【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ7本目【ﾁｬｰﾝ】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ6本目【ﾁｬｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152386393/l50
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） 詳細は>>2-10あたりで
※ルブ派もエンジンオイル派も仲良く。厨はスルーしる。
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《過去スレ》
【厨は】チェーンスレ5本目【スルーで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146064842/l50
【取付けは】チェーンスレ4本目【正確に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140398321/
【注油】チェーンスレ３本目【清掃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132557373/
チェーンスレ２本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125412233/
チェーンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114961527/
チェーン関連のスレッドチェッカー検索結果
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_60_83F_81_5b_83_93
《姉妹スレ》
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150221451/l50
【厨は】チェーンスレ5本目【スルーで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146064842/l50
【取付けは】チェーンスレ4本目【正確に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140398321/
【注油】チェーンスレ３本目【清掃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132557373/
チェーンスレ２本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125412233/
チェーンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114961527/
チェーン関連のスレッドチェッカー検索結果
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_60_83F_81_5b_83_93
《姉妹スレ》
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150221451/l50
《各種メーカーリンク》
DID
http://www.didmc.com/index.html
EKチェーン（江沼チヱン)
http://www.enuma.co.jp
RK
http://www.rk-excel.co.jp/
レジーナ
http://www.bolt.jp/bike-catalog/regina.htm
ラベン
http://www.laven.co.jp/
MOTOWN
http://www.motown.jp/
シルコリン
http://www.abeshokai.co.jp/products/silkolene/
三和化成
http://www.sanwakasei.co.jp/
AFAM JAPAN
http://www.afam.co.jp/index2.htm
TECHNOIL Japon
http://www.technoil.co.jp/
和光ケミカル
http://www.wako-chemical.co.jp/
DID
http://www.didmc.com/index.html
EKチェーン（江沼チヱン)
http://www.enuma.co.jp
RK
http://www.rk-excel.co.jp/
レジーナ
http://www.bolt.jp/bike-catalog/regina.htm
ラベン
http://www.laven.co.jp/
MOTOWN
http://www.motown.jp/
シルコリン
http://www.abeshokai.co.jp/products/silkolene/
三和化成
http://www.sanwakasei.co.jp/
AFAM JAPAN
http://www.afam.co.jp/index2.htm
TECHNOIL Japon
http://www.technoil.co.jp/
和光ケミカル
http://www.wako-chemical.co.jp/
《参考》
エンジンオイル使用のチェーンクリクリメンテのサイト
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
チェーンコマ数計算機
ttp://www3.plala.or.jp/nabe2nd/chaincalc_airh.html
エンジンオイル使用のチェーンクリクリメンテのサイト
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
チェーンコマ数計算機
ttp://www3.plala.or.jp/nabe2nd/chaincalc_airh.html
■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」 ｂｙ892氏
《ルブがいいの？オイルがいいの？》
お好きな方でメンテしる。それぞれに利点有り。
《激安チェーンっていいの？》
自己責任で。
《べからず集》
シールチェーンの洗浄には揮発系溶剤、ワイヤーブラシ、高温高圧洗浄機等を使用しないで下さい。
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc6.htm
※556とか使っちゃダメ
《掃除し方ｵｽｽﾒ一例》
・オイルをチェーンにかける （余ったエンジンオイルで十分）
↓
・ぼろ布で拭き取る
↓
・ざっと一周やって綺麗にしてからチェーンクリーナーで掃除
クリーナーの消費少なくて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」 ｂｙ892氏
《ルブがいいの？オイルがいいの？》
お好きな方でメンテしる。それぞれに利点有り。
《激安チェーンっていいの？》
自己責任で。
《べからず集》
シールチェーンの洗浄には揮発系溶剤、ワイヤーブラシ、高温高圧洗浄機等を使用しないで下さい。
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc6.htm
※556とか使っちゃダメ
《掃除し方ｵｽｽﾒ一例》
・オイルをチェーンにかける （余ったエンジンオイルで十分）
↓
・ぼろ布で拭き取る
↓
・ざっと一周やって綺麗にしてからチェーンクリーナーで掃除
クリーナーの消費少なくて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
《過去スレからのおすすめ》
ルブ：DID（ウェット）
KUREスーパーチェーンルブ (注)二種類あるうちの「スーパー」の方
クリーナ：ラベン
オイルメンテにはハンマーオイル等もおすすめ
（詳しくはオイルでメンテスレ参照のこと）
ルブ：DID（ウェット）
KUREスーパーチェーンルブ (注)二種類あるうちの「スーパー」の方
クリーナ：ラベン
オイルメンテにはハンマーオイル等もおすすめ
（詳しくはオイルでメンテスレ参照のこと）
《マスコット？》
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
参考：【厨は】チェーンスレ5本目【スルーで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146064842/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1146064842/
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
参考：【厨は】チェーンスレ5本目【スルーで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146064842/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1146064842/
～ チャーンのもと ～
83 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:04:15 ID:RNS+G0fn
すいません質問させて頂きます
洗車スレで何方かが言っていましたが、台所洗剤のJoyでチャーン洗うと油汚れが凄く落ちると聞きましたが、どうなんでしょうか？
走行距離は大体2万キロです、一応チャーンクリーナーは買っていますが、今までチャーンを洗った事も無かったし注油もしていませんでしたから
結構こびり付いています、チャーンクリーナーで最初から汚れを落とし始めると量も半端じゃないと思いますので
洗剤で落ちるのならば台所洗剤のJoyを付けて少し置いとけば、後の処理が楽だと思うのですが、どうでしょうか？
洗剤付けてゴシゴシとチャーンクリーナー付属のブラシで洗っても大丈夫でしょうか？
ご意見の程よろしくお願い致します
84 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:22:01 ID:zkpWlmTH
良いチャーンクリーナーですね
85 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:33:07 ID:Y4ieqsKx
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
86 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:41:55 ID:RNS+G0fn
(/ ＼) イヤン！
すいません「チェーン」です、全部違えていましたw
よろしくお願い致します
87 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 17:18:06 ID:I81DLB/1
>>83-86
久々にﾊﾞﾛｽｗｗｗ
なんだお前らはｗ
83 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:04:15 ID:RNS+G0fn
すいません質問させて頂きます
洗車スレで何方かが言っていましたが、台所洗剤のJoyでチャーン洗うと油汚れが凄く落ちると聞きましたが、どうなんでしょうか？
走行距離は大体2万キロです、一応チャーンクリーナーは買っていますが、今までチャーンを洗った事も無かったし注油もしていませんでしたから
結構こびり付いています、チャーンクリーナーで最初から汚れを落とし始めると量も半端じゃないと思いますので
洗剤で落ちるのならば台所洗剤のJoyを付けて少し置いとけば、後の処理が楽だと思うのですが、どうでしょうか？
洗剤付けてゴシゴシとチャーンクリーナー付属のブラシで洗っても大丈夫でしょうか？
ご意見の程よろしくお願い致します
84 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:22:01 ID:zkpWlmTH
良いチャーンクリーナーですね
85 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:33:07 ID:Y4ieqsKx
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
86 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 16:41:55 ID:RNS+G0fn
(/ ＼) イヤン！
すいません「チェーン」です、全部違えていましたw
よろしくお願い致します
87 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/01(月) 17:18:06 ID:I81DLB/1
>>83-86
久々にﾊﾞﾛｽｗｗｗ
なんだお前らはｗ
最新オイルメンテスレ忘れてた…
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/l50
要望っぽいのをつぎ込んだつもりだけどもし忘れてたのあったらスマン。
テンプレの中で要るの要らないのがあると思うので、その辺は議論しませう。
ではどぞ↓
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/l50
要望っぽいのをつぎ込んだつもりだけどもし忘れてたのあったらスマン。
テンプレの中で要るの要らないのがあると思うので、その辺は議論しませう。
ではどぞ↓
ﾁｬｰﾝときたらﾊﾞｰﾌﾞｯだろ(´ω｀ )
11 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:59:37 ID:3QsdGFca
前スレ>>979オツ
>>10
タラヲ氏ねっ
タラヲ氏ねっ
>>12
ﾊｰｲｰ(´ω｀ )
ﾊｰｲｰ(´ω｀ )
グルグルグル！！
〃 三≡ _三 _≡_三_＝≡三
｡・｡・｡ (∀ﾟ；≡ﾟ∀ﾟ=；ﾟ∀) =｡・｡
ヽニニフ━oc三 ─ ニフ 三 ニフ
ﾞミ 三 ＝- 彡 〃
- ≡三彡
〃 _ _ ミ >>1乙 チャーン！
( ﾟ∀ﾟ) －＝≡ ｡・｡・｡
/ oo━ －＝≡ ヽニニフ
＼_, ( ､ > 彡'
｀) ヽ,_)′
⌒`
三 ＝ ─＿＿＿ ｡ｼﾞｭｰ
── ： ＿＿ ｡ ・ ・｡ ﾟ
三三 ｡￣￣ ≡ .≠>ﾟ・､ ． ｱｯﾁｰ！
＿＿ ＿＿_ .<／・｡ﾟ：Д´）つ->>1
￣￣ ・ ﾟ ﾟ ／/｡ ,/_/:::::/
─ ‐ ｶﾞﾂｯ ’|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
〃 三≡ _三 _≡_三_＝≡三
｡・｡・｡ (∀ﾟ；≡ﾟ∀ﾟ=；ﾟ∀) =｡・｡
ヽニニフ━oc三 ─ ニフ 三 ニフ
ﾞミ 三 ＝- 彡 〃
- ≡三彡
〃 _ _ ミ >>1乙 チャーン！
( ﾟ∀ﾟ) －＝≡ ｡・｡・｡
/ oo━ －＝≡ ヽニニフ
＼_, ( ､ > 彡'
｀) ヽ,_)′
⌒`
三 ＝ ─＿＿＿ ｡ｼﾞｭｰ
── ： ＿＿ ｡ ・ ・｡ ﾟ
三三 ｡￣￣ ≡ .≠>ﾟ・､ ． ｱｯﾁｰ！
＿＿ ＿＿_ .<／・｡ﾟ：Д´）つ->>1
￣￣ ・ ﾟ ﾟ ／/｡ ,/_/:::::/
─ ‐ ｶﾞﾂｯ ’|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
16 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:34:24 ID:8zR4TEPD
初歩的な質問かもしれませんが、標準でカシメだったチェーンを某ショップで
交換したところクリップ止めにされていました。今日、自分でチェーン張ってて
発覚。
これは何か影響は無いでしょうか？（特に安全面。）
約２ヶ月気が付かなかったんですが・・・
交換したところクリップ止めにされていました。今日、自分でチェーン張ってて
発覚。
これは何か影響は無いでしょうか？（特に安全面。）
約２ヶ月気が付かなかったんですが・・・
17 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:45:18 ID:6TMQm6Vj
>>16
車種とチェーンのグレードによる
車種とチェーンのグレードによる
18 ：１６：2006/10/16(月) 12:24:04 ID:+mIIhHZr
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:02:47 ID:JL0cafLT
Oリングにクリップは圧入ジョイントだろ
高級品では無いが実用上問題無し
高級品では無いが実用上問題無し
>>12
イクラじゃなくて？
イクラじゃなくて？
>>1
乙かれチャーン
乙かれチャーン
RKのGRシリーズを公道で使ってるひといます？
インプレキボン
インプレキボン
hage
25 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:24:11 ID:+Jv2Fbx4
走り方にも依るんだろうけど、DIDｳｴｯﾄﾙﾌﾞって1000㌔走行しても余裕でもつね。気に入ったわ。
注油と洗浄は基本的にセットでやるものですか？
それとも特に汚れが目立たなければチェンオイルを注油だけでいいのでしょうか？
それとも特に汚れが目立たなければチェンオイルを注油だけでいいのでしょうか？
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:58:49 ID:BDJp6Q7+
>>26
パッと見は汚れていなくても目視しにくいチャーン深部は結構汚れてるもんですよ。チャーン＆スプロケット寿命アップの為にも面倒くさがらず基本的セットでやりましょう。
パッと見は汚れていなくても目視しにくいチャーン深部は結構汚れてるもんですよ。チャーン＆スプロケット寿命アップの為にも面倒くさがらず基本的セットでやりましょう。
今日、新車で買ったバイクで初めてツャーン掃除＆注油してみた。
みんなクリーナーを大量に消費しちゃうって言ってたけど、自分でやってみたらほんとだった（；'Д｀）
次からはテンプレにあるようにエンジンオイルも併用してみよう。
汚れを落としたあと、いよいよ注油を。今度はルブをどれくらい吹けばいいのかわからんくて（；'Д｀）
少ないとチャーンの寿命縮めそうだし、多すぎても汚れを呼びそうだし、自分の感覚で程良いかなって
くらいにしておいたんだけど…。
純正チャーンの寿命が来たら社外のシルバーツャーンにしたいと思ってるんだけど、
月1ペースでメンテしてたら純正チャーンってどれくらいで寿命きますか？
用途は週1でツーリングしたり、走りはマターリです。
みんなクリーナーを大量に消費しちゃうって言ってたけど、自分でやってみたらほんとだった（；'Д｀）
次からはテンプレにあるようにエンジンオイルも併用してみよう。
汚れを落としたあと、いよいよ注油を。今度はルブをどれくらい吹けばいいのかわからんくて（；'Д｀）
少ないとチャーンの寿命縮めそうだし、多すぎても汚れを呼びそうだし、自分の感覚で程良いかなって
くらいにしておいたんだけど…。
純正チャーンの寿命が来たら社外のシルバーツャーンにしたいと思ってるんだけど、
月1ペースでメンテしてたら純正チャーンってどれくらいで寿命きますか？
用途は週1でツーリングしたり、走りはマターリです。
29 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:21:20 ID:BDJp6Q7+
>>28
社外のDIDﾁｬｰﾝ(525)＆SUNSTARｽﾌﾟﾛｹ装着 500～9000kmごと(雨天走行時は別途)に清掃注油(ﾀｹﾊﾗorﾗﾍﾞﾝorDIDﾁｬｰﾝ ｸﾘｰﾅｰ＆DIDｳｴｯﾄ)して走行距離は16000km特に問題なく快調です。尚、ﾘﾝｸに染み込ませるようにスポット的に注油して１日寝かせてます。
社外のDIDﾁｬｰﾝ(525)＆SUNSTARｽﾌﾟﾛｹ装着 500～9000kmごと(雨天走行時は別途)に清掃注油(ﾀｹﾊﾗorﾗﾍﾞﾝorDIDﾁｬｰﾝ ｸﾘｰﾅｰ＆DIDｳｴｯﾄ)して走行距離は16000km特に問題なく快調です。尚、ﾘﾝｸに染み込ませるようにスポット的に注油して１日寝かせてます。
>>28
廃車になるまでモツと思う
廃車になるまでモツと思う
31 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:01:13 ID:hVbpAbKX
すみません、質問です。
チェーンは錆びてても適正に引いてあれば車検は通りますか？
火曜日に車検を受けに行きたいんですが、
通販で購入したチェーンが月曜日までには届かないぽいので･･･
チェーンは錆びてても適正に引いてあれば車検は通りますか？
火曜日に車検を受けに行きたいんですが、
通販で購入したチェーンが月曜日までには届かないぽいので･･･
>>31
大丈夫。
大丈夫。
34 ：しょーがねぇなぁｗ：2006/10/20(金) 10:24:05 ID:Cp1xa5vV
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) ツャーン！ツャーン！
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) ツャーン！ツャーン！
－＝≡ c し'
ﾜﾛﾀ(´ω｀ )
本当にしょうがないやつめ(´ω｀ )
本当にしょうがないやつめ(´ω｀ )
このチェーン掃除の仕方は正しい？
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku62/03.html
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku62/03.html
そういうやり方もある
そのやり方は正しいが
他の方法がすべて間違いってワケじゃない
他の方法がすべて間違いってワケじゃない
一晩熟成させて乗ろうと思ってたら、結局昨日は一日バイク乗れなかった。
今日こそ乗ろうと思ってる（＾ω＾*）
>>29-30
おー、ツェーンってメンテしてたらそんなにも持つもんなんですね。驚いた。
寿命が来る前でもお金に余裕が出来たらシルバツャーンに換えてみようかな。
レストンくすでした。
今日こそ乗ろうと思ってる（＾ω＾*）
>>29-30
おー、ツェーンってメンテしてたらそんなにも持つもんなんですね。驚いた。
寿命が来る前でもお金に余裕が出来たらシルバツャーンに換えてみようかな。
レストンくすでした。
>>39
今度はツェーンか！
今度はツェーンか！
ワザとなのは面白くないでつ
42 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:04:36 ID:GsaBHKHH
ﾁｬｰﾝでいいよﾁｬｰﾝで。ﾁｬｰﾝって可愛い響きなのにﾊｰﾄﾞな仕事をするそのｷﾞｬｯﾌﾟがいい。
原２ツースレでテェｰンとかいうのを見た
面倒臭いのでチンで良くね？
パーツクリーナーとチェーンクリーナーの違いは何ですか？
パークリのが安い
パーツクリーナーは全てが厳しさで出来ている
チェーンクリーナーは半分優しさで出来ている
チェーンクリーナーは半分優しさで出来ている
ﾁｬﾝｸﾘは防錆剤が残るから脱脂には使えないお
寒い解答ありがとうございました。
>>45
溶剤の有無
溶剤の有無
どっちも溶剤入ってるだろ
>>40
ドイツ語っぽい。
ドイツ語っぽい。
53 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:54:36 ID:97jEPSiD
深度709。
ヌルヌルＺ便
55 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:47:43 ID:Ql9azwlr
深部に浸透中
56 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:23:52 ID:TqKPUesf
保守
57 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:36:52 ID:0zPxMrSK
かゆ うま
オイルメンテスレは賑わってるのにこっちは閑散としてるね
>>58
オイル交換は整備がまったくダメでも自分で交換できるけど
チェーン交換はメカ音痴には無理。
チェーンメンテレベルならセンスタがある車種なら簡単にできるけど
今時はシールチェーンが主流だからオイルメンテ並みの議論は無理。
オイル交換は整備がまったくダメでも自分で交換できるけど
チェーン交換はメカ音痴には無理。
チェーンメンテレベルならセンスタがある車種なら簡単にできるけど
今時はシールチェーンが主流だからオイルメンテ並みの議論は無理。
60 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:28:18 ID:7/MGBF8y
>>59
何のハナシしてんだよ、オイルメンテスレはテンプレにもあるだろ。
何のハナシしてんだよ、オイルメンテスレはテンプレにもあるだろ。
>60
もっと簡潔に「日本語でＯＫ」でいいんじゃね？
もっと簡潔に「日本語でＯＫ」でいいんじゃね？
今後も大型ツアラーはシャフト化していくんだろーか・・・
FJRとかチェーンだったら欲しいなあ
FJRとかチェーンだったら欲しいなあ
>>62
逆にシャフトの600ツアラーｷﾎﾞﾝ
逆にシャフトの600ツアラーｷﾎﾞﾝ
俺シャフトのスポーツをキボン
>>64
ヒント：BMW
ヒント：BMW
Vmaxとかでは、エンブレでシャフトが折れたと言う話をたまに聞くがな…
このままビッグスクーターが繁殖し続けると、ベルトドライブが主流になるような気がする
このままビッグスクーターが繁殖し続けると、ベルトドライブが主流になるような気がする
スクータは別の話だろ。
ところでベルトドライブ車って、ハブダンパーなし？
ハレとかぶえｌとか。
ところでベルトドライブ車って、ハブダンパーなし？
ハレとかぶえｌとか。
ベルトがダンパーも兼ねているんじゃなかったっけ？
（晴れはそうらしい。３時間ぐらい前にどっかのHPで読んだ）
（晴れはそうらしい。３時間ぐらい前にどっかのHPで読んだ）
69 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:52:37 ID:/yIKZ1T2
スクリュージョイントのナットを締めすぎて戻らなくなってしまいました
回るけど緩んでくれません、助けてください
回るけど緩んでくれません、助けてください
>>69
そんな時こそチェーンカッターですよ。
そんな時こそチェーンカッターですよ。
71 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:41:08 ID:2fMS60KS
つ「グラインダー」
>>72
新品のチェーンも切ってしまいそうで怖いです＞＜
新品のチェーンも切ってしまいそうで怖いです＞＜
74 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:17:27 ID:lApBqxuh
保守
75 ：テンプレの指ちぎれかかった人：2006/10/29(日) 20:21:37 ID:WU3jASJh
ようやく骨がくっついたみたいで、明日指に入ってるピンが抜けるみたいだ！
指治ったら早速愛車CD50のツャーン調整でもするよ！
指治ったら早速愛車CD50のツャーン調整でもするよ！
>>75
良かったな。同じ失敗をもう2度とするんじゃないぞ。
良かったな。同じ失敗をもう2度とするんじゃないぞ。
今日、気合入れてチェーン掃除した。
相変わらずルブどのくらいかければいいかわからん…
相変わらずルブどのくらいかければいいかわからん…
>>75
指のピンにも給油した？
指のピンにも給油した？
あんまり怪我を茶化すのは好きくない
頼むから「指が千切れかかった」とか言わないでくれ。
股間がザワザワしてゾーっとする。
股間がザワザワしてゾーっとする。
整形外科勤めてると切断なんて年に数回は見るよ
チェーンはチェーンでも電ノコのチェーンに切られたのは・・
くっつかなかったな、たしか
切断面が不正で不潔だと絶望的、スパッと行くとくっつく例は多いかな
チェーンの怪我は前者。
扱いは注意しましょう
チェーンはチェーンでも電ノコのチェーンに切られたのは・・
くっつかなかったな、たしか
切断面が不正で不潔だと絶望的、スパッと行くとくっつく例は多いかな
チェーンの怪我は前者。
扱いは注意しましょう
83 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:03:37 ID:qtAXZYMP
ちんぽ出しながらメンテしてたらはさみましたぎゃー
84 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:43:06 ID:2UrEV4JD
どうしようも無いな
裸でチェーンメンテ・・・
想像してﾜﾛﾀ
想像してﾜﾛﾀ
なるほど自前のホワイトルブか
チェーンガイドをオンロード車にも標準装備にすれば指の事故は防止できますがな
パークリでチェーン洗ったらシール痛めるんかな？
ノンシールチェーンならいいかも
オフ車とか競技車両以外で使ってる人がいるかどうかが疑問だけど
オフ車とか競技車両以外で使ってる人がいるかどうかが疑問だけど
ノンシールでもハブベアリングとかドライブシャフトのゴムシールに垂れてカチカチになりそう。
91 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:50:45 ID:kyKXoyhv
チャーンフリークの皆さんは何キロごとに清掃＆注油してる？
>>91
1kmごとなんでなかなか目的地に着きません。
1kmごとなんでなかなか目的地に着きません。
>>91
マジレスすると500～1000kmくらい
マジレスすると500～1000kmくらい
500キロおきくらいで給油
5000キロおきくらいで清掃
使ってルブはビスタック
5000キロおきくらいで清掃
使ってルブはビスタック
過去スレ読んでないのでガイシュツだったら申し訳ないのですが，
ワコーズとゾイルのルブって良い？
無色で飛び散らなくて長持ちなのが欲しいのよ．
最近DIDが気に入って使ってたけど近所に売ってない．使ったことない銘柄では
上記2種類が売ってたのですがどんな感じだろ？と思って．
どこの店でもRKは売ってるんだよね．．
ウエットもホワイト（こちらはお試しで一回）も良くないよね．
ワコーズとゾイルのルブって良い？
無色で飛び散らなくて長持ちなのが欲しいのよ．
最近DIDが気に入って使ってたけど近所に売ってない．使ったことない銘柄では
上記2種類が売ってたのですがどんな感じだろ？と思って．
どこの店でもRKは売ってるんだよね．．
ウエットもホワイト（こちらはお試しで一回）も良くないよね．
96 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:15:09 ID:kjUJAGoj
同意
ＲＫのホワイトは掃除が大変だよ。
無色で固めのルブはありませんかね。
ＲＫのホワイトは掃除が大変だよ。
無色で固めのルブはありませんかね。
掃除は大変だけどチェーンには柔らかめのルブが良い、これ定説
ルブってのは元々耐久レースとかで、一度の注油で長時間潤滑させる為に考えられたモノですか?
>98
疑問のわりには細かく決め付けてるなあｗｗ
疑問のわりには細かく決め付けてるなあｗｗ
>>95
申し訳ないと思うならなんで過去ログ読まないの？
申し訳ないと思うならなんで過去ログ読まないの？
101 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:12:47 ID:N9oWl2vn
デイトナのウェットルブなかなか良いぞ
102 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:23:38 ID:IeXRiuzc
レースだと油分飛ばして使い捨てじゃまいか
クリーナで油分飛ばした状態が一番フリクション少ないらしいね
シールチェーンの場合、ルブってチェーンの潤滑よりもチェーンとスプロケの磨耗を防ぐためにって意味が強いんじゃね？
だから表面にチョロっとついてればいいんだと思うけど。
１コマ１コマ丁寧に注油するなんてアホ臭すぎだろ。
だから表面にチョロっとついてればいいんだと思うけど。
１コマ１コマ丁寧に注油するなんてアホ臭すぎだろ。
>>104
ヒント：ローラーの回転
ヒント：ローラーの回転
ローラーはピンとスプロケがぶつかり合うときの緩衝材の役割でしょ。
アレそのものがグルグル回るわけじゃないし。
ローラーの表面か内側かどちらかに油分があればいいんじゃねえの？
表面に薄くルブ吹いても走ってるうちに中まで浸透しちゃうしあんまり神経質に
一こま一こまクリクリやるなんて時間の無駄でしょ。
アレそのものがグルグル回るわけじゃないし。
ローラーの表面か内側かどちらかに油分があればいいんじゃねえの？
表面に薄くルブ吹いても走ってるうちに中まで浸透しちゃうしあんまり神経質に
一こま一こまクリクリやるなんて時間の無駄でしょ。
>>107
確かにね。
おまいさんも完全に分かってないように
俺もどこかで読んだだけで実際に理論がどうなってるのかはわからん。
ただこまめに１コマずつ手を入れて云万キロチェーンを持たせている人が居るのは事実。
この話題はオイルメンテスレの方が得意だね。
確かにね。
おまいさんも完全に分かってないように
俺もどこかで読んだだけで実際に理論がどうなってるのかはわからん。
ただこまめに１コマずつ手を入れて云万キロチェーンを持たせている人が居るのは事実。
この話題はオイルメンテスレの方が得意だね。
6/2D7uASは何キロくらいチェーン持たしてるの？
それは一コマずつってより頻繁に給油してるからでは？
チェーンに常に潤いを与えてやれば長持ちするのは当然だよね。
俺が今やってる大雑把な給油でも今のところアルミのスプロケが２万以上持ってるしまだいけそうだけど。
チェーンに常に潤いを与えてやれば長持ちするのは当然だよね。
俺が今やってる大雑把な給油でも今のところアルミのスプロケが２万以上持ってるしまだいけそうだけど。
>>110
かもしれんね＜頻繁な注油
俺もいわゆるﾁｪｰﾝｸﾘｸﾘは年二～三回であとは普通の注油だけで、
チェーンの調整は初期伸び以外ほとんど無く、
弱いといわれてるアファムのスプロケもまだまだもちそうなんだけど、
とはいえこれと、1駒1駒注油に効果がない、ってのとは違うと思うんだが。
違うってのを証明しようと思ったら、
他の条件固定して、注油方法だけ変えて変化の違いをある程度の数そろえて見る、
ってくらいしなきゃならんけど俺にはめんどくさくてﾑﾘﾎﾟ
かもしれんね＜頻繁な注油
俺もいわゆるﾁｪｰﾝｸﾘｸﾘは年二～三回であとは普通の注油だけで、
チェーンの調整は初期伸び以外ほとんど無く、
弱いといわれてるアファムのスプロケもまだまだもちそうなんだけど、
とはいえこれと、1駒1駒注油に効果がない、ってのとは違うと思うんだが。
違うってのを証明しようと思ったら、
他の条件固定して、注油方法だけ変えて変化の違いをある程度の数そろえて見る、
ってくらいしなきゃならんけど俺にはめんどくさくてﾑﾘﾎﾟ
112 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:26:50 ID:rUdvkS3q
113 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:56:01 ID:S0z6Y/VK
>>112
正解 age
正解 age
ということならシリコンオイル給油が最良でまいか？
シリコンオイルだと遠心力で全部すっとんでくんじゃね？
クレのスーパールブ買った。
まだ普通の青ルブがちょっと残ってるから使い終わってからだな。
まだ普通の青ルブがちょっと残ってるから使い終わってからだな。
ヤフオクに出てるレース用チェーンって、耐久性あるの？
基本的にレース用チェーンは
1レース（フリー、予選、本番）もてばイイと思って下さい
次のレース前に練習走行何本か くらいはOKですが…
ヤフオクに出てる云々は
URLを貼っていただかないと
出品物の判断は超能力が必要です
1レース（フリー、予選、本番）もてばイイと思って下さい
次のレース前に練習走行何本か くらいはOKですが…
ヤフオクに出てる云々は
URLを貼っていただかないと
出品物の判断は超能力が必要です
>>120のＵＲＬ見たけど
>ＦＳシリーズは、極薄ＵＷリング採用により、チェーンラインの狭い旧車にもお使い頂けます。低フリクションと軽量化により、ＳＴＤ比実測３～５ＰＳアップ！
3～5馬力アップはおかしいよなｗｗ
別のところに記載がある
>ＳＴＤ対比実測で平均３～５％ＰＳ ＵＰ！！）
こっちの意味で誤植か。本当に5馬力アップするなら欲しいよｗ
>ＦＳシリーズは、極薄ＵＷリング採用により、チェーンラインの狭い旧車にもお使い頂けます。低フリクションと軽量化により、ＳＴＤ比実測３～５ＰＳアップ！
3～5馬力アップはおかしいよなｗｗ
別のところに記載がある
>ＳＴＤ対比実測で平均３～５％ＰＳ ＵＰ！！）
こっちの意味で誤植か。本当に5馬力アップするなら欲しいよｗ
誰かチャーン交換前後でのダイノテストうｐしてけれ
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1gb1.htm
俺はここのGB520TRUを使ってる
ホイールを太くしたらタイヤにチェーンが当たってしまうから
選択したんだがなかなかイイよ
メンテナンスは10W-30のエンジンオイルを毎週注油、毎月洗浄
雨天走行後は中性洗剤で軽く洗った後に注油
通勤で半年使って6000kmほどだがチェーン引きしてないくらい
持ちもイイ＝伸びも少ない
俺はここのGB520TRUを使ってる
ホイールを太くしたらタイヤにチェーンが当たってしまうから
選択したんだがなかなかイイよ
メンテナンスは10W-30のエンジンオイルを毎週注油、毎月洗浄
雨天走行後は中性洗剤で軽く洗った後に注油
通勤で半年使って6000kmほどだがチェーン引きしてないくらい
持ちもイイ＝伸びも少ない
>125
へんなもん潤滑させんなよｗｗ
へんなもん潤滑させんなよｗｗ
>117
スーパールブ使ってみた。白いドライだとばかり思ってたけど違うんだな。
気に入った。青ルブは・・・釣具に使いもす。
スーパールブ使ってみた。白いドライだとばかり思ってたけど違うんだな。
気に入った。青ルブは・・・釣具に使いもす。
129 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:12:35 ID:24YfJjxu
ﾁｬｰﾝスレほっしゅ
130 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:21:24 ID:APcs+W+J
初めてチェーンのオイルを買ってつけてみたんだけどなんか白い汚らしい
ペンキみたいなやつでチェーンが白くなってしまったんだけどこれは粗悪品をだまされて
買ってしまったのでしょうか？
なんか走るのがひどく不安になってしまいました
ペンキみたいなやつでチェーンが白くなってしまったんだけどこれは粗悪品をだまされて
買ってしまったのでしょうか？
なんか走るのがひどく不安になってしまいました
自分で選んで買ったのなら騙されたって事はないと思うが・・・。
チェーンルブに何を期待してたのかkwsk
「なんだかわからないけど、なにかいいもの」を期待してたんだろうな
>>130
ドライ系のルブならそんなもんじゃない？
ドライ系のルブならそんなもんじゃない？
バイクセブンで去年蛍光イエローのチェーンルブ売ってたよ
525円・・今思うと買っときゃよかったな
525円・・今思うと買っときゃよかったな
そんなもん飛び散った日にゃ・・・・プレデターやがな。
俺はクレクレスーパーチェーンルブが気に入った。
俺はクレクレスーパーチェーンルブが気に入った。
>>135
その価格ならウケ狙いとしてはアリかもなｗ
その価格ならウケ狙いとしてはアリかもなｗ
ここに並んでる商品と同じ奴だった
ttp://www.rakuten.co.jp/matsui-auto/828821/948630/948654/#669317
イエロー以外にもあったのか・・
金持ちはこっち使うとよろし
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/fork_brake_others/others11.html
ま、正直色にこだわるなら塗装されたチェーンのほうがいい
ttp://www.enuma.co.jp/news/20060310.html
個人的にはRKのネオンカラーチェーン復活を頼みcomでしたいところだ
ttp://www.rakuten.co.jp/matsui-auto/828821/948630/948654/#669317
イエロー以外にもあったのか・・
金持ちはこっち使うとよろし
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/fork_brake_others/others11.html
ま、正直色にこだわるなら塗装されたチェーンのほうがいい
ttp://www.enuma.co.jp/news/20060310.html
個人的にはRKのネオンカラーチェーン復活を頼みcomでしたいところだ
139 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:40:28 ID:APcs+W+J
チェーンルブってなんかヤバいもんなんですか？
想像していたオイル（ローションみたいなべとべとぬるぬるのやつ）と違ったんで
面食らってしまったのです
想像していたオイル（ローションみたいなべとべとぬるぬるのやつ）と違ったんで
面食らってしまったのです
オイルみたいなルブも存在するが
ドライタイプと言って
白いペイントみたいなルブもある←RKのホワイト等
別にヤバいモノではなく
丈夫な油膜と飛び散りにくさの為に
このようになっている
真横から見た面を拭き取っておけば
目立たず無問題
若しくは嫌になるくらいよ～く缶を振っておいて
ほんの少～しづつ注油していくとウマー
ドライタイプと言って
白いペイントみたいなルブもある←RKのホワイト等
別にヤバいモノではなく
丈夫な油膜と飛び散りにくさの為に
このようになっている
真横から見た面を拭き取っておけば
目立たず無問題
若しくは嫌になるくらいよ～く缶を振っておいて
ほんの少～しづつ注油していくとウマー
142 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:36:40 ID:YQo0WzG5
相変わらず呉の超チャーンルブは評判いいな
呉のスーパーじゃないの買っちゃったよorz
しかもテェーンクリーナーは買ってないしメンテスタンドはないし何やってんだろ
しかもテェーンクリーナーは買ってないしメンテスタンドはないし何やってんだろ
144 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:50:44 ID:DR6NiMpp
最強はDIDルブじゃね？
センスタ無い場合は、ちょっとずつ押して移動しながらメンテするよね？
146 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:16:30 ID:PWbv8HnZ
するするｗｗｗｗｗｗｗ
>>145
当たり前田のクラッカー
当たり前田のクラッカー
>145
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっと押しては油注す
あるある探検隊～
あるある探検隊～
俺もセンスタ無いけど、車についてるジャッキ使って後輪上げてるよ。
呼んだ？
ビール箱に乗せるという手もある
フルカウル車はビールケース不可
素直にレーシングスタンド使えよｗ
そろばんみたいに小さいローラーが付いてるボードを作ってみようかな
そのボードが完成したら貸してくれ
＿|＼○＿ ﾋｬｯ ε＝ ＼＿○ノ ﾎｰｳ!!!
＿|＼○＿ ﾋｬｯ ε＝ ＼＿○ノ ﾎｰｳ!!!
五体投身でチベットまで目指す人だって居るんだからそのボードでツーリングに
行け！
神になれるぞ。
行け！
神になれるぞ。
159 ：75：2006/11/05(日) 23:25:14 ID:gtlDzI+F
カメレスｽﾏﾝ
>>79
毎日マキロンで清掃してるお^^
>>82
えっと、骨見えてるところをね、水道水で洗われたよ！
ガーゼで！拭かれた！傷口を！ｷﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
マジであれはヤバイ。先生笑顔で
「水道水でひたすらＷａｓｈ！」
と言ってるし･･･
実はこないだのは延期になって、とうとう明日必ず抜けるっぽい。＜ﾋﾟﾝ
>>79
毎日マキロンで清掃してるお^^
>>82
えっと、骨見えてるところをね、水道水で洗われたよ！
ガーゼで！拭かれた！傷口を！ｷﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
マジであれはヤバイ。先生笑顔で
「水道水でひたすらＷａｓｈ！」
と言ってるし･･･
実はこないだのは延期になって、とうとう明日必ず抜けるっぽい。＜ﾋﾟﾝ
やﾞめﾞろﾞ～やﾞめﾞてﾞくﾞれﾞ～
良かったなー
それ新しめの治療法だぞ
古い治療法にこだわる医師だと
メチャ沁みる消毒薬とブラシで
泡が出るまでゴシゴシこするからナ
それ新しめの治療法だぞ
古い治療法にこだわる医師だと
メチャ沁みる消毒薬とブラシで
泡が出るまでゴシゴシこするからナ
＝□○＿____
>>162
その消毒薬（マスキン水）は結構高いんだぞ
骨折のしかたにもよるけど複雑骨折だと感染予防のために
汚染されたと思われる部分はデブリドマン・・・要するに削る。
その時に使うのがマスキン水
ただジャブジャブ使うのが理想だけど高いから最後だけ・・とか多いんだよなー
その消毒薬（マスキン水）は結構高いんだぞ
骨折のしかたにもよるけど複雑骨折だと感染予防のために
汚染されたと思われる部分はデブリドマン・・・要するに削る。
その時に使うのがマスキン水
ただジャブジャブ使うのが理想だけど高いから最後だけ・・とか多いんだよなー
もういいよ・・・ 拷問だろそれｗ
おお神よ。願わくばサドな医者には、生涯めぐり合いませんように
おお神よ。願わくばサドな医者には、生涯めぐり合いませんように
>>159
どんな感じになってるのかうｐ汁
どんな感じになってるのかうｐ汁
＝□○＿____
____＿○□＝
____＿○□＝
. △
. □
j川し
. □
j川し
今日、用品店何軒か見てきたんだがDIDはおろか呉も置いてない。
一体どこ行けば売っておるのだ？＠横浜
そーいえばモチュールのお値段高めなルブ見つけたがアレってどうなの？
性能いいなら使ってみたいが、高かろう悪かろうじゃ意味ないしな～
一体どこ行けば売っておるのだ？＠横浜
そーいえばモチュールのお値段高めなルブ見つけたがアレってどうなの？
性能いいなら使ってみたいが、高かろう悪かろうじゃ意味ないしな～
170 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:25:14 ID:4BXGT2UM
呉ならホームセンターで買え
>>169
DIDは南海とか2りんかんにあったりしない？
DIDは南海とか2りんかんにあったりしない？
つ 注文取り寄せ
んぁーホムセンか、灯台下暗し。
あとは２りんかんね…ちと遠いが次の休みにでもぶらっと行ってみっか。
情報ｻﾝｸｽ
モチュルブ使ってる人はおらんのかな？
あとは２りんかんね…ちと遠いが次の休みにでもぶらっと行ってみっか。
情報ｻﾝｸｽ
モチュルブ使ってる人はおらんのかな？
ロンツーオンリーでモチュルブ使ってるよ。
ウンコに関してはエンジンオイルと併用してるからわからん。
ルブ１回に対してオイル５回ほどだから結構ぴかぴかに維持できてます。
性能なんてオイルとかわらん。持ちは比較にならんが。
ウンコに関してはエンジンオイルと併用してるからわからん。
ルブ１回に対してオイル５回ほどだから結構ぴかぴかに維持できてます。
性能なんてオイルとかわらん。持ちは比較にならんが。
モチュールのロード用は灯油使ってもなかなか落ちないくらい定着する。
耐久性はよいが潤滑性はオイルが良いと思う。
関係ないけど174と俺はほぼチェーンルブの使い分けが一緒だw
耐久性はよいが潤滑性はオイルが良いと思う。
関係ないけど174と俺はほぼチェーンルブの使い分けが一緒だw
俺は雨ざらし自転車の車体にRK白を吹いている。
バイクチェーンは今はオイル注油なのでドライルブの用途がなくなったが、定着だけはいいのでさび止めには最適だｗ
バイクチェーンは今はオイル注油なのでドライルブの用途がなくなったが、定着だけはいいのでさび止めには最適だｗ
178 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:44:48 ID:iO/LdhC3
昨日チャーンを張りなおしたら加速が良くなったね～
美しいチャーンは心を豊かにするよね 心を
美しいチャーンは心を豊かにするよね 心を
美チャーン！ 美チャーン！
180 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:54:48 ID:ctXKUeZx
チャリにRK白はフリクション多過ぎじゃね？
まっ、ジコマンだから何でもいいんだけどナ
まっ、ジコマンだから何でもいいんだけどナ
北海道行く時ラーベンのホワイトルブを使ってたが
８日間ほとんど雨に降られたけどチェーンは大丈夫だった・・しかし
メンテサイクルは長いかわりに掃除が大変。チェーンクリーナー一本＋歯ブラシ使わないと落ちない・・
まめにメンテできる時＋雨天走行少な目だったらスーパーチェーンルブみたいな奴が楽でいいよ
８日間ほとんど雨に降られたけどチェーンは大丈夫だった・・しかし
メンテサイクルは長いかわりに掃除が大変。チェーンクリーナー一本＋歯ブラシ使わないと落ちない・・
まめにメンテできる時＋雨天走行少な目だったらスーパーチェーンルブみたいな奴が楽でいいよ
183 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:03:00 ID:Mq5Nkwlz
>>177
思い切った使い方だなｗ
思い切った使い方だなｗ
チャーﾊﾝならラードでもいい
スプロケって前と後のどっちを変えても同じことなの？
前(ドライブスプロケ)の1丁は後ろ(ドリブンスプロケ)の3丁分に相当するとどっかで見た事あるような。
ちなみにドライブは丁数を増やすと最高速度重視、減らすと加速力重視になる。ドリブンの場合はその逆。
あとドリブン丁数÷ドライブ丁数が割り切れる数だとマズいみたい。何でだったかはｽﾏﾝが忘れた(´･ω･`)
ちなみにドライブは丁数を増やすと最高速度重視、減らすと加速力重視になる。ドリブンの場合はその逆。
あとドリブン丁数÷ドライブ丁数が割り切れる数だとマズいみたい。何でだったかはｽﾏﾝが忘れた(´･ω･`)
>184
真夏の昼下がり、駐車しておいたら油溜まりができそうだｗ あとハエとか。
真夏の昼下がり、駐車しておいたら油溜まりができそうだｗ あとハエとか。
割り切れる数字の組み合わせと
偶数歯のスプロケは
同じ歯と同じ駒、同じ歯にいつもインナープレート
なので当たり跡がつく
じゃなかった？
マズイ事なのかどうかは知らん
偶数歯のスプロケは
同じ歯と同じ駒、同じ歯にいつもインナープレート
なので当たり跡がつく
じゃなかった？
マズイ事なのかどうかは知らん
同じ減速比なら前後大きいスプロケにしてチェーンのリンク増やすとスプロケ1山チェーン1リンク当りの負荷が減るっておかあさんがゆってた
為になったが役に立たないな！
俺には…
俺には…
チャーンで調べてみたらこんなん出た
チャーン
【churn】
〔チャーンは，掻(か)き混ぜること，激しい動きなどの意〕
より良い品質や価格の条件を求めて，同種のサービスを他の事業者のものに次々と乗り換えていく顧客のこと。
チェーンとは全然関係無かった
チャーン
【churn】
〔チャーンは，掻(か)き混ぜること，激しい動きなどの意〕
より良い品質や価格の条件を求めて，同種のサービスを他の事業者のものに次々と乗り換えていく顧客のこと。
チェーンとは全然関係無かった
チェーンのローマ字打ちがよく分かんなくてテェーンとか打っちゃったことねえ？
俺だけか、、、
俺だけか、、、
194 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 08:20:00 ID:Kah9/vUk
( ﾟ∀ﾟ ) テェーン？
⊂ ｏ━ヽニニフ ))
（ ⌒)
c し'
⊂ ｏ━ヽニニフ ))
（ ⌒)
c し'
>192
割り切れない比率の前後スプロケ歯数での、チェーンの動き方をあらわしているような気も・・ ｗ
割り切れない比率の前後スプロケ歯数での、チェーンの動き方をあらわしているような気も・・ ｗ
チェーンこま数がスプロケットで割り切れると、特定のこまとスプロケの位置の噛みあわせがいつも同じになる。
そうするとチェーンの少しの偏伸びがどんどん悪循環になって偏伸びや偏磨耗がﾊｹﾞｽｸなるような気がする。
こま数とドライブスプロケットなら割り切れる例が結構ありそうな気がするが直径が小さいと影響はでにくいのかも。
で、ドライブとドリブンの歯数が割り切れると何か困るのだろうか？それはちょっとﾜｶﾗﾝ...
あとスプロケの歯数が偶数だとプレートの跡がつくが、それによる悪影響はなさそうに思える。
そうするとチェーンの少しの偏伸びがどんどん悪循環になって偏伸びや偏磨耗がﾊｹﾞｽｸなるような気がする。
こま数とドライブスプロケットなら割り切れる例が結構ありそうな気がするが直径が小さいと影響はでにくいのかも。
で、ドライブとドリブンの歯数が割り切れると何か困るのだろうか？それはちょっとﾜｶﾗﾝ...
あとスプロケの歯数が偶数だとプレートの跡がつくが、それによる悪影響はなさそうに思える。
197 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:48:40 ID:EQw/ncpR
>>192
> チャーン【churn】
> 〔チャーンは，掻(か)き混ぜること，激しい動きなどの意〕
ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡
ﾟ･ ｡ ｡･ﾟ･⌒ヽ ｡･ﾟ｡･ ﾟ･ ｡ ｡･ﾟ･⌒）
...................... －＝≡ (( ヽニニフ━o _ _ ｏ━ヽニニフ )) ･｡ チャーン！！チャーン！！
...................... －＝≡((ヽニ（⌒｡･ﾟ｡･ ミ (#ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） ニフ ))
....................... －＝≡ ((ヽニニフ━o ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･
............................ －＝≡((.ヽニ（⌒･ﾟ･。彡 （ ⌒) ミ ｡･ﾟ･⌒）フ ))
ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ －＝≡((ヽニニフ━o c し' ｏ━ヽニニフ ))
↑こういうことか？ｗ
> チャーン【churn】
> 〔チャーンは，掻(か)き混ぜること，激しい動きなどの意〕
ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡
ﾟ･ ｡ ｡･ﾟ･⌒ヽ ｡･ﾟ｡･ ﾟ･ ｡ ｡･ﾟ･⌒）
...................... －＝≡ (( ヽニニフ━o _ _ ｏ━ヽニニフ )) ･｡ チャーン！！チャーン！！
...................... －＝≡((ヽニ（⌒｡･ﾟ｡･ ミ (#ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） ニフ ))
....................... －＝≡ ((ヽニニフ━o ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･
............................ －＝≡((.ヽニ（⌒･ﾟ･。彡 （ ⌒) ミ ｡･ﾟ･⌒）フ ))
ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ －＝≡((ヽニニフ━o c し' ｏ━ヽニニフ ))
↑こういうことか？ｗ
漏れ・・・チャーンには自身がない・・・
120rpmで1分走行したら俺の腰は焼きつく
120rpmで1分走行したら俺の腰は焼きつく
>>193
チェーンと打とうとしてty-んと打つことはよくある
チェーンと打とうとしてty-んと打つことはよくある
DiscBrakeを、ヂスクブレーキとか
201 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 05:29:04 ID:xXk2tY6X
チェーンの寿命ってどんなもん？
１万キロ走行なんだけど、'89年式で一度も交換してない…
2st250レプリカです。スプロケはそろそろ交換時期なので、シーズン明けにやります。
一緒に交換した方がいいかな？
タイヤも一度ひび割れで交換したけど、二度目のひび割れ（サイドウォールとトレッド隙間）出てるし・・・
フォークはオイル漏れしてるし…
１万キロ走行なんだけど、'89年式で一度も交換してない…
2st250レプリカです。スプロケはそろそろ交換時期なので、シーズン明けにやります。
一緒に交換した方がいいかな？
タイヤも一度ひび割れで交換したけど、二度目のひび割れ（サイドウォールとトレッド隙間）出てるし・・・
フォークはオイル漏れしてるし…
あと、アルミスプロケって寿命どんなもん？
シルバーかダークグレーのがあったらﾊｧﾊｧしそうなんですが。
シルバーかダークグレーのがあったらﾊｧﾊｧしそうなんですが。
連投スマン。
リアサスが渋くなってるので、同時にグリスアップも頼みたいんですが、この作業も同時に頼むと
タイヤ、リアスイングアーム脱着を頼むとチェーンカットなしでやってもらえるのかな。
リアサスが渋くなってるので、同時にグリスアップも頼みたいんですが、この作業も同時に頼むと
タイヤ、リアスイングアーム脱着を頼むとチェーンカットなしでやってもらえるのかな。
スプロケもいいカンジに減ってるでしょ？
であれば、スプロケ新品にするならチェーンも新品交換だね。
ISAのスプロケとかグレー系だよ。
チェーンは継続して使いたいからカット無しでと言えばそのとおりやってくれる筈。
であれば、スプロケ新品にするならチェーンも新品交換だね。
ISAのスプロケとかグレー系だよ。
チェーンは継続して使いたいからカット無しでと言えばそのとおりやってくれる筈。
>>202
メンテ次第で数千キロ～数万キロまで様々。
メンテ次第で数千キロ～数万キロまで様々。
要は潤滑だよな
207 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:21:55 ID:y4GtPK3h
俺が帰ったら直ぐ駆けつけてきてくれて
「おかえりなさいませ、ご主人様＾＾」って言いながらチャーンにルブ塗ってくれるメイドさんいねーかなー
「おかえりなさいませ、ご主人様＾＾」って言いながらチャーンにルブ塗ってくれるメイドさんいねーかなー
そしてツーリングにも一緒に行ってくれるという。
で、俺たちよりいいバイクに乗ってるんだな・・・orz
きっとCBR954RRに乗ってんだよｗ
212 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:48:07 ID:vGyEt99e
美チャーン施行age
213 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:50:31 ID:EnmgxTnR
チェーンカッターでチェーンをカシメた強者いる？
ここにいます。割と普通に出来たよ。
要はピンの頭を変形させればいいだけでしょ？
ちょっとづつ締めていって確認すれば簡単だったよ。
要はピンの頭を変形させればいいだけでしょ？
ちょっとづつ締めていって確認すれば簡単だったよ。
自転車のチェーンなら簡単なんだけどな
217 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:32:00 ID:s97wRQX5
age
You それなら自転車のチェーンにコンバートしちゃいなyo-
219 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:57:06 ID:K4Xc+aLV
>>218
んなアホな
んなアホな
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼ かしめるってレベルじゃねぇぞ！
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
j ' ´ ﾉ ( ヽ |
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!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼ かしめるってレベルじゃねぇぞ！
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
チャンバー、アルミスプロケのRZ50乗りだけど、原付ならシールチェーンよりノンシールの方が高負荷時でもフリクション少ないかな？
はい？
223 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:38:49 ID:Qktrn+yP
high？
224 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:09:07 ID:3JfVDNWx
ハーイー
イクラちゃん乙
＿＿＿＿＿
／ ゝ
/ ゝ
/ ／ ∨∨∨∨＼
｜/ ｜
(6 ´ っ｀ ｜
｜ ＿＿＿ ｜
＼ ＼＿/ ／ ＜チャーン
＼＿＿＿／
／ ゝ
/ ゝ
/ ／ ∨∨∨∨＼
｜/ ｜
(6 ´ っ｀ ｜
｜ ＿＿＿ ｜
＼ ＼＿/ ／ ＜チャーン
＼＿＿＿／
質問者です。
ご意見参考にさせていただきました。
回答者の方ありがとうございましたm(__)m
ご意見参考にさせていただきました。
回答者の方ありがとうございましたm(__)m
230 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 09:19:51 ID:VOYAl624
いえいえ＾＾
それ程でもありますよ＾＾
それ程でもありますよ＾＾
231 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 01:43:18 ID:/zJqeKp/
DID派？
RK派？
EK派？
RK派？
EK派？
何が聞きたいか
ちゃんと言え
ちゃんと言え
JOJO派
やっぱ高いチャーﾝはいいな。
ショップのイベントでDIDの人がセールスに来てて、薦めるままＤＩＤのを買った。
CB400SFで、DIDのＸシール物(VMシリーズ)を付けて二万キロ走ったが
まったく伸びない、ついでに錆びない（色はシルバー）。
純正は1万キロで伸びてきたのに。
薦めるままに、一緒にかったＤＩＤのルブとクリーナが良いのかもしれん。
買ったときＤＩＤの社員曰く「寿命は1万5千キロ程度です。」と言っていたが、嘘のような気がする。
まだ、リングはクルクル回る。あと二万は余裕で持ちそうだ。
ショップのイベントでDIDの人がセールスに来てて、薦めるままＤＩＤのを買った。
CB400SFで、DIDのＸシール物(VMシリーズ)を付けて二万キロ走ったが
まったく伸びない、ついでに錆びない（色はシルバー）。
純正は1万キロで伸びてきたのに。
薦めるままに、一緒にかったＤＩＤのルブとクリーナが良いのかもしれん。
買ったときＤＩＤの社員曰く「寿命は1万5千キロ程度です。」と言っていたが、嘘のような気がする。
まだ、リングはクルクル回る。あと二万は余裕で持ちそうだ。
↑チラシの裏に書いたものです。
237 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 08:20:47 ID:YiVZzqVi
オクでDIDを安売りしてる神がいる。
すごい人気でワロタ
俺も入札したのは内緒だ
すごい人気でワロタ
俺も入札したのは内緒だ
>>237
ちょｗ
ちょｗ
239 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:20:46 ID:0ETvaXCz
かつてＲＫの神もおられた。
RKのブラックシールチェーン420を2000円ほどで落札できた俺は紙
242 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 07:15:21 ID:QTaQdnf2
パチモンだと気が付かずに。。。ｶﾜｲｿｽ
243 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:14:54 ID:Bg+hhedV
チェーンのパチモンねぇ
製造コストを考えれば儲かるとは思えないな
製造コストを考えれば儲かるとは思えないな
E-mail： sage
内容：
パチではないが、
ドンキホーテにてお財布コナーで、腰に付けるチェーンを見てたら。
バイクのチェーンを模倣した物があったので、
「これはおもしろい」ってことで、手にとってみると
「Ｄ．Ｉ．Ｄ」「ＪＡＰＡＮ」と刻印がしてあった。
せめて[B.I.B]とかちょっとぐらい変えろよ、とおもいますた。
内容：
パチではないが、
ドンキホーテにてお財布コナーで、腰に付けるチェーンを見てたら。
バイクのチェーンを模倣した物があったので、
「これはおもしろい」ってことで、手にとってみると
「Ｄ．Ｉ．Ｄ」「ＪＡＰＡＮ」と刻印がしてあった。
せめて[B.I.B]とかちょっとぐらい変えろよ、とおもいますた。
腰に付けるチェーン？ ケンカ道具かｗ
パンク系のファッションでしょ？
自転車用の防犯具にもバイク用チェーンを使ったのがあるな。
さすがに、財布とを結ぶチェーンには動きが制約されすぎて不憫だと思うが・・・。
さすがに、財布とを結ぶチェーンには動きが制約されすぎて不憫だと思うが・・・。
248 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 20:42:18 ID:QTaQdnf2
いつか伸びたチェーンを変える時がきたら加工しよう
そう誓った18の夜
そう誓った18の夜
喧嘩用に最も有効なチェーンは何ですか？
ネビュラチェーンでいいんじゃね？
アレ使うくらいならノンシールの420の方が強い気がする。
瞬も瞬だがあのチェーンも相当弱いぞ。
瞬も瞬だがあのチェーンも相当弱いぞ。
ジャッキーチェーンが強い
253 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:32:43 ID:OCp+nFVM
チャーンが一番強いお。
熱いし、良く飛ぶし、振りやすいし、パラパラするし
熱いし、良く飛ぶし、振りやすいし、パラパラするし
254 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 05:11:51 ID:hnQG8N/c
>>253
ダレがウマイこといえ（ｒｙ
ダレがウマイこといえ（ｒｙ
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
256 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:37:55 ID:ZmqqTYwK
誰か、速く次の「オイルでチェーンメンテ」スレを起ててよ。
↑言い出しっぺの法則
ここでいいじゃん
>>251
戦う相手も自分も、チョコのチェーンを破断するぐらいの力がある考えれば妥当
戦う相手も自分も、チョコのチェーンを破断するぐらいの力がある考えれば妥当
チェーンが伸びる原因ってピンとブッシュが擦れて磨耗するから？
YES 軸と穴の磨耗でつ
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞがﾄﾄﾞｲﾀ！（・∀・）
明日初ﾁｬﾝｸﾘしてみまつ
明日初ﾁｬﾝｸﾘしてみまつ
264 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:26:58 ID:Z/bP2zrn
オクの激安DID
入札で値段が上がってきたのがチラホラ
入札中のチェーンにだれも入札しないことを祈る
入札で値段が上がってきたのがチラホラ
入札中のチェーンにだれも入札しないことを祈る
頻繁に出品されるからアラートに入れておくといいよ
わざわざ競って落とすものではないから
わざわざ競って落とすものではないから
266 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:54:20 ID:O07vfbN6
オフ車用のスタンドってどう？
普通のメンテナンススタンドじゃないとチェーンの掃除は難しい？
普通のメンテナンススタンドじゃないとチェーンの掃除は難しい？
オフ車は軽いからスタンドなくてもメンテできるよ
君は正しい
>266
オフ車乗りでリフトスタンド使ってるけど、重いバイク乗せるのは怖いかも。
オフ車乗りでリフトスタンド使ってるけど、重いバイク乗せるのは怖いかも。
連投ｽﾏｿ
重量以前に、車高の違いを考えると使えない気がする。
重量以前に、車高の違いを考えると使えない気がする。
>>267
どうやって？
どうやって？
よく聞くのはビールケース
ビールケースとビルゲイツは似ている
モトクロッサーだと一升瓶ケースがお勧めですよ。
Ｖガンに純正でついてたＲＫのチェーンを使い続けてるんだが、
今日メンテした時、一個だけ動きの渋いコマみっけた。
正直、よく持ったと思う。バイクもチェーンも。
来シーズン、ＦフォークＯＨと一緒にショップに交換お願いしよう。
今日メンテした時、一個だけ動きの渋いコマみっけた。
正直、よく持ったと思う。バイクもチェーンも。
来シーズン、ＦフォークＯＨと一緒にショップに交換お願いしよう。
おまいら知恵を貸してくれ｡
粘土質の土がつきまくったチェーンを掃除してるんだけど､なかなか綺麗にならない｡何かいい知恵はないだろうか？
ちなみにノンシールチェーン｡
最初は､土がつきすぎて元のチェーンの色が見えず､錆びてると勘違い→CRC556を吹く→(歯ブラシで磨く→タオルで拭う)*5→今日は諦めた｡
爪楊枝で固着した泥をこそいだりしてたんだけど､マジ気狂いそうになる｡
粘土質の土がつきまくったチェーンを掃除してるんだけど､なかなか綺麗にならない｡何かいい知恵はないだろうか？
ちなみにノンシールチェーン｡
最初は､土がつきすぎて元のチェーンの色が見えず､錆びてると勘違い→CRC556を吹く→(歯ブラシで磨く→タオルで拭う)*5→今日は諦めた｡
爪楊枝で固着した泥をこそいだりしてたんだけど､マジ気狂いそうになる｡
それって本当に土？
コンクリじゃね？
コンクリじゃね？
高圧洗浄
スチームクリーナー
オイルで煮る
チェーン交換
見てみぬふり
スチームクリーナー
オイルで煮る
チェーン交換
見てみぬふり
大きなタッパを用意してドロ付きチェーンを放り込む
灯油を入れる
フタをする
踊るようにひたすらシェイク
チェーンを取り出す
灯油捨てる
またチェーン入れる
灯油を入れる
繰り返す
灯油を入れる
フタをする
踊るようにひたすらシェイク
チェーンを取り出す
灯油捨てる
またチェーン入れる
灯油を入れる
繰り返す
>>277
雨の中走ったらいつの間にかきれいになってるよ。
雨の中走ったらいつの間にかきれいになってるよ。
ペットボトルの口にチェーン入る口径にカット→灯油を入れる→3日放置
→亀の子たわしでごしごし→灯油で洗い流し、パーツクリーナーで洗浄→新しいペットボトルに
サンエスＫ－１をいれる→半日放置→パーツクリーナーで洗浄→給油でいいんじゃね？
→
→亀の子たわしでごしごし→灯油で洗い流し、パーツクリーナーで洗浄→新しいペットボトルに
サンエスＫ－１をいれる→半日放置→パーツクリーナーで洗浄→給油でいいんじゃね？
→
灯油とかパーツクリーナーって泥に効くの？
パーツクリーナーは薬液（洗浄剤）落とし
灯油やCRCは乾燥した泥に浸透すると落とし易くなる
泥は乾燥する前にスチームや高圧洗浄機で流すと楽
灯油やCRCは乾燥した泥に浸透すると落とし易くなる
泥は乾燥する前にスチームや高圧洗浄機で流すと楽
チェーン調整してたら一箇所だけやけに張りが強い部分を発見したんだけど、これ寿命なのかな？
他の部分はちゃんと振幅合ってるんだけど…
他の部分はちゃんと振幅合ってるんだけど…
張りなおしてから500km程度しか走ってないのにもう緩んできた
どうしましょ
どうしましょ
ヒント：張りすぎ
把握
2万持てばチェーンも本望でしょう
だね。
普通は1ﾏｿくらい？ ノンシール。
どのくらい使えるかなんて
使い方による罠
「ふつう」ってどんな使い方？
オフロードをガンガン走るならタイヤ交換やオイル交換と
同じくらいの感覚で交換するし
晴れの日にマッタリツーリングのみで
毎回給油してやれば何万キロも保つよ
公道のみなら125のバイク便がノーメンテ3000kmで
ノンシールをダメにしてたのが自分の知る最短記録
自分は同グレードを30000kmまで使ったら
ケチケチし過ぎと怒られた（w
使い方による罠
「ふつう」ってどんな使い方？
オフロードをガンガン走るならタイヤ交換やオイル交換と
同じくらいの感覚で交換するし
晴れの日にマッタリツーリングのみで
毎回給油してやれば何万キロも保つよ
公道のみなら125のバイク便がノーメンテ3000kmで
ノンシールをダメにしてたのが自分の知る最短記録
自分は同グレードを30000kmまで使ったら
ケチケチし過ぎと怒られた（w
極端な世界にいればいるほど普通が分からなくなる
「自分なりの普通を語る」と叩かれるのがオチ
オマイの普通は何キロか言うてみ？
オマイの普通は何キロか言うてみ？
エンブレ多用すると伸びるかなーなんとなく
クラッチ切って慣性走行多用する椰子なら多分チェーン交換サイクル長そう
クラッチ切って慣性走行多用する椰子なら多分チェーン交換サイクル長そう
新車から３ﾏｿ５千ｷﾛ使ってる俺が来ましたよ。
もう調整不能。。。
もう調整不能。。。
47000km使って2コマ動かしただけだったな・・・
ちょｗ２コマ詰めたの？
303 ：エリート様：2006/11/20(月) 11:53:30 ID:/TteViW9
爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！ 悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！ 俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！ 俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
>>302
スネルカム式のチェーンアジャスターで2コマねｗ
スネルカム式のチェーンアジャスターで2コマねｗ
びっくりした
マグナ2.5で錆び錆びダルダルチェーン見た時位
マグナ2.5で錆び錆びダルダルチェーン見た時位
306 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 17:08:44 ID:4/h8ZHsq
バイク乗りの30％はノンオイル派じゃないか？
もっと割合占めてそうだ＞ノンオイル派
俺はまだ乗り始めて３年くらい経ったとき、左折をして５メートルくらい
進んでさあ加速しようかと思ったら、いきなり後輪がロック！ なにもできずに
転倒した。なんだなんだと見たらチェーンが外れて、どこか忘れたけど挟まってた。
店の親父には伸びすぎてたな、と言われたが、確かにメンテのメの字もしてなかった。
それ以来店に通って、さまざまなところをメンテし始めたのは言うまでも無い。
ほとんど徐行状態だったから擦り傷打撲で済んだけど、高速域だったらと思うと
ガクブルですよ。
進んでさあ加速しようかと思ったら、いきなり後輪がロック！ なにもできずに
転倒した。なんだなんだと見たらチェーンが外れて、どこか忘れたけど挟まってた。
店の親父には伸びすぎてたな、と言われたが、確かにメンテのメの字もしてなかった。
それ以来店に通って、さまざまなところをメンテし始めたのは言うまでも無い。
ほとんど徐行状態だったから擦り傷打撲で済んだけど、高速域だったらと思うと
ガクブルですよ。
切れたときが換え時
ミニ四駆のギアやプロペラシャフトにグリスを塗らずに走らせてたのとなんか被るｗ＞メンテしてなかった頃
311 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:33:18 ID:BOrvNNbL
外れたり切れたりして初めてチェーンの重要さが分かるというもの
そんな俺も先日チェーンが外れて初めてチェーンルブ買いました＞＜
そんな俺も先日チェーンが外れて初めてチェーンルブ買いました＞＜
>>306
ヘルシーだな
ヘルシーだな
>310
で、次は塗りすぎて遅くなるんだなｗ
で、次は塗りすぎて遅くなるんだなｗ
真っ白なチェーンを見ると「その段階かー」と思う。
ノンオイル
↓
真っ白チェーン
↓
エンジンオイル
↓
モチュールロード
↓
DIDウェット ←今ココ
↓
？
ノンオイル
↓
真っ白チェーン
↓
エンジンオイル
↓
モチュールロード
↓
DIDウェット ←今ココ
↓
？
あの固まるだけの白いルブはくそだと思う
流動性がぜんぜん無いし
大体がテフロンなんて金属潤滑にはだめなんでね？
ありゃ何の意味があるんだろう
あ、でもプレートのさび止めについては優秀か
流動性がぜんぜん無いし
大体がテフロンなんて金属潤滑にはだめなんでね？
ありゃ何の意味があるんだろう
あ、でもプレートのさび止めについては優秀か
ノンオイル
↓
ヤマハＰＪ－１
↓
ＢＰ Ｘ７なんとか
↓
ワコーズチェーンガード
↓
クミアイトラクターギヤーオイルニュースーパーマルチ ←今ココ
↓
？
↓
ヤマハＰＪ－１
↓
ＢＰ Ｘ７なんとか
↓
ワコーズチェーンガード
↓
クミアイトラクターギヤーオイルニュースーパーマルチ ←今ココ
↓
？
ノンオイル
↓
クレ スーパーチャーンルブ
↓
ラベン スーパー？ウェットなんとかルブ
↓
クレ スーパーチャーンルブ
↓
ラベン スーパー？ウェットなんとかルブ
ノンオイル
↓
クレ スーパーチャーンルブ
↓
ラベン スーパー？ウェットなんとかルブ ←今ココ
↓
？
↓
クレ スーパーチャーンルブ
↓
ラベン スーパー？ウェットなんとかルブ ←今ココ
↓
？
ＹＢＮチェーン付けてる。先月ヤフーオークション登録してチェーン探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。バイクにチェーン付けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも５３０なのにクリップだから取り付けも簡単で良い。ＹＢＮは耐久性が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。ＲＫやＤＩＤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ俺のバイクは１３００㏄だから高速乗るとちょっと怖いね。何故かチェーンが熱くなるし。
耐久性に関しては多分ノンシールクリップもカシメＸ－リングも変わらないでしょ。Ｘ－リング付けたことないから
知らないけどシールがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＹＢＮな
んて買わないでしょ。個人的にはＹＢＮでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどジャスコの駐車場で４５キロ位でマジでＧＰＺ２５０Ｆを
抜いた。つまりはベルトドライブですらオクのＹＢＮには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして安い。バイクにチェーン付けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも５３０なのにクリップだから取り付けも簡単で良い。ＹＢＮは耐久性が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。ＲＫやＤＩＤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ俺のバイクは１３００㏄だから高速乗るとちょっと怖いね。何故かチェーンが熱くなるし。
耐久性に関しては多分ノンシールクリップもカシメＸ－リングも変わらないでしょ。Ｘ－リング付けたことないから
知らないけどシールがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＹＢＮな
んて買わないでしょ。個人的にはＹＢＮでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどジャスコの駐車場で４５キロ位でマジでＧＰＺ２５０Ｆを
抜いた。つまりはベルトドライブですらオクのＹＢＮには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ん～～
ツッコミとボケってどっちが凄いんだろうか～～
ツッコミとボケってどっちが凄いんだろうか～～
DID上戸の浸透性の早さに感動！
テスト
ホワイトルブは一週間のキャンプツーリングとか悪天候時も走行しなきゃならないとか
メンテする機会が著しくなさそうな時には結構いいよ
出先で雨中走行する可能性があるときは特にね
メンテする機会が著しくなさそうな時には結構いいよ
出先で雨中走行する可能性があるときは特にね
今日は天気が良かったから前後スプロケとチェーン交換してやったぜ。
この前半年点検に出したら真っ白のﾄﾞﾗｲﾙﾌﾞを塗られて帰ってきた
でも俺はﾙﾌﾞにこだわる人ではないので、まあ塗れてればいいか
と思ってほっといたらﾁｪｰﾝ錆びてた
塗れてねえじゃんふざけろ
でも俺はﾙﾌﾞにこだわる人ではないので、まあ塗れてればいいか
と思ってほっといたらﾁｪｰﾝ錆びてた
塗れてねえじゃんふざけろ
え～？
白ルブは潤滑性は悪いとしても、しつこくくっ付いてさび止めにはなるかとｵﾓｯﾃたが
いいとこねえジャン白ルブはよ～
白ルブは潤滑性は悪いとしても、しつこくくっ付いてさび止めにはなるかとｵﾓｯﾃたが
いいとこねえジャン白ルブはよ～
328 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:24:56 ID:aSo3mYMX
ついでにageておこ
嫌われてんだろ（プ
チェーンとスプロケを換えるんですけど、慣らしっているんですか？ 偏伸び
しやすいとかあるのなら教えてほしいです。
しやすいとかあるのなら教えてほしいです。
>>331
慣らし…最初の1000kmくらいゆっくり走った方が良いといえば良いんだろうけど…
あんまり気にしなくていいんじゃないかな。
偏伸びなんかはメンテ(均一に油分を回す)事とかの方が大事だろうし。
あとはきちんと張りを保つことだろうね。張りすぎでも緩すぎでもない範囲内で。
慣らし…最初の1000kmくらいゆっくり走った方が良いといえば良いんだろうけど…
あんまり気にしなくていいんじゃないかな。
偏伸びなんかはメンテ(均一に油分を回す)事とかの方が大事だろうし。
あとはきちんと張りを保つことだろうね。張りすぎでも緩すぎでもない範囲内で。
最初は動作確認
不具合がないか低速で走行
一度止まって確認したらツーリングペースで普通に走行
初期伸びはあるけど
最初は緩めで張り過ぎない方が良い
数百キロ走れば馴染んで落ち着いてくるので
最初の張り調整と清掃給油
後はお好きにドゾ
不具合がないか低速で走行
一度止まって確認したらツーリングペースで普通に走行
初期伸びはあるけど
最初は緩めで張り過ぎない方が良い
数百キロ走れば馴染んで落ち着いてくるので
最初の張り調整と清掃給油
後はお好きにドゾ
334 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:52:30 ID:Ti0L9FeA
ヒロコーのチェーンルブ
かなり評判良いけど使ってる人います？
かなり評判良いけど使ってる人います？
ホムセンのやっすいパークリって
シールチェーンにぶっかけても平気ですか？
シールチェーンにぶっかけても平気ですか？
ダメ。ゼッタイ。
クリップ式で大丈夫なのだろうか？
カシメジョイントで無理やりカシメたらまずいのだろうか。
>>338
おもしろかったｗｗｗ
おもしろかったｗｗｗ
彼がマジェスティにしたのは正解だなｗｗｗｗｗｗｗ
ゾイルのチャーンスプレーってどんな感じですかね？
高いんですけど今度試してみようかなと・・・・
高いんですけど今度試してみようかなと・・・・
>>338
凄いな
凄いな
>>338
こういう中身のあるレポって良いよね。
こういう中身のあるレポって良いよね。
なんかチェーンって文字がチャーンって見えるんだけど俺だけかな？
ここはﾁｬｰﾝスレですよ！？
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
チャーン＝ニニフ
と記憶されました
と記憶されました
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
[チェーン 交換]、[スプロケ 交換]でググると
おもしろいレポやためになるレポがチラホラ
ところで530用スプロケと525用スプロケの厚みって何ミリかわかる方いますか？
おもしろいレポやためになるレポがチラホラ
ところで530用スプロケと525用スプロケの厚みって何ミリかわかる方いますか？
スプロケの厚みは分からんケド、チャーンの内幅はサイズで分かる。
520：2.0/8(インチ)：6.35mm
525：2.5/8(インチ)：7.94mm
530：3.0/8(インチ)：9.53mm
コレより少し薄いくらいじゃね？
520：2.0/8(インチ)：6.35mm
525：2.5/8(インチ)：7.94mm
530：3.0/8(インチ)：9.53mm
コレより少し薄いくらいじゃね？
352 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 02:00:00 ID:wnrWMdsg
美チャーン保守
353 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:11:50 ID:8w7dF5lM
南海チャーンツール
オクで落札したんだけどあまり評判は良くないみたいだね。
まぁ安物だからしかたないか。
オクで落札したんだけどあまり評判は良くないみたいだね。
まぁ安物だからしかたないか。
355 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:02:04 ID:8w7dF5lM
>>354
あくまでも事例ですが
精度が悪くて2回返品した人や
2回カットしたら壊れたとゆう人がいました。(たぶんピンの頭を削らなかった)
頻繁に使う人はかし丸君の方が良さそう。
俺は一度しか使わないのでオクに流すつもり。
良かったら入札してくれW
あくまでも事例ですが
精度が悪くて2回返品した人や
2回カットしたら壊れたとゆう人がいました。(たぶんピンの頭を削らなかった)
頻繁に使う人はかし丸君の方が良さそう。
俺は一度しか使わないのでオクに流すつもり。
良かったら入札してくれW
南海の900円くらいの小さい奴、ミニバイク用に使ってるけど随分な回数使ってるぞ。
これで十分使える。買ってよかった。大きい奴は知らない。
これで十分使える。買ってよかった。大きい奴は知らない。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 03:42:32 ID:juexblOE
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 03:42:32 ID:juexblOE
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 03:42:32 ID:juexblOE
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 03:42:32 ID:juexblOE
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 03:42:32 ID:juexblOE
>>338
チャーンとした工具と知識を揃えれば失敗無くチャーンと交換出来たのにね。
358 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:55:15 ID:jVzuQdtY
▼
( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
＼(＿つつ
｜ ｜
◎￣￣◎
( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
＼(＿つつ
｜ ｜
◎￣￣◎
>>358
判るのはおさーんだな(おいらも
判るのはおさーんだな(おいらも
>>359
確か乳母車にガトリング砲みたいなの仕込んであったよな、アレ・・・
確か乳母車にガトリング砲みたいなの仕込んであったよな、アレ・・・
>>360
装甲板がせり出してきたりな。
装甲板がせり出してきたりな。
もちろん大五郎もおさーん
>>358
マスコット２号ｹﾃｰｲｗ
マスコット２号ｹﾃｰｲｗ
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
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( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
＼(＿つつ
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◎￣￣◎
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
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( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
＼(＿つつ
｜ ｜
◎￣￣◎
お前ら悪乗りしすぎ
だがそんなお前らが大好きだ
だがそんなお前らが大好きだ
366 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:56:51 ID:rQk7Vw6U
やっぱEKエネマのスクリュージョイントがええで。
メガネだけでカシメでける。
メガネだけでカシメでける。
RKのチェーンに最初から着いてる白いグリス硬くてすげーしつこいね！
昨晩２時間かけて掃除したけど、まだ全部取り切れなかった
DIDのはすぐとれたのに…
昨晩２時間かけて掃除したけど、まだ全部取り切れなかった
DIDのはすぐとれたのに…
368 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:51:42 ID:19nvcKiK
369 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:33:06 ID:RkFan94V
IDがRKファン♪
記念ｶｷｺ
記念ｶｷｺ
チェーンｲﾝｼﾞｪｸﾀｰってゆうｽﾌﾟﾚｰﾉｽﾞﾙの先に付ける道具が売ってたけど
あれ使った人いる？凄く便利そうだけど、800円も出す気にはなれない
あれ使った人いる？凄く便利そうだけど、800円も出す気にはなれない
>>370
とくに便利なものでもない。
ノズルが2箇所あるんだが415とか420でもない限りプレートの間に入らなさげ。
買ってはみたものの今はもう使ってません。
金属ノズルの先っぽ曲げるだけでいいと思う。
とくに便利なものでもない。
ノズルが2箇所あるんだが415とか420でもない限りプレートの間に入らなさげ。
買ってはみたものの今はもう使ってません。
金属ノズルの先っぽ曲げるだけでいいと思う。
372 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 20:42:55 ID:ti66swPU
もしかして平たいプラスチック製のヤツでチェーンに乗せてスライドさせながら
スプレーするとチェーンのローラーとコマ間の隙間に集中的に注油できるって
うたい文句の物？
もう何年も前に買った事があるが、2回使って愛想つきてそのまま工具箱の底に
沈ませた。
あれが便利と言うなら単なるハケ（刷毛）は神のような存在だと思うほどの
便利そうなで実は役立たずなアダプタだった。
スプレーするとチェーンのローラーとコマ間の隙間に集中的に注油できるって
うたい文句の物？
もう何年も前に買った事があるが、2回使って愛想つきてそのまま工具箱の底に
沈ませた。
あれが便利と言うなら単なるハケ（刷毛）は神のような存在だと思うほどの
便利そうなで実は役立たずなアダプタだった。
374 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:00:34 ID:iC4cedDc
これだ、これこれ！
スプレーのノズルは合う缶が限定されるし、動かしてる時に外れたらもうドピュ～
状態で向こう側に撒き散らすし。
しかも写真のようにチェーンに触れさせながら使うと横振れの繰り返しで焦点定まらず
床にもダラダラと撒き散らす。
思う出しただけでさらにむかつく値段。（当時は680円で買った気がする）
スプレーのノズルは合う缶が限定されるし、動かしてる時に外れたらもうドピュ～
状態で向こう側に撒き散らすし。
しかも写真のようにチェーンに触れさせながら使うと横振れの繰り返しで焦点定まらず
床にもダラダラと撒き散らす。
思う出しただけでさらにむかつく値段。（当時は680円で買った気がする）
そもそも便利そうに見えないがｗ
あー、それですよチェーンルブリケータって名前でしたか;＾＾
グリコのおまけみたいな質感で800円かよって思って買わなかったんですが正解だったみたいですね
ﾚｽありがとうです
グリコのおまけみたいな質感で800円かよって思って買わなかったんですが正解だったみたいですね
ﾚｽありがとうです
>366
エネマかよ！ｗｗ 浣腸しちゃうから！ （古杉…orz）
エネマかよ！ｗｗ 浣腸しちゃうから！ （古杉…orz）
チェーンカッターの寿命を延ばす為にカシメの頭をサンダーで取れってあるけど
グラインダーって高いし金物ヤスリで代用できないかな？
グラインダーって高いし金物ヤスリで代用できないかな？
グラインダーなんて2kもあれば買えるだろうに。
早レスサンクス！
早速店に（安売りを）見に行って来ます
早速店に（安売りを）見に行って来ます
ディスクグラインダーでチェーンごとぶった切っちゃえば？
どうせ切ったチェーンは捨てるんだし。
どうせ切ったチェーンは捨てるんだし。
>>379
ロジャースだと1280円で売ってるよ、チェーン切るなら十分ｗｗ
ロジャースだと1280円で売ってるよ、チェーン切るなら十分ｗｗ
火花がガソリンに引火してバイク炎上
とかが怖かったけどね＞グラインダ
とかが怖かったけどね＞グラインダ
>>385
くそｗあまりに不意打ちで笑っちまったじゃねえかｗ
くそｗあまりに不意打ちで笑っちまったじゃねえかｗ
388 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:12:47 ID:k5jktDBi
糸ノコでリベットを飛ばせないの？
君が変人なら可能かもしれない。
常識人には㍉。
常識人には㍉。
鉄工ヤスリの方が現実的だと思うよ。
チェーンのピンてのは
有り得ないくらい硬く粘り強い
特にシールチェーンのは硬い
糸ノコって木工用？
金鋸や金属ヤスリでも安物だとツルツル滑って刃が立たない
小さく出っ張った目標なので固定さえ難しい
万力でグイグイ締めるとプレート潰すし
有り得ないくらい硬く粘り強い
特にシールチェーンのは硬い
糸ノコって木工用？
金鋸や金属ヤスリでも安物だとツルツル滑って刃が立たない
小さく出っ張った目標なので固定さえ難しい
万力でグイグイ締めるとプレート潰すし
特に工具は値段に良し悪しが反映されてるよなぁ。
更に末端部分は特にね。
チェーンのピンはあんなに硬いのにちゃんとカシメでは潰れているのが不思議だ。
395 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 08:24:26 ID:EPjVBmEA
新品のチェーンを開封したらチェーンと小袋に入ったジョイントとＯリングが1枚入ってた
チェーンツールは
DRC が安くて丈夫！
DRC が安くて丈夫！
カシメについて一言
シールチェーンのカシメは圧入作業ですべてが決まると言っても過言では無い
ベトベトしたグリスを減少させないように慎重に組み上げて
正規幅になるように圧入していく
圧入しすぎた場合は戻すのが困難なので1発勝負です
少し締めては計測して また少し締めて計測を繰り返します
カシメ作業は単なる脱落防止なので
ほんの少し潰れていればOK
潰れる為に肉抜きされたピンの先端部は
エンジンパワーを受け持ってはいないです
ピンを潰す手応えが出たら
カシメツールを半回転毎に外して潰れ具合をチェック
他の駒に比べて渋くなり過ぎないように手に持って動かしてみる
最初の径から15％とか10％潰れて拡がればOKというメーカーの
指示があるのでノギスで何度も計りながら作業
時間は掛かっても良いから慎重に少しづつ作業して下さい
シールチェーンのカシメは圧入作業ですべてが決まると言っても過言では無い
ベトベトしたグリスを減少させないように慎重に組み上げて
正規幅になるように圧入していく
圧入しすぎた場合は戻すのが困難なので1発勝負です
少し締めては計測して また少し締めて計測を繰り返します
カシメ作業は単なる脱落防止なので
ほんの少し潰れていればOK
潰れる為に肉抜きされたピンの先端部は
エンジンパワーを受け持ってはいないです
ピンを潰す手応えが出たら
カシメツールを半回転毎に外して潰れ具合をチェック
他の駒に比べて渋くなり過ぎないように手に持って動かしてみる
最初の径から15％とか10％潰れて拡がればOKというメーカーの
指示があるのでノギスで何度も計りながら作業
時間は掛かっても良いから慎重に少しづつ作業して下さい
俺も新しいチャーンに換えたいな。。。
そこでYBNチャーンですよ。
まぁ圧入の最初の一回目は間違いなく失敗すると思うよ。
けど、だいたいはその一回で「じゃ、どうすればいいか」が確実に身につくんだけど。
初チャレンジではジョイントコマは余分に買っておくのが吉。
けど、だいたいはその一回で「じゃ、どうすればいいか」が確実に身につくんだけど。
初チャレンジではジョイントコマは余分に買っておくのが吉。
>最初の径から15％とか10％潰れて拡がればOK
これどこのメーカー？
それだと割れないかな？
DIDに聞いたら5～10％だったので5％広がったとこでOKにした。
ちなみにプレート圧入のやり方は俺も同じ。0.01分解能のデジノギスを使って慎重に合わせこんだ。
印象としては、ピンの頭潰しいらねんでね？と思うくらい圧入は硬かった。
プレート圧入はバイク屋でも結構やばい場合がありそう。
ノギスなんか使わないだろうから、工具や人によっては入れすぎとかままありそう。
江沼のスクリュージョイントも締めすぎが起こるみたいだから、ノギスチェックが望ましいな。
これどこのメーカー？
それだと割れないかな？
DIDに聞いたら5～10％だったので5％広がったとこでOKにした。
ちなみにプレート圧入のやり方は俺も同じ。0.01分解能のデジノギスを使って慎重に合わせこんだ。
印象としては、ピンの頭潰しいらねんでね？と思うくらい圧入は硬かった。
プレート圧入はバイク屋でも結構やばい場合がありそう。
ノギスなんか使わないだろうから、工具や人によっては入れすぎとかままありそう。
江沼のスクリュージョイントも締めすぎが起こるみたいだから、ノギスチェックが望ましいな。
数字に意味はないです
チェーンの種類によるメーカー指定数値に従ってくれ、の意味
ショップの人達はそれぞれ経験やノウハウがあるだろうから
ひとまず置くが
サンメカなら規定値、標準値、マニュアル通りに組むのが大事
チェーンの種類によるメーカー指定数値に従ってくれ、の意味
ショップの人達はそれぞれ経験やノウハウがあるだろうから
ひとまず置くが
サンメカなら規定値、標準値、マニュアル通りに組むのが大事
江沼のスクリュージョイントは圧乳だけだし
カシメなくても抜けないんジャマイカ？
万力圧乳＋クリップなら専用工具不要でいいんだけどな
カシメなくても抜けないんジャマイカ？
万力圧乳＋クリップなら専用工具不要でいいんだけどな
俺は爆乳がいいな
406 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:48:33 ID:Av/omNLw
っていうか、ちょっとキツメにかしめてリンクが固くくなっても、
あとは走ってれば、そのうち良い感じでなめされて、
円滑に動くようになるんじゃないの？
あとは走ってれば、そのうち良い感じでなめされて、
円滑に動くようになるんじゃないの？
かし丸君を購乳
そのコマのＯリングがしんどい思いするだろうけどな。まめに注油してればいいのかも。
クリップに逃げたり・・・
ついでにスイングアームピボットのメンテするとして
手に入るなら純正エンドレスがいいような気がしてきたな｡
手に入るなら純正エンドレスがいいような気がしてきたな｡
理想いえばそうかもね
わがAX-1も純正指定はエンドレスの専用品だよ
何%のユーザーがそれを使用してることやら
通常使用ならカシメで事足りてるからね
412 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:50:03 ID:reuq+ahP
美チャーン施行age
こないだに雨で油分が流れきったチャーンに軽くルブを吹いてみた
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うん
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うん
414 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:11:28 ID:1QpUrM/f
こないだに雨で油分が流れきったチャーハンに軽くルブを吹いてみた
本当に適当に吹いただけだったが味付けが見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うん
本当に適当に吹いただけだったが味付けが見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うん
こないだに雨で油分が流れきったチャーンに軽くルブを吹いてみた
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うんこ
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね うんこ
こないだに雨で油分が流れきったチャーンに軽くルブを吹いてみた
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね ちんこ
本当に適当に吹いただけだったが加速が見違えるように良くなったよ
やっぱり雨の日の後は面倒臭がらずにちゃんと吹いて上げたほうが良いね ちんこ
はいはいチャーンチャーン
418 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:01:05 ID:GuinpFgL
ばぶー
イクラちゃんは寝なさい
（ﾟдﾟ ）
（ ﾟдﾟ）
（ﾟдﾟ ）
（ ﾟдﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）!!
（ ﾟдﾟ）
（ﾟдﾟ ）
（ ﾟдﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）!!
421 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:39:29 ID:G3jgKK1w
今日DIDのチャーンに交換したぞ。530サイズのかしめだったが、Xリングのこれ中々気に入った
フリクションもへってｳﾏｧ～
ちなみに藻前さんがたも、ﾁｬｰﾝ交換時は一緒にｽﾌﾟﾛｹまでｾｯﾄ好感するのでつか？
ﾘｱだけまだ手元に届いていないので、ﾁｬｰﾝ所期慣らしを終らしてから好感しようと
思っていまつ
フリクションもへってｳﾏｧ～
ちなみに藻前さんがたも、ﾁｬｰﾝ交換時は一緒にｽﾌﾟﾛｹまでｾｯﾄ好感するのでつか？
ﾘｱだけまだ手元に届いていないので、ﾁｬｰﾝ所期慣らしを終らしてから好感しようと
思っていまつ
422 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:05:11 ID:HWco1his
チェーンとスプロケ同時交換頼んだら、４時間かかった。
"２時間て所ですね～"とか最初言われたのに…
400ccネイキッドだけども、そんなに時間かかるもの？
＃仕事自体は懇切丁寧だったので満足
"２時間て所ですね～"とか最初言われたのに…
400ccネイキッドだけども、そんなに時間かかるもの？
＃仕事自体は懇切丁寧だったので満足
423 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:34:40 ID:lAI6/b5Y
>>422
作業自体４時間はプロとしてはいくらなんでもかかり過ぎだろう。
作業自体４時間はプロとしてはいくらなんでもかかり過ぎだろう。
424 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:38:40 ID:Rz+Vwgck
▼ ｽﾞ ｶﾞ ｶﾞ ｶﾞ ･･･
( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ ヽ(`Д´)ノ ｷﾞｬｰ
＼(＿つつ ＼从/ （ ）
｜ 〓┻Σ 从へ从へへ从
◎￣￣◎ ／W'ヽ
工賃って、30分 ＝ \5000 じゃね？
量販店(指定工場)なので、固定で5000チョイ
ピットが混んでたとかは
作業開始からだよ。
そか、そりゃかかりすぎかもなぁ
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:28:08 ID:M3xSxnUq
自分でやったほうが早くて丁重、工賃タダ
431 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:34:49 ID:lAI6/b5Y
工賃無料の量販店(東京)は有るにはアル 作業も迅速丁寧
>430
オレBike屋じゃないんだけど、
自営業だからつい自分の工賃を考えちゃうんだよなあｗ
「おれがやると○時間かかって○円か・・ つぎはプロにたのむか」とかね。
でも二回目ともなると学習してるから、前回の半分以下の時間で済む事もあるから
むずかしいんだよな
オレBike屋じゃないんだけど、
自営業だからつい自分の工賃を考えちゃうんだよなあｗ
「おれがやると○時間かかって○円か・・ つぎはプロにたのむか」とかね。
でも二回目ともなると学習してるから、前回の半分以下の時間で済む事もあるから
むずかしいんだよな
経験値UP→プライスレス
漏れ昨日自分で交換したが、前後ｽﾌﾟﾛｹ交換作業（ﾘｱは脱着蚤）と、作業用工具を買いに
行った時間を含めて3時間で終ったよ。
ちなみに今年のﾁｬｰﾝ交換本数は二本目ww
1本目は下駄代わりの250
2本目は、昨日交換したｵｰﾊﾞｰﾘｯﾀｰ
行った時間を含めて3時間で終ったよ。
ちなみに今年のﾁｬｰﾝ交換本数は二本目ww
1本目は下駄代わりの250
2本目は、昨日交換したｵｰﾊﾞｰﾘｯﾀｰ
436 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:33:36 ID:9auD+WV1
パワーフィルタも音を小さくする方法ご存知も方居られます？
437 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:35:17 ID:9auD+WV1
>>436
誤爆です
誤爆です
438 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:19:28 ID:Y5qkYrZD
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 27【VINO】
331 ：７７４ＲＲ ：2006/12/01(金) 00:34:21 ID:9auD+WV1
パワーフィルタも音を小さくする方法ご存知も方居られます？
332 ：７７４ＲＲ ：2006/12/01(金) 00:44:08 ID:0i26lHgR
>>331
日本語でＯＫ
331 ：７７４ＲＲ ：2006/12/01(金) 00:34:21 ID:9auD+WV1
パワーフィルタも音を小さくする方法ご存知も方居られます？
332 ：７７４ＲＲ ：2006/12/01(金) 00:44:08 ID:0i26lHgR
>>331
日本語でＯＫ
439 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 10:26:07 ID:3lNYXTci
ｻｲﾚﾝﾄﾁｬｰﾝなら有るにはｱﾙ
ジョイでチェーン掃除したらやばい?
シールチェーンじゃなきゃ余裕
シール付きなら辞めとくのが無難
シール付きなら辞めとくのが無難
金属に付着した油分を中性洗剤と水で洗う馬鹿馬鹿しさ
そしてまた注油
なぜ単純に油分を油で溶かし流さないだろう？
なぜ1クッション手間をかけるのか？
やはりバカなのか？
ジョジョイのジョイやで。
でもシンプルグリーン水溶液の方が落ちるかも。
でもシンプルグリーン水溶液の方が落ちるかも。
泥まみれになったら水洗いは必須｡
ワンクッションというより､やらなきゃ落ちない｡
油汚れならオイルで落とすが結論?
ワンクッションというより､やらなきゃ落ちない｡
油汚れならオイルで落とすが結論?
行きつけのバイク屋曰く「灯油はゴムを冒さないから洗浄には一番安上がり。
心配ならすぐにエアガンで飛ばせばいい。」と教えてくれてからはや２万キロ。
少し渋くなってきたけどこれは灯油のせいじゃなく普通に寿命だと思いたいんだが・・・
本当のとこどうなの？シールチェーンなんだけど。
心配ならすぐにエアガンで飛ばせばいい。」と教えてくれてからはや２万キロ。
少し渋くなってきたけどこれは灯油のせいじゃなく普通に寿命だと思いたいんだが・・・
本当のとこどうなの？シールチェーンなんだけど。
2万持てばチェーンも本望と何度言えば分かるんだ
チェーン交換時にスプロケ周辺を洗浄するような時は
遠慮なく灯油使うけど
毎度のチェーンクリーニングに灯油は使わんよ
ノンシールで２万キロなら納得だが
ストリート用シールチェーンを公道で使うなら4～5万キロは行ける
ジムカーナやタイムアタックに使うと1万キロくらいだけどナ
遠慮なく灯油使うけど
毎度のチェーンクリーニングに灯油は使わんよ
ノンシールで２万キロなら納得だが
ストリート用シールチェーンを公道で使うなら4～5万キロは行ける
ジムカーナやタイムアタックに使うと1万キロくらいだけどナ
１万キロの間、一度も錆びた事のなかったチャーン。
純正から１ヶ月に一回ぐらいＲＫザーメンだけ塗って放置してたんだが、こないだＲＫクリーナーで丁寧にブラシがけしつつ清掃して
ぴかぴかになったところでＲＫローションをブラシで塗りこんだ。
昨日、雨の中走ったら、一発で赤錆浮いたorz
クリーナーが残ってたのが原因なのか、そもそもローションがまずいのか、どっちだ？
純正から１ヶ月に一回ぐらいＲＫザーメンだけ塗って放置してたんだが、こないだＲＫクリーナーで丁寧にブラシがけしつつ清掃して
ぴかぴかになったところでＲＫローションをブラシで塗りこんだ。
昨日、雨の中走ったら、一発で赤錆浮いたorz
クリーナーが残ってたのが原因なのか、そもそもローションがまずいのか、どっちだ？
449 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 07:54:38 ID:1cYliu3U
クリーナーで鉄粉が浮き出る
↓
鉄粉除去不十分のまま刷毛塗り
↓
内部の鉄粉に不純物とか水分とかくっついて酸化促進＋遠心力で鉄粉外側へ
↓
錆
刷毛塗りじゃなくてスプレーで吹くタイプのオイルで浮いた錆を流してればでなかったんジャマイカ？
↓
鉄粉除去不十分のまま刷毛塗り
↓
内部の鉄粉に不純物とか水分とかくっついて酸化促進＋遠心力で鉄粉外側へ
↓
錆
刷毛塗りじゃなくてスプレーで吹くタイプのオイルで浮いた錆を流してればでなかったんジャマイカ？
まずブラシを疑うだろ 常識的に考えて
どーせ真鍮のブラシでごしっごししたに決まってらぁ
どーせ真鍮のブラシでごしっごししたに決まってらぁ
>448
雨の中を走るのが悪いｗ
雨の中を走るのが悪いｗ
万年スラッジコーティングでサビを防止できてた。
美チャーン施工完了！
455 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:45:09 ID:z3jysrM0
チャーンクリーナーもったいないから初めて台所中性洗剤で洗った。今のとこ問題ないチャーンクリーナーもっと安くしろよな
あとサビがプレートの側面に出たんで全体にルブった
あとサビがプレートの側面に出たんで全体にルブった
456 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:23:56 ID:t+zw5umA
チェーンはシルバーメッキにかぎる
457 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:52:20 ID:whtHLdrA
チャーンは丸美屋にかぎる
チャーンクリーナーの代わりにパーツクリーナー使うのってダメかな？
教えてくれウーフェイ
俺はあと何回>>458の質問に答えれば良い？
俺はあと何回>>458の質問に答えれば良い？
あと95582回答えたら許してあげる
両手をついて謝ったって許してあげない♪
('A`)ﾌﾙｲﾖ
マジな話揮発性溶剤とかの言葉だけじゃなくて
「パーツクリーナー厳禁」てのもテンプレに入れといた方がいいんだろうな
「パーツクリーナー厳禁」てのもテンプレに入れといた方がいいんだろうな
俺は13年間パーツクリーナーかブレクリで洗ってるよ。
洗った直後に中性洗剤で洗い流せば無問題。
コレを怠ると多分えらい事になる。
洗った直後に中性洗剤で洗い流せば無問題。
コレを怠ると多分えらい事になる。
シールチェーンにはパーツクリーナー厳禁、か
でも注意書きに
「樹脂にも使えるけどあまり使いすぎるな」
見たいな事が書いてあるよ。
長時間浸さなければいけるんじゃね？俺はやってないけど
「樹脂にも使えるけどあまり使いすぎるな」
見たいな事が書いてあるよ。
長時間浸さなければいけるんじゃね？俺はやってないけど
確かに厳禁てのも言いすぎかな
ここは魔法の言葉「自己責任」で
469 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:12:00 ID:tVxOfXMP
これからも変わらないよ
ホムセンの安いグリススプレーをつかってます。
ダンボールでタイヤを養生してガーっと平行移動。
これでｲｲﾔ
ダンボールでタイヤを養生してガーっと平行移動。
これでｲｲﾔ
オイルでのチェーン洗浄は中々いいねぇ
今まで灯油なんかで洗ってたが灯油だと直ぐ流れていっちゃうしブラッシングするとかなり飛び散るが、
オイルだと粘度の分チェーンを包み込み飛び散らず量も節約できて洗浄＆注油の一石二鳥だわ。
自分の場合はオイル粘度が柔かめだから、拭き取った後にルブで注油してるけど、
オイルをあれこれ試して半端に余ってる人にはお勧めかもね。
今まで灯油なんかで洗ってたが灯油だと直ぐ流れていっちゃうしブラッシングするとかなり飛び散るが、
オイルだと粘度の分チェーンを包み込み飛び散らず量も節約できて洗浄＆注油の一石二鳥だわ。
自分の場合はオイル粘度が柔かめだから、拭き取った後にルブで注油してるけど、
オイルをあれこれ試して半端に余ってる人にはお勧めかもね。
チェーンの伸び限度ってスプロケとのガタで計るとかあるけど
メーカーの基準値だと10ピン間で1ミリ伸びたら交換てのが指定なのな、初めて知った
110リンク位だったとしたらトータルで11ミリ？
てことはアジャスターだとチェーンは折り返してるから半分の5ミリ位動いたら交換指定なんか？
5ミリってアジャスター目盛りだと1～2目盛りだよな、
マジかよ昔はアジャスターぎりぎりまで使ってた・・なんか計算間違えてんのかな
メーカーの基準値だと10ピン間で1ミリ伸びたら交換てのが指定なのな、初めて知った
110リンク位だったとしたらトータルで11ミリ？
てことはアジャスターだとチェーンは折り返してるから半分の5ミリ位動いたら交換指定なんか？
5ミリってアジャスター目盛りだと1～2目盛りだよな、
マジかよ昔はアジャスターぎりぎりまで使ってた・・なんか計算間違えてんのかな
訂正11ピン間です
オクで買った激安ＤＩＤのカットしたあまりが
１２リンクあるんだが何か使い道ないかな？
とりあえずクリーナーでキレイにしてコブシに巻いてみたんだが・・・
１２リンクあるんだが何か使い道ないかな？
とりあえずクリーナーでキレイにしてコブシに巻いてみたんだが・・・
ブレスレットかストラップ。
俺は昔余ったチェーンと交換したブレーキパッドを携帯につけてたことがある。
会社に持って行ったら受けた。重すぎて1日で外して部屋の肥やしとなった。
俺は昔余ったチェーンと交換したブレーキパッドを携帯につけてたことがある。
会社に持って行ったら受けた。重すぎて1日で外して部屋の肥やしとなった。
注油したら見違えるほど走りやすくなった。今までちゃんとメンテしてやらなくてごめんよ、チャーン。
まだウンコとってないんだが、これとったらさらに走りやすくなるんだろうな(;´Д｀)ハァハァ
まだウンコとってないんだが、これとったらさらに走りやすくなるんだろうな(;´Д｀)ハァハァ
481 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:04:16 ID:9R68zL1W
2006師走、美ﾁｬｰﾝする喜びに目覚めた>>480であった。
ルブがこびり付いてるのだけど、どうやったら取れますか?
ブラシでこする程度じゃダメです
ブラシでこする程度じゃダメです
483 ：後輩：2006/12/04(月) 15:14:05 ID:BNWb8RH+
チェーンクリーナー＋ナイロンブラシか
エンジンオイル＋ナイロンブラシ＋ウエスか
ノンシールクリップなら外して灯油で洗う
でどうっすかね？
エンジンオイル＋ナイロンブラシ＋ウエスか
ノンシールクリップなら外して灯油で洗う
でどうっすかね？
そんなもん取らなくっても平気っすよｗｗｗｗ
もっとルブ塗りたくれっすｗｗｗｗｗｗ
もっとルブ塗りたくれっすｗｗｗｗｗｗ
どっぷりDIDルブをスプレーしてルブ漬けにして、一晩…
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
しておけばおｋっすよ、先輩。
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
しておけばおｋっすよ、先輩。
486 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:07:15 ID:3XoUmcRJ
たーらチャーン?
RK１番安く買えるのってどこですかね？
江沼チェーンってかしめ工具要らないだね。知らんかった。
ホームページ見たけど、あれで外れないのかな？
気になる。
ホームページ見たけど、あれで外れないのかな？
気になる。
カシメジョイントは圧入がキモ
カシメは脱落防止でしかない
スクリュージョイントはピンのネジ山で圧入して
折り取る事でネジ山を潰して脱落防止
潰れてなくても圧入してあるから結局抜けない
但しジョイントピンが少し余計に出っ張る模様
カシメは脱落防止でしかない
スクリュージョイントはピンのネジ山で圧入して
折り取る事でネジ山を潰して脱落防止
潰れてなくても圧入してあるから結局抜けない
但しジョイントピンが少し余計に出っ張る模様
490 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 08:24:19 ID:YtvIS9kb
>>487
なぜＲＫにこだわる？
なぜＲＫにこだわる？
491 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 08:45:20 ID:asWBhBjK
えねまはええで
そこでYBNですよ。
伸び難さならＤＩＤダナ
494 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 12:29:07 ID:YtvIS9kb
やはりオクの激安DIDが最強か
スレ違いかも知れないんですが皆さんはチェーンの遊びを調整する時、スイングアームの目盛りで調整してます？それともチェーンラインが真っ直ぐなるように調整してます？
一度しつこくしつこく前後輪の整列を確認して
チェーンアジャスタのボルト突出長さをノギスで計測
自分のバイクは右が0.2ミリ長く出てればOKと確認
次からはノギスで計るだけ
スネルカム式のオフ車は山を揃えるだけ
古くなると山が潰れてくるが…
偏心式（エキセントリック）シャフトだと
一度整列させれば両方同時に動くので無問題
チェーンアジャスタのボルト突出長さをノギスで計測
自分のバイクは右が0.2ミリ長く出てればOKと確認
次からはノギスで計るだけ
スネルカム式のオフ車は山を揃えるだけ
古くなると山が潰れてくるが…
偏心式（エキセントリック）シャフトだと
一度整列させれば両方同時に動くので無問題
土下座もやってたけど、俺のは目盛りは大きく狂ってないみたい。
最近では目盛り＋チェーンの張りでおおまかに合わせてチェーンライン目視で最終微調が多いかな。
アクスル締める時にスプロケにTレンチ噛ませて回転ロックさせて締めるのがかなり大事だと思うね。
軽く加速してアクセルオフ＋手放しで走ってみて挙動チェック。
最近では目盛り＋チェーンの張りでおおまかに合わせてチェーンライン目視で最終微調が多いかな。
アクスル締める時にスプロケにTレンチ噛ませて回転ロックさせて締めるのがかなり大事だと思うね。
軽く加速してアクセルオフ＋手放しで走ってみて挙動チェック。
498 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:33:28 ID:Tzo/YZOn
バイク屋にリアのパンク修理をしてもらってから
左右で目盛りがえらい違うなと思いつつも安いバイクだし
作りの精度が悪いんだなと自分を納得させて
4年間くらい普通に走っていたんだが、
こないだ、自分で調べながらパンク修理してみたら、
目盛りはほとんど狂ってない事に気づいた。
アクスルシャフトも逆に付けてたし、ほんとバイク屋はあてにならん。
自分で調整してから、前に比べ真っ直ぐ走るようになった。
左右で目盛りがえらい違うなと思いつつも安いバイクだし
作りの精度が悪いんだなと自分を納得させて
4年間くらい普通に走っていたんだが、
こないだ、自分で調べながらパンク修理してみたら、
目盛りはほとんど狂ってない事に気づいた。
アクスルシャフトも逆に付けてたし、ほんとバイク屋はあてにならん。
自分で調整してから、前に比べ真っ直ぐ走るようになった。
4年間くらい普通に走っていたんだが
> 4年間くらい普通に走っていたんだが
それは無いッスよ先輩ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それは無いッスよ先輩ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗ
意外と皆も整備は適当にやってんだなぁ
シビアに考えすぎていたよ
シビアに考えすぎていたよ
命に関わるから本当はシビアにやるべきなんだろうけど。
今度、自分でチェーン交換しようと思ってて、
EKのスクリュージョイントを買って、特殊工具無しで
挑戦してみるつもりなんですが、問題は今付いている
チェーンをどうやって外すか・・・
グラインダー無いんですが、金ヤスリとかで頭削るのって
無理ッすかね？
ちなみにフレームの中通ってるんで、切らずに外すのは無理そうです・・
EKのスクリュージョイントを買って、特殊工具無しで
挑戦してみるつもりなんですが、問題は今付いている
チェーンをどうやって外すか・・・
グラインダー無いんですが、金ヤスリとかで頭削るのって
無理ッすかね？
ちなみにフレームの中通ってるんで、切らずに外すのは無理そうです・・
特殊鋼だから硬いよ。万力つかえないから力逃げるし。
工具無しでピン抜くのも至難の業。
どっちみちグラインダは使わないと疲れるだけ。
素直にホムセン３０００円グラインダと安全メガネかって
リアホイルはずして、チェーンを地面に置いて、木で浮かしてグラインダで
きり飛ばしたほうが、比較的安全、安価で交換できるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
工具無しでピン抜くのも至難の業。
どっちみちグラインダは使わないと疲れるだけ。
素直にホムセン３０００円グラインダと安全メガネかって
リアホイルはずして、チェーンを地面に置いて、木で浮かしてグラインダで
きり飛ばしたほうが、比較的安全、安価で交換できるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
やっぱりつらいっすか・・
バフがけ用にいずれグラインダー買おうと
思ってたので、この機会に買うことにします。
バフがけ用にいずれグラインダー買おうと
思ってたので、この機会に買うことにします。
チェーンを張っても張っても
加速時の遊びがなくならない
ばらしてみたらドライブスプロケの
シャフトと接する部分が大分磨耗して
カタカタいってた
加速時の遊びがなくならない
ばらしてみたらドライブスプロケの
シャフトと接する部分が大分磨耗して
カタカタいってた
つ ハブダンパー
ハブダンパーのは基本なんだけどシャフトとドライブスプロケ側って…
なんか相当ひどい状態じゃないか？それ
なんか相当ひどい状態じゃないか？それ
もしかしたら、シャフトの方も磨耗してるかも
新しいドライブスプロケ付けるのがコワス (´･ω･`)
新しいドライブスプロケ付けるのがコワス (´･ω･`)
アフリカツインやXRのでかいの（本田ビッグオフ系？）だとシャフトのスプライン飛ぶことあるって聞いた
>>511
シャフトのスプライン飛ぶことあるんですね
パワーがすごいんだろうな
私のは80の原付でスプロケの方が負けたみたいです
>>512
ドライブスプロケの真ん中の穴の凹凸が磨耗したんです
こんなの初めてなのでばらすまで気がつかなかった・・・orz
シャフトのスプライン飛ぶことあるんですね
パワーがすごいんだろうな
私のは80の原付でスプロケの方が負けたみたいです
>>512
ドライブスプロケの真ん中の穴の凹凸が磨耗したんです
こんなの初めてなのでばらすまで気がつかなかった・・・orz
515 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:30:45 ID:WVOQiWEf
ほしゅ
新車3千キロでなるのは組み付けミスだろ
千キロくらいは慣らしでゆっくり走るはずだし
競技的なバイクじゃないし
チェーンの遊びが少なすぎとか
ロックが弛んでカタカタしてるの放置とかするとヤバい
ドライブ側スプロケが大きなロックナットで固定されてると
ガタが出るのは少ないが
小排気量やオフ車でスプラインの入ったロックプレートを
ずらして止めているだけの構造だと
長期使用でガタが出るのは宿命
最後はエンジン全バラしてアウトプットシャフト交換になる
チェーンのうんこが溜りまくってたり
泥や汚れを放置するとガタがどんどん大きくなる
一番ヤバいのはチェーンの張り過ぎ
後輪にハブダンパー付きの場合、傷んでるのを放置すのもマズイ
スプラインとスプロケの間に
モリブデンペーストやパッドグリスを塗っておくと少しマシ
千キロくらいは慣らしでゆっくり走るはずだし
競技的なバイクじゃないし
チェーンの遊びが少なすぎとか
ロックが弛んでカタカタしてるの放置とかするとヤバい
ドライブ側スプロケが大きなロックナットで固定されてると
ガタが出るのは少ないが
小排気量やオフ車でスプラインの入ったロックプレートを
ずらして止めているだけの構造だと
長期使用でガタが出るのは宿命
最後はエンジン全バラしてアウトプットシャフト交換になる
チェーンのうんこが溜りまくってたり
泥や汚れを放置するとガタがどんどん大きくなる
一番ヤバいのはチェーンの張り過ぎ
後輪にハブダンパー付きの場合、傷んでるのを放置すのもマズイ
スプラインとスプロケの間に
モリブデンペーストやパッドグリスを塗っておくと少しマシ
せんぱ～い！
最近チャーンの偏伸びが激しいんですよ～
なんとかしてくださいよ～～～
最近チャーンの偏伸びが激しいんですよ～
なんとかしてくださいよ～～～
ドリブンスプロケを変えたら精度が悪いらしく張るところと張らないところの差が激しすぎる(；´ω｀)
前のスプロケだと大丈夫だからチァーンの偏伸びでは無いんだが
前のスプロケだと大丈夫だからチァーンの偏伸びでは無いんだが
チェーン掃除3回に1回の割合でドライブ側のスプロケも丁寧にウンコ落としてるんだけど、みんなはドライブ側毎回してる？
3回に1回で丁度程良くウンコが乗った感じだからこのペースでいいだろうと思ってるんだけども。
上の方の書き込み見てると怖くなってきたｗ
3回に1回で丁度程良くウンコが乗った感じだからこのペースでいいだろうと思ってるんだけども。
上の方の書き込み見てると怖くなってきたｗ
やべぇ・・・・ドライブ側なんざここ3年も見てないや。
逆シフトにする都合もあってドライブスプロケカバーは撤去した。
掃除のたびに常にFスプロケ周りに堆積したウンコは除去。
見た目もレーシーで掃除も楽。
ユーザー車検もそのままで通った。
掃除のたびに常にFスプロケ周りに堆積したウンコは除去。
見た目もレーシーで掃除も楽。
ユーザー車検もそのままで通った。
523 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:20:10 ID:+0Zz4+xa
そんなことないッスよ！！
美しいチャーンは美しいスプロケと供にあるッス！！
美しいチャーンは美しいスプロケと供にあるッス！！
後輩Bの口調はまるでよっちのようだ。
よっちが何者かは知らないけどﾜﾛﾀ
よっちで検索かけたけど良く解らなかったッス
よっち＝ﾁｬｰﾝ説
「よっち ちゃる」でワンセット
はいはい東鳩東鳩
↓キャラメルチャーン
ピーナッツをもう少し増やしてもいいと思うんだ
533 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:24:15 ID:JMcKqoRm
俺的にはむしろピーナツは無くしてもいいと思うんだ
ピーナッツバターよさげ
チャーンの話から逸れて来てるッスよ～せんぱ～い
ドライブスプロケットを、2丁増しにしたら、純正ﾁｬｰﾝ長だと足らなくなった。
ﾁｬｰﾝはつい先日交換したばっかりだし、スプロケットは変えたいし･･･まいったorz
ﾁｬｰﾝはつい先日交換したばっかりだし、スプロケットは変えたいし･･･まいったorz
つ 【針金】
つ スイングアームの車軸穴をさらに長穴化
センパイはおっきいのとちいさいの、どっちが好きッスか？
530は大きすぎるので525にコンバートしてる俺が来た。
5000キロほど走ったけど530の時と伸びとかも大差ないな。
燃費はプラシーボくらい伸びました。
530は大きすぎるので525にコンバートしてる俺が来た。
5000キロほど走ったけど530の時と伸びとかも大差ないな。
燃費はプラシーボくらい伸びました。
ドライブ２丁とは極端だな
リアスプロケ小さくすればいいんでね？
余計最高速よりになるけどｗ
余計最高速よりになるけどｗ
アイデア的にはいいけどその2リンクだけ磨耗度合いが違うから微妙に・・どうなんだろ
現実にはどんな繋ぎ方するのかな
今付いてるジョイントで切断して
「ジョイント」「インナープレートの駒」「ジョイント」
ですかね？
となると必要な部品は
新品ジョイント2個とインナープレート1個でしょうか
今付いてるジョイントで切断して
「ジョイント」「インナープレートの駒」「ジョイント」
ですかね？
となると必要な部品は
新品ジョイント2個とインナープレート1個でしょうか
545 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 03:15:58 ID:C4hrrGLV
ジョジョイのジョイやで♪
誰かシンプルグリーンでﾁｬｰﾝ洗ってるﾔｼいるか
シンプルグリーン使ってるよ。
美チャーン施工しようと思ったんだけどチャンクリが無かったッス
グルグルグル！！
〃 三≡ _三 _≡_三_＝≡三
｡・｡・｡ (∀ﾟ；≡ﾟ∀ﾟ=；ﾟ∀) =｡・｡
ヽニニフ━oc三 ─ ニフ 三 ニフ
ﾞミ 三 ＝- 彡 〃
- ≡三彡
〃 _ _ ミ 最近チャーン！使い過ぎ！！
( ﾟ∀ﾟ) －＝≡ ｡・｡・｡
/ oo━ －＝≡ ヽニニフ
＼_, ( ､ > 彡'
｀) ヽ,_)′
⌒`
三 ＝ ─＿＿＿ ｡ｼﾞｭｰ
── ： ＿＿ ｡ ・ ・｡ ﾟ
三三 ｡￣￣ ≡ .≠>ﾟ・､ ． ｱｯﾁｰ！
＿＿ ＿＿_ .<／・｡ﾟ：Д´）つ->>548
￣￣ ・ ﾟ ﾟ ／/｡ ,/_/:::::/
─ ‐ ｶﾞﾂｯ ’|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
〃 三≡ _三 _≡_三_＝≡三
｡・｡・｡ (∀ﾟ；≡ﾟ∀ﾟ=；ﾟ∀) =｡・｡
ヽニニフ━oc三 ─ ニフ 三 ニフ
ﾞミ 三 ＝- 彡 〃
- ≡三彡
〃 _ _ ミ 最近チャーン！使い過ぎ！！
( ﾟ∀ﾟ) －＝≡ ｡・｡・｡
/ oo━ －＝≡ ヽニニフ
＼_, ( ､ > 彡'
｀) ヽ,_)′
⌒`
三 ＝ ─＿＿＿ ｡ｼﾞｭｰ
── ： ＿＿ ｡ ・ ・｡ ﾟ
三三 ｡￣￣ ≡ .≠>ﾟ・､ ． ｱｯﾁｰ！
＿＿ ＿＿_ .<／・｡ﾟ：Д´）つ->>548
￣￣ ・ ﾟ ﾟ ／/｡ ,/_/:::::/
─ ‐ ｶﾞﾂｯ ’|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
マジ痛そうなんだよなこれ・・。
近くのホームセンターで呉のスーパーチェーンルブが７８０円だったよ。
結構安いよね。ちなみに愛知県。家に在庫あるけど、とりあえず買ってしまった。
結構安いよね。ちなみに愛知県。家に在庫あるけど、とりあえず買ってしまった。
昨日は冬眠に備えてバイク磨き．当然チェーンもキレイに．
ついでに通勤用電動アシストチャリのチェーンも
チェンクリで汚れ落としてDIDルブ使用．
いつもコレだけど，もしかしたら556でも噴いとけば十分なのかなぁ？？
ついでに通勤用電動アシストチャリのチェーンも
チェンクリで汚れ落としてDIDルブ使用．
いつもコレだけど，もしかしたら556でも噴いとけば十分なのかなぁ？？
クレのルブが小容量なのはあまり使うなということか？
小さいのでそれほど安くはないと思う。
小さいのでそれほど安くはないと思う。
554 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:56:34 ID:XBt1z2ga
ウエスに灯油でチェーン拭く
↓
ウエスにクリーナー吹いてチェーン
↓
それでも汚れ落ちね→直接チェーンに吹いてゴシゴシ
↓
ウエスにクリーナー吹いてチェーン
↓
それでも汚れ落ちね→直接チェーンに吹いてゴシゴシ
エンジンオイルと歯ブラシでごしごしする→ウエスでふきふきする→チャーンルブを吹き付ける
チャンクリ超節約(ﾟ∀ﾟ)
チャンクリ超節約(ﾟ∀ﾟ)
560 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:26:13 ID:j+9Ni/YU
要するにチェンクリはいらないって事だな
エンジンオイルは勿体無いんで明日灯油買ってくるッス
先輩達ありがとうッス！ 流石バイクに詳しいだけあるッスね！！
先輩達ありがとうッス！ 流石バイクに詳しいだけあるッスね！！
フロント21インチ用のスノーチャーンって売ってる？
とーゆはしーるによくないっておかあさんがゆってた
洗うのが目的なら超さらさらのミシン油がいいかも
リットル200円くらいか？
洗うのが目的なら超さらさらのミシン油がいいかも
リットル200円くらいか？
>>558
自転車板で溶剤の成分が云々ってのを聞いたことがあるな。詳しい事は忘れたけど。
あと、バイク用のルブは自転車には粘りが強すぎみたい。
ママチャリや電動アシストチャリでは余り感じないが、クロスチャリとかだとかなりフィーリングが違うらしい。
俺の巡行チャリにはエンジンオイルの余りをかけてるが、チャリ用オイルに比べると少し粘りが強い。
そのかわり耐久性が遥かに高いから、多少の雨風や日光などものともしないよ。
自転車板で溶剤の成分が云々ってのを聞いたことがあるな。詳しい事は忘れたけど。
あと、バイク用のルブは自転車には粘りが強すぎみたい。
ママチャリや電動アシストチャリでは余り感じないが、クロスチャリとかだとかなりフィーリングが違うらしい。
俺の巡行チャリにはエンジンオイルの余りをかけてるが、チャリ用オイルに比べると少し粘りが強い。
そのかわり耐久性が遥かに高いから、多少の雨風や日光などものともしないよ。
567 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:39:06 ID:j+9Ni/YU
>>563
歯ブラシは最初だけでいいよ。
あとはオイルかけて走ればいい。
奥に潜んだ汚れが周りに飛び散ってくれるよ。
一応、オイルをかけた直後は車体にオイルが掛かるので
簡単にふきとる。
拭くといっても、そんなに汚くないのでサッっと拭き取れるよ。
毎日注油して汚れをまき散らすのもアリと思う。
歯ブラシは最初だけでいいよ。
あとはオイルかけて走ればいい。
奥に潜んだ汚れが周りに飛び散ってくれるよ。
一応、オイルをかけた直後は車体にオイルが掛かるので
簡単にふきとる。
拭くといっても、そんなに汚くないのでサッっと拭き取れるよ。
毎日注油して汚れをまき散らすのもアリと思う。
リアタイヤ周りがえらいことになるぞ。
タイヤの側面に筋状にオイルつきまくり、跡になってなかなかとれないし。
その筋がタイヤの接地面まで達してることもある。
オイルをつけた後はコレでもかってくらい拭き取らなきゃね！
まあ乗ってるバイクにもよるけど
タイヤの側面に筋状にオイルつきまくり、跡になってなかなかとれないし。
その筋がタイヤの接地面まで達してることもある。
オイルをつけた後はコレでもかってくらい拭き取らなきゃね！
まあ乗ってるバイクにもよるけど
569 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:56:28 ID:j+9Ni/YU
灯油染み込ませたウエスで拭いて終わり
どうせサイドなんて使わんしねぇ・・・・俺は
どうせサイドなんて使わんしねぇ・・・・俺は
572 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:20:50 ID:b/S/llrF
要するに汚れたら、新品チャーンにしろと…
573 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:23:46 ID:78HIpPts
誰かSLFC使ってる人いる？
どんな感じすか？
量もあんな少量付けるだけでいいの？
どんな感じすか？
量もあんな少量付けるだけでいいの？
天候問わず、ほぼ毎日乗るのでクリーナー＆ルブでの正統派なメンテ（？）はしんどいのです。
センスタorバイクリフトは無いし・・・。
>>174にあるやり方が、良さそうな感じがします。
誘導先、さっそく読みに行ってきます(`Д´)ゞ
センスタorバイクリフトは無いし・・・。
>>174にあるやり方が、良さそうな感じがします。
誘導先、さっそく読みに行ってきます(`Д´)ゞ
>>569
今は硬めのウェットルブ使ってるけどほとんど飛び散らないし
オイル使ってたころは塗るたびにタイヤ周りが酷い状態だったよ。
タイヤに付いたオイルは拭くだけじゃなかなか取れないから大変。
>>573
それ持ってます。
注射器が付いててそれで一コマ一コマ注油するんだけどめんどくさ過ぎ。
つける量が少ないから粘度が低くてもほとんど飛び散らないんだけどね。
でもぶっちゃけエンジンオイルとどう違うの？って感じだった。
3回くらい使ってお蔵入り
今は硬めのウェットルブ使ってるけどほとんど飛び散らないし
オイル使ってたころは塗るたびにタイヤ周りが酷い状態だったよ。
タイヤに付いたオイルは拭くだけじゃなかなか取れないから大変。
>>573
それ持ってます。
注射器が付いててそれで一コマ一コマ注油するんだけどめんどくさ過ぎ。
つける量が少ないから粘度が低くてもほとんど飛び散らないんだけどね。
でもぶっちゃけエンジンオイルとどう違うの？って感じだった。
3回くらい使ってお蔵入り
576 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:43:26 ID:/xx2+F+4
面倒だけどまめな人だったらなかなかいいものだと思うよ。
飛び散らないし、チェーン清掃する必要ないし。
俺は鈍感なので硬いルブもエンジンオイルも体感差を感じない人なんでｗ
効果が無いとは言い切れませんです
飛び散らないし、チェーン清掃する必要ないし。
俺は鈍感なので硬いルブもエンジンオイルも体感差を感じない人なんでｗ
効果が無いとは言い切れませんです
578 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:26:34 ID:35qTonrU
チャーン交換完了ｷﾈﾝ(･∀･)vｶｷｺ
いきなり雨天走行かよ（´；ω；`）
いきなり雨天走行かよ（´；ω；`）
>>578
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
SLFC、どっかの店頭に有ったので買ってみたよ
注射器、壊れてたｗ
空気しか吸わないｗ
ダイソーで同じ物が有ったので買った
105円返せｗ
飛ばないことはないだろ
超旧式のリッター海苔だが
ちょっとぶん回すとタイヤのサイドまで飛ぶ
各箇所に一滴にもならない位しか塗ってないけど
チェンソーオイルとまったく変わらん
よって二度と買わん
値段が300円位になったらいいかもね
注射器、壊れてたｗ
空気しか吸わないｗ
ダイソーで同じ物が有ったので買った
105円返せｗ
飛ばないことはないだろ
超旧式のリッター海苔だが
ちょっとぶん回すとタイヤのサイドまで飛ぶ
各箇所に一滴にもならない位しか塗ってないけど
チェンソーオイルとまったく変わらん
よって二度と買わん
値段が300円位になったらいいかもね
581 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:23:32 ID:UW+BxnBw
DIDﾙﾌﾞ＆ｸﾘ ﾌﾟﾛｹｱｾｯﾄ ﾎﾑｾﾝで\1500台位で売ってくれんかねぇ
582 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:46:56 ID:yh54ZJTZ
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！保守
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！保守
－＝≡ c し'
SRスレでチャーンの話題になってる。
私も428→520へのコンバートを目論んでいるのだが…。
私も428→520へのコンバートを目論んでいるのだが…。
どうせなら530にしろ。そしてスコットオイラーでもつけたらバイクの寿命分位チェーン持つぞ
586 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:43:26 ID:/Cz/unOA
注油の要らないﾁｬｰﾝが昔有ったが、もう無くなったのかなあ
雨天走行後等も、灯油を染み込ませたｳｪｽで拭くだけで済んだから楽だったのだが
誰かﾂﾊﾞｷﾓ〇のﾁｬｰﾝがどうなったのか教えてくれ～
雨天走行後等も、灯油を染み込ませたｳｪｽで拭くだけで済んだから楽だったのだが
誰かﾂﾊﾞｷﾓ〇のﾁｬｰﾝがどうなったのか教えてくれ～
そもそもバイクに使えるのがあるのかな
ttp://www.tsubakimoto.co.jp/product/reference.html?code=2_18
ttp://www.tsubakimoto.co.jp/product/reference.html?code=2_18
>>587
ヤムダチェーン？
ヤムダチェーン？
590 ：586：2006/12/14(木) 18:52:10 ID:/Cz/unOA
>>587
現存するシリーズだと、沿うかも試練。昔は二輪用にもﾗｲﾝｱｯﾌﾟされていたんだ
Z400FX二台、Z400GPと原付一台にﾘｱﾙで使っていたYO
>>588
昔はバイク用でちゃんと出されていたんだ。当時はやっとOﾘﾝｸﾞﾁｬｰﾝが出始めた頃かな
ﾁｬｰﾝ事体の素材が、焼結含油素材で出来ていたので、本当にﾒﾝﾃﾌﾘｰだったんだ
ただ当時のﾁｬｰﾝだから、ｸﾘｯﾌﾟだったがなあ。
あれは本当に伸びないし、楽だった ﾄｵｲﾒ
現存するシリーズだと、沿うかも試練。昔は二輪用にもﾗｲﾝｱｯﾌﾟされていたんだ
Z400FX二台、Z400GPと原付一台にﾘｱﾙで使っていたYO
>>588
昔はバイク用でちゃんと出されていたんだ。当時はやっとOﾘﾝｸﾞﾁｬｰﾝが出始めた頃かな
ﾁｬｰﾝ事体の素材が、焼結含油素材で出来ていたので、本当にﾒﾝﾃﾌﾘｰだったんだ
ただ当時のﾁｬｰﾝだから、ｸﾘｯﾌﾟだったがなあ。
あれは本当に伸びないし、楽だった ﾄｵｲﾒ
591 ：スペシャルエリートくん：2006/12/14(木) 19:21:25 ID:QUu238Au
レッドバロンでの実話だが
グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた！！ 寒いからグリップヒーターを体験したかった
ＳＣ５４のＣＢ１３００の試乗車でレッドバロン知立店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた！！ 寒いからグリップヒーターを体験したかった
ＳＣ５４のＣＢ１３００の試乗車でレッドバロン知立店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
逆走すんなよｗ
コピペだ気にするな。
レッドバロン関係なくね？
>>595
アクセス拒否されますた
アクセス拒否されますた
チャハノキバって読んでたッス
チャンギスハン
がどうしたって？
がどうしたって？
中古で買ったXJR400のチェーン洗浄して今は綺麗なんですが、アウタープレートのみが錆びてるぐらいなら問題ないでしょうか？
問題ないです
オイルの染みたウエスで擦っておけばヨシ
オイルの染みたウエスで擦っておけばヨシ
∧,,∧ ｼｮﾎﾞｰﾝ
（ ´・ω・）
c(,＿Ｕ_Ｕ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･
━ヽニニフ
（ ´・ω・）
c(,＿Ｕ_Ｕ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･
━ヽニニフ
>>601
ｲ㌔
ｲ㌔
今日、友達に手伝ってもらってチャーン調整するんだけど1名乗車時の
遊びは2センチぐらいでしたっけ？
遊びは2センチぐらいでしたっけ？
606 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:40:10 ID:DyBf6FIq
>>605
さぁ・・？
さぁ・・？
607 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:43:48 ID:stFh5foi
>>605
1.5㎝～5㎝
1.5㎝～5㎝
幅広ッ！ （ｗ
オフ車とかは広いしな
>>605
散々がいしゅつだけど
Dシャフト－Sアームピボット－Rアクスル
が一直線になった状態で遊びを最小にするって覚えれば
車種変わっても数値で覚える必要無くなるよ
友達来るなら一度それで調整しておいて
今後は今回と同じ数値に調整すればいんでね？
散々がいしゅつだけど
Dシャフト－Sアームピボット－Rアクスル
が一直線になった状態で遊びを最小にするって覚えれば
車種変わっても数値で覚える必要無くなるよ
友達来るなら一度それで調整しておいて
今後は今回と同じ数値に調整すればいんでね？
>>610
その状態で遊びを最小にするとサスの動きが悪くなるのでもうちょっと遊びを取る。
一部のオフ車はスイングアームの下側にごっついチェーンスライダーがついている。
これは遊びを大きくとってもチェーンが外れないため。
ジャンプの着地を前提としていんだね。
その状態で遊びを最小にするとサスの動きが悪くなるのでもうちょっと遊びを取る。
一部のオフ車はスイングアームの下側にごっついチェーンスライダーがついている。
これは遊びを大きくとってもチェーンが外れないため。
ジャンプの着地を前提としていんだね。
ここでいいかどうかの質問だが、
昨日走っていたときに、
1stから2ndに急に走らなくなったんだ。
止めて原因を調べたら、チェーンが外れていたんだ。
初めての経験だったが、なんとかチェーンをかけ直してみて
動いたので、そのまま帰宅した。
で、この後の選択だが、
（１）動いているから、そのままでいい。
（２）チェーンのメンテをする。
（３）バイク屋にもっていて調べてもらう。
のどれがいい？
昨日走っていたときに、
1stから2ndに急に走らなくなったんだ。
止めて原因を調べたら、チェーンが外れていたんだ。
初めての経験だったが、なんとかチェーンをかけ直してみて
動いたので、そのまま帰宅した。
で、この後の選択だが、
（１）動いているから、そのままでいい。
（２）チェーンのメンテをする。
（３）バイク屋にもっていて調べてもらう。
のどれがいい？
小学生でも書かない文章だな
どうやったら①という選択肢が出てくるんだろう。
（３）バイク屋にもっていて調べてもらう。
通常の公道走行でチェーンが外れるのは異状事態
しかもその場でハメ直せた？
既に相当ヤバい状態と思われ
プロの点検整備を勧めるしかない
通常の公道走行でチェーンが外れるのは異状事態
しかもその場でハメ直せた？
既に相当ヤバい状態と思われ
プロの点検整備を勧めるしかない
とても美チャーンを愛する人の文とは思えないッス
アンカー。。。
不覚orz
不覚orz
オートバイの点検整備はライダーの責務
他人に被害を与える前に早く修理してくれ
他人に被害を与える前に早く修理してくれ
結局ネタかよ
ちょっと前までロンスイのTWで頻発してたね。
延び延びになったチェーンを出来るだけ正規のテンションに調整したとして
燃費ってどのくらい悪くなりますか？
単純にチェーンが伸びるとどのくらい燃費が悪くなるのかが知りたいのです。
燃費ってどのくらい悪くなりますか？
単純にチェーンが伸びるとどのくらい燃費が悪くなるのかが知りたいのです。
答え ： 単純ではない
いや、チェーンの走行抵抗を少なくするために高級チェーンがあろいますよね
それに交換すると走行抵抗が少なくなり馬力が上がると。
んで走行抵抗がより多いノーマルチェーン、それものびのびだと
その高級チェーンとどのくらいの差があるのかが
知りたいだけなんですよ
だけど馬力の差はわかりにくいので燃費で聞いたのです。
それに交換すると走行抵抗が少なくなり馬力が上がると。
んで走行抵抗がより多いノーマルチェーン、それものびのびだと
その高級チェーンとどのくらいの差があるのかが
知りたいだけなんですよ
だけど馬力の差はわかりにくいので燃費で聞いたのです。
差はあるだろうけど微々たるもんだろ
オートバイ誌でDIDのレーシングチェーンと純正で
パワー計測してたけど、結構違いがあった希ガス
パワー計測してたけど、結構違いがあった希ガス
これだけは言える。
オレの経験ではノンシールチェーンの油が切れると、
3割近く燃費が悪化した。
オレの経験ではノンシールチェーンの油が切れると、
3割近く燃費が悪化した。
そこまでになると乗ってって違和感は感じないの？
>631
燃費悪化はツーリング途中で給油して気が付いたんだけど、
そういえば下回りからオーンオンオンと唸り音がしていたようなｗ
加速はちょっと重い感じ、くらいであまりわからなかった。
フル加速すれば結構違うかもだけど、ツーリング中はオレひたすらエコランだからｗ
帰ってきてやっとスプロケがピッカピカなのに気が付いた（ﾋﾄﾞｽｗ）。
(；´Д｀)切れなくて助かった・・・
燃費悪化はツーリング途中で給油して気が付いたんだけど、
そういえば下回りからオーンオンオンと唸り音がしていたようなｗ
加速はちょっと重い感じ、くらいであまりわからなかった。
フル加速すれば結構違うかもだけど、ツーリング中はオレひたすらエコランだからｗ
帰ってきてやっとスプロケがピッカピカなのに気が付いた（ﾋﾄﾞｽｗ）。
(；´Д｀)切れなくて助かった・・・
612です。実話です。
バイク屋にもっていて調べてもらいます。
ありがとうごさいました。
バイク屋にもっていて調べてもらいます。
ありがとうごさいました。
634 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:53:27 ID:ZJgCRFS4
>>633
とりあえず、2～3万円くらい掛かる覚悟で。
とりあえず、2～3万円くらい掛かる覚悟で。
チェーンが伸びるというのは
タルミが増えるだけではないです
スプロケのピッチと合わなくなるので
チェーンもスプロケもすごく傷みます
アクセルONでチェーンがピンと張ってる瞬間を例にします
伸びたチェーンだとスプロケの一番上の山1つか2つで全馬力を受け持ちます
他の山にも引っ掛かってはいるのですが
伸びたチェーンではそれぞれにすき間が空いて力が伝わりません
歯とローラーの僅か数ポイントに全馬力が掛かるので
さらに磨耗と伸びが進み加速度的に悪化します
チェーンを張ってタルミを少なくしても
噛み合わせは何ら解決しません
スプロケかチェーンのどちらかだけ新品でも片方がダメなら
短期間で終了になります
今までは殆どチェーン伸びてないのに
最近急に伸びが早くなったなーと、思ったら
そろそろ交換準備ですよ
タルミが増えるだけではないです
スプロケのピッチと合わなくなるので
チェーンもスプロケもすごく傷みます
アクセルONでチェーンがピンと張ってる瞬間を例にします
伸びたチェーンだとスプロケの一番上の山1つか2つで全馬力を受け持ちます
他の山にも引っ掛かってはいるのですが
伸びたチェーンではそれぞれにすき間が空いて力が伝わりません
歯とローラーの僅か数ポイントに全馬力が掛かるので
さらに磨耗と伸びが進み加速度的に悪化します
チェーンを張ってタルミを少なくしても
噛み合わせは何ら解決しません
スプロケかチェーンのどちらかだけ新品でも片方がダメなら
短期間で終了になります
今までは殆どチェーン伸びてないのに
最近急に伸びが早くなったなーと、思ったら
そろそろ交換準備ですよ
そんなこと言われてもスプロケとチャーン同時交換するお金はナカナカ出て来ないッス
綺麗にして宝くじが当たるまで我慢するッス
綺麗にして宝くじが当たるまで我慢するッス
要するに、金を使わないで命を捨てる方向へ行くのか
ちゃんと整備してれば2万3万持つんじゃなかったッスか？
スプロケも殆ど磨耗してないみたいだし1000km毎の美チャーン施工で頑張るッス
スプロケも殆ど磨耗してないみたいだし1000km毎の美チャーン施工で頑張るッス
639 ：ｽﾄﾗｲｸいーぐる：2006/12/18(月) 14:44:45 ID:9EezaZ3E
↑後輩クン､637さんはチャーンが外れる(又は外れそうになる)位の命しらず野郎みたいな人に言ってるのだと思うよ,だから君の言を信用するとして現状異常(伸び摩耗)なければ点検・メンテでいいんジャマイカ
ﾏﾀｰﾘ運転＆丁寧メンテすれば３ﾏｿ㌔は持つ。
そしてバラで買わず、ドライブキットにすると安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
それ以上ケチる奴は(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
タイヤ・チャーン・スプロケ・ブレーキはケチるなよ～
そしてバラで買わず、ドライブキットにすると安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
それ以上ケチる奴は(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
タイヤ・チャーン・スプロケ・ブレーキはケチるなよ～
ノンオイル
↓
ヤマハＰＪ－１
↓
カストロール シントロン
↓
ワコーズチェーンガード
↓
日石ダッシュレーサー１００ ←今ココ
↓
？
ガソリン
バイク屋のブログに載ってた
「アクセル開けてもエンジンの回転は上がるけど、前に進まないんスよ」
って持ってきたバイクを見たら、スプロケの山が無くなっていた
スプロケの上をチェーンが無残にも空転する状態
で、チェーンとスプロケの交換をアドバイスしたら
お金ないからって事で、スプロケだけ交換って事になって
伸びまくったチェーンで引き続き走行した
って話があった
そんな感じ？
「アクセル開けてもエンジンの回転は上がるけど、前に進まないんスよ」
って持ってきたバイクを見たら、スプロケの山が無くなっていた
スプロケの上をチェーンが無残にも空転する状態
で、チェーンとスプロケの交換をアドバイスしたら
お金ないからって事で、スプロケだけ交換って事になって
伸びまくったチェーンで引き続き走行した
って話があった
そんな感じ？
恐ろしい話ッスね。。。
チェーンが切れてクランクケースあぼーんって話を良く聞くけど
400クラス以下で急加速とかしなきゃそうそう切れるもんじゃなくね？
400クラス以下で急加速とかしなきゃそうそう切れるもんじゃなくね？
メーカーの想定以上に痛んでれば外れもするし切れもする｡
┃┃←プレートの断面なんてこんなじゃん｡よく200馬力以上に耐えてるよな｡
┃┃←プレートの断面なんてこんなじゃん｡よく200馬力以上に耐えてるよな｡
よく200馬力だとか言われても実際どのぐらいの力なのか解らないッス
東京ドーム～個分の広さ なんて言われてるみたいで気分悪いッスよ
東京ドーム～個分の広さ なんて言われてるみたいで気分悪いッスよ
648 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:29:19 ID:IMgwY9Fm
まぁよっぽど無謀なことしないかぎり切れないよ
どっかのホムペにCBX1000にノンシールクリップ付けて500㎞でブチ切ったって書いてあったなぁ
どっかのホムペにCBX1000にノンシールクリップ付けて500㎞でブチ切ったって書いてあったなぁ
ライコとかナップスのチェーン・スプロケ売り場に行くと
ここまで換えなかったのが信じられない！ ってくらい擦り減ったスプロケが飾ってあるよね。
メンテどうこう以前に、機械を扱う知能が無いんじゃないかと思ってしまうよ。
ここまで換えなかったのが信じられない！ ってくらい擦り減ったスプロケが飾ってあるよね。
メンテどうこう以前に、機械を扱う知能が無いんじゃないかと思ってしまうよ。
幾つかの整備サイトでも山じゃなくて丘くらいになってるリヤスプロケの
写真があるけど、どうしてそこまで使い続けられるか分からん。
写真があるけど、どうしてそこまで使い続けられるか分からん。
知らない、分からない、からだろうな(;´Д｀)
丘スプロケなんて想像しただけで寒気がするｗ
丘スプロケなんて想像しただけで寒気がするｗ
丘スプロケになった、ということで
バイク屋に怒鳴り込んできたアホが居た
興奮して涙目になってたよ
だから若いのに禿げるんだな 合掌
バイク屋に怒鳴り込んできたアホが居た
興奮して涙目になってたよ
だから若いのに禿げるんだな 合掌
家の倉庫から10年前に買ったと思われる新品のチェーンが出てきたんだけっども
DIDの50V 110L
って書いてるんですがコレってサイズは530の事ですかいのう？
（532だったら使えないし…）
DIDの50V 110L
って書いてるんですがコレってサイズは530の事ですかいのう？
（532だったら使えないし…）
ごめ、自己レス
調べたらやっぱ530っぽいすね（しかも一番安い奴だね）
すいません
調べたらやっぱ530っぽいすね（しかも一番安い奴だね）
すいません
チェーンが切れるのってパワーに負けて引きちぎれるわけじゃなく、
チェーンが外れてスプロケに絡んで千切れるパターンの方が圧倒的に多い。
貧乏が祟って三回チェーンを切った俺。
三回ともこのパターン。
スピードが出ているとスプロケに絡んだときに簡単にプレートが外れるんだわ。
逆に低速だとリアロックしてチェーンは切れない。
チェーンが外れてスプロケに絡んで千切れるパターンの方が圧倒的に多い。
貧乏が祟って三回チェーンを切った俺。
三回ともこのパターン。
スピードが出ているとスプロケに絡んだときに簡単にプレートが外れるんだわ。
逆に低速だとリアロックしてチェーンは切れない。
切れたらどうなるの？
ふくらはぎにヒットとかしない？
ふくらはぎにヒットとかしない？
>>658
仏の顔も三度まで
仏の顔も三度まで
貧乏だのなんだのって自分の命と秤にかけられるくらいだからたいしたもんだよな
3回とも家へ押して帰れる所での切ったのかね
663 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:37:31 ID:AUARYodI
ルブも買えない程貧乏だったかも。
664 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 03:56:27 ID:Nu7agMEg
今日チェーン切れました
三年と半年も持てばｨｨ方かな？
三年と半年も持てばｨｨ方かな？
大抵走行距離で判断するもんだと思ってたんだが。そうでもないのか。
666 ：バイク便ライダー：2006/12/19(火) 04:32:27 ID:0YWEEey6
Ｘリングの安いのでバリオス2でルブ丁寧にしたら最後尾まで引っ張る直前交換（スプロケ前後も同時交換厳守）で三万キロは走れる。やや緩い目の張りで。
痛は切れるまで使う、コレ！
スプロケなんて手裏剣になるまで使えばいいんですよ
>>668
人柱ﾖﾛ
人柱ﾖﾛ
670 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 13:50:56 ID:sakimxU+
山頂の平らな部分がなくなるまで使っておk？
スプロケの谷が変型してきて
だんだんえぐれてくる
山の天辺幅が少なくなってきて
チェーンの伸びが加速してくる
だいたいこの辺でキレイに清掃して
各駒がしっかり動く状態でテンション掛けて
10リンク長を計測すると
サービスマニュアル指定の伸び限界に近い
（前後純正の鉄スプロケの場合）
真っ赤に錆び錆びや駒固着は論外
それ以上使うのはあまりよろしくないです
だんだんえぐれてくる
山の天辺幅が少なくなってきて
チェーンの伸びが加速してくる
だいたいこの辺でキレイに清掃して
各駒がしっかり動く状態でテンション掛けて
10リンク長を計測すると
サービスマニュアル指定の伸び限界に近い
（前後純正の鉄スプロケの場合）
真っ赤に錆び錆びや駒固着は論外
それ以上使うのはあまりよろしくないです
672 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:56:14 ID:PEGTswGs
固着したらいくら清掃しても直らんのかな？ オイルは切らして無いはずなのに固着してきた。
シールチェーンならキンクしたらもう何やっても直らない
そのチェーンのご冥福をお祈りいたします
固着って駒が焼き付いてるのですか？ 浸透してるのか不安になるほど固いレベンのキングスターのドライルブ使ってたからなぁ。注油はこまめだけど清掃はさぼり気味でした。高速を１００キロほど連続走行したら固着が目立ってきた。
676 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:16:28 ID:AKB+FEbw
ナップスでRK 30%OFFなんですが、これってお買い得ですか？
677 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:20:58 ID:Werjmoy8
ヤフオクのDID神に汁
>>675
多分ダメだと思うけどオイルぶっかけて乗ってみたら？
多分ダメだと思うけどオイルぶっかけて乗ってみたら？
オイルメンテした後でルブ吹き付ける。これではダメ？
チェーンの交換をしようと思うのですが
チェーンの切断もしくはカシメツールで切断しやすいように加工する時に
グラインダーではなくドリルでやった人いますか？
チェーンの切断もしくはカシメツールで切断しやすいように加工する時に
グラインダーではなくドリルでやった人いますか？
似たようなこと やろうと思ったよ。
金ノコでカシメの頭をある程度削ろうかと…
（グラインダーは持ってるけど近所迷惑な音量なので断念）
でも必要なかったみたい、カシメツール（カシ丸君）で十分です。
さすが専用ツールと思いますた。
金ノコでカシメの頭をある程度削ろうかと…
（グラインダーは持ってるけど近所迷惑な音量なので断念）
でも必要なかったみたい、カシメツール（カシ丸君）で十分です。
さすが専用ツールと思いますた。
682 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:38:52 ID:we0KhtJk
683 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 11:06:07 ID:Wd4XlRYi
>>679
普通にオイルで満たした直後にルブをかけるって事？
つまり、オイルメンテにルブをブレンドするって事かね？
どうなんだろうね、俺も気になる。
もし、クリーニングとしてのオイルメンテした後に
という意味だったら全く問題ないよ。
普通にオイルで満たした直後にルブをかけるって事？
つまり、オイルメンテにルブをブレンドするって事かね？
どうなんだろうね、俺も気になる。
もし、クリーニングとしてのオイルメンテした後に
という意味だったら全く問題ないよ。
そういうのは神じゃないだろｗ 商売してるんだから。
あ、宣伝かｗ
あ、宣伝かｗ
>>682
経験上、RKよりもDIDのほうが伸び難い=耐久性高し(勿論、同車種[ﾘｯﾀｰNK]・同ﾁｬｰﾝｶﾃｺﾞﾘｰ・同様走行ﾊﾟﾀｰﾝにて比較)
経験上、RKよりもDIDのほうが伸び難い=耐久性高し(勿論、同車種[ﾘｯﾀｰNK]・同ﾁｬｰﾝｶﾃｺﾞﾘｰ・同様走行ﾊﾟﾀｰﾝにて比較)
以前はRKを大量に投売りしてた業者もいたね。
俺ものすごい勢いで買いまくってしまったよ。
今はIDが無効になっててちと残念(´･ω･｀)
俺ものすごい勢いで買いまくってしまったよ。
今はIDが無効になっててちと残念(´･ω･｀)
以前どっかの書き込みで、ツー先で休憩してたら老人が話しかけてきて
（また昔陸王乗ってたとか言い出す妄想ナンシーか）と思ったら『そのバイク、
チェーンは高砂か？』と微妙な事を聞いてきたってのがあったな。
その老人定年まで高砂でチェーン作っててその品質に絶対の自信があって
そのバイクにRKを装着しているのを知って満足したとか。
俺はシールチェーンはDID、ノンシールはRKだな。モンキーだけど。
どっちも変わらんよ。レジーナは試してみたいけど昼寝する国のチェーンって
ちょっと怖い気がする。
（また昔陸王乗ってたとか言い出す妄想ナンシーか）と思ったら『そのバイク、
チェーンは高砂か？』と微妙な事を聞いてきたってのがあったな。
その老人定年まで高砂でチェーン作っててその品質に絶対の自信があって
そのバイクにRKを装着しているのを知って満足したとか。
俺はシールチェーンはDID、ノンシールはRKだな。モンキーだけど。
どっちも変わらんよ。レジーナは試してみたいけど昼寝する国のチェーンって
ちょっと怖い気がする。
昼寝は午後からの仕事に集中するためだと思えば或いは・・・。
寝起きの寝ぼけ眼で作ってたらたまらんなｗ
寝起きの寝ぼけ眼で作ってたらたまらんなｗ
シールチェーンって伸びないのが普通？
DIDのGブライト428を初期伸びで1ノッチ（スネルカム）張った後は6000キロ伸びていない。このままもっと行きそう。
君たちのシールチェーンは最高で何キロ無調整で行けた？
DIDのGブライト428を初期伸びで1ノッチ（スネルカム）張った後は6000キロ伸びていない。このままもっと行きそう。
君たちのシールチェーンは最高で何キロ無調整で行けた？
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
涙が止まらないレポですた
涙が止まらないレポですた
696 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:47:11 ID:l6JyT0Pu
>680
もれはドリルでやったよ。
１００金でかった砥石ヘッドを付けて頭をけずり、最後はまたまた100金バール（のようなもの）で
留めをさしてはずした。
まんそんなので騒音に遠慮してゆっくりやって30分くらいかっかった。
取り付けはエネマだったので楽勝！
もれはドリルでやったよ。
１００金でかった砥石ヘッドを付けて頭をけずり、最後はまたまた100金バール（のようなもの）で
留めをさしてはずした。
まんそんなので騒音に遠慮してゆっくりやって30分くらいかっかった。
取り付けはエネマだったので楽勝！
ちょっ！！エネマって・・・
浣腸の意味だぞ
( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
( つ=||二l=(⌒ヽ 。 あぁぁ…
と,,＿)_) とｃ(｡ﾟ´Д｀)っﾟ｡ ))
浣腸の意味だぞ
( ﾟ∀ﾟ) ﾁｬｰﾝ
( つ=||二l=(⌒ヽ 。 あぁぁ…
と,,＿)_) とｃ(｡ﾟ´Д｀)っﾟ｡ ))
>>681
カシ丸君は便利そうですが
値段がキビシイですｗ
買うとしたらナンカイの方かなっと考えていました
ただ作りが弱いという話を良く聞くので何とか負荷を減らそうと・・
>>894
なかなか楽しく(？)読ませていただきました
みなさん苦労してやってるんですねぇ
>>680
ドリルでもやれるんですね・・ドリルの方がグラインダーより潰しが利きそうなので
マネしてみようかと思いますｗ
みなさんありがとうございます
あと680氏エネマについてkwsk!
カシ丸君は便利そうですが
値段がキビシイですｗ
買うとしたらナンカイの方かなっと考えていました
ただ作りが弱いという話を良く聞くので何とか負荷を減らそうと・・
>>894
なかなか楽しく(？)読ませていただきました
みなさん苦労してやってるんですねぇ
>>680
ドリルでもやれるんですね・・ドリルの方がグラインダーより潰しが利きそうなので
マネしてみようかと思いますｗ
みなさんありがとうございます
あと680氏エネマについてkwsk!
>698
既出ですが、
ttp://www.geocities.jp/you71racing2002/didchaintools.htm
ここならナンカイと2000円くらいの差で買えますよ。
ドリルやグラインダーなんかも無くて大丈夫ですし。
既出ですが、
ttp://www.geocities.jp/you71racing2002/didchaintools.htm
ここならナンカイと2000円くらいの差で買えますよ。
ドリルやグラインダーなんかも無くて大丈夫ですし。
700 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:42:19 ID:haENUcie
700ﾁｬｰﾝ
701 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:51:29 ID:8dtfXbdu
純正チェーンじゃぜんぜん伸びなくって６万キロはもったのに・・・
社外品に変えたらじゃんじゃんのびてるｗｗｗｗｗ
こんなもん？？
社外品に変えたらじゃんじゃんのびてるｗｗｗｗｗ
こんなもん？？
702 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:59:14 ID:PSy/RrCa
スプロケが磨耗するとチャーンも伸びが速いとあれほど・・・(ry
社外品はたくさん種類ある
激安粗悪品入れたんだろ
激安粗悪品入れたんだろ
>>699
わざわざありがとう
グラインダー/ドリルどちらか安物で2000弱+ナンカイカシメ6000前後って考えると
ほとんど差がないですねぇ・・その上グラインダーで削る必要もないと・・・
うーむ・・悩ましい・・
もう少し考えてみます
わざわざありがとう
グラインダー/ドリルどちらか安物で2000弱+ナンカイカシメ6000前後って考えると
ほとんど差がないですねぇ・・その上グラインダーで削る必要もないと・・・
うーむ・・悩ましい・・
もう少し考えてみます
どっちにしろ8000円必要ならかし丸君買いなさい。
使いやすくて、圧入・カシメで失敗しないから。
使いやすくて、圧入・カシメで失敗しないから。
706 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:49:32 ID:hSi3VyNQ
エネマ（＊）のスクリュージョイントならオシメ不要、8ミリスパナで付けれるうえに、必要なジョイント数でカットされた
状態で売ってるよ。漏れはWEBIKEの通販でかった。
状態で売ってるよ。漏れはWEBIKEの通販でかった。
エネマは金チェーンしかカットしてくれないんだよね
黒チェーンとの差額とスクリュージョイント代を考えると・・・
250位までだったらクリップでもいいかもね
黒チェーンとの差額とスクリュージョイント代を考えると・・・
250位までだったらクリップでもいいかもね
明日は晴れる予定。
冷却系の水入れ替えと美チャーン処理するぞっ！
冷却系の水入れ替えと美チャーン処理するぞっ！
709 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:17:07 ID:05FyugRl
保守
ttp://shuninn.hp.infoseek.co.jp/shininn/mentenansu.htm
このサイト見て思ったんだが、アウタープレートが錆びてるチャーンにこの方法試しても大丈夫かな？
このサイト見て思ったんだが、アウタープレートが錆びてるチャーンにこの方法試しても大丈夫かな？
>>710
脱脂が大変
錆をきちんと落としてからでないと再発の可能性が高い
塗料がOリングに流れたらリング劣化の可能性あり
塗料の耐油性が不明、すぐに剥げるかも
極貧かつ超暇人以外はやめておいたほうが賢明かと思われます
脱脂が大変
錆をきちんと落としてからでないと再発の可能性が高い
塗料がOリングに流れたらリング劣化の可能性あり
塗料の耐油性が不明、すぐに剥げるかも
極貧かつ超暇人以外はやめておいたほうが賢明かと思われます
だな
素直にメッキチェーンにしてマメにメンテすればサビなんて出ない
素直にメッキチェーンにしてマメにメンテすればサビなんて出ない
久々にＲＫのチェーン買ったが最初に塗りたくってある白いオイル
前より強力になってないか？
掃除してつける派なんでえらい苦労した。
DIDはそのままつけれるぐらいあっさりしてるのにね。
前より強力になってないか？
掃除してつける派なんでえらい苦労した。
DIDはそのままつけれるぐらいあっさりしてるのにね。
RKのアレはシール内に密封してあるグリスと同一品らしい
新品ジョイントにベタベタ付いてるのと一緒だった
新品ジョイントにベタベタ付いてるのと一緒だった
シール内に封印された極く微量のグリスだけで、よく何光年も何万キロも持つもんだなとおもふ
不思議だぁ～
不思議だぁ～
＼ ∩─ー、 ====
＼／ ● 、_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ 光年は距離だｸﾏｰｰ
| X_入__ノ ミ
、 (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノ゛＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ======(´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;;
＼／ ● 、_ ｀ヽ ======
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| X_入__ノ ミ
、 (＿／ ノ /⌒l
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＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;;
いくらシールチャーンでも、10兆kmはちょっとキツイと思う
よいツッコミwaros
やってやれないことはない
元気があればなんでもできる
721 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:03:47 ID:8iHs3z4p
電チャリより安い上4ストでなんでチョイノリを買おうかと思うんだが、2段階右折と30㌔規制が嫌でボアうpで黄No化しよかと思うのだが、少し高速よりのスプロケてありますかね(大きいドライブor小さいドリブン)なければリアタイヤを大径化かな
その前に改行を覚えろ
チョイノリのシリンダーはメッキだが
それをボアうｐしようなんて・・・
チャレンジャーですね
それをボアうｐしようなんて・・・
チャレンジャーですね
チョイノリってチェーンなの？
タダでさえちょっと急な坂登らないって言われてるのに
高速よりに振ったら酷い事になるんじゃ…
タダでさえちょっと急な坂登らないって言われてるのに
高速よりに振ったら酷い事になるんじゃ…
質問です
400マルチにNARUO MFG製の鉄製リアスプロケットを買おうと思うのですが
どなたか使ってる人いますか？
NARUO MFG製を選んだのは値段と鉄製なのでアルミよりも
寿命は長いであろうということです。
ただ聞いたことのないメーカーなので
製品品質がどうかを知りたいのですが・・・
400マルチにNARUO MFG製の鉄製リアスプロケットを買おうと思うのですが
どなたか使ってる人いますか？
NARUO MFG製を選んだのは値段と鉄製なのでアルミよりも
寿命は長いであろうということです。
ただ聞いたことのないメーカーなので
製品品質がどうかを知りたいのですが・・・
鉄なら純正が一番
スズキ チョイノリはドライブチェーン駆動ですよ？
ttp://image.blog.livedoor.jp/funny1965/imgs/d/7/d76de7de.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/funny1965/imgs/a/1/a1cb69cc.JPG
スイングアームはリジッドだが
スネルカム式のチェーン引きも装備
415の68リンク アファムでスプロケも出てまつ
ボアアップはほぼ不可能てゆーか無意味
パワー上げたらエンジン壊しますえ
ttp://image.blog.livedoor.jp/funny1965/imgs/d/7/d76de7de.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/funny1965/imgs/a/1/a1cb69cc.JPG
スイングアームはリジッドだが
スネルカム式のチェーン引きも装備
415の68リンク アファムでスプロケも出てまつ
ボアアップはほぼ不可能てゆーか無意味
パワー上げたらエンジン壊しますえ
>>730
変速がVベルトなんだろ
変速がVベルトなんだろ
(ﾉ_-;)ﾊｱ…やれやれ
変速機形式が「Vベルト無段変速」
つまりエンジン内部のミッションに相当するのが
可変プーリー＆Vベルト
これに自動遠心クラッチを組み合わせて出力してる
出力軸と後輪を繋ぐのはチェーン＆スプロケだ
変速機形式が「Vベルト無段変速」
つまりエンジン内部のミッションに相当するのが
可変プーリー＆Vベルト
これに自動遠心クラッチを組み合わせて出力してる
出力軸と後輪を繋ぐのはチェーン＆スプロケだ
728ｻﾝ有り難う。727はアホ？申告で黄No出来るのは知ってますよ｡N車ｾﾀﾞﾝRBからSR載替え陸運で公認取ったこともあるし、ﾊｲスプロケ化して足りないトルクをどう補うかという問題があるから排気うPしよ思っただけ｡他の人は兎も角アンタモノ知らないんじゃない？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アンタモノ知らないんじゃない？ | |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
改行してくれチーン君
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アンタモノ知らないんじゃない？ | |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
改行してくれチーン君
スプロケの話をするスレってないんだな。
しかし、チョイノリの事はチョイノリスレで訊けばいいんでねーの。
しかし、チョイノリの事はチョイノリスレで訊けばいいんでねーの。
なんか、かっこわるい奴が何人か来てるね
チョイノリってリアサスリジットなのね… はじめて知った…
チョイノリをボアupしてスプロケ換えるくらいなら、
todayかなんかを買っておいた方が良かったんじゃない？
チョイノリをボアupしてスプロケ換えるくらいなら、
todayかなんかを買っておいた方が良かったんじゃない？
次すれはチェーン＆スプロケスレにしない？
申告だけでいいのか｡
申告しても49ccのままでいいのか?
そのあとは60キロだしてもいいということか?
申告しても49ccのままでいいのか?
そのあとは60キロだしてもいいということか?
ホントはダメだけど
原付一種の排気量を上げた場合の
認証制度が明確でないので
書類だけで黄ナンバーは貰える
自治体に因っては排気量の根拠（ボアアップキットの取説等）
を求められる場合もある
原付２種の法定最高速度は50km/hです
原付一種の排気量を上げた場合の
認証制度が明確でないので
書類だけで黄ナンバーは貰える
自治体に因っては排気量の根拠（ボアアップキットの取説等）
を求められる場合もある
原付２種の法定最高速度は50km/hです
ん？法定速度は60km/hじゃない？
ttp://homepage3.nifty.com/taisho-z/LEAD90.HTM
ttp://homepage3.nifty.com/taisho-z/LEAD90.HTM
ん？間違えた
法定速度60km/hでつ
法定速度60km/hでつ
747 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:03:46 ID:JuL9ZNt5
ＤＩＤ＆ＳＵＮＳＴＡＲ
ＲＫ＆ＡＦＡＭ
チェーンは社外だけどスプロケは純正使ってる って人いる？
サーキット走行するわけでもなく、街乗りや月に数度のツーリングの程度なので
軽さや性能よりも寿命をとってるんだけど。このスレでは少数派かな？
サーキット走行するわけでもなく、街乗りや月に数度のツーリングの程度なので
軽さや性能よりも寿命をとってるんだけど。このスレでは少数派かな？
おれDRC使ってる。肉抜きされた鉄製のヤツ。
耐久性と軽量さの兼ね合いが良いのではないかと思った次第。
ちなみにチェーンはEK
耐久性と軽量さの兼ね合いが良いのではないかと思った次第。
ちなみにチェーンはEK
751 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 11:56:38 ID:cg54CwIe
752 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:58:39 ID:DhKNZXOy
ほしゅ
RKのシルバーメッキチェーンを買おうと考えています。
ドライバースタンドで箱の外からよーく見たんですがコレがメッキ?って感じでした｡
箱から出して綺麗にしてやったら輝くんですかね?
クロームメッキのように輝くなら買おうと思うんですが。
ドライバースタンドで箱の外からよーく見たんですがコレがメッキ?って感じでした｡
箱から出して綺麗にしてやったら輝くんですかね?
クロームメッキのように輝くなら買おうと思うんですが。
表面のグリスとれば光るよ。
グリス取ったらすぐ錆びそうだな
何のためのメッキだよ
>755
やっぱりグリスでそう見えたんですね｡
アルバイト代から捻出したいと思います。
これで迷いなく買えます。
ありがとうございました｡
やっぱりグリスでそう見えたんですね｡
アルバイト代から捻出したいと思います。
これで迷いなく買えます。
ありがとうございました｡
759 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:42:51 ID:MjP82S73
メッキチェーンだと
雨走行後、数週間、注油せずに放置しても錆びないな。
雨走行後、数週間、注油せずに放置しても錆びないな。
760 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:45:34 ID:p/lDBdbd
ジャッキー・チェーンだが なにか？
先輩、流石にそれは頂け無いッス
762 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 02:16:06 ID:p/lDBdbd
プラチナでチェーンを作ればヨイ
錆びないよぉ
錆びないよぉ
763 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 02:23:51 ID:4PVlaRNg
俺も大切なチェーンに石油を塗ろうかな
>>754-758RKでなくDIDの方をお勧めする、前にRKのGP520RXをつけたとこ2～3千㌔で固着ﾘﾝｸが発生、ぬかりないﾒﾝﾃをしてたのに‥ｸﾚｰﾑで2回交換させたが同じ、DIDのはしっかりしてる今回換えたﾔﾂはﾒｯｷがよくなっててﾋﾟｶﾋﾟｶ、
765 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 02:58:51 ID:4PVlaRNg
最近のＤＩＤはＨＯＮＤＡの大型車の純正だし長持ちするね。
ＫＡＷＡＳＡＫＩの純正品のＮＫチェーンは短命だった。
ＫＡＷＡＳＡＫＩの純正品のＮＫチェーンは短命だった。
ヤマハのmotoGP車もDID使ってるね。
実はぬかってたのじゃよ…
RKでもDIDでも
数千キロでトラブル出た事ないなぁ
数千キロでトラブル出た事ないなぁ
DIDメッキはピンが錆びる。
黒いチェーンが欲しいんだけど、DIDである？
無さそうなのでRKで考えてたんだけど、もしDIDであるならそっちの方がよさげかなぁ
無さそうなのでRKで考えてたんだけど、もしDIDであるならそっちの方がよさげかなぁ
773 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 19:31:44 ID:w3jkPluk
ﾁｬｰﾝ保守
IDがどうであれ俺が使ってるのはDIDですｗ
オレはポッカ派だな
1969年 UCCが世界初の缶コーヒーを発売 250gの長いやつ
1972年 ポッカが190gサイズの本格缶コーヒーを発売 このサイズがこの後の標準となる
1975年 ダイドーブレンドコーヒーが発売される
1972年 ポッカが190gサイズの本格缶コーヒーを発売 このサイズがこの後の標準となる
1975年 ダイドーブレンドコーヒーが発売される
>>770
> 黒いチェーンが欲しいんだけど、DIDである？
> 無さそうなのでRKで考えてたんだけど、もしDIDであるならそっちの方がよさげかなぁ
http://store.yahoo.co.jp/sokuhaipro-shop/did-color.html
> 黒いチェーンが欲しいんだけど、DIDである？
> 無さそうなのでRKで考えてたんだけど、もしDIDであるならそっちの方がよさげかなぁ
http://store.yahoo.co.jp/sokuhaipro-shop/did-color.html
黒金のツートンじゃね？
428から520にコンバートしたら何が変わるかな？
耐久性が上がる？
耐久性が上がる？
重くなる。
785 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 02:59:59 ID:11i/6Anl
あけおめチャーン
786 ： 【大凶】 【1087円】 ：2007/01/01(月) 03:05:27 ID:nb6p86Wo
今年こそチェーンに石油を塗ってみるぞ
787 ： 【凶】 【474円】 ：2007/01/01(月) 15:16:59 ID:hD7jGYRQ
大凶だから辞めといたほうがいいと思う
788 ： 【大凶】 【1570円】 ：2007/01/01(月) 17:30:49 ID:d2ArebEw
どうかな？
789 ： 【だん吉】 【454円】 ：2007/01/01(月) 18:40:17 ID:T3B/7y6t
チェーン板の人は運がないのが多いな・・・
790 ： 【豚】 【1873円】 ：2007/01/01(月) 18:42:40 ID:VS4RnmL6
漏れも試してみるぞ(｀･ω･´)
791 ：【うまいぼう】 【965円】：2007/01/01(月) 19:46:44 ID:4TfQSKWx
チェーンで運試し
792 ： 【吉】 【371円】 ：2007/01/01(月) 19:47:46 ID:TLzpvqNo
DIDの50VM、Sブライトにした
オリモノをキレイに落としたらピカピカで萌えたw
オリモノをキレイに落としたらピカピカで萌えたw
793 ： 【だん吉】 【128円】 ：2007/01/01(月) 19:59:41 ID:d2ArebEw
運ねぇなぁ orz
794 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:59:52 ID:AqwKfoXD
初めて買ったチェーンオイルがRKのノーマルなやつ。
最近使い切ったので今度はホワイトを買ってみた。
(・∀・)ｲｲ!!
とにかく飛び散らないのがいいよ。
今まではホイールの汚れはどうせオイル飛ぶから完全に諦めていたけど
今度のはオイルが飛ばないから簡単に手入れできる。
チェーンを回してどこまで吹いたかわかるのもありがたい。
最近使い切ったので今度はホワイトを買ってみた。
(・∀・)ｲｲ!!
とにかく飛び散らないのがいいよ。
今まではホイールの汚れはどうせオイル飛ぶから完全に諦めていたけど
今度のはオイルが飛ばないから簡単に手入れできる。
チェーンを回してどこまで吹いたかわかるのもありがたい。
795 ： 【中吉】 【155円】 ：2007/01/01(月) 20:40:58 ID:HR3wAdPd
俺もしばらく使ってたけど
ルブにしては意外と持ちが悪いのでDIDに替えたよ
あとRKは噴出量が多過ぎると思う
よくここでDIDが飛び散りにくいって言われてたのは
単に出過ぎないからのような気もするな
ルブにしては意外と持ちが悪いのでDIDに替えたよ
あとRKは噴出量が多過ぎると思う
よくここでDIDが飛び散りにくいって言われてたのは
単に出過ぎないからのような気もするな
796 ： 【大吉】 【67円】 ：2007/01/01(月) 23:14:09 ID:8YQSUIVX
そんなの指加減一つで(ry
DID純正ｳｴｯﾄは浸透時間が早いよね。
>>796
それが出来れば苦労は（ｒｙ
それが出来れば苦労は（ｒｙ
800 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:27:59 ID:1gQ5kjMt
800ﾁｬｰﾝ
801 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:46:51 ID:DmZx7t7t
質問なんですがよろしいですか？
ﾁｬｰﾝﾒﾝﾃでﾁｬｰﾝｸﾘｰﾅｰでキレイにした後、すぐにRKのホワイトﾙﾌﾞを吹き付けて余分なﾙﾌﾞをとってもホイールやいろんなところにﾙﾌﾞが飛び散ります; ;
どうにか飛び散らない方法ってありますか？
教えてｷﾚｲな人達
ﾁｬｰﾝﾒﾝﾃでﾁｬｰﾝｸﾘｰﾅｰでキレイにした後、すぐにRKのホワイトﾙﾌﾞを吹き付けて余分なﾙﾌﾞをとってもホイールやいろんなところにﾙﾌﾞが飛び散ります; ;
どうにか飛び散らない方法ってありますか？
教えてｷﾚｲな人達
目を傷つけて下さい。見なきゃ済む話だと思うので・・・・・
って康一君が言ってた
って康一君が言ってた
803 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 07:22:15 ID:xAccBy4U
チェーンとスプロケット、交換しなきゃ行けないんだけど自分じゃできないので、ナップスとかの用品店にお願いしても技術的に問題ないかな？
メンテナンスくらいは自分でやりたいけどセンスタないから面倒でorz
メンテナンスくらいは自分でやりたいけどセンスタないから面倒でorz
>>801
クリーナー吹いてすぐにルブ吹いても、クリーナーが残ってたらルブがチャーンに付着しない罠
飛び散り嫌派なら…
1.クリーナーを吹く
2.ブラシで磨く
3.クリーナーで洗う
4.ウェスで拭き取る
５．乾 く の を 待 つ
6.ルブをローラー部に吹く
7.浸透するのを待つ
8.ウェスでまんべんなく拭き伸ばす
9.押して歩いてチャーンの声を聞く
待ってる間にほかのことをする
クリーナー吹いてすぐにルブ吹いても、クリーナーが残ってたらルブがチャーンに付着しない罠
飛び散り嫌派なら…
1.クリーナーを吹く
2.ブラシで磨く
3.クリーナーで洗う
4.ウェスで拭き取る
５．乾 く の を 待 つ
6.ルブをローラー部に吹く
7.浸透するのを待つ
8.ウェスでまんべんなく拭き伸ばす
9.押して歩いてチャーンの声を聞く
待ってる間にほかのことをする
805 ：801：2007/01/02(火) 10:34:50 ID:DmZx7t7t
804さんありがとうございます。
やっぱｸﾘｰﾅｰの後、すぐﾙﾌﾞふくとだめなんですね; ;
ちなみにｸﾘｰﾅｰがかわくのはどれぐらいかかりますか？
１日置いた方がいいですか？
やっぱｸﾘｰﾅｰの後、すぐﾙﾌﾞふくとだめなんですね; ;
ちなみにｸﾘｰﾅｰがかわくのはどれぐらいかかりますか？
１日置いた方がいいですか？
面倒で技術も経験も無いないならナップスのメカのにいちゃんの方がまだマシだと
思った方がいいよ。
腕のレベルの差というより経験数と工具は店の方がうわ手な事は確かだ。
ただしついでに細部に渡って点検したりついでに整備や調整や掃除をするような
手間隙はかけないだろう。
自分で整備→採算度外視で丁寧にできるが腕と工具が必要
店で整備→やることはやるが、やらなくてもかまわない事は絶対にやらない。
仕上がり時間は空いていれば早い。
「パッドが減っていますが交換しますか？」などのマクド的お勧めも
してもらえる場合もあるが、余計な一言なのか適切なのかはオーナーの
知識しだい。
廃部品の処理は店の方がぜったい楽だけど。
思った方がいいよ。
腕のレベルの差というより経験数と工具は店の方がうわ手な事は確かだ。
ただしついでに細部に渡って点検したりついでに整備や調整や掃除をするような
手間隙はかけないだろう。
自分で整備→採算度外視で丁寧にできるが腕と工具が必要
店で整備→やることはやるが、やらなくてもかまわない事は絶対にやらない。
仕上がり時間は空いていれば早い。
「パッドが減っていますが交換しますか？」などのマクド的お勧めも
してもらえる場合もあるが、余計な一言なのか適切なのかはオーナーの
知識しだい。
廃部品の処理は店の方がぜったい楽だけど。
807 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 10:46:10 ID:xAccBy4U
>>806
すみません、YSPとかのバイク屋と比べて技術的にどうなのかな？という疑問でした。
自分なんかと比べるのはおこがましいです（；^ω^）
バイクを購入したばかりで、色々と整備してもらわないといけないんだけど、YSPで全部やると高いので、少しでも安く済めばと思ってのことでした。
すみません、YSPとかのバイク屋と比べて技術的にどうなのかな？という疑問でした。
自分なんかと比べるのはおこがましいです（；^ω^）
バイクを購入したばかりで、色々と整備してもらわないといけないんだけど、YSPで全部やると高いので、少しでも安く済めばと思ってのことでした。
>>805
日常点検とか缶コーシーで一服とかおなにぃとか＜待ってる間
クリーナーの揮発性にも因るね。
キレイキレイしたいなら必要最少限だけ吹くやうに。
チャーンとスプロケの接触面が直接接触して金属色してなければ、十分に潤滑油として役割を果たしている。
日常点検とか缶コーシーで一服とかおなにぃとか＜待ってる間
クリーナーの揮発性にも因るね。
キレイキレイしたいなら必要最少限だけ吹くやうに。
チャーンとスプロケの接触面が直接接触して金属色してなければ、十分に潤滑油として役割を果たしている。
技術の定義があいまいなので実際に持ち込んでみないとどちらがいいか
または金を払う価値があるかはわからないだろう。
またその良し悪しだって自分で判断できる目（経験）がないとなんとも言えない。
少しでも安く済ませたいの定義にしたって時間工賃を考慮するかしないかで違って
くる。
よほど特殊なバイク以外ならとりあえずナップスなどの部品屋系整備サービス
に持ち込んでみて、結果が良好なら継続。
だめなら以後はそのＹＳＰでいいんじゃ？
センスタ無いから面倒って気持ちもわかるが、チェーンとスプロケ交換に限って
言うならサイドだけでも十分可能なレベルだから、言い訳にしか見えない。
結局自分じゃ無理って思ってるならどこにせよ、店に出すのが一番かと思う。
または金を払う価値があるかはわからないだろう。
またその良し悪しだって自分で判断できる目（経験）がないとなんとも言えない。
少しでも安く済ませたいの定義にしたって時間工賃を考慮するかしないかで違って
くる。
よほど特殊なバイク以外ならとりあえずナップスなどの部品屋系整備サービス
に持ち込んでみて、結果が良好なら継続。
だめなら以後はそのＹＳＰでいいんじゃ？
センスタ無いから面倒って気持ちもわかるが、チェーンとスプロケ交換に限って
言うならサイドだけでも十分可能なレベルだから、言い訳にしか見えない。
結局自分じゃ無理って思ってるならどこにせよ、店に出すのが一番かと思う。
810 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 20:12:08 ID:nq60BV/a
ルブの吹き付け方はどうやってる？
自分はオイルを一滴ずつ落とすように、
ごく少量を一コマずつ吹き付けるようにしたら、
飛び散り＆ｳﾝｺも激減した。
ルブも長持ちで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
自分はオイルを一滴ずつ落とすように、
ごく少量を一コマずつ吹き付けるようにしたら、
飛び散り＆ｳﾝｺも激減した。
ルブも長持ちで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
811 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:15:12 ID:ULpyARk4
１コマづつシュッシュと小出しに。
リアスタンドで持ち上げて後輪クルクルでブシュー。
汚れが原因で磨り減るなんて考えすぎ。砂浜走るんじゃないんだから
オンロードの場合油分を切らさないように注油してればそんなに減らないよ。
オンロードの場合油分を切らさないように注油してればそんなに減らないよ。
じゃあそう思っていろよ。
気をつけるのとそうじゃないのでは、
チェーンの持ちは全然違うけどね。
気をつけるのとそうじゃないのでは、
チェーンの持ちは全然違うけどね。
チェーンが油分で潤っていれば多少汚れていようがそんな簡単には減りません。
逆に油分を切らすとスプロケは一気に減る。
逆に油分を切らすとスプロケは一気に減る。
とはいえ、汚れてるの気分悪いし
次の清掃＆注油時期(目安1000km以内･雨天走行時別途)の間もﾏﾒにﾎﾞﾛ布でﾌｷﾌｷしてるので見た目はいつも美ﾁｬｰﾝ保持
まぁチェーンが綺麗なバイクはプチっと尊敬する。
821 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:18:13 ID:shiqLneR
やっぱり全ケースのバイクはチェーンの持ちが断然良いんだよね
けどオレの考えてしてはチェーンスプロケがされられている以上付けすぎようが
少なかろうがどのみち砂塵等を巻き込むことに変わりはなく寿命に差はないので
ないかと
だって実際オイルさえ付けてればかなりいい加減でもかなり持つもんw
けどオレの考えてしてはチェーンスプロケがされられている以上付けすぎようが
少なかろうがどのみち砂塵等を巻き込むことに変わりはなく寿命に差はないので
ないかと
だって実際オイルさえ付けてればかなりいい加減でもかなり持つもんw
全ケースとやらのバイクは総じて馬力が少ないんじゃないかと思うが。
要はどんな吹きかたしようが、チェーン回して馴染ませた後に一度拭き取ればいいのであーる。
オイルスレってもう無いんだっけ？帰ってくれる？ｗ>>824
>>823
同クラスで比較すると違うよ
同クラスで比較すると違うよ
828 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 01:03:17 ID:4e57ac9j
荒れてるなW
ま、個人的に大満足するメンテ方法でいいんじゃね？
メンテするだけ偉いよ
ノンオイルでカラカラ、サビサビ、ダルダル、スプロケガリガリのバイクけっこーいるよ
ま、個人的に大満足するメンテ方法でいいんじゃね？
メンテするだけ偉いよ
ノンオイルでカラカラ、サビサビ、ダルダル、スプロケガリガリのバイクけっこーいるよ
チャーンメンテは色んな意味で難しいよな
バイクや乗り方によって、それぞれやり方が異なっても不思議じゃない
確かに掃除・給油共に１コマ１コマ丁寧にやれば良いのだろうけど、
漏れみたいに天候・季節問わず、ほぼ毎日乗る（しかも大型）人間には手間が大変。
裏を返せば距離を乗る訳だから、ランニングコストの面からチェーンやスプロケを少しでも長く使いたい。
ホイールやチェ－ンにスプロケ・スイングアームが汚れてると、メンテしてない様に見えて嫌だしな
バイクや乗り方によって、それぞれやり方が異なっても不思議じゃない
確かに掃除・給油共に１コマ１コマ丁寧にやれば良いのだろうけど、
漏れみたいに天候・季節問わず、ほぼ毎日乗る（しかも大型）人間には手間が大変。
裏を返せば距離を乗る訳だから、ランニングコストの面からチェーンやスプロケを少しでも長く使いたい。
ホイールやチェ－ンにスプロケ・スイングアームが汚れてると、メンテしてない様に見えて嫌だしな
大型だと特にチェーンのメンテに手間がかかることあるのか？？？？？？？
いやいや、大型→トルク大→チャーン&スプロケへの負担大→要丁寧メンテって意味で付け加えてみただけ。
深い意味はない。
ちなみに自分は持ち前のマッタリ運転のお陰か、かなり保つ方だと思う。
ノーマルチェーンを３万５千キロも使ってしまった。
最後の方は偏伸びに錆びに、ガタガタだったけどorz
オイルにタイヤ・プラグといった消耗部品の中では長寿命なパーツだし、
その分、メンテや乗り方が物を言うんだろな。
深い意味はない。
ちなみに自分は持ち前のマッタリ運転のお陰か、かなり保つ方だと思う。
ノーマルチェーンを３万５千キロも使ってしまった。
最後の方は偏伸びに錆びに、ガタガタだったけどorz
オイルにタイヤ・プラグといった消耗部品の中では長寿命なパーツだし、
その分、メンテや乗り方が物を言うんだろな。
ルブでもオイルでもいいけど
センスタついてるとこんなに楽だとは思わなかった。
今までは油圧ジャッキに木かまして後輪をわずかに持ち上げて
オイルくりくりしたあとに拭いてたけどセンスタって便利だな。
センスタ＋ジャッキで前後輪持ち上がるし。
センスタついてるとこんなに楽だとは思わなかった。
今までは油圧ジャッキに木かまして後輪をわずかに持ち上げて
オイルくりくりしたあとに拭いてたけどセンスタって便利だな。
センスタ＋ジャッキで前後輪持ち上がるし。
油膜信者のチャーンはいつもコテコテウンコまみれー
メンドクサイからルブをブシューッ
スラッジ堆積もなんのそのｗ
きっと〇ンコにもスラッジ堆積（ｒｙ
チャーウンコ
メンドクサイからルブをブシューッ
スラッジ堆積もなんのそのｗ
きっと〇ンコにもスラッジ堆積（ｒｙ
チャーウンコ
でも、油差してるだけでもまだましかと思うぞ。
「シールチェーンって油差さなくてもいいんでしょ？めんどいし」とか思ってないから。
「シールチェーンって油差さなくてもいいんでしょ？めんどいし」とか思ってないから。
ロンスイにしてるアフォなTW乗りとか全然油なんて差してないやつばっかだよな
このまえ女とタンデム中にチェーン切れてトボトボ押してる馬鹿男見たぞw
このまえ女とタンデム中にチェーン切れてトボトボ押してる馬鹿男見たぞw
837 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 11:16:19 ID:UPvMCxjR
>>834
毎回丁寧に掃除するルブ派より、むしろ
滅多に掃除せずルブ拭きっぱなしな方が実は良かったりすんじゃないの？
だって、毎回、ウンコ完璧除去は難しいだろうし
掃除するたんびにウンコを可動部分へ戻してしまうでしょ。
まぁ、そんなのスグに押し出されて、ほとんど影響ないけどさ。
毎回丁寧に掃除するルブ派より、むしろ
滅多に掃除せずルブ拭きっぱなしな方が実は良かったりすんじゃないの？
だって、毎回、ウンコ完璧除去は難しいだろうし
掃除するたんびにウンコを可動部分へ戻してしまうでしょ。
まぁ、そんなのスグに押し出されて、ほとんど影響ないけどさ。
ルブなんてチェーンとスプロケの接触する面にちょっとついてればいいんだよ。
耐久性の高い奴ならそれでも大丈夫だよ。
そんで乾いてきたらまたちょっと吹いての繰り返しで派手に汚れてきたら清掃
一回の給油時間なんてメンテスタンド掛けて外すの除けば10秒くらいですむ。
俺はワコービスタック使ってるけど一缶で2年くらい使ってるしコスト的にも悪くはない。
ビスタックは折りたたみノズルだから超ベンリだよ。
耐久性の高い奴ならそれでも大丈夫だよ。
そんで乾いてきたらまたちょっと吹いての繰り返しで派手に汚れてきたら清掃
一回の給油時間なんてメンテスタンド掛けて外すの除けば10秒くらいですむ。
俺はワコービスタック使ってるけど一缶で2年くらい使ってるしコスト的にも悪くはない。
ビスタックは折りたたみノズルだから超ベンリだよ。
たかがチェーンで７スレも消化目前、
しかもまだまだ盛り上がれる俺たちに乾杯
しかもまだまだ盛り上がれる俺たちに乾杯
なんだかんだ言ってもおまいらチャーンを愛してるんだな！
2万キロで交換すれば万事おｋ
ちぇんちぇん♪
おまいら､シールチャーンでいうなら肝はローラー～ブッシュ間の潤滑だ!
わかってるだろうが｡狙って吹き付けるだけじゃイカン｡スルスル回ったうえでそこを潤滑だ｡
わかってるだろうが｡狙って吹き付けるだけじゃイカン｡スルスル回ったうえでそこを潤滑だ｡
ローラー･ブッシュもシールにしてけれ
845 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:50:05 ID:gqHFUYIg
ルブ塗ってウンコだらけが嫌なら
自分のウンチを塗ればいいだろ！！
自分のウンチを塗ればいいだろ！！
>>846
皆が君みたいに軟便ではないから
皆が君みたいに軟便ではないから
軟便プレイ？
エンジンオイル注して5分も走るとウンコは消える。
その後ルブだな。
その後ルブだな。
>>845
なぜローラーとブッシュの間に給油が必要なのかを具体的に知りたい。
だいたいちょっと吹いてだけでも走ってるうちにローラーの裏にも回ります。
硬めのウェットルブでもちゃんと裏まで回るよ。
やってみればわかること。
一こまずつやる意味がよく分からないので俺はやってない。
なぜローラーとブッシュの間に給油が必要なのかを具体的に知りたい。
だいたいちょっと吹いてだけでも走ってるうちにローラーの裏にも回ります。
硬めのウェットルブでもちゃんと裏まで回るよ。
やってみればわかること。
一こまずつやる意味がよく分からないので俺はやってない。
>>849
汚れ混じりのオイルで道路を汚しているのはおまえか！m9(｀д´)
汚れ混じりのオイルで道路を汚しているのはおまえか！m9(｀д´)
>>837
ルブまみれ→汚れ呼ぶ→ウンコまみれ→掃除ﾀﾞﾙｽ→そのままルブぶしゅー→さらにルブまみれ→さらに汚れ呼ぶ→さらにウンコまみれ→さらに掃除ﾀﾞﾙｽ→そのままルブぶしゅー→…
汚れでチャーン痛む
本人は給油しまくりんぐでメインテナンスできてるつもり
ちょっとルブ→ちょっとしか汚れ呼ばない→掃除ﾗｸﾁﾝ→掃除後ちょっとルブ→ちょっとしか汚れ呼ばない→掃除ﾗｸﾁﾝ→…
汚れなくチャーン良好
最少限の給油でメインテナンスできてる
簡潔にまとめると、製品の説明書きは読もうよ。
・ルブは高粘着性です。付けすぎないて下さい。スラッジを呼び、磨耗の原因となります。少量で潤滑性能を発揮します。
ルブまみれ→汚れ呼ぶ→ウンコまみれ→掃除ﾀﾞﾙｽ→そのままルブぶしゅー→さらにルブまみれ→さらに汚れ呼ぶ→さらにウンコまみれ→さらに掃除ﾀﾞﾙｽ→そのままルブぶしゅー→…
汚れでチャーン痛む
本人は給油しまくりんぐでメインテナンスできてるつもり
ちょっとルブ→ちょっとしか汚れ呼ばない→掃除ﾗｸﾁﾝ→掃除後ちょっとルブ→ちょっとしか汚れ呼ばない→掃除ﾗｸﾁﾝ→…
汚れなくチャーン良好
最少限の給油でメインテナンスできてる
簡潔にまとめると、製品の説明書きは読もうよ。
・ルブは高粘着性です。付けすぎないて下さい。スラッジを呼び、磨耗の原因となります。少量で潤滑性能を発揮します。
>>852
それは確かに言えてるね
ただ俺の場合ちょっとルブ一回じゃほとんど汚れてないから数回やってある程度汚れてから一気に清掃してるんだけど。無精者なんでね。。
よくRKのウェットルブで飛び散るって言ってる奴いるけど、説明書きにはスポット状に吹けって書いてあるんだよね。
そんな感じで吹くとタイヤが回ってるうちに全体に均一に馴染んでいい感じになるんだけど
チェーン全体に満遍なく吹いたら付けすぎなんだよ。
それは確かに言えてるね
ただ俺の場合ちょっとルブ一回じゃほとんど汚れてないから数回やってある程度汚れてから一気に清掃してるんだけど。無精者なんでね。。
よくRKのウェットルブで飛び散るって言ってる奴いるけど、説明書きにはスポット状に吹けって書いてあるんだよね。
そんな感じで吹くとタイヤが回ってるうちに全体に均一に馴染んでいい感じになるんだけど
チェーン全体に満遍なく吹いたら付けすぎなんだよ。
>>850
ローラーは作動角こそ小さいが摺動している｡ブッシュ～ローラー間が摺動面｡そこの潤滑が巧くいってるとローラー～スプロケ間に擦れるような力はほとんどかからない｡
ブッシュ～ローラー間にスラッジなどが詰まっておらず､充分に潤滑されていることこそチャーンメンテの肝｡
ピン～ブッシュ間はシールチャーンでは手出し出来ない｡もちろんローラー表面の潤滑はされているべきで､シールはシットリさせておく｡ｸﾘｸﾘチェックはたまにやろう｡
ローラーは作動角こそ小さいが摺動している｡ブッシュ～ローラー間が摺動面｡そこの潤滑が巧くいってるとローラー～スプロケ間に擦れるような力はほとんどかからない｡
ブッシュ～ローラー間にスラッジなどが詰まっておらず､充分に潤滑されていることこそチャーンメンテの肝｡
ピン～ブッシュ間はシールチャーンでは手出し出来ない｡もちろんローラー表面の潤滑はされているべきで､シールはシットリさせておく｡ｸﾘｸﾘチェックはたまにやろう｡
そんなメンドクセーチェックなんてやらねーよw
ルブを吹き付けてウエスで拭くだけ
これで十分チェーンの寿命は得られる
そりゃもっと念入りに手入れすれば更に寿命が得られるのかもしれないけど
そんなにメンテに時間を避けるほど時間がないしね
ルブを吹き付けてウエスで拭くだけ
これで十分チェーンの寿命は得られる
そりゃもっと念入りに手入れすれば更に寿命が得られるのかもしれないけど
そんなにメンテに時間を避けるほど時間がないしね
｢まめに｣じゃないぞ｢たまに｣だ｡
＞そこの潤滑が巧くいってるとローラー～スプロケ間に擦れるような力はほとんどかからない｡
この部分には同意できないな
この部分には同意できないな
(校庭等にある)鉄棒にぶら下がって前後に揺れてるところをイメージしてみて｡
その鉄棒は何故か鉄パイプ(＝ローラー)が被せてある｡カラカラ回ればあなたは手に摩擦を感じない｡鉄棒～被せたパイプ間が固着してると手に摩擦を感じる｡こんな感じ｡
その鉄棒は何故か鉄パイプ(＝ローラー)が被せてある｡カラカラ回ればあなたは手に摩擦を感じない｡鉄棒～被せたパイプ間が固着してると手に摩擦を感じる｡こんな感じ｡
というあくまでもイメージでの話しです
860 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 05:18:39 ID:3ZyVo3ni
それはおかしい。
スプロケとチェーンのローラー部分の場合は鉄棒と手ほど回転、摩擦しない。
スプロケとチェーンのローラー部分の場合は鉄棒と手ほど回転、摩擦しない。
>>860
そういうことはチェーン駆動のバイクに乗ってから言え。
そういうことはチェーン駆動のバイクに乗ってから言え。
摩擦力が無ければローラーを回すことすらできないわけだが
さて、ﾁｬｰﾝ掃除してどっかいくか
864 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:53:00 ID:m+Sz4igV
チェーンが一周する間にローラー1個は何回転するか？
せいぜい1回転から2回転では？
せいぜい1回転から2回転では？
>>864
ほとんど回転なんて竹刀
ほとんど回転なんて竹刀
いいじゃまいか、細かいことは。
そこにチェーンがあってスプロケとセックスしてバイクが動くんだから。
そこにチェーンがあってスプロケとセックスしてバイクが動くんだから。
>>864
一昨日掃除ついでに空転させてFスプロケで観察したけどそんなものだった。
歯に噛む時に半周くらい、歯から離れる時に逆回転で回るが潤滑がいいと勢いで
くるくる回る感じだった。
掃除する前と後では回転に違いが見られて掃除と注油の重要さが良くわかったよ。
蛇足だけどオレはオイル派でツーリングに行く時だけルブを少量塗布する感じ
で整備してる。
一昨日掃除ついでに空転させてFスプロケで観察したけどそんなものだった。
歯に噛む時に半周くらい、歯から離れる時に逆回転で回るが潤滑がいいと勢いで
くるくる回る感じだった。
掃除する前と後では回転に違いが見られて掃除と注油の重要さが良くわかったよ。
蛇足だけどオレはオイル派でツーリングに行く時だけルブを少量塗布する感じ
で整備してる。
あ、逆回転てのは記憶があいまいだから気にしないでおくれ。
ローラーが回転してるってことはやはり構造的に意味があるのだろうと思う。
回転させてスプロケとの擦れを逃がすのが必要なければただのシャフトでいいわけだし。
ローラーが回転してるってことはやはり構造的に意味があるのだろうと思う。
回転させてスプロケとの擦れを逃がすのが必要なければただのシャフトでいいわけだし。
スプロケとのあの瞬間だけローラーがクッと動いてくれればそれでよし。
それには指でローラーに軽く触れただけどクッと動くくらい反応の良い状態ｷｰﾌﾟするのが大事。
それには指でローラーに軽く触れただけどクッと動くくらい反応の良い状態ｷｰﾌﾟするのが大事。
↑ですよね､ほとんどしないと言うことは少しは回転すると言うことじゃないのか？(作動角わずか20～30度の部品をただの擦れるモノからローラ化するだけで15HP以上うpする実例もある､デイトナ誌・4輪車)
871 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 22:10:07 ID:XTZuBrLk
玄人
・ローラーの具合を気にする
・プレートはピカピカ
・ルブ、オイルは少ししかつけない
素人
・ローラーなんて飾りと思っている
・プレートはルブ、オイルでコテコテ
・とりあえず注油してれば注油しないよりマシという極論
・ローラーの具合を気にする
・プレートはピカピカ
・ルブ、オイルは少ししかつけない
素人
・ローラーなんて飾りと思っている
・プレートはルブ、オイルでコテコテ
・とりあえず注油してれば注油しないよりマシという極論
オレ
・ローラーは回ればヨシで毎回は気にしてない
・プレートは掃除と注油の時のみ拭いてピカピカ、その後は次回まで放置
・ルブ少々、オイル適量、余分は拭き取り念入りに
・いつも心に千葉・滋賀・佐賀
・ローラーは回ればヨシで毎回は気にしてない
・プレートは掃除と注油の時のみ拭いてピカピカ、その後は次回まで放置
・ルブ少々、オイル適量、余分は拭き取り念入りに
・いつも心に千葉・滋賀・佐賀
873 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 22:39:34 ID:F9oVtN0z
>>871
みんなお前みたいな暇人じゃねぇよバカ
みんなお前みたいな暇人じゃねぇよバカ
WAKOsビスタックユーザーの方
チェーンガードじゃだめでつか？
チェーンガードじゃだめでつか？
しかしローラーの具合なんてチェックする意味あるんですか？
各リンク？っていうんですかね。アレは動きが渋くなってたりガタがきてたりでチェックする
必要ありと感じてますけど。
各リンク？っていうんですかね。アレは動きが渋くなってたりガタがきてたりでチェックする
必要ありと感じてますけど。
わろた
最近、５ｍくらいおきにクリック音がする・・・(´･ω･`)
タイヤは一周２ｍ弱しかないから、怪しいのはﾁｬｰﾝなんだよなぁ。固着してるのかしら。。
タイヤは一周２ｍ弱しかないから、怪しいのはﾁｬｰﾝなんだよなぁ。固着してるのかしら。。
最近はそういう音の周期で患部を想像できない人も多いね。
『なんか知らんけど音がすんねん』を連呼するだけとか。
一度チェーンコマチェックしてみては？
『なんか知らんけど音がすんねん』を連呼するだけとか。
一度チェーンコマチェックしてみては？
879 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:33:02 ID:X+bSD3Ty
>>873
少ししかルブ塗ってないからなかなか汚れないんだよバカ
少ししかルブ塗ってないからなかなか汚れないんだよバカ
880 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:35:49 ID:tPpd0czm
>>871
オイルメンテだったら注油しっぱなしでいいでしょ。
掛けすぎても、低粘度でどうせ飛ぶからチェーンメンテという意味では問題ない。
オイルさえ切らさなければ、ローラが回らないなんてありえない。
回らなくなったら、純粋にチェーンの寿命。
毎回、毎回、手作業でのクリクリは自己満足以外ない。
オイルメンテだったら注油しっぱなしでいいでしょ。
掛けすぎても、低粘度でどうせ飛ぶからチェーンメンテという意味では問題ない。
オイルさえ切らさなければ、ローラが回らないなんてありえない。
回らなくなったら、純粋にチェーンの寿命。
毎回、毎回、手作業でのクリクリは自己満足以外ない。
はいはい、道路にオイル撒き散らしはこっち。
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/
882 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:05:09 ID:tPpd0czm
>>875
じゃあ、なんでローラーが周る構造になってると思う？
じゃあ、なんでローラーが周る構造になってると思う？
回った方がカックイイから
正解
すげー納得！ｶｸ（・∀・）ｲｲ！
ローラー君はなぜに～
>>877
リアタイヤが斜め
リアタイヤが斜め
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Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
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チェーン引調整が失敗してるかもよ？の意味
後輪軸が大きく傾いてると
定期的にカチャッ、カチャッと外れるような音がする場合もある
僅かな狂いではなく目で見てあからさまに傾いてる状態だが
必ずしも>>877の症状がそうだという保証はないが
可能性のひとつ
後輪軸が大きく傾いてると
定期的にカチャッ、カチャッと外れるような音がする場合もある
僅かな狂いではなく目で見てあからさまに傾いてる状態だが
必ずしも>>877の症状がそうだという保証はないが
可能性のひとつ
高速１２００キロ走ったぐらいでチェーンダルダルになる？
ってかなったんだがｗ
いちお250ccでmaxでもぬえあぐらいなんだけど・・
そんなに負荷かかる？
それとも寿命？まだ14000㌔なんだけどｗｗ
初期伸び以降はほとんど伸びないってうたい文句だったのに･･･ｗ
ってかなったんだがｗ
いちお250ccでmaxでもぬえあぐらいなんだけど・・
そんなに負荷かかる？
それとも寿命？まだ14000㌔なんだけどｗｗ
初期伸び以降はほとんど伸びないってうたい文句だったのに･･･ｗ
長距離で遊びが増えるのは良くある事
磨耗に因る伸びなのか
汚れが飛んで良く動くようになった故なのかは不明
まぁ仕方ない
磨耗に因る伸びなのか
汚れが飛んで良く動くようになった故なのかは不明
まぁ仕方ない
>>883
そりゃ「回る香具師」なんて名前つけられてる部品が回らなかったら詐欺だよｗ
そりゃ「回る香具師」なんて名前つけられてる部品が回らなかったら詐欺だよｗ
>>892
メインテナンス状況をｋｗｓｋ
メインテナンス状況をｋｗｓｋ
896 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:53:52 ID:V+OdBlVi
ageﾁｬｰﾝ
897 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:22:07 ID:drFtgyqF
フォークオイルって洗浄に使える？
赤色してるけど･･･
赤色してるけど･･･
赤色なのはヤマハのだけじゃなかったっけ？
ってかあれそんなに汚れ落ちなそう。
普通のオイルのほうがいいと思う。
ってかあれそんなに汚れ落ちなそう。
普通のオイルのほうがいいと思う。
特殊用途で何の添加剤が入ってるか分からん専用フルード系オイルは...
Oリング云々よりなんか精神的に使いたくないなぁ。
Oリング云々よりなんか精神的に使いたくないなぁ。
シールチェーン対応のチェンクリって高くないですか？
ホムセンのパークリはシールには駄目なんですよね・・・？
チマチマ節約して掃除するのめんどい・・・代用品とかありませんか？
ホムセンのパークリはシールには駄目なんですよね・・・？
チマチマ節約して掃除するのめんどい・・・代用品とかありませんか？
専用カシメ具を使わないでカシメた人っている？
万力とトンカチで何とかなりそうな気がするんですが
万力とトンカチで何とかなりそうな気がするんですが
じゃあ、俺は軽油でメンテするかな。
パークリでも洗浄した後に中性洗剤で2回くらい洗えば大丈夫。
灯油でも同じ。
灯油でも同じ。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ OILﾆｼﾄｸ
906 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:18:22 ID:wGxmsU2X
>>904
いやいやパーツクリーナーが問題あるのは溶剤がゴム、プラスチック系に攻撃性があるからだろ。
すぐに乾いて溶剤も全部飛ぶので中性洗剤で洗う意味が分からない。
シリコンオフの代わりに使えるくらいだから後には何も残らないよ。
いやいやパーツクリーナーが問題あるのは溶剤がゴム、プラスチック系に攻撃性があるからだろ。
すぐに乾いて溶剤も全部飛ぶので中性洗剤で洗う意味が分からない。
シリコンオフの代わりに使えるくらいだから後には何も残らないよ。
まぁなんか知らんがとりあえず
13年間それでOリングも飛んだことないし
新車から4万km以上走って少し引っ張ったくらいですわ。
13年間それでOリングも飛んだことないし
新車から4万km以上走って少し引っ張ったくらいですわ。
908 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:40:08 ID:wGxmsU2X
パーツクリーナーはシールチェーンには攻撃性があると思う。
でもパーツクリーナーでずっと手入れして新車から4万キロ走って
全然問題ないってんなら問題が出るほど攻撃性もないって証明だね。
これからは高価なチェーンクリーナー買わずにパーツクリーナーで代用だな。
でもパーツクリーナーでずっと手入れして新車から4万キロ走って
全然問題ないってんなら問題が出るほど攻撃性もないって証明だね。
これからは高価なチェーンクリーナー買わずにパーツクリーナーで代用だな。
まあ発ガン性がある食べ物も、一生食べ続けても、寿命で死ぬ前にガンが発病しないならば、
毒性はないのと同じ話ですな。
毒性はないのと同じ話ですな。
910 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 14:32:25 ID:0GU7kjjz
なぜいっぱい出品されてるのに俺の分に高値攻撃するんだｏrz･･･
911 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:40:05 ID:2N1aAWdb
激安DID乙
ご飯ものにチャーハン付けられてもなー
ラーメンチャーハン定食ご飯大盛りとか
ヤキメシにチャーハン付きってどういう事だ？
一緒じゃないの？
一緒じゃないの？
コラだよ、DLして中身見てみろよ。
思いっきりPhotoshop CS Macって出てくるから。
思いっきりPhotoshop CS Macって出てくるから。
おかゆライスですがいいですか？
ごはん以外ではどうも不完全燃焼で
このスレで評判のいいKUREチャンルブのスーパーを買いに行ったがﾅｶﾀよ
いちおうスーパーじゃないのは買ってきたがこっちはどうなの？
いちおうスーパーじゃないのは買ってきたがこっちはどうなの？
>>922
フリーザやセルには勝てません。
フリーザやセルには勝てません。
924 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:16:51 ID:Q5nXvqQw
釣られない自信があります。
おかんが作ってくれるのが焼きめしで店で食うのがチャーハンだと思ってました・・・
>>926
やぁ、俺。
やぁ、俺。
なんだかココは腹が減ってくるスレですねｗ
929 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 03:02:28 ID:z/K9Ix5U
>>918
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
カレーライスをおかずに、更にライスは別に頼む男
>>930 それを「おかわり」と呼ぶ。
いや、単なるカレーの換えライスじゃね
ここを「ツーリング先で何食いたい」スレだと錯覚しはじめた
934 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 02:03:44 ID:5/pFfaBD
カレーライスを食べながら美チャーンを眺めて悦に入るｵﾌ
回転寿司はチャーンドライブかな
走行中にチェーンが切れる夢を見た・・・縁起でもないｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>935
ﾁｬｰﾝ寿司はサビ抜きで！
ﾁｬｰﾝ寿司はサビ抜きで！
誰がうまいこと(ry
>>936
居眠り運転？
居眠り運転？
>>939
よく嫁
よく嫁
>>940
分かってないなぁ・・・
分かってないなぁ・・・
どこまでボケなんだ？ｗ
ひさびさに貼ってみる。
http://s.pic.to/571vx
http://s.pic.to/571vx
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
（省略されました・・全てを読むにはチャーンチャーンと入力してください）
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
（省略されました・・全てを読むにはチャーンチャーンと入力してください）
945 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:36:53 ID:dx5IZDnw
チャーンチャーン
ツャーンツャーン
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
ヤフオクのDID神、530-112Lも売ってくれ。
またぁゃιぃのが走ってるな。
950 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:15:43 ID:zbX0Ytgv
DID神様はハンパがお嫌いのようです
951 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:15:44 ID:op2+Xg5F
冬場はウエットルブの浸透時間が早い？
922ｻﾝへ､ 近場のドОキホーテで スーパ798円 普通598だったよ。因みに成分表示はスーパが化学合成､普通が鉱物油(第4石油類)となっとります。普通のでも良いんじゃない？(此処で良いと聞いてスーパ買ったけど｡)
夏と冬でルブ変える？
とするほど熱の持ち方が違うかな？
とするほど熱の持ち方が違うかな？
954 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:35:11 ID:6Z2kq7Px
シールチェーンをパークリで清掃した後でこのスレ１から見た。
パークリ清掃はチャーンを著しく劣化させる？
パークリ清掃はチャーンを著しく劣化させる？
Yes!! タカスクリニック!!
orz
どーしましょ・・・
どーしましょ・・・
ちゃんと油差しときゃ大丈夫
>>952
「無印のは比較的やわいので散り易くロス少なめ
スーパーの方は散りにくい＆ロス大目。
小排気量のとかは無印、ある程度大きいの(200cc前後くらいがライン？)はスパーの方がいいんじゃない？」
ってくらいの評価。
俺はスーパーを一押しだけど、無印にも根強い人気あり
「無印のは比較的やわいので散り易くロス少なめ
スーパーの方は散りにくい＆ロス大目。
小排気量のとかは無印、ある程度大きいの(200cc前後くらいがライン？)はスパーの方がいいんじゃない？」
ってくらいの評価。
俺はスーパーを一押しだけど、無印にも根強い人気あり
>>957
優しいお言葉ｻﾝｸｽ
優しいお言葉ｻﾝｸｽ
>>956 大丈夫と思う、心配ならチェーンクリーナでｼｺﾀﾏ洗い
そしてシャブ目のＥＧオイルを差すともうルブには戻れない
そんな俺はコマが全部クルクル回るのをキッチリ確認し、全てのリンクに上下左右注油しないと気が済まない男だ。
あぁ何とでも言ってくれ。
そしてシャブ目のＥＧオイルを差すともうルブには戻れない
そんな俺はコマが全部クルクル回るのをキッチリ確認し、全てのリンクに上下左右注油しないと気が済まない男だ。
あぁ何とでも言ってくれ。
>961
秋山の事を言ってるんだな
秋山の事を言ってるんだな
超初歩的質問ですみません。
チェーン購入を通販で考えています。
ノーマルでのリンク数は110なのですが、
購入しようと思っている商品にはカシメジョイントが付属とあります。
この場合、注文するリンク数はやっぱり110でいいのですか？
別途カシメジョイントが付いてくるなら、2リンク減らして注文？
よくわからないので、教えてください。
お願いします。
チェーン購入を通販で考えています。
ノーマルでのリンク数は110なのですが、
購入しようと思っている商品にはカシメジョイントが付属とあります。
この場合、注文するリンク数はやっぱり110でいいのですか？
別途カシメジョイントが付いてくるなら、2リンク減らして注文？
よくわからないので、教えてください。
お願いします。
110でおｋ
早速のレスありがとうございます。
了解しました。
了解しました。
ＤＩＤ神祭りがそろそろ動き始めますた。
俺はDID525/110新品3kで落としたぞ
あれから3ヶ月未だに本棚においてある・・・
あれから3ヶ月未だに本棚においてある・・・
安いな～
その出品っていつも決まったID?
その出品っていつも決まったID?
ヤフオクDIDは競る物じゃないから気をつけて
定期出品だから入札されてたら次にどうぞ
定期出品だから入札されてたら次にどうぞ
ぽっとでで定期出品
ほぉ～～ぉっ
ほぉ～～ぉっ
973 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:43:30 ID:mNKDcERa
違うよｗ
うーん、自分で上限決めて落ちるまで地道にいくか･･･
うーん、自分で上限決めて落ちるまで地道にいくか･･･
974 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:45:02 ID:I3Zc+IZi
最近DID(ﾙﾌﾞ&ｸﾘｰﾅｰ)ﾌﾟﾛｹｱｾｯﾄ売ってる用品店見かけないなぁ
>>974
２りんかんにまだ売ってる
２りんかんにまだ売ってる
あれ、クリーナーは１,２回で無くなるのに、ルブは１年以上持つ。。。
量のバランス、考えてくれ
量のバランス、考えてくれ
DID神
って、管理NO.とか書いてある人？
って、管理NO.とか書いてある人？
量のバランスを考えて
クリーナー24本にルブ1本の25本セット
買うか？
クリーナー24本にルブ1本の25本セット
買うか？
ルブを1回分のミニボトルにすればOK。
それボトルぶんが環境によくない感じだなあ
詰め替えパックもラインナップすればおｋ。
532チェーンのクリップジョイントって中々無いなぁ
ブラッシングの腕を磨くか・・・
ブラッシングの腕を磨くか・・・
983 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:02:14 ID:SMi1WLFi
DIDのZVM2シリーズは、走行中ミャーミャーうるさいお
最初猫飼っているのかと思ったお
最初猫飼っているのかと思ったお
EKチェーンをこのスレに釣られて付けてみたけどそんなに耐久性ないなぁ
>>983
鳴くよねｗｗｗ
鳴くよねｗｗｗ
>>984
俺は6Rで現在2.5万キロもってるが？
俺は6Rで現在2.5万キロもってるが？
2.5万㎞ってRKでもDIDでももつけど
ちなみに、どんだけもてば「もったな」って気になるもんなの？
5万キロオーバー
ぽこちん
おちんちん
ちんぽ
おちんちん
ちんぽ
新スレのスレ立て頼む…
ｳﾋｮｰｷﾀｧｰ('A`)
ＤＩＤ神様ありがとう
ＤＩＤ神様ありがとう
次もDID＆SUNSTARでｲｷﾏｽ
994 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:57:22 ID:jBvzWG8I
SUNSTAR神
ってのもいるの？
ってのもいるの？
RKネ申の復活ｷﾎﾞﾝﾇ
996 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:29:46 ID:PSpmqPGF
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ8本目【ﾁｬｰﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169046320/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169046320/l50
埋めますか。
チ
ャ
ェ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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