☆★☆気楽にスポーツスターで９ガロン★☆★

1 ：1：2005/04/17(日) 22:06:36 ID:YlpvQysP

2 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:09:04 ID:DRyL4rjN

3 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/17(日) 22:22:56 ID:kTZdhh+F

MOTORCYCLES SAVED MY LIFE！

4 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 19:49:08 ID:QMuwsvmT

4様

5 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/18(月) 22:26:48 ID:Xwbdgrsf

らっきせぶんの５！！

6 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/18(月) 22:28:23 ID:Xwbdgrsf

スポーツスターで、人生が380度かわりますた(ρд；)ﾉうんうん

7 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 19:57:27 ID:EwY0B7le

昨日1200RでエリミネーターSEに辛勝しました！・・・＿|￣|○
そういうバイクぢゃないから、別にいいんだけどねぇ。
またやん乙

8 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/19(火) 20:27:08 ID:IIaXprNa

うーんなんか信じられんなあ　オレのはけっこう速いけどなあ
FCRは外したんで加速は少し落ちたかもだけどさあ
カム、モジュールセット、マフラーは改造したまま
CVもストックじゃないけどね、パワーチューブとか・・・
要はバランスなのかもしれないな
環２で銀色の1200R見たけど、ゆっくり走っていたのだろうけど
原付にも抜かれそうだった　でもね楽しそうだし　Rのタンクかっこよかった。。

自分の乗ってる後期の1200Sは最高だと思うけどさ
どの時代のスポもかっこいいなあ

9 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:09:56 ID:qOw5dlsz

从*ﾟーﾟ从
って
何スカ？

10 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:15:13 ID:1Elh8uIr

もうすぐ名古屋ＭＴＧ・・・

11 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:29:49 ID:ic0DGUMG

三重だろ。少なくとも愛知でやって欲しいね。

12 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 10:03:28 ID:ckXMtp47

地名にこだわるな

13 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 10:59:06 ID:khmD5IUh

>>12
だって「名古屋」って銘打ってるからさ。
愛知県内でやるとこないわけ？

14 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:29:05 ID:92MfQ0C0

まあいいじゃん、わかりやすさが大事。

15 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:31:31 ID:qX5MxqUN

東京ディズニーランド

16 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:46:28 ID:92MfQ0C0

名古屋空港

17 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:04:33 ID:FWdINqvF

セントレア空港

18 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:22:22 ID:x1vH1/J+

西インド諸島

19 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:55:15 ID:q1KUWmmJ

渡鹿野島

20 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:13:28 ID:MUPxrJL8

スポはまわしてナンボ。
５０００回転から上がおいしいところ。
振動もすごいけどね。

21 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/21(木) 01:16:18 ID:01jrdqMx

しかし、某掲示板でも参加表明が少ないすね。
参加者の関西人率が結構高いキガス。

22 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:21:15 ID:MUPxrJL8

行くか行かないか・・・
久しぶりに遠乗りしたいし、行ってもいいんだけどな。
時間と場所が決まってる遠乗りはめんどいんだよな。
温泉入ろうと思ったら入る、眠くなったら寝る、帰ろうと思ったら帰る、ってのが遠乗りの良さなのに。

23 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/21(木) 01:25:51 ID:01jrdqMx

>>22
去年、用事があったので途中で帰ろうとしたら…
ヒトとバイクが邪魔で脱出不能な状態になってた事があった。
今では良い思い出ですが。

24 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:38:21 ID:MUPxrJL8

>>23
ありがちですな。
誘導のスタッフもなかなか大変ですから、責めないでやってください・・・

25 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:54:47 ID:PL+q05Xn

今日883納車！！イヤッホォォォォオオオ！！！！

26 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 05:50:21 ID:RZEe9ewI

今日083オバサンでぬいた

27 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:10:08 ID:IOxm9s2N

>>18
納得

28 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:55:04 ID:xQhUhv5B

即納じゃない場合って、どのくらい納車までかかりますか？
1ヶ月とか待つ場合あります？

29 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:00:50 ID:MUPxrJL8

出荷のタイミング次第では、米国本土からの出荷待ちになったりするので、平気で半年以上待つ事になります。
モデル・色によっては、日本に数台しか入ってこない車両とかもありますから。

30 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:59:46 ID:xQhUhv5B

>29
05のスポ883でも場合によってはそのくらいかかりますか？

31 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/21(木) 23:47:50 ID:9FCsdZw7

いまだ、車載工具の縮小とゆーか軽量を考えてる
いまこんな感じ
http://rosso.1717.info/upload/data/tool01.jpg
無理矢理ポーチに入れてみた
http://rosso.1717.info/upload/data/tool02.jpg
あと、レンチをビットにして、モンキーをサイズダウンさせればもう少しいけるかな
プラグとビニールテープもいれたいし
ちなみに、もとはこんな
http://rosso.1717.info/upload/data/tool.jpg

32 ：774RR：2005/04/21(木) 23:58:09 ID:K8PjjArE

1200R欲しい～！
スポスタオーナーみなフルローン？

33 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:04:11 ID:x868RHTw

>>32
１２００Ｒは最高

頭金５０万で１００万円のローン

34 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:09:35 ID:KHJ/bkmX

>>32
キャッシュですが何か？
て言うか、ローライダー買おうと思って金持って行って気紛れで試乗した１２００Ｒのほうがぜんぜんおいしかったので即決。
差額はカスタマイズ費用になってラッキー！

35 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:44:52 ID:ZarelEpe

>>31
ピンボケの写真をなんとかせい

36 ：774RR：2005/04/22(金) 00:47:06 ID:eq8BLofn

>>33
>>34
参考なりますm(_ _)m

37 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/22(金) 05:55:56 ID:y/y3hxCT

ああ、Rかあ　タンクかっこいいな
http://www.misumi-eg.com/media/w10ss.jpg

38 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 10:30:16 ID:C6DamtgE

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46020914
これはスポーツスター用のシートでしょうか？

わかる人よろしくおねがいします

39 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:17:56 ID:IXsNxPO+

違うんじゃないか？

40 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:06:26 ID:C6DamtgE

>>39サンキュウ

やっぱダイナ用すかね

41 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 19:03:00 ID:I52+nSuQ

０３の８８３なんだけど、購入してそろそろ、２年になります。でも最近
ローで出だした時に急にガツンとちょっとした違和感を感じる。同じような
経験の人います？まあ気にしなければいい程度なんだけど。

42 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:19:21 ID:hqWw20aK

プライマリーチェーン

43 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:27:46 ID:j/QtLc9J

38
スポ用ぢゃねーの？

41
クラッチ調整したら？

44 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:48:13 ID:3KDpdnCv

こんばんは、質問なんですけど、千葉県で千葉市より南で、腫れｲｼﾞﾚﾙ店教えてｴﾛｲ人｡｡｡

乗っているのがｽﾎﾟなので、このｽﾚに書いてﾐﾏｽﾀ♪

45 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:43:07 ID:uUCn1o4q

>>38
もう見とらんかもだけど、スポ用だな。シートベースは純正～０３のものだ。
こんな芋虫パターンは純正にあったかな？ガワを変えた風だな。
アンコもへたってるし、いずれにせよ２０００円以上出したら高すぎる状態のものだな。

46 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:51:36 ID:uUCn1o4q

>>41
これかな？

1速でカコン、カコン
http://www2u.biglobe.ne.jp/%7Ess-club/lounge/wwwlng.cgi?print+200302/03020022.txt

俺は１速に入れたら半クラでミッションを軽くまわし、もう一度切ってから完全にシフトを入れてる。
微妙に繋がってない感覚があるのにアクセルを開けたら気持ち悪いからね。

47 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:24:31 ID:I52+nSuQ

４１です。なるほど、これはみなさん結構、悩んでいるんですね。
大変参考になりました。ありがとうがざいました。

48 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:11:30 ID:xZBxf4DH

>>31
六角やトルクスってビットとＬ字型どっちがいい？
そんなに締め付けトルクが要らないならビットのほうがコンパクトにならないかなー。

49 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:06:20 ID:OjNmtfRC

>>44ﾃﾞｽ｡ ‥‥‥ｽﾙｰですか？そうﾃﾞｽｶ｡｡｡(T_T)

50 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:38:55 ID:bTcRHDFt

レターショップ市原だっけ？あすこは？

51 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/24(日) 15:40:50 ID:TI9I/HEe

名古屋ミーチングは盛り上がってるんかな？
この天気だと台数も多そうなカンジだし。
DVD撮るみたいだけど…凄いな。

>>41
オレのも03だけど、全然そんなカンジないです。
普段の乗り方は相当荒いので、何時逝くか不安ですが。
たまたま運が良いのか悪いのか.…

04以降もミッションに問題があるみたいだし、やっぱり怖い怖い。

>>49
別の場所で聞いた方が良いと思う。
どこの掲示板もショップネタは荒れる傾向にあるけど…。

52 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:59:56 ID:hDY5t3WS

ハーレー初心者です。
ハンドルをミリバーに交換したいのですが
取れに伴う必要なものはありますか？

以前ハーレーに乗ってる人に聞いたのですが
まったく違う自慢話をしゃべりだして結局良くわかりませんでした。

やっぱりライザーから交換したほうがいいのでしょうか？

それと自分は田舎に住んでるのでバイク屋が近くにありません（汗
通販できるサイトがあれば教えてください。

くれくれ君ですみません

53 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:40:34 ID:edK1aCiM

>52
買ったバイク屋に相談しろよ。
学生だろ？
スポスタに乗ってるのはほとんどが大学生だからな。
まあ、俺も大学生だけど。

54 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:49:21 ID:8abFyLjj

ttp://www.plotonline.com/products/belfast/index.html
↑こんなのならあった。
ディンプル加工が無いミリバーだとスイッチボックスをガリガリ
しなきゃならんけど。

55 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:53:08 ID:OjNmtfRC

>>50･>>51 ﾚｽ､ありがとー＼（o￣▽￣o）/ >>50 やっぱり、ｱｿｺしかないんですかねｪ｡ｱｿｺは前にTELできいたら、自分の店で売ったの以外はやりたくないみたいなﾆｭｱﾝｽだったので‥‥‥。

56 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:59:23 ID:PaAhu6qW

スポスタ乗るのが大学生？なめんなよ！世の中知らず。お前ミーティング行ってみろ。ほとんど30代の親父だぞ。

57 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 18:00:08 ID:fyMQcvq8

>>52
ライザーの交換は素人にはおすすめできない。
なぜならロックタイトでガチガチに固定されているから。
俺は苦労して自分で外したがトリプルツリー周辺を傷つけてしまった。

そんなことをしなくてもデイトナのハンドルスペーサーセット（45792、\2500）
を買えばミリバーが付けられる。
あとスロットルホルダーだが、ホンダ純正　品番53141-422-000が使える。1000円位か？
グリップは好きなのを買ってくれ。左右で2000円位だろう。
以上約5500円でミリバー化は完成だ（ハンドル代は別）。

ただし、取り付けの際>>54の人が書いているように電気系の配線を逃がすために
スイッチボックスにやすり等でへこみを作るか、ドリルで12φ程の穴を開けなくてはいけない。

俺はブレーキマスター、スイッチボックス、ウインカーリレー等全部国産化したので
金も手間もかなりかかってしまったがミリバー化するだけなら君にも何とかできるだろう。
健闘を祈る。最初は誰でも初心者だ。

58 ：53：2005/04/24(日) 18:51:07 ID:HlWSoe5v

>56
ミーティングに行ったことないもので。すいませんでした。
俺の大学のバイク置き場にもスポが何台も置いてあるし、街中でも学生みたいのが乗ってるのを
多くみるのでそう思ってしまいました。

59 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:30:45 ID:zdQjOE5C

街でエボのスポ乗り見掛けても若いやつばっかじゃね？大学生かは知らんが
ミーティング行くやつにご年輩が多いだけじゃねーの？

60 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:00:26 ID:OjNmtfRC

点呼！！ 30代いち～～～～～。

61 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:21:30 ID:PaAhu6qW

にー 31歳独身彼女無し

62 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:25:18 ID:PaAhu6qW

大学にスポが止まってるなんて何大学だ？町田のT川学園か？

63 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:45:56 ID:WePmfhd/

おいらも３０代だ。
知り合いに、Ｔ美に通ってるスポ乗りの女子大生がいる。
ビグスク新車と中古のスポがだいたい同じぐらいの値段だから、大学生でもスポ乗りがいてもおかしかないが、
割合としては少ないと思うけどな。

それはそうと、今日ツールバッグのステーをでっち上げた。所要時間約２０分。
俺のナンバープレートステーは純正のままだから直立してるんだけど、そのステーの裏に、
ラック用のアルミ板を、ナンバープレートをとめているボルトでとめただけの代物。
ラック用だから楕円形の穴が沢山あいてるんだけど、そこにベルトを通せる。なかなかいい感じ。

64 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:30:23 ID:HXRYrwmA

最近の大学生はそんなに金持ってるのかよ・・・・＿|￣|○

65 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:57:14 ID:HlWSoe5v

ビックツインならまだしも、スポスタなんてXJR1300より安いんだから、
大学生でも余裕だろ。
まさか、おまえらスポスタが高級バイクとか思ってないよな？ｗ

66 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:03:30 ID:hhV/9MuY

30前にやっと買えた俺って…
大学はﾈｲｷｯﾄﾞ中免小僧だったし社会人でやっと車買ったくらいだし安いバイクではないですよ

67 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/24(日) 22:36:34 ID:TI9I/HEe

今年30代に突入…orz

オレが1200Sを買った時は150万弱ぐらいだった気がするけど、
学生でも買えない値段ではないわな。実際若いヤツも乗ってるの見るし。
自分が学生の時は無理だったけど…。

しかし、スポはよく見かける。
浜松のRSタイチ、ココはHarleyのパーツとか全然無いけど、
オレが店から出て、タバコ吸いながらツレと談笑してる数分の間に2台もご来店。

68 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:36:39 ID:5ecnvMJO

今日名古屋MTGいったひと
おる？

69 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:45:01 ID:dgp4AHuw

大学生のほうが自由に使える金が多くあるんじゃね？
オレなんか家のローンだの生活費だので自由になる金が全っ然ないよ。
「毎年海外旅行に行かれる年収200万と、働けど楽にならない年収600万」って
政治屋が言ってたけど、オレは後者だなぁ。

70 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:46:33 ID:BCG5VbQv

>68
行ったよー

71 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:19:34 ID:0vn9Xtea

大学生は贅沢になりすぎ。
今時、風呂無しアパートに住んでいるヤシの方が少ないぐらい。
ま、そんな感覚じゃ、嫁と子どもを持つことは出来んじゃろな。

つか、少しずつ贅沢を覚えるという楽しみを知らない不幸な世代かもしれん。

72 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:27:30 ID:8aWIQ3FF

>>71　　
んー嫁子供はわからんが
最後の一行はわかるなあ

ボロバイをこけたり弄くりながらステップアップしたほうが
楽しいように思えるんだがなあ
なんかいきなりスポではコカスのも弄るのも
ためらっちゃうし俺だったら…

いまだにレプ海苔の貧乏根性ぬけないわｏｒｚ

73 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:58:54 ID:hhQZEKZt

子供が生まれる直前に女房の反対を押し切って買った。
その後二人目も産まれて余裕はない。
今思えばあのとき買っていてホントによかった。

贅沢は出来るときにしておけ。

74 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:59:57 ID:77rwRZkB

>>６５

お前言葉の使い方気をつけろよ。だから３流大学なんだ！！
まーせいぜい３流大学は３流大学なりに学生生活スポでも乗って
謳歌しなされ、痛いほど就職すれば３流大出身であることが仇となる
か分かるからｗｗｗ

75 ：：2005/04/25(月) 00:30:33 ID:O8wl/ISq

大体ローンで買えば月々たいした額でもないから若いとか関係ないと思うけど？
ところで俺も30代だけど、同じ30代のみんなは「やっと？」なの？
俺ら世代はハーレーに対してまったくコンプレックスなくて、寧ろ卑下してるくらいに思ってたけどそんなでもないのかな？
基本的に俺は80年代のレプリカまんせーで、あの時代のダメダメハーレーの印象強いから、今でもただのバイクを選ぶ選択肢の一つでしかないなぁ。
ツインで面白いバイクがコレだっただけで、「ハーレー乗ってるの？」とか言われると、結構うっとおしい。

76 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/25(月) 04:48:45 ID:aJXvLB/s

>>48 そうだね　車載工具で考えてるからね　1/4ので小さくするのが目的なんだけどね
トルクスの場合ナメやすいから押す力７廻す力３くらいのつもりで緩めてる

ミリバーにしたい人　もしグリップだけを細くしたいのだったら
デイトナのグリップ部だけ細くしたハンドルもいいと思うよ
配線の逃がしもあるしさ、でもデイトナのスロットルホルダーは高いよ
04以降のグリップの細さ程度でいいのなら、グリップだけ細いのに変えればいい
実際コレで十分　キジマのスリムグリップより　純正の04グリップの方が若干細いね

77 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 12:53:59 ID:C+1WmBR3

883は安いからな。

78 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 15:46:11 ID:eOyTdvG4

>>75
30代だけど「やっと」ではないな。ま、独り者だからか。

バイクに興味持ったのってゼファーあたりからだから
その流れでSR→スポって感じ。W6と最後まで迷ったし。
ダメダメハーレーどころか今でもハーレーに興味が無いｗ
ラスト一行には同感。
雑誌なんかでも記事や読者投稿、編集者のコメントで
「やっぱりハーレーはいいですね」とか書かれてると
ハーレーって言うなよ・・・・・・と思ってしまう心の狭い俺ｗ

79 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 16:11:13 ID:ugyIj0sz

そうかねえ？俺は小さなハーレーとして883買ったがねえ。
雰囲気あるじゃん。

80 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 17:07:18 ID:nn8iJdd5

俺が買った時は、ホンダの悪キューレがまだ売ってたけど、
あれを買う気はなかったね～。

81 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 17:18:11 ID:FFp/n/WQ

スポが売れてる理由で1番多いのが、ハーレーの中で一番安いから。
自分がその理由で買った分けではない人でも、周りからは「ビックツインを買う金がないんだなあ」
と思われてしまうのは仕方がないことだよ。

82 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 18:16:15 ID:PjfrSlJj

>>81
でも無理してビッグツイン買ったノーマルな香具師にバリバリにカスタムした
スポを見せながら、「これでもカスタム費用込みでおタクの車両価格にも達して
ないよ」というと微妙に悔しがるのが楽しい。

ＢＴ乗りは見栄張って無理してるのが多いからな。
自分はスポで身分相応だと思ってるよん。

83 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 18:31:49 ID:fDpXEJWJ

そだね
オレも何乗ってるのって聞かれても
相手があまり詳しく無さそうならアメリカのスポーツスターっていうバイク乗ってるって言う

ハーレー乗ってるって言うとすぐチョッパー系だと思われるのが嫌で

84 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 19:13:03 ID:uFUfz8bY

俺も「一番安いチッコイハーレーだよ、可愛らしいよ」と言うｗ

85 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:10:07 ID:N5XsngQ6

何乗ってるの？って聞かれたら俺もスポーツスターってバイクだよって応えるよ
ハーレーって言うと大概はフリスキーなチョッパーイメージが先行するよね

ところでこのスレの住人はスポどんなカスタムしてるの？
俺はヴィンテージ風に

86 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:10:51 ID:NJmGpRpP

BT買う金は確かに無い！

>>75
最後の一行に禿同。
15年ほど前に初めて乗らせてもらった「ハーレー」が883だった。
ハーレーについては、BTのイメージしか無いレプリカ小僧にとって新鮮でかっこよく思えた。
スポスタだから良かったんであって、これがハーレーじゃなくても全然かまわないな。
いまは1200R海苔です。

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:31:33 ID:r6OVohVA

ビッグツインにあまり興味が無くて、スポに乗った。
欲しいバイクがたまたま一番安くて嬉しかったw
この前初めてTC88Bに乗らせて貰った。
エンジンが凄い最新っぽい回り方をするのに、走る事の基本性能が凄く低くて萎えた。
スポっていいバイクだよ。うん。

88 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:48:02 ID:9VYK4QF4

リターンライダーや最初の一台で買った人はビッグツインにしてもスポにしても「ハーレー」と言う見栄で乗ってるのが多いよ。

89 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:58:20 ID:ilROkqt9

ま、それもアリだわな。何か問題あるか？

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:27:21 ID:aVByZes6

俺もゼファー→SR→スポと乗り継いだクチだ。
まだ学生だったが、２０歳の誕生日に頭金握り締めてローン組んで買った。
新車で買える鉄っぽいバイクはスポがよかった。
趣味には妥協したくなかった。きっと手放すことはない

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:32:18 ID:DZHPJuC6

スポーツスターが好きで乗ってる人に「ハーレー」という単語を嫌う人っ結構いるし、
ファッションとしてビッグツインに乗る人も結構いるけど、それはそれでいいんじゃないかと。
それがブランドというものだし。(株)ハーレーも望んでる事だと思う。

興味ない人に説明する時楽でいいよね。ハーレーです、って言えば一言で済む。
でもその後に一番ちっちゃい奴ですよって付け加えるけどね。

92 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:57:25 ID:jCsS6arH

>>91
それを付け加えて言わないと、雰囲気的に嘘つきになってしまったような空気が流れるんだよね。
だいたい「結構小さいんだね」って言った後に「・・・。」ってなってるのが笑えるんだけど。

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:57:33 ID:xb2J50ke

GPX250→ZZR400→GPZ900→スポ

カワサキのツアラーちっくな単車が好きだったのだが、買い替え時期になってＳＳが
流行しちゃって買うバイクがなかった。ＺＺＲあたりが正常進化してればそれが良かったのだが。
１２００Ｒのタンクに一目ぼれして買った。確かにハーレー乗ってるって思われると色々と面倒。
見せて欲しいって言われて見せるとみんな一様に誉め言葉に困っている。

だから俺もスポーツスターってバイクですって答えるようになった。それで分かる人ならいいし
わからない人には特に説明もしない。

とことこ走るも良し、ちょっと回しても良し、ワインディングもまぁ良し、８０㌔巡航で良し、鼓動感良し、
カスタムの方向性も多し、で良いバイクだよ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 01:02:24 ID:qmXZ7c3k

カワサキ乗りからスポスタという人、結構いますね。
だったら、ハーレー独特のメッキピカピカって苦手じゃないですか？

95 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 01:12:30 ID:xb2J50ke

>>94
１２００Ｒくらいの感じなら別にいいけど。洗車しがいがあるし
しかしカワサキ乗りはメッキ苦手ってどういうイメージ？

カワサキ→ハーレーで良かったのはエンジンのメカノイズが気にならないことかなｗ

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 01:19:36 ID:jCsS6arH

>>95
禿同。オレもGPZ900Rから乗り換え。
オイルにじみも気にならないかも知れない。

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:00:59 ID:DZHPJuC6

>>94
'０２の８８３Ｒです。元カワサキ好き。
フォーク、ホイール、ハンドル、レバー、ｅｔｃ…いたる所を黒塗装かパーツ交換してます。
誰に見せてもハーレーっぽくない、国産ネイキッドみたいだ、と言います。
褒め言葉として受け取ってますが…。

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:12:39 ID:b6GF2d6Q

05の1200Rのサス上部のボルト部分につける荷掛ナットってありませんか？
03以前のならあるけど05以降の対応品は無いディーラーでと言われてしまいました。
ツーリングに行くのにネットで荷物載せられないのは辛いです。

ttp://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_star.htm
この下のほうにあるようなヤツです。

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:17:42 ID:b6GF2d6Q

×　03以前のならあるけど05以降の対応品は無いディーラーでと言われてしまいました。

○　03以前のならあるけど05以降の対応品は無いとディーラーで言われてしまいました。

100 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:20:10 ID:BAq6Hnvl

>>98
なけりゃ作ればいい。
自分で出来なけりゃ、スポに強い店で相談すればいい。
しかし、純正でありそうだけどな？？？

101 ：94：2005/04/26(火) 22:23:30 ID:qmXZ7c3k

>97
ヤパーリ、いますね。

私も８８３Ｒと迷ったあげく、１２００Ｒを選択したクチです。
納車時にブラックホイール化を済ませ、さらなるブラックアウト化を目指します。
次は、あのダサイツートンタンクを黒一色にする予定です。

「国産にしか見えない」。それは誉め言葉でしょう。
我々は、ハーレーを選んだというよりも、スポーツスターというものを選んだわけですから。

ちなみに、アメリカという国はあまり好きではありません。

102 ：94：2005/04/26(火) 22:27:44 ID:qmXZ7c3k

>95
なんか、あのクロームメッキってやつは、いかにもゴージャス成金オヤジ
というイメージなのですよ。オプションにあるクロームパーツを付けまく
る人って少なくないですよね。そういう人って、星条旗をなびかせて集団
ツーリングしたりする傾向があるので、激しくカコワルク感じます。

あるディーラーの仲良しのクロームコンサルタントも「実は、私もあのピ
カピカは・・・」と本音で語り合い、互いに手を取り合いました。ＨＤＪ
のディーラーへのプレッシャーも相当なもののようです。

103 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:38:04 ID:lM2PEO+a

バランスを欠いたメッキづくしは嫌いだけど、
やっぱりぴかぴか大好き。
大きさ、スタイル、メッキで、Cを選択。

104 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:21:57 ID:lkq0OUv0

>>102
操られトルね。クロームコンサルタントだって「こいつビンボくさいけど一応
新車買った客だし、適当に話合わせとくか・・・」って思っただけ。

まあ自分の信念貫き通せよ。ＢＴ買った瞬間からピカピカマニアに変貌する
香具師多いからナ

105 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:23:29 ID:DZHPJuC6

>>101
詳細を書くと、
ハンドルバー、ライザー、ミラー、バーエンド、三つ又、前後ホイール、フォーク、
フェンダーストラット…ここまでやると８８３Ｒの場合、タンクとフェンダー以外黒ずくめになっちゃう。
(フィッティングは青や赤のアルマイトは小僧チックになるのでシルバーです)
でもやってみて分かったんだけど、オレンジの外装に黒ずくめってレーシーな香りはするけど
ふいんき(←なぜか変換できない)なくなっちゃう。街中には似合うんだけど、ツーリングとか行くと
ハーレー独特の旅ふいんきは完全になくなっちゃう。田園風景にレプリカバイクみたいな。気をつけて。
個人的には１２００Ｓの梨地エンジンに黒ずくめがカッコええと思います。
メッキやアルミのバフかけはピンポイントで決めると決まるのがよく分かりました。
８８３Ｒ買ってボアアップして黒ずくめにした自分は負け組です。

106 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:52:56 ID:lkq0OUv0

>>105
「ふんいき」だろ。簡単に変換できるぞ「雰囲気」ってな。

まず言葉をきちんと使えるようになれ。

107 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:54:29 ID:0/hRSPHO

>>106

つhttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092188389/

108 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/27(水) 00:34:44 ID:m0j8FpcA

黒とメッキの組み合わせ好き…orz

どこもかしこも真っ黒だと安易杉だし、
メッキメキしてるのも何かなと。そうする金も無い。

要はセンスなのかバランス感覚なのか…

109 ：101：2005/04/27(水) 00:38:05 ID:ZjvFFvKS

>105
なるほど～、参考になりますわ。
やりすぎると、マズそうですな。

そうなんですよ、１２００Ｓの梨地はグッドなのだが、１２００Ｒのエンジン
って安っぽいのが難。何とかならんものだろうか。年季の入った梨地はいいですな。

８８３ボアアップって振動増すとか、聞きますがどないですか？
塗装は自分でやっとるのですか？

110 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/27(水) 00:53:06 ID:m0j8FpcA

白の1200Sは
最初からハンドル・ミラー・フェンダーストラットが黒で、
車体がしまって見えるから好きだったけど、
ホイールを黒にしたら、さらにイイふいんきになった。

黒いホイールとバフ掛けのアウターチューブの組み合わせが好きで、
アウターチューブはそのまま。スプロケットは塗っても良かったなと思うます。

111 ：105：2005/04/27(水) 03:37:36 ID://INj0aM

>>109
まったくの逆。
１２００Ｒは知らないけど。８８３→１２００の場合、１２００Ｓと比較すると雲泥の差。
と言っても使うピストン、ヘッド等によって変わるんだけどね。
自分の場合、８８３シリンダーをボーリング、ヘッドをそのまま使うので純正のピストンだと
圧縮比が高くなってしまうから(嫌な振動増える)ワイセコのリバースドームという圧縮比が
低めのピストンを使用、ほんで社外品の１２００Ｓと同寸で１２００Ｓより軽いバルブ、といった具合。
で、このメニューで組むとカムも違う事もあり(１２００Ｓは低中速、ダッシュ重視)、ズダダダダッという
荒々しい加速、振動はないものの、ドドドドド…といったマイルドな加速、振動になります。おまけに
高回転では１２００Ｓの耐え難い振動もかなり少ない。
同時に比較した場合、初めて乗る人だったら１２００Ｓを選ぶと思う。インパクトあるから。
でも１２００Ｓを乗ってる人だったら結構羨ましくなるんじゃないかと思う。インパクトないけどジワっと
くるものがあるから。なにより疲れないしね。
あと８８３と比較してどうなのかって思う人もいるかもしれないので書いておきます。
フロントスポロケットは１２００の奴を使わないと、あっという間に吹け気ってしまい、相当な加速野郎に
なります。なので交換をお勧めします。それでも８８３の加速とは雲泥の差。その場合、メーター誤差が
出るのでＳ＆Ｓ等のメーター誤差解消パーツ(？)が必要となります。
フィーリングですが、上記のメニューで組んだ場合、不思議な事に８８３よりも細かな振動(ビリビリする奴)は
減ります。が、ピストンがでかくなてるので大きな振動(ドコドコする奴)は大きくなります。ただクランクで回って
る感じ(よいーんよいーん)は全くなくなります。でもこれ、相当なフィーリングマニアでないと元々気づいてない
かもしれないです(８８３のクランクで回る感じ)。擬音ばっかですいません。

112 ：105：2005/04/27(水) 03:39:39 ID://INj0aM

>>109
塗装は大きな物はパウダーコート(粉体塗装とか静電焼付塗装)で、
片手くらいの小物はデイトナのウレタン塗装を自分で。

>>106
俺の勝ち！

113 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 11:29:07 ID:Ttaj+oLP

アメリコ、ハレーって嫌いだけどスポーツスター好きって
アメ～リカ～ナ嫌いだけど石油の利権ほしいとかっていう国と同じ言い分でOK？

114 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 15:24:04 ID:O47lwDO/

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言わずに好きなの乗れ。

115 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:41:32 ID:Fa4/Deey

CONVERTってメーカーの04~スポ用のマフラーが気になってるんですけど、
音質や音の大きさはどうなんでしょう。
付けている人いまつか？

116 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:52:25 ID:ZjvFFvKS

１０５＞１０９
おお、外注塗装＆ボアアップとは、カワサキ乗りからすれば勝ち組ですよ。
感覚は、Ｚ２ボアアップとＺ１との違いのようなものなのでしょうね。

＞１１３
んなもんです。
アメちゃんの日本嫌いで日本車大好きってのはイパーイいます。欧州に比
べれば強烈ではないけど、ヤパーリ白人メインの国ですからね。

世界レベルから見れば、アメリカ嫌いだけど、ハリウッドとか文化は好き
なんだもん、というのは多数派のような気がします。ま、私もそれに入る
のでせう。

117 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 20:30:59 ID:1QpliHAf

883でVIBES野郎気取りたいんだけど05のド・ノーマルで半キャップにVIBESシール貼りたいんだけどこのシールは何処で入手できるの？あとこの辺カスタムしろというのあったら教えて。ちなみにVIBES系ミーティングは883では舐められそうなので行ったこと無いです。

118 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 20:36:12 ID:98u3M7Dv

プッ。

119 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 20:42:46 ID:DKcoryaJ

>117
なんかスポスタでやることに意義を見出したのかい？

120 ：：2005/04/28(木) 20:44:56 ID:GIDZxM2I

わかりやすすぎる釣りだと思うんだけど、、、、。

121 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/04/28(木) 21:00:23 ID:/wpebstR

フセインもハリウッド映画スキらしいしな

>>117 燃料投下だと思うけど（有）源で買ってやってね
でもキミにはコレだなあ、エロ本とこで買ってあげて
http://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/suteka2.jpg

122 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 21:23:30 ID:jPAcchxG

釣っただの釣られただの
この先、何年続くんだろう。

123 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 21:58:12 ID:27XJtePl

しらんがな。。
(´･ω･`)

124 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:15:53 ID:3pzzRyIA

初期型１２００Ｓを中古で買いました
低めの回転で４速にいれると、ﾋﾟｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙと音がします回転を上げていくと音は消えます
これって異音でしょうか？

今日もスピードメーターが不動

125 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:35:44 ID:E78IJUaM

でもVIBES系の奴らはまじ格好いい。この前、秩父に行ったとき
丁度ビッグツイン系イベントdoragon-waveの帰りとおぼしき奴ら
とすれ違ったがどいつもこいつも皮ジャンと３拍子が決まっていて
すげー格好良かった。なんかスポが情けなく感じた。まじローキンの
チョッパーに乗っていた奴は格好良かった。

126 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/28(木) 23:37:02 ID:s2Ly3Zfs

>>124
ベルト鳴き？ジャダー？

スピードメーター不動ってのはヤバいですね。車検NGだし。
純正メーター買おうと思うと結構高い。

明日から一週間ほど四国方面に旅に出ます。
途中で壊れませんように(-ι-З)ﾅｰﾑｰ

127 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:38:28 ID:JmpYiX8w

同じ回転数で４速でしか出ないなら異音。
それ以外でも出るなら、キャブの吸気音とかじゃないの？
っていうか、ここは質問スレじゃねーんだよ。
少なくとも、もうちょっと自分で原因を考えてから質問しろよ。
それが出来ないなら、素直に金払ってディーラーにでもいけや。

128 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:39:30 ID:JmpYiX8w

129 ： ◆LoudXT8seg ：2005/04/28(木) 23:41:58 ID:s2Ly3Zfs

Doragon の検索結果約 34,600 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
もしかして: Dragon

Vibes系…ちょっとアメポリコスプレのヒトと同じ匂いを感じる…

130 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:46:49 ID:X+EHwYmr

>>125
とっとと路線変更したほうがいいんじゃないの？
スポはカジュアルさが持ち味みたいなもんだからVIBES系に革ずくめで
キメようとすると浮くよ。

情けなく感じた時点でスポとお別れすべきだな。

漏れはあの種の連中見ると「ツーン」と異臭を放っている不潔なイメージしか
ないので、間違ってもカコイイなどとは思わんけどね。

131 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:02:53 ID:jVtA2OCX

しばらくこないうちにココもずいぶん殺伐とした雰囲気になったんだな
ﾈｸﾗｻｰｸﾙ

132 ：１０５：2005/04/29(金) 01:11:55 ID:6ulMfKp4

まあ連中も一種のコスプレだからなあ。

>>109
そんなのハーレーの括りだと序の口だよ。まじで。
自分も国産の時はカスタムには全然お金かけなかったしね。

133 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:43:46 ID:1ZvE0c/v

>>131
サークル？
スポのりはどんなに集まってもあくまで「個」だよ。

意見を素直に言い合えない掲示板なんて意味無いだろ。
別に殺伐としてるとは思えないけどな。
論理的にやりとりしてるだけ、オブラートに包まずにね。

134 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 03:37:02 ID:TBHxUyD7

>>126
四国方面にツーリングでつか？
自分は高知在住なんですが、こちらへも来るのでせうか？
もし時間が合えば茶ぐらいご馳走しまつが・・・

135 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 10:14:52 ID:ea8qdkuq

>>127・>>128
はおっちょこちょいで、器の小さい奴デツネ。。。
（´▽｀）

136 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:29:34 ID:7I1lebR7

＞またやん
フセインに限らず、イラク人もアフガニスタン人もアメリカ文化大好きだよん。
数年遅れのタイタニック芸を何度見せられたことか。
北部同盟の兵士も前線でやってたぞ。

137 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:39:42 ID:K6dtl9ob

ハレの塗装のクリア層ってなんか異様に硬い(？)ね、
ｵｲﾙﾀﾝｸに物をぶつけたら剥げたってより欠けた感じがした。

138 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:49:51 ID:jVtA2OCX

>>131
スポスタ降りろや、面汚し

139 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:14:19 ID:sHaf3/H2

スポ乗り＝ミーハ、秋葉系、アイドル追っかけ系

140 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:22:55 ID:kP601lbr

燃料ならもう少しマシなのを頼むわ

141 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:31:24 ID:rHdBQ1zt

流れを読まずに質問させてください
スポの883に乗っていて
ハンドルを変えようと思うんですが、
ブレーキホース鉄で出来てるじゃないですか？
あれって緩やかになら曲げても大丈夫ですよね？
ほかはそのままつけられるんですけど
ブレーキマスターだけは位置があわないもので...
どなたか教えてくださいまし

142 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:58:21 ID:kP601lbr

「どうしてもというなら緩やかになら大丈夫なのではないか」とのことだね。
実際は純正を取っ払ってフレキシブルのステンのホースにまるごと換えるのが基本。

143 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:15:07 ID:HMhUcGmj

っていうか、ここは質問スレじゃねーんだよ。
少なくとも、もうちょっと自分で原因を考えてから質問しろよ。
それが出来ないなら、素直に金払ってディーラーにでもいけや。

なんかこういうことらしいっすよ

144 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:21:45 ID:XrbNgNpt

１２００ってＢＴより速いの？

145 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:47:52 ID:Yp1Yqhrw

>>141
見た目さえ気にしなければ、大丈夫。　
漏れも1200Ｓ純正からＸＲバーに換えた時、最短距離で付けちゃったヨ。

‥‥‥スイマセン見栄はりました。
本当は半額近く安い、デイトナのトラッカーバーでつ。
Ｏｒｚ

146 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:48:38 ID:TswDzEzp

前雑誌でスポーツスターのセパハンみたいなのを見たのですが、
どうすればあんなにカッチョ良くなるんですか？
店でやってもらえるんですか？

147 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 05:28:06 ID:aai601ws

>>141
１箇所で曲げるのではなくて、少しずつ何箇所も曲げれば大丈夫だけど、見た目とっても汚いよ。
できればブレーキホースを換えるほうがいい。自分でやればそんなに高くないしね。

>>144
ＢＴもいろいろだが・・・
「速い」の定義次第。
つるしの状態では、ダッシュでは１２００ｓのが速いけど、あの振動では高回転で長時間走るのはつらい。
だから、峠では１２００ｓ、高速ではＢＴって感じかな。
こことか・・・・あんまり参考にならないか。いじったＨＤがどんななのかというのはわかると思うけど。
ttp://www.sscycle.com/iframes/video.php

>>146
セパハン自体高価だけど、ハンドル周りを国産化する必要があるから金がかかるよ。
チョイノリ４～５台分ぐらい。
ドラッグバーはどうかな。
ドラッグバー、ライザー、ブレーキホース、クラッチケーブルぐらいで済むからチョイノリ１～１．５台分ぐらい。

148 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 05:50:15 ID:Bu/84t5b

>>146
多分、デイトナウェポンとかいう限定モデル
中古を探すといい

149 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 12:42:48 ID:hzpGa5mZ

デイトナウェポン萌

150 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 13:40:30 ID:bI4tDTnx

>>144
147の言うBTと1200Sの比較は正論だと思うが、スポは04以降の1200だとラバーマウントエンジンのおかげで出だしのダッシュもぬやわキロ巡航も振動がほとんど苦にならないよ。
俺は1200R乗りだが、友達の1200Sと乗り比べてみるとすごくよくわかる。
比較するBTの車種にもよるが、トータル的にスポのほうが「速い」というケースも十分にあり得るかと。

151 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:40:24 ID:L7t93G6t

>>148
デイトナウェポンって、中古市場に出ることはまずないと思うが・・・

152 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:11:04 ID:l8ihV2vG

直線なら今のツインカムが一番速いかな。

メッシュホース最強説っていつまで続くのだろうか？

153 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:02:31 ID:BErU2lBm

VRODの類より88の方が速いの？

154 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 09:58:46 ID:lzNDZynV

>>153ww

155 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:32:38 ID:18nJLqJe

>>111
低中速重視だとやっぱ1200Ｓみたいな振動はさけられないですかね
そのレシピでいくらぐらいかかります？

絶対的なスピードやパワーは不要だけどもう少し加速は欲しい

156 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:26:05 ID:rzMoeefP

燃料ならもう少しマシなのを頼むわ

157 ：１１１：2005/05/01(日) 21:49:26 ID:QtNq1w+Y

>>155
雑誌の受け売り、だから全部信用してもらっても困るんだけど、１２００S特有の振動と
高回転の伸びのなさはカムがほぼ影響してるらしいよ。
自分の場合、ショップに依頼して２０～２５万位。ただ１２００にするだけなら２０万もいらない。
加速が欲しいだけならチェーンドライブ化して歯数落とすのが一番安上がりかも。
８８３のフィーリングはそのまま残るし。

158 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/01(日) 22:17:52 ID:5WxbqVh+

振動は、キャブで減るよ
後期の1200Sを吸気、点火、排気の改造だけでキッチリセッティングすれば
それだけでかなり違うと思う
比較はスポスタ14に少しだけ出ているね
1200Rも素晴らしいとは思う、乗り心地最高だろうし
1200Sもいいよ　オレは気に入ってる　遅いとは思わない
イヂルとこも残ってる
ストックの前後サス、４ポットのブレーキもいいが
サスは、前はバネとか変えて、後ろは高性能のにしてもいい
ブレーキは、パッドの選定、ホースをメッシュにするだけでもいい
吸気はハイフローなエアクリとFCRとか　排気は抜けのいいのに
モジュール・・コレ難しい　ツインプラグのは少ない・・
スクリーミンのが手に入れば買いかも
ナップスにあるダイナ・・なんだか値段ドンドンあがってるんだけど(笑)
ARCでも　ちょっと高いが　
http://www.rakuten.co.jp/arc-hd/576971/576973/577417/578374/

1200Sはいいよ
速く走るコトだけが、スポスタの楽しみ方じゃ　当然ないけどさ

159 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:43:09 ID:YLlP5Qqs

０５の８８３のりだが８００Ｋ点検も無事終わりそろそろ
マフラーをスリップオンに替えようと思うのだが試しに
マフラーの先を外そうとサイレンサー部分の６角ナットを
スパナで回してもボルトが緩まないのだがどうすれば良い
のでしょうか？

160 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:16:44 ID:9FD+z917

なかなか参考になるお話感謝
チェーンは全然想像の外でしたがそれいいかも

161 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:31:06 ID:BErU2lBm

>>158
確かに1200Sの振動はキャブでもずいぶん変わりますね、

あと2,3万キロも乗れば一回りマイルドになるから、ソレまでに売っちゃった人はわかんないかも。
簡単で一番わかりやすかったのは、モジュールをSEにかえるのですね。
高回転の振動が一気に減りますよ、でも32984-98の方だと、
ただﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが上がるだけでぜんぜん変わりませんから、レース用？の方です。
元々低速でトルクがありすぎてｷﾞｸｼｬｸするのでそれに換えるとかなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違います。

お手軽にSEのキャブ＆ｴｱｸﾘ+ﾓｼﾞｭｰﾙ+好きな排気管でもつけてｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば
大概の人は満足するレベルじゃないですかね、ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯって1200S特有の硬い加速が堪能できます。
個人的にはそれ以上やると、1200Sの良さとのﾄﾚｰﾄﾞｵﾌになってくる気がします、
ﾋﾟｽﾄﾝやｶﾑまで換えていけば全然変わるでしょうが、ハナから他の買えば？って話になるような･･･

162 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/01(日) 23:44:15 ID:l3unQsBQ

>>159 連れ廻りするってコト？そのままは危険ですよ

>>161 フルチューンもありだと思うケド・・
オレは、FCR外しちゃいましたよ　ドコドコなくなっちゃたから淋しくて(笑)

163 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:08:39 ID:YRR4aDke

>>158

>あと2,3万キロも乗れば一回りマイルドになるから

これってどうして？
おれは、ピストンリングの張りが落ちたり、バルブの擦り合わせが悪くなって
圧縮が落ちた　= ベストコンディションじゃなくたったことによる、
「不幸中の幸い」じゃないのかと予測するんだが・・・

煽りじゃないよ。できれば、ちゃんと説明をきぼんぬ

164 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:10:23 ID:AaraiXg6

>159
サイレンサーもはずせないのか？がんばって買ったばかりだからってちょっと慎重になりすぎじゃないのか？
883なんてしょせんはハーレーで一番安いバイクなんだから普通に扱えよ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:30:20 ID:GH7WSdxl

>>163
ヘタリもあるけど、パーツ毎の不必要な摩擦も取れて綺麗に回るからでないの？

166 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:33:59 ID:YRR4aDke

>>165
その理屈もわかるんだけど、
でも、それに2,3万キロも要するものなのかなと・・・
1万キロも走れば十分過ぎるんじゃない？？

167 ：161：2005/05/02(月) 00:43:15 ID:qISygoQp

>>162
ソレはいえてる。結局人それぞれですからねー。私はバタフライです>キャブ

>>163
あー、それについては165氏の意見ですよ、Sは最初異様に振動多いですもんね。
距離のことは結構テキトーだからｺﾞﾒﾝﾁｬｲ。既に12万キロ超えてるから
1,2万キロの差とかあんまり覚えてないだけです。

168 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:44:03 ID:qISygoQp

整備はきちっとしてますよん^^;

169 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 08:06:18 ID:ckhj9VaA

ﾐｼｭﾗﾝのｺﾏﾝﾀﾞｰってのは軽いけどｳﾝｺﾀｲｬですね

170 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 15:05:18 ID:uFpHPIaA

>41
劇的亀レスだが
http://www2u.biglobe.ne.jp/%7Ess-club/lounge/wwwlng.cgi?print+200209/02090043.txt

ディーラーでもやってくれるだろうからいいんだけど
モトライフは治療例多いのでこの症状のエキスパートだ。
金額はやはり同じぐらい。
そして当たり前だがもう一切でない。
ついでに総点検してメンテしてもらったら劇的に生まれ変わった。
関東圏在住なら行ってみてもいいんじゃないかな。

171 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:35:07 ID:xTGXu+4g

先日スポ買いました。
諸先輩方に質問があるのですが、ツーリング等で遠出したとき（宿泊時）は
どのような盗難対策をしていますか？
現在自宅ではそれなりに対策していますが宿泊先では大した対策が
出来ないと思うと怖くて遠出できません。

遠出しなけりゃイイと言うのは無しでお願いします・・・

172 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:38:32 ID:YvHftHoL

ｺﾏﾝﾀﾞｰ評判よいんじゃないの？

173 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:15:47 ID:bSM7sc8T

>>171
スポは積載量が悲劇的に少ないからね…
固定物と繋ぐチェーンを携帯したいんだけどなかなか難しい。
とりあえず盗難防止ロックスレを一通り読むことをお奨めします。

理想は振動/傾斜アラーム＆固定物と繋ぐチェーンなのかな？
あとパドロックは気休なので、あまり期待しないように。

174 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:29:27 ID:iqjyNtG4

>>171
バイクを盗まれる場所＝人が多い場所
出先で盗まれるケースって珍しいけど、盗まれた、って話を聞くのは、
都会に停めておいたとか、ユースに泊まってたとか言う場合。
そういうところを避ければいいんじゃないのかな。
後は盗難保険かな。

175 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:53:44 ID:GH7WSdxl

自分もそう思う。日本色々回ったけど、結局一番危険なのは都会人だっぺよ。

176 ：171：2005/05/02(月) 22:58:35 ID:xTGXu+4g

>>173
スポ買った後に何気に盗難防止スレを見てガクブルして質問させてもらったのでした。
前車（XJR400R）の時には感じなかった不安が込み上げてきて・・・
固定物ロックは持っているので追加で振動/傾斜アラームの取り付けを考えてます。

>>174-175
基本的には景色を楽しむため田舎へのツーリングが多いです。
都内には絶対にバイクでは行きません。行ったとしても通過するくらいです。
盗難保険には加入しました。

みなさん回答ありがとうございました。

177 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:02:42 ID:GSW6gjjE

>>172
グリップはウンコ

178 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:51:53 ID:igiCgEfT

人通りの多い交差点付近とかって盗難率高いの？
人が多いから盗もうとすると目につくから安全かと思ってたんだけど

179 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 01:01:06 ID:8XMeOceL

>>178
普通(？)の都市部ではそれが当てはまるらしいけど、
東京とかだと人が多すぎて他人には無関心、３人がかりでトラック積んでも
誰も見向きもしなかった、と雑誌で検証してたよ。

180 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 01:17:32 ID:ZXAWuCjI

>>178
以前はそういう傾向があったらしいが、今は皆家では複数ロック等厳重警戒してる。
で、出先だとそう何本もチェーンしてる奴も少ないから手間掛からないし、
>>179の話プラス、ツナギでも着て業者っぽくしてると怪しまれないらしい。

181 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 02:02:48 ID:igiCgEfT

なるほど、都会の人程他人には無関心だからなぁ
確かにつなぎ着て業者の振りすれば周りから見ても常識の範疇の出来事だしね
固定物にチェーンでつないでそのままでは運ばれないようにしてもピッキングだとか切るだかされるのかな？
でもその前にスポはチェーン携帯は難しいなぁ、ディスクロックで精一杯･･･

182 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 01:13:37 ID:X9KvE8Ut

別冊スポーツスター１５を買ってきた。
立ち読みで済む内容だと想像はしていたが…。

183 ：U-名無しさん：2005/05/04(水) 04:51:44 ID:k0Ise2j1

883Rに興味がなければ立ち読みで十分でしょ。
買うつもりでパラパラめくっていたが興味のある記事がなかったのでそのまま置いてきた。

184 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:19:06 ID:QKmaQr/D

風防つけたいんだけど、つけてる人いる?
賛否わかれるもんで。結局つけたけど。

185 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:20:20 ID:CQTx5y/0

つけてるよ、最高だよね。
まあ今は美的観点から外してるけど、高速乗るときはすぐにつけてる。

186 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:43:39 ID:QRePZl6g

>>184
1200Rに純正の「クイックリリースデタッチャブルウインドシールド」っての付けてるけど、高速に乗る時はほぼ無敵の効果を発揮します。
前の国産ネイキッドに付けてた「ブラスター２」とは段違いの風防効果。
まあ、あの巨大さを見れば一目瞭然だが。
付けたい時と外したい時があると思うので、デタッチャブル式がお勧め。

187 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:42:32 ID:QKmaQr/D

>>185
>>186
あんがと。高速や雨の時、威力発揮するよね。
クイックリリースデタッチャブルウインドシールド調べてみます。

188 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:07:08 ID:QKmaQr/D

クイックリリースデタッチャブルウインドシールド
見たらすげー高いですね。

189 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:19:48 ID:QRePZl6g

うん、「クイックリリース」と付くと、ただの「デタッチャブル」よりも軽く1万とか2万とかは高くなっちゃうね。
クイックリリースは4つの金属部分をバチンとやるだけで脱着できて、外すと車体側に何も残らない構造なので、その4ヶ所の金属パーツにコストがかかってると予想。
クイックリリースじゃない普通のデタッチャブルでも使い勝手はなかなかいいみたいですよ。

190 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:35:08 ID:v36Uud21

>182
ボクちゃん
写真載ってるんで
今日かってきました。
さがしてみてね。

191 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:36:46 ID:30I8uH8b

>>182
俺も載ってるはず・・・
めんどいんでまだ見てない。

192 ：185：2005/05/04(水) 23:28:00 ID:CQTx5y/0

クイックリリースデタッチャブルウインドシールド、サイコーだぜ！！
明日はこいつをくっつけてツーリングだ。

193 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 11:24:55 ID:2e1IIIS0

>>189
ハンドルバーをミリバーに交換しているけど装着ってできます？

194 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 12:05:49 ID:rE1YLGfV

ディスクロックてどうなの？
ＸＥＮＡの音出るやつ買おうと思うのだが

195 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 13:32:24 ID:GqKWgLni

>>194
悪くはないが、結構めんどうだよ。
俺が不器用なせいかもしれないけど何回も家の前でアラーム鳴らしちまった。
今はゴリラつけていい感じ。

196 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:33:17 ID:CpYR96N6

今、大型免許の卒検間近なんだけどスポスタって
大型取立てで乗っても大丈夫なんですかね？
ちなみにｱﾒﾘｶﾝは未経験ッス
あと、身長が185あるんだけどやっぱりハタから見たら
ｻｰｶｽのｸﾏさん状態になるのかな？

197 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 18:28:37 ID:Xnyal5Yq

170以上で太めな人はみんな熊になってるよ
気にしなきゃ大丈夫

198 ：U-名無しさん：2005/05/05(木) 18:50:42 ID:gGhxdq71

>>196
誰もおめーのことなんか見てないから安心しろ。

199 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:01:37 ID:R6XptBuH

今日ヘリテイジソフテイルと１２００R試乗した。
１２００Rの方が速いとｵﾓﾀ

200 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:07:09 ID:HRZTZQXc

＞196
免許とって初バイクにスポ買ったよ
教習所出て半年以上ブランクもあったがまあなんとかなった
遅いし曲がらんが重量も教習車と大差ない

201 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:13:16 ID:e3RxS9wz

>200
貴方みたいに初バイクがスポっていう人は今かなり多いよ。
まあ、安いバイクだし、扱いやすいから初めての人には向いてるよね。

202 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:19:50 ID:R6XptBuH

しかし一番安い883買う金で、
CB1300SB買えると思うと、
複雑な気持ちだな～

203 ：196：2005/05/05(木) 21:34:56 ID:CpYR96N6

みんなｻﾝｸｽｺッス
まぁ誰も気にしないのは分かってるけど、今までも信号待ちの時に
窓ガラスに映る自分を見てﾌﾟｹﾞﾗって感じだったんで。
大型免許取ると急にハーレーっつーか、スポスタがかっこよく思えてきますた。
ハレの試乗会逝ってみようかなぁ

204 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:37:02 ID:R6XptBuH

今日ヘリテイジソフテイルの2時間試乗で
首都高ぶっ飛ばしてきた

205 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:54:00 ID:mmqxw+q9

>>203
04以降のスポは03までより一回り大きくなってるから、180センチ超の人が乗っても動物園の熊さん状態にはならないと思う。
ていうか、1200Rはかな～り身長の高い人を想定したライディングポジションになってると思う。

206 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:01:15 ID:5DKDOnGx

>>203
俺は身長182だけど、１２００Ｒのポジションはそれでもぎりぎりって感じ。普通に乗るぶんには
問題無しだけど、Ｕターンのときとかはハンドルかなり遠い。ま、他にも色々と換えたいものが
あるからハンドルは一番あと回しになると思うけどね。
１７５以上ないとつらいと思う

207 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:12:23 ID:DSK+JtIN

ID:R6XptBuHは質の悪い燃料です、ここから本格的に煽りが入りますがスルーで。

208 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:01:17 ID:2e1IIIS0

サーカスの熊状態、カッコいいじゃないか。
ビューエルにアメ公が跨った写真を見るとどれもそう。
捕らえ方一つだな…。

209 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:07:08 ID:hgCmToSh

俺もブーデーじゃないが結構マッチョ気味の176cm 76kg
FLHからエボスポに乗り換えたのだが、より熊さんになりたくてトラかショベスポが欲しいこの頃。
車格がやけにでかいものって「」悪く見えるんだが最近.....。
ビクスクとかイ○ズマとかﾍﾞﾝｼとか

210 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:12:58 ID:jD+yrSzX

バイクにぶら下がる熊はそれなりに雰囲気ないとなぁ、日本人ではなかなか難しいよな

211 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 09:15:24 ID:BrLseQNZ

スポにドラッグバー付けたい

212 ：211：2005/05/06(金) 10:19:06 ID:BrLseQNZ

のですが
ノーマルのままだとタンクにぶつかりますか

213 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 12:45:42 ID:pFDi7AKJ

>>212
ぶつかるよ。
ライザー交換が必要。

214 ：９０年１２００スポ：2005/05/06(金) 12:50:23 ID:5Ji4m1nI

ちょっと、お聞きしたいのですが・・・
ＣＶキャブには種類ってありますか？
なぜこんな質問かともうしますと
先日、インマニのゴムを（キャブ側のゴムのことね）交換しようと
ネットで購入したのですが
明らかにガバガバで、こんなものかとつけてみても
これじゃー落ちるだろってぐらいガバガバでした。
この口径部分のサイズがあるとか？
知ってるかた宜しくお願いいたします

215 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:27:55 ID:BrLseQNZ

>>213
ｻﾝｸｽｺ！
高くしたくないので
1インチオフセットライザーでＯＫでしょうか

216 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 17:51:12 ID:pFDi7AKJ

>>215
手前にオフセットすると余計ぶつかると思うけど？遠くにオフセットするライザーってあるの？
遠くできるんだったら、多分大丈夫じゃないかな。自信ないけど。
当たるって言っても、ほんのちょっとだから。

217 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 18:32:34 ID:KBkTtARb

>>214
ガバガバなのではない貴様のが小さ過ぎるのだ

>>215
ダメ

218 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:38:25 ID:IkmG7/X+

最もvalue for money ならぬ　performance for money　のハーレーは
1200Rではないかとｵﾓﾀﾘするこの頃

219 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:57:46 ID:tfiJ6O6X

1200Rは８８３より音が小さくてどうも、、、
そんな俺は元’９７の１２００S乗り。
あの頃を取り戻すべく、８８３Lを買おうと思っているのだが、
ビッグツインも気になる。FXDLをノーマルで乗るか、ソフテイルSTDを
フットボードにエイプハンガーにして乗るか、非常に悩んでる。
助言よろしく。ってこのスレだとやっぱ８８３を進められるのか？ｗ

220 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:05:57 ID:3yQZoadB

最もvalue for money は間違いなくスタンダードの883だ、間違いない。
音もいい。Ｌもいいがあの薄いシートは足が窮屈になるので883でハンドルをＬに換えて
ローダウンしたほうがいいと思う、それでもＬより安くあげれるし。

221 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:17:09 ID:gAU6bOLc

212
ストッパーにアナあけて
イモネジぶっこんで
切れ角少なくすれば・・・？

222 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:17:17 ID:IkmG7/X+

883STは二人乗りが出来ない。
二人乗り仕様にしようと思うと、バカみたいに高い。
ピリオンステップ1個2ﾏｿ？ダブルシート6ﾏｿ？ｦｲｦｲ・・・

223 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:24:12 ID:aTjfzptz

>>219
ＦＸＤがいいと思うな。
君が背が低く、手足も短く、非力だけどＨＤに乗りたい、って言うのでもなければ
883Lは止めといたほうがいいんじゃないだろうか。
１時間ぐらい試乗してみれば、俺が何を言いたいのかわかると思う。

>>222
シートは中古で５０００も出せばいい。
ステップは自分で国産のを加工するとかして作ればいい。

224 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:25:32 ID:3yQZoadB

そうか？ステップはしょうがないがビリオンシートは別に３万もしないだろう。
どっちにしろシートは社外に換えるだろうし。Ｌも同様にシングル仕様だしな、どうせ。

225 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:31:26 ID:IkmG7/X+

そんなに安く手に入るの？
知らんかった＿|￣|○

226 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:33:23 ID:3yQZoadB

883Lのハンドルは絶品だと思うがなあ、前傾してバイクに乗りたい御仁には向かないが。
ウインドシールドと併せれば４分の３スケールのエレクトラグライドの出来上がり(笑）。

227 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:40:13 ID:IkmG7/X+

883は遅すぎて・・・・
国産400シングルのイメージだな。
1200は全く別物。ある意味BTより速い。

228 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:50:20 ID:aTjfzptz

>>226
サスがどうにも。前後ともに。
ハガーと一緒のだと思うけど、あの重い車体でアレはどうなんだろ？
シートもアレはありなのかなあ？あれでツーリングに行きたくないよね。

229 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:28:24 ID:3yQZoadB

シートはＫ＆Ｈのダブルに換えた。俺もスプリングが短いのはどうかと思うので
スタンダードにＬのハンドルだけつけたよ。ローダウンはキジマのリアサスの
取り付け位置をずらすやつとフロントは突き出しでやった。
・・・まあ、プアなサスだけどね、実際、一番柔らかくしてはいるんだけど・・。

230 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:55:24 ID:2NLxfuaZ

Ｋ＆Ｈのシート、座り心地はいいんだけど、あの確信犯的にカッコ悪いデザインは
なんとかならんのか？

231 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:31:21 ID:3yQZoadB

えええ？！、カコイイと思うんだがなあ。

232 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:36:09 ID:XgwnlUHq

８８３って１００ｋぐらいで走行する時何回転ぐらいですか？

233 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:39:13 ID:3yQZoadB

タコメーターないからわかんない

234 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:04:42 ID:ySUHE7y0

’04以降のダブルシートはいいよね。

235 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:07:32 ID:3yQZoadB

いいよー、チョイ硬い気もするけど。

236 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:52:28 ID:gAU6bOLc

232
2速7000ぐらいじゃないかと・・・。

237 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/06(金) 23:53:37 ID:qoS8syyP

一週間2,000㌔のツーリングを終えた夜 ――
　要交換の消耗品達が新たなカスタムへ誘う。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ●～ ∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)

238 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/06(金) 23:57:46 ID:qoS8syyP

>>134
茶貰い損ねました。残念。
高知には足掛け3日間居たけど、BTばっかでした。

室戸岬でメチャメチャ奇麗な黒ナッコーが走ってましたけど、
以外と静かでメカノイズがガサガサ聞こえるようなカンジでした。

239 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 03:58:28 ID:6308gZjZ

２１９です。
俺、背が低いんです。（笑）１５８．だからノーマルのスポだと
スタンドが上手くだせなくて。ローライダーなら足つきもよくて
取り回しも大丈夫なんですけど、FXDは試乗した時足もツンツンで
ポジションも大柄でダメでした。まぁハンドルやサスかえればいいんでしょうけど、
ローライダーの名前とタンク上メーターが好きなんですよ。
ソフテイルはフォアコンはツライので（FLSTCは試乗して大丈夫だった）
フットボードにしてハンドルはライザーごとFLSTCか、FXDWGのエイプに
しようかと。
まとめると名前ならローライダー、デザインならソフテイル、
金額と音で８８３Lと悩んでおる訳です。

240 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 09:37:50 ID:RARW1F4d

金額が単純に倍ほど違うのでサイフと相談でローライダーの改善版か
883Ｌを選べばそれでいいかと。

241 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 10:09:03 ID:XyeZiHI8

俺がその身長ならローライダーにする。
恐らくスポだと取り回しが不安定になるだろうから疲れると思う。
気軽に乗れないとただでさえ重いハーレー、ツーリング専用バイクになってしまう。
バイクは気軽に乗れてなんぼだと思うからね。

242 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 10:10:08 ID:XyeZiHI8

おまけにローライダーなら遠目には一瞬スポに見えたりするし。

243 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 10:15:05 ID:RARW1F4d

取り回しならそれこそ883Ｌだろ。気軽にどこへでも乗っていけて
どこにでも路駐できるのがスポのいいところだｗ
ローライダーは自転車に混ぜて置いておくには長すぎる。

244 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 10:23:19 ID:RARW1F4d

つうか、どっちも悪くないからやっぱサイフと相談だよｗ
１００万違うんだしね。

245 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 10:36:37 ID:u1sSVnTw

883はコンビニ買い物用だろ普通

246 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:04:01 ID:RARW1F4d

うむ、それもアリだね。ちょいエンジン暖まるのに時間がかかりすぎだが。

247 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:26:18 ID:0PjPpKZE

>>229
Ｌのハンドルって、ブレーキとかワイヤー長さ変えなくても付きますか？
参考にいくら位か教えてください。

248 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:34:06 ID:QBZjoiL7

いろいろアドバイスありがとうございます。
やっぱり価格が最大のネックですよねぇ。
１００万あればいろんなもん買って、遊べますもんね。
でもスポは一回乗ってるんで、一度はビッグツインって気持ちも否定できないんですよ。
しかしビッグツインは盗難も心配、盗難保険も年間６万くらいですからね。
うーん、やっぱり悩む～。

249 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:54:23 ID:RARW1F4d

>247
いや、ブレーキだけはつかないね、ステンメッシュで（もち国産流用）で６千円くらいかな。
後は工賃。構造変更も必要だから新車で登録するときにやったほうがいいよ。

250 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:55:26 ID:RARW1F4d

>248
ビッグツインでスポの倍じゃない？盗難保険って。１０万オーバーとか聞いた気が・・。

251 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 12:19:57 ID:QSoDcipF

>>248
スポよりBTのほうが盗まれやすいということはないと思うよ。
ハーレーなら盗まれやすさは大差ないかと。
俺は1200R乗りだけど、君の場合、今の気持ちで価格優先でスポを買うと後でBTを見てすごく後悔するような気がするなあ。
スポは乗ってたことあるんだし、無理すればBTを買えるなら、ローライダーを買っておいたほうが無難でしょ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 13:04:20 ID:u1sSVnTw

７７年ローライダー買うなら最高だけど
ツインカムやエボのローライダーはツマンナイよションボリするぞ
１２００Ｓが何つってもｲｲ！(・∀・)

253 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 14:01:09 ID:QBZjoiL7

いやぁ　実は貯金が１３０マソしかないんです。
フリーターなんでローンもムリだと思うし。

254 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 15:16:40 ID:2lrHDY25

んなもん考えるまでもなく883Ｌだろｗ

255 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:08:33 ID:eUkgR5cP

素直にCB1300SB買え

256 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 18:18:14 ID:VEBHkbmY

こんなとこで
相談しないと
買えないやつ・・・・

買うのヤメレ。

257 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 18:51:01 ID:UjDcv/tY

>>253
無職同然の香具師がビッグツイン買おうなんて考えるだけでもずうずうしいだろ。
オマエは原付２種で我慢してろ。
どうせ任意保険すら払えないんだろ？

258 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:26:57 ID:9Oaezh4U

すんませんが質問させてください。今度サドルバックを買おうと思ってるんですが
みなさんどんなの付けてますか？大きさとかメーカー、取りつけ方法とかも良かったら
教えてください。今のところデグナーのミドルサイズを買おうと思ってます。

259 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:53:51 ID:VRpIvWl2

デグナーいいじゃん。安物のナイロンで充分だよ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:20:23 ID:nTSWYlQD

<<258
デグナーの３万円ぐらいのやつ付けてます。フェンダーサポートのねじ緩めて、
ベルト通して締め付けとけばOK。
あと、千円くらいでレインカバーがあるから、それも買っとくと良いよ。

261 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:40:40 ID:9Oaezh4U

>>259
ナイロンのやつは安くていーですよね。アレも候補のひとつです。

>>260
値段から判断するとシングルサイズのものでしょうか？横幅にしてシングルが３３ｃｍ、
ミドルサイズが３７ｃｍで４ｃｍほど幅が広いのですが、260さんの場合取りつけ位置には
多少は余裕ありますか？リアウィンカーあたりに干渉しないか気になるのですが。

262 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:27:53 ID:J2EMxgp7

ぴかぴかサドルバック......imo

263 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:28:33 ID:xjqtjdGK

>>261
自分が使っているのは、SB-3てやつなので、シングルサイズです。
特にウィンカーには干渉していませんが、
見た目にぶらさがっている感じが出てしまっているので、それがイマイチかも。
また、キジマからサドルバックスライドレールというのが出てますので、
それを使うのもいいかもしれません。

264 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:31:02 ID:i0qIyWFg

俺は後ろのほうのベルトはウインカーステーに引っ掛けてるよ。

265 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:42:15 ID:gKDocrIc

>>263,264

とても参考になるレスありがとうございました。割とアバウトに取りつければいいんですね。
色々と工夫してみます

266 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:12:09 ID:tc5L5kzp

物を買うときにいろいろと他人の意見を聞きたがる奴が信じられない。
しかも大抵自分の中では決めてあって、他人の意見など聞きゃしない。

267 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:25:09 ID:O0YwZpfk

実際に使用しているヤシの意見は貴重だと思うが・・・

268 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:34:08 ID:qAhjvIZr

>266
他人の意見の最たるものであるカタログ情報もチェックしないの？

269 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:44:20 ID:V/qwud9a

インプレ聞きたいもん。

270 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:15:21 ID:lnckAXME

1200Ｒってアメリカじゃあ8000ドルほどで売ってるんだね・・・日本円で80万強かよ
向こうで買って送ろうかな

271 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:19:44 ID:RKWsNKAB

税金・運賃・車検適合改造費であと80万かかるぞ
保障無しでトータル160万
冒険好きだな

272 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:27:45 ID:lnckAXME

スポスタってもっさいのに高すぎ！ＳＲに毛が生えたようなこじんまりした車体に140万弱って
ボリすぎだろ。阿呆じゃねーの？こんなのに嬉しがって買ってる奴は

273 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:29:45 ID:lnckAXME

>>271
あぁ、お前のような書き込みを見てると2ｃｈだなって感じがするよ・・・
妄想炸裂だね

274 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:29:45 ID:eiJQCpFb

>>272
>>270で言っている事と矛盾しているわけだが。
うらやましいのか？

275 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:43:23 ID:qAhjvIZr

ＩＤって、知っているかね

276 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:58:04 ID:LKt9Bnm/

１２００Ｒを買ってリターンライダーとなったんだけど、へたれになっててコーナーが恐いね。
短足だからニーグリップもヒールグリップもできないし、できればステップもマフラーもこすりたくないなあ。

277 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:13:38 ID:gjcXVee6

>>270-275
禿しくワロタ！！

278 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:42:39 ID:RKWsNKAB

入れ食い⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

279 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/08(日) 18:52:31 ID:9Nq+gepR

スポスタ15買ってきた。

280 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:35:26 ID:aghMdJ4a

05の883と1200、音は883の方がいいと聞くが何故排気量の小さい方が音がいいのか教えて。

281 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:55:05 ID:We/TrMKA

そう思いたいから

282 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/08(日) 21:57:29 ID:SYKx+tQ+

今日、スポスタ15立ち読みしてきたら、
思い切りオレとヘルメットの写真が出ててビックリしたw
あんなデカく雑誌に載っちゃったのは初めてだ。
しかし、オレのヘルメットはツレが酔っ払って、適当なシールを勢いで貼っただけ…。

>>266
じゃ、何で2CHなんて見てるの？
使ってるヒトのインプレを聞かないとワカラン事もあるぞ。
他人の意見なんぞ聞かないんなら、こんなトコ見る必要無ぇ。

283 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:01:06 ID:0MQWDwn3

lnckAXMEは前々から来てるしょぼい煽りしかできんやつだ。スルーしる

284 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:08:21 ID:eKeY8mZX

>>280
ヒント：圧縮比

285 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:37:57 ID:aghMdJ4a

圧縮比とどう関係するか教エロ。サイレンサーは同じものでしょ？

286 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:46:08 ID:eiJQCpFb

>>285
０３以前のエンジンには、１２００ｓと１２００と８８３の３種類がある。

１２００ｓとそれ以外はサイレンサーが違う。１２００ｓのは容量が大きい。
圧縮比は、１２００ｓが１０：１に対し、１２００と８８３は９：１

８８３は、クランクに対するヘッドの重量が相対的に１２００よりも重いため、
８８３の方がアイドリング回転数を落としても安定してアイドリングする。
音が違うとすればこれが原因だと思われ。

287 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/08(日) 22:56:24 ID:SYKx+tQ+

>>286
確かにツインプラグ化された年式辺りだと、
サイレンサーの容量が1200Sとソレ以外だと違うんで、音の違いは感じるけど、
>>280=285が聞きたいのは05（04でも同じか？）なんで、サイレンサーは同じ…？
04以降は883の方が3病死が出てるとか聞くけど、圧縮比の違いによるものなのか…？

288 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:02:19 ID:/895ilQu

>>287
０４以降は知らない。
でも、圧縮比の違いはどうだろ？あまり影響しないような気もするけど。
やはり回転数の違いと、安定するかどうかが影響するのでは？

289 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:03:56 ID:1tDyPYSs

相対的にフライが重いので
アイドル落とせるってことでは・・・？

こないだみるからに変なオヤジが
テッテヶ言わせてるのみた・・・・・04で・・・・。

290 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:15:14 ID:pVb16J63

あとストロークが相対的に長い

291 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/08(日) 23:28:23 ID:SYKx+tQ+

>>280のいう「音がいい」ってのが
3病死の事なのか、単純に音がデカイのか…

確かに重いクランク＋長いストロークだったら、ドコドコ感は強そうな気はするし、
883と1200じゃ1.3倍ぐらい排気量が違うんで、同じような音がすると考える方が間違い？

オレの点火と電気系フルノマール1200Sだと、
1,000以下じゃ、マトモにアイドリングしないな。
3拍子とはほど遠い連続音。

292 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:31:30 ID:4YJHZRFx

「音は883の方がいい」と言われる最大の要因は290の言う通りでしょう。
本当に883のほうが音がいいのかどうかはわからないけど。
ちなみに俺は1200R乗りだし1200の音のほうが好き。

293 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:34:07 ID:j3dG7205

３拍子にはあまり拘らないな。
走って不均等に爆発するのは楽しいけど。

そんあ俺は８８３にすら乗ってない
カブ乗り。

294 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:35:53 ID:4fNzyHYe

俺は883海苔でこっちのがいいと思うぜｗ
ま、好みだな。でもタッタカタッタカいう感じの歯切れの良い大きめの音が出るのは
実際883だと思うけどなあ。1200Ｒはヴーヴーヴーヴー、って感じの連続音でビューエルのＸＢみたいな
感じだと思った。別の意味での迫力はあるんだけどね。

295 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:23:47 ID:L0Sw0NPy

>>280
私も883と1200を比べると883の方が迫力があるような気がしました。
（といっても並べて比べたわけではないですが）
気になったのでディーラーで聞いたら、883の方がマフラーの径が大きいって聞きました。
真偽の程は不明ですけど。

296 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:30:57 ID:SfcN3EiF

０４、０５の８８３／１２００で音が違うって言うのは音量だけ

８８３のほうがちょっと音が大きい。別に良い音って訳でもない

297 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/09(月) 00:39:05 ID:VXAUa/ZL

って事は、04・05も883と1200でサイレンサーが違うって事？

298 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:12:13 ID:nxpWxiMk

>296
いやあ、明らかに音質も違うぜ。

299 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:58:19 ID:yzrgOQSX

サイレンサーの出口径が１２００より８８３の方がでかいです。
比べればひと目でわかるほど違います。

あとはストロークの差などでしょう。

300 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 06:12:50 ID:xs3F2LxE

299
ストローク
いっしょじゃないの？

301 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 06:52:17 ID:ZHlcTkLY

下痢っ屁みたいな音でハーレーに近づいたとか言ってるジャメ乗りと
ショボイ三拍子で喜んでる883乗りは目糞鼻糞ということで宜しいか

302 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 08:40:37 ID:HMFhVZto

はいはい、質の悪い燃料を朝からご苦労さんｗ、圧縮比下げなきゃ。

303 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 12:50:02 ID:aK1HD0wt

883が１２００より迫力があるって言う人はマジで言ってるの？ネタでなくて？？
( ﾟДﾟ)････

304 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 13:19:20 ID:IxJ66cDw

加えて883の方が同じ条件で走っていても、
アクセル開度が大きくなるから良い音しそうだね。

305 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 13:33:35 ID:EFMZapdm

>303
誰一人そんなこと言ってないと思うが。

306 ：295：2005/05/09(月) 17:34:29 ID:s5rt+QKp

>>303
ネタでなくて本当にそう感じました。
と言っても走っている状況ではなく、アイドリングの状態ですけど。
良い音かどうかは感覚の問題なのでアレですが、
音量と言うか音圧というかは883の方があると思います。
排気量が小さい分、詰め物が少なくて済むとかって話なんでしょうかね。

だからと言って優劣が云々と言うのはないです。
私の場合は音は重要な要素ではないので。

>>305
すみません、言っちゃってます（汗

307 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:35:36 ID:OJVXnudq

883は圧縮比が低いおかげでキレイな排気音がでるね。
圧縮比の高いエンジンは硬くて大きな音になりがちだから。
1200Sみたいな大排気量で高圧縮ならなおさら。

308 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:45:31 ID:eAmCBVT2

山の中を走行中にガス欠みたいな症状が出てエンスト
しまして、なんとかエンジンをかけても信号ごとにエンスト
して、走行中ガクガクなりながら家まで帰ったのですが
給油後も症状が続いた・・
何が原因でしょうか？ちなみに100ｔｈモデルＸＬＨ883
走行4000キロです。

309 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:47:42 ID:3gtuYN6d

>>308
給油キャップの空気穴が目詰まりしたのでは？

310 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:53:42 ID:eAmCBVT2

>>309
一度見てみます、サンクス

311 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:13:33 ID:Tx7JbYUH

抱き付き？

312 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:19:56 ID:DfKK3AJF

ここは1200コンプレックスの883海苔が
負け惜しみを言い合うスレでつか？

313 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:25:16 ID:Xd4mf9fl

>>312
ｖｓスレじゃないんで、知らないなら無理して煽らなくてもいいよ。

314 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:27:21 ID:fLkPJYQX

04以降のモデルの人は、次のタイヤどうするんですか？
BT39とか履いたら、リアフェンダースカスカになっちゃうよね？

315 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:14:00 ID:oHEnV1v7

VIPカーじゃあるまいし、見た目重視で履くタイヤかよ

316 ：否スポ乗：2005/05/10(火) 01:03:14 ID:jV8/E64X

883が１２００より音がいいって、結局マフラーで左右される問題じゃないの？

317 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:19:25 ID:t2XHH9sQ

ノーマルの状態での話だというのに。

318 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:49:36 ID:H9NKrLOA

９６年式の前後シングルポットのブレーキなんですが、前のローターを後ろに使うことって出来ますか？

319 ：　：2005/05/10(火) 10:43:00 ID:NEZmwpaS

前後でローターの厚さが違うのでおすすめしない

320 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 12:16:57 ID:ptuEI3P8

99年式の883だがノーマルでもいい音してるよ
いい音というのはハーレーっぽい音という意味ですｗ

ところで04年式以降の音の感じは変わったのだろうか？

321 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:07:01 ID:cpGaO8pv

スポスタ15て何ですか？
雑誌ですか？

322 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:26:42 ID:dJmlh2g6

ミスミ製の単独式になっているオフセットライザーを
さかさまに付ければアウトセットライザーになりますよね？？？

教えて偉い人＆そうでない人！！

323 ：322：2005/05/10(火) 19:30:13 ID:dJmlh2g6

補足

当方、スポのハンドル近すぎてこまっとります

宜しくです！偉い人＆そうでない人！！

324 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/10(火) 19:35:15 ID:PvdWH6mG

>>325 スポーツスターの本だよ　立読みでも事足りるでしょうけど
見ると欲しくなっちゃうのだなあ
Sportster '70 to '03ってのも最近買っちゃタ　高かったなあ
オレのスポ本　他にメンテブックとかサービスマニュアル、パーツリストも持ってルよ
http://rosso.1717.info/upload/data/spobook.jpg

325 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/10(火) 22:13:05 ID:fEluPhnC

>>またやん
この量は凄まじいなw
オレ、自分が載ってても、なかなか買う気がしない。

>>320
04以降は随分と静かになってしまったなと思うます。

03の1200Sは排気音の喧しさ以外にも
ブレーキのシャリシャリ音やエンジンのメカノイズ、ガスタンクのキャップのカタカタ音、
ベルト鳴き、鉄パーツの共振音などなど喧しいです。
コノ辺は乗り手にしか聞こえないのかな…。

326 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:42:36 ID:MIQ4HWTE

>>322
なるだろうけどメーターは？
ミニメーターでもハンドルに直付けするの？

327 ：774RR：2005/05/10(火) 23:45:13 ID:WvF9l/wy

04以降でマフラー独立管に換えた人は、連結の穴をどうしてるんでしょう？

328 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:53:56 ID:B1cylYk4

どなたかサンダンスのボマーという
マフラーのインプレをお願い致します。
当方、ブランチ#4head、N4,FCR,エグゾーストは
純正穴拡張仕様です。
見た感じ、エキパイが太くて低速がスカスカに
なりそうな気がするんですが。いかがですか？

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:51:31 ID:8KYwVafr

友人がボマー付けてますが、下がスカスカになるということはないと思いますよ。
サンダンスのＦＣＲとセットでセッティング出してもらったようでとってもパワフルです。
音もかなりパワフルですが。
僕はもうちょいおとなしめの音で良いかなと・・・

330 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:20:21 ID:Iv9cfA5s

ああ、やはりウルサイですか。

331 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:00:22 ID:HKH0n8Ns

ﾌﾞﾗﾝﾁﾍｯﾄﾞ･ﾊｲｶﾑ･FCRのｾｯﾄｱｯﾌﾟでﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙなんて、ある意味漢だ・・・。ｶｺｲｲ(ﾟ∀ﾟ)

332 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:43:13 ID:rZt8XPYM

ふー仕事休憩。１２００ｓに乗ってるんだけど、８８３乗ったこと内野。どんな感じ
ですあか？教えてください。

333 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 16:47:38 ID:w2t/923f

一言　とろい、とろい　とろいの木馬
アクセルひねっても加速せんのだわ

でも、田舎道をとっとことっとこ走るのは最高に気持ちよいよ～

334 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 17:27:12 ID:NN+m1GOg

ディーラーに試乗車が大抵あるよ。
街乗りに丁度いいね、なんつっても安いし。

335 ：322：2005/05/11(水) 17:52:59 ID:xDZZqo27

326サンクス

それもそうですね

336 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:12:06 ID:rZtqwo6h

Ａ出版や猫出版の雑誌は趣味や道楽をつまらなくする雑誌ですよ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:22:57 ID:S6aE3cIC

どうすれば雑誌のせいで趣味がつまらなくなれるんだよw
もしかして、バイブスの中のひとですか？

338 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:33:31 ID:ZM6AsLTO

>> 332
遅いしトルクフルとは言いづらい。
でもカスタムすればノーマルの１２００Ｓとかわらないぐらいの加速が可能。音はやっぱりいいし、鼓動感あるし、よくまわるモーターだし、楽しいよ。
俺が知ってるスポ乗りで、１０年以上乗り続けてる人は８８３がほとんど。
サキイカのように、噛むほどに味があるバイクだよ。
飽きたらボアアウトすりゃいいし。

339 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:40:35 ID:J6ilRnt7

またやんさん、Sportster '70 to '03ってどんな本ですか？写真載せて頂けないでしょうか。お願いしまつ。

340 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:59:28 ID:kkU1P8HT

本屋にいけよ馬鹿

341 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:04:50 ID:c04WfGlR

今度本屋に行こうとおもいました。

342 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/11(水) 21:31:45 ID:cbn1UvU2

車載工具こんな具合になりました。
http://rosso.1717.info/upload/data/tool1.jpg
で、ポーチに入れてみた　ちなみにパイプは190ミリ
http://rosso.1717.info/upload/data/tool2.jpg

>>339 こんなんですよ　５千円ちょっとするです。
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=22851&langId=-1

343 ：774RR：2005/05/11(水) 21:39:25 ID:KAOB7+iV

05’1200C納車しました。
マフラーを交換したいんですが、目安の距離ってありますか？
慣らしが終わらないうちに取り付けても良いものなんでしょうか？

344 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/11(水) 21:45:21 ID:cbn1UvU2

>>339
で、中はこんなです
http://rosso.1717.info/upload/data/haynes.jpg
ちなみにコレがオレの参考書です
http://rosso.1717.info/upload/data/reference.jpg

345 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:48:35 ID:mqbENhSE

１２００Cって
フォアコンで乗りにくくない？

346 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:50:02 ID:c04WfGlR

バイクって雨ふったら濡れない？

347 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:19:07 ID:+qffLE+I

みなさんはじめまして、今日大型二輪を取り、
その足で憧れていたハーレーのディーラーで１２００Ｒ
とＦＸＤＬの試乗をしたのですが、断然１２００Ｒのほうが楽しかったので
カキコしました。なんていうか　アイドリング　が　脈を打っているみたいな
かんじで２０００回転くらいでダラダラ流していると凄く気持ちよかったです。

ＦＸＤＬはなんだか「はやく走れ」みたいな急かされているようなかんじ。

ああ・・・欲しくなってしまった・・。１２００Ｒ

そこで質問なんですが８８３も似たようなフィーリングなんでしょうか？
１２００Ｒは全体的にはいいのですが
低速でなんだかギクシャクしてる感じもあったもので

348 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:24:31 ID:MkP8Pigd

先月から1200R乗ってます。遅いバイクで気に入っています。ところでこのバイクはデフォルトで最高速何㌔まで出るんでしょうか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:25:15 ID:moL2LKY1

defaultの意味も、だんだん勝手に拡張されてゆくなぁ…。

350 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:04:06 ID:J6ilRnt7

339です。またやんさん有難う！やっぱりヘインズのマニュアルだったのですね。

351 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:42:04 ID:1Ffjzvz/

>>339-341
をロムってて、>>339のけなげさに、惚れマスタ。
ケコーンしてください。。
(=ﾟωﾟ=)

352 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:00:55 ID:F8Nosd58

>347
低速はやはりというかもっとギクシャクするよ。
なんかこう、1200Ｒがもっと洗練されてなくなった感じｗ。
歯切れのいいアイドリング音で雰囲気は1200Ｒよりあると思うけどね。

353 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:05:20 ID:rLVcf3TB

C乗りです。
フォアコン乗りにくくないですよ。
「まったり走れよ」と諭される感じが好きです。
でも、ロングランや高速だとちと辛くて、ミドコンが裏山鹿。

354 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/12(木) 00:18:07 ID:eeyhIawX

今日、ふとチェックしたら、
4ポッドの純正キャリパー、パッドの減り方が2枚で均等じゃない希ガス。
キャリパー清掃しなきゃ…03だとリアは面倒くさそうだな。

355 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/12(木) 00:30:42 ID:eeyhIawX

>>342またやん
車載工具、なかなかの量ですな。
ラジペンが無かったのが意外な感じ。

先日のロンツーん時、
スポに乗り始めてから初めて出先でトラブったけど、
納車ん時の純正工具セットで何とか対応出来たな。

モンキーレンチってどんな場面で使うのでしょうか？
持ってくと便利なんだろうか？

356 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:06:16 ID:n8TwiWaa

８８３Ｌと１２００Ｒ

両方乗って、１２００Ｒを購入。
でも、クラッチスパッと切って→アクセルガバーと荒っぽく、アクセルを
開ける楽しさがあるのは８８３。音も８８３の方がえ～と思ったよ。なんか、
スクーターに乗っているような気楽な愉快さってのかな、そーいう感じ。

でも、貧乏性なので、同じ車重なら、馬力ある方にすんべと思ったわけさ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:13:22 ID:WoIIGWyF

確かにねｗ、シリンダーに開いた穴の直径が違うだけなんだもんなあ。
883Ｌはホント、ポジションもスクーター並みだもんなあ。

358 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:23:22 ID:F6YVkM09

883欲しいってのは東京人に多そうだな。
混んでてチンタラ走るしかできないからそうなるのかも。

地方都市ならあんな遅いバイクじゃババアの軽にあおられるっつーの。
１２００は必須だね。

359 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:48:38 ID:ZC+aw9wu

＞３５８
１２００だからと言ってそんなに早くないぞ。
８８３で軽にあおられるような奴なら１２００に乗ってもおなじだと思うが

360 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:55:59 ID:63a7nVIC

今日、ババアの軽に煽られる>>358を見た。

361 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:47:21 ID:F6YVkM09

>>360
見られてた？
だから８８３じゃだめなんだよ。わかったろ

362 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 08:22:00 ID:SE/iVnp3

くだらねえ、使えん燃料だなあ。

363 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 10:10:27 ID:HH8JNc40

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
　　　　　（　）

364 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:13:08 ID:+WnoDRvJ

883海苔が最終的にボアアップするのは、883が遅くて仕方ないことの
証明でつ。満足ならボアアップなんてするはずありません。
いぢょう。

365 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:25:56 ID:+18qVPwD

大排気量＝速さだと？
筑波じゃ1200より速い883なんていくらでもいますｗ

366 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 17:07:44 ID:HH8JNc40

（; ´Д｀）1200も883仲良く汁
/(ﾍ　ω )ﾍ

367 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:34:09 ID:8AlTm/+j

でも、トルクが豊かだと楽なのは事実

368 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:41:11 ID:8AlTm/+j

でも、全域でトルクが豊かだと楽なのは事実
速さと引き換えに、扱いにくいサーキット仕様も、実際の所どうかなかと・・・。
とか言ってる漏れは、ﾏﾀｰﾘ走れない仕様でつ

369 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:48:12 ID:6DtGLjcD

’００１２００S乗ってました。給排気をいじったくらいの奴ですが。
ツーリングの時に、友人の８８３R（これまた給排気改）と取りかえっこしながら走ったときの感想から言うと、
８８３もアリかなーと思いますよ。ピックアップが軽いし、回した時に気持ち良いのは８８３だと思います。
まぁ、速度は伴わないんですがｗ

370 ：347：2005/05/12(木) 19:53:35 ID:cVplbqCn

>352
そうなんですか・・。８８３はもっとギクシャクするんですか。
０３以前でもそんなかんじなんでしょうか。
教えてクンでもうしわけないです。

それにしてもスポーツスターいいですねえ。顔が自然にニヤけてしまいました

371 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:28:15 ID:sR3BfT4C

>>370
もし～０３までの乗った事がないのなら是非乗ってみて欲しいな～
貴方ならもっとぐらつくと思う。中古でもええやと思うかもしんないよ。

372 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:30:00 ID:0LOEY1Qq

>>370
さーて？
別にギクシャクしないけどな？俺の'01XL883だけど。
スポいいよ。楽しい。音もいい。乗り味が最高。エンジンフィールは現行バイクでは最高レベルだと思う。
給排気を換えて50hpに届くかどうかだし、足回りやフレームの弱さはどうしようもないけどね。

373 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:35:52 ID:rK4/HFYy

01って・・・現行・・・・・じゃないじゃんネ。

サーキット仕様ってもSSC883ならそんなに扱い難いってことも
無いでしょ。

374 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:39:50 ID:0LOEY1Qq

>>373
まだ探せば新車の～'03も結構あるし、現行に入れてくれよ、、、悲しくなるから。
'04～はほとんどダイナだからなあ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:04:58 ID:sR3BfT4C

>>370
ただね、貴方がツーリングでガンガン長距離走る人なら現行の方が絶対良いと思う。

376 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:07:17 ID:bvggg2Y4

スポスタ超気になります。
格好は８８３Rめちゃストライクですね～
どうせならマフラーはブラックアウトされた２in１が良かったけど。
けど１２００Rのパワフルさも気になります。

当方９９年XJR1300を給排気・ポジション等いじって乗ってるんですが
ポジション変更からか手はしびれ、膝は痛くなり、パワーにも疲れ・・・

ショップでスポスタの始動時にユサユサ揺れるエンジンを見て
「まるで生き物じゃ！？」と感動しました。

377 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/12(木) 23:09:24 ID:t8GmyQj4

>>355 坊主頭の適当和尚　モンキーな
この車載工具だとクラッチケーブル、スロットルケーブルの調整時にロックナットの緩め締めに使ったりするんだよ
同じスパナ２つもつのは嫌だからさ
コレはあくまでもコンパクトで実用的を目的にチョイスしたのだ
http://rosso.1717.info/upload/data/tool1.jpg

378 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:23:48 ID:ogYvryZv

>>376
04以降はエンジン揺れるのが楽しいね。
マジ生きてるみたいです。

四発でパワーに飽きてるのなら８８３でも後悔しないでしょうから
オススメかも。

379 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/13(金) 00:00:06 ID:r3ZETE/N

モンキーは実用的なのか。
あまり使った事が無いので、イマイチ実用的で無い気がしつつ…。

>>370
自分も初めてスポに乗った時は、顔がニヤけてますた。
低速でドロドロ走っても、ソコからガバっと開けても楽しいなと。

是非～03のスポも一回乗ってみる事をオススメします。
ノーマルに近い1200Sだと、現行より低速のギクシャク感は凄いですけど、
現行よりは荒いカンジで、楽しいバイクです。

380 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:15:24 ID:b/mjtG4S

なんで日本ではスタンダードの1200がなくなったのか、とずっと思ってました。
だから883を買って1200にしました。
1200Ｓよりボアアップした1200の方が変な振動もなく乗りやすいと自分は思いますが
ボアアップ済みのみなさんどうですか？
あ、０３以前の話です。

381 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:28:18 ID:CdLjazAw

>>380
一番乗り。
確かにいいよね。
ドコドコ感？１２００Ｓがズドドドドッだとボアアップ１２００はブロロロローンって感じ。
８８３はダダダダダダッかな？０４以降の８８３だとﾀﾀﾀﾀﾀ…
ハイ。擬音で表現してみました。
８８３会１２００は疲れないっす。１４０キロの巡航も手が痺れないのが良いです。
でもインパクトが一番あるのは１２００Ｓかな？

382 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:31:31 ID:CWoaDsK0

1200の方がぎくしゃくするだろ。
下から上まで軽やかに回るのが883！
1200でもう少し遅くならないかな～と日々考え中の1200乗り。
ぎくしゃくの語源て？

383 ：347：2005/05/13(金) 00:44:17 ID:AWUFDWJ4

皆さんの話を聞いて０３以前も気になってきました。長距離を走るほうでも
ないので・・・（一番ロングで高速使って２００ＫＭくらい）
試乗しようにもディーラーで置いてある所がなさそうなので
一度レンタルバイクでじっくり味わってみたいと思います。

速さをそんなに求めないので８８３もよさそうですね。高速で１００ＫＭ
巡航ができればいいと考えていますので。

もはやスポーツスターを買うのは決定です。乗ってから仕事も上の空。
降りた後の手の痺れた感覚がたまらないですね

384 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/13(金) 06:09:22 ID:WjiUJWCb

コチラ側にようこそ　1200Rはバランスのとれたいいバイクだからね　
２ちゃんねる以外のスポスタコミュニティを覗いてみるといいよ
ttp://www.virginharley.com/index.html

385 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 06:18:53 ID:snCXI0Sj

hdjのHPみれば試乗車置いてあるデーラーわかるはずだぞう。

386 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:34:20 ID:BTkcF0wC

1200Ｒは結局プアマンズハーレーってことだろ
全然スポーツバイクじゃないしよ

387 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:43:38 ID:WtHt11k1

386
よければ死んでくださいね
所有者の気持ち考えてください

388 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:50:55 ID:BTkcF0wC

真実を言ってなにが悪いんだ掲示板だろココは
あたり障りない意見言い合いたいなら他へ池や

389 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:58:45 ID:WtHt11k1

必死だなwww（ﾌﾟ

390 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 13:04:59 ID:7mYjqzx+

ヒマなのか？

391 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 13:20:14 ID:OdmII2Ql

386へ　まあまあだな　ｸﾏｰ

392 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 13:49:16 ID:1jMX9i80

プアマンズハーレーでもいいと思うがなあ。
本人が気に入っていればいいんだよ。
スポーツバイクだと思うなら思えばいいんだ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:53:56 ID:A0AoZBIU

でも、そんなに安いものでもないですよね。
1200R限定なのがよくわかんないですけど。
スポーツバイクの定義はよくわかんないですけど、
ツアラー系とかに対するとスポーティだと思いますけどね。

>>347
私も03以前の883が気になるんですよね。
ディーラで試乗出来るのは現行モデルだし。
…街行く883乗りに試乗させてもらうかな（w

394 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:20:48 ID:OdmII2Ql

883はプアマンズ1200なのか？

395 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:46:38 ID:pffQLIT/

>>394
ツマンネェ‥
出直してこい。

396 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:05:37 ID:TmLCVH89

俺はハーレーに乗りたいんじゃなく、スポに乗りたいんだ。
わからん奴はわからんでいいが。

397 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:28:58 ID:dJVLCfHR

自分は、普通のリーマンなので身分相応（ｒｙ

398 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:19:35 ID:WlX4QbQD

俺は０２，０３とか低走行の中古がダブついてるから安く買えた。
１２００Ｒに乗り換える客が使ってた旧スポスタは、程度が良いんだってさ。
そういうことなんだよ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:16:42 ID:fZ8EBCgP

>>396
＞俺はハーレーに乗りたいんじゃなく、スポに乗りたいんだ。

クダラネ。
雑誌でおきまりのセリフ言って悦に入ってんのか？？？
かなり笑えるｗｗｗ

わからん奴はわからんでいいと思ってんなら黙って乗っとけ

400 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:18:48 ID:TmLCVH89

>>399
うらやましいのか？
ねたましいのか？

だせえ奴。

401 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:21:33 ID:gcXajfD9

>>400
スポが買えなくて羨ましいんだから
そっとしといてやろうぜ

402 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:23:01 ID:sSVkFC3Y

399はプアマンにすら分類されないってことで（ry

403 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:25:32 ID:Os+5BfjZ

このスレってハーレーが好きなヤツよりスポが好きってヤツの方が多いんじゃない？
書き込み見てると走りのカスタムばっかりだしさ
元々のハーレーが好きならカスタムはビンテージ風やらフリスコやらハーレー定番のカスタムにするじゃん？

404 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:46:49 ID:fZ8EBCgP

>>400-402
雑誌に踊らされる自己満クンたち
ダサすぎ

405 ：U-名無しさん：2005/05/13(金) 23:50:56 ID:XvTy6rPO

>>404
スポ乗りにいぢめられたのか？かわいそうに。
でもヤツ当たりは良くないよ。

406 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:57:34 ID:vVAqKMbI

今度スポスタを買うおれはお金持ちだと思います。

407 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:02:03 ID:RrsJ1VtH

404はエボ以降のビッグツイン買ってオレもとうとうハーレー買ったぜ！つって満足していたところ
旧車乗りにそんなもんハーレーじゃないって言われたクチだな。

408 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:22:32 ID:B6CCSPIA

いやいや、そもそもプアマンズハーレーって間違ってると思うんだけれど・・・
XLもハーレー製だし。

409 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:35:52 ID:POU3iBjU

>>383
「一番ロングで高速使って２００ＫＭくらい」
もうこれで迷いはない。試乗できなくてもいいから絶対に旧型をお勧めする。
そのドコドコが気に入ったのなら旧型はさらにドコドコします。
最高で２００ｋｍなら出先のトラブル(ほとんどないけど)や振動による疲れの心配も無問題。
中古の試乗が駄目なのなら、せめてアイドリングだけでもさせてもらってみてよ。
アクセルちょっと煽ったら貴方は間違いなく即決するだろう。

410 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:55:23 ID:dfPTmc98

８８３って実際燃費どれぐらい？？

411 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:18:04 ID:TH0CvY+N

>>409
そりゃいいけど往復で２００ｋｍじゃどこへも行けないぜ。
おいらのツーの片道分だもんな。

原チャリ（二種）で十分なんじゃねーの

412 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:37:45 ID:0GP9PmA9

>>411
２００km走ってもどこにもいけないって。。。。

どんなところにお住まいですか？

413 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:52:12 ID:TH0CvY+N

>>412
表現が悪かったらスマソ。つまり行動半径がせま杉ってこと。
たとえば房総半島の住人だとしたら永遠に伊豆には行けないな。

地元グルグルしてるしかないじゃん。

414 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:28:06 ID:POU3iBjU

別にええやんか。街乗りバイクでも。

415 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:18:32 ID:QNIs5dME

【スポーツスターでいこう】に踊らされた人がお互い叩き合うスレ【バカばっか】

416 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:21:06 ID:QNIs5dME

【雑誌に出たい】プアマンズハーレー乗り【ミーティングマンセー】

417 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:38:40 ID:qwgj/S3Z

初めて日帰りで２５０キロ走った時は疲れて夜中に高熱が出た。

418 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:37:40 ID:zCikRvGD

>410
俺の883は03でサイレンサーだけ変えてあるんだが街乗り18km/h、遠乗り25km/h。

419 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:13:26 ID:7tBPMICR

打倒！すぽったーず

420 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:05:00 ID:dfPTmc98

＞４１８
そんなにはしるんですか！カタログに値超えてますやん。

421 ：　：2005/05/14(土) 12:06:42 ID:fQsy3p8A

386>>
何にも知らないド素人の煽りに釣られてみる
ショベのローラーイダーから乗り換えだが、取り回しやコーナリングが楽しめて
満足している。ショベの時は街乗り＆峠用に250をセカンドバイクにしていたが
それも今はいらん。386は心か感性がプアマン

422 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:17:37 ID:QNIs5dME

↑必死じゃのう（; ´Д｀）

423 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/14(土) 12:18:38 ID:ZsYB712/

>>420
オレ、03の1200Sですけど、大体>>418と同じぐらい。
街メインでリッター20、ツーリングだと23～25ぐらい。

吸排気とも軽くカスタム。
平均巡航速度は街乗りで60～80km/h（田舎暮らし故…）、高速で120前後で、
アクセルの開け方は結構ラフだと思います。

カタログ値は883で幾つになってるのでしょうか？

424 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:47:07 ID:B9JnOsNS

>>419
(※ここは、自分たちだけが楽しければよいという私的サイトですので、
管理人自身が気に入らない書き込みは理由を明示する事無く削除し
ちゃいますんであしからず。)

とか言ってるオヤジがメンバーの若いオンナを食っちゃうような団体だろ？

425 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:48:42 ID:r4bNQCpX

883のカタログに、燃費なんて記載されているのか？

426 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:04:27 ID:dfPTmc98

＞４１８
そんなにはしるんですか！カタログに値超えてますやん。

427 ：もんもんもん：2005/05/14(土) 13:16:52 ID:dfPTmc98

８８３カタログ記載燃費は市街地20.4ｋｍハイウェイ24.4ｋｍ。
１２００は市街地19.2ｍハイウェイ22.2ｋｍです。
こないだディーラーに行きましたが、なんか売り手市場的な対応で腹立ちましたわ。
しかも店長。買うか買わんかやたら押してくるし。
そいつの話ではニューモデルのハーレーは発売時期に予約して買わないと変えないみたいな話ばっかりされて。
それだけ人気があるってのはいいことだけどね。

428 ：418：2005/05/14(土) 13:25:18 ID:zCikRvGD

よく見たら、/lではなく/hになってる・・・ﾅﾝﾀﾞﾖhｯﾃ＿|￣|○

吊ってきま。

429 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 14:15:36 ID:0hoIwsM8

>>424は気に入ってる娘をオヤジに食われた気の毒な奴

430 ：もんもんもん：2005/05/14(土) 14:54:46 ID:dfPTmc98

883めっちゃ可愛いよね☆
名前もいいやん☆パパサン☆
女の子だしオレンジのやつ欲しいけど、
エンジンが黒いのが悩みます。

431 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:30:21 ID:wVu8+dYC

>>423
え～？そんなに燃費いいのォ？
漏れの2000年1200Sは、街乗り17、ツー20位しか走んないよ。羨ましいなぁ‥。
ちなみにEキャブにスパトラ2in1仕様デツ。

432 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:58:46 ID:cNzBglRH

CVに戻せよ。

433 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:32:20 ID:Ih5djkk0

漏れの02年883Ｒは街乗り16
ノーマル仕様

434 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:59:34 ID:wVu8+dYC

>>432
ヤダ。

435 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 18:08:38 ID:7tBPMICR

確かにスポスタを隠れみのに女あさりをするハレンチ集団ラストサムナイとか言ってる23も怪しいなWW

436 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/14(土) 18:59:11 ID:Q++fPlIe

>>431
さっき帰宅した際、トリップ見たら230キロでした。まだリザーブ前す。
冬場の暖気が長めの時期を除けば、20は滅多に切らないです。

自分のスポの仕様は
エアクリBOX少し改＋CVキャブ（ミクスチャー3回戻しのみ）＋ハイパイプで
電気系・駆動系は完全ノーマルです。
ちょっと燃調が薄いんで、ソレも影響してますかね？

437 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:17:52 ID:QNIs5dME

少し改って。。なんだよそれす。

438 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:46:17 ID:PyWN5Oy0

今日BT何台か試乗した後で883L乗ったら、
遅すぎてつんのめりそうになった＿|￣|○

439 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:19:20 ID:dwLjXhjM

>>437
もう少しましな燃料を(ry

415 ：７７４ＲＲ：sage ：2005/05/14(土) 08:18:32 (p)ID:QNIs5dME(4)
【スポーツスターでいこう】に踊らされた人がお互い叩き合うスレ【バカばっか】

416 ：７７４ＲＲ：sage ：2005/05/14(土) 08:21:06 (p)ID:QNIs5dME(4)
【雑誌に出たい】プアマンズハーレー乗り【ミーティングマンセー】

422 ：７７４ＲＲ：sage ：2005/05/14(土) 12:17:37 (p)ID:QNIs5dME(4)
↑必死じゃのう（; ´Д｀）

437 ：７７４ＲＲ：sage ：2005/05/14(土) 19:17:52 (p)ID:QNIs5dME(4)
少し改って。。なんだよそれす。

440 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/14(土) 21:26:37 ID:0LpafpYg

いよいよ、ニュースポのパーツも揃ってきたね
http://www.ichikoku.com/page/new_parts_3.htm
買えるのだったら新車を買うのをオススメしますね

燃費いいよ　20くらいかな　FCRの時の倍くらいだよ
CVっていいキャブだよなあ　この記事おもしろいです
ttp://www.45degree.net/parts/carburetor/cv001.htm

441 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:31:38 ID:G/pxNaCv

こないだ某有名人から聞いたＣＶキャブネタ。

スライダーを目いっぱいに上げて固定しても、ＣＶキャブはちゃんと機能する。
戻り側のスロットルケーブルは、実は機能していない。

442 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:11:08 ID:qwgj/S3Z

新車で買えるなら０３以前を勧めるが。別のバイクなんだから
両方試乗して選んで欲しいね。

443 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:15:47 ID:cNzBglRH

441
何をいまさら・・・・。

444 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:35:56 ID:qdRAwCRc

戻り側のスロットルケーブルは、実は機能していって。。なんだよそれす。

445 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:58:56 ID:cNzBglRH

444
?

446 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:17:55 ID:Bz0Z0rHj

>>440
インサイドステップいいね～。

しかし、サイドスタンドエクステンションは危なそう。
ここに誰か転んだら刺さっちまいそうだ。

447 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:46:25 ID:IPbBLzlv

04モデル以降の方、サイドバッグで付けやすいのがあれば
教えていただけませんか。

448 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 01:04:43 ID:L8qtHDP5

ところでスポスタ日記の死歩さんてどうよ？

449 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 02:20:37 ID:GYzRvnJu

近いうち路上に脳味噌ぶち撒きそうな名前だな>死歩

450 ：U-名無しさん：2005/05/15(日) 04:33:29 ID:K91c2AWk

>>449
よくそう言う事書けるなぁ。
最悪だよ、お前。

451 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:38:26 ID:ewBAw51D

しほてぃーバレエしてるよ
ちんこ

452 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:11:58 ID:L8qtHDP5

何か最近車の免許取り言ってるみたい。女でスポちゅーのも気ー強そーだね

453 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:57:04 ID:zpM9ALtb

ミーティング行けば男選び放題だぞ♀は

454 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:05:26 ID:L8qtHDP5

だいたい単車乗る♀は騎乗位が好きそうだね

455 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:15:57 ID:zpM9ALtb

屋不トピとか主が♀の場合書き込みがおおいだろ
そんでオフミでメアド交換して男を食いまくってる♀いるお

456 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:48:08 ID:7O6fB5HT

>>455
んでエ○ズが蔓延してくわけやね。

ちゅーか、話をスポスタに戻せ屋。

457 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:39:23 ID:d8XTZ0sa

今日
全日本MXを見に行ってきたよ。

飛ぶね　　　　バイクが

458 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:03:16 ID:zQi9rtc6

バイク乗りに美人なし。しかし希少価値でモテるんだな。

459 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:20:36 ID:QUBh5eJC

うちのカミさん、美人だよ。マジな話。
ゼルビスに乗ってます。

460 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:36:48 ID:d8XTZ0sa

それはよかったネ。

461 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:02:13 ID:DLwGrOTW

話が脱線ｼｽｷﾞ

462 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:51:52 ID:v21aFy7z

屋不トピ
まぁこっちもええ思いできるし、良いではないか
ごちになりますた

463 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 05:10:59 ID:c2lz66bc

buco兄さんAGE

464 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:04:01 ID:lX0/DEFh

ラストサムナイってなんすか？

465 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 11:43:30 ID:dSB7cj+s

真冬の深夜に女とツーリングに行くスケベ企画みたいだ

466 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/16(月) 22:43:52 ID:gyLq3Dm1

ナイスのニュースポ　小さくまとまってるなあ
人間は小さくまとまっちゃダメだけどさ
http://nicemc.com/top050514/01.jpg

467 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:01:34 ID:uC7flS+B

アイ・ラブ・スポ-ツスタ－Vol,5
6月27日発売だってね
また変なスポスタが登場するのか・・

468 ：774RR：2005/05/16(月) 23:12:04 ID:MbFtNAqI

05'1200R乗りでつ。
この前高速乗ったら燃費最高28でした
街乗り（田舎だけど）でも22～25とかなり良好
カスタムはスリップオンのみ。
マフラーの効能書きに燃費向上ってあったけどホントかも。
他の1200はどんなもん？

469 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:32:41 ID:c2lz66bc

０５の８８３のりだがこのたび、モタステのブラスシガーを注文した。
スリップオンでもマフラー替えたらキャブレタの調整ってやったほう
がいいのかな？　８８３のキャブレタの再調整は難しくあまりやりたく
ないと言われたのだが・・・

みんなはマフラー変えたらキャブレタの再調整はやっているのかな？

470 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:48:16 ID:5vUO5oSe

乗ってみて必要そうだったらやるって感じで良いんじゃないすかー？
ブラスシガーの穴の具合にもよるんじゃないのかな？

471 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/16(月) 23:59:37 ID:GUHh7EFp

>>469
>８８３のキャブレタの再調整は難しくあまりやりたくない
ってのはバイク屋の台詞ですか？

とりあえずミクスチャーだけでも開放してみたらどうでしょか？
まだ開けてないなら、ソレだけでも随分変わると思うます。

472 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:02:49 ID:eM/ipXGp

>>469
ブラスのシガー装備してるけど俺の場合スカスカになったよ

燃費上げるのに燃料触媒フィッチF5TJ入れようと思うんだけどこれ大丈夫かな？

473 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/17(火) 00:07:52 ID:zOYAD/DS

>>466またやん
ttp://nicemc.com/top050514.jpg
こっちの角度で見ると、かなりコンパクトなのが分かるけど、
Nice！にしちゃイマイチだな…。リアのスプロケットがダメなのかな？

474 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:57:55 ID:/TCkzGQ6

>>468
カスタムはスリップオンのみ。
どこのマフラーでしょ？　キャブセッティングもナシ？ストックでは燃費いかほど？
詳細キボー

475 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:09:55 ID:cH6WB+16

０５スポ１２００Ｒ乗りです。ブラスシガー６ｍｍつけてます。燃費は街乗り２０、高速２５で変わらないかなぁ。
自分の場合も２０００以下がストンと抜けてしまった感じです。そのかわり３０００以上からストレス無く吹け
上がるようになった。ノーマルのときは３０００以下と以上でまるで違うフィーリングだったのが、そのまま
回るようになった。
極低速でのトルク不足解消のため、ここのチューンドＣＶを検討中
ttp://www.honda.co.jp/news/2000/2000309b.html

476 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:25:51 ID:/KQwO2BY

>>475
そんなもん着けても後悔する。
キャブ交換した方がはっきりとパワートルク共に激増するぞ。

そういう意味じゃダイノも通過点に過ぎない。

477 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:27:03 ID:hnGUzHpC

>>475
これは結構速いと思いますよ。

478 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:33:19 ID:cH6WB+16

>>476
ん～そうなんだろうけど・・・ＣＶの穏やかな特性を崩したくないんだよね。ＦＣＲとかにしてギクシャク感とかない？
どっかのＨＰでＦＣＲからこのＣＶにした人がいて、それで知ったんだけどね。

479 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 03:14:25 ID:eahuRlXL

>>476
FCRだろうがTMRだろうがSSだろうが口径が同じであればパワー、トルク共に激増はしない。
ただフィールの違いで激増したように「感じる」だけ。
また同じようにエンジン本体に手を入れなければ「激増」は難しい。
あ、これ勿論ストック状態のＣＶとの比較ではなく「きちんとセッティングの取れたＣＶ」との比較ね。

480 ：479：2005/05/17(火) 03:16:31 ID:eahuRlXL

げっ！抜けた！
3行目の「手を入れなければ」と「激増」の間に
「キャブの口径を大きくしても」を入れて読んで下さいましm(_ _)m

481 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/05/17(火) 05:39:39 ID:6O8PfgIw

ttp://www.45degree.net/parts/carburetor/cv001.htm
このことをいっているのかいな

ストックが薄すぎだからバランスがとれれば激変はするよ
FCR+ハイフローなエアクリ+抜けのいいマフラー+モジュール（+コイル）
で後輪最高出力は50半ばのが80弱まで延びるんでなかろうか

482 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 05:46:54 ID:76TFcLEf

>>475
チューンドCVって、とても重いんですね。

483 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 08:25:39 ID:hnGUzHpC

>>481

カム換えないと70＋は出ない。

484 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:19:46 ID:BXKWVZqI

>>481

482の言う通り。
おれはまさにそのチューンだけど、70ちょいがいいところ。

485 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:23:08 ID:BXKWVZqI

失礼！
482さんじゃなくて483さんです。

486 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:49:46 ID:hHRMoPdZ

HSR４２の方が好きだな。
ストック５２ｐｓが７１ｐｓにＵＰ。オレ的には激増だね。
燃費もツーリングで２０ｋｍとパフォーマンスの割りに良好。
ＦＣＲの友人はしょっちゅう給油してる。最高速200ｋｍは変わらないのに。

強制開閉にするとギクシャクするなんてのは扱いの問題。
負圧式じゃないんだからガバ開けはダメ。ミリ単位でスロットル操作しない
とな。
今となってはワンテンポ遅れて反応するＣＶの操作感の方が怖い。

487 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 10:22:33 ID:+41MXw6A

ＣＶの方が扱いやすいと思うよ。
多くのメーカーが、純正ではＣＶを選択している状況からも、そう思う。

広島の４５ｄｅｇｒｅｅがやっている、フルチューンＣＶが気になります。
しばらく、ノーマルで乗ったらやってみよ。

488 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:08:11 ID:Dz0NLri0

45degree、おれも気になるなー。
素人だからよくわからないが、
霧にするとよく燃えそうな感じ。

今の状態は、純正キャブで濃い目＋ボマー。

489 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:44:42 ID:vdvo8OYm

誰も>>475のチューンドCVらしき物には突っ込まんのか？
＋１００ｐｓだぞ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:57:17 ID:2gjGnGVs

>>489
475のＣＶに換えるとパワーは上がりそうだけど
まるっきり別物のバイクになっちゃいそうだな‥

491 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:44:26 ID:AIrTjBC4

質問です。６月は不正改造防止月間みたいだがもし爆音マフラーで捕まったら一回で罰金50マン取られるのでしょうか？

492 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 15:45:52 ID:yqmw4ohG

>>487
多くのメーカーがＣＶを純正にしているのはコストの問題なのだと
気づかない件について

493 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:23:25 ID:O+zrq/3L

スポスタも近い将来インジェクションになるらしいね

494 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:47:22 ID:6IqPpEmt

なに？スマタでインリンオブジョイトイ？萌

495 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 18:53:51 ID:yqmw4ohG

>>493
そんなこと誰でもとっくに知っている件について

496 ：774RR：2005/05/17(火) 19:40:54 ID:3iS7pasV

>>474
スリップオンのみでつ
キャブも調整の必要なしとのことでそのままでつ
マフラーはコンバートのティンカーイーグル
ノーマル時は燃費20～22ぐらいで推移してました。
何で燃費が落ちないのか不思議でしょうがないorg

497 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:00:02 ID:lBpB8Zsv

そういえばＨＤＮにディーラで車検対応外のマフラーを
つけたらディーラから出入り禁止をくらうみたいだな。

社外マフラーで実際、検問か何かにあった人っている？
５０万の罰金は１回捕まっただけで本当に取られるのか？

詳しい人いたら教えて。

498 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:21:43 ID:ZP/CiD8x

45に
ほんとにいってみると？？？？？？な件について

499 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/17(火) 21:52:06 ID:KIZq3Os3

>>497
車検対応外のマフラー付けてたら、
HDNの出入り禁止を喰らうんかと思ったヽ(ヽ･∀･)?

どこに住んでるか知らんけど、取り締まりのレベルとかも場所によるでそう。
学生の時に住んでた街では、スパトラとドラッグパイプは狙い撃ちされてたけど、
今住んでる場所では白バイすら月に一回も見かけないし、速度の取り締まりもユルい。
場所によって、取り締まる対象を変えてるのかな？
ウチの近所だと、飲酒検問やってもらった方がよっぽど有益。

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:52:41 ID:vdvo8OYm

スポ用のスパトラって凄く静かな部類に入らんか？
もちろんベストなセッティングでの話で。
俺の２ｉｎ１はエンジンノイズの方が大きいくらいだけど？

501 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:04:16 ID:mwKJ5Wkh

皿4～６枚とかで走ってる人いるけどさ。
そんなんじゃ純正のほうがマシだよ

502 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:41:54 ID:vdvo8OYm

いやいや、１３枚＋オープンエンド。
装着前に爆音を期待してたんだけど拍子抜けするくらい静かだったもんでビックリ。
あ、主観でなく周りのみんなもそう言ってるよ。

503 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:44:11 ID:vdvo8OYm

あ、どっかのサイトで聞きかじった話だけど、
スパトラってセッティングばバッチリ出ると排気音はなくなるそうな。
ただ排ガスの気体そのものが皿から出る時の音だけしかしないそうな。

504 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:11:27 ID:C11GGFcS

ウチの庭に3年放置の5速があるんだけど
30万くらいで売れますかね？

505 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:18:15 ID:p5YX0aVl

>493
インジェクションってなんですかー？？

506 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 05:29:43 ID:bmRNZ2of

>>506
うちの辞書には射精とあるな。

507 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:27:31 ID:t3M+5ICh

>>506
自問自答か？

508 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:32:28 ID:n507e3/M

>>506バカ丸出し

509 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 10:52:49 ID:nUbGeFsk

ＨＤＮ正規ディーラーでは、不正改造、つまり車検対応外のマフラーでは出入りできなく
なりつつあるよ。マジな話、すぐに苦情が入るんだとさ。

510 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 10:56:48 ID:It24UXjH

>>509
HDJだろ

511 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:48:42 ID:A4gBZkrO

Harley
Davidson
Nippon
じゃねーの？

512 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:39:33 ID:YnQWlJYa

Ｓ＆ＳのＥキャブの燃費ってどうなの？
入れてる人教えて～。

513 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:08:10 ID:i4XU0GzK

皆さんそんなに燃費って気にされるんですね。
キャプかえたって半分にはならんでしょ

514 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:53:50 ID:C11GGFcS

Eキャブは良くなかったなあ

515 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:42:25 ID:A4gBZkrO

ノーマルタンクの人はあんまし燃費を気にしないかもね
ちびタンク、XR風タンク、ストーツタンクに変えると燃費はひじょーに気になります

516 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:33:28 ID:t3M+5ICh

>>512
つ>>431

517 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:23:44 ID:i4XU0GzK

チビタンクやけど、日本に住んでたら次のGSまで300kmってのはナイでしょ？
でも高速道路のったら100km先までナシってあるのかな？
そう考えると納得した。

518 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:35:11 ID:yCc89dBA

高速のGSは５０ｋｍ毎じゃなかったっけ？

519 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:38:29 ID:mcmwDMhf

2000年の1200の右側のケース、興味本位ではぐってみたら・・・

カムがおっこってきた　oｒｚ

圧縮上死点ってどうやって確認するの？カム位置は？
ツレのバイクなんで早く良くしたいんですけど、教えてエロい人

520 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:51:47 ID:+lkQ+hB9

>>519
それ、ネタ？

そこあけたら普通シリンダーヘッド開けなけりゃならないんだけど。

１０万コースだな。

521 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:04:16 ID:C11GGFcS

ちょっと素人じゃあムリだよ。
ショップに引き揚げてもらえば？

522 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:07:19 ID:SgkABO+i

６月の不正改造防止月間ってかなりの摘発やると思うか？お前らマフラーどうしてる？

523 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:30:36 ID:i4XU0GzK

走り屋スポットもしくは暴走族と一緒の検問にでも合わない限り大丈夫っしょ。

524 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:22:54 ID:ILjo6eDd

１0万はかからんだろ。
ガスケット買いなおしだね。あれ以外に高いよ
ヘッドカバー明けて、ロッカー外す。
プッシュロッドフリーにしてからじゃないとカムカバー付かないよ。

525 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:27:19 ID:u3j21yIL

車検忙しくて代行に頼んだ
取りに来てくれて4万ちょっと
こんなもんか？

526 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:34:03 ID:RsFkHbla

えらく安いな、バイクってそんなもんなの？

527 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 08:37:44 ID:aC1Ni/yl

整備・点検・消耗品交換しなきゃそんなもんだろ

実質かかるのは税金と強制保険で２万チョイ

２～３台まとめて引き受ければ一日６～７万の儲けだな代行屋は

528 ：519：2005/05/19(木) 11:44:33 ID:3qidB/tM

>>519.520>>524
レスありがとう

ツレに伝えたところ「ハイカム買うからついでに組み替えろ」だってｗ
まぁ作業は同じだろうし、アンドリュース？のポン付けカムだって本人は言うし
とりあえず下調べはしなきゃね

国産エンジンはバラシ組み何基もしたけど、ハレは初めて
ドキドキするねぃ

529 ：519：2005/05/19(木) 11:45:54 ID:3qidB/tM

↑>>520-521 ○
　 >>519-520 ×　

530 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:03:30 ID:+7ortE8k

>519
ロッカーカバー外して給排気バルブ閉、プラグホールにドライバー挿して
ピストンが一番高い位置に来てれば圧縮上死点だーよ。
カム位置はタイミングマークあるから合わせるだけ。
めんどくさいだけで簡単だから頑張れなぁ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 18:58:11 ID:O3KyEKBw

ヤフーのトピってどうよ？

532 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:48:05 ID:ss89BIyl

>504
俺に売ってくれ

533 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 10:38:50 ID:8wyeRJdt

504
もしかして京都の○○○？

534 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:31:30 ID:e+BHPewB

スポーツスター乗りですが（初心者）
初めて2日間ですが一人で旅に出ようかと思ってます。

必要最低限これだけは持って行け！な工具と部品は何が必要ですか

よろしくお願いします

535 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:57:12 ID:8ANzvPo9

>>534
携帯電話

536 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:27:20 ID:eEGTgUpP

お～い　山田くん！
535に座布団一枚。

マジレスすると車載工具で十分。
車載工具以上が必要となると、すでに出先では対応が難しいのでは・・・
しいて言えば、ソケットレンチ？？
工具よりパンク補修キットとかタイラップ、ビニールテープの方が重宝するんじゃないかな。
あと車載のトルクスと六角はちゃちいので、
もうちょっと質の良いやつに変えた方がいいんじゃないかと思う。

537 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:49:44 ID:eu+bS9c4

んだんだ。
出発前にしっかり点検しておいて、初めての一人旅なんだから道中に車載工具で
なんともならんかったら諦めよう。
ＨＯＧでデーラーに引き取ってもらうか、適当な所に置かしてもらって帰ってくるか。
携帯電話ってのは充分マジレスだと思うんだけど。

538 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:22:47 ID:BB4/nJg7

>>533
いや、東京。
エンジンはすぐ掛かる
バッテリー新品
当然車検切れ
新品パーツでいろいろリフレッシュ
したんだけど、もうやる気がなくなった。

539 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 10:39:14 ID:pYJJR+Dm

じゃオレが買ってヤフオクで売るか
「イオン無く絶好調」
「年式の割りにキレイ」ｗ
　

540 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:16:09 ID:2TIvUPWR

>538
いろいろしたけどやる気が無くなったって
あと何が残ってるの？
ｽﾎﾟｽﾀ探してるんでちょっと気になる

541 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:39:05 ID:Z/L3sq75

今日東名でキップ切られた…「車間距離不保持」…。
「時速約100kmのとき距離約10m」…
なんじゃそりゃあ～
罰金は６０００円です。
あ、浜名湖のあたりです。

542 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:43:32 ID:ibkREy8W

>541
車間距離はしっかり取らないと他の車に迷惑がかかるよ。
6000円ですんだんだから、気にするな。

543 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:44:41 ID:k2rajQHv

>>541
うわ、そんな名目で・・・
あの辺の高速隊って変な理由で切符切るように思う。
追い越し車線を走行してたからってつかまった事があるよ。俺。

544 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:29:24 ID:KP9n71Io

>>541
青キップだったらわざと放置して裁判にしてみ。
キミの罰金は反則金と同じ6000円だから、うまくいけば不起訴を狙おう。

そのクソ警官は車間距離を保っていなかったことについてでっかい図面
を作らされたり検事に説明させられたりでさんざんな思いをすることになる。
それで検事が「不起訴だな」となればラッキー。

545 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:12:47 ID:tXGfhJz4

ヤフオクとかでハーレー買ってもディーラーでアフターしてもらえます？？
やっぱディーラーとか決まったショップで買わないと厳しいですか？？

546 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:48:28 ID:iSmLT4E3

04の883のエアクリーナーを交換しようと思うんですが
キャブとエアクリーナーの黒い土台を止めているボルトのサイズはいくつなんでしょうか？
ソケット突っ込んで外すボルトです

547 ：541：2005/05/22(日) 04:05:05 ID:S8MT68hL

>>542
だって～、だって～後のクルマがどんどん近づいてくるんだもん。
そのこと警官に言うたら、走行車線に戻りなさいとは言ったけどね～。

>>543
そうだよねー何か雰囲気おかしかった。パトカーから降りてくるなり
「これハーレー？だよね？なんＣＣ？カッコいいねえ」だし、パトカーの中でも
合間に「今日は天気いいから気持ちいいよね～」とか妙なご機嫌取りみたいな会話だもん。
で、肝心の車間距離については「車間が近いとこういう事もあるから」って、オイ！何がこういう事だよ！
じゃあ口頭注意だけで済まさんかボケッ！
静岡はノルマきついんかな～。

>>544
そういう手段もあって、それが正当だと知ってるけどさすがに平日に時間取れないですよ。
正に泣き寝入り。警察のばか。

548 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 09:11:14 ID:HVMVNWIp

>>534
携帯でもＡＵかドコモにしないと、ボダやＦＯＭＡだと山中じゃ役に立たない。
>>545
ディーラーは合法の整備なら断れない。けど、困ってるならとりあえずレッドバロンの
整備会員になるとか。俺は両方行って、対応が良いバロンの整備会員になった。

549 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:13:50 ID:nn0u86wz

オイルやプラグなどの消耗品の交換なんて自分でできるだろ普通
ニッチもサッチもいかないときだけＤラー持っていくのがヨロシ

550 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/22(日) 16:45:28 ID:mjb7oI4G

>>540
オレ、静岡西部の人間ですが、
高速・一般道ともあまり取り締まり見かけないんですけどね。
この地に住んで6年、お世辞にも安全運転してませんが、
一度もお世話になってません。

参考までに教えて下さい。捕まえに来たのは覆面ですか？パンダカー？

しかし「車間距離不保持」って初めて聞きました。
コレ適用すれば、夜中に東名を走ってるDQNトラックは全部捕まえれるだろ。

551 ：５４０：2005/05/23(月) 00:43:47 ID:uwHS2pJn

>>550
普通のパトカーです。
青切符で減点１、罰金6000円で、切符には「車間距離不保持」って項目はなく、
わざわざ「その他」という項目にスタンプで押されてました。
捕まえる気になったらどんな理由つけてでも捕まえれるもんなんだなーっと。

552 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:51:30 ID:I/Vz9sUf

>>551
平日休めないで抵抗できんのなら軽々しくサインするなよ。
オマエさんは静岡県警にカモラれただけ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:16:46 ID:IC47a+2y

このスレを叩いている人って、かつての私のようだ。
物事を浅い所でしか見ずに、自分勝手に解釈し、他人の意見は聞かない。
向き合う事をしない人は、大事なものをどこかになくしちゃうんだ。
気付いた時にはもう遅いのにね。

554 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 16:46:00 ID:9De34oFz

？

555 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 16:50:05 ID:wPYby0ce

車間開けない下手糞はバイクもクルマもさっさと降りてくれ。
てかケガする前に降りろ。

556 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 16:56:39 ID:9De34oFz

>>554 意味無い書き込みしてしまった。

本題は、
０５式１２００Rで、カフェレーサー風のカスタムは出来ますか？

557 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 17:28:29 ID:meYTbPNc

ナンだってできるだろ。

558 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 18:05:09 ID:B9mkyEYs

>>556
金使えばなんだってできるが？

559 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:11:19 ID:IC47a+2y

>>556
やってよぜひ！
カコイイよ

560 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:55:52 ID:bPhsyDsF

０４’８８３にEASY RIDERSの
「ジャンクションドラッグパイプマフラー」
の装着を考えているのですが、
やはり爆音を覚悟する必要があるでしょうか・・・？
価格も安いですしねぇ。

561 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:07:32 ID:J/XdJsvK

>>556
リアフェンダーをカットしてセパハン、バックステップ。
当然給排気とカム、バルブスプリングはグレードアップ。
チェーンに換装して伸び方向に。
シートとタンクは考えどころだがあえてノーマルのまま。

まあ、５０万ぐらいかな。

562 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:33:02 ID:uvl0w/Zi

もしくはサン○ンスあたりにさ
「コンセプトはカフェで後はお任せします」「ﾊｧ予算？まぁそちらも任せますﾖ」
とか言ってみる…ていうか言ってみたい

563 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:39:35 ID:LjdnddbI

人のやることにケチつけるつもりはないがカフェはダサいラバマンでエンジン揺れてんのに前のめって間抜けな姿が想像できる。やっぱスポスタだったらフリスコでチョッパー気取りするのがイケテるでしょ。

564 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:42:42 ID:FDNKAhfv

十分ケチつけてまんがな・・・。

565 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:05:12 ID:OD3qTRBu

スポスタのフレームでフリスコ？

566 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:14:03 ID:RwvNNiNI

>>652 そんな事言ったら軽～くカスタム代で300マソは請求されるよ
俺はある有名カスタムショップにファットタイヤカスタムの値段を聞いたら200マソからですと軽く言われた…

567 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:32:27 ID:vU1a3lRr

カヘなら現行よりエボでいいんじゃないすか？

568 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:47:58 ID:B9mkyEYs

>>566
652にリンクするのか？確認するだけだぞ。

569 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:02:46 ID:ro3I+ZvL

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>652！>>652
　⊂彡

570 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:04:03 ID:TA3+h4ah

>>563
いまどきフリスコって、どこのイナカモンですか？

571 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:00:49 ID:ro3I+ZvL

スポならビンテージ風カスタムだろ

572 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 03:10:59 ID:eX+JnwjQ

やだね～今どきの若いもんわ.......

573 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 07:56:52 ID:Jr8hOfMv

エヴォ＆現行スポーはフレームが致命的にカッコ悪いんで
どんなにイジってもだめです。

574 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 09:18:35 ID:frMlzQmU

>573
あんたも致命的です

575 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 10:18:28 ID:zcQZrfea

>>573
つーか、いじる前に乗り込めよな。若いのに盆栽かよ？

576 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 13:03:51 ID:yRbRsL5M

ラットカスタムしたいんですがエンジン周り燃えませんか？？どやったらできるんだろ？

577 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 14:05:21 ID:mVf5AAJ8

外装のあらゆるところをハンマーで叩き、剥離剤と海水をブッかけた後
ブルーシートで10ヶ月ぐらい養生すればできる。

578 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:43:24 ID:OkhRoN+X

ラットだったらパンダ男に聞け。奴は缶ミーでイチオシもらった国内ラットの先駆者だ。

579 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:51:20 ID:frMlzQmU

うぇええあんなのがｲｲの？マジで？('･c_･` )

580 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:54:18 ID:4Kx5vNo3

883って結局XRが無いから乗ってるんじゃ？ビンテージやるんなら他の乗れ

581 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:20:49 ID:N8uLXpNs

>>580
あほか。

582 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:43:42 ID:ZPFISF4Q

>>580
お前のその豊かな想像力を、もっとクリエイティブなことに使えば
ニートも卒業できるかもよ

583 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:44:50 ID:yapl/1Em

スポスタ所有欲が日々増すぜ・・思ったんだが安さにこだわってスタンダードスポスタ（ローも）買うより、
レーシングとかカスタムちょっち値上がるけど買った方がいいかもって。
いや単にタンデム出来る出来ないで分けちゃったんだが。
でもステップ位置は前過ぎないほうがいいかなとか、色々考えちゃうな。
けどレーシングはカラーバリエーションがオレンジブラックのみって言うのが残念だな・・・

584 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:46:59 ID:+NutTdoE

レーシングって
何スカ？

585 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:17:20 ID:XVyYVxHJ

おまえら自分のバイクに日本のお家芸ぶっかけだ

586 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:18:06 ID:BSKlP3eS

>>584
前々から思ってたけど、『hage』ﾂﾏﾝﾈ｡
いいかげん気付けﾖ｡
(　´　･ω･　`　）

587 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:18:20 ID:ARE2VBCf

おれにもおしえて栗。

588 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:22:57 ID:N8uLXpNs

８８３Ｒの事じゃないの？多分。
>>583はＨＤのワークスカラーであるアシュラ男爵カラーを知らないらしいが。

589 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:03:55 ID:+NutTdoE

ﾂﾏﾝﾈってｲﾜﾚﾃﾓ･････

590 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:13:04 ID:Ffb66WCQ

>>586
そうかな？
おれなんか見るたびに大爆笑だよ。

でも、いい加減腹が痛いからやめて欲しいかな。

591 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 09:35:43 ID:48RFTp0f

>>589
リカパの真似ダロ。
半角カナは乙女の真似か。
乗ってるバイクも想像ツクナ。

592 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:27:46 ID:HS9j6SMY

よーし、２ちゃんばっか見てるもてないスポスタのり供よ
俺らもスポッ●ーずに対抗したナンパMC『オナッターズ』を
結成するぞ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　from-onany

593 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:13:43 ID:/BDMFjss

すぽっ○ーずってたまに話題出るけど、そんなに有名かい？
よくわからんなあ。
みんなおもろい人だけど有名人ってわけではないよね？多分。

594 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:46:35 ID:hMbev6EJ

スポスタとスピマスでなやんでまつ。
価格といい見た目といいどっちも甲乙つけがたい。
気になった点はエンジン。
結局決め手となるのは試乗だけど、トライアンフの試乗なんて聞かねー

595 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:11:27 ID:0ow8aUKJ

スピマスって
何ｽｶ？

596 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:14:45 ID:42h3ypEB

スピードマスタード

597 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:22:49 ID:x1mSF+U1

>>594
何処住んでんの？うちの近所(千葉）で年中やってるよ。

598 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:32:30 ID:0ow8aUKJ

591
想像してチョウダイ。
そしてその結果・・・・おしえて・・・・。
リカパもオバちゃんもスキですよ・・・・。
マネはせんけども・・・・・・・・。

599 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:34:29 ID:kXBH1qwx

みんなーﾊﾞｲｸ好きかー？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　(ﾟДﾟ)ﾉ

600 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:25:21 ID:1XY+5bQc

スピマスってオメガの腕時計かと思った。

601 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:30:20 ID:2+elTL1w

スピードマスターか・・・本物が欲しいな
中国で買ったＳグレードのパチモンしか持ってない

602 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:33:55 ID:iCHlGbCJ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23055280
こいつまた出品してるよ。
１０００円でもいらないのに希望価格が４５００円って。

603 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 01:09:47 ID:F0Qtlb2l

唐突に質問。

02と04のテールランプって互換性ある？

604 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 08:40:48 ID:qgFA62Md

>>602
世の中の現実を分からせるしかないな

605 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 11:48:35 ID:FbwfEL3S

ビューエルのカムってポン付けでいけるもんなの？

606 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:45:25 ID:RJPP/B52

>>605
エボエンジンでの話し？？

607 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:46:24 ID:FbwfEL3S

>>606
エボエンジンのビューエルのカムです。物理的には同じ形式のエンジンのスポに
ポン付けなのは知ってるんですが、他に必要な物ってあるのかなぁ？と思いまして。
当然セッティングが必要になるのは判るんですけど、吸排気弄らないと話にならん、等の
情報が知りたかった訳です。

608 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:08:02 ID:RJPP/B52

そりゃあ付くだろうけど、カムのリフト量がノーマルスポのバルブスプリングやらなんやらに適してないかもね。
スポ用のカムにだって、スプリング交換が必要な物があるわけだし。
まあ、ビューエルのカムのリフト量が過激だっらの話だけど。

609 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:25:14 ID:dCv3Dq4F

素朴質問だけど、883CとRはタンデムできるじゃん。
883スタンダードと883Lは05モデルはソロシートだけど買った時は一人乗り登録なの？
>>594
そうだね、エンジンとスペックで大きさが違う位だものね。
でも時代的にＶって感じで、並列って時代遅れって思い込んでるだよね俺・・・。
ＨＤはあちこち店あるけどトライアンフって全国にお店なさそうだしどうかね？
結局は実際乗らないと決めらんないよね

610 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:02:05 ID:otuE1hXf

時代的にＶ
って
何スカ？

611 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:18:03 ID:11/Mi3Jc

hage
って
何スカ？

612 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:26:30 ID:PU1K/7gj

時代的にＶ ←ホッチキス

613 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:29:28 ID:QG7K2GWW

ステップラー

614 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:28:31 ID:otuE1hXf

hageはhage

ホチキスはホチキス

時代的にＶは
何スカ？

615 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:30:40 ID:RJPP/B52

>>611
hage
って
何スカ？

616 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:35:42 ID:11/Mi3Jc

>>614
何スカ
って
なんですか？

ヨコスカ？アラスカ？クイズでなんすか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:43:29 ID:otuE1hXf

ヨコスカ？アラスカ？クイズでなんすか？

これのオチは
何処スカ？

618 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:52:17 ID:11/Mi3Jc

いやいや、その前に

「何スカ」の正解は何ですか？

619 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:17:24 ID:Vy24o3Hk

>609
そのまま登録すれは当然一人乗り。

620 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:20:03 ID:U/6/Tuqa

何時でもスカパラ。

621 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/27(金) 00:25:53 ID:6ywL7dly

Burn!のバーンナウトエキゾースト、
焼け色が付いてるぐらいで、目立った傷無しの
中古が6万円で売ってた。

スゲー爆音みたいだけど、ちょっと欲ｽｨ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:31:30 ID:1Vl2RAwA

>>609
ピリオンシートとタンデムステップはディーラーが貸してくれて二人乗り登録できる

623 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:43:09 ID:bbeSpETQ

>>621
大して爆音でもないよ。ボマーより静かだね。
バッフルの構造上なのかピューピューと笛みたいな音がするよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:53:18 ID:9ok2KK1a

>>621
買ってヤフオクに転売すれば？
ここ一ヶ月２本出品されとったけど８６０００円、８９０００円といい値段ついとったよ。

>>623
俺のはピューピューいわないし、ボマーよかうるさいんだけど？

625 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 09:57:58 ID:eX0TxXH/

【業務連絡】
メール欄に[hage]と書き込み、つまらないツッコミをいれるしか脳がない池沼は、スルーでお願いシマス。

626 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:03:51 ID:vQTn1e71

０５　１２００Ｒ乗りです。先週から９日間ほど九州ツーリングしてきました。東京からフェリーだったから実走は５日。
総走行距離は１６２８キロ。ノートラブルでした。一緒に走ったのは隼だったけど、まぁまぁペースも崩さず、高速以外は
それほど迷惑をかけずに走ってこれたよ。とりあえず阿蘇はよかった。

でもやっぱ北海道いきたい

627 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:29:19 ID:OJPpKxrs

625
まあそう邪険にすんなや・・・。

628 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:03:21 ID:0fzbg1oL

スカhage中学生か高校生か知らんが、よそへ行ってくれんかな。

629 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/27(金) 20:14:25 ID:wrhJ0okQ

>>624氏
あのマフラーにはインナーサイレンサーとか入れれないのかな？
ボマーと同レベルなら、結構な爆音な気が。

転売で利益取るより、自分で使ってみたいと思い。

630 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/27(金) 20:15:23 ID:wrhJ0okQ

hageのシト＝「あのう」サン？

631 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:18:09 ID:0fzbg1oL

>>629
okukawaさん、もう作ってないんだよね。俺も欲しい・・・・
あのマフラーは、開けるとすごい爆音だけど、アイドル～街乗りならそんなでもないです。

632 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:53:48 ID:9ok2KK1a

>>629
すでにインナーサイレンサー入ってるよ。で、あの音量だから。
まあ音質は好みだけどねー。

633 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:35:37 ID:OJPpKxrs

630
「あのう」サン
って
何スカ？

634 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:47:16 ID:+wQNyTE2

ＩＲＣタイヤのＷＦ９２０の広告のバイクってスポスタかな？
↓これなんだけど
ttp://www.irc-tire.com/mcj/f_race.html
なんか気になるから全体を見てみたいんだけどどこの店のカスタム車両かわかんない・・・。

635 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:58:55 ID:7vmHLUmO

【 hage 】
スポスレのコテハンのようなもの。
名無しだが毎回メール欄に「hage」と書き込むためこう呼ばれる。
ろくなネタ振り、レスもできないくせに、他人の書き込みにアラを見つけては、ここぞとばかりにつまらないケチをつける。
本人はハレ関係スレの有名コテハン、「もとやん」「乙女」「Mリカ」あたりを目指しているらしいが、
彼らほどにキャラが立っているわけでもなく、愛嬌もないのでただの鬱陶しい嫌われ者のレベルにとどまる。
本人もキャラの弱さを感じてか、初期にはローマ字による書き込みで差別化を図ろうとするが、
ただでさえつまらない書き込みにローマ字の読み難さも加わり、ついには誰にも相手にされなくなる。
そして、しぶしぶ日本語で書き込むようになったが、内容の薄さはそれまで通り。
「hage」の意味はいまだ不明。
本人は「イケテル」と思っているらしい。

636 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:07:26 ID:0fzbg1oL

最近hageの「スカ」が激しくイライラさせられるようになって来た。
突っ込みなんだか質問なんだかわからんし、聞きっぱなしで礼のひとつも言わないし。
以前３拍子について「スカ」言ってたところを見ると、スポ海苔でもないようだし、何故このスレにいるのか全く不明。

637 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/28(土) 00:15:05 ID:WD3vrDVP

>>631-632
もう作ってないんですか…余計に欲しくなってきたなw
1回、中を覗いた事があるんですが、
あのお情け程度のパンチングメタルがインナーサイレンサーだったのかな…。
このマフラー、ローダウンしても車高上げても似合いそうで、非常にそそられます。
消音出来るなら、本気で欲ｽィです。

以前は、こんなただの鉄パイプみたいなマフラーに10万も出せねーナとか思いましたが。

638 ：低脳：2005/05/28(土) 00:59:18 ID:pQkXoCYr

>637さん
消音、出来ます。
というか出来るようにすればヨイのです。
つまりインナーサイレンサーを固定できるように
ボルト穴を一つづつ開けるだけです。
あとはテキトーなサイレンサーを入れるだけッス。

ちなみに入り口(というかテールエンド)が斜めなので、
全長が短く、固定部以外が細いものでないと入らない可能性があります。
まあ入らなかったら切ればいいのですが。

また、口径を絞ってあるものでないと消音効果もあまり期待できませんが、
音質、抜け共に糞詰り感は否めません。

が、僕はサイレンサーを入れてから
①音量を(あまり)気にせず回せるようになった。
②犬に吼えられなくなった。
③子供にすれ違いざま両手で耳を塞がれなくなった。
と、いいことづくめデス。
まあ、抜けは、悪いのですが、世間の皆様に御迷惑かけるよりは・・・
音量、音質のバランスが自分にとって一番しっくり来るサイレンサーを
探してみるのも面白いと思うです。

ちなみにそこそこ板厚あるので、きちんとポンチ打ってボール盤でやると良いです。

あ、あとグラスウール巻いても、構造上直接排気ガスが当たりますので、
音速で消し飛びます。見事なまでに。

639 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:47:58 ID:FW/P8zBi

ひょーばん良くないようなので
当分
スカ？は
控えることにします。

ローマ字で書いてたこともあったねえ・・・・そういやあ・・・。
みんなよくおぼえてるネエ・・・・感心しますヨ。

640 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 08:29:19 ID:ZZ9JqQFu

hageもうっとうしい。

641 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 08:54:15 ID:8i1RSnc9

評判がよくね-のはそこじゃねーよ
そこまで頭が悪いとは思わなかった

642 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 10:18:00 ID:8KWCesXb

BURN　OUTはそこそこうるさいだけだが、あのシルエットは白バイの熱い視線を
受けるであろう悪寒

643 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 10:25:48 ID:BPJsqzOD

熱い視線は受けるかもしれませんがスロットル開けなきゃ大丈夫ですよ。
自分のバイク人にかした時、スロットルワイドオープンさせてたときの音はなんかトラックみたいな音してたなぁ。乗ってる本人には意外と歯切れがあるように聞こえるものだけど。自分のバイクの音が周りにどう聞こえてるか知る事ができる貴重な体験だった。

BURN OUTもう売ってないのか…意外といろんなカッコに合うマフラーだから大事にしよっと。

644 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 14:47:05 ID:FW/P8zBi

641
そこじゃないって
どこ？

645 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:41:40 ID:2pqOGljO

>>644
まともな脳の持ち主なら、いい加減自分の書き込んだレス番が青くリンクされないのに気付くはずだが‥‥‥。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

646 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:54:21 ID:FW/P8zBi

青くするとナニカいいことがあるのですか？
直前の誰が見てもわかるのにも>>645とかするのですか？
そうしてほしいのなら
これからつとめてそうしてみましょう・・・。

えええっと
ほかにも
ご指摘はございませんか？

647 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:31:40 ID:2pqOGljO

>>646
じゃあ聞くけどオマエ、スポスタ乗りじゃないくせに、なんでここにいるんだ？
こんなに大漁で、もう充分満足したダロ。
いくらヒキオタだからって、男は引き際が肝心ダゾ。

頼むから消えてくれ・・・

648 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:40:12 ID:FW/P8zBi

おつきあいいただいて
ありがとネ。

スポ
乗ってるよ。
いまちょっとヒトに預けてるんでしばらくのってないけんども・・・。

649 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:56:45 ID:UpHn2dMb

やべーブラス9mm予想以上に音でかすぎた。

650 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:59:36 ID:YwMzOYbA

1200R買って
１年半でまだ4000㌔しか乗ってない･･･

651 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:00:01 ID:8i1RSnc9

>>641
>>644-646

hageの読解力の無さにﾜﾛﾀ
ほんとにこいつバカだｗ

652 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:12:38 ID:iNtzPJ2t

>>650
心配スンナ、おれの０３Ｓも4000ｋｍだ。orz

653 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:39:53 ID:FW/P8zBi

>>651
↑青くなってる？
ﾜﾛﾃ
ﾓﾛﾃ
ｳﾚｼｲﾃﾞ
ｵﾏ!

654 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:41:39 ID:YeYhuuz/

>>653
煽りだか釣りだか知らんけど、そういう無内容なレスしかしないから嫌われるんだって。
いつでもいるしさ。

655 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:49:49 ID:k85qzEHT

03のＳ　まだ2800ｷﾛ。。。。もっとのろう。

656 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:52:50 ID:ZZ9JqQFu

そうそう。建設的な意見なんか一度も書いた事ないし。
無意味どころか不愉快にさせるばかり。最低だな。
現実に見つけたらどついてやる。

657 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:53:27 ID:3roS3Htm

俺の03 883も6000ｷﾛ
年3000ｷﾛくらい
車が年7000ｷﾛだからこんなもんか
ツーリングにしか使ってないから

658 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:00:01 ID:JXEefsfD

>>649
04 883だけど、6mmでもうるさくてノーマルに換えちった。
アイドリング時はかなりイイんだけどねぇ。

659 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:33:37 ID:Ba5lubNT

660 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:21:48 ID:YoXfvglB

俺の04　883は11ヶ月目で9千キロかな、ゲタに毎日乗ってるから。

661 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:43:44 ID:59WY7z0Z

８８３と漏れのＳＴ２５０でどっちが速いかな？

662 ：↑：2005/05/29(日) 03:06:00 ID:SK7OosbE

ﾂﾏﾝﾈ...
出直してこい。

663 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:44:33 ID:NLuvcmoL

661
//www.river-field.co.jp/result/result_041107/gras_st250_f.pdf
//www.river-field.co.jp/result/result_041107/ssc_open_f.pdf
ココ見ると同じ日に同じコースで20秒差がありますな。
どおみても883が早いですな。
教習コースでジムカーナでもやればSTが勝つかもですな・・・・。

>>656
どつかないでね。

さて
ほかに
ご指摘はございませんか？
コピペ以外で・・・・。

664 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:05:11 ID:IPrNNq3M

age(hage)とsageの使い分けを覚えてください。

665 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:09:48 ID:bte22xFO

664
おまいらしつこいよ
叩きあおりがしたけりゃ他でヤレや

666 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:31:39 ID:NLuvcmoL

664
何でそんなにsageたいの？

さっき散髪行ってきたけど
「これでいいですか？」って合わせ鏡みせられたとき
毎度のことながら・・・・・・・・・ショック・・・・だった。
ふだん見えないから・・・・・・。

667 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:37:19 ID:0muSCDgL

>>666
おまえ自分でおもしろいと思ってんの?

668 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:47:36 ID:NLuvcmoL

つむじのとこに

666

って書いてあるから・・・・

669 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:44:43 ID:Hh8H6aS2

1200ＣORＳを買おうと思っているのですが、
03以前と04以降の乗り具合って全然違うものなのですか？
04以降だとつまらないという人が多いらしいですけど、
どうなんでしょう。。。

670 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:18:26 ID:NLuvcmoL

CORSR
って
なんですか？

のってみて
いいと思うやつを買えば
いいんじゃないでしょうか。

ワザワザふるいやつを買うのもどうかと思いますけどね。

671 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:58:58 ID:ZZAOknHB

03以前は機械の感触を味わいたい人向け。旧車好きなら迷わずこっち。
04以降は機械からストレスを絶対感じたくない人向け。これと言ってこだわり無ければこっちが安心。

672 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:27:43 ID:+CTt7QrP

みなさんは、０３以前の乗り味の事ばっかりですね。私は新しいのを見て
最初に感じたこと。「後ろ姿がデブになった！かっこ悪い！」でした。
好みもありますが、以前にくらべてバランス悪いです。私は９６乗りです。
ちなみに、震動が激しくて、ミラーがぶれてこまります。

673 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:52:21 ID:Hh8H6aS2

2004年以降モデルのに乗っている人を見ると、ちょっとダサく
見えてしまうんだよな。なんでかな。特に1200Rのあのタンクの模様とか
見てしまうと「なんだかなー」って見える。。バイクは決してかっこ悪くは
ないんだけど。。ハーレーって洗練されすぎていると
ハーレーって感じがしないからかな。。せめて03以前のモデルだと
なんかしっくりくるんだよね。。

674 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:07:01 ID:Ba5lubNT

数あるバイクの中から、スポスタを選択肢にいれた人にとって面白と感じるのは、やっぱ旧モデルじゃないかと思う。
あと見た目だと、現行スポはフレームとエンジンのクリアランスが大きくて、スカスカした感じがして好きじゃない。
旧スポのごちゃごちゃした感じが好きなんだよね。ヘッド周りとかバッテリー周りとかのさ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:15:30 ID:RhwdlzSj

03以前は車体があまりにも小さすぎてはっきり言ってダサいいかにも
貧乏人がやっとのことで買ったマシンみたいで０４以降の方が格好いい。

676 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:19:04 ID:rf+fQAff

貧乏はともかく03以前モデルはやけに貧弱な感じだね。
なんかフレームからタンクが浮いてる感じでどうもかっこよくない。

677 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:14:52 ID:NLuvcmoL

676
＞フレームからタンクが浮いてる感じ
03以前から乗ってるものとしては
04以降にまったく同じ印象をもってるのでありますが・・・・。

ノーマルのポジションもなんか変だし・・・・・。

678 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:17:27 ID:VZE5ow9F

貧乏な感じを隠さないお洒落もある。
逆にデカク豪華に見せようとして貧相になる場合もある。

679 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:22:44 ID:rf+fQAff

ノーマルのポジションなんかどれもヘンだろ、ハーレーなんて

680 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:29:54 ID:siJUsXDj

んまあ、スポスタ海苔ぐらい、世間に冷たい視線を受けないように爆音は
控えようぜ。子どもに耳をふさがれるのは、たまらんよ。

681 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:50:07 ID:U68ETNz4

国井か？

国井なんだな？

682 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:50:19 ID:/jzW3fb+

たしかに'０３まで乗ってるやつに、’０４からのポジション変て変だよな。
'０３までの方が変なんだから！
でも'０４もちょっと変。
２ちゃんねらはアンチ'０４多いいな。
俺はどっちでもいい俺の以外興味ない。

683 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:48:55 ID:dPXOesrF

～’０３も’０４～も、ポジションは変。
’０４～はデザイン的に美しくない。

フレームが変に太い、
エンジンとフレームのクリアランスが多すぎる、
～’０３と比べて幅広になってしまっている、
スイングアームが華奢なほど細いのに、リアタイヤは変に太い、
プライマリカバーを固定するボルトの部分が出っ張っていて醜い、
エキゾーストが太くて短く、そのくせサイレンサー部が細いので、車体と比べてバランスが取れていない

など。
’０４～を買った人ごめんなさい。でも、古くから乗ってるモンにすると、アレはスポには見えないんよ。
ダイナのスポ風カスタムを小さくしたものみたいに見える。

684 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:00:37 ID:eWLHYe+q

好み

685 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:09:07 ID:AR3YVQip

安くて取り回しの良さそうなゲタ用ハーレーを買ったのだから別にそれで構わん。
貧弱で不快な振動があるバイクには興味がなかったのでわざわざ中古で割高な03モデルを
買おうとは思わなかったな。

686 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:14:20 ID:RhaKnwN2

03 883乗ってるけど振動が不快だと感じた事がない。

687 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:33:03 ID:hPoNrSnm

>>686
はぁ　　　そうですか　　そうですよね

688 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:31:51 ID:sT7xv3S2

02　883を中古で買ったけど最初のうちは高回転まで回すと少し不快な振動があった
でも2000キロ過ぎた辺りからそれがなくなった

新スポ乗ったことないけどタンクが小さく見えるのはええな
つか、旧スモールタンクほすぃ

689 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:54:22 ID:oWbSZ3Af

>>669
自分で乗って決めるのが一番いいのではないでしょうか。
スレが荒れるだけだし。。。宗教論争かと。
あと、SとCで乗り味違うらしいです。CとRは知らないですが。
今日調布で試乗会やってましたけど、行きましたか？

690 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 04:31:00 ID:1ZXuOsM1

１２００Ｒ乗りで友達が’０３１２００Ｃ。～０３の振動は確かに「らしさ」を感じるし、魅力的ではある。
俺はオールマイティさを求めていたので０４以降のモデルで決まりだった。

～０３乗りが言う、０４以降はスポじゃないという意見もうなずけるほど違いは大きいので試乗してみて
決めるのがいいと思うよ。

691 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:48:49 ID:0pFZN63t

８８３なら、０３以前。
１２００なら、０４以降。

と思えるけどな。０３以前の１２００の振動は異常。あれを「味」なんかとは
思えなかった。だって、ネジがゆるんでパーツが脱落するほどなんだぜ。バック
ミラーはいくら締めても、ゆるんでは走行中にクルクル回り出す。

ハーレーは、全体的にデカクなりすぎだから、０４以降の１２００がちょうどい
いサイズ。昔は、１０００とか１２００だったんだからね。

692 ：U-名無しさん：2005/05/30(月) 09:54:14 ID:rajQWQGM

>>682
日本語不自由ですか？

693 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 11:09:21 ID:dKbh3WtD

蓼食う虫も好きずき
アバタもエクボ

みんな自分のモデルが一番なんだね

694 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:15:44 ID:1W3Qkqjl

>>683
漏れは自分の04をミニダイナとかダイナショーティとも言ってるよ。
フレーム･エンジン間のクリアランスはラバマンで揺れるんだから必要。
このおかげでネジが緩むような無用の振動がない。
エキパイはヒートガードかぶってるだけだから外せば細いよ。

03までのスポと走るとワインディングは旧モデルのほうが軽そうに見えるね。
当然と言えば当然かな。
高速はいると１２０ｋｍくらいから旧モデルがキツそうにみえるね。
こちらは１５０ｋｍ以上でブッチして次のSAとかで休憩してるとやってくる。
振動ないからミラーよく見えるんでパトも怖くないから飛ばせるよ。

まあ04スポ以降はツアラー的性格が強まったな。

695 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:31:04 ID:APrPNiTb

まあ文字通りの「小さなハーレー」だね。
「ハーレーは嫌いだがスポスタが好き」とかいうわけの解らん輩には向かないのかも。

696 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:39:52 ID:1W3Qkqjl

>>695
FXDLあたりでも正直良かったんだが、値段相応と思えたのがスポスタ
だけだったんで買った。
ソロツーで砂利とかにはまっても自力で引き出せないのは嫌だ品。

697 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:47:41 ID:APrPNiTb

まあ、スポスタでも引き出すのは難しいような気がするけど（汗、
俺も適価で使いやすい「ハーレー」として大変満足。

698 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:02:20 ID:LacbZiqE

>>696
スポ買って嬉しくて第３京浜ぶっ飛ばし葉山まで行ったんだ
マリーナ過ぎて皇居の別荘みたいの施設の先を右に入って
海の近くに行ってみようなんて細い坂下って１０メートル降りてみると
なんと道が途中で切れててさ、幅が狭い道でターンもできず
１メートル先は断崖さ
降りてバックしようとしても重くて重くてとても動かず
バイクおさえたまま一時間
もうダメだと新車のスポを５センチバックして１０センチづつ角度を変えていき
３時間かけて脱出

もう汗だく腕パンパンで２度と知らない道は行きとうない
あの辺りの道には気をつけておくれ

699 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:14:34 ID:tq84WFBm

あるあるw

700 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:16:40 ID:1W3Qkqjl

>>698
下見はオフ車に汁！
助かってよかったな、ビッグツインなら海の底ダターナ

701 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:06:10 ID:HemOdL6y

>698
3時間ってマジかよ？

702 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:14:50 ID:LacbZiqE

>>699
レスサンクスやっぱりある？ｗ

>>700
だな
もうだめぽになりそうだったよ

>>701
マジです
いつもは軽いスポも下り坂ではビッグツイン並みだった

703 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:50:44 ID:uM0Lsg5V

まじ04以降のエンジンのみが振動するのはいいぞ。クリアランスの隙間でエンジンが大きく揺れ外から見た奴は選ばれし人のみ乗る怪物マシンと思うはず。ところで爆音マフラーで捕まった奴いる？いたら状況報告してくれ。

704 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:41:34 ID:v38sGktD

＞選ばれし人のみ乗る怪物マシンと思うはず

思わねぇよｗ

１２００R試乗したけど　あれだな
高校の時スレンダーでカッコよかった同級生の女が、しばらくぶりで会ったら見る影も無いデブになってたような感じ。
何であんなに鈍重になっちゃったんだろ・・・・。　

705 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:53:03 ID:wVmEZqfa

振動を減らすためにラバーマウントにするのはいいけど、
だからってそのフレームの剛性を補うためにフレームを太くして重量増やすなよ。。。
その発想からしてもう「スポーツ」じゃないと思う。

706 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:04:23 ID:uM0Lsg5V

03以前のカスどもオメーラ新車買う金無いからひがんでるんだろ。正直言ってみろよ、04以降の方がカッコいいって。

707 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:07:21 ID:Rt91ebzN

金があったらＸＬＣＲを買うなあ。

708 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:19:05 ID:9uQ2yp9f

705
もアレだが
706
もなんですな
707
は・・・・・・・・・・・・ま　いいですわ。

709 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:21:06 ID:v38sGktD

１２００Rに試乗してからというもの、今乗ってる１２００Sを大事に長く乗ろうと思ってるｗ

710 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:24:41 ID:v38sGktD

振動を減らすためにラバーマウントにするのはいいけど、失うものが多すぎるよな。
FXS→FXR→FXDでも感じたことだけど。

711 ：７７４R：2005/05/30(月) 22:27:07 ID:MKJoUvXh

つーか1200Rエンジンほとんど揺れないじゃん。
ダイナぐらいゆっさゆっさ揺れるとかっちょいいんだけどな、、、、買わないけど

712 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:30:39 ID:v38sGktD

あぁー・・・揺れるのがかっこいいってのもあるのか・・・・
わかんねーなー。

713 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:01:20 ID:aWueUbne

ダイナのゆれ、カッコイイと思う。

714 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:09:29 ID:DmR7iVtx

違うバイクを同じスレで語るから荒れるんだろな
用途もパーツも違うから共通の話題も少ない

まあスレを分けたら他に迷惑なだけだが

715 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:31:20 ID:1ZXuOsM1

ＺＺＲ１１００と１２００みたいなもんか

716 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/30(月) 23:39:06 ID:GirgaKX2

>>714
確かに…

04以降は違うバイクだと思った。
全然振動無かったし、音しないし、妙に重いし、ハンドル広いし。

両方に詳しいヒトはあんまり居なそうな…

717 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:43:34 ID:1ZXuOsM1

０３以前のと１２００Ｒ、たまに乗り比べるんだけど、ほんと全然違うバイクだと思う。１２００Ｒ乗りだから～０３に
乗ったときは「おわ、すげー振動だ」って感じる。そのあと１２００Ｒ乗ると・・・マルチかと思うほどスムーズ。

でもそれがいい

718 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/30(月) 23:48:12 ID:GirgaKX2

04以降はマフラー換えても振動出ないのですか？

719 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:54:49 ID:1ZXuOsM1

>>718
モーターステージのブラスに換えたけど、微妙に鼓動感は大きくなったね
～０３にあるビリビリするような振動は全然感じないけど

720 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:11:37 ID:XYstFUu+

ラバーマウントである以上少々いじくった所で変わるかいな。
ラバーマウントをソリッドマウントにするキットとか出ないのかな？

721 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:39:42 ID:WxH6eL0+

くだらねえキットだな、そんなん出るか。

722 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:42:22 ID:ksDkkoTw

ハーレー糊の最も悪い部分が出まくっているな、、、
スポスタ糊なら少しはマシかと思ったが、同じか。

723 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:05:55 ID:vHzMpnRs

慣れちゃったのでエンジン揺れてるのなんて気にもしてなかったが、
先日交差点で並んだＦＬのおやっさんに「エンジン落っこちそうなくらい
揺れるんだな！」と感動されたよ。そんなもんかね。

694でも言ったが、04スポはミニダイナで「ロードスター」だってことを理解
したほうがいい。もうステップの位置が左右ずれてるようなダートラの末裔
じゃないってことさ。
正常進化すると必ず批判を受けるもの、甘んじて受けよう。

724 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:19:29 ID:WxH6eL0+

04も微妙にずれてるけどね

725 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 07:33:39 ID:ecfo5BVF

>>720
そんなキットが存在してもカッコ悪さはどうにもならない。
ペットネームがロードスターとかツーリングスターだったら、こんなに叩かれることもなかったろうに。

726 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:23:13 ID:Mi7CGq3Z

>04スポはミニダイナで「ロードスター」
納得ぽ

727 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:39:56 ID:EmaGd+Jb

先日05スポを契約してきた。
たしかにアイドリング時のエンジンの揺れは「演出」的で、アクセルを煽っていくと
自然に振動が共鳴して打ち消しあうようにスーッと消えていく。

古いものがエラいという価値観で語られちゃうのは悲しい・・・

728 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:42:25 ID:hjwSy7K8

そだね、オレもミニダイナというつもりで１２００Ｒを選んだクチ。
エンジンゆさゆさに惹かれちまったよ。ダイナは、都心を走るにはデカ過ぎるし。

そもそも、スポーツしたかったら、ハーレーなんぞに乗るべきじゃないんだよ。
国産海苔からしたら、スポーツスターをスポーツバイクとして見ていないぞ。
という訳で、メインはＲ１です。

729 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:16:51 ID:5YNxxR2i

恥ずかしいし、しんどいし、最悪だよな。ハレなら恥ずかしさ倍増

730 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:30:52 ID:Mi7CGq3Z

シェイキンｷﾃﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13849550
オフスポｷﾀ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡A｡)!!!!!
カスタム費用考えれば以外にｲｲよな

731 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:35:11 ID:cfVa5d9l

小型ハーレーとして現行は作られてるんだから問題ないだろ。
「ハーレぽくないのがイイ」ならハーレーのバイクなんぞ乗らなきゃいいだろうに。

732 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 13:23:07 ID:84FI3gwh

>>725
スタイルは０４以降のがいいって。０３以前のよさは、いい意味で「出来が悪い」ところ。意欲的に大幅なモデルチェンジ
した車種にしては成功した例だよ。
試しに乗ってみてごらんよ。だんだん０４以降の良さが忘れられなくなるからさ。

733 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:03:52 ID:fKWpCeQ+

中古で03以前を買うなら新車で04以降がいいと思うなー。
高速も楽そうだし。
タンクのデザインも03以前の無骨なイメージが払拭されてるし。
ファッションバイクにゃ最適だろ。

734 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:10:27 ID:IM/BC/pd

03以前の883、1200、04以降1200,883
どれがエンジンゆさゆさしてるの？

735 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:12:41 ID:JkUkmRJY

2004　1200じゃね？
オレの2005　883は言うほどユサユサしない

736 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:41:16 ID:xuJueDj4

'04の883乗ってるけどブルブルしてる感じ
ダイナの様なゆっさゆっさした感じではない

737 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:42:29 ID:Te8eYI+l

04から05でマウントの材質が変更されたそうだね。
俺の０４883はけっこうユサユサするよ。

738 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 16:07:55 ID:SA86qR2x

おれの'99 883はエンジンはゆさゆさしないが
バイク全体がぶるぶる震えて気色良い

739 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:04:50 ID:xe+mhzK8

ところでスポはいつからインジェクションになるのだろう？

740 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:53:38 ID:3casEqtU

>>715
だな。
旧べスパと新べスパ
旧ビートルと新ビートル
旧ミニクーパーと新ミニクーパー
の差のようなもんだ。

741 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:05:56 ID:Zonk+DqJ

>旧ビートルと新ビートル
>旧ミニクーパーと新ミニクーパー
の差まではないだろう
旧カングーと新カングーくらいだろ

742 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:24:02 ID:tr/NDozR

政経マエと成蹊ゴの釈由美子くらいしか違いを感じませんが・・

743 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:56:42 ID:EmaGd+Jb

都立大学があった頃の東急線都立大学駅と
都立大学が移転した後の東急線都立大学駅くらいしか違いを感じませんが・・・

744 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:05:18 ID:Zonk+DqJ

下丸子と新丸子くらいしか違いを感じませんが・・・

745 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:10:23 ID:i8zPBsxL

チョコ向井とミート吉野位の違いでは

746 ： ◆LoudXT8seg ：2005/05/31(火) 21:31:15 ID:p10mj09Q

長州力と長州小力くらいしか違いを感じませんが…

>>722
ハレ乗りの悪い部分というと、
「旧い方がエライ、カコイイ」「エボなんてハーレーじゃない」とか言うヒト達ですか？
ソコまで酷い話にもなってないと思いますが…。

747 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:44:21 ID:ksDkkoTw

>>746
まさにそれなんですが、そこまで酷くはなっていない、、、か？
いや、十分なっていると思いますが。

748 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:47:54 ID:h5pnOb/y

そうかな。
～０３は鼓動or振動、０４～はミニダイナで性格が違うバイクだってだけでしょ。
自分のがいい、ってのはバイク乗りなら当たり前だし。

749 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:53:48 ID:ecfo5BVF

>>747

746同様そんなレベルの話はしていないと思うが…
古い物と新しい物が比較対象になってるだけで、
ちゃんとそれぞれの差異についてはなされてると思うのだが…

750 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:08:28 ID:DUzjzhZy

イグニッションってなんですか？？
あとスポのハガ－ってやつヤフオクでも人気無さげなんですが
何故でしょう？？車高低いそうですが・・・
60万ぐらいで買えるスポ探してます。

751 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:32:05 ID:h5pnOb/y

>>750
６０万では厳しいだろ。ハガーなら８０万ぐらいは出さないと。
よっぽど変なカスタムしてるんならあるかもしれないけど。

人気ないってことも無いと思う。
乗り心地の悪さは有名だが、シートで対策できる範囲だし。
バンク角がなさ過ぎて、交差点でもマフラーを擦るってのはあるが・・・。

752 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/01(水) 00:08:33 ID:tLrYWv2b

>>747
04からはラバーマウント化などの大きな変更があったんだから、
03以前とは、かなり性格が違うバイクだと思います。
自分が試乗した時も別モンだと思いました。

せっかく進化したんだから、新旧比較して、文句を言い合うぐらいは健全だと思います。
新旧オーナーがそれぞれ誉め合ってるつーのもヘンな気がします。

個人的にバイクはドコドコガチャガチャいう下品な乗り物であって欲しいとは思いますが、
あまり壊れたり、手が掛かるのも悲しいので、04以降と旧いのは苦手です。

753 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:16:05 ID:TCp28bW3

>748
自分のがイイ！なら構わんが例によって「新しいのはダメだ」と貶すところから入るからダメなんだよ。

754 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:27:46 ID:jLW9l4zZ

>>752
基本的には荒れていると言う程でもないんで
文句言い合うのもアリかなとは思いますが、
強いて言えば国産の車種別スレなんかを見て頂きますと
旧モデルと新モデルで文句言い合うなんてのは余り無いんですよね。
つーか普通に、新型いいなぁ、と言う宿命的な感想が述べられるのが殆どで。

旧モデルが当たり前の様に幅を利かせちゃう辺りが、
やっぱりハレ的だな、と。
ま、悪い所って言ったのが間違いかな。良いところとも言えるしね。

755 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:04:15 ID:wsRzwQdq

ＺＺＲ１１００→１２００は新型が羨ましがられていないな。けどこれは世界最速マシン→ただの高速ツアラーへの
コンセプト変更が受け入れられなかったから。新型乗りに言わせれば各部が煮詰められてはいるらしいが。

～０３／０４～の対立はこれに似てるのかなぁと思うのだが、０４～の変更点で劇的な変化と言って、振動大幅減
くらいしかないのでは、とも思う。デザインだって言うほど大きな変更ではないし。

０５スポ乗りとしては不快とも言える振動がそんなに良いのかと問いたい

756 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:16:48 ID:TCp28bW3

俺もそう思う。貧弱なのは好みじゃないしな、やはりおしりも大きく張ったのが良い。

757 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:18:39 ID:/Xx8uoKH

０３前のスポーツに乗っている人の多くは、
エンジンのドコドコしたところが好きだと思うので、
やはり０４モデル以降に魅力を感じる人は少ないでしょうね。

758 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:31:09 ID:vSh3cB6u

旧モデルを長く乗ってきたおれとしては、新モデルを見ると悲しいような寂しいような気持ちになるんだよね。
もうコンセプトがかなりツアラー寄りじゃん。
「あぁ～、そちの方に行っちゃうのね…」って感じ。
旧モデルまでのコンセプトに愛着があったわけだからさ。
もちろん新モデルの存在を否定するつもりだってないよ。
例えるなら、フラれた女に男が出来ちゃった感じ？
違うかwww

759 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:51:32 ID:ILAYCdtR

だから、スポーティなのが好きだったら、ハレなんて選びなさんな。

０４～がケツデカなんて言ってたりするヤシがいるようだが・・

リヤタイヤを太くしたがるヤシはいても、わざわざ細くするヤシはいないだろ。
そこの部分にケチつけても受け入れられないと思われ。
多くの人の美的感覚では、リアタイヤは太い方がカコイーのだよ。

760 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:22:55 ID:vSh3cB6u

>>759
お前全然スレの流れを読めてないw

761 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:43:20 ID:8fYvf7g2

もうじき梅雨ですね

762 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:21:45 ID:JOvgihTl

>>759
リア１８インチにしてますがなにか？
細いスリムなスポのほうがカコイイ！！

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:17:59 ID:hVPU54Kp

>>759
俺もリアは細くしてるが。
ひらひら曲がるようになって良い感じだ。

お前はスポーツ＝スピードだと勘違いしてないか？
ＮＳＲ５０はスポーツバイクではないのか？ＫＳＲ２５０は？
カブでジムカーナやる奴だっているぞ？

764 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:19:42 ID:t4oLu5S9

ハーレーは雰囲気物のアメリカ製民芸品であってスポーツ的なものは合わないな。

765 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:08:01 ID:wsRzwQdq

>>758
それはわかる、わかるんだけど、旧モデルのコンセプトっていうとどんなコンセプト？

>>763
スポがスポーツなのは車名だけだと思うが。ＮＳＲ５０だって原付というカテのなかで一番スポーティ
って評価でしょ？大排気量でスポーティと言えばＳＳだし、ツインに限定したってドカなんかのほうが
スポーティ。ハーレーエンジンでもビューエルがある。
カブでジムやる奴なんて完全に異例のモノ好きだろ？スポでスポーツしたいなんてやっぱ奇人変人
の部類だと思うんだが。それが正しいみたいに思ってる～０３乗りはやっぱ変だって。

766 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:11:07 ID:t4oLu5S9

まあ04からやっとスポスタも真っ当な「ハーレー」になってきたということだな。

767 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:06:10 ID:hh1+VUKJ

>>768
バイクをどのように使うかはユーザーの勝手。君の許可が必要だなんてまさか考えてないと思うが、念のため。
だから50のスクーターでレースやるのも、スポをクルーザーに使うのも、ユーザーの勝手だ。
バイクをその用途に使った時に、ユーザーがイメージするパフォーマンスを発揮するかどうかは全く別問題。

君のイメージするスポーツ走行はきっと300km/hの世界なんだろうが、そのイメージを他人に押し付けるのは傲慢だ。
君がイメージするスポーツ走行ができないから、他人にもそれを共有して欲しいというなら、君は幼い。

768 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:20:29 ID:D9s/YO0g

バブー

769 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:01:53 ID:tT1DOc+/

>>765
スポーツスターはもともと当時世界最高峰の性能を誇った英国車に対抗して作られたのが始まり。
今のビューエルみたいな位置づけ。今は本来の役目をビューエルに譲り、名だけ残して廉価ビッグツインとしての役割を得た。

770 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:08:31 ID:t4oLu5S9

だから「小型ハーレー」として正しい姿になったってことさ。
半端な半世紀前の「スポーツ」なんか引きずったってしょうがないからな。

771 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:23:57 ID:tT1DOc+/

スポーツモデルだからと言って何も最新のものを皆が好むわけではない。
数少ないビンテージスポーツを供給してきてファンも多かったのに。
この路線を残してくれてるのは外車ならモトグッチぐらいか。

772 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:07:24 ID:vSh3cB6u

>>771
あんたいい事言った！
そうなんだよね。
今度、新車を買う機会があっても、いまのスポは候補に入らないと思うんだよね。
候補としてはグッチの他に、マグーニとかボアアップしたＳＲとかね。
でもハーレーもおれ達みたいなユーザーを相手にしてちゃ金にならないんだろ。
んでマーケティングの結果、あの新スポが出来たってわけだ。
本国にはなおさらおれ達みたいなユーザーは少ないだろうし。
新スポは売れると思うよ。
新しいユーザー　〉離れるユーザー

773 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:12:17 ID:Y6oEwt0k

「おれ達」だって。

ｷﾓ

774 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:19:50 ID:tT1DOc+/

数年前にモトグッチはイポグリフォと言う試作車を発表した。それは正に俺が望んでた以上のものだった。
しかし発売されなかった・・・orz

775 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:19:53 ID:gT9j7nV8

>>772
> 新スポは売れると思うよ。
多分ね。売れると思う。俺は次のバイクの候補から外してしまったけど。

776 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:50:27 ID:Rj3FVNWQ

意外なのか当然なのかわからんが新スポ好き多いね
03以前は確かに変なバイクだわ
現代バイクとしてのスポーツ性能なんかありゃしない
遅いしポジション変だし曲がらんしクラッチ重いし
旧スポ買って以来次に欲しいバイクがまったく思いつかんよ

777 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:23:17 ID:m45Kc1tZ

それでは、～'03スポ大好きの総意としては、
>>771-772　てな感じで良いですか？？

778 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:45:57 ID:jCIpClx/

おれの解釈だとスポーツバイクとかツアラーバイクとかいろいろあるけど、
スポーツって乗ってる人がするもんじゃね？
。結局乗り手次第な気がすんだけど。
旧スポツアラー的に使う人だっているし、新スポでスポーツする人だっているじゃん。
旧スポは、たしかにちゃんと乗り手が順を追ってかないといけないって意味では、スポーツバイクだよ。
新スポはスポーツツアラー的要素が多分にあるね。
スポーツバイクの定義はバンク角やスピードとか装備だけじゃない

779 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:47:52 ID:jCIpClx/

順を追って→操作しないとちゃんと走んないって意味ね。

780 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:35:20 ID:HpKdvIWE

結論から言って03以前は問題があるから大幅なモデルチェンジをした。

781 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:49:51 ID:22iFZ4sv

結論から言って厳しくなった　騒音、排ガス、振動の規制にあわせる為に煮詰めずにとりあえずモデルチェンジをした。

782 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:52:02 ID:9vh0qyLu

ここ数年のスポーツスターの年毎販売台数データってどこかに出てないかな。
デーラーの人、見てるんだったら書き込んでよ。

783 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:52:47 ID:0umQLOaU

＞772
マグーニって何？マーニとは違うの？

784 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/02(木) 01:14:55 ID:sYiB8/NE

>>781
振動の規制って何ぞよ？

03以前…ヒトによっては問題に感じる部分もあるとは思います。
ただ、魅力が無くなったと感じるヒトも多そうな気が…。

785 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/02(木) 01:17:09 ID:sYiB8/NE

ツインプラグ用4本セットの
Screamin'のプラグコードって既に生産中止になてる？
何かデーラーのヒトがそんな話をしてた気が。

1200Sも電気系は意外に選択肢が少ないな…。

786 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:39:23 ID:/hsVwXza

しっかしここであーだこーだ書いても何もならんのに、
不毛なことよく書くねぇ…と傍から見てて思うけど。
ハーレーに電話すれば？

787 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:02:29 ID:KTJRr4p7

>>786
何を？

788 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:15:58 ID:IGJovyhH

エロ電話

789 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:10:21 ID:lEGZW+Yc

>>788えっ？なにそれ？！つまらないレスですね

790 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:42:43 ID:PlV8T9Ck

乗ってて満足出来ているならそれで十分

791 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:47:30 ID:71CpgmC7

国産マルチ乗り継いでスポに乗り換えたんだけど、
適当に乗ってりゃ結構な早さでコーナリングしちゃう国産に比べて
ちゃんとセオリー通りにやらないと曲がらないスポは楽しくて仕方がない。
そしてセオリー通りにやるとそこそこ曲がるんだよな。

792 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:31:50 ID:UICo/Ok1

↑　そう！　それがスポーツするって事なんだよね！

793 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:54:50 ID:lEGZW+Yc

なんだかこのまま２人で居酒屋へ直行しそうな勢いだな

794 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:26:46 ID:KTJRr4p7

>>791
俺も国産乗り継いだクチだけど、そうかぁ？スポのほうがコーナリングの自由度は高いと思うけどな

795 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:32:57 ID:BR/GUfpA

わしゃぁ、新スポが２０キロも重くなってしまってしまったのがどうもなぁ・・・。
ただでさえ重いのに。
それ以外は大歓迎なんだが。

個人的な考えなんだが、昔ユーノス・ロードスターが出た時大歓迎されたように
絶対的速さではなく操る楽しさやオーソドックスな良さがあるからスポって好きなんだよね。

796 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:22:26 ID:j1GHhL54

>>795
乗り手のおまえが２０ｋｇやせれば済むこと。簡単だろ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:38:29 ID:1BoFLuB6

>>796見たいな馬鹿が居るから困っちゃうんだよな

798 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:45:56 ID:HpKdvIWE

ボゥトってただのナルシスト？それともただのオナリスト？

799 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:57:31 ID:BWJLBXr0

798
じゃあんたは？

800 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:19:04 ID:bRACjiNE

一般人を叩くのは最低行為。自分がやられたら発狂するだろ798みたいな人間は。

801 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:31:15 ID:lEGZW+Yc

超が付く最低行為だ

802 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:51:29 ID:+9rRhqM0

イグニッションってなんですか？？
00以降（5年落ち）まででスポ探してますけど普通の玉なら
そんなトラブルとかないですよね？

803 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:00:08 ID:zvSDlwpd

ON/OFFスイッチでは？

インジェクションならキャブレターに換わる燃料供給装置だ。

804 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:49:00 ID:1DTcAP1N

>>802
スペル教えてあげるから、自分で辞書引きな。
> ignition
ところで君、普通の玉とそうでないのと区別つくの？

805 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:30:46 ID:KTJRr4p7

前スレくらいからここ見てるんだけど同じ話題のループと煽りばっかだなぁ
次スレはもういらないんじゃないの？

806 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:41:29 ID:Cbo2Vh1p

前スレはこんなにヒートアップしなかったぞｗ
だいたい車種別スレなんてそんなもんだろ

807 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:51:22 ID:TDhisPXD

不要だと思うなら見なきゃいいんじゃないの？

808 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:11:14 ID:+9rRhqM0

＞＞804
平均的な話です。
年に何度もとまったり、エンジンかからへんとかかなんので。
オイルとか消耗品ちゃんと変えてりゃ普通に毎日乗れるって分けには
いかないんでしょうか？？

809 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:18:04 ID:PlV8T9Ck

お互いがお互いの車種・年式が本当に好きだからお互いがより良いと言いたがる
それだけ自分のバイクを好きなのでしょ
そう思うとみんな良い奴なんだねって感じがするじゃないか

810 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:28:29 ID:1DTcAP1N

>>808
そういう意味でなら、国産よりも故障は少ないぐらいだよ。
きちんと操作し、普通に整備していれば、って意味ではね。
２０年以上前のスポ（つうか、ＸＲ１０００）を足代わりにしてる人もいる。故障はないし、整備はオイル交換ぐらいしかしてない。

811 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:31:56 ID:jZ9moAl0

おまいら、オレのアイアンから見たら０３も０４も似たようなもんだぞ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:06:03 ID:71CpgmC7

国産より故障少ないってそれは言い過ぎじゃないか～？
それに普通に整備って、国産なんか整備しなくても壊れないじゃんか。
通勤用に国産の２５０乗ってるけどオイル交換のみで整備なんか３年はしてないぞ。
あ、チェーンは張るけど。

ついでに書くとよくハーレーってエンジンは頑丈ですって、何をもって頑丈って言ってる
んだろか？とにかくトラブルおきなきゃいいってだけならやっぱ国産の方が全然丈夫だと思うんだけど。
自分のスポなんか普通にオイル滲んでるし、１００００キロも走らんうちにオイル下がりしとるし、
そーいう話も結構聞くんだけど。

813 ：７７４R：2005/06/03(金) 00:47:12 ID:wAThno6I

？4年間オイル交換のみで、特に整備してないけどなにも壊れてないぞ？
って俺のマシンがひょっとしたらアタリなのかもね。
もしそうだとすると、品質ってこの個体差の少なさの方が重要なんじゃないかな？
そして国産だとこの個体差が非常に少ない。
かつ、禁句なんだろうけど国産のバイクって、あれ壊れるように作ってあるよね？（もち例外もあるけど
このバイクが頑丈と言われるのは、技術のなさ故なのかもね

814 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:16:38 ID:3D0uJ1Rp

>>812
え？オイル滲みなんて国産（ｋａｗａｓａｋｉ）でも当たり前だったけど？

815 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:47:26 ID:TzZoB/oK

まぁそこそこ信頼はあるって感じですね。
有り難うございます。
ゆっくり中古で探す事にします。
学生の頃スティードに乗ってて一回京都のミーティングいったんですよ。
そしたら結構現場で修理してる人いて。
まぁ今思うとショベとかだったと思うんですけど。
その時のイメージが焼きついてました。
ほんでなぜかその時たる投げで優勝してBBQセットもらいました。
写真も翌月のバイブスにのちゃいましてｗ
あの頃は若かったのでチョッパーギンギンのマフラーバッキバキ、ロン毛に皮ジャンが
最高！とか思ってたんですがなんか今は僕的には恥ずかしいし、
基本的に群れるのはどうかと。（ミィーティング好きな人ごめんなさい）
スポ選んでる人はみんなそんなとこないですか？？
コンビニにサンダルで行くようなスタンスで乗りたいですね。
それが実はハーレーっていう。

816 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 02:16:58 ID:3D0uJ1Rp

>>815
こないだツーリングで１５００キロほど走ったけどマシントラブルとか一切なしだったよ。
コンビニにサンダルでって感覚は結構俺もそう。そうなんだけどその実はハーレーって
ところが微妙だったりしてね。

817 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:36:35 ID:KhL4nynj

あのハーレーエンジンで
気軽にスクーター代わりにも使えるってのが最高だね
ビッグツインはこうはいかん

818 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:30:04 ID:hzrzJKGJ

バイクカバー、チェーンロックを外す手間を考えると、
わざわざスポでコンビニいくのは面倒…
スクーター代わりなんてありえねえｗ

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:06:15 ID:kBEwYlQ6

洗車しないでぼろぼろに使えば雨も気にならないし誰も盗まないからお勧め

820 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:13:41 ID:3D0uJ1Rp

>>818
そういう何の面白みも広がりもないただ煽るためだけのレスはもういいよ低脳君

821 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 12:29:50 ID:WbtM8jQV

ゲタに使える「ハーレー」として買うんだろ？スポスタなんてさ。

822 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 14:27:46 ID:2tmANzWc

細い腫れ欲しくてかいますた

823 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:55:53 ID:lgADOeZg

>>822

ボンヤリしながら「あぁ～細いハーレー欲しいなぁ」（; ´Д｀）
なんて普通思わんだろ　無理がある

824 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:08:15 ID:KhL4nynj

味のあるハーレーのＶツインに乗りたかった
でも、アメリカンタイプは好きじゃない
そんなオレはスポスタしか候補に挙がらなかった
もちろん、値段の安さもね

825 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:44:51 ID:yOsX2R5s

年食って、夜目も効かなくなり・・・
娘がニケツ出来るような年齢になり・・・
となると、まったり、両足べったりということでハレに・・・

そしてビッグツインは、やたらとピカピカしていて気恥ずかしいのでスポーツスターにしました。

オレの周囲は、こんなのばっかりだな。
やはり、おじさんの乗り物なのだと思うよ。

826 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:10:53 ID:WbtM8jQV

別にＢＴでもエレグラスタンダードやダイナでも安いグレードは光ってないじゃん。
金が無かったと言えよ、な？

827 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:18:38 ID:WARvwZQ0

煽りたいだけって言えよ･･･

828 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:55:06 ID:KhL4nynj

よくハーレーの入門車っていう書き方見るけどさ
ビッグツインに憧れた奴は無理してでもビッグツインを買うだろ？
ハーレー初めてだからまずはスポから、ってやつはいないんじゃないかな

だからハーレーの入門車って言うのはやめて保水な
セカンドハーレー　ならわかる

829 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:50:19 ID:WbtM8jQV

そう？俺、ローキンとどっちにしようか迷って04スポスタにしたぞ。
街中走り回って、目的のお店の前に置いてそのまま入れるので大変便利、
駐車場探さなくていいし、置くのもタダだしで満足。
荷物の積載ではローキンも捨てがたかったけど、ローンもつらくなりそうだたからなあ。

830 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:41:19 ID:GReImipl

買ってない奴が何言っても無駄

831 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:52:03 ID:hzrzJKGJ

↑こういう値札だけを信じるバカがいるから助かるよなぁ(笑

832 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:03:51 ID:HQ8Jc5t3

例えばホンダでさ。
CBR600RとGL1500を比べる奴はあんまりいないと思うけど。

HDだって大メーカーだからそれなりにバリエーションはあって。
ナイトトレインとファットボーイと、それぞれ魅力は違うわけで。
ましてスポとBTでは、比較した奴自体少数派だろうと思うんだけど。
HD=クルーザーってイメージあるかも知れないけど、必ずしもそうじゃないんだよ。

頼むから、ファットボーイとかFL系とスポを一緒にしないでくれ。全然違うから。04以降でも。

833 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:15:26 ID:JNLjWo1h

＞頼むから、ファットボーイとかFL系とスポを一緒にしないでくれ。

頼まれてもなぁ…、
実際、スポスタはどんどん「廉価版BT」になってきているからしょうがない。

そっちの方が売れるからそうしているんだろうけどさ。

834 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:28:21 ID:DnwEd4CU

>>831
そうそう！
こんなやつのおかけでスポがあの値段で提供されるんだよな。
ありがたや　ありがたや

しかも、煽ってるのにsageてるところがかわいいなｗ

835 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:00:24 ID:H/jhSxfy

>>831 >>834
乗ってない奴が想像であーだこーだ言うのは無駄
っていいたかったんだけどね。
表現が適切じゃなかったみたいです。

836 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:14:19 ID:H/jhSxfy

だけど>>831のレスの意味が一瞬よく解からなかったよ。
ブランド意識丸出しのカキコと取られたんだと解かった時に
スポスタ程度でもちょっとした言動でそんな風に取られるんだと
改めて思った。

837 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:17:30 ID:pPQTxDHU

想像の必要もねえだろ。
お前さんは乗らなきゃローキンの大きさもわからないのか？w　

838 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:21:07 ID:H/jhSxfy

>>837
なるほど
大きさの比較をするスレだったのか

839 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:36:32 ID:pPQTxDHU

>>838
う～ん…
少なくともお前さんの読解力を示すスレではないなｗ

>>833
ＦＬ系との線引きはできるけど、ダイナとの線引きは微妙になってきたよな

840 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:48:10 ID:YWfc+t6f

ふつうの国産から乗り換える峠で走ってる連中の価値観ではスポスタくらい
までが値段相応なんじゃないの？

ＢＴなんて更に重くて動力性能が低いんだからアグスタでも買った方が
いままで行ってた峠のヒーローになれる品。
ローキン買うならＦ４　１０００とか買えちゃうし。
ハーレーに乗り換えると「もうご隠居かよ」って目でみられちまう。

841 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:29:22 ID:S96+XHK6

峠ねえ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:49:06 ID:j+fkDWln

Ｆ４かローキンか迷う奴がいたら見てみたいな。

843 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:37:18 ID:K1jacPKg

スポスタ程度でも　って言っちゃうところがねー
どーかと思う

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:42:44 ID:UIUeQHe0

住んでいる場所にもよるでしょ。

東京なんかで、BTじゃ足ににならんし、置き場所にも困るよ。サンデーライダー
には、それで良いのだろうけどね。上にもあるけど、目的の場所で、ちょっとだ
け駐車したい時にBTじゃ難しい。それに、BTはド派手過ぎる。

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:45:48 ID:JNLjWo1h

都市部の「ハーレー1台きり君」は、確かにBTじゃ辛いだろうね。
街乗り用に別のバイクを用意すべし。

846 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:43:51 ID:SUbPVil0

だからスポスタ1台で済ませるのがいいのだよ、快適な04以降でね。
4分の3スケールＦＬにしていくのだｗ

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:45:17 ID:UIUeQHe0

＞８４５
つか、ハレって複数所有する単車かな。
雰囲気重視の単車だと思うよ。ＢＴなんて、そこらに置いておけないので
実用性なし。すぐに盗まれる。かといって、ごついロックを積むのもなん
だしね。

走りで国産ロード車。
キャンプ用に国産オフ車。
雰囲気でハレ。
下駄代わりでスクーター。

これ以上、増やすつもりはありません。

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:26:04 ID:7C1PY9XJ

もう十分だｗ

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:38:28 ID:vV057+zq

むしろ減らせと

850 ：　：2005/06/04(土) 16:52:19 ID:rrVQHJng

>>842
根本健

851 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:47:29 ID:jCDwdyHp

根本敬？

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:48:25 ID:7C1PY9XJ

根元の毛がどうした？

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:14:08 ID:S96+XHK6

さむくないかい

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:07:10 ID:K1jacPKg

亀一郎　あげ

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:29:56 ID:O3en2Kiw

新スポでＦＬスケールダウン版を作るか
オレの想像力じゃどうやっても無理だがその意気やよし

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:34:09 ID:GKk+D+Hw

昔のＸＬで小さなＦＬチックなやつ、よく本に載ってるじゃん。

857 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:32:55 ID:Nz+TalgH

ビッグツインは、どうしてもオヤジに見えてしまう。。。
カスタム次第だとは思うけど。。。
スポは、ちょっとコじゃれた感じがする。。。
だからスポにしました。。。
洋服もいろいろ当てやすいしね。。
それもカスタム次第か。。。

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:36:19 ID:Dw+up1gm

ビッグツインもスポもオヤジが乗ればオヤジ
女の子が乗ればｳﾏｰ

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:16:59 ID:8JF8fxo2

>>810
足代わりにＸＲ　ありえねー

足代わりの定義が広すぎやしやせんか

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:00:35 ID:ltoMTKeh

新車でスポスタ買おうかと思ってるんだけど
保管がマンションの駐輪場って自殺行為かな？
チェーンロック、純正セキュリティ、ココセコム
加えて盗難保険で対策になるかな？

まあプロの前では無力かもしれんが。。。

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:30:10 ID:ZL4/S+mc

まぁ住んでる地域にも寄るんじゃない？ロックはやり過ぎな位で良いと思うよ

862 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:41:21 ID:pYxEKPcy

マンションの駐輪場というのは、路上駐車についで盗難被害報告が多い場所なので、くれぐれも気をつけてください。
できれば、アンカーを打てるように管理組合等に交渉するべきでしょう。
チェーンロックは安いものは役に立ちません。

863 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:41:46 ID:hDWz8YPL

>>860
＞プロの前では

ココセコムだけが置いてあったりとかって聞いたことあるよ。純正もすでに役に立たないらしいし。
チェーンロックだって安心できるのは十数万するやつでアンカー打ったり・・・

俺はセキュリティーはいたずら防止程度にしか考えてナイ。頼りは盗難保険って感じかな

864 ：860：2005/06/05(日) 21:06:33 ID:ltoMTKeh

早速のレスありがとうございます。
＼(^o^)／

やはり危険度は高いですかねー
僕も最後は盗難保険頼みかな、って思ってます。
そもそもマンション住まいで所有しようというのが
間違いなのかな。。。

でも883乗りたいんですよねー

ちなみに住まいは多摩地区でっす。

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:57:38 ID:dzTHyyGd

スポスタなんて高級バイクの部類には入りませんよ。
特に883なんて国産のビックバイクよりかなり安いんですから。

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:03:28 ID:UACT9KxK

ドロボーアイで見ると883のが高級なんだよｗ

867 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:18:02 ID:k04KTzdq

現行のビッグツインのモデルは魅力がなさすぎるし、乗ってると素人くさく見えてイヤだな。
実際、教習所で免許とってダサダサのウェアも全部そろえましたって感じの奴が多くて
見てて非常に痛い。

最初はかならずアウトローのコスプレごっこしたくなるもんなんだねぇ。

868 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:26:47 ID:rgTp5db/

>>865
でも中古査定の相場から言えば883のほうが
ｳﾏ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
なのよねぇ。悲しいかな。

869 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:07:11 ID:s2lVP9P7

>867
オメーは素人じゃないのか？？

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:14:54 ID:YbnBU3td

>>867
他人を否定から入る奴は非常に痛い。

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:21:16 ID:qgUiuSmH

>>870
正論なれど吾867の心情に供するものあり

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:09:56 ID:YTH4qhJz

スポーツスターって今じゃサラ金のＣＭ見てほしくなったチワワみたいな
存在になってるけど
１０年前はカッコイイアニキの乗り物って感じがした
流行って残酷だ

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:09:30 ID:ruUQShaj

>>872
流行してんのか？
流行ってのは広く一般に浸透していること、とマークレーは言っていたぞ。

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:11:19 ID:ghOQHvO1

ＢＴのがヘタすりゃ売れてるけどな、特に今年は。

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:11:22 ID:YTH4qhJz

日本のバイク売り上げ
７５０以上のバイクシェア１位ハーレー
ハーレーの売り上げシェア１位スポ

あまり突っかかるなよ

876 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:12:26 ID:ghOQHvO1

あまりageんなよ

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:13:12 ID:ghOQHvO1

つうか10年前のID:ghOQHvO1がガキだっただけのこったろ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:58:55 ID:YTH4qhJz

必死すぎ

879 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:58:21 ID:G+xSKeP3

なるほど
昼はカッコイイアニキのスポのリアシートに乗って、
夜はアニキに乗ってもらったって言う思い出話だったのか。
ウホッ！

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:32:39 ID:B4Y78FFn

>>875
uso言うなよ
３年連続でＣＢ１３００と聞いてるぞ

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:38:33 ID:FoIWLCCq

↑
ばか

882 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:19:58 ID:H0AtQfIL

いつからここはこんなにつまらんことなっとうですか？

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:56:58 ID:UCH53BoQ

スポの某大型サイトでディーラーメカニックらしき人がオイルの話をするスレがあったんだけど、昨日見たら削除されてた。
事の顛末知ってる人居たら教えて下さい？

884 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/06(月) 23:19:45 ID:1cV2AIXg

あの某大型サイトのBBS、
たまに無言でレス削除したり、スレが消えたりすますね…。

885 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:05:48 ID:xfmn86bO

某大型ハーレーＢＢＳの管理人は大人なんだけど…
スポ専用大型ＢＢＳの管理人って結構ワガママだよな。

886 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:12:06 ID:H6LawDe9

>860
純正芋に7万出すなら、キタコや、製鎖会社の鎖に金かけたほうがいいよ。
純正芋が役にたたんのは、HDの盗難情報や国産の盗難例を見ても明らか。
おりゃ純正芋つけたが、ロックに金まわしゃよかったと思っている。
現在の装備は安もんロックｘ２、ディスクロック、チョコ＋マルチ18H、クリプトディクスロック。
頼りにしてるのは、チョコ＋マルチだけ。あとは数秒の時間稼ぎ目的。

887 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:22:11 ID:CcaHukVO

すげ～そこまでやるか.......

888 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:58:07 ID:YvuThZme

スポの某大型サイトってどこですか？

889 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:37:00 ID:Yt3cfvHK

これのことかな
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ss-club/index.html

890 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:59:25 ID:gsinebvR

スパトラにスマイシーいれたらどんな音すんのかな？

891 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:41:56 ID:AL6cG0Ed

８９０ブーブリブリブリー

892 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:18:11 ID:XClJXxVe

次ぎでこのスレも１０スレ目になるけど、そろそろ～０３と０４～で棲み分けしないか？
０３／０４の単車としての味付けが違いすぎるし、乗り手が求めてる方向性もだいぶ
違うように思う。前からそういう話はあったけど、そろそろ０４以降の人口も増えてきたし。
０３以前と０４以降の違いについてはもう語り尽くしたと思う。

893 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:48:09 ID:vRcffDlY

同一ﾒｰｶｰ､同一車種で年式によってｽﾚを分けるのはｽﾚ乱立ｽｷﾞ

894 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:56:59 ID:F41zXjCv

俺も別スレにするべきじゃないと思う。
~03にしても、求める方向性は人それぞれだったし、その多様性もスポの面白さだと思うから。
まぁ、~03か04~か明示するよう推奨するぐらいでいいと思う。

895 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:57:07 ID:OuBNYFbt

なんでそこまでして区別したいのかサッパリ分からないｗ
必死すぎない？

896 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:20:24 ID:WUq0Lusi

03前スポかっこいいんだもん。

897 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:20:25 ID:XClJXxVe

>>893
>>894
確かにそうだとも思うんだが、スレの流れを見てると０３／０４の違いについて語られる（違うレスでもそっちに
話がもっていかれる）ことがやっぱ多い。建設的なレスが０３／０４の違いでバッサリ切られて終わったり、
荒れる原因になったりしてることが多くないか？

898 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:21:56 ID:KLT/m2Wr

>>897
おまいが氏ねばいいんじゃない？

899 ：893：2005/06/07(火) 22:29:59 ID:vRcffDlY

ｽﾚ分けても絡んで来るﾔﾂは、ｽﾚまたいで絡んでくるよ。ｽﾙｰがいちばん。

900 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:35:20 ID:aNOeX1zU

そのとーり。
ある意味、荒れてこそ２ちゃん。
気にしてもしょうがない。

901 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:44:19 ID:jUYhjEad

>>897
確かに０４～が多数派になりそうな勢いだからなあ。
まあ、意見が違えば荒れるってのは２ｃｈの特徴だし、アフォはスルー、阿羅氏もスルーでいいんじゃないかと。
実際に乗っている奴はお互いの良さを多少なりとも理解できるだろうし、
乗ってない奴に何言っても無駄なんだから。

902 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:51:17 ID:XClJXxVe

>>899
>>900
>>901

了解。

903 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:20:48 ID:L2U6zuZi

03以前の連中がたやらと04以降を叩きたがるのが原因なんだがなあ・・。
理解なぞしてるとは思えんのだが。

904 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:37:54 ID:+/TR+506

>903
十把一絡にすな。
ｵﾚは03だが、04に一週間乗ってみて理解するし価値は認めるよ。
事故って全損になった03修理して今でも乗ってるが、それはｵﾚの勝手。

905 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:46:36 ID:ADXC602l

>>903
> 03以前の連中がたやらと04以降を叩きたがるのが原因なんだがなあ・・。
> 理解なぞしてるとは思えんのだが。

自己矛盾だとは思わないか？

906 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:36:18 ID:5F4Ugmfv

03以前が好きな人はあの「スポスタ」そのものが好きな人が多いかな。
変なとこ多いバイクだけどそこもまた。

04以降の人は小さい「ハーレー」として評価している人が多い気がする。
重くはなったけどツーリングメインなら使い勝手良しか。

根本的な価値観の違いじゃないか？

907 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:36:28 ID:tqUcEUHB

だからさああ、なんで「根本的な価値観の違いじゃないか？」とか、いちいち区別を明確にしたがるのかね
一番ループさせてるよあんた

908 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:19:10 ID:3Bi4BOjl

全くだな。要するに、違う違うと騒ぐ奴が一番駄目。
違いを理解している、なぞ詭弁もいいとこ。
大して違わない、まして別スレなんてチャンチャラおかしい。これが正解。

909 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:54:06 ID:oDGPv1Ju

05スポ乗りの俺が来ましたよ

03以前04以降で別スレ分割に１票！

910 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:55:01 ID:xunCFri1

もしくは新型叩きスレでも作ってくれや、て感じ。

911 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:17:21 ID:j2BiIxDo

そのうちスポスタだけで
国産アメvsハレ　みたいなクソスレが立って
そっちのが盛り上がりそうだな
それ見てＢＴ糊はﾆﾔﾆﾔしてそうだ

912 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:48:58 ID:smBoDrj5

どこか良いスポ用キャストホイールメーカ無いですかね？

913 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:41:25 ID:ElbFv/WY

>>912
misumiはダメなのかな？

914 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:48:13 ID:iLOkV1Le

俺もタコパでたこ焼き食いたい。

915 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:22:40 ID:zdmcwPCo

＞大して違わない、まして別スレなんてチャンチャラおかしい。これが正解。

なにわかったふうなこと言ってんだよ。　プッ
どっちもどっちじゃんかよ。

916 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:30:48 ID:3Bi4BOjl

↑意味不明。何がどう、どっちもどっちなんだ。
日本語話せよボケが。

917 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:33:52 ID:ElbFv/WY

>>916
とりあえず、君がバイク初心者であるらしいことは分かった。

918 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:40:00 ID:3Bi4BOjl

>>917
余計なチャチャ入れんじゃねぇよ、すっこんでろ。
俺は些細な違いで騒いでんのがくだらねぇって言ってんのに
どっちもどっちなんて的外れなこと言ってんのがおかしいって言ってんだよ。
文句があるなら、違いは無視できないほど大きいって事について言うべきだろうが。

そもそも、ハレなんぞ乗ってるファッションライダーが、
何がバイク初心者だ。わらかすなボケ

919 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:42:38 ID:ElbFv/WY

>>918
図星か。

アフォだな。

920 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/08(水) 22:47:15 ID:fGd7sCo/

>>918
> そもそも、ハレなんぞ乗ってるファッションライダーが、
> 何がバイク初心者だ。わらかすなボケ
どゆことですか？

些細な（？）違いで騒ぐのも楽しいではないですか…
毎年、色しか変わらんバイクもあるのに…

921 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:47:59 ID:xaEO+Qck

今ビューエル売り上げが多少下がり気味なので来年あたりにビューエルのエンジンを積んだスポスタが発売されるらしいよ

922 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:48:18 ID:zdmcwPCo

>違いを理解している、なぞ詭弁もいいとこ。
>大して違わない、まして別スレなんてチャンチャラおかしい。これが正解。

↑
自分の言ってることの矛盾にも気付かないのか？

923 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:53:09 ID:3Bi4BOjl

>>919
もうちょっと面白いレスしろ。一生懸命カキコしたのにガッカリ。

>>920
テンション低いなぁ。折角、対象レンジ広げたのに。
騒いで楽しいなら、もっと煽れ！

>>922
あ、あんた>>903にレスしてた人か。
ごめん、マジ電波には勝てません。サイナラ

つーか、お前らブエル買え。

924 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/08(水) 22:59:12 ID:fGd7sCo/

>>921
ブエルのエンジン…興味あるけど、ゴムでデブなスポなら要らん。
振動少なく、快適に回わせるV-Twin、まるでViragoだな。

925 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:59:18 ID:zdmcwPCo

>>918
些細な違いねぇ・・・
そりゃキミから見れば、タイヤがふたつついてりゃどれも同じオートバイだろうけどね。

あとキミはIDも満足に読めないのか？
池沼には勝てません。永遠にさようなら。

926 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:22:03 ID:eSo84oU5

>907、908
スマンね。煽るつもりはなかったんだが。
違うものだからこそ比較対象にならんし、争う意味もないと思ってるのよ。
それぞれにいいところあると思うんだけどどうよ？

927 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:38:29 ID:oDGPv1Ju

次スレは

☆★☆気軽に～０３スポーツスターで１０ガロン☆★☆

と

【０４以降】スポーツスター【は別物】

でよろしく

928 ： ◆LoudXT8seg ：2005/06/08(水) 23:42:24 ID:fGd7sCo/

>>923はサイナラですか…軽く毒づいてみたのにorz

929 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:44:23 ID:hQm1XPr4

ビューエルのエンジンなら1200Rに載ってるじゃん。

930 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:51:18 ID:3Bi4BOjl

>>928
毒づいたって>>924のこと？ごめん、普通の感想レスかと思ったw

おとなしくなったと言われるXBですら、
現行スポスタよりかなり荒々しく感じるぞ！（但し、１２限定の話）
ビラーゴなんて免許取立て女の乗る単車と一緒にスンナ！

って返したら、俺、04以降否定をしちゃってるじゃんww

931 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:58:46 ID:kZxnPTA7

まぁショベル糊から言わせてもらえば
03以前だろうがちゃちなエンジンで鼓動がどうこうはちゃんちゃらおかしいわけで

932 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:14:19 ID:9XbZPTLZ

>>931
じゃ、ショベルも別スレでｗ

933 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:14:39 ID:rtoyNt3N

ショベル(68)とエボ(96)乗ってるけどどっちも楽しいぞ。おれは。

934 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:18:41 ID:LHJafk5j

>>931
そんなポンコツの話はしていませんから

935 ：７７４R：2005/06/09(木) 00:59:16 ID:rjgwI5qL

>>930
えっ！俺は9の方が、荒々しく感じたけど？

936 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:59:18 ID:bN1Xazw2

０３も０４もあまり違いがわかりませぬ。

　　　　　　　　　　　　　ろどほぱのり

937 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:01:27 ID:9XbZPTLZ

>>933
ショベスポってどうなん？
ショベルＦＬＨ乗ってるけど、回らない感じ。
まったり走るならショベルいいけど、スポにはどうよ？
おしえてくれぃ

938 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:42:47 ID:hcvE3dg0

>>935
荒々しさって言うからには、鼓動感や加速感のことだと思うが
それが12より9の方があるってのはさすがに錯覚だろ。

でも、9が駄目って言いたい訳じゃないし、何よりスレ違いなので
異論があればブエルスレへ。

939 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 02:14:02 ID:rtoyNt3N

>937ショベスポってどうなん？
軽快に走ってくれますよ。そんなに回らないこともないし。
でもやっぱりガンガン回して乗ろうという気にはならないなぁ振動もあるし。
自分の場合は自然とのんびりペースになってしまいます。

940 ：1：2005/06/09(木) 06:56:19 ID:TP6ASGRK

新スレ立てたらﾀｲﾄﾙｼﾊﾟｰｲ....orz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/
これから仕事なんで、このままにしときます・・・

941 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 09:28:09 ID:s8N8kuIp

ビューエルのクランクとか、既に０４～スポには入っている。
チョットイジっただけで、スンゲーパワー。

942 ：932　937：2005/06/09(木) 09:43:54 ID:wRkvf/ty

>>939
> 軽快に走ってくれますよ。そんなに回らないこともないし。

回るんだー。ピストン小さいから？
とてもFLHで回そうって気はしなかったよ。
峠にいくときはEVO８８３、マッタリ高速ツーだとFLHで使い分けてるけど
ショベスポ一台にしても面白そうだな。

943 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:34:45 ID:r36pLbV4

VWゴルフ２とゴルフ３～の違いみたいだな

944 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:10:46 ID:z5hIBls0

わけのワカラン
比較
ヤメレ。

945 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:48:07 ID:KjwtzJup

アイアンはショベルビッグツインより更にハードだよん。

946 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 05:30:40 ID:taZg3ltu

上げとくか。

947 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:38:11 ID:JxEKPYoE

すいませんが
おせえてくらハイ

アイアン　と　ショベル　って

違うのですか？

948 ：945：2005/06/11(土) 18:32:43 ID:48hQ5P+1

日本ではショベルスポーツと呼ばれる事もあるが本国ではアイアンヘッドです。

949 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:35:04 ID:oCOc+iBW

同じダヨ。
ショベルはシリンダーが鉄で出来てるから、通称アイアン･･･。

950 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:38:14 ID:PpPfT72K

ツインカムでインジェクションのスポでないかな

951 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:16:37 ID:WtPWfP5c

ツインカムにして性能落としてどうすんだよﾜﾗ

952 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:35:24 ID:lGmUAgd8

スポはベイビーツインの時代から４カム。

953 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 09:00:57 ID:rhUxGADq

すみません。知っている人がいたら教えてください。
今度、海外のオークションでスポーツスターを購入しようと思っているのですが、
その際、国内に持ってきたときに直さないといけない部分や気をつけなくては
いけない部分はどういうところでしょうか？
よろしくお願い致します。

954 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:30:32 ID:V2Lkin+I

>>953
それって、右側通行、左側通行に関係あるような車検に関するような部分で治す所を
聞いてるの？それともバイクを見なければ誰にもわからないような故障とか消耗品に関して
聞いてるの？
どちらにしろ、そういう経緯で手にしたバイクの面倒も見てくれる、ちゃんとしたショップを探してから
手を出した方が無難な気がする。

955 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:07:00 ID:DddGplEU

>>953
国内登録で必要な事は、道路交通法と道路運送車両法を理解すれば桶。
輸入に関しては、関税法を理解すれば問題なし。

956 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:41:04 ID:9OsrvBul

でもそこまでするなら、日本国内の中古じゃだめなの？

957 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:48:21 ID:ylEhgbc+

>>956
だめだろ。話にならん。
日本車は「製品」だからな。

958 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:59:28 ID:NjHZpPna

ちゃんと嫁

959 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:31:11 ID:VweszGbr

最近は読解力のないやつが多いな…
もしかして同じやつか？w

960 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:52:00 ID:qTgIFprz

ここでこんな事聞いてる程度の知識じゃ国内のショップで買ったほうが良いと思うけどなあ。

961 ：954：2005/06/13(月) 23:41:10 ID:QxmZa8Kw

みなさん、いろいろありがとうございました。
おかげでどうにか購入できそうです。
ありがとうございました。。

962 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:52:22 ID:LeerONVf

９５４はきっとまた質問してくるな

963 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:29:46 ID:OKT81s64

いや、結局彼の望むようなアドバイスは何ももらえなかったから、もう来ないんじゃない？
っていうか>>953だよな？>>954はおれだし。

964 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:17:41 ID:mk1xEjfO

過疎りすぎ

965 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:15:19 ID:62sPAb54

最近ノーマルに戻したくなってきた。

966 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:06:36 ID:ZDbxeOmY

またやん、クリちゃんのCD買ったのかな？

967 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:35:51 ID:Pg0okQNz

四スポ乗り(ｴﾎﾞ)でつ。高年式スポってイイ感じでつか？…あ…イイでスか…
(#´□`)ｳﾜ━ﾝ　でも好きなんだぁ━━

968 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:44:30 ID:3QjoPL6T

とてもよいです。下駄に最高。

969 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:17:24 ID:Pg0okQNz

高年式で下駄？じゃあおいらのは…(#´□`)ｳﾜｧ━━━━━ﾝ

わらじ？

970 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:29:52 ID:3V1e0T4u

～03スポの購入を目論んでいますが、友人からタンデムライダーにとってはあの振動は不快極まりないからやめとけ、と忠告されました。
タンデムがメイン使用なんですが、旧スポはやめたほうが無難でしょうか？
新スポは試乗したことがありますが、旧スポってそんなに尻に振動が来るのでしょうか？

971 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:31:58 ID:3V1e0T4u

後ろに載る嫁の許可がないと買えないし、買ってからずっと文句を言われるのも…。
連投スマソ

972 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:03:13 ID:ay3A58hW

う～ん
そんなに凄い振動じゃないと思いますよ
あとは Sダンスとかのペラペラなシートはすぐに尻が痛くなるんで軽＆HやJョツキーのシートならOKでしょう！

973 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:07:00 ID:3QjoPL6T

俺はタンデムしてくれる女性のためにも04以降を勧める。

974 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:23:40 ID:ay3A58hW

うーん０４～も選択肢に入れてるなら両方を試乗してみたらいいかも…
名前は同じだけどかなり違うバイクだから街乗りOR高速とかの使い方でも得意不得意有りますし…。

975 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:28:38 ID:Nc2T8XHx

悩むぐらいなら
新車買っとけ。

976 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:01:38 ID:z/gzauq5

970じゃないけど、オレは明日ディーラー行って試乗してくるよー。

977 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:01:42 ID:7CHtLyHD

好き嫌いは人それぞれ、だから感想も人それぞれ。
相談する気持ちも分かるけど、意味ないと思うよ。
あなたに送る言葉「百聞は一見にしかず」
良いスポライフを！

978 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:10:45 ID:ay3A58hW

そおいえば
明日明後日は青空天国ですが、皆は行きまつか？

979 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:11:56 ID:/X1IFClk

行くわけないって。

980 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:17:55 ID:ay3A58hW

オラは仕事でいけないんすがハーレーはともかくエクストリーム(すたんと？)が見てえんだす！

981 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:02:00 ID:Z6G0sIcs

>>970
ちゅうかとりあえず試乗しろやと言いたい所だがマジレス。
先日ギャルにせがまれ乗せたが、振動が凄いと感動してたぞ。
生きてるみたいってな。
ちなみにその子は国産アメリカン乗りだ。
長距離乗ると嫌がられるのかも知れんがorz

982 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 04:03:07 ID:Io/5cRdj

そもそもタンデムが前提ならスポ自体あんま向いて無い気が
どれ選んだところで快適ではないんじゃない？

というわけで細かい事を気にせず欲しいのを買う

983 ：970：2005/06/18(土) 13:01:38 ID:aMYAQbH4

なるほど･･･｡ありがとうございます｡
旧スポの試乗させてくれる店が無いんですよね｡
正直､新スポは試乗した感じではあまり魅力を感じなかったので､旧スポで迷っているわけです｡
関西エリアで旧スポの試乗をさせてくれるお店って無いでしょうか？

984 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:10:29 ID:LxCo5DRd

おれ1200sだけど、タンデムシートに乗せても文句言われないよ。
あんまり回さないで、早めにシフトアップすればＯＫ
まあ、シートを代えたり、ガス濃いめにしてビリビリした振動を減らしたりの工夫はしてるけどね。
ガス濃い目と言っても、出荷時の状態と比べてのレベルっす。

985 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:15:05 ID:u40WXMuA

嫁さん怒らせたくなけりゃ、というか乗ってくれないバイクになったら
「もう無駄だからバイクに乗るのをやめろ」と言われかねんので04がオススメだが、
魅力を感じないのならどうしようもないなあ。

986 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:46:39 ID:krF0bgjx

・・おいおい、狙ってたのに(-_-#)

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k19251322