Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part3

またしても屈辱のdat落ち
もはやスレの存在に疑問を持たざるを得ないが
これからシーズンインなのにスレがないのはあまりにさびしい

ってわけで立てました
Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR について語るスレです


前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140393249/l50

関連スレ
【Kawasaki】ZX-10R パート7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139287481/l50
9830;　ZX-12R　Part20　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139483380/l50

過去ログ　(スレ分割前)
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/
★ Kawasaki ZX-6R 情報交換 1便目★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111817956/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ) ☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123565435/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR (ﾟдﾟ)ﾟ)ﾟ) ☆☆(dat落ち)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134799685/l50

10Rスレも落ちたり落ちなかったりのようだな・・・カワサキSSは不人気車か
ほどほどにageてくれおまいらタノム

なんてことだ

R600と6Rで激しく購入をまようからage

まぁなんでここまで人気が無いのか考えようぜおまいら

前のスレ、せっかく盛り上げてやったのにこのざまか？

盛り上がってないから落ちたんだと思うが・・・
とはいえ、それほど激しく過疎っていたとは思えないんだがなあ

あとおまえら誰も言ってくんないから自分で言うわ
>>1　乙ｶﾚｰ

>>1
乙。
やっぱ6R人口少ないのか(ToT)
先週は伊豆で同車種を見かけて喜んでいたのに・・

>>1 乙

とりあえず漏れは04買うから、age

>>11
何色ですか？

前ｽﾚで言ってたグリーンですよ、
04新車探してきてもらいましたwww

またエラく地味な色を選びましたねｗｗｗ

dat落ちしたらボーズにする

>>13
有害な成分を含んだライムグリーンのことでつねw

そんなもれは03ライム

>>1乙!

>>9
漏れも伊豆で05ﾗｲﾑ見たよ。05と06のFﾌｫｰｸに変更点があるみたいですね。ｼﾛｰﾄだからわかんないけどね…orz

>1さん乙です。
私、すぐにでもZX-6Rを買おうと思ってるんですが、03年式のﾌﾞﾗｯｸを探しても全然見つからないんでちと不安になってきました…。
バイク屋さんに業者向けオークションみたいなので探してもらっても、なんだか03年式自体少ないみたいで…。(あっても緑か青)
そもそも中古車市場に03黒って存在するんでしょうかねぇ〜。ほかの色であきらめるってのもなんか嫌だし。

あげ

自分でもなんでグリーンなんて有害で地味な色をwww
そういえば03、04は黒見たことないですね、緑銀青はよく見るのですが。

きっと派手過ぎて皆黒を避けてしまったんですよwww
見つかるといいですね、

>>18
残念ですが、
http://www.kawasaki-motors.com/model/abroad/zx6r/
で行きますと０３・０４に黒は存在しないのでは、

レスありが�d。
う〜ん、このまま黒無いまま立ち往生するよりはほかの色であきらめといたほうがいいような気もしてきた…。早く手に入れたいし。。
緑青銀の中で言ったらお銀かなあ…。まあ、もうちとねばって無かったらお銀で落ち着きますわ、レスサンクスでした。

私、’０４ギャラクシー・シルバーですけど
着る物の色も色々選べるしいいですよ。

お、なんか元気が出てきましたよ。ナイスレスサンクスです。今からバイク屋さん言って話してきます!

買いたいと思っていた
バイクのスレが落ちるのは
ヤなもんだね。気持がグラ。人気ないのか？

0304って黒なかったっけ…
どっかのサイトで黒乗ってる人のサイトあったが…

銀は予備校逝ってたとき愛知のラーメン屋でよく見たがｶｺｲｲﾖ、
個人的には好きな色の部類だわ

前(と前々)スレでは
romってる人が多い希ガス

03?04?の銀（あれば黒）を購入の方向で話して、取り寄せてもらうことにしましたー。レスくれた人サンクスでしたー。

>28
自分は欲しいと思ってから今までROMだけでしたよ。いろいろ参考にしてました。

俺も今05緑新車を注文して待ってるとこだ!!
ずっとROMってたけど落ちてほしくないからw
みんなは外装さわったりするのには興味ないのかな？

03は赤も黒もあったよ。
でも04では無くなったけどね。
俺は04シルバー乗りでし。

05新車かぁ大分迷った末に漏れは04新車にしたんだが、
まだ一度も04跨がったこと無いし…微妙に心配だ、

05は試乗したことあるけど、両方乗ったことある人違いとか、どうよ？

>>32
過去スレのレスで、04の方が腰高でライポジがキツいとか
足回りが硬いってのがあったな。
乗り味も04はかなりシャープで、05は少しﾏﾀｰﾘ安定志向になったとか。

>>17
一碧湖で3人連れでした？

>>30
外装をさわるというのは
どういった方向へ？

>>３３
そうなのか、?ｫクス
うぅ〜んシャープなのはなかなかいいかな、

まっ乗ってみればわかるか〜とりあえず、納車いつか決まってないし、
そろそろバイク屋から連絡くる頃だしのんびり待つか。。。

>>34

136函南付近ですたよ。

age

04シルバー乗ってまつ。
03の8月に黒注文したら、もう04型になるから在庫がないといわれ
仕方なくシルバーを注文。
そしたら03の9月にはもう04型が納車されました(^^;

販売期間から考えても黒はかなりレアなのでは?

やはりエボニーは人気色なんでしょうね。
既に完売状態でタマが極小なんだろーな・・

エボニーを見ずに真っ先にライムに飛びついたのは俺だけでいい･･･

ｴﾎﾞﾆｰ完売状態なの？近くの店には置いてあったな、ﾗｲﾑかｴﾎﾞﾆｰ買うか迷ってる、あとこのﾊﾞｲｸはﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｲｸとして使えますかね？

>>41
他のカテゴリと比較すればツー向きじゃないけど
同じカテゴリで他メーカーと比べたらツー向きだとおもう。
(36cc多い分トルクあるし、タンデムシートは割と大きいし)

と優香、俺のはどう見てもツー専用と化してます。本当にどうもあり(ry

ちょｗｗｗｗおまいらｗｗｗ
ｼﾙﾊﾞｰはダメ？？まあ実物見ていないのだが

>>41
去年の夏に北海道でサイドバッグ付けて荷物満載の05を見たよ。
根性あればロンツーでも行ける。

こういうキャリアも売ってる。
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/kawasaki/7291b.jpg

ここのキャリア、引っ掛けるフックがたしか無いんだよな。
なんで付けないんだか。

＞＞４５
フック無いのか、、、
買おうと思ってたんだがフック無いなら少し考えるか。。。

先日ＮＥＷタイヤに交換した０３乗りです。

フロントをノーマルサイズの１２０／６５から１２０／７０に変更
（因みにフェンダーとのクリアランスは結構ギリギリ）したため、
フォークを５ｍｍ突き出して帳尻を合わせたつもりだった。

いざ皮むきと峠を走ってみると、リアは端っこまで剥けているのに
フロントはどう頑張ってもエッジから２ｃｍも残っていた。

単純に扁平率５ｍｍＵＰしたから同じだけフォークで
アジャストするという考えは間違っていたのかな？

扁平「率」だから、65とか70ってのはタイヤ幅の何％かってことでつ

…たしか

マ、マジっすか！？

でも言われてみれば「率」ですな・・・。

うむ（￣ー￣）

なんか勉強になっちゃった感じです。

扁平率ってタイヤの高さ÷タイヤの幅×100の事でつよ。
だから扁平率が5増えたから単純に5mm高くなるって事ではない。
なので65扁平から70扁平だと↑の式で78mmから84mmになる。
と言うわけで6mm高くなったと言う事。

後はフォークを5mm突き出してもキャスター角があるから車高が5mm低くなるわけでもない。
突き出し量変えるとキャスター角とトレールも変わるので、そこは納得いくまで調整の繰り返し。
頑張れ。

>42>44、御親切に有難うごさいます、今日契約してきます、色は悩み中ですが…

>>41
先日東京広島を往復したが、ツーリング向きじゃないよ。
センターアップは荷物積み辛いし。

>52ｴｯ…契約してきました、ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝにしました、大事に乗ります

>>44
多分それ俺です

いつか買いたいバイクだなぁ
HONDA党だけどこのデザインにすごい惹かれる
きっと今日も夢に出てくるだろう(*´Д｀)

センスタがないと
セルフのGSに行った場合、どうするんだろ？
と思った午前三時。
センスタがあるバイクの方が少数っすけどね。

？？？普通に給油してるけど？
そんなきっちり満タンにする必要もないと思うけど。

漏れが行ってるバイク屋には，０４のシルバー新車が
798000円で売られてる。しかし誰も買ってくれなぃ。

>>56
あんたセルフ給油のときいちいちバイク降りるの？

近くのShopが04'6Rを、Z1000のｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ・うｐﾊﾝ・ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ付の仕様にｶｽﾀﾑしている訳だが、おまいらの評価は？
自分は05〜の6RRで、これと同じ仕様にしてみたい……(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

06のﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰみたいなものは無いんでしょうか？

月曜日に契約してきまつ

wktk

>>60
03ライムをﾈｲｷﾄﾞ化してZ636！って言ってるﾔｼをKCBMで見た事ある。
それも確かライトはZ1000の流用だった。
そんなに違和感を感じなかったな。
以前、知り合いが98を殻剥きしてジムに使っていたし。

１２０／６５ってタイヤの選択肢が限られるよね。
レンスポに換えたかったけど６５ってないし…
>>47さんみたいに70にした場合、前後サス弄らず乗ると
どんな感じですか？

ちなみに05です。

>>63
やっぱり同じ事考える奴は全国居るもんだね。
四国のKCBMで見たのであれば、ﾋﾞﾝｺﾞだったり……

ｱｹﾞ

hosyu

そろそろいい季節になってきましたね。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄを換えてみたいと思うんだけど種類が少ないうえに値段も高い…ﾉｰﾏﾙがﾓｱﾍﾞﾀｰなのかねぇ…orz

消耗パーツは純正が最強だよ。

でもべスラのパッドは興味あるな。
他のバイクでべスラ使ってみたけどなかなか良かったし。

ﾎﾎｳ

このバイクの燃費ってどんなもん？
教えてください＾＾

>>72
つhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=ZX-6R+%E7%87%83%E8%B2%BB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43680719
これ欲しいな・・。65万で落とせるかな？

保守

04,10R売りました
やっぱり600が良いと思い近所のバロンでCBR600RRに試乗しました
安くせぇ！！メーター周り、ステップ周りまるでゼロハンのような、、、
ナシ！！

R6と6Rで悩むなぁ

>>76
メーターの話はよせ

CBR600RRのメーターは酷いよなｗ
６Rのは結構いい感じ。

CBRのメーター見やすいんだけど…

インチキ蛸メーター付けてる時点でR6は論外

いい天気だな

保守

>>68
ＲＫ　ＭＥＧＡ　ＡＬＬＯＹ　Ｘ入れてますけどコントロール性は
すごくいいですよ。リヤー５２００円
フロント両方で１３０００円くらい
純正よりやすいんじゃないかなーーーー

>>83
情報ありがとうございます。参考にしますね。
本日は箱根に行ったけど6R見かけないな〜orz

保守

３月２６日、お台場。

昨日、息子の6Rを無断で借りて250kmほど走ってきた。
今日になって腰が痛いのなんの。
皆さん、こんな窮屈な姿勢でロングツーリングすると腰が痛くならない？

以前タイヤを交換したら端まで使えなくなった
と書き込みした47です。

お店の人に聞いたところ、扁平率やタイヤ幅をUPするとエッヂまで
使えなくなる事はわりかし普通にあることみたいです。

とりあえず今回のタイヤは組んでしまったので
使うつもりですが、次回からは選択肢の少ない
純正サイズの物を選ぼうと思います。

タイヤの両端2cmだけがずっと新品同様ヒゲの残った状態って
見た目的にあまり好きでははいですけど・・・。orz

人のバイクで、特にＳＳなんかだとタイヤの端っこ使えてるか見ちゃうな。
自分は使えてねぇよorz

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　◎−◎　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜借り入れ少ないほうがいい　早めに返したほうがいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
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　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|
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　　　 .| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　　　　＜眼鏡をはずしたほうがいい
　　 ／! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_ヽ＿＿＿＿＿＿＿
　　/::::: ＼｀ﾆﾆ´／　　　　＿＿__　　　　 .|
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　i : ::::::::::!:::::::::::|　　　 .| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　　｀┬─‐ .j
　〈::::::::::::::i::,─┴-､　　! ! -=ﾆ=-　ﾉ　　　|二ﾆ ｲ
　 | ::::,-‐/　 -┬⊃　　 ＼｀ﾆﾆ´／　　　 |ソー"
　　ﾚ :::ﾍ.　 ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|

>>88
ちゃんと空気圧管理してる？
あと、タイヤの銘柄によってもサイドの剛性が違うから、
端までで使えない理由を扁平率のせいにするのはちょっと早いかも。

04乗りでタイヤはパイロットパワー。
フロント120/70はかせてるけど、きっちり端までつかえてます。
空気圧は2.25〜2.00くらい

で？端まで使えてるとなんかあるの？
偉いとか？速いとか？上手いとか？

くだらねーｗ

>>92
ゆっくりしか走んないなら問題ないんじゃねぇ?

公道じゃ端まで使って走るのは上手いとは言えんな。

だっさｗ
スピード出すならサーキット池
公道で飛ばす奴は単独で体グチャグチャにして死ね

端までつかえないくせに
ＳＳ乗ってるヤシの方がダサい

主にツーリングだけど最近少し倒せるようになってきた

倒さないで運転するほうが難しい気もするがな

>>35
遅レスすんません！
ついに今日０５ライム納車！！
雨ん中がんばった！
ところで外装ってのは俺ならＵＳのストリートにいそうな感じでいじってきたいんですが、どう思います？
もちろん俺はやりたいことやるだけだけど、仲間も欲しいんでｗ
ちなみに京都の６Ｒ乗りとかいますかね？？

バイクって趣味性の高い乗り物なんだし
好きなバイク乗って、好きな乗り方すればいいんじゃないのかな？
ボクは端まで使う派だけど、端まで使ってない人を見てダサッとは思わないにゃ。

↑結論キタコレ

はい、半年romってます

タイヤを端まで使う人がうまいってのはちょっと疑問。
バンク角の深さはそれなりの速さを伴うわけだし・・・
公道で端まで使ってるぜって自慢する香具師とは一緒に走りたくないな…
危ないもん・・サーキットはいいけど

＞＞３０
ﾉｼ
４月から０４の６Ｒ海苔になりますよ
こことかみてると京都って６Ｒ多い気がするが、、、どうなんだろう？

街乗りに関しては視界が(上下)が狭くなるから逆にのんびり走るようになったかな…
ガバアケしてフロントが浮くのも怖いし。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65767478

↑600スレに貼りまくっているようだが何がしたいの？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
↑これ激安じゃね？
めっちゃお買い得でスゴクいいんです＾＾
どうですかね？すごく入札願望沸いてきませんか？
いいえ、沸いてきています！！
あなたは買います。間違いあーりません

887:７７４ＲＲ :2006/03/24(金) 05:26:15 ID:fO1xxlbK
↑
サブフレームに補強プレートが付くのは、０４の６Ｒだけなんだがね……
０３・６ＲＲは補強無し、０４・６ＲＲは黒フレーム。
だから、カウルチューンしてると思うよ。

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1143140792/
↑の>>1で晒されてるIDにログインしてしまいました。
私は逮捕されますか？？
内定取ったばっかなのに＞＜

新車の慣らしは説明書通りやりました？

>>105
おっ!!じゃみかけたら声かけます!!
京都多いかな？
05の青を一回みたことあるだけで他はやっぱCBRが多いような…

>>109の出品者はＺＸ−６Ｒ海苔の恥さらし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139374101/886-904

>>113
まあ売っちゃったら6R乗りじゃなくなるけどな

>>109の出品者哀れだな・・・

>>110
これは03の6RRだろ。
フレームのピポット部を見れ。車高調整出来るようになってる。
6Rとは違う。

>>110
シートレールの補強は03の途中から入りだしたから
モノによってはついててもおかしくない

保守

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436


更新キター！！！！！！！！！！！！！！
転売厨の馬鹿DQNがキレテルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇｗ

今日バイク屋行ったら６R届いてたｗｗｗ
もうすぐ納車ですｗｗｗ

納車オメ
一番楽しい時期だね

春に納車できそうでよかったぁ〜
慣らしきっちりやらんと、

>何色買ったんですか？

訂正>120さん何色買ったんですか？

120さん何色買ったんですか？

今日は川ミー行きましたか？
ZZR1400を試乗してきましたｗ
6Rのエボニー初めて見たけどアンダーカウルってツヤ有りなんだな･･･

本日は某走行会に参加しますた。05ﾗｲﾑが２台…
１台は見学みたかったけど6R走ってるもんだね。漏れも6Rで行けば良かったかな…

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
↑ずっと売り残るだろうから出品費用だけで火の車だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓こんなにあるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=n36580436

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27495854
非常にかっこいいのです＞＜
このバイクを貴方方は見逃すのですか？
これを乗らずとして漢ではありません＾＾；
ZX-6Rなんて売り払ってR1を乗りましょう＾＾

結構前から微妙に書き込んでるんで、
04のライムです、あえて06を避けてみましたwww

ほしゅ

今日も天気いいなぁ〜走りに行きたい、
ところでここの住人は6Rどんな使い方してるんだ？
やっぱり峠、サーキットメイン？

通勤メインｗ

床の間メイン

>>134
オレも
今年になって３回しかエンジンかけてないぜ
でもさすがインジェクション、必ず一発でかかるｗ

ツーリング＆サーキット
タイヤの履き替えがめんどくさい…(--;

履き替えなくてOk

やっぱツーリングがメイン。
んでワインディングで気分次第で攻めてみたり。
フロントのタイヤが全く上手く使えていないorz

タイヤの磨耗だけじゃ上手い下手なんて決まらないよ。

↑そんな事ないと思うぞ。
タイヤにツルツルのワックスがあったらそれは扱えてないって事だし。。。
そんなタイヤじゃ恥ずかしくて乗ってられんｗ
最近他の６Ｒよくみるが、もう少し練習しなさいって漢字ですなｗｗｗ
６Ｒならまだしも１０Ｒ海苔はクソが多い。ブランドで乗るなって幹事

>>140
攻め自慢されても…

↑そんな事ないと思うぞ。
タイヤにツルツルのワックスがあったらそれは扱えてないって事だし。。。
そんなタイヤじゃ恥ずかしくて乗ってられんｗ
最近>>140をよくみるが、もう少し練習しなさいって漢字ですなｗｗｗ
６Ｒならまだしも>>140はクソ。チャリでも乗ってろって幹事

140みたいな議論は荒れるから放置で、
まぁタイヤがどうのって事よりいかに自分が満足して乗ってるかって事でしょ、

うんだあ
自己満足、これがだいじなのだあ
で、俺は自己満足のため
慣らしが終わったばかりの０５で
端っこを使いに行ってきましたよ
まあ140のようなのにでもバカにされるのはやだからねえ
一応そんくらいは乗れるよってとこをね

>>140は6R乗るならそれなりの技量を持っていないとﾊﾞｲｸに申し訳無いし
周りの目も気になるからせめてはじっこ使える位にはなろうぜ
と、言いたいんｼﾞｬﾏｲｶ

ｵﾘは怖くてまだ倒せないよorz

余計なお世話だ馬鹿

そんなにタイヤの端っこ減ってるのが偉いと思ってんなら、
駐車場で一生八の字走行して膝擦ってろ。

６Ｒは簡単に倒せるぜ
１０ＲとかリッターＳＳ乗ってみればわかるさ。

>>140
街乗り専門の俺は端っこまでタイヤを使う場面なんて滅多にネーよ！！
文句あるか？

６００ってコゾーが多いって本とですか？

文句はねえけど
そんならひゃくとうにでものっりゃいいのにと思う

ひゃくとうってなんね？

ﾋｬｸﾄｳ

KSR110

ひゃくとお　が○？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
↑520000円に値下げ。しかし高い。馬鹿高い。ボロボロ（割れまくり）なのにｗｗｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=n36580436
↑こんなに批評されてる始末ｗｗｗ死ねばいいのに＾ｖ＾

ちなみに俺はカウル擦ったしメットも擦った。
ウインカー吹っ飛んでミラー割れた。
そんなオイラは勝ち組って事でおk？

>>157
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ



('A`)

>>157
いやいや、そこまで倒さなくても・・・w

>>159
え？　コケたってことじゃないのか?

>>160
空気読も。な？

いやコケてない・・・・・
ちょっとフルバンクし過ぎただけ。

排気デバイスついてるモデルに乗ってる方に質問なんですが、スリップオンの社外マフラーに変えた場合
デバイスの処理はどうしましたか？
色々ぐぐったけどみつからなくて…
ちなみに俺は０５モデルでマフラーはUSヨシムラです！！
まだ納品まで1ヶ月くらいあるけど…orz

？

>>163
マニュアル嫁

>>163
デバイスは撤去する→ＦＩランプ点灯する
ダミー（多分付属してる）を設置する→６Ｒ騙される→普通に動作

排気デバイス無くても低速トルクの落ち込みは少ないように感じる（マイクロン）。
逆に特性マイルドになり、純正の方がドッカンな感じがした（全開フル加速時）。

車検はｊ排気デバイスを戻さないと通らないらしい（純正マフラだけではムリ）。

07モデルってFMC予定なのかい？

>>165
サービス？オーナーズ？
>>166
THX!!かなり有益な情報どうもです!
レオビンチとマイクロンはダミーついてるって知ってるけどUSヨシムラはどうなんだろ…
マイクロンいいですよね〜ただ俺にはかわいくみえてしまった…
車検の可否まで教えてくださってまじ感謝です!

つか、最近サーキットで03＆04モデル（６ＲＲ）を多く見るようになってきた（全て緑）
やっぱ、チームが05＆06に換えてきたからそのお下がりなのかな・・・
仲間が増えてきたのは嬉しいけど、俺だけ青（６Ｒ）なんだよな　orz

環境考えて乗ろうよ。
俺はマフラーだけは常にノーマルor車検対応。
今日じゃ車検対応なんて限られた人気車しかないけど。

あげる奴って大抵クソな発言しかしねえよな

↑
環境考えて乗りましょうよ。

バイク屋に注文に行った。
金はそこそこあるからまずマフラーを入れよう。評判の良いレオビンチ？のマフラーにしよう。ステンとカーボンどっちがいいのか・・

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n36580436
質問５の回答ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ



＞クラブでツーリング行きますよ
だってｗｗｗｗｗｗｗｗ怖すぎｗｗっうぇｗｗっうぇｗ

>>174
この出品者、バイクの知識をもう少し
増やした方がいいと思う。

>>174
出品者と何があったか知らないけど
R6スレにもレスしてるし粘着キモいよ。
キモイ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
↑値下げですよー＾＾
買ってあげてください＞＜

みなさんは６Ｒにどこのタイヤを入れていますか？
サイズが特殊なので選べなくて困った末クオリファイアー入れたのですが、
みなさんは何にしましたか？

公道用はミシュラン、パイロットパワー
サーキットはブリジストン、BT002

漏れは2ｾｯﾄ目もﾉｰﾏﾙと同じ014だす。次はQかαｰ10にしようかな(･ω･;)

>178

フロントの扁平率の問題だよね？
05乗りだけどフロント70履かせて問題ないよ。フェンダーとのクリアランスも。

ディメンジョンに多少影響あるかもしれないけどそもそもブランドや銘柄で外径に差があるから許容範囲では？

ちなみに俺はピレリスーパーコルサ。70で。問題なくハイグリップの恩恵に預かってます。

前、１２Ｒ乗ってたとき入れてたパイロットスポーツが自分に合ってたんで履かせたかったんだけど
サイズの理由でＱにしました。
サスのセッティングとかまったくできないし純正サイズってことで。
次は７０入れようかな…。ちなみに０５の６３６乗りです。

保守

>182？

扁平じゃね？

ｻｲｽﾞあるだろ

さっきパンクしたので来週タイヤ入れ替えます(´･ω･｀)
クオリファイヤーと迷ったけど結局BT014同サイズ･･･

四月はまだ〜？（･∀･）

>>186
すいません、表現が悪かったですね。
パイロットスポーツに120/65がないのでクオリファイアーにしたってことです。
前はパイロットスポーツにも120/65があったみたいですね。

パイロットスポーツ・パイロットパワー共に１２０／６５サイズは
ありますけど、昨年の値上げ以来、ミシェランを離れる人が増えたみたいです。

ミシュランのサイト見ても、パワーの65はあるけど
スポーツの65が無いよ？

本当だ、０３･０４でのＯＥＭの時には
サイズは存在していましたが。
あまり需要が無いのでしょうか
１２０／６５を７０にするならば
ブリジストン００２ストリートがお勧めです。
現在、発注済です。

6Rてホント格好良いねぇ。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143964519873.jpg

全日本で酒井勝利おめ

来週末６R納車だわ〜〜〜
楽しみｗｗｗ

04だけど、0506の人たちに煽られたりせんだろうか・・・orz

煽られるよ。
基本的に６R乗りはDQN多いしね。
俺もだが

な事ないｗ

俺はリッター連中に煽られる

俺はリッター連中に珍しがられる

俺は納車待ち

煽られるもなにも自分以外の6Rにあったことねーもん＠標語

>>195
丁度良いシーズンの納車おめ。
GW前には慣らし完了して乗りまくってくださいｗｗｗ

>>201
おっしゃるとうり、都内も走りますがあったことありません。
あっ・・・・・・・と思うと１０Ｒだったりとか
’０４のシルバーのりですが
おあいしたいものです。

>>201
ﾜﾛﾀ
ホントそうです。

05用のオイルフィルターって何用のと（車種ね）同じなんでしょうか？

カワサキ車で言えば、
12R、10R、Z1000/750、E型以降の9Rあたりが同じじゃなかったか
汎用性の高いやつだよ

うぎゃあ。空ぶかししたらレブリミット入っちゃって
そのあとアイドリングが３０００〜１５００を行ったり来たり…。
エンジン切ってまたかけたら元に戻ったけど大丈夫かこれ…

あ〜ぁ

>>207
ﾏﾝﾓｽｶﾜｲｿｽ( ´･ω･｀)

レオビンちのＳ/Ｏに換えようと思うんだけど
エボとかレースとかファクトリーレースとかあるでしょう
どんくらい音とかパワー感じとか違うんでしょうか

>>210
エボ２とかやたら安いよね
量販店で注文しようとしたら１ヶ月半待ちとか言われて止めたけど

>>207
レブに当てただけなら問題ないでしょ
レブリミット切っててオーバーレブしたんなら流石にまずいだろうけど
っていうかレーシングで回しすぎでしょ　
賃走かｗ？

皆さんドコのマフラー付けてます？

マフラーを変えたんですけどどんな音なのか気になってついついやってしまいました…。
６Ｒに悪いことをしてしまいました。反省してます。
>>212
私はアクラポビッチです。スロベニア製ｗ

05 6Rのマフラー交換手順を画像付きで教えてくれるサイトを誰か作ってくれ
バイク屋にも認証工場なんたらで断られちまったぜい

>>214
車検がきたら、逆の手順で撮影してあげても良いけど、待てるのか？
ノーマル→アブノーマル
は、作業が楽だけど、元に戻すのは面倒くさいなー（バルブとか）。

慣らしも終わり15000までまわしてみました
たしかに上のほうではパワーありますが
やっぱリッターと違ってドンとくるような
感じはありませんね
もっとも一般道でしたから２速まででしたけど

うー、慣らしの距離を間違えて、未だ1200kmなのに1万回転まで回してしまった。
本当は1600kmなのに後で問題出るかな？心配で飯が喉を通らない。orz

いまのバイクは高性能だから慣らしは必要ない
ってバイクに詳しい先輩がゆってた

取説嫁

>>216もっとも一般道でしたから２速まででしたけど
一般道で何キロ出しちゃったの
一速１５０００で約１２０キロですけど

>>一速１５０００で約１２０キロですけど

ちょwwwwおまwwwそれ回しすぎ
そんなにでるっけ？
５速でレブ手前で200�`ぐらいなのは確認したけど

厳密には05、06モデルの6Rでスプロケとタイヤサイズ変えてないなら
一速15000で112km/hだな。120km/h出すなら16000以上。
五速で200km/h出そうとすると11500以上か。
メーターがどれほどのもんかしらんけどね

メーターは合ってるでしょ実測ではなくって
ミッションからの計算だから
空気圧が少なければ実測が低くなるでしょうけど

>>221
えっ？
あれー、３速のレブで２００くらいじゃなかった？
俺車載で撮影したことあるけど、間違いなく３速で２００をちょい超えてたな。
封印解いて、マフラ変えてるけど。そんなに差が出るとは思えん。。。
４速と間違えたかな？？？
その時は５速で２４０超えてたけど（これは間違いなく６速じゃない）。

ヤングマシンの付録ＤＶＤのインプレッションでも
６速２６５キロ程度出ていましたから
あってると思われます。

ちなみに’０４のインプレでした。

ヤングマシン・・・
いや、高校生の頃に戻った気分だ。
大学入ってからバイカーズステーション以外のバイク雑誌を一切買わなくなったな。

>224
レブを15500としてそれで合ってるね
三速15500で203km/hだ
あと封印とマフラーはまったく関係ないぞ

>227

ｱｹﾞ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28516354
急げ！

もう少し早くでてれば入札してたな。

宣伝すんなボケ
しかも更新が古いじゃねーか
売れ残りかよ

ｱﾊ

おれは進学校に在籍していたが母子家庭で経済的事情から進学を断念した。
そんな俺が一度だけ大学生から合コンに誘われた。
同じ高校の同級生だったイケメン法政からメンバーが足りないから頼む！と言われたので仕方なしにだった。
けれど、だんだんわくわくしてきて服を買いに行ったりモテ術の本を読んだりした。
親に「俺今日合コンだから遅くなるよ！」というと、
親は「あんまり飲んじゃだめだよ」とうれしそうだった。
当日、予定の場所に行くと誰もいない。
イケメン法政に電話すると「もうみんな店にいるから早く来い」という。
遅れて登場も悪くない、と思いながら店に入ると地獄が待っていた。
「うっそ〜！！ほんとに高卒が来た！！」
「な！な！俺が言ったとおり恥を知らない鈍感だろ？」
「うわ〜キモイｗｗｗ」
俺は何が起こったのかわからなかったが、どうやら最初からネタにするつもりで呼んだようだった。
そのうちイケメンの一人が俺のバッグから社員証を取り
「ほらこれ見ろよ！本物の高卒すげー！！」
「聞いたことない会社だねー。人生終わってんじゃん！」
と言ってきたので俺は怒りのあまり立ち上がった。
すると今度は
「何本気できれてんだよ」
「低学歴って最低」
「空気嫁よ」
「だから高卒なんだよ」
俺はもう参加する気力も切れる気力もなく店を出た。誰も引き止めなかった。
家に向かって歩いていると雨が降ってきてびしょぬれになった。
もう情けなくて情けなくて声もあげず泣いてた。
家に入ると母親に向かって怒鳴った
「お前のせいで俺の人生メチャクチャになったんだぞ！！」 母親も泣いた。俺も泣いた。

来週６３６が納車です。皆さんよろしくです！

ところで，自分のはマレ仕様とのことで１２３PSみたいなんですが，
ハーネスをイジって１３０PSにする方法をご教授ください。
ググっても見当たんないんです。

10Rで検索すればわかりやすいと思います。
画像はなくても口で説明聞くだけでできると思いますけどね。
サイドカバー外してシート外して、出てきたＥＣＵからのメインハーネス付近にビニールテープに撒かれたあきらかに不自然なカプラーがあるのでそれを抜けばいいですよ。

>>235
ｵﾒ！色は何色だい？

>>236,237
サンクス。現車が来たら早速見てみまつ。
色はケロケロ。今年の秋にはモデルチェンジするだろうけど，
今のカッコに惚れてるんで待ちきれずに買っちまったよ。

土曜日についに04の6R納車だ！
降水確率50だけど、関係ない！

雨の日に乗っていいことなんて一つもない。
焦らずに晴れの日に取りにいきな！

>>228
ってことは６速で回しきったら何�`でるんだろ
教えてエロイ人

オレはメーター読みふええ�`でビビリ入った

>>239
私も、その日を決めていたのでどしゃ降りの中
引き取りに行きました。同じく’０４を２００５．０２に購入したものです。
ただし、０４新車かもしれませんがＯＥＭタイヤたぶん
かれてしまってますから、充分に気をつけてください。

やっと復旧したか

>241
どのくらいで吹けきるのかはっきりしないからわからんが、ちょっと500回転刻みで書いてみる
スプロケ丁数・タイヤサイズ標準、クラッチ等まったくすべってないと仮定して、六速だと

回転数(rpm　　　車速(km/h
　12000　　　　　　228
　12500　　　　　　237
　13000　　　　　　247
　13500　　　　　　256
　14000　　　　　　266
　14500　　　　　　275
　15000　　　　　　285
　15500　　　　　　294
　16000　　　　　　303
て感じ
　

秋にモデルチェンジかよ・・ 俺のもすぐ旧型だな・・

既に旧型の俺はキニシナイ
てか2000年以前のオーナーはおらんのか

俺は05のデザイン、性能共に満足してるよ。性能はともかくデザインは新しいほど良いとは限らないしね。03のデザインも捨てがたいよね。

>>245
`00以前は年間販売台数が10台とか20台とかって極少数だからなー。
`98以降で何とか年間50台以上売れたらしいけど。

>>246
`03-04の顔はなんかジャガイモッぽくて好き。

ｱｹﾞ

そういや9Rによく似た最初期型の6Rは一度も実車を見たこと無いぜ。
ってか中古車情報誌でも見たこと無いな。
BikePicsでは結構写真も上がってるから海外ではそれなりに売れたんだろうか。

スペック的には当時としてはなかなかのモノだと思うけど…。

当時ZZR400乗ってた貧乏学生で
ZZR600でも6Rでもどっちでもいいから逆車ほし〜、とか思ってた

オサーンになってやっと6R(03)買ったけどポジションがきついわ〜
車検通す前にZXR1200とかに乗り換えようかな…

ZRXが出てからもう10年強、何回・・何百回とこの過ちが引き起こされてきたろうか・・・

>>247
自分が乗っていてジョーズ顔とはオモッッテいましたが
ジャガイモとは気が付きませんでした。

>>250
ZXR1200欲しいな、カッコよさそう

>>247
誰がｲﾓσ('A`)σやねん
03-04海苔を馬鹿にしてんのかw

05以降の丸顔も悪くないが、03-04のシャープな顔つきが自分にはやはり良い
04海苔には05以降のビルトインウインカーがｳﾗﾔﾏｼｽ('A`)

あと30分で04海苔になるわけだが、、、

さて、ゆっくり慣らししよう

ただ今納車手続き中です

色はガチャピン色
ＺＸー４→ＺＸー６で数字２つグレードアップしました



慣らし頑張ります　ノシ

おめおめ！
春の交通安全やってるから気を付けてね。

ｶｯｺ悪　ZRXですた…
しっかしなんで単車ってのはほとんど名前がアルファベットなんだろうね？

やっぱ車と違って趣味性が強いからそっちの方が受けがいいのかな？
とは言ってもカローラとかイプサムとか言うバイクには乗りたくないぁ…

>>258
2本サスのﾚﾄﾛﾈｲｷｯﾄﾞはヤメとけ。
足回りのショボさと重さでメゲる。

ちょっと質問

ここに岡山県民はいますか？

千葉です

京都どす

俺、岡山じゃよ

京都だお

漏れ静岡ずら。関東圏は少ないのかな？

千葉。ついさっき、初めて04とすれ違ったわ。感動。

俺富山

ニアミス

俺名古屋近辺。

俺山梨。
カワサキのレプリカ自体ほとんど見ない…

福岡。
6Rは阿蘇でタマに見かける程度

京都どす｡０５ライムどす｡

横浜だよ

>>256
ｵﾒ
綺麗なうちに写真撮っておけよ〜

今日は03型の６Rを２台も見かけた。
異常気象でしょうか？？

>>270と同じ福岡だがやはりCBRが多いな
自分の周りではR600と6Rはほとんど見かけない

今日、‘06を注文して来ますた。
2台目の6Rっす。

今日、０６の試乗（本命はＺＺＲ1４００とＥＲ６ｎ）が出来るっていうんでメーカー主催の試乗会が鈴鹿ツインサーキット
で出来るというんで行って来たんだけどいざ並んで（大体４０分まち）次の番で乗れると思ったら
前の人間が握りゴケ　バイクはそのまま滑走してコンクリの壁に激突　フレームとハンドルが逝っちゃって
結局乗らず終い、ショップとかで試乗車って他にないんですかね？

>>277
関西なら401会チェーン店で持ち回りで春夏に試乗会やったりしてるけど
6Rの試乗車を常時用意してる店はないんじゃないかな？
関東ならMSLとかに常時あるみたいだけど。


あー、納車までの2週間が長いなー。。。

K's MEET in 北九州に行ってきた。
6Rの試乗車はなかったけど、
6R緑の来場者が３人いた。

俺０５のライム
２６３さんはなあに？

今日タイヤを替えた。
120/70入れたけど今のところ問題無いです。
物はピレリのSUPER CORSA PROでつ。来週にでも皮剥きに山に行こうかな。

ところで０５
ちょいクレーム発生
オイルレベルの窓からオイル漏れ〜

みなさん、キャッシュでかってるんですか？それともローン？

いつもニコニコ現金払い

土曜日に納車して、今日ようやく300Km

あぁはやく回したい！
しかし慣らし中…orz

1月納車で今日ようやく1540km、1ヶ月あたり500kmしか走ってないよorz
来週あたりやっと慣らし終了の予定。
ところで、慣らし中で燃費16km/lって普通？

>>260
岡山と限定してるから何を聞かれるんかと思ったよ。
俺も現行型の６Rです。色まで答えると特定されそうなんで勘弁してください。
バイク人口の少ない岡山にも何台かいるみたいですね。

いるのか？岡山に。

買っちゃった

慣らし始めて300km・・・
燃費は15.5とかなんですが・・・
3500くらいしかまわしてないのに・・・

>283
宝くじで買った。

とかいう羨ましい人はいるのかなぁ･･･

>290
4000〜6000くらいの方が燃費はいいかも。
高速使ったときとか24か5kmくらいの燃費でたし。
250ccなのに燃費10kmくらいとかそういう車種もあるんだし、レプリカとしては15kmあれば御の字じゃない？

前スレで回転数とスピードについて、詳しく書いてくれた方が
いましたけど、ちなみにＦスプロケットを1Ｔ落とした場合も
お教え願いませんでしょうか
立ち上がり重視を考えています。

オーリンズのフォークスプリング入れた。
なかなかいいですよ！

これで盆栽化も終了かなｗ

>>292
つttp://www.qp.nu/mc/etc/maxspeed.html

ほしゅ

>>294
ありがとうございます。

いえいえ

ゼファー750から乗換えを検討中
ガンマ以来12年ぶりのレーサーレプリカだが
30代後半に突入した体が付いていけるか心配

先日大型合格
バイク歴は9年前にNSR50乗ってただけ
今06納車待ち
何とかなるべ

300

あーよかった
一人じゃなくって
これであいつ２ちゃん根らーと確定されなくてすむ

>299
50ccのノリで思いっきり吹かしてアロクバティックなコケかたに期待してる。

>>298
大丈夫、某年寄りｗスレ住人の俺も乗ってるから。
慣らしで
中国地方1周１０００ｋｍ走ってもなんとかなった。

|-`).｡oO(岡山県人3人いるんだな）

|彡ｻｯ

来週納車！

hosyu

ところでフェンダーレスとかどこの奴付けてる？

ピットクルーのﾔﾂが安くて良さげのような気ガスル。

コーナンで買ったステー３５０とナンバー灯!!

04によさ気なの探してるんだがnaoのが欲しいが
高いorz

０４にアクティブのを組んでいましたが
ナンバー灯がＬＥＤになって更に
かっこいいのが新発売みたいです。
つけているのはナップスで８０００円程度のものでした。

どなたかノーマルのステップとの入れ替えで
固定式ステップになるものご存知の方いませんか
確かすごく安いのがあった気がいたしますが
よろしくお願いいたします。

>>310
ベビーフェイスから出てるよ。
出始めに注文したら、取り付けできなくて
見事人柱になりましたw

ま、すぐに対応してくれたけどね。

03/04のリア周りってZ1000と共通？？

０５だけど２ミリのアルミ板まげて穴あけて作った
ナンバー灯は市販のLEDのやつ
全部で2.3千だった

今日奥多摩で初めて自分と同じバイクを見た(’０５)
ＭＳＬのカラーでいいなぁ、って思っちゃった。

オレもエーモンステー数個とLEDのナンバー灯って組み合わせ。
ウインカーも貼り付けのにしたりしたから尻がだいぶスリムになったお。

デイトナの奴いいな、すっきりしてさ

買おう

試乗会ｽﾚ見たんだが、鈴鹿のK'sMEETで6R大破させたﾔｼはトンズラしたらすぃね。

売却考え中なんですが

03ﾗｲﾑ
無事故
無転倒
無改造
走行7000�`
車検H19/10まで

藻前らいくらまでなら出しますか？

>>319
6R購入予定で今探してる所なんですが、もう少し車体について詳しく教えて頂きたい。

みんなやっぱ自分の６Rさらすのはイヤ？

>>321
別にイヤじゃないお( ^ω^)

>>322
じゃマフラー装着したら俺のさらすんでよろしく!!
みんなどんなカスタムしてんのか気になる〜
ちなみにさらす際にいいアップローダー的なもん教えてください…
ピクトは除外で!

うｐろだ
http://2st.dip.jp/index.html
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm

だれか03/04UPしてください。

貼りたいが04ドノーマルorz

チラ裏日記
05青、テールのZX-6RのRと、フロントの636の文字をカッティングシートを切り抜いて赤にしてみた。
Rの方はうまくできたけど、数字の方は手作り感ﾀﾌﾟｰﾘな感じでorz。
だが遠目で見る分にはなかなかにｶｺﾖｶﾀので良しとしたい。
実は銀用のステッカーを取り寄せればよかったんではないかと思ったが、1枚600円。はてさて。

マフラー交換前ですが言いだしっぺなのでさらします！
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145120261059.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145120287598.jpg
特定しないでねｗ

>328知ってる！

328さんの勇気に俺も！ｗ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145151067947.jpg

どぞー
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060416111946.jpg

来月あたりステップを変える予定。その後マフラーかなぁ。
ちなみに>>328さんはマフラー何入れてるんですか？

漏れもあとでうｐします。

写真撮ってきたのでうｐします。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060416151021.jpg

なんか漏れも無性にうｐしたくなってきた
が、問題は6Rに乗ってないってことだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145175012175.jpg

>>334
600RRでも良いから、綺麗な写真があったらうｐ汁

漏れもうp肢体が…
元Ｊ型海苔…orz

以前乗ってたG型の写真もうｐしてみる
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145181971176.jpg

>>328
特定するわけではないが今日セールで何買いました？ｗ
しかしｋ都には６Ｒが多いな・・・

ｳﾎ

ちょっと前にヤフオクで￥５，０００くらいで出てた
０３の可変ステッププレートってどっかで手に入らないっすか？
今も０５用はあるみたいなんですが。







相手が居なくなって初めて気づかされる自分の気持ちって・・・あるよね？

>>329
まじですか？ｗ
>>331
USヨシムラをいれます！
>>338
思いっきり特定されてますねｗちなみに今日は何に乗ってらしたんですか？？
USヨシムラを買いました！まぁセールは関係なくて１ヶ月半近く待った末の納品ですｗ
K都６R多いんですか！？あまりみませんがいるならみてみたいです！

うわぁ漏れもセール行けばよかた、
そんな漏れは慣らししながら琵琶湖半周してきましたw

ﾉｼ　K都
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145209339779.jpg

>>341
338ですがＨＰなどやっている都合、６Ｒではなかったとしか言えません。すみません。

343さんとはたぶん↑のセールやっていた店でニアミスしてませんか？
スクリーンが換えてあるチタン６Ｒ見覚えがあります。そのとき自分は青の６Ｒです。

ちなみにツボイの若いおにいちゃんも０５青６Ｒですね。
あと周山で女性が青の０５乗っているのを見たことがあります。
ローカルネタですみません。

しかしＵＳヨシムラはうらやましい・・・・
それもうｐしてください。

俺も青6Rで周山走ってますたよ

そのころは6R全然見かけなかった…

>331
いくらなんでもナンバー跳ね上げすぎじゃないか？
おまわりさんに止められないの？

>>335
綺麗かどうかはわからんがウチの600RRﾁｬﾝでございます

ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1145237411-200604170937000.jpg

>>347
スレ違いだけど、CBRもかっこいいよなー。

特定されそうだけど、構わず俺も貼っちゃお。
ZZR1200とZX-6Rのツーショット。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145246887298.jpg

>>348
ｳﾊｗｗｗｗｗｸﾛﾆﾝｼﾞｬｶｯｺﾖｽｗｗｗｗｗ
変態色のﾗｲﾑにするかｶﾜｻｷらしくないｸﾛにするか・・・迷うぜ

じゃあ俺もサイズ小さいが＠京都
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145250135705.jpg

>>349

'06の黒はメタリックとか入っていない素の黒なんで、
汚れや傷が激しく目立つよ。
細かいことｷﾆｼﾅｲなら、見た目はいいんだけど。
神経質な人には、汚れも傷も目立たない
ライムかチタンをオススメしときます。

ウチの6R、ニーグリップで太ももがあたる部分が、
擦れて白っぽくなってきちゃったよ…orz

それがカワサキクオリティー

ｸﾛﾆﾝｼﾞｬカッコイイっすね。
漏れはちと前アップしたアクラポいりの０５チタンですが手入れが楽でいいです。
拭くピカで拭いて乾拭きさえすればあら不思議、新車の香りがｗ

０５が納車されますた！　思ってたより低速トルクがあって，
発進にも気を使わずにすみ，3000rpmくらいでも十分実用できますね。

いままでNKだったんで，ポジションに慣れねば・・

05-06の黒って、物凄い悪そうな面構えに見える
だが、それがｶｯｺﾖｽ…
カワサキSSはライムに限ると思ってたが、黒もイイなぁ

>>354
乗れてくると物足りなくなる
だが、そこがいい
ちょっと足りないぐらいがちょうどいいのだ

空気を読まずに俺もRRを貼ってみるてすつ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145278819012.jpg

>>347
600RRもｶｯｺﾖｽ
それに社外パーツがいっぱいあってｳﾗﾔﾏｼｽ

>>349 >>355
俺も最初はライム買うつもりだったんだが、
近くの店に置いてあった‘06の10R黒がすっごいカッコ良く見えたから、黒に変更した。
で、入荷した6Rを見てみると、ただでさえキツい顔が更に凶悪に見えるｗ
黒にして正解だった。

>>357
俺の知り合いも600RRをﾈｲｷﾄﾞ化してる。
Z1000のお面が付いてる変なバイクだがｗ

>>346
普段はこんなに上げてないですよｗ
幸い今のところおまわりさんのお世話にはなっていません。
早くマフラーを買えてフェンダレスも新しくしたいのですが、お金がね・・・(´･ω･`)

ほしゅ

なんだ、このバイクってストップウォッチが付いてるってホント？

>361
あるよ、使わないけど

納車後，ナラシ走行してきました。
２００ｋｍほど走ったらポジションにも慣れてきたかな？
近所でつ。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145358058450.jpg

ウホッ！いい写真

>>363
すばらしーい。
グリーンがはえるな。

ちょっと363にかぶってるが
俺も貼ろう
まあカメラマンとしては完全に負けてるとおもう
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145364001260.jpg

>>366
おう？ここはもしかしてＷ山ではないのか？いや間違ってたらスマン。

スクリーン変えたときもupしたけど
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145365169963.jpg

私もupしてみます
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145365378994.jpg

>>367
たしかにＷがつく山じゃよ
桜がきれいじゃった

元６R海苔のオイラもうp

ttp://www.uploda.org/uporg367580.jpg

>>370
やっぱりー。あんなとこに桜の木があったとは気付かなかった。
俺が春先に通ってない証拠じゃの（笑）

|-`).｡oO(俺もうpしてみた）
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145371245872.jpg
緑ばかりで悔しいのでw
|-`).｡oO(ドノーマルです）

アリガト、某氏と某氏、楽しかったです。

うう…うちのもアップしたいけど…
身元が割れてしまう可能性が高い。
ステッカーチューンなんてやるんじゃなかったorz

なんだかこの流れで6R全国ミーティングとか
やれそうなヨカーン
ちなみに晒す勇気の無い05乗りな自分

なんかみんなﾀﾉｼｿｰだなー
やっぱりバイクはこうでなくちゃね

俺は600RR海苔だけど6Rは素直にｶｯｺｲｲと思えてきた

ｱｹﾞ

>369
6R用のアイラインて売ってるの？

今朝やっと慣らし一段階目ｵﾜﾀｰ
週末はようやく4000以上回せるわ〜

>>379
おめでとうございます。
まだ半分ですが二段階になればけっこうすぐに慣らしは終わると思いますよ。

そいうえば自分も去年は苦労してたんだなぁ・・・

アイラインってヘッドライトに貼るテープのことですか？
だとしたら、自分の６Ｒは貼ってないです。
なんか、貼ってるようにみえますね。

>>381
クリアウィンカー付いてるけど、どこの製品？
フロントは新型10Rのが流用できないんかなー？

適当にスルーしようぜ

ETCモニターの人います？
乗換え検討中なんだけど車載器のスペースあるのかな

ｵﾚも晒してみる
ttp://www.ezarchive.com/kawy/BlogSpace/default/2UQFFJKBNG/daytona+06+097.jpg
ttp://www.ezarchive.com/kawy/BlogSpace/default/2UQFFJKBNG/daytona+06+098.jpg

>>382
ER-6nのウィンカーつけてます。
電球を６Ｒに合うタイプに変更すれば付きますよ。
０６の１０Ｒ用も品番が同じなら付くと思いますよ。

>>386
ｔｈｘ
今調べたら10Rと6ｎは共通だったよ。

>>384
後ろはそんなスペース無いよ。

ライムのウインカーレンズも売ってるね

なんかみんな続々とさらしてくれて最初にさらした甲斐があったよ！！
俺も桜系！！
www.wazamono.jp/futaba/src/1145467674155.jpg
今日ヨシムラ装着したものの雨の予報のため近くのコンビニまでの試走しかできなかった…
のりてええええええ

USヨシムラさんです
www.wazamono.jp/futaba/src/1145468335121.jpg
www.wazamono.jp/futaba/src/1145468400286.jpg
ばっちり特定できるかもだけどもう開き直ってるんで見かけたら声かけてくださいｗ

あ〜ミスった！wwwからにしてしまったorz
板汚し＆使えないやつですいません…

>>391
あんた面白いなｗｗ

ﾎｼｭ

まふりゃぁ換えたいな…

変えるならサスからだよ。

モニターの車載器見たことあるけど、
06の6Rには、ケツに箱でもつけない限り絶対無理。

>>390
かっちょいーですねー。

ナンバーあの位置で、お巡りさんに停められたりしないですか？

あと、ウインカーってもしかしてテールと一体のやつ使ってます？
使用感などインプレいただけないでしょうか。

実は、まったく同じ方法でフェンダーレス考えてまして、
既に実践されてるようなんで、ご意見伺いたくて…。

質問ばっかですみません。

>>397
俺つかまった...orz
マフラーは違うけど、テール一体型ウィンカーも指摘されたし、
ナンバーも指摘された。あとリフレクターも。
まー、運悪いだけかもな。
自己責任でってことで。

>>396
おまわりさんの前にはでないようにしてますw
あと一体型のテールですが昼間はほぼ見えませんし､夜もウィンカー点滅時はブレーキランプが明るくなってるかなんてわかったもんじゃないです｡
まさに自己責任て感じですね｡

>>397
ハイフラなりました？
俺のノーマルよりも遅くなったんで電話で問い合わせしたんですが､｢｣そんなケースは聞いたことない､フロントのバルブの抵抗さげて調節して｣ 的なこと言われたんですよ｡

>>399
ノーマルより遅いっていうのはわからないなぁ。
付属の抵抗なしだとハイフラになってる？
自分でつけたわけじゃないのでよくわかってないんだが、
抵抗をウィンカーの配線に割り込ませるのと、片方をアースしてるだけ
これでノーマル同等。

一体型テール、格好はいいけど昼夜問わず見にくいね。。。
あと俺のはたまに点かない時があるorz

>>400
抵抗つけても速度かわらず…
つかないときがあるのは多分カプラーがきちんとささってないと思われます｡
俺のも最初はそんな感じでカプラーを軽く削ってからさしたら正常になったんで｡

>>398
>>390
情報さんくす。

そうかぁ、話聞く限りだと
あまりいいことなさそうですね。

ただでさえ、近所の取締りポイントに常駐している
白馬の王子に目つけられてるんで、
あまり"微妙"な事できないんですよね…。
もうちょっと検討してみます。

>>401
カプラーの精度悪いのか。。。
情報ｔｈｘ
ちょい削ってみますわ

>>366
きれいですね。
っていうかメチャ近所だったw
ニアミスしたらよろしくです。

>>391
ギコナビならwwwからでも全然ＯＫだったりする。

ｱﾊ

慣らし2段階目に入ったので今ふらっと近場走ってきたのですが、
なんか4000〜が4000迄しか回してないのと全然違いますね、
これならここからの慣らしが楽しみですwww
チラシの裏でｽﾏｿ

＞＞399
俺のもちょっとだけ遅くなった

ｱﾊ

なにここ最近の異様な盛り上がりｗ

今更だけどうpしてみる。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145626149383.jpg

やっとこさ4000縛り抜けて現在6000･･･
1速を6000まで引っ張るのが快感。
直線番長バッチこーい！

今日納車！

>>412
まだその先に9500rpmもお楽しみが残ってますよ。カプラー抜いとくと更に快感度UPします。

カプラってどこにもつながってなくて線がUﾀｰﾝ？してるやつでよろしいですか？
外したやつはどうすんの？バッテリーがあがったりはないでつか？

age

今日たまたまこのｽﾚの>>1さんとお会いしました。
ＶＦＲの試乗がすっごく遅くてすみませぬ。
次回よろしければ箱根でも行きましょー

R6乗りだけど、6R初めて見たよ(06)。
街でメットかぶって走ろうと思った時、ちょうどすぐ近くに
ライムなのが止まったからチラッと見たら会釈された。

写真で見る以上にいい感じだね。俺は攻撃的なイメージに惚れて06R6にしたけど、6Rも優雅で素敵でした。

俺の6R
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145700738722.jpg

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145700814541.jpg

ttp://img234.imageshack.us/img234/5524/p28aratagreen4qp.jpg

>>417
どもども、用事があったんで先に失礼しました
あの辺りはよく行くんで、また会ったらよろしくですー

>>418
うんうん
俺は600RR海苔だけど正直'06 6Rはダサいと思ってた
けど実物見たら180°見かた変わったよ

やっぱり実物見ないとわからないものだね
ちなみに10Rも実物はなかなかなものでしたよ

>>419
二台所有でつか？
ｳﾗﾔﾏｼｽ

ARATA(STRIKER)カッコええなー
何で日本で出さんかな

04用のﾃﾞｲﾄﾅLEDライト付きフェンダレス頼んできました
どうやらメーカーに届くのが5月始めらしい…
なんか人気なんだとさ、Z1000と共用だし
それはともかく5000迄回してみた、後8000も回せるのか…今から楽しみですwww

http://www.tsukigi.co.jp/zx-6r%20so.html

ツキギからマフラーきたね

>>408
問い合わせたりしてみました？
まぁノーマルとそんな変わらないから放置してますがなにか対処とかしました？

>>424
ステー込みで\78,750ですか。
バッフル有りで99ｄｂ、無しだと？？？
音が良ければ選択肢に入れたいんだけど･･･どっかで聴けないものですかね？

99ｄｂですでにありえない

車検対応まだー（切実

>>415
カプラーはそれで合ってるけど、防水処理はキチンとした方がいいよ。

>>429
ありがとうございます。ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ巻いておきますね。

>>419
センターアップマフラーはリアブレーキ周りのメンテがしやすそうだと思った。

>>429
カプラーってどこに有るの？
パッセンジャーシート外してみてもそれらしきものは無かったけど？

>>432
429じゃないけどメインのシート下だよ｡
サイドカバー外さないと外せない方のシート!!

>>432
後ろじゃなくて前のシート。
んでコレを外す。
ttp://www.geocities.jp/mogu_0313/cp.jpg

>>433、434
�dクス明日早速見てみます。
ところで、フルパワーにすると低速トルクが若干落ちるのかなー？

>>435
低速トルクは全く影響なし。
12500から14000にピーク点が持ち上がるだけでつよ。

逆に言うと，12500以上回してないと差がつかない。

>>436
なるほど良く分かりました。
12500なんてめったに回さないだろうから気持ちの問題だけなのかもしれませんね。

>>425
俺も放置ですよ
めんどいから

04海苔には関係ないorz
保守

G型に乗ってるんですが、ZX-9Rと外装など部品は一緒ですよね？
カスタムでフェンダーなど買おうと思うわけですが、9Rのものを探したほうが結構あるので・・・

昨日、APであったコーヒーMをのぞきに行った…
忍者とかZRXとかゼファーとかZZRばっかりだった…orz
03or04っていたのかな?
一台しか見つけられなかった…

>>440
同じに見えても微妙に違うとかあるんで要注意
カウルは形も大きさも全然違う。
ステップもプレートのボルト穴の位置が合わないから共通ではなかった筈。
外装で完全に共通なのはランプ類位か。

ほしゅ
プラグ交換って簡単でつか？ｲﾘｼﾞｳﾑに換えてる方ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

プラグレンチでプラグを回せるところまで
いければ簡単です。
イリジウムの良さは、レッド付近まで回した後
突然の信号などで停止をする場合短時間で
アイドリング付近まで回転が落ちます。

通常プラグだとエンストの場合が多々ありますが

この症状がまったく見られません。
燃費等はあまりはっきりしません。

>>444
ありがとうございます。ﾌﾟﾗｸﾞに到達するにはﾀﾝｸ持ち上げるだけじゃﾀﾞﾒですかねぇ…ｲﾘｼﾞｳﾑのｲﾝﾌﾟﾚ参考になりますた。

エアクリBOXがねぇ。。

保守

ｻｹﾞ

ｻｹﾞ

慣らしそろそろおわる〜
はやく全開にしてぇ

みなさんおはようございます｡
京都にてプチオフしませんか？
１９時くらいから五条七本松スタバにて!
特にこれといってすることはありませんが6R眺めつつコーヒーでも飲んでﾏﾀｰﾘしませんか？

ﾉｼ

しかし20時くらいにしか行けない訳だが…
3人くらいいないと行きづらいが…

>>452
２０時からでも大丈夫です!!
俺は暇なんで時間はなんとでもなるので!
あと一人で３人です!!!
まぁSSならなんでもかまわない感じですけどね!!!

ナラシが終わったばかりなのにその間釘踏み２回。
2000km走行でリアタイヤ３本目ですよ。
金が無いから石橋BT014にしてまつ。

やはり突発では人集まりませんかねぇ、
２人だったらGW後とかにしませんか？

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1146117522529.jpg
今更ながら貼ってみました
０４ライムです

あ､俺はどちらにせよコーヒー飲みにいくつもりだったので２０時頃にいることはいますのでご都合と気分できてくださったらおけーです!!

ずいぶん時間あるんだね。無職なの？

今から行きます

誰も来てないようなのでふらっと流してきます
スタバの前の交差点でK札やさんが居ますのでご注意を

>>456
ジャガイモｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

俺も今から向かいます

俺も京都オフしたかった…もう住んでないっす

うわっ入れ違いでしたorz
今琵琶湖大橋付近の吉野家だお

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1146148002525.bmp
ジャガイモ＆鮫

うわめっちゃ睨んでる

結局京都突発プチオフは０４−０５のライムが各一台でした、
いやぁ〜吉野家から奪取で戻ったかい？あったかな？

ともかく、お疲れ様でした、

ただいま帰還しました
入れ違いになっちゃってすいません!!
次回はもっと計画だてて開催したいと思います!!
お疲れ様でした!!

'06乗りだけど、
左のステップに乗っけた足の踵と左側のスイングアームが干渉して
スイングアームの塗装が剥げてきちゃったよ…orｚ
足は26cmなんで、そんなデカいわけでもないと思うんだが…。
ステッププレートが短い気がするけどこんなもんなんかな…。

もう一台所有してるカワ車もステップ位置が
微妙に悪いせいでサイドカバーの塗装剥げてるし
こういう細かいところの設計甘いのは相変わらずだよなぁ…。
カワ車は好きだけど、こういうところはちゃんと改善してもらいたい。

社外のステップほすぃ…。

今から06納車だ

慣らし中の人へ。
余計なお世話かもしれないけど、取説の慣らしが終わったからっていきなりレッド近くまで回したり全開にしない方がいいですよ。
むしろここからのほうが例えば100km毎に1000回転づつ上げていくような慣らしをお勧めします。まあ慣らしには諸説紛々あるので、気に入らない方、スミマセン。

初めましてです。
今日納車で先ほど家に帰ってきました。
一年半前に人生で初めて路上に出たときよりも緊張しましたです。
なんせ身長165�aなもんで足がつりそう。
今後ともよろしくです(ﾍﾟｺﾘ

帰って来た。
普段はシェルパでお気楽に走ってるもんだから
久しぶりのSSにメチャ緊張したｗ
タペット音かな？結構エンジンうるさいな。以前乗ってたG型よりも。
低速トルクは比べ物にならん程にあるんで、発進とか楽だわ。

>>472
俺なんか160�pしかないよ。
2�pローダウンしてもらって両足ﾂﾝﾂﾝ状態。
明日はキズが付く前に写真撮り捲くっておこうｗ
黒だからちょっとでもキズ付いたらすげー目立ちそう。

今年は６Ｒで北海道行ってきます

慣らしは1600までのところまででも500rpmずつ回転上げていきました、
3000から初めてようやく5000rpmまできましたｗ
もうすぐで。。。

>>472,473
仲間が多くて心強いよ〜
自分は162。あんこ抜きもローダウンもしてないから片足でもツンツン
ブーツなんてはいた日にゃ片足でも足がつかなくて焦ることが多い。。。

今までたちゴケもせずに乗れてるのは奇跡かも。

お店で9Rには跨らせてもらったので
「これよりは足つき委員だろう」
位の認識でした。
しかし6R自体はお店に無かった為跨りもせずに買ったもので
実際に乗ってビックリしました。

>>476
あのシートではあんこ抜きは無理そうですね。

俺は2000�`すぎたあたりから
50〜100�`はしるごとに15000くらいまであえて回したりしてる
メタルにガタが出るくらいが軽く回るようになるって
昔、おぷしょんに書いてたから
まあセリカXXの5Mとかの話だったから
一緒にするのもどうかとは思うがね

漏れの05もそろそろ一年点検だお。
慣らしは500kmまで4000でおさえて800kmまで6000､あとは10000以下で1600までやったよ。3000kmあたりでﾀﾍﾟｯﾄ音が気になったけど5000kmも走った頃からｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞも少なくなりますた。気になるのは回転数によってはｼﾌﾄが固く感じるくらいかな？

そろそろタイヤ替えなくちゃならないんだが
何がいいかな？

α-10

きょうレオビンチのS/Oつけた
やっぱりバッフルは必要なかった
あの一物はちょっと加工したらいい道具になりそう

>>480
Qちゃん

Pパワー

本日05ﾗｲﾑが納車されました(#・∀・)



が、大型二輪免許が間に合わなかた…orz

あとわずかだからがんがります

ｸｵﾘﾌｧｲｱｰ

>>484
初大型が6Rか、、
いいチョイスだな

俺は初めてのバイクが6Rだ。

>>484
オメ！
まぁ非常に乗りやすいバイクなんで，楽しんで乗ってくださいな。

>>480
DRAGON SUPERCORSA PRO

Arataのバックステップつけた。でも、雨で走れなかった orz

Streetbike Shootout retired class in 2005
Barry Henson Davie, FL Suz Gainesville 11/04 7.254
Kent Stotz Schaumburg, IL Hon Gainesville 11/04 200.49

1000 SuperSport
Ryan Schnitz Deacatur, IN Kaw Gainesville 11/04 8.885* 157.48*

600 Supersport retired class in 2005
Ryan Schnitz Decatur, IN Kaw Gainesville 11/04 9.627
Ryan Schnitz Decatur, IN Kaw Atlanta 04/02 140.63


カワサキは加速番長だな

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1146409473463.jpg

進化

ほしゅ

>>491
並べられるとやっぱ新型がよかったかと思ってしまう03海苔の漏れorz

>>49１
新型と並べて・・・
やっぱり04がいいと思う04海苔ですがｗｗｗ

今日ようやく慣らしが終わって7000rpm位までで走ってきました、
やばいというか、面白すぎます６R
自分もこいつが初大型なんですが、６Rにして正解だったな〜と思ってる今日この頃ｗ

>>491
05海苔の漏れとしては、05のほうが好きなんだけど、
アフターパーツが豊富な04がスゲーうらやましいよ('A｀)

ただでさえ600クラスは社外パーツ少ないからね…orz
05で大幅にモデルチェンジしちまったから尚更少ない罠
しかもマフラーは車検の問題もあるし…

今日、03とお別れツーリングしてきました
すごくいい単車なんだけど、半年乗って結局ポジションがあいませんでした
ちょこっと乗ると両手首が猛烈に痛くて、太ももと腹筋もパキパキです
今日は最後なんで我慢して７時間乗りましたがコレはちょっとしんどすぎですわ

次はもうちょっと楽に乗れるのにします
6R海苔の皆さんどうか事故の無いように

>>497
寂しいが、人それぞれの感覚や好みは違うし、仕方ないよね…
乙でした、貴方も、03も
次の愛車候補は決まってるの？
カワサキなら、Z750SとかER-6nとか良いみたいだよ
Z750Sは試乗したがすんごく乗りやすかったし

>>498
それはキミが6R買う時に候補に入ってたやつか
俺はZ1000が有力候補だった

俺はライポジ楽でロングツーにも使えるZ750、Z750Sか、6Rかで散々迷った。

漏れも6RとER-6nで迷った。
結局6Rにして1ヶ月も我慢できずに6nも買ったw

>>498
ありがとう…（泣
もう一台Ｄ虎持ってるんでそれ乗りながら次を考えます

いまの所は無難にZRX1200とか欲しいですけどやっぱり重いので…
スペックで言うとZ1000か750ですがデザインが好みでないので迷い中です

>>499
購入前に、10R･Z1000･Z750で迷ったよ
6R以外は全部試乗出来て好印象だったけど、
結局は03-04年式の尖ったデザインに惹かれて今04海苔

>>500
Z750は十分なパワー有るうえに乗りやすいからいいよね
6Rでしんどくなったら乗ってみたい…が何年先になるかw

>>501
アンタ漢だ…自分には大型２台は維持出来ませぬorz
乗り比べた感じはどう？6nも凄く楽しそうだけど

>>502
パンチ効いたパワーでポジションも楽、デザインが好みに合う、
ってのは難しいよねぇ…
良い次期メインバイクが見つかる事を祈ってるよ

>>503
俺は首に爆弾抱えてるから、そう何年も先の話じゃないと思う。
6R納車されてまだ3日目だけどｗ

>>502
つ GSR600
なかなか良い出来みたいよ。
鈴菌に感染するのも悪くないと思うｗ

6Rは速さを求めて選んだ、
そして期待通りの性能に満足しているのだが…

既にツーリング向けのバイクが欲しくなったorz

>>503
6Rは振り回すのが楽しい、陳腐な言い方ですがまさに
スポーツバイク

6nはトコトコと意外と主張するエンジンを感じながら気軽
に乗れて周りの景色を楽しんだり、気になったところで立
ち止まったりできるお散歩バイクな感じです。

うれしがってさらしてみる
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1146492154269.jpg

6Rってそんなに前傾きついの？

峠に行く時は6Rで、ツーリングはZZR600で行ってる。
峠の燃費は6Rが12Km/Lで、ZZR600は17Km/L位。
ツーリングだと、6Rが18Km/Lで、ZZR600は23Km/L位だよ。
6Rの前傾も慣れれば大丈夫。最初は腰が痛くなるけどね。

>>497
> ちょこっと乗ると両手首が猛烈に痛くて、太ももと腹筋もパキパキです

手首が痛いのはハンドルに体重がのっている証拠だ。　トンチンカンなところが
痛くなるのはちゃんと乗れてないってことだよ。バイクのせいにするなｗｗｗ

01ライム海苔です。　レプリカ世代で久々にこの手のバイクで走ってます。
大型ではZZ-R1100，ＦＺＳと乗りこいつを選択しましたが楽しくてしょうがない
もうオサーンだから前傾のきついのはと諦めてましたが、峠を走っていた頃の
熱い時代に気持ちは戻っています。

軽いし曲がる。　最初きつかったポジションは工夫したりライテク本でも学べま
すが今ではどの新型乗っても楽チン。　最低10,000rpm回してればリッターと
走ってもついて行けますよ。

6Rは仲間の03だとか乗りましたがちゃんと進化もしてるし乗りやすく楽しいバイク
です。　自分なりに乗りこなしてもらいたいですね。

510は大人だ。それに引き換え509は…

折角、憧れて6Rを選ばれてポジションが合わなかったりでサヨナラするのは
寂しいと感じました。　私も最初、後悔しました・・　05タイプだとアップハンキット
もあるはずですよ。

SSの乗り方と言うかそういうのを理解されたらポジションも楽で街乗りでもクル
って回る面白さが出てきて、やっぱりマイナーな時代に6Rにして良かったと
思えてきました。

サーキットは走らず街乗りと峠、ツーリングをメインにしてます。　カワサキらしい
一台ですから楽しまれて欲しいです。

お勧めのタンクバックとシートバックあったら教えてつかぁーさい。
それとシングルシートカウルは中にレインスーツ位は入る？

盗難警報機付けようと思ったけど、シートの下とかは全然スペースないね。
カウルの中も隙間無さそうだし、どうっすかな？

>>508
それ聞いて安心しました。
でも燃費がZZRと随分違う。orz

>>514
峠でガンガン回してのるのとツーリングとでは違うでしょｗ
６Ｒでもツーリングで２２は軽く走るよ　車体の軽い６Ｒが
重いＺＺＲより燃費悪いって可笑しいでしょ　乗り方ですよ

>>515
いや違う。6RとZZR600の両方乗ってるけど、以下のとおり。
ZX-6R ：峠12km/l、ツーリング17km/l
ZZR600：峠17km/l、ツーリング22km/l

今日は慣らしで4千以下でﾏﾀｰﾘ200�qほど走って約21�q」/Lだった。
まだポジションになれないから、少し首が痛ぇな。
今日は新旧含めて6Rを4台も見た。珍しい事もあるもんだ。

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰはまだ250�q、まだまだ先は長いな。

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

>>518
つ http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060503/OTd3eVM4SGQ.html

>>513
ゴールドウィンのシートバッグいいっすよ、SS向けのがあるし
跨がるとき苦労するけどね

03/04モデルにラジアルマスターシンリンダ装着できますか？
05のが移植できればそれでもいいのですが。

みんな何故10Rにしなかったの？

街乗りメインだから

今日、湾スカの近くのサンクスで銀＊黒6Rを見た！
スクリーンが低くフロント部が、ぼて〜っとしている感じだった。
見た目は�gSSと変わらない、意外にでかかった(ーー;)

>>522
10Rが出る前だったから

>>513
TANAX タフザックが安くて結構丈夫。
雨も気にならない。

ハイオク、レギュラーどっち入れてます？

>>522
中免しかないから

>>528
(ﾟДﾟ)ｱｯｿ

>>522
10Rだとパワーもてあましそう、6Rは峠とかでブン回せる楽しさあるじゃん。

>>527
自分、以前CBR600RR乗ってまして、ハイオク入れないとコーナー中失速してましたので
6Rの乗り換えた今でも何となくハイオク入れてます。

>>522
> みんな何故10Rにしなかったの？
完成度、トータルバランスは６Ｒの方がいいですよ。

そうそう０４　１０Ｒでサーキット走ってる人なんてオーリンズ入れたのはよいが
リアが上がりすぎて６Ｒのリンクを流用したそうです。

今の新型１０Ｒも苦労の跡が感じられますが実ってない・・
リッター買うならＲ１、６００買うなら６Ｒ

少なくとも、０３以降の6R,6RRはハイオク指定のはず。
タンクに「オクタン価95以上」とかってステッカーなかった？

今日も慣らしで300�q程走って来た。
何度か渋滞に捕まってしまったけど、それほど尻は熱くならないね。
以前R1に試乗した時は死ねる程に尻が熱かったから心配してたんだが。

>>527
納車の時、バイク屋の社長に必ずハイオク入れろって言われた。

赤男爵で納車時に「特にメーカーの指定がなかったんで
レギュラー入れときました」って言われたオリは

・・・orz ？

タンクにステッカー貼ってあるでそｗ

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝのｽﾃｯｶｰしか貼ってないんスけど…orz

馬鹿だなぁ…レッドバロンの言うことを信じるなんて…w

例のウインカー一体のテール
きょうツーリングに行ったんだけど
後続車に評判悪い、夕方はともかく
昼はわからないんだと
元に戻そうかな

それと絵簿何とか�Uとかいう某社のS/O
バッフルみたいのはずして乗ってたんだけど
やっぱりあかんねちゃんとつけてないと
フケすぎて下がぜんぜんだめやわ
いくら上を使えばっていってもそこに到達するまでに
時間かかりすぎ
常時上を使うなんて俺には無理

あんなウインカーの事故の元だよ。
それに車検対応してないパーツつけてる奴はDQNと同じ。

>>540
えっ？！　　　　カワサキ乗りってDQNじゃないの？ｗ

そもそもマレーシアのオクタン値と日本のオクタン値は違うんだ。って言われたから特に気にしてない。買った時からレギュラーだけど・・・

明日急遽プチツーに行くことになって（私以外は車なんだけどｗ）、
タンクバッグつけようと思ったらタンクの前半分は樹脂なんですね。
高速少し使うけど距離短いし、慣らし中で76�`しか出せないから
飛ぶことはないだろうとは思ったんですが、
6Rに良いタンクバッグって何かありますか？
（10R用アタッチメントはあったんですが・・・）_|￣|○

↑あ、あったのは12R用だったかも・・・

>>542
どこ仕様とか関係無しに「オクタン価95以上」が最低ライン。
レギュラーは当然それ以下だよ
たとえ日本のレギュラーの質がイイといってもね

>>542
ちなみにレギュラーのオクタン価ですが
マレーシアは９２
日本は８９以上
となっています。
（メジャーな石油会社のレギュラーガソリンはどこも９２ですが……）

>>543
値が貼りますがバグスターがいいらしいですよ。
ttp://bagster.jp/catalogue/catalogue.html

私は１００均でかった小銭入れにマグネット貼って使用しています。
マップル見るときはバイク降りて後ろに積んだバッグがら取り出して
見ることになるのである意味安全といえば安全ですｗ

>>547
6Rがカワサキの600cc以下に分類されてるねｗｗ

まじまじと６Ｒのタンクを見ると・・　ハイオク仕様だったんだねｗ
レギュラーいれてますた

うちの親父が００の６Ｒ納車しました。
息子の俺と合わせて６Ｒが２台です。
ちなみに俺は０５です。二つ並べると進化の後を感じますね。
二人でツーリング行ったらマニア受けしそうな絵です。

親子でか…
いいもんだな

慣らし終わって6速で10000まで回したろうとおもったけど、
いろいろ恐くてまわせんかったorz

ダンパーのみプリ抜いて走ってんだけどＳＴＤから比べるとすっごくフワフワになった。
オフ車みたいだけどサスが前後に動く感覚が掴みやすくなった。　コーナーで荷重を
掛けていくとしっかり沈み込んでいくのが判るくらい。

みんなはどんな設定で走ってる？

体重は75K。
サーキットでも使うので
フロントはイニシャルを２目盛締め込み、圧を＋２クリック、伸はそのまま
リアはイニシャルを+5mm、プリロードは伸圧共に+2クリック
ってな感じ

>>552

つ　高速

０５型の６Ｒは圧縮比１２．９でつよ。
レギュラー入れる奴の気がしれん。
低負荷ならノッキングしないかも知れないが，全負荷かけると
ヤバイよ。ノックセンサー付いてるなら出力低下くらいですむけど。

漏れは怖くてハイオクのみです。

逆車って全部ハイオク仕様じゃないの？
逆車でレギュラー仕様ってあるの？

>>554
マジレスさんくす
他人様のセッティングは参考になります。まだ抜いた状態で峠を流して来ましたがフワフワ過ぎて…

一旦ＳＴＤに戻して調整してみます。

>ダンパーのみプリ抜いて
??
ダンパー＝減衰
プリ＝イニシャル
だよね？
なんか意味不明

イニシャルとプリロードって同じものじゃないの？

６Ｒだから取り説どうりのプリロード･コンプレッション･リバウンドで以降よ

>>557
ハイオクと言う言葉ではなく
マニュアルに表記されているオクタン価を見ましょう

すまん、オレも勘違いしてた…orz

ごもっとも、最小でもＲＯＮ９５気にもしていませんでした。

「ダンパーのみプリ抜いて」
？？？？？

あれだな、ドシロウトばっかり、ってことだなw

>>566
誰でも最初はド素人

ド素人が乗ったって意味ないだろ、このバイク。初めての大型ですぅ〜なんて良く恥ずかしくなく言えるよな。全く6Rが可哀想だ。頼むから明日すぐに売っぱらってくれ。

>>568
読みにくいから適当なところで改行してくれよ。

俺は初めてのSSが６Rですが乗っていてもいいですか？

>>570
余裕でＯＫ。
ただ試乗した方が極めてよい。

明日売る奴俺に格安で頼むｗｗ
そいえばＺＸ−６Ｒの名前をどう読むのか最近気になるんだが・・・

・ろくあーる
・しっくすあーる
・にんじゃのまってい

カワサキ六三郎

ﾕﾒﾑﾏ

>>568
> ド素人が乗ったって意味ないだろ
じゃ早く売り払ってくれキミにはモンキーすら勿体無い

同じ6Ｒ乗り仲良く行こうぜ

だが断る

12R は二時間、10R は４時間さてこれは何の時間でしょうか？

>>578
その辺に停めといて盗まれるまでの時間。

納車後、立ちゴケるまでの時間

買って乗りだしたのはいいが、飽きるまでの時間。

嫁に内緒で購入したが、バレて説教食らった時間。

禿ワロス







正解は・・・　プラグ交換の時間ぢゃぉ

海苔の良いスレはここですね？

プラグ交換に４時間・・・・ってｗｗ

12R は二時間、10R は４時間乗ったらプラグ交換なの？

>>586
空気嫁

Z1000/750はマニュアル通りにプラグ交換すると6時間以上掛かるぞ。
なんせマフラー外して、エンジンマウントボルト抜いて
エンジンを下にずらさないといけないからｗ

…で、6Rはどんだけかかるの？

> …で、6Rはどんだけかかるの？

01(J2)で２０分

人から聞いたけど１０Ｒとか手が入らないらしいよ

>>588
> Z1000/750はマニュアル通りにプラグ交換すると6時間以上掛かるぞ。
おいマジかよｗ

タンクやエアクリ外せば大抵の作業は出来そうなもんだがな・・
エンジンマウントまで外すって聞いたことないｗｗｗ

カワサキクォリティーってやつなのか・・

01が20分なら
04もそれくらいの時間か。。。よかた、
って6時間は・・・＜Z1000

マジかお？
R1000ｋ1でシートはずして
なぜかリアカウルずらして、
やっとタンク上げられるわ、あーめんどくせー！
プラグ交換に30ｍもかかるってアホかよ？とか
思ってたが、おいおい6ｈ？
何処の世界の何の数字よ？ｗｗｗｗ

軽量化の為にメンテナンスは後回しか

>>587
ワロタw

俺もそれ聞いた事あるぞ。
Z7000/750はタンク外すと、ちょうど2番と3番のキャップを塞ぐ形で
フレームのメインパイプが2本あるから凄い外しにくい。
おまけにイグニッションコイル内蔵型のキャップ。一本約1万円也。
無理に外そうとすると、まず間違いなくコイルを壊す。
んで英語版のSMを見てみたら、エンジンを下にずらせって書いてあったってｗ

でもまぁ、確か10RやZ1000は5万�`以上交換しなくても良いタイプのプラグらしい。

04だけどプラグ交換面倒なんで車検ついでにバイク屋に頼んだ。
昔は気にしてマメにプラグ交換してたけど、さすがにSSは面倒なんで車検毎でいいかな？

６日の夜、平食で０５か０６のライム見ました
ここの人？

>598
平食って、岡山かよ！

05だけど、プラグ交換は一時間強かかった
1番4番が手が入りにくくててこずったなー

【山形・家族３人殺傷】凶器は「ブラックニンジャソード」と判明
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147184971/

漏れも初めての時は手こずったよ。Hot-Dog PRESS 見ながらなんとか入れたもんだ



青春の思い出さ

そんなのが青春の思い出？

カワイソ。

ぬるぽ

車で免停なったけど、前歴消えるまではやばいので単車を売った
皮のSSだけど購入時の10万円落ちで査定がついてちょっとラッキー☆

でもそれが反則金で消えるのかと思うとﾃﾗｶﾅｼｽ

>>605
誤爆だった
免停スレに書き込んだつもりが…っていうか車種バレてるしwww

ﾘﾔｱｸｽﾙの割りﾋﾟﾝて繰り返し使ったらあかんの？

問題ないとは思うけど、安いものなんだから新しいの入れちゃえば？

ナットやボルト類の部品は皮のサイトで品番調べてバロンでまとめ買いしてるお。

振動で無くなってたりする(笑)

>>608
>>609
あんがと、漏れもまとめ買いするお(^ω^)

>>610
割りピンなんて，１００均の工具コーナーで
何十本か入って１００円で売ってるよ

何か問題があった時、純正部品を使っておけ
これウチの部品じゃないですってことになったらあんたの責任だお

シートカウルに予備入れておけばいいさ。ボルト類が取れてるのに気づかずに振動でフェンダーに亀裂入って余計な出費したことがあった。

心配になって来たから帰ったら増し締めするお

そーいや去年、明石のｼｮｰﾙｰﾑに展示してあった6Rはミラーのネジが一個無かったな。

ショールームで…
流石カワサキwwwまぁ許せてしまうんだがw

デイトナのフェンダレス届いた、
しかし漏れの04US仕様だからｳｨﾝｶｰがでかくて付かないかも…

>>616
ダメならﾏﾚ仕様のｳｲﾝｶｰに付け替えたら？
取り付けﾍﾞｰｽ部分は同じはずだから。

>>617
そうするつもりだが、どうせならZ750Sの奴が着かないかと…
まぁ今から試しに付けてみようとおもいまつ

無事にウィンカーもそのままで着きました、
でも、ちょっとウィンカーの幅が広すぎるんで、
やっぱりZ750Sの奴とかつかないかな〜とか思ったりｗ

雨で乗れない。。。
慣らしが終わらんぞhosyu

>>620
ﾅｶｰﾏ 俺も慣らし中…orz

さてあげるか

明日のミステリーコーヒーブレイクツーリング逝く椰子いるか？

>>623
あ、バイク屋で場所聞くの忘れてたｗ
どこでやんの？天気が回復すれば行きたい。

ばらしちゃいけないんだが…
ヒント:和歌山、ヨーロッパでいいかな…

インジェクターの吐出量ってサービスマニュアルに載ってる？

>>625
あそこって以前やったKCBMで、
参加した香具師が会場近くで死亡事故起こしたんじゃなかったっけ？
確かXJR1300が無理な追い越しやって対向車に突貫だったか。

07モデルの情報が禿げしく知りたいのぉ

今日のミステリーコーヒーブレイクツーリング
6Rは漏れともう一台だけorz
06 10Rと同じ台数なわけだが…

>>629
正午の時点で6Rは3台いたぞ。
06黒が2台と04緑が1台。

06黒の1台は俺なんだが。

じゃ、一台見落としたかな・・・
ちなみに04緑は漏れだｗ

ようやく慣らし第一段階終了。
まだライポジに慣れないからか、一日300�q走るのが限界。。。

コイツに惚れて早三ヶ月…
金も無ければ免許も無いがとりあえず明日跨らせてもらおうっと

>>632
> まだライポジに慣れないからか、一日300�q走るのが限界。。。

エライ！ＳＳ乗りの鏡やで　わしすぐに腰にきまつ

05はだいぶ乗りやすくなったんだよね？

Ninja636

この中で６ＲＲオーナーさんは何人ぐらいいるんですか？

６R欲しいなぁ
ワゴンRに入るかな？ｗ
入ったらトランポみたいに使えるんだけどｗ

諸原の室内長がダッシュボードまでの値なら助手席外してｷｯﾁｷﾁに乗らんこたなさそう。
ねじれ空間まで長さに入ってるなら無理。
ただ、前者でも実際ドア閉まるように乗せられるか微妙。
高さ1,300んとこに全高1,100、シート高800のもん乗せて、
ドアが閉まるように車体をずらして位置調整ができなさそうだし。

この前の連休中、鳥海山の麓から前橋まで
ワインディングを繋いで下道550km走った。
その後、渋滞の関越と自宅までの市街地を
100kmほど走ったので全部で650km走った計算。

比較的楽だと言われる06乗りだけど
さすがに二日くらい体の節々が痛かった。
楽しかったけど、またやりたいとは思わない。

乗りたいけど、足がとどかない。
尻ずらしても辛そうだ

渋滞ないだけでだいぶ疲れも変わってくるんだけどね。
これから水温が大変だ…

500kmのワインディングとかより50kmの渋滞が辛い…

水温…気にしないようにしますw

それよりオイル替えないと…

>>640
> 楽しかったけど、またやりたいとは思わない。

ご苦労様です。　リッターから600に変えて一年半思った事は
ツーリングはシンドイ、回して走る分「走ったー」って充実感と
疲労感は格別ww

毎年2000Kmは走ってたツーリングは出来なくなりもっぱら
街乗りと峠だけとなりました。

足つきは両足つま先しかつきませんがこんなもんですよね。

最近、息子の05モデルをちょくちょく借りて乗ってます。
早朝ツーがメインなので、246で時々ふわわ出しますけど、あっと言う間に出ますね。
いやー、最近のSSは吹けあがりも軽いし、峠ではヒラヒラ曲がってくれる。
私の某ツアラーとはえらい違いですな。
皆さん、事故には気をつけて下さいね。

さすがに６ＲＲを買った方はいないんですね。

ちょっと聞きたいんだけど。
漏れの彼女が03の6Rにのってる。
こないだタンデムで漏れが運転したんだけど、ついつい上まで引っ張りたくなったのよ。

んで、1速で引っ張ったら10000rpmもしくは100km/hでリミッターが効いたんだけど。
レブによるリミッターか、スピードによるリミッターかは不明でした。

確かに1速は物凄くショートだけど、レッド直前まで引っ張れないことはないと思ってるんだけどさ。
ECUで「ショートな1速でそんなに引っ張っちゃだめだろ」って制御してるのかな？

ちなみに欧州一般仕様で、主な改造点はサイレンサーをレオビンチのS/Oにしてるくらい。


教えてエロイ人

教えてやろう。壊れてるんだよ。

>>647
ﾀﾝﾃﾞﾑしてたから開けが足りなかったんでねえ？
ｿﾛで全開くれても回らないならバイク屋さんに診てもらったらええよ？

うむ、壊れてるのか・・・

バイクやに持って行ってみよう。

彼女が乗ってるって凄いな
身長高いか足長そうだ

武田鉄矢並の短足は嫌だ

お前の彼女に惚れた

女性で６Ｒは結構多くないか？　少なくとも１０ＲとかＺＺＲとかよりも

車体軽いし、信号待ちとかでもかなり楽
足つき何ざ、長時間のときは尻ずらしたらいいし（信号待ち）、
ちょっと足付くぐらいならつま先だけでも全く問題ないし

俺の周りだけ？

今日時間があったので、もう一度試してみた。

特に1速に限ったものではなかったよ。
2速でも3速でも起きた。

回転数は10000〜13000くらいだね。
症状はリミッターカットのような感じで一時的に失火してるっぽい。
その後は引っ張ればレブリミットまで回る。

音にすると
ま〜〜〜〜まままままままま〜〜〜〜
という感じ。

さてパワーバンドに入れようかというときにトラクションが抜けるから、かなり恐ろしい。

ちなみに停車時のレーシングでは問題なし。
実走したときのみの問題。

チェーンの空転も疑ってみたが、テンションは問題なしだった。
そんなわけでバイク屋にチェックに出してみた。

ECUやインジェクターのトラブルでなければいいのだが･･･
最近のバイクの部品は高いからなぁ・・・

ちなみに漏れの彼女は身長155cmだよ。
リアサスのリンクを変えて、フォークの突き出しを増やして5cmほど車高を下げてる。

長文ｽﾏｿ

リミッターカットじゃねえや、レブリミッターの間違い。

♪ま〜まま〜ま〜まま〜ま〜まま〜ま〜

どんな擬音だよｗ

エンジンの気筒同士がお互い譲り合ってるんじゃね？
気筒1「まー、ここは私が。」
気筒2「まーまー、私こそが。」
気筒4「まーまー、私がやらなくってどうしますか。」
気筒3「まーまーまー、こういうときこそ私の出番というものですよ。」

その結果としてこうなってるんじゃね？
気筒124「どうぞ。」
気筒3「まままままま〜〜〜〜。」

糞つまんねぇ
6R乗りがDQNって言われてもしょーねーな

トラクションコントロールシステム搭載してたんですねｗ

しょーねーな？？

トラクションの意味わかってるかい、ボウヤ？

>>654
他車での経験談だけど、サイドスタンドの安全装置が振動で誤作動してる可能性があるよ。
スタンド出したままギア入れるとエンジン止まるやつね。
知らないうちにゴミとか水分でスイッチがちゃんと動かなくなってる事がある。一度見てみるといいよ。
スイッチ自体を一度カットして実走して症状出なければほぼ間違いないかと。
ニュートラでのレーシングではこのスイッチが働いていないから症状が出ません。

>>654
タコがたぶんイカれてんだろ。

ところでおまいら
６Ｒ／６ＲＲを選択した理由を述べよ

03のカウル取ると02から進化してるように見えんな

やっと欲しかった０５モデルをを先月に買いますた。
洗車するたびニヤニヤ（´∀｀∩）

03でようやく割り切ってスポーツしたけど中途半端だったか各誌の評価は低かった。05

05でやっと認められたんだな。わずかな年数だけどすごい進化だと思うよ

そんな03が漏れは好きwww
ところで04にHID付けてる椰子いるか？

俺は雑誌のＤＶＤでＫ１６がサーキットで試乗してベタ褒めしてるの見て興味を持って０４買った。
実際は店頭で６ＲとＲ６の２台の間を行ったりきたりして最後まで迷ったけどね。

普通の人ならＲ６買ってたんだろうけどねｗ
>>670
俺もＨＩＤ考え中です。

>>671
「フロントカウルのデザインはダメです。かっこ悪いです」って奴か？ｗ
あれにはﾜﾛﾀがｗ

「フロントカウルのデザインは大嫌いです。かっこ悪いです」だった

>>671
やっぱりいるのか〜よかた、
ＳＳにＨＩＤなんかいらねーよとか言われるかとおもたが。。。
ちなみに、どこの奴にするつもり？
漏れはそーラムでいいかとおもってるんだが。。。

６Ｒ
０５以降の顔に惚れました。
６Ｒのりこなせるようになったら１２Ｒにステップアップ考えてます
カワサキ好きです。カワサキは漢ってどういう意味？
ＺＲＸ１２００とどちらを買おうか迷っています。
来月から教習所通います。

>>675
ﾂﾏﾝﾈ

12R はやめとけ直線番長だよ。６Ｒは軽いし扱いやすい。ステップアップするなら10R だよ。

おまいら「漢・カワサキ」の意味知ってるか

ステップアップってすげーな
600SSを乗りこなせるのか

釣りってことでいいんでないか

いつかはリッターオーバーに、今は軽くてパワーの低い機種でって事だろ？
別に普通と思うが　（６Ｒがそれに適してるかどうかは置いといて）
６Ｒ乗ってる人って、上に書き込みしてるようなヤツばっか？
実際、１２Ｒって６Ｒの排気量の倍近くあるんだよな・・・
直線加速はマジでお話にならん位に違うしな

まあ、将来的に１２Ｒとか考えてるんなら６Ｒでもいいんじゃない？
カウルつきが欲しそうだし、今のうちにカウル付きのメンテのし辛さを学んどいたら？

１２Ｒから６Ｒに乗り換えましたが、はっきりいってステップアップには相応しくないバイクだと思います。すべてが違いますね。使用用途が全く違いますね。

>>681
いや、6R含め600SSのキモは
そのヒラヒラ感から来るコーナリング性能だと思ってるんで・・・
ステップアップって、その辺りの性能を使い切れる人がそんなにいるのかなと

アンタの言い方では直線でパワー使いきれるかどうかだけみたいじゃん


ま、あくまで俺の意見だけど

> 600SSを乗りこなせるのか
そんなやつどれだけいるよｗｗｗ

大抵はサーキットなんて行かないし街乗りと峠って人が大半だ。　そこそこ
走らせるレベルなら大きい方が楽出来るってこともあるだろう　コーナーは
ヘタレでもな・・

600は価格の安さ、車体の小ささ、扱いやすさから初心者向き
だがSSは別。かつての2スト250みたいなもので他の同排気量の
バイクとは別物、むしろ玄人用と、俺は解釈している。

とはいえ乗りやすいし昔のレプリカに比べればはるかに万能

しかしまあなんですねえ
慣れてくるとやっぱ600は600ですねえ、ちからねえわ
１年ちょっと05乗ったんだけど最近1000が恋しくなった
リッターは重いからってＲ１から６Ｒに乗り換えたんだけどね
最近の1000ccは軽いようだし
今度のＲ１はどんなんかなあ

俺も600 の面白さは認めるよ。でもね400 に毛の生えた程度と感じるのはリッターの経験があるからなんだ。

一人で走る分には600 の良さは光るんだけどリッターと走ると回さないとついて行けずロングは辛い、疲労感となって返ってくる。

次はリッターを候補にあげてるよ

リッターと一緒に走りたいんならその方がいいね。まぁ当たり前だろうけど。

逆の事は言えるのかな。どうなのかな。
「600と走ると抑えないと引き離しちゃうから（ｒｙ　次はミドルクラスを候補に（ｒｙ」
とかね。

他人に合わせるためのバイクを選ぶなんて…

みんなどんな速度域で走ってるんでつか？
ﾘｯﾀｰと走るなら常時高回転で走るんだろうな〜燃費悪そう…

>>689
うん、オレもそう思うよ。たとえ親しい知人や彼女が250や1200に乗っていても、
自分の好きなバイクを選んでそれに乗るよ。というか、そうしたいｗ

でも>>687のような人もいるよね。まぁ、ソロツーと複数ツーの、どっちが頻度高いかの
問題だろうけど。オレは他人に合わせるタイプかな。バイクじゃなくて、走りの方。
ソロツー率が９０％だしｗ

>>689
って思うでしょ。でもね、俺の職場の上司はみんな大型バイク持ってて俺だけ
４００って言う訳にはいかんかった。
個人的には２５０クラスの単気筒あたりでマッタリが好みなんだが・・・・
まぁこういう奴もいるってことで。でもＺＸ−６Ｒ買って良かったと思ってるが。

職場の上司とツーリングなんてあーヤダヤダ

>>693
禿同

6Rを選んだ理由

以前ホンダばかり乗り継いできたんですが、もういいやって感じです。
上手く言えないけど、今のカワサキっていいですよ。
600なのは、自分にはリッターは必要ない。
それにこのクラスを乗る人が燃費うんぬん言う意味がわからない。
直線で飛ばしても面白くない。
そうそう山でブン回せるから好きなんだと思います。

酒飲みながら書きこみしてるんで箇条書き風になってしまったｗ

>>695
> 以前ホンダばかり乗り継いできたんですが、もういいやって感じです。

私もホンダ、ヤマハが多かったです。ＺＺ−Ｒからはカワサキばかりだけど
最近のバイクは昔言われたようにオイルが滲んでくるとかメカノイズがキツく
今にも壊れそうと言われた物だった。

でも味わいがあるんだよなカワサキって

> それにこのクラスを乗る人が燃費うんぬん言う意味がわからない。

株でものってろって言いたいね。　車では違う世界を右手の一ひねりで
味わえるんだ。　燃費がどうこう言う前に走りこんで走りを語れよ

ほろ酔い〜でカキコしてるカワ乗りがいるぞぉ〜♪
酒が飲める飲めるぞぉ〜、酒がのめるぞ♪

あっ！ちなみにNSRも所有してます。　80だけどｗ

どうかスルーして下さい。

カワサキ海苔はバイクをロマンで語るヤツが多すぎる

そんなおまいらが好きだ

６Ｒでリッタークラスとツーリング行くけど、特に不足と思ったことないなぁ
下道主体が多目だけど、仮に高速使ってもそんなに差を感じるか？
峠とかそっち系の道をイケイケで走ったとしても、不利と思ったことはないけどなぁ
（直線は何ぼか離される時はあるけど）

技量が同じくらいの人とサーキットでストレートを競る時は
イヤと言うほど差を感じるけど、通常は・・・・？

まあ、楽かどうかで言えば以前乗ってた９Ｒ（Ｃ型）の方が楽だとは思うけど
速く走れるのは６Ｒかなと

>687
600RRならともかく
133PSで、毛のはえた程度？

購入やめようかな・・・

買うのやめればいいよ。
ｵﾏｴが何買おうが知らんこっちゃ。

>>702
テールスライドしながらコーナーを立ち上がれる人間以外は、
７０ＰＳもあれば、充分。残りは、どうせ直線番長用。

>704
まぁそうなんですけどね。

どうせなら、馬力とトルクがあるのがいい。
ついでに、センタアップがいい。
んで、あんまみかけないのがいい。

6Rしか、見えない・・・

リッタークラスとツーリングによく行くけど、ついて行くのがキツイって事は無いなぁ。
ずっと全快で走る訳じゃないしね。

高速走る時は、リッタークラスのネイキッドは走行風のせいで６Ｒより疲労度が高いって言われたことが有る。

ネイキッドはリッター越えマシンでも、
へらへらしながらでの巡航はせいぜい160位が限界だよ、
我慢大会で良いなら200オーバーで巡航も十分可能だとは思うけど。

600Rは…まとめ？

長所
コーナリングが楽しい。手頃感がある。
雨の日でも開けられる
走った充実感がある

短所
リッターと同じハイペースで走るとなると回し続けなくてはならない。それが疲労感となる。

最近、リッターがいいなと思ったのはパワーやトルクって使いきれなくても必要なだけ使えたらいいし回さなくても走れるから騒音や振動も抑えられるから疲労感も少ない

さっき>>700がいいこと言ってた。

6Rでリッターついていけない場合とは

１、高速または高速峠で
２、最新1000レプリカ、ブサ、12Rに
３、飛ばされ、

なおかつ
４、付いて行く必要がある
ツーなんて年に１度あるかないか

ちょっと修正。。。

6Rでリッターについていけず困る場合とは、

１、高速または高速峠で
２、速い（飛ばす）ライダーが乗る
３、最新1000レプリカ、ブサ、12Rに
４、飛ばされ、

なおかつ
４、付いて行く必要が切実であり
５、そのような状況が定期的にある

つまり、ほとんど全員のライダーにとって縁のない話だ

つまり。。。

「636でリッターについていくのがしんどい」
　　　　↑
まともにこんなこと書いているほとんどが
スレに水を差し購入検討者の関心をそらしたいだけのホンダ党員あたりのたわごと
ってことですね

>>710
全くだ
無理に喰らいついていく必要性が感じられん
サーキット走行でパワー不足を感じるならまだしも、
公道で不要なリスク背負ってまで、
無理にリッターオーバーと競わんでもいいんじゃ…？

まぁ、自分が乗りたいと思うバイクに乗るのが一番なんだろうけどな
6Rで物足りないと感じるなら乗り換えりゃいいし、
他車に乗って、また6Rの良さに気付く事もあるかも知れないしなぁ

「636でリッターについていくのがしんどい」
　　　　　　　　　↑
これが意見がＨ党のものなら・・・










きさんとこの600RRは、それ以上にきついんじゃ〜〜！

ボチボチと2007モデルがどうたら等と言うお話があがってきてますね。
CBR600RRだのYZF-R1だの。

んでZX-6Rの'07モデルは・・・・・
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4758063&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
どうなんでしょうかね？ｗ

なんだこのへったくそなコラ

>>715
個人的な希望だけど、エンジンを１０Ｒベースで新設計して欲しい。

05でかなり完成されてる気がするな〜
あんま劇的に変わることは無いんでない
ってか変わんないで、悔しいから。

>>715
何すかこのデザイン？
０５乗りだけど絶対乗り換えたくないｗ

>>717
なんでわざわざデカくて思いエンジンをベースに600つくらなきゃ
いけないんだよ。

07の話題が出てきたとこで申し訳ない。
来週納車するんだけど、05　6Rのメットホルダ
って、どこにあんの？

リアシート外すと・・・。

と？

>>708
おまいの言うこともわからんではないが・・ｗｗ　リッターは楽出来る部分はあると思う
でもなー楽しいぜぇ６００ぅ　乗って「楽しい」かどうかだと思うな

今日も峠でサスいじってた。　ニュートラルにハンドリングに開けやすくなった。
体重は年頃なんで割愛ね

F伸 S||||�G||||||||H
F圧 S||�I||||||||||H
F-i 20(S)-14-5(H)mm
R圧 18||�M|||||||||H
R伸 20||||�J|||||||H
R-i 182(S)-180-170(H)

焼きタラコが・・・

>>723
開ければわかるさ
なんとも使いようのないフックが出てくる

タイヤ替えるんだけど
ミシュランとブリヂストン
どっちがいいかな？

個人個人の好みがあるんでないかい？
俺はミシュラン派だけどね

>>720
現状では6Rの方がエンジンがでかい。
つ ttp://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/development/01.html

公道はミシュラン
サーキットはブリジストンつかってるw

６Ｒの購入を考えています、今は０３のＺＲＸ１２００Ｒ。
何点か質問があるのですが、、、
・ガソリンはレギュラーでＯＫ？
・ヘットライトのバルブはＨ４？
・身長１８２あるんですが、高速での風防性能はいかがなもんか？

過去のカキコ見てるとなんだか買い替えを控えるor１０Ｒにしたほうがいいような感じ
ですが、今日跨らせてもらって、膝のきつさはＯＫ、車体の軽さに感動しました。
それに１０Ｒじゃ使いこなせないでしょ？（６Ｒもどうだか？？？ですが）

タイヤの話で、
公道ではコレ使って、サーキットではアレを使っているって人たまにいるけど
自分で換えてるの？　それともサーキットのメーカーサービスのところで換えてもらってるの？

自分で換えているって人に聞きたいけど、リアはまあわかるとして、
フロントのタイヤ交換するのに必要な工具っていくらぐらいするの？

リアはこの前、片方が完全になくなったので、速攻でサーキット内の
タイヤサービスで前後逆に入れてもらったが（雨の日は走れんなｗ）フロントがそろそろヤバイ

>726
使いようの無いフック？

上に引っ掛けるんですか？それともワイヤーを併用したほうがいいのでしょうか？
＞皆さん、どうされてまつ？

>>732
タイヤの交換はショップでやってもらってます。
ただ…ホイールはもうワンセット持っているので、
サーキット用と公道用を自分で付け替えてまつ

>>734
サンクス
ホイール交換でだけど、フロントのホイール交換って普通の工具じゃ無理ですよね
（そもそも、なんて名前なのかすら知らんｗ）
サーキット内のタイヤサービスは、ホイールは自分で外していかないといけないから
脱着用の工具、工具屋でも見たことないんで、良ければ名前とおおよその値段を教えてください
教えて君でスイマセン

>>731
10Rにしときな

>>733
なんつーか…リアシートをはずすと非常に簡素なフックがあるんだ
んでメットの金具をそれに引っ掛けてまたリアシートを被せる、と
俺はワイヤーロックでトップブリッジにくくってるけど

>>731
ガソリンはハイオク指定、バルブはＨ７
巡航時の風防性を求めてるんなら、１０Ｒも６Ｒもまちがい。

なるほど・・・
以前乗っていたＣ型９Ｒのようにはいかないですか・・・
あのスクリーンはどこかに段つきに変えれば大丈夫かな・・・とも思ったのですが。
少し考えてみます。

>>731 738
SSに風防性を求めちゃいかんよ1200からの乗り換えなら１０Ｒがイイ

峠しか行かない人なら６Ｒ！楽しさが違う

>>735
普通の工具でおｋだよ
ちょっと大きめのソケット必要だけど。

>>739
愉しすぎて調子に乗ってｽﾞｻｰしてもうたyo

ごめんよ漏れの6R

>>735
ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙだよね？確か22ﾐﾘのﾍｷｻｺﾞﾝだよ。
一般的な六角Ｌ形のﾀｲﾌﾟならﾎｰﾑｾﾝﾀｰの工具売場でも見掛けるよ。ｿｹｯﾄﾀｲﾌﾟなら工具専門店に行けばあるよ。
どちらも2000円前後するから安くすませるなら長ﾅｯﾄも使えるかも？ｻｲｽﾞあるか知らないからさがしてみたら？

>>731
漏れは先月ＺＲＸ１２００から乗り換えたよ。
一番気になるのはやっぱりポジションの違いだな。
日帰りで３００ｋ走ったらら，背筋が筋肉痛になった。

あと，峠では１万以上回してればＺＲＸより加速感が全然上。
スクリーン低いので，高速はあまり快適ではありません。

ﾔﾌｵｸに出ているﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾙｶｳﾙを使用されている方、もしいましたらどんな感じか教えていただけませんか？

>>740 >>742
サンクス！
早速行ってくるッス！

つか、ＫＴＣの工具って専門店のよりホームセンターの方が明らかに安いですよね
そんなに品質（精度？　耐久性？）違うモンなのかな・・・・

>>739
９０年代後半のＳＳのような汎用性は期待できないということですね・・・
１０Ｒには興味ありません、パワー持て余すだけだろうし。
住んでる所が群馬なんで峠は沢山ありますが、へっぽこだからツーリングがメイン
で、たまに峠を流すって感じですね。

>>743
まぁあのポジションなら筋肉痛になるでしょうね。
高速でＺＲＸと比べても快適じゃないですか？
今ＭＲＡのロング（スポイラー？）スクリーン付けてるのですが、ぬおわ以上
が辛くて・・・

浮上でし
>>746
ＺＲＸはカウルの横幅が狭いので，スクリーンを高くしても結局
肩周りはノーガードですからね。ＺＺＲから乗り換えたときは
高速の快適巡航速度が４０ｋダウンでした。

６Ｒは，目一杯伏せればいいけど，伏せた姿勢での長時間移動は
厳しいんで，ＺＲＸとはどっちもどっちかと。

>>747
そうですか・・・俺も９Ｒからの乗り換えでは４０〜６０キロ位ダウンですね。
俺が求めてるのはまともにフルモデルチェンジした暁のＺＺＲ６００（６３６）なのかも
しれませんね。でもＺＺＲじゃヒラヒラ感はないかぁ・・・
ＺＺＲ１４００はイラネっす。

'05純正のスクリーンは漏れには低すぎるので，ゼログラの
スクリーンをバイク屋に頼んだが，納入予定が延期延期で入ってこないorz

やっぱり数が出ないので頻繁には製造してないのかねぇ。

>>748
そんなあなたに北米仕様のZZR600。
中身は00-01の6R(J型)のまんまだけど、
この型の6Rは現行ほどはカリカリな設計じゃないので
9Rと同様ツアラーとしても十分使えるはず。

以前J型乗ってる知人から借りて乗せてもらったけど、
とても乗りやすく扱いやすかったのを覚えてる。
CBR600のFiとRRの関係みたいなもんかな。

ただ、E型やF型の9Rからの乗換えだと
見た目があんまり変わらないんだよね…。

↓フラッシュページなんで直リンできないけど、
SELECT MODELからZZR600を選んでね。

http://www.kawasaki.com/product_detail.asp?product=145&category=2&tag=motorcycle

以前にも、教えていただきましたが
スプロケット等を変更した場合の回転数でのスピードを
計算してくれるサイトがあったはずですが、
つながらなくなってしまいました、ご存知なかた
いらっしゃいましたら、お教えください。
本当は、自分で電卓をたたけばいいのですが

>>751
Ｊ型がＺＺＲ名乗ってるの知ってましたがゆるせん！って感じです。
あっ、でも俺の欲求満たしてくれるのはこれなのかもしれない・・・

昔から憧れてたけど、シート高の高さで諦めかけてた。
もっと低いビューエルのファイアボルト（775mm）でもしんどかったから、大型諦めかけてた。

・・・・恥ずかしながら、今日初めて、憧れの6Rに跨った。
すげえ。
今のSSってこんなにも跨り易いのか。
テールの高さに似合わず、跨ったらとんでもなくしっくり来た。軽い。足付きも素晴らしい。

待ってろよ6R、就職して金貯めたら、即買いに来るぜ。

>>753
俺は‘99の6RからZRX1200R、そして先月‘06の6Rに乗り換えたけど、
汎用性という点で‘06は‘99にかなり劣る。
‘99は年間1万�`以上、ロングツーに峠に使いまくってた。
‘06を同じ使い方するのはかなり無理がある。
その分、‘06はスポーツ性に特化してるんだろうけど、
慣らしも終わってないから実はまだ良く分からんｗ

貴殿の要求を満たすのは>>750のいうとおり、US仕様のZZR600か
もう少し割り切ってZ750S辺りじゃないかと。
俺は‘06かZ750Sかでかなり悩んだけど、スポーツ性をとって‘06にした。
ロングツーはｼｪﾙﾊﾟがあるからいいか、と。
‘06一台ですべてこなすのは結構しんどいかも。

まぁ通勤･泊まりがけロングツー･峠とカバーすんのも、
慣れと気合いでなんとか出来なくもないよ、てか実際やってる…04年式で
大体年間1.5万�`くらいは走ってるかな

05･06年式は荷物の積載能力どうなんだろ？
自分の04年式ではタンデムステップ+フック(+ナンバープレートフック)で、
テントなんかも含めた泊まり用荷物は積めたが、
05･06年式でも同様に積めるなら十分にロングツーできそな希ガス

>>755
セカンドにシェルパはいいなぁ…ホント楽で万能なイメージだしｳﾗﾔﾏｼｽ

‘99の一週間程度のキャンプツー仕様。
これくらい軽く積めた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060525234104.jpg

これに15L×2のサイドバック付けて、タンクバックも大きいのに変えると
北海道一ヶ月キャンプツー仕様に。
‘06はここまで積むのはまず無理かと。

>>756
ｼｪﾙﾊﾟはｲｲﾖｰ
頑丈で壊れないし、どこでも走れる。何よりﾗｸﾁﾝ

ＫＳＲ-�Uがセカンド兼長距離キャンプツー仕様な俺はどうすれば
つーか、６Ｒ（03）で宿泊ありのツーリングしたことねー
Ｊ型の６Ｒは乗った事無いけど、前に乗ってた９Ｒは多少の未舗装路なら何とかなるし
荷物選べば１週間レベルのキャンプツーは余裕でした
長距離ツーリングは現行と‘99なら‘99の圧勝でしょうな

ＥＲ-６ｆって選択は無しですか？

年末年始のツーリング時
ttp://www5.tok2.com/home/kawasaki636/joyful/image/129.jpg
俺はこれ位積みました。

ここの人って身長どれぐらい？俺168

>>758
個人的にER-6n/fは凄く楽そうで良いんだけど、
6Rでシンドくなるまではまだ…金さえあれば買い足したいw

>>759
ｽｺﾞｽ…05以降でも積めるモンですなぁ

>>760
170短足のため、片足ならベッタリつくが、両足は爪先立ちorz

>>759
シートカウルサイドの銀マットは傷防止でつか？
漏れも今年は乗り換えた05でキャンプ行きまつ。

>>757
漏れの日帰りコースだw

Ｊ２ライム乗りがやって来ましたよ。

>>762
マットがないと寝るときゴツゴツするし冷たいしで大変。

０５乗り。161cmでおまけに短足。
両足だすと片方側がついたりつかなかったり…
まったく平なところならどうにか着きます。
でも、車高落したりイニシャルは抜きません！

>>764
画像みると銀マットは２つありますよ。
やはり傷防止っぽいです。

>>758
6Rのライポジがつらくなってしまったら、6ｆかZ750Sあたりに乗り換えてもいいかな、と。
何年も先の話ですが。

>>759
ツーレポ拝見しました。呑んだくれてますねｗ
荷物は不安定そうでちょっと怖い気も。
スレ読み直してみたら、>>44でキャリアが出てるね。グラブバーもあるみたい。
これ使えばかなり積めるかも。

>>762
あんな良い所が日帰りコースとはﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

1000�q点検して来たage

いやぁ、ホント6R(03・04)のJMCA公認のマフラーって無いのな…
中排気量ゆえの悲しみというか…BEETですら通していないのに驚いたよ
喧し過ぎたり車検通らんかったりでは困るんで、他のパーツ換えるか…
バックステップとHIDくらいは付けたいが、ソーラムHIDってどうなんだろ？

05だけど、俺もHID欲しい、ノーマルのは暗過ぎ
バルブ変えるだけでも違うのかなあ？

マフラーくらい予算があるなら、リアサス＆フォークスプリングだよ。
０４だけどスゲー良くなったよ。
次ぎかえるとすれば、ホイールかなぁ。。

>>768
開き直ってモリワキの古駅付けてたりする俺
まあ、最近殆どサーキットしか走ってないんで、まぁいっか

シートカウルサイドの銀マットは、傷防止です。

ソーラムのHID狙ってるんだが…
ライトの後ろ加工しなくて大丈夫かな…

ここは走りより盆栽が多いスレですか

>>770
禿同、ついでにリンク周りOHするとGJ

盆栽な訳ではないが。。。
やっぱりパーツは代えたいおｗｗｗ

05以降にｵｰﾘﾝｽﾞ、その他社外ｻｽ入れたﾔｼいる？
購入時にﾊﾞﾈﾚｰﾄて選べるの？

>>769
近所のホムセン逝って，高効率のＨ７バルブ２個入りを
買って来て自分で代えてみな。（漏れは６００円で買ってきた。安！）
１０分くらいで作業完了。かなり青白い光になり，明るくなったよ。

このバイクかっこいい！
近所の美容院に止めてあったのを見て一目惚れです。
年内にはなんとか買いたいな〜。
今はライムグリーンの80CC乗りです。

>>778
あれ、私のです。
いたずらしないで下さいね。
跨りたいんだったら、私に跨ってね。

>>777
そんなんでいいんか？600円？

なあ、聞いてくれ
オフィシャルサイトのパーツカタログでFブレーキパッドの値段見たんだが、
これ2枚で6200円もすんの？8枚分で24800円て、ローターより高いんだけど・・・
こんなもんなのかなあ

6200円で1キャリパー分
2キャリパー分必要なんで
12400円だな

>>782
あれ？員数2って2枚のことじゃないの？

ここは素人の溜まり場ですか

１DisK１キャリパーに２枚使うだろ二枚なら４個必要だ。

>>784
すまん、言い忘れた。05の話ね。
フロントは8枚使うのよ

普通パッドの値段はキャリパー1個分の事言うんだよ。だから05なら4枚で￥6200。まあ左右換えるんだろうからその倍だな。

>>786
そうなのか、あんがとー。
確かに図を見りゃ4つになってるし、員数が間違っているんだな

>>787
いや、君が員数の意味を間違えてる。

員数ってのは、車体を1台構成するのに必要な数って意味。
この場合の員数２ってのは、パッドが4枚で一組の43082という構成部品が
6Rという車両には左右のキャリパに各一組、合計で2つ必要って意味だ。

>>788
えっ、そうなの!?知らなかったよ・・・
勉強になりました、ありがとう

醜態晒してすみませんでした

オレの6Rふえわしか出ないんだけど欠陥車かな？
ふゆわくらい出るよね？

いつの間にかドゥカのブレンボキャリパーのごとく
1ピストン1パッドになってたのかと驚く俺ガイル
時代は変わったなぁ

まぁ8枚が正解っぽいが、2セット買えばいいんじゃね？

浮上させとく

今週末も雨か…
全然6R乗れてない…

カスタムしたいが金がないorz

みんな雨でも乗る？昔のカワサキでさんざん苦労した俺はサビるのが恐ろしくて降水確率30%以上なら乗らないよ。雨用のバイク欲しいな。

03と04では進化改良された内容を教えてほしす

フレームのどっかに補強が入ったんでなかったけ？
あとデカールがちょっと違う。

見て分かるのはシートレールに補強が入ったくらいか。
サスのバネレートが変わったとかも聞くが、詳細はｼﾗﾈ
デカールは636とninjaの位置が03と04では違う。

6RRは03と04はエンジンの中身が全然別物。
04は黒フレームなんで一目で分かる。

>>794
雨男な俺が颯爽と登場！
大丈夫だ、このバイクに乗ったときは何故か50％位の確立で
必ず何らかの形で雨が降るが、未だにサビは見当たらん
ツー仲間からは「その蒼はやめれ」とか「翠にしろタワケ」とか言われるがな！

今日カプラー外して封印解きました。
でも違いが分かんねー、ってオレだけ？

1万回転以上で全開（ここが重要）にした時の車速の伸びが良くなるよ。
スロットルがストッパーにガツンと当たるまで開けなきゃダメ。開度80%位でも1万以上回るけど、それではあまり違いは体感できないよ。

>>779
ウホッ♪

てかカプラのことテンプレ入れれば？

>>802
テンプレまとめよろ

796
797
サンクス
03の636に装着可能なスリッパークラッチってありますか？

>>804
6RRのがそのまま組み込み可能らしい。
エンジンの腰下は6Rも6RRも共通みたいだけど。

【ﾐﾄﾞﾙ】600ccクラスSS総合【ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148842438/

ゼログラヴィティーのスクリーン付けてる人はいない？
ダブルバブルタイプのヤツ。

あ、05以降で
いたら写真うｐｷﾎﾞﾝ

ほしゅ

この前、筑波ｻｰｷｯﾄで05ﾗｲﾑとﾁﾀﾝ見たお。ここの住人かな？

もうすぐ05ライム納車です。
初600レプリカです。みなさんよろしくお願いします。

未だにSSをレプ呼ばわりする香具師いるんか
まあとりあえずｵﾒ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36974435

6Rはレプっつってもいいと思うけど・・
少なくとも、ZX-RRに広い意味で似た姿になるようにしてるし。
12Rとかブサとか黒鳥とかはSSであってレプじゃないけど。
10RとかR1とかR1000とか1000RRとかそれらの600ccモデルは全部レプって言ってもいいんじゃね？

>>813
それのどの辺りが「川崎」なん？Dトラみたいな軟派バイクスレに貼れや。

>>814
バカじゃね？

全然レプリカとして作られてないバイクはレプと呼ばない
ドカのデスモセディチＲＲはレプだがな

>>814
12Rとかはメガスポでしょ
SSでもないしレプでもない

ジャンル分けなんてどうでもいいんだが

否定されたんで今度はどうでもいい、と来たか

イヤ別にID変えてないけど。

定義論争は絶対に収まらないからやめとく。
貴方がレプリカと思うものがレプリカです。ただし他人の同意を得られるとは限りません。（某板の慣用句）

>>817
ところでどうしても。
メガスポって何？M=1000000の意味？
スーパースポーツと同じノリだろ？要は凄い大馬力のスポーツバイク、って意味だし。

最近、ヤングマシンでリッタークラスをスーパーバイク、
600クラスをスーパースポーツって呼んでたきがするけど。
それは？

ところで。
自分の定義を絶対として、他者の提案に対して一声目が罵倒で始まる者こそ罵倒されるべきであろう。
>>816の定義は理解出来るけどな。
RC211Vから見て全然レプリカに見えないCBR1000RRと同じ様に、6Rもレプリカでないって言い方は出来るし。
そうなるとNSRとかTZRとかガンマぐらいしか当てはまらんし
・・・ドカ749Rも怪しくなってしまうし。

俺はモノサス・フルカウル・セパハンで、明らかに高出力・高旋回性・軽量に作られた物がレプリカ（競技志向車）って感じ。
ツアラー志向以外の全てのフルカウルがレプリカ。

>>822
それってあくまでも雑誌だろ？
どっかで400ccのバイクに「スーパースポーツ」って煽り付けてたメーカーあったし。
曖昧だと思う。

レーサーベースとしての６ＲＲ（車検が通らんヤツ）があるんで
公道走行可能な６ＲＲがレプリカと言えると思うし、
それの少し排気量アップで、同じ部品を多用してる６Ｒも
立派にレーサーレプリカといえると思うんだが。（ＮＳＲもそんな感じだったやん）

他のメーカーの同排気量も同じく
ホモロゲのみがレプリカなのか？

03と04の6R用ローダウンキットってある？

replica：模写, 複製
形や色などのﾃﾞｻﾞｲﾝが似ていれば、「レプリカ」って言ってもおかしくない。

>>826
あるよん！

かなり前の雑誌のインタビューで開発の人が言ってた。
記者がレプ云々って言ったら、6Rはスーパースポーツです、と訂正してた。
レプリカと呼ばれる一連のマシンとZX-R系は違うって。
カワサキで言うレプってのはZXR750と400なんだとさ。

>>詳しく

>>829
いやまあ、やっぱそうだろうな
確かにZX-〇RはZX-RRからいろいろ技術のフィードバックされてるけど、
だからと言ってZX-RRの複製かというと違うもんな

ところでなんでZXR250は除外なん？

>>824
あくまで雑誌、といっても各国の雑誌見たら
600はスーパースポーツ、1000はスーパーバイクって呼び方は定着してる。

つーかレプなんて呼び方ってかジャンルは日本以外に存在しない。

>>826
あるよ。
メーカー名は知らないけど出てる。
関東ならMSL、関西ならプロキヨが店独自？の物を売ってる。

05-06ならPLOTから2種類発売中。

03と04ではカラーの他に変わったところはあるの？

03の636って町乗りはどう？

>>834
ちょっと前のレス位嫁

04です。
今夜高効率バルブに交換したのでテスト走行。
タンクパッド買ったけどタンクの曲線がきつくてフィットしない。。
いいのないですかね？

>>837
ttp://www.odax-moto.com/keiti/tank/other/clear/kt5100_l.jpg

>>838
これでクリアがあればいいのですが・・。

>>839
こっちはクリアと違うか？
ttp://www.odax-moto.com/keiti/tank/other/clear/KT1200.jpg

ありがとう！！

ZRXと忍者ってどうちがうの？？

6Rようにアップハンドルってないの？正直そろそろ疲れたんだけど

既出ならスマソ

先週末，イベントでＢＥＥＴがＺＸ１４を展示してた。
漏れの'０５　６Ｒ用の車検対応マフラーは作る予定ないんすか？と
聞いてみた。

答えは，純正がサイレンサーにステーを溶接してテール周りの補機類を
付けちゃってるんで，市販しようと思ったら，補機類のステーも別で
作る羽目になる。
また，エキパイが車体右端を通ってテールカウルまで来てて，テールカウル下で
弁当箱みたいな形状で多段膨張させてる。
それと同じ取り回しで，性能向上させたマフラー作ろうと思うととっても大変。
（サイレンサーの全長が短いんで，ストレート排気にすると爆音になる）

ということで，とってもマフラー屋泣かせのレイアウトなんだそうです。
それでほとんど社外品がなかったのねorz

車検対応で作ってくださいよ〜とお願いはしときますたが。。

０５オーナーにお聞きしたい
純正マフラーって多段膨張？ストレート？
形状からして膨張式だとおもうけど

>>845
アホ？844さんが説明してくれてるだろ！

ツキギの05-06マフラー入れてみた人いない？
第一候補に挙げてんだけど、実際どうなんだろこれ？

6Rと6RRの違いって、何ですか？

>>846
ｽﾏｿ　ｱﾌｫですたorz

>848
市販車とレースベース車。今はね。

>>848
ZX6RR＝600（599）cc　（レースのレギュレーションの為）

ZX6R＝636cc　

07情報早く来ないかな

え、07ってあのウーパールーパーみたいな顔のやつじゃないの？

07の噂もチラホラと聞こえて来てますが、
土曜に05の6Rが納車となりました。
4000回転リミットな慣らしがツライですｗ

みなさまどうぞよろしくお願いします〜

ZXR-400を中古で買いたいのですが、
「NINJA」のマークが入っているやつと、そうではないやつがあるのに気付きました、
差はあるのですか？

>>855
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140274260/

07からは636廃止になって599一本になるってウワサを聞いた。
てことは、エンジンは新設計かな？
RとRRの関係がどうなるかはまだ判らんとのこと。

まじっすか
やっぱコストダウンかね

最後の636か
先週06契約してよかった

昨日1000ｷﾛ越えたから7000位まで回してみた。楽しすぎる。ウハ

636ccは俺のような一般ライダーにとってはナイス判断、カワサキGJだったんだけど
コスト的に2本化するってのは無理があったのかねぇ。
599ccは完全にレースに割り切って、いっそZX-7Rを新型で出してくれ。

>>860
初回点検済ましてオイル変えたら、フルパワ化してレッドまでブチ回しといでｗ
一瞬だけ引っ張るなら問題ないぞ。むしろ推奨ってバイク屋のにーちゃんも言ってた。

03と05のシート容量が知りたいのですが、どなたか写真うpしていただけませんか？

シート容量ってどういう意味？

漏れも7Rｷﾎﾞﾝﾇ
しかもデザインあのままで…

いやいや９Rですよ。
排気量的に１０００ちょい下がなんか魅力を感じる。

折れはナナハンがいいな。
ところで>>715の記事はなんなの？
英語読めないｗ

いやいや、GPに合わせて800ccがいいな！

言葉足らずですみません
タンデムシート下の容量です
工具と軍手以外に何が入るか気になったので聞いてみました
よろしくお願いします

>868
05だが、何も入りません
書類も苦しい

>>868
06だけど、テールカウルの膨らみの部分にウエスで包んだ
スペアのブレーキ、クラッチレバーを押し込んでる。
押し込み過ぎると中に落ち込んでしまって、テールカウルをバラさないと
取れなくなったりするけど。。。

あの膨らみの部分にZZR1100みたく小物入れでも付けてくれれば良かったのに。

むしろ500ccでもっとピーキーに。

>>868
05で車載工具撤去＆シングルシートカウル内の
スペースも利用して、ディスクロック、盗難警報機、
応急処置用の針金、雨カッパの上着のみを搭載してるよ。

車載工具やタンデムシート付きだと何も載せれないだろうな。

07ではホントに636は無くなるのか？
虎デイトナは600→650→675（3祈祷になっちゃったが）、
鈴菌もたしかGSFが600→650と拡大傾向。

レースレギュレーションで600縛りがあるんだから、街乗り仕様では
650くらいにして下のトルクを太くってのは業界の流れじゃないの？

６００エンジンをベースに十分な耐久性などを考慮した排気量うｐの限界が６３６ｃｃなのでは？
逆に言えば６３６のためのマージンを考えずに設計すれば限界まで小型・軽量なエンジンにできると思う





などといってみるテスツ

>>873
明確なソースが出されていないんだからデマだろ？

噂に右往左往せんでもｗ

10Rのエンジンを3気筒にして750はどうだ
もはやZXシリーズじゃないけどw
でもトラの675は海外でも評価高いね

０４ですが高効率バルブ入れました。
白色灯になって実際明るくなったのかはわからないけど、夜間走行のストレスはかなり減りました。

>>877
3気筒750って・・・
それじゃあマッハみたいだなw

乗ったことなくて、イメージなんだけど、
600はパワーや重量のバランス的に
最強だと思うんだけどいかがですか？
80年代後半の400の重量で、100馬力
超えてるって凄い。
後、大型持っててあえて600乗りは
玄人っぽい。

俺レベルだとリッタークラスは全開に出来ないけど、600だとなんとか全開で高回転使えるのがいい。600とはいえ15000も回すのは楽しいよね。

うげ、やってしまった。
社外マフラーに変えてリアのウインカー周り外した０５なのですが、
今日、シングルシートカウルの中にバイク屋で買ったフライホイールプーラーを
箱から出して生で入れたら帰ってくるまでに隙間から落ちて無くなってました。
ちょっとｼｮﾎﾞｰﾝです…。

>>882
> 生で入れた
にﾄﾞｷﾄﾞｷした(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

アドバイス下さった方ありがとうございます。
シングルシートカウルを使えばいくらか入るんですね

03、04乗りの方の情報をお待ちしております。

04海苔だが案外入るぞ。
自分は薄手のﾅｲﾛﾝのｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ？入れてある。
メッシュジャケットだとまだ寒い日あるし。
案外小さいペットボトル位なら入るんじゃないか？
もちろんｼﾝｸﾞﾙシートにしてだが

同じく04乗りでつ。
シングルシートで尚且つ小物入れ自体取っ払ってるので
カッパも入るようになりました。

カッパとかならフロントカウルの中に突っ込めるよ。
０４だけど黒いボードの下に少しスペースある。

05だけどバロンの会員証で一杯一杯

エンジンからでるノイズ（カチカチ）がかなり耳に気になるようになってきたんだけどこれって調整とかで直るんですか？
約2万とちょい走行です。

スーパゾイルを入れてみた。

効果：軽くなったねサイフが

質問なんですが
05のヘッドライトバルブ交換するのは
アッパーカウルごと外さないと駄目？

インナーパネルを外すとヘッドライトの裏側が見えるから、
いかにもって感じのふたを取るとバルブが見えます。
アッパーとサイドカウルの部分のを片側ボルト１つずつ外せば交換できたはず。
説明下手でｽﾏｿ

日本語おかしいな…
カウルの部分のボルトを一つずつ、です。失礼。

やっぱりあのパネル外せるんですか！
インナーパネルはボルト無し？パカッと取れるのか・・・？
後は、だいたいいけそうです。
ありがとうございます!(´▽｀)

外から見えるアッパーとサイドカウルをつなぐボルトの３本のうち、
インナーパネルに一番近いボルトを1本外すとパネルがぽこっと取れるようになります。
今現車確認してくたので間違いないと思います。

一番手前（タンク側）のやつですね。
確認までしてもらって、ありがとうございました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>889
自分も気になってます。06走行2000位。詳しい人お願いします。

周りの奴らにやたらと10Rを勧めれらてる折れが来ましたよ。
折れの心は6Rと決まってるがな。

周りの意見なんて聞く事無いぜ。

>>898
俺も06買うとき周りにさんざん勧められた。
6Rしか眼中になかったんで、相手にしなかったけど。

まー、だいたい6Rと10R比べてあれこれ言うヤツは
ただのスペック厨だったりする訳で…。

ココでトラの６７５と言う斜め上の提案をしてみる俺


なんか、０３の６Ｒに前の型の１０Ｒを足したようないい感じのデザイン・・・

J型の値段が手ごろでちょっと気になる

10Rと6Rを秤にかけていま6R海苔だが、
唯一ネックなのが社外パーツの少なさだな…
マフラーなんてJMCA公認のがありゃしないOTL
その他は個人的に大満足ですw
見た目のカッコよさは10Rより遥かに上だと思う

>>901
デイトナ675と天秤でしたよ。
既に今年分は無いって話を聞いたのと
ただサーキット走るつもりなので、いろいろ不測の事態考えて取消しとなりましたが

でもやっぱ６Ｒがカッコいい！

>>903
かっこいいというよりかわいい

05買ってからほぼ１年
初めて洗いました
洗ったというより雑巾がけをした感じ
簡単マイペットかけて拭いたあと
液体ワックスかけた
まあ汚いまんまよりましだろう

>>905
オリコカードのアプティ君だね

>907
見てみた
似てるｗｗ

あげ

>>889
05で走行18000Km、同じくカタカタという異音が大きくなってきたので
バイク屋に相談してみた。
恐らくは、タペット音。だがカワサキ乗りなら気にするな
走って問題なければ問題ないとのことでした。

妙に納得。まあカワサキだし？

12000Kぐらいでタペットクリアランス調整しないといけないんじゃなかったかな?

＞恐らくは、タペット音。だがカワサキ乗りなら気にするな
ほんとこんなこと、整備に従事してる人間がいうセリフじゃねーぞ。
ろくなバイク屋じゃねーな。

だよね、やっぱり気持ちよく乗りたいですよね。
カチカチ煩くていいはずが無い。

ブレーキパッド交換したのに天気悪くて全然試走できない。
明日辛いけどいまからちょっといってくるかな。

そのバイク屋、長い付き合いなせいか客扱いしてくれないｗ
腕は確かなとこだよ
ちなみに６Ｒは、タペット音でやすいみたいな事も言ってた

みなさん実際どう？カタカタいってる？

カタカタいってるが、
最初からこんなもんだった気もするし、
こういうもんなのかという気もする
基準がわかんないよね

慣らし初期に2500rpm以上で凄いガチャガチャ音が出てたけど、途中で消えた。
約1300�q走行した現在はアイドリングで少しカチカチ鳴ってる。
以前乗ってた99年型6Rもこんな物だったし、
ZRX1200Rに比べれば遥かに静かなので気にしてない。

ttp://www.youtube.com/watch?v=XAEGPW-qlk4&search=moto

おらの05は走行2500あたりからｶﾁｶﾁうるさくなってきたけど4000くらい走ったら音しなくなってたよ。
現在走行7000で不具合ないよ。

>>917
F\CK \OU!

>>917
日本でもこんなCM流して欲しいｗ

スズキだけどおもしろいCM
http://www.youtube.com/watch?v=99h993cfEFI&search=1000sv
http://www.youtube.com/watch?v=E5IHhgV2jvM&search=moto%20gsx
スレ違いスマソ

ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ！！

>>915>>916>>918
返答アリガ�d

確かにどの程度で、異常なのか難しいよね
ベストは、音が出た時点で調節することなのだろうけど...
でもまぁ、けっこうな割合でカタカタいうのが分かって少し安心したｗ

今度暇できたら、簡単に調節できそうか探ってみまつ

>>923
カムがバルブを直押しする方式だからカムを外してのシム調整になるのでは？
ロッカーアーム式ならタペット調整楽なんだけどなぁ…。

昨日契約しちゃったよ！
'06-6R-ライム！
2週間後に納車wktk

オイルの粘度とかも影響する気がする　＞カタカタ音
気温が高くなってエンジンが熱くなるとうるさいかも

今年の夏は6Rで北海道上陸だ！
荷物載らないorz

>>925
ｵﾒ
納車まで存分にﾃｶﾃｶして下さい。

>>926
渋滞ハマッたりして水温、油温ともに上昇すると
若干、音が大きくなるような気がする。

今度、ZX-6Rを中古で買いたいのですが幾らほどで買えますかね？
あと月々の維持費は幾らほどかかりますかね？
よろしければ教えて下さいませ。

現行型ならまだ新しいし新車で買ってしまったほうがいいと思いますよ。

初めて新車の単車なんだけど、初期投資大きいけどランニングは全然かかんないもんなのね。

コケない限りは6ヵ月ごとの定期点検2〜3万くらい
消耗品代は走った分だけかかるけど、よほどでなければ生活圧迫するくらいかかる訳でもなし
生活圧迫するようなら素直に大型降りて、原2生活をお勧めする

あがっとけ

６RのCM
http://www.youtube.com/watch?v=QXVXVeirSGo&search=kawasaki

フロント、ＲＫのブレーキパッドに交換した。
なんか変に効きすぎてフロントがｶﾞﾂﾝと沈んで怖い。
サスのセッティング見直しだ。

あげておく

>>934
解説きぼん。

>>937
警官　「止まれ、ど〜見ても速度超過だな・・・」
ライダー　「あんたもカワサキ好きかい？こいつは最高だぜ、ハイタッチ！」
警官　「行っちゃった」

こんな感じ？

いい感じ。

>>934
追加で

http://www.youtube.com/watch?v=9PO2CZJvM88&search=ZX6R
前モデル

http://www.youtube.com/watch?v=ne77LtMk8fM&search=ZX6R
前の前モデル

>>940
ゲロるってｗ

CM、マジでｹﾞﾛってるしｗ

週末毎に天気悪いから慣らしが終わんねー

みんなどんなエンジンオイル使ってる？
今モチュ300Vコンペ15W-50使ってるんだけど、CBR乗ってるツレに硬すぎって言われたよ
どんなもんだろな

ヤマハ純正、又はホンダ純正愛用です。

川崎のS4かな、まぁ開発段階から使われてるはずだから問題ないはず

>>944 硬すぎだし　
フリクションプレート侵食して
ペーパー溶けてクラッチ張り付くぞ

カタカタ音は当然タペット音もあるが
カムチェーンテンショナーの位置がダサいから
たまに１セラ押し切れなくてカムチェーンが
たるんで音がでる。
音が気になるな〜と思った後に静かになるのは、
エンジンオイルを変えた時以外に直るのはほぼここ・・・
シフトダウンか何かの拍子に１セラ押して音が消える
タペットは一回音が気になりだしたら調整するまでほぼ消えないよ
＃０５は特にEXバルブの磨耗が激しいから要注意

04の636
使用オイルはモチュの5100　10w-40
サーキット走る時だけ300vいれてまつ

>>949ミッションタッチ厳しくない？

ウインカーが突然点かなくなりますた…
一週間前にも点かなくなって、５分ほどでいきなり復活したのに、
今度は復活しませぬ…○|￣|＿
球切れ？それとも断線？困った…

配線を見直した方がいいと思うぞ

>>951
一番最初に疑うのはウインカーリレーの不良だな。

しかしおまえらはどこを走ってるんだ
自分以外の6Rを見たことがないぞ

残像ぐらいは見えるだろ

’05のバックステップって何がありますか？
ヤフオクに出てるARATAくらいしか知らないのですが。
バックステップに限らず社外パーツを探す時は皆さんどうしてますか？

>>956
通販サイトで探してみる

>>954
今度の土曜日の朝５時半に宮が瀬のふれあいに行くぞ！
良かったら来てね。当方５０歳。

通勤でも６Ｒは何台か見る。。。
当方京都

おれも京都だけど青の05と自分の05くらいしか存在を認知してないな〜10Rは3台くらいみたけど

>958
雨じゃないですか？土曜。

10Rはいっぱい見ますよね。06も何度か見た。

漏れも京都で04グリーン
一度突発オフで05グリーンさんとお会いしたがそれ以降は…

先日、東京の丸の内で05黒を見た。
ワイシャツ姿で乗ってたので会社帰りだったのかな？
つうか6Rを東京で見たの初めてだったので感動したよ。

都内三つ目通りで以前04黒のバイク便をよく見かけた
最近見ないがDトラッカーに乗り換えた？

俺0W-20

軟すぎじゃね？

俺はドラスタで秤売りしてるｶｽﾄﾛｰﾙの奴。
交換はﾏﾒにしてるつもりだけど、まぁその程度です。

>>956
漏れはARATAつけてるよ。
出してるのはWoodstock、ARATA、Babyface、Beet、トリックスター あたりかな。
探せばもっと少しあると思う。ちなみにBabyfaceはストックが無いらしく、時間かかるって言われた。
ご参考までに。

>>968
有難うございます。
参考になります。ちなみにARATAをつけた感想はどうですか？

>>963

06緑が、新宿で路駐車してたぞ。

>>966
町乗りでは一長一短あるが、
レースではSAE＃３０以上は使わないよ
ベースオイルがしっかりしていれば軟らかくとも
問題は感じないなぁ
ミッションタッチが悪くなったり、メカノイズが大きくなるのは
また別の問題だと思われるが・・・

>958
モロ地元だ…。
だけど、自分と仲間以外の6Rは見たこと無いなー。

>>971
レースは数時間もてばいいだろ。
市販車は１０年乗るヤシだっているんだよ。
柔らかいオイルを使ってて、数時間では各部の磨耗が気にならなくても、
数百時間、数千時間と乗ってたらヘタリが出ると思うぞ。

04の8000Kぐらいのが乗り出し90万なんですが買いなんでしょうか？
高い買い物なんでなかなか後一歩踏み出せない...

RRでいいならバロンの輸入車フェスタの車両を
狙うのも悪くないかも

>>973
そういう考えもあるが
磨耗に関しては軟らかい硬いという粘度の概念よりも
銘柄とくに含有される添加剤の内容の方が影響大きいと思うが・・・
同一銘柄だと熱の影響によるオイルのせん断性は硬めの方が悪いデータが
あちこちから出ているけどな〜
ある程度までは当然硬いほうがいいんだけど、まぁ使用条件等にもよるが
ヒートした時のヘタリは硬めのほうが極端だよ。
当然シャバシャバだから持つというわけでは無いけどね
経年変化も軟らかい硬いの問題よりも酸化防止剤の含有量でかなり違うしね
でぇ〜長々と書いて何が言いたいかと言うと・・・
軟らかい＝ヘタる　硬い＝長持ちでは決してナイよ
まぁ最終的には自分の信じた銘柄、粘度で壊れてもあきらめつくけど
人の進めるオイルで逝ったらハラ立つわけなんだよなぁ
まぁ逝ってから泣くのも自分だし直すのも売るのも自分だからねぇ
ただ・・・企業の戦略や販売店の都合で泣かないようにね
何かの折りに本格的にレースをやっているところや、エンジンをマメにメンテ
しているショップを覗いてみれば・・別に買い物しなくてもいいだろうから
新たな認識が生まれるかもョ
長文スイマセンでした。

＞長文スイマセンでした。
まで読んだ

今度からそれ使うから銘柄教えてyo！

>>978
おまえは何を読んでたんだ？自分で決めなって

次の立てといた
埋め次第以降してくれろ


Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151023190/l50

どうも週末は曇りみたいだ…

雨さえ降らなければ、うれしいのだが。

今日晴れてたから久しぶりに6Rで散歩してきた。
そろそろタイヤ変え時だがまだ行ける気もする…

>>983
今なん�`？

あとこっちのスレ埋めちまおーぜ

食文化
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グルメ板
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青山スレで、元ZRX1100乗りの足立区花畑在住34歳の在日隠れホモ淫行コックの山崎ヒロシが狂った様子が拝めます♪
逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した人物で、警視庁ストーカー電話相談には通報済みです。

ツーリングに使ってます、
15000�`でＢＴ−０１４をフロントが１、リヤが２本消費しました。

皆さん、6R、込みでいくらぐらいでした？

>>987
06で任意、盗難保険入れて全部で112万ﾁｮｲ