バイク板自転車部part3
1 ：７７４ＲＲ：
ロード MTB ママチャリ 折り畳み 種類を問わずに語りましょう
バイク板らしく改造してみた みたいな話もドーゾ
過去スレ
バイク板自転車部 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148013268/l50
バイク板自転車部
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138274645/
バイク板らしく改造してみた みたいな話もドーゾ
過去スレ
バイク板自転車部 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148013268/l50
バイク板自転車部
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138274645/
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俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！
農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！
速すぎてションベンもらすなよ！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！
>>1
乙
乙
>>1
もつかれー
もつかれー
5 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 16:08:44 ID:UeUp269z
新スレ気づいてない人も多そうだな。
天気(・∀・)ｲｲのでシコりたい（道産子限定）。
天気(・∀・)ｲｲのでシコりたい（道産子限定）。
6 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:08:10 ID:usi9uEht
>>1乙
やっとまともなマグナ50のスレが建ったか
やっとまともなマグナ50のスレが建ったか
お、やっと立ったか
１乙
１乙
あばれ８ちゃく
九重佑三子
新スレ気が付かなかった。
1>>さん乙です。
1>>さん乙です。
ポンプの口金をヒラメに変えちった。
バルブにはめるのが楽になったお。
仏式と米式そのままつかえたらラクチンだけどなあ。
今もバイクのタイヤに空気入れるときは米式の口金付いてるホースに交換。
バルブにはめるのが楽になったお。
仏式と米式そのままつかえたらラクチンだけどなあ。
今もバイクのタイヤに空気入れるときは米式の口金付いてるホースに交換。
そんな時はフレンチ・米式それぞれ用のヒラメとポンプをイヤッホ。
てゆか俺がそうだ。
てゆか俺がそうだ。
>>1 乙
14 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:47:39 ID:MsIb+dyw
ベッティーニｷﾀｰｰｰｰｰ!!
>>12
リッチやなあ
リッチやなあ
16 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:24:53 ID:x2gXy2gw
保守
17 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 02:29:34 ID:iuKsXldu
>>12
ﾘｯﾁ ｶﾈﾓﾁ
ﾘｯﾁ ｶﾈﾓﾁ
18 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:09:27 ID:x2gXy2gw
俺の愛車のペダルはリッチー
何この過疎っぷり
旧XTの複縒り極太ブレーキケーブル売ってる店発見！
ようやくアンバランスな現行の細いワイヤからオサラバできる。
ただ社外品の、当時流行ったカラーケーブルなのよ・・・ピンクとか黄色とかそんなん
しか在庫してないという。 黒が良いんだけどな。まあフレームにマッチしたのを選ぼう。
ようやくアンバランスな現行の細いワイヤからオサラバできる。
ただ社外品の、当時流行ったカラーケーブルなのよ・・・ピンクとか黄色とかそんなん
しか在庫してないという。 黒が良いんだけどな。まあフレームにマッチしたのを選ぼう。
ああそうそう。俺のマシーンのリムもリッチー。
22 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:01:21 ID:1KfXKlza
リッチーって自社で何か作ってるんだっけ？
23 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 02:36:50 ID:tJ3IeNbD
点灯虫 アカルイヨー
デオーレDD
25 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:23:20 ID:tJ3IeNbD
アルサスはやいよー
おまいらの愛車をさらせ
27 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:26:07 ID:tJ3IeNbD
ラクーン
ロード買ってからバイク乗らなくなったからリッタースポーツから利便性追求でビクスクにかえたわ。
どノーマルで乗る限りはバイクより金かからんしね。
30 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:44:04 ID:DCWjHYoV
31 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:46:11 ID:tJ3IeNbD
ポジション改変がラク
>>28
俺は逆にロードに乗り出してからバイクの良さを再認識出来たような気がする
俺は逆にロードに乗り出してからバイクの良さを再認識出来たような気がする
33 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:01:41 ID:1k5fB8kj
マジ自転車ハマる
34 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:29:24 ID:5BcwuTE3
８万のMTBにオンロードタイヤつけて週末は輪行サイクリングしてたのに、車の免許とったら全然乗らなくなったお。
でも来月に池袋に引っ越すから車手放すお。だから普通二輪の免許とるお。それまでの間、自転車さんよろしくお。
でも来月に池袋に引っ越すから車手放すお。だから普通二輪の免許とるお。それまでの間、自転車さんよろしくお。
【峠】TOゑIとルネルシの信頼度は違いすぎた 【全開バトル】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/31(木) 12:56:58 ID:OrTiirP00
やはりルネルシよりTOゑIの方が頼りにされていたライバルチームとの戦いで
おれは集合時間に遅れてしまったんだが、ちょうど走りはじめたみたいでなんとか耐えているみたいだった
おれはCBあさ非のちゅーんうっぷにいたので急いだ。ところがアワレにもルネルシがくずれそうになっているっぽいのが携帯電話口で叫んでいた
どうやらルネルシがたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるチームメンバーのために俺は立ちこぎを使って普通ならまだ付かない時間で参戦すると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！エースきた！」「メインアッタッカーきた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったルネルシはアワレにもエースの役目を果たせず落者店頭でおりは近くですばやく鬼早シフトチャンジを使い追撃をした
ルネルシから裏メールで「勝ったと思うなよ・・・」ときたがチームメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったので相手のコルナゴの後ろに回りダイナモパシイングを何回かしてたらコルナゴをテイクオフした
「TOゑIのおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とルネルシをたちなおすのも忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるルネルシがかわいそうだった
普通なら裏メールのことで無視する人がぜいいんだろうが
おれは無視できなかったみんなと、よｒこびほめられたかったのでねぐさめてやったらそうとう自分の裏メールが恥ずかしかったのか家に帰って行った
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/31(木) 12:56:58 ID:OrTiirP00
やはりルネルシよりTOゑIの方が頼りにされていたライバルチームとの戦いで
おれは集合時間に遅れてしまったんだが、ちょうど走りはじめたみたいでなんとか耐えているみたいだった
おれはCBあさ非のちゅーんうっぷにいたので急いだ。ところがアワレにもルネルシがくずれそうになっているっぽいのが携帯電話口で叫んでいた
どうやらルネルシがたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるチームメンバーのために俺は立ちこぎを使って普通ならまだ付かない時間で参戦すると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！エースきた！」「メインアッタッカーきた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったルネルシはアワレにもエースの役目を果たせず落者店頭でおりは近くですばやく鬼早シフトチャンジを使い追撃をした
ルネルシから裏メールで「勝ったと思うなよ・・・」ときたがチームメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったので相手のコルナゴの後ろに回りダイナモパシイングを何回かしてたらコルナゴをテイクオフした
「TOゑIのおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とルネルシをたちなおすのも忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるルネルシがかわいそうだった
普通なら裏メールのことで無視する人がぜいいんだろうが
おれは無視できなかったみんなと、よｒこびほめられたかったのでねぐさめてやったらそうとう自分の裏メールが恥ずかしかったのか家に帰って行った
ＭＴＢで街乗りって、自転車のサイズを考えないと窮屈にならない？
街乗りならクロスとかの方が乗りやすいと感じた。
アップダウンのある街乗りはちょい前傾で高めのシートがこぐの楽。
街乗りならクロスとかの方が乗りやすいと感じた。
アップダウンのある街乗りはちょい前傾で高めのシートがこぐの楽。
37 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:22:49 ID:O+HlbF6F
フレームサイズのことじゃね
フルサスのMTBで街乗りって快適なんだけどな
距離いかないけど
フルサスのMTBで街乗りって快適なんだけどな
距離いかないけど
>30
まだ見てる？
まだ見てる？
40 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:30:28 ID:qvbZD//L
なにこの堅いの。
42 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:59:23 ID:ZIPMoHY2
ｵﾁｿﾁｿ？
ロードに補助ブレーキレバーつけたのが楽だろ。
44 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 14:19:59 ID:ZIPMoHY2
20年前の自転車みたいだなｗ
俺は街乗りのロードばっか。それもクロモリフレームの奴。安物だけどね。
BSのアルミ(これも安物)も持ってるけど固くて疲れる。
ガンガン踏んで飛ばすにはいいけど、バイク乗り的には別になぁ．．．
MTBは10万ぐらいのリジット車でも重すぎ。
10万超えるとスケルトンがレーシーになって疲れるし。
クロモリロードなら7万ぐらいで、疲れず・軽く・頑丈なマシンが買える。
BSのアルミ(これも安物)も持ってるけど固くて疲れる。
ガンガン踏んで飛ばすにはいいけど、バイク乗り的には別になぁ．．．
MTBは10万ぐらいのリジット車でも重すぎ。
10万超えるとスケルトンがレーシーになって疲れるし。
クロモリロードなら7万ぐらいで、疲れず・軽く・頑丈なマシンが買える。
今1桁万円でクロモリロードって
すごく選択肢が少ないぞ。
まるで単車の250ロードのごとく・・
フレームが7万って話じゃないよね？
すごく選択肢が少ないぞ。
まるで単車の250ロードのごとく・・
フレームが7万って話じゃないよね？
ホイールが１個７万って事です
紛らわしくてｽﾏｿ
紛らわしくてｽﾏｿ
48 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:42:25 ID:ZIPMoHY2
クロモリは高いよな。
と言うよりも安いクロモリが消滅しちゃって残っているのは中級グレード以上だけなんだろうけど。
今だと安くて丈夫なのはアルミ、そこそこ快適でしっかり進むのはカーボンバックって感じかな。
クロモリの撓りも快適性に振ったカーボンの前では重くて進まないだけのなまくらでしかないし。
と言うよりも安いクロモリが消滅しちゃって残っているのは中級グレード以上だけなんだろうけど。
今だと安くて丈夫なのはアルミ、そこそこ快適でしっかり進むのはカーボンバックって感じかな。
クロモリの撓りも快適性に振ったカーボンの前では重くて進まないだけのなまくらでしかないし。
50 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:15:34 ID:ZIPMoHY2
>>49
まだアルミにはかなわないけどカーボンでも安いのが増えてきたよ。
クロモリは安価でまともなチューブの供給が終わっちゃってるから安い＝粗悪品しか出回ってないんだよ・・・。
ちなみに俺の愛車はヒロセでフルオーダーしたクロモリロードです。
まだアルミにはかなわないけどカーボンでも安いのが増えてきたよ。
クロモリは安価でまともなチューブの供給が終わっちゃってるから安い＝粗悪品しか出回ってないんだよ・・・。
ちなみに俺の愛車はヒロセでフルオーダーしたクロモリロードです。
>>44
うちのＲＡ８００に何をいうー
うちのＲＡ８００に何をいうー
52 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:46:59 ID:kBOf4fOd
みんなの愛車うｐしてくれよ。
わしも適当にうｐするぜ。部屋掃除のついでにねｗ
わしも適当にうｐするぜ。部屋掃除のついでにねｗ
53 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:36:24 ID:JOXxsF/a
エアハブ、自動点灯、変速３段のママチャリってありませんかね～
母親の誕生日に自転車が欲しいとの事なんですが、見つからないのです。
予算は５万を予定しています。
母親の誕生日に自転車が欲しいとの事なんですが、見つからないのです。
予算は５万を予定しています。
エイハブ、いくない。重い。
自動点灯は、むしろLED式のを後付で。振動を検知して勝手にかつ適切に光るよ。
自動点灯は、むしろLED式のを後付で。振動を検知して勝手にかつ適切に光るよ。
55 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:02:11 ID:JOXxsF/a
エアハブ重いすか～
４０代後半にはきついですよね～
即レスありがとうございます。
４０代後半にはきついですよね～
即レスありがとうございます。
56 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:08:08 ID:X04JOGP3
無駄な機能を付けているんだから重くて故障が増えるのは仕方がない。
空気圧管理が面倒であればチューブではなく専用のスポンジを入れれば絶対にパンクしなくなる。
ただしもっさり感があるのでちょっと走るとすぐに脚に来るけどねｗ
空気圧管理が面倒であればチューブではなく専用のスポンジを入れれば絶対にパンクしなくなる。
ただしもっさり感があるのでちょっと走るとすぐに脚に来るけどねｗ
57 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:39:47 ID:JGsA41v6
保守
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:59:55 ID:X04JOGP3
昨日だけど面接先からの電話待ちしてるときに突然電話をかけて来たテレアポローディーに割り込まれた
受話器を取ると同時に奴は急に胡散臭いトークを始めた。
自分一般の消費者なんだけどやっぱね、火がつくわけですよ。そりゃ撃退しますよ。ええ。
少し間を置いても契約しろと捲し立てられる。間違いなく俺をノルマ達成のためのカモと認識しています。
しばらくして奴が明らかにスパートを賭けて落としにかかったんですが、
契約日を含めて８日以内ならクーリングオフが適用されて一方的に解除できるのを俺は知っていたんです。
「ばかめ！ここで一旦契約してクーリングオフ期間内に一方的に解除する！奴は意表をつかれて怒り狂うはず！」
…内容証明が宛先不明で俺の元に。奴の言った住所にその会社は影も形もありませんでした。
受話器を取ると同時に奴は急に胡散臭いトークを始めた。
自分一般の消費者なんだけどやっぱね、火がつくわけですよ。そりゃ撃退しますよ。ええ。
少し間を置いても契約しろと捲し立てられる。間違いなく俺をノルマ達成のためのカモと認識しています。
しばらくして奴が明らかにスパートを賭けて落としにかかったんですが、
契約日を含めて８日以内ならクーリングオフが適用されて一方的に解除できるのを俺は知っていたんです。
「ばかめ！ここで一旦契約してクーリングオフ期間内に一方的に解除する！奴は意表をつかれて怒り狂うはず！」
…内容証明が宛先不明で俺の元に。奴の言った住所にその会社は影も形もありませんでした。
ここにもブロントがいるのか
自転車の洗車って洗うとこすくないけれど、
シビアの調整が多いから、面倒だなって思うときもある。
ワイヤーとか、シート高とか、ブレーキ（未だにカンチ）とか。
シビアの調整が多いから、面倒だなって思うときもある。
ワイヤーとか、シート高とか、ブレーキ（未だにカンチ）とか。
>>60
でも、自転車は全バラ＆グリスアップだけでも大幅に快適度があがるよね。
単に分解・掃除してキレイにして、調整をしただけなのに見違える。
多分バイクのエンジンなんかも、分解・清掃やれば見違えるんだろうなぁ。
でも、自転車は全バラ＆グリスアップだけでも大幅に快適度があがるよね。
単に分解・掃除してキレイにして、調整をしただけなのに見違える。
多分バイクのエンジンなんかも、分解・清掃やれば見違えるんだろうなぁ。
>>61
それは確かに！だからやめられないw
グリスアップ、タイヤの空気圧見直すだけで、巡航速度が2、3km/hあがる気がするwww
気分もいいしね。若干音も違うし。
バイクのエンジンかー。やっぱり違うんかな。
確かにフィーリングとか、音とかかわりそう。（あくまで妄想）
それは確かに！だからやめられないw
グリスアップ、タイヤの空気圧見直すだけで、巡航速度が2、3km/hあがる気がするwww
気分もいいしね。若干音も違うし。
バイクのエンジンかー。やっぱり違うんかな。
確かにフィーリングとか、音とかかわりそう。（あくまで妄想）
面倒と「思う」のは
実際の手順の複雑さとは関係ないからなあ。
実際の手順の複雑さとは関係ないからなあ。
65 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:31:21 ID:5MOVVwaU
サドルの高さ調整ってそんなに頻繁に変えないよな？
て言うか、ある程度乗ってればピラーに傷が入ったりしてどこまで入れれば良いか分かるようになると思うんだけど。
て言うか、ある程度乗ってればピラーに傷が入ったりしてどこまで入れれば良いか分かるようになると思うんだけど。
春にブリヂストンのエコアルミ買ったよー
アルミはたわむから乗り心地いいらしい。自分では分からんかったが。
アルミはたわむから乗り心地いいらしい。自分では分からんかったが。
アルミは柔らかいから構造で丈夫になるよう設計してる
肉薄で大径チューブなフレームだから軽く、固く感じるのですよ
ちなみに鉄やチタンで同じ事をすると肉が薄くなりすぎてフレームになり得ない
肉薄で大径チューブなフレームだから軽く、固く感じるのですよ
ちなみに鉄やチタンで同じ事をすると肉が薄くなりすぎてフレームになり得ない
アルミフレームの自転車が柔らかい乗り心地と言われた時代もあったのよね。
実際は硬いんだけど。上にあるように構造で強度を稼いでる。
クロモリは素材の強度があるのと撓るので乗り心地は柔らかい。。
実際は硬いんだけど。上にあるように構造で強度を稼いでる。
クロモリは素材の強度があるのと撓るので乗り心地は柔らかい。。
初期のアルミは柔すぎて使い物にならんとまで言われてたね
初期のアルミフレームは、ほとんど純アルミみたいな
物でしたからねぇ。
物でしたからねぇ。
始めのアルミはクロモリの設計をそのままを置き換えただけだから軽いだけで弱いと言われてたらしい
おまけに接着フレームが多かったからパイプ抜けも出たようだよ
今ではとても信じられないね
おまけに接着フレームが多かったからパイプ抜けも出たようだよ
今ではとても信じられないね
純アルミはねーだろｗｗｗｗ
アルミは薄肉大径になってから硬いといわれるようになった。
バイクだってデルタボックスや目の字断面のツインスパーで効果がでるわけだ。
RZVなんかは国内仕様がアルミ、輸出仕様が鉄で当時の細い角パイプだと鉄の方がパワーに見合ってたとか。
アルミは薄肉大径になってから硬いといわれるようになった。
バイクだってデルタボックスや目の字断面のツインスパーで効果がでるわけだ。
RZVなんかは国内仕様がアルミ、輸出仕様が鉄で当時の細い角パイプだと鉄の方がパワーに見合ってたとか。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061006213431.jpg
買った。
XTの複縒りケーブル。青が欲しかったのにピンクしか残ってなかった。
買った。
XTの複縒りケーブル。青が欲しかったのにピンクしか残ってなかった。
>>78
ピンクでも何色でもいいから、売ってるところ教えてくらはい＞＜
ピンクでも何色でもいいから、売ってるところ教えてくらはい＞＜
別に現行のケーブルも使えるよ。ラピッドファイアのアジャスタ部を現行の
細いケーブル対応のに変えるか複縒り用のケーブル受けが余ってれば
それを使うだけでOK。
細いケーブル対応のに変えるか複縒り用のケーブル受けが余ってれば
それを使うだけでOK。
81 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 16:35:16 ID:fgqXKJsF
>>69
基礎的なところから間違っているようだけど、アルミが大径化したのは素材そのものの柔らかさに
加えて金属疲労による破損の問題が有ったからです。
クロモリはアルミほど金属疲労にもろくはなかったから無理に大径化する必要は無かったので昔
ながらのスタイルでも使用可能ですが、アルミでは無理。
逆にクロモリを大径化することは可能なので現在ではアルミフレームのような形状のクロモリフレー
ムも流通しています。
ってだけ
あとチタンはアルミと違って金属疲労を考慮する必要は有りませんが、剛性を確保するために昔から
アルミと同じように肉薄大径化が進んでいましたよ。
それとアルミはクロモリと比べて軽いので「肉薄」のイメージをもたれることが多いですが、実際には
クロモリと比べると「肉厚」だったりします。
例えばデダチャイの軽量アルミチューブである「U2」の一番薄いところは0.6mm。
同社のスチールチューブ、「EOM16.5」だと0.4mm。
10年以上前の国産クロモリチューブでも0.35mmから0.4mmまで薄くしたものは普通に流通していま
したし、0.6mm厚のチューブは中級以下のグレードでしかありませんでした。
基礎的なところから間違っているようだけど、アルミが大径化したのは素材そのものの柔らかさに
加えて金属疲労による破損の問題が有ったからです。
クロモリはアルミほど金属疲労にもろくはなかったから無理に大径化する必要は無かったので昔
ながらのスタイルでも使用可能ですが、アルミでは無理。
逆にクロモリを大径化することは可能なので現在ではアルミフレームのような形状のクロモリフレー
ムも流通しています。
ってだけ
あとチタンはアルミと違って金属疲労を考慮する必要は有りませんが、剛性を確保するために昔から
アルミと同じように肉薄大径化が進んでいましたよ。
それとアルミはクロモリと比べて軽いので「肉薄」のイメージをもたれることが多いですが、実際には
クロモリと比べると「肉厚」だったりします。
例えばデダチャイの軽量アルミチューブである「U2」の一番薄いところは0.6mm。
同社のスチールチューブ、「EOM16.5」だと0.4mm。
10年以上前の国産クロモリチューブでも0.35mmから0.4mmまで薄くしたものは普通に流通していま
したし、0.6mm厚のチューブは中級以下のグレードでしかありませんでした。
正直、バイクも自転車もアルミフレームは性能は兎も角、なんか気分的に嫌だな。
鉄パイプフレームが一番好き。国産なら量産用ハイテン鋼でも仕方ないが、
理想はニコ・バッカーとか、初期のビモータとかのクロモリ製バイクフレーム。
鉄パイプフレームが一番好き。国産なら量産用ハイテン鋼でも仕方ないが、
理想はニコ・バッカーとか、初期のビモータとかのクロモリ製バイクフレーム。
サイドパイプはバッカーが最初なのかな。
あれを初めて見たときはリンクサスってリンクのぶんだけ重いだけと思ってた。
あれを初めて見たときはリンクサスってリンクのぶんだけ重いだけと思ってた。
MTBを輪行したいんだけど、お勧めのバイクって何かありますか。
伊豆のトレイルとか、富士見パノラマとか輪行していくのに４輪だと毎回大渋滞で
うんざりしたのがきっかけです。
・荷台付原付（ヤマハのギアとかホンダのジャイロとか）
…○安い、積める ×疲れる、高速に乗れない
・ビグスク
…○楽、高速に乗れる ×どうみてもMTBを固定できそうにない
伊豆のトレイルとか、富士見パノラマとか輪行していくのに４輪だと毎回大渋滞で
うんざりしたのがきっかけです。
・荷台付原付（ヤマハのギアとかホンダのジャイロとか）
…○安い、積める ×疲れる、高速に乗れない
・ビグスク
…○楽、高速に乗れる ×どうみてもMTBを固定できそうにない
BMW R1200GSなんて如何ですか？
・・○楽、高速楽、楽に積める、その他の荷物もＯＫ
×高価
・・○楽、高速楽、楽に積める、その他の荷物もＯＫ
×高価
サイドカー
ありがとうございます。
ググって見たのですが自動二輪で輪行なんて酔狂な人はいませんでした。
BMWは積載能力高そうですね。
サイドカーは盲点でした…
ググって見たのですが自動二輪で輪行なんて酔狂な人はいませんでした。
BMWは積載能力高そうですね。
サイドカーは盲点でした…
84です。さらに自己レスですみません。
バイク用トレーラーというのを発見しました。改造車検になるのかもしれませんが。
これが一番現実的かな。
http://www.sakuma-engineering.co.jp/index04f.htm
バイク用トレーラーというのを発見しました。改造車検になるのかもしれませんが。
これが一番現実的かな。
http://www.sakuma-engineering.co.jp/index04f.htm
出来るかぎり分解して背負っては？
確かそれで山登りした人がいたような
問題はバイクに跨がれるかどうかだが
トレーラーも良いけどどっちみち擦り抜けは厳しそうだ
確かそれで山登りした人がいたような
問題はバイクに跨がれるかどうかだが
トレーラーも良いけどどっちみち擦り抜けは厳しそうだ
>>87
MTBはしらないけど、ロードだと結構いたよ。
別に何か工夫をする訳でもなく、フォークまで外して輪行バックを背負うだけ。
俺自身、都心住まいなもんで、前は多摩川に行くのによくやってたよ。
車じゃスリ抜けできないからね。
俺は底が固い昔のスペシャライズドの背負うタイプの輪行バックを使って、
背負った上で重量をシートに逃がして運んでいた。
ただ、これでコケたら軽い事故でも背骨折りそうだと思って止めた。
バイクで自転車を運ぶのは、やっぱりムリがあるよ。
MTBはしらないけど、ロードだと結構いたよ。
別に何か工夫をする訳でもなく、フォークまで外して輪行バックを背負うだけ。
俺自身、都心住まいなもんで、前は多摩川に行くのによくやってたよ。
車じゃスリ抜けできないからね。
俺は底が固い昔のスペシャライズドの背負うタイプの輪行バックを使って、
背負った上で重量をシートに逃がして運んでいた。
ただ、これでコケたら軽い事故でも背骨折りそうだと思って止めた。
バイクで自転車を運ぶのは、やっぱりムリがあるよ。
ありがとうございます。84です。
検討すればするほど無理そうだということが分かってきました。
ビッグスクーターはそもそもがリアに重心が偏っているので危険だとか。
無茶な積載は事故の元ですね。
検討すればするほど無理そうだということが分かってきました。
ビッグスクーターはそもそもがリアに重心が偏っているので危険だとか。
無茶な積載は事故の元ですね。
92 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:38:18 ID:APZnBFHN
>>91
チャリでリアに重心が偏っているので危険って２人乗りどうすんのさｗ
チャリでリアに重心が偏っているので危険って２人乗りどうすんのさｗ
93 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:55:11 ID:RwK+e8Sv
重心よりも空気抵抗がやばいような。
厳しいな・・・・・
輪行袋では前輪を外すだけってのと後輪も外してより小さく、ってのがあるけど
背負うとなるといわゆる折り畳み自転車が良いような。BD-1とか。
輪行袋では前輪を外すだけってのと後輪も外してより小さく、ってのがあるけど
背負うとなるといわゆる折り畳み自転車が良いような。BD-1とか。
BMWかどうか忘れたけど、自転車をそのままバイクのサイドにくくり付けてた覚えがある。
雑誌で外人がやってた
コメントは「さすが外国人はやることが豪快」みたいな。
タイヤも外さずについてたから、そういう仕様なんじゃないか…オプションとかで。
雑誌で外人がやってた
コメントは「さすが外国人はやることが豪快」みたいな。
タイヤも外さずについてたから、そういう仕様なんじゃないか…オプションとかで。
>>96
高さ制限に引っかかりそうだな。
高さ制限に引っかかりそうだな。
98 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:27:45 ID:grlou9B4
湘南辺りに行くと、バイクの横にサーフボードを載せる金具みたいなの付けてる人がいるけど、あれはどうかな？
ちょうどバイクと自転車が並走するように見えて良さそう
ちょうどバイクと自転車が並走するように見えて良さそう
>>99
俺茅ヶ崎住まいなのでそういうのは常に沢山見かけるぜい。
キャリア自体はそこそこ頑丈なのでMTBくらいなら積載して走行しても耐えら
れると思う。あとは、キャリアのチャリ固定側にチャリをつけるか、ボード側
にチャリをつけるかとかバイクのフレームにどう固定するかとか工夫次第じゃ
なかろか。原付にサーフボードキャリアーをつけるステ－をモラサイコウに応
用すればあるいは･･･
ちなみに原付にサーフボードキャリアーをつけるのは鎌倉を発端として何年か
前にご法度になった。上記積載限界を超えていたせいで事故が多発して取締り
が強化されたとのことだ。
俺茅ヶ崎住まいなのでそういうのは常に沢山見かけるぜい。
キャリア自体はそこそこ頑丈なのでMTBくらいなら積載して走行しても耐えら
れると思う。あとは、キャリアのチャリ固定側にチャリをつけるか、ボード側
にチャリをつけるかとかバイクのフレームにどう固定するかとか工夫次第じゃ
なかろか。原付にサーフボードキャリアーをつけるステ－をモラサイコウに応
用すればあるいは･･･
ちなみに原付にサーフボードキャリアーをつけるのは鎌倉を発端として何年か
前にご法度になった。上記積載限界を超えていたせいで事故が多発して取締り
が強化されたとのことだ。
101 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:18:21 ID:E4gl98fj
そこでズーマーの発売、と。
>>100
茅ヶ崎市は真空管の企業があるとこですよね
茅ヶ崎市は真空管の企業があるとこですよね
103 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:03:12 ID:+ulQwlZq
キャノ信者に真実を語るとムキになって反論してくるのがキモい。
>>101
全然関係ないけど。
全然関係ないけど。
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:16:45 ID:NygO25L8
あれもともとはサーフボード用のスペースだぜ。
街乗りしてもいいけど。
街乗りしてもいいけど。
ズーマーのはスケボーのスペースだよ。
サーフボードはムリだよ．．．
サーフボードはムリだよ．．．
びんちょうﾀﾝみたく
あたまにくくりつけるんだ！
あたまにくくりつけるんだ！
サーフボードは車載するの駄目になったんだよな。
クロス乗りですがここに居てもいいですか？
もちろん！
クロスとランドナーは同じようなもん？
クロスはネイキッド
ランドナーはZZR系のツアラー
用途で区別するならこんな感じかと
ランドナーはZZR系のツアラー
用途で区別するならこんな感じかと
オールドパーツで組まれた超高価なランドナーとか、
カコイイと思うけど、あれに乗って旅行に行きたいとは思わないな。
大変そうでさ．．．
カコイイと思うけど、あれに乗って旅行に行きたいとは思わないな。
大変そうでさ．．．
ZZR系はスポルティフじゃないかしら
ランドナはどっちかって言うとDL系に近いとオモ
ランドナはどっちかって言うとDL系に近いとオモ
確かランドナーは「晴天・雨後のアスファルトからちょっとした土の道もいけま
っせ」的なコンセプトだった気がする。一番流行ってても良さそうなジャンルだ
が現実はそうでもないよね。
っせ」的なコンセプトだった気がする。一番流行ってても良さそうなジャンルだ
が現実はそうでもないよね。
>>114
DL含む山を想定したランドナーはパスハンターと呼ぶ。
DL含む山を想定したランドナーはパスハンターと呼ぶ。
ランドナー
スポルティーフ
パスハンター
全部MTBに駆逐されたジャンルだね。
スポルティーフ
パスハンター
全部MTBに駆逐されたジャンルだね。
パスファインダーな
パスハンと火星探査機か関係ないんじゃね？
>ランドナー
>スポルティーフ
辺りまでは何となくフィーリングが伝わるんだが、
>パスハンター
の辺りになると、なんだよそれ！？みたいな気持ちになる。
小道狩人？これって英語由来なのかなあ？
>スポルティーフ
辺りまでは何となくフィーリングが伝わるんだが、
>パスハンター
の辺りになると、なんだよそれ！？みたいな気持ちになる。
小道狩人？これって英語由来なのかなあ？
passってのは峠の意味らしい、って事で峠ハンター
122 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 02:13:50 ID:6exo7vhv
パスハンターはかなり曖昧なジャンルだよな。
ぱっと見、ランドナーと変わらないようなものも有れば、今で言うクロスバイクみたいなものもある。
機材のジャンルと言うより使用法のジャンルと考えた方が良いかも知れない。
ぱっと見、ランドナーと変わらないようなものも有れば、今で言うクロスバイクみたいなものもある。
機材のジャンルと言うより使用法のジャンルと考えた方が良いかも知れない。
なるほど・・・わかったようなわからんような。
ランドナー乗りは旧パーツ使ってる人が多い気がするけど何か意味があるのかな？
懐古趣味って部分もあるのか？ブレーキケーブルもビヨーンて出てるし。
もう6年ほど前にウィーンのYHで出会った日本人大学生がランドナーでヨーロッパを
旅行してるって言ってたけどあの若さでランドナーってのがミスマッチでもあり
でもある意味若者の旅って事でマッチしてるのかとも思った。
ランドナー乗りは旧パーツ使ってる人が多い気がするけど何か意味があるのかな？
懐古趣味って部分もあるのか？ブレーキケーブルもビヨーンて出てるし。
もう6年ほど前にウィーンのYHで出会った日本人大学生がランドナーでヨーロッパを
旅行してるって言ってたけどあの若さでランドナーってのがミスマッチでもあり
でもある意味若者の旅って事でマッチしてるのかとも思った。
>>123
ランドナーって、ある意味究極の自己満足・盆栽の世界だよ。
フレームなんか高価な特殊加工の塊だし、
古いパーツを好むのは絶版車の世界に通じる。それがまたイチイチ高いんだ．．．
吊るしで売ってるコルナゴの床の間バイクより濃いかもしれない。
マニアのHPとか見てる分には楽しいけど、俺はいいや。
こんな分野に執着したら、金がいくらあっても足りないよ。
ランドナーって、ある意味究極の自己満足・盆栽の世界だよ。
フレームなんか高価な特殊加工の塊だし、
古いパーツを好むのは絶版車の世界に通じる。それがまたイチイチ高いんだ．．．
吊るしで売ってるコルナゴの床の間バイクより濃いかもしれない。
マニアのHPとか見てる分には楽しいけど、俺はいいや。
こんな分野に執着したら、金がいくらあっても足りないよ。
>>123
ブレーキケーブルがビヨーンて出てて便利な事もあるのよん。
ランドナーは昔は汎用性のある使い勝手にいいジャンルだったけど
いまじゃ時代に取り残されちゃったからねー。
盆栽的世界は残ってるけどガンガン使いたおす安ランドナーは数えるほどしかない。
レトロ系バイクのような感じでもうちょっと注目されてもいいじゃないかと思うことはある。
ブレーキケーブルがビヨーンて出てて便利な事もあるのよん。
ランドナーは昔は汎用性のある使い勝手にいいジャンルだったけど
いまじゃ時代に取り残されちゃったからねー。
盆栽的世界は残ってるけどガンガン使いたおす安ランドナーは数えるほどしかない。
レトロ系バイクのような感じでもうちょっと注目されてもいいじゃないかと思うことはある。
>>123
機械式複雑時計とクォーツ時計みたいなもんさ。
機械式複雑時計とクォーツ時計みたいなもんさ。
それぞれの世界があるんですね。
実際国内を自転車旅行するなら・・・どこででも部品調達が可能な中堅コンポで
町工場で簡単溶接修理できるクロモリ等スチール系素材のフレームで・・・
とか考えるけど、現在輪行も無料だしその他公共交通機関も発達してるから
実際好きなので旅行すれば良いのかも。
それゆえにランドナーが盆栽的な扱いをされやすい状況なのかな。
自分のロードがブレーキビヨーン時代のクロモリロードですがやっぱ見た目で
内蔵に交換してます。まだリヤ6速・・・・
実際国内を自転車旅行するなら・・・どこででも部品調達が可能な中堅コンポで
町工場で簡単溶接修理できるクロモリ等スチール系素材のフレームで・・・
とか考えるけど、現在輪行も無料だしその他公共交通機関も発達してるから
実際好きなので旅行すれば良いのかも。
それゆえにランドナーが盆栽的な扱いをされやすい状況なのかな。
自分のロードがブレーキビヨーン時代のクロモリロードですがやっぱ見た目で
内蔵に交換してます。まだリヤ6速・・・・
クロス買ったどー
今までママチャリしか乗った事無かったからあまりの性能差に衝撃を受けた
数万のであれだから云十万もするのはどんな化物なんだろうか…
今までママチャリしか乗った事無かったからあまりの性能差に衝撃を受けた
数万のであれだから云十万もするのはどんな化物なんだろうか…
129 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:56:20 ID:6exo7vhv
ジャイアントやルイガノ辺りが作っているMTBルック車ベースのツーリング車が現代風のランドナーなんだろうね。
>>120
パス（峠）ハンター（追求する人）ね。
宝探しをトレジャーハンティングというのと同じかな。
自転車自体は担ぎの出来るランドナーってイメージだが。
彼らは幾つ峠を制覇した（超えた）かってことが重要みたいだね。
パス（峠）ハンター（追求する人）ね。
宝探しをトレジャーハンティングというのと同じかな。
自転車自体は担ぎの出来るランドナーってイメージだが。
彼らは幾つ峠を制覇した（超えた）かってことが重要みたいだね。
131 ：岬ゆたか＠東京健康ランド：2006/10/13(金) 08:57:36 ID:ZCc4k/Fk
今じゃパスハンよりもフルサスのＭＴＢの方が遥かに軽いのが悲しい。
132 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 09:00:02 ID:N4cT/jB8
折り畳みチャリ買ったのでバイクに載せてツーリング
>>129
グレートジャーニーとかは昔のキャンピング車って感じだけどなぁ。
グレートジャーニーとかは昔のキャンピング車って感じだけどなぁ。
センチメンタルジャーニーは昔の曲って感じかな
ｲﾖはもう・・・何歳だっけ？不惑？
普通はジャズのドリス・ディのほうじゃないのか。
正解！（AAｒｙ
茅ヶ崎は、真空管の草分け企業がありますね？
>>141
ドイツの医者も逃散が惨いらしいからな。
ドイツの医者も逃散が惨いらしいからな。
それってビジネスになるんじゃね？
西洋でブームですっつったら日本人は飛びつく予感。
誰か頑張ってくれー。
西洋でブームですっつったら日本人は飛びつく予感。
誰か頑張ってくれー。
>>140
すいません。あるのかもしれんのですがわかりまへん。
すいません。あるのかもしれんのですがわかりまへん。
145 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 02:26:08 ID:7Zlgk1Rv
もう走ってるとお腹が冷えちゃうんだよなあ。
>>143
色々やってるけど、ママチャリしか売れないよ。
色々やってるけど、ママチャリしか売れないよ。
身長高くてヘルニア持ちだからママチャリのサイズがつらい。
できれば安価で便利なママチャリがいいんだけど。
できれば安価で便利なママチャリがいいんだけど。
ビアンキ保守党
149 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 04:13:21 ID:bkYeDv41
ボンゴレビアンキ
ミキストフレームって見なくなったな
151 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 10:34:09 ID:k2HnRbYf
コルナゴ盗難
152 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:17:25 ID:k2HnRbYf
ママノっていうメーカー知ってる？
手淫なら知ってる
154 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:04:09 ID:bkYeDv41
手淫ならしてる
手淫ならされてる
学手淫大学
手淫船貿易
シュゥウィンっていう女子高生メーカーなかった？
女子高生を作っている会社があるんですか！
160 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:07:00 ID:5nspHbjw
二週間くらい自転車ほっぽらかしてたら空気圧がえらく低くなってた・・・
たまには手間かけてあげないとな(＾-＾:;;
たまには手間かけてあげないとな(＾-＾:;;
フキプランニングについて語るスレはここですか？
163 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 03:21:29 ID:lWBtx3kc
ＦＫ３１０持ってたけど
盗まれちゃったよ
盗まれちゃったよ
>>160
頚椎です。まだ24なんですけど
体の鍛え方を間違えたみたいです。
悔しいけど痛みと付き合いながら乗ります。
バイクより自転車の方がラクです。
ポジションの改変も安価ですし。
腰痛の人はドロップハンドルを選ぶそうですが
わたしはアップハンドルしか駄目です。
もっと首周りに筋肉つくといいんですが。
みなさんは重点的に鍛えている場所ありますか
頚椎です。まだ24なんですけど
体の鍛え方を間違えたみたいです。
悔しいけど痛みと付き合いながら乗ります。
バイクより自転車の方がラクです。
ポジションの改変も安価ですし。
腰痛の人はドロップハンドルを選ぶそうですが
わたしはアップハンドルしか駄目です。
もっと首周りに筋肉つくといいんですが。
みなさんは重点的に鍛えている場所ありますか
珍固
ワルですね。
168 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:23:11 ID:uhsxlmUN
ヘルニアは気合で治すんだよ。
169 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:04:05 ID:U1U/wPB5
ウソつけ
170 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 05:45:18 ID:r+rHtgUW
脳ヘルニア
わろすわろす
172 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:40:37 ID:T+MMnLNe
車板は予備軍が自転車部だがバイク板は免許持っててもチャリなんだすな
173 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:02:54 ID:qM5Kh3f+
当方佐賀県在住。
177 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:23:53 ID:dH537lHS
〉バイクの免許持ってるのに自転車乗るの？
愚問
愚問
>>176
俺は車好きだったが工房ながら10万の自転車を買った。泊サイクリングから技からチャリに没頭した。そして車の免許もすぐ取った。しかし生活上車が持てなくなりバイクに目覚めた。
言い忘れた。チラシ裏
俺は車好きだったが工房ながら10万の自転車を買った。泊サイクリングから技からチャリに没頭した。そして車の免許もすぐ取った。しかし生活上車が持てなくなりバイクに目覚めた。
言い忘れた。チラシ裏
自転車部はこんなに続いてるのになぜ自走部は無いんだ。
普段バイクで通る道をジョギングしてみると新しい発見があったりして結構楽しいよ。
普段バイクで通る道をジョギングしてみると新しい発見があったりして結構楽しいよ。
>>179
ジョギングもステータスの高い趣味ですな
ジョギングもステータスの高い趣味ですな
182 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:51:30 ID:vR3ZuLyV
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとは彼女がほしいんだお…
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でもいつまでたっても彼女ができないからｵﾅﾆｰするお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／_ノ ' ヽ_＼
／（≡） （≡）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ ｼｺｼｺ…そろそろイクお……ｳｯ！
／￣￣￣＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼. 女なんていらないだろ・・
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／ ＼
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとは彼女がほしいんだお…
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でもいつまでたっても彼女ができないからｵﾅﾆｰするお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／_ノ ' ヽ_＼
／（≡） （≡）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ ｼｺｼｺ…そろそろイクお……ｳｯ！
／￣￣￣＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼. 女なんていらないだろ・・
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／ ＼
この時期鼻水が止まらない
184 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:09:45 ID:i+Jvm2Qe
じてつう
いろんなところでちらほら立ってるバイクスレでチャリマンセーしてバイク貶してるアホは何なの？
何なの？ってそりゃアホなんだろ
187 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 08:29:20 ID:JoA6uKtD
age
>>185
どこでやってるの？
どこでやってるの？
190 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:56:47 ID:FeabBDfP
そんなのほっとけ
アレルギー性鼻炎はつらひ
アレルギー性鼻炎はつらひ
最近ブタクサ花粉が飛んでるね。
自転車板ID導入(´･ω･｀)
ま、任意だけど。
ま、任意だけど。
193 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:36:15 ID:Ntibwtbl
やましいことがある奴はIDを消しているわけだなｗ
ブタクサ、本当にきつい・・・
195 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:10:00 ID:ulvvF/AI
フルヘ被ろうぜ
フルへイス
197 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:20:33 ID:pYzXx8Ph
バイクならレスプロマスクでOKなんだけど自転車だと息が続かないんだよな。
フィルターの種類を変えてみてもやっぱりきつかった。
フィルターの種類を変えてみてもやっぱりきつかった。
無呼吸走法
毎日マスクしてる
波紋の呼吸だ
事故って以来、バイクから自転車中心の生活にシフトしてきたんだが
バイクに比べて自転車ってたいして手間も維持費もかかんなくて気楽でいいよな
少々ほったらかしにしててもバイクほどは錆びないし、パーツとかも安いし、駐禁も切られないし
エンジンこそ付いていないが、自転車こそバイクの原点・究極なんじゃないかと思えてきた今日この頃
バイクに比べて自転車ってたいして手間も維持費もかかんなくて気楽でいいよな
少々ほったらかしにしててもバイクほどは錆びないし、パーツとかも安いし、駐禁も切られないし
エンジンこそ付いていないが、自転車こそバイクの原点・究極なんじゃないかと思えてきた今日この頃
0cc
自転車はお金がかからない
そう考えていた時期が僕にもありました
そう考えていた時期が僕にもありました
でもチェーン安いよね
メンテも調整も簡単だし
盆栽に手を出さなけりゃ実にエコノミー
メンテも調整も簡単だし
盆栽に手を出さなけりゃ実にエコノミー
よしんば盆栽自転車にはまったとしても、単車で
やれカボーンだチタンだ、フレームフルオーダーだ
ってやり始めた時の事を考えれば、な。
やれカボーンだチタンだ、フレームフルオーダーだ
ってやり始めた時の事を考えれば、な。
>>204
でもバイクと比較すれば大分マシじゃね？
でもバイクと比較すれば大分マシじゃね？
イタリアン高級ロードで１００万超えくらいか？
まあ、微妙なところですな
まあ、微妙なところですな
クロモリだから一番錆びる可能性が高いのはフレームだな・・・
>>201
バイクはバイク屋任せだが、自転車は自分で全部やるので
自転車の方が手間がかかる。
車検がない分維持費は安いかも知れないけど、結局あれこれ
買って数百万使ってるし、バイクより安いって感じもない。
自転車は室内保管だから１０年２０年ではそうそう錆びない。
それにチタンやカーボンだと・・・
>>205
チェーンもデュラとかレコとか買ってたら（交換頻度考えると）
バイクと変わんないと思うけど？
>>206
例えばマルケジーニのホイルだって鯔やハイペロンより安い
のもあるし、特殊中の特殊といったことをやらなければ、
結構似たような金がかかると思うが？
バイクはバイク屋任せだが、自転車は自分で全部やるので
自転車の方が手間がかかる。
車検がない分維持費は安いかも知れないけど、結局あれこれ
買って数百万使ってるし、バイクより安いって感じもない。
自転車は室内保管だから１０年２０年ではそうそう錆びない。
それにチタンやカーボンだと・・・
>>205
チェーンもデュラとかレコとか買ってたら（交換頻度考えると）
バイクと変わんないと思うけど？
>>206
例えばマルケジーニのホイルだって鯔やハイペロンより安い
のもあるし、特殊中の特殊といったことをやらなければ、
結構似たような金がかかると思うが？
>>210が特殊って...
ハイペロンだって今やハイエンドじゃないし
自転車部といっても所詮バイク板（自転車はオマケ）ってことかね
> 趣味としてはバイクのほうが高くつくにきまっとる。
って、同じことやったら構成部品点数や車体に掛かる力を考えると当たり前だろうね
しかし、一般人が出せる範囲の金を考えたらどちらも大して変わらんだろう？
要はどれだけ入れ込むかだけの違いだ
ハイペロンだって今やハイエンドじゃないし
自転車部といっても所詮バイク板（自転車はオマケ）ってことかね
> 趣味としてはバイクのほうが高くつくにきまっとる。
って、同じことやったら構成部品点数や車体に掛かる力を考えると当たり前だろうね
しかし、一般人が出せる範囲の金を考えたらどちらも大して変わらんだろう？
要はどれだけ入れ込むかだけの違いだ
ふーん。すごいね。
帰っていいよ。
帰っていいよ。
>>212
>所詮バイク板
そうだよ。口ぶりや反応の具合からするとどうやらあんたはチャリ板中心
の人みたいだな。
>一般人が出せる範囲の金を考えたらどちらも大して変わらんだろう？
>要はどれだけ入れ込むかだけの違いだ
わかった、そうだね。そのとおりだ。
>所詮バイク板
そうだよ。口ぶりや反応の具合からするとどうやらあんたはチャリ板中心
の人みたいだな。
>一般人が出せる範囲の金を考えたらどちらも大して変わらんだろう？
>要はどれだけ入れ込むかだけの違いだ
わかった、そうだね。そのとおりだ。
乗り出し時の購入価格はバイク＞自転車だけど
単体部品では自転車＞バイクだなあ。
自転車はオーダーフレーム、バイクはワンオフチャンバー。
どれも僅差だけど。
只、バイクは2台(+部品鳥1台)だけど自転車は6台(+フレーム3本)。
車検、税金が掛からないと増殖しやすい。
単体部品では自転車＞バイクだなあ。
自転車はオーダーフレーム、バイクはワンオフチャンバー。
どれも僅差だけど。
只、バイクは2台(+部品鳥1台)だけど自転車は6台(+フレーム3本)。
車検、税金が掛からないと増殖しやすい。
俺はバイク13台、自転車4台。
俺はやっぱりバイクのほうが金かかるな。
もっとも、床の間自転車愛好家ではないが。
俺はやっぱりバイクのほうが金かかるな。
もっとも、床の間自転車愛好家ではないが。
バイク13台置ける環境がウラヤマスィ
場所によっちゃあそれだけでまず数千万必要だもんな・・・
場所によっちゃあそれだけでまず数千万必要だもんな・・・
218 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:55:43 ID:jGZxun6m
俺もハイペロン持ってるけど、まだユーロが高くなる前の仕切値で買ったから税込み17万しかしなかったよ。
他の機材もそれなりに良い物使ってるけどいいとこ総額80万程度。
CSでヨーロッパのプロレースを観てもエース級の選手以外はこのレベルには達していないことを考えると自転車にしてはかなり高級な部類に入ると思うけど、バイクだったらアッパーミドルクラスの普通のバイクしか買えないよね。
それに自転車は登録費用がたったの500円だしｗ
他の機材もそれなりに良い物使ってるけどいいとこ総額80万程度。
CSでヨーロッパのプロレースを観てもエース級の選手以外はこのレベルには達していないことを考えると自転車にしてはかなり高級な部類に入ると思うけど、バイクだったらアッパーミドルクラスの普通のバイクしか買えないよね。
それに自転車は登録費用がたったの500円だしｗ
219 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:21:07 ID:s6zNZqf6
ポタリングポタリング
220 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:22:07 ID:s6zNZqf6
じっさい大学とかの自転車部だったやついるかい
専門学校卒です、部活などありませんでした
専門学校はサークルとかないの？
漏れ大学の自転車部の体育会系ぶりに引いてしまった
１人で走るのは気楽だが、１人じゃ達成できないこと（距離、モチベーション）もたくさんある
漏れ大学の自転車部の体育会系ぶりに引いてしまった
１人で走るのは気楽だが、１人じゃ達成できないこと（距離、モチベーション）もたくさんある
ポタリングポタリング、へへへバイクには真似できないだろう
毎週末が充実してしょうがないぜ
寂しくないぜ
毎週末が充実してしょうがないぜ
寂しくないぜ
>>223
最後の1行が寂しさを最大限に表現してるな。がんがれ。
最後の1行が寂しさを最大限に表現してるな。がんがれ。
225 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:07:12 ID:Wv50OCLz
俺の行ってた大学には、自転車部は文化会系と体育会系どっちにもあった。
文化会系は要するに旅行部。体育会系は競技部。
俺は、写真部との３重在籍してたけど、写真部の部長をすることになったとき
自転車部はどっちも籍を抜いた。
元々写真のネタにしたくて自転車をやってたからねぇ。
旅行部より競技部の方から惜しまれた。
文化会系は要するに旅行部。体育会系は競技部。
俺は、写真部との３重在籍してたけど、写真部の部長をすることになったとき
自転車部はどっちも籍を抜いた。
元々写真のネタにしたくて自転車をやってたからねぇ。
旅行部より競技部の方から惜しまれた。
体育会の方が絆強そうだしなぁ
そーゆーの好きだよｗ
そーゆーの好きだよｗ
妙に優しいガチムチの先輩が実はホモだった。
おいの大学はまず入部者全員にランドナー買わせて
そんで伝統とか言って新歓コンパで一年生を潰して（もちろん上級生が先に一気飲みやる）
毎週近くの山を登ってタイムを計って筋トレやりまくって
でも競技には一部の人しか参加せず
夏休みになると先輩たちはランドナーで北海道に向かった（九州の大学）
ランドナーを買わせるところがいいと思った
そんで伝統とか言って新歓コンパで一年生を潰して（もちろん上級生が先に一気飲みやる）
毎週近くの山を登ってタイムを計って筋トレやりまくって
でも競技には一部の人しか参加せず
夏休みになると先輩たちはランドナーで北海道に向かった（九州の大学）
ランドナーを買わせるところがいいと思った
>>227
大学そのものが理工系単科大学なので、体育会系は
どこも地区大会の中で底辺の成績の弱小ばかりのなか、
身長１８１ｃｍだっただけで、唯一の戦力扱いされてた。
（実際の成績は地区では平均点程度だったんだけど）。
大学そのものが理工系単科大学なので、体育会系は
どこも地区大会の中で底辺の成績の弱小ばかりのなか、
身長１８１ｃｍだっただけで、唯一の戦力扱いされてた。
（実際の成績は地区では平均点程度だったんだけど）。
231 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:30:37 ID:jLg/Xc92
でかいな
モテただろ
モテただろ
>>231
女がいれば・・な。
俺の居た学科なんか、１年から４年までトータルしても
女子は４人しかいなかった。１学年２００人前後で。
学科に因っては、もう少し女子率多かったようだけど、
ほとんど男子校同然状態。
女がいれば・・な。
俺の居た学科なんか、１年から４年までトータルしても
女子は４人しかいなかった。１学年２００人前後で。
学科に因っては、もう少し女子率多かったようだけど、
ほとんど男子校同然状態。
やっぱマジにいるのか？
男から見てもすげーカッコよくてよく日焼けして筋肉マンなのに
なぜか女の子と歩いてるところを見たことない、男と歩いてると楽しそうだっ！ってやついるよな…
一回くらい誘われてみたいもんだが
男から見てもすげーカッコよくてよく日焼けして筋肉マンなのに
なぜか女の子と歩いてるところを見たことない、男と歩いてると楽しそうだっ！ってやついるよな…
一回くらい誘われてみたいもんだが
俺は両方いけるぞ
アッー！！
どうした!?
ウチの大学は
自転車部の部室が燃えた。
残ったのは形は残ってても使い物にならないフレーム。
自転車部の部室が燃えた。
残ったのは形は残ってても使い物にならないフレーム。
239 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:32:57 ID:CVfE1QDs
カーボン化したのか？
>>239
誰がうまいこと言えとｒｙ
誰がうまいこと言えとｒｙ
>>238
O大の事かー！！
O大の事かー！！
いや、N大。
かれこれ10年くらい前の話。
かれこれ10年くらい前の話。
243 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:19:19 ID:5FxwuiaQ
分からん
長崎っす
強豪のあそこかとｵﾓﾀ
246 ：229：2006/11/01(水) 00:13:43 ID:o2Fl1xhD
>>244
どうも先輩
どうも先輩
247 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 02:36:49 ID:75rZ/ltQ
俺の義理の兄も東京大学の博士課程まで出てインポだ。
今、某大学の助教授。でも子供がイナイ。
なんなんだろうね。
今、某大学の助教授。でも子供がイナイ。
なんなんだろうね。
中割れサドルを使わなかったから。
骨盤の形状がアレな漏れは女性用のサドルを使ってます。
穴あきゲル入りで快適、快適。
しかしインポテンツ気味です。
肝心な時に半勃○しかしなかったりする場合が多い。
穴あきゲル入りで快適、快適。
しかしインポテンツ気味です。
肝心な時に半勃○しかしなかったりする場合が多い。
サドルが高すぎるか骨盤が寝すぎてるかで
玉裏をサドルに押しつけすぎてるんだよ。
玉裏をサドルに押しつけすぎてるんだよ。
性欲の衰えは感じないしおちんちんもビンビコビンです
しかし尿のキレが破滅的に悪くなりました
まだ二十代なのに……('A`)
しかし尿のキレが破滅的に悪くなりました
まだ二十代なのに……('A`)
やっぱりアレか？ 電探のことを、毒電波と言ってたから、
子種に影響するのか？
子種に影響するのか？
影響していますね
俺が学生だった頃は、まだトライアスロンがオリジナルルールだった頃
なので、よほどの酔狂でもない限りやる奴は居なかったし、部活も無かったな
流石に。
なので、よほどの酔狂でもない限りやる奴は居なかったし、部活も無かったな
流石に。
>>252
それ多分ね、255さんも言っているように水分不足だよ。俺は意識的にお茶やら
水やらを飲むようにしているんだがその間は尿も透明でキレもグゥだよ。お茶は
り尿作用あるから効果がわかりやすい気がする。とりあえずペットボトルのお茶
で試してみ。まぁトイレは近くなるけどね。
それ多分ね、255さんも言っているように水分不足だよ。俺は意識的にお茶やら
水やらを飲むようにしているんだがその間は尿も透明でキレもグゥだよ。お茶は
り尿作用あるから効果がわかりやすい気がする。とりあえずペットボトルのお茶
で試してみ。まぁトイレは近くなるけどね。
成程、水分不足ですか
特に自転車始める前から水分補給が減ったとは思わないけど汗かくぶん相対的には減ったのかも
どうも、試してみますﾉｼ
特に自転車始める前から水分補給が減ったとは思わないけど汗かくぶん相対的には減ったのかも
どうも、試してみますﾉｼ
260 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 06:58:14 ID:XupNfUoH
保守
261 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:17:57 ID:H/BtoorV
>>259
なんか勘違いしてそうだけど、まあいいや
なんか勘違いしてそうだけど、まあいいや
262 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:27:25 ID:VmJn9I2a
イヤン
263 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:57:16 ID:hr+4IqsP
自転車に乗っていると、サドルで
蟻の戸渡りが圧迫されて、オチムチム及び玉金の血流が悪くなり、
種が減り、勃起力が減るという俗説を聞いたことがある。
蟻の戸渡りが圧迫されて、オチムチム及び玉金の血流が悪くなり、
種が減り、勃起力が減るという俗説を聞いたことがある。
漏れの競技用サドル前立腺が痛い
俺のフライトチタンも同じく・・・穴開きサドル買おうかな
アナーキサドルも合う合わんあるしなぁ...
スペシャのはいいのかなぁ
俺はエラプロTi。
初代のＢＧ・Ｓワークスは雑誌の評判は良かったが固くて合わなかった。
穴開きも穴の角が痛かったりするよ。
種の保存の法則？から疲れるとしたくなる訳だが、
その点何の問題もないよ。
初代のＢＧ・Ｓワークスは雑誌の評判は良かったが固くて合わなかった。
穴開きも穴の角が痛かったりするよ。
種の保存の法則？から疲れるとしたくなる訳だが、
その点何の問題もないよ。
269 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:49:34 ID:q4M+4IRD
俺はバカのナンタラで何が何でもサンマルコロールス。
性能とか重量とか、そういう問題じゃない。このルックスと座り心地以外ダメ。
性能とか重量とか、そういう問題じゃない。このルックスと座り心地以外ダメ。
俺もバカの・・・バカじゃないけどサドルはついセライタリアを選ぶなあ。
ターボマチックとフライトチタン。最近穴開きサドルが欲しいけどどれもGEL入り
なのが気になる。昔GEL入りグリップがグネグネになって以来GELは嫌。
となるとトランザムしかないのか・・・サンマルコも見てみるか。
ターボマチックとフライトチタン。最近穴開きサドルが欲しいけどどれもGEL入り
なのが気になる。昔GEL入りグリップがグネグネになって以来GELは嫌。
となるとトランザムしかないのか・・・サンマルコも見てみるか。
271 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:47:00 ID:wr74H5TJ
ツールドフランスの歴代優勝者ぜんぶ言える？
>>272
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9#.E6.AD.B4.E4.BB.A3.E7.B7.8F.E5.90.88.E5.84.AA.E5.8B.9D.E8.80.85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9#.E6.AD.B4.E4.BB.A3.E7.B7.8F.E5.90.88.E5.84.AA.E5.8B.9D.E8.80.85
ボテキア
メルクス
イノー
レモン
インドゥライン
アームストロング
フレームに名が冠されているような有名チャンピオンしか知らなかった。
まあ、自転車マニアじゃないし、いいや。
メルクス
イノー
レモン
インドゥライン
アームストロング
フレームに名が冠されているような有名チャンピオンしか知らなかった。
まあ、自転車マニアじゃないし、いいや。
ママチャリさどる快適。
50kmぐらいまでだが。
50kmぐらいまでだが。
ママチャリ（普通の内装3段、27"）にスタッドレスを付けてます。
今年の冬もこれで走るぜ。
…カブのスノータイヤ買うお金がない('A`)
今年の冬もこれで走るぜ。
…カブのスノータイヤ買うお金がない('A`)
雪は降って80cm弱の飛騨高山です。
踏切・交差点などは車の往来で見事なスケートリンクになっていたり。
一番堪らないのはべた雪がブレーキシューにくっついてそのまま凍るという物。
そのほかにもワイヤー固着、鍵が固着、水を跳ねたフェンダーが直ぐに凍り付く
etc…
踏切・交差点などは車の往来で見事なスケートリンクになっていたり。
一番堪らないのはべた雪がブレーキシューにくっついてそのまま凍るという物。
そのほかにもワイヤー固着、鍵が固着、水を跳ねたフェンダーが直ぐに凍り付く
etc…
279 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:04:39 ID:PPwulenH
降雪地帯はディスクブレーキやローラーブレーキは必要ですね
去年までルックＭＴＢで雪の中走ってたけど
全力で握っても停止できないくらい停まらなかった
去年までルックＭＴＢで雪の中走ってたけど
全力で握っても停止できないくらい停まらなかった
おまえら凄いなー
オレは雪積もったら会社休むから。
家から会社のマシンに入って仕事するのはたまにあるけど。
オレは雪積もったら会社休むから。
家から会社のマシンに入って仕事するのはたまにあるけど。
路面凍結時はリアロックでドリフト大会だぜい。
ｵｸで古き良き時代のｸﾛﾓﾘMTBﾌﾚｰﾑ買おうか悩み中。
あの頃買おうかどうか迷ったﾓﾃﾞﾙだしなあ。買っても乗るかなあ。
あの頃買おうかどうか迷ったﾓﾃﾞﾙだしなあ。買っても乗るかなあ。
今狙ってる自転車ある？
俺はシクロクロスとダホンの折りたたみに興味がある
俺はシクロクロスとダホンの折りたたみに興味がある
スコットのCR1
問題はちびの俺にはピラーが出ないことだ
問題はちびの俺にはピラーが出ないことだ
チタンのロード、ミニベロ。
カーボンのロード。
クロモリのスポルティーフ、ブレーキ付きピスト。
キリがねえｗｗｗ
カーボンのロード。
クロモリのスポルティーフ、ブレーキ付きピスト。
キリがねえｗｗｗ
スマン、PLASMAね
そういえばSCHWINNのピストも欲しかった
税金も保険もかからないから泥沼('A`)
そういえばSCHWINNのピストも欲しかった
税金も保険もかからないから泥沼('A`)
積みフレームが２つ有るから新しいのなんて買えない
>>283
アルベルトロイヤル８
アルベルトロイヤル８
289 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:15:15 ID:jKJIP74N
自転車用のレッグウォーマーはオートバイでも重宝する。
ツーリング時にレーパンはいてる人もいたな。
ツーリング時にレーパンはいてる人もいたな。
↓バイクあるのに人力車乗る馬鹿
( ・∀・)∩
292 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:04:34 ID:P8MEG9il
自転車に反応して覗いてみたら、皆さん結構入れ込んでる人たちなのね。
自転車も好きだけど、ママチャリしか乗ったことないや。
駅まで5㌔、毎日通勤に使ってます。
信号待ちのたびにスタンディングスティルの
練習してたらフロントのベアリングがいかれちまったw
自転車も好きだけど、ママチャリしか乗ったことないや。
駅まで5㌔、毎日通勤に使ってます。
信号待ちのたびにスタンディングスティルの
練習してたらフロントのベアリングがいかれちまったw
そういや今夜リンカーンでママチャリ競輪やるな。
294 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:12:21 ID:O4oMydZX
>>292
MTBでハンドル切った状態でちまちま前後に10センチ位動かすスタンディングは
できるから(結構練習した)、あるときママチャリでやってみたら全然できんかっ
た。ママチャリでスタンディングは難しいよね。
ともあれ、そんな通勤チャリダーなあなたにクロスバイクをお勧めするよ。身に
付けられない荷物があるならママチャリが最高だけどね。
MTBでハンドル切った状態でちまちま前後に10センチ位動かすスタンディングは
できるから(結構練習した)、あるときママチャリでやってみたら全然できんかっ
た。ママチャリでスタンディングは難しいよね。
ともあれ、そんな通勤チャリダーなあなたにクロスバイクをお勧めするよ。身に
付けられない荷物があるならママチャリが最高だけどね。
>>283
TRIALS-COMPかSTP-１あたりを。
TRIALS-COMPかSTP-１あたりを。
ラッカスＵＦ
金色が萌える
金色が萌える
298 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:55:40 ID:ej8c7Sl+
■懐かしのブリタニア２００６ （参照）
懐かしのブリタニア２００６のキャンペーンがスタートしました。
このキャンペーン期間中は、アカウントが課金状態でなくても、無料でゲームをプレイすることが出来ます。
ただし、不正行為などで使用禁止にされているアカウントは含まれません。
キャンペーンの内容は以下です。
◎実施期間
○２００６年１１月７日（火）２１時から２００６年１１月１４日（火）１９時まで
◎参加方法
○ゲームクライアントを起動して普通にログインするだけで参加出来ます。
○ゲームクライアントを持っていない場合は、こちらからダウンロード可能です。
○アカウント名とパスワードは、アカウント管理サイトで確認可能です。
◎注意事項
○キャンペーン期間中、課金がない限り、アカウントの状態は停止のままです。
○キャンペーン期間中、課金がない限り、家の腐敗猶予期間、家の腐敗の進行などはリセットされません。
○キャンペーン期間中、課金がない限り、アカウント歴は加算されません。
○アカウント停止から９０日以上が経過しているアカウントのキャラクターやアイテムなどのデータは、一部又は全部が削除されている場合があります。
懐かしのブリタニア２００６のキャンペーンがスタートしました。
このキャンペーン期間中は、アカウントが課金状態でなくても、無料でゲームをプレイすることが出来ます。
ただし、不正行為などで使用禁止にされているアカウントは含まれません。
キャンペーンの内容は以下です。
◎実施期間
○２００６年１１月７日（火）２１時から２００６年１１月１４日（火）１９時まで
◎参加方法
○ゲームクライアントを起動して普通にログインするだけで参加出来ます。
○ゲームクライアントを持っていない場合は、こちらからダウンロード可能です。
○アカウント名とパスワードは、アカウント管理サイトで確認可能です。
◎注意事項
○キャンペーン期間中、課金がない限り、アカウントの状態は停止のままです。
○キャンペーン期間中、課金がない限り、家の腐敗猶予期間、家の腐敗の進行などはリセットされません。
○キャンペーン期間中、課金がない限り、アカウント歴は加算されません。
○アカウント停止から９０日以上が経過しているアカウントのキャラクターやアイテムなどのデータは、一部又は全部が削除されている場合があります。
>>292
スタンディングスティルとベアリング破損は関係ないと思うがなぁ。
スタンディングスティルとベアリング破損は関係ないと思うがなぁ。
300 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:11:04 ID:jrNQPg6+
>299
いや、フロントをこじる感じでバランスとってたらホイールベアリングが
逝かれました。
自転車の部品ってどこで発注していいのか分らなかったから、家に放置
されてた昔のママチャリのホイールを移植して復活w
いや、フロントをこじる感じでバランスとってたらホイールベアリングが
逝かれました。
自転車の部品ってどこで発注していいのか分らなかったから、家に放置
されてた昔のママチャリのホイールを移植して復活w
ハブが逝かれたんか？
ママチャリは自転車板では鉄屑扱いだから5万くらいのクロスバイク買ったほうが良いよ
またすぐに壊れると思う
と自板メインの住人が泥沼に引きずり込んでみるテスツ
ママチャリは自転車板では鉄屑扱いだから5万くらいのクロスバイク買ったほうが良いよ
またすぐに壊れると思う
と自板メインの住人が泥沼に引きずり込んでみるテスツ
いやフラットバーロードか
７００ｃと２６インチの両方ホイール用意したスリックMTBだろ
どっちも叩かれるけど、便利そうだもんな
７００ｃと２６インチの両方ホイール用意したスリックMTBだろ
どっちも叩かれるけど、便利そうだもんな
自転車板はなんか空気が嫌なんだよな・・・
スポーツしないと叩かれるみたいな
スポーツしないと叩かれるみたいな
安いフラバーだったらプログレッシブとか
住人の民度がねー。
定期的に嫌気が差して板行かなくなる。
ほとぼり冷めたら戻ってるけど。
定期的に嫌気が差して板行かなくなる。
ほとぼり冷めたら戻ってるけど。
308 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:12:04 ID:pSdo20u+
なんでママチャリに乗っちゃいけないんだよう
309 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:13:33 ID:pSdo20u+
世の中の95％の人間はこれに乗ってるんだよう
NHK趣味悠々のおかげか自転車に乗る中高年が急激に増えたね。
ホムセンMTBとか小径車、超高級MTBでポタとか。ロードは増えてないか。
休憩してるとよく話し掛けられる。
ホムセンMTBとか小径車、超高級MTBでポタとか。ロードは増えてないか。
休憩してるとよく話し掛けられる。
あんな番組で増えるのか？
まー可愛かったが
まー可愛かったが
なんじゃこのスレは？
315 ：292：2006/11/10(金) 22:20:24 ID:QnvgMRNq
>312
1万円以下の自転車しか乗った事ありませんort
会社に60歳で現役チャリンカーの人がいるけど、
入社以来体重が増えてないらしいです。
確かに他のオッサンと身体つきが違う。
素直に尊敬しました。
ただ、70万の自転車に乗ってると。
俺のバイク何台買えるんだよw
1万円以下の自転車しか乗った事ありませんort
会社に60歳で現役チャリンカーの人がいるけど、
入社以来体重が増えてないらしいです。
確かに他のオッサンと身体つきが違う。
素直に尊敬しました。
ただ、70万の自転車に乗ってると。
俺のバイク何台買えるんだよw
ロードレーサーはいつの間にか車体価格が上がっている不思議な乗り物です。
財布の中身もいつの間にか減っているのも不思議でなりません。
財布の中身もいつの間にか減っているのも不思議でなりません。
近所のリサイクルショップでジュニア用と思われるMTBを入手したんだが
1800円だけあって色々消耗品を買えなきゃイカンな。
ブレーキ、タイヤ（ヒビが）…
しかし友達のMTBに乗ったら足がとどかねぇぇぇぇ
Vブレーキって凄くよく効くんだな。
自転車ではママチャリのドラム、1800円のカンチブレーキしか知らない
俺には驚く程の制動を感じた。
1800円だけあって色々消耗品を買えなきゃイカンな。
ブレーキ、タイヤ（ヒビが）…
しかし友達のMTBに乗ったら足がとどかねぇぇぇぇ
Vブレーキって凄くよく効くんだな。
自転車ではママチャリのドラム、1800円のカンチブレーキしか知らない
俺には驚く程の制動を感じた。
逆にママチャリのブレーキが怖くなるよ・・・
車よりも自転車の方が急に止まれないんじゃないかと思うくらい。
車よりも自転車の方が急に止まれないんじゃないかと思うくらい。
ディスクブレーキの制動力は異常。
そのVブレーキにカンチ用のサーボウエーブブレーキレバーを合わせてみな・・・
地獄の制動力を獲ることができるぜ。
地獄の制動力を獲ることができるぜ。
俺のはメカニカルディスクのMTBだけど、
あんまりカッチリしたタッチでないよ。
いまいちセッティングが出ないんよね
ｖブレのほうが好みかも
あんまりカッチリしたタッチでないよ。
いまいちセッティングが出ないんよね
ｖブレのほうが好みかも
メカニカルだとワイヤが伸びるからねえ。
張ればいい
その発想がアルフィスタだね
そーかなー？
落ちるよ
327 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:08:04 ID:ilp/2Zun
あー もう完全な物干し竿だよ
俺のMTB
俺のMTB
バイクの修理も完了し、キャブのセッティングを始めると
MTBに乗る機会が減るなあ。太り出すかも。
MTBに乗る機会が減るなあ。太り出すかも。
9月に勤務先まで3kmになったんだけど、
最近寒くなってきたからチャリ通に切り替えた
いいね｡これくらいの距離なら自転車が一番面白いかも。
今までは朝のローテンションの中自転車乗る気になれなかったんだよ
最近寒くなってきたからチャリ通に切り替えた
いいね｡これくらいの距離なら自転車が一番面白いかも。
今までは朝のローテンションの中自転車乗る気になれなかったんだよ
331 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:27:08 ID:K7RBQO0z
3kmってウォームアップにもならん
3000ｍタイムトライアルだとしても？
>>331,332
いや、通勤だからw別に趣味乗りじゃないから
いや、通勤だからw別に趣味乗りじゃないから
3000TTやろうとしたらやっぱりアップで往復しちまうな
335 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:40:41 ID:9V4pkwup
てか3kmくらいなら歩くべき。
当方、自転車に関して殆ど知らない初心者です。
この度、初めてロードを買いたいと思い、
大型スポーツ用品店に自転車を見に行きました。
ぶっちゃけ、何処のメーカーが良いとか、
どんな車種が良いとかが、さっぱりわかりませんでした。
そこでお聞きしたいのですが、
ロード初心者でも楽しく走れる自転車はどういうのがオススメですか？
皆さんの主観で構いません。
何となく見ていて、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのANCHORの見た目が気に入りました。
とりあえず、購入条件っぽいものを下に書いておきます。
予算：10万以内、もしくは前後
年齢：22才(大学生)
用途：通学・社会人になったら通勤・運動不足解消etc…
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
この度、初めてロードを買いたいと思い、
大型スポーツ用品店に自転車を見に行きました。
ぶっちゃけ、何処のメーカーが良いとか、
どんな車種が良いとかが、さっぱりわかりませんでした。
そこでお聞きしたいのですが、
ロード初心者でも楽しく走れる自転車はどういうのがオススメですか？
皆さんの主観で構いません。
何となく見ていて、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのANCHORの見た目が気に入りました。
とりあえず、購入条件っぽいものを下に書いておきます。
予算：10万以内、もしくは前後
年齢：22才(大学生)
用途：通学・社会人になったら通勤・運動不足解消etc…
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
337 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 03:37:44 ID:Uq9+AF5V
ジャンルと予算が決まってるのなら
見た目で好きなの選べばいいです。
その価格帯ならどのメーカーもエントリークラスになるので
とんでもないクセのある車種はまずありません。
それより、ロードをはじめ競技に使うようなジャンルの自転車は
ライポジ合わせがシビアなので（レースに出るわけではなくても）
スポーツ用品店ではなく自転車専門店で
サイズ合わせや交換が必要になるパーツ等相談しながら
選んだほうがいいです。
地域を書けば誰かが手頃な店を教えてくれるかも。
見た目で好きなの選べばいいです。
その価格帯ならどのメーカーもエントリークラスになるので
とんでもないクセのある車種はまずありません。
それより、ロードをはじめ競技に使うようなジャンルの自転車は
ライポジ合わせがシビアなので（レースに出るわけではなくても）
スポーツ用品店ではなく自転車専門店で
サイズ合わせや交換が必要になるパーツ等相談しながら
選んだほうがいいです。
地域を書けば誰かが手頃な店を教えてくれるかも。
ついでに身長も書いてくれるとありがたい。適切なフレームサイズが大まかに判るから。
339 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 05:02:46 ID:9V4pkwup
間違っても街の自転車屋さんで買っちゃダメだよ。
ちゃんとした専門店じゃないと適切なサイズなんて分からないからね。
それとアンカーはwebやカタログに書いてある以上に購入時のパーツ選択の自由度が高いからマジお勧め。
サイズも日本のメーカーだけあって小柄な人から大柄な人までばっちり揃ってますよ。
ちゃんとした専門店じゃないと適切なサイズなんて分からないからね。
それとアンカーはwebやカタログに書いてある以上に購入時のパーツ選択の自由度が高いからマジお勧め。
サイズも日本のメーカーだけあって小柄な人から大柄な人までばっちり揃ってますよ。
>>337さん
親切にありがとうございます。
自分、今は名古屋市天白区で下宿しているのですが、
社会人になったら、実家の岐阜市から会社に通う可能性が高いので、
どっちで買えばいいのか迷っています。
ちなみに見に行ったスポーツ用品店は、スポーツDEPO山王店です。
>>338さん
当方のスペック晒します
身長：177cm
体重：60kg
もっと肉付けなきゃ orz
親切にありがとうございます。
自分、今は名古屋市天白区で下宿しているのですが、
社会人になったら、実家の岐阜市から会社に通う可能性が高いので、
どっちで買えばいいのか迷っています。
ちなみに見に行ったスポーツ用品店は、スポーツDEPO山王店です。
>>338さん
当方のスペック晒します
身長：177cm
体重：60kg
もっと肉付けなきゃ orz
342 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 05:17:33 ID:ZNGwMIe/
デポはやめた方がいい
>>340
身長が177cmあれば、どれでも気に入った物を選べる。
同じフレームでも、最大・最小サイズでは特性や見かけの印象が違ってくるから、
気に入ったものを選べない事が多々あるけど、その身長なら理想的。
良い自転車を買えるといいですね。
身長が177cmあれば、どれでも気に入った物を選べる。
同じフレームでも、最大・最小サイズでは特性や見かけの印象が違ってくるから、
気に入ったものを選べない事が多々あるけど、その身長なら理想的。
良い自転車を買えるといいですね。
RA800,F100,OCR3どれでも好きなのにしてクレイ
初めてディスクブレーキのMTB買いました。
油圧式ってすごい効きでつね。ジャックナイフが楽しくなりますた。
油圧式ってすごい効きでつね。ジャックナイフが楽しくなりますた。
>>347
歩いてますなぁ。確かにそのくらいですな
で､自転車ならものの5分程度で着くわけよ。
何度も言うけど運動するために移動してるんじゃなくて朝通勤のために移動するわけよね
差分20～25分。時間リソースは有限なのですから有効に使いたいものです。楽しければなおよし
歩いてますなぁ。確かにそのくらいですな
で､自転車ならものの5分程度で着くわけよ。
何度も言うけど運動するために移動してるんじゃなくて朝通勤のために移動するわけよね
差分20～25分。時間リソースは有限なのですから有効に使いたいものです。楽しければなおよし
349 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:30:35 ID:vTGggANS
3キロが30分はかなり早足だな。
このスレずっとＲＯＭってたんだけど、なんかチャリも楽しそうね。
手始めにトリックからはじめてみたいんだが、普通のＭＴＢでも十分なのかな？
ＢＭＸとか昔乗ってたんだけど値段が･･･
手始めにトリックからはじめてみたいんだが、普通のＭＴＢでも十分なのかな？
ＢＭＸとか昔乗ってたんだけど値段が･･･
うちから駅までは直線距離1kmもないが、150段の石段と傾斜25度くらいの坂道がある
かならずしも平坦な道ばかりではないんだから、3キロ30分はありえない
かならずしも平坦な道ばかりではないんだから、3キロ30分はありえない
352 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:41:12 ID:vTGggANS
353 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:44:06 ID:ZNGwMIe/
昨日、NHK教育で1輪車でブータンを走る番組やってた。
Evolveかとおもったよ・・・ただそんだけ
Evolveかとおもったよ・・・ただそんだけ
>>343さん
アドバイスどうもありがとうございました。
>>344さん
その中では「RA800」が一番よさ気でした。
まずはカタログ請求をして、いろいろと検討してみます。
皆さん、ご親切にどうもありがとうございました。
アドバイスどうもありがとうございました。
>>344さん
その中では「RA800」が一番よさ気でした。
まずはカタログ請求をして、いろいろと検討してみます。
皆さん、ご親切にどうもありがとうございました。
>>353
ｻﾝｸｽ。色々見て検討してみるよ。
ｻﾝｸｽ。色々見て検討してみるよ。
GTチャッカーとか値段安いしいいんじゃね？
フレームのポジションとかも
本気レベルは対応できんけど
フレームのポジションとかも
本気レベルは対応できんけど
ロードで出来るようになれば一人前
俺はまだジャックナイフとホップしか出来ん
せめてウィリーとスタンディングスティルまでは出来るようになりたい
俺はまだジャックナイフとホップしか出来ん
せめてウィリーとスタンディングスティルまでは出来るようになりたい
今週末にGaap street買ってくるよっ
保険更新とあわせて年末がｷﾂｽ。
棒茄子豊作祈願
保険更新とあわせて年末がｷﾂｽ。
棒茄子豊作祈願
さっきチャリ屋行ってきた。
結構昔からＢＭＸとかやってみる店だから色々アドバイスもらえたけど、結構聞いているだけでｗｋｔｋ。
フリースタイルはわかったけど、フラットランドとかバイクには見られない曲乗りみたいなものもあるのね。
ＧＴバイスクルのＺＯＮＥ、ＦＥＬＴのエーシックってやつを薦められた。
週末、試乗の練習車（ＺＯＮＥ）を見せてくれるというので、乗せてもらってくる。
結構昔からＢＭＸとかやってみる店だから色々アドバイスもらえたけど、結構聞いているだけでｗｋｔｋ。
フリースタイルはわかったけど、フラットランドとかバイクには見られない曲乗りみたいなものもあるのね。
ＧＴバイスクルのＺＯＮＥ、ＦＥＬＴのエーシックってやつを薦められた。
週末、試乗の練習車（ＺＯＮＥ）を見せてくれるというので、乗せてもらってくる。
361 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 14:48:25 ID:k+4WiXwR
ガンバレ
362 ：自転車好きな初心者です：2006/11/17(金) 17:30:10 ID:R8VhXEzM
自転車で四国から本州まで旅したいんですけどどいういう自転車がいいのかわかりません。
電動自転車がいいのかマウンテンバイク？みたいなのがいいのか教えてください。ちなみに野宿です
電動自転車がいいのかマウンテンバイク？みたいなのがいいのか教えてください。ちなみに野宿です
>>362
走るところにもよると思うがママチャリ便利だよ
野宿だと、毛布とタオル、夜間整備用のハンドライトとチャリの整備用品くらい？
パンク修理キットとオイルくらいあればイケるかな
ママチャリは荷台とカゴを有効活用できるから
荷物かさばってもリュックとか担ぐ必要なくて体力的に楽ｗ
走るところにもよると思うがママチャリ便利だよ
野宿だと、毛布とタオル、夜間整備用のハンドライトとチャリの整備用品くらい？
パンク修理キットとオイルくらいあればイケるかな
ママチャリは荷台とカゴを有効活用できるから
荷物かさばってもリュックとか担ぐ必要なくて体力的に楽ｗ
と言うか四国から本州というのが漠然としすぎ
香川から兵庫なのか高知から青森なのかで随分変わってくるし
あと予算と今ある装備も教えてくれないと答えられません
香川から兵庫なのか高知から青森なのかで随分変わってくるし
あと予算と今ある装備も教えてくれないと答えられません
>>362
電動って、充電はどうするんだ？
宿で毎日充電できたとしても、旅に使うには航続距離が短すぎる。
自転車にパンクは付き物だが、電動車やママチャリの後輪のパンク修理は面倒だよ。
長距離走行に適したポジションも取れないし。
マウンテンにキャリア付けたのが最適。
電動って、充電はどうするんだ？
宿で毎日充電できたとしても、旅に使うには航続距離が短すぎる。
自転車にパンクは付き物だが、電動車やママチャリの後輪のパンク修理は面倒だよ。
長距離走行に適したポジションも取れないし。
マウンテンにキャリア付けたのが最適。
すいません電動って走ってるうちに勝手に充電できると思ってました(つд⊂)ｴｰﾝ
えっと高知から京都まで行きたいな～て思ってます。資金は10万円くらいです。
ママチャリのパンクは前輪は出来るんですけど後輪はギアがあるのでできないです。
今使ってるおんぼろママチャリでもいいんですけどキーキーうるさいしよく
ギア代える時によくチェーンはずれるから買おうかなって。
えっと高知から京都まで行きたいな～て思ってます。資金は10万円くらいです。
ママチャリのパンクは前輪は出来るんですけど後輪はギアがあるのでできないです。
今使ってるおんぼろママチャリでもいいんですけどキーキーうるさいしよく
ギア代える時によくチェーンはずれるから買おうかなって。
>>368
注油とかチェーンの張りの調整をすればある程度直る。
注油とかチェーンの張りの調整をすればある程度直る。
確かサンヨーの電チャリには回生ブレーキがあったけど回収されるエネルギーはごくわずか
ビアンキのルポにフロントバッグ＋キャリア装着あたりが良いんでないかな？
保安部品に替えのチューブと携帯ポンプをあわせて買ってもなんとか10万と少しで納まりそうだし
もしくは5万くらいのクロスにフロントバッグだけで安宿に泊まるほうが良いかもね
これからの季節は寒いから疲れを残さない意味でも野宿はあまりお薦めしない
あと走るときは川沿いを走るとアップダウンが少なくて楽だよ
保安部品に替えのチューブと携帯ポンプをあわせて買ってもなんとか10万と少しで納まりそうだし
もしくは5万くらいのクロスにフロントバッグだけで安宿に泊まるほうが良いかもね
これからの季節は寒いから疲れを残さない意味でも野宿はあまりお薦めしない
あと走るときは川沿いを走るとアップダウンが少なくて楽だよ
多分、資金は自転車代に消えるとおもふ。
昔、道の駅で働いてた時はチャリキャンパーよく見たよ。
MTBのロードタイヤが多かったね。野宿のママチャリは・・・
所謂、浮浪者だったなw
後、おばあチャンのゴロゴロみたいなのに「日本一週」と看板立てて
歩いてた人もいた。
昔、道の駅で働いてた時はチャリキャンパーよく見たよ。
MTBのロードタイヤが多かったね。野宿のママチャリは・・・
所謂、浮浪者だったなw
後、おばあチャンのゴロゴロみたいなのに「日本一週」と看板立てて
歩いてた人もいた。
>367
グレートジャーニーか。センチメンタルジャーニーになりそうだな。
グレートジャーニーか。センチメンタルジャーニーになりそうだな。
折りたたみでも買って沿線を走るのがいいと思う
もう面倒だから、インラインスケートはいてお遍路に逝け
377 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:26:18 ID:k+4WiXwR
10万円あるなら普通に電車のって行けよ
>>368
その１０万円って、旅費と自転車代金含みか？
その１０万円って、旅費と自転車代金含みか？
379 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:15:55 ID:2Dk0GJPx
ＧＩＡＮＴのＲＯＣＫ４５００を３万円以下で手に入れて
１万で小物（リヤフラッシャー、ボトル、ライト、鍵など）を揃えて
残りの６万を宿泊代や食費にまわせ
１万で小物（リヤフラッシャー、ボトル、ライト、鍵など）を揃えて
残りの６万を宿泊代や食費にまわせ
さっき、初めて自転車板を見て来た。
ジュラ１０なる人物の書き込みを見て気持ちが悪くなった。
バイク板の方が居心地が良いと感じた。
ジュラ１０なる人物の書き込みを見て気持ちが悪くなった。
バイク板の方が居心地が良いと感じた。
>>380
「ジュラ１０」氏の発言はスルーするに限る。
「ジュラ１０」氏の発言はスルーするに限る。
>>380
あれは古物マニアを気取った荒らし。
実際はオールドパーツの知識も出鱈目なので>>381のいうとおり脳内あぼーんが吉。
しばらく消えてたのに最近また現れたな。
以前はスルーが徹底してたけど今回は引っ掛かってレスをしちゃう香具師が多いなー。
あれは古物マニアを気取った荒らし。
実際はオールドパーツの知識も出鱈目なので>>381のいうとおり脳内あぼーんが吉。
しばらく消えてたのに最近また現れたな。
以前はスルーが徹底してたけど今回は引っ掛かってレスをしちゃう香具師が多いなー。
383 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:47:36 ID:Hn7CvAi1
自転車板には「ひらがなでぶ」はまだいるのかな？
385 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:09:37 ID:MZWxqEJW
自転車って結構高いんですね・・・・全部で１０まんえん～。電車とか乗れないの人なのでｗ
フェリーも船室とか入れない人なのでたぶんデッキ。ごはんはコンビにでカップめん買って
店の前で食べるとかでいいかなー。自転車気持ちいい～さいこー
>>チューブ交換もフレームを広げて隙間を通そう。
フレーム曲がっちゃいません？
力ないので隙間空かないんですけど・・前輪も隙間空かなかったので結局外して交換しちゃいました。
フェリーも船室とか入れない人なのでたぶんデッキ。ごはんはコンビにでカップめん買って
店の前で食べるとかでいいかなー。自転車気持ちいい～さいこー
>>チューブ交換もフレームを広げて隙間を通そう。
フレーム曲がっちゃいません？
力ないので隙間空かないんですけど・・前輪も隙間空かなかったので結局外して交換しちゃいました。
無理だと思うよ、左側にはブレーキドラムがあるし、シャフトは言わずもがな。
素直に外した方が精神衛生上よろしいかと。
素直に外した方が精神衛生上よろしいかと。
ﾅﾝﾄｶ通ったと思ったらﾁｭｰﾌﾞに穴が開いてたりな
>>385
↓こういう専用の工具を使うんですよ。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-451.htm
使い方は↓も参照してくれ（バック広げで検索して）。
http://www.hozan.co.jp/cycle/information/Hi/vol16.html
安物自転車の良い所は、こういう無茶が出来るところだな。。。
↓こういう専用の工具を使うんですよ。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-451.htm
使い方は↓も参照してくれ（バック広げで検索して）。
http://www.hozan.co.jp/cycle/information/Hi/vol16.html
安物自転車の良い所は、こういう無茶が出来るところだな。。。
>>388
それはプロが時間短縮のために使う工具だよ、個人で買ってもペイしないよ。
それはプロが時間短縮のために使う工具だよ、個人で買ってもペイしないよ。
メンドクサイ奴だな
392 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:56:59 ID:R15N37KQ
安い自転車ほどメンテが大変なんだよな。
で、全て待ちの自転車屋に任せることになるから自転車屋さんが食っていけると。
で、全て待ちの自転車屋に任せることになるから自転車屋さんが食っていけると。
どうでもいい所にカバーが付いてたりするものね、外すだけでも手間掛かる。
皆様はじめまして。
噂を聞き付けMX→DH→ﾛｰﾄﾞと嗜んで来た私が
やって参りましたごめんなさい。ジム
噂を聞き付けMX→DH→ﾛｰﾄﾞと嗜んで来た私が
やって参りましたごめんなさい。ジム
>>393
その中身をどうでも良く作ってるからカバー被せないと速攻劣化して使い物にならなくなるからじゃないのw
その中身をどうでも良く作ってるからカバー被せないと速攻劣化して使い物にならなくなるからじゃないのw
それもあるだろうけど、
金属部品が隠れていたほうが美しいと感じる素人に迎合してるんだと思う。
ハブ先端なら怪我防止の為ってのも理解できるけど、それ以外の部分には合理的な理由は無いね。
BBとかヘッドが隠れてるから整備しにくい。
金属部品が隠れていたほうが美しいと感じる素人に迎合してるんだと思う。
ハブ先端なら怪我防止の為ってのも理解できるけど、それ以外の部分には合理的な理由は無いね。
BBとかヘッドが隠れてるから整備しにくい。
安物って気兼ねなく使えるから、どんどん劣化しても意外と使い続けられるぞ>>395
ＢＢとかヘッドって、キャップのようなもののことかな？
恐らくグリス等で服が汚れないようにと言う配慮と
錆止めのためだと思うけど？
もう少し特殊な例を出すと、マフラーとかが絡まって・・・
といった事故防止の意味もあるかも。
恐らくグリス等で服が汚れないようにと言う配慮と
錆止めのためだと思うけど？
もう少し特殊な例を出すと、マフラーとかが絡まって・・・
といった事故防止の意味もあるかも。
小学校４，５年生くらいの頃自分でパンク修理して前輪を取り付けたんですけど取り付けが甘かったらしく
友達とサイクリングの最中に動かなくなった。友達3人とも私に気付かずに全員家に帰っちゃって
家に電話した。・・・あとで聞いたらベアリング？みたいなのが
なんたらかんたらって言われて前輪全部交換する羽目に・・・
友達とサイクリングの最中に動かなくなった。友達3人とも私に気付かずに全員家に帰っちゃって
家に電話した。・・・あとで聞いたらベアリング？みたいなのが
なんたらかんたらって言われて前輪全部交換する羽目に・・・
400 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:10:42 ID:q+Ii1Jfg
パンク修理とベアリングじゃ因果関係はないでしょ。
いや、わからんぞ
何が何だかわからなくて関係ないところまでいじるってのはよくあることだ
……俺だけ？
何が何だかわからなくて関係ないところまでいじるってのはよくあることだ
……俺だけ？
ホイールを外す時に、玉押しも一緒に回して駄目にしたんだろうよ。
403 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:22:49 ID:q+Ii1Jfg
>>401-402
素人ならともかく、チャリ屋のおっちゃんならそんなことはまずないよ。
素人ならともかく、チャリ屋のおっちゃんならそんなことはまずないよ。
しかし使える筈のリムやらスポークまでも交換てのは勿体無い。
ハブだけ交換、編み直しで対処としてくれないんだね。
ハブだけ交換、編み直しで対処としてくれないんだね。
無理に走ってリムゆがめちゃったのかもな。
>>399の文から検証致します所
ｼｬﾌﾄ部の締め付けが甘かった為に
ﾊﾌﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部分に遊びが出来たまま
走行した為、玉受けが広がりﾊﾌﾞが逝かれ
走行不能に成りました。
ﾏﾏﾁｬﾘでは工賃＋ﾊﾌﾞとｽﾎﾟｰｸ交換するよりも
ﾎｲｰﾙごと交換した方が安上がりなので換えさせて
頂きました。ジム
ｼｬﾌﾄ部の締め付けが甘かった為に
ﾊﾌﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部分に遊びが出来たまま
走行した為、玉受けが広がりﾊﾌﾞが逝かれ
走行不能に成りました。
ﾏﾏﾁｬﾘでは工賃＋ﾊﾌﾞとｽﾎﾟｰｸ交換するよりも
ﾎｲｰﾙごと交換した方が安上がりなので換えさせて
頂きました。ジム
409 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 00:29:57 ID:f2uanLgU
あの～ブレーキがキーキー言うんですけど、どうしたら直りますかね？
つ[CRC]
>>409
ﾌﾞﾚｰｷのﾀｲﾌﾟをどうぞ。
一般的なﾏﾏﾁｬﾘのFに有るようなﾘﾑを両側から
挟むﾀｲﾌﾟなのか
Rのに有るようなﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷなのか
はたまたMTBのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなのか…
ﾌﾞﾚｰｷのﾀｲﾌﾟをどうぞ。
一般的なﾏﾏﾁｬﾘのFに有るようなﾘﾑを両側から
挟むﾀｲﾌﾟなのか
Rのに有るようなﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷなのか
はたまたMTBのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなのか…
412 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 03:09:34 ID:UIqGYBfC
ローラーブレーキかもしれないしね
413 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 03:29:05 ID:kXvd3Cyn
ロードのステム欠けた…
峠ばかり行ってるからかな…
ちなみにまだ走行距離5000㎞
車種は02年型OCR2
故障箇所がBB・ハンドル周りとホイール(転けたとき)…
みんなそんな感じなの？
峠ばかり行ってるからかな…
ちなみにまだ走行距離5000㎞
車種は02年型OCR2
故障箇所がBB・ハンドル周りとホイール(転けたとき)…
みんなそんな感じなの？
ステムが欠けた？ 何処がどの様に？
俺は、落車でハンドルバー曲げ、縁石でクランク傷。ホイールやサドルのチョイ傷。
後は雨天走行後のベアリング関係のメンテくらいで済んでるかな。
そうそう、ペダルが硬くなってはまりにくくなって来た。
俺は、落車でハンドルバー曲げ、縁石でクランク傷。ホイールやサドルのチョイ傷。
後は雨天走行後のベアリング関係のメンテくらいで済んでるかな。
そうそう、ペダルが硬くなってはまりにくくなって来た。
>>409
1万円以下のママチャリなら諦めろ。
1万円以下のママチャリなら諦めろ。
たまに明らかにブレーキシューなくなってるママチャリがいるよね
あれ恐くないのかしら
あれ恐くないのかしら
417 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:55:41 ID:f2uanLgU
>>410､>>411､>>415
レスありがとうこざいます。
ブレーキのタイプという以前にFとかRとかよく分かん
ないんですが、
ﾌﾛﾝﾄ？ﾘｱ？なら、後輪ﾌﾞﾚｰｷ(つまりﾘｱですね)が
キーキーいいます。
えっとちなみにﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰが付いてるﾏﾏﾁｬﾘです。
きっとｸﾚをさすんだな、とは思いましたが、
どこにさせばいいのかが分からないんです。
よろしくお願いします。
レスありがとうこざいます。
ブレーキのタイプという以前にFとかRとかよく分かん
ないんですが、
ﾌﾛﾝﾄ？ﾘｱ？なら、後輪ﾌﾞﾚｰｷ(つまりﾘｱですね)が
キーキーいいます。
えっとちなみにﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰが付いてるﾏﾏﾁｬﾘです。
きっとｸﾚをさすんだな、とは思いましたが、
どこにさせばいいのかが分からないんです。
よろしくお願いします。
リアでドラムブレーキだろ。クレじゃなくてシューの調節か交換だと思うよ。
ブレーキ鳴きにクレをさすってのは悪意あるジョークだと思うぞ。
ブレーキ鳴きにクレをさすってのは悪意あるジョークだと思うぞ。
悪意あるジョークというか、未必の故意だな。フォローしてないし。
それがジョークと取れないようなら、そもそもバイクに乗らない方がいい。
>>409が乗ってるのは自転車だろ。
422 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:18:47 ID:PYWXPbUE
質問です。
ここでは二輪免許が取得出来る年齢
かつバイクに乗っている方々が集う
スレだということで話しを進めてぉＫ？
ここでは二輪免許が取得出来る年齢
かつバイクに乗っている方々が集う
スレだということで話しを進めてぉＫ？
ミニバイクレースやってる小学生とかでもいいんじゃないか？
自転車でウイリーできるようになった漏れが来ましたよ。
あれはドラムブレーキではなく、バンドブレーキって言うんじゃ
426 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:21:27 ID:UIqGYBfC
自転車てバイクよりブレーキのバリエーションが豊富だよね
ディスク（メカニカル、ハイドロリック）
キャリパーブレーキ（シングルピボット、ダブルピボット）
カンチブレーキ、Ｖブレーキ
コースターブレーキ
ローラーブレーキ
バンドブレーキ
ドラムブレーキ
ディスク（メカニカル、ハイドロリック）
キャリパーブレーキ（シングルピボット、ダブルピボット）
カンチブレーキ、Ｖブレーキ
コースターブレーキ
ローラーブレーキ
バンドブレーキ
ドラムブレーキ
427 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:34:33 ID:JtGc6rFR
学生時代はずっとアマチュアのクラブチームで走ってたけど、引退を期にバイク乗りに転向した俺が来ましたよ。
自転車の時はとにかく速くなるための改造って言ったらひたすらポジション変更で、
空気抵抗を第一に腰痛だろうとケツ痛だろうとどんどんポジションをキツくしたもんだけど、
バイクってそういう傾向ってないの？
アップハンのネイキッドとかモタードとかで、峠攻めてるぜ！とか聞いてもポカーンって感じなんだけど、
チャリ上がりの俺は、カッコいいダサイとか、流行る流行らないとかじゃなく、
もう圧倒的にポジションが違いすぎて、スポーツライディングしたいならバイクは消去法でレーレプとかSS、
カスタムするならマフラーとかキャブじゃなくハンドルとステップだろ？？と思うんだけど、
カスタムガイドみたいな雑誌とか見てもこんな話まったく出てこない…この考え方ってバイクだとおかしいの？
自転車の時はとにかく速くなるための改造って言ったらひたすらポジション変更で、
空気抵抗を第一に腰痛だろうとケツ痛だろうとどんどんポジションをキツくしたもんだけど、
バイクってそういう傾向ってないの？
アップハンのネイキッドとかモタードとかで、峠攻めてるぜ！とか聞いてもポカーンって感じなんだけど、
チャリ上がりの俺は、カッコいいダサイとか、流行る流行らないとかじゃなく、
もう圧倒的にポジションが違いすぎて、スポーツライディングしたいならバイクは消去法でレーレプとかSS、
カスタムするならマフラーとかキャブじゃなくハンドルとステップだろ？？と思うんだけど、
カスタムガイドみたいな雑誌とか見てもこんな話まったく出てこない…この考え方ってバイクだとおかしいの？
スポーツいってもジムカーナとサーキットではまったく違うしね。
そもそもストイックにバイクに乗る人は少ないんじゃないかなぁ。
そもそもストイックにバイクに乗る人は少ないんじゃないかなぁ。
>>427
人力を直接車両に伝えるチャリと違って、バイクの場合はある程度マシン性能ないと
勝負にならないから。極論だけど、力量まったく同じ人間がハンドルとステップなんかを
煮詰めていくより、マフラーフルエキにしたりキャブセッティングきっちりするなど
バイクの根本的性能底上げするほうが圧倒的に早くなる。
もちろんサスセッティングやステップ交換が効果ないわけじゃないけど
人力を直接車両に伝えるチャリと違って、バイクの場合はある程度マシン性能ないと
勝負にならないから。極論だけど、力量まったく同じ人間がハンドルとステップなんかを
煮詰めていくより、マフラーフルエキにしたりキャブセッティングきっちりするなど
バイクの根本的性能底上げするほうが圧倒的に早くなる。
もちろんサスセッティングやステップ交換が効果ないわけじゃないけど
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:49:12 ID:UIqGYBfC
毎日のトレーニングが必要な自転車の場合と違って
エンジンや排気系など気軽にいじれるからね
エンジンや排気系など気軽にいじれるからね
買っちまった・・・ＧＴのフィナーレってモデル。
フラットランドならマンションの敷地で練習できるから頑張ってみる。
プロテクター類はバイクのお古で十分だって言われたが･･･本当に大丈夫かな？
メットはフルフェｗｗｗ
フラットランドならマンションの敷地で練習できるから頑張ってみる。
プロテクター類はバイクのお古で十分だって言われたが･･･本当に大丈夫かな？
メットはフルフェｗｗｗ
432 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:20:15 ID:o4K00bYj
>>427
問題とする速度域があまりにも高速度領域に入ってるから、
公道の峠道ではあんまり極端なレーサー仕様では、
不測の事態に対処しきれないから、逆にある程度のアップ
ハンドルなバイクの方が速かったりする。
最近は、オフロードのデカイツアラータイプから派生した
アルプスローダーと言われるようなタイプが、峠キング。
問題とする速度域があまりにも高速度領域に入ってるから、
公道の峠道ではあんまり極端なレーサー仕様では、
不測の事態に対処しきれないから、逆にある程度のアップ
ハンドルなバイクの方が速かったりする。
最近は、オフロードのデカイツアラータイプから派生した
アルプスローダーと言われるようなタイプが、峠キング。
433 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:21:27 ID:o4K00bYj
>>426
今はもう新規採用されないけど、MTBのリヤ用でUブレーキってのもあった。
今はもう新規採用されないけど、MTBのリヤ用でUブレーキってのもあった。
>>431
こけると自転車がすっ飛んで行く事があるから、周りにも気をつけて。
こけると自転車がすっ飛んで行く事があるから、周りにも気をつけて。
Δブレーキを忘れてはいけませんよ
>427
MTB乗りから言えば、XCポジションで先の見えない道をDHするのは厳しすぎる。
あんまり巧い例えじゃないな・・・
MTB乗りから言えば、XCポジションで先の見えない道をDHするのは厳しすぎる。
あんまり巧い例えじゃないな・・・
ふむ、なるほど何となくわかったよ！ありがとう！
でもやっぱ自分ではママチャリとTTバイクくらいポジション違うのは気持ち悪くて気にしないわけにはいかないなぁ…
妙なカスタムに走って変人扱いされないためにレプリカ買おうかな…
でもやっぱ自分ではママチャリとTTバイクくらいポジション違うのは気持ち悪くて気にしないわけにはいかないなぁ…
妙なカスタムに走って変人扱いされないためにレプリカ買おうかな…
>434
過去のものにしないでくれ・・・・俺のGTは現役でXTのU-Ⅱブレーキ使ってる。
シューだけVのにしたけども。あとBMXでもまだ現役だぞ。
過去のものにしないでくれ・・・・俺のGTは現役でXTのU-Ⅱブレーキ使ってる。
シューだけVのにしたけども。あとBMXでもまだ現役だぞ。
>>439
すまん、自分でも所有していながらBMXの存在を完全にアルツハイマー。
すまん、自分でも所有していながらBMXの存在を完全にアルツハイマー。
442 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 13:21:14 ID:KjPNuaOq
MITO良いよ。
買うべし。
基本的に丈夫だし。
買うべし。
基本的に丈夫だし。
アメリカの有名な選手で、一時的にMTBにドロップバーを付けてた人が居たよ。
ジョン・トマック ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ...
ちなみに国内でも４～５年前にダンタクがやてたぬ
ちなみに国内でも４～５年前にダンタクがやてたぬ
>>445
そうそうJT、名前を思い出せなかった。檀琢磨もか、それは知らなかった。
そうそうJT、名前を思い出せなかった。檀琢磨もか、それは知らなかった。
447 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 04:55:01 ID:AatzLtrU
ダンタクのブランドでその手のバイクを売ってたような。
ついこないだの雑誌にもダンタクマと山遊びみたいな企画で
ドロップの車体に乗ってたな。ポジションが増えて良いけど
下りのブレーキングがちと怖いか。
ドロップの車体に乗ってたな。ポジションが増えて良いけど
下りのブレーキングがちと怖いか。
ディスクブレーキにすればいいんじゃね？
効きの問題ではないだろ。
451 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:55:49 ID:AatzLtrU
ブレーキングそのものはドロップハンドルだから怖いってことは無いでしょ。
むしろガレ場を走るときにハンドルを押さえ込むようにして走れないのが怖い気がする。
むしろガレ場を走るときにハンドルを押さえ込むようにして走れないのが怖い気がする。
ドロハンの前傾姿勢が怖いと言っているんでしょーが
453 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:32:43 ID:To49PikG
はぁ？
そんなもんは簡単に調整できるでしょーが。
そんなもんは簡単に調整できるでしょーが。
454 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:48:57 ID:8amUxnGk
モールトンを一台イヤッホ。
455 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 02:07:01 ID:Uu8MjOc+
携帯からすいません！サッカーアースのセットの黄色い自転車なんというメーカーからでてる物で名前分かる方居たら教えて頂けますか？
456 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 02:42:19 ID:To49PikG
>>455
画像うｐ
画像うｐ
ﾛｰﾄﾞとMTBの中間的ﾊﾞｲｸにﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙで
ｵﾌﾛｰﾄﾞを走る競技の「ｼｸﾛｸﾛｽ車」は
現在各ﾒｰｶｰから出ておりますね。ジム
ｵﾌﾛｰﾄﾞを走る競技の「ｼｸﾛｸﾛｽ車」は
現在各ﾒｰｶｰから出ておりますね。ジム
458 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:00:35 ID:Uu8MjOc+
455ですが、自分全くのトーシロなもんで。。
上の方は455への回答してくれたんでしょうか？あと文の最後のジムって商品名ですか？
上の方は455への回答してくれたんでしょうか？あと文の最後のジムって商品名ですか？
言いたい事はわかるがシクロクロスはMTBより歴史があるから「中間」という言い方は違和感あるな。
バイクで言ったらシクロクロスはスクランブラーだな。
>>458
ジムときたらFELTだろ。
ジムときたらFELTだろ。
モビルスーツじゃないんだ・・・
463 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:34:58 ID:f0JVyBOI
FELTは安かろう悪かろう
DQN車うぜ～
たばこのポイ捨て死ね。火の粉がかかった。
次から写真撮って通報するか
たばこのポイ捨て死ね。火の粉がかかった。
次から写真撮って通報するか
465 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:17:54 ID:B613jj+U
>>464
板違い
板違い
467 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:34:42 ID:/r6cHtBr
自転車用として売られているプロテクターは安物のバイク用だから問題ない。
通学（３０分）にクロス使ったけど、信号待ちの姿勢変更がつらいです。
他の連中をゴボウ抜きしてくのも嫌だし。
なので今は軽量・出だし最高の２４インチママチャリ乗ってます。
こんな俺はババアですかそうですか
他の連中をゴボウ抜きしてくのも嫌だし。
なので今は軽量・出だし最高の２４インチママチャリ乗ってます。
こんな俺はババアですかそうですか
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164851609/
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164851609/
470 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 13:17:23 ID:epAFUNtb
自転車の歩道通行容認 道交法改正へ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164876443/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164876443/
471 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:50:30 ID:JBE8lHfw
自転車で携帯電話を使うのは、”違反ではない”と息巻いてる奴がいる。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164876443/l50
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164876443/l50
携帯を使うことで危険が発生しうる場合に安全義務違反になる可能性があるだけだろ。
極端な話、田舎の誰も走ってない道でかつ見通しがよく安全を確認できるのなら
携帯使いながら走っていても合法だよ。
もっとも携帯使いながら走るのはＤＱＮしかいないがな。
極端な話、田舎の誰も走ってない道でかつ見通しがよく安全を確認できるのなら
携帯使いながら走っていても合法だよ。
もっとも携帯使いながら走るのはＤＱＮしかいないがな。
最近自転車が無性に欲しくなったんだが、
市場のおっさんが乗ってるような実用車が非常に気になる。
乗ってる人がいたら、乗り心地やらメンテについて教えて欲しい。
市場のおっさんが乗ってるような実用車が非常に気になる。
乗ってる人がいたら、乗り心地やらメンテについて教えて欲しい。
474 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 02:20:13 ID:pK6LL5Jj
>>473
昔の郵便局のバイトで乗ったのと、実家のオヤジが仕事で使ってるから時々乗る。
うーんと実用車の乗り心地は、あまり期待するな。慣れてないと長距離は正直キツイかも。
通常でもかなり重いからスピードは出ないし、止まらないw
ロッド式のR/ドラム＆F/砥石みたいなブレーキシューでマジ利かないから。
郵便局みたいなダイヤモンドフレームで荷台付きだと気分的に乗り降りしづらいかも。
もし買うならママチャリみたいなスタッカード(?)が良いんじゃない。
まあ荷物運びは最強だな。前後に肉を30キロくらい載せても大丈夫。
あとはバカみたいに堅牢だよ。↑みたいな使い方で軽く10年は超えているし。
メンテはママチャリやロードやBMXやMTBよか面倒かもよ。
パンクして後輪外すだけで、荷台やスタンドetc外すんで一苦労
なんかBBとかタイヤの規格も違うし。古い街の自転車屋と仲良くしとくと良いよ。
要は慣れだけどね。まあ実用車はある意味漢のチャリだな。
昔の郵便局のバイトで乗ったのと、実家のオヤジが仕事で使ってるから時々乗る。
うーんと実用車の乗り心地は、あまり期待するな。慣れてないと長距離は正直キツイかも。
通常でもかなり重いからスピードは出ないし、止まらないw
ロッド式のR/ドラム＆F/砥石みたいなブレーキシューでマジ利かないから。
郵便局みたいなダイヤモンドフレームで荷台付きだと気分的に乗り降りしづらいかも。
もし買うならママチャリみたいなスタッカード(?)が良いんじゃない。
まあ荷物運びは最強だな。前後に肉を30キロくらい載せても大丈夫。
あとはバカみたいに堅牢だよ。↑みたいな使い方で軽く10年は超えているし。
メンテはママチャリやロードやBMXやMTBよか面倒かもよ。
パンクして後輪外すだけで、荷台やスタンドetc外すんで一苦労
なんかBBとかタイヤの規格も違うし。古い街の自転車屋と仲良くしとくと良いよ。
要は慣れだけどね。まあ実用車はある意味漢のチャリだな。
元スレを良く読め>>472
違反になる都道府県があると書いてあるだろうが。
合法違法を語るなら、政令委任とか、条例委任とか、少しは勉強してからにしよぜ。
> もっとも携帯使いながら走るのはＤＱＮしかいないがな。
↑これは同意。正確に言うと、携帯使いながら走る＝ＤＱＮ。
違反になる都道府県があると書いてあるだろうが。
合法違法を語るなら、政令委任とか、条例委任とか、少しは勉強してからにしよぜ。
> もっとも携帯使いながら走るのはＤＱＮしかいないがな。
↑これは同意。正確に言うと、携帯使いながら走る＝ＤＱＮ。
随分昔、グレッグへルボルトが来日した際、数々の実用車を見て代興奮。
『こ、これは来シーズンのプロトタイプか！？』とマジで言ってたらしい。
いや、業務用の実用車だと言っても『秘密にする気か』となかなか信じてくれなかったという・・・
『こ、これは来シーズンのプロトタイプか！？』とマジで言ってたらしい。
いや、業務用の実用車だと言っても『秘密にする気か』となかなか信じてくれなかったという・・・
>>474
ロード3台分の重量だなｗ
ロード3台分の重量だなｗ
実用車は重いものを載せるのには最適なんだろうけど、重量に耐える強度と衝撃に耐える強度は両立するものなの？
＞実用車
もう死んだけどウチのじいちゃん、80近くなっても毎日10ｋｍくらい
こいで畑に通ってたな
もう死んだけどウチのじいちゃん、80近くなっても毎日10ｋｍくらい
こいで畑に通ってたな
じいちゃんsugeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
登り強そーだなーw
登り強そーだなーw
じぃちゃん最強伝説
逆に考えるんだ。
「80まで乗ってたからご長寿」と考えるんだ。
「80まで乗ってたからご長寿」と考えるんだ。
郵メイトの年末年始バイトで郵政仕様チャリのったけど
その重さ故走り出せば雪だろうがシャーベットだろうが
はたまた新雪だろうが進めるのには驚いた。
車のチェーンで路面の氷が洗濯板みたいになってるような所でかなりとばしてもも全然動じないし
普段乗ってるホムセンの1万後半のママチャリ+スタッドレス仕様はその「洗濯板」でクランクがぶれてるのに
その重さ故走り出せば雪だろうがシャーベットだろうが
はたまた新雪だろうが進めるのには驚いた。
車のチェーンで路面の氷が洗濯板みたいになってるような所でかなりとばしてもも全然動じないし
普段乗ってるホムセンの1万後半のママチャリ+スタッドレス仕様はその「洗濯板」でクランクがぶれてるのに
486 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:07:04 ID:rO/cyST7
ロードやＭＴＢでガンガン走るタイプでもないので、マターリ実用車で走るのも
おつなもんかなと思って、書き込みをしたのですが、こんなにレスがつくとは。ありがとうございます。
最初は、ホムセンの安いチャリンコでいいかなとも思いましたが、どうせ乗るんであれば、
頑丈で長く乗れるものをということで、実用車にしようと思いました。
とりあえず、家の近所の自転車屋を回って、実用車が手にはいるか探しに行ってきます。
おつなもんかなと思って、書き込みをしたのですが、こんなにレスがつくとは。ありがとうございます。
最初は、ホムセンの安いチャリンコでいいかなとも思いましたが、どうせ乗るんであれば、
頑丈で長く乗れるものをということで、実用車にしようと思いました。
とりあえず、家の近所の自転車屋を回って、実用車が手にはいるか探しに行ってきます。
488 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:02:02 ID:UrN45oMy
普通にのんびり走るなら国産の高級ママチャリの方が快適で良いと思うけどね。
というか自転車板では叩かれやすいクロスバイクが良さそう。
パーツ供給も安心だし軽いし。
パーツ供給も安心だし軽いし。
クロスバイクの最大の欠点はスポーツ車とのパーツの互換性はイマイチな上に、
実用車としてはママチャリに遠く及ばないことかな。
実用車としてはママチャリに遠く及ばないことかな。
>>487
BSのアルベルトロイヤル８、丸石ベベルテックなどを買って欲しいわ。
BSのアルベルトロイヤル８、丸石ベベルテックなどを買って欲しいわ。
丸石のシャフトドライブはさすがに重すぎる。
実用車と重量変わらんだろあれ・・・
実用車と重量変わらんだろあれ・・・
あれはメンテフリーを売りにした商品だから重量とか走行性能は気にしてないんじゃないかな。
ただそれでもホームセンターなんかで売ってる安いママチャリと同じかやや軽いくらいだったりするけどｗ
ただそれでもホームセンターなんかで売ってる安いママチャリと同じかやや軽いくらいだったりするけどｗ
>>490
ロードよりのクロスバイクならおｋ
ロードよりのクロスバイクならおｋ
>>494
それって、フラットバーロードと言わないか？
それって、フラットバーロードと言わないか？
496 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:24:07 ID:KcSfPjq2
バイクに、キャリア＋ボックス付けて、
自転車を肩かけ型輪行袋に入れて肩にかけ、
サドルとかハンドルとか適当な出っ張ったところをボックスあたりに引っ掛ける
ちなみにボックスの中にメット＋シューズを入れておく
全部妄想の話なんだけど、
これで自転車トランポ作れないかな？？
作れたら本気で全国の峠行きまくるんだけど・・
自転車を肩かけ型輪行袋に入れて肩にかけ、
サドルとかハンドルとか適当な出っ張ったところをボックスあたりに引っ掛ける
ちなみにボックスの中にメット＋シューズを入れておく
全部妄想の話なんだけど、
これで自転車トランポ作れないかな？？
作れたら本気で全国の峠行きまくるんだけど・・
単純にクロスバイクというと、シクロクロスの略称として使われることもあるから
甚だ紛らわしい。
甚だ紛らわしい。
>>496
輪行袋肩かけは何時間も走ったら肩が壊れそうだし
風にあおられたりしたら危険すぎる。
サイズが合えば↓コレドゾー。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/fll/allegro/index.html
輪行袋肩かけは何時間も走ったら肩が壊れそうだし
風にあおられたりしたら危険すぎる。
サイズが合えば↓コレドゾー。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/fll/allegro/index.html
最近はロードもアルミフレーム、アヘッドになってパッと見クロスと見分けが・・・
カタログでチラ見したときね。
カタログでチラ見したときね。
502 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:25:10 ID:8Ei2GxHz
>>498
自転車板でもたまにそう言う事を書く人がいるけど、シクロクロス車をクロスバイクと言う人なんて殆どいないから問題ない。
むしろクロスバイクという括りの曖昧さの方が混乱の元かもしれない。
フラットバーロードもクロスバイクだし、MTBにスリックタイヤを履かせただけのクロスバイクもあるし、ママチャリに外装変速機を付けただけのクロスバイクもあるし・・・。
>>500
ごめん、言ってる意味がわからない。
自転車板でもたまにそう言う事を書く人がいるけど、シクロクロス車をクロスバイクと言う人なんて殆どいないから問題ない。
むしろクロスバイクという括りの曖昧さの方が混乱の元かもしれない。
フラットバーロードもクロスバイクだし、MTBにスリックタイヤを履かせただけのクロスバイクもあるし、ママチャリに外装変速機を付けただけのクロスバイクもあるし・・・。
>>500
ごめん、言ってる意味がわからない。
今日近くのリサイクルショップでレギュラーを発見。
実用車が前から欲しかったので、店主に頼んで試乗させてもらった。
乗り心地は、ママチャリなどと比べると若干重い感じもしたけれど、
走り出すと、意外と走りやすく。ますます、実用車欲が上昇。
ただし、その店は現状販売みたいで、ブレーキは全然きかないのと、
錆が多くてちょっと購入意欲がなくなってしまいました。あと、値段が２万５千円で、
メンテ費用を考えたら、新車の方が得だと思うので、購入は取りやめました。
今度は、きちんと取り寄せができる店を探したいと思います。
実用車が前から欲しかったので、店主に頼んで試乗させてもらった。
乗り心地は、ママチャリなどと比べると若干重い感じもしたけれど、
走り出すと、意外と走りやすく。ますます、実用車欲が上昇。
ただし、その店は現状販売みたいで、ブレーキは全然きかないのと、
錆が多くてちょっと購入意欲がなくなってしまいました。あと、値段が２万５千円で、
メンテ費用を考えたら、新車の方が得だと思うので、購入は取りやめました。
今度は、きちんと取り寄せができる店を探したいと思います。
505 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:20:05 ID:8Ei2GxHz
>>503
ttp://www.panabyc.co.jp/products/regular/11RA12RA.html
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html
おそらく↑この2車種が候補なんだろうけど、本当の意味での実用車は↓のような気がしないでもないｗ
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html
どっちにしても自分が気にいったチャリに乗るのが一番だね。
ちなみに個人的にはサドルを昔ながらの革サドルに替えて乗って欲しい。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/regular/11RA12RA.html
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html
おそらく↑この2車種が候補なんだろうけど、本当の意味での実用車は↓のような気がしないでもないｗ
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html
どっちにしても自分が気にいったチャリに乗るのが一番だね。
ちなみに個人的にはサドルを昔ながらの革サドルに替えて乗って欲しい。
自転車ほしーのー、R3ほしーなー
シクロクロスをクロスバイクとは言わないよな。
クロスオーバーバイクの略でクロスバイク、もしくはハイブリットバイク。
シクロクロスはMTBのクロカン種目が出来る前はクロカンという呼ばれ方が多かった希ガス。
オートバイのクロスカントリー＝モトクロスで自転車のクロスカントリー＝シクロクロスね。
シクロという略し方は未だに違和感あるなあ。
ベトナムで人力車の意で使われているのを思い出してしまう。
クロスオーバーバイクの略でクロスバイク、もしくはハイブリットバイク。
シクロクロスはMTBのクロカン種目が出来る前はクロカンという呼ばれ方が多かった希ガス。
オートバイのクロスカントリー＝モトクロスで自転車のクロスカントリー＝シクロクロスね。
シクロという略し方は未だに違和感あるなあ。
ベトナムで人力車の意で使われているのを思い出してしまう。
29erMTBとシクロクロスの差はハンドルとコンポ？
ブレーキも違うね。
細かいことだがディメンションも違うみたい。
トップチューブ長とか。
どうでもいいけどシクロクロスの自転車にも
クロスバイクもクロス車（しゃ）も普通に使うけどなあ。
そんな俺も大阪の子がMTを「まうんば」って言ってたのにはたまげた。
細かいことだがディメンションも違うみたい。
トップチューブ長とか。
どうでもいいけどシクロクロスの自転車にも
クロスバイクもクロス車（しゃ）も普通に使うけどなあ。
そんな俺も大阪の子がMTを「まうんば」って言ってたのにはたまげた。
それはその子（あるいはその一味）の俗称だろ
少なくとも俺の周りでは「まうんば」は聞いたことﾅｽ
だけどなんか脱力感があっていいな
少なくとも俺の周りでは「まうんば」は聞いたことﾅｽ
だけどなんか脱力感があっていいな
どうせ実用車買うなら氷運搬用の買えばカコイイのに
513 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 13:52:38 ID:/2+/yImu
>>509
フレームからして全くの別物。
フレームからして全くの別物。
皆様自転車用の前照灯はどんな物をお使いですか？
俺はホムセンで安かった猫目のHL500なんですが
真っ暗な郊外をとばすと暗すぎる…
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4921
もうちょっと照射範囲の広いライトはない物だろうか…
俺はホムセンで安かった猫目のHL500なんですが
真っ暗な郊外をとばすと暗すぎる…
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4921
もうちょっと照射範囲の広いライトはない物だろうか…
>>514
トピークのＨＩＤランプに止めを指すではないか。
トピークのＨＩＤランプに止めを指すではないか。
ELPAの0.5ｗLEDのフラッシュライトをダイソーのベルクロでハンドルマウント。
単四三本で50時間持つ、ホムセンで980円、セール時780円と激安。
単四三本で50時間持つ、ホムセンで980円、セール時780円と激安。
EL510買って明るさは満足いくものだったけど重いのが嫌で1Wクラス1AAのLEDライト使うようになった。
大きさの割にそこそこ明るいのが良い。
近々DOP-014BKを買い足す予定。
自板では多少重くて嵩張ってもとにかく明るいのを求めている人が目立つね。
明るさの追求自体は悪くないんだがその割に眩惑に対しては軽く考えている人が多いように思われた。
光軸とかあまり意識しないのかな。
大きさの割にそこそこ明るいのが良い。
近々DOP-014BKを買い足す予定。
自板では多少重くて嵩張ってもとにかく明るいのを求めている人が目立つね。
明るさの追求自体は悪くないんだがその割に眩惑に対しては軽く考えている人が多いように思われた。
光軸とかあまり意識しないのかな。
光軸を考えないのは問題ですな。
車でもHID自体は悪い物でないのに組み方・調整の問題でくそまぶしいやつもあるしな。
それと夜間ちゃんと灯火してるにもかかわらずハイビームで接近する車もたまらん
車でもHID自体は悪い物でないのに組み方・調整の問題でくそまぶしいやつもあるしな。
それと夜間ちゃんと灯火してるにもかかわらずハイビームで接近する車もたまらん
明るさよりそこそこの時間持つってのを求めてDOP-09SLだ。
焦点を調節できるし。
焦点を調節できるし。
テールライトにこれ使ってて、信号待ちの時、後続の
原付バイクのガキに「眩しいんじゃボケェ！」と罵られた
事がある。
http://www.cateye.co.jp/tlhtml/ld1000.html
原付バイクのガキに「眩しいんじゃボケェ！」と罵られた
事がある。
http://www.cateye.co.jp/tlhtml/ld1000.html
LED10個はさすがになw
目の前でこれがチカチカしてたら頭くるだろうw
目の前でこれがチカチカしてたら頭くるだろうw
522 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 04:44:26 ID:Fjqs8Fav
光軸や幻惑気にするなら
ＥＬ７００やＥＬ７１０だろ
特にＥＬ７１０は
値段と持続時間、明るさなど一番バランスよくできていると思う
ＥＬ７００やＥＬ７１０だろ
特にＥＬ７１０は
値段と持続時間、明るさなど一番バランスよくできていると思う
モンベルの全面リフレクタのサイクルJKT最高だよな。
>>520
そこでディスコインフェルノですよ。
そこでディスコインフェルノですよ。
昔はパールイズミも、リフレクト素材のウインドブレーカーとかベストを出していたのにな。
>>523
そうじゃないよ。
車やバイクには（それなりに）気を使うけど歩行者や自転車相手ならハイビームのままで良いと思っているドライバーが多いだけ。
だいいち、自転車の前照灯を見て自転車と認識できないほど目の悪い人ばかりじゃないし。
そうじゃないよ。
車やバイクには（それなりに）気を使うけど歩行者や自転車相手ならハイビームのままで良いと思っているドライバーが多いだけ。
だいいち、自転車の前照灯を見て自転車と認識できないほど目の悪い人ばかりじゃないし。
>>527,>>528
車でもバイクでも、皆が皆光軸意識している訳ではない。
車検があるから多くの場合問題が生じていないだけ。
>>523
自転車のテールランプ等は工事のポールの先が光っているのと同じように見えるらしい。
人間が反射性の物を着るのも良いが、結局動いているように見えないから認識が遅れる。
なので、ペダルに反射板をつけるのが正解。
もちろん、全部やったても良い。
車でもバイクでも、皆が皆光軸意識している訳ではない。
車検があるから多くの場合問題が生じていないだけ。
>>523
自転車のテールランプ等は工事のポールの先が光っているのと同じように見えるらしい。
人間が反射性の物を着るのも良いが、結局動いているように見えないから認識が遅れる。
なので、ペダルに反射板をつけるのが正解。
もちろん、全部やったても良い。
暗くなったら自転車じゃ走らない。
フラッシュライトを手で持って走る俺は最近腰を痛めた。
先日実用車のことで、書き込んだものです。
近所の自転車屋に行くと、取り寄せ可能とのことなので、
取り寄せてもらうことにしました。
最初は通販も考えましたが、大事に長く乗りたいと思ったので、
近所の自転車屋さんに面倒をみてもらうつもりです。
近所の自転車屋に行くと、取り寄せ可能とのことなので、
取り寄せてもらうことにしました。
最初は通販も考えましたが、大事に長く乗りたいと思ったので、
近所の自転車屋さんに面倒をみてもらうつもりです。
保守
>>521
ついでに、このLD1000の発光ダイオードとレンズ構造は、
LEDヘッドライトのそれと同じ輝度、同じレンズ形式なので、
テールライトにあるまじき光量を発揮する。
視野が赤くなってしまうのを我慢すれば、十分にハンディライトとして
機能するほどに明るいんだな。
たぶん、原付スクーターのストップランプの光量を超えてるんじゃないか？
ついでに、このLD1000の発光ダイオードとレンズ構造は、
LEDヘッドライトのそれと同じ輝度、同じレンズ形式なので、
テールライトにあるまじき光量を発揮する。
視野が赤くなってしまうのを我慢すれば、十分にハンディライトとして
機能するほどに明るいんだな。
たぶん、原付スクーターのストップランプの光量を超えてるんじゃないか？
>>534
パナソニックのレギュラーです。
パナソニックのレギュラーです。
>536
その赤いのが例のレーザーだったら怖いな。完全に目潰しだ。
その赤いのが例のレーザーだったら怖いな。完全に目潰しだ。
東芝だったと思ったが、高輝度発光ダイオードのことを
営業活動で拡散半導体レーザーと称したと聞いたことが
あるから、目つぶしには十分機能するのではなかろうか。
レーザー同様、赤色高輝度ＬＥＤは、発生する波長が綺麗に
揃ってるから、あながち「拡散半導体レーザー」というのも
間違ってはないと思った。
営業活動で拡散半導体レーザーと称したと聞いたことが
あるから、目つぶしには十分機能するのではなかろうか。
レーザー同様、赤色高輝度ＬＥＤは、発生する波長が綺麗に
揃ってるから、あながち「拡散半導体レーザー」というのも
間違ってはないと思った。
540 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:33:04 ID:AN5WgXkf
>>538
ただび赤いLEDだよ。
実物を見ても文句を言いたくなるほどまぶしい代物ではない。
まあDQNは目に入るもの全てにケチをつける習性があるから安全のために目立とうとするのも良し悪しってことなんだろうね。
ただび赤いLEDだよ。
実物を見ても文句を言いたくなるほどまぶしい代物ではない。
まあDQNは目に入るもの全てにケチをつける習性があるから安全のために目立とうとするのも良し悪しってことなんだろうね。
あんま舐めてるようならスポーク一本外して
『地獄に落ちろ～』
『地獄に落ちろ～』
おまい歳バレ
しらない香具師は漫喫でもいって つ「ブラックエンジェルズ」
しらない香具師は漫喫でもいって つ「ブラックエンジェルズ」
>>543=544
自分で突っ込み乙
自分で突っ込み乙
547 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 17:58:51 ID:r4t53wmq
警察のお偉いさんの個人的な考えで自転車は歩道に上げられちゃうので来年からはバイク一本に絞るつもりです。
548 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:52:57 ID:YqTArSmw
保守
もう 駄目かもわからんね
550 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:09:22 ID:SU2oq2IP
現行の道交法では自転車は車道を走らなければならないのに歩道を走っていてもお咎め無しだった。
ということは改悪道交法で自転車は歩道を走らなければならなくなっても車道を走っていもお咎め無しと思われ。
少なくとも罰則を科せられる可能性は皆無。
結局誰も道交法なんて守りゃしないってことさｗ
ということは改悪道交法で自転車は歩道を走らなければならなくなっても車道を走っていもお咎め無しと思われ。
少なくとも罰則を科せられる可能性は皆無。
結局誰も道交法なんて守りゃしないってことさｗ
>>547->>550
まだ提言が出ただけなんだが、提言自体を読んでないだろ？
歩道通行が出来る場合を拡充するってだけで、車道禁止なんてどこにも出てこないぞ。
もう少し詳しく言うと、提言には、
「自転車の安全かつ適正な利用を促進するため、歩道において歩行者と、車道において自動車との適切な共存が図られるるような通行環境と実効性のあるルールを整備する」
とある。
この提言から車道禁止なんて出てこないよ。
懇談会といっても、役所が仕切ってるんだからな。
まだ提言が出ただけなんだが、提言自体を読んでないだろ？
歩道通行が出来る場合を拡充するってだけで、車道禁止なんてどこにも出てこないぞ。
もう少し詳しく言うと、提言には、
「自転車の安全かつ適正な利用を促進するため、歩道において歩行者と、車道において自動車との適切な共存が図られるるような通行環境と実効性のあるルールを整備する」
とある。
この提言から車道禁止なんて出てこないよ。
懇談会といっても、役所が仕切ってるんだからな。
よぉし、俺が懇談会に参加して掻き回してやる
なーんてツワモノはおらんかねえ
なーんてツワモノはおらんかねえ
>>553
だから提言↓読めって。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-1.pdf#search='%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%87%87%E8%AB%87%E4%BC%9A'
役所は車道禁止にしたければそのような提言（の案）を書くし、
歩行者との事故が起きても責任取れない（取らない）んだから、
無原則に歩道とする筈がない（車道の事故は車が免許制だから
車の運転者の責任に出来るが、自転車は免許要らずだからね）。
だから提言↓読めって。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-1.pdf#search='%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%87%87%E8%AB%87%E4%BC%9A'
役所は車道禁止にしたければそのような提言（の案）を書くし、
歩行者との事故が起きても責任取れない（取らない）んだから、
無原則に歩道とする筈がない（車道の事故は車が免許制だから
車の運転者の責任に出来るが、自転車は免許要らずだからね）。
つか今度は車道走ってるとイチャモン付けられそうだ・・・
昨日の晩、良いペースで走ってるロードレーサーの右後方にパトカーが張り付いてた。
何かイチャモン付けようと狙ってたのかも。
俺も付けられたことあるけど、パトの拡声器は音量でかいからイキナリ怒鳴られると驚くよな。
何かイチャモン付けようと狙ってたのかも。
俺も付けられたことあるけど、パトの拡声器は音量でかいからイキナリ怒鳴られると驚くよな。
なあに、ガイジンのふりすりゃOK。
>>558
今田の車の周りをぐるぐる回るんだな。
今田の車の周りをぐるぐる回るんだな。
警官なんて自転車は歩道と思ってる奴多そう。
交番勤務の白チャリなんて必ず歩道走ってるしな。
そして、何故か自転車の防犯登録はしっかりチェックしている。
基本的に自転車海苔は盗人位に思っている節あり。
交番勤務の白チャリなんて必ず歩道走ってるしな。
そして、何故か自転車の防犯登録はしっかりチェックしている。
基本的に自転車海苔は盗人位に思っている節あり。
561 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:48:30 ID:/dNUDGFz
>>558
登録証を見せろといわれて固まっているうちに大陸に送り返されちゃいますよｗ
登録証を見せろといわれて固まっているうちに大陸に送り返されちゃいますよｗ
防犯登録なんてとっくに切れてるし、引越しもしてるけど、まずいかな。。。？
防犯登録必須って訳じゃないから最終的には大丈夫だろうけど、疑いが晴れるまでには不愉快な思いをするだろうな。
で、疑いが晴れても嫌味を言われそう。
かと言って防犯登録料を払うのはしゃくに障るし。
で、疑いが晴れても嫌味を言われそう。
かと言って防犯登録料を払うのはしゃくに障るし。
565 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 10:02:13 ID:l0Kv4eaZ
防犯登録をしたところで盗まれなくなるわけでもなんでもないからねえ。
ちなみにそれなりの自転車に乗っている人はあのだっさいシールを嫌ってBB下とか見えないところに貼ってますな。
ちなみにそれなりの自転車に乗っている人はあのだっさいシールを嫌ってBB下とか見えないところに貼ってますな。
俺は通販で買った車体だから防犯登録は無し。フレーム№もBB下だし
そのフレーム№の上からシフトワイヤ受けの樹脂がネジ留めしてあるから
番号読めねえｗ
10年ほど前一度警察に停められたけど防犯登録が無い事をゴチャゴチャ言われた
だけでフレーム№なんか見もしなかったな。
そのフレーム№の上からシフトワイヤ受けの樹脂がネジ留めしてあるから
番号読めねえｗ
10年ほど前一度警察に停められたけど防犯登録が無い事をゴチャゴチャ言われた
だけでフレーム№なんか見もしなかったな。
だから防犯登録ってのは泥棒よけじゃなくて
>>566の経験のとおりの職務質問よけなんだってば。
ウザイ思いをしないための500円。
俺も夜中に走る事が多いのでロードレーサーでも防犯登録してる。
警邏中の巡査ぐらいだったら黄色いシールさえ貼ってあれば
データベースに照会とかそこまで調べないしね。
>>566の経験のとおりの職務質問よけなんだってば。
ウザイ思いをしないための500円。
俺も夜中に走る事が多いのでロードレーサーでも防犯登録してる。
警邏中の巡査ぐらいだったら黄色いシールさえ貼ってあれば
データベースに照会とかそこまで調べないしね。
ちなみに三十路突入したけどさすがにこの年齢では停められる事は無い。
自転車ドロの多い年齢、停めても文句言われ難い、で若い子が職質の餌食になるんだな。
俺のMTBも長い事乗ってるよ。ところどころバイクに目が行って休んでるけどね。
自転車ドロの多い年齢、停めても文句言われ難い、で若い子が職質の餌食になるんだな。
俺のMTBも長い事乗ってるよ。ところどころバイクに目が行って休んでるけどね。
「この自転車は本当にキミのか？」
「そういうオマエは警察のコスプレしたキチガイか？」
「この身分証が警察官である証拠だ」
「そんなもん偽物でも一般人には判別不可能だな、
誰でもわかる免許証かパスポートと一緒に見せろ」
暇な学生の頃はよくやった。
「そういうオマエは警察のコスプレしたキチガイか？」
「この身分証が警察官である証拠だ」
「そんなもん偽物でも一般人には判別不可能だな、
誰でもわかる免許証かパスポートと一緒に見せろ」
暇な学生の頃はよくやった。
チャリとバイクのメンテ工具で共有できるのってないか？
クランクプーラーと、フライホイールプーラーなんて一つにまとまりそうな希ガス
クランクプーラーと、フライホイールプーラーなんて一つにまとまりそうな希ガス
571 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 00:11:30 ID:gDd1w3s2
>>570
ヘキサゴンレンチくらいじゃないですか？
他は全滅っぽい。
クランクプーラーだって、ロードバイク系だと
シマノHOLLOWTECH IIだったら、チェンリング側の
クランクとBBを貫通してるシャフトが一体物で、
その工具の出番無いし。
ヘキサゴンレンチくらいじゃないですか？
他は全滅っぽい。
クランクプーラーだって、ロードバイク系だと
シマノHOLLOWTECH IIだったら、チェンリング側の
クランクとBBを貫通してるシャフトが一体物で、
その工具の出番無いし。
>>>572
そうなんだよね、Hexとドライバー、レンチ類位だよな…
チャリは特殊工具多くてヤになる。
ホイール変えて、カセット入れ替えたときも2つの専用工具…
で、クランクセット変えたいんだけど、また専用（ｒｙ
高いモンじゃないのだが、出番少ないから割り切れん。
普通にベアリングプーラーは汎用性たかいか？
あとはワイヤー調整にバイスプライヤーとか
そうなんだよね、Hexとドライバー、レンチ類位だよな…
チャリは特殊工具多くてヤになる。
ホイール変えて、カセット入れ替えたときも2つの専用工具…
で、クランクセット変えたいんだけど、また専用（ｒｙ
高いモンじゃないのだが、出番少ないから割り切れん。
普通にベアリングプーラーは汎用性たかいか？
あとはワイヤー調整にバイスプライヤーとか
575 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:32:21 ID:TI/gIhQv
>>573
DQNが多い街で不審者と思われても仕方がない時間帯に小うるさい警官に当たって職質されるなんてマイナーなケースを一般論としちゃいかんよｗ
DQNが多い街で不審者と思われても仕方がない時間帯に小うるさい警官に当たって職質されるなんてマイナーなケースを一般論としちゃいかんよｗ
おまえがマイナーだと思ってるだけで最近は厳しいよ
都内では無条件に止めて片っ端からチェックするおまわりを結構見かけるぞ
車道走ってる奴は止めないようだが
都内では無条件に止めて片っ端からチェックするおまわりを結構見かけるぞ
車道走ってる奴は止めないようだが
ごめ、俺が何もかも間違ってました、すみません。
以下何事もなかったかのようにどうぞ。
以下何事もなかったかのようにどうぞ。
580 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:19:55 ID:EjKZSD4D
あ～あ、ID:WE2SKBZsが論破されて開き直っちゃったよｗ
なことより歩道での自転車と歩行者の事故が急増しているから自転車は歩道しか走れないようにしようという、なんとも摩訶不思議な法案が来期の国会に提出されるのは止めようが無いのかな？
自転車だけじゃなくバイクも警察幹部が乗っている黒塗りの車から見れば邪魔者以外の何者でもないので、いつの日か「バイクは車道を走るな」なんてことを言い出す馬鹿が出てきそうで怖い。
なことより歩道での自転車と歩行者の事故が急増しているから自転車は歩道しか走れないようにしようという、なんとも摩訶不思議な法案が来期の国会に提出されるのは止めようが無いのかな？
自転車だけじゃなくバイクも警察幹部が乗っている黒塗りの車から見れば邪魔者以外の何者でもないので、いつの日か「バイクは車道を走るな」なんてことを言い出す馬鹿が出てきそうで怖い。
>>564
防犯登録は法律に明定された義務だよ。
職質＆データベース照会は、真昼間の親子連れでも受けるよ。
特に、防犯登録シールが一部削れて剥げているような場合。
しかし、その登録で盗難届けが出ていなければ問題ない。
勿論他人名義でもｏｋ。
因みに、東京の場合は登録した翌年の１月１日から10年経過したら
登録書類は廃棄される。
>>580
自転車板でもそうだが、何故ユーザー自ら全面禁止にしたがるのか不明。
一部禁止なんて、今でもやってることだろうに（東京なら跨線橋等）
何騒いでるんだか。
防犯登録は法律に明定された義務だよ。
職質＆データベース照会は、真昼間の親子連れでも受けるよ。
特に、防犯登録シールが一部削れて剥げているような場合。
しかし、その登録で盗難届けが出ていなければ問題ない。
勿論他人名義でもｏｋ。
因みに、東京の場合は登録した翌年の１月１日から10年経過したら
登録書類は廃棄される。
>>580
自転車板でもそうだが、何故ユーザー自ら全面禁止にしたがるのか不明。
一部禁止なんて、今でもやってることだろうに（東京なら跨線橋等）
何騒いでるんだか。
582 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 02:13:10 ID:9xCVjpKO
オマエは本当に提言を呼んだのか？
583 ：582：2006/12/20(水) 02:14:44 ID:9xCVjpKO
>>581
義務なのか。とすると登録期限が切れてたらマズイってことだな。
義務なのか。とすると登録期限が切れてたらマズイってことだな。
585 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 09:29:06 ID:o8H62AGz
>>582
読んだけどなにか？
読んだけどなにか？
>>581
あのPDFファイルだけを読んであーだこーだ言ってるわけじゃないんだよ。
まず最初に警察幹部が「自転車に車道を走らせない」と話したことから危機感を持っていて、そこに今回の支離滅裂な提言がでたから問題視されているわけ。
ようは警察機構への根強い不信感があるってこと。
あのPDFファイルだけを読んであーだこーだ言ってるわけじゃないんだよ。
まず最初に警察幹部が「自転車に車道を走らせない」と話したことから危機感を持っていて、そこに今回の支離滅裂な提言がでたから問題視されているわけ。
ようは警察機構への根強い不信感があるってこと。
全然自転車分からないこんな流れで書いても思いっきりスルーされそうだけど、
自転車で盆栽してる人いますか？
全然無意味だけどMTBにドロップハンドル、ディスクブレーキ&バイク用ブレーキ回り移植(マウントはもちろん作成)で倒立フォーク(自転車用ってある？)太いロードタイア履かせてみたらSSっぽいかな～と。
ロードベースだと前後サスじゃないから盆栽しきれなさそうかな～。これじゃあ盆栽モタになっちゃうかな？
重量が凄まじくなりそうだけ倒立フォークでフルサスなロードに前後ディスクでリアが太いタイア履いてるのがあったら欲しいwwwクロスベースで作ればメガスポっぽいしwww
やっぱりロード系な盆栽は俺でも知ってるビアンキとかコルナゴとかのイタ車でするもんなの？
自転車で盆栽してる人いますか？
全然無意味だけどMTBにドロップハンドル、ディスクブレーキ&バイク用ブレーキ回り移植(マウントはもちろん作成)で倒立フォーク(自転車用ってある？)太いロードタイア履かせてみたらSSっぽいかな～と。
ロードベースだと前後サスじゃないから盆栽しきれなさそうかな～。これじゃあ盆栽モタになっちゃうかな？
重量が凄まじくなりそうだけ倒立フォークでフルサスなロードに前後ディスクでリアが太いタイア履いてるのがあったら欲しいwwwクロスベースで作ればメガスポっぽいしwww
やっぱりロード系な盆栽は俺でも知ってるビアンキとかコルナゴとかのイタ車でするもんなの？
自転車の盆栽は高価なパーツでグラム単位で無意味に重量を削っていく方向だと思うけど。
>>587みたいな方向性だと
http://www.schwinn-jpn.com/06bikes/10_20_3.htm
とか
ttp://ittousei7.hp.infoseek.co.jp/
じゃね？
>>587みたいな方向性だと
http://www.schwinn-jpn.com/06bikes/10_20_3.htm
とか
ttp://ittousei7.hp.infoseek.co.jp/
じゃね？
>>587
それだと盆栽というよりデコチューンに近いような・・・ｗ
MTBにドロップハンドルをつけたりするのは結構ありきたりだけどバイクのディスクブレーキを移植するって話は聞かないなあ。
なんだかんだ言っても機能的にメリットの無い改造は馬鹿にされるだけだし、自転車の場合は「軽さ」を追求するのが一番贅沢な行為だからね。
ロードの場合は昔だとコルナゴやデローザを盆栽化しているおっちゃんが多かったけど、最近はもっとマイナーなビルダーにのめり込むのが通とされていますｗ
それだと盆栽というよりデコチューンに近いような・・・ｗ
MTBにドロップハンドルをつけたりするのは結構ありきたりだけどバイクのディスクブレーキを移植するって話は聞かないなあ。
なんだかんだ言っても機能的にメリットの無い改造は馬鹿にされるだけだし、自転車の場合は「軽さ」を追求するのが一番贅沢な行為だからね。
ロードの場合は昔だとコルナゴやデローザを盆栽化しているおっちゃんが多かったけど、最近はもっとマイナーなビルダーにのめり込むのが通とされていますｗ
ロードを知る前は前後サスにディスクブレーキ、ぶっといタイヤがかっこいいと思ってた
オレもそう。
今は細身の前傾姿勢がスマートでスポーティーに思え、ｲｲ!
背筋の使い方がモーサイにも活きてるわ。
もっと細身でホリゾンタルな黒森ロードでもオーダーしようかしらん。
今は細身の前傾姿勢がスマートでスポーティーに思え、ｲｲ!
背筋の使い方がモーサイにも活きてるわ。
もっと細身でホリゾンタルな黒森ロードでもオーダーしようかしらん。
>>587
オートバイだったら、エンジンパワーに物言わせて無茶な装備でも
それなりに走るだろうけど、ロードバイクやマウンテンバイクは、
あくまでもオーナーの体力・脚力が主体なのだから、そんな
ゴチャゴチャした装備したら、徒労に終わるのが目に見えてるから
誰も見向きしないだろ。
オートバイだったら、エンジンパワーに物言わせて無茶な装備でも
それなりに走るだろうけど、ロードバイクやマウンテンバイクは、
あくまでもオーナーの体力・脚力が主体なのだから、そんな
ゴチャゴチャした装備したら、徒労に終わるのが目に見えてるから
誰も見向きしないだろ。
なんか、専門的に盆栽を絡めた話題を中断してすみません。
折りたたみの変則付いてるヤツって大差ありますか？
購入予定なんだけど、あんなちいさなタイヤ（ホイール？）で
意味あるのかわかんないです。
分かる方、教えて下さい
折りたたみの変則付いてるヤツって大差ありますか？
購入予定なんだけど、あんなちいさなタイヤ（ホイール？）で
意味あるのかわかんないです。
分かる方、教えて下さい
597 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:33:25 ID:tbBp8G84
>>596
安物はフレームの継ぎ目と言うか折り畳む部分の剛性が極端に低くて救い難いくらい走らない。
さらに耐久性も低いのである日突然メキッとなることもある。
では高級品はどうかと言うと、BD-1辺りでも安物のクロスバイクより走行性能では劣る。
折り畳み自転車はそれこそ盆栽チャリのベース車にされることが多くて、天気の良い日にサイクリング
ロードを走っていると「これでもかっ！」てくらいカスタムを施された折り畳み自転車でのんびり流している
人を見かけます。
基本はパーツのアップグレードで、その延長上にドロップハンドル化などを施し「小さなロードバイク」を作
り上げる人が少なくありません。
あとなぜか分かりませんが藤のバスケットの愛好家も多いようなｗ
全体的にはスポーツ志向の人よりもオタが入ったような人が好む自転車という位置付けだと思います。
安物はフレームの継ぎ目と言うか折り畳む部分の剛性が極端に低くて救い難いくらい走らない。
さらに耐久性も低いのである日突然メキッとなることもある。
では高級品はどうかと言うと、BD-1辺りでも安物のクロスバイクより走行性能では劣る。
折り畳み自転車はそれこそ盆栽チャリのベース車にされることが多くて、天気の良い日にサイクリング
ロードを走っていると「これでもかっ！」てくらいカスタムを施された折り畳み自転車でのんびり流している
人を見かけます。
基本はパーツのアップグレードで、その延長上にドロップハンドル化などを施し「小さなロードバイク」を作
り上げる人が少なくありません。
あとなぜか分かりませんが藤のバスケットの愛好家も多いようなｗ
全体的にはスポーツ志向の人よりもオタが入ったような人が好む自転車という位置付けだと思います。
598 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:48:02 ID:/FSCli0v
変速はあるに越したことはないよ。
折り畳み買って自転車を楽しみたいなら、それなりに良い物買ったほうがいいよ。
少なくとも5万ぐらいはする奴を。
折り畳み買って自転車を楽しみたいなら、それなりに良い物買ったほうがいいよ。
少なくとも5万ぐらいはする奴を。
ヒラメ作ってるナントカハラのフルサスの折畳みはサスのジョイントあたりから
ばらして折り畳むから無駄が無さそうだけどね。
ばらして折り畳むから無駄が無さそうだけどね。
通学用の自転車を買い換えようと思っています。
昨日、面白そうな自転車を見たのですが、メーカーや車名が分からないので教えてください。
特長はサドルの下から伸びているセンターアップマフラーみたいな荷台
とディスクブレーキだったことしかわかりません。
よろしくお願いします。
昨日、面白そうな自転車を見たのですが、メーカーや車名が分からないので教えてください。
特長はサドルの下から伸びているセンターアップマフラーみたいな荷台
とディスクブレーキだったことしかわかりません。
よろしくお願いします。
>>600
その荷台は、トピークという用品メーカーから出てる
ビームラックなどで、ピラーがあれば大抵の自転車に取り付けできる。
http://www.topeak.jp/carrier/top.html
マウンテンバイクは、最近はディスクブレーキがほぼデフォルト装備。
安価なモデルならディスクを採用してなかったりするけど。
なので、提示された情報だけでは、どのメーカーのどの車名かは
回答不可能。
その荷台は、トピークという用品メーカーから出てる
ビームラックなどで、ピラーがあれば大抵の自転車に取り付けできる。
http://www.topeak.jp/carrier/top.html
マウンテンバイクは、最近はディスクブレーキがほぼデフォルト装備。
安価なモデルならディスクを採用してなかったりするけど。
なので、提示された情報だけでは、どのメーカーのどの車名かは
回答不可能。
>>601
よく分ったなぁ･･･おれ、600の説明聞いて何だかさっぱり分らんかったよ。
よく分ったなぁ･･･おれ、600の説明聞いて何だかさっぱり分らんかったよ。
素早い回答ありがとうございます。
なるほど荷台は標準装備じゃないのですか。
では、自分で好きな自転車を探して荷台を着けようと思います。
なるほど荷台は標準装備じゃないのですか。
では、自分で好きな自転車を探して荷台を着けようと思います。
>>597-598
街乗りでチョイ乗りなので5万はムリですが
実売2~3万ぐらいので行こうと思います。ヲタで走行性能なんてあまり気にしないのでｗ
ハンテン？ってのが候補です。
アドバイスありがとうございます
街乗りでチョイ乗りなので5万はムリですが
実売2~3万ぐらいので行こうと思います。ヲタで走行性能なんてあまり気にしないのでｗ
ハンテン？ってのが候補です。
アドバイスありがとうございます
>>587
「アナジテ」見てみたら？
軽量化厨、パーツ厨って一杯いるよ。
フルサスMTBにごちゃごちゃつけるのはGIANTのACベースでやってた人が居たな。
ママチャリベースの改造なら、「超長」さんとかいいね。
倒立サスペンションはDH用にあります。
太いロードタイヤ？ロードバイクのタイヤは細いです。
オートバイ用の太いリム＆ホイールはフレームに干渉して嵌りませんわ。
コルナゴはそれなりにまだ高いイメージだけど
ビアンキは今やGIANTやSPECIALIZEDと似たようなレベルですわよ。
「アナジテ」見てみたら？
軽量化厨、パーツ厨って一杯いるよ。
フルサスMTBにごちゃごちゃつけるのはGIANTのACベースでやってた人が居たな。
ママチャリベースの改造なら、「超長」さんとかいいね。
倒立サスペンションはDH用にあります。
太いロードタイヤ？ロードバイクのタイヤは細いです。
オートバイ用の太いリム＆ホイールはフレームに干渉して嵌りませんわ。
コルナゴはそれなりにまだ高いイメージだけど
ビアンキは今やGIANTやSPECIALIZEDと似たようなレベルですわよ。
Ｖブレーキの方がディスクより軽くて制動力が高く
悪天候と微妙なタッチではディスクに分がある。
ダウンヒルだとディスクで上りまくりのクロカンだとＶかな。
漏れはデオーレのＶにシマノのブースターで満足してる。
悪天候と微妙なタッチではディスクに分がある。
ダウンヒルだとディスクで上りまくりのクロカンだとＶかな。
漏れはデオーレのＶにシマノのブースターで満足してる。
608 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:47:54 ID:vqv1MBMN
トライアルなんかだと油圧Ｖブレーキってのもあるね
前はマグラのハイドロストップ使ってたけど・・・どこいった？
>>605
足のマークのHANG TENですよね？
あれはHANG TENの商標使用権を買い取ってHANG TENブランドで売り出しているだけなので品質に関しては？？？です。
低価格モデルであってもそこそこ実績のあるメーカーの製品の方が安心感はあると思いますよ。
例えばDAHON(http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/)とか。
でも最後は人の意見など関係なく、予算の許す範囲内で自分が気に入ったものを買うのが一番だと思います。
足のマークのHANG TENですよね？
あれはHANG TENの商標使用権を買い取ってHANG TENブランドで売り出しているだけなので品質に関しては？？？です。
低価格モデルであってもそこそこ実績のあるメーカーの製品の方が安心感はあると思いますよ。
例えばDAHON(http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/)とか。
でも最後は人の意見など関係なく、予算の許す範囲内で自分が気に入ったものを買うのが一番だと思います。
>>605
【ハンテン】激安折り畳み＆小径車 5台目【イオン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166345008/
自転車板のこのｽﾚも参考にしてみるといいかもしれない
【ハンテン】激安折り畳み＆小径車 5台目【イオン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166345008/
自転車板のこのｽﾚも参考にしてみるといいかもしれない
>>605
有名ブランド（自動車メーカー含む）のロゴを付けた自転車は
車体本来の値段にかなりブランド料が乗っかってると思ったほうがいいです。
ホームセンターやディスカウントショップで売ってるのはまず間違い無くこれ。
バイク板的に言えばチョイノリにハンテンのロゴをつけて
10万円で売ってるような状態を想像してください。
そこをわかったうえで金を払う価値があると思えば
あとは好きずきですけどね。
有名ブランド（自動車メーカー含む）のロゴを付けた自転車は
車体本来の値段にかなりブランド料が乗っかってると思ったほうがいいです。
ホームセンターやディスカウントショップで売ってるのはまず間違い無くこれ。
バイク板的に言えばチョイノリにハンテンのロゴをつけて
10万円で売ってるような状態を想像してください。
そこをわかったうえで金を払う価値があると思えば
あとは好きずきですけどね。
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:49:45 ID:vqv1MBMN
>>611
それスリックじゃないしｗ
クルーザーのリヤタイヤなんかバイクのものとかなり近いんじゃない？
http://www.cycle-yoshida.com/yokota/dodge/cruiser/5de20h_page.htm
それスリックじゃないしｗ
クルーザーのリヤタイヤなんかバイクのものとかなり近いんじゃない？
http://www.cycle-yoshida.com/yokota/dodge/cruiser/5de20h_page.htm
615 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:58:59 ID:wTRmWZzs
>>614
あれ？ちがったっけ？
去年の今頃にSURLYの極太スリックタイヤを見たことがあったんでこれかと思ってた。
ただ・・・このタイヤはタイヤのエアーボリュームでサスの代用をさせてフルリジット化させる代物だから、サス＋極太タイヤだとまともに走れなくなる気がするｗ
あれ？ちがったっけ？
去年の今頃にSURLYの極太スリックタイヤを見たことがあったんでこれかと思ってた。
ただ・・・このタイヤはタイヤのエアーボリュームでサスの代用をさせてフルリジット化させる代物だから、サス＋極太タイヤだとまともに走れなくなる気がするｗ
デコチャリすげｗｗ
チャリで倒立ってあったんだね、アナジテ見てみたらちょうど見れた。
もちろん、ロードのシャープは完成されてると思うけど、ＳＳみたいな見た目のチャリってあるのかなって興味本位で聞いてみただけです、スマソ。
言いたかったタイヤは614みたいなやつです。ＭＴＢに溝の少ないロードよりのタイヤ履いてる人とかいるよね？
それにしてもすげーな、フルカーボンシートって。バイク板ならやっぱりワンオフで目の字断面で片持ちスイングアーム、マグホってのはｗｗ？
所詮安物のＭＴＢ、クロスぐらいしか乗ったこと無い人が茶々入れてスミマセンでした。
チャリで倒立ってあったんだね、アナジテ見てみたらちょうど見れた。
もちろん、ロードのシャープは完成されてると思うけど、ＳＳみたいな見た目のチャリってあるのかなって興味本位で聞いてみただけです、スマソ。
言いたかったタイヤは614みたいなやつです。ＭＴＢに溝の少ないロードよりのタイヤ履いてる人とかいるよね？
それにしてもすげーな、フルカーボンシートって。バイク板ならやっぱりワンオフで目の字断面で片持ちスイングアーム、マグホってのはｗｗ？
所詮安物のＭＴＢ、クロスぐらいしか乗ったこと無い人が茶々入れてスミマセンでした。
617 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:10:21 ID:vqv1MBMN
>>615
パグスレイの4.0の極太タイヤは雪上でも走れるらしいね
パグスレイの4.0の極太タイヤは雪上でも走れるらしいね
618 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:47:39 ID:+4x7qtni
>>610。>>612-613
レスありがとう。
そこのスレ見たら、ちょっと前のハンテンはどっかのOEMらしいです。
それだったら買っちゃいます。
とりあえず静観して、見極めたいと思います。
丁寧なレスありがとうございました
レスありがとう。
そこのスレ見たら、ちょっと前のハンテンはどっかのOEMらしいです。
それだったら買っちゃいます。
とりあえず静観して、見極めたいと思います。
丁寧なレスありがとうございました
>>619
違法改造車じゃんｗ
違法改造車じゃんｗ
621 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 02:38:59 ID:OGgc0/jz
ジャイ乗りの俺がきｍ
ペダル付きエンジンレスSR400があったな。
俺バイクよりチャリのほうが値段高いわ
>>323普通じゃん
俺のバイクや車より高いし
俺のバイクや車より高いし
あ～俺も。
バイクとセカンドの自転車足してもメインの自転車の方が高いわ。
バイクとセカンドの自転車足してもメインの自転車の方が高いわ。
（ ゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
200～300万くらいの自転車でつか？
200～300万くらいの自転車でつか？
普通１００万ぐらいが自転車の最高値じゃね？
しかし一昨年ぐらいに出た、ジャイのレプリカモデルは１４０万ぐらいだったか？
１４０万も出してジャイに乗ろうとは思わんよなｧ･･･
しかし一昨年ぐらいに出た、ジャイのレプリカモデルは１４０万ぐらいだったか？
１４０万も出してジャイに乗ろうとは思わんよなｧ･･･
フレームだけで100万近くするのもあるでよ
629 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 01:25:15 ID:63DJNmBs
デローザのフラグシップは200万だしな
>>627
ジャイアントのカーボンフレームはツールも走ってるんだぜ？
ジャイアントのカーボンフレームはツールも走ってるんだぜ？
俺はスコットのスピードスターでいいや
オレは不人気な中古のバイクだから十数万。
自転車は新車で２０万だった。
レベルの低い話で済まんが・・・
自転車は新車で２０万だった。
レベルの低い話で済まんが・・・
１０万円以上の自転車買うやつは変人だよ。
２万円以下の自転車買う奴は大馬鹿だよ。
２万円以下の自転車買う奴は大馬鹿だよ。
>630
そんなの知ってるがな。
そうであっても乗りたくないって話だ。
そんなの知ってるがな。
そうであっても乗りたくないって話だ。
そうなんか・・・おれはジャイには一流のイメージ持ってるよ。
にちゃんねるでの評判を知った時はビックリした。
まぁ販売戦略上しょうがないとは思うけどさ。
にちゃんねるでの評判を知った時はビックリした。
まぁ販売戦略上しょうがないとは思うけどさ。
ジャイは値段も安いし品質も信頼するけどなんか・・・別に台湾を見下してる訳じゃない
けど、むしろ信頼できると思うけど・・・デザインとか、なんだろ？このイマイチ感。
けど、むしろ信頼できると思うけど・・・デザインとか、なんだろ？このイマイチ感。
637 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:14:43 ID:63DJNmBs
フルサスＭＴＢに関してはジャイアントやトレックは
すごくいいと思うけどね
すごくいいと思うけどね
>>637
ロードに関しては、華が無い印象がある、質実剛健とも言えるけど。
ロードに関しては、華が無い印象がある、質実剛健とも言えるけど。
10年以上前ジャイアントのMTB乗ってて馬鹿にされたことある。それ以来トラウマ。まぁ当時MTBといえばアメ車が普通だったからねぇ
まぁ単純にブランドに対するイメージって奴でしょうな
高額なお金払うんだから名前だけでハッタリが効く様なのが良いってことです
高額なお金払うんだから名前だけでハッタリが効く様なのが良いってことです
>>639
よし、次はメリダに挑戦だ。
よし、次はメリダに挑戦だ。
642 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:14:02 ID:63DJNmBs
メリダだってスペシャのバイク作ってるんだから
決して悪くないと思う
決して悪くないと思う
GTのI-DRIVEは興味あるな。乗ってみたい。
>>636
今更台湾製云々って、昔の日本製オートバイへの僻みと一緒だな。
今更台湾製云々って、昔の日本製オートバイへの僻みと一緒だな。
645 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:26:41 ID:L5ZJ3G/Z
純粋にデザインだけ見ても
ルイガノやビアンキやコルナゴみたいなおしゃれぶってるものよりも
ジャイアントやメリダみたいなダサいデザインの方が
どんな服装でも気軽に乗れるし好きだなぁ
ルイガノやビアンキやコルナゴみたいなおしゃれぶってるものよりも
ジャイアントやメリダみたいなダサいデザインの方が
どんな服装でも気軽に乗れるし好きだなぁ
646 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:33:18 ID:05wF6Z/T
自転車でクリスマスツーリングに参加します。
ヒルクラしにいくたびにオートバイで颯爽と走り抜けてく人ら見てたら
自分もこっちもしてみたくなってバイク板見てたら自転車スレを発見ｗ
やっぱロード→バイクって人多いのかな？
自分もこっちもしてみたくなってバイク板見てたら自転車スレを発見ｗ
やっぱロード→バイクって人多いのかな？
おれもオートバイ→自転車
浪人時代に近所の足にルック車買ってそこから泥沼
大学入ったら大自二取るつもりだったのに…
原付売ってｼﾇﾃﾑｼｯｸﾇ買っちゃったよ
浪人時代に近所の足にルック車買ってそこから泥沼
大学入ったら大自二取るつもりだったのに…
原付売ってｼﾇﾃﾑｼｯｸﾇ買っちゃったよ
ほむほむ。
ところでバイクでいうOCRの無印のようなモデル(コスパ最高って感じ)ってあります？
ところでバイクでいうOCRの無印のようなモデル(コスパ最高って感じ)ってあります？
>>650
カブ．
カブ．
バイクの場合
はっきりと値段や性能で上下関係がある訳でもないからなぁ
小排気量には小排気量の良さが
大型には大型の良さがそれぞれあって
お互い価値を認め合ってる部分があるからね
そこが自転車の世界との一番の違い
はっきりと値段や性能で上下関係がある訳でもないからなぁ
小排気量には小排気量の良さが
大型には大型の良さがそれぞれあって
お互い価値を認め合ってる部分があるからね
そこが自転車の世界との一番の違い
オートバイとか自動車は登録しなければ公道走れないし、
ある程度以上なら公式の検査を受けなければダメだけど、
自転車はそういうの無いですからね。
自転車は箱から出しただけでは、おおよそ完成品とはいえません。
極論すれば、バラの部品を集成しただけ。
ジャイアントに限らず、ルイガノ、トレックやキャノンデールも
同様ですけど、箱から出した状態では、ホイールのスポークは
ただ組んだだけで全然締め付けられていないユルユル状態
（当然振れ取りもいい加減）。
ジャイアントもしっかりしたプロショップなら、箱から出した後
ホイールのみならず、ＢＢも一旦ばらして組み直されるのですが、
如何せんそう言うところばかりではないですし、通信販売に至っては
配送用箱のままだったり。
ある程度以上なら公式の検査を受けなければダメだけど、
自転車はそういうの無いですからね。
自転車は箱から出しただけでは、おおよそ完成品とはいえません。
極論すれば、バラの部品を集成しただけ。
ジャイアントに限らず、ルイガノ、トレックやキャノンデールも
同様ですけど、箱から出した状態では、ホイールのスポークは
ただ組んだだけで全然締め付けられていないユルユル状態
（当然振れ取りもいい加減）。
ジャイアントもしっかりしたプロショップなら、箱から出した後
ホイールのみならず、ＢＢも一旦ばらして組み直されるのですが、
如何せんそう言うところばかりではないですし、通信販売に至っては
配送用箱のままだったり。
別段台湾製と言ったってねぇ。主たるメカニカル部品は
シマノがメインだし。カーボンでもカーボン材料は、世界的に
言っても東レなどの日本メーカーの製品の独壇場だし。
プロショップで組み直されるのを前提にして良いなら、
台湾製と言って差別する理由など無い。
シマノがメインだし。カーボンでもカーボン材料は、世界的に
言っても東レなどの日本メーカーの製品の独壇場だし。
プロショップで組み直されるのを前提にして良いなら、
台湾製と言って差別する理由など無い。
つーか今時台湾製自転車ダメとかいってたら
選べる自転車ものすごく少ないわけだが。
選べる自転車ものすごく少ないわけだが。
>644
いや、俺は台湾製の方がイタリアやらアメリカ製より断然信頼してるんだけど・・・
言いたかったのは>638の言う『華が無い』 コレダ！
いや、俺は台湾製の方がイタリアやらアメリカ製より断然信頼してるんだけど・・・
言いたかったのは>638の言う『華が無い』 コレダ！
657 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:46:21 ID:eE0P/PNm
あんだって？
鼻が無い！！Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?
鼻が無い！！Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?
>>650
VTR, CB400SF, CB750F
VTR, CB400SF, CB750F
スペシャライズドのS-worksなんかは結構色気があるとは思うが・・・
と言ってもロードバイクは如何に軽量であるか、如何に剛性を高めるかが
至上命題なジャンルだから、寡黙にして質実剛健なイメージが付きまとうな。
と言ってもロードバイクは如何に軽量であるか、如何に剛性を高めるかが
至上命題なジャンルだから、寡黙にして質実剛健なイメージが付きまとうな。
>>650
バイク急便が使ってるバイクを観察すべし
バイク急便が使ってるバイクを観察すべし
661 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 02:33:58 ID:sfgRZ6bD
ロード乗りとレプリカ乗りは通じるものがあるよな、キモいところとか
マジメに走って「劣」とされた人や
「劣」とされたくないからマジメにやらない人の言い訳ですか。
「劣」とされたくないからマジメにやらない人の言い訳ですか。
ヲタっぽい奴のことじゃないのか？
バイクで体育会系というと
一昔前の珍走とかチョップリケのほうを連想する
（肉体的なことじゃなくてノリが）
バイクで体育会系というと
一昔前の珍走とかチョップリケのほうを連想する
（肉体的なことじゃなくてノリが）
665 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:56:15 ID:LPFpKkae
ロード乗り＝知的生産階級
昨日ロードに乗って全身ちゃんとサイクルウエアで固めてメットもしてるオッチャンを見掛けたんだけど、
何故か足元は白のアシックスのスニーカー・・・・どういう意味が？
まだ初心者でビンディングが怖いとかかな？
何故か足元は白のアシックスのスニーカー・・・・どういう意味が？
まだ初心者でビンディングが怖いとかかな？
ビンディングコワイよ。左足外して信号待ちしてたら右にこけた。
いや、まるっきりスニーカーだったよｗ
オッチャン、自転車始めたばっかりなんだと解釈しますよ。
自分でもMTB用のビンディング欲しくなってきたなあ。
クランクブロスのペダルのへんてこさが気に入ってしまった。
オッチャン、自転車始めたばっかりなんだと解釈しますよ。
自分でもMTB用のビンディング欲しくなってきたなあ。
クランクブロスのペダルのへんてこさが気に入ってしまった。
アレは街乗りにも便利だよ
ヒザとか足首とかどっか痛めてたんジャマイカ？＞スニーカー
ビンディング見たく固定されなくて自由度が増すから
多少楽になるらしい。
ビンディング見たく固定されなくて自由度が増すから
多少楽になるらしい。
672 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:00:00 ID:yo4xtm+F
慣れるとフラペの方が怖いんだよね。
回転ガンガン上げると足がはずれて脛にペダル当たるんだよねｗ
674 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:25:42 ID:xrp1gP/Y
アシックスは昔
オニツカタイガーって言ってたんの知ってるか？
オニツカタイガーって言ってたんの知ってるか？
675 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:30:02 ID:C9L/FtRs
足ｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!
室内用健康器具、コンビのエアロバイクの純正ペダルが
気にくわなくて、シマノの一番安いSPD-SLペダルを
つけて使用中。
気にくわなくて、シマノの一番安いSPD-SLペダルを
つけて使用中。
>>674
それならデュラエースAXとデュラエース１０も知ってそうだな。
それならデュラエースAXとデュラエース１０も知ってそうだな。
>>677
AXって何だ？ＥＸなら持ってたけど。
AXって何だ？ＥＸなら持ってたけど。
オレはシマノ６００ＥＸならもってた
ﾃﾞｵｰﾚは？
DA-AX 600-AX deore-AX 全てエアロデザインのパーツ
ディオーレは入門ロード～ツーリング車用のパーツだった。
ディオーレは入門ロード～ツーリング車用のパーツだった。
>>682
デザインがすっきりするのは、良かったけど、少々
行き過ぎの感が否めなかったな。シマノのエアロ指向は。
プロ関係用品が露骨にガキ相手の様な嗜好に陥ったのやら・・。
そうか、デュラエースのエアロ関係がＡＸだったのか・・・。
同じエアロにしても、サンツアーシュパーブやサイクロンMk-IIの
方がすっきりしてて好感が持てたな（デザインに限り）。
・・・そうだ、その当時、シマノのエアロデザインに馴染めなくて
一時的にサンツアーに趣旨替えしてたから、AXの記憶が
希薄なんだ。
デザインがすっきりするのは、良かったけど、少々
行き過ぎの感が否めなかったな。シマノのエアロ指向は。
プロ関係用品が露骨にガキ相手の様な嗜好に陥ったのやら・・。
そうか、デュラエースのエアロ関係がＡＸだったのか・・・。
同じエアロにしても、サンツアーシュパーブやサイクロンMk-IIの
方がすっきりしてて好感が持てたな（デザインに限り）。
・・・そうだ、その当時、シマノのエアロデザインに馴染めなくて
一時的にサンツアーに趣旨替えしてたから、AXの記憶が
希薄なんだ。
684 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:53:09 ID:fwb5vJZj
685 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:26:33 ID:teEGnUJX
>>683
カンパは今でも子供だましばっかだよな。
カンパは今でも子供だましばっかだよな。
サンテを復活して欲しいな。
687 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 16:54:54 ID:ZXR+R6Z6
マビックのコンポ復活キボンヌ
ｳｶｲ（ﾍﾟﾚｸﾞﾘﾝ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
電動アシスト自転車もここにカキコして大丈夫かな？
ホームセンターの安売りで買ったけど、アシストパワーが全然足りない。ＯTL
航続距離が短くなってもいいから、パワー上げられないかな？
ホームセンターの安売りで買ったけど、アシストパワーが全然足りない。ＯTL
航続距離が短くなってもいいから、パワー上げられないかな？
>>689
リアスプロケを1Tか2T大きくしたら～
リアスプロケを1Tか2T大きくしたら～
>>689
一応道路交通法における自転車と原付の
境目として、アシストパワーが半分を超えると、
自走可能ということになって原付自転車の扱いに
なってしまうそうな。
そう言うのを欲しいのなら、モペットをどうぞ。
一応道路交通法における自転車と原付の
境目として、アシストパワーが半分を超えると、
自走可能ということになって原付自転車の扱いに
なってしまうそうな。
そう言うのを欲しいのなら、モペットをどうぞ。
ていうか貧脚
ホムセンの安売りとあるからきちんとしたアシスト自転車じゃないんじゃないの
かな。ヤマハとかの奴なら改造するサイトとかあってもよさそうだけど。
かな。ヤマハとかの奴なら改造するサイトとかあってもよさそうだけど。
689です。
皆さんレスありがとうございます。
メーカーは不明、輸入販売している会社名しか
取り説には書いてない怪しい奴ですｗ
上り坂でアシストされてる感じが全然無く、
ギヤ比が低いからナンとか上ってる状態です。
（一応モーターは作動してます）
はぁ～。駄目ならオクに出すしかないか？
皆さんレスありがとうございます。
メーカーは不明、輸入販売している会社名しか
取り説には書いてない怪しい奴ですｗ
上り坂でアシストされてる感じが全然無く、
ギヤ比が低いからナンとか上ってる状態です。
（一応モーターは作動してます）
はぁ～。駄目ならオクに出すしかないか？
当方、ヤマハＰＡＳの所持者なのだけど、アシストオンでは
平地のスタート、あたかも下り坂での発進するかのような
何とも気持ちの悪いスタートします。
それと、当然ながらアシストはモーターで行うので僅かずつ
ＢＢ近辺からモーターノイズが漏れ聞こえてくる。
ただし、アシストはあくまでも補佐的に動くので、踏力が
全くかからなくなれば、惰性が切れた後は止まってしまうのは
ふつうの自転車と同じ。
坂道でも、必要踏力の半分は人間が出さなければ動きません。
平地のスタート、あたかも下り坂での発進するかのような
何とも気持ちの悪いスタートします。
それと、当然ながらアシストはモーターで行うので僅かずつ
ＢＢ近辺からモーターノイズが漏れ聞こえてくる。
ただし、アシストはあくまでも補佐的に動くので、踏力が
全くかからなくなれば、惰性が切れた後は止まってしまうのは
ふつうの自転車と同じ。
坂道でも、必要踏力の半分は人間が出さなければ動きません。
>>695
スイッチOFFで走ればどれだけアシストしてくれてるか、よく判る。
スイッチOFFで走ればどれだけアシストしてくれてるか、よく判る。
本家自板にこんなスレがあるよ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152668576/l50
自転車のことも>>689のこともさっぱりわからんので何ともいえないけど、
まず「自転車として乗りやすくする」のが基本ぽいね。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152668576/l50
自転車のことも>>689のこともさっぱりわからんので何ともいえないけど、
まず「自転車として乗りやすくする」のが基本ぽいね。
>>700
すごいな、犯罪行為を開き直って行なうスレッドにしか見えないぞ。
すごいな、犯罪行為を開き直って行なうスレッドにしか見えないぞ。
702 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 12:15:21 ID:StEZ3A+P
ほぼ無免許集団って感じだしな。駅伝５区で何台も白バイと正面衝突しかけてた。邪魔
……おまいら電アシに恨みでもあるのか？
少なくともモーター系いじらなきゃ犯罪でもなんでもないと思うけど……。
てゆか>>702、俺も駅伝見てたけど、電アシ集団なんていたっけ？
そもそも珍走って電アシに限った話じゃないし……。
少なくともモーター系いじらなきゃ犯罪でもなんでもないと思うけど……。
てゆか>>702、俺も駅伝見てたけど、電アシ集団なんていたっけ？
そもそも珍走って電アシに限った話じゃないし……。
>>703
スプロケ交換してアシスト上限速度を超えれば自転車ちゃいますよ。
スプロケ交換してアシスト上限速度を超えれば自転車ちゃいますよ。
>>705
それ法定されてる？ソースプリーズ
それ法定されてる？ソースプリーズ
>>706
はいはいそーす
道路交通法施行規則 第一条の三
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40%8e%7b%8d%73%8b%4b%91%a5&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
（人の力を補うため原動機を用いる自転車の基準）
第一条の三
法第二条第一項第十一号の二 の内閣府令で定める基準は、
次に掲げるとおりとする。
一 人の力を補うために用いる原動機が次のいずれにも該当するものであること。
イ 電動機であること。
ロ 二十四キロメートル毎時未満の速度で自転車を走行させることとなる場合において、
人の力に対する原動機を用いて人の力を補う力の比率が、
（１）又は（２）に掲げる速度の区分に応じ
それぞれ（１）又は（２）に定める数値以下であること。
（１） 十五キロメートル毎時未満の速度 一
（２） 十五キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度
走行速度をキロメートル毎時で表した数値から十五を減じて得た数値を
九で除したものを一から減じた数値
ハ 二十四キロメートル毎時以上の速度で自転車を走行させることとなる場合において、
原動機を用いて人の力を補う力が加わらないこと。
ニ イからハまでのいずれにも該当する原動機について
イからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。
二 原動機を用いて人の力を補う機能が円滑に働き、
かつ、当該機能が働くことにより安全な運転の確保に支障が生じるおそれがないこと。
はいはいそーす
道路交通法施行規則 第一条の三
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40%8e%7b%8d%73%8b%4b%91%a5&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
（人の力を補うため原動機を用いる自転車の基準）
第一条の三
法第二条第一項第十一号の二 の内閣府令で定める基準は、
次に掲げるとおりとする。
一 人の力を補うために用いる原動機が次のいずれにも該当するものであること。
イ 電動機であること。
ロ 二十四キロメートル毎時未満の速度で自転車を走行させることとなる場合において、
人の力に対する原動機を用いて人の力を補う力の比率が、
（１）又は（２）に掲げる速度の区分に応じ
それぞれ（１）又は（２）に定める数値以下であること。
（１） 十五キロメートル毎時未満の速度 一
（２） 十五キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度
走行速度をキロメートル毎時で表した数値から十五を減じて得た数値を
九で除したものを一から減じた数値
ハ 二十四キロメートル毎時以上の速度で自転車を走行させることとなる場合において、
原動機を用いて人の力を補う力が加わらないこと。
ニ イからハまでのいずれにも該当する原動機について
イからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。
二 原動機を用いて人の力を補う機能が円滑に働き、
かつ、当該機能が働くことにより安全な運転の確保に支障が生じるおそれがないこと。
チャリの整備って、バイクの整備より神経削る気がする・・・
>>707
㌧！おみそれしましたぜ。
マジなんだな。24キロかぁ。ロードスポーツチャリだと常識的な速度だけど、
重いアシストチャリだと危ないって事なのかな。どっちにしろバイク板では
あんまりトライする人いなさそうだけど。
㌧！おみそれしましたぜ。
マジなんだな。24キロかぁ。ロードスポーツチャリだと常識的な速度だけど、
重いアシストチャリだと危ないって事なのかな。どっちにしろバイク板では
あんまりトライする人いなさそうだけど。
710 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 21:13:48 ID:uPq2bSgK
ヨーロッパでのペーサー付きレースやケイリン種目で使われている、YAMAHA製の電動アシストペーサーはどの位のスピードが出るのだろうか。
リミッターカットすりゃいいんだよ
716 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 04:44:07 ID:kbE8+1iz
電動スカイウェーブでええやん
あ、ロードレースか。・・・
トラック用のぺーサーの速度で巡航する必要性ありますかな。
トラック用のぺーサーの速度で巡航する必要性ありますかな。
720 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:03:16 ID:J2BsVDhH
自転車をスポーツとして捉えるか、それとも移動手段として捉えるかの違いだな。
だがこの板的には高い金払って電動アシスト自転車なんぞを買うなら素直に原付でも買っておけという展開になるのが自然だろう。
だがこの板的には高い金払って電動アシスト自転車なんぞを買うなら素直に原付でも買っておけという展開になるのが自然だろう。
駐輪の問題があるから、電動アシスト自転車も中々ええよ。
>>720-721
アシスト付までは理解できるよ。手軽で便利だろうし。
それを違法改造してさらにスピードを、という話になるとねぇ。
同様に原チャリの改造も「なら原二でも乗れよ」と思ってしまう。
機械的な興味からとにかく改造したい、いじったらどうなるのか見てみたい、というのならその気持ちはよく理解できるけど。
アシスト付までは理解できるよ。手軽で便利だろうし。
それを違法改造してさらにスピードを、という話になるとねぇ。
同様に原チャリの改造も「なら原二でも乗れよ」と思ってしまう。
機械的な興味からとにかく改造したい、いじったらどうなるのか見てみたい、というのならその気持ちはよく理解できるけど。
724 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:35:34 ID:sAZmaQcL
>>723
足腰の弱った爺婆でもなければ普通の自転車で十分でしょ。
足腰の弱った爺婆でもなければ普通の自転車で十分でしょ。
平坦な所に住んでいる人と、10%を坂を2kmほど上って帰る人とは大きく違う。
だから原スクでいいじゃん。航続距離も長いし、値段もランニングコストも大差ないでしょ。
歩道を走れないのが困る、といわれても改造自転車で歩道を爆走される方が困るし。
歩道を走れないのが困る、といわれても改造自転車で歩道を爆走される方が困るし。
最近友人からルックＭＴＢ貰ったんだけどチャリっておもしろいね
普段バイクで行ってる峠にチャリで行ったらすごく新鮮に感じた
ロードほすぃ
普段バイクで行ってる峠にチャリで行ったらすごく新鮮に感じた
ロードほすぃ
728 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 19:54:51 ID:hoj+HK/2
それはあるね
あと毎日のように乗ってると、エンジンがパワーアップしていくのが分かるのもたのすぃね
あと毎日のように乗ってると、エンジンがパワーアップしていくのが分かるのもたのすぃね
遂にMTB用にスリックを注文した。
ロードを修理するのに金が掛かるのでとりあえず間に合わせにMTBで舗装路を快適に走れる仕様に。
流石に1.25は抵抗あるので1.5にした。
ロードを修理するのに金が掛かるのでとりあえず間に合わせにMTBで舗装路を快適に走れる仕様に。
流石に1.25は抵抗あるので1.5にした。
731 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:52:27 ID:Q+gKPnyK
>>730
ロードと違ってMTBだと小径車ほどではないけど、
シャカシャカ漕がないとならん 1.25でもいいかも
でも、1.25にしたらロードとみなされ、ブロックタイヤ、
ロード、小径車、すべてとバトルしなければならなくなる
言い訳は出来ない
三年くらい自転車スレ逝っていないな
ロードと違ってMTBだと小径車ほどではないけど、
シャカシャカ漕がないとならん 1.25でもいいかも
でも、1.25にしたらロードとみなされ、ブロックタイヤ、
ロード、小径車、すべてとバトルしなければならなくなる
言い訳は出来ない
三年くらい自転車スレ逝っていないな
>732
自転車スレのスリックスレ、機能してない。
自転車スレのスリックスレ、機能してない。
というより自転車板が過疎り出した
先月、5万以下でグリップシフトじゃないフラットバーを探していて
これ見つけた
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page060.html
ふぅーん と思ってるうちにポチっとしちゃって翌日届いた。
ペダルをこぐと走り出す。マジで
さすがに安いだけあって18年モノのMTBに付いてるコンポの方が
精度感があったりするんだが、やっぱロードは速いしクイックでオモロい
これ見つけた
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page060.html
ふぅーん と思ってるうちにポチっとしちゃって翌日届いた。
ペダルをこぐと走り出す。マジで
さすがに安いだけあって18年モノのMTBに付いてるコンポの方が
精度感があったりするんだが、やっぱロードは速いしクイックでオモロい
736 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:49:29 ID:lxo6ss1z
>>732
チェーンリングのアウターを４８Ｔにすればいいじゃん
チェーンリングのアウターを４８Ｔにすればいいじゃん
なんでドロップハンドル人気無いの？
ネコも杓子もドロップハンドルだったのに。
ネコも杓子もドロップハンドルだったのに。
見た目が問題なのかと
>736
48ですが何か…
確かに今考えると使用頻度低いけど当時重いｷﾞｱ好きだったのよ。
もうじき1.5のｽﾘｯｸが届くので使う機会があるかも。
っちゅーか純正の46に戻した方が良さそうです。
48ですが何か…
確かに今考えると使用頻度低いけど当時重いｷﾞｱ好きだったのよ。
もうじき1.5のｽﾘｯｸが届くので使う機会があるかも。
っちゅーか純正の46に戻した方が良さそうです。
740 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 03:18:02 ID:aTvxUlNd
>>737
今は廉価なルック車を除くとスポーツタイプの自転車の主流はロードバイクですよ。
MTB専門店からロード専門店に鞍替えしたショップもあるくらい急激にロードへシフトしています。
ただ圧倒的多数を占めるのはママチャリであることだけは今も昔も変わりませんけどねｗ
今は廉価なルック車を除くとスポーツタイプの自転車の主流はロードバイクですよ。
MTB専門店からロード専門店に鞍替えしたショップもあるくらい急激にロードへシフトしています。
ただ圧倒的多数を占めるのはママチャリであることだけは今も昔も変わりませんけどねｗ
雪でバイクに乗れないので、MTBにスパイクタイヤを履かせた俺が来ましたよ
743 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:45:56 ID:8VRE9X00
シュワルベのアイススパイカーで乗ってるけど
かなり良くグリップするよ
かなり良くグリップするよ
>>742
ノキア（携帯電話で有名なフィンランドの会社）製のスパイクタイヤ
ですが、低速ギアで発進すればフロント浮くし、制動時にフロントブレーキ
だけだとケツ浮きます。
ハーフピン（エッジにはピンを打っていない）タイプなので、調子に乗って
バンクさせるとずるけますが、普通に走る分には問題なっしんぐ。
バンクさせないで、リーンアウトで乗ってあげるとそこそこコーナーもいけたりします。
調子に乗りすぎるとコケるので、無理は禁物。
ノキア（携帯電話で有名なフィンランドの会社）製のスパイクタイヤ
ですが、低速ギアで発進すればフロント浮くし、制動時にフロントブレーキ
だけだとケツ浮きます。
ハーフピン（エッジにはピンを打っていない）タイプなので、調子に乗って
バンクさせるとずるけますが、普通に走る分には問題なっしんぐ。
バンクさせないで、リーンアウトで乗ってあげるとそこそこコーナーもいけたりします。
調子に乗りすぎるとコケるので、無理は禁物。
>バンクさせないで、リーンアウトで乗ってあげると
ちょっとおかしな文章になってるな。とりあえずリーンアウトなんです。
ハンドルでこじっても自転車を倒しこまないで･･･脳みそ終わってる、寝よう。
ちょっとおかしな文章になってるな。とりあえずリーンアウトなんです。
ハンドルでこじっても自転車を倒しこまないで･･･脳みそ終わってる、寝よう。
なんとなく分かる気がする。
白バイの曲がり方ってこと？
白バイの曲がり方ってこと？
そんなに頑張って議論するとこでもないよう。
なんか知らんがシュワルベのマラソン1,5を今装着しますた
都会的になりました
都会的になりました
750 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 07:06:41 ID:eB4GqINq
>>744
最近タイヤ部門はブランド名をＮＯＫＩＡからＮＯＫＩＡＮに変えたね
最近タイヤ部門はブランド名をＮＯＫＩＡからＮＯＫＩＡＮに変えたね
>>750
結構前からNOKIANだったはずだけど？
結構前からNOKIANだったはずだけど？
おれのMTBは26×1.0&F52TR11Tリヂットだっ。で60km/h出すゼ！
どっからでもかかってキヤガレ！！
ロードは禁止。
どっからでもかかってキヤガレ！！
ロードは禁止。
753 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:54:08 ID:iS4Mj2z6
755 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:33:09 ID:IR4Vs2FH
ＭＴＢならマキシスとタイオガ
ロードならコンチネンタルとミシュラン
チューブラーは使ったこと無いなぁ
ロードならコンチネンタルとミシュラン
チューブラーは使ったこと無いなぁ
俺のロードは未だにチューブラー。先日履いたTUFOのタイヤが僅か58㌔でパンクしたのには参った。
TUFOは高いやつ程ペラペラに薄いからねえ。
軽いし精度もいいんだけど廉価なクリンチャーみたいな乗り味だから
おれはなじめなかった。
パンクしても惜しくない安チューブラーなら
カワシマ扱いのモンテッロがしなやかでいい感じ。
軽いし精度もいいんだけど廉価なクリンチャーみたいな乗り味だから
おれはなじめなかった。
パンクしても惜しくない安チューブラーなら
カワシマ扱いのモンテッロがしなやかでいい感じ。
通勤用に使用してるキャノンデールのロード、
タイヤはシュワルベ・ステルビオばっかりだねぇ。
タイヤはシュワルベ・ステルビオばっかりだねぇ。
どんなｶｯｺで通勤してんだい？
761 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:46:39 ID:zpBwV2Bn
>>760
俺は上はチャリ用ジャージ、下はタイツの上に7分丈のパンツ、シューズはもちろんビンディング対応。
普段はメット着用だけど冬場だけはニット帽にすることが多い。
顔の下半分から首元はバイク用の防寒具を流用している。
俺は上はチャリ用ジャージ、下はタイツの上に7分丈のパンツ、シューズはもちろんビンディング対応。
普段はメット着用だけど冬場だけはニット帽にすることが多い。
顔の下半分から首元はバイク用の防寒具を流用している。
>>760
通勤スタイルは、さすがにロード用のウェア類はダメです。
服務規程に引っかかる。自転車通学を許可した中学並に
堅物な服務規程が存在してるんで。
ネクタイ着用義務は元々無いので、無地カジュアル系シャツに
ツータックチノパンが年間を通してのスタイル。夏期と冬季とで
シャツの素材は違ったり下着が違ったりはしますが。
厳冬期はその上にパールイズミのジャケット併用。
シューズはノースウェッブに、モンベルのシューズカバー。
ヘルメットの下にバラクラバを使ってるけど、この間取締役から
小言食らった。
通勤スタイルは、さすがにロード用のウェア類はダメです。
服務規程に引っかかる。自転車通学を許可した中学並に
堅物な服務規程が存在してるんで。
ネクタイ着用義務は元々無いので、無地カジュアル系シャツに
ツータックチノパンが年間を通してのスタイル。夏期と冬季とで
シャツの素材は違ったり下着が違ったりはしますが。
厳冬期はその上にパールイズミのジャケット併用。
シューズはノースウェッブに、モンベルのシューズカバー。
ヘルメットの下にバラクラバを使ってるけど、この間取締役から
小言食らった。
763 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:28:28 ID:uWmJzw/L
うちの会社は出社してから着替えればどんな格好でも文句は言われないからなあ。
暮れに辞めちゃった外人♀は堂々とレーパン+ジャージで出社してたしｗ
暮れに辞めちゃった外人♀は堂々とレーパン+ジャージで出社してたしｗ
それは、外人♀だからだろうね。
765 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 02:26:11 ID:cb5L3V4S
日本人でも文句は言われない。
オープンな社風の会社で良かったよ。
オープンな社風の会社で良かったよ。
♀はロッカールームあるけど、♂には無いって所もあったな。
>>766
昔は女性は制服に着替えた会社も多かったからその名残かもね。
昔は女性は制服に着替えた会社も多かったからその名残かもね。
768 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:19:21 ID:niTBL+Kt
明日は自転車通勤です。
769 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:37:19 ID:TDY06FF7
ロードバイクって初心者だと平地で大体時速何キロぐらいまで出せますか？ママチャリで大体死ぬほど漕いで40ぐらいですよね、あとは足がついていかなくなります（ペダルが軽すぎる）
ママチャリで40㌔も出せるのか？ それは凄いぞ。
で、そのママチャリにはどこのサイコンつけてるの？
まあ40キロ出してもギアが足らなくなることはないから安心汁
>>769
ママチャリで４０なら、ロードで４５位か。車両重量が軽いことと、ギヤ比は
当分余裕な事と。
自転車の速度は、結局のところクランク回転数を維持できるかどうかに
なってくる。人間のパワーバンドは狭いからな。
ママチャリで４０なら、ロードで４５位か。車両重量が軽いことと、ギヤ比は
当分余裕な事と。
自転車の速度は、結局のところクランク回転数を維持できるかどうかに
なってくる。人間のパワーバンドは狭いからな。
若い頃はコノくらいで漕いでたよな というところにナカナカ到達しない。
壁がある。
もがいてそれを超えると、楽に速度が乗る領域に入る。
パワーバンドってこれなんだな
壁がある。
もがいてそれを超えると、楽に速度が乗る領域に入る。
パワーバンドってこれなんだな
777 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:16:18 ID:niTBL+Kt
ママチャリのギア比じゃ踏み切っても40に届かないはずだけどなあ。
ロードは重めのギア比にしていれば70Km/hくらいまで出せるはずだけど、それだけの脚力がある素人なんてそうはいないだろうね。
ロードは重めのギア比にしていれば70Km/hくらいまで出せるはずだけど、それだけの脚力がある素人なんてそうはいないだろうね。
>>778
それが世間一般で言うママチャリとして一般的な物なのか、特殊な物なのか
それが世間一般で言うママチャリとして一般的な物なのか、特殊な物なのか
セガレの通学チャリは内装８速でオレの激安ロードより速い
>>780
それは貴殿の体力の衰えでは？
それは貴殿の体力の衰えでは？
>>779
外装５段は別として内装３速くらいなら、ごく普遍的ではないか？
外装５段は別として内装３速くらいなら、ごく普遍的ではないか？
踏み切ってしまうってのはギアの枚数じゃなくてギア比の話じゃないの？
坂が多い地域の人が5段変速の自転車を買うとしたら、それって間違いなく軽い方のギアを必要としているはずだしさ。
ちなみに内装変速機は7段とか8段まであるはずですが、それらはパーツ単価だけでも結構するのでいわゆる”ママチャリ”に採用されることは殆どありません。
ちなみに26インチの3段変速付き自転車（フロント32t、リア14t）だと重いギアの状態で6メートルちょっと／クランク1回転くらいです。
なのでケイデンスが110ちょいでやっと時速40Kmに達する計算になります。
ちなみに変速無しのママチャリの場合は140回転以上でなければ無理のようです。
坂が多い地域の人が5段変速の自転車を買うとしたら、それって間違いなく軽い方のギアを必要としているはずだしさ。
ちなみに内装変速機は7段とか8段まであるはずですが、それらはパーツ単価だけでも結構するのでいわゆる”ママチャリ”に採用されることは殆どありません。
ちなみに26インチの3段変速付き自転車（フロント32t、リア14t）だと重いギアの状態で6メートルちょっと／クランク1回転くらいです。
なのでケイデンスが110ちょいでやっと時速40Kmに達する計算になります。
ちなみに変速無しのママチャリの場合は140回転以上でなければ無理のようです。
トライアスロンだとケイデンス200を120秒つうトレーニングがある
>>785
トライアスロンする連中は、心肺能力はバケモノですから。
トライアスロンする連中は、心肺能力はバケモノですから。
そもそもアイアンマンなんて、頭おかしすぎるｗｗｗｗｗ
788 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 01:10:36 ID:7OyCDY53
ママチャリなんかに乗ってる奴がケイデンス100とかありえないじゃんｗ
ママチャリだとケイデンス９０ぐらいでペダルから足が外れそうになるわ。
たまにやたらと速い工房とか見かけるけど、それでも追い抜く時の自分の速度が35km/hとかだから、下り坂などを除けばいいとこ30Km/h程度でいっぱいいっぱいなんじゃないかな？
それにママチャリって脚力を有効に使えるようなスケルトンで作られていないし。
それにママチャリって脚力を有効に使えるようなスケルトンで作られていないし。
791 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:19:16 ID:sMvDjmwN
チャリが錆びたんだけど、錆ってとれる？
勤務先の同僚は、外装６段変速のママチャリタイプに、
ＳＰＤペダルを付けて、かなりの高ケイデンスで通勤してくる。
なんで、わざわざそんな物にそんなペダルを付けるのやら・・・
ＳＰＤペダルを付けて、かなりの高ケイデンスで通勤してくる。
なんで、わざわざそんな物にそんなペダルを付けるのやら・・・
そこにママチャリがあるから、じゃないのかな
794 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:14:09 ID:SXTyeYVj
>>792
余ってたトウクリップ式ペダルを付けたことがある。ママチャリなのにペダルを拾わないといけないのがマニアック。
余ってたトウクリップ式ペダルを付けたことがある。ママチャリなのにペダルを拾わないといけないのがマニアック。
マジ漕ぎするとゆわんゆわんフレームが撓む
798 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 05:34:55 ID:r+V3auYe
ＳＰＤ用の革靴（ビジネスシューズ）って売ってないっすか？
MARRESIのチクリスタとか？
現物見たこと無いからよく分からんけど
現物見たこと無いからよく分からんけど
803 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:13:27 ID:biYsdYom
折りたたみのマウンテンバイクを捜してるんですが、DOPPELGANGERってメ
ーカーはどうなんですか？
週末に林道旧道巡りをするだけなんですが。
ーカーはどうなんですか？
週末に林道旧道巡りをするだけなんですが。
>>804
つフラペ
つフラペ
807 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:54:38 ID:bQWe+ulb
809 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:17:21 ID:bQWe+ulb
>>808
えーと、用途としては、車で移動して目的地（主に林道や廃道）で散策っ
て感じです。歩くよりは早く移動できれば可って感じです。ガンガン走るっ
てワケではありません。
”折り畳み自転車”でググっても、聞いた事のないメーカーしか見つから
なかったので書き込んでみました。
えーと、用途としては、車で移動して目的地（主に林道や廃道）で散策っ
て感じです。歩くよりは早く移動できれば可って感じです。ガンガン走るっ
てワケではありません。
”折り畳み自転車”でググっても、聞いた事のないメーカーしか見つから
なかったので書き込んでみました。
>>807
折りたたみMTBとしてまともな自転車を探すとものすごい高価になるよ。
そして、MTBルック車はタイヤ細いしいろいろ折れたりそれが刺さったり
するおそれがある(らしい)のでヤメトケ。
806は嫌な奴だな。
808の言うように有名メーカーの5万円クラス買っとけばOKさ。
折りたたみMTBとしてまともな自転車を探すとものすごい高価になるよ。
そして、MTBルック車はタイヤ細いしいろいろ折れたりそれが刺さったり
するおそれがある(らしい)のでヤメトケ。
806は嫌な奴だな。
808の言うように有名メーカーの5万円クラス買っとけばOKさ。
折り畳みがどうしてもいいなら、GARP(だっけ？雷神の倒立サスつき折り畳み）
って言うのを検索してみたら？
ただし、かなり高いよ。
普通に売っている折り畳み自転車は、それこそ町乗りにすら
ろくに耐えられないモノも多い。
ガンガン乗るわけでないにしろ、街中で走ってちょっとした段差で
リムが曲がったり、スポークが折れたりするものもあるから
きちんとしたものを買ったほうがいいよ、と言うことです。
って言うのを検索してみたら？
ただし、かなり高いよ。
普通に売っている折り畳み自転車は、それこそ町乗りにすら
ろくに耐えられないモノも多い。
ガンガン乗るわけでないにしろ、街中で走ってちょっとした段差で
リムが曲がったり、スポークが折れたりするものもあるから
きちんとしたものを買ったほうがいいよ、と言うことです。
812 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:36:30 ID:bQWe+ulb
フルサイズの自転車も前後輪をワンタッチで取り外せるぞ。
それでも車に入らないか調べてからにしたらどうだ。
それでも車に入らないか調べてからにしたらどうだ。
>>803氏
分かりやすく書けよと言われた806です。
山に入るならそれなりの知識をもってから入って欲しい。
日本の林道はほとんど私有地でそこで（黙認の上で）遊ばせてもらってワケです。
ただでさえ肩身が狭いのに折りたたみなんかで山入って問題おこされると本当にかなわんのですよ。
自分の近所のいい林道もニワカのせいでどんどん立ち入り禁止になってる。
今は問題があるとすぐ禁止になる世の中なんで。悲しい…
分かりやすく書けよと言われた806です。
山に入るならそれなりの知識をもってから入って欲しい。
日本の林道はほとんど私有地でそこで（黙認の上で）遊ばせてもらってワケです。
ただでさえ肩身が狭いのに折りたたみなんかで山入って問題おこされると本当にかなわんのですよ。
自分の近所のいい林道もニワカのせいでどんどん立ち入り禁止になってる。
今は問題があるとすぐ禁止になる世の中なんで。悲しい…
ムーブやパジェロイオで後席立てっぱなしだと
折り畳みでもタイヤはずしでも室内積載はきびしいかもね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rg/spareshuttle.html
こういう物を使うことになるでしょう。
折り畳みでもタイヤはずしでも室内積載はきびしいかもね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rg/spareshuttle.html
こういう物を使うことになるでしょう。
ガープだな。クワハラの。
高いけどサスのジョイント部で折り畳みだから構造に無理が無い。
思ってるより多少値段が上だろうけど。
高いけどサスのジョイント部で折り畳みだから構造に無理が無い。
思ってるより多少値段が上だろうけど。
そうか、クワハラだったか。
雷神だと勘違いしてたよ・・・
しかし、あれなら多分山で乗るにも十分だろう。
まあ>>814の言いたいことも分るが、もし人にそれを伝えたくて
あの文章というなら、まず自分が人に対して自分の考えを伝える
知識を持ってからにして欲しい。
雷神だと勘違いしてたよ・・・
しかし、あれなら多分山で乗るにも十分だろう。
まあ>>814の言いたいことも分るが、もし人にそれを伝えたくて
あの文章というなら、まず自分が人に対して自分の考えを伝える
知識を持ってからにして欲しい。
俺には未来が見えるぞ。
>>803がジャイの入門ＨＴを手に入れて林道を走ってるうちにチャリにハマり
物足らなくなってパーツを交換していき、気が付いたら
バイクを売ってコルナゴのカーボンロードにレーパン履いて乗ってる姿が。
>>803がジャイの入門ＨＴを手に入れて林道を走ってるうちにチャリにハマり
物足らなくなってパーツを交換していき、気が付いたら
バイクを売ってコルナゴのカーボンロードにレーパン履いて乗ってる姿が。
そして何処まで毛を剃ればいいのかわからなくなってパイパンになってる事も。
821 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 07:48:21 ID:StYwKzOf
>>803です。レス、ありがとございます。書き込みしておきながら、先に
寝ちゃってました。すいません…。
バイクで旅をしていた時、自転車の存在は気になっていました。
その後、結婚して諸々の事情（ぶっちゃけて言えば金銭的な事情）からバ
イクに乗る事もなくなり、愛車は倉庫のコヤシとなっています。日本中を一
緒に旅したバイクなんで、売却は考えていません。
で、無趣味になった私としては、金の掛からない趣味として、自転車でブ
ラブラしようかなぁって思ったワケです。
今日、本屋さんで立ち読みして情報収集して来ます。
>>820
既にパイパンなんで、ご心配には及びません。
寝ちゃってました。すいません…。
バイクで旅をしていた時、自転車の存在は気になっていました。
その後、結婚して諸々の事情（ぶっちゃけて言えば金銭的な事情）からバ
イクに乗る事もなくなり、愛車は倉庫のコヤシとなっています。日本中を一
緒に旅したバイクなんで、売却は考えていません。
で、無趣味になった私としては、金の掛からない趣味として、自転車でブ
ラブラしようかなぁって思ったワケです。
今日、本屋さんで立ち読みして情報収集して来ます。
>>820
既にパイパンなんで、ご心配には及びません。
823 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:46:07 ID:OLSBlNU7
>821
気が付くと新しいオートバイが買えるくらい注ぎ込んでる予感
気が付くと新しいオートバイが買えるくらい注ぎ込んでる予感
┌lﾆ「└冂 ７^>┐
,rくV冂ｰ厂Y＾ト/´/７
)‐二ﾆ=-=二三ニ二(
YこjW{;二=-‐＜二〈 >819占い師の私をさしおいて
ﾋp} ﾄﾆｐブ￣｀!ﾆヽ
|ﾌ| | ド､~ } 'Fﾘ 予言するなど 10年早い
. ｜ﾞ=_'_'ﾞ ヽ / ｒく
|〈.-―ヽ V /´交ヽ
. ｜`⌒｀ ,/／ヽ立ソ＾ヽ
/'ｧ---‐''" /.交ヽ/ ,ハｰ､
r「//＿_ /'交ヾ立ソ / / ＼
_,ィｲ//4Ｏ) ヾ立ゾ／ ／ ノ ￣`ｰ､＿
／／ / |卩 ｌフﾉ-‐''" '" ／ ／ ＼
/ />rr＜‐'´__,,.. ‐'''"
|〃ﾙ厂フ
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)‐二ﾆ=-=二三ニ二(
YこjW{;二=-‐＜二〈 >819占い師の私をさしおいて
ﾋp} ﾄﾆｐブ￣｀!ﾆヽ
|ﾌ| | ド､~ } 'Fﾘ 予言するなど 10年早い
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／／ / |卩 ｌフﾉ-‐''" '" ／ ／ ＼
/ />rr＜‐'´__,,.. ‐'''"
|〃ﾙ厂フ
825 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:18:32 ID:me/c9ZvY
>>803です。これなんかどうかな？
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-ts.html
金額的には、これでも予算オーバーですけど。
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-ts.html
金額的には、これでも予算オーバーですけど。
自板にてGaapで山下り、転んでフレームが折れたとの報告あり。
そこでも話題にでたのが
OXエンジニアリングのGazelle
ttp://www.oxgroup.co.jp/homepage/bicycle/gazelle/gazelle.html
折りたたみ自転車とは謳っていないが一応畳めるらしい。
BD-1やブロンプトンのように簡単ではないと思うが。
他ではMONTAGUEのとかはどうか
ttp://www.autobacs.co.jp/abp/p_montague.html
そこでも話題にでたのが
OXエンジニアリングのGazelle
ttp://www.oxgroup.co.jp/homepage/bicycle/gazelle/gazelle.html
折りたたみ自転車とは謳っていないが一応畳めるらしい。
BD-1やブロンプトンのように簡単ではないと思うが。
他ではMONTAGUEのとかはどうか
ttp://www.autobacs.co.jp/abp/p_montague.html
小径や折りたたみで山を走るのはマゾい。
それを楽しめるのでなければ通常のマウンテンバイクがいいと思う。
パジェロイオなら車後部につけられるキャリアがあるのでは？
それを楽しめるのでなければ通常のマウンテンバイクがいいと思う。
パジェロイオなら車後部につけられるキャリアがあるのでは？
828 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:41:16 ID:RhhN+tc0
折りたたみ自転車は造作を楽しむ物。
業務用自転車で
電動自転車で
おすすめあったら教えてください
電動自転車で
おすすめあったら教えてください
91 記入なし id:zOzFMjLB/k (07/01/27 14:25) .TAcX84yNU P
前スレは、まったく読んでません。
この自転車が気になるのですが、乗ってる方いますか？
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-ts.html
用途は、車で移動して目的地（主に林道や廃道）で散策の予定です。
参考までに、私はママチャリしか乗った事がありません。最近乗ったのは数年前…。
94 記入なし id:csFiRniTeg (07/01/27 15:24) jEQGvXBAqQ P
>>91
散策程度なら、折りたたみでも、ある程度以上のレベルのものなら全く問題ないですよ。
（大ざっぱに言うと、ブリヂストンやパナソニックなど有名自転車メーカー製がいいです）
ホムセンで１万円台で安売りしてるようなタイプは極力避けることですね。
ボクもサス無し20インチ折りたたみの2002年型DAHONインパルス（買値２万少々）で、時々山道に入って遊んでいます。
でもいくら>>91がサス付きと言っても、あくまで舗装道路用ですから、ＭＴＢみたいに荒れ道を勢いよく駆け下るような車体を酷使する乗り方は無理。
・・まあ理屈以前に、実際に走ってみると「ああ、この自転車じゃ無理だなぁ」って、すぐわかりますよ(笑)
無理せずゆっくり走ればＯＫ、大きな段差など厳しい部分は押して歩けばいいのです。
前スレは、まったく読んでません。
この自転車が気になるのですが、乗ってる方いますか？
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-ts.html
用途は、車で移動して目的地（主に林道や廃道）で散策の予定です。
参考までに、私はママチャリしか乗った事がありません。最近乗ったのは数年前…。
94 記入なし id:csFiRniTeg (07/01/27 15:24) jEQGvXBAqQ P
>>91
散策程度なら、折りたたみでも、ある程度以上のレベルのものなら全く問題ないですよ。
（大ざっぱに言うと、ブリヂストンやパナソニックなど有名自転車メーカー製がいいです）
ホムセンで１万円台で安売りしてるようなタイプは極力避けることですね。
ボクもサス無し20インチ折りたたみの2002年型DAHONインパルス（買値２万少々）で、時々山道に入って遊んでいます。
でもいくら>>91がサス付きと言っても、あくまで舗装道路用ですから、ＭＴＢみたいに荒れ道を勢いよく駆け下るような車体を酷使する乗り方は無理。
・・まあ理屈以前に、実際に走ってみると「ああ、この自転車じゃ無理だなぁ」って、すぐわかりますよ(笑)
無理せずゆっくり走ればＯＫ、大きな段差など厳しい部分は押して歩けばいいのです。
98 記入なし id:/b1YpYt9d6 (07/01/27 16:01) pt2jS245js P
具体的な用途を知りたいのですが
その林道や廃道はどの程度荒れているのでしょうか？
いくら高級のサス付き折り畳みで散策程度でも「全く問題ない」なんてありえないと思うのです。（たとえそれがクワハラのＧＡＡＰであったとしても）
小径タイヤは段差に弱いですし細いタイヤだとパンクもしやすいです。
林道や廃道ならば登坂や降坂もあるのではないでしょうか？
バリバリ走らなくても荒れた道の下りは小径には危険ではないでしょうか？
普通サイズのＭＴＢでも軽自動車でも積載には問題ないですよ
99 記入なし id:csFiRniTeg (07/01/27 16:08) jEQGvXBAqQ P
>>98
おや、ちょっと誇りを傷付けてしまったようですね(笑)
具体的な用途を知りたいのですが
その林道や廃道はどの程度荒れているのでしょうか？
いくら高級のサス付き折り畳みで散策程度でも「全く問題ない」なんてありえないと思うのです。（たとえそれがクワハラのＧＡＡＰであったとしても）
小径タイヤは段差に弱いですし細いタイヤだとパンクもしやすいです。
林道や廃道ならば登坂や降坂もあるのではないでしょうか？
バリバリ走らなくても荒れた道の下りは小径には危険ではないでしょうか？
普通サイズのＭＴＢでも軽自動車でも積載には問題ないですよ
99 記入なし id:csFiRniTeg (07/01/27 16:08) jEQGvXBAqQ P
>>98
おや、ちょっと誇りを傷付けてしまったようですね(笑)
>>825
フレームで問題起こして回収したトランジット７なんか薦めるなよ。
どうしてもMTBルックがいいならUGOにしろ。
>>829
BSにアシスタMCっていう新聞配達用電動アシスト自転車があった。
今でもあるのかどうかは知らんが、カタログには載ってないな。
ttp://bscycle.co.jp/newsrelease/release020122.html
フレームで問題起こして回収したトランジット７なんか薦めるなよ。
どうしてもMTBルックがいいならUGOにしろ。
>>829
BSにアシスタMCっていう新聞配達用電動アシスト自転車があった。
今でもあるのかどうかは知らんが、カタログには載ってないな。
ttp://bscycle.co.jp/newsrelease/release020122.html
10年ぶりくらいにロードに復活しようと思ってるんだが、
インテグラルヘッドって、それ用のフォークとフレームでないと組めないの？
インテグラルヘッドって、それ用のフォークとフレームでないと組めないの？
834 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:19:11 ID:r71KSY0K
しかし折りたたみってのは一般層にはウケるんだな。
835 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:44:15 ID:J28P7Xd5
839 ：835：2007/01/29(月) 00:30:29 ID:eFWBP2Vk
５速 120mm
６速 126mm
６速 126mm
126mmだったらちょっときついけど130mmのハブでも使えるよ。
120mmは無理くり修正すればなんとかなるけど、そこまでするなら買い換えた方が楽ですなｗ
120mmは無理くり修正すればなんとかなるけど、そこまでするなら買い換えた方が楽ですなｗ
128㎜エンドのフレームを持つ俺は勝ち組。
ま、835氏のフレームはヘッドがインテグラルならエンド幅は問題ないでしょう。
ま、835氏のフレームはヘッドがインテグラルならエンド幅は問題ないでしょう。
845 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:07:24 ID:vtba5KVG
今日、久しぶりにMTBで通勤したらめっちゃしんどかった。
やっぱフルサス＋ごりごりのブロックタイヤはきつい。
明日は素直にロードで逝きます。
やっぱフルサス＋ごりごりのブロックタイヤはきつい。
明日は素直にロードで逝きます。
次はトライアルバイク（自転車のほうね）で通勤してくれ
みんなありがとう。
自転車屋さんに10年ぶりに言って色々聞いてきた。
で、結局。
842さんの最後の一文 w
なんというか、案の定と言うかw
そのお店オリジナルのスカンデュウム(?)+カーボンのフレームにヅラを組んでもらうことになりました
自転車屋さんに10年ぶりに言って色々聞いてきた。
で、結局。
842さんの最後の一文 w
なんというか、案の定と言うかw
そのお店オリジナルのスカンデュウム(?)+カーボンのフレームにヅラを組んでもらうことになりました
手持ちのフレームはノンビリとパーツを集めてフラットバーでも組もうと思います
半年前に初ロードを買って、ついでに古いMTBを補修したおれ。
そこからいままでにどうも30万ｴｿ程、本体以外の周辺パーツで使っているようだｗ。
バイクでの、ガソリン代程度に考えておけば、安いモノ、か。。
そこからいままでにどうも30万ｴｿ程、本体以外の周辺パーツで使っているようだｗ。
バイクでの、ガソリン代程度に考えておけば、安いモノ、か。。
850 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 02:46:06 ID:jtRpALZk
自転車にはまった勝ち組のおっさんは
ロード、MTB、小径車と
かるく２００近くつぎ込んでしまうようだ
ロード、MTB、小径車と
かるく２００近くつぎ込んでしまうようだ
851 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 03:26:49 ID:zgGhz5zY
で、人間も成長したんだよな、横に。
体重が軽くならないのなら、自転車を軽量化すればよろしくてよ おほほほ
>>853なんて恐ろしい子ッ。
>>853
タダでさえ、安価な方のロードバイクだって１０ｋｇを切る時代、
自転車を軽量化するにも限界がある。
体重を１０ｋｇ以上減量しなければならんような肥満でも
車両重量をマイナスにするような自転車側の減量は
あり得ない。
タダでさえ、安価な方のロードバイクだって１０ｋｇを切る時代、
自転車を軽量化するにも限界がある。
体重を１０ｋｇ以上減量しなければならんような肥満でも
車両重量をマイナスにするような自転車側の減量は
あり得ない。
856 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:59:49 ID:/hc/iTbS
体重減らすために自転車乗ってるけど、なかなか減らないもんですね。
俺は自転車に乗るとご飯がおいしくなってしまって消費したカロリー分をしっかり補充してしまう・・・ｗ
>>858
無意味だ。
無意味だ。
俺もジムで汗流してエレベーターで降りたところの酒屋でビールを
862 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:51:00 ID:z63Vdn9x
>>859
単純に目方で語っちゃいけないよ。
例えばホイールの外周部（リムやタイヤなど）を500g軽量化すると明らかに走りが軽くなったのが分かるけど、ボトルを1本捨てたりお腹のラードを同じ分削ってもそこまではっきりとは違いを感じない（はず）
つまりはどこの部分の軽量化なのかが大切なわけです。
単純に目方で語っちゃいけないよ。
例えばホイールの外周部（リムやタイヤなど）を500g軽量化すると明らかに走りが軽くなったのが分かるけど、ボトルを1本捨てたりお腹のラードを同じ分削ってもそこまではっきりとは違いを感じない（はず）
つまりはどこの部分の軽量化なのかが大切なわけです。
ｺﾞﾀｺﾞﾀ言ってないで体重落とせ。
864 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:51:59 ID:Q7USjiH3
>>863
つｶﾙｼｳﾑ
つｶﾙｼｳﾑ
おぉ～こんなスレが有ったとは！
ジャイアント・エスケープR3乗りです。
スペシャライズドやスコットがよっかったんですが買えませんでした…orz
ジャイアント・エスケープR3乗りです。
スペシャライズドやスコットがよっかったんですが買えませんでした…orz
カルボーン(*´艸`)
>>863
あっさり論破されてよっぽど悔しかったようだなｗ
あっさり論破されてよっぽど悔しかったようだなｗ
論破？え？ロンパールーム好きの人？
キンキン最近相手してくれないのよ～こまっちゃう～
キンキン最近相手してくれないのよ～こまっちゃう～
869 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:02:08 ID:txfk+OCO
だだすべりですな。
カチンカチン体操
871 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:02:38 ID:vuEyG1Pb
ついにと言おうか、今のバイクより後に買った自転車の方が走行距離いってしまったよ。
いやいや、バイク板的にそれはおかしい。
バイクを半ば引退してしまったんだろ。
874 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:37:24 ID:JsAkcu6a
じゃあこの板も引退すればいいのにｗ
おいらもエスケープR３だ。バイク→クロスのくち。
初心者にはいい選択だったと思う。
ペダル替えると結構乗れる。
貧乏人だから、ヤマハのスリーシーズンジャケット（ﾅﾌﾟｰｽで２K）で朝の目黒通り経由で白金台へ
通ってます。冬の通勤には３ｼﾞｬｹは、結構使えるよ。暑いときのベンチが効く。
初心者にはいい選択だったと思う。
ペダル替えると結構乗れる。
貧乏人だから、ヤマハのスリーシーズンジャケット（ﾅﾌﾟｰｽで２K）で朝の目黒通り経由で白金台へ
通ってます。冬の通勤には３ｼﾞｬｹは、結構使えるよ。暑いときのベンチが効く。
ジーパンで乗ってたら股間に穴が空いてしまった。
エロプレイに使ってみる。
エロプレイに使ってみる。
ジーンズのサドル型の色落ちはカコワルイ。
でもバイトのコの通勤通学用ママチャリのサドル型に色落ちしたジーンズは
萌えっとくるな。
でもバイトのコの通勤通学用ママチャリのサドル型に色落ちしたジーンズは
萌えっとくるな。
自転車界のアドＶ１２５的存在は
Ｒ３でおｋ？
Ｒ３でおｋ？
>>878
V125はシラス
V125はシラス
880 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 08:06:47 ID:Dd9OwTxB
同じじゃね？
881 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:31:48 ID:1ta0gj33
R3はキムコあたりのスクーターで良いんじゃない？
って、どうでもいいかｗ
って、どうでもいいかｗ
ちょっと自転車板で学習してきたぞ。
Ｒ３＝ V125
ｼﾗｽ＝V125G
だな。
Ｒ３＝ V125
ｼﾗｽ＝V125G
だな。
883 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:56:40 ID:/sn9ZC/Y
まあ自板では自転車をバイクや自動車に置き換えたりするとリア厨扱いされるんだけどなｗ
本当にﾌｧｯｼｮﾝでﾉｰﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄに乗ってる人居るんだな。
初めて見たよ。事故るぞ…
初めて見たよ。事故るぞ…
事故ればいいのにねｗ
887 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 10:12:47 ID:tStL7Emg
ﾊﾞｶｽｸと同類なのかｱﾚは
事故っても言い訳も言えないよな。
…いやそういう手合いは自分の事は棚に上げるか。
…いやそういう手合いは自分の事は棚に上げるか。
ドロップハンドルのブレーキ&シフトレバー高杉やろ。
仕方ないからWレバーのフリクションにする。
仕方ないからWレバーのフリクションにする。
デュアコンの値段は許せないでもないが
カンパのチェーンは無駄に高杉
消費者なめてんのか
カンパのチェーンは無駄に高杉
消費者なめてんのか
自転車で走る時は逆向きにするんですね。
さっき外出したら
ピストにヘッドホンの奴が走ってた。
あれは自殺志願者かなんかか？
ピストにヘッドホンの奴が走ってた。
あれは自殺志願者かなんかか？
車種の選択はやっぱりスクーターしかないという結論でした。
んで、250ccなんだけどこのカタチのフリーウェイを中古で買いました。
この写真は乗っけただけでまだ固定していません。
タイダウンベルトか何かで頑丈に縛り付ける予定です。
前輪を外してフレームにくくりつければなんとかシートに座れます。
背中にフォークが当たりますが。
んで、250ccなんだけどこのカタチのフリーウェイを中古で買いました。
この写真は乗っけただけでまだ固定していません。
タイダウンベルトか何かで頑丈に縛り付ける予定です。
前輪を外してフレームにくくりつければなんとかシートに座れます。
背中にフォークが当たりますが。
頑張ってな～
じつは俺も車載自転車をやっている人が居ないか見に来たんだが、
４００NKじゃきついだろうなｗ
まずは、鈍器の１万円折りたたみ自転車を買ってみるか。
４００NKじゃきついだろうなｗ
まずは、鈍器の１万円折りたたみ自転車を買ってみるか。
折りたたみならBD-1なんかはGIVIケース程度が積めればいけると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rm/caringbag.html
フルサイズMTBで折りたたみはちょっと値が張りますがDAHONが最強です。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/el/fuego/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rm/caringbag.html
フルサイズMTBで折りたたみはちょっと値が張りますがDAHONが最強です。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/el/fuego/index.html
おお、いい意味でアホだ
>>894
高さは2mまでやで。
高さは2mまでやで。
900 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:35:05 ID:0Rsc694L
>>890
カンパはワイヤーやブレーキシューもアフォかと思うくらい高くて泣ける。
なので俺は全て高品質のサードパーティー製品に変えている。
折りたたんで持ち運びたいならトレンクルやブロンプトンがお勧め。
ただし携帯性重視で走りはイマイチなのは我慢しないといけないけどね。
カンパはワイヤーやブレーキシューもアフォかと思うくらい高くて泣ける。
なので俺は全て高品質のサードパーティー製品に変えている。
折りたたんで持ち運びたいならトレンクルやブロンプトンがお勧め。
ただし携帯性重視で走りはイマイチなのは我慢しないといけないけどね。
道交法施行令第22条（自動車の乗車又は積載の制限）の規定をもう一度読んでみました。
高さは確かに問題ないのですが・・・
＞三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
＞イ 長さ 自動車の長さにその長さの十分の一の長さを加えたもの（大型自動二輪車及び
＞普通自動二輪車にあつては、その乗車装置又は積載装置の長さに〇・三メートルを加えたもの）
自動車と同じだと勘違いしていました。「バイクの全長」に＋30センチなら全然余裕だと思っていたのですが、
違うんですね・・・
サドルをシートに、ハンドルを荷台に置けば、なんとかクリアできると思うのですが。
また後日報告します。
高さは確かに問題ないのですが・・・
＞三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
＞イ 長さ 自動車の長さにその長さの十分の一の長さを加えたもの（大型自動二輪車及び
＞普通自動二輪車にあつては、その乗車装置又は積載装置の長さに〇・三メートルを加えたもの）
自動車と同じだと勘違いしていました。「バイクの全長」に＋30センチなら全然余裕だと思っていたのですが、
違うんですね・・・
サドルをシートに、ハンドルを荷台に置けば、なんとかクリアできると思うのですが。
また後日報告します。
904 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:51:13 ID:v9sG6Wfb
>84
なんで車輪はずさないの？
スポーツ車はクイックついてるのに。
なんで車輪はずさないの？
スポーツ車はクイックついてるのに。
ジャイロキャノピーとかキャビーナの屋根に寝かせて積む。
>>906
そう言われちゃうと返す言葉もないんですが・・・ｗ
自分は2輪が好きなんですよ。
>>908
フルサスだと間違いなく無理ですね。
自分のはシングルスピード・ハードテールですんで、なんとか輪行袋には入ります。
そう言われちゃうと返す言葉もないんですが・・・ｗ
自分は2輪が好きなんですよ。
>>908
フルサスだと間違いなく無理ですね。
自分のはシングルスピード・ハードテールですんで、なんとか輪行袋には入ります。
しかし、サーリーとは良い趣味だ。
コナとかでも最近シングル出してるけど？
ｼﾝｸﾞﾙは要らんなあ。あれってどこが仕掛けた流行なの？
行動範囲にｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多いから変速無しだとしんどい。
行動範囲にｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多いから変速無しだとしんどい。
914 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 13:43:06 ID:7eTgR0jF
シングルスピード＋フルリジッド＋極太タイヤに憧れていたんだけど、ショップの試乗車を借りて乗ってみたら走りが重い・・・orz
自分の脚力だと「極太タイヤの重さ＋変速なし＝太腿あぼ～ん」になってしまうので普通のクロカンバイクで十分です。
自分の脚力だと「極太タイヤの重さ＋変速なし＝太腿あぼ～ん」になってしまうので普通のクロカンバイクで十分です。
ｼﾝｸﾞﾙで充分っすよ
ペダリングの練習用に固定はちょっと欲しい
917 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:52:22 ID:D+sUo95B
つ三本ローラー
918 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:47:29 ID:4tcAgHad
>>915
ママチャリでOKってこと？ｗ
ママチャリでOKってこと？ｗ
919 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:50:33 ID:RL+hs9yN
三輪車
シングルとママチャリはイコールにならんよ
ギアが１つしかないから余計にトルク掛けないといけないんだけどママチャリはその時ぐんにゃりと力が逃げる
シングルだからこそ剛性の高いフレームが欲しい
ギアが１つしかないから余計にトルク掛けないといけないんだけどママチャリはその時ぐんにゃりと力が逃げる
シングルだからこそ剛性の高いフレームが欲しい
ﾏﾏﾁｬﾘで鬼立ちｺｷﾞしたらﾌﾚｰﾑよれるもん
24ｲﾝﾁのｸﾙｰｻﾞｰとかでいーや
24ｲﾝﾁのｸﾙｰｻﾞｰとかでいーや
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/475779/1799246/
↑に惹かれてこっちの世界にも入ってみよかと思うんだけど…
こういうキャリア付きは他にないですかね？
比較してみたいんだけど
↑に惹かれてこっちの世界にも入ってみよかと思うんだけど…
こういうキャリア付きは他にないですかね？
比較してみたいんだけど
http://www.centurion.de/index.php?lang=de&domain=de&s=b_bike.php&ID=49&bike_mark=4
http://www.koba.ch/bike.php?id=100
http://www.miyatabike.com/koga/complete/citybike/index.html
http://www.cannondale.co.jp/bike/UR_touring.html
http://www.schwinn-jpn.com/07bikes/commuter.html
http://www.koba.ch/bike.php?id=100
http://www.miyatabike.com/koga/complete/citybike/index.html
http://www.cannondale.co.jp/bike/UR_touring.html
http://www.schwinn-jpn.com/07bikes/commuter.html
自転車板のキャリヤスレとか見てみれば？
最初からセットの車体より好きな車体に評判のいいキャリアを合わせた方が・・・
最初からセットの車体より好きな車体に評判のいいキャリアを合わせた方が・・・
ものによってはキャリアをつけない方がよいフレームもあるからなぁ
何もわからないなら
とりあえず最初の一台目はキャリア付きでもいいんじゃないの？
何もわからないなら
とりあえず最初の一台目はキャリア付きでもいいんじゃないの？
コストだけでいうなら
最初からバッグの付いてるジャイアントがお得といえばお得だが。
最初からバッグの付いてるジャイアントがお得といえばお得だが。
レスありがとうございます
グレートジャ－ニーは付属品多くていいですね
連休中にとりあえず自転車屋行ってみます
グレートジャ－ニーは付属品多くていいですね
連休中にとりあえず自転車屋行ってみます
＞グレートジャーニー
コンポ関係がアレだから後から多少の投資が必要かも試練ね。
特にBB周り。
でもあのゴツイ専用キャリアはなかなか良いと思う。
特にフロント側はフォークへの取り付けが専用設計だし。
バックは防水性ないから社外品の防水カバーと防水インナーバックの二重にして対応すればいい。
あとキャリアはどんなに良いモノでも、折れるものと心得るべし。
コンポ関係がアレだから後から多少の投資が必要かも試練ね。
特にBB周り。
でもあのゴツイ専用キャリアはなかなか良いと思う。
特にフロント側はフォークへの取り付けが専用設計だし。
バックは防水性ないから社外品の防水カバーと防水インナーバックの二重にして対応すればいい。
あとキャリアはどんなに良いモノでも、折れるものと心得るべし。
>>922
丸石エンペラー ツーリングマスターとか、アラヤ ランドナーに
日東キャンピー キャリアがお勧め。
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm
丸石エンペラー ツーリングマスターとか、アラヤ ランドナーに
日東キャンピー キャリアがお勧め。
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm
ジャイアントやルイガノ製品の場合、梱包箱から取り出しただけで、
組み直しをしない、いい加減な自転車販売店が多いというのが
不幸なポイント。
cb-asahiのFC店舗なんか、その典型。
ロードレースチームを運営してるようなプロショップだと、
リムの張り直しは言うに及ばず、ＢＢやヘッドの組み直しも
するので、全く別物と言って良いバイクに仕上がるんでねぇ。
組み直しをしない、いい加減な自転車販売店が多いというのが
不幸なポイント。
cb-asahiのFC店舗なんか、その典型。
ロードレースチームを運営してるようなプロショップだと、
リムの張り直しは言うに及ばず、ＢＢやヘッドの組み直しも
するので、全く別物と言って良いバイクに仕上がるんでねぇ。
そうなのか。
どれだけ違うのか体験してみたいけどガキの頃から全部自分でやってるから
今更金を払って店にやって貰うのには抵抗があるなあ。
ところで完組みホイールってのは普通に組んだものとどう違うの？
同じ部品で機械で組み上げて、最後に人間がチョイと修正してる、という感じ？
どれだけ違うのか体験してみたいけどガキの頃から全部自分でやってるから
今更金を払って店にやって貰うのには抵抗があるなあ。
ところで完組みホイールってのは普通に組んだものとどう違うの？
同じ部品で機械で組み上げて、最後に人間がチョイと修正してる、という感じ？
>934
一応完組みでも自前でチェックした方がいいんですね。
やっぱバラで注文して組むかな・・・時間が掛かるなあ。。
一応完組みでも自前でチェックした方がいいんですね。
やっぱバラで注文して組むかな・・・時間が掛かるなあ。。
>>933
当方、実業団チームを擁するショップに出入りしてますが、
セカンド用に、そこで購入したGIANT FCR1のホイールは
CB-asahi店頭で見かけた同モデルのそれとは全く別物です。
ブレがないのは当然として、それ以上に強固にスポークが締め上げられて
オートバイ用キャストホイールにも勝るとも劣らない剛性感タップリ。
そのショップ店長も実業団レースでの選手を引退したヒトですが、曰く、
配送された箱に詰められているのは、バラパーツを纏めただけの未完成品
だそうな。
どこの製品であっても（コルナゴ、キャノンデール、スペシャライズドなど問わずに）。
当方も、そのショップに行くまでは自己流で一応自転車はあらかた自分で
組めるつもりだったんですが、全然レベルが違います。
当方、実業団チームを擁するショップに出入りしてますが、
セカンド用に、そこで購入したGIANT FCR1のホイールは
CB-asahi店頭で見かけた同モデルのそれとは全く別物です。
ブレがないのは当然として、それ以上に強固にスポークが締め上げられて
オートバイ用キャストホイールにも勝るとも劣らない剛性感タップリ。
そのショップ店長も実業団レースでの選手を引退したヒトですが、曰く、
配送された箱に詰められているのは、バラパーツを纏めただけの未完成品
だそうな。
どこの製品であっても（コルナゴ、キャノンデール、スペシャライズドなど問わずに）。
当方も、そのショップに行くまでは自己流で一応自転車はあらかた自分で
組めるつもりだったんですが、全然レベルが違います。
>>935
自転車の場合、どんなパーツでも最終工程はショップ任せなので完組でも振れ取りやスポークテンションの調整、ハブのグリスアップはした方が良いです。
自分の場合はある程度のことはできるけど最終調整は腕の良い友人に頼んでます。
それと某安売り通販店は問屋から届いたものを開封・確認することすらせずにそのまま送ってきたことがありました。
たまたま信頼できる国内メーカーの製品だからよかったですが、海外メーカーの品だったらちょっとした悲劇です。
>>936
良いショップですね。
あさひはホームセンターの自転車売り場レベルだから仕方ないのかも。
自転車の場合、どんなパーツでも最終工程はショップ任せなので完組でも振れ取りやスポークテンションの調整、ハブのグリスアップはした方が良いです。
自分の場合はある程度のことはできるけど最終調整は腕の良い友人に頼んでます。
それと某安売り通販店は問屋から届いたものを開封・確認することすらせずにそのまま送ってきたことがありました。
たまたま信頼できる国内メーカーの製品だからよかったですが、海外メーカーの品だったらちょっとした悲劇です。
>>936
良いショップですね。
あさひはホームセンターの自転車売り場レベルだから仕方ないのかも。
>>937
自分の行きつけは、自転車は定価売りだけど、その
元実業団選手による組み直し並びにローラー台に乗せて
購入者の体格・フォームに合わせたセッティング料金含みなので
とんでもないバーゲン店だと思ってます。
八王子と多摩境に店舗を持つ某店。
自分の行きつけは、自転車は定価売りだけど、その
元実業団選手による組み直し並びにローラー台に乗せて
購入者の体格・フォームに合わせたセッティング料金含みなので
とんでもないバーゲン店だと思ってます。
八王子と多摩境に店舗を持つ某店。
フォームチェック含みのセッティング込み、というより
そのショップではそれは必須事項なので、当然ながら
通販は全くしませんし、納車時は３時間くらい要したりする。
フォームチェックしてから、レバーやシューズの位置調整・
固定、バーテープ巻きをするので、結構大がかり。
そのショップではそれは必須事項なので、当然ながら
通販は全くしませんし、納車時は３時間くらい要したりする。
フォームチェックしてから、レバーやシューズの位置調整・
固定、バーテープ巻きをするので、結構大がかり。