クソ暑い親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part112
1 ：７７４ＲＲ：
☆クソ暑い親切な奴がクソ暑い気候と戦いながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
花火、お盆、天の川、ねぶた etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
☆前スレ
西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/l50
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
花火、お盆、天の川、ねぶた etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
☆前スレ
西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/l50
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3 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:02:55 ID:9tc7KYU2
このクソ暑い中バイクに乗ってると異常なくらい
後頭部があつくなってめまいがするのですがどうしてでしょうか？
後頭部があつくなってめまいがするのですがどうしてでしょうか？
半ヘルかぶってるから
ベンチレーションが適切なフルフェの方が涼しい時もある
あと、めまいした状態で事故起こしても知らんぞ
条件が揃えば過労運転にもなりかねん
適切な給水をせよ
ベンチレーションが適切なフルフェの方が涼しい時もある
あと、めまいした状態で事故起こしても知らんぞ
条件が揃えば過労運転にもなりかねん
適切な給水をせよ
>>1
乙です。いいタイミングかもしれませんね。
乙です。いいタイミングかもしれませんね。
6 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:55:30 ID:VJ9exSYO
原付海苔だけど、前にNSR２５０がトロトロ走ってるときって抜いていいんですか？
>>6
時速30km以内であれば
時速30km以内であれば
>>1
なんか空気読めてないな
なんか空気読めてないな
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:38:33 ID:mq3wVvFb
>>1 乙
だが一瞬ネタスレかと思った
だが一瞬ネタスレかと思った
西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/999
999 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/04(金) 22:34:57 ID:rv/yJfkm
親切な回答ありがとうございます。
実はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞに一目惚れして、免許取ろうと思っているのですが、
調べれば調べるほど、素人には難しいバイクと言われている様で・・・
実際、バイクのことは全く知らないのですが、
やっぱり素人には無理なバイクなんでしょうか？
メンテとかには全く自信ないんですよね・・・
お金で解決できます。
ですが、それなりの時間も掛かります。
更に、出先でのトラブルに対応できるのであれば
楽しいバイクだと思います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/999
999 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/04(金) 22:34:57 ID:rv/yJfkm
親切な回答ありがとうございます。
実はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞに一目惚れして、免許取ろうと思っているのですが、
調べれば調べるほど、素人には難しいバイクと言われている様で・・・
実際、バイクのことは全く知らないのですが、
やっぱり素人には無理なバイクなんでしょうか？
メンテとかには全く自信ないんですよね・・・
お金で解決できます。
ですが、それなりの時間も掛かります。
更に、出先でのトラブルに対応できるのであれば
楽しいバイクだと思います。
風情のある季語が良かったな…。でも
＞1乙。
>>前スレ999
無謀という人も中には居るでしょうが、無理ではありません。
ｴﾝﾌｨの取り扱いに慣れたバイク屋さんのお世話になれば良い事です。
メンテだ何だは、乗りながら覚えれば良い事です。
＞1乙。
>>前スレ999
無謀という人も中には居るでしょうが、無理ではありません。
ｴﾝﾌｨの取り扱いに慣れたバイク屋さんのお世話になれば良い事です。
メンテだ何だは、乗りながら覚えれば良い事です。
14 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:43:43 ID:rv/yJfkm
こんなど素人にも皆さんホントに親切で涙が出ます。
とりあえず、まずは免許とってきますね。
とりあえず、まずは免許とってきますね。
15 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:45:50 ID:1WR21gBo
なぜ原付スクーターに乗ってる人は股を開きながら走ってるの？
16 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:48:16 ID:Zx3VxtJk
それは開脚で乗るとペニスが冷やされるからです！
股間がフルフェイス状態でムレるからです
18 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:50:07 ID:gnVjt7In
>>16
んじゃおにゃのこはマムコ？
んじゃおにゃのこはマムコ？
19 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 22:52:52 ID:+z0Q++jB
>>17
コーヒー吹いたｗｗｗ
コーヒー吹いたｗｗｗ
8月13日から大阪へ行こうと思いますが、友人が言うには
「この時期、名古屋ナンバーで大阪行くのは無謀だ、蹴り倒されるぞ、せめてドラゴンズのステッカーは剥がせ」
と言われましたが、大丈夫ですよね？
大阪城、アメ村、道頓堀に行くつもりです
「この時期、名古屋ナンバーで大阪行くのは無謀だ、蹴り倒されるぞ、せめてドラゴンズのステッカーは剥がせ」
と言われましたが、大丈夫ですよね？
大阪城、アメ村、道頓堀に行くつもりです
22 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:53:21 ID:Zx3VxtJk
26 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 22:58:05 ID:+z0Q++jB
そうは行っても大阪だけはガチ。
こけて片方のミラーだけ壊れたんですが、左右違う形のミラーだと違反ですか？
法的には無問題。
31 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:04:12 ID:gnVjt7In
32 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:05:15 ID:5KYHTut0
◆ってどうしたら色つきになるの？
33 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:05:44 ID:gnVjt7In
色付きって青？
34 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:06:50 ID:5KYHTut0
そうです。教えてください。
なんか大阪行くのが怖くなりましたが気を付けて行って来ます
車で行こうかな
車も名古屋ナンバーだった
車で行こうかな
車も名古屋ナンバーだった
37 ： ◆hZI2uo3baE ：2006/08/04(金) 23:08:20 ID:nJOZdjG4
今このパソコンに入ってる音楽や動画などを別のパソコンに移したいんですが
CDRとかに入れて地道にやらなきゃ無理ですか？
CDRとかに入れて地道にやらなきゃ無理ですか？
39 ： ◆dSRA9bpVxU ：2006/08/04(金) 23:10:40 ID:5KYHTut0
>>37
ありがとうございました
ありがとうございました
つ[LAN]
41 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:11:40 ID:wn9hDsB/
しばらく走ったりして油温が90度位になると
エンジン停止してから再びセルを回すと
バキッっていうのですが、なぜですか？
また、これを防ぐ方法はないのでしょうか？
エンジン停止してから再びセルを回すと
バキッっていうのですが、なぜですか？
また、これを防ぐ方法はないのでしょうか？
>>41
ＹＯＵ、車種言っちゃいなよ
ＹＯＵ、車種言っちゃいなよ
誤爆。スマソ
板間違えたorz
板間違えたorz
44 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:16:44 ID:wn9hDsB/
>>42
DSC4です。
DSC4です。
46 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:25:28 ID:wn9hDsB/
>>45
ワンウェイクラッチについて教えてください。
ワンウェイクラッチについて教えてください。
47 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:30:26 ID:PgiUtXb9
バイクにあまり関係ないのですが、
この間、原付カギをつけっぱなしにして（駅）仕事に行き、
帰ってきたときにカギを抜くのに忘れてて慌てて見たら
なんとかあったということがありました。（家のカギも一緒）
これで、もし原付が盗まれていたら自賠責証とか入ってるんで、
家とかもちょっと警戒したほうがいいですかね？
大体カギごと盗まれると家のカギとかは捨ててしまうものなんですか？
友人で自分と同じことをして、見事に盗難にあった奴がいるので
他人事ではないと思ったんですが、みなさまどういう見解をしますでしょうか？？
この間、原付カギをつけっぱなしにして（駅）仕事に行き、
帰ってきたときにカギを抜くのに忘れてて慌てて見たら
なんとかあったということがありました。（家のカギも一緒）
これで、もし原付が盗まれていたら自賠責証とか入ってるんで、
家とかもちょっと警戒したほうがいいですかね？
大体カギごと盗まれると家のカギとかは捨ててしまうものなんですか？
友人で自分と同じことをして、見事に盗難にあった奴がいるので
他人事ではないと思ったんですが、みなさまどういう見解をしますでしょうか？？
質問です。
原付のディオに乗っていますが、０から発進するときバババババババ、といって全く加速しないときがあります。
一応、ここの人やググッたりして、プラグと、エアクリーナーのフィルターを新品にしてみたところ、
結構マシになりましたが、まだたまに発病します。
他になにか怪しいところありますか？
原付のディオに乗っていますが、０から発進するときバババババババ、といって全く加速しないときがあります。
一応、ここの人やググッたりして、プラグと、エアクリーナーのフィルターを新品にしてみたところ、
結構マシになりましたが、まだたまに発病します。
他になにか怪しいところありますか？
そのディオはどこか改造してある？
勝手にエンストする？
何事もなかったように普通に加速する場合もある？
勝手にエンストする？
何事もなかったように普通に加速する場合もある？
51 ：4ep：2006/08/04(金) 23:36:37 ID:NfwM1X5e
>>48
エンジン回転数が上昇していないのに速度が上がっていかないのであれば
駆動系の故障です。
クラッチがつながり切っていないのか変速が上手くいっていないのか。
書き込みの内容だけではこれ以上の推測が出来ませんので、ご自分で
クランクケースカバーをあけて駆動系の点検が出来ないのであれば速やかに
バイク屋さんに修理を依頼なさってください。
エンジン回転数が上昇していないのに速度が上がっていかないのであれば
駆動系の故障です。
クラッチがつながり切っていないのか変速が上手くいっていないのか。
書き込みの内容だけではこれ以上の推測が出来ませんので、ご自分で
クランクケースカバーをあけて駆動系の点検が出来ないのであれば速やかに
バイク屋さんに修理を依頼なさってください。
52 ：47：2006/08/04(金) 23:41:58 ID:PgiUtXb9
>>50
やっぱり交換しとけば一応は安心ですよね。
反面教師としてみならって自分自身も気をつけます。。。
返答ありがとうございます。
ふと思ったんですが、こういう場合で家に侵入されたとかの二次被害も
実際起こったりしてるんですよねやっぱり。
やっぱり交換しとけば一応は安心ですよね。
反面教師としてみならって自分自身も気をつけます。。。
返答ありがとうございます。
ふと思ったんですが、こういう場合で家に侵入されたとかの二次被害も
実際起こったりしてるんですよねやっぱり。
グーバイクとかで整備済みってのを見かけるのですが、あれは車検代の手数料が安くなるという意味なのでしょうか？
GSX400Sカタナなんですが、走った後になにやら
マフラー？から水のような物が漏れてます。ちなみに
純正の2本だしマフラーですが、エキパイの下(クランクの下あたり)に
穴が開いてます。無理に開けたとか、そういう感じじゃなくて
最初からっぽいのですが、これは仕様じゃないですよね？
マフラー？から水のような物が漏れてます。ちなみに
純正の2本だしマフラーですが、エキパイの下(クランクの下あたり)に
穴が開いてます。無理に開けたとか、そういう感じじゃなくて
最初からっぽいのですが、これは仕様じゃないですよね？
55 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:43:58 ID:wn9hDsB/
>>50
ありがとうございます。
原因はなんとなく分かっています。
恐らくクランクが一番頂上点に来ている時にセルを回すのが原因かなと。
押し掛けするとバキッとは言いません。
でも押しがけは疲れるので。仕方ないんでしょうかね。
ありがとうございます。
原因はなんとなく分かっています。
恐らくクランクが一番頂上点に来ている時にセルを回すのが原因かなと。
押し掛けするとバキッとは言いません。
でも押しがけは疲れるので。仕方ないんでしょうかね。
56 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:45:32 ID:qfPqCS3X
ミラーに小さい丸いミラーが付いているのを見ましたがあれはなんでしょうか？
>>53
店による。
整備済みと表記してあっても納車時に別途整備工賃取られることもしばしば。
お店に問い合わせたほうが早い。
>>54
穴は仕様かと。
マフラー・エキパイに進入した水のための、水抜き穴です。
店による。
整備済みと表記してあっても納車時に別途整備工賃取られることもしばしば。
お店に問い合わせたほうが早い。
>>54
穴は仕様かと。
マフラー・エキパイに進入した水のための、水抜き穴です。
58 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:47:59 ID:wn9hDsB/
>>49
改造はしてないと思います。中古で買ったものなので不確かですが。
センタースタンドを立てる時などの少しの衝撃でエンストするときがあります。
普通に加速していくときもあります。しかしそれでも買ったときのように完璧にスムーズにってわけにはいきません。
すこしもたつきます。
>>50
なんなんでしょう…。回転数というか、
信号待ちから発進するときなどは、もう全く動かないときとかあるんです。
エンジンの回転数は上がっていきません。
改造はしてないと思います。中古で買ったものなので不確かですが。
センタースタンドを立てる時などの少しの衝撃でエンストするときがあります。
普通に加速していくときもあります。しかしそれでも買ったときのように完璧にスムーズにってわけにはいきません。
すこしもたつきます。
>>50
なんなんでしょう…。回転数というか、
信号待ちから発進するときなどは、もう全く動かないときとかあるんです。
エンジンの回転数は上がっていきません。
>>56
広角ミラーですね。
広角ミラーですね。
62 ：4ep：2006/08/04(金) 23:57:17 ID:NfwM1X5e
>>61
マフラーに水が入るのではなく、排気自体に水が含まれるのです。
バイクの燃料、ガソリンは水素と炭素がくっ付いた炭化水素（HC)という
もので出来ています。これを燃やしてパワーにしているのですが、
燃焼でHCに酸素のOがくっ付くとＨ２０、つまり水が生じるのです。
ですのでこの水を排出させる為にマフラーには水抜きの穴が設定
されています。
（もちろん降雨や洗車時などで排気口から中に入った水も抜けますが）
マフラーに水が入るのではなく、排気自体に水が含まれるのです。
バイクの燃料、ガソリンは水素と炭素がくっ付いた炭化水素（HC)という
もので出来ています。これを燃やしてパワーにしているのですが、
燃焼でHCに酸素のOがくっ付くとＨ２０、つまり水が生じるのです。
ですのでこの水を排出させる為にマフラーには水抜きの穴が設定
されています。
（もちろん降雨や洗車時などで排気口から中に入った水も抜けますが）
63 ：58：2006/08/04(金) 23:57:56 ID:wn9hDsB/
>>60
それが言いたかった。
それが言いたかった。
>>58,60
ありがとうございます。
ありがとうございます。
66 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:21:24 ID:u67gGjCD
バイクにラジオをつけたいのですが、市販の携帯ラジオをつけたら
受信が悪くて聴けたものじゃありませんでした。
どういうのをつけたらいいですか？
受信が悪くて聴けたものじゃありませんでした。
どういうのをつけたらいいですか？
>>66
そもそも放送がクリアに入る所を走ってるのか？
AMなのか？
FMなのか？
短波なのか？
受信状態が悪いのはノイズなのか？感度なのか？
プラグやコードはレジスター入りなのか？
質問するにはあまりにも情報不足。
何にしても結論は「適合アンテナ付けて接続しろ」
そもそも放送がクリアに入る所を走ってるのか？
AMなのか？
FMなのか？
短波なのか？
受信状態が悪いのはノイズなのか？感度なのか？
プラグやコードはレジスター入りなのか？
質問するにはあまりにも情報不足。
何にしても結論は「適合アンテナ付けて接続しろ」
68 ：66：2006/08/05(土) 00:30:06 ID:u67gGjCD
>>68
アンテナ内蔵のイヤホン（本体も対応している必要あり）や
取り付けステーやメット内臓はホムセンなどで知恵を使えば何とでもなる。
ゴールドウィングを買えば全て解決。
面倒臭い事しなくても純正装着されている。
アンテナ内蔵のイヤホン（本体も対応している必要あり）や
取り付けステーやメット内臓はホムセンなどで知恵を使えば何とでもなる。
ゴールドウィングを買えば全て解決。
面倒臭い事しなくても純正装着されている。
70 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:41:13 ID:n75tfmET
リトルカブのセル付きモデルは全て4速モデルですか？
>>20
大阪人の俺が答える。もう見ていないかもしれんけど
俺からしたらナンバーなんぞどうでも良い。ドラゴンズもどうでも良い
大阪城・・・交通が荒いので注意汁！
アメ村・・・イカレ気味なので注意汁！
道頓堀・・・イカレ気味なので注意汁！
、、、まあ全部交通量多いし、それだけ気をつけてください。
大阪人の俺が答える。もう見ていないかもしれんけど
俺からしたらナンバーなんぞどうでも良い。ドラゴンズもどうでも良い
大阪城・・・交通が荒いので注意汁！
アメ村・・・イカレ気味なので注意汁！
道頓堀・・・イカレ気味なので注意汁！
、、、まあ全部交通量多いし、それだけ気をつけてください。
コーヒー噴いた
のＡＡ、たまに見ますが、あれコピペできませんでした。
どうやるんでしょうか。
明日、見ます。
のＡＡ、たまに見ますが、あれコピペできませんでした。
どうやるんでしょうか。
明日、見ます。
73 ：66：2006/08/05(土) 00:57:19 ID:u67gGjCD
ageで失礼します。
3YK-7のZRに乗っているのですが、体と合わなくなったのでTZR50に乗り換えようとしています。
でも本で探しているとTZR50とTZR50Rとで分かれていたのですが違いが分かりません。教えてください。
3YK-7のZRに乗っているのですが、体と合わなくなったのでTZR50に乗り換えようとしています。
でも本で探しているとTZR50とTZR50Rとで分かれていたのですが違いが分かりません。教えてください。
76 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:15:25 ID:TqS80fm7
バイクをカスタムされている方が多いようですが、
よく警察に止められたりしないでしょうか？
よく警察に止められたりしないでしょうか？
止められることもあれば止められないこともある
現場の警官の裁量。
っつか質問の意図がわかりません
現場の警官の裁量。
っつか質問の意図がわかりません
78 ：4ep：2006/08/05(土) 01:20:33 ID:n/Evdgna
>>74
TZR50 （3TU) 大本はRZ50ベースのエンジン。セルなし
TZR50R(4EU) 元々はYZ80ベースのエンジン。セル付き
年式の新しいR付きの方が良いとは思いますが所詮は原付です。
法定速度その他の縛りが大きいのでご注意下さい。
TZR50 （3TU) 大本はRZ50ベースのエンジン。セルなし
TZR50R(4EU) 元々はYZ80ベースのエンジン。セル付き
年式の新しいR付きの方が良いとは思いますが所詮は原付です。
法定速度その他の縛りが大きいのでご注意下さい。
体と合わなくなったとは何事だ
81 ：4ep：2006/08/05(土) 01:23:50 ID:n/Evdgna
>>80
機構としてはクランクケースリードバルブの方が
ハイパワーを追求できますが、前にも書いたとおり
あくまで原付です。
速度やパワーを追求する乗り物ではないので気にしたところで
レースにでも使わない限り意味は有りません。
機構としてはクランクケースリードバルブの方が
ハイパワーを追求できますが、前にも書いたとおり
あくまで原付です。
速度やパワーを追求する乗り物ではないので気にしたところで
レースにでも使わない限り意味は有りません。
>>78さんありがとうございます。
セルの違いもあるんですね。よく検討してみます。
セルの違いもあるんですね。よく検討してみます。
84 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:35:45 ID:u67gGjCD
最近バイクをぶつけられたんですが、保険屋に修理で入庫中のバイクの代車代って
もらえるんでしょうか？毎日通勤で乗っていました。
CB400SFに乗ってましたので、同じ400ccのバイクがいいです。
もらえるんでしょうか？毎日通勤で乗っていました。
CB400SFに乗ってましたので、同じ400ccのバイクがいいです。
86 ：初心者：2006/08/05(土) 01:42:25 ID:VsgJJfe+
オイルの｢継ぎ足し｣と｢交換｣の違いが分かりません！どういう時この２つを行うか教えてください！
>>83
スクーターでそんだけ窮屈ならMTの原付なんかまともに乗れないと思うんだが？
スクーターでそんだけ窮屈ならMTの原付なんかまともに乗れないと思うんだが？
88 ：4ep：2006/08/05(土) 01:45:28 ID:n/Evdgna
>>86
減ったら「継ぎ足し」
抜きかえるのが「交換」
バイクのオイルで継ぎ足すのは2stエンジンのエンジンオイル。
それ以外のオイル（4stのエンジンオイル、ギヤオイル、フォークオイル等）
は全て交換です。
バイクを購入されたのならお店の人に聞くなり取扱説明書を読むなりして
必要な知識を得てください。
減ったら「継ぎ足し」
抜きかえるのが「交換」
バイクのオイルで継ぎ足すのは2stエンジンのエンジンオイル。
それ以外のオイル（4stのエンジンオイル、ギヤオイル、フォークオイル等）
は全て交換です。
バイクを購入されたのならお店の人に聞くなり取扱説明書を読むなりして
必要な知識を得てください。
90 ：4ep：2006/08/05(土) 01:48:02 ID:n/Evdgna
>>85
法定速度が30km/h、二段階右折の規制、二人乗り不可など
大きな排気量のバイクにはない規制が多数かかっています。
それらを考えた上でどうしても50ccのバイクが必要なら
仕方ありませんが、もしもっと大きなバイクを運転できる免許を
持っているなら、わざわざ50ccのバイクを選ぶ意味は趣味以外
無いかと思います。
法定速度が30km/h、二段階右折の規制、二人乗り不可など
大きな排気量のバイクにはない規制が多数かかっています。
それらを考えた上でどうしても50ccのバイクが必要なら
仕方ありませんが、もしもっと大きなバイクを運転できる免許を
持っているなら、わざわざ50ccのバイクを選ぶ意味は趣味以外
無いかと思います。
>>86
2ストのエンジンオイルは補充、ミッションオイルは交換
4ストはエンジンオイルも交換、4ストバイクは大概ミッションオイルとエンジンオイルは同じオイルを使ってる
4スト2スト分からないようならバイク屋で聞くかぐぐってみてください
2ストのエンジンオイルは補充、ミッションオイルは交換
4ストはエンジンオイルも交換、4ストバイクは大概ミッションオイルとエンジンオイルは同じオイルを使ってる
4スト2スト分からないようならバイク屋で聞くかぐぐってみてください
92 ：初心者：2006/08/05(土) 01:50:36 ID:VsgJJfe+
わかりました。ありがとうございました！
BW'Sを譲り受けたんだけどギアオイルの注入・排出口とプラグがどこにあるかわかりません。
整備マニュアルないもんで…どなたかご存じないですか？
整備マニュアルないもんで…どなたかご存じないですか？
>>94
免許持ってて好きで原付いじるやつは9割がた黄色ナンバーにしてる
免許持ってて好きで原付いじるやつは9割がた黄色ナンバーにしてる
96 ：4ep：2006/08/05(土) 02:04:18 ID:n/Evdgna
>>93
どうしてもご自分で作業されたいならヤマハのサイトで
部品番号検索を選び、ビーウィズのパーツリストを探してください。
その中の「部位クランクケース」、25番のプラグ、オイル、というのが
ギヤオイルの注入口です。
排出ドレンは多分28番のボルトフランジ、でしょう。
ただ大した工賃がかかる作業でもないのでバイク屋さんに
作業を依頼した方が良いような気もしますが。
どうしてもご自分で作業されたいならヤマハのサイトで
部品番号検索を選び、ビーウィズのパーツリストを探してください。
その中の「部位クランクケース」、25番のプラグ、オイル、というのが
ギヤオイルの注入口です。
排出ドレンは多分28番のボルトフランジ、でしょう。
ただ大した工賃がかかる作業でもないのでバイク屋さんに
作業を依頼した方が良いような気もしますが。
>>95
俺もそうしたいですけど、中型や二種の免許を取るのになぜか抵抗があるのですよ…
俺もそうしたいですけど、中型や二種の免許を取るのになぜか抵抗があるのですよ…
98 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:12:12 ID:dtGcg/wO
好きならそれでいいじゃん
馬鹿にされたってのも誤解だったんだし
劣等感持ってるからそんな事が気になるんじゃねーの？
それで中型に抵抗あるとか馬鹿じゃねーの
馬鹿にされたってのも誤解だったんだし
劣等感持ってるからそんな事が気になるんじゃねーの？
それで中型に抵抗あるとか馬鹿じゃねーの
99 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:29:33 ID:UaQ2X5wN
ゲド戦記って面白い？
>>97
変な被差別意識持たないほうがいいよ。
別に誰もなんとも思っちゃいないっつか、気にとめてない。
ま何に乗るかは藻前様の自由だけれども、
自分で自分の足を縛っておいて歩けない理由を周りに求めるのはいかがなものか
>>99
心オナニー。
変な被差別意識持たないほうがいいよ。
別に誰もなんとも思っちゃいないっつか、気にとめてない。
ま何に乗るかは藻前様の自由だけれども、
自分で自分の足を縛っておいて歩けない理由を周りに求めるのはいかがなものか
>>99
心オナニー。
101 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:26:20 ID:Vg5DgtKI
CB1300SFがほしいのですが、友人が｢公道で走る分なら400SFでもいいよ。大型になると、やたら維持費がかかるしね｣ と言われたのですが、本当でしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:42:19 ID:n75tfmET
>>101
あまり違わない
あまり違わない
ラジエーターファン回るとバッテリの電圧がぐっとさがる。
あれってそんなに電気喰うの？
あれってそんなに電気喰うの？
ノッキングとはなんのことでしょうか？
タイヤに荷重がしっかりかかった
時の溶け方とかかってない時の溶け方はどのような差があるのでしょうか？
時の溶け方とかかってない時の溶け方はどのような差があるのでしょうか？
>>109
端の方の溝の角の落ち方の差。
端の方の溝の角の落ち方の差。
111 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:56:27 ID:QlRadJnu
誰か教えて下さい。ﾌﾙﾌｪｲｽのﾒｯﾄの買取をやってるお店を
紹介してください
紹介してください
112 ：2STらいだー：2006/08/05(土) 07:56:42 ID:qubiR0Ki
しろーと2st乗りです。最近上まで全然回りません、、考えられる原因要因全ておしえてください。走行２５０００です。しかし暑いですね。
113 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/05(土) 07:58:34 ID:PoEpPqSv
９０年代以降の軽二輪クラスのバイクで
ツインのモデルってどんなのあります？
ＶＴシリーズ、ＳＲＶ系統なんかしか思いつかないのですが・・・
ツインのモデルってどんなのあります？
ＶＴシリーズ、ＳＲＶ系統なんかしか思いつかないのですが・・・
117 ：4ep：2006/08/05(土) 08:33:31 ID:n/Evdgna
118 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:38:32 ID:anphcbv2
ＡＴＶなんですけど、バッテリーがすぐ弱くなっちゃいます、
バイクとかってバッテリーに充電しないって聞いたんですけど、
発電はしてますよね…エンジン掛けてても弱いままです。
考えられる原因は何がありますか？クソ暑いですが教えて下さい。
バイクとかってバッテリーに充電しないって聞いたんですけど、
発電はしてますよね…エンジン掛けてても弱いままです。
考えられる原因は何がありますか？クソ暑いですが教えて下さい。
120 ：4ep：2006/08/05(土) 08:41:42 ID:n/Evdgna
>>118
レギュレータの異常、ジェネレータの異常、ハーネスの異常、
バッテリーの異常、充放電バランスが悪い、などの原因が
考えられます。
原因の確定には配線図とテスター、サービスマニュアルに記載されている
サービスデータが必要なのでそれらをお持ちでないならその
ATVを購入なさったお店にご相談下さい。
レギュレータの異常、ジェネレータの異常、ハーネスの異常、
バッテリーの異常、充放電バランスが悪い、などの原因が
考えられます。
原因の確定には配線図とテスター、サービスマニュアルに記載されている
サービスデータが必要なのでそれらをお持ちでないならその
ATVを購入なさったお店にご相談下さい。
現在4st250シングルのキャブのセッティング中なのですが中速で
濃いんだか薄いんだかワケ分からなくなってきました。
そこで簡易的にエアクリスポンジを一時的に取り外してみて
空気の吸入抵抗を減らしその状態で走行し、調子が良くなるか悪くなる
かで判断する方法は有効な手段のひとつでしょうか？
その際・・・
空気の吸入効率UP→相対的にリーン→セッティングが濃かった場合エンジンの調子よくなる
↓
セッティングが薄かった場合余計エンジンの調子が悪くなる
という判断で合ってます？
濃いんだか薄いんだかワケ分からなくなってきました。
そこで簡易的にエアクリスポンジを一時的に取り外してみて
空気の吸入抵抗を減らしその状態で走行し、調子が良くなるか悪くなる
かで判断する方法は有効な手段のひとつでしょうか？
その際・・・
空気の吸入効率UP→相対的にリーン→セッティングが濃かった場合エンジンの調子よくなる
↓
セッティングが薄かった場合余計エンジンの調子が悪くなる
という判断で合ってます？
122 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:55:08 ID:anphcbv2
123 ：4ep：2006/08/05(土) 08:57:48 ID:n/Evdgna
>>121
基本的な考えは合っていますが、エアクリーナエレメントの吸入抵抗
程度ではさほど大きな影響を与えないかと思われます。
エアクリーナーボックスの吸気口自体を狭めるなりして
確認した方がわかりやすいのではないでしょうか？
基本的な考えは合っていますが、エアクリーナエレメントの吸入抵抗
程度ではさほど大きな影響を与えないかと思われます。
エアクリーナーボックスの吸気口自体を狭めるなりして
確認した方がわかりやすいのではないでしょうか？
オイル添加剤のゾイルを
4st125ccのスクーターに入れてみようと思うんですが
入れた事によりクラッチ滑りが起きるとかそういう事はないですよね？
ついでにギヤの方にも入れてみたいのです
4st125ccのスクーターに入れてみようと思うんですが
入れた事によりクラッチ滑りが起きるとかそういう事はないですよね？
ついでにギヤの方にも入れてみたいのです
126 ：4ep：2006/08/05(土) 09:14:49 ID:n/Evdgna
>>125
私自身はそのような添加剤を用いた事は有りませんが、
メーカーは指定オイル以外の物を添加されることを想定して
バイクや車を作ってはいません。
何か起きるかもしれませんし、何も起きないかもしれません。
またその添加剤が効能書きどおりの性能を発揮するかもわかりません。
ご自分でよく考えてそのようなものを試すかどうか判断してください。
私自身はそのような添加剤を用いた事は有りませんが、
メーカーは指定オイル以外の物を添加されることを想定して
バイクや車を作ってはいません。
何か起きるかもしれませんし、何も起きないかもしれません。
またその添加剤が効能書きどおりの性能を発揮するかもわかりません。
ご自分でよく考えてそのようなものを試すかどうか判断してください。
127 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:28:26 ID:nPGJ3LU7
2st車のオイルなんですが、違うメーカーのもの同士を混ぜ合わせても大丈夫でしょうか？
オイルタンクにはまだ半分（500ccくらい？）残っています。
また、ギアオイルというのは4st車のエンジンオイルを入れてよいのでしょうか。
役割を考えたら十分大丈夫だとは思うのですが。
ギアオイルというものが用品店に置いていなかったもので・・・
オイルタンクにはまだ半分（500ccくらい？）残っています。
また、ギアオイルというのは4st車のエンジンオイルを入れてよいのでしょうか。
役割を考えたら十分大丈夫だとは思うのですが。
ギアオイルというものが用品店に置いていなかったもので・・・
>>125
車種によりますが、たいていの125ccスクーターの場合クラッチはエンジンオイルで潤滑されていないので
添加剤による滑りは起きる要素がありません。
ゾイル・ミリテック・GRP・EPLなど金属表面に強固な化合物の膜を作って擦動部の保護兼摩擦低下を謳っている製品は
確かに産業用など極端な場面での効果はあるものの、市販自動車のエンジン程度の環境ではあまり意味がない場合が大半と思われます。
ちょっとした乗り方で変化する程度の極僅かな燃費の向上と、通常充分な耐久性の確保されている部分に対する
耐久性の附加のために工業用（の流用）の高価な添加剤を使う意味はあまりないように思います。
車種によりますが、たいていの125ccスクーターの場合クラッチはエンジンオイルで潤滑されていないので
添加剤による滑りは起きる要素がありません。
ゾイル・ミリテック・GRP・EPLなど金属表面に強固な化合物の膜を作って擦動部の保護兼摩擦低下を謳っている製品は
確かに産業用など極端な場面での効果はあるものの、市販自動車のエンジン程度の環境ではあまり意味がない場合が大半と思われます。
ちょっとした乗り方で変化する程度の極僅かな燃費の向上と、通常充分な耐久性の確保されている部分に対する
耐久性の附加のために工業用（の流用）の高価な添加剤を使う意味はあまりないように思います。
すいません教えてください、ウインカーを汎用の物に換えようと
思うのですが、一つはバルブ・リレー付き、もう一つはバルブ付きとあります。
リレーは必要なのでしょうか？そもそもリレーは電気の流れをon・offする物と
思っていたんですがこの場合僕は間違った解釈をしているようだと思うのですが
どなたかお願いします。
思うのですが、一つはバルブ・リレー付き、もう一つはバルブ付きとあります。
リレーは必要なのでしょうか？そもそもリレーは電気の流れをon・offする物と
思っていたんですがこの場合僕は間違った解釈をしているようだと思うのですが
どなたかお願いします。
130 ：4ep：2006/08/05(土) 09:32:56 ID:n/Evdgna
>>127
大丈夫ですが気にする人は残っているオイルを極力
少なくしたり抜いてしまったりします。
またギヤオイルですが、もしミッションのオイルの事でしたら
4st用のエンジンオイルで問題ありません。
ただスクーターの駆動部（ギヤ）のオイルでしたら専用の
ギヤオイルをお使い下さい。
大丈夫ですが気にする人は残っているオイルを極力
少なくしたり抜いてしまったりします。
またギヤオイルですが、もしミッションのオイルの事でしたら
4st用のエンジンオイルで問題ありません。
ただスクーターの駆動部（ギヤ）のオイルでしたら専用の
ギヤオイルをお使い下さい。
131 ：4ep：2006/08/05(土) 09:36:13 ID:n/Evdgna
>>129
間違った解釈をされているとは思いませんよ。
ただ、貴方が購入を検討されている部品が良く判りませんので
セットの内容についてはここで聞くよりもその部品のメーカーに
確認なさった方が良いでしょう。
なんとなく、ウインカーを点滅させるリレーが同梱になっているか
なっていないかだけの話ではないかと推測しますが。
間違った解釈をされているとは思いませんよ。
ただ、貴方が購入を検討されている部品が良く判りませんので
セットの内容についてはここで聞くよりもその部品のメーカーに
確認なさった方が良いでしょう。
なんとなく、ウインカーを点滅させるリレーが同梱になっているか
なっていないかだけの話ではないかと推測しますが。
132 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:40:17 ID:nPGJ3LU7
>>130
ありがとうございます、新しいオイルを継ぎ足したいと思います。
ありがとうございます、新しいオイルを継ぎ足したいと思います。
質問させてください
進行方向と平行に引っかいた様な無数の線が入っている（実際は窪んでいる）
道路ってなんなんですか！
しかもあれ大抵コーナーのところに出来てるのであれのせいで恐くてバンク
出来ないんです！なんであんな路面にしているのか教えてください
進行方向と平行に引っかいた様な無数の線が入っている（実際は窪んでいる）
道路ってなんなんですか！
しかもあれ大抵コーナーのところに出来てるのであれのせいで恐くてバンク
出来ないんです！なんであんな路面にしているのか教えてください
>>131氏 即レスありがとうございます。
>なんとなく、ウインカーを点滅させるリレー
そうか!!ウインカは点滅しますのんね！だからリレーがいるんだ。
俺バカですね。じゃぁもう一つのリレー無しは手持ちのリレーを
使えってことですね。（たぶん）
？？では、もう一つ疑問が、ＶやＷによるとは思いますが端子の加工さえすれば
手持ちのリレーで対応できそうだと思うのですがこれも問題ないでしょうか？
連投すいません。
>なんとなく、ウインカーを点滅させるリレー
そうか!!ウインカは点滅しますのんね！だからリレーがいるんだ。
俺バカですね。じゃぁもう一つのリレー無しは手持ちのリレーを
使えってことですね。（たぶん）
？？では、もう一つ疑問が、ＶやＷによるとは思いますが端子の加工さえすれば
手持ちのリレーで対応できそうだと思うのですがこれも問題ないでしょうか？
連投すいません。
136 ：112：2006/08/05(土) 10:18:23 ID:qubiR0Ki
VJ23Aガンマ96です。最近友達から調子悪いからと譲ってもらったものです。中古で良品の部品がヤフオクにも出てないため、かたっぱしから怪しいのを交換するのは金銭的に無理です。
名義変更任意保険加入が済んでいないため乗れないので、購入相手先に聞いた話です。
最近になって上がまったく伸びなくなったとの話です。ﾒｲﾝジェット交換キャブの清掃はやってみたそうです。
説明不足ですいません。
一応簡単な整備は一通りできるヤツだったので、チェーンやエアクリ、カブリ、などの原因ではないと思います。プラグヤケ具合も気になるような色はしてません。ドノーマル２５０００走行です。センターシールやベアリングが逝ったらこの症状でますか？
くそ暑いのに長文ですいません。
名義変更任意保険加入が済んでいないため乗れないので、購入相手先に聞いた話です。
最近になって上がまったく伸びなくなったとの話です。ﾒｲﾝジェット交換キャブの清掃はやってみたそうです。
説明不足ですいません。
一応簡単な整備は一通りできるヤツだったので、チェーンやエアクリ、カブリ、などの原因ではないと思います。プラグヤケ具合も気になるような色はしてません。ドノーマル２５０００走行です。センターシールやベアリングが逝ったらこの症状でますか？
くそ暑いのに長文ですいません。
ドレンボルトが緩まないんです
助けてお兄さん方！
助けてお兄さん方！
138 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:46:45 ID:1NF9RSS6
>>137
５５ー６を吹いて放置。暫くしてから再度挑戦
５５ー６を吹いて放置。暫くしてから再度挑戦
>>136
排気デバイスの不良かもしれませんね。
スズキは何と呼ぶかしれませんが、
ヤマハのYPVS不良で上が回らなくなったりしたし。
>>137
ネジを壊してのっぴきならなくなる前に、
バイク屋にお願いするのがいいかも。
あんまり無理してオイルパンを壊したら、
目も当てられなくなる…
排気デバイスの不良かもしれませんね。
スズキは何と呼ぶかしれませんが、
ヤマハのYPVS不良で上が回らなくなったりしたし。
>>137
ネジを壊してのっぴきならなくなる前に、
バイク屋にお願いするのがいいかも。
あんまり無理してオイルパンを壊したら、
目も当てられなくなる…
140 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:51:26 ID:Yqtg7MZF
バイク用エアコンって無いんですか？
何故ですか
何故ですか
>>136
センターシールやベアリングより、給排気系とコンプレッションを疑うべきかと、
思います。とりあえず、エアクリ清掃→キャブ清掃→リードバルブ羽の点検→
チャンバ清掃→腰上清掃（ピストンリング交換含む）の順で潰していくってのは
どうでしょう。
センターシールやベアリングより、給排気系とコンプレッションを疑うべきかと、
思います。とりあえず、エアクリ清掃→キャブ清掃→リードバルブ羽の点検→
チャンバ清掃→腰上清掃（ピストンリング交換含む）の順で潰していくってのは
どうでしょう。
>>136そうそう！
>>142の書いている「リードバルブ羽の点検」は重要だ！
俺の後輩がKDXで調子が悪かったらしいんだけど、
リードバルブを新品に交換したら、
ウソのように調子が復活した、って言っていたよ。
そこらへんも含めて整備すると吉かも。
>>142の書いている「リードバルブ羽の点検」は重要だ！
俺の後輩がKDXで調子が悪かったらしいんだけど、
リードバルブを新品に交換したら、
ウソのように調子が復活した、って言っていたよ。
そこらへんも含めて整備すると吉かも。
145 ：140：2006/08/05(土) 11:02:12 ID:Yqtg7MZF
>141
確かに
調べないで聞いたんでつ
調べないで聞くスレかと思ったら違うんのです金
確かに
調べないで聞いたんでつ
調べないで聞くスレかと思ったら違うんのです金
147 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:06:14 ID:1NF9RSS6
148 ：145：2006/08/05(土) 11:10:24 ID:Yqtg7MZF
>146
僕に日本を駄目にする程の力が潜んでるとは
正直気づいていませんでした
さすがですね
世間をわかっていますね
僕に日本を駄目にする程の力が潜んでるとは
正直気づいていませんでした
さすがですね
世間をわかっていますね
149 ：145：2006/08/05(土) 11:16:34 ID:Yqtg7MZF
>147
なるほど
馬鹿にはレスがこないのですね
よくわかりました
なるほど
馬鹿にはレスがこないのですね
よくわかりました
150 ：4ep：2006/08/05(土) 11:25:16 ID:n/Evdgna
>>all
暑いのは判りますがここは親切スレですので
よろしくお願いいたします。
暑いのは判りますがここは親切スレですので
よろしくお願いいたします。
151 ：4ep：2006/08/05(土) 11:27:30 ID:n/Evdgna
馬鹿にもﾚｽはくるよ
馬鹿にしてる回答が
実際馬鹿だからいいけどね
馬鹿にしてる回答が
実際馬鹿だからいいけどね
154 ：4ep：2006/08/05(土) 11:40:51 ID:n/Evdgna
>>153
いえ、これもバカな質問ではないのですが、質問の仕方に
工夫が不足しています。
「～と言うメーカーの○○用のウインカーキットを購入しようと考えてます。
このキットにリレーが～」と質問されれば、同じキットを使った事のある
回答者が現れる可能性が出てきます。
そうでなければ「メーカーに確認してください」としか回答のしようが
有りません。
回答者が回答力を鍛えないといけないのは当然ですが、出来れば
質問者にも質問力をつけていただければ、とは思います。
いえ、これもバカな質問ではないのですが、質問の仕方に
工夫が不足しています。
「～と言うメーカーの○○用のウインカーキットを購入しようと考えてます。
このキットにリレーが～」と質問されれば、同じキットを使った事のある
回答者が現れる可能性が出てきます。
そうでなければ「メーカーに確認してください」としか回答のしようが
有りません。
回答者が回答力を鍛えないといけないのは当然ですが、出来れば
質問者にも質問力をつけていただければ、とは思います。
156 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:01:27 ID:KMYWFK0p
燃費の良い原付き教えてください
片道５キロ～１０キロくらい走ると思います
片道５キロ～１０キロくらい走ると思います
159 ：136 VJ23A：2006/08/05(土) 12:15:48 ID:qubiR0Ki
>>139 142 144さん
くそ暑いのに本当親切ですね。本当に嬉しいです。
何から手を付けていいか分からなかったので助かりました！参考にさせていただきます。とりあえず吸気排気系を一個一個つぶしていってみます。ありがとうございました。
くそ暑いのに本当親切ですね。本当に嬉しいです。
何から手を付けていいか分からなかったので助かりました！参考にさせていただきます。とりあえず吸気排気系を一個一個つぶしていってみます。ありがとうございました。
>>137
>>138
>>143+
CRCを吹き付ける+ドレンボルトをゴム（プラ）ハンマーで軽くたたいて衝撃を与えCRCが浸透するように念じる。
それと工具はメガネレンチを使っていますか？（スパナではナメます）
ドレンボルトは車体の裏側にあります。回転方向はあってますか？
>>138
>>143+
CRCを吹き付ける+ドレンボルトをゴム（プラ）ハンマーで軽くたたいて衝撃を与えCRCが浸透するように念じる。
それと工具はメガネレンチを使っていますか？（スパナではナメます）
ドレンボルトは車体の裏側にあります。回転方向はあってますか？
ウインカーの点滅は早くしてる奴って、何の意味があるの？
>>161
ウィンカーのどっかの球が切れてても残りの球はﾊｲﾌﾗになるよ
ウィンカーのどっかの球が切れてても残りの球はﾊｲﾌﾗになるよ
165 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:23:49 ID:Yqtg7MZF
>>140です。
皆様の素晴らしい質問と比べて
あまりにも馬鹿な質問でした
今、前後のレスをよく読んでみて
親切な方々の心意気がよくわかりました
皆様のレベルの高さには完全に脱帽です
今後も頑張って下さい
皆様の素晴らしい質問と比べて
あまりにも馬鹿な質問でした
今、前後のレスをよく読んでみて
親切な方々の心意気がよくわかりました
皆様のレベルの高さには完全に脱帽です
今後も頑張って下さい
166 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:30:42 ID:3JUMJC8/
原付の免許を取ると、家になんか届くモノあります？
また、車体購入後に届くモノも
また、車体購入後に届くモノも
167 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:33:25 ID:H96ze+vm
親に内緒でバイク乗っても
ちゃんと保険は入りましょう。
重大事故で家を没収、一家離散した例がたくさんありんす。
ちゃんと保険は入りましょう。
重大事故で家を没収、一家離散した例がたくさんありんす。
168 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:39:17 ID:3JUMJC8/
そのつもりです
とりあえず自賠責だけでも、と思ってます
で、その書類を郵便局留めとかにできりゃいいんですけど
とりあえず自賠責だけでも、と思ってます
で、その書類を郵便局留めとかにできりゃいいんですけど
169 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:44:29 ID:4dZpBKjb
っか原付位で自賠責いらないっしょ(笑
俺のダチ自賠責入ってない奴いるしｗ
原付はノーヘル、裸でも乗れるしｗ
それと原付で事故るとかマジないから
俺のダチ自賠責入ってない奴いるしｗ
原付はノーヘル、裸でも乗れるしｗ
それと原付で事故るとかマジないから
171 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:46:31 ID:3JUMJC8/
いや、ガキの頃盗難車に乗ってたんですが、飛び出して来るオバチャンとか結構危ないし、とりあえず事故らなかったのはラッキーだと思ってますから
172 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:49:23 ID:1NF9RSS6
>>171
お前いくつだよ？頭弱いやつは徒歩にしろや
お前いくつだよ？頭弱いやつは徒歩にしろや
173 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:50:39 ID:3JUMJC8/
重量税とかですよね
郵便局留めにしてくれ、ってのは無理なんでしょうか
郵便局留めにしてくれ、ってのは無理なんでしょうか
174 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:53:13 ID:H96ze+vm
危ないと思ったなら任意ぐらい入りやがれ
いつまでも優しく教えると思ったら大間違いだ
お前みたいな糞ガキにぶつけられて「任意無いので払えないですぅ～」
なんて言っても、俺はケツの毛までむしり取るぞ。
甘えたまんま公道になんか出るなよ。
いつまでも優しく教えると思ったら大間違いだ
お前みたいな糞ガキにぶつけられて「任意無いので払えないですぅ～」
なんて言っても、俺はケツの毛までむしり取るぞ。
甘えたまんま公道になんか出るなよ。
175 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:54:18 ID:rPtP7DmD
ヒトモドキは道路に出てこないでくれ。
176 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:59:27 ID:H96ze+vm
保護者を納得させられない奴が
事故した後どうやって相手を納得させるのか
非常に興味があるんだが、どうするんだろう
臓器でも売って金作ってくれんのかな？
でも多分足りないよね？どうするんだろ？
妹とか姉とかを風俗に入れるのかな？
事故した後どうやって相手を納得させるのか
非常に興味があるんだが、どうするんだろう
臓器でも売って金作ってくれんのかな？
でも多分足りないよね？どうするんだろ？
妹とか姉とかを風俗に入れるのかな？
>>165 クールスーツってやつが四輪レース用にあるが人間一人分ほどの重さがあるんでどうかなあ。
確かに暑いが単車の存在意義は移動に必要な物のほかすべてを捨てることにこそあるんだし、
快適とか安全とかは、気合いとか根性とか誠とか押忍とかでクリアしなきゃ。
暑い中走り回ってベテランライダーと自分の格好や走り方をくらべてごらん。
オヤジどもはしたたかだから、経験に裏打ちされた熱対策をしてるはずだ。
確かに暑いが単車の存在意義は移動に必要な物のほかすべてを捨てることにこそあるんだし、
快適とか安全とかは、気合いとか根性とか誠とか押忍とかでクリアしなきゃ。
暑い中走り回ってベテランライダーと自分の格好や走り方をくらべてごらん。
オヤジどもはしたたかだから、経験に裏打ちされた熱対策をしてるはずだ。
178 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:33:52 ID:rkROLMzQ
ディバージョン６００なのですが、購入時から非常に調子が悪いです。
何故か２０００回転から３０００回転あたりで、失火しそうになります。
アクセルをゆっくり開ければそれほど気にならないのですが、急に開けると
エンブレが掛かったようになりますｗ
３０００回転以上だと全く問題ありません。
アクセル開度の関係なく、↑に記した一定の回転数にのみ発生するのですが
どのような原因があるのでしょうか？
ちなみに、どのギアでも同じように発生します。
何故か２０００回転から３０００回転あたりで、失火しそうになります。
アクセルをゆっくり開ければそれほど気にならないのですが、急に開けると
エンブレが掛かったようになりますｗ
３０００回転以上だと全く問題ありません。
アクセル開度の関係なく、↑に記した一定の回転数にのみ発生するのですが
どのような原因があるのでしょうか？
ちなみに、どのギアでも同じように発生します。
峠で華麗に膝擦って駆け抜けるライダーを見ました。
同じ場所で、若干遅いスピードでコーナーに進入したバイクがスリップダウンして
転倒するのも見ました。
この二人の違いはどこから出てくるんでしょう…
こういうの見ちゃうと怖くてバイク倒せませんorz
同じ場所で、若干遅いスピードでコーナーに進入したバイクがスリップダウンして
転倒するのも見ました。
この二人の違いはどこから出てくるんでしょう…
こういうの見ちゃうと怖くてバイク倒せませんorz
>>63
車体を買うと五月に税金払えって封筒がくる
ぱっと見ただの市役所からの知らせみたいなの
毎年四月に廃車にして五月に再登録すれば来ないが非現実的
高校卒業したばっかだったらボランティアの誘いだったって言えばいけるかも（自分に今年の春に来た）
自賠責も切れるときにお知らせみたいなのが
これはどうしようもないか
あと違反したときも何月何日どこで違反して点数は何点てはがきが来る
これもどうしようもないな
1、2回ならなんとかなると思うけど何回も来るからごまかすのはしんどいと思うよ
それにそんなんで事故ったりしたら親なくぜぃ
任意保険も車とくっつけちゃえばかなり安いから親説得してみー(*ﾟДﾟ)
車体を買うと五月に税金払えって封筒がくる
ぱっと見ただの市役所からの知らせみたいなの
毎年四月に廃車にして五月に再登録すれば来ないが非現実的
高校卒業したばっかだったらボランティアの誘いだったって言えばいけるかも（自分に今年の春に来た）
自賠責も切れるときにお知らせみたいなのが
これはどうしようもないか
あと違反したときも何月何日どこで違反して点数は何点てはがきが来る
これもどうしようもないな
1、2回ならなんとかなると思うけど何回も来るからごまかすのはしんどいと思うよ
それにそんなんで事故ったりしたら親なくぜぃ
任意保険も車とくっつけちゃえばかなり安いから親説得してみー(*ﾟДﾟ)
182 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:55:46 ID:uBsYuare
>>180 バイクの車種じゃない？
原付とSSとか
原付とSSとか
あー>>63じゃなかった
原付のひとにね
原付のひとにね
186 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:50:30 ID:+kAjCn62
バイクまったく分からない初心者なのですが
中古車で走行距離17000kmってやばい？；
資金がないためなんとしても安くしたいのだが
ある程度のもの中古で買おうとすると最低いくらぐらいになりますあｋ？
中古車で走行距離17000kmってやばい？；
資金がないためなんとしても安くしたいのだが
ある程度のもの中古で買おうとすると最低いくらぐらいになりますあｋ？
187 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:52:55 ID:+kAjCn62
>>186
原付です。
原付です。
>>187
ヤバイ。
詳しく聞きたいなら
原付初心者のための購入相談ｽﾚ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154480646/
で、ちゃんとテンプレ使った上で詳しく車種・状況を書いて質問するよろし。
ヤバイ。
詳しく聞きたいなら
原付初心者のための購入相談ｽﾚ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154480646/
で、ちゃんとテンプレ使った上で詳しく車種・状況を書いて質問するよろし。
189 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:58:33 ID:+kAjCn62
>>188
相談させていただいて、資金からの結果チョイノリが妥当だろうと言われたのですが･･･
できることならば他の買いたいなと思いまして、ずっと探していました。
で、結構安いのあると思っていたのですが、安いにはやはりそれなりの理由があるわけですね＾＾；
できれば買う車種等決める以前の選び方など聞きたいのですが･･･。
相談させていただいて、資金からの結果チョイノリが妥当だろうと言われたのですが･･･
できることならば他の買いたいなと思いまして、ずっと探していました。
で、結構安いのあると思っていたのですが、安いにはやはりそれなりの理由があるわけですね＾＾；
できれば買う車種等決める以前の選び方など聞きたいのですが･･･。
>>186
人生いろいろ～バイクもいろいろ～
走行距離だけでは何も判断はできない。
いいものがタダ同然で手に入る事もあれば
大枚払ったのにポンコツだったということも・・
詳しい奴に飯でもおごって、ショップ巡りに付き合ってもらうのが得策かな。
人生いろいろ～バイクもいろいろ～
走行距離だけでは何も判断はできない。
いいものがタダ同然で手に入る事もあれば
大枚払ったのにポンコツだったということも・・
詳しい奴に飯でもおごって、ショップ巡りに付き合ってもらうのが得策かな。
素直に金貯めてTodayとかDio、レッツを新車で買った方がいいよ
192 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:15:09 ID:+kAjCn62
>>191
それが出来たら困らないんですけどね。できるなら買いたいですよ。
新車だと15万くらいになるじゃないですか。
>>190
バイク乗ってるけど詳しくはないって友達ばかりで。色々当たってみます。
中古でも“並”を買うなら10万程度が妥当ですか？
それが出来たら困らないんですけどね。できるなら買いたいですよ。
新車だと15万くらいになるじゃないですか。
>>190
バイク乗ってるけど詳しくはないって友達ばかりで。色々当たってみます。
中古でも“並”を買うなら10万程度が妥当ですか？
10万あれば楽勝！選び放題だ♪
新古だって買えるな。
新古だって買えるな。
194 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:24:27 ID:+kAjCn62
まぁ見栄張って10万とは言ったものの･･･
実際の用意できそうな資金は8万が限界です。できれば6～7万で。
オークションとか見てると意外にいけそうに思えるのは俺が何もチェックしてないから？；
実際の用意できそうな資金は8万が限界です。できれば6～7万で。
オークションとか見てると意外にいけそうに思えるのは俺が何もチェックしてないから？；
>>192
塗装、サビの度合い
年式と距離※新しいのがいいって訳でも距離が少ないからいいって訳でもない
フレーム・フォークのゆがみ
エンジン音の確認/排気ガスの色（無色がいい）
転倒跡の確認
できれば試乗して乗り比べる等、でも難しいよ、実際は。
塗装、サビの度合い
年式と距離※新しいのがいいって訳でも距離が少ないからいいって訳でもない
フレーム・フォークのゆがみ
エンジン音の確認/排気ガスの色（無色がいい）
転倒跡の確認
できれば試乗して乗り比べる等、でも難しいよ、実際は。
何でもイイというなら
５万もあれば十分だと思うが、
問題は欲しい車種だな。
５万もあれば十分だと思うが、
問題は欲しい車種だな。
198 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:31:14 ID:+kAjCn62
>>195
載り比べって言っても今までの経験が０なんで基準もないしできないんじゃないかと＞＜
>>196
全てを含めて8万で抑えたい。いや、それ以下にしたいんだrzo
他スレ見回ってると、込みで7万とか見かけたが特例？；
載り比べって言っても今までの経験が０なんで基準もないしできないんじゃないかと＞＜
>>196
全てを含めて8万で抑えたい。いや、それ以下にしたいんだrzo
他スレ見回ってると、込みで7万とか見かけたが特例？；
>>194
＞できれば6～7万
正直そんな額じゃ掘り出しもんに当たるより屑鉄つかまされる確率のほうがずっと高いと思われ。世の中甘くない
ﾁｮｲﾉﾘやﾄｩﾃﾞｲでも買うか、もうちょっと貯めるか、不動車を自分で直せるｽｷﾙをつけるか、のどれかに汁
＞できれば6～7万
正直そんな額じゃ掘り出しもんに当たるより屑鉄つかまされる確率のほうがずっと高いと思われ。世の中甘くない
ﾁｮｲﾉﾘやﾄｩﾃﾞｲでも買うか、もうちょっと貯めるか、不動車を自分で直せるｽｷﾙをつけるか、のどれかに汁
200 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:35:12 ID:+kAjCn62
そうか。すまん。もうちょっと貯めるとするよ･･･。
>>198
あんまり誘導しちゃいかんのは分かってるが、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152888465/498-499
こういう所も見ないと、現状中古には安いと言い切れない面があるとわからんかもね。
>>199
ツデーでも込み７万では保証付きのは無理臭い
つか、ツデー何気に中古相場安くないよネ。値段の割に。
あんまり誘導しちゃいかんのは分かってるが、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152888465/498-499
こういう所も見ないと、現状中古には安いと言い切れない面があるとわからんかもね。
>>199
ツデーでも込み７万では保証付きのは無理臭い
つか、ツデー何気に中古相場安くないよネ。値段の割に。
探す手間を面倒くさがると
高い物を買うハメになる。
安くてイイ物はあるよ♪
高い物を買うハメになる。
安くてイイ物はあるよ♪
203 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:44:07 ID:1NF9RSS6
買った後に知人が格安で譲ると言う話が出てきたりするんだよね。
変な中古を高く買うならチョイノリの新車がいいかも
変な中古を高く買うならチョイノリの新車がいいかも
204 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:45:09 ID:+kAjCn62
みんなありがとう！
とりあえず明日車持ってる友達に中古車店に連れてってもらうことにしたよ。
厳しい現実を目にしてきます＞＜
とりあえず明日車持ってる友達に中古車店に連れてってもらうことにしたよ。
厳しい現実を目にしてきます＞＜
サンクスです。結構ｷﾜﾄﾞｲ世界なんですね(´･ω･`
206 ：165：2006/08/05(土) 17:02:37 ID:Yqtg7MZF
207 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:22:43 ID:z1YKZymV
2～3年後に任意・強制保険に加入して乗る予定のスクーターが家にあります。
それまでメンテナンスの一環で軽く乗れたら嬉しいのですが、
郊外のスーパー等に夜中運んで走ったりするのは法律的には問題あるのでしょうか？
不法侵入という点は置いておいて、自賠責未加入という点でお尋ねします。
公道を走れたらそれが一番なのですが、メンテナンスの理由だけで保険に入るわけにもいかず。。。
それまでメンテナンスの一環で軽く乗れたら嬉しいのですが、
郊外のスーパー等に夜中運んで走ったりするのは法律的には問題あるのでしょうか？
不法侵入という点は置いておいて、自賠責未加入という点でお尋ねします。
公道を走れたらそれが一番なのですが、メンテナンスの理由だけで保険に入るわけにもいかず。。。
208 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:38:36 ID:1NF9RSS6
>>207
仮に何かのコネがあって会社のクローズドな駐車場などの敷地を走らせることが可能であるとしても
（ちなみに不特定の人が出入りする、スーパーとかの駐車場は一応公道と同じ扱いですぜ）
そこまで定期的に運び込む手間と時間を考えたら
俺なら今の段階で廃車にせず5年間の自賠責掛けておくな。
年\1000+5年16000弱の維持費でいつでも乗れる状態にしておくほうが遥かに便利だし
維持目的だけで置いておくにしろ家の前で手軽に乗れる。
仮に何かのコネがあって会社のクローズドな駐車場などの敷地を走らせることが可能であるとしても
（ちなみに不特定の人が出入りする、スーパーとかの駐車場は一応公道と同じ扱いですぜ）
そこまで定期的に運び込む手間と時間を考えたら
俺なら今の段階で廃車にせず5年間の自賠責掛けておくな。
年\1000+5年16000弱の維持費でいつでも乗れる状態にしておくほうが遥かに便利だし
維持目的だけで置いておくにしろ家の前で手軽に乗れる。
あ、原付じゃなかったらゴメン。↑は原付１種の話。
>>209
＞ちなみに不特定の人が出入りする、スーパーとかの駐車場は一応公道と同じ扱い
ご回答ありがとうございました。
大学時代、構内をノーヘル二人乗りで走っている人間をたまに見かけることがあり
「バカジャネーノ」と思っていました。後々私有地は法律が及ばないことが分かり、
彼らの正当性が判明し自分を恥ずかしく思いました。
それからというもの私有地は300km出しても（民事はともかく道交法上は）問題なし♪と思っていました。
一応というのは、無理矢理検挙して裁判で反則が認められた例があるというレベルなのでしょうか？
それともごく普通にみんな捕まっているのでしょうか？
確かに自賠責だけなら安いので、加入することも考えてみます。50ccのTODAYです。
＞ちなみに不特定の人が出入りする、スーパーとかの駐車場は一応公道と同じ扱い
ご回答ありがとうございました。
大学時代、構内をノーヘル二人乗りで走っている人間をたまに見かけることがあり
「バカジャネーノ」と思っていました。後々私有地は法律が及ばないことが分かり、
彼らの正当性が判明し自分を恥ずかしく思いました。
それからというもの私有地は300km出しても（民事はともかく道交法上は）問題なし♪と思っていました。
一応というのは、無理矢理検挙して裁判で反則が認められた例があるというレベルなのでしょうか？
それともごく普通にみんな捕まっているのでしょうか？
確かに自賠責だけなら安いので、加入することも考えてみます。50ccのTODAYです。
>>211
さあ判例までは詳しくないので。無知で済まんね。
さあ判例までは詳しくないので。無知で済まんね。
213 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:00:50 ID:8BLhr6K8
>>211
もし何かが事が起これば公道上での出来事として刑法や道路交通法及び民法が適用されるということだよ。
例えば、暴走族がスーパーの敷地内で空ぶかしをしてる場合などには
警察の手によって道路交通法違反で検挙も出来るし
スーパーの敷地内で事故が起これば道路交通法や民法により解決が行われるという事です。
基本的には警察も躍起になって取締りをしているわけではないのですが
モラル的な問題として個人の判断に任せているといった感じです。
もし何かが事が起これば公道上での出来事として刑法や道路交通法及び民法が適用されるということだよ。
例えば、暴走族がスーパーの敷地内で空ぶかしをしてる場合などには
警察の手によって道路交通法違反で検挙も出来るし
スーパーの敷地内で事故が起これば道路交通法や民法により解決が行われるという事です。
基本的には警察も躍起になって取締りをしているわけではないのですが
モラル的な問題として個人の判断に任せているといった感じです。
>>207
公道とは登記簿上の公衆用道路や里道など指した言葉で、
道交法はこれらの土地を供用開始した時点から適応されます。
よってスーパーの地目が公衆用道路で所有権を市や県、国に移管し
供用を開始するとは考えにくく、>>209氏の言う『公道と同じ扱い』の
意味するところは道交法とは関係無いと思います。
例：開発中の団地の道路は道路ですが所有権は工事主体や底地所有者ですので
地目を公衆用道路にしていても供用を開始していなければユンボ等の走行を
とがめる道交法は適応されません。
公道とは登記簿上の公衆用道路や里道など指した言葉で、
道交法はこれらの土地を供用開始した時点から適応されます。
よってスーパーの地目が公衆用道路で所有権を市や県、国に移管し
供用を開始するとは考えにくく、>>209氏の言う『公道と同じ扱い』の
意味するところは道交法とは関係無いと思います。
例：開発中の団地の道路は道路ですが所有権は工事主体や底地所有者ですので
地目を公衆用道路にしていても供用を開始していなければユンボ等の走行を
とがめる道交法は適応されません。
春まで貸してくだされ。
ツーリングの日程を計画しているのですが、経験が無く不安なのでお願いします。
【バイク】 CB400SFとドラックスター400
【出発地】 静岡市街地
【目的地】 目的地は四国カルスト・四万十川です。
【費用】 制限はありませんが、宿代を安く済ませたい。
【日数】 ８月１３～１６日（３泊４日）
【高速使用の有無】 高速使用。フェリー不使用予定
お盆の時期ということもあり、ツーリングの際の１日の移動距離
が全くわからないので、「各日の宿泊地の目安を教えてください。」
相方が寝袋位は持ってるそうなのでRH・YHもアリかと考えてます。
出発時間は、早くなさそうなので関東基準でも良いのでお願いします。
【バイク】 CB400SFとドラックスター400
【出発地】 静岡市街地
【目的地】 目的地は四国カルスト・四万十川です。
【費用】 制限はありませんが、宿代を安く済ませたい。
【日数】 ８月１３～１６日（３泊４日）
【高速使用の有無】 高速使用。フェリー不使用予定
お盆の時期ということもあり、ツーリングの際の１日の移動距離
が全くわからないので、「各日の宿泊地の目安を教えてください。」
相方が寝袋位は持ってるそうなのでRH・YHもアリかと考えてます。
出発時間は、早くなさそうなので関東基準でも良いのでお願いします。
s1のベース車教えてください
何のｓ１だよ？
>>214
ほい
つttp://www.jikomanual.flnet.org/chushajou.htm
>>207も>>209もこの辺りは分かった上で
>>211は運用についてどうなん？と聞き
>>212はｽﾏﾝが無免許の場合の判例までは把握してない と答えてると思うのだが。
ちなみに事故についてはいろいろ出てくる。
駐車場だからといって道交法が適用されてない事例の方を探しても見当たらなかった。
ほい
つttp://www.jikomanual.flnet.org/chushajou.htm
>>207も>>209もこの辺りは分かった上で
>>211は運用についてどうなん？と聞き
>>212はｽﾏﾝが無免許の場合の判例までは把握してない と答えてると思うのだが。
ちなみに事故についてはいろいろ出てくる。
駐車場だからといって道交法が適用されてない事例の方を探しても見当たらなかった。
>>110
ありがとうございます
ありがとうございます
gt;
↑これって何を表してるんですか？てか連続で書いてあるとどこから始まってるのかもわかりません
↑これって何を表してるんですか？てか連続で書いてあるとどこから始まってるのかもわかりません
224 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:57:17 ID:PyABNoZN
質問です。
新品のマグホイール（鋳物で白塗装品）を缶スプレーで塗ろうと思ってます。
塗料にもいろいろあり（ラッカー系とかアクリル系等）イマイチ一長一短が判りません。
一般的にホイール塗装に向いている物は何か、判れば教えて頂けると助かります。
新品のマグホイール（鋳物で白塗装品）を缶スプレーで塗ろうと思ってます。
塗料にもいろいろあり（ラッカー系とかアクリル系等）イマイチ一長一短が判りません。
一般的にホイール塗装に向いている物は何か、判れば教えて頂けると助かります。
226 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:08:34 ID:PyABNoZN
代理店とかマービックのHPとか
てかなぁ、マグネシウムは酸化しやすい。
塗料の不備による劣化は鉄の比じゃない。
純正塗装を下手にいじるモンじゃないと思うけどなぁ。
塗料の不備による劣化は鉄の比じゃない。
純正塗装を下手にいじるモンじゃないと思うけどなぁ。
229 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:14:36 ID:PyABNoZN
230 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:15:38 ID:aiXOSYha
ゼファー７５０のスレはどこ？
231 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:37:27 ID:cXibV6aB
原付って燃費は普通どのくらいのなんですか？
バイク屋で話してると、リッター２０いくかいかないかだね～と言ってたんですが
バイク屋で話してると、リッター２０いくかいかないかだね～と言ってたんですが
車種やエンジン形式によって大きく違う
20kmしか走れないのもあれば60～70km走れるのもある
20kmしか走れないのもあれば60～70km走れるのもある
233 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:17:04 ID:cXibV6aB
>>231
エイプやモンキーがリッター20？ 多分聞き違いじゃないかと。
エイプやモンキーがリッター20？ 多分聞き違いじゃないかと。
235 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:26:39 ID:PY5Fv+df
セルフのガソスタの利用手順をｋｗｓｋ
事前準備：手首にスピードパスを忍ばせておく
止まる→降りる→マトリックス風にトラのマークに手をかざす
→油種を選択→→静電気除去シートに触れる
→ノズルを持ち上げて給油
「広くて簡単、早くて便利♪」「うぁぁい、それならもっと遠くにいけるねヽ( ･∀･)ﾉ」
→しっかりとノズルを元の場所に戻す→レシートとってさようなら
スピードパスがなかったら現金かカードを入れてね。
おつり精算機が別の場所にあったり、
給油後、事務所のレジでお金を払うパターンもあるよ（・∀・）
止まる→降りる→マトリックス風にトラのマークに手をかざす
→油種を選択→→静電気除去シートに触れる
→ノズルを持ち上げて給油
「広くて簡単、早くて便利♪」「うぁぁい、それならもっと遠くにいけるねヽ( ･∀･)ﾉ」
→しっかりとノズルを元の場所に戻す→レシートとってさようなら
スピードパスがなかったら現金かカードを入れてね。
おつり精算機が別の場所にあったり、
給油後、事務所のレジでお金を払うパターンもあるよ（・∀・）
238 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:42:54 ID:u67gGjCD
>>235
まず、給油器の前に単車をとめる。
機械にクレジットカードを入れるなり札を入れるなりする。
油種を選ぶ。
「満タン」もしくは、入れる量を選ぶ。
タンクの給油キャップを開いて給油を開始する。
入れ終わったらカードなりお釣り用レシートなりをもらう。
(お釣り用レシートは専用の精算機で精算してお釣りをもらう)
トリップメータを0に戻して出てゆく。
まず、給油器の前に単車をとめる。
機械にクレジットカードを入れるなり札を入れるなりする。
油種を選ぶ。
「満タン」もしくは、入れる量を選ぶ。
タンクの給油キャップを開いて給油を開始する。
入れ終わったらカードなりお釣り用レシートなりをもらう。
(お釣り用レシートは専用の精算機で精算してお釣りをもらう)
トリップメータを0に戻して出てゆく。
原付なのですが、６Ｖ→１２Ｖにするには何を変えればいいのですか？
バッテリー含む電装系すべて。
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:54:41 ID:u67gGjCD
>>239
バッテリーを換えればいいんじゃないですか？
バッテリーを換えればいいんじゃないですか？
242 ：4ep：2006/08/05(土) 21:56:46 ID:n/Evdgna
>>241
発電機(ジェネレータ）、レギュレータ、灯火類、ハーネス等
基本的には全ての電装部品の交換が必要になります。
バッテリーだけ交換しても充電が6vでは話になりませんし
6v用の灯火類に12vが流れれば断線します。
発電機(ジェネレータ）、レギュレータ、灯火類、ハーネス等
基本的には全ての電装部品の交換が必要になります。
バッテリーだけ交換しても充電が6vでは話になりませんし
6v用の灯火類に12vが流れれば断線します。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただきたいので、よろしくお願いします。
知り合いの50代のおばさんが原付を乗ることになったのです。
そのおばさんは今までﾊﾞｲｸはおろか原付に乗ったことはありません。
そこで練習するにあたって私にｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらいに来たのですが、何をどのようにｱﾄﾞﾊﾞｲｽすべきかわかりません。
ｽｸｰﾀｰなのでｷﾞｱ操作に関するｱﾄﾞﾊﾞｲｽの必要は無いのです。
本人いわく、右折が恐いという事とｽﾋﾟｰﾄﾞを30ｷﾛも出せない事、ﾊﾟﾆｸると操作が頭から飛んでいく、らしいです。
この3点についての良いｱﾄﾞﾊﾞｲｽ方法をお願いします。
知り合いの50代のおばさんが原付を乗ることになったのです。
そのおばさんは今までﾊﾞｲｸはおろか原付に乗ったことはありません。
そこで練習するにあたって私にｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらいに来たのですが、何をどのようにｱﾄﾞﾊﾞｲｽすべきかわかりません。
ｽｸｰﾀｰなのでｷﾞｱ操作に関するｱﾄﾞﾊﾞｲｽの必要は無いのです。
本人いわく、右折が恐いという事とｽﾋﾟｰﾄﾞを30ｷﾛも出せない事、ﾊﾟﾆｸると操作が頭から飛んでいく、らしいです。
この3点についての良いｱﾄﾞﾊﾞｲｽ方法をお願いします。
>>243
「乗るのやめろ」と言う
「乗るのやめろ」と言う
初心者で用語とか意味がわかりません。
なのでﾌﾟｰﾘｰとCDIの意味教えて下さい。
なのでﾌﾟｰﾘｰとCDIの意味教えて下さい。
246 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:05:39 ID:q2t0JlFX
247 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:08:12 ID:q2t0JlFX
248 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:09:08 ID:8BLhr6K8
>>243
右折が恐い理由を聞いてもう一度再質問をする。
速度と緊急時の操作に関しては初心者によく見られるが慣れである。
広い駐車場や教習所内の走行練習（確か可能）での運転を５時間程してみて
それでも全く改善されないのなら運転を諦める。
右折が恐い理由を聞いてもう一度再質問をする。
速度と緊急時の操作に関しては初心者によく見られるが慣れである。
広い駐車場や教習所内の走行練習（確か可能）での運転を５時間程してみて
それでも全く改善されないのなら運転を諦める。
249 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:10:42 ID:u67gGjCD
>>243
右折が怖いと思ったら二段階右折にする。
スピードは慣れなので、決意してもらってアクセル開けてればそのうち快感になるはず。
恐らく四輪に煽られたりするとパニクると思うので、クラクションとか鳴らされても
「ウルセーよバカ」と心の中で言う。操作自体ハンドルとアクセルとウインカーくらいなので
多分大丈夫です。
それでも操作が頭から飛んだら、安全な方向へハンドル向けてアクセル開ければ、とりあえずはいいと思いますよ。
ただ正直、乗らないほうがいいと思います。
右折が怖いと思ったら二段階右折にする。
スピードは慣れなので、決意してもらってアクセル開けてればそのうち快感になるはず。
恐らく四輪に煽られたりするとパニクると思うので、クラクションとか鳴らされても
「ウルセーよバカ」と心の中で言う。操作自体ハンドルとアクセルとウインカーくらいなので
多分大丈夫です。
それでも操作が頭から飛んだら、安全な方向へハンドル向けてアクセル開ければ、とりあえずはいいと思いますよ。
ただ正直、乗らないほうがいいと思います。
（；^ω^）・・・
251 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:16:42 ID:q2t0JlFX
教習所の教官が、
「無理な話だけど本当に必要な時以外は車もバイクも乗らないに越したことはない」って言ってたの思い出した。
独り言ｽﾏｿ
「無理な話だけど本当に必要な時以外は車もバイクも乗らないに越したことはない」って言ってたの思い出した。
独り言ｽﾏｿ
252 ：4ep：2006/08/05(土) 22:18:25 ID:n/Evdgna
>>245
>プーリー
バイクの場合であればスクーターなど無段階変速機構に使われる
円盤状の駆動部品の事。
>CDI
キャパシターディスチャージイグニッション。
一旦キャパシターに電圧をかけ、プラグに点火させるタイミングで
これを開放し、必要なスパーク電圧を生じさせる機構。
同時に点火時期や速度リミッターの制御も行う事がある。
>プーリー
バイクの場合であればスクーターなど無段階変速機構に使われる
円盤状の駆動部品の事。
>CDI
キャパシターディスチャージイグニッション。
一旦キャパシターに電圧をかけ、プラグに点火させるタイミングで
これを開放し、必要なスパーク電圧を生じさせる機構。
同時に点火時期や速度リミッターの制御も行う事がある。
>>246
仕組みも何も
今まで6人でやって来ていた所が
いきなり倍の12人で押し寄せて来る訳ですから
仕切りが大変なんですよ
6V時代はセレン（整流器）やコンデンサでなんとなく適当にやっていた熱処理
（発電はしたけれどもバッテリーも一杯で貯める所がない電気はアレコレして熱として捨てる）
も、倍になると大変なんですよ
仕組みも何も
今まで6人でやって来ていた所が
いきなり倍の12人で押し寄せて来る訳ですから
仕切りが大変なんですよ
6V時代はセレン（整流器）やコンデンサでなんとなく適当にやっていた熱処理
（発電はしたけれどもバッテリーも一杯で貯める所がない電気はアレコレして熱として捨てる）
も、倍になると大変なんですよ
フルエキって何ですか？
教えてエロいバイク乗りの人
教えてエロいバイク乗りの人
>>254
フルエキ：
フル・エキゾースト・パイプの略。排気管（エキパイ）と消音器（マフラー、サイレンサー）が一体になっている物。
対義語⇔スリップオン
『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』より。
貴方の知りたい言葉はたいがい上記に載ってますよ。
フルエキ：
フル・エキゾースト・パイプの略。排気管（エキパイ）と消音器（マフラー、サイレンサー）が一体になっている物。
対義語⇔スリップオン
『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』より。
貴方の知りたい言葉はたいがい上記に載ってますよ。
>>251
田舎は何時でも必要なんスよ。
田舎は何時でも必要なんスよ。
257 ：4ep：2006/08/05(土) 22:29:11 ID:n/Evdgna
258 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:38:46 ID:o0FlalJY
>>236-238
かたじけない。
かたじけない。
259 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:40:51 ID:ADIYcwrS
エリミ４００のフロント側を一人で浮かせたいんだけど、ジャッキでアップ
して何に乗せればいいの？酒樽ないんですよ。
して何に乗せればいいの？酒樽ないんですよ。
260 ：4ep：2006/08/05(土) 22:43:44 ID:n/Evdgna
262 ：4ep：2006/08/05(土) 22:49:00 ID:n/Evdgna
>>261
バイクによって異なりますのでパーツリストを見てご自分で探してみてください。
ヤマハ、カワサキは会社のサイト上でパーツリストの公開をしています。
プーリーはクランクケースの中、CDIは主にシート下に装着されています。
バイクによって異なりますのでパーツリストを見てご自分で探してみてください。
ヤマハ、カワサキは会社のサイト上でパーツリストの公開をしています。
プーリーはクランクケースの中、CDIは主にシート下に装着されています。
264 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:56:28 ID:2vcH6Gj6
さっき、バイクで飯食いに行って帰るとき国道走ってたら、
俺の走ってる車線と同じ車線を後ろから軽自動車が抜きにきて、
危ないと思ってクラクション鳴らしてスピード上げて前に出たら、
また同じ車線で抜きに来たから、ぶん殴ってやろうと後ろを尾行してやりました。
しばらくたって、尾行されてるのにビビッタのか、わき道に入って停車したので、
バイクから降りてｺﾞﾙｧ！してやったら、７０才くらいのジジイだったのですが、
あきらかに酒臭くて、どうやら飲酒運転してるっぽかったのですが、
皆さんならどうしますか？
僕は通報しますたしようかと思ったのですが、ひょっとしたら警察呼んでも
現行犯じゃないとだめかも知れないし、面倒だったので説教だけして帰ったのですが。
俺の走ってる車線と同じ車線を後ろから軽自動車が抜きにきて、
危ないと思ってクラクション鳴らしてスピード上げて前に出たら、
また同じ車線で抜きに来たから、ぶん殴ってやろうと後ろを尾行してやりました。
しばらくたって、尾行されてるのにビビッタのか、わき道に入って停車したので、
バイクから降りてｺﾞﾙｧ！してやったら、７０才くらいのジジイだったのですが、
あきらかに酒臭くて、どうやら飲酒運転してるっぽかったのですが、
皆さんならどうしますか？
僕は通報しますたしようかと思ったのですが、ひょっとしたら警察呼んでも
現行犯じゃないとだめかも知れないし、面倒だったので説教だけして帰ったのですが。
266 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:58:38 ID:ga657V6y
こんにちは、ドゥカティ900SS、先代のキャブ車です。
本日、左ミラーを壊してしまったのですが、綺麗に鏡の部分だけ割れました。
左ミラーをアッセンで交換しないで、鏡の部分だけ交換できないでしょうか？
純正ミラーを使用しています。
ミラーの形状はカウルにつく形である程度デザインされていて、ハンドルマウントの
ミラーのようには汎用性はありません。
例えば、自動車関係のガラス屋さんや建具屋さんで、鏡をこちらの指定した形に
切ってもらえるものなのでしょうか？
では、よろしくお願いします。
本日、左ミラーを壊してしまったのですが、綺麗に鏡の部分だけ割れました。
左ミラーをアッセンで交換しないで、鏡の部分だけ交換できないでしょうか？
純正ミラーを使用しています。
ミラーの形状はカウルにつく形である程度デザインされていて、ハンドルマウントの
ミラーのようには汎用性はありません。
例えば、自動車関係のガラス屋さんや建具屋さんで、鏡をこちらの指定した形に
切ってもらえるものなのでしょうか？
では、よろしくお願いします。
>>264
現行犯で常人逮捕して警察に突き出します。
現行犯で常人逮捕して警察に突き出します。
>>264
あなたとその爺さんが別れた場所から、その爺さんが帰宅するまでに飲酒運転が原因で人をはねる可能性があるのでその場で通報しましょう。
あなたとその爺さんが別れた場所から、その爺さんが帰宅するまでに飲酒運転が原因で人をはねる可能性があるのでその場で通報しましょう。
>>264
現行犯なら一般人が逮捕する事も可能。
刑事訴訟法
第213条「現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。」
第214条 「検察官、検察事務官及び司法警察職員以外の者は、
現行犯人を逮捕したときは、直ちにこれを地方検察庁若しくは区検察庁の検察官
又は司法警察職員に引き渡さなければならない。」
現行犯なら一般人が逮捕する事も可能。
刑事訴訟法
第213条「現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。」
第214条 「検察官、検察事務官及び司法警察職員以外の者は、
現行犯人を逮捕したときは、直ちにこれを地方検察庁若しくは区検察庁の検察官
又は司法警察職員に引き渡さなければならない。」
272 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:16:03 ID:2vcH6Gj6
>>267-271
レスありがとうございます。
やっぱ町の平和の為にも通報したほうがよかったかもしれないですねえ。
フラフラ走ってましたし。
まあ皆さんに話を聞いていただけで、僕のイライラした気持ちも落ち着きました。
レスありがとうございます。
やっぱ町の平和の為にも通報したほうがよかったかもしれないですねえ。
フラフラ走ってましたし。
まあ皆さんに話を聞いていただけで、僕のイライラした気持ちも落ち着きました。
>>266
素直にアッシーで交換した方が良さそうな気がしますｗ
鏡の部分だけ割れたとありますが、その鏡の裏には角度を調整する為のプラスチックがついている筈です。
それはどうなっていますか？
接着剤でくっ付け、ガラス屋さんで鏡を切って貰ったとして、
果たして振動に耐えられるのでしょうか？
更に、鏡をベースに合わせて切って貰うとして、元の微妙な曲線通りに切り出せるのでしょうか？
やってみないと判らないでしょうね。
素直にアッシーで交換した方が良さそうな気がしますｗ
鏡の部分だけ割れたとありますが、その鏡の裏には角度を調整する為のプラスチックがついている筈です。
それはどうなっていますか？
接着剤でくっ付け、ガラス屋さんで鏡を切って貰ったとして、
果たして振動に耐えられるのでしょうか？
更に、鏡をベースに合わせて切って貰うとして、元の微妙な曲線通りに切り出せるのでしょうか？
やってみないと判らないでしょうね。
タンクバッグってタンクに傷つかない？
以前JTCの一般的な磁石式のタンクバッグ使ったんだけど、それ以降何年たっても取れない傷(傷というか染みみたいな汚れのような)が付いたんです。
それ以来3年くらい怖くて一度も使ってない･･･
そういうものなのかな？
防御策あったら教えてください。タンクバッグ使えるとツーリングの際にはやはり大きなメリットになるので
以前JTCの一般的な磁石式のタンクバッグ使ったんだけど、それ以降何年たっても取れない傷(傷というか染みみたいな汚れのような)が付いたんです。
それ以来3年くらい怖くて一度も使ってない･･･
そういうものなのかな？
防御策あったら教えてください。タンクバッグ使えるとツーリングの際にはやはり大きなメリットになるので
277 ：4ep：2006/08/05(土) 23:42:25 ID:n/Evdgna
>>276
１ そんなものだと諦める
２ 何らかのテープを貼って直接バッグとタンクが接触しないようにする
３ バグスターのタンクカバー+タンクバッグを購入する
等の対抗手段があります。
何が一番良いかは貴方ご自身でお決め下さい。
１ そんなものだと諦める
２ 何らかのテープを貼って直接バッグとタンクが接触しないようにする
３ バグスターのタンクカバー+タンクバッグを購入する
等の対抗手段があります。
何が一番良いかは貴方ご自身でお決め下さい。
ありがとうございます
バグスターのタンカバーいいけど高いですな･･･
傷ついたのは磁石の場所では無いので、277さんのいうとおり直接タンクとバッグが接触塩無いようにしようとするとテープ張る部分が非常に広いという問題が。
ん～、3000円ぐらいの安いタンクカバーあればいいんだけどな。無理か
バグスターのタンカバーいいけど高いですな･･･
傷ついたのは磁石の場所では無いので、277さんのいうとおり直接タンクとバッグが接触塩無いようにしようとするとテープ張る部分が非常に広いという問題が。
ん～、3000円ぐらいの安いタンクカバーあればいいんだけどな。無理か
281 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:02:22 ID:u67gGjCD
列島縦断など超長距離走行に適した単車の条件って言うと、
皆さんはどういうのが考えられますか？
自分が考えられるのは、大排気量と低回転型エンジンくらいなんですが。
隼やVmaxなど、大排気量だけど高回転型の単車って実際長距離はどんな感じですか？
想像ですが、高回転で長距離長時間は乗ってるほうも疲れるんじゃないかなと。
皆さんはどういうのが考えられますか？
自分が考えられるのは、大排気量と低回転型エンジンくらいなんですが。
隼やVmaxなど、大排気量だけど高回転型の単車って実際長距離はどんな感じですか？
想像ですが、高回転で長距離長時間は乗ってるほうも疲れるんじゃないかなと。
283 ：4ep：2006/08/06(日) 00:09:26 ID:unpSx8t/
>>281
先ず貴方の仰る高回転型エンジンとはどのような特製を持った
エンジンを指すのでしょうか。
また隼やVmaxでもスロットルを開かなければ低回転で走行可能です。
元々排気量分の低速トルクもあるのでさほど速度が上がらなくても
全く問題はありません。
それと
>皆さんはどういうのが考えられますか？
こういった質問方法はアンケートとして判断されます。
回答が必要なのであればもう少しだけ、質問の仕方を考えてみてください。
先ず貴方の仰る高回転型エンジンとはどのような特製を持った
エンジンを指すのでしょうか。
また隼やVmaxでもスロットルを開かなければ低回転で走行可能です。
元々排気量分の低速トルクもあるのでさほど速度が上がらなくても
全く問題はありません。
それと
>皆さんはどういうのが考えられますか？
こういった質問方法はアンケートとして判断されます。
回答が必要なのであればもう少しだけ、質問の仕方を考えてみてください。
284 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:19:59 ID:uCvMW+Cs
>96
プラグとギアオイル交換出来ました。ありがとうございます。
あと今日タンデムバーつけようと思ったんですが、短いバーをつけた同じ車種を見かけました。
純正はグラブバーみたいな形なんですが直線型のバーでした。
あれは他車種の流用なんでしょうか？重ね重ねすみません
プラグとギアオイル交換出来ました。ありがとうございます。
あと今日タンデムバーつけようと思ったんですが、短いバーをつけた同じ車種を見かけました。
純正はグラブバーみたいな形なんですが直線型のバーでした。
あれは他車種の流用なんでしょうか？重ね重ねすみません
285 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:20:50 ID:bIXn6nHM
>>282
燃費だけで考えればカブ以外ないですね。
>>283
聞きかたが悪かったかも知れません。
高回転型の特性とは、高回転時で最大馬力が出るタイプを考えています。
でもたしかに最大出力150馬力/11000rpmのバイクでも、常にそこまで高回転で回すわけではありませんし、
少し誤解してたかもしれません。
具体的にお聞きしたいのですが、隼などのSSで100km/h巡航するとしたら、何速で何rpm位にしてますか？
燃費だけで考えればカブ以外ないですね。
>>283
聞きかたが悪かったかも知れません。
高回転型の特性とは、高回転時で最大馬力が出るタイプを考えています。
でもたしかに最大出力150馬力/11000rpmのバイクでも、常にそこまで高回転で回すわけではありませんし、
少し誤解してたかもしれません。
具体的にお聞きしたいのですが、隼などのSSで100km/h巡航するとしたら、何速で何rpm位にしてますか？
スレ立てお願いできますか？よろしくお願いします。
ｽﾚﾀｲ↓
★湾岸道路！いけいけゴーゴーＲ357！part12
テンプレ↓
▽前前前前前前前前前前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038843292/
▽前前前前前前前前前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063867419/l50
▽途中で終わった前前前前前前前前ｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1042848158.dat
▽前前前前前前前ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072138500/
▽前前前前前前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072138500/
▽前前前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096713429/
▽前前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107234067/
▽前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122640675/
▽前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138453405/
▽前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143642450/
▽警視庁公開取締り
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/koukai/koukai.htm
▽千葉県警公開取締り
http://www.police.pref.chiba.jp/license/traffic_surveillance/
▽道路交通法
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
ｽﾚﾀｲ↓
★湾岸道路！いけいけゴーゴーＲ357！part12
テンプレ↓
▽前前前前前前前前前前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038843292/
▽前前前前前前前前前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063867419/l50
▽途中で終わった前前前前前前前前ｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1042848158.dat
▽前前前前前前前ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072138500/
▽前前前前前前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072138500/
▽前前前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096713429/
▽前前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107234067/
▽前前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122640675/
▽前前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138453405/
▽前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143642450/
▽警視庁公開取締り
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/koukai/koukai.htm
▽千葉県警公開取締り
http://www.police.pref.chiba.jp/license/traffic_surveillance/
▽道路交通法
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
バイトの後輩がバイクが欲しいと言って
ちょっとwktkしながらどういうバイクが欲しいのか聞いたら
「びっくす！」
と言いました。そこまでは別にかまわないのですが、
彼は自賠責の存在すら知りませんでした。どう見てもDQNバカスク乗り一直線です。
後輩がそういうふうになるのは
やはりバイク乗ってる者としても、先輩としても見過ごせません。
後輩をどうやれば上手く説得できるでしょうか？
携帯からｽﾏｿ
ちょっとwktkしながらどういうバイクが欲しいのか聞いたら
「びっくす！」
と言いました。そこまでは別にかまわないのですが、
彼は自賠責の存在すら知りませんでした。どう見てもDQNバカスク乗り一直線です。
後輩がそういうふうになるのは
やはりバイク乗ってる者としても、先輩としても見過ごせません。
後輩をどうやれば上手く説得できるでしょうか？
携帯からｽﾏｿ
>>287
乗せない方向なのか、一般常識を教えて乗せる方向なのか、どっちですか？
乗せない方向なのか、一般常識を教えて乗せる方向なのか、どっちですか？
>>255
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
293 ：●ﾉtasukeruyo：2006/08/06(日) 00:46:53 ID:MYQKeoNa
>>290
私はこのまま続行を支持します。
腹立たしいのは判ります。
かと言ってこれが嫌だここが気に入らないなどと
新たにスレを立てればそれこそ思う壺です。
2chブラウザでNGname指定をしてしまえば、あのスレの>>1の不愉快な書き込みは表示されません。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
荒しの餌は参加者の不愉快さです。
荒しを無視して盛り上がることこそ、荒しの撃退に効果的なのです。
私はこのまま続行を支持します。
腹立たしいのは判ります。
かと言ってこれが嫌だここが気に入らないなどと
新たにスレを立てればそれこそ思う壺です。
2chブラウザでNGname指定をしてしまえば、あのスレの>>1の不愉快な書き込みは表示されません。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
荒しの餌は参加者の不愉快さです。
荒しを無視して盛り上がることこそ、荒しの撃退に効果的なのです。
>>257も
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
297 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:47:40 ID:oLIE+lkH
>>273,274
回答ありがとうございます。
>>その鏡の裏には角度を調整する為のプラスチックがついている筈です。
ついていません。ミラーの角度は鏡部のみで調整せずにミラーの頭ごと調整します。
>>果たして振動に耐えられるのでしょうか？
固定に関しては、黒いトリモチみたいなものでミラーのケース(頭)に固定してありました。
黒いトリモチみたいなものは、車のドアの内張りにも使われていたので、
自分には解りませんが比較的よく用いられているものではないでしょうか？
これに関してはまた別途に調べてみます。
※個人的見解ですが、鏡部を完全固定でも大丈夫な気がします。
ガラス屋さんに相談してみます。
回答ありがとうございます。
>>その鏡の裏には角度を調整する為のプラスチックがついている筈です。
ついていません。ミラーの角度は鏡部のみで調整せずにミラーの頭ごと調整します。
>>果たして振動に耐えられるのでしょうか？
固定に関しては、黒いトリモチみたいなものでミラーのケース(頭)に固定してありました。
黒いトリモチみたいなものは、車のドアの内張りにも使われていたので、
自分には解りませんが比較的よく用いられているものではないでしょうか？
これに関してはまた別途に調べてみます。
※個人的見解ですが、鏡部を完全固定でも大丈夫な気がします。
ガラス屋さんに相談してみます。
298 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 04:31:54 ID:4zF4tcuZ
オークション見回ってると状態よさそうで安いのがいっぱいあるんだけど
初心者にオークションは危険なのかな？？
初心者にオークションは危険なのかな？？
299 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 04:43:31 ID:SfjuIFut
バイクって年々燃費が悪くなってくものですよね？
その燃費をよくする方法ってないですか？
例えば、中古原付を買ってをそれの燃費を新車同然とまではいかないけどそれに近いものに戻すとか
その燃費をよくする方法ってないですか？
例えば、中古原付を買ってをそれの燃費を新車同然とまではいかないけどそれに近いものに戻すとか
300 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 05:02:25 ID:4KU8+R7m
>>299
各部のフリクションロスの低減や磨耗部、劣化したパーツの交換でほぼ同じになるかと。
具体的に言うと
オイル交換
圧縮漏れ対策にピストンリングやバルブの清掃or交換
チェーンやシャフト、ベアリング等の駆動部分への給脂
キャブ内部の洗浄and同調and燃調
プラグ清掃or交換
エアクリの洗浄or交換
２ｓｔならエキパイ及びサイレンサー内部の洗浄or新品交換
各部のフリクションロスの低減や磨耗部、劣化したパーツの交換でほぼ同じになるかと。
具体的に言うと
オイル交換
圧縮漏れ対策にピストンリングやバルブの清掃or交換
チェーンやシャフト、ベアリング等の駆動部分への給脂
キャブ内部の洗浄and同調and燃調
プラグ清掃or交換
エアクリの洗浄or交換
２ｓｔならエキパイ及びサイレンサー内部の洗浄or新品交換
301 ：4ep：2006/08/06(日) 07:28:55 ID:unpSx8t/
302 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 07:30:38 ID:2m9wFASd
初歩的な質問です。
原付きにヘットライト2個付けましたがメチャ暗いのと電気がライトにモロ食われてブレーキランプやウインカーリレーにも不調がでます。ハロゲンH4バルブに15～20㍗クラスのものってあるんですか？
泣きはいってます。誰か教えてください(>_<)
原付きにヘットライト2個付けましたがメチャ暗いのと電気がライトにモロ食われてブレーキランプやウインカーリレーにも不調がでます。ハロゲンH4バルブに15～20㍗クラスのものってあるんですか？
泣きはいってます。誰か教えてください(>_<)
303 ：4ep：2006/08/06(日) 07:31:39 ID:unpSx8t/
>>285
巡航するなら失速しない限り使える一番高いギヤで
一番スロットル開度を小さくして走行します。
一度ギヤチェンジ付きのバイクに乗ればわかるので
バイク屋さんで何でも良いので市場してみてください。
巡航するなら失速しない限り使える一番高いギヤで
一番スロットル開度を小さくして走行します。
一度ギヤチェンジ付きのバイクに乗ればわかるので
バイク屋さんで何でも良いので市場してみてください。
305 ：4ep：2006/08/06(日) 07:35:47 ID:unpSx8t/
スレ立てしていただけませんか？
【心霊】バイク乗りの霊体験パート3【死神】
ﾓｻﾓｻはお断りの方向で。
【心霊】バイク乗りの霊体験パート3【死神】
ﾓｻﾓｻはお断りの方向で。
307 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 07:49:01 ID:mU0W3G3j
盆栽ってなんですか？かっこだけのバイク？あとSSってなんですか？よろしく
｢盆栽先生｣で検索かけると幸せになれますよ。
SSはSuper Sportの略です。
SSはSuper Sportの略です。
事故解決ｽﾏｿ
310 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 08:00:31 ID:2m9wFASd
304
305
ありがとうございます。元々カウル着いてた原付きなのでバーハン風にするためにフロント回り外して捨ててしまいました。
だから諦められなくて
(>_<)ノーマル時と同じ明るさでいいんです。
なんか策を教えてください（号泣）
305
ありがとうございます。元々カウル着いてた原付きなのでバーハン風にするためにフロント回り外して捨ててしまいました。
だから諦められなくて
(>_<)ノーマル時と同じ明るさでいいんです。
なんか策を教えてください（号泣）
>>310
かたたまをとる
かたたまをとる
312 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 08:23:16 ID:HTac5gjW
一般的にエンジンOHってのはどんな作業なんでしょう？
シリンダー、クランク、腰上などをすべて新品交換なんですかね？
シリンダー、クランク、腰上などをすべて新品交換なんですかね？
313 ：4ep：2006/08/06(日) 08:30:36 ID:unpSx8t/
>>312
部品を総交換するのではなく、分解の上洗浄、計測、確認を
行って必要な部品を交換し、組み戻す事をオーバーホールと
言います。
ですので分解の結果、殆どの部品を交換せずに組み戻す事も
有り得ます。
部品を総交換するのではなく、分解の上洗浄、計測、確認を
行って必要な部品を交換し、組み戻す事をオーバーホールと
言います。
ですので分解の結果、殆どの部品を交換せずに組み戻す事も
有り得ます。
>>314
だから、OH＝どうせ開けるんなら新品に交換って考えでおｋかと思う。
だから、OH＝どうせ開けるんなら新品に交換って考えでおｋかと思う。
316 ：4ep：2006/08/06(日) 09:29:14 ID:unpSx8t/
洗濯したら茶色い垢がつくようになってきたわけ
だからDIYで洗濯機掃除しようとしたわけ
そしたら30ｍｍのモンキーより大きいナットが出てきたわけ
やっぱりジャストフィットのソケット買うべきかな？
それともお勧めの方法ある？
だからDIYで洗濯機掃除しようとしたわけ
そしたら30ｍｍのモンキーより大きいナットが出てきたわけ
やっぱりジャストフィットのソケット買うべきかな？
それともお勧めの方法ある？
ﾁｪっ
専用の洗剤で洗うとするか･･･
分解できりゃ完全にきれいにできると思ったんだけどな
ｻﾝｸｽみんな！！
専用の洗剤で洗うとするか･･･
分解できりゃ完全にきれいにできると思ったんだけどな
ｻﾝｸｽみんな！！
スクーターの慣らしってどうすればいいのですか？
車体はフォルツァZです。
マニュアルモードみたいなものが付いてるので
それを利用して一定回転以上上げないようにすれば
よいのでしょうか？
車体はフォルツァZです。
マニュアルモードみたいなものが付いてるので
それを利用して一定回転以上上げないようにすれば
よいのでしょうか？
321 ：4ep：2006/08/06(日) 10:25:29 ID:unpSx8t/
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:33:17 ID:JL6F1zsu
スプロケを最高速度重視にするとメーターが実際出てる速度より遅くなる
らしいのですがメチャメチャ変わったりしますか？
らしいのですがメチャメチャ変わったりしますか？
324 ：4ep：2006/08/06(日) 10:36:34 ID:unpSx8t/
>>323
スプロケット（ドライブシャフト）の回転数で速度を検知する
タイプの車種であれば速度誤差は生じます。
どれだけずれるかは、どれだけスプロケットの歯数を変更したかで
決まります。元の歯数と変更した歯数の比ですのでご自分で
計算してください。
またフロントタイヤの回転数から速度を検知している機種の場合は
スプロケット交換による速度誤差は出ません。
スプロケット（ドライブシャフト）の回転数で速度を検知する
タイプの車種であれば速度誤差は生じます。
どれだけずれるかは、どれだけスプロケットの歯数を変更したかで
決まります。元の歯数と変更した歯数の比ですのでご自分で
計算してください。
またフロントタイヤの回転数から速度を検知している機種の場合は
スプロケット交換による速度誤差は出ません。
>>320
聞いて損したろ。取り説には書かれてないもんな
聞いて損したろ。取り説には書かれてないもんな
今日はどうも一歩遅れるなぁｗ
328 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:40:23 ID:JL6F1zsu
329 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:47:50 ID:ZVPGFgRv
原付きで背の低い女の子が前傾姿勢で乗ってると可愛く思えるのはおれだけですか？
330 ：4ep：2006/08/06(日) 10:50:22 ID:unpSx8t/
>>326
FORZAの共通取扱説明書、P101をお読み下さい。
もしお手元にないならホンダのサイトでも確認可能です。
-----------------以下引用-------------------
「慣らし運転を行いましょう。
適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能を
良い状態に保つ事が出来ます。
この車は乗り始めてから500kmを走行するまでは
急発進、急加速を避け控えめな運転をしてください。」
-----------------引用終了-------------------
とあります。
FORZAの共通取扱説明書、P101をお読み下さい。
もしお手元にないならホンダのサイトでも確認可能です。
-----------------以下引用-------------------
「慣らし運転を行いましょう。
適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能を
良い状態に保つ事が出来ます。
この車は乗り始めてから500kmを走行するまでは
急発進、急加速を避け控えめな運転をしてください。」
-----------------引用終了-------------------
とあります。
331 ：4ep：2006/08/06(日) 10:56:37 ID:unpSx8t/
>>329
単純な割り算ですよ。
元のスプロケの歯数が４４、交換した新しいスプロケの歯数が４０だとるすと
４４/４０=１．１となります。
つまり元の状態から比べると同じギヤ、同じエンジン回転数だとすると
後輪の回転数は１０％多くなる（１０％速度が上がる）ということです。
ただエンジンの性能以上に速度は出ませんし、スプロケを交換すると
エンジン回転数の全域で等価に影響を与えます。
もし減速比を変えるならそのあたりも理解したうえで行ってください。
単純な割り算ですよ。
元のスプロケの歯数が４４、交換した新しいスプロケの歯数が４０だとるすと
４４/４０=１．１となります。
つまり元の状態から比べると同じギヤ、同じエンジン回転数だとすると
後輪の回転数は１０％多くなる（１０％速度が上がる）ということです。
ただエンジンの性能以上に速度は出ませんし、スプロケを交換すると
エンジン回転数の全域で等価に影響を与えます。
もし減速比を変えるならそのあたりも理解したうえで行ってください。
スクリーンって色付き等で全く透けて見えなくても車検は通るのでしょうか？
>>332
可視光線透過率というのが定めてあって、まったく見えないのならもちろんX
可視光線透過率というのが定めてあって、まったく見えないのならもちろんX
>>333
なるほど、そういう取り決めがあるのですね。
それと、スクリーンはどの程度の高さからスクリーンとしてみなされるのでしょうか？
極端に低いスクリーンでもスクリーンとしてみなされるのでしょうか？
なるほど、そういう取り決めがあるのですね。
それと、スクリーンはどの程度の高さからスクリーンとしてみなされるのでしょうか？
極端に低いスクリーンでもスクリーンとしてみなされるのでしょうか？
ピストンリング含む各部が多少早く減る。
エンジン内の熱分布が、始業前のと連続運転中のとを行ったり来たりするわけだから、
熱ゆがみが大きく、部品のクリアランスが厳しくなるためとケース内結露が飛び切らないため、
オイルもたいへんだが、オイルにとりなしてもらっている部品どうしも、連続運転中よりは擦れが強いからだ。
エンジン内の熱分布が、始業前のと連続運転中のとを行ったり来たりするわけだから、
熱ゆがみが大きく、部品のクリアランスが厳しくなるためとケース内結露が飛び切らないため、
オイルもたいへんだが、オイルにとりなしてもらっている部品どうしも、連続運転中よりは擦れが強いからだ。
338 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 13:04:16 ID:akMVt0ly
バイクを初めて購入しようと考えているのですが、
新車と中古、どちらが良いのでしょうか？
メリット、デメリットについても教えてもらいたいです。
ホーネット250を買おうと考えています。
新車と中古、どちらが良いのでしょうか？
メリット、デメリットについても教えてもらいたいです。
ホーネット250を買おうと考えています。
340 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 13:23:44 ID:V4eIdyHW
新車 新車 新車！
>>321.322.326さん
いままでMT車しか乗っていなかったのですが
スクーターの慣らしが非常にアバウトなことに驚きがあります。
MTモードがあるのでよく回るエンジンを育てたいと思います。
ありがとうございました。
いままでMT車しか乗っていなかったのですが
スクーターの慣らしが非常にアバウトなことに驚きがあります。
MTモードがあるのでよく回るエンジンを育てたいと思います。
ありがとうございました。
オイルの量をスティックで調べるタイプも車体を水平にしてですよね？
>>338
新車＝基本的にハズレ無し。
中古＝どんなに少走行距離車でも大バクチ。
後々に変えたいパーツが付いてるワリに安いが大当たり（ただし、車両の劣化は必ずしている）か、
新車みたいにピカピカなのにすぐに壊れて結果的に保証も受けられなかった、など。
さて、どっちを買うかな？w
新車＝基本的にハズレ無し。
中古＝どんなに少走行距離車でも大バクチ。
後々に変えたいパーツが付いてるワリに安いが大当たり（ただし、車両の劣化は必ずしている）か、
新車みたいにピカピカなのにすぐに壊れて結果的に保証も受けられなかった、など。
さて、どっちを買うかな？w
>>338
ご自身を初心者だと認識されているならば、新車。
バイクの整備道具・経験があり、何があっても割り切れるなら中古もありｗｗ
現行車種ならば新車のほうが良いよ。
で、ホーネット250でしょ？中古で買ってもタイヤ交換が高くつくからなぁ。
激しく新車を勧める。
>>342
はい、車体は水平です。
ご自身を初心者だと認識されているならば、新車。
バイクの整備道具・経験があり、何があっても割り切れるなら中古もありｗｗ
現行車種ならば新車のほうが良いよ。
で、ホーネット250でしょ？中古で買ってもタイヤ交換が高くつくからなぁ。
激しく新車を勧める。
>>342
はい、車体は水平です。
345 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 14:44:45 ID:IoGb7p0B
質問なんですが、DIO（AF18)を知人に譲ってもらって乗ってるんですが
エンジンがZXの規制前に載せ換えられているのに、なんか、電装系変えずに
動いたため変えてないんです。それで、50㌔しか出ないんでCDIを交換しようと
思うんですが、どこにCDIが入ってるのか分かりません。
計画としては、スピード以外は特に不満はないのでコネクタの加工などで
ごまかして接続しようと思ってます。
CDIの場所と、留意点などありましたら教えてください。
エンジンがZXの規制前に載せ換えられているのに、なんか、電装系変えずに
動いたため変えてないんです。それで、50㌔しか出ないんでCDIを交換しようと
思うんですが、どこにCDIが入ってるのか分かりません。
計画としては、スピード以外は特に不満はないのでコネクタの加工などで
ごまかして接続しようと思ってます。
CDIの場所と、留意点などありましたら教えてください。
348 ：素人：2006/08/06(日) 16:08:09 ID:a7gV79fc
ゲンチャのDioがあるんですが、エンジンかけると、ふかしてないとエンジンがとまるんですが何が原因かわかりますか？誰か教えてくださいm(__)m
350 ：素人：2006/08/06(日) 16:14:33 ID:a7gV79fc
アイドリングあげるのは、キャブの真ん中にある＋ネジを右に回せばいいんでしょうか？やってみたんですけど治りません（TωT）
あとエンジンもかかりにくいです。
それとエアクリーナーかえました。
あとエンジンもかかりにくいです。
それとエアクリーナーかえました。
351 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:15:50 ID:LRbgxLKZ
バイクの知識皆無ですが、
見た目とか音的にSRとかスポーツスターとかが好みです。
普段は街乗りでたまに高速に乗って100Kぐらい出してそこそこ安定して運転出来る
お勧めはありますか？
特に加速とか速さにこだわりはありません
見た目とか音的にSRとかスポーツスターとかが好みです。
普段は街乗りでたまに高速に乗って100Kぐらい出してそこそこ安定して運転出来る
お勧めはありますか？
特に加速とか速さにこだわりはありません
ケセランパサランってほんとに増える？
355 ：素人：2006/08/06(日) 16:25:52 ID:a7gV79fc
すいません。調べようと思いここに来ました。
バイク屋にききます
バイク屋にききます
>>350
サービスマニュアルを入手するか、バイク屋に作業を依頼することをお勧め。
原因がアイドル回転数が低いだけとは限らない。
また、キャブは知識なしで弄るとドツボに嵌る恐れあり。
>>351
ＳＲ、ＣＢ400ＳＳ、Ｗ400等。
>>353
とりあえず、ネタが古いと思う。
サービスマニュアルを入手するか、バイク屋に作業を依頼することをお勧め。
原因がアイドル回転数が低いだけとは限らない。
また、キャブは知識なしで弄るとドツボに嵌る恐れあり。
>>351
ＳＲ、ＣＢ400ＳＳ、Ｗ400等。
>>353
とりあえず、ネタが古いと思う。
>>355
ここで質問する事が『調べる』事だと思ってるのか？
ここで質問する事が『調べる』事だと思ってるのか？
359 ：素人：2006/08/06(日) 16:36:15 ID:a7gV79fc
すいません。その通りですね
ありがとうございました
ありがとうございました
360 ：素人：2006/08/06(日) 16:37:56 ID:a7gV79fc
詳しい人ならわかるんじゃないかと思いました。
素人が調子のりました本当にすいません
バイク屋にもっていきます
素人が調子のりました本当にすいません
バイク屋にもっていきます
質問です。
スレの親切成分が不足してきているように感じますが、これも暑さのせいでしょうか？
スレの親切成分が不足してきているように感じますが、これも暑さのせいでしょうか？
ｵﾏｴﾗ>>1を100回ﾖﾒ
即レスどうも。
暑さのせいではないのですね。
暑さのせいではないのですね。
369 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:00:16 ID:eSLeSoAC
陸送手配ってどうすればいいんですか？
>>369
初心者スレの>>4より転載。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
初心者スレの>>4より転載。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
誰かいる？
>>372
トイレはここじゃないぞ。
トイレはここじゃないぞ。
>>374
SOSスレはここじゃないぞ。
SOSスレはここじゃないぞ。
チューブ入りタイヤのパンク修理キットは市販されていますか？
>>376
オフロード車はほとんどチューブタイヤなので存在し市販されています。
ただし
ゴム糊と穴塞ぎパッチが数枚入っている程度の物、自転車兼用みたいな物の様です。
バイクの場合、タイヤレバーやリムプロテクターが必要ですが、
それらは個別に自分の使い勝手や価格から選んで揃えましょう。
オフロード車はほとんどチューブタイヤなので存在し市販されています。
ただし
ゴム糊と穴塞ぎパッチが数枚入っている程度の物、自転車兼用みたいな物の様です。
バイクの場合、タイヤレバーやリムプロテクターが必要ですが、
それらは個別に自分の使い勝手や価格から選んで揃えましょう。
379 ：以下略：2006/08/06(日) 18:50:00 ID:e/QLMpiv
では、最後になるが３つ目の質問を言え！
>>379
喪前の住所は？
喪前の住所は？
ぐうぐう。
383 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:17:19 ID:GYMY7ZB5
こんにちわ。普通二輪とってすぐに2回駐車禁止してしまい初心者講習でしごかれることになりました。
講習には路上実技があるらしですね。。
しかしながら免許とってからスクーターにしか乗ってなかった自分は
いきなりMTで路上とか絶対コケそうな気がします。
初心運転講習の路上って40kmでまたーりですか？
それなら2速以上入れないでなんとかこなそうと思うのですが。。
講習には路上実技があるらしですね。。
しかしながら免許とってからスクーターにしか乗ってなかった自分は
いきなりMTで路上とか絶対コケそうな気がします。
初心運転講習の路上って40kmでまたーりですか？
それなら2速以上入れないでなんとかこなそうと思うのですが。。
車検に出したんだが、7マソとか言われた
俺の地元では5マソが相場なんだが、地域によって違うのか？
俺の地元では5マソが相場なんだが、地域によって違うのか？
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:24:44 ID:DHLkG7NA
390 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:26:44 ID:DHLkG7NA
>>385
喪前のオンボロバイクなら安い！！
喪前のオンボロバイクなら安い！！
395 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:30:00 ID:DHLkG7NA
>>393
バイクの教習車にはｸﾗｯﾁ使った時に光ったりするわけがわからんフラッシュが付いててそれが問題ｱﾘなんかと思われ
バイクの教習車にはｸﾗｯﾁ使った時に光ったりするわけがわからんフラッシュが付いててそれが問題ｱﾘなんかと思われ
そか、知らんかった
申し訳ない
申し訳ない
ホンダの純正パーツの部番・価格はネットで検索できますか？
ヤマハのは見つかったのですが、ホンダが見つかりません。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ヤマハのは見つかったのですが、ホンダが見つかりません。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
>>389>>390
とんくす、バイク屋次第なのか
>>391
ボロじゃないやいヽ(`Д´)ﾉ
>>392
わからん、大体幾らですかね？って聞いたら7マソ見といてって言われた
別に調子悪いところもないんだけど
とんくす、バイク屋次第なのか
>>391
ボロじゃないやいヽ(`Д´)ﾉ
>>392
わからん、大体幾らですかね？って聞いたら7マソ見といてって言われた
別に調子悪いところもないんだけど
>>383 講習の詳細については知らないが、ＭＴ車免許なら講習はＭＴだろうし、
１速ではギクシャクしてしまうに違いない。発進したらすぐセカンドに入れよ！早めのシフトアップがカギだ。
外周直線では本来５速60km/hで巡航（中速車高速車とも）、
指定速度区間は４速で40km/hが原則だったと記憶している。
なんと怒鳴られようと、基本を覚え直すチャンスだと心に刻み、
公道で痛い目に遇う前に法規運転を再履修したまえ！
違反ってえのは、法規がキッチリこなせる奴が、法規でクリアできない事態をこなすために敢えて犯すものだ！
二輪には「ついうっかり」なんてねえ！そういう奴はうっかり逝っちまうからな。
生きてるうちに知恵を使え。君の幸運なバイクライフを陰ながら祈る。以上、出撃！ｗ
１速ではギクシャクしてしまうに違いない。発進したらすぐセカンドに入れよ！早めのシフトアップがカギだ。
外周直線では本来５速60km/hで巡航（中速車高速車とも）、
指定速度区間は４速で40km/hが原則だったと記憶している。
なんと怒鳴られようと、基本を覚え直すチャンスだと心に刻み、
公道で痛い目に遇う前に法規運転を再履修したまえ！
違反ってえのは、法規がキッチリこなせる奴が、法規でクリアできない事態をこなすために敢えて犯すものだ！
二輪には「ついうっかり」なんてねえ！そういう奴はうっかり逝っちまうからな。
生きてるうちに知恵を使え。君の幸運なバイクライフを陰ながら祈る。以上、出撃！ｗ
401 ：383：2006/08/06(日) 20:35:25 ID:GYMY7ZB5
みなさんありがとう。
そうですか・・・バシバシ路上でしごかれたりしなければだいじょぶそうです。
懐かしのCB400に乗れるとはいえ、やっぱり教習所内で走るだけが良かったなぁ。
弱気なことばかりも言ってられないのでがんばりますよｼｬｷｰﾝ
そうですか・・・バシバシ路上でしごかれたりしなければだいじょぶそうです。
懐かしのCB400に乗れるとはいえ、やっぱり教習所内で走るだけが良かったなぁ。
弱気なことばかりも言ってられないのでがんばりますよｼｬｷｰﾝ
>>397 ネットではない。（昔は一部あったけどもう見れない）
ホンダは車種ごとの「パーツリスト」を用意してますので、それを金出して買いましょう。
|-`).｡oO（車種別スレに聞けば親切な人が教えてくれるかも
ホンダドリームに行けば、無料でパーツリストを見せてもらって
その場で発注できるよ
ホンダは車種ごとの「パーツリスト」を用意してますので、それを金出して買いましょう。
|-`).｡oO（車種別スレに聞けば親切な人が教えてくれるかも
ホンダドリームに行けば、無料でパーツリストを見せてもらって
その場で発注できるよ
>>393
路上をスーフォアで走ります。
それ用のバイクに例のゴテゴテランプは付いていないそうです。
…と受講した友人が申しておりました。
でももしかしたら場内で済ます場合もあるのかも。
>>397
俺の知る限りでは無いです。最寄のホンダ屋さんへ。
路上をスーフォアで走ります。
それ用のバイクに例のゴテゴテランプは付いていないそうです。
…と受講した友人が申しておりました。
でももしかしたら場内で済ます場合もあるのかも。
>>397
俺の知る限りでは無いです。最寄のホンダ屋さんへ。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:38:53 ID:DHLkG7NA
たまに回答してたりする漏れはヤマハのＴＤＲ８０に乗っていますが、自損やっちゃってテールランプが割れたのでキジマの丸目２灯（ナンプレステー固定）に変えました。すると光りません。
また、なんにしろ灯火類が暗いので12Ｖに電圧アップしたいと思います。最近の原チャって12Ｖが多いみたいですが発電機はやはりエンジンが似てるＲＺから流用できればと思ってます。電球、配線類はもちろん交換するつもりです。
ご教示お待ちしております。
また、回答して頂く際に上記の文章で不足があればまたお申し付け下さい。
また、なんにしろ灯火類が暗いので12Ｖに電圧アップしたいと思います。最近の原チャって12Ｖが多いみたいですが発電機はやはりエンジンが似てるＲＺから流用できればと思ってます。電球、配線類はもちろん交換するつもりです。
ご教示お待ちしております。
また、回答して頂く際に上記の文章で不足があればまたお申し付け下さい。
>402
ありがとん
ありがとん
>>397
無いです
無いです
>>404
そうなのかぁ、ありがとう
そうなのかぁ、ありがとう
411 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:46:19 ID:fxE5DFQC
大型二輪の免許って難しいですか？
＞４１１
教習所で取れば簡単。
慎重が140CM位しかないと、かなり難しい。
教習所で取れば簡単。
慎重が140CM位しかないと、かなり難しい。
>>405
テスターで地味にやるしかないですね。
まずはアースをチェックしましょう。
RZもいいけどTZR50（３TU）のほうが手に入りやすいかも。
配線が６Vのままだと燃えるらしいので、ハーネス全交換となります。
ただ問題はCDIですね。
50用の社外（POSH）とかでいければいいですが、やってみないとわかりません。
>>411
そんなの誰にも解らないです。努力次第。
テスターで地味にやるしかないですね。
まずはアースをチェックしましょう。
RZもいいけどTZR50（３TU）のほうが手に入りやすいかも。
配線が６Vのままだと燃えるらしいので、ハーネス全交換となります。
ただ問題はCDIですね。
50用の社外（POSH）とかでいければいいですが、やってみないとわかりません。
>>411
そんなの誰にも解らないです。努力次第。
>>405
回答者にもなる人でしたら、はっきりと一言言わせていただきます。
グ グ れ 。
まず配線の再確認。それと恐らくテール球は12Ｖのバルブ使ってません？それが原因かと。
また、12Ｖ化はＴＺＲ50用がコネクタに互換性があるみたいですね。
あとは「ＴＤＲ80 12Ｖ化」でググってください。先人が居られます。
回答者にもなる人でしたら、はっきりと一言言わせていただきます。
グ グ れ 。
まず配線の再確認。それと恐らくテール球は12Ｖのバルブ使ってません？それが原因かと。
また、12Ｖ化はＴＺＲ50用がコネクタに互換性があるみたいですね。
あとは「ＴＤＲ80 12Ｖ化」でググってください。先人が居られます。
一応回答してるみたいだけど、>>395とかみると。。。ただの馬鹿にしか見えんｗ
ここは「馬鹿親切な奴が答えるスレ」じゃなくて
「馬鹿でも親切な奴が答えるスレ」ですよ？
「馬鹿でも親切な奴が答えるスレ」ですよ？
>>405 その意気やよし！ただしあきらめるな！
最終的には費用知識技能体力環境など総合的に判断して断念するなら断念してもよい。
断念するなら理由を明確にし、しっかり心に刻むことだ。何年後に再挑戦などの目標が立てられればなお良い。
叩かれて凹むな。そこで立ち上がる者だけが「叩き上げ」になれるのだぞ！
最終的には費用知識技能体力環境など総合的に判断して断念するなら断念してもよい。
断念するなら理由を明確にし、しっかり心に刻むことだ。何年後に再挑戦などの目標が立てられればなお良い。
叩かれて凹むな。そこで立ち上がる者だけが「叩き上げ」になれるのだぞ！
420 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:29:42 ID:DHLkG7NA
>>413
ごもっとも。ある程度の技量はやりながら身につけようかと思ってますから。
>>414、>>417
んーとりあえず、答えて下さってる方がおられるんで、わかってもらえてはおられるみたいですよ？
>>415
ありがとうございます！ＣＤＩは部品屋で聞いてみます！
>>416
ありがとうございます！球に関しては、取り付け前に交換してますので……
あと、オレＰＣ持ってないので今度ネットカフェとかでやってみますね。
>>420
応援ありがとうございます!!
オレ、デカいバイクに憧れが有りますが将来的に中型や大型を買っても維持費が安いし取り回しがイイのでＴＤＲにはずっと乗っていくつもりなので、応援とか頂けるととても励みになります！
ごもっとも。ある程度の技量はやりながら身につけようかと思ってますから。
>>414、>>417
んーとりあえず、答えて下さってる方がおられるんで、わかってもらえてはおられるみたいですよ？
>>415
ありがとうございます！ＣＤＩは部品屋で聞いてみます！
>>416
ありがとうございます！球に関しては、取り付け前に交換してますので……
あと、オレＰＣ持ってないので今度ネットカフェとかでやってみますね。
>>420
応援ありがとうございます!!
オレ、デカいバイクに憧れが有りますが将来的に中型や大型を買っても維持費が安いし取り回しがイイのでＴＤＲにはずっと乗っていくつもりなので、応援とか頂けるととても励みになります！
421 ：420：2006/08/06(日) 21:34:32 ID:DHLkG7NA
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:35:03 ID:bIXn6nHM
423 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:40:49 ID:eeW29i1I
カウルについて質問します。
サイドカウルやアンダーカウルは見た目以外に何か役割はあるのでしょうか？
サイドカウルやアンダーカウルは見た目以外に何か役割はあるのでしょうか？
424 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:42:49 ID:NNqjFCVY
フォルツァにＤＣソケットをつけたいのですが、
バイク屋さんにいけば、つけてもらえるでしょうか？
バイク屋さんにいけば、つけてもらえるでしょうか？
425 ：4ep：2006/08/06(日) 21:43:09 ID:unpSx8t/
>>423
走行中に車体にかかる空気抵抗をそれなりにキャンセルしてくれます。
またきちんと作りこまれたカウルは走行風による吸出し効果を持っていて
冷却水やオイルの温度安定にも一役買っています。
それとアンダーカウルは地味に路面から排気系に与えられるダメージを
軽減させてくれていたりします。
走行中に車体にかかる空気抵抗をそれなりにキャンセルしてくれます。
またきちんと作りこまれたカウルは走行風による吸出し効果を持っていて
冷却水やオイルの温度安定にも一役買っています。
それとアンダーカウルは地味に路面から排気系に与えられるダメージを
軽減させてくれていたりします。
426 ：4ep：2006/08/06(日) 21:44:48 ID:unpSx8t/
>>424
つけてくれるバイク屋さんとつけてくれないバイク屋さんがあります。
付ける／付けないの判断はバイク屋さんの経営方針によりますので
どっちが良い、と言うわけでは有りません。
事前に電話するなりして確認してください。
つけてくれるバイク屋さんとつけてくれないバイク屋さんがあります。
付ける／付けないの判断はバイク屋さんの経営方針によりますので
どっちが良い、と言うわけでは有りません。
事前に電話するなりして確認してください。
>>423
こけたときにライダーをいっそう悲しくさせる
こけたときにライダーをいっそう悲しくさせる
>>423
風を切る役割があります。
有るのと無いのでは実用上かなり違います。
（長距離を走れば実感できます）
あと、アンダーカウルですが、
レースのレギュレーション（決まり事）の中に、
アッパーカウルやサイドカウルが無くてもアンダーカウルは必要、という場合がありますが、
その場合のみ、コース上にオイルを撒き散らさない為という役割があります。
風を切る役割があります。
有るのと無いのでは実用上かなり違います。
（長距離を走れば実感できます）
あと、アンダーカウルですが、
レースのレギュレーション（決まり事）の中に、
アッパーカウルやサイドカウルが無くてもアンダーカウルは必要、という場合がありますが、
その場合のみ、コース上にオイルを撒き散らさない為という役割があります。
>>423
走行スピードや形状によって
・冷却のための集風・排出効果
・ライダーの下半身の防風
・抵抗軽減で燃費向上
・直進安定性（ハンドリング）向上
・万一の場合のオイル漏れの場合のオイルキャッチ
・転倒時のエンジンパーツ保護
などなど
ちなみに何気ないフロントフェンダーの形状でもハンドリングや冷却効果に影響する。
走行スピードや形状によって
・冷却のための集風・排出効果
・ライダーの下半身の防風
・抵抗軽減で燃費向上
・直進安定性（ハンドリング）向上
・万一の場合のオイル漏れの場合のオイルキャッチ
・転倒時のエンジンパーツ保護
などなど
ちなみに何気ないフロントフェンダーの形状でもハンドリングや冷却効果に影響する。
・・・どうしても今日は一歩遅れるorz
何故だ？
何故だ？
VIP板って、面白いのですか？
433 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:51:22 ID:NNqjFCVY
>>426 レス有難うございます。バイク屋に確認してみます。
434 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:51:32 ID:DHLkG7NA
>>432
個人差や話題による
個人差や話題による
435 ：4ep：2006/08/06(日) 21:51:43 ID:unpSx8t/
438 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:00:42 ID:bIXn6nHM
>>435
>>432は見るか見ないかの判断材料の数％として、このスレにいる人は面白いと感じるのかどうか
をたずねてるのでは？
だから率直に自分は面白いかどうか書いたらいいとおもうよ。
知らないのであればスルーでいいのでは？
>>432は見るか見ないかの判断材料の数％として、このスレにいる人は面白いと感じるのかどうか
をたずねてるのでは？
だから率直に自分は面白いかどうか書いたらいいとおもうよ。
知らないのであればスルーでいいのでは？
VIP板は２０歳以下が見たら面白いだろうけど、それを超えるとガキが何ふざけた事やってるんだ？
と自分は思いました。
と自分は思いました。
ど、ども、、、
まあそのうち見てみます（；^ω^）
変なのだけ移りましたｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ とか。
まあそのうち見てみます（；^ω^）
変なのだけ移りましたｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ とか。
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:11:26 ID:bIXn6nHM
>>443
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
季語じゃないからでしょう。
品川ナンバーを名義変更で地元のナンバーにしたいのですが、その場合は地元の管轄の陸運局へ行けばいいのですか？
>>447
そのとぉりっ！ by 児玉清
そのとぉりっ！ by 児玉清
450 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:56:12 ID://nD8Z9P
乾燥重量160キロの600SSってどんな感じ？
RVF400より軽いんだね。
RVF400より軽いんだね。
亀ﾚｽですが
>>418
いや、ここは「馬鹿親切な奴が答えるｽﾚ」ですよ。
>>447
あなたの愛した陸運局は現在運輸支局になっております。
で、そのとおりですが、名義変更もあるのであれば
ただ行ったんじゃだめなのは分かってるよね？
>>418
いや、ここは「馬鹿親切な奴が答えるｽﾚ」ですよ。
>>447
あなたの愛した陸運局は現在運輸支局になっております。
で、そのとおりですが、名義変更もあるのであれば
ただ行ったんじゃだめなのは分かってるよね？
>>450
RVFと比べるとピューンって感じ。w
RVFと比べるとピューンって感じ。w
453 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:00:08 ID:/Fwdnjp2
珍走団のバイクのエンジンOHって年3回くらいですか？
半クラ+空吹かしってあんまりエンジンに良くないのですよね？
半クラ+空吹かしってあんまりエンジンに良くないのですよね？
>>453
奴等はOHなんて言葉自体知らんと思うが。
奴等はOHなんて言葉自体知らんと思うが。
バイク（400cc）の自賠責の申し込みってコンビニでもできますよね？
497です。
>>448さん
>>449さん
>>451さん
即レスありがとうございます。
とりあえず書類はあるので大丈夫そうだと思うのですが、自賠責保険は名義変更のあとでも大丈夫なのですか？
ネットで調べると自賠責保険証明書が必要とよく見るのですが…
>>448さん
>>449さん
>>451さん
即レスありがとうございます。
とりあえず書類はあるので大丈夫そうだと思うのですが、自賠責保険は名義変更のあとでも大丈夫なのですか？
ネットで調べると自賠責保険証明書が必要とよく見るのですが…
458 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:26:20 ID:/Fwdnjp2
どう考えても普通の感性を持ってるとはいえんだろ
それが盗品じゃなかったとしても。
それが盗品じゃなかったとしても。
>>456
コンビニの自賠責は250未満までしかできません
>>457
自賠責云々の話しか出ないので車検のない250未満の軽二輪と仮定すると
ナンバープレート・届出済証・譲渡証明・住民票・自賠責証書の5点が必要
自賠責は昔は不要だったが、現在では殆どの検査事務所で求められる
125以下ならお住まいの市区町村役場にお問い合わせ下さい
コンビニの自賠責は250未満までしかできません
>>457
自賠責云々の話しか出ないので車検のない250未満の軽二輪と仮定すると
ナンバープレート・届出済証・譲渡証明・住民票・自賠責証書の5点が必要
自賠責は昔は不要だったが、現在では殆どの検査事務所で求められる
125以下ならお住まいの市区町村役場にお問い合わせ下さい
>>457
自賠責は前所有者の名義のがまだ残ってるってこと？
車体番号の記載はあるわけだから大丈夫だと思われ。
というか自賠責の名義変更には変更後のナンバーが必要だった希ガス。
ちなみに自賠責の名義変更は代理店では無理だよ。
保険屋の支店窓口に行ってくり。
自賠責は前所有者の名義のがまだ残ってるってこと？
車体番号の記載はあるわけだから大丈夫だと思われ。
というか自賠責の名義変更には変更後のナンバーが必要だった希ガス。
ちなみに自賠責の名義変更は代理店では無理だよ。
保険屋の支店窓口に行ってくり。
海に海水浴に行って
帰ろうと思ったら靴がありません。
パクられたもよう。
ビーサンならありますけど、足痛くなりますよね？
ダンボールとか挟んだらだいぶマシになりますか？
車種はXR25０
家までの距離は片道30分ぐらい
帰ろうと思ったら靴がありません。
パクられたもよう。
ビーサンならありますけど、足痛くなりますよね？
ダンボールとか挟んだらだいぶマシになりますか？
車種はXR25０
家までの距離は片道30分ぐらい
砂のついた滑るビーサンよりはまだ素足のほうがいいかもしれない
>>460さん
運輸局でも自賠責入れるのですか？知らなかったです
>>461さん
はい、250CCです。
やはり自賠責書は必要ですか。期限が切れた証明書ならあるのですが、それでも大丈夫なのですか？
>>462さん
自賠責の期限は切れていますが、名義は残っていると思われます。
運輸局で自賠責に入って、その証明書を使う、ということは可能でしょうか？
でも自賠責保険ってナンバーが無いと入れなかったような気がするんですよ…
運輸局でも自賠責入れるのですか？知らなかったです
>>461さん
はい、250CCです。
やはり自賠責書は必要ですか。期限が切れた証明書ならあるのですが、それでも大丈夫なのですか？
>>462さん
自賠責の期限は切れていますが、名義は残っていると思われます。
運輸局で自賠責に入って、その証明書を使う、ということは可能でしょうか？
でも自賠責保険ってナンバーが無いと入れなかったような気がするんですよ…
ビーサンって書きましたが、正確にはビーサンではありません。
おっさんサンダル？です。
うまく革の部分でシフトアップさせれば、問題なさそうですが
ちょっと、練習に乗ってみましたが上手くその部分でできませんね。
やはり、素肌のとこだと痛いです。
おっさんサンダル？です。
うまく革の部分でシフトアップさせれば、問題なさそうですが
ちょっと、練習に乗ってみましたが上手くその部分でできませんね。
やはり、素肌のとこだと痛いです。
っていうか今から帰るの？無茶じゃね？
素足で大丈夫。
指先で上から持ち上げるようにシフトアップすれば痛くないよ。
ちとめんどくさいけど。
指先で上から持ち上げるようにシフトアップすれば痛くないよ。
ちとめんどくさいけど。
>>465
自賠責の期限が切れているなら名義もなにもない。
切れた証明書は証明書にならない。
とりあえず250ｃｃなら持ち込まなくていいから
自賠責は運輸支局に行ってから加入する。
で、自賠責はナンバーが必要だけどなくても車体番号で加入できる。
その際ナンバーが決まったら早急に連絡よこせと言われると思う。
自賠責加入後名義変更を行い、ナンバーが決まったら
改めて自賠責の方に連絡すればおｋ
自賠責の期限が切れているなら名義もなにもない。
切れた証明書は証明書にならない。
とりあえず250ｃｃなら持ち込まなくていいから
自賠責は運輸支局に行ってから加入する。
で、自賠責はナンバーが必要だけどなくても車体番号で加入できる。
その際ナンバーが決まったら早急に連絡よこせと言われると思う。
自賠責加入後名義変更を行い、ナンバーが決まったら
改めて自賠責の方に連絡すればおｋ
>>467
おっさんサンダルってのがおいらが考えてるのと一致してれば
運転可能だろｗ
で、足の甲の位置にある革でやれば問題ないのは分かってるなら
そのとおりやればおｋ。
実際おいらもそれをやったことある。
ただし安全速度でゆっくり。
まあ、原付運転するくらいの速度ならﾓｳﾏﾝﾀｲ
おっさんサンダルってのがおいらが考えてるのと一致してれば
運転可能だろｗ
で、足の甲の位置にある革でやれば問題ないのは分かってるなら
そのとおりやればおｋ。
実際おいらもそれをやったことある。
ただし安全速度でゆっくり。
まあ、原付運転するくらいの速度ならﾓｳﾏﾝﾀｲ
>>467
もしくはハンカチとか何か薄い布を巻け。
もしくはハンカチとか何か薄い布を巻け。
>>470さん
レスありがとうございます。
車体番号で出来るんですか!知らなかったです…
明日(今日?)朝行って名義変更してきます。
レスして下さった皆様、本当にありがとうございました!今度は自分が誰かに教えてあげたりしたいですね。
それでは失礼しますm(__)m
レスありがとうございます。
車体番号で出来るんですか!知らなかったです…
明日(今日?)朝行って名義変更してきます。
レスして下さった皆様、本当にありがとうございました!今度は自分が誰かに教えてあげたりしたいですね。
それでは失礼しますm(__)m
>>474
>>470にも書いたけど自賠責は名義変更ではなく
新規に加入する形になるからな。
ナンバー取得後連絡するのを忘れるなよ。
それと自賠責が切れた状態のそのﾊﾞｲｸに 乗 っ て 運輸支局に行くなよ。
>>470にも書いたけど自賠責は名義変更ではなく
新規に加入する形になるからな。
ナンバー取得後連絡するのを忘れるなよ。
それと自賠責が切れた状態のそのﾊﾞｲｸに 乗 っ て 運輸支局に行くなよ。
漢カワサキはわからんでもないが、変態スズキはなぜ？
477 ：4ep：2006/08/07(月) 01:48:15 ID:25UypOSA
>>476
２ｃｈだけで言われているのですが、他のメーカーが
絶対作りそうにないようなモデルを市販化してしまう事から
「変態」と呼ばれています。
まあチョイノリとかＧＳ50とか、確かに個性的なモデルが多いとは
思います。
２ｃｈだけで言われているのですが、他のメーカーが
絶対作りそうにないようなモデルを市販化してしまう事から
「変態」と呼ばれています。
まあチョイノリとかＧＳ50とか、確かに個性的なモデルが多いとは
思います。
478 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 05:28:49 ID:XDqLgBNx
そぅですか…
私はてっきり乗ってる人が変態だとばかり…
知人が中古でＧＳＸＲ－６００を購入しましたが、
その知人もかなりの変態です。
まぁ私も人のこと言えないぐらいの変態ですが…
最近のＳＳ乗りは皆変態ってことでいいんぢゃないですか？
私はてっきり乗ってる人が変態だとばかり…
知人が中古でＧＳＸＲ－６００を購入しましたが、
その知人もかなりの変態です。
まぁ私も人のこと言えないぐらいの変態ですが…
最近のＳＳ乗りは皆変態ってことでいいんぢゃないですか？
479 ：SOX ◆JqElJTC0.. ：2006/08/07(月) 05:31:46 ID:583z5F6z
>>477
GS50のテール周りが激しく腹立つんだが。なにあのｴﾋﾞﾃｰﾙw
GS50のテール周りが激しく腹立つんだが。なにあのｴﾋﾞﾃｰﾙw
>>478,479
日記はチラシの裏に書きましょう
日記はチラシの裏に書きましょう
>>479
わたしも見た瞬間卒倒しましたｗ
わたしも見た瞬間卒倒しましたｗ
482 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 07:34:10 ID:40E3+Ish
乾燥は別スレで
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 07:59:58 ID:v/ISbzMh
私もSS乗りですが夏は暑さ、腰痛、ハングオンによる太股痛など苦痛が好きになりました。マゾ的または拷問に近い乗り物なので私も含め変態かも。
484 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:00:50 ID:5vWwEMDn
バルカン400なんですけど キノコタイプのエアクリ付けたら まるでダメ！ 125番のメインジェトが付いてるが 何番位上げれば良いのでしょうか？
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:21:45 ID:5fKyq7BL
昨日ﾎﾞｽﾎｽ納車でしたがPowerが凄すぎてたまりません。
慣らしが終わったらまめに回してくれと言われましたがどないしたらいいねん！1000㌔慣らしは絶対してくれと強くバイク屋から言われました。
なぜですか？
慣らしが終わったらまめに回してくれと言われましたがどないしたらいいねん！1000㌔慣らしは絶対してくれと強くバイク屋から言われました。
なぜですか？
力が有り余ってるから。支える各部が連続摩擦に耐えられるよう最初はﾕｸｰﾘやってください。
ﾊﾟｰﾄﾅｰが慣れてくるのに千ほどかかるっちゅうこってす。
慣れても激しくしすぎますと、潤滑が追いつかず痛いだけになっちゃいますので、
潤滑のことをモヤモヤ考えてやってくださいませ。
すまん朝からｗ
ﾊﾟｰﾄﾅｰが慣れてくるのに千ほどかかるっちゅうこってす。
慣れても激しくしすぎますと、潤滑が追いつかず痛いだけになっちゃいますので、
潤滑のことをモヤモヤ考えてやってくださいませ。
すまん朝からｗ
487 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:44:15 ID:9TnGl70/
セロー225 98年式の改造車に乗ってます 昨日コンビニによって 帰りにエンジンを始動しようとしたら かかりません 急にセルが全く動かないんです ウインカー ライトもつきません なんとかキックで始動しましたが ライト系がかなり弱くしかつきません 原因はなんですか?
>>487
バッテリーが弱ってるんじゃない？
バッテリーが弱ってるんじゃない？
>>487
〇 バッテリー端子は、さびたり、接続ボルトがゆるんだりしていませんか？
〇 ２歳以上やよみがえりのバッテリーで、充電が追い付かないことを続けた心当たりは？
x 教祖からの電波は確実に受信できていますか？←w
〇 バッテリー端子は、さびたり、接続ボルトがゆるんだりしていませんか？
〇 ２歳以上やよみがえりのバッテリーで、充電が追い付かないことを続けた心当たりは？
x 教祖からの電波は確実に受信できていますか？←w
ちぇーん交換したんですけど初期伸びって1000kmぐらいでみとけばおっけですかね？
ちなみにGPRKのシルバーめっきのやつですけど＠250cc
ちなみにGPRKのシルバーめっきのやつですけど＠250cc
>>487
改造車だから
改造車だから
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:15:20 ID:0f8YQvy8
ツーリング先の山間僻地でＧＡＳ欠してます
どないしたらよろしいおましょ
機首はドリームＳＡ250シーシーです
重たいので押して行けません
車もバイクも行き交ってません
鹿とリスとミミズがいます
蟻さんも発見しました
パソコンのバッテリーも上がりそうです・・・
どないしたらよろしいおましょ
機首はドリームＳＡ250シーシーです
重たいので押して行けません
車もバイクも行き交ってません
鹿とリスとミミズがいます
蟻さんも発見しました
パソコンのバッテリーも上がりそうです・・・
493 ：4ep：2006/08/07(月) 09:16:19 ID:25UypOSA
494 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:16:39 ID:cpe5mjHL
ジャフ呼べﾎﾞｹ
>>490 文面からチェーンを持たせる技量を推し量るのは失礼だとは思いますが、敢えて、
失礼を承知で言わせてもらうなら、500kmまたは一週間ごとに注油し、1000kmごとに調整してください。
それだけ頻繁にするワケは、チェーン張りに熟達するためです。ホイールライン出しを含めてです。
初期伸びなんて言いますが、伸ばしちゃう人はいつまでもどこまでも、どんどん伸ばしちゃいますし、
伸ばさない人は、いきなりそう成れたわけではないのです。
失礼を承知で言わせてもらうなら、500kmまたは一週間ごとに注油し、1000kmごとに調整してください。
それだけ頻繁にするワケは、チェーン張りに熟達するためです。ホイールライン出しを含めてです。
初期伸びなんて言いますが、伸ばしちゃう人はいつまでもどこまでも、どんどん伸ばしちゃいますし、
伸ばさない人は、いきなりそう成れたわけではないのです。
496 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:21:40 ID:yCzPwY1z
497 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:48:36 ID:0f8YQvy8
499 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:36:06 ID:cpe5mjHL
大体の位置書き込めよ。
JAFに連絡してやるから
JAFに連絡してやるから
500 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:37:55 ID:9TnGl70/
487です バッテリーの端子の接触不良ですかね? バッテリーが上がったとするなら 少しはセルは回るはずだし 急に全くなんで ライト・ウインカーも明かりが弱いです ウインカーの点滅が早かったりとか ヒューズがとんだら ライト系はつかないですかね?
501 ：4ep：2006/08/07(月) 10:43:12 ID:25UypOSA
>>500
バッテリーの上がり方にもよりますが、大きく電圧が降下していたら
セルは回りません。
ライト、ウインカーも弱弱しいなら先ずはバッテリーを疑います。
また同時にレクチファイヤーレギュレターの機能を確認する必要もあります
ので、ご自分で点検/確認が出来ないならバイク屋さんにご相談下さい。
また灯火系のヒューズが飛べば、灯火類は点かなくなります。
バッテリーの上がり方にもよりますが、大きく電圧が降下していたら
セルは回りません。
ライト、ウインカーも弱弱しいなら先ずはバッテリーを疑います。
また同時にレクチファイヤーレギュレターの機能を確認する必要もあります
ので、ご自分で点検/確認が出来ないならバイク屋さんにご相談下さい。
また灯火系のヒューズが飛べば、灯火類は点かなくなります。
マフラーの処理方法に困ってます
ぼろいんでヤフオクには出さず捨てたいんですが
近くのバイク屋さんには断られました
どうすればいいでしょうか？
ぼろいんでヤフオクには出さず捨てたいんですが
近くのバイク屋さんには断られました
どうすればいいでしょうか？
504 ：4ep：2006/08/07(月) 10:57:31 ID:25UypOSA
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 11:44:59 ID:k0zN875h
塩山街道 大菩薩峠という看板途中で見ました
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 11:46:08 ID:k0zN875h
あ それと山小屋でパソコン使ってる人いました
その関係かなあ
その関係かなあ
>>506
山小屋で電話借りて104。
山小屋で電話借りて104。
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 12:43:16 ID:yCzPwY1z
>>503 ディスクグラインダーと切断用回転砥石を買いなさい。
タイヤでもホイールでもエキパイでも、回収可能な大きさに切り、しっかり分類すれば、普通にゴミに出せる。
アルミブロックや主配線は屑鉄屋に売れる。アルミや銅といっしょなら鉄も無料で引き取ってくれる。
騒音もゴムの焼けるにおいも、10時から5時ぐらいで、年に数回なら、許容の範囲内。
もちろん眉間にしわをよせて出てきたご近所さんには住所氏名を明らかにして挨拶し、
迷惑をかけていることを先に謝りながら、小さくできない廃棄品があったら、
この便利な工具を貸してあげますよとアピール。文句を言いに来たご近所さんもﾅｶｰﾏにしちまえる。
いやならかついで屑鉄屋に担いで行き肩に低温火傷を負い引き取り料を取られて泣いて帰って来い。
タイヤでもホイールでもエキパイでも、回収可能な大きさに切り、しっかり分類すれば、普通にゴミに出せる。
アルミブロックや主配線は屑鉄屋に売れる。アルミや銅といっしょなら鉄も無料で引き取ってくれる。
騒音もゴムの焼けるにおいも、10時から5時ぐらいで、年に数回なら、許容の範囲内。
もちろん眉間にしわをよせて出てきたご近所さんには住所氏名を明らかにして挨拶し、
迷惑をかけていることを先に謝りながら、小さくできない廃棄品があったら、
この便利な工具を貸してあげますよとアピール。文句を言いに来たご近所さんもﾅｶｰﾏにしちまえる。
いやならかついで屑鉄屋に担いで行き肩に低温火傷を負い引き取り料を取られて泣いて帰って来い。
510 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:14:25 ID:u64+jXQh
オイル交換めんどくさいんで継ぎ足しでもいいんですよね？
>>510
別に構いませんよ。貴方のバイクですし。
別に構いませんよ。貴方のバイクですし。
>510
4stエンジン？壊すつもりならご自由に。
オイルが減ってるんならその原因を突き止めて対策しないと、これもまた車体の寿命を縮める結果に。
＃ぶっちゃけそんな雑な人に乗られるバイクも可哀相な罠
4stエンジン？壊すつもりならご自由に。
オイルが減ってるんならその原因を突き止めて対策しないと、これもまた車体の寿命を縮める結果に。
＃ぶっちゃけそんな雑な人に乗られるバイクも可哀相な罠
514 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:22:03 ID:k0zN875h
スッパアカブ十万キロおいる継ぎ足しのみ っていう豪の者がいたお
しょうもない質問で申し訳ないですが、ハングオンというのはどういう状態のことをいうんでしょうか
516 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:23:31 ID:C0fQJwe8
はじめまして。今年21歳になるのですが、バイクのプロレーサーに
どうしてもなりたいんです。色々と検索してはみたのですが、
自分では見つける事が出来ませんでした。レーサーを育成するスクールや
学校みたいな所があって、それを御存知の方がいましたら是非教えて下さい。
宜しくお願いします。
どうしてもなりたいんです。色々と検索してはみたのですが、
自分では見つける事が出来ませんでした。レーサーを育成するスクールや
学校みたいな所があって、それを御存知の方がいましたら是非教えて下さい。
宜しくお願いします。
517 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:31:00 ID:qrKncz08
２１じゃあもう遅いだろ
オートレーサーならまだ間に合うんでないかな
>>516
前にどっかのスレで似たような質問があったな（ここだっけ？
どんな顛末だったかは忘れたけど…
まあその、いい年して2chで聞いてる時点でなんかもうだめぽ
＃サーキット通いとかバイク屋とか、そういう所でコネ作っていくもんじゃないのかね
前にどっかのスレで似たような質問があったな（ここだっけ？
どんな顛末だったかは忘れたけど…
まあその、いい年して2chで聞いてる時点でなんかもうだめぽ
＃サーキット通いとかバイク屋とか、そういう所でコネ作っていくもんじゃないのかね
>>516
ぐぐればいくらでも専門学校なりでてくると思うが？？
こういっちゃなんだけどレーサーなんかアイドルとかパイロットみたいに憧れの職業だけにその位調べられない人は簡単にはなれないかと
草レースなんかで好成績出し続ければスカウトとか来るかも
草レースでもかなり金かかってくるけど
質問
ｽﾚﾀｲにﾓｻﾓｻって書いてあって削除以来出てるのは何？
ぐぐればいくらでも専門学校なりでてくると思うが？？
こういっちゃなんだけどレーサーなんかアイドルとかパイロットみたいに憧れの職業だけにその位調べられない人は簡単にはなれないかと
草レースなんかで好成績出し続ければスカウトとか来るかも
草レースでもかなり金かかってくるけど
質問
ｽﾚﾀｲにﾓｻﾓｻって書いてあって削除以来出てるのは何？
ライセンスをとって俺はプロだっていえばプロレーサーの仲間入りですよ。
設備や資金の調達・営業広報活動は自身で行いましょう。
設備や資金の調達・営業広報活動は自身で行いましょう。
522 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:37:10 ID:cpe5mjHL
>>516 私も517に同意。
骨折がつきものの二輪では骨が成長し切ると骨折の治りが遅くなるため若さが必要なんだ。
コースでの早さ、ニューマシンを出す早さ、整備の早さ、資金調達の早さ、サーキットまでの
移動の早さ、いろいろそろっても骨の早さがなきゃ挑戦前からハンデだらけ。
それでもというならアメリカに渡ってダート・トラックやっといで。
ノリックも出たスクールとかフレディのスクールとかがある。
日本にも片山さんの学校があるようだが詳細は不明。
以上、レースと借金の関係について分かっている前提での話だ。
あとオートレースなら養成施設があったな。こちらも骨がなぁ～…
骨折がつきものの二輪では骨が成長し切ると骨折の治りが遅くなるため若さが必要なんだ。
コースでの早さ、ニューマシンを出す早さ、整備の早さ、資金調達の早さ、サーキットまでの
移動の早さ、いろいろそろっても骨の早さがなきゃ挑戦前からハンデだらけ。
それでもというならアメリカに渡ってダート・トラックやっといで。
ノリックも出たスクールとかフレディのスクールとかがある。
日本にも片山さんの学校があるようだが詳細は不明。
以上、レースと借金の関係について分かっている前提での話だ。
あとオートレースなら養成施設があったな。こちらも骨がなぁ～…
525 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:50:18 ID:k0zN875h
何事も始めるに遅すぎるということは無い
成功するかどうかはこの格言に書いてなかった・・・
成功するかどうかはこの格言に書いてなかった・・・
一つ上の先輩（今２３）が、高校出てレーサー目指して地元を後にしたんだけど
先日あったら、関西の方で６００クラスのレーサーやってるとか言ってたぞ。
まあプロなんだかアマなんだか分からないけど・・・
国内Ａ級ライセンスを持ってるとか言ってたなあ・・・
まだなんとかなるんじゃないの？？
先日あったら、関西の方で６００クラスのレーサーやってるとか言ってたぞ。
まあプロなんだかアマなんだか分からないけど・・・
国内Ａ級ライセンスを持ってるとか言ってたなあ・・・
まだなんとかなるんじゃないの？？
>>516
一応レーサーでした。
１５でＭＸを始めました。（近所の造成地で練習）
１８でＮＢ１２５クラス（ロードレース）始めました。
２０でＮＡに昇格しました。
で、泣かず飛ばずで２５。。。引退しましたｏｒｚ
才能が無かったのか、始めるのが遅かったか。
皆さん言うように早い奴はガキの頃から何かやっていた人が
多かったです。
一応レーサーでした。
１５でＭＸを始めました。（近所の造成地で練習）
１８でＮＢ１２５クラス（ロードレース）始めました。
２０でＮＡに昇格しました。
で、泣かず飛ばずで２５。。。引退しましたｏｒｚ
才能が無かったのか、始めるのが遅かったか。
皆さん言うように早い奴はガキの頃から何かやっていた人が
多かったです。
ちなみにスポンサーは馴染みのバイク屋で
めったに使わない工具を貸して貰う程度でした（笑
真っ白なＲＳ１２５にぽつ～ンっと『ショップ●×』のデカール。
お金は全部自分の働いた金でした。結構かかりますよ。レースは。
めったに使わない工具を貸して貰う程度でした（笑
真っ白なＲＳ１２５にぽつ～ンっと『ショップ●×』のデカール。
お金は全部自分の働いた金でした。結構かかりますよ。レースは。
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:29:47 ID:cpe5mjHL
↑
うぜ
うぜ
>>531
粘着ww
粘着ww
>>532が悪い ｶｴﾚ
なんかクラッチ重いんですけど
ワイヤー式なんですがバイク屋に見て貰ってワイヤー交換かなとも思うんだけど
バイクや行く暇ないので前になんか道具付けて強制的に
ドパーっとオイルをワイヤー内に注入してサビを落としてるのを見たことあるんですけど
応急的で良いので道具無しで簡単な方法なんか無いですか？
日本語変ですけど。エアコン効いて涼しい中答えてください。
ワイヤー式なんですがバイク屋に見て貰ってワイヤー交換かなとも思うんだけど
バイクや行く暇ないので前になんか道具付けて強制的に
ドパーっとオイルをワイヤー内に注入してサビを落としてるのを見たことあるんですけど
応急的で良いので道具無しで簡単な方法なんか無いですか？
日本語変ですけど。エアコン効いて涼しい中答えてください。
暑いからギア抜けが増えるってある？
最近多い…
最近多い…
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:10:46 ID:U4DOkdVz
>>535
ワイヤーをレバーホルダーから外し、
上に向けて、紙かなにかでロート状態にして、
オイル交換した廃油などを流し込むだけで、
随分と改善される。
>>536
暑さでオイルがタレてきているのかもね。
空冷のバイクなんかだと、
この時期はオイルが暑さで劣化しやすいかも。
ワイヤーをレバーホルダーから外し、
上に向けて、紙かなにかでロート状態にして、
オイル交換した廃油などを流し込むだけで、
随分と改善される。
>>536
暑さでオイルがタレてきているのかもね。
空冷のバイクなんかだと、
この時期はオイルが暑さで劣化しやすいかも。
YZF-R6について質問なんですけれども
USAサイトより
YZF-R6 ’05 ＄8399
YZF-R6S ’06 ＄8199
とあるのですがR6SとはR6の単なる廉価版なのでしょうか？
Sと無印。 具体的に何が違うのかご存知の方いらっしゃいますか？
USAサイトより
YZF-R6 ’05 ＄8399
YZF-R6S ’06 ＄8199
とあるのですがR6SとはR6の単なる廉価版なのでしょうか？
Sと無印。 具体的に何が違うのかご存知の方いらっしゃいますか？
541 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:30:55 ID:U4DOkdVz
バイク屋に行くまでの応急ということで
自分でやるなら538
ロートは紙よりアルミホイルＧＯＯＤ
自分でやるなら538
ロートは紙よりアルミホイルＧＯＯＤ
>>539
新聞だとすぐしみこむからカラーのチラシとか使ったほうがいいお
新聞だとすぐしみこむからカラーのチラシとか使ったほうがいいお
543 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:42:53 ID:cPBuvfsD
ビニル袋の角切ってケーブルに突っ込みゴムで縛ればいいじゃん。必ずワイヤーの中に入るよ
544 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:48:56 ID:/ybxLfMO
ＳＲ400を買って半年の初心者です。
最近、ギアチェンジの時に３速などから４速などに入れたつもりが
実は入ってなくて「ウォーン!!」と吹かしてしまうことがあります。
回転数だけが上がってしまってびびります。
これが世に言うギアが抜けるっていうやつなのでしょうか？
何か対策はありますでしょうか？
最近、ギアチェンジの時に３速などから４速などに入れたつもりが
実は入ってなくて「ウォーン!!」と吹かしてしまうことがあります。
回転数だけが上がってしまってびびります。
これが世に言うギアが抜けるっていうやつなのでしょうか？
何か対策はありますでしょうか？
546 ：554：2006/08/07(月) 16:52:41 ID:/ybxLfMO
・ギア操作を丁寧にする
・アクセルを開けるときに一気に空けない
・オイル交換
上記の件、しかと受け止めました。
ありがとうございました。
・アクセルを開けるときに一気に空けない
・オイル交換
上記の件、しかと受け止めました。
ありがとうございました。
GSX250EのﾋｭｰｽﾞはなんVの物を買えばいいの？
552 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:57:33 ID:D36dLI9W
Y2Kって普通自動二輪免許で乗れますか？
あとウタダがPV乗ってたジェットバイクは免許は何ですか？
あとウタダがPV乗ってたジェットバイクは免許は何ですか？
>>552
乗れませんし、日本では走らす事が出来ません。何より君の財力じゃ買えません。
乗れませんし、日本では走らす事が出来ません。何より君の財力じゃ買えません。
>>550ﾄﾝｸｽ!なんというか…棒みたいな形のﾋｭｰｽﾞで一つしか付ける場所がなかった。ｲｸﾞﾅｲﾀｰの近くだと思う。これのせいか電装系が反応しなくなってしまった…もし知っていたらおながいします。
556 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:02:09 ID:8yfFLUNC
2st250offです。
かなりオフ寄りのタイヤを履いてますが、まったく山へ行く機会が無く、
むしろ雨あがり等、少し怖いことがあるので、オン寄りのタイヤに変えようと思います。
時間も知識も無いのでバイク屋にお任せしようと思うのですが、
前後合わせて工賃は幾らくらい覚悟しておけばよいでしょう。
まったく想像がつかないので、
ヒヤカシにならないためにも、相場的なトコロを教えて頂ければ助かります。
宜しくお願いします。
かなりオフ寄りのタイヤを履いてますが、まったく山へ行く機会が無く、
むしろ雨あがり等、少し怖いことがあるので、オン寄りのタイヤに変えようと思います。
時間も知識も無いのでバイク屋にお任せしようと思うのですが、
前後合わせて工賃は幾らくらい覚悟しておけばよいでしょう。
まったく想像がつかないので、
ヒヤカシにならないためにも、相場的なトコロを教えて頂ければ助かります。
宜しくお願いします。
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:04:22 ID:cpe5mjHL
そんなことくらい自分で電話しろよ
>>553
電装系とかいじってたら
電装系とかいじってたら
559 ：556：2006/08/07(月) 19:05:17 ID:8yfFLUNC
× 2st
○ 4st
関係ないですが、間違いです。
○ 4st
関係ないですが、間違いです。
>>556
2万ぐらい
2万ぐらい
562 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:15:24 ID:RUsyiYDQ
免許の点数って減点されても３ヶ月たてば一点もどるって聞いたんですが
その通りなんでしょうか
その通りなんでしょうか
563 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:29:37 ID:nS3K4ILs
交通の教則を読み直せ
564 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:36:19 ID:u64+jXQh
行政処分の点数は減点でなく加点
持ち点0点で3点以下の軽微な違反をしても、3ヶ月無事故無違反なら点数はが消える特例がある
持ち点0点で3点以下の軽微な違反をしても、3ヶ月無事故無違反なら点数はが消える特例がある
エアクリ変えると加速に変化出るの？
>>566
エアクリ「だけ」換えた場合なら大抵悪い方に変化するよ
エアクリ「だけ」換えた場合なら大抵悪い方に変化するよ
569 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:01:51 ID:9TnGl70/
487です バイク屋に行ったら 中のリレーの辺りが怪しいらしく その部品を注文と キーシリンダーも 中がひっかかって回りが悪いので これも新品と交換 なんだかんだで２万弱かかるらしいです(ToT) これで直らなかったらどうしよう...(ToT)
>>566
吸気音が派手に鳴るので、凄い加速してる 気 分 （プラシボ効果）になれますｗ
吸気音が派手に鳴るので、凄い加速してる 気 分 （プラシボ効果）になれますｗ
>>569
貴方が乗ってるセローの型式が4JG6なら、
それの前期型のレギュレーター（貴方が言ってるリレーに当ります）が弱いのは有名です。
て優香、この時期の同じ様式のレギュレーターを持つヤマハ車は皆充電系が弱いのですorz
対策部品が、
・部品番号：3TJ-81960-02
・ 部品名：レクチフアイヤアンドレギユレータアセンブリ
・メーカー希望小売価格(税込)：\12,281-
になるので、
キーシリンダー（\4,316-）も交換するなら妥当な修理代です。
貴方が乗ってるセローの型式が4JG6なら、
それの前期型のレギュレーター（貴方が言ってるリレーに当ります）が弱いのは有名です。
て優香、この時期の同じ様式のレギュレーターを持つヤマハ車は皆充電系が弱いのですorz
対策部品が、
・部品番号：3TJ-81960-02
・ 部品名：レクチフアイヤアンドレギユレータアセンブリ
・メーカー希望小売価格(税込)：\12,281-
になるので、
キーシリンダー（\4,316-）も交換するなら妥当な修理代です。
572 ：566：2006/08/07(月) 20:51:08 ID:xMiLvVju
たくさんレスしてくれてありがとうございます。
かなり昔のバイクでエアクリがカスカスになってるようで、
交換したいんですがノーマル→ノーマルの交換でも
セッティングは必要ですか？
かなり昔のバイクでエアクリがカスカスになってるようで、
交換したいんですがノーマル→ノーマルの交換でも
セッティングは必要ですか？
>>572
通常(ノーマルの車体)ならば不要ですが。
通常(ノーマルの車体)ならば不要ですが。
吸排気系全てﾉｰﾏﾙの車体であれば、ﾒｰｶが指定したﾉｰﾏﾙｾｯﾃｨﾝｸﾞにしておけばおｋ
575 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:57:55 ID:ObvNNsfo
今まで友人とかに借りて色々なバイクを試乗したのですが、CB400SFが一番乗りやすかったです。CB400SFは何故あんなに乗りやすいんでしょうか？変な質問ですいません。
古いJOG（3YK8）のキャブのことで質問です。
エアスクリューのねじ山が馬鹿になってしまったらしく
走行中緩んできてセッティングがずれてしまいまともに
走らなくなってきます。
単純なネジなら接着剤か何かで固定してしまえばいい
と思うんですがネジを多少緩ませた状態をキープしないと
いけないのでいい方法が思いつきません。
新しいキャブを買うしかないのでしょうか？
エアスクリューのねじ山が馬鹿になってしまったらしく
走行中緩んできてセッティングがずれてしまいまともに
走らなくなってきます。
単純なネジなら接着剤か何かで固定してしまえばいい
と思うんですがネジを多少緩ませた状態をキープしないと
いけないのでいい方法が思いつきません。
新しいキャブを買うしかないのでしょうか？
ヘルス嬢で、「家から通っている」って人と会ったのですが
あの人は家族にばれているんですかね。
週4くらいで入っていたけど。
あの人は家族にばれているんですかね。
週4くらいで入っていたけど。
579 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:24:05 ID:lQPu8aBa
間もなく実家に帰省するので５日ほどバイクを放置するのですが、悪戯や盗難が心配です。ミラーやタンク、シートなど
外せるものは外して室内保管し、本体はカバーかけてチェーンで留めておけば完璧かな？ タンクはガソリンがほぼ満タン
（１０㍑）入っています。日中は外より暑い部屋なので室内保管で火事にならないかも心配です。直射日光は遮るつもりです。
アドバイスがあれば是非ご教授願います。
外せるものは外して室内保管し、本体はカバーかけてチェーンで留めておけば完璧かな？ タンクはガソリンがほぼ満タン
（１０㍑）入っています。日中は外より暑い部屋なので室内保管で火事にならないかも心配です。直射日光は遮るつもりです。
アドバイスがあれば是非ご教授願います。
580 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:29:33 ID:3yI6DoqD
581 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:31:39 ID:cpe5mjHL
>>579
カバーに「めくらないで下さい。」と張り紙をしておくと、尚のことヨシ
カバーに「めくらないで下さい。」と張り紙をしておくと、尚のことヨシ
>>577
キャブ側のネジ山が駄目になってなければｽｸﾘｭ交換で直ると思う。
だめになってれば（部品が設定されてないので）ASSY交換しかないんじゃね？
運よく同型の中古キャブを在庫してるところがあれば、分解してくっつけてもらうって手もｱﾘ
キャブ側のネジ山が駄目になってなければｽｸﾘｭ交換で直ると思う。
だめになってれば（部品が設定されてないので）ASSY交換しかないんじゃね？
運よく同型の中古キャブを在庫してるところがあれば、分解してくっつけてもらうって手もｱﾘ
あの、2速停車って車体に悪影響なのですか？
>>585
クラッチに負担を掛けます。きっと板の消耗が激しいでしょう。
クラッチに負担を掛けます。きっと板の消耗が激しいでしょう。
>>585
発進する時、1速に入れれば無問題。
発進する時、1速に入れれば無問題。
そして入れ損なって芋る、と。
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:50:40 ID:cPBuvfsD
債務不履行による差押え物件のタメ、関係者以外触る事を禁ズル。これに違反した場合、重窃盗罪で処罰されます。とかﾃｷﾄ-な事書いとけば高校生くらいはビビッて手出さないんじゃん？ありえない事書いてるから罪にならないし
591 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:55:18 ID:hXKw4s7c
スティード４００ＶＬＸのことで教えて欲しいことがあるんです。
車体の下のチューブから液体が垂れてるんですけど、どうやったら止めることができるか教えてください。
車体の下のチューブから液体が垂れてるんですけど、どうやったら止めることができるか教えてください。
592 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/07(月) 21:57:50 ID:EFG9W5rJ
593 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:03:37 ID:t0r1oJ90
モンキーとエイプをそれぞれキタコSTD88㏄にし、CDIも同メーカーの物に交換、ｷｬﾌﾞはPC20、マフラーも同メーカーの物に交換、モンキーを12インチ仕様にした場合どっちが速いですか？
上記以外の部分はノーマルとして
上記以外の部分はノーマルとして
個体差と乗り手で違う。
排気量が同じで、車格やエンジン形式も同じなら比べようが・・・
排気量が同じで、車格やエンジン形式も同じなら比べようが・・・
597 ：５９３：2006/08/07(月) 22:07:32 ID:t0r1oJ90
599 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:10:29 ID:0YF1UiCV
質問です！
今週原付の試験に行こうと思うのですが雨が降ったら中止ですか？
それとも学科だけ合格すれば実技講習無しで発行してもらえますか？
今週原付の試験に行こうと思うのですが雨が降ったら中止ですか？
それとも学科だけ合格すれば実技講習無しで発行してもらえますか？
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:11:32 ID:D36dLI9W
601 ：５９３：2006/08/07(月) 22:11:55 ID:t0r1oJ90
602 ：５９３：2006/08/07(月) 22:14:53 ID:t0r1oJ90
>>600
＞ モンキーに中華125ccエンジンを載せた方が遥かに速くなる
そんなモンスターエンジンがあるんですか!?
でもモンキーとエイプのカスタムポテンシャルを知りたかっただけなので…
ありがとうございます
＞ モンキーに中華125ccエンジンを載せた方が遥かに速くなる
そんなモンスターエンジンがあるんですか!?
でもモンキーとエイプのカスタムポテンシャルを知りたかっただけなので…
ありがとうございます
603 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:17:03 ID:D36dLI9W
>>602
つヤフオク
つヤフオク
604 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:18:07 ID:OSdYfH77
父親が新車で購入して乗っていたグランドアクシス100を、最近乗るようになったのですが燃費がよくありません。
リッター15～17キロくらいです。
ちなみに平成15年式、走行7000キロ、最高速80キロ、改造なし、プラグは新品、エアフィルターは清掃済み、
信号の多い街乗りで、走り方はおとなしい方です。
購入してすぐにアイドリングの調整して貰ってたみたいです。（父親亡くなったので理由はわかりません）
それと信号で40～50秒くらい待ってるとエンストする事がたまにあります。それ以外は不調ありません。
何か問題があるのでしょうか？それともこんなものですかね？
グラアクのスレが質問しにくい雰囲気なので（＞＜） こちらでよろしくお願いします。
リッター15～17キロくらいです。
ちなみに平成15年式、走行7000キロ、最高速80キロ、改造なし、プラグは新品、エアフィルターは清掃済み、
信号の多い街乗りで、走り方はおとなしい方です。
購入してすぐにアイドリングの調整して貰ってたみたいです。（父親亡くなったので理由はわかりません）
それと信号で40～50秒くらい待ってるとエンストする事がたまにあります。それ以外は不調ありません。
何か問題があるのでしょうか？それともこんなものですかね？
グラアクのスレが質問しにくい雰囲気なので（＞＜） こちらでよろしくお願いします。
>>604
ひとつの可能性として、とても安全運転していたためエンジンを回さず、マフラーの中に
オイルとカーボンの混合物がたまって、ヌケが悪くなっているという事も考えられる。
あと、ヘンなオイル入れてるとか。
それと放置期間がながかったならキャブ清掃をした方がいいかも。
ひとつの可能性として、とても安全運転していたためエンジンを回さず、マフラーの中に
オイルとカーボンの混合物がたまって、ヌケが悪くなっているという事も考えられる。
あと、ヘンなオイル入れてるとか。
それと放置期間がながかったならキャブ清掃をした方がいいかも。
606 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:28:48 ID:HhfxB+Tn
エンジンオイル交換やオイルフィルター交換の頻度は分かるのですが、
フォークオイル交換とキャブ清掃とエンジンオーバーホールはどの程度の頻度でやればいいのでしょうか？
調子が悪くなってからやればいいのですか？
フォークオイル交換とキャブ清掃とエンジンオーバーホールはどの程度の頻度でやればいいのでしょうか？
調子が悪くなってからやればいいのですか？
607 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:43:20 ID:OSdYfH77
609 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:50:57 ID:2/uGz5Wf
初めての板ですが失礼します。
バイクをちょっとした理由で手放すことになってしまったのですが、
売るのにオススメのバイク屋さんありますでしょうか？？
バイク王のチラシがこないだ投函されてたのでそこにしようと思ったのですが。。。
バイクをちょっとした理由で手放すことになってしまったのですが、
売るのにオススメのバイク屋さんありますでしょうか？？
バイク王のチラシがこないだ投函されてたのでそこにしようと思ったのですが。。。
610 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:52:03 ID:htgD6bBh
今、田舎に帰るためバイクに乗っていたら、
フロントフォークからオイルが漏れていて
どうしたらいいか困っています。
どうしたらいいでしょうか？
車種はSR400です
フロントフォークからオイルが漏れていて
どうしたらいいか困っています。
どうしたらいいでしょうか？
車種はSR400です
611 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/07(月) 22:54:01 ID:EFG9W5rJ
>>610
乗り捨てて徒歩で帰ればいいと思うよ。
乗り捨てて徒歩で帰ればいいと思うよ。
614 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/07(月) 22:58:41 ID:EFG9W5rJ
>>610
なんとか田舎までたどり着けませんか？
そうしたら、そこにあるバイク屋さんにもって行けばいいだけで・・・。
または、距離によってはJAFをよぶ。
あるいは、保険にバイクレッカーの特約がないかを電話で聞く。
いかが？
なんとか田舎までたどり着けませんか？
そうしたら、そこにあるバイク屋さんにもって行けばいいだけで・・・。
または、距離によってはJAFをよぶ。
あるいは、保険にバイクレッカーの特約がないかを電話で聞く。
いかが？
>>612
それができれば苦労しません
それができれば苦労しません
自分ならそのまま見なかった事にして乗り続ける。
帰省したら近くのバイク屋に持って行くって診てもらう。
帰省したら近くのバイク屋に持って行くって診てもらう。
>>610
走行中にブレーキやタイヤにオイルが垂れてきたら命にかかわります。
>>612の意見に従ってもらうのが一番かと思います。
どうしても乗るのなら、ホイールに巻き込まないように漏れてきたオイルを
染み込ませてブレーキやタイヤに垂れないようにするようにフロントフォークに
ウエスを巻く方法がありますが、前述のホイール巻き込みやオイルが抜けたことで
ダンパーが効かなくなっているため走行に注意が必要といったリスクがあります。
走行中にブレーキやタイヤにオイルが垂れてきたら命にかかわります。
>>612の意見に従ってもらうのが一番かと思います。
どうしても乗るのなら、ホイールに巻き込まないように漏れてきたオイルを
染み込ませてブレーキやタイヤに垂れないようにするようにフロントフォークに
ウエスを巻く方法がありますが、前述のホイール巻き込みやオイルが抜けたことで
ダンパーが効かなくなっているため走行に注意が必要といったリスクがあります。
619 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/07(月) 23:05:15 ID:EFG9W5rJ
>>610
そんなに大量に漏れているの？
また、ハンドルなどに影響が出ているの？
そうでなければ、十分に注意しながら田舎まで行ってしまえばいかが？
もれたオイルは少量であればタオルかなにかで拭けばよいのではない？
とにかく、気をつけて！
そんなに大量に漏れているの？
また、ハンドルなどに影響が出ているの？
そうでなければ、十分に注意しながら田舎まで行ってしまえばいかが？
もれたオイルは少量であればタオルかなにかで拭けばよいのではない？
とにかく、気をつけて！
620 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:05:26 ID:2/uGz5Wf
>>611,613
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
621 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:07:22 ID:x0cz+92i
>>614
>>616
アドバイスをありがとうです！
距離はもう100キロぐらい離れていて戻れません。
JAFなどにも加入してません…。
今回は>>616さんの案でいくしかないみたいです…。
自分のせいで今回は辛い旅になりそうです。
>>616
アドバイスをありがとうです！
距離はもう100キロぐらい離れていて戻れません。
JAFなどにも加入してません…。
今回は>>616さんの案でいくしかないみたいです…。
自分のせいで今回は辛い旅になりそうです。
623 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/07(月) 23:09:44 ID:EFG9W5rJ
スレ汚しすんません。
昨日。日光に嫁さん乗っけてツーリングに行った時の事。
全く趣味と言えるものが無い嫁さんが「バイク乗りたいな…」と一言。バイク乗る事は大賛成なので「あぁいいよ。免許取って乗りなよ」って言ったのだけれど、本人は伴都美子が「ＴＡＯ」のＰＶで乗ってたハーレーのダイナがいたくお気に入りのようで「これがいい」と。
しかし金額調べてかなりびっくりしたようでちょっと退いてるみたい。
そこでみなさんにお願いです。
こういう嫁さんの背中を押してあげられる決め手の一言を教えて下さい。
昨日。日光に嫁さん乗っけてツーリングに行った時の事。
全く趣味と言えるものが無い嫁さんが「バイク乗りたいな…」と一言。バイク乗る事は大賛成なので「あぁいいよ。免許取って乗りなよ」って言ったのだけれど、本人は伴都美子が「ＴＡＯ」のＰＶで乗ってたハーレーのダイナがいたくお気に入りのようで「これがいい」と。
しかし金額調べてかなりびっくりしたようでちょっと退いてるみたい。
そこでみなさんにお願いです。
こういう嫁さんの背中を押してあげられる決め手の一言を教えて下さい。
ハーレーのほうが俺のより気持ちいいよ
>>624
「オレをタンデムシートに乗せてくれ」
「オレをタンデムシートに乗せてくれ」
最近大型スクータ購入しようと検討してるんですが、どれかいいかわからないんで、特色とか知ってる人いらっしゃれば教えていただけませんか？？スレ違いならすいません。。。
>>624
「何言ってんだ、お前のヘソクリで買えるじゃないか？」
「何言ってんだ、お前のヘソクリで買えるじゃないか？」
629 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:15:01 ID:0YF1UiCV
どなたか>>599の質問に答えてくださるとありがたい限りです
>>627
はっきり言って、
大型スクーターは作ってるメーカーの名前と付いてるマークが違うだけなので、
バイク屋の店員さんが気に入ったとか、
値引きが良かったとか、
外的な要因で決めちゃって大丈夫です。
はっきり言って、
大型スクーターは作ってるメーカーの名前と付いてるマークが違うだけなので、
バイク屋の店員さんが気に入ったとか、
値引きが良かったとか、
外的な要因で決めちゃって大丈夫です。
>>622
（´･ω･｀）
（´･ω･｀）
＞630
おぉ！！ありがとうございます。あまりちがいはないんですね。。。
おぉ！！ありがとうございます。あまりちがいはないんですね。。。
633 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:19:22 ID:iktaxCnL
>>629
感だけど雨天決行だと思われ
感だけど雨天決行だと思われ
>>624
GN125のカタログ見せて「鱸ならこんなに安いよ」と騙してみる
>>627
ｶﾀﾁ以外に「特色」と呼べるようなものはないから
好きなｶﾀﾁか好きなﾒｰｶで選ぶと良いと思われ
>>629
試験場と状況によるとしか胃炎
漏れが書き換えに逝ったときは、雨の中原付講習やってたよ
さすがに台風とかだと出来ないだろうけどね
座学だけで済むのか、後日再受講になるのか、明日問い合わせるのが最も確実
GN125のカタログ見せて「鱸ならこんなに安いよ」と騙してみる
>>627
ｶﾀﾁ以外に「特色」と呼べるようなものはないから
好きなｶﾀﾁか好きなﾒｰｶで選ぶと良いと思われ
>>629
試験場と状況によるとしか胃炎
漏れが書き換えに逝ったときは、雨の中原付講習やってたよ
さすがに台風とかだと出来ないだろうけどね
座学だけで済むのか、後日再受講になるのか、明日問い合わせるのが最も確実
2ｽﾄのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ少なくなってくるとｴﾝｼﾞﾝとまったりってするんですか?
焼きついてエンジンが止まったりします。
それからエンジンを開けて修理しないと動きません。
それからエンジンを開けて修理しないと動きません。
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:33:40 ID:CuOQSHr0
当方ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽの一型に乗っているのですが二人乗りを多用するのでノーマルのブレーキでは制動力が弱いためｷｬﾘﾊﾟｰをﾔﾏﾝﾎﾞに替えてディスクを大径のものに替えたいと思っておりますが、大径ディスクでは公道走行不可なのでしょうか？
>>639
問題なし
問題なし
>>639
グランドのつかないアクシス９０でディスク大径化しました。
グランドのつかないアクシス９０でディスク大径化しました。
642 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:36:56 ID:CuOQSHr0
>>641
ありがとうございます。今月のモトチャンプのパーツ広告の大径ディスクの欄に公道走行不可と書いてあったので少し不安になりまして…ちなみにどのようなものが公道走行不可となるのでしょうか？
ありがとうございます。今月のモトチャンプのパーツ広告の大径ディスクの欄に公道走行不可と書いてあったので少し不安になりまして…ちなみにどのようなものが公道走行不可となるのでしょうか？
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:38:07 ID:0YF1UiCV
>>642
普通なら保安基準を満たさないものじゃない？
でもアフターパーツメーカーとしては、レース用に開発したパーツだったら公道用に耐えるスペックでも
公道用として売るための耐久性等のテストに金は掛けないから公道不可として売るんだろうね。
事故の原因となっても面倒だし。
普通なら保安基準を満たさないものじゃない？
でもアフターパーツメーカーとしては、レース用に開発したパーツだったら公道用に耐えるスペックでも
公道用として売るための耐久性等のテストに金は掛けないから公道不可として売るんだろうね。
事故の原因となっても面倒だし。
646 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:45:15 ID:CuOQSHr0
647 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:48:11 ID:1D9LkC2b
GX250に乗っているのですが、キャブが駄目らしく不動状態なんです。
純正パ―ツも無いらしいのですが、流用のきく車種は何かありますでしょうか。
純正パ―ツも無いらしいのですが、流用のきく車種は何かありますでしょうか。
いろいろレスサンクス(｀・ω・´)
649 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:52:16 ID:9TnGl70/
487です 98年式です 電気系は前から弱く よくバッテリーも上がります 前にレギュレーターを変えてからは 多少はよくなりましたが 今度変えるのは よく分からないですが ヒューズが2つ入ってる辺りのリレーを注文して変えます キーシリンダーは \4000位でいけますかね?
>>647
つけるだけなら、キャブレタのボア径があえばなんでもいいと思う
あとメインジェットとパイロットジェット（スロー）をあわせて
微調整ってとこかな
きちんとしたキャブセッティングをするなら
SMをみるかバイク屋さん相談が吉
つけるだけなら、キャブレタのボア径があえばなんでもいいと思う
あとメインジェットとパイロットジェット（スロー）をあわせて
微調整ってとこかな
きちんとしたキャブセッティングをするなら
SMをみるかバイク屋さん相談が吉
651 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/08(火) 00:02:57 ID:5Xm89Li8
>>647
＞キャブがダメらしい
ホントにダメかどうか、、、一度、徹底的に掃除してみる。
それでダメなら、別の手を考える。
後は、同型エンジンを積んだXS250(400)の部品（部品取り車含む）を探すとか、、、、
例） ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t9526336
＞キャブがダメらしい
ホントにダメかどうか、、、一度、徹底的に掃除してみる。
それでダメなら、別の手を考える。
後は、同型エンジンを積んだXS250(400)の部品（部品取り車含む）を探すとか、、、、
例） ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t9526336
652 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:43:46 ID:EenLMaze
これから初めてのバイクを買います。
候補は全くジャンルが異なりますが
SR400 or W400
CB400SF or GSR400
DSC400
の何れかを新車で買う予定です。
当方腰痛持ちなのですが、一番腰に来る(悪い)バイクはどれでしょうか？
候補は全くジャンルが異なりますが
SR400 or W400
CB400SF or GSR400
DSC400
の何れかを新車で買う予定です。
当方腰痛持ちなのですが、一番腰に来る(悪い)バイクはどれでしょうか？
>>651
そのXS２５０SP、後期型のDOHCですよ
キャブが同じならｽﾏｿ
>>652
個人差やどこを患ってるかによるけど、自分はアメリカンのDSCだと思います。
普段ツアラー乗ってますが、ある日妹のスティード借りたら腰に来ました。
そのXS２５０SP、後期型のDOHCですよ
キャブが同じならｽﾏｿ
>>652
個人差やどこを患ってるかによるけど、自分はアメリカンのDSCだと思います。
普段ツアラー乗ってますが、ある日妹のスティード借りたら腰に来ました。
>>652
ライディングポジションは身長や座高にも影響があります
またポジションはある程度姿勢を変えることで腰への負担も減ります
身長を明記して識者の回答を待ったほうが良いかもしれません
またバイク店でまたがらせてもらうとある程度目安になると思います
ライディングポジションは身長や座高にも影響があります
またポジションはある程度姿勢を変えることで腰への負担も減ります
身長を明記して識者の回答を待ったほうが良いかもしれません
またバイク店でまたがらせてもらうとある程度目安になると思います
揺れを全部尻で受け止める形になるぶん、腰痛もちにｱﾒﾘｶﾝはﾏｽﾞいんじゃないかと
以前あった腰痛持ちスレでは前傾したポジションのバイクのほうが楽、らしい。
ただし腹筋、背筋で上半身を支えること、だそうな。
ただし腹筋、背筋で上半身を支えること、だそうな。
659 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/08(火) 00:57:09 ID:+ACxX4rY
>>654
＞後期型のDOHCですよ
あい、承知で書きました。ま、似た様なもんかな？と(笑)
（GX250にもDOHCの型があったと記憶してます←あやふや）
>>652
腰痛持ちでしたら、キック「のみ」のSRは除外した方がいいかも。
候補の中じゃ、SRとCB-SFしか乗ったことないけど、腰が痛い時に、
キックはツラいと思う、、、（いたたた）
＞後期型のDOHCですよ
あい、承知で書きました。ま、似た様なもんかな？と(笑)
（GX250にもDOHCの型があったと記憶してます←あやふや）
>>652
腰痛持ちでしたら、キック「のみ」のSRは除外した方がいいかも。
候補の中じゃ、SRとCB-SFしか乗ったことないけど、腰が痛い時に、
キックはツラいと思う、、、（いたたた）
CB400SBでフロントブレーキをじわーっと強くかていくとゴリゴリっという
感触がハンドルに伝わるんですが正常ですか？
感触がハンドルに伝わるんですが正常ですか？
661 ：652：2006/08/08(火) 01:00:47 ID:EenLMaze
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:09:39 ID:EenLMaze
>>663
一応念の為に書いときましたｗ
SRとDSCは残念ですが候補から外しますね。
後もう1つ宜しいでしょうか？
腰痛つながりですが、純正シート(尻の部分)が合わない場合
柔らかい素材の物に交換すると腰に優しくなったりしますか？
一応念の為に書いときましたｗ
SRとDSCは残念ですが候補から外しますね。
後もう1つ宜しいでしょうか？
腰痛つながりですが、純正シート(尻の部分)が合わない場合
柔らかい素材の物に交換すると腰に優しくなったりしますか？
669 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:42:56 ID:PUKhF5xS
ブレーキキャリパ－で標準装備が両押４PODやZRXのような両押６POD
の場合、ブレンボの同様の４PODやベルリンガーの６PODなどに
変えても効果はあまり無い様に思うのですが実際の所どうなのでしょう？
なにか秀でるものはあるのでしょうか？
それよりもベルリンガーのラジアルマスターにしてレバーの形状を
変えるとかホースをメッシュにするとかのほうがよっぽど効果ありそうなんですが。。
の場合、ブレンボの同様の４PODやベルリンガーの６PODなどに
変えても効果はあまり無い様に思うのですが実際の所どうなのでしょう？
なにか秀でるものはあるのでしょうか？
それよりもベルリンガーのラジアルマスターにしてレバーの形状を
変えるとかホースをメッシュにするとかのほうがよっぽど効果ありそうなんですが。。
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:44:12 ID:VeBzrcou
デルタボックスサイレンサーって音とかどう？
値段高いけど。
値段高いけど。
671 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 01:49:48 ID:UNiIX9n1
バイクにクーラーがほしい。
そこで思いついたのが気化熱。
腰に霧吹きをつけておいて、信号待ちのときに「しゅっしゅっ」
これでずいぶん涼しくなりそう・・・な気分。
どうでしょう？
そこで思いついたのが気化熱。
腰に霧吹きをつけておいて、信号待ちのときに「しゅっしゅっ」
これでずいぶん涼しくなりそう・・・な気分。
どうでしょう？
>>669
効きや限界は変わらない。
微細なコントロールが可能になる。
ラジアルマスター、メッシュホース、レバーなども
本来の目的を知らずに変える無知、鈍感、ヘタクソは何をどういじっても無駄。
>>670
音はブーーーーン。
でも喪前が乗ってる原チャリ用は無いぞ。
>>671
気化熱で身体を冷やすための「汗」が出ない病気か？
それにぬるま湯を吹きかけるのか？
あっ、中卒か。w
効きや限界は変わらない。
微細なコントロールが可能になる。
ラジアルマスター、メッシュホース、レバーなども
本来の目的を知らずに変える無知、鈍感、ヘタクソは何をどういじっても無駄。
>>670
音はブーーーーン。
でも喪前が乗ってる原チャリ用は無いぞ。
>>671
気化熱で身体を冷やすための「汗」が出ない病気か？
それにぬるま湯を吹きかけるのか？
あっ、中卒か。w
673 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:00:35 ID:raD8pgD9
>>671
いいアイディアだと思うよ。
俺の単車、空冷なんだが渋滞でヒートアップ気味なので
強制クーリングファンをつけた。
しかしこれがあまり冷えなくてね。
ファンの前に霧吹きをつければ、エンジンに水の混合気が当たって
冷却効果が飛躍的にアップするかも。
いいアイディアだと思うよ。
俺の単車、空冷なんだが渋滞でヒートアップ気味なので
強制クーリングファンをつけた。
しかしこれがあまり冷えなくてね。
ファンの前に霧吹きをつければ、エンジンに水の混合気が当たって
冷却効果が飛躍的にアップするかも。
674 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:02:55 ID:PUKhF5xS
676 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:07:41 ID:UNiIX9n1
>>672
＞>>671
＞気化熱で身体を冷やすための「汗」が出ない病気か？
＞それにぬるま湯を吹きかけるのか？
＞あっ、中卒か。w
くすくす。だらだら流した汗がすべて蒸発してしまうと、微量の汗ではあまり冷えなくなるのだよ。
扇風機で経験したことがあるかもしれないけど、お前にはわからないだろうな。
理科年表か何かを見ればすぐにわかると。気化熱でどれぐらいの水分がどれぐらいの熱を
奪ってくれるかがね。
ぬるま湯でも走行中であれば効果はあるよ。知らなかった？
＞>>671
＞気化熱で身体を冷やすための「汗」が出ない病気か？
＞それにぬるま湯を吹きかけるのか？
＞あっ、中卒か。w
くすくす。だらだら流した汗がすべて蒸発してしまうと、微量の汗ではあまり冷えなくなるのだよ。
扇風機で経験したことがあるかもしれないけど、お前にはわからないだろうな。
理科年表か何かを見ればすぐにわかると。気化熱でどれぐらいの水分がどれぐらいの熱を
奪ってくれるかがね。
ぬるま湯でも走行中であれば効果はあるよ。知らなかった？
ｼｯﾀｶ合戦はやめにして麦茶でも飲めや藻前等
678 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:10:40 ID:wkCNiort
サス、特にリアサスについてなのですが、
サスは硬いか柔らかいかしかないですよね？
超高級なサスと安物のサスは一体何がちがうんでしょうか。
サスは硬いか柔らかいかしかないですよね？
超高級なサスと安物のサスは一体何がちがうんでしょうか。
>>678
調整機構の価格差は無視したとして
超高級は動きがスムーズで乗り心地は柔らかいが必要な場面では踏ん張る。
安物は固けりゃ固い、柔らかければフニャフニャなまんま。
わかりやすい違いは道路の同じ継ぎ目で
純正：ドスドス
良く出来たリプレイス：トントン
調整機構の価格差は無視したとして
超高級は動きがスムーズで乗り心地は柔らかいが必要な場面では踏ん張る。
安物は固けりゃ固い、柔らかければフニャフニャなまんま。
わかりやすい違いは道路の同じ継ぎ目で
純正：ドスドス
良く出来たリプレイス：トントン
バイクで自転車の人を押してあげるのは問題ないですか？
>>681
危険だからやめれ。
危険だからやめれ。
683 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:22:26 ID:UNiIX9n1
>>679
アホ。
ぬるま湯であろうと、おおよそ、水１グラムが気化するためには３９カロリー奪っていくんだよ。
１Cal＝４．２J
あとは自分でどれぐらい冷えるのかを計算しな。
この手の理屈はすでに実験済みだから、わざわざ実践したくても想定できるんだよ。
アホ。
ぬるま湯であろうと、おおよそ、水１グラムが気化するためには３９カロリー奪っていくんだよ。
１Cal＝４．２J
あとは自分でどれぐらい冷えるのかを計算しな。
この手の理屈はすでに実験済みだから、わざわざ実践したくても想定できるんだよ。
684 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:23:13 ID:UNiIX9n1
686 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:26:41 ID:UNiIX9n1
>>685
＞>>683
＞出た、現実離れの机上の空論。w
どこが現実離れしておるんじゃい。
お前は汗をかくとき、冷たい汗をかくのか。ぬるい汗だろ。
それでも風に当たれば涼しくなる。
なぜか。それは汗が蒸発するとき、気化熱で体温を奪うから。
現実をもっと知りましょうね。
＞>>683
＞出た、現実離れの机上の空論。w
どこが現実離れしておるんじゃい。
お前は汗をかくとき、冷たい汗をかくのか。ぬるい汗だろ。
それでも風に当たれば涼しくなる。
なぜか。それは汗が蒸発するとき、気化熱で体温を奪うから。
現実をもっと知りましょうね。
>>685
脱水症状が起きやすいことを考えると相当量の汗をかいてるわけで、
肌が露出してる部分なんかに吹きかけて走るならあながち無意味とも言い切れないんでわ
まわりの湿度にもよるだろうが。
別に中卒の屁理屈を擁護するわけじゃないが頭ごなしに「ありえねえｗｗｗっうぇ」ってのもｱﾚだ罠
殺伐ｲｸﾅｲ
＃やっぱｽﾚﾀｲがまずいよなあ
脱水症状が起きやすいことを考えると相当量の汗をかいてるわけで、
肌が露出してる部分なんかに吹きかけて走るならあながち無意味とも言い切れないんでわ
まわりの湿度にもよるだろうが。
別に中卒の屁理屈を擁護するわけじゃないが頭ごなしに「ありえねえｗｗｗっうぇ」ってのもｱﾚだ罠
殺伐ｲｸﾅｲ
＃やっぱｽﾚﾀｲがまずいよなあ
ありがとうございます。やめときますね
690 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:36:49 ID:raD8pgD9
>>674
正体がばれましたか。
あんま意味ないことは承知です。
でも本人は面白いみたいだからいいんじゃないですか？
エイプハンガーなんか俺にしてみりゃ無意味だからさ。
あと、このクーリングファン、夕立の時は結構冷却効果が高いんです。
気温自体低めというのを勘案しても、かなりの冷却力でしたね。
気化熱って結構凄いね。
該当でも打ち水作戦とかやってるし。
正体がばれましたか。
あんま意味ないことは承知です。
でも本人は面白いみたいだからいいんじゃないですか？
エイプハンガーなんか俺にしてみりゃ無意味だからさ。
あと、このクーリングファン、夕立の時は結構冷却効果が高いんです。
気温自体低めというのを勘案しても、かなりの冷却力でしたね。
気化熱って結構凄いね。
該当でも打ち水作戦とかやってるし。
ガソリンにコーヒーを混ぜたら動かなくなったんですが、
キャブを洗浄すれば元に戻りますかね…？
キャブを洗浄すれば元に戻りますかね…？
↑
原付のエンジンの話です
よろしくお願い致します
原付のエンジンの話です
よろしくお願い致します
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:40:18 ID:raD8pgD9
694 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:41:32 ID:UNiIX9n1
695 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:44:45 ID:UNiIX9n1
>>691
マジレスすると
キャブだけのOHで再起可能かは量による。
特に糖分が入っていれば熱でアチコチに焼け付いてるので
エンジンも焼き付くのは時間の問題。
更に2Sｔならギアやベアリングまでエンジン内全死亡確実。
>>695
>>687
マジレスすると
キャブだけのOHで再起可能かは量による。
特に糖分が入っていれば熱でアチコチに焼け付いてるので
エンジンも焼き付くのは時間の問題。
更に2Sｔならギアやベアリングまでエンジン内全死亡確実。
>>695
>>687
レスありがとう
お酒を飲んで家に帰ると、しまい忘れられた家族共用の原付が放置されていて、
おまえも大変だなあ…
って帰りにコンビニで買ったコーヒーを分けて一緒に飲みました
今思うと、なんであんな愚かな事をしたか…
自力では直せませんか？
お酒を飲んで家に帰ると、しまい忘れられた家族共用の原付が放置されていて、
おまえも大変だなあ…
って帰りにコンビニで買ったコーヒーを分けて一緒に飲みました
今思うと、なんであんな愚かな事をしたか…
自力では直せませんか？
698 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:51:17 ID:uur3qpgA
質問させてください。
エンジンのメッキ部分に白い錆と言うか何と言うか
そんなのが出てます。取ろうと思えば取れるのですが、
取ると跡が残ってしまいます。普通の錆ではないようですし、
これは何なのでしょうか？ ちなみに、バイク屋にあった
CB1300SFのエンジンにも同じ様なのがありました。
でもCBはメッキではなかったと思いますし…
回答お願いします
エンジンのメッキ部分に白い錆と言うか何と言うか
そんなのが出てます。取ろうと思えば取れるのですが、
取ると跡が残ってしまいます。普通の錆ではないようですし、
これは何なのでしょうか？ ちなみに、バイク屋にあった
CB1300SFのエンジンにも同じ様なのがありました。
でもCBはメッキではなかったと思いますし…
回答お願いします
699 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:55:29 ID:UNiIX9n1
>>691
＞ガソリンにコーヒーを混ぜたら動かなくなったんですが、
動かなくなった時点でお陀仏のような気がする。
糖分は熱で黒く焦げるんですよ。
そんなのがシリンダー内に入ったらオイルでの潤滑もなにもない・・・。
なぜ、そんなことをしたの？
固形の砂糖だったら、まだ、ガソリンに溶けずに助かったのかも知れないのだけどね。
コーヒーと混ぜた状態だと、それがキャブレターで気化してシリンダー内に入った可能
性は十分にあります。
素人でどうこうならないし、バイク屋に持っていけば？
＞ガソリンにコーヒーを混ぜたら動かなくなったんですが、
動かなくなった時点でお陀仏のような気がする。
糖分は熱で黒く焦げるんですよ。
そんなのがシリンダー内に入ったらオイルでの潤滑もなにもない・・・。
なぜ、そんなことをしたの？
固形の砂糖だったら、まだ、ガソリンに溶けずに助かったのかも知れないのだけどね。
コーヒーと混ぜた状態だと、それがキャブレターで気化してシリンダー内に入った可能
性は十分にあります。
素人でどうこうならないし、バイク屋に持っていけば？
701 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:56:58 ID:UNiIX9n1
クリープと砂糖も入れないとダメでしょ
703 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:57:48 ID:m5dlzto/
他府県の人からバイク譲ってもらうのって、名義変更面倒ですか？
704 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 02:58:31 ID:UNiIX9n1
>>>703
排気量（手続き場所）と喪前の感性しだい。
書類を全て揃えて窓口に行けば5～30分ほどで済む。
>>704
粘着乙。
お前が判断する事じゃない。
本人が判断する事だ。
学習能力もなくトンチンカンだな。
排気量（手続き場所）と喪前の感性しだい。
書類を全て揃えて窓口に行けば5～30分ほどで済む。
>>704
粘着乙。
お前が判断する事じゃない。
本人が判断する事だ。
学習能力もなくトンチンカンだな。
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:03:37 ID:srPyMEAN
ずばり今おすすめのバイクは？
どなたかｷﾃｨ害中卒隔離スレ立てて誘導していただけませんか？
スレタイ等はお任せします
スレタイ等はお任せします
708 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:06:17 ID:UNiIX9n1
>>705
＞>>704
＞粘着乙。
＞お前が判断する事じゃない。
＞本人が判断する事だ。
＞学習能力もなくトンチンカンだな。
お前も十分に粘着だから。OK?
わざわざ原付分解整備のために、工具をそろえて、整備の学習もするかね。
社会人でそんな暇人っているの？
別に本人が考えることだけどね。
本人はどう思っているわけ？
時間も金だからねえ。
＞>>704
＞粘着乙。
＞お前が判断する事じゃない。
＞本人が判断する事だ。
＞学習能力もなくトンチンカンだな。
お前も十分に粘着だから。OK?
わざわざ原付分解整備のために、工具をそろえて、整備の学習もするかね。
社会人でそんな暇人っているの？
別に本人が考えることだけどね。
本人はどう思っているわけ？
時間も金だからねえ。
710 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:07:03 ID:UNiIX9n1
711 ：4ep：2006/08/08(火) 03:08:08 ID:T6YAi5L0
>>708 >>710
ちなみに俺はレス番を付けられてるから返答してるだけ。
お前は自分で書いてるじゃないか。
>>686より
（みんなに嫌われてる）現実をもっと知りましょうね。
>>ALL
すまん。
今後は本当に>>687で相手にしない。
ちなみに俺はレス番を付けられてるから返答してるだけ。
お前は自分で書いてるじゃないか。
>>686より
（みんなに嫌われてる）現実をもっと知りましょうね。
>>ALL
すまん。
今後は本当に>>687で相手にしない。
713 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:14:34 ID:UNiIX9n1
715 ：4ep：2006/08/08(火) 03:18:04 ID:T6YAi5L0
>>all
皆様、ここが親切スレであることをお忘れにならないようお願いいたします。
皆様、ここが親切スレであることをお忘れにならないようお願いいたします。
717 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:22:05 ID:UNiIX9n1
>>714
当然乗った事はないが
MotoGPマシンのサスは良く動いて路面追従性がいいので
低速での乗り心地は極めて柔らかく感じるらしい。
サスの一番の仕事は、路面のギャップを吸収して車体を安定させる事。
当然乗った事はないが
MotoGPマシンのサスは良く動いて路面追従性がいいので
低速での乗り心地は極めて柔らかく感じるらしい。
サスの一番の仕事は、路面のギャップを吸収して車体を安定させる事。
719 ：4ep：2006/08/08(火) 03:25:35 ID:T6YAi5L0
720 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:27:16 ID:UNiIX9n1
3桁国道をまっすぐ30kmだと何分くらい？
>>721
3ケタの質にもよるけど、大体30～1時間位。
3ケタの質にもよるけど、大体30～1時間位。
723 ：4ep：2006/08/08(火) 03:30:11 ID:T6YAi5L0
>>721
季節、時間、乗り物の種類、その他交通規制や事故状況によって
異なりますので何ともいえません。
ただ、一般的にツーリングなどで国道を使うと、1時間当たり30km程度
の距離を稼げると言われています。
（原付1種は除きます）
季節、時間、乗り物の種類、その他交通規制や事故状況によって
異なりますので何ともいえません。
ただ、一般的にツーリングなどで国道を使うと、1時間当たり30km程度
の距離を稼げると言われています。
（原付1種は除きます）
あ、しまった
0.5～1時間位ね。
0.5～1時間位ね。
725 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:31:23 ID:UNiIX9n1
726 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 03:32:48 ID:UNiIX9n1
170号(大阪外環)ですわ。
ローカルなんで目安でよかったんだが
ローカルなんで目安でよかったんだが
なら30分位かな。
ネズミがいっぱいいるから気をつけるといいよ。
ネズミがいっぱいいるから気をつけるといいよ。
729 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:36:44 ID:raD8pgD9
国道って桁数で道の大きさとか質って関係あるんですか？
作った順番に番号振っただけじゃなくて？？
そういえば一桁国道の方が込んでる気がするけど
作った順番に番号振っただけじゃなくて？？
そういえば一桁国道の方が込んでる気がするけど
>>728
ｵｲﾖ
ｵｲﾖ
>>729
桁数で区別があるわけじゃない。番号は設定された順に振ってるだけ
基本的には個々の道ごとの交通量や重要性その他によって予算が決められる
あと大人の事情も入ったり入らなかったりｗ
246号なんて結構混んでるでしょ？
桁数で区別があるわけじゃない。番号は設定された順に振ってるだけ
基本的には個々の道ごとの交通量や重要性その他によって予算が決められる
あと大人の事情も入ったり入らなかったりｗ
246号なんて結構混んでるでしょ？
732 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:50:01 ID:raD8pgD9
733 ：ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ：2006/08/08(火) 03:52:29 ID:3EEey9KT
NS400Rのﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾊﾞﾈﾚｰﾄって分かる方いらっしゃいます?宜しくお願いします。m(_ _)m
734 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:56:21 ID:zMTYRCnk
一桁国道の要件はありますよ
カーブとか舗装率とか
カーブとか舗装率とか
735 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:58:06 ID:oQQ0bHqo
バイクにステッカー貼りたいんだけど剥がすときってシール剥がした時みたいな痕残ったりしますか？
>>733
マニュアルには自由長しか出てません。
新品を買って測定しかないでしょう。
>>735
余程の短期間でない限りは
残ると見たほうが賢明でしょうね。
特に今の時期、気温が凄いのでパリパリにくっ付きそうです。
貼った場所と、塗装が日焼けした場所との色の差も出たりします。
マニュアルには自由長しか出てません。
新品を買って測定しかないでしょう。
>>735
余程の短期間でない限りは
残ると見たほうが賢明でしょうね。
特に今の時期、気温が凄いのでパリパリにくっ付きそうです。
貼った場所と、塗装が日焼けした場所との色の差も出たりします。
原付二種を購入したいんですけどＧアク･アドレス･スペイシー等色々種類がありますが
全てをふまえてどれを買うのが良いですか？
全てをふまえてどれを買うのが良いですか？
740 ：ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ：2006/08/08(火) 05:44:32 ID:3EEey9KT
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 05:49:24 ID:WxmPbNKA
>>739
バイクが自分を呼んでいると思うバイク
バイクが自分を呼んでいると思うバイク
>>739
質問が漠然とし過ぎです。
まず、全てにおいて優れたバイクはありません。
使用目的、あなたがバイクに一番望む事、整備のスキル
最寄のお店、外見の好み等、
色々あると思うので、オススメのしようがありません。
挙げてる車種が気になるなら、
全てカタログを取り寄せて、店頭で実物を見学してみては。
>>740
それを知って何をするつもりなのか、質問しなおしてみては？
欠品ならノーマルの現物があればバネ屋で作ってもらえますが。
質問が漠然とし過ぎです。
まず、全てにおいて優れたバイクはありません。
使用目的、あなたがバイクに一番望む事、整備のスキル
最寄のお店、外見の好み等、
色々あると思うので、オススメのしようがありません。
挙げてる車種が気になるなら、
全てカタログを取り寄せて、店頭で実物を見学してみては。
>>740
それを知って何をするつもりなのか、質問しなおしてみては？
欠品ならノーマルの現物があればバネ屋で作ってもらえますが。
親切スレで自分の思いつきを発表、否定されてﾌｧﾋﾞｮｰﾝって方は回答者に向いていると思いますか？
その思いつきが正しかったかどうかは判断材料としないでお答えください。
その思いつきが正しかったかどうかは判断材料としないでお答えください。
どっちもどっちだと思いますよ
ふと思ったんだけど、どうして任意保険は強制じゃないんだろ。
強制にしたほうがいいと思うんだけどなあ…
強制にしたほうがいいと思うんだけどなあ…
>>746
ふぁびょ～ん＝火病
韓国人に特有の、自分の思うとおりにならないときに突然キレるという精神的症候群。
つまり>>743は「思い付きで発言して否定されたらキレるような回答者は必要ですか？」と聞いてるんじゃないかと。
ふぁびょ～ん＝火病
韓国人に特有の、自分の思うとおりにならないときに突然キレるという精神的症候群。
つまり>>743は「思い付きで発言して否定されたらキレるような回答者は必要ですか？」と聞いてるんじゃないかと。
748 ：ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ：2006/08/08(火) 08:40:56 ID:3EEey9KT
>>742
ノーマルは柔らか過ぎて自分には合わない(O/H済み、粘土の硬いOIL使用)
個人で造ってもらうのですが、ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾈﾚｰﾄが分からなければ強化のしようがなく…
神のようなこのスレを見つけたので
託してみましたf^_^;
ノーマルは柔らか過ぎて自分には合わない(O/H済み、粘土の硬いOIL使用)
個人で造ってもらうのですが、ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾈﾚｰﾄが分からなければ強化のしようがなく…
神のようなこのスレを見つけたので
託してみましたf^_^;
749 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 08:44:20 ID:T1D8tCN9
国道ナンバーの秘密・・・
一桁、二桁の番号が当てられている国道は
イザというとき航空機の滑走路として使用でけるように設計してある
特に七と八に関連する国道はすごくアヤシイ
16号 17号 環状8号・・・
一桁、二桁の番号が当てられている国道は
イザというとき航空機の滑走路として使用でけるように設計してある
特に七と八に関連する国道はすごくアヤシイ
16号 17号 環状8号・・・
シャドウ400走行4万キロなんですが、プラグコード交換したらアイドリングの安定感増しますか？
パワーケーブルとかじゃなくて、ノーマル→ノーマルです。
パワーケーブルとかじゃなくて、ノーマル→ノーマルです。
>>750
今のが劣化してないなら変らない。
今のが劣化してないなら変らない。
>>750
車体の状態によります。
アイドリングが不安定になっている(新車状態と比較して)場合、他には
・キャブ内部が汚れている、同調が取れていない
・プラグが汚れている、交換時期
・エアクリが詰まったり劣化している 等々
様々な原因が考えられます。
コードにひび割れなどが見られるようでしたら、交換されてはいかがでしょう？
少なくとも現状より悪化することはないハズ。
車体の状態によります。
アイドリングが不安定になっている(新車状態と比較して)場合、他には
・キャブ内部が汚れている、同調が取れていない
・プラグが汚れている、交換時期
・エアクリが詰まったり劣化している 等々
様々な原因が考えられます。
コードにひび割れなどが見られるようでしたら、交換されてはいかがでしょう？
少なくとも現状より悪化することはないハズ。
>>752 一番上の例がかなり怪しいです
3万キロで独学でキャブOHしたんで
OH後もしばらくは低回転でもアイドリングは力強く安定感してたんですが、最近は弱くなり低回転だとエンストし易くなりました。
ちゃんとバイク屋に頼みます
3万キロで独学でキャブOHしたんで
OH後もしばらくは低回転でもアイドリングは力強く安定感してたんですが、最近は弱くなり低回転だとエンストし易くなりました。
ちゃんとバイク屋に頼みます
（雑談）
>>747 なるほど。いいんじゃね？俺も某年上半期コテハン辞典で「すぐキレる」って評だったしさ。
ただ本当に韓国人特有かなあ。一人っ子だらけの中華や、一人っ子二人っ子が主流の日本人も同様だし、
米女なんてもっと理不尽に沸点低いしｗ
まあドライバーよりライダーのが総じて沸点低いから、どうでもいいんだがｗサンキュー！
>>747 なるほど。いいんじゃね？俺も某年上半期コテハン辞典で「すぐキレる」って評だったしさ。
ただ本当に韓国人特有かなあ。一人っ子だらけの中華や、一人っ子二人っ子が主流の日本人も同様だし、
米女なんてもっと理不尽に沸点低いしｗ
まあドライバーよりライダーのが総じて沸点低いから、どうでもいいんだがｗサンキュー！
東北に転勤になりました。
雪で乗れない約5ヵ月間、バイクはどのように保管すればいいのでしょうか？
駐車場は屋根つきですが、さすがにそのまま放置はまずいですよね？
雪で乗れない約5ヵ月間、バイクはどのように保管すればいいのでしょうか？
駐車場は屋根つきですが、さすがにそのまま放置はまずいですよね？
なんかいかにも就職活動中って感じの女子大生が真昼間の
ﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで胸とかﾊﾞﾝﾊﾞﾝ揉ませてるわけ。同じ年くらいの
男子大学生ぽい奴に。しかもｽｰﾂの内側に手入れて直で揉んだり
してるわけ。なんか女のほうも廻りを気にしながらも小声で
笑ったりしてるわけ。「ﾔﾀﾞァ♪」とか言いながら。
俺は思ったね。お前ら独身中年なめんな、と。お前らのすぐ隣に座ってる
俺はお前らの様子見ながら正直、勃起してんだよ。ていうか信じられないよ。
素人同士で金のやり取りもなく胸揉むなんてよ。俺はﾍﾙｽで平均40回ぐらい
揉むわけ。12,000円で40ﾓﾐ。1ﾓﾐ300円。俺はそいつら見ながら「あ、300円」
とか「また300円」とかｶｳﾝﾄしてたわけ。で、そのｶｳﾝﾄが6,000円ぐらいに
達した時、突然こみ上げてきたわけ、嗚咽が。押さえ切れないほどの憤怒が。
で、声に出して泣き出しちゃったわけ。真昼間のﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで。独身中年が。
急に声をあげて泣き出した俺を珍獣でも見るように一瞥した挙句、ｸｽｸｽ笑いながら
店を出ていくそいつらの後ろ姿を見ながら俺は思ったわけ。これはもう階級闘争だ、と。
謂なき触穢の鉄鎖に蹂躙された日陰者の人権は闘争によってしか解放されないのだ、と。
そんなわけで俺は闘うわけ。ここに常駐するｸﾞｽﾞなお前らも闘え。取り戻せ。矜持を。
ﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで胸とかﾊﾞﾝﾊﾞﾝ揉ませてるわけ。同じ年くらいの
男子大学生ぽい奴に。しかもｽｰﾂの内側に手入れて直で揉んだり
してるわけ。なんか女のほうも廻りを気にしながらも小声で
笑ったりしてるわけ。「ﾔﾀﾞァ♪」とか言いながら。
俺は思ったね。お前ら独身中年なめんな、と。お前らのすぐ隣に座ってる
俺はお前らの様子見ながら正直、勃起してんだよ。ていうか信じられないよ。
素人同士で金のやり取りもなく胸揉むなんてよ。俺はﾍﾙｽで平均40回ぐらい
揉むわけ。12,000円で40ﾓﾐ。1ﾓﾐ300円。俺はそいつら見ながら「あ、300円」
とか「また300円」とかｶｳﾝﾄしてたわけ。で、そのｶｳﾝﾄが6,000円ぐらいに
達した時、突然こみ上げてきたわけ、嗚咽が。押さえ切れないほどの憤怒が。
で、声に出して泣き出しちゃったわけ。真昼間のﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで。独身中年が。
急に声をあげて泣き出した俺を珍獣でも見るように一瞥した挙句、ｸｽｸｽ笑いながら
店を出ていくそいつらの後ろ姿を見ながら俺は思ったわけ。これはもう階級闘争だ、と。
謂なき触穢の鉄鎖に蹂躙された日陰者の人権は闘争によってしか解放されないのだ、と。
そんなわけで俺は闘うわけ。ここに常駐するｸﾞｽﾞなお前らも闘え。取り戻せ。矜持を。
758 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:49:20 ID:bQxJwuZr
ガソリン満タン入れて
バッテリーのコード外しとけばいいでない？
バッテリーのコード外しとけばいいでない？
759 ：4ep：2006/08/08(火) 09:50:48 ID:T6YAi5L0
>>756
基本的には
１ 燃料満タン
２ キャブ内のガソリン排出
３ バッテリー取り外し
４ タイヤの空気圧高め
５ 可能であればメンテスタンドなどでタイヤを浮かす
といった対応を薦めます。
ただ、東北や北海道であれば冬眠バイクの保管を
バイク屋さんが有料で行っている場合も有りますので
最寄のバイク屋さんにお聞きになってみるのが良いかと思います。
基本的には
１ 燃料満タン
２ キャブ内のガソリン排出
３ バッテリー取り外し
４ タイヤの空気圧高め
５ 可能であればメンテスタンドなどでタイヤを浮かす
といった対応を薦めます。
ただ、東北や北海道であれば冬眠バイクの保管を
バイク屋さんが有料で行っている場合も有りますので
最寄のバイク屋さんにお聞きになってみるのが良いかと思います。
760 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:15:25 ID:Nn//SPEQ
東北どの辺りですか
雪が三メートルも積もる地域では無理ですが
冬でも普通にバイクころがしてます 地元では
雪が三メートルも積もる地域では無理ですが
冬でも普通にバイクころがしてます 地元では
中卒アイボがうざいんですがどうしたらいいでしょうか？
>>761
夏休み中は我慢するしかないだろうね。正直ウザイよな中卒はｗ
夏休み中は我慢するしかないだろうね。正直ウザイよな中卒はｗ
763 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:38:15 ID:SYPNZ5XI
>>757
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>761
専ブラ入れてNG登録すると吉。
専ブラ入れてNG登録すると吉。
765 ：>>756：2006/08/08(火) 11:42:08 ID:hks95xJi
>>758->>760
ありがとうございます。
岩手県です。雪はあまり降らないらしいのですが路面が凍るらしく
バイク初心者&雪国初心者なので、泣く泣く冬は冬眠させることにします。
ちなみにバイクはSR400です。
ありがとうございます。
岩手県です。雪はあまり降らないらしいのですが路面が凍るらしく
バイク初心者&雪国初心者なので、泣く泣く冬は冬眠させることにします。
ちなみにバイクはSR400です。
766 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:55:30 ID:vxJEhCPi
>>762
中卒って名乗っているから、夏休みとか関係ないんじゃないかな。
いきなり霧吹きの話始めた時はヤバイと思ったけど、やっぱりこう言う流れになったなｗｗｗ
中卒氏は、暫く名無しで書き込むことを進言する。
中卒って名乗っているから、夏休みとか関係ないんじゃないかな。
いきなり霧吹きの話始めた時はヤバイと思ったけど、やっぱりこう言う流れになったなｗｗｗ
中卒氏は、暫く名無しで書き込むことを進言する。
>>729
昔は一級国道、二級国道の分類があり、
１～５７（５８）号が一級国道、
１０１～２７１号が二級国道とされていました。
＃今はその区分はありません。
２７２号以降の国道は主要地方道が国道に昇格したものが多く、
３００、４００、５００番台の国道には酷道がそこそこ含まれています。
Wikipediaで国道の欄を読んでみたり
ttp://kokudou.com （国道どっと混む）を読んでみると楽しめると思います。
昔は一級国道、二級国道の分類があり、
１～５７（５８）号が一級国道、
１０１～２７１号が二級国道とされていました。
＃今はその区分はありません。
２７２号以降の国道は主要地方道が国道に昇格したものが多く、
３００、４００、５００番台の国道には酷道がそこそこ含まれています。
Wikipediaで国道の欄を読んでみたり
ttp://kokudou.com （国道どっと混む）を読んでみると楽しめると思います。
>>599
もし荒天で原付講習が出来なかった場合、基本的には後日講習することになります。
もし荒天で原付講習が出来なかった場合、基本的には後日講習することになります。
769 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:15:27 ID:RhfxxJZa
キックスターターは バッテリーなくても 関係無くかかりますか?
770 ：4ep：2006/08/08(火) 12:18:38 ID:T6YAi5L0
771 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:28:28 ID:raD8pgD9
青函トンネルって列車しか通れなかったですか？
バイクで北海道に行きたいのですが
バイクで北海道に行きたいのですが
>>771
通れません
通れません
773 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:39:07 ID:XyjVFS6t
青函トンネルって聞くと
性感マッサージを思い出すオレは
人としてダメですか？
性感マッサージを思い出すオレは
人としてダメですか？
>>769
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外したらすぐﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽとかになるわけじゃないのであしからず
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外したらすぐﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽとかになるわけじゃないのであしからず
775 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:44:14 ID:raD8pgD9
調べたら列車専用でした。
バイクで行くには船に乗せるしかないようです。
津軽海峡大橋の計画もあるみたいですが、費用と料金面で非現実的みたいで
道路トンネル計画も同様。
今まで普通に通れると思ってたからガッカリだな。
バイクでそのままいけるのは九州と四国だけか。
バイクで行くには船に乗せるしかないようです。
津軽海峡大橋の計画もあるみたいですが、費用と料金面で非現実的みたいで
道路トンネル計画も同様。
今まで普通に通れると思ってたからガッカリだな。
バイクでそのままいけるのは九州と四国だけか。
最近車がだるく感じるようになってきたんです
最低制限+３０kmぐらいは出てないとだるいんです
これってDQNですよね
でもバイクのりだとこれでいいんですよね？
最低制限+３０kmぐらいは出てないとだるいんです
これってDQNですよね
でもバイクのりだとこれでいいんですよね？
>>776
貴方は自制心がかけているので今後二度とバイクに乗らないで下さい
貴方は自制心がかけているので今後二度とバイクに乗らないで下さい
779 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:42:04 ID:PP0RwZDo
>>776
すごいバイク持ってますね
すごいバイク持ってますね
>>776
バイク海苔とＤＱＮを一緒にしないでください。
バイク海苔とＤＱＮを一緒にしないでください。
知り合のバイク屋(？)にSUZUKIのZZ欲しいといったら
色：黒
年式：2003
状態：中古
走行：700
車体：ノーマル
傷：転んだ傷有り(明日見る予定)
のZZが12万であるみたいな事いわれたんですが、コレって高いですか？
友達に聞いたら高いと言われましたので皆さんの見解を教えて下さい。
色：黒
年式：2003
状態：中古
走行：700
車体：ノーマル
傷：転んだ傷有り(明日見る予定)
のZZが12万であるみたいな事いわれたんですが、コレって高いですか？
友達に聞いたら高いと言われましたので皆さんの見解を教えて下さい。
783 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 15:20:22 ID:UNiIX9n1
784 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 15:21:38 ID:UNiIX9n1
釣れた釣れたww
787 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 15:24:16 ID:UNiIX9n1
>>769
バッテリーレスのキットか何かを取り付けないと無理でしょう。
前に乗っていたバイクKDX２５０SRはバッテリーがありませんでしたが、点火プラグを
点火させるための電気をコンデンサー（推測）かなにかに一時蓄えていたみたいですよ。
バッテリーレスのキットか何かを取り付けないと無理でしょう。
前に乗っていたバイクKDX２５０SRはバッテリーがありませんでしたが、点火プラグを
点火させるための電気をコンデンサー（推測）かなにかに一時蓄えていたみたいですよ。
原付初心者のための購入相談ｽﾚ5より拝借
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154480646/2
-車両本体価格以外に必要な費用-
■自賠責保険
1年7,580円 2年10,140円 3年12,650円 4年15,100円 5年17,510円
■任意保険 (参考価格：新規 対人無制限、対物500万円、搭乗者傷害500万円）
125cc以下 年払い 月払い
全年齢担保 50600円 4430円
21歳以上担保 28870円 2530円
※あくまで参考価格、保険会社、条件により価格は変わる。
※もし家族(別居可)が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約がオススメ
詳しくは→で。http://autos.goo.ne.jp/insurance/basic14.html
■諸経費
登録代行手数料 5000円
納車整備手数料 7000円
※バイク屋、自分自身で行うなどによって異なる。
■税金
軽自動車税 1,000円
ヘルメットは、予算と相談するしかないと思われる、
2万程度推奨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154480646/2
-車両本体価格以外に必要な費用-
■自賠責保険
1年7,580円 2年10,140円 3年12,650円 4年15,100円 5年17,510円
■任意保険 (参考価格：新規 対人無制限、対物500万円、搭乗者傷害500万円）
125cc以下 年払い 月払い
全年齢担保 50600円 4430円
21歳以上担保 28870円 2530円
※あくまで参考価格、保険会社、条件により価格は変わる。
※もし家族(別居可)が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約がオススメ
詳しくは→で。http://autos.goo.ne.jp/insurance/basic14.html
■諸経費
登録代行手数料 5000円
納車整備手数料 7000円
※バイク屋、自分自身で行うなどによって異なる。
■税金
軽自動車税 1,000円
ヘルメットは、予算と相談するしかないと思われる、
2万程度推奨
>>789
ﾚｽありがとうございます。
ﾚｽありがとうございます。
霧吹きで体温を下げるような物は実際商品化はされてるんだよな。
792 ：アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/08(火) 15:46:48 ID:UNiIX9n1
250cc超のバイクなんだけど、いま持ってるナンバーが気に入らないときは、
希望のナンバーに変えることは出来るの？
希望のナンバーに変えることは出来るの？
>>748
純正品から逆にレートを測定してもらえないのでしょうか？
そのデータから強化スプリングを作ってもらう事が可能か、
お店に聞いてみて下さい。
それとWP製のフォークスプリングにNS400R用があるので、それを試すのも手です。
自分なら先ず10円玉チューンを試しますが。
純正品から逆にレートを測定してもらえないのでしょうか？
そのデータから強化スプリングを作ってもらう事が可能か、
お店に聞いてみて下さい。
それとWP製のフォークスプリングにNS400R用があるので、それを試すのも手です。
自分なら先ず10円玉チューンを試しますが。
>>748
素直にバネ屋さんに依頼した方が早い。
へたったバネを持ち込んでも、プロはレート測定などをしっかりするし
自由長が分かっていればそれを元にリプロダクションしてくれる。
強化したいとのことだが、これもレート指定や純正の何％増しと言ったような
要望でもやってくれる所も多い。
但し「ちょっと硬くしたい」とかってのは無理だけどね。
実際漏れもバネ屋さん利用したことがあるのだが
純正品送って「巻き数・自由長はそのままで、１０％増しのレートで」
と言うような要望でもちゃんと仕上げてくれた。
因みに250cc倒立サスのもので4500円/1本だった。
素直にバネ屋さんに依頼した方が早い。
へたったバネを持ち込んでも、プロはレート測定などをしっかりするし
自由長が分かっていればそれを元にリプロダクションしてくれる。
強化したいとのことだが、これもレート指定や純正の何％増しと言ったような
要望でもやってくれる所も多い。
但し「ちょっと硬くしたい」とかってのは無理だけどね。
実際漏れもバネ屋さん利用したことがあるのだが
純正品送って「巻き数・自由長はそのままで、１０％増しのレートで」
と言うような要望でもちゃんと仕上げてくれた。
因みに250cc倒立サスのもので4500円/1本だった。
NS乗りが困ってるとあっちゃ助けないわけにもいかないな。
>>749 Jhaに強化スプリング、ボアアップキャブ、最終型チャンバーが出たのは、もう１０年以上前になるかのう。
当時の資料にあるやもしれんからオナクラで聞いてみな。
会長代行には俺にそういわれたって言うんだぞｗ
出家虚無僧に言われたといえば親切に教えてもらえる確率2%upだ。でも俺が誰だかは秘密だからな。
>>749 Jhaに強化スプリング、ボアアップキャブ、最終型チャンバーが出たのは、もう１０年以上前になるかのう。
当時の資料にあるやもしれんからオナクラで聞いてみな。
会長代行には俺にそういわれたって言うんだぞｗ
出家虚無僧に言われたといえば親切に教えてもらえる確率2%upだ。でも俺が誰だかは秘密だからな。
部品のサビ落としを依頼したいんだけれど、どこに頼めばやってくれるんだろう？
バイク屋？板金屋？安く綺麗にできればいいのだけれども。
バイク屋？板金屋？安く綺麗にできればいいのだけれども。
799 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 16:36:10 ID:iGge2Yje
部品ってなに？部品によって錆の落とし方や仕上げ方が変わってくるよ
>>798
プロの場合＆大部分の部品はサンドブラストで錆落としする。
なのでブラスト->塗装が普通の流れになるので塗装屋さんに聞いた方が早いかも。
だけど、部品によってはブラスト使えない場合もあるので
カスタムを手がけているバイク屋さんに聞いてみた方が良いかもね。
都内近郊ならタイムレンタル・ブラストで自分でやってみるって手もあるんだが。
タンクとかちょっとした部品なら、花咲Ｇとかの錆落としを使うって手もある。
プロの場合＆大部分の部品はサンドブラストで錆落としする。
なのでブラスト->塗装が普通の流れになるので塗装屋さんに聞いた方が早いかも。
だけど、部品によってはブラスト使えない場合もあるので
カスタムを手がけているバイク屋さんに聞いてみた方が良いかもね。
都内近郊ならタイムレンタル・ブラストで自分でやってみるって手もあるんだが。
タンクとかちょっとした部品なら、花咲Ｇとかの錆落としを使うって手もある。
住所変更したらナンバーは変えられますか？
803 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:32:25 ID:STiBdUPA
ディスクブレーキで４POTや６POTなどがありますが、
ピストン数が増える事によるメリットって何ですか？
ピストン数が増える事によるメリットって何ですか？
804 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:32:54 ID:nULBSqD2
原付に乗っているのですが、免許を持ってる友達に貸して万一事故など起こしても問題ないですか？ 保険は俺名義で自賠責に入ってます！
806 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:43:58 ID:Iquc1Rud
>>804
貸した友人に賠償能力があれば特に問題なし。
まぁ、事故起こしたときは任意無保険だからどっちにしても
めちゃくちゃ面倒だろうけどな。
法的には違法性はないが、つまらん友人のケツ拭きしたくなかったら
貸さないのが利口な人間のする事。
また、事故後の賠償等の面倒に係わり合いたくなければ任意保険に
加入するのも利口な人間がする事。
現金でポンと１億２億出せる金持ちは加入の必要性は感じないがな。
貸した友人に賠償能力があれば特に問題なし。
まぁ、事故起こしたときは任意無保険だからどっちにしても
めちゃくちゃ面倒だろうけどな。
法的には違法性はないが、つまらん友人のケツ拭きしたくなかったら
貸さないのが利口な人間のする事。
また、事故後の賠償等の面倒に係わり合いたくなければ任意保険に
加入するのも利口な人間がする事。
現金でポンと１億２億出せる金持ちは加入の必要性は感じないがな。
808 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:45:46 ID:atqrjy/o
愛車の隼にNOSを取り付けたいと思っているのですが
販売代理店はどちらなのでしょうか？
販売代理店はどちらなのでしょうか？
809 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:48:29 ID:nULBSqD2
808
ありがとうございました。貸すのはやめようと思います
ありがとうございました。貸すのはやめようと思います
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:02:04 ID:LLS5hejD
クラッチ滑りになるとどんな症状がでるかおしえてください！
オイルラインのバンジョーなのですが、
オイル取り出し口がネジ式ではなく膨らんでいる形でホース内径が10mm
バンジョーボルトが10mmのものはありますでしょうか？
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1155027749797.jpg
このような形のものです。
ホース径10mmのものはあったのですがバンジョーボルトが14mmのものしかありません
でした。
ttp://www.hi-ho.ne.jp/wic-izumi/hose-joint/banjo-hosejoint.htm
ご存知でしたらよろしくお願いします。
オイル取り出し口がネジ式ではなく膨らんでいる形でホース内径が10mm
バンジョーボルトが10mmのものはありますでしょうか？
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1155027749797.jpg
このような形のものです。
ホース径10mmのものはあったのですがバンジョーボルトが14mmのものしかありません
でした。
ttp://www.hi-ho.ne.jp/wic-izumi/hose-joint/banjo-hosejoint.htm
ご存知でしたらよろしくお願いします。
813 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:09:39 ID:++z34RjU
乾式の場合は・・・
屁こいて寝ろ
屁こいて寝ろ
>800
レスどうも。塗装屋にあたってみます。
レスどうも。塗装屋にあたってみます。