☆★☆気楽にスポーツスターで17ガロン★☆★

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発言を許可する
さあ語れ

2ゲッツ！！
梅雨だな、錆び嫌だな。

>>1
あり＾＾

>>1おつ

>>1
乙カレー

>>1乙

777

８８さんげっと

>>1
ﾙﾙﾙﾙ…
　　 　　 ��! 　＿＿＿
　 　.∧＿∧ 　||＼　　＼
　　 (･ω･｀ ).　||　 |二二|
　　（　　つつ　||／　　／
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　∧＿∧　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　( ´･ω･)ｺ
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""


　　　　　 ・・・・・　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　￣∨￣ 　 　.| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!　|
　　　　　∧＿∧　　∠　　　　　　 　　　　　　　　　 |
　　　　　( ´･ω･)ｺ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""

Ｇベレの今日のツーリングどうだった？ 俺も参加したかったんだけど仕事だった。

Ｇベレってこのスレでしょっちゅう出てくるけど何？

>>1
乙彼

>>11
ｸﾞグﾚ

そろそろW650に乗り換えようかと

今日バイク屋行ったら883Ｒの走行少ない中古あって衝動買いしそうになった
というか店出てから883の事ばかり考えてるから多分買っちゃうんだろうけど
最初は1200を狙ってたせいもあって最後の踏ん切りかつかない、、、
そんな俺のために883の良いとこどんどん教えてください

>>13
おう！降りろ降りろ！！
スポは大好きだが、スポ乗ってる奴らはほとんど嫌いだ。

>>14
そんなもんねえよ、やめちまえ。

>>14
アイドリングと排気音が1200に比べ音が良くハーレーらしい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

絶対後悔するよ，
大は小を兼ねる

パパサンなんて親父になってからのりなよ

だったら国産乗れよ

>>14
ＣＳＳＣに出るのに良い

>>14
８８３は1200とストロークは共通。ボアが小さい分、相対的にロングストロークになり、よりハーレーっぽい。
シングルプラグ＆ロングストロークでなんちゃって３拍子も出しすい。
何より８８３Rは生産期間が短く稀少車。将来的に価値が出て下取りも有利。

どうも14です
皆さん遅い遅いっていうけど
どれくらいなものですか？
国産の400ネイキッドくらいの加速なら十分だと考えてるんですが
それ以下ってなるとさすがに考えてしまうかな、、、

音がよりハーレーらしいっていうのはそそられます

1200sでゼファー750位の加速

ドノーマルだと国産４００ネイキッドより遅いかもね。。ヨーイドンでやって
みると大差ないかもしれんけど、重い車体やら鈍いレスポンスやらで体感上、

遅　く　感　じ　る　よ　マ　ヂ　で。

>>22
安くは無い買い物だ。


試乗しろ。

Ｇベレのキーワード
→コンビニ カップ麺 スポーツスター 体脂肪

俺が思うｽﾎﾟｽﾀのｲｲﾄｺﾛ

ｽﾘﾑ

以上

スポーツスターをスポーツスターのサドルバックに入れてるおいらが来ましたよ

だれか>>28の日本語を説明してくれ

>>28
コールマンのスポーツスター
ニコンのスポーツスター

　　　　どっちだ？

コールマンのストーブ

>>28
ガソリン派？だったらﾅｶｰﾏ
508Aも持ってるけどオイラはもっぱら10数年使用のボロボロPEAK 1
一人でキャンプの夜とかシュッゴォ〜〜〜って音聞いてると和むので意味なく焚いちゃうよね

ACE MOTORCYCLEのアイアン超COOL

最近883が頭から離れない。けど今乗ってるオフ車（ローン中）も
手放したくない。

120回イヤッホォォォッォ！行くべきだろうか・・・。

スレ汚しスマソ。

やめておくのが吉

好きにするのが吉

乗れるうちに乗っとくが吉

初バイクじゃないんだし、10年以上前の中古なら値段も抑えられて吉

中古は割高なので新車にしておくのが吉。
所詮遅いバイクなのでやめておくのが大吉。

乗らずにする後悔よりも乗ってする後悔

１２００より８８３の方がいろんな意味で楽しいっていう風潮があるけど、
余程コアな人でない限り１２００の方が楽しいと思うよ。

スポに定評のあるカスタムショップを
教えてください。

今後の参考にしたいんで出来るだけたくさん
スポを見たいのです。

>>41
BRAT STYLEなんかどうです？俺好きなんだけど。

>>41
日本刀みたいな切れ味鋭いのが好きなら、
BAD LANDなんていいんじゃないかな。

Ｇベレとスポッ○ーズのいいところ取りチーム
→Ｇスポッターズ

略してＧスポで良いのか？

ぉ下劣な

【ﾊｰﾚｰ】ハーレー vs 国産アメリカン【ｼﾞｬﾒ】No.52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150077120/56

ここでスポがシャドウに乗った奴に馬鹿にされてるぞ。

TT&CO.のBBSはどうなった？？

インジェは来年？

体調不良で入院することになった
スポスタしばらくのれないよ(´；ω；`)ｳｯ…
んで保管方法だけど、なにしたらいいの？
キャブのガスは抜いて、タンク満タンにはしたんだが

新車発表ってそろそろ？
インジェクションかな。ぼあうぷしたばっかりだからまだまだ買い換えないけどねー。
すぽかわいよすぽ

>>50
バッテリーのコードを端子から外しとけ。
これでバッテリー上がりは防げる

>>50早く良くなれよ。

>>50
うつ病？

05の中古か06の新車で悩んでます
06からはギアが違うと本に書いてあったのですが
04、05のはギアからのノイズが非常に耳障りとか書いてあったのですがどの程度のものなのでしょうか？

>>52
�dバッテリー高いもんな
>>53
検査次第なんだが、最悪手術かも(´･ω･`)
まあがんばるよ
>>54
なりかねん

>>56
いや気を悪くするな→(´；ω；`)ｳｯ…←ウツって読めたもんで・・

ブラットスタイルｶｯｺｲｲ！
埼玉か，近所だし行ってくるよ！

BadLandはなんか怖い。
参考にするね，ありがとん

他にも無いですか？イカシタスポやさん。

>>50
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>50 ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>57
ちょw
鬱病で入院はねーだろw

俺もバッテリー外して放置中〜。

先日息子が産まれて嫁さんは実家へ。上の子は保育園なので家事育児仕事で時間がないっ。梅雨明けの頃まではお預けっ。

みんなありがと
しばらく絶食しながら検査入院してくる
軽ければ２〜３週間で出れそうだが、最悪大腸癌かもしれん
人工黄門になってもｽﾎﾟのれるんかなwww
夏北海道いく計画してたのに上手くいかんもんだ
では病院逝ってきますﾉｼ

>>50 ｶﾞﾝｶﾞﾚｶﾞﾝｶﾞﾚ
大丈夫だ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>58
川越のHOLIDAY-GARAGE
http://www.holiday-garage.com/top.htm

>>65
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
そこはｗｗｗ

>>50

体治せば北海道なんてその内行けるぞ！
今は体を治せ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>63
そんなにひでーのか！
頑張れ！死ぬなよ！

万が一のことがあってもすぽは俺が面倒みるから心配するな！

Ｇベレッツに入会したいんだけどどうしたら入れてもらえる？

オートマが出たら、買いたいと思ってる、オイラが来ましたよ。

早く出ないかなぁ、クラッチなんかイランだろ。
ホンダからスクータ用のシフト機構買わねぇかな。

>>63
万が一人工肛門になっても問題なくバイクは乗れる

まあそんな情けない事言うなよ
同好の士の一日も早い回復を祈る

>>71
そう思ってて一度ハーレーの世界に足を浸けると
そのうちフットクラッチでハンドシフトの旧車が欲しい！って
思うようになるかもな。

>>71 そういえば、どっかのblogでアイアンベーススクーターの
アメリカ人の記事が出てたな・・・
やたらとハイテクでかっこ良かった（*´∀｀*）

>>５０
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　

俺もｶﾞﾝｶﾞﾙ。

>>50
がんがれーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

>>50
つ【ゴムスポ】

冗談抜きで身体に優しいぞ。

ｶﾞﾝｶﾞｯて闘え！

>>50の闘病生活を応援するスレはここですか？
>>50ガンバレ。超ガンバレ。
ただのポリープであるように祈るよ

>>50
つ鶴

質問いいですか？
Ｒパット交換したんだけど、付属のプレート(パットの根元にあたるやつ)
どうしてもはまらないから、前のやつそのまま使ってるんだけど…無問題？

>>79
継続使用おk。
社外ﾊﾟｯﾄﾞ付属のヤツは
付かなかったりするよね。

>>80
ありがとう
一瞬パーツ間違えたと思たよ
（ ＾-）＿旦~ﾄﾞｰｿﾞ

>>81
旦（_^ ) ﾄﾞｰﾓ

例のヨーロピアン・ドラゴンズ仕様のあの人がブルーのスポスタでリベンジだって。w

チラ裏だけど、オレが前に乗ってたスポスタ、友達が買ったんだけど、
そいつのいきつけの店がウデ悪くて、すごく調子悪くなってたんだ。
で、買ってから何年もの間、満足に乗れなかったらしいんだよ。
でもオレのいく店に改めて預けなおして、そのスポスタの修理が今日終わったんだ。
早速走りに出た友達を見ながら、自分の納車の時のうれしさがよみがえった！
今でも別のスポスタに乗ってるけど、あの時のうれしさを、今、友達が感じてると思うと
また一層うれしくなった！
これからもずっとそのうれしさを大事にしたい。

読んでみたらホントにチラシの裏でビックリした

まぢでチラウラ

いや納車直前の俺はこういうの読むと嬉しくなっちゃうね
軽い試乗のつもりがその場で契約してしまった
早くまた乗りてーーー
小学生の頃親戚の家にあったゴリラを夜中にドキドキしながらコッソリ乗ったときの感動が甦ってきた感じだった

>>87も読んでみたらホントにチラ(ry

チラ(ryだが
ﾃﾞｲﾄﾅのﾒｰﾀｰつけちゃった
ｳﾋｮｰ

意外とレスがあってびっくりした。

>>39
いいこと聞いた。サンクス(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>90
２ちゃんの口車に乗るなばか

>>90
ω・）…






ω・｀）…ｲﾔ ﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲ

>>92
（・∀・）つ;y=ｰﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

早朝の箱根は気持ちいいな。
たんまり走ったからそろそろ帰るか。一台もすぽ見なかった。
首都圏の人はどこ走ってんの？

箱根とか強羅とか

みんなありがと
熱と腹痛で意識飛んでた
腹ん中にカメラいれていろいろしらべたよ
ﾎﾟﾘｰﾌﾟ切除もしたらしい
今は大腸の細胞を培養して、詳しく調べるとかなんとか言ってる
やっぱ重症みたい簡単に出してくれそうにない
でも退院できたら保険金がｶﾞﾎﾟｰﾘ使えるwww
退院できたら、使い道をおまいらに相談するからな！じゃﾉｼ

今日柏赤男爵で
1200Cに乗った足の長いおにゃのこ見た。
感動した！

>>96
俺は月曜日に検査結果が出るよ。
ケツにカメラ突っ込まれて組織もとられて散々だった…
じたばたしても始まらないから明日はスポで走りに行ってくる。
お互い何事もないことを祈ってるよ。

>>98
ちょw
おとなしくしてろって

1200乗ってます。買ったときからプログレッシブのサス（何インチかわからんけどショート）
が付いてるんだけど。先日高野山行ったらアクセルオンで超ドアンダー。
スポってこんなもん？もう少し快適に走りたいんですがアドバイスよろしくお願いします。

>>96
>>98
取ったポリープがレベル4とか言われたオ(ry
その後毎年ケツカメ入れてるけど、今年２月に何年かぶりに米粒位のを取った。
まあ、今回は完全に良性だったから良かったが。ちょっと病気持ちのほうが健康を気遣うからいいんじゃねえかと考える日々。

>>101
そうなんだよな
最近周りを見ていてほんとにそう思う

>>100
ｻｽを13.5ｲﾝﾁに戻すと
軽快に走れます

いい加減ポリープ話は健康板でやってくれ
激しくうぜえ

みんなイ�`
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>104
お前ほどはウザクないよ

>>100
つ『腕』

俺もﾌﾟﾛｸﾞﾚ11.5ｲﾝﾁだけど、上手く乗れた時はｱﾝﾀﾞｰ出ない。
速くは走れてないかもしれんがなｗ

そもそもﾛｰﾀﾞｳﾝする時点で性能は妥協してる

☆★☆気楽にポリープスターで17粒★☆★
h

>>106に禿げ銅

ﾛｰﾀﾞｳﾝすると倒し込みが鈍くなる
でも逆に考えると、直進安定はあがってるってこと
適当に乗っても、風に煽られても挙動を崩しにくいから直進は楽チン

ﾘｱがﾃﾞｲｯｼｭﾎｲｰﾙで横風に弱いおいらです。お元気ですか。

>>111
ホイールに穴開けるといいよ
マジおすすめ

>>111
　私も以前瀬戸大橋を渡るときに怖い思いをしたことがあります
それ以来ちょっとでも横風が吹くと怖くなります。
　なのでディーラーでスポークホイールに代えてもらいましたら
売るときに値段が下がりました。お気をつけください。

　妻がデュースを買いましたこれはいいですよ
アレンネスの短いスタンドをつけました。
　　

↑某所で有名なＲＪ氏？

RJ氏のコピペwww
一発で誰かわかってしまうこの個性に嫉妬

タイヤ交換前後で工賃12600高すぎですか？

タイヤ交換で？
どこの高級車だよw

ﾀｹｰﾖ
ﾅｯﾌﾟｽ池

自慰屁レッツ主催のダメキャン行った奴いる？

ちょw
MVPだしw

>>119
何それ？

そうなの？もう作業しちゃったよ(´；ω；`)
ﾅﾌﾟｰｽ前後６０００て書いてあったからもしやと・・・orz
国産だったら迷わず頼んだんだけど

まあ、ナプースのガキに傷付けられるよりはいいジャマイカ！
外車ならではのノウハウもあるだろうし・・・

>>122
別にいいんじゃね？つか店は選んだ方がいいよ
漏れは、ﾌｫｰｸの動き悪いからｵｲﾙかえて貰おうとｼｮｯﾌﾟ行ったんだ
そしたら、原因はﾌｫｰｸとｽﾀﾋﾞ(SE)の形が微妙にあってないのを知らずにｷﾞｭｰｷﾞｭｰにつけた為だた
晴れﾃﾞｰﾗｰで納車したばっかしなのに…
漏れの逝く店はちょい高いが専門ｼｮｯﾌﾟだから工具も知識もしっかりしている
国産のノリで整備できるほどｽﾎﾟはできよくないし、安いだけで量販店行くこともあるまい

>>124
言いたいことはわかるが
タイヤ交換ぐらいなら値段で量販行ってもいんじゃね？
安さに群がる香具師どものバイク何十台ってやってるから
下手なディーラーの若手よりうまいかもｗ

数さばいてないとこがボッタクリなだけだよ。
4輪業界と比べて考えるといい。

タイヤの空気に窒素使ってるひといる？
四つ輪のとき使ってみて、中々マイルドな乗り心地に感心した
二厘では試した人どお？

>>127
四輪よりダイレクトに違いが分かるよ

>>128
それは良い意味で？
仕組みわかってないから、よくわからんのよ^^;

Ｇベレの羽田のＧゲートで送り出すシーンめずらしく
なかなか良い１シーンだと思った。

何度ハーレーのスポーススターと教えても
ハーリーのシポーチシターと言う俺の親父

>>131

で？

最近はチラ(ryが流行りなのか？

>>131

親父さんは江戸っ子か？ｗ

前後ホイール１８インチにしてる人いる？
ビトーからマグ鍛がでるらしいんだよねー。まだ先のことだけど。
それなりに高いとは思うけど９本キャストよりかなり軽そうなんで興味大

昨日、1200sを右コックの2.25Gタンクに交換した。
付け終わってからキャブの上あたりにどこにも接続されてないコネクタを発見したんだけど
これって元からどこにも接続されてないの？一応、エンジンはかかるんだけど・・・。

>>136そのままでOkらしいよ。俺のも一緒。

>>136
ﾜﾀｼｰﾓ ﾉｼ
いったい何のｶﾌﾟﾗｰなんだろ？

>>137-138
ｻﾝｸｽ
ちょうど、ｶﾞｿﾘﾝﾎｰｽと干渉するから邪魔だし取り去るか

イチサンイチ激しく詰まらないのだが

海苔w

1200Lの試乗記ｷﾎﾞﾝﾇ

試乗する価値はあるのか？
エンジンが大きくなっただけじゃん。

定期的に現れるな。1200L厨ｗ
そんなに気になるなら自分で乗れよ。
妥協なしで気に入ってるならいいんじゃないの？
ｺｲﾂとGﾍﾞﾚ叩きはｼﾂｺｲ

青いﾕｰﾛｶｽﾀﾑの人の画像、何であんなに白とびしてるんだ？
どうすればあんな写真が撮れるんだ？
鈴木その子みたいだ。

雨…

>>144
1200Lは大人気でほぼすべて売り切れで試乗車無いんよ。
（こないだまでHD成田にあったが今はもう無い）

クラブハーレーに試乗記事出さないのかと聞いたら、
「単独の試乗レポート掲載の予定は今のところございません」だと。
よっぽどBT市場が蚕食されるのが怖いんかな＞HDJ？

>>147
あんな色物、もともと大して売れないから台数制限してるだけｗ
売れ残って07モデル出る前にあわてて売りさばくより、
07発表前に06がさばけてる方が合理的。
新車買う人はマイナーチェンジなら新しい型を選ぶだろ。

>>147気に入ったならこんなとこでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ聞いてないでとっとと買えって。
あれがいいんだろ？何も問題ないじゃないか。

いい加減ｵﾏｴｳｾﾞｰ

07モデルっていつ発表になるん？

9月

あーやだやだ。
梅雨になったらカバー何枚かぶせようが
ホイールは白錆び、エキパイは赤錆び、革バッグには青カビ

車庫保管が裏山しい

>>152

で、お前のチンポには何カビが生えているんだ？

毛じらみ

>>153-154
おもんない。

>>149
試乗もしないで買えってのか？
エラソーな事言うな、低学歴

今まで試乗して買ったことなんて一度もない俺がきましたよ。

>>156
オマエみたいなのは単車向かないからやめとけ
人にモノを尋ねてる分際で一番偉そうなのはオマエ

オイラも今まで試乗して買った事なんて一度も無い
ｲﾝｽﾋﾟﾚｪ〜ｼｮﾝ
あの単車ｶｯｹｪ〜!で買ってばっか
RZもZも今の1200Sも乗りたいから買った
惚れてれば性能は後から付いてくる

女も試乗はしない
惚れたら全て受け入れて一途（でも据え膳は食う）

>>159
誰も女の話なんぞしてないのに余計な事を付け加えなくてﾖﾛｼ。
童貞臭いよ。

車は試乗するけど、バイクは中古買うときしただけだな。それも５０メートルくらい。

つかディーラーやらで小一時間試乗したぐらいじゃ
結局何もわからんと思うんだが。
「何となくわかった気になる」だけというか。

>>156
見かけが気に入ってるんなら買っちゃえば？
半年とか一年乗ってみて合わないようなら売ればイーじゃん。

なんだかんだ言っておまいら優しいな

本国仕様の０７モデルは７月頃発表だっけ？
インジェクションになるかならないか興味深いね。何気に毎日アメリカのサイトを見てしまう。
ま、乗り換える金はないわけだが。(;_;)

＞iFSWGDtn
赤ペン先生ですか？

07でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化に伴い車体ｻｲｽﾞが〜03ぐらいに戻ったら04〜06までは浮かばれないなｗ

あと３０キロは軽くしてくれ。
今の時代は軽い＝高コストだから難しいのは解かるが。

>>156絡み方もｳｾﾞｰ。
ﾊﾞｲｸは試乗しないで買うのも普通だっつーの。同じ車種の試乗車があるだけまだﾏｼ
ｺｲﾂの接客しなきゃならない販売員が気の毒だｗ

そもそも1200Lやｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰの名前を出す時点で香ばしい香はしてたんだけどｗ

>>158
>>168
高校中退低学歴の配管工の癖に、
一人前の口をきくな、バカ

(`･ω･´)オマンコー！

>>170
よくわからんが すごい自信だ

>>170
うむ。そうらしい。

(´・ω・｀) オチンポー・・・

>>169
へーお前って高校中退低学歴の配管工なのかｗ

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

１２００Lなんて欲しがる奴は、貧乏なくせに見栄っ張りで、しかも試乗しなきゃ買えないとか言ってるへタレ
みんなにバカにされて相手にされないのが分かると逆切れ
恥ずかしい奴だ

目糞鼻糞

梅雨で乗れないイライラからか、最近荒れ気味(´・ω・｀)

なにか楽しい話題でも振ろうぜ↓

じゃユリシーズネタで一言どうぞ！↓

海苔さんw

以上

１２００Ｓか１２００Ｒで悩んでます
試乗したら違いはわかりますか？

キター(*^^)/。・：*：・°★,。・：*：・°☆

1200Ｓなんてやめとけやめとけ
振動だらけで脳みそはシェイクされっぱなし
肩、腕、腰も振動でやられっぱなし
信号待ちで目が泳いでる自分に気づく
出だしは良く吹けはするどいがあっちゅー間に頭打ち
ツインのくせにプラグ4本も交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ
プラグコードも４本取り回してﾏﾝﾄﾞｸｾ
メーターブラケットはすぐ折れる
ミラーもブレて使い物にならん
ﾏﾀｰﾘ走ろうにもそうはさせてくれないエンジンキャラ
純正アフターパーツは廃盤多し

な？未だにＳ乗ってるヤツは俺みたいに変態ばっかりだから
おとなしく新車で優等生の1200Ｒにしときなって

プラグ4本で面倒とか言ってるヤツは参考にならんな。

アイアンに比べたら1200Sの振動やメンテなんてTOYOTA車並み

よくわかるようなわからないような

1200Lの試乗記ｷﾎﾞﾝﾇ

貧乏だから８８３の一番安いやつしか
変えナインだけど、やめといたほうがイイ？

どノーマルだと月一のロングツー（日帰り）もキツイですか
そんなにあちこちの部品を交換しないとだめですか？

1200S乗りのうち何人が速そうだと言う理由で購入&後悔してんだろ？？

1200Lのタンクかっこいぃ
と思うのは俺だけ？

連投失礼

1200Sは実際速くない？
ハーレーの中では('A`)

>>187
こいつ昨日から何なんだ？

1200C改1200Rタンクの海苔さんに聞いてみ。

>>181
どっかで試乗できる？1200Ｓ
俺はいま1200Ｓ3年目だが、もし買うときにその選択肢があれば1200Ｒを選んだと思う。
試乗程度で判断するならそれが無難な選択だと思うよ。
俺は当時ダイナFXDXと1200Ｓ、死ぬほど迷った。
サイズはドンピシャなれどリジッドの振動が強烈で乗りにくい1200Ｓ
デカイし値段も高いが、マイルドなラバーマウントで乗りやすいDX
結局予算の都合もありで新車1200Ｓにしたけど、そのとき今のラバスポがあれば
多分間違いなくそれに飛びついてた。で、それに満足してたと思う。

ただし
今となっては1200Ｓを選んでおいて本当に良かったと思う。
>>183で挙げられてる欠点なんて取るに足らないこと。どーにでもなる。
それに勝る飽きない刺激がある。
そして唯一無二のこのダメバイクwがもう手放せなくなった。

↑なぜ『Ｓ』だけ全角なのかが気になるなｗ

1200Ｓ程度の振動でどうのこうの言ってるのは笑止だな。調整できないだけだろ？
ドノーマルでもキャブと点火時期を詰めれば収まる程度だろ。振動なんて。
まぁ、自分が特別スパルタンな奴に乗ってるぜ的な優越感に浸りたいんだろうがｗ
キモイのが多いわけだよな。スポ乗りｗ

おい、>>196






僕もそう思います

すいません、ちょっと聞きたいんですけど
スポーツスターの未塗装のタンク通販で売ってるサイト誰か知ってます？
背景が黒いサイトだったんですけど・・・

ﾒｰｶｰ不明ﾃｰﾊﾟｰﾄﾞ＋S&SｽｰﾊﾟｰEｷｬﾌﾞの883とｽﾊﾟﾄﾗ＋FCR＋ﾉﾛｼﾞｰの1200Sなら
1200Sの方が振動はﾏｲﾙﾄﾞだった。

1200Sの振動なんて、それくらい。ｾｯﾃｨﾝｸﾞや使用次第でどうにでもなる。

ただ、1200Rで同じ事をすると、もっと乗りやすいだろうな

198
ヤフオク

>>188
８８３のドノーマルで十分つーか
むしろロンツー向き

みなさんありがとうです
明日ﾃﾞｰﾗｰでＲの試乗おkもらったんで、逝ってきます
Ｓも乗れるよう頼んでみます

>>198
ねおファック鳥

883でもいいじゃないか。

うん。

>>202
ディーラーは新車売りたいから、きっとRを薦めてくる。
もしSの方が気に入ったなら、営業マンのセールストークに騙されるな。

>188
現行なら883が一番良いんじゃないか？
ロングツーリングも問題無いよ。
値段が安くても良い物は良い。

結局基本が一番

後期ならどれに乗ってもハズレはないと思うよ
新車買えるんなら新車でいいんじゃねーかな
1200Lだってバイクとしてはいいバイクだと思う
使い勝手がいままでスポにはないものがある

Sとか04って結構中古市場に出てるよね
Sの場合は、その乗り味が合わなくて換えたのかもしれないし
04の場合は、思ったのと違ってたりでビックツインに乗り換えたのかも
できれば試乗　自分に合うか　それが重要

1200Sは、賛否あるけどオレは降りることが考えられないくらい
気に入っているよ

>>198
NEO FACTORYかな
外の塗装も必要だけど、内部の防錆処理キチンとやったほうがいい

黒のバックのサイトでもう一つ「SELECTED」ってトコもある
ここにはキー付きのエアクラフトタイプのガスキャップ付のもある
ストーツのアルミもあつかってるね

1200Lってのはいいバイクだと思うよ
スポーツスターって感じではないけどね
ロードクルーザーって感じ
そのポジションは絶妙で万人向けのバイク
取り回しが楽ってのは、楽しく乗るためのポイントだし
かっこだって悪くはないと思う
何よりも日本、日本人に向いているかなとかも思う　

ただ、昔憧れていたスポーツスターとは違いすぎるかも

>>188
俺04の883に乗っているけど、全然壊れないしロンツーも問題ないよ。
ノーマルマフラーでも、そこそこいい音出すし、自分は気に入っている。

スポスタ用のFCRってSR用と比べてなんであんなに竹〜の？

はい竹〜です
買わなくて結構！

早速買ってきますた！

マジで買ったんなら漢だね。

ポンっと買うその粋の良さが心地良い。

そんな人いないかな〜。

FCR購入オメ。
個人的には、高いけどその値段の価値はあると思うから、存分に楽しんでくださいな

試乗してきました
Ｒはﾀﾞｲﾅの小さい版みたいで快適でしたが、倒し込みが鈍くｽﾎﾟｰﾂにしては少々退屈
Ｓは軽快なｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸですね、でも振動凄すぎで目玉が踊ってしまい疲れました
違いが極端過ぎで別物みたい揉めるの頷けます
ﾃﾞｰﾗｰ兄さんは、のんびりﾂｰﾘﾝｸﾞにＳは薦められない
また、振動が殆どの故障原因なのでＲのほうが安心感あるとﾌﾟｯｼｭ
つかＳのいいところは無い感じでした^^;
現実はそんなもんなんでしょうか？

ディーラーは新車を売りたいから・・・
っつっても、ディーラーの兄さんが言ってることはマチガイではないな。

>>217がナイスやブラットスタイルみたいなバイクが好きでスポを選ぶなら
Sじゃなきゃ絶対後悔すると思うけど、そうでもないならRのが乗りやすいのは事実。
ただ、Sもそんなに壊れる（ネジの緩みは故障じゃない）わけでもなく、結局自分の判断になるよな。

俺は楽しいと思った方でいいと思うよ。

ちょっと質問なんですが。

個人的に1200Lって特に格好悪いとは思わない（別段格好いいとも思わんけど）んだけど、
ここだと凄い勢いで叩かれたりしてますよね？
その叩いてる人達に聞きたいんだけど、
じゃあサスをローダウンしたりハンドルをプルバックやエイプバーに変えたりと
チョッパーちっくなカスタムについてはどう思ってんの？
『スポーツ性が失われる…』とか『それならBTでやれば…』とかで、
やっぱ否定的なのかな？

ｷﾆｽﾝﾅ。
２．３人の奇特粘着が絡んでるだけだよ。

そろそろ全国スポーツスターキャンプミーティング企画しよーぜ

>>219
ローダウン＋プルバックでカスタムしてるブラットスタイルなんか、ここでもカッコイイって言われてる。
ローダウンやハンドルだけじゃなくて、タンクの形も含めた全体のスタイルがミニダイナだからじゃないか？
HDがスポスタ＝プアマンズハーレーって言ってる感じがするし。

でも俺には1200Lより一人の1200L厨が叩かれてるだけに感じるんだけど

S,Rばかりじゃなくて、貧乏人ように、スタンダードは
どうなの振動は、ロンツー日帰りだけどつかれますか？

ってか、ヤマハSR乗りがいっとります

ってか、スポスタ買えヤツ貧乏じゃねえだろ＾＾

>>223
どうか日本語でお願いいたします。

いち1200L厨でつが、何か？

>>219
俺のお友達のディーラー営業は、お客様には当然現行新車を薦めてる。
中古リジッドと比較する客には、それはもう、リジスポは振動で疲れるは
壊れるはでこんな物まともに乗れません絶対新車がいいに決まってます！
と、熱弁。
そのディーラー本人はアイアンとリジスポ持ってるんだよね。
新型に乗り換える気は全然無いらしい。
そんなもんだよ。

↑>>217だった

ディーラーは新車売るより
中古売ったほうが利益ありそうなのにな
しかもSなら振動でしょっちゅう壊れて工賃も入るし

>>218
ディーラーは勿論新車売りたいだろうけどSは振動はあるけど
しょっちゅう壊れねぇ〜よ
てか、釣りか？

↑>>228だった

>>229
確かに気にするレベルではないな

ここ最近は振動でボルトが2〜3本落ちたのと、
アースの太い端子が振動でぶっちぎれてライトもウィンｶｰもつかなくなったのと、
メーター内部が振動でいかれて80キロ以上に針がいかなくなったのと、
振動でメーターブラケットが折れたくらいだしな

I LOVE SPORTSTER

>>231
あっ、俺もそれ全部なった
しょっちゅう壊れてんジャン

I LOVE SPORTSTER

俺のＳも。
メーターブラケットとナンバーステー折れてあとミラーもバカになった。
それくらいかな。たいしたことないよ。

I LOVE SPORTSTER

俺のはガスケットからオイル吹き出したけどこれも故障とは呼べないよな。

他にも故障とは呼べないマイナートラブルがいろいろあったけどそれも楽しかった。

05に乗り換えたら全くノートラブル。そういう意味では面白くはないな。

ボアアップ1200なんだけど振動はボアアップ前後で変わらない気がする。鈍いだけかな。
ハンドルバーウェイトとゲル入りグリップが効いてるとも思えないし。

1200Sなんだけど
シートの右側一カ所カッターで切られた（泣）
乗っちゃえば見えないから気にしてなかったんだけど
雨上がりの日に白いパンツで乗ったらお股がグショグショで
黒いブリーフがセクシーに浮き出てた。

シートの形は気に入ってるから変えたくないんだけど，
ライコとかでやってる張り替えってどうなのかな？
みっともなくないレベルで出来るなら頼みたいの。

1200Sなんだけど
シートの右側一カ所カッターで切られた（泣）
乗っちゃえば見えないから気にしてなかったんだけど
雨上がりの日に白いパンツで乗ったらお股がグショグショで
黒いブリーフがセクシーに浮き出てた。

シートの形は気に入ってるから変えたくないんだけど，
ライコとかでやってる張り替えってどうなのかな？
みっともなくないレベルで出来るなら頼みたいの。

あっ，ゴメ

Ｇベレあさってどうよ？

(`･ω･´)オマンコー！

I LOVE SPORTSTER

>>239
どうよっていわれても・・・・。いんじゃね？

883Rかう！

>>240

たしかにＧヘルのホームページで見るからに
皮ジャンがきまっていて格好いいよな。w

だからＧヘルに入るか考え中。

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151315763480.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151315828155.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151315889061.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151315966030.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316021220.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316066281.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316101148.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316295889.jpg


http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316373091.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316404395.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316497473.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316536858.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316571577.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316664814.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151316746533.jpg

>>244
ﾏﾙﾁ乙

>>244
まじで死ねよ

>>244
かわいいのもいるがブサイコなのもいるねぇｗ
と言っても親的な見解
ペド・ロリコンはマジ氏んでくれ

８８３と８８３Ｌで、どっち買うか迷ってます
試乗できればいいのですが

１７０cmの１００キロのブタ男なんですが？

どっちもあんまりかわらねーよ。
格好を気にするなら痩せるか、素直に車に乗っとけ。

883買ってやっぱり低いのがイイと思えばローダウン
　　　　　　　or
883L買ってやっぱ(ry

でもその前に痩せろ

どうでもいいけど1200S用の強化ﾒｰﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄの発売はﾏﾀﾞｰ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もうあきらめてタコ外しなよ。すっきりするお。

>>251
いまさらそんなもんどこも出さない。
ワンオフしろ。
ハーレーを知らない国産カスタムショップでも、そんくらい余裕で作れる。

>>236

>>254
白いパンツで黒い下着は可愛い女子だけにしてくれｗ
ってつっこまれたかったんだろ？

黒いパンツ
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151220519251.jpg

はいはい、グログロ
楽しいね

>>256
もうそのKTM乗り電柱ぶつかり体真っ二つ画像は見飽きた
チェチェン動画１００回見てこい

FCR取り付けますた！こんなに変わるとは思わんかった。楽しい〜

ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

>>259
スムーズになり過ぎてハーレーらしさが無くなるって聞くけどどう？

ここはずいぶん古い話題語るスレですね。

スムーズと言うか、加速がだいぶよくなったよ

ここのｽｯﾄﾞﾚの人達ってｽﾎﾟが初ﾊﾞｲｸですか？
すいません

>>263
ドコドコ感は薄れなかった？

>>264
自分は初バイクではありませんが初ハーレー。

いわれてみるとエンジンの回転がよくなってドコドコ感は多少薄れたかも。でも、それ以上に加速するのが楽しくなったな

初バイクでも初ハーレーでもありません。
すいません。

またやん→東京キティ乙
スポスタ界のナルシー

半袖日焼け嫌だから、タンクトップで乗ろうとしたんだが、
こけたらｶﾞｸﾌﾞﾙなんだよな
みんな日焼け対策なんかしてる？

タンクトップ着ても、グローブ焼けが残ってんだろ。
まさかお前。。。

>>270
ﾛﾝTっでよくない？ﾊﾞｲｸ乗ってたらそんなに暑くないし。
渋滞は地獄だけどね

すいません
なんか当たり前の事ばかり書いてあるんで…
その内fcr入れたら燃費ががが
とか始まりそうだな

6代目が初ハレのスポ

>>271
外回りしてたら、手の甲はすぐ焼ける
>>272
そうだよなﾛﾝﾃｰ買ってくるわ
ﾀﾝｸﾄｯﾌﾟで焼いたって結局脱いだら真っ白だしな
早く海逝きたいなー

>>273
黙ってろよカス

>>273
ω・）…ﾄﾞﾝﾏｲ

ｶｽですいません
どこまでが釣りで煽りなのか空気読めませんでした
もう書き込みしません
ｽﾚ汚しｽﾏｿwwwﾌﾟｷﾞｬｰ

ロンＴじゃ駄目だ。
俺８０Ｋｍで走行中、直前右折の車に突っ込んで、右手首から肩までの肉が削れた。
骨盤骨折と、恥骨骨折と、大腿骨にひび、右肩脱臼、頭部打撲、頚椎捻挫で１ヶ月半入院。
リハビリに２ヶ月。全治まで１１ヶ月。
１０対０で俺の勝ち。
バイク新車で、相手の示談金と自分の保険で１６０万円。
今じゃＴシャツはおろか、ロンＴも無理。
メッシュのレザーで暑いけど頑張っている。
肉削れてからじゃ遅いぞ！！

>>279
あくまで日焼けの話。
安全面で不十分なことはわかってるよ。

それよりなにより大怪我だけど生きててよかったな。

>>280
ああ、生きてて良かったよ。
刺青めちゃくちゃになったけどな。
でも、傷痕の方が迫力あるな。
まぁ、お互い気をつけような。

>>281
彫るのも削るのも痛かっただろうに・・・

さらにオマイさんの事故相手はビビリまくりだったろうにｗ

>>All事故には気をつけよう

>>279
す凄いな((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
死なないでよかったね
つかﾊﾞｶﾍﾙの紐の型がついたらしく、現場のﾊﾞｲﾄはじめなたのか？と言われたorz

歩けるはずない状況なんだけど、相手の車蹴飛ばして、中から引きずり出してたよ。
２０発ぐらいブン殴って、３０発ぐらい蹴飛ばしてやろうと思ったけど、
ガソリンスタンドの店員から羽交い絞めにされて抑えられたよ。
アドレナリンやドーパミン出まくりだったんだろうな。
その後、救急ちゃんで病院直行だったけどな。
相手が病院に両親をつれて見舞いに来た時、そいつの免許証を窓から捨ててやったよ。
で、「二度と運転するな。あと街で見かけたらブン殴る」と言っといた。
ホントに運転やめたんだろうか。

>>284
おまいはＤＱＮだろ？
そのまま氏ねは良かったのに

事故の話し聞くだけで怖いです
気をつけなきゃだね
ところで279さん何処でやっちゃったですか？
参考までに聞きたいのですが

>>285
ＤＱＮだぁ？
それお前だろ？
刺青彫ってて、気が短いとＤＱＮなのか？
お前が俺の立場だったらどうした？
廃車だぞ。
骨盤骨折と、恥骨骨折と、大腿骨にひび、右肩脱臼、頭部打撲、頚椎捻挫だぞ。
お前は痛いよぁ〜って泣い終わりか？
情けないな。
氏ねはねぇだろ。冷たい奴だな。
お前はバイクに乗るな！！
以上。

>>286
ツーリング先の長野県松本市の、あるガソリンスタンドの前だよ。

> 刺青彫ってて、気が短いとＤＱＮなのか？

285ではないけど、一般的にはDQNだと思うな

殴り倒したい気持ちもわからんではないが、
次に加害者に合ったときに
「この前はやり過ぎたな。悪かった。」
くらい言えると、すごく評価高いかもしれん

80k？？
自動車の方も迷惑じゃね

刺青彫ってて、気が短いとＤＱＮ
はぁ、やれやれ、つまんない奴だな・・・。
そこら辺のワンポイント・タトゥーと一緒にすんな。
もうどうでもいいよ。
おやすみ（チュッ

>>290
ワンポイントじゃなかったらさらに怖いんだがｗ

アホや。
バイク乗る地点でまちがっとるw
こんなとこでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと情けな〜。

一般道なら５０キロ制限のはずじゃないですか？

ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄじゃない刺青入れてるﾔﾂが2chで事故報告･･･ｶﾜｲｲ(ﾎﾟｯ

>でも、傷痕の方が迫力あるな。

迫力ってなんですか？
いったい誰に見せる迫力ですか　わかりません＞＜
それとどんなヘルメットだったかがすっごぃ興味があります

馬鹿ばっか

俺は彫ってないけど、友達は結構彫ってるし、彫士の友達もいるし、
みんないいヤツだと思ってる。

でも、2ch的にも世間的にも、タトゥー入ってたらまぁDQN言われるわなw
俺も知らないやつでTシャツからチラリズムのヤツとかいたら
『ちょｗｗｗｗｗ』って思うし。

だから、こういうトコでは刺青入ってるとか言うなよ

俺は刺青とかDQNだとかそんなんよりも
「恥骨骨折」ってとこがひじょーに気になった。




ﾁﾝｺ大丈夫？>>279

俺も刺青入れてるけど、
これ見よがしにタンクトップなんかで流してる奴は流石にDQNだと思うが。

二の腕とか肩に入れて
他人からは分からない様に服着てれば別にいいんじゃないかな？
自己責任て事で。


ただ>>284にDQN性に関して言うと
刺青だとか走行スピードだとか気が短いだのとか以前に
相手を引きずり出し殴り倒し、
謝罪に来た相手に更に精神的ダメージを与え、
またそれらを匿名掲示板で武勇伝のごとく語ってる事自体がDQNだと思う。

刺青入れる入れないは個人の自由。
これ見よがしに見せて歩くのはDQNだけど
入れてるだけでDQNてのは違うと思う。
全身入れてるから偉いだの
ワンポイントだから偉くないだのも無い。

その人の人間性にDQNであるかないかが問われるのでは？


連投ｽﾚ違いｽﾏｿ

文身者の俺もそう思う

まあいきなり右直されればぶん殴りたくなる気持ちもわからんではないわな。
命がかかってるんだからな

右直にもいろいろある罠。

ただでさえ見落とされたり速度を読み間違えられやすいバイクが法定速度超過の８０ｋｍで走ってた時点で本来なら０対１００はあり得ない。

８０ｋｍで当たったってのがＤＱＮ（仮）のハッタリか保険屋が速度超過を立証できなかったかに過ぎないだろう。

それを一方的に自分は被害者だと言い切れるところがＤＱＮだと言ってみる。

四輪の教習所では、
右直についてしつこいくらい教えるべきだな。
もちろん二輪の教習所も・・・・

二輪教習に路上教習加わったの？
町を流していたら教官らしき人が、ゼッケンつけた２〜３人の
バンパーつきを先導していたんだけど
もし暴走したら(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

それたぶん初心者運転講習。

９９年式に乗ってます。
オイル交換をしてみたいのだけれど純正は高いのでそれ以外の安いオイルを使いたいのですがお勧めはありますか？
確かオイルは２系統必要なんですよね？

>>307
日清サラダオイル
ゴマ油

↑
うわぁ　やっちゃたよ・・・・

恥ずかしいレス晒しage

匿名掲示板って便利ですね。恐いものないですもんね。
もう２ちゃんも卒業します。これからはミクシィに活動の場を移します。
さようなら。
＞279以降の奴らが、全員事故って氏にますように。
では。

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>311
279以降にお前自身も入ってる件についてwww
事故った時に脳みそも削れちゃった？
それとも純正のバカ？www

二度と来んなボケ

初心者質問ｽﾏﾝです
2-1の集合マフラーにすると音の雰囲気ってかなり変わりますか？
ドコドコバラバラっていうのは失われるものなのでしょうか？
見た目で2-1にしてみたいのですがドコバラ感がなくなるかと思うと心配です

ID:Oa/WiTYR
おもしれー奴だな
そばにいたら殴るけどｗ

ID:Oa/WiTYR
>>279以降ってことは279も含むわけだな。
しかも279＝284＝311

おもろいから晒しage

刺青なんて大きかろうか小さかろうが一般人にすりゃフーンだからなに？なんだよ。
そこを自意識過剰で大きいからどうのって偉そうに言うからみんなからﾆﾔﾆﾔされる。ガキくせーなぁってね。

くせーのはグチョグチョに濡れたオマンコだけにしときなさいってｗ

279＝284＝311さんはここが何ていう掲示板か忘れてるらしいな
ｻﾞﾋﾞﾋﾞかﾐｸｼがお似合いだ

>>285が早すぎたよ
もっとひっぱんなきゃ

ついでにＤＱＮって呼ばれて顔真っ赤な時点でＤＱＮ

あと臭いおまんまんは嫌です（´･д･｀)

流れを変えよう

やっぱり自分でパンク修理できるぐらいでないと
ハレのオーナーになるのは無理？

旅先ツーで
普通のホンダのショップでは修理してくれないですか？

やってくれるだろ?
４輪でパンクの場合車種を選ぶガススタがあるか？

>>320
大丈夫だ！
俺そんなのできねぇし！

あと言わしてもらうが、どんぶりで墨はいってる奴は、偉い。
どんだけ痛いか知らねぇのかばかどもめ。

>>307
2系統ってｴﾝｼﾞﾝとﾐｼｮｰﾝ？
ｴﾝｼﾞﾝは安ｵｲﾙでおｋ。俺は１ｑで76の550円かﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ380円。
まあ、使っているだけだが。
ﾐｼｮｰﾝは選択肢と交換頻度が少ないから純正。

>>320
一月ほど前、一般道でガムの半分ほどの鉄片踏んで、
交換して2ヶ月ほどの後輪あぼーん。
偶然近くにあったGSでゴム３本食わしてもらって応急修理、
自走でハーレーショップでタイヤ交換した。
以来、修理キットは持とうと思っている。

>>329
チューブタイヤはどうしようも出来ないな。
JAFに加入するしかない。
それから新品チューブの携帯は必須（ショップにないとお手上げ）

>>321
それは微妙に違うだろ

ハレのパンク快くやってくれるガススタなんてないよ

ﾁｭｰﾌﾞﾚｽだたら四輪用のﾊﾟﾝｸ修理材でいけるはずなんだがな
つか漏れｶﾞｿｽﾀﾊﾞｲﾄしてたとき修理してたよ
ﾁｭｰﾌﾞは断ってたけどﾄﾗｯｸのﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔは修理してたな
よってｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙ好きだけど、困るからｷｬｽﾄ履いてまつ…

バイク暦19年で一度もパンクした事無い俺が来ましたよ

チューブレスならスタンドでやるだろ
逆にやらなきゃ不親切な気がするけどなぁ・・・

痛みに耐えるのが偉いなら世の中の真性M達は皆さん偉い。

てか己がやりたくてやってるだけなのに偉いとかなんとか言ってる奴はやっぱり(ryと蒸し返してみる。

俺も１８年バイク乗っててパンクしたことないや。

333GET

おまいら　かたり漢に見事につられ杉　
状況で分かるやん　ジコった後とか相手を凪ぐりゃ
１０:０は無いよ　漏れほきぇン矢だから教えてやンネ
トラブル後撫でだけでも不利ですよ〜〜

>>334
日本語でOK

>>335
俺は普通に意味解るけど？

ちゃんと日本語習った方が良いんじゃない？

真面目な学生時代を過ごして社会に出てから入れ墨いれていきがってるバカがいると聞いてやってきました
中学時代のお友達にお前の話を聞いてみたいです
アポ取ってください

大漁だと聞いてとんできますた

北電子

バ〜カバ〜カ

Ｇベレで墨入ってる奴いる？

今北産業

刺青なんて金払えばどんなクズでも入れられるだろ？
何が偉いのか良く分からん

雑誌のバーストとかでたまに見るチンコの先っちょとかに入れてる奴は
ある意味マジ尊敬するがね・・

>>331
だよな　俺が悪かったよ。
ちょっとｲﾗｲﾗしててさ。
荒らす気はねーんだ。ｺﾞﾒｽ

>>334
読解力がないですね。殴ったとは書いてない。
馬鹿だなぁ。よく相手と交渉とかする仕事についてますね。
晒し上げ♪

>>345
日本語？
つーかもう来ないって言ってなかったっけ？

>>345
おかえり！
やっぱり帰ってきたんだね。君大人気だわ。嫉妬するよｗ
ﾐｸｼや実生活じゃ遠慮して周りの皆はホントのことは言ってくれないんだよ。
君がイキがったガキくせえただのバカだってことを。

匿名掲示板の２ちゃんに感謝だな。

>>346
>>347
はぁ、私は恥骨骨折の刺青の人とは違いますよ。
馬鹿だなぁ。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

スポスタ興味あるなぁ。
全長が長いのが、身長高い人には魅力だ。
他じゃ決まらんからなぁ。日本車にはそんな2発無いし。
メッキメキのCがｶｺｲｲ。
ケツ上げてカフェっぽくしたい。

Lはホイールがｶｺｲｲ。
これもいいな。

1200Lインプレキター！
おまいらグズ共とは大違いだな
http://www.virginharley.com/harley-guide/impre/sports1200/011.htm

>>352のインプレ

上を目指せばきりがないって・・・
スポは下だと思ってるのねこの方

>>352
よかったな、もう来るなよＬ厨

そろそろスポの話をしないか？

>>355
や　ら　な　い　か　？

近所の赤男爵に行ったら珍しく旧スポが何台かあった。
その内の1200Sはパッと見でFCR、ボマー、ダイナコイル、リアオーリンズと一通りやってあった。00年?で15000�`100万ちょい色は黒。
なんで手放しちゃったのかな〜。

>>352
こんな薄い内容なら乗らなくても想像できるじゃねぇかｗ

1200Ｌ買うと、いずれ間もなくダイナやツーリング系に興味がいっちゃいそうだ。
そういう意味ではうまいモデルだよな1200Ｌ。ビッグツインへの乗換サイクルが短そうｗ
その昔、カローラ乗ってる人が「いつかはクラウン」みたいに。

79オヤジ あの伝説の虐められチームに入ったね。

きのう　環七走ってたら白バイに捕まった
29ｋオーバー・・・
何で環七は法定速度40ｋなん？
環七より狭くて信号が多くて渋滞する環八が
60ｋなんだ？おかしくね？

国庫金の財源に困っているからだよ。

360
いつから　伝説の虐められチーム　になったんかい？

金曜ピカスケベイス仕様のスポスタ

今日は不思議なことがあった。
横浜のハーレーショップに883で行った。
俺の883はこのショップで買ったわけではないが、パーツを見たくて
店の中でいろいろ１０分ほど見ていた。
そろそろ帰ろうと外に出たら俺の883が無い。
ハンドルロックだけではあったがたかだか１０分間。
プロの窃盗団にやられた！と思い辺りをさがしたら、店のパドックに俺の８８３
を発見。
直ぐに店の整備の男に「なぜ俺のバイクを移動してるんだ。」と聞くと６ヶ月点検を
これからするところだと言う。どうも他の客の883と間違えたらしい。
しかし疑問は何故他のやつの883の鍵で俺のバイクの鍵が解除できたのか。
鍵を見たが他の客の鍵で間違いなく俺のバイク鍵を回していた。
こんなことがありえるのか今度メーカーに聞いてみよう。
机の鍵のように何個かの内同じ物があるならセイフティ的に大問題だ。

>>365

新手な釣り？

こんなのあるの知ってた？
http://www.harley-davidson.co.jp/style/hog/program/frj.html

>>367
ハワイのレンタルバイクなんかに比べるとかなり安いな

>>365
カブあたりじゃよくあるよ。
バイクの鍵は、車や家の鍵と違って短いからピン数も少ない。
スポのキーシリンダーなら3ピンかな。
しかもバイクの様にむき出しのシリンダーなら、敢えて精度を曖昧にしてある。
ほこりや錆でつまらないようにね。
3ピンじゃ鍵違い数も少ないし、精度も曖昧だから
同一のキーで回ってしまうこともわりと珍しくないかもね。

アメ車なんかではたまにあるらしい。所ジョージが以前言ってた。
持ってる二台のアメ車のキーが同じだったらしく、間違えて挿したのにエンジンかかったって。

さすがアメリカ製品ｗ

365ですが、いたってつりではありません。昨日あった事実です。
＞369・370
そうですか。しかし今度外で止める時はその他の鍵を必ずつけないと・・・。
７万かけてメーカーオプションのセキュリティ（直結不可のもの）をつけても
通常の鍵で回るなら意味無いからね。

>>371
純正ハンドルロックは、乗ってるうちの壊れるのがデフォ。
ダメなことに早く気が付いてラッキーじゃまいか。

>>372
そんな話じゃぁないだろう。

スポスタブルーミーティング題して道楽息子の逆襲

だがそれでいい

>>373
そんなには、ずれてないとおもふ

ＮＳＲだけだっけ？カードキー始動のやつ
盗難多いのに何故標準装備しないんだ？業界の怠慢だな(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

つｺｽﾄ

本多のﾌｫﾙﾂｧはｽﾏｰﾄｷｰだな
ﾎﾟｹｯﾄにｶｰﾄﾞ入れといたら、ｷｰ挿さずにそのまま回せるやつ
そんなにｺｽﾄかかるもんなのか…

仮にＨＤがそんな最先端の電子機器ｗを採用したとしても信頼性が疑わしい。
下手に壊れまくるよりシンプルな今のままに、後付のセキュリティで対処する
ほうが懸命。

後付けのセキュリティでも不具合出まくりｗ

>>23
>1200sでゼファー750位の加速

マジっすか？もっとドッカン加速なのかと思ってたorz
いや、ゼファー７５０は良いバイクですけどね・・・。
１２００ｓは購入候補なんですが、
ＧＰｚ９００ぐらいの加速は欲しいですね〜。
でも、マジで１２００ｓはカッコイイ(;´д`)

ま、乗り手次第ということで。

本当に購入候補なので、知っておきたいです。
直線ゼロ発進限定で、
やはり、ゼファー７５０やＣＢ７５０以下ぐらいの
加速でしょうか。
国産空冷７５０→１２００ｓというバイク歴をお持ちの方、
レスお願いします。

もし、不愉快な質問でしたらスミマセン。
八割方、購入を決めていますので、いずれにしても買うとは
思いますが、事前に知っておいたほうが良いかと思いまして。

ゼファーぐらいの速さはあるかなー。ストックでも。
んで実際の速さが欲しいの？
それとも体感加速？
後者ならば、十分満足すると思うよ。いろんな異音と振動と
あと、慣れないと掴まりようの無い車体のおかげで
なんかスゴイ加速してる・・って気になる。

ま、すぐに慣れるけどね。

０〜100ならスポ　0〜400ならゼファー　　50Ｋ〜100Ｋならスポ
50〜180Ｋならゼファー乗り手にもよるけど峠だと意外とスポが勝ったりする
実際山梨群馬辺りで国産喰いまくってるスポも多いみたいだよ

ま、乗り手次第ということで。

大変参考になりました。
有り難うございました＾＾

峠でゼファー４００にも楽勝で負けるw
つかスポにプライドもって峠語るとこがすでにバイク音痴。

1200ってそんなに速いのか。俺のノーマル883Lは信号待ちからの加速でホーネットに全然敵わないorz
やっぱりマフラー交換とキャブのセッティングはしないとダメか(´д｀)

エアくりマフラージェットでそこそこ400は相手になるお
排ガス環境で殺されてるカム換えて750位
モジュール＆キャブで1000に近づく　
トルクを上手く使えるセットで仕上げりゃ峠は速いお
>>389 悲しい乗り手だな漏れはまだまだ下手だが
ゼファ400に喰われる木がしない

おまいら最近のラバスポの883や1200と、1200Sをゴッチャにしてねーか？
瞬発力とバンク角は段違いだぞ。

確かに883Lのバンク角は驚く程少ない(´･ω･`)しかもマフラー止めてるナットが削れるからタチ悪い。
普通の883にすればよかった。

'05 1200R糊です。
ttp://www.motorstage.co.jp/products/hd-xlh/xlh_vspeed.html
この上から3つめのマフラーに替えたいんだけど、つけてる人いるかな？
ノーマルのマフラー・ペグからこのマフラーと純正ショートペグに替えてどれくらいバンク角変わるか知りたいです。

ﾇﾙｰされてまつね

ﾇﾙﾇﾙﾇﾙﾇﾙﾇﾙ〜　　　ぺぺ

ｵﾊﾟｰｲﾇﾙﾇﾙ　ｵﾏﾝｺｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮ　　　ぺぺ

>>396
激しく同意

ω・｀）…ﾍﾟﾍﾟ

・=（`ε´）ぺっぺ

ｽｽﾞｷﾍﾟｯﾍﾟｹｱｰﾙ

'05 1200R売りたいんですけど、どこが高く買ってくれますかね。

日本は広いんだよな

近所のﾊﾞｲｸ屋で査定してもらいまくって、一番高かった値段＋αで個人売買。

キジマのライトクラッチとリニューアルしたMRCどっちがいいかな？
インプレお願いします。1200Ｓです。

>>404
キジマだよ
わかったか？
やかったらすぐに買えよな

おれバカ　打ち過ぎ

99年式 ｸﾛ　1200s 走行13000�`
凹みなし ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
誰か買い取り額教えてくれ〜

買い取り屋に電話しる

45万つけば良いほうだな

>>407
状態良しなら40万てとこか？
7年で13000キロって全然乗ってないな、かわいそうに

>>407
売ってもらえませんか？
ひやかしではありません。

みんな�d
３５〜４５ﾏｿが目安なのね
つか売りたいというより、８８３に乗り換えたいのが本音
理事８８３とズボ換えしたいんだがなー

>>412
１２００ｓから８８３へ？
逆なら分かるけど

sの振動が嫌だが金がなきゃ883が普通

↑誰か訳しておくれ

>>413
８８３乗ってみて、素直に回るｴﾝｼﾞﾝが気に入ったからだよ
１２００のドーンとくる加速もいいんだけど、峠で走るとそれが仇となる
ｷﾞｸｼｬｸして操るのが大変
下手くそと言われればそうなんだけどね
１２００は尖ったモデルと言えばそうだが、８８３乗ってガサツにしか感じなくなった
んで１２００Ｓ→８８３てわけ

訳１：
Ｓほど振動がデカイのは嫌だけど
ラバスポのＲは高くて買えないから
中古で安いリジスポの８８３を買うしかない

ってのもおかしいな

訳２：
Ｓの振動が嫌で金が無い人間は氏ね

これかな

とにかく全く意味不明
金があるなしとか以前の問題だな

>>412は
Ｓというか１２００ｃｃよりも
８８３ｃｃの方がのんびり乗れそうだから欲しいだけだろ？

>>416
・・・orz

当方XL1200R乗り。
敵は、国産ビッグネイキッド（ゼファー軍団だよ）
俺もゼファーでジムカーナやってたが。

現在、吸排気換えて、前後オーリンズにして、バックステップ付けて、
ノーマルキャブをちょこっといじっているんだが、まったく敵わん。
お勧めキャブを教えてくれ、みんなの仇は俺が取ってやる。
ちなみに06モデルだ。

ＦＣＲ
・・・聞くまでもないだろ
一番強い国はどこ？みたいなもんだ

>>420
マッチングするやつねーだろ。ＦＣＲ。
０６モデルって言ったろ。

>>421
スペシャルに偉そうだな
教えてもらう立場なんじゃねーの？

当たり前だ！！
俺がお前らの仇取ってやんだからな。
ったく、馬鹿め。

>>423
勝手に理事スポだと思ってたよ
ワリーな

ゆる〜す！！

>412
98年式 ｸﾛ　883H 走行8800�`
凹みなし 改造1200のブラックマフラーのみ

変えてやろうか？

>>420
＞一番強い国はどこ？みたいなもんだ

ひ、ひょっとしてD.P.R.K.かな?

んでもよ　ラバマンスポは小気味良い乗り味はねくなったよな。
鮪女になっちまったような　98あたりのシングルプラグ車物色中

ラバマンスポなんぞ漏れのＳＲ５９５で余裕でちぎれますが何か？

>>429
本当にありがとうございました

ジョジョッビ、ジョ

性格は丸くなったけど、激しくはないし、ﾕﾙﾕﾙだし、体重10％以上増えたし…
女子に例えるとﾀﾞﾒに見えてくるなｗ

>>431

ヴぁ

ジョ、ビジョ

ヴぁ〜

嬢美嬢婆〜

流れぶった切ってすまんが、みんなどんなマフラーつけてんの？

海苔w

>>437
車種は１２００ｓ
前はモーターステージのブラスマフラーだったけど、今はサンダーヘッダー
ブラスマフラーはいわゆるハーレーっぽい音、音量も控えめだけどなぜか聞いてると疲れる
サンダーヘッダーはゴロゴロドロドロアメ車っぽい音、音量も音圧もすごいけど不思議と疲れない
多分回した時に高音になるからだと思う

ｴﾎﾞｽﾎﾟには、車検対応(JMCA)してて性能も考えた真面目なﾏﾌﾘｬｰて無いな
性能いいが超五月蝿い、見た目いいけど性能０こんなのばっかし
ヨシムラとか作ってくんないかな…

ﾄﾞﾗｯｸﾞｻｲｸﾛﾝがあったけど
あまりのダサさに全く売れずに廃版になりますた

サンダンスＤシート使ってる人、
インプレ希望でございますよ。

883にモーターステージのブラスいれてる
乾いた感じで高音よりのいい音だ

俺もブラス。これ音質は好きだが少し煩いな。
インナーを６�_から４�_にしてみたが正直そんなに変わらんし。
OVERにしよっかなぁ。
チタンオーバルって音質、音量どんな感じですか？

>>437
バーテルズのオイラが来ましたよ
五月蝿いですよぉ〜
エキパイ錆びますよぉ〜

おれは純正芯抜き。

>>437俺のはベルファストのチタンメガホン。99年だから車検もOK。車検場で測定したら95dbだったよ。
着けてる人ほとんどみかけないよ。不人気なのかな。俺は気に入ってるけど。

モーターステージのV-Speedが気になる。
>>447ベルファストに替えたらバンク角はどれくらい変わりましたか？

>>448中古で最初から着いてたのでノーマルとの比較はわかりません。ごめんなさい。
ただ、バンク角で困ったことはありません。ノーマルステップの時は確実にステップの方が接地してました。


アップタイプとダウンタイプとあるようですが自分のはダウンだと思います。タンデムステップもそのまま使えます。
エキパイの取り回しみるとスプロケカバーが外せないくらい上にきてます。

参考になれば幸いです。

ｻﾝﾀﾞﾝｽﾌﾛｱに華やかな光
僕をそっと包むよなﾊｰﾓﾆｰ

買ったときからスパトラ

聞いてるのはスカパラ

蒲田に有るのはモーパラ

>>449
情報ありがとー。参考にさせていただきます。
純正のショートペグに替えて、エキパイをすらないマフラーに替えればばんばんスポーツランできそうですね。

>>451-453
そんなお前らは大草原で怯えるカピバラのようだなｗ

>>455
25点

ＣＶキャブレタにＳ&Ｓのエアクリをつけた。

別に変わらねーな。

>>457
すごく変わるのを体感できると思うが・・・

>>457
見た目がかわったならいいジャマイカ

吸気だけ変えても排気を変えなきゃ変わるわけ無いだろ。

>>450
ブギーバック！

>>460
気分だけでも変わるだろｗ

ブルースポミーティングまたやっちまったな。w

どうせ集まった5台は毎度のお馴染み面共だろ。

>>460
普通はマフラーから変えるだろ

道楽息子w

おまえら2ndバイク何乗ってる？
APE100でも買おうかと思ってるんだが他にお勧めない？

KLXかD虎はどう？
維持費も車検無いし燃費はまずまず。
タンク容量が８Lも無いから遠出は大変だけどｗ

今日、セロたん売ってきたっす(T-T)
維持費はなんとかなるにしても、置き場所がね..

>>468
セロもったいナス…俺が欲しかったｗ
何年式を幾らで売ってきたの？

>>469
2003年式、走行距離12000Km
12.5万円っす泣
もったいなかったけど、自賠責、任意とも満期ちかったしね

セカンドは荷物乗せる前提でどーしても原2スクーターになっちまう。
リードって便利だな♪

>>467
近所の散歩程度に使う予定だからなー
つかスポ使いはセロ系好きだよな

>>470
ブルーメタリックなら１５万で買いたかったなぁ。
旧セローはこれから貴重だし。
＞ちかったしね
この誤字は密かにグサッっときた・・・ｗ

>>471
雨の日でも関係なく走れるしスクーターは便利だからねぇ。
でもバイクって趣味的なものとして考えるようになると、スクーターは欲しくなくなるんだよなぁ。

>>472
普段３００�s近いバイク乗ってると、１３０�sぐらいのはオモチャのように感じて面白いよ〜

>>473
そのブルメタっす。

ですよね、好きな車種だっただけにちょっと後悔orz

おれなんかセロ捨てた

おれも昨日セロリ捨てた

ダブルディスク乗りです

フロンとのクニュクニュタッチが嫌で
グッドリッジのステンメッシュにしたんだけど
結局クニュクニュです。

エア抜きに不備は無いはずなんだけどなんでだろ。
マスター変えないと無理なんですかねぇ？

俺、現在スポとFTRが2台とモンキー（屋内展示用）の計4台。
何がファーストで何がセカンドで何がサードなのかさっぱり分からん。
もう訳分からんし置き場所も無くなって来て、
それに何より1台1台にあまり構ってやれず風化させてしまうのが申し訳なくて
最近少しずつ整理し始めてます。
台数増やすのも考え物ですよ。

この間までGB250クラブマンも持ってたけど、先週オクで売れました。
元気にしてるかな、あいつ。

>>477ラバスポなのかな？だったらマスターはリコール扱いになったとか聞いたけど。
ブレーキに不安があるのはよろしくないので早めに対処するのがよろしいかと

三月に注文した1200Lが、今月末にやっと納車だよ･･･
黒を注文したのが、いけなかったのか？こんなに待たされるなんて。

>>479
ラバスポぢゃないです
1200Sです(･_･､)

>>481
1200Sなら一緒ですね。そんなクニュクニュします？マスター交換が手っ取り早く効果も高いと思いますが。
00年以降ならキャリパー交換も安上がりですし換えちゃｲましょ。

>>482
ありがとうございます
カッツリしたタッチが好きなんでキャリパー交換します！
お勧めありますか？

>>480
1200Lの黒ってアメリカじゃ他のカラーに比べて安いんだよな。
それを同じ値段で買ったおまいは負け組。

http://www.harley-davidson.com/PR/MOT/2006/06_template.asp?bmLocale=en_US&family=sportster&model=XL1200L&market=US&modelsection=specs

そんな細かい事考えて買うほうが負け犬臭が漂うけど？

>>480
9,400�j≒107万円のバイクを
126万円も出して買ったおまいは負け組〜

クニリツが泣いて喜びそうなスレだね

円安の時に買った奴が負け組み
俺が買った時はは１ドル７０円台

>>488
１�j70円台の時に
１�j150円換算で付けた値段で買ったボケのおまいが
一番の大負け組〜　ﾃﾗﾜﾛｽ

>>489
アメリカにいた時に買ったんだよ
給料は円だてｗｗｗｗ

苦し紛れのホラ話ﾃﾗﾜﾛｽ〜

お前ら仲いいな
メールアドレス交換して心ゆくまで罵りあうといいぞ
俺からのアドバイスだ

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼）|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼）　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿)　|　　　　 )　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　)
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､）　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　|　　　　　　　　　|　＿ ＼＼　　　 　 　|
　　　　　　 ＿ ─ 、　　　　　　　_ ＿─ ー￣　／　　　| 　　　　　　─ー|￣　　　　　　　 　　　|　＿
　　＿─￣　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 　　 　|￣
　　　　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　 　/　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　／￣ヽ、　 　 ＿ |_
　　　　　　　　　　　/　　＿─ー 、 　　　|　　　　　　 |/ヽ　　　　 　　　|　　　　　　/　　／　　 | ＼
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 ）　　　 ヽ　　　　　 ||　ヽ　　　 ／　　|　　ヽ_　　　　　|　　　　| 　ヽ、
　　　　　　 ─￣　　　　　　　-─'　　　　 　＼　　　 |　　　＼_／　　　|　　　　─ー 　　＼＿ノ

TOCの馴れ合い掲示板Uzeeeeeeeee!
一般とトラブルて分け方が機能してネー
馴れ合い掲示板でも作って隔離して欲しいわ。

>>494
おまえとはじめて意見があった

>>495
題名｢馴れ合いUzeeeeeeeee!｣でスレ立てヨロシク

(´ε｀)すぽすぽ

トリップメータとかオドメータって、どこに記憶されてる？　スピードメータ自身？
それとも別の場所？

メーターを変えると新しいメーターはゼロを表示するとだけ言っておこう

(`･ω･´)オマンコー！

今更リコールって、おせーＹＯ！

>>500
よくわからないが すごい(ｒｙ

おまいらツーリング行くとき上着どんなの着てる？
漏れはgｼﾞｬｿだが

今更04のリコールﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>503
アロハ

>>503
袖切ったネルシャツ

まあ豊田よりはましとゆ〜ことで

>>483ブレンボキャスト＋日進マスターですがガッツリ効くとは言えないです。シングルポットに比べたらマシですが。
ディスク大径化が効果ありそう〜。流用できる国産車ってないのかな。

フォークとリアサス長でも変わるんじゃないかと思います。

(・ε・｀)すぽすぽ

この間、ハーレーにしては速い奴と会ったよ。
前後オーリンズのサスに、ＦＣＲキャブ、ＳＴＯＲＺのマフラーとリアフェンダー、
バックステップにもしてたなぁ。
で、最大の特徴が、リアフェンダーに　士魂　って書いてあんの、達筆でｗ
こっちから話かけたら、大物ミュージシャンみたいにボソボソと答えてくれえたよ。
ガタイいいし、シンプソンのメット（スモーク）だし、
メット脱げば目つきはやばいし、なにしろ士魂だから話づらかったよｗ。
あれはあれで一つのスタイルだな。
よくいるなんちゃってトラッカーとかじゃない。

でも、改造費だけで同じ速さの国産ネイキッド買えるよな。

それよかH−Dスポーツスター乗ってる人はミーティングすることにしか興味ないの？

ミーティング好きは、コスプレポリスの人達なんでないの？

先日06'1200R納車しますた

エンジンから「カチカチ」とか「カラカラ？」とか「ジー」とか走ってると聞こえるけど
あれってどうなの？普通？

>>513
プッシュロッドやロッカーの音じゃないの？
オイルは規定量入ってる？

>>510
うほっ！

士魂 男根

>>514
国産からの乗換えなのでなんか気になっちゃってorz
オイルは規定量入ってると思うけど…。
まぁデカイ音でもないしこんなもんなんですかね？

家に、今は亡き兄貴の乗ってた XR1200 というのが死蔵されてるんだが、
カタログとか見てものっていないんで、←新車のカタログ見てものって無いのは当たり前なんだがw
今のスポスタとは何か雰囲気違うし、
キャブもFCRが2個独立して付いてるし、
あれは、どういうバイクなんですか？
整備して乗る価値あるかな？なんせ15年くらい前のバイクだろうと思われるので
詳しい人、御指南お願いします

XR1000でググってみ

1200でFCRだとｽｰﾊﾟｰXRかも

士魂？？それって空手の選手じゃないの？？

>510 「よくいるなんちゃってトラッカーとかじゃない。」

>「前後オーリンズのサスに、ＦＣＲキャブ、ＳＴＯＲＺのマフラーとリアフェンダー、
バックステップにもしてたなぁ。」

どう考えてもマニュアル通りのなんちゃってトラッカーだろ！

>>517
俺も国産から乗り換えたんだけど、最初は気になったな！
でも、他のH-D乗りに音聞かせると『メカノイズはこんなモンよ』との事。
彼等に言わせると日本車が静か過ぎるらしいｗ

すいません、その兄貴のバイクは、シリンダーも、外側から見て丸っぽいんですよね、フィンの所が、
普通、四角っぽいんじゃなかったっけ…
XR1000でくぐるんですか？
すいません、携帯しか無いもんで、

>>518
みたいな話ってうちではありえん
両親兄弟親戚全てバイクとの関わりゼロつか嫌われもん
よって漏れはずーーっと色物扱い…
親父が同じ趣味でガレージに極上のｼｬﾍﾞﾙ、ﾊﾟｿがあって譲り受ける！…憧れる

>>524
今ｸﾞｸﾞってみたけど
写真付き説明でるよ。

俺も携帯房だけど。

いや、俺のうちも同じですよ。
両親は、バイクには全く興味持っておらず、
自分も、ずっとペーパー中免でして、最近ですよ、大型取ったの。
で、家の蔵（田舎ってバレますね）に置きっぱなしになってたんです。
幸い錆びとかは、目に見える部分はほとんど無いし、でもタンクの中とかヤバいかも
エンジンは当然、キックしてもウンともスンともいいません。
直すのにも、いくらかかるか想像もつかないので、この板の人なら詳しいかな？と思い聞いてみたんです。

今は自分のバイクは、昔からの憧れでCB750K2に乗ってます。
K0は手が出なかった

>>527
メール欄にsageと、取り合えず。
フレ番は1HD〜？

ん？キックてコトは79以前か？
ますます分からん

すいません、今近くに無いので、改めて番号調べて書きます
その時はヨロシクお願いします
フレームの首の所にあるんですよね、番号
今、携帯でXR1000で見たら、ダートラ系とありました。確かに、このバイク、妙に腰高な感じがしますね
放置してもどんどん腐っていきそうだし、かといって売るのも少しためらいもあります
兄の思いでなので、出来れば修理して乗ってみたいという気持ですが
凄くお金かかるなら厳しいかも…
XR1200って、くぐっても無いですね
ひょっとして、後からﾃﾞｶｰﾙ貼ったのか？そんな事は無いと思うのですが…

キックです…

スッカスカですがw

直ったとしても、なんかケッチン凄そうw
ビビり屋の俺には…

infoを総合すると、
多分、ダミーキック付きのサンダンスのスーパーXR1200かと…

フレ番（V.I.N）は下6ｹﾀの連続番号は晒さなくていいよ

簡単な見分けあったわ
電気式スピードメーター。
あと車両のいろんなトコにｻﾝﾀﾞﾝｽて書いてあれば
完璧にｽｰﾊﾟｰXR。

まぁ、どちらのXRにしても、俺ならﾌﾚｰﾑ折れてても直すね。

スーパーXRならいらない
はっきり言う　に　せ　も　の　には興味ない！
ロデオもフェニもいらない
車検書にハーレーと書いてないやつは偽ハーレーだ

ありがとうございます。それです！
確か、集合マフラーにサンダンスとありました。
スーパーXRですね、ならば
サンタンスって確かバイク屋ですよね、ならそこに持ち込むのがベストですね。
見積もりも出してもらえますね。
ありがとうございます。なんとか直して乗ろうという気持になってきました。

>>534
まぁわかる。
ロデオやフェニのﾀｲﾜﾝｼﾞｬﾝｸは論外として、
腰上SWAPのｽｰﾊﾟｰXRは微妙なんだよな…。

XR1200STDなら車検証はﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝのままじゃないの？
俺が行ってる店、客で1台いるから今度聞いてみるよ。

ちょっと質問なんですがお願いします
Xl1200Lに乗っていて、マフラーが純正なもので、変えようかと思っています。
モータステージ　ブラスマフラーのワイルドナロースラッシュの購入を考えています。
実際、音を知っている方、どんな感じが教えて下さい
ＨＰでは雑音が入り混じっていてよく聞き取れなくて・・・
ちなみにインナーサイレンサー排気穴　8mmのものです。
お願いします

>510 「よくいるなんちゃってトラッカーとかじゃない。」

>「前後オーリンズのサスに、ＦＣＲキャブ、ＳＴＯＲＺのマフラーとリアフェンダー、
バックステップにもしてたなぁ。」

どう考えてもマニュアル通りのなんちゃってトラッカーだろ！

偽物なんて酷い！
そんな言い方はちょっとムカつく

>>523
ﾚｽｻﾝｸｽ★

でも、ﾌﾚｰﾑ換えてると別のバイクだよな。
K2乗りなら解ると思うけど、
ﾋﾞﾓｰﾀのHBはCBとは言わんだしょ？
かくいう俺はﾆｺﾊﾞｯｶｰﾌﾚｰﾑ長年探してるﾜｹだが
ｵﾗﾝﾀﾞ行ったがはやいコトに最近気付いた

騾馬883Rと前883R比べるとやはり騾馬は駄目でしょうか？

バイク初心者です。バイク屋に883を修理に出したんですがついでにｵｲﾙ交換を頼んだら「ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｵｲﾙも交換する？」っていわれました。ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｵｲﾙって何ですか？厨ですいません。

厨なんて使うくせに検索という手段をなぜとらないのか・・

釣られてみるが、
エンジンブレーキってドコで買えばいいんですか？
ってくらい初心者なのかな？

士魂 はっきり言ってバイクにこんなこと書いてるじてんでダサスギ

>>542
騾馬って何？

アメ車に士魂。ありでしょ。

>>535
兄貴の形見で長年納屋で眠ってたＸＲに火を入れる・・・

なんか物語にできそうなロマンチックストーリーだ。
ぜひとも今後の経過報告もしてくれ。その際は固定ハンドルつけて。

ﾈﾀ臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだけどなｗ

ネタでもかまわんさ。楽しい展開、巧みな文章力があれば
たとえネタでも全力で釣られてやるからさ。

ＸＲにキック？？
釣りネタにもならん

ベタだが名前はやはりＸＲ男なんだろうな

>>553
クス男！

>>542
駄目でしょうかとか、もう心の中で半分以上駄目車と決め付けてるんだろうから素直に理事買っとけばいいじゃん

>>532のダミーキックって何だ？
セル連動のお子ちゃまキックの事か？

いずれにせよ、XRにキックって…全力で釣られれば良いのか？

兄貴はなんで死んだの？

>>556
だってココ、他に燃料ないｼﾞｬﾏｲｶw

たしかｽﾊﾟｰﾅｯｺｰもダミーキックだったしな、
要望がありゃ何でもしそうだ

ライダーキック


すまん、言ってみたかったｗ

07モデルがアメリカで発表されてる。
http://www.harley-davidson.com/CO/NEW/en/PressRelease_date.asp?locale=en_US&bmLocale=en_US&HDCWPSession=G3VYyVGwnJqhSq2NvDGLTQ1m1PHB2btyVKxL7gGDxG1zhKCW72Tg!-1789337985&id_in=965&dspmm=7&dspyy=2006&FROM=NEWS

To incorporate ESPFI as standard for all 2007 Sportster models
ってことでスポーツスターもついにインジェクション化の様子
フレームも変更のようで、07モデルはまた一気に大変更だな（´・ω・`）

自分のBlogから引用ｗ

To incorporate ESPFI as standard for all 2007 Sportster models, Harley-Davidson
redesigned the Sportster rear fender, seat, fuel tank, coil, stator, exhaust pipes,
wiring and induction system, while also revising the frame. With oxygen feedback acting
independently on each cylinder, the system learns and adjusts to changing conditions
to deliver optimal performance.

斜め読みで、こんなトコですかね？
・全車インジェクション化
・リアフェンダー・シート・ガスタンク・コイル・エキパイのRedesign
・フレームのRivising（全部変更？一部変更？）
・oxygen feedback acting independently on each cylinder（排ガス規制対応？）
・メーターに燃料警告灯の追加
・New lighter clutch effort
・883系はカム変更

あと50周年モデルが出るみたいです。
・1200ccの黒エンジン
・スポークホイール・フロントブレーキは2podシングル
・記念エンブレム類
・Lowered rear shocks

なんにしろデブ路線は決定的だな

車高sageてハンドルageてる人いますか？

Ｇヘレ松

5年後にはダイナシリーズに統合の予感

>>565
そういじめるなよゴムでデブなエセスポーツモデル乗りをさ・・

しかも1200Rからオレンジ消えてる。
青を買うしかないじゃないか！！｡+ﾟ(´Д⊂

>>567
塗ればイイｼﾞｬﾏｲｶ　　+ﾟ(´Д⊂ヾ(・ω・)ノ

ミルウオーキーのカローラ
プアマンズツインのXL系が集うハーレー初心者のスレはここですか？

>>569
XL系はﾖｰｸ工場生産ですよ、初心者さん(はぁと

キャブは捨てがたいがインジェクションにも興味がある1200s乗り。
乗れる時間が少なくなってきて、キャブセッティングの時間ももったいないんだよね。
セッティングには楽しい部分もあるんだけどさ。

１４，５万でインジェクション化に出来そうで悩み中〜

素人でｽﾏｿが、インジェクションにすると設定は自宅のパソコンとかで
動かせるようになるのか？？
いちいちバイク屋に車体もって行かずロムを抜き取って
それを書き換えりゃおｋとかにならんのかな

ﾓｰﾀｰｽﾃｰｼﾞのﾌﾞﾗｽってどう？
詳細希望〜

>>573
自分的には、音質最高
メッキの質がいまいちだが・・

>>563
ﾉｼ車高２インチダウン、ワンオフエイプ（niceの族々バーくらいのサイズ）の街乗り使用です。

０７はバイクとしてはよくなってるのかもしれないけれど、スポーツスターの良い所をドンドン薄くしているようにしか思えない。
そのうち８８３って排気量がなくなる日が来るかもな。1200と1450とか・・・

'07インジェクションかぁ・・・
極低速の息付きが改善されているなら魅力的だなぁ・・・

七夕に念願の大型免許をとって、今日やっとスポーツスターが納車されました。
女には大きいかなって思ってたけど、足も届いて一安心。
1日中家の近所を走り回ってしまいました。

明日仕事なのに、嬉しくって眠れないよ。。。

納車の興奮が冷めず、思わず書き込んでしまいました。

納車おめでとう

07の50周年モデル　おもろいなー
古っぽいのに新しいっての

乗りやすくクリーンないいバイクに進化したスポ

しかし、現代のバイクが失ってしまった
「味」というものがスポからもなくなっていくのかなあ

>>573
>>439

モーターステージキライ
センスなさすぎ…

マフラーいいけど、対応が...

おまいら行きつけのショップってある？
神奈川の厚木近辺でスポのショップないかな？
スポに乗った友達も欲しい

883Rと1200Rで迷う・・・
1200R試乗したらちょびっとパワーありすぎと感じた。
でも883R買ったら後々1200R欲しくなりそうじゃんorz

883は、排気量が小さくなるのに逆に車重が重くなっており、
その理由は理解できても心情的には納得できず、私は1200派。
フレームから何から専用設計にしてコンパクトにしてもらえるならば、883派に転向します。

全て専用設計にしてＸＲシリーズを新たに作って欲しい
価格は２００マソくらいまでなら出す
ＸＬシリーズは小さくて安上がりなツーリングバイクでやっていけばいい

こんなやつに限って絶対買わない

XLシリーズはハーレーの負け組だからな…
いっそ、ハーレーの冠を取ってしまった方が良いね。
例えばスポーツスターXL1200Sとかね
ビッグツイン以外はハーレーと認めたくない。
俺も初心者の頃、1200S乗ってて、ステップアップしたが、全然別物だからね！
これぞハーレーと感激したものだよ。

スポーツスター全般について、その良さは認めつつも、車重に関してもう一つ心情的に納得できないことがある。
例えばBMWのK1200Sなどは、フルカウル、シャフトドライブ、デュオレバーサス、ABS等の諸々の装備付きで、
見るからに重そうなんだけど、車両重量がガソリン19Ｌ満タンの走行可能状態で248kg。
かたやXL1200Rなどは、2006年モデルでも車両重量が260kg。
「軽量スリムな車体にＶツインエンジンを搭載したスポーツスター。」ではなかったの？

BMは、プラスチック多用してるからな、
K1なんて、こんな所プラでいいのかよ！って所まで…

別にハーレーなんて名前いらないよ。

>>587
おまいにとっては負け組みなんだろ
だったらはじめからBTの乗れよ
スポ乗りにはBTに興味ない奴もいっぱいいるんだよ

>>587
勘違いして1200S購入

BT房ﾊﾞﾛｽwww

ていうか、安物が精一杯で見苦しいんですが、自己弁護必死ですね

これぞハーレーm9（ ´,_‥｀）かっこいいねーお父さん！

>>593同じベクトルで比べるというか値段で判断しないという、、、
まぁ、どうでもいいや。

ところで最近書き込み見ないですが曲線の皆さん元気ですか！

日本語で

漏れは特攻の拓でスポーツスターの存在を知った
イメージがそれだから、ＢＴは選択肢に入らなかったな

ていうか、値段倍以上だし買え無いでしょw

>>587
Amerivcan Iron HouseかOCCのソフテイルでも乗ってろ！
結構イケてるから。

値段倍以上だし
値段倍以上だし
値段倍以上だし
値段倍以上だし
値段倍以上だし
値段倍以上だし

コイツ何言ってんの？
何も知らないのがバレたな
ｶｺﾜﾘｰｗ

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞハーレー

>>587
俺はＸＲ７５０に憧れてＸＬ１２００Ｒを買った。
ハーレーが欲しいんじゃなく、スポーツスターが欲しかった。
まして、お金の都合で買った訳でもない。
ダイナもソフテイルもツーリングも興味無し。

>>585　が言うようにＸＲを販売して欲しいと思っている。


>いっそ、ハーレーの冠を取ってしまった方が良いね。

それならそれで全然問題ない。

教習所で大型をとった初心者には、もってこいなバイク、
ライダーにも、お財布にも優しい。
ただし、馬鹿にされるのが難点…

馬鹿にされてるのは乗り物じゃなくて
nL+Lzo9x自身だろw

「ハーレー」と言うブランドイメージが、個人的にはどうしても好きになれない（もちろん、スポーツスターは好き）。
今はタンクの塗り替えを検討中なのだけど、その理由が一つには「HARLEY-DAVIDSON」と言うロゴを消したいから。
タンクにあえて何かの文字を入れるとしたらば、「SPORTSTER」だけにすると思う。

おれなら「POOR　MANS」だけにする！(｀･ω･´) ！

＞教習所で大型をとった初心者には、もってこいなバイク

あー、それはハッキリ違うと言い切れるね。
ビックネイキッドが好きな大型初心者には、ゼファーかＸＪＲをお勧めするよ。
どっちも乗りやすい、いいバイクだしね。

スポーツスターは、重いし、ニーグリップできないし、初心者向けではない。

>>587
特攻の拓 26巻より参照
マー坊「ハーレーのワンカムツーシリンダーだよ。
しんじられない！！」
ワンカムじゃないよ フォーカムだよ。マー坊君。

ｼｨﾋﾞｨだってｾﾞﾊｧだって750の方がいいってﾔｼもいんだからさ、883でもいいぢゃん。嫌なら乗らなきゃいいんだし。そんだけの事ぢゃねーの？

器がちっちぇな。w

パパさんって言われるのが、東南アジア買春ツアーみたいだよな。
スケベな日本人には持って来いなバイク。

貧乏パパさん

610ﾜﾛﾀ

ID:nL+Lzo9xは免許もない厨房
他のハレスレにも出没してるらしいよ

つうか連日暑いなι(´Д｀υ)
渋滞にはまるとスポ寿命が確実に減っていくのを実感するよ
20ｗ50入れてるんだがもっと固いの入れたほうがいいのかな

07モデルおもれーなー
XL50とかナイトロッドスペシャルとかさ

いっそビュエルの性能でスポ出して欲しかったな
XLR1200とかでさw
XLR1200がXR1000レプリカな感じで
XLR900がXR750風でダートトラッカーってのどう？
限定200台　完売するんじゃない？

nL+Lzo9xは燃料投下ありがとうw
07でBTも大分変わって進化したけど
あんまり魅力ないね

スポスタはとっくに卒業して、今は、FXWG FXST FLHT、三台所有していますが、何か？w

>>616
値段も知らないのに？

ドラッグスターを見ても、あっ、ハーレーだと言う近所の餓鬼でも、
スポスタ見ると、ちゃっちい方のハーレーだ！とちゃんと見分けるわw
これ、実話！www
厳しいね〜w

馬鹿が湧いてるみたいだな。

>>616
それぞれの乗り味をレポしてみろよ。出来るもんならな。

ていうか、値段倍以上だし買え無いでしょw
ていうか、値段倍以上だし買え無いでしょw
ていうか、値段倍以上だし買え無いでしょw

ﾏｯﾀｸびんぼったれ共は。ｽﾎﾟｽﾀ買って後悔してますってなぜ胃炎のかね

>>599
>Amerivcan
>Amerivcan
>Amerivcan

BTというかロデオのバイソンが欲しいです。
独身ですが二台も持つ余裕は無いんで
スポを大切にしていこうとおもいます。
せめてオフ車がほしい！

別人を装ってPCと携帯からカキコしてる馬鹿がいるな
誰とは言わないが･・・

XL50って何が楽しい？
見た目とリアショックぐらいしか変わってなくないか？
19インチのスポークホイールは現行の1200Rにはないけど、883の使いまわしだべ。
どんどん重くなるし、太くなるし、さらにバンク角無くなるし。ゴミだろ、こんなの。
全然Sportsterらしくない。歴代最悪な気がする。正直ガッカリだな。

ついでにID:nL+Lzo9xは死んだ方がイイよｗ

XRならまだともかく、XLに乗ってる全ての野郎ども、死んでいいですよw

むかーしむかし、XL50に乗っていました。

いったいスポスタ系の良さって一体何よ？
ちゃんと説明出来る？値段以外に、

道はしってる時ﾊｽﾞｶｼｰですっていえよ

>>ID:nL+Lzo9x
幼稚すぎて蚊をつぶすぐらいの感覚で殴れるね
BT買ってから出直して来い。あれは、それなりの歴史がある人じゃないと無理だね。お前もともと友達いそうにないし
しかし恥ずかしくないのか？買う気もないくせに買うふりしてるの。学校休みすぎで教養のかけらもないから嘘つけるんだな

やっぱＢＴ乗りって、バイクの価値を値段でしか計れないヤツが多いのな。
おれのスポは足回り外装全部換えてんだけど、
マフラーと万歳ハンドルに交換しただけのＢＴの隣に並ぶとたいてい目をそらしてくるぜｗ
バカかよ。こっちはなんも思ってねーのにｗ

あ、日曜の午後３時からヘンな奴が湧いてる

夏だなぁ

スポスタ系乗ってる奴って、ダニに何の意識も無く殺虫剤をかけられるようにやれるね。
乗り手もエンジンも弱すぎ、
そろそろ素直に土下座しなよw

貧乏人
どうせ工場とかで働いてるんだろw

あ、またヘンな奴。
＞ダニに何の意識も無く殺虫剤をかけられるようにやれるね。
文章が意味不明ｗ
やっぱ公房かね。
随分と一生懸命な感じがするけど、わざわざ煽るためにスレ粘着とは御苦労なこった。

>>633
微妙に日本語おかしいからｗ
中卒乙ｗ

スイマセンが歯科医です。嫁は司法書士です。つまり勝ち組ですがww
中卒なんて未だにいるんですか？
それはあなたでは？

中卒ではハーレー三台は所有できませんよw
それも高い方の本物のBTですから
まあ、そんな俺でも学生の頃、スポスタ乗ってましたけどね、
両方所有して乗り比べたから言えるんですよ。
俺を妬んでる奴は本物乗った事無いんでしょw
お奨めしますよ、是非！！

誰かがjapan as no.1とかいってたころに社会人になったオレはバイクもクルマも
国産が世界一だと思ってた。ハーレーなんか全く興味なかった。高いだけのクソだと思ってたよ。
けど通勤途中の喫茶店の店先にいつもとめてあったＶツインのバイク、たぶん店の人のだったんだろうけどえらくカッコよかった。
それがスポーツスター（1200）だった。「へぇ、ハーレーってこんなのも造ってるんだ。これなら欲しいな」
と思ったのがハーレーというかスポスタに興味を持ったきっかけ。
それから結婚やら子供ができたりしてバイク自体から遠ざかっていたけど、ふとあのスポスタのことを思い出して
雑誌やら見てたら本当に欲しくなってしまって大型の免許をとったのが4年前。
けど何故かゼファーを買ってしまって^^;
今月やっと1200Rのオーナーになったよ。
最初にいいなと思った1200Sと比べると軽快感に欠けるような気がするけど今はもうただ乗ってるだけで楽しい。

>>636
羨ましいなぁ〜
歯科医で嫁は司法書士ですか
で、本物のハーレー三台も持っているのか
勝ち組の人って居るんだなぁ〜
こりゃ2chで自慢したくなるのも頷けるよ
負け組のオイラは今日も工場で仕事だよ

孤独なlferIjvBが妄想を語るスレはここですか？

おまえらはキョドりながら貧乏ﾊｰﾚｰでも転がしとれや〜
ボケ〜

どうしたん？顔真っ赤にしてw

「本物のハーレー」って、どんなハーレーですか？
とっても知りたいのです。

>>636
歯医者さんかー、よく知らないが儲かるんですか。
ただ、心が病んじゃってるみたいですね。
お知り合いの医者に診てもらったほうがいいですよ。


知　り　合　い　が　い　れ　ば

俺の姉貴も歯医者だ。
でも、勝ち組なんて恥ずかしくて口にできないもんだよ。

しかし、歯医者は飽和状態でそんなに儲からないんだけどね。歯医者倒産も
多いので、銀行も新店舗には金貸さないぐらい。

今、儲かっている歯医者は矯正とかやってる審美の歯医者だけ。
つまり、豊乳手術やってるインチキ整形外科医みたいなもん。

みんな釣られるなよｗｗｗｗ
前スレみたいに華麗にスルーでいこうぜ！

>>636
歯科医って医者仲間では一段低く見られてバカにされるんだってな。
それでいつも劣等感にさいなまれるんだって。
どこが勝ち組だよｗ

２ちゃんで煽りながら金持ち自慢ｗｗｗ
ｲﾀｽｷﾞｯｗ

歯科医かぁ。
２ちゃんでファビョってる奴が本当に歯科医かどうか知らないけど、今はﾏｼﾞで歯医者は飽和状態らしいね。
客が来なさすぎるからって虚偽の収入報告して、保険での負担金を多く請求してた歯医者が捕まったなんて話しあるしｗ

歯が痛いから来週は歯医者行こうっと。


ところでリアブレーキのキャリパーサポート出してるのはミスミしかないのかな？

でもミーティングとか行ってみるとスポ系のミーティングには
何故か金もってそうな奴いねーよな。

それでTOCなんかでは一応ハーレー持っているというささやかな
自慢かどうか知らんが、ミーティングの告知ばっか・・・

スポ海苔まじ見栄っ張りの情けねー奴多いね。
あと、スポ系のチーム名乗ってミーティングで戯れてばっかいる
Ｇほにゃららとかいう奴ら、何なの？あれ。

つーか、車種によって貧富は分からないだろ。
今や低金利６０回ローンもあるのだから。

HDNなどでも明らかになったが、ハーレー海苔って任意保険入ってるヤシが少なそう。
亜ふぉが多いのは確かなようだ。

なんだよ低金利60回ローンってキミ〜
ﾆｺﾆｺ現金払いだろふつう
まさかーーーーっ
ｽﾎﾟｽﾀ60回ローンじゃないだろうなキミ〜
貧乏はﾔﾀﾞﾔﾀﾞ。

医者の最下層歯科医の反論マダー？（AA略

歯科医はあくまで歯科医。医師とは違う。一緒にすると医師がかわいそう

身分が低すぎて医者からも仲間はずれにされる
最下層歯科医の反論マダー？（AA略

ポマイラ
幾ら３連休とは言え釣られ過ぎｗｗ

だって、話題がないんですもの。
０７日本発表とかあれば盛り上がる?

じゃあ俺が話題を。

上の方にもあったが、883Rと1200Rで迷った場合はどうすればいいんだ。
街乗りはほとんどしないし、ツーリングも日帰りがメイン。主に下道。
883Rの方はホイールも黒い部分があって精悍だが、1200Rの排気量とパワーは魅力。
さあ、スポスタライダーたち助けてください。

何をえらそうにWWW
1200R買って好きな色に濡れ。

じゃあ俺は883Rを勧めてみる。
ｺﾞﾑ乗ったことないからよく知らないけどw

基本は８８３ｗ

おれも883を進める
883Rの外観が好きならなおさら
物足りなくなったら1200にボアアップ

>>658
ドラッグスター400
お前みたいな奴に買われるスポは(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

883Rがエボなら883で。あぁゴムか？どっちだろ？？
お好きなほうで。

勝ち組の歯科医さんまだー？
お前さんは相当いい暮らししてんだろなぁ…。
俺なんか負け組の工場勤務、もうすぐ３０のｵｻｰﾝで
やっと今年から年収1000万超えるわ。

お前さんみたいにもっといっぱい勉強して
歯科医目指した方が良かったかなww

私大卒の歯科医なんて馬鹿ばっかりだね。
人間としては最底辺の人種ですね。
低偏差値野郎乙！

下らない話を蒸し返すなよバカ

工場勤務で年収一千万。こいつバカ？ありえるか
頭にウジでもわいてんじゃねーか
低脳に何処のバカ企業がそんなに払うんだよﾆﾔﾆﾔ

>>668
ﾋﾝﾄ:東海地方

>>668
脳内歯科医乙www
工場や現場の人間なめんな


>>669
ビンゴ

>>668は九州か東北より北と思われ






ﾅｶｰﾏ

てかそんな話どうでもいい

僕さぁ今中学生なんだけどよ
それが本当なら高卒低学歴で工場に就職しようかな。
でもｽﾎﾟｽﾀなんてエテ公が乗りそうなバイクは絶対買わないぞﾆﾀﾆﾀ

ＨＢＪで太陽踊りが水冷のシリンダーかヘッドを作るようなことを言ってた
インジェクション化もするみたい
耐久性、エコロジー、性能は飛躍的にあがるだろうけど。。。
２サイクルの次は空冷のキャブ車絶滅か　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>673
お〜い！ボクちゃ〜ん！
工場で働くといったら、ベルトコンベアから流れてくる部品をもくもくと組み上げるような姿しか想像できないんだろ。
大人になってもそんなこと言ってたら恥をかくから注意しなよ&hearts

>>671氏

>>665と>>670の者だけど、
俺>>669の指摘通り東海地方でビンゴです。

期待裏切ってｽﾏｿ

自称　歯医者君まだ来ないのかな？
名台詞聞きたいよーｗ



暇だな・・・俺　orz

もう歯医者や工場レイバーの話はどっかよそでやってくれ。

それよりゴムの連中は07インジェクション化決定にともなって
ようやく今までの卑屈な日々から脱出できるのかいな。

新しい利点も少ない、旧い味わいも薄い希少で半端な3年間だけのモデルになっちゃったな
両方からの板挟みでさらに肩身狭かったりして。
でも、せめて数年間はキャブ、インジェクションの併売になると思ってたんだけどな。
素やCはキャブ、RやLはインジェクションとか。
れからはHDも『インジェクション、インジェクション』 ってCM出来るなｗｗ

ツインプラグのような肩身の狭い思いをするんでつね(ﾟーﾟ*)

タンデムシート用のシーシーバーはよく見掛けるのですが、
シングルシート用の物をご存知の方はおられます？（もちろんSportster用で）

ツインプラグは全然肩身狭くねーよ

>>680
だまれゴム乗り。

>>682
わざわざ脊髄反射すんな
ボケ

>>682
だまれゴム乗り。

ツインプラグより、四速エボやCRフレームのアイアン的肩身の狭さ？
でも、これだとコアなファンが付きそうだなｗｗ

Ｇべレのキャンプに参加したい場合、飛び入り参加でも
大丈夫ですか？

>>681
CCIのｶﾀﾛｸﾞにのってなかったっけ？

ゴムキャブ車かぁ。
マイナーな91〜93ﾓﾃﾞﾙの俺は同情するよ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

一番中途半端な91〜93に同情されたくないなぁ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

一番中途半端な91〜93って、どこが？
ゴムフレーム、キャブ使用の方が今後よっぽど中途半端な存在になると思うけど

>>688
情報をありがとうございます。Custom Chrome社のことは初めて知りました。
さっそくカタログをダウンロードしてチェックしてみたところ、
"sissy bar" はいろいろと紹介されているのですが、私の希望に合うような品は残念ながら見当たりませんでした。

ショベル→目立ちたがり屋
四速→貧乏人
五速883→エンスー気取り
シングルプラグ1200→小市民
ツインプラグ→偏屈ドＭ
ゴムキャブ→間抜け
ゴムインジェ→学級委員長

一番中途半端？失礼な。
当時の不人気車で
1200が国内に各年式250台づつしか輸入されてなくて、
過渡期ゆえに中身は四速部品多数、
つまりﾐｯｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙ以外の四速定番トラブルは
全て経験するﾊﾒになるうえに
純正部品は欠品多数なだけｼﾞｬﾏｲｶ
（;・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

スレ違いだけど、ＢＴ新車買った人かわいそうだな
大名は０５までｷｬﾌﾞ０６からｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったらしい
最後のｷｬﾌﾞ車！って買った人はいいとしても、まさか０７から排気量うpするとは！
きっと０６ｵｰﾅｰがっかりだよ…
それに在庫抱えたﾃﾞｰﾗｰは０６叩き売りしないと誰も買ってくれないぞ

俺1200R海苔なんだけどさー
何で04〜06ってそんなに叩かれなきゃならんのかな？
別にいいやん。俺は気に入って乗ってるよ。
他人のバイク馬鹿にして何がそんなにおもろいの？

ﾌﾞﾙﾊ時代の甲本ﾋﾛﾄがこんな事言ってた。
『弱い者達が夕暮れ〜、更に弱い者を叩く〜』

その『更に弱い者』っぽいからか？
いい大人なんだろ？あんたら。

弱いもの!!!

認めちゃいました。

うは、ダッセェ

よくそんなネコの毛色の差ほどもない似たり寄ったりのバイク同士で
順列つけたり貶しあったりできたもんだ。

ケツの穴が小さい奴しか乗らんのか？このバイクは。

知らなかったのかこのカスが
ｽﾎﾟｽﾀ乗ってるｸｿﾀﾞｻ野郎共のケツの穴は
あるのかないのかわからんぐらい小さいな
そして切れ痔ﾌﾟﾊ

朝から泥酔して書き込むのは感心しないな

言い換えればそれほど差がデカイってことさ。乗ってないヤツには分からない
見た目以上の差がある、まるっきり別のﾊﾞｲｸ
些細なこだわりですませられる範疇を超えてるほど

>>695
ヒロトも1200S乗りだったよね？
車の免許ないんだっけ？

ヒロトも1200Sだね。黄色だったかな？

ゴムとエボに差がないっつってる人は、
BTでも88とエボの差もわからないような感覚のニブイ人なんだろね。
ｶﾜｲｿｳ

鳥煮茶学校に入って目立ちたがり屋？になろうかね。ｼｮﾍﾞﾙの弱点補いつつ整備技術習得で175万は安い？高い？

俺は講師に疑問あり。
あの人、トラは詳しいんだが…。
人集まらないから人気あるハレに乗換えた印象が否めない

講師に…は当方も感じてますがそれを含めてどうでしょう？
inch繋がりだけですけど虎慰安富、脳豚、英国小腕の知識と技術も有用と前向きに逝くﾍﾞｷか、２年程ROMるﾍﾞｷか…

どうでもいいが読みにくい漢字の当て字はやめてくれ。


ゴムとリジの違いはたぶんチンパンジーでも気付くが、TC88とエボは目隠しして乗ったら
違いに気付かないかもしれん。TC88Bは別だがね。

ｽﾎﾟの違いに順位つけてる輩はどのﾊﾞｲｸに乗ってもやるのだらうが、趣味の乗り物に好みはあっても優劣なんかあるかね？
なんとも己に自信がなく他を見下してないと気がすまい小心者と宣言してるだけに見えるんだけどね。

>>706
ヘッド周りは確かに英車論理なんやが、それ以外はw
高いか安いかは生徒の経験によると思う。
俺は独学だけどね。
ｼﾞｭｰﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞでも同様の事やってなかったっけ？
せめてそっちのほうが…

>>708
必死だなw

>>710
うっせハゲ

707>ｽﾏｿﾃﾞｽ

709>独りでﾎﾟｹﾊﾞｲ組むのが精一杯など素人ですがどうでしょうか。
金額的には今の感じでもその辺りで出してる似非ﾚｽﾄｱ済み車買うのを考えると安いように思えるんですが、しかしﾎﾟﾝと賭けで使える金額では…
ｼﾞｭｰﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞ？

710>必死？

>>712
今ID見たら同じ人だったw

同じ質問をHDNでしたほうがいいと思うよ。
ここ、関係ないｽﾎﾟｰﾃｨｽﾚもんなw

>>708
だいたいの奴は乗り物としてはエボよりゴムのほうが優秀なのはわかってて、
でも自分の好みとしてゴムが嫌いっつって感じじゃないのか？
そのゴムがゴムインジェのお陰で性能面でも中途半端になるから
からかわれてるだけじゃないか？

過剰な馴れ合い思考の奴もウゼェのに変わりはない。

>だいたいの奴は乗り物としてはエボよりゴムのほうが優秀なのはわかってて

根本的に間違っとる。

携帯からですまんが…、でもさ実際インジェクション乗ってもカスタムとしてキャブレターに変える人ぜったいたくさんいそうだけどね。
そしたら現行ゴムスポとおなじだよね？
ちなみに自分は安かったからリジスポ乗ってますが正直ゴムスポの方が欲しいけど。
ゴムスポと鼓動感はたしかに違うが、そんなに優越感をもつほどの物じゃないかと…。そんなに鼓動感を求めてるならナックルなんか買った方が良くないですか？

鼓動感の話は出てない気が…

>>716
極論はイランよ
鼓動感を求めるとナックル？
もうネ・・・

いやなんでもない

しかしさスポスタ系のミーティングとかってみんなこんなノリなの？
買う前は少し覗いてみようかなとか思ったけど
このスレ見てると成金カスタムかビンテージ以外は何を乗っていても馬鹿にされそうな予感

俺の勝手な思い込みだけどスポスタ海苔って何も考えてなさそうな、いい意味での馬鹿さがあると思ってたのに
気持ち悪いマニアの集まりでやっぱりﾊﾚ珍となんら変わらんのかね

ｷﾓいﾏﾆﾔは俺くらいだから安心しる
殆んどは96〜乗りだよ

インジェクション化したら
スムースに回るエンジンになるよな？
ますますハレらしさがなくなって
ジャメリカンと差が無くなる気がする

ミーティングでここまでホンネの奴も珍しいんじゃね？行ったことないし
行く気もないけど。

＞スポスタ海苔って何も考えてなさそうな、いい意味での馬鹿
そ
ここで行きもせずにあーだコーダいってるやつらとは
ちょっとちがうネ。

極論すぎましたかね…。すいません。
僕の中でリジがゴムに勝ってるのは鼓動ぐらいしかわからないんですが？あとは重量が軽いくらい？
結構、一人でも仲間とでもロンツーいくんですが走る機能としてはゴムスポが上だと思うんだけどな。

リジもゴムもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝも同じスポスタ！楽しく走れればそれでエェんじゃない？

本国のHPで07ﾓﾃﾞﾙ出てるね。
50周年記念ﾓﾃﾞﾙ見てみたいなぁ

それでもスポはカッコイイ！

どれに乗ったって実はハズレなんてないんじゃね？
07だってきっと紛れもなくスポーツスターで、
その走りだって今までに無い乗り味があるだろうね

通り一辺倒のマネマネカスタム
いかにもバイカー然ってカッコウ

まあそういう人も多いけれど
何も考えてないって人や自分の好きなスタイルを
貫いているって人もスポ乗りには多いんじゃないかな

ノーマルをツルシと言う人、04〜をスポじゃないと言う人
４速乗りをマゾと言う人、スポなんてハーレジャないと言う人
そんな小さいヤツ相手にしないで
自分のスポを愛してやって下さいな

またやん見て思い出した。

1200SのモジュールをSEのに交換してみた。
殆ど変化ないだろうなとか思ってたら、結構な変化を感じた。
加速中にノーマルミラーが初めて回転しやがったｗｗ

点火でも結構抑えてるのね。

>だいたいの奴は乗り物としてはエボよりゴムのほうが優秀なのはわかってて、

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｗｗ

ｽﾎﾟｽﾀのﾈｶﾞに優劣につけてるつまらない方々

ｺﾞﾑは鼓動がなくなり重なった＝疲れにくくなり高速での横風に強くなった。
ｴﾎﾞ5速＝ｽﾎﾟｽﾀｶｯﾌﾟに最適
ｴﾎﾞ4速＝安い

ｼｮﾍﾞﾙ＝まあ色々


とﾎﾟｼﾞに考えたらどない？

>>728
>自分のスポを愛してやって下さいな

たまには良い事言うなｗ少しだけ見直したｗｗ

ﾊﾞｲｸとしてのゴムの出来にさして文句はないんだけどさ

やっぱこんなのスポじゃないやい！カタチそっくりなもんだからなおさら始末が悪いやい！
いっそスポは03で打ち切って、まったく違う名前とカタチで
乗りやすくて疲れない4カムのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなﾊﾞｲｸを作ってくれりゃよかったのに

と思ってる俺だが、ミーティングやTOCの馴れ合い場ではゴムをけなすような発言はしない。

優劣をつけるつもりはない。
全くの別物だから。

全くの別物って言っても外から見たら何が変わったのかわからないよ。

それぞれネガ持ち，スポはスポ。見下すような発言はやめようぜ！
キモいよ！

↑必死だなキモ男くん

俺は自分のスポにネガなんてまったくいだいてないぞ。
それとこれはここだけの話だけどな、



俺の1200Sは世界一カッコイイぞ

キンモー

>>738
＞ 俺の1200Sは世界一カッコイイぞ

それでイイんじゃない？ｗ

俺の883の方がかっこいいに決まってるがｗ

何が変わったのかわからない、視力の悪い人カワイソス(´･ω･`)
気をつけて運転してください。

>>737>>739いやいや、俺の883の方がカッコイイってｗｗ

>>737>>739>>740ちがうちがう、俺の１２００ｓが一番だっつーの

なにこの本音丸出しｽﾚw

俺の世界一ｶｺｲｲ１２００S（ほとんど吊るし）なんだが、
今日、７年目にして初めてﾊﾞﾃﾘｰ交換したよ。ちなみにSVR。
付け替えて、余りにセルの回りの勢いが良いことにﾋﾞｸｰﾘ。

ただ、古い純正も電圧は１２．５Vあって、新品のSVRも１２．５Vくらい。
なのに、セルの回転が驚くほど違うのはなぜでしょう？
教えてエ（ｒｙ

>>743
薄ら禿ｶｯｺｲｲ１２００S乗りだがそら端子が腐食してただけよ
つまりそうゆうことよ

お天気の神様お願いです、早く梅雨明けにしてください。
そうでないと、ここにウジ虫発言ばかりが湧いてきてどうしようもありません。

それぞれ得意な部分が違うだけさね
それぞれ不得意な部分も大きいがそれが嫌なら国産乗りゃいいしな

ｺﾞﾑ883と1200Rは見た目は好きさね

ゼハーとゼハーkai
ペケジェーとペケジェーＲ
の違いを語る奴なんてキモいだろ？
まさにOMAERAそんな感じだYO！

ＩＤがスポっぽい俺が来ましたよ

>>747
やっぱり乗ってないヤツには理解できねーんだな。

>>747
眼は悪いのにレスは読めるんですねｗ
例えるならZ1/Z2とゼファーとか、W1/W3とW6/W4くらいの差はあるだろ。
国産裸はよくわからんが。

>>750-751
かまってちゃん乙。

>>751
よっ！乙ｗｗｗ

>>749
乗ってるよ，
俺も1200Sだよ。
次はキーｕｐ汁って奴ですか？それとも車体番号って奴ですか？
ちなみに乗ってなかっらなんなんですか？こわやこわや

>>750
初めてのバイクはハーレーって感じかな？
ってかZ1とゼハーの違いを語られてもKimoiと思うYO！
そんなんじゃモテないYO！

まあとりあえず８８３ボアアップのおれのスポが一番カッコイイことに依存はないよな？

皆それぞれ自己満足で一番だと思ってるんだ〜
いちいち宣言せんでもよかろうもん？

ところでｺﾞﾑｽﾎﾟはあと二割くらい軽ければ文句でなかったかな？

>>753
国産→883だけど、初バイクはハーレーでもいいんじゃね？別に。
免許と金がありゃ誰でも乗れるんだし。

ここはバイク板のスポーツスターのスレ。各モデルの差について話題にして何が悪い？
合コンで初対面のオネェちゃんに違いを熱く語るなら気持ち悪いが、ココはそーゆー話題も出来るトコだろ？
それとも雑誌の記事のようにオブラートに包んで書かなきゃいけないのか？

>>753
おk。じゃ、なんか話題振ってくれ

>>754
依存はない

もう超絶カッケー俺の883
会社の前にいつもとめてるんだが、帰りがけにエンジンかけようとすると
もういっつも困るのよ。
タンクやらシートやらハンドルやらに、い〜っぱいこびり付いてるんだよね。
何がって？






視線だよ、視線

>>758
(*ﾟДﾟ)アマーーーーーーーーーーーーーーイ

＞Kimoiと思うYO！
そんなんじゃモテないYO！

これがキモくてモテそうにないと思うんだが？

>>729さん、またやんさん、教えてください。
モジュール変えて低速域はどうでした？
あと、エンジンチェックランプは付きませんか？（どこかで読んだです。）

気になっていまいち踏ん切りがつきません。

哈雷戴维森

883Cよりも883。
そして883よりもオレの883Rがカッコイイ。
ていうか、オーナーはきっと自分のバイクが一番カッコイイと思ってると思う。
キモイって？



バイク乗りはそういう人種なんです。

べつに俺のが一番カッコイイなんて思わないけどな
俺のも色々いじってるけど、なんかいまいちカッコよくないんだよな
まあ結構気に入ってるけどな

もう超絶カッケー俺の883
会社の前にいつもとめてるんだが、帰りがけにエンジンかけようとすると
もういっつも困るのよ。
タンクやらシートやらハンドルやらに、い〜っぱいこびり付いてるんだよね。
何がって？






鳥糞だよ、鳥糞

>>765
(*ﾟДﾟ)アマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ

>>761
>>729はREV7,500のヤツ（品番忘れた）ですが、
今のとこチェックランプは問題茄子。
大口径のキャブみたいに低速が犠牲になってる感は無いす。

少なくとも変化を感じるぐらいのレベル。
プラグコード変えて「始動性向上！パワフル！」とか
言ってたのがバカバカしいぐらいｗ

ちょっと聞きたいんだが、
1200SのWディスクって、ブレーキかけたときに、
標準でクックッってむらのある効き方するかな？
これローターが反ってるのかな、やぱり
他に原因てあり得る？ホースとマスターシリンダ
変えても無意味だよね。

1200じゃなくて883を選んだ人って、どういうポイントで883選んだか聞きたいです。
ちなみに当方883R糊ですが、高回転まで使えるのとパワーで選びました。

ｼｬﾚで

>>768
『1000ccを越えるバイクは乗らない』という意味不明のこだわりｗ
排気音聞き比べて883にしたな。
ノーマルでもなにげにイイ音してたし『883に飽きたら1200にボアアップしたら二度楽しめる』ってのも考えたな。

もともとスポは８８３ｃｃで乗るように設計作られている
けどアメ公は馬鹿だしピザが多いから排気量あげろ！で無理やりつくった
無理やり作った手抜き欠陥の１２００をありがたがって乗ってる奴は
趣旨がわかってない見え張りの馬鹿
１２００のバランスの悪さが如実にそれを示している

>>767
キャリパーのピストン汚れてないか？
先ずは清掃。

>>771
旧EVOの基本設計は1100。


ｺﾞﾑﾓｰﾀｰはシランが、旧EVOからの流れとﾌﾞｴﾙﾍﾞｰｽと考えると、
883で設計は非現実的。

バランス？
一度、低年式の本国仕様1200乗ってみれ

話はそれからだ。

>>771
1200って883よりバランス悪いの？

>>774
>>771は個人的な感想と作り話

>>774
８８３のほうがシャシーとエンジンのバランスがいい
回転もスムーズだしハンドルの切れ込みも分かりやすく楽しく乗れる
１２００特にSは味付けのためか圧縮比が高くなっている
エンジンのふけ方は速くなったが、パンチが強すぎで振動もひどい
そのためブレーキを引きずりながらのコーナリング等微妙なコントロールを
したいときにはとても扱いにくい
よって日本のタイトなカーブ交通に合わない
アメリカには９００ｃｃ以上は税金の額が変わってくる
レースや若者狙いのエントリー車ゆえに８８３ｃｃという排気量が生まれた
８８３メインで開発されていると考えるのが妥当

ゴム対リジのつぎは883対1200か
ほんとオマイラはストレス溜まりまくってやがる

早く梅雨が明けるといいなオマイラ

>>776
1200はSしか乗ったことないのかな？
それで語られてもな、と思うよ。
ドンツキがきつくて…はマルチから乗換え組はそうかもね。
失礼な言い方ですまんが…ぶっちゃけ乗り手次第だよ。
足周りなんか俺のからすりゃ未来のバイクwだしな。
ｼｬｼﾊﾞﾗﾝｽはSSCｵｰﾌﾟﾝﾚｰｻｰでもストックフレーム。
883のｽﾘｰﾌﾞ厚、見たことあるかい？

読み返したが
開発ベースは1100だけど、メインは883てのはそうかも知れん。

みなさん同じスポ乗りなんだから仲良くしましょうよ…
どうせ叩くならオデッセイ叩きましょう！
昨日オカマ掘られた！

あ、いや、ネタが無いものでw
俺 883も欲しいしなww
で、ｵﾃﾞｯｾｲはクソ

883vs1200は仲良く喧嘩してるだろ？トムとジェリーみたいに。

どっちも魅力的だから、可能なら両方欲しいな。俺と彼女で一台ずつ。
違う感じにカスタムして、気分で交換すんの・・・その前に彼女を見つけなきゃorz

そっか
1200，特にSはイマイチなのか。
883を見下すSがいたらそれを鵜呑みにして言っても良い？

で，オデッセイはクソ

早い話し〜03だろうと04〜だろうと883でも1200でも本人が楽しければ、その人にとっては最高のバイクって事さ。
他人にとやかく言われる筋合いは無いし気にする必要も無いんじゃない？

でも、オデッセイはクソだな。

おいまたやん、出番だぞ！俺たちのＳが見下されてるぞ！

でオデッセイはｳﾝｺ

だからさ圧縮比が低い１２００がいいってことじゃん？
米国仕様が買えないとしたら１２００Ｃのエンジンがいいってことか？
乗ったことないけど。
Ｃは見た目で選べなかった。試乗くらいしときゃよかったかな

>>766
サンクス、舞台からダイブしてみます。

やっぱりスポ乗り同士なんだから仲良くしなきゃダメですよ
これからはもめそうになったらオデッセイを叩きましょう！
セカンドのオフ車廃車にしやがってあのうんこ！！

圧縮比を下げるカスタムっつーたらわざわざピストン変えたり点火いじったり
せにゃならんの？
クルマのターボ車なんかは厚いガスケットかまして圧縮下げる方法があるけど
バイクのエンジンでは聞いたことが無いんよね。
誰かブ厚いガスケットかませて実験してくんないかな。
もしそれがいい具合で、お手ごろ価格で発売されたら買うのに。

1200Rの速さと、
883Lの低シート高と、
ハイエンドBTのメッキエンジンと、
スポスタの手頃な価格を備えたバイク、

それが1200Lだ

どうあれ、オデッセイは糞車

厚ガスケットは
OHVの場合
面倒じゃない？

ヘッド燃焼室切削じゃない？

>789
883からのボアアップなら圧縮比はいろいろえらべる。メーカーもWISECO、JE、KB等ある。
Ｓはフォークやモジュールあたりのパーツがけっびんにならないか心配。

>792
1200Ｓの圧縮ダウンをお手軽に狙ってみようかと

ヘッド燃焼室切削するくらいならピストン換えるんが手っ取り早いだろな。
ＯＨＶだから面倒ってのは、プッシュロッドに下駄かませたらいいのかな？

http://blogs.yahoo.co.jp/kakono1998 と http://blogs.yahoo.co.jp/love3checker　が、何だこりゃ？

圧縮落としだけじゃﾊﾟﾜｰ落ちるだろ
カム替えて上の方で落ちた分稼ぐようにしないと単なるﾃﾞﾁｭｰﾝじゃね？
やるならピストンとカムそれにあわせて点火もやり直しが理想だろう
パンチの無いｸﾙｸﾙ回る素敵なﾊﾞｲｸになるよ

そこまでやるなら素883を自分好みにボアウｐした方が早い楽な気がするｗ

俺はS乗りでオダッサイ乗りな負け組ですか

マジレスすると、ポンコツMINIとオンボロ883の俺の方が負け組。
両方合わせても50万くらいで購入。常にどちらかは調子悪い。

車免許ナシで足が1200のみの俺は立場ナシ

ということは１０年目のビーエム３シリと今年買った１２００Ｒの組み合わせは微妙に勝ちか

>>799
だが、それがいい

799実は調子わるくなると内心よろこんでないか？w
｢いやぁ、また壊れちゃってさあ、ﾆﾔﾆﾔ｣会社にいるフランス車乗りの口癖なんだがね。
そのセレクトは、明らかに狙ってると素人に言われても言い訳しにくいぞ

>>803
よろこんでなんか・・・よろこんでなんかないやいっ。








が、直った時のよろこびがあるから、やめられないのは秘密だｗ

1200S＝最速最狂
加速中にミラーが回るぜ。

>>793
SEのプラグコードとモジュールは既に廃版だぜﾍﾞｲﾍﾞｰ

>804
まさか自分で直して悦に入ってねーだろうなぁw
また工具が増えちまったょとかいいながらﾆﾔﾆﾔしてんじゃねーのかｺﾉﾔﾛｰw

>>806
自分で直すのはショップに任せる金がないからで、好きでやってるんじゃないやい








が、直った時のよろこびがあるから、やめられないのは秘密だｗ

俺の17年目のゴルフ２はマフラーに穴が開いて、いい音！
俺の旧エボ883はノーマルマフラーに穴を開けて、いい音！

>>808
だが、それがいい

>>807
お前は俺かｗｗｗ

初めて乗ったﾊﾞｲｸがｵﾝﾎﾞﾛで大変だった
日によって調子が違いすぎでね、絶好調と思いきや突然エンジン脂肪したり
雨降ったらもう絶望よく家まで押して帰ってきた
でもそんな気まぐれなところがまるで生き物のように感じられ愛着がわいたな
でもトラブルが起こっても笑えたバイクは初バイクとスポだけだな
他は道具以上の感情はわかなかった

いい感じになってまいりました

いい天気になってまいりました
@東京

天気予報を信じ早起きしたがイマイチ

>>761 オレのは問題ないです。
でも、スクリーミン1200Sコイル＆モジュールセットが
生産中止になったのは事実
手に入らんだろうし 買っといてよかった
ダイナ2000の1200S用が今だ売れずに残ってる店もあるな
もう何年もショーウインドーの中だが値をつり上げてるからかなw
低速も問題ないが、使用回転が上がってるんで何とも言えない
吸排気の関係もあるかもしれないが実に乗りやすいので
気にしたこともないな
オレはプラグコードもノロジーにしてるよ

>>785 勘違いしている人が多いよな
少しのコトで1200Sはより速く素晴らしく乗りやすくなるのにな
振動は落ちるし、街中も走りやすくなる
モジュールを換えるとタコメータの針は常に真ん中くらいになるけどな

>>793 >>805 SEの1200S用プラグコードはナップスにいっぱいあった
予備で買っとこうかな

よっしゃ！晴れた＠三重

仕事行くか…orz

http://blogs.yahoo.co.jp/kakono1998 関西スポ乗りのぼＮさん、Ｍｉきさんのこと？ほんとですかね？不倫びつくり！

http://blogs.yahoo.co.jp/kakono1998 ぼＮさん、Ｍｉきさんのこと？ほんとですかね？フ倫
びつくり！

>>814＝マタヤン
そもそも
いじったら良いバイク
とか
修理は当たり前
なんて言ってる時点で工業製品としてはおかしい話かと…








だがそれが良い。

>>816
ミーティング＝不倫の出会い場

age

最近スポスタに興味を持ち始めたのですが、ここで書かれている「07〜インジェクション化」は本当の話なのでしょうか？

あと、正規販売店で新車購入の場合、値引きはありますか？

>>761俺のは若干問題アリっす。けど下がなくなる感じはないよ。使う回転域が1000は上がるかも。


カスタムパーツより工具に金が飛んでくよ〜。
ところで1200SをOHするなら何やっちゃう？883の話は良く聞くけどS乗りの皆さんどうですか？

反社会的行為

>>821
07はインジェクション。
USのサイト見れ。
現金値引きは無いのが基本。
5万円ぐらいパーツが付くとかはある。

晴れて来た@神奈川
でもオデッセイはくそ
だがそれがいい

>>824
レスありがとうございます。
インジェクション特有のドンツキが嫌いなので今のうちに…買いたいなぁ…。

814
いじれば速くなるってのはどの市販車でもあてはまるだろ、騒音ガス検を考えなきゃ。さしずめFCR

814
いじれば速くなるってのはどの市販車でもあてはまるだろ、騒音ガス検を考えなきゃ。
モジュールはカム替えた時点火タイミングを調節するのに換えるものだろ。
ダイノマシンにのせてマップをいじってプラス５馬力って世界だと思うよ。

ごめん！超悩んでる
一国オート
LEDテールキット
クリアかレッドか！？
クリアにした場合ウインカーもクリアにする！

1200S
ボディは黒
今すぐ頼むYO

今着てる服もママに選んでもらったのか？

イェスﾏﾑ

じゃあバイクは危ないからやめなさい

前にスドコのFCRつけてた39のな
振動は無くなるし、加速も全然違うわな
で、モジュール換えてキッチリ回るようにすれば激変

今は、CVにパワーチューブ組んだのをつけてる
加速って面ではFCRの方がいいが
ドコドコ走ってソコソコ速いので満足だし
乗り味とか扱いやすさも重要だと思うね

現状ガス検対応車だが、騒音もガス検もOK　
バンズの2in1は静かだかんね

カムについては後期の1200Sなら交換の必要はないと思う
SEのコイルモジュールキットはタイミングは調整できないけど
激変するよ
ダイナ2000iなら５種類くらい設定できたかな

あえて言うならデチューン気味のストックを
本来の性能にしてやる感じか
しかし、1200Sはもともとハーレー最速だから十分じゃね？w
最大出力は75psとかそんなもん　ストック883は60いかなくない？
モチロン883の魅力は別にあるんだけどさ

街中は乗りやすいし、高速でアクセルあけりゃあ200キロ
で、ちゃんとハーレっぽくドコドコ走る
最高だよ　1200S　

ただ、速いスポってなら四速の最終をカリカリにチューンするとか
ハマー搭載して1600ccとかさ　あんじゃん

1200Sはライトチューンでソコソコいくってのがいいんだよな

>>829 クリアだな
で、ウインカーはレンズクリアで
バルブはメタル

05スポ1200Rに乗って１年半。ZZR1400に乗り換えました。

でもスポは本当に良いバイクだった。２台維持できる環境なら売らなかった。
みんな気をつけて乗れよ。
03以前vsゴムスポもほどほどにな。ほんじゃ

チラシの裏すまそ

そうそう、最速のスポと言うのなら
レコードブレーカーだがw

07以降がインジェクションなるのだから
当然本来もっているエンジンの性能を限界に近いところまで
出すことが可能になるよね　設定変更とかでさ

そう考えると、ただ排気を換えたら酷くなるだろうな
でもPCでリンクできるインジェクションセッティングシステムと
イグニッションモジュールセッティングシステムの併用で
最高のパフォーマンスを出すことが可能だよな

そうしたらドカティくらいはイケルよな
それをXL50でやるってのオモシロイ

インジェクションになると振動がさらに減ったり鼓動感なくなったりするかな？

>>829
ｸﾘﾔはやめといた方がいいと思いまつよ
当方は赤ランプ使ってる
ﾋﾞｸﾞｽｸなどは似合うけどスポみたいなクラシックなﾊﾞｲｸにつけるとホント浮く
ちゃちく安っぽくみえる

ＦＩはﾌﾞｴﾙがかなり前から採用しﾃﾞｰﾀ持ってるから大ﾊｽﾞﾚはなさそう
ただ、ﾌﾞｴﾙとｽﾎﾟではｴﾝｼﾞﾝの完成度が違うから多大な幻想を抱くのは？と思いまつ

ここのところ続いていたスポ乗り同士の争いの中で
気になる部分があったので聞きたい
スポに限って言えば、部品の供給はやばいの？
欠品がどうのという書き込みがあったんだけど

ツインプラグに限った話だろ
しかもハーレーにしちゃ、って程度

>>834
>>838
VERY Thanksﾛｰｿﾝﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ
クリアにしたよ！俺もちゃちいイメージがあるから迷ったんだけど
ホイールとフォークチューブ黒塗りしたらオレンジと赤を取りたくなっちゃってさ。
次はウィンカーかってきまぷ

スポスタ海苔の恥部マタヤン

883と1200の排気音の違いってありますか？
883の音に惚れたんだが乗るなら1200乗ろうと思うのですが・・・

>>839
ツインプラグの1200S専用の
Screamin' Eagleの部品（電気周りだな）という、
限られたジャンル以外は問題無いはず。

HDは1200Sという最速最強マシンを黒歴史にしたいらしいｗ

>>833またやん
今回コイルは手に入らなかったんよね…

でも、モジュール交換だけでもかなり改善されたと思う。
ガンガン回るし、常用域の回転数が下がって、街乗り楽だし。

1200SのオーナーはSEモジュールに交換した方がイイよ。
交換して100メートルぐらいで純正が糞だと言われてるのがよく分かったｗｗ

>>845
でも、そのままだとスピードメーターの誤差が‥‥

>>846
細かい事は気にするな。

883R契約してきました！
一ヶ月間の悶々ライフが始まります。

こんばんは、恥部で〜す♪


1200S（98〜03）についてはさ
(＊但し1200Sは除く)っての多いよな。
リプレイスメントとかリビルトとか考えるとさ
やっぱ予備欲しくなんじゃん　永く乗るからさ
コイルパンクしたら
「ダイナコイル3Ωミニシリーズツインプラグ用」ってのになるのかなあ。
まあ、ノーマルのも保管してあるんだけどさw

恥部この野郎
コイルだけノーマルに戻してインプレ書けこの野郎

>>848 おめでとう
新車？　ディーラ07モデルのこと言ってなかった？

恥部やん
昼間のクリヤテールだよ！
意外に普通にクリヤがはまった！カッコイイ，俺のスポ

>>850
「電気抵抗低下によるスパーク力の強化と、
点火時間が15%upと純正パーツでは最強のセットです。」
とヤフオクで紹介されとるからなあ　外せんだろww

>>852
そうだろ　フェンダーが黒ならクリアは似合うのだ
ウインカーはクリアレンズにメッキバルブな
これでオレンジも消えるwww

>>853恥部やん
効果が体感出来るほど、スパーク力を強化出来る
ポン付けの部品なんて、そもそも存在して無いと思ってる。

またやんのを外させて「パワーダウンした」とか言わせたかったんだけどなｗｗ

それより純正部品の欠品が怖いな。

その上ノロジーまで付けているのだ
ちなみに1200S用　ハーレ工具問屋北◯商会にあるな
普通のが9800円なのに1200Sのは19800円だw

胡散臭い部品の集まりだなｗｗ

関係ないがスポ好きはボニーピンク姉さんが好きだろうから
貼っておくw
http://www.youtube.com/watch?v=xYQmVETDHaQ&search=BONNIE%20PINK

>>857
なんだそりゃ、わけわかめ

でも、また前みたいにカッコイイスポのリンクとか貼ってくれよ
茶々入れるアホなんか放っておけ

>>851
ありがとー。
言ってましたよ、07モデル。
スポスタはインジェクション化くらいですって言われました。

インジェクションとキャブじゃエラい違うやん
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/32/Bonnie_Pink.jpg

なんか良い感じですねw
スポ乗り同士仲良くいきましょう！

つかオデッセイあんちくしょオカマ堀のくせに慰謝料渋りやがってうんこたれ！！

浅田香織じゃん

不輪なの？http://blogs.yahoo.co.jp/kakono1998 スポのり、ぼ〜ん、みき〜

慰謝料ってどれくらい払うのかな

慰謝料を聞いたのは
不倫バレテ→離婚のほうだす

>>863
どうでもいいぜ、そんな事柄

見積もり&試乗に行ってこようかな…

Ｇペロッツ

ちょっと質問
９３年式に乗ってるんだけど、コノ年式ってリアフェンダーの
ストラットが湾曲してるよね　で　サドルバッグを装着したいん
だけど　サドルバッグサポートが適合するのを探しているのですが
なかなか見つからず売ってないみたいで困っています。
１点留めタイプがいいのですが、キ○マのはパッケージには
８６〜０３年式に適合と書いてあるのに実際には合わないみたいです。
（ラ○コランドで店員が私の目の前でキ○マに電話して確認してくれた）
キ○マは表記ミスと言っていたそうです・・なんじゃそりゃ
同型に乗ってるみなさんはどうやっていますか？

>>869
俺のは'92で当時の純正ｵﾌﾟｼｮﾝ使ってるけど、
CCIやV-TWINから出てたはず。

北○商店みてたんだけど、６０年代のﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰとかも普通に売ってるんだな
ﾊｰﾚｰは部品には困らないとはよく聞くが凄いな
国産でいえばＣＢ７５０ﾌｫｱの部品みたいなもんだろ？

まぁ社外だけどね。
オリジナルにこだわると同様に大変だよ。

'01だが、バックステップの選択を間違ったかもな〜。
やっぱり一○オートのにすればよかったか・・・・・

>>869
９３キャリア、ヤフーオークションにでてるよ。
★スポーツスター・キャリア★のタイトルで。

>>863
関東ＭＴＧのときに二人がベタベタいちゃいちゃしてるところ見た！

ス

ポ

ー

ツ

ス

タ

−

★

まんこまんこまんこ〜

>>883に883なんてベタな事はあえてせずｗ

まんこまんこまんこ〜

スポのり、ぼ〜ん、みき〜

不倫は燃えるぜｗクンニﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬ

>>875-883
（ ´・ω・）…

>>875-883
( ﾟдﾟ)・・・

昨日ﾃﾞｰﾗｰ行ってきた
新車買おうと思ったんだが０７モデルからＦＩだそうな
０６買ったらﾅｶｰﾏは０４〜０６のみってこと？
部品は大丈夫！とﾃﾞｰﾗｰ兄ちゃんは言ってたけど…
もしかしたらｶｽﾀﾑしたくなるかもしれないから、０７待った方がいいのかな？

>>875-883
（ ´・ω・｀）…

>>886
俺なら絶対06。
まだ購入の決意ができない若僧の意見。

>>886
なんとなく07は04〜06と共通の部品が多いと思うので大丈夫では？と思ってる。
キャブかインジェかは好みで選んでもイイのでは？

いずれにせよもう少し情報が出てからの方がイイかもね？

むしろ〜03か04〜の方が悩み所かと。
〜03と04〜ではカスタムの方向性が違うと思うからね。

ちなみに俺は05乗り。

>>873どこの買って失敗したの？理由は？
刻�@オートのは前過ぎない？

なんだかんだいっても結局ミーティングに行く男女の目的はｾｯｸﾙってことだ
だが不倫はいかんやろ不倫は。両者の所属クラブの責任者のコメントﾏﾀﾞｰ

０５の１２００Ｒだけど、０７の方がいいんでは。

マフラー交換とかやっても、最終的にはノーマルに戻る人が目立つ。
とすれば、印じぇくしょんの方が面倒くさくないのではなかろか。

ただし、インジェクション初期はトラブルが多いような木もする。

インジェクションに一票

友達のドカにマフラー付けた
↓
バッテリー外す
↓
バッテリー付ける
↓
エンジンかけてﾊｲ糸冬了

羨ましかった

地道にｾｯﾃｨﾝｸﾞを出していく楽しみもあるんだけど、
皆、お手軽に乗りたいんだろうな。

まぁ今06買ったら周囲から『07からｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなの知ってたのになんで06買ったの？』って言われるだろなｗ
キャブ車にこだわりないならｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方がイイかもね？

俺だったらインジェクション車が出てからにするな
〜０３だったらすぐ買うけど

ミーティングに行った
↓
出合った
↓
不倫した
↓
離婚した

人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ

　＞８７０
　＞８７４
アリガトウゴザイマス　探してみます。
引き続き情報がありましたらお知らせください。
ヨロシクお願いします。

ハンドル変えたいんだけど
デイトナだかKIJIMAだかのグリップがミリのハンドル付けてる人いない？
ドーナノヨ？

てすと

>>899
ちょうどいいの出てるぞ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43365718

要約免停が解けたとお思い、３ヶ月ぶりにエンジンを掛けようと思った
のですが、エンジンが掛かりません。
しょうがないから押し掛けしようと思い、３速くらいにして
クラッチ握って押し掛けしようかと思ったら、前に進まない、
クラッチが完全に切れてないの皮からないですが、
ギアをニュウトらるにすると普通に前に押せるのですが
ギアがはいったままクラッチにぎりながら前におすことができないのは
仕様なのでしょうか？初心者じみたしつもんでもうしわけありません
がよろしくお願いします。
それと車検証と保険証明書の再発行の仕方を知っていればよろしくお願いします。

単なるﾊﾘﾂｷか要ﾚﾘｰｽﾞ調整
あと
陸運に相談しる

それと８９９サンのハンドルで思い出したんですが、以前ヤふおくで
ドラックバーをかったんですが、取り付けてハンドルまげるとタンクに当たってしまうんですけどなんかいい方法ありますでしょうか？
自分が思うにあのでかいウインカースイッチとかを小さいのに交換
すればよいかとおもうのですが、その方法が分かりません。
そういうことが詳しく書いてあるサイトなどあれば教えてください。
よろしくお願いします。

>>902
>>904
ここで訊いた方がいい

梅雨明け親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part110
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153667357/

みんな�d
０７モデルのそろうまで悶々します（*´Д｀）ﾊｱﾊｱ
先は長いな…つか今年の夏はこれにて糸冬了…

もう06モデル買ったぞ。
まあ色々考え方あるだろうけど、欲しいと思ったときに買える条件が揃っていたら買うのが吉ぢやないか。
縁みたいなものだと思うよ。モデルチェンジは確かに気になるが待てばいいってもんでもない。
騒音規制でさらに静かになるってことないか？

俺も06飼ったぞ
ｷｬﾌﾞ車に一票。

インジェクション化されても、キャブに付け直す。

http://blogs.yahoo.co.jp/kakono1998 いいな〜。スポのりぼ〜ん！みき〜とセクスしまくりじゃん！

何これ？　ネンチャッキー乙w

>>886
待てるんなら待っとけ、欲しい時が買い時とは思うがな
発売前に雑誌でインプレとかも読めるだろうし、

>>899
デイトナのヤツなら着けてみたぞ、グリップが細い
ウインカーを右だけで操作するキットがより使いやすくはなったぞ　

>>902
セルが回るけどかからんってこと？　それだったら押してもダメじゃね？
雨ざらし？梅雨時期だから旧かったらハリツキもあんかも
ニュートラには入るのか　レリーズの要調整　ベアリング破損
新しいのだったらデテンプレートの止め輪破損落下

>>907-908 コチラ側にようこそ

スポ用にインジェクションってホットドックでだしてなかったっけ？

０４からﾌﾞｴﾙﾍｯﾄﾞだったからＦＩはすぐできたはず
何故中途半端に３年だけｷｬﾌﾞ仕様にしたんだろ？
０４から採用してくれれば悩むこともなかったのに（´；ω；）

ヘッドとインジェクションは関係ねぇだろ

俺も関係ないと思う
が！インジェクションには乗りたくない

で、インジェクションはいつ頃に日本上陸？
試乗ぐらいはしてみたいな。

>>910
B●Nがちいだってなぜわかるんだ？関係者のリークなのか・・

ドカンと来る加速やトルクの余裕が欲しいなら1200R

トータルバランスやノーマルマフラーの音質なら883R

ってことでOKなんでしょうか？

飽きずに末長く楽しみたいなら〜03

03の1200sなんだけど、最近振動が凄くなってきた
80キロくらいで頭までシェイクされる様な感じですごく疲れる
マフラーとエアクリを変えたくらいなんだけど、考えられる原因って何だろ？

>>919
おまえが年とったせいさ

吸排気変えりゃそりゃ振動も増える罠

キャブはいじってないのかしらん

>>922
ノーマルです

薄くなって軽いﾉｯｷﾝｸﾞおこしとるわな
要セッティング

>>919
ジェット類とかミクスチャーやらずに
エアクリとマフラーだけしか替えてないなら薄過ぎ。
薄いと振動が増します。

自分のスポしか知らんから判断出来ないんだけど、
完調のスポってどれくらい乗りやすくて
不完調のスポってどんだけガクブルなの？

完調だと1200で180巡航可。鼓動はあっても振動はﾅｽ

1200Sで140�`尻がムズムズは不完調ですか？
最高速は200手前位です

883新車購入から早6年。
ミクスチャーをいぢろうと思うのだけれど、メクラをドリルで開けてネジはどちらにどのぐらい回せばいいのかな？
機関は全てノーマルです。

>>928
140�`は太り過ぎだ。
痩せろ。

>>929
左に回せば濃くなる。
基本はアイドリングが一番高くなる位置にあわせる。

>>930
早速のレス、ありがとうございました。
やってみてちょっと力が出てくれたらうれしいな。

>>930
時速140�`です

購入に踏ん切りがつかない俺の背中をどなたか蹴っ飛ばしてください…

>>928
薄い。その辺はJNとMJがｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟしてるから
どっちをどう振るかはｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽ。
まだまだ詰める余地はある

>>933
やめとけ(笑)

07インジェクションで派閥抗争が拡大の悪寒。アイアン（絶滅危惧種）四速（ミッショントラブル頻発）五速883（カメ）S（ハーレーの黒歴史）ラバー（プアマンズダイナ）ラバーインジェクション、と。派閥間の叩き合いで日頃の欲求不満を解消汁！

>933
禿しくオススメしない（マジで）

>>935
あ…あの、5速1200stdが華麗にﾇﾙｰされてますよ

>>935
そーゆーオマイは何乗ってるんだ

>936
1200STDって正規輸入してたっけ？Cは忘れてた。存在感薄すぎで
>937
五速883。今年一万五千キロ突破したんでエンジンいじった。
最初からこの仕様にしとけばよかったと思うくらい気にいっている。

ここを口火に叩き合いする？違法改造乙とかな

>>935
Sの黒歴史って何？詳細知りたいです

おれラバー乗りだけどここで言われるほどつまんなくはないと思うんだけどな
載り比べたら考え変わるかも知れんけど
ローン終わるまではそういう危険なことはしないし
乗りやすいし良く曲がるし今のままで十分楽しいバイクだ

>>938
俺のは正規輸入車、それも伝統あるﾊﾞﾙｺﾑ車両だ！
おまい、釣りじゃなくてｶﾞﾁでstd忘れてたろ？






俺の負けです

>>939
現状が幸せならそれに越したことは無いさ。
他人は他人、自分が気に入ってるならそれが一番だよ。
上を見たってキリが無い、下もそう。
おれは失敗作だろうが振動のカタマリだろうが、自分のＳは楽しい。
シアワセ。

俺もＳ乗り
まだｵｻｰﾝぽく本当にゆっくり走る歳でもないし、
そこそこ速くて小さくてハーレーらしく無いとこが好きだな

>>934
サンクス！
詰めるよ！キャブなんか触った事無いけど。

933
買ってから悩め。
最悪どうしても気に入らなかったら売りに出しやいい
って感じか？

８８８スタンダードとローで激お悩み中レス

痔持ち腰痛もちです＾＾

ガソリンタンクに鍵ついてましたっけ？

ローのポジションは腰と尻にくるぜ。
突き上げる短サスと、アップライトなハンドルは尻に荷重大

タンク鍵はついてないし後付けオプションは壊れる可能性大

888じゃなくて883だねｗ
足が届くならスタンダードをおすすめする。
ローは尻が下がる分、荷重が尻に集中するからね。

>>946-947

レスどうも、内のマンションね
前に旧Dio源チャリとめてたら,ガソリン3回ぬかれたの
かぎ付キャップにかえたら、スタンドいくたんび
別鍵なんで、メンドクせ〜〜

都会は大変だね。こっちは田舎だからガスどころかハンドルロックさえしとらんよ。
たまにメインキーさしっ放してるときもあるがさすがにこれはヤバいから気い付けるわ。

鍵がついてない訳は、
鍵付きのタンクを壊されてガソリンを盗まれるより、無傷でガソリンを盗ませた方が良い
というアメリカの犯罪事情かららしい
日本より遙かに安いガソリンを盗む為に平気でタンクを壊すのが奴らのクオリティ

そんなマンションに駐車は危険な悪寒。
東南怖ｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

確かにﾅｲｽのｶｽﾀﾑはｶｺｲｲけど、まるっきりそのまま乗ってるのって、だっせぇって思う。
ｼｮｯﾌﾟ任せのｶｽﾀﾑ車より俺のﾗﾊﾞｽﾎﾟのほうがかっちょいい。

>>952の考え方はなかなか男前だな。いいんでないの？

>>952のゴムより俺のEVOの方がカッコイイ。

>>950
長年の謎が解けたよ。
盗難大国なのにねぇ…と思ってたら、そんな訳かw

純正の鍵付きキャップはふたがついてるから故障しにくいと思うんだけどどうよ？

Ｇベレサラキャンテントの中でやった奴いるだろ。

>>945
1200Lがお勧め。
BTより速く、
ローライダーより足付き性が良い

サラキャンで手マンチョかました奴誰

BTより速く、ローライダーより足付きが…
その理論で選ぶなら、1200Sをローダウンじゃねーかｗ

いつも思うんだが、ハーレー！てデカデカ書いてある革ジャンのスポ乗りって痛くない？
頑張ってｱﾋﾟｰﾙすることなくｻﾗﾘと毎日の下駄です〜みたいな使い方がｶｯｺｲｲ！
そうは思わんかね諸君？

>>961
言われる前からそうしてますが。

毎日の下駄は車だからな

そもそもハーレー！てデカデカ書いてある革ジャンが痛い。

「鉄馬」とか「下駄」て呼ぶヤツもたいがい痛い。

>>961-965
そんな事を気にしてる事自体が

イ　タ　イ

今日暇だったのでざっくりと現行国産車、外車とネットでカタログをざっと見たけど、欲しいバイク無いなぁ。
無くなったなぁ。

W400なんてのも出ててびっくりしたけど。
唯一食指を動かされたのはカブ90だった。

もうちょいスポーツスターに乗っておくわ。

>>966
その無駄なスペースが
2ch上級者気取りで
ｲ　　ﾀ　　ｲ

なんか荒れそう！
そろそろオデッセイ叩きでもしますか。

お前らそろそろ梅雨明けだな
新参スポ乗りの俺は国産750から使ってるアライのＳＺだが
お前らがかぶってるメットを教えて下さい。

通勤はRam3､街乗りはｸﾉｰとｸﾗｼｯｸ､たまにﾍﾞﾙかFX､
本気な時はﾗﾊﾟｲﾄﾞ永井ﾚﾌﾟﾘｶ

ゴムってだけでも嫌なのにインジェクションになるんなら
スポ買うのやめようかと思う

>>972
こういう奴に限ってジェット交換すらできなかったりする。

じゃあ買わなきゃいいんじゃないか？ 次乗り換えるならアイアン捜す。
俺もイヤだからゴムは買わない。

ブコベィベーが頭に入らない（泣

リア１８インチしとる人おる？

Ｎ８カムとダイナ２０００いれるぜよ。

>>975
ブコベイビーが頭に入ったらヤバいよ！

普通はブコベイビー「に」頭「を」入れるんだからなw

ヘルメットなんだから「入れる」じゃなく「被る」だろう
ヤバイのはm9（ ´,_‥｀）ﾌﾟｯ

スポにフルフェでもいいよね？

お〜い、Harley-Davidson Japan！
いつになったら2007年モデルの国内販売（価格＆時期）を発表するんだ？
待ちくたびれて、○○○に乗り換えちゃうぞ！

下駄らしいから好きなかっこしろとのことです

>>976
予算はどんくらいかかりそうなの？

>>979俺はいつもフルへよ。フルへが似合うスポに育てたいよ。

とりあえずハーレーが欲しい、で安いからスポスタに飛び付くと、結局後悔するよね…
もうちょっと頑張って本物（BT）にすれば良かったよ…

そーゆー人は最初からＢＴに乗れと・・・
このスレの1スレ目からの定説

>>979
普通のフルフェイスよりオフロード用のがバキッと来るよ。
チョッパーに普通のフルフェイスは似合わんけど、オフ用ならどんなスポでも不思議とマッチする。
もちろんバイザーは取っ払い。

>>984
笑っていい？

俺の場合はとりあえずハーレーが欲しい、で安いからスポスタに飛び付いたのだが、
すっかりはまってしまいBTに全く興味が無くなった

次スレ立てますた。
18ガロン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154021634/

私の場合、Harley-Davidson（と言うブランド）にはできれば乗りたくないけど、Sportsterには乗りたい。
だもんで、タンクのロゴは消す予定。東京近郊で、お薦めのペイント・ショップはありますか？