★花粉親切な奴が何でも質問に答える！ｽﾚ★Part92
1 ：4ep：
☆花粉親切な奴が鼻水をすすりながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
薄氷、下萌え、磯竈、和布、木の実植う・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
★つくし親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Par91
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141469386/l50
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
薄氷、下萌え、磯竈、和布、木の実植う・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
★つくし親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Par91
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141469386/l50
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ﾆﾀﾞ
３げｔ
>>１
乙です!!
>>１
乙です!!
去年あったネタスレみたいなスレタイになったな
5 ：前ｽﾚ998～1000：2006/03/11(土) 22:47:25 ID:iv5DXCDP
花粉親切、採用してくださってありがとうございます。
今年も悩まされつつ、バイク乗ります。
ﾍｯｸｼｮｲ ﾁｷｼｮｰ
今年も悩まされつつ、バイク乗ります。
ﾍｯｸｼｮｲ ﾁｷｼｮｰ
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:16:56 ID:pB1n+x5y
ああっーーーー！
8 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:38:24 ID:w2QXaxSJ
【車種】CB50S
最近回転数が6000くらいから上がらないことがあります。
少し走ったりアクセルを煽ったりすると大体直ります。またニュートラルの時はこの症状は出にくいです。
整備状況は
プラグ・オイルは大丈夫です。
ダンクの中が錆びまくっています。キャブは全くいじってません。ガスも沢山入っています。
どこが原因だと思われますかね？
最近回転数が6000くらいから上がらないことがあります。
少し走ったりアクセルを煽ったりすると大体直ります。またニュートラルの時はこの症状は出にくいです。
整備状況は
プラグ・オイルは大丈夫です。
ダンクの中が錆びまくっています。キャブは全くいじってません。ガスも沢山入っています。
どこが原因だと思われますかね？
>>8
メインジェットのつまり（ガソリンの供給不足）
メインジェットのつまり（ガソリンの供給不足）
じゃないや プラグのかぶりかな？
何だか、憂鬱です。まあ色々あるんですが、、、、
なんだかこう、自律神経失調みたいで、、、
皆さんこう言う時はどうしますか？
で、今はもう風呂行きます。
なんだかこう、自律神経失調みたいで、、、
皆さんこう言う時はどうしますか？
で、今はもう風呂行きます。
13 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:48:12 ID:p9ZUTLn5
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:51:44 ID:w2QXaxSJ
>>9
なるほど錆びがキャブに行って詰まったりしてるってことですかね？
プラグに関しては…
空気とガスの割合に関してはチョークをかけるとすぐにエンジンが止まります。
南国なんで結構暖かいですけど、今の時期ならチョークなしで一発始動です。
エアクリは多分初期のまんま、つまり10年以上前のものかもしれません。ただの鉄の金網なので昨日パーツクリーナーで適当に清掃しました。
なるほど錆びがキャブに行って詰まったりしてるってことですかね？
プラグに関しては…
空気とガスの割合に関してはチョークをかけるとすぐにエンジンが止まります。
南国なんで結構暖かいですけど、今の時期ならチョークなしで一発始動です。
エアクリは多分初期のまんま、つまり10年以上前のものかもしれません。ただの鉄の金網なので昨日パーツクリーナーで適当に清掃しました。
15 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:54:00 ID:8aNZhWuT
ところでなぜガソリンタンクって錆びる事を分かってて鉄なんですか？
ジュラルミン製とか、樹脂性のガソリンタンクがあってもいい希ガス。
ジュラルミン製とか、樹脂性のガソリンタンクがあってもいい希ガス。
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:54:57 ID:w2QXaxSJ
ダンクの錆びとりは花咲Ｇを購入予定なんですが性能的には問題ないですよね？
キャブは道具と参考書は揃っているのでやってみます。
>>15
値段・加工性・強度（安全性）。
値段・加工性・強度（安全性）。
>>15
アルミは高価。海外では樹脂製タンクはめずらしくない
アルミは高価。海外では樹脂製タンクはめずらしくない
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:02:15 ID:xwizrNTS
キャブは微妙だから気をつけてね
週末バイクいじりしてると彼女がぶち切れてしまうのですが、どうすればよいでしょうか？
>>20
別れてぶち切れない彼女と付き合う
別れてぶち切れない彼女と付き合う
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:13:18 ID:3rLu0YvA
すみません。バイク素人のアホな質問なんですが、どなたかおしえてください。
今、中古で、スズキのＴＳ５０ハスラーという、オフロードのミニバイクを
購入しようかと考えています。ただ、大きいバイクみたいなので、足がとどくか
不安です。ちなみに当方、身長１６２センチしかなく、足も短いです。
やっぱりムリでしょうか？自分で調節とかできないんでしょうか。
おしえてください。よろしくおねがいします。
今、中古で、スズキのＴＳ５０ハスラーという、オフロードのミニバイクを
購入しようかと考えています。ただ、大きいバイクみたいなので、足がとどくか
不安です。ちなみに当方、身長１６２センチしかなく、足も短いです。
やっぱりムリでしょうか？自分で調節とかできないんでしょうか。
おしえてください。よろしくおねがいします。
>>11
自分は気分が滅入ったら運動します。
ちょっと調べたら剣玉なんかも良いらしいです。
自律神経失調は場合によってはシャレになってないので、
本気でヤバイようなら医者にかかったほうが
良いかもしれません。
>>15
消防法によって材質が定められている為、と聞いたことがあります。
今、ソースをネットで調べて見たのですが、検索の仕方が悪いらしく
イマイチヒットしませんでした。
ただ、ガソリンスタンドでポリタンクにガソリンを入れてくれない理由
になっているのは確かのようです。
>>20
１回バイクいじりにつき合わせたら、１回彼女の行きたい所に一緒に行く。
というふうにワンセットにしてみてはどうでしょうか。世の中ギブアンドテイクです。
自分は気分が滅入ったら運動します。
ちょっと調べたら剣玉なんかも良いらしいです。
自律神経失調は場合によってはシャレになってないので、
本気でヤバイようなら医者にかかったほうが
良いかもしれません。
>>15
消防法によって材質が定められている為、と聞いたことがあります。
今、ソースをネットで調べて見たのですが、検索の仕方が悪いらしく
イマイチヒットしませんでした。
ただ、ガソリンスタンドでポリタンクにガソリンを入れてくれない理由
になっているのは確かのようです。
>>20
１回バイクいじりにつき合わせたら、１回彼女の行きたい所に一緒に行く。
というふうにワンセットにしてみてはどうでしょうか。世の中ギブアンドテイクです。
>>23
ムリかどうかはあなた次第、としか言い様がありません。
体重や運動神経、これから先の練習であなたがどこまで上手くなるか等
不確定要素が多すぎます。
ちなみにＴＳには調整機能は付いてないです。
シートのスポンジを薄くする「アンコ抜き」をする位しか調整方法は無いです。
これをやると概して乗り心地が悪くなります。
実車があるなら跨ってみるか、ＴＳと同じシート高のバイクを調べて
跨らせてもらって参考にしてはどうでしょうか。
また、無責任な事は言えませんが、要はやる気だとも言えます。
身長158cmの友人の妹が>>26氏の仰るような感じでＣＲＭ２５０に乗ってました。
ムリかどうかはあなた次第、としか言い様がありません。
体重や運動神経、これから先の練習であなたがどこまで上手くなるか等
不確定要素が多すぎます。
ちなみにＴＳには調整機能は付いてないです。
シートのスポンジを薄くする「アンコ抜き」をする位しか調整方法は無いです。
これをやると概して乗り心地が悪くなります。
実車があるなら跨ってみるか、ＴＳと同じシート高のバイクを調べて
跨らせてもらって参考にしてはどうでしょうか。
また、無責任な事は言えませんが、要はやる気だとも言えます。
身長158cmの友人の妹が>>26氏の仰るような感じでＣＲＭ２５０に乗ってました。
28 ：sage：2006/03/12(日) 00:32:53 ID:3rLu0YvA
29 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:42:50 ID:Azq0oOeo
KLX250なのですが、高回転（レッド付近）まで回すとシリンダーorヘッドあたりから「ｷﾝｷﾝ」と高い金属音がします。
エンジンオイルを交換すると直りますが、1500ｋｍほど走るとまた鳴り出します。
一体、何なのでしょうか？特に現状で問題ないですが気になるので…。考えられる可能性など教えていただけると嬉しいです。
（林道やＥＤ使用です）
エンジンオイルを交換すると直りますが、1500ｋｍほど走るとまた鳴り出します。
一体、何なのでしょうか？特に現状で問題ないですが気になるので…。考えられる可能性など教えていただけると嬉しいです。
（林道やＥＤ使用です）
30 ：4ep：2006/03/12(日) 00:46:33 ID:s4b8JiJW
>>25
ボックスとかつけてないんじゃないかと予想
ボックスとかつけてないんじゃないかと予想
バルブサージングか？>>29
35 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:50:49 ID:0l5z+pqN
免停についてよく分からないので質問いたします。
２００４年１０月１０日に原付取得
２００５年 ８月 ４日に原付にて一旦停止で２点減点（累積２点）
２００５年１０月２５日に原付にて一旦停止で２点減点（累積４点）
２００５年１１月１６日に普通自動二輪取得
２００６年 ３月 ９日に普通自動二輪にて二人乗りで２点減点（累積６点）
この場合免停なんすけど、初心者講習も受けないといけないんですかね？
まだ通知が来ていないので分からないので教えていただけないでしょうか？
２００４年１０月１０日に原付取得
２００５年 ８月 ４日に原付にて一旦停止で２点減点（累積２点）
２００５年１０月２５日に原付にて一旦停止で２点減点（累積４点）
２００５年１１月１６日に普通自動二輪取得
２００６年 ３月 ９日に普通自動二輪にて二人乗りで２点減点（累積６点）
この場合免停なんすけど、初心者講習も受けないといけないんですかね？
まだ通知が来ていないので分からないので教えていただけないでしょうか？
>>33
そんな時は樹脂コーティング
そんな時は樹脂コーティング
＞35
その場合は初心者講習の案内は来ないので大丈夫です。
なにせ俺も同じことやったからね。
その場合は初心者講習の案内は来ないので大丈夫です。
なにせ俺も同じことやったからね。
40 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:03:53 ID:0l5z+pqN
＞39
親切にありがとうございます
親切にありがとうございます
>>34
ポリタンクはポリタンクでも灯油用のアレに入れてくれと頼んだら断られる。
十数年前にはまだ無理やり頼んでいれてもらったこともあるけどな。
バイクに標準で付いているタンクの場合はさすがに断ったりはしないと思うが…。
ポリタンクはポリタンクでも灯油用のアレに入れてくれと頼んだら断られる。
十数年前にはまだ無理やり頼んでいれてもらったこともあるけどな。
バイクに標準で付いているタンクの場合はさすがに断ったりはしないと思うが…。
>>42
17年前、札幌＞宗谷 車と1dayツーしたとき、車に１８リットルのポリタン積んで
夜間はそのポリタンから補給しながら走った。車の中がガソリンくさいと言われつつ。
確かに今はあの灯油用のやつには入れてもらえないだろうな。
17年前、札幌＞宗谷 車と1dayツーしたとき、車に１８リットルのポリタン積んで
夜間はそのポリタンから補給しながら走った。車の中がガソリンくさいと言われつつ。
確かに今はあの灯油用のやつには入れてもらえないだろうな。
灯油用ポリタンや樹脂製タンクは静電気が起きる可能性あり。
静電気の火花で発火する可能性があるからガソリンの携行は避けたほうが良い。
コンペティションモデル用のポリタンは何か対策されているのでしょう。
詳しいことは知らない。
静電気の火花で発火する可能性があるからガソリンの携行は避けたほうが良い。
コンペティションモデル用のポリタンは何か対策されているのでしょう。
詳しいことは知らない。
>>41
FRPに使う樹脂でやったけど、まだ穴空いてなかったし
半年ぐらいでドナドナしたから、半年間は問題なかったとしか言えん。
作業中、臭いは強烈だし、思ったより熱を持つ。
出来れば二度としたくない。
FRPに使う樹脂でやったけど、まだ穴空いてなかったし
半年ぐらいでドナドナしたから、半年間は問題なかったとしか言えん。
作業中、臭いは強烈だし、思ったより熱を持つ。
出来れば二度としたくない。
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:48:33 ID:HJfMUuDm
CB400SFです。
鳴きがひどかったのでＦキャリパー清掃＆パッド削り＆ブレーキグリス塗りしました。
でも引きずり＆鳴きがひどいです。
ピストンにグリス塗れば引きずりは緩和されるのでしょうか？
また塗るグリスはシリコングリスじゃなくてもブレーキグリスでも可ですか？
引きずりの解消方がほかにありましたら教えてください。
鳴きは引きずりに因るものかもしれません。
宜しくお願いします。
鳴きがひどかったのでＦキャリパー清掃＆パッド削り＆ブレーキグリス塗りしました。
でも引きずり＆鳴きがひどいです。
ピストンにグリス塗れば引きずりは緩和されるのでしょうか？
また塗るグリスはシリコングリスじゃなくてもブレーキグリスでも可ですか？
引きずりの解消方がほかにありましたら教えてください。
鳴きは引きずりに因るものかもしれません。
宜しくお願いします。
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:51:06 ID:oX0akbIu
>>25 >>31 >>33 >>36
レスありがとうございます。
吸排気系やエンジン関係などはいじってないのでエアクリボックスはついてます。ウレタンフォームってことはスポンジはどこに？中古車なんで前オーナーが取ってしまったのでしょうか…ネジを舐めていたので手は加えてあるようですし
あっそれとプラグコードだけはNGKの赤いコードがついてました。
錆びに関しては
錆びはパッと見たところ表面だけで錆びと銀色の部分がマダラになってる程度なので多分穴は大丈夫なんじゃないかと思います。しかし最悪の場合は穴を覚悟しときます。
レスを総合してみると原因は…
①ダンクの錆び
②①の関係で燃料コックあたり
③①の関係でキャブの内部
④エアエレメントがない？
④は純正のものがなければデイトナのターボフィルターなんかでも付けてみようと思います。
レスありがとうございます。
吸排気系やエンジン関係などはいじってないのでエアクリボックスはついてます。ウレタンフォームってことはスポンジはどこに？中古車なんで前オーナーが取ってしまったのでしょうか…ネジを舐めていたので手は加えてあるようですし
あっそれとプラグコードだけはNGKの赤いコードがついてました。
錆びに関しては
錆びはパッと見たところ表面だけで錆びと銀色の部分がマダラになってる程度なので多分穴は大丈夫なんじゃないかと思います。しかし最悪の場合は穴を覚悟しときます。
レスを総合してみると原因は…
①ダンクの錆び
②①の関係で燃料コックあたり
③①の関係でキャブの内部
④エアエレメントがない？
④は純正のものがなければデイトナのターボフィルターなんかでも付けてみようと思います。
>>46
引きずるなら、キャリパーOHでシールも替えては如何でしょうか？
ブレーキグリスが鳴き止め効果のあるものでしたら、ピストンに塗ってはいけません。
(それはパッドグリスと言われる物だと思います）
ラバーグリスORシリコングリスを使ってください。
引きずるなら、キャリパーOHでシールも替えては如何でしょうか？
ブレーキグリスが鳴き止め効果のあるものでしたら、ピストンに塗ってはいけません。
(それはパッドグリスと言われる物だと思います）
ラバーグリスORシリコングリスを使ってください。
携帯でくぐったところ普通の黄色と灰色のスポンジの画像が出てきました。あの金網の筒状のものの中か外かにスポンジがくっつくみたいですね…
だから抵抗が少なくって空燃比が狂ってしまっているというのも考えられますね。
とりあえず１つ１つ直していってみます。レスをくださった皆さんありがとうございました。
だから抵抗が少なくって空燃比が狂ってしまっているというのも考えられますね。
とりあえず１つ１つ直していってみます。レスをくださった皆さんありがとうございました。
50 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:09:06 ID:B9l3GdY4
アンコ抜きってなんなんですか？
>>50
シートのスポンジ(あんこ)を削り取ったりして、
シート高を下げたり、シート形状を変えたりする加工のことです。
この方法でシート高を下げても、シートレールの幅などにより、
必ずしも足つきが良くならない場合もある上、
クッション性の悪化や、ポジションの悪化を招く事もあり、
シート形状などを良く考えて加工しないと、後悔することになります。
シートのスポンジ(あんこ)を削り取ったりして、
シート高を下げたり、シート形状を変えたりする加工のことです。
この方法でシート高を下げても、シートレールの幅などにより、
必ずしも足つきが良くならない場合もある上、
クッション性の悪化や、ポジションの悪化を招く事もあり、
シート形状などを良く考えて加工しないと、後悔することになります。
シートの中のスポンジを削ったりして減らし、足つきを少しでも改善すること。
だが、スポンジの量がノーマルより少なくなるので、乗り心地が悪くなる場合がある。
だが、スポンジの量がノーマルより少なくなるので、乗り心地が悪くなる場合がある。
かぶった・・・orz
>>50
>>27を参照。
と言いたいところだが、ソコが判らないっていう意図の質問でしょうか。
といっても、読んで字のごとくですよ。
シートを覆っているナイロンや皮のカバーを剥がして、
中のスポンジを大きめのカッターや包丁で程よく削り取る。
シートが低くなって足つきがよくなる、という身も蓋もないテク。
当然ながら、あんまり薄くするとお尻が痛くなる罠。
削る量は控えめに。
>>27を参照。
と言いたいところだが、ソコが判らないっていう意図の質問でしょうか。
といっても、読んで字のごとくですよ。
シートを覆っているナイロンや皮のカバーを剥がして、
中のスポンジを大きめのカッターや包丁で程よく削り取る。
シートが低くなって足つきがよくなる、という身も蓋もないテク。
当然ながら、あんまり薄くするとお尻が痛くなる罠。
削る量は控えめに。
55 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:28:19 ID:B9l3GdY4
>>51-52 ありがとうございます！ 身長166でｾﾞﾌｧｰχを買ったんですがそれをやってみようか悩み中です…
今までマジェに乗っていたんですが車を購入したら極端にマジェに乗らなくなったので
どうしようか悩んでいたら友達が30万で買ってくれるらしいのですが
これは売ってしまったほうがいいですか？
一週間に一回ぐらいしか（前はほぼ毎日）乗らないのでバイクにもかわいそうかなと思ってます。
ちなみにマジェを売ったらアドＶかグランドアクシスにしようかと思ってます。
どうしようか悩んでいたら友達が30万で買ってくれるらしいのですが
これは売ってしまったほうがいいですか？
一週間に一回ぐらいしか（前はほぼ毎日）乗らないのでバイクにもかわいそうかなと思ってます。
ちなみにマジェを売ったらアドＶかグランドアクシスにしようかと思ってます。
好きに汁としか言えないなぁ
おまい次第だよ。
おまい次第だよ。
>>56
30万が損か得か、のお話でしょうか？
そう言った相場に関しては、ココではお答えしようがないです。
状態も走行距離も年式もカスタム状態も全く解らない上に
お店や業者によっても買い取り価格が異なります。
ただ、次にグランドアクシスに乗るつもりなら、ヤマハのお店なら
下取りとして高値が付き、その差分で次のバイクがお得な価格で
手に入る可能性はあります。
もちろんバイクの状態次第で
そう言ったものがあったり無かったり上下したりします。
何にしても個人間の売買なので、双方が納得すれば
それで良いのではないでしょうか？
お金以外にも登録や保険の変更等もあるので
あとでトラブルにならないように、出来る限りの説明をしてあげてください。
30万が損か得か、のお話でしょうか？
そう言った相場に関しては、ココではお答えしようがないです。
状態も走行距離も年式もカスタム状態も全く解らない上に
お店や業者によっても買い取り価格が異なります。
ただ、次にグランドアクシスに乗るつもりなら、ヤマハのお店なら
下取りとして高値が付き、その差分で次のバイクがお得な価格で
手に入る可能性はあります。
もちろんバイクの状態次第で
そう言ったものがあったり無かったり上下したりします。
何にしても個人間の売買なので、双方が納得すれば
それで良いのではないでしょうか？
お金以外にも登録や保険の変更等もあるので
あとでトラブルにならないように、出来る限りの説明をしてあげてください。
いくら親切スレとはいえ･･･
自分で決められないのか？
あと30年は持っておいたほうがいいと言えば手放さないつもり？
自分で決められないのか？
あと30年は持っておいたほうがいいと言えば手放さないつもり？
61 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:55:51 ID:vy4hTrfg
CD125Kっていうとても古いバイクを、オークションに出してみてくれと父に頼まれました。
テールランプ、ウインカーはレンズ割れてます。
錆びが結構あって、ウインカーは中身が錆び出てます。
ﾀﾝｸはそのままで大丈夫そうですが、外側錆びあります。フロントブレーキワイヤダメです。
キックでｴﾝｼﾞﾝは掛かります。ギヤも全部入ります。進みます。
いくらくらいで出せば妥当だと思いますか？
テールランプ、ウインカーはレンズ割れてます。
錆びが結構あって、ウインカーは中身が錆び出てます。
ﾀﾝｸはそのままで大丈夫そうですが、外側錆びあります。フロントブレーキワイヤダメです。
キックでｴﾝｼﾞﾝは掛かります。ギヤも全部入ります。進みます。
いくらくらいで出せば妥当だと思いますか？
>>61
まずその欠品パーツがメーカーから出るかどうか。
これに尽きると思います。
全くの個人的意見としては
写真もないまま答えるのは困難ですが
今のまま部品取り車扱いなら、大体２～３万から、といった所でしょうか。
余程美品で無い限り、プレミアの類は全く付かないと思います。
知識がお有りのようですので、まずはパーツを手配して修理し
実働車として出してみてはどうでしょうか。
５～9万位にはなるかもしれません。
まずその欠品パーツがメーカーから出るかどうか。
これに尽きると思います。
全くの個人的意見としては
写真もないまま答えるのは困難ですが
今のまま部品取り車扱いなら、大体２～３万から、といった所でしょうか。
余程美品で無い限り、プレミアの類は全く付かないと思います。
知識がお有りのようですので、まずはパーツを手配して修理し
実働車として出してみてはどうでしょうか。
５～9万位にはなるかもしれません。
ろくに質問に答えるワケでも無しに差し出がましい事を言って申し訳ないとは思いますが
回答者の方々にここは【親切スレ】ということを再確認していいただきたい。
以下>>1より抜粋
雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
質問にいちいち文句付けない！
できるだけ誘導せずスレ内で解答！
検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
あと、アンケートは聞き方を変えれば問題なく質問レスとなるかと思われます。
前スレの洗車する場所のアンケートを例にあげれば
「マンションに住んでいるのですが、洗車や整備をする場合はどこでするのが相応しいでしょうか？」
といった感じで。不特定多数の主観的な意見を求めるとアンケートだがこれならＯＫかと思います。
回答者の方々にここは【親切スレ】ということを再確認していいただきたい。
以下>>1より抜粋
雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
質問にいちいち文句付けない！
できるだけ誘導せずスレ内で解答！
検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
あと、アンケートは聞き方を変えれば問題なく質問レスとなるかと思われます。
前スレの洗車する場所のアンケートを例にあげれば
「マンションに住んでいるのですが、洗車や整備をする場合はどこでするのが相応しいでしょうか？」
といった感じで。不特定多数の主観的な意見を求めるとアンケートだがこれならＯＫかと思います。
64 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:40:44 ID:BfydGJNj
＞56
マジェと言っても年式により相場が全然違うが、中古買い取り３０万の店はたぶんないだろうから
金銭的には売るが吉。
だが、一週間に１回乗るくらいならバイクは喜んでくれてると思うぞ。俺なんか月イチも危うい。
バイク降りる気ないなら、俺なら売らない。
マジェと言っても年式により相場が全然違うが、中古買い取り３０万の店はたぶんないだろうから
金銭的には売るが吉。
だが、一週間に１回乗るくらいならバイクは喜んでくれてると思うぞ。俺なんか月イチも危うい。
バイク降りる気ないなら、俺なら売らない。
66 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 05:54:39 ID:vy4hTrfg
>>62どうもありがとうございます。
復活させてから出そうとも思いましたが、ブレーキワイヤはメーカー欠品で
色々調べた結果他車種流用もきかないらしいです。
ですが、実働で出せば大分値も上がるんですね。
ｳｲﾝｶｰはいくらでも流用がききますし、
以前考えた125Tの前足回りを移植してもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ代程度で済みそうですので、
挑戦しようとおもいます。あわよくば自分で乗ろうかな？笑ほんとにありがとうございます。
復活させてから出そうとも思いましたが、ブレーキワイヤはメーカー欠品で
色々調べた結果他車種流用もきかないらしいです。
ですが、実働で出せば大分値も上がるんですね。
ｳｲﾝｶｰはいくらでも流用がききますし、
以前考えた125Tの前足回りを移植してもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ代程度で済みそうですので、
挑戦しようとおもいます。あわよくば自分で乗ろうかな？笑ほんとにありがとうございます。
CD125T 十六台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140729908/
ここで聞いてみるのもいいかもしれない
売る気ならいじらない方がいいかもね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140729908/
ここで聞いてみるのもいいかもしれない
売る気ならいじらない方がいいかもね。
>>66
>ブレーキワイヤー
CB125K系と同じで、ブレーキランプスイッチ内蔵のﾔｼでしょ？
・・・2年前くらいには新品出たんだけどなぁ。
たしか、品番が思いっきり変わってたんで検索しきれないだけじゃない？
CB125系の過去ｽﾚ調べたら品番判るけど（漏れがｶｷｺしたから）、探すの面倒だなｗ
>ブレーキワイヤー
CB125K系と同じで、ブレーキランプスイッチ内蔵のﾔｼでしょ？
・・・2年前くらいには新品出たんだけどなぁ。
たしか、品番が思いっきり変わってたんで検索しきれないだけじゃない？
CB125系の過去ｽﾚ調べたら品番判るけど（漏れがｶｷｺしたから）、探すの面倒だなｗ
hondaの逆輸入会社名ってなんだっけ？
yamahaのプレスとみたいなやつ。
yamahaのプレスとみたいなやつ。
すまん。
いっしょにsuzukiとkawaも教えて。
いっしょにsuzukiとkawaも教えて。
71 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:32:43 ID:iNdjWaq7
フォークオイルの粘度比較した表とかってありませんか？
>>69
ホンダは、パッセージ PASSAGE が有名。
カワサキは、ブライト BRIGHT が有名。
スズキは…そういうのあるかなあ。
雑誌なんかだと、カワサキ・スズキの逆輸入車には「MSL ZEPHYR」のステッカーが貼ってあることが多いので、
ここが結構メジャーなんじゃないでしょうか。
ホンダは、パッセージ PASSAGE が有名。
カワサキは、ブライト BRIGHT が有名。
スズキは…そういうのあるかなあ。
雑誌なんかだと、カワサキ・スズキの逆輸入車には「MSL ZEPHYR」のステッカーが貼ってあることが多いので、
ここが結構メジャーなんじゃないでしょうか。
赤男爵で良いじゃん。
>>72
おお・・求めるものに対してほぼ完璧なる回答ｶｺｲｲ!感謝です。
おお・・求めるものに対してほぼ完璧なる回答ｶｺｲｲ!感謝です。
>>73
わしの知りたいのは販売会社ぢゃないのでな。あしからず。
わしの知りたいのは販売会社ぢゃないのでな。あしからず。
>>72に補足。
スズキは「モトマップ」「moto map」らしい。
スズキは「モトマップ」「moto map」らしい。
R1-Zってどれくらい速い？
>>77
250のネイキッドとしては「かなり速い」です。
2stなのでパワーがモリモリあります。
ただ古い車種なので、車体や足回りの洗練度は完全に現在のマシンより古いため、その性能を生かすにはそれなりの腕前が必要になるようです。
250のネイキッドとしては「かなり速い」です。
2stなのでパワーがモリモリあります。
ただ古い車種なので、車体や足回りの洗練度は完全に現在のマシンより古いため、その性能を生かすにはそれなりの腕前が必要になるようです。
おはよー ﾉｼ 雨ですね―。嫌ですね－。
>>24
運動ですか。まあ当然、軽めの、かなと思いますが。激しいのやったら吐き気が・・・・
体をちょっと動かして神経を整える。心身相関ですかね。頭の隅にあったけど、忘れていました。
医者は行ける場所があるので、大丈夫です。ただ、精神科医って変なのが多い気がするのは
俺だけでしょうか。
>>24
運動ですか。まあ当然、軽めの、かなと思いますが。激しいのやったら吐き気が・・・・
体をちょっと動かして神経を整える。心身相関ですかね。頭の隅にあったけど、忘れていました。
医者は行ける場所があるので、大丈夫です。ただ、精神科医って変なのが多い気がするのは
俺だけでしょうか。
質問です。ＤＩＹでバフがけをしたいのですが
どのような手順＆道具を使えばよろしいのでしょうか？
ぐぐっても大掛かりな道具しかでてこなかったもので…。
どのような手順＆道具を使えばよろしいのでしょうか？
ぐぐっても大掛かりな道具しかでてこなかったもので…。
>83
金をかけずに金属を磨くんなら、
コンパウンドを不織布につけてゴシゴシ
多少お金をかけても楽したいなら
電動ドリル＋先に付けるバフ＋青棒
ただし安い電ドリだと効果薄し
スクターの外装なら自動車用品店とか
ホムセで売ってる大自工業のポリッシャー
金をかけずに金属を磨くんなら、
コンパウンドを不織布につけてゴシゴシ
多少お金をかけても楽したいなら
電動ドリル＋先に付けるバフ＋青棒
ただし安い電ドリだと効果薄し
スクターの外装なら自動車用品店とか
ホムセで売ってる大自工業のポリッシャー
＞84＞86さん
レスどうもです。
なるべくなら金はあまりかけたくないのです。
ちなみに車種はバリオス2で
やりたい場所はトップブリッジ＆スィングアームですが＞86のやりかたで大丈夫なのでしょうか？
かさねがさねすいません。
レスどうもです。
なるべくなら金はあまりかけたくないのです。
ちなみに車種はバリオス2で
やりたい場所はトップブリッジ＆スィングアームですが＞86のやりかたで大丈夫なのでしょうか？
かさねがさねすいません。
>>75
赤男爵もパッセージも販売会社なわけだが。
赤男爵もパッセージも販売会社なわけだが。
「駅前」まであぼーんリスト投入か･･･
いよいよ普通な言葉まで透明あぼーんか･･･
いい加減にしてくれよ･･･
いよいよ普通な言葉まで透明あぼーんか･･･
いい加減にしてくれよ･･･
ｺﾞﾊﾞｰｸ･･･
すいません、教えてください。
四輪ではヒール・アンド・トゥでシフトダウン時の回転を
合わせますが、二輪でもそれに相当する技はあるのですか?
ブレーキ握りながら手首のスナップ利かせてアクセル煽ったり
するのでしょうか?
教えて君ですいません。
四輪ではヒール・アンド・トゥでシフトダウン時の回転を
合わせますが、二輪でもそれに相当する技はあるのですか?
ブレーキ握りながら手首のスナップ利かせてアクセル煽ったり
するのでしょうか?
教えて君ですいません。
>>96
教習所で指2本掛けとかOKグリップとかやると教官に怒られるから、気をつけろよー。
教習所で指2本掛けとかOKグリップとかやると教官に怒られるから、気をつけろよー。
>>97
これ、何故なんですかねぇ？
大昔はブレーキしっかり握らないと効きがわるかったらしいけど、
最近のディスクブレーキ車なら、２本がけでも十分制動できるように思うし、
逆に公道走るときは２本がけの方が、とっさの時に安全な気がするんだけど・・・
これ、何故なんですかねぇ？
大昔はブレーキしっかり握らないと効きがわるかったらしいけど、
最近のディスクブレーキ車なら、２本がけでも十分制動できるように思うし、
逆に公道走るときは２本がけの方が、とっさの時に安全な気がするんだけど・・・
>98
人それぞれ好みと、車種毎の特徴やクセもある。
これ、と言った握り方はないよ。
だから教習所は４本掛け。
人それぞれ好みと、車種毎の特徴やクセもある。
これ、と言った握り方はないよ。
だから教習所は４本掛け。
>>98
じゃあ、四輪AT免許では右足アクセル、左足ブレーキで教えた方がいいということかな
教習所で教えないのはそれと同じ。
パニックの時、アクセルOFFにせずにブレーキする可能性が（4本がけより）高い
だから教習所では2本がけはNG
じゃあ、四輪AT免許では右足アクセル、左足ブレーキで教えた方がいいということかな
教習所で教えないのはそれと同じ。
パニックの時、アクセルOFFにせずにブレーキする可能性が（4本がけより）高い
だから教習所では2本がけはNG
>>98
ちなみに俺は中指、薬指の
変態二本がけが一番扱いやすい。
二本がけの方が安心、ってのは
そろそろ慣れてきた時期での感想だし
その二本がけ自体が
万人が好むやり方でもない。
レーサーでも三本がけの方が良い、って人もいるしさ。
自分の経験を唯一無二と思わないこと
ちなみに俺は中指、薬指の
変態二本がけが一番扱いやすい。
二本がけの方が安心、ってのは
そろそろ慣れてきた時期での感想だし
その二本がけ自体が
万人が好むやり方でもない。
レーサーでも三本がけの方が良い、って人もいるしさ。
自分の経験を唯一無二と思わないこと
失礼します！
エンジンブレーキについて教えてください。
エンジンブレーキはエンジンがそのまま回転しようとする負荷の分
スピードが落ちていくというのは解るのですが
結局、使うのはエンジンに良くないの？
くねくねした道なんかを走る時、
エンブレを多用した走り方をしていたのですが
エンジンに悪いのなら、ちょっと止めとこうかと・・・。
普通に走るのと較べて
エンジンにあたえる影響はどうなのでしょうか？
エンジンブレーキについて教えてください。
エンジンブレーキはエンジンがそのまま回転しようとする負荷の分
スピードが落ちていくというのは解るのですが
結局、使うのはエンジンに良くないの？
くねくねした道なんかを走る時、
エンブレを多用した走り方をしていたのですが
エンジンに悪いのなら、ちょっと止めとこうかと・・・。
普通に走るのと較べて
エンジンにあたえる影響はどうなのでしょうか？
良いか悪いかだと
あまりヨロシクない
まぁレッドまで引っ張っといて
いきなりシフトダウンでガギューンなんて極端な事しなければ
そうそう気にする事もないかと
あまりヨロシクない
まぁレッドまで引っ張っといて
いきなりシフトダウンでガギューンなんて極端な事しなければ
そうそう気にする事もないかと
>>102
仲間ﾊｯｹｿｗｗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗ
>>103
エンジンブレーキ使う事がエンジンに悪いなんて事は無い
エンブレでオーバーレブさせるとか非常識な場合を除いてな
エンブレを使わずブレーキ多用する方が
ブレーキのフェード等、バイク自体に宜しくない事が多いので
普通にエンブレ使って乗ってくださいませ
仲間ﾊｯｹｿｗｗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗ
>>103
エンジンブレーキ使う事がエンジンに悪いなんて事は無い
エンブレでオーバーレブさせるとか非常識な場合を除いてな
エンブレを使わずブレーキ多用する方が
ブレーキのフェード等、バイク自体に宜しくない事が多いので
普通にエンブレ使って乗ってくださいませ
２st車で分離給油なら多用厳禁だね
通常の走行の範囲であれば>>104通りで問題は少ない
通常の走行の範囲であれば>>104通りで問題は少ない
バイクの基本についての質問のようですが、よろしくお願いします。
免許取得して10ヶ月、CB400SFに乗って、街乗り、ツーリング、近くの
舗装された山道を走ったりして楽しんでいます。
バイクの乗り方としてバンクで曲がるというのがあり、多少の角度
であれば自分もしているのですが、誰もいない山道を走行中に
バンクをしてカーブする際、どうしても恐怖心の方が先にでてしまい、
それほどの角度でバンク→スムーズにカーブすることができません。
※きれいな道路ばかりではなく、工事の痕跡がある場所もあり、
角度付けすぎ→ズサーッ→事故という想像がよぎってしまう。
タイヤは前後ともにブリジストンのBT-020というタイヤです。
あくまでも、スムーズなバンクでスムーズに曲がるというバイクの
ライディングを楽しみたいのですが、こういうのはやはり経験しか
ないのでしょうか？
免許取得して10ヶ月、CB400SFに乗って、街乗り、ツーリング、近くの
舗装された山道を走ったりして楽しんでいます。
バイクの乗り方としてバンクで曲がるというのがあり、多少の角度
であれば自分もしているのですが、誰もいない山道を走行中に
バンクをしてカーブする際、どうしても恐怖心の方が先にでてしまい、
それほどの角度でバンク→スムーズにカーブすることができません。
※きれいな道路ばかりではなく、工事の痕跡がある場所もあり、
角度付けすぎ→ズサーッ→事故という想像がよぎってしまう。
タイヤは前後ともにブリジストンのBT-020というタイヤです。
あくまでも、スムーズなバンクでスムーズに曲がるというバイクの
ライディングを楽しみたいのですが、こういうのはやはり経験しか
ないのでしょうか？
>>102
>>105
俺もその指使い。
場合によっちゃ小指もかけて3本がけ。
ブレーキしながらアクセル煽りやすいからやってるけど、
ほんとはグリップから小指を離さんほうがいいらしいよな。
ま、でも特に支障なく15年乗ってる。
>>105
俺もその指使い。
場合によっちゃ小指もかけて3本がけ。
ブレーキしながらアクセル煽りやすいからやってるけど、
ほんとはグリップから小指を離さんほうがいいらしいよな。
ま、でも特に支障なく15年乗ってる。
>>108
それはバンク云々でなく
見通しの悪いところでの先読みや危険予知の話では？
そういったところではあなたから見てフルバンクしてるように見える人でも
当然、安全マージンを多く取って運転しますよ。
安全マージンを取って、適切なバンク（というか速度を含めた運転）が出来ないって事は
単に経験が足りなくて、時分の運転に幅がないと言うことでは？
てか、何を目指してどうしたいのかが今一判らない。
よく知ってて安全な道ではスムースにバンク出来るの？
それともそういうところでもギクシャクするの？
それはバンク云々でなく
見通しの悪いところでの先読みや危険予知の話では？
そういったところではあなたから見てフルバンクしてるように見える人でも
当然、安全マージンを多く取って運転しますよ。
安全マージンを取って、適切なバンク（というか速度を含めた運転）が出来ないって事は
単に経験が足りなくて、時分の運転に幅がないと言うことでは？
てか、何を目指してどうしたいのかが今一判らない。
よく知ってて安全な道ではスムースにバンク出来るの？
それともそういうところでもギクシャクするの？
>>111
レスどうもです。
安全な道ではスムーズにできてるかと。
目指したいのは同じように山道を走るうまいライダーの
ような走りをしたいという感じです。
まとめるとスムーズな加速、減速、バンクの三つですね。
自分の運転の幅と余裕は･･･、う～ん、意識したことが
あまりないですが、ある方ではないですね。
レスどうもです。
安全な道ではスムーズにできてるかと。
目指したいのは同じように山道を走るうまいライダーの
ような走りをしたいという感じです。
まとめるとスムーズな加速、減速、バンクの三つですね。
自分の運転の幅と余裕は･･･、う～ん、意識したことが
あまりないですが、ある方ではないですね。
>>112
そこでこのイベントのカルガモクラスを推薦してみる。
【ｻｰｷｯﾄへ】初心者のｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ７【行こう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137342711/520
そこでこのイベントのカルガモクラスを推薦してみる。
【ｻｰｷｯﾄへ】初心者のｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ７【行こう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137342711/520
>>113 >>114
そのスレ見てみました。
なんか自分と似た人がたくさんいたw
>>115
ライン取りを意識したことがあったかと聞かれると
たぶん･･･orzだと思うので、今度から理想のライン
を考えつつ走ってみます。
ホント、バイクって楽しい。
そのスレ見てみました。
なんか自分と似た人がたくさんいたw
>>115
ライン取りを意識したことがあったかと聞かれると
たぶん･･･orzだと思うので、今度から理想のライン
を考えつつ走ってみます。
ホント、バイクって楽しい。
119 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:31:58 ID:iNdjWaq7
>>71さん
ありがとうございます
ありがとうございます
ヘルスの子に、5分くらいゆっくりクリを舐めながらGをざらざら触っていたら、
無言だけど、腹の動き、呼吸が速くなっていたんですけど、ちょっと感じていたんですかね？（；ﾟ∀ﾟ）＝３
無言だけど、腹の動き、呼吸が速くなっていたんですけど、ちょっと感じていたんですかね？（；ﾟ∀ﾟ）＝３
>>120
よかったね、おじいちゃん
よかったね、おじいちゃん
>>120
演技
演技
124 ：スレタ テン：2006/03/12(日) 21:42:46 ID:8Kh85HOk
バイク板に昨日３つスレをたてますた
今日もたてたかったけど、たてられません。
いつ立てられるようになりますか。
今日もたてたかったけど、たてられません。
いつ立てられるようになりますか。
なんでココで聞くのか？
運営板があるだろ
運営板があるだろ
126 ：スレタ テン：2006/03/12(日) 21:46:45 ID:UDlijyOW
ごめんね
なんでもって書いてあったから
ごめんなさいもうしません
なんでもって書いてあったから
ごめんなさいもうしません
128 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:53:45 ID:jyd8SJow
【ニュース速報】 【風】バイク市場縮小、「趣味」に活路【します？】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142155116/l50
ちょっくら流してこいや
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142155116/l50
ちょっくら流してこいや
129 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:55:25 ID:Ua/Dl/M4
バイクに乗り始めて10年を超えるが、未だにわからない事がある。
アーシングって効果あるの？
色んなバイクの抵抗をフルークデジタルテスタで測ったが、
インテークマニホルド～バッテリマイナス端子、
スタータモータ～バッテリマイナス端子、
各気筒のエンジンヘッド～バッテリマイナス端子、
オルタネータ～バッテリマイナス端子
どれもこれもゼロΩなんだよね。
でも、「効果は確かにある」との情報もある（マーケット戦略かも知れないけど）。
プラセボではないの？
詳しい事わかる人、教えて。
アーシングって効果あるの？
色んなバイクの抵抗をフルークデジタルテスタで測ったが、
インテークマニホルド～バッテリマイナス端子、
スタータモータ～バッテリマイナス端子、
各気筒のエンジンヘッド～バッテリマイナス端子、
オルタネータ～バッテリマイナス端子
どれもこれもゼロΩなんだよね。
でも、「効果は確かにある」との情報もある（マーケット戦略かも知れないけど）。
プラセボではないの？
詳しい事わかる人、教えて。
130 ：4ep：2006/03/12(日) 21:58:31 ID:s4b8JiJW
>>129
アースが劣化している車には効果がある、
正常な状態の車には効果は無い、でよろしいかと。
オーディオなどの耐ノイズ性は私の知識の範囲外ですが
巷間喧伝されているトルクアップだの排ガス清浄効果だのは有り得ません。
アースが劣化している車には効果がある、
正常な状態の車には効果は無い、でよろしいかと。
オーディオなどの耐ノイズ性は私の知識の範囲外ですが
巷間喧伝されているトルクアップだの排ガス清浄効果だのは有り得ません。
>>129
バイクに依るだろ。
あるいはハーネスのくたびれ具合にも
てか、その、書いてある部分間の抗計ってる意味は？
アーシングって稼働中に０Ｖにならないといけないところを
０Ｖにする仕組みだと思ったんだが。
マイナス端子に戻って来なきゃいけないところを
直結してるって意味だったけか？
バイクに依るだろ。
あるいはハーネスのくたびれ具合にも
てか、その、書いてある部分間の抗計ってる意味は？
アーシングって稼働中に０Ｖにならないといけないところを
０Ｖにする仕組みだと思ったんだが。
マイナス端子に戻って来なきゃいけないところを
直結してるって意味だったけか？
ショップの人と話した限りでは、アーシングは
古い年式車には効果があるらしいと。
古い年式車には効果があるらしいと。
皆さんありがとうございます。
>>131
E=IRから、RがゼロならEもゼロ・・・、って、私根本的に間違っていましたか？
>>133
金属は導体ですが、おっしゃる通り完全なゼロΩでは無いと思います。
デジタルテスタでゼロΩだからと言っても、
オートバイ稼動時に電圧が落とせなければ十分なアースではないという事ですね。
流石に現代のオートバイはそこまで計算されているとは思いますが・・・。
>>131
E=IRから、RがゼロならEもゼロ・・・、って、私根本的に間違っていましたか？
>>133
金属は導体ですが、おっしゃる通り完全なゼロΩでは無いと思います。
デジタルテスタでゼロΩだからと言っても、
オートバイ稼動時に電圧が落とせなければ十分なアースではないという事ですね。
流石に現代のオートバイはそこまで計算されているとは思いますが・・・。
>>137
いや、俺も感覚なんだけど
電器を水の流れに例えると、
テスターが発生する程度の電力じゃ抵抗ゼロでも
エンジン稼働時の電力じゃ、パイプが細すぎて
全部流れきれずに圧力が残ることがあるんじゃまいか？
と思っただけ。
他の人が言ってるように殆ど効果無しとは思うけど。
いや、俺も感覚なんだけど
電器を水の流れに例えると、
テスターが発生する程度の電力じゃ抵抗ゼロでも
エンジン稼働時の電力じゃ、パイプが細すぎて
全部流れきれずに圧力が残ることがあるんじゃまいか？
と思っただけ。
他の人が言ってるように殆ど効果無しとは思うけど。
すいません誰か教えてください。
昔モトチャンプでGPライダーとして出てた『BLACK』ってキャラの
正体ご存知の方いないでしょうか？
今さらですがいったい誰だったのか気になって気になって・・
昔モトチャンプでGPライダーとして出てた『BLACK』ってキャラの
正体ご存知の方いないでしょうか？
今さらですがいったい誰だったのか気になって気になって・・
140 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:01:16 ID:Cx+Zy626
バリマシじゃね？
それなら清水。
それなら清水。
ﾊﾞﾘﾏｼでしたっけw
すみません清水ってどちらの清水さんでしょうか？？
すみません清水ってどちらの清水さんでしょうか？？
亜麻色の
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:16:43 ID:Cx+Zy626
走り屋＝ＧＰライダー＝キックボクサー＝タイーホ
わからないorz
>>140
清水さん、と言われて思い付くのは工務店の社長しか居ないなぁ。
清水さん、と言われて思い付くのは工務店の社長しか居ないなぁ。
ぐぐって発見しました！
Cx+Zy626さんありが㌧！！
Cx+Zy626さんありが㌧！！
147 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:37:24 ID:e/Thm04L
いきなりですいません。
沖縄のバイク乗りのスレが無くて、たてたいのですが、たてられません。
どなたかたてて頂けませんか？スレタイはこんな感じで…【人に】沖縄本島＆離島バイク乗り【優しく】
沖縄のバイク乗りのスレが無くて、たてたいのですが、たてられません。
どなたかたてて頂けませんか？スレタイはこんな感じで…【人に】沖縄本島＆離島バイク乗り【優しく】
彼氏が、夏用にって網のジャケットを買っていました。
バイカーの人的には、これって普通に着るものですか？あったら便利なもの？
バイカーの人的には、これって普通に着るものですか？あったら便利なもの？
149 ：4ep：2006/03/12(日) 23:39:58 ID:s4b8JiJW
ありがとうございます。確かに、ちょっとＨＧっぽいですねｗｗｗ
便利なら、生暖かい目で見守りたいと思います。
便利なら、生暖かい目で見守りたいと思います。
自分はゲイではなくとも、フレディが横で歌ってくれたら身も心もささげるさ。
性別の境を消し去るオーラを持っている人だよ。
There Must Be More To Life Than This を歌ってくれるなら何されてもいい。
性別の境を消し去るオーラを持っている人だよ。
There Must Be More To Life Than This を歌ってくれるなら何されてもいい。
てかメッシュがHGなんじゃなくて
その直下がマッパかどうかが問題だろｗ
その直下がマッパかどうかが問題だろｗ
ヤエーする
とはなんですか？
とはなんですか？
唯一神ヤハウェ様を信奉する
の略です
の略です
＞88＞90＞93さん
かさねがさねどうもです。
どうやらスイングアームはかなり大変そうなのでまずはトップブリッジで挑戦してみます。
そして＞93さんの紹介してくれた道具ぐらいならなんとかそろえられそうです。
でも電ドリもドラも持ってないからなー。やはりそれぐらいはあったほうがいいですよね？
聞いてばっかりでほんとに申し訳ないです。
かさねがさねどうもです。
どうやらスイングアームはかなり大変そうなのでまずはトップブリッジで挑戦してみます。
そして＞93さんの紹介してくれた道具ぐらいならなんとかそろえられそうです。
でも電ドリもドラも持ってないからなー。やはりそれぐらいはあったほうがいいですよね？
聞いてばっかりでほんとに申し訳ないです。
157 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:58:24 ID:RzeKZaSx
教えて下さい。
最近のバイクには燃料コックは付いていないのですか？
又、ハザードは普通に装備されているのですか？
多分ＳＲとかオフ車にはあると思う（昔からあるから）のですが。
いや、エンジンがかからないという知り合いに、コック・キルスイッチはどうよ？と聞いたら、
キルはともかくコックはないといわれたもので、驚いてます。リザーブないんですか？
ハザードは、最近点けて停まっているバイクがいるもので、便利だなーと。
あ、ちなみに２０年前のバイクに乗ってます。
最近のバイクには燃料コックは付いていないのですか？
又、ハザードは普通に装備されているのですか？
多分ＳＲとかオフ車にはあると思う（昔からあるから）のですが。
いや、エンジンがかからないという知り合いに、コック・キルスイッチはどうよ？と聞いたら、
キルはともかくコックはないといわれたもので、驚いてます。リザーブないんですか？
ハザードは、最近点けて停まっているバイクがいるもので、便利だなーと。
あ、ちなみに２０年前のバイクに乗ってます。
車種かけよ
>>156
グラインダも安い奴は6ｋくらい
ドリルなら更に安い
手でやる時間を時給500円換算くらいにしても
買った方が良いんじゃないかと。
てかトップブリッジ？
分解しないでやるなら、殆ど手作業になる気がするんだが。
電動ツールは狭いところは磨けない。
グラインダも安い奴は6ｋくらい
ドリルなら更に安い
手でやる時間を時給500円換算くらいにしても
買った方が良いんじゃないかと。
てかトップブリッジ？
分解しないでやるなら、殆ど手作業になる気がするんだが。
電動ツールは狭いところは磨けない。
162 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:02:28 ID:T8oAmnXA
質問していいですか？
オレの後輩はエンジンカバー手作業バフがけで腱鞘炎になってたな
166 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:06:41 ID:T8oAmnXA
原付なんですけど、エンジンオイルを間違って ガソリンタンクに入れてしまったんですけど
どうしたらいいですか？ かぶって、３０キロ以上出すと止まってしまうのですが。。
教えてください！
どうしたらいいですか？ かぶって、３０キロ以上出すと止まってしまうのですが。。
教えてください！
>>166
どうしたらそんな間違いを起こすのかに興味がある。
どうしたらそんな間違いを起こすのかに興味がある。
なんか最近このトラブル多いな。
キャブとタンク間でガソリンを抜いて
後キャブを軽く洗えばOK。
上の方法読んで無理そうだったらバイク屋へ。
キャブとタンク間でガソリンを抜いて
後キャブを軽く洗えばOK。
上の方法読んで無理そうだったらバイク屋へ。
＞161さん
レス㌧。そうですかー、どこをやるにしても大変そうですね。
まあバイクいじるのは好きなのでぜんぜんおｋです。
ではお騒がせいたしました。
＞162
ドゾー
レス㌧。そうですかー、どこをやるにしても大変そうですね。
まあバイクいじるのは好きなのでぜんぜんおｋです。
ではお騒がせいたしました。
＞162
ドゾー
170 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:11:51 ID:T8oAmnXA
ガソリンを下から抜くって事ですか？
バイク屋に行ったら有料ですかね？
バイク屋に行ったら有料ですかね？
>>162
マルチすんな
マルチすんな
173 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:14:30 ID:T8oAmnXA
いくらくらいかかります？
灯油ポンプで抜いて新しいガソリンいれて数ｷﾛも走ればいいよ
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:17:59 ID:T8oAmnXA
＞＞１７４
一応、ガソリンをポンプで抜いたんですけど、ガス欠になるまで
抜いたほうがいいですか？
一応、ガソリンをポンプで抜いたんですけど、ガス欠になるまで
抜いたほうがいいですか？
どうぜ抜いたガソリンはその辺に捨てたんだろ。
抜いたガソリンはどうするのかね？>>175
178 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:20:26 ID:T8oAmnXA
一応、ペットボトルに入れてあります。
捨てたらまずいですからね。。
捨てたらまずいですからね。。
ガソリンをペットボトルに入れてるのか？
それ持って武富士へ行くなよｗｗ
それ持って武富士へ行くなよｗｗ
うｐ！うｐ！
ここは放火魔のいるスレですか？
うそ？溶けるだろ？ペットボトルは？
いろんなバイクのエンジン音が聞けるサイト
または動画あったら教えてください。
または動画あったら教えてください。
184 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:31:02 ID:T8oAmnXA
溶けないですよ！
ペットボトル入りのガソリンをどうするのかが激しく気になる。
今日ぐらいなら静電気は大丈夫かなぁ
>>184
消防法違反
消防法違反
188 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:34:13 ID:T8oAmnXA
それはいいとして、質問に答えてもらえます？
抜けるだけ抜いて新しいガソリンいれてちょっと走ったら大丈夫だと思うよ
ペットボトルはGSにでも持っていって処分してもらうか車にいれちゃえば
ペットボトルはGSにでも持っていって処分してもらうか車にいれちゃえば
190 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:37:13 ID:T8oAmnXA
んでプラグも変えれば
た・ぶ・ん・大丈夫。
あかんかってもプラグ交換くらいでなんとかなると思うよ
あかんかってもプラグ交換くらいでなんとかなると思うよ
193 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:40:24 ID:T8oAmnXA
部品代は数百円だが工賃は知らんｗ
まぁたいした事じゃないから今後の為に勉強がてら自分でしてみるのもいいけどね
まぁたいした事じゃないから今後の為に勉強がてら自分でしてみるのもいいけどね
そしてねじ切り
で、ここで質問する、と。
「プラグがいつまで回しても硬く締まりません！」
「プラグがいつまで回しても硬く締まりません！」
197 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:46:31 ID:T8oAmnXA
わかりました！
ありがとうございました！
ありがとうございました！
198 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:50:49 ID:2Qv4nxLw
199 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:05:48 ID:gnIwTVS8
ポイント調整、正確にしたいけどマヌアルによるとテスターの抵抗レンジをΩ×１で針振れる瞬間で…
とあるが、安いテスターで×１０になっちゃう。これでやると、つまり結果にどう影響するの？
それか、エンジンオンにして電圧計ればいいんかな？これって豆球使う方法と同じだよね。
デジタルとアナログどっちがいいかな？
おッさんの方、よろしくお願いいたします
とあるが、安いテスターで×１０になっちゃう。これでやると、つまり結果にどう影響するの？
それか、エンジンオンにして電圧計ればいいんかな？これって豆球使う方法と同じだよね。
デジタルとアナログどっちがいいかな？
おッさんの方、よろしくお願いいたします
いろんなバイクのエンジン音が聞けるサイト
または動画あったら教えてください。
または動画あったら教えてください。
>>200
業物
業物
業物 ？
204 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 08:13:39 ID:ml4vDMgJ
205 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:28:10 ID:hzky8a84
普通二輪の免許合宿いくんですが
一人でとても不安です。
どうなんでしょう？
一人でとても不安です。
どうなんでしょう？
206 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:30:55 ID:RzcDnvCP
族に囲まれていい思い出できるよ。
207 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:37:08 ID:hzky8a84
まじですか 怖いなあ
原付小僧死ね
209 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:47:20 ID:hzky8a84
>>208なんでですか？
自分だって免許持ってないとき あったでしょう？
自分だって免許持ってないとき あったでしょう？
211 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:54:52 ID:hzky8a84
>>210もうすぐで緊張します
ありがとうございます
ありがとうございます
212 ：744RR：2006/03/13(月) 12:25:50 ID:sdtkS3Eo
キャブクリ使ったらアイドリングが3000から4000回転
これって放っといたらもどるんですかねぇ？
おんなじ目にあった人がいたら教えて！
これって放っといたらもどるんですかねぇ？
おんなじ目にあった人がいたら教えて！
>>212
マルチ先で回答しました。
マルチ先で回答しました。
214 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:43:32 ID:9YnBOUAs
216 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:49:19 ID:hzky8a84
>>214僕友達０なんで バイク乗りにピッタリですか
217 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:50:48 ID:hzky8a84
>>215嫌なんて言ってないです
どんな感じか知りたいだけです
どんな感じか知りたいだけです
218 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:51:29 ID:UaKnAzMM
よくバイク屋の看板に書いてあるYSPとかSBSとかっていうのは、ヤマハ専門店とかホンダ専門店ということですか？
ちなみに、今度スズキのバイクを買おうと思っているのですが、スズキのそういう略称（？）があれば教えていただけるとありがたいです。
ちなみに、今度スズキのバイクを買おうと思っているのですが、スズキのそういう略称（？）があれば教えていただけるとありがたいです。
219 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:52:10 ID:ml4vDMgJ
>>216
キミ 人間やめれ
キミ 人間やめれ
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:55:16 ID:tg2K6mjP
漏れの経験だが日光の教習所に一週間合宿しました。初日にすぐ仲良くなりましたよ。みんな不安だからね。
222 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 13:03:24 ID:9YnBOUAs
>>129
遅レスですが、ご使用のフレークのテスターがどのような抵抗測定
レンジを持ってるか存じませんが、回路抵抗に１０ｍΩの抵抗が
有って、１００Ａの電流が流れれば、１Ｖの電圧損失が考えられ
ますよね。１００Ａなんて電流どこで流れるの？って思われるかも
知れませんが、セルモーターの起動時にそのぐらいの電流を要求
するバイクも存在します。
また、テスターの抵抗測定は直流ですが、ＩＧコイルの一次側に
流れる電流は、数Ａが一秒間に数百回流れます、まあ６０００回転で
３００Ｈｚとかですかね、このような数百ヘルツの電力ですと、
インピーダンスも多少効いて来ます。交流信号の抵抗値は測定されて
いませんよね。
このような部分をボデーアースに頼らずにキチンとしたアース線を
引いて交流抵抗を低減させれば効果が有るかも知れませんね。
なんて、書くと「アーシングって効果有る」と思ってしまう人が出る
かも知れません。
通常の整備状況ならボディーアースでもセルのマイナスからバッテリ
ーまで抵抗値は１０ｍΩも無いでしょうし、ＩＧコイルへの電流の
供給も配線のインピーダンスよりコイル自体のインピーダンスの方が
先に効いて来ると思います。
アーシングは電気知識のトリックを使った消費者を惑わすマジックの
一つですね。
類似的な物は外にもいろいろありますね。
遅レスですが、ご使用のフレークのテスターがどのような抵抗測定
レンジを持ってるか存じませんが、回路抵抗に１０ｍΩの抵抗が
有って、１００Ａの電流が流れれば、１Ｖの電圧損失が考えられ
ますよね。１００Ａなんて電流どこで流れるの？って思われるかも
知れませんが、セルモーターの起動時にそのぐらいの電流を要求
するバイクも存在します。
また、テスターの抵抗測定は直流ですが、ＩＧコイルの一次側に
流れる電流は、数Ａが一秒間に数百回流れます、まあ６０００回転で
３００Ｈｚとかですかね、このような数百ヘルツの電力ですと、
インピーダンスも多少効いて来ます。交流信号の抵抗値は測定されて
いませんよね。
このような部分をボデーアースに頼らずにキチンとしたアース線を
引いて交流抵抗を低減させれば効果が有るかも知れませんね。
なんて、書くと「アーシングって効果有る」と思ってしまう人が出る
かも知れません。
通常の整備状況ならボディーアースでもセルのマイナスからバッテリ
ーまで抵抗値は１０ｍΩも無いでしょうし、ＩＧコイルへの電流の
供給も配線のインピーダンスよりコイル自体のインピーダンスの方が
先に効いて来ると思います。
アーシングは電気知識のトリックを使った消費者を惑わすマジックの
一つですね。
類似的な物は外にもいろいろありますね。
>>218
SBSはスズキだ！
ヤマハは合ってる
ホンダはウイング？
カワサキはARKだっけか
車のディーラーと違って個人でやってる所が多いからそんなに気にする必要は無い
店主がこだわり持ってる店は別だが
SBSはスズキだ！
ヤマハは合ってる
ホンダはウイング？
カワサキはARKだっけか
車のディーラーと違って個人でやってる所が多いからそんなに気にする必要は無い
店主がこだわり持ってる店は別だが
HONDA DREAM→ホンダ認定の代理店ｏｒ販売部門直営店
ＹＳＰ→ヤマハ認定の代理店ｏｒ販売部門直営店
ＳＢＳ→スズキ認定の代理店ｏｒ販売部門直営店
カワサキは知らないｗ
ＹＳＰ→ヤマハ認定の代理店ｏｒ販売部門直営店
ＳＢＳ→スズキ認定の代理店ｏｒ販売部門直営店
カワサキは知らないｗ
226 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 13:43:02 ID:ml4vDMgJ
>>222
だれも読まないよ 残念
だれも読まないよ 残念
>>226
そういうレスの方が読む読まない以前に必要ないと思うよ。
そういうレスの方が読む読まない以前に必要ないと思うよ。
228 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 13:49:58 ID:hzky8a84
今更春を実感したよ。
いいなぁ春休み。
いいなぁ春休み。
230 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:13:01 ID:hzky8a84
ウチの近くのSBSは、全てスズキワールドになってる。
232 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:26:19 ID:45EMASbX
ZRX400Ⅱのジェネレーターカバーに２ミリほどの傷が・・・。
そこからエンジンオイルもれてたので気づきました。
ＨＰでみたらカバーの値段が７０００円となってたんですが現在の相場わかる方いますか？
あとこれって交換せずにもれないように埋めるのはよくないのでしょうか？
そこからエンジンオイルもれてたので気づきました。
ＨＰでみたらカバーの値段が７０００円となってたんですが現在の相場わかる方いますか？
あとこれって交換せずにもれないように埋めるのはよくないのでしょうか？
233 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:36:54 ID:ZaWJJFVO
バイク用のグローブの購入を考えているのですが
指を入れる部分が長いメーカーってありますか？
指を入れる部分が長いメーカーってありますか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:44:41 ID:ia1w5eVy
バイクを事情があって1年ほど放置しておいたんですが、
昨日久しぶりに見てみたら、アクセルグリップが回りません。
でも、ちょっと押して歩いてみたら重いけど回るようになりましたが、
さっき回したらまた回らない。しかも、無理矢理回そうとしたら
エンジンの辺りから「ブチ！」と嫌な音がしました。
車種はインパルスですが、何が原因なのでしょうか？
昨日久しぶりに見てみたら、アクセルグリップが回りません。
でも、ちょっと押して歩いてみたら重いけど回るようになりましたが、
さっき回したらまた回らない。しかも、無理矢理回そうとしたら
エンジンの辺りから「ブチ！」と嫌な音がしました。
車種はインパルスですが、何が原因なのでしょうか？
>>232
たぶん値段は変わってないとおも。
実物を見てないんで何とも言えないけど、漏れないように溶接するならおｋ。
接着剤とか金属充填剤とかは止めた方が良い。
ま、部品が来るまでの繋ぎ程度なら大丈夫でしょ。
>>233
俺も指が長い方なんでグローブ探しは往生したけど
結局は試着するのが一番なのですよ。
たぶん値段は変わってないとおも。
実物を見てないんで何とも言えないけど、漏れないように溶接するならおｋ。
接着剤とか金属充填剤とかは止めた方が良い。
ま、部品が来るまでの繋ぎ程度なら大丈夫でしょ。
>>233
俺も指が長い方なんでグローブ探しは往生したけど
結局は試着するのが一番なのですよ。
>>234
アクセルワイヤーが切れた。
アクセルワイヤーが切れた。
237 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:48:37 ID:tg2K6mjP
>>232
修理はアルミ溶接で埋めるしかないですね。市販の金属耐熱パテは芋です。オクで中古をさがしてみては？
修理はアルミ溶接で埋めるしかないですね。市販の金属耐熱パテは芋です。オクで中古をさがしてみては？
周りが花粉症の話で盛り上がるから、せっかく治ってた花粉症が再発しました
暇なんでざっと書くか。
燃料タンクを外しとスルットルハウジング＆キャブレタ側のワイヤ取り付け部分を外す＆観察
ワイヤ取り付け部分の観察をしないと、スロットル遊び調整が面倒なことになる。
外すのは取り付け部分のみで、ここではワイヤ本体は外さない。
ワイヤの取り回しを確認しながら新品ワイヤの取り回しをする。
伸び側縮み側を確認して新品ワイヤを取り付ける。
作業自体は40分程度かな？
燃料タンクを外しとスルットルハウジング＆キャブレタ側のワイヤ取り付け部分を外す＆観察
ワイヤ取り付け部分の観察をしないと、スロットル遊び調整が面倒なことになる。
外すのは取り付け部分のみで、ここではワイヤ本体は外さない。
ワイヤの取り回しを確認しながら新品ワイヤの取り回しをする。
伸び側縮み側を確認して新品ワイヤを取り付ける。
作業自体は40分程度かな？
>>240
花粉症 減感作療法 でぐぐると幸せになるかも。
花粉症 減感作療法 でぐぐると幸せになるかも。
シャフトドライブの場合、チェーンで言う「スプロケ変更」みたいな技は存在しないのでしょうか。
漠然と考えるにどっかの歯車的なものを変更するにしても莫大な手間と専門知識が必要な気がします。
漠然と考えるにどっかの歯車的なものを変更するにしても莫大な手間と専門知識が必要な気がします。
>>244
ＢＭＷなんかでは減速比を変更するＫＩＴが売られてるらしい。
ピタハハに感謝しつつ参考にどぞ。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1099120070/
ＢＭＷなんかでは減速比を変更するＫＩＴが売られてるらしい。
ピタハハに感謝しつつ参考にどぞ。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1099120070/
246 ：('A`)ｼ西 ◆TriPXWEST. ：2006/03/13(月) 15:46:25 ID:vHjOlKHi
>>223
kawasakiはARKじゃなくなっちゃったよ
kawasakiはARKじゃなくなっちゃったよ
>>236 >>238 >>239 >>243
ありがとうございます。
238さんが241で詳しく教えてくれたので、
自分で出来ればやってみようかと思います。
長期間放置してしまったので、必要あれば
バイク屋に点検してもらうことにします。皆さん、ありがとうございました！
ありがとうございます。
238さんが241で詳しく教えてくれたので、
自分で出来ればやってみようかと思います。
長期間放置してしまったので、必要あれば
バイク屋に点検してもらうことにします。皆さん、ありがとうございました！
248 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:15:27 ID:gG+rVTV1
>>244
ご想像の通り、最終減速比の変更は簡単じゃない。
ＢＭＷだと同じハードウエア構成でＳＳからツアラーまで有るので
最終減速比を変える事で性格を変えています、ですからファイナル
ドライブと呼ばれる部品は、内部の歯車の歯数が違い最終減速比が
違う物が数種類用意されています。
最終減速比を変更したいユーザーは別車種のファイナルドライブと
入れ替えると言うことをします、しかし、希望通りの減速比の物が
有るとは限りません（まず無い）、また、ＢＭＷの旧車は、スピード
メーター用の回転信号をギアボックスから取り出していますから
最終減速比を変えるとスピードメーターが狂います。
ご想像の通り、最終減速比の変更は簡単じゃない。
ＢＭＷだと同じハードウエア構成でＳＳからツアラーまで有るので
最終減速比を変える事で性格を変えています、ですからファイナル
ドライブと呼ばれる部品は、内部の歯車の歯数が違い最終減速比が
違う物が数種類用意されています。
最終減速比を変更したいユーザーは別車種のファイナルドライブと
入れ替えると言うことをします、しかし、希望通りの減速比の物が
有るとは限りません（まず無い）、また、ＢＭＷの旧車は、スピード
メーター用の回転信号をギアボックスから取り出していますから
最終減速比を変えるとスピードメーターが狂います。
249 ：小：2006/03/13(月) 16:31:50 ID:xMCejwPJ
>233
指が特に長いという事でしょうか?
金銭的に少し高額になりますがJRPという所でオーダーを受けています。
よろしければご検討くだされm(__)m
指が特に長いという事でしょうか?
金銭的に少し高額になりますがJRPという所でオーダーを受けています。
よろしければご検討くだされm(__)m
251 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:25:33 ID:861FujGC
初心者です。
「バイクすっきり！バイク用おそうじクロス」なるものを買いました。
カウルやメットの塗装面、ボディの塗装面などを拭くものです。
マフラーやヘッドライト、スポーク、メッキ部分などを拭いても問題のないものなのでしょうか？
花粉親切様、どうか教えてください。
「バイクすっきり！バイク用おそうじクロス」なるものを買いました。
カウルやメットの塗装面、ボディの塗装面などを拭くものです。
マフラーやヘッドライト、スポーク、メッキ部分などを拭いても問題のないものなのでしょうか？
花粉親切様、どうか教えてください。
>>252
ありがとうございます。
成分には洗浄剤と撥水剤と書かれています。
またシート、ハンドル等、すべると危険な場所には
使用しないでと書かれてます。
メッキが曇るのはいやですね。。
でも洗車する暇があまりないので雨の日に乗った後の
その場凌ぎには最適そうなのですが･･･。
ありがとうございます。
成分には洗浄剤と撥水剤と書かれています。
またシート、ハンドル等、すべると危険な場所には
使用しないでと書かれてます。
メッキが曇るのはいやですね。。
でも洗車する暇があまりないので雨の日に乗った後の
その場凌ぎには最適そうなのですが･･･。
セルフスタンドで入れる時って、自分は跨って、斜めにせずにガソリン入れているけど、
実際サイドスタンドで傾けて入れても大して変わらない、、、のですか？
自分はずっと跨ったまま入れてきたけど、最近跨ったままノズルを取るのが恐くなりました。
でも０、５Lくらいは入る量違うんですかね？？どのくらい違うか、何て分かります？
実際サイドスタンドで傾けて入れても大して変わらない、、、のですか？
自分はずっと跨ったまま入れてきたけど、最近跨ったままノズルを取るのが恐くなりました。
でも０、５Lくらいは入る量違うんですかね？？どのくらい違うか、何て分かります？
ちなみにバリオス２です。
バイクって曲がるときに傾くもんだから口切りいっぱいまで入れるもんじゃないと思ってる
遠心力があるし、フタもあるんだから気にしなくていいよ。
立ごけしない自身があるなら問題ないっすよー。
立ごけしない自身があるなら問題ないっすよー。
>256
セルフ給油解禁時の新聞報道によると、毎年5～6件は
静電気等による給油中の発火事故が起きているそうです。
下手をすると快川和尚のようになりますので、
降りてから給油する方が安全だと思います。
セルフ給油解禁時の新聞報道によると、毎年5～6件は
静電気等による給油中の発火事故が起きているそうです。
下手をすると快川和尚のようになりますので、
降りてから給油する方が安全だと思います。
>>60
またこれゾロリらしい長文だな
またこれゾロリらしい長文だな
それに万が一転ぶこともあるから降りて給油したほうが・・・
ガソスタ地面ぬれてること多いから
ガソスタ地面ぬれてること多いから
ありがとうございます。
えー、皆様の意見を見て考えた結果、やっぱり降りて給油します。と言うか半分決めていたのだが、、。
漏れは潔癖に、タンク一杯入れていたからこんな事を聞きました。
まあ傾けて変わる量なんて微々たる物でしょうね。
それにその次も傾けて入れるんだから燃費換算にも影響は無さそうだし。
と言うわけで再度スタンドで給油します。
しかしどのくらい入る量が違うのかしら。微々たる引っ掛かりが・・・
えー、皆様の意見を見て考えた結果、やっぱり降りて給油します。と言うか半分決めていたのだが、、。
漏れは潔癖に、タンク一杯入れていたからこんな事を聞きました。
まあ傾けて変わる量なんて微々たる物でしょうね。
それにその次も傾けて入れるんだから燃費換算にも影響は無さそうだし。
と言うわけで再度スタンドで給油します。
しかしどのくらい入る量が違うのかしら。微々たる引っ掛かりが・・・
264 ：338：2006/03/13(月) 21:26:21 ID:ixGDBj48
友達がバイクに乗ってるのを見て、急に興味を持って免許までとりました。
バイクなんですが、中古買うか家で動かないバイクを直してもらおうか
悩んでいます。
そういえば、子供の時からガレージに動かないバイクがあったなぁと
思い出したんです。CBR400Fというホンダなんですが、今でも
直してくれるんですか？
バイクなんですが、中古買うか家で動かないバイクを直してもらおうか
悩んでいます。
そういえば、子供の時からガレージに動かないバイクがあったなぁと
思い出したんです。CBR400Fというホンダなんですが、今でも
直してくれるんですか？
>>264
良いバイクだ。珍が大好きだぞ。
そのバイクに愛着がないならオークションで売ったほうがいいかも。
バイク屋では下取りにさえならず、逆に処分料を（ｒｙ
んでバイク雑誌でも眺めてほしいバイクでも決めれば。
良いバイクだ。珍が大好きだぞ。
そのバイクに愛着がないならオークションで売ったほうがいいかも。
バイク屋では下取りにさえならず、逆に処分料を（ｒｙ
んでバイク雑誌でも眺めてほしいバイクでも決めれば。
266 ：265：2006/03/13(月) 21:32:08 ID:ixGDBj48
>264さん
10年ぐらい動いてませんからね。
親も「これは・・・、新車買うより高くなるような気がするよ」
って言いますし(ってか、自分で乗ってたのに）。
やっぱ無理かぁ。
10年ぐらい動いてませんからね。
親も「これは・・・、新車買うより高くなるような気がするよ」
って言いますし(ってか、自分で乗ってたのに）。
やっぱ無理かぁ。
暴走族が好きって言うのは本当ですか？？
教習所のCBとかゼファーは聞いた時ありますが、
うちのは全然レーサーなんですが・・・。
教習所のCBとかゼファーは聞いた時ありますが、
うちのは全然レーサーなんですが・・・。
乗ってもらいたいなぁ。（個人的意見）
>>104-109
どうもありがとうございました！
他のｽﾚと同じ海苔で待っていたら
大変遅レスになってしましました。
申し訳ありません！！
“エンジンに悪いなんてことはない”という意見と
“長く乗るのであれば、よくない”という意見を
頂きましたが、普通にエンジンを回すのに較べると
やはりエンジンに与える影響は良くないということでしょうか？
ピストンで下の軸を回すのではなく
下の軸でピストンの方を回すことになるのですよね？
逆の動きなだけで、エンジンを普通に回すのと
負荷的には変わらないような気もするのですが
そんな甘くはないのでしょうか？
10万㌔は乗るつもりですし
エンジンの寿命に影響が出るようなら
改めようと思うのですが・・・。
どうもありがとうございました！
他のｽﾚと同じ海苔で待っていたら
大変遅レスになってしましました。
申し訳ありません！！
“エンジンに悪いなんてことはない”という意見と
“長く乗るのであれば、よくない”という意見を
頂きましたが、普通にエンジンを回すのに較べると
やはりエンジンに与える影響は良くないということでしょうか？
ピストンで下の軸を回すのではなく
下の軸でピストンの方を回すことになるのですよね？
逆の動きなだけで、エンジンを普通に回すのと
負荷的には変わらないような気もするのですが
そんな甘くはないのでしょうか？
10万㌔は乗るつもりですし
エンジンの寿命に影響が出るようなら
改めようと思うのですが・・・。
絶対とは言わんが １０万㌔くらいなら気にしなくてもいい
>>271
とにかく1kmでも1mでも長く乗ること「だけ」を考えれば影響はあるんだろうが
エンブレの影響が出てくるまでの間にエンジン以外、フレーム関係やら足回りの部品をだいぶ交換してるだろう、とも思う
10万kmともなればそこらにガタが出てくるのは当然のことだし
そんなしみったれた事考えないで普通に走ったほうが楽しめると思う
とにかく1kmでも1mでも長く乗ること「だけ」を考えれば影響はあるんだろうが
エンブレの影響が出てくるまでの間にエンジン以外、フレーム関係やら足回りの部品をだいぶ交換してるだろう、とも思う
10万kmともなればそこらにガタが出てくるのは当然のことだし
そんなしみったれた事考えないで普通に走ったほうが楽しめると思う
しかし、エンブレに頼らずにしっかりとフロントブレーキ使って減速した方がよく曲がるし楽しいぞ、と忠告しておこう。
誰もブレーキを使う使わないの話はしてないと思うが。
エンブレに頼るとかの話でもないしな
エンブレに頼るとかの話でもないしな
>>275
公道でそんなギクシャクした運転されたら困るなぁ。
公道でそんなギクシャクした運転されたら困るなぁ。
>>272-277
誠にありがとうございます！
自然に乗ります！！
ここのｽﾚの人、ほんとに優しいですね。
そうですよね。
ここのところ、エンブレ気にし過ぎて
かなりしみったれた走りをしておりました。
275さんの言っているところはどうか解りませんが
アクセル戻す前に必ずクラッチ切って・・・といった感じで。
ありがとうございました。
安心して、ストレス溜めず
楽しんで走って参ります。
本当にありがとうございました！！
誠にありがとうございます！
自然に乗ります！！
ここのｽﾚの人、ほんとに優しいですね。
そうですよね。
ここのところ、エンブレ気にし過ぎて
かなりしみったれた走りをしておりました。
275さんの言っているところはどうか解りませんが
アクセル戻す前に必ずクラッチ切って・・・といった感じで。
ありがとうございました。
安心して、ストレス溜めず
楽しんで走って参ります。
本当にありがとうございました！！
279 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:48:12 ID:RzcDnvCP
ホンダドリームとか、ＹＳＰとかは、車でいう正規ディーラーってこと？
このスレって脱兎のスレ立ててる香具師と同じのような気がするんだが？
282 ：4ep：2006/03/13(月) 23:19:02 ID:P/WziV41
>>279
車で言うところの正規ディーラーは自動車会社の資本が入った
販売会社の販売店が比較的多いです。
（自動車会社の資本が入っていない独立系のディーラーもありますが）
それに対してYSPはあくまで個人商店がヤマハと契約を結んでいる
形態です。（ヤマハは資本参加しているわけではない）
ただホンダドリームはホンダ直営のものが有ると聞いています。
車で言うところの正規ディーラーは自動車会社の資本が入った
販売会社の販売店が比較的多いです。
（自動車会社の資本が入っていない独立系のディーラーもありますが）
それに対してYSPはあくまで個人商店がヤマハと契約を結んでいる
形態です。（ヤマハは資本参加しているわけではない）
ただホンダドリームはホンダ直営のものが有ると聞いています。
あかちゃんも夢をみるのかしら？
284 ：4ep：2006/03/14(火) 00:11:04 ID:8GvIy67/
>>283
とても興味深い命題ですね。
夢がその個人の記憶に基づくものであれば
絶対的にその容量が小さい赤ちゃんが果たして
夢を見ることが出来るのか？
それとも他の何かで人間は夢を見るのか？
自分の息子が赤ちゃんだったときの事を思い出すと
夢を見ているように見えたのですが。
結論が出る話ではないので自分で勝手につらつら考えて見ます。
とても興味深い命題ですね。
夢がその個人の記憶に基づくものであれば
絶対的にその容量が小さい赤ちゃんが果たして
夢を見ることが出来るのか？
それとも他の何かで人間は夢を見るのか？
自分の息子が赤ちゃんだったときの事を思い出すと
夢を見ているように見えたのですが。
結論が出る話ではないので自分で勝手につらつら考えて見ます。
子犬でも夢の中で走り回ってたり何かに吠えたりすることもあるよｗ
赤ちゃんも夢の中でママのおっぱい吸ってたりするんじゃない？
赤ちゃんも夢の中でママのおっぱい吸ってたりするんじゃない？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■
で は 、 夢 で 逢 い ま し ょ う
■■■■■■■■■■■■■■■■■■
僕の夢はプロのライダーになる事です。
ところで、ふと脳裏に「リネカー」という人名がよぎったのですが、
この「リネカー」という人は誰でしょうか？
気になって夜も寝られません。
とりあえず今日はもう寝ます、おやすみなさいませ。
ところで、ふと脳裏に「リネカー」という人名がよぎったのですが、
この「リネカー」という人は誰でしょうか？
気になって夜も寝られません。
とりあえず今日はもう寝ます、おやすみなさいませ。
289 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:04:10 ID:AaeXCHJX
290 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 04:03:18 ID:pGxny3pW
ユーザー車検でライトの時微妙に光量が足りず再検査の時にＮで6000回転までずっと回してたのですが終わったらエンジンが止まりました。
その後は普通に始動→走り出せたのですが…
なんででしょうか？
ちょっと疑問になったのでお願いしますm(_ _)m
その後は普通に始動→走り出せたのですが…
なんででしょうか？
ちょっと疑問になったのでお願いしますm(_ _)m
291 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 07:14:32 ID:WlmqdQvd
オーバーヒート
今年って平成何年でしたっけ？！
293 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 09:32:56 ID:QvN6GTAD
18
294 ：233：2006/03/14(火) 10:25:07 ID:XMNrc0Jo
>>235
遅くなりましたが、ありがとうございました
遅くなりましたが、ありがとうございました
>>293 サンクスです！
296 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:14:37 ID:WlmqdQvd
297 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:40:56 ID:9ETmCTam
キャブに20πとかありますがどこの数字ですか?
ﾏﾆﾎ側ですか?ｴｱｸﾘ側ですか?ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ?側ですか?
お願いします
ﾏﾆﾎ側ですか?ｴｱｸﾘ側ですか?ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ?側ですか?
お願いします
298 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:48:31 ID:WlmqdQvd
スピゴット側とｴｱｸﾘ側で計の違うキャブは知りませんし聞いた事もありません。
普通はキャブの内径を言うんじゃないか？
普通はキャブの内径を言うんじゃないか？
299 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:52:27 ID:WlmqdQvd
ちなみにπじゃなくてφ（ファイ）な
300 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:56:15 ID:9ETmCTam
キャブの内径というとｴｱｸﾘ側の内径を計れば宜しいんですか?
とあるサイトで、グラブバーを自作鏡面仕様にしてたのでマネしてやってみたんですが、最後の仕上はクリアー吹いた方が良いですか？
301です。車種を書き忘れました。ホーネットです
燃費向上グッズとして売っている、ガソリンタンクに入れる「ランナップα」とか
燃料ホースに巻く「ネオジウム磁石」って効果あるんですか？
燃料ホースに巻く「ネオジウム磁石」って効果あるんですか？
>>301-302
ウレタン樹脂塗装クリア。アルミは塩で腐食しやすく、仕上げが無意味なだけでなく、
グローブも黒く汚れるし熱伝導率が高いので冬は霜焼け夏は低温火傷の温床となる。
厚塗り可能なウレタンを塗り重ねて樹脂コートをすれば、これらの害は避けることができる。
ウレタン樹脂塗装クリア。アルミは塩で腐食しやすく、仕上げが無意味なだけでなく、
グローブも黒く汚れるし熱伝導率が高いので冬は霜焼け夏は低温火傷の温床となる。
厚塗り可能なウレタンを塗り重ねて樹脂コートをすれば、これらの害は避けることができる。
304さんアリガトウございます。
一人暮らし(県外)することになり、父のバイクを持って行く事にしました。
名義が父なのは問題無いのですが、自賠責の加入者も父です。
この場合、私が事故を起こした際、保険は私にも適用されるのでしょうか？
それとも「運転していた者」ではなく、「加入者のみ」に適用される保険でしょうか？
名義が父なのは問題無いのですが、自賠責の加入者も父です。
この場合、私が事故を起こした際、保険は私にも適用されるのでしょうか？
それとも「運転していた者」ではなく、「加入者のみ」に適用される保険でしょうか？
>308
自賠責は車両にかかります
ちなみに運転者（加害者）ではなく
被害者のための最低限の保健です
任意は契約次第
自賠責は車両にかかります
ちなみに運転者（加害者）ではなく
被害者のための最低限の保健です
任意は契約次第
310 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:08:42 ID:GoEwayMa
>300
ふつうはベンチュリー径をいう
ふつうはベンチュリー径をいう
以前、ブレーキパッド前後同時に交換したんですが
リアだけ極端に減りが早くて、フロントはまだ大丈夫なのに
リアはすぐに交換しないと駄目だとバイク屋の人に言われました
ブレーキパッドの減り方は普通リアの方が先に減るものなんでしょうか？
それとも乗り方が悪いとかでしょうか？
リアだけ極端に減りが早くて、フロントはまだ大丈夫なのに
リアはすぐに交換しないと駄目だとバイク屋の人に言われました
ブレーキパッドの減り方は普通リアの方が先に減るものなんでしょうか？
それとも乗り方が悪いとかでしょうか？
>>312
乗り方が変
普通はフロントが２，３倍速くへる
＞リアはすぐに交換しないと駄目だとバイク屋の人に言われました
てか、これがバイク屋の何らかの忠告なのか
（実際減ってないのに、すぐ減るだろうと予測したのか）
実際にリヤ側の方が早く減ってるのか、気になる。
乗り方が変
普通はフロントが２，３倍速くへる
＞リアはすぐに交換しないと駄目だとバイク屋の人に言われました
てか、これがバイク屋の何らかの忠告なのか
（実際減ってないのに、すぐ減るだろうと予測したのか）
実際にリヤ側の方が早く減ってるのか、気になる。
>>312
乗り方で変わります。
んでもって乗り方が悪いとは一概には言えません。
すり抜けする時に、
バイクを安定させるためにリアブレーキを引きずり気味に走ったり、
コーナーでの姿勢制御でリアを軽くかけたり、
などなどリアが減る乗り方ってのもありますし。
逆にリアはほとんどかけないよ、
って人もいるので人それぞれです。
乗り方で変わります。
んでもって乗り方が悪いとは一概には言えません。
すり抜けする時に、
バイクを安定させるためにリアブレーキを引きずり気味に走ったり、
コーナーでの姿勢制御でリアを軽くかけたり、
などなどリアが減る乗り方ってのもありますし。
逆にリアはほとんどかけないよ、
って人もいるので人それぞれです。
>>314
＞バイクを安定させるためにリアブレーキを引きずり気味に走ったり、
＞コーナーでの姿勢制御でリアを軽くかけたり、
これはリヤを使う乗り方であって
リヤが極端に速く減る乗り方じゃないと思うんだが。
リヤの方が早く減るってのは明らかに何かが変。
＞バイクを安定させるためにリアブレーキを引きずり気味に走ったり、
＞コーナーでの姿勢制御でリアを軽くかけたり、
これはリヤを使う乗り方であって
リヤが極端に速く減る乗り方じゃないと思うんだが。
リヤの方が早く減るってのは明らかに何かが変。
>>313
やはり変ですか・・・
すぐ交換しないと駄目だっていうのは、現状で実際にリアパッドがすごい減ってて
危険だってことですぐ交換しないと、っていうことです
その時リアパッドだけ交換してもらいましたが、効きが全然違いました
低速でもすごく安定しやすい感じで
>>314
若干、フロント使うのが怖いというか加減がいまいちわかってなくてリアばっかり使ってた時期がありました・・・
コーナーでもよく使いますね・・・
>>315
('A`)ｶﾞｰﾝ
なんだろう・・・無駄にリア使ってるのかな・・・
やはり変ですか・・・
すぐ交換しないと駄目だっていうのは、現状で実際にリアパッドがすごい減ってて
危険だってことですぐ交換しないと、っていうことです
その時リアパッドだけ交換してもらいましたが、効きが全然違いました
低速でもすごく安定しやすい感じで
>>314
若干、フロント使うのが怖いというか加減がいまいちわかってなくてリアばっかり使ってた時期がありました・・・
コーナーでもよく使いますね・・・
>>315
('A`)ｶﾞｰﾝ
なんだろう・・・無駄にリア使ってるのかな・・・
無意識にペダル踏んで引きずってるんじゃないか？
>>317
それ、教習所にいた時に注意されました・・・
常にブレーキランプがついてるぞｵﾏｴと・・・
注意されてからはちゃんとステップに踵引っ掛けて乗るようにしてたんですが
もしかして今でもなってるのかも・・・
乗車姿勢が悪いのでしょうか・・・
それ、教習所にいた時に注意されました・・・
常にブレーキランプがついてるぞｵﾏｴと・・・
注意されてからはちゃんとステップに踵引っ掛けて乗るようにしてたんですが
もしかして今でもなってるのかも・・・
乗車姿勢が悪いのでしょうか・・・
つま先下がりすぎ
車体が体に合ってないか、腰掛ける位置が前過ぎるか…
車体が体に合ってないか、腰掛ける位置が前過ぎるか…
>>318
＞常にブレーキランプがついてるぞｵﾏｴと・・・
ｿﾚﾀﾞ
一度ブレーキペダルの調整をして貰った方が良いね。
自分が足を乗せる時の姿勢にあわせてペダルの角度を調整できます。
一人じゃ難しいだろうから友達に見て貰いつつ調整するか
調整作業自体が分からないのであればバイク屋に相談。
懇意にしている店なら工賃掛からない位の簡単な作業だ。
＞常にブレーキランプがついてるぞｵﾏｴと・・・
ｿﾚﾀﾞ
一度ブレーキペダルの調整をして貰った方が良いね。
自分が足を乗せる時の姿勢にあわせてペダルの角度を調整できます。
一人じゃ難しいだろうから友達に見て貰いつつ調整するか
調整作業自体が分からないのであればバイク屋に相談。
懇意にしている店なら工賃掛からない位の簡単な作業だ。
ちょっと乗る位置後ろにして走ってきましたが
どーも上半身がキツイ・・・腕が短いのかも・・・
自分では調整できそうにないので、バイク屋いって調整して貰うことにします・・・
ありがとでした
どーも上半身がキツイ・・・腕が短いのかも・・・
自分では調整できそうにないので、バイク屋いって調整して貰うことにします・・・
ありがとでした
ブレーキペダル（チェンジも）には常に足をかけとくもんなんでしょうか？
普段ステップに指のつけねを乗せてるもので。
普段ステップに指のつけねを乗せてるもので。
323 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:26:48 ID:pGxny3pW
325 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:44:46 ID:thlL5vXQ
あんこ抜きっていくら位かかりますか？
326 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:47:08 ID:cLGVWFOp
自分でやれば只ですよ。
車種も求めてる事も判らない状況で費用が見積もれたらその解答者は神です。
車種も求めてる事も判らない状況で費用が見積もれたらその解答者は神です。
327 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:49:10 ID:Fwrm7nBy
個人売買でバイク購入したんだけどやっぱりそれなりにエンジンかけない
期間があった車両は一応慣らし運転みたいなことしたほうがいいかな？
期間があった車両は一応慣らし運転みたいなことしたほうがいいかな？
328 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:00:09 ID:QvN6GTAD
>>322 初心者は土踏まずを乗せ足の裏は地面と水平。これが（昔の）基本。
だが試行錯誤は大切で、単車に合わせることも、単車を合わせることも必要。
オフロードでは、前後にバイクが揺れる場所で不用意にペダルを触ってしまうので、
土踏まず（やや爪先寄り）でがっちり留まる。
ロード競技では、瞬時に暴れだすバイクに放り上げられないよう、
両足とも爪先で留まり、足首をプレートに押しつける。
これらは状況に応じ、基本型の不具合を工夫して最適化した形態で、
試行錯誤して身につける技術。まずは基本通りに乗って試してみよう。
だが試行錯誤は大切で、単車に合わせることも、単車を合わせることも必要。
オフロードでは、前後にバイクが揺れる場所で不用意にペダルを触ってしまうので、
土踏まず（やや爪先寄り）でがっちり留まる。
ロード競技では、瞬時に暴れだすバイクに放り上げられないよう、
両足とも爪先で留まり、足首をプレートに押しつける。
これらは状況に応じ、基本型の不具合を工夫して最適化した形態で、
試行錯誤して身につける技術。まずは基本通りに乗って試してみよう。
329 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:07:10 ID:thlL5vXQ
>>326 ZRXⅡで自分は背が低いのでもうちょっと削りたいんです！
>>329
そーいう金額が絡む物は、お店に直接尋ねてくだちぃ。
ちなみに、バイク屋さんにお願いしなくても、
市クラスの街なら必ず一軒はある椅子屋さん
（職業別電話帳の家具製造/修理とかの欄を見てくだちぃ）
にお願いすればやってくれます。
ただ、アンコ抜きの量が多い場合、純正シート革では合わなくなる様な場合は、
そーいう椅子屋さんはごく一般的な合皮しか持ってないので、
純正シート革のパターンじゃなくなる場合があります。
そーいう金額が絡む物は、お店に直接尋ねてくだちぃ。
ちなみに、バイク屋さんにお願いしなくても、
市クラスの街なら必ず一軒はある椅子屋さん
（職業別電話帳の家具製造/修理とかの欄を見てくだちぃ）
にお願いすればやってくれます。
ただ、アンコ抜きの量が多い場合、純正シート革では合わなくなる様な場合は、
そーいう椅子屋さんはごく一般的な合皮しか持ってないので、
純正シート革のパターンじゃなくなる場合があります。
ガソリンスタンドに
使用済エンジンオイル
使用済フォークオイル
使用済ブレーキフルードを処分してもらいに行くと
すべて同じところに捨てていました。
成分全然違うと思うんですが、いいのでしょうか？
使用済エンジンオイル
使用済フォークオイル
使用済ブレーキフルードを処分してもらいに行くと
すべて同じところに捨てていました。
成分全然違うと思うんですが、いいのでしょうか？
>>331 あれは重油の原料としてリサイクルし、貿易立国の我が国をささえる船の燃料となる。
石油化学プラントに送られ、きちんと処理できるのだ。心配するな。
石油化学プラントに送られ、きちんと処理できるのだ。心配するな。
333 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:23:03 ID:3HTxL0sb
すてっぷに足のどの辺りを乗せぶれーきぺだるのどこらへんになにを置くか
実に重要な問題だと思います
・ステップに乗せる足の位置 ユビの付け根
・ブレーキペダルにあしの甲をピタリと付ける
つまりリア急ぶれいきが効かない
これが我流です
どなたか批判してください
実に重要な問題だと思います
・ステップに乗せる足の位置 ユビの付け根
・ブレーキペダルにあしの甲をピタリと付ける
つまりリア急ぶれいきが効かない
これが我流です
どなたか批判してください
今度R1を買うので、駐車場としてコンテナを借りようと思ってるんですが
コンテナの入り口が800mmなのに対し、R1の幅が720mmです。
また、入り口に段差があるのですがこれじゃ出入りしにくいですかね？
幅の余裕がなさすぎな気がしないでもないんですよね
コンテナの入り口が800mmなのに対し、R1の幅が720mmです。
また、入り口に段差があるのですがこれじゃ出入りしにくいですかね？
幅の余裕がなさすぎな気がしないでもないんですよね
335 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:55:15 ID:GrP8Dv2U
>>334
国鉄コンテナを薦める。
国鉄コンテナを薦める。
337 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:01:48 ID:V1fKIvb7
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1142337608973.jpg
なんか気付いたら被服が破けてるんですが、これ雨とか降ったらマズい?
トップブリッジの下のとこです。
なんか気付いたら被服が破けてるんですが、これ雨とか降ったらマズい?
トップブリッジの下のとこです。
どっかに、「好きな曲：ワーグナー」と言うとても曖昧なコメントを見たんですが、
ワーグナーの曲って、ワルキューレとタンホイザーくらいしか浮かばないんですが、
ワーグナーで他に曲ありました？
って、思いっきり他力本願ですが、、、
ワーグナーの曲って、ワルキューレとタンホイザーくらいしか浮かばないんですが、
ワーグナーで他に曲ありました？
って、思いっきり他力本願ですが、、、
339 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:05:02 ID:HnV3k6qn
最初に乗る時暖気をして安定してから出発してるんですが、
最近よく一時間ぐらいたつと信号待ちの間にアイドリングが五千回転くらいになりエンストしたりもします。なぜなんでしょうか？
ちなみに新車で買って二年目のCB400SFです。
最近よく一時間ぐらいたつと信号待ちの間にアイドリングが五千回転くらいになりエンストしたりもします。なぜなんでしょうか？
ちなみに新車で買って二年目のCB400SFです。
>>337
アナタは、
「なんか気付いたら服が破けてケツが丸見えなんですが、これ人とかに見られるとマズい?」
と尋ねられてどう答えますか？
ちなみに、わたしの中のマリーが、
「気になるなら自己癒着テープとかで補修すれば良いではないか？」
と言ってます。
>>339
チョーク戻してますか？
エアクリーナーエレメントとプラグを点検しませう。
アナタは、
「なんか気付いたら服が破けてケツが丸見えなんですが、これ人とかに見られるとマズい?」
と尋ねられてどう答えますか？
ちなみに、わたしの中のマリーが、
「気になるなら自己癒着テープとかで補修すれば良いではないか？」
と言ってます。
>>339
チョーク戻してますか？
エアクリーナーエレメントとプラグを点検しませう。
>>338
タンホイザーが出てくるなら、「ローエングリン」も出てきそうですが…。
あとは「ニュルンベルクのマイスタージンガー」とか
「トリスタンとイゾルデ」とか「さまよえるオランダ人」とか
「ニーベルングの指環」とか「パルジファル」とか。
タンホイザーが出てくるなら、「ローエングリン」も出てきそうですが…。
あとは「ニュルンベルクのマイスタージンガー」とか
「トリスタンとイゾルデ」とか「さまよえるオランダ人」とか
「ニーベルングの指環」とか「パルジファル」とか。
このような文字は吉村博士に聞いた方がいいですか?
⊃ぅヵゝ単車ﾚ￡ゃｯﾚ￡oﾚ)ЯZヵゞﾚヽﾚヽ∋Йё
⊃ぅヵゝ単車ﾚ￡ゃｯﾚ￡oﾚ)ЯZヵゞﾚヽﾚヽ∋Йё
>>343
マカーか渋谷の女子高生に解読してもらえ。
マカーか渋谷の女子高生に解読してもらえ。
347 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:22:48 ID:QvN6GTAD
>>337 配線の基本は銅の導線を塩化ビニールでおおう構造だ。
塩化ビニールは柔軟で絶縁性が高いが、紫外線やオゾンで経年硬化しヒビ割れていく。
銅は延性・展性に富み銀についで電導率が高く、腐食は内部を侵さない。
そのため伸びやすく錆びても内部は電気を通す。
こういった物性のものを常に動く箇所に使い、劣化しても交換しないとどうなるかは君が見た通りだ。
そのまま放置した結果もやがて分かるだろう。と言いたいが、
硬化した被覆が銅の動きに付いていけず亀裂が入り、昼夜寒暖の結露や雨水侵入により漏電する。
ブチルゴム系自己融着テープか、なければ黒ビニルテープ、
それもなければ自転車パンク修理キット中のゴムパッチなどで補修しなさい。
塩化ビニールは柔軟で絶縁性が高いが、紫外線やオゾンで経年硬化しヒビ割れていく。
銅は延性・展性に富み銀についで電導率が高く、腐食は内部を侵さない。
そのため伸びやすく錆びても内部は電気を通す。
こういった物性のものを常に動く箇所に使い、劣化しても交換しないとどうなるかは君が見た通りだ。
そのまま放置した結果もやがて分かるだろう。と言いたいが、
硬化した被覆が銅の動きに付いていけず亀裂が入り、昼夜寒暖の結露や雨水侵入により漏電する。
ブチルゴム系自己融着テープか、なければ黒ビニルテープ、
それもなければ自転車パンク修理キット中のゴムパッチなどで補修しなさい。
すいません、今日久しぶりにエンジンオイルをチェックしたら、
オイルに白い液体が浮いていたのですが何か漏れてるのでしょうか？
車種 CBR150
走行 三年と四ヶ月で6500km程
整備状況
1000kmか半年毎にオイル交換のみ、
前回オイル交換は12月でその時は異常ありませんでした。
オイルに白い液体が浮いていたのですが何か漏れてるのでしょうか？
車種 CBR150
走行 三年と四ヶ月で6500km程
整備状況
1000kmか半年毎にオイル交換のみ、
前回オイル交換は12月でその時は異常ありませんでした。
ﾄﾝｸｽ｡このような文字をみると腹がたってしょうがない｡
新車って買うときに車検代ってかからないよね？
買ってから３年後だよね？
買ってから３年後だよね？
351 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:26:34 ID:bZW4+4Ex
今年の春から大学生なんですけどバイク買いたいと
思ってます。中古とか新品とか全くきめてないけど
店で自動車みたいに値引きするのってありですか？
買値の相場は３～５万です
思ってます。中古とか新品とか全くきめてないけど
店で自動車みたいに値引きするのってありですか？
買値の相場は３～５万です
>>342 種運命系の言葉ばかりですな.....
353 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:27:55 ID:Vmpeup3g
354 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:29:22 ID:skLUNXr9
おしえてください。
「プラスマイナス5mmが許容範囲」の場合、規定が100mmだったとして、
「95mm～105mm」ですか？それとも「92.5mm～102.5mm」ですか？
「プラスマイナス5mmが許容範囲」の場合、規定が100mmだったとして、
「95mm～105mm」ですか？それとも「92.5mm～102.5mm」ですか？
>>348
また私の例えが見たいですか？
「ウ○コに赤い筋が付いていたのですが何か漏れてるのでしょうか？」
で、
その何かを特定する努力をしましょう。
ラジエーターキャップ開けてみて、油膜浮いてませんか？
とは言うものの、まぁこの時期なら
『水蒸気が由来の水分が混じってます』
な程度かも、ある程度は仕方ないです。
>>350
はい。
でも納車整備代はかかりますよ。
また私の例えが見たいですか？
「ウ○コに赤い筋が付いていたのですが何か漏れてるのでしょうか？」
で、
その何かを特定する努力をしましょう。
ラジエーターキャップ開けてみて、油膜浮いてませんか？
とは言うものの、まぁこの時期なら
『水蒸気が由来の水分が混じってます』
な程度かも、ある程度は仕方ないです。
>>350
はい。
でも納車整備代はかかりますよ。
あああまちがえた！
×「92.5mm～102.5mm」
○「97.5mm～102.5mm」
×「92.5mm～102.5mm」
○「97.5mm～102.5mm」
>>348
オイルに白い液体＝水分が入ってオイルが乳化したもの
>>350
車両本体価格以外に登録費用とか取られる
あと、最初の車検は初年度登録から2年後
>>351
お前が値引きするのか？
マジレスすると価格について交渉するのはご自由に。
やり過ぎると二度と行けなくなるかも知れんが。
>>354
「95mm～105mm」が正解
つか、どうやったら「92.5mm～102.5mm」になるのかが分からん
オイルに白い液体＝水分が入ってオイルが乳化したもの
>>350
車両本体価格以外に登録費用とか取られる
あと、最初の車検は初年度登録から2年後
>>351
お前が値引きするのか？
マジレスすると価格について交渉するのはご自由に。
やり過ぎると二度と行けなくなるかも知れんが。
>>354
「95mm～105mm」が正解
つか、どうやったら「92.5mm～102.5mm」になるのかが分からん
361 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:40:59 ID:yWLn6KYf
原付免許の学科試験、毎年同じ問題が出るって本当ですか？
362 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:42:28 ID:bZW4+4Ex
>>358
実際値引きとかは普通の客はしないんですか？
実際値引きとかは普通の客はしないんですか？
>>351 値引きはアリ。
あと、日本語でおk。
あと、日本語でおk。
365 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:44:02 ID:GS7Wpkii
二輪で高速の料金所とか通るとき、みなさんどこに金しまってんの？
やっは裸でポケット？
やっは裸でポケット？
>>362
値引きが成功するかどうか、それは
藻 前 様 の 人 柄 と 日 頃 の 行 い 次 第
です。
なお、
>買値の相場は３～５万です
って、 よ っ ぽ ど の ポ ン コ ツ 車 になるので、
値引き云々以前の問題な気がしますが。
値引きが成功するかどうか、それは
藻 前 様 の 人 柄 と 日 頃 の 行 い 次 第
です。
なお、
>買値の相場は３～５万です
って、 よ っ ぽ ど の ポ ン コ ツ 車 になるので、
値引き云々以前の問題な気がしますが。
>>365
後ろの彼女の胸の谷間に挟んでる。
後ろの彼女の胸の谷間に挟んでる。
>>362
いくら親切スレでもマルチはどうかと思うわ。
>>365
外人さんは普段歩くときなんかでも札束をゴムで束ねてポケットに突っ込んでたりするらしいからね
>>361
覚えるべきことがきちんと頭に入ってれば解ける問題ばっかり。
そんなことに気をもんでる間に試験勉強したほうがいいと思う。
いくら親切スレでもマルチはどうかと思うわ。
>>365
外人さんは普段歩くときなんかでも札束をゴムで束ねてポケットに突っ込んでたりするらしいからね
>>361
覚えるべきことがきちんと頭に入ってれば解ける問題ばっかり。
そんなことに気をもんでる間に試験勉強したほうがいいと思う。
372 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:51:24 ID:bZW4+4Ex
どのスレとマルチ？
>>372
・・・スクーター、新車で買えば16万円前後、廉価品で10万円位の物が、
そんな半額～1/3以下で売ってる事をよくお考え下さい。
ちなみに、当方の親戚のおばさんは20年以上前の『蘭』というスクーターを乗り出し2万円で買いました。
半年は動いてた様ですが、その後は知りませんｗ
まぁ、『当り』だったんでしょう。
・・・スクーター、新車で買えば16万円前後、廉価品で10万円位の物が、
そんな半額～1/3以下で売ってる事をよくお考え下さい。
ちなみに、当方の親戚のおばさんは20年以上前の『蘭』というスクーターを乗り出し2万円で買いました。
半年は動いてた様ですが、その後は知りませんｗ
まぁ、『当り』だったんでしょう。
>>376
初心者よろず（今変なのが沸いてるが
初心者よろず（今変なのが沸いてるが
>>380 あー、なんか湧いてるね。春だし。
382 ：264：2006/03/14(火) 22:11:53 ID:+5MU5Yo6
CBR400Fダメかも。
買ったホンダのバイク屋兼車屋の社長に来てもらって
見てもらったけど、「あ～、親父さんが昔買ってくれたバイクね。直るよ。でも、20～30万はかかるかも知れない」だって・・・。
中古のCB400SFが買えそうなんですが・・・。
あと暴走族とか何とかは何も言ってませんでしたが、どうなんでしょうか？
買ったホンダのバイク屋兼車屋の社長に来てもらって
見てもらったけど、「あ～、親父さんが昔買ってくれたバイクね。直るよ。でも、20～30万はかかるかも知れない」だって・・・。
中古のCB400SFが買えそうなんですが・・・。
あと暴走族とか何とかは何も言ってませんでしたが、どうなんでしょうか？
>>382
10年くらい放置して、Fフォークが錆びたりRサスが抜けたりしたバイクを直すなら、
工賃込みでまぁ適正価格と思われます。
レプリカブームのど真ん中、他の3社が水冷エンジンで挑むF-Ⅲレースに空冷で敢然と挑んだCBR400F、
CB400SFには決して無いワンダーがあるのですが。
（F-Ⅲとかの意味が判らなければ、ヤフオクにでも出してください←ワンダーを持つ奴が買って直しますから
10年くらい放置して、Fフォークが錆びたりRサスが抜けたりしたバイクを直すなら、
工賃込みでまぁ適正価格と思われます。
レプリカブームのど真ん中、他の3社が水冷エンジンで挑むF-Ⅲレースに空冷で敢然と挑んだCBR400F、
CB400SFには決して無いワンダーがあるのですが。
（F-Ⅲとかの意味が判らなければ、ヤフオクにでも出してください←ワンダーを持つ奴が買って直しますから
>>382
暴走族云々は乗り手の好みの問題なので
乗りたいバイクに乗ればよい・・・という回答に行き着くね
親子二代で同じバイクに乗るのはちょっと面白いけど
それだけの修理代をかけて乗ろうとする気が
藻前様にあるかどうかが修理代の高い安いにかかわってくるとおもう
どうやっても何をしてもこのバイクに乗りたいっ！っていう気があれば
何十万でもかけて直す人だって居ると思う
タダで手に入るものでも状態によってはそれ以上の出費もかかるので
バイク屋さんに見てもらったのは正解だと思うし
そのバイク屋さんのオヤジが言う価格も納得できる
暴走族云々は乗り手の好みの問題なので
乗りたいバイクに乗ればよい・・・という回答に行き着くね
親子二代で同じバイクに乗るのはちょっと面白いけど
それだけの修理代をかけて乗ろうとする気が
藻前様にあるかどうかが修理代の高い安いにかかわってくるとおもう
どうやっても何をしてもこのバイクに乗りたいっ！っていう気があれば
何十万でもかけて直す人だって居ると思う
タダで手に入るものでも状態によってはそれ以上の出費もかかるので
バイク屋さんに見てもらったのは正解だと思うし
そのバイク屋さんのオヤジが言う価格も納得できる
385 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:26:14 ID:iamnhwlr
腰上・腰下って何ですか？
389 ：264：2006/03/14(火) 22:29:06 ID:+5MU5Yo6
レスありがうございます。
適正価格なんですね。うちは車をずっとその店で買ってるし、
社長もいい人なんですよ(ツケもできるし）。
実を言うと直してもらうのもいいかなぁと思っています。
ちょっと考えてみようっと！
適正価格なんですね。うちは車をずっとその店で買ってるし、
社長もいい人なんですよ(ツケもできるし）。
実を言うと直してもらうのもいいかなぁと思っています。
ちょっと考えてみようっと！
>>391
遺品かも・・
遺品かも・・
>>392
・・・・・
直すなら親父さんも喜ぶだろう
↓参考に
【高回転】250＆400のCBRを語るスレ27【低座面】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139408025/l50
・・・・・
直すなら親父さんも喜ぶだろう
↓参考に
【高回転】250＆400のCBRを語るスレ27【低座面】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139408025/l50
396 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:59:04 ID:77Rm8nTk
＞ID:xK9J3T+H
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
踊 る の 好 き 好 き 、 踊 る の 好 き 好 き 、
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
踊 る の 好 き 好 き 、 踊 る の 好 き 好 き 、
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
来ちゃったよ･･･
>>397
嘘だよｗ
嘘だよｗ
400 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:24:21 ID:CCGipRoe
>>399
初心者スレでは遊べんからな。
親とは元レディースの母ちゃんで、CBR400Fはものスッゴイ状態の当時の愛車かもしれん。
親父だったとしても育ての親(ry
本当の父親と思ってるのは本人だけ(ry
初心者スレでは遊べんからな。
親とは元レディースの母ちゃんで、CBR400Fはものスッゴイ状態の当時の愛車かもしれん。
親父だったとしても育ての親(ry
本当の父親と思ってるのは本人だけ(ry
フェンダーレスを作ろうと思っているのですが3ミリ厚のアルミ板を二ヶ所曲げ、4ヶ所穴あける加工を鉄工所などに持ち込みしたらいくらくらいになるもんなんでしょうか？
裁断はｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰあるのでそれで切るつもりです
鉄工所など行った事無く料金の相場が全く分からないので…
裁断はｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰあるのでそれで切るつもりです
鉄工所など行った事無く料金の相場が全く分からないので…
>>405
その程度の軽作業だと、相場なんてないでしょう。
作業してもらう鉄工所次第だと思うよ。
俺は以前、アルミサイレンサーのステーにクラック（ヒビ）が入ったので、
近くの鉄工所でアルミ溶接をしてもらったのだが、
その時作業をやってくれた人に値段を聞いたら「タダでいいよ」という返事だったけど、
「作業してくれたのにそんな訳にはいかない、いくらか受け取って」と言ったら、
先輩みたいな人が出てきて３０００円取られたよ('Д`)
その程度の軽作業だと、相場なんてないでしょう。
作業してもらう鉄工所次第だと思うよ。
俺は以前、アルミサイレンサーのステーにクラック（ヒビ）が入ったので、
近くの鉄工所でアルミ溶接をしてもらったのだが、
その時作業をやってくれた人に値段を聞いたら「タダでいいよ」という返事だったけど、
「作業してくれたのにそんな訳にはいかない、いくらか受け取って」と言ったら、
先輩みたいな人が出てきて３０００円取られたよ('Д`)
>>324、>>328
レスありがとうございます。
以前はオフ車に乗ってて、そのときは付け根で踏んでくるぶしではさんでました。
いまはオンロードで、立ち上がることもないので土踏まずのかなりつま先側で踏んで、
くるぶしとかかとではさむような乗り方です。
ブレーキ踏むときにステップを踏みかえるのが、なにか違うような感じがして。。。
328さんを参考にいろいろ探ってみます。
レスありがとうございます。
以前はオフ車に乗ってて、そのときは付け根で踏んでくるぶしではさんでました。
いまはオンロードで、立ち上がることもないので土踏まずのかなりつま先側で踏んで、
くるぶしとかかとではさむような乗り方です。
ブレーキ踏むときにステップを踏みかえるのが、なにか違うような感じがして。。。
328さんを参考にいろいろ探ってみます。
立ちゴケしました。それ以降、取り回しが非常に重たくなり、
クラッチを握ってもＮに入れても
前にも後ろにも進みにくくなりました。
センタースタンドもかけられなくなりました。
どうすればいいのでしょうか･･･バイクはZZR250です。
クラッチを握ってもＮに入れても
前にも後ろにも進みにくくなりました。
センタースタンドもかけられなくなりました。
どうすればいいのでしょうか･･･バイクはZZR250です。
>>409
コケたのはどちら方向？ 右？ 左？
右ならステップとリヤブレーキペダルの曲がりを確認してみそ。
ステップとその周辺がコケた衝撃で曲がって、リヤブレーキが
掛かりっ放しになってるかもしれん。
コケたのはどちら方向？ 右？ 左？
右ならステップとリヤブレーキペダルの曲がりを確認してみそ。
ステップとその周辺がコケた衝撃で曲がって、リヤブレーキが
掛かりっ放しになってるかもしれん。
今朝の出来事なのですが
先頭が半帽＆ＴＷでその後をＳＳが追走していたところ
前を走るＴＷが方向指示器をつけずに曲がったため後ろのＳＳが警笛を
鳴らし注意を促すと、半帽が「うるせー！！」と怒鳴りＤＱＮっぷりを
あらわにしてました。
で質問なのですがなぞのＳＳの車種なのです
シート下に排気口が二つあり消音器が楕円で「ハ」の字に並んでいました
色などは不明なのでこれしか情報がありませんがよろしくお願い致します。
先頭が半帽＆ＴＷでその後をＳＳが追走していたところ
前を走るＴＷが方向指示器をつけずに曲がったため後ろのＳＳが警笛を
鳴らし注意を促すと、半帽が「うるせー！！」と怒鳴りＤＱＮっぷりを
あらわにしてました。
で質問なのですがなぞのＳＳの車種なのです
シート下に排気口が二つあり消音器が楕円で「ハ」の字に並んでいました
色などは不明なのでこれしか情報がありませんがよろしくお願い致します。
413 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:56:35 ID:SlvrCy+/
上の五行は何の意味があるんだ？
414 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:59:16 ID:Y8pdaeIL
ショウエイのX-9って軽いっすか？
1500グラム位かな？
1500グラム位かな？
417 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 11:37:54 ID:pTIACs4/
燃料が薄い・濃いとどういう状態になるか教えて下さい。
キャブのセッティングをしたいと思っています。
キャブのセッティングをしたいと思っています。
419 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:04:30 ID:pTIACs4/
聞き方が悪かったかもしれません、すみません。
親切スレってことで、言いたい事を察知してくれる方お願いします。
親切スレってことで、言いたい事を察知してくれる方お願いします。
濃い プラグがデロ黒
薄い プラグがデロ白
どっちにしろなんか調子悪いみたいな感じになる
薄い プラグがデロ白
どっちにしろなんか調子悪いみたいな感じになる
422 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:17:49 ID:k1Y8tMPz
>>417
軽度のリーン→ノッキング
重度のリーン→エンジンブロー
軽度のリッチ→ふけない、回転感が重い
重度のリッチ→カブって走行不能
いくら親切スレとはいえ、>>419みたいな事を言う前に
自分の言いたいことを人に伝える努力は必要だと思うが。
軽度のリーン→ノッキング
重度のリーン→エンジンブロー
軽度のリッチ→ふけない、回転感が重い
重度のリッチ→カブって走行不能
いくら親切スレとはいえ、>>419みたいな事を言う前に
自分の言いたいことを人に伝える努力は必要だと思うが。
つかそんな事が解らない人にはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞは無理だからやめた方がいいと思うよ
いや。親切で言うんだけどね
いや。親切で言うんだけどね
>>419
極端に薄いと過熱して焼きつく
極端に濃いとガソリンがオイルを洗い流して焼きつく
どっちにしても焼きつきのリスクがあるので注意
「なあ、アレってどこにあったっけ？ほらアレだよアレ」
「え？…アレって言われてもなあ。ｼﾗﾈ」
「何、わかんないの？アレっつったらアレだろうよ察しろよ（怒」
ってのと似てるな。
正直世の中なめんなと。
スレ違いの叩きｽﾏｿ
極端に薄いと過熱して焼きつく
極端に濃いとガソリンがオイルを洗い流して焼きつく
どっちにしても焼きつきのリスクがあるので注意
「なあ、アレってどこにあったっけ？ほらアレだよアレ」
「え？…アレって言われてもなあ。ｼﾗﾈ」
「何、わかんないの？アレっつったらアレだろうよ察しろよ（怒」
ってのと似てるな。
正直世の中なめんなと。
スレ違いの叩きｽﾏｿ
九州から秋葉原までやってきました。
是非、自販機のオデンが食べたいのですが、どちらの自販機で売ってますでしょうか。
ちなみに今は駅前です。
お願いします
是非、自販機のオデンが食べたいのですが、どちらの自販機で売ってますでしょうか。
ちなみに今は駅前です。
お願いします
426 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:39:34 ID:qTmvchvR
>>425
石丸電気の周りをよく調べるのじゃ
石丸電気の周りをよく調べるのじゃ
427 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:42:51 ID:bv7neLpa
>>419
・燃料が薄いと高回転まで軽やかに回る
・燃料が濃いとトルクが出る
極端にやりすぎた場合の弊害は>>424が言ってる通り。
ただ一般的には薄い場合の方が危険（簡単にＥｇにダメージが逝きやすい）
質問する場合には何を聞きたいのか、明確に書きましょう
＞言いたい事を察知してくれる方お願いします。
↑ナメとるんかと小一時間 聞きたいなら、自分が一生懸命文章を考えて打てと一日中問いつめたい
・燃料が薄いと高回転まで軽やかに回る
・燃料が濃いとトルクが出る
極端にやりすぎた場合の弊害は>>424が言ってる通り。
ただ一般的には薄い場合の方が危険（簡単にＥｇにダメージが逝きやすい）
質問する場合には何を聞きたいのか、明確に書きましょう
＞言いたい事を察知してくれる方お願いします。
↑ナメとるんかと小一時間 聞きたいなら、自分が一生懸命文章を考えて打てと一日中問いつめたい
429 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:50:10 ID:Y8pdaeIL
あにょー
日本語を正確に な
薄いのと薄すぎる ちがう
濃いのと濃すぎる 違う
428正解だが日本語がダメ
もっとも質問者417は下の下ですが
日本語を正確に な
薄いのと薄すぎる ちがう
濃いのと濃すぎる 違う
428正解だが日本語がダメ
もっとも質問者417は下の下ですが
スプロケってやけに安いのに
なんでチェーンは普通に1万円とかするんですか？
なんでチェーンは普通に1万円とかするんですか？
>>430
作るのにどっちが手間が掛かる？
作るのにどっちが手間が掛かる？
433 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:43:15 ID:niQq9y3a
>>425
中央通りを歩いて、日通の所で左に入ってチチブデンキの横の自販で買える
中央通りを歩いて、日通の所で左に入ってチチブデンキの横の自販で買える
半指グローブって、指先豆だらけにならない？
こんなスレが立ってた。
【答えは】相談・アンケートスレ【出ないかも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142342740/
アンケートや、質問に該当しない相談などはここに誘導しとくといいかも。
【答えは】相談・アンケートスレ【出ないかも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142342740/
アンケートや、質問に該当しない相談などはここに誘導しとくといいかも。
こけるはずがないので装備なんて必要ない
438 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:26:50 ID:c3nZp8VJ
質問が３つありまーす！（森脇氏風に）
ディスクブレーキを分解整備していると気になるんだが、マスターシールの納まる溝や、
リザーバータンクキャップ裏などについている、あの白いカピカピつーかパリパリつーか、
（１）あれの正体って何？
中性洗剤を溶かしたお湯を使ってブラシかけると落ちるんだけど、だとしたら、
（２ａ）ブレーキフルードは基剤に添加剤が溶けているもので、
（２ｂ）しかも基剤は蒸発するのか？
（３ａ）廃フルードは希釈しても下水に流しちゃダメなんだろ？
（３ｂ）カピカピを洗った水は下水に流していいのか？
ディスクブレーキを分解整備していると気になるんだが、マスターシールの納まる溝や、
リザーバータンクキャップ裏などについている、あの白いカピカピつーかパリパリつーか、
（１）あれの正体って何？
中性洗剤を溶かしたお湯を使ってブラシかけると落ちるんだけど、だとしたら、
（２ａ）ブレーキフルードは基剤に添加剤が溶けているもので、
（２ｂ）しかも基剤は蒸発するのか？
（３ａ）廃フルードは希釈しても下水に流しちゃダメなんだろ？
（３ｂ）カピカピを洗った水は下水に流していいのか？
カピカピつーかパリパリつーか の正体が不明だけど
妄想して答えます。
(1)キャップの裏のカピカピつーかパリパリつーかは
フルードの揺れ止めだと思います
(2a)ポリグリコール等の成分を溶剤で溶かしたもの
(2b)長い目で見れば蒸発します
(3a)だめ 廃エンジンオイル等とまぜて廃油として処理
(3b)そもそもブレーキのインナーパーツを水道水で洗っちゃだめ
妄想して答えます。
(1)キャップの裏のカピカピつーかパリパリつーかは
フルードの揺れ止めだと思います
(2a)ポリグリコール等の成分を溶剤で溶かしたもの
(2b)長い目で見れば蒸発します
(3a)だめ 廃エンジンオイル等とまぜて廃油として処理
(3b)そもそもブレーキのインナーパーツを水道水で洗っちゃだめ
>>439 …
上級者の話題に初心者が知ったかぶるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140253977/
回答しようとした意気込みはすばらしい。ぜひあちらでも、その感じでおながいします。
上級者の話題に初心者が知ったかぶるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140253977/
回答しようとした意気込みはすばらしい。ぜひあちらでも、その感じでおながいします。
長さの調節できるハンドルブラケット？ってないんですかね？
バーハンドルの補強みたいに使う奴でオフ車がスポンジ巻いたりしてるの
ハリケーンセパハンの固定に使えないかなと・・・
バーハンドルの補強みたいに使う奴でオフ車がスポンジ巻いたりしてるの
ハリケーンセパハンの固定に使えないかなと・・・
442 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:12:19 ID:Y8pdaeIL
>>441
有るから探せ
有るから探せ
>>441
とりあえず調整はできないけど
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=02&pdf=081
珍っぽいのがアホの子ハンドルに、
ハンドルブレーズを斜めにつけてたｗのを南海で見かけたので、
用品店に行ったら調整可能な後付タイプがあると思います。
とりあえず調整はできないけど
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=02&pdf=081
珍っぽいのがアホの子ハンドルに、
ハンドルブレーズを斜めにつけてたｗのを南海で見かけたので、
用品店に行ったら調整可能な後付タイプがあると思います。
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:18:51 ID:2RqE+NAx
親切な皆さんよろしくお願いします
古いバイクのスクリーンが割れてしまったのですが
製作していただけるところをご存知の方は居られませんか？
古いバイクのスクリーンが割れてしまったのですが
製作していただけるところをご存知の方は居られませんか？
>>438
(1)フルードに含まれる添加剤が結晶化したもの。
国産の大部分はグリコール系フルードが標準仕様だが、
グリコールを安定させるためにホウ酸などが添加されているのだが
シール部分から漏れだしたフルード中のこれら添加剤が吸湿＆乾燥した結果できた「カス」
(2a)基質が何か（シリコンかグリコールか）で違うが間違いなく添加剤は入っている
(2b)基質は基本的には単体で揮発はしない。
グリコールの場合だとグリコールが空気中の水分を吸湿した後
その水分が揮発する際、添加剤もろとも結晶化する事はある。
(3a)当然ダメ。
特にグリコール系はホウ酸＝毒性が強いので決して下水に流しちゃダメ～ダメ～
(3b)フルードが接している部分＝キャリパーの内部などは金属素材がモロ出し状態が多いので
水分＝錆の原因になるので水洗い厳禁。
(1)フルードに含まれる添加剤が結晶化したもの。
国産の大部分はグリコール系フルードが標準仕様だが、
グリコールを安定させるためにホウ酸などが添加されているのだが
シール部分から漏れだしたフルード中のこれら添加剤が吸湿＆乾燥した結果できた「カス」
(2a)基質が何か（シリコンかグリコールか）で違うが間違いなく添加剤は入っている
(2b)基質は基本的には単体で揮発はしない。
グリコールの場合だとグリコールが空気中の水分を吸湿した後
その水分が揮発する際、添加剤もろとも結晶化する事はある。
(3a)当然ダメ。
特にグリコール系はホウ酸＝毒性が強いので決して下水に流しちゃダメ～ダメ～
(3b)フルードが接している部分＝キャリパーの内部などは金属素材がモロ出し状態が多いので
水分＝錆の原因になるので水洗い厳禁。
>>444
バイクメーカーの下請け会社。
バイクメーカーの下請け会社。
447 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:33:43 ID:04M78yUi
ここバイクで通れないですか？
http://p.pita.st/?m=m8iskzsx
http://p.pita.st/?m=m8iskzsx
448 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:35:17 ID:CpCH0uBD
お尋ねします
普通二輪を取得し１０年程度になりますが
その上で大型二輪を取得をした場合も
大型取得１年以内の違反は「初心運転講習」の
対象になるのでしょうか？
普通二輪を取得し１０年程度になりますが
その上で大型二輪を取得をした場合も
大型取得１年以内の違反は「初心運転講習」の
対象になるのでしょうか？
449 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:35:57 ID:pvjgTvt7
排ガス規制で今までのバイクが生産できなくなる可能性があるんですよね、そこで質問なんですが排ガス規制は車検にも適用されるんですか？
知人に譲り受けたバイクとか、ヤフオクで落札したバイクっていうのは
個人のバイクショップに持ち込んでも嫌がられませんか？
一般的にどうなんでしょうか？
某スレで、「昔は嫌がられたけど今はそういうのは殆ど無い」という
意見を読んだんですが、以前は真逆の意見を読んだことがあったもの
ですから。
個人のバイクショップに持ち込んでも嫌がられませんか？
一般的にどうなんでしょうか？
某スレで、「昔は嫌がられたけど今はそういうのは殆ど無い」という
意見を読んだんですが、以前は真逆の意見を読んだことがあったもの
ですから。
452 ：448：2006/03/15(水) 18:50:12 ID:CpCH0uBD
すみません、自己解決しました
ただ、大型二輪初心者期間であっても
４００以下のバイクに乗っての違反は初心者じゃないですよね？
って、違反をする事を前提に話をしているみたいだなｗ
ただ、大型二輪初心者期間であっても
４００以下のバイクに乗っての違反は初心者じゃないですよね？
って、違反をする事を前提に話をしているみたいだなｗ
>>449
未来の規則に関して意見するのは難しいが過去の規制ルールに基づくと
新しい規則は「実施された以降に製造された車両に適用」と言うのが基本。
それ以前に製造された車両では、登録時にも車検時にも新しい規則が適用されることはまずない。
>>451
ケースバイケース。個人経営のショップだから、それこそ店の親父の気分次第。
ただ、基本的に素性の分からないバイクを触りたくないというのはあると思う。
元々の素性が分からないから調べるのに時間が掛かっても
その分の工賃は請求しづらいからね。
それだったら自分の所で売った＆定期メンテしている車両に
その時間を割り当てた方が店としては利益になるし。
未来の規則に関して意見するのは難しいが過去の規制ルールに基づくと
新しい規則は「実施された以降に製造された車両に適用」と言うのが基本。
それ以前に製造された車両では、登録時にも車検時にも新しい規則が適用されることはまずない。
>>451
ケースバイケース。個人経営のショップだから、それこそ店の親父の気分次第。
ただ、基本的に素性の分からないバイクを触りたくないというのはあると思う。
元々の素性が分からないから調べるのに時間が掛かっても
その分の工賃は請求しづらいからね。
それだったら自分の所で売った＆定期メンテしている車両に
その時間を割り当てた方が店としては利益になるし。
>>445 なるほどよく分かりました。長年てけとーにやってたことも。
水洗いは外部にとどめ、次からは内部はフルードで洗います。
水洗いは外部にとどめ、次からは内部はフルードで洗います。
>>451
持ち込みされる貴方が、一般常識をわきまえた大人なら問題ないです。
※そうじゃない例
・最初から重篤な故障を抱えた車両なのに、二次的に診たバイク屋に「お前が壊した！」とか逆ｷﾞﾚする。
・適性な工賃を請求されたら何故か「ボッタクリ！」とか叫ぶ。
・「オークションで安く手に入れたんだ。」とか言ってる。店の裏に同じ車両が捨て場に困って投げてあるのに。
持ち込みされる貴方が、一般常識をわきまえた大人なら問題ないです。
※そうじゃない例
・最初から重篤な故障を抱えた車両なのに、二次的に診たバイク屋に「お前が壊した！」とか逆ｷﾞﾚする。
・適性な工賃を請求されたら何故か「ボッタクリ！」とか叫ぶ。
・「オークションで安く手に入れたんだ。」とか言ってる。店の裏に同じ車両が捨て場に困って投げてあるのに。
460 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:39:07 ID:04M78yUi
>>460
バイクでも原付なら（この場合一種50cc以下限定）おｋじゃね？
バイクでも原付なら（この場合一種50cc以下限定）おｋじゃね？
>>460
原付は自動車じゃないから大丈夫だよ
原付は自動車じゃないから大丈夫だよ
バイク通勤、通学の人で、行き先が屋根が無い人って、雨の日はやっぱりバイクはずぶ濡れですか？
何か今まで困った事ありますか？雨ざらしで。
何か今まで困った事ありますか？雨ざらしで。
464 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:23:45 ID:04M78yUi
465 ：4ep：2006/03/15(水) 20:27:50 ID:2Ec16oqB
>>463
>行き先が屋根が無い
雨が降ればずぶ濡れになるしかないでしょう。
しばらく雨ざらしの場所にバイクで通勤してましたが
駐輪場で着替えられない以外は別に困った事はありません。
親切スレですから回答しますが今後何か考えるときは
もう少し想像力を使って自分で考えるように努力なさってください。
>行き先が屋根が無い
雨が降ればずぶ濡れになるしかないでしょう。
しばらく雨ざらしの場所にバイクで通勤してましたが
駐輪場で着替えられない以外は別に困った事はありません。
親切スレですから回答しますが今後何か考えるときは
もう少し想像力を使って自分で考えるように努力なさってください。
466 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:46:29 ID:dkuKfsyw
真面目にわかりません。①125ccのﾊﾞｲｸのｶﾞｿﾘﾝは何ﾘｯﾄﾙ入るのですか？②黄色いﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄとピンクのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの違いを教えていただけませんか…。
>463
ずぶ濡れです。
ミラーのふちに苔が生えました。
ずぶ濡れです。
ミラーのふちに苔が生えました。
>>466
①の答え
バイクにより色々なのでわかりましぇん
②の答え
二乙、第二種原動機付自転車（乙）・排気量50ccを超え90cc以下のものが黄色ナンバー
ニ甲、第二種原動機付自転車（甲） 排気量90ccを超え125cc以下のものがピンク
ですが、市区町村により違う場合があります。
①の答え
バイクにより色々なのでわかりましぇん
②の答え
二乙、第二種原動機付自転車（乙）・排気量50ccを超え90cc以下のものが黄色ナンバー
ニ甲、第二種原動機付自転車（甲） 排気量90ccを超え125cc以下のものがピンク
ですが、市区町村により違う場合があります。
469 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:15:48 ID:dkuKfsyw
466です。ｽｸｰﾀｰはﾔﾏﾊのﾋﾞｰﾉ125です。①の回答ありがとうございました。
470 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:22:24 ID:gAqbiqhp
同じバイクでもエキパイによって音って変わるんですか？サイレンサーによって変わるのはなんとなくわかるんですが。
あっ！でもサイレンサーで同じチタンでも音が違うのはなんでですか？音の大小ではなく高さや響きなど。
あっ！でもサイレンサーで同じチタンでも音が違うのはなんでですか？音の大小ではなく高さや響きなど。
>>470
エキゾーストパイプの太さや長さや材質が変われば音も変わります。
サイレンサーの太さや長さや材質が変われば音も変わります。
簡単な確認方法としては、
貴方の口を半開きにして、口の形を変えたり口の開き具合を変えつつほっぺたをぺちぺち叩いて音を鳴らしてみてくだちぃ。
エキゾーストパイプの太さや長さや材質が変われば音も変わります。
サイレンサーの太さや長さや材質が変われば音も変わります。
簡単な確認方法としては、
貴方の口を半開きにして、口の形を変えたり口の開き具合を変えつつほっぺたをぺちぺち叩いて音を鳴らしてみてくだちぃ。
質問するのによさそうなスレがなかったのでここで質問さしてもらいます・・
今乗っている原付がそろそろ古くなってきたので新しく買い換えようかと考えているのですが
燃費がよくて使い勝手がいい原付となるとどのような原付がお勧めでしょうか？
一応自分なりに調べてみた結果各メーカこのような結果になりました
YAMAHA BJ
SUZUKI レッツ４G
HONDA Smart・Dio Z4
皆さんの経験の元アドバイスの方よろしくお願いします。
今乗っている原付がそろそろ古くなってきたので新しく買い換えようかと考えているのですが
燃費がよくて使い勝手がいい原付となるとどのような原付がお勧めでしょうか？
一応自分なりに調べてみた結果各メーカこのような結果になりました
YAMAHA BJ
SUZUKI レッツ４G
HONDA Smart・Dio Z4
皆さんの経験の元アドバイスの方よろしくお願いします。
>>473
誘導しておく
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
予算はいくら？
その中ならどれ選んでも大差ない、見た目好きな奴でいいんでないかな？
誘導しておく
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
予算はいくら？
その中ならどれ選んでも大差ない、見た目好きな奴でいいんでないかな？
調べてみたけどどの方法がいいのかわからないので質問させていただきます
バイクのグリップ交換をやっていたのですが、水とか接着剤とか何も付けずに突っ込み
最後まであと1センチと言うところで全く押し込むことができなくなりました
対策としてググったら、CRCとかパーツクリーナー、シリコンスプレーを使うなどと、といろいろあったけど
どれを使えばいいかわかりません。またこの方法以外でいいやり方があれば教えてくださいorz
バイクのグリップ交換をやっていたのですが、水とか接着剤とか何も付けずに突っ込み
最後まであと1センチと言うところで全く押し込むことができなくなりました
対策としてググったら、CRCとかパーツクリーナー、シリコンスプレーを使うなどと、といろいろあったけど
どれを使えばいいかわかりません。またこの方法以外でいいやり方があれば教えてくださいorz
>>434
誘導ありがとうございます
確かにそちらの方が質問するのには向いてますね・・
まぁ予算は結構あるのでどれでもいいって言えばいいんですが
実際乗ってみると色々問題がありそうで・・・
無駄話はこれぐらいにして初心者スレ逝って来ます('A｀)ﾄﾞﾓﾃﾞｼﾀ
誘導ありがとうございます
確かにそちらの方が質問するのには向いてますね・・
まぁ予算は結構あるのでどれでもいいって言えばいいんですが
実際乗ってみると色々問題がありそうで・・・
無駄話はこれぐらいにして初心者スレ逝って来ます('A｀)ﾄﾞﾓﾃﾞｼﾀ
>>475
>この方法以外でいいやり方
あくまでも怪力出して捩じ込む
は
疲れるので、
>CRCとかパーツクリーナー、シリコンスプレー
の中から、
「手近にあるものから使ってみれば良いではないか。」byマリー・アントワネット
>この方法以外でいいやり方
あくまでも怪力出して捩じ込む
は
疲れるので、
>CRCとかパーツクリーナー、シリコンスプレー
の中から、
「手近にあるものから使ってみれば良いではないか。」byマリー・アントワネット
478 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:30:37 ID:c3nZp8VJ
>>475 ヤカンにお湯を沸かしてゆっくり全部かけてもう一度やりなさい。
俺のゲンチャリ、エンジン冷えてる状態だと白煙ばかりで全く発進しないんだけど、
そんなもん？
暖まればモウマンタイ。
そんなもん？
暖まればモウマンタイ。
481 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:47:59 ID:c3nZp8VJ
>>479 そんなものではない。要点検、要整備ですな。
バイク屋さんへどうぞ。不具合を前もってまとめて行くといい。
それと「清掃」「修理」「交換」はバイク屋さんにとって別の意味。それだけは踏まえておくと話が早いよ。
バイク屋さんへどうぞ。不具合を前もってまとめて行くといい。
それと「清掃」「修理」「交換」はバイク屋さんにとって別の意味。それだけは踏まえておくと話が早いよ。
>>451
亀レスだが俺の家の近くのＳＢＳの店は俺が「中古のバイクが欲しいんだけど」と
聞いたら親父に「ウチはオークションやらないから店に置いてある車両以外が
欲しいんだったら他で買ってきてよ。修理や点検はバンバン受け付けるからさ」
と言われた。それで俺は他で買ってきてその店で修理や点検をしてもらってる。
まあそんなケースもあるって事で。
亀レスだが俺の家の近くのＳＢＳの店は俺が「中古のバイクが欲しいんだけど」と
聞いたら親父に「ウチはオークションやらないから店に置いてある車両以外が
欲しいんだったら他で買ってきてよ。修理や点検はバンバン受け付けるからさ」
と言われた。それで俺は他で買ってきてその店で修理や点検をしてもらってる。
まあそんなケースもあるって事で。
>>453
レスありがとうございます。感謝
レスありがとうございます。感謝
>>449>>483
とは言え四輪のディーゼルみたいに規制が掛かる可能性も無きにしも非ず。
特別な触媒や対策品を付けないと車検に通らなくなったり
規制の厳しい地域では走行できなくなるかもしれないね。
2st危ないよ2st…('A`)
とは言え四輪のディーゼルみたいに規制が掛かる可能性も無きにしも非ず。
特別な触媒や対策品を付けないと車検に通らなくなったり
規制の厳しい地域では走行できなくなるかもしれないね。
2st危ないよ2st…('A`)
>>484
いつも行くガソリンスタンドにそのまま乗って行ってガソリン入れてから
「エアのノズルあったらちょっと使わせてくれませんか？」って頼んでみるとか。
油脂系のスプレー使って奥まで入っても力入れればスッポ抜けるんじゃないかな？
いつも行くガソリンスタンドにそのまま乗って行ってガソリン入れてから
「エアのノズルあったらちょっと使わせてくれませんか？」って頼んでみるとか。
油脂系のスプレー使って奥まで入っても力入れればスッポ抜けるんじゃないかな？
ミラーシールドって、なんか意味あるの？
489 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:56:51 ID:ohnCXDz3
ネジで教えてください。
「1/4-20x1-1/2」のネジを買いたいのですがコレは何センチの長さのネジ
なんでしょうか？
「1/4-20x1-1/2」のネジを買いたいのですがコレは何センチの長さのネジ
なんでしょうか？
491 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:34:26 ID:42ekPId6
250ccのバイクは自分で登録できますか？
店で聞いたらできないっていわれたんですけど
新車です
店で聞いたらできないっていわれたんですけど
新車です
494 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:54:26 ID:42ekPId6
できるけどめんどっちい
495 ：ｷﾉｺ（本物）：2006/03/16(木) 12:01:13 ID:Tbx9vCgd
ﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞとかｽﾓｰｸｼｰﾙﾄﾞって視線恐怖症の気弱な人が付けてるっぽい。
>>495
視線恐怖症っつーか、
俺ジェット使ってるんだけどブサな自分のツラをさらしたくないっつーか、
俺顔デカいから「ギュッ」と縮められてる顔見せたくないww
>>496
取れない。
住民票と一緒に提出するから。
てか、それができるなら「ナンバーの管轄」ってのが全然意味無くなるでしょ。
視線恐怖症っつーか、
俺ジェット使ってるんだけどブサな自分のツラをさらしたくないっつーか、
俺顔デカいから「ギュッ」と縮められてる顔見せたくないww
>>496
取れない。
住民票と一緒に提出するから。
てか、それができるなら「ナンバーの管轄」ってのが全然意味無くなるでしょ。
ブサイクだから環境に為にスモークにしてます、すいません。
500 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:22:44 ID:bNRK3Hsy
>>496
店でやるなら本籍と現住所がちがえば出来る
例えば現住所が成田で本籍が港区なら本籍で登録しちまえばおｋ
しかし自分と全然関係ないとこでの登録はむりぽ
つうか車庫とばしという立派な犯罪になるからね
店でやるなら本籍と現住所がちがえば出来る
例えば現住所が成田で本籍が港区なら本籍で登録しちまえばおｋ
しかし自分と全然関係ないとこでの登録はむりぽ
つうか車庫とばしという立派な犯罪になるからね
501 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:28:08 ID:GT6dyJFf
ホンダの83年式空冷四発にのってます。ハイオクガソリンには洗浄成分が入っていると聞きましたがレギュラーより若干燃えにくいとも聞きました。バイクにハイオク入れるとデメリットがあるのでしょうか？
502 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:32:58 ID:bNRK3Hsy
505 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:38:31 ID:bNRK3Hsy
俺には>>503のほうが頭おかしいように見える
506 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:39:03 ID:Ha8fWyMt
507 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:40:13 ID:42ekPId6
>>503
チビかハゲかどちらかにしてあげてくだはい
チビかハゲかどちらかにしてあげてくだはい
508 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:43:16 ID:GT6dyJFf
509 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:52:58 ID:bNRK3Hsy
>>501
ハイオク＝ハイオクタン(オクタン価が高い/着火しにくい)ガソリン
オクタン価が高いことによって最近のリッターＳＳなど圧縮比の高いエンジンなどでは
早期着火による異常燃焼がおきにくくなります。
オクタン価の低いガソリンを使用していて異常燃焼が起きるときにはプラグ近辺からではなく
燃焼室の端っこ(スキッシュ)近辺で起きることが多くそれによって燃焼室が溶けたりスになったりします
ハイオク指定でもない限りレギュラーで十分だけどね。
洗浄材に関してはよくわかりません。
ハイオク＝ハイオクタン(オクタン価が高い/着火しにくい)ガソリン
オクタン価が高いことによって最近のリッターＳＳなど圧縮比の高いエンジンなどでは
早期着火による異常燃焼がおきにくくなります。
オクタン価の低いガソリンを使用していて異常燃焼が起きるときにはプラグ近辺からではなく
燃焼室の端っこ(スキッシュ)近辺で起きることが多くそれによって燃焼室が溶けたりスになったりします
ハイオク指定でもない限りレギュラーで十分だけどね。
洗浄材に関してはよくわかりません。
途中で書き込んじまった・・・orz
なのでハイオク指定なのでなければあまり意味がないし値段が高いってのがデメリットなのでは。
なのでハイオク指定なのでなければあまり意味がないし値段が高いってのがデメリットなのでは。
間違えたよ＿|￣|○
てか、ハイオクネタはもういいって
さんざんがいしゅつじゃなかったの？
てか、ハイオクネタはもういいって
さんざんがいしゅつじゃなかったの？
ママチャリにハリケーンのコンドルハンドルが似合いそうと思ったのは俺だけでしょうか。
515 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 14:08:32 ID:Tc4KL46c
胸毛が濃くてどうしようもありません
抜くのがいいんでしょうか それとも脱毛クリームを使ったほうが
よかとでしょうか？
抜くのがいいんでしょうか それとも脱毛クリームを使ったほうが
よかとでしょうか？
ひとつうえのおとこ
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 14:18:42 ID:WHS3RWhs
今日プラグ交換したあとちゃんとできたか確認するために
エキパイ部分をさわってちゃんとあったかくなるか確認してたんだけど
１番と４番はかなり早く熱くなって次が３番で最後に２番って感じで
あったかくなる時間に差がある・・・。一応全部熱くはなります。
これってキャブの同調取れてないだけかなぁ・・・・。
車種はCB４００ＳＦです。
エキパイ部分をさわってちゃんとあったかくなるか確認してたんだけど
１番と４番はかなり早く熱くなって次が３番で最後に２番って感じで
あったかくなる時間に差がある・・・。一応全部熱くはなります。
これってキャブの同調取れてないだけかなぁ・・・・。
車種はCB４００ＳＦです。
518 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 14:21:32 ID:Gq91n3xo
HONDAベンリーCD50です。
ちょっとバイクのエンジンを切ると、
発進に時間がかかり、エンジンをふかすのもうるさくて
困ってます。
エンジンが温まるのに時間がかかるのは仕様
なんでしょうか？
ちょっとバイクのエンジンを切ると、
発進に時間がかかり、エンジンをふかすのもうるさくて
困ってます。
エンジンが温まるのに時間がかかるのは仕様
なんでしょうか？
>>518
プラグ交換とキャブレタ調整とエアクリ清掃してみて。
プラグ交換とキャブレタ調整とエアクリ清掃してみて。
520 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 14:39:13 ID:Gq91n3xo
522 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:21:11 ID:JXnWu6l9
１５レスぐらい返ってくる面白いいたずらはありませんか？
チンチン弄ってろ
チューブタイヤ用のおすすめパンク修理用品あれば教えてもらえませんか？
また、ツーリング先などでサイドスタンドのみのバイクでも直せるのでしょうか？
また、ツーリング先などでサイドスタンドのみのバイクでも直せるのでしょうか？
>>522
やれやれ、教育制度の悪い見本だな。
といいつつ、俺も含めて3人釣れているわけだが。
>>525
オススメっていうか、ツールとしては自転車用と変わらないよ。
バイク用はパッチのデカさが大きくなるだけ。
サイドスタンドオンリーを一人でツーリング先で…
ってのはかなり厳しいだろうなぁ。
やれやれ、教育制度の悪い見本だな。
といいつつ、俺も含めて3人釣れているわけだが。
>>525
オススメっていうか、ツールとしては自転車用と変わらないよ。
バイク用はパッチのデカさが大きくなるだけ。
サイドスタンドオンリーを一人でツーリング先で…
ってのはかなり厳しいだろうなぁ。
>>515
ヒント：チャック・ノリス
>>525
タイヤレバーのみ自動車用を使えば、あとは自転車用ので十分足りるはず。
サイドスタンドのみでの修理はまず無理。
オフ車とか原付みたいな軽い車種なら横倒しって強硬手段もなくはないが…
サイドウォールの強いタイヤで行って、パンクしたらそのままバイク屋まで徐行するのがいいんじゃないかと
ヒント：チャック・ノリス
>>525
タイヤレバーのみ自動車用を使えば、あとは自転車用ので十分足りるはず。
サイドスタンドのみでの修理はまず無理。
オフ車とか原付みたいな軽い車種なら横倒しって強硬手段もなくはないが…
サイドウォールの強いタイヤで行って、パンクしたらそのままバイク屋まで徐行するのがいいんじゃないかと
>>526
>>527
出先での修理は無理ですか・・ 車種は２５０SBです。
ではツーリングに補修キット持っていく必要なさそうですね。
レスありがとうございました。
それとは別に、 俺はツーリングにこんな物持って行ってるぜ みたいな物ありますか？
マップ、雨具、程度かなぁと思ってるんですが、これがあれば便利だよって物があれば。
日帰りツーリングを想定しています。
>>527
出先での修理は無理ですか・・ 車種は２５０SBです。
ではツーリングに補修キット持っていく必要なさそうですね。
レスありがとうございました。
それとは別に、 俺はツーリングにこんな物持って行ってるぜ みたいな物ありますか？
マップ、雨具、程度かなぁと思ってるんですが、これがあれば便利だよって物があれば。
日帰りツーリングを想定しています。
529 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:41:57 ID:bNRK3Hsy
春先は結構冷えるから、古新聞かビニールのゴミ袋があるといいお
>>525
再度スタンドのみでもこんな道具があるぞ。
重量制限があるのと新品が手に入るかどうかが問題だが。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36646197
再度スタンドのみでもこんな道具があるぞ。
重量制限があるのと新品が手に入るかどうかが問題だが。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36646197
250cc2stレプリカにはどんなものがあるのか、車種名を教えて欲しいです。
>>531
HONDA NS250R NSR250R(SP,SE)
YAMAHA TZR250 R,SPR（前方排気、後方排気、V型とある）
SUZUKI RG250γ RGV250γ
KAWASAKI KR250S,R KR-1
ってとこだろうか。
HONDA NS250R NSR250R(SP,SE)
YAMAHA TZR250 R,SPR（前方排気、後方排気、V型とある）
SUZUKI RG250γ RGV250γ
KAWASAKI KR250S,R KR-1
ってとこだろうか。
533 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:12:07 ID:JXy1mZ9S
>530
普通に売ってるよ。コレ
アフリカツインで使ってるやつ知ってる。（海外ロングツーリング）
普通に売ってるよ。コレ
アフリカツインで使ってるやつ知ってる。（海外ロングツーリング）
>>529 >>530 >>533 レスありがとうございます。
２５０SBは乾燥で１２０切るぐらいなので使えそうですね。
しかしタイヤを剥いてまたハメルのが私には難しそうだ・・
で、今ググってましてホルツが出している商品で、液体ゴムとガスを注入して
補修する という修理材見つけたのですが、これって実際直せるんでしょうかね？
そもそも穴をテープ等でふさぐわけじゃ無いから２，３Kｍ走れるって程度を想定した
商品なのかな。
２５０SBは乾燥で１２０切るぐらいなので使えそうですね。
しかしタイヤを剥いてまたハメルのが私には難しそうだ・・
で、今ググってましてホルツが出している商品で、液体ゴムとガスを注入して
補修する という修理材見つけたのですが、これって実際直せるんでしょうかね？
そもそも穴をテープ等でふさぐわけじゃ無いから２，３Kｍ走れるって程度を想定した
商品なのかな。
>>534
タフアップチューブと一緒だな
直らないこともないけど補修液がチューブとタイヤの間に入ったりして後始末が面倒。
一度家でタイヤ交換の練習してみたらどうよ？
意外にツルッとできちゃったりするかも。
タフアップチューブと一緒だな
直らないこともないけど補修液がチューブとタイヤの間に入ったりして後始末が面倒。
一度家でタイヤ交換の練習してみたらどうよ？
意外にツルッとできちゃったりするかも。
>>532
ありがとうございます。
ありがとうございます。
539 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:32:22 ID:GT6dyJFf
｢オヤジ、ツーリング行かない？｣｢また来ような。｣と息子が言い、父親と息子の絆が深まるＣＭ。息子が乗ってるバイクの車種を教えてください。
>>539
ｺﾚ↓
http://cm.jaccscard.co.jp/top.html
ね。
ラストシーンの『人と人のあいだに、JA○CS』のシーンでタンデムステップがあるので、
ビューエル・ファイアーボルトXB12R http://www.buell.jp/firebolt.html
でしょう。カラーリングは黒みたいですね。
ｺﾚ↓
http://cm.jaccscard.co.jp/top.html
ね。
ラストシーンの『人と人のあいだに、JA○CS』のシーンでタンデムステップがあるので、
ビューエル・ファイアーボルトXB12R http://www.buell.jp/firebolt.html
でしょう。カラーリングは黒みたいですね。
カブの排気量変更(49⇒75cc)は市役所にいけば良いのですか？
また、書類はどのようなものが必要ですか？
また、書類はどのようなものが必要ですか？
>>541
親切だから言うんだけど、
ホントに排気量上がってんの？免許大丈夫？
で
肝心の手続きですが、ぶっちゃけ原付に付いては各市区町村でちがうので、
貴方がお住まいの自治体の役場に問い合わせてくだちぃ。
親切だから言うんだけど、
ホントに排気量上がってんの？免許大丈夫？
で
肝心の手続きですが、ぶっちゃけ原付に付いては各市区町村でちがうので、
貴方がお住まいの自治体の役場に問い合わせてくだちぃ。
>>541
>>542氏に補足すると、
場所によっては
・取り付けたパーツの説明書
・バイク屋の取り付け証明
・免許証の確認
等が必要な所もあります。
また、改造申請書の記入事項等が場所によって変わったりもします。
（変更後の排気量はもちろん、作業者や取り付けたパーツのメーカー等）
>>542氏に補足すると、
場所によっては
・取り付けたパーツの説明書
・バイク屋の取り付け証明
・免許証の確認
等が必要な所もあります。
また、改造申請書の記入事項等が場所によって変わったりもします。
（変更後の排気量はもちろん、作業者や取り付けたパーツのメーカー等）
ほんとにかなり場所によりけり見たいですねm(__)m
作業は親戚の60過ぎのおじさんが指導してくれるんですが、整備士でもないから(腕は確かだと思う)
バイク屋の証明が必要とかだと困るなぁ(:_;)
親切丁寧な返答有り難いです。
作業は親戚の60過ぎのおじさんが指導してくれるんですが、整備士でもないから(腕は確かだと思う)
バイク屋の証明が必要とかだと困るなぁ(:_;)
親切丁寧な返答有り難いです。
長距離乗ると、右手がしびれるのはなんで？
このあいだ、味噌煮込みうどん食ったのだが
うどんが硬かったけどもしかして生煮え？それともこういうもの？
うどんが硬かったけどもしかして生煮え？それともこういうもの？
>>546
礼を言えるようになってから来い。
礼を言えるようになってから来い。
仕様ですか
味噌煮込みうどんって
赤味噌の味噌汁にうどん玉入れたもんだと思ってた
味噌煮込みうどんって
赤味噌の味噌汁にうどん玉入れたもんだと思ってた
それじゃ煮込んでﾅｽｗｗｗ
鍋焼きうどんだって焼いてないじゃん
>>550
美味けりゃｿﾚでいいんです美味い物にはあんな講釈不要です○○な人にはそれが判らんのです
美味けりゃｿﾚでいいんです美味い物にはあんな講釈不要です○○な人にはそれが判らんのです
554 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:01:38 ID:TlCwD5u+
鈴木サリナかわいい
>>545
おいらも以前、株を49→75にボアアップしたけど、市役所
はナンバープレート外して持って行って、ちょっと書類
書くだけだったな。（作業はバイク屋にしてもらったが）
一応いっとくが、キャブのジェットも代えて、スプロケット代え
ないとまともに走らんぞ。
おれなんかスプロケット代えてなかったから、いきなりウイリー
しちゃったもんね～。
最初は、加速が増して大喜びだったけど、半年で400に買い替えた。
やっぱ一度加速感を味わうと、次へ次へと欲望が増すんだよね、
人間って。
まあ、75の株下取り出して3万だったから、今から思うと
とっとけば良かったとちょっぴり後悔している。
おいらも以前、株を49→75にボアアップしたけど、市役所
はナンバープレート外して持って行って、ちょっと書類
書くだけだったな。（作業はバイク屋にしてもらったが）
一応いっとくが、キャブのジェットも代えて、スプロケット代え
ないとまともに走らんぞ。
おれなんかスプロケット代えてなかったから、いきなりウイリー
しちゃったもんね～。
最初は、加速が増して大喜びだったけど、半年で400に買い替えた。
やっぱ一度加速感を味わうと、次へ次へと欲望が増すんだよね、
人間って。
まあ、75の株下取り出して3万だったから、今から思うと
とっとけば良かったとちょっぴり後悔している。
キャブはPC20で、スプロケはフロントを15Tにする予定です。
確かに加速感とかでかいバイクのユッタリ感味わうと、後戻り出来なくなりそうです。
確かに加速感とかでかいバイクのユッタリ感味わうと、後戻り出来なくなりそうです。
小さいのは小さいので楽しいもんだから大丈夫だよ
原付をボアうｐ（49→75）して役所に行ったら
役所：「ボアうｐした証明（バイク屋か二輪二級の整備士の印鑑）がないとだめよ♪」
俺：「個人でボアうｐしても法的に問題ないでしょ？」
役所：「まあ」
俺：「既に排気量は75ｃｃ。役所が申請受け付けないってことはこのまま乗ってもいいの？（75ｃｃで原付一種登録）」
役所：「 ば れ な け れ ば ・・・」
さて、どうしたらいいでしょうか？（ノーマル部品は既にありません）
役所：「ボアうｐした証明（バイク屋か二輪二級の整備士の印鑑）がないとだめよ♪」
俺：「個人でボアうｐしても法的に問題ないでしょ？」
役所：「まあ」
俺：「既に排気量は75ｃｃ。役所が申請受け付けないってことはこのまま乗ってもいいの？（75ｃｃで原付一種登録）」
役所：「 ば れ な け れ ば ・・・」
さて、どうしたらいいでしょうか？（ノーマル部品は既にありません）
ちょいと警告コピペを貼らせていただきます。
あちこちに送り付けられてる大規模な詐欺。昨日から被害者続出。
3月13日17:39に新代田駅前郵便局（郵便局ホームページの追跡番号検索で調べた）
から大量に送ってるもよう。
以下、郵便物の詳細です。
送り主は「スリーバード」の「ヒロセ ノボル」
郵便による代引き１９，９５０－
商品は「券」と書いてあって、中にはディナーショーの券が１枚入っている。
関連スレ
【ｽﾘｰﾊﾞｰﾄﾞ】 代引き詐欺流行中 【ﾋﾛｾﾉﾎﾞﾙ】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1142404484/
スリーバード発送
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1142504533/
代金引き換え詐欺にあったｗｗｗｗｗｗ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1142506294/
あちこちに送り付けられてる大規模な詐欺。昨日から被害者続出。
3月13日17:39に新代田駅前郵便局（郵便局ホームページの追跡番号検索で調べた）
から大量に送ってるもよう。
以下、郵便物の詳細です。
送り主は「スリーバード」の「ヒロセ ノボル」
郵便による代引き１９，９５０－
商品は「券」と書いてあって、中にはディナーショーの券が１枚入っている。
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【ｽﾘｰﾊﾞｰﾄﾞ】 代引き詐欺流行中 【ﾋﾛｾﾉﾎﾞﾙ】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1142404484/
スリーバード発送
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1142504533/
代金引き換え詐欺にあったｗｗｗｗｗｗ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1142506294/
561 ：詐欺に注意！！！：2006/03/17(金) 00:21:28 ID:oitXVVEb
おまけにあげさせて頂きます
562 ：sage：2006/03/17(金) 00:25:02 ID:p6l1Mq1v
友達に動かなくなったZXをもらいました。
オイルを入れないで走ってたらしいので焼きついていると思うのですが、
焼きついているかはどうやったらわかりますか？
キックが全く蹴れない（棒が動かない）です。
オイルを入れないで走ってたらしいので焼きついていると思うのですが、
焼きついているかはどうやったらわかりますか？
キックが全く蹴れない（棒が動かない）です。
563 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:28:04 ID:gsetuoYM
漏れもZX10持ってるけどキックは付いてないっすよ
焼きついてますからバイク屋行った方がいいですよ
565 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:30:21 ID:p6l1Mq1v
原付のlivediozx(だったっけ？)です。
バッテリーもあがっているみたいで、エンジンはかかりません
バッテリーもあがっているみたいで、エンジンはかかりません
キックがおりないのは焼きつきによりﾋﾟｽﾄﾝが動かないから
オイルいれてなかったんでしょ？
オイルいれてなかったんでしょ？
>>562 焼き付いている。なぜそんなものをもらったのか！
捨てるにしても直して乗るにしても金がかかる。自分で直すのは、ここでは付き合いきれない。
部品または現状渡し車として、取りにこれる人に譲るにしても、手間と時間がかかる。
捨てるにしても直して乗るにしても金がかかる。自分で直すのは、ここでは付き合いきれない。
部品または現状渡し車として、取りにこれる人に譲るにしても、手間と時間がかかる。
569 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:45:39 ID:p6l1Mq1v
>>566
やっぱりキックできないのはそういう理由なんですね。壊したのは友達の友達
なんで、詳しくはわかりませんが、オイルを入れてなかったらしいです。
>>567
なんとか自分で直したいんです。バイク屋持ってくと高くつくだろうし・・・
ボアアップキットを組めばエンジンも直って一石二鳥だと思うのですが、
間違っていますか？
やっぱりキックできないのはそういう理由なんですね。壊したのは友達の友達
なんで、詳しくはわかりませんが、オイルを入れてなかったらしいです。
>>567
なんとか自分で直したいんです。バイク屋持ってくと高くつくだろうし・・・
ボアアップキットを組めばエンジンも直って一石二鳥だと思うのですが、
間違っていますか？
572 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:50:45 ID:p6l1Mq1v
>>572
材質としてはピストンのほうが柔らかいので
深くひどい縦キズがついていて
ピストンリングもガッチリピストンに食い込んでるはず
もちろんシリンダにもキズはついているだろうけど
キズの程度をみて修正できるか交換になるかだな
材質としてはピストンのほうが柔らかいので
深くひどい縦キズがついていて
ピストンリングもガッチリピストンに食い込んでるはず
もちろんシリンダにもキズはついているだろうけど
キズの程度をみて修正できるか交換になるかだな
574 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:58:24 ID:p6l1Mq1v
>>568
これを直すのをバイクに詳しい人になる第一歩にしたいんです。
将来いろいろ自分でできるようになったら楽しいだろうし。
>>571
やっぱりボアアップするとセッティングなどやらなきゃいけないんですよね。
調べてみたのですがジェット、オイルポンプ、エアクリ、プラグなど
いろいろ難しそうですね。ほかにボアアップの際きをつけなけらばならない箇所、
または上に挙げた中でいじらなくてもていいよってものはありますか？
これを直すのをバイクに詳しい人になる第一歩にしたいんです。
将来いろいろ自分でできるようになったら楽しいだろうし。
>>571
やっぱりボアアップするとセッティングなどやらなきゃいけないんですよね。
調べてみたのですがジェット、オイルポンプ、エアクリ、プラグなど
いろいろ難しそうですね。ほかにボアアップの際きをつけなけらばならない箇所、
または上に挙げた中でいじらなくてもていいよってものはありますか？
575 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:58:52 ID:P71dI4Pp
>>569
＞ボアアップキットを組めばエンジンも直って一石二鳥だと思うのですが、
＞間違っていますか？
↑思いっきり間違いだらけです♪
ボアアップキットについてくる部品を考えてごらん。
オイルを入れないで焼き付かせたＥｇのダメージがシリンダーライナー＆ピストンだけ
だと思ったら早計過ぎ。
オイル入って無いんでしょ？
クランクは？軸受けメタルは？コンロッドは？
ミッションギアのダメージは？クラッチのダメージは？
焼き付かせた状況がオイル以外だったら、シリンダーヘッドの歪みは？
ウオーターポンプの可能性は？
貰うにしても、焼き付かせた詳細な状況を聞かないと、手間は良いとしてもパーツ代だけで。。。
てーか、その程度の認識の君には正直、極めて難しいよ。
初めてＥｇをバラスなら、莫大な時間を掛けてバラし、組み立てても何処かしら不具合で
またバラし。。。結果。。。
まぁ～、良い修行にはなると思うから、レベルｕｐの為と思ってやってみそ。
＞ボアアップキットを組めばエンジンも直って一石二鳥だと思うのですが、
＞間違っていますか？
↑思いっきり間違いだらけです♪
ボアアップキットについてくる部品を考えてごらん。
オイルを入れないで焼き付かせたＥｇのダメージがシリンダーライナー＆ピストンだけ
だと思ったら早計過ぎ。
オイル入って無いんでしょ？
クランクは？軸受けメタルは？コンロッドは？
ミッションギアのダメージは？クラッチのダメージは？
焼き付かせた状況がオイル以外だったら、シリンダーヘッドの歪みは？
ウオーターポンプの可能性は？
貰うにしても、焼き付かせた詳細な状況を聞かないと、手間は良いとしてもパーツ代だけで。。。
てーか、その程度の認識の君には正直、極めて難しいよ。
初めてＥｇをバラスなら、莫大な時間を掛けてバラし、組み立てても何処かしら不具合で
またバラし。。。結果。。。
まぁ～、良い修行にはなると思うから、レベルｕｐの為と思ってやってみそ。
576 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:02:09 ID:P71dI4Pp
む？もしかしてＺＸってｋａｗａｓａｋｉでなく、スクーターのか？？？
Ｊｏｇ ＺＸの事？
アドバイス受けるにはチャント車種くらい最初に説明しれ。。。
Ｊｏｇ ＺＸの事？
アドバイス受けるにはチャント車種くらい最初に説明しれ。。。
>>574
バイクに詳しくなる第一歩としての作業とあらば
禿げしく応援するが・・・・
だったらボアアップなど改造を伴うものではなく
機能回復に重点を置いた作業をしたほうがよいぞ
改造を伴う修理は修理の知識以外に
多くの知識とスキルがいるからなぁ
バイクに詳しくなる第一歩としての作業とあらば
禿げしく応援するが・・・・
だったらボアアップなど改造を伴うものではなく
機能回復に重点を置いた作業をしたほうがよいぞ
改造を伴う修理は修理の知識以外に
多くの知識とスキルがいるからなぁ
579 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:08:04 ID:p6l1Mq1v
>>575
僕はスクーターを所持していたことがないのでよくわかりませんが、
ガソリンと混ざるオイルとギヤオイル等は別のところに入るんですよね？
さすがにギヤオイルは抜いていないと思います。そうです、レベルUPしたいんです。
>>576livedioZXってかきましたよ！
僕はスクーターを所持していたことがないのでよくわかりませんが、
ガソリンと混ざるオイルとギヤオイル等は別のところに入るんですよね？
さすがにギヤオイルは抜いていないと思います。そうです、レベルUPしたいんです。
>>576livedioZXってかきましたよ！
なぁ～んだ。
じゃーパーツ代もたいした事ないな。
だったら１／１プラモの感覚で徹底的に遊び倒しても痛く無いな♪
つかうちの職場、毎日昼休みに２個１ ３個１でフレームもＥｇも外装も全く違うのを
組み合わせて１個のバイク作って遊んでるけど、パーツ代安いし、原付なら中古車両価格も
安いから、オヤジの小遣いでも遊べる。
スキルアップの為に>>569は徹底的にやってミホ
じゃーパーツ代もたいした事ないな。
だったら１／１プラモの感覚で徹底的に遊び倒しても痛く無いな♪
つかうちの職場、毎日昼休みに２個１ ３個１でフレームもＥｇも外装も全く違うのを
組み合わせて１個のバイク作って遊んでるけど、パーツ代安いし、原付なら中古車両価格も
安いから、オヤジの小遣いでも遊べる。
スキルアップの為に>>569は徹底的にやってミホ
>>559
どうもです
どうもです
>579
とりあえずボアアップキット買って、シリンダーごと交換。
オイルは混合給油でごまかすべ。
「若いうちの苦労は買ってでもしろ」っていうから腰下は無視。
それで壊れたらまた修理するか後輩に売りつけるか。
不幸のスパイラルになりそうだけれども。
とりあえずボアアップキット買って、シリンダーごと交換。
オイルは混合給油でごまかすべ。
「若いうちの苦労は買ってでもしろ」っていうから腰下は無視。
それで壊れたらまた修理するか後輩に売りつけるか。
不幸のスパイラルになりそうだけれども。
584 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:19:33 ID:p6l1Mq1v
>>578
やっぱり最初から改造は難しいですか・・・
実は最近中免とったので、二種にして乗りたいなー
なんておもっていたんですけど・・・頑張ります
>>580将来そういうことできたら面白いですよね！
ヤフオクで68ccのキットが7000円だったので買ってやってみます！
実は2chに(インターネットに)書き込みするの始めてで不安だったけど
意外と（笑）皆さん親切で！よかったです！またわからないことがあったら
質問に来ますね！
やっぱり最初から改造は難しいですか・・・
実は最近中免とったので、二種にして乗りたいなー
なんておもっていたんですけど・・・頑張ります
>>580将来そういうことできたら面白いですよね！
ヤフオクで68ccのキットが7000円だったので買ってやってみます！
実は2chに(インターネットに)書き込みするの始めてで不安だったけど
意外と（笑）皆さん親切で！よかったです！またわからないことがあったら
質問に来ますね！
定期点検なんですが15,000円って妥当ですよね？
すいません、書き忘れましたが↑400ccです。
６ヶ月点検なら高いといえば高い。
１２ヶ月点検ならば普通かなぁ。安くはなさそうだね。
各種オイル交換・クーラント交換などが含まれていればという辺りかな。
この額から追加料金が掛かるならば内容をしっかり確認したほうが良いです。
１２ヶ月点検ならば普通かなぁ。安くはなさそうだね。
各種オイル交換・クーラント交換などが含まれていればという辺りかな。
この額から追加料金が掛かるならば内容をしっかり確認したほうが良いです。
車の整備料金より高い・・。
レスありがとうございます。
12ヶ月点検で、簡単な調整とかは含まれるけど、
交換とかは別料金ということでした。
12ヶ月点検で、簡単な調整とかは含まれるけど、
交換とかは別料金ということでした。
何度もすいません。
期間の割にはそれほど走っていないので、
交換はオイルくらいだと思います。
あとは強いていえばグリスアップくらい。
ところでこないだ初めてパーツ屋さんに行ったんですが、
客層がガラの悪い、いわゆるDQNっぽい人たち（もちろんマシンの方も）だらけで
カルチャーショックを受けました。
ほんとは普段気軽に行きたいお店にしたいな、と思ってたのに
どうも行きづらくなってしまいました。
チラシの裏すいません。
期間の割にはそれほど走っていないので、
交換はオイルくらいだと思います。
あとは強いていえばグリスアップくらい。
ところでこないだ初めてパーツ屋さんに行ったんですが、
客層がガラの悪い、いわゆるDQNっぽい人たち（もちろんマシンの方も）だらけで
カルチャーショックを受けました。
ほんとは普段気軽に行きたいお店にしたいな、と思ってたのに
どうも行きづらくなってしまいました。
チラシの裏すいません。
店の方でも君の様な客を歓迎してる。
臆するこたぁない！入りびたるべし！！
臆するこたぁない！入りびたるべし！！
593 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:06:47 ID:e7RTjfvS
>>591
その内容だと、相場よりは高い印象です。
手間がかかるマシンなら、超ボッタクリという感じではありませんが…。
ちなみに、私の経験で、FZS1000というハーフカウルの水冷４気筒マシンで、
１２ヶ月点検の点検費用は11300円というのがあります。（オイル交換などは別途）
内容は、
プラグ点検、エアフィルター点検、チェーン点検、スプロケット点検、ブレーキ点検、タイヤ圧調整、バッテリー充電、サスオイルにじみなど点検、
あと洗車（これはサービスというか、点検前にきれいにしたほうが不具合を発見しやすいので洗車するといっていた）
といったものです。相場感の参考になれば。
その内容だと、相場よりは高い印象です。
手間がかかるマシンなら、超ボッタクリという感じではありませんが…。
ちなみに、私の経験で、FZS1000というハーフカウルの水冷４気筒マシンで、
１２ヶ月点検の点検費用は11300円というのがあります。（オイル交換などは別途）
内容は、
プラグ点検、エアフィルター点検、チェーン点検、スプロケット点検、ブレーキ点検、タイヤ圧調整、バッテリー充電、サスオイルにじみなど点検、
あと洗車（これはサービスというか、点検前にきれいにしたほうが不具合を発見しやすいので洗車するといっていた）
といったものです。相場感の参考になれば。
>>593
洗車は整備の基本中の基本だからね
洗車は整備の基本中の基本だからね
レスありがとうございます。
やっぱり高い方なんですね。
最寄の店がそうだったんですけど、ちょっと足を伸ばしてでも
安い店を探そうかな。
ちなみに車種はドラッグスターで、つい先週パーツ屋さんで
3,000円かけて洗車してもらったばっかりなんですよ。
やっぱり高い方なんですね。
最寄の店がそうだったんですけど、ちょっと足を伸ばしてでも
安い店を探そうかな。
ちなみに車種はドラッグスターで、つい先週パーツ屋さんで
3,000円かけて洗車してもらったばっかりなんですよ。
俺なら2、3000円ケチるくらいならなんかあったときの為に
最初は近場のバイク屋と繋がり作っとくけどな。
最初は近場のバイク屋と繋がり作っとくけどな。
同じ250単気筒でもST250や250TRよりもマジェとかの方が加速いいのはなんで？
チェーンとベルトドライブの違い？
最高速はどっちもどっちだと思うけど130位？
チラシの裏だが最近チャリもベルトドライブになってきたな
チェーンとベルトドライブの違い？
最高速はどっちもどっちだと思うけど130位？
チラシの裏だが最近チャリもベルトドライブになってきたな
>>597
無段変速とギヤの差でしょうね＞加速
無段変速とギヤの差でしょうね＞加速
>>597
ST250、250TRでもエンジン高回転（最高トルク発生域あたり）
でクラッチミートすれば、ビクスクより加速はいいはず。
ただ信号で止まるたびに、毎回んなことしてらんない、
で、低回転でクラッチミートでトロトロスタート
結果、ビクスクのほうが加速早ぁ～
ST250、250TRでもエンジン高回転（最高トルク発生域あたり）
でクラッチミートすれば、ビクスクより加速はいいはず。
ただ信号で止まるたびに、毎回んなことしてらんない、
で、低回転でクラッチミートでトロトロスタート
結果、ビクスクのほうが加速早ぁ～
ビクスクは水冷というのも割と効いてるのかも。
おっぱいがすきなのはだあれ？
みなさんレスありがとうございました。参考にしてみます。
やっぱり近い店の方が安心ですよね。
ぼくはおっぱいすきですよ。
やっぱり近い店の方が安心ですよね。
ぼくはおっぱいすきですよ。
>>597
絶対的な加速力と言う点ではST250や250TRの方が良いが
ビクスクの場合クラッチ操作がいらないのと自動変速が加速が良い理由
マニュアルミッションだと加速時にノークラでギアチェンジしようとしても
パワーを一瞬でも抜かないとミッションが切り替わらないからね
この差が町中での加速の差として現れる
絶対的な加速力と言う点ではST250や250TRの方が良いが
ビクスクの場合クラッチ操作がいらないのと自動変速が加速が良い理由
マニュアルミッションだと加速時にノークラでギアチェンジしようとしても
パワーを一瞬でも抜かないとミッションが切り替わらないからね
この差が町中での加速の差として現れる
604 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:46:55 ID:TIL1XIQs
>601
ニ○マキか？
ニ○マキか？
ホンダのジョーカーのリアホイールの件で質問ですが
ナットのサイズは24で合っていますか？
緩めるのは左回りでよいでしょうか？
よろしくお願いします。
ナットのサイズは24で合っていますか？
緩めるのは左回りでよいでしょうか？
よろしくお願いします。
606 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 17:28:04 ID:W37nsfGZ
今日外装をはがして、エンジンヘッドをはずしてみました。
するとピストンヘッドのまわりに黒い粕みたいなものがついていて、
ピストンも動かない状態でした。そこでピストンヘッドを釘抜きで
ガンガンガンガン・・・と叩くと、だんだんヘッドが沈み始め、最終的にはキックもできるように
なりました。が、ピストンヘッドとシリンダの一部が傷だらけになってしまいました。
この方法しか思いつかなかったのですが、もっといい方法はあったのでしょうか？
あとオイル入れないで走っていたと書きましたが、どうやら十分な量入っているようです。
この場合やきつきの原因はなんだったのかな？関係ないかもしれないけどプラグの色はかなり黒めでした。
もうひとつ気になることは、シリンダヘッドの内側のプラグ
がでているとこの周りがデコボコだったことです。ガスをうまくいきわたらせるために
ざらざらにしていると聞いた事はあるのですが、粘土にゴマを押し付けた跡みたいなへこみだったので・・・
これは元からなのでしょうか？
それとキックがまわるようになったのでプラグコードをつないでヘッドをはずした状態でキックして
みましたが、火花がとびません。これは正常なのでしょうか？
長文及び初心者質問で申し訳ありませんが、「？」のついているところに答えてもらえると嬉しいです！
するとピストンヘッドのまわりに黒い粕みたいなものがついていて、
ピストンも動かない状態でした。そこでピストンヘッドを釘抜きで
ガンガンガンガン・・・と叩くと、だんだんヘッドが沈み始め、最終的にはキックもできるように
なりました。が、ピストンヘッドとシリンダの一部が傷だらけになってしまいました。
この方法しか思いつかなかったのですが、もっといい方法はあったのでしょうか？
あとオイル入れないで走っていたと書きましたが、どうやら十分な量入っているようです。
この場合やきつきの原因はなんだったのかな？関係ないかもしれないけどプラグの色はかなり黒めでした。
もうひとつ気になることは、シリンダヘッドの内側のプラグ
がでているとこの周りがデコボコだったことです。ガスをうまくいきわたらせるために
ざらざらにしていると聞いた事はあるのですが、粘土にゴマを押し付けた跡みたいなへこみだったので・・・
これは元からなのでしょうか？
それとキックがまわるようになったのでプラグコードをつないでヘッドをはずした状態でキックして
みましたが、火花がとびません。これは正常なのでしょうか？
長文及び初心者質問で申し訳ありませんが、「？」のついているところに答えてもらえると嬉しいです！
608 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 17:43:21 ID:W37nsfGZ
>>607
いま電話して聞いてみたのですが、最初からいれてたみたいです。
入れてなかったってのは僕の勝手な思い込みでした。
GNDとはなんでしょうか？グランド？絶縁体につけるということですか？
あ、フレームって電気通すんでしたっけ？
いま電話して聞いてみたのですが、最初からいれてたみたいです。
入れてなかったってのは僕の勝手な思い込みでした。
GNDとはなんでしょうか？グランド？絶縁体につけるということですか？
あ、フレームって電気通すんでしたっけ？
>>608
要はバッテリのマイナスに繋がってる場所に接触させるんだ。
要はバッテリのマイナスに繋がってる場所に接触させるんだ。
611 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 18:11:35 ID:W37nsfGZ
>>609
ヘッドやプラグとフレーム、フレームについているボルト、バッテリーの
端子などを適当な電線でつなぎながら蹴ってみましたがだめでした。
組み付けて蹴ってもパチパチとは鳴ってません。
壊れてから一年以上放置してあったらしいのでその間に点火系の部品も
壊れてしまったのでしょうか？また直すにしてもガソリンやオイルも交換
しないとだめですよね？満タン近く入ってるんですが・・・
ヘッドやプラグとフレーム、フレームについているボルト、バッテリーの
端子などを適当な電線でつなぎながら蹴ってみましたがだめでした。
組み付けて蹴ってもパチパチとは鳴ってません。
壊れてから一年以上放置してあったらしいのでその間に点火系の部品も
壊れてしまったのでしょうか？また直すにしてもガソリンやオイルも交換
しないとだめですよね？満タン近く入ってるんですが・・・
613 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 18:24:27 ID:W37nsfGZ
>>612
ONになっていませんでした！
でもONにしても火花は飛ばない・・・
しかしONにしたら右手でキックを押すたび、ヘッドを持ってる左手が
ピクピクします。どうやら感電してるっぽいですw
電気はヘッドまで来ているということですよね？
プラグがおかしいのかな？
ONになっていませんでした！
でもONにしても火花は飛ばない・・・
しかしONにしたら右手でキックを押すたび、ヘッドを持ってる左手が
ピクピクします。どうやら感電してるっぽいですw
電気はヘッドまで来ているということですよね？
プラグがおかしいのかな？
あー、外したヘッドにプラグ付けて
素手でヘッド持って蹴ってるのな…そりゃ感電するわ
ヘッドからプラグ外して、プラグ外側の電極をエンジンブロックに当てて蹴ってみれ
くれぐれも金属部分は持つなよ
素手でヘッド持って蹴ってるのな…そりゃ感電するわ
ヘッドからプラグ外して、プラグ外側の電極をエンジンブロックに当てて蹴ってみれ
くれぐれも金属部分は持つなよ
615 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 18:37:35 ID:W37nsfGZ
>>614
プラグ外すのって特殊工具が必要じゃありませんか？
エンジン分解までにつかった工具だとソケットの穴が浅すぎて、
六角の部分まで届きません。プラグ廉恥でしたっけ？
ハンズでうってますよね？明日買ってきます
プラグ外すのって特殊工具が必要じゃありませんか？
エンジン分解までにつかった工具だとソケットの穴が浅すぎて、
六角の部分まで届きません。プラグ廉恥でしたっけ？
ハンズでうってますよね？明日買ってきます
>>615
プラグレンチならホームセンターで500円位で買えるよ
プラグレンチならホームセンターで500円位で買えるよ
>>606
＞シリンダヘッドの内側のプラグ がでているとこの周りがデコボコだったことです。
↑それはあきらかにノッキングを起こしていた証拠です。
メインジェットが詰まり気味で高回転時に燃料が希薄になってたんでね？
プラグがカブってるのはエアフィルターが汚れ等で詰まり気味でスロー側で燃料が濃かったとか。
＞ヘッドやプラグとフレーム、フレームについているボルト、バッテリーの
＞端子などを適当な電線でつなぎながら蹴ってみましたがだめでした
↑そんなんしないで、電極だけヘッドに当てれば良いよ。（当然ハイテンションコードは繋げてね）
下手に電線などでアースを取ると中途半端に接触不良になり、話しややこしいから。
ハイテンションコードにひび割れ等無いかい？
プラグの持ち方が悪いのか、電線から電気が漏電してるのか？
取り敢えず電気はきてるね。火花は、か細いから少し薄暗くして見てミソ
火花が赤なら交換時期、青ならまだ大丈夫、飛ばない様なら交換すべし。
試しに何でも良いから友達のプラグ借りて、火花が飛ぶかだけチェックしてみ（Ｅｇに組み付けない）
今からＳＫＩに行ってしまうんで、後の回答は他の親切な皆さんに任せます
ヨロ～
＞シリンダヘッドの内側のプラグ がでているとこの周りがデコボコだったことです。
↑それはあきらかにノッキングを起こしていた証拠です。
メインジェットが詰まり気味で高回転時に燃料が希薄になってたんでね？
プラグがカブってるのはエアフィルターが汚れ等で詰まり気味でスロー側で燃料が濃かったとか。
＞ヘッドやプラグとフレーム、フレームについているボルト、バッテリーの
＞端子などを適当な電線でつなぎながら蹴ってみましたがだめでした
↑そんなんしないで、電極だけヘッドに当てれば良いよ。（当然ハイテンションコードは繋げてね）
下手に電線などでアースを取ると中途半端に接触不良になり、話しややこしいから。
ハイテンションコードにひび割れ等無いかい？
プラグの持ち方が悪いのか、電線から電気が漏電してるのか？
取り敢えず電気はきてるね。火花は、か細いから少し薄暗くして見てミソ
火花が赤なら交換時期、青ならまだ大丈夫、飛ばない様なら交換すべし。
試しに何でも良いから友達のプラグ借りて、火花が飛ぶかだけチェックしてみ（Ｅｇに組み付けない）
今からＳＫＩに行ってしまうんで、後の回答は他の親切な皆さんに任せます
ヨロ～
11年前のバイクで実働の場合キャブohする必要はないですか？
それとも知らず知らずのうちに劣化するので10年に一回くらいはしたほうがよかったりするのですか？
それとも知らず知らずのうちに劣化するので10年に一回くらいはしたほうがよかったりするのですか？
620 ：昨日ZXのことを聞いた人：2006/03/17(金) 19:01:38 ID:W37nsfGZ
>>616
1000円ぐらいかと思ってました。安いですね！
＞シリンダヘッドの内側のプラグ がでているとこの周りがデコボコだったことです。
＞↑それはあきらかにノッキングを起こしていた証拠です。
この場合シリンダヘッド交換も必要になってくるのでしょうか？
＞プラグがカブってるのはエアフィルターが汚れ等で詰まり気味でスロー側で燃料が濃かったとか。
エアフィルターもかなり汚そうだったので、その可能性が高そうですね。
ハイテンションコード＝プラグコードですよね？ひび割れ等はないようですが調べたところ
コードもプラグも消耗品らしいので交換することにします。
なんだか原因をつきとめていくのがたのしくなってきました！
今はまだ皆さんの力を借りないとだめですけど、
教えてあげられるぐらいになるまで勉強します！スキー楽しんできてください！
1000円ぐらいかと思ってました。安いですね！
＞シリンダヘッドの内側のプラグ がでているとこの周りがデコボコだったことです。
＞↑それはあきらかにノッキングを起こしていた証拠です。
この場合シリンダヘッド交換も必要になってくるのでしょうか？
＞プラグがカブってるのはエアフィルターが汚れ等で詰まり気味でスロー側で燃料が濃かったとか。
エアフィルターもかなり汚そうだったので、その可能性が高そうですね。
ハイテンションコード＝プラグコードですよね？ひび割れ等はないようですが調べたところ
コードもプラグも消耗品らしいので交換することにします。
なんだか原因をつきとめていくのがたのしくなってきました！
今はまだ皆さんの力を借りないとだめですけど、
教えてあげられるぐらいになるまで勉強します！スキー楽しんできてください！
>>620
その楽しさ分かるよｗ 一つづつ自分で悪い所を見つけて治していく。
んで、エンジンが元気に回った時の感動は他では得られないからね。
楽しみながらレストアを楽しんでくれｗ
で、
＞この場合シリンダヘッド交換も必要になってくるのでしょうか？
できれば交換が望ましい。
ある程度なら修復も可能だけど「大丈夫かな？」と心配しながら乗るよりも
新品で安心して乗った方がいいしね。
焼き付きとの事だけど、シリンダはオクなどで安く手にはいるが
組み付ける前にクランクのガタだけは要チェック。
横方向に僅かなクリアランスあるのは構わないが
ピストン側を持って垂直方向＝ピストンが動く方向にガタがあると
早い時期にクランクが逝ってしまう可能性が高い。
同時にクランク自体のガタも要チェック。
その楽しさ分かるよｗ 一つづつ自分で悪い所を見つけて治していく。
んで、エンジンが元気に回った時の感動は他では得られないからね。
楽しみながらレストアを楽しんでくれｗ
で、
＞この場合シリンダヘッド交換も必要になってくるのでしょうか？
できれば交換が望ましい。
ある程度なら修復も可能だけど「大丈夫かな？」と心配しながら乗るよりも
新品で安心して乗った方がいいしね。
焼き付きとの事だけど、シリンダはオクなどで安く手にはいるが
組み付ける前にクランクのガタだけは要チェック。
横方向に僅かなクリアランスあるのは構わないが
ピストン側を持って垂直方向＝ピストンが動く方向にガタがあると
早い時期にクランクが逝ってしまう可能性が高い。
同時にクランク自体のガタも要チェック。
かと言って一から十までここで聞かれてもなあ
行き当たりばったりではなく、作業前には下調べしてからの方が身につくと思うよ
行き当たりばったりではなく、作業前には下調べしてからの方が身につくと思うよ
623 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:28:33 ID:2RonWQ9g
質問です。
昨日の春風が原因でバイクが横倒れになり、木に寄りかかってました。
嫌な予感を感じつつ起き上がらすと案の定 orz
状態は下記URLの通りです。
http://www3.photosquare.jp/diary2/open/2006031700383503.image;jsessionid=pgsdkyvrw1?id=dc727f6e317b5578a7f9285eb65c391aa1f0644f39a4fe0d
修理費はいくらかかるのでしょう？
バイク屋ではなくカーコンビニの方へ持っていくべきでしょうか？
車種はGPX250Rです。
パテ埋めではなく、凹み自体を治したいです。
稚拙な質問で恐縮ですが、ご回答頂ければ幸いです。
昨日の春風が原因でバイクが横倒れになり、木に寄りかかってました。
嫌な予感を感じつつ起き上がらすと案の定 orz
状態は下記URLの通りです。
http://www3.photosquare.jp/diary2/open/2006031700383503.image;jsessionid=pgsdkyvrw1?id=dc727f6e317b5578a7f9285eb65c391aa1f0644f39a4fe0d
修理費はいくらかかるのでしょう？
バイク屋ではなくカーコンビニの方へ持っていくべきでしょうか？
車種はGPX250Rです。
パテ埋めではなく、凹み自体を治したいです。
稚拙な質問で恐縮ですが、ご回答頂ければ幸いです。
624 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:37:58 ID:OaEzpsmb
自動二輪の免許を取得中に、原付で交通違反（転回禁止違反：１点）をしてしまいました。
自動車学校に報告した方が良いですか？
過去３年間の間に、ヘルメット着用義務違反と、信号無視で２回捕まって反則金払っています。
自動車学校に報告した方が良いですか？
過去３年間の間に、ヘルメット着用義務違反と、信号無視で２回捕まって反則金払っています。
慎重過ぎる性格、と自分で思います。
適度な慎重さは良いと思うのですが。
なにか、漏れにアドバイスが浮かんだら言って下さい。
適度な慎重さは良いと思うのですが。
なにか、漏れにアドバイスが浮かんだら言って下さい。
>>623
大変ですね。
隣に高級外車が止まってなくて良かった位に考えましょう。
中古タンク乗せ変えが一番良いかもしれないですね。
ヤフオクなどでチェックしかないでしょう。
板金はおそらく底部を切開して板金→再溶接となるので
新品タンク並みの値段だと思います。
大変ですね。
隣に高級外車が止まってなくて良かった位に考えましょう。
中古タンク乗せ変えが一番良いかもしれないですね。
ヤフオクなどでチェックしかないでしょう。
板金はおそらく底部を切開して板金→再溶接となるので
新品タンク並みの値段だと思います。
>623
エクトプラズム吹いた。
残念ながらデントリペアでは無理。
パテ埋めの場合、塗装代を含めたら
安い店でも２万は下らないと思う。
中古でタンクを探して交換するのが
一番安く仕上がりもいいんじゃない？
エクトプラズム吹いた。
残念ながらデントリペアでは無理。
パテ埋めの場合、塗装代を含めたら
安い店でも２万は下らないと思う。
中古でタンクを探して交換するのが
一番安く仕上がりもいいんじゃない？
629 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:49:57 ID:OaEzpsmb
>>625
卒検の時、慎重すぎて「発進不能」で減点された事のある私がお答えします。
まず、「慎重」なのを「優柔不断」と混同しないように。
チャンスは１回限りの方が多いですし、時間＝人間の命には限りがあります。
吟味に時間をかけた分、行動は迅速にしましょう。
しかし一方で、慎重さはあなたの武器であり持ち味です。
慎重さに「知識」が加われば、失敗も少なく
大きな実りを手にする事が出来ると思います。
…なんだかお説教みたいですね。スミマセン…
卒検の時、慎重すぎて「発進不能」で減点された事のある私がお答えします。
まず、「慎重」なのを「優柔不断」と混同しないように。
チャンスは１回限りの方が多いですし、時間＝人間の命には限りがあります。
吟味に時間をかけた分、行動は迅速にしましょう。
しかし一方で、慎重さはあなたの武器であり持ち味です。
慎重さに「知識」が加われば、失敗も少なく
大きな実りを手にする事が出来ると思います。
…なんだかお説教みたいですね。スミマセン…
あ、6点丁度なら大丈夫でしたっけ。
ちょっと調べてきます…すみません。
ちょっと調べてきます…すみません。
「6点から」とあるので免停ですね。
ttp://www.police.pref.hokkaido.jp/info/koutuu/menkyo/menkyo.html
ttp://www.police.pref.miyagi.jp/menkyo/gyoseisyobun/torikesi-teisi.htm
ttp://www.police.pref.hokkaido.jp/info/koutuu/menkyo/menkyo.html
ttp://www.police.pref.miyagi.jp/menkyo/gyoseisyobun/torikesi-teisi.htm
634 ：629：2006/03/17(金) 21:19:42 ID:OaEzpsmb
>>631
ありがとうございます。
ありがとうございます。
ブレーキホースをメッシュに交換しようと思いまして、フルードを
全て抜きたいのですが、ブリーダバルブを開けたままレバーをシコシコ
すればＯＫでつか？？これで全部でますか？
なんかブレーキの機構を忘れてしまいましたorz
全て抜きたいのですが、ブリーダバルブを開けたままレバーをシコシコ
すればＯＫでつか？？これで全部でますか？
なんかブレーキの機構を忘れてしまいましたorz
>>611
そのガソリンとオイルは抜くべきだね
そのガソリンとオイルは抜くべきだね
>>635
慎重さが足りない『見る前に翔ぶ！』貴方の様な人も私は好きですが、
ここはブレーキだけに 慎 重 さ を 要 す る ので、
機構を思い出すまでやらないか、
思い出すのを待たずメンテ本（イトシン本）でも買って見ながらやった方が良い思いますｗ
慎重さが足りない『見る前に翔ぶ！』貴方の様な人も私は好きですが、
ここはブレーキだけに 慎 重 さ を 要 す る ので、
機構を思い出すまでやらないか、
思い出すのを待たずメンテ本（イトシン本）でも買って見ながらやった方が良い思いますｗ
パフォーマンスクラッチを組み込むとノーマルと何が変わりますか？
>>638
財布が軽くなる
財布が軽くなる
641 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:28:48 ID:LxDue4ty
ｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとはｷｬﾌﾞを分解し中に付着した汚れを綺麗に洗浄し、
元どおりに組みあげるって事ですか？
また、家庭にある洗剤でできるときいたのですが本当ですか？
元どおりに組みあげるって事ですか？
また、家庭にある洗剤でできるときいたのですが本当ですか？
東京の足立区から埼玉の草加市に引っ越したんですが、ナンバーは足立から春日部に取り替えないとマズイですかね？
643 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:29:49 ID:13aXu9sA
ZRX400なんですがバキュームゲージを購入したので同調とろうと思うのですが
基本的なやり方はわかるのですが、何にあわせればいいのかがわかりません。
特に数値は気にせず４つの負圧が同じになればいいのでしょうか？
基本的なやり方はわかるのですが、何にあわせればいいのかがわかりません。
特に数値は気にせず４つの負圧が同じになればいいのでしょうか？
>>638
パフォーマンスクラッチを組むと、チューニング等でパワーが増大しても
きちんと伝達できるようになります。
ノーマルエンジンでは全く意味をなさないパーツだと思います。
弊害として、少しレバータッチが重くなる場合があるようです。
それから無論>>640氏の言うように、財布はとっても軽くなります。
キットの値段はもちろん、組み込みに手間が掛かる分工賃も高いです。
パフォーマンスクラッチを組むと、チューニング等でパワーが増大しても
きちんと伝達できるようになります。
ノーマルエンジンでは全く意味をなさないパーツだと思います。
弊害として、少しレバータッチが重くなる場合があるようです。
それから無論>>640氏の言うように、財布はとっても軽くなります。
キットの値段はもちろん、組み込みに手間が掛かる分工賃も高いです。
647 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:44:19 ID:ZWNK525B
さっきヘッドライトとかウインカー周りの配線をいじっていたらテールランプがつかなくなりました。
以前もつかない事があったのですが、そのときは適当に組んだら右ウインカーの調子が悪くなってテールはつくようになりました。
[キボシのつなぎ]
今のところ配線は
ウインカー
右＋→右＋
左＋→左＋
左右－(左右別)→左右－(共通)
ヘッドライト
ハイ＋(端子２つ)→ハイ＋(端子２つ)
ハイ－(端子１つ)→ハイ－(端子１つ)
ロー→未接続
といった感じです。
車種はCB50Sです。
アドバイスお願いします。
ちなみにブレーキランプはつきます。
以前もつかない事があったのですが、そのときは適当に組んだら右ウインカーの調子が悪くなってテールはつくようになりました。
[キボシのつなぎ]
今のところ配線は
ウインカー
右＋→右＋
左＋→左＋
左右－(左右別)→左右－(共通)
ヘッドライト
ハイ＋(端子２つ)→ハイ＋(端子２つ)
ハイ－(端子１つ)→ハイ－(端子１つ)
ロー→未接続
といった感じです。
車種はCB50Sです。
アドバイスお願いします。
ちなみにブレーキランプはつきます。
マグナ50に乗っていて、今走行が13500kmになりました。
Oil交換は2000位で定期的にしてきましたが、Oilフィルターを交換したことがないので、最近不安です。
やらなきゃマズイですか？
Oil交換は2000位で定期的にしてきましたが、Oilフィルターを交換したことがないので、最近不安です。
やらなきゃマズイですか？
650 ：4ep：2006/03/18(土) 00:22:36 ID:ZbAj3Jar
>>650有難うございます。
工賃の予想はどれくらいと思われますか？
工賃の予想はどれくらいと思われますか？
>>647 テールランプバルブのフィラメントだけ切れた可能性は？
>648
カブ系のエンジンって、そもそも
交換できるフィルターがないんじゃないの？
網の掃除でいいでしょ。
カブ系のエンジンって、そもそも
交換できるフィルターがないんじゃないの？
網の掃除でいいでしょ。
>>643
四基の中に『数値の基本となるキャブ』があります。
ZRXのはどれか知りませんｗので、ZRX400ｽﾚで再質問するか、
明石の中の人（カワサキモーターサイクルジャパン・お客様相談室）に電話して聞いてくだちぃ。
あ、明石の中の人は土/日休みです。
四基の中に『数値の基本となるキャブ』があります。
ZRXのはどれか知りませんｗので、ZRX400ｽﾚで再質問するか、
明石の中の人（カワサキモーターサイクルジャパン・お客様相談室）に電話して聞いてくだちぃ。
あ、明石の中の人は土/日休みです。
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:21:07 ID:Q1oTnWct
170ps超のSSの、次にくるクラスって何がありますか？５つくらい教えてください。
FAZERは今150psだったと思うのですが。そこら辺で他社のものも含めてお願いします。
SSはちょっとフインキがキモいのとポジションがきついので
その下の爆裂パワー系を探しておりますのです。
FAZERは今150psだったと思うのですが。そこら辺で他社のものも含めてお願いします。
SSはちょっとフインキがキモいのとポジションがきついので
その下の爆裂パワー系を探しておりますのです。
>>659
日本語で頼む
日本語で頼む
え？
>>659
次にくる、というのがイマイチよくわからない。
最近のバイクはカテゴリ分化が進んでいるので、「この次はこれ」みたいなシリーズラインで話しにくいです。
順当にいけば、1000ccクラスＳＳの「次」は750/600ccクラスSSです。
爆裂パワーも、「スーパースポーツのような回転馬力」を発揮するものから、
大排気量アメリカンタイプクルーザーのように「低速から炸裂するトルク」を求めたものまであります。（ハーレーのＲＯＤ系や、トライアンフのロケット３など）
あなたが例をあげたFAZERの現行モデル(143psのもの)に私は乗っていますが、
そのクラス(ネイキッドでスーパースポーツ系エンジン搭載)だと、
ホンダのホーネット900(エンジンはCBR900RR)、ヤマハFAZER(エンジンはR1), カワサキのZ1000(エンジンは9R), スズキのSV1000/1000S(エンジンはTL系)、といったところでしょうか。
これらはいずれも「比較的高回転型」で、いずれも、街乗りで５速６速ダラダラ巡航から、シフトダウンなしで「アクセル一ひねり」での加速は、大排気量ネイキッド(CB1300, XJR1300, GSX1400)に一歩譲ります。
かたろぐスペック重視を全否定するつもりはありませんが、あなたの使い方、使うシーンを考えて、そのシーンでもっともパワフルに感じられるジャンルを選ぶといいでしょう。
次にくる、というのがイマイチよくわからない。
最近のバイクはカテゴリ分化が進んでいるので、「この次はこれ」みたいなシリーズラインで話しにくいです。
順当にいけば、1000ccクラスＳＳの「次」は750/600ccクラスSSです。
爆裂パワーも、「スーパースポーツのような回転馬力」を発揮するものから、
大排気量アメリカンタイプクルーザーのように「低速から炸裂するトルク」を求めたものまであります。（ハーレーのＲＯＤ系や、トライアンフのロケット３など）
あなたが例をあげたFAZERの現行モデル(143psのもの)に私は乗っていますが、
そのクラス(ネイキッドでスーパースポーツ系エンジン搭載)だと、
ホンダのホーネット900(エンジンはCBR900RR)、ヤマハFAZER(エンジンはR1), カワサキのZ1000(エンジンは9R), スズキのSV1000/1000S(エンジンはTL系)、といったところでしょうか。
これらはいずれも「比較的高回転型」で、いずれも、街乗りで５速６速ダラダラ巡航から、シフトダウンなしで「アクセル一ひねり」での加速は、大排気量ネイキッド(CB1300, XJR1300, GSX1400)に一歩譲ります。
かたろぐスペック重視を全否定するつもりはありませんが、あなたの使い方、使うシーンを考えて、そのシーンでもっともパワフルに感じられるジャンルを選ぶといいでしょう。
ああ、そうゆうことですか。わかりにくかったですね。
スペック150psあたりでポジションがSSより多少なりとも楽な
FZ1みたいな系統のを教えてください、と言い換えさせてもらいます。
カタログ値でもトルクの方は全く無視でお願いします。
ぶっちゃけ、FZ1の出力値を持つ他社のを、ってことでした。VTR1000とかでもFZ1より最高出力下ですよね。
スペック150psあたりでポジションがSSより多少なりとも楽な
FZ1みたいな系統のを教えてください、と言い換えさせてもらいます。
カタログ値でもトルクの方は全く無視でお願いします。
ぶっちゃけ、FZ1の出力値を持つ他社のを、ってことでした。VTR1000とかでもFZ1より最高出力下ですよね。
>>663
その系統なら、現在のところFZ1が「飛びぬけて高出力」ですよ。
エンジン出力でなら国産で並ぶものはいません。
あ。V-MAXが140psです、が、140psバージョンって手に入るんだっけ…。
実際に走って速いかどうかと、出力値は違うというか、走るシーンによってはパワーがはるかに低いバイクより遅いケースもありますから、そこは気をつけてくださいね。
たとえば、もちろんFZ1は速いですが、大パワーを受け止め、あんなアップライトなポジションでウィリーするのを押さえ込むことが出来るフレームや足回りは、ワインディングではZ1000にくらべて振り回しにくいと感じることもあります。
その系統なら、現在のところFZ1が「飛びぬけて高出力」ですよ。
エンジン出力でなら国産で並ぶものはいません。
あ。V-MAXが140psです、が、140psバージョンって手に入るんだっけ…。
実際に走って速いかどうかと、出力値は違うというか、走るシーンによってはパワーがはるかに低いバイクより遅いケースもありますから、そこは気をつけてくださいね。
たとえば、もちろんFZ1は速いですが、大パワーを受け止め、あんなアップライトなポジションでウィリーするのを押さえ込むことが出来るフレームや足回りは、ワインディングではZ1000にくらべて振り回しにくいと感じることもあります。
>>665
山ハのがたまたま目に付いただけなんだけど
なら他でも同類のがあるものだとてっきり思い込んでました。
きわどさアンバランス感を取りたいと思うのでFZ1でいくことにします。
ありがとうございました。
山ハのがたまたま目に付いただけなんだけど
なら他でも同類のがあるものだとてっきり思い込んでました。
きわどさアンバランス感を取りたいと思うのでFZ1でいくことにします。
ありがとうございました。
>>666
他で同類は、上であげたCB900Fホーネット、Z1000、SV1000Sあたりですが、出力値はFZ1が飛びぬけています。
このクラスのネイキッドになると、最大パワーが必ずしもファンライドにつながらないので、各社それなりに哲学を持ってパワーと乗り味をバランスさせています。
その意味ではFZ1は異例の高出力、かなり「やる気」のバランスですね。
他で同類は、上であげたCB900Fホーネット、Z1000、SV1000Sあたりですが、出力値はFZ1が飛びぬけています。
このクラスのネイキッドになると、最大パワーが必ずしもファンライドにつながらないので、各社それなりに哲学を持ってパワーと乗り味をバランスさせています。
その意味ではFZ1は異例の高出力、かなり「やる気」のバランスですね。
ふむふむ。要約するに歯槽のくるった起業が出したｱﾌｫバイク、とｗ。
SS乗っても詰まらんおれにはちょうどいいya!
SS乗っても詰まらんおれにはちょうどいいya!
>>668
エンジン特性上SSと大して変わらん。
喪前にはVTRなどの中速トルク充実型の方が速く軽快に走れるはずだ。
SSが面白くないなら100PS以上は全く無駄。
>>669
セールス上「R1ベースのエンジンを搭載し・・・」が入れたかっただけと思われ。
エンジン特性上SSと大して変わらん。
喪前にはVTRなどの中速トルク充実型の方が速く軽快に走れるはずだ。
SSが面白くないなら100PS以上は全く無駄。
>>669
セールス上「R1ベースのエンジンを搭載し・・・」が入れたかっただけと思われ。
話豚切り。
「やきつき」「だきつき」って同じ？違う？
違うならそれぞれどういう状態？
親切な奴、よろしくお願いします。
「やきつき」「だきつき」って同じ？違う？
違うならそれぞれどういう状態？
親切な奴、よろしくお願いします。
>>671
エンジン不調だなぁって停まってしまい再始動しないのが抱きつき
開けてみると浮気発覚直後の旦那の顔のような引っかき傷
後輪がロックして死を予感しながらクラッチを切る寸前に
爆音もして命拾いで停まってエンジン見たら開けるまでもなく
クランクケースからコンロッドが突き出ていたのが焼き付き
まぁ程度問題だが
エンジン不調だなぁって停まってしまい再始動しないのが抱きつき
開けてみると浮気発覚直後の旦那の顔のような引っかき傷
後輪がロックして死を予感しながらクラッチを切る寸前に
爆音もして命拾いで停まってエンジン見たら開けるまでもなく
クランクケースからコンロッドが突き出ていたのが焼き付き
まぁ程度問題だが
677 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:53:54 ID:ZoVR2s91
エアクリのフィルターを洗ったあとエンジンオイルを塗らずに使うとどういった弊害がありますか？
登録関係で質問です。
軽二輪、小型二輪ともに登録(新車･中古共に)には住民票が必要ですけど、
住民票のある県と登録する県が違う場合でも問題ないのでしょうか？
たとえば、住民票は北海道にある沖縄在住の人が、沖縄の陸運局で北海道の
住民票を出してバイクのナンバーをもらえるかということです。
素直に住民票移せよってことですかねぇ？
だれかエロいひとおしえてください。
軽二輪、小型二輪ともに登録(新車･中古共に)には住民票が必要ですけど、
住民票のある県と登録する県が違う場合でも問題ないのでしょうか？
たとえば、住民票は北海道にある沖縄在住の人が、沖縄の陸運局で北海道の
住民票を出してバイクのナンバーをもらえるかということです。
素直に住民票移せよってことですかねぇ？
だれかエロいひとおしえてください。
>>677
細かいダストを吸着させる為にオイルを塗布するもんだけど
塗らずして弊害と言えば、その細かいダストをキャブに送り込んでしまう
空気の流入量が増え混合気が薄くなりやすい。
つーことで、キャブのジェットが詰まりやすいとか、アフターファイアが出やすいとか
極端な場合は焼きついたりとか、そんなとこでしょう。
整備に自信なかったり、空燃費の見分けが分からなければ素直に塗布すること。
折れは某250ccには塗ってないけど、今んとこ問題なし。
さて雨の中ですが整備＆盆栽に精出してきま～ ﾉｼ
細かいダストを吸着させる為にオイルを塗布するもんだけど
塗らずして弊害と言えば、その細かいダストをキャブに送り込んでしまう
空気の流入量が増え混合気が薄くなりやすい。
つーことで、キャブのジェットが詰まりやすいとか、アフターファイアが出やすいとか
極端な場合は焼きついたりとか、そんなとこでしょう。
整備に自信なかったり、空燃費の見分けが分からなければ素直に塗布すること。
折れは某250ccには塗ってないけど、今んとこ問題なし。
さて雨の中ですが整備＆盆栽に精出してきま～ ﾉｼ
>>678
住民票の移動は無くともOK
ただし沖縄で運行し利用することを合理的に証明すること
たとえば住居（別荘扱い）や事業所や寮といった長期滞在もしくは
バイクの常駐を証明できる書類を指示に従い添付すること
もちろん住民票の場所にも居住実体が無いとだめだよ
ただ引っ越して住民登録を移動しないのは違法だから
住民登録場所を軸に各地の別荘や賃貸物件やホテルに長期滞在するのは
自由なので車輌を使う場所での登録原則に基づいて登録すれば大丈夫
住民票の移動は無くともOK
ただし沖縄で運行し利用することを合理的に証明すること
たとえば住居（別荘扱い）や事業所や寮といった長期滞在もしくは
バイクの常駐を証明できる書類を指示に従い添付すること
もちろん住民票の場所にも居住実体が無いとだめだよ
ただ引っ越して住民登録を移動しないのは違法だから
住民登録場所を軸に各地の別荘や賃貸物件やホテルに長期滞在するのは
自由なので車輌を使う場所での登録原則に基づいて登録すれば大丈夫
>680
つまり、北海道が実家とかなら居住の実体はあるわけで、沖縄のほうの賃貸契約書なりを添付すればいいってことですね。
ありがとうございますた。
つまり、北海道が実家とかなら居住の実体はあるわけで、沖縄のほうの賃貸契約書なりを添付すればいいってことですね。
ありがとうございますた。
683 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:54:06 ID:n8xAiXsT
ディスクブレーキのパット交換のみの場合はブレーキフルードは
そのままでいいんすか？
そのままでいいんすか？
フルードは交換しなくてOKよん。
>>683
距離にもよるけど、ついでに交換した方が吉
距離にもよるけど、ついでに交換した方が吉
マフラーの音量を測定してくれる場所ってどう言う所がありますか？
マフラー換えたけど、劣化したのかしてないのかいまいち分かりません、徐々に変わるだろうて。
出来れば大体の値段を教えてください。
当方、大阪です
マフラー換えたけど、劣化したのかしてないのかいまいち分かりません、徐々に変わるだろうて。
出来れば大体の値段を教えてください。
当方、大阪です
687 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:45:32 ID:g5Rgnwnh
｢洗濯機｣を｢せんたっき｣、｢雰囲気｣を｢ふいんき｣、｢どの位？｣を｢どんくらい？｣、｢10個･20個｣を｢じっこ・にじっこ｣、｢15日･25日｣を｢じゅうごんち・にじゅうごんち｣
と読む漏れは愛嬌のある馬鹿でしょうか？
と読む漏れは愛嬌のある馬鹿でしょうか？
〇＿〇 ｶｷｶｷ
（ ・(ｪ)・）
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
￣￣￣￣￣￣
┌─────----─┐
│ ﾌﾂｰだと思います |
└──┬┬─----─┘
〇＿〇│
（ ・(ｪ)・） |
ﾉ つ |
（ ・(ｪ)・）
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
￣￣￣￣￣￣
┌─────----─┐
│ ﾌﾂｰだと思います |
└──┬┬─----─┘
〇＿〇│
（ ・(ｪ)・） |
ﾉ つ |
「にじっこ」はどうか分からないけど、「じっこ」は合ってるよ
パーツ大王ってサイト無くなったんですか？
>>687
キーボード打つときは？
キーボード打つときは？
「せんたっき」「じっこ」「にじっこ」でもちゃんと
「洗濯機」「十個」「二十個」に変換されるんだな
「洗濯機」「十個」「二十個」に変換されるんだな
698 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:24:58 ID:n8xAiXsT
いまジェネレーターカバーの古いガスケットを取り除いてるんですけど
すごい固まっててなかなかとれない↓↓
みなさん知恵を貸してください。
すごい固まっててなかなかとれない↓↓
みなさん知恵を貸してください。
昔のレースで片目耐久カウルってありましたけど、
どういう意味でやってるんですか？
別に両目でもいいと思うんですが。。
どういう意味でやってるんですか？
別に両目でもいいと思うんですが。。
700 ：4ep：2006/03/18(土) 22:35:11 ID:ZbAj3Jar
>>698
私がそのようなガスケットを剥がす時に使ってたのは
１ KTCのスクレーパー
２ 金鋸の刃をグラインダーで成形した小刀状の刃物
３ ガスケットリムーバー（ケミカル）
４ エンジンオイル少量（固着したガスケットをふやかせる）
５ 剃刀の刃（薄く削るときに使用）
といったものでした。根気が必要なのでカバーを削らないよう
注意しながら作業なさってください。
私がそのようなガスケットを剥がす時に使ってたのは
１ KTCのスクレーパー
２ 金鋸の刃をグラインダーで成形した小刀状の刃物
３ ガスケットリムーバー（ケミカル）
４ エンジンオイル少量（固着したガスケットをふやかせる）
５ 剃刀の刃（薄く削るときに使用）
といったものでした。根気が必要なのでカバーを削らないよう
注意しながら作業なさってください。
702 ：4ep：2006/03/18(土) 22:38:38 ID:ZbAj3Jar
706 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:45:52 ID:n8xAiXsT
>>700ありがとうございます。
ジェネレーターカバーにパーツクリーナーはまずいですか？
ジェネレーターカバーにパーツクリーナーはまずいですか？
707 ：4ep：2006/03/18(土) 22:47:22 ID:ZbAj3Jar
711 ：4ep：2006/03/18(土) 22:49:46 ID:ZbAj3Jar
712 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:17:25 ID:9VXD8DbE
>>711
あっちゃん、かっこいいー！
あっちゃん、かっこいいー！
713 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:19:15 ID:rbCKWA+0
固着したガスケット、パーツクリーナーで取る
ｼｬｯｷｰﾝ
昨日免許とったんですが、写真撮影のまえにこけて、アザ＋キズテープの免許写真が出来上がりましたorz
更新日まで写真を変えることはできないのでしょうか？
更新日まで写真を変えることはできないのでしょうか？
ちなみに再発行すると免許にその回数が記される
12桁の免許番号の末尾が0→1へ変わる寸法
3回以上やると怒られる
12桁の免許番号の末尾が0→1へ変わる寸法
3回以上やると怒られる
>>715
もういっそうの事、顔中包帯ぐるぐる巻きで写真取りなおせ
もういっそうの事、顔中包帯ぐるぐる巻きで写真取りなおせ
ということは、警察にいって、再発行してください と言えば良いですか？
>>719
もういっそうの事、身体中包帯ぐるぐる巻きでバイクに乗れなくなｒe（ｒｙ
もういっそうの事、身体中包帯ぐるぐる巻きでバイクに乗れなくなｒe（ｒｙ
722 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:55:41 ID:ShUeAkV1
http://www.e-seed.co.jp/p/051104200/
これの上の部分だけって売っていないのでしょうか？
これの上の部分だけって売っていないのでしょうか？
>>722
パーツで取り寄せられるか自分で確認しろ。
パーツで取り寄せられるか自分で確認しろ。
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:08:59 ID:4zz49U/A
バイクのナビはないのですか？
フルフェイスヘルメットの、視界の部分を外から見えない様にするにはどうすれば良いですか？
フルフェイスヘルメットの、視界の部分を外から見えない様にするにはどうすれば良いですか？
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:14:43 ID:CQJvn/xr
>>725
こちらで調べるのが良いかと
【専用】バイクナビ 衛星８号【流用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140740850/
視界についてはヘルメットのシールドをミラーかスモークにして下さい。
こちらで調べるのが良いかと
【専用】バイクナビ 衛星８号【流用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140740850/
視界についてはヘルメットのシールドをミラーかスモークにして下さい。
728 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:15:15 ID:ILAGnBA2
>>725
ポータブルナビの類（三洋のゴリラとか）なら持って走ってる人がいます。
ポータブルナビが視認できる状態で収納できるタンクバッグもあったはずです。
（操作は停車時にね！）
あと、フルフェのシールドの件に付いては、
貴 方 の 自 意 識 過 剰 。
です。
だれも貴方の顔なんて見てません。
・・・野球のグローブにトゥシューズ、ライフジャケット（膨らませた状態で）ならチラ見くらいはするかもしれませんが．．．
ポータブルナビの類（三洋のゴリラとか）なら持って走ってる人がいます。
ポータブルナビが視認できる状態で収納できるタンクバッグもあったはずです。
（操作は停車時にね！）
あと、フルフェのシールドの件に付いては、
貴 方 の 自 意 識 過 剰 。
です。
だれも貴方の顔なんて見てません。
・・・野球のグローブにトゥシューズ、ライフジャケット（膨らませた状態で）ならチラ見くらいはするかもしれませんが．．．
>>730
それ意味無いというかアブネーだろ！ｗ
それ意味無いというかアブネーだろ！ｗ
>>730
ﾊﾟｸﾘｲｸﾅｲ
ﾊﾟｸﾘｲｸﾅｲ
ああ…>>730は本人だったのか…
737 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:28:16 ID:4zz49U/A
とりあえずナビはゴリラ等の流用可能の物を見てみます。
ミラーシールドも調べてみます。
ミラーシールドも調べてみます。
>>736
いいdeathが、名前が無いとわかりにくいのdeath(´・ω・`)
いいdeathが、名前が無いとわかりにくいのdeath(´・ω・`)
ゴリラ
バイクのナビにはデカクね？
バイクのナビにはデカクね？
なんだぁ…
ｽﾏｿ>>736
ｽﾏｿ>>736
漏れはPanaのポータブルナビを車と乗せ換えながら使ってる。
なんで2ｃｈでホンダ車は型番で書くの？
分かりずらくない？
分かりずらくない？
ヤマハ車でも言うな
レプ世代の名残か、自分たちだけ分かればいいオタか
確かに鬱陶しい
レプ世代の名残か、自分たちだけ分かればいいオタか
確かに鬱陶しい
>>741
おっ同じ人が居た。
おっ同じ人が居た。
同じ車種でも、年式で全然別物ってあるからね。
ただ、必要以上に型式で呼ぶのは確かに鬱陶しい。
ただ、必要以上に型式で呼ぶのは確かに鬱陶しい。
>>742
四輪でもいるしね。まあ、｢通｣っぽさとかを出したい人が大半かと。
四輪でもいるしね。まあ、｢通｣っぽさとかを出したい人が大半かと。
年式で違うってのは分かるけどせめて nsr250の○○○○って言って欲しいよな
748 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:19:00 ID:PwOHd6ug
自宅に父の乗っていた不動車があります。動かない状態なんでｷｬﾌﾞとｷｬﾘﾊﾟｰだけを店に持っていってO/Hってしてもらえますか？
率直な疑問なんですが、原付(ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ無しの49cc)を原２登録(たとえば50ccって偽って)できるもんなんでしょうか？
原２のほうがちょっとの出費だけで60km/h出せたり2段階もしなくていいしお得だなと思ったんで。どうでしょう？
原２のほうがちょっとの出費だけで60km/h出せたり2段階もしなくていいしお得だなと思ったんで。どうでしょう？
>>748
１，オマイさんが自分でそのパーツを外せるなら。
２，店がそういう作業を受け入れてくれるなら。
正直いって、飛び込みの店ではダメかと。
バイクを全体で整備しないと
危険箇所が他にあってもお店の人は判らない。
部品だけで整備して、そいつが事故った場合、責任が持てないわけで。
嫌がると思うけど。
１，オマイさんが自分でそのパーツを外せるなら。
２，店がそういう作業を受け入れてくれるなら。
正直いって、飛び込みの店ではダメかと。
バイクを全体で整備しないと
危険箇所が他にあってもお店の人は判らない。
部品だけで整備して、そいつが事故った場合、責任が持てないわけで。
嫌がると思うけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142528507/36
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
754 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:38:28 ID:CQJvn/xr
>>753
出来るかどうかと違法かどうかは違うぞ。もちろん違法。
出来るかどうかと違法かどうかは違うぞ。もちろん違法。
あ、やっぱり違法ですか………(´･ω･`)
甘かった……orz
甘かった……orz
756 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:47:26 ID:PwOHd6ug
>>750
ｷｬﾌﾞの付け外しはできます。単発のﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換くらいまでやったことがあります。
店は個人経営の店でﾊﾞｲｸを買ったりいつも整備してもらってる所です。
その店で買ったﾊﾞｲｸでない物の整備をお願いするのは初めてですが
やっぱり嫌がられますかね…
ｷｬﾌﾞの付け外しはできます。単発のﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換くらいまでやったことがあります。
店は個人経営の店でﾊﾞｲｸを買ったりいつも整備してもらってる所です。
その店で買ったﾊﾞｲｸでない物の整備をお願いするのは初めてですが
やっぱり嫌がられますかね…
今度初バイクを買おうと思うのですが、やっぱり最初は中古よりも
高くても新品を勝った方がいいんでしょうか？
高くても新品を勝った方がいいんでしょうか？
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:55:11 ID:E4RmuM7W
新車を買って、きちんとメンテナンスしてきちんと乗れば上達が早い。
なんで中古が買いたいかが不明。
新車を長く乗り続けるのが一番いいよ。
変な癖も付かないし
なんで中古が買いたいかが不明。
新車を長く乗り続けるのが一番いいよ。
変な癖も付かないし
759 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:01:47 ID:nDM5zPwZ
>>756
そういう関係の店ならやってくれそうな気がする。
ま、バラす前にお店の人に聞いてみ。
そういうこと聞いても問題ない関係なんでしょ？たぶん。
もしかしたら只で店まで引き上げてくれるとか
もっといい話になるかもしれんし。
そういう関係の店ならやってくれそうな気がする。
ま、バラす前にお店の人に聞いてみ。
そういうこと聞いても問題ない関係なんでしょ？たぶん。
もしかしたら只で店まで引き上げてくれるとか
もっといい話になるかもしれんし。
今雑誌みてて思ったんですがｶﾜｻｷのZ1てキックついてますよね？
単気筒400とかでもｹｯﾁﾝとかあるのに４気筒900とかだとｷｯｸ始動難しいんですか？
単気筒400とかでもｹｯﾁﾝとかあるのに４気筒900とかだとｷｯｸ始動難しいんですか？
>>762
中古車買うとどんなリスクがあるんですか？
中古車買うとどんなリスクがあるんですか？
765 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:14:16 ID:nDM5zPwZ
じゃあ新品買います
今ジェベル２００のリアタイヤの交換を自力しているのですが、ビード
落しまでは出来たものの、タイヤレバーがタイヤの縁に掛からず
外せないでいますorz
フロントタイヤは楽勝だったのですが、リアで苦戦していますorz
装備はエーモンのタイヤレバーの一番安い奴２本のみ・・・
どなたかアドバイスお願いします
落しまでは出来たものの、タイヤレバーがタイヤの縁に掛からず
外せないでいますorz
フロントタイヤは楽勝だったのですが、リアで苦戦していますorz
装備はエーモンのタイヤレバーの一番安い奴２本のみ・・・
どなたかアドバイスお願いします
767 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:40:49 ID:ILAGnBA2
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸって4stで使い道あるんですか？
768 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:44:31 ID:PwOHd6ug
>>760
今そのﾊﾞｲｸやに電話しました。不動なんでｷｬﾌﾞだけ～と聞いた所、
同調とらないと金の無駄言われました。
ひっぱってﾊﾞｲｸ持って来いって冗談で言われましたが、
お前んちまで取り行ってやるっていわれました。ほんといいﾊﾞｲｸ屋さんでよかったです。
今そのﾊﾞｲｸやに電話しました。不動なんでｷｬﾌﾞだけ～と聞いた所、
同調とらないと金の無駄言われました。
ひっぱってﾊﾞｲｸ持って来いって冗談で言われましたが、
お前んちまで取り行ってやるっていわれました。ほんといいﾊﾞｲｸ屋さんでよかったです。
769 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:49:41 ID:8P3rg8Pi
CB400SF用で細くて長いチタンサイレンサーってどこのメーカーにありますか？
770 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:52:30 ID:juWjuS6Z
自分でブレーキパッドの交換をしてみようと思うのですが大変でしょうか？250スクーターです。
772 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:11:53 ID:DDufS68n
個人売買での名義変更のことで質問なんです。
今度自分の所有する400ccのバイクを知人に売るのですが、売主の印鑑を知人に絶対に渡さなくてはならないのでしょうか？
私の苗字は珍しいので印鑑（三文判）売っていないません。
認印とは言え、印鑑を貸すのにためらいがあります。
売主が捺印する場所は、委任状と譲渡証明書だけでOKなんですか？
そうすれば印鑑を貸さなくても大丈夫？
今度自分の所有する400ccのバイクを知人に売るのですが、売主の印鑑を知人に絶対に渡さなくてはならないのでしょうか？
私の苗字は珍しいので印鑑（三文判）売っていないません。
認印とは言え、印鑑を貸すのにためらいがあります。
売主が捺印する場所は、委任状と譲渡証明書だけでOKなんですか？
そうすれば印鑑を貸さなくても大丈夫？
773 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:12:40 ID:AqLDkExF
かあちゃん
暑くなると簡単にあせパッと取り替えてますが
暑くなると簡単にあせパッと取り替えてますが
>>771
ここのテンプレはｗ
>>770
親切スレだけど壊さないために言わせてもらえば、作業工程が分からないままではどうやっても無理。
調べてみて、自信が無ければ詳しい人に手伝ってもらうかバイク屋へ
ここのテンプレはｗ
>>770
親切スレだけど壊さないために言わせてもらえば、作業工程が分からないままではどうやっても無理。
調べてみて、自信が無ければ詳しい人に手伝ってもらうかバイク屋へ
>>771
確かにそうだが残念、ここは初心者よろずｽﾚじゃないんだな
>>770
正直ぶっつけ本番でやろうとするのは無謀と思われ
作業はバイク屋に頼んで、その作業を横で見せてもらえばいいんじゃないかと
自分にできるかどうかもなんとなく分かるんじゃね？
確かにそうだが残念、ここは初心者よろずｽﾚじゃないんだな
>>770
正直ぶっつけ本番でやろうとするのは無謀と思われ
作業はバイク屋に頼んで、その作業を横で見せてもらえばいいんじゃないかと
自分にできるかどうかもなんとなく分かるんじゃね？
o...rz
>売主が捺印する場所は、委任状と譲渡証明書だけでOKなんですか？
それだけ
つか、その二つも場合によっては印鑑無しでもOKだったり。
なんで相手方が印鑑寄越せと言ってるのか判らんが。
普通は印鑑つく書類を持ってきて、ついて送り返してください、と言うモンだとおもう。
それだけ
つか、その二つも場合によっては印鑑無しでもOKだったり。
なんで相手方が印鑑寄越せと言ってるのか判らんが。
普通は印鑑つく書類を持ってきて、ついて送り返してください、と言うモンだとおもう。
>>>777
レスありがとうございます。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/kogatanirinnmeigihennkou.htm
↑の名義変更に関するページを見たら、
「「印鑑」は認印でもOKですから、事前に用意しておき、買い手に渡しましょう。
印鑑がないと、買い手は陸運支局に２度行かなければならなくなります。」
っと、書いてあったので、印鑑は渡さなきゃいけないものかと思っていました。
レスありがとうございます。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/kogatanirinnmeigihennkou.htm
↑の名義変更に関するページを見たら、
「「印鑑」は認印でもOKですから、事前に用意しておき、買い手に渡しましょう。
印鑑がないと、買い手は陸運支局に２度行かなければならなくなります。」
っと、書いてあったので、印鑑は渡さなきゃいけないものかと思っていました。
自己解決しますた。単にビードが落ちてなかっただけでした・・・
無事交換できました！！
無事交換できました！！
>>778
貴方が売主なら、譲渡証も貴方が作ってハンコ押して渡せば良いだけです。
委任状についても同様。
譲渡証も委任状もWebに転がってますから、
ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷するなり、見本にして必要事項網羅して手書して捺印して渡せば良いだけ。
あと、2chでは『廃車渡し推奨』です。
貴方が売主なら、譲渡証も貴方が作ってハンコ押して渡せば良いだけです。
委任状についても同様。
譲渡証も委任状もWebに転がってますから、
ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷するなり、見本にして必要事項網羅して手書して捺印して渡せば良いだけ。
あと、2chでは『廃車渡し推奨』です。
高速道路で、～JCって言う乗換え場所がありますが、(大阪ではまあ名神と中国とか)、
そこ通る時って、何をするんですか？券を見せるとか？？
そこ通る時って、何をするんですか？券を見せるとか？？
783 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/19(日) 20:40:34 ID:uommx7zy
ジャンクションターミナル(JunCtion Terminal)とは、
日本では高速道路相互を連結するインターチェンジのこと。
一般的は「ジャンクション」と言われ、JCTと略記される。
券を見せる必要は無いが自分の行きたい方向へ行かなきゃいけない。
日本では高速道路相互を連結するインターチェンジのこと。
一般的は「ジャンクション」と言われ、JCTと略記される。
券を見せる必要は無いが自分の行きたい方向へ行かなきゃいけない。
間違えるととても寂しい気分になる
>>737
遅レス。
関西モーターサイクルショーのワイズギアブースで
バイク用ナビが展示されてました。
防水で耐震性のあるものだそうです。
バーハンなら専用取付け金具（別売り で、
セパハンなら専用タンクバッグ（開発中 でつけれるとか。
値段が16万円くらい（高
しかし肝心の名前忘れた… orz
遅レス。
関西モーターサイクルショーのワイズギアブースで
バイク用ナビが展示されてました。
防水で耐震性のあるものだそうです。
バーハンなら専用取付け金具（別売り で、
セパハンなら専用タンクバッグ（開発中 でつけれるとか。
値段が16万円くらい（高
しかし肝心の名前忘れた… orz
みなさんは休憩するとき、ヘルメットってどうしてますか？
持って歩くにも大きくて邪魔だし、バイクにかけようとしても紐短くてかけられない。
ショーエイのRFXっていうフルフェなんだけど何か良い方法ないですか？
持って歩くにも大きくて邪魔だし、バイクにかけようとしても紐短くてかけられない。
ショーエイのRFXっていうフルフェなんだけど何か良い方法ないですか？
ガソリンタンクを予備用にオクで落としたのですが
タンクの保存ってガソリンを完全に抜いて（微妙に入ってるのでorz)
シリコンスプレーでも噴き入れておけばＯＫですか？
タンクの保存ってガソリンを完全に抜いて（微妙に入ってるのでorz)
シリコンスプレーでも噴き入れておけばＯＫですか？
>785
急いでるときに間違えちゃったりすると絶望的な気分になるね
>>787
荷台やグラブバーのある車種ならチンガード部分をワイヤーロックか何かでくくりつける
ない車種は…ｳｰﾝ
識者求ム
>>788
2stオイルを外したタンクにちょっと入れる
↓
タンク振る
↓
残液捨てる
↓
防錆皮膜（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
急いでるときに間違えちゃったりすると絶望的な気分になるね
>>787
荷台やグラブバーのある車種ならチンガード部分をワイヤーロックか何かでくくりつける
ない車種は…ｳｰﾝ
識者求ム
>>788
2stオイルを外したタンクにちょっと入れる
↓
タンク振る
↓
残液捨てる
↓
防錆皮膜（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
>>788
ちょっと上で何回か解答されてる
ちょっと上で何回か解答されてる
>>787
メットホルダ使えないの？
メットホルダ使えないの？
>>787
ミラーに引っ掛けて南京錠でロックしてる。
ミラーに引っ掛けて南京錠でロックしてる。
>>783-785
ただ行きたい場所に行くだけで良いのですね。簡単で良かったです。
>>787
漏れはタンクの上に置いて、顎の所にワイヤーロックかますよ。
見ていたら、後輪に掛けるワイヤーロックと一緒に留めている人もいる。汚そうだが。
ただ行きたい場所に行くだけで良いのですね。簡単で良かったです。
>>787
漏れはタンクの上に置いて、顎の所にワイヤーロックかますよ。
見ていたら、後輪に掛けるワイヤーロックと一緒に留めている人もいる。汚そうだが。
795 ：4ep：2006/03/19(日) 21:17:05 ID:4T5JSUJR
>>794
現行RZ50なら車体にヘルメットホルダーが装備されていたかと思いますが。
今一度取扱説明書をご確認下さい。
ただ、ホルダーが有ったとしても、ヘルメットのベルトを切り取って盗んでいく
盗人がいるのも事実です。
ワイヤーロック+南京錠が一番盗難抑止効果が高いかと思います。
現行RZ50なら車体にヘルメットホルダーが装備されていたかと思いますが。
今一度取扱説明書をご確認下さい。
ただ、ホルダーが有ったとしても、ヘルメットのベルトを切り取って盗んでいく
盗人がいるのも事実です。
ワイヤーロック+南京錠が一番盗難抑止効果が高いかと思います。
>>792
そういう方法もあったんですね・・。
ミラーそのものは盗まれない物（取り外しが難しい物）なんですか？
>>793
なるほど。
良さそうですが、自分のフルフェの顎の金具の部分にワイヤーロック通るかな・・。
沢山方法があるみたいなんで、良い方法検討してみます。
みなさんサンクス！！
そういう方法もあったんですね・・。
ミラーそのものは盗まれない物（取り外しが難しい物）なんですか？
>>793
なるほど。
良さそうですが、自分のフルフェの顎の金具の部分にワイヤーロック通るかな・・。
沢山方法があるみたいなんで、良い方法検討してみます。
みなさんサンクス！！
>>795
そうでしたか・・。中古購入だったので取扱説明書なかったです。
メーカーさんに電話するかバイク屋さんに聞いてみます。
ベルト切って盗むって・・使用できないのでは？？
ワイヤーロック+南京錠←この方法詳しく教えてください。
教えて君でスマソです。
そうでしたか・・。中古購入だったので取扱説明書なかったです。
メーカーさんに電話するかバイク屋さんに聞いてみます。
ベルト切って盗むって・・使用できないのでは？？
ワイヤーロック+南京錠←この方法詳しく教えてください。
教えて君でスマソです。
>>789
レスどうもです。ヤマハの青缶が確かあったと思うのでそれでやってみます
それと、もう一つ。タイヤ交換したのですが、交換後ビードだしで５キロくらい
空気を入れてビードを出すと参考にしたサイトにあったのですが
普通に規定圧入れたら、リムとビードがくっついているように
見えたので、それで止めてしまいました。
現在特に問題はないのですが、５キロ入れはやっておいたほうがいいのですか？
レスどうもです。ヤマハの青缶が確かあったと思うのでそれでやってみます
それと、もう一つ。タイヤ交換したのですが、交換後ビードだしで５キロくらい
空気を入れてビードを出すと参考にしたサイトにあったのですが
普通に規定圧入れたら、リムとビードがくっついているように
見えたので、それで止めてしまいました。
現在特に問題はないのですが、５キロ入れはやっておいたほうがいいのですか？
799 ：4ep：2006/03/19(日) 21:30:28 ID:4T5JSUJR
>>797
ワイヤーロック＋南京錠は上で792さんが仰ってらっしゃる方法です。
ミラーにヘルメットを乗せ、ワイヤーをヘルメットと車体のどこかに
通して南京錠でロックする方法です。
また他人のヘルメットを盗むくらい脳味噌の少ない輩は、あご紐の
重要性なんてこれっぽっちも考えていません。
なのでそうした盗難は残念ですが無くなりません。
ワイヤーロック＋南京錠は上で792さんが仰ってらっしゃる方法です。
ミラーにヘルメットを乗せ、ワイヤーをヘルメットと車体のどこかに
通して南京錠でロックする方法です。
また他人のヘルメットを盗むくらい脳味噌の少ない輩は、あご紐の
重要性なんてこれっぽっちも考えていません。
なのでそうした盗難は残念ですが無くなりません。
>>798
走ってる最中にビードが落ちると大変なことになるんで
耳出しはきちんとしといたほうがいいと思う。
>>797
純正なら車体右側のシート下にメットホルダがついてる。でもかなり貧弱。
トップブリッジあたりにワイヤーロックってのも手かも。
紐切って盗むDQNはイタズラ目的なんじゃないか？
自転車のサドルだけ盗られる事もある。あれと同じ感じで。
走ってる最中にビードが落ちると大変なことになるんで
耳出しはきちんとしといたほうがいいと思う。
>>797
純正なら車体右側のシート下にメットホルダがついてる。でもかなり貧弱。
トップブリッジあたりにワイヤーロックってのも手かも。
紐切って盗むDQNはイタズラ目的なんじゃないか？
自転車のサドルだけ盗られる事もある。あれと同じ感じで。
困った人もいるんですね。命なければ何も出来ないのに・・・。
一時しのぎで貧弱メットホルダー使って、あとは丈夫？なワイヤーロックが良いですね。
近くにバイク屋さんがないのでワイヤーロックを通販で買わなければ。
一時しのぎで貧弱メットホルダー使って、あとは丈夫？なワイヤーロックが良いですね。
近くにバイク屋さんがないのでワイヤーロックを通販で買わなければ。
>>804
5k程度なら問題ありません。
普通は4ｋぐらいで良いかと
一部、チューブレスタイヤで8ｋぐらい入れないとビード上がらないものも・・・
メーカーに「8ｋまで入れてみて」と言われたときは殺す気かと思いましたが案外大丈夫なものです。
5k程度なら問題ありません。
普通は4ｋぐらいで良いかと
一部、チューブレスタイヤで8ｋぐらい入れないとビード上がらないものも・・・
メーカーに「8ｋまで入れてみて」と言われたときは殺す気かと思いましたが案外大丈夫なものです。
タコメーターのパルスを取る細いケーブルってありますよね？
あの類のケーブルの材質は大方同じ物なのでしょうか？
延長しなければ届かないのでどうかと思って・・・
あの類のケーブルの材質は大方同じ物なのでしょうか？
延長しなければ届かないのでどうかと思って・・・
FIのバイクは、チョークが無いということ？
811 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:12:33 ID:YSxBLc4t
灯油はプラスチック・ゴムを攻撃しますでしょうか？
812 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:16:13 ID:9RFMMwJC
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:54:19 ID:PPU5iWFh
スズキ以外のメーカーって何故油冷のバイクを発売しないのですか？やっぱりスズキが特許でも取得してるんですかね？
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:08:07 ID:SjPPVD7a
今日、XJR400Rのエンジンをかけようとしたらかかりませんでした。
20日ぐらいのらなくて、今日セルをまわしていたらバッテリーが弱りセルが回らなくなってしまいました。
なにか原因があるのでしょうか？
20日ぐらいのらなくて、今日セルをまわしていたらバッテリーが弱りセルが回らなくなってしまいました。
なにか原因があるのでしょうか？
HONDAのCB750や、YAMAHAのMIDNIGHT STARもオイルクーラーを持っているため油冷といえます。
>814
性能では水冷で十分以上だから。
ただし油冷のキモであるピストンクーラーなどは
高性能（高温になる）の水冷エンジンに使われたりします。
>815
メンテナンスできない密閉式バッテリーは唐突にアガります。
おそらく寿命かと。
性能では水冷で十分以上だから。
ただし油冷のキモであるピストンクーラーなどは
高性能（高温になる）の水冷エンジンに使われたりします。
>815
メンテナンスできない密閉式バッテリーは唐突にアガります。
おそらく寿命かと。
しょうもない質問ですが…
F1のエンジンてV10でしたっけ？
大体何馬力位でるんですか？
F1のエンジンてV10でしたっけ？
大体何馬力位でるんですか？
昔の方が低排気量で高馬力だったんですか？
バイクで今の技術なら2サイクル4気筒とかでリッター位のエンジン作れると思いますがレースで4サイクルが主流なのはなぜなのでしょうか？
バイクで今の技術なら2サイクル4気筒とかでリッター位のエンジン作れると思いますがレースで4サイクルが主流なのはなぜなのでしょうか？
>>772
じつは三文判は文房具屋で言えば15分ほどで
どんな苗字も彫れてしまうのです
値段は500-700円かな
100円ショップに無い苗字は確かに高く付くけど
バイクの売買では相手の判子は勝手に作るのが慣習
だって結局三文判だし相手も譲渡に対して異議を唱えない
ワケだから勝手に作って捨てるというのが運輸支局近辺での常識
もし他用途に流用されたとしても
それはバイクを売買しようがしまいがアナタの苗字を知ってる
全世界の人間にデキル犯罪だし特に予防策はないよ
鈴木、佐藤さんの日常がそんなに波乱じゃないから大丈夫だろ
じつは三文判は文房具屋で言えば15分ほどで
どんな苗字も彫れてしまうのです
値段は500-700円かな
100円ショップに無い苗字は確かに高く付くけど
バイクの売買では相手の判子は勝手に作るのが慣習
だって結局三文判だし相手も譲渡に対して異議を唱えない
ワケだから勝手に作って捨てるというのが運輸支局近辺での常識
もし他用途に流用されたとしても
それはバイクを売買しようがしまいがアナタの苗字を知ってる
全世界の人間にデキル犯罪だし特に予防策はないよ
鈴木、佐藤さんの日常がそんなに波乱じゃないから大丈夫だろ
>>821
高出力でもトルクが細くパワーバンドが極端に狭く扱いにくい。
２ストも４ストに比べて同じ。
更に２ストはオイルを撒き散らして排気ガスも汚く静かにするのは難しい。
環境汚染が激しく一般市民に迷惑をかけるため
一部海外生産を除いて世界的に販売中止の動きになっている。
メーカーは市販車に技術をフィードバックできない２ストのレースや開発に力を入れる意味がない。
高出力でもトルクが細くパワーバンドが極端に狭く扱いにくい。
２ストも４ストに比べて同じ。
更に２ストはオイルを撒き散らして排気ガスも汚く静かにするのは難しい。
環境汚染が激しく一般市民に迷惑をかけるため
一部海外生産を除いて世界的に販売中止の動きになっている。
メーカーは市販車に技術をフィードバックできない２ストのレースや開発に力を入れる意味がない。
>>821
ちなみにF1は
金持ちチームが独走せずにドライバーの腕で競えるようルールの規制を厳しくしていった。
ターボ禁止・使用可能燃料の制限・タイヤの制限などなど。
バイクは４ストリッター市販車でも並みのライダーでは全開できないモンスターマシンだ。
きっと２ストリッターなんて世界のトップライダーでも乗りこなせない全く無駄な代物になる。
免許を取って乗ってみればわかるようになる。
ちなみにF1は
金持ちチームが独走せずにドライバーの腕で競えるようルールの規制を厳しくしていった。
ターボ禁止・使用可能燃料の制限・タイヤの制限などなど。
バイクは４ストリッター市販車でも並みのライダーでは全開できないモンスターマシンだ。
きっと２ストリッターなんて世界のトップライダーでも乗りこなせない全く無駄な代物になる。
免許を取って乗ってみればわかるようになる。
825 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 08:23:42 ID:hB9yecBT
>>821
だから昔のはターボだと何度言えば(ry
だから昔のはターボだと何度言えば(ry
826 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 08:39:47 ID:pehhrgLs
だから今のF1は2.4リッターV8だと何度言えば(ry
今年は３リッターV10も混走してるけどね
830 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:52:53 ID:+aBdMtRw
ブレーキレバー下のスイッチが破損してしまいました。
パーツリストを見ても、そんな小さなところの部品が載ってなかったのですが
ひょっとして、メインハーネス全取替えとかじゃないと直せないのでしょうか？？
パーツリストを見ても、そんな小さなところの部品が載ってなかったのですが
ひょっとして、メインハーネス全取替えとかじゃないと直せないのでしょうか？？
831 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/20(月) 10:57:44 ID:Plaid5eM
>>830
何時も書かれる事だけど、車種位書いたらどうでしょうか？
ブレーキ下のスイッチって、ブレーキレバーの根元に付いている
ストップランプ用のスイッチですかそれとも、キルスイッチなど
が付いている部分でしょうか、ストップランプスイッチなら
単体の部品で出ると思いますよ、それ以外なら多分、スイッチ
アッセンブリー交換に成ると思います。
何時も書かれる事だけど、車種位書いたらどうでしょうか？
ブレーキ下のスイッチって、ブレーキレバーの根元に付いている
ストップランプ用のスイッチですかそれとも、キルスイッチなど
が付いている部分でしょうか、ストップランプスイッチなら
単体の部品で出ると思いますよ、それ以外なら多分、スイッチ
アッセンブリー交換に成ると思います。
花粉症が原因で事故する奴いそうだな。
政府相手に訴えてやれい。
政府相手に訴えてやれい。
昨年の今ごろ、日本航空界の至宝と言われたロック岩崎氏が
墜落死しています、事故調査委員会の報告を読みますと、どうも
墜落に至った経緯に花粉症が関与していたのではないかとの
記載があります。花粉症おそるべし、です。
そのうち、フィルターを通した外気しか入らない密閉式の
花粉症対応フルフェイスヘルメットなんて販売されるんじゃな
いですかね。
墜落死しています、事故調査委員会の報告を読みますと、どうも
墜落に至った経緯に花粉症が関与していたのではないかとの
記載があります。花粉症おそるべし、です。
そのうち、フィルターを通した外気しか入らない密閉式の
花粉症対応フルフェイスヘルメットなんて販売されるんじゃな
いですかね。
申し訳ない。ホンダのゼルビスです。しばらく乗ってなくて、エンジンくらい
かけとこうと思い、点検してたら発見しました。ストップランプ用のスイッチです。
ここの部品は、ドラスタとかにうってますか？？
かけとこうと思い、点検してたら発見しました。ストップランプ用のスイッチです。
ここの部品は、ドラスタとかにうってますか？？
馬力が同じ2stと4stって、最高速が同じで加速が違うということ？
837 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:35:09 ID:2fVY2mRf
>>836
トルクによるんジャマイカ？
トルクによるんジャマイカ？
>>836
色々。一概には言えない
色々。一概には言えない
>>816
HONDAのCB750や、YAMAHAのMIDNIGHT STARもオイルクーラーを持っているため油冷といえます。
へ～～ぇ
じゃあ、空冷エンジンのモンキーもオイルクーラー着けたら油冷エンジンになるんだ
HONDAのCB750や、YAMAHAのMIDNIGHT STARもオイルクーラーを持っているため油冷といえます。
へ～～ぇ
じゃあ、空冷エンジンのモンキーもオイルクーラー着けたら油冷エンジンになるんだ
まぁそれでもいいんじゃないの？
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:27:31 ID:OW/ToiSL
旧セローなんですが、いつも走行後にシリンダとエキパイを
付けてるとこの上から(シリンダ本体)が何故か湿っています。
他にも、シリンダの周りでいくつか同じ様な症状があります。
何か漏れる訳もないのになと、いつも思ってたんですけど、
さっき布でそこを拭いて臭ってみたら、オイル？のような臭いがしました。
でも、シリンダからオイルなんて漏れませんよね？
付けてるとこの上から(シリンダ本体)が何故か湿っています。
他にも、シリンダの周りでいくつか同じ様な症状があります。
何か漏れる訳もないのになと、いつも思ってたんですけど、
さっき布でそこを拭いて臭ってみたら、オイル？のような臭いがしました。
でも、シリンダからオイルなんて漏れませんよね？
>>842
まず、セローは4ｓｔですので、エキパイはシリンダーヘッドに接続されています。
シリンダーヘッドの上には、シリンダーヘッドカバーが付いていて、
その間には、オイル漏れを防ぐ為に、ガスケットが入っています。
漏れまではいかなくても、ココからオイルが滲んでいるなら、
エキパイを付けてるとこの上が何故かオイルで湿っている
って症状になります。
シリンダーとシリンダーヘッドの間なども、同じようにガスケットで
オイル漏れを防いでいるところはありますので、
ガスケットの劣化や各部品の歪み等によって、オイル滲みや漏れが発生する場合はあります。
まず、セローは4ｓｔですので、エキパイはシリンダーヘッドに接続されています。
シリンダーヘッドの上には、シリンダーヘッドカバーが付いていて、
その間には、オイル漏れを防ぐ為に、ガスケットが入っています。
漏れまではいかなくても、ココからオイルが滲んでいるなら、
エキパイを付けてるとこの上が何故かオイルで湿っている
って症状になります。
シリンダーとシリンダーヘッドの間なども、同じようにガスケットで
オイル漏れを防いでいるところはありますので、
ガスケットの劣化や各部品の歪み等によって、オイル滲みや漏れが発生する場合はあります。
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:21:30 ID:PZhRjbFz
シリンダーヘッドのガスケット交換で解決できると思います
でもヘッドあけるとなかなか工賃高い
ヘッドカバーガスケットの交換工数なんて、1ｈも無いだろ。
>>830
ホンダのバイクなら、ホンダの販売店に行き、「自分で直したいので
パーツを手配して欲しい」と言ってバイクを見せれば、取って呉れる
と思います。
まあ、パーツの注文だけだと、手間の割りに儲けが少ないので良い顔は
されないかもしれませんが、真面目な店ならちゃんと取って呉れる筈で
す。
純正パーツは、用品店に在庫では無いと思った方が良いです。
純正部品の取り寄せ注文も受け付けて呉れる用品店もあります。
ホンダのバイクなら、ホンダの販売店に行き、「自分で直したいので
パーツを手配して欲しい」と言ってバイクを見せれば、取って呉れる
と思います。
まあ、パーツの注文だけだと、手間の割りに儲けが少ないので良い顔は
されないかもしれませんが、真面目な店ならちゃんと取って呉れる筈で
す。
純正パーツは、用品店に在庫では無いと思った方が良いです。
純正部品の取り寄せ注文も受け付けて呉れる用品店もあります。
848 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:30:22 ID:eSb3DlbX
>>842 セロー２２５のエンジンは、シリンダーヘッドに付属するいろいろなカバーパーツの
取り付けにかませてあるOリングが熱硬化してオイルにじみを起こしやすい。
ショップで脱着を見学し次回からゴムパーツのみ自分でやるようにすると安上がりです。
取り付けにかませてあるOリングが熱硬化してオイルにじみを起こしやすい。
ショップで脱着を見学し次回からゴムパーツのみ自分でやるようにすると安上がりです。
>>849
オイル滲みが酷くなければ大丈夫でしょうが、
オイル量のチェックはきちんとやって下さい。
でも、怪我と違って自然治癒はしないばかりか、
少しずつ酷くなってくる事も予想されますので、
なんかのついでにでも、修理しておく方が良いとは思います。
オイル滲みが酷くなければ大丈夫でしょうが、
オイル量のチェックはきちんとやって下さい。
でも、怪我と違って自然治癒はしないばかりか、
少しずつ酷くなってくる事も予想されますので、
なんかのついでにでも、修理しておく方が良いとは思います。
間違えたorz >>843～>>848でした。
>>850
ありがとうございます。
そんなに酷くはないんですが、オイルの減りは早いです。
自分では出来ないと思うので、バイク屋に任せることにします。
皆さん有難うございました
>>850
ありがとうございます。
そんなに酷くはないんですが、オイルの減りは早いです。
自分では出来ないと思うので、バイク屋に任せることにします。
皆さん有難うございました
あえてこのスレに聞きますが・・・
>ターボの場合、途中からグイッと加速が増して行きますが、
>スーパーチャージャーの場合、最初から加速しているので
こういう書き込みを某HPで読みました。ターボがアルトワークスで、スーパー・・・
がビビオです。そこで聞きたいんですが、２ストの加速感を軽自動車に求める
ならビビオ買っとけということでしょうか。
っていうか乗った人います？
>ターボの場合、途中からグイッと加速が増して行きますが、
>スーパーチャージャーの場合、最初から加速しているので
こういう書き込みを某HPで読みました。ターボがアルトワークスで、スーパー・・・
がビビオです。そこで聞きたいんですが、２ストの加速感を軽自動車に求める
ならビビオ買っとけということでしょうか。
っていうか乗った人います？
>>852
2stの感覚ならターボでしょう。
回したらドカっとパワーが出てくる、って感覚ならば。
ビビオ（てかスバルのスーパーチャージャー）は、
「お、低速から（軽の割には）トルクがあるね」
って感じです。
2stの感覚ならターボでしょう。
回したらドカっとパワーが出てくる、って感覚ならば。
ビビオ（てかスバルのスーパーチャージャー）は、
「お、低速から（軽の割には）トルクがあるね」
って感じです。
つ[2stジムニー]
低回転からトルクがあるのが4stで
ある程度回転数が上がってきたところで本領を発揮するのが2stだと思うんだが
これを過給機に当てはめるとターボの方が2stに近くないか？
低回転からトルクがあるのが4stで
ある程度回転数が上がってきたところで本領を発揮するのが2stだと思うんだが
これを過給機に当てはめるとターボの方が2stに近くないか？
2ｓｔジムニーは、低速からトルクがあって、パワーは無いが乗りやすい。
EPIターボのジムニーは、低速で力が無く、ある程度回さないと本領を発揮しないが、
パワーはそこそこあるので、戦闘力は高かった。（以上、550ｃｃの話)
EPIターボのジムニーは、低速で力が無く、ある程度回さないと本領を発揮しないが、
パワーはそこそこあるので、戦闘力は高かった。（以上、550ｃｃの話)
仮性包茎で女の人とのHで困った事ありますか？
業物子タソ、呼ばれてまつよ。例のスレにて。
250CCのネイキッドタイプのバイクに乗っているのですが、普通にホースとかで
水掛けて、車のように洗車しても大丈夫なものでしょうか。
今のところ雑巾とかで念入りに拭いてるだけなんですが。
水掛けて、車のように洗車しても大丈夫なものでしょうか。
今のところ雑巾とかで念入りに拭いてるだけなんですが。
CB125Tにて中程度の事故を起こしまして、最終的に保険金を受け取って、
使えるパーツを同好の士に譲って残りを廃棄したいと思っています。
現在はバイク屋においてあり、無料で引き取ってくれると言っています。
ホイールなどパーツを抜いた状態で引き取ってくれるか未確認です。
一般的に事故車・バイクの大掛かりなパーツはどう処理し、コストはどれくらいかかるのでしょうか？
不法投棄以外でよろしくお願いします。
使えるパーツを同好の士に譲って残りを廃棄したいと思っています。
現在はバイク屋においてあり、無料で引き取ってくれると言っています。
ホイールなどパーツを抜いた状態で引き取ってくれるか未確認です。
一般的に事故車・バイクの大掛かりなパーツはどう処理し、コストはどれくらいかかるのでしょうか？
不法投棄以外でよろしくお願いします。
名義変更の書類で
譲渡人＝渡す人（旧所有者）
譲受人＝貰う人（新所有者）
でいいのでしょうか？
譲渡人＝渡す人（旧所有者）
譲受人＝貰う人（新所有者）
でいいのでしょうか？
>>862
「まずそのバイク屋さんにホイールなどパーツを抜いた状態で引き取ってくれるか確認すれば良いではないか？」
byマリー・アントワネット
>>864
「そ～～～～～～れでいいんじゃねぇの！？」
byハルパゴス
「まずそのバイク屋さんにホイールなどパーツを抜いた状態で引き取ってくれるか確認すれば良いではないか？」
byマリー・アントワネット
>>864
「そ～～～～～～れでいいんじゃねぇの！？」
byハルパゴス
て言うか剥けてる人なんて殆ど居ない。
パンツ脱いでいきなり剥けてたら手術してる場合が殆ど。
殆どの人が仮性だから気にしなくていい。
ちょこちょこ弄って剥いてるのなんて女はわかってるの。
「ああ、剥いたな」とわかってしまうからなんだか冷める。
男のくせにそんなこと気にしてなんて女々しいのかと。
仮性なら堂々として、ちゃんと行為の前にきちんと剥いて
洗って清潔にしてくれる気遣いがあればいい。
股間だけ一生懸命に洗ってくれてもワキガに気づいてないってオチも有るけど。
我慢汁が粘っこい・苦い・多いとか、ザーが臭い・苦いとか
股間だけ脂っこいって言う体質的なものは仕方ないんだけど嫌。
そこら辺を気にしてよ。１回自分で飲んでみな。
「俺の大きいだろ？」なんて自慢げに言うな。大きいのなんてグロ。
デブは風俗来るな。埋まってる上に珍が育ってないから何も出来ん。
パンツ脱いでいきなり剥けてたら手術してる場合が殆ど。
殆どの人が仮性だから気にしなくていい。
ちょこちょこ弄って剥いてるのなんて女はわかってるの。
「ああ、剥いたな」とわかってしまうからなんだか冷める。
男のくせにそんなこと気にしてなんて女々しいのかと。
仮性なら堂々として、ちゃんと行為の前にきちんと剥いて
洗って清潔にしてくれる気遣いがあればいい。
股間だけ一生懸命に洗ってくれてもワキガに気づいてないってオチも有るけど。
我慢汁が粘っこい・苦い・多いとか、ザーが臭い・苦いとか
股間だけ脂っこいって言う体質的なものは仕方ないんだけど嫌。
そこら辺を気にしてよ。１回自分で飲んでみな。
「俺の大きいだろ？」なんて自慢げに言うな。大きいのなんてグロ。
デブは風俗来るな。埋まってる上に珍が育ってないから何も出来ん。
868 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:12:00 ID:0sffhXef
ｾﾞﾌｧｰχの風防ってありますか？
>>868
有りますよ
有りますよ
870 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 05:23:55 ID:osV3ejTI
中免を取ったきり５年ほど経っているペーパーライダーなんですが、
教習所でそういう人向けの講習をやっていたりしないでしょうか？
教習所でそういう人向けの講習をやっていたりしないでしょうか？
871 ：4ep：2006/03/21(火) 06:24:56 ID:9j4+GE2I
ターボとスーパーチャージャーについて答えてくれた方々ありがとう
ございました。ターボ買おうと思いますが、ジムニーについても調べて
みます。
ございました。ターボ買おうと思いますが、ジムニーについても調べて
みます。
>>873
カプチーノも調べてみるとよろし
カプチーノも調べてみるとよろし
板違いと言わずにお願いします。バイク板以外見ないもので。
彼女の誕生日にカルティエをねだられました。
昨日高島屋に行って見てみると、
ブレスレットだけでフルエキ入れられる値段じゃないですか!!
もうびっくりして、店員に話しかけられる前にそそくさと退散しました。
カルティエは冗談で欲しいと言ったのだと思いますが
なにかのブランドが欲しいみたいなのです。
予算25000円位までで何か買える物ありませんかね?
ムリですか?
彼女の誕生日にカルティエをねだられました。
昨日高島屋に行って見てみると、
ブレスレットだけでフルエキ入れられる値段じゃないですか!!
もうびっくりして、店員に話しかけられる前にそそくさと退散しました。
カルティエは冗談で欲しいと言ったのだと思いますが
なにかのブランドが欲しいみたいなのです。
予算25000円位までで何か買える物ありませんかね?
ムリですか?
877 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 11:18:19 ID:BPEg4eGj
カワサキフリーク
とはなんでしょうか？
とはなんでしょうか？
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 11:26:07 ID:0sffhXef
>>869 もしかして結構小さくてシンプルな奴ですか？
880 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 11:41:26 ID:MEeMHUSr
ヒント：そんなバカ女とは別れる。
押し掛けってなんですか？
>>882
押しがけとはセルスタータ、キックスタータに頼らずエンジンを始動させること。
押しがけの方法
ギアを入れ（2速や3速が楽か？）、クラッチを切ったままバイクを押して走り、
クラッチをつなげ、エンジンが掛かったらクラッチを切る。
クラッチを繋げた時に後輪がロックする場合は、シートに飛び乗ると同時に
クラッチを繋げる。カブはギアを入れたまま押すだけでかかる。
押しがけ出来ない車種もあります。
押しがけとはセルスタータ、キックスタータに頼らずエンジンを始動させること。
押しがけの方法
ギアを入れ（2速や3速が楽か？）、クラッチを切ったままバイクを押して走り、
クラッチをつなげ、エンジンが掛かったらクラッチを切る。
クラッチを繋げた時に後輪がロックする場合は、シートに飛び乗ると同時に
クラッチを繋げる。カブはギアを入れたまま押すだけでかかる。
押しがけ出来ない車種もあります。
>>876 >>879
ティファニーが安めみたいですね。
ハンズは近くにないのでロフト行ってみます。
ヤフオクも覗いてみましたが、
あまりに安くて不安になってしまいました(^^ゞ
ありがとうございました。
>>880
すんませんがスルーで。
>>881
既にJ-Force2を持ってるんですよね。
ティファニーが安めみたいですね。
ハンズは近くにないのでロフト行ってみます。
ヤフオクも覗いてみましたが、
あまりに安くて不安になってしまいました(^^ゞ
ありがとうございました。
>>880
すんませんがスルーで。
>>881
既にJ-Force2を持ってるんですよね。
レギュレーターとはどのようなたら働きをしてるんでしょうか？
あと、タンクやカウルなど自家塗装した場合、仕上げのクリアーはアクリル系とウレタン系どちらがいいのでしょう？アルミはウレタンの方が良いようですが・・・
あと、タンクやカウルなど自家塗装した場合、仕上げのクリアーはアクリル系とウレタン系どちらがいいのでしょう？アルミはウレタンの方が良いようですが・・・
CB400SBの5000回転付近で起こる共振をなんとかしたいのですが
どのような解決方法があるでしょうか？
共振から起こる振動でミラーが揺れまくりです
どのような解決方法があるでしょうか？
共振から起こる振動でミラーが揺れまくりです
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:05:27 ID:xeTRF7sc
二輪4サイクルエンジンオイルのことを教えてください。SL10W-40、SJ10W-40などのSL、SJってどうゆう意味でしょうか？
二輪に限ったことではないと思うがオイルの性能ランクのこと。
SJ>SL>SMとなっており、現在はSMが最高だが、2～3年前は
SLが最高だったため、SL、SJでもレーサーでもなきゃ性能は十分。
ランク分けの基準、定義まではわかりません。誰か後は頼んだ。
SJ>SL>SMとなっており、現在はSMが最高だが、2～3年前は
SLが最高だったため、SL、SJでもレーサーでもなきゃ性能は十分。
ランク分けの基準、定義まではわかりません。誰か後は頼んだ。
>>885
ジェネレータで発電した電気をバッテリーに蓄電するわけだが、
どうにも余り気味のときに電気を熱に変えて放熱させる装置がレギュレータ。確か。
塗装仕上げは識者を待て
>>886
常時5000回転以上で走るとか
ハンドルエンドが適正な重さを保っていない時なんかに共振しやすいよ
>>887
BPオイルのウェブページから
SL：エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。
SJの最低性能基準を上回る性能を有し、
高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、
厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。
SJ：エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。
SHの最低性能基準を上回る性能を有し、
耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。
ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。
ジェネレータで発電した電気をバッテリーに蓄電するわけだが、
どうにも余り気味のときに電気を熱に変えて放熱させる装置がレギュレータ。確か。
塗装仕上げは識者を待て
>>886
常時5000回転以上で走るとか
ハンドルエンドが適正な重さを保っていない時なんかに共振しやすいよ
>>887
BPオイルのウェブページから
SL：エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。
SJの最低性能基準を上回る性能を有し、
高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、
厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。
SJ：エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。
SHの最低性能基準を上回る性能を有し、
耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。
ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。
× SJ>SL>SMとなっており、現在はSMが最高だが、2～3年前は
○ SJ<SL<SMとなっており、現在はSMが最高だが、2～3年前は
○ SJ<SL<SMとなっており、現在はSMが最高だが、2～3年前は
一度右側に立ちゴケしていらい、ハンドルバーエンドが振動で
何度締めても直ぐ緩んでしまいます。
このような場合どうすれば、良いのでしょうか？
何度締めても直ぐ緩んでしまいます。
このような場合どうすれば、良いのでしょうか？
892 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:36:20 ID:t22UEjsE
>>891
バーエンドを取り払う
バーエンドを取り払う
>>885
レギュレターは>>889で大体おｋ
エンジンによって発電機を回すので、エンジン回転数が
高くなると、当然電圧が高くなる。
12Vの電装系に20Vとか流れると困るから、余分な分を
カットする必要がある。それがレギュレータ(抵抗)
クリアはウレタンにしとけ。多少高いけど、値段に負けて
ウレタンにしないと後悔する。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141559628/l50
こゆスレもあるんで参考に。
レギュレターは>>889で大体おｋ
エンジンによって発電機を回すので、エンジン回転数が
高くなると、当然電圧が高くなる。
12Vの電装系に20Vとか流れると困るから、余分な分を
カットする必要がある。それがレギュレータ(抵抗)
クリアはウレタンにしとけ。多少高いけど、値段に負けて
ウレタンにしないと後悔する。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141559628/l50
こゆスレもあるんで参考に。
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:37:38 ID:R2uf8yEY
やばい。バイク起こせない↓コツ教えてくださいm(_ _)m
道行く人に助けてもらう。
2chに書く前になんとかしようよ
2chに書く前になんとかしようよ
>>885
仕上げのクリアーはウレタンが良いです。
自分もプロに個人的に塗ってもらった時、ウレタンで仕上げてもらいました。
耐ガソリン性に優れてるので、少しこぼしたくらいじゃびくともしません。
純正塗装もウレタンクリアーだと聞きました。
ラッカーだとガソリンに弱く、シワが寄ったり溶けたり
変色しやすいそうです。
ただしラッカーに比べて高価なのと（大体１本2000円）、
2液式の為、一度開封して使うと保存が利かないので
その日のうちに使い切らなければならない、という欠点があります。
仕上げのクリアーはウレタンが良いです。
自分もプロに個人的に塗ってもらった時、ウレタンで仕上げてもらいました。
耐ガソリン性に優れてるので、少しこぼしたくらいじゃびくともしません。
純正塗装もウレタンクリアーだと聞きました。
ラッカーだとガソリンに弱く、シワが寄ったり溶けたり
変色しやすいそうです。
ただしラッカーに比べて高価なのと（大体１本2000円）、
2液式の為、一度開封して使うと保存が利かないので
その日のうちに使い切らなければならない、という欠点があります。
899 ：895：2006/03/21(火) 15:40:39 ID:R2uf8yEY
ついでにインパルスです↓
900 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:42:40 ID:R2uf8yEY
ツーリング行こうと思ってバイク出す途中で倒してしまって、まだ駐輪場で誰もまわりにいません↓
>>889
放熱？
放熱？
ﾊﾞｲｸが欲しくて現物を見に行きたいと思っているのですが
免許無くても大丈夫ですか？
店員に免許持ってからきやがれ馬鹿 のようなことを言われたりしませんか？
免許無くても大丈夫ですか？
店員に免許持ってからきやがれ馬鹿 のようなことを言われたりしませんか？
>>902
杞憂です
杞憂です
>>899
教習所で習った通りにすれば起こせる
自力で起こせないバイクは乗らない方がいいですよ
次転んだときまた同じように苦労しないといけないし助けてくれる人いない場合だってあるし
ちなみに倒したあとはエンジンかかりずらくなるから注意
教習所で習った通りにすれば起こせる
自力で起こせないバイクは乗らない方がいいですよ
次転んだときまた同じように苦労しないといけないし助けてくれる人いない場合だってあるし
ちなみに倒したあとはエンジンかかりずらくなるから注意
906 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:37:25 ID:R2uf8yEY
>>905一人で立てました！３０分かけて↓。そのとおりで今エンジンかかりません｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
907 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:39:45 ID:R2uf8yEY
>>905さんこれの対処法あるますか(´･ω･)？
885です。
回答＆誘導ありがとうございます。
書き込んだ後お店行って現物（塗装用品）見てきました。
色々揃えなきゃいけないみたいなんで後日チャレンジしてみたいと思います！
ありがとうございましたー
回答＆誘導ありがとうございます。
書き込んだ後お店行って現物（塗装用品）見てきました。
色々揃えなきゃいけないみたいなんで後日チャレンジしてみたいと思います！
ありがとうございましたー
長い時間倒したままだとプラグって部品にガソリンがつきすぎてかからなくなります
チョークひかないでフルスロットルしてかからなかったらしばらく放置
一晩おけばガソリン乾いて大概かかるけど場合によっては交換試なきゃいけない場合も
部品、工賃こみこみで50000円でたりると思いまし
チョークひかないでフルスロットルしてかからなかったらしばらく放置
一晩おけばガソリン乾いて大概かかるけど場合によっては交換試なきゃいけない場合も
部品、工賃こみこみで50000円でたりると思いまし
910 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:57:21 ID:R2uf8yEY
>>909わかりました…エンジンかかる気配もないので今日はツーリングあきらめます｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
親切にありがとうですm(_ _)m
親切にありがとうですm(_ _)m
さっき、チャンバーにパイプユニッシュをぶち込んで
装着してアイドリングしてて、パワーバンド内で吹かしていたら
いきなり点火カットみたいな感じになって始動不能になりました。
プラグ交換とCDI交換してみましたがかかりません。
一応アクセルを少し捻りながらキックをしたらエンジンはかかったんですが、
常に吹かしてないとエンジンが止まってしまいます。
原因はなんでしょうか？
装着してアイドリングしてて、パワーバンド内で吹かしていたら
いきなり点火カットみたいな感じになって始動不能になりました。
プラグ交換とCDI交換してみましたがかかりません。
一応アクセルを少し捻りながらキックをしたらエンジンはかかったんですが、
常に吹かしてないとエンジンが止まってしまいます。
原因はなんでしょうか？
RVFとVFRはそれぞれ何の頭文字ですか？
>>913
まず車名は？
チャンバーはノーマルなの？
なんでイキナリCDIまで換えたの？ｗ
火花が飛ばなくなってたとか現出してたの？
まぁ、やっぱりどっかで詰まってるんだと思いますよ。
周りの状況が許せば、チャンバー付けずにエンジン掛けてみればわかるんだけどねｗ
まず車名は？
チャンバーはノーマルなの？
なんでイキナリCDIまで換えたの？ｗ
火花が飛ばなくなってたとか現出してたの？
まぁ、やっぱりどっかで詰まってるんだと思いますよ。
周りの状況が許せば、チャンバー付けずにエンジン掛けてみればわかるんだけどねｗ
肝心な事忘れてました
暖まったあとにアイドルスクリューとエアスクリューいじりました･･･
んで、しばらく調子よかったんですけど、吹かしてアイドリングに戻ると思いきや
エンジン止まりました。
プラグは濃い目でした
暖まったあとにアイドルスクリューとエアスクリューいじりました･･･
んで、しばらく調子よかったんですけど、吹かしてアイドリングに戻ると思いきや
エンジン止まりました。
プラグは濃い目でした
>>917
>半レストア中
すると、『ちゃんと走っていたのが急に動かなくなった』訳じゃないのね？
そーすると、キャブやエアクリーナーとかも総合的に診ないといけないのでは？
あと、サイレンサーのグラスウールがベトベトで抜けが悪い、というオチも考えられます。
>半レストア中
すると、『ちゃんと走っていたのが急に動かなくなった』訳じゃないのね？
そーすると、キャブやエアクリーナーとかも総合的に診ないといけないのでは？
あと、サイレンサーのグラスウールがベトベトで抜けが悪い、というオチも考えられます。
>>918
それだろ…
それだろ…
921 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:17:55 ID:y1x7hpuA
初めまして。
原付のZRにｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑを取り付けたいのですが、詳しい取付け方法を教えて頂きたいのですが。お願いします。
原付のZRにｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑを取り付けたいのですが、詳しい取付け方法を教えて頂きたいのですが。お願いします。
>>919
いえ、エンジンは快調で外装を半レストア中で（ｒｙ
グラスウール変えたのでついでにパイプユニッシュしました
>>920
ですよね
アイドルスクリューを目一杯閉めこんでやっとアイドリングするくらいでした･･･
いえ、エンジンは快調で外装を半レストア中で（ｒｙ
グラスウール変えたのでついでにパイプユニッシュしました
>>920
ですよね
アイドルスクリューを目一杯閉めこんでやっとアイドリングするくらいでした･･･
SUZUKIのVANVANのスレッドは無くなったのでしょうか？
オンでのライテク学べるHPあれば教えてもらえませんか？
>>923
無いです
無いです
>>921
親切ｽﾚなので1から全部教えてあげたいですが、
たぶんｿﾚだけで2ｽﾚ（2000ﾚｽ）くらい消費するのでｿﾚは出来ません。
近所のブック○フの実用書100円コーナーに行けば、
スクーターのチャンバー交換を解説した本が佃煮にするくらいありますので、
一冊買って勉強して見ながらやってくだちぃ。
なお、ジョグ系なら、チャンバー交換は比較的簡単な部類ですが、
後のキャブセッティングは面倒です。
（キャブを触る為には、外装をほとんどバラす覚悟が要ります）
親切ｽﾚなので1から全部教えてあげたいですが、
たぶんｿﾚだけで2ｽﾚ（2000ﾚｽ）くらい消費するのでｿﾚは出来ません。
近所のブック○フの実用書100円コーナーに行けば、
スクーターのチャンバー交換を解説した本が佃煮にするくらいありますので、
一冊買って勉強して見ながらやってくだちぃ。
なお、ジョグ系なら、チャンバー交換は比較的簡単な部類ですが、
後のキャブセッティングは面倒です。
（キャブを触る為には、外装をほとんどバラす覚悟が要ります）
>>928
ありがとうございました。
ありがとうございました。
逆輸入車等のスペックでN/A(Not Available)として数値を隠すものが有るのは
なぜだと思われますか？ 引け目があるんでしょうか。
サイズ類でN/Aはメーカーの怠慢としか思えないんです。
なぜだと思われますか？ 引け目があるんでしょうか。
サイズ類でN/Aはメーカーの怠慢としか思えないんです。
>>866
なるほど。
>>867
包茎率高いんですかね？
実は気にはそれほどしていませんが、まあ何となく気になって、、、
＞大きいのなんてグロ
安心しますた。ところで女性ですか？詳しい。
要は綺麗にしろ、って事ですね。女性に関してはこれは全部で言えますね。
で、なぜ聞いたかと言うと、普段から剥いて亀頭を鍛えていた方が、刺激に強くなってｲｲかな、と思ったのです。
なるほど。
>>867
包茎率高いんですかね？
実は気にはそれほどしていませんが、まあ何となく気になって、、、
＞大きいのなんてグロ
安心しますた。ところで女性ですか？詳しい。
要は綺麗にしろ、って事ですね。女性に関してはこれは全部で言えますね。
で、なぜ聞いたかと言うと、普段から剥いて亀頭を鍛えていた方が、刺激に強くなってｲｲかな、と思ったのです。
933 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:09:55 ID:6KwLauEd
カラオケでハウリングてなんでおこんの？
>>933
Positive Feed Back といって、同位相で帰還をかけると増幅系は発振するのです。
Positive Feed Back といって、同位相で帰還をかけると増幅系は発振するのです。
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:36:46 ID:y1x7hpuA
<<932
ありがとうございます。 明日、直接ﾍﾞﾘｱﾙに電話して聞きながらｾｯﾄします。本当にありがとうございました。
ありがとうございます。 明日、直接ﾍﾞﾘｱﾙに電話して聞きながらｾｯﾄします。本当にありがとうございました。
>>936
>直接ﾍﾞﾘｱﾙに電話して聞きながらｾｯﾄ
それは、
も の す ご い 迷 惑
なので止めてください。
自分で付けられない物を買ってはいけない。
バイク屋さんに頼んで付けてもらうか（チャンバーもそのバイク屋さんで買った方が安上がりになったのにねぇ）、
上記の様に自分で勉強して 努 力 して付ける様にしなさい。
>直接ﾍﾞﾘｱﾙに電話して聞きながらｾｯﾄ
それは、
も の す ご い 迷 惑
なので止めてください。
自分で付けられない物を買ってはいけない。
バイク屋さんに頼んで付けてもらうか（チャンバーもそのバイク屋さんで買った方が安上がりになったのにねぇ）、
上記の様に自分で勉強して 努 力 して付ける様にしなさい。
>>936
メーカーは１から１０まで面倒は見れません。バイクのサービスマニュアルを用意するなりなんなり、自分で対処して下さい。
メーカーは１から１０まで面倒は見れません。バイクのサービスマニュアルを用意するなりなんなり、自分で対処して下さい。
前にメットを休憩中どうするか質問したRZ50海苔です。
今は貧弱メットホルダーにかけてますが、今週にでもワイヤーロック買って変更します。
あとイモビつけたいのですが、オススメありますか？
アラームつきでも良いのですが、RZ50からパーツ盗む奴はいないだろうし。
今は貧弱メットホルダーにかけてますが、今週にでもワイヤーロック買って変更します。
あとイモビつけたいのですが、オススメありますか？
アラームつきでも良いのですが、RZ50からパーツ盗む奴はいないだろうし。
>>936
オマイは他人時間と手間を掛けて得た技術をタダで手に入れるのか？
（しかも相手の仕事を止めてまで）
自分が持っていない物を手に入れるには
相手が好意でサービスしてくれる以外は対価が必要なのは常識だろう
オマイは他人時間と手間を掛けて得た技術をタダで手に入れるのか？
（しかも相手の仕事を止めてまで）
自分が持っていない物を手に入れるには
相手が好意でサービスしてくれる以外は対価が必要なのは常識だろう
>>942
本来誘導するスレでは無いんですが、
【防犯】ロック＆セキュリティPart34【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139297451/
【防犯】ロック＆セキュリティPart35【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693112/
で調べた上でそちらで聞くのが一番よいかと思います。
本来誘導するスレでは無いんですが、
【防犯】ロック＆セキュリティPart34【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139297451/
【防犯】ロック＆セキュリティPart35【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693112/
で調べた上でそちらで聞くのが一番よいかと思います。
>>911
キャブのスライドバルブの向き間違って組んでない？
向き間違えて組むとスライドバルブ下がりすぎてアイドリングきかなくなるよ。
反対になんか組めないように見えるけど意外と前後ろ逆とかで組めたりするよ。
キャブのスライドバルブの向き間違って組んでない？
向き間違えて組むとスライドバルブ下がりすぎてアイドリングきかなくなるよ。
反対になんか組めないように見えるけど意外と前後ろ逆とかで組めたりするよ。
キレブ自体の向きが間違えてました
948 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:20:57 ID:lBa9PqWa
原付免許とるには何が必要か教えて下さい(ρ＿;)
ペーパーテストに合格できるだけの知識。
950 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:31:03 ID:Js8Fk7zF
配線のカプラーが硬くてなかなか抜けない場合、なにか良い方法ありますか？
>>948
原付免許取得スレ Part 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141951358/1-5
の4あたりに分かりやすく載ってますが、地域により微妙に異なるようなんで、免許試験場等に聞くのがよいかと。
原付免許取得スレ Part 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141951358/1-5
の4あたりに分かりやすく載ってますが、地域により微妙に異なるようなんで、免許試験場等に聞くのがよいかと。
バイクっていつごろから12Ｖになったんですか？
955 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:20:11 ID:PBRbLBkF
ごく最近の雑誌のEDWINの広告でブラッドピットがまたがってるバイクの車種は何ですか？
V2エンジンだけどエンジン見るとハーレーではないし気になって仕事もおろそかです
V2エンジンだけどエンジン見るとハーレーではないし気になって仕事もおろそかです
956 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:41:52 ID:inAVD1BB
押しがけは電気系統に負担がかかり故障の原因となるという情報を見つけたんですが、
本当でしょうか？
本当でしょうか？
秋葉原に駐輪出来るところありますか？
>>948
１．年齢が満１６歳である事。
２．免取歴ありなら取消者講習受講済証。
３．日本人なら本籍の記載された住民票。外国人なら外国人登録証。
４．もしくは小型特殊の免許証。
５．金７５５０円、筆記用具など。
６．地域によって試験や原付講習の手順が違う、予約制のところもある。
http://schaft-web.hp.infoseek.co.jp/
１．年齢が満１６歳である事。
２．免取歴ありなら取消者講習受講済証。
３．日本人なら本籍の記載された住民票。外国人なら外国人登録証。
４．もしくは小型特殊の免許証。
５．金７５５０円、筆記用具など。
６．地域によって試験や原付講習の手順が違う、予約制のところもある。
http://schaft-web.hp.infoseek.co.jp/
>>932
トンクス
トンクス
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 07:05:07 ID:Tnh1Nt12
>>935
同位相で帰還を・・・馬から落馬か
同位相で帰還を・・・馬から落馬か
961 ：4ep：2006/03/22(水) 07:36:38 ID:eoOINWxN
>>956
嘘です。
押しがけに失敗したとき転倒の可能性がある以外、
バイクに負担をかける事は有りません。
ただ、押しがけが必要になった状況が、バッテリー上がり
だとすると、それが電装系に負担をかける事が有ります。
それを誤認されたのではないでしょうか？
嘘です。
押しがけに失敗したとき転倒の可能性がある以外、
バイクに負担をかける事は有りません。
ただ、押しがけが必要になった状況が、バッテリー上がり
だとすると、それが電装系に負担をかける事が有ります。
それを誤認されたのではないでしょうか？
>>955
おまいさん、何べんも同じ質問してないかい??で、そのたびに画像うｐしてって言われてないかい??
親切スレだし、あまり言いたくないんだけど、それぐらいやったらどう??
みんなその雑誌(何かも分からない)を見てる訳じゃないし、わざわざ書店に確認に行けってのも親切スレとはいえあんまりな話だと思いますよ。
ここで回答無ければＥＤＷＩＮに聞くなりなんなり、時間はあったでしょ?
おまいさん、何べんも同じ質問してないかい??で、そのたびに画像うｐしてって言われてないかい??
親切スレだし、あまり言いたくないんだけど、それぐらいやったらどう??
みんなその雑誌(何かも分からない)を見てる訳じゃないし、わざわざ書店に確認に行けってのも親切スレとはいえあんまりな話だと思いますよ。
ここで回答無ければＥＤＷＩＮに聞くなりなんなり、時間はあったでしょ?
964 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 09:25:22 ID:RhvC4PoA
シャフトドライブがマイナーなのは何故？
966 ：4ep：2006/03/22(水) 10:52:06 ID:eoOINWxN
エンジンかからねぇええええっす。
ジョグの５０ｃｃです。
もうバイク屋に３回ほど修理にだして、マフラーのなんか掃除？とオートチョークを新品にかえたりしました。
５万ほど取られたけど、まったくだめ。
最初の１、２日はちゃんとエンジンかかったのにどうしてだろう。
セルはぶっ壊れてるからキックでいつもかけています。
かかってもすぐに止まります。アクセル回してもウンともスンともいいません。
なんか弱いかかりかた（？）みたいなんですよ。
ドゥルドゥルド、、ゥゥゥ シュン
みたいな。
自分でできるかぎりのことはやりました。
アクセル少し回して蹴る
バイクを手押しでいっとき移動させる、、など。
それでも駄目なときはどうしましょう。
ジョグの５０ｃｃです。
もうバイク屋に３回ほど修理にだして、マフラーのなんか掃除？とオートチョークを新品にかえたりしました。
５万ほど取られたけど、まったくだめ。
最初の１、２日はちゃんとエンジンかかったのにどうしてだろう。
セルはぶっ壊れてるからキックでいつもかけています。
かかってもすぐに止まります。アクセル回してもウンともスンともいいません。
なんか弱いかかりかた（？）みたいなんですよ。
ドゥルドゥルド、、ゥゥゥ シュン
みたいな。
自分でできるかぎりのことはやりました。
アクセル少し回して蹴る
バイクを手押しでいっとき移動させる、、など。
それでも駄目なときはどうしましょう。
手放すってのは選択肢にないのか。
ちゃんとしたバイク屋さんに見てもらうって選択肢もあるよ。
３回も修理出して治せなく金だけ取るバイク屋ならさよなら
した方がいいんじゃない？
３回も修理出して治せなく金だけ取るバイク屋ならさよなら
した方がいいんじゃない？
>>967
オレならとりあえずバラす。
で、手におえないor直せても金がかかりすぎっていうならあきらめて買いなおすしかないわな。
あなたのJOGの状態や普段の整備がわからないからなんともいえないけど、中古を買ったばかりなのかな？
まあ、中古なんていつ壊れても不思議じゃないからね。あきらめるしかないかも。
オレならとりあえずバラす。
で、手におえないor直せても金がかかりすぎっていうならあきらめて買いなおすしかないわな。
あなたのJOGの状態や普段の整備がわからないからなんともいえないけど、中古を買ったばかりなのかな？
まあ、中古なんていつ壊れても不思議じゃないからね。あきらめるしかないかも。
971 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:00:36 ID:Tnh1Nt12
ごまんえん出せば次の中古買えるんでねーか
ま 見通しが悪かったってことだな
ま 見通しが悪かったってことだな
色々込み込みで６万で去年購入しました。
１年間で６０００キロほど走ってます。もうだめかな。
修理だして、なんか説明してもらってるんだけど、全然バイクの事とかわからない俺に専門用語で言われてもわからないorz
部品の名前とか、なんとか。
とりあえず新しいバイク買う案も考えておきます。
１年間で６０００キロほど走ってます。もうだめかな。
修理だして、なんか説明してもらってるんだけど、全然バイクの事とかわからない俺に専門用語で言われてもわからないorz
部品の名前とか、なんとか。
とりあえず新しいバイク買う案も考えておきます。
>>972
>全然バイクの事とかわからない俺に専門用語で言われてもわからないorz
最低限自分のバイクの調子が判る程度は勉強しとかないと
新しいバイク買っても無駄かと。
電化製品と違って、自動車は調子が悪くなるのは
確実に出先なんだし。
>全然バイクの事とかわからない俺に専門用語で言われてもわからないorz
最低限自分のバイクの調子が判る程度は勉強しとかないと
新しいバイク買っても無駄かと。
電化製品と違って、自動車は調子が悪くなるのは
確実に出先なんだし。
＞電化製品と違って、自動車は調子が悪くなるのは
確実に出先なんだし。
の文に激しく同意
確実に出先なんだし。
の文に激しく同意
975 ：('A`)ｼ西 ◆TriPXWEST. ：2006/03/22(水) 12:59:00 ID:cbhivGem
>>955
別の所でEDWINなんちゃら～ってhellcat～って
出てたから
http://www.confederate.com/CMpages/hellcat/hcintro.html
これじゃないかな？
俺はCM見たこと無いんで間違ってるやもしれない。
別の所でEDWINなんちゃら～ってhellcat～って
出てたから
http://www.confederate.com/CMpages/hellcat/hcintro.html
これじゃないかな？
俺はCM見たこと無いんで間違ってるやもしれない。
976 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 15:34:34 ID:WiqME5ZO
ｸﾚ556はゴム部品を溶かす成分が入っていると聞きました。スプレー式のグリスや潤滑剤はすべてゴム部品に悪さをするのでしょうか？また、悪さをする成分はなんでしょうか？
>>976
例えば天然ゴムに近い製品はガソリンに漬けたら
影も形も無くなるくらい溶けて無くなるが
ゴム系のガソリンホースやパッキンは溶けない
ゴム製品も多種多様なのでスプレー式のグリスや潤滑剤と相性の悪い
ゴム製品もあれば影響の無い物もある
例えば天然ゴムに近い製品はガソリンに漬けたら
影も形も無くなるくらい溶けて無くなるが
ゴム系のガソリンホースやパッキンは溶けない
ゴム製品も多種多様なのでスプレー式のグリスや潤滑剤と相性の悪い
ゴム製品もあれば影響の無い物もある
979 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:12:50 ID:Tnh1Nt12
ごーごーろくは石油べーすと聞く 天然ごむにたいしてはダメ
しーるしてある部品にたいしてもダメ
中までもぞもぞ入り込んで所定の潤滑性や耐水性なぞにわりー影響する
説明書にあるように 軽く吹きつけ乾いた布ですぐに拭け
しーるしてある部品にたいしてもダメ
中までもぞもぞ入り込んで所定の潤滑性や耐水性なぞにわりー影響する
説明書にあるように 軽く吹きつけ乾いた布ですぐに拭け
>>976
556の無香性って奴はプラやゴムにも使えるって書いてあるよ。
556の無香性って奴はプラやゴムにも使えるって書いてあるよ。
>>975
ビンゴ↓だね！
『アンジェリーナ・ジョリーがブラッド・ピットに特製バイク贈った / Hellcat 』
http://www.excite.co.jp/News/blog/click/?id=82417&cid=116&link=http%3A%2F%2Fd.hatena.ne.jp%2Fhoneywest%2F20050520%23p3
実はわたくしも、ものすごく（ﾟ∀ﾟ）気になってたんですｗ
ビンゴ↓だね！
『アンジェリーナ・ジョリーがブラッド・ピットに特製バイク贈った / Hellcat 』
http://www.excite.co.jp/News/blog/click/?id=82417&cid=116&link=http%3A%2F%2Fd.hatena.ne.jp%2Fhoneywest%2F20050520%23p3
実はわたくしも、ものすごく（ﾟ∀ﾟ）気になってたんですｗ
ヲクとかレースとか、バイクを輸送することってあると思うんですよ。
これ、うまく相乗りできませんかね？
例えば東京から、つくばサーキットまで行く人がいて、途中の柏から東京に引越しする人がいるとする。
レンタカー代、ガソリン代をうまいこと割れば、お互いｳﾏｰな感じになりませんかね？
こういうのを提案するのって、どのスレでやればいいでしょうか。
まぁ、漏れがヲクで落札した後の輸送費を抑えたいだけなんですけどね。
これ、うまく相乗りできませんかね？
例えば東京から、つくばサーキットまで行く人がいて、途中の柏から東京に引越しする人がいるとする。
レンタカー代、ガソリン代をうまいこと割れば、お互いｳﾏｰな感じになりませんかね？
こういうのを提案するのって、どのスレでやればいいでしょうか。
まぁ、漏れがヲクで落札した後の輸送費を抑えたいだけなんですけどね。
高々数千円のために、見ず知らずの人のバイクを運んであげると言う酔狂なトランポ持ちがいるとは思えないけど。
やるなら筑波サーキットのスレでやってみれば？
相手にされないと思うけど。
やるなら筑波サーキットのスレでやってみれば？
相手にされないと思うけど。
現在5/8マスターシリンダーがついています
別体マスターシリンダー1/2にした場合、効きなどはどうなるでしょうか？
ブレーキの握りが固くなり、効かなくなりますか？
別体マスターシリンダー1/2にした場合、効きなどはどうなるでしょうか？
ブレーキの握りが固くなり、効かなくなりますか？
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:40:35 ID:D32R68Cb
神奈川在住の大学生なんですが、地元は福島です。今度、神奈川でﾊﾞｲｸ(30～40万円)の購入を考えているのですが
19才の未成年だと親の同伴(同意)は購入の際には必要でしょうか？ちなみに、一括での購入を考えています。
こういった大きな買い物は初めてなので、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
19才の未成年だと親の同伴(同意)は購入の際には必要でしょうか？ちなみに、一括での購入を考えています。
こういった大きな買い物は初めてなので、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
986 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:44:46 ID:mG1DYxmg
三菱 ＵＣ－Ｒ １３Ａ Ｍ－１１－２
なんの燃料ポンプ？
なんの燃料ポンプ？
今月いっぱいで車検切れなんですが、整備が遅れてさっき予約しようとしたら埋まってました…
大阪ナンバーなんですがなにわ陸運局はダメですよね？
うわー仮ナンバーなんてとった事無いぞ…いまからぐぐるんですけど、仮ナンバーで４月何日かに車検とったら期限はその日？
あと自賠責ってひと月余裕あるんだっけ…
大阪ナンバーなんですがなにわ陸運局はダメですよね？
うわー仮ナンバーなんてとった事無いぞ…いまからぐぐるんですけど、仮ナンバーで４月何日かに車検とったら期限はその日？
あと自賠責ってひと月余裕あるんだっけ…
>990
継続検査なら全国どこでも可ですよ。
手当たり次第に予約しましょう。
継続検査なら全国どこでも可ですよ。
手当たり次第に予約しましょう。
>>989
レスありがとうございます。
私が書いたのとは逆でしたか。やはり同じサイズの物がいいですね。
なかなかマスターシリンダーについて解説しているサイトがでてこなくて、困っていたので助かりました。
レスありがとうございます。
私が書いたのとは逆でしたか。やはり同じサイズの物がいいですね。
なかなかマスターシリンダーについて解説しているサイトがでてこなくて、困っていたので助かりました。
>>990
継続審査なら、どこの 運 輸 支 局 でも受けられます。
ちなみに、今はNetから↓予約取れます。
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
便利ですね。
ちなみに、四月の第1週なんてどこの検査場もバカ空きですｗ
（去年、同じ四月の第1週に行ったら、朝一番で検査できて車検証がAM9:30に出来ました）
仮ナンバーは最大で5日間有効。
車検有効期日は受けた当日から。
自賠責は24ヶ月ぴったりで入る人と、25ヶ月で入る人がいるので、
自身の自賠責をご確認くだちぃ。
ちなみに、今のが24ヶ月のなら、今後の事も考えて次から25ヶ月のに入りましょう。
継続審査なら、どこの 運 輸 支 局 でも受けられます。
ちなみに、今はNetから↓予約取れます。
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
便利ですね。
ちなみに、四月の第1週なんてどこの検査場もバカ空きですｗ
（去年、同じ四月の第1週に行ったら、朝一番で検査できて車検証がAM9:30に出来ました）
仮ナンバーは最大で5日間有効。
車検有効期日は受けた当日から。
自賠責は24ヶ月ぴったりで入る人と、25ヶ月で入る人がいるので、
自身の自賠責をご確認くだちぃ。
ちなみに、今のが24ヶ月のなら、今後の事も考えて次から25ヶ月のに入りましょう。
>>987
ありがとうございます、少し調べてみます。
ありがとうございます、少し調べてみます。
うめとくか。
ume
998 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:20:34 ID:9etyuaqG
中古でZRX400購入してオイルとオイルフィルターと前後ブレーキとタイヤ
の溝とチェーンの清掃と注油、キャブ同調まではとりあえずやったんだけど
中古の場合他に確認しといたほうがいいところってありますか？
アドバイスお願いします。
の溝とチェーンの清掃と注油、キャブ同調まではとりあえずやったんだけど
中古の場合他に確認しといたほうがいいところってありますか？
アドバイスお願いします。
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:23:53 ID:UqWgLEMs
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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