総合オイルスレッド 19本目
1 ：７７４ＲＲ：
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。
【前スレ】
◆総合オイルスレッド 18本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145536567/
【前スレ】
◆総合オイルスレッド 18本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145536567/
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過去スレ
◆総合オイルスレッド（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029350005
◆総合オイルスレッド ２本目（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/
◆総合オイルスレッド ３本目（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020582/
◆【復刻】総合オイルスレッド ４本目【復刻】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/
◆【ｻﾗﾀﾞ？】総合オイルスレッド 5本目【ｺﾞﾏ？】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062046865/
◆総合オイルスレッド ６本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/
◆総合オイルスレッド ７本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074347017/
◆総合オイルスレッド ８本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077817404/
◆総合オイルスレッド ９本目（html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/
◆総合オイルスレッド １０本目（html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085323032/
◆総合オイルスレッド（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029350005
◆総合オイルスレッド ２本目（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/
◆総合オイルスレッド ３本目（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020582/
◆【復刻】総合オイルスレッド ４本目【復刻】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/
◆【ｻﾗﾀﾞ？】総合オイルスレッド 5本目【ｺﾞﾏ？】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062046865/
◆総合オイルスレッド ６本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/
◆総合オイルスレッド ７本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074347017/
◆総合オイルスレッド ８本目（html化待ち）
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◆総合オイルスレッド ９本目（html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/
◆総合オイルスレッド １０本目（html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085323032/
過去スレ
◆総合オイルスレッド １１本目（dat落ち・html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/
◆総合オイルスレッド １１本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094966398/
◆総合オイルスレッド １２本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104937891/
◆総合オイルスレッド １３本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114007684/
◆総合オイルスレッド １４本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119614252/
◆総合オイルスレッド １５本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127985404/
◆総合オイルスレッド １６本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134506798/
◆総合オイルスレッド １７本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141707447/
◆総合オイルスレッド １１本目（dat落ち・html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/
◆総合オイルスレッド １１本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094966398/
◆総合オイルスレッド １２本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104937891/
◆総合オイルスレッド １３本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114007684/
◆総合オイルスレッド １４本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119614252/
◆総合オイルスレッド １５本目（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127985404/
◆総合オイルスレッド １６本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134506798/
◆総合オイルスレッド １７本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141707447/
車のエンジンオイルと添加剤のページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
ここ、オイル屋さんの掲示板の過去ログ。割と生々しくて勉強になる。
#http://www.sanwakasei.co.jp/verity/logoilbbs.htm
フラッシング
#http://homepage1.nifty.com/t-ohkubo/sub02_6.html
Yahoo!掲示板 ホーム > スポーツ、レジャー > 自動車 > メンテナンス > みんなオイル交換しすぎ（笑 から
オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期2000/11/21 2:00 メッセージ: 419 / 3467
#http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&action=m&mid=419&mid=
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
ここ、オイル屋さんの掲示板の過去ログ。割と生々しくて勉強になる。
#http://www.sanwakasei.co.jp/verity/logoilbbs.htm
フラッシング
#http://homepage1.nifty.com/t-ohkubo/sub02_6.html
Yahoo!掲示板 ホーム > スポーツ、レジャー > 自動車 > メンテナンス > みんなオイル交換しすぎ（笑 から
オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期2000/11/21 2:00 メッセージ: 419 / 3467
#http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&action=m&mid=419&mid=
スノコHPより
ttp://www.sunoco.co.jp/product/qa/
部分合成油は、化学合成油と鉱物油を混ぜたもので、鉱物油の欠点を補い、鉱物油より高性能で
化学合成油より安価という特長を持っています。よく半合成といわれますが、
混合比率は50:50（半々）ではなく、合成油は30%以下が多いようです。
SUNOCOでは部分合成油と称しています。
YACCO THE WORLD RECORD OILより
ttp://homepage1.nifty.com/montecarlo/YACCO/whats.htm
半合成オイル
ベースオイルに ミネラルオイルと合成オイルを混合して作られたオイル
長所１、鉱物油の添加剤でカバーしきれない性能を化学合成オイルによって引き上げることが出来る
２、100%合成よりも高価にならない
３、通常オイル交換の目安 5000km
短所１、合成オイルの割合が定められていない為 半合成とうたいながら価格の割りに性能の良くない
物も有る
部分合成オイル
合成オイルの利点を利用し鉱物油の付加価値を上げる為に作られたオイル（通常２５％合成オイル)
・原価が安く大量生産が出来る
・合成オイルの割合が低く性能の良くない物も有る
・通常オイル交換の目安 3000km迄
ttp://www.sunoco.co.jp/product/qa/
部分合成油は、化学合成油と鉱物油を混ぜたもので、鉱物油の欠点を補い、鉱物油より高性能で
化学合成油より安価という特長を持っています。よく半合成といわれますが、
混合比率は50:50（半々）ではなく、合成油は30%以下が多いようです。
SUNOCOでは部分合成油と称しています。
YACCO THE WORLD RECORD OILより
ttp://homepage1.nifty.com/montecarlo/YACCO/whats.htm
半合成オイル
ベースオイルに ミネラルオイルと合成オイルを混合して作られたオイル
長所１、鉱物油の添加剤でカバーしきれない性能を化学合成オイルによって引き上げることが出来る
２、100%合成よりも高価にならない
３、通常オイル交換の目安 5000km
短所１、合成オイルの割合が定められていない為 半合成とうたいながら価格の割りに性能の良くない
物も有る
部分合成オイル
合成オイルの利点を利用し鉱物油の付加価値を上げる為に作られたオイル（通常２５％合成オイル)
・原価が安く大量生産が出来る
・合成オイルの割合が低く性能の良くない物も有る
・通常オイル交換の目安 3000km迄
出光HPより
ttp://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/qa/index.html
セミ合成油」は、高ＶＩ鉱油の粘度特性と低温特性をさらに向上し、
フル合成油に近い性能を持つベースオイルです。
BP HPより
ttp://www.bp-oil.co.jp/oil/basic01.html
化学合成基油に、鉱物基油または高粘度指数基油をブレンド。
混合される各ベースオイルの利点を生かすことができるので、
現在ではかなり広く利用されています。
コスモ石油HPより
ttp://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge3.html
■部分化学合成油
化学合成油をブレンドし、酸化安定性・熱安定性を実現した高性能オイル。
ttp://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/qa/index.html
セミ合成油」は、高ＶＩ鉱油の粘度特性と低温特性をさらに向上し、
フル合成油に近い性能を持つベースオイルです。
BP HPより
ttp://www.bp-oil.co.jp/oil/basic01.html
化学合成基油に、鉱物基油または高粘度指数基油をブレンド。
混合される各ベースオイルの利点を生かすことができるので、
現在ではかなり広く利用されています。
コスモ石油HPより
ttp://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge3.html
■部分化学合成油
化学合成油をブレンドし、酸化安定性・熱安定性を実現した高性能オイル。
アジップ
#http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
シェルアドバンス
#http://www.rednyellow.co.jp/advance/
ＢＰ
#http://www.bp-oil.co.jp/index1.html?
エルフ
#http://www.elf-lub.jp/
スノコ
#http://www.sunoco.co.jp/
WAKO'S
#http://www.wako-chemical.co.jp/
NUTEC
#http://www.nutec-japan.com/
OBERON
#http://www.tanax.co.jp/products/oberon/index.html
VERITY
#http://www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
広島高潤
#http://www.kz-hiroko.net/
カストロール
#http://www.castroljapan.com/jpn/castrolHome.shtml
#http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
シェルアドバンス
#http://www.rednyellow.co.jp/advance/
ＢＰ
#http://www.bp-oil.co.jp/index1.html?
エルフ
#http://www.elf-lub.jp/
スノコ
#http://www.sunoco.co.jp/
WAKO'S
#http://www.wako-chemical.co.jp/
NUTEC
#http://www.nutec-japan.com/
OBERON
#http://www.tanax.co.jp/products/oberon/index.html
VERITY
#http://www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
広島高潤
#http://www.kz-hiroko.net/
カストロール
#http://www.castroljapan.com/jpn/castrolHome.shtml
MOTUL
#http://www.motul.co.jp/main.html
REDLINE
#http://www.redline.co.jp/
オメガ
#http://www.omegaoil.co.jp/
VALVOLINE
#http://www.valmics.com/
SUPERZOIL
#http://www.superzoil.com/index.html
BARDAHL
#http://www.bardahl-shop.com/
MOBIL
#http://www.mobil.co.jp/
titanic
#http://www.titanic-oil.co.jp/index2.html
ホンダ
#http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
splitfire
#http://www.bolt.co.jp/sparkplug/splitfire_sparkplug_motor-oil.asp
アリシン
#http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/index.htm
ＬＥＧＵＮＯＳ
#http://www.mic-w.co.jp/legunos.html
IGOL
#http://www.igol.fr/
#http://www.motul.co.jp/main.html
REDLINE
#http://www.redline.co.jp/
オメガ
#http://www.omegaoil.co.jp/
VALVOLINE
#http://www.valmics.com/
SUPERZOIL
#http://www.superzoil.com/index.html
BARDAHL
#http://www.bardahl-shop.com/
MOBIL
#http://www.mobil.co.jp/
titanic
#http://www.titanic-oil.co.jp/index2.html
ホンダ
#http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
splitfire
#http://www.bolt.co.jp/sparkplug/splitfire_sparkplug_motor-oil.asp
アリシン
#http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/index.htm
ＬＥＧＵＮＯＳ
#http://www.mic-w.co.jp/legunos.html
IGOL
#http://www.igol.fr/
関連スレ
【ペール缶】四輪用オイル７缶目【OIL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144498090/
■ 新新２ｓｔオイルスレ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142850180/
【ペール缶】四輪用オイル７缶目【OIL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144498090/
■ 新新２ｓｔオイルスレ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142850180/
誰も立てないのでたてますた。
仲良くやってください。
仲良くやってください。
乙
(ﾟωﾟ)ノ (ﾟωﾟ)ノ
└( ( └( ( オバケの救急車～♪
( ヽ ♪ ( ヽ ♪
♪ ♪
ヽ(ﾟωﾟ) ヽ(ﾟωﾟ)
♪） )┘ ♪） )┘ ハイ、一緒に！オバケの救急車～♪
ﾉ > ♪ ﾉ > ♪
└( ( └( ( オバケの救急車～♪
( ヽ ♪ ( ヽ ♪
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ヽ(ﾟωﾟ) ヽ(ﾟωﾟ)
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ヾ; ;";ヾ ;;"ヾ;;;ﾞ;; . . ／ l
ヽiiヾi;ii//ヾﾞ . . . /
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|:;i;.|.;| . . . ゆうこりんより
|::.;.|.;| ∧ ∧
|;;i;:|.:| （ ﾟДﾟ） しるこりん
|::,.i|.i| | σ[] .∬
|;:;.:|.:| ι⊃⊃旦
"""'"""""'""""""'""""''""""'""""'""""'""""''""
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|;;i;:|.:| （ ﾟДﾟ） しるこりん
|::,.i|.i| | σ[] .∬
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SS600でサーキット走行をしているのですが､オイルがなにがいいのかわからないので質問です｡
シェルアドバンスのウルトラ4
和光のWRS
ニューテックのNCシリーズ
サーキット走る場合､この3つのうちならば､なにが一番いいですか?
シェルアドバンスのウルトラ4
和光のWRS
ニューテックのNCシリーズ
サーキット走る場合､この3つのうちならば､なにが一番いいですか?
乙！。
やっぱシグマ最高だよ。
やっぱシグマ最高だよ。 うん。
やっぱシグマ最高だよ。
やっぱシグマ最高だよ。 うん。
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:00:56 ID:2fKxfB+h
結論。
純正オイルはやっぱりイイ(･∀･)ﾉｼ
・・・ということで閉めたいと思います。
純正オイルはやっぱりイイ(･∀･)ﾉｼ
・・・ということで閉めたいと思います。
20 ：前スレ993：2006/05/27(土) 00:34:17 ID:dKvLs87i
使用インプレ訂正です。
オイル バルボリンVR-1 20W-50
バイク GSX1300R
使用距離 1200km
慣らし2段階目に使用しましたので、8000rpm上限を数分キープしましたが、その時点では問題現れず。
慣らし終了後に10000rpm回した後、シフトフィールがスカスカになり、ギアに入ったという感触が
薄く（無く感じました。）なりました・・・そのため、オイル交換を考えています。
20W-50ですが、高回転を持続させるのは向かないのかなぁ？と思いました。
オイル バルボリンVR-1 20W-50
バイク GSX1300R
使用距離 1200km
慣らし2段階目に使用しましたので、8000rpm上限を数分キープしましたが、その時点では問題現れず。
慣らし終了後に10000rpm回した後、シフトフィールがスカスカになり、ギアに入ったという感触が
薄く（無く感じました。）なりました・・・そのため、オイル交換を考えています。
20W-50ですが、高回転を持続させるのは向かないのかなぁ？と思いました。
21 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:45:02 ID:pYFVibOv
モチュール３０００て鉱物油ですね。使った事ある人います？極圧添加剤はいってるんかな？
近所にないので通販するつもりなんですけど
近所にないので通販するつもりなんですけど
22 ：774RR：2006/05/27(土) 00:58:08 ID:1IskVA4c
初参加です。
ＤＵＣＡＴＩ（９４年式 ９００ＳＳ）に乗ってます。指定オイルはアジップですが、
周りにモチュールを勧められてます。アジップの評判（性能）どうですか？
ＤＵＣＡＴＩ（９４年式 ９００ＳＳ）に乗ってます。指定オイルはアジップですが、
周りにモチュールを勧められてます。アジップの評判（性能）どうですか？
＞20
そこのアホ
四輪用スレ池
そこのアホ
四輪用スレ池
24 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 02:14:25 ID:JbmzO1Xz
お店によって進めてくるものは違うけど
一番聞くのがモチュール
今までは４ＣＴ入れてたけど半化学合成のがいいバイクもある
エンジンのシールにも優しくて尚且つ性能もそこそこ
で､モチュールにした！
一番聞くのがモチュール
今までは４ＣＴ入れてたけど半化学合成のがいいバイクもある
エンジンのシールにも優しくて尚且つ性能もそこそこ
で､モチュールにした！
100％化学合成と、半化学合成ではどっちのほうが滲みが少ないと思う？
前スレでも詳しい人がなぜ化学合成が鉱物油と比べて滲みが出るか書いてたけど、
では半化学合成ではどうなのか。賢い人どうか教えてください。
前スレでも詳しい人がなぜ化学合成が鉱物油と比べて滲みが出るか書いてたけど、
では半化学合成ではどうなのか。賢い人どうか教えてください。
アホかおまえ
27 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 07:06:08 ID:1WQII8DE
>27
ご返答ありがとうございます｡
ニューテックは､周りにも使った人がいなく､なんせ不安なんです｡
あとニューテックのホムペみる限りでは二輪専用のオイルはなく､さらには燃料やｼﾝｶｸも変えなければならず､正直どうなのかなぁと思っていました｡
ご返答ありがとうございます｡
ニューテックは､周りにも使った人がいなく､なんせ不安なんです｡
あとニューテックのホムペみる限りでは二輪専用のオイルはなく､さらには燃料やｼﾝｶｸも変えなければならず､正直どうなのかなぁと思っていました｡
俺も評判のいいニューテック、気になってはいるものの、
>>28氏と同じ理由で、いつも餅300Vか赤狐にしてしまう…。
>>28氏と同じ理由で、いつも餅300Vか赤狐にしてしまう…。
ニューテックのホムペもう一回見てみました｡
NC40･41はパワーアップするためのオイルらしく､
ｼｬｼﾀﾞｲに乗っけてパワーが出ない(つまり馬力も以前と特に変わらない)場合は､燃料やｼﾝｶｸを増減させるみたいです｡
パワーアップしないのを気にしない場合にはとくに燃料やｼﾝｶｸを変える必要がないのかもしれません｡
俺の勝手な考えなので､ニューテック使ったことある人やニューテックの人に聞くのが一番です ね
NC40･41はパワーアップするためのオイルらしく､
ｼｬｼﾀﾞｲに乗っけてパワーが出ない(つまり馬力も以前と特に変わらない)場合は､燃料やｼﾝｶｸを増減させるみたいです｡
パワーアップしないのを気にしない場合にはとくに燃料やｼﾝｶｸを変える必要がないのかもしれません｡
俺の勝手な考えなので､ニューテック使ったことある人やニューテックの人に聞くのが一番です ね
31 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:31:13 ID:MMVMxv2b
てやんでーば～ろちきしょうめ～。
シグマOILが１番でーぃ！
シグマOILが１番でーぃ！
ニューテックにはサイトに乗ってないオイルが山ほどある
ニューテック使ってレースやってるショップだけに、しかもその関連カテゴリ用しか供給されないオイルがね
普通の取扱店だと価格表に載ってる種類の1/3しか入れられないらしいから、
自分の乗ってるバイクでレースしてて、なおかつニューテック扱ってるショップに聞くといいオイル出てくるよ
ニューテック使ってレースやってるショップだけに、しかもその関連カテゴリ用しか供給されないオイルがね
普通の取扱店だと価格表に載ってる種類の1/3しか入れられないらしいから、
自分の乗ってるバイクでレースしてて、なおかつニューテック扱ってるショップに聞くといいオイル出てくるよ
ハイここでスレ住人の使用メーカーを調査します
漏れ∑
漏れ∑
俺はシグマに１０票だ！ あのOILは最高だよ。
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:27:21 ID:ek1tEvp1
赤狐はいいと思た。今も使ってるから一票
37 ：04& ◆iFNZlc1izc ：2006/05/28(日) 00:13:19 ID:1v3zQonb
餅5100。
C/P隆。ｵｲﾆｰ良し。餅普通。
C/P隆。ｵｲﾆｰ良し。餅普通。
38 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:30:27 ID:XSmVcK9Z
ライトチューンのゴリラに乗っています。
現在、純正のG3を使用してます。次の交換ではここで評判の良いスノコの
赤狐にしてみようと思いますが、ゴリラのような小排気量へのマッチング
はどうなんでしょうか？アドバイスお願いします。
現在、純正のG3を使用してます。次の交換ではここで評判の良いスノコの
赤狐にしてみようと思いますが、ゴリラのような小排気量へのマッチング
はどうなんでしょうか？アドバイスお願いします。
39 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:35:04 ID:jUAZB9ao
ｼｪﾌﾞﾛﾝですが何か？
40 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:27:26 ID:xyf20vzV
アムゾイル
モチュ300V
純正まんせい
///////////途中経過///////////
∑ 2
餅 2
アムゾイル 1
シェブロン 1
赤狐 1
どこかの純正 1
∑ 2
餅 2
アムゾイル 1
シェブロン 1
赤狐 1
どこかの純正 1
Σに一票。
シェブロン
46 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:01:09 ID:8+mdwZaz
純正Ｓ９
G1
シェブと本田Ｇ１
AMSOIL
50 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:06:10 ID:htJr6cD2
シェブを入れて～、本当によかった・・・
嬉しくて、嬉しくて、言葉に出来ない。
ラ～ラ～ラ、ララ～ラ～、言葉に出来ない～♪
嬉しくて、嬉しくて、言葉に出来ない。
ラ～ラ～ラ、ララ～ラ～、言葉に出来ない～♪
エフェロプレミアムのペール缶ヤフオク買いが最強
700円/㍑でつよ
700円/㍑でつよ
シェブと本田Ｇ１
NISSANエンデュランス、これは本物
54 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 20:48:02 ID:htJr6cD2
ホムセンで１ガロン￥１９８のバルボリンでおｋ。
ZOILの科学合成オイルに一票
ガロン￥１９８ってことはリッター\50って・・・。
57 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:43:25 ID:wRw+NqLC
ガロンも、EUとUSAで量が違いますが。
58 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:17:47 ID:ZNROtL34
エフェロ4RS
これ以上高性能なオイルはねえ！
これ以上高性能なオイルはねえ！
59 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:18:30 ID:mFpVFozT
オイルを換えるお金がありません。
60 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:19:05 ID:mFpVFozT
あ、レッドバロンにオイルリザーブしてたんだった。
61 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:24:42 ID:/AQN+FHh
NC40に一票
ホンダ乗りならＧ３入れとけば間違いない。
63 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:04:20 ID:ZNROtL34
>>62
半合成なんか使わねーよ！
半合成なんか使わねーよ！
G3とS9のすみ分けがよく判らん
65 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:01:30 ID:wRw+NqLC
>>64
MA、MB
MA、MB
66 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:05:07 ID:7k4MVq/C
>>64
半合成油、鉱物油
半合成油、鉱物油
67 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:09:08 ID:lmJIjVcj
ｵｲﾙ交換したら急にｸﾗｯﾁがすべるようになったんですがｵｲﾙが悪いと滑るんですか？
>>67
MA規格入れてすべってるんなら、クラッチの寿命。つまり、スズキに買い換エロってことだ。
MA規格入れてすべってるんなら、クラッチの寿命。つまり、スズキに買い換エロってことだ。
69 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:46:42 ID:v/saGZWa
>>69
それはやっぱりクラッチ板の寿命かクラッチワイヤーがのびたんじゃない？
それはやっぱりクラッチ板の寿命かクラッチワイヤーがのびたんじゃない？
71 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 01:10:45 ID:lyj8vkLo
うわｗカブリまくりだｗ
74 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 01:23:59 ID:3VMU1kGS
オイル バルボリンVR-1 20W-50
バイク GSX1300R
使用距離 1200km
慣らし2段階目に使用しましたので、8000rpm上限を数分キープしましたが、その時点では問題現れず。
慣らし終了後に10000rpm回した後、シフトフィールがスカスカになり、ギアに入ったという感触が
薄く（無く感じました。）なりました・・・そのため、オイル交換を考えています。
20W-50ですが、高回転を持続させるのは向かないのかなぁ？と思いました。
バイク GSX1300R
使用距離 1200km
慣らし2段階目に使用しましたので、8000rpm上限を数分キープしましたが、その時点では問題現れず。
慣らし終了後に10000rpm回した後、シフトフィールがスカスカになり、ギアに入ったという感触が
薄く（無く感じました。）なりました・・・そのため、オイル交換を考えています。
20W-50ですが、高回転を持続させるのは向かないのかなぁ？と思いました。
75 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 01:30:09 ID:v/saGZWa
>>69です アドバイスありがとうございます。 純正オイルに戻してみます。
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:22:38 ID:B//wCmmo
モチュールの7100って、いつ発売されたんかな？
77 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:24:36 ID:Y8VM8Mv6
78 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 12:22:04 ID:6cunyl0G
おまいら、オイル好き(･∀･)か？
純正はメーカーに一番都合のいいオイル
not for you and yours
not for you and yours
純正のほうが社外より安いし安心だがな。安いが一番のポイントはいうまでもない。
純正よりシグマがいいよ。
シグマ高いがな
値段いくらの入れてる？。シグマなら２００～３００だぞ。
ポイント併用するからホンダ純正が300強ぐらい
あれID変わった。なんでだ？
純正ｵｲﾙに不満がある人は、社外のｵｲﾙを使うしかないんだけど、社外ｵｲﾙ使ってる人間の内、明らかに純正に不満のある人って、どのくらいいるのだろうか。
正直、純正パーツがエンジンに一つも無くなったモンキーのエンジンだと
何が純正オイルなのか判らんようになる・・・・
何が純正オイルなのか判らんようになる・・・・
値段が高いのと､スケヴェ根性を出して同商品間で冬10w-40、夏15w-50と使い分けできないから｡
92 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:44:57 ID:zO+VkXWr
スカトロ Active 4T って安いんだけどどう？
餅2100の60ｌ缶を使ってます
純正もいいけどな、もちろん。
だが、そんな気持ちじゃSSは買わないよ。
俺たちは普通じゃ満足できないんだ。
・・・そんな俺の高性能合成オイルはシェブロン。
だが、そんな気持ちじゃSSは買わないよ。
俺たちは普通じゃ満足できないんだ。
・・・そんな俺の高性能合成オイルはシェブロン。
シグマOIL１番だよ。
96 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:13:25 ID:adw4+w8T
97 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:53:48 ID:vNSMVP1R
///////////5月29日付 途中経過///////////
シェブロン 5票
∑ 4票
餅 3票
HONDA G1 3票
アムゾイル 2票
バルボリン 2票
赤狐 1票
どこかの純正 1票
HONDA S9 1票
日産 エンデュランス 1票
ZOIL 1票
エフェロ 4RS 1票
NUTEC NC40 1票
シェブロン 5票
∑ 4票
餅 3票
HONDA G1 3票
アムゾイル 2票
バルボリン 2票
赤狐 1票
どこかの純正 1票
HONDA S9 1票
日産 エンデュランス 1票
ZOIL 1票
エフェロ 4RS 1票
NUTEC NC40 1票
漏れはヤマハのオイル全般と新型餅300Vがオススメ
あと、エンジンオイルぢゃ無いがWD-40
ググッたらヤマハの整備用指定オイルだった
CRC 5-56はもう二度と使わんYO!
あと、エンジンオイルぢゃ無いがWD-40
ググッたらヤマハの整備用指定オイルだった
CRC 5-56はもう二度と使わんYO!
99 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:02:22 ID:Umvaq3yR
エッ！ CRC5-56・・・
エンジンオイルとしていれたのか？
で、どうなったどうなった？
エンジンオイルとしていれたのか？
で、どうなったどうなった？
amsoil １票
101 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:28:49 ID:JcXwebWh
サラダ油に1票
estremo AZX１ＦＳ
超高性能ロングライフ
良いオイルは早く汚れると信じてる人間には無理な選択だが
超高性能ロングライフ
良いオイルは早く汚れると信じてる人間には無理な選択だが
エフェロプレミアム
シェブロンに一票
105 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:04:56 ID:HX4gnl7d
もしもここの評価が世間一般の評価と近似している、若しくはそれに近づいて
いくなら、各オイルメーカーは相当慌てることになるだろうな、売上減少で。
まあ、そんなことには当分ならないと思うが。
いくなら、各オイルメーカーは相当慌てることになるだろうな、売上減少で。
まあ、そんなことには当分ならないと思うが。
愛液に1票
108 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:39:19 ID:PLBlnK8n
純正オイルは「性能はほどほどだが、急激にタレない良品（藤沢公男：談）」であるので
オイル選びに迷っているが、ほどほどの性能でよく、安心して使える商品を
求める人には向いている。
金額は自動後退やホムセンで買えば安くつく。
Ｄラーでも”お客様感謝デー”のような日に交換すれば、￥1000で交換できる。
オイル選びに迷っているが、ほどほどの性能でよく、安心して使える商品を
求める人には向いている。
金額は自動後退やホムセンで買えば安くつく。
Ｄラーでも”お客様感謝デー”のような日に交換すれば、￥1000で交換できる。
純正 っていっても
そのオイルを開発するのにかなり金かかってるし
下手な社外より、よっぽど開発に金かかってるし質もいい。
テストも純正にするぐらいならかなりしてる。
純正部品って質やテストとかかなり厳しいから、下手な社外よりオススメ。
質の悪いもん作ってそれでマシンの性能が落ちたり
エンジンの質が落ちたりしたらあかんしな。
純正オイルなめたらいかんぜ。
個人的には純正最高級オイルではヤマハのが、国産４社のなかでは一番いいと思うが(フィーリング
エンジン内部の摩耗とかは、どこのメーカーのもかなりのレベル。
モチュール、ワコーズのほうがすべて優れてるとかはない。(悪くもないと思うけど
エンジンをマメに開ける人なら解ると思うが、オイルの種類気にするより頻繁に交換したほうがよっぽどいい
純正って性能悪いんちゃうの？って思う人がなぜか多いが質はいいぞ。
ただ、フィーリングとか気にするなら自分の好みがあるけどね。
300Ｖより赤狐がいい！ 赤狐よりＧ３がいい！ Ｇ３より4CRがいい！ ４CRより300Vがいい！
いっぱいおるさね
そのオイルを開発するのにかなり金かかってるし
下手な社外より、よっぽど開発に金かかってるし質もいい。
テストも純正にするぐらいならかなりしてる。
純正部品って質やテストとかかなり厳しいから、下手な社外よりオススメ。
質の悪いもん作ってそれでマシンの性能が落ちたり
エンジンの質が落ちたりしたらあかんしな。
純正オイルなめたらいかんぜ。
個人的には純正最高級オイルではヤマハのが、国産４社のなかでは一番いいと思うが(フィーリング
エンジン内部の摩耗とかは、どこのメーカーのもかなりのレベル。
モチュール、ワコーズのほうがすべて優れてるとかはない。(悪くもないと思うけど
エンジンをマメに開ける人なら解ると思うが、オイルの種類気にするより頻繁に交換したほうがよっぽどいい
純正って性能悪いんちゃうの？って思う人がなぜか多いが質はいいぞ。
ただ、フィーリングとか気にするなら自分の好みがあるけどね。
300Ｖより赤狐がいい！ 赤狐よりＧ３がいい！ Ｇ３より4CRがいい！ ４CRより300Vがいい！
いっぱいおるさね
あ、ちなみにシェブロンも１万５０００ｋｍほど使ってる車両のエンジン開けたけど
きれいなもんだったよ。
おいしい期間が短く１ヶ月で交換してるみたいだけど(１０００ｋｍぐらい
きれいなもんだったよ。
おいしい期間が短く１ヶ月で交換してるみたいだけど(１０００ｋｍぐらい
なんか想像力豊かにひとがいるけど、どこも開発なんかしてなくて
石油会社に仕様書提示して作らせてるだけなんだけど･･･
石油会社に仕様書提示して作らせてるだけなんだけど･･･
ローションに一表
114 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:05:16 ID:71okz4ol
ザーメンに１ﾋﾟｮｳ
どうやって仕様書作ってんだろ
116 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:27:11 ID:6bruTb3J
Ｇ１とＧ３にはさまれてるＧ２に一票
117 ：sage：2006/05/30(火) 16:39:39 ID:gdNPnasl
シェブロンに１票
中東産とは成分が異なるらしく、
エンジンにやさしいそうだ。
中東産とは成分が異なるらしく、
エンジンにやさしいそうだ。
118 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:50:09 ID:ayV9iO1H
一通りよんだんだがいまいちわからんのが粘度
今までずっと2stだったんだがこのたび4stバイク買いました
オイル交換のとき粘度はなにを入れればいいんですか？
なんか夏と冬じゃ粘度を変えるみたいな書き込みがあるんですがどうなのでしょうか？
今までずっと2stだったんだがこのたび4stバイク買いました
オイル交換のとき粘度はなにを入れればいいんですか？
なんか夏と冬じゃ粘度を変えるみたいな書き込みがあるんですがどうなのでしょうか？
悩むくらいなら年間通して10W-40でおｋ
メーカー推奨が俺の推奨
122 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:44:53 ID:9b4wWdvh
色々と探してここに辿り着きました。
ノーマルを購入して、88ccにボアアップしてから800キロほど走行のモンキー
に乗っています。色々とモンキーのサイトを見て調べたのですが、500～1000
キロでオイル交換（しかもモチュールやワコーズ）している人が多い
のに驚きました。そんなに早いサイクル、また高性能（高い？）オイルに
交換しなくてはいけないものでしょうか？自分は、カブ系エンジンは頑丈だから
と安易に考えていました。どうなんでしょうか？
ノーマルを購入して、88ccにボアアップしてから800キロほど走行のモンキー
に乗っています。色々とモンキーのサイトを見て調べたのですが、500～1000
キロでオイル交換（しかもモチュールやワコーズ）している人が多い
のに驚きました。そんなに早いサイクル、また高性能（高い？）オイルに
交換しなくてはいけないものでしょうか？自分は、カブ系エンジンは頑丈だから
と安易に考えていました。どうなんでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:50:24 ID:3gneobqa
ボアUPしたならオイル管理もノーマルに比べてしっかりやらなきゃね
いいもの入れるに越したことはないけど３０００KM交換でいいんでない？？
ナップス行ったらカストロの４STオイルの新パッケージが売ってたけど
カストロのHPにも詳細載ってないけどいったい何者なんだろ？？
いいもの入れるに越したことはないけど３０００KM交換でいいんでない？？
ナップス行ったらカストロの４STオイルの新パッケージが売ってたけど
カストロのHPにも詳細載ってないけどいったい何者なんだろ？？
その不正解も気がつく人は、ほとんどいないけどね。
127 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:27:57 ID:71okz4ol
ホンダ車は、すべてウルトラＵでOKだった筈。
128 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:32:56 ID:adw4+w8T
モチュール7100が最高だろ！300Vに迫る性能でロングライフ！
>>128
旧300Vが7100になり、新300VがWエステルで更に進化した。と、予想しています。
旧300Vが7100になり、新300VがWエステルで更に進化した。と、予想しています。
130 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:04:42 ID:PLBlnK8n
藤沢公男はオイルのネ申ですか？
空冷４スト１２５ｃｃですが、どのくらいで換えたら良いんですかね。
説明書には6000キロとあるけど店とかは3000キロとある。
間を取って4000くらいにしようかなと。さて？
説明書には6000キロとあるけど店とかは3000キロとある。
間を取って4000くらいにしようかなと。さて？
毎日交換
>>131
6000kmでOK。
3000kmというのは、自動車をノーメンテで乗っているドライバーに対して
「3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、ボンネットを開けて、オイルやバッテリーや冷却水の点検をしろ」という意味が含まれています。
6000kmでOK。
3000kmというのは、自動車をノーメンテで乗っているドライバーに対して
「3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、ボンネットを開けて、オイルやバッテリーや冷却水の点検をしろ」という意味が含まれています。
>133
むちゃくちゃだなwせめてシビアコンディションと書けば良いのに｡
本来､日常点検は運転者の義務だし、それをしない香具師はそもそも取説なんか見ない｡
むちゃくちゃだなwせめてシビアコンディションと書けば良いのに｡
本来､日常点検は運転者の義務だし、それをしない香具師はそもそも取説なんか見ない｡
135 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:02:14 ID:PLBlnK8n
でも、3000kmを過ぎると、オイルが黒っぽくなってくるけどそこからさらに
使い込んで大丈夫なのですか？
自分はとても5000kmも使えないタイプですが・・・
使い込んで大丈夫なのですか？
自分はとても5000kmも使えないタイプですが・・・
漏れ１２５CCだけど、2000キロで交換してるぞ。
>>134
誤 3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、ボンネットを開けて、オイルやバッテリーや冷却水の点検をしろ。
正 3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、・・・中略・・・点検を、カーショップやガソリンスタンドで、してもらえ。
誤 3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、ボンネットを開けて、オイルやバッテリーや冷却水の点検をしろ。
正 3000km(又は3ヶ月)に一度ぐらいは、・・・中略・・・点検を、カーショップやガソリンスタンドで、してもらえ。
オイルの劣化は専用器具で測定してみないとわからないってのをみたな
リンク先の器具が8万ぐらいだったんでスルーしたけどｗ
リンク先の器具が8万ぐらいだったんでスルーしたけどｗ
140 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:31:06 ID:PLBlnK8n
やっぱり、藤沢公男の言うとおりにします。
クルマをアタック漬けにすることによって、１００万かけてチューンした以上の
効果があらわれるなら、安いものです。
波動はオイルヲタを救う。
クルマをアタック漬けにすることによって、１００万かけてチューンした以上の
効果があらわれるなら、安いものです。
波動はオイルヲタを救う。
色と粘度と、あとはエンジンの音、フィーリングかな。
色は、いいオイルほどすぐに汚れるんであんまりあてにはならんけど。
粘度とエンジン音、フィーリングは結構直結してると思う。
色は、いいオイルほどすぐに汚れるんであんまりあてにはならんけど。
粘度とエンジン音、フィーリングは結構直結してると思う。
オイルの劣化は色や触感では分からないらしい。テンプレ読むべし。
分かるという香具師はワナかオイル交換教信者かな。
分かるという香具師はワナかオイル交換教信者かな。
オイル交歓
144 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:47:33 ID:/zobNlUP
>>138
手でシコシコっていうか、親指と人差し指の間に抜いたオイルつけて擦った
り指をつけたり、離したりしてオイル糸の出来具合を確認するのは俺もやる。
俺3000Km交換なんだけど、抜いたオイルでもあんまり粘度低下は感じない。
ドレンからオイル受けに落ちる時のオイルの色を見るとチョット濃いメープ
ルシロップ色。エンジンフィールは若干音が大きくなったかな？程度。
俺の走りとバイク（ミッションは別）だと3000Kmだとまだ交換は早いのか
なぁ～と交換時にいつも思っているが、気分の問題で交換周期は変えていな
い。
手でシコシコっていうか、親指と人差し指の間に抜いたオイルつけて擦った
り指をつけたり、離したりしてオイル糸の出来具合を確認するのは俺もやる。
俺3000Km交換なんだけど、抜いたオイルでもあんまり粘度低下は感じない。
ドレンからオイル受けに落ちる時のオイルの色を見るとチョット濃いメープ
ルシロップ色。エンジンフィールは若干音が大きくなったかな？程度。
俺の走りとバイク（ミッションは別）だと3000Kmだとまだ交換は早いのか
なぁ～と交換時にいつも思っているが、気分の問題で交換周期は変えていな
い。
>>142
キミこそもっかいヨメ
触感で劣化しててテスターで劣化してないことはあっても
逆はないから、運用としちゃそれでいいんだよ
でもって、劣化わからんなら3,000kmとかメーカー指定の距離、
期間管理に従うことは悪いこととは思わん
ま、流力と原動機やってないとわからんだろが
キミこそもっかいヨメ
触感で劣化しててテスターで劣化してないことはあっても
逆はないから、運用としちゃそれでいいんだよ
でもって、劣化わからんなら3,000kmとかメーカー指定の距離、
期間管理に従うことは悪いこととは思わん
ま、流力と原動機やってないとわからんだろが
146 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:01:25 ID:dSCjqaIq
ｵﾏｲﾗ、バイクは金喰いだよな～
だから携帯がパケ放題だったらこれやる。
http://kane-v.jp/?FRID=006177
所謂ポイントサイトだけど他と違うのは１日に配信されるメールの数が10前後と迷惑なぐらいくる。
しかも1ｸﾘｯｸ3～5円と高い。
月に千円は逝くからｶﾞｿﾘﾝの足しになる。
だから携帯がパケ放題だったらこれやる。
http://kane-v.jp/?FRID=006177
所謂ポイントサイトだけど他と違うのは１日に配信されるメールの数が10前後と迷惑なぐらいくる。
しかも1ｸﾘｯｸ3～5円と高い。
月に千円は逝くからｶﾞｿﾘﾝの足しになる。
>>131
6000kmでOK。ただし、年間走行距離が６０００km以下の場合は
１年に１回ぐらいはした方が良いと思う。
>>134
同じ車種でも海外向けの説明書読むとシビアコンディションで国内の通常の
指定距離なんだよね。
例 ホンダズーマー
国内向け 6000km シビアコンディションの指示無し
欧州向け 12000km シビアコンディション6000km
たぶん3000km交換を推奨する国内ショップに配慮して短めの距離指定
してるんじゃないかと思われ。欧州で3000kmで交換推奨なんかしたら
環境問題考えてないDQN企業認定される。
6000kmでOK。ただし、年間走行距離が６０００km以下の場合は
１年に１回ぐらいはした方が良いと思う。
>>134
同じ車種でも海外向けの説明書読むとシビアコンディションで国内の通常の
指定距離なんだよね。
例 ホンダズーマー
国内向け 6000km シビアコンディションの指示無し
欧州向け 12000km シビアコンディション6000km
たぶん3000km交換を推奨する国内ショップに配慮して短めの距離指定
してるんじゃないかと思われ。欧州で3000kmで交換推奨なんかしたら
環境問題考えてないDQN企業認定される。
>>147
俺の乗ってたVFRも全く同じで、欧州向け12000km、国内向け6000km。
国内向け6000kmは業者に配慮したものと思われ。
欧州向け12000kmにしたってメーカーとしてはかなりマージン取ってるはずだから、
みんな老いる交換しすぎｗ
俺の乗ってたVFRも全く同じで、欧州向け12000km、国内向け6000km。
国内向け6000kmは業者に配慮したものと思われ。
欧州向け12000kmにしたってメーカーとしてはかなりマージン取ってるはずだから、
みんな老いる交換しすぎｗ
欧州では一気に走る距離が違うよ。
日本の条件は距離は伸びないけど案外過酷なもんだ。
日本の条件は距離は伸びないけど案外過酷なもんだ。
150 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:15:12 ID:ZddeOXQ7
オイルは硬い方が始動の時にエンジン異音ガタガタだよ
日本には、「梅雨」という、車やバイクにとっては最悪の時期があるからね。
アリゾナ砂漠を横断し、ブリザードが吹き荒れるアラスカに耐えた某コーティング剤も
日本の梅雨には歯が立たなかった。
アリゾナ砂漠を横断し、ブリザードが吹き荒れるアラスカに耐えた某コーティング剤も
日本の梅雨には歯が立たなかった。
競技にとか特殊な使用じゃなければ瑕疵担保責任を負ってる製造メーカーの指標で問題なし
バイク屋や社外オイルメーカーの短い交換サイクルや高いオイルなんて阿呆が鴨られてるだけ
バイク屋や社外オイルメーカーの短い交換サイクルや高いオイルなんて阿呆が鴨られてるだけ
まぁあれだな、５万そこそこで買った中古バイクに乗ってる俺には、
５万キロで終わろうがよしんば３倍の１５万キロまで行こうが、
オイルの価格差でスポイルされるわなーと思った。
まああれですよ、２ストに比べたら何使っても全然ダメってこたーないだろう。
５万キロで終わろうがよしんば３倍の１５万キロまで行こうが、
オイルの価格差でスポイルされるわなーと思った。
まああれですよ、２ストに比べたら何使っても全然ダメってこたーないだろう。
>>149
ヨーロッパだって街乗りはするし、ツーリングの距離も大して変わらない。
ヨーロッパだって街乗りはするし、ツーリングの距離も大して変わらない。
湿式エアフィルターにお勧めのオイルってある？
156 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:35:40 ID:ZddeOXQ7
オイルとエンジンの異音の関係性についてのべよ
>>110
>>112
2stオイルだが、昔スズキCCISって2社から出てたよね？
日本石油と三菱石油。今は同じ会社だけどwww
純正とは言え、微妙に違ってた希ガス。
今はカワサキ車なんで、カワサキ純正（ジャパンエナジー製）を使ってる。
ギアオイルはモチュGEAR300だがな。
>>112
2stオイルだが、昔スズキCCISって2社から出てたよね？
日本石油と三菱石油。今は同じ会社だけどwww
純正とは言え、微妙に違ってた希ガス。
今はカワサキ車なんで、カワサキ純正（ジャパンエナジー製）を使ってる。
ギアオイルはモチュGEAR300だがな。
粘度が高いと音が小さい
量が多いと音が小さい。
量が多いと音が小さい。
しかしだな、市販オイルメーカと市販添加剤屋って凄い商売だな｡
たとえ焼きついたり、異常な磨耗、破損しても
距離乗ってるから自然磨耗です、とかウチの瑕疵じゃないです、車体ﾒｶｰに逝ってチョ
とか言い訳全開なんだろうなぁ｡
挙句の果てに、じゃあ喪前さん自身でオイルと破損の因果関係を調べろや、と言われる予感｡
結局、純正で良いのは解っていても、なんとなく外品のオイルを使ってしまう漏れは病気鴨試練｡
つーか、オイルメカーにゴルァアした人って居るの?
たとえ焼きついたり、異常な磨耗、破損しても
距離乗ってるから自然磨耗です、とかウチの瑕疵じゃないです、車体ﾒｶｰに逝ってチョ
とか言い訳全開なんだろうなぁ｡
挙句の果てに、じゃあ喪前さん自身でオイルと破損の因果関係を調べろや、と言われる予感｡
結局、純正で良いのは解っていても、なんとなく外品のオイルを使ってしまう漏れは病気鴨試練｡
つーか、オイルメカーにゴルァアした人って居るの?
エフェロプレミアム（２０リットル缶）買ってGPRを入れると
一回のオイル使用量４リットルとしても約一万円
割と現実的な路線だと思うのだがどうか
一回のオイル使用量４リットルとしても約一万円
割と現実的な路線だと思うのだがどうか
161 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:10:47 ID:ihUREfSc
GPRw
>>148
そうそう、欧州車の欧州向けだと２万キロとか３万キロ指定が一般的だからな。
12000kmでも十分なマージン取ってるはずだ。
>>149
欧州＝速度無制限無料高速道路のイメージか？市街地は日本の京都みたいな
もんだぞ。リッターバイクでロングツーリングなんて滅多にしない。町中の
コミューターとして走ってる低排気量のスクーターなんかの方が圧倒的に多い。
さらに暖気運転やアイドリングが禁止されてる国が多いし、日本より過酷な
条件がある。
>>159
昔の安物２stオイル（規格が出来る前）ではオイルによって焼き付いただの
なんだのってあったけど今は安物と言えどもFC規格の時代だ。
４stオイルじゃ分かんないよね。
そうそう、欧州車の欧州向けだと２万キロとか３万キロ指定が一般的だからな。
12000kmでも十分なマージン取ってるはずだ。
>>149
欧州＝速度無制限無料高速道路のイメージか？市街地は日本の京都みたいな
もんだぞ。リッターバイクでロングツーリングなんて滅多にしない。町中の
コミューターとして走ってる低排気量のスクーターなんかの方が圧倒的に多い。
さらに暖気運転やアイドリングが禁止されてる国が多いし、日本より過酷な
条件がある。
>>159
昔の安物２stオイル（規格が出来る前）ではオイルによって焼き付いただの
なんだのってあったけど今は安物と言えどもFC規格の時代だ。
４stオイルじゃ分かんないよね。
>>154
いや、まったく違う。
日本の都市部の渋滞に匹敵する過酷さは、ヨーロッパの街乗りには無い。
高速道路を使った、片道100Kmの通勤もザラ。これなんか、日本のツーリングに近い乗り方だろう。
使用環境の違いには、どこかに記述があったのだが、ソースが示せないのは残念。
いや、まったく違う。
日本の都市部の渋滞に匹敵する過酷さは、ヨーロッパの街乗りには無い。
高速道路を使った、片道100Kmの通勤もザラ。これなんか、日本のツーリングに近い乗り方だろう。
使用環境の違いには、どこかに記述があったのだが、ソースが示せないのは残念。
164 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:57:49 ID:xYbOwXQS
では、純正オイルが一番、ということで結論にいたします。
>>165
多湿っていうけど、人間は汗を蒸発させて冷却してる生き物だから高温多湿は
冷却効果が下がって暑くて不快だけど、バイクのエンジンは汗かかない。
汗をかかない物質に対しての空冷効果はどうだろうか？顕熱と潜熱ってのがあって
潜熱は湿気に含まれる熱。湿気が多い程空気の比熱は上がる。つまり湿気の多い
空気をエンジンに当てた方が冷却効率が高い。
多湿っていうけど、人間は汗を蒸発させて冷却してる生き物だから高温多湿は
冷却効果が下がって暑くて不快だけど、バイクのエンジンは汗かかない。
汗をかかない物質に対しての空冷効果はどうだろうか？顕熱と潜熱ってのがあって
潜熱は湿気に含まれる熱。湿気が多い程空気の比熱は上がる。つまり湿気の多い
空気をエンジンに当てた方が冷却効率が高い。
どうもありがとうございまつ。
とりあえず自分のは6000キロと説明書にあるから
まあ6000とは行かなくても4、5000くらいで良いかなとか思いました。
これは結論が出にくいですね。
過去ログ見ても意見がばらばらで・・・
量をちゃんと見たら大丈夫かな。
とりあえず自分のは6000キロと説明書にあるから
まあ6000とは行かなくても4、5000くらいで良いかなとか思いました。
これは結論が出にくいですね。
過去ログ見ても意見がばらばらで・・・
量をちゃんと見たら大丈夫かな。
>>166
エンジン内にも空気は入っているよ。
でも、日本向けのオイルが湿気に強いとは聞いたことが無いな。
EU向けより、リン系の添加物を減らしているというのは平行オイルを扱っているサイトに書いてあった。
エンジン内にも空気は入っているよ。
でも、日本向けのオイルが湿気に強いとは聞いたことが無いな。
EU向けより、リン系の添加物を減らしているというのは平行オイルを扱っているサイトに書いてあった。
169 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:30:50 ID:MepaJDif
>>129
そんな訳ねーだろが！(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
そんな訳ねーだろが！(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
>>161
ヽ(`Д´)ﾉ
ヽ(`Д´)ﾉ
171 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:08:47 ID:7qnKdB/T
ヤフオクに出品されているIXL（イクシル？）というオイルの添加剤を使用
されたことがある方、感想を聞かせてください。お願いします。
されたことがある方、感想を聞かせてください。お願いします。
>165
フランスで渋滞ってバカンスなんかの帰省ラッシュしか無かったけどなあ。
フランスで渋滞ってバカンスなんかの帰省ラッシュしか無かったけどなあ。
174 ：774RR：2006/05/31(水) 23:30:51 ID:RGFhQi0t
22で書き込みしたものです。
＞24 有難うございました。
本日、ショップに持ち込んだ所、やはりモチュールの準備してました。
あと、マイクロロン勧められた・・・使ったほうが良い？
皆さんどうですか？
＞24 有難うございました。
本日、ショップに持ち込んだ所、やはりモチュールの準備してました。
あと、マイクロロン勧められた・・・使ったほうが良い？
皆さんどうですか？
175 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:34:45 ID:FcpWGGZw
今日もシグマOILでバイク絶好調だぜ。
>>174
オレはテフロン系だけは絶対入れないようにしてるよ。
液化とかどんなに工夫しようが、熱でウンコ化してオイルライン詰まるのは事実らしいし。
でも、添加剤はダメだが高いオイルならおｋてのも、オレからしたらafo丸出しなんだよね。
つかどっちもサードパーティなんだし、同じじゃねーの。
あともう一つ言えるのは、中古で買った車両が何らかの不調があるとして、
それ直すために添加剤当てにするのはオススメできんね。大抵は期待はずれで終わるから。
オレはテフロン系だけは絶対入れないようにしてるよ。
液化とかどんなに工夫しようが、熱でウンコ化してオイルライン詰まるのは事実らしいし。
でも、添加剤はダメだが高いオイルならおｋてのも、オレからしたらafo丸出しなんだよね。
つかどっちもサードパーティなんだし、同じじゃねーの。
あともう一つ言えるのは、中古で買った車両が何らかの不調があるとして、
それ直すために添加剤当てにするのはオススメできんね。大抵は期待はずれで終わるから。
>>176のシグマOILがorzに見えたのは俺だけじゃないはず。
179 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:18:53 ID:qbvj7734
テフロンの融点って、そんなに低かったっけ？
180 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:37:54 ID:Z6TJ72GD
モチュール7100使った事のあるヤツ、インプレせーや！
すいません。インプレお願いします
すいません。インプレお願いします
181 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 06:41:30 ID:GpohWQbL
テフロンなんて何処のオイルメーカーも使っていなし
何処の車両メーカーもテフロン系グリスすら使ってない。
モリブデンは殆どのオイルメーカーや車両メーカで使っている。
よーく考えよーお金は大事だよー♪
何処の車両メーカーもテフロン系グリスすら使ってない。
モリブデンは殆どのオイルメーカーや車両メーカで使っている。
よーく考えよーお金は大事だよー♪
183 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:51:17 ID:Iamy7kYB
KYMCOはどれをいれたらいいですか？
活性炭
>>55
俺もZOILの科学合成オイルに一票
俺もZOILの科学合成オイルに一票
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:38:32 ID:ACYqTftF
ホムセンで売ってるナチュラル・ハイ・トリップ・ゴーゴーオイル。４リッター￥398なり。
誰か人柱キボン。
誰か人柱キボン。
そういや、結構ドシロートな質問かもしれんが、
仮にレベルゲージ以上に入れて全開かましたらどうなる？
ただ単に抵抗になるだけか、それともガスケットとか抜けちゃうか、
教えてエロイ人～♪
仮にレベルゲージ以上に入れて全開かましたらどうなる？
ただ単に抵抗になるだけか、それともガスケットとか抜けちゃうか、
教えてエロイ人～♪
4stなら、多少ならギアの入り悪くなったりパワーダウンするだけだけど、多すぎればブリーザーからオイル吹く
2stなら抵抗だけかな
2stなら抵抗だけかな
フラッシングオイルってどうなんだろ??シールを痛めるとか聞くしなぁ。微妙に高いし…4林用の安物をフラッシングオイル変わりにした方がいいのかな??
194 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 05:04:29 ID:hiZRNYf4
>>188
最悪ピストンが油面を叩いてコンロッドが曲がる
最悪ピストンが油面を叩いてコンロッドが曲がる
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 13:58:01 ID:W7j7qPJw
餅5100は旧車にはピカイチ？
結構勧められるが
結構勧められるが
197 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:24:00 ID:8rX4AGQH
ナチュラル・ハイ・トリップ・ゴーゴーオイル
なんですかコレ
なんですかコレ
俺を誘え～ガンジスの流れへ♪
200 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:17:07 ID:a4NDPZfn
おまえらの油温ってどのくらいまで上がる？
２日前（晴）に、郊外で信号待ち95℃位 走行中は75℃位 GSX1400
>202
G3よりS9の20W-50のほうが良くない？
G3よりS9の20W-50のほうが良くない？
>>205
G2 10W-40も、熱ダレに強いよ。使ってみたら？
でも、たぶん、G3の方が、エンジンの吹けが良いと感じるだろうと思う。
オレも、そのように感じてるから、今はG2を入れてるけど、G3に戻そうと思ってる。
VFR750でした。
G2 10W-40も、熱ダレに強いよ。使ってみたら？
でも、たぶん、G3の方が、エンジンの吹けが良いと感じるだろうと思う。
オレも、そのように感じてるから、今はG2を入れてるけど、G3に戻そうと思ってる。
VFR750でした。
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:55:44 ID:W7j7qPJw
純正に勝るものはなしか！
自分も自分に手を出してみたいんだけどググっても全然情報つかめない…
餅5100よりいいのないかなー
ちなみに車種は古いCB400
自分も自分に手を出してみたいんだけどググっても全然情報つかめない…
餅5100よりいいのないかなー
ちなみに車種は古いCB400
208 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:58:52 ID:1r9G3chV
WAKOSの4CT WRだっけ？
あれ良いね。空冷には。
あれ良いね。空冷には。
夏場はS9よりもG3の方が良いみたいね。
俺はあと二回オイル交換したらG3に移行だ。丁度夏本番だろう。
俺はあと二回オイル交換したらG3に移行だ。丁度夏本番だろう。
>209
G3のほうが熱に強いの？先日S9、20W-50にしたばかり。
値段は一緒だから行き着けの店で相談したんだがなぜかG3は
殆ど出ないって言ってた。純正ではS9選ぶ人が大部分みたいだが
今度G3使ってみよ。古いバイクでもOK？
G3のほうが熱に強いの？先日S9、20W-50にしたばかり。
値段は一緒だから行き着けの店で相談したんだがなぜかG3は
殆ど出ないって言ってた。純正ではS9選ぶ人が大部分みたいだが
今度G3使ってみよ。古いバイクでもOK？
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 02:21:12 ID:/TP6bYSR
ホンダの純正って
ウルトラとは違うの？
バイクのってどこのサイトから見れるかな？
ウルトラとは違うの？
バイクのってどこのサイトから見れるかな？
212 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 02:36:04 ID:/TP6bYSR
古いCB400にホンダ純正と餅5100と和光4CTならどれがいいかな？
事故満レベルの差かな？
事故満レベルの差かな？
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 02:53:20 ID:ydvo2sWP
CB750Fのりです。これからの時期はワコーズのタフツーリングの20W-50入れてる。オイルクーラーつきで昼走って92度ぐらい。巡航してっと70度位まで下がる。
>>211
ホンダ純正がウルトラだろ。
2輪 http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html
4輪 http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/index.html
ホンダ純正がウルトラだろ。
2輪 http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html
4輪 http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/index.html
>>210
空冷のCBX550。
S9の20W-50と比べた経験はないけど、G3 10W-40を使って、真夏で熱ダレはしないみたい。
もっと排気量の大きい空冷だと、どうなんだろうか。
G3は100％合成油でないので、古いバイクでもオケ。客相に聞いてもオケだった。実際に使ってみても、オイル滲みは無い。部分合成油の良いところだね。
空冷のCBX550。
S9の20W-50と比べた経験はないけど、G3 10W-40を使って、真夏で熱ダレはしないみたい。
もっと排気量の大きい空冷だと、どうなんだろうか。
G3は100％合成油でないので、古いバイクでもオケ。客相に聞いてもオケだった。実際に使ってみても、オイル滲みは無い。部分合成油の良いところだね。
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:07:50 ID:/TP6bYSR
ホンダの純正のが餅5100より値段は高いのですね
Ｇ３が気になります
和光は４年以上使ってきて最近餅にしたんだけど劇的変化はわからなかったorz
Ｇ３が気になります
和光は４年以上使ってきて最近餅にしたんだけど劇的変化はわからなかったorz
>210
値段的に純正のG3買うより同じくらいの値段で買える他社製品買った方が
こだわってるぽいから他社のを買う、というのが多いみたい。
なので大抵のショップはG3は出ないらしいです。
俺もホンダ車だけどそんな理由でエフェロプレミアム使ってたし。今はホムセンでS9かG3.
半合成は旧車でも大丈夫では？一度でもフルOHしてガスケットやパッキンを現行の
ものに変えてればエステルでも漏れたりしないと思うけど。
値段的に純正のG3買うより同じくらいの値段で買える他社製品買った方が
こだわってるぽいから他社のを買う、というのが多いみたい。
なので大抵のショップはG3は出ないらしいです。
俺もホンダ車だけどそんな理由でエフェロプレミアム使ってたし。今はホムセンでS9かG3.
半合成は旧車でも大丈夫では？一度でもフルOHしてガスケットやパッキンを現行の
ものに変えてればエステルでも漏れたりしないと思うけど。
218 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:55:44 ID:/TP6bYSR
もしかして餅5100エステル入ってるからオイル滲みますかね…
オイル変えただけで止まるって人いるからやっぱり純正かな…
CB400に適してるの教えてください
オイル変えただけで止まるって人いるからやっぱり純正かな…
CB400に適してるの教えてください
CB400ってCB400F？
Ｓ９って鉱物だよね？Ｓ９にすれば？
Ｓ９って鉱物だよね？Ｓ９にすれば？
220 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:04:45 ID:/TP6bYSR
221 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 17:48:52 ID:wjYarnm4
バイクにカワサキって書けば漏れても気にならなくなるぞ
224 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:39:38 ID:/TP6bYSR
>>222 ですね
餅に飽きたらＳ９試してみます！今日お店で効いたらＧ３よりはＳ９かもっていわれたので！
まし締めですか…ボルトねじ切れそうで怖いので今はorz
>>223 川崎さんはﾖﾀﾞﾚ沢山ですか？
餅に飽きたらＳ９試してみます！今日お店で効いたらＧ３よりはＳ９かもっていわれたので！
まし締めですか…ボルトねじ切れそうで怖いので今はorz
>>223 川崎さんはﾖﾀﾞﾚ沢山ですか？
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:58:17 ID:cY6fSdLO
ホットイナズマを付けてみた。
いきなり、低速トルクが増大。
ＡＣをＯＮでも力強い加速！
体感上、300ｃｃアップしたようなフィーリングだ。
もう、ホットイナズマの虜だ。
この違いを体験して欲しい。この違いを知って欲しい。
「知らない人は損ばかりしている」ｂｙ藤沢公男
いきなり、低速トルクが増大。
ＡＣをＯＮでも力強い加速！
体感上、300ｃｃアップしたようなフィーリングだ。
もう、ホットイナズマの虜だ。
この違いを体験して欲しい。この違いを知って欲しい。
「知らない人は損ばかりしている」ｂｙ藤沢公男
>>225
ガンスパークはもっといいぞ
ガンスパークはもっといいぞ
ZOIL入れるまで添加剤なんて素人の入れるもんだと思ってた
こんなに効果あるとは...
ただこんだけ効果あると弊害とかありそうで心配なんだが
こんなに効果あるとは...
ただこんだけ効果あると弊害とかありそうで心配なんだが
ZOIL入れたら宝くじもあたったし彼女も出来た
今は３人の彼女に囲まれてウハウハだ
今は３人の彼女に囲まれてウハウハだ
ZOILってオイルをわざと柔らかくしてエンジンが回るようにしてるんですよね？
232 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:02:30 ID:F44+eduQ
ｿﾞｲﾙいいね
でも添加剤って全てにおいてオイル交換後は効果ない？
オイル滲み防止のシールとかいれつづけなきゃならないのかな？
でも添加剤って全てにおいてオイル交換後は効果ない？
オイル滲み防止のシールとかいれつづけなきゃならないのかな？
イマドキ柔らかくとかいってるヤツは、もうちょっとエンジンのこと学んだ方がいい。
あんなモンの揮発成分なんて３０分もすればブリーザーから出て燃やされちゃう。
あんなモンの揮発成分なんて３０分もすればブリーザーから出て燃やされちゃう。
添加剤の話題は別スレでやってほしいかもしんまい
235 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:24:02 ID:F44+eduQ
ここには旧車に詳しい人はいませんか？
オイル滲みに対しての対処はどうしてますかね？
オイル滲みに対しての対処はどうしてますかね？
シール、ガスケット交換
>>231
まぁ塩素系は入れてないと断言してるくらいだからそれは本当なんだろうな。
この手の添加剤の一番簡単なチェック方法は、
ガソリンに混ぜてもいいか、もしくは２サイクル用オイルに添加してもいいかと
メーカーに質問する事だね。
混ぜてはいけないとか回答されたら、
ほぼ間違いなく燃えたらヤバい物質が入ってると思って間違いはない・・・ＰＴＴＥとか重金属とか。
混ざりにくい物質だという可能性は、有機溶剤としてのガソリンの特性上、それほど重視しなくて良いと思われ。
まぁ塩素系は入れてないと断言してるくらいだからそれは本当なんだろうな。
この手の添加剤の一番簡単なチェック方法は、
ガソリンに混ぜてもいいか、もしくは２サイクル用オイルに添加してもいいかと
メーカーに質問する事だね。
混ぜてはいけないとか回答されたら、
ほぼ間違いなく燃えたらヤバい物質が入ってると思って間違いはない・・・ＰＴＴＥとか重金属とか。
混ざりにくい物質だという可能性は、有機溶剤としてのガソリンの特性上、それほど重視しなくて良いと思われ。
添加剤スレが落ちちゃったんだよねぇ。それでここに来る人が増えるかも。
239 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:56:53 ID:xAdy09ka
>>235
滲み止め添加剤かガスケット交換
滲み止め添加剤かガスケット交換
240 ：774RR（900SS)：2006/06/04(日) 12:00:09 ID:DZtlZsZ/
>175
>177
有難うございます。丁寧にお断りすることにします。
あと、ＯＩＬの種類を交換した直後って皆さんのバイク黒煙ふきます？
消化不良かな・・・？
>177
有難うございます。丁寧にお断りすることにします。
あと、ＯＩＬの種類を交換した直後って皆さんのバイク黒煙ふきます？
消化不良かな・・・？
890円/lで二輪用、半合成油のelfﾓﾄ4HPｴｺ使ってる。
ﾓﾄ4ｽﾎﾟｰﾂの後継、色が緑から普通になったｗ
まあ値段安いし二輪用だし半合成だし色んな意味でﾊﾞﾗﾝｽよしかな。
ﾓﾄ4ｽﾎﾟｰﾂの後継、色が緑から普通になったｗ
まあ値段安いし二輪用だし半合成だし色んな意味でﾊﾞﾗﾝｽよしかな。
>>239
リークストッパーはあまりおすすめできないね。
何故かというと、灯油などの石油系が起こすゴム類の膨潤作用を利用したものだから。
その証拠にその成分には大抵、希釈する分弱まった油膜をフォローする為、極圧財や粘度指数調整剤などが一緒に添加されてる。
つまり、最悪滲みが悪化する可能性も考慮に入れた上で使わなきゃいけないという事。
ガスケット交換とか、廃車予定ならいいかもしれんけど、
実用上問題ないレベルの滲みへの対処としては不適切だよ。
リークストッパーはあまりおすすめできないね。
何故かというと、灯油などの石油系が起こすゴム類の膨潤作用を利用したものだから。
その証拠にその成分には大抵、希釈する分弱まった油膜をフォローする為、極圧財や粘度指数調整剤などが一緒に添加されてる。
つまり、最悪滲みが悪化する可能性も考慮に入れた上で使わなきゃいけないという事。
ガスケット交換とか、廃車予定ならいいかもしれんけど、
実用上問題ないレベルの滲みへの対処としては不適切だよ。
243 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:08:09 ID:H1gCPVda
加速する時にカリカリ、カラカラとノック音がするんですよ。
Ｄラーで見てもらったら、燃焼室にカーボンがたまってるんでしょう、といわれますた。
燃焼室のカーボンを落とすスプレーみたいなのありますけど、あれってオススメですか？
Ｄラーで見てもらったら、燃焼室にカーボンがたまってるんでしょう、といわれますた。
燃焼室のカーボンを落とすスプレーみたいなのありますけど、あれってオススメですか？
キャブから噴きこむタイプのは正直効いたのかどうかさっぱりわからん。
大体バラしてその液にドボドボに漬け込んでもなかなか剥がれないカーボンが
スプレーシュッで落ちるのか、と。
人によってはバラさずプラグホールからタップリ噴き入れて一日放置すると言うけど
ピストンリングから下に落ちるしリングのコーティングが剥がれるかも。
スナップオンがカーボン落としの機械出してるそうなのでそれ設置してる店で
やって貰えば？それか腰上なんか簡単にバラせるしOH。
添加剤スレ立て直した方が良いかも。
大体バラしてその液にドボドボに漬け込んでもなかなか剥がれないカーボンが
スプレーシュッで落ちるのか、と。
人によってはバラさずプラグホールからタップリ噴き入れて一日放置すると言うけど
ピストンリングから下に落ちるしリングのコーティングが剥がれるかも。
スナップオンがカーボン落としの機械出してるそうなのでそれ設置してる店で
やって貰えば？それか腰上なんか簡単にバラせるしOH。
添加剤スレ立て直した方が良いかも。
ようするにヘッド内部の温度を上げられれば良いんだよね。
たまには休日、日帰りツーリングでもして、
高回転までムリのない程度に回してやればいいよ。
実際、オバチャンが使用していたと思われる２スクとかは、
半日くらい田舎道で全開かましてると大抵直りますから。
燃料に混入するタイプは、どうやらポリエーテル系には確かな効果があるとの事。
つまりメタノール系やＩＰＡ系オンリーの、いわゆるただの水抜き剤では意味がない。
たまには休日、日帰りツーリングでもして、
高回転までムリのない程度に回してやればいいよ。
実際、オバチャンが使用していたと思われる２スクとかは、
半日くらい田舎道で全開かましてると大抵直りますから。
燃料に混入するタイプは、どうやらポリエーテル系には確かな効果があるとの事。
つまりメタノール系やＩＰＡ系オンリーの、いわゆるただの水抜き剤では意味がない。
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:41:06 ID:F44+eduQ
ハイオク最強
ハイオクガソリンをオイル代わりに？？？？
今日OIL交換したんだけど、フゥックスっうOIL。
知ってる人イマツカ。 このOILどうでつかー。
教えてエロイ人。
知ってる人イマツカ。 このOILどうでつかー。
教えてエロイ人。
251 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:07:40 ID:NXLheWt4
ケンドルっていうオイル使った事ある人います？
http://www.engineoilya.com/index.html
http://www.engineoilya.com/index.html
別に天然ものを否定する訳じゃないけど、
そこの宣伝が痛すぎてむしろ買う気おこらねーｗ
そこの宣伝が痛すぎてむしろ買う気おこらねーｗ
253 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:01:01 ID:H1gCPVda
オイルなんて純正でいいじゃん。
254 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:37:23 ID:F44+eduQ
ﾓﾁｭｰﾙ5100使ってる人いる？
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:20:59 ID:NXLheWt4
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:23:05 ID:F44+eduQ
でも考えてみたら、多少の染み出しなら堆積現象でその内止まるんじゃないの？
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:14:01 ID:F44+eduQ
ちょっとした滲みとか漏れってのは単車ならしょうがないのかね？
ずっとﾜｺｰｽﾞ使ってたからか日によって漏れてる…まぁﾖﾀﾞﾚ程度だけどね
ずっとﾜｺｰｽﾞ使ってたからか日によって漏れてる…まぁﾖﾀﾞﾚ程度だけどね
ヨダレ程度なら、レベルゲージのアッパー一杯まで入れて、
たまの補充で大丈夫でしょ。
でもフラッシングはしない方がいいかも。問題部分に堆積してたスラッジまでキレイサッパリ
んでダダ漏れになる可能性も。
たまの補充で大丈夫でしょ。
でもフラッシングはしない方がいいかも。問題部分に堆積してたスラッジまでキレイサッパリ
んでダダ漏れになる可能性も。
>>257
知らん。5100しか使っていない。
知らん。5100しか使っていない。
オイル交換したら燃費が
15～16km/Lから
17～18km/Lになったんですが
こんな経験あります？
15～16km/Lから
17～18km/Lになったんですが
こんな経験あります？
硬いオイルからやらこいオイルに変えると
燃費良くなります。
燃費良くなります。
264 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:56:17 ID:H1gCPVda
やらかすぎると漏れます
逆にオイル上がりしてるような車両には、硬いのを使うとある程度軽減できる。
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:32:22 ID:1tGxTL6N
268 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:34:27 ID:qS3PU3cT
オイルにモリブデンを混ぜるのはNG?
いーんじゃない？ただし重金属系を２ストオイルとして燃やしたりするのは立派なＤＱＮ行為なのと、
エステル系オイルには混ぜない方がいいって聞く。
昨今のＰＬ法の関係上、コッソリ入れておくってのはあんましないかな。
ちなみにシリンダー部分に効果があるのは有機モリブデンで、
二硫化した場合ミッションなど、どっぷり漬かっている対象にしか効果はないらしい。
エステル系オイルには混ぜない方がいいって聞く。
昨今のＰＬ法の関係上、コッソリ入れておくってのはあんましないかな。
ちなみにシリンダー部分に効果があるのは有機モリブデンで、
二硫化した場合ミッションなど、どっぷり漬かっている対象にしか効果はないらしい。
272 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:10:58 ID:VHBMDE3n
ﾓﾁｭｰﾙ5100の良い成分てｷﾞｱとか入りやすくする成分だっけ？
みんなはリッターいくらで仕入れてます！？オレはお店で1600円
そのお店では純正Ｓ９は1300円だった！
純正にしようかな…
みんなはリッターいくらで仕入れてます！？オレはお店で1600円
そのお店では純正Ｓ９は1300円だった！
純正にしようかな…
274 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:26:11 ID:VHBMDE3n
275 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:30:26 ID:WJAX6sVq
ホームセンターとかじゃ１０００円以下だよー。
ホムセンで1000円以下が相場
ケコーンアミーゴ
S9ならホームセンターとかでリッター900円割ってるな
279 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:43:19 ID:VHBMDE3n
ｶﾞ──────────(￣○￣;)──────────ﾝ
2000円の品が900円…
そりゃ純正マンセイになるわな…
2000円の品が900円…
そりゃ純正マンセイになるわな…
でもホームセンターのって中身別物なんでしょ？
281 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:01:14 ID:mdJOaNCV
>>251
ケンドルって、最高の性能なんだ？
ケンドルって、最高の性能なんだ？
282 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:02:26 ID:Z1XiZ+dJ
バイク屋の1300円なら高くないだろう
プラス工賃で交換してくれるし
空容器や古オイル処分の心配もしなくて済む
目には見えないがそーゆーコミコミ価格ですよ
プラス工賃で交換してくれるし
空容器や古オイル処分の心配もしなくて済む
目には見えないがそーゆーコミコミ価格ですよ
自分でやる場合は安い方がいいだろ。
廃油もある程度再利用してるんで、
というか添加剤入りのオイルをプレゼントするのも勿体無くない？
廃油もある程度再利用してるんで、
というか添加剤入りのオイルをプレゼントするのも勿体無くない？
284 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 10:14:56 ID:Z1XiZ+dJ
自分で交換して
廃油処理もできる人なら、ね
廃油処理もできる人なら、ね
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 10:26:48 ID:VHBMDE3n
確かにコミコミで1300円ならしかたないですね…タダオでやってもらうし！
てか純正だと良くもなく悪くもないみたいなのがなんかなぁ…どうせなら味がある走りしたいし今はﾓﾁ5100にしとくか
オイル漏れの修理代溜めなきゃな…
てか純正だと良くもなく悪くもないみたいなのがなんかなぁ…どうせなら味がある走りしたいし今はﾓﾁ5100にしとくか
オイル漏れの修理代溜めなきゃな…
＞280
もうその素人ネタ秋田
過去ログで調べれ
そんな事言ってるのは商売上がったりの用品店、バイク屋
と素人、金はあるが弄る能力の無い282みたいな奴だけ。
もうその素人ネタ秋田
過去ログで調べれ
そんな事言ってるのは商売上がったりの用品店、バイク屋
と素人、金はあるが弄る能力の無い282みたいな奴だけ。
ｺｰﾅﾝだと、消費税込みで、S9が980円、G3が1180円だったかな。
G2だと、698円。
そんで、4～5㍑のｵｲﾙ処理箱が280円くらい。
自分でｵｲﾙ交換すると、かなり安上がりです。
ﾎﾑｾﾝで売っているｵｲﾙの中身は別物ってｗｗｗ、過去に何度か話題に上がって
るけど、そんなことない。
G2だと、698円。
そんで、4～5㍑のｵｲﾙ処理箱が280円くらい。
自分でｵｲﾙ交換すると、かなり安上がりです。
ﾎﾑｾﾝで売っているｵｲﾙの中身は別物ってｗｗｗ、過去に何度か話題に上がって
るけど、そんなことない。
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:02:03 ID:VHBMDE3n
まだ乗り始めのガキか
可愛いもんだな
まずはsageを覚えろ
話はそれからだ
可愛いもんだな
まずはsageを覚えろ
話はそれからだ
１ヶ月点検で無料のオイル交換の時
「G1はいらん G2でやってくれって・・・」
なんか 勘違いしたやつがいたなぁ
「G1はいらん G2でやってくれって・・・」
なんか 勘違いしたやつがいたなぁ
291 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:40:44 ID:VHBMDE3n
そいえばエンジンオイル漏れ用の添加剤でシールコートってのがあるけどあれってオイル交換したら効果消えちゃうの？
293 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 14:17:02 ID:VHBMDE3n
まぁ使わない方がいいって話なんだが、
止まったのならさっさと抜いた方が良いと思う。
あそこに書いてある通り膨潤効果を利用しているから、色々怖いよ。
止まったのならさっさと抜いた方が良いと思う。
あそこに書いてある通り膨潤効果を利用しているから、色々怖いよ。
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 14:49:54 ID:VHBMDE3n
>>294しばらく様子見てオイル交換とフィルター交換の時にシールコート試してみます！
そのまえにヤバかったら素直にガスケットですね
そのまえにヤバかったら素直にガスケットですね
まぁどうせ使うんだったら、別に１０００円以下のでもよかねーかと。
和光のはどうも性能がとりわけ良いというよりブランド価格って感じがしてならない。
和光のはどうも性能がとりわけ良いというよりブランド価格って感じがしてならない。
297 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:26:57 ID:VHBMDE3n
ドイトとかユニディとか、その手のホームセンタ行けば置いてあると思うが。
「オイル漏れ防止剤」「リークストッパ」とか書いてある。
自分がチェックしたのは３つだけど、そのどれも
成分：鉱油
とか書いてあるんだもの。
「オイル漏れ防止剤」「リークストッパ」とか書いてある。
自分がチェックしたのは３つだけど、そのどれも
成分：鉱油
とか書いてあるんだもの。
ちなみに一口にホムセンといっても
品物によって安かったり高かったりするから比べてみよう。
都内だから高いとは限らんよ。
品物によって安かったり高かったりするから比べてみよう。
都内だから高いとは限らんよ。
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:07:40 ID:VHBMDE3n
>>300
根本的に勘違いしてると思うけど・・・ここでの鉱油というのは、
軽油とか灯油とか、そういう浸透性の高い油だけど、
エンジンの熱では燃えない程度のものだとみて間違いない。
なので安い物で良いと思う。勇者は灯油とモリスピードかＳＴＰ、力太郎でも入れておけｗ
根本的に勘違いしてると思うけど・・・ここでの鉱油というのは、
軽油とか灯油とか、そういう浸透性の高い油だけど、
エンジンの熱では燃えない程度のものだとみて間違いない。
なので安い物で良いと思う。勇者は灯油とモリスピードかＳＴＰ、力太郎でも入れておけｗ
303 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:40:25 ID:VHBMDE3n
力太郎ｱﾔｼｽ
自分の400FOURが耐えられるか
自分の400FOURが耐えられるか
そういやこの世には様々な添加剤信奉者がいるけど、
こと力太郎の信者というのは見たことないな。
ブランドイメージも定着してない上に、価格も効き目も微妙だからか？
こと力太郎の信者というのは見たことないな。
ブランドイメージも定着してない上に、価格も効き目も微妙だからか？
ネーミングが悪いからじゃない？
306 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:28:01 ID:VHBMDE3n
力太郎気になるな～
パッケージみて考えてみよう
何しろ大事にしてる単車なので下手に壊したくないしw
パッケージみて考えてみよう
何しろ大事にしてる単車なので下手に壊したくないしw
力太郎スレでも作るか・・・いややっぱいいやｗ
308 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:26:17 ID:VHBMDE3n
太郎さんドン・キホーテじゃ売ってないか…
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:38:14 ID:4NP0u9HN
ＯＫＯＫ、結論といこうじゃないか。
オイルなんて純正でｏｋそこんとこヨロシク。
アンタ、オイルのなんなのさ。
オイルなんて純正でｏｋそこんとこヨロシク。
アンタ、オイルのなんなのさ。
310 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:48:11 ID:wI9BtNZ/
力太郎か
昔死にかけのトゥデイに入れたらかなりの効果があったな。
昔死にかけのトゥデイに入れたらかなりの効果があったな。
オイル処理箱使えば自分でオイル交換できるけど、
バイク屋ならオイルをリサイクルするから、
バイク屋で交換してもらえと勧められた。
どこのバイク屋もリサイクルしてるのかなぁ？
バイク屋ならオイルをリサイクルするから、
バイク屋で交換してもらえと勧められた。
どこのバイク屋もリサイクルしてるのかなぁ？
カブに、餅5100 10w40入れたんだけど
すごくクラッチ滑るようになってる気がする。
5100って遠心クラッチだめなんだっけ？
すごくクラッチ滑るようになってる気がする。
5100って遠心クラッチだめなんだっけ？
313 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:10:35 ID:VHBMDE3n
5100はクラッチ用の添加剤入りじゃなかった？
力太郎の値段てドン・キホーテだとおいくらなんですか？
力太郎の値段てドン・キホーテだとおいくらなんですか？
314 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:23:15 ID:w3x5dpQ2
316 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:26:01 ID:5jfEaqlt
事業系ごみなら少しはまともな処分してると信じたいな。
>>312
モチュールの4Tは全種類MAなので、オイル以外の原因が考えられる。
モチュールの4Tは全種類MAなので、オイル以外の原因が考えられる。
>>316
むしろへんな事業系とかの方が山にぶちまけてたりとかありそうな予感
むしろへんな事業系とかの方が山にぶちまけてたりとかありそうな予感
そういやかばちたれ！とか見てると、産廃業者って一時期メチャクチャ儲かったらしいな。
それこそ、一つの谷を産廃で埋めればん十億て感じで。
それこそ、一つの谷を産廃で埋めればん十億て感じで。
昔行ってたバイク屋の社長は、俺の血はオイルだとか言って飲んでたなあ～
元気だろうか・・・
元気だろうか・・・
健康ｴｺﾅをがぶ飲み
そーいや『処刑ライダー』にでてくる脇キャラもオイル飲んでたよな？
バイクメ～ンでも飲んでたな。ガソリン飲んで何故か警察に捕まったり。
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:06:29 ID:pF5MP2fp
餅5100って入れてる人いますか？
オイル滲んでこないですかね？
オイル滲んでこないですかね？
なに？この毎日の様に現れる 餅質問厨房は？
スルーされてるのに気づけよｗ
餅信者ってまだいるんだなぁｗ
スルーされてるのに気づけよｗ
餅信者ってまだいるんだなぁｗ
やっぱオイルはシグマで決まりだよ。
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:55:13 ID:A8NcJcVz
オメガだな
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:49:24 ID:THa6YwwV
ざけんじゃねぇ！
モチュール7100が最高だろ！300Vに迫る性能でロングライフ！
モチュール7100が最高だろ！300Vに迫る性能でロングライフ！
そこまで逝くともはや信者の皮をかぶったアンチだな・・・どっちにしろウザい。
そんな力太郎信者の俺様が来ましたよ・・・嘘ですごめんなさい
そんな力太郎信者の俺様が来ましたよ・・・嘘ですごめんなさい
331 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:27:22 ID:A8NcJcVz
トヨタ純正キャッスルだろ。
そこらへんの場末の整備工場へ行って｢オイル交換してくれ」といったら
たいがい、キャッスルを入れてくれる。
ところで、猟師町の場末の整備工場へ行って｢オイル交換してくれ」と言ったら
ワコーズをいれてくれた。これまたビックリだ。
そこらへんの場末の整備工場へ行って｢オイル交換してくれ」といったら
たいがい、キャッスルを入れてくれる。
ところで、猟師町の場末の整備工場へ行って｢オイル交換してくれ」と言ったら
ワコーズをいれてくれた。これまたビックリだ。
オイル交換を自分でする場合の廃油はどのように処理すればいいのでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:56:46 ID:A8NcJcVz
ドブに流す。
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:04:17 ID:LVfGZFnU
オナホール用のぺぺローションの変わりに使う。
野焼きする
床のワックスとして利用汁。
庭に穴掘って埋める。
庭から原油が出る夢を見ました。
庭から原油が出る夢を見ました。
今日近くのコスモに廃油持ってったらスゲーやな顔された。
｢じゃあ今回だけは特別に｣ ｢本当は処分料を...｡｣
確かに気は引けるがたかだか4Lくらいでグダグダ言われて頭きた。
もういかね('A`)
｢じゃあ今回だけは特別に｣ ｢本当は処分料を...｡｣
確かに気は引けるがたかだか4Lくらいでグダグダ言われて頭きた。
もういかね('A`)
やっぱ場所にもよるみたいだな。
いるいる
人の痛みがわからんヤツというか、一歩譲ると調子こいて２歩も３歩も出てくるヤツ
そんなヤツのために不要なルールできてくんだよなあ
オイル処理なんてスタンドは金払って産廃屋に渡してんだから、処理料のほうが普通
もともとはオイル買ってくれた人へのサービスでしかない
それを偉そうに当然の様な顔して引き取れとか言ってくりゃゴネたくもなる
人の痛みがわからんヤツというか、一歩譲ると調子こいて２歩も３歩も出てくるヤツ
そんなヤツのために不要なルールできてくんだよなあ
オイル処理なんてスタンドは金払って産廃屋に渡してんだから、処理料のほうが普通
もともとはオイル買ってくれた人へのサービスでしかない
それを偉そうに当然の様な顔して引き取れとか言ってくりゃゴネたくもなる
じゃあいつもガソリン買うとこ決めて、
そこに渡せばいいんだよ。
特になにも言わなくても文句出ないだろう。
まぁ月の購入金額にもよるが、
等量のオイル代より、処理費用のが高くつくなんてありえないから、
１０Ｌくらい買うときに「これ捨ててもらえるかな？」
でおｋじゃないかい？
そこに渡せばいいんだよ。
特になにも言わなくても文句出ないだろう。
まぁ月の購入金額にもよるが、
等量のオイル代より、処理費用のが高くつくなんてありえないから、
１０Ｌくらい買うときに「これ捨ててもらえるかな？」
でおｋじゃないかい？
＞１０Ｌくらい買うときに
１０Ｌくらいガソリン買うときに
１０Ｌくらいガソリン買うときに
344 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:02:31 ID:A8NcJcVz
自動後退のほうが気楽に捨ててくれるな。それ考えると。
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:13:15 ID:tTiEvOrP
あとは缶缶の処分代も馬鹿にならないんだなこれが。
流出しないようにして燃えるゴミ
どうせバレないし問題ない
どうせバレないし問題ない
缶は溶接か鋳掛けでチャンバーてのはどうよ？
四輪オイルスレ堕ちた。
>>339
近所の出光は笑顔でどうぞーだよ。
そうねえ月一回くらい給油してるかな？
しかも他社のペール缶でオケ
それに廃油に処分料は無いと思うよ。
行き着けの車屋さんはドラムが溜まれば電話をして廃油処理業者にあげてるよ
昔は売れたらしいけどね。
近所の出光は笑顔でどうぞーだよ。
そうねえ月一回くらい給油してるかな？
しかも他社のペール缶でオケ
それに廃油に処分料は無いと思うよ。
行き着けの車屋さんはドラムが溜まれば電話をして廃油処理業者にあげてるよ
昔は売れたらしいけどね。
オイルを購入した店で、引き取ってもらう。
詰め替えて返品
>>351
お前天才
お前天才
近所のナフコでS9が１L698円。
ちょっと離れたナフコで980円。この差はなに？
ちょっと離れたナフコで980円。この差はなに？
製造年月日
値札ミス・・・・同じコーナンでも数十円違うけどそれはミスだろ。
うちの方じゃ危険ごみとして出せるからなー
この辺は自治体によって違うからなんともね。
この辺は自治体によって違うからなんともね。
足で踏み潰して金属類か空き缶ごみとして捨てる。
遠くのコンビニの空き缶のゴミ箱に捨てる。
遠くのコンビニの空き缶のゴミ箱に捨てる。
カストロールのR30って2st/4st両用らしいけど
誰か4stに突っ込んだ椰子いる？
誰か4stに突っ込んだ椰子いる？
サ－キットの廃油タンクって今でも無料で
廃油は捨てられるんでしょうか？？
廃油は捨てられるんでしょうか？？
362 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 13:27:37 ID:sYHsiBnO
漏れは天麩羅屋の裏口の廃油入れに捨ててる。
車やバイクの廃油で石鹸つくれる？
できるよ
使ったら他の石鹸で洗い落とさんと皮膚がんなるけどねｗ
使ったら他の石鹸で洗い落とさんと皮膚がんなるけどねｗ
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:55:47 ID:sYHsiBnO
健康エコナは純正油より高いのでイイ！かも。
366 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:05:48 ID:DkNoGRY0
植物性油はバイクにはむかん。フルードのかわりにサラダ油入れたらパンパンに膨れ上がりロックして動かなくなった
んじゃラードならおｋって事で
＊冬季注意
＊冬季注意
ちょｗｗ
フルードってオイルじゃないじゃん
フルードってオイルじゃないじゃん
ローションでいいと思う。
370 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:17:17 ID:DkNoGRY0
>>367
チェーンルブに使ってみてくれ。インプレたのむ。
チェーンルブに使ってみてくれ。インプレたのむ。
371 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:36:28 ID:sYHsiBnO
トヨタや日産の純正鉱物油ってベーシックな化学合成油であるモービル１(私的にはモービル１が化学合成油のベーシックと思っている)
にやっぱり劣るのでしょうか？
あまりフィーリング的には純正鉱物油でもモービル１でも変わらないように感じるのですが。
モービルのほうが冷間時の保護性能や潤滑性能に優れているのでしょうか？
粘度的には5ｗ－30・10ｗ-30くらいの商品同士で比較してどうですか？
にやっぱり劣るのでしょうか？
あまりフィーリング的には純正鉱物油でもモービル１でも変わらないように感じるのですが。
モービルのほうが冷間時の保護性能や潤滑性能に優れているのでしょうか？
粘度的には5ｗ－30・10ｗ-30くらいの商品同士で比較してどうですか？
一般的に、鉱物油より化学合成油の方が高性能なのが普通です。
中には鉱物油でも性能が高い物も、合成油でも低性能な物も有りますが、
通常は合成油の方が、冷間時と温度が上がった時の性能の差が少ないです。
逆に鉱物油のほうが、高温に弱いor低温に硬すぎる等の不利が有る場合が多いです。
そして、価格では鉱物油の方が一般的には安いです。
使う場面、お乗りの車種によって合成油はオーバークオリティな場合等、全く変らない場合が有りますが、
基本的にはトヨタキャッスルよりも、モービル1のフルシンセ(100%合成)の方が高性能だよ。
後、劣化の早さとかも違うんで、そう言った事も含めて考えてくれ。
中には鉱物油でも性能が高い物も、合成油でも低性能な物も有りますが、
通常は合成油の方が、冷間時と温度が上がった時の性能の差が少ないです。
逆に鉱物油のほうが、高温に弱いor低温に硬すぎる等の不利が有る場合が多いです。
そして、価格では鉱物油の方が一般的には安いです。
使う場面、お乗りの車種によって合成油はオーバークオリティな場合等、全く変らない場合が有りますが、
基本的にはトヨタキャッスルよりも、モービル1のフルシンセ(100%合成)の方が高性能だよ。
後、劣化の早さとかも違うんで、そう言った事も含めて考えてくれ。
373 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:16:47 ID:sYHsiBnO
>>372 ありがとうございます。参考になりました。
374 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:21:42 ID:V3/kWJkt
MOTULの7100を使った事のある方いますか？
良ければインプレをお願いします。ストリートで走行距離3000km程度は持つんでしょうか？走り方やバイクにもよると思いますが、参考にさせてください
良ければインプレをお願いします。ストリートで走行距離3000km程度は持つんでしょうか？走り方やバイクにもよると思いますが、参考にさせてください
375 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:32:15 ID:VnqZiO7H
古い車種に半科学合成でもオイル漏れとかありえます？
モチュル４ＴとかＤＯ？
モチュル４ＴとかＤＯ？
>>375
シール素材の問題で漏れると言うのは、ほぼ都市伝説化してるよ。
20年以上前のシール素材ではありえるが、現在のシールは合成油への耐性が有る素材に切り替わってる。
古い車種の場合はクリアランスが広い、と言う場合でのオイル漏れ(少し固めを入れれば問題なし)
と、シール素材の経年劣化が原因の漏れが在る。
化学合成油の方が分子が小さく、低音では流動性が高い物が多いので
可能性としてはありえるが、キッチリ整備された古い車種なら、ほぼ問題無いと言うのが一般論。
シール素材の問題で漏れると言うのは、ほぼ都市伝説化してるよ。
20年以上前のシール素材ではありえるが、現在のシールは合成油への耐性が有る素材に切り替わってる。
古い車種の場合はクリアランスが広い、と言う場合でのオイル漏れ(少し固めを入れれば問題なし)
と、シール素材の経年劣化が原因の漏れが在る。
化学合成油の方が分子が小さく、低音では流動性が高い物が多いので
可能性としてはありえるが、キッチリ整備された古い車種なら、ほぼ問題無いと言うのが一般論。
300Ｖだと漏れないんだけど5100だと漏れる俺のボロバイク
ただのぜいたくものじゃねえかと
ただのぜいたくものじゃねえかと
>>377
ジャンクフードばかり食べてると高級食材の味が分からなくなるのです。
ジャンクフードばかり食べてると高級食材の味が分からなくなるのです。
379 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:19:12 ID:VnqZiO7H
>>377 それは両方おんなじ粘度でしたか？
堅めだともれないなら10w40から15w50にしようかな？
堅めだともれないなら10w40から15w50にしようかな？
どうせ旧車って事は空冷なんでしょ？
最悪ヘッド周りから漏れたとしても、水冷みたいに冷却水を汚染する訳でもなし、
とりあえず普通に走るからいいんじゃないの？
最悪ヘッド周りから漏れたとしても、水冷みたいに冷却水を汚染する訳でもなし、
とりあえず普通に走るからいいんじゃないの？
あぁそういや思い出したが漏れ防止剤だけど、
とりあえず規定の割合入れて３日目で怖くなって抜いた。
でも殆ど滲みが無くなったから効き目あるみたいだね。
もちろん、前々の話でも分かってると思うけど、
これは膨潤作用を利用した物であって
逆に漏れが酷くなる可能性もあるから念のため・・・。
ちょっとしたギャンブルくらいに考えましょう。
とりあえず規定の割合入れて３日目で怖くなって抜いた。
でも殆ど滲みが無くなったから効き目あるみたいだね。
もちろん、前々の話でも分かってると思うけど、
これは膨潤作用を利用した物であって
逆に漏れが酷くなる可能性もあるから念のため・・・。
ちょっとしたギャンブルくらいに考えましょう。
383 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:40:25 ID:VnqZiO7H
なんで100%科学の300Vがもれなかったんだろ…
実際はいいオイルのが漏れないとか？
実際はいいオイルのが漏れないとか？
384 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:41:37 ID:VnqZiO7H
それと
力太郎試した方いますか？
漏れ防止でお勧めあったらよろしくお願いします
力太郎試した方いますか？
漏れ防止でお勧めあったらよろしくお願いします
>>383
空冷って事なら、油温が相当上がったって事は無い？
鉱物油なんかだと、冷間時は合成油よりドロドロで硬いが、高温になると途端にシャバシャバになる（高温耐性が弱い)物が多いよ。
同じ10W-40でも、300Vはその数値以上に高温時に持ったって考えれば、普通何じゃないかな？
あくまで、高温になっていたらだけど。
空冷って事なら、油温が相当上がったって事は無い？
鉱物油なんかだと、冷間時は合成油よりドロドロで硬いが、高温になると途端にシャバシャバになる（高温耐性が弱い)物が多いよ。
同じ10W-40でも、300Vはその数値以上に高温時に持ったって考えれば、普通何じゃないかな？
あくまで、高温になっていたらだけど。
あと交換してからの走行距離とかもね。
鉱物油なら、できればマルチグレードは避けた方がいい。
これも自分や他の人も何度も書いているけど、
そういったオイルには粘度指数調整剤、
別名ポリマー系が入ってて、これで温度差による粘度変化を減らしているんだけど、
これは高回転が長時間続いたり、ミッションのように油をちぎるような動作で攪拌する機構が
用いられているバイクの場合、急激に劣化してしまう。
化学合成油の場合、
都合の良い成分だけを抽出できるから、
結果マルチグレードでもそういう事が起こりづらい・・・らしい。
鉱物油なら、できればマルチグレードは避けた方がいい。
これも自分や他の人も何度も書いているけど、
そういったオイルには粘度指数調整剤、
別名ポリマー系が入ってて、これで温度差による粘度変化を減らしているんだけど、
これは高回転が長時間続いたり、ミッションのように油をちぎるような動作で攪拌する機構が
用いられているバイクの場合、急激に劣化してしまう。
化学合成油の場合、
都合の良い成分だけを抽出できるから、
結果マルチグレードでもそういう事が起こりづらい・・・らしい。
387 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:33:52 ID:VnqZiO7H
>>386
古いバイクでﾜｺｰｽﾞ4CTから餅5100にした人はお店で半化学だからと5100進められたらしいが漏れは変わらなかったらしい…実際古いバイクにはどっちのが相性いいのですかね？値段はﾜｺｰｽﾞのがちょっと高いです
古いバイクでﾜｺｰｽﾞ4CTから餅5100にした人はお店で半化学だからと5100進められたらしいが漏れは変わらなかったらしい…実際古いバイクにはどっちのが相性いいのですかね？値段はﾜｺｰｽﾞのがちょっと高いです
オイル漏れって言われても
合わせのガスケットからなのか
回転軸のオイルシールからなのか
はっきりさせてくれい
合わせのガスケットからなのか
回転軸のオイルシールからなのか
はっきりさせてくれい
割れ目から漏れてきました 良質のベースオイルです
ＳＡＥは０ｗ－２０位です 低フリクションです
イオウリン系は入ってません 抗酸化力は強いです
非ニュートン系です バージンオイルです よろしく♪
ＳＡＥは０ｗ－２０位です 低フリクションです
イオウリン系は入ってません 抗酸化力は強いです
非ニュートン系です バージンオイルです よろしく♪
391 ：ドンキ：2006/06/08(木) 15:48:02 ID:S+SvVlsc
モービルの10Ｗ-40Ｗ ＳＪＭは400の単車には使えますか?
激安だったので…
詳しい方居たら教えて下さい
激安だったので…
詳しい方居たら教えて下さい
392 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:25:39 ID:dlrp3Vq3
ヒュンダイの純正オイルってどうですか？
うんこ
最近シェブ出品されてなくない？
>>394
ケースリーで買ったほうが安いよ
ケースリーで買ったほうが安いよ
置いときますね。
ttp://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV0604.pdf
ttp://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV_LIST.pdf
↑意外な発見があるかも？
ttp://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV0604.pdf
ttp://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV_LIST.pdf
↑意外な発見があるかも？
餅の7100が用品店に並んでた。
このスレではまだ買ったよって人出てなかった気がするけど、誰か人柱ならない？
このスレではまだ買ったよって人出てなかった気がするけど、誰か人柱ならない？
399 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 04:34:49 ID:vgApHsTR
400 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 05:14:24 ID:vgApHsTR
の前に、ここの神の様な方々に質問
赤狐は始動直後はシフトタッチが固いってのは良く聞くが、新300Vもそうなんかな？
今は携帯しか無いので、過去ログ見ろ！とか言わずにご教授願います
赤狐は始動直後はシフトタッチが固いってのは良く聞くが、新300Vもそうなんかな？
今は携帯しか無いので、過去ログ見ろ！とか言わずにご教授願います
402 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 07:03:47 ID:46yI4st9
車の添加剤スレに良く出てくる、ハンマーオイルという添加剤はバイクにはどうでしょうか？
使った事のある人感想を聞かせてください。
使った事のある人感想を聞かせてください。
403 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 07:58:06 ID:4DuJvrPG
404 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 08:34:34 ID:l7co64zO
ホムセンに「ナチュラル・ハイ・トリップ・ＧＯＧＯオイル」ＳＨグレードが
４Ｌ￥298で特売していた。用途：農耕機からレーシングまで。と書いてある。
誰か人柱キボン
４Ｌ￥298で特売していた。用途：農耕機からレーシングまで。と書いてある。
誰か人柱キボン
>>402
ぜひ試してインプレ よろしく！
だめな場合でも 1㍑\399だし
チェーンに使えるし
5%添加したところ
俺は
エンジン音が小さくなった。
ギヤを入れたときの音が小さくなった。
燃費はまだわからんが 今まで給油した2回は
8%～14% 良くなった。
試すときは自己責任でよろしく！
ぜひ試してインプレ よろしく！
だめな場合でも 1㍑\399だし
チェーンに使えるし
5%添加したところ
俺は
エンジン音が小さくなった。
ギヤを入れたときの音が小さくなった。
燃費はまだわからんが 今まで給油した2回は
8%～14% 良くなった。
試すときは自己責任でよろしく！
407 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:44:00 ID:w4GgauO8
昔の人がよくやってたオイル滲み部分に固形石鹸をこすりつけとくと石鹸が固まって滲みを止めるってのは効果あり？
根本的な解決ではないが、応急処置的に使うなら効果あり。
なんでオイルのにじみ位で、添加剤だ石けんだなんて、おたおたしてるんだ？
410 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:29:36 ID:w4GgauO8
滲みと漏れの違いは？
自分のバイクを大切にしていればオイル滲みは気になると思います。汚れも目立つし。バイクを見ればオーナーの愛情がどの程度かわかります。
400>>新300V入れたけどオイルが馴染むまでは固いよ。
滲む程度なら、そのままにしているけどな。
次回のオイル交換までに、補充する必要もないほどの滲みだもの。
次回のオイル交換までに、補充する必要もないほどの滲みだもの。
滲むと土埃なんかで汚いじゃないか。
だから嫌なの。
だから嫌なの。
俺のはきちんと組んでるからオイル漏れはないなあ。
ガスケット類もちゃんとしたの使ってるし。
漏れるなんて体験した事無いや。
ガスケット類もちゃんとしたの使ってるし。
漏れるなんて体験した事無いや。
「きちんと整備してあればオイルが滲むはずがない」
「ガスケットとかを新品にすれば必ず直るはずだ」
カワサキ車に乗るまではそう思ってました…。
「ガスケットとかを新品にすれば必ず直るはずだ」
カワサキ車に乗るまではそう思ってました…。
419 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:16:31 ID:w4GgauO8
川崎のどこまでの古い車種がオイル関係に弱いの？
ﾊﾟｯｷﾝあたりから漏れちゃうくらいなのかな？
ﾊﾟｯｷﾝあたりから漏れちゃうくらいなのかな？
420 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:18:08 ID:l7co64zO
ガソスタでモービル１を４Ｌ交換すると￥１２０００も取られるのな。
モチュール並みジャン。
モチュール並みジャン。
ガセ流すのやめろよお
多少の滲みは仕様だね
ほっとくとどんどん広がって真っ黒けになるくらいなら問題
ほっとくとどんどん広がって真っ黒けになるくらいなら問題
424 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:00:23 ID:vgApHsTR
>>401
携帯でちんたら読んでられるか！(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
携帯でちんたら読んでられるか！(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
425 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:04:03 ID:vgApHsTR
426 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:28:37 ID:w4GgauO8
やっぱりオイル漏れ防止にはボンドだな
そしてオイルは鉱物油？
そしてオイルは鉱物油？
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:53:09 ID:p+rYNzq3
エフェロＦＸは高いし田舎じゃあまり手に入りないので
エフェロミニスクーターを使っているけど、800ml入りって微妙。
４Ｌ入りって出てないみたいだし。
田舎者がＦＸを安く買う方法はないのかな？
エフェロミニスクーターを使っているけど、800ml入りって微妙。
４Ｌ入りって出てないみたいだし。
田舎者がＦＸを安く買う方法はないのかな？
>>424
PC買ってください
PC買ってください
429 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:09:18 ID:l7My65CQ
オイル換えてからクラッチ滑るんで エルフか純正オイルか迷ってるんですけど
どっちがいいんですかね？
どっちがいいんですかね？
430 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:15:26 ID:i/TA2h7q
432 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:41:54 ID:anP1hGq/
楽天で赤狐の20㍑が17000くらいで売ってるのはこのｽﾚ的には普通？
>>432
ｽﾚ的にはどうかしらんが、個人的に赤狐の最安は送料込み\17400
ｽﾚ的にはどうかしらんが、個人的に赤狐の最安は送料込み\17400
>>433
ヲクだと\17000がある。
ヲクだと\17000がある。
435 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 03:02:03 ID:2kwbbXb0
300Vが最高だろ！
スポーツ走行においては300Vに勝るオイル無し！
スポーツ走行においては300Vに勝るオイル無し！
オイル滲んできたときに、ジェル状接着剤を漏れてくる部分に多めに塗った。
新しいオイルだったから薄く黄色が混ざって精液みたいな固まりになったけど、その後漏れてこなかった。
後日時間あったときにちゃんとガスケット交換したら治ったけどね。
新しいオイルだったから薄く黄色が混ざって精液みたいな固まりになったけど、その後漏れてこなかった。
後日時間あったときにちゃんとガスケット交換したら治ったけどね。
438 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:51:30 ID:2kwbbXb0
実は使った事ありません
旧300Vって、サーキットでは結構熱ダレしてたけど、新300Vはどうなんかな？
詳しいヤツ、レス頼む
旧300Vって、サーキットでは結構熱ダレしてたけど、新300Vはどうなんかな？
詳しいヤツ、レス頼む
439 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:39:24 ID:i/TA2h7q
餅ってエンジン熱くなるとエンジンの異音うるさくなるね？
5100だけかな？
5100だけかな？
なんかガレージに『Castorl GTX7』ってのが眠ってたんだが、
（桃の缶詰のような入れ物で、フタがなく缶切であけないといけない）
多分5年～15年は眠ってた物、これ何かに使えるのかね・・・。
開けてないから現状は分からないけど、
今話題のオイルでチェーンメンテ位には使えるだろうか・・・。
オイルに保存期限とかある？
（桃の缶詰のような入れ物で、フタがなく缶切であけないといけない）
多分5年～15年は眠ってた物、これ何かに使えるのかね・・・。
開けてないから現状は分からないけど、
今話題のオイルでチェーンメンテ位には使えるだろうか・・・。
オイルに保存期限とかある？
ハンマーオイルのモリブデンって、二硫化モリブデンだよな？
あまりオススメはしないけどなぁ・・・
だって二硫化モリブデンて、有機モリブデンがピストンリングとシリンダーの境界潤滑部分から化学変化起こしてはじかれたカスだよ。
それに油溶性じゃないから、沈殿・堆積してしまう。場合によってはフィルターやオイルラインが詰まってしまう事もあるそうな・・・
まぁそれはあくまで入れすぎた場合なんだけど、
問題はその時は適量でも、
もともとのオイルに混入されてた有機モリブデンから変化した二硫化モリブデンが、
上乗せされてﾏｽﾞｰとなる可能性はあるよ。
あまりオススメはしないけどなぁ・・・
だって二硫化モリブデンて、有機モリブデンがピストンリングとシリンダーの境界潤滑部分から化学変化起こしてはじかれたカスだよ。
それに油溶性じゃないから、沈殿・堆積してしまう。場合によってはフィルターやオイルラインが詰まってしまう事もあるそうな・・・
まぁそれはあくまで入れすぎた場合なんだけど、
問題はその時は適量でも、
もともとのオイルに混入されてた有機モリブデンから変化した二硫化モリブデンが、
上乗せされてﾏｽﾞｰとなる可能性はあるよ。
アールズのオイルクーラー(9×10)を買ってみた。純正よりサイズが大きいので油温を下げてくれることを祈る。
>>441
馬鹿じゃねーの。
馬鹿じゃねーの。
マジ頭悪いな
つか、おまえがカス
つか、おまえがカス
447 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:28:36 ID:i/TA2h7q
堅いオイル入れるとエンジンの異音激しくなるのはしかたない？
448 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:53:23 ID:vGfOhEgy
オイルにこだわりがあるけど財布の中身が気になる椰子はここ登録しとけ
http://kane-v.jp/?FRID=006177
いわゆるポイントサイトなんだが、他のサイトと違い稼げる
秘訣は配信されるメールの数
1日に10は来る、迷惑なぐらい来る
しかも1ｸﾘｯｸ3～20円と購読だから月に千円は稼げる
友人たちに紹介すれば、友人がｸﾘｯｸしたポイントも貯まるので数人に紹介すれば毎月結構な金額になるよ
俺は先月に38000円を換金した
そして大事なのは俺がやりはじめたのは３月だって事
頑張りゃ３ヵ月でここまでできるってのも凄くない？
http://kane-v.jp/?FRID=006177
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友人たちに紹介すれば、友人がｸﾘｯｸしたポイントも貯まるので数人に紹介すれば毎月結構な金額になるよ
俺は先月に38000円を換金した
そして大事なのは俺がやりはじめたのは３月だって事
頑張りゃ３ヵ月でここまでできるってのも凄くない？
ねずみｗ
450 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:12:27 ID:MXZvC5Ix
こないだ、和光の缶切りオイル入れた。
入れた手の頃はいいんだが、２５００走るとフィーリングが途端に悪くなるな…
明らかに「オイル変えれ」のメッセージかと思うのだが、次はなに入れるか考えてるから変えられなあい
入れた手の頃はいいんだが、２５００走るとフィーリングが途端に悪くなるな…
明らかに「オイル変えれ」のメッセージかと思うのだが、次はなに入れるか考えてるから変えられなあい
451 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:31:50 ID:aeH0ea30
エンジンOILと異音の関係を教えてください
硬い＝OIL漏れしにくいが異音激しくなる
柔らかい＝異音少なく滑らかでOIL漏れしやすい
でいい？
硬い＝OIL漏れしにくいが異音激しくなる
柔らかい＝異音少なく滑らかでOIL漏れしやすい
でいい？
エンジンOILと異音の関係
オイル硬い＝異音マイルド
オイル柔らかい＝異音ハード
どこから何の異音か？によるけどね
オイル硬い＝異音マイルド
オイル柔らかい＝異音ハード
どこから何の異音か？によるけどね
453 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:47:50 ID:aeH0ea30
硬いの＝異音マイルドで燃費良くないオイルは漏れにくい
柔らかい＝異音ハードで燃費良いオイルは漏れる
？？どっちがいいんだろ？？
柔らかい＝異音ハードで燃費良いオイルは漏れる
？？どっちがいいんだろ？？
指定ｵｲﾙの粘度でいいんじゃね。
強いて言えば 真夏は固めとか。
強いて言えば 真夏は固めとか。
455 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:50:57 ID:aeH0ea30
10w40ですね
毎回乗ってて気づくのがずっと走ってて体が疲れるとマフラーの音より機械的なノイズのが聞こえやすくならない？
毎回乗ってて気づくのがずっと走ってて体が疲れるとマフラーの音より機械的なノイズのが聞こえやすくならない？
456 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:53:41 ID:BvoQq8Ws
高速降りるとなんかエンジンのフィーリングが変わった感じがする（俺だけ？）
それは正解 正しい感覚でつよ
＞オレのツレは股関節やって人工関節でケツ半分プラスチックだけど１年半で普通に歩いた
つか走った
対してウチのヨメはガキの時分に心臓手術してて、いまだに傷跡がいたいそうだ
素敵だかどーだかしらんがヨメさんいるのにそんなに必死多数ってｗｗｗｗ
まぁキズモノ同士中睦まじくて結構な事ですなぁ、アハハ
つか走った
対してウチのヨメはガキの時分に心臓手術してて、いまだに傷跡がいたいそうだ
素敵だかどーだかしらんがヨメさんいるのにそんなに必死多数ってｗｗｗｗ
まぁキズモノ同士中睦まじくて結構な事ですなぁ、アハハ
459 ：あまみ：2006/06/11(日) 02:16:16 ID:IP7rQiDb
MA1、MA2って・・・w
昨日、オートバックスいったんだが、車だと５Ｗ２０とか普通なのね。
>>461
あれは、排出ガス基準で優秀な車用。
あれは、排出ガス基準で優秀な車用。
>>459
>JASOが改正されたとの事です。
>>397で既出。
ＭＡとＭＢの違いも書いてあるだろう。
ＭＡが、せん断性に優れて大型向きと書いてる所もあるが間違い。
３種類の摩擦特性指数が規格基準値内ならＭＡ、
基準外ならＭＢと言うだけのこと。
ＭＢはやや省エネ型に振ったOilなんだ。
ただ遠心クラッチで滑りが発生したとの報告も有り。
参考↓
http://www.jsae.or.jp/08std/survey/04_engineoil.pdf
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_j-2-2.htm
>JASOが改正されたとの事です。
>>397で既出。
ＭＡとＭＢの違いも書いてあるだろう。
ＭＡが、せん断性に優れて大型向きと書いてる所もあるが間違い。
３種類の摩擦特性指数が規格基準値内ならＭＡ、
基準外ならＭＢと言うだけのこと。
ＭＢはやや省エネ型に振ったOilなんだ。
ただ遠心クラッチで滑りが発生したとの報告も有り。
参考↓
http://www.jsae.or.jp/08std/survey/04_engineoil.pdf
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_j-2-2.htm
465 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 10:14:16 ID:aeH0ea30
走ってて熱でオイルが疲れるとエンジン異音大きくなるのかな？
走り初めてしばらくは静かなんだよね
てかクリアランス大きなエンジンだからしかたないかね…
走り初めてしばらくは静かなんだよね
てかクリアランス大きなエンジンだからしかたないかね…
ZOILいれたら排気音が少しよくなった。
低重音がする
低重音がする
467 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:21:33 ID:iaY+XP9z
純正オイルで耐久レース闘えますか？
468 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:40:46 ID:aeH0ea30
ゾイルって異音消しでは一番効果あるかな？
>>467
途中でオイル交換すれば･･･
途中でオイル交換すれば･･･
470 ：初心者の次機：2006/06/11(日) 15:17:56 ID:2DEoGJFq
ヤマハのJOG ARTISTIC SPECに中古で乗り替えたのですが、エンジンオイル交換
する際に、給油口がわからなくて困っています。どなたかに教えていただきたい
のですが？
する際に、給油口がわからなくて困っています。どなたかに教えていただきたい
のですが？
良い塩梅で
473 ：初心者の次機：2006/06/11(日) 16:01:25 ID:2DEoGJFq
470のYAMAHAバイクです。VINOと同じ位置（シートの後部）に
ガソリン給油口がある様です。けれどもーエンジンオイルの給油口は
どこにあるかわかりません。
ガソリン給油口がある様です。けれどもーエンジンオイルの給油口は
どこにあるかわかりません。
474 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:48:51 ID:aeH0ea30
餅５１００にＺＯＩＬってどぉ？
異音低減＋半化学でいいかな？
異音低減＋半化学でいいかな？
475 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:12:50 ID:aeH0ea30
ＺＯＩＬってオイル交換しても持続しそう？
476 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:24:59 ID:tdXvBLRp
２ストなんですけど、ホームセンターのオリジナルオイルはやめたほうがいいですか？いいオイルとは何が違うんでしょう。
>>476
君の場合は大丈夫だと思うよ
君の場合は大丈夫だと思うよ
478 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:35:41 ID:97QPLrNN
300Vが最高だろ！
スポーツ走行において300Vに勝るオイル無し！
スポーツ走行において300Vに勝るオイル無し！
479 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:38:42 ID:i/k9Bllm
↑ 最高とか言ってる時点でアホだなｗｗｗ
480 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:30:22 ID:wdNo58k+
＞＞４７９
じゃあ最高のオイルを教えろや
じゃあ最高のオイルを教えろや
健康エコナ
>>475
車板の添加剤スレで聞け。
車板の添加剤スレで聞け。
485 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:09:11 ID:aeH0ea30
ZOIL入れ続けてる人いるか？
実際ﾒｶﾉｲｽﾞ下がってる？
実際ﾒｶﾉｲｽﾞ下がってる？
メカノイズは静かになる。
燃費も2-3ｋｍは変わる。
燃費も2-3ｋｍは変わる。
俺バイク２台持ってて、２台ともゾイル入れたけど、
燃費は全然変わんなかったなぁ。高いのにがっかりだった。
燃費は全然変わんなかったなぁ。高いのにがっかりだった。
488 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:11:17 ID:97QPLrNN
>476 シグマオイルオススメ。焼き付きもなし良く燃えるよよ。
有ったら全部買うんだよ。
有ったら全部買うんだよ。
490 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:24:12 ID:i/k9Bllm
>>480
オマエはサラダ油で充分だ
オマエはサラダ油で充分だ
シグマオイル激売れしてます。全メーカー対応。
>>476
乗ってるバイクの年式にもよる
乗ってるバイクの年式にもよる
493 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:37:10 ID:aeH0ea30
ゾイル以外で古いバイクにいい添加剤あるか？
494 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:37:32 ID:97QPLrNN
>>490
お前にはオイルはおろか、バイクすら必要無い
お前にはオイルはおろか、バイクすら必要無い
495 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:39:51 ID:4okwdu6R
ＣＭを見る限りではモーターアップ。
モーターアップは湿式不適合
497 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:58:02 ID:i/k9Bllm
498 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:58:16 ID:4okwdu6R
駄目なんかね。
箱にもバイクは不可って書いてなかった気がする。
箱にもバイクは不可って書いてなかった気がする。
うん。確か箱には二輪可能な感じに混合比率とか書いてあったと思うけど
↓の下に見にくい赤字で駄目って書いてあるんよ。
http://www.motorup.jp/product/motorup.html
↓の下に見にくい赤字で駄目って書いてあるんよ。
http://www.motorup.jp/product/motorup.html
>>500
高すぎ 普通198円前後だろ
高すぎ 普通198円前後だろ
もっとカスなオイルを純正と偽って普通に販売している店もある。
気にするなw
気にするなw
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:28:45 ID:VzKEEI87
純正オイルにゾイル添加ってアホかな？？ あとオイル交換するとき
フィルター換えないとどういう問題が起きるの？
フィルター換えないとどういう問題が起きるの？
505 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:02:13 ID:jyhg+QUZ
>>488
300Vってそんなにいいのか？俺は赤狐を使ってるが…
300Vってそんなにいいのか？俺は赤狐を使ってるが…
>434
赤狐16,000アル。
赤狐16,000アル。
507 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:52:18 ID:mbhcJyOi
>487
がっかりする事は、ない！
先日、ライコランドでゾイルの摩擦実験を見たが素晴らしいかったよ！確かに性能は、ＵＰする程感じられないけど、エンジン内部には、良さそうだな！エンジンノイズは、めちゃくちゃ静かになった！
がっかりする事は、ない！
先日、ライコランドでゾイルの摩擦実験を見たが素晴らしいかったよ！確かに性能は、ＵＰする程感じられないけど、エンジン内部には、良さそうだな！エンジンノイズは、めちゃくちゃ静かになった！
ぞいるを入れたら彼女が出来ました！！！
509 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:22:59 ID:PpL/qehy
ぞいるのおかげで宝くじが当たりました！
510 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:47:07 ID:4Lq9cXOE
宝くじ当たったらモチュール箱買いしたいお。
シグマオイル入れたら最高速１５キロ上がる。
シグマオイルのお陰で身長が伸びました！
513 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:52:49 ID:Y4uxzixM
ニューヨークで松井と言えば、今は私の方が有名でしょう。
514 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:22:05 ID:4Lq9cXOE
ＮＡ車ですが、電動ファンが作動している時はエンジンを切らないほうがいいですか？
冷やさなければいけないから
冷やさなければいけないから
エンジン動かしている方が熱を発生させるから切ったほうがいいんでないか？
516 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:24:31 ID:xJvjcKcJ
オイル上がり防止の添加剤とゾイルを一緒に入れるのは良くないですか？
オイル上がり防止の添加剤入れると粘度が高くなって異音が激しくて…
オイル上がり防止の添加剤入れると粘度が高くなって異音が激しくて…
ゾイルのホムペでFAQのQ１２見ると平気そうだけど
確実な答えが欲しかったらゾイルのBBSに質問を投稿すればﾖｸﾈﾖｸﾈ？
確実な答えが欲しかったらゾイルのBBSに質問を投稿すればﾖｸﾈﾖｸﾈ？
518 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:46:50 ID:PpL/qehy
メールするのがﾖｸﾈ？
519 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:11:22 ID:G/uZxmCT
餅からニューアドにして二ヶ月、悪くはないし回りがよくなった気がする
ニューアドから餅にして二ヶ月、悪くはないし回りがよくなった（弾言）
521 ：476：2006/06/12(月) 17:19:21 ID:qpkblOR0
皆さんありがとう。シグマに興味深々です。効果のある２ストの添加剤ってあるんですかね。
>512>521
そうだろー。シグマが有れば何でも出来る。
シグマ人気沸騰中。 有れば買いだ。
そうだろー。シグマが有れば何でも出来る。
シグマ人気沸騰中。 有れば買いだ。
523 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:27:57 ID:Hx9yohaP
東京でエフェロ激安店知りませんくゎ？
524 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:31:18 ID:4Lq9cXOE
日産純正ストロングセーブＸ・Ｍスペシャルにしとけ。
部分合成油でモリブデン配合。
純正ではなかなかのパフォーマンスだ
部分合成油でモリブデン配合。
純正ではなかなかのパフォーマンスだ
>>526
それだと冷却水は循環してないので、単にラジエータとサーモスタット付近の冷却水が冷えただけで、エンジン部分は冷えないよ。
それだと冷却水は循環してないので、単にラジエータとサーモスタット付近の冷却水が冷えただけで、エンジン部分は冷えないよ。
ラジエター付近の温度が下がってエンジン付近の温度が下がらないままなら循環するよ。
基本的に温度が低ければ下に行こうとするし
温度が高ければ上に行こうとする
そりゃ、ウォーターポンプが動いてる時と比較すれば微々たるもんだけどね。
基本的に温度が低ければ下に行こうとするし
温度が高ければ上に行こうとする
そりゃ、ウォーターポンプが動いてる時と比較すれば微々たるもんだけどね。
それ位のことでは壊れない様に造ってます。 byﾒｰｶｰ
まぁ、>>529が真実ってとこか
シグマオイルの冷却効果凄いからオススメ。
ファン要らないから。 やっぱΣΣΣΣΣΣだな。
ファン要らないから。 やっぱΣΣΣΣΣΣだな。
凄すぎてエンジン焼きつくからなｗ
533 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:08:12 ID:xJvjcKcJ
まじでエンジンが暖まるとノイズが出てくるんだけど…これって餅5100だから？
オイル下がり防止の粘度硬めにする添加剤入れてるんだけどな…
オイル下がり防止の粘度硬めにする添加剤入れてるんだけどな…
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:08:41 ID:OaJuIcad
ゾイル大目に入れとくといいよ。
塩と酢を使うと良い。
味醂もね。
537 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:38:45 ID:PpL/qehy
最後に味の素を忘れるなよ
なんの話してんだ？
えっ？野菜炒めでしょ？
540 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:11:26 ID:eaykpL+B
エンジンオイルと添加剤と異音の関係だよ
添加剤＋ゾイルってやった人いる？
オイル硬いからノイズが激しいのか？
添加剤＋ゾイルってやった人いる？
オイル硬いからノイズが激しいのか？
オイルが硬いとノイズは少なめになるよ
542 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:54:44 ID:eaykpL+B
オイル下がり防止の添加剤入ってるけどＺＯＩＬ入れてオＫ？
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:19:29 ID:Y+wH4a97
スポーツ走行において、300Vファクトリーラインに勝るオイル無し！
>542
ＺＯＩＬは俺も入れてるけど『悪い報告が出てない』時点で特別当たり障り無い問題ない
定番添加剤として認識すればいい、程度じゃないかな。
他の添加剤と混ぜるのはどうなんだろ？
オイル下がりやオイル上がり自体、本来添加剤に頼らず直さないといけない事であって
その添加剤と他の添加剤を混ぜると言うのは万が一を考えて止めたほうがいいかも。
俺はエンジン弄るのが趣味だからこんな意見だけど・・・・
ＺＯＩＬは俺も入れてるけど『悪い報告が出てない』時点で特別当たり障り無い問題ない
定番添加剤として認識すればいい、程度じゃないかな。
他の添加剤と混ぜるのはどうなんだろ？
オイル下がりやオイル上がり自体、本来添加剤に頼らず直さないといけない事であって
その添加剤と他の添加剤を混ぜると言うのは万が一を考えて止めたほうがいいかも。
俺はエンジン弄るのが趣味だからこんな意見だけど・・・・
545 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:57:04 ID:SZJTtP7F
オイルはハンマーオイルでよかろう
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 12:03:59 ID:eaykpL+B
添加剤ブレンドしちゃまずい？ ハンマーとＺＯＩＬとか
547 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 12:44:48 ID:r49a6+HO
>>546
初心者質問スレで聞いてごらん
初心者質問スレで聞いてごらん
>533
どの部分、どう言った音によっても変るが、
あんまり気になるならもう一個上の粘度を入れてみては？
それで音が収まれば、粘度の問題。
収まらなければ別の問題だとしか言えん。
つーかよく解らないなら、添加剤入れるよりも初めっから良いオイル入れた方がいいよ。
どの部分、どう言った音によっても変るが、
あんまり気になるならもう一個上の粘度を入れてみては？
それで音が収まれば、粘度の問題。
収まらなければ別の問題だとしか言えん。
つーかよく解らないなら、添加剤入れるよりも初めっから良いオイル入れた方がいいよ。
549 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:30:08 ID:Yj92fWia
（ ＾ω＾）安いオイルに添加剤入れるより良いオイルをそのまま使ったほうがいいお
550 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:44:59 ID:Y+wH4a97
そこでおすすめなのが、300Vファクトリーライン！
これ以上のオイルは無い！
これ以上のオイルは無い！
551 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:58:11 ID:EO0rD+Qc
今日、ＤＳ行ったら新しいデザインのカストロールが並んでた。
缶のデザインだけかと思ったら、よく見ると新添加剤が入ってる。
ちなみに旧デザインのオイルは１割引くらいで売ってた。
ホームセンターや他のバイクショップも旧オイルは在庫扱いで安売りするかもね。
缶のデザインだけかと思ったら、よく見ると新添加剤が入ってる。
ちなみに旧デザインのオイルは１割引くらいで売ってた。
ホームセンターや他のバイクショップも旧オイルは在庫扱いで安売りするかもね。
みんなどれくらいの周期でオイル交換してる？
漏れは半年か5000キロだよ。
マニュアルには3000だけど・・・。
マニュアルには3000だけど・・・。
>>555
3000kmぐらいからシフトが徐々に渋くなってはくるけど、丁寧にシフトすればﾓｰﾏﾝﾀｲ。
因みに夏場は15W-50、冬場は10W-40使ってる。
フィーリングが気になる人は早めに換えればいいんじゃないかな、それでも安いし。
3000kmぐらいからシフトが徐々に渋くなってはくるけど、丁寧にシフトすればﾓｰﾏﾝﾀｲ。
因みに夏場は15W-50、冬場は10W-40使ってる。
フィーリングが気になる人は早めに換えればいいんじゃないかな、それでも安いし。
>>555
シェブに限らず持つよ。欧州向けのマニュアル見てご覧よ。
例えばCB400。
欧州マニュアル 12000km ただし、シビアコンディション時6000km
国内マニュアル 6000km シビアコンディションの記載無し
12000kmでも短いと思うけどね。BMWとかは３万km指定だよ。
っつ～ことで漏れはバイクもクルマもシェブでメーカー指定距離ピッタリで交換
してる。
シェブに限らず持つよ。欧州向けのマニュアル見てご覧よ。
例えばCB400。
欧州マニュアル 12000km ただし、シビアコンディション時6000km
国内マニュアル 6000km シビアコンディションの記載無し
12000kmでも短いと思うけどね。BMWとかは３万km指定だよ。
っつ～ことで漏れはバイクもクルマもシェブでメーカー指定距離ピッタリで交換
してる。
３０００ｋｍの前に２００ｋｍぐらいで最初の変化があったはずだがスルーしてんのね・・・
普通のオイルならそれぞれ２０００ｋｍ、３００００ｋｍに相当する頃の変化なんだが
普通のオイルならそれぞれ２０００ｋｍ、３００００ｋｍに相当する頃の変化なんだが
>>557
環境の違いなんだが、キミはバカか
環境の違いなんだが、キミはバカか
560 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:14:51 ID:9vmK+Wr+
ここはプラセボ馬鹿ばっかりのスレだから、そういう真実は書き込まない方がいいよ。
561 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:29:07 ID:SZJTtP7F
近くの整備工場でエンジンオイル交換、工賃込み￥1000でやってる。
三菱純正オイルを使用しているらしい。
整備士いわく｢三菱は色々あって敬遠されるメーカーだけど、純正オイルに限っては
エネオス製ですから、安心してください。最近はＧＳが車検を始めるようになって、我々は
ＧＳの車検に対抗するためにＧＳの主力製品であるオイル交換に目をつけて安くさせてもらってます。
オイル交換はＧＳでやるより、ウチは安くて技術も確かな整備工場ですから、是非どうぞ♪」
と、言ってました。
今度、交換してもらおっと。
三菱純正オイルを使用しているらしい。
整備士いわく｢三菱は色々あって敬遠されるメーカーだけど、純正オイルに限っては
エネオス製ですから、安心してください。最近はＧＳが車検を始めるようになって、我々は
ＧＳの車検に対抗するためにＧＳの主力製品であるオイル交換に目をつけて安くさせてもらってます。
オイル交換はＧＳでやるより、ウチは安くて技術も確かな整備工場ですから、是非どうぞ♪」
と、言ってました。
今度、交換してもらおっと。
俺は最初の変化とか感じないなあ。3800kmくらいで明らかなパワーダウンは感じた。
まあ合う合わないがあるんでしょね。
まあ合う合わないがあるんでしょね。
564 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:53:04 ID:eaykpL+B
異音に対してはどう対処してる？
>>564
異音って具体的にどんな音？録音して、UPしてくれないか。
異音って具体的にどんな音？録音して、UPしてくれないか。
566 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:20:21 ID:eaykpL+B
ヘッド周りからの｢カチカチ｣
と
クラッチハウジングあたりからの｢カタコト｣
エンジン暖まるまではクラッチ周りがカタコト言っててエンジンが高温になるとヘッドがザワザワとなる
これってのはオイル変えただけじゃだめ？
異音消しようの添加剤入れる価値あるかな？
と
クラッチハウジングあたりからの｢カタコト｣
エンジン暖まるまではクラッチ周りがカタコト言っててエンジンが高温になるとヘッドがザワザワとなる
これってのはオイル変えただけじゃだめ？
異音消しようの添加剤入れる価値あるかな？
567 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:22:13 ID:Yj92fWia
ざわざわ…
>>566
タペットの調節。
タペットの調節。
569 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:36:06 ID:r49a6+HO
>>566
添加剤でなんでも治ると思ったら大間違い。腰上オーバーホールすれば治るよ。
添加剤でなんでも治ると思ったら大間違い。腰上オーバーホールすれば治るよ。
570 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:37:09 ID:bqHUOfkD
とりあえずZOILで様子を見てみるのが吉。
ZOIL混ぜるな危険
572 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:10:19 ID:shavnJjL
>>568 ﾀﾍﾟｯﾄは調整したから違うと思われ
573 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:11:11 ID:shavnJjL
ZOIL嫌いな人はどんな理由で？
576 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:56:06 ID:shavnJjL
ゾイル高いもんね…
逆に安ければ信用薄いし…添加剤入りのゾイルのOILはどぉ？
今まで話題にならなかったのがおかしな話だね
逆に安ければ信用薄いし…添加剤入りのゾイルのOILはどぉ？
今まで話題にならなかったのがおかしな話だね
577 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:57:23 ID:zqE+K0e0
ゾイルは安い方だと思うけど・・・・
俺はモンキーの1000ｋｍオイル交換時にチンチロリンと入れるだけだし
小容器ので半年から一年持つ。それで2000円くらいか。
ＯＨの時は塗布するのでもうちょっと使うけど。
俺はモンキーの1000ｋｍオイル交換時にチンチロリンと入れるだけだし
小容器ので半年から一年持つ。それで2000円くらいか。
ＯＨの時は塗布するのでもうちょっと使うけど。
579 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 01:52:33 ID:shavnJjL
>>578異音の軽減は確認されます？
>579
特に確認できません。
正直そういうのは機械的な部分で解決すべき懸案かと存じます。
俺が入れてるのはあくまで保険的な意味合いでありレブあたりで回し続ける時
精神的にちょっと安心感を得る為、程度のものです。
添加剤ってそういうものだと自分では思ってます。
特別不安要素の無い、悪い報告の無い添加剤ゆえこれを入れてます。
オイルはＳ９、今回から2000ｋｍ交換にしてますがシフトフィールに若干の変化は
あります。湯量が少ないので2000ｋｍでも劣化が早いのかな？
次々回交換から夏場の常時高温にむいてそうなＧ３に移行の予定です。
クランクケース以外は非純正のエンジンなので結構気を遣ってます。
特に確認できません。
正直そういうのは機械的な部分で解決すべき懸案かと存じます。
俺が入れてるのはあくまで保険的な意味合いでありレブあたりで回し続ける時
精神的にちょっと安心感を得る為、程度のものです。
添加剤ってそういうものだと自分では思ってます。
特別不安要素の無い、悪い報告の無い添加剤ゆえこれを入れてます。
オイルはＳ９、今回から2000ｋｍ交換にしてますがシフトフィールに若干の変化は
あります。湯量が少ないので2000ｋｍでも劣化が早いのかな？
次々回交換から夏場の常時高温にむいてそうなＧ３に移行の予定です。
クランクケース以外は非純正のエンジンなので結構気を遣ってます。
581 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 02:55:26 ID:nIv6NcQX
>>550
そこまで薦める理由の説明を頼む
そこまで薦める理由の説明を頼む
582 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 03:00:23 ID:DjEb9OCb
>>503
ﾌｨﾙﾀｰは、ｵｲﾙ交換二回に一回交換が基本…
でも、ﾒｰｶｰ指定の交換ｻｲｸﾙだと走行1万kmｵｰﾊﾞｰだよね？
3千kmでｵｲﾙ交換してるなら、そんな頻繁にﾌｨﾙﾀｰまで交換しなくていいのかも
ﾌｨﾙﾀｰは、ｵｲﾙ交換二回に一回交換が基本…
でも、ﾒｰｶｰ指定の交換ｻｲｸﾙだと走行1万kmｵｰﾊﾞｰだよね？
3千kmでｵｲﾙ交換してるなら、そんな頻繁にﾌｨﾙﾀｰまで交換しなくていいのかも
オイル交換は、3千キロごと。フィルターは、12000キロで交換してる。
つまり、オイル交換4回でフィルター1回の交換頻度。
つまり、オイル交換4回でフィルター1回の交換頻度。
10W-40 で安いオイルはなに？
シェブロンが最近オクで出ていない。
シェブロンが最近オクで出ていない。
585 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:50:17 ID:BRc61hoM
ＦＫマッスル
586 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 14:37:26 ID:BRc61hoM
DQNの定義 （随時追加）
茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、ハンディーキャップ用スペースに止める、暗くなっても無灯火
ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。移動願い放送を流されナンバーを言われる。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転
プラスティック製ナンバーカバー、フロントサイドガラスにカーテン
車内に青く発光する小物類、路面を無駄に照らすLED、
これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。
茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、ハンディーキャップ用スペースに止める、暗くなっても無灯火
ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。移動願い放送を流されナンバーを言われる。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転
プラスティック製ナンバーカバー、フロントサイドガラスにカーテン
車内に青く発光する小物類、路面を無駄に照らすLED、
これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。
＞茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て
唾、タンを吐く意外、俺のセフレ全部当てはまってるｗ
でもオッパイFカップだし、ルックス最高だから気にしない～ｗｗｗ
でもまあ、オイルとなんの関係もないよな。
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て
唾、タンを吐く意外、俺のセフレ全部当てはまってるｗ
でもオッパイFカップだし、ルックス最高だから気にしない～ｗｗｗ
でもまあ、オイルとなんの関係もないよな。
↑ オッパイFカップ だけ読んだ
589 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:32:03 ID:BRc61hoM
>>587 ちょっと貸してくれませんか？
>>587
そいつのマン汁の粘度でも書いとけ
そいつのマン汁の粘度でも書いとけ
そいつは貴重な潤滑液ですね
鷹に任せれば、無尽蔵に
今まで某バイク用品店で量り売りをしてるせいもあって、
CastrolのR4を入れてたんだけど、先日elfのMOTO4 XT TECHを入れてみた。
これは愛車とすごく相性がいい気がする！
R4以前にバロンオイルを使ってたんだけど、R4に変えたら伸びもいいし、
エンジン音も静かだから気に入ってたんだけど、
MOTO4 XT TECHにしたら、アイドリングが恐ろしいほど落ち着いてる・・・。
でもちょっと高いんだよな～。
量り売りやってくれないかしら・・・。
CastrolのR4を入れてたんだけど、先日elfのMOTO4 XT TECHを入れてみた。
これは愛車とすごく相性がいい気がする！
R4以前にバロンオイルを使ってたんだけど、R4に変えたら伸びもいいし、
エンジン音も静かだから気に入ってたんだけど、
MOTO4 XT TECHにしたら、アイドリングが恐ろしいほど落ち着いてる・・・。
でもちょっと高いんだよな～。
量り売りやってくれないかしら・・・。
おれのオイルは動物油100％です。
>596
欧米かっ！
欧米かっ！
？
>>516
電動ポンプ＆ファンとターボタイマーを組み合わせてみてはどうだろうか？
電動ポンプ＆ファンとターボタイマーを組み合わせてみてはどうだろうか？
602 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:59:25 ID:mElRb6di
バイク屋でオイル交換したら、交換したあと、店員がレットゾーン近くまで空ぶかしするけど、
みんなはどうしてます？
みんなはどうしてます？
不安な面持ちで店員の行動をみまもる
604 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 02:12:25 ID:VtaqDHxf
そんな店とはおさらばする
交換後、エンジンかけていきなりじゃないだうろな・・・イヤスギるぞ。
レッドゾーン迄蹴り飛ばす
607 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:45:03 ID:VtaqDHxf
新300Vって、ライフは長くなったんかな？
>>595
粘度やなんかもほとんど一緒だから書かなかったんだけど。
一応書いときますね。
Castrol R4 Superbike elf MOTO 4 XT TECH
(性能レベル)JASO MA (性能レベル)JASO MA
(粘度)SAE 10W-50 (粘度)10W-50
(タイプ)100%化学合成油 (タイプ)100%化学合成油
参考プライス\202/0.1 little 参考プライス\7560/4 little
参考URL
ttp://www.elf-lub.jp/pro/sp_4_tech.html
ttp://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9000554&contentId=7000681
使用車種:CB400SF HYPERVTEC SPEC2(NC39)
走行距離:22000km
インプレ：吹け上がりの感じはどちらも差は感じられない。一気に吹け上がる。
アイドリング中、R4の方は若干ムラがあった(気にならないレベル)のに対し、
MOTO4XTは極めて安定し、針はピクリとも動かない。
エンジン音はR4もかなり静かに抑えてくれるが、MOTO4XTは更にもう少し静かに
・・・なっている気がする。
はあはあ、これで文句はあるまい・・・。
しかし、どう見てもスペック一緒だな～。
添加剤の違いかな？
粘度やなんかもほとんど一緒だから書かなかったんだけど。
一応書いときますね。
Castrol R4 Superbike elf MOTO 4 XT TECH
(性能レベル)JASO MA (性能レベル)JASO MA
(粘度)SAE 10W-50 (粘度)10W-50
(タイプ)100%化学合成油 (タイプ)100%化学合成油
参考プライス\202/0.1 little 参考プライス\7560/4 little
参考URL
ttp://www.elf-lub.jp/pro/sp_4_tech.html
ttp://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9000554&contentId=7000681
使用車種:CB400SF HYPERVTEC SPEC2(NC39)
走行距離:22000km
インプレ：吹け上がりの感じはどちらも差は感じられない。一気に吹け上がる。
アイドリング中、R4の方は若干ムラがあった(気にならないレベル)のに対し、
MOTO4XTは極めて安定し、針はピクリとも動かない。
エンジン音はR4もかなり静かに抑えてくれるが、MOTO4XTは更にもう少し静かに
・・・なっている気がする。
はあはあ、これで文句はあるまい・・・。
しかし、どう見てもスペック一緒だな～。
添加剤の違いかな？
うわ、見やすく書いたつもりなのにズレまくり・・・。
見づらくてｽﾏｿ。凹むわ。
見づらくてｽﾏｿ。凹むわ。
610 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:38:16 ID:Bhz3yB0w
オイル交換なんて、もうするもんか
>>610
いや、ある程度はしてやってくれよｗ
いや、ある程度はしてやってくれよｗ
JASOのMAって、MA1とMA2があるんだね。
MA2の方が摩擦係数が大きいみたい。
MA2の方が摩擦係数が大きいみたい。
もうオイル交換なんてしないなんて云わないよ絶対
614 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:37:57 ID:Bhz3yB0w
親戚の叔父さんなんですが、オイル交換した事、ないんです。
車は２０年以上乗る人です。
交換せずに継ぎ足して乗っています。
叔父さんはトヨペット・コロナマークⅡと昭和５０年式三菱ジープを所有しています。
マークⅡは１６万キロ、ジープは１００万キロオーバー（！！）ですが、オイル交換はしたことありません。
結論！！
オイルは減ったら継ぎ足しでおｋ。
車は２０年以上乗る人です。
交換せずに継ぎ足して乗っています。
叔父さんはトヨペット・コロナマークⅡと昭和５０年式三菱ジープを所有しています。
マークⅡは１６万キロ、ジープは１００万キロオーバー（！！）ですが、オイル交換はしたことありません。
結論！！
オイルは減ったら継ぎ足しでおｋ。
616 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:48:17 ID:Bhz3yB0w
>>616
それは昔の常識。
最近の車は高性能になって管理もシビアになってるからちゃんと交換しないといけない。
というか、スラッジ溜まるのに嫌悪感持たないの？ 風呂なんて１週間に１度でいいとか言っちゃう人？
それは昔の常識。
最近の車は高性能になって管理もシビアになってるからちゃんと交換しないといけない。
というか、スラッジ溜まるのに嫌悪感持たないの？ 風呂なんて１週間に１度でいいとか言っちゃう人？
注ぎ足しで運行されてる社会の恩恵受けてるのに文句いうなよ
というか、自分さえよければいいとか言っちゃう人？
というか、自分さえよければいいとか言っちゃう人？
風呂のお湯も継ぎ足しでおk
くさやも継ぎ足しだからおｋ
秘伝のタレは継ぎ足しだからこそおｋ
622 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:10:20 ID:Bhz3yB0w
614です。オイルは近くの整備工場からドラム缶で買っています。
中身はワコーズのようです。粘土は10ｗ-40みたいです。
ガソリンは会社からドラム缶で支給されてます(大手ゼネコン)。
危険物の免許を持っていて家にガソリンを貯蔵する設備があります。
ただ、ミッションやデフのオイルも交換しないみたいで、変速する時、
「ギャギャギャ！！」とギア鳴りします。
それでも叔父は「最近、ギアがガーガーうるさいな」とかいって、得意のオイル継ぎ足しをやります。
ジープは塗装が禿げたら自分でペンキを刷毛塗りし、錆びて穴が開いたら近所の鉄工所に落ちている鉄板を
「ちょっと、これもらうよ！」と言って穴の開いた箇所に自分で溶接してフタをしています。
結論。
クルマなんてガテン系のノリでおｋ。
中身はワコーズのようです。粘土は10ｗ-40みたいです。
ガソリンは会社からドラム缶で支給されてます(大手ゼネコン)。
危険物の免許を持っていて家にガソリンを貯蔵する設備があります。
ただ、ミッションやデフのオイルも交換しないみたいで、変速する時、
「ギャギャギャ！！」とギア鳴りします。
それでも叔父は「最近、ギアがガーガーうるさいな」とかいって、得意のオイル継ぎ足しをやります。
ジープは塗装が禿げたら自分でペンキを刷毛塗りし、錆びて穴が開いたら近所の鉄工所に落ちている鉄板を
「ちょっと、これもらうよ！」と言って穴の開いた箇所に自分で溶接してフタをしています。
結論。
クルマなんてガテン系のノリでおｋ。
623 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:12:51 ID:rJBeksTO
カストロールの二輪ラインアップが一新されたね
>>622
脳内ということがばれてますよ。作文はきをつけましょうｗ
脳内ということがばれてますよ。作文はきをつけましょうｗ
625 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:26:26 ID:Bhz3yB0w
>>624 マジネタです。信じられなきゃ、信じなくてもいいです。
ただ、クルマというのは思ったより長く乗れるものです。
ただ、クルマというのは思ったより長く乗れるものです。
>>625
漏れてない限りミッションやデフのオイルって減らないんだけど、どうやって継ぎ足すの？
漏れてない限りミッションやデフのオイルって減らないんだけど、どうやって継ぎ足すの？
627 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:39:03 ID:ssaOrMck
デフオイルとギヤオイルの違いはなに？デフオイルってどこ？
マジねたか～
犯罪者だねｗ
犯罪者だねｗ
630 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:18:03 ID:Bhz3yB0w
>>626 減らないと思うでしょ。それが、減っていくんですよ～。
叔父のジープは走行１００万キロオーバー。デフやミッションのオイルと言えど、
焼けて減っていくんでしょうね。
叔父は｢ずいぶん、焼けてやがるな」と言って、工事現場から持ってきた工作機械用の
モリブデン(スミコー製)とオイルを継ぎ足しています。
継ぎ足す時に、注油するところから、古いオイルがドバドバあふれ出ますよね。
あれで、少量ですが交換している事になるのでしょうね。
「あぁ、ドレンボルトなんか外さなくていいんだ。どうせ、外れないしな。こうやって、ドバドバと
垂れ流してやれば、中の古いオイルも多少は流れ出るしな」って言ってます。
あとは、適当にオイル量を調整して、業務用のモリブデンを入れて終了です。
叔父のジープは走行１００万キロオーバー。デフやミッションのオイルと言えど、
焼けて減っていくんでしょうね。
叔父は｢ずいぶん、焼けてやがるな」と言って、工事現場から持ってきた工作機械用の
モリブデン(スミコー製)とオイルを継ぎ足しています。
継ぎ足す時に、注油するところから、古いオイルがドバドバあふれ出ますよね。
あれで、少量ですが交換している事になるのでしょうね。
「あぁ、ドレンボルトなんか外さなくていいんだ。どうせ、外れないしな。こうやって、ドバドバと
垂れ流してやれば、中の古いオイルも多少は流れ出るしな」って言ってます。
あとは、適当にオイル量を調整して、業務用のモリブデンを入れて終了です。
>>625
ヂープみたいな杜撰な設計と違って、まともなエンジンは１万キロ走ったぐらいで１㍑も減らないんだよ
浮浪者は風呂に入らなくても生きてるから、俺らも入らなくて大丈夫かというと違うんだよ
底辺自慢なんかされたって、羨ましくも無いし真似しようとも思わない
ヂープみたいな杜撰な設計と違って、まともなエンジンは１万キロ走ったぐらいで１㍑も減らないんだよ
浮浪者は風呂に入らなくても生きてるから、俺らも入らなくて大丈夫かというと違うんだよ
底辺自慢なんかされたって、羨ましくも無いし真似しようとも思わない
いや、もうどうでもいいから車板いけよ。
まあそういうこったな
バイクには関係のない話だし
バイクには関係のない話だし
前にオイルがヘドロになってるランクルがあったなぁ
エンストが頻発する程度の問題しかなかったようだが
エンストが頻発する程度の問題しかなかったようだが
636 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 19:41:30 ID:Bhz3yB0w
トヨペットと三菱ジープはクルマの ネ申 ということで、結論といたします。
637 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 19:47:49 ID:ddRWZ8wL
＞６３１よい
638 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:34:27 ID:ssaOrMck
車ネタばかりだね
デフオイルって役割は？
デフオイルって役割は？
四輪オイルスレが無いからこっちで聞くけど
今日、コストコ@尼崎行ったらエンジンオイルがモービル1しか置いてなかった。
他の店には現在もシェブロン置いてるかな?
今日、コストコ@尼崎行ったらエンジンオイルがモービル1しか置いてなかった。
他の店には現在もシェブロン置いてるかな?
某ドリライのスタッフ(エンジン設計者)から聞いた話。
１０年間でオイル交換３回。
他は減ったら継ぎ足すだけ。
で、全然無問題だそうです。
みんな老いる換え過ぎｗ
但し走行距離は不明。
１０年間でオイル交換３回。
他は減ったら継ぎ足すだけ。
で、全然無問題だそうです。
みんな老いる換え過ぎｗ
但し走行距離は不明。
え、シェブ無くなるのは困る・・
646 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:49:40 ID:ryesc9ap
シェブなくなるか・・・・
俺の家は車３台、バイク２台全てシェブで今のところ３年分のストックが
あるが当面困らないが、もしコストコがシェブ扱うの止めたら次は激安
ペール缶に走るかな。
俺の家は車３台、バイク２台全てシェブで今のところ３年分のストックが
あるが当面困らないが、もしコストコがシェブ扱うの止めたら次は激安
ペール缶に走るかな。
648 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:01:51 ID:kZ+GCO0/
シェブなくなるのですか・・・
漏れのもシェブ１年分くらいのストックありますが
その後困りますね。
激安のペール缶ですか、ホームセンターで見かけま
すが激安というほどでもないですわ。
漏れのもシェブ１年分くらいのストックありますが
その後困りますね。
激安のペール缶ですか、ホームセンターで見かけま
すが激安というほどでもないですわ。
649 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:30:50 ID:DbOxi9xI
添加剤にしてもオイルにしても単車は単車用じゃなきゃ危険だよね
添加剤は他のも気になるけど今はZOILかな｡
添加剤は他のも気になるけど今はZOILかな｡
3000kで交換するとハッキリ効果が判るもんなぁ…
美味しい時期は最初の1000kで終わっちゃう感じだけど。
美味しい時期は最初の1000kで終わっちゃう感じだけど。
四輪と二輪を、同列で語ることは無理がありすぎ。
同じ二輪であっても、ミッション別かどうかでも、話は変わってくるし。
同じ二輪であっても、ミッション別かどうかでも、話は変わってくるし。
ミニクーパーとシャフトドライブのバイクならだいたい構造が同じかな。
> ミニクーパー
その覚え方は恥ずかしいですよ・・・
その覚え方は恥ずかしいですよ・・・
バイクの添加剤スレがないようなのでここで聞いてみます。
2ストにGRPやNNL690G入れてる方いますか？
入手しづらいのでやっぱりZOIL派が多いんでしょうか？
2ストにGRPやNNL690G入れてる方いますか？
入手しづらいのでやっぱりZOIL派が多いんでしょうか？
ZOILの営業の方乙
ZOIL より IXL のほうが
コストパフォーマンス高いよ！
効果は同等！
コストパフォーマンス高いよ！
効果は同等！
>653
よく似たミラジーノもおｋ？
よく似たミラジーノもおｋ？
>>659
FFの車は構造が違うzo。
FFの車は構造が違うzo。
661 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:18:04 ID:DbOxi9xI
ゾイルと同等っていうけど成分や保ちは違うんでしょ？古い車両だから神経質になっちゃうなあ
>>655
GRPは初めて出た時に入れていた事があるよ。
モーターショーでGRPのブースがあって、デモしてた。
回転する金属に別の金属を接触させると一瞬で焼きついてしまうけど
GRPを使うと焼き付かず回転し続けるというデモだった。
あんまり凄かったので帰りに買って使ってみた、確かにエンジンの回転は滑らかになった。
コストの関係で今は使ってないけどね、だって高いしオイル交換時期は別に伸びたりしないんだもん。
GRPは初めて出た時に入れていた事があるよ。
モーターショーでGRPのブースがあって、デモしてた。
回転する金属に別の金属を接触させると一瞬で焼きついてしまうけど
GRPを使うと焼き付かず回転し続けるというデモだった。
あんまり凄かったので帰りに買って使ってみた、確かにエンジンの回転は滑らかになった。
コストの関係で今は使ってないけどね、だって高いしオイル交換時期は別に伸びたりしないんだもん。
>>662
その焼きついた方って潤滑油も無し？
その焼きついた方って潤滑油も無し？
>>662
で、2ストの話しは？
で、2ストの話しは？
リキッドベアリングとか言うのもそんなデモだな。
>>663
チムケン試験のことだろ。
最初はエンジンオイルのみ。→ロック
＋GRP。→ 計測器の限界まで負荷をかけても止まらない。
オイルを抜く。→まだ、回り続ける。
代わりに水を入れる。→水は沸騰するが、回り続ける。
接触面をペーパーで削る。→ロック
エンジンオイルのみ。→ロック
＋GRP。→ 計測器の限界まで負荷をかけても止まらない。
と、いうデモを見たことはある。
チムケン試験のことだろ。
最初はエンジンオイルのみ。→ロック
＋GRP。→ 計測器の限界まで負荷をかけても止まらない。
オイルを抜く。→まだ、回り続ける。
代わりに水を入れる。→水は沸騰するが、回り続ける。
接触面をペーパーで削る。→ロック
エンジンオイルのみ。→ロック
＋GRP。→ 計測器の限界まで負荷をかけても止まらない。
と、いうデモを見たことはある。
668 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:42:51 ID:uI1kr9Kc
>>663
ＧＲＰのデモ、兵庫県・伊丹のオートバックス７で見た。
最初は｢ちょっと試してもいいかな～！｣みたいな興味も芽生えたが、
デモするニーちゃんが汗をかきかき一生懸命に説明してくれるのは
いいが、しつこく一時間も喋るので聞いてる内にだんだん嫌になり、
純正オイル(Ｓ９)を買って帰った！(ＧＲＰ高いしいらね～！）
ＧＲＰのデモ、兵庫県・伊丹のオートバックス７で見た。
最初は｢ちょっと試してもいいかな～！｣みたいな興味も芽生えたが、
デモするニーちゃんが汗をかきかき一生懸命に説明してくれるのは
いいが、しつこく一時間も喋るので聞いてる内にだんだん嫌になり、
純正オイル(Ｓ９)を買って帰った！(ＧＲＰ高いしいらね～！）
>663
太った人かな？まだ居るの？
今度行ってみよ。 ちゃんとした説明聞きたいし質問したいんだよね。
ついでにサンプルの小瓶貰えたら嬉しい。
そういう実演って他やってないなあ。ZOILの実演も見たい。
太った人かな？まだ居るの？
今度行ってみよ。 ちゃんとした説明聞きたいし質問したいんだよね。
ついでにサンプルの小瓶貰えたら嬉しい。
そういう実演って他やってないなあ。ZOILの実演も見たい。
670 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:39:07 ID:aoLcSLri
純正オイルって １０Wー３０ とかだけど夏はやばいのかな？
ゼファに乗ってるんだが 夏を純正オイルで乗り切るのはアフォだろうか？
ゼファに乗ってるんだが 夏を純正オイルで乗り切るのはアフォだろうか？
671 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:43:59 ID:g538DYQm
>>670
走行場所・条件によって違ってくるぞ。
走行場所・条件によって違ってくるぞ。
>>670
バイクがノーマルなら、殆ど問題ない。
バイクがノーマルなら、殆ど問題ない。
ｾﾞﾌｧｰって指定が１０ｗ３０なんだ。てっきり10w40かと思ってた
674 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:45:23 ID:QHp5Xhy4
>>670 です。 ﾏﾌﾗｰが社外品なんですが純正オイルで問題ﾅｲでしょうか？ しかも93年式なんでかなり古いです。
676 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:41:55 ID:fezah/P7
古い車両に純正オイルだと漏れない？
5100だと漏れない？
5100だと漏れない？
>>676 漏れない。
>>673
10w40
10w40
680 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:50:50 ID:OhLkQpMy
高い添加剤入れるなら、オイルを300Vにしとけ
>>675
なーなー、そこのページで、
「エンジンオイルが汚れにくくなる為、2万キロ交換不要となるのです！」
とか書いてるけども、そうなると逆にエンジン内部に汚れが溜まるってことじゃないのか？
つうかこのページ、胡散臭すぎるんだが・・・・。
なーなー、そこのページで、
「エンジンオイルが汚れにくくなる為、2万キロ交換不要となるのです！」
とか書いてるけども、そうなると逆にエンジン内部に汚れが溜まるってことじゃないのか？
つうかこのページ、胡散臭すぎるんだが・・・・。
なるほど粘土は古来より耐熱材として使用されてるな
>>682
お前馬鹿？気温以外の要素で粘度を変える必要があるからだろ
お前馬鹿？気温以外の要素で粘度を変える必要があるからだろ
>>685
ごめん馬鹿の相手はしないことにしてるんだわ
ごめん馬鹿の相手はしないことにしてるんだわ
エンジンの抵抗とか?
もう勝利宣言かよ、はやw
690 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:51:04 ID:yhNK2DcO
結論。
オイルは純正でよい。
社外品を使うときはモチュールなどの超高性能品にする。
中途半端な社外品はダメ。
と、いうことで。
オイルは純正でよい。
社外品を使うときはモチュールなどの超高性能品にする。
中途半端な社外品はダメ。
と、いうことで。
> モチュールなどの超高性能品
信濃町の住人の方でつか？
信濃町の住人の方でつか？
692 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:12:09 ID:yhNK2DcO
南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経
キンマンコマンセー
キンマンコマンセー
>>モチュールなどの超高性能品
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
クランクケースしか純正品が無い改造エンジンの場合何が純正オイルになりますか？
クランクケースしか純正品が無い改造エンジンの場合何が純正オイルになりますか？
695 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:17:53 ID:yhNK2DcO
ハンマーオイル。
そもそも純正よりいいオイルとか良く分からないな・・・。
シグマ=赤狐＜カスト=純正＜モチュ=和光
こんな感じ？
でも、オイルの良し悪しなんてバイクや運転で変わってくるよね。
シグマ=赤狐＜カスト=純正＜モチュ=和光
こんな感じ？
でも、オイルの良し悪しなんてバイクや運転で変わってくるよね。
シグマ=シェブ＜カストのＲ４以上の=純正＜モチュ=和光=赤狐
だろ・・・
シグマと同レベルはさすがにない
300Ｖ並だ。
つっても、エステルベースで化学合成オイルなんて
どれもたいして体感できるほど差はないんだが
だろ・・・
シグマと同レベルはさすがにない
300Ｖ並だ。
つっても、エステルベースで化学合成オイルなんて
どれもたいして体感できるほど差はないんだが
まぁ、どの面で良いオイルといえるかは、なにを基準にするかで変わるから
どれが良いとはいえないとおも。
俺はスポーツ走行するなら↑な感じ
赤狐安いし。始動時硬いとかどーでもいいし。
4CRと300Vは豆に交換するとなるとバカ高いし、やっぱ安い方がいい。
300Vも４CRも赤狐も、暖まってる場合どれもかなりいいし違いがワカンネ
シフトフィーリングもいいし。
どれが良いとはいえないとおも。
俺はスポーツ走行するなら↑な感じ
赤狐安いし。始動時硬いとかどーでもいいし。
4CRと300Vは豆に交換するとなるとバカ高いし、やっぱ安い方がいい。
300Vも４CRも赤狐も、暖まってる場合どれもかなりいいし違いがワカンネ
シフトフィーリングもいいし。
赤狐ってなあに？？おせーて。
ところで週一しか乗らないんだけどこれってやっぱﾄﾞﾗｲｽﾀｰﾄしてんのかな？
701 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:23:44 ID:0j2ogfVk
エフェロプレミアム最強
高性能・低価格のシグマオイル最強じゃい
三(((o ･`∀･´)ﾉ
ｼｸﾞﾏのお通りじゃい!!！
三(((o ･`∀･´)ﾉ
ｼｸﾞﾏのお通りじゃい!!！
703 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:38:53 ID:fezah/P7
古い車両には餅5100
オイル滲むけどぬ
オイル滲むけどぬ
704 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:08:47 ID:fezah/P7
オイルの滲みなんてボンドあたりで止まるらしいけどね
昔土木に出入りしてたときに地下の下水んとこで体験したんだけど
地下で水が滲むとこを止めるには一度滲む場所を掘ってからセメントで止めるんだよ
でも水の圧力ってかなり強いからしっかり止めてやならなきゃ駄目だけどな
昔土木に出入りしてたときに地下の下水んとこで体験したんだけど
地下で水が滲むとこを止めるには一度滲む場所を掘ってからセメントで止めるんだよ
でも水の圧力ってかなり強いからしっかり止めてやならなきゃ駄目だけどな
705 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:43:26 ID:OhLkQpMy
>>698
300Vファクトリーラインは、赤狐の様な始動直後の固さは無いのか？
300Vファクトリーラインは、赤狐の様な始動直後の固さは無いのか？
>>697
化学合成油の割合が高いほど、
粘度をポリマー系添加剤でごまかす必要が少なくなるため、
その分長持ちするんだと。
部分合成は結構選ぶの難しいらしい・・・
とりあえずインプレ目安にするくらいしか
>>703
そんな貴方にバスコーク・・・
どうせ滲み程度のオイルなんて圧かかってないからこんなんでおｋ
化学合成油の割合が高いほど、
粘度をポリマー系添加剤でごまかす必要が少なくなるため、
その分長持ちするんだと。
部分合成は結構選ぶの難しいらしい・・・
とりあえずインプレ目安にするくらいしか
>>703
そんな貴方にバスコーク・・・
どうせ滲み程度のオイルなんて圧かかってないからこんなんでおｋ
707 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:05:54 ID:fezah/P7
液ガスのが安い
709 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:28:15 ID:fezah/P7
100ｴﾝボンドで止まったぞ？
しかしあんなもんでよく溶けないなw
しかしあんなもんでよく溶けないなw
一週間くらいたっても微妙にオイルで濡れてたから大丈夫なんじゃないかなあ
シグマ最強ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
シグマ最強ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
シグマ最強ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!。
シグマ最強ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
シグマ最強ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!。
車の場合だと、3ヶ月くらいは大丈夫らしいよ。
車板の方のオイルスレにて、各社メーカーに確認したりした結果なども含めて、らしいが。
当然ながら、車種やオイルによって違うので、そのまま同じデータとならないのは確かだが
>カムあたりのオイルは、4時
>間くらいで、全部下に落ちる。
それは経路に溜まってるオイルが、じゃないかな？
オイルは金属に吸着する性質の物や、それでなくてもしつこい位にこびり付く物だから、普通のオイルで4時間って事は絶対にありえない。
油が滴るほどに付いていないと潤滑出来ないなんて考えは捨てた方が良いよ、チェーンに付いてるドライルブの有無による潤滑を考えてみな。
車板の方のオイルスレにて、各社メーカーに確認したりした結果なども含めて、らしいが。
当然ながら、車種やオイルによって違うので、そのまま同じデータとならないのは確かだが
>カムあたりのオイルは、4時
>間くらいで、全部下に落ちる。
それは経路に溜まってるオイルが、じゃないかな？
オイルは金属に吸着する性質の物や、それでなくてもしつこい位にこびり付く物だから、普通のオイルで4時間って事は絶対にありえない。
油が滴るほどに付いていないと潤滑出来ないなんて考えは捨てた方が良いよ、チェーンに付いてるドライルブの有無による潤滑を考えてみな。
>>708
ヒント 量
ヒント 量
>>700
キルスイッチキル→ モーター焼けない程度にセル回す。
キルスイッチキル→ モーター焼けない程度にセル回す。
>>715
キルスイッチがOFFでも、セルが回るバイクがあるのか？
キルスイッチがOFFでも、セルが回るバイクがあるのか？
高い高級オイル使ったら
ウォーターポンプのシールが壊れて
オイルに冷却水が混じった事があったお。
ウォーターポンプのシールが壊れて
オイルに冷却水が混じった事があったお。
それこそ真の油冷だな。
冷却水抜いてオイル入れれば問題ない。
721 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:00:54 ID:8/j3wVWI
もうオイル交換なんてするもんか
もうオイル交換なんてしないなんて言わないよ絶対
723 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:33:53 ID:zsxeJOSd
エフェロプレミアムを入れたら包茎が治りました！
妻乱
725 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 14:00:43 ID:fr8JTgVV
シェブなくなったの？ 200円/ﾘｯﾄﾙ以下の時代は使っていたが値上がりしてからは銘柄かえちゃた。今の値段じゃあ魅力ないよ。ペールなら200円以下のオイルは結構あるしな。
726 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:28:26 ID:8/j3wVWI
シェブってどこの純正なのですか？
729 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:12:50 ID:8NgcDnQj
今日、ホムセンでカストロのRSが特価で売っていたのですが湿式クラッチ
では滑ったりしませんか？
では滑ったりしませんか？
>>727
シェブ止めた反動で、合成の高いオイルを一時期入れていたが、俺のバイク（BMWボクサー）
のモッサリしたエンジンには高いオイルは不要と再認識し、以降は安オイルのみ。
今は以前に仕入れたエネオスグランドツーリング５ｗ-４０。
確かペールで４０００円だったと思う。
今日、ホムセンでモービルのグランドツーリングのペールが４０００円で売ってた。
１０Ｗ－３０だがチョット心が動いた。
今度入れてみるかな。
シェブ止めた反動で、合成の高いオイルを一時期入れていたが、俺のバイク（BMWボクサー）
のモッサリしたエンジンには高いオイルは不要と再認識し、以降は安オイルのみ。
今は以前に仕入れたエネオスグランドツーリング５ｗ-４０。
確かペールで４０００円だったと思う。
今日、ホムセンでモービルのグランドツーリングのペールが４０００円で売ってた。
１０Ｗ－３０だがチョット心が動いた。
今度入れてみるかな。
４輪用のオイルスレを立ち上げたほうがいいと思うのですが？
【人柱】四輪用オイルをバイクに使うスレ【自己責任】
こんな感じでどうでしょう？
【人柱】四輪用オイルをバイクに使うスレ【自己責任】
こんな感じでどうでしょう？
分けるほうがいいのかな？
過疎らないようにスレタイに２・４輪ＯＩＬも桶とか書けばどうでしょうか？
分けなくても荒れないようにも思いますが・・・
過疎らないようにスレタイに２・４輪ＯＩＬも桶とか書けばどうでしょうか？
分けなくても荒れないようにも思いますが・・・
734 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:19:04 ID:t1If0+eA
ガソリンスタンドのオイルって高品質ですか？
メーカーの純正オイルも石油メーカーは作っているから、スタンドのオイル＝純正オイルと同等
と考えるのがいいですか？
また、４リッター缶じゃなくて、ドラムカンオイルも置いていますよね。
｢安いオイルでいいから交換してくれ」と頼むと使われるヤツ。
あれって、どれくらいの品質なんでしょう。
店員に聞いたら「ＳＪです。３ヶ月くらいごとにオイル交換される方ならこれで充分です。」
って言っていましたが、オイルの色はピンク色で余分な添加剤はなんにもはいってませんよ～って感じのオイルでした。
メーカーの純正オイルも石油メーカーは作っているから、スタンドのオイル＝純正オイルと同等
と考えるのがいいですか？
また、４リッター缶じゃなくて、ドラムカンオイルも置いていますよね。
｢安いオイルでいいから交換してくれ」と頼むと使われるヤツ。
あれって、どれくらいの品質なんでしょう。
店員に聞いたら「ＳＪです。３ヶ月くらいごとにオイル交換される方ならこれで充分です。」
って言っていましたが、オイルの色はピンク色で余分な添加剤はなんにもはいってませんよ～って感じのオイルでした。
カストロールって評判悪いのでしょうか？
>>733
荒れるよ
荒れるよ
そういや４輪用オイルスレって落ちてたんだな。
しかもそのまま誰も再建してなかったとは。復活させてもいいんじゃない？
しかもそのまま誰も再建してなかったとは。復活させてもいいんじゃない？
739 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:05:15 ID:lP1EOzO/
餅4T てエンジン熱くなるとうるさくなりやすいねー
半化学合成って中途半端なのかな？
半化学合成って中途半端なのかな？
>>736
そうですか、すまん。じゃぁ別にしましょう。
そうですか、すまん。じゃぁ別にしましょう。
742 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:51:47 ID:u5WpOpCx
>>697
って事は、モチュール300Vと7100も性能の差は体感できないんかな？
って事は、モチュール300Vと7100も性能の差は体感できないんかな？
>>742 乗り手次第。
744 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:21:11 ID:lP1EOzO/
そいえばオイル交換の時に銘柄変えるとするじゃん？そうしたら前のオイルはナンパーセント配合になるかな？
前回が100ﾊﾟｰ化学合成で交換後が半化学な場合100ﾊﾟｰ化学の成分は悪さしちゃう？
前回が100ﾊﾟｰ化学合成で交換後が半化学な場合100ﾊﾟｰ化学の成分は悪さしちゃう？
>>744
混ぜると、不具合があるエンジンオイル(規格品)は聞いたことが無い。
混ぜると、不具合があるエンジンオイル(規格品)は聞いたことが無い。
746 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:02:17 ID:lP1EOzO/
餅4Tの半化学合成って熱ﾀﾞﾚしやすいかも…古いバイクに合うって言われたのに…
エンジンのヘッドあたりからのガシャガシャが凄いのだ
エンジンのヘッドあたりからのガシャガシャが凄いのだ
じゃあ熱に強いのは純正だったりするの？
749 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:53:47 ID:lP1EOzO/
>>748やっぱ熱でエンジンのノイズ変わるんだな？
ワコーズだとならないとかあるか？
ワコーズだとならないとかあるか？
>>749
オイルは温度が上がると粘度が下がるので、冷えている時よりはエンジン音が大きく聞こえます。
>エンジンのヘッドあたりからのガシャガシャが凄いのだ
これって、MOTULに代えてから？それとも、購入時から？
オイルは温度が上がると粘度が下がるので、冷えている時よりはエンジン音が大きく聞こえます。
>エンジンのヘッドあたりからのガシャガシャが凄いのだ
これって、MOTULに代えてから？それとも、購入時から？
751 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:37:40 ID:lP1EOzO/
新車はシェブにしようと思ってたが、値上がりしてるのでバロンオイル契約
してきちゃったよ。バロンオイルはJASO：MA、API：SL、10W40で４００円／L
だからね。二輪専用オイルとしちゃあ破格。
してきちゃったよ。バロンオイルはJASO：MA、API：SL、10W40で４００円／L
だからね。二輪専用オイルとしちゃあ破格。
753 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:52:43 ID:BquaRTPr
エフェロプレミアムのペール缶買おうと思ってるけど使いきるのに二年くらいかかりそう…。
二年くらい大丈夫かな？
二年くらい大丈夫かな？
大丈夫
755 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:52:09 ID:xiWpLcYa
シリコンスプレーので成分がジメチルシリコンとイソヘキサン？みたいなのが入ってる奴は結構よかった♪
エーゼットよりいいかも♪
エーゼットよりいいかも♪
多分それはイソフラボンだよ
>753
ペール缶ならコーナンでも注文できるみたいだし値段比べて安いトコで買えば？
オクも安いらしいけど信用はどうなんだろ？
ペール缶ならコーナンでも注文できるみたいだし値段比べて安いトコで買えば？
オクも安いらしいけど信用はどうなんだろ？
759 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:24:17 ID:V3fERGJK
760 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 03:11:38 ID:xiWpLcYa
餅の半化学って熱に弱いのかorz
やぱ全化学の和光のが強いか？
でも全化学だとエンジンから漏れんだしょ？
やぱ全化学の和光のが強いか？
でも全化学だとエンジンから漏れんだしょ？
>>759
俺が使った感じだと
当たり前だがどれもある程度固く感じる
赤狐のほうが確かに、エンジンかけたすぐは固いかもしれない
だけど暖気運転２，３分もしたらほとんど解らない
固さが気になる時間の差はほとんどない
つーか暖気しなかったらどれでも固いと思う。
エンジンかけたすぐ全開走行するような人なら純正いれておいたほうが・・・・
俺が使った感じだと
当たり前だがどれもある程度固く感じる
赤狐のほうが確かに、エンジンかけたすぐは固いかもしれない
だけど暖気運転２，３分もしたらほとんど解らない
固さが気になる時間の差はほとんどない
つーか暖気しなかったらどれでも固いと思う。
エンジンかけたすぐ全開走行するような人なら純正いれておいたほうが・・・・
シェルアドバンスウルトラって、値段の割に良くない気がするけど、気のせいかな？
アドバンス10W-40よりも、300Vの15Wｰ50の方がシフトフィーリングも良いし、油温も上がりにくく思うんだけど。
因みに、純正はアドバンスなんだが。
アドバンス10W-40よりも、300Vの15Wｰ50の方がシフトフィーリングも良いし、油温も上がりにくく思うんだけど。
因みに、純正はアドバンスなんだが。
良さの違いは俺には良くワカランのだが、
比較するなら粘度は揃えた方がいいとｵﾓﾀ
比較するなら粘度は揃えた方がいいとｵﾓﾀ
>>744
エンジンによるけど、フィルター換えないと10～20％程度混ざる。換えても5～10％程度混ざるのが普通。
オイルメーカーは混合使用をしないよう言ってるけど、実際問題それで不具合が起きたという話は
聞かないまでも２回目の交換（ほぼ全量同銘柄のオイルになった時点）で調子良くなった、という体
験談は何回か聞いたことがある。
エンジンによるけど、フィルター換えないと10～20％程度混ざる。換えても5～10％程度混ざるのが普通。
オイルメーカーは混合使用をしないよう言ってるけど、実際問題それで不具合が起きたという話は
聞かないまでも２回目の交換（ほぼ全量同銘柄のオイルになった時点）で調子良くなった、という体
験談は何回か聞いたことがある。
765 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 08:53:59 ID:vzWqTW1l
オイル交換なんてもう、するもんか。
766 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:18:03 ID:xiWpLcYa
767 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:56:00 ID:29VRwF53
オイル交換せずに、１年と３ヶ月
ふけがよくなってきた
ふけがよくなってきた
768 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:06:29 ID:vzWqTW1l
トヨタ純正
日産純正
ホンダ純正
マツダ純正
三菱純正
スバル純正
スズキ純正
ダイハツ純正
これらをＭＩＸすれば神オイルの誕生だ。
なんとも贅沢なオイル。一度は使ってみたい。
日産純正
ホンダ純正
マツダ純正
三菱純正
スバル純正
スズキ純正
ダイハツ純正
これらをＭＩＸすれば神オイルの誕生だ。
なんとも贅沢なオイル。一度は使ってみたい。
日産と三菱除いて昭和シェルなんだが。
んな事言い出したらどれも地球製だ
＞770
小学生並の思考だな
次は「どれも宇宙製」ってか？
小学生並の思考だな
次は「どれも宇宙製」ってか？
だろ？
773 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:24:22 ID:xiWpLcYa
古いヨンフォアなんだけど餅の300Vと和光の4CTだったらどっちが相性いいですか？
餅300Vの ｴｽﾃﾙはエンジンのシールに対しての攻撃性が少ないなんて雑誌で見たんだけど実際どうですか？
餅300Vの ｴｽﾃﾙはエンジンのシールに対しての攻撃性が少ないなんて雑誌で見たんだけど実際どうですか？
>>774
すみません誤爆です。orz
すみません誤爆です。orz
> CB400SF
これってスーパーフォアじゃね？
これってスーパーフォアじゃね？
778 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:57:42 ID:xiWpLcYa
779 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:59:06 ID:x8SToIxK
>>769
トヨタはエクソンモービルだろ
トヨタはエクソンモービルだろ
781 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:19:26 ID:xiWpLcYa
>>781
自分のバイクの年式を知らないのが、解った。
自分のバイクの年式を知らないのが、解った。
2珍ねらとか言ってるバカはともかく
古いヨンフォアと言われたら普通はCB400fourしか無いだろ
でもコイツには答えなくていいよ
古いヨンフォアと言われたら普通はCB400fourしか無いだろ
でもコイツには答えなくていいよ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19970400/image/001_001.gif
これは、新しいヨンフォア？ 1997年だから、もう10年か・・・・。
これは、新しいヨンフォア？ 1997年だから、もう10年か・・・・。
やだ、変な集合マフラー萌え
786 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:03:36 ID:xiWpLcYa
こういう時だけ沸いてくるのが２珍ねらかぁ
知識薄な奴も多いとは聞いてたけどこれほどとは
恐れ入った
知識薄な奴も多いとは聞いてたけどこれほどとは
恐れ入った
古い空冷には鉱物油だろ。
>>786
MOTUL止めて、ワコーズ入れておけ。
MOTUL止めて、ワコーズ入れておけ。
789 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:35:03 ID:xiWpLcYa
>>787最近のエステルには旧車にもあうとかなんとか書かれてたから気になったんだよね
雑誌の言葉も信用したいけどオレより詳しい人沢山いそうだからここで聞いてみた｡
>>788
ども｡って同一人物なのか優しかったり冷たかったりするね
リアルでは良い人だったりするのかな？
和光の4CTってオイルのスレで使ってる人少ないみたいだけど旧車に平気ですかね？
雑誌の言葉も信用したいけどオレより詳しい人沢山いそうだからここで聞いてみた｡
>>788
ども｡って同一人物なのか優しかったり冷たかったりするね
リアルでは良い人だったりするのかな？
和光の4CTってオイルのスレで使ってる人少ないみたいだけど旧車に平気ですかね？
791 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:43:35 ID:xiWpLcYa
珍
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:32:43 ID:+7FHVDab
ゼファー１１００に20wー50を入れてるんですが、この粘度はエンジンに悪影響を与えると言われました。
実際はいかがなんでしょうか？
実際はいかがなんでしょうか？
指定粘度は10ｗ-40なわけだし、オイルポンプが20wー50のような高粘度オイルの使用を前提としていないんじゃないかな。
負荷でポンプ壊れたりすると最悪エンジンが焼き付くかも
負荷でポンプ壊れたりすると最悪エンジンが焼き付くかも
795 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:56:48 ID:xiWpLcYa
３００Ｖを旧車のＺ1000に入れてるテストがあったなぁー
あれって蛍光の緑なのか。
入れてる人いる？
ﾘｯﾀｰで2500円だっけ？コスト的に高いのかね？
あれって蛍光の緑なのか。
入れてる人いる？
ﾘｯﾀｰで2500円だっけ？コスト的に高いのかね？
>793
真夏だけにしとけばＯＫ。
真夏だけにしとけばＯＫ。
あー、またカストロールのＲＳ買っちゃったよ・・・たかだセコの５万円のバイクにバカじゃねーかと
やっぱりシグマ！
百人乗っても大丈夫！！
百人乗っても大丈夫！！
すげぇな三菱は
800 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 11:33:06 ID:5u1pqy8F
オイルって何で店によって値段ちがうんだ？
ｷｬﾍﾞﾂって、何で店によって値段ちがうんだ？
と、同じ事でございます。
と、同じ事でございます。
>>744
（OH時のオイル量－オイル交換時のオイル量）/OH時のオイル量*100
（OH時のオイル量－オイル交換時のオイル量）/OH時のオイル量*100
803 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:51:03 ID:p7Ltx9dv
Ｚ４００ＦＸに乗ってます。
オイルは純正でおｋ？
オイルは純正でおｋ？
ok
>>803
ノーマルなら純正でOK
ノーマルなら純正でOK
川崎車に本田純正おいる使って大丈夫？
>>808
まぁまず大丈夫
まぁまず大丈夫
>808
シグマオイルなら大丈夫だ。
シグマオイルなら大丈夫だ。
オイルって使用期限ある？
底に書いてあるのは製造年月日？
底に書いてあるのは製造年月日？
IDにOILが出たので記念しときますね
イラン攻撃なら210ドル突破かよ・・・
>>793
全く問題ないだろ。
全く問題ないだろ。
>>812
ちょwwwそれwwwオーじゃなくてゼロwww
ちょwwwそれwwwオーじゃなくてゼロwww
【ぜろぜろせぶん】なんて言うのは日本だけです
オーファイヴオーオーファイヴオー
ぜろぜろくろぐろ
820 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:01:28 ID:Jx6JFt2S
ペール缶買っちゃったage
とにかく安い全合成オイルって何かな？
823 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:01:33 ID:9tufQPPA
x1-rとかいう添加剤使ってみた。
結構走りがよくなった気がする。
結構走りがよくなった気がする。
ホンダ純正オイルＧ３ってさ、
「老いる」と「爺さん」をかけてんのかな・・・・
「老いる」と「爺さん」をかけてんのかな・・・・
825 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:54:38 ID:f1OMSJrK
微妙におもしろいぞ。ｵﾏｲｗ
>>824
いいセンスだ
いいセンスだ
十分かどうかなんてどうでもいいんだよ。
問題あるか無いかだろ。
問題あるか無いかだろ。
ナップスで入れてもらえる、モチュール2100ってどうすか。どなたか入れたことが有るひといませんか。
むう、2100なんて云うの量り売りしてくれるの？
知らなかった
知らなかった
空油冷にお勧めはなんですかい？
>>830
ttp://www.naps-jp.com/html/c-setagaya02.html
ナップスで「エンジンリフレッシュセット」てのをやると入れてくれるらしいんだが
これを入れるか、エンジンリフレッシュだけを単体でやってオイルは自分でやるか
悩んでいるんだな
リッター1000円程度らしいので、300Vなんかに比べると劣るのだろうけど
純正程度の性能のオイルなら、いれてもいいかなと思っているのだけれど…。
ttp://www.naps-jp.com/html/c-setagaya02.html
ナップスで「エンジンリフレッシュセット」てのをやると入れてくれるらしいんだが
これを入れるか、エンジンリフレッシュだけを単体でやってオイルは自分でやるか
悩んでいるんだな
リッター1000円程度らしいので、300Vなんかに比べると劣るのだろうけど
純正程度の性能のオイルなら、いれてもいいかなと思っているのだけれど…。
一応部分合成みたいだからそんな悪くないんじゃないかな
>>828
本来10ｗ-40で十分な様に設計されているバイクに20w-５０入れるって話だよな
本来10ｗ-40で十分な様に設計されているバイクに20w-５０入れるって話だよな
10ｗ-40とか20w-50とかって
エンジンの構造ではなくて、
走行条件で使い分けるものだと思っていたけれど、違うの？
エンジンの構造ではなくて、
走行条件で使い分けるものだと思っていたけれど、違うの？
そこは胡散臭さで有名だよね。
10000km交換不要を謳っている高級オイル(3200円/1L)を10000kmで交換するのと
メーカー純正(800円/1L)のオイルを2500km毎に交換する場合、
高級オイルにはどんなメリットと、デメリットが考えられますか？
メリット
交換工賃の節約。
廃棄オイルの減少で環境に優しい。
メーカー純正(800円/1L)のオイルを2500km毎に交換する場合、
高級オイルにはどんなメリットと、デメリットが考えられますか？
メリット
交換工賃の節約。
廃棄オイルの減少で環境に優しい。
>>837
前から似たような文章でリンク張ってる件
前から似たような文章でリンク張ってる件
843 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:30:33 ID:8npVMpbU
もうオイル交換なんてするもんか
四輪系の板へ行けよ。
二輪は回転高いわギアオイル兼ねてるわでオイルの負担が高い。
換えないと命に関わる。
二輪は回転高いわギアオイル兼ねてるわでオイルの負担が高い。
換えないと命に関わる。
>>834
さんくす。
でも結局入れなかったっす。
セットでやると、オイル交換のほかに、
オイルフィルタ交換とプラグ交換もやってくれるんだが
それの工賃がそれぞれ500円ずつ加算されてるの
ちょっとバカらしくなって、カーボン落としだけやりましたよ。
さんくす。
でも結局入れなかったっす。
セットでやると、オイル交換のほかに、
オイルフィルタ交換とプラグ交換もやってくれるんだが
それの工賃がそれぞれ500円ずつ加算されてるの
ちょっとバカらしくなって、カーボン落としだけやりましたよ。
>>845
それくらい自分でやれよ。
それくらい自分でやれよ。
>>846
うんだから自分でやったの
うんだから自分でやったの
餅2100は25㍑缶で買ったほうがいいでしょう
849 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:41:12 ID:KbT65DRX
エフェロプレミアム20リットル缶で買った
シェブロンのような鉱物油を1500kmぐらいで交換した方が
餅300Vを3000kmで交換するよりいいんだろうか？
餅300Vを3000kmで交換するよりいいんだろうか？
851 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 19:01:35 ID:9k/BZ5E0
鉱物油は燃えカスが蓄積する。
合成油はキレイに燃えきる。
だからマシンを大事にしたければ合成油。
らしい。
合成油はキレイに燃えきる。
だからマシンを大事にしたければ合成油。
らしい。
餅とシェブはこれまた両極端な比較だな。(値段的に)
餅より遥かに安い合成油だってあるだろ。それを2千で交換がおすすめ。
餅より遥かに安い合成油だってあるだろ。それを2千で交換がおすすめ。
で、結局パラフィン系はどうなの？
使ってる人が少なすぎて比較できないのかね。
使ってる人が少なすぎて比較できないのかね。
おめーら神経質だな
857 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:45:21 ID:2bw/uilG
300Vファクトリーラインを入れろ。そして、走行距離にかかわらず、劣化を感じたら(シフトタッチの悪化等)オイル交換
これがベストだ！
これがベストだ！
お財布的にベターな案も頼むよ
859 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:20:08 ID:KKginV3Z
走行距離そんなに無い人は夏と冬の境に交換・・・これくらいは常識か('A`)
860 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:29:07 ID:cel5SJcx
オイル交換なんて車検の時でいいだろ
車検から車検までどれくらい走るの？
毎年車検があるのかも。
極端な話、法廷点検と車検だけでも十分いけるひとも多いはず。
そういう人はそれなりの走りだしね。
よく走る人なら異変に気付くさ。
よく走る人なら異変に気付くさ。
865 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:17:27 ID:IexemzbL
ギア抜けうざいから
抜けにくいオイルにしたい…半化学にしようかなあ モチュール５１００だっけ？
抜けにくいオイルにしたい…半化学にしようかなあ モチュール５１００だっけ？
足でシフトするから抜けるんだよ。左側にレバーを付けて手動チェンジに
する。左ペダルは後ブレーキ、右ペダルにクラッチを持ってくる。
クラッチを踏んで手でシフトチェンジするのだ。
する。左ペダルは後ブレーキ、右ペダルにクラッチを持ってくる。
クラッチを踏んで手でシフトチェンジするのだ。
>>824
直立猿人＞直立エンジンで車名が｢APE｣という話があるから、ありえる話だな。
直立猿人＞直立エンジンで車名が｢APE｣という話があるから、ありえる話だな。
エイプは猿とかゴリラの直立版だからな
870 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:46:09 ID:2bw/uilG
そんなの解る人なんてまずいないから。
872 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:17:35 ID:2bw/uilG
わかる人にはわかるから。
みんなに返事貰ったけど余計わからなくなった。
>>872
多分、他の化学合成ｵｲﾙより微妙に性能が高いんだよ。
その微妙な差があの値段にでてる。
ただその微妙な差を必要とする人はあまりいないような気もする。
>>872
多分、他の化学合成ｵｲﾙより微妙に性能が高いんだよ。
その微妙な差があの値段にでてる。
ただその微妙な差を必要とする人はあまりいないような気もする。
875 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:34:35 ID:2bw/uilG
わからない人にはいくら違いを説いてもわからないよ。
数字で説明してくれるなら納得するよ。
でもそんなこと出来る個人はいないからな。
でもそんなこと出来る個人はいないからな。
じゃあモトGPの世界でメーカー純正オイルを使ってるチームが
いるのかね？っていう問いを投げかければ少しは回答を得る
ヒントになるかな？ああ、ノーマルで乗ってるからとか
レーサーみたいな走りはしないから関係ない、みたいなレスはいらないよ。
だったら初めからオイルの銘柄なんかに拘ってんじゃねーって話だから。
いるのかね？っていう問いを投げかければ少しは回答を得る
ヒントになるかな？ああ、ノーマルで乗ってるからとか
レーサーみたいな走りはしないから関係ない、みたいなレスはいらないよ。
だったら初めからオイルの銘柄なんかに拘ってんじゃねーって話だから。
まぁだいたいの人は2,3000キロは走って、オイルが劣化してきてからの交換だと思うが、
2,3000キロ前にオイル交換した後のフィーリングと、今回違うオイルを入れてのフィーリングを
純粋に比較するっていうのは、人間の感性ではなかなか難しいもんじゃない？
2,3000キロ前にオイル交換した後のフィーリングと、今回違うオイルを入れてのフィーリングを
純粋に比較するっていうのは、人間の感性ではなかなか難しいもんじゃない？
ごめん、モトGPは少し言い過ぎた。
けどそれがもて耐レベルでも言いたいことは
そう変わらないんだけどもね。
けどそれがもて耐レベルでも言いたいことは
そう変わらないんだけどもね。
881 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:49:16 ID:5R6qq6Fe
5100も300Vみたいな蛍光緑にしてくれないかな？
RC211Vはウルトラで開発してると公言してるな
チームに渡ればほとんどみんなエルフだろうけど、
レプソルは今年は自前だってわざわざ言ってたけど
実際はどうなんかね
チームに渡ればほとんどみんなエルフだろうけど、
レプソルは今年は自前だってわざわざ言ってたけど
実際はどうなんかね
>>837
つシェブ
つシェブ
>>878
ヒント：スポンサー
ヒント：スポンサー
885 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 02:48:24 ID:QSHZhFtY
300Vを入れろ！
そして、走行距離にかかわらず、劣化を感じたら(シフトタッチの悪化等)オイル交換
これがベストだ！
そして、走行距離にかかわらず、劣化を感じたら(シフトタッチの悪化等)オイル交換
これがベストだ！
886 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 06:01:04 ID:YzPfoBRA
前回オイル交換した際に残った10ｗ-40のオイルと今回新しく購入した10ｗ-50のオイルを混ぜて使用しても問題ナシでしょうか？
ご教授お願いします。
ご教授お願いします。
>>854
国産車の国内向け説明書にシビアコンディションの記載は無い。欧州向けは
シビアコンディションの記載有り。欧州向けのシビアコンディション時の距離と
国内向けの指定距離が同じ車種が殆ど。だからメーカー指定距離で十分なんだよ。
国産車の国内向け説明書にシビアコンディションの記載は無い。欧州向けは
シビアコンディションの記載有り。欧州向けのシビアコンディション時の距離と
国内向けの指定距離が同じ車種が殆ど。だからメーカー指定距離で十分なんだよ。
あ、車のオイルスレと間違えた…
ｽﾏﾝ
ｽﾏﾝ
十分じゃなく、高温多湿の環境だから、シビアコンディションなの
今の小学生が学んでる地理では、沖縄と東京は温帯じゃないんだよ
今の小学生が学んでる地理では、沖縄と東京は温帯じゃないんだよ
高温ってのはわかるが、多湿ってエンジン内のオイル環境として影響が大きい
のかな？
のかな？
えっ、東京が温帯じゃないって？亜熱帯だというの？？
もう亜熱帯認定していいと思う…。
895 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:37:59 ID:pLiFEu7N
都市の特殊な気候は気候帯とは関係ないけどね
ヒートアイランド現象だっけ?
897 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 03:12:55 ID:YkpjA+2s
300Vってそんなにいいのかー
俺も入れるわ
俺も入れるわ
シグマオイルがいいよ。
899 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 10:34:04 ID:9nyG0NMP
オベロンF310入れたけど感動。まあ高いけど、金あるなら入れてみて。
900 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:41:44 ID:LUISPvPs
もう、オイル交換なんて、させない。
901 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:02:47 ID:FLR3e3mg
総合オイルスレッド１４本目の925に載っていた
ヤフーショッピングのひろふみサービスMA10W-50合成油 20L 16362円を
釣られて買ってみた。良かった。掘り出しもんを見つけた感じやった。
たまには釣られるものアリやね。
925さんありがよう。
ヤフーショッピングのひろふみサービスMA10W-50合成油 20L 16362円を
釣られて買ってみた。良かった。掘り出しもんを見つけた感じやった。
たまには釣られるものアリやね。
925さんありがよう。
ぁゃιぃ
903 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:43:00 ID:iWONOb7W
店員乙
自作自演ｗ
誰か新しいＲ４使った人いるー？新製品はすぐ使いたくなっちゃうよ。
みんな廃油どうしてる？
とりあえず今ﾎﾟﾘﾀﾝにためてるが…
とりあえず今ﾎﾟﾘﾀﾝにためてるが…
昔からオイルはあれがいい、これがいいとのたまうヤツはいたけど
10年前の最高級グレードと今の普通のグレードはどっちがいいんだろ
10年前の最高級グレードと今の普通のグレードはどっちがいいんだろ
ＫＥＮＤＡＬＬ
ＧＴ－１
ってどうなんですか？？つかってるひといますか？？インプレキボンヌ
ＧＴ－１
ってどうなんですか？？つかってるひといますか？？インプレキボンヌ
909 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:55:24 ID:lG9jSEMh
ここに書いていいのか迷うけど・・・
フィルターオイルって洗浄してもなかなか落ちないね。
専用クリーナーと中性洗剤を使って何度も洗ってるんだけど、
フィルターはいつまでたっても少しヌルついてる。
でもこれは普通のことと考えていいんだよね？
フィルターオイルって洗浄してもなかなか落ちないね。
専用クリーナーと中性洗剤を使って何度も洗ってるんだけど、
フィルターはいつまでたっても少しヌルついてる。
でもこれは普通のことと考えていいんだよね？
910 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:12:25 ID:MPvXyCiC
釣り？
911 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:14:54 ID:yy8VwptP
アルコールで漬け置きすると油分は落ちる。
912 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:05:56 ID:n+8XRrm0
＞よい､１L１２００円ぐらいだっつたら買いだと思う。
２０ｗ－５０をつかっているけど
明らかに普通のオイルとはにおいが､色が違う
少し固めだと思う
バルボリンのVR１シェブロンSupremeの２０ｗ－５０
とかに比べるとやはり違うと思う（良いほうに）
バイクの種類にもよるだろうケド
しかし良くも悪くも鉱物油だ、、、、
鉱物油と相性のいい､バイクならおすすめ
２０ｗ－５０をつかっているけど
明らかに普通のオイルとはにおいが､色が違う
少し固めだと思う
バルボリンのVR１シェブロンSupremeの２０ｗ－５０
とかに比べるとやはり違うと思う（良いほうに）
バイクの種類にもよるだろうケド
しかし良くも悪くも鉱物油だ、、、、
鉱物油と相性のいい､バイクならおすすめ
914 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:21:55 ID:KwE0l/bW
300Vの緑はいい緑？
5100入れたらギアがスコスコ入るようになったお＾＾
916 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:32:42 ID:IS347Ekf
>>906
行きつけのガソリンスタンドに引き取ってもらいなさい。
行きつけのガソリンスタンドに引き取ってもらいなさい。
>>916
近所のスタンドに廃油持って行ったら、バイトらしい店員店の中へ
責任者風の男性出てきて困ったような顔
「基本、業務としては行っておりませんが…」
と言われた
一応処分してもらえたけど、申し訳なくてそれ以来スタンドには持って行ってない
近所のスタンドに廃油持って行ったら、バイトらしい店員店の中へ
責任者風の男性出てきて困ったような顔
「基本、業務としては行っておりませんが…」
と言われた
一応処分してもらえたけど、申し訳なくてそれ以来スタンドには持って行ってない
んじゃいきなり持って行かず、近所の他のスタンドに給油に行った時にでも、
ここって廃油引き取ってもらえますか？って聞いてみればいいじゃない。
ここって廃油引き取ってもらえますか？って聞いてみればいいじゃない。
919 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:59:42 ID:iW9vMaYH
産廃は出した人がマニフェスト書かないと、
産廃業者に引き取ってもらえなくなったからね
自分とこでやったオイル交換で発生したならともかく
持ち込みを受けるのは本来産廃処理法違反
結構重いぞ
産廃業者に引き取ってもらえなくなったからね
自分とこでやったオイル交換で発生したならともかく
持ち込みを受けるのは本来産廃処理法違反
結構重いぞ
921 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:08:32 ID:nTmzXbbJ
ヤマハのオートルーブＲＳとＢＩＯの差を教えて下さい。
オイルは吸わせるので処理するとして空き缶はどうしてますか？
あれも産廃ですよね？
車の車検のときにバイクと車の廃油＆空き缶を処理してもらってるけど
いつまでＯＫしてもらえるか心配です。
あれも産廃ですよね？
車の車検のときにバイクと車の廃油＆空き缶を処理してもらってるけど
いつまでＯＫしてもらえるか心配です。
923 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:33:10 ID:IS347Ekf
オレの場合
バイクからオイル抜く、新しいオイル入れる、廃油を新しいオイルが入っていた空き缶に入れる、缶ごとガソリンスタンドに引き取ってもらう。
空き缶と廃油の処理が同時にできてウマー(ﾟДﾟ)
バイクからオイル抜く、新しいオイル入れる、廃油を新しいオイルが入っていた空き缶に入れる、缶ごとガソリンスタンドに引き取ってもらう。
空き缶と廃油の処理が同時にできてウマー(ﾟДﾟ)
買った店に引取ってもらうのが基本。
俺の地域では缶、ビン収拾の日があるので、その日に一緒に出している。
なんの問題も無い。
>>901
先月まで14000円台だったのに原油高で値上げしちゃったから
赤狐とほぼ変わらなくなったのが痛い。
俺も使っているが、走り出しが硬いのとシフトタッチが変わった。
以前だとカチャカチャって感じがコンコンって感じになった。
なんの問題も無い。
>>901
先月まで14000円台だったのに原油高で値上げしちゃったから
赤狐とほぼ変わらなくなったのが痛い。
俺も使っているが、走り出しが硬いのとシフトタッチが変わった。
以前だとカチャカチャって感じがコンコンって感じになった。
行きつけのスタンドの中の人と仲良くなります。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽあんがと
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽあんがと
>>891
欧州向けだけじゃなくて北南米やアジア、中東向け（要するに日本以外w）の
マニュアルもそうなってるよ。日本だけ指定距離が異常に短い。やっぱり
「オイル交換は3000kmが目安～♪」の業者に配慮しての指示だと思われ。
欧州向けだけじゃなくて北南米やアジア、中東向け（要するに日本以外w）の
マニュアルもそうなってるよ。日本だけ指定距離が異常に短い。やっぱり
「オイル交換は3000kmが目安～♪」の業者に配慮しての指示だと思われ。
3000から6000km交換へみんながしたら単純に利益半分だね。
カルテルに近い物があるということかな？
日本以外ということをを考慮すると説得力は結構あるね。
カルテルに近い物があるということかな？
日本以外ということをを考慮すると説得力は結構あるね。
ヤフオクの２０Ｌペールを買おうと思うんだが
1万6000円くらいで売ってるけど、定価が4万ってどれだけ元値安いんだろうか・・・・
1万6000円くらいで売ってるけど、定価が4万ってどれだけ元値安いんだろうか・・・・
工場出荷価格だと
市販品ならどんなオイルもリッター／50円～200円程度
プラスされるのが容器代と流通コストとマージンとブランド価格と……
市販品ならどんなオイルもリッター／50円～200円程度
プラスされるのが容器代と流通コストとマージンとブランド価格と……
それがビジネスモデル
ホムセンに置くか、希少性持たせるか
目的はビジネスであってオイルの供給じゃない
ホムセンに置くか、希少性持たせるか
目的はビジネスであってオイルの供給じゃない
933 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:28:08 ID:Qa4xlu5X
この中で四輪用オイルフィルター使ってるヤツいる？
まぁ要するにホムセンで普通に扱われてるカストロールはかなり設けてるって事だよな。
ホンダS9なんてホムセンだと980円なのにバイク屋だと1700円するやね
さすがに自分でオイル交換しますがな。
さすがに自分でオイル交換しますがな。
>935
S9は私の愛用オイル。でも真夏にはG3に浮気する予定。
ノーマルなら良いけどケース以外社外品のチューニングエンジンだと結構気を遣う。
シェルの上等なオイル入れてみたいな。ドカティの推奨なんだよね。
S9は私の愛用オイル。でも真夏にはG3に浮気する予定。
ノーマルなら良いけどケース以外社外品のチューニングエンジンだと結構気を遣う。
シェルの上等なオイル入れてみたいな。ドカティの推奨なんだよね。
Ｓ９近所のホムセンで６９８円っす
自前で廃油処理できるし環境に恵まれてて幸せ
自前で廃油処理できるし環境に恵まれてて幸せ
俺も自前でオイル掘れる環境に恵まれてて幸せ
赤狐始動直後が固いって言ってる人は、10W-40と15W-50のどちらを使ってるの？
940 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 04:56:26 ID:GwYMLd/I
941 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:02:01 ID:ASpoMSHO
♪オイルよ～、今夜も～、ありが～と～う～～♪
942 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:25:50 ID:urnlbQTV
純正ってなんでそんなに値段のバラツキあるの？
純正って原価そんなにしょぼいのかね…性能も疑っちゃうよな
純正って原価そんなにしょぼいのかね…性能も疑っちゃうよな
純正オイルは生産量が半端じゃないから
性能が同じでも半値で卸せたりしちゃう。
性能が同じでも半値で卸せたりしちゃう。
944 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:20:36 ID:urnlbQTV
生産量がハンパじゃないのはわかってるけどあそこまで値段にバラツキがあるのはおかしすぎ…しかも純正ってどこがいいの？ノイズが静かになるとか燃費良くなるとかあるの？
>純正ってどこがいいの？
自分のバイク製造会社の製品
>ノイズが静かになるとか燃費良くなるとかあるの？
基本性能が保証されております
自分のバイク製造会社の製品
>ノイズが静かになるとか燃費良くなるとかあるの？
基本性能が保証されております
946 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:28:39 ID:urnlbQTV
そりゃできたら純正にしたいけどさ
車種がもう30年おちのだからなー
純正ったって30年前の車種にあわせた作りになってるのかい？
車種がもう30年おちのだからなー
純正ったって30年前の車種にあわせた作りになってるのかい？
947 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:52:52 ID:GwYMLd/I
300Vが一番高性能らしいぞ！
俺も試すつもりだ
俺も試すつもりだ
上には上があるし、下も沢山ある
そういやシリコンオイルはプラスチックやゴム製品の延命に効果があるのだけど、
だったら溶剤の入ったシリコンスプレーはどうなんだろ？
膨潤起こしちゃうよね・・・
だったら溶剤の入ったシリコンスプレーはどうなんだろ？
膨潤起こしちゃうよね・・・
950 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:26:03 ID:ASpoMSHO
オイル上抜きで大丈夫か？
何が？
シグマオイルが一番！
バイクはクラッチとか込入ってるからドレンボルトから普通に抜くのが一番。
というか上抜きする理由ってクルマはジャッキアップの手間があるからだけど。
というか上抜きする理由ってクルマはジャッキアップの手間があるからだけど。
>>949
シリコンスプレーには溶剤は使って無いでしょう。
ワコーズのシリコーンルブリカントは無溶剤で
無味無臭の無害、食品機械の潤滑にも使えるくらい。
俺はシリコングリスはチューブので使ってるけどね。
シリコンスプレーには溶剤は使って無いでしょう。
ワコーズのシリコーンルブリカントは無溶剤で
無味無臭の無害、食品機械の潤滑にも使えるくらい。
俺はシリコングリスはチューブので使ってるけどね。
955 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:56:15 ID:ZXB/2nfE
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。
956 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:00:18 ID:vAwn1vOl
（´・ω・｀）
957 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:02:44 ID:oLpzfbhg
（´・ω・｀）
ここはもう（´・ω・｀）をいちいち付けるスレになるな
959 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:10:46 ID:ZXB/2nfE
（´・ω・｀） わかったよ
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
961 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:18:45 ID:S4Um63H5
石油系の溶剤を使用してるシリコンスプレーあるから裏面で確認汁
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
最近新車買って一回目の慣らしは純正オイル｡二回目の慣らしに和光WRS｡以降WRS
金がない
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
(うω;)
金がない
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
(うω;)
ライコ晴海にリッター500円切ってるオイル売ってたぞ。
名前失念しちまった(´･ω･｀)
二輪用のMAオイルだった。
名前失念しちまった(´･ω･｀)
二輪用のMAオイルだった。
ラフロの並行輸入のモチュって正規品と違うの？(´･ω･｀)
967 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:20:14 ID:apCERGH5
本国の正規品から見たら、日本の正規品は非正規品・・・
968 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:34:24 ID:FDG+CyF5
です、
969 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:27:38 ID:77YRffOc
>>948
300V以上のオイルなんかあるのか？(´･ω･`)
300V以上のオイルなんかあるのか？(´･ω･`)
シェブロン
値段だけな。良いのは。最近高くなった&品不足でメリット少なくなったけど
シェブが今のレプソル並にモータースポーツ席巻してたころを知らんのだな
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:31:46 ID:tYLGVQn+
もうオイル交換なんてさせない
で、今のシェブは？
仮に凄い殻破りな進歩があって、交換する必要の無いエンジンオイル出てきたら
このスレの常連って(´･ω･｀)な感じ？
このスレの常連って(´･ω･｀)な感じ？
交換する必要が無くても、「より高性能！」なオイルが出れば飛びつくんじゃないの？
交換不要だからリッター10万とかでも出すだろうし。
整備マニヤは知らん。
交換不要だからリッター10万とかでも出すだろうし。
整備マニヤは知らん。
させない
もう
オイル交換なんて
もう
オイル交換なんて
もうオイル交換しないなんて、言わないよ絶対…♪
新車2日目にして、オイルランプ点灯してる…なぜ？
980 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:30:55 ID:mbdNT6Lj
>>979
バイク屋はいい加減な店多いから新車でもわけのわからんオイルが少量しか入ってないってことも考えられる。オイル交換するかバイク屋にGO
バイク屋はいい加減な店多いから新車でもわけのわからんオイルが少量しか入ってないってことも考えられる。オイル交換するかバイク屋にGO
・しない
・させない
・したがらない
STOP!オイル交換
・させない
・したがらない
STOP!オイル交換