[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-2 [AirHead]
1 ：７７４ＲＲ：
R32からR80GS Basicまで。
自分が死ぬまで走り続けることが出来そうな
頼れる相棒、BMWのフラットツインを語りましょう。
**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
K・F・4V-Rは以下のスレで。
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/l50
【縦横】BMW "K"series統合 5速目【つるぺた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144026362/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part6【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147698489/l50
自分が死ぬまで走り続けることが出来そうな
頼れる相棒、BMWのフラットツインを語りましょう。
**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
K・F・4V-Rは以下のスレで。
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/l50
【縦横】BMW "K"series統合 5速目【つるぺた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144026362/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part6【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147698489/l50
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2 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:51:51 ID:sASurW5J
２
3
>>1 乙
そういえば前スレのURLをテンプレに入れるべきだったかな。
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142172022/l50
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142172022/l50
またフォークの上のネジがゆるんでたよｏｒｚ
トップブリジットとか歪んでるのかな？
つーわけで今日はディーラーへＧＯです。
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
トップブリジットとか歪んでるのかな？
つーわけで今日はディーラーへＧＯです。
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
8 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/21(日) 21:18:55 ID:Mof/wEYm
乙！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
9 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 08:14:04 ID:OhP0J1iQ
テンプレに荒らし、煽り、伊達は華麗にスルー
の一文を付け加えたほうがいいかな。
の一文を付け加えたほうがいいかな。
12 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/22(月) 11:39:18 ID:f2HIdd0S
人をいきなり気違い呼ばわりするような、スレは荒されて、当然だ罠。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
13 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/22(月) 11:43:12 ID:f2HIdd0S
まぁ、此処は元々隔離スレだしな。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
>>14
まぁそこら辺は自己責任だわな。
ちょっとそこまで、って時は半そでだけど、ちゃんと走るときは長袖よ。
でも夏は暑いしなー。足元から熱気くるしなー鬱
>>13
定期ageがんがれ。でも俺みたいな新参は伊達氏が
何故ここまで嫌われてるかわからない。
本スレで何かしたのか？
まぁそこら辺は自己責任だわな。
ちょっとそこまで、って時は半そでだけど、ちゃんと走るときは長袖よ。
でも夏は暑いしなー。足元から熱気くるしなー鬱
>>13
定期ageがんがれ。でも俺みたいな新参は伊達氏が
何故ここまで嫌われてるかわからない。
本スレで何かしたのか？
16 ：伊達邦彦：2006/05/22(月) 18:18:42 ID:f0CybUGn
僕ちゃんが、悪かったよー反省してるから許してくだちゃい。
>14
ボク若いから、
「パワーなくて重い」のが何故「コケたときのケガ」に結びつくのか
理解できませんの～
ボク若いから、
「パワーなくて重い」のが何故「コケたときのケガ」に結びつくのか
理解できませんの～
18 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:06:09 ID:XDVnaFzq
だてぇ、お前の良いところはイケイケだぞｗ
19 ：伊達邦彦：2006/05/22(月) 20:16:07 ID:ABttyfW/
偽者が多くて困っちまうぜ。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
20 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:06:06 ID:3119tZh1
誰か教えて。
モノサスRSはエンジンが車体右にオフセットされて載ってるの？
後輪は車体左にオフセット装着されてるの？
そんなんパラレバー？テレレバー？のGSだけかと思ってた。
乗ってて気持ち悪くないのか？誤差の範疇でっか？
モノサスRSはエンジンが車体右にオフセットされて載ってるの？
後輪は車体左にオフセット装着されてるの？
そんなんパラレバー？テレレバー？のGSだけかと思ってた。
乗ってて気持ち悪くないのか？誤差の範疇でっか？
21 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/23(火) 15:22:18 ID:cGXMkuMe
↑意味不明・・・？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
22 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:49:20 ID:5CkbaoGJ
モノサスもパラレバーも、エンジンは右にオフセットされてるし、リアタイヤは左にオフセットされてる。
知らないで乗れば分からない範疇。
知らないで乗れば分からない範疇。
23 ：20：2006/05/23(火) 21:38:15 ID:kcVi9t2c
>22
サンクス。
正面からの写真でエンジンガードとヘッドの隙間がわずかに違うんで、
GSみたいにオフセットされてるのかと気になってた。
（偽？）伊達殿も知らなかったんだね。
22の裏を返すと、知ってて乗るとわかるのかな。ステップ位置が左右
違うのはご愛嬌でも、これはどうなん？体感できなくとも、なんか微妙に
気持ち悪いのは俺だけ？
サンクス。
正面からの写真でエンジンガードとヘッドの隙間がわずかに違うんで、
GSみたいにオフセットされてるのかと気になってた。
（偽？）伊達殿も知らなかったんだね。
22の裏を返すと、知ってて乗るとわかるのかな。ステップ位置が左右
違うのはご愛嬌でも、これはどうなん？体感できなくとも、なんか微妙に
気持ち悪いのは俺だけ？
25 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:24:07 ID:EslgFcpc
>>23
知ってて乗っても、分からないはず。
右コーナーと左コーナーでなんとなく寝かし込みの感じが違うのは、
シャフトの癖よりもこれの原因のほうが大きい。
でも、左右で確実に同じコーナリングできる技量があって、同じ状況で比較できないと、
分からない。細かいこと気にする必要なし。
問題あったら、そもそも販売されないはず。
知ってて乗っても、分からないはず。
右コーナーと左コーナーでなんとなく寝かし込みの感じが違うのは、
シャフトの癖よりもこれの原因のほうが大きい。
でも、左右で確実に同じコーナリングできる技量があって、同じ状況で比較できないと、
分からない。細かいこと気にする必要なし。
問題あったら、そもそも販売されないはず。
そもそも左右のシリンダーが前後にズレてる。
キャブの位置も左右非対称だし。
細かいこと気にする人は、まずこの辺りを気にしなきゃ。ｗ
キャブの位置も左右非対称だし。
細かいこと気にする人は、まずこの辺りを気にしなきゃ。ｗ
27 ：20=23：2006/05/24(水) 02:02:02 ID:TeC8P37d
>26
> 細かいこと気にする人は、まずこの辺りを気にしなきゃ。ｗ
ま、そうですな。ご指摘のとおり。ファイナルだって結構重いし
そもそも片持ちだしね。左右対称にこだわるのはばかげてる
とは思うが、前後の車輪が同一ライン上にのらない設計ってのが、
ドイツ的には「アリ」なんだ～って、わずかな違和感を覚えたよ。
国産はやらないよね、こういうの。
二本サスとモノサスで後輪のサイズ変わらないのに。。。
お騒がせ
> 細かいこと気にする人は、まずこの辺りを気にしなきゃ。ｗ
ま、そうですな。ご指摘のとおり。ファイナルだって結構重いし
そもそも片持ちだしね。左右対称にこだわるのはばかげてる
とは思うが、前後の車輪が同一ライン上にのらない設計ってのが、
ドイツ的には「アリ」なんだ～って、わずかな違和感を覚えたよ。
国産はやらないよね、こういうの。
二本サスとモノサスで後輪のサイズ変わらないのに。。。
お騒がせ
みなさん随分と感度のいいセンサーをお持ちで。
このスレ見てからバイク乗ったけど、まったくわかんねぇよ！
ステップも右足が後ろにあるって知ってるけど、わかんない。
すいません、不感症みたいですorz
このスレ見てからバイク乗ったけど、まったくわかんねぇよ！
ステップも右足が後ろにあるって知ってるけど、わかんない。
すいません、不感症みたいですorz
もう身体が慣れちゃってるからじゃネーノ
32 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/24(水) 23:47:54 ID:qKdFiFqi
タイヤか二つならどれも一緒だ罠。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
33 ：23：2006/05/25(木) 02:21:49 ID:j05GInnr
>29
ｱﾁｷの体？？
ナニならBMと一緒だよ。左にオフセットされてる。
おまけに少し右回転してる。なにか？
ｱﾁｷの体？？
ナニならBMと一緒だよ。左にオフセットされてる。
おまけに少し右回転してる。なにか？
34 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 12:45:11 ID:GqUvDNj8
子供が乗る三輪車後輪のどちらかを浮かして二輪走行してみれば どや
>>34
ひたすらクルクル回るんじゃないか？
ひたすらクルクル回るんじゃないか？
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:23:15 ID:GqUvDNj8
運動音痴
後輪オフセット？
以前別モーサイで「後輪は斜めに付いてる」ちゅー説を読んだな。
アライメントテスターで測定したりしてた。
確か「フラット」の社長も同じことを言っていたと思う。
以前別モーサイで「後輪は斜めに付いてる」ちゅー説を読んだな。
アライメントテスターで測定したりしてた。
確か「フラット」の社長も同じことを言っていたと思う。
後輪が上から見て、車体中心に対して斜めに付いていると
いう意味だろうか。
それが本当なら、どう重心をずらしても、まっすぐ
走るためには(わずかかもしれないが)舵角が必要になると
思うんだが、にわかに信じ難いなあ。しかも、それが
どんな設計上の要請から来ているのか、想像つかん。
いう意味だろうか。
それが本当なら、どう重心をずらしても、まっすぐ
走るためには(わずかかもしれないが)舵角が必要になると
思うんだが、にわかに信じ難いなあ。しかも、それが
どんな設計上の要請から来ているのか、想像つかん。
別モーサイの記事では、後輪が後ろから見て、斜めに付いてるって、
事じゃ有りませんでしたっけ。
事じゃ有りませんでしたっけ。
そんなもん、晴れに比べればｒｙ
普通のバイクもチェーン引きが少々ずれてたって一応走るだろ。
なにうろたえてんだ。
なにうろたえてんだ。
>42
んなワケない W
んなワケない W
んなワケないと思いたいのは山々だが
確かテスターで測ったらそういう結果が出ていたのよ。
ただし意図的なものかどうなのかは不明らしいね。
確かテスターで測ったらそういう結果が出ていたのよ。
ただし意図的なものかどうなのかは不明らしいね。
斜めってゆーから紛らわしい
車体垂直でRタイヤだけ右バンクしてるハズ
直列させたら左に寄っていくはずだから
現在の仕様で違和感ないのはあたりまえ
車体垂直でRタイヤだけ右バンクしてるハズ
直列させたら左に寄っていくはずだから
現在の仕様で違和感ないのはあたりまえ
46 ：破天荒：2006/05/25(木) 22:45:29 ID:CoxAWwph
1
48 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:52:13 ID:W6gxLLyt
>47
>45は想像だよね。仮に前後タイヤのセンターがずれてても
直列させたら左に寄ってくということはないのでは？
おいらの仮説は>45とは逆に「Rタイヤだけ左バンクしている」だ。
片持ちスイングアームを通じて車重が地面に伝わった時、
すなわちRタイヤが地面から反力を受けた時、右からの片持ち
だからタイヤが右バンク側に捩れる力が働くよね。これとバランス
させ、走行時にRタイヤが垂直になるよう、気持ち左バンクさせて
るのではないかと。
>45は想像だよね。仮に前後タイヤのセンターがずれてても
直列させたら左に寄ってくということはないのでは？
おいらの仮説は>45とは逆に「Rタイヤだけ左バンクしている」だ。
片持ちスイングアームを通じて車重が地面に伝わった時、
すなわちRタイヤが地面から反力を受けた時、右からの片持ち
だからタイヤが右バンク側に捩れる力が働くよね。これとバランス
させ、走行時にRタイヤが垂直になるよう、気持ち左バンクさせて
るのではないかと。
そもそも重心が明らかに中心からずれてるバイクを平気で作るメーカーだってのに
.
そんなこと
どーでもいーんじゃね？
どーでもいーんじゃね？
大問題でしょ。
オフセットなのか斜めなのか不明だが、
おかげで真っ直ぐ走らないしウオブルが出る。
オフセットなのか斜めなのか不明だが、
おかげで真っ直ぐ走らないしウオブルが出る。
53 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:09:11 ID:W6gxLLyt
>51
どーでもいーからこんな匿名掲示板で話題になってるんだろ。
>52
真っ直ぐはしらないかどうかは？だが、ウォブルの原因ではないのでは？
クランク軸もRタイヤもセンターにある二本サスＲでもウォブルでまくるぞ。
ウォブルの原因はフレームの硬性やらサスセッティングやらエンジンの振動
特性やらが複合的に絡み合ってステム周りが共振するからじゃあないのか？
←ここの大多数につっこまれて火達磨になりそ。
どーでもいーからこんな匿名掲示板で話題になってるんだろ。
>52
真っ直ぐはしらないかどうかは？だが、ウォブルの原因ではないのでは？
クランク軸もRタイヤもセンターにある二本サスＲでもウォブルでまくるぞ。
ウォブルの原因はフレームの硬性やらサスセッティングやらエンジンの振動
特性やらが複合的に絡み合ってステム周りが共振するからじゃあないのか？
←ここの大多数につっこまれて火達磨になりそ。
>>53
> ←ここの大多数につっこまれて火達磨になりそ。
（･∀･）ｻﾃｵｼｺﾞﾄ･･･ ε三三三三（; ･∀･）鯖ﾏﾃﾞｵﾂｶｲ
（ ･∀･） 鯖ｶﾗﾍﾝｼﾞ（･∀･ ;）つ□ 三三三三３
（ ･∀･）（･∀･ ）ｵﾂｶｲｵﾜﾘ 三三三三３
（･∀･∀･）
こいつらは別につっこまんと思う。
> ←ここの大多数につっこまれて火達磨になりそ。
（･∀･）ｻﾃｵｼｺﾞﾄ･･･ ε三三三三（; ･∀･）鯖ﾏﾃﾞｵﾂｶｲ
（ ･∀･） 鯖ｶﾗﾍﾝｼﾞ（･∀･ ;）つ□ 三三三三３
（ ･∀･）（･∀･ ）ｵﾂｶｲｵﾜﾘ 三三三三３
（･∀･∀･）
こいつらは別につっこまんと思う。
55 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:17:52 ID:nRacjlrg
オマイらウォブル対策なんかしてる？
56 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:19:53 ID:yHbgcxcB
57 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:13:36 ID:W6gxLLyt
>55
釣りか？でも思わずマジレス。
１ 90km/h以下か130km/h以上で走る
２ パニアはつけない
３ 振れる気配感じたら開けなおす
４ ステムベアリングとエアを調整
５ ダンパーの抜けたサスは交換
６ ついでにフォークオイルも。
結局無策だな。
ウォブル出た時、Fブレーキさえ掛けなきゃ
実は言うほど危なくもないが、R乗りの永遠の恥部
だから、対策品出したら売れるぞ。きっと。
肉厚のトップブリッジとかどうなんだろ？共振ポイント
が高速側に変化してかえってアブナかったりするかな。
釣りか？でも思わずマジレス。
１ 90km/h以下か130km/h以上で走る
２ パニアはつけない
３ 振れる気配感じたら開けなおす
４ ステムベアリングとエアを調整
５ ダンパーの抜けたサスは交換
６ ついでにフォークオイルも。
結局無策だな。
ウォブル出た時、Fブレーキさえ掛けなきゃ
実は言うほど危なくもないが、R乗りの永遠の恥部
だから、対策品出したら売れるぞ。きっと。
肉厚のトップブリッジとかどうなんだろ？共振ポイント
が高速側に変化してかえってアブナかったりするかな。
Fホイールがしっかり回転していないのが原因。
ベアリング変えて（ちゃんとね）走ってみんしゃい。
さー突っ込め！
ステアリングダンパー付けてみるとか
60 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:22:44 ID:yHbgcxcB
左右の同期がとれて無い場合も
起きるよ
起きるよ
61 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:19:05 ID:kr5BN9T2
>58
Fホイールの回転抵抗が要因の一つと言いたいの？
感覚的に分らんでもないが、ってことはFブレーキ
引きずってても同じ症状でる？
Fホイールの回転抵抗が要因の一つと言いたいの？
感覚的に分らんでもないが、ってことはFブレーキ
引きずってても同じ症状でる？
あとはタイヤじゃないかな。
ウォブル? 出ないな。
気のせいじゃないのか？
嫌なら止めればいい。
気のせいじゃないのか？
嫌なら止めればいい。
カタナじゃねーっつーのっ
65 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:00:21 ID:zgtHIIVX
さぶいとウオーブルッ
年寄りの駄洒落じゃ
年寄りの駄洒落じゃ
つまり・・・許容範囲の問題じゃないのかね。
いや、意識の問題だな。
いや、意識の問題だな。
100RTです
またミラーが壊れました
100RTです．．．
またミラーが壊れました
100RTです．．．
オクのR100R GSカスタム が何だか気になる。
この手が有ったかと。シティケースもいい感じだし。
自分なら、カウルのガードパイプをフレームと同色のシルバーに塗り、
フォークブーツを付けるかな。
あとカウルにワンポイント、タンクの親子ラインも何とかしたい。
こんなこと書くと、出品者乙とか書かれるのかな？
この手が有ったかと。シティケースもいい感じだし。
自分なら、カウルのガードパイプをフレームと同色のシルバーに塗り、
フォークブーツを付けるかな。
あとカウルにワンポイント、タンクの親子ラインも何とかしたい。
こんなこと書くと、出品者乙とか書かれるのかな？
70 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 04:47:10 ID:gsOwCapC
期待に応えて
出品者 乙
出品者 乙
71 ：22ではないが：2006/05/28(日) 21:28:01 ID:GSqKkMHG
>67
たとえばＢ○Ｗ ＯＨＶボクサーの世界p138はどう。
モノサスR80だが他も一緒だろ。
たとえばＢ○Ｗ ＯＨＶボクサーの世界p138はどう。
モノサスR80だが他も一緒だろ。
72 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:15:31 ID:pRDBpTCK
>>67
車体前からエンジンとフレームの間隔を見れば、エンジンが右にオフセットしているのは一目瞭然。
シートレール上から見ればリアタイヤのオフセットも一目瞭然。
シートカウルやらナンバーやらを付けると、なんとなくオフセットしてないように見えるけど、
実はフェンダー、ナンバーもセンターに付いておらず、それぞれを少しずつオフセットすることで、
視覚的に車体の真ん中あたりにタイヤが有るように見せている。
車体前からエンジンとフレームの間隔を見れば、エンジンが右にオフセットしているのは一目瞭然。
シートレール上から見ればリアタイヤのオフセットも一目瞭然。
シートカウルやらナンバーやらを付けると、なんとなくオフセットしてないように見えるけど、
実はフェンダー、ナンバーもセンターに付いておらず、それぞれを少しずつオフセットすることで、
視覚的に車体の真ん中あたりにタイヤが有るように見せている。
>>72
フレ-ム基準で話してるけど、そのフレームが左右対称とは限らない。
フレ-ム基準で話してるけど、そのフレームが左右対称とは限らない。
それで、前後タイヤは何ミリずれてる設計ですか?
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:29:46 ID:yxLTX+jN
ごめんよっ！こんなスレがあったなんて！しらんかった
ちょうど、悩んでることがあるんです。
また、バッテリーの交換時期がやってきまして、次は何にしようかなとおもっています。
昔からいわれてますが秋月のクーロンってどうなのでしょう？
使ってる方みえたら感想などおしえてください、そのままボルトオンできるのですか？
あと、日立の農業用のも気になっています。
よろしく！経験者のみなさま！
ちょうど、悩んでることがあるんです。
また、バッテリーの交換時期がやってきまして、次は何にしようかなとおもっています。
昔からいわれてますが秋月のクーロンってどうなのでしょう？
使ってる方みえたら感想などおしえてください、そのままボルトオンできるのですか？
あと、日立の農業用のも気になっています。
よろしく！経験者のみなさま！
>>76
電圧変動と振動衝撃に耐えられんよ＞秋月の
電圧変動と振動衝撃に耐えられんよ＞秋月の
78 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:44:00 ID:9FzqTybp
ｒ１００カスタムを見に行ったら、１００ｇｓ出品されてるんですね。いろいろある出品者みたいですがやっぱやばい？
>>76 値段も値段だし、ここはひとつ人柱になってみては？
80 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:37:32 ID:fCrJSKAc
役立たず！
俺は問題なく使ってるけど R259 だからなぁ＞秋月バッテリ
うちのパソコン用 UPS のバッテリも秋月で買った
うちのパソコン用 UPS のバッテリも秋月で買った
82 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:14:18 ID:ifL7gBX6
83 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 07:22:47 ID:XnzwIHfK
求投稿オプティマ使用経験者
高価だけどチラシ見るとよさげなので
高価だけどチラシ見るとよさげなので
84 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 07:49:48 ID:Y/uw2w/T
85 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 09:41:11 ID:cFarS7bK
金があるならオデッセイをお勧めする>>82
86 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:09:40 ID:ifL7gBX6
>>84 >>85
ありがとうです。
あげちゃうことが多いので、できれば安くすませたいです。
なので秋月程度でなおかつ、こけてもこぼれないならとかんがえていました。
みんな、純正使ってるんですかね、、、ほしいが、、、、
いろいろと直してきたけど、次はドライブシャフトとかも気になってるので
予算が、、、
ありがとうです。
あげちゃうことが多いので、できれば安くすませたいです。
なので秋月程度でなおかつ、こけてもこぼれないならとかんがえていました。
みんな、純正使ってるんですかね、、、ほしいが、、、、
いろいろと直してきたけど、次はドライブシャフトとかも気になってるので
予算が、、、
87 ：84：2006/05/30(火) 23:13:55 ID:Y/uw2w/T
>>86
上げてしまう事が多いなら
トリクルか フロート式充電器がお勧め（１万くらい）
複数台（５台）使用 ＋ 雪国 のため以前はバッテリーの維持に気を使っていましたが
目からうろこ の便利さですよ（笑
上げてしまう事が多いなら
トリクルか フロート式充電器がお勧め（１万くらい）
複数台（５台）使用 ＋ 雪国 のため以前はバッテリーの維持に気を使っていましたが
目からうろこ の便利さですよ（笑
88 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:38:03 ID:bQpxlvmP
＞＞８７
ありがとう！
トリクル、フロート式？しらべてみます。
もしかしてシート下のソケットかに突っ込んじゃっとく？やつ？
いまからググってみます。
ありがとう！
トリクル、フロート式？しらべてみます。
もしかしてシート下のソケットかに突っ込んじゃっとく？やつ？
いまからググってみます。
あなた方はこの季節にも走っているのですか？
折れのRTは高速を30分ぐらい走るとクラッチがものすげー渋くなります。
これってどこか壊れてるんでしょうか？
折れのRTは高速を30分ぐらい走るとクラッチがものすげー渋くなります。
これってどこか壊れてるんでしょうか？
>89
間違いない。
早くディーラー行くべし
間違いない。
早くディーラー行くべし
>>90
病院が先かもしれないぞ
病院が先かもしれないぞ
>>90,91
サンクス。明日、十日ぶりに休みが取れるんで逝ってきます。
他にもトラブル満載なんで夏の微妙な棒茄子が満額で消し飛びそうです。
アンダーカウル外したら少しは冷えるのかしら？
>>92
折れの体もトラブル満載なんで病院に逝ったら帰れなくなる可能性があるのが怖いです。
サンクス。明日、十日ぶりに休みが取れるんで逝ってきます。
他にもトラブル満載なんで夏の微妙な棒茄子が満額で消し飛びそうです。
アンダーカウル外したら少しは冷えるのかしら？
>>92
折れの体もトラブル満載なんで病院に逝ったら帰れなくなる可能性があるのが怖いです。
94 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:53:12 ID:ESIDfsJk
体のアンダーカウルも外したほうが・・・
95 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:17:00 ID:hd8lJusc
>>94
越中のことでせうか
越中のことでせうか
>>95
増加装甲ならつけていますが何か？
増加装甲ならつけていますが何か？
>>96
装甲兼増槽ですか？ それならオレも
装甲兼増槽ですか？ それならオレも
ディーラー逝ってきました。
クラッチは部品代込み１マソ程度に納まりそうですが、他にもいろいろ
あるんで修理代１０マソ超コースは確実です。
なんか修理ばっかりしてますよ。R1200RTに乗り換えようかしら？
でもアレでは岐阜県道83号線を走れないからなぁ。
クラッチは部品代込み１マソ程度に納まりそうですが、他にもいろいろ
あるんで修理代１０マソ超コースは確実です。
なんか修理ばっかりしてますよ。R1200RTに乗り換えようかしら？
でもアレでは岐阜県道83号線を走れないからなぁ。
Ｒ１００ＲＳ日記
6/3 カチカチっていうスラップ音が気になって気持ちよく走れない。
6/3 カチカチっていうスラップ音が気になって気持ちよく走れない。
100 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:03:22 ID:mv6ihtUH
スラップ音ってなに？
たぶんロッカーアーム周辺ですが、クリアランス調整しても消えないです。
意味はぐぐってください
意味はぐぐってください
スラップ音なんておれも知らんけど
ロッカーアームのベアリングか、プッシュロッド周辺の摩耗かなんかじゃないの？
シム交換が必要なほどガタがないかも見てみるといいよ。
ロッカーアームのベアリングか、プッシュロッド周辺の摩耗かなんかじゃないの？
シム交換が必要なほどガタがないかも見てみるといいよ。
うーん、音は掲示板に言葉で書いても判らないけど、コンロッドと
クランクシャフトのクリアランスが広がってると独特の音がするよ。
まあ、タペット音じゃないかと思うけどね、煩いって感じたらオイルを
固めの物に換えて、クリアランスもキツメに調整すると気にならなく
なったりするけどね。
クランクシャフトのクリアランスが広がってると独特の音がするよ。
まあ、タペット音じゃないかと思うけどね、煩いって感じたらオイルを
固めの物に換えて、クリアランスもキツメに調整すると気にならなく
なったりするけどね。
諸兄の皆様ありがとうございます。
来月、プッシュロッドシール交換のついでに腰上の小物も交換してみます。
オイルクーラーも常時循環にしてみます。
来月、プッシュロッドシール交換のついでに腰上の小物も交換してみます。
オイルクーラーも常時循環にしてみます。
オイルクーラー常時循環は、今からの季節は良いけど、寒くなると
オーバークールに成るからね。
東京の真冬で、高速を５０００ｒｐｍで巡航してたら、オイル温が
ドンドン下がってきて驚いた事がある。
オーバークールに成るからね。
東京の真冬で、高速を５０００ｒｐｍで巡航してたら、オイル温が
ドンドン下がってきて驚いた事がある。
106 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:54:25 ID:D7UNvPhF
夜中に誰もいないガレージでカチカチ音がするのが正常!?
ラップ音
109 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 02:28:01 ID:sBp1Wa65
あーー。
110 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:58:18 ID:58h2VLoX
誰かいるんだよ、間違いない。
>>99
ついでに腰上の小物を交換って？
どこを交換するつもりだ？
シリンダーまで外すんなら、プッシュロッドのリフターっていうのかな？
カムとプッシュロッドの間のパーツなんだけど、
そのへんのガタや傷もチェックするとよいかも。
あれ、でもガタなんかあったとしても直せんのかな？
ついでに腰上の小物を交換って？
どこを交換するつもりだ？
シリンダーまで外すんなら、プッシュロッドのリフターっていうのかな？
カムとプッシュロッドの間のパーツなんだけど、
そのへんのガタや傷もチェックするとよいかも。
あれ、でもガタなんかあったとしても直せんのかな？
112 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:57:10 ID:3tudgZVC
前スレのおしまいの方にカキコがあったが
今２バルブRが減っていく理由
１：珍車屋が糞カスタムの素材にしているため
２：素人による滅茶苦茶なメンテナンス
今２バルブRが減っていく理由
１：珍車屋が糞カスタムの素材にしているため
２：素人による滅茶苦茶なメンテナンス
114 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:38:01 ID:Npuwqup+
製造してないんだから減って行って当たり前じゃないの？
>114
「国産と違って、パーツがいつまでも供給されているので永く乗り続けられる」
だから減るはずない。
「国産と違って、パーツがいつまでも供給されているので永く乗り続けられる」
だから減るはずない。
誰かが事故っている
希少車は車番周辺を新フレームに移植してでも「レストア」するっていうから、
事故＝減少とは限らない。
事故＝減少とは限らない。
118 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:39:09 ID:Npuwqup+
>>117
BMWの全てがそこまでして直すほどの希少車ではないでしょ。
希少車じゃなくて値段も安いからカスタムベースとして目をつけられたわけだし。
ヤフオクにBMWバラしてパーツにして売ってる業者もいるよね。
BMWの全てがそこまでして直すほどの希少車ではないでしょ。
希少車じゃなくて値段も安いからカスタムベースとして目をつけられたわけだし。
ヤフオクにBMWバラしてパーツにして売ってる業者もいるよね。
ギク、(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
あぁぁぁぁぁー暑いー…
回転数が上がるー空冷じゃ冷え足りんー
最終手段、アルミ製のクリップ付けまくりで
放射冷却能力うｐ！うｐうｐ！＜熱暴走中
誰かコレやってよ。恥ずかしいから俺はやらんけど。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GWYA,GWYA:2005-13,GWYA:ja&q=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%80%80%E7%A9%BA%E5%86%B7%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%B3
回転数が上がるー空冷じゃ冷え足りんー
最終手段、アルミ製のクリップ付けまくりで
放射冷却能力うｐ！うｐうｐ！＜熱暴走中
誰かコレやってよ。恥ずかしいから俺はやらんけど。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GWYA,GWYA:2005-13,GWYA:ja&q=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%80%80%E7%A9%BA%E5%86%B7%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%B3
以前、別モだかどこだかで実験したらクリップを付けると気流が悪くなって
かえって冷えなくなったそうだ。
パニアに水タンク仕込んで、オーバーヒートしてきたら水をかけたらどうで
すか？
かえって冷えなくなったそうだ。
パニアに水タンク仕込んで、オーバーヒートしてきたら水をかけたらどうで
すか？
122 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:03:02 ID:46VpMCOA
ふつー高速の路肩に停車せんだろがぁ
おまえのやっていることは基地外としか
おもえねぇ
おまえのやっていることは基地外としか
おもえねぇ
喫茶店がメカニック募集しているけど、歩合給なんだ
(´･ε･`)ﾀｲﾍｰﾝ
派遣以下だな
てか水かけたらエンジン割れない？
そんなヤワじゃない？
割れはしなくてもヤバそうなんだけど。
そんなヤワじゃない？
割れはしなくてもヤバそうなんだけど。
>>125
雨って知ってる？空から水が降ってくることなんだけど。
雨って知ってる？空から水が降ってくることなんだけど。
オイルクーラをデカイのにすればいいんでないかい？
でかい水溜りを突っ切るときにエンジンからジュワァって蒸気が上がるのが楽しい折れは変な奴です。
129 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 08:11:46 ID:MbwDkziC
>>てか水かけたらエンジン割れない？
割れはしないけど、大量の水を熱いエンジンに
いきなりぶっ掛けると抱き付きを起こすよ。
割れはしないけど、大量の水を熱いエンジンに
いきなりぶっ掛けると抱き付きを起こすよ。
そいやぁLightning（？）って
雑貨とかの雑誌にヴィンテージバイク特集があって、
ＢＭＷのところでリトモさんが２ページ使って特集されてたな。
工作員でもなければアンチでもないんで、大して目は通してないけど、
好きな人は燃料としてどうぞ。
雑貨とかの雑誌にヴィンテージバイク特集があって、
ＢＭＷのところでリトモさんが２ページ使って特集されてたな。
工作員でもなければアンチでもないんで、大して目は通してないけど、
好きな人は燃料としてどうぞ。
131 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:28:53 ID:sBM86s5U
台風のさなか高速走ってて サブクテしょうがないのでSAへ
ふとプラグを見たらヘッドに水がイパーイたまってた
それから エンジンに水かかっても気にならなくなった
ふとプラグを見たらヘッドに水がイパーイたまってた
それから エンジンに水かかっても気にならなくなった
ああ確かにたまるよね
そんなにｲﾊﾟｰｲって程でもなかったような気がするが
あっちは日本より雨少ない（？）から気にしなかったのかね
そんなにｲﾊﾟｰｲって程でもなかったような気がするが
あっちは日本より雨少ない（？）から気にしなかったのかね
133 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:49:12 ID:47rHQBzW
独逸は雨より雪かな
でも オーバークールでアイドリングが効かないときあります
なんか矛盾する気が・・・
でも オーバークールでアイドリングが効かないときあります
なんか矛盾する気が・・・
134 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 06:22:21 ID:vnqhagRS
夏場に向かってオーバーヒート対策してる方いますか
私は過去に一度だけベイパーロックにあい長時間休憩を楽しみました
GASホース（チューブかな）を乗用車用のブットイものに交換して以降桶
私は過去に一度だけベイパーロックにあい長時間休憩を楽しみました
GASホース（チューブかな）を乗用車用のブットイものに交換して以降桶
135 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 06:37:59 ID:vnqhagRS
今気が付いたんですが
IDがＲＳになってます
永久保存できないかなあ
IDがＲＳになってます
永久保存できないかなあ
>>135
繋ぎっぱなしで居れば毎月７日にＲＳになるかも。
繋ぎっぱなしで居れば毎月７日にＲＳになるかも。
某ｵｸｼｮﾝで
質問する方も答える方も・・・・・・・・・・・・・・・
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90140645
チェーンは真っすで、調整できる余裕はありますか？
質問する方も答える方も・・・・・・・・・・・・・・・
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90140645
チェーンは真っすで、調整できる余裕はありますか？
(゜д゜)＜あらやだ！
意味わかんね。「自演」とか「釣り」とかの単語が頭に浮かびました。
140 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:41:48 ID:7Y8MikUp
Q.チェーンは真っすで、調整できる余裕はありますか？
A.チェーンは真っ直ぐですが、調整するための若干の余裕を持たせてあります。
ワラタ。これじゃ他の答えも信用できないな。
A.チェーンは真っ直ぐですが、調整するための若干の余裕を持たせてあります。
ワラタ。これじゃ他の答えも信用できないな。
あ、チェーンてカムチェーンの事ですか。
そりゃ真っすぐだろうね。でも調整の余地はまずいぞ。
そりゃ真っすぐだろうね。でも調整の余地はまずいぞ。
いや、チェーンはチェーンだろ
スロットルケーブルの端についてるチェーンのことだろ。
スロットル機構のチェーンが真っすぐだったり、調整用に余地が
有ったりしたら、やだな。
有ったりしたら、やだな。
他の質問が普通の分、
余計気になる
「チェーンは真っすですか」
字余り
余計気になる
「チェーンは真っすですか」
字余り
他の質問だって、送料ばっかりだし、それに対する運賃の金額だって
変に端数がついてるし、なんか。変だよ
変に端数がついてるし、なんか。変だよ
>>137
343,000円で落札されましたね。
343,000円で落札されましたね。
安いな
149 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:36:00 ID:wFA5STc3
リトモのベーシックｒ欲しいと思ってるんですが、
Ｒシリーズって１０年以上前のバイクなんですね。
この当時の外車の大排気量車ってどのぐらいの性能なんでしょうか？
耐久性や走行性能、メンテの難易度とか。
ちなみに１６０ｃｍでＲ８０だと足つきは厳しいですかね？
Ｒシリーズって１０年以上前のバイクなんですね。
この当時の外車の大排気量車ってどのぐらいの性能なんでしょうか？
耐久性や走行性能、メンテの難易度とか。
ちなみに１６０ｃｍでＲ８０だと足つきは厳しいですかね？
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:41:46 ID:3ywWwjph
リトモに行ける距離ならとりあえず試乗してみるのが手っ取り早いのでは。
数値上の性能は全然たいしたこと無いバイクです。
50馬力だし、人によっては"耕運機"なんて評するエンジンだし。
ただしパーツの心配がないのと耐久性が高いのは魅力かと思います。
数値上の性能は全然たいしたこと無いバイクです。
50馬力だし、人によっては"耕運機"なんて評するエンジンだし。
ただしパーツの心配がないのと耐久性が高いのは魅力かと思います。
151 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:55:14 ID:wFA5STc3
耐久性高いんですか。意外でした。うれしい。
どうしても外車っていうとducatiとかですぐ壊れるってイメージあったんですが。
末永く付き合えそうなバイクですね。
どうしても外車っていうとducatiとかですぐ壊れるってイメージあったんですが。
末永く付き合えそうなバイクですね。
性能は、過去の時代の物
耐久性は無理はきかない、
長持ちする車体もあるけどディーラーでの定期検診前提
メンテは難しくないけど個性的
リトモ経由だとみてくれ重視ならすすめてもいいけど
長く走って長く所持してとなると、これらがどこまで通用するか疑問
耐久性は無理はきかない、
長持ちする車体もあるけどディーラーでの定期検診前提
メンテは難しくないけど個性的
リトモ経由だとみてくれ重視ならすすめてもいいけど
長く走って長く所持してとなると、これらがどこまで通用するか疑問
153 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:19:07 ID:lvn9Pyan
>>149
２バルブＲの基礎知識みたいのが全然なさそうだね。
やめといた方がいよ、性能は国産250並、オイル消費が
激しいくせに２リッター位しか入らないし、減ったまま
乗ってるとすぐにエンジンお釈迦。
同じ手間とお金をかけるんだったら国産の方が「耐久性高い」。
もっともっとお金かけるんならＢＭＷの方が「耐久性高い」。
２バルブＲの基礎知識みたいのが全然なさそうだね。
やめといた方がいよ、性能は国産250並、オイル消費が
激しいくせに２リッター位しか入らないし、減ったまま
乗ってるとすぐにエンジンお釈迦。
同じ手間とお金をかけるんだったら国産の方が「耐久性高い」。
もっともっとお金かけるんならＢＭＷの方が「耐久性高い」。
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:26:03 ID:lvn9Pyan
>>154
入札無し、宣伝、乙。
入札無し、宣伝、乙。
>>149
マトモな店に世話になって、オイル管理なんかちゃんとやってれば
おおむね大丈夫だよ
もちろん当たり外れは大きいし、大金かかる時もあるし
絶対性能はいわずもがな、だけどなw
みなさん仰るように、まずは試乗だな
マトモな店に世話になって、オイル管理なんかちゃんとやってれば
おおむね大丈夫だよ
もちろん当たり外れは大きいし、大金かかる時もあるし
絶対性能はいわずもがな、だけどなw
みなさん仰るように、まずは試乗だな
158 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:14:52 ID:SmEYXcm1
ディーラーでちゃんと2V見れるメカはもうかなり少ないよ。
このバイク、
エンジンの形のかっこよさだけで「買い」ですけどね
実際問題
エンジンの形のかっこよさだけで「買い」ですけどね
実際問題
ファッション誌で頻繁に目にするよーになったから
格好良いと思って乗り出す香具師は多いﾀﾞﾛﾅ
珍車屋で珍改車買って乗り倒してポイ捨て
ついに2vRも餌食になっちまうわけね
ついに2vRも餌食になっちまうわけね
高いからそんなには売れないと思うがな
バカスク1台位の値段だから
買うのは無問題さ
買うのは無問題さ
そうそう。バカが売ってバカが買う。
ついに2vRもその図式になったわけさ。
ついに2vRもその図式になったわけさ。
買ってから、ミッションの異音とか、エンジンブロックのスタッド抜けが判ると
悲惨だな。
悲惨だな。
皆さんはタイヤ何履いてますか？
折れのRTはメツラーのレザーテックが6000㌔もたないんで困ってます。
ディーラーの中の人には「あんたみたいにタイヤを端まで使う人はあまり
いない」といわれてしまいましたが、２ｖRでコーナー遊びは邪道ですか？
折れのRTはメツラーのレザーテックが6000㌔もたないんで困ってます。
ディーラーの中の人には「あんたみたいにタイヤを端まで使う人はあまり
いない」といわれてしまいましたが、２ｖRでコーナー遊びは邪道ですか？
>>166
自慢カキコ乙
自慢カキコ乙
168 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:30:18 ID:m3v7UXE5
169 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:22:59 ID:m3v7UXE5
あと、ＢＭＷをよく分かってないのに「格好いい、欲しい」って言った僕のミーハーっぽさが、
コアなＢＭファンの人の癇に障ったみたいでごめん。
もうちょっと勉強してからまた来ていいかい？
コアなＢＭファンの人の癇に障ったみたいでごめん。
もうちょっと勉強してからまた来ていいかい？
乗っている人を見て、むしゃくしゃしてカッとなって買ってしまった
BMWなら何でもよかった
よく壊れるので修理する金が欲しかった
完全に壊れてほっとしている
買う前にもっとよく考えればよかったと思う
今は反省している
>>169
頭に血が昇っている人も、
手放してほっとしている人も
禿しく後悔している人もここでいいんじゃねぇの
BMWなら何でもよかった
よく壊れるので修理する金が欲しかった
完全に壊れてほっとしている
買う前にもっとよく考えればよかったと思う
今は反省している
>>169
頭に血が昇っている人も、
手放してほっとしている人も
禿しく後悔している人もここでいいんじゃねぇの
171 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:07:17 ID:kz9FcfQh
ソトモってちょっとおしゃれなチョッパー屋だろ？
>>171 おしゃれでは無いと思うぞ
チョッパーでも無いしね。
チョッパーでも無いしね。
174 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:13:31 ID:PHZOtKEa
漏れはピレリのスポーツデーモン
変なパターンが気に入ってまつ
変なパターンが気に入ってまつ
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:56:18 ID:umjws6FB
>166
おいらの２本サスRSはBT-45 Hレンジ。
Rは4.00-18で、スイングアームとの隙間がぎりぎり
だけど皆どう？擦ってはいないが。
おいらの２本サスRSはBT-45 Hレンジ。
Rは4.00-18で、スイングアームとの隙間がぎりぎり
だけど皆どう？擦ってはいないが。
タイヤの端が減ってた奴では、R100GSにK750で端まで使ってたのが最強かな
177 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:22:56 ID:kz9FcfQh
自分で自分をおしゃれだと勘違いしてる
チョッパー（今で言うスカチューン）屋だろ
チョッパー（今で言うスカチューン）屋だろ
179 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/06/12(月) 00:04:10 ID:O5fjnyHk BE:134838959-
>>フレーム無加工だからノーマルにも戻せるしな
捨てた純正カウルは取り戻せない。
過激な特性のキャブで痛んだエンジンは大きな損失。
珍屋（金の亡者）には珍走（白痴）が集まるね。
捨てた純正カウルは取り戻せない。
過激な特性のキャブで痛んだエンジンは大きな損失。
珍屋（金の亡者）には珍走（白痴）が集まるね。
181 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:01:48 ID:CYwAjZ1z
外装が変わってるからって、エンジンとキャブがいじってあるとは限らないだろう？
180はいじってるバイクは許せないわけなんだね。
[純正] ノーマル至上主義 [最高!!] ってスレを立ててあげようか？
180はいじってるバイクは許せないわけなんだね。
[純正] ノーマル至上主義 [最高!!] ってスレを立ててあげようか？
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:19:31 ID:3oRx4Aev
はいはい珍車屋さんが必死です
183 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:23:59 ID:OXGIaOsz
福田にいる女性営業って、可愛いね。
人がどう改造しようが買ってだろ
> [純正] ノーマル至上主義 [最高!!] ってスレを立ててあげようか？
やあ、ぜひ立ててくれたまえ。ふははは。
やあ、ぜひ立ててくれたまえ。ふははは。
この刷れ見てると逆説的にソトモの良さがわかるな。
>>186
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
まぁココにいる素人さんたちよりは、
今まで何十台もイジってるリトモのメカニックさんの方が
２ｖに関しては上手だろうな。
下手なディーラー店よりよっぽど優秀なんじゃないか？
２ｖ専門でやってるんだし。
今まで何十台もイジってるリトモのメカニックさんの方が
２ｖに関しては上手だろうな。
下手なディーラー店よりよっぽど優秀なんじゃないか？
２ｖ専門でやってるんだし。
そんなリトモが、「優秀な」メカニックを募集している件。
>>190
詳しく
詳しく
イワシの頭も信心というやつだね。
あれで騙されてる兄ちゃん姉ちゃんは馬鹿としか言いようがないが、
貴重な絶版車がグチャグチャにされ乗り捨てられるのは辛いな。
ベース車両が比較的安いのは確かではあるものの、
本当に直そうと思ったらそれなりに金と手間がかかるよ。
でも珍車屋に集う兄ちゃん姉ちゃんは壊れたら捨てるだけだろ。
2v専門とか言ってるようだが、
そういうマニアが好きで始めた店ほど危ないからね。
ディーラーなら整備にも保証が付くけれど、
独立した店でちゃんと資格や認証を取ってるとこは少ないよ。
まあグチャグチャにするのは珍車屋だけじゃなく、
半端な腕で分解整備する素人オヤジの場合も多いのだが。
あれで騙されてる兄ちゃん姉ちゃんは馬鹿としか言いようがないが、
貴重な絶版車がグチャグチャにされ乗り捨てられるのは辛いな。
ベース車両が比較的安いのは確かではあるものの、
本当に直そうと思ったらそれなりに金と手間がかかるよ。
でも珍車屋に集う兄ちゃん姉ちゃんは壊れたら捨てるだけだろ。
2v専門とか言ってるようだが、
そういうマニアが好きで始めた店ほど危ないからね。
ディーラーなら整備にも保証が付くけれど、
独立した店でちゃんと資格や認証を取ってるとこは少ないよ。
まあグチャグチャにするのは珍車屋だけじゃなく、
半端な腕で分解整備する素人オヤジの場合も多いのだが。
これはリトモ云々ではなくバイクに対する、捉え方の世代差だと思う。
>>193
＞半端な腕で分解整備する素人オヤジの場合も多いのだが。
漏れのR80がそんな状態だった。
買ったショップが話にならんので、ディーラーに持ち込んだら呆れられた。
安かったし、リセットする過程を楽しんでると強がりを言ってみるテスツ。
＞半端な腕で分解整備する素人オヤジの場合も多いのだが。
漏れのR80がそんな状態だった。
買ったショップが話にならんので、ディーラーに持ち込んだら呆れられた。
安かったし、リセットする過程を楽しんでると強がりを言ってみるテスツ。
いつの時代も「近ごろの若い者は」と、
こんな必死なヤツ久しぶりに見た
200 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:25:29 ID:RpReubml
まあ、いずれみんな死んじゃうんだし、
バイクも無くなっていくのはしょうがないだろ。
それにＲ80がなくなってもいいんじゃねーの。
バイクも無くなっていくのはしょうがないだろ。
それにＲ80がなくなってもいいんじゃねーの。
珍車珍車ていいかげんｳｾﾞｪからヤメロ
そんなに啓蒙したいなら自腹で取材してきて、どんだけ悪質か
公開しろや
そんなに啓蒙したいなら自腹で取材してきて、どんだけ悪質か
公開しろや
202 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:26:21 ID:CYwAjZ1z
3oRx4Aev氏にはリトモのどのあたりが悪質なのか、具体的かつ詳細に教えていただきたいです。
こんな風なやり方で、ひどい整備だったよとか。
それだけ悪質とか珍とかいうからには色々ご存知なんですよね。
雑誌見ればわかるだろ、とかそういう答えは無しでお願いいたします。
こんな風なやり方で、ひどい整備だったよとか。
それだけ悪質とか珍とかいうからには色々ご存知なんですよね。
雑誌見ればわかるだろ、とかそういう答えは無しでお願いいたします。
ネットで妄言吐くくらいしかできない人みたいだから勘弁してあげて。
アンチも結構だけどあんまり変なことカキコむと営業妨害と取られるんじゃまいか？
それはさておき。
今日ディーラーに逝ったら過走行非認定中古のR11RS後期型が入荷してた。
50ﾏｿ円台のプライスカァドに禿しく心を揺さぶられてしまった折れを誰か止めてくれ。
つーか買って折れの視界から消してくれ、頼む．．．
それはさておき。
今日ディーラーに逝ったら過走行非認定中古のR11RS後期型が入荷してた。
50ﾏｿ円台のプライスカァドに禿しく心を揺さぶられてしまった折れを誰か止めてくれ。
つーか買って折れの視界から消してくれ、頼む．．．
205 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:49:52 ID:pdNSKoAw
子供じゃないんだから、ちゃんと漢字変換してくれ。
読みにくくてかなわん。
読みにくくてかなわん。
>>204
いいからはやくおまいが買って来い。
いいからはやくおまいが買って来い。
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:45:03 ID:CYwAjZ1z
>>204
好機。買うしかない
好機。買うしかない
>>204
買ったら買ったで、さらに同じくらい金かかったりしてｗｗ
買ったら買ったで、さらに同じくらい金かかったりしてｗｗ
過走行って２０万キロぐらい？
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:32:48 ID:SGCRfoAb
このスレ、かわいこちゃん連れでカフェやサーキットに出没する
イケメン社長に対するひがみとしかとれん。
おたくおやじビーエム乗りのひがみか。
あそこはちゃんと仕事してるとおもうがね。
どのへんが悪徳なのか説明してくれ。
イケメン社長に対するひがみとしかとれん。
おたくおやじビーエム乗りのひがみか。
あそこはちゃんと仕事してるとおもうがね。
どのへんが悪徳なのか説明してくれ。
このスレって言うが粘着してるやつは1人か2人だ
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:52:07 ID:SGCRfoAb
>>212
そだね。１人か２人の粘着がひがんでるってことか。
>>粘着さん
あんな簡単なエンジンなのに、技術どうこうって言うこと自体おかしくね？
基本的な技術があって、あとは台数こなしてツボさえ知ってれば完調にできるエンジンでしょ？
それを、ディーラーじゃなきゃだめ、キャブ変えちゃてエンジン痛む、とか言ってるほうが、
バイクのこと知らないとしか思えんけどね。
そだね。１人か２人の粘着がひがんでるってことか。
>>粘着さん
あんな簡単なエンジンなのに、技術どうこうって言うこと自体おかしくね？
基本的な技術があって、あとは台数こなしてツボさえ知ってれば完調にできるエンジンでしょ？
それを、ディーラーじゃなきゃだめ、キャブ変えちゃてエンジン痛む、とか言ってるほうが、
バイクのこと知らないとしか思えんけどね。
それがノーマル至上主義者クォリティ
とりあえず粘着よりかは吉祥寺の連中の方が
楽しそうなのは間違いねーわな。
楽しそうなのは間違いねーわな。
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:44:57 ID:dfB6QoWb
>>ノーマル好きの方
FCRの装着で有名なAMSフジイには文句言わないの？
FCRの装着で有名なAMSフジイには文句言わないの？
スタンホープでカスタムしたのもFCR装着されてたね
>>189-190見てると
やっぱ素人上がりの店には不安もあるわけだが。
>>216-217
フジイは筋金入りの職人社長だったし（亡くなったけど）
スタンは8耐のプロチームに手伝いで呼ばれる奴だしね。
ちょっとレベルが違うでしょ。
粘着も擁護もどっちもどっちって感じ。
やっぱ素人上がりの店には不安もあるわけだが。
>>216-217
フジイは筋金入りの職人社長だったし（亡くなったけど）
スタンは8耐のプロチームに手伝いで呼ばれる奴だしね。
ちょっとレベルが違うでしょ。
粘着も擁護もどっちもどっちって感じ。
219 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:45:05 ID:ZgtyTBbw
メカニック募集してんのは、単純に手が足りないんじゃ？
売れてるみたいだし
あそこの社長もいつもツナギ姿で工場にいる職人社長だし、自身が旧車レース出てるし素人って事は無い罠
売れてるみたいだし
あそこの社長もいつもツナギ姿で工場にいる職人社長だし、自身が旧車レース出てるし素人って事は無い罠
221 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:10:39 ID:SGCRfoAb
>>218
経歴重視ですな。
実際、2本サスで筑波13秒は、メカとしての技術とライダーとしての腕がそこそこなきゃ無理。
職人かどうかはブログ見りゃ分かりそうだけど？
俺はいい店だと思うけど、どうレベルが違うか具体的に説明してくれよ。
経歴重視ですな。
実際、2本サスで筑波13秒は、メカとしての技術とライダーとしての腕がそこそこなきゃ無理。
職人かどうかはブログ見りゃ分かりそうだけど？
俺はいい店だと思うけど、どうレベルが違うか具体的に説明してくれよ。
222 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 01:19:58 ID:7i2qc9QB
このまえスーパーレーサーでかわいい娘連れてるソトモ社長みたゾ。
古いアルファだから多分そうだな。
ひがまれてもしょうがねえか。うらやましい
古いアルファだから多分そうだな。
ひがまれてもしょうがねえか。うらやましい
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 07:12:51 ID:1St/L/ea
裏山しい
かわいいねえちゃんのほうですか
かわいいねえちゃんのほうですか
粘着も擁護もどっちもどっちだが、
しいてどっちかとお近づきになれということなら、
擁護のほうかな。
しいてどっちかとお近づきになれということなら、
擁護のほうかな。
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:06:57 ID:XT5oAR6D
こんなとこでネチネチ文句言ってる奴より、
商売上手のイケ面社長の方が、遥かに信用できそう。
商売上手のイケ面社長の方が、遥かに信用できそう。
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:35:24 ID:M7pAsrDh
こんなとこ たってあなた
>225 こんなとこでネチネチ文句言ってる奴
商売上手の社長を妬んでいる同業者かもね。
一人勝ちだもんな、イケメン社長。
商売上手の社長を妬んでいる同業者かもね。
一人勝ちだもんな、イケメン社長。
228 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/06/14(水) 17:34:27 ID:RxTEuZWj
別に、普通じゃん
>>228
そこのSTUPIDﾜﾛﾀ
そこのSTUPIDﾜﾛﾀ
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:21:05 ID:XT5oAR6D
>>227
別に同業者でも無いし、リトモ擁護者でもない。
所詮行動起こした者が金銭的にも、社会的信用でも有利だと言う事。
こんな所で言った所で一文の得にもならんよ。
理想のショップ開いて、自分の納得できる様にしたらどう？
同じ土俵に立ってから、人の商売を批評したら。
できないんならごちゃごちゃ抜かすなネット乞食。
別に同業者でも無いし、リトモ擁護者でもない。
所詮行動起こした者が金銭的にも、社会的信用でも有利だと言う事。
こんな所で言った所で一文の得にもならんよ。
理想のショップ開いて、自分の納得できる様にしたらどう？
同じ土俵に立ってから、人の商売を批評したら。
できないんならごちゃごちゃ抜かすなネット乞食。
SRXにR100ユニットをつむのが普通 w
キレイに乗るのもくずすのもいいな
キレイに乗るのもくずすのもいいな
>232
2Vのアメリカンって、海外では意外と多い希ガス。
日本でもどこかのショップが作らないかな。
2Vのアメリカンって、海外では意外と多い希ガス。
日本でもどこかのショップが作らないかな。
235 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:40:09 ID:pWJ692MQ
海外でBMWいじるのは普通なんだね。日本だけ特殊なのか？
>>235
Motorcycles that the BMW Owner's Club doesn't want you to see...!
ってあるから、純正大好き層も少なくないんじゃない？
どこもいっしょ
ただ、アメリカ人は良くも悪くも容赦ないな
自分が好きなようにしてる
Motorcycles that the BMW Owner's Club doesn't want you to see...!
ってあるから、純正大好き層も少なくないんじゃない？
どこもいっしょ
ただ、アメリカ人は良くも悪くも容赦ないな
自分が好きなようにしてる
238 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/06/15(木) 19:56:58 ID:GVxFt/9o
保守じゃ。
(ﾟДﾟ)yー┛~~~
(ﾟДﾟ)yー┛~~~
240 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:15:06 ID:XdlqkS9d
>>239
相談に乗ってくれるのは、リトモだけかもね。
相談に乗ってくれるのは、リトモだけかもね。
>>一人勝ちイケメン社長
ﾜﾛｽwww
ﾜﾛｽwww
いままでの流れ
ノーマルvsカスタム・・・×
某ショップvsアンチ・・・◎
ノーマルvsカスタム・・・×
某ショップvsアンチ・・・◎
244 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:39:41 ID:0CmYPUeN
ＳＲＸ４型の４００と６００持ってんだけエンジンがＫ１００だ。
Ｒエンジン手に入れてやって三日。 おもしろいかも！
Ｒエンジン手に入れてやって三日。 おもしろいかも！
日本語でおｋ
スレ違いの思い付きだがK75エンジンでチョッパーてのも面白いかもなあ
でも2VにしろKにしろバンク角は無いも同然だろうなw
でも2VにしろKにしろバンク角は無いも同然だろうなw
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:55:46 ID:iJVMkwd8
保守アゲだぜ やれやれ
ハンスムートをこよなく愛する、ノーマル至上主義者の俺が来ましたよ。
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:26:24 ID:tm3lmWxX
ご苦労さん
他人のやる事にケチ付けなけりゃ、ノーマル至上主義だろうが何だろうがいいんじゃない。
251 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:22:09 ID:SeRIagZs
ま 本当にR持ってる方はこんなところに・・・
252 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:12:41 ID:kFRYx15Q
はなはだ不本意ながら、手放してしまった
かわいそうなオレならここに・・・
かわいそうなオレならここに・・・
253 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 10:17:25 ID:+ao9XHBp
オークションで買ったR80が届いたので
オイルを交換しているのですが、
規定の2リットルはいりません！
1リットルくらいで注入口から溢れてくる ﾟ･（｡´Д⊂）ﾟ｡･
ドレンボルトを2つはずしたほうがいいのですか
オイルを交換しているのですが、
規定の2リットルはいりません！
1リットルくらいで注入口から溢れてくる ﾟ･（｡´Д⊂）ﾟ｡･
ドレンボルトを2つはずしたほうがいいのですか
254 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/06/20(火) 10:22:26 ID:OfDD6KN7
エンジンオイルだよね？
はて？
はて？
エンジンオイルは２ℓいれてもであふれることなどまずない。
ドレンも一つだけ。近くにあるミッションオイルのドレンと思われる。
そんなんじゃ壊しちゃうからディーラーに持ってくがよろし。
もちろん陸送でな。
ドレンも一つだけ。近くにあるミッションオイルのドレンと思われる。
そんなんじゃ壊しちゃうからディーラーに持ってくがよろし。
もちろん陸送でな。
ミッションオイルがはいっているとは知りませんでした
NSRで使っていたのが余っているからいれてみまつ
お金ないので、これからちょっとググってチャレンジしまつ
NSRで使っていたのが余っているからいれてみまつ
お金ないので、これからちょっとググってチャレンジしまつ
オイルはエンジン、ミッション、シャフト、デフの四箇所。
エンジンオイルとそれ以外ではいれるオイルの粘度が違うから気をつけて。
エンジンオイルとそれ以外ではいれるオイルの粘度が違うから気をつけて。
>>253さんまだ見てるかな？
エンジンオイルはまたがって左側の
シリンダー上部についてるいかにもな感じのキャップです。
日本車と形は一緒ですよ。
キャップ抜くと３０センチくらいの棒（名前ド忘れ）が出てきます。
これだけ書けば場所は間違えないと思うんで、
それでも１リットルしか入らなければ…
っつか、書いてて思ったんですが、長期間動かしてなければ
エンジン内部でオイルが硬質化して
ドレン外しても流れてこないってことはないですか？
まぁ素人的な見解なんで、心配ならディーラーへGOです。
エンジンオイルはまたがって左側の
シリンダー上部についてるいかにもな感じのキャップです。
日本車と形は一緒ですよ。
キャップ抜くと３０センチくらいの棒（名前ド忘れ）が出てきます。
これだけ書けば場所は間違えないと思うんで、
それでも１リットルしか入らなければ…
っつか、書いてて思ったんですが、長期間動かしてなければ
エンジン内部でオイルが硬質化して
ドレン外しても流れてこないってことはないですか？
まぁ素人的な見解なんで、心配ならディーラーへGOです。
もともと入ってる２リットル＋追加１リットルで３リットル。
それだけ入れれば溢れるかもしれないんで、
ドレンボルトが間違ってるかもしんないです。
ドレンボルトはエンジンの下部ド真ん中、よりちょい前方。
水平に後方に向いていて、確か8mmくらいのヘキサゴンな穴が開いてます。
こんだけ詳しく書くならさっさと写メれよ、っていうツッコミはなしの方向で…。
それだけ入れれば溢れるかもしれないんで、
ドレンボルトが間違ってるかもしんないです。
ドレンボルトはエンジンの下部ド真ん中、よりちょい前方。
水平に後方に向いていて、確か8mmくらいのヘキサゴンな穴が開いてます。
こんだけ詳しく書くならさっさと写メれよ、っていうツッコミはなしの方向で…。
260 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:19:18 ID:VJdYfMFW
>>256
NSR等に使う2サイクル用ミッションオイルは粘度が全然違うから、使ったらダメ。
ミッションすぐ壊れるぞ。
そんなんだと、無理だからBMWに詳しいバイク屋に絶対持って行くべき！
あとでもっと金かかるぞ～
NSR等に使う2サイクル用ミッションオイルは粘度が全然違うから、使ったらダメ。
ミッションすぐ壊れるぞ。
そんなんだと、無理だからBMWに詳しいバイク屋に絶対持って行くべき！
あとでもっと金かかるぞ～
261 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:30:23 ID:ZBfQkbXo
自分で整備をしたいのであればハンドブックを入手する事。
でなければ大怪我をしますって。
でなければ大怪我をしますって。
262 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:54:34 ID:/mUv8WFx
>>253
みなさんと同じく、最初はBMWに詳しいショップに持っていって
いろいろと聞いてみる事をお勧めします。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931668/250-2647146-2190659
どうしても自分でやりたいなら、この手の本を買って良く
読んでからにした方が良いんじゃないでしょうか。
同じ2輪車とはいえ日本車と異なる部分もあるので･･･。
みなさんと同じく、最初はBMWに詳しいショップに持っていって
いろいろと聞いてみる事をお勧めします。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931668/250-2647146-2190659
どうしても自分でやりたいなら、この手の本を買って良く
読んでからにした方が良いんじゃないでしょうか。
同じ2輪車とはいえ日本車と異なる部分もあるので･･･。
263 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:57:45 ID:XgxrHlTx
ええじゃないか ええじゃないか
264 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:41:02 ID:1g95YIfC
釣り師相手にみんな必死こいてんなぁ。
バカは壊さにゃ直らないさ。
バカは壊さにゃ直らないさ。
265 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:13:21 ID:ni19GUDL
すみません、教えてください。
R80か100購入希望なのですが、クグッてると、セルモーターが弱点と書いてありました。
壊れやすいのでしょうか？
また80と100とでは、どちらが乗ってて楽しいですか？
感覚的な質問ですみません…。
試乗なんてできないもので…。
R80か100購入希望なのですが、クグッてると、セルモーターが弱点と書いてありました。
壊れやすいのでしょうか？
また80と100とでは、どちらが乗ってて楽しいですか？
感覚的な質問ですみません…。
試乗なんてできないもので…。
使用環境や個体差があるので一概には言えないが
・・・・・俺のは壊れた。ダイオードボードも壊れたし、レギュレータも壊れた。
・・・・・俺のは壊れた。ダイオードボードも壊れたし、レギュレータも壊れた。
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:42:00 ID:/Xp94fGR
モノサスしか経験無いけど、Ｒ８０はエンジンとシャーシのバランスが良くて
乗ってて楽しいね。Ｒ１００って裸のやつはまず見ないし、カウルがついてると
全然別物だから、比較が難しいね。試乗したいなら、あちこち声を掛ければ試乗
させて呉れる所は有るよ。
乗ってて楽しいね。Ｒ１００って裸のやつはまず見ないし、カウルがついてると
全然別物だから、比較が難しいね。試乗したいなら、あちこち声を掛ければ試乗
させて呉れる所は有るよ。
はっきり言ってR100RSから純正カウルをはずす奴は馬鹿
ましてや喫茶店の糞カウルに付け替える奴は池沼
ましてや喫茶店の糞カウルに付け替える奴は池沼
その話はやめえっつーの
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:20:40 ID:tQG0+7ez
>>265
セルはいずれ必ず壊れるものと思ったほうが良いです。
あとダイオードボードやレギュレターも日本車に比べて弱いかと。
どこに住んでるかわからないけど、関東なら
AMSフジイ、FLAT、リトモに試乗車あるので行ってみては？
セルはいずれ必ず壊れるものと思ったほうが良いです。
あとダイオードボードやレギュレターも日本車に比べて弱いかと。
どこに住んでるかわからないけど、関東なら
AMSフジイ、FLAT、リトモに試乗車あるので行ってみては？
272 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 02:34:23 ID:3QWP8jP/
2009年のRシリーズに
1600ccを載せるとか。
楽しみだけど、そのときになったら、74歳。
乗れないかな？
Rシリーズって皆様にとって、恐らく普通の生活に溶け込んでいますよね？
私の時代は、夢だったんです。
'82年からRシリーズを乗り続け、既に6台ですが、あのころは、大人が乗っていた。
1600ccを載せるとか。
楽しみだけど、そのときになったら、74歳。
乗れないかな？
Rシリーズって皆様にとって、恐らく普通の生活に溶け込んでいますよね？
私の時代は、夢だったんです。
'82年からRシリーズを乗り続け、既に6台ですが、あのころは、大人が乗っていた。
↑
（ ´_ゝ`）
（ ´_ゝ`）
大型免許取って、さてBMだ、と楽しみにしていた中古車フェアが、数日前に終っている件について。
カブからBMW、無謀なステップアップを予定w
赤男爵で、「いきなりBMWは無理」みたいなことを言われたんですけど、車格以外に何かあるんでしょうか。
カブならオイルからエンジンOHまで全部自分でやれる程度の技量はあるのですが…
カブからBMW、無謀なステップアップを予定w
赤男爵で、「いきなりBMWは無理」みたいなことを言われたんですけど、車格以外に何かあるんでしょうか。
カブならオイルからエンジンOHまで全部自分でやれる程度の技量はあるのですが…
無理じゃーないけど…
苦労はそれなりにある
楽しさもそれなりにある
カブの整備技術が生かせる場合もあるし
生かせない場合もある
頑張れ
苦労はそれなりにある
楽しさもそれなりにある
カブの整備技術が生かせる場合もあるし
生かせない場合もある
頑張れ
>>274
ドリーム５０からＲ８０に乗り換えた俺が来ましたよ。
原付からＢＭ乗り換え、全然楽勝。
何の為に教習所に通ったっつー話ですよ。
サスがヘタってるのかわかんないけど、170cmの俺でも
片足ならベタで着けるし。
まぁ考えるより買って後悔したほうが面白いですよ。
ドリーム５０からＲ８０に乗り換えた俺が来ましたよ。
原付からＢＭ乗り換え、全然楽勝。
何の為に教習所に通ったっつー話ですよ。
サスがヘタってるのかわかんないけど、170cmの俺でも
片足ならベタで着けるし。
まぁ考えるより買って後悔したほうが面白いですよ。
>>274
車格、車重、重心位置、出力、クラッチ操作と違いは多々あるけど、車輪が
3つになるわけじゃなし、気にすることはないんじゃない？カブと同じ物に乗り
たいんじゃなくて、カブとは違う物に乗りたいから乗り換えるんだろうし。どういう
話の流れで言われたのかわからないから、それ以外の要因もあってのこと
なのかもしれないけど。
機構は随分違うので、自分の知識を過信せず弄る前の予習はしっかりとしましょう。
整備中の車体の固定に関しては特にしっかりしとかないと、カブのように片手で支え
るってわけにはいきませんからね。
車格、車重、重心位置、出力、クラッチ操作と違いは多々あるけど、車輪が
3つになるわけじゃなし、気にすることはないんじゃない？カブと同じ物に乗り
たいんじゃなくて、カブとは違う物に乗りたいから乗り換えるんだろうし。どういう
話の流れで言われたのかわからないから、それ以外の要因もあってのこと
なのかもしれないけど。
機構は随分違うので、自分の知識を過信せず弄る前の予習はしっかりとしましょう。
整備中の車体の固定に関しては特にしっかりしとかないと、カブのように片手で支え
るってわけにはいきませんからね。
278 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 12:45:54 ID:FvxGwShB
>>274
初めてなら、必ず正規ディーラーでお買いなさい。
初めてなら、必ず正規ディーラーでお買いなさい。
>>274
単に速度レンジが上がってバイクが重たくなるだけ。
単に速度レンジが上がってバイクが重たくなるだけ。
280 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/06/21(水) 14:39:43 ID:1XGTGOtk
世界のカブとBMWと比べるなんて、カブに失礼だ罠！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
281 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:09:22 ID:dg+mmAaM
Ｒ８０なんぞは中免でいいんじゃねーの？レベルだけど。
Ｋ１２００Ｓとかはさすがにあぶねーんじゃねえかと、
正直心配になるな。（まじれす）ＢＭってもいろいろだもんね。
長生きするには謙虚さも大事だよね。
Ｋ１２００Ｓとかはさすがにあぶねーんじゃねえかと、
正直心配になるな。（まじれす）ＢＭってもいろいろだもんね。
長生きするには謙虚さも大事だよね。
282 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:44:51 ID:Jlx6BwEy
R80は中綿で乗れるんですか
283 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:00:06 ID:hKlN0pQ6
>>282
脳内中免の中年が乗っていますが何か？
脳内中免の中年が乗っていますが何か？
その昔、単気筒180度バランサー付きに改造して中免で乗れるR80なんてのが
あったなぁ。
あったなぁ。
あったあった！ｗｗｗ
どこが作ってたんだっけなあ…ノースウィングだっけ？
どこが作ってたんだっけなあ…ノースウィングだっけ？
俺の使い方。
R100GSで近所のスーパーへ買い物に行って食材満載。
BMWもカブも変わらないよ
R100GSで近所のスーパーへ買い物に行って食材満載。
BMWもカブも変わらないよ
はいはい。
惜しげもなく使い倒してますよ と。
惜しげもなく使い倒してますよ と。
荒れる前に、楽しみ方は人それぞれだよね、って言ってみるテスト。
でもま、せいぜいセンタースタンド起こす時に
ちょっと力がいるくらいで、走っちゃえばかわんないしな。
でもま、せいぜいセンタースタンド起こす時に
ちょっと力がいるくらいで、走っちゃえばかわんないしな。
>286
エンジンがじゃまで狭い駐輪場に停めづらいし
子供がエキパイ触って火傷したら大事なので
気をつかうんだよな～
エンジンがじゃまで狭い駐輪場に停めづらいし
子供がエキパイ触って火傷したら大事なので
気をつかうんだよな～
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:11:25 ID:VlH/PxVC
ごめん
近所のお子様に仮称を負わせてしまいました
自分は数回 水ぶくれ・・・
近所のお子様に仮称を負わせてしまいました
自分は数回 水ぶくれ・・・
291 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:10:55 ID:4yZ4wrrI
BMWはカブというと、通だと思ってるやつが多すぎる。
カブよりいいに決まってんじゃん。
カブよりいいに決まってんじゃん。
BMWはカブというと、通だと思ってるやつが多すぎる。
カブがいいに決まってんじゃん。
カブがいいに決まってんじゃん。
皆さんありがとうございます。
やはり、BMWでいこうと思います。
本当はR60かR27あたりが欲しいのですが、維持が厳しいと聞いたので、スタイルとの妥協点で、R75/5か/6にしたいと思っています。
予算は車体価格80万以内。
認定中古車で見付かれば一番平和なんですが。
…写真で見る限り、ミュンヘン製BMWは低くコンパクトに見えるのですが、やはり実物は大きいのでしょうか？
やはり、BMWでいこうと思います。
本当はR60かR27あたりが欲しいのですが、維持が厳しいと聞いたので、スタイルとの妥協点で、R75/5か/6にしたいと思っています。
予算は車体価格80万以内。
認定中古車で見付かれば一番平和なんですが。
…写真で見る限り、ミュンヘン製BMWは低くコンパクトに見えるのですが、やはり実物は大きいのでしょうか？
>>293
なるほど・・・・・とにかくBMWはやめといたほうがよさそうだよ
なるほど・・・・・とにかくBMWはやめといたほうがよさそうだよ
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:32:05 ID:ieEaTPv8
>>293
大きさって主観だからなんとも言えないけど、Ｒ２７でもＲ７５でも
結構大きいよ。
古いと認定の基準から外れるから２Ｖ－Ｒの認定中古車はもう出ない
でしょ。５０万円以下の高年式のＲ８０あたりを探して残りの３０万
円で整備かな。
大きさって主観だからなんとも言えないけど、Ｒ２７でもＲ７５でも
結構大きいよ。
古いと認定の基準から外れるから２Ｖ－Ｒの認定中古車はもう出ない
でしょ。５０万円以下の高年式のＲ８０あたりを探して残りの３０万
円で整備かな。
297 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:39:56 ID:eIDKZOa9
認定中古車は新規登録後１０年未満じゃなかったけ？
７０年代OHVなら正規ディーラーに拘ってたら一生乗れないよ！
７０年代OHVなら正規ディーラーに拘ってたら一生乗れないよ！
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:00:58 ID:ieEaTPv8
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:03:16 ID:8q9am+IF
>>293
アールズフォークのはそれ以降のに比べると確かに低くコンパクト。
乗ってみたときに重心もより低く感じる。
古いのは認定中古車はないし、ディーラーはOHVの修理を嫌がる所も多い。
ディーラーにこだわらないで、古いBMWが得意なショップ探したほうが良いよ。
アールズフォークのはそれ以降のに比べると確かに低くコンパクト。
乗ってみたときに重心もより低く感じる。
古いのは認定中古車はないし、ディーラーはOHVの修理を嫌がる所も多い。
ディーラーにこだわらないで、古いBMWが得意なショップ探したほうが良いよ。
カブをOHできる力量があるなら、BMWだって自分でｺﾞﾆｮればいいじゃん。
資料はそろってるし、パーツだってなんとかなりそうな悪寒
資料はそろってるし、パーツだってなんとかなりそうな悪寒
302 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:47:39 ID:L06Xu1Yx
ＯＨったってバラしてまた組み立てるだけじゃねえの？
話聞いてがっかりしたよ。
話聞いてがっかりしたよ。
カブを分解整備できる工具と腕があっても
Fフォークやエキパイの脱着すらできないよ
Fフォークやエキパイの脱着すらできないよ
>>303
それはまたどうして？BMWってインチねじだっけ？
それはまたどうして？BMWってインチねじだっけ？
305 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:24:18 ID:L06Xu1Yx
特殊工具、36のメガネやボックスもってねえだろ。
イジるなら当然買ってくるだろ。
いじるうえでカブと違うのは
・パーツや工具が高価で入手方法が限られてる
・整備方法に詳しい人が比較的少ない
・マニュアルが基本的に英語
このぐらいじゃないの？
・パーツや工具が高価で入手方法が限られてる
・整備方法に詳しい人が比較的少ない
・マニュアルが基本的に英語
このぐらいじゃないの？
>整備方法に詳しい人が比較的少ない
コレに含まれるとは思うが
国産なら廃車まで触らないような部分が
定期点検の必要性があったりしてナ
片持ちのホイールバランスが取れる店も限られるとかナ
まぁイロイロあるワケだ
自分で整備してみるのは良い事だから挑戦してみれ
コレに含まれるとは思うが
国産なら廃車まで触らないような部分が
定期点検の必要性があったりしてナ
片持ちのホイールバランスが取れる店も限られるとかナ
まぁイロイロあるワケだ
自分で整備してみるのは良い事だから挑戦してみれ
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:47:19 ID:TFRxqLoc
>>工具が高価で入手方法が限られてる
これは大きいな。工具がないから力技で何とかしようとして
壊されたりしてるバイクは結構多い気がする。
これは大きいな。工具がないから力技で何とかしようとして
壊されたりしてるバイクは結構多い気がする。
高いと言うか、ケチってやわな自作工具を使ってトホホな人よくいるね
ミッションな。
アウトプットシャフトのベアリング ＆ シフトドラムのスプリング。
アウトプットシャフトのベアリング ＆ シフトドラムのスプリング。
単純に旧車に向いてる人向いてない人いるよね。
ツーリングで出先でトラブって自走不可になっても
困ったなーとか言いながらヘラヘラ笑えるくらいの
余裕があれば向いてるのかも。
つまるトコロ、旧車好きはマゾの気があると言える。
ツーリングで出先でトラブって自走不可になっても
困ったなーとか言いながらヘラヘラ笑えるくらいの
余裕があれば向いてるのかも。
つまるトコロ、旧車好きはマゾの気があると言える。
313 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 08:45:05 ID:/cofywqy
んーと
例えばエンジンブロックをフレームにマウントしてあるんだが
国産だと一般的にネジ止め
旧Rだと引っ掛けてあるだけだ
知らないでいろんなネジむだに取り外したりしちゃって・・・
例えばエンジンブロックをフレームにマウントしてあるんだが
国産だと一般的にネジ止め
旧Rだと引っ掛けてあるだけだ
知らないでいろんなネジむだに取り外したりしちゃって・・・
314 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:20:50 ID:ulT/rC5L
>>知らないでいろんなネジむだに取り外したりしちゃって・・・
そういう人にはいじって欲しくないな。
知ってる知らない以前に見ればわかるだろｗ。
そういう人にはいじって欲しくないな。
知ってる知らない以前に見ればわかるだろｗ。
315 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:38:33 ID:/cofywqy
(-! -)フーン
316 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:41:33 ID:t5iLhz9b
>>313
引っ掛けてあるだけ？ ２バルブはフレームにエンジンをボルト＆ナット固定だが・・。
引っ掛けてあるだけ？ ２バルブはフレームにエンジンをボルト＆ナット固定だが・・。
いじり壊す素人と
おかしなカスタムする店が
貴重な2バルブRを減らしていく
エンジンブロックのスタッドで
非常にもろい部分がある
プロでさえたまに壊して大騒ぎだ
悪いことは言わない
トーシロは手を出すな
おかしなカスタムする店が
貴重な2バルブRを減らしていく
エンジンブロックのスタッドで
非常にもろい部分がある
プロでさえたまに壊して大騒ぎだ
悪いことは言わない
トーシロは手を出すな
これは本気で次スレから
住み分けを考えたほうがいいかもわからんね。
住み分けを考えたほうがいいかもわからんね。
>>317
2バルブRってそんなに貴重？
2バルブRってそんなに貴重？
貴重な2バルブR云々とかほざくヤツって
フルフェ厨と同じウザさがあるな。
フルフェ厨と同じウザさがあるな。
323 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:31:19 ID:t5iLhz9b
324 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:10:14 ID:TFRxqLoc
>>322,323
放っておいてあげるのが一番ですよ。
放っておいてあげるのが一番ですよ。
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:41:12 ID:DWcdikeU
お子チャマや新米大型所得者はこのバイクを語るな！
カスタム、好きでやってるやつは勝手にやってろって感じだけど
はやっちゃうと市場にへっぽこカスタム車ばかりが並んじまって、
自分が事故ったか何かして乗り換えたい時に
程度いい中古車探す時には困るんだろうな。
カスタム擁護派も
「BMW R100RSカスタム車 超かっこいいです!!!!」
こんな感じのしかヤフオクになかったらひくだろ。
はやっちゃうと市場にへっぽこカスタム車ばかりが並んじまって、
自分が事故ったか何かして乗り換えたい時に
程度いい中古車探す時には困るんだろうな。
カスタム擁護派も
「BMW R100RSカスタム車 超かっこいいです!!!!」
こんな感じのしかヤフオクになかったらひくだろ。
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:35:04 ID:yzVPxQeJ
>>323
オーナーさんですか、合掌。
オーナーさんですか、合掌。
いやいや
カスタムが流行れば中古のノーマル外装が
安く大量に出回ってウマー
死蔵盆栽オヤジより、とにかく乗り回す人間が増えれば
消耗品の供給も増えるし国産で良いタイヤが発売されるかも知れん
悪い事ばかりじゃないよ
カスタムが流行れば中古のノーマル外装が
安く大量に出回ってウマー
死蔵盆栽オヤジより、とにかく乗り回す人間が増えれば
消耗品の供給も増えるし国産で良いタイヤが発売されるかも知れん
悪い事ばかりじゃないよ
消耗品ならモトビンで十分
332 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:19:10 ID:yzVPxQeJ
モトビンって、送料考えても安いの？
まあ英語がからきしだから諦めてるけど。
まあ英語がからきしだから諦めてるけど。
貴重な2バルブRなんて言う奴にかぎって
バイク乗りじゃなくて、バイク持ちなんだよな。
バイク乗りじゃなくて、バイク持ちなんだよな。
[ｿﾄﾓ] BMW 2バルブRシリーズ改造スレ-1 [ﾔﾌｵｸ]
>>332
すべてではないけど、送料払っても安い物もあり
すべてではないけど、送料払っても安い物もあり
お！今日メンテ講習会か
宣伝乙
自分でいじってﾄﾎﾎ(´･ω･)が増えそう
自分でいじってﾄﾎﾎ(´･ω･)が増えそう
>>338
ディーラーのメカに毎度頂いてるお説教で十分です……orz
ディーラーのメカに毎度頂いてるお説教で十分です……orz
341 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:35:53 ID:TnVFC583
342 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:32:05 ID:JeeueRyW
自分が乗っているＲがセッティングバッチリ、絶好調だといえる香具師
手をあげて～
自分が乗っているＲが足回りバッチリ、絶好調だといえる香具師
手をあげて～
嘘つくな～
手をあげて～
嘘つくな～
フロントフォーク、オイルだだ漏れでーす☆
フロントディスク、歪みがあってブレーキが均等にかかりませーん☆
エキパイ、サビまくりでーす☆
キャブ同調？バルブクリアランス？何ソレ？
でも休日のワックス掛けはかかさないし、
ヒマがあれば行くアテもなくさまよってます。
胸張って言える事は、バイク愛してる事くらいか。
フロントディスク、歪みがあってブレーキが均等にかかりませーん☆
エキパイ、サビまくりでーす☆
キャブ同調？バルブクリアランス？何ソレ？
でも休日のワックス掛けはかかさないし、
ヒマがあれば行くアテもなくさまよってます。
胸張って言える事は、バイク愛してる事くらいか。
346 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:36:59 ID:JDhKGqJM
本気にしちゃあダメ
> バイク愛してる事くらいか。
いや、愛してないだろ。
いや、愛してないだろ。
サディスト的愛仕方
349 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:33:04 ID:ODdamzTs
浣腸するけど完調じゃないっつーことで
ほんとここ
アンチ：２人から３人
喫茶店関係者：２人から３人
で回してるスレですね
アンチ：２人から３人
喫茶店関係者：２人から３人
で回してるスレですね
オイル交換が近いんで
何かおすすめ聞きたいんだけど
荒れそうだなw
今まではMOTULの300V。
補充用もきっちり使い切ったとこだったんで
気分転換に鉱物油にトライしてみようかと思うんだけど。
何かおすすめ聞きたいんだけど
荒れそうだなw
今まではMOTULの300V。
補充用もきっちり使い切ったとこだったんで
気分転換に鉱物油にトライしてみようかと思うんだけど。
よし、本田S9 20w50
353 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:10:50 ID:S54qs1Tb
俺はずっとレブテックの20W50。
354 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:15:57 ID:ln2TtgO6
九州で旧Ｒを扱えるお店知りませんか？
355 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:21:45 ID:qFmOhiqf
>354
漏れ熊本に居た頃はダウントンにお世話になったなぁ。
コーヒーうまいし奥さん綺麗だし（ｗ
漏れ熊本に居た頃はダウントンにお世話になったなぁ。
コーヒーうまいし奥さん綺麗だし（ｗ
356 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:27:30 ID:GfU5uECs
>>354
自由人
自由人
357 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:30:57 ID:cZriNZ/3
R80ﾊｧﾊｧ
>>354
奥さんには お世話になんなかったのか？
奥さんには お世話になんなかったのか？
359 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 11:05:15 ID:JtA7OZxs
ありがとうございます。
ところで福岡には、フリーマンしかないんですか？
ところで福岡には、フリーマンしかないんですか？
360 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/06/25(日) 14:02:34 ID:IBKmMl6L
全国のディーラー廻ったけど、フリーマンは良いね。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
中野モータースもいいと思う
どっちかつーと旧タイプの店だが親切だよ
どっちかつーと旧タイプの店だが親切だよ
>>360
どんな風によかったか、詳しく説明してよ
どんな風によかったか、詳しく説明してよ
スレの流れ乱して申し訳ないのだが…
>>352
>>353
両方とも店頭価格はかなり安いね！
安かろう、悪かろうと思うタイプではないんで
前向きに検討してみるよ。
いいオイルの評価基準ってなんだろ？
そろそろ交換かな…
って思ったときに実際何キロ走ってたかで
曖昧に判断してんだけど。
>>352
>>353
両方とも店頭価格はかなり安いね！
安かろう、悪かろうと思うタイプではないんで
前向きに検討してみるよ。
いいオイルの評価基準ってなんだろ？
そろそろ交換かな…
って思ったときに実際何キロ走ってたかで
曖昧に判断してんだけど。
364 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/06/26(月) 17:45:11 ID:fRsnn8F5
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:53:42 ID:/4wtpTCD
とほほ。
>>367
そうだよじゃなかったじゃなかった?
そうだよじゃなかったじゃなかった?
このスレって下がってると安心するな。
伊達ちゃんは…
ま、いいや。
伊達ちゃんは…
ま、いいや。
あｗｗｗｗR11RSほしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
といってみるてｓｔ
といってみるてｓｔ
371 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:55:59 ID:kb+j0kwF
福田の山口です。
私から買ってね。❤
私から買ってね。❤
372 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 07:52:32 ID:oUMwaAEY
福田から二十年前にR80購入したわてが来ました
現役です
現役です
村山から45年前にR69S購入した小生が来ました
R69Sは現役ですが小生は引退です
オイルはシェブロンで何の問題もありません
R69Sは現役ですが小生は引退です
オイルはシェブロンで何の問題もありません
うそくせw
R50Sに一目ぼれしますた・・
でも現代のスポーツマシンの感覚で乗ったら速攻事故るんだろぅなぁ・・・
でも現代のスポーツマシンの感覚で乗ったら速攻事故るんだろぅなぁ・・・
376 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 02:11:57 ID:3CniHz6j
現代のマシンの感覚では乗れないわな。
ミュンヘナー （ ´∀｀）
380 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:41:15 ID:J6ZqqN4P
"ミュンヘナー"って呼び方はウィンナーみたいでキライ。
ビールとソーセージなら実在する
382 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:28:36 ID:1JxvgEVG
>>378
かかるよ クランキング若干長めにしてるけど
かかるよ クランキング若干長めにしてるけど
>>クランキング若干長めにしてるけど
いろいろ突っ込みどころがあるけど・・・
いろいろ突っ込みどころがあるけど・・・
アルトバイエルン って言葉の響きは好きだ。
385 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:54:14 ID:1JxvgEVG
どぞ
386 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:44:37 ID:1JxvgEVG
あっ それから後ろはやだ
387 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 14:52:44 ID:l7AAiikp
>>383
きっとキックアームを延長してんだよ。
きっとキックアームを延長してんだよ。
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:20:54 ID:1JxvgEVG
今迄で一番まともな・・・
389 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:40:28 ID:X74DRq/d
教えて君ですみません。
R80や100のタイヤはもちろん、バイアスですよね？
ラジアルに替えるのは難しいんでしょうか？
タイヤサイズを確認して探してみたら、合いそうなタイヤがなかったもので…。
R80や100のタイヤはもちろん、バイアスですよね？
ラジアルに替えるのは難しいんでしょうか？
タイヤサイズを確認して探してみたら、合いそうなタイヤがなかったもので…。
390 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/06/30(金) 21:49:09 ID:kPA6yNUa
バイアスで何か問題が？
今はBT45履いてるけど、特に不満は無いけどなぁ
ラジアル履けるバイクに乗ったこと無いんだけどｗ
ﾘﾄﾓの社長が作ってるR80レーサーがVFR用の足回り入れてラジアルにしてたけど、かなりの大改造ですたよ
今はBT45履いてるけど、特に不満は無いけどなぁ
ラジアル履けるバイクに乗ったこと無いんだけどｗ
ﾘﾄﾓの社長が作ってるR80レーサーがVFR用の足回り入れてラジアルにしてたけど、かなりの大改造ですたよ
391 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:05:04 ID:BMZDzGbv
またか・・・・・
392 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:55:11 ID:+gcJc39w
>>389
ラジアルに変えるのは難しいと思われ。古いバイクだからねぇ。
ラジアルに変えるのは難しいと思われ。古いバイクだからねぇ。
単にラジアルが履けるサイズのホイール入れても
ダメですよ？
バランスが崩れて乗り難くなるだけ
シャフトドライブだからそんなホイールを探すのすら大変だが…
脚回り大改造にフレーム補強
切った貼ったの大騒ぎ
>>390の言うとおり大改造になる罠
とゆーわけでバイアスタイヤマンセー
ダメですよ？
バランスが崩れて乗り難くなるだけ
シャフトドライブだからそんなホイールを探すのすら大変だが…
脚回り大改造にフレーム補強
切った貼ったの大騒ぎ
>>390の言うとおり大改造になる罠
とゆーわけでバイアスタイヤマンセー
394 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:26:16 ID:OW55VdWI
>>389
近くのディーラーに行って訊いてみるのが一番正確でいいと思うよ。
つ ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealerSearch/index.html
近くのディーラーに行って訊いてみるのが一番正確でいいと思うよ。
つ ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealerSearch/index.html
395 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:33:12 ID:xVF/GVX0
ディーラーに聞くまでもない。
純正ホイールに履けるラジアルは存在しない。
R100R等、パラレバー系はラジアルだけど、モノレバーはバイアスのみ。
ちょっと調べりゃ分かるわな。
ラジアルにする意図がはっきり無いのなら、ラジアルにする必要なし。
純正ホイールに履けるラジアルは存在しない。
R100R等、パラレバー系はラジアルだけど、モノレバーはバイアスのみ。
ちょっと調べりゃ分かるわな。
ラジアルにする意図がはっきり無いのなら、ラジアルにする必要なし。
396 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 08:50:12 ID:NLpn9uXr
>>389
当然バイヤスとラディアルの違いを知ってますよね
当然バイヤスとラディアルの違いを知ってますよね
397 ：チキンストリップっていうのね。：2006/07/01(土) 23:52:56 ID:+gcJc39w
http://www.youtube.com/watch?v=89n9Alymzj8&search=BMW%20motorcycle
これならラジアルもバイアスも関係ないよね。
これならラジアルもバイアスも関係ないよね。
398 ：389：2006/07/01(土) 23:59:23 ID:xzz4Bk+i
わかります、だからこそラジアルにしようと思ったんです。
みなさんタイヤは何履かれてますか？
みなさんタイヤは何履かれてますか？
399 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 00:01:58 ID:+gcJc39w
400 ：389：2006/07/02(日) 00:46:17 ID:/tOomOAe
まさにそうです。
SRX600からの乗換えです。
峠を走ることが大好きなので、現在のモノ（名前は失念）では少々不満です。
履きかえれたらと思っています。
SRX600からの乗換えです。
峠を走ることが大好きなので、現在のモノ（名前は失念）では少々不満です。
履きかえれたらと思っています。
大改造をともなうラジアル化に走るもヨシ
未体験のバイアスワールドを探究するもヨシ
だが
せっかくR80なりR100なりを乗り始めたのなら
ノーマルのポテンシャルを引き出す工夫をしてみれ
峠が好きって言うくらいならそこそこ腕はあるのだろう
バイクを乗り換えたら
以前のバイクと同じ操作をしても
ちゃんと走らないよ
前のバイクで或るタイヤで調子良かったとしても
次のバイクに合うとは限らないのも一緒
ラインも違うしバンクも加速も全然違う
ゼロスタートで走りを組み直してみれ
未体験のバイアスワールドを探究するもヨシ
だが
せっかくR80なりR100なりを乗り始めたのなら
ノーマルのポテンシャルを引き出す工夫をしてみれ
峠が好きって言うくらいならそこそこ腕はあるのだろう
バイクを乗り換えたら
以前のバイクと同じ操作をしても
ちゃんと走らないよ
前のバイクで或るタイヤで調子良かったとしても
次のバイクに合うとは限らないのも一緒
ラインも違うしバンクも加速も全然違う
ゼロスタートで走りを組み直してみれ
402 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:35:05 ID:L2zIBvwG
>>400
あーそりゃーバイクの使い方を間違えてるよ。
OHVはマッタリとしか走れませんぜ。
メツラのレザァテック履いてますが、タイヤ以前に
フレームがヨレヨレでお話になりませんわ。
フロント廻りの大ネジが緩みまくってベアリングも
逝ってしまい、現在長期入院中。
車種は似非R100RSです。
折れはR1100RSからの乗り換え組ですが、
近々戻るつもりであちこち物色中ですわ。
名古屋の柴田屋に安いのがあるみたいなんで
今日見てきますﾉｼ
あーそりゃーバイクの使い方を間違えてるよ。
OHVはマッタリとしか走れませんぜ。
メツラのレザァテック履いてますが、タイヤ以前に
フレームがヨレヨレでお話になりませんわ。
フロント廻りの大ネジが緩みまくってベアリングも
逝ってしまい、現在長期入院中。
車種は似非R100RSです。
折れはR1100RSからの乗り換え組ですが、
近々戻るつもりであちこち物色中ですわ。
名古屋の柴田屋に安いのがあるみたいなんで
今日見てきますﾉｼ
>>403
あなたのはただの整備不良なのでは…
あなたのはただの整備不良なのでは…
>>404
まぁそういう意見もあって然りですが、
折れの名誉のために言っておくと、定期点検等を
欠かしたことはありません。
乗り換える時、ディーラーの中の人には
「やめとけ、R1200STにしとけ」といわれたんですが
色々あってちょっくらマターリしたくなったんです。
でも折れには無理でした。
ごめんなさい、RT。
まぁそういう意見もあって然りですが、
折れの名誉のために言っておくと、定期点検等を
欠かしたことはありません。
乗り換える時、ディーラーの中の人には
「やめとけ、R1200STにしとけ」といわれたんですが
色々あってちょっくらマターリしたくなったんです。
でも折れには無理でした。
ごめんなさい、RT。
406 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 07:58:41 ID:2G8yTSOY
>>OHVはマッタリとしか走れませんぜ
こう言いきってしまうのはどうかと思うけど･･･。
こう言いきってしまうのはどうかと思うけど･･･。
407 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:16:57 ID:2G8yTSOY
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/963111254/
懐かしいスレを見ると足回りをちょっと弄ると箱根でも楽しめた
なんて書いてある。まぁ人それぞれでしょうけどね。
懐かしいスレを見ると足回りをちょっと弄ると箱根でも楽しめた
なんて書いてある。まぁ人それぞれでしょうけどね。
408 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:32:38 ID:s9ByrYgJ
漏れはスポーツデーモン履いてる。
デーモンって名前が懐かしかったもんで（ｗ
ファントムも良かったなぁ。
デーモンって名前が懐かしかったもんで（ｗ
ファントムも良かったなぁ。
グリップのいいタイヤにするとフレームとサスがもたない。
同じバイアスでも純正の劇古設計メツラーから
最近の設計のに変えただけでウォブル出まくったりする。
ID:20vOEf9Pの言い分にも一理あるよ。
バイアスが嫌なら最初からラジアル履いたバイクに乗るが吉。
金もかからないし安全だし。
多分あんたに2バルブは合わないなw >>389
同じバイアスでも純正の劇古設計メツラーから
最近の設計のに変えただけでウォブル出まくったりする。
ID:20vOEf9Pの言い分にも一理あるよ。
バイアスが嫌なら最初からラジアル履いたバイクに乗るが吉。
金もかからないし安全だし。
多分あんたに2バルブは合わないなw >>389
410 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:11:47 ID:t5pCh4gB
タイヤ依存房ということで
単車で店に向かってたら雨降ってきた。
合羽持ってたけど着込んでまで行くほど気合入ってないし
と思ってそのままの恰好で引き返してたら、瀧のような大雨に
なって合羽を着る間もなく濡れ濡れになりましたとさｏｒｚ
皆さん、この季節の雨は早めに合羽着ませう。
とか書いてるうちに晴れ間が見えてきたし。
合羽持ってたけど着込んでまで行くほど気合入ってないし
と思ってそのままの恰好で引き返してたら、瀧のような大雨に
なって合羽を着る間もなく濡れ濡れになりましたとさｏｒｚ
皆さん、この季節の雨は早めに合羽着ませう。
とか書いてるうちに晴れ間が見えてきたし。
>> >>OHVはマッタリとしか走れませんぜ
>> こう言いきってしまうのはどうかと思うけど･･･。
当時の走り屋連中はＯＨＶでガンガン回してたんだろうしな。
>> こう言いきってしまうのはどうかと思うけど･･･。
当時の走り屋連中はＯＨＶでガンガン回してたんだろうしな。
413 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:16:57 ID:PCCwBkez
当時のＢＭＷはとっても高価で走り屋のアンチャンなんかには
買えませんよー。
買えませんよー。
414 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:56:43 ID:znusZLrW
乗り回してたのは超ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ達だろ
走り屋⊃アンチャン⊂金持ち
417 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:45:12 ID:PCCwBkez
すげーレプリカだな。
今どきのリッターバイクに慣れてる人が２バルブに乗ったら、
「マッタリとしかはしれません」って感想持って当然だと思います。
そのくらい動力性能が違いますよ。
２０年前のバイク（エンジン設計はもっと前）と今どきのバイクの
性能の比較をしてもしかた無いですよね。
今日は昼飯を食い終わって、帰る途中、土砂降りの雨に遭遇。
ＲＳのカウルも信号待ちでは用をなさず、と言うか、走って
ても下半身が濡れる位の土砂降りでした。濡れたジーンズは
気持ち悪い。
「マッタリとしかはしれません」って感想持って当然だと思います。
そのくらい動力性能が違いますよ。
２０年前のバイク（エンジン設計はもっと前）と今どきのバイクの
性能の比較をしてもしかた無いですよね。
今日は昼飯を食い終わって、帰る途中、土砂降りの雨に遭遇。
ＲＳのカウルも信号待ちでは用をなさず、と言うか、走って
ても下半身が濡れる位の土砂降りでした。濡れたジーンズは
気持ち悪い。
419 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:53:28 ID:CoTz9ARR
久しぶりに走ったという書き込みを見た。
420 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:59:18 ID:2G8yTSOY
俺も川原に遊びに行ったら思い切り降られた。
カウルの無いGSなので上から下まで良く濡れますた。
カウルの無いGSなので上から下まで良く濡れますた。
421 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 08:20:14 ID:itWRI30O
いまどきのりったあばいくを
峠でフルスロットできる人いるんか
峠でフルスロットできる人いるんか
>いまどきのりったあばいくを峠でフルスロットできる人
の話なんて出てないよ
リアルで幾らでも居るけどねー
の話なんて出てないよ
リアルで幾らでも居るけどねー
>>416
2本サスでってのがすごいね。
2本サスの最終型RSに少し乗らせてもらったんだが
モノサスのRSに比べてすごく重くてどんくさい。
あれは、サスうんぬんよりも
あの重そうなホイールとリアブレーキが
影響してんのかね？
2本サスでってのがすごいね。
2本サスの最終型RSに少し乗らせてもらったんだが
モノサスのRSに比べてすごく重くてどんくさい。
あれは、サスうんぬんよりも
あの重そうなホイールとリアブレーキが
影響してんのかね？
424 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:42:16 ID:itWRI30O
425 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:45:53 ID:ckeaWxcw
↑
柔なサスと柔なフレームだな。
エンジンは２本サスの方がうんといいぞ。
柔なサスと柔なフレームだな。
エンジンは２本サスの方がうんといいぞ。
>>424
N
N
>>426
不覚にも噴いた
不覚にも噴いた
>>426
やっぱりK重工？
やっぱりK重工？
430 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:59:22 ID:DnITUC57
423はフライホイールじゃなくて前後ホイールのことをいってるんじゃないのか？
たしかに2本サスのホイール＆タイヤは重そうだーね
しかもチューブ入りだっけ？
経年変化であちこちから振動でてる車体が多いので
よけいに鈍重な感じがするかも
好調なエンジンなら2本サスの方がパンチがあった稀ガス
しかもチューブ入りだっけ？
経年変化であちこちから振動でてる車体が多いので
よけいに鈍重な感じがするかも
好調なエンジンなら2本サスの方がパンチがあった稀ガス
モノサスでも80のほうが車重軽いと
勘違いすることもあるみたいだし、
エンジンのトルクが逆に重々しさをだしてんじゃないの？
モノサスになるときにエンジンデチューンしたのって
何か理由があるんだっけ？
耐久性が悪いとかあんのかね？
それともほんとに、軽く回るエンジンにしたかったってこと？
勘違いすることもあるみたいだし、
エンジンのトルクが逆に重々しさをだしてんじゃないの？
モノサスになるときにエンジンデチューンしたのって
何か理由があるんだっけ？
耐久性が悪いとかあんのかね？
それともほんとに、軽く回るエンジンにしたかったってこと？
433 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:45:44 ID:MeaBMPPs
>432
単なる環境対策（燃費/排ガス？）でないのかい？
それとも相対的にＫを魅力的にして誘導したかったのか？
２本サス万歳！
単なる環境対策（燃費/排ガス？）でないのかい？
それとも相対的にＫを魅力的にして誘導したかったのか？
２本サス万歳！
434 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 03:28:38 ID:unEQ50ca
>>432
モノサスってのはエンジンもフレームもR80系がベース。
デチューンしたんじゃなくて、元々違うものに同じ外装を付けた物。
パワー面はフラッグシップを譲ったＫシリーズに任せたんじゃないのかな。
モノサスってのはエンジンもフレームもR80系がベース。
デチューンしたんじゃなくて、元々違うものに同じ外装を付けた物。
パワー面はフラッグシップを譲ったＫシリーズに任せたんじゃないのかな。
日本ではあれぐらいのパワァで丁度いいんでないかい？
高速で外車煽ったり覆面から逃げようなんてDQNな考え起こさなくて済むし。
考えても実行できねえし。
高速で外車煽ったり覆面から逃げようなんてDQNな考え起こさなくて済むし。
考えても実行できねえし。
>>435があまりにもいいこと言ったので
ラジアル厨が出てこなくなりました
ラジアル厨が出てこなくなりました
厨とは思えなかったが…
バイアスばかり乗ってきた
オッサン世代ではないのだろう
バイアスばかり乗ってきた
オッサン世代ではないのだろう
438 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/07/04(火) 10:24:29 ID:0e29aDPQ
まだ二十代ですが、バイアスしか乗った事ありません＞＜
440 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/07/04(火) 12:17:34 ID:sA4pWfIz
いやぁ、新しいのにも乗ってはみたいけど、所有したいかと言われると別だなぁ
大型の水冷四気筒がどんなもんかは体験してみたいな
大型の水冷四気筒がどんなもんかは体験してみたいな
441 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 17:00:03 ID:pGCNEJPA
442 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:39:21 ID:GKJ5y4Pz
>>441
ぼくちゃんは、まず女に乗ってみるといいかもね
ぼくちゃんは、まず女に乗ってみるといいかもね
443 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:59:23 ID:MeaBMPPs
>439
なぜおすすめするのか？
比較の幅が広がるから？それとも2Vの良さを改めて
実感できるからかい？
まあ１台維持するのがやっとのあっしには、
関係のないことでやんすが。
なぜおすすめするのか？
比較の幅が広がるから？それとも2Vの良さを改めて
実感できるからかい？
まあ１台維持するのがやっとのあっしには、
関係のないことでやんすが。
444 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:24:43 ID:Dkre2L9V
445 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:54:29 ID:4PHDvEpW
漏れは４バルブから２バルブへの逆行組・・
元々古いものに惹かれる骨董趣味がある。
そう！骨董感覚なんだよ２バルブは！！
元々古いものに惹かれる骨董趣味がある。
そう！骨董感覚なんだよ２バルブは！！
俺も逆行組。
４Ｖは重すぎ＆テレレバーがダメだった。
ＨＰ２は興味あり。
４Ｖは重すぎ＆テレレバーがダメだった。
ＨＰ２は興味あり。
447 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:09:51 ID:DRqq562P
俺も逆行組・・・・
１１５０ＧＳでバリューローンが負担で乗り換え・
去年５年を払いきり、ここからまた残価分を３年ローン延長かよ
と思ってディーラーに相談したら残価で下取り代替を勧められ
またバリューローンで１２００ＧＳを買わされそうになった・・・
こりゃ永遠にローン地獄から逃れられないと思い、残価で車両をお返し・・
赤男爵で８５万ローン組んでパリダカ買いました・・。
やれ走りだ・やれパワーだ・やれ新型が・とかがまったく気にならず
マタ－リ走れて最初からこれにすりゃ、よかった・・
１１５０ＧＳでバリューローンが負担で乗り換え・
去年５年を払いきり、ここからまた残価分を３年ローン延長かよ
と思ってディーラーに相談したら残価で下取り代替を勧められ
またバリューローンで１２００ＧＳを買わされそうになった・・・
こりゃ永遠にローン地獄から逃れられないと思い、残価で車両をお返し・・
赤男爵で８５万ローン組んでパリダカ買いました・・。
やれ走りだ・やれパワーだ・やれ新型が・とかがまったく気にならず
マタ－リ走れて最初からこれにすりゃ、よかった・・
448 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:53:35 ID:Tk2KwWP7
あの～タイヤ交換するんですが、どこのがいいですか？
費用対効果に優れたものを探してるんですが、ミシュランマカダムか
ブリジストンかダンロップでどれがいいですが？耐久性重視です。
費用対効果に優れたものを探してるんですが、ミシュランマカダムか
ブリジストンかダンロップでどれがいいですが？耐久性重視です。
449 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:03:41 ID:ny2mJJjH
皆さんはヘッドカバー角派？丸派？
折れは絶対に黒角派です。
折れは絶対に黒角派です。
メッツラーおすすめ。像のマークがかわいい。
タイヤブリジストン
カバー黒角
カバー黒角
おれはマカダム、ヘッドカバーは黒角
ＲＳだと丸型ヘッドカバーは似合わない。
ＲＳだと丸型ヘッドカバーは似合わない。
耐久性重視で黒角はです。
454 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:38:18 ID:7rC4hhkZ
俺は丸型派。社外品の外からネジ締められるヤツが好きです。
455 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:52:07 ID:/pZsN8g2
456 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:03:46 ID:cN2VMMY4
>>455
書き方悪かったね。穴が貫通してて、ボルトとナットで締め付けるタイプのことね。
書き方悪かったね。穴が貫通してて、ボルトとナットで締め付けるタイプのことね。
アールズ系のやつか？
外から締められるやつは良いね。
タペット調整で一番いやなのが、あの内側から締めるナットだったり
する。
タペット調整で一番いやなのが、あの内側から締めるナットだったり
する。
459 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:27:57 ID:cN2VMMY4
>>457
アールズ系のヤツって？
旧タイプもスタッドボルトをナットで締めるタイプじゃなかったっけ。
>>458
>>あの内側から締めるナットだったり
わかるわかるw。HPNのヘッドはあのナットがなくて
ヘッド自体にネジが切ってあるらしい。楽そうだな。
アールズ系のヤツって？
旧タイプもスタッドボルトをナットで締めるタイプじゃなかったっけ。
>>458
>>あの内側から締めるナットだったり
わかるわかるw。HPNのヘッドはあのナットがなくて
ヘッド自体にネジが切ってあるらしい。楽そうだな。
460 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:22:31 ID:eeg48g+W
タペット調節って、大体何キロでするんですか？
購入して12000キロ、一度もしたことない…。
購入して12000キロ、一度もしたことない…。
↑
こういうヤツがＢＭＷは壊れるとか、金かかるとか（ｒｙ。
こういうヤツがＢＭＷは壊れるとか、金かかるとか（ｒｙ。
>>460
近いうちにディーラーで調整してもらうことをお奨めします。ついでにキャブ同調もお忘れなく。
それで「あんま変わらんなー」と思えば次回は５萬㌔後でもいいんでないかい？
普通は調整後に振動が激減することにビックリすると思いますよ。
自分の102VCは納車時「なんじゃこれヒデー」と思ったけど
初回（確か八～九千㌔ぐらい）の調整で「なんじゃこれスゲー」と思いますた。
ちゅーかディーラーの中の人、納車時に調整してなかったのかよと小一時間（ｒｙ
近いうちにディーラーで調整してもらうことをお奨めします。ついでにキャブ同調もお忘れなく。
それで「あんま変わらんなー」と思えば次回は５萬㌔後でもいいんでないかい？
普通は調整後に振動が激減することにビックリすると思いますよ。
自分の102VCは納車時「なんじゃこれヒデー」と思ったけど
初回（確か八～九千㌔ぐらい）の調整で「なんじゃこれスゲー」と思いますた。
ちゅーかディーラーの中の人、納車時に調整してなかったのかよと小一時間（ｒｙ
いや、
むしろヘッドの裏のナットを外すのを面倒くさがるような
そんな連中の自己整備の方がまずいかも知れない
むしろヘッドの裏のナットを外すのを面倒くさがるような
そんな連中の自己整備の方がまずいかも知れない
464 ：460：2006/07/06(木) 22:42:22 ID:eeg48g+W
一度も壊れたことがないから、ほっといてました。
なるほど、そんなにちがうのか。どうもです。
専門家に任せようと思いますが、素人でもできるものなんですか？
なるほど、そんなにちがうのか。どうもです。
専門家に任せようと思いますが、素人でもできるものなんですか？
素人でも出来るが・・・悪化させる例も多いよ（マジ）
466 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:25:22 ID:nkthHDBd
シックネスゲージとバキュームメーターは必須だよ。
（トルクレンチがあればベスト）
経験がないならディーラーでやるのを見ていてからがいいよ。
なかなか一発で決まらないけどね。
まあこれは経験の少ないディーラーメカニックでも一緒だけど。
（トルクレンチがあればベスト）
経験がないならディーラーでやるのを見ていてからがいいよ。
なかなか一発で決まらないけどね。
まあこれは経験の少ないディーラーメカニックでも一緒だけど。
ディーラーのベテランメカさんが同調取るところを見てても勉強に
ならないよ。
音聞いてるだけで合わせちゃうもん。
ディーラでタペットクリアランスを見てもらうなら、半日仕事に
なると思った方が良いよ「すぐ出来ます」って言われたら、断って
帰って来なさい。
ならないよ。
音聞いてるだけで合わせちゃうもん。
ディーラでタペットクリアランスを見てもらうなら、半日仕事に
なると思った方が良いよ「すぐ出来ます」って言われたら、断って
帰って来なさい。
469 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:40:59 ID:nkthHDBd
まあね、乗って行けばエンジン冷ましてからだしな。
でも音聞いて調整してるのはサービスだと思うよ、いつも只だし。
きっちり合わせるのはメーターがないと無理でしょ。
でも音聞いて調整してるのはサービスだと思うよ、いつも只だし。
きっちり合わせるのはメーターがないと無理でしょ。
音だけでは、アクセルひねった時に針が揃って動くように合わせるのは無理ぽ
>>465が真実を語ってるねw
タペットが揃ってるのが前提で
アクセル開けた時の揃いはアクセルの引き調整
アイドリングはエアスクリュー
どちらも勘で合わせるよ
バキュームメーターは使うがあまりアテにしない
メーターのズレより音や体感の揃いを優先する
始動して数分で調整を完了させないとヒートしてわけわかんなくなる
始動して数分後に完調にできればいつでも完調
と元ディーラーメカが書いてみる
アクセル開けた時の揃いはアクセルの引き調整
アイドリングはエアスクリュー
どちらも勘で合わせるよ
バキュームメーターは使うがあまりアテにしない
メーターのズレより音や体感の揃いを優先する
始動して数分で調整を完了させないとヒートしてわけわかんなくなる
始動して数分後に完調にできればいつでも完調
と元ディーラーメカが書いてみる
473 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:38:25 ID:7qYmcR87
某バイク屋でタペクリ調整お願いしたら、
「教えてやるから自分でやんな」と言われたぞ。
その時教えてもらって以来、自分でやってる。
「教えてやるから自分でやんな」と言われたぞ。
その時教えてもらって以来、自分でやってる。
折れは自分ではやりませんが、取説より。
> アンカーボルトとシリンダーヘッドナットの締付けの都度この調整を行う必要があります。
ってことは、
シリンダーヘッドナットを増し締めする→シリンダーヘッドが奥にひっこむ
→プッシュロッドが飛び出る→バルブクリアランスが狭くなる→調整(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってことなのかな？と思った。>>472、OKですか？
> アンカーボルトとシリンダーヘッドナットの締付けの都度この調整を行う必要があります。
ってことは、
シリンダーヘッドナットを増し締めする→シリンダーヘッドが奥にひっこむ
→プッシュロッドが飛び出る→バルブクリアランスが狭くなる→調整(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってことなのかな？と思った。>>472、OKですか？
うんすじついたれーぱん
その考え方でOKです
バルブクリアランス調整時には
必ずヘッドボルト/ナットを増し締めしてからやります
一旦緩めてトルクレンチで指定トルクで締めます
少し緩めた時にロッカーアームのブロックを
センターに寄せつつ締めるように指定されてました
バルブクリアランス調整時には
必ずヘッドボルト/ナットを増し締めしてからやります
一旦緩めてトルクレンチで指定トルクで締めます
少し緩めた時にロッカーアームのブロックを
センターに寄せつつ締めるように指定されてました
>トルクレンチで指定トルク
が、ミソだなｗ
何処かのサイトでアルミネジにスチール用のトルクかけてぶっちぎったとかｗ
Ｎとｋｇ/ｍ間違えてエンジンブロックからスタッドボルト引っこ抜いたとかｗ
が、ミソだなｗ
何処かのサイトでアルミネジにスチール用のトルクかけてぶっちぎったとかｗ
Ｎとｋｇ/ｍ間違えてエンジンブロックからスタッドボルト引っこ抜いたとかｗ
N－ｋｇ／ｍは間違うよね。
狭間の世代だからなのか...
狭間の世代だからなのか...
つーかあれだなモーメントのディメンションだからN･ｍとｋｇｆ･ｍだな。
単位マンドクサイ・・・('A`)
単位マンドクサイ・・・('A`)
480 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:02:47 ID:BxNNNcRn
Ｆ社の山口せいかさんって、愛らしいけど
独身なの？
独身なの？
481 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 06:30:38 ID:DuL3jcYN
山口製菓？
483 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:30:08 ID:mypcpHZI
上げとく
484 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:30:13 ID:5NK7J1CD
丈夫な２バルブもたまには保守しないとね
485 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:42:45 ID:3+tSB3mq
十年間で一万キロ走行の和紙が覗いてみました
もっとも単身赴任九年間でほとんど休眠させてましたが
タペ栗は自分でやります マ 必要ないんですが 走行距離からして・・・
もっとも単身赴任九年間でほとんど休眠させてましたが
タペ栗は自分でやります マ 必要ないんですが 走行距離からして・・・
486 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 03:09:27 ID:2Vit9UZt
スーフォアをVTEC発動前の回転数で乗ってる人も２バルバー？
487 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 08:20:27 ID:sMFGAJ/N
VTEC機構を四十五年まえに特許申請しました
先願者がいて受理されませんでした
ホンダでした
先願者がいて受理されませんでした
ホンダでした
( ･∀･)つ〃∩ へぇーへぇーへぇー
489 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:25:23 ID:/d3vDG1P
４５年前に出願した特許に先願者が居たってことは、ＶＴＥＣは
もうとっくに権利期間が終了してますね。どこのメーカーが作っても
良いのだね。追随者はジェネリックエンジンとか呼んだりして。
もうとっくに権利期間が終了してますね。どこのメーカーが作っても
良いのだね。追随者はジェネリックエンジンとか呼んだりして。
490 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:12:35 ID:fXGCWRPC
ふるい
491 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 08:31:39 ID:Jlevxtlb
形状の異なる複数のカムを同一軸上に並べ回転速度に合ったカムを選択して
都合よくロッカーアームを駆動するという考え方は私が中学生の頃雑誌で読んだ記憶があります
実現が遅れたのは回転数に見合ったカムをどのように選んで駆動するのかその機構が難関でした
487は遠心力による方法でした
ホンダは油圧を利用しました
VTECはそこが特許になってるはずです まだ期限切れになってないと思います
都合よくロッカーアームを駆動するという考え方は私が中学生の頃雑誌で読んだ記憶があります
実現が遅れたのは回転数に見合ったカムをどのように選んで駆動するのかその機構が難関でした
487は遠心力による方法でした
ホンダは油圧を利用しました
VTECはそこが特許になってるはずです まだ期限切れになってないと思います
油圧利用はVTECよりREV.が先ですよね
どっちもホンダだし。
ＲＥＶはＣＢＲ４００Ｆ系以外に何かあったでしょうか？
ＲＥＶはＣＢＲ４００Ｆ系以外に何かあったでしょうか？
暑いよｗｗｗｗｗｗ
ミッションケースだけでも水冷にできんかいなホンマ。
ミッションケースだけでも水冷にできんかいなホンマ。
495 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:59:33 ID:vqTxE0vg
>>494
つwww.bofobie.kuhtreiber.com/.../daniel_r90w.html
つwww.bofobie.kuhtreiber.com/.../daniel_r90w.html
496 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:06:46 ID:Yry2g7Dv
だれかR80を適価で売ってください。
いやだ
498 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:48:09 ID:FYNguRYJ
良いぞ。適価って300万くらいか？
499 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:03:59 ID:dnWq76P+
500 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:13:04 ID:cHhpv5QM
年式UP
501 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:20:29 ID:4VGxiUh1
たった180万円？国道を買うにしちゃ安すぎる。
502 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:34:56 ID:cnMkfGtR
R80って言っても、Basicと二本サスじゃ相場が３倍くらい違うﾀﾞﾛｰｶﾞ!
503 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:58:59 ID:dnWq76P+
Basicでも2本サスでもない、モノサスのR80だよ。
504 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:20:54 ID:z7/Uwpa+
で、モノサスの適価って？
505 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 07:00:36 ID:rYlPqwzd
サスだけなら！まんYEN
フクダで出してる価格くらいが相場だろ。
中古でタマ数豊富とはいかないし、整備状況でいくらでも
値段は変わってしまうけど、まあ基準にはなる。
値頃感という意味では、現在の相場よりあと１０万
くらい安いといいな、とは思う。
中古でタマ数豊富とはいかないし、整備状況でいくらでも
値段は変わってしまうけど、まあ基準にはなる。
値頃感という意味では、現在の相場よりあと１０万
くらい安いといいな、とは思う。
>>495、リンクがなんか変なんですけど。見れたからいいけど。
2vR、足元が確かに熱い。でも冷静に考えると国産４発の方が熱かった。
シリンダヘッドからフレーム、タンクへ直に熱が伝わって、一日走ったら内股真っ赤になってた。
> モノサスの適価
R100RTを100萬円ぐらいでいかがですか？希少車ですよ。恰好悪いけど。
2vR、足元が確かに熱い。でも冷静に考えると国産４発の方が熱かった。
シリンダヘッドからフレーム、タンクへ直に熱が伝わって、一日走ったら内股真っ赤になってた。
> モノサスの適価
R100RTを100萬円ぐらいでいかがですか？希少車ですよ。恰好悪いけど。
>>R100RTを100萬円ぐらいで
その値段でヤフオクに出してみ。
このスレでさんざんネタにしてあげるから。
その値段でヤフオクに出してみ。
このスレでさんざんネタにしてあげるから。
RTでﾋｬｸﾏﾝたら、年式最終で走行１０００ｋｍ以下で車検も
付いてますよ くらいか？
付いてますよ くらいか？
>>走行１０００ｋｍ以下
これも怖いなｗ
これも怖いなｗ
RTって、なぜか青いやつしか見たことねぇや。
RT、いいよな。
RSってのは中途半端でいけねぇ。
RT、いいよな。
RSってのは中途半端でいけねぇ。
我が愛機、ＲＳの
な～に～が～中途半端じゃあぁ！？
ど～こ～が～中途半端じゃあぁ！？
な～ん～で～中途半端じゃあぁ！？
な～に～が～中途半端じゃあぁ！？
ど～こ～が～中途半端じゃあぁ！？
な～ん～で～中途半端じゃあぁ！？
今日はすごい土砂降りに遭いました。
単車から離れて休憩中にきたもんで、合羽を着ることも出来ずに佇んでいました。
> 我が愛（ｒｙ
名前だけの後継機R1100RSに比べたら、中途半端度が若干低いような希ｶﾞｽ。
単車から離れて休憩中にきたもんで、合羽を着ることも出来ずに佇んでいました。
> 我が愛（ｒｙ
名前だけの後継機R1100RSに比べたら、中途半端度が若干低いような希ｶﾞｽ。
俺はベストタイミングで雨宿り出来て、自分も愛車も
濡れずにすみました
自転車だがな！
濡れずにすみました
自転車だがな！
連休に走りに行った人
1名だけ？
1名だけ？
3連休が終わったらなぜか距離計が1000㌔少々伸びてましたよ。
今週はまた通勤にコキ使って、週末は月イチ定例オイル交換だよ．．．
今週はまた通勤にコキ使って、週末は月イチ定例オイル交換だよ．．．
517 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:18:03 ID:Hv4AUT+L
ＲＳは、中途半端がよいのじゃ～
町乗りでも高速でも峠でもそこそこに楽しめる、中途半端故の
メリットだ～
町乗りでも高速でも峠でもそこそこに楽しめる、中途半端故の
メリットだ～
518 ：774RR：2006/07/18(火) 12:19:23 ID:aEyKbmif
だれか ＧＳ４ＤＡＹＳ日高 行くヤツ居る？
519 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:24:05 ID:Ifz0o3G1
>>518
行って来ますよー。
行って来ますよー。
520 ：７７４Ｒ：2006/07/18(火) 22:18:12 ID:0fkDdLD6
ＧＳ４ＤＡＹＳ！
ＨＰＮなんかも来るのかね、何台くらいあつまんの？
521 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:39:09 ID:GeXMHWI3
去年参加した人のブログ見てるとHPN来てたみたいね。
なら今年はHP2も来るのかな。行きて～！
なら今年はHP2も来るのかな。行きて～！
日高というと俺の中では埼玉だ。
523 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:06:40 ID:GeXMHWI3
MAPFANで初めて埼玉に日高があるのを知りましたｗ。
524 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 07:45:26 ID:m84qjv6g
これものすごく高いけど、何でですか？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28348348
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28348348
526 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:00:13 ID:tvvuQV5/
↑
塗装が違うだけなんですか。
塗り変えれば値段が上がるかな？
塗装が違うだけなんですか。
塗り変えれば値段が上がるかな？
527 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:59:16 ID:I9CwTSDz
まぁ塗り替えたら多少は高くなるかもしれないけど
その塗装にかかった値段ほど上がるかね？
その塗装にかかった値段ほど上がるかね？
ATeキャリパーはうんこ
茶わん100万円の世界もあるから好きな人はドゾーだな
いくらなんでも高すぎるだろ
って、捜してた人にはやすいのかなぁ
って、捜してた人にはやすいのかなぁ
532 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 08:09:15 ID:VqPQzrV1
同じ人がこんなのも出品してる。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31938305
すごい値段だけど、これ普通のモトコだろ？
コメント見るとちょっと変わった人みたいだね。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31938305
すごい値段だけど、これ普通のモトコだろ？
コメント見るとちょっと変わった人みたいだね。
さーて今日も雨の中を元気に出勤しまーす。(泣)
535 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:46:39 ID:wfsVHYs0
オクの赤鼻はもう、何年も前から出品してるよ・・・
売れると思って出してるのか？ネタなのか？ただの自慢なのか・・・・
売れると思って出してるのか？ネタなのか？ただの自慢なのか・・・・
赤鼻と言えば、あの御仁では。
2本サスでAteキャリパー36000ｷﾛ走行 検切れ
程度が良くても現状渡しなら40マソくらいかな
フォグライト付けてたような跡あるしなぁ
車検取って諸費用コミコミ60マソいくかいかないか
赤鼻の稀少価値とシングルシートオマケで65マソで どや？
え？200万！
クラウザーに4V kitとFCR組んでFLATで完全整備に全塗装くらいやな
程度が良くても現状渡しなら40マソくらいかな
フォグライト付けてたような跡あるしなぁ
車検取って諸費用コミコミ60マソいくかいかないか
赤鼻の稀少価値とシングルシートオマケで65マソで どや？
え？200万！
クラウザーに4V kitとFCR組んでFLATで完全整備に全塗装くらいやな
200まんえんかあ…
未登録の完全新車だったらそのくらいで売れるかね？
未登録の完全新車だったらそのくらいで売れるかね？
オクを盆栽棚に使ってんじゃないか?
オクを盆栽棚に使う：典型的な昔ながらの糞ビーマー
雑誌を盆栽棚に使う：ヒゲの偏執長
雑誌を盆栽棚に使う：ヒゲの偏執長
541 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:45:36 ID:VqPQzrV1
>>539
それなら買ってもいいかな。ゴム類の交換やグリスアップでかなりかかりそうだけど。
それなら買ってもいいかな。ゴム類の交換やグリスアップでかなりかかりそうだけど。
542 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:47:10 ID:VqPQzrV1
543 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 08:20:52 ID:iG8hcn5/
>>536
知ってる人？
知ってる人？
ﾅｶﾞﾔﾏさんのことか？
あのアカハナ号は誰かに譲るか何かしたんだっけ？
あのアカハナ号は誰かに譲るか何かしたんだっけ？
545 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 19:26:26 ID:NDS7KVa8
今日、京葉道路で俺のロードスターは最速だったぜ
また誰でもかかって来いバーカｗ
ネイキッド仕様にして軽い俺のマシーンは
エンジンぶん回して最速を刻むのだｗｗ
誰でもかかってこい
全員ぶっちぎってやる
俺の前を走る奴はゆるさねえ
ざまあみろバーカ
俺のライトブルーメタリックのロードスター最速
おまえら下手糞で遅い
バーカバーカｗｗｗｗｗｗｗ
また誰でもかかって来いバーカｗ
ネイキッド仕様にして軽い俺のマシーンは
エンジンぶん回して最速を刻むのだｗｗ
誰でもかかってこい
全員ぶっちぎってやる
俺の前を走る奴はゆるさねえ
ざまあみろバーカ
俺のライトブルーメタリックのロードスター最速
おまえら下手糞で遅い
バーカバーカｗｗｗｗｗｗｗ
ガチャ。そこのバイク、左に寄せて停めなさい。
547 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 07:45:42 ID:TQ4ZkdE0
Ｒって子供のオモチャでしたっけ・・・
BMWのRとは書いて無い
自称ロードスターのネイキッド
ちゃりんこじゃね？
自称ロードスターのネイキッド
ちゃりんこじゃね？
また壊れた。発電機っぽい。
もイヤッ！誰かなんとかしてくださいっ！
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もイヤッ！誰かなんとかしてくださいっ！
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
550 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:22:27 ID:wN0T3acc
壊れる ってのは物理的に破壊されてるってことですか
551 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:31:56 ID:g/PQoXbK
正常に機能しなくなること。
552 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:44:20 ID:XdmnrkCa
553 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:48:00 ID:XdmnrkCa
ごめん
５↑はセルモータの勘違い
ゼネレータだと後レギュレタとか配線のショートなんか
５↑はセルモータの勘違い
ゼネレータだと後レギュレタとか配線のショートなんか
よく逝くのは
ダイオードボードと
レギュレータかな
あと発電量が少ないので
気がつくとバッテリー上がってる
ダイオードボードと
レギュレータかな
あと発電量が少ないので
気がつくとバッテリー上がってる
555 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 12:24:53 ID:XdmnrkCa
即
どうもありがとうございました
良いスレですね
どうもありがとうございました
良いスレですね
真冬は追加でバッテリーをジャンプさせないと
エンジンかからないくらいやばい状態だったのに
気温上がるとまったく無問題なんだけど。
気の早い話だがこういった場合、真冬対策として
どういうのがおすすめ？
セルがボッシュのが付いてるので
対策品のすごいやつに変えると
始動性もアップするのだろうか。
エンジンかからないくらいやばい状態だったのに
気温上がるとまったく無問題なんだけど。
気の早い話だがこういった場合、真冬対策として
どういうのがおすすめ？
セルがボッシュのが付いてるので
対策品のすごいやつに変えると
始動性もアップするのだろうか。
557 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:41:52 ID:TfWHmrtR
俺のは純正のバッテリーチャージャー繋ぎっぱなしだけど、一発目はつらいね。
冷え切ったオイルの抵抗が大きいと思う。
冷え切ったオイルの抵抗が大きいと思う。
558 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:51:51 ID:eERS9noO
純正バッテラチャアジャアの名称教えてください
三校にします
三校にします
559 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 14:51:59 ID:TfWHmrtR
ディーラーに売ってます。アクセサリーソケットに繋ぎます。
560 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:34:03 ID:46BcNada
>>559
早速ありがとうございます
早速ありがとうございます
おれは発電機の巻き線が切れた
他は十年過ぎたけどまだ壊れていない
他は十年過ぎたけどまだ壊れていない
車検のたびにひととおり点検してもらっているから
コンディションはそう悪くないと思うんだけどな。
ただ車検が夏場だから、冬場はキャブの調整なぞを自分で
多少やってみたりもしている。
ちなみに今の季節は絶好調。
冬場は気温が0度前後で冷え冷えだと
10秒もしないでセルの回転悪くなるな。
ボッシュは分解できるとの情報を聞いたので
清掃グリスアップして真冬になったら結果を報告するようにするよw
コンディションはそう悪くないと思うんだけどな。
ただ車検が夏場だから、冬場はキャブの調整なぞを自分で
多少やってみたりもしている。
ちなみに今の季節は絶好調。
冬場は気温が0度前後で冷え冷えだと
10秒もしないでセルの回転悪くなるな。
ボッシュは分解できるとの情報を聞いたので
清掃グリスアップして真冬になったら結果を報告するようにするよw
565 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:37:42 ID:+XzzHIhz
オレの場合一発以降がつらくなる・・・
オレの場合二発はできない・・・
567 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:20:29 ID:/Ks3rPZI
だから最初の一発が・・・
やめた
やめた
古いバイクだからしかたないよね。orz
直るバイクを糞カスタムして
後戻りできなくする悪徳ショップもあるな
後戻りできなくする悪徳ショップもあるな
ボルトオンって聞いたが？
>>571
大丈夫だよ、きっと君の通っている店のことじゃないよw
大丈夫だよ、きっと君の通っている店のことじゃないよw
よーやく天気良くなってきたなー。
パソコンにばっか向かってないで外で走ろーぜー。
パソコンにばっか向かってないで外で走ろーぜー。
574 ：７７４Ｒ：2006/07/27(木) 11:26:36 ID:AFiKHHjQ
正解正解。
走ろう走ろう 仏さまーーー
走ろう走ろう 仏さまーーー
575 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 12:02:29 ID:DRbL3Ehl
コケました！
長雨で地面に苔が生えてたんだね
尻ンダーへっど傷が付きました
割れなかっただけ幸せです
長雨で地面に苔が生えてたんだね
尻ンダーへっど傷が付きました
割れなかっただけ幸せです
クラブマンのリトモのR80のカスタム記事ちょっとまずいんでないの？
少なくとも誌面にして売るって事は営利目的と言えなくもないから
元ネタの製作者に対して一言必要では？
少なくとも誌面にして売るって事は営利目的と言えなくもないから
元ネタの製作者に対して一言必要では？
良識のあるまともなバイク乗りは
そんな雑誌やそんな店は相手にしませんから
そんな雑誌やそんな店は相手にしませんから
578 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 18:37:01 ID:ToyobaOS
元ネタって、あの程度のカスタムは海外じゃ当たり前にやられてることじゃね？
アメリカじゃ、K100RSをスポークにするくらいだからね～。
アメリカじゃ、K100RSをスポークにするくらいだからね～。
>>578
そういう単純な問題じゃないでしょ
そういう単純な問題じゃないでしょ
580 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:14:49 ID:Z5C+KZJO
何の話？
パクリ？
パクリ？
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:37:41 ID:IuQY2mgx
ぱくるほどの内容じゃなくね？
事情は分からんが、576は当事者だね。
内容は分からないけど、一言あったかなかったかは、当事者しか分からないからね。
関係者のもめ事は当人同士直接やるのがマナーでは？
さて、お盆は北海道に行くぞ～！
その時期北海道行く２バルブ乗りいる？
事情は分からんが、576は当事者だね。
内容は分からないけど、一言あったかなかったかは、当事者しか分からないからね。
関係者のもめ事は当人同士直接やるのがマナーでは？
さて、お盆は北海道に行くぞ～！
その時期北海道行く２バルブ乗りいる？
583 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 07:53:23 ID:xnunEmlT
エッ 禿げってどうして分かっちゃたんだあ？
584 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:48:56 ID:kyLG8Sh3
>581
気をつけてね～
俺は３年前稚内の平原でダイオードボードがアボーンして
散々な旅行だったよ・・・
気をつけてね～
俺は３年前稚内の平原でダイオードボードがアボーンして
散々な旅行だったよ・・・
>>581
お盆真っ最中に逝ってます。
直線道路を走ってても飽きないのが、2vエンジンのいいところ。
去年は走行中にチャージランプがうっすらと・・・サロベツ手前でｗ
トラブルを楽しむ余裕がないと、北海道には渡れませんな。
お盆真っ最中に逝ってます。
直線道路を走ってても飽きないのが、2vエンジンのいいところ。
去年は走行中にチャージランプがうっすらと・・・サロベツ手前でｗ
トラブルを楽しむ余裕がないと、北海道には渡れませんな。
586 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 16:33:24 ID:dp4gwXEZ
お、行く人いるのね～。各部対策したけど、大丈夫かな～？
走行不能なトラブルにならなきゃいいけど・・。
まあ、それもツーリングの醍醐味ですかね（笑）
走行不能なトラブルにならなきゃいいけど・・。
まあ、それもツーリングの醍醐味ですかね（笑）
587 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 18:03:42 ID:FzCXRgP7
ツーリングの最中エンジン止めなければいいんだよな
一休みなんぞすると不調になるんよ
でも休まないとこっちが不調になるしなあ
一休みなんぞすると不調になるんよ
でも休まないとこっちが不調になるしなあ
オレの場合スペアのセル、ケーブル、ダイオードボード、
オルタネーター、をパニアに積んでいるので安心だ。
オルタネーター、をパニアに積んでいるので安心だ。
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:22:53 ID:sF8PkeHr
>>588
ニュートラルスイッチもあればいいぜ・・
ニュートラルスイッチもあればいいぜ・・
＞＞５７６
素人目意見だがリトモならこんな下品に仕上げないだろうなと、、、
素人目意見だがリトモならこんな下品に仕上げないだろうなと、、、
また糞ショップの工作員が降臨か
ニュートラルスイッチは重要なのか？
この時期なら、押しがけ覚えりゃ
持って行くのはクラッチワイヤーくらいで
よさそうだけど。
バッテリーはホームセンターで調達すればいいとして。
他のバイクならクラッチワイヤーもいらんけど
2バルブはミッションも丈夫ってわけじゃないから
持って行ったほうがいいね。
この時期なら、押しがけ覚えりゃ
持って行くのはクラッチワイヤーくらいで
よさそうだけど。
バッテリーはホームセンターで調達すればいいとして。
他のバイクならクラッチワイヤーもいらんけど
2バルブはミッションも丈夫ってわけじゃないから
持って行ったほうがいいね。
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 22:57:05 ID:sF8PkeHr
↑
スマソ・・
俺のはニュートラランプが灯らないと
エンジンが掛からんから面倒くさかったもんで・・・
大した問題じゃないな・・・
スマソ・・
俺のはニュートラランプが灯らないと
エンジンが掛からんから面倒くさかったもんで・・・
大した問題じゃないな・・・
595 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:04:20 ID:jWIpCtc3
クラッチ握ればセル回るだろ？
597 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:24:08 ID:dp4gwXEZ
ニュートラルランプスイッチ持ってても、出先で変えるのは相当大変そう・・。
店から連絡来た。発電機の中の高い方のコイルが逝ってると。
まだ梅雨も明けてないのに、私の夏は終わりました。短すぎる夏でした。
おおブルー・スカイ．．．
まだ梅雨も明けてないのに、私の夏は終わりました。短すぎる夏でした。
おおブルー・スカイ．．．
オクで探すか、モトビンで買ってください
600 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 07:09:15 ID:nwzzRogt
>>589
この騒動，imaの負け．
ブログに批判の書き込みが相次ぎ，自己弁護のコメントを返していたが
ついに記事を削除．それまでの経緯についての説明は何も無し．
何もなかったことにしてしまうつもりらしい．
この騒動，imaの負け．
ブログに批判の書き込みが相次ぎ，自己弁護のコメントを返していたが
ついに記事を削除．それまでの経緯についての説明は何も無し．
何もなかったことにしてしまうつもりらしい．
>>601
「ドゥカのバルブで打ち変えるなんて誰でも知ってる」
「大人なんだから発言には気をつけましょう」
「フォークなんて誰が選んでも大体同じになる」
「『バルブ打ち変えたらオレのマネ』とは自意識過剰」
など．
それに対してimaは
「リトモはプロなんだから，誰でも知っているような手法でなく，オレを
うならせるカスタマイズを示して欲しかった」云々．
「ドゥカのバルブで打ち変えるなんて誰でも知ってる」
「大人なんだから発言には気をつけましょう」
「フォークなんて誰が選んでも大体同じになる」
「『バルブ打ち変えたらオレのマネ』とは自意識過剰」
など．
それに対してimaは
「リトモはプロなんだから，誰でも知っているような手法でなく，オレを
うならせるカスタマイズを示して欲しかった」云々．
細かいネタでむきになって批判しているあたり
関係者も混じってるかもな。
自分のホームページなんだし
IP解析すればも少しおもしろいことになると思うが。
おれはプライベーターの1人として
ブログの主を支持するぜ。
関係者も混じってるかもな。
自分のホームページなんだし
IP解析すればも少しおもしろいことになると思うが。
おれはプライベーターの1人として
ブログの主を支持するぜ。
592 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/07/28(金) 21:51:46 ID:KSObQSZp
また糞ショップの工作員が降臨か
また糞ショップの工作員が降臨か
まあ多少はインスパイアされてたんだろうな
607 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 22:57:23 ID:vLIG5oao
>>556
ボッシュは電気を喰う割にトルクが弱いようなので
新品Valeoか対策品の日本電装にすれば大分始動性があがると思われ。
俺は対策品が出る前にボッシュの新品を買ってしまったので
オデッセイのドライバッテリー入れました。これはお勧めです。
>>594
ニュートラルスイッチが壊れたらスイッチへ
繋がる端子を外して直結すりゃOKだと思います。
ボッシュは電気を喰う割にトルクが弱いようなので
新品Valeoか対策品の日本電装にすれば大分始動性があがると思われ。
俺は対策品が出る前にボッシュの新品を買ってしまったので
オデッセイのドライバッテリー入れました。これはお勧めです。
>>594
ニュートラルスイッチが壊れたらスイッチへ
繋がる端子を外して直結すりゃOKだと思います。
608 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:47:50 ID:2F7PjY8Q
最近、「寄生派遣」という言葉をよく聞くようになりました。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、先月で切られたはずの派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて契約延長したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなこと一言も聞いていなかった職場の人たちはもうあきれ果ててしまいました。
人間として何か重要なものが欠けているとしか言いようがありません。
そんなことまでして契約更新をめぐんでもらって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
狭いワンルームを電化製品で埋めるために派遣で足りない収入は
親にも寄生して、いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら仕事、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、先月で切られたはずの派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて契約延長したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなこと一言も聞いていなかった職場の人たちはもうあきれ果ててしまいました。
人間として何か重要なものが欠けているとしか言いようがありません。
そんなことまでして契約更新をめぐんでもらって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
狭いワンルームを電化製品で埋めるために派遣で足りない収入は
親にも寄生して、いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら仕事、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
泣きおどしだろうとなんだろうと、契約を更新してもらったヤツの勝ち。
「何か重要なもの」って具体的に何よ？ あいまいな物にしばられて
何も行動に移れないくせに、後ろ指を差されようが、仕事にありついた
派遣社員を「めぐんでもらって」とか「人間として恥かしくないのか」とか
揶揄する事しか出来ない貴方の方が恥かしい。
「何か重要なもの」って具体的に何よ？ あいまいな物にしばられて
何も行動に移れないくせに、後ろ指を差されようが、仕事にありついた
派遣社員を「めぐんでもらって」とか「人間として恥かしくないのか」とか
揶揄する事しか出来ない貴方の方が恥かしい。
どのへんが2バルブ？
612 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:47:20 ID:waKbtcnA
2バルブのRが欠けると人間は608のようになってしまうのか。
気をつけねば。
気をつけねば。
613 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:59:54 ID:SHC7wdsv
つーか、昨日まで一緒に働いていた仲間に黙ってコッソリ契約更新しても人間として負けだろ
んなこと言ったら正社員なんかみんな「寄生」じゃねえの？
615 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:11:06 ID:AhQC7ROE
正社員は雇用期間無期限の契約を交している。努力して就職してね。
派遣は数ヶ月の有限契約。努力せず派遣会社に登録しただけ。そういう人間が泣き落としでコッソリ契約更新とはな。
終身雇用がいいなら清々堂々と就職すべきなんだよ。
派遣は数ヶ月の有限契約。努力せず派遣会社に登録しただけ。そういう人間が泣き落としでコッソリ契約更新とはな。
終身雇用がいいなら清々堂々と就職すべきなんだよ。
で、どの辺が２バルブなんだ？ｗ
何か言いたい寄生正社員が誤爆に開き直ってるわけかね。
コピペは華麗にスルー汁
619 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:10:55 ID:S6Ai0IL1
2ばぶるがなつかしい人手上げて
620 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:53:48 ID:r+ji1Q/y
BMWは派遣がのるバイクじゃねーよｗ
ゴメン・・・俺・・・自由人なんだ・・・。
そう、世の中で言うニートってやつ・・・orz。
そう、世の中で言うニートってやつ・・・orz。
>>620
陰湿ビーマーじじい発見
陰湿ビーマーじじい発見
623 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:44:11 ID:I7dpP4C7
俺はまだ大学生だが
自分が派遣になったらBMWなんてありえねーよ
派遣でBMなんて馬鹿丸出しｗ
自分が派遣になったらBMWなんてありえねーよ
派遣でBMなんて馬鹿丸出しｗ
意味分からんな
バイクのBMWなんて一番高いのでも200万程度
普通に生きてりゃ誰でも買えるしブランド意識するだけ馬鹿としか言いようが無い
バイクのBMWなんて一番高いのでも200万程度
普通に生きてりゃ誰でも買えるしブランド意識するだけ馬鹿としか言いようが無い
>>俺はまだ大学生だが
30過ぎて大学生か
学びの道は遠いねえw
30過ぎて大学生か
学びの道は遠いねえw
まともな何かが欠けているのは
派遣会社、派遣を合法にしたやつら、派遣を使う会社
ですよ
派遣会社、派遣を合法にしたやつら、派遣を使う会社
ですよ
627 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:13:49 ID:ZG3XlS3b
30過ぎて派遣だからって現実逃避するなよｗ
おれはBMW好きだか学生の身分で買おうなんて思わねーよ
身分不相応がどんなにはずかしいかよく知ってるからな
たとえお前の年になっても派遣の身分になってたら買わねーな
まずは就職するのが先だろ
人間として
おれはBMW好きだか学生の身分で買おうなんて思わねーよ
身分不相応がどんなにはずかしいかよく知ってるからな
たとえお前の年になっても派遣の身分になってたら買わねーな
まずは就職するのが先だろ
人間として
派遣だろうが、バイトだろうが
パチンコ屋の息子は乗ってたな、おまけに４輪もｗ
パチンコ屋の息子は乗ってたな、おまけに４輪もｗ
ｺﾋﾟﾍﾟにこれだけ反応しているスレは他にないなｗ
>>629
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
631 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:30:15 ID:MvAXYwEf
このスレって人生負け組の派遣ばっか？
誰でも大型免許取れるようになって馬鹿が増えたのは
わかってたけどついに派遣がBMWか
世も末だな
誰でも大型免許取れるようになって馬鹿が増えたのは
わかってたけどついに派遣がBMWか
世も末だな
無職の時も乗ってましたよ（ ´∀｀）
みんな人が好いなあ
ビーエム乗りって言うとあまり良くは言われないが
根が素直な人が多いのかね
ビーエム乗りって言うとあまり良くは言われないが
根が素直な人が多いのかね
ネタでもレスしとかないと過疎落ちするから
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:32:53 ID:sUPywIZQ
じゃあage進行でいくか
じゃあ話題提供でもするか。
俺のＲ８０は街乗り（渋滞アリ）で走って、
大体15km/ℓ前後なんだけど、やっぱりちょっと燃費悪いかな？
ソロツーリングでひたすら山道走ってれば25km/ℓくらいいけるんだけど。
ガソリンも高くなったし、なんか燃費上げるコツとかテクあります？
つか俺はレギュラー入れてるけどハイオク入れてる人いる？
俺のＲ８０は街乗り（渋滞アリ）で走って、
大体15km/ℓ前後なんだけど、やっぱりちょっと燃費悪いかな？
ソロツーリングでひたすら山道走ってれば25km/ℓくらいいけるんだけど。
ガソリンも高くなったし、なんか燃費上げるコツとかテクあります？
つか俺はレギュラー入れてるけどハイオク入れてる人いる？
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:07:29 ID:kejvPx6i
まちのりではそんなものでしょ
ま 加速しないような乗り方心掛ければ少々良くなるかな
ま 加速しないような乗り方心掛ければ少々良くなるかな
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 10:31:25 ID:Pg86Z1Dq
640 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:58:49 ID:9kuU6VO5
無鉛になってから廃屋の意味がなくなっちまったお
641 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:31:47 ID:Fk9F2AQH
ノッキングしにくいんだから意味あるでしょ。
元々圧縮低いしなー
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:49:51 ID:w3zPP6Gq
お・俺のパリダカはブレンドしてる・・・
レギュラー２０ハイオク１０ってとこかな・・・
レギュラー２０ハイオク１０ってとこかな・・・
EUのガソリンは日本のより質が悪いですよ。
だから日本のガソリンならレギュラーガスで充分でしょう。
だから日本のガソリンならレギュラーガスで充分でしょう。
>>644 kwsk
というか逆ではないのか？
というか逆ではないのか？
646 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:36:03 ID:LLOBJ5V/
ＥＵの方がオクタン価は高いはずだが。
647 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:21:58 ID:GHFEZRAL
なんか最近Ｒ１１００Ｓなんかの４バルブも安くなってきたね 中古で
圧縮比の高い（9.5）２本サス→ハイオク
圧縮比の低い（8.5）モノサス→レギュラー
てことで良いのですかね？
圧縮比の低い（8.5）モノサス→レギュラー
てことで良いのですかね？
649 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 02:14:14 ID:86JY61Zj
空冷のビッグボアにキャブだからなぁ
年式に関わらずハイオクのが良いでしょ
年式に関わらずハイオクのが良いでしょ
レギュラー入れてて調子悪いと思ったことはないけどなー。
今度ガソリン入れるときハイオクで
５リッターくらい入れてみようか。（満タンにする勇気はない）
つかさっきスタンドの前通ったらレギュラー144円とかありえねー。
俺が高校生の頃はセルフで80円台だったのになー。
今度ガソリン入れるときハイオクで
５リッターくらい入れてみようか。（満タンにする勇気はない）
つかさっきスタンドの前通ったらレギュラー144円とかありえねー。
俺が高校生の頃はセルフで80円台だったのになー。
652 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 10:24:24 ID:anN1B0zf
653 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:10:35 ID:aG/0WfSh
2バルブにレギュラー入れると、ノッキング必ず出るよ。
ノッキングの症状が分かってない人多いみたいだけど。
649が言ってるように、高負荷（低回転で高いギアでアクセルを大きいく開ける等）の時にカリカリと言うのがノッキング。
ギア選択を間違って、ガクガク車体全体が揺れるのをノッキングと思ってる人多いけど、それはスナッチ。
ノッキング状態で乗ってると、エンジンを痛め、長い目で見るとエンジン摩耗に繋がる。そもそもパワーも落ちる。
というわけで、愛車が大事なら、2バルブは必ずハイオクを入れなければなりません。
ノッキングの症状が分かってない人多いみたいだけど。
649が言ってるように、高負荷（低回転で高いギアでアクセルを大きいく開ける等）の時にカリカリと言うのがノッキング。
ギア選択を間違って、ガクガク車体全体が揺れるのをノッキングと思ってる人多いけど、それはスナッチ。
ノッキング状態で乗ってると、エンジンを痛め、長い目で見るとエンジン摩耗に繋がる。そもそもパワーも落ちる。
というわけで、愛車が大事なら、2バルブは必ずハイオクを入れなければなりません。
100GSでレギュラーとハイオクを試してみたけど全然違いが出なかった
昔、圧縮10.5の本田の250トレールに
レギュラー、無縁ハイオク、有鉛を入れてみました
音も走りもはっきり違う、レギュラーは音がガラガラしてまともに走りませんでした
昔、圧縮10.5の本田の250トレールに
レギュラー、無縁ハイオク、有鉛を入れてみました
音も走りもはっきり違う、レギュラーは音がガラガラしてまともに走りませんでした
パリダカを満タンにしたら4500円が㌧で逝った・・・
656 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:12:34 ID:AouliowJ
俺はレギューラーもハイオクも違いが分からない２Vビギナーだけど
毎日乗る物でもないし、年に数回のもんなんで
ハイオク奢ってやってます。
まぁ気持の問題だな！
毎日乗る物でもないし、年に数回のもんなんで
ハイオク奢ってやってます。
まぁ気持の問題だな！
NSシリンダーで焼き付く心配はせんでえかろー
659 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:20:58 ID:9XX6G9p5
660 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:45:15 ID:aG/0WfSh
>>653 10年５万キロで初心者ってことはないでしょ～。
焼き付くことはないけど、リングやガイドの摩耗により本来のパワーは出てないでしょう。
ノッキングはピストンとシリンダーがぶつかる音。
そのまま乗ってるとさらにシリンダーやピストン、リングの摩耗が進み、
圧縮が下がりパワーが落ちます。いきなり焼き付いて壊れることはないけど、スカスカエンジンになります。
自分のバイクだとこの変化、気付かないんですよね。
焼き付くことはないけど、リングやガイドの摩耗により本来のパワーは出てないでしょう。
ノッキングはピストンとシリンダーがぶつかる音。
そのまま乗ってるとさらにシリンダーやピストン、リングの摩耗が進み、
圧縮が下がりパワーが落ちます。いきなり焼き付いて壊れることはないけど、スカスカエンジンになります。
自分のバイクだとこの変化、気付かないんですよね。
661 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:45:59 ID:aG/0WfSh
↑間違えた。 >>657ね。
そうか、あのシリンダーが摩耗するのか(´･ω･)
別にレギュラーだろうが、ハイオクだろうが、
普通に乗ってて、普通に回転数に合ったギアを選択してれば、、
ノッキングなんて滅多に起きないでそ。
始終カリカリ言わせてるなんてのは、単なるヘタクソ。
普通に乗ってて、普通に回転数に合ったギアを選択してれば、、
ノッキングなんて滅多に起きないでそ。
始終カリカリ言わせてるなんてのは、単なるヘタクソ。
>>663がいいこと言った
665 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 06:56:47 ID:oupgFEfy
ノッキングが出ても気づいてない人が多いのでは？という気もします。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=
666 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:11:10 ID:If1U+oIt
>>653
オイラのR100GSはレギュラー指定。付属のライダーズブック(取説)にも明記されてる。
そりゃあ、ハイオク入れても不都合は無いだろうけど、
車種の性格上、粗悪ガソリンで走ることも考慮されてるであろうことは想像に難くない。
オイラのR100GSはレギュラー指定。付属のライダーズブック(取説)にも明記されてる。
そりゃあ、ハイオク入れても不都合は無いだろうけど、
車種の性格上、粗悪ガソリンで走ることも考慮されてるであろうことは想像に難くない。
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:20:31 ID:oupgFEfy
確かにサービスマニュアル見ても無鉛レギュラーか有鉛ガソリンで
最小オクタン価は91以上って書いてありますね。
でも一度ハイオク入れたらレギュラーには戻れないです。
最小オクタン価は91以上って書いてありますね。
でも一度ハイオク入れたらレギュラーには戻れないです。
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:23:11 ID:rQRsEY6E
669 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:51:52 ID:2v6IaIDS
ちなみにヨーロッパのガソリンのオクタン価は、日本のハイオクとレギュラーの中間位です。
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:33:50 ID:243HKmIO
レギュラーでのみノッキングが起こる、と仮定すれば、
ノッキング(=高周波の振動)1回で通常の1万回転分くらい消耗するそうな。
ついでに、ノッキングでシリンダーやピストンヘッドと燃焼ガスの間を断熱する
境界層と呼ばれる部分が破壊されるからシリンダーやピストン温度が上昇し、
熱効率が落ち、オーバーヒート(ひいては焼きつき)の危険性が高くなる。
という意味でハイオクよりレギュラーの方が磨耗が進むことになる。
しかしレギュラーでノッキングが起きないとすればハイオクは単なるオクタン価のムダ。
ノッキング(=高周波の振動)1回で通常の1万回転分くらい消耗するそうな。
ついでに、ノッキングでシリンダーやピストンヘッドと燃焼ガスの間を断熱する
境界層と呼ばれる部分が破壊されるからシリンダーやピストン温度が上昇し、
熱効率が落ち、オーバーヒート(ひいては焼きつき)の危険性が高くなる。
という意味でハイオクよりレギュラーの方が磨耗が進むことになる。
しかしレギュラーでノッキングが起きないとすればハイオクは単なるオクタン価のムダ。
ハイオクってのは、オクタン価が高い、
要するに自己着火しにくい燃えにくいガソリンってことでそ。
だから圧縮比の高い高性能エンジンに入れても、
圧縮途中で自己着火（デトネーション、ノッキング）することなく、
高圧縮時に適正に点火されると。
だから何でもかんでもハイオク入れりゃ良いってもんじゃない。
ハイオクだから高級とか、安いレギュラーだから駄目とかじゃない。
そのエンジンに合ったガソリンを入れればいい。
高圧縮・高性能のエンジンが「ハイオクを必要とする」というだけだ。
圧縮比8.5のモノサス2Vに、ハイオク入れても意味無し。
（R100GSのライダーズハンドブックでも、
燃料の種類：無鉛レギュラーガソリン と記載されている。）
圧縮比9.5の2本サス2Vは、ハイオク指定。
要するに自己着火しにくい燃えにくいガソリンってことでそ。
だから圧縮比の高い高性能エンジンに入れても、
圧縮途中で自己着火（デトネーション、ノッキング）することなく、
高圧縮時に適正に点火されると。
だから何でもかんでもハイオク入れりゃ良いってもんじゃない。
ハイオクだから高級とか、安いレギュラーだから駄目とかじゃない。
そのエンジンに合ったガソリンを入れればいい。
高圧縮・高性能のエンジンが「ハイオクを必要とする」というだけだ。
圧縮比8.5のモノサス2Vに、ハイオク入れても意味無し。
（R100GSのライダーズハンドブックでも、
燃料の種類：無鉛レギュラーガソリン と記載されている。）
圧縮比9.5の2本サス2Vは、ハイオク指定。
ここまで「ビッグボア」が一言も出てないなぁ
↑はぁそれからどうした
廃屋信仰って馬鹿場ｋｋｋｋｗ
ま、663の通り、都市伝説ですね。
ま、663の通り、都市伝説ですね。
レギュラーでノッキングがでねぇって言ってるやつは
丁寧な乗り方してんだろ。
それはそれで結構。
おれは1000ccもあるのに
せわしなくギアチェンジをするのはたるいから
ハイオク入れて高いギアでひっぱって乗ってるよ。
丁寧な乗り方してんだろ。
それはそれで結構。
おれは1000ccもあるのに
せわしなくギアチェンジをするのはたるいから
ハイオク入れて高いギアでひっぱって乗ってるよ。
レギュラー１４０円、ハイオク１５０円。
こう価格差が縮まっちゃえばハイオクでおｋだよね。
こう価格差が縮まっちゃえばハイオクでおｋだよね。
価格差は縮まってないと思うよ
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:19:37 ID:vcgDMW7d
そんなにガソリン代がもったいないならバイクなんか乗るなボケ！
680 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:15:37 ID:idedS300
>>676
ぶっ壊れるまで引っ張ってろ。ｗ
ぶっ壊れるまで引っ張ってろ。ｗ
682 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:58:47 ID:ruRf3Raf
ハイオクは高いって言うけど、たかだか10円/L程度の差じゃないか。
683 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:04:59 ID:ruRf3Raf
すんません、質問です。
どうやったらノッキングするんですか？
回転数・ギアとアクセル操作を教えてください。
どうやったらノッキングするんですか？
回転数・ギアとアクセル操作を教えてください。
まぁ釣りだろうけど、
5速1000回転前後アクセルガバ開け。
エンジンがドッコンドッコン言ってりゃあそれがノッキングじゃね？
5速1000回転前後アクセルガバ開け。
エンジンがドッコンドッコン言ってりゃあそれがノッキングじゃね？
折れは、３速４０００からアクセル全開で６０００までスムーズに回れば
良しとしてる、現実的な速度だしｗ、キャブはチョイ濃い目かな。
あ、レギュラー入れてまふ。
良しとしてる、現実的な速度だしｗ、キャブはチョイ濃い目かな。
あ、レギュラー入れてまふ。
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 10:18:03 ID:uNGVaNUQ
>>ノッキングとは、例えば2速で走っているときにいきなり５速に入れ加速しようとするとエンジンが「ガクガク」しますよね。それです。
それはノッキングではなくスナッチングという現象で、トルクが無い回転数でエンジンに無理をかけているときに起こるものです。
ですから、ハイオクを入れても解消しません。
ノッキングとは「断熱圧縮により混合気の温度が高まって点火前に自然発火してしまう」ことで、これによりエンジンから
「カリカリ」とか「キンキン」といった音が発生する現象です。
>>686
それはノッキングではなくスナッチングという現象で、トルクが無い回転数でエンジンに無理をかけているときに起こるものです。
ですから、ハイオクを入れても解消しません。
ノッキングとは「断熱圧縮により混合気の温度が高まって点火前に自然発火してしまう」ことで、これによりエンジンから
「カリカリ」とか「キンキン」といった音が発生する現象です。
>>686
>>689
なんかそんなコト聞いたような気はするんだけどな。
確か音速を超えてどーのこーので、ソニックブームが起きるとか。
とりあえずソニックブームっていう単語にドキドキしすぎて
ほかの事あんまり憶えてねーや。
なんかそんなコト聞いたような気はするんだけどな。
確か音速を超えてどーのこーので、ソニックブームが起きるとか。
とりあえずソニックブームっていう単語にドキドキしすぎて
ほかの事あんまり憶えてねーや。
ついでにだけど、
レギュラー入れててそのノッキングとやらは起きたことがないように思う。
まぁﾄｰｼﾛの見解だから信憑性は我ながら無いけどね。
もしかしたら日常的に起きててもタペットうるせーなー、くらいにしか思わないかも。
レギュラー入れててそのノッキングとやらは起きたことがないように思う。
まぁﾄｰｼﾛの見解だから信憑性は我ながら無いけどね。
もしかしたら日常的に起きててもタペットうるせーなー、くらいにしか思わないかも。
タペット音ってカチカチっていうかカタカタ、みたいな音だよね？
あんまり大きい音だとマズイわけ？っつか音がすること自体は普通？
この際だ、色々教えてくれよ、先輩諸兄。
あんまり大きい音だとマズイわけ？っつか音がすること自体は普通？
この際だ、色々教えてくれよ、先輩諸兄。
694 ：お：2006/08/06(日) 11:17:16 ID:8EG5KocQ
モノサスでちゃんと整備されたＢＩＮＧキャブならレギュラーガソリンで
ノッキングが出ることは無いはいずです。
ノッキングが出ないようにキャブは調整する物ですからね。出るのなら
シリンダーのカーボン蓄積とか点火時期の異常などが考えられますよ。
タペット音はするのが正常、しなくなったらタペットクリアランスが過小
です。
ノッキングが出ることは無いはいずです。
ノッキングが出ないようにキャブは調整する物ですからね。出るのなら
シリンダーのカーボン蓄積とか点火時期の異常などが考えられますよ。
タペット音はするのが正常、しなくなったらタペットクリアランスが過小
です。
まさか3秒で回答されるとは。
だとすると、６５３のエンジンは整備不良で調整不足？
653のエンジンはいぢって内とすると、異常だね。
それとも、よっぽどオクタン価の低いガソリンをつかませれて
いるのかもしれないね。
それとも、よっぽどオクタン価の低いガソリンをつかませれて
いるのかもしれないね。
>>653はきっとアフリカ大陸の奥地から書き込んでるんだとおもう
実は、軽油をｒｙ
700 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:46:17 ID:Ra4jry0w
>>682
１リットルしか使わなかったら確かにせいぜい10円＋αの違いだわな。
給油の度に200円程度でしかなく、年間に１度程度の給油で済ませる人なら、
ハイオク入れても痛くも痒くもないだろう。
オイラのR100GSの燃費は平均13～14km/ℓ程度だから、
年平均20,000km程度しか走らないオイラの消費ガソリンは概ね1500ℓ前後。
今日給油した近所で一番安いGSの今日の価格はレギュラー141円/ℓ、ハイオク153円/ℓ。
何度も試してレギュラーでもハイオクでも燃費は変わらないことは立証済みなんで、
この価格でレギュラーだと年間211,500円、ハイオクだと229,500円。年間で18,000円前後の差。
この差をたいしたことが無いとは思えないオイラは確かにビンボー人ではあるが、
世間一般に年間18,000円のガソリン代の差って、高くないのか？
１リットルしか使わなかったら確かにせいぜい10円＋αの違いだわな。
給油の度に200円程度でしかなく、年間に１度程度の給油で済ませる人なら、
ハイオク入れても痛くも痒くもないだろう。
オイラのR100GSの燃費は平均13～14km/ℓ程度だから、
年平均20,000km程度しか走らないオイラの消費ガソリンは概ね1500ℓ前後。
今日給油した近所で一番安いGSの今日の価格はレギュラー141円/ℓ、ハイオク153円/ℓ。
何度も試してレギュラーでもハイオクでも燃費は変わらないことは立証済みなんで、
この価格でレギュラーだと年間211,500円、ハイオクだと229,500円。年間で18,000円前後の差。
この差をたいしたことが無いとは思えないオイラは確かにビンボー人ではあるが、
世間一般に年間18,000円のガソリン代の差って、高くないのか？
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:07:53 ID:67qg+iDy
704 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:47:35 ID:DRBKW2P0
>>703
そっかぁ？
確かに勝ち組なんて呼ばれるお金持ちなら、そんな計算はしないだろう。
でも飾っておくだけで走らない奴には必要は無い計算だし、
まして馬鹿には、そんな計算は出来ないだろう。
で、>>703は勝ち組なのか？走らない奴なのか？それとも馬鹿なのか？
ＢＭＷ乗りにはツワモノも多いが、走りもせずにひけらかすタコも多い。
最近の４Ｖならまだしも、ＯＨＶで年間二万ｋｍ走るのは十分好き者だろうと察する。
そっかぁ？
確かに勝ち組なんて呼ばれるお金持ちなら、そんな計算はしないだろう。
でも飾っておくだけで走らない奴には必要は無い計算だし、
まして馬鹿には、そんな計算は出来ないだろう。
で、>>703は勝ち組なのか？走らない奴なのか？それとも馬鹿なのか？
ＢＭＷ乗りにはツワモノも多いが、走りもせずにひけらかすタコも多い。
最近の４Ｖならまだしも、ＯＨＶで年間二万ｋｍ走るのは十分好き者だろうと察する。
705 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:00:18 ID:DRBKW2P0
ちなみに私(>>704)はR100GS-PDに乗って６年目。
平均の燃費は、やっぱり１３～１４ｋｍ程度。
４年間で１０万ｋｍ走ったが、去年辺りからのガソリン高騰で、
遠乗りが減って距離が伸びなくなった．．．ってのは言い訳かもしれないがな。
タンクが大きい分、給油１回での出費がでかくてびびる。
平均の燃費は、やっぱり１３～１４ｋｍ程度。
４年間で１０万ｋｍ走ったが、去年辺りからのガソリン高騰で、
遠乗りが減って距離が伸びなくなった．．．ってのは言い訳かもしれないがな。
タンクが大きい分、給油１回での出費がでかくてびびる。
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:10:12 ID:/13/wkoW
ホンダにでも乗りなよ。
R100GSPDだけど、悪くて15、普段は17～19、ひたすらﾏﾀｰﾘするとよくて20.0xですよ
708 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:32:29 ID:mNGwZ1r/
>>707
まじっすか？R80GS Basicですが、平均17～18kmです。
高速をのんびりで20km近くいきますが、20kmを超えることは、ほとんどありません。
R80の知り合いは22kmを超えたことがあるって奴も居ますけど、
R100より燃費が悪いなんて今まで聞いたことがありません。
まじっすか？R80GS Basicですが、平均17～18kmです。
高速をのんびりで20km近くいきますが、20kmを超えることは、ほとんどありません。
R80の知り合いは22kmを超えたことがあるって奴も居ますけど、
R100より燃費が悪いなんて今まで聞いたことがありません。
話変わるけどGS乗り多いな。
リアルじゃめったに見ないのに。
リアルじゃめったに見ないのに。
じゃァ折れも話を変えるよ。
ルフトマイスタァのサイドスタンドが死にかけてます。
壊れたらもう乗り続けることが出来ません。
誰か助けてくださぁい．．．
ルフトマイスタァのサイドスタンドが死にかけてます。
壊れたらもう乗り続けることが出来ません。
誰か助けてくださぁい．．．
>>710
乗り続けていればスタンドなんていらないじゃないか
乗り続けていればスタンドなんていらないじゃないか
712 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:47:33 ID:qpy5J43y
Ｒ80に20年間乗ってますがサイドスタンド一度も使ったこと有馬ヘン
713 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 04:04:46 ID:VA52Ey+6
>>709
そうかい？俺の周りでは稼動しているOHVはGSが一番多いし、
知っているOHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばっかりだ。
TBIやら日高４DAYSには20年近く前のバイクの癖に、
未だに２桁台数参加している大勢力だし、
丁度今頃、北京－ウランバートルラリー（昔のラリーレイドモンゴル）
なんてのを走ってるOHVのGSも２台知ってるぞ。
そうかい？俺の周りでは稼動しているOHVはGSが一番多いし、
知っているOHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばっかりだ。
TBIやら日高４DAYSには20年近く前のバイクの癖に、
未だに２桁台数参加している大勢力だし、
丁度今頃、北京－ウランバートルラリー（昔のラリーレイドモンゴル）
なんてのを走ってるOHVのGSも２台知ってるぞ。
714 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 07:20:45 ID:40E3+Ish
フーン
うちの100GSの燃費は14～15kmくらいだな。
国外向けなので、キャブは32mmですが。
もっと走ってほしいというのが本音です・・・。
ガソリンはハイオク入れてます。
レギュラーと比較して、エンジン清浄剤などの部分で利点があるのかな、と。
国外向けなので、キャブは32mmですが。
もっと走ってほしいというのが本音です・・・。
ガソリンはハイオク入れてます。
レギュラーと比較して、エンジン清浄剤などの部分で利点があるのかな、と。
717 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:18:15 ID:0f8YQvy8
712のＲ80です
都内で18キロ ツーリング22キロ 高速オンリー24キロです
都内ではローに入れたらすぐに２ＮＤ そのまま伸ばして50でサード
で 信号
都内で18キロ ツーリング22キロ 高速オンリー24キロです
都内ではローに入れたらすぐに２ＮＤ そのまま伸ばして50でサード
で 信号
713が必死で笑える
伊達街道まっしぐら鴨
719 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:56:58 ID:k0zN875h
720 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:38:33 ID:kzO5ZSi1
じゃあ、自慢の車両のちょっぴりカスタム披露しようぜ。
あるだろ、アクセル開けるのに楽なへらみたいなのを
グリップに付けてたり
タンクのﾃｨﾝｺの当たるとこにプロテクターみたいなの
貼ってみたり…
ま、上記2点はおれの車両に買った時から付いてて
そのままにしてあるだけだけどなw
あるだろ、アクセル開けるのに楽なへらみたいなのを
グリップに付けてたり
タンクのﾃｨﾝｺの当たるとこにプロテクターみたいなの
貼ってみたり…
ま、上記2点はおれの車両に買った時から付いてて
そのままにしてあるだけだけどなw
フロントスクリーンにこれみよがしなBMWのシール。
パニヤにもこれみよがしなBMWのシール。
ま、上記2点はおれの車両に買った時から付いてて
そのままにしてあるだけだけどなw
パニヤにもこれみよがしなBMWのシール。
ま、上記2点はおれの車両に買った時から付いてて
そのままにしてあるだけだけどなw
フォークの中のバネがWP。
後ろは油が抜けたから修理としてWP、△ハザードと温めグリップは純正だし
新車で買ったから、余計な物はなにもついてこなかった
後ろは油が抜けたから修理としてWP、△ハザードと温めグリップは純正だし
新車で買ったから、余計な物はなにもついてこなかった
723 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:45:48 ID:goK4n2Zd
R80GS Basicが欲しいのだが、なかなか見つからないね。
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:48:39 ID:1WMKL04B
>>723
とーの昔に販売終わってますよ
とーの昔に販売終わってますよ
726 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:53:08 ID:v51nwlRF
前に此処でも話題になったオクで出品のパリダカだけど
パーツ屋に落札されてやっと今部品としてばら売りされてる・・・
漏れは後期型なんで前期のタンクが欲しかったから早速チェック
したんだけど色あせ、傷等どれもこれも程度が悪い・・・。
これ全部売れれば落札価格を上回るんだろうね・・。
パーツ屋に落札されてやっと今部品としてばら売りされてる・・・
漏れは後期型なんで前期のタンクが欲しかったから早速チェック
したんだけど色あせ、傷等どれもこれも程度が悪い・・・。
これ全部売れれば落札価格を上回るんだろうね・・。
>>713 が
「知っている」OHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばかりだったり、
丁度今頃、北京－ウランバートルラリーを走ってるGS海苔２人を「知ってる」
ことは、よっく分かった。
で、>>713 本人は？
「知っている」OHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばかりだったり、
丁度今頃、北京－ウランバートルラリーを走ってるGS海苔２人を「知ってる」
ことは、よっく分かった。
で、>>713 本人は？
>>726
ばらす手間と時間を考えるとどうなんだろね
ばらす手間と時間を考えるとどうなんだろね
729 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:11:27 ID:ni6RyrdD
>>727が
＞「知っている」OHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばかりだったり、
＞丁度今頃、北京－ウランバートルラリーを走ってるGS海苔２人を「知ってる」
＞ことは、よっく分かった。
＞
＞で、>>713本人は？
ってことを気にしているらしいことは、大体分かった。
で、>>727本人は？
いや、別に気にはならないのだが、他人に突っ込むことに夢中で、
実は同じボケをかましているらしいぞと言いたかっただけだが。
＞「知っている」OHVのGS乗りって年間２万ｋｍ以上走るヘビーユーザーばかりだったり、
＞丁度今頃、北京－ウランバートルラリーを走ってるGS海苔２人を「知ってる」
＞ことは、よっく分かった。
＞
＞で、>>713本人は？
ってことを気にしているらしいことは、大体分かった。
で、>>727本人は？
いや、別に気にはならないのだが、他人に突っ込むことに夢中で、
実は同じボケをかましているらしいぞと言いたかっただけだが。
スゲーな！>>713のOHV-GS仲間はみんな30万キロとか40万キロとかオド刻んでるんだ…
まあバイクの使い方としては正当なんだろうけどなかなかカッコいい集団だな。
まあバイクの使い方としては正当なんだろうけどなかなかカッコいい集団だな。
731 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 08:52:05 ID:T1D8tCN9
集団ってことだけで
（）ワリイ
（）ワリイ
732 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:42:34 ID:ko7buwIT
733 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:45:00 ID:YimHFVmK
2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。
国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。
国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。
国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
734 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:45:39 ID:YimHFVmK
ヨーロッパとアメリカの加速走行騒音の基準値は80db
日本の新基準は72dbと、7dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。
「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。
2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。
「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。
日本の新基準は72dbと、7dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。
「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。
2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。
「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。
これほんと？
736 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:42:55 ID:tr3UCPYy
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:49:10 ID:PP0RwZDo
キミ
既得権ってのが民法にあるのはなぜかな
車検を受けられません
アフォですか
既得権ってのが民法にあるのはなぜかな
車検を受けられません
アフォですか
>>737 正直、ツボに入った。今年の夏はこれでいくことにするｗｗｗ
あはっ。俺馬鹿だね。
うん。認める。
うん。認める。
740 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:07:17 ID:zy3vjf3U
PSEのようなバカな法もあることだし
今後バイクや車に同じような法律が出来ないとも限らないね。
今後バイクや車に同じような法律が出来ないとも限らないね。
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
排ガス対策で軽油トラック使えなくなったとかあったな
社外品で静音マフラーとかでるといいな
元々チェーンドライブよりメカノイズ少ないだろうし
社外品で静音マフラーとかでるといいな
元々チェーンドライブよりメカノイズ少ないだろうし
ここはｺﾋﾟﾍﾟとﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰの燃費の違いについて話し合うｽﾚですね。
BMWもディーゼルバイク出すかな。
745 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:46:12 ID:aJJpATqi
「公的試験期間の試験成績書」試験期間ってｗ
746 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:08:34 ID:TBpcDXI5
747 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:44:33 ID:Mzn7Kzg4
期末試験の成績が芳しくなかった高校生(いや、幼稚さから察するに中学生か？)とみた。
気を落とさずに二学期からは頑張り給え。
気を落とさずに二学期からは頑張り給え。
>>744
そのうち二輪用を作るかな?
そのうち二輪用を作るかな?
問題はリアルな公的機関がこーゆー稚拙な政策をリアルでやってることだ。
だから冗談が冗談に思えなくて困るｗ
だから冗談が冗談に思えなくて困るｗ
750 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 11:35:44 ID:Zr0qjQrI
普通にハイオク入れてますが？
２本サスで、かつ、むちゃくちゃに古いのならいざ知らず、普通に使えると思うけど。
ダメになったら、ホイホイと外して、ヘッドを近藤さんとかに送れば済む話だし、
言えばベリリウムとかにも打ち換えられる。
２本サスで、かつ、むちゃくちゃに古いのならいざ知らず、普通に使えると思うけど。
ダメになったら、ホイホイと外して、ヘッドを近藤さんとかに送れば済む話だし、
言えばベリリウムとかにも打ち換えられる。
うまく操縦できないのか、中心線踏んでるよｶｺﾜﾙｲ
確か線上は法律的にＯＫだったハズ。
でもコーナリング中に踏むのは危ないよね。
しかしいかにも自慰的な動画だな。
でもコーナリング中に踏むのは危ないよね。
しかしいかにも自慰的な動画だな。
盆休みにチョロっと乗れるかなー
バッテリー充電しとこ
バッテリー充電しとこ
アッチにネタ振ってる馬鹿は、ここの住人かｗ
明日からちょいと早い盆休み。
西へ５００キロの帰省旅行です。
盆明けまで休み取ったので渋滞とは無縁のはず。
無縁だったらいいなあ。
西へ５００キロの帰省旅行です。
盆明けまで休み取ったので渋滞とは無縁のはず。
無縁だったらいいなあ。
759 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:40:01 ID:jnivKeBT
「無理」と言われてた休みがいきなりとれたけど、準備も予定もして無い。
暑いし、ガソリン高いし、遠出するのは気がすすまないなあ。
暑いし、ガソリン高いし、遠出するのは気がすすまないなあ。
584 ：58-188-9-251.eonet.ne.jp：2006/08/10(木) 20:50:40 ID:f8qr/p4g
こりゃ失礼。
もーﾏｼﾞｷﾓｲ香具師が居てね。
ﾓﾘﾀﾎﾟ使ってID検索してんのか知らんけど、
バイク板で>>583さんと俺を足し合わせて、『エロゲ神ライダー兼アニオタ君』とﾌｧﾋﾞｮってます。
こりゃ失礼。
もーﾏｼﾞｷﾓｲ香具師が居てね。
ﾓﾘﾀﾎﾟ使ってID検索してんのか知らんけど、
バイク板で>>583さんと俺を足し合わせて、『エロゲ神ライダー兼アニオタ君』とﾌｧﾋﾞｮってます。
761 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 11:13:41 ID:xiaw689f
>>760
バルブぶっ飛んだのですか
バルブぶっ飛んだのですか
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:04:38 ID:5uWTVTzN
頭のネジはずれたんですよ
ふっとんだのは布団
>>763
ｻﾞﾌﾞﾄﾝ（・∀・）つ ◆
ｻﾞﾌﾞﾄﾝ（・∀・）つ ◆
765 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/08/12(土) 18:49:56 ID:rEmgrDZf
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ふっー
ふっー
766 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:15:26 ID:jA+yzjtk
FOO伊達邦彦
767 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:17:55 ID:zRGL6l7V
お盆だからみんな田舎へ帰ったか？
田舎からカキコですよ。
先ほどの豪雨で工事中片側交互通行だらけですよ。
ストレスたまりまくりんぐ。まいったねｏｒｚ
先ほどの豪雨で工事中片側交互通行だらけですよ。
ストレスたまりまくりんぐ。まいったねｏｒｚ
769 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 19:54:17 ID:p8wXktRP
今日お墓参り行ったら、何故か墓地の中を完全装備のオフ車が
走っていたage
走っていたage
770 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:48:24 ID:y7ZNmbyt
出来過ぎカウルは夏場は辛い。
ドイツって寒い国なんだっけ？
ドイツって寒い国なんだっけ？
北海道より寒いな。
772 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 08:47:01 ID:s1KSTS/F
ミュンヘン札幌ミルウォーキー
773 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:49:23 ID:zijXVmxC
なぁに、それもまたいい。
ビール屋のコピーで見た稀ガス
ミュンヘン万富ミルウォーキー
776 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:10:39 ID:iGuSn3lk
ビールのみたいなー
777 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:00:25 ID:NYTQORSM
ミュンヘン札幌ミルウォーキー ♪
本場の味♪
サッポロビィィィルゥゥ♪
本場の味♪
サッポロビィィィルゥゥ♪
779 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:35:05 ID:eS5xbBeG
サッポロビール園って床がゴキブリホイホイみたいにニチャー。
ミルウォーキーのビールってミラーか。
ハーレーの本社もミルウォーキーだったっけ？
ミルウォーキーのビールってミラーか。
ハーレーの本社もミルウォーキーだったっけ？
780 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:51:36 ID:O4GjeYCo
お盆は無事過ごされましたか
781 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:23:57 ID:uecf56kR
500㌔西から帰還してビールを浴びてます。
途中で雨降ってきたとき「さすがRTだ、なんともないぜ」と
ヘルメットの中でつぶやいていた折れを誰か叱ってください．．．
途中で雨降ってきたとき「さすがRTだ、なんともないぜ」と
ヘルメットの中でつぶやいていた折れを誰か叱ってください．．．
100RTか 頑張ったね
K100RTか。頑張ったね
>>781
ご先祖様西方浄土から乙
ご先祖様西方浄土から乙
785 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:09:25 ID:pFvS3TWl
１日あいたのでほしゅあげ
たちごけしたよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミラー割れたよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミラー割れたよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんか物にあたったんじゃ中廊下
一時停止で足を着こうとしたら、地面がありませんでした。
あとで見たら前後タイヤがちょうどアスファルトのウネの高いところで、
バイクの真横が一段と低くなっていました。
溝をまたいで停めて、溝の中に足を着こうとしてたようなモンです。
バイクはご丁寧にもエンジンガードを支点に完璧横倒しでした。
今日はミラーの発注に逝ってきます。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
あとで見たら前後タイヤがちょうどアスファルトのウネの高いところで、
バイクの真横が一段と低くなっていました。
溝をまたいで停めて、溝の中に足を着こうとしてたようなモンです。
バイクはご丁寧にもエンジンガードを支点に完璧横倒しでした。
今日はミラーの発注に逝ってきます。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
790 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:15:41 ID:6C+5JAG6
2ｳﾞｧﾙｳﾞ持ってない この俺がアゲてやろう
791 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 07:39:17 ID:TJw+hp2E
クソ熱いときってあすふぁるとが溶けてんですね
利根川に掛かる橋を超えた途端四輪がアスファルト道路に溝を刻んだ箇所があり
それに前輪引っ掛け数メートル宇宙を滑走しました
着地点が平面でヨカッター
タンデム走行だったのでマジ冷や汗が吹き出ました
利根川に掛かる橋を超えた途端四輪がアスファルト道路に溝を刻んだ箇所があり
それに前輪引っ掛け数メートル宇宙を滑走しました
着地点が平面でヨカッター
タンデム走行だったのでマジ冷や汗が吹き出ました
2vは外乱に弱いからね。
そもそも前後輪が一直線にないらしいし。
段差やわだちやうねりには滅茶苦茶に気を遣う。
何が「最高のツアラー」だ！！！
でもタイヤを新品に替えると収まったりする。
そもそも前後輪が一直線にないらしいし。
段差やわだちやうねりには滅茶苦茶に気を遣う。
何が「最高のツアラー」だ！！！
でもタイヤを新品に替えると収まったりする。
そんな貴方に
つ GS
つ GS
794 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:54:55 ID:O6aTWP5Q
Ｒ100ＲＳ（モノサス）のアンダーカウルをはずしたら、カウルのビビリ音
が大きくなった気がするんですけど、同じ経験した方いらっしゃいますか？
が大きくなった気がするんですけど、同じ経験した方いらっしゃいますか？
>>794
耳栓汁。それで無問題。
耳栓汁。それで無問題。
796 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:15:59 ID:brZQ5rRR
age
797 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:16:31 ID:brZQ5rRR
age
798 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:17:03 ID:brZQ5rRR
age
799 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:47:56 ID:W7zc+G5v
>>795
味噌汁って読んじまったよ
味噌汁って読んじまったよ
R80 0
801 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 12:59:31 ID:6wYfBStk
な なんだ
Ｒ80にカウルが付いてないという神のお告げか？
Ｒ80にカウルが付いてないという神のお告げか？
802 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 13:41:16 ID:Z6PrnWJN
あ～俺のGS・・・まじカッチョエ～～
803 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:48:33 ID:RrVaVusS
>>802
まさかと思うが、この動画の様な ゆる～～いタイミングでクラッチ操作してるのかな？
<下のPLYボタンで動画のはじまり Microsoft Media Player>
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_003.htm
TOPページ
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_011.htm
４本がけ、ギアの上に足を置いておくっての久しぶりにみたな。
（まず、しないな。）
まさかと思うが、この動画の様な ゆる～～いタイミングでクラッチ操作してるのかな？
<下のPLYボタンで動画のはじまり Microsoft Media Player>
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_003.htm
TOPページ
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_011.htm
４本がけ、ギアの上に足を置いておくっての久しぶりにみたな。
（まず、しないな。）
すんません。 投稿先ミスです。 スルーしてね。
どうでもイイけどWMVでしたよ
807 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:13:23 ID:fJe919nd
>>804
ぼうず！ペダルの下にだらしなくつま先入れてたらいつまでたっても上手にならないぞ。
ぼうず！ペダルの下にだらしなくつま先入れてたらいつまでたっても上手にならないぞ。
808 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:26:48 ID:p8JOKhRI
あ～俺のGS・・・まじカッチョエ～～
やっぱパリダカは紅白だかんなっ！
やっぱパリダカは紅白だかんなっ！
爪先乗りしてる奴って大体バカだよね
811 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 07:30:02 ID:cqdJLXMs
普通はシリンダーガードに足を載せね？
813 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 08:57:32 ID:dJcMsQ3R
載せね・・
814 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 10:00:18 ID:aXkzai90
ああ、やっぱり爪先乗りしてる奴（>>811）はバカだな
>ID:90rAr1q7
そんなエサで釣れますか？
そんなエサで釣れますか？
817 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:05:39 ID:BWd9ozcX
土曜日だよ全員集合
818 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:12:32 ID:BWd9ozcX
バルブガイドが溶けちまったか
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:59:04 ID:v5gcxb0g
はぁ～俺のGS・・・
かっちょえー・・・
かっちょえー・・・
せっかくのレス番でヲナニーこかれちまったよ
821 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:07:24 ID:ZZOIyZKH
42 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/08/25(金) 12:27:43 ID:RQCriUo0
伝説のバイク屋「キンジョウサイクル」について、どなたか語ってください！
43 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/08/26(土) 10:14:56 ID:EXG41DA/
610 ：トラトラトラ ：2005/05/09(月) 07:13:39 ID:Fv4bfT/h0
金城の詐欺まみれ体質は何も保険金だけに限ったことではない。
業販経由で地方からの問い合わせ「トライアンフの黒は在庫有るか？」に「ありまっせー」と即答。
めでたく発注となったもののいつまで待っても地方に車両は入らない。
しびれを切らしたユーザーは「在庫有りがどうして入らないんだ。納得のいく説明をしろ」
これに対する金城の回答は「今、色を塗っているところだ」
あきれてものも言えねぇや。
だれが色を塗り替えろと頼んだ。
オリジナルだと聞いたから注文したんだぞ。
金城は謝罪するどころか「メーカーも知ってることだ」とうそぶき、メーカーの日本法人社長マルコ(今は更迭されていない)は「塗り替えた車両をトライアンフオリジナルと称して売るのは好ましくない・・・でも止める権利は我々には無い」とグルとも取れる発言。
書類と違う色に勝手に塗り替えて、オリジナルと称して売るのは立派な詐欺なんだよ。イタリヤではどうだか知らないけど。
２年前にも自分のホームページに実名で"金城詐欺紛い事件"として載せたが、5/12に判決が出たら実名バッチシでまた叩いてやる。
伝説のバイク屋「キンジョウサイクル」について、どなたか語ってください！
43 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/08/26(土) 10:14:56 ID:EXG41DA/
610 ：トラトラトラ ：2005/05/09(月) 07:13:39 ID:Fv4bfT/h0
金城の詐欺まみれ体質は何も保険金だけに限ったことではない。
業販経由で地方からの問い合わせ「トライアンフの黒は在庫有るか？」に「ありまっせー」と即答。
めでたく発注となったもののいつまで待っても地方に車両は入らない。
しびれを切らしたユーザーは「在庫有りがどうして入らないんだ。納得のいく説明をしろ」
これに対する金城の回答は「今、色を塗っているところだ」
あきれてものも言えねぇや。
だれが色を塗り替えろと頼んだ。
オリジナルだと聞いたから注文したんだぞ。
金城は謝罪するどころか「メーカーも知ってることだ」とうそぶき、メーカーの日本法人社長マルコ(今は更迭されていない)は「塗り替えた車両をトライアンフオリジナルと称して売るのは好ましくない・・・でも止める権利は我々には無い」とグルとも取れる発言。
書類と違う色に勝手に塗り替えて、オリジナルと称して売るのは立派な詐欺なんだよ。イタリヤではどうだか知らないけど。
２年前にも自分のホームページに実名で"金城詐欺紛い事件"として載せたが、5/12に判決が出たら実名バッチシでまた叩いてやる。
822 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:14:39 ID:h9400+36
で、判決は？
823 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:31:16 ID:JiM1P+2g
懲役一年六ヶ月
執行猶予三年の
有罪判決。
執行猶予三年の
有罪判決。
824 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:53:10 ID:iA9DVneQ
■BMWの品位を落とすライダーがいます注意して下さい■
BMW RT2輪ETC不正犯罪者IPアドレスリスト
おやじぃ p2223-ipbf05aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
プレ雄 p2160-ipbf204okayamaima.okayama.ocn.ne.jp
さんとら net202248216193.cty8.com
板 ubr04a082.nns.ne.jp
たぬしろ O218164.ppp.dion.ne.jp
かるかん softbank221016140200.bbtec.net
古筆庵１２RT p4132-ipad203funabasi.chiba.ocn.ne.jp
YAB nttyma032049.tyma.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp（電子万引き）
私たちはルールとマナーを守るBMW Ownerですｗ
http://www.club-rt.net/bbs/photo_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=8529;id=japan_bbs
安全運転。結構なことだ。
制限速度遵守、非常に結構なことだ。
俺の目の前で実践するのでなければ。
落ち葉マーク付き軽自動車の後を走りながら
そんなことを考えていた俺は社会生活不適合者。
制限速度遵守、非常に結構なことだ。
俺の目の前で実践するのでなければ。
落ち葉マーク付き軽自動車の後を走りながら
そんなことを考えていた俺は社会生活不適合者。
826 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:07:45 ID:9UsJ1tHp
ハァ～
俺のGS・・カッチョエ～
俺のGS・・カッチョエ～
犯罪、戦争。結構なことだ。
大量虐殺、自爆テロ、非常に結構なことだ。
俺に何の関わりあいもない限りは。
昼間からビールを浴びるように飲みながら
そんなことを考えていた俺はただの小市民。
大量虐殺、自爆テロ、非常に結構なことだ。
俺に何の関わりあいもない限りは。
昼間からビールを浴びるように飲みながら
そんなことを考えていた俺はただの小市民。
↑こういうヲナニー野郎が多いんですか ＞ビーマー
829 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:57:10 ID:qXVJU6DH
ハァ～
俺のGSって・・カッチョエ～
俺のGSって・・カッチョエ～
>>828
欲しいものなら揃い過ぎてる時代だからなｗ
欲しいものなら揃い過ぎてる時代だからなｗ
↑斉藤和義？
832 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:48:58 ID:cAU0qvg8
ハァ～ 俺のGS・・カッチョエ～
833 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:29:59 ID:cb+2ID9d
うんこ
834 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:37:01 ID:8Cvtslxn
ニコイチバイトくんの書込みってどうなの？
>１）キャリパーを外す前にキャリバーの合わせを緩めておく。
これダイジョビですか？
>シリンダーのパッキン
>ブレーキパッキン（シール）の取り替え
>握った時のブレーキピストンは、パッキンのゴムの復元力で戻るので、
なんかゴチャゴチャで訳が分からないんだけど。
ピストンのＯリングを言っているのかブーツのことなのか・・・
識者の方、よろ！
>１）キャリパーを外す前にキャリバーの合わせを緩めておく。
これダイジョビですか？
>シリンダーのパッキン
>ブレーキパッキン（シール）の取り替え
>握った時のブレーキピストンは、パッキンのゴムの復元力で戻るので、
なんかゴチャゴチャで訳が分からないんだけど。
ピストンのＯリングを言っているのかブーツのことなのか・・・
識者の方、よろ！
このスレッド内の話ではなく
元ネタの案内もないので
ウザイ コピペと認定
元ネタの案内もないので
ウザイ コピペと認定
836 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:10:10 ID:8Cvtslxn
837 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:32:41 ID:6bI4HRFc
だめだ バルブも溶けてしまったらしい
839 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:53:43 ID:fXcJJchD
お前等って本当に飽きないんだな
俺はお前らにも飽きてるよ
お前らもいい加減に俺に飽きたら？
他にやることもないから粘着に必死なのか知らんけど、もっと
有効な時間の使い方をしろよ。はっきり言って俺に粘着しても
お前らにいいことなんて何にもないんだからな
俺は涼しい顔でお前らに餌をやり妄想でなく現実にＢＭ乗りのイケメンで
家族からも愛されてる事実は何にも変らないんだよｗｗｗ
では先週知り合った上原多香子似の女に電話するから失礼するよ
まあ、童貞のキモメンはママにちんこでもしごいてもらってろｗｗ
では失礼
俺はお前らにも飽きてるよ
お前らもいい加減に俺に飽きたら？
他にやることもないから粘着に必死なのか知らんけど、もっと
有効な時間の使い方をしろよ。はっきり言って俺に粘着しても
お前らにいいことなんて何にもないんだからな
俺は涼しい顔でお前らに餌をやり妄想でなく現実にＢＭ乗りのイケメンで
家族からも愛されてる事実は何にも変らないんだよｗｗｗ
では先週知り合った上原多香子似の女に電話するから失礼するよ
まあ、童貞のキモメンはママにちんこでもしごいてもらってろｗｗ
では失礼
>>834
どっちでも無問題、リペアキットにはOリングとダストブーツ両方が入っている。
>>１）キャリパーを外す前にキャリバーの合わせを緩めておく。
>これダイジョビですか？
良くわかんないけど、キャリパーを割ろうってんなら危ないな。
キャリパーの締め付けトルクとか、、、
あそこの爺さん達は弄り壊しの達人だから、どうだろう。
ピストン外した後のOリングの溝をキリみたいなので掃除したりして。
どっちでも無問題、リペアキットにはOリングとダストブーツ両方が入っている。
>>１）キャリパーを外す前にキャリバーの合わせを緩めておく。
>これダイジョビですか？
良くわかんないけど、キャリパーを割ろうってんなら危ないな。
キャリパーの締め付けトルクとか、、、
あそこの爺さん達は弄り壊しの達人だから、どうだろう。
ピストン外した後のOリングの溝をキリみたいなので掃除したりして。
841 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:48:22 ID:8Cvtslxn
>840
でしょ。
聞いた話じゃ、キャリパー割ると具合悪くなるって・・・
古いやつだと尚更ダメな予感。
*軽度の引きずりかブレーキの不具合か分からない素人*のメンテなら、
中性洗剤+歯ブラシでゴシゴシ程度が安心かと。
キャリパー外して・・・なんかだと取付け時のコツとか、
取付けの締め付けとかヤバくないでしょうか？
でしょ。
聞いた話じゃ、キャリパー割ると具合悪くなるって・・・
古いやつだと尚更ダメな予感。
*軽度の引きずりかブレーキの不具合か分からない素人*のメンテなら、
中性洗剤+歯ブラシでゴシゴシ程度が安心かと。
キャリパー外して・・・なんかだと取付け時のコツとか、
取付けの締め付けとかヤバくないでしょうか？
>キャリパー割ると具合悪くなるって
いじり壊した馬鹿が自分の下手糞を棚に上げて言う科白ですよ
どうやってシールをかえるんだよ(w
いじり壊した馬鹿が自分の下手糞を棚に上げて言う科白ですよ
どうやってシールをかえるんだよ(w
>>841
> キャリパー外して・・・なんかだと取付け時のコツとか、
> 取付けの締め付けとかヤバくないでしょうか？
何がヤバいのかわからんが、なら洗車するかバイク屋持ってくかの2択だ。
ホイール外してピストン揉めば…と書こうと思ったがホイール外すには
キャリパー外さんといかんし。
> キャリパー外して・・・なんかだと取付け時のコツとか、
> 取付けの締め付けとかヤバくないでしょうか？
何がヤバいのかわからんが、なら洗車するかバイク屋持ってくかの2択だ。
ホイール外してピストン揉めば…と書こうと思ったがホイール外すには
キャリパー外さんといかんし。
OHするのに、キャリパー外してからだと、割りにくい（緩めにくい）って
ことでしょ、車載状態だと緩めやすいし。
ことでしょ、車載状態だと緩めやすいし。
>>845
そこは遠くから眺めて楽しむ板です
そこは遠くから眺めて楽しむ板です
Fブレーキのディスクが磨耗限界なので交換しようとしているモノです。
純正OPにフローティングディスクがあったような覚えがあるのですが、ご存知の椰子いますか？
純正OPにフローティングディスクがあったような覚えがあるのですが、ご存知の椰子いますか？
848 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:16:34 ID:kGFJtL4S
いない
純正は知らんがﾓﾄﾋﾞｿになかったっけか。
850 ：841：2006/08/30(水) 15:57:43 ID:LIKNGKhR
>>850 みたいに割らなくてもピストンでないの ブレンボは？ってことなら。
4pod（金・異径、黒・同径）共に可能。 2pod（オムスビ）は割る必要ありでは？
2pod（オムスビじゃないの、APの2podみたいな形で金）は知らない。
セミフローティングのは、R100Rのが使えるみたい。
フローティングはブレーキング社（アウターローターだけ）
EBCにフローティングがあるみたい
（どっかのHPでつけてるR100RSの写真をみたような）
4pod（金・異径、黒・同径）共に可能。 2pod（オムスビ）は割る必要ありでは？
2pod（オムスビじゃないの、APの2podみたいな形で金）は知らない。
セミフローティングのは、R100Rのが使えるみたい。
フローティングはブレーキング社（アウターローターだけ）
EBCにフローティングがあるみたい
（どっかのHPでつけてるR100RSの写真をみたような）
853 ：841：2006/08/30(水) 21:47:03 ID:LIKNGKhR
>851
>オーバーホールキットにはボルトも入ってる
これって、ピンボルトとか取付けボルトじゃなくて、
キャリパーを繋いでるボルトなんですか?
いや、なんでこんな粘着っぽくなってるかって、
割るとタッチが甘くなるって聞いたもんだから。
本来ならそんなことあっちゃいけないんだろうけど、
一回割るとネジが甘くなったりしてキャリパーの剛性が落ちるのか、とか。
そんな部分を識者の方に伺えたらと。
>オーバーホールキットにはボルトも入ってる
これって、ピンボルトとか取付けボルトじゃなくて、
キャリパーを繋いでるボルトなんですか?
いや、なんでこんな粘着っぽくなってるかって、
割るとタッチが甘くなるって聞いたもんだから。
本来ならそんなことあっちゃいけないんだろうけど、
一回割るとネジが甘くなったりしてキャリパーの剛性が落ちるのか、とか。
そんな部分を識者の方に伺えたらと。
>>853
>キャリパーを繋いでるボルトなんですか?
そー、縦左右二分割のキャリパーを合わせるねじ。
間に入れるOリングも入ってる
>割るとタッチが甘くなるって
>他省略<
何を馬鹿げた事を。掃除した時に泡でも噛ましたんだろ
>キャリパーを繋いでるボルトなんですか?
そー、縦左右二分割のキャリパーを合わせるねじ。
間に入れるOリングも入ってる
>割るとタッチが甘くなるって
>他省略<
何を馬鹿げた事を。掃除した時に泡でも噛ましたんだろ
855 ：841：2006/08/30(水) 23:19:38 ID:LIKNGKhR
ああやっぱりそーですか！
と、>854を思えないのは、件の板の書込み方というか、
書き込む調子が上段に構えてバッサリ振り下ろす、そんな印象だからでしょうか。
なるほどねぇ、って感じる論拠に乏しく思えるのはわたしだけっすか?
と、>854を思えないのは、件の板の書込み方というか、
書き込む調子が上段に構えてバッサリ振り下ろす、そんな印象だからでしょうか。
なるほどねぇ、って感じる論拠に乏しく思えるのはわたしだけっすか?
新品買いなよ。
確かATE(グリメカだっけか)のリプレイス品もあったはず。
…ってか、いざとなったらそうすることにすれば、OHの敷居も低くなるんでね？
バラしてみれば「ああそうか」と思えるような希ガス
…ってか、いざとなったらそうすることにすれば、OHの敷居も低くなるんでね？
バラしてみれば「ああそうか」と思えるような希ガス
片持ちサスの対抗2ポットで
キャリパーO/Hキットを注文すると
2分割ブロックの連結ボルトも入ってます
合わせ面のOリングも当然セットです
つまり分割してO/Hしなさい、ボルトも交換しなさい
という意味です
国産と違ってエア抜きが少し面倒です
ラインがh字なせいか抜け難いので工夫して抜いて下さい
完全に抜けたと思ってもしばらく走ってから
念の為抜くと気泡が出てくる事があります
分割してもしなくても
このキャリパーはシール交換をすると
タッチがしばらく甘くなります
（新品シールはロールバックが大きい）
組み付け前にシール溝を念入りに掃除して下さい
数日レバーを縛って圧を掛け放しにして
半日毎にレバー握り直しとラインからの漏れ点検を
繰り返すとかなりタッチが戻ります
これを勘違いされたり妄想話で尾ひれが付いたのでしょう
キャリパーO/Hキットを注文すると
2分割ブロックの連結ボルトも入ってます
合わせ面のOリングも当然セットです
つまり分割してO/Hしなさい、ボルトも交換しなさい
という意味です
国産と違ってエア抜きが少し面倒です
ラインがh字なせいか抜け難いので工夫して抜いて下さい
完全に抜けたと思ってもしばらく走ってから
念の為抜くと気泡が出てくる事があります
分割してもしなくても
このキャリパーはシール交換をすると
タッチがしばらく甘くなります
（新品シールはロールバックが大きい）
組み付け前にシール溝を念入りに掃除して下さい
数日レバーを縛って圧を掛け放しにして
半日毎にレバー握り直しとラインからの漏れ点検を
繰り返すとかなりタッチが戻ります
これを勘違いされたり妄想話で尾ひれが付いたのでしょう
恐いな・・・
素人が素人にブレーキ整備を教えて
半可通同士で納得しちゃっているという・・・
素人が素人にブレーキ整備を教えて
半可通同士で納得しちゃっているという・・・
860 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:56:26 ID:HbXgjqB2
>数日レバーを縛って圧を掛け放しにして
マジですか!?
数日なら、って気もするけど、
所謂ブレーキのタブー例の１つじゃありませんこと、 オホホ
>半日毎にレバー握り直しとラインからの漏れ点検を繰り返す
素人っぽさ全開でつ。 オホホ
マジですか!?
数日なら、って気もするけど、
所謂ブレーキのタブー例の１つじゃありませんこと、 オホホ
>半日毎にレバー握り直しとラインからの漏れ点検を繰り返す
素人っぽさ全開でつ。 オホホ
>>857
グリメカって…
グリメカって…
863 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:28:27 ID:RlRNSiW0
>>862
グリメカって･･･何？良くないの？続きを書いてください。
グリメカって･･･何？良くないの？続きを書いてください。
やっぱり痛いのが湧いてきた( ´Д⊂ヽ
グリメカは現在ブレンボの傘下で、
ブレンボの鋳物キャリパーの殆どは
グリメカ製。今も昔も、物は悪くない。
ブレンボの鋳物キャリパーの殆どは
グリメカ製。今も昔も、物は悪くない。
誰しも、最初は初心者であり、素人だから、 Let's Try と言う励ましもありかな。
ただし、２チャンネルとかBBSの情報だけじゃなくて、
説明してくれてるHPを見る。
メンテの雑誌、書籍を読む
メンテの上手な友人の教えてもらう
バイク屋で見学する
別の小さいバイクで腕を磨く
とか、
まあ、ネットだけじゃなくて、リアルな体験のステップを踏む方が良いのではないでしょうか？
そういえば、オムスビ・ブレンボのネジの締め付けトルクっていくらなんだろう？
甘くなるってのは、OHキットのNEWボルトを使って、規定トルクで締めれば問題はないかと
使用したボルトはネットが伸びているので、規定トルクで締めても甘くなるってことだと。
（コンロッドのボルト、ミッションのアウトプットのボルト、フライホイルのボルトと同じで
塑性変形領域のトルクで締付けられている。ネックが伸びて規定の剛性を確保、
ボルトの再利用は不可）
ここのボルトをステンレスに変えるのは不可。 フォークへの取り付けボルトはステンレス可
以下、ブレンボ4PODのお話
4podは割ってのメンテは推奨されていないので、締結ボルト、内部のOリングは
ＫＩＴで提供されていない。 ブレンボ・JAPANではメンテを受けているらしいけど、
ヤフオクで出ているチタン・ボルトは、、、、売主にトルクを聞いてみると面白いかも。
内部のOリングは機械部品屋さんで、PTなんとかの耐油、耐化学薬品Oリングを
別途購入する方法はあるけど、自己責任になるしなあ、、
キャスティングは\20,000-（パッド付き）、ピストン・シールKITは\5,000-ぐらい
長く乗って交換するなら、キャリパーを交換するのに躊躇しないですむ金額かと。
ただし、２チャンネルとかBBSの情報だけじゃなくて、
説明してくれてるHPを見る。
メンテの雑誌、書籍を読む
メンテの上手な友人の教えてもらう
バイク屋で見学する
別の小さいバイクで腕を磨く
とか、
まあ、ネットだけじゃなくて、リアルな体験のステップを踏む方が良いのではないでしょうか？
そういえば、オムスビ・ブレンボのネジの締め付けトルクっていくらなんだろう？
甘くなるってのは、OHキットのNEWボルトを使って、規定トルクで締めれば問題はないかと
使用したボルトはネットが伸びているので、規定トルクで締めても甘くなるってことだと。
（コンロッドのボルト、ミッションのアウトプットのボルト、フライホイルのボルトと同じで
塑性変形領域のトルクで締付けられている。ネックが伸びて規定の剛性を確保、
ボルトの再利用は不可）
ここのボルトをステンレスに変えるのは不可。 フォークへの取り付けボルトはステンレス可
以下、ブレンボ4PODのお話
4podは割ってのメンテは推奨されていないので、締結ボルト、内部のOリングは
ＫＩＴで提供されていない。 ブレンボ・JAPANではメンテを受けているらしいけど、
ヤフオクで出ているチタン・ボルトは、、、、売主にトルクを聞いてみると面白いかも。
内部のOリングは機械部品屋さんで、PTなんとかの耐油、耐化学薬品Oリングを
別途購入する方法はあるけど、自己責任になるしなあ、、
キャスティングは\20,000-（パッド付き）、ピストン・シールKITは\5,000-ぐらい
長く乗って交換するなら、キャリパーを交換するのに躊躇しないですむ金額かと。
恐いな・・・
素人が素人にブレーキ整備を教えて
半可通同士で納得しちゃっているという・・・
素人が素人にブレーキ整備を教えて
半可通同士で納得しちゃっているという・・・
>>866
> 塑性変形領域のトルクで締付けられている。ネックが伸びて規定の剛性を確保、
ごめ、ここｋｗｓｋ
塑性変形領域を使うのは剛性確保のためではなくトルクのばらつきが少ないからと認識していたが。
> 塑性変形領域のトルクで締付けられている。ネックが伸びて規定の剛性を確保、
ごめ、ここｋｗｓｋ
塑性変形領域を使うのは剛性確保のためではなくトルクのばらつきが少ないからと認識していたが。
>>869
両方です～
両方です～
あ、ほんとだ。読み違えてた。
２点疑問があります。
１．トルクのバラツキじゃなくて軸力のバラツキが少ないのでは？
２．塑性域締めはトルクじゃなくて角度指定なのでは・・・？
１．トルクのバラツキじゃなくて軸力のバラツキが少ないのでは？
２．塑性域締めはトルクじゃなくて角度指定なのでは・・・？
>>872
何が疑問じゃ。答え知ってるくせに気色悪い奴。
何が疑問じゃ。答え知ってるくせに気色悪い奴。
875 ：841：2006/09/01(金) 21:39:43 ID:ef3vsLJu
揚げ足をとられたのはむしろおいらだと思うが…どこで揚げ足をとられたと感じた？
まぁ、キャリパ割ってごらんよ。
まぁ、キャリパ割ってごらんよ。
なんか程度の低い釣り師が
しびれをきらして真っ向勝負という
こませを撒き始めた。
もう来ないでください。
で、バイク屋さんに行ってください。
しびれをきらして真っ向勝負という
こませを撒き始めた。
もう来ないでください。
で、バイク屋さんに行ってください。
878 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:30:15 ID:VKGTqWeZ
>877
なんとかの遠吠え、つー感じだな。w
879 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 07:20:55 ID:m0Lh+8pf
880 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:14:56 ID:YtItWQB1
なんだっけ
そだ ブタの遠吠え
おまえだ
そだ ブタの遠吠え
おまえだ
あー来週から当分出張(期間不確定)だよｗｗｗｗ
帰ってきたらエンジンかかんないんだろなｗｗｗｗ
帰ってきたらエンジンかかんないんだろなｗｗｗｗ
882 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:49:27 ID:x+ZMtrkz
ソトモがツーだと静かだね。w
外喪がつぶれた？
そりゃめでたい！
そりゃめでたい！
ウザイならスルーすればいいだろっ
リアルでオマイがされてるようにな！
まさに（ry
リアルでオマイがされてるようにな！
まさに（ry
誤爆？
まあカソってるから誤爆でもおけw
まあカソってるから誤爆でもおけw
ほしゅさげ
純正OPのR100RS/RT用フルフローティングディスク、
国内正規ルートでは入手不可だそうです。
2004年のパンフの対応表にも○がついてるのに。
残念。
国内正規ルートでは入手不可だそうです。
2004年のパンフの対応表にも○がついてるのに。
残念。
888
889 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:10:10 ID:KZzu12vV
アゲてぇーん
890 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 13:17:44 ID:GHWOVDn6
玉がじゃこじゃこ出るぉ
ふと思ったが、今日生まれた彼が将来もし「バイク乗りてぇっ」
とか思っても乗れないんだろうな・・・
とか思っても乗れないんだろうな・・・
保守
tu-kaこのスレｵﾜﾀ?
tu-kaこのスレｵﾜﾀ?
終了ほしゅ
895 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:29:35 ID:dv/8ZJTs
80 BASICの走行4煎キロが入荷されてまつ
価格は88ﾏﾝｴｿらしい
どうしよう
価格は88ﾏﾝｴｿらしい
どうしよう
どうせ乗って走ってコカすんだろ。4千キロにあまりイミはないとおもうが。
とりあえず値切って来い。話はそれからだ。
とりあえず値切って来い。話はそれからだ。
897 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 16:12:42 ID:OptxgAUO
金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル
金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル
金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル
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金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル
金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル金城サイクル
俺なら取りあえず値切ってみて、あまり下がらなくても
結局買ってしまうだろう
金が有ればだが
結局買ってしまうだろう
金が有ればだが
899 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:51:48 ID:Hi+LkkHC
900 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:20:50 ID:9oyvCfu7
ヒント
キンジョウ＝近所
キンジョウ＝近所
901 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:54:33 ID:wFtUd2Wt
おまえら中古車の値段とかの話になると盛り上がるなｗｗｗｗ
ホントは脳内ビーマーなんだろｗｗｗｗ
つー感じでｱｹﾞとくか
ホントは脳内ビーマーなんだろｗｗｗｗ
つー感じでｱｹﾞとくか
903 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:43:17 ID:u1369jeJ
>>895
その距離なら俺が買いたい。どこの店？
その距離なら俺が買いたい。どこの店？
まったく、同じ事を何回も質問してくるなよ、すこしは検索しろよ、ボケ
オマエは初めてかもしれないが、こっちは同じ回答４回してるんだ
どうせ、オマエなんかそんな質問してるって事は
半年もしないうちに消えるんだろうウが、カス
それが、全てではないが、本読むとか、店に聞くとか、やれる事やってから
書き込め、クソ野郎
オマエは初めてかもしれないが、こっちは同じ回答４回してるんだ
どうせ、オマエなんかそんな質問してるって事は
半年もしないうちに消えるんだろうウが、カス
それが、全てではないが、本読むとか、店に聞くとか、やれる事やってから
書き込め、クソ野郎
どこの誤爆だ？！
あ、やっちまった、酔ってたのは言い訳にならないな
責任は取る、今すぐにはムリだが、必ず幸せにするから、許してくれ。
責任は取る、今すぐにはムリだが、必ず幸せにするから、許してくれ。
907 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:27:02 ID:ZGts7mn/
許せるわけ無いでしょ！いいかげんにしてよね！
いいかげんに しておきました
909 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:27:43 ID:LV2g6hzW
パニアって安くで手に入りませんか？４００００円未満で
オークションでも昔に比べて入札数や価格が上がってるので
オークションでも昔に比べて入札数や価格が上がってるので
市場原理
911 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:25:32 ID:iIlhqzWz
912 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:30:05 ID:bT21gA1L
個人売買の買いたしにそう載せておけば？>>909
913 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/09/12(火) 19:07:44 ID:UOEh9PYQ
俺のパニアはヤフオクで4万少し超えたくらいだったな
鍵は2本付きで美品だったからおｋ
鍵は2本付きで美品だったからおｋ
4Vスレで暖機ネタがあったけど
2Vの暖まりにくさも半端じゃねえよな。
なにせクランクケースが一体成型の鋳物だもんな。
1時間走ってやっとアイドリングが安定する。
ホントに変なエンジンだよな。
てな感じで保守♪
2Vの暖まりにくさも半端じゃねえよな。
なにせクランクケースが一体成型の鋳物だもんな。
1時間走ってやっとアイドリングが安定する。
ホントに変なエンジンだよな。
てな感じで保守♪
915 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:29:26 ID:zusGIVBY
それ調子悪いぞ！
俺のは４５分で安定する。
俺のは４５分で安定する。
50分(・_・)/
917 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 08:31:35 ID:LHCK/8oF
三分で安定するのですが異常なのかな
渋滞路信号待ちで1000回転に設定してますが高すぎるでしょうか
渋滞路信号待ちで1000回転に設定してますが高すぎるでしょうか
918 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:22:55 ID:NRgzVGLk
俺のも１時間くらい走らないと信号でストールする・・・
しかし俺のGS・まじカッチョエ～！
しかし俺のGS・まじカッチョエ～！
919 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:46:50 ID:YjP+/J1F
かっちょわり・・・
俺のＧＳなんかエンジンかからねえけどな。
ｵﾚのRなんか1時間も走ると
熱ダレでストールするorz
熱ダレでストールするorz
922 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:05:12 ID:ixg50xBn
R1200R どうよ？
ｽﾚﾀｲ欲嫁ｗｗｗ
>>922
バルブ大杉@このスレでは
バルブ大杉@このスレでは
925 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 07:42:52 ID:j1Pk1/Sb
一時間も走らないとストールするって以上だぞ！
オイルなに使ってるの？
オイルなに使ってるの？
926 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:07:50 ID:PFfBj+a/
アイドリング回転数どのくらいですか
917です 1000回転が適切なのか不安になってきました
ＢＭＷ本社に問い合わせしましたが返事が来ません
917です 1000回転が適切なのか不安になってきました
ＢＭＷ本社に問い合わせしましたが返事が来ません
927 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:12:23 ID:1I9JvH2y
>>925
HONDA ULTRA S9 ２０W－５０だよ・
この夏でも３０分程はアクセル煽ってないとストールするね・・
冬はマジ１時間以上はアイドルはダメかな・・
信号停車前に減速、シフトダウン中にもストン・・てのも
よくあるよ・１～２時間走ると安定するんだけどね。
HONDA ULTRA S9 ２０W－５０だよ・
この夏でも３０分程はアクセル煽ってないとストールするね・・
冬はマジ１時間以上はアイドルはダメかな・・
信号停車前に減速、シフトダウン中にもストン・・てのも
よくあるよ・１～２時間走ると安定するんだけどね。
5分でアイドル安定しないのは故障
または調整不良
ミッションやデフが暖まって
滑らかになるのは30分～一時間後だが…
または調整不良
ミッションやデフが暖まって
滑らかになるのは30分～一時間後だが…
燃調が極濃で、エンジンが冷え冷え～。
北海道は今夏は寒かった。
信号が無いので、60km/h巡航で、エンジンがいつも冷えてる。
のどれなのかとと妄想してみる。
北海道は今夏は寒かった。
信号が無いので、60km/h巡航で、エンジンがいつも冷えてる。
のどれなのかとと妄想してみる。
930 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:46:22 ID:SMGm4pPg
アイドリング不安定や走行一時間後でも冷えてストールは理解した
どなたか1000回転に対するアドバイスを・・・
どなたか1000回転に対するアドバイスを・・・
俺のは800くらいだな。
調子いいときの話だけど。
調子いいときの話だけど。
932 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:10:51 ID:SMGm4pPg
933 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:40:10 ID:4/X7IsDe
934 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 17:18:28 ID:mRfZ2/Ii
>930
>まったく、同じ事を何回も質問してくるなよ、すこしは検索しろよ、ボケ
>オマエは初めてかもしれないが、こっちは同じ回答４回してるんだ
>どうせ、オマエなんかそんな質問してるって事は
>半年もしないうちに消えるんだろうウが、カス
だ、
>まったく、同じ事を何回も質問してくるなよ、すこしは検索しろよ、ボケ
>オマエは初めてかもしれないが、こっちは同じ回答４回してるんだ
>どうせ、オマエなんかそんな質問してるって事は
>半年もしないうちに消えるんだろうウが、カス
だ、
936 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:41:25 ID:ybTJTBG/
答えるのがう面倒なら答えなきゃいいじゃん・・
はぁ～俺のＧＳカッチョエ～
はぁ～俺のＧＳカッチョエ～
単車で会社来て出張費精算の伝票書いてたら雨が降ってきました。
折れの休日を返してください。
折れの休日を返してください。
938 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:59:23 ID:UyVR2K4m
２本サスのブレンボなんだが、50000km超えて
鳴きが一段と激しくなり、当然ディスクはがたがた。
パッドもディスクも交換しようと思うが、ディスクは
グリメカと純正で何が違うのか、またモトビンから
３枚買ったら送料いくらぐらいなのか、知ってる人
いたら教えて！
パッドもいろいろあってワカンネ～
鳴きが一段と激しくなり、当然ディスクはがたがた。
パッドもディスクも交換しようと思うが、ディスクは
グリメカと純正で何が違うのか、またモトビンから
３枚買ったら送料いくらぐらいなのか、知ってる人
いたら教えて！
パッドもいろいろあってワカンネ～
送り賃はここ見りゃ、だいたいは判るんジャマイカ。
http://www.ems-post.jp/
何が違うかは、、、知らない。
同じじゃねーの？ って色んな種類があるんだ。
（ローターの写真があったので）
http://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/
http://www.ems-post.jp/
何が違うかは、、、知らない。
同じじゃねーの？ って色んな種類があるんだ。
（ローターの写真があったので）
http://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/
この前、205円/ポンドで120ポンド4Ｋｇの品注文したら
送料込みでＢ－マで買うより2000円安かっただけだった
220円だと、赤字の可能性有り
送料込みでＢ－マで買うより2000円安かっただけだった
220円だと、赤字の可能性有り
ローター三枚だと4kg越えるだろうな
減って捨てる前のを計ったら1150gでちた
減って捨てる前のを計ったら1150gでちた
942 ：938：2006/09/16(土) 20:22:21 ID:UyVR2K4m
>939
情報サンクス。送り賃は、ディスク１枚、何Kgなんだろ？
仮に１枚5Kgとすると３枚で15Kg、EMSで約23,000円か。
だとすると、純正や国内パーツ屋よりお得ですな。
もっと重いかな？？
> http://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/
見ました。たぶんモトビンと同じ物でしょうな。
ハイカーボンステンレスとありますな。なんだろ？
重ねてサンクス。
情報サンクス。送り賃は、ディスク１枚、何Kgなんだろ？
仮に１枚5Kgとすると３枚で15Kg、EMSで約23,000円か。
だとすると、純正や国内パーツ屋よりお得ですな。
もっと重いかな？？
> http://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/
見ました。たぶんモトビンと同じ物でしょうな。
ハイカーボンステンレスとありますな。なんだろ？
重ねてサンクス。
420J2 440C ATS-34 このへん?
944 ：938=942：2006/09/16(土) 20:31:01 ID:UyVR2K4m
>941
レスが前後してしまった。１枚1.2Kgですか。もっと重い
のかと思ってた。
レスが前後してしまった。１枚1.2Kgですか。もっと重い
のかと思ってた。
945 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:26:40 ID:UyVR2K4m
重複レスご免。939-941に基づいて試算してみた。
グリメカ ブレーキディスク（２サスR用）
B-マーだと 31,900円×3枚＝約96,000円（税込み 送料無料）
モトビンだと81.75ポンド×３枚×220円＋送料8,600円（EMS4.5Kg）
＝約63,000円
モトビンの送料にもよるけど、それでもモトビンの方がお得そう。
モトビンから見積もり貰ってみることにする。
>943 鋼材関係をググッてみたがあっしには難しくてよく解らん。
グリメカ ブレーキディスク（２サスR用）
B-マーだと 31,900円×3枚＝約96,000円（税込み 送料無料）
モトビンだと81.75ポンド×３枚×220円＋送料8,600円（EMS4.5Kg）
＝約63,000円
モトビンの送料にもよるけど、それでもモトビンの方がお得そう。
モトビンから見積もり貰ってみることにする。
>943 鋼材関係をググッてみたがあっしには難しくてよく解らん。
946 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 02:33:23 ID:DEjCHubZ
始動後～20分走行後ぐらいまでの間は、停止時に
1500ぐらいまで回さないとオイルランプが消えないんだが・・・
オイルの通路にごみでも詰まってるのかな？
1500ぐらいまで回さないとオイルランプが消えないんだが・・・
オイルの通路にごみでも詰まってるのかな？
壊す前に売れ
949 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:30:30 ID:DEjCHubZ
>948
マジレスですが、意味がわかりません。
どのスイッチでしょうか？
ちなみに、オイルランプは回転数を上げていくと徐々に
消えていく（灯りが明るい～暗い～消える）って感じで、
オンオフって感じで切り替わるんじゃないです。
マジレスですが、意味がわかりません。
どのスイッチでしょうか？
ちなみに、オイルランプは回転数を上げていくと徐々に
消えていく（灯りが明るい～暗い～消える）って感じで、
オンオフって感じで切り替わるんじゃないです。
950 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:37:42 ID:KDoUil4l
なんか充電のランプみたい・・・
>>949
OHVのインジケータはランプの下に文字があるので
折れもタマに勘違いすることがあります。
[← →] 緑 方向指示器
TURN
[ ] 赤 オイル警告灯
OIL
[ ] 赤 充電警告灯
GEN
[ ] 緑 ニュートラル
NEUTRAL
[ ] 青 ハイビーム
HIGH BEAM
FERNLICHT
心を落ち着けて、よーく確認するんだ。
本当に上から2番目だったらディーラー直行ですよん。
OHVのインジケータはランプの下に文字があるので
折れもタマに勘違いすることがあります。
[← →] 緑 方向指示器
TURN
[ ] 赤 オイル警告灯
OIL
[ ] 赤 充電警告灯
GEN
[ ] 緑 ニュートラル
NEUTRAL
[ ] 青 ハイビーム
HIGH BEAM
FERNLICHT
心を落ち着けて、よーく確認するんだ。
本当に上から2番目だったらディーラー直行ですよん。
952 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:37:40 ID:ClcXzNT9
はぁ～俺のGS雨に濡れた姿がまたカッチョエ～
956 ：946.949：2006/09/18(月) 00:25:47 ID:FAkClzgJ
どうもありがとうです。
確かにランプ位置の勘違いかもしれません。台風でカバーグルグル巻きにしてるので
明日確認します。
充電警告灯が着いたり消えたりということは、低回転だから充電できてない、
つまり回せば充電できるから消える、ということですか？
これって普通な状態ですか？
すみません、実は乗り換えて1週間なもので…。
確かにランプ位置の勘違いかもしれません。台風でカバーグルグル巻きにしてるので
明日確認します。
充電警告灯が着いたり消えたりということは、低回転だから充電できてない、
つまり回せば充電できるから消える、ということですか？
これって普通な状態ですか？
すみません、実は乗り換えて1週間なもので…。
低回転で充電不足情態ならそうだが、、、、
乗り換えてと言うより、自動車なんかの表示灯の見方を知らんだけでは?
乗り換えてと言うより、自動車なんかの表示灯の見方を知らんだけでは?
とりあえず買った店に問い合わせてみれば？
個人なら元オーナー。
個人なら元オーナー。
基本的にアイドリング状態では
充電ではなく放電中
2バルブRの仕様だ
ここでさらにヘッドライト付けて
ブレーキ握ってウインカー付けて右折待ちなんぞしてると
物凄い勢いで放電進行
目的地に付く頃にはバッテリー上がりになる
てゆーか先が思いやられるナ
国産の感覚で乗ってると
いろいろ苦労しますよ？
充電ではなく放電中
2バルブRの仕様だ
ここでさらにヘッドライト付けて
ブレーキ握ってウインカー付けて右折待ちなんぞしてると
物凄い勢いで放電進行
目的地に付く頃にはバッテリー上がりになる
てゆーか先が思いやられるナ
国産の感覚で乗ってると
いろいろ苦労しますよ？
>>956
つ>>959
警告灯の話が充電の方だったとしても安心してはイケナイ。
オイル量は頻繁にチェックしないと焼きつくよ。
これはBMW専門誌の編集長さんとか編集さんとかでも
やらかしちゃうから初心者さんは余計に気をつけようね♪
つ>>959
警告灯の話が充電の方だったとしても安心してはイケナイ。
オイル量は頻繁にチェックしないと焼きつくよ。
これはBMW専門誌の編集長さんとか編集さんとかでも
やらかしちゃうから初心者さんは余計に気をつけようね♪
961 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:13:38 ID:fmlzyJ1x
昔の警告灯は現代自動車のものとは意味が若干異なります
んーつまり かすかに点灯という怪しい領域があり
ここの判断を経験で補うような感じです
つまり957～960全部正しく しかも自分のＲに当てはまるとは限らない
困ってしまってワンワンワワン
んーつまり かすかに点灯という怪しい領域があり
ここの判断を経験で補うような感じです
つまり957～960全部正しく しかも自分のＲに当てはまるとは限らない
困ってしまってワンワンワワン
ちなみに俺の場合
やっぱりアイドリングではバッテリ警告灯が常にチラチラ
だったけど、５年乗ってバッテリ上がりは１度もなし
使用状況は主に１週か２週に１度の100キロ以上のツーリング
やっぱりアイドリングではバッテリ警告灯が常にチラチラ
だったけど、５年乗ってバッテリ上がりは１度もなし
使用状況は主に１週か２週に１度の100キロ以上のツーリング
そんな貴方のは、素敵なＫＩＴがあります。
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/top.html
これなら、ランプはつかんばい。 アイドリングから14Vだから。
販売代理店って書いてる（総代理店、国内販売権とか書いてないから）から
ここからも取れるかな？ 400WKITよりは良いのではなかろうか？
GUZZIでは有名なKITらしい
http://www.euromotoelectrics.com/enduralast.html
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/top.html
これなら、ランプはつかんばい。 アイドリングから14Vだから。
販売代理店って書いてる（総代理店、国内販売権とか書いてないから）から
ここからも取れるかな？ 400WKITよりは良いのではなかろうか？
GUZZIでは有名なKITらしい
http://www.euromotoelectrics.com/enduralast.html
964 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:40:35 ID:wlAlm0A6
グッチ乗ってるオッサンが家の近くに居るんだけど建築資材いつも後ろに積んでるんだよな
んで ウエアがださいのよ
今度あとつけてみようかな
んで ウエアがださいのよ
今度あとつけてみようかな
965 ：946：2006/09/18(月) 18:51:26 ID:FAkClzgJ
ランプの見間違いでした。
お騒がせしました。
お騒がせしました。
既出？
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
↑の魚拓
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi&date=20060918015541
↑の時のスケジュール
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/event.htm&date=20060918062404
連中の組織＆写真
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/guideline.htm&date=20060918062636
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/beemers_2005.htm&date=20060918062517
連中のHP
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/
画像BBSたどってくと日帰りなのに飲んではる写真満載ｗ
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
↑の魚拓
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi&date=20060918015541
↑の時のスケジュール
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/event.htm&date=20060918062404
連中の組織＆写真
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/guideline.htm&date=20060918062636
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.flowerbeans.com/kbc/beemers_2005.htm&date=20060918062517
連中のHP
ttp://www.flowerbeans.com/kbc/
画像BBSたどってくと日帰りなのに飲んではる写真満載ｗ
968 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:12:13 ID:LFla+oDE
うちのモノサスR100RSここ３年ほど乗りっぱなしなんだが、
最近エンジンからのカチカチカチカチっていう音がでっかくなってきた。
エンジンの回転上昇にあわせて音が出てて、クラッチ切るとすっと消えて
これって世に言う要タペット調整な状態なんだろうか・・・。
最近エンジンからのカチカチカチカチっていう音がでっかくなってきた。
エンジンの回転上昇にあわせて音が出てて、クラッチ切るとすっと消えて
これって世に言う要タペット調整な状態なんだろうか・・・。
クラッチ切ると消える音なら、タペット音じゃないのと違うか？
タペット音は使ってる内にしなくなるとも言うしね。
キャブのバランスが悪くて、ミッションのインプットシャフトが
振動してもカチカチ言うよ。
タペット音は使ってる内にしなくなるとも言うしね。
キャブのバランスが悪くて、ミッションのインプットシャフトが
振動してもカチカチ言うよ。
ミッションのベアリングでしょう。
5万コース確定オメデトウゴザイマス｡
> ここ３年ほど乗りっぱなしなんだが
エンジンオイルぐらい交換してますよね?
してますよ．．．ね?
まさか．．．（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
5万コース確定オメデトウゴザイマス｡
> ここ３年ほど乗りっぱなしなんだが
エンジンオイルぐらい交換してますよね?
してますよ．．．ね?
まさか．．．（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
971 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 07:08:08 ID:A2Yq2p5E
タペ音はどちらかというとジッジッジッてな感じ
カチカチ山はもっと力が掛かっている箇所からの異音では・・・
また一台 この世からＲが消えるのか
カチカチ山はもっと力が掛かっている箇所からの異音では・・・
また一台 この世からＲが消えるのか
973 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:26:17 ID:UGcoC9dG
>クラッチ切ると消える音
ミッションでしょうね。もう少し乗って、壊れたら直せば桶！
ミッションでしょうね。もう少し乗って、壊れたら直せば桶！
ナンだ5万程度か。たいしたことねえな。
975 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:16:53 ID:Cm0vqr7b
部品代五マソ
修理代五マソ
で分解してみたら
コンロッド大端のガタ
ミッション傷だらけ
クラッチ板危うし
なんだかんだで ま五十万ほど頂きやす
修理代五マソ
で分解してみたら
コンロッド大端のガタ
ミッション傷だらけ
クラッチ板危うし
なんだかんだで ま五十万ほど頂きやす
977 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:21:56 ID:QVkc/C84
カタカタ音がして
数ヶ月後にミッションロックをした
ｵﾚ様がきましたよ。
大量出費は覚悟して海苔続けるべし。かな？
数ヶ月後にミッションロックをした
ｵﾚ様がきましたよ。
大量出費は覚悟して海苔続けるべし。かな？
978 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:29:36 ID:lF01s4tK
>>968
クラッチのセレーション ジャマイカ? w
クラッチのセレーション ジャマイカ? w
979 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:31:18 ID:lF01s4tK
真字レスしちまったよ w
980 ：968：2006/09/19(火) 21:32:30 ID:YEkkBsfF
みなさんいろいろありがとござます。
BMWは初めてやるんで、詳しく紹介してるようなサイトでも探して
とりあえずこの週末にでもタペットやってみます。
実は通勤バイクのSRのも似たような音してるんだよねー。
一緒に開けてみるかな。
BMWは初めてやるんで、詳しく紹介してるようなサイトでも探して
とりあえずこの週末にでもタペットやってみます。
実は通勤バイクのSRのも似たような音してるんだよねー。
一緒に開けてみるかな。
> 詳しく紹介してるようなサイトでも探して
つ ttp://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/
つ ttp://www.boreas.dti.ne.jp/~tmatsumo/index.html
つ ttp://enshubmw.com/
つ ttp://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/
つ ttp://www.boreas.dti.ne.jp/~tmatsumo/index.html
つ ttp://enshubmw.com/
>>982
(ﾉ∀`)
(ﾉ∀`)
全て「トホホ」で「ブルー」な状態に誘うサイトですね >>982
985 ：968：2006/09/19(火) 23:15:34 ID:YEkkBsfF
>>982
産休でつ
産休でつ
次スレ ﾓｻﾓｻしてイイ？
どぞ
>エンジンの回転上昇にあわせて音が出てて
これ、読み飛ばしてた、結構ヤバそう
アイドリングで音が出るが、回転上げると消えるか気にならなくなる筈
回転上げて音が大きくなるのはアウトプットベアリングか？
これ、読み飛ばしてた、結構ヤバそう
アイドリングで音が出るが、回転上げると消えるか気にならなくなる筈
回転上げて音が大きくなるのはアウトプットベアリングか？
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梅梅
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ＥＮＤ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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