ハーレー大好き！３

　ハーレー全般についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。

【過去スレ】
ハーレー大好き！２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078942442/l50
ハーレー大好き！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074300060/l50

【関連スレ】
☆★☆気楽にスポーツスターで5ガロン★☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/l50
★☆★SPORTSTER SAVED MY LIFE！★ ☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080491551/l50
【シビレるぜ】爆音　ＢＵＥＬＬスレ【振動でｗ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340/l50

うむ

バイク業界のトップは日本なのになんでわざわざ海外製のバイクにのるのですか？
と一度書いてみたかった

>>3
そうだよ。
俺が日本以外の国の人間だったら日本のバイクにあこがれると思うよ。
他の国のもんは良く見えるんだなぁ。
でも、ハーレーの排気音は最高！あの音はハーレーにしか出せんと思う。

楽しいノリモノだったけど、10年乗ってさすがに飽きた。

俺は逆。10年乗って本当の楽しさに出会いました。

俺は、少し違う。
バイク人生はハーレーに始まり、途中国産に乗り換えましたが、またハーレーに戻ってきました。
国産に乗ってる間もハーレーが恋しくてたまらず、結局また乗っちゃった。
一度乗ったら忘れられないんだよね。Vツインは。

>>3
750ccまでは国産
それ以上はハーレーって感じでした
最近国産もリッター出てるけど
どうかな？無理に性能上げすぎてない。

そういえば、ハレ珍、今どこのスレにいるの？
知ってるひといる？

ちょっくら宇宙行ってくるよ。
　　　　　　　　　Ｗ
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↑ムダな上に下手

新スレたっていたのね。
１さんZ

だってさ！国産のって世界一だけあって凄い性能じゃん！
でもね！乗る人の性能が追いついてない場合が多いじゃん！
ハヤブサって300km出るんでしょ？
出せないって！

だからじゃね？

まぁネームバリューっちゅう理由もあるけど。
ブランド大好き日本人！って感じだね。

皆さんＶツインサイコーといってますが、
ドカやグッチやアプや鈴木ＳＶやらジャメ
リカンやらとの違いはなんですか？

>>13
いやいや。
そういうバイクについては、ドカ・アプ・MV等乗りに言ってくれよ。
「国産の方が高性能なのに何でドカ・アプ・MV等なんですか？」ってさ。
ハーレー好きは、アメリカンスタイルのバイクが好きなんだろうからさ。
ゆっくり「ドッドッドッドッドッ」って走るのが好きなんでしょう。

前スレ>>978
> 昔、雑誌で見たサンダンスのゴールデンボールってカッコよかったなぁ〜
> アレってコンプリートで販売してるって聞いた事があるけど本当なのかな？
>
ゴールデンボール
日本語に訳してごらん
それでもかっこいいと思うなら
いまは居ない手島君に感謝しる。

マジレスすると、ハーレーの良さは、
・古くから変わらない基本設計からくる乗り味は、他にない。
・構造が単純で手を入れやすく、チューニングの幅が広いので飽きない。改造パーツのメーカー、種類は世界一。
・さすがアメ車、将来的にも部品の供給の心配がないため、長く乗れる。実際１９２０年代のハーレーが現役で多く走っている。
・買うときの車両価格は高いが、消耗品、改造パーツの値段が安いので購入後のランニングコストが安い。
・他メーカーのようにコロコロモデルチェンジしないので、ニューモデルに目移りしない。長年にわたり所有する満足感を持ち続けることができる。

以上のような理由から、同じハーレーを何十年も所有する人がいるほど、ハーレーには他にない良さがある。
俺も６さんと同じく約１０年ハーレーに乗り続けているけど、未だに新しい発見もあり、飽きないしこれからもずっと乗り続けるだろう。

茂木に行って帰ってきました。
女友達に誘われて初参加したけど
すごい迫力で、ハーレーってすごいんだなって感動しました。
色んな人がいたし。
今日の朝はレース会場をハーレーの列なして走ってました。
圧巻でした！

今日あちぃなぁ。
こんな日にハーレー乗ったらエンジンからの熱気で汗びっしょりだなぁ。
渋滞にはまったらエンジンやばいね。
オイルクーラー付けとけばちょっと走れば冷えるから少しはましだけど。

ところで今思ったんだけど、空冷エンジンにオイルクーラーつけたバイクとSUZUKIの油冷エンジンってどう違うんだろう？

>>19
油冷＝ウォータージャケットの代わりに油で冷却。

空冷＋オイルクーラー＝空気でエンジンを冷やすというのに代わりはない。
オイルを冷却するのはお手伝いのようなもの。

>>20
油冷エンジンっていうのはエンジン内で通常オイルが循環するルートの他にエンジンを冷やす為に
更に多くの場所にオイルを循環させる構造になってるのかな？

＞オイルを冷却するのはお手伝いのようなもの。

オイル量を増やしオイルクーラーを大きくすれば油冷エンジンに匹敵するのかな？
そうするとハーレーの深いフィンはいらなくなる？

>>19
お、こんなところでスズキ油冷の話が。
スズキ油冷はスズキが「油冷」って言ってるけど、大きく分ければ空冷。
普通の空冷エンジンよりもっと積極的にオイルを各部冷却のために使っている。
空冷４発の一般的なオイルラインに加え、ヘッド周りやシリンダー下部（ピストンスカート部狙い）にオイルラインを増設して高圧でオイルを噴射し、
さらなる冷却を狙ったシステム。
レシプロエンジンの飛行機のオイル冷却システムにヒントを得て、エンジンフィンのピッチはポルシェのそれと同じにしたそうな。
空冷のハーレーを油冷と同等にするには、オイルラインを増設し、オイルポンプを強化して油圧を高めてやれば近くはなるかな。
でも水冷じゃないから外から冷やすのも必要なので、フィンは絶対に必要だと思う。

湯冷と聞いたら、黙ってイラれま変。ジョモくんでした・・・・

油冷マニアですから、ってリカかよ！？

俺のトモダチで京都でメカやってる友人が、純正ナックルエンジンのオイルラインとオイルポンプ改造して、
各部クリアランスを詰めてマルチグレードオイル指定のエンジンにした。
エヴォよりオイル容量、油圧を高めて、１６０ｋｍ巡航可能なナックルになったとさ。
これはかなり油冷に近いと思う。

お聞きしたいことが有るんです。
2002年位のソフテイルに使われているウインカーモジュール
のコネクタ配線解りませんか？
端子が１０個位有って、何に繋がっているのか教えて下さい。

ツインリンク茂木でバイトしてるけど今日は疲れたよ(´･ω･)

俺のトモダチで京都でメカやってる友人

ナイスな日本語

age

TC88のビッグツインで、爆音すぎないマフラーで
官能的な音のマフラーってありますか？
官能的ってのは冗談として、アパート前で暖気できるくらいの
常識的な音量の社外品マフラーです。。。

ありますかねぇ。。。

ある

>>29
何故そんなに音にばかり拘る？
おまいは、ノーマルで十分。
まず、バイク糊なら音より性能考えんかい！
音でかくしたってガキ臭くなるだけだ。
ちなみに漏れは、シガータイプつけてるが






上は回るのですが下がスカスカです＿|￣|○

>>22
ありがとうございます。
いい勉強になりました。
ハーレーにオイルクーラーをつけたときから疑問に思ってたので。
エンジンが少しでも冷えてるんだから油冷に近いんじゃないかなぁって今まで思ってました。
油冷は、効果的に冷やす為の工夫が更にいくつかあるんですね。

>>26
電源、スイッチ、電球、速度計

前ｽﾚの
＞974 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/06/19 11:10 ID:o40l6fJM
＞乙女しつもん！
＞ステップにウインカー組込んだやつで車検通したんですか？
＞それじゃどーしてもだめだと言われて困ってるんですが！
↑ｦｲ！ｦﾏｲ。　何でも人に聞いたらｴｴんや無い。　ﾜｼ何台か通しﾄﾙぞ。　ﾎﾟｲﾝﾄだけ簡単に教えﾀﾛ。
レンズ面積、点滅回数はもちろん、取り付け幅、取り付け高さ、きっちり保安基準に合うとるのは当然、
なおかつ、人が跨った状態＆走行時、に前方後方側方ﾅﾅﾒから確認ﾃﾞｷﾙかﾄﾞｰｶ、
なおかつ、検査官の人柄、性格を吟味し若干のﾖｲｼｮっちゅうｽﾊﾟｲｽ＆ﾔｸｻﾞの精神を隠し持った輩ぁ吠えて、
正論をｷｯﾁﾘ通す芯の強さを持ち、雨ニモマケズ風ニモマケズ 雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ
丈夫ナカラダヲモチ 慾ハナク 決シテ瞋(いか)ラズ ツモシヅカニワラツテヰル
一日ニ玄米四合ト 味噌ト少シノ野菜ヲタベ アラユルコトヲ ジブンヲカンジヨウニ入レズニ ヨクミキヽシワカリ
ソシテワスレズ 野原ノ松ノ林ノ蔭ノ 小サナ萱ブキノ小屋ニヰテ 東ニ病氣ノコドモアレバ
行ツテ看病シテヤリ 西ニツカレタ母アレバ 行ツテソノ稻ノ束ヲ負ヒ 南ニ死ニサウナ人アレバ
行ツテコハガラナクテモイヽトイヒ北ニケンクワヤソシヨウガアレバ ツマラナイカラヤメロトイヒ
ヒデリノトキハナミダヲナガシ サムサノナツハオロオロアルキ ミンナニデクノボウトヨバレ ホメラレモセズ
クニモサレズ サウイフモノニ成れたら車検もﾊﾞｯﾁﾘ。　精進しぃや。
・・・と、まぁこんなカンヂやけどﾅ。　予備に後方用ウインカー追加して行く、っちゅうのはええ考えデアル。
保安基準、っちゅうのは陸事ごと、検査官ごとに解釈が若干違う。　言葉のマジックってな具合や。
その日の気分による多少変われる程度のフレキシヴルさを持っとる。
ま、悩む前に、事前に陸時で相談したらﾖﾛｼ。
結構新設に、どんなｱﾎな相談でも聞いてくれるﾊｽﾞや。
悩める君の恋愛相談はちょっと却下されるやろけどﾅ。　ﾊｯｽﾙしぃや。
ちなみに、社外品の小さいﾊﾞｰｴﾝﾄﾞｳｲﾝｶｰはﾊﾈられるﾃﾞ。　ﾒｰｯｻ幅広ﾊﾝﾄﾞﾙにﾍﾞｽﾊﾟのｳｲﾝｶｰやったら微妙。
ﾊﾈる理由が無い。　ってな具合や。　気分次第っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

続き・・・・
詳しくは↓
http://l239126.ppp.asahi-net.or.jp/cavalier/doc/hoan2.html　　で見てね。

っちゅうかﾅ、足元のｳｲﾝｶｰあんまし実際はｴｴ事ｱﾗﾍﾝﾖ。
ﾜｼのもﾚﾝｽﾞがﾓｹﾞそうなんや。　気づかぬｳﾁに足で蹴りよるからすぐ割れる。　ってなｶﾝﾁﾞ。
幅も広がるから擦り抜けｷﾋﾞｼｲしﾅ。　チャントセナイカン。。。。
以上。。。

途中にあやしげなお経が含まれているのは何故デスカ？

ハレ？デブってソン？

>36よ。
お経や無い。　ﾐﾔｻﾞﾜｹﾝﾁﾞや。　小学校で習ったﾔﾛｶﾞ。　ﾄﾞｱﾎ。
精進ｾｪﾖ。　

ハーレーの洗車の仕方を教えて下さい。
タンクの上から水かけたらふたの所から水入ったりしませんかね？
また、ハーレーのエンジンの深いフィンの間はどうやって洗車したらいいですか？
パーツクリーナーとかを吹きかけて後は一気に水で流すなんてことを考えたりしましたが、
それをやるとエンジンフィンの黒い塗装がはがれたりしませんか？
やはり中性洗剤をかけてブラシで磨いた方がいいのでしょうか？
いい洗剤があったら紹介していただけたたらうれしいです。

もし乙女さんが私の質問に答えてくださるときは冗談抜きでお願いします。
乙女さんはいつも変わったやり方をおっしゃるので、普通のやり方でお願いします。

＞３９よ。
ｱﾉﾅ・・・　別に変わったやり方ﾅﾝｿﾞしとらんぞ。
極真っ当、当然ｱﾀﾘﾏｴな方法を常に述べﾄﾙ訳や。
「洗車の仕方ぁﾜｶﾘﾏｼｪｰﾝ」などとﾎﾞｹた質問ん人にしとるﾔｳﾅ奴が偉そうな事ぉ言うたらｱｶﾝﾖ。
だいたい、ワシは洗車なんぞほとんどｾｪﾍﾝのや。　鳥のｸｿ落とされた時ぐらいﾃﾞｱﾙ。
もちろん、洗剤はﾏﾏﾚﾓﾝ。　酷いところはﾏｼﾞｯｸﾘﾝや。　
バイク用品ﾅﾝｿﾞ言うもんは、ﾅｰﾝﾆﾓ知らないﾊﾞｲｸ大事君からﾎﾞｯﾀするために、わざわざ専用として販売されとる。
ﾄﾞｰｾ、ｶｰｼｬﾝﾌﾟｩも中性洗剤、油＆汚れ落としﾃﾞｱﾙ。　ﾏﾏﾚﾓﾝは手のも優しく香り豊か、主婦の友、ってな具合。
ﾏｼﾞｯｸﾘﾝは言わずとしてらｶﾞﾝｺな油汚れ落としに定評在るﾜﾅ。　ｱﾙｶﾘやけど、ｱﾙﾐも曇らず塗装もOK。
長期放置したらｱｶﾝﾖ。　ﾁｬｯﾁｬと流水で洗い流すｺｯﾁｬ。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰは、油ｷﾞｯﾁｮﾝの所以外はやめときや。　ゴムに悪い。
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰとかゴム大丈夫、と書いてるｹﾄﾞﾅ。　無いに超した事ぁ無い。　
ちなみに、ﾊﾞｲｸの防水性、っちゅうの書いてたｹﾄﾞﾅ。　雨降っても走るもんや。　少々は大丈夫、っちゅうこっちゃ。
ｽﾁｰﾑ洗車機で同じトコぉｽﾞｰっと当ててる、とかは、ｲｶﾝ。　ｱﾚはﾜｻﾜｻ使うﾓﾝや。　
集中攻撃されたら、例えｸﾘﾄﾘｽでも乳首でも、最初はｴｴがそのうちﾌﾞﾁｷﾞﾚ、ってな具合である。　ﾓﾉは限度が大事やﾃﾞ。
ちなみに、ｴﾝｼﾞﾝのﾘﾝｸﾙ塗装は、結構すぐ剥がれるﾓﾝや。　ｺﾚは妥協。　諦めが肝心や。　
ワシのﾏｼｰﾝは今、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰでｴｱｰ当てるだけで塗装が剥がれﾖﾙ。　走りに行く度にｴﾝｼﾞﾝが黒からｼﾙﾊﾞｰに生まれ変わりつつある今日この頃。
そのうちﾊﾞﾗして黒ｱﾙﾏｲﾄかける予定ﾃﾞｱﾙ。　ｶﾅｰﾘ先の話や。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>33
ありがと。
もっと詳しく、ピンの番号まで知りたい。
電源、アース、右ランプ、左ランプ、
右スイッチ、左スイッチ、車速
が来ているのは解っているが、どのピンに繋がっているか
知りたい。

サービスマニュアル買えば？

実際より良く思われてるモノとか人っているでしょ。
ハレもそんな感じ。
逆に実際より悪く思われてるモノとか人っているでしょ。
これまたハレもそんな感じ。

>>41
俺もサービスマニュアル買うのが一番だと思う。
自分で整備、改造するのならマニュアルは必需品でしょ。
ＨＤＪの日本語マニュアルは高すぎだけど、ＣＬＹＭＥＲのマニュアルなら４千円くらい。
英語だけど、必要な情報はほとんど載ってる。

>>40
ありがとうございます。
やっぱりゴムの部分は気をつけたほうがいいんですね。
ケルヒャーのスチームクリーナー買ったのでスチームクリーナーの使い方も教えていただいてうれしいです。

実は、ハーレー今乗っていないんです。
名前のごとくRC-44でシャドウです。
昔は、ウルトラ乗っていたんですが、諸事情により
現在シャドウなんです。

ハーレーのウインカーひじょうに便利で、オートキャンセル
欲しくて、ウインカーモジュール入手したんですが、配線方法が
解らなくて、困っているんです。

そこで、この板なら誰か知ってる人いるかなと思って・・・。

ウルトラ乗っている時は、サービスマニュアル持っていたけど、
手放したときに、マニュアルも手放しました。
ただ、インチ工具は未だ持っていますけど。

>>46
なるほど。
ハーレー純正以外のメーターとの組み合わせでもオートキャンセル作動するのかな？

確か、ウルトラのマニュアルで、車速信号メーターから出ていた。
簡単なスイッチがメーターの中に入っているみたいで、アースする
信号のようだった。
たぶん現在も同じ信号のはずだから、シャドウの信号も使えるはず。
ただ、パルス数が同じかどうかわからんが。

それと、ウインカースイッチが違う。
ハーレーのスイッチを入手しなければいけないが。
問題がたくさんある。

ちなみに、シャドウにハーレーのマフラーを付けています。

今更ですがジョモってコテハンは既出だよ。
まぎらわしいから変えた方がいいよｗｗｗ

>>40
じゃりんこちえですか？
何言ってるのか良く分からないのですが、標準語でお願いします。

乙女のおばちゃんに質問（･∀･)ﾉ
最近国産からハレに乗り換えたんですが、ライディングウェアが
ゴールドウィンのジャケットにショウエイのメットと、国産時のままなんです。
ワイルドなスタイルに憧れてますが、ゴアテックスは万能だしフルフェは
高速も楽チンだしでこのスタイルから抜け出せ切れないヘタレです。
なにかこう、今のスタイルに踏ん切りをつけるためのあたたかい助言を
おながいします。

＞何言ってるのか良く分からないのですが、

どうせたいした事は書いていないはずだから、無理して分かろうとしなくてもいいと思う。

ベビーブコがでかい
スモールブコは小さい
中間無いの？

>>49
あ、そうなんだ。教えてくれてありがとう。
で、変えました。

>>48
ハレのウインカーモジュールは絶対に他メーカーの糞バイクには流用できない。
車速以外にもある物を感知しているぞ。

傾き？

>>51
ハレはこういう格好で乗るもの、っていう先入観があるように思える。
フルフェイスにゴアのジャケットでも問題無い。
装飾用メット被っている奴等より百倍マシだよ。

>>51>>57
俺もそう思うよ。
半ヘルにグラサンに革ジャン。
ハーレーのロゴをバッチリ背中にあつらえて走るだけが能じゃないと思うな。
むしろ全てハーレーでそろえるのは嫌だな。人それぞれだけど。
ハーレーでそろえとけば安心みたいな。
ファッションは自分なりのコーディネートを考えるべきだと思うよ。
普通の格好でいいんじゃないの。


乙女さんは、昔ハーレーに乗っていて大事故で今は、寝たきり生活になった人ですか？

俺、ハレ乗ってるけど、髑髏も炎柄も十字架もウエスタンもハンヘルもシールド&バーも嫌いです。
だって俺の服装に合わないから。



イエローコーンも嫌いだけど。

>>57
半ヘルはダメだな。少なくともジェット。
でもゴアなどのジャケットはダサダサに見えるよ。
国産から乗り換えましたけどカネ無いんで革ジャン買えませんみたいな。

>45よ。
ワシの言うとるｽﾁｰﾑと、ｦﾏｴの言うとるｹﾙﾋｬｰのｽﾁｰﾑｸﾘｰﾅは全くの別物やｿﾞ。
気ぃつけや。
>51よ。
ﾜｲﾙﾄﾞなｶｯｺなんざﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ。　
ﾜｼは今の時期、ﾐｰﾃｨﾝｸﾞとか行く時も「ｼﾞﾝﾍﾞｪ」やし、ﾂｰﾘﾝｸﾞの時も「作務衣」の時が多々在る。
短ﾊﾟﾝにﾀﾝｸﾄｯﾌﾟもｴｴ。　要は何でもｴｴﾉﾝﾁｬｳ？っちゅうこっちゃ。
ｺﾞｱﾃｯｸ？　ﾜｼの衣装ダンスにもﾜｼの辞書にも無い言葉、や。　必要無い、っちゅうこっちゃ。
雨が降ったらぬれればﾖﾛｼ。　風が吹いたらｱﾚﾚﾚﾚｰってな具合。　そんな人にﾜﾀｼﾊﾅﾘﾀｲ。byｹﾝﾁﾞ
ま、ﾂﾏﾘ、ｲｴﾛｰｺｰﾝやらﾅﾝｶｲのｼﾞｬｹｯﾄ着て白のﾌﾞﾘｨﾌ＆ﾌﾙﾌｪなーんてｶｯｺでも実際は問題無い訳や。
そういう奴は気持ち悪いｹﾄﾞﾅ。>58に言わせたら「自分なりのｺｰﾃﾞﾈｲﾄが大事」なんだってｻ（ﾜﾗ
んーなもんﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴｺｯﾁｬ。　何でも人に聞いたらｴｴんや無い。　ﾁﾝﾎﾞは包茎より露茎の方がﾜｲﾙﾄﾞやｿﾞ。
以上。。。。。。。。

>>61
寒衣とか塵部餌とか着てのってる香具師らはキモすぎだな。
転倒して自慢の和服がベロベロになるのがよろし。

乙女みたいに社会から隔絶してる香具師は好きにやれば言い訳だが
他人に助言するのにはふさわしくないね。

皮ジャンもベビブコも一応持ってるんですが、肩こるし頭振られるしで
結局ゴアにフルフェが一番楽チンなんですよ。雨降ってもヘーキだし。
んで自分にとって一番楽で気の抜けたスタイルって−のが、このカッコ
なんだと気づきました。いかにもハレらしいカッコで乗ってる人たちに
憧れてもいるんですが、自分にとってそれはかなりのヤセ我慢が必要。
んで結局いつものスタイルに落ち着くわけで。

サムエやジンベイだと、足元はゲタかゾーリでしょか？
それ熱そうですね＞乙女のおばちゃん

>>61
あい変わらず＞＞フル臭ぉットルGO!GO!＜＜だな。。
　いるいる、「甚平」とか「作務衣」を着てる痩せのガリガリくん腫のり・・
長髪を後で束ねて、仙人？みたいな・・・
　　　一種の威圧感の表現なんだろぉ〜ね。肉体的ハンデを補うための。
なにわのジG、わりィ〜琴、言わねェ〜から、ヤミな、それ。似合わないから。。

ケルヒャーの高圧洗浄機はイイぞ。バリバリつかってマつ。

んあ？　なんや評判ん悪いナ。
作務衣やらｼﾞﾝﾍﾞｪって楽ﾁﾝやんけ。　ﾜｼはﾃｰｼｬﾂ嫌いなんや。
首廻りはｽｯｷﾘ。　ｺﾚが気持ちﾖﾛｼ、ってな具合。
>62よ。
転倒したら皮ﾁﾞｬﾝかてﾃｰｼｬﾂかてｼﾞｰﾊﾟﾝかてﾍﾞﾛﾍﾞﾛん成るﾜﾅ。
何着てても一緒や。　
ｦﾏｴは、ﾊﾞｲｸ乗る時ゃ鋼鉄のﾌﾞﾘｰﾌとか履いﾄﾙんか？　
>63よ。
何着てても何もってても、自分楽やったらｿﾚでﾖﾛｼ。
ﾅﾝｶｲ着ててもｶｯｺええ奴ぁｶｯｺｴｴ。　ｲｴﾛｰｺｳﾝも然り、や。　ﾀﾞｻいだけや。
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂ着たﾍﾀﾚにも五分の魂ぃ宿っﾄﾙ。　ﾎﾞｸﾗはﾐﾝﾅ生きてｲﾙ。ってなｶﾝﾁﾞ♪
>64よ。
いや、ｦﾏｴの「ﾊﾟﾁﾓﾝのｱﾙﾋﾟﾅぁ襟立てたﾎﾟﾛｼｬﾂin軽井沢」には負けるＹＯ！（ｗ
ｶﾜｻｷのﾛｰﾗｲﾀﾞｰにゃｶﾅﾜﾝよ。　はい完敗。
んで、威嚇とか威圧感とかﾖｫわからんのやけど、ｼﾞﾝﾍﾞｪ作務衣の奴にｶﾂｱｹﾞでもされたんか？
過去のﾄﾗｳﾏなんざ捨て去るがﾖﾛｼ。　
以上。。。。。。。。。。

>>65
ブリーフのスチール製はもっとらんが、ブラピのトロイ仕様の鎧を
買ったのでＶｉｂｅｓＭＴＧには着ていったる。
服も買えない乙女、悲し・・・

ハーレーってガソリン入れる口が細くないですか？
セルフスタンドでガソリン入れると満タンの時に自動で止まるの？

>>67
セルフじゃなくても自動で止まりません。

>>67
セルフじゃなくても自動で止まります。

色あせたジーパンにタンクトップにノンヘル（ノンヘルは無理だとして）が一番かっこいいいんじゃないか？
その場合鍛えられた腕の筋肉鍛えられた胸筋が必要になるけど。
鍛えられた体が一番のファッションじゃないか？

ハーレーってガソリン満タンにするの難しくないですか？
左と右のタンクが分割されていて右満タンにして左満タンにすると、
料金払って戻ってきたら左タンクからガソリンがあふれてたよ。

右タンクってどのくらいの水かさで止めておいた方がいいの？

>>70
俺がエヴォの分割タンクに乗っていた頃は、まず右側を満タンにして、次に左を３分の２くらいで止めておくようにしてた。
これであふれることはなかった。

>>70
偏りすぎ。全然かっこよくないよ。うえ。

>>72
ばーか。ダサイボディじゃ何着てもダメなんだよ。
ガリがハーレー乗ってるの見るたびに顔をしかめちゃうね。
もっと根本をきちんとしなくちゃだよ。
ガリはスタンド外してまっすぐにするだけでも必死じゃん？

ガリガリ君コーラ味サイコう

>>70
それは藻前の脳内でのナンバーワンのカッコ良さなわけだが
他人がそれに同意するとは限らん。
一歩間違えるとセンスを疑われるので
そういうのは胸の内にしまっとけ。

まあ乗るハーレーの種類や外装のいじりかたにもよるわな。

カラダ鍛えるのはいいけど
ガソリン溢れさせてるようじゃ
「脳まで筋肉ね」とバカにされてオシマイ。

今年は、七分袖Teeがトレンドだから、まだなシトは
　　早めにお買い求め下さい。プリント柄、色も吟味って琴で・・・

いかにもハーレー乗ってますって格好はどうも。。。。。

おっちゃんとかによく見られる
普段はスーツで出勤、休日はジャージ、ハーレー乗るときだけ革！それもロゴ付き！
って人って明らかに似合ってないよね！

やっぱバイクに乗るときだけ違う格好よりも
普段から着ている服で気楽に乗るのが一番だ！っと思う。

偽のハイウェイポリスの格好しているｵｻｰﾝの集団。
何か変なんだよな。
あのスタイルは日本オリジナルって感じがする。

>>80カッコだけならまだいいんだが、
なーんか気大きくなって、サイレンとか鳴らし始めるんだよな。珍並みだよ。

>79-80よ。
ｱﾒﾘｶにもﾎﾟﾘｽ親父居るｿﾞ〜　ﾃﾞｺﾚｲｼｮﾝｳﾙﾄﾗも在ﾙ。
まぁ、そういうのは日本と同じく「ｺﾞﾐ収集車」っちゅう名前で呼ばれ、蔑まれとるっちゅう話や。
ﾜｼ的にはｾﾝｽ理解し難いｹﾝﾄﾞ、悪くは無いと思うﾄﾙｿﾞ。
国産にｱﾙﾏｲﾄﾊﾟｰﾂてんこ盛りなﾃﾞｺﾚｲｼｮﾝ君も居るﾜﾅ。　
ｲｴﾛｰｺｰｿっぽい旧車に今風ﾊﾟｰﾂをｺﾞﾃ付けしとる奴も居る。
ﾊﾟﾆﾔｹｰｽまみれのｷｼｮいｼﾞｬｹｯﾄ着た日常ﾂｱﾗｰなｳﾝｺﾁｬﾝも居れば、
ｽｸｰﾀｰにｳｰﾊｧ積んで足ぃ組んで走り回っとるﾋﾞｸｽｸ小僧も居る。
まぁ、それでもﾐﾝﾅ生きている、ってな具合や。　ﾎﾝﾏちゃんとせぇよと小一時間ん問い詰めたい。。
人の事はﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴ。　鏡の前で自分を見つめ、満足できたらｿﾚでﾖﾛｼ。　
でもな・・・・>78はﾌｧｰｯｼｮﾝやらﾄﾚﾝﾄﾞ語ったらｱｶﾝやろ（ｗ　
今時ぃ軽井沢で襟立てたﾎﾟﾛｼｬﾂでﾊﾟﾁﾓﾝのｱﾙﾋﾟﾅ、それで焼きたてのﾊﾟﾝ喰いながらｳｴｯﾁﾞｳｯﾄがﾄﾞｰﾉｺｰﾉ。　
ﾄｰｷｮｰのｦｻﾚさんにゃｶﾅｲﾏﾍﾝﾅ、ってな具合。
しっかし、>70のﾌｧｰｯｼｮｰﾝ論はﾅｶﾅｶええﾜﾅ。
中山きんにくんを目指しﾄﾙんか？　ｶﾞｿﾘﾝん垂れ流しﾄﾙ場合やｱﾗﾍﾝﾃﾞ。
ﾜｼ的にはｷﾝﾆｸﾝより山下ｷﾖｼの方がﾀﾝｸﾄｯﾌﾟ似合うとると思うｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2004年カタログを見るとローライダーのページに
ハイウェイペグを標準装備、と書かれていますが
実車を見ると見当たりません。
なぜ？
カタログのミス？

＞82
ありゃタンクトップじゃなくてランニングだろｗ

ふぁっとぼーい買ったった。かみさんに怒られたった。
頭金は(100万)パチスロ　　ありがとうケンシロー

>>83
俺も気になってカタログ見てみた。
確かに書いてあるね。
つい先日FXDL新車で買ったんだけど付いていない。

店に言ってもダメみたいだから、HDJに直接聞いてみるよ。
結果はしばらくお待ちください。

>>86
あなたいい人だ（涙
結果待ってますね。

>>85
頭金作るまでにいくら注ぎ込んだか気になる。

それにしてもオイラのローライダーかっこいいんだぞ。
金黒タンクにノーマルから2インチばかりUPして取り付けたドラッグバー。
それに、まだノーマルマフラーだ！
1200Sからの乗り換えだけど、やっと高速道路の長距離移動ができるようになったよ。
でも、まだ走行150Kmで慣らし中。
慣らし中って高速道路走るのってあまりよくないんだってね。

＞中山きんにくんを目指しﾄﾙんか？
早乙女クンは面白くて好きです。
僕的には
白いタンクトップ（＆バミューダ）はビクスクの兄ちゃんのイメージですね。

ミーティングでいつも思うのですが、いわゆるヤーサン系の方はジーパンがヒラヒラ
してる気がします。数年前はポケットに刺繍が入ってたんですが・・・。

どうでもイイのですが何時も気になります。

>>88
よくねえす

ハーレーなんか絶対に買えないな・・・
死ぬほど欲しいんだけど。

だってよー、所帯持ちで安月給のリーマンだし車の維持費も掛かってるしね。
ローライダー８８３とか言う前後スポークのが欲しい。
中古でも８０万もするのなっ！維持するのも金がいるしなぁー。
どーにか成らんかな・・・

ローライダー８８３？もうちょっと勉強して欲しがれｗ

>93よ。
ｶﾜｻｷのﾛｳﾗｲﾀﾞｰも在るらしいしﾅ。　883のﾛｳﾗｲﾀﾞｧも、ひょっとしたら在るｶﾓｼﾚﾝｿﾞ。
他にもｿﾌﾃｲﾙ882とか、ｳﾙﾄﾗ883ﾂｱｰｸﾞﾗｲﾄﾞとか、ﾓﾝｷｰﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝ883とか、
次のﾓﾃﾞﾙで出るらしいｿﾞ。　ｶﾀﾛｸﾞ要ﾁｪｯｸ、や。
以上。。。。。。。。。。。。。。

超ヤリマン女ﾊｹｰﾝ

乙女さん、ウルトラ８８３ツアーグライドﾜﾛﾀ

ほんとはヘリテイジあたりに乗りたいんだろうけど
って感じの883はたまに見かけるよな。
シシーバーつけてサドルバッグつけて
エンジンガードつけてウインドシールドつけて・・・・・

で、良く見るとHONDAってロゴがちらっと

何で素直にロードキングでなくてヘリテイジなんて選ぶの？？

>>88 ここ3ヶ月の純利益だぁ。　　まぁその前は勝ったり負けたりで少しマイナスくらい。

>>83,86
カタログに訂正のチラシ入ってなかったっけ？
俺も今手元に無いんで確かめられないけど・・。

>>85
ファットボーイいいなぁ。
国内じゃあまりみかけない気がするがきのせいか？


>>98
それこないだ横浜駅近くで見かけた。
タンクにはHARLEY、エンジンにはHONDA。

カタログ、送られてきたら訂正のチラシ、入ってたよ。

>>99
足がつかねえからよ。悪いか？

>>92
安月給のリーマンであっても所帯を持っている君のほうがうらやましい。
その所帯が幸せならばだけど。
今の俺にはハーレー維持することより、所帯を持つことの方が夢のまた夢ってとこ。
独り身の今だからこそ気楽にハーレーなんぞ転がしてるよ。
あー嫁さんﾎｽｨ。

俺も結婚してからハーレー購入が遠き夢となってしまっているが
それでも「どーせ買うならハーレーにしなよ」と家内は云ってくれる。
バイクの事は詳しくない家内だが、ハーレーだったらＯＫらしい。
ハーレーって、説得力があるみたいだね。

すいません、ちょっと教えてほしいのですが
パウコのナローマスタングタンクが安く売ってるとこないですか？
以前に買ったとこは長い間売り切れ中で、売ってるとこ見ても
そこより5000円も高いのです＿|￣|○

>>97
そんなことしたってヘリテイジっぽくはならんだろ
おもしろい妄想だね

リコール案内はがき（封筒？）ｷﾀ-。
お初にお目にかかります。

どおりでテールランプの電球外れるはずだ。
スペアの電球まで買ったのに…。

鈴木乙女の必死さが伝わってきます（笑）

http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1087313787/l50

>>109
何コレ？

俺がききたい（笑い

このスレの住人的にはＶ-ＲＯＤってどうなの？
オレは初めて見たとき「うわっ！ハーレーっぽくなくて超ｶｺｲｲ！」って思ったんだけど
あんま話題になってないところをみると、ひょっとして不人気車でつか？

今ハーレーに乗ってる、もしくは憧れている世代はほとんど
ショベルやエボにハーレーの魅力を見出してるからじゃないでしょうか？
空冷・４５度Ｖツイン・シングルカム・ＯＨＶってのがハーレーの「魅力」
としてとらえられていますもんね。

>>112
おれもかっこいと思う！

でも、昔からハーレー好きな人や
ハーレーに対して人並みならぬ思い入れがある人には
受け入れられないんだろうな。って思う。

>106よ。
ﾏｽﾀﾝｸﾞは、ﾀﾞｲｿｰの台所用品売り場でたまに在るｿﾞ。
要ﾁｪｯｸ、ﾃﾞｱﾙ。
ﾊﾟｳｺは、新品でも溶接部分から漏れ在り、ってな、いわゆるﾀｲﾜﾝｼﾞｬﾝｸな品質が泣かせる逸品や。
漏れても良い。　逞しく育ってﾎｽｨ。byﾕﾆﾁｬｰﾑ。。。。っちゅうこっちゃ。
夜は、多い日も安心の夜用ｽｰﾊﾟｰがｵｽｽﾒである。
以上。。。。。。。。。。。

>>94乙女
スーパーグライド、ダイナローライダー、スポスタ８８３
スポークとテール周り似て内科？それで間違えて覚えてると
思われw

>１０５　　　　家の嫁は、国産をモデルチェンジのたびに｢買い替えたイー｣て
言われるよりも、ハーレーで長く乗ってもらったほうがいいと言ってます。
はじめは外装関係意外はノーマルでと思ってましたが、後から買えそうにないので
最初からパーツ代も一緒にローン組んじゃいました。キャブとかマフラーも高いから
後から「買ってくれ｣とは言えません・・・

明日、明後日と大阪の茨木でハーレーの２００４年モデルの展示会がある見たいね

売れ残りを一気に掃きたいみたいね。

＞116よ。
っちゅうか、ほとんど一緒やろ。
ﾌｪﾝﾀﾞｰはﾃﾞｻﾞｲﾝほぼ共通。　ｽﾄﾗｯﾄがﾁｮﾄだけ違うﾜﾅ。
ﾃｲﾙﾗﾝﾌﾟは同じ部品。　ﾌｫｲﾙも一緒ちゃうかしら？
ま、欲しい欲しいと思うとる奴ぁ、実際ﾃﾄﾞﾚでも欲しいんちゃう？
細かいﾂｯｺﾐ禁止、桂は三枝、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。

ガリガリ君ハーレー乗りと
ぽっちゃりおデブ君ハーレー乗りどっちがましなんだ？

突然ですが、ちょいオフしませんか？

ショベルのFLT80は激安なんですが，そんなに駄目なハーレーなんですか？

>>123
俺もショベルのT系に乗ってるけど、
ラバーマウントだから
いわゆるショベルらしさってのが薄いのかもね。
あとはボルトオンパーツがほとんど無いとか
ストリップにしづらいってところか。
けど高速とかすごい楽だし、
ストックに近い状態で乗り倒すんだったらいいと思う。

Ｔ系？

FLHTだよ

Ｔ系っていうのか・・・
世間知らずですんません

いや、他に言い方思い付かなかったので。
世間じゃ言わない気がする。

ストックで乗るのがいいと思うぞ
ケニー・ボイス？のフレームなんかに載せかえたらがらっと雰囲気かわるぞ
ブッシュ交換とかメンテしてバンバン走ろう

あ、FLH系のことね。

ラバーマウントのツアラーでいいんでないの？
ＦＸＲもラバーマウントだよショベル

>>130
Tが付くのと付かないのは大違い。

この違いは乙女ﾀｿがいつもの調子で分かり易く説明してくれます

４速フレームのＦＬＨ系と区別するために、ＦＬＴって言うよね。
ま、呼び方なんてどうでもいいけど。
決して「ダメなハーレー」ではないと思う。
ていうか、歴代のどのモデルもそれぞれ長所があるから、ダメなハーレーは一つもないんじゃない？

まあ見方を変えればハーレー丸ごと「ダメバイク」だしな。

たしかにハーレーに比べれば三菱なんて充分過ぎるくらいに出来が良い。

ドカ・カワ並みってこと？
いくらなんでもそれは無いだろW

最近ハーレーに乗っていないなぁ。仕事が忙し過ぎ。
半年放ってらかしてもセル一発で目覚めるホンダがうらやましい。

今日FLHRS納車されました。
嬉しくて眠れないっす。

>>138
起きてろ

いまからつーりんぐ逝ってきます。

>>138
おめで�d

ｼｬﾍﾞﾙのFLT、のﾌﾚｰﾑは、現行のｳﾙﾄﾗ系とﾎﾎﾞ一緒、っちゅうか、ｴﾝｼﾞﾝもそのまま載るﾊｽﾞやｿﾞ。
っちゅうことは、結構進化したﾌﾚｰﾑ、っちゅうこっちゃ。
FXRとかと同じ構造のﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄやからﾅ。　FXRは滅んだｹﾝﾄﾞ。。
ﾀﾞｲﾅはまた全然構造違う。　現行のｽﾎﾟｽﾀはまだ一回も見た事無いんや。　興味も無いしﾅ。
ま、ｲﾁﾞるんやったらﾁｮﾄ困ったﾁｬｿやけど、そのまま乗るなら問題なし、や。
ワシはｴｳﾞｫやけど、ｳﾙﾄﾗﾍﾞｰｽでﾋﾝ剥いたｿﾞ｡
ﾌﾚｰﾑはﾈｯｸ切って20ｲﾝﾁｵｰﾊﾞｰのﾁｭｰﾌﾞ入れて、後ろ廻りはﾄｯﾊﾟﾗｲ、
横の三角は鉄板張ってﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ、や。
ﾊｰﾚｨﾀﾞﾋﾞｯﾁｮｿﾝ＆ﾏﾙﾎﾞﾚﾏﾝのﾐｯｸｨﾛｳｸ仕様の、ﾁｮﾄだけﾔﾎﾞったくて荒っぽいﾖｳﾅｶﾝﾁﾞ。
手間ばっかしかかってちーっともﾅｲｽなﾗｲﾝが出ない困ったちゃん、っちゅう具合や。　
ま、FXRも、同じくﾁｮｰっとﾊﾟｰにしよ思うたら、ｶﾅｰﾘ泣き入るｿﾞ。　社外ﾌﾚｲﾑ載せ変えがｴｴｶﾝﾁﾞ。
ちなみに、ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ系はｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝﾌﾟﾗｲﾏﾘ、一括で降ろせるんよﾈ。
ﾌﾟﾗｲﾏﾘのｹｲｽみ小さいし、エンジン自体がｺﾝﾊﾟｸﾄな雰囲気を醸しとる。　ﾜｼはｺｺがｲｯﾁｵｼ、ってなﾄｺ。
ﾜｼの単車ぁ、今はﾘﾁﾞｯﾄやけどﾅ。　ｴﾝｼﾞﾝ２０分位で脱着可能やｿﾞ。
ま、ｲﾁﾞﾘ好きとか、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたん嫌いな奴にゃ向いﾄﾗﾝ、ってなﾄｺや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>122 はみんな無視かい…？

ＦＬＴショベル、やり方によってはカッコよくなるよね。
たまに３０万くらいで売ってるからフレーム載せ換え前提のベースとしては安くていい。

>143と。
具体的に場所とか書いし、ヤル気ぃなんざ無いﾔﾛﾃ。。。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾜｼｺｺのｵﾌ行く位ぃやったら、古巣の独女板のｵﾌ行くﾜ♪
んで、ﾀﾝｼｭｳ喰いながら談話して、食後のﾑｰｽ楽しむの♪　ﾑﾌ♪
ま、>122なんざダレも相手しとらん。　してほしかったらﾈﾀ、っちゅうのは必要や思うｿﾞ。
＞122よ。　ﾊｯｽﾙしぃや。
>144よ。
ちうかﾅ、FLTのｼｬﾍﾞﾙなんざ今時あんましｱﾗﾍﾝｿﾞ。
貿易＆部品取りで皆ぁ無くなってるんちゃう？
ﾜｼもｦﾏｴと同じく、「安いからﾍﾞｰｽにｴｴﾖ」っちゅう話で「古いｳﾙﾄﾗ」薦めとる。
ｴｴﾉﾝ40万台から在るﾜﾅ。　買った奴ぁ、たいがいｼﾞｬﾏｸｻがって、そのまま乗りﾖﾙｹﾝﾄﾞ・・・
ま、ﾌﾚｰﾑ載せ変える、っちゅうのは、雑誌とかで見るほど一般的や無いﾖﾈ。
皆ぁﾎﾄﾝﾄﾞの人は、ﾃﾞｰﾗｰで買った単車にｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ付けて外して乗っﾄﾙんや。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、単車なんぞ走ったら何でもｴｴﾜﾅ、とか思う不精な今日この頃。。。
以上。。。。。。。。。。。。

古いウルトラいい

＞亀ｻﾝよ。
古いｳﾙﾄﾗええんやけどﾅｧ〜　ｳﾙﾄﾗ乗るような奴ぁ古いのんとかﾎﾞﾛいのん乗らんｶﾗﾅ。
だから安いんちゃうかﾈ。
ｴｳﾞｫの初期の頃のんでも、高速で170〜180出ﾖﾙし、全然問題無いんやけどﾈｪ。
後でﾍｯﾄﾞ廻り油でｴﾗいｺｯﾁｬに成りよるけどﾅ。
あと、古いｳﾙﾄﾗ、っちゅうのは、振動デ箱とかｶｳﾙ廻りから、
ｷﾞｼｷﾞｼﾊﾟﾀﾊﾟﾀｺﾞﾄｺﾞﾄと、軋み音がｳﾙｻｲ。　ｦﾝﾅ載せて走ると、「何の音？」と、
ﾁｮﾄだけﾊｽﾞｶｽｨ訳や。
以上。。。。。。。。

安くていいよ
シートふかふかだし
近所のおっさんのウルトラ年１回の安全パレードの時しか乗らないって
「勿体無い」
って
おーーーーーーーい

あのｵﾏﾝﾁﾞｭｳｼｰﾄ、足付き悪いから速攻ｱﾝｺ抜くしﾅ。
あんまし恩恵に預かった事ぉ無いﾅｧ〜
ｹﾂ乗る奴ぁ極楽快眠やけどﾅ。

ここではV-ROD ネタは禁止ですか？

>>150いいじゃん？
1回試乗してみたい。

ところでV棒のまふりゃー、かっこわるくないですか？

欲しい欲しい病

今回のｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰ誌のV−RODがあまりにカッコよかったもので
再びﾊｰﾚｰ熱が再燃しそうです

気に入らなきゃ変えりゃいい。
それ以前においら試乗したらチェンジペダルに
脚、必死にのばしてギリギリ届くぐらいのチビでつ
バックステップ（？）つけなくちゃだわw＞V ROD

>>154
やっぱステップ周り、遠いんだ。
180ｃｍなら平気かな。短足だけど。

このスレの住人ってまさしく

ｸﾗﾌﾞ･ﾊｰﾚｲを愛読してます！純正カスタムパーツ最高！

って感じのﾔｼが多そうだが、
そんななかで乙女が居心地良さそうにしてるとこがﾜﾗえる。
ＣＨ誌に出てくるようなハレ乗りはｷﾓｷﾓじゃなかったのか？＞乙女

HOGの隔月に送られてくるパンフに載ってるツーリングっていい女くる？
写真見るとあまりかわいい娘いないんだけど・・・。
あのツーリングには、三船美佳とか国井律子みたいな美人はくる？

>>156
ナニ乗ってんの？

それにしてもクラブハーレーって雑誌、つまらないよね。
立ち読みで十分、買う価値ない。

何だちゃんと毎月読んでるんじゃんｗ

３花月くらいまえにFLT80を買いました。フロント周りはFLH風でした。
ハンドルロック無いぞー(;o;)

>>124
確かに高速はスンゲー楽でした。んでもニュートラルに入らないクラッチに泣けた。要調整。

>>142
海苔倒すかって感じ。メンテは自分で遣りたヒ。

>>144
んが！そんなにヤスク・・・

>>147
古いウルトラ良いですねー。エボでも激安だし。
あでも，デコトラ状態が多いので買ってから面倒。

ところで，セカンドバイクに何乗ってます？
私は883売ろうと思ったけど，やっぱり惜しいんで継続予定。

>>159
ガレージ特集の見出しに不覚にも買ってしまった。
正直「買って損した」
だって腰痛で立ち読み辛かったんだもん。

>>161
TLR200

>>161
漏れは８花月まえに有留寅を買いました。
ハンドルロックといもらいざー有るぞー(;o;)

>>ところで，セカンドバイクに何乗ってます？
私はFXSTS売ろうと思ったけど，やっぱり惜しいんで継続予定。

セカンドバイクは普段の足に使うんでしょ？
だったら盗まれてもそんなに悔しくない国産バイクでしょ。俺はＧＳＦ１２００。
最近六本木や渋谷あたりでは買い物なんかで数十分街中に停めてる間に盗まれる事例が多発。
とてもハーレーを足になんか使えません！

柱にでもくくっておけば早々盗られないけどね。ハンドルロックだけで置いておくからだ。
まあ首都圏が窃盗団に余程美味しい地域だということみたいだけど。

>>161
確かに古ウルトラはデコレーションはずすの面倒だよねー。
カウルなんか標準装備だったんか？ってくらい
どれここれもでっかい鷲ついてるし。
あれ剥がしても日焼けで地の色が変わってたりして
塗り直ししなきゃいけないし。
俺のも買った時は定番のポリス仕様で、
電飾ははずしたけどモール類は
ボディや箱に穴開けてつけられちゃってるから
後処理が面倒でそのままつけて乗ってる。

>>151
V-RODはマフラーデザインこそが他に無い先進的なデザインだろ？
ま、見る目無い＆ｾﾝｽゼロの馬鹿にはわからんだろうが。

俺はV-RODには乗れないな、バカじゃないから。

＞バカじゃないから
多分貧乏なんだろうねｗ

>>169
そうなんだよ、先日新車買い替えたんだけど、貧乏だったからFXDLで我慢したよ。

貧乏でも「ネットで妄想」は自由だよなｗ

>>167-171
日曜なんだからパソコンに張り付いてないで外出ろよ

>>171
やけに突っかかるねｗ

>>173
本当だね､ﾌﾟｯ

>>167
マグナにそっくりなんですが。
マフラー

誰かワルキューレルーン買ってくれよ。350万の1人乗り。あのデザイン。欲しい。
現行ハーレーなんて鼓動あんまり無いんだし、フラット6で優雅に走るのも良いじゃん。背がかなり無いとブサイクだろうが。

V-RODってBMW　R1200Cに似てるな。

ttp://www.bmw-motorrad.jp/Fascination/Product_index/index.html

V-RODも屋根の上をピョンピョン飛び回れるのかな。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

>>150
ま、必ずこんな具合になるので
V-RODネタは禁止ではないけど
皆したがらないわけです。

>>175
マグナは必死にデザイン真似てるだけで質感は全く違う。しかも長さも全く違う。
まぁV-RODのデザインはガキにはわからんのだろうな。

まあオレのホムペカキコこいよ(´σω｀)埼玉の吉川に住んでるプロのオートレーサートキオです(´σω｀)ベンツｻｲｸｫｰ(ﾟ∀ﾟ)この中の奴等よりオレかなりイケメンだから見て気に入ったらメールしよう(´σω｀)

<a href=http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=benztokio>オレ様のホムペ</a>

あのー、ちょっと質問なんですが鉄タンクの防錆処理ってどうしたらいいんでしょうか？
どっかで２ｓｔのオイルの塗るってきたことあるのですが・・・・

>>181
> まあオレのホムペカキコこいよ(´σω｀)埼玉の吉川に住んでるプロのオートレーサートキオです(´σω｀)ベンツｻｲｸｫｰ(ﾟ∀ﾟ)この中の奴等よりオレかなりイケメンだから見て気に入ったらメールしよう(´σω｀)
>
> オレ様のホムペ
>
気、貴様、クリックしたら

ホームページがみつからないよ

[0]ｉらんど

だとぉ〜、

テメェ俺様を舐めるのもいい加減に

して頂けますでしょうか？

貧乏人はハーレーに迫力や威圧感を求める。
だからV-RODを理解できる奴が少ない。
それだけの話。
クルマでもそうだが、セルシオやシーマでVIP仕様でﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・なんてやってる香具師に、
ポルシェのカイエンが理解できるわけが無いｗ

>>184
なんでそんなに泣きそうなの。

↑煽りにもなってないぞ？ｗ
金も無い。ｾﾝｽも無い。脳みそも空っぽってかｗｗ

ところで、ウルトラなどのTOURING系の
逆オフセットのハンドリングも慣れると
普通のオフセットのハンドリングとはちがう、何と言うか
バスとかの運転してるみたいで面白いね。
なんかフロントのタイヤより前に座って運転してるみたいな
変な感覚。
特にコーナリングは、慣れるまで気持ち悪かったです。
TOURING系に乗り換えた皆さんどう感じていますか?

>156よ。
ｸﾗｳﾞﾊｰﾚｪﾉﾘは嫌いやけどﾅ。　別に否定はｾｪﾍﾝｿﾞ。　ﾜｼも廻りにも実際ｵﾙ。
初心者さんは、ﾄﾞｰｼﾃﾓCHﾁｯｸに成らざるをｴﾝ、っちゅうこっちゃ。　
ﾗｯﾄなﾁｮｯﾊﾟｧに憧れてﾊｰﾚｪ買うｶﾞｷなんかは別やけどﾅ。
穂波ﾊﾚｽﾚ少ないからﾏﾀｰﾘしとるんや。　ﾎｯﾄｯﾃﾈ♪　
>161よ。ﾆｭｳyﾄﾗﾙ入りにくいのはｸﾗｯﾁのﾁｪｯｸｇた先、ﾐｯｼｮﾝも初期の頃はﾁｮﾄ弱いﾃﾞ。
ﾐｯｼｮﾝ側ﾔﾅｲ、ｼﾌﾀｰ側がｱｲｱｯﾀな奴も在る。　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗに成りかけたら要チェックや。
ちなみにｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸは色々あるｿﾞ。　400ｽｲｶｲｳｴｲﾌﾞが主な呑み屋の足。ってなｶﾝﾁﾞ。
ｳﾙﾄﾗ今ﾊﾞﾗﾊﾞﾗでｴﾝｼﾞﾝだけｽﾀﾝﾄﾞの上、FXRのﾘﾁﾞｯﾄの長いのんも足に使っﾄﾙ。
あと、ﾋﾟｱｷﾞｵのﾁｬｵとﾌｭｰﾁﾞｮﾝ、ﾀﾞｰﾘﾝ用に買ったけど全然乗りよらんｼﾞｬﾒも一台ぃｱﾙｿﾞ。
ﾃﾞｶいSS、物色中ﾃﾞｱﾙ。
それと、古いｳﾙﾄﾗ、ﾃﾞｺﾚｲﾁｮﾝ外すのｼﾞｬﾝﾏｸｻｲけどﾅ。　ｱﾚ付けたまま走ってたら、
なんか、自分の中の大事なﾓﾝ、っちゅうのが失われそうになる危機感、っちゅうの？
心の中でｽﾝｹﾞｪ、切ない気持ちに成るんや。　言葉では表現んし辛いｹﾄﾞﾅ。
だから、ﾜｼは速攻外すｿﾞ。　穴も色の違いも気にせずに・・・・
成金なお神輿に乗って走り回る位ぃやったら、ｺﾞﾐﾊﾞｺﾗｯﾄなﾊﾞｲｸの方が百倍ﾏｼ､ってなｶﾝﾁﾞ。
>182よ。
使うとるバイクの望遠に２stｵｲﾙは無理やぞ。
ガソリンですぐ取れよる。
錆び取ってから、ﾀﾝｸｺｰﾃｨﾝｸﾞ材あるから、それ買うがﾖﾛｼ。
以上。。。。。。。

>>180
出たのはマグナが先だろ。
V-RODがパクっただけ。
笑わせんなよ。

>>189
> >>180
> 出たのはマグナが先だろ。
> V-RODがパクっただけ。
> 笑わせんなよ。
そう言われてみれば確かにマグながさきだけど
V-RODがパックｯ他のではなく
サン○ンスのBOSSというエグゾーストがパックって他ﾖ。

ツーリングたいぷのステアリングヘッドに関しては良く分かりません。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞの話やけどﾅ。
ｳﾙﾄﾗ系ﾌﾚｰﾑの「逆三角形ﾚｲｸﾂﾘｰ」を、普通のﾜｲｸﾞﾗのﾄﾘﾌﾟﾙに変えると、
ﾊﾝﾄﾞﾙ結構重く成ったりｼﾖﾙﾉﾖ。　重量の関係や。　走れん程、っちゅうこっちゃない。
ま、重くてもええ。　ﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝ走りたいのYO♪っちゅう願望をかなえる為の小物、ってな具合。
ﾌﾛﾝﾄのｶｳﾙ外したらｱﾒ、ﾒｰｯﾁｬ見苦しい。　ワシは左右にﾃﾞｭｱﾙﾗｲﾄにして誤魔化したｹﾄﾞﾅ。
普通のﾄﾘﾌﾟﾙに替えたら、首が長くてｶﾅｰﾘ見苦しい。　ｶﾅｰﾘ悩む部分、ってなｶﾝﾁﾞ。
ちなみに、ｳﾙﾄﾗ系の三叉、ﾌﾚｰﾑ共に、ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ無いからﾅ。　
ﾊﾞﾗす場合はﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ何とか考えたほうがﾖﾛｼ。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ代わりに、ﾌｫｰｸに太いゴム管んﾊﾒてて、ｿﾚがﾌﾚｰﾑに当る仕組みﾃﾞｱﾙ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｱﾒﾘｶ製品を開発しとるｱﾎなｴﾝｼﾞﾆｱの横着さが垣間見える瞬間や。　涙ﾃﾞﾙｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>191
あんがと

V-ROD見てると、なんかヤマハのジールのスベリっぷりを思い出す・・・。

BADLANDのVRODはカッコいいね。ユーロ系

http://www.badland.net/customjournal/vr/v_rod5.html

>194
いやコレはカッコいいわ。
はーれーとかVRODとかカンケー無く。

かっこいいー
でもＶロッドって実物見ると、それほどカッコよくないんだよなあ。
値段も異常に高すぎだし。

>>194
これってどうやって乗るの?
足前に投げ出して、つ字の状態の物凄い前傾姿勢でのるわけ?
だとしたら、カッコワリィしかなり乗りにくそう・・。

足回り、かっくいい・・・

525万円か・・・

>197
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040628170353.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040628170426.jpg

ノーマルのフォアコンのままだとこんなポジだけど、BADLANDのはミッドステップ
に換装されてるからもっと足が手前にきます。

カウル付きもカッキー！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040628170502.jpg

乙女は、半角混じり文でかつ長文なので
読みづらいので読む気がしない。

もしも　いいこと書いてるのなら読んであげるから
普通に書いてくれ。

>>200
つーか、読んでもツマラン。。

確かに、VROD悪くはないと思うけど高価すぎだよね。
日本車と同じ土俵にわざわざ乗ったのは失敗だよなあ。

>>199
ありがとう。
おーかっこいいねー。
でもBADLANDの写真のはもっとバーもフラットで低いよね・・・。

最近シルバーのとは別に真っ黒いＶＲＯＤが出たけど、あれをベースにしたらもっとカッコよくなりそう。
カッコいいけど、乗った感じはどうなんだろう？

たまーにノーマルステップのままで
ハンドルだけクリップオンに換えてるSRとかいるけど、
あんな感じ？

>200よ。
書いてｸﾚ、と言われても・・・ﾅｧ？
読んでｸﾚ、とは頼んﾄﾞﾗﾝのや。　目ぇﾁｶﾁｶさせながら解読、もしくはｽﾙｰせぇ。
文盲の相手しとるほど暇や無い、っちゅうこっちゃ。
おもろないﾚｽしかﾃﾞｹﾝ201とｼﾞｬﾚとれ。
・・・・ワシ的に、vﾛｯﾄﾞはｲﾗﾝ。　ｱﾚやったら別にﾊｰﾚｪﾀﾞｳﾞｨｰｯﾄﾞｿﾝが出さんでもｴｴわな。
ｼﾞｬﾒ香がﾌﾟﾝﾌﾟﾝしとる。　元からｽﾞｰっとﾊｰﾚｪと接しﾄﾙ奴ぁあんまし買わん思うｿﾞ。
ﾊｰﾚｪ乗りがﾊｰﾚｪに求めとるﾓﾝが、ｱﾚには詰まっﾄﾗﾝ、ってなｶﾝﾁﾞ。
ｼﾞｬﾒから乗り換え。とか、いつかはﾊｰﾚｪ。ってな人とか、ﾊｰﾚｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ主義、っちゅうのにはｴｴｶﾓｼﾚﾝ。
ま、ワシの個人的意見やから無視してくれてｴｴけどﾅ。　
vﾛﾄﾞ乗りの皆さんﾖ。　悪意は無いんや。　ｺﾞﾒﾝﾔﾃﾞ。
ｱﾚ買うんやったら、ワシはﾊﾔﾌﾞｯｻ買ってｲﾁﾞﾙぞ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。

>>170
貧乏人は、昔も今もFXSTだろ！
FXDL乗ってるもんが貧乏人を名乗っちゃいかん。

スポスタ系は、こだわり派だな。

>>194
このV-RODｶｺｲｲ!


それだけにマフラーが惜しい…。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

＞200
乙女ﾀﾝは一見強面で近寄りがたいｵｻｰﾝ（ｵﾊﾞﾊﾝ）キャラを演じてはいるが
どんなｼｮﾎﾞｲ質問にもｷｯﾁﾘと、よく読めば分かりやすいレスを必ずつけてくれる
あたりに生来の面倒見のいい気さくで細やかであろう性格を醸し出していて憎めない。
ただ毒づくだけのキャラならば誰も相手にしないだろう。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

V-RODはどの層狙ってんだろ。スポーツ派っぽいけど曲がらないんで受けないだろうし。フォーク立たせたらもっと売れそうだが、デザイン根本的に変えんと変だしな
。珍しい物好き派？
それよりあのエンジンでビューエルの新型出して欲しい。もしくはつまらなくなったスポーツスター系に積むとか。

ハーレーも全てのモデルが水冷化されるのも時間の問題だろう。
Ｖ−ＲＯＤはその第一弾で試乗の様子を見る意味もあるのだろうね。
いずれあのエンジンがいろんなモデルに載るだろうね。

それは絶対あり得ない

>194
コレコレ！！
これですよ〜ﾊｰﾚｰ熱燃え上がってきたの
ここでこんなこと書くと叩きの対象になりそうだけど、オレ今国産クルーザーに乗ってます。
一時期はハーレー買おうと思ってたけど、今乗ってるヤツに一目ぼれしてからは
凄く凄く気に入ってて、友達がﾊｰﾚｰ買ったときにも羨ましくもなんともなかった。
今でももちろん気に入ってるし降りるつもりはないけど、このBADLANDのV-RODを見てからは
同じような一目ぼれをしてしまったんですよねー。
すげー欲しい。


金無いけど・・・。

>>189
馬鹿丸出しなのはｵﾏｴだぞ？ｗ
V-RODは発売までに開発に8年かけてる。
もちろん完成までの経緯でプロトタイプも発表してる。
国産メーカーが海外メーカーのプロト段階をちゃっかり頂いて先に発売・・・なんてことは日常茶飯事。
V-RODがマグナの真似だなんて恥ずかしい事よく言えたもんだｗ

V-RODの開発の時にジャメリカンを意識するわけないだろうが

んなわけないだろ。無謀にも「俺等は民芸品のクラシックバイク以外のモノだって
日本のメーカー並みに作れるんだぜ」なんて作った代物じゃん。
好評な民芸品作ってりゃいいのにわざわざ日本車と同じ土俵に上がってくるから
「高いだけのジャメじゃん」って言われるんだよ。

V-RODは扱うほうは綺麗所としてとりあげるが、大半の者は「そ、そうなのか？違うだろ。」と言う反応。でもアクが強いのでじっと見てしまい、それを本人は勘違いして気分良くなる。






よってV-RODはハーレー界の青木さやか。ｗ

V-ROD買う奴は初心者

デザインバイクとしてはいいと思うよ。でも高すぎ。

>>218
あのーもしもし、マグナは94年発売ですが。
ちょうどそのVロド開発が始まった年だねえw
さらにその前にすでにマグナは東京モーターショーに出品されてるよ。

ただ俺はVロドはマグナ似ではないと思うけど。
フレームやダミータンクの具合なんか
どっちかというとバンディットをチョッパりました、って感じだな。

V-RODライフを満喫してるのは、osakaぐらい。

>>224
あのーもしもし、V-ROD完成したのは2000年ですが。
国内発売はその翌年だけど。
開発スタートしたのは1992年なんだよ。
マグナの発売は確かに速かったがマイナー繰り返してるからな。

>>223
その「高すぎる！」と思われるバイクを
迷い無しに買って乗れる香具師がセレブなわけで。
ハーレーだって、いつまでも乙女みたいなﾄﾞｷｭｿ相手に商売出来んだろ？
古い中古いぢって満足げに浸られたら企業としてはﾀﾏﾗﾝよなｗ

>>226
ははあ、そうですか。
で、92年に開発が始まったバイクのプロトタイプをパクって
93年のモーターショーにほぼ市販と同デザインで出品したと。
凄い話ですなあ。

>>226
ちなみにマグナがマイナーチェンジで
Vロドをパクった箇所も教えていただけませんか。
後学のために。

>>227 禿同
壊れても修理しやすいバイクを何年も乗られたら
企業としては、ｶﾅﾜﾝﾔｯﾁｬと言うしかないしな）Ｗ
北米大陸横断ぐらい余裕で出来る裕福な人達に
とりあえず壊れず、修理のしにくいバイクを提供したかったのだろう。

ブレイクしそうなデザインだと、また修理して何年も使い回され
終いには極東アジアの島国まで船で送られボロボロになるまで乗られ新車が売れない）ｗ
日本車みたいに４年周期で飽きられるモデル作りをしないと企業としては続かないな
コンセプト的には
ゴールドウイング＝老夫婦が荷物をトランクに満載で長距離ツーリング........老後は長くないからウマー
Ｖ−ＲＯＤ＝味やうんちくに興味なくソロでカード一枚持ち長距離ツーリング......修理しにく使いまわせないだろう）Ｗ
水冷化とインジェクション、極めつけはデザインがポイントだな

すっげえこじつけだな、おい。

>>228-229
既出だがマグナとV-RODはどう見ても全くの別物だろ？
パクッたもクソもないよ。何処が似てるんだ？
マフラー？・・全然違うけど。
最初に「似てる」といった奴の目が果たして正常なのか、小一時間（ｒｙ

某ケーブルテレビで以前V-RODの開発ストーリーを放送していて、
レーシングマシンとして開発したVR1000?？だったかのモーター
を使って市販するまでのプロセスをやってたのを見ましたが
あれみたら、並大抵の開発ではないことが分かる…
ハーレー社も後々放送するつもりでVTRにしていたのだろうな。
非常に面白く且つ、感動する内容でした。
特にフレーム・ワークの決定までや、ラジエターのデザインの決定まで
のウィリー・Gらの葛藤などの場面に
ハーレー・ダヴィッドソン社の脈々と継承される伝統を感じました(~o~)

>>232
>>218に言ってくれ

バイクの開発と言うのを初めて見た>>233が見事に洗脳されました！ディレクターさんありがとうございます！おかげで在庫も減ってきました！

とりあえず長期ローン組んでＶ−ＲＯＤ買っとけ

>227よ。
ｿｰﾔﾅ････ﾜｼｬ今までﾊｰﾚｰﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝｶﾝﾊﾟﾆｨを儲けさせたげた事ぉ一回も無いﾉｫ〜（ｗ
純正部品買った程度。　ｿﾚもｼｰﾙとかｶﾞｽｹｯﾄ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだけや。　いや反省反省。
でもな、ｦﾏｲﾗみたいな初心者さん共からｷﾞｮｳｻﾝきっちりﾎﾞｯﾀｸっとるからｴｴﾔﾝｹ。
ま、ｦﾏｲﾗから甘い汁ぅ吸わせて頂いﾄﾙｿﾞ。　ありがとう。
・・・・・・っちゅうかﾅ。　ﾊｰﾚｪﾌﾞﾗﾝﾄﾞに憧れて、最初のﾊｰﾚｪにvﾛﾄﾞ買った奴、とかに、
「あぁ〜ｺﾚがﾊｰﾚｪなのね・・・」とｱﾝﾏｼ思われたくないﾅｧ〜と思うｿﾞ。
以上。。。。。。。

>>234
どうやら言いだしっぺは>>175のようだね。
マフラーの何処が似てるってんだよしかしｗ

>>237
わかったようなこと言っちゃってるけど、
20万かそこらで引っ張ってきたポンコツハーレーに
「チョッパー手作り職人仕上げ」を気取って２ｃｈに写真アップしてる香具師なんかに
「あぁ〜ｺﾚがﾊｰﾚｪなのね・・・」とｱﾝﾏｼ気取られたくないﾅｧ〜と思うｿﾞ、HD社としては。
っちゅうか、乙女のやってる事もV-ROD買う香具師も所詮自己満足だろ？
自分の価値観押し付けて他人の価値観否定すなよ、大人気無い。
ちなみにどっちかﾀﾀﾞでくれるっちゅーなら、俺だったら乙女のチョッパーはｲﾗﾝな。
V-RODの方を有難く頂く。しかし自分で買えって言われても買わんな。
・・・高いから。

>>233
それDVDで発売されてるみたいだよ。
俺は見てないけど。

>239よ。
だから、ｦﾏｴになんかあげへんし、vﾛﾄﾞくれる奴もｦﾗﾝやろ？（ｗ
妄想ばっかし見てたらｱｶﾝｿﾞ。　
単車なんざ、皆ぁ自己満足で乗っﾄﾙんや。
人間、っちゅうのは、言わば自己満足の中で生活しとる訳ﾃﾞｱﾙ。
ワシは国産も乗るしﾅ、単車ぁ数えたらｳﾁに８台ほど在るｹﾝﾄﾞ、
ﾊｰﾚｪだけは銭かけとらんﾅｧ〜　申し訳ないけど・・・
そのかわりに手間と暇、愛情はかけとる。　
ﾊﾞｲｸをｦﾝﾅに例えるならヴぁ、手間隙愛情かけて貰うのと、
銭貰って放置、たまにｵﾒｺしに来る、っちゅうのを比べたら、
ﾄﾞｯﾁが幸せ？ってなｶﾝﾁﾞ。　擬人っぽく考えﾄﾙ訳や無いｹﾄﾞﾅ。　例え話や。
ワシはﾊｰﾚｪﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝｶﾝﾊﾟﾆｨが好きやのぉて、あのｴﾝﾁﾞﾝ、が好きな訳や。
今はｴｳﾞｫ二台やけどﾅ。　純正ｴｳﾞｫやのぉて、ﾏｰﾁとかS&Sｶﾘｶﾘやったらもっと嬉しいｿﾞ♪
ま、今は、239みたいな大多数の、「銭しか出せない愚かな民」、から甘い汁頂いて遊ばせて頂いﾄﾙ。　
感謝しとるｿﾞ。
ま、そういう愚かな民が売った事故車ぁ治して流通させて、また買ってくれるｱﾎが居る。　
こうして世界はｸﾞﾙｸﾞﾙ廻る、っちゅうこっちゃ。　
以上。。。。。。。。。。

VROD乗るなら国産SSという選択も視野に入ってしまう正直。

でもここのドイツのカスタムはカコイイと思う。
hardcore-cycles

http://www.walz-hardcore-cycles.com/englisch/index.html

保守的な石頭にはウケないだろうけど。

今日、昼休みに本屋で仮面ライダーの本を見つけた。
なにげに立ち読んでみると、
８代目だかの仮面ライダースーパー１のバイクはハーレーのツーリングモデルだった。
最高時速は１３４０キロｗ
リアのトップケースがガルウイング開き。
どこぞに展示とかされてないのかな。

>>207
FXDの方が安いぞ。

XuXgAAEB
ＥＡＴ　ＳＨＩＴ　＆　ＤＩＥ

ばーか
XuXgAAEB

>243
特殊工具つきだよん
こけるときは山バイクになるけんど

へぇー、ヲタな制作者が参加してたんだねｗ>>247

ちなみに、仮面ライダースーパー１の中の人は、
えっ？松田優作？
と思えるほど似てました（写真写りだけかも）

>>212
だから　せっかくいいこと書いてるのに
カナ半角混じり文で読みづらいから
普通に書いて欲しい

>>249
無理して読まなくても・・・俺全然読んでないし。

俺も読んでないｗ

ハーレーなんて単なるポンコツバイクでしょ？
音は耕運機だし、造りはチャチ。

＞音は耕運機
ﾜﾛﾀ！ｗ

民芸品なのでそんなもんです。そういうのがスキでみんな買うのです。
「バイク」が欲しいなら日本車かイタ車でも買ってます。

04の８８３買って、そこそこ大事に扱ってたんですが
台風でカバーめくれて一晩、雨ざらし
アルミパーツが白サビだらけになりました

剥離剤かけて磨くしかないのかなぁ…

国産に比べると、チョイ塗装が弱いと思うのは気のせいでしょうか？

ハーレーダビッドソン&マルボロマンで
ミッキーロークが着ていた皮ジャンのレプリカ買っちまった。
ミーハーかもしれんけど、カッコいいんだ。
どうしても欲しかったんだよう。

>>255
剥離剤はやりすぎ！
アルミパーツの白サビ程度だったら、「マザーズ・アルミポリッシュ」が最強！

>>255
アルミ地は普段からこまめに手入れしないと
ポツポツと錆が浮いてくるです。
塗装じゃないぞ。

ハーレーって興味はあるけど、
シャレで買うにはあの盗難率がすごくうっとうしいね。
いまのマンションはバカヤンキーとか能無し中坊とか多いし。
平屋に引っ越すまで待とうか…でも
都心まで出かけるときとか乗って行きたいんだけど、
みんなどうしてんの？

>>258
馬鹿？塗装だよ

>>257
有り難うございます
早速、注文して磨いてみます
（今日、剥離かけないで良かった〜）

これから先、２５５のスポスタは
猿みたいにしよっちゅう擦り続けないと
アルミ地を維持できなくなりましたとさ

めでたしめでたし。

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。

アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。

>>263
>>264
ハーレー乗った人に何かひどい目に合わされたの？
それとも何か悲しい事でもあったの？
同じERnAYGrKですが、もしかしたら基地外になっちゃったの?

ヽ(＾∀＾)ノ

ERnAYGrKは貧乏人。
間違いない。

チンケなカマッテ君に反応するお前らもお前らだよ

俺のは国産のアメリカンだけど、少しくらいほっといたところで
白さびなんて発生しないぞ。一部のネジが少し錆びてるくらいで。

ハーレーの品質はよくない事くらい知ってるだろ。

外車はほとんど全部が日本の気候、特に夏に弱いぞ。ハーレーは塗装やメッキが強いと信じ込んでる奴多いが。
本社の外に部品何日もさらして対候テストとかやってるらしいが、向こうは金属や塗料に優しい気候なのであてにならない。

アメリカの気候もピンキリなんだけどな。
テキサスのような乾燥地帯もあればフロリダのような亜熱帯もある。
カナダ国境地帯は冷帯に属する地域が多いし内陸は乾燥してるし。
ヨーロッパのような温帯地域もあれば地中海的な気候の地域もある。
アラスカやアリューシャン列島なんて寒くてやってられないだろうし
ハワイのような常夏の島もある。
金属や塗装に優しいかどうかは疑問だな（ｗ

　　　　　　　　 ＼　　　∩─ー、 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　、_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　＜ そんなエサで俺様がクマー！！
　　　　　　　　　　　 、　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノ゛＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>270
いや、塗装は確かに厚塗りで丁寧だぞ、日本車よりも。
ただ、「強い」かというと・・・・。

>>271
なんで、アラスカやハワイが出くるんだ？国中で造るのか？ウィスコンシン州だろ。夏は涼しくて乾燥してるぞ。
金属や塗装に優しいと言うのは日本に比べてね。
実際に知り合いがハレと国産数台を外に放置してるが、明らかに朽ち方が違う・・・。

しっかりカバーかけるべし。

ハーレーダビッドソン日本工場って作らないかな？
どうせなら日本で売る分は日本で生産しちまおうって考えだ。
まあ、年間一万台くらいだから無理だろうけど。

ﾊｰﾚｪの塗装、結構ｴｴｿﾞ。　塗装を生業としとる人間が見たらﾖｫ判るｵﾓｳけどﾅ。
国産は塗装もｼｮﾎﾞいｿﾞ。　ｺｽﾄのかけ方の差、っちゅうこっちゃ。
国産も､高級機種になったら質がｶﾅｰﾘ高い。　NRとかﾒﾁｬ塗装良かった、と聞いﾄﾙけどﾅ。
だいたい、ﾊﾟｰﾂの作りからして全然金のかけ方違うﾖﾈ。　ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ見ただけで判るぞ。
ま、違いのﾜｶﾗﾝ素人さんは、穴開くほど眺めてもﾜｶﾗﾝかもしれへんけどﾅ。　
それと、ﾒｯｷのｵﾊﾅｼやけどﾅ。　メッキ屋曰く、「ｱﾒﾘｶのﾒｯｷには敵いません」っちゅうこっちゃ。
使える材料が日本はﾚﾍﾞﾙ低いんや。　ｱﾒﾘｶでも最近は厳しいらしいけどﾅ。
環境云々でｸﾛﾑの使用ｳﾝﾀﾗ・・などとﾎﾞﾔいてたｿﾞ。
中国台湾ｲﾝﾄﾞﾈｼｱとかの発展途上国なんかは、その環境基準がﾕﾙいんかｼﾗﾝけど、
最近はｱﾁｬﾗでそういう毒々しい工程をさせる場合が多い。
ﾊｰﾚｪ純正はｼﾗﾝけどﾅ。
なお、国産が錆び難い、とか言うとるｱﾎは、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾒｯｷ見てﾓﾉ言うとるｳﾝｺﾁｬﾝやと思われ。
ｱﾚ、錆びへんぞ。　曇ることはﾀﾏｰにあるけどﾅ。　ｱﾚはﾒｯｷや無い。　蒸着させとるんや。
ま、ﾊｰﾚｪと言えど、ただの道具や。　半永久的に使えるように作られﾄﾙ訳や無い。　
ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞは永遠、というけれど、永遠ﾅｰﾝﾃもんは在り得ん。　たかが耐久消費財ﾃﾞｱﾙ。
永久に朽ちん事を望める程ぉ銭出した訳でも無いﾔﾛﾃ・・・　ちょっとぐらい我慢しぃや。
曇ったら磨く、禿げたら塗る、剥がれたら再ﾒｯｷ、文句ﾇｶｽんやったら買い換え、ｵｽｽﾒ、っちゅうこっちゃ。
国産なんざ、ﾌﾟﾗｯﾁｯｸがﾊﾟｯｷﾊﾟｷ、に成って、挙句の果て欠品ｱｳﾞｫｰﾝや。　
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬｯﾊﾟﾝの値打ちも落ちたﾓﾝである。
>275よ。
なお、生産者側の人間からみて、今やﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬｯﾊﾟﾝ、っちゅうもんはｶﾅｰﾘ減っとる。
部品ん皆ぁ中国ﾀｲﾜﾝﾀｲﾗﾝﾄﾞやからﾅ。　ｱｯﾁの部品はやっぱりｱｶﾝ。　精度も然り、質感も然り､ﾃﾞｱﾙ。
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬｯﾊﾟﾝのﾊｰﾚｪやったら、台湾製も大差無いｿﾞ。　ｿｯﾁの方が安くてｴｴｶﾓｼﾚﾝ。
ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰは漢字で刻印、ｶﾅｰﾘCOOL。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

NR乗っているけど、あれは塗装と言うよりも七宝焼に近い分厚い壁。
芸術的とも言える。

まあメッキという時点で腐食は避けられないね。どうせ雲って錆びる。
ハーレーのも速攻そうなる。
ロールスロイスの一見メッキ部分のように無垢のステンレスの磨き出しにしちゃえば
錆びないけどね。

>>275
むかーしあったよ。
日本向けハーレーダビッドソンを作っている日本の工場が。

>278よ。
SUSは色が違うんよ。
ﾒｯｷみたいにﾒﾛﾒﾛのｸﾛｰﾑｺﾞﾘｺﾞﾘにﾅﾗﾝ。
SUSはﾅﾝﾎﾞ磨いても、ﾁｮﾄ黄色っぽいんや。　ま、光らせるのが目的の素材とﾁｬｳからﾅ。
ﾜｼは、SUS製のﾜｼ､ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ付けﾄﾙんやけど、やっぱしﾒｯｷと比べると、
輝きが鈍い。　別にｿﾚが嫌、っちゅう話しやのぉて、ｲﾌﾞｼ銀みたいな輝き、好きやけどﾅ。
ﾒｯｷのﾊﾝﾄﾞﾙとの色のﾏｯﾁﾝｸﾞが妙なので、ﾊﾝﾄﾞﾙもSUSで作った、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
なお、ﾒｯｷに比べてSUSﾎﾟﾘｯｼｭは傷が付き易い。　
表面硬度の問題や。　鉄をﾎﾟﾘｯｼｭしただけでも硬度が低い。　ｸﾛｰﾑﾒｯｷ、っちゅうのはｶﾅｰﾘ硬いんや。
ﾎﾞﾝｽﾀｰなんかでSUSﾎﾟﾘｯｼｭ面ん磨いたら、速攻曇るｿﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ＳＵＳて、どんなＳＵＳ使っとるの？
３０４、３１６？４３０で作ると堅いので傷つきにくいよ。

ＳＵＳが黄色っぽくなるのは、マフラーなんかに使った場合、
特に熱が加わった場合など黄色くなる。
それ以外はあんまり黄色くならないよ。
ま、クロームメッキと比べれば、表面硬度が遙かに小さいので
傷が付き、すぐ汚くなる。
逆に、ヘアライン仕上げにしておくと、傷が目立たなくなる。
しかし、輝きは無くなる。
私は、梨地のまま使っている。
磨くのが面倒、酸洗いしたままです。

アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。
ハーレー乗った人に何かひどい目に合わされたの？
それとも何か悲しい事でもあったの？
同じERnAYGrKですが、もしかしたら基地外になっちゃったの?

ヽ(＾∀＾)ノ


266 ：７７４ＲＲ ：04/06/30 04:21 ID:93bd4EWO
ERnAYGrKは貧乏人。
間違いない。

よかったな、おまえら基地外でも貧乏人でもなくて。








本当は、安アパートに住んで、定職にも就けないような、目先の生活で
イッパイイッパイ（だけど見栄でハーレー乗ってる／買いたい）連中が
７割くらい居るだろ？




。。。図星かよ

267 ：７７４ＲＲ ：04/06/30 09:14 ID:YwmCYLpS
チンケなカマッテ君に反応するお前らもお前らだよ

今まで
メッキ無しはネバダル・ピカールで磨く
メッキ有りは剥離剤で保護膜？剥がして地金を磨く
なんてウロ覚えでやってましたが

金物の基礎知識
ttp://www.atomlt.com/06school/01school.html

メッキや塗装にも色々あるんですねぇ
サンデードライバーなモンで…
やっぱショップでチャンと話聞いてからと思いました
色々有り難うございました！

スレ違いの塗装話みたくしてスンマセン

ようするにＶ−ＲＯＤは「ハーレーとしては」認められないって事？
このデザインで国産だったらすんなり受け容れられたんだろうか？

>>284

本当は、安アパートに住んで、定職にも就けないような、目先の生活で
イッパイイッパイ（見栄で皮先のﾛｰﾗｲﾀﾞｰ乗ってると言うても〜た手前、
愛車ギャランもアルピナなんや、杉並に共同便所の一戸建てもある、
ブサイクな嫁もおる、毎月な軽井沢のプチホテルでウエッジなんちゃらのカップで
紅茶も飲みおるちゅーカンジや）


でつよＷ

あほか

ハーレー、タンクとかフェンダーの塗装は綺麗やけど、ソレ以外の部品がアカンのかな？
シリンダーのフィンやらキャストホィールとかボルトの頭がとにかく錆びる。

現行トライアンフなんかは完成車を塩水に漬けて
テストとかしてるって話を聞いた事があるけど、
嫁の乗ってる新ボンネビルは全然錆びてない。
エゲレスも湿気多いし、お国柄なんかな？

同じ条件で置いてるオレのSportster、見事に錆び錆び。

乙女ってハーレー擁護にいつも必死だな。

ちまちま細かい事気にするなら乗るな（´∀｀　）
EGOH意外位は自分で整備出来る位になろうな

走らすだけじゃ宝の持ち腐れ

>281=282よ。
素材はﾅｲｼｮや。　ｶｽﾀﾑ屋も素材はﾅｶﾅｶ教えﾖﾗﾝ。　吟味、っちゅうのが一番ん手間かかるんやﾃﾞ。
ﾌﾞﾂ作るのは容易い、っちゅうこっちゃ。　
430は溶接性が悪いのでそういう場所にはｱﾝﾏｼ使わんｿﾞ。　加工性も悪いしﾅ。　
硬けりゃｴｴもんや無い。　表面硬度なんざ最初から捨てとる。　
んで、ｦﾏｴはﾅﾆを黄色い、黄色くない、というとるのかﾖｫわからんけどﾅ。
SUS磨いてｸﾛｰﾑﾒｯｷの横に並べてみたらヨロシ。　　　色ぉ全然違うから。
別にﾜｼの言うとる黄色、っちゅうのは、ﾜｰｹﾞﾝのﾋﾞｰﾄﾙの黄色、っちゅう訳や無いんやﾃﾞ。
微妙な質感の違い、っちゅう話をしとる訳や。　SUS焼けたら色付くのｱﾀﾘﾏｴや。
ﾍｱﾗｲﾝなんざ・・・・厨房機器や無いんやｿﾞ。　ﾍｱﾗｲﾝ当てるんやったらHOTのまんま使うｿﾞ。
ま、ﾁｮｯﾄは磨きたい、っちゅう乙女心ﾃﾞｱﾙ。
>290よ。
表面処理と素材の問題やろ。
おナに素材ぃ使うてて、表面処理も同じなら、ﾒｰｶｰ違っても防食性、っちゅうのは一緒や。
ﾌﾚｰﾑ素材にしろ、エンジンのｱﾙﾐ材にしろ、成分比率とかはﾒｰｶｰ機密や。
っちゅうか、各鋼材ﾒｰｶｰごとに配合も違うしﾅ。　ｵｰﾀﾞｰしよる場合が多いﾊｽﾞやﾃﾞ。
錆び易いけど強度が高い、とかｺｽﾄが安い、とか、そこらへんの主義の違い、ってな具合ちゃう？
ﾒｯｷかて、手間隙銭かけたらﾅﾝﾎﾞでもｴｴﾓﾝ出来るﾜﾅ。　要はﾊﾞﾗﾝｽの問題や。
お母さんの作ってくれる毎日のお弁当。　松坂牛にﾌｶﾋﾚあわび入ってたらﾋﾞｯｸﾘするﾜﾅ。
懐の具合と愛情の問題、っちゅうこっちゃ。
>291
んーなことﾅｲｿﾞ。　国産ﾊﾞｲｸの方がｷﾞｮｳｻﾝ持っﾄﾙﾖ。
ｼｶｰｼ、良質、B品、そこらへんの見極めは重要や、ってなｶﾝﾁﾞ。
ｦﾏｴみたいに簡単にそう言えたらｽﾝｹﾞｪ楽やけどﾅ。　
ｼｮﾎﾞい小僧と視野が違う、っちゅうこっちゃ。　　大人の目線、ってな具合。
精進しぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

なんや、このスレにかくのｱﾌｫらしなってきたわ。
もうやめとくさかいにな。
ま、ｵﾏｴﾗ精進してﾊｰﾚｪのってくれや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

よかったよかった。

実は今、ハーレーを買おうと思っているんですが、
ちょっと不安があります。
ハーレーで国産リッターバイクがメインのツーリングって
ついていくの大変ですかね？
スピード的なものは、割り切っているつもりなのですが、
渋滞時のすり抜けや、ワインディングなんか・・・。
ハーレー買ったら、バイク仲間も
自然とハーレー乗ってる人たちになってゆくのかなぁ〜。

>>296
ＦＸＤＸとかだったら問題なしでしょ。
ちょっとイジれば２００ｋｍ出るし、すり抜けや峠でも向こうが本気モードでなければリッターネイキッドに十分付いていける。

インディアンのHPに行けないがまたつぶれたのかな？どっちにしろ日本で売る気は無いみたいだけど。

ハーレーを買おうと思っていたのだが、
最近ミーンストリークもいいなぁと。。

まぁ、比べてはいかんのだろうけどね

どこからFXDXが出てくるのか・・
国産のリッターSSに対抗できるのは1200Rしかないだろう？

まあ何にしろ60〜70馬力で170馬力のフルカウル車とつるむのはどっちの立場にしろつまらないだろうね。

ＺＲＸ １２００Ｒ

>>300
エンジンいじったＴＣは直線だったら結構いけるよ。
あと、スポーツでどんなに頑張っても国産ＳＳには対抗できません。
相手がヘタレなら勝てるかもしれないが、同レベルなら絶対無理！

eeeは あほか？









騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

いろんな車種（ノーマル、チューンド共）に試乗して、高速、下道、峠と、あらゆるステージで一番運動能力が高かったのがＦＸＤＸ。
スポは高速使ったツーリングじゃキツいからなぁ。
もちろん平日の峠にいる人たちみたいに国産連中がちょっとでも本気だしたら到底太刀打ちできないけど、休日のマスツーなら全然ＯＫでしょう。

本気で峠や高速走られたら、国産に限らず、ＢＭＷにだってついていけないよ。ＦＸＤＸだって同じ。

乗り手による。
当たり前すぎて書くのも馬鹿馬鹿しいがね。

同じ人間が乗ったとしてだ。かなりの差がつくと言う事。

　
　　　　　/ー'i　iｰ-'i　　　　　 /ｰ─----─t　 ;ｰ-'7 ;ｰ-'7
　　　　 /　 /　| 　 |　　　　　/＿＿__　　／ 　/　 / /　 /
.　　　 /　 /　 |　　| __ __　＿ 　　 ／ .／ 　　/　 / /　 /
　　　/　 / 　 |　　| L」L」/　/　／　　＼　　/　 / /　 /　 ＿
　　 /　 /　.　|　　|　　　/　/ ／　 ,ヘ　 ＼/　 / /　　´￣ ／
　／,-‐''　　　ｰ-､|　　 /／∠＿／　 ＼__/＿/ /＿_,;-‐''´
　''´
　
　　　　　　　　　　　　　/ー'i　iｰ-'i　　　　　 /ｰ─----─t　 ;ｰ-'7 ;ｰ-'7
　　　　　　　　　　　　 /　 /　| 　 |　　　　　/＿＿__　　／ 　/　 / /　 /
.　　　　　　　　　　　 /　 /　 |　　| __ __　＿ 　　 ／ .／ 　　/　 / /　 /
　　　　　　　　　　　/　 / 　 |　　| L」L」/　/　／　　＼　　/　 / /　 /　 ＿
　　　　　　　　　　 /　 /　.　|　　|　　　/　/ ／　 ,ヘ　 ＼/　 / /　　´￣ ／
　　　　　　　　　／,-‐''　　　ｰ-､|　　 /／∠＿／　 ＼__/＿/ /＿_,;-‐''´
　　　　　　　　　''´

サーキットならいざ知らず、峠や高速で国産SSの実力を発揮するような人と
ﾂｰﾘﾝｸﾞにいきたくないなぁ

>>乙女
は?
何があほ?
意味わかんね。

>>304の乙女は騙りでしょ。

>311
池沼にﾏｯｺｳまじれすカコイイ！

>311よ。
ｦﾏｴはﾎﾝﾏにどうしようもないｱｯﾌｫやのう。
ﾁｬﾝﾄｾｲﾖ。
以上。。。。。。。。。。。。。

急にオバちゃんの偽モン　いっぱい出てきたけど

何で？

>315よ。
んーなもんｼﾗﾝ。　きっとワシに感化されとる薄い奴が多いんちゃうかﾈ。
ま、精進が足りんﾜﾅ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、っちゅうこっちゃ。
偽物は、滲み出てくるｴｷｽが薄い。　もっと濃厚な白濁汁って具合で無いとｱｶﾝわな。
ワシに憧れよるﾄﾞｱﾎｩ共よ。　一生懸命ぃ頑張りや、ってな具合である。
母の如く愛に溢れた視線んでワシは見ﾄﾙｿﾞ。　貸すにも愛情かけてあげられるワシは女神の如く。
乙女神、ｳﾞｨｨﾅｯｽ、ってな具合。　蒸れ蒸れや。
>296よ。
ｿﾚﾅﾘのﾊｰﾚｪ買ったらｴｴﾔﾝｹ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、国産SS乗ってても、常に全開ぃﾊｯｽﾙﾀｲﾑな奴なんざほとんどｦﾗﾝ。
「ﾂｰﾘﾝｸﾞでｦﾖ♪」ﾅｰﾝﾃ使い方しとる奴ぅ付いて行くんやったら４０馬力で上等や。
一瞬ﾏｯﾊ、あとﾏﾀｰﾘ。　日常、っちゅうのはｿﾝﾅﾓﾝﾃﾞｱﾙ。　
・・・・ってな訳で、明日はｳﾁのﾌｧｸﾄﾘｨinﾊｰﾚｪ軍団でｵｰﾙﾅｲﾄBBQや。
日曜のﾖﾙまでｶﾞﾝｶﾞﾝ飲むから暇やったらｵｲﾃﾞ♪
ﾏｯﾄﾙｿﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。

オバちゃん

どこにいけばイイノ？

怖い人　いない？

ＢＢＱ(・∀・)ｲｲﾈ!!

で、場所はどこ？

>318
ｵﾏﾝｺ女学院

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　　　　　　　　　　 /　　 ,――――-ミ
　　　　　　　　　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　　　　　　　　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜ 　見るなよ！！
　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ハ´￣ヽヽ|{　 ヽフ l ヽ　| i!ヽ、
　　　　　　/ 　 ',　　　|ヽヽ／ ヽ|　 〉.ヽ!/ .〉
　　　　 _f´　　　',　　 Ｌノﾍ　〉-ｉ|｀ヽ、ﾚ' /|
　 　 ／＿ 　　　 }　 く　　 |. ｌ　ヽ　 /ヽ___ﾄ
　/´￣　　　 　 ノ　　 ヽ　 lヽi 　.}　l　　〉　i
/　 ｀ ー‐´ ／　ヽ　/´⌒ヽ　＼,ハj　　ｌ　 ヽ
　´⌒ヽ .／　　　 V　　　　ヽ 　 ヽ | ＼ｌ　　 }ヽ
　　　　く　　　　 /　　　　 ﾉ ヽ　 　＼　ヽ　'"＿＼ー- ._
　　　　 ヽ　　　/_＿　　　i　　',　 　o 〉　 ＼　　　　 __ __,..＞-､
　　／⌒〉〉　 /　　　｀ヽ、l　　 ',　　./＼　￣`ーｧ/´　　　　　　＼
　f_/´￣V　 /　　　　　　/　　　',⌒ ー´￣￣￣/　　　　　　 ,.　 ´｀ヽ、
.　/　　　 ヽ/ 　　　　　 / 　　　　', ヽ　￣`-r‐‐'　　｀ヽ　　 /　　　　　 ｀丶、
　i　　　 　/　　　　　 ./　　　　　　',-､　　　　> 　　　　 ヽ、i　　　　　　　　　ヽ、
　{ / i ///　　　　　 /　　　　　　　 i　ﾄ,　 ／ 　　　　　 ／＼　　　　　　　　　　＼
　ｰ　l///　　　　　/　　　　　　　　 i _ i}､/　　　　　　,ｲ　　　 ｀丶、　　　　　　　　＼
　　　ｰ/　　　　 ./ ｌ　　　　　　　　 }　/　　　　　　　/ l　　　　　　　｀丶 、 　　　　　 ＼
.　　　/　　　　 /　 ﾄ、 　 　 　 　 / 入　　　　　 ／-､!
　 　 l　　　　 /_＿」 i`　、＿__ ,ノ´⌒｀ ー--‐へ __／
　　　|　　　　 i`ー マ　 i　　　　l　　＼＼__ゝ-─'´

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　　　　　　　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V:::::: |:::::::|
　　　　　　　　　　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　　　　　　　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　　　　　　　　/　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ 丶
　　　　　　　　 　 /　/|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | | 　　ヽ
　　　　　　　　　/　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ　　　 ヽ
　 　　 (⌒∨⌒)　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜　　　(⌒∨⌒)　
　　(⌒＼:::::::／⌒) 　｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　 ｜　 (⌒＼:::::::／⌒)
　(＿＞::( ○ )::＜＿）|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　 | (＿＞::( ○ )::＜＿）
　　（＿／::::::::＼__）　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　（＿／::::::::＼__）
　　 　 ∩∩∩＿）　　 　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／ 　　　　（＿∩∩∩
　　⊂　ゝゝゝ　　　　　 　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽヽヽ　つ
　　　丶＿＿ /　　　　　　　／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼ 　　　　 ＼＿＿ノ
　　　　　　　　　　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

くさかんむりに、明るいで「萌え」！っつーｺｯﾁｬ! ﾁｬﾝﾄｾｲﾖ
＼＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　 　　　　Ｖ 　　　　　
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [lllllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　） ﾊｧﾊｧ
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／/

乙女はもうﾁｮｯﾄ考えろよ。
荒し厨房を誘発してどうするんだよ？ｗ

ぷぷぷ

>317-318よ。
伊丹空港の地下道付近ﾃﾞｱﾙ。
西はﾃﾞｽｶｳﾝﾄｼｮｯﾌﾟｼﾞｬﾊﾟﾝ。東は餃子の王将、
その辺を、直管ﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟでｶﾞﾝｶﾞﾝ吹かしてﾕｯｸﾘ５往復程したら、
「うるせぇバカ殺す」と叫びながら鉄パイプ持ったｵﾆｨｻﾝ達が、満点の笑みで御迎えに行っﾀｹﾞﾙ。
怖い人はｱﾝﾏｼ居ﾗﾝ。　ちょっとは居るぞ。　ｶﾝﾉｺの一升瓶の差し入れ持ってきたら神。　
一人予算２０００円ﾈ。　
>323よ。
荒らし厨房？　んーなもん誘発ｼﾄﾗﾝｿﾞ。
ヲマエが言うとるのは>319-322の事やと思うｹﾄﾞな。　ま、暇で寂しいんやろ、っちゅうこっちゃ。
人間は色々居るんや。　人生色々男も色々、ｵﾒｺだって色々咲き乱れるの､ｯﾁｭｳｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。

http://etose.101wolves.com/up/img-box/img20040703130613.jpg

質問です。このハーレーってどうなんですか。

どうなんですか、と聞かれても…。
リンダ困っちゃう

ハーレーに燃料、何入れてる？

ハイオク？レギュラー？

何入れてる？　と聞かれても…。
リンダ困っちゃう

俺はガソリン入れてる

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36825837

>>331=zakk22jp=馬鹿

宣伝お疲れ様

>326よ。
ワシ的に言わせて貰うたら・・・・
ﾒｰﾀｰ動かす変なﾗｲｻﾞｰとｳｲﾝｶｰ移設用のｼｮﾎﾞいﾌﾞﾗｹｯﾄな時点で、んっもう御馳走様、ってな具合。
そんなｼｮﾎﾞい部品ん買う前に、ﾒｰﾀｰなんか捨ててしまえ、ｳｲﾝｶｰなんざﾊﾗﾎﾚﾋﾚﾊﾚ、っちゅうこっちゃ。
基本的の、そういう部品ん買うのはｲｹとらん、とワシは思うとる。　ﾊｯｽﾙせぇよ。
・・・・・ってな訳で、317-318よ。
はよ来い。　今日は速い時間からやっとるから、皆ぁ寝てしまいつつある。
半分しか起きとらんのや。　新しい流れ、っちゅうもん求めﾄﾙｿﾞ。
ﾖﾙは長い。　はよ恋。　ﾏｯﾄﾙｿﾞ。
ﾋﾞｰﾙと肉、ぎょうさん余っﾄﾙんや。　このままぢゃ大赤字。　ﾖﾛｼｸﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女って人　気持ち悪いんですけど
半角カナも読みにくいし、なんとかなりませんか？
フィルターすれば良いのかな？

大阪、、、

とおすぎる。_|￣|○

実際乙女さんに会ってみたいな。楽しく酒が飲めそうだ。まあウチは横浜なんでアレなんだが。

ハーレーの取り説には、ハイオク指定があるけど、ハイオクじゃなきゃ問題ありあかな？

アメ公のつくるエンジンがそんな神経質なわけない

乙女と楽しく酒が呑めそうだぁ？
ま、仮にｵﾏｴが乙女に逢いに逝ったとしよう。
…楽しいのは乙女だ。
間違いない。

>>337
オクタン価で見るとレギュラーでもいけそうだけど
ハイオク入れた方が調子いいみたい。

地球ロックは必須だぞ

http://news.tbs.co.jp/20040702/headline/tbs_headline990302.html

>>334
個性を演出したいんだろ

ローライダーを買いました。
サイレンサーを交換しようと思いましたが
それを止めているナットが硬くて外れません。
力任せにやると山を舐めてしまいそうです。
皆さんどうしてますか？

ビッグツインでも88かEVOでは悩むところ。
ラバーマウントのハーレーは邪道かな？？
なにぶん、コア連中が多いハーレー業界。失敗しないのはなにかな？
乗り心地は　スポとFXDXはどっちがいいのかな？速さ含めて。
ちなみに最後の質問、TC88乗ってると馬鹿にする人はするんでしょうか？？？
ちょっとコアなハーレー乗りになりたいんで

>>344
「マルチウゼェって言われますよ。
スポスタスレでアドバイス貰ってるでしょう？

＞TC88乗ってると馬鹿にする人はするんでしょうか？
馬鹿にする人はするね。しない人はしない。

コアなハーレー乗りって具体的にどういう事なのかよくわからん。
他人の顔色ばっかり見て、自分のバイクを買うのに、いちいち誰かに
お伺いを立てる人のことかえ？

>>344

速さで言ったらスポのほうが速いと思うよ。特に峠では・・・
乗り心地は、ソリッドマウントのスポと比べたらFXDXのほうがいいと思います。
ラバーのやつは乗ったことがないのでわかりません。

それと、何でそんなに他人の目が気になるの？

>>344
ハーレーって、別に特別でもなんでもない。普通のバイクだよ。
コアだのなんだの気にしないで乗んなさい。

コアって要はバイブズの特集記事に出てくるような
ばいかーみたいに見られたいんじゃないの？
まあゼロかデンのショベリジにでも乗っとけばいいんじゃないのー。
とりあえずバイク自体は叩かれる事はないと思うぞ。
乗ってる奴はわからんが。

コアかどうかは、いかに改造していくかだと思うけどな
いかに自分の買ったバイクの満足できない部分を見つけだして改良していくか、のような

改良というか、いかに乗りづらくするかだよ。それと浮浪者みたいなカッコで乗ってればコアらしいよ。バイブズによると。

コアってーのは、いかにバイク屋にお金を落としてくるかって事。
そんで、いかにバイク雑誌に振り回されるかって事。

ヘルスエンジェルス等への加入歴がない限りコアにはなれません。
まずは日本の旧車會からですね。

>>353
ヘルスエンジェルって風俗嬢になれってことですか？

すでに「バイク雑誌に振り回されてる連中」に「振り回されてる」第二世代が台頭してきてるのね。

まあ日本で「バイカー」なんて言い出したのはここ10年かとこだ。要は根の這ってないハヤリもんってことよ。

>>354
916 名前：M・リカ・パーマー ◆CAagPdM/Yo 投稿日：04/02/02 16:49 ID:8kwUZruf
いやァ〜忙しいだけじゃなくて、いろいろあるんス。しがらみっつ〜の。

実はおデ、エンジェルスの商標権を買いに行く様ナ仕事してて（未成立）
各版元、編集とも付き合いが結構あるんス。
で、ハデにツラ出す訳いかねェっつ〜か、躊躇しちゃうW
言いたい琴、言っちゃってるからなァ、おデ。ちょっとマズ。
まぁ、イイんだけどね。関係ねェ〜けど・・・・・・

コアってジャンル？
ハードコア、目路コアなんて音楽のジャンルは定着してるけど、
HCCのM氏やV誌の某氏が言っているコアってジャンルじゃないはず。
コアって言葉の如く「核」だから。ただバイク買ってきて、
自分で「俺はコア」って言っても通用しない、誰も認めてくれないはず。
その世界の中心にいればコアに自然となるはず。
だからどんなバイクを買っても大ジョー部！
あとは君が影響力のある人間になれるかどおかが重要。
失敗を恐れてはいけない！

捕まってるの？

・・・・ｺｱか・・・（ｗ
ｺｲﾂの言うとる「ｺｱ」っっちゅうのはﾖｫ意味ﾜｶﾗﾝけどﾅ。
ｽﾎﾟ乗ろうがFXDXであろうがﾂｲﾝｶﾑでもｺｱな奴ぁｺｱやｿﾞｫ〜
自分自身をどれだけﾉﾒﾘ込ませるか、っちゅうのが重要やと思うｿﾞ。
もちろん、何事もﾖｫ知ってないとｱｶﾝやろしﾅ、確固たる自我、っちゅうもんは重要、や。
ｺｱなﾊｰﾚｪ乗りは、ｺｱなﾊｰﾚｪ乗りに成りたくて成った訳や無い。
好きなﾓﾝを自分なりに噛み砕き、徐々に把握してったら、知らんｳﾁにｺｱな人間に成っちゃった、てな具合ﾁｬｳｶﾈ？
一般社会も同様ﾃﾞｱﾙ。
「僕は偉大な社長に成りたいﾃﾞｽ」で、会社始める奴なんざｦﾗﾝやろ・
もちろんそういう願望は在っても、ｿﾚは目標や無いﾜﾅ。
自分のやりたい商売、売りたい物、与えたいｻｰｳﾞｨｯｽ、等を生業として､成功したらｦﾚBIG、っちゅうこっちゃ。
ま、気持ち悪い釣りやろﾅーとは思うとるけど、一応ﾏﾁﾞﾚｽや。
昨夜はｸｻ喰ってｽﾝｹﾞｪﾊｯﾋﾟｨなｷﾓﾁに溢れてたから、344にも愛に溢れたﾚｽ、っちゅうこっちゃ。
常にﾊｯﾋﾟｨ、ﾗｰｳﾞ＆ﾋﾟｨｽ、ってな具合。　ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　最近クルマが欲しくて欲しくて、、、
　　なんかもう、ハレーが特別な乗り物ではなくなって、、、
　　　降りないけどね。死ぬまで乗るけど、、、
　　　　いまはクルマが、、、クルマが、、、

。

>>360 HEMI復活ですぜ旦那。

2005 DODGE　MAGNUM RT
HEMI 5.7L V8, 16 valve, HP390@5000 ５スピードオートマチック

ttp://www.shinestreet.jp/car/magnum/magnum.html
一番下の画像にちょこっと写ってるバイク欲しいな

　ぶっ！マグナムかっきーっすな。ラムといっしょのエンジンなのかな。
　　
　おれ、こないだこれとこれに乗せてもらったんだけど、
　　３８３のエンジン、やヴぁーかった！
　　　rumblersnyc.com/memberstuff/Rick_ny/rick34.jpg
　　　　rumblersnyc.com/memberstuff/Wingnut_ny/wingnut.jpg

　すまそん。スレ違い。逝ってきます。

。

エボ時代のサイレンサーって2本がつながってる部分あるよね。
あそこは、中もつながってるの？

もしつながってるとしたら、つながってる場合とつながっていない場合で性能がどう変わるのか詳しい方解説してちょ。

>>363
現行も繋がってるよｗ

>>363
ノーマルは消音をキッチリしているので(抜けが悪い)
どうしても高速で詰まりがちになるんです。
で、あの連結パイプがあることによって排圧を下げることが出来て
高速でのトルクを稼いでいるわけです。

乙女きもい。
まぁﾚｽ読んでﾅｲｹﾄﾞﾅ。
普通に書けへんﾉﾔﾛﾅ。まぁ知障のｷﾓｵﾀ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>365
俺の得てきた情報では、
連結管は低回転域のトルクの谷を消すのに効果ありだったのだが。

>>366
お前も同じ書き方すれば一緒だよ、ばかだな。
乙女は何年も前から同じ書き方だし、本物はボインボインで
すっげーかわいいぞ。びっくりするぞ！

「ボイン」なんて言葉、5年ぶりぐらいに聞いた。

あハハ、はやってんだぞ子供たち間で、ちちもげ、ぼいーんぼいーんってね。

ｻﾂにつかもーて親指を印鑑がわりにつこーたら「ボイン」！っつーｺｯﾁｬ! ﾁｬﾝﾄｾｲﾖ
＼＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　 　　　　Ｖ 　　　　　
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [lllllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　） ﾊｧﾊｧ
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／/

>>371
そういう時は左手の人差し指ですが・・・。

ついにFLHのキャスト手に入れました。ニ本で三万円。
ファットボーイにつくか恋う御期待。
やるよ乙女タン。

>>372
カスタムしたFXSTどう？
乗って満足した？

昨日、教育の「趣味悠々」に国井律子でてたね。
全8回放送するみたい。
ttp://www.nhk.or.jp/syumiyuuyuu/bike.html

国井さんW650センタースタンドから下ろすとき「あーっあーっ！」って言って倒しそうになってたのがかわいかった。
W650のセンタースタンド掛けられなかったねぇ。CB750も起こせなかったねぇ。
でも、かわいいからぜんぶO.K!

結構、起こせないで乗ってる女性ライダー多そうだな。

>>375
いろんな感じ方あるんだな。俺は姉と妹がいるから女に幻想抱いて甘く見れないな。

俺も見たけどホントにコイツはバイクで飯食ってんのか？そこらの初心者と一緒じゃんと思った。
何やるのも手伝ってもらうの前提みたいな取り組み方してるし。
特に引き起こしの時に3秒もせずに「ビクともしな〜い。（見てないで手伝えよ。オトコだろ）」と周りを見るとことか、
ただのチヤホヤされてる性悪女じゃん。このスレの常連の誰かみたいに。
と思ったオレこそ性悪男ですか。そうですか。

そうだね、余裕ないね。

あの番組は酷かったな。
俺がプロデューサーだったら、山村礼子さんに頼むよ
ひるどき日本列島で結構、出演されてたのになんで起用されなかったんかな？
中高年向けだからこそイイと思うけどねえ...

hori hiroko

ni tanomu ttenoha

doo?

>>374さん
納車して２週間、５００ｋｍ乗りましたが、トータルで見るとなかなか良い感じです。
スポ１２００Sと比べたら振動、鼓動は無いに等しいですが、
これはこれでアリかなって思います。ちょっと不満なところ
なんですが、ツインカムにGキャブではやっぱ大きすぎるような
気がします。ヨーストパワーチューブが評判良いのでつけてみようかな
と思います。それとハンドル交換したいですね。ノーマルのスタイルは
中途半端な気がします。イージーライダースのチョッパーバー狙ってます。

>>375　>>376
やらせじゃないの？

>>380
予言するからな。

イージーライダースのラビットハンドル付けて
腕時計とハンドル周りの画像ＵＰして
大阪のオバチャンに酷評される。

>>382
なんじゃそら

>>383

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087664218/326

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087664218/333

ハーレー乗っている人にとって



W650は


原付き

>>382さん
誰からどう評されようとどうでもいいです。
私は私の満足の為にカスタムするのであって
他人からほめられる為にカスタムするわけでは
ありませんので。って言うかアップするならこんな
変な画像アップしませんｗ

ここを見る限りさやかにしろ国井にしろ、女腫れ乗りにロクなのはおらんな。

>>388さん
じゃああなたはロクな腫れ乗りですか？ｗ

ロクな腫れ乗り＝クールス

あとエルビスな）ｗ

ロクな腫れノリｗ

スーツにネクタイかなー

下はジャージに革靴

ランニングに
ステテコ

>>381
こうやれば簡単にできると手本を示した後だったと思うので、むしろスムーズにやらないとこれから乗ろうとする視聴者が自信持てない場面。
なかなか出来ないので平忠彦が渋々、途中で倒れないようにバイクに手を添えるが、結局手を貸してやるの繰り返し。

半袖黒Ｔシャツにケツから膝まで
ピチピチ＆ムンムン、ムレムレのブーツカット皮パンだと

他の出演者たちが、集中できねーｗ

↑そうだな
今ビデオ見たら後ろのメガネ親父の
目線は斜め下だったな

メガネ親父が勃起していたということを知っている人は少ない

昔どこかで見た、むちゃくちゃでかいアメリカンのバイクの名前が思い出せない。
とにかくでかくて、横幅もかなりあった。
印象的なのがオイルクーラーに扇風機みたいな巨大なファンがついてたんだけど・・・
なんだっけな・・・？
どなたか分かる方方いませんか？

>>398
ボスホス、では？

>>399
神。すげーありがとう。

それにしても、このバイク本当に凄い。
化け物としか言いようが無い。

>>400
そんなんで紙かよw
８２００ccは確かにすげーよな。
新車で６００ﾏｿ近くすんべ？
あれ買うんだったら晴れがいいや。

あの番組を彼女と一緒に見たのはマズかった。
やっぱり女にハーレーなんて無理だよね、とか言い出すし。
せっかく免許取る気になっていたのに残念。

ボス干すは確か曙太郎の愛車だよね。
彼が乗ったら普通のバイク。
さもありなん。

国井律子のハーレー

ttp://www1.linkclub.or.jp/~kurachi/garage2/fcr/fcr.html

多分、俺より国井の方がハーレーを愛する気持ちが強いんだろうな・・・・・。

真鍋かをりにＣＢ４００ＳＦで登場きぼんぬ。。。

ドラマ｢魔女の条件｣1話で松嶋菜々子が後ろに滝沢秀明を乗せてホーネットに乗ってたよ。

いいよなぁ。あそこは夫婦そろってバイク乗りで・・・。

しかも、2人とも茶髪DQNじゃないし。バイク乗りの女って茶髪DQNが多いから嫌なんだよなぁ。

真っ当な女はバイクなぞ運転しないだろ。残念ながら。

数少ない黒髪ハーレー乗り三船美佳イイ！

H.O.G.の会報のチャプター別のツーリング記念写真見ても女子プロみたいな顔つきの奴ばっかりだもんなぁ。

それはそれで趣があると俺は思う。

それでタバコ吸ってたらもう最悪女。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　


　　　　　／　ミ:::,..::- ､::;;;ﾐミミ彡）　　　　　　　　　　　　　　,,..--―-､
　　　 !'"　 ﾐ:::／　　　u｀ヽ--､'k.､　　,..-一､,.‐--､,,_　　 ／, -----､.ヽ,　　　　 .__,,,,...::-一=､
　　　 i.　ﾐ::／　ﾞﾞﾞ''ヽ、　 u　　 iミ;!,.'";: .: .: .: .:. ::　ド;'.　　| 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　 ／.: .: :　　　:. :.ﾐ
　　/',､ヾ　! u　,'"´r｡`ヽ､_ :.　_,,iﾐi ''　　彡_ｲｨiﾚヾiﾞ｀　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　 i .:　,.=-､ｿiヾ､.,ヾ
　　ﾞi 'ﾍ i:┘　　ﾞｰ---.,,　 ﾞi''f..i ,.i.-.／r'"r｡ヾ､ｨ;､ﾞ!　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　r､:i‐i' ( ;) i-i;"ﾞi'
　　 .! ﾞヾ　　u　　　　"　　 .:ﾔ''〈ﾍｫi　u￣,._　ﾄ‐-!　　　/ ,‐!::...`'''''''`ﾉ　　　　.ゞ_ uﾞｰ=､'.冫ィ
　 _,__7‐'i　　　　　,.:-‐-､.´／　.i,ﾞF'i　　 /__.ﾞﾗ' ,..j　　,,l ;! ::|ヽ､二 イ　　 _,,..／i'　.､（ー-7 ノ
;'";;;ﾞi.　　i.　　　 /｀＝=‐-/　 .ノ: i.　＼ ﾞ､__./.／　ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_　;　 ﾞ､ ::ﾞｰr-'_´
;;;;;;;;;;ﾞi.　 ,;＼　　ﾞ､-- ､.:/　／;,: : :ﾞi :. ;,,｀ｰr'´､.__　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ;,　　ﾞ､;::::i　 ';,ー､
;;;;;;;;;;;;ﾞi.　, ; ;;＼　 ﾞ二ﾆ'.／: : : ;,: : :ﾞﾄ､　;;::i: : :;,: :.ヽ,:ﾞ|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl　;,　　ﾞ､ﾉ　　;'　 :i

>>406
松嶋奈々子もバイク乗るんですか？
知らなかった。

反町はハーレーよりもＺ�Uとかの方が似合うね。

おいおい、あのドラマの走行シーンは別の人だぞ。
顔がハッキリ写ってる走行シーンは全て全体像が無いだろ。

>>414
いや、TVで「バイクの免許持ってる」って言ってるのを聞いたことがある。
しかし、「事務所に禁じられてる」ということも言ってた。
中免か大免かは言ってなかったのでどちらかわからない。
ドラマ内で高校生役である滝沢が所有していたホーネットだから400ccの方に乗ったんだろう。
身長が高いからその気になれば、何でも乗れるんじゃないか？ましてや脚の長さは俺達より長いだろうし。
国井ちゃんが乗るより不思議な事ではないと思う。

ああ、滝沢秀明ね
大滝秀治と勘違いした。

今　中免持っているやつって存在するの？

ツマラン

>>410
趣・・・。

「恋の空騒ぎ」でA〜Bカップでさえない女が彼に「君の胸は風情があるね。」と褒められたと喜んでて、さんまに苦笑いされてたの思い出した。

しかしハーレーに乗るのは少々大柄でゴツめの女の子のほうがやはり風情があってよいと思う。
但し、胸がないのは却下だ！

つまり、HD正規ディーラーのPの営業の人よりもCの営業のおねーちゃんの方が良いということか。

いやとりあえずFくらいは欲しいところだが。

目くそ、鼻くそを笑うｗ

sage

ペチャパイに生きる資格などなし。

>>420
そうか？
三船美佳のようなキャシャでプチパイの綺麗なネーチャンが、
バス欠になったビッグツインの重たいバイクを一生懸命誰の手も借りずにガソリンスタンドまで押してる姿を想像すると萌えないか？

そんな痛々しい風景はイラン。

>>426
バス欠ってのは終電に乗り遅れてバスがなくなってしまったことを言うのか？

大柄でゴツめって・・・神取忍？

しんじゅ

１００周年モデルの
FXSTSメチャ欲しいんですが、まだ在庫とか
あるんでしょうか？どうせ高い買い物に
なるんで、新車買って一生乗り続けたいでつ。

>>431
まだ在庫があったはず。
100周年モデルのラストチャンスキャンペーンとかやってる店もあるから
販売店に問い合わせてみよう。

売れ残りナ。しかし型落ちなのにガンとして値引かないよねえ、ハーレー。
OP付けて「工賃だけ」サービスしてやるとか、もうすげえ強気。

>>432
レスありがとございます
まだあったんだ！
金貯まるの来年の秋になるかも…
取り置き出来るかな？
キャンペーンて特典付きですか？

一年もお取り置きすんのは常識的に考えても無理でしょ。

100周年モデル
乗るなら恥ずかしそうに乗ってくれ。あのタンクエンブレムはいただけない。

100周年ｴﾝﾌﾞﾚﾑ嫌いなの？
オイラは好きっす
全然気にしないんだな。
むしろ胸張って乗る。

一生乗りたいとか言ってる奴は絶対５年以内に手放すに１００ペソ。

経験則としてそれは言える。↑

あらま…みんなに反感買ったみたいね。
それでは、レスありがとございました。
さようなら。

>>436
一般人に言わせるとアレがダメって言いながらハーレー乗ってることが不思議だってさ

後輩の連れがNSRで事故って死んだけど、それは一生乗ったと言えないのか？

　ハーレーキライ、こんなクソバイク、いつか売ってやる！っていいながら
　　もうすぐ11年。。。おれ。。。

。

>>443
ガナルって結構おっさんだったんだな。

　おれ、3歳のときから乗ってるからさー。

。

>>444
シュワンツみたいで楽しそうだな。

俺は18年目。飽きた

そこでワルキューレルーンなわけですよ。

ありゃいいね。
何でも俺のバイクはまだ100万では売れるそうだから、買い換えようかな。

>>380
500kmか。もう少しで初回点検だね。

＞スポ1200Sと比べたら振動、鼓動は無いに等しいですが

エボからツインカムに乗り換えたんだね。
そうか。そんなに違うんだ。俺がハーレー買うときにはエボとツインカムの切り替わる時期（'99）だったけど、
雑誌にも不快な振動を抑えてとか、おとなしくなったとか書いてあったなぁ。でもってエボを購入したんだけど。
本当にギリギリに買ったので'99モデルの記念品もらえなかったよ。
また、8月までに買えば革ジャンももらえたはずなんだけど・・・。

　ハーレー以外だったらトラとかTX、XSあたりがほしーなー。。。
　　メインストリームに中指をたててるカンジが、、、たまらん。。。
　　　でも改造パーツの豊富さ、トルク感が、、、ハーレーの良いとこなんだよなー。
　　　　トラも乗るとおもろいんだけど、ハレに比べるとスカスカなんだよなあ。。。

。

あ、やっぱトラはトルク物足りない？？現行ボンネビルあたりだと。
W650も883と比べて「スカスカじゃん」と思ってやめたけど。
それよりは中低速トルクあるよと聞いてはいたんだけど。

ハーレー（FXWG）にフルフェイスで乗るのって激しく格好悪いかな
フォワコンにフルフェイス。

>>453
けっこういますよ>フルフェイス。
俺もジェットにサングラスだったけど
カナブンが鼻の下に当たって痛い思いをしたので
フルフェイス検討中。

>>453
かっこ悪いと思ったら、オープンフェイス型（フルフェイスにあごの部分がないやつ）がいいんじゃない。
SZ-RamIII
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_r3_t.html　　とか
J-FORCE II　FD
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/fd/fd.html

かっこ悪いとかなんかより、熱くない？俺は、夏はオープンフェイスで冬はフルフェイスだな。
冬もオープンフェイスで乗り切ることもあるけど。

>>454
確かにヘルメットに｢カツンッ｣とあたってくる虫がもし顔に当たったら痛いだろうなと思う。
俺はスズメが肩に当たったことがある。かなり痛かった。
あと、森林の間をかけ抜けると小さな蚊が大量にいてヘルメットに50匹ぐらい当たって死んでたことがある。
これが顔に直撃だったら最悪だね。

　>>451
　　トラ乗ったことあるっていっても、おれが知ってるのは
　　　アニキの70年式タイガーっすよ。１キャブの。５００ｃｃ。
　　　　おれの単車に比べたらスカスカっすけど、
　　　　　パラパラ回るのがキモチイイんすよなぁ〜。なかなか。
　　　　　　でも暴力さが足りない。。。やっぱし。。。
　
　やっぱフルフェでしょう！
　　おれらの間ではMXメットが多いっすな。軽いし視界が広いしカコイイし。
　　　みんなチョッパーですが。

。

みなさんレスサンクスコ。
私は少なくともフォワードコントロールのハーレーでフルフェイスを
被ってる人を一度も見かけたことがないので、ハーレー界では
スポーツスター糊以外はフルフェイス禁止みたいな雰囲気でもある
のかと思っていました。
ハーレーの前は国産４発に乗っていた物で、やはりフルフェイスを
被りたいのですが、見回すと皆飾りメットばかりで規格満たした
ジェットすらまともに見かけなかったもので・・・。
これで遠慮無くフルフェイスでハーレー乗れます。
どうもですた。

９００のトラ、スラクストンだっけ？
あれおもしろそうだなー。

といってもセパハンが辛そう。おっさんなんで。

＞457
だってフルフェイスって開放感がなさ過ぎだもん・・・・。
こっちゃなるべくかぶりが浅くて規格とおってるメット探すのに苦労して
結局モモヘルにしたよ。

暑いぜ、マゾなら止めないけどな。
先日ある道の駅でジェッペルの俺らがすがすがしくメットを脱いでいると
ハヤブサ軍団があらわれ「アチイアチイ」と急いでメットを脱いだ。
その顔は汗がしたたり、髪の毛はビチョビチョ。
全員がそのありさま。

いまのフルフェイスってなんかベンチレーションいいのかと思ってたが
あれ見てぜったいかぶらんと思ったね。

ベンチレーションは100キロ以上出してないと効果無い罠

　だからMXメットがいいんだって。
　　>>459　　
　　　開放感あるよ。

。

ハーレー ＶＳ 国産アメリカン　たぶんvol.11

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089855524/l50

カカッテコイヨ！！

ﾄﾛｲ･ﾘｰのちゃりんこ用フルフェ欲しいけど高いです。

>>463
ここのみんなも、一緒に書き込もうザ！！

>>457
安全と涼しさでジェットがいいよ。
ハーレーの場合信号待ちでエンジンの熱気が顔にユラユラ上がってくるからね。
ヘルメット下が空いてるのとあいてないのでは全然涼しさが違う。

>>464
シンプソン欲しいと思ったけど、中を取り外して洗えないので辞めた。

>>463
「国産アメリカン」って書き方正しくないよね。「国産アメリカンスタイルバイク」が正しい書き方だよ。

×＝国産アメリカンスタイルバイク

○＝偽ハーレー
○＝ハーレーのまがいもの
○＝なんちゃってハーレー

　>>464
　　おれのトモダチがそれ被ってる！
　　　http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/calm_img/20040515235733.jpg

。

いい加減ジェッペルにバブルはなんだかＮＧ。

>>468
FXRだから許されてる感がなきにしもあらず
しかしこの腕・・・暴力団ですか？

８８でもバランサーつきとラバーマウントあるけどどっちがいいでつか？
ナイトトレインがカッコイイけど。。。バランサーつきは鼓動感あるのですか
それともFXDXかな
どっちが鼓動感ありますか？教えてください

ジェットにバブル派ですねー自分は。天気良い時は、シールド無しでサングラス。
照れ屋さんなんで、露出度高いハンヘル無理。つーか怖い。

>>アンドレザヂャイアン子
このメットｶｺｲｲですよね。
最近エヴォソフテイル乗り換えてﾁｮｯﾌﾟ計画中何ですけど
いつもＨＰ参考にさせて貰ってますｗ

ややスレ違いで申し訳ないが、
バブルって視界の歪みが気にならないの？
比較的品質が良いといわれるブコのバブルシールド
を買ってみたけど、装着してウチに帰る途中で視界に違和感を感じて
頭がクラクラしてきたからそれっきり使ってない…。
アレは危なくないかい？

　スノボ用とかチャリ用とか多いっすな。まわりだと。
　　http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/calm_img/20040515235525.jpg
　　　もちろんハンボーもジェッペルもおりますが。
　　　　おれ個人的にはビンテーヂBELLいちおしですが。

。

あるっちゃあるがないっちゃない。自分で乗ってみるしかないよ＞471

>>475
この画像のヘルメットもTROY LEE なん？
こんなんだったらほちい

>>475
河童みたいな腕だな！
いいのかこれ？
仕事何やってんだ？

>>466
メトリッククルーザーっていうね、米人は。

国内ではジャメリカンが通称。

>>475
頭に紺色水玉のパンツをカブリ
ＤＩＣＫ＝ちんこと書いたＴシャツ着てるデブの
特技はあややの物真似だな！

6週待ってやっと04ゴムスポ（笑）パパサンキター！！
いやあ、カタイカタイ、ちゃんとアイドルしてくれよ、頼むよ。
空ぶかし時々入れるとイキがってるみたいに見られちまうよ。

>>475

　　見ちゃったぁ〜〜〜〜
キタねェ〜痩せた、こカッパは晒さないでくだチャイ。。
　　　　　　
　　　　　見ちゃったぁ〜〜・・・・みんなチビだね。。

　ぶっｗ。ダレだ、それ？ｗｗｗ>>480
　　DICK?FUCKってTシャツ着てる怪獣はいたけど。
　　　これ、チャリ用っすわ。>>477
　　　　http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/calm_img/20040404024909.jpg

。

>>471
鼓動感って、振動のこと？
８８Ｂはびっくりするくらい振動ないよ。
ダイナも回せば回すほど振動消えるし。
ディーラー行けば両方試乗車あるから乗ってみれば？

ドコドコとした荒々しさが欲しいなら、エヴォソフテイルかショベルがいいんじゃない？

漏れのショベルは、ドコドコいうが荒々しさはTC88ウルトラのほうが感じるが…
漏れの感じかたはは、おかしいかﾅ？
みなの言う荒々しさってイッタイ何のこと？
ただの希望的イメージ？

人間の感覚なんて抽象的なモノだから
それぞれちがうでしょ？
ムキになんなくても大丈夫だよ。
キミはキミ
＞9m6IwXMa

>>483
ところでちゃりようのメットで白バイにつかまらないのであれば、
洩れも購入したい。
ポリに難癖つけられたことありませんか？

>>483

いやいやソレぢゃなくて
http://www.risky-cat.com/〜nfk/rbbs/calm_img/20040515235525.jpg
この画像のOAKLEYのO-Frame？らしきゴーグルつけてる兄ちゃんの
PSYやらFOXのステッカー貼ったるメットなんだけど、
TROY LEEのサイト見てもそれらしきメットなかったのよね。
もう気になっちゃってさぁ〜！
どこのメットなん？

　あー。ズントロくんのはスノボー用だよ。
　　むちゃくちゃ低価格でゲットしたっていってた。中古で。
　　　BMX用とかMTB用とかチャリンコ用のでもカコイイのいぱーいいぱーいあるよ。

。

安い
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/azonic/t55.html

　カコイイのかカコワルイのかわからないくらい
　　なんか新しいねえ。それ。

。

>>485

　こカッパどもの、やれ、やれ・・ふ〜・・感や、
　　　　　　あララ、あれ、あれ・・・・感のことだよ。　

2005年モデルが発表されますた。
ttp://www.harley-davidson.com/PR/MOT/2005/05_template.asp?bmLocale=en_US

スーパーグライドカスタムと
ソフテイル・デラックス、ソフテイル・スプリンガー・クラシック
が新しくラインナップに加わった模様。

>>489

ありがと！ちょいと探してみる。
なんか無理いろいろ聞いちゃってすまんかった！

スプリンガ−出るの？ＦＬ系？

05はやっぱＬが出るんだね。あれはまず日本にも設定されそう。
ハガーだよね、要するに。

　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　ハガー書店？
　　　　 ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ 　 j彡 　　　えーっとね・・
　 　　　i´　 `V､,, ,,..ﾉ"　　くｨｸ 　　　　神田だよね、要するに。
　　　 　|（●）, 　 　、（●）、.|
　　　 　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|　　
　　　 　|　　 ｀-=ニ=- '　 .:::::| 　
　　　　 ＼　　｀ニニ´　 ＿／＼
　　　　（ ｀ー‐--‐‐ / 　） | ＼
　　　 |　｀` ー――''"|　　 ヽ ＼
　　　 　ゝ　 ノ＼　　 　 ヽ　 ノ ＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

05モデルは今までキャブしか設定の無かった車種がほとんど
キャブ／インジェクション選択になってますね。
スポはキャブ仕様のみかな？06モデルはビッグツイン全車種
インジェクションのみってこともあるかもしれないですね。

スポスタにも頼むよｗ
この暑い季節にこんなに暖気を要求するバイク、初めてだよ。

sorya

tyo--si

warui dakeyo

tyanto

naose

>>499
おいらのダイナ暖気ほとんどいらないよ。それに長時間の停車したままの暖気はよくないよ。エンリッチナー半分戻しで少し走ってじょじょに
戻すってやってみて。（マニュアルにはそう書いてある、おれのは）

エボのスポスタからTC88のローライダーに乗り換えて一番最初に感動したことが、暖気運転が短くて済むということ。
エンジン始動後の安定性にはびつくり。

>>501
そのダイナは当然エボだという前提で書いているんだよね。

>>502
おれのエボスポーツはエンリッチナー外してるけど、始動に問題ないぞ。
暖気だって冬場だけアイドル高めで走行暖気してるけど、春〜秋は殆どしてないし。
キャブ調整って知っているよね？

>>503さん
IDがワイドグライドですねｗ

昨日納車の新車だからまだカタイのかと思ったけど、おかしいのかな？
もちろんエンリッチナー引っ張っておけば大丈夫なんんだけど、かなり走らないと
戻すとストールしがちなんだよね。

>>503って微妙に流れが読めていないみたい

エボ乗り。
キャブ設定・サイレンサー・エアクリーナー全てノーマルです。

この暑い時期でもエンリッチナー使わないとエンジン掛かりません。
これってハーレーでは普通のことでしょうか？
それともエンリッチナー使わずに掛けるコツがあるのでしょうか？

時期を問わず、指導時にエンリッチナーを使うのはでふぉ。
で、かかったらすぐ戻す。

アクセルを２、３度煽ってからセル回す方法もあるけど、
かぶるリスクあり。

始動法はかなり千差万別、だから自分は....
夏だろーが冬だろーが、冷えている時はまず引っぱって
アクセル１回煽り、始動、すぐに半分戻し（オレのはそこに滑らかに回るポイントあり）、その後様子を見てすぐ走り出す。
エンジンが滑らかに回るのを確認しつつ走りながらじょじょに戻す。
今の季節なら次の次の信号？ぐらいかな。これで10年間問題は無かった。
あったまっている時は何もいじらず始動かな。
でもどのバイクも癖があるような気がするから、じっくり色んな方法を試してベストな扱い方を見つけてみて。

>>508
私もそんな感じ出かけてます。
かかったらエンストしそうなギリギリのところまで戻して、
その間にヘルメットかぶったりグラブはめたりしています。

>>509
基本的にエンリッチナー（チョーク）を引いたままアクセル回してもいいのでしょうか？
濃いガスの時にアクセル回すとプラグが濡れそうで怖いです。

あと、バイク屋に行ってハーレー乗ってきてる他の人のエンジンのかけ方を観てると、
エンリッチナー引いてなくて（←まあこれは家から乗ってきたから少し温まってるからかもしれないが）
エンジンをかけて、その際回転数がいつ止まってもおかしくないぐらいやたらと低いのです。
そのまま放っておいて、やがて通常のアイドル回転数に上がってるんですが、あれはどんなかけ方をしてるのでしょう？
最初本当に回転数が低いんですよ。「ドッ　　　　　　　ドッ　　　　ドッドッ　　　　　　　ドッ」ってな感じです。

>507よ。
ｦﾏｴのｴﾝｼﾞﾝ、ﾁｮﾄだけ腐っﾄﾙんや。　心配ｽﾅ。
肉は完全に腐る前が一番ん美味、ってな具合。　ｽﾞｰっとﾁｮｰｸ引っ張っﾄﾚ。
・・・・っちゅうかﾅ。　無礼承知で言うｹﾄﾞﾅ。　ｴﾎﾞｔｃでｴﾝｼﾞﾝかけるのにﾅﾝﾁｬﾗ、っちゅう能書きいらんのんちゃうんかﾈ。
ｱｸｾﾙ煽ろうがﾁｮｰｸ引こうがｾﾙでｴﾝｼﾞﾝんﾎﾞﾛﾛﾝやんけ。
「ﾁｮｰｸ引っ張ったまま走ってｲｲﾝﾃﾞｽｶ？」とかの、ｷﾓい質問はHDNでやったらﾖﾛｼ。
ま、簡単に言うたら、ｴﾝｼﾞﾝかけてﾄﾞｰﾉｺｰﾉ言うとる程度のｶｽはﾁｮｲﾉﾘでも乗っﾄﾚ、っちゅうこっちゃ。
ﾁｬﾘやったらｺｲだら走る訳や。　
基本的なｼｮﾎﾞいﾈﾀでｦﾛﾛﾝ、っちゅうのは、ﾃﾞｰﾗｰでHOGのｼｬﾁﾎｺｵﾔｼﾞと語るがﾖﾛｼ、っちゅうこっちゃ。
2ﾁｬｿ、っちゅうのはもっと殺伐としとるﾓﾝ、っちゅうのが基本ﾃﾞｱﾙ。
ｴﾝｼﾞﾝのかけかた知らんｶｽは電車でｳﾞｷﾞｳｷﾞ、ｶﾅｰﾘｵｽｽﾒ。　精進ｾｪﾖ、ｶｽ共。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

↑これ、ホンモノ？？

　暖気なんかしねえ！！！
　　つーかできねえ！！！
　　　
。

ハーレーどころかバイクすら持っていないからね>>513は。

　おめえはママチャリ持ってるもんなｗ。
　　暖気いらずｗｗｗ。
　　　>>514

。

と、期待通りの悔しさ一杯のレスが返ってきました。

>>499, >>507
ドノーマルのエヴォ（ＴＣも）は世界一厳しいカリフォルニアの排ガス規制にあわせてガスを異常に薄く設定してある。
だからこの時期でもエンジン温まるまでまともに走らない。
ガスが薄いのはエンジンにもよくないし、トルクがショボくてつまらないから、マフラーを少し抜けのいいモノに換えてキャブのエアミクスチャーイジッてガスを濃くしてやって、
普通のバイクと同じ状態にしてやるといいよ。

>>498
’０７モデルからハーレー全車種インジェクション化は決定済み。
それに向けて今は移行中なんだろうね。
来年はスポもほとんどのモデルにインジェクションが設定されるだろうね。
つまらなくなってきたな。

>>516
ホンキで言ってるのかな？
それとも何も知らないのか。ｗ

>>511
そのｶｷｺ、テンプレを用意してあるんだよね？
まさか、わざわざ考えてｶｷｺしてないよね？ﾖﾈ？

ハーレーが美味しい時代はもうすぐ終わり。

NFKの盛り上がりは最後の打ち上げ花火となるでしょう。

＞517
そうなのかあ、サンキュー。
新車保証が切れるまでじゃあ我慢かな。
インジェクションスポスタが出るまで待つべきだったのかなあ。

　つーか、もうとっくに終わってるよ。>>520
　　おれら化石だもんｗ。

。

>>522
可愛いお子さん綺麗な奥様はお元気ですか？

ﾊｰﾚｰって意外に足付き悪いですよね＞＜

　ぶひ！うちでゲンキでかけづりまわっておりやす！！！
　　まるでカオス！！！！
　　　ハレ、足つき悪いんで、シート変えたり車高落としたりしるっす。

。

エンリッチナーはチョークとはちがうらしい。
真偽のほどは？
オーナーマニュアルにそうしろって書いてあったから
そうしただけ。

>>517
確かにプラグの先はいつも白いです。
やはり少しいじった方がいいんですね。どうもありがとうございました。

>>525
確かにマニュアルやオーナーズキットのビデオにもチョーク引いてアクセル回していました。
でも、基本的にガス濃い状態でアクセル回すのはいけないという概念があったのでずっと疑問に思っていました。
最初はアクセル全閉でエンリッチナー引いた状態で走れるのかと思って試した事がありますが、それではかなり無理があり後ろの車に迷惑をかけます。

　インジェクション化！マゲ！やヴぁそー！！！
　　改造の幅が無限に広がるね！
　　　ターボチューンもユメじゃなくなる？！
　　
。

>>527
素人にはいじりにくくなるんじゃないのか？
それはそうとフロント21インチから19インチに替えようと思って居るんだけど
これってどう考えても外径小さくなっちゃうよな・・・。
フェンダーとの隙間が・・・。

チョークとエンリッチナーは機構的に違うらしい。詳しくは知らないけど。
ＣＶのチョークは分かりやすくチョークと書いてあるけど、本当はエンリッチナーで、引きっぱなしで走っても大丈夫。
俺がエヴォ乗っててＣＶだったとき、暖気はしない（うるさいからできない）ので始動後しばらくはエンリッチナー引きっぱなしで走ってたけどカブらなかった。
Ｅキャブはチョークだからエンジンかかったらスグにチョークレバー戻さないと速攻カブる。

>>528
２１から１９にしても、隙間はそれほどきにならないよ。
社外のＦフェンダーの多くは、２１と１９と共通だし。
実際俺のＦ２１から１９に換えて、フェンダーそのままだけど全然おかしくない。

つーかね､キグナス君はバイク屋になるべき。
ならないの？

　素人最強なのを知っているヒトだから
　　ならんでしょうｗ。

。

バイク屋って大変そうなんだもん。ｗ
趣味にしておいたほうが楽しいかな、と。

カブッた。ｗ

バイク屋を経営してたり、バイク屋に勤める友達がいっぱいいるから、必要なときだけお世話になる、都合のイイ俺。ｗ

　いいたいこといえなくなりそーだしねｗ。
　　しがらみとかうざそーねｗ。

。

簡単に言うと
チョークは空気の量を減らして混合気を濃くする。
エンリッチナーは燃料の量を増やして混合気を濃くする。
だからチョークのほうがかぶりやすいのかな。

dooyuu

rikutu?

キャブにふたをするような構造してるのがチョーク。

別に設けたガスを送るバイパスを開けてやるのがエンリッチナー。
国産だとスターターっていう。

古いキャブだとフロートを棒で押し下げてわざとオーバーフローさせる
ティクラーってのが使われてたりする。

どうでも良いけど「読点」の使い方、まずそれからだ。
わかったか？>>538

dakara

naze

tyo-kunohouga

kaburiyasuinokawo

setumeigibonnnu。

　トラとかのAMALのキャブはティクラーついてるっすな。SUとかも？
　　あれ、けっこうスキｗ。

。

首絞めるのをチョークっていうだろ。あれと同じ。
チョークは空気の流量を絞る機構。

　ナイス説明。
　　>>542

。

すいません、今月号の「バイブス」でヌードになってるモデルさんの
名前教えてもらえませんか？
友達に似てるんですけど。

>>544
その友達に名前を聞くが一番

聞くのが恥ずかしかったら、俺が聞いてやるよ。
とりあえず電話番号教えれ。

08030966670です
よろしく

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>530
ありあとやんす。
いまショベルのFXWGに乗ってるんだけど奥多摩走りにくいから
ミッドにしてフロントキャスト＆ちょい太にしようと画策してるン
ですわ。
バンク角も足りんから車高もちょっと上げて・・・。
つーわけでサンクスです。

　おおお。WGの峠仕様っすかー。
　　なかなかシヴメっすなー、それ。
　　　がんがってくだせえ。

。

お、ショベルの峠仕様、いいっすね〜。
最近は４速フレーム用オーリンズもあるし、ＦＬツリー入れてネック立たせて・・・。
俺もリジッドに乗せ換える前は４速フレームにＦＬのフロント周りに１９のＦホイール入れてた。
１６、１９、２１、と試したけど、個人的にはハンドリングが一番ナチュラルな１９が一番好き。

ハーレーは、2回倒産したんだよ。
それでも復活した。
そこがすごい。

tousan　to

baisyuusareta　noha

tigaundenainoka？

>>552
吉牛みたいだな

>>553
厳密には違うけど、自力で経営が厳しくなったのは事実。
そこからまた独立したその努力がすごい。
買収されたあと品質も下がったけど、こんなことじゃいかんともう一度がんばったわけだし。

根性無しなのでデイトナの車検対応スリップオンにしました。


もろに後悔！！

>>550,551
ありあとやんす。
ステップガリガリ言わせながら国産車になるべくついていけるようがんばるです

メッキ部分にサビ以上繁殖中。あまりにもメンテナンスフリーにしすぎたな。
南海部品なんかで手に入るケミカル用品で、これってやつ教えて

>>558
マザーズ　メタルポリッシュとワコーズ　メタルコンパウンドでいいんじゃない？

飛び虎さんサンクスです。

pika-ru

高島礼子もハーレー乗ってるよ。

さっき、ultraとgoldwing1800がコンビニに駐車されていて
思わず凝視してしまった。
goldwingに比べてultraって、思ったよりスリムだね。
なんか、ヘタレの俺でも乗れるかな〜なんて妄想。
ジャンル的に同類でも、横並びで見比べると、別物ってこと
気づく

　だからなんだよｗｗｗ。
　　オチがねーんだよｗｗｗ。

。

>>562
まじ？
似合いそうだな。礼子は。

>>559
ディッシュホイールが腐食してるんだけど、これも上記の製品で錆びおとしできる？

それとシートの革部分白いカビが生えてきたんだけどこのカビおとしはどうしたらよいでしょうか？


注：乙女は、レスしてこなくていい。

　腐食とかカビとかさー、、、もー、、、
　　んー、もっとおもろいことないの？

。

アルミの錆は削って落とすしかない。

色塗れば。

おい阿呆ども、ハーレー欲しいから
良い中古の選び方を語れ

あほだからわからん・・・

569
sinsya

kae

>>493
FXSTC（ソフテイルカスタム）は復活しなかったんだな。
なんでだ？？？あれ人気車種でしょ。後ろディッシュホイールだし。

>>565
漏れの行きつけのサ○○ン○
でよく見かけるよ
夫婦で

>>565
４５ディグリーのホムペ見てみなよ。検索したら出てくるよ。

areyattara

eiennni　migakitudukeru

pika-ru　jigokuni　hamarune・・・・

yattemireba？

>>574
４５ディグリーって？
ググってもわからない。

ヒントは？

ttp://www.45degree.net/index.htm

>>577
ありがとう。
手間かけて申し訳ない。
お気に入りに入れときます。

自分のバイクが修理中なので、複数のバイクを所有する友人からバイクを借りた
日本車だがマニアックな大型車で、結構喜んで２０００キロほど乗った
ふとナンバープレートを見てみた


半年前に車検が切れていた

>>579
無車検運行ですね。１２点即取消だったかな？人身事故起こさなくてよかったですね。

>>580の発言はちょっと感じ悪いですね。申し訳ないです・・。

>>579
その場合誰が罰せられるの？バイクの所有者？運転者？

�@車検切れを警察にみつかった場合→
�A事故を起こした場合→

>>582
両方運転者じゃないですかね？

TV東京でやってた

「鉄馬100年伝説,ハーレーに魅せられたものたち
　高橋克典・吉 田真由子
　アメリカ大陸を疾走魂に触れる旅」

大阪でも再放送してくれないですかね＾＾
ビデオが再生しすぎてのびちゃった

だれか、ダビングしてくれないかな

>>584
それ保存してるよ。
アメリカのパレードに行く奴でしょ。克典ロードキングに乗ってたな。
してやってもいいけど、2ちゃんじゃ連絡のとりようが無いよ。

>>584俺も見たい！誰かｎｙで流してくれ。

録画した物を他人に見せる
立派な著作権法違反ですね

>>587
あほ、金を取らなきゃ法には触れないよ

貸してもOK、売ったらダメ

その番組一年ぐらい前の奴だろ。見たけど保存するほどのものだったか？

吉田ファン？

V-RODはインチネジじゃないってほんと？

吉田の乳首のやつだろ

V-RODはインチネジじゃなくて吉田の乳首なのか？

いくらなんでもねじりすぎだろう

＞あほ、金を取らなきゃ法には触れないよ

朝鮮人ですか？
日本の法律では駄目という事になっております。

一回までなら見せてもいい

>>588みたいバカのために法律があるのにな・・・

>私的使用のための複製
>個人的に又は家庭内その他これに準ずる限られた範囲内において、
>著作物を複製して使用すること。
>ただし、デジタル方式の録音・録画機器等を用いて著作物を複製する場合には、
>著作権者に対し補償金の支払いが必要。（３０条）

これに準ずるってところがそれに当たるかな。

>しかし友人のために番組を録画したり、録画した内容を友人の家に持っていくことは明らかに許されない。
>ただし、アナログのビデオデッキや、2005年7月より前に購入したデジタル・ビデオレコーダーの場合は例外だ。
デジタルだとダメになるのねやっぱり

>>588は>>594や>>596のようなバカのために法を噛み砕いて説明していると思われ・・・

>>597
この場合、まったく当てはまらない。
２ちゃんで知り合った他人に貸すのが
「家庭内その他」に準じるわけない。

2ちゃんで知り合った友達になればよい

2chで知り合った穴兄弟になればいい

>>599
588じゃないよ

>>600
この場合の著作権者は番組を制作した製作会社と放送したTV局なんだろうけど
無償で個人間で貸与したものについてまでは現実的には追求するはずがないし、追求不可能。

「家庭内その他」に準じる判断の分かれ目が貸与した代償として金品の授受があったかどうかってことだろ？

つまり、犯罪を起こしてもばれなければ良いと言うことです。

犯罪をしてまでも見る価値があるのか？

無い。
でも、レンタルバイクの純正マフラーには衝撃を受けたね。

定価275000円のラングリッツをオークションに出したいんやけどね。
新品のコロンビア38インチ。ボア無しの、パッド入りです。
みんないくらまでなら買っても良い？

ハーレーダビッドソンに関する会員組織を教えていただけませんか？
ハーレーのページからH.O.Gなるものは見つけました。
他に、大きな会員組織やら団体やらがあったら。

>>608

137500円といいたいところだが100000円までだな俺は。
ラングリッツってそもそも定価が（ｒｙ

ハーレー VS 国産アメリカン たぶんvol.11
のほうがおもしろいな。
こっちはつまらん。

ハーレーのシングルブレーキの車種に乗っていて国産バイクに較べてブレーキがイマイチ効きが弱いのですが、ダブルディスクに変更できますか？

はい

金翼１８００より装備と走りで劣るが
”ウル”のカコ良さに魅力を感じているヤシ
いませんか？

ルーンこそが最高にカコイイ！

>>615
某ショップで現物（クロームホイール）みたけど、
確かにイイー!!
しか〜し、”ウル”もイイと思いませんか？

Hash Ballのギタリスト、アツシさんの長年の愛車であるナックルが盗難に遭いました。

盗難日時：2004年7月20日〜21日の間
盗難場所：新宿区西新宿4丁目路上
車両ナンバー：横浜て９４２５
車台番号：大（６１）３１２３５大

プロなのか、素人なのか、業者なのか、今のところ手がかりは何もありません。
どんなに些細な情報でもありましたら、メールもしくは電話にて教えてください！
連絡先、バイクについての詳細はコチラ↓
http://www.djr69.com/hashball/knucle/knucle.html

トモダチ、行きつけのショップなど、できるだけ多くの人に
この話を伝えてくださると助かります。そして街中を歩いたりクルマやバイクで走るとき、
トラックやワンボックスの荷台、倉庫やガレージなどの中に似たような
ナックルがないか、少し注意して見てくださるようお願いします。

http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/images/20040721202741.jpg

>616
確かに良い、だがウルはルーンに退廃的な美に関して及ばない。
・・・まあ使うならウルのが余程いいバイクだろうけどねｗ

>>617
「卍　アンドレザヂャイアン子　卍」氏は、刺青が大好きみたいだな。

ショベルのローライダー乗っています。
そろそろ車検なので念のために点検していたら、前ブレーキのSTOPランプが
点かない事に気づきました。
バラしたところ、スイッチが逝かれてて押しっぱなし（オフ）の状態になっ
てました。
このスイッチ、どうも壊れやすいみたいで、前々回の車検の時も交換した覚
えがあります。
明日買いに行こうと思うのですが、どれぐらいするものでしょうか？
（正規ディーラー）
もしくは個人輸入等のお薦めはありますか？
皆様、よろしくお願いいたします。

>>620
その程度の小さい故障は、車検に出せば店でタダでなおしてくれないかい？？？

>621
　スイッチ自体が故障（先が凹んだまま）してるんで、部品交換は必須なんです。
　そもそもウチのローライダーは前オーナー（前々？）が改造しまくりで、以前
住んでいた地域の正規代理店で「うちでは扱えません」ってサジを投げられた物
なんです。（もちろん、マフラーが非純正なぐらいで、車検は十分通るものです）
　それもあって、なんかショップに出すのがおっくうで、殆どの場合は自分で車
検に出すようにしています。

>>622
それは漏れのもすぐ壊れる。
某パーツ屋で８００円だったかな。
漏れからのアドバイスとしては、信頼性がある圧力感応式（？）
のスイッチへの変更をおすすめ。
ブレーキラインに噛ませなくちゃならないから費用はかかるが・・・。
ちなみにリアブレーキは圧力感応式が標準で付いてる模様。

>623
　やっぱりすぐ壊れますか。かなり旧式のスイッチに見えますもんね。
　その某パーツ店ってどこですか？
　ブレーキラインへのスイッチ追加はかなり抵抗がありますね。

近くの町の正規ディーラーに入ってきましたが、在庫切れでした。
以前もパーツ買いに行ったときに在庫切れだったのですが、ショベルの
部品ってそんなもんなのでしょうか？
それとも、パーツのみの販売は渋い？？

あげ

まあスイッチを在庫してそうなショップといえば・・・
コニシかテツか北川ぐらいだろう。

タメさんに電話しよう

ＨＤ本社もＨＤＪもショベル以前の部品の取り扱いをやめたのだから、
ショベルの部品を在庫してるディーラーなんてないでしょ？
あってもプラグとオイルくらいじゃない？

Ｆブレーキスイッチはホントによく壊れる。
６２３が言うように、ブレーキバンジョースイッチに交換したほうが長い目で見たら安いし安心。

V-twinのでは納得できませんか？

これでしょ？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68639396

banjo-suittitte

bure-ki
　
yawarakakunarusi

kekkou　kowarerurasiiyo

takaisi･････

タクさん、それそれ、スグ壊れるやつ。
テツで買った2千いくらかのバンジョースイッチ、ウチのハーレー2台とも付けてるけど、調子いいよ。
自分のショベルは前後マスターとも付けてる。

確かにｼｮﾍﾞﾙの純正ﾏｽﾀｰのﾌﾞﾚｰｷSWよぉ壊れるﾜﾅ。
んで、ｿﾚ交換する時に、端子無理矢理突っ込んだら新品やのに根元から折れたりもｼﾖﾙ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、気にｲﾗﾝ。　しかーし、ﾜｼ的に社外品のﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾎﾞﾙﾄがSWに成ってたりする奴も嫌いな訳や。
ｱﾚも結構よぉ壊れﾖﾙんや。　純正ﾀｲﾌﾟは結構丈夫やけどﾅ。　途中で中継させて車用のSWｶﾏｽもﾖﾛｼ。
ﾌﾛﾝﾄにゃ使いにくいｹﾄﾞﾅ。　油圧のｽｲｯﾁ壊れたら、交換すんににｴｱ抜きｾﾅｲｶﾝからｼﾞｬﾏｸｯｻｲ、ってな事もｱﾙ。
っちゅうこっちゃ。
国産ﾏｽﾀｰのｽｲｯﾁは簡単なんやけどﾈ。　そういう合理的、から外れとるｼｮﾎﾞい部品っちゅうのも刹那な雰囲気でｽﾃｷである。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>627
　そこって通販できますか？
>629
　部品の扱いの件、了解しました。
　でもショベルといったところで、たかだか２０年前なんですけどね。
　パンとかナックルとかならわからいでもないですが、まだクラシック
バイクに入れられるのは早い様な・・・
>631
　それそれ！
　その写真の左側の黒い部分が陥没しています。
　ナイフで引っかけて引っぱり出そうとしたけど、動かずです。
　。。でも上の方で教えていただいた値段の倍以上ですね。
　正規なところ買えばもっと高いのかな？
>633
　おお！テツさんとこってまだやってるのですか！
　10年近く前によくお世話になってました。
　2000円だと安いですね。

　とりあえず、車検も間に合わなくなったので馴染みのハーレーショップ
（遠方）にメンテも含めて預けることにしました。
　スイッチの件も相談してみます。
　どうもありがとうございました。

EVOのビックツイン購入で迷っているのですが、
ソフテイルスタンダードとソフテイルカスタムの違いがわかりません。
あと、ナイトトレインってエンジンが黒くてリアホイールが違うだけですか？

今までヘリテイジ狙ってたのですが、最近ソフテイルのドラッグ系に惚れました。
貯金100万円超えたので購入の踏ん切りがつきました。

どなたか教えてください。

店で

聞け

>>636
・ソフテイルスタンダード
エンジンがアルミ地とパウダー仕上げ、リアホイールがスポーク
オイルタンクが黒、車体色が少ない、タンクエンブレムがシンプル

・ナイトトレイン
ドラッグバー装備、エンジンが黒の結晶塗装(ザラザラしてるの)、リアホイールがデイッシュ
オイルタンクも結晶塗装、メーターん所も黒、ウインカーがフロントフォーク部分に付いている

・ソフテイルカスタム
エンジンはメッキ、シーシーバー装備、オイルタンクもメッキ、リアホイールがデイッシュ


後はハンドル形状が違うとか、そのくらいかな。
年式によっても細かい部分が違うけどね。

ショットガンマフラーって他の純正マフラーと音は同じですか？
違うのは見た目だけですか？

>>639
そう。ほとんど同じ

>>638様
ご返答ありがとうございます。

EVOのFXSTって1991〜1998の間作られてないのですね。
高年式で探すとしたら1999モデルのみですね。

もう一つ質問いいですか？
FXST,FXSTC,FXSTB ともフォーク角度、長さは一緒ですか？

（その後の話）
　馴染みのショップに持っていく為にフェリー乗り場まで走っていこうとし
たところ、約１時間でエンジンから「爆音」がする様になりました。
　最初タペット音みたいに感じていたんですが、どうも腰下が怪しそうです。
「ガラガラ」というか「ジャラジャラ」というか、そんな音です。
　怖くて回せないんですが、何か部品は外れて一緒に回ってるって感じです。
　エンジン直下なんで、ギヤじゃないですね。なんなんだろ？
　これ以上走るのはヤバイと思っていたのですが、田舎道で雷雨の中どうし
ようもなく、時速２０km程度で徐行運転して帰ってきました。
　
　これまで色々トラブルに遭ってきましたが、今回のは初めてです。
　時速２０ｋｍ程度なら２，３０km走れたわけですが、この状態で近くの
ショップ（片道50kmぐらい）まで乗って行くのはまずいですね。
　引き取りに来てもらうと２万円だというし・・・ふぅぅ

壊れない様に維持できる人以外は乗らないほうが無難だな
俺無理

　　　　　　　　　　　　　　　　　いいから


　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>640
なんだ。同じだったのか。見た目がショットガンなだけなのね。残念。

バッドボーイの特徴を教えていただけないでしょうか？
また、現行モデルでバッドボーイに一番近いモデルは何でしょうか？

悪い少年

ごめんね次郎

http://rosso.1717.info/upload/data/HARETIN.gif

>>641
その辺はどれも一緒だよ。

>>646
・バッドボーイ
スプリンガーフォークが黒、ボディカラーも黒のみ(記憶曖昧)
エンジンはメッキ、リアホイールはディッシュ

現行で一番似ているのはスプリンガーソフテイル。
このモデルと被るのでバッドボーイはカタログ落ちした。

>>650
ありがとうございます。
フォークまで黒塗りですか。
リアホイールがディッシュというのが大きいですね。ディッシュホイールって高いですから。
最初から付いているなんていいなぁ。

>>651
補足
オイルタンクは黒です。
確か97年を最後にカタログ落ちしているのでタマ数がかなり少ないです。
程度いいのが見つかればラッキーですね。

>>652
ありがとうございます。
タンクも黒塗りですか。
このモデルをシートやサドルバッグなどをスパルタンなデザインのものに変えてやればかなりカッコよさそうですね。

マフラーのことなんですが、バンス＆ハインズのビッグショットとSAMSONのSTREET SWEEPERのどちらにしようか悩んでいます。音量はどちらが大きいのか、
また、どちらが重低音なのかなど教えて頂けないでしょうか？

>>654
氏ね！

http://221.240.254.110/outdoor/images/1090767312-54.gif

>>655さん　　なぜ氏ねなのか理解に苦しみます。
>>654の続きですが、僕としてはデザインが気に入っているので
どちらか音量の小さいほうにしたいと考えております・・・っていっても
結局どちらもうるさいんでしょうけど・・・。
ああ、氏ねっていうのはこのことかな。
少しでもマシなほうを知ってる方いましたらよろしくお願いします。

素人かきこでｽﾏﾝ漏れ国産アメ（2ﾁｬ上ではジャメっていわれてるのね・・・）
乗りですが周りの人はこぞって「ふーん、いいねいいスティードじゃん（←俺のバイクね）
でもいきつくねハーレーだよ音がいいんだよ全然違うぞ音がいいんだ」
音聞いた事無いんですがそんなにいいんですか？イメージだけでも聞いてみたいんですが
どなたかうｐしてほしいです　おねがいo(_△_)o

ディーラー行きなさい、免許なくても音くらい絶対に聞かせてくれるから。
でも音がいいのは小型のスポーツスターのほうね。
でかいやつはノーマルだと国産の水冷みたいな静かでジェントルな音しかしないから。

>>659
レスありがと(^0^)//
ネットとかじゃ国産のサウンドとかあるけどハーレーは未だに聞いた事無い
でもしかしその音の楽しみさを未来に据えてその日を楽しみに待つ。
そんなバイクライフもいいかな

ディーラーのは全てノーマルだからね。特にビッグツインはびっくりするくらい静かだよ。
これからはサウンドといってもいろいろ規制がウルサクなるからね。国産もいいと思うけどね、
ワルキューレルーンとかね(笑）。

>>658
ﾎﾚ!
http://shinzou321.web.infoseek.co.jp/baku-on.html

>>662
658,660だけどありがと(^0^)//
ナイスですね〜ナイスサウンドコパコパ不均等アイド
デジタルみたいな整った音ﾉｰﾏﾌだと

>>662
みんなイイ音だしてるね〜。
切符切られないように程々に楽しもう！

ハーレー大好き！
後ろに乗せてもらいたいなぁー

うるせー　ブタぶす！

ヒッどぉーい！
ブタじゃないもん！！

>>667

うっせーネカマ。

ネカマじゃないなら3サイズ教えて♪

ネカマじゃないよー

>>669

てゆうかさ〜免許とって自分で乗れ！！
女々しいヤツは嫌いじゃ！！

女々しいって・・・
一応これでも世間では「女」なんですけど！
免許はもってるよん

>>671

おんなですか・・・そうですか。
ハーレーのどういうところが大好きなの？
具体的に語ってくれ。

又お前はだまされかけてるわけだが・・・

女の子が自分で運転するようなバイクじゃないけどねえ、スポスタであっても。

自分で運転しようとは思わないなぁ
つーか　出来ないと思う

カッコいいトコが好き
ん〜難しいねぇ

御雪しげ造さん、こんにちは。

>675
まあ乗せてもらうにはいいと思うよ、ホンダのゴールドウイングの次くらいにねｗ
でっかいカウルつきで背もたれのでかいのがついたモデルがよいね。
でもそれだとライダーが殆どオサンであるという両刃の剣、シロ（略）

おヂさんでもいいよ別に

そりゃ、もう貴女モテモテですよ、オジサンたち大喜びｗ
みんな金持ちだからね、あのへんのデカブツオーナー。
濃いイひと、多いけど。

こないだまで働いてたバーのお客さんでもいたよ
あんまりお金持ちっぽくなかったけど（笑

もう、いいんじゃね

いやいや、日本の昔からの地主系金持ちはコ汚いなりしてるのがデフォルトだからね。
お水としてそのへんは見極めが大事だよ。

お金持ちだったのかなぁ？
水商売でもバーテンダーだからね
あんまり関係なかったの

バーテンでも見る目は必要だよ。
まあハーレーディーラーでも冷やかしてりゃいくらでもいるぜ、そんなオサン。

カニはよく奢ってもらてた
ディーラーって渋谷のハンズの側みたいなお店？
雰囲気がカッコ悪いよなんかあそこ

そんなことは知ったこっちゃない。

私もアンタの事なんてしらないから別にいいよ

楽しい話中に申し訳ないが・・・。

ハーレーでツーリングしてて疲れたら路肩にバイクを止めて休むわけだけど、
ハーレーの上に寝るときって頭はハンドル側？それともリアシート側？どちらに向けて寝てますか？

えっ。タンクに突っ伏して寝るんじゃないの？

「鉄の竜騎兵」のラストシーンみたいに？

いや、「便」のニーサンたちみたいに。

>>688
あははは！ハレの上で寝ているやつなんて見た事ないよ

>>689
いえ。
うつ伏せじゃなくて、仰向けに寝る場合です。
>>692
ネイキッドならまたがってうつぶせにしか寝れないでしょうけど、アメリカンは仰向けに寝ますよね。
それで、頭はハンドル側にするのかリアシート側にするのか聞いたのです。

>>693
快適に眠れないだろ。落ちるだろ。

頭をリアシート側、ハンドルに足を置くらしいが
バイクの車幅とシーシーバーがないとしんどい

強烈に高いエイプとシーシーバーを付けて、
そこにハンモックを吊すのが気持ちいいかもよ。

>>694
ツーリング中の疲れ眠気を癒す為にちょい寝するだけですから。
確かに熟睡はできないと思います。

>>695
足を高い方に置くわけですね。
以前、頭をハンドル側にして寝たら足の置き場が無くてウインカーに置いてたら外れてしまった。
頭がリアシート側が正しいのかぁ・・・。

スポスタですが
頭をタンク側に置いてタオルで枕
足は純正のリアプレートに置いて
身体にジャンパーの掛け布団

春・秋の高速移動で眠くなったとき
これで１〜２時間ほど仮眠してますが割と快適です

身体ちっさいんで妙にピッタリなのが悲しい…

　ハーレーって人気有るけど、ハーレーの魅力って何かなー？

所有欲が満たせることが一番だね。
ホンダやヤマハを何台持ってても所有欲は満たせないよね。

逆にハーレー、ＢＭＷ、ドカを一台持てばお腹いっぱいになる。

>>699
ブランド、100年の歴史と伝統、Ｖ型エンジンへのこだわり、鼓動、振動、独特の乗り味
メッキの質感、所有感、駐車場でオッサンが見に来る、ジャメの横にバイクを停める時の優越感
耐久性の高いエンジン、何十年経っても補修パーツがある
死ぬほど多いカスタムパーツ、ホームレスのような格好した小汚いハーレー乗り
HOGとかのワッペンペタペタの年配ライダー
「とりあえず付けられるパーツは全部付けました。愛読誌はクラブハーレーです」みたいな
ウルトラ乗りのオッサン（しかも全部純正パーツ。純正しか知らない）
ロン毛、ヒゲ面、刺青、裸、勘違い野郎多数、倒したら起こせないくせに乗ってる女
ライフスタイルまで変えちゃってる人、
サイドカー部分に乗っている全然似合わない取って付けた様な革ジャン着てるライダーの妻

>>698
やはりタンク幅とシートがしっかりししていれば割と寝れますよね。
仕事帰り疲れてて事故起こしそうなくらい眠かったので仮眠したら2時間ぐらい寝てしまった。
会社から家まで普通に走れば1時間半なのに3時間半もかかった。

こういうシートだと寝るのはキツイだろうけど、現行ノーマルなら割と寝れるかと・・・。
↓
ttp://www.djr69.com/hashball/knucle/knucle.html

バイクの上で眠れるのはすごい！俺は絶対落ちる！
だからごろ寝できるところで休むなきっと。

701もう少し落ち着け。

>658
　毎日の足として割り切って乗るにはｽﾃｨｰﾄﾞはいいですね。
　この手の話よく出てきますけど、ﾊｰﾚｰは普通のﾊﾞｲｸとは別に考えた方が
いいと思います。別の乗り物だと。
　とりあえず、正規ディーラーの試乗会に行って現行車種に乗せてもらっ
てください。
　その後、できればカスタムショップでショベル以前の車種を見せてもら
ってください。
　たぶん「別の乗り物」って言った意味がわかると思います。
　ちなみに、音は音量とか音質というよりも、リズムや腹の底に響く感覚
が全く違いますね。

>692
　本宮浩志の漫画「俺の空刑事編」に出てくる検事がハーレー乗りですね。
　寝ながらコーヒー飲んで足で運転してたような・・・・

数年前、四国のＶミーティングで寝る前にたたき起こされ、眠い中大雨の淡路大橋を走っていたら、寝た。
バイクでも居眠り運転できるんだね。
そういう話じゃないか。

寝る前にたたき起こされ

寝ていないんだから起こされることはない

質問なんですが、現在９６年式ローライダー乗ってます。
中古で買ったんですが、例の３拍子がでません。
マフラーはもともと変わっていて結構うるさめ。

キャブ変えろってのはよくわかりますが、その場合SU？
FCR？
　ﾒｰｶｰもやはり大事なんでしょうか？

mazu

metorono-mu

katte

3byousi ga

nanika

wakattara

kakikome

ローマ字うざいよ。

>>708
言い方間違えた、ゴメンよ。
「ブチキマりすぎて頭グルグルしてたから、テントの中で横になってたらたたき起こされた」
これでいい、赤ペン先生？

友達から、「１％ER」って書かれたワッペンを貰ったんだ。
これは何か意味があると聞いたんだが、誰かおしえてください。

　おれなんか腕に１３％って刺青してるよ。

。

　　　　　　　　　 /ﾐミミミ彡彡三ミﾐヽ
　 　 　 　 　 　 /ﾐ三ミミ;彡彡三ミミﾐl
　　　　　　　　 lﾐﾐ/~￣ 　 ￣￣~`ヽミl
　　　　　　　　 |ﾐ/　　　　　　　　 　 |ﾐ|
　　　　　 　 　 |ﾐ|　 '""~" 　 "~""'　iﾐ|　　　　　　　
　　 　 　 　 　 ゝ|ー（ へ ）-（ へ ）ー|ヽ
　　 　 　 　 　 | .|.　 　 　 |　　　　　｜|
　　　　　　　　 し|　　　　(．．)　　　 |Ｊ　　　
　　　　　　　　 　 }. 　 　 -==-　 　 ﾉ　　　
　　　 　 　 　 __,,.-|ゝ　　 　 　 　 ノ|ヽ､＿_ 　　　　　　　
　　　-ー''''"";;;;;/;;l ､ 　`ー― '　　,|λ;;;;;;;;｀""''''ｰ-　　　　　　　
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;λヽ＿_　 _＿ //;;λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;λ|三ﾆ)(ﾆ三|/;;;;;;λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

　　　　　 　 　　

>>713
本物の悪党

>>706
>寝ながらコーヒー飲んで足で
できないことはないんじゃない。アクセル固定できるし
ま−すぐ走れる場所（アメリカ）に行けば、きっと簡単だよ。

昔、ナショナルのラジカセのトランザムの広告でハレでそんな感じで
運転しているの見た事あるな。
>>708
文面で大体の意味 読み取れない？ここは日本語を正確に書く必要な無い。

>>710
まあ何だ、メトロノーム持ち出す必要があるのは
拍子というよりテンポの問題が必（ｒｙ


ところで気を取り直してですね、ショベルなど旧車系は乗っていっると分かるのだが、
タンタタウタウタ、タンタタウタウタといろいろ変化する。
そのことを踏まえて楽譜にすると４分の４拍子が一番近いでしょうね。
さぁそれでは、　
下のリンク先の楽譜において、上のパートを声で「タンタタウタウタ」と歌いながら、下のパートを手でたたいてみましょう。
さんはいっ！

http://gifu.cool.ne.jp/tsugesan/boyaki/read_score2/furei/03.gif

エンジン暖まっているのに3拍子が出ているバイクは、点火時期が遅すぎ＝加速悪い、燃費悪い。

寝る前に起きちゃってる3拍子が揃っテル人間は、ジミ大西。

>>701 ２行目と最後の行ﾜﾛﾀ。

2005年モデルのソフテイルデラックスとヘリテイジスプリンガー、カコイイねえ。
２５０万オーバーだろうけどねえ。

>>722
いや、そこまで高くないでしょう。
他との価格のバランスがおかしくなる。
デラックスは２１０万円、スプリンガは２２０万円くらいではないかと。

でもソフテイルの最高額モデルになると思うよ。
そうなると２５０近くにはなるんじゃない？ヘリテイジが今２３０万するんだし。

ヘリテイジスプリンガーはカタログ落ちしたです。
05年のスプリンガークラシックはサドルバッグがついてないし、スプリンガーフォークも黒なんですよね。
だからヘリテイジスプリンガーよりは安いんじゃないかと思うんですよ。
本国だとデラックスと同じで１７０００ドルで
ファットボーイの１６７００ドルとソフテイルクラシックの１７４８０ドルの間なので
日本でもそのくらいの価格になるんじゃないかなと。
実際に日本で発表されないと分からないですけどね。

純正のスプリンガーフォークって高いんだよね。
アッセンブリーで取り寄せると
新車の883より高い。

>725
なるほど、今度のはヘリテイジスプリンガーの廉価版なわけか。ならわかる。
あの墓石テールランプがいいんだよねえ。シート後縁のトラスというか背もたれみたいのも
なくなっちゃってるね。お散歩用のパパサン04も気に入ってるけど、
スプリンガークラシックか、デラックスは盆栽用に欲しいなあ、いいなあ。

ソウフテイルデラックスは、ショットガンマフラー採用か。

左右出しがいいねえ、やっぱし。

FLST系のエンヂンとオイルタンクって皆メッキのピカピカ？
私的にはピカピカ嫌なんだけどなぁ・・・

>>730
ピカピカですｗ
そう言われればＦＬ系にはアルミ地やパウダーコートのエンジンって無いね。

中途半端なピカピカで売って、ＯＰのピカピカパーツを欲しくさせるための手口とみたｗ

ハーレー大好き

FLSTFの初期型のオイルタンクは塗装。
フュエルタンク、前後フェンダー、フレームと同色。
けっこう気に入ってるよ。
メッキが嫌いなら塗っちゃえば？

ソフテイル系には、FLとFXがあるけど、2番目の「L」と「X」ってシャーシの違いを表しているのですか？
「X」がダイナ系シャーシで「L」がエレクトラグライド系シャーシって事ですか？

Xが細くて背の高いタイプ、Ｌが幅広のタイプだからそうなんじゃない？
Ｘってソフテイルの車体に幅狭のスポスタのフォークくっつけたやつって意味だったかと。

>>735

ＦＬはヘリティジソフティルシリーズかな。
フロントタイヤが太いヤツです。
シャーシーは、共通ですよ。

>>736-737
ということは、「X」が付くモデルは、フロントタイヤのインチ径がリアより大きいモデルに付くと考えればいいのでしょうか？

たいして種類ないんだから
見りゃわかるじゃん

>>738
まあ、そういうことになるね。
FXってのは前のタイヤが細くて径が大きい。
いわゆるチョッパーっぽいスリムなやつだ。
反対にFLは前のタイヤが太くて径が小さく、クラシックタイプだな。
ダイナフレームはFXDとDまで含めた３文字ね。

>>740
サンクス。
チョッパーぽいって書いてるけどハーレーの純正の型は、正式にはチョッパーとは言わないのですか？

>>741
元々チョッパーって「チョップド」つまり「切る」っていう意味で
フレームを切った貼ったして仕上げたカスタムバイクの事なんだけど
映画イージーライダーの影響で
フロントフォークが寝ていて、前輪が細くて大径で、フォワードステップで、エイプハンガーで
そんなバイクをチョッパーって呼ぶようになったんだ。
ハーレーダビッドソンはノーマル状態の製品はチョッパーとは呼んでないみたいだね。

>>742
ありがとう。
確かにハーレーのカタログでチョッパーなんて文字を見た記憶はないですね。
イージーライダーの影響って大きいんですね。まだ観てないから観てみようかな。

チョッパーだーい好き

FX系はもともとカスタムショップがFLのフロントぶった切って
スポスタのフロント付けたのが始まりっしょ。

buttaginnnakutemo

tunjanaikanaa

teisei

tunjanaikanaa→tukunjanaikanaa

今日、トレジャー行った。
誰もいなかった・・・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>173
「１％ER」は「ﾊｰﾚｰ乗りの中で本物の悪人は１％しかいない」
ってﾊｰﾚｰのお偉いさん（FX系を開発した人じゃなかったかな？）が言ったのを、
俺たちは本物の悪人だ！と逆手に取った、アメリカの本職さん達が勘違いな主張をするために
作ったワッペンが基になっている。
問題はここで言う「本物の悪人」の意味が、殺しでもレイプでも発砲でも平気でやる
無茶苦茶なやつらの事を指している。
時々、さらに勘違い野郎の日本人がそのワッペン付けてるけど、アメリカでそのワッペン付けてたら
殺されても文句の言えない、マジで怖い意味のある物であることをあまり知らない。
日本のﾊｰﾚｰｲﾍﾞﾝﾄに来たアメリカ人が、ワッペン付けてる不良気取り日本人ライダーの多さに
「こいつらは本物なのか？！」と恐れたらしい。※場伊部図＋某サイトより

人殺しも平気でやるような奴が１％も居るのか！

アメリカ基準で犯罪者1％なら
別に多くない気がするが。

HOGの会報きた？何でこの会報右開きになったんだろうな。
マイレージプログラムで131900マイル（約212359km）も走ってる奴いるんだな。
10位80814マイル（130110km）
国井は、ベスト10にも入ってないんだな。

↑ここまで粘着だと笑うしかないな。

　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏ　　　Ｏ　　　 ｒ-,
　　　　　　　　　　ｆ ｀ヽ.　　　 |　　／　　 ／　　|
　 　　　　　　　　 |　 　 ヽ　　|　/　　 ／　 ／｀'|
　　　　　　　　　　|　 　　 ＼ | /　 ／　　/　 　.|　　　右開きはいいから
　　　　　　　　　　|　　　　　-┴／　　　/　 　　|
　　　　　　　　　　r　　　　　　　　　　　　｀ 　　ヽ　　　とりあえず布団敷こう
　　　　　 ／｀l　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 ｷ
　　　　／　ｒ-|　|　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　　　　|
ヽ＿／　／　.|. ﾚー-- ､ ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　　　　|　　　　な！
　　　　 く　 　|　lヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　　　　　ト _
　　　　　　　　ヽl　´"￣　l,;;;;,,,.、　　　　　　　　　 .|　　｀
　　　　　　　　　ヽ　　　r'_{　　 __)｀ニゝ.　 　　　 /
.　　　　　J　　　　|　 V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`　　 ／
.　　　　　　 　 　　|＼　　ヾ,.｀二ﾆ´ ノ　 　 ／
.　　　J　　　＊ 　|　　ヽ　　　　　　　 　／
　　　　　　　　　 /　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／　　　　　　　　

もう起きたんだよ。これから寝るわけじゃない。

終わったﾈ…

ＦＬのボディにＸＬのフロントをつけたことから一字ずつ取ってＦＸになったんだよね。
だから１９インチのフロント、１６インチのリアになっているのがもともとのＦＸ系。
そのうちにどっしりツアラーでもなく、スポーティでもないという方向性がはっきりしてくる。
つまりはチョッパー風。
そこでソフテイルができたとき、フロントは１９インチじゃなく、２１インチだけど、
チョッパー風のスタイルを持った車種にはＦＸＳＴ…とネーミングしたわけだ。
そういう意味ではもともとのＦＸはダイナ系が直系の子孫と言える。

練馬のNAPSの並びに腫レターショップが出来てました。
以前は、バイクのパーツ屋だったような・・・

ハーレーの新車って売れるんだね。。

>>758
国内バイク需要の冷え込みが止まらない中、右肩上がりで伸びてますから。
まあ、いつまでも続くとは思えないけど。
もっと国産メーカーに頑張ってﾎｽｨ。

売れてるよねえ、まだしばらくは売れ続けるだろうね。

ハーレーバブルが崩壊するの待つかな〜。
あと数年したら中古車のタマがダブついて
大変な事になると言う話もあるが。

ポンコツショベルが２００万なんてナメ過ぎ！

HDJだってバカじゃない。
このまま新車が売れ続ければ中古も増えるわけで相場が崩れてくる。
そうなると新車の売上にも陰りが見えてくる。ハーレーバブル崩壊なわけだ。
多分ね、低年式のや過走行の中古は市場には出さないんだと思うよ。
部品取りにしてしまうんじゃないかと思う。
一定台数以上が市場に出ないように操作するんじゃなかろうか？
他店に売られたハーレーはしょうがないけど
正規ディーラーに売られたハーレーはそうやって管理されるんじゃないかな？

まあ正規の中古の価格を吊り上げて新車に向かわせるのはガイシャ商売の基本だわな。
バブルが崩れるにはダブツキ以上に「誰も欲しがらない」状態にならないとね。
まあ、当分崩れないよ。新車はね。
ただ、761言うようなショベルなんてたんなるボロが高いというのは崩れるかな。

質問です。
ビッグツイン海苔とスポーツスター海苔の間には、なんかこう一緒には
ツーリングやつるまないような雰囲気ってあるんでしょうか？
あまり一緒に混じってツーリングしてるのを見かけたことがないので、
気になりました。

>>762

もう少し視野を広げて見ると・・・
日本が飽和状態なら、海外に持っていけばよい。
アジア（特に中国）では今後ハーレーが売れると思いますよ。

>>764
BT乗り「スポスタなんかハーレーじゃないよ。女子供が乗っとけ」
ｽﾎﾟ乗り「ハーレーに乗りたいんじゃなくてスポーツスターに乗りたいんだよ。」

期待通りのレスをしてみました。

いや、まだ飽和までは行ってないから・・。

＞764
そうでもないよ。でも大型のカウル付きに乗る連中は年齢層が高いし、
嗜好も若いハレのりとかなり違うのであまりつるまないね。
そもそもスポスタってお散歩バイクでそんなに「ツーリングイベントのために
普段は磨いて取っておく」というものじゃないと思うんだけどね。

頭よわいんで教えて。
何で中古がダブつくと新車が安くなるの？
なんでショベとかも安くなるの？

＞＞何で中古がダブつくと新車が安くなるの
どこにもそんなこと書いてない。

ショベルは勘違い気味のプレミア価格が日本でだけついてるからだね。

>>769
新車の旨みは特別ないけれど、中古のダブつきのおかげで
中古相場は旨みが出るってことでつね。

まだまだ需要が上回ってるから中古に異様に旨みがないんだよね。

まあ1回買ってしまえばそんな事はどーでもよくなるのだが

奥井社長は
「リセールの高さがハーレーの魅力のひとつ」と言ってるから
今後の事もいろいろ考えてんだろうね。トヨタ出身だし。
「値段を安くしたらハーレーは国産勢力との競争力を失う」とも言ってるし
中古相場も含めて高値安定だから売れるっていう部分もあるだろうな。
商売上手いわ、この人。

でも某ジャパン社長は「数年でハーレーなんか追い越せる」と言っていた。
それを聞いた店長は頭抱えてたがｗ

まあバイクというよりも「改造前提で買ってくる高価なオモチャ」って代物で、
他のメーカーの二輪とははっきり言ってジャンルの違う乗り物だからなあ。
実際に買って思ったけど、２１世紀にこんなにヘボい、洗練されてない機械を
（但し、作りは古臭い分無駄にゴツイ）売る、ってのは凄いと思うもの。
国産、ＢＭＷ、イタ車に至るまで、全て「高性能なクオーツ時計」なのに対して
ハーレーって、「無駄手間かかってるくに買った本人が自分向けに改造していかなきゃ
ならない、精度も効率もわるく、その分無駄に高価な機械式時計」って感じだね。

>>775
買う前に分からなかったの？

うん、試乗はかなりしたんだけどね。あ、オレのはスポスタね。
味はあると思うし、気に入ってはいるよ、乗り回せるオモチャとしてね。
でもＴＣ88は国産水冷みたいに洗練されてると思った、エンジンだけね。

>>777
最終的には気に入ってるわけですね。
ならよかった。
変なこと言って申し訳ないです。

>>775

BMWのRシリーズは結構ごついエンジンですよ。
しかも、現行のボクサーは厳密に言えばOHVだし。

よく、ハーレーのエンジンは効率悪いだの言う奴いるけど、あの排気量でリッター20ｋｍ以上走るから、
決して効率が悪いとは言えない。
国産ジャメなんてリッター12〜13ｋｍくらいだろ？
それだけガス食わせてあの走りなら効率悪くないか？？
ジャメ糊って何をもってして効率とか言ってるの？
パワー？トルク？そんなもんガス食わせれば、ハーレーでも100ps超えるよ普通に・・・
ビューエルのエンジンが100ｐｓ出ているようにな。
でも、ビューエルは燃費スゲーいいけどｗ

>779
機構はまあそうだけど、洗練度が全然違う。
ＢＭＷのＲシリーズとは比べ物にならないね。

でもだからそのヘボさが味なんだよね、ポジションも細かいディテールも
おかしくて電話帳みたいなカタログ片手に「何とかしてやろう」って気になる
中途半端な仕上がり方も上手い商売だと思う。

国産は最初から100点、ハーレーは60点だ。
それを自分なりに100点に近づけていくのが面白い。
あんなに手を加える余地のあるバイクも
そうそうあるもんじゃない。

>>779
そういえば、国産ジャメって余りにも燃費悪いよな、、、
知り合いのシャドウ750もロンツーなのに15ｋｍ/ｌ位しか走ってなかった（新車で）
考えて見れば、安くて性能ｲｲってのが売りのはずなのに
あの燃費の悪さは無いよな、、、つーか、ズバリ性能悪いって事になるんじゃ？

VSスレは下らなすぎてカキコする気にならんので、
誰か、何故、性能が自慢のジャメが燃費悪いのか教えてホスィ。
別にジャメを蔑んでいるつもりも無い。単純にホントに不思議、、、

>>783
そういう荒れやすい話題は他所でやってほしい。
このスレはせっかくﾏﾀｰﾘしているんだから、頼む。

文化の違いだね
ちょっとしたリフォームを業者に頼んじゃうのって日本ぐらいらしい
セカンドハウスとかを自分で作っちゃうアメリカではバイクも素材を買って
自分でイジル訳で
建売住宅のような日本のバイクにイジル余地は無い

その必要もないしな。

シャドウ７５０でリッター１５�`？！
余裕で２５位はもってたぞ
どんな回し方してんだそいつ？

ならハーレーより燃費いいじゃん。

>>786
わりーコピペ

>>787
ああ？そう？ホントの話なんだけど。
200ｋｍ行かないでリザーブになるから
スタンドのタイミングを合わせるのが面倒だったのを覚えている。
調子悪かったのかな？新車なのに。

25km/lの方が正しい情報なら、俺の疑問は終わりなので。
それ以上は何もないです。

国産バイクはショートストローク型が多くて走行中の回転数高いから燃費悪いんだよ。

ジャメリカンとはちょっと違うが、漏れのエリミネーター９００は１２キロ
しか走らない・・・。
しかもタンク容量スポーツスター並だし

4気筒はまた別だろ。

そもそもハーレーだって街乗りではリッター20なんてムリだし。

↑毎日、23区内の通勤（往復19キロ）に使用して、
スポはそのくらい走るよ。

あのさ、国産とひと括りに考えちゃっていいの？
ホンダとスズキじゃ、明らかにジャメに対するスタンス違うと思うんだけど。
ヤマハは・・・カワサキは・・・ん？考えてみたら、エンジンの形状から若干の特異性は見られるものの、
モトグッチにしても、ビーエムダブリューにしても、アメリカン作ってる（←こっちの造ってるは使いたくないので）じゃん！


ってーかさ、メーカーって、ユーザーの欲しがる車種を作ってんの？
それともマーケティングなんかせずに、「オレたちはコレが作りたいんじゃ」ってことで作ってんの？

>>796


　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
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　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>796
そりゃあリサーチはしてるでしょ。
ただ予算ってのがあってその範囲内で作んないといけないわけで
他メーカーとの価格の問題もあるし、どうしてもエンジンとか流用しなきゃいけなくなってくる。
特にリッター以下のアメリカンはその辺が厳しそうだね。

>>782
どうせ社外品やら純正オプションで固めていくんだろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
紙や粘土や鉄溶かして作るわけじゃねーだろ

まあ、そんな事言ったところで
純正パーツや社外品すらロクに出ていない国産よりマシなわけだが。

>>800
車種による。全部一緒にするな。V棒も国産以下並みだろ。

>>801
CustomChromeとかDragSpecialityを知らない輩らしいから相手しなくて
いいんじゃないすか？

ハレはいじらなきゃ乗ってられない半完成品だからな、どっちがエライというか
単にジャンルの違う商品なんだよ。

ここはカスタム主義が多いみたいだな。
ノーマルでも充分個性あると思うけどなぁ。
ウインカーなんかも今のはハンドルについてるし、個性的で俺は好きだけどな。
逆にアンダーに付けたりと国産のデザインと同じようなの見ると、個性を消したいのか
個性を主張してるつもりなのかようわからん。

途中で諦めたようなカスタム車など論外。

そんな事いちいち気にしなさんなってこった。

「カスタム」って
なんか笑えるよね・・・・
カスタム・・・・・・・・・ぷぷ

どうもビキナ−なのですが
公式見ても、いまひとつ種類がつかめません

ローライダー
ファットボーイ
ナックルヘッドなどの用語などを
おしえてください

ローライダーは、背の低い人用。
ファットボーイは、デブ用。
よく喋る人用のシャベルヘッドなど色々です。

>>807
調べろ

しかし、高いな
スポーツでも１００万でも、スタイルがショボイ

ほかでも　２００万以上か、

>>810
そもそもスポとＢＴを同じ土俵で比べるのが間違ってるぞ。

ＢＴってなんや

うん、俺も>>812は「BT」を知らないと思った。

>>807
とりあえずＶIＢES嫁

晴れ糊の皆さんに聞きたい
支払いはどんな風です？

頭金無しのフルローン？

>>812
はセンス悪そう

>>815
ハーレーのディーラ行って「頭金はいくらぐらいで？」と聞かれ
「100万で」と答えたら「リッチですね」と言われた。ｗ



まだ買うと決めたワケじゃないけどナ。

>>815
> 晴れ糊の皆さんに聞きたい
> 支払いはどんな風です？
>
> 頭金無しのフルローン？
>
’88に買ったときは頭金5万であとローンでショベ。
’96に買ったときは頭金100万であとローンでエボ。
’03に買ったときはキャッシュで88ウル。
漏れも出世したなぁ。と思いました。

>>815

無職の俺はローンが組めないと思ったから現金にした。
ローンが組めればローンにしてたな。

基本的には、金利と投資パフォーマンスとの利益衡量で決めればいいんじゃないのかな。
そういう意味では、ローンを組むことは決して悪いことではないと思うよ。
ローン＝貧乏人と考えるのは（ｒｙ

>>817->>819
レスサンクスです。

先日ディーラーに行き
ローキン・クラシックの見積もりを出してもらいました。

�@　頭100万で、月￥31300×60回
�A　頭無しで、月に￥49300×60回　となりました。

まだ頭金貯まってないから悩み中です
すぐにでも欲しいけど、月5万はｷﾂｲ
ひとまずナンバーズ買ってこようかなと・・・

84回でもいけるだろ。

長いローンなら彼女から殺される模様です
5年が限界っぽいです。

頭金貯めるしかないっすね

818だが
ショベが150万で売れたので50万とっておいて100万頭金でエボを買い、
エボが200万で売れたのでそれにプラス100万でウルを買ったから
よくよく考えたら、別に出世したわけではないな＿|￣|○

>>814

クラブハーレーじゃだめか
ＶIＢESはちょっと、ブラックだろ

>822
ムリせずダイナの安いモデルじゃダメなの？
スポスタじゃあきっと不満が出るんだろうから（オレはスポスタだけどね）。
頭金貯まった頃には恐らく政変があって「バイク自体禁令」が発布される可能性が高いかと。

>>822
彼女なんかに文句言わせんなよ。
嫁じゃないんだから、人の趣味に口出すなと言っときな。

>>825
それも考えたんだけど
ローキン以外目に入らなくて・・・
後悔したくないですし

自分の家から2時間走れば阿蘇なんで
メインのツーリングコースとなってます。
阿蘇走るなら、やっぱローキンが欲しいっすね

頭金、現在30万貯まってます
まだまだ先だ・・・

>>826
来年中に彼女→嫁になる予定なんですよ
これまた節約家で・・

ハーレーは賛成してくれてるんで
まだいいんですけどね

>827
ほおらやっぱり(笑）。
貯まった頃には嫁にクラスチェンジした彼女が
「子供もできるのにバカな買い物するんじゃない！！」って絶対言うと思う。
ローキンとか、実は不人気なので中古が込みで200切るくらいで何とかなるだろ？
もしくはエレクトラグライドとか。

>>829
まさか経験者ですか？

クラスチェンジ予定の彼女は
早くツーリング行きたいと言ってるんで大丈夫かと・・・
やっぱり、長いローンを心配してるみたいです。

親からウダウダ言われそうっすよ。

ちょっと中古見てきます。
ｻﾝｸｽ！

＞830
はっはっは、ハレではないけどね、しかも文句どころか婚約解消の転帰をを辿ったがな（吐血）。

>>831
やっぱり！

実は、俺も婚約解消経験ありです。
あん時は辛かったっすね〜
親つれて挨拶まで済ませてたから
余計に辛かったす！

ハーレーの中古ってなかなか見つからないっすね〜
ﾑﾑ・・・・

グーバイクで検索すりゃいいじゃん。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800186B20040630004+
これとかさ。ウルトラなんかちょい古けりゃ１００万切ってるの沢山あるし。

>>834
あらら！
なかなかｲｲっすね！
しかも熊本(・∀・)

何度もｻﾝｸｽです！

マジレスするがやめとけ。結婚すんだろ？
子供できたらどうするんだ？お前。
貧乏人が買うなとは言わない、けど結婚して子育てして、家も考えなきゃいけない時期に
ハーレーなんて馬鹿。ツーリングなんてハーレーでなくても出来る。
金がいる次期にまして余裕がないお前が無理して買ってもすぐ手放すだけ。
やめとけ。趣味なんて時間やお金に余裕ができてからやればいい。

無理して買っても楽しくないぞ。

>>835
デカい買い物はｹｺﾝする前に済ませとけ。
ｹｺﾝしてからだと自分が思った以上に自由に金使えなくなる。
下手すりゃ子供が高校生くらいになるまでオアズケなんてことも。

忠告が心に染みてます。

なんか凄い貧乏に見られてるみたいなんで
ツッコミ入れさせてもらいます
後出しで申し訳ないっす・・

仕事は自営で
結婚後に住む家も用意してあります。

ハーレーはあくまで趣味として乗りたいんで
デート代やら払い物、その他ﾓﾛﾓﾛを差し引いて
余った小遣いの一部で買いたいっす。
目標　「一切、生活費に触れない程度の金額でローンを組む」
しかし、彼女は
「長期のローンになると払い終わる頃には、また新しい趣味が増えてるんやない？」と・・・
確かに・・・
やはり少し頭金貯めて５年ローン。
程度のイイ中古ってのもｱﾘっすね

長文申し訳ないです

実際ローキンってツーリング以外に使い道がないので他のバイクやスポスタも・・
って感じになりやすいからねｗ

俺もオススメはしないなぁ。
彼女が妊娠して腹ボテになったらツーリングなんて行けやしない。
子供育てることになったら、自分も協力しなきゃいけなし、彼女に子育て
任して一人でローキンでツーリングなんてとても俺なら言えないな。
バイクなんて二人乗りだから子供が小学生ぐらいになったら、三人でピクニック
とかになるよ、きっと。彼女残して子供とツーなんて不憫すぎ。

車あるんだったらいいけどね。

まぁ俺は気が小さいから子育て彼女にさせて自分はガレージでバイクのメンテなんて
できないから・・・・。

そんな俺はカタログ眺める毎日です・・・・・。

大丈夫。子供が小さくたって。
ちゃんと分担すればいいの。
俺、先週ツーリングしてきたから、今日は俺が面倒みるって。

>>838

話し聞いてると、ローンより現金一括のほうがいいかもね。
ハーレーの金利年率4.8％くらいだから長期ローンだと不利かも。
余剰資金を投資にまわしているなら話は別だけど、定額などの現金であれば現金一括のほうが賢いよ。

節約して買うのもいいけど、やっぱもったいないよ金利・・・
また、迷わすこと言ってスマソ。

>>842
今は３．２％だよ。

現金、ローンにしても生活を圧迫しないような買い方をしてくれ。
よく彼女と話し合おう。

初めまして
今まで原付しか乗ったことがないんですが、いきなりVロッドに乗るのは技術的に無理でしょうか？
一応、試験は一発合格で、身長171�a、体重60�`、筋力は人並み程度あります

それとVロッドの最高出力ってバイク雑誌みても乗っていないんですが、どれくらいでしょうか？

>>843

そうか、俺の情報は数年前だったかｗ
でも、3.2％でも高いな・・・

>>839
>>840
>>841
>>842
>>843
皆さんｻﾝｸｽです。
明日、彼女とミーティング予定っす。
ワインでも飲ませて上手に誘導・・・・
この気持ちは止まんないっすわ！

>>844

足が届けば乗れる。俺は無理だが・・・
118PSくらいかな？多分・・・

431 ：ギコ猫旅団＠あせんぶる ：04/08/03 14:43 ID:B1GNruXa
ハーレー乗ってるやつ、アウトロー気取りはいいけどよ、
Ｑ車見たら素直に道あけろよ。
怪我してもしんねーぞ。
どうせおまえらは偽者なんだから。

>>844
最近は初めてのバイクがハーレーって人も珍しくないよ。
どんなバイクでも初心者の頃は数回は立ちゴケくらいするだろうけど、乗れるよ。

「乗れる」のと「乗りこなす」ってのは違うからね〜
がんがれ

>>847-849-850
レスｻﾝｽｺ
頑張りしだいで乗れるみたいですね(~_~;)
あと50万ぐらい貯めたらローン組んでみます
それまでに足長くしておこう…

実際子供が出来る前に現物を持っておかないと危険だねｗ。
今あるものはお願いして何とか残せる確立が高い。
下世話ナ話だが、売ってもイイ金になるし。

ハーレーのローン終わるまで子供は作らないとか。
バイクライフも楽しめて出費も抑えられるし、いいことばかりｗ

あの〜・・・
彼女が嫁さんに変身したら怖いんすかねぇ・・

あ、ずっとコテ間違ってた・・・
ｽﾏｿ
名無しに戻ります。

労金に相談しよう

そうしよう

うるさいんだよ、ハーレーは。

騒音撒き散らしの馬鹿バイカーには、周囲の迷惑がわからんだろーがな。
うるさいんだよ、ハーレーは。

コピペはいいから。

　　 _____
　 　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　 　　　　　　　　　 ﾞｒ-ｒ'

>839
ロードキングはツーリング以外でも使えるよ。
都内だって普通に走れるし、買い物にスーパーにだって行ける。
後ろのハコにペットボトル３つは入るから、左右で６つ。

問題ナシ･･･だが、停めるトコに苦労するんだナ。

ひょろひょろボデーで乗るのやめてくれ
特にファットボーイ乗ってる近所の香具師、
アンガールズみてーな細くて長い体系。
キモい。

>>860
その停めるトコが一番の問題で
結局街乗りしなくなってしまうんだが。

ごめんなさい。

>>851
( ･∀･)つ�I　ﾀｲﾍﾝｿｳﾀﾞｶﾗ10円ﾄﾞｿﾞｰ

>>854
急に財布の紐が固くなったり。
先にｹｺﾝした友達とかに余計な知恵付けられたりするからな。

家を新築！ハーレー置きスペースも確保！だが肝心のハーレーがまだない！
貯金もない！月一万の小遣いから￥5000ずつ貯金　
とりあえずあ玉金190万として30年かかるのかぁ…そんとき漏れ58歳…
うむハーレーの似合うお年頃かも！？目標ヘリテクラシック+ちょいカスタム！

>>866
58歳〜８０歳まで２２年間乗るのと、
２８歳〜８０歳まで52年間乗るのでは、
漏れは後者を選ぶなぁ。ローン＝貯金と思ってさ。
でも所帯、妻子持ちって簡単に言う程甘くはないんだよね。

>>867
80歳まで乗るのか？
漏れはあと36年乗れる( ﾟv^ )

>>868
けっこうｵｻｰﾝだね。

単車がきつくなったらトライクに乗りたいな

ハーレーはうざいんだよ！
鬱陶しいんだよ！うるさいんだよ！
生意気なんだよ！こざかしいんだよ！

うらやましいの？

>>871
はシナ人

>>871
チミのようなシトがいるから、楽しめちゃうンだな。
こカッパ腫のりが・・・・・

因に俺は、スミ墨こカッパじゃねェ〜から・・・ごミんね。

>>871
僕もハーレーは大嫌いです。
うさんくさい奴ばかりですもんね！

>>875
禿げ銅
うさんくさい奴がいっぱい
http://www6.plala.or.jp/kamikaze_r/omaezaki03_2.htm

釣られませんよ　ｗ

>>875
禿げしく同意！

ハーレー乗りの人が居たら教えてください。
燃費はだいたいどれくらいですか？

漏れはエボ＋ﾚﾌﾞﾃｸｷｬﾌﾞで街乗り15、高速20くらい。

ツーリングでリッター２４ｋｍくらい。
てかツーリングでしか走らないけど。

９９年型ＴＣ８８ＦＸＤＬノーマルです。

>>879
ショベ+S&Sで高速で最高28〜30近くいった事があります。
街のりだけで計った事ないけど、下道で20前後かなぁ・・・
今はもう、伸びないだろなぁ

>>880
TC88は、やっぱ燃費いいんだね。
ショベルやパンなどは、いかがなものか・・・。

>>881
う〜ん、ちょっと信じがたい値だな。
エボの純正よりいいんじゃ・・・。

>>879
信じない方がいい。

じぶんの子供に「しつけ」や「マナーの教育」が
出来ない人は、絶対に子孫を残さないで下さい。

いま世の中には、「しつけ」のできない
ＤＱＮ（ドキュン）が沢山います。
社会のモラルは崩壊寸前。

子供をきちんと育てられないくせにセックスしないで下さい。

お前達のようなバカに、子供を作る権利などありません。

本当に正しい教育をしようとしている人のみ、
セックスをして下さい。みんなで快適な社会を作りましょう。

交通ルールが守れないバカは、
日本から出て行って下さい。

信号がもう黄色なのに、すごいスピードで、
走り抜けていく車を見かけます。
このようなドライバーは、殺人未遂者です。

人の命をもてあそぶ鬼畜は、
刑務所に入れるべきです。

また歩行者で信号無視をするバカも、死になさい。

交通ルールを守らないバカは、
いますぐ苦しんで死んで下さい。
あなたはこの社会に必要ありません。

自転車を運転するときは、マナーを守りなさい。

歩行者とすれ違う際には、減速しなさい。
すごいスピードですれ違うと、
威圧感があるからです。
このような「思いやり」の気持ちがもてないバカは、
今すぐ死んで下さい。

また自転車に乗りながらの携帯電話やタバコは、やめなさい。
危険な運転をしてはいけません。
守れない場合は、今すぐ死んで下さい。

社会のマナーを守れないバカは、
この世に必要ありません。本当に死んで下さい。

マルチかと思ったら違うのか。

いや、マルチUzeeeeeeeeeeeeですよ。

>>870
日曜日なんかにトライクの集団（ヲッサン&ジジイ）を見かけるけど
あれを買う人って
ハレとかＧＷ乗りたいと思ったけど車の免許しかないし
免許取ろうにも運動能力落ちてるし、俺の息子くらいの若造に教官面されるのも面白くないし
二十歳やそこらのガキと一緒に教習なんか受けたくないし、嫁がバイクなんか反対するし
ショップで現物を見たらとても乗れそうにないしと
途方にくれていたら、普通免許で乗れて転倒の不安も無いトライクなる乗り物があることを知った。
って感じですよね。
二輪車の面白さを知っている人はトライクは買わないと思うなあ。

>>890

ジジイに関しては、サイドカーと同じでこけないことが絶対条件なのです。
トライクにするかサイドカーにするかは気分の問題じゃないの？

俺も70になったら、バイク乗る自身なんてねーよマジで・・・

そうかな、オレヘルメット大嫌いだからわかる気がする。
もう少しスマートなデザインで出てくれるといいんだけど。

70にまでなるとバイクに乗る体力の前に
乗り物に乗って道路を走る行為そのものが危険だよな。
その辺を走ってるジジイが運転するサニーとか見るとそう思う。
もっとも、俺は70まで生ちゃいないだろうが・・・我が家系の男は短命なのよorz

>>890
トライクって前輪だけで操舵するから転倒大いにあり、って感じだけど。
クソ太い後輪にくらべてあの前輪でまともに曲がれるのかねえ？

あんなんで渋滞にはまって移動なんて考えらんね。
ｲﾗﾈ

トライクには何度か乗ったことがるので言ってみよう。ノーマルのままでも充分曲がれます。剛性面で考えるとちと弱いですな。
やはりフロントを変更したほうが剛性面や安定性で有利かと。ステダン付けるだけでも違いますがね

とライク好きな奴はジェットスキーとかスノーモービルとか乗ってる奴と同じＤＱＮ要素
持ってるのが多いな。

え？

トラクターに似てるね

トライクにでもハレの原型留めてるやつと、かなりロングホークな
お馬鹿さんタイプあるけど、雑誌のミーティング風景見てると
ロングホークは、かなり痛いかんじするな。

ストックのサービカーなんていいね。乗ってみたい。

>>900
「ホーク」も痛い感じがするのは気のせいでしょうか？

最近ビューエルがHD製だと知った私。(いちおうハーレーの話題?）

新車のはーれーをレッドバ○ンで買ったことある人いる？
どうなんでしょうか。バ○ンて。

>>904
かなり昔だが、買ったよ。
１９８７年だったと思う。
８８３のキャストホイル仕様が欲しくて並行物を買った。

買っただけでレッドバロンに触らせるつもりはなかったから、値段さえ安けりゃよかった。
別に不満はないよ。

ちょっと興味あったからHDJに資料請求したら
あちこちの正規代理店からDMがくるじゃねーかよ！Uzeeeeeeeeeeee
もう興味ねぇんだよ！車格でけぇのにタイヤ貧弱じゃねーか。

>>906
日本車の基準で腫れを比較しても意味ないよ。
キミはホンダで充分だ。

>>905
そうですか。ＦＸＳＴのインジェクションモデルが欲しいと思ってて
ディーラーでは買えないみたいなので、バ○ンにしようかと。
買った後で、不具合が出た時は保障はどうなるんでしょう。
出来れば正規代理店で見てもらいたいと思ってるんですが。

今はお断りじゃなかったか？

>>908
そんな君に朗報だ。
2005年モデルでは全てのビッグツインが
キャブかＥＦＩか選べるようになる。

スポスタわあ？？100万きっちりくらいでスタンダード883ＥＦＩとか出ないのかなあ。

>>911
スポスタのＥＦＩは2006年以降のオアズケだ。

うう・・。04気に入ってるんだけど、暖まりが悪いのとアイドリングからアクセル開けるときの
「プス」がどうしても気になるんだよね。ディーラーもキャブとガスの薄さによる「仕様」です」
だし（苦笑）。

>>913
そうなの？
キャブとガスの関係なら調整でどうにかなりそうだけど。
スポのインじぇくしょんなんて早くて再来年くらいかな？
つーか、同時に出せよって思う。

力強く「どうにもなりません」ってさｗ
いきなり開けると失火気味になることが多いから空ぶかし少しいれてから発進だね。

>>915
ミクスチャーを濃いめに1/4回転位締めてみたら？
バイク屋さんの中にはマニュアル通りにしかセッティングできないところ
もある、ベストなセッティングは自分で探るがよろし。キャブ一つだし。

み、みくすちゃー？？説明書に書いてあるのかな・・。

>>917
そういうのは書かれていないよ。

>>913
ハーレーをノーマル状態で乗ろうという考えそのものが誤り。
キャブをいじるなんて常識中の常識。
なんのためにダイノジェットが純正カタログに載っているのかな？
純正はあくまでベースマシンです。そのまま乗っていたりするとＭＴＧ
などで物笑いのタネになります。個性のない香具師だ、とね。

>>919
ダイノジェットよりノーマルのまま調整する方がいい感じになったよ
出荷状態はいただけないが、調整すれば十分乗れる
一通りカスタムに飽きたらノーマルに戻すって
人が結構多いよ最近は。

べつに
良いじゃん
ノーマルでも

モノ笑イのネタねえ・・・・・
そりゃあつまらん「ＭＴＧ」だねえ・・・

MTGってなんなの？