初心者のためのよろず質問スレッドVol.305
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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☆ 回 答 者 へ ☆
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149312227/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149312227/l50
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■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
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■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(購入車種相談スレより拝借。)
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまずググれ！
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまずググれ！
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
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条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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>>1
乙。
あと、平成18年4月1日より自賠責保険の保険料が改正されています。
●自動車賠償責任保険(通称：自賠責)保険料 ＜H18.4.1以降始期契約＞
250ccを超えるもの
25ヶ月契約 20,770円
24ヶ月契約 20,150円
125ccを超え、250cc以下のもの
24ヶ月契約 14,410円
12ヶ月契約 9,740円
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
次スレにて>>5の訂正等をお願い致します。
乙。
あと、平成18年4月1日より自賠責保険の保険料が改正されています。
●自動車賠償責任保険(通称：自賠責)保険料 ＜H18.4.1以降始期契約＞
250ccを超えるもの
25ヶ月契約 20,770円
24ヶ月契約 20,150円
125ccを超え、250cc以下のもの
24ヶ月契約 14,410円
12ヶ月契約 9,740円
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
次スレにて>>5の訂正等をお願い致します。
よくスズキのバイクは距離を乗ると独特の異音が出るといわれますが、
根本的な原因は何なのでしょうか？
また異音の出ているバイクに乗り続けるとどうなりますか？？
根本的な原因は何なのでしょうか？
また異音の出ているバイクに乗り続けるとどうなりますか？？
右直、巻き込み事故に会わないために気をつけることは「？
>>12
家から出ないこと マジで。
家から出ないこと マジで。
>>12
巻き込み：クルマの横・左後方を走行しない。キチンと車間を空けてクルマの後ろを走行。すり抜けを控える。
右直：渋滞時に交差点に進入する際は一時停止。そうでない時もスピードは抑え、他のクルマ・バイクには注意。
まあ、どちらにも言える事ですが、周りは自分を見てない・気付いてない事を前提にして、キチンと予測運転(～かもしれない運転)が出来るようになりましょう。スピードは控えめに。ライトは点灯。
巻き込み：クルマの横・左後方を走行しない。キチンと車間を空けてクルマの後ろを走行。すり抜けを控える。
右直：渋滞時に交差点に進入する際は一時停止。そうでない時もスピードは抑え、他のクルマ・バイクには注意。
まあ、どちらにも言える事ですが、周りは自分を見てない・気付いてない事を前提にして、キチンと予測運転(～かもしれない運転)が出来るようになりましょう。スピードは控えめに。ライトは点灯。
>>11
ソースキボン
と言うよりただの都市伝説です
ただ鱸のエンジンは何故か昔から、カムやタペット
の音が大きめなので
ﾎｿﾀﾞ信者あたりから言わせると｢イオンがする｣
といった事になることがあるようです
ソースキボン
と言うよりただの都市伝説です
ただ鱸のエンジンは何故か昔から、カムやタペット
の音が大きめなので
ﾎｿﾀﾞ信者あたりから言わせると｢イオンがする｣
といった事になることがあるようです
前スレ向けに書いているうち1000越えしてしまったのでチラシうｐ
何時ごろだったか忘れたが、当時の新聞に「制限速度が30km/hなのに
100km/hも出る原付が売られているのはどうか？」という記事が載った事
がある。
今にして思えば、これが今の60km/h自主規制の元となったのかも。
当時この記事がバイク乗りの間で「出ねぇよば～か」と話題になったので
覚えている。
当時の雑誌の最高速テストで、RZ50（２ストの奴）が92km/hとか93とか
書かれてたのもうっすら覚えていたり。
何時ごろだったか忘れたが、当時の新聞に「制限速度が30km/hなのに
100km/hも出る原付が売られているのはどうか？」という記事が載った事
がある。
今にして思えば、これが今の60km/h自主規制の元となったのかも。
当時この記事がバイク乗りの間で「出ねぇよば～か」と話題になったので
覚えている。
当時の雑誌の最高速テストで、RZ50（２ストの奴）が92km/hとか93とか
書かれてたのもうっすら覚えていたり。
質問です。 エンジンオイルについて
東海地方のGB250乗りです。
そろそろ交換しようと思うのですが、
これから暑くなってゆくということで
10w-40より20w-50を入れた方がいいんでしょうか？
10w-40買い置きで年中OKでしょうか お願いします。
東海地方のGB250乗りです。
そろそろ交換しようと思うのですが、
これから暑くなってゆくということで
10w-40より20w-50を入れた方がいいんでしょうか？
10w-40買い置きで年中OKでしょうか お願いします。
いい気分で愛車(RF400どノーマル)を磨いてたら、近所のおばちゃんに
「あのねぇ、ふかすのやめてくれる？いつもホント困るのよ」
って言われますたorz
ふかしたことなどまったくないから、
おそらく暖気中のアイドリングのことだと思います・・。
暖気をなるべく短い時間で迷惑のかからないようにする方法などありませんでしょうか・・
「あのねぇ、ふかすのやめてくれる？いつもホント困るのよ」
って言われますたorz
ふかしたことなどまったくないから、
おそらく暖気中のアイドリングのことだと思います・・。
暖気をなるべく短い時間で迷惑のかからないようにする方法などありませんでしょうか・・
CBR1000RRほぼ新車、大型初心者です。
シフトアップの時（特に2速から3速だと思う）、同じギアでも静かに「カチッ」と入る時と大きな音で「バキッ」や「バコッ」
となる時の違いって何でしょうか？しばらく走って水温が高い時ほど酷い音と感触が来る気がします。
初心者ではありますがクラッチ操作はしっかりやっているつもりなんですが・・・
シフトアップの時（特に2速から3速だと思う）、同じギアでも静かに「カチッ」と入る時と大きな音で「バキッ」や「バコッ」
となる時の違いって何でしょうか？しばらく走って水温が高い時ほど酷い音と感触が来る気がします。
初心者ではありますがクラッチ操作はしっかりやっているつもりなんですが・・・
>>20
バイク差別乙。
チョーク引いてエンジンかけて、
アイドリングが安定する程度に温まったら、
ゆっくり走って暖機運転をする。
停止したままのアイドリングだとエンジン以外は暖まらないし、
体も暖めるという事で「走り暖気」を推奨します。
バイク差別乙。
チョーク引いてエンジンかけて、
アイドリングが安定する程度に温まったら、
ゆっくり走って暖機運転をする。
停止したままのアイドリングだとエンジン以外は暖まらないし、
体も暖めるという事で「走り暖気」を推奨します。
23 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:22:00 ID:hDp0f+Xm
>>20
自宅駐車場所から押し歩きで大通りまで出てから暖気される方もおられます。
しかし、これからの季節、RFで暖気(長時間)は必要ないのでは？
私ならエンジン掛けてから5秒程度で発進してしまいますが。(もちろんエンジン回しすぎず、で。)
近所のおばちゃんの神経質具合まではわからないですが。
>>21
擬音語の読み取りと表現は苦手ですが、
大きな音がする際、音が一つだけでしたらほぼ問題ないです。
ギアのかみ合わせ部分のタイミングです。
連続した音(ガガガッって感じ？)がした時は、
クラッチがしっかり切れていなかった為であり、ミッションによろしくありません。
自宅駐車場所から押し歩きで大通りまで出てから暖気される方もおられます。
しかし、これからの季節、RFで暖気(長時間)は必要ないのでは？
私ならエンジン掛けてから5秒程度で発進してしまいますが。(もちろんエンジン回しすぎず、で。)
近所のおばちゃんの神経質具合まではわからないですが。
>>21
擬音語の読み取りと表現は苦手ですが、
大きな音がする際、音が一つだけでしたらほぼ問題ないです。
ギアのかみ合わせ部分のタイミングです。
連続した音(ガガガッって感じ？)がした時は、
クラッチがしっかり切れていなかった為であり、ミッションによろしくありません。
27 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:50:04 ID:hDp0f+Xm
>>26
23に礼言わんかい
24間違ってるよ
バイクのギヤは常噛式といっていつでもかみあってるの
じゃ どうして変速してるかつーとドッグクラッチてやつが噛んだり
離したりしてるの
だから バキッだろがガツンだろがガチャンだろがギヤの音ではないのよ
23に礼言わんかい
24間違ってるよ
バイクのギヤは常噛式といっていつでもかみあってるの
じゃ どうして変速してるかつーとドッグクラッチてやつが噛んだり
離したりしてるの
だから バキッだろがガツンだろがガチャンだろがギヤの音ではないのよ
てか上でも書かれてるように大通りまで押すのが一番だな。
純正マフラーでもおばはんにしたら騒音だろうし。
RF位なら押して歩いても大したことないっしょ。
GLならともかく。
純正マフラーでもおばはんにしたら騒音だろうし。
RF位なら押して歩いても大したことないっしょ。
GLならともかく。
33 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:49:29 ID:hDp0f+Xm
34 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:50:41 ID:4QE2bJ5B
CB400とHORNETとZEPHYRχで迷っております
ひとつだけ250が混ざってるのは、車検がないからです。。
主な用途は街乗りです。年に数回ほど、東京から大阪とかの長距離移動とかも視野に入れています。
希望としては、乗りやすく、燃費がよく、イジれるタイプが良いかなぁと思ってます。
どうか、ご教授よろしくお願いします！
ひとつだけ250が混ざってるのは、車検がないからです。。
主な用途は街乗りです。年に数回ほど、東京から大阪とかの長距離移動とかも視野に入れています。
希望としては、乗りやすく、燃費がよく、イジれるタイプが良いかなぁと思ってます。
どうか、ご教授よろしくお願いします！
35 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:57:58 ID:vd0LB1hh
>>34
フルレストアのCB400Fにしとけ。
フルレストアのCB400Fにしとけ。
>>34
用途にはどれでも大丈夫。ＣＢ４００とはＳＦだと脳内変換。
そこまでの距離ならもちろん排気量が大きくカウルがあった方が良いでしょうが、何とかなります。
予算が書かれてないんであんまり言えませんが、金があればＣＢ４００ＳＢ、無ければホーネット。
普段が街乗りなら２５０でも十分でしょう。
燃費はイジればたいてい落ちます。ご注意
用途にはどれでも大丈夫。ＣＢ４００とはＳＦだと脳内変換。
そこまでの距離ならもちろん排気量が大きくカウルがあった方が良いでしょうが、何とかなります。
予算が書かれてないんであんまり言えませんが、金があればＣＢ４００ＳＢ、無ければホーネット。
普段が街乗りなら２５０でも十分でしょう。
燃費はイジればたいてい落ちます。ご注意
>>34誘導
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
書き込むときはテンプレ利用
CB400にはSFとかSSとかSBとかあるから明確に。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
書き込むときはテンプレ利用
CB400にはSFとかSSとかSBとかあるから明確に。
タイヤの空気入れについて教えてください。
毎回バイク屋で入れてもらうのも気が引けるので
購入を考えているのですが、
↓このような安価なもので充分でしょうか
ttp://www.rakuten.co.jp/fujix/442510/443156/495149/#452102
毎回バイク屋で入れてもらうのも気が引けるので
購入を考えているのですが、
↓このような安価なもので充分でしょうか
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：| , ﾆ丶 ,r,=-、 `r'^!：
：| ｨ' ｀>ｿ { ィ' ｀'ｧ: i' |：
：| . ｀~´/ ,l、 ￣´ ''´ !,ﾉ：
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：|∵∴∵,.,__､∵∴∵∵：|： いい髭剃りを教えてくれ
：|：∵∴f{二ﾐｧ ,） ∵ ∴ .|：
：|∵∴ヽ`ー ' : ヽ.∵..∴|：
：|∵∴.∵∴∵ ∴ ∵ ∴|：
：|∵∴∵∴.∵ ∴ ∵ ∴|：
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：| (､ ＿ っ） |：
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女性ホルモン
43 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 15:56:21 ID:upwHaIV5
質問です。インマニホールド（両側１６パイ）を内径削って１８パイにすることは可能でしょうか？ テーパー加工だけの場合あまり効果はありませんかね？ こういう加工にお詳しい方宜しくお願いします。。
>>43
ヘッドからキャブから排気系から全部いじりまくって
最後の調整、と言うのなら、ほんの少し効果はあるかもしれない。
ただ、沢山吸い込む系で関係が大きいのはバルブ
他のコトしてないで
いきなりマニホールドいじるなら
コストパフォーマンスが悪すぎなんで勧めない
ヘッドからキャブから排気系から全部いじりまくって
最後の調整、と言うのなら、ほんの少し効果はあるかもしれない。
ただ、沢山吸い込む系で関係が大きいのはバルブ
他のコトしてないで
いきなりマニホールドいじるなら
コストパフォーマンスが悪すぎなんで勧めない
45 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:04:52 ID:wWJn7/ST
>43
材質と肉厚次第
なんのために太くするのかな？
下手に太くしても流速落ちたりするぞ
太さがなめらかに変化しないと乱流がおきてますます効率落ちるし
材質と肉厚次第
なんのために太くするのかな？
下手に太くしても流速落ちたりするぞ
太さがなめらかに変化しないと乱流がおきてますます効率落ちるし
ヘッド交換したからエンジン側が１８パイなんですよ。キャブは今は１６です。インマニが特殊形状で１８パイのインマニもつかないんですね。だからなんですが。この１６パイのインマニの内径削るしかないのかとか考えまして。。耐久性とか大丈夫かなと…
51 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:44:56 ID:PoKLb2Pr
次回オイル交換が1000キロで今800キロ走ってるんだがどれぐらい走ったら交換に行けばいい？
52 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:49:06 ID:vd0LB1hh
>>51
200㎞
200㎞
53 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:52:31 ID:sHoTA2a5
はい、すり抜けを普段していますが、パトカがいるとしない私です。
うお 途中でした。すみませ
《続き》
他の人はポリースがいようが平気ですり抜けていっておりますが、
道交法上は違法行為ではないんでしょうか？
昨日代官山ですり抜けして右折したバイクが白バイに追いかけられてるのを見ました。
誰か教えてください
《続き》
他の人はポリースがいようが平気ですり抜けていっておりますが、
道交法上は違法行為ではないんでしょうか？
昨日代官山ですり抜けして右折したバイクが白バイに追いかけられてるのを見ました。
誰か教えてください
>>49
インマニはキャブとエンジン間のゴムと鉄の合わせ技の管のことを言ってます。内径は結構簡単に削って拡げられそうなんですよね。ただ御指摘があった乱流と耐久性が心配でして。
インマニはキャブとエンジン間のゴムと鉄の合わせ技の管のことを言ってます。内径は結構簡単に削って拡げられそうなんですよね。ただ御指摘があった乱流と耐久性が心配でして。
《追記》
すり抜けに関してググりましたが、エロい人のサイトで
道交法に「すり抜け禁止」という言葉はないが、すり抜け行為自体が道交法不可能な行為なので記載していないだけでは？とのことです
すり抜けに関してググりましたが、エロい人のサイトで
道交法に「すり抜け禁止」という言葉はないが、すり抜け行為自体が道交法不可能な行為なので記載していないだけでは？とのことです
うお！スレ違いでしたすんませんでした
>50
１０Ｒみたいですね。ＴＨＸ
１０Ｒみたいですね。ＴＨＸ
>>43
インマニのサイズが変るって、何に何のヘッド入れたんだ？とか
そのエンジンに１６パイのキャブでいいのか？とか
いろいろな疑問が沸くわけだが、少なくとも初心者スレよりは
こっちの方が良さそうな予感
【(｀･ω･´)】■整備するぞっ 25【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148054364/
インマニのサイズが変るって、何に何のヘッド入れたんだ？とか
そのエンジンに１６パイのキャブでいいのか？とか
いろいろな疑問が沸くわけだが、少なくとも初心者スレよりは
こっちの方が良さそうな予感
【(｀･ω･´)】■整備するぞっ 25【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148054364/
誘導ありがとう！ではそちらで改めて聞いてみますね。。
アドバイスくれた方ありがとうございました。
アドバイスくれた方ありがとうございました。
交通事故のように大きな衝撃を受けたバイクは寿命が縮みますか？
また、真っ直ぐ走るようになりますか
また、真っ直ぐ走るようになりますか
「イオンがする」の元ネタってなんなんですか？
【イオン無く】K R P 友の会【絶好調】Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149067929/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149067929/
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:11:39 ID:p+rYNzq3
すみません、大怪我をして原付にしばらく乗れなくなりました。医者曰く半年は禁止です。
ジョグなのですが、燃料満タンにして週に1回くらいエンジンかけておけば
ガソリン腐りませんか??
(長期に運転できないときは毎週エンジンかけると良いと聞いたので…)
ジョグなのですが、燃料満タンにして週に1回くらいエンジンかけておけば
ガソリン腐りませんか??
(長期に運転できないときは毎週エンジンかけると良いと聞いたので…)
先ほどは>>66へのレスでした。
70 ：4ep：2006/06/09(金) 21:15:21 ID:AlAYmAjd
>>68
定期的にエンジンをかけるより、キャブ内のガソリンを全部抜いて
バッテリーを取り外し、燃料を満タンにして保管する事をお勧めします。
またタイヤの空気圧は高めにし、センタースタンドで後輪を浮かしておいてください。
ともかくゆっくり養生なさって一日も早く完治なさることをお祈りいたします。
定期的にエンジンをかけるより、キャブ内のガソリンを全部抜いて
バッテリーを取り外し、燃料を満タンにして保管する事をお勧めします。
またタイヤの空気圧は高めにし、センタースタンドで後輪を浮かしておいてください。
ともかくゆっくり養生なさって一日も早く完治なさることをお祈りいたします。
71 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:15:44 ID:SYYmTyWQ
ﾔﾏﾊ純正ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰの向きがわからないんですが、片側だけｲﾝｸがついてます。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰをﾌﾟｰﾘｰに入れるとき、こんな感じになってますよね→「※」
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰをどっちに向ければいいんですか？
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰをﾌﾟｰﾘｰに入れるとき、こんな感じになってますよね→「※」
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰをどっちに向ければいいんですか？
>>68
大変な怪我をされたようで、ご愁傷様です。
エンジンを週一回～二週間に一度くらい掛けてあげる事は
キャブレター内のガソリンの循環には大事ですが、
また、キャブレター内からガソリンを抜いてしまっても一応ＯＫです。
大変な怪我をされたようで、ご愁傷様です。
エンジンを週一回～二週間に一度くらい掛けてあげる事は
キャブレター内のガソリンの循環には大事ですが、
また、キャブレター内からガソリンを抜いてしまっても一応ＯＫです。
73 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:29:26 ID:WOYWgfZx
どうしてＳＵＺＵＫＩのマシーンを愛する人は美男美女しかいないのですか？
自動車税を払い忘れました。
延滞金として年率7.3%が加わるようですが、どう払えばいいですか？
金額に訂正がある場合、払込用紙が使えないらしいです
延滞金として年率7.3%が加わるようですが、どう払えばいいですか？
金額に訂正がある場合、払込用紙が使えないらしいです
クーラントの量について質問です。
エンジンをかける前にクーラントの量をチェックするとリザーバタンクのL線と同じくらいなのですが
エンジンをかけてしばらく走るとリザーバタンクのクーラントの量が増えてきて最終的にF線と同じ程度になります。
一応、冷却水の温度計は８０度から１０６度程度の間に収まっています。
冷間時と走行時のどちらのクーラントの量が正しいのでしょうか？
エンジンをかける前にクーラントの量をチェックするとリザーバタンクのL線と同じくらいなのですが
エンジンをかけてしばらく走るとリザーバタンクのクーラントの量が増えてきて最終的にF線と同じ程度になります。
一応、冷却水の温度計は８０度から１０６度程度の間に収まっています。
冷間時と走行時のどちらのクーラントの量が正しいのでしょうか？
>>74
30日に満たない遅延は大目に見てくれますのでさっさと払いに行ってください
30日に満たない遅延は大目に見てくれますのでさっさと払いに行ってください
80 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:47:31 ID:p+rYNzq3
>>70,72
ありがとうございます、68です。怪我のため片手しか使えず自分でバイクをいじることも出来ないので
(もちろんバイク屋に持っていくことも出来ない…)、ガソリンが腐らないなら
エンジンを毎週かけることにします。
ありがとうございます、68です。怪我のため片手しか使えず自分でバイクをいじることも出来ないので
(もちろんバイク屋に持っていくことも出来ない…)、ガソリンが腐らないなら
エンジンを毎週かけることにします。
82 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:06:44 ID:an4Z+TCP
グラストラッカーのバッテリーの型番って何と言うものでしょうか？
ググったのですが、見つからなかったので。
よろしくお願いします。
ググったのですが、見つからなかったので。
よろしくお願いします。
84 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:17:24 ID:oVMcueP/
85 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:18:07 ID:JYihBNQk
聞きたい事があるんですけど、ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ２はｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸと同じように、スポーツスタイルのスクーターなんですか？
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:25:04 ID:1NLpS4Br
いま自賠責切れてバイク乗れないんだけど、また自賠責に入るにはどうすればいいですか？
>>85
ウル覚えだが、ライトカウルが違う程度だったか・・・。
ウル覚えだが、ライトカウルが違う程度だったか・・・。
>>11
鱸のバイクで異音と言えば、油冷エンジンかな？
15＞の書いてるようにタペット音の事だと思うけど。
ＯＩＬ管理をしっかりしてれば気にしないでＯＫ
ＯＩＬはグレードの高い固めのＯＩＬをお勧めします。
鱸のバイクで異音と言えば、油冷エンジンかな？
15＞の書いてるようにタペット音の事だと思うけど。
ＯＩＬ管理をしっかりしてれば気にしないでＯＫ
ＯＩＬはグレードの高い固めのＯＩＬをお勧めします。
>>48
川崎ＺＸ６Ｒ
川崎ＺＸ６Ｒ
コンビニはあんまり信用出来ないんで、多少手数料かかってもバイク屋にしときます。
質問に答えてくれた人達サンクス。
質問に答えてくれた人達サンクス。
普通のバイクはFフォークの中心に前タイヤがついているのにオフロード車や
ビッグスクーターはフォークの少し前方に前タイヤがついているのは何か
理由があるのでしょうか？
ビッグスクーターはフォークの少し前方に前タイヤがついているのは何か
理由があるのでしょうか？
今教習所通いはじめたのですが
何時間目ぐらいから一本橋やスラローム、クランクさせてもらえるのですか？
何時間目ぐらいから一本橋やスラローム、クランクさせてもらえるのですか？
俺、MT原付すら乗った事なかったけど（免許無しで普自二取りに行ったし）
2時間目からだったな
2時間目からだったな
しばらく倒れていたんで、エンジンかからなーい…
一生懸命キックしてればかかる？
一生懸命キックしてればかかる？
パンチも時々入れないとな
マフラーの中に雨が入ると、エンストしやすくなる原因となりますか？
雨の中に晒してからエンストしやすくなり、エンジンもなかなかかからなくなってしまったんです…
雨の中に晒してからエンストしやすくなり、エンジンもなかなかかからなくなってしまったんです…
ガソリンが燃えるときには水蒸気が出るのでマフラー内に多少の結露がある。
で走ってるうちに乾いてしまうものなんだが、雨が多少入ったくらいでも結果は同じ。
よっぽど粗悪な社外品か洗車時や洪水にやられたとかでないと
機能がおかしくなるほどの水は入らないと思われ
どっか別の部分が濡れたんだろう
（といっても雨にさらした程度で不具合が出るのは異常）
で走ってるうちに乾いてしまうものなんだが、雨が多少入ったくらいでも結果は同じ。
よっぽど粗悪な社外品か洗車時や洪水にやられたとかでないと
機能がおかしくなるほどの水は入らないと思われ
どっか別の部分が濡れたんだろう
（といっても雨にさらした程度で不具合が出るのは異常）
そうですか…
今日20kmは乗っていて未だに、エンストしやすくなって、エンジンがぜんぜんかからなかったので本当にショックだったんです
明日もダメだったら整備に出したいと思います
ありがとうございました
今日20kmは乗っていて未だに、エンストしやすくなって、エンジンがぜんぜんかからなかったので本当にショックだったんです
明日もダメだったら整備に出したいと思います
ありがとうございました
113 ：4ep：2006/06/10(土) 05:14:43 ID:SGYgWQs/
わかりました
ありがとうございます
今日点検してみます
ありがとうございます
今日点検してみます
純正パーツの納期について質問です。
フォルツァを買ったバイク屋さんで「サイドカウル」を注文しました。
それから2週間経ちますが音沙汰がありません。
バイク屋→HONDA→バイク屋→俺 でそんなに時間がかかるものなんですか？
現行車だしHONDAに在庫はあるはずなんですが。
2週間が遅いのかどうかもわかりません。「ちょっと遅くない？」ってうなら今から
バイク屋に電話しますが。
「普通は一ヶ月くらいかかるで！」てならもうちょっと待ちますです。
フォルツァを買ったバイク屋さんで「サイドカウル」を注文しました。
それから2週間経ちますが音沙汰がありません。
バイク屋→HONDA→バイク屋→俺 でそんなに時間がかかるものなんですか？
現行車だしHONDAに在庫はあるはずなんですが。
2週間が遅いのかどうかもわかりません。「ちょっと遅くない？」ってうなら今から
バイク屋に電話しますが。
「普通は一ヶ月くらいかかるで！」てならもうちょっと待ちますです。
催促するような感じで嫌だったんじゃ？
>>119
注文時に、｢どれくらいかかるか?｣を聞いておきましょう
注文時に、｢どれくらいかかるか?｣を聞いておきましょう
あの、さっき気付いて1時間くらいエンジンかけないで、キーをONのところにしちゃってたんですけど
大丈夫でしょうか？これって何かイケナイ事でしょうか。一応普通にセルは回りました
大丈夫でしょうか？これって何かイケナイ事でしょうか。一応普通にセルは回りました
>>122
無問題
無問題
>>122
世間ではバッテリーの耐久テスト、という。
世間ではバッテリーの耐久テスト、という。
>>122
パクられなくてよかったね
パクられなくてよかったね
>>115
ナップスとか二輪館とかのが早いよ。明朗会計だし。
ナップスとか二輪館とかのが早いよ。明朗会計だし。
127 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:25:05 ID:0zXCd24/
128 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:28:17 ID:Wct5ZdDt
４ストのプラグの良好な焼け色は灰色だと聞きます。
プラグの絶縁部の奥のほうの色がうっすい灰色で、ぱっと見は白っぽいのですが、これは薄そうですかね？
あと、俗にいうカリカリ音とはどの辺りからどんな感じでするものでしょうか。 よろしくお願いします。。
プラグの絶縁部の奥のほうの色がうっすい灰色で、ぱっと見は白っぽいのですが、これは薄そうですかね？
あと、俗にいうカリカリ音とはどの辺りからどんな感じでするものでしょうか。 よろしくお願いします。。
グリップをうまく脱着するコツを教えて下さい。いつも取れないから切っちゃったりとか、最後まで入らなかったりとかで悩んでます。
携帯から失礼します。
原付を二種登録したいのですが、その時保険会社にも連絡を入れた方が良いのでしょうか？
原付を二種登録したいのですが、その時保険会社にも連絡を入れた方が良いのでしょうか？
131 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:44:47 ID:1HfbBNln
【車種】 ZR-7S
【年式・走行距離】 1000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 慣らし中
【質問内容(詳細に)】 1000km点検の時期なんですが、オイル交換は必要でしょうか？
【年式・走行距離】 1000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 慣らし中
【質問内容(詳細に)】 1000km点検の時期なんですが、オイル交換は必要でしょうか？
132 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:50:36 ID:QNeJ9D/8
>>129
・グリップボンド
・エアガン
>>130
連絡してください。
任意保険と自賠責保険双方に連絡してください。
ファミバイ特約の場合、ファミバイの方には連絡不要です。
金額が変わらないから関係ないとか言う馬鹿は死んでください。
ナンバーも排気量も変わるので、別車両の扱いになり、無保険になる可能性が高いです。
・グリップボンド
・エアガン
>>130
連絡してください。
任意保険と自賠責保険双方に連絡してください。
ファミバイ特約の場合、ファミバイの方には連絡不要です。
金額が変わらないから関係ないとか言う馬鹿は死んでください。
ナンバーも排気量も変わるので、別車両の扱いになり、無保険になる可能性が高いです。
137 ：tasuku：2006/06/10(土) 12:09:57 ID:ze8XPiad
たまにＺ550ＦＸとかを400登録にして乗っている人がいますが、
どのようにして登録するのでしょうか？それと、中免でも乗れるのでしょうか？
どのようにして登録するのでしょうか？それと、中免でも乗れるのでしょうか？
>>135
お前偉そうだな。暇な業者か？ おまえの客じゃなくてただの質問者に対してえらく上からですね。最後に含むような皮肉めいた言い回しは性格か？ 答えてやってるからってなもんか。死ねばイイのに
お前偉そうだな。暇な業者か？ おまえの客じゃなくてただの質問者に対してえらく上からですね。最後に含むような皮肉めいた言い回しは性格か？ 答えてやってるからってなもんか。死ねばイイのに
むかつく奴ではあるけど、初心者よろずスレを殺伐とすんなよｗ
>>141
漏電だろ
漏電だろ
>>141
本来[ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ→電極→ｱｰｽ]と電気が流れるところを
何かの原因で電極以外の場所から直接アース（ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ）に落ちている状態。
火花が飛ばないので燃焼が起こらず、エンジンはうまく回らない。
本来[ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ→電極→ｱｰｽ]と電気が流れるところを
何かの原因で電極以外の場所から直接アース（ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ）に落ちている状態。
火花が飛ばないので燃焼が起こらず、エンジンはうまく回らない。
144 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:00:47 ID:QNeJ9D/8
ローハイドの主題歌
ローデンローデンローデン ローハーイド
ローデンローデンローデン ローハーイド
車種】 XT250T
【年式・走行距離】 10000km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 納車当日
【質問内容(詳細に)】発進時１→２速に入れる際N芋堀まくりですたｗ
で質問なのですが、左足はどの位置に置けばいいんですか？
シフトチェンジがうまくいきませんorz
ブレーキペダルって遊びがあるんですよね？軽く乗せておいてもブレーキは
かからないんですよね？
【年式・走行距離】 10000km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 納車当日
【質問内容(詳細に)】発進時１→２速に入れる際N芋堀まくりですたｗ
で質問なのですが、左足はどの位置に置けばいいんですか？
シフトチェンジがうまくいきませんorz
ブレーキペダルって遊びがあるんですよね？軽く乗せておいてもブレーキは
かからないんですよね？
>>138
だってじっさい説明しても、「やらなくて壊れるの？」と聞かれるんだがｗ
そりゃすぐには壊れないし、好きにすればとしかいえないわな。
で、同じように自分なら交換するけどねという。
それで、勝手に判断してもらうしかない。
だってじっさい説明しても、「やらなくて壊れるの？」と聞かれるんだがｗ
そりゃすぐには壊れないし、好きにすればとしかいえないわな。
で、同じように自分なら交換するけどねという。
それで、勝手に判断してもらうしかない。
>>146
＞左足はどの位置に置けばいいんですか？
左ステップの上。ブラブラさせていると大変危険
＞シフトチェンジがうまくいきませんorz
それはご愁傷様。
＞ブレーキペダルって遊びがあるんですよね？
ない場合は異常。調整がいる
＞軽く乗せておいてもブレーキはかからないんですよね？
乗せ方によるが、引きずりの原因になるので離しておくのが望ましい
＞左足はどの位置に置けばいいんですか？
左ステップの上。ブラブラさせていると大変危険
＞シフトチェンジがうまくいきませんorz
それはご愁傷様。
＞ブレーキペダルって遊びがあるんですよね？
ない場合は異常。調整がいる
＞軽く乗せておいてもブレーキはかからないんですよね？
乗せ方によるが、引きずりの原因になるので離しておくのが望ましい
>>149>>150>>151
レスありです。
左足はステップの上に乗っけてました。あってたのかよかったｗ
右足はブレーキペダルの上につま先ステップに土踏まずって感じです。
ステップに足乗っけるとつま先が斜め↓に傾くのは乗り方が悪いんでしょうか？
ステップとブレーキペダルに水平になるようにならないとダメですか？
レスありです。
左足はステップの上に乗っけてました。あってたのかよかったｗ
右足はブレーキペダルの上につま先ステップに土踏まずって感じです。
ステップに足乗っけるとつま先が斜め↓に傾くのは乗り方が悪いんでしょうか？
ステップとブレーキペダルに水平になるようにならないとダメですか？
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:38:04 ID:EtvjiXTZ
>>146
懐かしいバイクですね。その昔、友人が乗ってました。
単なる不慣れの問題か、シフトペタル位置の調整の問題か
（オフ車の場合、モトクロスブーツで位置調整している事が
あります。普通の靴では、上過ぎになって同様の経験をします。）
はたまた古いバイクですので、シフトドラムの磨耗などにより
シフトストロークが、過大になってるのか等など実車を見ないと
何とも言えないと思います。
一度、販売店に相談してみることをお勧めします。
遊びの範囲内ならば、かかりませんが体重がかかりますので
無意識のうちに、踏んでしまってることや、ブレーキランプが
点きっぱなしになり、後続車を惑わせることもあります。
ブレーキペタルの位置も、オフ車の場合中腰若しくは立った姿勢で
操作しやすいように標準位置よりやや下向きにセットする人も居れば
地面にヒットすることを嫌って、上向きにセットする人も居ます。
当然身長など体格でも変わりますが、踏みしろを考えると足を乗せるには
ちょっと、きゅうくつな高さが良いかと思いますので、常時足を乗せるのは
どうかと思います。
懐かしいバイクですね。その昔、友人が乗ってました。
単なる不慣れの問題か、シフトペタル位置の調整の問題か
（オフ車の場合、モトクロスブーツで位置調整している事が
あります。普通の靴では、上過ぎになって同様の経験をします。）
はたまた古いバイクですので、シフトドラムの磨耗などにより
シフトストロークが、過大になってるのか等など実車を見ないと
何とも言えないと思います。
一度、販売店に相談してみることをお勧めします。
遊びの範囲内ならば、かかりませんが体重がかかりますので
無意識のうちに、踏んでしまってることや、ブレーキランプが
点きっぱなしになり、後続車を惑わせることもあります。
ブレーキペタルの位置も、オフ車の場合中腰若しくは立った姿勢で
操作しやすいように標準位置よりやや下向きにセットする人も居れば
地面にヒットすることを嫌って、上向きにセットする人も居ます。
当然身長など体格でも変わりますが、踏みしろを考えると足を乗せるには
ちょっと、きゅうくつな高さが良いかと思いますので、常時足を乗せるのは
どうかと思います。
155 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:41:25 ID:vYamf2aq
バイク乗車中、尻を持ち上げるのは、挑発行為と取られるんですか？
膝の皺のばそうと思ってやったら、後ろからインテRがきて、
即抜き去りで、おまけにタバコまで投げていきました。
ドカ４００SS です。時速７０㌔程度
膝の皺のばそうと思ってやったら、後ろからインテRがきて、
即抜き去りで、おまけにタバコまで投げていきました。
ドカ４００SS です。時速７０㌔程度
156 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:43:57 ID:KiFcBTv4
>>155
俺なら理由は関係なく、ドア蹴るね。
俺なら理由は関係なく、ドア蹴るね。
>>155
バカは相手にしない事です
バカは相手にしない事です
158 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:49:00 ID:EtvjiXTZ
>>153
＞ステップに足乗っけるとつま先が斜め↓に傾くのは乗り方が悪いんでしょうか？
↑正常だと思います。
＞ステップとブレーキペダルに水平になるようにならないとダメですか？
↑余程足が短くない限り、「水平」には、ならんでしょう。
オフ車の場合、シフトやブレーキのポジション合わせは頻繁にしてますよ。
街乗りと林道では、靴も違えばライディングポジションも大きく異なりますから
楽しみながら、自分にあったポジションを試みてください。
＞ステップに足乗っけるとつま先が斜め↓に傾くのは乗り方が悪いんでしょうか？
↑正常だと思います。
＞ステップとブレーキペダルに水平になるようにならないとダメですか？
↑余程足が短くない限り、「水平」には、ならんでしょう。
オフ車の場合、シフトやブレーキのポジション合わせは頻繁にしてますよ。
街乗りと林道では、靴も違えばライディングポジションも大きく異なりますから
楽しみながら、自分にあったポジションを試みてください。
160 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:58:37 ID:oANTPFIP
ビッグスクーターなんですが
フォルツァ…荷物が入る、デカい
スカブ…新型カコイイ、普通
マジェ…ヤンキー
グラマジェ…重たい
フュージョン…箱
どれがオススメ
フォルツァ…荷物が入る、デカい
スカブ…新型カコイイ、普通
マジェ…ヤンキー
グラマジェ…重たい
フュージョン…箱
どれがオススメ
161 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:59:32 ID:/uuc0H7k
ps
>>160
外見の好みで選ぶのが一番幸せになれるかと
外見の好みで選ぶのが一番幸せになれるかと
洗車したあと、水気を飛ばすために走行しますか？
ホコリがつくからさっさとバイクカバーかけますか？
ホコリがつくからさっさとバイクカバーかけますか？
165 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:16:02 ID:z/ScPwgE
ローンの事で質問です。
現在250のバイクに乗ってて、まだローンが20万程残っています。
売却を検討しているのですが、バイク屋に聞くと、まだ保有権は店側にあるので売れないとのこと。
ローン完済するまで売れないと聞いたのですが、これって本当ですか？
現在250のバイクに乗ってて、まだローンが20万程残っています。
売却を検討しているのですが、バイク屋に聞くと、まだ保有権は店側にあるので売れないとのこと。
ローン完済するまで売れないと聞いたのですが、これって本当ですか？
167 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:31:02 ID:f7snGYGu
ラジエータのエア抜きで質問があります。
今VFR400Rのクーラントを新しい物と入れ替えたのですが、バイクのエア抜きは
どのようにやれば良いのでしょうか？
4輪と同じようにラジエータにペットボトル挿してエンジン始動、泡が出なくなるまで
20分程度アイドリングで良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
今VFR400Rのクーラントを新しい物と入れ替えたのですが、バイクのエア抜きは
どのようにやれば良いのでしょうか？
4輪と同じようにラジエータにペットボトル挿してエンジン始動、泡が出なくなるまで
20分程度アイドリングで良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
170 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:53:31 ID:yEGdxHBE
>169
レスありがとうございます。
分かりました。雨が降ってくる前に早速エア抜きしてきます。
レスありがとうございます。
分かりました。雨が降ってくる前に早速エア抜きしてきます。
172 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:58:53 ID:vYamf2aq
174 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:07:06 ID:Kk74BODt
>>165現金一括で売却してローンの残金を全額支払えばいいんだよ！そうしないと名変書類も出ないからね！
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:14:49 ID:QvEyaaSZ
先月で保険切れてたorz 通勤で使ってるけどヤバいかな？
明日バイク屋行ってきます。
ついでに1万5ｷﾛ原チャ走ってるけどギアオイル、ブレーキオイル交換した方がいい？
明日バイク屋行ってきます。
ついでに1万5ｷﾛ原チャ走ってるけどギアオイル、ブレーキオイル交換した方がいい？
>>175
やった方がいいですよ。
やった方がいいですよ。
177 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:58:26 ID:bjrkvGG7
ｴｲﾌﾟ50がバッテリーレスってことはXR50Motardもバッテリーレスですか？
178 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:20:56 ID:ObkBttnw
アドレスV50購入予定ですが、年間700kmくらいしか走らないと思うのですが、
オイル交換ってどのくらいまで長くしても（回数減らしても）壊れないですか？
規定では半年ですが。
一応、街中で乗り、60km/ｈくらいが半分、40kmくらいが半分で走ります。
大事に乗ってれば、何万kmくらい乗れるのでしょう？タイヤ、ブレーキ交換は
するとして。
逆に、暖機ゼロ、オイル交換を1年毎くらいにしたら何割くらい寿命が短くなるのでしょうか？
オイル交換ってどのくらいまで長くしても（回数減らしても）壊れないですか？
規定では半年ですが。
一応、街中で乗り、60km/ｈくらいが半分、40kmくらいが半分で走ります。
大事に乗ってれば、何万kmくらい乗れるのでしょう？タイヤ、ブレーキ交換は
するとして。
逆に、暖機ゼロ、オイル交換を1年毎くらいにしたら何割くらい寿命が短くなるのでしょうか？
>>175
任意なのか自賠責なのかによるが、
自賠責切れはそれだけで犯罪、任意にしろ何かあったらオマイの人生が変わりかねない
原チャ長く乗りたい、もしくは乗車中に無用なトラブル起こしたくないなら
オイル関係はキチンとして損は無い
>>178
大事に乗るって言っても、そのレベルによりけりだし
（消耗品はタイヤ、ブレーキパッドだけじゃない）
「大事に乗る」乗り方も、人それぞれ。
そういう意味で具体的に「オイル交換スパンを○年まで延ばしても壊れない」とか
「何割寿命が縮まる」とは言えないし、分からない
オイル交換一回5万も10万も掛かるもんじゃないんだし、半年で交換しとけ
任意なのか自賠責なのかによるが、
自賠責切れはそれだけで犯罪、任意にしろ何かあったらオマイの人生が変わりかねない
原チャ長く乗りたい、もしくは乗車中に無用なトラブル起こしたくないなら
オイル関係はキチンとして損は無い
>>178
大事に乗るって言っても、そのレベルによりけりだし
（消耗品はタイヤ、ブレーキパッドだけじゃない）
「大事に乗る」乗り方も、人それぞれ。
そういう意味で具体的に「オイル交換スパンを○年まで延ばしても壊れない」とか
「何割寿命が縮まる」とは言えないし、分からない
オイル交換一回5万も10万も掛かるもんじゃないんだし、半年で交換しとけ
今日原付パンクしちゃったんですが
タイヤ交換はどのような所に持っていけば比較的安価に済みますか？
タイヤ交換はどのような所に持っていけば比較的安価に済みますか？
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:33:39 ID:QvEyaaSZ
>>178
>大事に乗ってれば、何万kmくらい乗れるのでしょう？
∞Km
いやﾏｼﾞで。
>何割くらい寿命が短くなるのでしょうか？
そんな乗り方をする人は、
正直、調子が悪くなって性能が落ちても気付かないよｗ
>大事に乗ってれば、何万kmくらい乗れるのでしょう？
∞Km
いやﾏｼﾞで。
>何割くらい寿命が短くなるのでしょうか？
そんな乗り方をする人は、
正直、調子が悪くなって性能が落ちても気付かないよｗ
よくレーサーのバイクとかでみるんだけど、ガソリンタンクの上に付いてるチューブって何ですか？
チェーンの給油について質問
これまでウエットタイプのを使ってたんだが、
ホイールに激しく飛び散るのでドライタイプのを使いたいのです
今までは
・500～1000kmくらいごとに、油が流れてたら給脂
・チェーン清掃後に給脂
てな感じだったんだが、ドライタイプはどんなタイミングで給脂したらいいですか？
ウェットほど油っぽくないから、「油が流れている」感覚がつかめないのです
これまでウエットタイプのを使ってたんだが、
ホイールに激しく飛び散るのでドライタイプのを使いたいのです
今までは
・500～1000kmくらいごとに、油が流れてたら給脂
・チェーン清掃後に給脂
てな感じだったんだが、ドライタイプはどんなタイミングで給脂したらいいですか？
ウェットほど油っぽくないから、「油が流れている」感覚がつかめないのです
KDXなんですけど標高が高いところにいくとカブったみたいになって
回転がスムーズにいきません。キャブに関しては初心者なのでよくわかんないのですが
ジェット換えるしかないんでしょうか？ツーリングのときに応急的に
調整できればいいなと思ってたんですけど…エアスクリューじゃ無理ですか？
回転がスムーズにいきません。キャブに関しては初心者なのでよくわかんないのですが
ジェット換えるしかないんでしょうか？ツーリングのときに応急的に
調整できればいいなと思ってたんですけど…エアスクリューじゃ無理ですか？
任意保険って実際どのくらいの人が入ってるんですか？
知り合いに聞いても誰も入ってないし、でも入った方がいいのは分かってるし、、
人は人っていうのは分かってるけど、教えてください。
知り合いに聞いても誰も入ってないし、でも入った方がいいのは分かってるし、、
人は人っていうのは分かってるけど、教えてください。
>>188
今入っているメインジェットは純正径のものでしょうか？
中古購入ならキャブが弄られている可能性も
まずは確認してみること
ノーマルのままであれば、
188氏の仰るような症状が出にくくなるようにノーマルは作られています
下手に弄れば、今度は低地で薄くなったり濃くなったりして結局調子を悪くしますので
今入っているメインジェットは純正径のものでしょうか？
中古購入ならキャブが弄られている可能性も
まずは確認してみること
ノーマルのままであれば、
188氏の仰るような症状が出にくくなるようにノーマルは作られています
下手に弄れば、今度は低地で薄くなったり濃くなったりして結局調子を悪くしますので
192 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:18:53 ID:5wHJ7wCq
【車種】HONDA NS-1
【年式・走行距離】不明・約22000km
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンオイルが少し減っている、音が「ボッ…ボッ…ボッ…」という感じで途切れ少しうるさい、サイレンサーから白煙が出る、昨日ハイオク満タンにした、ホーンが鳴らない・特になし
【質問内容】昨日まではキック数回で始動したのですが、今朝エンジンをかけようとしたらかからず、アクセルを少し捻りながらキックするとかかりましたがアクセルを戻すとすぐ止まってしまいます。このような場合はどこを点検したらよいでしょうか？
【年式・走行距離】不明・約22000km
【居住都道府県】宮城県
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンオイルが少し減っている、音が「ボッ…ボッ…ボッ…」という感じで途切れ少しうるさい、サイレンサーから白煙が出る、昨日ハイオク満タンにした、ホーンが鳴らない・特になし
【質問内容】昨日まではキック数回で始動したのですが、今朝エンジンをかけようとしたらかからず、アクセルを少し捻りながらキックするとかかりましたがアクセルを戻すとすぐ止まってしまいます。このような場合はどこを点検したらよいでしょうか？
>>191
レスありがとうございます。
そうですね、ジェット類が純正かどうかを確かめるのが先決ですね！
しかしスロージェットの領域でも症状出るんですよね…
2stの原付とかでよくあったんですけど、寒い日に暖気もろくにせずに
走り出したときの感じと一緒なんです。伝わります？
一度バイク屋の不手際でエアスクリュー全閉&アイドリングスクリューガバ開け
にされたことがあってそのときも同じような感じだった…
ただ、その時は燃費が半分以下になったけど今回はパワーでない分
スロットル開度が普段より大きかったことを考えると許容範囲。
今イリジウム交換後1000kmは走ったんでそろそろ換え時でしょうかねぇ。
今度はノーマルに戻そうかな。
レスありがとうございます。
そうですね、ジェット類が純正かどうかを確かめるのが先決ですね！
しかしスロージェットの領域でも症状出るんですよね…
2stの原付とかでよくあったんですけど、寒い日に暖気もろくにせずに
走り出したときの感じと一緒なんです。伝わります？
一度バイク屋の不手際でエアスクリュー全閉&アイドリングスクリューガバ開け
にされたことがあってそのときも同じような感じだった…
ただ、その時は燃費が半分以下になったけど今回はパワーでない分
スロットル開度が普段より大きかったことを考えると許容範囲。
今イリジウム交換後1000kmは走ったんでそろそろ換え時でしょうかねぇ。
今度はノーマルに戻そうかな。
>>192
アイドリングの回転数いじれば？
アイドリングの回転数いじれば？
>>192
エンジンオイルは減る物です。
減らないのは故障です。
ミッションオイルのことならば異常です。
オイル漏れのチェックをしてください。
クーラント交換も手です。オイルが混じっていたらエンジンOH。
サイレンサー白煙はオイルが燃えています。
程度のよっては正常です。
モクモクとあがっているなら、何らかの異常が考えられます。
先のミッションオイルが漏れているとすれば、クランク割りがたぶん必要です。
エンジンオイルのみで異常に煙が出るならマフラーが寿命。
焼くか、チャンバークリーナーで掃除か、交換。
エンジンオイルは減る物です。
減らないのは故障です。
ミッションオイルのことならば異常です。
オイル漏れのチェックをしてください。
クーラント交換も手です。オイルが混じっていたらエンジンOH。
サイレンサー白煙はオイルが燃えています。
程度のよっては正常です。
モクモクとあがっているなら、何らかの異常が考えられます。
先のミッションオイルが漏れているとすれば、クランク割りがたぶん必要です。
エンジンオイルのみで異常に煙が出るならマフラーが寿命。
焼くか、チャンバークリーナーで掃除か、交換。
例が変（大袈裟）で、申し訳ないのですが、
スリッパークラッチとゆうものは
例えばコーナーでフルバンク中にギアを思いっきりロ－に入れたとしても
後輪はロックしないものですか？
あとクラッチをに滑らしてバックトルクを制御するとゆうことは
クラッチが減りやすいのでしょうか？
どなたか教えてください。
スリッパークラッチとゆうものは
例えばコーナーでフルバンク中にギアを思いっきりロ－に入れたとしても
後輪はロックしないものですか？
あとクラッチをに滑らしてバックトルクを制御するとゆうことは
クラッチが減りやすいのでしょうか？
どなたか教えてください。
>>196
たとえスリッパークラッチが機能しても
フルバンク中にそんな事をすると確実に飛んでいく。
スリッパーはクラッチを滑らせるので作動中はクラッチが磨耗します。
連発すると3000kmくらいでクラッチが終る場合も。
たとえスリッパークラッチが機能しても
フルバンク中にそんな事をすると確実に飛んでいく。
スリッパーはクラッチを滑らせるので作動中はクラッチが磨耗します。
連発すると3000kmくらいでクラッチが終る場合も。
199 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:00:55 ID:5wHJ7wCq
>194
>195
ﾚｽありがとうございます。
アイドリングをいじるというのは始動のときの回転数を上げたりするということでしょうか？
以前はキックのあとアクセルを回さなくてもエンジンはかかったままだったのですが、今はアクセルを戻すと止まってしまいますし、
止まる前にクラッチを引いてもそのまま止まってしまうのでこのままでは信号で止まるたびキックをしなければいけなくなってしまうのですがこれがふつうなのでしょうか？
オイルはエンジンオイルでした。白煙がモクモクでるのでマフラーの故障でしたか・・・。ありがとうございます。
では故障であればマフラー交換にしようと思っているのですが、お隣さんのことを考えるとできるだけ静かな排気音にしたいと思っています。
参考にしたいのでなにかお薦めの製品はありますか？よろしくお願いします。
>195
ﾚｽありがとうございます。
アイドリングをいじるというのは始動のときの回転数を上げたりするということでしょうか？
以前はキックのあとアクセルを回さなくてもエンジンはかかったままだったのですが、今はアクセルを戻すと止まってしまいますし、
止まる前にクラッチを引いてもそのまま止まってしまうのでこのままでは信号で止まるたびキックをしなければいけなくなってしまうのですがこれがふつうなのでしょうか？
オイルはエンジンオイルでした。白煙がモクモクでるのでマフラーの故障でしたか・・・。ありがとうございます。
では故障であればマフラー交換にしようと思っているのですが、お隣さんのことを考えるとできるだけ静かな排気音にしたいと思っています。
参考にしたいのでなにかお薦めの製品はありますか？よろしくお願いします。
>198
そうなんです。
というか爺さんが「ちょっとスーパー行くから貸して」と言ってきたのですぐ近くだからいいかなと思い貸したのですが、
帰ってきたら「ハイオク満タンにしてきたから」と言われ見てみると入れられていました・・・。
確か記憶ではまだ１リットルほどレギュラーが残っていました。
そうなんです。
というか爺さんが「ちょっとスーパー行くから貸して」と言ってきたのですぐ近くだからいいかなと思い貸したのですが、
帰ってきたら「ハイオク満タンにしてきたから」と言われ見てみると入れられていました・・・。
確か記憶ではまだ１リットルほどレギュラーが残っていました。
202 ：tasuku：2006/06/11(日) 00:08:30 ID:4PRiC4bt
レプリカの400で、スイングアームとかって変えられるのありますかね？
多少曲がらなくてもいいので、直線番長的なものを造ってみたいんです。
多少曲がらなくてもいいので、直線番長的なものを造ってみたいんです。
>200
やはりノーマルが一番いいのでしょうか・・・。ノーマルを新品で手に入れられるところはありますか？
やはりノーマルが一番いいのでしょうか・・・。ノーマルを新品で手に入れられるところはありますか？
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:27:54 ID:qKSSqrCS
フルフェイスメットって標準でどのくらいの値段しますか？
みんないくらの使ってますか？
>>207
メットの値段は頭の値段
値段が高ければ高いほど安全性は高いと思って間違いない
アライかショーエイで好きなの買え
ヘルメット総合スレッド Part65
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148992057/l50
メットの値段は頭の値段
値段が高ければ高いほど安全性は高いと思って間違いない
アライかショーエイで好きなの買え
ヘルメット総合スレッド Part65
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148992057/l50
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:49:43 ID:GSRWtb8N
>205
>206
>209
みなさんレスありがとうございます。
ハイオクでも問題はないようなので安心しました。明日にでも調整したいと思います。バイク屋には来週中には行ってみます。
>206
>209
みなさんレスありがとうございます。
ハイオクでも問題はないようなので安心しました。明日にでも調整したいと思います。バイク屋には来週中には行ってみます。
ttp://vista.xii.jp/img/vi4995547721.jpg
ベスパです。コケて、画像のような白いスリキズがついてしまいました。
タッチアップのやり方を検索して調べて、まとめてみたんですが、
こんな感じであってるでしょうか？
１．塗料カス等を落とすため、「仕上げ用」もしくは「極細」コンパウンドをスポンジにつける。
２．キズに対して平行に、キズ部分のみを磨き、塗料カス等を落とす。
３．燃料用アルコールをふくませたウェスで、キズをふいて脱脂。
４．キズ溝を埋めるように、タッチアップ塗料を筆先もしくは爪楊枝の先などで塗る。
５．塗料は薄く塗りつけ、30分ほど放置。かわいたら再度塗る、を繰り返して厚くしていく。
※ 失敗したら、いったんアルコールで拭いて落とす。
６．最終的には乾くと塗料の表面がへこむので、若干、凸状態に仕上げる。
７．凸りすぎたら、コンパウンドで削る。
８．ウレタンクリアーを塗り、完全に乾いたら「バイク汚れとりつや之助」で仕上げ。
どっかに罠が潜んでいそうだったら教えてください。
とりあえず、キズが遠目には目立たなくなって、なおかつ錆びない状態になれば満足なのですが……
よろしくお願いします。
>>213 携帯のヘボカメラしかなかったんでスンマセン。
別の箇所にもキズができてて、言われてみれば確かにパテで埋めた方が良さそうなくらい深かった気が……
確認してみます。ありがとうございます。
>>214 とりあえずサビ止めが第一で、あとは目立たなくなればいいかな、と。
ただ、いずれは金ためて全塗装しなおしたいと思っとります。
それを踏まえると、今回使わない方がいい性質の塗料とかあったりするんでしょうか……
別の箇所にもキズができてて、言われてみれば確かにパテで埋めた方が良さそうなくらい深かった気が……
確認してみます。ありがとうございます。
>>214 とりあえずサビ止めが第一で、あとは目立たなくなればいいかな、と。
ただ、いずれは金ためて全塗装しなおしたいと思っとります。
それを踏まえると、今回使わない方がいい性質の塗料とかあったりするんでしょうか……
あざーす！
オイル交換をバイク屋にお願いしようと思うのですが、オイルは自分で持ちこみしないと駄目でしょうか？
219 ：178：2006/06/11(日) 05:26:45 ID:MuRZZbc8
>>183
遅レスになってしまいました。もっとでかい（高い）バイクなら大切に整備しますけどね。
ただの原付でそこまで気を使って整備するのも時間の無駄なんで。
１年毎のオイル交換でエンジンがどのくらい持つか、ということを聞きたかったんですよ。
それから乗り方って、原付の場合はそんなに変わらないでしょう。フル加速後、
60km/h巡航でしょう。
前に乗ってた88年製DIOは、クランクシャフトが逝かれて走行不能になりました。
中古で買ったから正確な距離は分からないけど、12000kmか22000kmか32000km。
遅レスになってしまいました。もっとでかい（高い）バイクなら大切に整備しますけどね。
ただの原付でそこまで気を使って整備するのも時間の無駄なんで。
１年毎のオイル交換でエンジンがどのくらい持つか、ということを聞きたかったんですよ。
それから乗り方って、原付の場合はそんなに変わらないでしょう。フル加速後、
60km/h巡航でしょう。
前に乗ってた88年製DIOは、クランクシャフトが逝かれて走行不能になりました。
中古で買ったから正確な距離は分からないけど、12000kmか22000kmか32000km。
223 ：名無しが氏んでも代わりはいるもの：2006/06/11(日) 08:10:48 ID:Xce4YizD
下面にある先っぽがちょん切れてるチューブって何？
どんな役割があるの？
どんな役割があるの？
>>223
ガソリンなど、バイクが保持している液体は、バイクがあまりに傾きすぎたりすると、液面の関係でもれたりこぼれたりします。
そういったものがエンジンに掛からないよう、ホースを通じて下に排出するようになっているのです。
ガソリンなど、バイクが保持している液体は、バイクがあまりに傾きすぎたりすると、液面の関係でもれたりこぼれたりします。
そういったものがエンジンに掛からないよう、ホースを通じて下に排出するようになっているのです。
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:13:33 ID:QEAw7qu3
質問お願いします。信号で止ってﾛｰで発進しますよね？で、半ｸﾗでｱｸｾﾙ回してるのに少ししか進まなくてｴﾝｽﾄしそうになるので ｾｶﾝﾄﾞに上げると普通に走り出します。これはどこが悪いんですか？まだ免許取りたてで何もわからないので教えてください。
>>225
バイクにもよるかも。車名を書きましょう。
で、まず、理由として、
・原付で１速のギア比が低く、単に速度が乗らないだけ。
・半クラなので、アクセルを回してもクラッチが滑って加速しない。
という仮説はどうでしょうか。
ローで発進するときは半クラですが、ずっと半クラだったりしませんか。
完全に動き出したらローのままクラッチは完全につないで走ってみてください。
半クラをずっと続けているとクラッチがすごい勢いで消耗します。
バイクにもよるかも。車名を書きましょう。
で、まず、理由として、
・原付で１速のギア比が低く、単に速度が乗らないだけ。
・半クラなので、アクセルを回してもクラッチが滑って加速しない。
という仮説はどうでしょうか。
ローで発進するときは半クラですが、ずっと半クラだったりしませんか。
完全に動き出したらローのままクラッチは完全につないで走ってみてください。
半クラをずっと続けているとクラッチがすごい勢いで消耗します。
いや、エンストしそうになる、のですか…
となると、
「単に半クラがまだ上手にできてない」
「バイクのギアボックスに何らかの異常が起こっている」
でしょうかねぇ。
となると、
「単に半クラがまだ上手にできてない」
「バイクのギアボックスに何らかの異常が起こっている」
でしょうかねぇ。
失礼しました。ﾊﾞｲｸはﾋﾞﾗｰｺﾞです。昨日初めて公道を走ってｴﾝｽﾄばかりでかなり泣きました。(´･ω･`)
>225は何故こんなに偉そうなんだ？
お前らこんな奴に答えてやるなんて言い奴だな。
お前らこんな奴に答えてやるなんて言い奴だな。
>>232
わかりました！ありがとうございました。周りにﾊﾞｲｸ乗りがいないのでﾊﾞｲｸ屋さんに行ってみます。
わかりました！ありがとうございました。周りにﾊﾞｲｸ乗りがいないのでﾊﾞｲｸ屋さんに行ってみます。
234 ：普通自動車免許：2006/06/11(日) 09:02:41 ID:18R3jLgP
ひさびさに原付に乗るのですが、教えてください。
二段右折の時、交差道路で待つために停車する前は指示器をどう出すのでしょうか？
出さない？
二段右折の時、交差道路で待つために停車する前は指示器をどう出すのでしょうか？
出さない？
>>234
右に出しつつ、進行方向から見て交差点左端奥に停止。
右に出しつつ、進行方向から見て交差点左端奥に停止。
236 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:52:06 ID:PuAFK1AU
スピード違反やっちゃったんですけど罰金っていくら位なんですか？
それとできれば主な違反に対する罰金の額を教えてもらえますか？
それとできれば主な違反に対する罰金の額を教えてもらえますか？
237 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:52:50 ID:nRaxDhEh
リアホイールにチェーングリスが多量に付着した場合、皆さんはどんな
クリーナーを使ってますか？
クリーナーを使ってますか？
>>237
ここは>>1のとおり「アンケート厳禁」なので、
「みなさんは～」というようなアンケート形式のご質問はご遠慮ください。
なお、チェーンクリーナーを吹くか、パーツクリーナーを吹くか、灯油を布にしみこませて拭くといいでしょう。
ここは>>1のとおり「アンケート厳禁」なので、
「みなさんは～」というようなアンケート形式のご質問はご遠慮ください。
なお、チェーンクリーナーを吹くか、パーツクリーナーを吹くか、灯油を布にしみこませて拭くといいでしょう。
カウル付きはツーリングに有利らしいですが
カウル付きで街乗りのデメリットってありますか？
カウル付きで街乗りのデメリットってありますか？
>>240
熱が篭り易いのでエンジン周辺が熱くなる
クーラント管理が大事になる
立ちゴケ１発でカウルバキバキになることも
ま、どれもネイキッドとか他車種全般に言えることなんだが
あと整備性で言えば
カウリング有＞カウリング無
熱が篭り易いのでエンジン周辺が熱くなる
クーラント管理が大事になる
立ちゴケ１発でカウルバキバキになることも
ま、どれもネイキッドとか他車種全般に言えることなんだが
あと整備性で言えば
カウリング有＞カウリング無
逆でしたw
_|￣|○
_|￣|○
>>219 シラネ('A`)
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:40:09 ID:sO/cgdUY
>>219
＞ただの原付でそこまで気を使って整備するのも時間の無駄
きちんとﾒﾝﾃすれば応えてくれるのはむしろ原付のほうだぞ
＞１年毎のオイル交換でエンジンがどのくらい持つか
原付だからこそオイル交換は頻繁にすべきだと思う。量は少ないし常用回転数は高めだし。
そうでなくても1年もオイル換えなかったら確実に寿命が縮む。
＞乗り方って、原付の場合はそんなに変わらないでしょう。フル加速後、60km/h巡航でしょう。
お前の基準をまわりに押し付けるな
＞ただの原付でそこまで気を使って整備するのも時間の無駄
きちんとﾒﾝﾃすれば応えてくれるのはむしろ原付のほうだぞ
＞１年毎のオイル交換でエンジンがどのくらい持つか
原付だからこそオイル交換は頻繁にすべきだと思う。量は少ないし常用回転数は高めだし。
そうでなくても1年もオイル換えなかったら確実に寿命が縮む。
＞乗り方って、原付の場合はそんなに変わらないでしょう。フル加速後、60km/h巡航でしょう。
お前の基準をまわりに押し付けるな
知らないとしか言いようがない。
>219のスタンスでいけば、乗り捨てなわけで
壊れたらそれが寿命だったというだけ。
何も疑問なんて必要ない。壊れたらまた買え。
>219のスタンスでいけば、乗り捨てなわけで
壊れたらそれが寿命だったというだけ。
何も疑問なんて必要ない。壊れたらまた買え。
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:01:50 ID:lQZlPcuY
>>228
おなじビラ乗りﾊｹﾝ！ﾃﾗｳﾚｼｽ！
あと、質問なんですが、
赤信号とかでの減速ってブレーキで速度落としてからギアを下げるのが良いんですか？
それとも、エンブレとブレーキ両方使った方が良いんですか？
エンブレ使うと効率よくスピードが落ちるから俺は両方同時に使ってるんですが。
おなじビラ乗りﾊｹﾝ！ﾃﾗｳﾚｼｽ！
あと、質問なんですが、
赤信号とかでの減速ってブレーキで速度落としてからギアを下げるのが良いんですか？
それとも、エンブレとブレーキ両方使った方が良いんですか？
エンブレ使うと効率よくスピードが落ちるから俺は両方同時に使ってるんですが。
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:41:50 ID:no3UCkch
すいませんプラグの火花の確認ってどうやってやるんでしょうか？？
250 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:43:17 ID:no3UCkch
連投すいません、あと圧縮上死点とはなんなんでしょうか？
おねがいします
おねがいします
>>249-250
テンプレ読んで出直して来い
テンプレ読んで出直して来い
この季節、街でマスツーリングしてるライダーを見かけるんですけど、
先頭が必ずと言っていいほど、BMW、もしくはそれに類する外国車
なんですが何故ですか？
先頭が必ずと言っていいほど、BMW、もしくはそれに類する外国車
なんですが何故ですか？
>>249
１：プラグを外す
２：外したプラグにプラグコードをつける
３：プラグのネジをエンジン金属部分に接触させる
４：そのままセルを回す
多気筒車だと外していないプラグのせいでエンジンが始動するので注意。
>>250
ピストンが一番上に来ている状態、かつ圧縮状態である事。
排気直後もピストンが一番上になるので区別されています。
１：プラグを外す
２：外したプラグにプラグコードをつける
３：プラグのネジをエンジン金属部分に接触させる
４：そのままセルを回す
多気筒車だと外していないプラグのせいでエンジンが始動するので注意。
>>250
ピストンが一番上に来ている状態、かつ圧縮状態である事。
排気直後もピストンが一番上になるので区別されています。
254 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:56:22 ID:no3UCkch
>>251
すいませんぐぐってみたんですが説明があるようなﾍﾟｰｼﾞが
見つからなかったもので。。。
>>253
ありがとうございます！言うの遅いですが車種はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞです！
この場合は金属部分に接触させた状態でｷｯｸすればいいんですよね。
ありがとうございました！
すいませんぐぐってみたんですが説明があるようなﾍﾟｰｼﾞが
見つからなかったもので。。。
>>253
ありがとうございます！言うの遅いですが車種はﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞです！
この場合は金属部分に接触させた状態でｷｯｸすればいいんですよね。
ありがとうございました！
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:38:58 ID:U7DX+YgQ
ヘッドライトをＨＩＤにすると交差点での対向４輪車の強引な右折が
減るのですか？また信号待ちで前の車に迷惑かからないですか？
眩しすぎて。
減るのですか？また信号待ちで前の車に迷惑かからないですか？
眩しすぎて。
>>252
道路交通法 第24条13項の2
「5台以上の自動二輪車で、同一または類似の目的をもって
6時間以上の乗車をする場合、隊列の先頭は750cc以上の排気量を有する
自動二輪車でなければならない。」
道路交通法 第24条13項の2
「5台以上の自動二輪車で、同一または類似の目的をもって
6時間以上の乗車をする場合、隊列の先頭は750cc以上の排気量を有する
自動二輪車でなければならない。」
ナンバーをとめてるネジだけ盗まれるという意味不明な窃盗に会いました…
とめるネジを買ってこようと思うのですが普通のﾎﾞﾙﾄでいいのでしょうか？
とめるネジを買ってこようと思うのですが普通のﾎﾞﾙﾄでいいのでしょうか？
96年式 SRX400 ノーマル
走行距離 8000kmの中古。(初バイクです)乗り始めてから50km程です。
一時停止や右左折での低速時にクラッチを切っているにも関らず
エンストしてしまいます。ド、ド、ﾄﾞ･・ﾄﾞ･･･ﾌﾟｽﾝみたいな感じです。
ちなみに購入時にｴﾝｼﾞﾝかけてもﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを上げておかないとNでもｴﾝｽﾄして
しまうので暖めてから徐々に下げる様にと言われてました。
走行距離 8000kmの中古。(初バイクです)乗り始めてから50km程です。
一時停止や右左折での低速時にクラッチを切っているにも関らず
エンストしてしまいます。ド、ド、ﾄﾞ･・ﾄﾞ･･･ﾌﾟｽﾝみたいな感じです。
ちなみに購入時にｴﾝｼﾞﾝかけてもﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを上げておかないとNでもｴﾝｽﾄして
しまうので暖めてから徐々に下げる様にと言われてました。
>>262
アイドリング調製しろ
左キャブの後あたりから出てるダイアルで変えられる。
安定したアイドルは1500くらい。
それでもダメならバイク屋へ。
＞ちなみに購入時にｴﾝｼﾞﾝかけてもﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを上げておかないとNでもｴﾝｽﾄして
＞しまうので暖めてから徐々に下げる様にと言われてました。
これは、一般的に当たり前の話
暖まってからのアイドリング不調は
アイドル調製が低すぎるか、もしくは根本的にキャブの不調か。
アイドリング調製しろ
左キャブの後あたりから出てるダイアルで変えられる。
安定したアイドルは1500くらい。
それでもダメならバイク屋へ。
＞ちなみに購入時にｴﾝｼﾞﾝかけてもﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを上げておかないとNでもｴﾝｽﾄして
＞しまうので暖めてから徐々に下げる様にと言われてました。
これは、一般的に当たり前の話
暖まってからのアイドリング不調は
アイドル調製が低すぎるか、もしくは根本的にキャブの不調か。
265 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:16:21 ID:y06QC06m
タペット調整しないと、どの様な症状が出ますか？
カチカチした音が最近気になるので・・。
宜しくお願いします！
ＳＲ400です。
カチカチした音が最近気になるので・・。
宜しくお願いします！
ＳＲ400です。
267 ：774RR：2006/06/11(日) 16:23:15 ID:MgnGu/sU
原付のことですみませんがホンダスマ-トディオのタイヤの寿命はどれ位
もつのですか？10000ＫＭもちますか？
もつのですか？10000ＫＭもちますか？
>>267
現在17000㌔タイヤ交換ゼロ
現在17000㌔タイヤ交換ゼロ
264さんありがとうございます。
早速やってみます。
早速やってみます。
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:48:08 ID:ru6XeUyI
これから中型免許とる高三ちび164㎝です しょっぱなからアメリカンが欲しいですがどうでしょうか？ホンダのスティードがいいです
欲しいモン買え
技術不足で転かしたら哀しいから
真剣に腕を磨くだろ。たぶん。
ほとんどの体格的不利は
技術でカバーできる。
技術不足で転かしたら哀しいから
真剣に腕を磨くだろ。たぶん。
ほとんどの体格的不利は
技術でカバーできる。
>>261
大抵のバイク屋さんだったら予備をストックしてますので、
バイクを持って行き事情を説明してネジを分けて貰えないかと
相談するのが良いと思います。
多分、快く取り付けてくれるか、あるいは手渡ししてくれるので、
軽くお礼を言ったうえで「いくら払ったらいいですか？」と
訊ねましょう。
請求されたとしてもせいぜい何百円程度でしょうし、
その程度ならお金は要らないと言ってくれる場合も多いと思います。
親切な対応を受けた場合はもう一度改めて感謝の意を表しましょう。
大抵のバイク屋さんだったら予備をストックしてますので、
バイクを持って行き事情を説明してネジを分けて貰えないかと
相談するのが良いと思います。
多分、快く取り付けてくれるか、あるいは手渡ししてくれるので、
軽くお礼を言ったうえで「いくら払ったらいいですか？」と
訊ねましょう。
請求されたとしてもせいぜい何百円程度でしょうし、
その程度ならお金は要らないと言ってくれる場合も多いと思います。
親切な対応を受けた場合はもう一度改めて感謝の意を表しましょう。
漏れんちの近所のダイユー８てホムセンはネジとかバラ売りしてる
ナットとボルトくらいなら全部で20円でお釣りがくるくらいかな
そゆとこ知っててもいいと思うよ
雑談だがワッシャー１枚だけ買って５円でお釣りが来るのは笑ったな
１枚４円
ナットとボルトくらいなら全部で20円でお釣りがくるくらいかな
そゆとこ知っててもいいと思うよ
雑談だがワッシャー１枚だけ買って５円でお釣りが来るのは笑ったな
１枚４円
275 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:25:50 ID:Z8cNId6p
サイドスタンドのバネを付けるコツを教えてください(>_<)
276 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:27:28 ID:umTQaYXo
引っ張りながらポン
277 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:34:28 ID:Z8cNId6p
バネの力が強すぎて引っ張れません
FZR250なんですが
フラッシングって効果ありますかね？てか灯油でもいいと思うんだけど
何がちがうんでしょうか
フラッシングって効果ありますかね？てか灯油でもいいと思うんだけど
何がちがうんでしょうか
>>275
引きバネを装着するための専用工具があります。
>>278
エンジンオイルはドレンから抜いても少量残るので
安いオイルを使ってフラッシングする事を薦めます。
フラッシング用オイルを抜いたらフィルター交換も忘れずに。
引きバネを装着するための専用工具があります。
>>278
エンジンオイルはドレンから抜いても少量残るので
安いオイルを使ってフラッシングする事を薦めます。
フラッシング用オイルを抜いたらフィルター交換も忘れずに。
>>278
ブラッシングの効果についてですが、オイル交換をよほどサボってたりとかしないと体感は出来ないとは思いますよ。
ブラッシングの効果についてですが、オイル交換をよほどサボってたりとかしないと体感は出来ないとは思いますよ。
284 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:40:10 ID:7/dhxV0L
慣らし運転の仕方を教えてください。４００CCです
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:43:29 ID:PaePSdDH
ゆっくり、各ギアを満遍なく使って、超が付くほどのスムーズかつ丁寧な運転を心がけて走る。 以上
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:46:58 ID:7/dhxV0L
289 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:51:36 ID:G2VDL5bb
CB400SFです。内部のエンジンオイルの量はどれくらいなんですか。
291 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:57:29 ID:JwmlXh+V
>>278
オイルエレメントを交換しても、オイル全容量の１～２割は
エンジン内から、排出されていません。
エンジンをバラしてみると、ヘッドのオイル溜めやクランクケースの
補強リブの間に、結構な量が排出されずに残っています。
ここからは、私的見解ですが
フラッシングして効果の出るエンジンは、かなり逝っていると
思います。高価なオイルを入れても、灯油に毛の生えたような
フラッシングオイルと混ざるわけですから、余り良い気はしません。
ただ、腰下全バラの場合は、灯油を入れて手でクランクを回して
洗浄すると、分解後が楽になりますので、やっています。
また２サイクルのクランクケース内を、混合ガソリンで洗うと
残留している古いオイル成分が流れて、ベアリングの
抵抗が小さくなる効果はあるようです。
オイルエレメントを交換しても、オイル全容量の１～２割は
エンジン内から、排出されていません。
エンジンをバラしてみると、ヘッドのオイル溜めやクランクケースの
補強リブの間に、結構な量が排出されずに残っています。
ここからは、私的見解ですが
フラッシングして効果の出るエンジンは、かなり逝っていると
思います。高価なオイルを入れても、灯油に毛の生えたような
フラッシングオイルと混ざるわけですから、余り良い気はしません。
ただ、腰下全バラの場合は、灯油を入れて手でクランクを回して
洗浄すると、分解後が楽になりますので、やっています。
また２サイクルのクランクケース内を、混合ガソリンで洗うと
残留している古いオイル成分が流れて、ベアリングの
抵抗が小さくなる効果はあるようです。
292 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:05:47 ID:z+D/3B2t
大型バイクは取り回しが辛いですが中型に比べると走ってるときの
安定度はぜんぜん上なのでしょうか？
安定度はぜんぜん上なのでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:07:42 ID:jzTR2+B5
296 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:11:10 ID:QbKRKOb4
NGKのパワーケーブルを購入しました
説明書にはジョイントを使用汁！とありますが、イグニッションコイルに直につけたらいけないのですか？
ジョイントを使わない方が効率いい気がしますた。
説明書にはジョイントを使用汁！とありますが、イグニッションコイルに直につけたらいけないのですか？
ジョイントを使わない方が効率いい気がしますた。
>>292
GSX-R1000等のスポーツリッターバイクは、ゼファーχより、遙かに軽かったりする。
GSX-R1000等のスポーツリッターバイクは、ゼファーχより、遙かに軽かったりする。
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:14:56 ID:Ly9iyPlN
今度原付を名義変更したいのですが、その際に譲渡証が必要だと聞きました。
その譲渡証は原付を購入したバイク屋で発行してもらえるようなのですが、
わけあって購入店に行きたくありません・・・。
購入店以外でも譲渡証は発行してもらえるのでしょうか？
その譲渡証は原付を購入したバイク屋で発行してもらえるようなのですが、
わけあって購入店に行きたくありません・・・。
購入店以外でも譲渡証は発行してもらえるのでしょうか？
ホワイトタイプのチェーンオイルで注油したんですが、油が染み渡るというよりは
吹雪みたいな粉チーズみたいなパラパラがこびりついた感じなのです。
これで良いのでしょうか？
吹雪みたいな粉チーズみたいなパラパラがこびりついた感じなのです。
これで良いのでしょうか？
「ホワイトチェーンオイル」
テフロン微粉末が主成分
シールチェーンに最適な
ドライタイプのグリース誕生。
と書いてあります。南海部品で￥861特価で売ってました
テフロン微粉末が主成分
シールチェーンに最適な
ドライタイプのグリース誕生。
と書いてあります。南海部品で￥861特価で売ってました
>>299
譲渡(権利や財産などを他人に譲り渡すこと）の証（証明）なんだから、
譲渡してないところが発行するわけ無いだろ。
>>300
確かに書式さえ整っていれば手書きでもOKなんだけど、
基本的に譲り渡す側が記入し、印鑑も押すもの。
勝手に作ってOKなものではないはず。
譲渡(権利や財産などを他人に譲り渡すこと）の証（証明）なんだから、
譲渡してないところが発行するわけ無いだろ。
>>300
確かに書式さえ整っていれば手書きでもOKなんだけど、
基本的に譲り渡す側が記入し、印鑑も押すもの。
勝手に作ってOKなものではないはず。
307 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:43:09 ID:4jkIRbi4
kawasakiの低金利キャンペーンに乗り遅れてしまったんです。
これって、毎年やっているみたいなんですが、次あるとしたら、いつ頃なんですかね？
ＨＰには春のキャンペーンみたいな書き方してたから、次は夏と言うことで
8月くらいには、またあるものなのでしょうか？
これって、毎年やっているみたいなんですが、次あるとしたら、いつ頃なんですかね？
ＨＰには春のキャンペーンみたいな書き方してたから、次は夏と言うことで
8月くらいには、またあるものなのでしょうか？
>>304
ああ、じゃあ少しの間またーり運転すればいいですよ
ああ、じゃあ少しの間またーり運転すればいいですよ
>>308
ﾏﾘｶﾞﾄｳ
ﾏﾘｶﾞﾄｳ
>>306
『OK』なのと、『相手が気付かない』のは別物やでぇ～ｗ
『OK』なのと、『相手が気付かない』のは別物やでぇ～ｗ
ミラーを交換したいんですが、大体はポンづけ可能なんでしょうか？
ちなみにヤマハの原付です。
ちなみにヤマハの原付です。
>>312
ヤマハ車用ならそれでいいです
ヤマハ車用ならそれでいいです
譲渡証の件、みなさんご回答ありがとうございます。
購入店に行かなくても済みそうな感じなので嬉しいです。
ところで、譲渡云々のお話ですが、一括で購入すれば、購入した時点で
本来発行してもらえる書類なのではないのでしょうか？
また、ローンを組んだ場合は、譲渡証を発行する場所はローン会社なのでは
ないのでしょうか？
この場合の「譲渡」とは、私が誰かに譲る際の「譲渡」という意味なのですか？
それとも、バイク屋が私に売る際の「譲渡」という意味なのでしょうか？
購入店に行かなくても済みそうな感じなので嬉しいです。
ところで、譲渡云々のお話ですが、一括で購入すれば、購入した時点で
本来発行してもらえる書類なのではないのでしょうか？
また、ローンを組んだ場合は、譲渡証を発行する場所はローン会社なのでは
ないのでしょうか？
この場合の「譲渡」とは、私が誰かに譲る際の「譲渡」という意味なのですか？
それとも、バイク屋が私に売る際の「譲渡」という意味なのでしょうか？
>>313
ありがとうございました
ありがとうございました
ゼファーのχを只でもらえることになりました
が、一年ほど乗ってなくて不動車だそうです
動いてるときはなんの問題もなかった車両だそうです
動くようにしてもらうには大体幾らぐらいぐらいみとけばいいでしょうか？
が、一年ほど乗ってなくて不動車だそうです
動いてるときはなんの問題もなかった車両だそうです
動くようにしてもらうには大体幾らぐらいぐらいみとけばいいでしょうか？
317 ：4ep：2006/06/11(日) 23:06:31 ID:tg3sGnp8
>>316
正直その車両を見てみない限り分かりません。
またエンジン以外にもタイヤやブレーキ、サスペンションなどに
お金をかけないといけない場合が多いのでご自分で判断出来ない
のであればバイク屋さんに作業を依頼して見積もりを出してもらって
下さい。
正直その車両を見てみない限り分かりません。
またエンジン以外にもタイヤやブレーキ、サスペンションなどに
お金をかけないといけない場合が多いのでご自分で判断出来ない
のであればバイク屋さんに作業を依頼して見積もりを出してもらって
下さい。
>>316
車体見なけりゃ判らないですね。
タイヤ、チェーン、エンジンオイル等は動く車体でも要チェック。
不動車ならばそれに加えてキャブOH、バッテリー交換、タンク錆びていたら交換なり再コーティング等。
とりあえず5万以上の修理費+車検費用見ておけばいいんじゃないの？
車体見なけりゃ判らないですね。
タイヤ、チェーン、エンジンオイル等は動く車体でも要チェック。
不動車ならばそれに加えてキャブOH、バッテリー交換、タンク錆びていたら交換なり再コーティング等。
とりあえず5万以上の修理費+車検費用見ておけばいいんじゃないの？
>>314
落ち着いてもう一度質問を。
落ち着いてもう一度質問を。
>>312
ヤマハのバイクは、左と右でミラーのネジが違うから注意だ！
「ヤマハ車用 右」「ヤマハ車用 左」って書いてあるタイプがお勧めだ！
詳しくはバイク用品店の店員さんに聞こう！きっとタメ口で親切に教えてくれるはずだ！
ヤマハのバイクは、左と右でミラーのネジが違うから注意だ！
「ヤマハ車用 右」「ヤマハ車用 左」って書いてあるタイプがお勧めだ！
詳しくはバイク用品店の店員さんに聞こう！きっとタメ口で親切に教えてくれるはずだ！
参考だけどこの辺のテンプラにほすぃな
ttp://www.asiaparts.jp/kouchin.html
ttp://www.asiaparts.jp/kouchin.html
>>319
>>320
わかりにくい質問でご迷惑お掛けしております。。。
私が求めれば、購入した時点で発行してもらえたということでしょうか。
購入者が何も言わない限りは発行しないものと捉えて構いませんか？
ローンを組んだ場合は、バイクの所有権はローン会社に移行するわけですから、
譲渡証を発行するのはローン会社なのでは？と思ったのです。
ローンを組んでも、譲渡証を発行する権限があるのはバイク屋なのでしょうか？
ちなみに、ローンは完済してます。
>>320
わかりにくい質問でご迷惑お掛けしております。。。
私が求めれば、購入した時点で発行してもらえたということでしょうか。
購入者が何も言わない限りは発行しないものと捉えて構いませんか？
ローンを組んだ場合は、バイクの所有権はローン会社に移行するわけですから、
譲渡証を発行するのはローン会社なのでは？と思ったのです。
ローンを組んでも、譲渡証を発行する権限があるのはバイク屋なのでしょうか？
ちなみに、ローンは完済してます。
327 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:23:39 ID:QbKRKOb4
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:29:52 ID:WxW4A5Ut
CDIって何ですか？
さあ、何でしょうねえ？
つ[http://www.google.co.jp]
つ[http://www.google.co.jp]
>>326
つまり、とっくに所有権は藻前様に移ってるんだろ？
だったら、おまえが発行するんだよ。
購入した時点で、新車ならメーカーの登録証。中古なら販売店の販売証or廃車証にて登録。
譲渡証など作ることはまず無い。求められれば作るが何の役にも立たない。
そもそも、なぜに名変なのかと。さっと廃車して、廃車証渡せばそれで終了。
つまり、とっくに所有権は藻前様に移ってるんだろ？
だったら、おまえが発行するんだよ。
購入した時点で、新車ならメーカーの登録証。中古なら販売店の販売証or廃車証にて登録。
譲渡証など作ることはまず無い。求められれば作るが何の役にも立たない。
そもそも、なぜに名変なのかと。さっと廃車して、廃車証渡せばそれで終了。
>>329
C.D.I.は、Capacitive Discharge Ignition の略です。
C.D.I.は、Capacitive Discharge Ignition の略です。
>>328
>>331
ご回答ありがとうございます。
友人に譲渡するのですが、友人は多忙なので、暇な私が手続きを全部代行するんです。
名義変更に譲渡証が必要であることを初めて知ったので、少し混乱してます。
購入したバイク屋で以前トラブりまして、できれば行きたくないんです。。。
譲渡証は「必ず」必要なんですよね？
でも嫌なことを避けてたら前に進めないし、素直にバイク屋行こうと思います。
相談に乗って頂いた方々、どうもありがとうございました。
>>331
ご回答ありがとうございます。
友人に譲渡するのですが、友人は多忙なので、暇な私が手続きを全部代行するんです。
名義変更に譲渡証が必要であることを初めて知ったので、少し混乱してます。
購入したバイク屋で以前トラブりまして、できれば行きたくないんです。。。
譲渡証は「必ず」必要なんですよね？
でも嫌なことを避けてたら前に進めないし、素直にバイク屋行こうと思います。
相談に乗って頂いた方々、どうもありがとうございました。
販売店相手なら譲渡じゃなくて販売証明だと思うんだけど
それにしたって購入時に何か言われなかったのか…？
それにしたって購入時に何か言われなかったのか…？
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:49:50 ID:Al7oA5xa
原付のバッテリーは何ボルトですか？
338 ：tasuku：2006/06/12(月) 00:06:35 ID:7PlrJt4m
レプリカの400で、スイングアームとかって変えられるのありますかね？
多少曲がらなくてもいいので、直線番長的なものを造ってみたいんです。
多少曲がらなくてもいいので、直線番長的なものを造ってみたいんです。
339 ：4ep：2006/06/12(月) 00:10:28 ID:KsPk8l45
>>338
切った貼ったの加工と自作をすれば不可能は無い。
切った貼ったの加工と自作をすれば不可能は無い。
カワ被った・・・ orz
>>333
だから、市役所か役場か知らんが行ってきて、所有車が誰になってるか確認して。
所有者が333なら譲渡証など必要ない。
さっさとその場で廃車（ナンバーと333の認め印が必要）して、友人名義で登録（友人の認め印が必要）。
自賠責関連で廃車証が必要になると思うから、廃車証はしっかりもらっとけ。
とにかく、誰の所有になっているかがはっきりしない限り、この質問の回答は永久に不明。
だから、市役所か役場か知らんが行ってきて、所有車が誰になってるか確認して。
所有者が333なら譲渡証など必要ない。
さっさとその場で廃車（ナンバーと333の認め印が必要）して、友人名義で登録（友人の認め印が必要）。
自賠責関連で廃車証が必要になると思うから、廃車証はしっかりもらっとけ。
とにかく、誰の所有になっているかがはっきりしない限り、この質問の回答は永久に不明。
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:15:00 ID:LwFo0n5a
>>287も、ありがとう
344 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:16:57 ID:O17lsHo8
新宿駅周辺でヘルメット購入したいんだけどどこかありますか？
>>344
そこら辺のバイク屋か通販。
そこら辺のバイク屋か通販。
347 ：344：2006/06/12(月) 01:21:07 ID:O17lsHo8
いやあした用があって宿いくからさ
>>344
インターネットで探せ
インターネットで探せ
ドンキ行きゃオワンメットが並んでる
昨日、タッチアップについて返答もらった>>212です。
おかげさまで細かいキズは目立たなくすることができました。
ただ、デカいスリキズは塗色と地の色の違いがハッキリわかってしまうので、
白身が出たままにしておこうと思いました(その方がまだかっこよさげ)。
見た目は白くスレたまま、錆びないようにする方法で、
初心者でも簡単、なおかつ長持ちするやり方ってなにかありませんでしょうか。
とりあえずいまはWAKO'Sのスプレーグリスを吹きつけてあるんですが、すぐ落ちちゃいそう……
よろしくお願いします。
おかげさまで細かいキズは目立たなくすることができました。
ただ、デカいスリキズは塗色と地の色の違いがハッキリわかってしまうので、
白身が出たままにしておこうと思いました(その方がまだかっこよさげ)。
見た目は白くスレたまま、錆びないようにする方法で、
初心者でも簡単、なおかつ長持ちするやり方ってなにかありませんでしょうか。
とりあえずいまはWAKO'Sのスプレーグリスを吹きつけてあるんですが、すぐ落ちちゃいそう……
よろしくお願いします。
エキパイの錆を落とそうと思ってます
錆落としはワイヤーブラシを使えばいいのでしょうか？
錆落としの注意点など教えてください
錆落としはワイヤーブラシを使えばいいのでしょうか？
錆落としの注意点など教えてください
ピカールはコンパウンドの一種でしょうか?
353 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:03:32 ID:MthREhs+
２５０ｃｃと５０ｃｃのバイクを持っています。
税金の支払い方法を口座引き落としに変更しました。
来年度からは自動的に税金が支払われると思いますが
自動振り替えの場合、領収書などは発行されるのでしょうか？
税金の支払い方法を口座引き落としに変更しました。
来年度からは自動的に税金が支払われると思いますが
自動振り替えの場合、領収書などは発行されるのでしょうか？
354 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:40:17 ID:pet4rKou
原付のオイル交換を半分の回数にしてどのくらいもつか、という質問をした者ですが
このスレの回答者の人達は頻繁にメンテをするんでしょうから、確かに質問するだけ
無駄でした。
カブの場合は、オイル無交換で10万km走ったという伝説がありますね。原付も
1年くらい無交換でも平気で走ってる人もたくさんいると思って聞いたのですが。
このスレの回答者の人達は頻繁にメンテをするんでしょうから、確かに質問するだけ
無駄でした。
カブの場合は、オイル無交換で10万km走ったという伝説がありますね。原付も
1年くらい無交換でも平気で走ってる人もたくさんいると思って聞いたのですが。
>>350
そんな都合の良い保存法はありません。
>>351
ワイヤブラシか硬いスポンジ（フライパンの焦げ落とし）で防錆潤滑剤を吹き付けながら擦ってください。
なお、作業終了後は洗剤で洗い流すかパーツクリーナで洗浄しないと
落とした錆と汚れが排気熱でこびり付いてしまいます。
>>352
YES
>>353
後日領収書が送付されるらしいです。
>>354
で、何を質問したいのでしょうか？
そんな都合の良い保存法はありません。
>>351
ワイヤブラシか硬いスポンジ（フライパンの焦げ落とし）で防錆潤滑剤を吹き付けながら擦ってください。
なお、作業終了後は洗剤で洗い流すかパーツクリーナで洗浄しないと
落とした錆と汚れが排気熱でこびり付いてしまいます。
>>352
YES
>>353
後日領収書が送付されるらしいです。
>>354
で、何を質問したいのでしょうか？
>>354
だから言ったDethよ、
「そんな事するズボラな奴は、性能が落ちて異音がしても気付かない。」
ってねｗ
近所に、おばあちゃんが乗ってる二十年選手のタクティ（タクトのおしゃれ版ｗ）
があるけれど、おそらく全ての消耗品二十年間換えてませんｗ（タイヤも布が見えている．．．）
当然、バッテリー死んでオートチョークも壊れてるからキックでも始動困難、
それでもおばあちゃんは乗ってますが、
ちゃんとメンテしていれば、おばさんがおばあちゃんになる間に朝キックの為に流した汗と費やした時間は、
もっと有意義な事に使われたでしょう。
だから言ったDethよ、
「そんな事するズボラな奴は、性能が落ちて異音がしても気付かない。」
ってねｗ
近所に、おばあちゃんが乗ってる二十年選手のタクティ（タクトのおしゃれ版ｗ）
があるけれど、おそらく全ての消耗品二十年間換えてませんｗ（タイヤも布が見えている．．．）
当然、バッテリー死んでオートチョークも壊れてるからキックでも始動困難、
それでもおばあちゃんは乗ってますが、
ちゃんとメンテしていれば、おばさんがおばあちゃんになる間に朝キックの為に流した汗と費やした時間は、
もっと有意義な事に使われたでしょう。
>>354
バイクの耐久実験がしたい人や、いつ壊れるかドキムネでﾊｧﾊｧな人はスレ違いですので、別のネタスレへどうぞ。
バイクの耐久実験がしたい人や、いつ壊れるかドキムネでﾊｧﾊｧな人はスレ違いですので、別のネタスレへどうぞ。
359 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:22:16 ID:hCPX+5H5
400のタンクの錆を落としたいんですが、揺らすとかなり錆の音がするんですが、
タンク内を見るかぎりでは、タンク自体に錆がついてないように見えます。
この場合でも錆落としを使うべきですか？
タンク内を見るかぎりでは、タンク自体に錆がついてないように見えます。
この場合でも錆落としを使うべきですか？
361 ：358です。：2006/06/12(月) 09:43:53 ID:hCPX+5H5
車種 GSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽ
96年式 走行距離 すいません。今は見れません。
都道府県 茨城県
カスタム内容 タンク内の錆。
すいませんでした。
96年式 走行距離 すいません。今は見れません。
都道府県 茨城県
カスタム内容 タンク内の錆。
すいませんでした。
テンプレの話じゃないと思うが……
まず、ホントに錆び落としする必要があるかどうか。
あなたが書いてる情報が割と意味不明です。
まず、ホントに錆び落としする必要があるかどうか。
あなたが書いてる情報が割と意味不明です。
>>361
燃料計は付いてますか？
センサーがタンク内で踊っている音かも。
タンクは外してある様子なのでタンクに灯油などを少量入れて振り
その灯油を排出して錆の有無を見てください。
タンクは燃料口から見える範囲から錆びるより、
底と天井から錆びやすい様ですよ。
燃料計は付いてますか？
センサーがタンク内で踊っている音かも。
タンクは外してある様子なのでタンクに灯油などを少量入れて振り
その灯油を排出して錆の有無を見てください。
タンクは燃料口から見える範囲から錆びるより、
底と天井から錆びやすい様ですよ。
>>359
ファイバースコープとか道具を使って目視チェックすれば？
ファイバースコープとか道具を使って目視チェックすれば？
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:12:52 ID:hCPX+5H5
>>362なんて書いていいかわかんなくって、下手な日本語つかって申し訳ないです。
>>363灯油を入れてもタンクからどうやって灯油を出せばいいですか？
タンクの中から液体を出す方法がいまいちわからないんです。
>>363灯油を入れてもタンクからどうやって灯油を出せばいいですか？
タンクの中から液体を出す方法がいまいちわからないんです。
366 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:15:11 ID:hCPX+5H5
>>364すいません。ファイバースコープって何ですか？
後、値段とかわかりますか？
後、値段とかわかりますか？
>>366
グラスファイバーをつかったいわゆる内視鏡とかそういう機材
細いところとかいろいろ見れる
ttps://www.gakubun.co.jp/hanbai/shouhin/320014.html
グラスファイバーをつかったいわゆる内視鏡とかそういう機材
細いところとかいろいろ見れる
ttps://www.gakubun.co.jp/hanbai/shouhin/320014.html
369 ：353：2006/06/12(月) 10:24:59 ID:MthREhs+
お答えありがとうございます。
領収書は後日発行されるんですか？
親に内緒で免許取ってバイク買ったので領収書届いたらばれちゃいますね。。
領収書は後日発行されるんですか？
親に内緒で免許取ってバイク買ったので領収書届いたらばれちゃいますね。。
>>369
車検証・登録票に記載されている使用者住所に郵送される筈です。
車検証・登録票に記載されている使用者住所に郵送される筈です。
>>359
タンクのサビを落とす、確認するにはともかくタンクを外す必要がある。
自分でできるか？できないならバイク屋へ。
できるなら
・今入っているガソリンを抜く。
・灯油を少し入れる。
・タンクを逆さにして灯油を出し、錆が含まれているかをチェック
錆落としが必要なら
「花咲かＧ タンククリーナー」で錆落とし（手順は説明書参照）
タンクのサビを落とす、確認するにはともかくタンクを外す必要がある。
自分でできるか？できないならバイク屋へ。
できるなら
・今入っているガソリンを抜く。
・灯油を少し入れる。
・タンクを逆さにして灯油を出し、錆が含まれているかをチェック
錆落としが必要なら
「花咲かＧ タンククリーナー」で錆落とし（手順は説明書参照）
372 ：353：2006/06/12(月) 11:35:15 ID:MthREhs+
373 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:46:00 ID:hCPX+5H5
>>367ありがとうございます。軽油でやってみます。
374 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:49:35 ID:hCPX+5H5
>>368今金欠なんで今回は見送ります。すいません。
でも次タンクが壊れた場合それを買います。
でも次タンクが壊れた場合それを買います。
376 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:14:55 ID:hCPX+5H5
>>371タンクははずしました。
377 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:16:32 ID:hCPX+5H5
>>375まじすか！ありがとうございます。
本当何回もすいませんでした。
本当何回もすいませんでした。
378 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:08:13 ID:CHLiZRqu
エイプ50にトラッカーハンドル（619ー1122000）ってケーブルとワイヤーを交換しないでつけられますか！？
380 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:32:32 ID:MihSf8pa
あのー、よろしくおねがいします。スティード400じゃ、やっぱ高速はきついですか？
382 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:56:18 ID:CHLiZRqu
379 どうも。なんてググレばいいんですか？
383 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:58:02 ID:CHLiZRqu
379 どうも。なんてググレばいいの？
>383
ape トラッカーハンドル
ape トラッカーハンドル
380
スティードは乗ったことないけど
マグーナとイントルーダーで高速乗ると
１００キロ巡航はモレには無理だ
９０キロくらいが限度だ
風が強すぎる
スティードは乗ったことないけど
マグーナとイントルーダーで高速乗ると
１００キロ巡航はモレには無理だ
９０キロくらいが限度だ
風が強すぎる
387 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:50:40 ID:CHLiZRqu
385 そこからが問題なんですよ～。。
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:58:26 ID:MihSf8pa
急にエンジンかからなくなっちゃったんですが、
セル押してもカチカチ鳴らないのはバッテリー切れですか？
セル押してもカチカチ鳴らないのはバッテリー切れですか？
390 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:47:13 ID:fslP1PTP
普段はジーパンで運転してるんだけど、
これからの時期さ、暑さでケツの周りが汗で濡れてしまうんだが
なんかいい対策ない?
これからの時期さ、暑さでケツの周りが汗で濡れてしまうんだが
なんかいい対策ない?
>>390
水分を取り過ぎない
水分を取り過ぎない
392 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:51:46 ID:hCPX+5H5
>>389自信ないですが、ヒューズとかは調べましたか？
>>390
サラサーティーを貼りまくる
サラサーティーを貼りまくる
>>389
サイドスタンドが降りてて、ギアも入ってるに一票
サイドスタンドが降りてて、ギアも入ってるに一票
>>390
パンツを速乾性のものに換える。
パンツを速乾性のものに換える。
396 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:35:49 ID:/oaCO8QM
芋とかN芋とか芋神様とか見かけるんですが、意味がわかりません。
意味を教えてください。
意味を教えてください。
397 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:39:30 ID:fLg4XMDc
バイク初心者です・・・
sOxでＧＮ１２５買いましたが、自宅から約50kmはなれているので、
近所のバイク屋で整備をお願いしようと思いますが、バイク屋さんに行ったことがありません。
やはりスズキの看板掲げているところの方がいいですか?
それとも別にメーカーは関係ないですか?
まだオイル交換ぐらいしか出来ないので、そのほかの整備は任せたいのですが。
sOxでＧＮ１２５買いましたが、自宅から約50kmはなれているので、
近所のバイク屋で整備をお願いしようと思いますが、バイク屋さんに行ったことがありません。
やはりスズキの看板掲げているところの方がいいですか?
それとも別にメーカーは関係ないですか?
まだオイル交換ぐらいしか出来ないので、そのほかの整備は任せたいのですが。
398 ：ぶっ飛び野郎：2006/06/12(月) 16:48:01 ID:y4mlwNjJ
＞＞３９７ 初心者さん色々大変だけどがんばって！
信用できるバイク屋を探してみてよ。メーカーはあまり拘らなくても
平気だよ。それより解らない事があったら素直に聞く事が大事だね。
オイル交換出来るならさ、他の事も少しづつやってみて。良い本も出てるしね。
整備も楽しい時間になること祈ってます。
信用できるバイク屋を探してみてよ。メーカーはあまり拘らなくても
平気だよ。それより解らない事があったら素直に聞く事が大事だね。
オイル交換出来るならさ、他の事も少しづつやってみて。良い本も出てるしね。
整備も楽しい時間になること祈ってます。
399 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:06:50 ID:ezKJTpfM
【車種】JOG-Z(3yk4)
【年式・走行距離】17500
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】poshCDI,daytonaターボフィルター,ZEROハイスピードプーリー,KNフォーク
kitako強化ベルト、17400㌔時にピストンピン、サークリップ、ピストンリング交換、同時にヘッドガスケット二枚、排気ポート加工
（ハイポート化）ヘッド面研、30ｋ/ｈで50㌔馴らし。現在ハイオクを入れてます。 前日山道含め100㌔程走行しました。直前洗車。
【質問内容(詳細に)】 ０発進のときにスロットル開けた時一瞬（一秒未満）もたつく？感じでその後ガツンとかなり強いトルクがあるというより後ろからたたかれるかんじで
急加速します。スロットルの開度に関係なしです。僕が思うに、ポート加工によりパワーバンドが変わった、直前の洗車により水がはいって
ベルトが滑ってる、腰上ＯＨ時のセンターだしが甘かった、前日の走行によりどこかが消耗の可能性があるとおもいます。
現物見ないと分からないかもしれませんが、原因と対策方をみつけたいです。どうぞよろしくお願いします。
【年式・走行距離】17500
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】poshCDI,daytonaターボフィルター,ZEROハイスピードプーリー,KNフォーク
kitako強化ベルト、17400㌔時にピストンピン、サークリップ、ピストンリング交換、同時にヘッドガスケット二枚、排気ポート加工
（ハイポート化）ヘッド面研、30ｋ/ｈで50㌔馴らし。現在ハイオクを入れてます。 前日山道含め100㌔程走行しました。直前洗車。
【質問内容(詳細に)】 ０発進のときにスロットル開けた時一瞬（一秒未満）もたつく？感じでその後ガツンとかなり強いトルクがあるというより後ろからたたかれるかんじで
急加速します。スロットルの開度に関係なしです。僕が思うに、ポート加工によりパワーバンドが変わった、直前の洗車により水がはいって
ベルトが滑ってる、腰上ＯＨ時のセンターだしが甘かった、前日の走行によりどこかが消耗の可能性があるとおもいます。
現物見ないと分からないかもしれませんが、原因と対策方をみつけたいです。どうぞよろしくお願いします。
400 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:28:29 ID:woljWruL
404 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:22:00 ID:ezKJTpfM
>>404
洗車したから症状が出た＝だから洗車（水）が原因
・・・と考えるのは早計
洗車後に症状が出たという事実だけにとどめて
故障診断の参考程度にしておいたほうが良いのでは？
>>403氏も言うとおりスクータースレも覗いたほうが
参考になる事がかいてあるかも
洗車したから症状が出た＝だから洗車（水）が原因
・・・と考えるのは早計
洗車後に症状が出たという事実だけにとどめて
故障診断の参考程度にしておいたほうが良いのでは？
>>403氏も言うとおりスクータースレも覗いたほうが
参考になる事がかいてあるかも
406 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:21:21 ID:eSVkz5GF
02 KX125をもらったのですが、
混合燃料はその辺に売っている2ストオイルをガソリンに混ぜればいいのでしょうか？
混合比は20：1くらいであってます？
混合燃料はその辺に売っている2ストオイルをガソリンに混ぜればいいのでしょうか？
混合比は20：1くらいであってます？
>>355 ありがとうございます。
CBF600/Sについてはどのスレに行けばいいですか？
409 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:45:33 ID:kityZZts
>406
その辺で売ってる安物ならそんなもん
メーカー指定ならもうちょっと薄くても大丈夫
ってか、レーサーはマニュアル買った方がいいぞ
その辺で売ってる安物ならそんなもん
メーカー指定ならもうちょっと薄くても大丈夫
ってか、レーサーはマニュアル買った方がいいぞ
410 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:13:01 ID:MjuZfL1P
こんばんは 最近３千円くらいしたバイクのカバーが雨を弾かなくなってきたので
どうしたもんかと思っているのですが
バイク用の一万以上もする透湿防水カバーってそこまでする意味があるんでしょうか
あれは長期保存用？
どうしたもんかと思っているのですが
バイク用の一万以上もする透湿防水カバーってそこまでする意味があるんでしょうか
あれは長期保存用？
>>410
お好きに
安い奴をこまめに換えるのと
高い奴をメンテしてずっと使うのと
たぶん、結果はそんなに変わらない
高いカバーは高いなりの意味はあるけど
その意味に持ち主が価値を感じれるかどうかの話になってるクサイし
お好きに
安い奴をこまめに換えるのと
高い奴をメンテしてずっと使うのと
たぶん、結果はそんなに変わらない
高いカバーは高いなりの意味はあるけど
その意味に持ち主が価値を感じれるかどうかの話になってるクサイし
質問なんですが、クラッチ滑りってクラッチ板交換したら直りますか？
最近滑りだしてきたみたいなんだけど、半クラで発進する時、こすれた音するんですよ
ガスガスとかゴスゴスみたいな感じで
最近滑りだしてきたみたいなんだけど、半クラで発進する時、こすれた音するんですよ
ガスガスとかゴスゴスみたいな感じで
【車種】 HONDA ジョーカー９０
【年式・走行距離】 不明・約8800km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 OH済み/エンジン良好・他ノーマル
【質問内容】 帰省の為しばらく乗っていなかったらセルの調子が悪くなりました。
セルを回すと「カシュン・・キュルルル～・・ジィーーーーー」と、
モーターが空回りするような音がするだけでエンジンが掛かりません。
何度も繰り返していれば掛かることもあるのですが、改善できるのなら直したいです。
これは単にバッテリーを充電or買い替えで直るものなのか、
セル及びオルタネーターに問題があるのでしょうか？
充電の場合普通に乗っていれば充電されるものなのか、
SHOP等に頼むものなのか教えてください。
追記：もう製造中止で何処にも売ってないジョーカー用サイドスタンドについて、
何か有益な情報があったら教えてください。
【年式・走行距離】 不明・約8800km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 OH済み/エンジン良好・他ノーマル
【質問内容】 帰省の為しばらく乗っていなかったらセルの調子が悪くなりました。
セルを回すと「カシュン・・キュルルル～・・ジィーーーーー」と、
モーターが空回りするような音がするだけでエンジンが掛かりません。
何度も繰り返していれば掛かることもあるのですが、改善できるのなら直したいです。
これは単にバッテリーを充電or買い替えで直るものなのか、
セル及びオルタネーターに問題があるのでしょうか？
充電の場合普通に乗っていれば充電されるものなのか、
SHOP等に頼むものなのか教えてください。
追記：もう製造中止で何処にも売ってないジョーカー用サイドスタンドについて、
何か有益な情報があったら教えてください。
>>410
事によるとどっかで貸ガレージ借りたほうがいいかも
雨は完璧に防げるしメンテもできるし。
>>414
間違いないのはバッテリーあがり。それで直らなかったらプロ頼み
たぶん異常なのはバッテリーだけだと思うが。
充電には充電器が市販されてるし店でも頼めば充電してくれるんだろうけど
時間はかかるし性能も戻らないんでこの際新品に交換したほうがいい
事によるとどっかで貸ガレージ借りたほうがいいかも
雨は完璧に防げるしメンテもできるし。
>>414
間違いないのはバッテリーあがり。それで直らなかったらプロ頼み
たぶん異常なのはバッテリーだけだと思うが。
充電には充電器が市販されてるし店でも頼めば充電してくれるんだろうけど
時間はかかるし性能も戻らないんでこの際新品に交換したほうがいい
>>414
まずバッテリー電圧測定。
状況によってバッテリー充電、または交換。
この状態で正常に始動したなら次はエンジンが回っている時に
電圧測定をして発電状態のチェック。
異常な状態のバッテリーでは正確な発電状態を測定できません。
まずバッテリー電圧測定。
状況によってバッテリー充電、または交換。
この状態で正常に始動したなら次はエンジンが回っている時に
電圧測定をして発電状態のチェック。
異常な状態のバッテリーでは正確な発電状態を測定できません。
>>414
年式不明と文章から想像するに、バッテリが弱っている様子が伺えます。
バッテリ交換が望ましいですね。
どちらにしろ、バッテリが良好な状態でないと、充電系の不調を疑えません。
あードキドキしてきたー。
年式不明と文章から想像するに、バッテリが弱っている様子が伺えます。
バッテリ交換が望ましいですね。
どちらにしろ、バッテリが良好な状態でないと、充電系の不調を疑えません。
あードキドキしてきたー。
>>416
>>417
>>418
ありがとうです。
毎日乗ってる訳でもないので、またバッテリーがあがることを考え、
充電器も含めて新品交換を検討してみます。
NapsっていうSHOPが同じ区内にあると聞いたので、
近いうちに行ってみます。 ありがとう！
>>417
>>418
ありがとうです。
毎日乗ってる訳でもないので、またバッテリーがあがることを考え、
充電器も含めて新品交換を検討してみます。
NapsっていうSHOPが同じ区内にあると聞いたので、
近いうちに行ってみます。 ありがとう！
ノーマルよりも車高を上げるメリットって何が上げられますか。
初期型ビーノに乗っているんですが、ノーマル220mmのリアサスを
230mmか235mmの社外品と換えようかと考えています。
デメリットはタイヤサイズ次第ではセンタースタンドが使えなくなるそうですが。
初期型ビーノに乗っているんですが、ノーマル220mmのリアサスを
230mmか235mmの社外品と換えようかと考えています。
デメリットはタイヤサイズ次第ではセンタースタンドが使えなくなるそうですが。
>>421
一番変化が出るのはハンドリング
フォークが立つほどクイックになる。
リアを上げればクイックに、下げれば直進安定性が増す。
あとスクーターじゃないバイクでは
単純にストロークを増す効果もある。
その時はフォークの突き出し量（ステムでフォークを挟む位置）を調整して
フォークの立ち方はあんまりかわんない様にする。
一番変化が出るのはハンドリング
フォークが立つほどクイックになる。
リアを上げればクイックに、下げれば直進安定性が増す。
あとスクーターじゃないバイクでは
単純にストロークを増す効果もある。
その時はフォークの突き出し量（ステムでフォークを挟む位置）を調整して
フォークの立ち方はあんまりかわんない様にする。
キャブレーターって何ですか？教えてください（＞＜）
>>424
9ﾜﾛﾀ
9ﾜﾛﾀ
>422
詳しくありがとうございました。
実は林道走っているんですが、最低地上高を上げる意味と
ストロークを稼ぎたい意図がありました。
また、リア荷重気味なのをちょっと緩和したいなと。
詳しくありがとうございました。
実は林道走っているんですが、最低地上高を上げる意味と
ストロークを稼ぎたい意図がありました。
また、リア荷重気味なのをちょっと緩和したいなと。
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:37:26 ID:g0TNJcXN
>423
気化器
気化器
田舎から出てきて、東京の町田に今住んでるんですが…
田舎ん時は山とか峠が好きなんでよく行ってて、交通量がほとんどない好きな道があったんですが、
東京出てきたらどこ行っても車が多くて多くて…
バイカーも車も少なくて誰もいない峠やそれ系の道路ってどっかないでしょうか…？
町田から１時間ぐらいでいけるとこで…
なんか東京でバイク乗るの楽しくないよ
２４６とか環状２号とかでスピード出すだけなのはなんか楽しくなくて…
田舎ん時は山とか峠が好きなんでよく行ってて、交通量がほとんどない好きな道があったんですが、
東京出てきたらどこ行っても車が多くて多くて…
バイカーも車も少なくて誰もいない峠やそれ系の道路ってどっかないでしょうか…？
町田から１時間ぐらいでいけるとこで…
なんか東京でバイク乗るの楽しくないよ
２４６とか環状２号とかでスピード出すだけなのはなんか楽しくなくて…
>>428
田舎にｶｴﾚ
田舎にｶｴﾚ
431 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:51:04 ID:bFGEVspQ
>>428
1時間以内じゃ無理だろうな
ツーリング向きの道は奥多摩～高尾山～相模湖～宮ヶ瀬方面か。あとは三浦～湘南とか山梨とか。
峠なら大垂水が最寄ではと
地元じゃないから町田周辺の交通事情は知らんけれども。
1時間以内じゃ無理だろうな
ツーリング向きの道は奥多摩～高尾山～相模湖～宮ヶ瀬方面か。あとは三浦～湘南とか山梨とか。
峠なら大垂水が最寄ではと
地元じゃないから町田周辺の交通事情は知らんけれども。
>>428
山梨県上野原町、県道522～18号とか
ｽﾚがあるところでは、神奈川県津久井湖町～山梨県道志村 国道413号
またはその裏道の県道35号
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺26ってことで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149856351/l50
但し田舎と違ってクルマは多い
気持ちよく走れるのは平日の夜明け～6時半位まで
山梨県上野原町、県道522～18号とか
ｽﾚがあるところでは、神奈川県津久井湖町～山梨県道志村 国道413号
またはその裏道の県道35号
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺26ってことで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149856351/l50
但し田舎と違ってクルマは多い
気持ちよく走れるのは平日の夜明け～6時半位まで
>>432
下の４１３は実は地図で見てよさげだったから最近よく行ってたんですが、
やっぱ車多くてどうにもでした…
５２２は地図で見るとよさげなんで行ってみます
>>431
やっぱ、相模湖・山梨方面ですか～
でも結構そっち方面行ったんですけど、う～んですね…
>>430
それなんか違うと思います…
>>429
いやほんと帰りたい…
こっちではロングツーリングで地方まで出るしか気持ちよく走るのは無理っぽいですね…
ちょっと近くの峠を２～３時間走ってくるってのはできないな…
下の４１３は実は地図で見てよさげだったから最近よく行ってたんですが、
やっぱ車多くてどうにもでした…
５２２は地図で見るとよさげなんで行ってみます
>>431
やっぱ、相模湖・山梨方面ですか～
でも結構そっち方面行ったんですけど、う～んですね…
>>430
それなんか違うと思います…
>>429
いやほんと帰りたい…
こっちではロングツーリングで地方まで出るしか気持ちよく走るのは無理っぽいですね…
ちょっと近くの峠を２～３時間走ってくるってのはできないな…
>>433
そんなもんだよ、ここら辺はね
麻生区に住んでるけど暇だからCRM50で（今はNS-1乗ってる）
麻生区→新横浜付近→鎌倉→江ノ島→箱根湯本→江ノ島→麻生区
なんて事もやってるｗ
8時間かかったけどな・・・orz
そんなもんだよ、ここら辺はね
麻生区に住んでるけど暇だからCRM50で（今はNS-1乗ってる）
麻生区→新横浜付近→鎌倉→江ノ島→箱根湯本→江ノ島→麻生区
なんて事もやってるｗ
8時間かかったけどな・・・orz
436 ：ドリーム乗り：2006/06/12(月) 23:27:34 ID:QY3C0b5K
最近よく エンジンかけて出発後 ２分くらいでカーブに差し掛かるとき クラッチ握って回転数落とすときエンジンが止まります
ガソリンも入ってるしスピード（静止状態ではない）も出てる。
原因は何ですかね？
ガソリンも入ってるしスピード（静止状態ではない）も出てる。
原因は何ですかね？
437 ：4ep：2006/06/12(月) 23:29:40 ID:KsPk8l45
438 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:06:14 ID:4nharGpz
マフラーにカバーが焦げてついてしまったんですが
これをとるいい方法ご存知のかたいませんかね？
これをとるいい方法ご存知のかたいませんかね？
439 ：4ep：2006/06/13(火) 00:09:43 ID:DSmg0iWz
これからバイク購入を考えてる者です。
実際の燃費はカタログ値より低く、結構変動するらしいですが
どのような条件で低くなるのでしょうか？
高速走行すると悪くなるとかですか？
実際の燃費はカタログ値より低く、結構変動するらしいですが
どのような条件で低くなるのでしょうか？
高速走行すると悪くなるとかですか？
>>441
自転車乗っててどんな時疲れる？
自転車乗っててどんな時疲れる？
444 ：4ep：2006/06/13(火) 00:20:23 ID:DSmg0iWz
>>442
長距離で疲れるっつってるぞ。w
長距離で疲れるっつってるぞ。w
>>445
基本的に急な加減速は
運動エネルギー（元は燃料）を熱に換えて
ガンガン捨てているようなモノです。
慣性に乗って、外部の抵抗（空気、転がり）で
損失したエネルギーだけを補填すれば
理論上は一番燃費が上がります。
バイクにもよりますが
一番近い環境は高速道路ですね。
基本的に急な加減速は
運動エネルギー（元は燃料）を熱に換えて
ガンガン捨てているようなモノです。
慣性に乗って、外部の抵抗（空気、転がり）で
損失したエネルギーだけを補填すれば
理論上は一番燃費が上がります。
バイクにもよりますが
一番近い環境は高速道路ですね。
ピカールでエイプのリアフェンダー(ポリプロピレン)を磨いても、問題ないでしょうか?
また、綺麗になるでしょうか?
また、綺麗になるでしょうか?
>>448
ピカールは金属磨きなのですが…。
ピカールは金属磨きなのですが…。
つ【ｱｰﾏｵｰﾙ】
つ【ｸﾚﾎﾟﾘﾒｲﾄ】
磨きじゃなくて艶出しだけどなー
効果はマジお勧め
つ【ｸﾚﾎﾟﾘﾒｲﾄ】
磨きじゃなくて艶出しだけどなー
効果はマジお勧め
1㍑のエンジンオイル 余った分は次回使えます？
一回空気に触れちゃうとダメなもんですかね
一回空気に触れちゃうとダメなもんですかね
そこまでデリケートじゃないけど
すれ違いかも知れませんが質問させて下さい。
先日普通二輪免許を取得したのですが、
教習所でもらった卒業証明や住民票、
申請書等の挟まった綴りは
全て試験場に預けるのでしたでしょうか？
確認したい事があって探してみても見つからないのです。
皆さんは手元に卒業証明とか残ってますか？
先日普通二輪免許を取得したのですが、
教習所でもらった卒業証明や住民票、
申請書等の挟まった綴りは
全て試験場に預けるのでしたでしょうか？
確認したい事があって探してみても見つからないのです。
皆さんは手元に卒業証明とか残ってますか？
>>451 ありがとうございます
>>458
回答ありがとうございます。
それでは、教習所で発行してもらった書類は
手元に残るものではないんですね？
一旦全て預けて、戻されて、申請書だけを切り離して
それを提出した所までは覚えていて
残りは返してもらったような気になってました。
回答ありがとうございます。
それでは、教習所で発行してもらった書類は
手元に残るものではないんですね？
一旦全て預けて、戻されて、申請書だけを切り離して
それを提出した所までは覚えていて
残りは返してもらったような気になってました。
車種 xjr400
走行距離 1万1千
バイクの状態 ノーマル
質問
アイドリングが1200と低めなせいかエンジンの掛かりが悪くセルを回すと同時にアクセルも回さないとすぐエンストします。
アイドリングを少し高めにしようと思うんですがアイドルスクリューをいじるだけでいいんでしょうか？
走行距離 1万1千
バイクの状態 ノーマル
質問
アイドリングが1200と低めなせいかエンジンの掛かりが悪くセルを回すと同時にアクセルも回さないとすぐエンストします。
アイドリングを少し高めにしようと思うんですがアイドルスクリューをいじるだけでいいんでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 04:05:27 ID:AwBJ/1dl
原付は傘をさして乗っても合法ですか？
よろしくお願いします。
05年式のR6、走行距離まだ200kmなんですが、アイドリングが一定しません。
周期的に僅かに揺れます。何か悪い事をしてしまったんでしょうか？
05年式のR6、走行距離まだ200kmなんですが、アイドリングが一定しません。
周期的に僅かに揺れます。何か悪い事をしてしまったんでしょうか？
わずかって何回転くらいよ？
ぴたっと安定する方が滅多にないと思うけど。
最近のはタコメータがステッピングモータの電気式だから
かなり敏感だし
ぴたっと安定する方が滅多にないと思うけど。
最近のはタコメータがステッピングモータの電気式だから
かなり敏感だし
【車種】FTR223
【年式】03年
【走行】15000キロ
フルノーマルです。
アイドリング中にエンジンからカラカラと乾いた金属が当たってるような音がするのですが何の音なのでしょうか？
正常でもカラカラなるのでしょうか？最近免許とってバイクの事がまだよくわからないもので…
【年式】03年
【走行】15000キロ
フルノーマルです。
アイドリング中にエンジンからカラカラと乾いた金属が当たってるような音がするのですが何の音なのでしょうか？
正常でもカラカラなるのでしょうか？最近免許とってバイクの事がまだよくわからないもので…
>>467
走行距離から想像するに、タペットクリアランス超過でしょう。
バイク屋さんで音が出る旨を伝えて調整してください。
作業自体はエンジンが冷えていないと作業できません。
一日バイクを預ける形になるでしょう。
走行距離から想像するに、タペットクリアランス超過でしょう。
バイク屋さんで音が出る旨を伝えて調整してください。
作業自体はエンジンが冷えていないと作業できません。
一日バイクを預ける形になるでしょう。
バッテリー交換をしようと思って情報収集してたら
ターミナル部にグリスを塗ると書いてあるところがチラホラ・・・
グリスの種類ってなんでもいいんでしょうか？
ウォータープルーフグリスっていう青色のならあるんですが
これでもいいんですかね？
ターミナル部にグリスを塗ると書いてあるところがチラホラ・・・
グリスの種類ってなんでもいいんでしょうか？
ウォータープルーフグリスっていう青色のならあるんですが
これでもいいんですかね？
472 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:44:45 ID:toZ4orwW
ライディングについて。
こないだはじめて交差点右折時にテールスライド経験しますた。
（濡れてたわけでも砂が落ちてたわけでもないんで原因不明）
で、その時びっくりしてアクセル回しちゃったんだけど、反射的にクラッチも
握ってて空ぶかし、倒れそうになる車体を右足で地面蹴ってなんとか立て直した
んだけど、後から考えてみると、あの時クラッチ繋いだままアクセル開けてたら
ハイサイド起してた？？
そう思うと今更ながら((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけどｗ
こないだはじめて交差点右折時にテールスライド経験しますた。
（濡れてたわけでも砂が落ちてたわけでもないんで原因不明）
で、その時びっくりしてアクセル回しちゃったんだけど、反射的にクラッチも
握ってて空ぶかし、倒れそうになる車体を右足で地面蹴ってなんとか立て直した
んだけど、後から考えてみると、あの時クラッチ繋いだままアクセル開けてたら
ハイサイド起してた？？
そう思うと今更ながら((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけどｗ
どこで質問すればいいか解らなかったのでここへ書きます。
うちにバイク置くスペースがないんです。
一台兄貴のマジェスティが月極の駐車場のスミに置いてあって、
自分バイク買っても置く場所に困ってるんですがどうしたらいいんでしょう。
皆さんはバイク欲しいのに置ける所がなかったらどうしますか？
空気読めてなかったらごめんなさい
うちにバイク置くスペースがないんです。
一台兄貴のマジェスティが月極の駐車場のスミに置いてあって、
自分バイク買っても置く場所に困ってるんですがどうしたらいいんでしょう。
皆さんはバイク欲しいのに置ける所がなかったらどうしますか？
空気読めてなかったらごめんなさい
>>473
兄貴を消したらどう？
兄貴を消したらどう？
478です
言い忘れてたんですが、借りてる駐車場以外に家のポーチがあって、
そこに置いてある車を軽に変えればなんとか入るかな？って感じです。
言い忘れてたんですが、借りてる駐車場以外に家のポーチがあって、
そこに置いてある車を軽に変えればなんとか入るかな？って感じです。
>>478
1. 買わない
2. 場所を借りる
3. 兄貴のバイクを廃棄して場所を使う
4. 月極契約の契約の自動車を廃棄して場所を使う
他になんの答えを期待してるの？
ポケットに入るバイクかとか欲しいのか？
日本ライフ社にモトランナーってのが有るから買え
自動車のトランクに入るから
1. 買わない
2. 場所を借りる
3. 兄貴のバイクを廃棄して場所を使う
4. 月極契約の契約の自動車を廃棄して場所を使う
他になんの答えを期待してるの？
ポケットに入るバイクかとか欲しいのか？
日本ライフ社にモトランナーってのが有るから買え
自動車のトランクに入るから
>>478
マジレスすると床の間。
マジレスすると床の間。
自動車をハイエースに乗り換えてバイクはハイエースに収納する。
ハイエース使うときはバイクを下ろし、ハイエースの場所に駐車。
ちなみに、駐車場のスミに地主の許可なく二輪を止めてると何らかの
賠償を請求される可能性がありますよん。
また、↑で示した方法でも指定場所に指定した車両以外は駐車を
認めないという契約になっている可能性もあるので要確認。
要するに、貧乏人には自由がないと言うことだ。
ハイエース使うときはバイクを下ろし、ハイエースの場所に駐車。
ちなみに、駐車場のスミに地主の許可なく二輪を止めてると何らかの
賠償を請求される可能性がありますよん。
また、↑で示した方法でも指定場所に指定した車両以外は駐車を
認めないという契約になっている可能性もあるので要確認。
要するに、貧乏人には自由がないと言うことだ。
482の考えはいいかもしれませんね。
スミに置いてあるバイクは毎月500円払ってますよ！
ありがとうございますｍ(＿)ｍ
スミに置いてあるバイクは毎月500円払ってますよ！
ありがとうございますｍ(＿)ｍ
>>478
モトコンポかモンキーでも買って家の中入れたら？
モトコンポかモンキーでも買って家の中入れたら？
>>484
アメリカンが欲しいんです。買うバイクはもう決まってるんです＞＜
アメリカンが欲しいんです。買うバイクはもう決まってるんです＞＜
>478
家族の会話はないのか？
家族の会話はないのか？
487 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:23:31 ID:02yALZCL
我慢するしか無かろう。
488 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:27:44 ID:EkPBNz4O
原付のタイヤって交換したら工賃こみでいくらくらいでしょうか。
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:18:46 ID:G/i/SVV0
すいません
今バイクに乗って走ってたら回転数が落ちてエンストしました
回転数が2000以下になるとエンストします
回転数を上げるとエンストはしませんが
エンジンのプラグの部分からカチカチと音がします
アイドリング状態でおいておいてカチカチと音がなります
これはプラグの交換時期でしょうか？
ちなみに車種は95年式のバリオスでヤフオクで買いました
いままで乗ってましたが状態は結構よかったです
今バイクに乗って走ってたら回転数が落ちてエンストしました
回転数が2000以下になるとエンストします
回転数を上げるとエンストはしませんが
エンジンのプラグの部分からカチカチと音がします
アイドリング状態でおいておいてカチカチと音がなります
これはプラグの交換時期でしょうか？
ちなみに車種は95年式のバリオスでヤフオクで買いました
いままで乗ってましたが状態は結構よかったです
>>491
プラグ交換しても変わらない予感。
プラグ交換しても変わらない予感。
>>491
プラグキャップがリークしてる予感。
プラグキャップがリークしてる予感。
494 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:56:02 ID:G/i/SVV0
>>493
リークとは・・・
リークとは・・・
>>491
>>493を翻訳すると、「プラグキャップ＆プラグケーブルが壊れてる」。
直すには買い換えるしかない。せっかくだからプラグも交換。
プラグコード＆キャップはパーツ屋でも売ってるが、自分じゃ交換できない
だろうからバイク屋へ。
>>493を翻訳すると、「プラグキャップ＆プラグケーブルが壊れてる」。
直すには買い換えるしかない。せっかくだからプラグも交換。
プラグコード＆キャップはパーツ屋でも売ってるが、自分じゃ交換できない
だろうからバイク屋へ。
496 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:00:05 ID:uCaMQsf1
>>494
Google
498 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:48:15 ID:EgnMKVmE
プラグじゃなくてタペット音じゃねーの？
＞状態は結構よかった
しわわせですね
＞状態は結構よかった
しわわせですね
499 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:50:28 ID:zynnamcX
とりあえずバイク屋での整備っていくらくらいかかるんでしょうか？
もしＯＨをバイク屋でやってもらったらどれくらいでしょうか？
もしＯＨをバイク屋でやってもらったらどれくらいでしょうか？
ヘルメットのシールドをスモークやミラーにしていらっしゃる方、
ツーリングなどで夜走る事になった時はどうされるのでしょうか？
シールドを二枚持ってくか、夜はシールドを下げないのでしょうか？
ツーリングなどで夜走る事になった時はどうされるのでしょうか？
シールドを二枚持ってくか、夜はシールドを下げないのでしょうか？
502 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:34:20 ID:dzge3C7E
検査の切れてしまったバイクを抹消登録したいのですが
車検書がいるようで探し回ったのですがどこにも見当たりません。
検査切れの車検書の再発行なんてできるんでしょうか？
ちなみに自賠責保険の証明もなくしました。
車検書がいるようで探し回ったのですがどこにも見当たりません。
検査切れの車検書の再発行なんてできるんでしょうか？
ちなみに自賠責保険の証明もなくしました。
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:35:26 ID:aeXBk95t
JOGアプリオです。
バッテリーを外したのを忘れていたのですが、なぜかエンジンがかかって走行できました。
バッテリーが無いとエンジンが掛からない。などと以前ネットで見かけた気がしたのですが。
そんなもんですか？
バッテリーを外したのを忘れていたのですが、なぜかエンジンがかかって走行できました。
バッテリーが無いとエンジンが掛からない。などと以前ネットで見かけた気がしたのですが。
そんなもんですか？
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:39:27 ID:uCaMQsf1
>>504 ２段目
バイク屋へ行ってどうしろと？
>>502
検査と書いているところを見ると小型の自動二輪車と推定するが、
それなら（旧称）陸運局へどぞ。事前に電話で問い合わせが吉。
必要書類など教えてくれる。
バイク屋へ行ってどうしろと？
>>502
検査と書いているところを見ると小型の自動二輪車と推定するが、
それなら（旧称）陸運局へどぞ。事前に電話で問い合わせが吉。
必要書類など教えてくれる。
>>503
点火にバッテリーの電力を要しないフラマグ点火であれば、バッテリーが
無くてもエンジンはかかり走行できます（多くの原付スクータ）
が、消費電力に発電が追いつかない場合はライトが暗くなったりウィンカー
の点滅が不安定になったりします
点火にバッテリーの電力を要しないフラマグ点火であれば、バッテリーが
無くてもエンジンはかかり走行できます（多くの原付スクータ）
が、消費電力に発電が追いつかない場合はライトが暗くなったりウィンカー
の点滅が不安定になったりします
タイヤ交換をしようと思ってるのですが
チューブタイプからチューブレスタイプに変えることはできますか？
チューブタイプからチューブレスタイプに変えることはできますか？
>>510
チューブレス専用ホイールでないと不可能。
チューブレス専用ホイールでないと不可能。
512 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:37:49 ID:w1TvpN1Y
フロントブレーキのみディスクブレーキでハンドルのところにフルード液があるんですが
一番上に空気が入っています。
MINの位置より全然上でほんの少しなんですが
普通は満タンに入っているものですよね？
今日転んでしまったのですがその時漏れたのかも…
一番上に空気が入っています。
MINの位置より全然上でほんの少しなんですが
普通は満タンに入っているものですよね？
今日転んでしまったのですがその時漏れたのかも…
>>512
いやいや、あれはリザーバタンク
通常はマスターシリンダー～ピストン間にﾌﾙｰﾄﾞが充填されていて、
必要に応じてマスターへリザーバからフルードが流れる仕組み
で、リザーバの上部空間が開いていても無問題
むしろ満タン入れるのは至難の業
いやいや、あれはリザーバタンク
通常はマスターシリンダー～ピストン間にﾌﾙｰﾄﾞが充填されていて、
必要に応じてマスターへリザーバからフルードが流れる仕組み
で、リザーバの上部空間が開いていても無問題
むしろ満タン入れるのは至難の業
よかった…
その液体ってにおいはしますか？
その液体ってにおいはしますか？
する。いかにも有機溶剤な感じの甘い匂い。
塗装面やら何やらに強い攻撃性があるので
垂れてるのを見つけたらすぐ水で流すこと。
塗装面やら何やらに強い攻撃性があるので
垂れてるのを見つけたらすぐ水で流すこと。
なにやら液体が垂れていたので触ってみたのですが無臭でした。
恐らく水滴だと思います。
でもそのリザーバータンクの縁がギザギザになってるんですよね…
スクーターなので塗装というかプラの黒いのなのでついても大丈夫だとは思いますが。
ありがとうございました
恐らく水滴だと思います。
でもそのリザーバータンクの縁がギザギザになってるんですよね…
スクーターなので塗装というかプラの黒いのなのでついても大丈夫だとは思いますが。
ありがとうございました
自分は最近ＴＷ225を買ったんですが、アクセル全開にするとガブってしまいます。
パワーフィルターに原因があるのか？
ちなみにプラグには、オイルが付いている事は無く、しっかり燃焼している感じでした。
セッティングを出す場合、ガスを増やすべき？
エアを増やすべき？
プラグの番数を変えるべき？
よろしくお願いします。
パワーフィルターに原因があるのか？
ちなみにプラグには、オイルが付いている事は無く、しっかり燃焼している感じでした。
セッティングを出す場合、ガスを増やすべき？
エアを増やすべき？
プラグの番数を変えるべき？
よろしくお願いします。
518 ：4ep：2006/06/13(火) 21:43:50 ID:DSmg0iWz
>>517
スロットル全開でかぶっているなら燃料を減らすしか対処方法は
有りません。
書き込みの内容を見る限り、エンジンの燃焼の基本をご存知
無さそうに思います。
ご自分で対処するのも良いですが、プロに任せるという選択肢も
有りますのでご一考下さい。
スロットル全開でかぶっているなら燃料を減らすしか対処方法は
有りません。
書き込みの内容を見る限り、エンジンの燃焼の基本をご存知
無さそうに思います。
ご自分で対処するのも良いですが、プロに任せるという選択肢も
有りますのでご一考下さい。
519 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:48:01 ID:qw8HHiWI
知り合いから50ccのスクーターを２万円で譲ってもらうのですが走行距離36000キロって多いですか？
別に？
↓次の質問ﾄﾞｿﾞｰ↓
↓次の質問ﾄﾞｿﾞｰ↓
521 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:55:55 ID:qw8HHiWI
>>520回答ありがとうございます。普通ぐらいですか？
>>521
整備の度合いによるの位わからないかな？
ちゃんと整備されて消耗部品などもきちんと交換されてるならまだまだ平気だと言えるし
何もやってないような物なら高い買い物になるだろう
走行距離で判断しようとしてる時点で間違い
整備の度合いによるの位わからないかな？
ちゃんと整備されて消耗部品などもきちんと交換されてるならまだまだ平気だと言えるし
何もやってないような物なら高い買い物になるだろう
走行距離で判断しようとしてる時点で間違い
あ～かぶりまくったｗ
でも俺が一番優しいなよし！
ま～馬鹿は騙されてくず鉄かってなさいってこった
でも俺が一番優しいなよし！
ま～馬鹿は騙されてくず鉄かってなさいってこった
527 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:16:26 ID:G1P+4EQk
クラッチを握っても、ギヤが一段しか落ちません。上がりはします。
ギヤペダルが戻ってこないんです。
エンジンオイルは今年の４月に交換。ＵＡＣとか言うメーカの10W-40。
フィルタは一年くらい交換してません。クラッチは２年前に交換、その後の走行距離は6000㌔。
原因はクラッチの関係なのでしょうか。
累計で３万キロくらいです。９５年式エストレヤ。
説明が足りないかもしれませんが、よろしくお願いします。
ギヤペダルが戻ってこないんです。
エンジンオイルは今年の４月に交換。ＵＡＣとか言うメーカの10W-40。
フィルタは一年くらい交換してません。クラッチは２年前に交換、その後の走行距離は6000㌔。
原因はクラッチの関係なのでしょうか。
累計で３万キロくらいです。９５年式エストレヤ。
説明が足りないかもしれませんが、よろしくお願いします。
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:18:42 ID:qw8HHiWI
みなさんありがとうございます！！…中にはキツイ言葉遣いの人もいますが言ってくれていることはとてもタメになります(^O^)親切な人ばかりですね！！
クラッチじゃなくてミッションに問題があるんじゃ
531 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:21:06 ID:G1P+4EQk
エンジンオイルを入れすぎると ギアの調子が悪くなる。
オイルの量は大丈夫？
オイルの量は大丈夫？
リアサス交換するときなんだけど、みんなシートレールはどうしてるんだろ？
工具噛ますの？
4輪用ジャッキ？
リアタイヤの空気圧ちょっと抜いて4輪用ジャッキが安定するようにすれば安全にできるのかな？
ベストな方法教えて下さい
工具噛ますの？
4輪用ジャッキ？
リアタイヤの空気圧ちょっと抜いて4輪用ジャッキが安定するようにすれば安全にできるのかな？
ベストな方法教えて下さい
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞと同じ位置にﾋﾞｰﾙｹｰｽなり何なり。
【車種】ﾒｲﾄ
【年式・走行距離】2000年2357km
【居住都道府県】山形
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
ｴﾝｼﾞﾝを付けて軽く吹かすとマフラーから白い煙りが出るのですが、異常なんでしょうか？
【年式・走行距離】2000年2357km
【居住都道府県】山形
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
ｴﾝｼﾞﾝを付けて軽く吹かすとマフラーから白い煙りが出るのですが、異常なんでしょうか？
メイトは2stだから煙が出て普通
安心汁
安心汁
542 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:08:43 ID:dPj6wSog
すいません
みなさんナンバープレートの盗難対策をどうしていますか？
この前、ナンバーにクリスタル状のセンサーをつけてる人がいたんで
俺もしようかと思って
みなさんナンバープレートの盗難対策をどうしていますか？
この前、ナンバーにクリスタル状のセンサーをつけてる人がいたんで
俺もしようかと思って
>>539
２０００年って事は、４ストでなく２ストだろうから白煙は出るよ。
何の事かわからなければ>>2のリンク先見る事。
もう諦めたよ・・・
エンジン『つく』は容認する事にした。
>>542
アンケート厳禁ね。
２０００年って事は、４ストでなく２ストだろうから白煙は出るよ。
何の事かわからなければ>>2のリンク先見る事。
もう諦めたよ・・・
エンジン『つく』は容認する事にした。
>>542
アンケート厳禁ね。
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:36:44 ID:FiSsOSg8
このスレって、尋ねるほうも初心者だけど、答えるほうも初心者っぽいｗ
ちょっと中級な質問になるとスルーだしｗｗｗ
ちょっと中級な質問になるとスルーだしｗｗｗ
知り合いがバイクで転んでしまい修理に「リビルド」というパーツを使いたい
といわれて、調べてみたら中古のパーツを洗浄とかいろいろして販売していることがわかりました
性能は新品同様らしいのですが、実際にはどうなのでしょうか?使用にはまったく問題ないのでしょうか?
もしもう販売していない車種（ちなみに今回のはNS50Fなんですが）の場合同車種のパーツをリビルドとして使用するのでしょうか?
よくわからない文章になってしまいましたがお願いします。
といわれて、調べてみたら中古のパーツを洗浄とかいろいろして販売していることがわかりました
性能は新品同様らしいのですが、実際にはどうなのでしょうか?使用にはまったく問題ないのでしょうか?
もしもう販売していない車種（ちなみに今回のはNS50Fなんですが）の場合同車種のパーツをリビルドとして使用するのでしょうか?
よくわからない文章になってしまいましたがお願いします。
550 ：4ep：2006/06/13(火) 23:52:15 ID:DSmg0iWz
>>549
せめて何の部品のリビルドパーツを使うか位は
明らかになさいませんか？
自動車では様々なリビルドパーツが使用されています。
ですがNS50なら部品によっては新品も入手できそうな
気がしますが。
せめて何の部品のリビルドパーツを使うか位は
明らかになさいませんか？
自動車では様々なリビルドパーツが使用されています。
ですがNS50なら部品によっては新品も入手できそうな
気がしますが。
う～ん修理箇所が多いので左側の目立った部分ほとんどとだけ…すんません
やはりNS系のパーツ流用よりはリビルドパーツのほうが安価なんでしょうか?
やはりNS系のパーツ流用よりはリビルドパーツのほうが安価なんでしょうか?
552 ：4ep：2006/06/13(火) 23:59:45 ID:DSmg0iWz
>>551
新品部品が入手できるか、価格が幾らかはホンダを取り扱っている
バイク屋さんで端末をたたけば確認出来ます。
いくらこのスレの住人が親切で知識があったとしても、どんな部品を
交換するのかも分からずに新品とリビルドの価格比較は出来ません。
後は貴方ご自身でどの部品を交換するのか確認なさって
お調べ下さい。
新品部品が入手できるか、価格が幾らかはホンダを取り扱っている
バイク屋さんで端末をたたけば確認出来ます。
いくらこのスレの住人が親切で知識があったとしても、どんな部品を
交換するのかも分からずに新品とリビルドの価格比較は出来ません。
後は貴方ご自身でどの部品を交換するのか確認なさって
お調べ下さい。
ありがとうございました。明日バイク屋で詳しいことを聞いてきます
554 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:12:41 ID:e0XT0PDp
XJR400にのっています！ｴﾝｼﾞﾝをかけてｸﾗｯﾁをつなごうとするとｴﾝｼﾞﾝがとまってしまいます、原因はなにが考えられますかね？
556 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:17:53 ID:e0XT0PDp
スタンドがぐらぐらしてるんでそのせいかも知れません！新しいスタンドにかえればなおりますか？
557 ：4ep：2006/06/14(水) 00:19:41 ID:nyHWoG7H
559 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:23:11 ID:thLdlLpQ
鍵をすべて失くしてしまったんですがどうすればいいのでしょうか？
560 ：4ep：2006/06/14(水) 00:23:59 ID:nyHWoG7H
561 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:24:12 ID:e0XT0PDp
わかりましたありがとうございます！あとｸﾗｯﾁが滑るってどういう意味ですか？
562 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:24:13 ID:o+oG74lf
>>559 バイク屋に行って相談する。 正直これくらいしかない
564 ：4ep：2006/06/14(水) 00:27:41 ID:nyHWoG7H
>>561
クラッチ滑り⇒クラッチレバーを握っていないのに半クラッチのような状態になって
回転だけが上昇してしまう事。
半クラッチの多用でクラッチ板が焼けたり、変なオイルや添加剤を
使った時に発生する事がある。
クラッチ滑り⇒クラッチレバーを握っていないのに半クラッチのような状態になって
回転だけが上昇してしまう事。
半クラッチの多用でクラッチ板が焼けたり、変なオイルや添加剤を
使った時に発生する事がある。
565 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:32:21 ID:8FSwGFpP
鍵を開けるリモコンのOPENが反応しません…
>>565
テレビのリモコンが使えなくなったら貴方はどう考えますか?
テレビのリモコンが使えなくなったら貴方はどう考えますか?
6Vのバイクに乗っていて、
そのバイクバッテリー無くてウインカーとか少ししかつかないのですが、
ウインカーとかって、どのくらいの光の量がないと原点とか逮捕されるとかあるんでしょうか？
そのバイクバッテリー無くてウインカーとか少ししかつかないのですが、
ウインカーとかって、どのくらいの光の量がないと原点とか逮捕されるとかあるんでしょうか？
570 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:50:45 ID:8FSwGFpP
バイクはマジェなんですけど、最近まで鍵穴をリモコンで閉じたり開いたりできてたのに急に反応しなくなったんですよ↓↓↓リモコンの故障ですかね??電池も交換した…
>>572
誰も喪前に興味がないので有り得ないww
誰も喪前に興味がないので有り得ないww
>>570
だからシートは開閉できるのか？アンサーバックは出るのか？
どちらも出ないならリモコンの送信機か受信機の故障
バイク屋行く以外の選択肢は無いかと
>>572-574
雑談、無駄ﾚｽは自粛下さい
だからシートは開閉できるのか？アンサーバックは出るのか？
どちらも出ないならリモコンの送信機か受信機の故障
バイク屋行く以外の選択肢は無いかと
>>572-574
雑談、無駄ﾚｽは自粛下さい
>>570
・リモコンの故障→バイク屋に持っていく
・受信部の故障→バイク屋に持っていく
・シャッター機構の故障バイク屋に持っていく
・電装系の故障バイク屋に持っていく
取説に、特にシャッター機構に関して思い当たる記述が無ければ、バイク屋に持っていくでFA
ここにいる誰も、おまいさんのリモコンの電波の飛び具合は見えんよ。
・リモコンの故障→バイク屋に持っていく
・受信部の故障→バイク屋に持っていく
・シャッター機構の故障バイク屋に持っていく
・電装系の故障バイク屋に持っていく
取説に、特にシャッター機構に関して思い当たる記述が無ければ、バイク屋に持っていくでFA
ここにいる誰も、おまいさんのリモコンの電波の飛び具合は見えんよ。
ギア入れたままクラッチ切ってエンジン切るのって
バイクに負担かかってるんですか？
バイクに負担かかってるんですか？
車種 ディバージョン400
年式 走行距離 94年 16000
質問
先日中古で購入しました。燃費が街乗りでは1リッターあたり15キロ、
信号の少ない峠などを走ったときは１8キロぐらいなんですが燃費は悪いほうでしょうか？
また、改善するなら何をすればいいでしょうか。
年式 走行距離 94年 16000
質問
先日中古で購入しました。燃費が街乗りでは1リッターあたり15キロ、
信号の少ない峠などを走ったときは１8キロぐらいなんですが燃費は悪いほうでしょうか？
また、改善するなら何をすればいいでしょうか。
400㏄のネイキッドで一番高回転なエンジンを積んでいるバイクとそのバイクのレブリミットを教えて下さい。
>>578
坂道での停車の際、ギアをいれておこうという方法ですか？
貴方の方法でもそれほど気にする必要はありませんが、
普通はNに入れた後、エンジンを切り、クラッチ握りギアを一速に入れます。
>>579
そんなものかと思います。
一通りの日常整備をされた車体として、これから燃費向上を考えられるのでしたら、
キャブレターの調整・同調などを取られてはいかがでしょうか？
坂道での停車の際、ギアをいれておこうという方法ですか？
貴方の方法でもそれほど気にする必要はありませんが、
普通はNに入れた後、エンジンを切り、クラッチ握りギアを一速に入れます。
>>579
そんなものかと思います。
一通りの日常整備をされた車体として、これから燃費向上を考えられるのでしたら、
キャブレターの調整・同調などを取られてはいかがでしょうか？
ナンバープレートが凹んでしまったので
役所で交換してもらいたいのですが
少しくらいの凹みでは交換してもらえないのでしょうか？
役所で交換してもらいたいのですが
少しくらいの凹みでは交換してもらえないのでしょうか？
585 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:15:30 ID:MZXVJgZ4
パンダと白バイから逃げて、その上で捕まったらさらに点数引かれるんすか？
ばっそくうわのせですか？
ばっそくうわのせですか？
587 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:21:42 ID:MZXVJgZ4
そうだ。。。ツウことは逃げるか面取りかってことか。
589 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:09:38 ID:a3go+4kd
スカイウェイブ250の初期型を中古で購入予定なのですが、体重70kgだと六甲山などの坂道は何キロ位でますか？
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
５８キロ程度です
591 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:37:54 ID:8FSwGFpP
4ST 2STってどうやって見分けるんですか??マジェスティＣ買ったけど4STですよね…???
>>591
ココで聞く前にメーカーのサイトくらい見なさいよ。
ココで聞く前にメーカーのサイトくらい見なさいよ。
ぶべべべべべべべっ
って言うのが2st
って言うのが2st
マジェCは２ストだろ
４ストはグランドマジェのほう
４ストはグランドマジェのほう
自分でタイヤ交換したいんですけどチューブレスタイヤってやっぱコンプレッサーがないと空気って入らないですか？
598 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:45:01 ID:RJBNILi4
きちんとメンテされてるかどうか見分けるにはどうすればいいですか？
>>598
よく見る
よく見る
xe50を祖母から貰ったのですが、
MT車は初めてなんで簡単な乗り方の説明を教えてください。
それと、シートの下の荷物入れる所の開け方もイマイチわからないのでお願いします
MT車は初めてなんで簡単な乗り方の説明を教えてください。
それと、シートの下の荷物入れる所の開け方もイマイチわからないのでお願いします
605 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:07:46 ID:R6uPxL1i
ビラーゴ２５０に乗ってます。
年式は、エンジンがメッキじゃないから９４年？９２年？以前ではないかと。
で、質問なんですが、フロントスプロケを１７Tにしたいと考えているのですが、
純正部品が製造中止されちゃってて手に入りません。
そこで、他車種用のを流用できないかと考えてるんですが、
クリッピング製（APE100、XR100モタード用）か
キタコ製（NSR50&80、NS50F、NS-1、ゴリラ、APE50&100、CRM50、XR50&80、MBX50、モンキー、シャリー、JAZZ、など用）
のFスプロケって使えないでしょうか？
金属加工の道具持ってないのでそのまま取り付け可能かどうか知りたいです。
年式は、エンジンがメッキじゃないから９４年？９２年？以前ではないかと。
で、質問なんですが、フロントスプロケを１７Tにしたいと考えているのですが、
純正部品が製造中止されちゃってて手に入りません。
そこで、他車種用のを流用できないかと考えてるんですが、
クリッピング製（APE100、XR100モタード用）か
キタコ製（NSR50&80、NS50F、NS-1、ゴリラ、APE50&100、CRM50、XR50&80、MBX50、モンキー、シャリー、JAZZ、など用）
のFスプロケって使えないでしょうか？
金属加工の道具持ってないのでそのまま取り付け可能かどうか知りたいです。
608 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:41:30 ID:R6uPxL1i
>>606-607
レスサンクスです。
自分でも排気量書いてるときにこれって強度とか大丈夫なんかな・・・って思ったんだけど
たしかにﾏｽﾞｲですね（´Д｀）
アドバイスを参考にしてもっかい調べてみます。ありがとうございました。
レスサンクスです。
自分でも排気量書いてるときにこれって強度とか大丈夫なんかな・・・って思ったんだけど
たしかにﾏｽﾞｲですね（´Д｀）
アドバイスを参考にしてもっかい調べてみます。ありがとうございました。
609 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:45:03 ID:Qdynzv6F
原付(ベンリィ５０S)のオイルを交換するために、お店に行ったら
ホンダウルトラオイルS9 というのしか売っていなかったので、それを
買ってきました。
メーカーのサイトで調べたところ、高品質摩擦低減剤を配合と書いてあったのですが
クラッチが滑ってしまうような事はあるのでしょうか？
また、このオイルでも大丈夫でしょうか？よろしくお願い致します。
ホンダウルトラオイルS9 というのしか売っていなかったので、それを
買ってきました。
メーカーのサイトで調べたところ、高品質摩擦低減剤を配合と書いてあったのですが
クラッチが滑ってしまうような事はあるのでしょうか？
また、このオイルでも大丈夫でしょうか？よろしくお願い致します。
610 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:48:26 ID:di9Vpmpk
>608
強度以前にチェーンサイズが違うだろ
社外スプロケ探せば？
強度以前にチェーンサイズが違うだろ
社外スプロケ探せば？
612 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:59:10 ID:Qdynzv6F
今度DAELIMのCORDI50を買おうと思うのですがブレーキパッドやウェイトローラ等の部品はホンダ純正と互換性があるんでしょうか？
見た感じでは2stDioと似てる部分が結構あるのですが…。
見た感じでは2stDioと似てる部分が結構あるのですが…。
618 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:27:30 ID:rIHOPe0Y BE:63168724-
最近モトクロス初めて、今ジャンプの練習しているんですが
スピードが上がってくるにつれて、フロントサスが底付きするように
なってしまいました。どのように対策するのがいいでしょうか？
バイクはＣＲ８０ラージです。
スピードが上がってくるにつれて、フロントサスが底付きするように
なってしまいました。どのように対策するのがいいでしょうか？
バイクはＣＲ８０ラージです。
>>618
もうひとつ。前が駄目なら後ろも見直しです＜サスセッティング
もうひとつ。前が駄目なら後ろも見直しです＜サスセッティング
621 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:05:33 ID:VCl5Xl7K
ＡＢＳ装備の中型ｏｒ大型スクーターの購入を考えていたのですが
「ＡＢＳは制動距離が延びる、車間距離を余計に取らないといけない分、
平均速度が下がる。前後連動ブレーキだけで十分。」
と言われました。ＡＢＳの有無、どちらが良いのでしょうか？
「ＡＢＳは制動距離が延びる、車間距離を余計に取らないといけない分、
平均速度が下がる。前後連動ブレーキだけで十分。」
と言われました。ＡＢＳの有無、どちらが良いのでしょうか？
>>621
タイヤロック寸前領域をコントロールできる腕があれば
ABS無のほうが制動距離が短いのだが…
その領域をコントロールができない、またはパニック状態でも
何も考えず握れば確実な制動ができるのもABSの特徴。
できれば試乗してABS作動を体感してみよう。
ちなみに四輪の場合、旋回と制動の両方が同時に出来るという
事故回避能力のメリットが付加されるが二輪では無理。
タイヤロック寸前領域をコントロールできる腕があれば
ABS無のほうが制動距離が短いのだが…
その領域をコントロールができない、またはパニック状態でも
何も考えず握れば確実な制動ができるのもABSの特徴。
できれば試乗してABS作動を体感してみよう。
ちなみに四輪の場合、旋回と制動の両方が同時に出来るという
事故回避能力のメリットが付加されるが二輪では無理。
【２２歳、運転初心者、貧乏人】
この条件で加入できる
安い任意保険てありますか？
調べてみたところ、
上の条件で１０万前後掛かるらしいのですが・・・
この条件で加入できる
安い任意保険てありますか？
調べてみたところ、
上の条件で１０万前後掛かるらしいのですが・・・
>>622
ご回答、ありがとうございました。
ご回答、ありがとうございました。
>>623
22歳ならば10万逝かないと思うのだが。
一応>>6が参考価格だが。
ちなみに、住んでいる場所などでも金額は前後します。
とりあえず22歳、アクサでネット見積もりは43,000円程度だったがな。
(条件による。)
22歳ならば10万逝かないと思うのだが。
一応>>6が参考価格だが。
ちなみに、住んでいる場所などでも金額は前後します。
とりあえず22歳、アクサでネット見積もりは43,000円程度だったがな。
(条件による。)
626 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:37:55 ID:Ul8tPUe6
【車種】 ロードパルL
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマルです
【質問内容(詳細に)】
2stなのでオイルを継ぎ足さなければならないのですが、前にどのオイルを入れていたのか忘れてしまいました。
ホンダ純正でホンダ ウルトラ2スーパー かスーパーファインのどちらかだったと思います。
この2種は仮に混ざったとしても問題はないのでしょうか？
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマルです
【質問内容(詳細に)】
2stなのでオイルを継ぎ足さなければならないのですが、前にどのオイルを入れていたのか忘れてしまいました。
ホンダ純正でホンダ ウルトラ2スーパー かスーパーファインのどちらかだったと思います。
この2種は仮に混ざったとしても問題はないのでしょうか？
>>626
問題ありません。
問題ありません。
628 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:40:17 ID:Ul8tPUe6
>>627
ありがとうございます。とりあえずどちらか一方を買って来ます。
ありがとうございます。とりあえずどちらか一方を買って来ます。
>>584
ありがとうございます
ありがとうございます
630 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:33:25 ID:ALyLMBNS
お勧めのブーツ教えてください
できれば教習所で使われてるブーツが分かれば幸いです
できれば教習所で使われてるブーツが分かれば幸いです
だからアンケートは禁止だと何度（ｒｙ
運転免許証の更新（普通免許）と記載事項の変更（普通自動二輪を教習所で受かったので）
をしに免許センターに行こうと思うのですが
この二つを一度に行うことは可能なのでしょうか？
若しくは２度行かなければならないのでしょうか？よろしくお願いします
をしに免許センターに行こうと思うのですが
この二つを一度に行うことは可能なのでしょうか？
若しくは２度行かなければならないのでしょうか？よろしくお願いします
いいかげんにしないとブーツよ
>>632
二つを一度に行う必要はありません
今回普通自動二輪の免許を取得するなら、新たに発行された免許の有効期限は更新をした場合と同じ
但し、誕生日前に取得しちゃうと１年分損しちゃいますよ
ちなみに、記載事項変更でなくて普通自動二輪免許の取得ね
二つを一度に行う必要はありません
今回普通自動二輪の免許を取得するなら、新たに発行された免許の有効期限は更新をした場合と同じ
但し、誕生日前に取得しちゃうと１年分損しちゃいますよ
ちなみに、記載事項変更でなくて普通自動二輪免許の取得ね
>>625
アクサで見積もりをしたら確かにそれ位でした。
自分は保障内容の高い物を探して
６２３のような金額になったわけですが、
実際問題、搭乗者保障の３～５００万は
医療費として充分とは言えませんよね？
まあ、生身なので保険会社にとっては商売上
仕方ないとは思いますが・・・
アクサで見積もりをしたら確かにそれ位でした。
自分は保障内容の高い物を探して
６２３のような金額になったわけですが、
実際問題、搭乗者保障の３～５００万は
医療費として充分とは言えませんよね？
まあ、生身なので保険会社にとっては商売上
仕方ないとは思いますが・・・
>>616-617
レスありがとうございます。
DAELIMはホンダと提携していたと聞いてたのでそれなら安心かなと思って購入を検討しています。
台湾というとキムコやPGOですか？もう一度検討し直してみる事にします。
レスありがとうございます。
DAELIMはホンダと提携していたと聞いてたのでそれなら安心かなと思って購入を検討しています。
台湾というとキムコやPGOですか？もう一度検討し直してみる事にします。
【車種】 HONDA X11
【年式・走行距離】 99/30000
【居住都道府県｝埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 カスタム途中
【質問内容(詳細に)】
自分で始めてフルエキのマフラーを装着しようとしているのですが
エキゾーストガスケットが固着してしまっており難儀してます
どなたかうまくはずす方法をご存知の方がいらっしゃたらご教授お願いします
【年式・走行距離】 99/30000
【居住都道府県｝埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 カスタム途中
【質問内容(詳細に)】
自分で始めてフルエキのマフラーを装着しようとしているのですが
エキゾーストガスケットが固着してしまっており難儀してます
どなたかうまくはずす方法をご存知の方がいらっしゃたらご教授お願いします
>>638
保障内容をどこまで求めるかで金額が違うのは当然ですが…。
搭乗者300～500万は平均的金額だと私は思います。
大きな単独事故を起こして、手術一回分と思えば(まあ程度にもよりますが)。
また、ひょっとして車両保険も見積もりに入れておられませんか？
それ、高いです。
購入される車体にもよりますが、加入している人は少ないと思います。
とりあえず対人対物無制限にしておけば他人への保障は確立できるわけですし、
それ以上の保障はお財布次第で。
保険に金掛けすぎてメンテに回すお金が無くては本末転倒ですから。
保障内容をどこまで求めるかで金額が違うのは当然ですが…。
搭乗者300～500万は平均的金額だと私は思います。
大きな単独事故を起こして、手術一回分と思えば(まあ程度にもよりますが)。
また、ひょっとして車両保険も見積もりに入れておられませんか？
それ、高いです。
購入される車体にもよりますが、加入している人は少ないと思います。
とりあえず対人対物無制限にしておけば他人への保障は確立できるわけですし、
それ以上の保障はお財布次第で。
保険に金掛けすぎてメンテに回すお金が無くては本末転倒ですから。
>>643さん
回答ありがとうございます
643さんがおっしゃるとおり排気ポートとエキマニをつなぐところの
ガスケットです。やはりマイナスドライーバ等でこじるようにはずすしか
ないんですね 時間かかりそうだけど根気よくやってみますありがとうございました
回答ありがとうございます
643さんがおっしゃるとおり排気ポートとエキマニをつなぐところの
ガスケットです。やはりマイナスドライーバ等でこじるようにはずすしか
ないんですね 時間かかりそうだけど根気よくやってみますありがとうございました
>>641
おっしゃる通りです・・・
バイクを自分の足のように考え、
同じように保険を掛ける内容の見積もりでした。
道具として割り切ればもっと安くなりますね。
明日、早速保険屋に相談してみます。
レスありがとうございました。
おっしゃる通りです・・・
バイクを自分の足のように考え、
同じように保険を掛ける内容の見積もりでした。
道具として割り切ればもっと安くなりますね。
明日、早速保険屋に相談してみます。
レスありがとうございました。
>642
例のコピペを思い出した。
端折ると、
ホンダからの技術援助後
台湾「おかげさまで自社生産できるようになりました。是非、見に来てください。」
韓国「自社生産できるようになったから、もう来なくて結構です」
宗一郎氏は肩を落として「韓国とは関わるな」と。
例のコピペを思い出した。
端折ると、
ホンダからの技術援助後
台湾「おかげさまで自社生産できるようになりました。是非、見に来てください。」
韓国「自社生産できるようになったから、もう来なくて結構です」
宗一郎氏は肩を落として「韓国とは関わるな」と。
一番速い原付は何ですか？
>>650
どれでも制限速度30km/h。
どれでも制限速度30km/h。
>>635>>636
レスどうもです。二輪免許のほうだけでいいんですね。助かりました
１年分そんするのは・・・まあしょうがないですorz
で、忘れていたのですが、以前一度捕まってしまって、講習区分が
初回更新者ってありましたorz
この場合も２輪の方だけでＯＫですか？お願いします
レスどうもです。二輪免許のほうだけでいいんですね。助かりました
１年分そんするのは・・・まあしょうがないですorz
で、忘れていたのですが、以前一度捕まってしまって、講習区分が
初回更新者ってありましたorz
この場合も２輪の方だけでＯＫですか？お願いします
>>654
・・・世の中には、家の物置からRC112が出て来るﾔｼも居るらしいDethぜｗ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1080192374/297
・・・世の中には、家の物置からRC112が出て来るﾔｼも居るらしいDethぜｗ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1080192374/297
なんか悪い評判しか無さそうですね…。
あれから色々調べた結果キムコのスーナー50を候補にしようと思います。
本当はホンダの2st新車が欲しいんですがライブ系はクランク弱いんですよね。
スーパーDioの新車があればいいのに…。
何はともあれレス下さった皆さんありがとうございました。
あれから色々調べた結果キムコのスーナー50を候補にしようと思います。
本当はホンダの2st新車が欲しいんですがライブ系はクランク弱いんですよね。
スーパーDioの新車があればいいのに…。
何はともあれレス下さった皆さんありがとうございました。
657 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:53:52 ID:wwJsCceD
【車種】NS-1
【年式・走行距離】13000k
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】63CCにボアアップ
【質問内容(詳細に)】
自分の手に車体が渡ってから、まだ役所に登録してない状態です
２種で登録しようと考えているのですが、ボアアップしたという証拠の文書を
もって行かないと２種登録は不可能でしょうか？
【年式・走行距離】13000k
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】63CCにボアアップ
【質問内容(詳細に)】
自分の手に車体が渡ってから、まだ役所に登録してない状態です
２種で登録しようと考えているのですが、ボアアップしたという証拠の文書を
もって行かないと２種登録は不可能でしょうか？
どうなんでしょ？
>>658
ありがとうございます
ありがとうございます
>>657
2種登録は自治体によって変わるので最寄の区役所に問い合わせてみるのがいいですよ。
簡単な地区だと｢焼き付いたのでオーバーサイズのピストンを組んだ｣という旨の書類を提出するだけで済みますが
複雑な地区ではボアアップキットの詳細なスペック書を要求される場合もあります。
2種登録は自治体によって変わるので最寄の区役所に問い合わせてみるのがいいですよ。
簡単な地区だと｢焼き付いたのでオーバーサイズのピストンを組んだ｣という旨の書類を提出するだけで済みますが
複雑な地区ではボアアップキットの詳細なスペック書を要求される場合もあります。
数時間後にアパートを出るので宜しければ回答お願いします。
2輪の免許取得さえすれば、初回更新者の講習には出なくていいのでしょうか？
2輪の免許取得さえすれば、初回更新者の講習には出なくていいのでしょうか？
>>596=IPY5+q9c はマルチ
【(｀･ω･´)】■整備するぞっ 25【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148054364/ の》851
【(｀･ω･´)】■整備するぞっ 25【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148054364/ の》851
>>666
回答者はお前の都合なんぞ知らん、って言うか
「迅速」で「確実」な回答がほしいなら今のうちに他をあたるべきだと思うよ
質問に答えられる人がいつスレを見てるかわかんないし
嘘レス書かれて、誰もそれを突っ込まない可能性もあるわけで。
回答者はお前の都合なんぞ知らん、って言うか
「迅速」で「確実」な回答がほしいなら今のうちに他をあたるべきだと思うよ
質問に答えられる人がいつスレを見てるかわかんないし
嘘レス書かれて、誰もそれを突っ込まない可能性もあるわけで。
ホンダのバイクで
オンロード・カウルつきで
タンクのところにV25とＸ～のロゴがあったのですが
なんというバイクですか？
オンロード・カウルつきで
タンクのところにV25とＸ～のロゴがあったのですが
なんというバイクですか？
ﾊﾞｲｸの価格の変動は、いつ頃からですか？
なるべく安く手に入れたいのですが
いまいち変動の仕方がわかりません。
なるべく安く手に入れたいのですが
いまいち変動の仕方がわかりません。
【車種】YAMAHA SRV250
【年式・走行距離】 92年?・36,000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
最近フロントの足回りからシャラシャラと擦れるような音がするので、
センタースタンドを立ててタイヤを手で回してみたら、
軸のあたりから金属の擦れるような音がしていました。
まだ効くのですが、ブレーキパッドもほとんど見えない状態でした。
でも音がするのは、むしろブレーキをかけていないときの方が大きいです。
ブレーキパッドが磨り減りきることで、ブレーキを使っていないときでも
擦れる音がするようになるものでしょうか。
それとも、ベアリング等がイカレてしまったのでしょうか。
また、修理の費用はどのくらい必要でしょうか。m(_ _)m
【年式・走行距離】 92年?・36,000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
最近フロントの足回りからシャラシャラと擦れるような音がするので、
センタースタンドを立ててタイヤを手で回してみたら、
軸のあたりから金属の擦れるような音がしていました。
まだ効くのですが、ブレーキパッドもほとんど見えない状態でした。
でも音がするのは、むしろブレーキをかけていないときの方が大きいです。
ブレーキパッドが磨り減りきることで、ブレーキを使っていないときでも
擦れる音がするようになるものでしょうか。
それとも、ベアリング等がイカレてしまったのでしょうか。
また、修理の費用はどのくらい必要でしょうか。m(_ _)m
>>672
地区や季節、店の決算月などによる。
安く買いたいなら経済や流通の仕組みを勉強しろ。
>>673
正確な音の出所がわからないと原因もわからない。
パッドが無くなればシャリシャリ音が出るが、音が出る頃にはディスクも逝ってる可能性大。
原因をパッド・ディスクに限定すれば修理代は数千円～数万円。
>>1より
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
地区や季節、店の決算月などによる。
安く買いたいなら経済や流通の仕組みを勉強しろ。
>>673
正確な音の出所がわからないと原因もわからない。
パッドが無くなればシャリシャリ音が出るが、音が出る頃にはディスクも逝ってる可能性大。
原因をパッド・ディスクに限定すれば修理代は数千円～数万円。
>>1より
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
677 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 04:00:06 ID:9t5um/Kx
漫画・フラッシュでわかる北朝鮮人権法案
http://hantai.nengu.jp/ 漫画
http://movie.geocities.jp/kitacyousen_houan/ フラッシュ
関連ｽﾚ
【政治】 "脱北者の保護・支援も" 「北朝鮮人権法案」、衆院通過→今国会で成立へ★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150255281/
北朝鮮人権法案スレ 多分６スレ目
http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1150280729/
http://hantai.nengu.jp/ 漫画
http://movie.geocities.jp/kitacyousen_houan/ フラッシュ
関連ｽﾚ
【政治】 "脱北者の保護・支援も" 「北朝鮮人権法案」、衆院通過→今国会で成立へ★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150255281/
北朝鮮人権法案スレ 多分６スレ目
http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1150280729/
678 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 04:18:13 ID:ykIJ+52s
昨日自分でオイル交換をしたんですが、うっかり自宅前の道路にオイルをこぼしてしまいました。
キッチンペーパーでかなり吸い取ったんですが、ドス黒い染みがくっきり残っており、踏んでみると
少し滑ります。
ご近所の方々に迷惑が掛かるかもしれないので、早急に対処したいんですが、道路上のオイルの洗浄は
何が一番効果的ですか？
脱脂力の強いバイク用洗剤を垂らして大型ブラシでゴシゴシするのがいいかと思ったんですが、どうでしょう？
砂を撒くというのを耳にしますが、あれは応急処置ですか？
どなたかご回答お願いします。
キッチンペーパーでかなり吸い取ったんですが、ドス黒い染みがくっきり残っており、踏んでみると
少し滑ります。
ご近所の方々に迷惑が掛かるかもしれないので、早急に対処したいんですが、道路上のオイルの洗浄は
何が一番効果的ですか？
脱脂力の強いバイク用洗剤を垂らして大型ブラシでゴシゴシするのがいいかと思ったんですが、どうでしょう？
砂を撒くというのを耳にしますが、あれは応急処置ですか？
どなたかご回答お願いします。
>>678
ありゃま。
砂を撒いて油分を吸わせ、できるだけ回収してください。
砂が手配できないなら
中性洗剤でブラシをかけて油分を取り除きましょう。
中性洗剤を撒いたら滑るので流水で洗い流してください。
ありゃま。
砂を撒いて油分を吸わせ、できるだけ回収してください。
砂が手配できないなら
中性洗剤でブラシをかけて油分を取り除きましょう。
中性洗剤を撒いたら滑るので流水で洗い流してください。
うむ。>>678のような社会性の備わった、
当然すべきことが当然できるようなライダーが増えて欲しいものだな。
当然すべきことが当然できるようなライダーが増えて欲しいものだな。
682 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 06:26:35 ID:ytcnMC8u
定期点検についてなのですが、
カスタムをしていても受けれらますか？
初回点検はノーマルのときだったので問題なく受けたのですが、
6ヶ月点検の今回はちょっといじってあります。
外装を変えてある（ただし全部純正部品の色違いにしただけ）のと、Fスプロケをかえてあります。
あと、プラグも純正とは違うものに変えてあります。
全部戻してからでないと受けれらませんか？
エイプです。
カスタムをしていても受けれらますか？
初回点検はノーマルのときだったので問題なく受けたのですが、
6ヶ月点検の今回はちょっといじってあります。
外装を変えてある（ただし全部純正部品の色違いにしただけ）のと、Fスプロケをかえてあります。
あと、プラグも純正とは違うものに変えてあります。
全部戻してからでないと受けれらませんか？
エイプです。
>>682
店によってはヤな顔をするかも知れませんが、その程度なら点検を断ったりはしないでしょう。
ボアアップしていたりマフラー換えたりブレーキ換えたりしていると、その部分については自分でやれと言われるかも。
店によってはヤな顔をするかも知れませんが、その程度なら点検を断ったりはしないでしょう。
ボアアップしていたりマフラー換えたりブレーキ換えたりしていると、その部分については自分でやれと言われるかも。
大型でフルカウルのバイクは、どれも熱排気で内股辺りが熱い物ですか？
686 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 08:38:51 ID:2Va9oFQY
エキパイにバイクカバー焼き付いちゃいました。どうしたらとれますか？お願いします
>>684
下半身って言った方がいいかもね。
04R1の場合、触媒がケツの下にあり、
これが相当熱を持つみたいで、夏は地獄だったね。
あと、ラジエーターからの熱風が、
膝から下にあたって、これまた夏はいい感じ。
下半身って言った方がいいかもね。
04R1の場合、触媒がケツの下にあり、
これが相当熱を持つみたいで、夏は地獄だったね。
あと、ラジエーターからの熱風が、
膝から下にあたって、これまた夏はいい感じ。
>>684
あと、Ｖ型エンジンを横置き搭載するアルミフレームの大型バイクは、
後ろバンクのシリンダが股間のすぐ下にくるため、
熱伝導のよいアルミフレームを仲介して腿がすごく熱いです。
夏は腿が真っ赤になることも。革パン推奨です。
あと、Ｖ型エンジンを横置き搭載するアルミフレームの大型バイクは、
後ろバンクのシリンダが股間のすぐ下にくるため、
熱伝導のよいアルミフレームを仲介して腿がすごく熱いです。
夏は腿が真っ赤になることも。革パン推奨です。
車 種：CBR1000RR
走行距離：約500キロ
朝一番など、バイクが冷えてる状態でエンジンをかけると結構大きな音で
「カチカチカチ・・・」とエンジン付近（上の方？）から鳴ります。水温
計が動く程度に温まると消えますし、アクセルをちょっと開けてあげると
早く消えます。
オイル交換後に突如現れた（と思われる）症状なんですが、原因はなんで
しょうか？
アイドリング後にエンジンを止めてオイルゲージ窓を見ると少し多い（ア
ッパーラインを微妙に超えてる）ようなんですがこれが原因でしょうか？
長文すみません、宜しくお願いいたします。
走行距離：約500キロ
朝一番など、バイクが冷えてる状態でエンジンをかけると結構大きな音で
「カチカチカチ・・・」とエンジン付近（上の方？）から鳴ります。水温
計が動く程度に温まると消えますし、アクセルをちょっと開けてあげると
早く消えます。
オイル交換後に突如現れた（と思われる）症状なんですが、原因はなんで
しょうか？
アイドリング後にエンジンを止めてオイルゲージ窓を見ると少し多い（ア
ッパーラインを微妙に超えてる）ようなんですがこれが原因でしょうか？
長文すみません、宜しくお願いいたします。
中型バイクの購入を検討していてスズキのテンプターっていうのが
ほしくなりましたが新車ではもう販売してないのですか？
ほしくなりましたが新車ではもう販売してないのですか？
>691
レスありがとう。確かに純正オイルではないですが、これが原因ですか・・・
入れたのはRepsolの化学合成油で、ラベルにも「HONDA」と入ってて安心して
たんですが。高価だったのもあってつらいですが再交換もやむなしですかね。
なにはともあれバイク屋に行ってみます。ありがとうございました。
レスありがとう。確かに純正オイルではないですが、これが原因ですか・・・
入れたのはRepsolの化学合成油で、ラベルにも「HONDA」と入ってて安心して
たんですが。高価だったのもあってつらいですが再交換もやむなしですかね。
なにはともあれバイク屋に行ってみます。ありがとうございました。
695 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:14:44 ID:u0f1VVfj
未成年で親の口座でローン組むんですが
これって住民表は親のがいるんですか？
自分のでいいの？
これって住民表は親のがいるんですか？
自分のでいいの？
>>603
MT車の乗り方
エンジンをスタートさせシフトペダルで１速に入れてクラッチをゆっくり繋ぐと発進する。
停まるときは前ブレーキと後ブレーキをかける。最後にクラッチを切らないとエンストする。
速度が上がったらアクセルを戻し、クラッチを切り、シフトアップしクラッチを繋ぐ。
速度が下げるにはアクセルを戻し、クラッチを切り、シフトダウンしクラッチを繋ぐ。
右手：アクセル、前ブレーキ
左手：クラッチ
右足：後ブレーキ
左足：シフトペダル
XEってシートの下に荷物なんか入ったかなぁ。
キー穴があれば回せばシートをあげらると思います。
とりあえずバイク屋持って行ったほうがええよ。
MT車の乗り方
エンジンをスタートさせシフトペダルで１速に入れてクラッチをゆっくり繋ぐと発進する。
停まるときは前ブレーキと後ブレーキをかける。最後にクラッチを切らないとエンストする。
速度が上がったらアクセルを戻し、クラッチを切り、シフトアップしクラッチを繋ぐ。
速度が下げるにはアクセルを戻し、クラッチを切り、シフトダウンしクラッチを繋ぐ。
右手：アクセル、前ブレーキ
左手：クラッチ
右足：後ブレーキ
左足：シフトペダル
XEってシートの下に荷物なんか入ったかなぁ。
キー穴があれば回せばシートをあげらると思います。
とりあえずバイク屋持って行ったほうがええよ。
>>695
オマエの住民票などなんの役に立つのだ？
オマエが買うんじゃなくて、オマエの親が買うんだ。
つうか、相手が「これとこれを持ってこい」と指定するだろ。
それとも親に内緒で買うのか？この罰当たりメ。
オマエの住民票などなんの役に立つのだ？
オマエが買うんじゃなくて、オマエの親が買うんだ。
つうか、相手が「これとこれを持ってこい」と指定するだろ。
それとも親に内緒で買うのか？この罰当たりメ。
698 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:24:49 ID:YIgzD1Qd
>694
なけなしのお金で買ったバイクで出来れば長く乗りたいので気になりまして・・・
参考までに、オイルが原因で考えられるカチカチ音とは何が考えられるのでしょうか？
素人のくせに生意気なこと言って申し訳ないですがお願いします。
なけなしのお金で買ったバイクで出来れば長く乗りたいので気になりまして・・・
参考までに、オイルが原因で考えられるカチカチ音とは何が考えられるのでしょうか？
素人のくせに生意気なこと言って申し訳ないですがお願いします。
701 ：Ｒ：2006/06/15(木) 10:40:29 ID:k3AZdvmG
CBR1100XXの安いのを紹介されたんですが
走行距離7,000km、97年式、逆車
見た目もキレイなんですが…
僕なんかが乗れるんでしょうか？ 逆車だし。
走行距離7,000km、97年式、逆車
見た目もキレイなんですが…
僕なんかが乗れるんでしょうか？ 逆車だし。
>>701
貴方が実はmotoＧＰライダーだとしたら楽しめるかも
貴方が実は昨日免許を取得した人だったら荷が重い「かも」
貴方のスキルを知ってる人がココにはいないので
＞僕なんかが乗れるんでしょうか？
という質問は答えようがありません
基本的には「自分に乗れるかどうか」の判断が
自分で出来ない人は新たなことに挑戦するのはオススメしません
貴方が実はmotoＧＰライダーだとしたら楽しめるかも
貴方が実は昨日免許を取得した人だったら荷が重い「かも」
貴方のスキルを知ってる人がココにはいないので
＞僕なんかが乗れるんでしょうか？
という質問は答えようがありません
基本的には「自分に乗れるかどうか」の判断が
自分で出来ない人は新たなことに挑戦するのはオススメしません
>700
ありがとうございました。純正オイルに戻してみます。
ありがとうございました。純正オイルに戻してみます。
704 ：Ｒ：2006/06/15(木) 10:57:38 ID:k3AZdvmG
CBR1100XX
どんなバイクなんですかね？
どんなバイクなんですかね？
>>704 とてもスムーズで速いバイクです。
>>704
お前にゃ10年早い
買ったとしても持て余して手放すか、速度違反で捕まるか、事故るか
自分が買おうとしてるバイクの事を調べもしないのか・・・
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010327-cbr1100xx.html
リンク先は国内仕様だが逆車ならストック状態で実測300km/h弱出せる
お前にゃ10年早い
買ったとしても持て余して手放すか、速度違反で捕まるか、事故るか
自分が買おうとしてるバイクの事を調べもしないのか・・・
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010327-cbr1100xx.html
リンク先は国内仕様だが逆車ならストック状態で実測300km/h弱出せる
708 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 11:25:02 ID:05Npg1tf
現XX乗りだけど、参考までに
まず重いです。走りだすと癖も無く乗りやすい。
逆に言うと平凡。足付きは幅があるので、良くはないです。
非力な人の街乗り用には向いてません。
まず重いです。走りだすと癖も無く乗りやすい。
逆に言うと平凡。足付きは幅があるので、良くはないです。
非力な人の街乗り用には向いてません。
>>690
リッタークラスの最近のCBRシリーズの冷間時のカチカチ音はタペット音で仕様。
オイルは関係ない。
エンジンをかけて間もなく音は消えるので、それまでアクセルを開けるな。
全く気にする必要はない。
ただし、水温計が温度を表示しても音が消えないなら要タペット調整。
リッタークラスの最近のCBRシリーズの冷間時のカチカチ音はタペット音で仕様。
オイルは関係ない。
エンジンをかけて間もなく音は消えるので、それまでアクセルを開けるな。
全く気にする必要はない。
ただし、水温計が温度を表示しても音が消えないなら要タペット調整。
712 ：Ｒ：2006/06/15(木) 11:45:54 ID:k3AZdvmG
713 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 11:53:37 ID:05Npg1tf
>>712
特定車種の詳しい情報は、車種ごとのスレを覗いたほうがいいかもしれません。
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart21 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/l50
特定車種の詳しい情報は、車種ごとのスレを覗いたほうがいいかもしれません。
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart21 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/l50
715 ：774RR：2006/06/15(木) 11:58:19 ID:eZwWLhQq
名古屋市内の国道23号線はすべて原付で通行できますか？もしかして通行できない
場所がわかれば教えてください。
>709
レスありがとうございます。さきほど（レス頂く前に）バイク屋に電話して
細かく症状を説明したところ、
「見てみないとなんとも言えないけど、おそらくオイル交換しなくても問題無い
と思う。気になるなら持っておいで」
とのことでした。念のため週末にも持っていこうかとおもいます。
アドバイスくれた皆さん、ありがとうございました。
レスありがとうございます。さきほど（レス頂く前に）バイク屋に電話して
細かく症状を説明したところ、
「見てみないとなんとも言えないけど、おそらくオイル交換しなくても問題無い
と思う。気になるなら持っておいで」
とのことでした。念のため週末にも持っていこうかとおもいます。
アドバイスくれた皆さん、ありがとうございました。
>>697>>698
サンクス
親に黙って買うわけじゃないお、
ちゃんと相談するお
Gooバイクの最初みたら住民表が
必要って書いてあったし
平日暇なの今日だったから取り入ったんだけど
どっちが必要かよくわからなくなって聞きました
サンクス
親に黙って買うわけじゃないお、
ちゃんと相談するお
Gooバイクの最初みたら住民表が
必要って書いてあったし
平日暇なの今日だったから取り入ったんだけど
どっちが必要かよくわからなくなって聞きました
720 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:44:24 ID:EWIqaiuP
スカブのタイプSに乗ってるものですが
スタータースイッチの上についてるスイッチは
どういう時に使うのですか？？
スタータースイッチの上についてるスイッチは
どういう時に使うのですか？？
721 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:45:14 ID:qrkYXfE3
初めて雨の日にバイク乗ったんですが走行後のマフラーのお手入れは
どうすればいいのでしょうか？砂がついていてかなり汚いです・
どうすればいいのでしょうか？砂がついていてかなり汚いです・
722 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:48:07 ID:pC29Usvn
バイクを送るのに安くて良いお勧めなところないですかね？
たくさんありすぎてどこが良いのかわかりません。
たくさんありすぎてどこが良いのかわかりません。
724 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:54:02 ID:MQkL9VEW
725 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:54:32 ID:remdTPAH
>>721
水洗い
水洗い
>>721
排気口にボロキレ詰めて水が入らないようにして水洗いしたあと、空拭きすればようです。
また、チェーンの潤滑用油脂（チェーンルーブ、チェーンオイル）が流れて落ちていないか確認して、
状態に応じて洗浄・注油してください。
排気口にボロキレ詰めて水が入らないようにして水洗いしたあと、空拭きすればようです。
また、チェーンの潤滑用油脂（チェーンルーブ、チェーンオイル）が流れて落ちていないか確認して、
状態に応じて洗浄・注油してください。
>>722
特定車種の詳しい情報は、車種ごとのスレを覗いたほうがいいかもしれません。
スカイウェイブ／SKYWAVE 総合スレ Vol.30 (889)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148652517/l50
特定車種の詳しい情報は、車種ごとのスレを覗いたほうがいいかもしれません。
スカイウェイブ／SKYWAVE 総合スレ Vol.30 (889)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148652517/l50
728 ：254：2006/06/15(木) 12:58:07 ID:YqBEVzL1
こんどはじめて原付でツーリングに行くんだ。yb1にのって。
目的地までは片道40kmなんだけど、一日使ってツーリングに行くにしては距離短い…？
どなたか経験者でこのくらいがベストとか言うの教えてください。
朝7時に家をでて18時くらいに帰りつくのがベスト。目的地で何するとかはどうでもいい走るのが目的です。
目的地までは片道40kmなんだけど、一日使ってツーリングに行くにしては距離短い…？
どなたか経験者でこのくらいがベストとか言うの教えてください。
朝7時に家をでて18時くらいに帰りつくのがベスト。目的地で何するとかはどうでもいい走るのが目的です。
729 ：721：2006/06/15(木) 12:58:17 ID:qrkYXfE3
皆様ありがとうございます。
納車したてだったんで。スクーターなんですが・・・
ホンダ：ＦＯＲＺＡ 純正マフラーです。
早速水かけて洗ってきます・
納車したてだったんで。スクーターなんですが・・・
ホンダ：ＦＯＲＺＡ 純正マフラーです。
早速水かけて洗ってきます・
>>728
原付の場合は、25km/h～30km/hを目安にすると良いかと思います
原付の場合は、25km/h～30km/hを目安にすると良いかと思います
731 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:12:57 ID:Yo/6CMFE
初心者は４００と２５０どっちでデビューしたほうがいいんでしょうか？w(ﾟoﾟ)w
732 ：721：2006/06/15(木) 13:27:56 ID:qrkYXfE3
綺麗になりました。
雨の日に乗った後水掛けると綺麗になるものなんですね。
ありがとうございました。
雨の日に乗った後水掛けると綺麗になるものなんですね。
ありがとうございました。
733 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:32:06 ID:MQkL9VEW
734 ：まーちん：2006/06/15(木) 13:39:13 ID:Hatj0cKU
DS11が欲しい… アメリカンのカスタム乗ってるヒトいる？
>>734
いる
いる
>>731
1良く読め
1良く読め
今さっき普通二輪の免許を取得してきたんですが
これは原付きも乗れるんでしょうか？
学科では普通二輪は小型特殊、
原付きも運転可能だと習いました。
しかし、免許証には普通自動二輪しかありません。
普通に乗れるのであれば、
それらの項目も満たされて然るべきだと思うのですが
いかがでしょうか？
これは原付きも乗れるんでしょうか？
学科では普通二輪は小型特殊、
原付きも運転可能だと習いました。
しかし、免許証には普通自動二輪しかありません。
普通に乗れるのであれば、
それらの項目も満たされて然るべきだと思うのですが
いかがでしょうか？
これは煩雑になるのを防ぐために
ある一定以上の免許を取得したら
それ以下のものは省かれると言う訳ですか？
項目を埋めたい場合、
どういったアクションをとればよいのでしょうか？
折角、免許を取ったのに寂しくて仕方ありません。
ある一定以上の免許を取得したら
それ以下のものは省かれると言う訳ですか？
項目を埋めたい場合、
どういったアクションをとればよいのでしょうか？
折角、免許を取ったのに寂しくて仕方ありません。
携帯から失礼します。
チェーンの注油のタイミングがよくわかりません。、チェーンがどんな状態の時に注油すればいいのでしょうか？あと乾いてるとはどんな状態なのでしょうか？
チェーンの注油のタイミングがよくわかりません。、チェーンがどんな状態の時に注油すればいいのでしょうか？あと乾いてるとはどんな状態なのでしょうか？
免許返上→原付から取り直し
素人がいちいち立法者意思なんぞ気にしなくとも良い。
素人がいちいち立法者意思なんぞ気にしなくとも良い。
>>742
チェーンが「そんな状態」になってから注油しても遅い。
いつも同じ状態にしておくこと。
毎日乗るなら１週間に一度、とか、
ロングツーリングの前（後）、とか
雨の中走ったら翌日、とか
自分で決めておくと良い。
チェーンが「そんな状態」になってから注油しても遅い。
いつも同じ状態にしておくこと。
毎日乗るなら１週間に一度、とか、
ロングツーリングの前（後）、とか
雨の中走ったら翌日、とか
自分で決めておくと良い。
>>742
脂っけが切れてるな、と思ったら注油時。
乾いてるのは…見たとおり脂っけが無い時。
あと、雨天で走るとチェーンオイルが流れやすいので、
チェックしてみて流れているようなら注油。
マメに注油するのが長持ちの秘訣だけど、
余分なチェーンオイルはキッチリ拭かないと、
ホコリを呼んで逆効果になる事もあるし、
第一飛び散って汚くなるので、
ふき取りまで丁寧に作業してください。
脂っけが切れてるな、と思ったら注油時。
乾いてるのは…見たとおり脂っけが無い時。
あと、雨天で走るとチェーンオイルが流れやすいので、
チェックしてみて流れているようなら注油。
マメに注油するのが長持ちの秘訣だけど、
余分なチェーンオイルはキッチリ拭かないと、
ホコリを呼んで逆効果になる事もあるし、
第一飛び散って汚くなるので、
ふき取りまで丁寧に作業してください。
>>740
あなたが取得した免許は
｢普通自動二輪｣
よってその項目が埋まります。
その普通自動二輪の免許は、原付も小型も乗れるという資格です。
しかし、あなたは
原 付 免 許 を 取 得 し て は い ま せ ん
あなたが取得した免許は
｢普通自動二輪｣
よってその項目が埋まります。
その普通自動二輪の免許は、原付も小型も乗れるという資格です。
しかし、あなたは
原 付 免 許 を 取 得 し て は い ま せ ん
インパルスに乗ってます。
サブフレームを買ったんですが付けたらギヤチェンジの時に
邪魔になったので外しました。
サブフレームを付けたらフレームの強度は少しは上がるでしょうか？
サブフレームを買ったんですが付けたらギヤチェンジの時に
邪魔になったので外しました。
サブフレームを付けたらフレームの強度は少しは上がるでしょうか？
>>749
良かれ悪かれ、少しは上がりますが。
良かれ悪かれ、少しは上がりますが。
>>749
必要だと感じ無ければ外しておいても良いかと
必要だと感じ無ければ外しておいても良いかと
強度と剛性がごっちゃになっている気が･･･？
住民票が東京にあるとする。本人は北海道に住んでいて、そこで車両登録をするとしたら
ナンバーは東京？北海道？どっち？
ナンバーは東京？北海道？どっち？
インパルス乗りです。
たくさんのレスありがとうございました。
たくさんのレスありがとうございました。
草薙さんｽｺﾞｽ!
50ｃｃ原付スクーターに乗っているんですけど、
どうも、排気ガスが苦手で気分が悪くなってしまうので、
停車時の自分の原付の排気ガスだけでもなんとかしたいと思っているのですが、
なにか臭いの少ないガゾリン会社や２ストオイルの種類ってあるんですかね？
どうも、排気ガスが苦手で気分が悪くなってしまうので、
停車時の自分の原付の排気ガスだけでもなんとかしたいと思っているのですが、
なにか臭いの少ないガゾリン会社や２ストオイルの種類ってあるんですかね？
>>759
ある
ある
>>762
雑談禁止。
俺的には、>>1も読まないヤシに教える事は無い。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
「必ず」 って意味判りますか？ 必須項目ですよｗ
今回は、車種もそうだが、年式、走行距離、普段のメンテ状況により、総合的に判断する必要がありますね。
メンテナンスしてないのなら、バイク屋でメンテ推奨だろ？
距離乗ってるのなら、マフラーの詰まりの可能性もある。
ガソリンやオイルを替えて即効で劇的によくなるとは思わない。
雑談禁止。
俺的には、>>1も読まないヤシに教える事は無い。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
「必ず」 って意味判りますか？ 必須項目ですよｗ
今回は、車種もそうだが、年式、走行距離、普段のメンテ状況により、総合的に判断する必要がありますね。
メンテナンスしてないのなら、バイク屋でメンテ推奨だろ？
距離乗ってるのなら、マフラーの詰まりの可能性もある。
ガソリンやオイルを替えて即効で劇的によくなるとは思わない。
>>759
2stの排気臭はある程度は宿命ですが、基本的には車体メーカ純正のオイルが
様々な面で最もその車両にマッチし、かつ環境にも配慮した製品と言えます
また、走行距離が伸びるにつれてﾏﾌﾗｰ内等に未燃焼ｵｲﾙやｽﾗｯｼﾞが堆積
してしまい、詰まり気味になってセッティングが狂ったり、ﾏﾌﾗｰ内で排気ｶﾞｽに
半端に暖められて悪臭の元になったりします
排気ｶﾞｽが妙に白かったりｵｲﾙ臭い場合はﾏﾌﾗｰを新品交換すると直る場合が
あります
多くの原付のﾏﾌﾗｰ（ｻｲﾚﾝｻｰ)は一体型でﾒﾝﾃ不可能ですので、走行距離が
それなりに伸びていれば、消耗品としてﾏﾌﾗｰ交換も考えましょう
>>762
文句だけでなく、折角ですから回答も書きましょうね
2stの排気臭はある程度は宿命ですが、基本的には車体メーカ純正のオイルが
様々な面で最もその車両にマッチし、かつ環境にも配慮した製品と言えます
また、走行距離が伸びるにつれてﾏﾌﾗｰ内等に未燃焼ｵｲﾙやｽﾗｯｼﾞが堆積
してしまい、詰まり気味になってセッティングが狂ったり、ﾏﾌﾗｰ内で排気ｶﾞｽに
半端に暖められて悪臭の元になったりします
排気ｶﾞｽが妙に白かったりｵｲﾙ臭い場合はﾏﾌﾗｰを新品交換すると直る場合が
あります
多くの原付のﾏﾌﾗｰ（ｻｲﾚﾝｻｰ)は一体型でﾒﾝﾃ不可能ですので、走行距離が
それなりに伸びていれば、消耗品としてﾏﾌﾗｰ交換も考えましょう
>>762
文句だけでなく、折角ですから回答も書きましょうね
>>759
すなわち、最後の一行だけでおｋ
すなわち、最後の一行だけでおｋ
タイヤチューブはタイヤのように大型パーツ販売店に行けば
汎用品が買えるものでしょうか？また、いくら位するものなのでしょうか？
3.00-8のチューブタイプのタイヤに合うものを探しています。
汎用品が買えるものでしょうか？また、いくら位するものなのでしょうか？
3.00-8のチューブタイプのタイヤに合うものを探しています。
>>766
8ｲﾝﾁって、ﾓﾝｷｰorｺﾞﾘﾗでつか？
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_frame.htm
では\1,200
ほとんどﾓﾝｺﾞﾘ専用ﾀｲﾔなので、一般店には在庫は余り置いてないかも知れない
大型店やﾎﾝﾀﾞの販売店なら「もしかしたら在庫あるかな？」程度かと思われます
8ｲﾝﾁって、ﾓﾝｷｰorｺﾞﾘﾗでつか？
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_frame.htm
では\1,200
ほとんどﾓﾝｺﾞﾘ専用ﾀｲﾔなので、一般店には在庫は余り置いてないかも知れない
大型店やﾎﾝﾀﾞの販売店なら「もしかしたら在庫あるかな？」程度かと思われます
バイクのレビューの長所、短所でゼファー750とかの短所で「遅い」というのを
よく見るんですが 正直７５０ＣＣのなにがそんなに遅いのかわかりません
原付き、車しか乗ったことなく、この前自動二輪とったばかりですので
比較はできないんですが軽自動車乗ってても別に遅いと感じることはないんですが
750クラスで遅いと感じるのは何と比べてということなんでしょうか？
遅いといっても原付きなんかの比ではないですよね？
よく見るんですが 正直７５０ＣＣのなにがそんなに遅いのかわかりません
原付き、車しか乗ったことなく、この前自動二輪とったばかりですので
比較はできないんですが軽自動車乗ってても別に遅いと感じることはないんですが
750クラスで遅いと感じるのは何と比べてということなんでしょうか？
遅いといっても原付きなんかの比ではないですよね？
>>772
ゼファー750はデビュー当初から高性能とは無縁な雰囲気重視バイク。
同クラスの他車種と比較すると「速く走る」能力は低いと言わざるを得ない。
高性能なリッターバイク等から乗り換えれば「遅い」という評価になるのは仕方ない。
当然だけど原付とは比較にならないくらいの運動性能はあるが。
ゼファー750はデビュー当初から高性能とは無縁な雰囲気重視バイク。
同クラスの他車種と比較すると「速く走る」能力は低いと言わざるを得ない。
高性能なリッターバイク等から乗り換えれば「遅い」という評価になるのは仕方ない。
当然だけど原付とは比較にならないくらいの運動性能はあるが。
>>759
アイドリングストッブ
アイドリングストッブ
バイクほぼ初心者です。
そろそろ免許が取れそうなのでバイクを購入しようと思ってます。
見た目だけで選ぶとホンダのCB400SFですが、もっと乗りやすい
初心者向けのバイクってありますか？
6年前(高校時代)にNS-1乗ってました。
そろそろ免許が取れそうなのでバイクを購入しようと思ってます。
見た目だけで選ぶとホンダのCB400SFですが、もっと乗りやすい
初心者向けのバイクってありますか？
6年前(高校時代)にNS-1乗ってました。
>>776
排気量の小さいバイクは取り回しも足つきもいいし、400より乗りやすいよ
排気量の小さいバイクは取り回しも足つきもいいし、400より乗りやすいよ
>>776
>もっと乗りやすい初心者向けのバイク
貴方にとって『乗り易い』というのは何がどう言う事なのか、わしらには判らんのDethがｗ
実際にバイク屋さんに行って跨ってみるしかないでしょう？
（店員さんの許しを得て跨るのはよいこのおやくそく！）
今現在、日本製で新車で売ってるバイクで初心者に乗れないバイクなんてありません。
また、あまりにも乗り易さに拘るとバイクという物の本質を見失いますｗ
>もっと乗りやすい初心者向けのバイク
貴方にとって『乗り易い』というのは何がどう言う事なのか、わしらには判らんのDethがｗ
実際にバイク屋さんに行って跨ってみるしかないでしょう？
（店員さんの許しを得て跨るのはよいこのおやくそく！）
今現在、日本製で新車で売ってるバイクで初心者に乗れないバイクなんてありません。
また、あまりにも乗り易さに拘るとバイクという物の本質を見失いますｗ
そんなスレがあるんですね。
行ってきます。
有難う御座いました。
行ってきます。
有難う御座いました。
781 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:18:24 ID:8HhwEDRl BE:142129229-
二輪車の機種ごとの月、もしくは年ごとの販売台数を見られるサイトはありませんか？
782 ：sage：2006/06/16(金) 00:23:30 ID:zNmwEg7e
ねえねえ、高速のサービスエリアでトランポの人と合流してバイク積み込みしてもいいのかな？
インター降りて積み込みよりラクだから、という発想。
コーダンの人に文句言われたりするのかに？
知ってる人おりますか？
インター降りて積み込みよりラクだから、という発想。
コーダンの人に文句言われたりするのかに？
知ってる人おりますか？
原付の税金をまだ払ってません。さっきふと思い出して督促状を見たら、
受け取った日から１０日以内に納税しないと差し押さえすると書いてあります。
今日払いに行きますけど、実際に差し押さえってされるものなんでしょうか？
受け取った日から１０日以内に納税しないと差し押さえすると書いてあります。
今日払いに行きますけど、実際に差し押さえってされるものなんでしょうか？
よく速度を上げて走ると燃費が悪くなると効くんですけど
偶に各スレで街乗りと高速の燃費を書いてるのを見ますが高速のほうが燃費よくなってますよね。
どういう走り方が燃費の良い走り方なんでしょうか？
偶に各スレで街乗りと高速の燃費を書いてるのを見ますが高速のほうが燃費よくなってますよね。
どういう走り方が燃費の良い走り方なんでしょうか？
一定の回転数でノンストップ。
信号停止のときに、ギアはＮで停止しているんですか？
自分は、１速までシフトダウンして停止しているのですが、Ｎから１速にダウンするときガシャって大きいショックがあるのでクラッチとか痛める原因になりますか？
当然、停車中は、クラッチレバーは握りっぱなし。
教習所では、停止時は１速までシフトダウンだったのでその通りに走っているのだが・・・。
自分は、１速までシフトダウンして停止しているのですが、Ｎから１速にダウンするときガシャって大きいショックがあるのでクラッチとか痛める原因になりますか？
当然、停車中は、クラッチレバーは握りっぱなし。
教習所では、停止時は１速までシフトダウンだったのでその通りに走っているのだが・・・。
おはよーす。
>>790
私は基本的にNで停車していますが、状況次第ですね。
ガシャと衝撃が心配だとの事ですが、大きな事ではありません。
ですが、クラッチの遊び調整、アイドリングの見直しなどしてください。
>>790
私は基本的にNで停車していますが、状況次第ですね。
ガシャと衝撃が心配だとの事ですが、大きな事ではありません。
ですが、クラッチの遊び調整、アイドリングの見直しなどしてください。
>782
通行料金を２台分支払い、バイクのナンバーを確認してもらえばＯＫ。
通行券、入り口でもらってるだろ。そのときに控えたナンバーと
出口でのナンバーが一致しないとダメだから。
通行料金を２台分支払い、バイクのナンバーを確認してもらえばＯＫ。
通行券、入り口でもらってるだろ。そのときに控えたナンバーと
出口でのナンバーが一致しないとダメだから。
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:33:21 ID:R12YvCUC
794 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:37:19 ID:FjNMSqwh
質問です。
ヤフオクでsuzukiのレッツ2 50cc（距離約8000ｋｍ）
を手に入れたのですが
乗ってみると、エンジンあたりからゴムの焼けたようなにおいと
濃い煙がマフラーからでます。
どこか調子が悪いのでしょうか？
ヤフオクでsuzukiのレッツ2 50cc（距離約8000ｋｍ）
を手に入れたのですが
乗ってみると、エンジンあたりからゴムの焼けたようなにおいと
濃い煙がマフラーからでます。
どこか調子が悪いのでしょうか？
大体同じ排気量の４気筒と単気筒では排気の温度は結構違うものなのですか？
前にﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400に乗っていたときは走行後サイレンサーを触れるくらいの温度だったのですが(ﾖｼﾑﾗ、アルミｻｲﾚﾝｻｰ)今グースの350に乗っているのですが走行後は触れない位の温度まであがります(ﾖｼﾑﾗ、カーボンｻｲﾚﾝｻｰ)
カーボンとアルミのｻｲﾚﾝｻｰの違い？
水冷と油冷の違い？
一発あたりの排気量の違い？
ｴｷﾊﾟｲの長さや風に当たる表面積の違い？
など自分では考えたのですが他にありますか？またなにか見当違いな所ありますか？
よろしくお願いします
前にﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400に乗っていたときは走行後サイレンサーを触れるくらいの温度だったのですが(ﾖｼﾑﾗ、アルミｻｲﾚﾝｻｰ)今グースの350に乗っているのですが走行後は触れない位の温度まであがります(ﾖｼﾑﾗ、カーボンｻｲﾚﾝｻｰ)
カーボンとアルミのｻｲﾚﾝｻｰの違い？
水冷と油冷の違い？
一発あたりの排気量の違い？
ｴｷﾊﾟｲの長さや風に当たる表面積の違い？
など自分では考えたのですが他にありますか？またなにか見当違いな所ありますか？
よろしくお願いします
>>796
単純な話をします。
エンジン一回転では
四気筒なら100cc×4回＜小刻み
単気筒なら350cc×1回＜大量
つまり一度に流れる排気量は単気筒の方が多いので熱量も大きくなります。
なお、二次空気吸い込みやキャブセッティングが薄い方向
ヘッドガスケット抜けなどでも排気温が上昇するので
コンプレッション測定、プラグ焼け色点検、インシュレータ周りの点検などした方が良いです。
単純な話をします。
エンジン一回転では
四気筒なら100cc×4回＜小刻み
単気筒なら350cc×1回＜大量
つまり一度に流れる排気量は単気筒の方が多いので熱量も大きくなります。
なお、二次空気吸い込みやキャブセッティングが薄い方向
ヘッドガスケット抜けなどでも排気温が上昇するので
コンプレッション測定、プラグ焼け色点検、インシュレータ周りの点検などした方が良いです。
>>798
すいません
4STなのでクランク二回転で、ですよね
それでも二回転の間に100×4と350×1では400のほうが熱くなりそうなものですが…
ちなみに若干薄めなのでそれも原因になってるみたいですね
ありがとうございました
すいません
4STなのでクランク二回転で、ですよね
それでも二回転の間に100×4と350×1では400のほうが熱くなりそうなものですが…
ちなみに若干薄めなのでそれも原因になってるみたいですね
ありがとうございました
教えてください。アクセルワイヤーの調整の仕方ってキャブ側から？アクセル側から？
803 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:44:18 ID:lEcZHiCT
【車種】 honda ディオ
【年式・走行距離】 95年式 距離1万2000キロ
【居住都道府県】 奈良
【バイクの状態・カスタム内容】 ベルト切れ・カスタムなし
【質問内容】
遠出の際にベルト切れを起こし、そのまま遠出先でショップに修理をと預けました。
ベルト切れとの判断はエンジンは元気よくかかるが後輪が回らないからです。
ちなみに1万キロ超えのときにベルトは本体購入店で交換をお願いしました。
そのときでも工賃込みで5000円はかからなかったのですが
遠出先近くのショップに持ち込んだ際に修理見積もりを聞くと2万ということ。
あまりの差額で驚きなのですが、２万円は妥当ですか？
【年式・走行距離】 95年式 距離1万2000キロ
【居住都道府県】 奈良
【バイクの状態・カスタム内容】 ベルト切れ・カスタムなし
【質問内容】
遠出の際にベルト切れを起こし、そのまま遠出先でショップに修理をと預けました。
ベルト切れとの判断はエンジンは元気よくかかるが後輪が回らないからです。
ちなみに1万キロ超えのときにベルトは本体購入店で交換をお願いしました。
そのときでも工賃込みで5000円はかからなかったのですが
遠出先近くのショップに持ち込んだ際に修理見積もりを聞くと2万ということ。
あまりの差額で驚きなのですが、２万円は妥当ですか？
>>802
どっちでもいいじょ
どっちでもいいじょ
明日ついに技能学科やるんですけど本読んで分からない部分が一つあります。
クラッチってエンジンの回転を遮断するものらしいけど自転車で言うギアを低ギアに下げる働き
みたいものですか？ブレーキレバーが足元と右側にどうしてあるんでしょうか？
両手にブレーキで足元にクラッチの方が分かりやすいと思いますけど構造上で位置がそうなったんでしょうか？
クラッチってエンジンの回転を遮断するものらしいけど自転車で言うギアを低ギアに下げる働き
みたいものですか？ブレーキレバーが足元と右側にどうしてあるんでしょうか？
両手にブレーキで足元にクラッチの方が分かりやすいと思いますけど構造上で位置がそうなったんでしょうか？
>>806
クラッチはエンジンの回転をギアに伝える装置
エンジン＞クラッチ＞ギア＞チェーン＞タイヤってつながってるのを
エンジン クラッチ ギア＞チェーン＞タイヤのように連結を切ってギアを変えられるようにするの
レバーの位置関係についてはしらね
クラッチはエンジンの回転をギアに伝える装置
エンジン＞クラッチ＞ギア＞チェーン＞タイヤってつながってるのを
エンジン クラッチ ギア＞チェーン＞タイヤのように連結を切ってギアを変えられるようにするの
レバーの位置関係についてはしらね
>>806
orz
こんなのが整備士にでもなる気かよ。って、こんなのばっかだったなｗ3級講習ｗｗ
さて、クラッチですが、働きがまたく別です。
自転車にはクラッチに相当する機能はありません。
低ギアに下げるような働きも一部ありますが（半クラ）低ギアに下げているわけではありません。
単純に板と板がすりあって、動力が伝わるかどうかだけの話です。
半クラは動力側と、作動側で、回転数が異なる（滑っている）ので、低ギアに入れたような効果が発生するだけです。
クラッチの場所については、バイクの場合半クラを使うことが多いので、微妙なクラッチ操作が多いからと思われ。
正解は知らん。
単純にむかしそういうふうに作られただけって事もあるかもしれん。
orz
こんなのが整備士にでもなる気かよ。って、こんなのばっかだったなｗ3級講習ｗｗ
さて、クラッチですが、働きがまたく別です。
自転車にはクラッチに相当する機能はありません。
低ギアに下げるような働きも一部ありますが（半クラ）低ギアに下げているわけではありません。
単純に板と板がすりあって、動力が伝わるかどうかだけの話です。
半クラは動力側と、作動側で、回転数が異なる（滑っている）ので、低ギアに入れたような効果が発生するだけです。
クラッチの場所については、バイクの場合半クラを使うことが多いので、微妙なクラッチ操作が多いからと思われ。
正解は知らん。
単純にむかしそういうふうに作られただけって事もあるかもしれん。
>>806
足でクラッチとシフトペダルを操作しようとすると停車時にギアチェンジできない。こける。
足でクラッチとシフトペダルを操作しようとすると停車時にギアチェンジできない。こける。
>>806
操作系の位置関係は別に決まってないです。
左ペダルがブレーキで右がシフトってのもあったし。
今の形に落ち着いたのは
低速取り回しするときに
「足は機械操作に使わないため（足をすぐつけるようにするため）」
だと思います。
あとは他の人も言ってるように
微妙なクラッチ操作が出来るようにですね。
バイクは四輪よりトルクが小さいので。
操作系の位置関係は別に決まってないです。
左ペダルがブレーキで右がシフトってのもあったし。
今の形に落ち着いたのは
低速取り回しするときに
「足は機械操作に使わないため（足をすぐつけるようにするため）」
だと思います。
あとは他の人も言ってるように
微妙なクラッチ操作が出来るようにですね。
バイクは四輪よりトルクが小さいので。
814 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:31:59 ID:R12YvCUC
足でクラッチもあるでよ
ゆうめいな晴れ
ゆうめいな晴れ
引越しで、バイクを購入したバイク屋が片道４時間のところまで離れてしまいました。
さすがにちょっとした整備・カスタムで行くのは面倒なので、
近所の評判の良いお店に通おうかと企んでいるのですが、
やはり自分の店で売ったのではないバイクは嫌な顔されるのでしょうか？？
どうもバイクショップのマナーがわかりません。
さすがにちょっとした整備・カスタムで行くのは面倒なので、
近所の評判の良いお店に通おうかと企んでいるのですが、
やはり自分の店で売ったのではないバイクは嫌な顔されるのでしょうか？？
どうもバイクショップのマナーがわかりません。
ていうか
そんなマナーはありません
店によっていやがるところや
男爵 のように、規則として
やらないところとかがあるだけです。
そんなマナーはありません
店によっていやがるところや
男爵 のように、規則として
やらないところとかがあるだけです。
>>815
>やはり自分の店で売ったのではないバイクは嫌な顔されるのでしょうか？？
バイク屋次第。 店の方針によります。
色んな店に顔出してみて、話して事情を話して店を選べば？？？
一度、購入店に相談して味噌。 横の繋がりがあるので、「アノ店だと安心」とか教えてくれるよ。
心安い店だと、電話して引継ぎしてくれる鴨試練し！
>やはり自分の店で売ったのではないバイクは嫌な顔されるのでしょうか？？
バイク屋次第。 店の方針によります。
色んな店に顔出してみて、話して事情を話して店を選べば？？？
一度、購入店に相談して味噌。 横の繋がりがあるので、「アノ店だと安心」とか教えてくれるよ。
心安い店だと、電話して引継ぎしてくれる鴨試練し！
>>806
あるものをそのまんま受け入れなさい。頭の中ばっかりで納得いかんとか言ってるだけじゃ進歩無し。
おまいの考える方式で、停車中ギアチェンジしてみ。ちょっと右によろけてみ。
お勉強だけじゃなく、とりあえずやってみれ
あるものをそのまんま受け入れなさい。頭の中ばっかりで納得いかんとか言ってるだけじゃ進歩無し。
おまいの考える方式で、停車中ギアチェンジしてみ。ちょっと右によろけてみ。
お勉強だけじゃなく、とりあえずやってみれ
819 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:13:54 ID:yRmE8FKk
原付を購入しようとおもうのですが、購入にあたって必要な書類ってありますか？
免許とお金だけは準備できてるんですけど
免許とお金だけは準備できてるんですけど
アー勘違いしてたごめんなさい。
一回転を一行程＝二回転＝全ての気筒で一行程行うに脳内変更してください。
一回転を一行程＝二回転＝全ての気筒で一行程行うに脳内変更してください。
>>819
免許と印鑑。バイク屋によっては住民票。
免許と印鑑。バイク屋によっては住民票。
823 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:35:40 ID:yRmE8FKk
824 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:44:35 ID:XST44fOf
廃車手続きを済ませた知り合いから原付を譲ってもらったんですが、ナンバー登録する前にバイク屋で修理ってしてもらえますかね？
827 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:25:36 ID:XST44fOf
今日転倒してブレーキ側のステップが折れたのですが、部品取り寄せに月曜まで時間が掛かります。
月曜までバイク乗れないのはつらい・・・ステップ折れたままバイクに乗ってると違反になるのでしょうか？
月曜までバイク乗れないのはつらい・・・ステップ折れたままバイクに乗ってると違反になるのでしょうか？
829 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:35:48 ID:R12YvCUC
安全運転義務違反ってのがある
現場の恣意でドーにでもなる予感
現場の恣意でドーにでもなる予感
>>828
整備不良
整備不良
>>828
道路交通法第62条整備不良でアウトな気がする
道路交通法第62条整備不良でアウトな気がする
>>828
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo1.htmlの点数一覧表を見たのですが
整備不良の項目は無いですね。>>830
強いて言うなら安全運転義務違反ですが>>829
やはり現場の判断でしょうか。
どちらにしろステップが無いのは危険です。
梅雨時でもあるし数日の不自由ですから我慢しなさい。
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo1.htmlの点数一覧表を見たのですが
整備不良の項目は無いですね。>>830
強いて言うなら安全運転義務違反ですが>>829
やはり現場の判断でしょうか。
どちらにしろステップが無いのは危険です。
梅雨時でもあるし数日の不自由ですから我慢しなさい。
>>831
なるほど。
要するに検挙なのですね。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.12
命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、
又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第１項において「整備不良車両」という。）を
運転させ、又は運転してはならない。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#119
第119条 次の各号のいずれかに該当する者は、３月以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。
5．第62条（整備不良車両の運転の禁止）の規定に違反して車両等（軽車両を除く。）を運転させ、
又は運転した者
なるほど。
要するに検挙なのですね。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.12
命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、
又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第１項において「整備不良車両」という。）を
運転させ、又は運転してはならない。
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#119
第119条 次の各号のいずれかに該当する者は、３月以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。
5．第62条（整備不良車両の運転の禁止）の規定に違反して車両等（軽車両を除く。）を運転させ、
又は運転した者
>>832
その一つ上に思いっきり「整備不良」ってあるけど
その一つ上に思いっきり「整備不良」ってあるけど
837 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:37:15 ID:nOlhrJ6m
【車種】 ＺＸ－４
【年式・走行距離】 1988年式 25000km
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル。状態は良いと思います。
【質問内容(詳細に)】
昨日、雨の中Ｕターンした時に、右側に転倒してしまい
右側のハンドルがタンク側に曲がってしまいました。
右に思い切りハンドルを切ると、以前はタンクとのクリアランスがあったのが
ほとんどクリアランスがなくなってしまいました。
ハンドルの曲がりと思われるのですが、純正ハンドルを買うお金がありません。
なんとか修正しようと思うのですが、交換以外に方法はないでしょうか？
よろしかったら、セパハンの修正方法等教えてください。お願いします。
【年式・走行距離】 1988年式 25000km
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル。状態は良いと思います。
【質問内容(詳細に)】
昨日、雨の中Ｕターンした時に、右側に転倒してしまい
右側のハンドルがタンク側に曲がってしまいました。
右に思い切りハンドルを切ると、以前はタンクとのクリアランスがあったのが
ほとんどクリアランスがなくなってしまいました。
ハンドルの曲がりと思われるのですが、純正ハンドルを買うお金がありません。
なんとか修正しようと思うのですが、交換以外に方法はないでしょうか？
よろしかったら、セパハンの修正方法等教えてください。お願いします。
実際にハンドルが曲がってるのか
単にクランプ部分で後ろに回ってるのか
まず確認を。
曲がってたらクランプ部分をがっちり固定して
長い鉄パイプにハンドルを差し込んで
ゆっくりと伸ばす
単にクランプ部分で後ろに回ってるのか
まず確認を。
曲がってたらクランプ部分をがっちり固定して
長い鉄パイプにハンドルを差し込んで
ゆっくりと伸ばす
839 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:45:26 ID:T0tgHQml
>純正ハンドルを買うお金がありません
事故したらどうするの？
乗らない方が良いよ
事故したらどうするの？
乗らない方が良いよ
>>838
回答ありがとうございます！
実際にハンドルが曲がっているので、下記の方法で修正してみようと思います。
>>839
純正ハンドルの価格が結構高いので、買う気にならないのです＾＾；
ハリケーンあたりのを買うのも勿体無いような気がするので・・・。
回答ありがとうございます！
実際にハンドルが曲がっているので、下記の方法で修正してみようと思います。
>>839
純正ハンドルの価格が結構高いので、買う気にならないのです＾＾；
ハリケーンあたりのを買うのも勿体無いような気がするので・・・。
842 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:49:28 ID:mtrc7Hkk
843 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:52:53 ID:mtrc7Hkk
チェーンが少し緩んでるような気がするんですが(クラッチ切ったまま
微妙段差とか走るとチェーンがチェーンカバーに当たったような音がする)
チェーンって緩くなったのを絞めたりできるものなんですか？
それとも交換になるんでしょうか？
微妙段差とか走るとチェーンがチェーンカバーに当たったような音がする)
チェーンって緩くなったのを絞めたりできるものなんですか？
それとも交換になるんでしょうか？
>>800、>>834
ググッてみたらまだあったよ、アロマオイルｗ
出光ZEPRO オレンジ2
ttp://www.idemitsu.co.jp/gasoline/gasoline_04_04.html
ググッてみたらまだあったよ、アロマオイルｗ
出光ZEPRO オレンジ2
ttp://www.idemitsu.co.jp/gasoline/gasoline_04_04.html
848 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:30:12 ID:b++v1MNN
みなさんがもしマフラースタッド(エンジン側から生えてるタイプです)が
折れて穴を開け直したら斜めに開けてしまった場合どんな対応をして穴を開け直しますか？
ちなみに僕のマシンはモンキーです
よろしくお願いします
折れて穴を開け直したら斜めに開けてしまった場合どんな対応をして穴を開け直しますか？
ちなみに僕のマシンはモンキーです
よろしくお願いします
>>848
まっすぐに開けなおしてヘリサートを打ちます
まっすぐに開けなおしてヘリサートを打ちます
851 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:42:23 ID:b++v1MNN
返信ありがとうございます
>>849
穴埋めはなにでやるんですか？
ヘリサートとはなんですか？
申し訳ないです
>>850
実はもう変えたんですよ
そのままおいておくのもなんかと思ってコツを掴むために練習しようとやってるんです
>>849
穴埋めはなにでやるんですか？
ヘリサートとはなんですか？
申し訳ないです
>>850
実はもう変えたんですよ
そのままおいておくのもなんかと思ってコツを掴むために練習しようとやってるんです
無鉛プレミアムガソリンとは何ですか？
レギュラー？ハイオク？
レギュラー？ハイオク？
>>851
ボール盤でネジに真っ直ぐドリルを通したら良かったのに。
一万円前後でボール盤売ってますよ。
ハンドドリルがあれば垂直に支える台みたいなのがあるので
それと併せればボール盤の代わりになります。
DIYで見たことがありますので問い合わせしてみてください。
＃ググったけど見付からなかった・・・。
ボール盤でネジに真っ直ぐドリルを通したら良かったのに。
一万円前後でボール盤売ってますよ。
ハンドドリルがあれば垂直に支える台みたいなのがあるので
それと併せればボール盤の代わりになります。
DIYで見たことがありますので問い合わせしてみてください。
＃ググったけど見付からなかった・・・。
856 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:05:59 ID:b++v1MNN
>>852
携帯だから調べるのにも限界があるんですよ
許してください
>>855
はんどどりるでやった結果斜めですからね
次はそういうの使ってやりたいと思います
話し戻りますが穴を埋めるにはなにを使えばいいですか？
パテで埋めようと金属のように硬くなるというエポキシパテを使ったら紙粘土より少し硬いくらいで穴開け直すには強度がたりなくて悩んでます
アドバイスお願いします
携帯だから調べるのにも限界があるんですよ
許してください
>>855
はんどどりるでやった結果斜めですからね
次はそういうの使ってやりたいと思います
話し戻りますが穴を埋めるにはなにを使えばいいですか？
パテで埋めようと金属のように硬くなるというエポキシパテを使ったら紙粘土より少し硬いくらいで穴開け直すには強度がたりなくて悩んでます
アドバイスお願いします
>>856
ネット喫茶でも行け
そういう言い訳してる暇があったら
あとエポパテ、ポリパテは熱のかかるところダメ
（てかエポパテが紙粘土程度なんて
エポパテの使い方も間違えてる予感）
とにかく、なんでその程度の情報収集で
ヘッドに穴なんか開けたか知らないけど
↓此処読んで
http://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_neji.html
ネット喫茶でも行け
そういう言い訳してる暇があったら
あとエポパテ、ポリパテは熱のかかるところダメ
（てかエポパテが紙粘土程度なんて
エポパテの使い方も間違えてる予感）
とにかく、なんでその程度の情報収集で
ヘッドに穴なんか開けたか知らないけど
↓此処読んで
http://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_neji.html
思い出したー。
ドリルスタンドだ。
ドリルスタンドだ。
良く読んだら練習のため……
調べる練習もしろよ。
いやマジで。
身に付かないぞ?
調べる練習もしろよ。
いやマジで。
身に付かないぞ?
ここの住人は練習なんか嘘だって事もわからないのか？
862 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:21:20 ID:cyWA4vza
公道の写真撮影機ってバイクには意味が無いって聞いたんですけどまじっスカ？
つ【デブコン
>>860
雑談するなら別スレで
雑談するなら別スレで
866 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:25:12 ID:cyWA4vza
それってとられたらあとから通知が来るんですかね？
869 ：862：2006/06/16(金) 17:37:35 ID:cyWA4vza
>>868>>867
すでにやっちまったのもあり、
これから自粛しなきゃいけないのかなあと思うのもありまして。
パンダいなけりゃ飛ばしていいってわけじゃないのかと思って。
写真だけでも十分な証拠になるんすか？
すでにやっちまったのもあり、
これから自粛しなきゃいけないのかなあと思うのもありまして。
パンダいなけりゃ飛ばしていいってわけじゃないのかと思って。
写真だけでも十分な証拠になるんすか？
871 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:44:06 ID:jTH3w62b
XJR400の左側（マフラーとは逆の側）のキャブ付近から出ている
変なネジを発見したんですが、これは何ですか？
プラスドライバーの穴があって回ります、アメリカンのチョークみたいな
感じなんですが・・・
これがアイドリングスクリューなんですかね？？
変なネジを発見したんですが、これは何ですか？
プラスドライバーの穴があって回ります、アメリカンのチョークみたいな
感じなんですが・・・
これがアイドリングスクリューなんですかね？？
872 ：862：2006/06/16(金) 17:44:19 ID:cyWA4vza
バイクのシートと、マフラーを変えようと思ってる者ですが、
お金の関係で今月は、どっちを先にするか選ばないといけません。
今のノーマルシートでは30分くらいでお尻が痛くなるので、
死活問題であるシートを先にコージーシートに変えようと、お店に行ったら
少しはマシになるけど、大して変わらないって言われました。
５万円するんですけど、シートを変えた方がいいんでしょうか？ご教授お願いします。
車種はCB400スベⅢです。
お金の関係で今月は、どっちを先にするか選ばないといけません。
今のノーマルシートでは30分くらいでお尻が痛くなるので、
死活問題であるシートを先にコージーシートに変えようと、お店に行ったら
少しはマシになるけど、大して変わらないって言われました。
５万円するんですけど、シートを変えた方がいいんでしょうか？ご教授お願いします。
車種はCB400スベⅢです。
>>848
正直なところ、熱、振動に耐え、タップ加工まで出来るような金属パテ(デブコンが一般的に分かりやすいかな。)
は無いと思ったほうがよいです。
この件の場合、最初からプロに依頼するのが最安値だったと思われます。
あなたは折れたボルトを除去する際に一番してはいけないミスをしたのですから。
また、ヘリサート、リコイル、スプリュー、各専用工具をそろえるのも高価になりますよ。
正直なところ、熱、振動に耐え、タップ加工まで出来るような金属パテ(デブコンが一般的に分かりやすいかな。)
は無いと思ったほうがよいです。
この件の場合、最初からプロに依頼するのが最安値だったと思われます。
あなたは折れたボルトを除去する際に一番してはいけないミスをしたのですから。
また、ヘリサート、リコイル、スプリュー、各専用工具をそろえるのも高価になりますよ。
>>873
まず尻が痛くなる原因を探ってみよう。
単純な方法だけどステップに爪先立ちで乗れば
尻にかかる負担が減るので楽になります。
また尻を常時置きっぱなしにせずに適度に動いて
変化のあるポジションを楽しむのも良。
無闇に部品交換する前にやる事はたくさんあるぞ。
まず尻が痛くなる原因を探ってみよう。
単純な方法だけどステップに爪先立ちで乗れば
尻にかかる負担が減るので楽になります。
また尻を常時置きっぱなしにせずに適度に動いて
変化のあるポジションを楽しむのも良。
無闇に部品交換する前にやる事はたくさんあるぞ。
>>873
まずライディングテクニックの本を買うところから始めたらどうだろうか
CB400SFのシートで尻が痛くてかなわんというのはのり方に不自然なところがあるからだ。
あと省略するなら SUBE じゃなくて SUPE な。
まずライディングテクニックの本を買うところから始めたらどうだろうか
CB400SFのシートで尻が痛くてかなわんというのはのり方に不自然なところがあるからだ。
あと省略するなら SUBE じゃなくて SUPE な。
>>873
ケツが痛くなるのは、体重の殆どをケツで支えているからで
もう少し、フォームを考えた方が良いかも
スッテップに足の親指の付け根付近を載せてしっかり体重をかけ
少し前屈気味に座ってニーグリップで体が前に倒れない用に支え
ステップ、ケツ、マタで体重を支えるとかなりましになると思うよ
ケツが痛くなるのは、体重の殆どをケツで支えているからで
もう少し、フォームを考えた方が良いかも
スッテップに足の親指の付け根付近を載せてしっかり体重をかけ
少し前屈気味に座ってニーグリップで体が前に倒れない用に支え
ステップ、ケツ、マタで体重を支えるとかなりましになると思うよ
確かに、ライポジは自分でも掴めてなかったです。
一度見直してみようと思います。
友人も同じCB400に乗ってるんですが、(友人が05モデルで自分が06)
シートの硬さが何故か全然違うんですよね・・・。こっちのが硬くて、友人のは柔らかいです。
調べても05から06のマイナーチェンジの時にシートの材質は変えてないみたいだし。
シートにも個人差があって、ハズレをひいてしまったって感じなんでしょうか(´・ω・｀)
一度見直してみようと思います。
友人も同じCB400に乗ってるんですが、(友人が05モデルで自分が06)
シートの硬さが何故か全然違うんですよね・・・。こっちのが硬くて、友人のは柔らかいです。
調べても05から06のマイナーチェンジの時にシートの材質は変えてないみたいだし。
シートにも個人差があって、ハズレをひいてしまったって感じなんでしょうか(´・ω・｀)
>>881
シートは柔らかければ座り心地が良いとは限りません。
スポーツバイクにおける良いシートとは上半身をカッチリと支え、
シート上で前後左右に動いても型崩れせずにホールドできるのが
良いシートです。
操作性に特化したリッターレプリカ系のシートが薄っぺらいのはこのため。
シートは柔らかければ座り心地が良いとは限りません。
スポーツバイクにおける良いシートとは上半身をカッチリと支え、
シート上で前後左右に動いても型崩れせずにホールドできるのが
良いシートです。
操作性に特化したリッターレプリカ系のシートが薄っぺらいのはこのため。
いろいろありがとうございました。参考になりました。
出光ZEPRO オレンジ2面白そうですね。でも見たこと無いですね。探してみます。
私の車種はJOG Z とDIOです。年式は詳しくないので分かりません。
中古だし、JOG Zはメーターのワイヤが切れてる状態で乗っていたらしいので距離もあやふやです。
今は２スト用のオイルはヤマハ用のオートルーブスーパーオイルを両方に入れています。
バイク屋のおっちゃんが、ヤマハのを両方に使って大丈夫だよって言ってたので。
DIOにはホンダ用の方がいいのですかね？
出光ZEPRO オレンジ2面白そうですね。でも見たこと無いですね。探してみます。
私の車種はJOG Z とDIOです。年式は詳しくないので分かりません。
中古だし、JOG Zはメーターのワイヤが切れてる状態で乗っていたらしいので距離もあやふやです。
今は２スト用のオイルはヤマハ用のオートルーブスーパーオイルを両方に入れています。
バイク屋のおっちゃんが、ヤマハのを両方に使って大丈夫だよって言ってたので。
DIOにはホンダ用の方がいいのですかね？
>880
つまんないこと聞くようですが、
原付スクーターではどうすると良いでしょうか。
ネタじゃなくてマジです。
つまんないこと聞くようですが、
原付スクーターではどうすると良いでしょうか。
ネタじゃなくてマジです。
>>885
割れるのはケツだけで十分だ
割れるのはケツだけで十分だ
>885-887
ありがとうございました。
>887
それもやっていますが、だんだん足が疲れてくるのが唯一の欠点です。
ハンドリングが心持ちクイックにもなりますね。
ありがとうございました。
>887
それもやっていますが、だんだん足が疲れてくるのが唯一の欠点です。
ハンドリングが心持ちクイックにもなりますね。
原付乗ってる人を見ると、結構前傾っぽい感じで乗ってる人多いですね。
足とハンドルを押さえつけて楽にしてるって感じでしょうか(危ないけど･･･
足とハンドルを押さえつけて楽にしてるって感じでしょうか(危ないけど･･･
この前、ちょっとむらむらとしゃちほこ乗りを試そうかと思ったのは内緒。
>889
リアヘビーだから、スタート時にウイリー気味になる車種もあるんで。
>889
リアヘビーだから、スタート時にウイリー気味になる車種もあるんで。
スタート時じゃなくても前傾の方を結構見ます。
僕はあまり原付乗った事ないのでライテクはわかりませんけど･･･
僕はあまり原付乗った事ないのでライテクはわかりませんけど･･･
自分でピストンリング交換しているのですが
組み付け途中で試しにキックを軽くしてみたところ
屁みたいな音がするのですが異常でしょうか?
前はこんなことなかったのですが
組み付け途中で試しにキックを軽くしてみたところ
屁みたいな音がするのですが異常でしょうか?
前はこんなことなかったのですが
897 ：4ep：2006/06/16(金) 22:39:08 ID:TE2lZuJS
>>896
音の問題は実際にその音を聞かない限り
誰にも何ともいえません。
ご自身で「おかしい」と思ってらっしゃるなら
何かがおかしいのでしょう。
ご自分で判断出来ないのであればもう一度
分解してシリンダとリングをよく確認してみてください。
音の問題は実際にその音を聞かない限り
誰にも何ともいえません。
ご自身で「おかしい」と思ってらっしゃるなら
何かがおかしいのでしょう。
ご自分で判断出来ないのであればもう一度
分解してシリンダとリングをよく確認してみてください。
>>891
私は腰を痛めているので前傾姿勢をとらずに浅く腰掛けて背筋を伸ばした格好で乗ってます。
(いわゆる教本通りの姿勢)
風が強いときは危ないので止むを得ず前傾姿勢で走るのですが安定度が全く違いますよ。
まぁ背筋を伸ばす＝重心が高くなるという事なので当然なんですけどね。
私は腰を痛めているので前傾姿勢をとらずに浅く腰掛けて背筋を伸ばした格好で乗ってます。
(いわゆる教本通りの姿勢)
風が強いときは危ないので止むを得ず前傾姿勢で走るのですが安定度が全く違いますよ。
まぁ背筋を伸ばす＝重心が高くなるという事なので当然なんですけどね。
梅雨の時期に入り、ヘルメットのシールドに強力な撥水力を持たせたいと
考えていますが、プラスチックシールド用のオススメあったら教えてください！
「俺は～使ってるよ」っていうのでもＯＫです
考えていますが、プラスチックシールド用のオススメあったら教えてください！
「俺は～使ってるよ」っていうのでもＯＫです
>>898
二輪車の場合、重心高が直接安定性に結びつくとは限りません。
基本的に前後の荷重割合が前に寄るほどハンドリングが安定志向、
後に寄るほど運動思考になります。
運動性重視のスポーツバイクが高重心＋高シートなのはこのためです。
二輪車の場合、重心高が直接安定性に結びつくとは限りません。
基本的に前後の荷重割合が前に寄るほどハンドリングが安定志向、
後に寄るほど運動思考になります。
運動性重視のスポーツバイクが高重心＋高シートなのはこのためです。
>>869
後方から撮影するのは今の所静岡県内の高速道路上オービスと京都市内の信号無視
自動取り締まり装置だけだ。よって通常のオービスで検挙される事は滅多に無いが、
大阪で毎日のように撮影されてカメラに向かってピースサインまでしてた香具師
は現場で張り込みしてた警官に御用となったw
後方から撮影するのは今の所静岡県内の高速道路上オービスと京都市内の信号無視
自動取り締まり装置だけだ。よって通常のオービスで検挙される事は滅多に無いが、
大阪で毎日のように撮影されてカメラに向かってピースサインまでしてた香具師
は現場で張り込みしてた警官に御用となったw
>>902
それ友人の知り合いがやった。結局、捕まった。流石に警察キレたらしい。
それ友人の知り合いがやった。結局、捕まった。流石に警察キレたらしい。
>>900
ヘルメットのシールドに撥水処理剤は塗らない方がいいかもしれません。
経験談ですが、夜間はヘッドライトやブレーキランプが乱反射してまともに前が見えなくなります。
昼間でも明るめのブレーキランプに視界を奪われる事がしばしばありました。
(特にクリアテールのミニバンの後ろは危険！)
ヘルメットのシールドに撥水処理剤は塗らない方がいいかもしれません。
経験談ですが、夜間はヘッドライトやブレーキランプが乱反射してまともに前が見えなくなります。
昼間でも明るめのブレーキランプに視界を奪われる事がしばしばありました。
(特にクリアテールのミニバンの後ろは危険！)
免許を2年以上前に取得して以来一度も公道を走ったことがなかった♀です。
最近ホーネット250(96年式)を手に入れたので乗り始めたのですがシフトアップが上手くできません。
具体的にはシフトアップした後にクラッチレバーをパッと離すためガクガクした運転になるんです・・・
アクセルとクラッチってどんな感覚を心がけて操作すればよいでしょうか？
最近ホーネット250(96年式)を手に入れたので乗り始めたのですがシフトアップが上手くできません。
具体的にはシフトアップした後にクラッチレバーをパッと離すためガクガクした運転になるんです・・・
アクセルとクラッチってどんな感覚を心がけて操作すればよいでしょうか？
>>905
ﾃﾝﾌﾟﾚも読めない椰子を甘やかす必要はない。
ﾃﾝﾌﾟﾚも読めない椰子を甘やかす必要はない。
>>900
無用剤タイプのシリコーンオイル。ホームセンターで198円から。
シールドの撥水はもちろん、耐熱ワックスにもなるし、ボディのワックスの主成分もシリコンオイル。
だからワックス代わりにもなるし、樹脂パーツ・インシュレータ等ゴムパーツの艶出し保護にも。
汚れ易いホイールやスイングアームに吹いておくと汚れが落ち易くなるし、艶も出る。
フォーク・サスのインナーチューブに掛けて置けば錆止めシールの保護にも。
ミラーの撥水スクリーンの撥水ワイヤーの潤滑。
革靴の撥水防水・傘やカッパの撥水・引き戸の潤滑にもベタ付かないから家中に使える。
便器の撥水防汚・コンロの油汚れ予防・冷蔵庫レンジ食器洗い機のヒンジの潤滑。
お風呂のミラーの曇り止め・畳の保護。窓ガラスの撥水。
でもフローリングに吹いちゃダメよ。全くグリップしなくなってコントみたいなコケ方するから。
無用剤タイプのシリコーンオイル。ホームセンターで198円から。
シールドの撥水はもちろん、耐熱ワックスにもなるし、ボディのワックスの主成分もシリコンオイル。
だからワックス代わりにもなるし、樹脂パーツ・インシュレータ等ゴムパーツの艶出し保護にも。
汚れ易いホイールやスイングアームに吹いておくと汚れが落ち易くなるし、艶も出る。
フォーク・サスのインナーチューブに掛けて置けば錆止めシールの保護にも。
ミラーの撥水スクリーンの撥水ワイヤーの潤滑。
革靴の撥水防水・傘やカッパの撥水・引き戸の潤滑にもベタ付かないから家中に使える。
便器の撥水防汚・コンロの油汚れ予防・冷蔵庫レンジ食器洗い機のヒンジの潤滑。
お風呂のミラーの曇り止め・畳の保護。窓ガラスの撥水。
でもフローリングに吹いちゃダメよ。全くグリップしなくなってコントみたいなコケ方するから。
>>906
感覚的なところがあるから言葉だと説明しづらいが
「切るときは素早く、つなぐときはｼﾞﾜｯと」
とかよく言われるな
コンマ何秒の操作だし、習うより慣れる方向性でｶﾞﾝｶﾞﾚ
＃一度コツをつかむと男性より女性のほうがうまくクラッチ操作できるらしい
感覚的なところがあるから言葉だと説明しづらいが
「切るときは素早く、つなぐときはｼﾞﾜｯと」
とかよく言われるな
コンマ何秒の操作だし、習うより慣れる方向性でｶﾞﾝｶﾞﾚ
＃一度コツをつかむと男性より女性のほうがうまくクラッチ操作できるらしい
寛容だな、格好良いぜ。
買い替えを検討中なのですがいくつか質問させてください。
任意保険のうんぬんというのはお店が仲介して面倒みてくれるんでしょうか？
YSPでの購入を考えています。
今250スクで125への乗り換えを考えています。家族も自分も車を持つ予定はないのでファミバイは除外として
保険を変えたほうがいいんでしょうか？
どうかアドバイスお願いします。
任意保険のうんぬんというのはお店が仲介して面倒みてくれるんでしょうか？
YSPでの購入を考えています。
今250スクで125への乗り換えを考えています。家族も自分も車を持つ予定はないのでファミバイは除外として
保険を変えたほうがいいんでしょうか？
どうかアドバイスお願いします。
>>915
保険に関しては心配は要りません。
バイク屋さんでも手配できますし、簡単ですし貴方がやっても問題ありません。
どこの保険屋さんが良いかと尋ねられれば、JA以外ならどこでもいいよと答えますが。
保険に関しては心配は要りません。
バイク屋さんでも手配できますし、簡単ですし貴方がやっても問題ありません。
どこの保険屋さんが良いかと尋ねられれば、JA以外ならどこでもいいよと答えますが。
5.2馬力だと平均で何キロぐらいまでスピード出るもん何ですか？
>>917
1tの車体で小錦が乗ったら発進できないかもな。w
1tの車体で小錦が乗ったら発進できないかもな。w
919 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 06:49:03 ID:db73FCJV
原付にスピーカー付けたいんですが付け方が分かりません｡
携帯につないで曲が流せる様にしたいんですが誰かやり方わかる人いませんか？
携帯につないで曲が流せる様にしたいんですが誰かやり方わかる人いませんか？
>>9を読めば分かるよ
>>919
まずは学校に行って勉強をしましょう。頭が悪いと、ろくな職に就けませんよ？
まずは学校に行って勉強をしましょう。頭が悪いと、ろくな職に就けませんよ？
>>916
む？JAの保険って何か問題あるんでしょうか？
む？JAの保険って何か問題あるんでしょうか？
アクセルを開くとエンジンの回転数があがるのに、
エンジンが温まっている時にチョークを開くと
回転数があがらないのはなぜでしょうか?
エイプ100です。
エンジンが温まっている時にチョークを開くと
回転数があがらないのはなぜでしょうか?
エイプ100です。
>>925
チョークはエンジンが冷えている時の為にあるものです
意図的に空気と燃料の比率を変えてエンジンが始動しやすくなり
始動した後温まるまでの間エンジン回転を安定させるためのものです
温まったあとにチョークを使用すると必要な空気と燃料のバランスが崩れるので
エンジン回転が安定しなくなったりエンジンが停止します
なお、構造によって違うのでチョークを「開く」というのは適切ではありません
チョークはエンジンが冷えている時の為にあるものです
意図的に空気と燃料の比率を変えてエンジンが始動しやすくなり
始動した後温まるまでの間エンジン回転を安定させるためのものです
温まったあとにチョークを使用すると必要な空気と燃料のバランスが崩れるので
エンジン回転が安定しなくなったりエンジンが停止します
なお、構造によって違うのでチョークを「開く」というのは適切ではありません
ホムセンに売っているチェーンオイルはバイク屋が使っているチェーンオイルは性能が違うのでしょうか？
間違えました…
ホムセンに売っているチェーンオイルとバイク屋が使っているチェーンオイルは性能が違うのでしょうか？
でした…
ホムセンに売っているチェーンオイルとバイク屋が使っているチェーンオイルは性能が違うのでしょうか？
でした…
929 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:51:35 ID:gaY7ltL1
ｽｽﾞｷのｺﾚﾀﾞを外見が気に入って買いたいのですがどんなﾊﾞｲｸかわかりません‥
ﾍﾞｰｽはﾋﾞｼﾞﾊﾞｲですか？
そしたらやっぱｽﾋﾟｰﾄﾞでませんか？
情報ください。
ﾍﾞｰｽはﾋﾞｼﾞﾊﾞｲですか？
そしたらやっぱｽﾋﾟｰﾄﾞでませんか？
情報ください。
>>924
JAのは共済なので、
事故が起きたりしたりしたら基本的に自分で動かないといけない。
「JAの保険は全然動いてくれないﾑｷｰ」という話をよく聞く。
>>928
まぁ基本的には似たようなものだが、
ホムセンのチェーンオイルは粘性の低いヤツとかが多いので、
飛び散りやすい。
飛び散りにくいのはバイク屋に売ってあるホワイトタイプ。
まぁこれは好き嫌いが出るけど…
>>929
ベースはﾋﾞｼﾞﾊﾞｲです。
スピードは50km/hぐらいはでますが、
原付の制限速度は30km/hです（お約束）
あと、馬力がないので速度というより、
加速性能があまりよろしくはありません。
JAのは共済なので、
事故が起きたりしたりしたら基本的に自分で動かないといけない。
「JAの保険は全然動いてくれないﾑｷｰ」という話をよく聞く。
>>928
まぁ基本的には似たようなものだが、
ホムセンのチェーンオイルは粘性の低いヤツとかが多いので、
飛び散りやすい。
飛び散りにくいのはバイク屋に売ってあるホワイトタイプ。
まぁこれは好き嫌いが出るけど…
>>929
ベースはﾋﾞｼﾞﾊﾞｲです。
スピードは50km/hぐらいはでますが、
原付の制限速度は30km/hです（お約束）
あと、馬力がないので速度というより、
加速性能があまりよろしくはありません。
931 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:04:33 ID:/Q/paniy
>>928
ホームセンターで打っているチェーンオイルって一種類じゃないだろ
ピンからキリまである。
同じように
バイク屋が使っているのだってイロイロだ。
いいものを使っているところも安物を使っているところもある。
ホームセンターで打っているチェーンオイルって一種類じゃないだろ
ピンからキリまである。
同じように
バイク屋が使っているのだってイロイロだ。
いいものを使っているところも安物を使っているところもある。
>>928
銘柄しだい。品質も特性もそれぞれ全然違う。
バイク屋が使う、とは言っても店によって使う銘柄は違ってくる。
藻前様はホムセンに行くといい。ゆっくり缶の説明書きとにらめっこできる。
＃ちなみにシールが入ってなければ使い古しのエンジンオイルorギアオイルで充分
>>929
外見だけでバイクを選ぶ短絡脳や検索も満足にできないものぐさにろくな奴はいない
って死んだじいちゃんが言ってた
銘柄しだい。品質も特性もそれぞれ全然違う。
バイク屋が使う、とは言っても店によって使う銘柄は違ってくる。
藻前様はホムセンに行くといい。ゆっくり缶の説明書きとにらめっこできる。
＃ちなみにシールが入ってなければ使い古しのエンジンオイルorギアオイルで充分
>>929
外見だけでバイクを選ぶ短絡脳や検索も満足にできないものぐさにろくな奴はいない
って死んだじいちゃんが言ってた
携帯からすみません。
知り合いに250ccのバイクを譲ってもらうのですが書類が軽自動車届出済証返納済確認書しかないのですが登録できるのでしょうか？
廃車届け？は一時休止らしいです。
ちなみに自分は都内で前登録者は県内です。詳しい方いましたら、よろしくお願いします。
知り合いに250ccのバイクを譲ってもらうのですが書類が軽自動車届出済証返納済確認書しかないのですが登録できるのでしょうか？
廃車届け？は一時休止らしいです。
ちなみに自分は都内で前登録者は県内です。詳しい方いましたら、よろしくお願いします。
>>926 ありがとうございました。
935 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:17:03 ID:/Q/paniy
>>933
知り合いに譲渡証を書いてもらって三文判でいいから捺印してもらっとけ。
んで、平日に役所（市役所、区役所、町役場、村役場、あとどこだ？）に行って
おまいさんの住民票を貰ってくる。
これから世話になるであろうバイク屋に行って自賠責に加入したら
管轄運輸支局のしかるべき窓口に行けばよい。（軽自動車協会とかそんなとこだ）
知り合いに譲渡証を書いてもらって三文判でいいから捺印してもらっとけ。
んで、平日に役所（市役所、区役所、町役場、村役場、あとどこだ？）に行って
おまいさんの住民票を貰ってくる。
これから世話になるであろうバイク屋に行って自賠責に加入したら
管轄運輸支局のしかるべき窓口に行けばよい。（軽自動車協会とかそんなとこだ）
はじめまして。１２５～２５０ｃｃのＴＷかアメリカンのバイクを新車で買おうかなと思ってるんですが、この中で耐久性に優れたモデルがありましたら教えていただけませんか？
938 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:49:16 ID:3n+QD3r8
>>937
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
こちらのスレの方が、詳しく返答してくれます。
最初のテンプレ通りに記入し、
初心者スレから誘導されてきました、との旨も記入すること。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
こちらのスレの方が、詳しく返答してくれます。
最初のテンプレ通りに記入し、
初心者スレから誘導されてきました、との旨も記入すること。
質問です。
自分のバイクのナンバーを好きなナンバーにしたいのですが、
調べてみたら車はできるみたいですが、バイクはできないと書いてありました。
なんとかして自分の好きなナンバーにできないものでしょうか？
何方かご存知の方よろしくです。
自分のバイクのナンバーを好きなナンバーにしたいのですが、
調べてみたら車はできるみたいですが、バイクはできないと書いてありました。
なんとかして自分の好きなナンバーにできないものでしょうか？
何方かご存知の方よろしくです。
好きな番号が出るまで登録と廃車を繰り返せ
943 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:36:51 ID:gaY7ltL1
きゅーさんに
氏ねッ
じーちゃんネタは反則
氏ねッ
じーちゃんネタは反則
>>941
バイクのナンバーは登録した順に割り振られていくんで無理だろうね
なんとかして…っていうと好きなナンバー選べるようになるまで待って登録しなおすとか
国交省に陳情するとか、それくらいしか無いんじゃ？
>>943
他のレスに礼もなくいきなり俺叩きか。やっぱり短絡脳だったなｗ
バイクのナンバーは登録した順に割り振られていくんで無理だろうね
なんとかして…っていうと好きなナンバー選べるようになるまで待って登録しなおすとか
国交省に陳情するとか、それくらいしか無いんじゃ？
>>943
他のレスに礼もなくいきなり俺叩きか。やっぱり短絡脳だったなｗ
946 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:46:51 ID:6P/mq+tz
948 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:50:37 ID:1DFUB689
すいませんXJR乗りなんですがギアがめちゃ固いんですがこれってなにが原因ですかね？暑い中バイクと一時間ほどにらめっこしてますがわかりません。どなたか分かるかたいませんか？
950 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:55:45 ID:6P/mq+tz
>>948
・オイル交換（まともなオイル。わからないなら純正指定オイル。）
・クラッチのチェック（金属の板と、挟まっているプラスチックみたいな板もちゃんと交換汁。ハウジングにダメージがあったらもちろん交換）
・気のせい
・ミッションの故障＞買い換え推奨
・オイル交換（まともなオイル。わからないなら純正指定オイル。）
・クラッチのチェック（金属の板と、挟まっているプラスチックみたいな板もちゃんと交換汁。ハウジングにダメージがあったらもちろん交換）
・気のせい
・ミッションの故障＞買い換え推奨
チト質問です。原付でフロントサス(油式)とディスクブレーキの
搭載、非搭載ってかなり乗り心地の差がありますか？
それでJOG(13万)とレッツ2(10万)どっち買うか迷ってます。
まぁ通勤レベルなのであまり意味ないかもしれないですけど…
搭載、非搭載ってかなり乗り心地の差がありますか？
それでJOG(13万)とレッツ2(10万)どっち買うか迷ってます。
まぁ通勤レベルなのであまり意味ないかもしれないですけど…
いま15年前ぐらいのJOGに乗っていて、
もうエンジンがかかりにくくなったので
それで買い換えようかなぁと思ったしだいです。
ちょっとaddressV50も気になってます。ｗ
もうエンジンがかかりにくくなったので
それで買い換えようかなぁと思ったしだいです。
ちょっとaddressV50も気になってます。ｗ
>>952
制限速度30km/hの原付なんか何でも一緒。
制限速度30km/hの原付なんか何でも一緒。
うっ、おいらには無意味なスペックの差が…悩む。ｗ
スポーツ走行しないってわかっているのに。
ちなみにレッツ2購入して後々サス交換とか(まぁお店でやってもらいますが)
金額的に現実的ですか？2万ぐらいならやるかも。
4万とかかかるならやらないと思いますが…
低レベルな質問ですんません
スポーツ走行しないってわかっているのに。
ちなみにレッツ2購入して後々サス交換とか(まぁお店でやってもらいますが)
金額的に現実的ですか？2万ぐらいならやるかも。
4万とかかかるならやらないと思いますが…
低レベルな質問ですんません
すいません、教えて下さい。
フロントフォークのインナーチューブに錆が出ているのですが、普通の錆取り剤などを使用しても大丈夫でしょうか？
それとも、デリケートな場所なのでバイク屋に任せた方がいいのでしょうか？
フロントフォークのインナーチューブに錆が出ているのですが、普通の錆取り剤などを使用しても大丈夫でしょうか？
それとも、デリケートな場所なのでバイク屋に任せた方がいいのでしょうか？
>>956
しょうもない所をいじる前にする事があるだろ
無駄な改造って自分でわかってるんならどﾉｰﾏﾙで乗って
浮いた分を保険やメットや服装の増強にまわせ
つか工賃の話は店で聞けとﾃﾝﾌﾟﾚに（ｒｙ
>>959
錆の程度にもよるが下手な錆取りを使うと気密がダメになる。
プロに任せたほうが幸せになれる気がするよ。
しょうもない所をいじる前にする事があるだろ
無駄な改造って自分でわかってるんならどﾉｰﾏﾙで乗って
浮いた分を保険やメットや服装の増強にまわせ
つか工賃の話は店で聞けとﾃﾝﾌﾟﾚに（ｒｙ
>>959
錆の程度にもよるが下手な錆取りを使うと気密がダメになる。
プロに任せたほうが幸せになれる気がするよ。
>>959
錆取り剤と言っても錆が落ちるのではなく、錆の進行を止めるものです。
茶色の染みがある程度から錆が盛り上がってしまったまでの段階があるのですが
茶色の染み程度なら防錆潤滑剤を吹き付けウエスで拭き取ったり
こんなのを使ったりします。ttp://oono.cbiz.co.jp/item/item-05-cleen.htm
錆が盛り上がっているのなら、カッターなどで盛り上がっている錆の部分を削り取り錆取り剤で錆の発生を防ぎます。
一連の作業はこうなのですが、では効果があるか、持続するかどうかで言えば微妙です。
そこここで新たな錆が出てくる確率が高いからです。
コマメな手入れを続ける必要があります。
因みに、私は気になる方なので、そうなったらインナーチューブを新品交換してコマメな手入れをします。
錆取り剤と言っても錆が落ちるのではなく、錆の進行を止めるものです。
茶色の染みがある程度から錆が盛り上がってしまったまでの段階があるのですが
茶色の染み程度なら防錆潤滑剤を吹き付けウエスで拭き取ったり
こんなのを使ったりします。ttp://oono.cbiz.co.jp/item/item-05-cleen.htm
錆が盛り上がっているのなら、カッターなどで盛り上がっている錆の部分を削り取り錆取り剤で錆の発生を防ぎます。
一連の作業はこうなのですが、では効果があるか、持続するかどうかで言えば微妙です。
そこここで新たな錆が出てくる確率が高いからです。
コマメな手入れを続ける必要があります。
因みに、私は気になる方なので、そうなったらインナーチューブを新品交換してコマメな手入れをします。
>>960-962
959です。どうもありがとうございます。
やはり自分では判断が難しいのでバイク屋に相談してみます。
早朝の濃霧の中を走ってそのまま湿気の多い地下駐車場にとめていたせいだと思います。
手入れを怠ったせいだと反省しています。
959です。どうもありがとうございます。
やはり自分では判断が難しいのでバイク屋に相談してみます。
早朝の濃霧の中を走ってそのまま湿気の多い地下駐車場にとめていたせいだと思います。
手入れを怠ったせいだと反省しています。
ｱﾊﾟｰﾄなんだけどバイク専用の駐車場があるわけでもなく
自転車と一緒の駐輪場（しかも野ざらし）しかないくせに
５０ｃｃ以上のバイクは駐車料取りますととか言ってるんだけど
これおかしくね？
自転車と一緒の駐輪場（しかも野ざらし）しかないくせに
５０ｃｃ以上のバイクは駐車料取りますととか言ってるんだけど
これおかしくね？
>>963
> 早朝の濃霧の中を走ってそのまま湿気の多い地下駐車場にとめていたせい
違います。
錆が一日で発生するようなヤワな材質・メッキ加工はしていません。
”日ごろ”の手入れをしないからです。
インナーチューブをシリコン系のグリスなり艶出し剤なりで保護しなかったから錆が出たのです。
> 早朝の濃霧の中を走ってそのまま湿気の多い地下駐車場にとめていたせい
違います。
錆が一日で発生するようなヤワな材質・メッキ加工はしていません。
”日ごろ”の手入れをしないからです。
インナーチューブをシリコン系のグリスなり艶出し剤なりで保護しなかったから錆が出たのです。
966 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:02:30 ID:lKr1b61x
キャブレタのチョークについての質問です．
寒いときにはチョークを引いてエンジンをかけやすくしますが、暖かいときに
チョークを引くと、逆にエンジンかかりにくくなります？夏場だと、逆にかぶり
やすくなるのかなあ…．
バイクはXTZ125です．春先に新車で購入し、今までチョークを全開にしないと
エンジンかからなかったのに（今月上旬でさえ）、今日１週間ぶりにチョーク
引いてエンジンかけようとしたら、セルが廻る音はするんですが、ぜんぜん
ダメでした．チョークを戻した状態だとかかるんだけど、その状態で、徐々に
チョークを引くとエンジンが止まっちゃいます．タコメータはついてないですが
アイドリングでのエンジン音のテンポは、いつもと同じくらいに感じます．
バイク屋さん、今週末はレースで臨時休業なので連絡取れないんです．
故障の可能性があるかどうか、みなさん教えて下さい．
寒いときにはチョークを引いてエンジンをかけやすくしますが、暖かいときに
チョークを引くと、逆にエンジンかかりにくくなります？夏場だと、逆にかぶり
やすくなるのかなあ…．
バイクはXTZ125です．春先に新車で購入し、今までチョークを全開にしないと
エンジンかからなかったのに（今月上旬でさえ）、今日１週間ぶりにチョーク
引いてエンジンかけようとしたら、セルが廻る音はするんですが、ぜんぜん
ダメでした．チョークを戻した状態だとかかるんだけど、その状態で、徐々に
チョークを引くとエンジンが止まっちゃいます．タコメータはついてないですが
アイドリングでのエンジン音のテンポは、いつもと同じくらいに感じます．
バイク屋さん、今週末はレースで臨時休業なので連絡取れないんです．
故障の可能性があるかどうか、みなさん教えて下さい．
969 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:15:30 ID:9Ah2JYW+
芸能人で4ミニのってるひとしってますか？
くだらなくてすんますん
くだらなくてすんますん
970 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:15:44 ID:cnR9LPLF
京浜にメールして聞きたいんだがアド知ってる人ヨロ。
立派なＨＰはあるんだけど、お尋ねできない、電話じゃすっきり詳細がお互い確認しづらいし。
キャブのトコで無反応なんで貼り付けました。
立派なＨＰはあるんだけど、お尋ねできない、電話じゃすっきり詳細がお互い確認しづらいし。
キャブのトコで無反応なんで貼り付けました。
>>970
ケーヒンは販売代理店制度（の筈）なので
BitoR&DかMOTOBUMかバムレーシングに問い合わせした方が早いですよ。
ttp://www.keihin-corp.co.jp/link/index.html
ケーヒンは販売代理店制度（の筈）なので
BitoR&DかMOTOBUMかバムレーシングに問い合わせした方が早いですよ。
ttp://www.keihin-corp.co.jp/link/index.html
>>967
レスありがとうございます．大丈夫そうですね．
チェーンは、自転車(ＭＴＢ)のときみたいに雨が降った後とか洗車した後にオイルを差して
ますけど（購入したときにバイク屋さんに確認したら、そんなかんじでいいと言われました）、
特別なメンテナンス方法があるんですか？オイルは、バイク屋さんにオマケしてもらった
WAKOSって書いてあるスプレー式のやつです．自分でできるのは、それくらい．
ブレーキとかは自分でいじるとかえって壊しそうなので、バイク屋さんに遊びに行った時に
ついでに見てもらってます．タイヤ交換とか覚えてみたいけど、自転車とちがって大変そう
ですね．
レスありがとうございます．大丈夫そうですね．
チェーンは、自転車(ＭＴＢ)のときみたいに雨が降った後とか洗車した後にオイルを差して
ますけど（購入したときにバイク屋さんに確認したら、そんなかんじでいいと言われました）、
特別なメンテナンス方法があるんですか？オイルは、バイク屋さんにオマケしてもらった
WAKOSって書いてあるスプレー式のやつです．自分でできるのは、それくらい．
ブレーキとかは自分でいじるとかえって壊しそうなので、バイク屋さんに遊びに行った時に
ついでに見てもらってます．タイヤ交換とか覚えてみたいけど、自転車とちがって大変そう
ですね．
>>972
OKです。＜チェーンのメンテ
OKです。＜チェーンのメンテ
974 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:29:55 ID:6CkSLNRO
今普通に使用してる４気筒のキャブのメインジェットを交換した時ら、
同調ってまた合わし直さないとダメですか？
同調ってまた合わし直さないとダメですか？
>>968
似たような質問があったのですね．926への誘導ありがとうございました．
今度からは、もうちょっと検索してから書き込みます．
＃何か？、と言われましても…気に障ったようでしたらすみませんでした．
似たような質問があったのですね．926への誘導ありがとうございました．
今度からは、もうちょっと検索してから書き込みます．
＃何か？、と言われましても…気に障ったようでしたらすみませんでした．
976 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:48:45 ID:cnR9LPLF
>971
ご丁寧にありがとうございます。
ご丁寧にありがとうございます。
977 ：９１５：2006/06/17(土) 18:20:57 ID:db73FCJV
>>921さんありがとうございます｡
でも何かちょっとわかりません(>_<)
まぁ頑張ってつけてみます｡
まだ原付ないんですが｡
これから買うんですけどビーノかｚX改造かエボリューションにしようと思うんですがどれがいいでしょう｡ちなみに女です｡ビーノは改造すると変ですよね？ネオンつけたり｡ｚXは新車がもう無いし悩みわす｡
でも何かちょっとわかりません(>_<)
まぁ頑張ってつけてみます｡
まだ原付ないんですが｡
これから買うんですけどビーノかｚX改造かエボリューションにしようと思うんですがどれがいいでしょう｡ちなみに女です｡ビーノは改造すると変ですよね？ネオンつけたり｡ｚXは新車がもう無いし悩みわす｡
>>974
合わせるに越したことはないと思われ
番手が同じなら不要だと思うけど
>>977
周りの目を気にするんならそんな改造しないほうがいい
どの車種につけてもアホの子orかわいそうな子だと思われるのは同じ。
合わせるに越したことはないと思われ
番手が同じなら不要だと思うけど
>>977
周りの目を気にするんならそんな改造しないほうがいい
どの車種につけてもアホの子orかわいそうな子だと思われるのは同じ。
>>977
好きにしなさいとしか言い様がありません。
好きにしなさいとしか言い様がありません。
981 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:07:11 ID:6CkSLNRO
>>979
レスありがとうございます。番手を変えようと思うんですが、
現状１から４番まで全部同じ番手がついてるんですが
そのまま同じように４つ共違う番手にした場合も調整した方がいいんでしょうか？
バキュームゲージ持ってないんで合わさないとダメなら止めとこうと思うんですが。
レスありがとうございます。番手を変えようと思うんですが、
現状１から４番まで全部同じ番手がついてるんですが
そのまま同じように４つ共違う番手にした場合も調整した方がいいんでしょうか？
バキュームゲージ持ってないんで合わさないとダメなら止めとこうと思うんですが。
982 ：4ep：2006/06/17(土) 19:13:32 ID:/tbp9H/k
983 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:14:03 ID:tSObDf+J
バイクを新車で購入した場合、慣らしが終わるまではマフラーを変えては
いけないと聞いたのですが、なぜなのでしょうか？
よろしくおねがいします。
いけないと聞いたのですが、なぜなのでしょうか？
よろしくおねがいします。
>>983
慣らしは出来るだけ無用な負荷を掛けない様にするから、
換えたマフラーが慣らしの回転数域で安定しないような物ならやめておいたほうがいい。
換えても殆ど音しか変化の無いものなら換えて慣らしても問題ない。
慣らしは出来るだけ無用な負荷を掛けない様にするから、
換えたマフラーが慣らしの回転数域で安定しないような物ならやめておいたほうがいい。
換えても殆ど音しか変化の無いものなら換えて慣らしても問題ない。
985 ：4ep：2006/06/17(土) 19:20:11 ID:/tbp9H/k
>>983
別に新車だからといってマフラーを交換してはいけない事はありません。
多分まだ各部の当たりが付く前に機能性部品を交換すべきでない、という
事を言いたかったのでは無いでしょうか。
ただ個人的には純正のマフラーの良い所をもっと感じて欲しいとは思います。
別に新車だからといってマフラーを交換してはいけない事はありません。
多分まだ各部の当たりが付く前に機能性部品を交換すべきでない、という
事を言いたかったのでは無いでしょうか。
ただ個人的には純正のマフラーの良い所をもっと感じて欲しいとは思います。
では次スレを立てます。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.306
初心者のためのよろず質問スレッドVol.306
リアスタンドの掛け方ってどうやるんですか？
J-TRIPのHPにある動画だとＣＢ1300ＳＦで横に立ってグラブバーもって垂直にして
軽くスタンドのハンドルを押し下げてるんですが、
自分の持っているのは違うメーカーの、長いバーがバイクに対して右側に付いている物です。
今はバイクの真後ろに立ちグラブバーを持ってバイクを立ててスタンドをスイングアームに嵌めて
そのスタンドに乗っかって後にグラブバーを引くというやり方をしています。
降ろす時はスタンドのローラーを足で押えてバイクを全力で押して
スタンドから無理やり落とすようにして降ろします。
J-TRIPのHPで見ると簡単そうにやっていますが、こちらはそうも行きません。
どうやるのが正しいのでしょうか？
J-TRIPのHPにある動画だとＣＢ1300ＳＦで横に立ってグラブバーもって垂直にして
軽くスタンドのハンドルを押し下げてるんですが、
自分の持っているのは違うメーカーの、長いバーがバイクに対して右側に付いている物です。
今はバイクの真後ろに立ちグラブバーを持ってバイクを立ててスタンドをスイングアームに嵌めて
そのスタンドに乗っかって後にグラブバーを引くというやり方をしています。
降ろす時はスタンドのローラーを足で押えてバイクを全力で押して
スタンドから無理やり落とすようにして降ろします。
J-TRIPのHPで見ると簡単そうにやっていますが、こちらはそうも行きません。
どうやるのが正しいのでしょうか？
988 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:35:20 ID:TTiYr9RS
リアスタンドだから自転車みたいにする
初心者のためのよろず質問スレッドVol.306
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150540545/
>>10を取り込みテンプレの一部を変更しました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150540545/
>>10を取り込みテンプレの一部を変更しました。
>>989
乙
乙
>>989
乙
乙
>>987
私も貴方と同じスタンドを買い、下ろしの難しさに嫌気がさして
他のレーシングスタンドに買い換えたことがあります。
私が思うに、あのスタンドは前輪をスタンドで支えている時に有効なのではないでしょうか。
J-TRIP製品に買い換えるのをお勧めします。
私も貴方と同じスタンドを買い、下ろしの難しさに嫌気がさして
他のレーシングスタンドに買い換えたことがあります。
私が思うに、あのスタンドは前輪をスタンドで支えている時に有効なのではないでしょうか。
J-TRIP製品に買い換えるのをお勧めします。
エイプ50、走行１５０kmほど。
右左折のため、５速から１速に落として完全停止して次に発進するとき、クラッチを切ったままアクセルを回したときにクラッチを離してもいないのに時々ブルル…と鈍く少しだけエンジン音がしてストンとエンストしてしまいます。
初心者なので原因がわかりません…なぜでしょうか？
アクセルはいつも少し大きめに回して発進しているのですが…。
右左折のため、５速から１速に落として完全停止して次に発進するとき、クラッチを切ったままアクセルを回したときにクラッチを離してもいないのに時々ブルル…と鈍く少しだけエンジン音がしてストンとエンストしてしまいます。
初心者なので原因がわかりません…なぜでしょうか？
アクセルはいつも少し大きめに回して発進しているのですが…。
>>993
エンストしてしまうとなると、クラッチが完全に切れていないね。
・クラッチワイヤーの調整
をされては如何ですか？
簡単な作業ではありますが、貴方が初心者であること、
購入後間もない車体であることから、
購入されたバイク屋さんにて症状の説明と調整を依頼されては如何ですか？
エンストしてしまうとなると、クラッチが完全に切れていないね。
・クラッチワイヤーの調整
をされては如何ですか？
簡単な作業ではありますが、貴方が初心者であること、
購入後間もない車体であることから、
購入されたバイク屋さんにて症状の説明と調整を依頼されては如何ですか？
>>993
アクセルの開け方が急すぎるんじゃ？
特にエンジンが温まってないうちに、いきなりｶﾞﾊﾞｯと開けるとよく失速する。
しっかり温まってもその症状が出るんなら燃料が濃すぎるかクラッチの切れが悪いのか…
とりあえずチョークが効きっぱなしになってないか確認することと、しっかり暖機すること。
新車ってことで初期不良の可能性もないとは言い切れない。
購入店に相談すると幸せになれるかも
アクセルの開け方が急すぎるんじゃ？
特にエンジンが温まってないうちに、いきなりｶﾞﾊﾞｯと開けるとよく失速する。
しっかり温まってもその症状が出るんなら燃料が濃すぎるかクラッチの切れが悪いのか…
とりあえずチョークが効きっぱなしになってないか確認することと、しっかり暖機すること。
新車ってことで初期不良の可能性もないとは言い切れない。
購入店に相談すると幸せになれるかも
原付で二人乗りってしていいんでしたっけ？
997に補足
車両の方にも二人乗り用の設備が必要です
座る場所・握る場所・足を置く場所の３つです
車両の方にも二人乗り用の設備が必要です
座る場所・握る場所・足を置く場所の３つです
>994
>995
ありがとうございます。整備用の本を買ってあるのでまずクラッチを点検してみます。クラッチが原因っぽいなら、今２本指でクラッチ操作してるのですが、しばらく４本でやってみます。それでもなるようならお店に見せに行ってみます。
ありがとうございました。
>995
ありがとうございます。整備用の本を買ってあるのでまずクラッチを点検してみます。クラッチが原因っぽいなら、今２本指でクラッチ操作してるのですが、しばらく４本でやってみます。それでもなるようならお店に見せに行ってみます。
ありがとうございました。
1000 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:06:54 ID:Ra6ic/fe
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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