二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ] Part ４

■重要　　　★コテハン禁止　　　★ＡＡ禁止　　　★馴れ合い禁止　　以上 三原則 厳守

■技能　（ 必 見 ）
・初心者の為の　ライテク講座　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット　コツBANK　
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■過去
・前スレ　　二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ] Part ３
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146062084/l50


・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験２２回目
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145577369/l50

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・教習所サイト一覧
　　　　　　　　　　http://dir.goo.ne.jp/sports/01504/01513/07191/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・大型自動二輪教習日誌　
　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/eee4450/kyousyuu.htm
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・ブリーズ（テクニック編のページ）　（バイク免許取得を目指す方の応援サイトです。）
　　　　　　　　　　http://www.feel-breeze.com/technique.html
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

■よくある質問
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。　
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。　
　　個人差あるけれど、取れる。

そろそろ大型とってみようかなって料金調べたら１０万超え(°Д°)ﾊｧ?
ぼったくりすぎじゃぼけ

>>1 スレ立て　乙　です。

このスレの住人の皆さんが、卒検に受かりますように・・・。

スラローム８秒以内といわれたけど
7.8秒でギリギリばっかり
一本橋は７秒以上といわれ8.6秒
こんなもんですかね？

８の字はだだ回ってるだけで簡単でした。
クランクは体倒してハンドル切ればアッサリ抜けれました。
車ではあんなに苦労したのに


来週から第一段階のまとめするからコース暗記してこいっていわれました(＞＜;)
踏切とかやってないし不安だー

いいほうじゃないの。
まだ先は長いから、精進せいっ！

>>4
引っ越し！引っ越し！京都に引っ越し！

明日、普通二輪の技能昼から取ってるんですが、
完璧に雨ですよね・・・雨の場合って中止になるんですか？
それとも雨の日でも続ける場合はカッパとか着てバイク運転する
んですか？

>>9
よっぽどでない限り、雨でも教習はあります。
たぶんカッパとか貸してくれるんじゃないかな。

>>9雨天決行、カッパは貸してくれた希ガス。大抵くさいけど・・・

>>10
よっぽどでもない限り、雨でも教習はあるん
ですね。カッパは貸してくれるそうで、安心しました。
レスありがとうございます。

>>11
雨天決行ですか。頑張って行ってこようと思います。
カッパは貸してもらえるそうなので良かったです。
レスありがとうございます。

でも何か雨の日にバイク運転とか怖くないですか？
雨で滑ってこけたらどうしよう・・・って、いつも考えて
しまう。

>>12
怖いですよ。
でも、教習所で経験できてよかったと考えることにしよう！
レッツ、ポジティブシンキングッ！

前スレより、波状路について．．．

膝を離すのも、くるぶしクリップもアリですが、普通にニーグリップで
抜けたほうが楽かもしれませんよ。
教習所では、裏技より、基本技を覚えたほうがいいです。
基本技で抜けられない課題は、教習所には存在しないはずです。
# 教官が趣味に走ってない限りはね。(^^;
それに、一般道に出たら、そういう機会もなかなかないものですし。

言ってしまえば、最近のバイクは、性能がよすぎるので、教習所の波状路ぐらいなら、
バイクの動作を邪魔しなければ、勝手にバイクが抜けてくれるでしょうけど。

>>12こけたらどうしよう・・って考えちゃうのも解るけど逆に考えれば
こけてもいいバイクで雨天走行を体験しといた方が結果的にはウマ−だと思うよ。
がんがれ！

話は違うけど同じ様なスレあるね・・・重複？

波状路は体重を前に掛けタンクにまたがる
つもりでやってください。目線はもろ下を見て前輪が上がる時に
軽くふかしてやるのを意識してください。
ちなみに、４番目の凹凸は前後輪同時に上がるようにできている
場合がほとんどですので、そこら辺は勢いでいってしまってください。
最後の方はスピードを落とせば余裕で５秒出ます。

>>15
キチガイコテが空気読まずに荒らすから本スレをこっちに移動したわけ。

あああああ明日急制動だあああああ
前輪ブレーキを強くかけるクセがあるので（ジワッ・・ギュッ！！ｶﾞｸｯ）
まじで怖いお。
ブレーキの握りこみはどんな具合でかければいいのでしょうか？

教習中はいつも晴天だったのに卒検の日は大雨だった。
しかも酒が残って最悪のコンディションだったが通ったよ。
それ以来、酒飲んで運転するとすごく調子がいい。

>>17了解、それでAA禁止なのね。ありがとｎ

>>13
やっぱり雨の日は怖いですよね・・・。
でも確かに雨天でのバイク走行を教習所で練習
出来るって事だから、良かったと思います。
レスありがとうございました。

>>15
そうですよね！！自分のバイクをこかすわけじゃないんだから
逆に思いっきり雨天でのバイク走行が練習できて良いですよね。
頑張ります！！レスありがとうございました。

>>18
フロントフォークが沈むのに合わせて、ギューとかければスリップしないし、スリップしてもレバーを離せばグリップは回復します。
ハンドルに力を入れすぎないように、平常心が大事。
雨天時は停止線も遠くに設定されるので、丁寧に操作すれば全然だいじょうぶです。

>>18
前滑らせて、転倒できるくらい、前ブレーキを強く握れるの？
ぶっちゃけ、そりゃ、すごいと思いますよ。
ふつーは、後ブレーキ踏みすぎて、後輪滑らすのがせいぜいです。

えっと、感じで言えば、ホンの少し、前ブレーキを握る力を緩めて
後ろブレーキをあててやれば、いいのかと。
理屈で言えば、前と後ろで、７：３くらいの割合でブレーキをかけて
やればいいのかと。

難しく言うと、高速時には、バイクは、前ブレーキでスピードコントロール、
後ろブレーキで加重をコントロールする乗り物です。
コレは、ある程度の距離走らないとわからないと思うけど。

>>18急制動の課題を無難にこなすなら発車したら出来るだけ早く速度を上げる、
（最低速度を割らない程度に）アクセルオフで減速、急制動開始位置通過、普通より
ちょっと強めにブレーキ。っで大丈夫だと思います。
あまり急制動を意識せずに普通のブレーキングをちょっと強めに、位に考えて恐怖心に
負けないようにがんばってね〜。

今、普自二免許持ってます。
二輪じゃないけど、つい最近まで大型二種に教習通ってて無事卒業しました。
で、書き換えいくついでにってことでどうせなら大自二も取ろうかと。

近所の教習所で調べたところ、普自二から大自二が5万強でした。
そんでもって、何時間延びようが何回検定に落ちようが追加料金一切なしとのこと。

これってけっこう安いっすよね？

ご意見ありがとうございます。
本番は　ガッ　しないように気合入れて挑みたいと思います。（＃゜Д゜）ｺﾞﾙｧ！

明日教習ですが、またも雨…
っていうか、そのあともう２段階のみきわめなのに、
雨天しか教習受けてないよ！ｗ

逆に晴れの日に走るのが不安になってきた…

>>25
京都だろ

雨の日と聞いてハイドロプレーニング現象という言葉を思いだした
車校３回入ってるけど学科やるのは最初だけだもんなぁ　何年ぶりに思いだしたんだらう

前スレ>>990
なるほど・・・ってやってるつもりなんですが・・・
乗り上げるときに半蔵でつないでアクセル吹かしながら乗り上げ、
前輪が降りたらクラッチ抜いてで・・・

>>994
う〜んとですねえ、エンストや店頭はしませんが、逸れちゃいます。
凄い勢いでハンドルが取られてしまいます・・・

>>996
素晴らしい発言をありがとう！！アクセル開度か・・・俺開けすぎなのかも
だからドンつきが凄いのか・・・

ただ、上手く出来るときは、殆ど振動も体にこないし、ハンドルも取られない・・・
そういう時に限って物凄くトロイんだよなあ・・・

アクセルは殆ど開けなくていいんですか？
トルクに任せて殆どアイドリングで走るって幹事で。

今日こそ合格せねば・・・

>>30さんが無事に合格しますように………………

>>17
アリャ　喪前さん、まだ気付いてないの？

　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうかこのスレ、マタ〜リ進行しますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ

雨かと思ってたら無事晴れてくれて、
二段階初の晴天教習でした。(でも路面は濡れてる)
課題走行はほぼ大丈夫と言われましたが、
ｸﾗﾝｸの通過速度とﾗｲﾝ取りでﾀﾞﾒ出しが。
自分でも気になってた部分を指摘されたのでﾗｯｷｰでした。
後半はｸﾗﾝｸを何度も走って、ある程度ｺﾂが掴めた感じです。

とか言ってるうちに、次回はもう二段階のみきわめです。
なんだかあっと言う間にここまで来た感じですよ。

あと、気になるところが一点。
交差点を通過する際に、つい癖で左→右と確認してしまうのを、
右→左にするように、といわれたのですが、
これの真意は何なんでしょうか？

⊂⌒~⊃。Д。)⊃

こちらの教習所は
　・一本橋１０秒以上
　・スラローム６秒台
でないとダメらしい。

きついぜ！

>>34
自分から見て、(交差する道路の)手前の車線は、どちらの方向から車が来ますか？
疑問に思ったら何でも教官に聞いてみた方が良いよ。

おれガリだから2時間連続教習すると
後半クラッチ握る手が力入んなくて非常につらい…

俺は非力でクラッチワークが辛くなる、だから筋トレしてるよ
そのぐらいの努力はしないと…
停車して教官の話しを聞くときにNに入れるとか
クラッチを全部にぎらないとか工夫するのも手

てこの原理で外側（レバーの先端）をにぎるといいよ。

>>37
なるほど、そういうことでしたか。
言われたときは特に疑問もなく従ってたんですが、
後から段々気になってきましたもんで…

あれ？
でも幅が同じ道路なら左からくる車優先じゃなかったっけ？

左方優先ってやつですね。
その通りだけど、確認順序と優先順位は、違っていいんじゃないかな。
右から確認ってのは、教習所的には、正しいと思うよ。

卒検って教官がみるんですよね？
別に検定委員みたいのがいるんですか？

毎日教習所に行けば２０日くらいで免許とれますか？

卒検とかいれても最短で11日くらいっしょ。

>>44
教官一人

もうすぐ卒業検定なのに派手に転倒してしまってバイクという乗り物が急に怖くなってしまった。
どうしよう、次の教習でうまく乗れるのだろうか。

ﾊﾞｲｸに乗りたいのならそんなことくらいで挫折してはいけない
俺教習所内では無事故だったけど外出たら走行中の転倒２回(路面凍結と砂利がばらまかれている路面でスリップ
に立ちゴケ２回（一時不停止の車を避けきれず急ブレーキをして転倒など

でもバイクは好きだ　１台廃車にして今３代目。バイク仲間で転倒してない人は１人もいない＾＾；

>>49
そうだね。転倒したトラウマとこけた時の腿の痛みはしばらく消えないだろうけど挫けずに頑張ります。
明日は一足先にバイクの納車だけど免許取れたら安全運転を心がけるようにします。ありがとう。

＞＞46
ありがとうございます。
車の免許がなくても１１日程で取れるんでしょうか？
何度もすみません

普通免許なくても卒検までなら8日でいける。
俺はいけた。
毎日遅くまで学科やってたけど

>>51
そんなのどれだけ乗れるかでも変わるし（混み具合）

わかりました！みなさんありがとうございます！

今、普通自動二輪を取得する為に教習所へ通っています。
そこで迷っている事があるんですが、もし免許を取ったら
レプリカとネイキッド、どちらを買うかで悩んでいます。
個人的にはレプリカが欲しいのですが、性能的には小回りのきく
ネイキッドの方が良いんですよね？
レプリカはユーターン出来ないと聞きました。
レプリカとネイキッド・・・皆さんはどちらが良いと思いますか？

>>55
スレ違い

http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0001.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0002.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0003.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0004.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0005.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0006.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0007.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0008.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0009.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0010.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0011.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0012.html
http://taqya.sakura.ne.jp/anime/kid/kid0013.html

シティ１解散しました。
皆様ありがとうございました。

ごめ、誤爆…orz

>>55
レプリカとネイキッド、それぞれ特性が違うのでどっちでもいいってことはないはず
二輪だからわからないってことならセダンとスポーツカーみたいな感じで考えてみれば？

>>55
レプリカでもユーターンできるよ。(^^;
俺は、れぷ派。
ただ乗るのは、ネイキッドが楽だけどね。

捕らぬ狸の皮算用
まずは免許とることに集中汁！

>>60
レスありがとうございます。レプリカとネイキッドでは
それぞれの特性があるのですね。自分に合ったバイクに
乗ってみようと思います。

>>61
レプリカでもユーターン出来るのですか。けど、乗るのは
やはりネイキッドの方が楽なのですね。参考になりました。
レスありがとうございます。

マニュアルで中免取れば４００のAT乗れるって事はビクスクは二グリしなくても原付感覚なのかな？

>>64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147708578/801-812
あたりを読んでみよう。

しかし、学科試験だけの免許と比較しても仕方ないのでは?原付にもＭＴはあるし。

くあー…
技能開始早々右足ついてしまい怒られた
何でかしらんけど反射的に右足だしちゃうｏｒｚ

今日、検定試験受けて、無事合格しました！
私は、クランクがとても苦手で今日も足をついてしまいましたが
２０点引かれたものの大丈夫でした、みなさんも頑張ってください
そして、今日、試験場に行って免許更新行ったけど、月曜日〜金曜日
しか、できないと言われました、取れたことに嬉しくて、何も話聞いてなかった
ようです！ｗｗ

ありがとうーー！

なるほど　ビクスク難しいのか笑　ならAT限定で取った方が好いな　ビクスク乗り手は

>>68
…感覚の違いってことが書かれてるんだけど…

本当にビグスクしか乗らないならね。しかしそれを言ったら、ＭＴであってもネイキッドが教習車ならネイキッドしか選べないだろ?

免許取得後の練習でどうにでもなるよ。原付感覚なんかは考えない方がいい

全く別物と言う事だな　つうか卒業して不慣れな新車買って練習して倒したりしたら痛く無いか？費用とか皆どうしてるん？最初は車みたく安い中古で倒しまくり？

http://vista.o0o0.jp/img/vi4767000833.jpg

>>70
そんなの人それぞれだろｗお前みたいな低所得者層を基準に考えるなよｗ

>>67
おめでとうです!!
バイクライフが楽しくありますように………………

倒しまくりってﾅﾝﾀﾞﾖ　免許取るために希望に燃えてる人間の集うｽﾚにそんなDQN運転勧めるﾅﾖ

明後日の仕事泊まり明けから遂に実技！超楽しみです！

ですが困ったことになりました。休みのローテが教習所の休みと一ヶ月先までかさなるので、暫く会社帰りに教習所にいきます。

でも、スーツなんですよ。教習所でワイシャツの上にジャージ、軍手、スニーカーに着替えるつもりですが荷物が大変。
皆さんは会社帰りどういうふうにしてますか？

>>75
普通にネクタイ締めて革靴のまま通って取りましたけど。
軍手ぐらいは持っていったけどね

学校のブレザーで乗ってた奴もいたしスーツでいいだろ

どんな車でも倒して練習なんて事は無いですよ

帰り道着替えなくてもいい服装ｳﾗﾔﾏｼｽ
私はセーラー服なのでどうしても家に帰らないとダメ…orz

１段階で１５時間受けて先に進みません　どうしたら良いでしょう？Aｔに変更
？または向いてないと踏んで退校？中免のバランス走行から判子押して貰えません

個人的にはセーラー服のバイク海苔はありだが

>>80
どのくらいのペースで教習を受けているのかわかりませんが、
まだ“慣れて”いないんでしょうねぇ。
指導員さんに「○○を集中して練習したい！」とか
言ってみたら良いかもしれませんね。

自分で体力無いなぁって思う奴はジョギングとか筋トレするなりした方がいいと思うぜ。

15時間も受けてダメって事は、基礎筋力不足な証拠。体鍛え直した方がいい

今通ってる教習所でいいのか不安になってきた。
最初は教えてくれるんだけどその後は放置、
一様走れてるのとこけてないからなのかわからないけど(改善していくところはいっぱいある)
皆さんのとこはどんな感じですか？

>>80
あなたの場合は慣れるのが遅いのですね。
運転のセンスが無いとか運動神経が劣るとか自覚しているならば、
教習時間以外で自分の弱点をカバーした方が良いですね。
指導員に頼み込んで弱点を集中して指導してもらうのが一番いいのですが、
それが出来ない状況や雰囲気ならば、自分で努力するしかないです。

>>1のライテク講座とかは良い参考になると思いますし、
一発試験用の教科書を書店で購入して勉強するのもいいと思います。
がむしゃらに練習しても理論がないと安定しません。
予習と教習の繰り返しで、ある日突然に運転技術が向上するものです。

やばいまじやばい
とうとう一本橋したんですよ、一本橋
10秒なんてムリムリ、まじやばい
9秒でいいとおもうんですよ9秒でそれ以上がんばるとフラフラするんですよ。

後半自由にやってて〜ってな感じなら、ひたすらタイムアタックでもして本番の成功率１２８%にすればいいじゃない

後半いっぱいいっぱい最後なんか止まりそうになるぐらい速度落とす（最後ならふかせば倒れる前に抜けるから）
それで9.1とか10秒以上目指すと脱輪とか脱輪とか脱輪とかするんです。
ちなみに大型教習の12時間で二段階の一時間目です。もうやばい
何処と走っても自信ない、まじやばい
テ　ラ　ヤ　バ　ス

>>89
無意識のうちに目線が下を向いているのかもしれません。
試しに自転車や原付をお乗りなら、空を見上げるような感じでやってみたら如何でしょう。

心も落ち着いて、晴れやかな気分になるし、緊張も解れるかもｗ


(*ﾟ∀ﾟ)頑張ってくださいねっ!!

>>81
よし。ちょっと船までこい。

>>89
前輪が乗った瞬間に減速まじお勧め。　後半に時間取れる人は前半頑張れば後半てんぱらずにいける。
レスからの推測だけど君の場合前半と後半のタイム比が3:7とか4:6とかだと思われ。
前半を遅くする練習した方が伸びるんじゃね？

89はオンニャノコかい？

×８９
○８０

今、普通二輪の二段階の五時限目がおわったとこなんですが、
波状路って皆さん何時限目くらいにやりましたか？
任意教習じゃないですよね？

>>94
確か、そのあたり（第二段階の5時間目とか）

普通自動二輪の場合、「試しに・・・」程度の体験です。

>>85
普通二輪で通ってる、俺ん所もそんな感じだよ。
でも、それが逆にありがたい。
トロトロ走らずに、のびのび走れるし・・・。
他の教習生も、そんな感じ。

昨日、初スラローム＆一本橋やりました。
初体験なのにスラロームが楽しく感じてしまった。
でも、問題は一本橋・・・7秒以上延びない　orz
ちょい進んで、一瞬ピタッ、って感じじゃ駄目なんですかね？

>>95
なら卒検ではやらないんですか？

波状路は大型のみ

>>98
そうなんですか、普通なら立ち乗りもないですよね？

>>97
普通自動二輪の卒業検定には含まれません。波状路。
ご安心を。

>>94
さん
>>95
さんのとうり普通二輪では波状路はこんなのるよ経験してねてな感じ
大型二輪が波状路必修科目
普通二輪は波状路は検定コースにはありません

皆さんありがとうございます！
じゃあ狭路、一本橋、クランク、急制動をしっかりやって
無事卒業したいと思います！

>>102
ﾌｧｲﾄｫ！
時間などの設定がされている項目もありますが、
大事なのは【安全に走行】です。
その場、その場の判断で安全に行きましょう。

あわてた結果、パイロン接触・・・じゃ寂しすぎますから。

去年入校前ためしに400の引き起こしに挑戦したのですがびくともせずその時は泣くなく小型MTで取りましたがやはり限定解除したいけど引き起こしに自信がありません引き起こしができないと先にはすすめないのでしょうか？ちなみに私は女です…

>>yosi27
さん
引き起こしができないとさきにすすめません
引き起こしのコツは地面と車体の間に膝をいれ
左手にハンドルを持って右手でシートを持って
斜め上の方向へ足の力で押し上げるとうまくいくよ
けっして、真上にむかって持ち上げないこと

バイクは腕力でなく体全体で起こすんだ。
脇を絞め、斜め上に体ごと突っ込む感じで。

入校前ためしに400の引き起こしに挑戦したのですがびくともせずそのときは泣くなく小型MT取りましたが半年たちやはり限定解除したいけど引き起こしができないと先にはすすめないのでしょうか？ちなみに私は女です…

入校前ためしに400の引き起こしに挑戦したのですがびくともせずそのときは泣くなく小型MT取りましたが半年たちやはり限定解除したいけど引き起こしができないと先にはすすめないのでしょうか？ちなみに私は女です…

入校前に400引き起こしができず泣くなく小型MT取りましたが半年たちやはり限定解除したいけど引き起こしができないと先にはすすめないのでしょうか？ちなみに私は女です…

入校前に400引き起こしができず泣くなく小型MT取りましたが半年たちやはり限定解除したいけど引き起こしができないと先にはすすめないのでしょうか？ちなみに私は女です…

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌- ､._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 7
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -──- ､.._ 　 　 |　　 ./
　　　　　　　　　　　　 　 ,.‐'"´　　　　 　 　 　 ｀` ‐､| 　 /　／
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 　 /／/
　　　　　 ,,.. -─- ､/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 ,.‐'´　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞｉ、
　∠ ‐ '"´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 ./　　　　,.ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　.l　　　 ／/　　　　　　,ｲ ,1　　　 |ヽ　　　　 ﾄ､　　　　　 !
　　　i　　 ./　 i　　,　　 /l / l.l　!　 、　ﾄ､ﾞi ,ﾍへ、l ヽ.ﾄ､|、　/
　　　l.　 /　　.|　 /|　 /　/　　＼|　　＼|　　　　　　 ／ノ 　/
　　　 !　ｌ　　　ｌ　| .| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|/
.　　　 ヽ! 　 　 ヽ 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　
　　　　　　　　　　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　久々にバーロー
　　　　　　　　　　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　
　　　　　　　　　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　
　　　　　　　　　　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　　　　　　　　　　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
　　　　　　　　　'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|>e<|

教官が見てないと美味く走れるのに
教官に怒られるとミスしまくる・・・・。

ナイーブなのね

>>112
公道ではいろんな人に見られるわけだから・・・ (ry

そりゃ、人の少ない深夜に公害や港湾に出て乗るんですよ

>>114
みられるけど注目はしてくれません

初めて書き込みしたので同じ文が繰り返してすみませんでした(;_;)あとアドバイスありがとございます！先に進めないのはショックだけどあきらめず腕力鍛えて頑張ってみます！

>>yosi27
さん
正確に言うとバイクを起こすのと８の字にバイクを押して歩くのは
事前審査で実技ではありません
自分のいった教習所ではこの事前審査に合格しない
二輪の教習を申し込むことすらできませんでした（つまりお金も払わなくていい）
でも、一回でも起こせたらOKみたいでしたが
実際、教習中でバイクを倒して起こせなくて教官に起こしてもらう女の子を
何回か見ています
でも、高校生の女の子が制服姿で４００ｃｃのバイクの引き起こしに挑戦してたのを
みかけました
まず、試しに事前審査ぐらい挑戦のつもりでやってみたらどうでしょうか
うまくいけば、早く教習を受けることが出来るから
長文スマソ

ちょっと質問させてください。
学科って、普通自動車免許持ってても、全部やり直しですか？
教習所のページ見たら安くならないっぽいので、また全部やるのかな。
入所料35000・学科代５５０００円・技能６５０００でその他教科書とかで１７万くらいです。
学科ってどのくらい時間数あるんだろう・・。

もっと安いとこがいいけど、遠くの教習所なんか行けないし　OTL

>>119
普通自動車免許持っていれば、学科試験は免除だから教習所も基本的になし。
但し、2輪特有の学科があって、危険予測の学科が1時間だけある。
普通2輪なら、うちの近くは1２万くらい。（普通免許無しだと18万くらい。差額は6万くらいですね）

http://www.newdriver.co.jp/two/two.html
関係者じゃないけど、ここオススメ。
何回落ちても追加料金一切かかんないし。
>>120さんの半値くらい？

>>121
教習所業界の価格破壊やぁ！
なんでこんなにやっすいの！
一週間京都観光がてら大型免許買いに行こうかしら。

どうもありがとうです。
見たら　普通を持ってれば学科免除って書いてあって、勝手にこれを＝普通二輪かと思ってました。
普通二輪なら普通二輪って書きますよね。
学科ほとんどやらなくていいならうれしいです。
見たら、９８０００円ですむようです。よかったー。
卒業後６ヶ月以内なら入所料半額だけど、１年経ってた　OTL


早速明後日から行こうと思います。

バイク乗ってみたくて二輪免許の練習にもなるし、原付買おうと思う　（今朝思い立った
→調べると跨るタイプの50ccは高い
→一気に二輪免許取りたい

て感じですｗ
１度もバイク乗ったことないですが頑張ります、ありがとうございました！


>>122
安すぎ・・。しかも８日か。いいなあ。

>>121
京都に住んでるけど、だいたいどこでも>>120ぐらいの料金だよ。
しかしなんで京都だけ安いんだろうね。

おれ大型二輪うけてるけど九時間のって今だにスラローム7秒きれない。
スラローム怖い。

>>125
ﾅｶｰﾏ
大型取りに行ったとき漏れも7秒切れなかった、というか切る気が無かった
ﾏﾝﾄﾞｸｻいから見極めの時１回だけ７秒切ってやった
コツはフル加速で進入してだらーりスラロームして最後のパイロン過ぎたら
またフル加速で抜ければおｋ

課題の１つや２つ規定タイムに満たなくても他が出来てれば卒検は通るよ

>>126
クリア出来る人がクリアしないのと
出来ない人が悩むのとは違うんじゃないかな

判りにくい書き方でｽﾏﾝかった

不慣れならば最初はスタートとゴールに目いっぱいアクセルを開けて
メリハリをつけて走る癖を心掛ける
タイムクリア出来ないのは、結局アクセルにメリハリがないから

目一杯アクセルを開けるねえｗ素人くさい考えだなｗ

きっと俺がスラローム入口でアクセル全開したら一直線にパイロン全部ぶったおして2秒台の記録をだせます…
記録ぬきでもスラと一本橋の成功率5わりくらいかな…
まあまだ前半の中頃なんで記録にとらわれず確実な操作ができるようがんばります！

ごるぁ
誰が全開にしろってレスしたよｗ
「目いっぱい」って表現から読み取れYO!!!!

開けれるところで開けろって話だ
開けれないからクリア出来ない
それだけのことじゃん

そんなに怒らないでくださいよ。冗談ではないですか
俺は気が弱いのですよ。
プレッシャーにはげしく弱いのですよ。

自分に暗示をかけるんだ「俺はプレッシャーにつよい!!!!!!!!1」

スラロームのコツは．．．
文章化するの難しいですねぇ。

アクセルのオン・オフと、加重移動のタイミングしだいですけど。
バイクを起こすタイミングで軽くアクセルオンと前傾。
バイクを倒すタイミングで軽くアクセルオフと体を起こす。
体をちょっと操作すると、ハンドルに無理な力をかけずにいけます。
あとは、目線かな。次のラインをどんどん目で追っていくこと。
この辺は、スキーとかやってる人なら、わかりやすいかな？

でも、実際にやるのは、ある程度練習がいりますね。

スラローム
近くは見ない、目線は少し遠く
腰でまがる

スラロームのやり方は教えるけど、実際の試験ではパイロンタッチせずに
通過すりゃいいみたい。

つうかスラロームをもっと楽しめよ。

大型だとスラローム7秒以内なんだぁ
中型は8秒以内で私は7.9秒とかギリギリだから大型無理そう…

一本橋をどれだけ踏ん張れるかやってみたら11.4秒できた(´▽｀)

スラローム突入はなるべくスローで
後、ラインのイメージが全部出来てからｽﾀｰﾄ。

って昔教わったよ。

９月に普通二輪取ろうかと思ってるんだが、ここ見た限りけっこう難しそうだな…。

スラロームで６秒切れなかったら、復習だと言われたわけだが

今日、一段階のみきわめ行ってきたんだけど、
教習途中まで、スラロームって7秒以上だと思ってた（w

今日、技能教習2、3時限目受けてきました。MT初乗りだったんですが、何回エンストしたか…orz。ギアチェンジも上手くいかないよ〜〜

中型でもスラローム七秒きるぐらいはほしいな

>>118
>>高校生の女の子が制服姿で４００ｃｃのバイクの引き起こしに挑戦してたのをみかけました
うぴょろ('A｀)
>>143
スラで6秒以上かける方法を教えて欲しいよ。12秒とか逆に神('A｀)

どうしよ〜教官が好きになっちゃいそうです・・・。
昨日技能受けてきたんですが、教官の人のバイクの運転操作の
上手さに思わず見惚れてしまいました。

>>145
教官が同性愛者の確立はかなり低いと思われますが頑張って彼のハートを掴んじゃってください！！

>>146
いえいえ、教官は男の人で私は女です。
でも私はまだ高校生なので、子供っぽい女には興味
なさげそうですあの教官。でもついつい目で教官の事を
追ってしまう・・・。

>>147
心は立派な女性なんですね！！社会の偏見に負けずに是非とも恋を成就させてください！！

>>148
心も体も女ですよ。

>>145-148
ハァハァ. . .

切っちゃったのか

一週間ぶりに乗ったら、思い出すまでに少し掛かった。
一本橋とスラロームのタイム測られた。
一本橋9秒、スラ6秒

明日仕事の時間空いたらキャンセル待ち行こう。
1段階の見極めだっ

それにしても、埼玉、栃木県内に普通自動２輪の免許が１３万以内の教習所がない・・・・・
知ってる人いらっしゃいますか？

群馬でもおｋです。
ちなみに在住は栃木

川崎や東京都下あたりに免許取得で追加料金ナシで受けられる
教習所ってないのかな？

自動車学校の系列校にいる学生とかなら安くなるよ
あとは二輪キャンペーンしててホームページみたっていえば
安くなるとこもある

教習期限って最初の教習から9ヶ月でしたよね

そこで、確認したいんですが入校の手続きした日からとか、
教習の前に適正検査？っていうか性格診断みたいなテストを
やったりすると思うんですけど、これらって期限に含まれないと
思っていいんですよね？

昨日しこたま怒られたから今から教習行くのが憂鬱だ…
が、しかしがんばります
ちなみにシミュレーターって何するの？
うちの教習所は教本に載ってるような機械はないんだけども。

>>158
聞いたところでどうにもならないでしょ、機材がないんだから。
その教習所独自のやり方で教えてる所があるみたいだしその質問はﾅﾝｾﾝｽ

>>165

教習所で聞けばやさしく教えてくれるよ。
教習所の皆さんは優しいからね。

これからはじめるのなら、教習期限なんて気にせずに
精一杯やれ！
よほどのことが無い限り、９ヶ月なんてかからない。

やべぇ！明日で９ヶ月目なんて香具師は、
自分のサボりと不甲斐なさを痛感汁！

一応、マジレスすると、
適性検査は、「規定の教習」に含まれないので、教習開始にならない。

学科or実技の１時間目が教習開始になる。

>>166

貴様も教習所で聞け。
「あのぉ、漏れ引きこもりで対人恐怖症だから、面と向かって聞けないんです」
というならば、仕方ないので、
漏れが教習所に電話して聞いてやる。

教習所名を晒せ。

>>160-161
半年ROMってろ

まったくだｗ

明日一段階見極めなのに、今日の教習はクランクで草むらに突っ込むは一本橋は落ちまくるわで散々でした。
今までは全然できてたのに緊張しすぎた…
メンタル面もしっかりせねば！

クランクってそんなに難しい？
大型だとたいへんなのかな？
中型だと自転車と同じ感覚なんだけど

一度だけ２つ目曲がる前に外によせたらパイロン倒しちゃったことはあったけどさ

教習期限は９ヶ月だけど、二段階みきわめ終了後、
卒検の期限は３ヶ月だから注意してね。

検定（落ち）　→　補習　→　再検定（落ち）　→　補習

のくり返しをするより、みきわめ不良でしっかりやって卒検の方が理想だわな。
　

今日２段階はじめての実車だった
教官からは事前に渡された１コース走っててと言われただけ
４０キロからの急制動、なんも教えられてないのにいきなりやれってか？
とりあえず４０出して止まったけど以前ほかの生徒がやってるように
キキー！と止まるタイヤの音がしない　自分のやり方があってるかどうか
わからない・・・・
教官はこれくらい説明しなくてもわかるだろ？ｏｒ一度説明したらわかるだろタイプと
これから新しいことやりますから説明しますねタイプに分かれすぎ
物覚えの悪い俺にとって前者は地獄

タイヤが鳴いちゃダメだよ＞急制動

キキーなんてないてるほうがダメなんだよ

スラロームができなかった
なぜかふくらんでしまうorz
坂道もエンスト
一本橋も三回中一回落ちたし
次の次が一段階見極めなのにやばい

>>169

自分も 似たような状況だ...
なぜか 前に出来た事が 出来なくなる...
このままで 一段階の見極めは大丈夫か 自分... orz

>>169-170
どんまい！どんまい！
俺なんてスラローム７秒以上だと思ってて、みきわめの
時間に７秒以内って知った（w
そんな俺でもすんなり行けたんだ。
大丈夫、大丈夫。

>>171

さんくす.
憧れのバイクライフに向かって 一踏ん張りするかな.

>>170-171
スラロームで車体起こすために軽くアクセル回すっていわれたけど
回しすぎて次ぎのパイロンが曲がれなくて大きくふくらんだorz

前は8秒以内だったのに今日は8秒超えてた

この状態ならアクセル回さないで最初の余力だけでいったほうがいいかも…


とりあえず回路覚えてなかったから酷すぎた(ノ_・。)

自分にレスorz

>>173
アクセルで車体を起こす方法のスラロームは難しく、教習時間中にマスターするのはなかなか大変です。

一定速度でリヤブレーキを使ってスピード調整しクリアする方がかんたんです。
失敗も少ないですしね。
少しずつ速度を上げて練習すれば基準タイムはクリアできるはずです。

がむばれ。そして楽しめ。

>>175
お前みたいなアドバイスが最も意味の無い悪い見本だろな。

>>173
大きく開けすぎなんだよ。
最初はチョンって少し吹かす感じ。
で、大事なのは吹かしっ放しじゃなくてすぐにアクセルを戻す。
そうすれば次のパイロンが回れなくなることも防げるよ。
最初は小さく、後のパイロンほど大きく開ける。
ブーーンじゃなくてブンッ。
こんな感じでアクセルを回してみそ。

>>176
というか一定+リアブレーキの方が早いと思ってる時点でお察し

>>160
>>166
どうもです。
なんか微妙に勘違いされてるようなので一応、事情を説明すると
実は大型を取りに教習所に行こうと思っていた矢先に腰を痛めてしまい
教習所に通うどころかバイクにも乗れない状況になったんですが
教習所に卒業生割引で2万円ほど安くなるんですがその割引に期限が
あってそれがそろそろ期限がきてしまうんですよ。
腰も期限中には、完全によくならなそうなので
手続きだけして完全によくなるまで教習は受けずにおこうかなと
思っていたんですよ

ちなみに４輪・普通２輪とも一応、ストレートで取っているんで
さすがに教習を始めてからの期限切れは大丈夫だと思います。

仕事で時間が取れずやっと先日2段階へ進めました
前ｽﾚではたくさんのアドバイスありがとうございました
今度、回避をやりますといわれたのですが
どんな教習なんですか？
障害物の前で急ﾊﾝﾄﾞﾙ急ﾌﾞﾚｰｷとかするんでしょうか？

スラロームをアクセル使って車体起こす方法以外でやってたんじゃあ本末転倒だぜ。

>>180
おれは卒検の時は、２つ目のパイロンの時点でリズムに乗れて無いと
判断し、ハンドル操作で検定続行を優先させたけどな。

もちろん、二段階見極めではちゃんと決めたぜ。
（そうじゃないと、見極めもらえんし）

もう昨日ですが、なんとか２段階のみきわめをｸﾘｱしました。
次の日曜日が検定になります。

しかしこの時間、教官にほとんど付きっきりで
こちらの走りを注意しまくられてたので、
絶対もう一時間やり直しだと思ってたんですが…
本当に検定まで進んでいいのかなぁ。
（一本橋も１回落っこちたし。）

自信つけるのと、操作忘れないようにするために、
金かかるけど土曜にでも自由教習を受けとこうかと。


それにしても、雨天のほうが急制動でスムーズに
止まり易いと感じたんですが、気のせいかなぁ…

>>175
なるほど〜。ブレーキングでコントロールですか．．．
そゆ、やりかたもあるのかな？
でも、大排気量車は、アクセルワークでコントロールが基本です。
教習所のスラロームくらい、アクセルワークで抜ける練習してみましょう。
スラロームでは、アクセルワークより、加重移動の方が大事だけど．．．
意識してできるようになるのは、教習所では、ちょっと難しいかな？

>>180
ハンドル操作だけでスラロームを抜けることはできないよ。
多分、アクセルワークはできてなくても、基本的な加重移動くらいは
できてたんじゃないかな？

>>180 じゃなくて、>>181 でした．．．

>>182
見極めおめでとうございます。

教官も落とすために教えてるわけじゃないから、大丈夫そうなら
ハンコ押しますよｗ
完璧になるまで待ってたら、誰も卒業できなくなりますし。

現実的には免許をもらって公道に出てからも練習が続くわけです。
その時に事故ったり死んだりしないよう、今厳しく教えて
体が覚えて無くても理論や精神的な部分を叩き込むんだと、今になって思うな自分は。

で、そこで音を上げたｵｯｻﾝとかが無免で捕まるわけか（二輪に限らず

>>179
その名のとおり回避です
教習所で危ない運転、転倒の危険があるようなことはしませんよ

うちのトコは３０キロとか４０キロで直進していって先の道には２股に分かれる白線があり（架空のY字路みたいなの）、近づくと前にある左右どちらかのライトが点灯
ライトが点いてないほう（点いてるほうかも）の道に逃げる、って教習でした
仮に避けずに真っ直ぐ行っても障害物はありません（道自体は直線です）
横にはフェンスがあったけどマットが貼ってあってまあ安全かと
要は目の前で何かあったときそれを避けるって教習

反応できなかったら無理せず真っ直ぐでおｋ

よし今から二段階のシュミレーター1時間と実車1時間乗ってくる。
明日3時間予約してるんで、上手く行けば明日の3時間目がみきわめだ。

予約いっぱいできる人はいいなぁ

うちは一個だけしか予約取れない
だから一日一回乗るのがほとんど

バスもないし、大学あるし、予約いっぱいで全然乗れない


同じ段階の人がいないから〜とかばっかり言われる
教官とマンツーマンなのに同じ段階の人いなくてもいいじゃん

>>189
マンツーマンなの？
俺が通っている教習所は教官1人に生徒が2人。
いちおうは同じ段階の人ってことになってるんだけど、第一段階最初の方の俺と見極めの人が一緒だったりすることがあるので結構プレッシャーを感じる。
ちなみに予約は2つまで取れるけど土日は1日しか取れないので平日通える人以外は免許取得まで結構時間が掛かってるみたい。

>>189
連ちゃんで乗れないのは辛そうだな。
講義があるなら多少は仕方ないと思うが、
そんなサービスの悪い教習所は初めて聞いたな。
とりあえず、諦めずにガンガレ。

３８歳が自二に挑戦しても大丈夫ですか？

>>192さん
34歳と半年がこの春挑戦し、無事免許取得しました。
たぶん大丈夫かと思います。

>>192
大丈夫ですよ。５０歳以上の方もいらっしゃいますから。
ただ、若者と違って体力ないとか、運動不足で怪我しやすいということはあるので、
不安があれば基礎体力作りも平行して進めて言った方が良いと思います。
腰を痛めたり、腕などの筋を痛める方は結構いますので。

皆さんに質問です。俺は一段階九時間のところを五時間もオーバー
してしまっているんですが、大丈夫でしょうか？
ちなみに俺は原付にも乗った事が無く、免許を取るのが今回で初めて
です。
一段階で時間結構オーバーしてしまった人っています？

>>192

自分 36歳でただいま普通二輪に挑戦中. 第一段階の後半です.
オートバイが好きなら 大丈夫です.

195
俺なんか１５時間オーバーｗ

>>192
中々難しいだろうけど、なるべく詰めて通う。
教わったことを自宅（例えば椅子に座って目をつぶってとか）で復習。
そして次の教習に全部とはいかなくても半分くらいは残るように。。

>>189
うちのとこは一段階７時間まで、二段階９時間まで予約可って予約機の横に貼ってあった。
当方、大型（普通持ち）なんで、そもそもそんなに予約できないけど。

>>197
十五時間オーバー・・・！！それ本当ですか！？
だとしたら俺だけじゃない！！って、がぜんやる気が出てきました。

>>190-191
一番最初とｼﾐｭﾚｰﾀｰと見極めのときは他の人と一緒でしたけど
普段の教習はﾏﾝﾂｰﾏﾝって意味です。


見極めを２人１組でさせるために待たされてるのかな
北海道は乗れる時期が限られてるので早く終わりたいんですが
乗らせてくれないくせに、日にちが空いててもいきなりやらされるわで泣きそうです

すいません、スレ違いならスルーお願いします。

中型のATを取ろうと思っていまして、まだ教習所を探してる途中なのですが、
ATの場合もブーツを履いていかないといけないのでしょうか？
皆さんグローブも持って通っていらっしゃいますか？

>>201
教習に必須なスタイルは、ヘルメット＆グローブ＆長袖＆長ズボン＆靴ですね。
MTだとしてもブーツはいらないけど、当然運動しやすい靴の方が楽ですよ。
押して歩くとかもあるしね。

ヘルメット＆グローブ（軍手）＆長袖は貸してくれるところが殆どじゃないかな？
（グローブ＆長袖は初回に知らずに行く人多いから多分あると思う）
ヘルメットは教習所によっては持ち込み可のところと不可のところがある。
長袖＆グローブ（もち軍手オッケー）は大抵２回目以降は自分の使う人が多いと思う。
ヘルメットは先に書いた通り、持ち込みオッケーなら自分の使える。
しかし、自前のヘルメットがフルフェイスだと教官の声が聞きづらいから
やめといた方がいいと思う。

昨日、大雨のなか中型の坂道発進と見極めを一緒にやってなんとか一段階が終了
したのですが、一ヶ月くらいかかりました。友達は免許取れるまで一ヶ月ちょい
だったなど言っていたのですが。同じ教習所です。早い人はどのくらいで取れるのでしょうか？
あと二段階において一段階と比べて何か心がけておいた方がいいことなどあるでしょうか？

>>203
最短だと８日とかで取れるよね。
一段階はただ走るだけだったけど、二段階は安全確認が入ってくるから
最初はかなり戸惑うと思う。
安全確認や進路変更の位置やタイミングなど教わったら、
家に帰って頭の中で復習するのがいいと思う。

>>204
うちのとこはブーツもいるよ
ない人は貸し出し

普通の靴でやるならくるぶしが隠れてる靴じゃないといけない

やっぱりうちの学校は理不尽だorz

>>205
何で理不尽なの？？
くるぶしは隠れたほうが安全だお！！
理にかなってるお！！

>>206
安全は重要だがアメフトの防具一式とかアリとあらゆる
防具を付けろっていわれたら
痛いだろ
理不尽の限度もあるが普通のかかとが出てる程度の靴で教習を行う
所が多いので不平不満もでる

大昔から500円程度のゴム長が最強だけどな

ははは。
ゴム長、昔、愛用してたよ。

>>192
やっぱりその年になると躊躇するよね。
でも、オレは訳あって免許は何ももってなかったが、
特に滞りなく卒業できて昨日公道デビューしたよ。

１２日前に教習所卒業した３８歳です。

>>209
紀宮？

二輪小型限定を取ろうかと思ってるんですけど、費用や期間はどの程度なのでしょうか？

>>211さん、

＜普通免許（４輪）のない場合＞
技能教習：15時限
学科教習：26時限
費用：13~14万円くらい
＜普通免許（４輪）ある場合＞
技能教習：13時限
学科教習：1時限
費用：6~7万円くらい

って感じでしょうか。
費用は都道府県、教習所によって異なります。

補足
“期間”は
・どの程度の頻度で教習に通えるか
・教習所の空き状況
・予約可能コマ数などによって　変わってきますね。

>>212さん
ありがとうございました！

あっ、ごめんなさい・・・。
>>212はAT限定普通自動二輪だった・・・。

↓コレが正解
＜普通免許のない方＞
技能教習学科教習
12時限　26時限

＜普通免許ある方＞
技能教習学科教習
10時限　1時限

費用は>>212が合っています。

本当にごめんなさい。

東京だと普通免許ありでも15万前後だったりするんだよなあ・・・。

30歳になった記念に二輪免許を取得しようと
今日入校手続きしてきました！
明日からの教習が楽しみ
だけどちょっと不安…

>>216
都内だけど115,000（普通免許有り）でしたよ

http://www.newdriver.co.jp/two/two.html
ここにすればー？
補習料金一切掛からず面倒見てくれるよ〜！

>>218
確かに安いですが、あなた色々なスレで宣伝してますよね。

.

>>219
社員なんじゃない？ｗ

ヌードラかよ　

>>218のサイトみて赤を貴重に使ってるのに違和感を感じる　
嗚呼、デルタに侵食されてるな〜俺

40分から教習だぁ
１段階目の８で見極め前

コース覚えられてるかどうか不安だorz

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>225 （・∀・）ｵﾁｶﾚ！

今日はついにプロテクターまで装備させられました。

予約がいっぱいだから一段階の見極めは水曜日

慣れてるうちにやりたいのにやっぱりここは理不尽さがMAXだ


ここのみんなが裏山しい
３日に１回のペースでしか乗れないorz

えーと、プロテクタって肘当て膝当てのこと？
それなら毎回着けるよ。うちんとこは。

週1でのんびり進行中の36歳ｗ

おれは入校以来、日曜以外毎日2時間のってるぜ！
教習以外何も予定のない暇人です。はい

リーンインの練習したい

リーンインは、教習所ではいらねぇ。
リーンウィズで、OK。

教習所で膝すってる>>230を想像した。

明日、卒検受けます。２週間前に１度落ちているので
明日はスラロームでパイロン引っ掛けないようにがんばります。
合格したら　おむすび　下さいね。

北海道じゃあと５ヶ月しか乗れないから早く取りたい(＞＜;)

>>233
試験前に何か落としたり、トイレでひっかけたりして縁起の悪い物事は済ませておくと吉かと……。

>>187
遅くなりましたがﾚｽありがとうございました
今日、回避をやってきました
かなり緊張してぎこちなかったと思いましたが意外とすんなりOKがでて
余った時間で次の課題の急制動までやってしまいました
ただ、私の所では教習者が壁になってたので（一般道でのすり抜けのような感じ）
40�`はかなりの恐怖がありましたw

>>233
おむすびはこっちではないが…
がんばれ！ 気をつけてな！

>>233
俺の家までバイクできたらご馳走してやるよ。
ただし、上着はランニングシャツのみでアイテムは麻色のリュック+赤い傘は必需で。

>>238
♪野に咲く花のように〜

>>192　さん
当方51歳です。４月30日から教習始め、18日に１段階終わりました。
１段階だけで６時間オーバーでした。
いまだに、とれるかどうか自信はありませんが、がんばれば何とかなると思っています。

前スレで、いろいろアドバイス頂いたのが力になっています。
急に忙しくなって、しばらく通えなかったし、ここにも来ていなかったんですが、
あすから２段階実車です。

好きなことは頑張れると思います。

>>235　検定前に白バイに取り締まられてる人とか見たら吉

>>231
教習所はリーンイン、リーンウイズ、リーンアウトの練習するだろ。

>>240
がむばれ〜！！
大丈夫だ！51なら、まだまだ現役だ！

うちのじじいは、70すぎて、レーサー乗ってるよ。
バイクじゃなくて、自転車の．．．信じらんねぇ．．．

うちの教習所では、74歳のおじいちゃんが、凄く頑張って
普通二輪と大型二輪を卒業したそうで、
今のところ、ここの教習所での最年長記録です。

>>243 >>244

あは〜
励ましありがとうございます。
現役なのは、職場でこきつかわれるとこだけで、
下半身なんか、ほぼレトロ博物館状態です〜（ｗ
70歳過ぎのレーサーじじさまや、74歳の大型二輪には、もう完全に脱帽ですね。

しばらく乗ってないので、あす動かせるかどうか、心配です。

普通二輪一段階見極め終わりまつた
四輪の時の教習内容かなり忘れてるので厳しいでつが
明日明後日と一気に教習行って5月中の取得を目指しまつ

とりあえず、いい歳してまつとかでつとか使うなよ

？

(°Д°)ﾊｧ?　16歳でつが。

僕は２０歳

じゃあ僕は公務員

私は医療事務

すいません時間ないから前のレスとか読まずに書きますが、一本橋を上手く渡るコツってありますか？
自分アガリ症なんでその場で教官に色々言われてもテンパってわからないんですよ…
だれかコツを教えてくださいorz

最初の言訳がむかつくから教えてやんない。





遠くを見ながらﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ

>>253
一行目とageてることが気に入らない。




ガム噛む。それと教官を殴ってみる。

ありがとうございます！遠くを見ながらﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ早速意識しながらやって見ます！

>>253
あと橋にゆっくりと乗らないこと
ある程度スピードつけて橋の乗って安定してから半クラで調整するほうが楽

ニーグリップを意識しすぎて股間が筋肉痛になったな…。

だが極めればこんな事もできるとか言って
ウチの車校の教官、一本橋に乗った後
手放しで通過しやがった。スゲェ！

今終了しました〜！一本橋一度も落ちなかった！嬉しい!!!
明日はスラロームだ、できるかなorz

本当タンク潰れるくらいﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟすると凄い楽だよな >一本橋

教えていただきたい事があります。
六時限目に急制動とできたら本格的に、スラロームするらしいです。

今はスピード遅くなるとフラフラしてしまって大回りして足着いたり、またカーブでも大回りするなど小回りが苦手です。
小回りを上手くやるコツは、どうしたらよいのでしょうか？

>>259
教官は、朝から晩まで乗ってるんだから、曲乗りできる人も多いよ。
いい教官ってのは、生徒にソレができるように仕込める人で、
自分でできる人じゃないです。
乗るんじゃなくて、教えるのが仕事なんだからねぇ。

来年に中免とれる年齢変わるってマジ？

>>264
初耳

普通二輪一段階見極めだったんだけど
今日転倒２回肝心のニーグリップを忘れる、
なかなかスラロームと平均台のこつを思い出せない、
全体的に今までなかった怖さが押し寄せびくびくしてしまいました。。

緊張のせいと、
あと緊張をほぐすための直線加速をする前に
始まってしまい緊張したままだったのが敗因です。

ちょっととばしたら少し落ち着いた。。でももう一回やれってさ・・・
そりゃあたしもこれじゃすすめん。

次は完璧で行くぞ！！

>>262
ハンクラとニーグリップが重要
小回りするところでスピードしっかり落として止まりそうでもハンクラとニーグリップが上手ければ綺麗に走れる
これはもう練習あるのみ

うちのところは
1段階は1日に5時間
2段階は一日に7時間予約できるよ
これってすごいの？

一日に乗れる時間じゃないから

>>264
現在、二輪免許に中型（中免）と言うのは存在しないから、
来年6月に新設される四輪の中型免許のことではなかろうか？

>>268
よくわかんないけどそんなもんじゃない？
俺の行ってたところの可能予約時間は1段階7時間2段階9時間だった。
ちなみに、俺は大自二（普二持）だったんで1段階5時間2段階7時間なんで、
マックス予約ってのはできない訳でしたが。

まあ、何時間予約できるのと実際空きがあるかどうかってのは別だから何とも言えないけどね。
乗りたい時に確実に乗れるってのが理想だよね。

>>268
いいなあ。俺のところは
１段階２時間
２段階３時間
なんだけど、連続教習は無いので殆ど１日１時間で帰っちまうなあ・・・
連続教習ＮＧとかふざけすぎ

今日、一日目行ってきた……。
バイク重い('A`)教官こわい('A`)。
免許取れるかな……。

>>271
走り出しちゃえばなんとかなるよ。
2、3回で慣れるさ。

押すのが重いなら、ハンドルに体を近付けて押すと楽。
遠くにある重いものを振り回すのは大変でしょ？

一本橋は一発で出来たけどスラロームで躓いた
アクセル回しが下手なんだろうな。傾くとどうしても腕に力が入ってしまう
８の字はずっとやって酔いそうになってヤバかった

>>272
どうもありがとう。

ちょっと質問させて下さいm(__)m
普通免許を取得して中免を取りに行ってるんですけど、教習所で卒検に合格したら運転免許センターなどに本検を受けに行かなくても免許ってもらえるんですか？

まあ、普通免許持ちなら学科試験は免除だが、
どちらにせよ免許の申請のために免許センターには
行かねばならん訳だが

>>272
それ逆。取り回し時は、バイクは、体から離して操作しないと。
最初のうちは、反対側にこかすこともあると思うけど、
まぁ、教習車だし、OK、ごめんってことで。(^^;

こつは、バイクをまっすぐ立てること。
うまくやれば、大型車でも、非力で小柄な女の子でも操作できるよ。

乗ってるときは、逆、バイクは、バランスを崩して動くものです。
でも、こっちは、むずかし〜かな。

なんにせよ、力（腕力？）でどうこうしないのが肝心。
何百�`もある車体、力でどうこうできるはずはないです。

>>273
スラロームは、大げさに言うと、
全部のパイロンのてっぺんを直線上に見える位置に頭をキープする。

スラロームの時に今から曲がる手前のバイロンに視線がいっちゃってませんか？
>>278も書いてる通りだけど、自分が曲がる次かその次のバイロンを見て進んでいくと、
>>278の言ったような視線の取り方になるよ。

ちなみにクランクのような低速カーブも同様で、
どうしても自分の真横や目の前のバイロンに目が言ってしまいがちだけど、
自分の曲がる先に視線を送るとバランスが崩れにくくなります。

とりあえずできてないやつは、自分が今どうやってるかぐらい書けよ。
できません、躓きましたって池沼じゃないんだから、
どういう感じでできないのか、その時の目線などなど書き込めることあるだろ。

何もかも出来ません

>>281
上等

>>271
俺も教習所に通う前から、ＹＳＰならそんなでかいはずれはないし
安いからＸＪＲ１２００買っちまおうとか思ってて
教習一日目でＣＢ４００を起こしてみて「やべぇ」
教習二回目は教官にさんざん怒られ、ギアチェンジ補習
「とれないかも・・・」と思ったが、なんのかんので二段階いったら
上出来ですよーって急に評判よくなって、卒検も一発でいけたヨ
今は大型教習でまた通ってるけど、二三回のりゃ慣れるさ
ガンバレ

小回りが苦手と書いたものです。
ありがとうございました。

>>278-279
ありがとうございます
目線は確かに近くに成りがちですね
あと傾くとニーグリップしてても内心怖く感じてしまうのもあるかもしれません
頭ではきちんと姿勢とっていたら転倒しないとわかっているんですけど

腕に力が入るというのは
回っている時にいきなりブーンってアクセルが開くことがあって
おそらく腕だけでハンドル操作しているせいだと思っています
そういう悪い癖のせいが抜けないのも曲がりづらくしているというか
私が直さなきゃいけない課題ですね

>>272
バイクは危ないから最初の一回目はどうしてもキツイ口調だったり
大きな声だして教習生を威圧するんだってさ

私のところは先にそういわれたよ
生徒を心配してのことだからごめんねって言われた

だから大丈夫だよ

書き忘れです
危ないっていうのは、車だと隣に座ってて
いざとなったらブレーキ踏んだりできるけど
バイクの場合は、そうはいかないからってことです。

>>285
＞回っている時にいきなりブーンってアクセルが開くことがあって

握り方から見直せ。上から被せすぎる握り方だとそうなる。

バイクにも、エアバックがあったらな。おい

>>289
HONDAでエアバック付考案されてなかったっけ？
これだ。
つhttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050908.html

>>290
ま、まじにあるんだな。凄いな。

>>289
よくわからんが
後ろに吹っ飛ばされないか？

あー正面衝突のときは
前に体重がかかるから別にいいのか

エアバック付きのジャケットならあります

>>286
それで萎縮してよけいうまくできないヤツには逆効果だな

>>288
おお、ありがとうございます
盲点だった。基礎を怠ってはいけませんね

>>290
バイク事故の場合は股間にダメージ受けるのが恐いんだよな
スピードによってはガソリンタンクが変形するほど打ち付けられるらしい・・

普通自動車免許を取ったばかりで原付に乗ったことも無く、
その上非力な人間が、教習所でいきなり大型に挑戦することは難しいですか？
中免で十分なのですが、将来的に大型が必要となるので、
時間と費用の節約のため、まとめて取ってしまいたいのです。

>>298
自転車乗ったことある？
なら、OK。大丈夫。

でも、免許と実走は、違うよ。
免許取った後は、時間と金かけてステップアップしていくことを、お勧めします。

ていうか、四輪→普通→大型でも
四輪→大型でも値段も時間もほとんど変わらないんじゃないの？
いきなり大型とりにきたってお兄さんとこないだはなしてたら
いきなり31時間も実車教習で凄い大変そうだった
今乗るのが４００ならとりあえず普通とって大型をとった方が
精神衛生上よろしいと思うしバイクにも早くのれて徳なきがするが

＞２９８
原付もないなら厳しいかも
中免からおすすめします。

>>297
教官が「タンクへ込んでるバイク見たことないか？
まあ、よっぽど強チンなんやろうけど悲惨やで
急ブレーキは気つけてな」みたいなこといってたよｗ

>>298
無理ではないが、難しいといえば難しい。
MT原付でも最初は苦労する人も多いものです。

すみません、質問させてください。
ネットオークションでビックスクーターを購入したのですがナンバープレートの手続きについてよく分かりません。
在住する県の陸運支局に書類を持ってナンバープレートを貰うのですか？
即日に貰いえるのでしょうか？

>>304
激しくスレ違い。
★101回目親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part101
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148382377/l50

にしてはタンクがヘコむ程のティムポ強打とか・・・
硬くない漏れの場合は恐ろしいな・・・。

いよいよ卒検ですよ。
うはー、緊張するーw
昨日の自由教習で急制動が上手く出来てなかったのが気掛かりですが…
…なるべく楽しんできますw

今卒検落ちてきました…orz
今までほとんど落ちたことのない一本橋で脱輪…
途中でﾊﾞﾗﾝｽ崩して、ﾔﾊﾞｯと思ってｱｸｾﾙ回したら
そのまま斜め方向に発進→落下。

ある程度覚悟はしてましたけど、やっぱｼｮｯｸですねぇ。

補修受けなおしてきまつ。

六時限目に正式に急制動を火曜にやりますが、不安です。
今までだとブレーキ強すぎたり、エンブレを意識させ過ぎてエンストしたりしています。
車でも苦手でした。こつはありますか？

急制動は急ブレークって意味じゃないからね。
案外勘違いしてる人多い。
普通にブレーキかけて、40Kmで11m（だったっけ？）って問題なく
クリア（途中でブレーキ調整しても）できる距離だよ。
なのでとにかく急ブレーキを掛けなきゃって意識（恐怖心だね）は
持たない方がいい感じ。

急ブレーク ってなんやねん俺orz

今日、Sクラを初経験してきました。
難しいですね。
どうしても、2回に一回は、パイロンに接触してしまう・・・orz
諸兄方、なにとぞアドバイスを・・・。

>>307
俺も一番自信のあった一本橋で落ちた人
タイムにこだわってゆっくり橋に乗ったら遅すぎてふらふら
そいで焦って頭真っ白
ラフなスロットル操作で脱輪した
普段スロットルは橋の上では回さないのに自分で何やったかもよくわからんくて･･･
教官がポカーンてしてた
落ちるとはおもわなかったって
ストレートで何の問題もなく来てたからすげー凹んだよ

でも切り替えが大切
駆け抜けても合格できるんだから強気でいけー

>>308
急制動は、セカンドで思いっきり引っ張って早めに45km以上
にして、ほんの少し手前で指を伸ばしてブレーキ準備しちゃう。
するとほぼ成功する。（もし教官に文句言われても無視）
最後まで加速してると、ドタバタする。
ブレーキは、焦らずジワーとかければ必ず止まるもの。

>>311
S字、クランクはコース位置取りと回転数。
下手糞は、まっすぐ突っ切るように進んじゃうだよね。
どっちも曲がるポイントから離れて円を描くように
ニーグリップ効かせて下半身で回るって感じかな。
そして回転数を高めにして半クラをつかうと車体は安定する。

>>311
パイロン接触ならコース取りですね。教本に書いてある通りに。
目線は常に先へ先へ。見てる方にﾊﾞｲｸは向かうって教官に言われた。

今日、２回目の卒検に落ちてしまってかなりショック受けてます。
前回は急制動で停止直前に軽くスリップしてしまいアウト。
今回は一本橋でまさかの脱輪。
今回はいけると思ってただけにショックがデカすぎです。
このまま3ヶ月が過ぎたらどうしようとマジで心配してます。

>>313>>314
ありがとうございます。
思い返してみれば、コース取りが悪かったようです。
ハンドル操作も、教官の見本よりも早く切ってました。

後、うちの教習所はクランクの幅を絞り込んでるらしいです。
大パイロンの横（コース内側）に小パイロンって感じで・・・。
他の教習所はどうなのでしょうか？
もしかして、うちだけ・・・？

未だにＳ字とクランクは楽勝にクリアできてる
うちのとこは幅が広いのかな？
他で免許取った友達はクラッチ操作でクランク抜けないといけないから難しい
っていってたけど、私の場合はクランク入ったときのスピードのまま
クラッチもブレーキも使わないで抜けてるよ。

なんで？

>>315
一本橋はタイム気にして落ちるより、「もういいや」って感じでとりあえず落ちずに行くことをお勧めするよ。
俺も1回目の卒検でゆっく〜り行かなくちゃとか思って脱輪→検定中止となった。
急制動は早めに40km出して速度キープ→パイロン通過と同時にブレーキ。
リアはあまり強くかけないことと強ニーグリがこつ。
とにかく11m先の停止ラインまでに止まればいいんであまり最初にガンっと強くブレーキ握らんほうがよいよ。
2段階見極め受かった時点で課題は問題ないということだから絶対大丈夫！！

>>316
クランクはパイロンをコース内に置くよ。
感覚的だけじゃなく実際にS字より狭くなってるから難しいんだよなぁ。

>>318
ありがとうございます。
練習で出来て本番出来ない、てのはやっぱり
緊張しすぎなのかな？て思います。
一回目も二回目も私以外みんな合格してたから
変な焦りからかなりへこんでしまってたので
気が楽になりました。

>>319
そうなのですか。
いや〜、その小パイロンが曲者でして・・・。
その辺は、精進するしかないですね。

【バイクに乗るバカは迷惑かけた事を謝ったらさっさと事故で死ねやボケ】
今まで迷惑　　　　　　　かけたこと
謝れクズな　　　　　　　バイク乗り
騒音悪臭　　　　　　　迷惑だ
早く謝れ　　　　　　　　クズどもが
バイクに乗る奴　　　　　　低脳だ
謝り方すら　　　　　　　知らぬクズ
バイクに乗る奴　　　　　　死ねやボケ
さっさと謝れ　　　　　　　クズどもが
バイクに乗る奴　　　　低脳で
どうせ中卒　　　　　　高卒で
臭くてキモくて　　　　　うるさくて
クズな人生　　　　　　送ってろ
バイクに乗る奴　　　　　死ね殺せ
新聞見ていて　　　　いい記事は
バイクと車の　　　　　接触事故
車内の人間　　　　　　生きていて
バイクの人間　　　　　　逝っている
とってもいい事故　　　　　ナイス記事
こういういい記事　　　　　待ってるよ
バイクに乗る奴　　　　　　事故で死ね
クズ死ねゴミ馬鹿　　　　バイク野朗
バイクに乗る奴　　　　殺せ殺れ
お前ら生きてる　　　　価値は無い
さっさと刑務所　　　　逝けよコラ
馬鹿は一生　　　　　　バイク好き
バイクに乗る奴　　　　死ね殺せ
銃殺するのが　　　　　妥当かな
馬鹿なエンジン　 　うるさいぞ
音がでかけりゃ　 　でかいほど
馬鹿なレベルが　 　計れるよ

バイクシュミレーターで乗り物酔いして嘔吐した人いる？
今日かなりやばかった。
シュミレーターの後、実技いれなくてよかった

>>323
だからシミュレーターだと何度言えば……あ。バイク板は趣味板だったな。

それゲームの３Ｄ酔いとかと同じだな。
あんまり運動しない人に多い。視点を集中しすぎってのもある。

普通二輪、今日も卒検落ちました。二回めです！ 二回も落ちる人なんていないですよね？ もう教習所に行くのが恥ずかしくなってきました。

知り合いで、３回までなら知ってる。
つうか誰もお前のことなんて気にしてないから受かるまでとことんやれ。

一本橋は、
橋上で加速するとバランス崩しやすいので、
ある程度の高速で突っ込んで、後輪ブレーキで減速しながら通過
すると簡単。
漏れは、１５km/hで突っ込んで、軽く後輪ブレーキを踏み続けると、
橋の終わりで歩くくらいの速度になってクリア。
8秒程度で抜けられる。

ただ、一本橋走行中ずっとブレーキランプ点きっぱなしになって格好悪いのと、
雨走行時の感覚つかむのが難しい。雨の時、同じようにやると６秒で通過しちゃう。

スラロームは、
アクセルブーンをするとバランス崩しやすいので、
コーンをハンドルだけで避けられる限界速度をつかんで、惰性で通過しちゃう。
漏れの場合、20km/hで突っ込むとハンドルだけで避けられて、しかも６秒台。
コーンは、ステップの横２０ｃｍくらいのスレスレを抜けていく感じです。

一段階の見極めでは、
「何か変だけどタイムも出てるし安定してるから、良しとします。」
って言われた。
検定では通用するか？

むしろ検定でならいいんだが、見極めでそれな教習所は個人的には微妙。
もっと個人的にいうと免許取れればなんでもいい思うから、それでよし。

で、でも………………



心のなかに、愛を持ってください。

何事もなく帰ってくることが一番大事ですから………………

>>326 その事実知っているのは、君だけじゃん。
教習所は、ビシネスでやっているから全然気にしていないさ。
公道でたら、俺らと同等のライダーマンになるんだから、
自分に負けたら駄目だよ。気持ち切り替えて、３回目にチャレンジしようぜ。
そして、俺らと一緒に公道で走ろうぜ。

俺の友達は、原付免許を4回落ちて、そしてそのまま挫折して諦めて、
数年後に今度は普通四輪の自動車の免許を取りに、教習所に
約3ヶ月間通い、落ちること数回、しかし無事に卒業しました。

車の免許を取ることにより、彼はついに念願の原付50ccバイクに
乗れる日が来たのです！
原付より、車の免許を取る方が簡単だと言ってました。

今日、卒研だったが一番最初、出発するときウインカーだし忘れてしまった。もう、その時点でやる気がなくなってしまい
坂道ではエンスト。そしてクランクの出口付近でまたもやエンスト。もう、終わったと思ったよ・・・
結局は取れたはしたが何か腑に落ちないな

まあ、銭さえ払ってりゃ免許くれるのだなと思ったりもしたが、10人中2人落ちてたのでそうとも思えないよな。

>333
そのミスって減点対象じゃないか
減点だから７０点以上なら合格
べつに１００点満点じゃなければOKださないわけじゃないから
腑に落ちないこと無いと思うけど

>>332
学科試験で言うと車やバイクの免許より原付きの方が難しいと思うよ。
原付きってとりあえず虎の巻買ってなんども自分でテストくり返す
だけでしょ。あれって、なんだかよくわかんないけこれは○これは×って
感じの覚え方になるから。
（例えば、空想距離と制動距離を足した物が停止距離や駐車と停車の定義なんかって
原付きだとそれぞれが何かわかんないけどそうなのかぁって覚え方になる）
それに比べ、四輪＆自動二輪は授業でビデオ見たり説明聞いたりするから、
何故その答えが○か×かっていうのをちゃんと理解した上で判断できるから。

どうでもいいがもう少し文章まとめて書けよｗ

どうでもいいがもう少し理解力つけて読めよw

>>335
「勉強が下手で落ちた。けど教えてもらえばわかった。」まで読んだ。

>>337
本人かよｗ
理解うんぬんじゃなくて無駄に長いから要点だけ書けってことだ。
思ったこと全部書いてどうすんだか。

>>338
それで十分だよなｗ

自分が馬鹿だから理解してくれって言ってるんだろう。
けなげじゃないか。

亀レススマン。
>>277
おれの先輩はZRX所有なんだけど、、バイクを腰に当てて取り回してた。
手元に在るライテク成功BOOKとやらにもコツは「バイクを腰に寄り掛け、体全体で押す」
って書いてるんだけど・・・
実際立てると反対側に倒れる気がする・・・右に曲がる時も左に傾けて腰で支える方がこけそうな感じしないし。

>>342
君が正しい。
>>277はどう考えても間違い。
体から離すって、んなアホな。

技能の2段階で技能と学科を連続でする教習ってセット教習ですよね？

>343
そうでもない。バイクは垂直に立っているときが一番取り回しがよいのは確か。
だからどうしても重すぎと感じたらなるべく傾けずに押し引きするのもあり。バイク屋の店員もそうやってる人多いよ。
ま、確かに反対側に倒れる可能性もあるので気を付けるべし。

>>344
１時間シュミレーター乗ってその後１時間ディスカッションみたいな感じでね？
大型はシュミのみなのにセット教習と呼んでたんで俺最初なんのことかわからんかった。

>>345
垂直にして体に近づけて取りまわすのが一番楽。

>>345
車重250キロの二輪は重たいよ
傾いたら支えるのに泣いちゃうよ
体から距離を広げると反対側に倒れちゃう可能性が大きいです
自分の方に傾けすぎると重たくて大変
体から離すと言う表現だけども10センチも20センチも距離を置くという事ではなですよね

車重を腰で受け止めないで垂直に二輪を立てて操作することを
“体からはなす”と言っていると理解していいんですよね

なんだかも離すと言う言葉が独り歩きしているような気がしてしまいましたが違いますか？

明日とうとう卒検なんですが、
右足ついたらそく中止ですよね？

>348
確かにバイクを体から離すということが目的ではなく、垂直にして押し引きすることが目的。
ただし後退する時は腰にあてた方が良いかと。あと反対側に倒れる可能性の件だが、倒れはじめる前に少しでもグラッと感じたら自分の方へ傾ける。
さすがに倒れはじめたらそれを立て直すのは大変だからね。

>>349
明らかに“転倒するのを足で支える状態”になるとおそらく検定中止かな。

一時停止や見通しの悪い交差点などで停止する際に、
１）ギアを落としきれなかったから停止後ギアをローに。
２）ローに入っているか確認。
などの場合に、後方確認後右足をつくのは問題なしだと思います。

がんばって！

実技は教習うけて学科は受けないみたいなことできる！？できるだけ安く免許とりたいから．．．

よろしい。ではまず教習所で普通免許を取りなさい。

>>346
レスサンクス
2時間連続教習がセットなのかケースなのかで分からなかったので助かりました

小型MTから限定解除しようと思ってますが技能審査5時間てどゆ事するのでしょうか？

>>355
400ccを操るための教習を5時間受けるってことです。
5時間で運転に支障が無い程度に教えてもらい、その後に解除審査（卒検に相当）を受けます。
審査に通れば修了証をもらうので、地元の警察署か免許センターに免許証と一緒に持っていくと
解除された免許証をもらえます。
＊警察署で手続きをした場合、現有免許証の裏面に限定を解除した旨が記載されます。

学科一発で取って実技は
教習所通うってできるの？この場合は実技だけでも
通常料金になりますか？

>>357
それができるなら
みんなやります。

やらないってことはできないってことです。

イエーイ！本日、試験場にて合格！！

>>345
けっきょく慣れの問題なんですよね。折れも７５０買ったばかりのころは
ちょっとした凹凸でけっこうグラグラしてたけど、何度も取り回すうちに
バランスの取り方が身に着いたし、けっこう狭い場所で切り返しながら
方向転換もしてます。後退するときは右手でシート押さえながらやってます。
タンデムベルトあると楽なんだけど、ないからシートの角を押さえてる。

実際に駐輪場から出すときとか、ちょっと下り気味になってる駐車場とか、
跨ったまま動かせないとき、取り回すことってけっこう出てきます。

>359
おめ。乗りたいバイクとかあるの？いずれにしろ安全運転してね。教習や試験場で完璧でも公道は毎日変化しているから。それに周りも安全運転してるとはかぎらないしね。
バイクのりは公道にでてからが毎日学ぶことが多いよ。とにかくおめ。

>>357
教習所行って卒業しないまま試験場で合格する人もそこそこいるが
学科の値段の割引はない。

非公認教習所（実地試験免除にならない）がそこそこあったが
今はほとんど無いと思います。

>>362
ちょっと意味が違うのでは

やったー、本日卒検合格しました。
緊張のあまり3時間ほどしか眠れませんでしたが受かってよかった。
もうこのスレからも卒業となりますが、皆さんがんばってください。

>>364
このスレから卒業と言わず、今度は恩返しとして、
できればアドバイスをする側として困ってる人を
助けてあげてください。

教習所を卒業しないまま、試験場で合格する人？







いねーよ。そんな間抜け。

恩返しするのもいいけど最近それが先走って微妙にあってないアドバイスする奴も多いから気をつけれ

誰か俺にアドバイスを下さい。
一昨日、坂道発進ってのを初めてやったんだがこれがどうも
上手くいかない。エンストも五回以上した。
スラロームは何とか出来たんだけど、坂道発進だけがどうしても
上手くいかずにエンストしてしまう。良かったらコツなど教えてほしい。

>>368
回転数を見るだけ。
チョイ高めの3500回転でゆっくりクラッチ離せば、少し進むような感じ
がする。
そのとき、ブレーキを外せばOK。
だいたい坂道発進下手な香具師は、動作が急すぎる。
ゆっくりと回転数を見ながら、確実に半クラッチにして、
ｲｸ　ｲｸ　ｲｷｿｳ　とバイクに我慢させなきゃあダメ。

うるさいくらい吹せばいいよ
教習なんだし最初はそれくらいでもいいんだってさ
2000回転以上にして、半クラにしたら音が変わるから
リアブレーキをゆっくりはなす。
このときバレないように左足で軽く地面を蹴る

>>369
なるほど、３５００回転ぐらいか。確かに君の言う通り
俺は動作が急すぎてクラッチを一気に放してエンストして
しまっていた。回転数を上げながら徐々に半クラッチにして
リアブレーキをゆっくりと放せばいいんだな。
レスどうもありがとう。

>>370
レスありがとう。俺は結構焦ったりする方だから、教官が近くで
見ていて焦ってクラッチ急に放してエンスト、というのが多かった。
けど君の言う通り教習なんだから別に焦らず自分のペースでやっていって
いいんだな。
坂道発進は２０００回転以上にして、半クラッチにしてリアブレーキを
ゆっくり放したら上手いこといくのか。で、この時バレないように左足で
軽く地面を蹴ると。レスありがとう。

皆レスありがとう。坂道発進はローギアで停止して、アクセルふかして
半クラッチにしつつリアブレーキも徐々に放していって最後はクラッチを
完全に切る・・・これでいいんだな？

明日卒検なのに緊張して眠れねー！！






このまま寝なくてよい( ﾟдﾟ )？

アクセル開けて半クラからリアブレーキ離してバイクが進むならこれでＯＫ
その状態でガクガクするようなら回転不足
そのときはあわててクラッチ繋ごうとせずもう一度クラッチ握って
リアブレーキ踏んで一呼吸おきもう一度最初からやり直す
とにかくあわてて発進しようと思わないこと
回転があえば自然と進むから

今日急制動終わって、次ぎの七時間目でやっとバランス項目で一本橋です

これって遅いですよね？オーバーしますよね？お金いれなきゃいけないのですが遅いでしょうか？

今日、卒業検定を無事クリアしました。
当日は緊張で体が硬直して難しく感じました。

今日、卒業検定を受けるかたもリラックスして
普段と変わらない気持ちでがんばってください。


みなさん、本当にありがとうございました。

あのさ急制動とブレーキの性質間違ってるんだけどｗ

>>371
この時バレないように左足で軽く地面を蹴ると。
↑
これはそんなに意識してやるほどのことじゃないと思う。

で、半クラにしてリアブレーキを離してクラッチは切るんじゃなくてつなぐんじゃないの？

>374
焦る気持ちはわかります。自分も30過ぎて取ったので、一段階で三時間オーバーしました。まわりの若い人はどんどん進んでるのに。
他人と比較するより、教習を受ける前の自分と後の自分を比較すれば。少しずつでも進歩しているのがわかるはずです。
但し教習料金は余計に払うのは覚悟して下さい。あきらめなければきっと免許は取れますよ。

>>374
高い免許になりそうだけど、誰よりも多く練習したんだと思えば自信になるでしょ。

＞半クラッチにしつつリアブレーキも徐々に放していって最後はクラッチを
＞完全に切る・・・これでいいんだな？

ﾜﾛﾀｗﾊﾞｯｸしたいのかｗ

まぁ・・・あれだ・・・
切るとつなげるを間違えたんだろw

>>371
自分も今おなじ所。アクセルは3000回転位キープで、徐々にクラッチ繋げてくと、リアがカクっと沈むポイントがあるから、そこでリアブレーキ離す。教官から教わった事そのままやっただけですが、カクってするのが分かってからは上手くいくようになりましたよ。

>>374
７時間目で一本橋でしょ？
一本橋だけじゃないでクランク、Ｓ字もするはず
８時間目に回路
９時間目に見極め

遅くないし普通でしょ
車の免許ないならすごい普通
ほかの免許あるなら普通

>>374

漏れも７時間目に一本橋だったので、同じペースか。

漏れは１段階４時間オーバーでした。
でも２段階は結構順調に進んだ感じ。
シミュレータ等申し送りされない項目が多いからだと思うが。

１段階終わった時点で、やっと半分かっと思ったわけだが、
今思えばスラローム辺りが半分という感じ。

>>374です。31才で会社帰りに着替えて週4目標に行っています。
今忙しく土日も仕事あったり家族サービスしてるので、主に平日最終時間と、泊まり明けだけの教習です。

周りの若い人は時間もあるのでどんどん進み、何か自分が情けなくてたまらない。
実は、一番初めは教習所始まって以来のヘタと教官に笑われました。
慣れたらスムーズになり、笑われなくなり今に至りますがヘタはヘタです。
七時間目でバランスはやはり遅いんですね、お金振り込んで頑張ります。ありがとうございました。

私は８時間目で一本橋、９時間目のみきわめで初めて坂道発進をしたんですが、
普通にＯＫでしたよ？
みきわめ受ける前から遅いやら遅くないやら悩むより、
次の時間で悪かったところをどう克服するか考えるべし。

今日1段階ｵﾜﾀ
今のところﾀﾞﾌﾞってない。
乗ってるの楽しいので、ちょっとくらいﾀﾞﾌﾞってもいいんだけどな。

今日第一段階見極めなのに雨＋１週間のブランク
傷が疼くんだよぉぉぉぉ


傷なんてないけど失敗しそうでお腹痛くなってきた

6年ぶりにバイク乗ろうかと思って色々な教習所に
ペーパードライバー教習やってますか？って問い合わせを
したところ全部やってませんって断られたorz
・鶴ヶ島自動車教習所
・霞ヶ関自動車教習所
・越生自動車教習所
に聞いてみたけどダメですた。

埼玉中西部あたりで大型バイクのペーパー教習できる教習所しりませんかね？

最悪無い場合は鴻巣の免許センターに行くしかないんですよね・・・・

>>389
埼玉の地理に疎いので
近いかどうか分かりませんが
交通教育センターレインボー
ttp://www.tec-r.com

>>390　！！
　　　　　どうもっす！意外にそう遠くはないので明日あたりにアポとってみまつ！！

今日、卒検合格しました。
良かったです。
一本橋はタイム気にせずにいきました。
７秒いかなくても良いや、テナ気持ちで。
でも、7秒超えてたらしい。
とりあえず、ホッとしてます。

私１段階２０時間受けましたけど…(´･ω･`)

無謀にもいきなり大型で明日から教習所に通うことになりました
ちょっと不安

↑ｶﾞﾝｶﾞ

この季節は天気が不安定なので予約入れるのに
気を遣うぜね

一段階目の見極めって卒検みたいにやると思ってたけど違ってた
７、８時間目と同じで二人一組で回路走っただけだったよ

前の人は一本橋落ちてやり直しっていわれてクリア
私は教官がもう一人にくっついてるときにエンストしちゃった
一本橋の前でもエンストしたけど補修なかったよ

普通の教習と同じでした
無駄にびびってたのが恥ずかしい

いよいよ明日2段階の見極めです
普通に今までまわってたｺｰｽを走れば良いのですか？
なにか特別な課題でもあるのでしょうか？
気になって眠れそうにないので教えてもらえませんか？

>>397
あくまで見極めだから今までやった項目のチェックだよ。
それと２段階の見極めって事は卒業検定前だね、要は卒業検定を受けてもいいレベルか
どうかを見極めるだけさ。

>>398
即ﾚｽありがとうございました
普段通りで良いのですね
受かれば来週卒検に挑戦します

明日限定解除しに教習所行こうと思ってるのだけど取り回しがやっぱり不安です小柄でやせっぽちの私には難題です〜

393
もう卒業したの？

自動車学校で中免受けて免許取れたらすぐに試験場で大型二を一発狙いで受けたら基本が抜けてない分うまく合格しないかな？

>>397
毎度のことながらこういうやつはなんで教官に聞かないのかほんと疑問だ。

>>402 障害物と1本橋が中型とは桁違いなので無理と思うね

>>400
ATよりもMTの方が軽いよ

スカブ６５０の取り回しはやばかったなあ・・・異常に重かったです。
センスタ外すのにも非常に苦労した気がする。
余計にビグスクが嫌いになりました。

それと質問です。
交差点内の走行速度は全て徐行なのでしょうか？
教本読んでみても速度関係については何にも書いてなくて困ったもの
です。おまけに結構前に普通免許取ったんで、法規やらが書いてある
冊子は何処かにやってしまいましたしorz

>>406
信号がない場所なら徐行
信号があっても人が歩いてたら徐行
いつ飛び出してくるかわからないから徐行

徐行っていってもトロトロ走るんじゃないで
いつでも止まれる速度で抜けるだけ

>>406
親父の車とか乗ってるときのことを思い出せ！
直進してるとき交差点にさしかかったらブレーキしてるか？
してないだろ？
もちろん場合のもよる
そのへんは>>407参照

ビクスクのがやっぱり重いのか　ＭＴ４００取り回し出来ても初めてビクスク触る
レベルだと倒しちゃうかな？

課題やバイクに乗る事自体に自信があれば（低速でふらつかずに大回りもしない)、教習所で教わった法規走行を忘れないウチに、試験場へ行く事を奨めますが、バイクの扱い自体にもし自信が持てないようなら、試験場に行くのは、時間と金の無駄ですので、奨めません。

>>409
総重量が数１０�`重くても重心低いから楽だ。あのハンドルの軽さをみりゃわかるだろ。
走ればなおヒラヒラした感じでターンできる。走るソファとはバカスクのことだな。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060601052439.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060601052539.jpg

教官連中が、来週ツーリングに行く相談をしてた。
教官集団のツーリングって凄そう。

恐怖心から、ブレーキが強く握れない漏れ。
当然、急制動がうまくいかなく、見極め落ちまくってるわけだ。

今日の午前中の教習で、
いつもどおり急制動の練習を重ねている漏れの前に、
せくしぃな女教官が飛び出してきた。
びっくりして急ブレーキ。
規定の位置に止まれた上に、エンストもしてない。

「あら、ちゃんとできたじゃない」
だって。
この命知らずな女め。
お礼に匂いをかいでやった。
レモンの匂いがした。

教官連中が、来週ツーリングに行く相談をしてた。
教官集団のツーリングって凄そう。

恐怖心から、ブレーキが強く握れない漏れ。
当然、急制動がうまくいかなく、見極め落ちまくってるわけだ。

今日の午前中の教習で、
いつもどおり急制動の練習を重ねている漏れの前に、
マッチョな男教官が飛び出してきた。
びっくりして急ブレーキ。
規定の位置に止まれた上に、エンストもしてない。

「ウホッやらないか？」
だって。
この命知らずなゲイめ。

笑って答える

カワサキだから出来たのさ

ＺＺＲ２５０。

運転免許の試験場って土日でも試験受けれますか？？

昨日から初教習で2時間技能終わったものですが、
今は外周走ってるだけなので楽しいのですが
何時間目から挫折を味わうことになりそうですか？

>>416
最後まで挫折を味わない人もいるよ

今日引き起こしｷﾞﾘｷﾞﾘでなんとか入校できましたまたがってつまさきだちであさってから始まる教習緊張しますこれからこちらでお世話になります！o(^-^)o

私も今日初日だったけど、緊張したぁ
基本の安全確認からスタンドはずして乗車、エンジンスタートまでの動作を覚えるのが大変！
バイクは想像以上に重いし、本当に卒業できるのだろうか・・・
明日2時間も予約しちゃったけど、大丈夫かな？

明日一段階のみきわめー
全然緊張するような事じゃないんだろうケド、緊張する自分...orz
ウインカーの自信がねぇ…！とりあえず暇さえあればシュミレーション。

原付MT乗ってると言ったら取り回しとか引き起こしは省略で
いきなり実走だった。

>>409
教習所や試験場みたいな平らな路面では
750でも取り回しが大変とかありえない。
しんどいのは扱い方がおかしいのです。倒しすぎ。

>>418
いるのはいいけどコテとメアドの意味不明な文字はやめろ。荒れる原因になるから。
名無しが痛いのはある程度大丈夫。

車の免許持ってて二輪合格して試験場で新しい免許証もらうけど強制的に安全協会費取られないですか？

>>424
べつに

これから卒検です合格できたらオニギリ下さい。
ではまた後ほど。

>>426
がんばって！

ちなみにｵﾆｷﾞﾘは、コッチ↓
二輪免許取得日記[教習所編] Part １０６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148700248/l50

>>421 自分も車の免許持っててAT原付もってるっていったら
10分ぐらいでクラッチの説明終わって
あと40分ずっと一人で外周走らされたｗ

自分も小さい頃専用コースでバイク乗ってたっていったら
何の説明もなくいきなり実走だった。
第二段階まできてるけど、
いまだにコケた時のバイクの起こし方分からないんだけど・・・。
原付バイクならともかく180キロもあるようなバイク
そう簡単に起こせると思えないんだが・・・。

倒しても怒られないバイクなんてそうそうないから、
やらせてもらえば？ｗ

明日卒検です・・・
天気が心配です。
雨の日の急制動、やった事ないんで・・・

どぅしよう どぅしよう どぅしよう 受かるかなぁ 受かるかなぁ 受かるかなぁああぁぁ
怖いよぉ

今日、キャンセル待ちで練習してくれば？

卒検のウインカー消し忘れは何点引かれるんですか？？

>>432
なんか、卒検予約したら技能教習が出来ないんです。
あわわわ・・・
明日の事考えただけで、ｶﾞｸﾌﾞﾙします。

どどどうしようぅ

中免取れたらすぐに教習所で大型を何回か練習して受けに行きたいけどどうでしょか？

一発試験の話題はこちらでどうぞ。
２ｃｈは名無し、メール欄にsage推奨。

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験22回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145577369/

中型免許取ってすぐに教習所で大型を何回か練習して一発受けても難しいですか？

けんなのか太郎なのか知らんが
他のスレだって言われてんだろうが

>>438
たぶん「けん太郎」なんじゃない？ｗ

同じこと思ったｗ

>>433
消すべきタイミングからどれくらいしたら、その対象となるか
わかりませんが、

10点のようです。

1. 合図不履行
　 * 進路変更の合図をしない。
* 進路を変えようとする約３秒前に合図をしない。
* 進路変更が終わっても合図をやめない。
* 但し、右左折するための進路変更が終わった地点が
　　　交差点の手前からおおむね60m未満の場合は適用しない

半ｸﾗでﾈﾊﾞﾘながらﾄﾗｸｼｮﾝ駆けつつ小さく曲がるってのがうまくいかん。
ﾖﾛってなる。
なんでかなー？わかりやすい一言たのむ！

下手

>>443
ちょｗわかりやすすぎ！

>>442
小回りする手前で（左折とか）では完全に止まりそうなくらいまで速度を抑える
そのままだとエンストするのでクラッチ握って２速や１速にしますよね
そいで曲がるほうに車体を倒す･･･とそのまま転倒します
でもハンクラで動力が伝わっていれば倒れずに低速で小回りができます
徐々に加速しながらカーブを抜ける
ここでクラッチを上手く使えないと大回りでふらついたり転倒する
ようは練習あるのみやね
自転車でカーブ手前でスピードを落として左折小回りしてみたら？
倒れそうになったときどこでこぎはじめる？
そこがハンクラで車体を起こすとこ
目線もまさか自転車のペダルなんてみてないでしょ？
バイクも同じ
コーナーの先の先を見るつもりで

昨日、卒検受けて合格でした

コメントが「言うことありません」で、
チラッと見えた採点表の点数欄らしきところに、1 の字が見えたんですが
もしかして100点ですかね？
確実にミスったという点もなかったんですけど
100点とかありえるんですか？

今日入校してきました。
クルマ、原付だとサーキット走っているのにバイクだと乗ること自体ｶﾞｸﾌﾞﾙな自分ｶﾞｲﾙ。
明日適性検査受けてきます。

>>446
ぶっちゃけ100点は結構いるし
90点あれば、よほどの公道にでる前に直しておかなきゃいけない癖がないかぎり
何も言うことないわけで

>>445
わかりやすい説明ありがとうございます。
その言葉、頭に入れつつ今日も逝ってきまーす！

今日中免の初講習してきた。引き起こし、センスタ、取り回しやって外周＆コース。
やっぱりバイクは楽しいなぁと思いつつ乗ってて、交差点曲がり終わって
ウィンカー消そうとしたらいきなりプピ芋した･･･
他には１人しかいなかったからそこまで恥ずかしくなかったが･･･
おにゃのことかいたら最悪だったろうな･･･

>>450
私もそれやったよー
けど、路上にでてからの方が恥ずかしいよｗ

明日、２段階見極めだー
復習、復習！！

プピ芋ってなに？

>>452
自分の意志とは関係なく、左手親指がホーンスイッチに。プピッ！

2回教習したんだけど、まだウィンカーのこと教えてくれません。
もう自分でやれってことですか？

今日初講習で教官に「うまいね、それなら一発でもいけるんじゃない？」
って言われて調子に乗った漏れ。

>>454
漏れは普通免許持ってるし、最初から結構乗れるほうらしいから
最初からだった。
そのうちやると思われ。

有難うございます。
俺も普免持ちで外周回りやってるのになぁ。
大型だからかな。

>>456
教習所や教官によって教え方違うんｼﾞｬﾈｰﾉ。

>>451
漏れは大型二輪まで取るから大型でプピ芋したら恥ずかしいだろうな。
でもそんなことでは全然めげない漏れ。

サンキューです。

>>445って>>335の臭いがする

プピ芋で焦って、Ｎ芋して、コース間違えた上にエンストしたが合格した。
プピ芋やＮ芋は減点対象外、コース間違えは復帰すればＯＫみたい。
エンストは１回やったら、何回やっても１回でカウント。
（さすがに４回とか５回とかすると、別の減点対象になりそうだが）

検定中にミスっても減点されないとは、お得な気分だ。

>>457
ノロノロ走ってる四輪教習車の後ろから追走して、プピ芋したら煽ってると
勘違いされるかも。

みんなのレス見てこの歳でようやく決心ついた、今日、学校に中型の入校！大型は高いからまずは中免にトライ、38歳やるよ。家族に内緒…

太郎君は文章が小学生みたいだね

３０歳もさばを読むのは良くないよ太郎君ｗ

ちょっと教えてくれ。
おととい指導員の制服着たバイクとその後ろに生徒らしき
バイクが一般道を走ってた。
最近の教習では、路上教習もあるの？

やんないと思うが、仮免許制度もなかったはずだし
ナンバーに何かかいてた？
指導員じゃなくてただそれっぽい服の人だった
知り合いと一緒に走ってただけ
なんて可能性もありだが

>>460
俺が行ってた教習所では
同じ場所で4回エンスト＝発進不能検定中止
エンスト一回＝マイナス５だが一回目は原点なし
二回目マイナス10点で以降エンスト一回マイナス５
特定のポイント(一本橋や踏み切り)のエンストは検定中止
とかだったなぁ

>>466
バイクの教習の場合、
卒業後、一緒にツーリングしたりする仲になることが多いよ。

運転教本を読んでて疑問に思ったんですが、
ギアチェンジってN→1は踏み込むんですよね。
そして1→2はかき上げるのはわかるんですが、
1と2の間にNがあるから2回かき上げなきゃいけないんですか？
ちなみに今日初技能です。不安だ・・・。

>>469
1からかき上げると2になる。
1からそろっとかき上げるとNになる。
走行中はスカっとかき上げるので1の次は2になるので無問題。

教習中なんかでトロトロかき上げると2にしたともりがNにしかなってなくて
俗にいうN芋状態になる。
なので、走行中（教習中もね）はガツって思いっきりかき上げろ。

こんな感じか？　ってかき上げるっていう表現が適切かどうかわからんが。

>>470
なるほど、そういうことだったんですか。よくわかりました。
びびって上げたらN芋になりそうですねｗ
教習で実践してきます。ありがとうございました！

>>470
思いっきり蹴った場合でも
2を飛ばしてしまうことって無いの？

>>471
頑張ってねん。
>>472
それはあり得ない。

>>466
いや、どう見ても二輪指導員の制服だったよ。
なんであんな格好して公道走ってんだ？って思ったもん。
後ろの人は黒の半そでＴシャツにジーンズというスタイル。

あ、でも教習だったら半そではダメだよなぁ。
対向だったからナンバーは見えない。

そういえば、
漏れの行ってる教習所は、２段階用バイクにナンバープレートついてるな。
路上教習しないなら、必要ないはずだけどね。

まぁ、多分ペーパードライバー教習用とか、
老人の免許書換教習用（実技は任意）だとは想像がつくが。

教官みたいな服着てるけど、下手(橋落ちや乗り上げ)250ccの人が最近いて頭が？です。
教習生ではないみたいだし、何だろうか？

マニアだろう

初教習行ってきたんですが、取り回しができなかったorz
直進とバックはできるんですが、ハンドルを切ると動かなくなります。
体力不足だなぁ。腕立て伏せでもして鍛えたほうがいいのかな。
こんなんで先に進めるのか不安になってきました・・・。

>>474
違反者講習だろ

鍛えるのは無駄にはならないからやっとけ。
力じゃないというやつもいるが、最低限標準的な力がないと無理。
それさえあればあとは馴れ。曲がる時は腰にあてとけ。

>>480
アドバイスありがとうです。
毎日腕立て伏せやって鍛えます。

大学院に入ると時間が取れなくなるっぽいので、夏になると研究が忙しくなるらしいので、
可能な限り早い内に大型二輪取りに行こうと思います。

すげえ不安。乾燥で220kgあるバイクで運転出来るだろうか？CB400SFでも重かったのに。CB750なんて未知の領域だ。
乾燥130kg以下の2stスポーツに乗ってるので、重さに慣れてない・・
試験場行っても取れそうに無いので、大人しく大学通学途中に行けそうな教習所（中免取ったトコ）に行こうかと思ってます。

明日卒検だ！俺を応援しれ！

ガンバレ？

アリガトウ！

>>482
体重45kgでもストレートでいけたぐらいだから心配ない

わかった。
明後日にでも逝って来る。

中免取った時はマイメット（RX7）持って行ったけど、そのメット、レプリカっぽくステッカー貼り過ぎて
異常に派手になって恥しいから、メット借りる・・・
不安だなー。2stオンリーだからバックトルクとは馴染み薄だし。低速大トルクも慣れてない。
ぶち回さないと前にマトモに進んでくれない、ある意味安心バイクだし。

明後日晴れたらスラロームとか波状路でも練習してみよ・・

>>487
ちなみに大型のときはアニメステッカー大量＋
ミラーシールドのＸ１１で行ってたからそっちも心配ない
CB750のトルクを十分に楽しむつもりで行って来い

本日デビューして来ました。
メットを借りたら前の人の汗でべちょべちょでした。
キモっ！
明日からはＭＹメット（ちょい派手目）にします。

あと教官の言うとおりシートの前目に座ったら
足首が硬いので後ろブレーキは踏みっぱなしだわ
勝手にシフトダウンするわで大変でした。
ナイショで後ろのほうに座っっても大丈夫ですかね？

>>489
ニーグリップちゃんとできてる？
それできてないと足首とか結構つらい時がある

チビガリで原付スクーターしか経験なかった自分でも奇跡的に素トレーでいよいよ来週大型二輪の卒検です！
唯一の不安は自分はプレッシャーに弱くテンパりやすい事です。

>>489
私も足首かたいからブレーキ踏んでたりシフトダウンしちゃう
最近はシフトダウンなくなったけど
まだブレーキ引きずってるときがあるみたい

体質だから足をあげるように意識するしかないんだよなぁ

教習所レベルでそうなる理由が、足首硬いからってのはただのいいわけだがな

ニーグリップって軽くはさむぐらいでいいのか？

今日初教習行ってきた。
バイク楽しいｗｗｗ
行く前から知り合いに色々聞いてたけど、ニーグリップってすごいね。

>>494
太ももでしっかりはさみこむ
あと、つま先は内側に向けておけば自然にニーグリップできる

素股の要領で

教習所内で左折する場合、もともと左よりを走っていると思うのですが
ウインカー出して３秒後に寄せる必要はあるのでしょうか？

>>498
俺のところは必要なかった　そのまま左折して行った

チチはきちんと寄せて上げる

>>499
レスどうもです。
それともう一つ、優先道路へ右左折して入る場合、走ってくる車両が
何メートル程離れていれば優先道路へ入っても問題ないのでしょうか？

>>501
通り過ぎるまで待て。

>>501
スマソ。走って来るのが見えてたら出ちゃマズイだろ。

ニーグリップ→タンク潰すつもりでやる

今日初めての教習で楽しかった〜(^O^)けどカブのクセで前ブレーキをつい強く握るクセが………… 後ブレーキと前ブレーキ、良いコツがあれば教えてくださいませ

そんなこと気にする前に38歳でそのレスという事実に
少しは恥を知った方がいい。

>>496　>>497　>>504

�dクス

次は水曜だから意識してみるわ。

506 いちいち茶々入れなくていい、こっちは真剣なんだよ。俺はここでアドバイスもらったらダメなのかい？38歳は

ダメに決まってるだろ。教官にアドバイスもらえ。
38歳は他人と会話できないのかい？

俺はNS-1のクセでリアブレーキを強くかけすぎるクセが…。

>>508
とりあえず。クセ云々ほざく前に下手な我流は忘れろ。素直になれ。まずはそれからだ。
>>510
リアはロックしない程度なら良いんじゃね？

>>510
それって車体固有の癖？
一度フロントブレーキのみで止まってみる。
次にリアブレーキのみで止まってみる。
違いが掴めたら、両方使ってみる。
それでも駄目なら指導員に聞く。

今日ブピ芋しました。2連続で。
ところでどうして「芋」なんですか？
屁ですか？

急制動なら前を強くかけるのはむしろ正しい。ものは考えようだ。
つーか喧嘩腰な人、このスレにいる事自体変じゃね？
アドバイスするスレなんだから。

>>513
屁です。

ニーグリップが苦手ってヤシは寝る時に枕を股で挟んでオナニーしながら寝ろ。

>>492
椅子に座ってつま先を上げる筋トレオススメ。
割と現代人に欠けてるんよ、ここの筋肉。
ちなみに「トゥレイズ」でググるといっぱい出てくるよ。

よーし、CB750試乗会のつもりでやるか。うほー、でっかいトルクすげーって。

2stのつもりでクラッチミートしたら即死するかも知れんけど。
ひょっとして3000回転くらいでミートするんですか？
デフォが8000回転〜なのでわかりません。確か弟のバリオス２は4000発進ぐらいがまったりだったので。

>>517
2〜3000位で十分だろ
アイドリングで適当にやってもCB750なら余裕だし

>>514
上っ面だけの優しさの言葉だけが、優しいわけじゃないぜ。
時に厳しいこともいうのが、漢だろ。
ほらバファリンだって、胃を傷つける成分入ってるだろ。優しさだけじゃないんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

>>517
正直なとこ、CB400とほとんど一緒。タイム等が違うだけ。
クラッチミートは身体で感じるんだ。タコメータなんてないのが普通だ。

100回染んで来る

>>519
真の漢を見た

甲斐けん太郎君(38)がいうみたいにカブって前ブレーキが効きにくいよね
だから最初に教習受けたときは前のほうが効かないと思ってた
自転車も前が弱くて後ろが強かったから

>510
リア強めについてだが、
CB400SFだったらそんなに問題ないのだが、
CB750は（CB400SFに比べると）ロックしやすいので気をつけろ。
ちなみにフロントはCB400SFの方が強いような気がする。

自転車は設定しだい、車種次第

ロードバイクは前が強くて後ろが弱いのが常識。

相談させて下さい
スレ違いすいません

今年で付き合い始めて6年になる彼女がいます
今チョイノリに乗って通勤していますが、バカスクには興味が無いようで僕が昔乗ってたイナズマ400に乗りたいらしくて中免を取りたいと言ってます
僕も今はNSR250に乗ってるんですが、彼女が中免を取ると一緒にツーリングに行ったりできるので大賛成なんですが
僕の友達に言うと、危ないからやめさせた方が・・・
と言います。
乗らせるべきかやめさせるべきか
助言下さい

二回目の卒検で、本日無事合格を果たせましたー。
このｽﾚの皆様にはたくさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただき、
とても心強かったです。
ありがとう！

今年中にまた大型を取る予定ですので、
ｽﾚが残ってたらまたお願いしますーw

>>526
それはここで相談しても仕方ないような・・・
彼女のことだろ？　相談して決めろよ。

>>526
乗り方知らないと危険。4輪の特性だけ知って公道走る奴より
2輪の特性知って走る4輪の方が公道ではより危険予測ができて安全ですよ。
ですから未経験者や2輪に抵抗ある方にもぜひ乗らせるべです。　お電話お待ちしております＾＾
という営業トークを思いついた。

＞スレ違いすいません

これでスレ違いの質問してもいいってことにはならないんだけどな

>526
俺なら、自分の彼女には、30km/h制限と二段階右折の制限があり、
自動車からは煽られがちな原付に乗せてるぐらいなら、
小型自動二輪以上の免許を取らせたいと考える。

ただし、250cc以上に乗りたいというなら、次の約束をさせる。
1)ヘルメットはフルフェイス限定
2)グローブ、ブーツ、ニープロテクタ、エルボープロテクタを着装。
3)プロテクタの入ったジャケットとパンツ推薦。
4)できれば、hit-air(エアバッグジャケット)推薦。
5)バイクで出かけた日は、無事な帰宅をメールで必ず報告。

ちなみにこれは、俺が自分の彼女に約束させられてることだよ。
最初はバイクの許可を貰うための仕方がない条件だったのだが、
本当にいつも心配してくれてるのがわかってからは、
自分から進んでやっている。

当人が納得してるならいいが、傍から見るとうざすぎだな

普通二輪免許取ろうとしてるんですが
大学1年生でレポートや宿題が結構出されるんですが。
教習所週１で通っても取れますか？
極力週２にしようと思ってますが

週１で1回予約、1回キャンセル待ちにすればすぐに取れる

>>526
その彼女は親と相談したのか？

自分はバイクに乗ってもいいけど女は危ないから乗るなって？
今の時代でもこんな奴がいるんだねえｗ

>>536
どこにもそんな事は書かれていないわけだが

>>537
ｽｺｼ他の人よりも思い込みの激しい子なんだからそっとしといてやれって。

ムキになっちゃってｗ

そもそもリアルの友達が助言してくれてるんだから、どこの馬の骨かもわからない
２ｃｈのやつなんかの意見なんか聞くなよ。

どんまいｗｗｗｗ
週１で1回予約、1回キャンセル待ち　ってどういう意味？

そのとおりの意味。
元々その気ならいいし予約それ以上取れるとこなら元々問題なし。

じゃ早速行ってきます。どうも

あ、あと適正審査・事前審査・入学テスト　とは
どういった内容なんですか？

今から行くならそこで質問すればいいだろｗ

対人恐怖症なんだろ

>>544
受からないと教習所に入校できない。
京大に入るのより難しいから心して受けるべし。

まぁ、漏れに１０万円渡せば何とかしてやらんことも無いが。

>>544
バイクを起こせるかとか乗る以前の基本的なことばかりだよ。
今は実施しない教習所も多いけどね。

>>547
じゃ、10万で京大へ入学させてくれ。

>>549
それいいな

>>533
いっそのこと、大学を三週間くらいさぼって、取ってしまえ！
三週じゃ単位抹消にはならんし。

ごめん、無茶言った。

うちのとこは三回休んだらアウトの講義が多いわ

講義はともかく、実験を３回も休んだら終了だわｗ
理系の連中は無理だなｗ

>>533
君は苦学生で私学の理系か？それなら仕方ないと思うぞ。

だけど上で言った３つが重複でもしない限り、１年でそんなに時間が無い、なんてあり得ない。
それだと君は３年に上がる事が出来ない。
時間は見つけるものではなく作る物だ。俺は工学部でバリバリ研究してて、通学往復３時間、週に１０時間バイトがある。
それでもまだ時間を作れるぞ。

学生は夏休みに合宿で取れ

今日卒検受かりました！これからバイトして金貯めてバイク買うぞ！！

入所してきたオレが来ましたよ
特急プラン(卒検まで一括予約)ってやつで入ったから順調に行けば来週の土曜に卒検(４輪持ってるから学科無し)
教習所・合宿が空いてるのはGW明けから７月上旬
10月下旬から11月下旬
引きこもりの人はさっさと入所しましょう、Netを駆使していわゆる特急プランを取り扱っている所を探す
俺は地元に教習所あるけど特急プランがないから電車で30分の所に行ってるお

受付時に視力検査・色弱検査・聴力検査・指は動くか？ヒザは曲がるか？の検査
んで、適正試験ってのは設問に答えて自分の性格を理解するもの
攻撃的でジコ虫か？ひとつのパターンで行動する人間か？、みたいなのを簡単に調べる
俺は４輪持ってるから適正試験は無し、実技前学科も無し
悩んでる人は１日でも早く入所しましょう、今が１番空いている時期です

>>557
＞入所してきたオレが来ましたよ
＞悩んでる人は１日でも早く入所しましょう、今が１番空いている時期です


だけ読んだ

今日、入校してきました。
長袖って厚手のパーカーみたいなのでも大丈夫でしょうか？

>>559
大丈夫だと思います。

>>559
長袖なら何でもOK。
要は手首などの肌が露出しなければ良いのです。

スラロームでこけたとき、長袖の重要性が良く分かった
ほとんど止まるような速度だったが、それでも服の中ですりむけてた

そいえばガキの頃オヤジにタンデムで乗っけてもらってたけど
暑い日でも絶対にジーンズと皮ジャン着せられてたな。

ありがとうございます！

>>557
入所とは言わないし、いま人が少ないのは田舎の教習所だけだし。

田舎に住んでる俺がきましたよ。
でも先週の金曜日初めての教習で、次今週の水曜日･･･
これどうよｗ

>>663
そんなスペ100にオマイらが血眼になって熱く語る件について

>>663に期待

発進時に右にふらついてしまうのは直せますか？先週入校ほやほやです。

>>569
発進直後に腕の力でハンドルを操作してませんか？
発進前にハンドルが曲がっているとふらつくので、ハンドルを真っ直ぐにしてから発進。
後は何もしなくても自然に直進しようとするから腕の力を抜いてバイクに任せましょう。
ニーグリップもしっかりとすれば、ふらつきません。

なるほど、考えてみれば余計な力が入ってたかもしれません。次気をつけてやってみます、ありがとです。

怒られるかもしれませんが教えてください。
中型２輪だとキャップ式のヘルメットじゃあダメなんですか？
切符切られてしまうとか？
ゲンチャだと良くて２輪だとダメなんでしょうかね。
安全とかいうならゲンチャでもフルフェイスであるべきだと思うけど。
この時期フルフェイスはきつすぎないすか？

>>572
原付→自転車

>>572
別に切られない

事故ったときの死亡率あっぷ、顔面ぐちゃぐちゃになってもいいなら
半ヘルでどうぞ

つかバイクに乗ってりゃ別に暑くもなんともないぞ
たしかに取り回しだなんだとやってるときはちょっと大変かもしれないけどな
五十歩百歩だ

それと、個人的には雨の日とかシールドないと嫌
虫も顔面に当たるのでやっぱシールド欲しい

・・・正直、半ヘルにどんなメリットがあるのかまったく分からんな（あくまで俺はね）

あっ、切られないんですか？失礼しました。
ヘルメットの広告で５０cc限定とかあった気がしたので、
待ち伏せしてる人にヘルメットで切符きられちゃたまらんなあと。
安心しました。
冬は寒いのでフルフェイスですけど、これからはきついすね。
安全面はジコった時には防御力が堕ちますが、キャップだと生ナマしさが
感じられるんで安全に運転しようと思うんですよね。体が。
フェルフェイスだと風もシャットアウトされるんで意外に、
現実感が無くなってスピード出しすぎてたりします。そんなことありませんか？
まあどうでもいいことですねど。

第二段階のシュミレータ予約が全然取れない･･･
一週間に四回くらいしかやんないんだよ･･･
こんなもんなんですかね？
なんか気に入らなくてさ、愚痴＆スレ違いスマソ･･･

>>576
＞現実感が無くなってスピード出しすぎてたりします。そんなことありませんか？

つスピードメーター

＞安全面はジコった時には防御力が堕ちますが、キャップだと生ナマしさが
＞感じられるんで安全に運転しようと思うんですよね。体が。

バイクはいくら気をつけていても事故るときは事故る
巻き込み、右直、路面の状態
車のほうが意味不明な動きをしてきて轢かれることだってあります

事故らないように気をつけるんじゃなくて（もちろんこれも大事だけど）
バイクは事故るものと思って安全対策をしたほうがいい

実は都内なのであんまスピード出してないです。高速乗らない限り。
３車線ぐらいだが普通の道路でたまにキチガイのようなスピードで
追い抜いて行く奴がいるんすけど絶対死にますよね。人を巻き添えにして。
この前は８０キロで疾走してたら一瞬で追い抜いていた奴がいました。
多分１５０キロはでてたと思います。普通の道で。
疑問なのはこういう奴は最近キチガイになったのか？
昔からキチガイでもジコらなかったのか？ということです。
じこらなかったのなら奇跡なだけだと思いますが。
巻き添え食いたくないですねえ。

＞５７９
有難うございます。

ただ一言だけ………………

運転で無理するしないも自己責任だが、多少高かろうがジェットやフルフェイス被るのをオイラは推奨する。

どんなに格好よく見えたって、親御さんに最悪な死に様は宜しくないと思う。


死ぬ確率を少しでも減らしたいなら、一種の保険だと思ってちゃんとした壮具を買うことが大事。

タンデム出来るようになればなおさら必要。

オニャノコ乗せていて、そうなったら目も当てらんないし………………

そうですねえ。まだジコったことないすけど、ジコったらタダじゃすまないですよね。
意外に恐怖を感じるのは右折で待っている時。
あまり道幅が無いと止まってる左右をガンガン車が通り抜けてきます。
アフォがちょっとハンドル操作間違えたら避けられないですからね。
バックミラーもみながらビクってます。
色々考えるとバイクのらん方が良いってことになりますがそれでも乗りたひ

話がそれました。これから取る人は無理せんでね。

★★★★性欲が旺盛でしょうがないライダ−★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149520926/

心配せんでもみんな人並みの知能があるから

基本料金コースの他に安心料金・予約たっぷり　コース等。
いろいろあるのですが金がきついので基本料金コースでもいいですかね？

>>587
予約コマ数が多いとスムーズだと思いますよ。
技能は通常1日２コマなので、
・予約コマ数が２コマだと、
　教習が終わったら次の日程の予約が入れられる
・予約コマ数が４コマだと、教習が終わったら
　次の日程の予約はすでに押さえてあって、
　次の次の日程の予約が入れられる。
この差は大きいです。

>>586
右折待ちや右側の店に入るために待ってるバイクや車に追突する車も結構居るよ。

>>588　基本　はどうですか？
ゆっくりかけて取ろうと思うんですが

>>590
教習所にもよりますが、
通常（基本）は予約コマ数２コマかと思います。

ゆっくり取ろうっていうのも良いかもしれませんね。
教習所の混雑状況にもよりますが、
たとえば毎週土日って考えてても、
>>588に書いたようなことから、先の週末になってしまう
ということも起こりえます。

ご本人のセンス・スキルにもよりますが、
技能教習の間隔が開くほど、
「感覚を忘れてしまったり」「必要以上に緊張したり」
してしまう可能性があるかもしれません。

がんばってくださいね。

皆さん、ありがとうございました。

本日夕方から２・３時限目〜
しかし夕方からバケツをひっくり返した雨とのこと・・
教習途中でひっくり返されたらどうしよう

先週の土曜から大型通い始めたのですが、
波状路って早く通り過ぎればいいの？
それとも何秒以上かけて通るの？

教習の心得みたいな冊子はもらったのですが
波状路についての説明がないもので・・・

>>593
雨の走行を体験＆練習できるﾁｬﾝｽですよ〜

>>594
波状路はゆっくりバランスよく通過する課題。目標タイムは5秒以上。

>>596
サンクスです。
なるほど。速ければいいってわけじゃないのですね。

タイムは計ったことないですが、５秒以上なら普通
に通過すればＯＫっぽいですね。

>>587
漏れも、予算的理由により基本コースにしたが、
１０時間オーバー＆卒業検定落ちで結局安心パックの方が安くついた。

精神的余裕を求めるなら安心パックをお勧めする。
安心パックな人は、楽しんで教習受けてる感じだし。
ドキドキしながら教習しててもしょうがないしね。

今の時期は大体空いてるらしいので、予約たっぷりコースじゃなくても
良いかも。混雑状況を教習所に確認してみて。

まぁ、８月は混むんで、そこにかからないようにがんばるべし。

>>593
せくしぃな女教官のシャツが透けてしまうでわないか。
今日は教習無いけど見に行こうっと。

　10時間オーバーでエロの触覚だけは人一倍って
どーしようもねーなｗ　ヤバイから乗るなよ。

あと学生割引・インターネット申し込み割引・紹介
３つ併用して使えるのですか？

そんなもん教習所に聞け

>>600
検討されている教習所に訊いてみてください。

教習所ごとのサービスでしょうから、答えは出ないかと。

がんばって。

>>600
自立できない学生だな。

>>600
若いんだから、
裏山でエロ本探す時みたいに、もっと積極的になれ。
教習所の受付嬢と会話できるチャンスでわないか！

>>599
褒め言葉として受け取っておく

スケベ心は大事だぞ

今日、初めて急制動をやった。
最初は後輪ﾛｯｸや停止線はみ出しちゃったけど、後半は上手くｽｯと止まれた。
車とは違って、ほんとにｽｯと止まる感じが何か妙に気持ちいいね。

シュミレーションが進まないと教習が受けられなくて凄いストレス。
今日乗って次は泊まり明けなのに、１８時からしかシュミレーション無くて、次の実車は仕事の都合で１３日。
今日も４日開けただけで感覚が鈍りグタグタで、良く１段階見極め受かったなって感じです。
他もそうなんでしょうか？

そりゃシュミレーションはいつまでたってもできないだろうからストレスだろうなｗ

シュミレーション・・・

趣味シティ2000

風がビュービュー吹いてる橋の上で、急ハンドルを切ると、
前輪が、橋の欄干とガードレールの間に挟まって抜けなくなるぞ。
変な体勢のままバイクが固定されちゃうので降りるのに一苦労。

教官が言うに、カーブでトラックが膨らんでくるところで、
避ける方向ではなく、トラックに突っこむようにハンドルを切ると、
トラックのタイヤと荷台の間にタイヤが挟まってそのまま引きずられる
ということも起こったとのこと。

引きずられているあいだ、バイクがロデオのように揺れたらしい。

シュミレーター他の教習所もなかなか予約とれないんだね。マイッタ。

俺が通っている教習所は簡単にシミュレーターの予約が取れたよ。
毎日3クラス？あるし、土日は必要に応じてもっと増えるから問題なし。

そもそも趣味レーターなんてもんはない。

シュミレーター
シミュレーター
細かい事は気にしない

いやいや、細かくないからｗ

”お新香”と”おチンコ”並に違うからｗｗｗｗ

英語の授業で笑われるから今のうちに直しておこうねｗ

英語の授業はおいといて、おしんことおちんこ並には違うな

そんなに違わないんじゃない？









“雰囲気”　と　“ふいんき（←なぜか変換できない）”くらいかと。

>>618
されには本当に同意

どっちでも良いよｗ

しゅみれーたー（←なぜか変換できない）

シュミレーション（←なぜか変換できる）


そして当たり前だが“ロマンティック（←なぜか止まらない）”

>>620　同意ｗ

今日大型の卒検に受かったが大型も初心者期間有るとは知らなかった。
今乗ってるバイクを1年間封印したほうがいいかもな。。。

>>622
封印を解除しに行きますから譲ってください

中型を取ろうと思うんですが、乗るのはカブ90になると思います。
今後ビッグスクーターには乗る事になるかもしれませんが、MT車には
乗らないかなと思ってます。
ですので、AT中型を取ろうと思うんですが、もしそこからMT中型に限定解除？しようと思ったら費用、手間はどれくらいかかるんでしょうか？

>>622
大型の初心者期間は４００cc以上の二輪に乗ってる時のみ適用されるといってみるテスツ

>>624
費用は色々、手間も色々。

>>624
値段は場所によって違うけど
中型ATと同じか少し安いくらいだと思う

科目は当然ながら学科免除で、教習は第一段階９回、第二段階８回の計17回くらいだと思うよ

昔、会社で議事録に“シュミレーター”って書いて
女性社員から笑って訂正された経験あり。
恥ずかしかったｗ

取るならMTのほうが困らないと思う
あって損はないし

>>624
MTにしとけ。車と違ってATにはATの難しさがあるから
楽に取れるってわけじゃない。それに大は小を制すだ。

>>625
・・・・・・（ ﾟдﾟ ）ﾊｯ!ｿｳｲｳｺﾄｶ!!

>>624
MTで取った方が楽ですよっと。
後絶対ミッション車も乗りたくなると思われますので制限の少ない方がいいです。
スクーターのお試し教習怖かったなぁ。初めてスクーター乗ったからｗ

小型以外はMTよりATの方が難しいと思うって教官が言ってた

>>631
ちなみに、大型乗ってても違反のみ適応で二人乗りは即日できるみたいよ。

まあ、大型二輪でそうそう違反もしないでしょう。

皆さんありがとうございます。
MTで取ります。

>>624
AT車は、動かすのは簡単だが、
一本橋、スラローム、クランク、Ｓ字なんてのが難しい。
MT車は慣れるまでの最初の２時間、操作に戸惑うだけで、
後半はAT車よりも楽なんで、最初からMTを取ることを勧める

理由：
AT車はサイズ・重量が大きい
・・・ホイールベースが長いため小回りが利かない
・・・乗車姿勢でタイヤが見えない

AT車はニーグリップできない
・・・車体と体の動きを一致させるのが難しいためバランスを取り難い

全裸で乗ったときの爽快感がMT車の方が上

全裸でもなんでもいいが、ヘルメットは忘れるなよ
フルフェかジェッペル推奨

フルヘルメットとネクタイのみで乗車がオススメ。

横浜では小型と中型の値段が一万ぐらいしか変わらなかったので
オーバーテクノロジーの中型で教習中、京都だと五万ぐらい差があるらしいね

フルティンライダーの居るスレはここですか？

ATの方が難しいと思うけど、教習所ではAT限定とろうとしてる奴って
鈍そうなデブヲタか女ぐらいしかいないな。いまんとこ。
結局ギアチェンジが過剰に難しいと思ってるんだろうか。

ATはケツグリップができるかどうかで大きく難易度が変わってくると思われ。

なにそれ？ケツの割れ目でシートを挟むの？

ケツがデカイほうが有利なのか？

割れ目が深い方が有利なんじゃね？

ケツ筋で割り箸折れたら有利なんじゃね？

関係あるのか、割れ目って。
ケツでグリップなんてやったら痔になるだけだろ、やめとけよ。
それよりビクスクは足だ、足の先を「ハ」の字にして力を入れれば良い。
スキーと同じだ、つま先を「ハ」の字にするだけで安定感がぜんぜん違う。
ニーグリップも安定させるためにやるんだが、ビクスクはそれができない。
でも変わりに、足の置き場が広い、両足をステップに置いておくのが乗車姿勢だから。
特性は知らないと損をする。

641はバックレストに尻押し付けろって意味だと思うが
ようはステップとシートで下半身を押さえると

ハの字？街乗りは股開いてるから内股に成る必要無し

今日卒業検定を受けてきました。
発信時にウインカー出すのを忘れたり、
４０キロを出さないといけない区間で５２キロ出して減点になっちゃったけど、
それ以外はうまくやれて、合格できました。
みなさんありがとうございますた。

>>649
おめでとう！
オイラも今日卒業した！明日免許交付してくる！
皆様有難う御座います！

おにぎり わっしょい
たべろ たべろ たべろ

卒検合格できても免許更新のときに視力でひっかかりそうだorz

教官に「ﾁﾐ、ｲｲねぇ。凄く、ｲｲよ」と言われました。
文章にすると萌えですね。

今日はじめての雨の急制動なんですが、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽあればよろしくお願いします。

アドバイス
おまいさんの萌えポイントは平均から少々ずれているもよう。要修正。

確かに、どうみても変態オヤジだな

俺も明日急制動やるってのに雨の予報だよ

急制動は初めにきつくかけすぎない
これだけ

雨なのにコーナーやる…
滑ってずっこけないだろうか

コーナー？
S字、クランク、スラロームのいずれかだと思うが、
教習所内の速度では雨のせいで滑ってコケる事は無いと思う。
ただスラロームは、立ち上がりで強くトラクションをかけると多少滑るかも。

それよか、コース内にマンホールとか鉄板があったら、出来るだけ避けるように。
どうしても通らなきゃならない時は、車体を傾けないようにね。

雨の一本橋でホイールスピンさせちゃった。

ないないw

>>659
危険予測のやつ
オーバースピードでコーナー曲がるのね
晴れなら40らしいけど38で曲がりきった

危険回避は遅かったｗ
赤が右とか左が白とかムズいや

全スレの801です。
そのときは完全に書き込スルートされましたが、
今日無事合格しました！
すぐ免許センターに行って免許もゲット！
まじ嬉しいです・・・

このスレにはひそかにお世話になりました。
ありがとうございました。

>>663
スルートって・・・orz

今日は大型の教習の初日行ってきました。
２時間、外周の外回りと内回りやりましたが、次回はスラロームをやるそうです。
スラロームのコツを教えて下さい。

>>664
おめ。
>>665
適切なアクセルワークと適切なタイミングでの体重移動と適切な速度以上になったら速やかに適切な速度までSageること
それとハンドルを握るときリラックスしてることかな。

>>666
適切なアドバイスだなw

>>665
アクセルを捻るのはパイロンを過ぎてハンドル切ってからね。そうしないと曲がりにくい。
後大型の場合は中型と違ってハンドル切ってスラロームするのでつよ。

>>666
一応、礼は言っておきます。

>>668
方向を変える直前にアクセル捻るということでしょうか？

中型はスラロームのとき、ハンドル切りませんでしたっけ？
10年以上前だから忘れてしまいました

>>669
一応、礼は言っておきます。じゃねえよｗ何様だお前？？
なんでそんなに態度がでかいんだよｗ

>>669
全くの初心者かと思ったけど、中免持ちかよw
もしかして、ペーパーライダー？

本日、２段階見極めＯＫになりました。
１段階で６時間オーバーもしてどうなることかと思いましたが、２段階は補修ゼロでした。

だめもとで、あさって土曜日に卒検予約してきましたが、
まあ、５回で合格すれば上、３回以内だったら特上と考えています。

前スレ以来たいへんお世話になりました。
ＲＯＭ時代も含め、アドバイスが効きました。
こちらの皆さんのおかげです。

今日は、なんだかずごく、うれしいです。

オフに転向してかれこれ15年。
バイクの楽しさは絶対オフよ！と思ってきたわけだが、
今、大型の教習に通い始めてオンロードバイクに乗ったり、
提携してるバイクショップのコンプリートマシンが教習所の事務所に飾ってあるのを
見たりしてると、大排気量のオンロードにも乗ってみたくなってきた。
稼ぎがあれば二台いっぺんに買うんだがなぁｗ

年いってる人って補修率が高かったりするのは
技能の問題だけじゃない気がする

金あるから学生とかより厳しくしてるんじゃないのかな？

>>672
２段階ストレートなら完璧ジャマイカ

>>670
だって「適切に」「適切に」なんて言われても分からんですよ

>>671
車と一緒に普通二輪の免許だけ取ったペーパーライダーです

左折でバイク寝かせるのも恐いのですが、スラロームはかなり寝かせないと曲がらないですよね？

>>676
スラロームの形が出来てないと補習になるかもね。外周走行でローリングやらされるとか
、頭で考えながらやると駄目ですね。倒して曲がってアクセルで起こす。その繰り返しだけなんだけど、
検定の時は自転車のようにハンドル切って通過するだけでも
減点になりません。ま、タイム超過で減点になる可能性はあるけど。

折れも中型から大型取ったけど、タイムさへ充分ならそれほどバンクさせる必要もないって言われた。
むしろ中型の時のほうが厳しいくらいだった。

波状路が点で駄目なんですが、何かコツ見たいの有りますか？

>>676
分からない回答した奴はどうでもいいという・・・

>>677
それほど寝かさなくても大丈夫なんですね！
安心しました。ありがとう

>>673
漏れは逆で大型免許を取得している途中にオフにはまりきってしまいオフ車3台買っちゃいましたｗ
W650を新車で買おうと思って貯めたから中古2st買い捲りｗ

>>677
おろ、俺が大型取りに通ってた教習所だと（今日大型免許貰ってきた）殆ど倒さないでハンドルだけ切って曲がってくださいねーって言われた。
そっちの方が早かった（6秒ジャスト位だった）のでそれがスタンダードなんだと思ってた。

>>678
背筋を伸ばして立ったらアクセルちょっと捻る、そして半クラ、これの繰り返しでいけまつ。速度出てない方がバランス取り難いのでちょっとだけ速度出してるといいです。
前ブレーキには指を掛けないで勢いでわたってしまいましょう。

3台とはすごいねぇｗ

ライテクの動画見たら文字よりも手軽にそれでいてわかりやすいのにな。
>>676
スラローム自体のバンクは体感2〜30度程度で実際は15寝てるかどうかじゃないかな。
曲がるというよりクネクネする感じ。
寝かせるのが怖い以前にバイク乗りの過半数はバンクほとんどできないのが普通。

卒業検定で、
ゴール地点に止まってサイドスタンドをかけて降りた後に、
「はーい、センタースタンドかけてみましょう」
ってのがあって、掛け損なってバイク倒しちゃいました。

結果合格ではあったのだが、これって減点対象だったのかなぁ？

しかも起こす時に、教官が手伝ってくれたんだけど、
教官のうなじがせくしぃだったので覗き込んでたら、
「ちゃんと力入れなさいよ！起こす気あるの？」
ってマジ怒られたので、絶対不合格だと思ったのだが。

>>684
＞教官のうなじがせくしぃだった
女性の教官なのか・・・羨ましい。
うちのトコは、オッサンばかりだよ（´・ω・｀）

んなことより、合格オメ！！
これからも事故の無い様、運転してください。

>>672
初回は練習と思って卒検受けたら、上手い具合に緊張が抜けました。
いつもどおりの運転が出来れば大丈夫！

>>680
検定はサイドスタンドで停車するまでだね。
なにをもってセンタースタンドになったのかよくわんないけど。

アンカー間違い>>684だった。orz

乗越し10時間越えると教習簿出すのハズカシイ

今日、大型受かったけどすげー余裕だな。
一本橋とか中型の方がきついし。

波状路と一本橋のクラッチ全握りは厳禁です。
スラロームはゴールのあたりを見て、アクセルのＯＮ・ＯＦＦのリズムさえ
うまくいけば、６秒フラットは簡単に出ますよ。ＯＦＦで車体倒して、ＯＮ
で起こす。リーン・ウィズで、ステアリングはあまりこじらないで体重移動
で曲げる感じです。どうしても手前ばかり見てしまいがちですが、それだと
後半のスラロームで無理な動きが出て、タイムロス、ひいては接触を引き起
こしてしまうので気を付けてください。
大型はただこなせればいいというものではなく、メリハリが求められます。
アクセルを開けるところはスッパッと開け、停止するときはカチッと止まる
事が重要になると思います。
皆さんの一日も早い合格を祈っています＾＾

>>683
＞寝かせるのが怖い以前にバイク乗りの過半数はバンクほとんどできないのが普通。

ちょｗｗおまｗｗｗｗ
バンクできないならバイクには乗るなｗ危ないからｗ

カコイイ！

視力両目で0.7以上ってあるんだがコンタクトつけても両目で0.5しかでない・・・
なんとかならんもんなのか

>>694
勘に頼ればいいよ

>>692
法規通りの左折やスラロームで膝磨りするくらいバンクさせれる神ですか？
上記においてどんな車種でも実バンク角40〜50度以上で寝かしてる神動画見たら、謝罪を100回くらいさせて頂きますよ。

あまり関係ないけど
リーンイン使いまくれば全く寝かせずにいけそうな気もする

だから姑息な手を使うより普通にスラロームやれ。

スキーのエッジングもそうだけど、
体感してるバンク角度と実際の角度にはだいぶと開きが出るよなぁ。
スキーでは自分の滑ってるのをビデオで撮って見るとよくわかる。
バイク教習でもビデオ活用すればいいのに！ｗ

どの程度倒すかなんて、そのときの状況、すなわち速さとかアールの大きさ、路面状況等で
変えていかなきゃいけない訳で、何度倒せばいいとか、倒さないとか、下らない話だよ。
>696
スラロームでバンパー削る程度なら、みんなできるだろ。左折小回りのときでも、
深く倒す。
要はバイクをコントロールすることが第一義であって、深いバンクをできれば神とか、
みんなバンクできてないのが普通、なんて、乗れてない奴＝下手糞、の寝言ってことだ。

今日は急制動があるのに大雨だお
卒検の人はかわいそす

教習所の帰り電車で携帯２ちゃんやってたら隣に居た身長150ぐらいの女子高生がずっと覗いてた
普段は見ないビジネス速報を見て大人のネラーを演出してきましたよ
同じ駅で降りたのはビックリしたけどそのまま行っちゃった

>>701
フラグ終了

>>701
次はﾅｲからﾜｸﾃｶしても無駄だぞ

はぁ(;´Д｀)卒検まであと20分……



……ｳﾝｺ漏れそうだ

ウンコ漏らしても減点項目には入らないから気にせずガンガレ！

すわりが悪くなるかもしれないから拭いておいた方が吉。

ガンガレ！

ちょっと質問、クランクやら一本橋から外周に出るとき、
確認のために停止するのは（車が来ていようがいなかろうが関係なしに）
減点対象になりうるのでしょうか？

＞＞７０４
ウンコ漏れそうでも、卒検２０分前にカキコ出来るちみは大物だ！

もう卒検終わってる頃か？合格してるといいな。

>>701 身長とかいらねーだろｗ

>>704
どうだった？

>>707
ならないよ　安全第一
まあ卒検のときはいっしょに走ってるバイクないから
徐行→目視→そのまま通過でＯＫ

質問！
グローブ・メットはあるのですがブーツがありません、自分はレンタルしようと思うのですが
皆さんはどのような靴で教習受けてますか？

水虫うつったりするのイヤだから
教習用にコンバースのハイカット買った
リア中のとき以来だｗ
踵が無くて歩き難い

卒検のときうちの教習所は、通常の教習車両と併走してるぜ！
卒検の人も教習の人もお互いヒヤヒヤもんよ！ｗ
みんなのとこは卒検の時間帯って検定オンリーなの？

普通にスニーカー

さっきのｳﾝｺです


今さっき乗り終えました

ｳﾝｺは大型なんですが一本ブリッジ9.3という、不名誉な結果がひとつ(;_;)


ｳﾝｺ…来たる時を待ちます

>>714
俺が通ってる教習所も併走してるよ。

>>713
踝隠れるならなんでも良いんですかね？
一応教習前にGTホーキンスで大丈夫か聞いてみる事にします
>>715
足首まで隠れてなくても何も言われませんか？

>>718
爪先が高い靴はギアチェンジし難いよ。

>>719
高さ測ってきました、普通の革靴やスニーカーと同じくらいの高さでした
少し違うのは爪先がすこし硬いくらいです。

大丈夫かなぁ？

「これでいいか？」って教習所に聞くのがいい。
靴は法律でも何でもないんだから、
その教習所のルールに従う。

おいらは受付の姉ちゃんに「コンバースでいいか？」て聞いたｗ

>>714
混走だったな。一応その時間帯だと指導員から「邪魔をしないように」と注意されます。

>>707
７１１はウソだよ。
クランク出口で見通しが良くて他の車もいないのに
出口で停止すれば減点されても文句は言えない。
普通の交差点で見通しが良くて安全も確認されてるのに
いきなり止まったらどうなる？同じ事だよ。
その上クランクは低速走行での課題だからね。
理由を考えようと思えばいくらでもある。
下手すりゃ転倒扱いで検定中止ってこともありうるよ。
左右確認の上、安全ならば止まらず外周に出ていこう！

昨日卒検合格しました
先程免許センターにて新しい免許証をもらってきました
バイクに乗ったことのない私でも補習なしで合格できたのは
このｽﾚと皆さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽによるものだと感謝してます
本当にありがとうございました

いずれ大型取得も考えていますがその時もお世話になるかと思いますが
皆さんよろしくお願いします

>>723
いや、交差点の話はしていないんだが・・・

>>707
教習中はダメと言う教官多いと思うけど
俺のトコは検定員と教官別だから　法規に違反していなければ問題ない
停止前に１速に入れ忘れた時にも　右後方確認→右足着き　左足ギア入れ
発進時　左右後方確認　くらいやればいいんじゃね？
坂道発進、踏み切りも停止後５秒以内に発進しないと減点というけど
法規からしたら５秒以内の定義の意味が解らないしｗ

>>725
ん？？別に俺も交差点の事を言いたい訳じゃないよ。
アホ？？？それとも恥の上塗り？？？
で、減点対象になるの？ならないの？どっち？？？

>>726
> 停止前に１速に入れ忘れた時にも　右後方確認→右足着き　左足ギア入れ
> 発進時　左右後方確認　くらいやればいいんじゃね？

クランク出る前に止まってそれやって
通過不能を取られて検定中止になっても文句は言えんだろうなぁ。

↑馬鹿はレスしないで下さい。思い付きでのレスは迷惑です。

>>707
まあ教習所によって基準は違うだろうから
不安なら指導員に聞いてください
俺の行ってたところでは一時停止は無問題でした、卒検までそれで注意受けたことないし
混乱させてすいません　それでは教習がんばってください

>>727
だから課題終わって外周出る時って話だろがｗ
クランクの出口なんて誰も言ってないわ

漏れの行ってた教習所ではクランクから外周出るとき一時停止汁！といわれたなぁ。
垣根作ってわざと見通し悪くしてあったからかな。

>>730
ん？？誰が課題終わって外周出る時って言ってるの？
クランクの出口って>>707の文章では読み取れない？？

教習所によっても、教官の教え方も違うし
さらに検定員によっても見方は様々
俺の通ってたトコはバランスを崩して瞬間的に右足でも左足でも着いて
反動を利用して立て直すのは減点にしない・・という処もある。
検定員に聞くのが一番良いと思うよ。
パイロン倒れてるのに通過して接触したら検定中止だけど
それを確認して停止するのはオッケーなんだから

>>707
あなたが訊きたいのは以下のどれ？
�@課題クリアに集中したい（もしくは集中しすぎてしまう）ので、
　課題後半（出口付近）で外周の左右を確認できないんだけど、
　こういった場合停車して外周の左右を確認しても問題ない？
�A各課題の終了時は概ね低速なので、外周の左右を確認して、
　ＯＫ！と判断できても停止せずに出たら、外周の３０ｋｍとかの
　別の車両との接触が心配。だから停車して再確認してもいい？
�B信号がなく、不安なところは全て停止するのが安全な運転だと
　思っています。だから、課題の出口は停止します。
　まさか、これが減点対象ってことないよね？

私の行ってた教習所だと......
　一本橋やすらろむは外周路の外側にあったので内側に戻るには当然一時停止。
　Ｓ字やクランク出口は左右安全確認出来ればそのまま進行、
　--何も来てないのに一時停止するのは減点対象、とはっきり云われました。

コースの構造や教習所の方針によってかなり違うと思うので
自分の通ってる教習所できちんと確認することをおすすめしますです

>>720
硬いのはチェンジペダルの感触が伝わり難いけど、爪先高いのと比べたら
ほとんど問題にならない程度だと思う。
履きなれたスニーカーが一番いいんだけどね。折れのとこスニーカー不可だったから
わざわざブーツ買ったよ。

免許取得後もブーツは必要だろ？
だったら先に買っておいたほうがいい。

教習所でぜんぜん予約が取れない。びっしり。
多い時期なのかな？会社員には辛すぎ・・・・。

質問させて下さい。
大型二輪に普通車免許持ちで教習中です。
8の字でちょうどいいスピードが出せずにキレイに回れないのですが
クラッチを切ってエンジンブレーキを利かせなくしても良いのでしょうか？

>>738
一般的に７月〜８月が繁忙期なんですけど、
大体６月末までキャンペーンをやってる教習所が多いため駆け込みで混むらしい。

７月に入ると、もっと混み、
シミュレータや検定がボトルネックになって教習期間が大幅に伸びるところが多いので、
盆休みに乗りたいのであれば、今無理して頑張ることをお勧めする。

盆休みの、車が少ない首都高を、全裸で飛ばすのは最高なんで、
がんばってください。

>>738
非公認練習場に休日にでもいってメンタル面を虚勢でカバーして、
さらに試験前日に練習場へいって、試験場で取得っていう第三の選択肢にあるので。
ただ、試験場も7月〜9月になると取れないレベルの人が大多数なだれ込んできて公認と似たような状況になるけど。

>>740
どんなネイキッドに乗ってんの？

明日教習所に入所する予定ですが、何か心構えとかありますか？

本当に教習所取れない。土日はビッシリ、平日も学生でビッシリ。
二段階なのに、週一しかできずにドンドン下手になる苦しさ。
キレそうだぜ！社会人は無視かよ！

ニーグリップと腰クネクネ

これ以上頭に入れていくと混乱するよ、教官に教えてもらうのが一番
百スレは一見にしかずですよ

>>743
時期が時期だからねぇこればっかりは諦めるしかないんじゃない？

>>742
これといった大層な心構えは無いけど教習指導員の指導をいち早く理解するように
努力する事と、とにかく乗りまくってこれも早く慣れるようにすることくらい。

>>741
ﾊﾞｲﾘﾝｶﾞﾙ ﾃﾗｶｯｺﾖｽ（・∀・）　w

>>742
特にない。気負うな。
ただ、マイ雨具、マイヘル、マイ軍手は用意したほうが良い。
梅雨時は剣道部の臭いがするので、教習どころではなくなる。
何か入所って書くと、お務めみたいで、反省して真人間になって帰って来い
と応援したくなるなぁ。

>>741
漏れがネイキッドなのである。
しかも単発だけどインジェクション搭載。
違法なので、よく警察に止められるが、
捕まってもキップを切られることなく、家族呼出＆説教を喰らって釈放される。

>>743
雨の日を狙ってキャンセル待ち入れるって手もある。
キャンセル料とるとこだと、貧乏学生が無理してでも乗りそうだけど。

>>747
ちょ。ホントにネイキッドが乗ってたのかよ。
インジェクション搭載してんのはｲｲなぁ。俺のなんて負圧式だから、
勢いついたらアクセル戻しても吸い出されるようにでちまうぜ。

>>743
俺もこの間までは、そんな状態だった。（入所１ヵ月で1段階3限目まで終了）
堪りかねて、受付に申し出たら、
予約を日曜に2限づつ、2段階の見極めまで一気に入れてもらったよ。
一度も失敗できないプレッシャーも付いて来るけどね。

一度、聞いてみてはどうでしょう？

うちのとこも一段階は予約多くて一週間に一回とかだったけど
二段階に入ってからは卒検の時期を考えないといけないからって
一日二時間乗れるようになったよ。
来週の土曜日が卒検

>>747
おまえ、いつもレスが無駄に長いし、何人にもレスするなよ。うざいから。

なんかネタ切れ。

だれか、面白い大失敗した人とかいないの？

このスレを　立ち上げたこと！

なんとか1段階の見極めまで持ってきました。
でもスラロームは下手糞のままでかなりぎこちないです。
それと他の教習生同士の追突事故を目撃してしまってからはかなりびびってしまって更にぎこちなくなってしまいました。
こんなことで本当に免許が取れるんだろうか・・・。

諦めなければよほど鈍い奴でなければ取れます。

スラロームでクラッチを切りながら走行してもいいの？

>>756
クラッチはノータッチでお願いします

>>757
マジですか。
エンブレがきついです。
有難うございます。

スラロームが出来ないorz
左にバンクしたらハンドル左向くよね？
次右行くときハンドル真ん中にしてからだよね？
どうしても最後１回でふらついてしまう。

今日卒検合格してきた！漏れｵﾒ！
そして来週から大型教習開始。漏れがんがれ超かんがれ！

ROMってまして単発ですがあえて書かせて下さい。








今日検定受かりました（＾⊇＾）みんなもがんばってくれ〜!!

明日、卒検なのに一度もコースを通しで走ったことがない。。
同じような状況で卒検受けた人いますか？？
不安でしかたがないんですが。。

最近、仕事でカブに乗らなきゃいけなくなりそうなので、
ＭＴで免許取り始めました。
クラッチの使い方が分からずに挫折しそうです。
カブならＡＴの方がいいのでしょうか？
講習受けているのですが、変更とかできるのでしょうかね？？

>>762
蟻円

今日午前の卒検、落ちました。

急制動で止まった後立ちゴケ．．．右のステップが折れてました。

検定員が親切で、最後まで走らせてくれ、
右足つきでもいいから倒れなければＯＫの点数だった、といってくれました。
リップサービスでしょうが。

想定内の出来事だったので、ショックは余り無く、午後の補修を予約してきました。
あすもう一時間補習を受けて、来週再挑戦します。

>>763
クラッチの操作もまともにできない鈍いやつはATだろうとMTだろうと大して変わらん。
あとクラッチなんて馴れ、馴れるほどやったか？
数回乗ってできないって騒いでるんじゃね―だろうな？

>>763
そうそう、クラッチ操作なんてもんは慣れるしかないよ。
俺だって、初乗りの時はエンストし捲くりだったよ。
ジワ〜っとレバー離して行って、繋がり始めるトコを体で覚えるしかない。
焦らずやってみ。

絶対MTの方がオススメだよ。クラッチ操作になれてくれば一本橋とかはMTの方が楽だし

つーか二人乗りでスラロームやら一本橋やらこなす教官は神だとｵﾓﾀ

>>762　お前とそこのやつらがキチガイなだけ。ｗｗｗｗｗｗ

>>769
あの人たちすごいよな。
スラロームで容赦なく車体振り回すから遊園地の乗り物みたいで楽しかったｗ

>>769
免許取得後1年経ったら誰か乗っけてみ。
背中にやわらかいモノが当たるくらいしかかわんね。

>>772
まじすか
でも急制動はどうなん？
デｂ（ｒｙの人と同じようなもんかな

>>772

お尻に硬いものが当たる可能性のほうが大なのだが。

>>765
急制動はまぁ、難しく考えないことですよ
制動開始地点より前に指示速度越えて、ハンドルを戻してエンジンブレーキかけつつ
目標地点よりちょっと手前に目測おいて止めていく
余裕があれば停止の時もすすーっと左足を出して停められます
がんばってください

ハンドルってなんや・・スロットルの間違いっす・・

今日スクーターの体験走行をしたんですけど、思ってたより扱いにくいものなんですね。

教習で、２人乗りや雨の日は制動距離が２〜３メートル伸びると習ったが、
漏れはデブオタなので、総重量が２人乗り状態であることに気が付いた。

デブオタは急制動１４m以内にしてもらいものだ。

ｵﾀは関係ないだろｗ

>>773
タンデム時は急が付く行動は避けるのが基本だけど、
急制動は急性動になるかもしれん。抱きつかれるくらいのぷにぷにか、抱きしめられるくらいぎゅっとされる可能性請け合い。
単独デブだと、発進時引っ張られる感じはなくて停止時に押される感じもない(抱きつきタンデム前提)
タンデム＝単独デブと同程度の体重　だと発進時に後ろに引っ張られる感じがあるし、停止時に前に押される感じになる。

>>774
(だからこそ)野郎乗っけるときは、シートの綱みたいなとこと、後ろのバー持つように指示。
身体引っ付けたり変な体重移動はするな。といっとくとＯＫ。
これすると逆に後ろが落ちてないか心細くなるほど、普段とほとんど変わらない。

スラロームで最後のコーン抜けるときには
やっぱりフルスロットで抜けるものなのかな？

なんかそこに行くまでは遅いのに最後でけ加速させるのは
なんか違和感を覚えます。

タイム制だからそんなこといってられないのが現実なんでしょうが

俺の通ってるとこはスラローム抜けてすぐT字路だからそういうわけにもいかんのだよなあ…。

本日、技能教習が終わって、明日卒検です。
あぁ。やっぱりクランクが不安だなぁ。

私が通っている教習所では「最後のコーンを抜けるときの速度を維持しろ」と言われました。

最後で速度あげてもタイムなんててんで縮まらんから気にするなら進入速度をちょい早めとかにしたほうが良いんじゃね？

スラロームだよな？結構変わると思うぞ。
つうか下手なくせに違和感とか気にするなよｗ
下手なやつに限って頭でっかちだったり周りの目を気にしたりするいい例だ。

そうそう、タイムなんか気にするからおかしくなるんだよな。
コーンに当てずに切り抜けることだけ考えればいいのさ、下手なら尚更丁寧に
スラロームをする事を心掛ける事だ。

パイロンに接触したら検定中止だお

普段は簡単なスラロームが、見極めの時は失敗が恐くてスピード出せなくなった上に
パイロンに激突したなあ。

>>765
試験といっても練習なので（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
公道でこけないための練習くらいに考えておいたほうがいいですよ。

>>786
下手じゃないもん。先生がよくできましたって褒めてくれたもん。

>>791
ヾ(・ω・｀)ﾖﾁﾖﾁ

>>788
少しだけの接触なら２０点減点だよ。

接触しても、
倒れなくて、かつ、その場で止まれば減点でＯＫって奴はスラロームだっけ？クランクだっけ？

そのまま走り去ると、当て逃げって事で検定中止。

スラロームで停止はまずいんじゃねーか？
課題をこなしてないし

そういやスラロームで
曲がりきれずにポールを飛ばして通過してしまったら
検定中止なんだっけ？

うちんとこの教官が教えるスラロームのコツは、

「スーとすぐ2速いれてグワッッ！グワッッ！グワッッ！グワッッ！グワッッ！
た・お・し・てグワッッ！た・お・し・てグワッッ！
腕の力で起こすんじゃない。アクセルをグワッッ！っと開けるから起きるんだよ。
ハンドルは小鳥なんだよ。殺しちゃいかんよ。」

怖かったけど、グワッッ！っとやったら上手くできた
それから、2つ先のパイロン見ないと、突っ込みそうになる
手前を見る癖は早めに治したほうが良いと思う

ジェスチャー付だと分かりやすいんだけど・・・ｽﾏｿ

昨日、入校したんですけどかなり怒られました(>_<)今までMT経験は有ったんですが、教官に｢その乗り方は誰に教わったんだ！｣とかいろいろ説教された上、最後に｢これからマンツーマンで指導する」って言われますた。



はぁー。長文、愚痴すみませんm(__)m

改行を覚えてください

>>798
マウストゥーマウスで指導されるんじゃなくて良かった。まで読んだ。

>>798
謝るぐらいなら書き込まないでください

>>798
今時そんな指導員も居るんだね。ま、その教え方で上達が早ければ文句ないけどな。

ただ今卒検に向かう電車の中。
昨日痛かった親指の付け根も回復しました。
が、朝からお腹が痛い…
一難去ってまた一難…

ちなみにうちの教習所ではスラロームでは少しのパイロンタッチでも検定中止らしい。

最近混んでてキャンセル待ち二時間待って取れなかった・・・
午後また来るか・・・

マンツーマンで指導員独占できてええね。
>>803
接触なんて下の下だ。
そんな下手糞に免許やらんでもええやろ。

>>805
ん？
始めは誰でも下手くそだから、練習するのでしょ？

うちのところも接触した時点で終わりだよ

スラロームは最後だからここで当たればすべて終わり

大型２輪取ろうと思ってるんだけど、神奈川県内でおすすめの教習所ある？
住んでる所は、大和。

候補としては、
KANTOモータースクール横浜西口校
湘南台自動車学校
藤沢高等自動車学校
厚木自動車学校

詳しい情報求む。

>>808
てか、ここで横着するより、自分の足で廻ってから決めれ。

>>808
キャンペーン中の厚木に決定

http://www.atsugi-ds.co.jp/news.html#oo2

良く選びな。午前二時間キャンセル待ちして今二時間キャンセル待ちして取れなかった。本当にブチ切れそう！
なんで二輪だけこんなに混んでるんだ！どんなに遠くても取れるとこにした方がい。

そして特急プランがある所、もしくは丸井カード特典が
効く所にしなよ

すぐに取りたければ、厚木・・・
厚木はすぐに予約取れるよ。

教習生が少ないからキャンペーンで呼んでいる
しかし、確かに土日はいつもpc予約画面でキャンセル待ちします
でもわしは必ず乗れて10日で卒研まで行ったぜ。
キャンセル待ちに現地に行かず自宅pcでキャンセル待って
空いたら予約してすぐ乗れる、
キャンセル料かかるから直前キャンセルする輩は殆んどいないので。

>>808
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83015.htm
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/jidounirin.htm
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/ryoukin_nirin.htm

ただ、厚木って評判が悪いって、いうし。

今日、卒検の雰囲気に少しでも触れておこうと思って見学に行ってたら、
いつも教習でスラロームを余裕でクリアーしてたヤツがパイロン倒して落ちてた。
教習中に自信つけすぎるのも落とし穴があるよなぁ。

2週前に卒検合格し、免許書き換えて今日大型二輪教習の初回でした。
以前と同じ教習所に行ったのだがコースも覚えてて楽勝でした。
波状路も二回目でクリア基準には達したかな？一本橋も400ccより安定してて10秒は余裕だった。
もしかしたら教習所行く必要なかったかも分からん。

今日普通二輪の入校式でした。
長袖で来いって言われたんですが、中は半そでで、カッターとかじゃ
だめですかね？　　
あと技能1回目はシミュレーション（模擬）ですよね？
予約しようとしたらできないんですが。。。

>>818
長袖なら中は何でも良いとは思うがこけない自信が有るならね
この服でこけたら危ないかな？と言うようなのは辞めといた方がいい

あと技能1回目はシミュレーション（模擬）ですよね？
予約しようとしたらできないんですが。
電話して聞けよまだ教習所やってんだろ。
シミュはネット予約できない所もあるぞ

>>815
だったら候補に入れんなや

>>818
西日本人乙
それでいいよ
薄着でいいから長袖
理由はちょい前の過去ログ書いてたような

こけても擦り傷程度で済むよ

誰か進路変更のやり方について教えてください。

今中型免許を取ろうとしているのですが、
原付ではもう４年間はほとんど毎日実際の路上を走り回っていて一回も事故ったことは無いのですが、
教習所では何か実際の路上とは違和感が強くて、特に進路変更というものでよくダメ押しされます。
一応進路変更する時ちゃんと周囲を見てるはずなのに
教習所では見てないことにされます。

何かコツでもあるんしょうか？

>>821
注意されて無い人のマネをしてみたら？

>>821
目だけ動かして確認してないかい？
首も大きく振って確認するあごが肩のほう向くくらい

>>821
目視のアクションが小さい予感。大げさなくらい首を回して死角を確認してみ。
じゃなかったらウインカー出すのが遅いとかかね？

>>821
あ〜ちょっと言い方おかしかったかも
目は動かさずに首を確認するほうまで振る
確認するところを顔の正面でとらえるように

首をちゃんと振って目視。

ジェットヘルメットやフルフェイスの場合、
首を振らないと確認できないはずですし、
指導員の方も「目視してるのかな・・・。」となります。

普通二輪の教習してるかわいい子と仲良くなりたいんですが何て話し掛けたらよいでしょうか？
俺は大型取りのｵｻｰﾝです。

俺の息子も大型だぜ

>>822-826
なるほど。
ありがとうございます。

>>827
君も生徒だから先輩面せずに、おっさんなら、相談できる生徒的な雰囲気を出しながら仲良くすればどうだろうか。
もし軽くコケてすりむいた時とか、さり気なくマキロンとバンドエイドを差し出すとかさ。
で、「自分も君みたいな時期があったよ。」と言えば夢が広がるかもな。

昨日落ちて、来週土曜日の卒検リベンジを予約してきたオヤジです。
で、関係ないけど、ちょっと教えて下さい。

昨日の検定の時、試験したのは、いつも事務にいるおさん達でした。
一度も教習受けたことなくて、事務職員だと思っていたんですが、
実は、教官なんかよりえらかったりするんですか？
態度は、すげええらそかったです。

そんなローカルなこと知るわけねーだろ。
おっさんのくせにそんなこともわかんねーのか？

フルアーマー教官なんじゃね

>>831
検定員でしょう、教習は若手の指導員に任せるパターンだと思います。
その人も昔は指導員だったと思います。

>>831
目には目を　おっさんにはおっさんを。

>>831
一般的には卒検検定員はキャリアの長い指導員であることが多いみたいですね。
５１歳さんのところはもっと線引きしてあって、検定担当の方は教習をしないのかも。

来週頑張ってくださいね。

みなさん、ありがと。

検定員は、なにか、指導員とは違う特別な資格みたいなのがあるのかと思ったんです。

教習指導員と教習検定員は全く別の免許です。
普通は指導員免許を取って経験を積んでから検定員免許を取得するのが一般的です。

>>817
2週前に卒検合格し、免許書き換えて今日大型二輪教習の初回でした。

それならなぜはじめから大型取らないかが疑問だ
急に思い立って大型乗りたくなったわけじゃなかろうに

>>821
いーちでウィンカー上げる
にーいでミラー・後方確認
さーんで前を向く
よーんで進路変更

イメトレしる！

>>839
普通二輪取ってからじゃないと大型教習できないところもある。
俺の通ってるところも先に普通とってから大型。

予約取れなくて一週間ぶりに13日乗れます。会社員のみんなは感覚忘れませんか？
二段階はシミュレーターやセット教習三時間もあって予約まじ厳しい。

>>842
私も土日に1時間か2時間乗れるだけなので、前回の課題とか結構ダメダメになっていることが多いです。
こんなことなら有給を使って合宿で取れば良かったかも・・・なんて、本気で考えてしまいます。

>>843
イメトレマジｵｽｽﾒ。リーマンなら乗れない時間の代わりに脳内で乗ってる時間を増やせば良いよ

>>841
いやそりゃわかるんだけさ
最初から大型乗るって決めてたら普通→大型とステップアップしなきゃいけない
教習所選ぶ意図がわからんのよ
８万くらい余分な金払ってさ

いきなり大型取れる教習所が家から3時間掛かるところにしかない
ってんなら納得できるけど

＞８４２
その種の書き込みは見飽きるほど見た。

１ヶ月程度空いても、忘れることはない。
全然乗れてない下手糞でも、みんな卒業している。
リーマンが忙しいのは当たり前。焦らないことだよ。

>>842
暇な大学生だけど予約が埋まってて週一しか乗れませんよ
社会人だけ不利だなんて思わないでください

>>845
かかる費用は
普通大型と分けても、大型を一気に取っても同じぐらいじゃないか？
試験場に行くのがめんどいけどね

>>842
私も仕事の関係でなかなか進んでません。
3月下旬に入校してあと2時間残ってる。
そんなもんですよ。
教官にはやる気がないと思われているけど。

シミュレーターの予約で詰まるのって
どこも一緒なんですね。

それにしても何でシミュレーターって
あんなにショボいんですかね・・・。

エンスト２回、指示キー出し忘れ１回は確実に減点になってるのに
卒研合格した
ほかがパーフェクトだったかどうかはわかんない


実際、決定的な失敗しなけりゃ落ちないんじゃないの？卒研って

進路変更時のミラー確認って、
教官がミラー越にスゴくガンつけてます。
最初気が付いた時、ビビッて目をそらしちゃった。

後方確認は、首が動くので、確認してるかすぐにわかるだろうけど、
ミラー確認もちゃんとチェックしてるとは思わなかった。

２段階中ごろまで、それに気づかなかったということは、
ミラー見たつもりになってるだけで、ちゃんと見てなかったってことか。

卒検で急制動で止まる場所間違えてかなり手前で止まってしまって、スラローム9秒ぐらいかかって、一本橋は7秒なんていったはずないのに、それに自分が分かっているだけでウインカーの消し忘れ2回と目視の確認忘れ3回やった。結局、卒検は80点で合格。卒検の意味なくね？

>>839 >>845

841の言うとおり、近場には無い。というか関東じゃ少数派。
あったとしても社会人なんで休日にわざわざ遠くまで通う気が起こらん。
料金もそんなに変わらない。
また、初めは250ビグスク乗ろうと思って教習行ったのだが色々調べたりMT乗ってる間に気が変わった。
以上、理解できた？

今日はATに乗ってきます。

あなたが自分の走行を冷静に分析できているならば
合格しても不思議ではないと思われます

>>840
ちゃうでしょ。
ミラー、合図、目視、進路変更だよ。

>>821
たぶんながら動作になってるんじゃないの？目視終わる前に進路変更しちゃってるとか、
公道での癖が抜けてないんだろ。
目視を終えてから進路変更に入ると、メリハリある動作になるよ。

うん、ミラー、合図、目視、進路変更が正しいね。

正しい進路変更の手順は

1. 後方確認(ミラー)
2. 合図を出す
3. ３数える
4. 後方確認(目視)
5. 前を見る
6. 一呼吸おく
7. 進路変更する

数を数えながら1で合図を出す2.3数える4で横を見る
5で前を向く6数える7で進路を変更する。

俺の行った教習所は狭いからか、合図->ミラー・後方確認->進路変更だった。
何か違和感あるなって思ってたよ。
ちなみに左折時の後方確認（巻き込み注意）も指示がなかった。

AT限定中型二輪免許は取得におおよそいくらぐらいかかりますか？

>>858
なんで自分で調べないの？

うん教習所によって違うし

AT限定って普通より2万程安いだけでしょ

車ならわかるけど、バイクで限定ってもったいない気がする
免許が早く取れるわけでもなさそうだし

AT車には技能講習の途中で乗ったけど、半クラが使えなくて難しかった
操作は簡単かもしれないけど、それなりに大変だと思うよ

>>861
ATの場合半クラ部分がリアブレーキ多様になる。
あとニーグリップができないから別の部分で安定性をたかめないといけない。
これを(言葉で)教えるのは、難しい気がする。

>>857
> 6. 一呼吸おく

はいらんだろ。

普通免許（AT・MT)は模擬→実車→実車　って言われたんですが
これって二輪も含まれます？聞き逃したんですが。

卒検の時の判定員のｵｻｰﾝが超絶ﾊﾟﾝﾁﾊﾟｰﾏでﾏｼﾞｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
しかもﾆｺﾔｶ笑顔がさらに怖さ倍増させてた。

>>861
それなりに大変なんだから、ATに乗るつもりの人は
初めからスクーターで練習したほうがいいよね。

目視しないとマイナス１０だお
二回やったら卒検中止

因みに目視をやればミラー確認は必要なし。そもそもミラー未確認の減点はないんだお

今度卒検ですが、コース間違えたら、即検定中止ですか？検定中コース間違えた人いたんですが、最初からやり直ししてたので。

>>853
そんなもんだよｗ俺も普段はスラローム５秒台　橋１５秒で行ってたけど
クラッチフニャとリアブレーキの効きが悪いし　エンジンのレスポンス違う検定車だったから
普段どおりできなくて通過する事だけを目指してやって
スラ８秒くらい　橋６〜７秒で通過　結果合格だったもんｗ
検定員によって合否あるだろうけど　教官と違って通過してれば問題ないとみなされる
若い教官はタイムを口うるさく言ってたけど、
年配の教官はタイムを気にしないで通過するように指導してくれてたもんなぁ
急制動は指定速度出てて　停止位置より前にタイヤロックしなければＯＫでしょ

>>868
コース間違いは減点対象にならないんじゃないの？
間違えを気付いた時点で危険の無い場所に正しい停止をした後
検定員にコース修正を告げて　コース修正を云われると思う。

卒検は後ろから教官が追走して採点するんだお
採点と同時に検定コースを指示してくれるから八割覚えれば大丈夫だお

チラシの裏

料金 料金　　：127,890円 （税込み）

夜間割増：14,700円 （税込み） 料金詳細 入学金 52,500円
　 学科 2,205円
　 技能 73,185円

　 合計 127,890円


料金補足
※消費税込み 以下の料金は別途お支払いとなります。
　
補修料金： １時限（５０分） 4,305円
諸費用　： 適性検査料 3,150円
　 卒業検定料 5,250円
　 卒業証明書 5,250円

現有免許 大型、普通持ち
教習時限 学科1　技能17


他県の教習所ググってたら見つけた
高っ！！　卒業証明書代ってなんだよ？
うちは卒検料金３千円ちょいポッキリだったぞ
田舎で回りに教習所ないからって殿様商売もいいとこだな

>>３千円ちょいポッキリ

どっちやねんｗ

バイクに乗ってみたくて教習所通い始めたんだけど
最初の教習の時、「クラッチ付きのバイク乗ったこと
ある人？」って聞かれて自分以外全員手を挙げてた。

どゆこと？無いから教習所来てるんでしょ？
カブみたいなやつのことなのかな？にしても
全員が乗ってるっておかしくないですか？
でも、全員俺より遥かに上手かったし・・・
まぁもう追いついたからいいけど焦ったわい

>>873
俺はそのとき、ＭＴの原付で教習所に通ってたから手あげたよｗ

俺は友達の１２５を駐車場で乗ってたから手あげたってか
「乗れる？」
「たぶん乗れますぉ」
「じゃあ外周いくからついてきて」
でしたｗ

>>873
つ カブはクラッチ操作不要

>>873
ギヤ付きの 50cc と言うバイクもあるんですよ.
ホンダのエイプとか.

>>869,870
どうもです。検定のコース2つあって、当日どちらになるか決まると聞いて、混乱して間違わないか心配だったもので。

>>878
くれぐれも注意してくださいね。
間違いに気づいたときの停車の位置・停車の仕方、
正しいルートへの戻る際の交通法規（一時停止や車線変更云々）。
一度も通ったことの無いルートかもしれませんので。

安全に安全に。　がんばってください。

>>815
スレ違いなのですまんこなのですが厚木自動車学校って何か悪評有るの？俺先週大型二輪そこで取ったのだが。
何と無く気になったので教えてください。

卒検って指導員が後ろから付いてくるのが普通なの？
俺んとこは教習中指示出す２階建ての部屋から見てたけど

>>881
>俺んとこは教習中指示出す２階建ての部屋から見てたけど
それが普通
だと思うが普通とか言っちゃうと場所によって違うんだよ！普通とかゆうなよボンクラ！
とか切れる奴がいたのでｗ

おおむね「２階建ての部屋から見てたけど」です。

法律で卒業検定のコースを練習するのは禁止だから、教習所で作られた
総合練習コースで練習してから、検定コース覚えて受けるって。皆さんの教習所も一緒でしょうか？

>>883
練習コース＝卒検コースだった。

次の実技は卒検１コースの走行練習って行ってたぞ。自主規制じゃないの？
因みにうちの教習所はスニーカーで大丈夫で、軍手もヘルメットも長袖も上下の合羽も貸してくれる
教習は適当ではなく１段階見極めもしつこく八の字とスラローム繰り返したよ

>>884
まじっすか！うちは練習するコースと検定のコースが違うんですけど・・・
まぁ似たようなものなんですが。走らずに覚えるってけっこー不安ですね。

神奈川だと小◯原の鴨◯あたりのがヤバイらしい。(訴えられたら嫌だから自主規制)

調子に乗らないように『私はセンス無いです』とか貼紙を車に張られたり下手な奴は迷惑だからとわざとゲラゲラ笑ったりして排除してた時期があったらしい。
結局教官によるから今は分からないけど。

>>886
不安なら、人気のいない時間帯を狙って、検定コースの下見して良いですか？とかいって歩いたらどう？
>>887
悔しさをバネにのし上がれ( ﾟдﾟ )ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ(←実はつくり笑い)

かもじ？

普自免持ちなんだけど、小型と中型でどっち取るか悩んでます。
乗りたいのは〜125ccのバイクなのですが、あまり小型取る方も居ないと聞きますし。

今後〜250ｃｃのバイクが欲しくなった時のために、中型を取ったほうが良いのでしょうか?

自分次第

>>890
小型だけで良いと決めてるなら小型取れば良いじゃない。
今乗りたいのに合わせるのも良いと思うよ。

なんでも乗れるけど乗れるバイクが125までしか持ってないなんて俺みたいになったら目も当てられん。

>>891-892
即レス、有難う御座います。
ご指摘どおり、小型を取ろうと思います。

どうも有難う御座いました。

やった〜。
昨日卒検通りました。
一段階で一時間オーバーしたけど、ほぼ順調にとれました。
あぁ、よかった。

>>893
小型限定のカリキュラムって結構キツイので、
結局時限オーバーして、費用・時間は中型と変わらないかも。

将来126cc以上乗りたくなる可能性があるのなら、中型にしておいたほうが
無難だと思うが・・・

明らかに本人が決めるようなことなのにここで聞いてる奴は頭が弱いのか？

>>882
噛み付くつもりは無いが「二階建て」は珍しいんじゃないか？
普通は階段が付いた高い監視小屋みたいな場所で審査すると思うぞ。

俺のとこは確かに二階建ての教習所だったけど
検査員してた教官は後ろから車で追っかけてきての検定だった

やっぱ教習所によって違うんだろな

今日から合宿来てます。
教官はできること前提で教えてくるので
エンジンのかけかたすら知らない私にはキツい…
私だけみんなと違うことしました。
みなさん私に基礎をたたき込んで下さい。
鬱になりそうです。

>>899
知らないから習いに行ってるのにな。知ってたら来ねぇよと言え。

教官も、合宿はある程度できること前提だからねぇ
と言ってきました
このままじゃキツいとか言われて小型勧められました
まだ二日目で全くの初心者だから慣れてもないのに
周りはみんなできるから私は一人おいてけぼりです

>>899
＞みなさん私に基礎をたたき込んで下さい。

アホか。叩き込んでくださいじゃねーよバカ。教官に聞け。
なんのために金払ってるんだよタコ。


＞鬱になりそうです。

それぐらいで鬱になってたら、日本が負けた今、国民みんな鬱だ。
お前のはただの甘え。

わからないので最初から教官に聞きまくってます。
でもわからないんです。
バカですからなかなか頭に入らなくて。
周りが早くて焦ってしまいます。
しょっぱなから転びまくってきました。

頭じゃなくて慣れだよ

なら解決してるじゃねーか。
金払ってるんだから教えてくれなかった文句言えばいいし、
教えてくれてるならそのまま続ければいい。
バカで頭に入らないのは合宿だろうとなかろうと一緒。
まわりが早いのは、合宿にくるような奴はさっさととりたい奴が多いんだから
そういうやつがくる。初心者が一緒のﾍﾟｰｽでできると思う考えがおかしい。
まわりを気にせず自分のペースでやってればいい。
人の目ばっかり気にしてどうすんだか。

>>903
技能の教科書を穴が開くまで読め。
そして実技で実践しろ。結果を反芻してまた教科書読め。
教科書だけで不足なら、本屋行って一発試験の本を買え。
自分の努力無しじゃ結果は見えてこないぞ。

>>903
おー懐かしいなぁ。
昔の教習所の指導官ってそーゆーでくの坊みたいのばっかりだったからなぁ。
でくの坊への昔からの対処方法は、
むかつくことを言われたとき、でくの坊の顔を福沢諭吉の顔にダブらせて
「ここで切れたら諭吉が…」と思い出して耐えることだったな。
しばらくの辛抱だと思って太鼓持ち気分でｶﾞﾝｶﾞﾚ

慣れですか。
何か周りが早いのと
他の生徒が私を見て笑ってるのが
焦ってパニくります。
しまいには小型乗せられました。
初心者質問で申し訳ないのですが
発信するときは
エンジンON→クラッチ握る→
ローギアに入れる→スターターボタン押す
→クラッチを徐々に放す

停止する時
クラッチ握る→前後輪ブレーキ
→ローギアに入れる
でいいんですか？

>>903
スタンド掛、取り回し、引き起こし、乗車、エンジン始動、ギアチェンジ、発進。
これくらい出来れば、とりあえずは外周だけでも走れるだろ。
学科も同時に進むだろうから直に法規走行もやらされるだろうし。他の人は
スラロームでもやってるの？

>>908
キー回す→ブレーキ踏む→エンジンかける
→クラッチにぎる→ローギアに入れる→アクセルふかしながらクラッチを徐々に離す

前後輪ブレーキ→クラッチ握る→ローギアに入れる→そのまま止まる


つうか都合の悪いこと無視してんじゃねーよ

やべ
>>910じゃブレーキ離してないな

キー回す→ブレーキ踏む→エンジンかける
→クラッチにぎる→ローギアに入れる→ブレーキ離す
→アクセルふかしながらクラッチを徐々に離す

みなさんありがとうございます。
携帯からなのでなかなか見れなくて遅くなりました。
他の人は一本橋してました。
教科書読んでもわからなくてやっぱり乗らないと頭入りませんね

>>912
早く寝たほうがいい

イメトレやっとけ。
走り出してから止まるまでを頭の中というか映像もイメージしてやる。これ重要。
でも寝た方がいいな確かに。

>>911
跨ったらまずブレーキ、発進するときも最後にブレーキ。
左足着けと言われるのはブレーキから足離すなという意味かもね。

>>845
東京都の場合、いきなり大自二教習は認められない。
普自二→大自二とステップを上げていく。
お隣の埼玉県では、いきなり大自二教習もあり。

だから、埼玉と隣り合わせている東京の市や区では、
生徒獲得のために普自二＋大自二の料金が、
埼玉のいきなり大自二の料金より変わらなかったり安かったりする。
よく調べてみれば、再入校は入学金無料とか卒業生割引制度があるぞ。

ちなみに、いきなり大自二ができる埼玉であっても、
オーバーしたり、卒業検定に落ちると、
結局、かかる時間や費用はかなり高くなるケースが多いそうだ。

>>916
教習所って大自二だからっていって過大評価しすぎな感がするんだよな。
400とかを試乗会や講習会行ったことがある奴なら
緊張してなけりゃあいきなり大型だから急に運転ができなくなるなんてないし。
試験時の緊張解すために大型に1時間程度触れたら意外と試験場合格レベルまでいける。
('-')oO((って俺が特別だから？いや。俺は至って普通だ。天粉の1巻辺りの鈴木君ぐらい普通だ。もちろんムッツリだし至って普通な日本男児だ。)

>>917
妄想　乙

試験場合格レベルなんて気安く言うんじゃないよ。　ヴォケが！

>>868
安心汁、検定前に「事前説明」があるから、そこで言われると思うが・・・。
コースを間違えたら、気づいた時点で安全な場所でバイクを停車、右手を上げればいい。
バイクに無線機がついてるから、検定員がコースを指示してくれる。

俺の場合、外周を回って右折を３回、んで左折して歩道通過して外周に出て・・・
え？このあとは右？左？どっちだっけかな・・・
って状況になった、まぁまじめに覚えてもなかったから、記憶が途切れたんだがな。
慌てずまずは状況をつかむ、前方が三叉路だな、ここで挙手して片手運転はまずい・・・。
よし、右折して安全地帯の手前で止めて、ウインカー出してから手を上げよう。　と考え付く。
そして手を上げると、検定員はちゃんと教えてくれる。
「はい、じゃあ発進してすぐ右折、２回左折して戻りましょうね。」

そのとおりにやる、コースに戻ったはいいが覚えてないからどうにもできない。
信号停止の間にもう一度手を上げる、この時点で検定員も「あ、覚えてねーな」って気づいてくれる。
そこからはもう、ずーっと無線で指示をもらいながらの走行、落ち着いてあとは法規を守れば良いだけ。
覚えてないのに思い出そうとしても無駄、慌ててテンパッたら最後だから、もう教えてもらえばいいよ。
そのための無線機だし。

あと、コース忘れは検定中止にはなりません。
が、検定員が「次を右折して〜」とか指示を受けながらコースに戻るまでの走行も採点範囲に含まれます。
よって確認動作や指示走行は守らなければならない、無線を聞きながらでも「止まって首振って目視の確認」は確実に。
正直、検定員に頼らずにテンパッた人が落ちたけど、後半全部を検定員に教えてもらった俺は合格でしたよ。
気にしない気にしない、試験官は民間人なんだから。（ポリ公はキレたりするけどね。）
ガンガレ！