CB400SS 15

1 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:00:54 ID:3Q0PZJq9

HONDA単気筒400【CB400SS】【CL400】

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
■ホンダCB400SSスペシャルページ
http://www.honda.co.jp/CB400SS/
■CB400SS純正アクセサリーパーツ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

■CL400インフォメーションページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

2 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:01:26 ID:3Q0PZJq9

3 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:01:57 ID:3Q0PZJq9

Ｑ１．CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
　　　車重は250cc並みで、のんびり走ったり回して楽しんだり出来るエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しめます。

Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
　　　キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
　　　昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
　　　2004年モデル以降の主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
　　　ハンドル周り、サイレンサーの品質向上、エンジンのバフがけ＆塗装クリア仕上げ
　
　　(2)限定カラーモデルと限定カフェモデルが存在しますが事故を起こすとパーツが入手できません。
　　　
　　（3）現在パーツは少しづつ増えてきていますがまだ少ない部分のパーツがあるので
　　気に入った物がなければ他車のものを流用する等、工夫でカバーする部分があります。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。

街乗り：20～26㎞/l前後（初期～04までのキックオンリーSS）
高速　：24～28㎞/l前後

街乗り：26～29km/l　前後（04以降のセル付きSS）
高速　：29～34km/l　前後
最高燃費でツーリング中にリッター35を出したと言う人も居ます。

4 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:02:28 ID:3Q0PZJq9

Ｑ１．CL400とは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CLの名を受け継ぐ、空冷単気筒エンジンを積んだスクランブラー風バイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。ノーマルでセミアップツインマフラーを搭載

Ｑ２．CL400を購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)エンジン始動がキックオンリーである事。
　　(2)絶版モデルである事。

Ｑ３.CB400SSとは何が違うのでしょうか？
Ａ３.まず見た目が違います、ＣＬはノーマルがアップタイプの二本だしキャブトンマフラー
タンクも丸みが有り１リッターＳＳよりもガソリン容量が大きくなっています。

他にタンデムバーがフレームと溶接されておりＳＳのように取り外せないデメリットもあります。
主に違うのはそこですが、他に冷却システム、タイヤ、ハンドル、タコメーター、キックレバーなどがＳＳと違う点です
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：19～25km/l　前後
　　　高　速：23～28km/l　前後

5 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:02:58 ID:3Q0PZJq9

CB400SS＆CL400
Ｑ４．どのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
　　　110～130km/h　くらいの巡航が安定してできます。
　　　145～160km/h　くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
　　　スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。

Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい（マフラーなどを替えると振動が増します）
　　・カフェスタイルの限定SSがある
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　・セルつきの場合いざと言う時焦らずに済む。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・昔の単気筒らしい荒々しい振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い（高すぎる物や品質の悪い物も有り）
　　・知名度、評価が高く情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共に良いバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
　　　<ＣＬ４００のイイ所>
　　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル
　　　・SRやSSよりも悪路に強く山道や砂地で遊ぶには良い

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:03:30 ID:3Q0PZJq9

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは"Standard Single"の略で
　　シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
　　400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味でスタート。
　　今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズとしても使われ、２つの意味があります。
Q7.なぜ単気筒なのにエキパイ二本あるのでしょうか？
A7.CB400SS・CL400のエンジンにはRFVC(放射状4バルブ半球型燃焼室）
機構が採用されているからです。

RFVCについて＞http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/006.html
　　　　　　　　　　　　 ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/rfvc.html

7 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:04:00 ID:3Q0PZJq9

CB400SSとCL400の走りの違い。

　　　　　　　　CB400SS　　　CL400
最大トルク　3.2kgm/rpm　3.5kgm/rpm
２次減速比　　2.333　　　　　2.400

CLの方が約1割ハイトルクでローギアードです。
よってキビキビ走ります。
そのかわり定速巡航はCBの方が約1割低回転なので快適でしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:04:31 ID:3Q0PZJq9

しかし、ホンダのバカに磨きが入っているのは、更に無駄な争いに挑戦するからである。
ホンダは、次にはCB400SSを投入した。これは本気でバカげている。まず名前が大失敗だ。
以前にも記述したが、ホンダの４気筒車の伝統とは何か？　
それはCBという名前である。昔はCBにも単気筒や２気筒はあったかもしれない。
しかし、現代人の知覚にあるCBの意味は、４気筒車である。
CB400SSに乗るライダーは、他人に「何ていう名前のオートバイに乗っているのか？」と聞かれた時、何と言えばいいのだろうか？　
「CBだ」と答えたとしよう。それはCB1300SFのことだろうか？ CB400SFのことだろうか？　
CBと言えば、この２車を表す通り名になっている。
従って、CB400SSでは、多くの人達はオートバイを知覚できない。また、SSというサブネームも全く意味が分からない。
ホンダに言わせれば、それは「シングルスポーツ」だそうである。言われなければ分からない。否、言われてもピンとこない。
多くの人はSSと聞けば、「スーパースポーツ」だと思うからだ。
CB400SSはスーパースポーツだろうか？　否、何も超えていない。スポーツもイメージできない。
私がイメージしたのは、ホンダのやる気のないデザイナーの姿である。
CB400SSには、前とうしろに消費者が知覚できない名前が使われている。
これでカテゴリーを制すことができるのだろうか？　
消費者は直感的に感じるだろう。「あぁ、ホンダは二番煎じを狙っているだけで、本気ではないな」と。
しかも、例の万人ウケを狙った演歌のフレーズ、つまりセルとキックがついている。バカげている。

9 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:07:01 ID:3Q0PZJq9

ｽﾏｿ、テンプレ>2間違えた

■前スレ
CB400SS 14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148566545/l50
■過去スレ
CB400SS 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140746047/l50
【CB400SS】乗ってるﾔﾂいねーの？　12【CL400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134991000/
・
・
・
でお願いします

10 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:13:36 ID:DeL76LSw

なんて自虐的なテンプレ

11 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:25:20 ID:25WTJOnu

乙

12 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:30:45 ID:HySDxFyk

乙～

13 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:46:13 ID:1bDB1gJB

０６年の白が来週納車なんですが、ならしって必要なんですか？あとどれぐらい走ればならしって終わりでいいんですか？

教えておにいちゃん

14 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:03:36 ID:AAwOAyAs

おつ！！！！

15 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:04:14 ID:3Q0PZJq9

>13
バイク屋が納車の時にすべて説明してくれると思うぞ

16 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:06:51 ID:FigBPmbi

点火プラグの締め具合で、手で締められるだけ締めてから４分の１回転させる、
みたいな表現があるけどSSでやったらネジ山イカれますよね？手締め後少しレンチで回すと
もうキツキツだった。

17 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:39:29 ID:UMVNrMbU

>>16
それって新品プラグでの話じゃまいか?
ついでに言っておくが、プラグの装着はエンジンが冷えてる
時にしろよ。
プラグホールが熱で膨張してる時は正規のトルクで装着したと
しても焼バメになってしまうからな。
それとプラグホール近くは良く清掃してからじゃないと小石や泥なんか
がポロリとシリンダー内に・・・
中々慎重なﾔｼみたいだから、その調子で行こうww

18 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:57:06 ID:F+N1iKhy

彼女のCB400
漏れの島・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060826184738.jpg

19 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:02:56 ID:Un+cKDPP

昭和顔だな・・・

20 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:09:18 ID:gf2B1vpY

>>18
大丈夫かよ、晒して。

21 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:24:24 ID:Jr2Bc3Xy

彼女は大切にしろ
2chなんかで晒してあげるんじゃない。
彼女じゃなくても
2chなんかで晒してあげるんじゃない。

22 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:04:23 ID:F+N1iKhy

>>21
　　　　＼(
　　　　　　　∧_∧ ﾊｧﾊｧ
　　ｼｺ　　　(　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　( ,人)
　　ｼｺ　　(　 ) ﾟ　ﾟ|　　|　　　＜とか言いつつ､下はこんな事になってまつw
　　　　　　＼＼__,|　 ⊂llll
　　　　　　　＼_つ　⊂llll
　　　　　　　 (　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　(__人_) ＼

23 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:36:05 ID:AV3MtkGr

購入から早４ヶ月。
ようやくきついコーナーでステップが時々擦れるようになりますた。
トコトコ走るのが楽しいバイクですが、意外とその気になって
峠を走っても思いのほか楽しいですね。もっと練習せねば。

24 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:41:46 ID:K6QckK3U

90°左折なんかでコンパクトに曲がろうと傾けるとすぐに擦れる気がする。擦れた
後雨天に遭遇するとそこから錆びるorz

25 ：初心者：2006/08/27(日) 20:56:12 ID:sl9I9yJ5

今日始めて転けました.
擦り傷で済んでよかった、安全運転を心がけよう。

ところで皆さん通常何回転くらいでギアチェンジしてますか？私は3000～3500です。
走行は2500～3500くらい。通常走行、高速走行ともに燃費がいいのはどのくらいなんでしょう？
高速では5000回転くらいまわすとエンジン音が不安になります。

26 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:20:00 ID:DqwDLO+c

>>25
なんかのコラムでたまに高回転も使って完全燃焼させてやると
エンジンにも燃費にもいいってのがあった

27 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:20:04 ID:VfmgTABr

んなもん自分で体得しろ、アホ

28 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:26:28 ID:xfx1yEZM

高速乗っててシフトミスで9000rpmくらいまで回しちゃったけど、すげーいい音すんのね。

とても単気筒の排気音じゃない。

29 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:28:24 ID:sl9I9yJ5

oteyawalakanionegaisimasu

30 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:49:30 ID:NfUTdwof

>>28
クラブマンだとその感じを標準で味わえるんだよね。

31 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:57:52 ID:ggawGEVY

>25
オレは１速は3500ぐらいまでで後は5000くらいでチェンジかな。
長く維持する時は3000くらいをキープする。

32 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:00:37 ID:xfx1yEZM

>>30
クラブマンは10000rpmまで引っ張った時とは違う音だった。
ほんと驚いた。

33 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:01:19 ID:xfx1yEZM

ageちゃった…（´・ω・｀）

34 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:23:41 ID:sl9I9yJ5

5000まで？結構高いんですね！
２００３年式なんですけど、ださいステッカーはがしたいんです。
綺麗にはがすいい方法ないですか？

35 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:49:25 ID:ADORJO9W

程よく回したほうが良いですけどレッドゾーンには
入れないで下さいって今日バイク屋のお兄さんに言われた。
リミッター無いので回るのは回っちゃうが、やがて傷みが出てくるそうな。

あと２年ローンがあるから大事にせねば。

36 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:58:20 ID:fYtSI8s3

すみませんちょっと教えてください。
最近立ちゴケしてブレーキレバーが曲がっちゃいました。
この場合は普通は部品交換ですよね。
どのくらいお金かかるものでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:41:37 ID:ob1GfPw3

ドリームで工賃入れて2000円程度だよ。

自分は派手に立ちゴケして、右レバーとハンドル交換。
20000円以上掛かりましたとさ(;´･ω･)

38 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:10:57 ID:6KT39Jcd

＞＞３７さん
ありがとうございました！！

39 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:19:57 ID:efc5ELBQ

>34
このバイク4000から5000にかけて結構振動が増えるんだけど
その振動使ってエンジンの中のカス落としてるつもり(ならし中)。完全に落とし終わらないと
1000ｋｍの次3000ｋｍ走るから不安で。
バイク屋からは4000までしかやるなっていわれてるから不安なんだけど(´・ω・｀)
でも5500くらいでギアチェンジするのが一番いいと体感したのでそうしてます

40 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:25:54 ID:FLcXu7dj

私は4000くらいで変えます。それ以上だとかなりエンジンが唸りを上げませんか？
でもそのほうが燃費良かったりして…走行中は3500程度をキープしています。

41 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:57:05 ID:VuTHd/r8

走るときは4000ｷｰﾌﾟだな
5速4000で針が丁度／＼こうなってなんかいい

ギアチェンは適当。

42 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:58:11 ID:ghlHBacf

俺は4速6000が好きだぜ。
大体90ぐらい出るときかな。振動もたまらん。
6速あるといいのにといつも思う。

43 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:02:10 ID:HAlPIxVP

股間への振動ｳﾞｨｰｰｰﾝ

44 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:32:02 ID:pUIO7qty

>>35
リミッターはあるよ、レッドまでまわすとがくっと回転数が下がるようになってる

45 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:55:00 ID:zp/9+6mZ

リミッターはスピードと回転数があるが400ssのは回転数感知型だお。
レブリミッターは解除しないほうがよろしい。

46 ：７７４RR：2006/08/28(月) 13:40:05 ID:NfB6kwxB

カフェスタイルにしてみたいな

47 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:21:22 ID:qxOsbi3V

俺も。とりあえずセパハンにしたい。どこのがおすすめ？＆費用は？
純正のバックステップキット欲しいけど高い…

48 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:00:45 ID:iVrFBuf0

おまえらヘルメットどこにどうやって固定してる？
あのﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰすごい使いにくいし・・・

49 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:28:25 ID:pUIO7qty

>>48
メットホルダー移設して使ってる

50 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:08:41 ID:qxOsbi3V

ブコのでパクられたら嫌だし基本的に持ち歩いてる。

燃費の良くなる走り方本気で知りたい。

51 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:24:40 ID:LDiFpbTl

アイドリングストップと田舎暮らしが必須条件だな

52 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:28:06 ID:mWFHGu5a

これってST250より遅い？

53 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:32:56 ID:yv8BYKzX

なわけねぇ

54 ：50：2006/08/28(月) 21:03:16 ID:qxOsbi3V

キックじゃアイドリングストップ無理でつ；；
イリジウムプラグとかに替えたらいいのかなぁ？一本だし安いから替えようかなと。

55 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:10:26 ID:mWFHGu5a

>>53
やっぱりST250の方が速いみたいだね。
それも圧倒的に・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060828210603.jpg

56 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:14:11 ID:efc5ELBQ

はやく走りたいなら４気筒乗ってろよ。

57 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:18:43 ID:mWFHGu5a

ST250は400cc4気筒より速いみたいだね

58 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:22:22 ID:qxOsbi3V

SR、エストより遅い…そんなはずは；；

59 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:24:45 ID:pUIO7qty

>>58
いつまでも古いネタにレスしなさんな

SSのポテンシャルはもうレースで最近実証されてるだろ
ホンダバイクズをよみなされ、いくらでも早くなる要素を秘めている

60 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:24:53 ID:64gj9qXQ

>>55
なんか適当なデータのように思える
まるで阿弥陀くじの当選順みたいだ

61 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:26:43 ID:64gj9qXQ

>要素を秘めている
秘めてるだけじゃｱﾎﾞｰﾝじゃね？

早くなる素質はあるんだぜって負け惜しみに聞こえる

62 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:27:53 ID:mWFHGu5a

>>59
他のバイクだって
チューンナップすればいくらでも早くなる要素を秘めているので、
この発言は意味無し

63 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:28:58 ID:pUIO7qty

>>61
ノーマルでも十分早いけどって意味ね
上のやつはコース自体に問題があるから400などと比べるのがそもそも間違ってるだけ
自分も読んだが、ライダー自身そのコースでは400ccのパワーが使いきれていないからタイムは意味がないと語ってるよ

64 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:32:31 ID:pUIO7qty

>>62
http://www.three-a.biz/topic.html#18
ホンダビクズと合わせて読むといいよ

ノーマルエンジンでのレース結果

65 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:33:15 ID:mWFHGu5a

>>63
CB400SUPERFOURが1位なんでつけど・・・

66 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:21:59 ID:I3KhZLW2

あまり意味の無いLAPタイムを信じてる人が時々いるが、
まぁST250より遅いというのはあり得ない。

67 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:27:31 ID:iVrFBuf0

ST250よりcb400ss遅い可能性は考えることができるが、ST250にｾﾞﾌｧｰとかﾓﾝｽﾀｰとかXJRとかが負けてるのは考えられません。

68 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:39:55 ID:pEqrVc4v

スレが伸びてると思ったら、またこの話題ですか。
たとえ同じレーサーが同じコースを走ったとしても、
各バイクはそれぞれパワーバンドも、もっと言うなら走り方の癖も違うわけで。
それを一緒くたにするのは如何なもんかなぁ。
スーフォアが1位なのは納得。教習車に使われる超優等生バイクですから。
・・・まぁ、街中のスタートダッシュよりは信憑性がありそうだけど。

69 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:11:54 ID:0v88QzsC

このバイクが速いか遅いか以前にオマイらの腕はどーなんだと、言いたい
所をグッと堪えよう。

70 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:30:56 ID:qxOsbi3V

速さとかどーでもいいから、燃費のいいはしり方教えてよう；；
一回こけてからエンジンの音が静かになって吹け上がりも滑らかになったお！
なんで？おしえてエロい人！

71 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:06:30 ID:dYLPDQp1

高速道路で燃費がいいのはいったん加速したらあとは加速しないから。
街乗りでも無駄な加減速を控えれば燃費よくなる。

あと、俺はこまめにシフトチェンジして極低回転や不必要な高回転走行を避けるようにしてる。

72 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:42:10 ID:R7ZLuOTx

羽田行ってきた。
第二ターミナルに向けてのトンネルは最高やな。
ブィイイイイン

73 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:21:46 ID:53+aV1GL

>70気のせい…じゃね？

74 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:28:19 ID:lOsX0WCs

>>70
右にこかせば吹け上がりＵＰ，左にｋ

75 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:36:13 ID:eT4QMPe2

>>70
その前におまえの燃費教えろ

76 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:42:07 ID:lapq436o

>>70
常にギアチェンジこまめに高いギアで
しまいに左足辛くなる

77 ：70：2006/08/29(火) 10:37:39 ID:ZlE1dzLb

満タンでガス欠まではしって179キロだった、街乗りと田舎道半々くらい。
私が転けたのは左だよ？
タイヤ細いからビビリミッターききまくりだよ；；

78 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:37:42 ID:yq4rVr9l

>>77
太いからいいって訳じゃない

79 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:42:39 ID:nwmWxDsK

SR乗りに睨まれた。

80 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:33:46 ID:qIVq2GX6

>79
わざとエンストしてoh!とかあからさまに叫んでセルでエンジンつけるところ見せ付けてやれ

81 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:50:26 ID:vV31ZyMX

久々にエンストした。
二速発進だった。
それでもエンストするなよ俺。ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ

82 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:57:24 ID:yq4rVr9l

>>79
SR乗りってなぜかSSに敵対心持ってる人多いから残念だ
私もたまに交差点で出会うけど、こっちは普通に走ってるだけなのに
会うSR乗り皆競ってくるかこっちよりも早くスタートしようとするんだよね

83 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:42:08 ID:z49OKISC

交差点での競り合いなんて、お前さんの考えすぎかもしれんよ。
CB400SSは良いバイク。それは間違いないんだから、
どうかまたーりやりませう(´∀｀)

今日は2ケツの骨に速攻抜かれました。

84 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:13:42 ID:GeTGkmqN

なんかこう、あの耕運機ｻｳﾝﾄﾞきいてるとｽﾋﾟｰﾄﾞだすのかったりぃ。

85 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:14:14 ID:yq4rVr9l

>>83
普通に走るだけならそうは思わないんだが
あからさまこっちを何回も見ながらアクセルふかしてスタートダッシュかましたりしてるからね、、。
ああいうのを見るとげんなりする

86 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:27:14 ID:RUZPdiTc

耕運機サウンドが嫌でマフラー交換したんだけど
それでもスピード出す気がしない
もう耕運機が体に染み付いてしまったのか・・・(´・ω・)

87 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:07:17 ID:+wiyvjqt

８月にＳＳを買ったばかりです。
皆さんに質問です。
サイドバッグでお勧めがありましたら、教えて下さい。

88 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:23:56 ID:ONbUIRuE

謝れ！　耕運機に謝れ！

89 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:32:22 ID:3AbMfBb6

私はシート替えたい。ライポジが安定しない。
アンコ抜きがいいと思うんだけど、替えのシートないし技術的に不安。

90 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:47:19 ID:PbeOr9bv

タイヤ前後BT-45に交換した。
車高が下がった。IRCの外径でかい事に初めて気づきました。
タイヤグリップ感上がるし車高は下がるし一石二鳥か？

91 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:41:30 ID:V7Flay1/

2004年11月に交換したけど気が付かなかった

92 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:17:46 ID:ko3/FVR0

こないだ久しぶりにｴﾝｽﾄした。なんで～と思ったら５速発進してました。それでも10mぐらい走ってからのｴﾝｽﾄだったから驚いた。

93 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:33:24 ID:yMD3MvUk

エストレアって早いね。
軽くねじ伏せられたよ。

94 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:47:19 ID:njBjxl4F

このバイク足ぺったり付く？あんこ抜き必須で
１６７ｃｍ胴長なんだけど・・

95 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:52:18 ID:3zBvZKqh

シートの形＆ステップの位置が悪くて足が付かない
と。さっき押して歩いてたらバランス崩してガシャーンした俺が言ってみる

96 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:39:08 ID:Zv6acOqv

私、足はベタ付きだけど座りにくい。
身長は１７０センチ

97 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:46:51 ID:yLaln0H9

180ｃｍ
足はべったり。でもブレーキ使うと体が少し前に移動してタマの袋が痛いです。

98 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:53:43 ID:IQtCGU9R

それは別の病気ですね

99 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:50:42 ID:DHKHEf2L

>>95
ステップの位置なんて別に悪くないよ
一番悪いのは、自分の座ってる位置だろう
シートの座る位置を自分なりにあわせることから始めるべき

100 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:52:04 ID:DHKHEf2L

>>93
エストはメーカーも走りを犠牲にしたファッションバイクと謡ってる物
バイクが悪いんじゃなく自分の腕のせいだよ

101 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:22:32 ID:5rvo8c2Y

ステップが前よりにあって、がっしりした体系の人間はちょっと乗りにくいといっておこう。
シートはフカフカだが、ふかふかすぎて股が広い人でないとちょっとひっかかる感はあると言っておこう。

175cm　62kg　男

ところでバイク用品サイトにSR専用ページとかエストレア専用ページとかW400専用ページまであるのに
４００SSだけスルーされてて悲しい。

102 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:10:20 ID:DHKHEf2L

>>101
結構大柄でがっちりだけど乗りにくいとは感じないよ
ハンドルが結構ワイドだからそのせいもあると思う

103 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:36:00 ID:TJQpTtHX

スポーク一本だけ歪んでるのに気が付いたんですが、
普通全部真っすぐですよね？

104 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:42:10 ID:kPQtlNMQ

>>103
そうです
スポークはそれぞれがささえあって全体のバランスを保っているから一本でも曲がると全体が歪むよ

105 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:46:27 ID:TJQpTtHX

104
ありがとうございます。
治るんですかね？それとも交換になりますか？

106 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:01:12 ID:HRMnjPpN

完全に歪んでるなら交換したほうがいいけど、
スポーク締める工具があるから、それで締めて真直ぐになるぐらいならそれでおk

叩いてみてキンキンと他のスポークと同じ高い音になるまで締める。

107 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:50:06 ID:TJQpTtHX

結構歪んじゃってます。
交換となるとタイヤ全部ですかね？

108 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:53:08 ID:3zBvZKqh

店に持ってってスポークだけ張りなおしてもらえばいいんじゃまいか？

109 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:46:33 ID:MoHhKj4o

>>107
おれ以前XRのオフ車乗りだったが
コース走ったり林道行ったりでスポークガタガタっすよ
帰りに舗装路ガンガン飛ばして帰ったりしてた
スポーク1本2本なんてなくなっても走りにわけないよ

110 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:58:42 ID:JgRL9CIe

つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156855900/l50

111 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:23:31 ID:oLidtAKU

>>109
まぁ走れるわな、、だがその1～２本の歪みがだんだんバランスを崩し最後には
全部折れてタイヤが外れる

自転車でも同じで数本のスポークの折れが原因で最後は重さに耐え切れず全部ぼきって折れて
壊れた事例もあるよ

112 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:24:33 ID:oLidtAKU

>>107

バイク屋よりスポークの張りなおしは自転車兼用のお店でやってもらったほうがいいよ
たまにスポークの張り方を知らないって店もあるから

113 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:38:05 ID:a8IOJV9H

先日見積もりをしたのですが、新車で色は黒、諸費用込みで47万円はいかがな価格でしょうか？

114 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:08:43 ID:4Uc/mjYc

びっクリトリスるぐらい安い！やすいぉ～☆

そんなに気になりますか？ｗ

115 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 20:55:44 ID:/VjURrHU

山口県周南市　高専女子学生殺害事件

逃走に使用しているバイク

ホンダ・エイプ

Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg

逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg

116 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:16:36 ID:Eh+quq1a

ニュースではYAMAHAの店員が証言してて笑った

117 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:30:11 ID:xFLJzF17

CB400SSの青でなくてよかった。てか通学で使ってたのね。俺も高専卒だけど車両
通学は余程の事情がない限り不可だったよ。

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:44:54 ID:L/cZvCJF

>>116
こちらをご覧くださいこのようにギアが付いていますってアナウンサーが言いながら
リアブレーキを指したときは吹いた

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 06:04:50 ID:UQtqvX5L

しばらく乗っていなかったらSSのリアタイヤ、ピンクのカビが生えていたorz
このまま腐海の海に沈むのか・・・

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 08:41:33 ID:LWse3bmj

リアブレーキの遊び多過ぎって感じてる人いない？

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 09:56:13 ID:HVdRmSgT

>>120
手で締まるナット一つ締めるだけじゃん。

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:03:44 ID:FPOvp8MJ

まだ夏は終わらない。

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 13:21:47 ID:POVhC0uJ

>>120
クラッチの遊び、ブレーキの遊び、チェンジペダルの角度調整
自分にあうように調整するのは基本メンテなんだからしっかり調整するよろし

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:37:21 ID:Ur3FQjTG

7000キロ走ったけどそろそろエンジンオイル交換？

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:39:31 ID:4PR+h1wb

その前にお前の脳みそを交換汁

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:46:04 ID:mi75nE6G

明日納車じゃ♪

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:49:37 ID:ZI/jm/fh

　　　ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・　）　／＼＿／　＜　新色、まだぁ～？
　　　　　ﾁﾝ　　＼＿／⊂　　　　つ　　 ∥　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　 ∥　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|　　／|＼
　　　　　　　　|　 .愛媛みかん...　 |／

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:37:10 ID:Hqlmijhs

>>127
自分で好きな色に塗ったほうが早いんじゃない？

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:42:08 ID:dHx1CRU5

単色なら、それでも良いんですどね。
すいません、センス無いんで。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 06:02:51 ID:YhYW+9kN

塗装はセンスより根気かも

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 09:19:45 ID:K5n72NLK

>このまま腐海の海に沈むのか・・・

日本語が変

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:37:51 ID:9wB3Wftg

マフラーを替えれば、燃費にどれくらい変化があるの？

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:02:20 ID:d0W9ZLgC

>132
マフラーを変える気なら燃費なんか気にするな

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:18:25 ID:Hqlmijhs

>>129
いや自分でって言うのはプロにやってもらえばってことね
安いとこなら３～５万くらいでやってもらえる

>>132
燃費が上がるものもあれば、極端に下がるものもある
直貫タイプなら悪くて2～3リッターくらい違ってくる

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:25:54 ID:H691hA8p

オイル交換したんだけどさ、きっちり２缶入れたのに、アイドリング後は
レベルゲージに全くオイルが付かないってどういうこと？
ねじ込めばやっと先っぽにちょっと付く程度なんだけど。
SMどおりに直立状態でアイドリングしないと駄目なのかな？

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:54:23 ID:XSkS3ajD

ドライサンプの恐怖

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:38:21 ID:q7E83OTD

SSにCB650カスタムのタンクって似合わないかな？

ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/bike_1yen/vwp?.dir=/a4f1&.dnm=9824.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:23:01 ID:oAwNEUqL

>>137
タンクの横幅がでかすぎるんじゃない？

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:18:01 ID:D/dzqGLk

age

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:54:20 ID:316CzNDg

でも、うまく付いたら渋い気はする…。

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:58:55 ID:SUgmiEo+

>>138
やっぱりそう思うよね…。デザインはかなりかっこいいと思ったんだけど…。

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:23:12 ID:lISLtEsr

正直　もう3リットルくらい燃料いれたいのが正直なところ。

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:24:02 ID:jn+56Vdv

新色出たらウイングマークが欲しいな。

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:42:26 ID:feW5VXxP

ほしゅ

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:15:06 ID:We7s3m/6

新色っていうかハザードランプが欲しい(´д｀)

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:03:44 ID:+r5hHafT

>>145
ハザードはあとからでも取り付けできるよ
実際ＳＳのハザードつけてるひともいるからね

147 ：145：2006/09/04(月) 21:30:45 ID:We7s3m/6

>>146
ﾏｼﾞｶ。調べてくるわ、ありがとうー

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:31:52 ID:lnaEq/tg

メットを引っ掛ける所が、どーやっても開かないんだけどコツがあるの？

昨日納車の僕に教えて。

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 10:50:22 ID:F0jIQEHH

いま黒タンク何もついてないんだけど何かエンブレム貼りたい。
何かいいの無いかな？

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 11:56:18 ID:b2T9r3ga

Sマーク

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:03:47 ID:b16bNGwn

>>149
シールだが、GB250の赤丸ウィングなんていいんじゃないか？

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:07:53 ID:b16bNGwn

>>147
検索したら↓みたいなのがでてきた
ttp://www.geocities.jp/single_road_cb400ss/c22.html

参考になるかも
>>148
開くってもしかしてすでに隙間がある状態でこじ開けようとしてない？
ホルダーは鍵で回して少し隙間が出来るくらいが正常、全部は開かないよ

153 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:27:45 ID:4Wvj5oau

>>152
ｻﾝｸｽ、俺も色々調べたけど結構めんどくさいのな・・・
失敗して変になっても嫌だしキットでも買うかなぁ

>>メットホルダーちょっと使いにくいよな
半ヘルとかならいいんだけど
ジェットとかだと鍵すらさしにくい(´д｀)

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:34:32 ID:Tb7O7ruA

はいはいフルフェイス派の俺が登場。

ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰにがんばっていれようとする
↓
物凄くとめにくい
↓
フレームとかタンデムステップにがんがんあてる。
↓
手がすべる
↓
メットが地面にゴンｯ
↓
(ﾟдﾟ)

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:07:36 ID:4Wvj5oau

>>154
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺もそれで買ったばっかのヘルメット落とした(´д｀)

さっきツーリング用に箱買ってきたんだが、背中にガンガン当たって痛いぜ・・・
やっぱキャリアの上に載せるのがいいのかなー
当たんないように後ろにずらすと
箱がハンケツ?状態になってて不安定だしorz

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:13:21 ID:KNcuUQKl

箱はなぁ。立ちゴケして箱が粉砕して荷物がバラバラになって
もうどうしようも無くなった奴見てから自分は箱は使わないだろうなと思った。

そうならないようにしっかり縛り付けた方が良いよ。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 09:42:55 ID:Z/N1CTWA

>>155
箱に両面テープで張るタイプの背もたれって言うかタンデムパット？名前なんていうか知らないけど
ビクスクについてるようなやつ張れば良いんじゃないだろうか？

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 10:07:06 ID:L+7ptrDu

>>155
オイラはホムセンの結束バンド(ラチェットでガリガリのヤツ)で
キャリアの上に箱載せて締め付けた。

宗谷～佐多岬の９０００キロ走ったが問題なし。
キャリア自体がヤバそうだったが・・。

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 11:35:50 ID:aNpZNbgy

>>154
メットホルダーだけどさ、どうしてもタンデムステップ収納時、
ステップ折りたたみ部のフレーム側、鉄の尖ったところに
がんがん当たって塗装が削れてくorz

なので一人乗りなのに常にステップ広げてるさ（´・ω:;.:...

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:10:16 ID:+QUZ4Wsm

積載の話が出てたから聞いてみるけど、サイドバッグ使ってる人いる？
個人的にはスポーツスターにサイドバッグつけたような雰囲気になると嬉しいんだけど、
実際はそんなにかっこよくならないかな？

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:47:35 ID:2YObtkGi

ウインカーに干渉するぞよ。

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:21:28 ID:AZpfMIfZ

だよね～

でも、「何とか付くよ」(根拠は示さず)
とゆ～書込も過去多く見かけた・・・

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:45:28 ID:iFbGkoi1

ドノーマルで一年乗った。走行距離は一万ちょい
タイヤはかえてみたいなー

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:06:34 ID:RlcyCzwi

ってか、サイドバッグつけてる人ネットで見てるとそこそこいるように思える。

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:03:21 ID:Z/N1CTWA

>>161
物によってはぎりぎりセーフなのもあるよ

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:19:04 ID:Sgi72Q0P

ほしゅ

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:02:16 ID:O8qEP3vc

>>160
CB400SSカタログの上に箱のカタログから切り抜いて置いて検討。
PC上だと簡単だな。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:45:51 ID:HImzAHzy

あげ

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:18:42 ID:wuQd0wSV

今月末に何か発表あるのかな？
ＥＴＣとキャリアつけやすく改良
なんて期待してるんだけど

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:23:19 ID:SyruR40m

ｵﾚの女が白のSS乗り始めた。元ﾔﾝだから気安く声かけると危険だよ…

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:30:06 ID:Lyni/TWV

↑何が言いたくてわざわざそういうカキコするんだろ？

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:31:53 ID:pZ5SFujt

違反者講習で一日フォアに。
全くおもしろくなかったなー
やはりシングルのがええな

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:23:19 ID:/EvW6J9s

>>170
あれがSSに初めて乗る人だよ。
かわいいねー

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:10:43 ID:0rwndGHL

ピカピカのバイクが好きなのに、エキパイに黒いのが付いちゃって、濡れ雑巾じゃ落ちないんだけどなんかオススメのピカピカ維持方法ってある？

ガリガリやったら傷つきそうで、良い方法があったら教えて～

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:40:36 ID:QpD2oH0W

スチールウールたわしでやさしく擦ってみたら？
あまり強くすると傷がつくから気をつけるように

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:53:43 ID:WsW0Of0v

カーシャンプー等で埃とか汚れを落としたあとに
しつこい汚れには食器用洗剤を直がけして歯ブラシでじわじわとこすると
油系の汚れはきれいに落ちますよ

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:53:34 ID:sZcGgUwF

エンジンに間違ってパーツクリーナー吹いてウエスで擦ったら一部色落ちしたorz
泥、油だけを落とすものが欲しい。

178 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:11:52 ID:REZZoQ4d

知らない人多いけど、今のssのエンジンってコート（保護膜）が施されてるから、
無闇に溶剤系のものかけて洗うとせっかくの保護膜か剥がれて余計汚くなるよ。

耐熱ワックスと柔らかい布で拭くぐらいにしとかないと。

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:15:28 ID:UycmKe11

CB400SS欲しいっす。。。
でも車検が・・・

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:20:43 ID:jwiDEZNk

>>179
二年後の事気にして乗らないのは勿体無い
二年は短いようで実は長い

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:23:18 ID:nbgRaZTE

>>179
妥協して250を買うつもりならやめておいた方がいい。
車検代なんて２年間の間に積み立てればいいのでは？

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:30:54 ID:UycmKe11

>>180
そう言われるとなんかふっきれました。まだ高房の自分ですが、頑張って金貯めて買いたいと思います。

あ・・・でもその前に免許が・・・orz

183 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:37:07 ID:UycmKe11

>>181
250ではクラブマンかエストレヤが良いと思いました。
ですが、エストレヤは新車ではSSと値段が変わらないし、クラブマンは中古しかないからやめます。しかも250では親父の72があるのでそれを乗るつもりです。

車検は親父の知り合いの人が整備士なのでそね人に頼んでみます

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 05:49:13 ID:R/JWWtNp

>>183
じゃあはじめから車検がどうのこうのいうなよ

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 07:47:47 ID:OVGz6Ggh

>>184
あーでもないと悩んだり相談したりするのが楽しい時期なのさ。

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 09:57:36 ID:TH+sOMbG

現実で腹だぶつかせるおっさんより夢で胸一杯膨らませる若者の方が
そりゃいいわな

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 10:32:27 ID:UycmKe11

よく考えておきます。
失礼しました。

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:37:20 ID:1K3pDTIf

私も高校の時cb400ss買うためにバイト掛け持ちして30日近く働きっぱなしだったよ・・
今考えたらすげーｗ
バイク買えても保険の壁があったなｗ
一年で10ﾏｿ近くは痛いorz
中古だけどそんな事は関係ない！愛車！愛車！
250と迷ったけど400買ってよかったお
がんがれがんがれ(´∀｀)σ)Д｀)

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:03:46 ID:Srgm5iiD

人間は行動して後悔するより、行動しなくて後悔することのほうがあとあと気になるんだ。

迷わず買っちゃえよ、そんで「世の中なんだかんだいって金だよな」という現実と戦うんだ。

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:09:55 ID:jwiDEZNk

>>188
痛いって言うが、一番事故に遭いやすいのも学生時代がほとんど
無制限にお金を出してくれる制度が１０万でうけれるんだから安いといえば安い

もしバイクに乗ってて人なんて轢いた日には社会人になる前にもう死んだ様なもんだからなぁ
安いもんさ

191 ：１７４：2006/09/11(月) 14:24:23 ID:CJK1G1/i

レスありがとうございます。

台所のジョイ持って磨いてきます。

夜雨降りそうだなぁ～;;

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:35:26 ID:Xr8TQBPO

>>189
人間はなんだかんだで情だぜ！
車検切れのﾊﾞｲｸに乗って捕まってもどうにでもなるぜ！ｵﾚも人間だけど相手も人間なんだから！

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:46:27 ID:jwiDEZNk

>>192

まぁ社会人ならまず会社から追放されるわな
最悪な展開は点数まで無くなり免取りで向う１年車を使う職業には就けなくなる罠まで待っている

学生なら学校に報告が行ったら取り返しの付かないことにもなる可能性もあるな

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:49:51 ID:jwiDEZNk

>>192
ちなみに車検切れたバイクを運転した場合
車検切れの罰則単なる整備不良の場合は、１～２点の減点と数千円の罰金で済むけど、
検切れの状態で公道を走ると、道路交通法違反（無車検運行）で６点減点
前歴がなくても３０日の免停と罰金を取られる

それに加えて自賠責保険切れまたは合わせて自賠責保険（強制保険）も切れていたら自賠責保険法違反（無保険運行）で
さらに６点の合計１２点の減点になり、前歴がなくても９０日の免停、
前歴があれば免許取消しの上、かなり高額の罰金も取られるぞ

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:41:25 ID:3o9Rl63B

>>192
お前はバイクに乗る資格なし

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:41:52 ID:70CKZVmJ

グーグルで「パイパイ」って検索したら
予想もしないものがでた

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:42:40 ID:70CKZVmJ

誤爆すまんｗｗ

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:05:55 ID:C/rrLhcG

高速道路で後部にネットで荷物固定しようと思うんですが、振り落ちたりしないですかね？
荷物は一泊分の着替えとカッパ、等です。少量なんですが、高速で長距離はしった事無くて不安で。

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:34:31 ID:WApL5smj

バイク通勤始めたら車に乗らなくなって
久しぶりに乗ったら車検切れてたって事はあったなー

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 09:04:52 ID:vrmer8l3

>>198
きつく固定すれば無問題。

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:29:12 ID:T0UoZrp3

>>200さんありがとうございます
それと、皆さんは高速では何キロ巡航してます？１００キロ位は大丈夫かな？
８０くらいがちょうど良さそうだけど…
燃費の一番いい速度とかも含め教えて下さい。
質問ばかりすいません

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:51:33 ID:YXPJhzfp

06白 2000キロ無転倒関東より欲しい人いる？

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:54:42 ID:lXhz9Toq

>>202
おいくら？

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 15:09:10 ID:YXPJhzfp

相場とか良くわからんけど30万位って高いかな？

訂正走行1500位です

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:16:14 ID:hJEe3z61

>>201
車に合わせればいい周りが80キロならいいが
他が100なのに自分だけ80じゃわき見や居眠りのトラックに追突される危険もある

SSは結構100前後でも安定して走れるから100キロはだしてたほうがいいよ

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:49:28 ID:yP82PUaj

≫202
関東のﾄﾞｺですか？今免許とっててCB400SSがいいなぁって思ってまして。車検はいつまでですか？

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:25:33 ID:YXPJhzfp

車検あと一年半位

関東の千葉エリアです

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:58:35 ID:P1Q4duNu

あとは捨てアドでも晒してメールでやり取りしたらどうだ？
売るならそれようのスレもあっただろ？

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:33:58 ID:YXPJhzfp

スレ汚しスミマセン
最後に、興味ある方アド出しておいて下さい。
当方から連絡致します。
近いうちに売買スレに書いておきますので。
では。

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:28:10 ID:vI8ijVbi

>>201　高速道路走行ですが、この間の休みの日に大体X20km/hで巡航してきた。結構手が痺れました。
どのぐらいまで出るのか試したところ、瞬間的にX30km/hくらい出たけど結構苦しい。そのまま
走り続けたいとは思えない感じでした。100km/hくらいなら余裕です。
合羽や予備のレバー、工具などをネットで固定していましたが大丈夫でした。あと初めて高速乗るなら
料金の支払いであまりもたつかないようにタンクバッグやカード払いなども考えた方がいいですよ。

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:50:59 ID:T0UoZrp3

>>205、>>210さんありがとうございます。
タンクバッグかぁ…ダサイけど一応ハンドルにポーチ？見たいなのつけてそれに金入れようかなと。
しんどいでしょうねーCBSSで高速は…

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:40:18 ID:HHMBhEYs

でも高速長距離しんどいかなー？
実体験からだがばたつかない格好とある程度ちゃんとしたグローブ
背中にカバン背負わないようにしてればそんな苦にはならないと思うぞ。
服をばたつかせない事はマジで重要
前に街着のつもりでライダースJKT買ったけど後でバイク買って高速乗ってから快適さが良くわかった。

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:54:11 ID:XCgRcF28

高速乗るならETCカード作ってマイレージ登録。クレカだと割引なしだし
これが最強じゃないでしょうか、
一応各種割引も適応される？みたい。
車載機が市販されるまでは料金所で手渡しで暫定的に通行可能。
今、カード会社に申し込んで届くのを待っている状況です。
実際使ってみたらまた事後報告します。

http://www.smile-etc.jp/motorcycle/

モニターとか以外でETC手渡し通行している方が居たら感想を聞いてみたいです。

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:30:05 ID:RAZZfeDU

普通そうするわな。

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:08:24 ID:ZeGNrz0J

やっぱりSR対抗なんだね。

http://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05092423191726831.jpg

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 03:35:16 ID:tE/ElxSX

>>211
いや、別に高速で長距離はしんどくないよ

140とか150で走れって言われたらきついだろうけどさ、、。
一人で黙々と走るだけなら110キロくらいでずっと走っていられるし結構疲れないし余裕だよ

217 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 06:49:44 ID:JDQd+XIv

風防付けると余裕のヨッチャン

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 08:04:02 ID:wpzNAp6p

>>215
ずいぶん古いもの持ってきたな。そんなんみんな知ってる。

>>210
俺もやっぱ130くらいで体がきつくてやめた。。。
革ジャン・革パンだったけど、そのくらいの速度だとなんか
体中が締め付けられるんだよね～。

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:31:30 ID:rojAjYRW

>>215
そりゃテンプターなんか気にしなくても良いし。

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:56:21 ID:mNz1ASTe

W400専用カスタムパーツページとかもできてきてるけど。　あれはほっといていいのか。
CB400SS専用ページってなかなかないぞ。

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 16:07:22 ID:tE/ElxSX

>>220
普通に公式にもあるし、そこまでカスタムするようなバイクでもないからいいんじゃない？
ノーマルでも十分完成度高いし

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:02:21 ID:YXpnfGr0

ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_58.htm
これってどうなの？
試したり詳細知ってる人いる？

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:26:54 ID:9QZGdvNg

>>219
テンプターをバカにするな。

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:47:18 ID:2I258pEh

ヘリコプタぁ？

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:07:48 ID:yxJcvBO4

>>215
やっぱ白は女性向けなんだな

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:53:23 ID:OLQqDa1F

CB400SS専用の、黒いタンクガードってどこで買えるの？

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:41:16 ID:H8H/M7hc

>>222
その人自分の運転技術のほうを先に鍛えたほうがよさそうな気がする

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:57:35 ID:H8H/M7hc

>>226
どこでも買えるが↓でいいんじゃないか？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/index.html

あと前にSSのカスタムパーツコーナーが無いっていってたからリストにでもしておく？

一応専用用品ページとショップのコンプリートページ

http://www.webike.net/md/964/
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_cb400ss.htm
http://www.whouse.jp/cart_html/cart_frame_cb400.html
http://www.bikeparts.jp/honda/honda-cb400ss.asp
http://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SS-TR/CB400SS-TR.htm
http://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SP.htm
http://www011.upp.so-net.ne.jp/kickit/promode.htm

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 07:33:55 ID:UcwhgLpx

逆立ちしても６速にならないので歯車変えて
５０００min-1で１１０ｋｍ／ｈ程度にしたいのですが
ひとつ歯を増やせばそんな感じになりますか？
計算苦手です・・・

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 10:56:45 ID:dQSDsxWl

>>229
リア側の歯を増やせば逆に回転数が高くなります。なので逆の結果に。
フロント側増やせば確かに回転数が低くなるけど、ノーマル１５丁が一番歯数多いんだよね。。

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:47:00 ID:m5aw6/6z

あげぇ～！

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:03:21 ID:3sBRJDn9

>>213
バイク用にＥＴＣ入手し、２輪のマイレージ特典付きに登録しています。
カードですから、楽ですね。
それに、自動車の場合も手渡しでこのＥＴＣカード使っています。
プリペードカードが無くなった今としては、やはり便利ですね。

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:33:14 ID:86i9ssCg

ダークグリーンてらカッコよす。でも２００４年以降のモデルにしたいんだよなあorz

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:19:44 ID:Ozz3KN9P

待ち乗り用に欲しいと思っているんだけど
170kgはちと重いな・・・

今250ccスク(これも170kg)に乗っているんだけど
ちょっと取り回しが面倒なんでね

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:03:02 ID:ZdNgOfJE

ほんとに１６Ｔ無いな・・・
なんか流用できんのかー

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:58:51 ID:7sbA72ys

>>233
別にタンク取り替えればいいじゃん、まだあのタンク在庫あるっしょ
無くてもタンク買う分のお金で塗装すれば

>>234
ビクスクよりはるかに取り回し軽いから重さは感じないよ

237 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:59:55 ID:7sbA72ys

>>234
あと重さ170じゃなくて159よ

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:21:06 ID:JMl3WCDz

>234
この程度の重さで思いと感じる事はないと思うのだが

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:52:56 ID:0ltUI92S

CLのタンクの色変えたいんだが、CBのタンクつけたらおかしいよね？

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:20:02 ID:R+naQRQK

タイヤ交換考えてます。
TT100（GP）を候補に検討中です。

これ以外でおすすめありますか？
重要視しているのは、タイヤの存在感があることです。
ハイト高めで、パターンがクラシックな感じのタイヤが欲しいんです。

241 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:25:49 ID:rAINnqsf

各色カラーのタンク＆サイドカバーで、気分によって模様替えをしたいのですが、

純正のタンクは別売りじゃないんですよね？
ヤフーオークションしかないですかね？

ビッグシーダーなどの社外パーツはガソリン容量が少ないのがネックなのです。

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:30:35 ID:RSpJ/s7w

ＳＳというか社外タンクって大概タンク容量をちいさくするよな。
ﾁｮｯﾊﾟｰｶｽﾀﾑのｱﾒﾘｶﾝとかそれでどこいけってくらいちっちぇタンクにしたりするし。

あちこちうろちょろする俺としては１４リットルくらいはほしいところ。

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:27:48 ID:qas4dK6u

>>242
そんな貴方にサブタンク
最高で５ｌ入るサブタンクがライコランドで買えますぜ

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:29:17 ID:qas4dK6u

>>241
バイク屋に頼めばタンクも取り寄せてもらえる
古い型のは車検証がいるかもしれないから要注意

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:38:43 ID:yPsCwoPc

CLって金か銀以外のタンクないの？

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:49:54 ID:RSpJ/s7w

>>243
ライコランド近くにないんだよ。　メーカーか商品名だけでも教えてくれんかい？

それともライコランドオリジナルブランドなんだろうか。
サブタンクってモンキー用のちっちゃい筒のイメージしかないなぁ。

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:55:26 ID:w+Ipsgbq

以前GBのタンク積んでる人の見たことあるな
確か１５L入る。初期型なら17Lだ

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:19:41 ID:qas4dK6u

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku92/05.html

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:21:16 ID:qas4dK6u

>>246
基本的に扱ってるのはハーレーかもしれない
名前は忘れたけどなんとかタンクっていうんだ・・度忘れ

1L～5Lまであってペットボトルの缶みたいなタイプかな
多分海外メーカーかもしれない

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:43:58 ID:1zPH7Vs2

SSを新車で買ってならし中なんですが、回転数2500位でエンブレ状態の時キャタキャタと五月蠅いのは仕様ですか？

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:52:49 ID:9FK8jjA5

それは妖怪キャタキャタのしわざ

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:15:31 ID:RRUlydAP

>>250
音を文字で現すのはむずいが、漏れも最初は何の音だろうかと思った。
多分バルブ廻りの音じゃまいか?
結構複雑な作りなんで、今でも暖機中にシャカシャカ言うよ。

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:11:06 ID:nbOXMpUX

暖気中にキュルキュル音がするのは
キャブヒーターの仕業だって前にこのスレで出てたね。

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:50:56 ID:LmnHQhr1

チェーンに油いぱーい指してやると緩和される気がするが

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:02:28 ID:ZXUzEH35

諸事情で、SSを手放すかもしれないことになってしまった。
05モデル黒で走行距離8600。
転倒なしだけど、どれくらいで買取してもらえるのだろうか。
本当に残念だ。

256 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:05:07 ID:N3ONeJLM

俺に売って欲しいぐらいだ・・・

１０万ぐらいなら出せる。

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:03:45 ID:418ZyHTt

マフラーをエストレアみたいに地面と平行に設置するにはエキパイから作らないと
ダメかな？ノーマルのケツ上がりも悪くないけどキャプトンタイプなども大人し目につけてみたい。

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:37:32 ID:fGA8Liee

>>257
キジマのキャブトンなら平行に付くよ

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 03:03:12 ID:OdIOO0FB

SSのタンク変えたいんだが、タンクの情報載ってるサイト知りません？

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 04:51:12 ID:fGA8Liee

>>259
まずはどんなタンクを載せたいかを書いたほうがいいかも

261 ：259：2006/09/20(水) 06:27:38 ID:myCtU1Yw

>>260
普通にSS用のタンクの色違いが欲しいんだけどバイク屋で取り寄せてもらわないと無理？
初心者なんで無知でスマン

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:49:04 ID:tBRVdAeu

CLにSSのタンク積むっておかしいかな？見た目やバランスなど。
CLのタンクがあまり好きじゃないからさ。

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:27:15 ID:DVh3dwdj

なんか貧相に見えるのはオレだけか?

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:01:17 ID:f0uJE8+O

　　( `･ω･)
～　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　　　　

　　( `･ω･)
　　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　
　　　ﾟ￣ﾟ　ｷｯ　　　

　　( ･ω･`)
　　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:11:29 ID:ungqSnMp

>>262
SSにCLのマフラー付けるのとほとんど同じなんじゃね？

SSにCLのタンク付けたらST250

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:40:15 ID:Esoi0v7e

質問なんですがCB400ssの2004年より前のが
中古で走行6000～9000で20万て相場なんですか？
ネットでみてたらいくつかあったんで

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:55:50 ID:jBPN8rCR

>>266
エリミネーター125と同じくらいだな…

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:01:23 ID:P9CSAmIs

昔、ＳＲＸ６００に乗ってたが、ちょっと油断するとすぐに
ノッキングするので乗りにくい印象があった。
かといって、回す楽しさもないし。
発進加速の気持ちよさ以外、あまり自分には合ってなかったみたい。

その点、ＣＢ４００ｓｓはどうなんでしょうか。

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:40:51 ID:1TS2ug8B

こないだプラグ交換したら今までがｳｿのように加速良くなった。
んで、アイドリングもずいぶん安定。ノッキングも
よっぽど変な事しなければ全然大丈夫。

こまめなメンテと、しっかりとした運転すればノッキングなんてそもそも
出ないものだと思うんですよ。とSRXに乗ったことのない俺が言ってみる。

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:59:00 ID:qw9CLa6U

>>269
何万キロ交換してなかったんだ？
普通そんなに変ることはありえん。
よほど電極チビってたか、キャブに問題ありでカブってたんじゃ？

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:23:14 ID:h1a+XAR7

新色マダー
去年は9月末だったよね？
FI搭載とかやってくれないかなSRとは別路線でがんばってもらいたい

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:53:14 ID:+8QvrWRU

>>270
いや距離なんてあまり関係ないよ
かぶらせちゃう人はすぐかぶらせちゃうし、燃焼の関係で焼けすぎて性能落ちたり
色んな要素があるわけだからね

そういう状態で違うプラグに交換したりすればありえんことは無いよ

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:13:58 ID:DPUSkS5b

いや、ありえんだろ。ちょっと想像つかん。
どんな扱い方するとそうなるの？

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 03:01:17 ID:AEMRBEHX

>>273
自分が解らないだけでありえないって発言する口癖はやめたほうが良いよ

例えば極端な例で言えば、立ちコケをよくする人や吹かしたりスタートダッシュする人は
プラグがかぶりやすい

特に女性なんかは立ちコケさせてエンジンはかかったものの調子が悪いけどそのまま乗ってたりするケースもあるからね

プラグ焼け云々はマフラーを交換してキャブを弄らない人なんかが良く起こす症状

275 ：269：2006/09/22(金) 09:28:07 ID:Bs94zYAc

まぁ、物議を醸し出してるようですまない。
6000キロくらいで一般プラグからイリジウムプラグに交換だよ。
かぶりや焼け過ぎ、湿りはなしで若干のカーボン付着。
これはガス代上がって低燃費走行のために回転数落としてたのが原因かな？
電極の消耗もほとんどなし。それでも明らかに変わったと実感できた。

擁護してくれた人の言うように有り得ない。
から議論に入るのはどうかと思うぞ。
俺は毎日通勤使用だから変化は敏感わかる。
たまにしか乗らない人間に比べればその変化は主観で物凄く違うからね。

長文失礼しました。

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 10:50:20 ID:myuR8WTi

ありえんつってごめんな。
「えーっ！うっそぉー！しんじられなーい！」てニュアンスだと思ってくりゃれ。
そらちっとは変るかも知らんけどさ・・・・
なんかオーオタを相手にしてる気がしてきた・・・
過去ピュアオーディオ板住人でした

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 11:07:55 ID:H0kySnok

>>276
4発に比べたら違いが分かりやすいよ。

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:29:14 ID:AEMRBEHX

>>271
去年のは結構早い段階で発表だっただけでいつもは、10月や12月だから
今年発表なら早くて10月遅くて12月じゃないかな？

もし排ガス規制なんかの対策を考えてるなら新カラーとかは作らずに色々試行錯誤してる段階だろうから
来年持ち越しでモデルチェンジって可能性も

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:36:13 ID:aUUwRSuB

昨日初めての長距離ツーリングから帰ってきたんですが
行く前にはゲージMAXまでいれてあったエンジンオイルが
今日計ったらゲージMINギリギリくらいまで減ってました
1500キロくらいしか走ってないんですが、減り方ってそんなもんですか？

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:50:04 ID:K9ykag3+

多い日も安心

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:24:10 ID:myuR8WTi

>>279
小排気量のバイクでガンガン回して走ると減ることもあるらしいけど、普通はそんなに減らない。
ちなみにドライサンプだからちゃんとサービスマニュアルどおりにやらないと正しく計れないよ。

282 ：279：2006/09/22(金) 13:49:00 ID:aUUwRSuB

>>281
サービスマニュアルを持ってないので
付いてきた取扱説明書どおりにやったんですけどねぇ

ちょっとバイク屋の人に聞いてみようかな

ちなみにところどころでガンガンまわして走ってました

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:56:27 ID:lZdeHZKy

ﾓﾘﾜｷｼｮｰﾄｶﾝにしてからｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔが酷い。店に持って行ってｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらおうとしたら1万～2万円かかるって言われた。高くても5千ぐらいだと思ったのに

284 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:49:47 ID:GjS1DyDV

セッティングうまくいかないときは買った店でタダでやってもらってるから高いのかどうかわからん・・・

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:04:09 ID:9fUSUN7b

>>278　モデルチェンジ…恐ろしい響きだｗ

キャブセッティング、私もタダでやってもらってるから相場が分からない。
今度イリプラつけるつもりで注文してるけど店員さんがセッティングする気
満々みたいだｗ

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:10:30 ID:jZSmJT03

プラグって車検のときに変えてくれないの？

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:33:29 ID:4iKZh0yq

>>284
>高いのかどうかわからん…
「タダでやってもらってる」で止めておけばいいのに、ここまで書くから自慢みたく聞こえる

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 15:07:25 ID:er10va+j

気にしすぎ

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:10:33 ID:OqXxyqcP

ホワイトハウスのカスタム車が販売されてるな

ttp://www.whouse.jp/for_sale_new/cl400_cafe/frameset.html

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:42:43 ID:8po5kYSM

いらねぇー

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:05:47 ID:+PdnNkm1

エンジンも青か
チェーンも青にすりゃよかったな

292 ：２６８：2006/09/23(土) 22:44:38 ID:Z6fg2xmU

ＳＲＸ６００の場合、２０００～３０００回転がシングルらしくていいんだけど
それより少し下がるとノッキングしだすよ。
気持ちいい回転域の少し下に不快なノッキング領域がある感じで
扱いづらかった。

２５０シングルだとストレスなく走れる。
４００はどうなのかな、と思ったんですが。

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:16:40 ID:4Cd8TX5o

ノッキングはまぁシングルの友達みたいなもんだから。

プラグ交換する時にｹｰﾌﾞﾙもかえてみようかと思う。

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:31:39 ID:RM7KKqnq

TT100GPにタイヤ交換した。
まだ皮むき終わってないけど、明らかにグリップする。

再来週のツーリングまでに皮むき完了しなくては…。

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:41:49 ID:YMEfUKiL

>>294
つhttp://seiyokuzai.com/new_img/37.jpg

296 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:43:59 ID:RM7KKqnq

100万回注文した。

297 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:45:11 ID:WQ//p0qQ

テスト

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:22:22 ID:wBpyD8Z5

免許取ったらCB400SS乗りたいんだけど、身長183cmの男が乗っても様になる？

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 07:05:12 ID:dfTJIF67

ならない

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 08:17:16 ID:xtQpz3Mo

つめてーなオイｗ
まあ、いいんじゃない？周りの人はそんなに君の事注目してないと思うよ。
君は180以上の人が自転車乗ってるの探して、いちいち様になってるかどうかチェックしてる？
400ｃｃなら自転車よりは間違いなく車格あるんだから、自分の好きなバイクに乗りなよ。

301 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 09:31:47 ID:xDqNqcJl

180強程度で様にならないなら、かなりの数の欧米人はバイクに乗れないわな

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:25:07 ID:rK8Qo586

＞＞周りの人はそんなに君の事注目してないと思うよ。

1000億回同意ｗｗｗｗｗｗ

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:26:29 ID:JBajDC2u

バイク初心者です。質問なんですが
SSにCOZYのタックロール付けようとしてます、
純正シートを外して付けるだけですか？なんかはまらない気がして……

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:59:13 ID:xmzJrYqJ

>>298
なるよ。むしろ大きい人が乗ったほうがかっこいい。
好きな人は結構いろいろ見るからね。

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:06:36 ID:NaVDLY1d

>298
あまり大柄な人は大型の方がいい気がする

306 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:54:02 ID:4daOF0aB

身長だけ高いだけの日本人にはごついバイクは似合わない
身長+ごつい体あってこそ大型が栄えるってもんさ

身長は高いけど細い日本人にはＳＳみたいなバイクのがに合う
っと足の短い典型的な私が言ってみるorz

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:57:33 ID:e8Xl5wU3

>>298
つhttp://goobike.com/catalog/detail/photo/1010380_00_2005_09.jpg

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:10:59 ID:xmzJrYqJ

>>305
そういうのはマルチ乗りの人の感覚で、クラッシックシングルの
ジャンルを理解していないのでは。
でかい外人が小さいトライアンフとかに跨ってバリバリ走っているのとか
すごくかっこいいんだけど。

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:50:18 ID:9bfut8w9

>>289
タンクとトップブリッジだけ欲しいな・・・ｗ

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:16:28 ID:O/nqabpa

人に聞かず自分で楽しめそうという気持ちが大事なんでは

311 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:45:49 ID:6E04/d29

このバイクに履ける、オフ向けのタイヤはあるでしょうか？
またキャリアもしくはボックスは付きますか？
ある程度のダートを含んだツアラーとして使いたいのです。

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:31:30 ID:FQ+57sWk

あっげぇ～

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:32:26 ID:xlS+chEd

このバイク、ノーマルでの
最高速いくらぐらい出ますか？

314 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:38:28 ID:2+UpCxfF

>>313
>>5

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:41:25 ID:xlS+chEd

すまんﾐﾃﾅｶﾀ
400にしてはかなり遅いですね。

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:54:24 ID:8QtaQu0I

あかーん
高速寄りのスプロケットねえぇぇぇ

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:15:17 ID:vPDjRQSN

>>315
４００のマルチやレプリカと比べてなら少しは差はあるけど
同じタイプの中では一番早いよ

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:16:07 ID:vPDjRQSN

>>311
ＣＬ用のブロックタイヤは全部はけるよ

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:25:29 ID:CC1nujRv

　　　ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・　）　／＼＿／　＜　新色、まだぁ～？
　　　　　ﾁﾝ　　＼＿／⊂　　　　つ　　 ∥　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　 ∥　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|　　／|＼
　　　　　　　　|　 .銘菓ぬるぽ...　 |／

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 06:46:42 ID:q3qnf+DE

それよりもリアキャリア販売してくれ

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 07:02:58 ID:yBSJBPPv

それよりも後ろに乗せるｶﾜｲｲ娘を

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:27:15 ID:3eY4xbW4

それよりも600クラスのもう少しパワーのあるのを出してくれ

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:23:03 ID:WnWMGkXg

>>322
w6のっとけ

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:59:39 ID:unthrOJH

>>323
ﾜﾛｽ

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:01:09 ID:fDgMfb1p

>>323
あのバイクだけはカンベンしてくれ
ダサ過ぎて形容しがたい酷いバイクだし何せ全てにおいて遅すぎる
百害あって一利なしとはあのバイクのことだろ

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:22:05 ID:wHqJCKcU

キャブトンつけたいなー。安くならないかなー。

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:55:31 ID:88kzg3H4

これも似たようなもんだな

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:23:46 ID:BtJAY1Uw

>>323
２気筒じゃん、、。

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:23:12 ID:mrJ1Z6tg

え、、、俺CBSS乗りだけどだぶろく結構好きなんだよな、、、

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:48:44 ID:6NhwDGmj

>>329
ただのホンダ狂信者が言っているだけだろ。
人気があるからＷ4も出たし。
俺もカッコイイと思うよ。

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:09:53 ID:1YRZoldQ

俺はWのマフラーが好きじゃない

一番嫌いなのは値段だな貧乏人には高すぎorz

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:58:29 ID:JVHMGEEZ

W4もW6も普通にかっこいいと思う(´・ω・)

もうじき6ヶ月点検なんだが
マフラー変えたまんまでいったら嫌な顔されるかなぁ・・・
オイル交換するときに邪魔になるマフラーなんだよなorz

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:57:03 ID:Q8Dr6U/3

今日ひさびさにCB400SF乗る機会があったんだけど、
やっぱ4発は速いね。エンジンのレスポンスもすばらしい。

ただ、今自分のバイクとして所有したいかと言われたら、そうではないんだよなー。
多分飽きる。優等生すぎて飽きる。

SSも十分優等生だと思うけど、やっぱ個性があるバイクのほうが所有欲は出るね。

334 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:58:21 ID:ytyaeQQf

>>333
わかったから黙ってろ

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:03:04 ID:yBSJBPPv

グリップヒーターとハンドルガード注文してきた

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:11:31 ID:Q8Dr6U/3

>>334
黙って人の話きけや

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:45:05 ID:/8C4uw20

>>336
他車を貶してまで自分のバイクを褒めるようなことをするな、ってことなんじゃね
いらぬ騒動の元になりやすいし

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:39:47 ID:K4/C9rqr

そうだな他車の話題は当該スレでやってくれいうことだな
走りに行くいい季節になってきたな

339 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:26:31 ID:258cHxw6

ハンドルガードって汎用品？
何がつくかわからないから断念していたんだが

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:11:33 ID:JrQXlFsX

某オーナーサイトにワイズギアのハンドルガードつけてる人いたかな。
俺もつけたいんだが、GIVIの汎用スクリーンつけてるから固定できるスペースあるかな。

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 06:58:18 ID:DPwRaJ5b

ヒーターもあるから取り付けは店に頼んだ。
自分もＧＩＶＩスクリーンつけてて、取り付けられるかは不安、特にブレーキ側はね。
某オーナーの記事読んでなんとなく付くと思ってる。（ＣＬのハンドル周り寸法は未確認）

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:39:31 ID:QVAt99+v

あげ

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:08:35 ID:uIe1wJWL

タンクを変えようと思うんだが、
ＣＢ４００Ｆ（旧）のタンクって取り付け可能だと思う？

実は、渋谷のロフト付近にバイク止めて、遊んでたんだけど、
帰ってきたら、ガソリンタンクのキャップに
ドライバーがささってたんだよ。
キャップぐちゃぐちゃ、キャップの周り傷だらけ・・・

東京こわいとこだな。
もう渋谷にとめねえよ。

同じ赤のＳＳのタンク買ってもいいんだけど、
赤でかっこいいタンクと思ったら、ＣＢ４００Ｆを
思いついて、つけたらかっこいいかなって思ってさ。
どうかな？

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:32:15 ID:mQOaZ/tO

>>343
本気になれば付かない物など何も無いって
近所のおじいちゃんが言ってた。

しかしイタズラは怖いよな・・・
長期間停める場合はちゃんとしたトコ停めたいよなぁ

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:25:46 ID:UsWY0/VS

SSの黄色タンク欲しいんだけどまだ在庫あるかな？

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:29:56 ID:Hl4nPuMN

黄色のSS乗ってる俺は勝ち組

まだ在庫あるんじゃない？初期型とは言ってもまだ4年くらいしか経っていないわけだし。

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 14:42:41 ID:fSWo3MCS

昨日バイク屋行って見てきた。惚れ惚れするくらいカッコよかった。
SS買うか２５０のグラトラ、TR、エスト、STあたり買うかで迷ってるんだけど
SSって他の４つと大きさあまり変わらない？

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:04:40 ID:Hl4nPuMN

150ccの排気量の差はでかい

かっこで選ぶなら純正のままならSSがかっこいいと思うんだけどなー。
最近の流行のカスタムするなら、SSの腰高感がネックになるかもしれないけど、
そこを生かしたカスタムすれば全然おｋだと思う。

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:40:07 ID:fSWo3MCS

>>348
腰高感ってシート結構高い？
エストやTRは低く感じたけどこの２つが低いのかな。

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:42:20 ID:Yj0cKT4Z

実はCB400SFより高い。

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 16:16:47 ID:N7yi7d++

>>347
よぉﾉｼ　4カ月前の俺!!
STとSSで迷ってたけどSS買ってよかったと思う。
160あるかないかの背だし足短いけど足つきはそれほど問題ないとｵﾓ

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:46:12 ID:jN0qj+Q0

SSの音って静か？

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:18:14 ID:la+0OgsD

純正マフラーならかなり静かだと思うよ。我がSSより五月蝿い原付がわんさか走ってる。

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:38:21 ID:jN0qj+Q0

マジか。純正じゃ単気筒の音楽しめないかな。

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:39:39 ID:4Y91uvWd

うわあああああ(´д｀)
さっき立ちゴケしてクラッチレバー曲げた俺が来ましたよorz
これで明日の予定が決まったな・・・

他に傷ができてないだけましか・・・(つд｀)

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:50:09 ID:oPw99EVH

>>350
シート高だけ見ればね
でもそれはクッションを持ってるから高いだけで実際座ってシートが沈めば
ＳＦより低いよ

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:56:38 ID:VkBV16WH

>>355
大丈夫だ！
山道に入って両側にこけてリアブレーキレバーと左のウインカーをひん曲げた俺もいますよorz
新車で買っていらいこけてなかったのに……ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:02:06 ID:fSWo3MCS

SSにCL純正タイヤはかせると変かな？

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:30:24 ID:Hl4nPuMN

>>358
個人的にはありだと思う。
俺も最近タイヤ交換するときにK180はかせようかと考えた。

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:53:37 ID:fSWo3MCS

とんくす。CLのタイヤってK４６０、K５６０だっけ。

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 10:22:29 ID:cyfdYzpk

>>347
大きさは長さはあんまり変わらないけどＳＳは若干高さがある感じがする。
バイクカバーもけっこう大きいやつ買わないとタイヤまですっぽり入らない。

足つきの良さでいったらエスト、ＳＴは抜群にいいからＳＳはちょっと譲るけど、
ＳＳは軽いし細身で取り回しがいいからそんなに問題はない。

あと音は好みがあうけど、やっぱキャプトンのポンポンポンっていう音はいいよなー。
ＳＳはガーッてうなる（でっかいカブみたいな感じ）だけでちょっと物足りない。

362 ：ｓｄｆｄ：2006/10/01(日) 10:47:40 ID:NSbK2WPq

ＳＳはガーッ

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:18:49 ID:8eHn3HPU

いや、むしろバーッじゃね？

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:48:10 ID:fXfsxzJa

音カッコいい？

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:50:31 ID:6kgLBvaF

耕運機のような、カブの様なまったりとした味わいがあります。
カッコいいかどうかは･･･なんともいえませんね。
『好きな音』であることは確かです。

366 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:07:14 ID:2TdWEJX2

最も静かな単気筒のバイクの1つであることは確かだ

367 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:50:25 ID:+bTEYAVl

250クラスと比べても静か？

368 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:57:35 ID:Q0bvS5m8

スーパーカブ400だしな・・・ｗ
まったり走りたい人には最高の音だと思う

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:07:18 ID:rKhFwe7o

速さを求めるバイクではなさそうだけど、
VTR250 から乗り換えても違和感がないぐらいのもの？

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:15:46 ID:+bTEYAVl

VTRから乗り換えるならCB400SFじゃないの？

371 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:45:56 ID:rKhFwe7o

まあ速さを求めるんだったらそうなんだろうけど・・・

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:44:04 ID:euMHHBrj

>>362
そこで区切ると大変面白い！

373 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:09:40 ID:Q0bvS5m8

さっき曲がったクラッチレバー交換してきた(*´ω｀)
左右のレバーなんか違うけど
ｷﾆｼﾅｲｯ!!(´д｀)

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:28:37 ID:sRHy4SzZ

マフラーの音が物足りないって言ってる人が多いけど
あと数年でこの音以下のバイクばかりになるんだから気にする必要なんて無いさ

まだこのバイクはマシ
アメリカンとかごついバイクがカブみたいな音だったら泣けるでしょ？

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:11:56 ID:E6aT4HWz

カフェレーサーにしてる人いる？
向いてると思うけどあんま見ん気がする

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:15:51 ID:Tw3tK6ft

別にマフラー音はこのまんまでいいけど、マフラーかえてるのに乗ると、単コロのくせしてこんなにパワーあったんだなーって思うのよ。

HONDAの技術はすごいというか・・・もったいないというか。
ま、どこいってもSS用マフラーは店頭で売ってないから俺は未だにノーマルなんだけど。

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:22:26 ID:8cQTI6Ct

いつの間にかモデルチェンジしてたらしいｗ

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5367675

378 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:33:18 ID:XGyVm1Bl

SSよりフォアのほうが人気あるきがするんだけどSSのほうが売りやすいの？

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:35:34 ID:+bTEYAVl

>>377
こんなもので30万とろうと思ってるなんてｗ

380 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:57:30 ID:sY6ig7mD

誰か出品者に質問を

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:58:27 ID:ipShYFo/

最近、ＳＳに興味を持った者です。
カタログを見ても確認できないのですが、センタースタンドはついてなさそうですが、
オプションも社外品でも対応できないのでしょうか？

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:08:27 ID:CVQetnmE

SS（やSR)はカスタムする箇所やパーツが結構あって
凄いカスタムしてる人なんかも見かけるんですが
カスタムしてる方は何か"完成品"みたいなモノに近づけようとしてるのか
どこかが不便だから、ダサいからカスタムして改善しようとしてるのでしょうか？

特に不便に感じないのでロクにカスタムしてないんですが
よく「カスタムしないの？」って聞かれてしまいます。
ノーマルでも格好良いと思うんですけど…

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:16:41 ID:+zvWmsOr

自分がいじくりたいからいじくってるか、なんとなくみんながやってるから流されて・・・みたいな人とか
いろいろいますが、ある程度方向性を決めないと中途半端なシロモノができてしまいます。

別にそのままでいいならそのままでいいんじゃないっすか。

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 06:27:22 ID:Rsx6mpsu

新色そろそろ出るのかな？

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:31:21 ID:eYoaaXtk

そういや来週ドリ祭だな・・行く人いませんか？
ホンダバイクスのＣＢＳＳとか出てないかな。

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:45:25 ID:mtkmNcdQ

テンプレ参考になった。ありがとう

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:54:46 ID:1q8jBeOa

>>375
ゴロゴロいるよ、カフェタイプのコンプ車だってあるくらいだから

>>381
ぶっちゃけセンスタは要らないよ
家でメンテするならメンテナンススタンドかジャッキで事足りるし
旅先でのトラブルでセンスタ使うのなんてタイヤ交換くらいだけど、そんな大仕事
旅先じゃやる自信ないしね

もしセンスタが欲しいって言うなら作ってもらえばOK、海外や国内でもあとから取り付けることの出来る
センスタを売ってるとこは何件かある

>>382
SRはノーマルがかっこ悪いって言う人が結構いるからカスタムするけど
SSはノーマルでもカッコいいって人が多くてあまり弄らない人のほうが多いよ
>>382みたいな人にはライトカスタムがオススメ

弄らなくてもいいんだけど、体格や乗るスタイルでもう少しって思った箇所を弄るだけだからノーマルスタイルはあまり崩れない

代表的なのは
ハンドル、シート、ステップ、ブレーキ、ミラー、テールランプ、フェンダー
タイヤ

388 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:50:34 ID:1ULuFhOB

ノーマルの状態が好きならそれでよし。
俺は最初からノーマルじゃないSSをイメージして買ったから
軽くカスタムしてるけど、バイクなんて他人の感性で乗る物ではないし。

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:09:51 ID:Y3Qq1+fC

また他車批判かよﾏｼﾞｳｾﾞ

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:26:28 ID:jJe1Vyfp

w400みたいなシートつけたいんだが
あのシート裏が特殊な形状してるんだっけ？

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:04:27 ID:iZMXI3W5

>>389
誤爆なかたですか？
>>390
シートの取り付け方なんてそこまで特殊なものは無いんでは？
一部を除いて

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:07:02 ID:gdtgrTho

無駄金他車批判上等
自分のSSで走り出せばわかるご託並べる虚しさ

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:43:30 ID:sEKf04oe

来週買う予定だったがここにきてシェルパやトリッカーも欲しいと思うようになってきた...

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:53:51 ID:uSNQ1hLy

全部買えばOK

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:01:54 ID:Of+Def5C

みなさん出先でパンクしたらどうしてるんですか？

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:16:12 ID:YJ8a1FOC

ドリームのロードサービス利用する。
24時間、距離無制限でどこでも無料で来てくれるし、パンク修理保証
付きの盗難保険に入ってるからパンクならまったく金使わずに直せる。
たぶんパンク修理なんてした事無い俺が一人で頑張るより早いだろうしw

なのでツーリング出るときもプラグとレバー類の予備持って行くぐらいで、
パンク以上の故障はロードサービスに任せようと割り切ってる。

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:37:57 ID:rhYNTLL+

>>396
ドリームのロードサービスって、会費はいくらでしょうか？

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:50:26 ID:A2cNx/mG

ドリームのロードサービスって
HRCとかHRCJと比較してどうなのか

気になる

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:20:18 ID:UDCol8Ud

モリワキのショート管ってまだ手に入りますかね？

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:29:55 ID:ZvS02c+N

期限切れる前にロードサービスの案内来たけど
それまで内容をよく知らなかった。春先に苦労したバッテリー上がりとかも対応してくれるのか。おれイモじゃん。と。
そういえばhondaのHPみても2年保障っていまいち内容わからないし。

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:43:12 ID:CmTM2Qkj

>>397
ホンダのロードサービスだったら年間1575円。

ttp://www.honda.co.jp/roadservice/

ドリームのロードサービスというのは、ドリームオーナーズカード
という、会員制度。年間3675円。
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/dreamcard/index.html
特典の中にロードサービスがあるもの。

ロードサービスだけが目的だったら前者の方が安い。
（後者はドリームで新車を買えば1年目はただになると思う。
　前者もホンダの新車を買えばおそらく1年目はただだと思う）

俺はこの2つを混同したというか、ロードサービスが
ドリームオーナーズカードというものに吸収されたのだと思い込んで
後者の加入手続きをしたが、最近前者の更新手続き案内が来て、やや欝。

ドリームの方は、個人的にはロードサービス以外にあまり使えそうな特典が見当たらない・・・

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:07:52 ID:RiatWdW1

>>397
風呂入ってる間に401氏が答えてくれてるね。

俺の場合ドリームで新車を買ったからドリームのロードサービスと
ホンダのロードサービスの両方が付いてきたよ。
どっちがどういうサービスしてくれるのかイマイチ把握してないけどw
統合してくれると分かり易いんだけどねぇ。

403 ：401：2006/10/04(水) 00:43:06 ID:rz4tLVgm

>>397
>>ロードサービスだけが目的だったら前者の方が安い。
と書いたけど、無料のロードサービスの距離が違うので、

（「ホンダロードサービス」は15km, ドリームの方は
　3/1以降に買った新車は無制限、それ以外は200km まで）

ツーリングとかでロードサービスを使えばおそらく元が
取れるかも。

>>402
>>統合してくれると分かり易いんだけどねぇ。

同感。それと、ドリームの盗難保険もドリームカードと
統合して欲しいです。

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:02:58 ID:Urvgovew

モリワキのショート管って、ノーマルマフラーに比べると
走行性能や燃費など、体感で結構違いますか？
デザインは好きなんですが、燃費やトルクが気になるところでして…

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:15:09 ID:RiatWdW1

モリワキのショート管付けてるけど納車の時から付いてるので
詳しい燃費の差は分らない。

でも前に乗ったノーマルと比べると抜けが良くなって、ノーマル
マフラーで封印されてるパワーが少し解放されてるような感じはする。

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 03:08:17 ID:Cz2yvkBU

>>403
ドリームは年会費払わなきゃいけないけど
ロードサービスで選ぶならレッドバロンのがいいよ
ドリームと同じで全国展開してて
年会費無料で距離無制限２４時間無料ロードサービス+パンク修理無料
無料で作れて年会費無料のゴールドロードサービスカード作れば２４時間電話対応+
50ｋｍ無料ロードサービす

中古などは200ｋｍ制限だからカードと合わせたら250ｋｍ無料になる

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 03:18:36 ID:RiatWdW1

ドリームもドリームで買えば無料だよ。

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:11:13 ID:Mi5SjUz2

>>404
モリワキショート管のインプレ
>>ノーマルマフラーに比べると走行性能や燃費など、体感で結構違いますか？
確かにノーマルに比べると抜けが良い。音が変わるので体感トルクＵＰ感ある。
燃費は、先日の下道400kmツーリングで30.5km/L出た。普段でも26～27km/L。
ノーマルの重さに比べてかなり軽いので、そこいらへんも影響あるかも？
こんなとこだが参考になれば・・・

409 ：403：2006/10/04(水) 22:23:44 ID:rz4tLVgm

>>407
無料なのは一年目だけね。

>>406
Thanx.
ドリームで買うメリットもあるんだけね。

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:39:58 ID:j7zdgnHt

ぶっちゃけドリームもバロンも家に近い方で買えばOKOK

411 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:49:15 ID:brWnj2eE

おう、ショート管すごいね。燃費なんざ、この間高速使った時でやっと31km/ℓ
だった。街乗りだと23,4くらい。
最近エンジン音に芝刈り機が草を刈るようなシャカシャカした音が混じってきた気がするんだが
やばいかな…？

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:05:16 ID:not72cZA

>>410
まぁそうだね。
バロンは無料の200km券を使い切ると、次ぎ買うときすごく高いというデメリットもあるし。

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:40:42 ID:mHbkWhnl

>>412
無料のもあわせて250ｋｍだけど
全部使いきることなんて普通に考えたら1台乗り潰す間に1回あるかないかだと思うぞ、、。

ドリームもバロンも日本全国にあるからその支店に運ぶなら50キロいらんし

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:42:02 ID:4sMO/u2j

CLの２本出しマフラーを1本出しにしたいんだけどできる？

415 ：404：2006/10/06(金) 00:26:11 ID:WYv8WPjQ

>>405
>>408
>>411
ショート管の仔細なインプレ、ありがとうございました。
これで安心して注文できます！

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:28:28 ID:ivQGLsss

どこに注文するんですか？
自分も欲しいんだけど、どこに売ってるのやら…。

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 05:17:19 ID:79A1bGuU

スーパーサウンドのままユーザ車検受けたら排ガスで落ちた。
純正のマフラーは触媒つきだったのね。
純正に戻して再検査いってきまぁす

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 10:01:42 ID:aRzNp0At

>>414
CBSSのエキパイ付ければいいだけじゃないの？
ＣＬってエンジンガード付いてたっけ？あったらちょっとめんどそう。

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:45:36 ID:QBiz9BeL

>>417
いや、、、入ってなかったと思ったけどな。。。。

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:35:27 ID:QBiz9BeL

ｺﾚだけの時間たってるけど連レスで（゜∀゜)

来月から車・バイク通勤禁止命令が出た。。。orz
理由が｢原油高騰に伴いエネルギーの無駄遣いを考慮して」だそうだ。
でも、電動原付もハイブリッドカーも禁止らしい。何だってんだ（`△´）ノ
価格が上がってる分、高い金払ってるんだからそれを会社が規制するっておかしいだろ（￣д￣）、ﾍﾟｯ

と、ただのチラ裏でした。

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:50:50 ID:QBiz9BeL

↑
×連レス
○連投
俺も暇だな。。。

422 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:18:09 ID:oGnmKrgm

明日はようやく晴れるみたいだからさび取りしないとなぁ。

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:59:17 ID:gUmODzM7

フロントフェンダー外すのメンドクセ。ケーブル通ってるんだよなあ…

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:48:02 ID:XzPNWUP1

SS（単色）とエストレヤって、定価はSSの方が1万ほど高いのに、
実売はエストレヤの方が1万ほど高かった。
なぜエストレヤは強気なのか？

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:37:21 ID:sqjXIj5Y

ｋｗｓｋは漢だからさ

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:45:19 ID:fSnc/uPZ

>>424
ヒント：車検

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:03:58 ID:0aOWhhgV

ヒント＝Ｓ取れや

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:27:47 ID:OyUERAou

昨日注文してきた。これからよろしく！

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:44:57 ID:qfRSpwRX

>428
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:31:41 ID:qGgsyXGx

みなさんオイル何入れてますか？

431 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:34:50 ID:grFR1rwY

EPL
そろそろ半年点検だ。軽く洗車するか。ライトの照射がちと高いかも。10m
離れて壁に照射して地面から4，50cmくらいでしたっけ？

432 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:15:44 ID:LJbtyB/S

CB400SSかっこいい

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:09:15 ID:iVkFB/3J

最近リアブレーキがすごいｷｨｷｨ鳴る。。。
チェーン張りしてから鳴り始めたんだけど関係あるのかな？

バイク屋相談行ったら「タイヤも減ってきたし、タイヤやるときに一緒にやらないと
ドラムで後輪だから工賃けっこうしちゃうよ？」と見送りになった。
一時的にでも音抑える方法ってないかなぁ？

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:47:43 ID:D2OVp8LD

まともな工具あればリアホール外すのはそうむつかしいモンではない
スタンドはブロックなどでしかっり固定してくれ
ブレーキシュー紙ヤスリでこすってやればいい角も

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:54:06 ID:SnTm/zy5

デイトナのアシストグリップと、
サイドバッグサポートって共用できますか？

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:30:06 ID:rAi0E6kJ

誰かＦＣＲのセッティング出せた人いませんか？
情報求む！！

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:34:09 ID:TruIFXt/

>>434
工具があれば出来ることは出来るが、命を預かる部分なだけに素人には勧めないほうがいいと思う
ってかあの辺のパーツって免許持ってないと本当はいじったらいけないんじゃなかったけ?

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:36:23 ID:TruIFXt/

>>436
CB400SSのFCR扱ってる京都だったか東京のショップのHPで聞けるはず
名前はちょっと失念、、どこだったかな（´・ω・｀）

他にCL400　FCRって検索すれば結構いじってる人の情報みれるはず

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:49:50 ID:BmnIU7DI

>>437
てめぇが自分のバイクの責任全部負って、てめぇが死ぬだけだったら好きにしやがれ。　ってな具合だったと思う。

でもまぁ走行中にブレーキが効かなくなったりしたら、他人も巻き込んで死ぬ可能性大なので、
知識のある人に任せたほうがいいかな。

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:04:20 ID:DGHCB5h2

リアにTT100GPの130入れてみようと思う。
ショップの店員に反対されそうだけど。

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:15:01 ID:PQyTVrM5

カフェスタイルのあるじゃないシートそう後ろが
ポコッてしてるやつ
あれみたいなスタイルでタンデムバックレスト作ったら絶対売れるよね？
一人乗車時はカフェスタイルでタンデム時はそのポコッ部分を後ろに起こしてバックレストになんの
ヤベーこれは売れる、ナイトロヘッズに商品案出してくるわ

442 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:38:00 ID:Ax1cfn3m

んなもんよりリアキャリア提案してくれ＿|￣|○

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:58:30 ID:KN8EVZbp

ぼぉぼぉぼぼぼおって感じな音のマフラーってキャプトン？？
ノーマルの音は静かでいいけど、耐え切れなくなってきた。

444 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:02:26 ID:W/3FNQRx

マフラー変えた後のSSの排気音
低回転←　パタパタパタ…パパパパ…ダダダダダ…コォォォォッ　→高回転

445 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:39:36 ID:pbaUGMYi

ＳＳって、工具入れなどの収納スペースってどんなものです？

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:55:02 ID:F7elwF/J

右サイドカバーの裏に、果たしてスペースと呼んでよいものか微妙な空間がある。
車載工具くらいしか入らない。

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 04:42:50 ID:NJZtmTvS

俺は純正の車載工具と軍手、車検証のコピー、それに急に荷物が増えた時用に
ツーリングネットの一番小さいやつをやや強引にサイドカバーに入れてる。

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:53:33 ID:tSshY4BT

↑おまえ頭いいな！俺もﾂｰﾘﾝｸﾞﾈｯﾄ入れよう！

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:48:55 ID:Wo+oZBsS

GB400TTMk2のロケットカウルをそのうちつけてやろうと模索中なのだが、
ただでさえ頭でっかちだったあれがSSとなるとえらいことになるんでなかろうか。

TTとSSどっちものった人とかはおられませんか。

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:49:09 ID:/tMkTNDN

400以外のCB系をほとんど乗ったｵﾚが来ましたよ！
やっぱりSSみたいなｷﾚｲなﾔｶﾝﾀﾝｸには､ｾﾊﾟﾊﾝ・ﾛｹｯﾄｶｳﾙは似合わない…

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:14:24 ID:yyCAGReh

同意。
個人的にはカスタムするにしてもカフェっぽくするより、
モリワキのショート管に合わせて旧車っぽくするほうが好みかな。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:30:40 ID:YHro3kT2

モリワキショート管いいよね。
メッキの買った。

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:48:37 ID:T2o+NSYq

そーかぁ・・・でもカウルつけたいんだよな・・・
おとなしめのビキニカウルでも考えてみようかな。

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:58:44 ID:yyCAGReh

いや、もちろんロケットカウルにセパハン、バックステップに
キャプトンってのもかっこいいのはかっこいいと思うよ。

ただ個人的にSRとの違いを出したくて、SRにはあまり無い方向の
ショート管付けて旧車っぽくまとめてるだけ。これは好みの問題だ。

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:59:59 ID:BVk1zN84

>>453
個人の感覚だから自分の好きなようにすればいいと思います。
タンク乗せかえるっていう手もあるし。
エンジンの形状からしてもカフェも似合いますよ。

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:51:45 ID:juz9wdzM

カスタムパーツが少ないのでどうしても流用品を使うことが多いけど、
メーカーからはトラッカー系のカスタムパーツが結構出てるし
限定カフェ仕様もあるから、カフェ風に改造しても良い感じだよね。

でもボンネビルやバレットみたいにはパーツがなくてできないのよね…

457 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:27:02 ID:ZrkU7o3w

ロングスイングアームって社外品ででてないですかね？

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:58:09 ID:rctrIpy4

>>454
カラーを変えるだけで十分SRには見えないよ
初期のカラー乗ってるけどSRじゃなく昔のCBに間違われることのが多いし

>>456
それこそ流用やワンオフで如何様にもできるじゃん
単気筒は多気筒に比べてワンオフも安く済むのが魅力のひとつ

459 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:01:19 ID:rctrIpy4

>>456
バレット風ならSPあたりでパーツ仕入れたりすれば可能かもしれん

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:20:36 ID:f5ZhXRdd

SSに合うサイドバッグはありますか？皆さんは荷物はネットで留めているのでしょうか。

461 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 17:02:04 ID:GpPeqoC9

>>460
上でGB400のカウルがどーだといっておるものですが、
方向性をツアラーが目標としてるので、ふつーのツーリングバッグ（積載容量をかえられるやつ）
をつけております。

ノーマルで乗るんだったらアメリカンにつけるようなサイドバッグで、
ﾋﾞﾗﾋﾞﾗとか鋲とか模様がついてないおとなしめのサイドバッグとかいかが？

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:02:53 ID:juz9wdzM

>>460
某オーナーズクラブの情報では、キジマ製バルカン用サイドバッグサポートが
装着できるそうで、タンクやサスとバッグが接触することもなくなり
バッグも固定できるようになるので、選択の幅が広がると思います。

皮製軍用物のバッグを流用している方もいるそうですよ。

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:43:18 ID:0jFFC3Ca

比較的高速に乗る機会が多いのでETCを付けたいと思ってますが
このバイク収納スペースがなさそうで無理っぽいですよね。
なんせ大きなバイク用品店などない田舎なもので、相談できる店
もありません。
どなたかETC導入を考えてる方でアドバイス頂けませんでしょうか。

464 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:58:11 ID:nvKbEghy

>>462　ポン付けは無理。ステーを自作しないと装着できないよ。そしてステーを
作るなら他の車種用のでも装備できる…頼むよホンダ様。専用品作ってくれ。

465 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:29:35 ID:rctrIpy4

>>463
バイク用のETCって収納スペースがあるなし関係なく専用の箱を後から
つけないとだめなんじゃなかったけ？

466 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:47:11 ID:rctrIpy4

>>464
軍用物とかバックの後ろをバンドで固定するタイプならステー無しでも
タイヤの巻き込みとか防止できるやつあるよ

バルカンのはステーを自作って言うほどのこともなく、ホームセンターで数百円のステー買ってきたら
使えるからそんなに困らないし流用にはいいと思う

467 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:32:18 ID:6Qh5yxxd

やっちまった…峠の右コーナーで転倒…まだ買って半年なのに…
しかしマフラーやミラーなどのおかげで大した怪我せずに済んだ。
すまん、わが愛車よ。必ず直すからな。

あとは左を向いてしまった前輪の修理代がいくらかかるか…orz

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:15:14 ID:IDnV+lqZ

>>467
orz...
俺は右折車に突っ込まれて、友人との待ち合わせにかなり焦ってたから
その場で連絡先交換もなしに終わらせたらフォーク曲がってた。。。
当然保険屋も介入なしで自腹修理ってことになって後悔してたんだけど、
なじみのバイク屋がけっぱくってまっすぐにしてくれたわｗ
一応ゲージでゆがみ測定して完了したけど、その工賃は無料だったね。

でも、これで直したフォークって大丈夫なのかと1年前の事ながら不安でしょうがない。

469 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:38:06 ID:8sHJZBXw

すみません、このバイクって走る楽しさとかはありますでしょうか？
見た目が気に入って購入を検討しているところに、人から
面白みがないバイクなどと言われて気になっています。
ちなみに自分の用途はツーリングが主だと思います。（飛ばしません）

470 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:47:51 ID:acHQfARS

>>469
その面白みが無いっていうのはホンダの特徴というか、壊れにくく
とんがった所もなく乗りやすいってことなので、
その言った人はホンダ乗りじゃないんでしょう。
良く言えば初心者向け、悪く言えば面白み(クセ)が無い。

見た目だけなら、SRとほぼ同じなので
セルとパーツと歴史の有無で比べてください。
長く乗れるバイクだとは思います。

471 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:54:16 ID:g9yM0bRn

>>469
見た目が気に入ったならそれでいいじゃまいか。
走りの味が気に入ったわけじゃないんだろ？
じゃあ君は走りの味は気にしない人なんだよ。
自分が気に入ったバイクなら何でも楽しいよ。

走りの味がどうたらこうたら言ったって、好みは人それぞれ。
マルチ好きにとってはシングルなんて全部糞。
逆も同じ。

472 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:25:33 ID:1/6gcQrN

初めて乗るバイクならどんなバイクに乗ったって面白みがないかどうかなんて
わからない。全部面白く感じるかと

473 ：469：2006/10/15(日) 22:32:11 ID:8sHJZBXw

ありがとうございます。
確かに四気筒とかも候補にあった中でこれを選んだのは最終的に見た目ですし
（SRでも良かったんですがセルが……）、ご指摘されたとおり始めてのバイクですので、
とりあえず乗ってみて楽しもうと思います。

474 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:49:49 ID:hHIekdPq

>>473
それがいい。

475 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:54:51 ID:u338bz9e

>>473
もちろん試乗はしたよね？
特に、マルチとシングルを候補に入れてるなら、乗り心地がかなり違う。
見た目もあるけど、結局は乗るものなんだし、乗り心地・操作感なんかも考慮に入れるべき。
　（足付きいいし、軽いから操作感覚はいいだろうけど、高速はきっついぞ）

私の場合は、SRとSSとW400試して、SS買いましたが。
マルチは最初から眼中にありませんでした。

476 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:03:46 ID:jqNNl1Ak

>>469
じゃあ初心者のアンタに単気筒と多気筒の違いがわかるのか？理屈がわかったとしても､乗らなきゃわからないことだって多々あるぜ！

…俺なんか乗ってもわかんねぇ！わかったことはコイツ(SS)が好きだってことぐらいだぜ！

477 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:14:25 ID:YEJdQo+h

わかってることはSSがSTより遅いってことだよ

478 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:23:37 ID:fBI2HqZ9

速さで選ぶなら他に幾らでもあるしね。見た目の美しさとホンダの壊れにくさ、安心感。
これだけでもお腹いっぱいだぜ。とても他のバイクに浮気できない。

479 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:06:35 ID:5cz+zZeU

えー、ＳＳ走って面白いよー。
あと壊れない。マジデ壊れない。

480 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:27:30 ID:vZXkApHN

>>477
お前くらいだよ。あんな初心者だましを未だに信じてるの。

481 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 07:30:32 ID:sJoMf/2I

>>475
このバイクそんなに高速はきつくないよ
風圧とか言うならきついけど、80～110くらいなら十分安定走行できるよ

140とか150出すぜって馬鹿じゃなければ全然OK

>>469
面白みがないのはノーマルだけ
マフラー変えたりハンドル変えるだけでも全然違ってくるよ
ノーマルは確かにパワーを抑えたり振動を抑えてシングルらしからぬ優等生だけど
少し弄るだけで単気筒独特の振動も増えるしパワフルになるからノーマルに飽きたら少し弄ると良いよ

482 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 09:47:15 ID:sJoMf/2I

そう言えば、なかなかSSの情報が出てこないからHONDAに聞いてみたんだけど
来年頃には新しい情報を発表するからそれまで待っていてくださいって言われたから

来年の後半ごろにマイナーチェンジで色かモデルチェンジの発表でもするんじゃないかな？

483 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:31:38 ID:b+U8p46Y

現行の青白のツートンカラーと同じような
赤白のツートンカラーが出るらしいよ。↑赤↓白かな？
カタログもそろそろ更新らしい。

484 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:37:47 ID:T1iX6uJY

400FOURみたいなカスタム目指してる俺。
いるだろ、そーいうやつ？？

485 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:48:19 ID:k1WO2a7Z

だが断る

486 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 17:07:49 ID:Lew8wu7h

来年だとぉ！

487 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:56:30 ID:FswT6QSF

>>484
ｵﾚもそんな感じ。ﾖﾝﾌｫｱのﾃｰﾙをそっくり付けたら､ﾒﾁｬｸﾁｬｶｯｺﾖｸなりそう…

488 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:54:50 ID:1KZHg27H

>>480
初心者って・・・・
プロが走ってのタイムだぞ。
てめーこそシロートのくせにエラソーな口きくな

489 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:37:43 ID:7Jpj96WP

ヨンフォアかっこよすぎですよね！

490 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:56:40 ID:vZXkApHN

>>488
まあお前が恥をかくのはお前の自由だ。

491 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:59:05 ID:1KZHg27H

>>490
低学歴配管工のくせに
知ったような口をきくなよｗ

492 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:04:36 ID:sJoMf/2I

>488
そのプロが本誌でこのタイムがすべてじゃないと断言してるから
ちゃんとその言葉を信じるよな？

493 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:05:29 ID:sJoMf/2I

>>489
昔のCB750KOなんかも捨てがたい

494 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:04:29 ID:LjKV+auN

>>419
マフラーを純正に戻し、本日無事車検通りました。

495 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:49:57 ID:gG+BYNiQ

マフラー純正で車検通る　と。

ユーザー車検いってみっておもったんだが、車検って何のためにあるんだろうな、ほんと。
もう400ccもいらないんじゃね？

496 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 07:31:01 ID:RV0wYIu0

>>495
それでも必要最低限のハードルは必要だし、明らかにおかしいバイクは絶対に通らない
でも県によって難易度が違いすぎるのは修正必要かもね

逆に今度の法案後は250なんかも車検が必要になってくるかもしれない

497 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:44:09 ID:YghrgXNO

>>496
250ccに車検は欲しいね。
デコトラみたいなバイクが一掃されることを願う。

498 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:58:06 ID:RV0wYIu0

>>497
日本は海外と違って250以下のほうが走ってる数は多いからね。
それが理由で250まではどうするかいま意見がでてるらしい

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:34:33 ID:rr1/6gp2

お薦めのセパハンありませんか？
純正のトップブリッジとかはないみたいなんですが・・・

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:19:24 ID:RV0wYIu0

>>499
純正のトップブリッジっていうのはセパハン用ってこと？
それならhttp://www.bite.co.jp/で売ってるよ

他にも純正を加工してセパハン用にしてるひとも結構多いからさがしてみるといいかも

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:19:21 ID:QVgyJmyJ

>>498
250以下は車検がないからね。
車検が必要になったら400の需要が増えそう。

502 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:50:08 ID:N9lhL8kv

どうせ４００だの２５０だのは日本じゃ趣味の世界だ。

それよりろくに整備してないおばちゃんのうるせぇ原付とかこそ定期的に点検させろよな。
どいつここいつもﾊﾞｶみたいに白煙まきちらかしやがって。

てめぇのDIOのが俺のSSよりよっぽどうるさいってどういうことだこん畜生。

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:01:49 ID:68BXTf5I

>>52
原付はオイルも一緒に燃やすんだから白煙くらいしかたなかろう

504 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:49:40 ID:MN5zBhjA

てゆうかこのバイク遅くねー。音はカブ400みたいだし。SRの真似だし。

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 02:38:43 ID:8EOk44cE

俺は納豆チャーハンが好きだな

506 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 07:59:41 ID:QVgyJmyJ

赤福。

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:01:23 ID:zmgnmoHh

俺はCB400SSの弟分に乗ってます
兄貴たち批判も多いけど頑張れ！

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:54:25 ID:68BXTf5I

>>504
今のご時世、音がカブ並みって言うのはほめ言葉でもある

>>507
昔は批判の嵐だったけど最近はアンチホンダ以外からの批判はなくなって
逆に評価されることのが多いよ

509 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:58:29 ID:5uo2Vpr9

>>504　遅いからこそ良いんじゃないか、だが求めれば早くもなる点もまた良。

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:13:00 ID:cWnDJnnh

ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002694729.html
販売当初はボロックソに叩かれてたのよ…

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:35:49 ID:zmgnmoHh

>>508
そうなんですか！400SSの弟分に乗ってる俺も嬉しいです！

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:37:39 ID:/HfEzl5i

>>507
弟分って何の車種？エイプ１００？

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:41:08 ID:zmgnmoHh

>>512
いえ、スーパーカブです！

514 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:40:23 ID:FqY/lxak

そりゃどこいっても恥かくわ。

515 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:14:43 ID:68BXTf5I

>>513
でもどっちかっていえばスーパーカブが兄貴分だと思うんだが
設計云々も含めて

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:20:22 ID:cWnDJnnh

兄貴分ってか大先輩、大御所じゃないか
スーパーカブあっての世界のホンダだし

517 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:59:06 ID:GnlSKilP

このバイク買う人ってＳＲがホンダ製だったらいいのにって思ってる奴等なんだろうな。

518 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:05:41 ID:cWnDJnnh

>>517
SRにセルが付いてたら100％SRだった。
寒い地方なんでキックオンリーは無理…

519 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:31:37 ID:zmgnmoHh

おいおい､なんだよこの反応｡ﾏｼﾞﾑｶﾂｸ｡なんでﾈﾀ扱いなのよｵﾚ｡なんだよ､
カブ400って聞いて兄貴分かと思って喜んでいたら人生そのものがﾈﾀなのかよ｡ふざけんなよ｡

あと免許とったばかりでまだカブにしか乗ってないからSSがどの程度凄いのか知らないけどﾏｼﾞでカブって原付でも激燃費の｡値段は恐ろしいほど高いけどあの燃費は本当に凄い｡

520 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:40:13 ID:FqY/lxak

日本語でok

521 ：ほんやく：2006/10/18(水) 20:56:23 ID:N9lhL8kv

CB400SSが俗称カブ400だから「わぁ、スーパーカブのお兄さんだ！」
っていったら自分の人格とか人生とかをすべて否定されました。とても腹立たしいです。

私は免許を取ったばかりで、400SSがどの程度すごいのかは私にはわかりません
私はスーパーカブにしか乗ったことがないのですが、カブって原付の中でもとても燃費がいいんですよ？
スーパーカブの値段は非常に高い（１６８,０００円）と感じるのですが、それをあまり補って、燃費は抜群だと思います。

522 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:26:19 ID:yziNoNG2

>>521

>>520

523 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:39:09 ID:1+wUk3aq

SSにアップタイプのマフラーを組みたくなったのでCL流用を検討したものの、
CL用マフラーのタマ数の少なさに絶望。

524 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:52:24 ID:zmgnmoHh

なになになんなんだよ
馬鹿にしやがって
いっとくけど俺のカブは60ｷﾛでるから400SSともいい勝負するよ？
なんならちぎってやろうか？

525 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:59:15 ID:cWnDJnnh

どうでもいいから誰かSSに流用できそうなアッパーカウル情報下さいな

526 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:59:36 ID:BLHYCcQi

>>510　笑っちゃうくらいひどい評価だなｗ
性能に不満はないけど、ネーミングだけは少しくらい捻ってほしかった。クラブマンとか
ホーネットとか、そういう呼びやすい名を与えてくれればねえ。

527 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:15:01 ID:hy9p5dGb

今時ＧＴＯの神コピペで頑張っている奴が約一名いるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:45:42 ID:eCnRzDRn

>>525
なんだってステーさえ作ればつけられるだろうて、、
SRに使える＝SSにも使えるんだからさ

529 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:46:34 ID:eCnRzDRn

>>523
CLのはプレミヤついてて高いから普通にワンオフで作ってもらったほうが安い罠

530 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:00:37 ID:p4dR9TTv

あげあげ

531 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:14:04 ID:BQiKGqAh

走ってるときになんかｶﾗｶﾗｷｭﾗｷｭﾗ音がする・・・どうしたんだ俺のCBSSたん

532 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:45:54 ID:KYDH2RQq

友達から
・走行22000
・まあまあ綺麗（ノーマル）
・０２年式
のSSを15万で買ったんだけど、妥当？

533 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:01:29 ID:H3P8jOpD

まぁ妥当じゃね

534 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:38:21 ID:DHKopBcL

>>531
チェーンにゴマ油でも注しとけ、いいにおいがしてくるぞ。

535 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:49:02 ID:kSeMsTHv

>>532
整備はしっかりしてたのか。定期点検とか？？
毎日乗ってたならいいかもしれん。けど高いかな。
オレの距離1万の05式黒売るなら、20万で売るけど。

536 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:29:31 ID:z7tx3NJf

SSでスクランブラーとチョッパーの相の子を作ろうかと思う。

別にSSじゃなくてもいいじゃんと言われるのは目に見えてるが、
面白そうだしかっこよくできそうなんで頑張ります。

537 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:34:41 ID:eCnRzDRn

>>536
いやSSで作るからこそ意味があるんでは？
でもSSらしい部分を残すともっといいかも！

538 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:40:56 ID:b/jFuLCT

センタースタンドが付いて、リアキャリアが付けば・・・

539 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:55:43 ID:VIZgyr7d

>>537
イメージとしてはスクランブラーレースに出てた古いトライアンフ＋最近のストリートスタイルで行こうかと。

ただ、トライアンフのスクランブラーって最近のスクランブラーハンドルじゃなくて
ボバーっぽいハンドルつけてるのが多いのね（現行スクランブラーはいわゆるスクランブラーハンドルだったけど）。

どっちで行こうか非常に悩む。

540 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 04:10:41 ID:6daLQN8z

問題はスクランブラータイプのマフラーではないか？

541 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 06:54:18 ID:qx0a+uJ5

>>540
いやアップマフラーなんて安くて5万前後で作れる高くても10万しないでかえるし
お金さえあれば問題にはならないさ

542 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:44:11 ID:6yt6JcN5

アップマフラーなど上下逆さまにつければいいじゃないの？

543 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:22:53 ID:MT2C2YR4

キックオンリーに乗っててスタンドスイッチうぜー、余計なお世話だというそこの君、
きれいに無効化する方法がありますよ。

あれはスイッチが閉じた状態で点火回路が働くように出来てるので、最悪の場合
接点の劣化や断線により突然エンストして再始動もできなくなる可能性があります。
そうでなくても混雑した街中でうっかりエンストやらかすとちょっと面倒です。

で、無効化の方法。
１．
110型カプラの2極というのを買ってきます。これ↓
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1289
ホムセンに売ってます。200円くらいだったかな？
これのオス側の2個の端子をてきとーな電線で繋いで、所定の位置に挿し込みます。
これで常にスイッチが閉じた状態にします。
メス側は端子を入れず、電線の通る穴をシリコン系充填材・接着剤等で塞ぎます。
これは防塵キャップです。
２．
キャブの隣にゴムの筒状のカバーを掛けられたカプラがあります。
同じ形なので見ればすぐに分かります。
外してそれぞれに１で作ったカプラを嵌め、カバーを元通りに掛け、スタンドスイッチ側の
配線が落ちないようにフレームなどにタイラップなどで固定して完成。

これでスタンドを出した状態でも、いちいちニュートラに入れずにクラッチを切るだけで始動できます。
もともとの配線にはいっさい手を加えないので元に戻すのも簡単きれい。

ちなみにクラッチスイッチもあるタイプだと、これだけでは駄目です。
あとは自分で調べてね。

544 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:31:36 ID:VIZgyr7d

>>540
アップマフラーはワンオフでお願いしようかと…。

ＣＬのカスタム車両を調べてみたんだけど、かっこいいのはワンオフばっかでした。
2本出しで縦に配列したタイプがかっこいいなーって考えてる。

ただ、サイレンサー径が細くなるだろうから音量が気になる…。
サイレンサーが細いほうが好きなことは好きなんだけど…。

545 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:52:10 ID:hFWdk4xJ

>>543
おいおい、オマエみたいなのは外すなよ
ウゼーって思ってる＝スタンドしまい忘れてるって事なんだからよ。。。

しまい忘れずにちゃんとやってるやつはウゼーとも思わないがそういうやつなら外してもいいけどさ

546 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:53:21 ID:hFWdk4xJ

>>544
サイレンサーくらい作ってもらわずに既存の太いサイレンサー持込で
エキパイだけ作ってもらえば?

でもサイレンサーは細さより長さが重要

547 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:23:09 ID:6daLQN8z

>>543
キックオンリーならSR選ぶんじゃないかなぁ
セルと軽さがあってこそのSSじゃないか！　（初期型はお察し

548 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:06:12 ID:YStYIctQ

交差点でエンストしたら悲惨

549 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:53:30 ID:Rje50p1c

長い信号待ちでアイドリングストップしてると横からSR乗りがじーっと。

(・∀・)ﾆﾖﾆﾖ

550 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:16:23 ID:1aC/emA/

さっきＳＳをちぎってやったぜ
CB1100Rで

551 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:34:09 ID:gMxATTne

>>549
別にセル付いてていいなーって見てるんじゃなくて
単にバイクの形とかなかなかいいなーって見てるだけだと思うが。

552 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:47:41 ID:5IpmO/8Y

>>547
いいんだい！初期型だけの緑青色が一番カッコいいもんだもんねっ！ｗ

553 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:22:57 ID:TLZurq5u

>>552
だよね！
俺はセル付きのSSを買って、タンクとサイドカバーを緑青色に交換したが。

554 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:04:24 ID:UJvq1/uu

CB400SS売ります

06白タンク
走行2000弱
無転倒、無立ゴケ
ノーマル
金額　30万位？（価格相談可）
関東より

興味あったらメール下さい。

tks02ｱｯﾄmail.goo.ne.jp

555 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:33:29 ID:YELQe+pm

>>554
然るべきオークションサイトに行くことをお薦めします。
写真なんかあるとより良いと思いますよ。

556 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:23:28 ID:sAgsTxCo

>>554
気持ちはわかるが３０って・・・
買った店持ってけば？

557 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:53:39 ID:vPtcdov4

>>554
同じく気持ちは激しく分かるなｗ
俺は30積まれても売らない自信が今はある(*´д｀)ｂ

558 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:22:30 ID:H8TmON07

でも乗り回して次に何か買うときに30万で売れたらいいなーと思ったりはする。

一体俺の傷だらけSSは下取り価格はいくらなのやら。

559 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 07:24:22 ID:2UZ/stWv

>>554
20万前後がいいところ
バイク屋ならそれくらいで買われて、店には35万くらいで並ぶだろう

560 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:44:11 ID:UsC1IM4D

SS用のヘッドライトを明るくしたいのですが、お勧めのバルブはありますか？

561 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:50:23 ID:2UZ/stWv

>>560
ホームセンターで売ってる車検対応の車用バルブなんて安くて明るさアップ

562 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:33:03 ID:msgJLCBp

またモデルチェンジか。
06赤タンクだけ欲しいな。オクで一万くらいででねーかな。

563 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:55:09 ID:2UZ/stWv

>>562
1万だせるならメーカーに新品注文すればいいじゃん

564 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:56:49 ID:c1JW+X1E

スクリーンつけたいんですけど、
キジマとかガイラの短いのしかないですよね
困った‥

565 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:08:06 ID:pg89JNwa

>>564
ロングもあるよ

566 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:15:10 ID:pg89JNwa

>>564
途中で押してしまったorz
他は
ＧＩＶＩのロングスクリーン（角度調整可能）
旭シールド

ガイラもたしか数種類サイズあるから一番大きいのにすれば結構幅あると思う
探せばもっと売ってるはず

567 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:44:42 ID:Vm0Bdr66

"似合う"かどうかが問題

568 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:57:27 ID:pg89JNwa

>>567
カウルなら色々変わってくるけど、スクリーンに関しては
似合う似合わないって区別できる要素はあまりない気がする

あるのは風を防ぐ範囲の大小だけで、見た目はスクリーンをつけるって時点で
あとは大差ないと思う

569 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:10:35 ID:2/fLfeIu

CD125のレッグシールドって流用できないかなぁ・・・
カブっぽくしようと思ってるんだけど
でかい風防+レッグシールドで大きいカブになれるかな(*´д｀)

570 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:02:23 ID:qAD1M7W3

>>569
CB400SS　レッグシールドってググればでてくるんでないかい？

571 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:26:12 ID:KVH1lxlP

>>569
せっかくだからおかもちもつけてくれ。

572 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:40:07 ID:jVGZMRiz

おかもちは高いから勘弁だなぁ・・・ｗ
レッグシールド
風防
シングルシート
荷台
みかん箱
で、何あれダッサーm9って言われてぇ(*´д｀)

573 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:02:14 ID:fAwL7/bb

>>572
風防は当然旭風防だろ？それしか認めん。
みかん箱もイカスが、竹篭なんぞもナウいぞ。

あんたオモロイやっちゃ、ぜひ実現してくれ。
実は俺も昔そんなのを考えたことがある。

574 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:32:59 ID:Wf78MX/G

>>573
竹カゴなんか積んだらセットでクワとかの農機具が必要になるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スタイルは下は長靴に作業ズボン、上は長袖の下着（グンゼに限る）で完璧だ

575 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:23:28 ID:jhxJcbEw

age

576 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:27:22 ID:Zgu0fG/M

http://www.wazamono.jp/touring/src/1161519847181.jpg

577 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:33:57 ID:lJHsMZcD

>>576
一台だけショボーン　(´･ω･)　　　（＾ω＾）（＾ω＾）（＾ω＾）（＾ω＾）

578 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:46:44 ID:ySgtkQSC

コイツでロングに出たいんですけど、もう少し容量の大きなタンクないですかね？皆様どうしてますか？やっぱ予備タンクとかしかないんですか？

579 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:26:33 ID:0YI4jkca

>>572
シングルシート＋でかい荷台は欲しいなぁ。カブ純正の95リットルボックスを
つけたい。あとスーパーローギヤもついていると素敵。

580 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:22:30 ID:Ci3uLIR2

>>578
いくらでもいるから検索汁

581 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:42:48 ID:D+XXaHT6

なんか書き込めよ、さみしいじゃねーか

582 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:00:47 ID:kVxGWP8J

ノーマルタンクで十分だし、燃費も400にしては良い方だと思うけど…
アルミタンク系は容量が少ない気がした。

583 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:16:44 ID:FD7Hk3KD

エストレヤとかSR用に１７リットルくらいのアルミタンクがある。
10万くらいするけど。

584 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 04:57:49 ID:K8vYARKP

>>578
SSポンつけロングと言えば、ヤフオクなんかにたまに出るSSアーバンカフェの
純正タンク、これはロング+容量もアップ

流用ならGB250のタンクで16～18リッターアップ
中古なら1000円～くらいからある初心者向け

SRのタンクは基本的に載せられるけど少し小加工が必要
中古なら2万～5万くらいでアルミロングタンクが買える

同じくGB用のFRPロングタンクも同程度

585 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 16:01:40 ID:FD7Hk3KD

ガンダムぅ～？　どうせ次も出るんだから今回はスルーで

ってやってるうちに家に78が一つもないことに気がついた収集3年目。

586 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:27:34 ID:TSdSVsak

>>585
すまん、良く聞こえなかった
もう一度頼む

587 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:25:13 ID:hn4odXMq

>>585
すげー！モノホンのオタッキーだ！

588 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:40:33 ID:VCLcXxPW

>>587
78を持って無い時点でオタッキーじゃない！

589 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:50:19 ID:guy7RyFr

所沢のラーメン屋江川亭から発進しよ～とかまえてた香具師発見しますた

590 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 11:07:42 ID:hGuoyn8e

78って何？

591 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:25:46 ID:nIhSgAdp

>>590
RX-78=ガンダム

592 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:18:15 ID:fJiyHzBz

キックオンリーのに乗ってるんだけど、
これってかからない時は30分くらいキックするのって普通？
かかる時はほぼ一発でかかるんだけど、
時々もう捨てて帰ろうかと思うくらいかからないんだけど、
キックスタートの宿命なのか、修理に出した方がいいのか、悩んでるんだけどどうかな

593 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:57:03 ID:wd+Z7RoA

>>592
エンジン一瞬だけでも反応するならアクセル煽った状態でキックしてみな。

594 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:14:26 ID:hGuoyn8e

>>592
多分バッテリーがしにかけてるんじゃない？
バッテリー点火だからバッテリー弱ってたり電力を食う社外パーツつけたりすると
かかりがわるくなる

595 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:15:01 ID:xpuFPnxL

>>592
基本的な事聞いて悪いけど、チョーク引いてる？

あとプラグ変えてみたら？

596 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:00:18 ID:6J+9kYhR

キックオンリーのSSってSRに勝ってる部分がないんじゃ…
セルあってのSSなのに…

597 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:07:45 ID:rcF0EOqT

ＳＲより速いし振動も少ないよ。ＳＳ最強！
見た目の美しさとホンダの壊れにくさ、安心感。
これだけでもお腹いっぱいだぜ。

598 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:09:18 ID:wd+Z7RoA

>>596
>>キックオンリーのSSってSRに勝ってる部分がないんじゃ…

軽い！
素地がシンプルな車体なんだから、軽さは武器になるぞ。

599 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:11:30 ID:UOUs+R2b

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　セルあってのSSだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

600 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:18:49 ID:pNl5Vac7

セルなんかとっちまえよ！
男だろが

601 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:24:33 ID:48vdAwxM

みんなに質問。自分はSS06ﾓﾃﾞﾙに乗っているんだがこれってタンク容量１１ﾘｯﾄﾙじゃん。リッターあたりどんくらい走る？走り方とかでだいぶ変わるかもだけど俺は妙に燃費悪い気がする…。

602 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:42:28 ID:6J+9kYhR

さっき給油してきたけど、トリップ246kmで9.35L給油。燃費は26.31ｋｍ/L。
06年のツートンSSね。

603 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:03:56 ID:Auckkn9L

05年黒、23～25km/l

604 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:13:22 ID:bHN3rYir

06年式で街乗りで25、高速で30くらいです。街中はスピード出せないし信号で
しょっちゅう止まるので燃費はそれほどよくないです。明日イリジウムプラグに
交換してバイク屋にキャブセッティングしてもらうので変化があったら報告します。

605 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:22:12 ID:hGuoyn8e

>>596
SRと違ってオートデコンプだかキックオンリーでも敷居が低いって点もメリットに入るよ
あとはHONDA製ってのもHONDAが好きな人にはメリットになる

>>601
05年式の黒セル付きに乗ってるけど
大体街乗り27～29ｋｍ/L
北海道とか走りに行ったときはリッター30超えたときもあったよ

606 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:13:30 ID:48vdAwxM

ﾚｽありがとう！！俺、短い距離を乗ってるから燃費悪いのかも…また質問なんだけどつまりSSはﾘｻﾞｰﾌﾞだけで５０キロくらい走るって事だよね？ガス欠恐くてﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えるとすぐ給油してしまうので…

607 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:58:45 ID:ear5A9uk

新車買って1000k走ったら飽きてしまった
飽きっぽい俺…死んでよし

608 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:48:09 ID:LkOQAE3s

ちょうど1000kmぐらいから馴染んでこない？
たぶんマフラー変えて音とフィーリング変えれば飽きないよ。

609 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:13:04 ID:heRszVW+

SSのキックスタートってどのような条件でエンジン始動可能ですか？まずニュートラル・
サイドスタンド掛けてる状態だと可能ですよね。他にも1速でクラッチ握ってサイドスタンド
掛けた・外した状態など様々です。セルの有無でも違うのかな？

610 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:30:16 ID:WCybP4oL

>>606
あくまでもリザーブ、メインを使い切ったらすぐガソスタ行くのであってるよ
リザーブってのはガソリンスタンドがあるであろう距離分を走らせるためのもの

>>607
新車ってことはフルノーマルだし、そりゃ飽きるわさ
マフラーやハンドルを交換するだけでも乗り味が荒々しくなるし
そういう人はライトカスタムをお勧めする

611 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 04:19:41 ID:dRWAuKMT

これはCB400SSですか？

http://www.cmjapan.com/superMT/meiji/set_frame/type20/scr_w.html?sp=2&gno=1102&mno=101600

612 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 04:32:01 ID:A+LegHvg

好きなバイクだが餓鬼が多すぎる
なぜ歩行者である俺のよこを徐行せずに通るのか？

＞○○

613 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 10:53:57 ID:WCybP4oL

>>611
また懐かしいCMを、、。SSだよ

>>612
漏前さんも十分餓鬼だぞ

614 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:43:02 ID:PDbLiLfu

>>611
SUGEEEEEE

どこを走っているんだろうか。
CMのお二人さんは、時代を感じさせますな。

615 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:30:16 ID:olnW4t9q

>>611
そんなに古くない去年か一昨年にながれてたCM

616 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:38:55 ID:Ggc6DYWJ

半ヘルはまずかろう・・・って野暮か

617 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:54:22 ID:OMO0C4J+

つーかゴグルしないと目が。。。

618 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:09:34 ID:WCybP4oL

>>616
モデルの顔がちゃんと見えないといけないから撮影として仕方ないさ
ジェットでも前しか見えなくなっちゃうし

619 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:13:13 ID:LkOQAE3s

野暮だよ。
好きなのかぶればいい。

620 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:58:26 ID:ppJUJ+bd

初めて見たけどドキドキしちゃいました

621 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:35:25 ID:hKWU5HaD

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　撮影として仕方ないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

622 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:03:58 ID:LHshLVmK

毎日通勤で18キロ位走ってるんだけどいまいち燃費がよくない。
ここで書き込みあったりするのは23～27位だと思うんだけど
回さないように走ってもせいぜい21km/Lがいいとこです。
これってハズレエンジン？ここまで個体差出るもんですか？

623 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:19:18 ID:AthUJ1sQ

セル有りは燃費良いらしいね～。悔しいけど

セル無しの私(毎日往復25km)は20km/Lというフツーの数値

624 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:07:12 ID:qHIbkXB1

>>622
ｵﾚのSSは少し回したほうが燃費いいぜ！常に5000ぐらいで走ってる！

625 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:30:15 ID:Agz0jamY

>>622 >>624
たまに回してやって完全燃焼を起こしてやったほうが燃費はいい
低速ばかりを使うのも良くないし、高速ばかり使うのも良くない

626 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:35:11 ID:kTyaEEUt

燃費なんて気にするな。
人の走りによって違うからな。
しかし、ＳＳは背の低い人が乗ってると格好が悪いな。

627 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:12:55 ID:bxt/W7Hc

男女差別キタ

628 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:32:56 ID:Agz0jamY

>>626
昔の日本人は典型的な胴長単足で背が低い
昔の単車を模して作られたSSが背の低い人に似合わないなんて事はもなければ
長身に似合わないこともない。

629 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:34:23 ID:Agz0jamY

>>626
付け足すと背が低くても似合う人は似合う
でも足が短すぎて爪先立ちのまま乗ってる男はカッコが悪い
シートをアンコ抜きして乗ることが望ましい

630 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:29:22 ID:kTyaEEUt

>>627
すまん、男限定で。
今日、シートあんこ抜きしてあるのに爪先でチョコンと停止してるのを
見て情けなくなってしまって。渋滞で不安定で危なかったよ。

631 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:32:36 ID:Sr+Qy7XT

つま先で立ってるのがカッコ悪いっていうおまいらの感性がカッコ悪いと思う

632 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 05:21:40 ID:82ehjw8K

同意。
バイクなんてべったり足付けるもんじゃないと思ってた。

633 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:26:16 ID:R0Kti2O2

バイク初心者です。シートをSRのに交換できますか。

634 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:02:47 ID:90nMiAdB

端からSR乗れ

635 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:40:51 ID:A0PpsFaU

SR用って所を100回読み返せ！

636 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:53:31 ID:+DWoKDb2

>>631
カッコいいとかかっこ悪いとか言う以前に危ないから改善したほうがいい

>>633
バイク屋曰く形状が特殊なもの以外はどんなシートでも載せることは出来る

637 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:29:43 ID:LjgHIQQS

CB400SSの購入を検討してるんですが、同じホンダで同じクラシック系なのに
250ccのGB250より馬力が少ないあたりで迷ってます。
両方乗り比べた人がいたら、比較した話を聞いてみたいです。

638 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:57:54 ID:vy7I73ld

時代の趨勢です

639 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:36:55 ID:+DWoKDb2

>>637
馬力だけ見ても意味ないよ
総合的にはSSのが早いからね
GBも100キロ以上を持続して運転することはできるけどエンジンへの負担はGBのがきついからね
あとGBはエンジンに持って生まれたトラブルがあるからあとあと面倒になってくる

640 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:59:52 ID:dK+Jey3/

身長165の漏れでも　足ベタ付する？？

641 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:00:47 ID:av9hMWRJ

正直SR400とどっちの方がいいですか？
どっちにしようか迷ってます

642 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:10:24 ID:ySHq/LbO

迷うならW400にでも乗ってろ！

643 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:18:11 ID:218hZMWJ

ＳＲより速いし、振動も少なく高速走行も楽、セル付。ＳＳ最強！
それでもＳＲを選ぶ理由は？

644 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:24:44 ID:cug0nrO8

w400の見た目はオレもすげー好き。
けど、カワサキのエンジンと足回りが悪いよな。
hondaで二気筒だせば、確実に買うのに。時代が悪いのかな。

645 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:41:53 ID:av9hMWRJ

W400は中古がなさすぎて困る(´･ω･`)
やっぱりカスタムパーツが多いSRかな。ヤマハっていうのが気に入らないけど

646 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:50:42 ID:ySHq/LbO

SRにしろ！
ｵﾚ達と一緒のSSに乗るんじゃねー！

647 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:52:01 ID:ySHq/LbO

誰かSSにﾊｲｵｸ入れてる人いるかな？

648 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:01:40 ID:A/gupx+L

通勤仕様な俺のバイクはフロントフェンダーってよりも
前泥除け的なのが合ってるんだけど、いいのありません？

649 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:15:53 ID:uwyYlvBu

>>648
意味がわからないんだが、、純正でも十分前泥除けじゃん。。
それにあのノーマルフェンダースタビライザーの効果もあるよ

650 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:17:33 ID:uwyYlvBu

>>645
カスタムパーツが多いって言ってもそのほとんどのパーツがSSでもそのまま使えたりするんだ
ポン付け無理でもちょっと工夫したらつくものばかり

HONDAが好きならそのままSS買えばいいんじゃない？

651 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:46:08 ID:yZuDnaEJ

633です。６３７さんありがとうございます。

652 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:32:53 ID:ysU+ZzpM

CB400SS検討中です。
上り坂道で、前のクルマが登坂車線に移った時にキビキビと追い越したいのですが
そこ位のパワーはありますか？
峠走る事が多いので、ヘアピンでの立ち上がりなど、上りでの走行が気になります。

あと、高速道路での高速性能。100km/hから130km/hまでの加速能力はどんなもんでしょうか？
ゆっくり加速していくのか、サクッと加速するのか？

パワーが欲しいなら、マルチや大型乗れと言われそうですが、それは無しで。

653 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:13:12 ID:WScgjAn7

>>652
>パワーが欲しいなら、マルチや大型乗れと言われそうですが、それは無しで。
　　　　　　　↑
　　まさにそのとおり。

654 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:37:40 ID:NLHXuDlR

>>647
ハイオク入れてるけど、一、二度入れたレギュラーとの違いは
パワーでも燃費でも感じなかった。
キャブ洗浄とかOHのときに違いがあることを信じて入れ続けるけどね。

655 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:04:03 ID:qCgdNrnm

これ用のやっすいなんちゃってバックステップってないかな？
普通に使ってても時々ステップ擦るんだよね

656 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:49:22 ID:cDXKADGF

>>655
ちなみに体重何キロ？

657 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:12:45 ID:uwyYlvBu

>>652
その辺はノーマルだと頭打ち、坂なんかは普通にいけるけど100キロ以上での伸びはあまりない
マフラーなんかを変えれば全然違うけどね

基本的にSSのエンジンは高回転で加速が増すエンジンだから弄れば普通に早くなる

>>655
もう絶版したけどキジマだったかのバックステップが結構安くてヤフオクでも1万以内でよくでてたきがする
いまも出てるんじゃないかなぁ

658 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:16:10 ID:NLHXuDlR

>>655じゃないくど体重58の俺も擦りまくるよ。
単純に傾け過ぎなんだけどね。
一度マフラーが接地して、マフラーだけで走っちゃったときは
マジで焦ったわ。

659 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:03:43 ID:iNWuvXej

>>652
そんな人によって印象が変わるような感覚的な質問をしても答えは返ってこないでしょ。
必要十分だと思う人も居ればそうでない人も沢山いるし。
試乗車ってのがあるんだから、一度乗ってみて自分で確かめるしかない。

ドリームの各店のサイトに行けばどんな試乗車が置いてあるかっていう情報が
あるから、それでCBSS置いてるとこ探して行くといい。

660 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:32:39 ID:uduz+s3v

>>644
＞hondaで二気筒だせば、確実に買うのに。

同意。
昔のＣＢ２５０とかＣＢ３５０とかの雰囲気でね。

661 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:10:33 ID:jLhatilE

つ　http://www.hw-passage.co.jp/cbf500/cbf500.shtml

全然レトロ調ではないけどさ

662 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:20:53 ID:OqGwMLoC

それだったらVTR乗ってる

663 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:44:26 ID:uwyYlvBu

>>662
いや、４ストマルチをクラシックスタイルで乗ってる人もいるから
これを元にタンクとシートかえるだけでもぐっとクラシカルでいいバイクになりそう

でもHONDAも2気筒作ってるって噂もあるしそのうちでそうな気もする

664 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:39:38 ID:cDXKADGF

>>660
レトロ調のCB250TやCB360Tかな
SSとバッティングするしさらに販促伸びない2輪にそんなリスク追わないのでは？

665 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:04:46 ID:uwyYlvBu

>>664
逆に共有部品なんかを多く取り入れた二気筒ならバッティングしても
両方のいい所を埋められていいかもしれない

666 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:02:27 ID:cDXKADGF

>>665
少し懸念を伝えたまでで気にせんでｗ
そういうの出してくれるのは素直に嬉しい
もしホントに出たなら迷うなあ
SS気に入ってるし

667 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:05:59 ID:Ahfc5f5F

KIJIMAのキャプトンマフラーがよくヤフオクに出てるけど
性能あまり良くないの・・？

668 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:15:59 ID:uwyYlvBu

>>666
250でもしでたとしたらセカンド+カスタム用に2台所有ってのも悪くなさそう

>>667
あれ業者っしょ。。

669 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:45:08 ID:aJCwBWNu

>>667　傷物ばっかりじゃね？新品でも３万近いとか。もっと他メーカーでキャブトン
マフラー出してくれんかねえ。キジマかWM、エストレア流用くらいしか見かけない。

670 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:32:17 ID:uwyYlvBu

>>669
同じ形のマフラーが増えたところで何が楽しいんだ、、。

形の違うキャブトンならアメリカン系なら大概付くしGBなんかのもつく
今ない形のマフラーを欲するならわかるがキャブトンやトライアンフはこれ以上でても無駄だろ、、。

671 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:33:39 ID:J2dydK86

キャブトンよりCL用のサイクロン再販してほしい(´д｀)

672 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:32:38 ID:FWRiLydg

左右２本出しﾏﾌﾗｰとか出せば、ｼｮｰﾄ管とかより売れると思うんだけどな。SRとの違いのｴｷﾊﾟｲ２本ってとこを上手に活かしてほしいわ。

673 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:32:46 ID:nl/r3iKW

モリワキショートみたいなやつ、車検対応品ででないかなぁ？
貧乏人は辛い価格だ。　マフラーかえるとハンドルもかえたくなって・・・そうなるとバックステップも必要で。

674 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:42:54 ID:Ahfc5f5F

短いのが好きなら、PLOTのスーパーサウンドなんかが良さそう？
値段的も安いし。

確かに長いのは全部同じような形してるしねぇ…

675 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:18:52 ID:K1JEE8bO

>>672
二本だし売ってるべ
少ないけどCL用も流用できるし

676 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:39:07 ID:k12Diqey

結局どのマフラーがお薦め？
音質も良くて性能も良いマフラーが一つあれば十分なんだけど。

677 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 16:26:43 ID:sDBeKXd0

質問が抽象的すぎるだろ
常識的に考えて・・・

もうちょい具体的に
音質は「ぺちぺち」「ぶりぶり」じゃなくて低音重視の「ぼこぼこ」「どこどこ」って感じで
トルクと燃費の落ち少なく、且つ、上の伸びもそれなりなマフラーって無いの？

678 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:05:18 ID:K1JEE8bO

つーかマフラーかえるならキャブのセッティングも替えろ
それで十分トルクも落ちないし上の伸びも上がる

マフラー単体で考えてどうする

679 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:26:42 ID:vqIrJoTV

性能の変化よりも、プラシーボ効果のほうが大きいよね

680 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:20:00 ID:iINCyfKJ

>>プラシーボ効果

特にこれはね。　ノーマルがバタバタ君だからなぁ。
しかしシングルエンジンってのはノーマルでも結構やかましいもんだな。
初めてシングルにのったけどマルチの社外マフラーのがよっぽふど静かに感じたな。

681 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:44:48 ID:K1JEE8bO

>>680
空冷ってこともやかましさの原因でもある
マフラーの構造よりもエンジンの構造のおかげでマルチは静かに聞こえる

682 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:54:37 ID:oUgfNC5S

セルつきって何年のからですか？

683 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:55:30 ID:oUgfNC5S

すみませんテンプレ呼んでませんでした。2004年からですね

684 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:01:25 ID:uEoVF18s

限定アーバンカフェに乗ってる人はいないの？

685 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 02:02:47 ID:lcvDNqVW

なんかあれださくねーか？

686 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 04:58:36 ID:MfqVE6NC

>>684
最近よく乗ってる人みる

>>685
実際実物見ると結構カッコいいよ

687 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 13:32:11 ID:b2SCcnwe

SRV250を売ろうとおもう。
やっぱり単気筒が向いてる。
SRは愉しかったが遅くて重くてストレスが溜まった。Fドラムの効きの弱さもストレスの一因だったかも知れない。
あと見かけすぎるのも嫌だった。
好みはCB250RS。軽くて良かった。

こんな俺にCB４００SSはどうですか。
ドリーム５０の外装が一式あるのでツラがあうかどうか試してみたい。

688 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:13:26 ID:MfqVE6NC

>>687
その不満点はすべてクリアしてるから良いんじゃないかい？
でもドリーム５０の外装は載らないから売っちゃったら良い

ホンダバイクズって雑誌にドリーム風のSSカスタムコラムから見た目を知りたいなら
それ読めばOK

689 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:14:23 ID:7zr7mgTN

ふとバイクが乗りたくなって免許取りたての三十路なんだけど、
初めてのバイクにこのCB400SS考えてる。新車で・・。

この選択はOK?

690 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:57:58 ID:RkCWa6AS

OK所か、初めてのバイクにCB400SSは鉄板。

軽くて取り回ししやすいし、低速もトルク太いし運転しやすいよ。
高速多用するならやめとけ。　街乗りならポジション含めて凄く楽。

691 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:44:55 ID:UQUyKmbH

>>688
ホンダバイくず
と見えて「なにをーっ！」っと怒っちゃったけど
気にしないでﾈ

さっきTSUTAYAの駐輪場で倒されたorz
CD返すほんの3分程だったのに・・・
タンクにエクボができました

倒したヤツ見かけたら、モミアゲの刑に処してください

692 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:24:34 ID:MfqVE6NC

>>689
３０代４０代のリターンライダーは結構SS選んでるから良いんじゃない？

>>691
普通じゃバイクは倒れないから自分の置き方が悪かったんじゃない？

駐車場にとめてて車に当て逃げされたなら判るけど

693 ：689：2006/11/02(木) 22:24:16 ID:zXcT3aTR

>>690
>>692
サンクス。おかげで心の中でほぼ確定した。
あとは色か・・。これも悩むなぁ。

694 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:29:47 ID:NMQ7MoUL

もうすぐ新色出るんじゃなかったっけ？
赤と白のツートンだったかな。

695 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:30:53 ID:iRwML+6T

このバイクって小回りききますか？
今FTRにのってて４００クラスに乗り換えたいんですが、タンデムとかはしやすいですかね？

696 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:33:42 ID:seijiz26

小回りもタンデムも不満ないと思う。
排気量有るぶんタンデムはFTRより楽かもね。

697 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:39:55 ID:5Wj7xhvq

しょっちゅうタンデムしてるけど問題ないよ～

ちなみに問題ないってのは、大抵のクルマよりは速い、という感じね。

698 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:46:14 ID:RaqnCvAZ

>>690
高速多用ならダメなの？
追い越し車線が比較的数珠繋ぎになっていて、速度が速い時は入りにくいとか？

追い越し車線120km/h、走行車線100km/hの流れの時クルマと同じような感覚で
車線変更（走行車線→追い越し車線）すると怖い（車線変更後加速中に既に真後ろに
クルマがせまっているとか）？

ただ単に、風圧が厳しい？

699 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:32:37 ID:3ewZ8X1t

高速巡航を重視してつくられていないセッティングだから。
バックステップつけるなり風防つけるなりマフラーかえるなりするとガラっと変わる気がする。

俺はお金がないから変えられない。

700 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:50:53 ID:uEoVF18s

>>698
高速仕様に耐えるほど速くないし、加速も振動も酷いのでお薦めできない
街乗りで60km/h前後で走ってるのが一番幸せ

701 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:59:20 ID:MfqVE6NC

>>700
いったいお前さんは何キロだしてるのかと、、。
100キロから140までなら全然耐えるほどの速さは持ってるって。

加速もそれなりにあるし振動も他と比べたら全然少ない
ノーマルマフラーなら少し加速は鈍るけど社外に変えれば問題ない

702 ：690：2006/11/03(金) 00:17:37 ID:h/MMu3GA

>>693
どのバイクもそうだと思うけど、長いこと乗ってると
自分の体のように馴染んで来る良いバイクだよ。　welcome。

>>698
高速多用するならやめとけっていうのは
こういうクラシック系では良く言われると思うんだけど
確かに100-140くらいは出る。　出るんだが余裕はない。
追い越しとかは、この速度域は正直加速しないから危ない。

走るなら平気じゃんって人は出てくると思うけど
走れるだけで、エンジンも、人間も（風防無し）余裕は無いんだよね。　
高速では余裕がないと危ないってのが持論。　つーか危ない目にあってる。

たまには高速乗るくらいで街乗りが多いって人は別に問題ない。
高速を「多用」する人はやめた方が良いねって事でした。

長文ｽﾏｿ

703 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:43:57 ID:MYQiDMmo

>>702
持論も良いがそもそも100キロ以上で追い越すこと自体が危険だからやめようね
子供みたいに車に張り合って１４０とか出したって余裕があろうがなかろうが危険行為には変わりない
前の車が遅いときに限り１２０などで抜くにはなんら支障はないさ

ちなみに自分は高速多用組みだが十分な性能があるから十分満足
１４０以上に余裕あって風防付いてたってそんな速度出すほうが危ないし出せること自体も危ない

704 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:53:33 ID:v/i+guHS

そもそも車や単車は100キロ、原付は30キロにリミッターが設定されていないのが
おかしい。それ以上の速度が出せる公道は無いのだから、それでいいはず。

705 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:11:15 ID:MYQiDMmo

>>704
世界が全て平地ならそれも出来るけどそうじゃないからなぁ。。

706 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 06:18:50 ID:nO36/uiE

新色ってマジ？
俺も三十路デビューなんだけどソロソロ買う予定だから困るなぁ。
いつ発表ですかね？

707 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:23:43 ID:0hStcl/e

>>701
100キロから140キロまでなら全然耐えるだろうけど、無理してるじゃん
しかも風防がないんで風が凄いし
加速も80キロくらいで鈍くなるし、振動はマルチに比べたら大きい
ノーマルのマフラーはカブみたいな音だしな。

だから>>698は、
バイクはスタイル重視！音重視！スポーツ走行なんかｼﾈｰﾖ！
って以外なら買わない方がいい
性能はVTR250にすら劣るしね

708 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:30:00 ID:Xrbi34zg

どうせ新色なんて出ねーんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

709 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:34:15 ID:q97DwDuB

なんかCB400SS程度で振動が酷いとか書いてる人いるけど、
昔のバイクなんてツインでももっと振動酷かったよ。
シングルは振動があってナンボ。
振動が厭ならマルチ買え

710 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:38:49 ID:jxyY7TPU

ままそう自分の主観押しつけんでもｗ
飛ばしたい奴は飛ばせばいいしノンビリ走りたい奴はそれで
それより走りに行こうぜ！この3連休天気はいいらしいし

711 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:56:18 ID:v/i+guHS

>>705
メーターと連動させればいい。

712 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:58:52 ID:iXJEcDDu

>>707

>性能はVTR250にすら劣るしね

そ、そうなんだ。素直にVTR250にします。

713 ：702：2006/11/03(金) 11:10:35 ID:eaxhUEiy

>>703
100キロで流れてる車線と、120キロくらいで流れてる追い越し車線だとしても
車線変更の時は、ちゃんと加速しないと危ないよ？
後ろから来た追い越し車線のバカっ早い車にぶつけられる可能性がある。

てことで、100キロ以上では追い越しをやめよう・・・っていう発言は納得出来ん。
高速の車線変更を体験したことがあるのか？
全車線が100キロ以上で流れてる事なんて事もあるぞ。
どうしても、100キロ以上で追い越しや車線変更などをする必要なども出てくる。
それに、平地だけとは限らない。

故に、この速度域でもしっかり余裕（加速出来る・より安定している）があるバイクだと危険性は経る。
CB400SSでは瞬発的に加速できない領域であり、限界に近い速度域で走っていて性能十分と言えるのか？
だから、高速を『多用』する人にはお薦めしないと言った。　
飛ばすって観点じゃなく、普通の流れに乗って走っていて遭遇する状況な。

ちなみに俺は余裕があろうが無かろうが、140とかでは通常走らん。
100くらいで流れに乗ってまったり走る方だ。　勘違い無きよう。

703は俺の前カキコの論点を勘違いしているように思えたので反論。
またまた長文ｽﾏｿ。

>>707
同意見。
だかカブみたいな音だしなってのは関係が（ｒｙ

714 ：702：2006/11/03(金) 11:22:41 ID:eaxhUEiy

注釈：自分がCB400SSで高速を走って感じた状況

←CB400SSだとツライ　　　　　　　　　　　　　　　余裕→
東名>中央道>>>>>>>>>>>>>>>首都高>>>>第三京浜

高速によっても確かに感覚違うんで、まあ一概には言えないわな＜高速議論
てことで、そろそろ消えるよ。　ﾉﾉ

715 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:46:04 ID:q97DwDuB

400ccのバイクで高速が辛いってあんた、、、
昔550ccのクルマで高速走りまくってた俺の立場はどうなるｗ

マジな話、パワー的には400なら高速の流れに乗るのは全く問題ない。
カウルが無いから風圧に耐えるのが辛いが、それはネイキッドなら
750だろうが1000だろうが同じこと。
小排気量だと音がうるさいから精神的な余裕がなくなるだけ。
むしろネイキッドで高速域でもドカンと加速するのは危ないと見ることも出来る。

716 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:19:45 ID:eaxhUEiy

>>715
いや・・もう・・・そんな事を言いたいわけじゃなく・・・
書いてる内容をちゃんと見てくれ・・・。

717 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:21:51 ID:0hStcl/e

>>715
乗車姿勢が普通のNKとは異なるし、シートも凸凹がないので
100ｷﾛくらいから不安定で恐ろしいことに。
タンクが細すぎてニーグリップもしづらいしね。

718 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:24:57 ID:eaxhUEiy

>>715
俺が言いたい趣旨を毎回把握してくれていて助かるよ。
俺の文章わかりづらいのかね・・・orz

719 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:25:35 ID:eaxhUEiy

↑ごめ、アンカー間違い

>>715じゃなくて>>717ねorz

720 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:01:58 ID:Rw/qFwxK

これって250でもいいと思うんだけどどうだろう

721 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:40:14 ID:319SC2tf

つか、２５０もほしい。

722 ：715：2006/11/03(金) 17:06:31 ID:0jYlLYrd

>>716
確かに多少噛み合ってないなｗ
高速域での危険回避能力のことを言ってるんだろ？
非力だから突発的な危険に対応できないよと。
言いたいことは解るけど、100km程度で流しているなら、
いっぱいいっぱいってわけでもない。充分に余力があると思うけどなあ。
ネイキッドでやたらと動力性能が高いのも、高速域では危険な場合もあるわけで。

つーわけで「ネイキッドだから」高速多用に不向きというなら同意するけど、
「非力だから」というならちょっと違うんじゃないかと思った。
そもそもぜんぜん非力とは思わんし。

>>717
そういうことなら、確かにそうだけどね。

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:17:11 ID:PVrtdq7w

てか、みんなそんなに高速多用するのか？

というおいらは田舎者ｗ

高速道路なんてほとんど無いもんｗ

724 ：716：2006/11/03(金) 18:32:55 ID:eaxhUEiy

また出てきてスマンが・・・ｗ

>>722

>>690 >>702 >>713の俺の前レスも参照して欲しいんだが、

要は、新たにこのバイクを買おうとしている人へのアドバイスなんだよね。
高速を『多用』するぞって人には普通勧めないジャンルでしょ。

ネイキッドでもあり、高速が得意って訳でもない単気筒でもある。
決して高速では楽ではないっしょ？
スピードを出さずにトコトコ走るのがキャラクターなバイクな訳だし。

まあ、ちょっとスピード出し過ぎなんだという勘違いをされて、
それに対する反論も入ってるので流れがわかりづらくてスマンが。

俺的感覚だと100km超えるとキツいんでこういう考え方を取ってる。
非力っつーか『加速力＋安定性＋人間』がやっぱ100km辺りを超えるとゆとり無くなってくるからさ。
（>>717とかの理由も含めてね）
80kmぐらいで流れてるトコなら別に辛くも何ともないけどね。

勘違いしないで欲しいのが、「無理」とか「高速乗るな」とか決して言っている訳ではないってトコ。
俺は普通に高速使って長距離ツーとかしてるしね。

またまたまた長文ｽﾏｿ

>>723
都心に住んでるとツーリング行くときは高速使わないと、日帰りキツいｗ

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:53:48 ID:o1CaiuiY

０６年の白走行２０００キロ弱のノーマル

売ったらいくらぐらいになりますかね？

買ったばかりなんで、目立った傷は無いはずです

726 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:15:14 ID:EOklFSCD

何でSR400の方が人気あるの？

727 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:19:22 ID:OFNaRNRl

これってなんて呼ぶの？
シービーヨンヒャクエスエス？

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:24:06 ID:0hStcl/e

>>725
バイク王のオンライン査定だと30万前後かな？売るなら買ったお店で売るのがいいよ。

>>726
歴史があって改造パーツが多いから。

729 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:29:45 ID:Uv9jojwK

みんな「多用｣って意味分かってるのかね？
>>716の言ってる事は間違ってないと思うし、
押し付けてるわけでもないと思うんだがな。

たしかに、そこまで全く余裕がないってほどに加速しないバイクじゃないけど
東名なんかは120で一般車線流すような感じになるから、それで100km以上走ると
風圧で腕が圧迫されてしびれてくるぞｗそれだけ風きついってのは覚えておこうな。

730 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:33:01 ID:B+7bJ0t6

風圧とか120がデフォとか言い出したら
高速でキツくないのってツアラーぐらいじゃん

731 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:57:50 ID:xnq2Bsa2

おまいらなんでこのバイクかったの？SRもあるのに
やっぱりセルがあるからすか？

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:15:47 ID:2fM9VTZH

ＳＲより速いし振動も少ないよ。ＳＳ最強！

733 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:02:20 ID:dMcGZ28f

SRが大杉だから

734 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:02:36 ID:49WB3OcA

>>714
大型トラックリミッター規制入る前の深夜の関越３車線区間なんて酷かったよ。
あとは常磐道とかも。
左車線１２０
中央車線１４０
右車線１６０～１８０
って感じの流れだったりしたｗ

735 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:19:26 ID:Ow3KPCTm

ヘルメットはフルフェイス派ですか？おまいらさんがた

736 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:11:32 ID:Cyw8tqwc

>>730
ツアラー、フルカウルのスポーツ、400↑のビグスクかな。
NKはガイラ着けたらかなりマシになるよね。SSには似合わないけど。

737 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:19:32 ID:Pd1JQgkj

ぶっちゃけ80超えたら風圧きついよなｗｗ
100ｋｍ以上で巡航とかバイクが平気でも乗ってる俺は耐えられんｗ

738 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:28:14 ID:scRkxADZ

銀色のグラブバーさがしてるんだけどいいのないかな？

739 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:30:16 ID:zmxU9MtT

どーもみなさん、とうとうオイラも仲間入りだ
０４年黒３５００㌔を乗り出し４３万でゲッツ！

見た目が何よりも最高　　惚れた

740 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:55:20 ID:8pCZQnFP

買ってしまった..　新車乗り出し　５３万
ＳＲ４００と最後まで悩んだが　セル付ってことで　ＳＳに
納車は今月末　けど　免許とって１年以上乗ってない　大丈夫か　漏れ

741 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:59:57 ID:2fM9VTZH

納車まで長くね？

742 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:10:06 ID:k6aGgvEs

>>731
HONDAが好きだったから迷わずSS買ってしまった
友達がYAMAHAばかり買ってるからなぜか敬遠しちゃうんだよね

あとSRの魅力が自分にはどれも理解できなかったってのもある・・。
トラブルが多いがそれを直すのが良いんじゃないかって真顔で言われた日にはもうね。。

SRを買う人は根っからのSRフリークスかただ雑誌や周りに流されて買ってる人だと思うよ
後者はカスタムだけ適当にやってすぐ売ってしまう
それが最近の中古の在庫過多の原因なきがする

743 ：740：2006/11/04(土) 00:14:53 ID://eZGXEh

長いのかな..　初めて買ったのでわからないです>_<
買ってそうそうコケないかといまから不安です..

744 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:16:39 ID:EFe6CasH

>>742
やっぱホンダはブランドってのがあるのかな？
SRよりSSは壊れにくいとかあるの？

745 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:34:47 ID:nku7IycM

SRが壊れ易いって事は無い
が
CBSSの方が壊れ難いのも確か。

746 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:37:19 ID:WhPC41aF

ＳＲは振動が激しくナンバー外れたりウィンカー折れたりステップが脱落したりタイヤ外れたり。

747 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:04:21 ID:4uToqNfH

ＳＲは振動が激しくナンバー外れたりは本当だけど
ウィンカー折れたりステップが脱落したりタイヤ外れたり。なんてそんなのはない
っていうかCB400SSってSRのパクリじゃん

748 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:10:29 ID:pF7tGj7M

>>747
SR自体がホンダのCB250Tのパクリって知ってるかい？

749 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:20:33 ID:WhPC41aF

最近はCB400SSの方が売れてる事実

750 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:39:40 ID:yiB/dI9m

古いCB250とSRは開発思想から何から全く違う気がするが

751 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 05:25:50 ID:xNsNeIQk

モリワキショートってJMCAなのに車検通らないんですか？
改造申請も駄目？
買うか悩んでるんですけど

752 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 07:53:07 ID:MNTTtQXE

親父がCB250T乗ってたな。
重いくせにトルクないってぼやいてた。
その後SR500に乗り換えて10年以上乗り続けてる。

で、自分はカブるのがイヤなのとセルがあるのでSS購入。
よくまとまってて良いバイクだと思う。
SRをパクって客を奪おうというのはみえみえだけど、
そんなことはバイク自体の良し悪しには関係ないし。

753 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 07:58:14 ID:MNTTtQXE

つーかロードボンバーとCB250Tって似てたっけ・・？
コンセプトから何から別物だったような・・・。

754 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:22:25 ID:k6aGgvEs

>>747
社外パーツに換えるとメーターが振動で壊れたり、リアフェンダーが割れたり
車体のネジが緩みだしたり
知り合いは社外のテールランプがステーごともげたこともある

マフラーステーのネジが緩み高速でサイレンサーが落ちたって知り合いもいる
他にも経験談は山ほど出てくるよ
SRショップに行けばありえないって思えるようなトラブルになった人の話も聞ける

>>752
パクるぱくられるなんて車にしろバイクにしろ普通の事をしつこく叫ぶのがSRユーザー
それにライバルの存在があるからこそ新しいものが生まれるんだからもっと競争し良いバイクを作ってくれるほうがありがたい

755 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:29:03 ID:k6aGgvEs

>>750
古いCB250じゃなくてCB250Tの話だろうて
昔のCBにはRSみたいなシリーズとTみたいなシリーズがあるからね。

756 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:33:01 ID:k6aGgvEs

>>753
ttp://www.honda.co.jp/news/1973/2730802.html
当時は2気筒全盛期だから単気筒でSRを出したって感じだね

いまのW650/400みたいな販売戦略形式

757 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:21:27 ID:OBzXB81C

リミッターの話が出て
「平地ばかりじゃないよ」と書いてた人が居たけど
(いずれも私以外)

何か勘違いしてない?
それとも私が勘違い?

758 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:57:55 ID:MNTTtQXE

>>754
言われてみればそうだな。
お陰でSSも出て、実際自分も乗ってるわけだし。
親父もセル付いてるのは楽でいいなって言ってた。
10年以上乗ってるからさすがにキックには慣れてたけど。
あと振動。親父はSR乗ってると腕がしびれてくるらしい。

>>756
いや、自分の記憶では
雑誌の企画から生まれた事になってるんだが・・。
もしかして都市伝説・・？

759 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 11:10:32 ID:hPqbX6cz

昔の250の方がずっと重厚感がある件

760 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:56:42 ID:2jWJLHQ6

車体が４００のマンマだからな

761 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:58:30 ID:rbHQ5/x2

>>725
まじで売って下さい。

762 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:24:46 ID:k6aGgvEs

>>758
普通パクりました！って素直にアピールする企業はないと思う・・。
SSにしてもSRの真似です！なんてアピールしてないしね。

でもSRを意識し造っているのは事実

763 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:44:29 ID:4uToqNfH

ノーマルの見た目はSRの方がいいね

764 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:47:18 ID:+02qndj5

ノーマルの見た目がSRのがいい？君、センスないね

765 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:09:39 ID:WhPC41aF

ホントないね
だからＳＲ坊はカスタムしてるんだろ

766 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:18:57 ID:MfC7NRKA

SSがかっこいいと思う人もいれば、SRがかっこいいと思う人もいるだろ。
他のバイクを見たときにどこが自分のバイクより劣ってるかあら捜しするのはかっこ悪いよ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:41:54 ID:2IT4ySPd

SSとSRは似て非なる物。私はホンダ単気筒が好きだから。

ってか、そろそろホイル前後18にマイチェンして出してくれんかな。
上位モデルとして650も出してくれれば即買いなんだが。

768 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:07:31 ID:RxTmO9Wg

新色の公式発表は何時になるんだろう？赤白のツートンと黒の縁取りの色が変わるとか
聞いたけど。

769 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:14:53 ID:gmpJajOF

今年２３歳です。タンデムがしたいのですが、初めてのバイクにホンダのCB400SSは適してますでしょうか？
お金と自分の好みのカラーの都合上、走行距離４０００キロ、年式２００２年の中古になるんですが。。
よろしくおねがいします。

770 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:24:41 ID:RxTmO9Wg

タンデムは街乗りで少ししかやったことないけど十分可能です。ただCB400SSはタンデム
時に掴むグラブバーがないのでデイトナとかハリケーン？で出してるバーを取り付けると
タンデマーは助かると思う。

771 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:25:43 ID:k6aGgvEs

>>769
自分はタンデムすることが多いけど、出だしもスムーズに出れるし
パッセンジャーに不快な振動なんかも感じさせないからいいと思うよ

でも出せる値段がいくらかは解らないけどセルなしははずれが結構あるからあまりお勧めできない
もし20万くらいならセルつきでも安いのはあるから少し購入時期を遅らせてでも少しでも新しいのを買うといいよ

知り合いに初期赤とブルーを買った人がいるんだけどキックがかかりにくい症状がでたり
燃費が悪くてちょっとがっかりしてた人知ってるから

総合的に車体は安いけど維持費でセルつきを買ったほうが安く済むことのが多い

772 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:31:35 ID:gmpJajOF

ありがとうございます。
グラブバーも購入して自分でつけたいと思います。

２００２年の緑がとても気に入ったんですが、キックだけなんですよね・・
現在出ている黒、白、青モノトーンはそこまで良いとは思えなくて・・・うーーん、どうしよう。。

773 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:35:45 ID:k6aGgvEs

>>772
もうすぐ新カラーも発表だし少し待ってみるのもいいと思うよ
それにカラーならあとからいくらでも自分好みに出来るけどエンジンなんかは
あとからじゃどうしようも出来ないからカラーだけで選ぶのは損損

おれはキックオンリーじゃないとやなんだ！って人なら無理にはセルつきは薦めないけど
セルもあったほうがいいかなって人には絶対お勧め

774 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:38:35 ID:gmpJajOF

>>773
そうですね、もう少し待ってみます。
キックだとかけるときとか確かにかっこいいけど、街中でエンストしたらどうしようってのがあるんですよね・・

775 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:40:47 ID:k6aGgvEs

>>772
つけたすと現物を見るとまた印象が違ってくるかも

現在のカラーもＨＰの写真と現物じゃまた全然色合いなんかも違ったりするからね
赤なんて凄く綺麗だったよ

あと（´・ω・｀）０２の緑って緑じゃなくて青なんだ
アトランティスブルーっていう色↓が一番青らしくみえる時かも
ttp://www.acave.net/233.html

776 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:42:04 ID:k6aGgvEs

>>774
一人の時はいいんだけど、タンデム者がいる場合はエンストの度に
後ろの人に降りてもらわなくちゃいけなかったりで不快感を与えちゃうのもデメリットのひとつだね

777 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:44:32 ID:gmpJajOF

あれ青色なんですか、すっかり緑だと思っていました。
いちいち降りるのもあれですね・・
思ったんだけど白色をかってタンクをアテランティスブリウーにするのはどうかなぁ、と思ったんだけどどんなでしょ？

778 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:56:03 ID:Y1uP5bcD

CB400SS乗ってるってあまりバイク詳しくない人に言った時
「SS？すごいねー！」って言われる（´･ω･｀）
ごめん単気筒なんですorz
決してスーパースポーツの略ではないんです・・でも可愛い奴なんですｗ

779 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:00:28 ID:k6aGgvEs

>>777
それもありですよ、一時期ヤフオクにもタンクだけ載せ換えたセル付きのが10万台で取引されてたしね
他にも同じようなことしてる人よく見かけます。

あとは業者に塗ってもらった人などなど

780 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:13:24 ID:F3zqNejl

>>779
ありがとうございます。詳しく知りたいので質問スレいってきますね

781 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:23:57 ID:l9yYuf2G

>>780
タンクとラジエターカバーだけならそんなに高くないし
塗ってもらうよりはパーツ注文した方がいいかも。
タンク凹ましたときに予備として使えるし

782 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:26:33 ID:F3zqNejl

>>781
タンクとカバーのパーツ注文はホンダに直接電話でオーケーですか？

783 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:38:07 ID:3UoAxFjx

>>782
ホンダ系列のお店か取引のあるお店から注文だしてもらえばＯＫ

チェーン店ならドリーム、ウィング、レッドバロンみたいなとこ

784 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:48:43 ID:hxUDBEa/

> もうすぐ新カラーも発表だし

だから、いつなのかと小一時間（ｒｙ

785 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:22:13 ID:Q05H4dmF

新カラーは１１月２０日発表で２４日発売だとドリームで聞いた

786 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:28:40 ID:NWDx+T/c

>>740
>>785
おもろいな

787 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 03:00:55 ID:SLhBkO7X

見た目の美しさとホンダの壊れにくさ、安心感。
これだけでもお腹いっぱいだぜ。

788 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 03:54:33 ID:MUW8Ss/V

>>783
今までに出た色すべてが選べるのかな？

789 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 05:07:55 ID:7UeNr75P

HONDAなんて優等生のボンボンが乗るバイク

790 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 05:28:37 ID:/xH2RKWn

まぁワルぶって選ぶバイクではないわな。

絶対SRとの比較はするだろうからその上でCBSSを選ぶのは見た目もあるだろうけど、ある程度合理的というか優等生的というか。悪くないと思うけどね。

791 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 06:59:30 ID:SLhBkO7X

CB400SSは都会
SRは田舎ぽい

792 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 09:39:14 ID:liFM/XWy

自分が気に入ったものに乗ればいいだけで、他車を貶す必要なんか無いんだぜ

793 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:40:43 ID:3UoAxFjx

>>788
在庫があるなら全部選べるんじゃないかな？

>>789
別にそういった枠がないのがＳＳの魅力
そのまま乗れば優等生だが少し弄れば荒々しい性格も見えてくる

ノーマルの時点では個性を押し殺した優等生あとは乗り手がどういった個性を見つけてあげるか楽しめばいいバイク
ノーマルだけ乗って面白みがないってよく発言する人がいるけど、それは当たり前であって最高のほめ言葉

794 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 14:18:55 ID:yAyaZetL

速度は求めていないけど、加速は必要（峠の上りや高速で）。このバイクのスタイルが好き。どうすればいい？
W650か？

大型免許持ってません・・・。

795 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 15:10:25 ID:3UoAxFjx

>>794
高回転域での加速があるから良いんでは？
例えるならＣＢ４００ＳＦのブイテックエンジンみたいな特性

796 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:58:51 ID:dwQ8wPEH

配線処理をしていたんだけど、カプラを外して繋ぎなおしただけのはずなのに、
どっかが短絡しているorz

カプラに泥がつまってたから、カプラを疑って全部交換したけど、全部意味なし…。
どこだ！どこなんだよォォッ！

797 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:36:36 ID:D6HMJ8XF

>>794
峠くらいなら十分な加速力はある。　下から粘り強いから。
高速は飛ばさないってんなら、困る事は少ないハズだ。

798 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:21:57 ID:NffgLjgn

セル付いて初心者にも安心。

799 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 04:07:50 ID:YBPBXEkw

794＞
2速固定で山登りするとき、このエンジンすげーな、と思う。

800 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 07:48:00 ID:A8HUl/55

大体高速の走行車線なんぞ110～120km/hで流れてる
追い越しかけるにも140km/hはストレスなしに出るし問題ない

801 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 08:58:53 ID:elA8nXYj

バイク屋で新しいＳＳカラーのパンフ見たけど
やべぇ、、次のカラーめちゃ欲しい、、。

発表は20日以降だってさ

802 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:08:24 ID:elA8nXYj

>>772
まだ見てるかは解らないけど青タンクならいまヤフオクにでてたりするよ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63534371

803 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:19:40 ID:PxDW3+hg

どノーマルのSRでも高速乗れるし、２５０でも乗れる。
無理は「できるかできないか」じゃなくて「するかしないか」
道路状況や体調を考えて無理のないバイクライフを楽しんでね（はあと

804 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 10:07:38 ID:elA8nXYj

>>803
いや250はマルチなんかは余裕だけど、エストレアなんかになるとエンジンが100キロ前後で悲鳴を上げだすし
ドノーマルＳＲに至っては振動も激しい上に加速感がないから250よりも高速に向いてない

するかしないか以前にすることが困難

805 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 10:30:00 ID:qvyXvo5r

20日か？　本当に20日なのか？
うわああああああああああああああああああああああああああああ
くぇｒちゅいおｐ「」￥あｓｄｆｇｈｊｋｌ；’ｚｘｃｖｂんｍ、。・

806 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:13:32 ID:PxDW3+hg

「無理」は誰にでも「できる」し「する」ことも簡単ｗ

だから
道路状況や体調を考えて無理のないバイクライフを楽しんでね（はあと

807 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:05:54 ID:elA8nXYj

>>806
そもそも話の内容自体違うから君のレスは筋違い
飛ばさなければいけない状況で出来るか出来ないか

これを皆で言い合っているところに無理云々なんて当たり前のこといってどうする・・。

最後の1文だけ書いておけばいい事さ

808 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:35:23 ID:hG/o8hgL

新しいカラーのタンクでも買うか。
んで、何色でるの？？

809 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:06:56 ID:PxDW3+hg

飛ばさなければいけない状況なんてあるの？
四輪に比べたらブレーキプアなんだから適当な車間距離とって流れていけばいい
阪神湾岸～環状～京滋をSR400やらSRVやら４００SSで出かけるけど全然平気。
危険回避なんて大概は飛ばすか押さえるか、の二択の際にある種の強迫観念にとらわれてしまってる人の言い訳でしかない。

そもそも性能云々以前に自由度を奪われてる（飛ばさなければいけない状況）ってことは乗り手が下手ってこと
たしかに４００SSに乗り手の腕や経験値を補うほどの動性能は望むべくもない
だから
道路状況や体調を考えて無理のないバイクライフを楽しんでね（はあと

810 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:10:17 ID:Ri7KxOAu

高速でクソ遅い四輪を抜かしたいとき、今一つ馬力が足らんのよねぇ

811 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:13:53 ID:s4vbxIqW

シフトダウンすりゃいいじゃん

812 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:31:52 ID:PxDW3+hg

>>810
かすたｍ

813 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:33:54 ID:elA8nXYj

>>809
飛ばさなきゃいけない状況＝高速
100キロ巡行が平気ですか、前の車を追い抜きたい時の加速はどうですか？
これが話の議題

そこに無理はしないに限るとか適当に車間距離とって走れなんて的外れのﾚｽは無意味

100キロを維持して走るだけならＳＲもＳＳでもそこまで差は出てこないが
追い抜くときの加速の余裕や運転への安定性の影響なんかはＳＲよりＳＳのがいいって言うのをいってるだけ

話の流れをまったく無視して乗り手が下手とか余計に話がずれるのならもう書き込まないほうが良い

814 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:35:52 ID:PxDW3+hg

へええｗ
で、どうなんですかｗ

巡航中の横風考えたら重くてリア加重のSRのほうが（ケツが痒いのを我慢すれば）軽い４００SSよりよっぽど安定してて高速向いてるだろう
単に４００SSのがスピード出せますよって話？
本当に高速で乗り比べたことあんの？

815 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:19:17 ID:elA8nXYj

>>814
ちゃんと乗ってから語ろうね
リア加重云々あったところでフレーム内部にオイルを入れる構造にしたつけで
フレーム自体が高速走行に耐え切れず悲鳴を上げるから安定云々は全然ダメ

直線ばかりの高速があれば別に気にならないけどね
二台をちゃんと乗り比べたらそんな事言わないはずだがな

横風、横Ｇ、振動、加速全て総合してもトータル的にＳＳのが安定してる
それが比べた感想、まぁ言うより体感するほかないね
あとその人の体重なんかにもよっても変わってくるからそれが全てじゃない

816 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:21:12 ID:elA8nXYj

>>814
ついでに言えば
>>SRのほうが（ケツが痒いのを我慢すれば
我慢してまで高速乗らなきゃいけないなんてのはデメリットでしかない
これも高速にＳＳより向かないひとつの理由でもある

817 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:22:49 ID:NffgLjgn

ケツだけじゃねーよ
腕（グリップ）、足（ステップ）もだよ
直接触る部分全部が痺れるよＳＲは
振動少ないCB400SSの勝ち

818 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:42:00 ID:elA8nXYj

>>817
まぁそうだね。
でもこれはあくまで高速で乗る時にＳＳはどうかって言う質問に対しての比較だから
人によりけりどっちが絶対良いって結論はないから参考程度に聞いてもらえれば幸い

あとは乗り手の趣向に合う方を好きに選べば良し。

819 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:55:12 ID:LiuFpBgJ

CB400SSで高速道路に乗れますか？
↓
法律上は乗れるけど危ない
↓
いや、普通に乗れるだろ
↓
「乗れる」というのは車の流れに乗れるかどうか
追い越しに余裕がないからCB400SSは糞
↓
お前どんだけスピード出す気なんだよｗ
↓
高速道路は100～120km/hの流れで走ってる
単気筒のCB400SSはそれに乗れない。はっきり言って遅杉だから
↓
でもSRに比べたらマシだろ
↓
SRのほうが速い。CB400SSはSRのパクリだしｗｗｗ
とにかくCB400SSは糞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ココ

820 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:10:33 ID:HD6lv4mL

ＳＲうざいよままん

それより新カラーが見たすぎる

821 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:16:23 ID:N9xGINsM

糞とは思わんが、基本的に819は正しい。
SRとSSは同じような土俵だが、SRは余りにも大杉だと思わないか?
その分、多数のカスタムパーツが出て来て差別化を図りやすいとは
思うのだが・・・要するにﾒｼﾞｬｰになりすぎたんだな。凄いカスタム見ても
逆立ちで登頂って感じがして、素の魅力に欠けるような気がする。

822 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:05:49 ID:CXA4GNkj

>>802
いいね、これ。へこみがあるのがちょっとへこむけどね。へこむけどね！
タンクって普通に買えばいくらくらいするんでい？

823 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:30:35 ID:elA8nXYj

>>821
ＳＳもＳＲも車体自体はシンプルだから弄る方向は無限に存在するけど
オリジナリティーを出すにはＳＳのほうがいまは分があるかもね

ＳＲは数が出すぎて没個性気味な上に、お金をかけたカスタムばかりが目立つようになってきてるしね

>>822
単色なら2万強、ストライプなんかになると3万強くらいだった気がする

初期のカラーはデカールだからまだ買えるなら購入して単色塗って貼ればいいかもね
なかったらデカール造ってくれるショップに型渡して作ってもらってもいいし

824 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:14:42 ID:CXA4GNkj

>>823
2万か～。悩むにゃ。
ホンダドリームとかにいけば注文してくれるんで＿？

825 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:38:20 ID:hG/o8hgL

>>824
今までの色全て選べるけど、4万2千からだったよ。
確か。

826 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:46:40 ID:F+PKU5wI

>>813

やっと話を理解してくれる人がいた。ここ一週間長かった。

140km/h出せるのは分かった。果たしてそれが実用的な速度かどうか？
長～い時間をかけても良いのなら250ccシングルでも140km/h出る。

追い越し車線がどうゆう状況でも、車線変更して恐怖やストレス無く走れる。
高速道路で使えるかどうかって言うのはそうゆう事ではないかい？

そうゆう意味で、CB400SSはVTR250よりも劣るのか？

827 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:50:18 ID:Xpd+Dumh

>>826
大差無い。どっちもどっちだ。

828 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:01:32 ID:NfhQDwsv

>>826
その趣旨の話なら>>713で出てね？

だが>>827の言うとおり
比較対象がVTRってんならどっちもどっち。

829 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:27:33 ID:elA8nXYj

>>828
>>713のは極論だしね

全車線が100キロ以上で走っていようとも自分は一番左の車線を100キロで走っていればいいだけのこと
後ろの車がそれで追いついたとしても追い越し車線にいって追い越してもらえば良いだけの話

逆に自分が前の車を追い越したくて加速して前に出るだけならＳＳでも十分加速もあるし大丈夫

下道で周りが７０や８０で走ってるからって合わせる必要はない
周りに合わせなきゃ危ないって言う人もいるかもしれないが
１００キロを超えて運転する危険に比べれば全然危なくもない

830 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:13:53 ID:CXA4GNkj

>>825
た、たかっｗｗ

831 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:21:30 ID:NfhQDwsv

>>829

＞追い越し車線がどうゆう状況でも、車線変更して恐怖やストレス無く走れる。
＞高速道路で使えるかどうかって言うのはそうゆう事ではないかい？

と>>826が言ってる。

どうゆう状況でもって話なのに、自分のペースで走ればいいってのはおかしくないかい？
例え自分がペース作って走ってても、その車線から車線変更したい時とか考えてなくね。
どうゆう状況ってのは100から130の車線に行くこともあり得るわけだし。

832 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:02:50 ID:DyMk4Gxl

いつまで高速の話をグダグダ続けるつもりなのか…。

833 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:10:50 ID:F+PKU5wI

　　　　　　　　　　最高出力　　最大トルク
VTR250 : 　　　32ps(10500rpm)　2.4kg・m(8500rpm)
CB400SS : 　　29ps(7000rpm)　　3.2kg・m(5500rpm)
※重量はこの2車種ほぼ同じ

確かに、微妙な感じ。トルクはさすがだSS。
何故に、VTR250を出すのかというと、前にVTR250の性能が良いと言う書き込みがあったのと
自分がこの2車種どっちにするか迷っているから。スマソ。

>>832

迷っているから聞きたいのよ。

834 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:14:11 ID:5Cg/UCMP

見た目が違いすぎだろ。

835 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:25:06 ID:85mkryu1

>>833
数字(データ)で判断するなら小学生でもできるだろ？
頼むよホントに・・

836 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:26:51 ID:9liX3ReV

>>833
ヒント：試乗

837 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:26:52 ID:ABgBUam6

>>829が正しいと思う。
100ｋｍで充分。抜かすときは100以下の物を抜かすのだから
100ｋｍでいいはず。だけど実際は追い越し車線は100ｋｍで走っている車が
ほとんど。
本当は100ｋｍ以上出す話をするのはよくないけど、それは現実的ではない。
いくら法律上正しい話をしても、実用的ではない。
難しい問題だと思う。法律上正しい理論を語る人、実際の交通事情を元に
語る人、どちらも正しいと思うけど、いつまでも結論は出ないと思う。
リミッターが100ｋｍで効くようになればいいのに。

838 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:32:41 ID:NfhQDwsv

>>833
数値通りだと思うよ。
高速はポジション的にVTRの方が楽な気がす・・・。
ホント高速か？　ってくらい渋滞気味の首都高ならどっちでも困らないと思うぞ。

つーか用途書かないとわからないぞ・・・。
200kmを高速使って1日で走りたいっていうなら・・・CB400SBで良いんでまいか・・・。

>>837
支離滅裂すぎなんでもうちょっと内容をまとめような。

839 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:36:58 ID:ABgBUam6

>>838
よ・酔ってねーよ・・・・
九官鳥でさするよ？

840 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:39:53 ID:NfhQDwsv

>>839
酔っぱらいかよ！ｗ
バイク乗ってねーだろうなｗ

飲酒運転だけは気をつけようぜ、皆の衆。

841 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:44:44 ID:ABgBUam6

>>840
バイクで飲酒運転ってメチャメチャ危ないだろうね。
自分はもう寝るばかりなので大丈夫っス。

842 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 01:35:20 ID:7IlnvIwH

>>833
VTR250の方が性能が高いって言ったの俺(>>707)かも。
ﾋﾗﾘﾋﾗﾘと走れる400SSだけど、やっぱりノーマルだとちょっと心許ない。峠にしろ高速にしろ。
熟成されたV型エンジンのVTRはバイク便御用達でもあるし、低～中速が強み。
同じ下駄として使うならどっちもどっちだが、高速使用ならやっぱりVTRでしょう。
セパハンに替えたら峠でもかなり速いしね。

843 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 01:40:43 ID:ufEuFS+V

じゃあこのあたりで纏めを。

バイクはある程度は開発者が想定した乗り方に適した設計がされています。別に高速で走れないなんてことはないが、
激しいスポーツ走行や高速走行時に非常に高い安定性を求めるなら大人しくスポーツバイクとかツアラー買ってください。
嫌なら大型免許とってボンネビルでも買っとけ。

844 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 01:46:00 ID:ZnSWD2Ql

ＳＲより速い

845 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 02:34:44 ID:KbxQRQVG

SRの方がオサレ

846 ：黒SR：2006/11/07(火) 03:21:08 ID:exeQTqQ3

なんでここ定期的にSRとのいがみ合いになんの？
同じ単気筒同士、見かけたらけっこう嬉しいと思うのは俺だけ？
ちなみにエストレアもかっこいいし好きだ

仲良く～

847 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 07:58:11 ID:1ezk0dCx

自分も、親父が昔からSR乗ってるのもあって
単気筒同士の仲間っていう意識しかない。
あとエストレアもカッコイイね確かに。

848 ：黒SR：2006/11/07(火) 09:04:25 ID:exeQTqQ3

>>847
かっこいい親父さんだね。いいなぁ
街で見かけるｶｽﾀﾑもﾉｰﾏﾙ車も、それぞれこだわりがあって本当に好きで乗ってんだなあと思うよ。
乗ってない時も、音に敏感に反応してしまうw

849 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:11:57 ID:TD0yyZWR

>>846
いがみ合ってなんてないよ

一部のＳＲマンセーな人とＳＳにもＳＲにも乗ってない荒らしが書き込んでるだけ

850 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:19:05 ID:TD0yyZWR

>>831
何もおかしくないだろう。
マイペースって言うのは自分に無理のないように走ること
つまりは状況に合わせて自分が出来る範囲の走りをすれば良い

100キロから130の車線に入るのだってちゃんと安全を確認し安全な車間距離をとれば十分大丈夫
後ろからかなり早い車が迫ってる状況や坂道で無理な追越をしようとしなければね

851 ：黒SR：2006/11/07(火) 09:41:23 ID:exeQTqQ3

>>849
そゆ事ですか。
しょーもない…
マンセーするのは勝手だけど他車と比較してどうこうなんて意味ないよね。荒らしは論外。

晴れてきたから出かけよ、色々見かけるといいな

852 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 12:47:34 ID:7MJBwdT4

>>831
どういう状況でも、なんて非常識ではそれこそどんな単車でも無理。

自動車からすれば高速道路の単車は”触らぬ神に祟り無し”
ちんたら追い越し車線塞いで流していない限り車が後ろから煽って単車を退かすケースはあり得ない。

高速道路で８０キロで流してても周りは勝手にパスして行くし、空いてて１２０キロぐらいまで回してても追い越していく車は越していく。
速度域関係なく車はバイクを避けて走る。
そもそも衝突安全性が天地の差なんだから、ペースなんて気にして無理されると迷惑です。

単気筒での高速の話なら熱ダレ対策やら油温管理の話がいいな。

853 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:09:53 ID:ZnSWD2Ql

軟弱SR

854 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:21:15 ID:eSsPqdqU

教習どおりの手順をまもれば何㌔出してても車線変更なんて危険は無いなんだぜ？

855 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 14:10:57 ID:J4ImfEaz

>>846-847
SSも、SRも、エストレアも、GBも、ＳＴも
みんなﾅｶｰﾏ

856 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 14:34:47 ID:ZnSWD2Ql

TRは？

857 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 15:27:01 ID:TD0yyZWR

>>855
ライダーからみれば、仲間
メーカーから見ればライバル
それ以上でもそれ以下でもない

ライバルがいるからこそ切磋琢磨して良い物が生まれる
メーカー同士が文句を言い合っているのをそのままライダーや
雑誌が同じように煽っても意味がないし悲しい事

>>852
ＳＳってそこまで熱くならないのか熱ダレなどの話はあまり聞かないね
自分も岡山から東京まであまり休ませずに高速ばかりつかって移動したことあるけど
熱ダレにはあったことがない

858 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 16:56:01 ID:TD0yyZWR

>>856
TRはエストレアとかとは違ってＦＴＲみたいなダート系の部類じゃないかな？
カスタム次第では色々ジャンルも解れるけど

859 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:01:03 ID:7IlnvIwH

ttp://2ch-library.com/uploader/src/mona3979.jpg.html
400SSの新色の画像を、ホンダのショップのPCで見せてくれたんだが
まんま↑のような感じ（もうちょい明るい赤）だった。
現行のｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾞﾛｰﾘｰﾚｯﾄﾞは消えるっぽいよ。
来期のｶﾗﾊﾞﾘは赤白ﾂｰﾄﾝ、青白ﾂｰﾄﾝ、黒なんでｸﾞﾛ赤欲しい人は急ぐべし。

860 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:44:26 ID:05DeYJ9I

>>859
コラ？

861 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:09:59 ID:T4331j8f

>>859
おお、新鮮だ

862 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:04:08 ID:OXW9a1gv

>>859
サンクス
んー、でもおれは青のほうがぜんぜん好きだな

863 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:40:29 ID:7IlnvIwH

>>860
コラというか、現行の青白を赤にしてみただけ。
実際はいわゆるCBXカラー？みたいだったけど大体おんなじよ

864 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:44:57 ID:ZnSWD2Ql

http://www.uribou.net/modules/newbb/viewtopic.php?forum=4&topic_id=461&post_id=3233

865 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 01:24:24 ID:ja2EQmHe

新色はﾏｼﾞでｾﾝｽのないｶﾗｰだな！ほんと勘弁してほしいわ…

866 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 01:48:22 ID:LPVrIvSR

sr信者は巣に帰って出てくんなや

867 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 04:49:57 ID:7LbZDvdw

SSとSRでもめてるのってSSスレぐらいだよ。
SRスレでは完璧にスルー。そもそも話題が出てこない。
必死なのはSS信者じゃねーの？

どっちも乗ったことないけど。

868 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 05:58:38 ID:14b6e0/+

SRはトラブル多いから

869 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 07:53:10 ID:bTV8SUZw

SRと迷ってSSを買った自分の判断は間違っていない、って誰かに認めて欲しいのか？

870 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 08:02:28 ID:A0ZcPnJk

自分の好きなのに乗ればええがな
SSスレにSRの話を持ち込む奴は空気読め

871 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 08:15:45 ID:9jq82Iyt

>>867
×　SSとSRでもめてるのってSSスレぐらいだよ。
○　SSとSRでもめてるのって ID:ZnSWD2Ql= ID:14b6e0/+ぐらいだよ。

872 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 08:50:30 ID:7imzcfqO

SSで高速タンデムした俺様が来ましたよ

873 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 09:46:44 ID:QRzSU1kW

SSスレの方が頭固い人が多いような気がする。自分の走りのルールを常識化して押しつける人とか。
年齢層がSRよりも上？

874 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:11:21 ID:lCt/Lu9H

>>867
免許とれよ

875 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:16:30 ID:iW5GOQrf

>>867
ＳＳスレでも同じこと
毎回発言するのはＳＳやＳＲに乗ってないただの荒らし
それだけ乗ってるに若い人が多いって事さ

>>873
自分の走りのルールを常識化
↑を言ってるのは一人だけだと思うんだが、それだけでスレ全体が見たいな発言はどうかと

876 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:36:44 ID:9jq82Iyt

社外マフラーに交換したがこうも体感違うもんなんだなぁ…
早々に売らなくて良かったよ。

877 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:12:50 ID:TjsJHI2j

走りのルール
なんて恥ずかしい言葉が出てくるのはSSスレならでは

878 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:37:18 ID:lCt/Lu9H

マフラー交換したいがあまりうるさくしたくない
住宅街なので

879 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:48:08 ID:shWJgMpm

モリワキショートにしたいけど、あれってうるさいのかな。

880 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 16:54:14 ID:MGgL1flW

自分じゃ静かだと思ってもバイク乗らない人からすりゃ
社外マフラなんてみんなうるさいだろｗ
俺の付けてるのもかなり静かだと思ってるけど
ｶｰﾁｬﾝはうるさいって言うしな(´д｀)

881 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:09:05 ID:OFykztY9

バッフル２枚だけにしたら静かになったお(＾ω＾)
音が耕運機になったお(´д｀)

882 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:12:28 ID:lCt/Lu9H

>>881
下のトルクは上がってるかも知れんけど
高速の伸びどう？

883 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:35:54 ID:OFykztY9

>>882
6枚→2枚にして確かに出足は良くなった気がする。
最高速は変わらずメーター140km/hくらいかな（ここでビビリミッター作動）

フルエキゾーストの高いマフラー欲しいお

884 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:42:15 ID:lCt/Lu9H

>>883
変化は微妙なのかな
静かになるのはいいね

885 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:50:08 ID:MGgL1flW

ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cb400ssdcb.html
マフラーこれ付けて、更にアンダーカウルを付けたいんだけど
なんかよさげなカウルがないか知恵を貸してください。。。(´д｀)
ヤフオク眺めてるんだけど、どれも付きそうに無いorz

886 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:17:46 ID:ja2EQmHe

ﾓﾘﾜｷｼｮｰﾄは静かなほうだと思う。装着して常にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回してる俺が言ってるんだから間違いない。
てか俺のSSは体かなり伏せなきゃ140でない…

887 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:17:35 ID:iW5GOQrf

>>885
ってかそのマフラーつけた時点でアンダーカウルなんて取り付けたらまともに走れないぞ
そのマフラーでさえ段差があるところやでこぼこ道だとサイレンサー擦る

サイレンサーにかぶる感じでアンダーカウルを取り付けたらもう地面すれすれで駐車場に入ろうとするだけでも擦るだろう

888 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:39:59 ID:x1VSPz4M

>>886
サンクス。買ってみるかな。

889 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:45:27 ID:EvMbkx0q

何か質問しようとしたんだけど、忘れた

890 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:57:01 ID:EvMbkx0q

オフロード用ヘルメットかぶってる人いる？

891 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:46:00 ID:xpcD/pZP

モリワキのショート管、出てあんまり経ってないし
高性能らしいからヤフオクに流れてこないのよね。
スーパーサウンドとキジマキャブトンはいつも出てるのに…

892 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 01:57:18 ID:iT8JnUUw

ﾓﾘﾜｷのｼｮｰﾄはそんなによくないぞ。見た目は別にして、走りなんかﾉｰﾏﾙとあんま変わらないし。
ﾘﾐｯﾀｰぶっ壊れるまで回せるﾏﾌﾗｰ出ないかな…

893 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 02:01:27 ID:W7xXUfD0

egぶっ壊れるまで回せるマフラーは数あれどリミッターだけキレイにぶっ壊してくれる器用なマフリャーは知らんなあ

894 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 02:14:57 ID:CLE6pFYy

グラブバーつけたいんだけど、つけてる人いる？

895 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 06:29:24 ID:mW9lmjVt

SRってまず90%のバイクがウンコみたいなカスタムしてるやん
もうSRの原形とどめてないのとか←この時点でSRである意味がほとんど無い
それに比べて400SSの方は出てまだ年月が浅いからか
フルノーマル、カスタムしててもマフラーぐらいってのが多い
SRのパクリってのは事実だけどノーマルを比べると
SRのモッサリ感に比べて400SSのスタイリッシュ感は際立っている
デザイン、性能を比べるとどっちも400SSの方が上だよね、SRは古いだけ
どうせノーマルSRがへぼいからってカスタムする(右に習えカスタムね)んだから
完成度が高い400SS買えばいいと思う

896 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 07:45:01 ID:xpcD/pZP

>>895
SRスレへお帰りください

897 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 08:32:05 ID:LLl0fCok

どのマフラーでもキャブセッティングしなければ本来の性能でないのかも
メンドイなあノーマルでいいっかあ

898 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 13:38:18 ID:xpcD/pZP

>>897
そんな高等なマフラーは普通付けないし売ってないだろ
ポン付けでいいよポン付けで

899 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 14:08:54 ID:wLq6EEuB

そうそう。頑丈だからポン付けでも大丈夫。
俺のも社外付けてからパンパンバックファイアが
うるさいが特に問題ないぞ。…多分。

900 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 16:08:28 ID:LpSZ+k5q

>>898
普通ポン付けって言われるマフラーでもキャブセッティングは本当は出したほうが良い
出すことでマフラーの性能も完璧に使いこなせるから

901 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:15:35 ID:eFA4yUd3

フロントを１７インチにしたいんだけどそんな事やった人います？

902 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:13:48 ID:LpSZ+k5q

>>901
ttp://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SS-TR/CB400SS-TR.htm
ここにキット売ってる

何人かしてる人知ってるけど、高速を良く使う人ならやめておいたほうがいいらしい
ギアが加速気味にふられて100キロ程度で走るのに回転数が高くなってしまうらしい

903 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:20:38 ID:WYLteDD+

なぁ、オマイラに聞きたいんだが、このﾊﾞｲｸ最初にエンジンかけるとき、かかってもすぐ、ﾌﾞｼｭ…とか言って消えちゃわないか？もちろんチョーク引っ張てからかけて少し暖めると大丈夫なんだが…
この時期にこれだと真冬になってからが心配で、みんなはどうですか？ちなみに０６年モデルの走行距離２０００弱なんだが。

904 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:20:57 ID:KZXdhd8W

SRの方がオサレだな

http://upup.ty.land.to/src/up1288.gif
http://upup.ty.land.to/src/up1289.jpg

905 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:47:40 ID:LpSZ+k5q

>>903
それはどんなバイクでも普通
チョークをひっぱって始動すればいいだけの話
>>904
たしかに撮ったカメラマンのセンスがオシャレだ

906 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:28:01 ID:afJvVib6

SRはなんかカワハギみたいなんだよな
SSはなんだろシロギスか

907 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:32:36 ID:UqIgXLll

>>906
全く違う魚だが…

908 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:38:37 ID:xpcD/pZP

>>903
チョーク下げて、セル点けてｷﾞｭﾙﾙﾙ…って鳴ってる時に
アクセル少し開いて始動させてるよ
始動したらチョークそのままで暖気する

909 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 20:38:21 ID:JgOv6SOq

マフラー替えてパンパン鳴らしているのは、自分は整備できませんよって、
アピールしているようでカッコ悪！

910 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:06:50 ID:VoNugB10

最近はしっかり暖気しないとすぐ停まる。走りながら温めればいいと思っていたけどなかなか
難しいね。夏はキックで始動させたけど今はセルの恩恵に肖ってる。

911 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:18:14 ID:LpSZ+k5q

>>907
いや例え方は上手いんじゃないか？
同じ白身の魚でもカワハギは見た目は野暮ったく、シロギスは上品
でもどちらも淡白ながら旨みを秘めている

>>909
どれだけ整備しても社外の抜けの良いマフラーなら鳴るのは仕方ない
ずっと鳴ってるのはかっこ悪いけどね

912 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:24:36 ID:zmuVjucK

濃い霧の中ずっと走ってたら
ノーマルマフラーでもパンパン鳴り出したっけなぁ・・・
エンジンも元気なくなってくるし寂しかったぜ(´д｀)

>>904
よく見ると色々違いがあって面白いな。
しかしどっちもカッコイイ(*´ω｀)

913 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:27:30 ID:tmZ0e68W

SSのカラーバリュエーションをもっとまともにして欲しいわ

914 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:08:02 ID:m6u0RenU

>>913
まともっていうか昔よき時代の色ばかりじゃん

915 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:59:39 ID:y/tD1JQV

ツートンやライン入りもいいが
単色カラーのバリエーション増やして欲しい

916 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 10:29:19 ID:m6u0RenU

>>915
ＣＢの基本カラーでもある赤、黄色はだしちゃったからもう単色は出さないんじゃない？
黒とか白はスタンダードカラーだから作られると思うけど

出るとしたら青に二本ラインとか赤に二本ラインのＣＢカラーとかじゃなかろうか

917 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 10:56:48 ID:71l+nrkL

バイク用品を買うのに南海部品によく行くのですが、価格が高い。小遣いが少ないので安く購入できるとこがあれば教えてください。

918 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:06:53 ID:m6u0RenU

>>917
何を買うのか知らないけど、直接買いにいける以外は送料がかかってそんなに変わらない
一番いいのは年末や年始、期間限定のセール時を狙えばいい

919 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 17:34:11 ID:c7k6OfQU

このバイク気になってていろいろ調べてたら近所のホンダ夢店で試乗できるみたいなんだけど
試乗って一人でその辺走り回ってきていいのかな？それとも店の人がついてきたりする？
８割方買う予定なんだけど一応試乗してみたい。

920 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 17:57:30 ID:uSCZEpmB

高速乗ってぶん回そうが何しようが自由だよ。
そうしないと試乗にならないから
俺は中型しか免許無いけど、連れがドカ乗りでＤから案内来ると
試乗車タンデムしてって離れたところで一人で乗り回したりさせてもらってる。

921 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:15:59 ID:UqSEbFcq

町中に有るドリーム店だから、最低1時間は試乗させてくれないと渋滞＆すり抜けの具合しか
分からないような極寒。

922 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:41:14 ID:5L/nAQRi

免停で免許センター行ってきた。　
CB750の白バイがあった。すげぇ乗り回したかった。
K2かな、あれ

923 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:44:31 ID:y/tD1JQV

DQNスレだなここは

924 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:22:06 ID:uj/rnhqT

>>919
別のバイクだが、試乗のときは店員さんが先導してそれに着いて行く感じだった。
500m～1kmくらいしか走らなかったけど普段乗らないバイクだと興奮するね。

925 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:29:33 ID:8oeQVBWc

>>919
夢店で試乗できるよ。
免許確認と誓約書書くだけ。コースは店員が簡易マップで教えてくれる。だいたい店の回り2～3Kmの公道をぐるっと一周。
んで試乗が終わると感想きかれたりする。
アンケートに答えるとドリンク券が貰えた。(C県F市とC市の場合)

400SSタンデム試乗してきたよ。

926 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:33:49 ID:8oeQVBWc

因みに先導はなかったです。

927 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:35:37 ID:UqSEbFcq

>>924

1km程度じゃ全然分からん。しかも先導付きじゃ、きっとすり抜けもしないだろうから、
渋滞でトロトロ運転で終了。まぁ、乗らないよりマシだろうけど。

928 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:42:27 ID:e8x9beJz

バイク屋でたずねるときは「しーびーよんひゃくえすえす」って発音すればいいのかな？

929 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:42:32 ID:mQN6h/S/

2007一月中旬　免許取得
2007二月頭　CB

930 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:47:59 ID:mQN6h/S/

すまんミｓた

買う予定なんだけど
なんかしとくことある？

931 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:57:51 ID:8oeQVBWc

すいませーん！

って呼んで

「これ」試乗したいんですが。

932 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:59:29 ID:b3XTUEIv

>>929-930
それだけでどんなアドバイスしろというんだ？

933 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:09:14 ID:mQN6h/S/

なんでもいいお

934 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:25:07 ID:BClLiAuJ

身長170cm以上なら問題なし。
160cm台前半かそれ以下なら一度またがってみることをオススメする。

以上、見た目に惚れて買い、いざ乗ってみてびっくりしたチビの俺から
のアドバイスだ。

935 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:30:40 ID:b3XTUEIv

じゃあ、せっかくだからアドバイスしとくと。。。
恐ろしく寒い季節だから防寒具バリバリに用意しておけ。
股引必須。オーバーパンツもだ。手袋も今のうちにインナーのを用意しておくんだ。
なんならグリップヒーターも買っておけ。
ってところでよろしいか？

936 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:53:57 ID:y/tD1JQV

静電気防止に風呂入っていくと尚よし

937 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:55:21 ID:m6u0RenU

>>933
もし跨いだ時に足が厳しそうだったら納車前にノーマルシートのアンコ抜きも頼んでおけばいい
それか社外シートに交換後ノーマルシートは保管かカスタムショップに新しくワンオフしてもらうとかね

938 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:43:18 ID:mQN6h/S/

礼儀ないおれにいろいろサンクス

身長171だす。大丈夫そうっす。

今はカブ乗り回してるから防寒はかなりの装備があるっす、

939 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:23:29 ID:JgAdCPn2

ttp://event.nifty.com/bike/special/season2_07/02_00.htm
↑こんなの見つけた、公式のＳＳ用正式ＴＯＰにしてもいいくらいの渋さだ♪

940 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:38:39 ID:LSlw88Zv

>>939
俺の地元だがこんなん乗ってたら失笑モンだぞ
国道沿いならトラックに轢かれてさようなら

941 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:57:10 ID:Q4JH013i

いろいろと考えてみたけど>>940のレスの意味がわからん。
煽りにしてもよくわからん。

942 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 01:25:23 ID:JgAdCPn2

>>941
最近居ついてる荒らしはスルースルー

943 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 02:13:36 ID:kaD5k2ow

SSをﾎｰｸと偽って、女子高生とﾀﾝﾃﾞﾑしたｵﾚは犯罪ですか？

944 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 06:07:20 ID:ZX9B6MEo

このバイクなんでCD400SSって名前にでもしなかったのだろう。
ほかの正統CB乗りたちがかわいそう。

945 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 07:04:53 ID:kYkDDWdg

SSにスパトラは合わないなぁ。

946 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:10:40 ID:JgAdCPn2

>>944
CBって言う名前には時代の先端を行くって言う意味や新しい要素を含むって意味合いもあるから
新しい形のスタンダードってコンセプトなバイクにはよく合う名前さ

それに昔のＣＢの復刻版でもあるしね
逆に君が正統ＣＢの事を解ってないだけだろう

947 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:45:51 ID:e46mAuXz

CDはビジネスバイクのネーミングだもんな
ターゲットがまったく違うし

948 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 10:58:58 ID:5ZxyEsuP

つーか名前なんかなんでもいいし

949 ：944：2006/11/11(土) 12:31:46 ID:ZX9B6MEo

>>946
え、俺CBの意味って
「時代の先端を行くって言う意味や新しい要素を含むって意味合い」だと同じように思ってたけど
CB400SSのどこがそれに当てはまるのかまったくわかりません先生。
「新しい形のスタンダード」って先生。大丈夫ですか先生。
「昔のCBの復刻版」って先生。1気筒減っちゃってますが大丈夫ですか先生。
先生熱でもあるんですか。

闘わなきゃ現実と！

950 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:41:04 ID:2x298DB6

>>949
現実→ネームバリューがあって売れるから。

951 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:48:50 ID:crO9+ANn

>>938
ちなみに俺はレッグシールドのないCD乗り回してて全然余裕だったが、
CBSS同じ装備で乗ったら全く耐えられなかった。
レッグシールドのある株と同じように考えてると痛い目見ます｡ﾊｲ｡

952 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 13:01:58 ID:yP6gSscH

社外マフラーに変えると体感が変わるってよく聞くんですが、
どこのマフラー付けてます？

そろそろノーマルに飽きてきたのでマフラー変えようと思ってます。
参考にしたいので教えてください。

953 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 14:50:22 ID:W2KCQMV4

つバーバリー

954 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:09:39 ID:JgAdCPn2

>>949
煽りにしても幼稚すぎもう少し勉強してきなさい。
復刻版って言うのはなにも同じ排気量で出すものを指すものじゃない
ＳＳに当てはまるのはＣＢＸやトリコカラーなどの復刻カラーの事

ＳＳは時代に合わせ排ガス対策などを施しつつパワーを出す新しい工夫を施している
ＳＦなどに比べれば性能は全然違うがあの形のバイクではまさしくその意味通り
ワンジャンルとしてのＣＢとしては確立された存在
他のジャンルのＣＢと比べても無意味

>>951
スピードが出れば出るほど寒さの体感温度はぐんぐん下がるからね

955 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:10:36 ID:JgAdCPn2

>>954
つけたし
>>同じ排気量で出すもの
同じ排気量や気筒数で

956 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:26:58 ID:oDLfjuLe

つラルフローレン

957 ：944：2006/11/11(土) 17:15:05 ID:ZX9B6MEo

>>954
先生、「復刻カラー」のことを堂々と「復刻版」と呼んでしまうなんて大丈夫ですか。
たとえばむかしCB350にでも乗ってた人が、今CB400SSを見て、
「うわー昔のCBの復刻版だー」というわけがねーですよ先生。
しかもその復刻カラー採用も見ていてみっともねーですよ先生。
人のこと幼稚と言う前にもうちょっと脳の冷静さと言語能力を鍛えてから釣られてくださいよ先生。
先生の言ってることはひじょーに公務員的な「事なかれ主義」にそっくりですよ。
そっくりなのは跨がってるバイクだけにしてくださいよ先生。

「ＳＳは時代に合わせ排ガス対策などを施しつつパワーを出す新しい工夫を施している」
じゃあ来年以降ホンダから発売される短気筒オンロードは全部CBっていう名前じゃないとおかしいですね先生。

958 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:23:15 ID:yP6gSscH

んなもんどっちでもいいしどうでもいいよ、この糞虫どもが。
さっさとオススメのマフラー教えてください。

959 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:38:26 ID:MIhMy27A

さっさと、だそうだ

960 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:40:30 ID:B8YMiEiT

どんなマフラーを希望しているのか書けや、ド低脳が。

961 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:41:20 ID:nWGTat5A

可愛い子の手編みで

962 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:56:04 ID:FMwjNUs6

>>957
君はどうやら中二病をひいているようだね。
時期が過ぎればすぐ直るからちょっと保健室に行ってなさい。

963 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:34:06 ID:uQHLrF3s

>>962
スルー汁！

964 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:16:53 ID:JgAdCPn2

>>957
>>短気筒オンロードは全部CB
馬鹿に磨きがかかってるね、漢字の変換を間違うくらい焦って打たなくていいから
しっかり勉強がんばりなさい。

単気筒のオンロードなんて沢山あるが、その中でもクラシックのジャンルじゃないと意味がない
お前さんの発言をもじるならこれから出る全てのＨＯＮＤＡバイクはＣＢじゃないとダメなんだぞ？

おまえさん自身が正統ＣＢ乗りの人達をバカにしてることに気づけ

965 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:13:45 ID:2x298DB6

お薦めのマフラー＝社外マフラーなら何でもOK
ノーマルマフラーが糞すぎて二度と付ける気にならない。

あとCB談義のお二人は邪魔だから他所でやってね。

966 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:26:24 ID:w13SMN7r

>>965
>ノーマルマフラーが糞すぎて二度と付ける気にならない。

ノーマルマフラーはノーマルマフラーの役目を果たしてるだけだからな

967 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:33:18 ID:JgAdCPn2

>>965
ノーマルはノーマルで静かに乗りたい人には良いマフラーだから糞ってほどでも
ないとおもうぞ

ノーマルマフラーのままキャブを弄ったりすればそれだけでも違いは体感できるしね

968 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:42:57 ID:pw58MVqM

最近グラスウールが劣化してきたのか
排気音がﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟからﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟになった
なんかとってもGoodだぜ！！！

969 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:01:11 ID:99OmaQQH

>>968
いいなぁ。
ボッポッポポポポッポって感じのマフラー欲しい。

970 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:42:03 ID:yf2koaGN

つヤマモトレーシング

971 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:55:32 ID:rAsx0/Qe

CB400SSの善し悪しは別にして
>>949,957の言ってる事はおかしくも何とも無い
突っ込み入れてる奴の方がペラいんだが。

972 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:18:28 ID:aZ53lO3V

>>968
ていうかカーボンが程よく詰まってきた音だなｗ

973 ：968：2006/11/11(土) 23:30:58 ID:pw58MVqM

>>970
ご名答・・・ｗ
ヤマモトのダウン付けてまふ
段差が怖いけど音はイイ！
後ろから見るとマフラー見えなくて貧弱だけど、吹けあがりもイイ！

974 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 01:21:28 ID:veCMI74k

>>971
ＩＤ変えてまで必死に書かんでもよかね

もし違うやつだとしてもスルー汁
空気も読めずにレス書くやつが一番ペラいぞ

975 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 07:56:08 ID:veCMI74k

>>952
吸気弄ってるから参考にはならないだろうけど
オオニシ製マフラー＋FCR39でメーター160キロは振り切るくらいの速度は出せるようになるよ

976 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:57:03 ID:suHN8N1a

>>975

マフラーと言うよりキャブの性能が殆どだろうな。

977 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 10:54:00 ID:oCaFhHEA

ヤマモトレーシングいいよな、音。
俺もつけるか悩んでる。
モリワキショートみたいにサイドにポン付けできたらいいのに。

978 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 13:52:31 ID:XU3uJ4AX

>>969
インナバッフル外せるロングサイレンサー買ってグラスウールをつめれば
低音の良いマフラーになるんじゃないか？

979 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 13:57:13 ID:ec2M095F

>>975
ちなみに燃費の変動はどのくらいだった？

980 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:58:15 ID:veCMI74k

>>979
一番悪いときで19とか20で一番いい時で26とかだね
平均23～24くらい

981 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:44:04 ID:meRntoKl

定期点検後の走りはいいね。
エンジンもチェーンも磨いてもらいました。
気分いいね、きれいなＳＳのるのわ。

982 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:00:33 ID:sQkLCbps

電気トラブル発生中です…。

右前ウインカー　→　点かない
左前ウインカー　→　ポジションのみ点灯、ウインカーはNG
右後ウインカー　→　ウインカー点くけど、点滅の間隔短い（どっか短絡してる時の点滅の仕方）
左後ウインカー　→　点かない

これなんてカオス？

983 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:15:41 ID:veCMI74k

>>982
まずはトラブルが発生する前に何か自分で弄らなかったか
こかしたりはしなかったか、走行距離はいくつ走ってる車体なのか
くらいは書かないと。

そしてつぎに自分で出来るならウィンカーレンズをあけて中の電球のチェック
すべて断線してないのならレギュレーターを怪しむべし

984 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:27:18 ID:sQkLCbps

>>983
配線を移動
↓
繋ぎなおしたらヒューズが飛んだ
↓
カプラが泥だらけだったので「これが原因か？」と思い、カプラ外してギボシで再接続
↓
やっぱダメ　→　ここまで先週
↓
～一週間経過～
↓
何も変えずにもう一度チャレンジ　→　ヒューズは飛ばなくなった（なんで？）。ウインカーは全滅、その他はOK
↓
テスター購入し、断線している可能性の有る場所を確認
↓
1箇所発見したので、配線交換　→　ここで>>982の状態になった

今日はこの後用事があったので終了。
まだ断線している箇所があるのか…？

985 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:30:40 ID:sQkLCbps

>ウインカーは全滅、その他はOK

間違えた。
右後ウインカーのみ、ウインカー点くけど、点滅の間隔短い（どっか短絡してる時の点滅の仕方）
だった。

986 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:35:27 ID:veCMI74k

>>984
最初のミスで異常電圧が起こってレギュレーター自体が壊れたかもしれない

987 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:40:39 ID:sQkLCbps

でもレギュレータ壊れたら他の電装関係も死んでしまうような気がするんですが…。
ちなみに、テスターで確認したら導通しているところの電圧は正常だったので多分レギュレータは大丈夫かと考えています。

来週作業する際にはレギュレータも確認してみます。

988 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:08:44 ID:veCMI74k

>>987
一度似たような症状になったことがある。
軽い立ちコケで片方のウィンカーを当てて中の電球のコイルが飛んで
エンジン始動しても左前だけ点灯せず、後ろは点滅が早くなっててバイク屋で
見てもらったらレギュレーター故障で交換したら直った

989 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:37:14 ID:vZRFFlei

あぁ、俺もアースにつないでヒューズ飛ばして似たようなことになった。
原因はリレーの故障。
リレー本体だけで2000円だか3000円くらいだったかな？
開いてはめるだけだから工賃は取られなかったな。

990 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:58:07 ID:1GDsbno4

991 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:59:00 ID:1GDsbno4

992 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:59:31 ID:1GDsbno4

993 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:00:04 ID:1GDsbno4

994 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:00:32 ID:1GDsbno4

995 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:01:02 ID:1GDsbno4

996 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:01:28 ID:DFduzj4k

次スレは？

997 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:02:13 ID:1GDsbno4

998 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:02:38 ID:fycw+0rr

1000だったらSSで日本一週

999 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:02:46 ID:1GDsbno4

ない

1000 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:02:53 ID:ToqmeBzd

も

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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