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関連スレ
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>>1
謝謝。
そして２ｹﾞﾄ

乙

おつ

今日、米日をはじめとする帝国主義者どもは我が共和国
をこの地上から抹殺せんと企て核戦争演習まで繰り広げ
各方面より圧力を加えているのが実情である。
我々は偉大なる革命指導の父、故金日成国家主席様の夢
南北統一の夢を是が非でも果たさねばならない。
打倒米帝国主義！打倒日本帝国主義！
民族統一のスローガンの下、100戦100勝無敗の名将軍
敬愛なる金正日同士の旗の下、革命を成功させようではないか！！


　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
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ノロジーホットワイヤーとデンソーのイリジウムのプラグをつけてみました。
若干燃費がよくなった(約18�`/�g)ような気が・・・。

夏、ツーリングシーズンになりましたねぇ！
そこでお伺いしたいのですが、みなさん荷物を積む時に
どの様な工夫されてます？
自分、今年初めてスポーツスターでロングツーリング行くのですが
どんなふうに積もうか思案中です（ソロシートです）。
よろしかったら色々ご指導くださいませ。

>>6 オレもノロジー着けてます。低速が楽になったよーな気がしたなあ
ツインプラグには相性が悪いのかSのノロジー指定は純正プラグでした。
イグニッションモジュールキットも換えてるんでナカナカいい感じです。
燃費は悪いです・・FCRが要因だろうなあ

>>7 ソロシートならキャリアかっこいいのがあります。
http://store1.yimg.com/I/cyclestuffusa_1801_12574527
でもスグには手に入らないだろーなあ　キジマのなら　うーん
http://www.tk-kijima.co.jp/ss/s_star_tur.jpg

・・楽しい旅を

皆さんにお聞きしたいことがあります。最近０４スポスタ１２００Ｒを購入したんですが、
マフラーが静か過ぎて気に入らないです。マフラーを換えたいんですが、ハーレー初心者
なんで、どんなメーカーのがいいのかよくわかりません。高い買い物なので、失敗したくないので、
みなさんのオススメメーカーなどを教えてください。よろしくお願いします。

違法改造するとせっかくの2年保証がパーになるよ。

>9 　＞どんなメーカのがいいのかよくわかりません。

どんなメーカーのがいいのかじゃなくてあなたがどんな音質が好きで、どんな形が好きで、どんな材質が好きでどんなマフラーがいいのかだと思います。

あなたがどんなマフラーにしたいのかわからなければこの世にあなたにどこどこのメーカーのマフラーを勧めることができる人は一人もいないでしょう。

>>9 参考ね　いろいろあるから悩むねえ
http://www.trampcycle.com/product/tmf004/tmf004.html
http://www.blackchrome.net/original/images/op'04straight.jpg
http://www.arc-harley.com/04xl.htm

それと「SPORTSTER12」って本を参考にするといいよ
04のパーツと　マフラーが特集されてる
聞きにくい質問はコチラでもOKですよ
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音は実際に聞かないとだから、掲示板や雑誌じゃ難しいかなあ
フッカーヘッダーどう？
http://www.arc-harley.com/EVHookerHI4.mp3

>>9
04のマフラーは連結管を見えなくする工夫とかされてて、
音が小さいってだけの理由で取り替えるのはもったいない気がする。
また、乗り手には小さく聞こえるだけで、はたから見れば結構な音に感じるもの。
もう少し吊るしで乗ることをｵｽｽﾒ。

>>14
スリップオンなら連結管は関係ない

オレも個人的には>>14と同意見です。。

05の883Lね　ノーマルってバランスいいよなあ
http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/hd05-XL883L-oar-xl.jpg

>>10
保証が大事だよね？なんで保証してると思う？
ノーマルでいこう
２年後もずっと・・・・

ご質問させて頂きます。今03年式883ｃに乗っています。
2in1のスパトラ装着してるんですがサイレンサーの中に付ける消音インナーサイレンサー
ってどれくらい音が小さくなるんでしょう？
インナーサイレンサー付ければ車検通るのでしょうか？
車検まであと4ヶ月でユーザー車検で通そうと考えてるんですがノーマルは処分してしまいまして・・・。
最悪オークションでノーマル買って通そうと思っています・・・。

スパ虎は側方排気だから、どんなに音が小さかろうが車検は×

>16
またホイール、ワイヤに戻すのかな。だったら04買っておいて正解だったかも。

ハンドルがプルバックっぽいね。ハガーみたいなモデルなのかな。
カスタムよりは安い設定の。

こんちわ。みなさんレスありがとうございます。とても参考になります。
ところで、みなさんはどんなマフラーつけてますか？

>>19
公になるとまずいかもしれないから場所は伏せるけど
スパトラ、ユーザー車検で通ったよ。
どうも地域によって違うみたい。

エルのタンクシンプルでかっこいい！

しかしこうも毎年モデルチェンジされると
たまらんなぁ。
０３買ったおれにとっては。
０４以降どんどん進化してる感じ。
０６はインジェクションになったりして

私もユーザー車検、2in1のスーパートラップで通しました
エキゾーストシールドを付けているのですがこれの効果で
真後ろで手をかざして排気を感じる為か、検査員がよく
判っていないのか、マフラーに関してはノーチェックで
ここ何回も通っています

俺は04納車待ちだけど、確かに待てばインジェクション化があるかもと思ったよ。
・・・まあでも一番安いモデルには標準装備にはならんだろうと買っちゃった。

レスありがとうございます。エキゾーストシールドいいですね！
ノーマルマフラー買うのはいいのですが保管場所が無くて・・・。
エキゾーストシールド、インナーサイレンサーで通るようならそれで行こうと思います。
車検まで4ヶ月あるので色々考慮、人に聞いてみようと思います。
スパトラで車検挑む事になりましたら結果報告させていただきます。

毎年モデルチェンジっつっても、国産ＳＳほどに劇的に変わってるわけじゃないし、
買った後にだってどうにでもなる部分は多い。
ただインジェクションだけはどうにも勘弁。
ラバーマウントにインジェクションなんて・・そんな楽チンで軟弱なスポは認めん。

んあアホな、それこそ俺の望むスポスタ。
一番クラッチが軽いからハーレーにしたんだし。
あとは暖かいのにぐずぐずと温まりの悪いエンジンのインジェクションの
スポスタへの普及が望まれる。体に悪いくらいの振動も要らない。

↑こんな奴らの声をまともに聞いたメーカーが律儀にもつくりあげたのが
０４ゴムスポなんだよ。当然インジェクション化もお約束済み。

ｱｰﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

やせ我慢がしたいならポンコツの中古に乗ればいいじゃん。
クズだった頃のバイクをこのご時世にわざわざ新車で売ってどうすんのよ？？

>XgF57d62

おまいはＶＲＸにでも乗っとれ

腫れ本社にも見放された日本の腫れヲタみじめ。。。。

フッカーつけてるよん。サイレンサー装着時は詰まったような低音。静か。
巡航時はマフラー変えてるレガシーみたいな感じ。
サイレンサー取るとカリスマ的なサウンド！！

あ、ここでも車検ネタでてたのね。確かに場所、検査官によって
違うんだろうね。1,2回目の検査官違ってたけど、見方がぜんぜん違う。
俺のマフラーに関しては、ノーマル残してたからぜんぜん問題なかった。

なんで旧スポ乗りは新スポを敵対するのでしょうかね？？
ほんと心が狭いですね。

>36
うんうん、俺もそう思う
同じスポ海苔として非常に残念

事実として04スポが質的に落ちるのはしょうがないけど、自分の乗っているバイクだけが良いとおもえばいいのにね。

新車がイイに決まってる



04買わんけどネ

04の何が質的に劣るのかね？

乗ればわかる

ガタスカ走るリジッドがどうしてそんなにいいの？

具体的にリジットが良いとは一言も書いていないようですが・・

０４スポはヒールグリップが出来ないし、ステップが長いのでそこからカスタム
するといいと思うよ。
あと、８８３だと抜けのいいマフラーにすると、トルクがかなり落ちるので
(１２００は知らないけど）高回転までまわして走りたい人以外は、ノーマル
がおすすめ。
　　　　　　（メッキライダース、なんちゃってアメリカンより）

今、HOTDOCKのシングルシートつけてますが、
コレでも装着可能なリアキャリアって何がありますか？

CCIとかのヤツはシングルシートの穴と共締めになってるみたいだけど、
今のシートはソレより長いヤツなんで、まずダメっぽいなと思ってます。

KIJIMAのキャリアもシートの後端に引っかかりそうで躊躇中。
ロングツーリングの時にだけ使えればよいので、
サビとかはあまり気にせず。

しかしHOTDOCKのシート、一回使ったらノーマルには戻せんですよ。
ノーマルのバットランダーは50kmも乗るとケツが痛いなぁと。

>>31
ショベFL > ダイナ > スポ1200S > スポ883（4速
って俺の遍歴です。いまが一番しっくり来るわ。

今日は久しぶりに洗車。
その際、クラクションを留めるボルトが3本ともユルユルなのを発見しますた。
右のグリップなんだけど、ゴムが溶けてベタベタしてるのはなんでだろう。

>>47
おれもゆるゆるになってた事が何回もある。
その後、ボルトのけつにタイラップ巻いて、いくら緩んでも落ちないようにしてまふ。

なんで旧スポ乗りは新スポを敵対するのでしょうかね？？
ほんと心が狭いですね。

意味もなく煽るのヤメレ

敵対と言うか、ワーゲンビートル大好きな奴がニュービートルに興味無いのと一緒で名前同じでも、ユーザー層が少し違っちゃってきてるんだよね。
TC88にゴムスポ、V-RODのラインナップになって今後ハーレーのユーザー層は入れ替わってくるだろうね。

>>49(馬鹿）
まだそのネタ？

>>48
おおぉ。ありがたや。
早速実行しまふ。
ラバーマウントだから、どこまで締めこんでいいのかムズイんですよね。

ゴムにナットの入ってるやつ・・・・名前忘れた
新品に換えれば直るよ。たいして高くないし。
新品なら、締めこんでいくとゴムが膨らんでピチッと止まるし手ごたえもあるね。
旧くてなかのナットとゴムが分離してると、いくら締めても効きません。

>>52ｱﾁｬｰ　ｗ

思い出した

ウェルナットだった

用品店やホームセンターでも売ってるからサイズさえ合えば使えるネ

>>54-56
それがクラクションを留めるボルト？
ゴムが劣化してるのか。買い替えも視野に入れまつ。
たんくす。

選挙には行くよ。

47＝57でつが。
今日の名無しは全部これなんだ(´д｀)