【ＡＡ禁止】二輪免許取得支援[教習所編] Part ５

夏だよな〜
仕事と家庭を誰かに任せ、気ままにロンツーしてみたい。

>>930
まぁ大抵の教習所はその目的の6割くらいしかできてないけどな。
4割に関しては乗り手自身の問題でもあるけど。

お前らはスタートダッシュ厨房になるなよ。
狭い日本で急ぐなら早起きだ。お兄さんとの約束な。

ｶｯｺｲｲ。

>>929
そいつには何言っても無駄だよ。いつも自分に都合のいいレスにしか返答しない
しかも返答自体はまともだからタチが悪い

バイク乗れる乗れない以前に、人としてどうよ

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　　　　　　　；(●)llll((●)；
　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿
　／　　 (●)i''" 　　　　　(●)i彡＼
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　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　 アホにレスすんな
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　 　　ヴォケ！
　 　＿＿ (●) 　 ヽニﾆｿ　　(●)＿＿　　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼
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　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)

>>935
了解。良くわかったよ。ありがとう。
良いことと悪いことの区別もできずに、自分に都合の良いことだけにレスして、
それでいて文体はまともで善人の振りをしてるという訳か。
考えを改めて欲しいと思うけど、出来ないなら別に謝らなくて良いから、もうスレには来て欲しくないな。

なんだかしらんが、まぁ、もちつけ。
マルチ程度プッツン切れるほどのことじゃないだろ。
マナーが良くないよこれからは気を付けてね坊やでＯＫじゃないか。

>>938
超クール

スタートダッシュしたら何か問題起きたりするん？
バイクの寿命とかか？

　 　,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i 　　　　　ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ 　　　　　　　加速させろ
（＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川 　　　　ｱｲｷｬﾝﾚﾃﾞｨｺﾞｰ
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|川 ｺﾞｰｳｪｲ
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ 　　　　　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|((( 　　　　
　彡＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ミミ 携帯の映像が、変わるよ。
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪
　　　　 ,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　/　　　　　　　　　　　　 　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿ ＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''／':::::l.川 　　　　　＜キメッ！
　 . |（ ●）　　　､（ ●）､:|川
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　- - -|((
　彡＼　　｀ﾆﾆ´／／／ミミ ＰＣからアクセス
　　　／｀ー‐-／／／／´＼ ｂｂ．ｖｏｄａｆｏｎｅ．ｊｐ
　　　　　　／　ノ-　／＿
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　　　　　く /　|　|::::/::::/　　　　　　　丶::|::::::::::::::::|｜丶"，
　　　　　　く　|　 |::|::::/￣￣　　　　　　丶|::::::|:::::::凵!:::::丶
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　　　　丿::::::::::Aハ　 .（:::::丿 　　　　　ヾ:::::ノ　r ^) 　|::::::::::|!
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急制動で死亡事例とかあるんだろうか？
今日、教官からその話を聞かされて正直ビビった。

私が行った教習所は、急制動の前にある金網フェンスが凹んでましたよｗ
聞いた死亡例では「熱中症」で倒れてそのまま・・・って人がいたって。
ただのたちごけ？かと、誰もすぐに駆けつけなかったのが原因か、、。
真夏の教習は水分補給にも気をつけよう！

>>945
金網フェンスが凹んでるって、見ただけでも急制動やりたく
なくなるなぁ。熱中症で倒れてそのまま死んだ人もいるらしいから、
俺も水分補給には気をつかっとこう。
レスサンクス。

うちでは一本橋で死亡例があるらしいｗｗ
一本橋脱輪しそうになってアクセル全開→車道に飛び出し→４輪教習車（走行中）に轢かれる

>>947
怖〜・・・。考えただけでもゾッとするな・・・。
でも俺もパニくったらアクセル全開にする時があるからヤバス。
車運転してた奴もさぞびっくりしただろうな。

>>947
轢かれたほうは気の毒だけど
轢いたほうも気の毒だな

まさか事故を起こさないための教習で
人を轢き殺してしまうとは
これほど不運なこともない

考えてみれば、教習所であるかぎり
他の狂った教習車が自分のほうに飛び込んでくることも
ありえるんだよな

しっかし女と中年って何であんな鈍いんだ
特に中年って運転経験それなりにある奴がほとんどだろうに
直進してる俺の前を平気で横切ろうとするのは大抵おっさんｗｗ

日本の路上にはあんなへぼドライバーしかいないと思うと
免許とって公道でてこっちがいくら安全に気を使って
やったって仕方ない気がしてきた
轢かれてえなら見えないとこで頼むﾊﾞﾛﾊﾞﾛｽ

>>950
ご名答。教習所が免許取得させるのにお熱があるため、
ヘボライダーやヘボドライバーが大量生産されております
右左折できるかも状況判断できなくて、黄色→右折開始→黄色中に交差点へ駆け込み走行の直進車出現→接触事故(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰってのを良くみるが、
現場検証で、俺の位置から突っ込んできてるの見えてるんだから左ハンドルじゃない限り右折の人も見えてますよ。
といって過失割合を均衡に持っていく証言をする俺ﾃﾗ(・∀・)ｶｯｺﾖｽ。だって俺関係ねぇもん。

雨での技能教習初めてなんですが、靴はスニーカーじゃびしょ濡れになりますよね･･？ みなさん何履いてらっしゃるんでしょうか？？

俺が行っていた教習所はゴム長貸しだしてくれたけどな
俺は自前のバイク用シューズはいてたから無問題

>>953 そうなんですか〜ありがとうございます＾＾
念のため長靴持参で行きます。

女と中年が〜って言ってる人って、若い男のライダーの中ではかなり底辺にいそうｗ

普通に考えてわかることなのにな（ ´,_ゝ｀）

>>950
まあもちつけ。
確かにいくらこっちが気を遣ってやっても仕方ないってのはあるのだが、
相手も自分もどちらも気を遣わないよりは安全性が高いだろう？
自分が気を遣ってたらそれなりに相手さんにも気を遣って貰わないと
気が済まないのかな？

そりゃお互いが気を遣い合うのが一番だが、必ず見返りを求めて
気を遣うのでは「譲り合い」の精神にはなっていない。
そもそも気を遣ってもムダってのが分かってるのなら、
少々の事では腹を立てず、ﾏﾀｰﾘいこうや…
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く、だ。

>>933は本当に極意だぞ？
5分早く起きる&家を出れば無茶しないで済むしな。

まぁバイクは特に余裕持った行動したほうがいいよな〜
急ブレーキができないってのはよく考えたらかなり怖いことだよなぁ

>>955
まぁまぁｗ
でも女、中年は〜って言いたくなるときは結構あるけどなぁ
とくに女の人に多いけど交差点とかで１方向しか見ない人。

まぁでもとにかく自分が注意払ってたら未然に防げる事故は多いな
教習所でしっかり回り確認する癖つけとくんだぞ(´∀`)首振るだけじゃなくね

>>958
確認しておきながら出てくるわけだから性質が悪い。
オマイこの距離で出るかよ！

中心地のバヤイタクシーでも何でもガンガン行かないと。
いつまで経っても進めんぞ。

車線変更の時車体傾け過ぎ×二回でマイナス二十点取られて落ちたんやけど、どれくらいならいいん? 教えてください

ｽﾚ違ったか…

質問させてください
明日みきわめというのがあるのですが
みきわめ とは何をするのですか？
今合宿中なので調べる事ができません。お願いします

>>961
どれくらいって程度を説明するほど難しいことはないと思いますけど、
でも、カーブを曲がる際ならわかるんですが、
車線変更する際に、車体をそこまで傾ける必要あります？
車体を傾けすぎというより、車線変更が急激すぎなのかなって気がします。

>>963
みきわめは見極めって書きまして、
それまでに習ったことができているかどうかの確認のことです。
見極めに合格できれば、次のステップに進むことができるんですね(*^▽^*)

>>965
レスありがとうございます
教官がAコースがなんたらかんたらとか言ってたのですがコースを覚える必要はありますか？
質問ばっかですみません。不安なもので…

次スレ

【ＡＡ禁止】二輪免許取得支援[教習所編] Part ６
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>>966
もう急制動も済まされて、全体を通して練習されていますでしょうか？
その場合でしたら、その見極めが合格できれば卒業検定だけになるはずです。

卒業検定はAorBのどちらかのコースを走ることになるんですね。
どちらになるのかは卒業検定直前にしか知らされないのですけどヾ(;´▽｀

その状態の見極めでしたら、卒業検定を受けるに値するかどうかを確認する
ことになりますので、コースを覚えて走ることになります。
ただ私が免許を取得したときは、一番最初は教官の後ろについて覚えた記憶
がありますけど♪(*’▽’)

>>968
親切なレスありがとうございます
急制動はやってないです
ってことは教官の後についていけばいいのかな
無事に第二段階にいけるのかな…

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教習車に乗る前、車両の点検でフロントタイヤ右寄りのスリップサイン出てる
車両が多いです。
半分くらいは要交換のものがあります。ただし、中央から右側よりの部分のみ
です。
多分、外周を右回りで走る頻度が高いからだと思うけど、指摘しても
「とりあえず今回はそれで走れ」
っていわれるような気がするのですが。
ウエットのコース走っても滑らないので、さほど気にならないです。

今日はじめてスラロームやったんだが
教官にもっと寝かしてアクセルを吹かすって言われて
その通りににしたら予想以上に加速して曲がれずにパイロンに激突
そして転倒OTZ
もうスラローム嫌いや

>>972

リーンアウトを拾得すれば、かなり変わるよ。
それと、アクセルはパイロンの横を過ぎた
くらいで漏れはガっと入れてすぐに戻してました。

基本的にアクセルワークって、八の字で習ったかも
しれないけど、「アクセルをふかす事で傾いた車体が戻る」
って性質を利用したもんなので、その要領でやら
ないと、闇雲にアクセルふかしたらパイロン吹き飛ばし
ますですよw

>>973
闇雲にしてたよ俺・・・
リーンアウトはまだ習ってませんが
頑張って取得しようと思います
とりあえず明日もアクセルに注意しながら
逝ってきます
教えてくれてありがとうございます

>974
多分リーンアウトは教えてくれないよ。自分で覚えるしかない。リーンアウトは小回りには適した乗り方だけど、転倒はしやすい。
むしろリーンウィズでアクセルワークを重点的にマスターした方が吉。

実技教習２時間目なのですが、ニュートラルの入れ方が
よく分かりません。一速に入れようと左足でガチャガチャやってたら、
いつの間にか勝手にニュートラルになってる時もあったりして、狙ってきっちり
ニュートラルに入れられるようになりたいのですが。教えてください。

リーンウィズってどんなのでしょうか？

バイクの傾きと体が一直線

>>977
教習所行ってるやつか？
通った（通ってる）なら、教官の説明を聞いてるか？

>>977
ライダーと車体とのバンク角が同じ状態。
ニーグリップしっかりして、下半身をバイクと一体にするようなイメージで走れば何とかなるさ。
上半身は楽に。
まぁ、オイラもスラロームは苦手さ。

さて、夜勤明けで今から卒検だでよ…。無理せずに月曜日にすりゃ良かったｗ
教習所着いて後悔さｗ
天気良すぎｗ＠愛知

>980
ガンガレ！
見極めのつもりでリラックスして、GO！