西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111

ブローバイガスを還元させると、エアクリのケースがオイルだらけになって
精神衛生上よろしくないので、オイルキャッチタンクを付けて大気開放に
しようと思っています。大気開放にするにあたって、なにか問題はありますか？

>>952
特に問題はないけどたまに吹きでてリア周辺が汚れる

>>952
車検のあるバイクは車検に通らないよ。

て優香
それほどにオイル分の濃いブローバイガスが出るのは
ピストンリングとか摩滅してると思いそっちの方が大問題だと思うがどうか？

>>953
レスどうもうです。問題ないようですね、早速施工します

>>954
あら・・・６００ですorz

いや、オイルだらけってのは言い過ぎたかなって感じです。。。
ボックス内にシリコンスプレーでもまいたように一面にオイルが付着してる
感じで、液体が溜まったりしてはいないので問題ないかと思います。

>>947
そんな青い時代もあったのね。


さらば青春のひか〜り〜♪

>>931
いや、あれは金持ちがいじったりもする

原付で2ストって4ストよりもやめたほうがいいんですか？
燃費の面でしか劣っているとこはないと思うんですが・・・

YB-1とYB-1FOURの話なんですが

今は4ストしかだしてないけど2ストの中古で値段が手ごろなのを見つけたんで、どうかなと思いまして。

>>958
中古と新車を比較すれば懐が許す限り新車をお勧めいたします。

2stを経験したいのでしたら中古でも良いとは思いますが。

サイドバッグ固定せずにシート上に乗っけただけで高速走ると、バタついたりするでしょうか？

教えてください。車体番号ZR400c-102404これはゼファーの車体番号ですか？
バイク屋でエンジンだけχにのせかえたって言われて。どうすれば本当かどうか確認できますか？

>>959
やっぱり新車のほうがいいんですかね
YB-1は新車で20万なんですが、見つけたのは3000キロで6万だったんですよね。
タンクが少しへこんでるから安くしときますよといってたんだけど

>>960
空荷だと高速域でバタつきますし落下します。
必ず固定してください。危険です。

>>961
カワサキのサイトのパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
で、フレームナンバーから検索した結果
日本仕様　ZEPHYR 1994 ZR400-C6
と出ました。車体がゼファー（非カイ）なのは間違い無いです。

>>962
YB-1FOUR＝20万円だが新車で全ての部品が新品、壊れてもメーカー保証が効く
YB-1（２ｓｔ）＝6万円だがいつどこが故障するか不明、保証はバイクの値段からしてまず無し

以上のどちらにするか、というお話なのです。
余程目に自信があるか、信用できるお店でないと
中古車を買うのは難しいです。

>>960
サイドバッグと車両と走る速度で異なります。
TDM850にJTCの振り分け式サイドバッグを積んで
ツーリングをしていたことがありますが、その時は
特に問題はありませんでした。

ですが貴方のバイクで同じ状況になるとは限りません。

>>963　>>964　どうもありがとうございます。空荷ではなく荷物を多く詰め込みます。
サイドバッグはモンベルのもので車両はX4LDです。速度は100〜120程度で高速を走ります。

モンベルのフックでは固定ができないので、サイドバッグ着けた上でシートバッグを乗っける形を取ろうと思っています。

>>961
エンジンにも�ｂｪ刻印してあるはずです。

フレームの番号とエンジンの番号を、パーツリストで照らしあわせてください。
パーツリストには両方の開始〜末期までの番号が記入してあったはずです。

　　
　次　ス　レ　で　す

　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154690192/l50

セル1発でエンジンかからないバイクでアクセルを開けながらセル押すとエンジンがかかるのは何故ですか？

>>968
バッテリーが弱ってセルでのクランキングが力不足ではないでしょうか。

>>968
始動時の要求空燃比がスロットルを開いた方が良い
ようになっているから、でしょう。

メーカーのもともとのセッティングはスロットル全閉で
かかるようにしてますが、個々の車両のバラつきで
そのようになる事は有ります。

ＦＣＲのキャブセッティングについてなんですが
坂道の上りで、低回転で高いギアで加速しようとすると、ガス欠のように「カポポポ」と言って全く加速しなくなります。
ギアをひとつ落とせばちゃんと吹けあがるようになります。
平らな道でもフルスロットル付近で同じ症状が出ます。
これはセッティングが全体的に薄いという事で良いんでしょうか？
車種はＳＲＸ400、ＦＣＲの口径は35です。

合ってないとしか言えない。
薄くても濃くてもそういう症状になる。

完全停止から中速あたりまでで問題がないんなら薄い。

>>971
平地のフルスロットルでも同様の症状との事ですが、
その時のエンジン回転数はどんなモノでしょうか？

書き込みだけで判断すると、液面が低いとかキャブへ流れる燃料が足りていないとか色々考えられます。
もう少し詳しい情報がないと回答が得られないでしょう。

ビッグスクーターのメンテナンス・整備のお薦めの本を教えてください。カスタム中心じゃなくて、整備やスクーターの根本的な仕組みな本がいいんです。わがまま言って、ごめんなさい。

一回エンジンをかけてから止めて、すぐにもう一回かけるとアクセルを開けなくても1発でかかるのですが、
これはどういう事でしょうか？
混合気が濃いとか薄いとか関係ありますか？

>>976
一旦エンジンがかかると例えすぐに停止させても燃焼室内が
温まるので、再始動性は良くなります。

なのでスロットルを閉じた、貴方のバイクにとっては不利な条件でも
エンジンがかかるのではないでしょうか？

サーキットを走る二輪は何でバックミラーが付いて無いの？
四輪はF1とかでも、付いて無かった？

>>978
転倒時、破片が飛び散り危険なのでサーキット走行では
バックミラーを取り外します。（レーサーは元々付いてない）

4輪とはレギュレーションが違います。

ＹＡＭＡＨＡのＺＥＡＬを中古で買ったのですけど後輪部分がシャカシャカ音がします
これはチェーン交換した方がいいのですか？

>>980
とりあえずチェーンの張り具合を点検されましたか？
たるみが大体10〜15mm程度あれば良いかとは思うのですが、
ダルダルだった場合は調整を。

ってか、買ったバイク屋さんに見てもらったほうが確実なんだが。

>>981
ありがとうございます！
買ったところが少し遠くて・・・

>>979
レスありがとうございました。割れると危ない訳でしたか。

すごい初心者な質問ですいません。
現在千葉県に住所があるのですが都内に住んでいます。
普通免許だけ持っていて、それも千葉県で交付されたものです。
これから中型２輪を取りたいのですが、
その場合、教習所は都内の所でもいいのでしょうか？
それと、普通免許を持っていると学科試験は免除されると聞いたのですが、
教習所を卒業した後、千葉の免許センターに書き換えに行かなくてはいけないのでしょうか？

>>984
公製原本不実記載で犯罪ですので都内に住民票を移して
現在の免許証の住所変更をした上で、警視庁の試験場で免許を貰ってください。






というのが正論です。

>>984
教習所は北は北海道南は沖縄まで職場と住居の都合で通学しやすいところで構いません。
そして>>985です。

>>984
今のままだと千葉の免許センターで書き換えになるね。
まあ、>>985だよ、うん。

>>984
岡山県人で住民票は岡山県内、専門に進学のため大阪在住、京都の某格安教習所を卒業２週間後岡山に一時帰省して岡山県公安委員会で無事免許の書き換えができましたよ？

このスレの方たちって、なんでこんなに親切なんですか？
アホな質問にもいつも優しく答えてくれて、すごく感動してます。

一方、初心者質問スレのやつらはなんであんな意地悪で偉そうでしかも役に立つことなんて
言えなくて、どんな質問にも「バイク屋池」としか言えないんですか？

同じ２chのバイク乗りでもいろいろいるんですね。

>>989
ところがID見ると同じ人が回答している場合が多いわけで

だってここ2chだしぃ

>>989
両方同じ人たちが違う対応で答えてる希ガス。

いくら暑いくても
いくら走っても ファン が回らないのは 故障で しょうか? 何ら不都合 はないんですが。

>>989
ﾏｼﾞﾚｽすると、初心者ｽﾚも親切ｽﾚも回答している人は重複してたりする。
もちろん、どちらかにしかいない人もいるけどね。

で、ﾊﾞｲｸ乗りにもいろいろいるのも事実だけど、
初心者ｽﾚはﾛｰｶﾙﾙｰﾙがこっちよか厳しいのよ。
要は質問を明確にしていればこちらは何らかのﾚｽがつく可能性が高い。

もちろん粘着してたりチャットと勘違いしてるような奴は無視されることもある。
最近だと独身おん（ｒｙあたりかなｗ

>>992
水温が一定以上上がっていないからファンが回らない。
いたって正常。むしろ冷却系統が効率的に動いている証拠ともとれる。

>>989
両スレの回答者、同一人物が多いでしょ。

ネットで実際のバイクと相談者を見ることができない以上、バイク屋池、は
一番確実なアドバイスだと思いますよ、初心者さんに対しては。

>>992
サーモスタットが開きっぱなしか、そもそも冷却ファン関係の不具合が発生しているのかもしれません。
水温計はどうなっていますか？

オーバーヒートで最悪エンジンに重大な故障が発生するかもしれません。
早急に点検しましょう。

とりあえず言いたいコトがある！
誰か次スレよろです！

いや切実!!!!

>>997
>>967

親切な回答ありがとうございます。
実はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞに一目惚れして、免許取ろうと思っているのですが、
調べれば調べるほど、素人には難しいバイクと言われている様で・・・
実際、バイクのことは全く知らないのですが、
やっぱり素人には無理なバイクなんでしょうか？
メンテとかには全く自信ないんですよね・・・

まんこっこ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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