【VIP】CBR600RR Part16【お断り】

テンプレは>>2-10くらいのどっか

過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105234988/
part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117620905/
Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123474041/
Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127656960/
Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132668001/

前ｽﾚ
Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173676/

Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう？
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。

Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。

Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。

Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0

Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。

Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。

ＶＩＰからきますた

ＶＩＰからきますた

VIPからきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
ﾃﾗｺﾊﾞｽからきますたﾃﾗｺﾊﾞｽからきますたﾃﾗｺﾊﾞｽからきますたﾃﾗｺﾊﾞｽからきますたﾃﾗｺﾊﾞｽからきますた

vipから来ました

異常なし　ありがとうございますた

＜●＞＜●＞

523 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2006/02/08(水) 13:54:07.25 ID:Qr8VZ2ER0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139374101/
↑VIPを拒絶＆馬鹿にする発言がスレタイに・・。
これはもうだめかもわからんね・・・。
記念真紀子よろｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1139365036/

trkbs

papipo

ＶＩＰあらあらうふふ

VIPPERをなめると痛い目にあうお＾＾
多分このスレも１時間後には1000だな。

俺以外のVIPPERが多分埋めてくれる。

ＶＩＰからきますた

VIPからきますた
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

VIPからきますた。
古い２ＫＲを親しみこめて乗ってるＶＩＰも
出入り禁止にされちゃうのか？

VIPからきますた（＾ω＾　）

なす板から来ますた

>>1
ひょっとしてそれはギャグのつもりで言ってるのか？

vipvip

一応…自分もVIPから来ますた。

あの・・・vipから。

VIPからきたお(^ω^#)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

すみません、VIPの方は帰ってください！

因縁眞紀子

記念VIP

>>25はツンデレ

ここはよくVIPがつれますね

くんじゃねーよゴミ虫ども

VIPから馬鹿ばっかりでごめんなさい

記念真喜子

>>30もツンデレ

cvv hhv hv v v v v fcgkml,hbxgvvjn

１時間で1000いったらおっぱいうpします

もういい、別レス作りますので。

うほ

記念VIP

チンポぶっこむぞオイ

ksk

記念万紀子♥

別レスとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（　＾ω＾）

　　　／⌒ヽ
　　 （　＾ω＾） ＜VIPの漏れが板住人にお茶が入れてやったお〜
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::￣￣´　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::　　　　　 　　　 　＼　　　　　　　　ぶーん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／::::　　　（●）,　　　､（●）＼
　　　　　　　　　　　　 　＿_＿＿_,/::::　　　　　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　 ﾞl
　／￣￣￣￣￣￣￣´　　　　　::ｌ:::　　　 　 　 　｀-=ﾆ=- '　 　 　 lﾞ￣￣￣￣￣ﾞヽ
/::::　　　 　 　　　 　 　 　 　 　 　::l::::　　　　　　　 　｀ﾆﾆ´　　　　　l::::　　　　　　　　ｌ
l::::　　　　　　　　　 　　 　　　 　 ::::ヽ、＿　　　　　　　 　＿＿＿_,ノ::::　　　　　 　　/
ヽ:＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　:::::　　 ｀::..　　　　　　　　　 　:::::::　　　　　　　,／
　　　　　　　　　　｀￣￣￣￣｀ｌ::::::　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣´
　　　　　　　　　 　 　　 　 　　 |:::　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　　 　 　　 　 　　 |:　　　　　　　　　　　　　 ,ノ
　　　　　　　　　 　 　　 　 　　 |,／::::　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　/::: :　 　 　 ヽ、　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 　 　l:::　 　 　 　 　ヽ、イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿:::::::::: 　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　｀ヽ、::::　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　:::::::/　>::::　　　/
　　　　　　　　　　　　　　／　　　:::::::／ /´:::　　　/
　　　　　　　　　　　　 ／　　　:::::::／　,/:::::　　　/
　　　　　　　　　　　 /　　　:::::::／　　 |:::::　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　 |　　:::／´　 　 　,l::　　　ｿ
　　　　　　　　　　　 | 　::/　　　　　　 i::　,／
　　　　　　　 　 　　 ﾞしﾞ´　　　　　　　Lノ

別レスって何〜〜〜？？？？？？？

>>36
別レスって何？

アカアカアカアカアか

BIPからきますた

レスってどうやって立てんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
>>35
>>35
>>35

　













　　　　　　　　　　　　　　バカが釣れたぜ

　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　ブーーーー:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>42
>>46
>>47
>>50
おまいらに捧げる言葉>>52

＞VIPから来ました
＞別レスって？
VIPのやつらは同じことしか言えんのか。
まじでキモイ

加速

　　

usa vip

ID:8SbSkx5←ﾃﾗｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 /　　　 ,'　　,.'　 　 　l.l　　l　　 　,''l　!　　　　　　　　', ',　　 　 ',　',
. /　　　　;　　.,'　　　　,l,l　　l',　　 ,''.i .,'',　　　　　 　　, ', ;　　　　;',　',
/,　　　 　i　　.i .　 ‐-=l.'.;__ .! , 　. i' : .ｌ :,　i,　 　 　 　 ; ﾄ,　.　 　 i ; , .',
　,.:'i　　　ｌ .　 ',　　 　 i .',i:,.ﾞﾞi-:,.,_ ｌ　',.l　', .l;　　 　 　 ,' l ',　　　 ,'. ;.;　',
,.:' ,' 　.　 l . 　 ',　　　ﾞ';"-'..',,'..,'':､ﾞ';､. ',',　'i l.',　 　　, / ,'　;　 　 ,'　,';　 !
:: ,'　　 　 i　　　', 　 　 !`,.i　ii`.;ﾞ;':,',.;.ﾞ' ';　.l,' l.　 　//!./　 ;　　/.　ﾉ/ .,'
/　　 ,　　',　　　ヽﾞ,,　. ', ﾞﾞﾞ=ｰ'::,-'ヽ., 　 . ::　!. 　,;';'','';ｰ-:.;,　." . //,' ,'
　　 / 　 . ',　　　 ヽ;',、 ',　　　 　 　 　 　 ! .! ノ;-;;'=..,,_ ,ﾉ.,ﾞ:' ,,;:´: / ,'
　. /　　.　 ',　　　 　 '',; ､',　　　　　　　　 　"ﾞﾞ''ﾞ‐;:';ﾞノ,ﾞﾞ;.:,-;:'"‐,ﾞ /:"
　/　　　 　 ',　　　 　 ',｀　`　　　　　　 　 ,i　　　　ﾞ",ﾞﾞ' .,'.:' 　/
',ﾞ'　　　　　./'､　　　　 ',　　　　　-....,,__ .'´　　　　_,:',..:;;.'　 ,ノ
　　　　 　/ ,:' '､　 　 　 ',　　　　 　 ﾞ"'''`''　　　=;,;;_'_ﾞ,.::‐''ﾞ
　　　 　,:',;'ﾞ .,:'ﾞ::'､　　___,,',ﾞ'‐.,　　　　　　,,...-‐''ﾞ
　　　,;.´'　,,;.ﾞ.::-ｰ'"ﾞﾞﾞ::::::::::ヽ, "'-:.,,..-‐'"
　,.;'ﾞ.'-‐"'ﾞ...::::::::::::::::::::::::::::::::.`:,
''".,.:‐ﾞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::. ﾞ':, 　　 乳酸菌とってるぅ〜？
／ .::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::....ﾞ':,
　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.ﾞ¨'‐:,

負け犬恒例の言葉「釣れた」

ＰＩＰからきますた

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どうしてCBRなの？どうしてCBRなの？

びっぷからきました

VIPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、 　　　　　V I P から来ますた
　　　　　　　　　　　　　_／　　／⌒ヽ　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿（^ω^　）//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　ブーーーーーーーーーン!!!!

VIPを下手に刺激するスレタイにしちゃだめだろ〜〜〜
>>1！！！

>>1

CBRはどうだろ？VBRのほうが音がいいんじゃね？
何しろビットレート固定はLAMEでも使わない限り音がクソ悪いからな

（＃＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

VIPってなんですか？
マジでわからんから教えてくれ

　　　　　　　　　　　,..-─‐-..､ 　　　　
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ 　　
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　　＜>>1めっ！
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ペシッ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩´ω｀)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　　　
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

( ＾ω＾)

VIPから来たお(^∞^)

（ ＾ω＾） これはもう、だめかもわからんね

ｋｓｋ

ホンダ好きの VIPPER なんだが、 VIP で晒されるなんて……

消防隊一派勘弁してくれよ〜

78>
　マジで心外だな｡
　おら、ぜんぜんスレの05のインプレ以外かいてねーぞ｡
　以降はすべて偽者だ｡

馬力負けしてる600RRのがレースでは早いんですね
トータルバランスで勝ってるといったところでしょうか
新R6かっこいいけどあの殺人的な足つきはどうにかならないもんかね

>>79
うそつけよ
火消しどころか、火に油注いでばっかしのくせに。
もう放火魔にコテ変えれば？

81>
　それがマジなんだよ｡
　05の話で、よく読めばと裏がわかるように書いてるのに　
　いつものやつが脊髄反射でかいてるじゃん。　
　また火がついてるよ｡もう相手にすんのやーめたと俺は書いてない。
　つーか激務でまったく書く暇がなかった｡
　んで砂から連絡あって読んでみると偽者がいぱーい。
　誰なんだろうねー｡まあ、偽者が容易に現れられるように
　わざわざアンカーつけないわけだけどさｗｗｗｗｗ
　こう書いてる俺も本物かわからないところがポイントだ｡

いかにもネットという感じがして真に興味深いな。

＞こう書いてる俺も本物かわからないところがポイントだ｡

この一文が更に素敵にしている。

さぁ、そろそろこの板が必要な訳だが

で、０５のＥＣＵの配線資料はまだか？

まだ

やっぱりこのバイクをローダウンして乗るのはカッコ悪いですか？

都合の悪いカキコはすべて偽物のせいにする奇知害消防消えてくれ。おまえが来ると皆が迷惑なんだよ。まじで。

まったく反省している素振りもないですね。

凶悪ですね。まじ消防は・・・

バイク赤くないしポンプも積んでないのに消防とはコレ如何に?

Ｐａｒｔ１６になったね。
楽しく仲良く行こうよ！

そもそも消防氏が人と仲良くする態度ではない訳ですが。

工作員乙です。

さて、そろそろ気になる07`Verですが…

どーなの？07モデル。

ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

07モデルはＲＣのイメージを崩さずに
無難かつ地味に変わる予感
しかし600ベースマシンなので着実に戦闘力はうｐすると妄想

07っていつ頃発売になるんだろ

R6に対抗して07モデルではすげーの出して欲しい

CBRのデザインが好きで
06Ｒ6を買う決心が付かない

R6ですげーのがでちまったからなぁ
他メーカーも追随せにゃならんだろう

R6前評判ほど良くないみたいだぞ。
エンジン回りきらないし、出力特性もガクガク。

海外では訴訟問題化するかも？

と他スレに書いてあった。

そういや昨日、アローレース管を付けてみた
チョーｗｋｔｋして付けてみたところ
後ろから見てサイレンサーが、真っ直ぐではなく
斜めになって付いていやがんの（コレがデフォなのか？）

禿げしくダサイorzオカシイよな〜

　　大型免許もなんの問題なく取得出来ました故
　前スレにてﾚｽ頂いた諸氏の後押しもあり
　NSRから乗り換える決心がつきました。

　ちゅーわけで、教習所卒業の今日05'契約しちまいましたヽ(´ー｀)ノ

　たのしみだなっと♪

おめでとう。気を付けて！

モビスタ買ったんですが、５千回転付近のビビリ音は仕様でつか？

>>105
03モデルから標準仕様。タンクカバーやスクリーンから
音が出るようだ。漏れの04は、タンクカバーとメーターカバー
からだった。隙間テープ貼ると治まるよ。

『慣らし中のゴム臭さ』も現行モデルで継続仕様なのかな？

アクラつけてるけど、やっぱ真っすぐじゃないよ。
他メーカーも確かそんなカンジだった気ガス

＞106
なるほど、仕様でしたか。こんど、シール貼ってみます。
ゴム臭さは現行でもありますね。でも、新車って感じがしていいです。
正直、２輪も新車の匂いってするんだなぁと感動してしまいましたよｗ

>>106
>『慣らし中のゴム臭さ』も現行モデルで継続仕様なのかな？
伝統は引き継がれているン。w

>>102
見た目以外のインプレｷﾎﾞﾝ！

>>102
>>107
ｻｲﾚﾝｻｰがまっつぐに出るのは03〜04のﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾎﾟﾝしか無かったｷｶﾞｽ

05のﾓﾘﾜｷﾚｰｽ管もｻｲﾚﾝｻｰ真っ直ぐだから！！！

>>112
それはしらなかったよ！
さすがに親父には負けられないってのか？
ほかにもｻｲﾚﾝｻｰがまっつぐに出るの知ってる人いる？

>>107
アクラはこれで見る限りはまっすぐに見えるけど、曲がってるんか。

ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr600rr_2005/rac-evo/bikephoto3_hi-res.jpg

下向いてる様に見える

うんちまん再出品ｗ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34426902
ウンチマンだから削除されんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかこのRRは外装なり中身なりボロいだろうな。
ウンチマンなんていうIDの屑から買うなんて嫌だし、そんな幼稚なIDしか作れない馬鹿だから乗り方も糞だ。
よってこのRRは糞確定ですぞｗ

マフラーってどこがおすすめ？
フルパワー化といっしょにマフラーも交換しようかと思ってんだけど。
やっぱいい音するのがええな〜。

つモリワキ

つストライカー

つＴＳＲ

つアクラポ

つヨシムラ

つフィッシュボーン

つベビーフェイス

つ手編み

>>126
どんな音がするんだ？？

>>118
どれにする？ｗ

118　「やっぱノーマルでいいや。ﾏﾝﾄﾞｸｾｪ」

>>127
ｶﾚｼﾆﾅｧﾚ ｶﾚｼﾆﾅｧﾚ

つ意外とどのマフラーも音は静か！

>>130
>>126が後々まで一番うるさい。

ウンチマンが現れた!!!
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34426902

05'買いました。楽しみです。

うんちまんて前のＩＤかなり悪い入ってたよな
ちょと怖いな

そんな屑から買うのはごめんだ・・ｗ
絶対悪い事してるバイクだな。

>>113
無限のマフラーも真っ直ぐだから！！！
あとＨＲＣのマフラーも真っ直ぐだっかかもしれない・・・

アクラもTSRも曲がってるな。
某○S○の人曰く排気効率考えて、
曲げてない（まっすぐにしない）って
事みたいだけど。

中の人達　「CBR600用？これでいいよ」

ﾚｵﾋﾞﾝﾁも真っすぐじゃなかった？

>>139　その前にボクがまっすぐに回転しているか確認してごらん。
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿愛＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　

↑何じゃ(ry

やっぱりセｔ(ｒｙ

Tワロスwwwwwww

その前にボクがまっすぐに回転しているか確認してごらん。
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿愛＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　

↑ワロスｗ

↑
↑何じゃ(ry

やっぱりセｔｔ(ｒｙ

昨日のことだが、たまにはチェーンの清掃でもしようかとバイクを動かそうとして
力を込めたが動かない。　あれ？ローにでも入ってるのかな？と思い確認したが、
ニュートラル。　すると後は…。　うぎゃぁ〜やっぱりリアがパンクしてる。
3cm位の金属片が刺さってました。　

>>136
HRCのマフラーってどんなの？レーサーのCBRに憑いてるノーマルの事？

>>149　確かARROWだった希ガス

>>149
アローだよ
アローのレース管とつくりが違うけどね
しかしアローレース管は車体とのクリアランスがギリギリだ
コレで大丈夫なんだろうか・・・

あとレースベースのノーマルは輸出仕様のマフラー

>>151
どう造りが違うんでしょうか？

ARROWのレース管を付けようか、HRCのARROW管を付けようか迷ってるので
詳しくお願いします

05だけど、ふと見たら左右のバンクセンサの長さが違う
なんで？

>>152
HRCのアロー管はサイレンサーの部分しか持っていませんけど
接合部分なんかのつくりが違いました
HRCはサイレンサー本体だけなのに対し
レース管の方はサイレンサーとステップのヒートガードの
所までくらいのパイプが一体になっていました。
んで恐らくどっちも車体とのクリアランスはギリギリです（特にオイルパン）

アローのレース管は真っ直ぐ後ろを向きません少し左を向きます
HRCのアローはわからないですね。

横から見たらカッコいいんだけどなー
後ろから見たらシートレールが曲がっているみたいでカッチョ悪いです。

暖かくなったのでそろそろ大型二輪免許遊ばせておくのももったいないなぁと思いつつ、
信号待ちで停まっていたら対抗車線に真っ赤なCBR600RRがすり抜けて前に出てきた。
かっちょえぇ〜と思ったが、ライダーが右足を先に着地して停車。
信号青になったら右足をあとからあげて発進。。。ダサイよ。。。
CBR600RR乗りってこんな奴ばっかりか？、、、恥ずかしいかも、と朝からブルーになった。

追記
HRCのアロー管のほうが
補修パーツとして単品でパイプが
買えるのでそっちが良いかも？

>>155
停車前にニュートラルに入れて右足を着く。
左足をステップに乗せたまま発進前に1速に入れそのまま発進。

理にかなってるじゃまいか。

俺は05で身長170ちょい普通のスニーカーで
両足土踏まずの手前までつくくらい。
友達の03R1だと、あと少しでべた足。
もう少し身長がほしぃ！！

>155
何がダサいのかよくわからん。
中には俺のように背が低く足つき悪いから右足から着地してる奴もいるだろ。
左足で着地するとニュートラル、若しくは１速に入れる時に、着いた足を入れ替えなきゃならん。
その動作が大変なんだよ。

>>157や>>159のようなヘタクソが乗っていると思うと
ゲンナリするわ。
せっかくのCBR600RRがかわいそうに思えてきたよ

お前そもそも大型乗ってないんだろ？

限定解除した後に３年ほど乗ってましたが、何か？
確かに今は乗ってないけど

＞162
君みたいなちょっとおかしい奴にはＣＢＲに乗って欲しくないね。
つか、乗らないでくれよな。

それぞれ乗りやすいよ〜に乗ればいいじゃんｗ
と…保険高いから工房の原ニ糊の俺がいう…ヽ(゜▽゜)ノ

誰か僕が何回転しているか当ててごらん。
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿愛＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'

↑何じゃコレ

俺も右足から着地で左足乗せて発進が基本だと思っていたが

ここの住人は違うのか？

そんなの全然気にしたことなかった。
俺左足着地だ。
教習所乗り？なのかな？
たまに両足着地するけど、右足着地は殆どしないな。

>>163,>>167
基本が出来ない奴こそCBR600RRに乗って欲しくないんだけど

自分が恰好悪くて自信がないから、メット被って外界から隔離され、仮面を被った自分に酔い、自分のちっちゃい観念や美学に沿わない他人を否定する。
自分をきちんともってる人間は、そんな下らない事で他人を否定しないものだ。
そんな下らない事で、他人を卑下する貴方が、一番恰好悪い事を真っ先に自覚するべし。

それにしても、文面を読む限り、普通に停車したにすぎないように思うが？
教習所乗りがカッコイイのか？
それとも、両足着かずにバランスを保ち我慢しろと言うのか？

んー難しい…

わかった！！
停止時は必ずジャックナイフ！
発進時は必ずウィリー！！
正解！？
タイヤ減るな…(-.-;)

>>170　釣られすぎでﾜﾛﾀわ
停車寸前の速度が落ちてきた時は後ろブレーキを使用したほうが安定して停まれる
発進時は後ろ危険回避の為に後ろブレーキをすぐに踏めるようにしておく
って、基本じゃないのか？そんなことも出来ないのか、CBR600RR乗りは。

どうしてここの住人がVIPに攻撃されたのかわかるような気がしてきた

＞171は臨機応変て言葉を知らんらしい。
できないとやらないは違うだろ。
教習所のマインドコントロールがまだ抜けてないようだな、お前は。
一生リーンウィズで走ってろよｗ

都合が悪くなると黙るんだね

あーなる程！
そういう事が言いたいわけね！！
そんな事、考えずにやってるから解らんよ。
ましてや他人がどうやってるかなんて気にもならん。そういう理屈が気になり、他人のやり方が気になる君は初心者？
もしくは頭で乗ってる、ウンチク大好き君？

ベテランになればなるほど、そういう基本なんて条件反射でやるもんじゃないの？
そういう事は、頭でやってないからねー

>>172
頭冷やせ！お前の言っていることのほうがおかしいぞ

元レス読むと、臨機応変といった場面ではない

？？なんで臨機応変じゃないの？
んなのわかんねーじゃん。見てたわけじゃねーだろ？
それとも自演の二役か？

最終的に、右足着くか、左足着くかとか、最後まで使うのがフロントか、リアブレーキかなんて、その時による。
きちんと体のバランスがとれて、右手のコントロールがきくならば、リアブレーキは使わなくても安定するものだ。
安定しない時に補助で使うものだよ。
まー要するにそんな事は、＜臨機応変＞に体が勝手に反応してやるこった。
他人は他人のスタイルがあるだろ。

＞175
いや、だから足が届かん俺にとっては左足着くってのは、後々面倒臭くなる行為なんだよ。
リアブレーキ踏みながら左足着いて止まるほうが安定して止まれるってのはわかってんだよ。
もちろん、止まる直前まで、リアブレーキ踏んでるよ。でも止まる時は右足を着くんだよ。
これって臨機応変じゃないの？

こんなに釣れるとは予想外だったよ

反抗期の子どもたちが多いんだねココの住人は。
条件反射だろうが臨機応変だろうが、基本に忠実になれない奴が多すぎる
自分を正当化しようとするのも悪い事じゃないけどねｗｗｗ

ま、事故って氏ぬなよ！

みんなそれぞれＣＢＲ好きで好みで乗ったらいいと思うよ〜(┬┬＿┬┬)
珍走してるわけじゃないんだしぃ〜ｗ

＞178
お前もな。

>>180
いや、>>178は死んでも誰も悲しまな(ry
その前に大型買えないから事故りようがな(ry

基本はあくまで基本だな。
現実には応用力が必要だということがわからない >>178 は社会を知らない。

｜
｜>>155=ID:KlxmuFF7 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
｜ 　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し　 '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　 　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。

うっわぁ…
教習所の教えって怖えぇなぁ。こんな馬鹿生み出すのか…

きっとコーナー中はブレーキ使っちゃ駄目！とか
クラッチブレーキは四本指で！とか言うんだろうな。
ニーグリップ！

限定解除て書いてる、、教習所行ってないと思われ・・・

みんな優しいなぁ
こんな下手糞な釣りに一生懸命つきあって
あげるなんて・・・
つд｀）

>>185
俺もそう思う
まだ教習所で大型二輪免許が買えない時代に限定解除をした人にとっては右足をつく事はご法度…
=右足をつくのは中免コゾー的な見方があったものだよ
(試験所で右足を先に付くとまず不合格だった)
確かに右足を先についてあとからカチャカチャとニュートラルに入れるのが効率的だとは思うが、
今から十年以上前に限解した人にとっては苦労知らずの｢くそガキ｣って感じに見えるのかもな
まぁあれだ、俺も限解の苦労をした年代だから、
免許買った人達は効率云々よりも、婆ちゃんの知恵袋的な見方で捕らえて、意見してくれたまえ

まぁ　あれだ
KlxmuFF7 はヘタレってことで決着。

KlxmuFF7 の意見は支持しない人が大多数だって事はわかったな。

停車時に右足着こうが左足着こうが
道路交通法上は何一つ問題無い件についてw

俺は真ん中の足ついてるよ

スレ伸びてると思ったらあまりにくだらない話題でﾜﾛﾀ

>>189
ん？別に右足をつくのは違反だなんてどこにも書かれてないが？
只、限定解除の合格をくれなかっただけの話だよ
むかーしは大型に乗れるのは我慢や忍耐ができる選ばれた人だけのものだったからなぁ
信号待ちでニュートラルに入ってなかったらひたすらクラッチを切ってるって感じな
いくら大型二輪免許を買った人だからって、そのくらいの意味は理解してよ

かつて大型免許がステータスだった頃の話か…。
正直、教習所で買ったw者としては、あんなに何度も落ちてるのが理解できないんだよね。
こっちはみっちり仕込まれてるから一本橋も20秒位で渡れたし、スラロームも5秒台でクリアしてたから。
変にプライド意識が高くて困っちゃうよw

お前ら釣られすぎ
ID:PMulvOUW=ID:KlxmuFF7
分かりやすすぎるぞw
ID変わったから自演するなんてw

ぐだぐだうるせーよオタクども
あんまいきがってっと俺のゼファーで脅しかけるよキモオタ、ちなみに俺たっぱ190くらいあるしボクシングもやってっから負けねーよケンカならタイソンもよゆうだよ
片手で歩けねー体にしてやんぞキモオタトンコツ野郎、まじしばくぞワレ！

オレも限定解除組みだが、右足つくのはいただけんと思う
Ｎ→１なんかのシフト操作の時は別ね

限定解除してバイクの右足がブレーキってのをわかってる人が見ると、
最近の若造は、、免許買ったんだな、おとなしくビグスク乗ってろ！って残念に思うよ

右足をつけば
そのままN→1でスタート

左足をつけば
右足につき変える・N→1でスタート

どっちでも好きにすりゃいいじゃん
ガタガタ言ってる奴が一番ヘタクソ

>>187
そんな事言ったら大昔は車の免許に全て付いてきたわけで・・・
昔の奴は苦労知らずだなよな
俺はわざわざ車と二輪と別に取ったんだぞと厨免取った奴が言ってるようなもん
時代は変わるんだから、そういう目で見られるのは嫌だな

というか、教習所でも左足が鉄則だよ。
免許取得後に自分の合うように調整してるんだろ。
右足だから教習所は〜なんて思考が短絡的すぎだから。

>>196
いやそういう思考してる人の方が残念
いい加減　限定解除＝偉い的な思考はやめたほうがいいと思う
年寄りが今の人は恵まれてるからね〜と言ってるようにしか聞こえない

>>199
あ〜そのとおり
だいたい教習所で教えられた事全部守ってるのかと

スタンド上げるときも乗る前にあげてるんですよね＾＾；
短足限定解除組さんw

>>202
そんな輩は右左折も未だに手信号だと思ってるんだよ。

はろげんらいと？
でぃーおーえっちしー？
らじあるたいや？
6速もあるのか！？

右足着くと後続車から踏まれる可能性があると習ったけど右折レーンの無い道で
右折する時に左足を出すのは度胸試し以外の何物でもない。

>>202
スタンド上げてから乗車するよう習ったけどシートの高いオフ車でサイドスタンド立てて
キックした後、わざわざ降りてスタンド上げたりしないなぁ。

> 右折する時に左足を出すのは度胸試し以外の何物でもない。

分かる分かるｗ

大型二輪も四輪も一発で、減点なしの満点でパス、試験官にべた褒めされた、教習所乗りは自動車学校の教官並の漏れが来ました。

まぁ、基本に忠実もいいが、路上にでれば、臨機応変な運転や行動をするのが正解。
車も二輪も、路上で教習所乗りしかしない奴なんていない。
そんな事してたら迷惑この上ないだろ。
二輪は体格や車種によって、教習所乗りが困難な場合もある。
安全な教習コースならいざしらず、危険な路上で困難な事をする方がおかしい。
なーんて事は みんな免許持ってんだからわかってるじゃん。
路上にでたらわかるだろうけど、教習所乗りなんて突っ込み所満載だろ。

時代が変われば、法律も変わるし、車自体が変わり、乗り方も変わるんだよ。
必要な技術だけ取り入れ、普通に運転できてればいいんじゃないのー？

教習所乗りにこだわる方がどうかしてる。

基本を忘れてしまっている奴らがこんなにいるなんて

か　な　し　い

もう一回教習所逝け

一生悲しんでろww

>>207 基本てwwwwwwwww
だから教習所やら試験が正しいってその考え

か　な　し　い

ずっと教習所のりしてろ

>>208
お前の一生は短そうだな。せいぜい今のうちに吠えておけｗ

>>209
教習所乗りが基本だと思うが、
それのどこが正しくないのか、
アホの俺でもわかるように説明してくれｗ

できねーんだろ。どーせｗｗｗｗｗ

右足つくなって教えは、バイクが基本的にはキープレフトで走るべきだという
教習所の考え方から来ていると思う。　確かバイクは着いた側の足に倒れるから
もしバランス崩した場合に損害が大きくならないように左足を着くと教わった。
この考え方からいくと両足着いてバイクをしっかり支えて停車するのが最も安全
な停車の仕方ということになる。　>>204の場合も左足を着いて停車するのが自然
だと思う。

別にどっちだって
いいじゃん(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

>>207
がんばってポンピングブレーキに励んでくれ。ww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

現在２０で試験場普通二輪と限定解除の俺には関係ない話ですね。教習所とか

ＶＩＰに帰ります

ボクが何回転しているか解ったら右足着くの認めてあげるよ。
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿教＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　

>>207は警察系講習会ｷﾓｦﾀとみた。

どっちが正しいとかはどうでもいいけど
とりあえず>>207がｷﾓｲ^^;

右足着いて、車に轢かれて、慰謝料治療費たんまりもらって一件落着。

でも轢かれた事なんて一度もない。

そんなスレスレを走る車に会った事もない。

右足着いても違法じゃない。

白バイ乗りも右足着いてる。

暖かくなってきたんで馬鹿が増えてきたな。
KlxmuFF7から始まった訳だが、こいつ、前スレで
殺人予告してたネット弁慶と同じやつか？

教習所の卒研をパスするための乗り方など所詮は演舞。
演舞が完璧でもそのままでは実戦は潜り抜けられない。

教習所は最大公約数な教え方しかしないから、
ベターではあってもベストじゃないしね

>>216
↑なんじゃ(ry

やっぱりセt(ry

>>194
別人なんだが…w
俺は擁護するわけでもなく、素直に自分の意見を書いただけだよ

体格ウンヌン言ってる奴は自分にあったバイク乗れよ
ついに両足同時に着いて同時に離す奴も出てきたみたいだね
かなしいと言うよりお前ら、むなしくね？

自分にあったバイクってなに？
乗りたいバイクに乗ればいいんじゃ？
右足つこうが左足つこうが、片足しかつけなかろうが、上手い奴は上手いんだよ。両足着けてもタチゴケするやつはするしな。

バイクの乗り方にベストな乗り方なんてねーよ。
自分の乗り易いように乗れ。

自分の理論にそぐわない奴を馬鹿よばわりする連中ほどくだらない。

↑同意

教習所乗り厨はブレーキングするときもちろんポンピングブレーキなんだろ？ｗ

このテのレーレプは下手糞が乗ってると、すごくかっこ悪いでしょ
もっとも、
かっこ悪いことに気付いていない奴らがココで熱弁ふるってるのは
輪を掛けてかっこ悪いんじゃない？

スーパースポーツをレーサーレプリカという君が一番恥ずかしいよ。
ジャンルも言えないんじゃあねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

うは♪釣れた♪
レーレプじゃなくてより公道を意識したＳＳなんだから、
なおさら公道をかっこよく乗ってもらわなくっちゃ
このバイク乗りとして恥ずかしいと思わない？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

うぜーな230
てめーみてーのが１番カッコわりーんだよ。
みんなレーサー目指してスポーツバイクに乗ってねーんだよ。
カッコイイと思ったバイクに乗って何がわりーんだ

そんなに言うなら、ご自身はさぞ上手いんだろうなー。
WGPかWSBにでも参戦されてるんでしょうなー。
身も知らぬ他人に上手くねーとSS乗るなくらいほざくんなら、それくらいの経歴持ってねーとなー。

15年以上40万�`以上無事故でバイク乗ってますが、何か？
あーあーﾜｶﾀﾜｶﾀ
ココの人たちは上手＝レーサーだと思ってるわけね。
公道はレースするとこじゃないから、勘違いもホドホドにしてね

こんな幼稚なこと言う奴が１５年以上もバイク乗ってる奴とは驚いたwwwwwww
いい年こいて後釣り宣言やらよくやるなwwwwwwおっさんwwwwwww
どんなカッコイイ（お前が言うね）乗り方しててもきったねー中年が乗ってたら見苦しいしすごくかっこ悪いよ？wwwwwwwwwww
あといくら言ってることが正しいとしても（まぁ言ってることもおかしいがwwwww)
そうやって上から物見てるような言い方じゃ
誰も同意しないし叩かれるだけですよ？wwwwwwwwwwww

>>ID:bMyetwYP

朝からそうとう必死だな　仕事休みなのかい？

ID:bMyetwYP

お前、一体何様だ？
ま、所詮ネット上でしかほざけないやつじゃ仕方ないか。
人の揚げ足ばっかとって喜んでるしな。
もう来るなよ、いくら暇であったとしてもだ。

CBRのスレなんで関係ない話は別スレでやってちょうだい

無謀なライディングして事故した奴らが何を言っても悲しいね

>>236
ヒント：リストラ

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはい法定速度法定速度
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　 　　　⌒ ⌒
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ）　
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　 　　　⌒ ⌒

は？
お前は馬鹿か

無事故＝上手い

なら、基本がとかライディング技術とか関係ないだろ？

下手くそでも、速くなくても、停止は必ず右足、リアブレーキは使いません。
Uターンは降りてやります。
でも無事故無違反なんてゴマンといるだろうが。
それがお前の言う、上手さなら、俺も十分上手いぞ

SS乗りに上手さを求めておいて、ジムカーナの上手さでも求めるのか？
それに公道の速さなんてきいてねーぞ。
WSBも、WGPも一般公道でやってんのか？

お前の場合、バイク云々の前に日本語を正確に捕らえる勉強しろやー

不利になると、検討違いなレスしやがる。

>>232=ID:bMyetwYP
釣り宣言がいたいたしいなwww

わかった！足を憑かないでいい、トライクに乗れば、問題なし。
十人十色って言うし、熱くなるなよ、暑苦しいじゃないか。

おっと、そろそろ５時半の終業の鐘が鳴る。
部下がインフルエンザで休みのところ遊んでくれてありがとよ。
熱くなるのはいいが、みんなＳＳ乗りとしてプライド持ってくれよ。
事故だけには気をつけてな。
少なくとも世間では「事故＝下手(または無謀)」ってみられてるからね。

>>245釣りの仕掛けはきちんと作るように。

普通、部下が病気・ケガ等で休んだ場合忙しくなるモノだがw
ID:bMyetwYPの脳内勤務先では「上司」のことを「部下」って呼ぶの?

>>246

ID:bMyetwYP はリストラされたことを理解できない or 妄想の世界の人だから。

人としてのプライドを持たない奴にSS乗りというかバイク乗り云々とは
言われたくないわな。
脳内で免許取得してバイク乗ってりゃ15年無事故無違反だしな。
もっとちゃんとコミュニケーション能力付けないと人を動かす事なんて
夢のまた夢だぞ、ID:bMyetwYP よ。

05のCBRでハンドルを変えてる人いたら、何Фのハンドルが憑くのか教えてくらさい。

>>248
Ф48mmダス。

おまいらあんまりbMyetwYPをいじめるなよwwwwwwwwwwwwww
今後スレに粘着されちゃたまらんwwwwwwwwwwwwww
>>bMyetwYP
もう言いたいことは十分伝わったからwwwwwwww
戻ってくんなよwwwwwwwwwwwクズwwwwwwwwwwww

某雑誌 オー○バイなどに最高速度260kmとか書いてあるんだけど
誤差を約10%として、メーター読み290kmぐらいでます？

余裕で出る。
俺は湘南バイパスで300km/h出した

>>251

そう言う事書くからID:bMyetwYP みたいな馬鹿が寄生するんだよ。
何�qでようが、いいじゃねぇか。
知りたいなら実車買ってサーキットで測ってこい。

>>252本当ですか？

>>252

ちょｗｗｗおまｗｗｗそれ前スレｗｗｗ

ごめん。俺北にすんでて雪でこの時期乗れないし、近くにサーキットないんだよ。

>>254
まぁフルパワー化した俺の車両だからかもしれないし、何よりも俺のテクかな。
もちろん嘘はつかないよ。

うそだー おれの600馬力スープラでよく走ってるけど600なら邪魔だよ

ほらー、４輪を出すうざいやつがでてきたじゃんかー

>>249
ありがとうございます、サ〇セイのハンドルだとФ48mmのが出てないですけど、>>249さんはどこのハンドルですか？

だいたいageてるやつってしょーもないことしか言ってないよな。
バイク持ってんのかも疑問だ。口だけじゃなんとでも言えるからなぁ。

ごめん。よくセッティングで使ってるもんで悪気はない。

あ、てっきり荒らすつもりで出してきたのかと思った。ｽﾏｿ。

別に荒らさないよ。
横浜のファミリーマートでVIPの奴とガチで喧嘩したからもういいんだ。
とりあえずココにVIPのカスは居ないようだしな。

↑こちらこそ、ごめんね(^O^)

↑矢印ちがう(*_*)

>>260 漏れは替えていませんが。

参考までに。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0511222100000.html

すげぇ荒れてるな・・・・

ﾊﾘｹｰｿに換えた時は素晴らしいと思った。




でももう慣れてしまった orz

ハリケーンのハンドルにしてみようかな。

もしかして19歳坊や、出現の悪寒

居るけど何か？

でたでたｗお前何？もしかしてこんなとこでプチ有名人気取ってんのか？ｲﾀｲﾈ

俺もいますよﾉｼ

ところで、そろそろﾏﾌﾗｰ変えたいんだけど、
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ(?)だけで売ってくれるﾒｰｶｰって無いかな？
調べた限り無いんだがw

>>274
大抵のﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰはﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂとして売ってくれるはずだよ
ASSYで買うより若干割高な場合があるけど、
詳しくはﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰに直接聞かないと価格とかは教えてくれないよ

>>274
ホンダ

>>245=ID:bMyetwYP
釣り宣言がいたいたしいなwww

私も19歳ですが何か？まぁ、この時間帯に書き込むんだからだいたい
大学生&専門学生じゃないか？

>>277
何もしなくても金が入ってくる資産家やサボリーマンなんかも多い。

>>277
19歳という年齢が問題なのじゃないだろｗ

>>274
リペアで注文すればいいんじゃね?

スレの質が落ちてきているのは確か

ホント、試験場1発マンセーは免許取得スレでも池。

１９歳の俺がきましたよ。


こないだ、関越で80kmも出しちゃったぜ！！！！

１９歳で乗れる奴ｳﾗﾔﾏｼｽ、ローンか？
漏れ今２０で大学生なんだが、CBR1000,6000RRかR1あたり乗りたいと思ってる。
それで一括で払えるまでためようかローン２０回払いでやっちまおうか悩んでるところ

6000RRかー
すごいねぇ
空でも飛ぶんだろうか

↑お前友達いる？
よく理屈っぽいとか人の揚げ足とるなとか言われないかい？

しかし19歳で現行車に乗れるなんてすごいな、なかなかのやり手と見た！！
俺が19歳の時はNSR50 必死に乗ってたよｗ

今大変困ってることがある。05CBR600RRレースベース車なのだが…
色々な事情によりサーキットになかなか走りにいけずに、今度いつ乗れるか
すらわからない状況で、売ってしまうかそれとも逆輸入して車検証をもらうか
考えているわけなんだが…

輸出先を韓国にして車検証を取ることができるのか大体車体の改造部分などを覗いて
輸出から車検証交付までに大体どれだけの金額がかかるのか…知っている方はおられませんか？

一度かってサーキットで共にしてきたバイク。売って全てを無くすのはあまりにも俺には
耐え難い…どなたかアドバイスお願いします…。

>>287
手間とカネを考えたら
今のはオクで売ってそんで町乗りバイクを
買ったほうが良いと思う

どうしてもと言うなら確か全バラにして
フレームを手荷物として外国に持っていき
そんで帰る時に通関証明書（だったけ？）を貰う方法があったはず
しかしうろ覚え

>>274
センターパイプだけを変えて、何か意味はあるのですか？

海外に持っていかなくても書類取得できるらしいけど・・・
もちろん業者通さずにね
業者はそれでやってるらしい

>>287
一時期盗難車がその方法で書類まっさらに
なって、また再登録が簡単にできたのが
問題になったので、今は韓国ルートは使えないようだ。
防犯上言うのもあれなんで、今は南の方の国のルートで
やっているようだ。　とだけ言っておく。

確か輸出手続きしてすぐに輸入手続きとかするんだったかなー
ちょいうろおぼえ

>>284
前にホーネット乗ってて、全損になる事故にあって保険金貰ったから、
それに貯金を足して頭金にして買ったよ。

月々2万の24回払い。
バイトしながら払ってるけど、楽だよ。

個人的にはローンで買っちゃうのをオススメする。
↓スレ読めば、ローンで買う元気出ると思う。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/

>>285
指摘サンクス
6000→600ね

>>293
怪我はなかったか？
頭金それだけだせるなら踏ん切りつくんだけどなー、今貯金１５万くらい（´o｀)
でも
>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/
のスレみたらテンションあがってきたわ。
働いたらバイク乗り回す時間もなくなるしな、乗るなら今だね
近所の店に今度印鑑もって現車見に行ってくる！

>>294

お前さん、偉いな。
>>285のレスに冷静に返すことが出来るとは･･･。
そんなお前さんには是非ともオーナーになってもらいたいな。

契約したら報告よろ。
しなくてもよろｗ

よーし漏れもイヤッッホォォォオオォオウ！しちゃうぞ〜〜〜〜。









家を。

ボクのエンジンは超高回転型ですよーん
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿◎＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
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　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　

↑
何じゃコレ

>298
乙

もはやセットｗ

>もはやセットｗ

までセットになってしもたw

>>275
ありがとう。
詳しい事はﾒｰｶｰさんに問い合わせてみる事にします。

>>281
申し訳ない。
この程度の知識しか無いもんで…m(__)m

>>289
僕はDIY的なのが好きなので、ｻｲﾚﾝｻを別で用意して組み合わせたいんです。
そんなのDIYに入らないと言われそうだけど、俺はそれが楽しくて満足だから、いいんです。

目するは鱸に負けない変態ﾊﾞｲｸ

http://up.2chan.net/j/src/1140107670346.jpg
どなたかコレの詳細知ってますか？
CBRのネイキッドですよね？
新機種ですかね？

ワロタｗｗｗｗｗ
ただのコラじゃねーかよｗ

コラなのか？
でも、カコイイな・・。

モタード仕様

>>297-301
GJ

つーかベースも1000じゃん、これ

０５国内です。
フルパワー化したくて、レースベース車のまふりゃ〜ゲットしました。
これくっつけて、インシュレータとか変えればそれでＯＫですか？

>>309
つ>>3

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41206275
これ買おうかな。６００RRから乗り換えようかなと思ってる。
どう思う？600RRより速いよな？
でも車体が重いだろうな・・・。

今乗ってるその600RRについて詳しく

マルチ乙

ビッグアールとゆうバイク屋さんのフェンダーレス組みました。
パーツメーカーでは無いので作りはそこそこですが、
シンプルな形ですので控えめな感じになりマフラーは強調されいい感じです。
以上インプレでした。

>>314
ここ？　つ　ttp://www.wiseco.jp/dealers/2-10-bigr.html

これじゃないの？

ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/big-r/

>>311
お前等誰か言えよ

出品者乙ウゼーからもう来んな
思いっきり逆効果ですよｗ

樹脂が使われてないし
自分で作ればかなり安く済みそうだな＞フェンダレス

>>317
排気量大きくしたいなら1000RR買えばいいだけだしな。

モビカラー、メーカー側ではめでたく完売したと言ってるようですが？

モビカラーが神奈川県横浜市の大船らへんのバイク屋にあったぞ

あちこちのﾄﾞﾘｰﾑ店で在庫してるよ

モビカラー、自分以外ではまだ見かけない。

台数からいって県内にだいたい13台ぐらいずつだから
たまに見かけるようになるんじゃない？

ドリーム店＆プロス店は勝手に入荷してくるらしい。

漏れが生息している辺り（某県庁所在地）では、
モビカラーどころかCBR600RRと遭遇することすら
極めて稀だ…orz
モビカラーを拝める日は来るのだろうか？

>>326
うんうん、同じく
しかも自分の色となると・・・赤と黒以外殆どﾐﾀｺﾄﾈ

>>323
俺昨日03か04のモビスターカラーに遭遇した。フロントサスが倒立だった…
なんかポカーンとしたよ。

フルパ化の時に、ECUの配線変更をするのと
ECUそのものを逆車のモノに交換するのとでは
大きな違いはありますか？

漏れは国内車を配線加工してフルパ化したので今まで疑問に思わなかったが、

国内車と逆車ってECUから出るハーネスって同じ物なのかな？？
同じ物ならECU交換だけでフルパ化できるだろうけど、ハーネス違ったら
ECU交換だけじゃフルパ化できないよね？

あと、ｼｰﾄ下に常時電源やｲﾙﾐ電源がきてるカプラが1つあそんでいるのだが、
何かに使う目的で設備してあるのかな？？

カムシャフトも違うだろ

マフラーなんだけどフルパワー化といっしょに変えようと思ってるんだけど
ＴＳＲのスリップオンつけたいんだけど付けてる人いる？どんな感じか知りたいです。
ＴＳＲのＨＰみたら品切れだとか・・・

＞332
ヒント
国内はエキマニの内径小さくしてパワー抑えてある。

>>333
目的は騒音対策だ。
結果、パワーも落ちてしまう。

>>332
国内セミフルパワー化＋ＴＳＲのスリップオン付けてるよ。
音はアイドリング時は純正かと思うほど静か。でも回すと甲高い音がして結構良い感じ…
ノーマルサイレンサーよりかなり軽くなり馬力も１０ｐｓ以上上がるのでお勧めです。
逆車と比べると１０ｐｓ程パワーが低いみたいだけどサーキットにでも行かなければ
全然問題ないし。それが不満なら素直に逆車を買った方が良いね。

＞カプラが1つあそんでいるのだが
い、ETC自主運よu（ｒｙ

そろそろ車検なので教授頂きたいのだが、
社外品バックステップって車検通るのかな？
「ステップバーは可倒式じゃなきゃダメ」とかないですかね？

>>337
検査官しだい。

>>338
ｋｗｓｋ


で、ECUを逆車のﾔｼに換えるメリットは？

釣りではありません、御意見をお聞かせ下さい。

ようやく大型二輪免許を取得したんですが、以前から狙ってた600RR
と1000RRでかなり迷っています。用途としては年数回のツーリングと
片道８キロ程の田舎道通勤です。
どちらかといえば600寄りなんですが、決定的な長所（もしくは1000の
短所）で背中を押していただけないでしょうか。参考意見をいただける
と嬉しいのですが・・・宜しくお願いします。長文ｽﾏｿ。

>>340
必死になりたい：600RR
余裕をみせたい：1000RR

スマート：600RR
デブ：1000RR

迷うんだったら、1000いっとけ

意のままに扱える。使い切り感が６００のいいところ。

そこまで扱えない初心者なら１０００の方がいい。

>>340
思わずFORZAと言いそうになってしまったが…

とんでもない加速力を体感したければ絶対に1000だけど、
ﾂｰﾘﾝｸﾞ+通勤ならどっちでも動力性能や車格などに不満はないと思われ。
どっちもそれなりに速いし、荷物積めないし。

ちなみに漏れは、ｴﾝｼﾞﾝ露出部の多いｶｳﾙ形状とご自慢の電子制御ｽﾃﾀﾞﾝが
見た目どーにも気に入らなくて600RRにした。

>>340

CBR1000RRのほうがまだ良いと思う。
ただ用途を見る限りはもうちょっとツーリング向けの（ホンダでいえば）ＶＦＲもいいかもね。
個人的にはＣＢ４００でも十分な気がするけれど。。

ID変わってますが340です。
皆さん、レスありがとうございます。ヘタレですがなんとか
乗りこなしたいと思っております。購入しましたらまた色々
お世話になるかもしれませんが宜しくお願いします。
貴重な御意見ありがとうございました。
（ちなみにNSR250からの乗り換えです）

1000と600、そりゃちょっと違うかもしれないけど（中略）個人的には大満足ですｗ

>>347
あー、漏れも昔NSR海苔だった。
600RRの方がブン回せるから操作感は近いんじゃね?

8kmなら自転(ry

このスレ的には8ｋｍなら…

自転車だよなw

>>340
つい２日前、正にNSR250R（MC21)から05'CBR600RRに乗り換えた私ですが。

　いやぁ…ぜんっぜん違う乗り物ですね（笑
ただ、悪い意味ではなく　
　”これはこれで非常に面白い”　と感じました。

　2st250と比べる事自体が愚かだったのかなとか思う部分もありますが
車体性能に助けられる（支配される）部分がかなり多くなった気がします。
その意味で、”自分で振り回してる感”は多少薄くなりました。

　絶対的な速さは当然CBR600RRにあると感じました。
得にエンジンの盛り上がり感はかなり違います
ガンガン吹け切らせて走る2st250とは全く違うエンジンですね。
あと、NSRと比べるとポジションがかなり楽です。

　2st250にある気むずかしさが失せている点を美点と見るか
物足りないと見るかによって評価が別れるかと思います。

連ｶｷｽﾏﾇ
>>352
は600と1000の比較ではありませんでしたな（汗
蛇足ですが、1000は600よりも2st250との差がﾃﾞｶｲと聞きます。
だけに、私は600RRをｵｽｽﾒしますよー

NSR乗ったことないんだが、600RRよりキツイのか…
600RRですらHMSで一日乗ったら一週間近く身体がギシアンなのにorz

NSRは殺人的にポジションがきつい日帰りツーで帰りはグロッキーw

600は1000よりメーター回りがちょとヘコイ。

ＮＳＲは、目的地に着く前に引き返したくなるよなｗ

05国内フルパワーなんですがレギュラーから
ハイオクに変えたんですがリッター１６ｋｍぐらい
だったのが２０kmに増えました。
あと６速まで使うより街中では４速ぐらいまでのほうが
燃費がいいような気がする。

ＮＳＲよりも’０１〜０２のＧＳＸ−Ｒ１０００の方がボジションきついです。
遠くて低いハンドル…長距離は手首と肩にきますね。辛すぎます。
現行のＲ１０００は少しはポジション楽になったかな？

1000は街乗りすり抜けが楽。
600はシフトチェンジがだるい。

>>335
ありがと〜！ＴＳＲにしよっかな〜

その他、オススメのマフラーってなんかある？
とりあえずいまナラシ中なんで・・・あと700キロ！

>>347
600と1000の形は似てるがパワーは異次元的に違う。
比較する事が間違い。
他車種でもいいからそれぞれの同クラスを試乗して自分で決めろ。

音が国内ノーマル並みに静かでフルパワー化できるマフラーってないっすか？

矛盾しているような気がするのは俺だけ？

>>364
ま、あれだ
ツーリング用並みに長持ちして最強にグリップできるタイヤないっすか？
っていう無免君と一緒だ。

ワロタw

>>340
CBR1000RRかなぁ（低速トルクと足つきの関係で）
体格的にキビシイ（足つき悪い）ならどっちもやめたほうがいいよ。（通勤には不向き）

CBR600RR購入時には、愛と大型免許のプライドゆえにCB400SBのことは考えないようにしてました…

>>340
漏れは前のバイクがV型だったので1000RRに乗ってみてタンクとエンジンの横幅
やでかさが好きになれなかった。　600RRでもやっぱり横幅広いなぁって思う。
もう慣れたけどね。　今もう一度1000RRに乗ったら1000選ぶかもｗ

俺はバイクを換える毎に排気量を上げて楽しみたいのでまずは600で。
ただ俺は貧乏なのでいつになったらリッター乗れるだろうか。

>>369
そう言ってる奴に限って600のまま大事故か維持すら出来なくなって貧乏なままなんだよな・・・。
ま、希望だけは持ってｲｷﾛ。

おれは600から1000に乗り換えて2ねんだが、回す楽しみ？というのが
まったく意味がわからなくて、乗り換えた。今では後悔している。

漏れの排気量歴
50→400→250→1100→900→600→1100→600

http://www.vipper.org/vip202630.jpg

1000RRはハンドル遠くて低くて疲れる。
600RRはハンドル近くてコンパクトなポジションで楽。
600RRは力がない反面アクセルワークに寛容。
1000RRでバンク中に不用意に開けるとスパッと行く。
600RRは低速でもぐいぐい曲がる。
1000RRはスピードを乗せないとまっすぐ行きたがる。

結論。
初心者、街乗りなら断然600RR。
高速やサーキット走行が多いなら軍配は1000RR。

VIPからきますたお

　　　　　 ｄｄ
　　　　　(　´�D｀)ノ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あいむふろーむぶっぷ

VIPからきますた

ラウンジの方からきますた


やっぱバイクはカワサキに限るだぜ？

何のためにVIPからきたのかもわからず
VIPからきますた

>>337
車検時にバックステップでもおｋ！
固定式でも通る

　 じ ＜あはは！あはははは！　　　ｄｄ 　　　
（･人・）　　　　　　　　　　　　　　　　　(´�D｀　)ノ ＜ふはは！ふはははは！
ノノノノ　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗ

VIPｳｾﾞｪ

また、晒されてるｗｗｗ
ＣＢＲ６００ＲＲ海苔とバイクに罪はないが、
こないだの１９歳湘南バイパス２４０キロ馬鹿のせいだから多少のスレ被害はあきらめろｗ

気を使ってsageで

>384
くわしく

VIPのやつらって頭悪そうなのおおいよね
町でＳＳ見かけたら必死になって煽るやつとか

05ノーマル。
燃費がすこぶる悪い・・・・
リッター10kmくらいしか走らん・・・・
待ち乗り中心で、大体1速〜2速、7000〜8000回転くらいで走ってるんだが
乗り方悪いのかな・・・・

>>387
そこまで悪くなるんかな？　何気にまわしてもそんなに燃費落ちないような気が
するけど？　街乗りでも�g15km以下になったことないような希ガス。

マじっスカ！
どっか調子悪いのかなorz

スロットル開けすぎなんじゃないの？

街海苔なら５、６千で十分だろ。

5000〜6000ですか。
回しすぎですかね・・・・
2stレプからの乗換えなんで、低い回転数に抵抗があるのと、
エンジンがフラットで、どの回転数で走ったらいいのかいまいち分らんです・・・・

いちいち燃費ごときでうるせー奴だな
速く死ねよガキ
まじいきがってんじゃねーよ

これってイキがってんのか？

街乗りで8000回転常用してるやつって疑いなく知障だろ

そういや1000RRスレでも同じこと書いてる馬鹿がいたな
釣られる俺も俺だが

こんな時間にお魚さんがいっぱい・・・

リッターSS乗って街中でもパワーバンドキープ！
豪快な走りで注目浴びまくりんぐ！！！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
そんな妄想に胸ときめかせた厨房時代が　俺にもありました。。。

さてとVIP誘導するかな

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　VIPまだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

農村部住民の言う街乗りと都市部住民のイメージする街乗りは
まったく別物である可能性があおいうぃｃｒじぇｎｙん＊

それはあるな。
俺は地方だが。

燃費だが、
都内でリッター10�`
北海道でリッター20�`
冬場の都内短距離は、どうしても燃費悪くなる。

>>387
1コックみたいにな大きな幹線道路で常に3000回転以下で頑張ると
燃費18�q/lは行く

この手のバイクに燃費を求めるのもどうかと思うが。
ガソリン高いからなー、中国石油使いすぎ!!

山手通りだろうが目白通りだろうが７０００〜１００００回転キープなんて簡単。
回せない下手糞は握り後家しないうちスポーツバイクから降りたほうがいんじゃね？
運動音痴にはビックスとか雨とかがお似合いですよ。

>>406
「ビックスとか雨とかが」

うまそうな餌だな〜

一般的な視点で言うと>>406の方がDQNなのだがなw




人のこと言えないけど。

>>408
>>406の発言はDQNに間違いないが
10000rpmでもトルクはリッター車の3000rpmくらいじゃん。
パワーでも6000rpmちょっとくらい。
全然大した事ない。

お前なめとんとん

釣られるのかよｗ

前のバイクは街乗りで4千回転までしか使わなかったから
600になっても4千までしか使わない。

スピードが50�`くらい遅くなった orz

社外のマフラーで一本出しと二本出しがあるけど性能はどちらが上なのでしょうか？
見た目の違い位の物なんですかね？

ビックスベポラップ

厨ですいませんでした！
バイク屋の人に16kmは走るって言われてたので、気になってました。
お答えいただき、ありがとうごいます。
ずーっと2st乗ってたんで、回さないと駄目になる気がしてならないのですが、
そんなに回さなくても大丈夫そうですね。
4000目安で走ってみます。

>>415
たまには回してあげないとカボン溜まるんじゃなかろーか

>>415
俺は回すとエンジン早く終わっちゃいそうで嫌だ。
だから普通5000以内でたまにレッドまで回してる。

エンジンの寿命ってどれくらい？

お勧めのナンバープレートホルダーってありますか？

>>405
金は気にしないが航続距離が気になるのだよ
安心して250キロ程度は確実に乗れる燃費が欲しい
今の乗り方だと14-15キロくらいだから結構厳しいんだよね

>>414
胸に塗るﾏﾏﾝの手がエロイよ、ﾏﾏﾝ

俺は町乗りメインで１２〜１３位だなぁ。国内ドノーマル仕様
確かに航続距離は気になるね。

高速ツーだと20近く、街乗りだと13位かな。

CBR600RRの05に乗ってるんですが
シートのはずし方教えて〜ｴﾛｲ人
まさかリアのカウルぜんぶはずしたりはないよね？

シートの後ろの角をめくって六角レンチで。

>>423
車載工具でやるなよ…せめてラチェットぐらい買おうな

>>423
盗っ人ﾊｯｹﾝ
被害者ｿﾞｸｼｭﾂw

>>423
取説よめよ

大変参考になります。
まわさなすぎも駄目みたいなんで、
5000前後目安でたまにぶん回してみます。

>>428
参考にならん参考を
CBR954RR-ED仕様で
都内時間差通勤急ぎ走りで13km/�g（日に2〜3回は周囲の安全を確認してレブ近くまでブン回す）。
常に四輪＋αの加速で大人しく走れば15km/�gくらい。

既出かもしれないが、
03モデルのノーマルシートは05モデルにも取り付けできるんでしょうか？

電話でHONDAの人に聞いてくださいm(_ _)m

掲示板の存在を否定する意見登場。

間違った情報を掴まない為の助言でもあるだろう。

つか、シート違うか？なんで変えるひつy(ry

シート違うよ。

６０でレイプ予告!!これはマジで逮捕だねｗ
記念真紀子よろしくｗ

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1140441280/

これもかなりヤバイです
みんな通報祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みなさん、レスどうもです。
今度バイク屋に行ったときにでも、聞いてきます。
気になったわけは、中古のシートを購入してシートカスタムに出そうかと考えまして。
間違えて03モデルを買った場合、着かなかったらまずいと思ったしだいです。

>>437
明らかに違う形だから間違えないだろ

>>437
情報を小出しにすると無駄レスが増える見本。

http://store.yahoo.co.jp/seed/0512012000000.html
これつけてる人いる？

スレが進行しないよりはいんじゃね？
そんな、盛り上がってるスレでもないしさ。

>>441
>>440みたいな宣伝か何が言いたいのかわからん小学生の発言も
「いたらどうなんだよ。」
「インプレキボン」
「セッティングで変わるだろ。自分で買って勝手に試せ。」
っていう展開か？

WSS開幕では、600RR速くてなにより
R6も、もう少しがんばってくれないと面白くないよね

国内モデルをフルパワー化した場合、燃調？とか合わせなくていいんですか？
インジェクションとかいじらなくていいんですか？
エロイ人教えてたもれ。

>>444
カムシャフト交換の工賃に比べれば他はタダみたいなもんだから、気にせずまるごとお任せしとけ。

>>444
CPUの配線変更しなければ
カムや他の部分をやっても
フルパワー化した事にはならん

配線変更は、お任せしたら普通はやってくれると思うが。

なんでにほんでSB選手権やならいんだろう…

http://red.gazo-ch.net/bbs/5/img/200602/632002.jpg
ハァハァ・・

>>444　弄る前に弄る処があるのは分かっているかぃ？ 
　　　　　　 　ぐ 
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、 
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／ 
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／ 
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋ 
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ 
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／ 
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　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十 
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　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、 
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　
　

　╋ 
　 _ミ`ｰ‐､ 
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十 
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　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ 
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　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋ 
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　 

↑
何じゃコレ

やはりセッ(ry

http://up.2chan.net/j/src/1140922626210.jpg

ＣＢＲ６００ＲＲってパソコンのユーザー名
にしてるひと新種のウイルスに感染してるよ。
パソコンの中身筒抜けだからノートン入れとけよ。

>>445、446、447
お店(レッドバロン長野北店)にフルパワー化してくださいって、お任せしました。
そんで、エキパイ、サイレンサー、あとインシュレータのふた？を交換したり、
吸気口のふたを外したりしたそうです。あとECUの配線加工も。
そこで、ふと、「燃調はどうなるんですか？」と聞いたら、ECUの配線加工は
リミッターカットだけだから、燃調はズレますねぇって言われました。
EUCの配線加工をすると、逆車のマッピング？になると思っていたのですが、
そうじゃないということでした。
「じゃあ、燃調は合わせてもらえないのですか？」と聞いたら、
「HONDAさんは調整できないんですよ」と言われました。
素人ながら、なんかしっくりしません。
脳みそお天気状態でこのまま気にせず乗ってた方が幸せなんでしょうか？

いまんとこ何にも問題はないぞ〜　つか、まず乗れ！

>>456
PGM-FIのマッピング変更だろ？？まずCBR600RR用のケーブルないとできないから
普通の所じゃやってくれないよ。どうせ気温や湿度とかで最適になることはなく、
それ合わせた所であなたには違いがわからないと思われ。

自分で合わせるにしてもうまくいかないだろうから
やるんだったら0マップにしとけば無問題。

>>457、458
PGM-FIのマッピング変更？？のことなのかどうかよく分からないんだけど、
よく濃いとか薄いとか言うじゃないですか。そのことです、気になってるのは。
前に乗ってたバイクはYAMAHA製で、サイレンサーが壊れて、交換したときに
「薄すくなったから合わせといたよ」って言われたんです。(地元他店)
とりあえず、知ってる見聞きした言葉全部使ってるので(^-^; 意味不明だったら
すんません。知識で補って読んでくらさい。

ｾﾐﾌﾙﾊﾟ化してもCPUの中の人が外的環境の変化として、
調整できる範囲の変化だろうと思ってた漏れガイル

>>459
とりあえず生理すると多分その濃い薄いというのは(混合気)空気の量だと思われ。
マフラー変えたときは排気が大きくなって吸入が少なくなるので、普通はマフラー交換
と一緒に混合気の量を調節する。これは絶対といってしているだろうと思う。してなかったら
まるわかりに加速しなくなる…。

でマッピングというものはアクセル開度や回転数による燃料の調節。昔のキャブ車と違って
600ﾀｿはインジェクターをしようしてるためわざわざキャブでなしにECUにそのデータを送り込むだけでいい。
その作業のことをレッドバロンの方も思ったのだと思う。これは特にやる必要はない。

やることによって吹け上がりの繋がりをよくしたりと色々応用できるが街乗りで使われてる方が
変えたとしても実感もできないし、それよりうまい具合に調節できないと思う。

というのが漏れの結論なわけなのだが…。まぁためしにやってみるのもいいかもしれないがパソコンとそれ用の
ケーブルとセッティングのためのＣＤがいる…そこまでしてやる価値は残念ながらあまりないw

ECUの話がでてるから聞きたい事があるんだ
05国内をエアクリの蓋、ECUのリミッター、インシュレーターを自力でセミフル化したんだけど
インシュレータ交換してから始動するたんびに暖気終わるまでアイドリングが不安定になったんだが・・

こんなもんなのか？
組み付け悪かったのか？
同じ症状の人とか居ない？

燃調はＥＣＵがある程度補正してくれるのでは？
マフラーで抜け良くしてエアダクト加工、インシュレータ交換で吸気量も大幅に増えてんだから、
アクセル開度とエンジン回転数だけでエアの吸気量をマップからそのまま導くのは危険だと思うし。
Ｄジェトロな４輪みたく吸気温センサー、バキュームセンサーがあるのかどうかはわかんないけど。

>>456
この夏、飯綱でお待ちしております
05黒







絶対負けるけど

まぁ、結局店にまかせればOK？

>>462
車なんかはバッテリー外すとCPUのそれまでの補正がいったんリセットされて、再度補正が
入るけどバイクのFIの場合はどうなんかな？　多分同じじゃないかと思う。

俺のマジェは速いぜ!!!そこら辺のバイクじゃ俺は負けねえ
たびん俺のマジェどんなバイクよりも速いぜ!!!!
まあ君らはこの速さはわかんねえだろうな
俺は最高で147km出した男だからなｗｗｗｗ
レベルが違うぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

あ？！
マジェだぁ？！！笑わせんじゃねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はなぁ、湘南バイパスで240ｋm出したんだぜ??!!!!!あ゛？！
テメーみたいな馬鹿スク野郎がこのスレでいきがってると、痛い目あうぞ？！あ？
まぁ底辺レベルの屑は死んでろや？ｗ

DQNでﾁﾗｼで申し訳ないが、今日高速でぬよわkm出した。
05国内なんでリミッターが効いてそれ以上伸びない！回らない！
ﾑｽﾞﾑｽﾞする！！
フルパワー化か？？？？
あーーーーーどうしよう・・・・
「海外使用？（´く_，`　）国内仕様で必要十分」と思ってたのに・・・・

また盛り上がってまいりましたーーーーーー！

>>469　本当に今のマッスィーンで満足かぃ？
　　　　　　 　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿国＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　

　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　

↑なんじゃこら

やはりセッ(ry

>>461
アイドリングが激しく波打つの？

>>469よ・・・・・刻が来た

>>461ではなくて>>462

>>461
なるほど。
あっしが心配してたのは「混合気の量の調節」ってことですね。
わかりやした。明日、知ったかしてみます。
「混合気の量の調節はどうなの？ふふーん♪」って。(￣ー￣;)ﾂｯｺﾏﾚﾀﾗﾔﾊﾞｲ

>>462
週末に報告します！

>>464
漏れをなめるな。小僧に負けるくらいなら、バイク降りるぜ。
なーんて言ってみたいけど、Ｕターンもろくにできない自分がここにいる…○rz

>>477
いや、負けるのは俺ね

俺は夏休みに長野北店でﾀｲﾔ交換の予定です〜

ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

>>478
いや、負けるのは漏れだってｗ まぢで。

なんでどっちが勝つかじゃなくて
どっちが負けるかで争ってるんだｗ

なんか、急に漏れも負けたくなってきた。。。

納車1ヶ月で釘踏んだ、、、、、 orz

イ�`

ECUの話がでてるから聞きたい事があるんだ
05国内をエアクリの蓋、ECUのリミッター、インシュレーターを自力でセミフル化したんだけど
インシュレータ交換してから始動するたんびに暖気終わるまでアイドリングが不安定になったんだが・・

こんなもんなのか？
組み付け悪かったのか？
同じ症状の人とか居ない？

>>481
ﾉｼ

やっぱり速攻交換すべきなのか？

すんません・・携帯からなもんでミスったorz

>>466
車と同じかと思ってたんだけど始動のたびになるから
毎回リセットされてるのかな？と

>>475
アイドリング2000にしてるんだけど始動すると3k〜4kへ徐々に上がっていって
4kくらいをゆっくり上下、水温上がってくると落ち着く

組み付けるときエンジン−インシュレータ側が固くて、少し浮いてるようなまま組んだんだorz
エア咬んでないかは確認したしＥＣＵだと思ってたんだけど

ほかになってる人居ないみたいで怖くなってきた
>>477さんを楽しみにしときます

>>484
国内外問わずﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定にはならない
多分組みつけ不良
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰにｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽ塗って組み直しすれば？
それでも治らなければもしやハズレを引いたか…

>>485　つ気分次第!!

ぎゃはははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱここにいる奴等は俺には勝てないか!!!!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何かわけのわからん単車に乗ってるみてぇだけど
直線の鬼こと俺には誰もかてないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国内フルパorセミフルパ乗りに聞きたいんですが
ECUを逆車の奴に換えた人いますか？

不具合等あったら教えてください

>>484
アイドリング終わったら安定するんだよね？問題ないよ。マフラー変えた後とかにも
ある症状だけど排気が増えて低速スカスカになればそりゃアイドリングくらいの
超低回転だったらスカスカ→アイドリング乱れる。な感じになるよ。漏れのCBRはマフラー
変えて大分乱れた。レース用のマフラーなのもあるけど。

インシュレーターの蓋変えたなら吸気が大きくなるだろうから他に気になる症状
があるなら混合気いじってやってください。まともになると思われ。

>>484
補足。混合気の話しする前にアイドリングのことを言うべきだった。
アイドリング上げてみたらいいかも、確か+-1300だと思うのでそこら辺基準に
安定するところまで上げたり下げたりしてみるといい。それでもだめなら>>491

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j>>489迷わずガブっと来たな・・・さすが漢だ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

セミフルパワーにした人に聞きたいんだけど、ノーマルに比べてどうなんですか？

>>479
とりあえず次帰省するのは3月中旬なので
05黒の品川ﾅﾝﾊﾞｰ見かけたら声かけてくださいな

豊野の車両基地裏らへんで遊んでるかもね(ﾎﾞｿｯ

ｽﾚﾁｶﾞｲっぽくなってきてるからここまでで。でわでわ

>>495
激しくそして切ないくらい、漏れんちの近くじゃねーかｗ
ｽﾚｷﾁｶﾞｲすまそ。

>>494
ちょっと困った。

>>494
かなり困った

>>494
ノーマルよりすごくなる

>>494
ん？た、たぶん・・・

>>494
ちからが２あがった。

つーか、寒いからオートチョークでアイドリング上がってるだけじゃねーのかと

>>486
完全冷間時からの始動アイドリングとして挙動は正常。

オートチョークで、エンジン始動後すぐに3500回転辺りまで回転数が上がるのは問題無いのですかね？
エンジンが冷えきってるのにあんなに回ると少し不安になるのは漏れだけ？

>>504
原付厨みたいな事言ってるなぁ
ゆとり教育で何の経験もなくいきなり大型に乗ると(ry

>>504
だいぢぶつ。
それがふちゅーでつ。

そうか？
俺のは、通常アイドリング1500回転付近で、オートチョーク作動時でも2000回転ぐらいだがなぁ

取説だと通常アイドルは±1400だったような。　慣らしが終わった頃からアイドル
が上がり始めて、もう200回転分以上はアイドルを下げているような希ガス。
当たりがついてきたってことでOKかな？

気温で変わるよね。
寒い地方の今くらいだとその日一発目でアイドリング3000rpmは行く。
気温5℃くらいかな。

>>509
白煙もくもくってねw。あの白煙って何？まさか水蒸気？

05のステップって03モデルにも付くの?

>>510 ヒント：燃焼の仕組み

>>480
つかぬ事伺いますが、砂ﾀｿは某サイトに出ている青のRRﾀｿですか？？

>>511
付くだけなら付く

アクラボのスリップオンつけてる人いる？

>>513
某サイトがどこかは知らないけど、
まぁ、青乗ってるし、そうだと思いまふ

なして？ｗ

アクラボはいないと思われ。
アクラポならたくさんいるだろうけど。

>>511
逆なら付かない。
いやドリルがあれば付くかもしれない。

kawasakiニンジャ６Rの人気がないのは何で？

何故ここで聞く？

なんとなく、聞いてみた。

そもそも販路が少ないんだから爆発的人気になるはずがない、
600ってカテゴリ自体も小さい市場なのに・・・

アフターパーツが少ないからじゃね？

>>522
売っているイチバを教えてください＞＜
神奈川県内でお願いします

>売っているイチバを教えてください＞＜

これはネタかマジか・・・

>>524
楽天市場

うまい！

死ね

>>524
楽天一場

俺は寒い日の朝は２５００〜３０００回転くらいまでいくなぁ。あんまり回転数が上がるとエンジンにダメージがいきそうでやだね。
ちなみに暖機はどのくらいする？俺は４０度までしてその後はエンジン回転数あまり上げない様に走り出しますが…

白い煙は水蒸気でしょう。マフラーに水滴が付くし。

エンジンかけてからバイクに跨りすぐ走り出す。
走り出してから回転は3千程度まで。
70度超えてから4千回転以上を使う。

でもタイヤ暖まってないからフル加速フルブレーキは避ける。

>>516ﾚｽ�d
やはりそうでしたか。名前が一緒でしたのでもしかしてそうかな〜とｗ
ＴＳＲﾌﾙｴｷが.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!!ですね

と、ただそれだけですｗ勝手な質問でｽﾏｿ

>>砂氏
ＴＳＲﾌﾙｴｷの淫プレｷﾎﾞﾝ！

国内フルパワーにするとパワー以外に変わるところってある？
熱とか燃費とか。燃費は待ちのりだとエンブレのききとかが弱くなるから場合によってはよくなるかと…
インプレお願いします。

納車から一ヶ月、フロントタイヤの新品マークみたいなのが消えない・・・
リアは消えてるのに、、、乗り方が悪いの？？？

>>534
エンブレ弱くなると燃費良くなるの??

>>536　ファイナルの事じゃね？

国内４メーカーの600の乗り比べでCBR600RRの国内仕様だけ峠とかの燃費が悪く、高速の燃費は一番よかったので…
パワーがないから回し気味になるとか他にも要因があるとは思いますが…

>>534　>>537
ファイナルまで輸出仕様にするとエンブレは効くようになる

>>534=>>538
国内と逆車の違いだけではなく
まずは喪前がメカの基本中の基本を勉強してからだ

>>533
ごめんｗｗｗ
俺今レースベースとアクラスリップオン使い分けてる
ほとんどの場合レースベースだけど。

もう大分前に変えたから覚えてないけど、
アクラのスリップオンより吹けもパワー感も
鈍かった希ガス
２本出しのカッコと、TSRブランドに
こだわらなきゃ特にｲﾗﾈ

>>砂氏
ｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽ！

これでTSRは完全に除外ですね
あつかましいかも知れませんが
ﾚｰｽﾍﾞｰｽとアクラスリッポンの淫プレもお願いしたいんですが…

俺TSRのﾌﾙｴｷ頼んじゃったよ。お金も払ってる。

>>535
無理せずがんがってタイヤの隅々まで使ってあげてください

TSRのレース用フルエキはつけるだけで40馬力くらい上がるらしい。

後ハルクプロもそう。マフラーの性能はすごくいいが街乗りでは使いにくいような。

レース用をストリートで使うこと自体間違ってるｗｗｗ
レース用のマフラー使うのはいいけど、ストリートでは文句言えんな。

>>544
ほう。マフラー交換だけでそんなに簡単にパワーうｐできるのか。
ふむふむ。マフラーによって街海苔での使い勝手がそんなに変わるのか。

>>544
＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| 　　　　　　　　　この吊り方は、やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザ

釣られてみよう。
国内仕様がフルパワ化するってことだよね？

>>547
ナンチャッテフルパワー化のついでに替えたのを
マフラーつけるだけで
と勘違いしてる厨だろ。

皮かぶった・・・。　orz

今日、フルパワー化してもらったＣＢＲ６００ＲＲを取りに行ってきますた！
エンジンかけた第一印象は、「あはぁああん、なんてレーシーな音なの♪」ですた！！
ちんこ立ちそうですた！！！
んで、タコメータを見たら１３００回転ぐらいで小刻みに針が揺れている程度で、
オートチョークで回転数があがることはありませんでした。
たぶん、今日はとても暖かかったせいだと思います。
あしたは早起きしてエンジンかけてみます！よろしくお願いします！！押忍！！！

>>551
>オートチョークで回転数があがることはありませんでした。
>たぶん、今日はとても暖かかったせいだと思います。
バイク屋がエンジンかけてて冷えてなかったからだ。
水温がおおよそ35℃以下ならアイドリングが上がって当たり前。

漏れも今日、フルパワ化した。レースベース車のマフラーなんで、
音は少し大きくなった程度だった。社外のフルエキ入れるべきだったかな・・。

国内フルパワーは逆車とはカムとかスプロケが違うのは理解してます。
国内ノーマルから国内フルパワーに変えたときのインプレが聞きたいです。

>>551
最近お天気がいいようだけど寒冷時のﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟに気を付けてﾉｼ
ｾﾐﾌﾙﾊﾟの感触を確かめてください



>>ALL
ﾘｱｻｽのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの黒い蓋(?)が取れてたんだが大丈夫かね？教えてｴﾛｲ方。

>>554
とにかく上の回りが圧倒的に違う。
それ以外は同じ。

>>551

そっか。朝立ちするといいな。

>>555
漏れも走行中に落としたのでクレーム入れたら
ｶﾞｽ漏れの可能性があるとかでASSY交換だた

おまいらサスセッティングはどうしてまつか？
街乗りも多くて道路のギャップを一々拾っては
タイヤが滑る感じがいやで減衰を弱目にしてみてるのだが
中々しっくりこないんだよね

今朝、寒いうちにエンジンをかけてみたところ、
回転数がオートチョークで２０００回転まで上がってから徐々に回転数が落ちて、１３００回転で落ち着きました。

>>486
アイドリングが高すぎるんｼﾞｬﾏｲｶ？と思いますた。

>>552
あんたは、ｴﾛｲ！


えー、軽〜く走ってきた感想です。
上が気持ちよく回るようになったのと、下が粘るようになった気がしまつ。漏れの場合、下手っぴなので
上がどーのこーの言うよりも下が粘るようになったのが助かりますた。
あと、エンブレが弱くなりました。これも助かりますた。
結論。えーぞ、えーぞ、フルパワ化。

>>558
ｻﾝｸｽ。
お金かかりました??

>>561
基本的な言葉を勉強してからよく読め
>漏れも走行中に落としたので 「 ク レ ー ム 入 れ た ら 」
>ｶﾞｽ漏れの可能性があるとかで 「 A S S Y 交 換」 だた

クレーム入れたからってタダとは限らないんじゃないか？

>>558 を読んだだけではクレーム対応してもらえたのかどうか
わからないと思う。

>>562
あ、ほんとだ。申し訳ないm(__)m

とりあえず明日ﾎﾝﾀﾞさんに電話してみますﾉｼ

タダだた

深夜ツー帰宅上げ！今日あったケー

先生！
今20kmぐらい走って帰ってきたら、
件のRｻｽのﾘｻﾞｰﾊﾞｰの黒いﾌﾀがものすごい破裂音と共にふっ�dだんですが…

　噂のガス漏れかね（；´Д｀）
因みに年式は05'　走行は4000km未満でふ。
とりあえず報告までに。

連続ｶｷｺｽﾏﾇ。
よくよく見てみたら、金のﾀﾝｸの内周に白ｵｲﾙ状のものが…
こわいなｺﾚ…ﾊﾞｲｸ屋にきいてみまふ

>>569
結果報告よろしく。

お客さま相談室に電話しました

よく分かってなさそうな女性ｵﾍﾟﾚｰﾀｰで、結論は
「ﾌﾀが取れただけなら問題ありません」
だそうです。

俺は破裂?とかはしてないけど、もう一回電話してみようかなぁ

>>568
内圧異常か、バルブの不良か。
どちらにしろ、その走行距離で壊れるはずもないから、
不良品ぽいね
ガスとオイル抜けても、
ダンパー無くなってただのバネサスになるだけだから、
気をつけていけば、一応バイク屋までは乗っていけるかと。

>>572　レスどもです。
↑のｶｷｺの直後バイク屋へは見せにいってみました。
”おそらく補償対応できるだろう”との事。
店からHONDAに�рｵていたようですが、
後程HONDAから折り返しの形となり現状連絡待ちです。

余談ですが、そこのフタは単品パーツは出ていないそうで。
何れにせよｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換にはなるようです。単体価格57000円？とか。
あと、ふっ�dだ内側にはガス用のものと思われるバルブがありました。
原因があるとすれば、そこから漏れているぐらいかな…
バイク屋曰く、こんなフタで気密性保てるもんかなぁ？
と首を傾げておりましたﾖ。

ﾊﾞｲｸ屋からTelあったので報告。
とりあえず無償対応して頂ける事になった様です。ﾖｶｯﾀ。
レアケース…だとは思いたいですが、皆様もお気をつけ遊ばされますよう。
まぁ、ﾌﾀ取れただけならまだしも
ｵｲﾙまで漏れてるのは普通じゃないですよね。

蛇足ですが、　
>>573　の気密性云々は”破裂する程の気密性のあるﾌﾀなのか”の意です。

お騒がせいたしますた

国内仕様の人で、輸出仕様orレースベースの純正マフラーに替えた人どれくらいいる？

新品でセンターパイプ以降（サイレンサーだけ）買うと幾らぐらいなんだろう…

そういや06R6はレブ詐称問題ｗでかなり騒がれてるね。

今日、奥多摩でテレフォニカカラーのcbr600RRみたよ。

正直感動した。速すぎる、乗ってる香具師もすごいテクだったよ。
普通にレースで飯食ってるような、速さだった。

俺はCB400SFだったんだが、３０秒で見えなくなった。

すげーなcbr600RRって、奥多摩だったから今日いろんなバイク見たが、
あんなヒラヒラ、パタパタ寝て走ってるバイク初めてみたよ。

パーキングエリアで目が合ったが、話しとけばよかったと思うくらい速やかった。

30秒ねぇ･･･

KWSK

カスタムパーツの本みたいな物って出てましたっけ？

皮つなぎを着た若いニーチャンだったよ。
抜かれたところは、上りのコーナーが連続してる場所。
ヒザを大きく出してグイグイ曲がって、ヒラヒラ、パタパタ。脇には雪も有るのによくそんな走行できるなって感じ。
ここらへんだったかな。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=139%2F01%2F32.156&pnf=1&size=600%2C550&sfn=all_maps_00&nl=35%2F45%2F34.974&
f4iにちょっと乗ってた人間からすると、
2006年モデルは乗る人間がどんどん攻めればガンガン曲がるバイクなんだな
と思ったからカキコしたわけですよ。欲しいな〜

公道を全開で走るやつは超迷惑
いくら技術があろうとも安全マージンをとらないと事故るぞ。
本気で攻めるならサーキットにしてくれ。

バイクはやはりライダーの技量が物を言うわけであって、06モデル乗れば
速く走れるとはならないわけで・・・。俺のように・・orz

＞582
お約束なレスだな。聞き飽きたよ。

危険に疎いやつほど危ない。
無用に命を削るなってこった。
言わなくても分かってるんならすまん。

俺なんて、モビスタをサイドスタンドかけてるの忘れたまま移動したら右にバタン！(；´Д｀)
幸いモリワキのスキッドパッドをつけていたおかげで、
右側のリアウィンカーとフロントミラー、バーエンドにごく僅かなかすり傷、があっただけで済んだ。。かに見えたけれど、
バイク屋さんにいったら少しだけハンドルが曲がっていたらしく無料で直してもらいました。
ちゃんと指差しで確認するくらいのほうがいいですよというアドバイスをされました。確かにそうかも。。
次回からは気をつけます。。

>>585
言ってもわからん奴いるけど、中には理解する奴もいるから
たまにいっておけ。言わないと人間忘れる。

>>582
もはやセットだな。

国内フルパワー＋ＴＳＲフルエキ×ノーセッティング＝後軸１０４ps
って本当かな？

以前、ＴＳＲのサイトに載ってたみたいだけど

そんなにおかしな数字には見えないけどな。

妥当ジャン

じゃあ

逆車＋アクラポのフルエキ×ノーセッティング(多分)＝１１１psは？

＞592
後軸111ｐｓ？だったら、妥当じゃね？
10％ロスってるとしても、122.2ｐｓだし。

122.1だった、逝ってきまつ・・・

国内とカムが違うことを考えれば妥当だと思う。

やっと卒検受かりました

近々、モビスタ取りに行ってきます♪

ラジエターのリザーブタンクに貼ってあるアルミって
飛石からの保護の為についていると思います？

オイルフィルター交換時にショップの人が工具をひっかけたらしく、いつの間にか二ヶ所もアルミがはがれていて…

まぁあのアルミじゃ気休にしかならないけど…


何か対策してるとかトラブルになった人っていますか？

俺はカーボンシールでも貼ろうかと思っていますが…

>597
あれは遮熱のために貼ってあると思うが・・・

なんかこのスレ最近腐りきってないか…ｗ

所詮、２ちゃん

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84343066
↑の質問６の回答ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
DQN発言アリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２ｃｈねらー出品者なんて信用できネーヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>597
ラジエータ

今、05のフォークをOHしてるんだけど、中のダンパロッドとフォークボルトを
つないでいるロックナットがどうしても外れない…。　ダンパロッドのねじ山
少し舐めた orz

ダンパロッドを12mmのレンチで保持してロックナットを19mmで緩めるって書いて
あるけど、何かかなり固いんですよね。　うまいこと外すやり方ってないですか？＞経験者の方々

NSRから600RRに乗り換えた人よく見るのでアドバイス欲しいんだけど、
十年ブランクで大型取って国内600RR試乗したんだけど、あまりの遅さにビックリしたんだけど1000RR買ったほうがいいかなぁ！
ちなみに、毎日のように十年間箱根を走り回ってたんだけど。あと立ち上がりはテールスライド使う。

>>604
>国内600RR
ここか突っ込む所は？

>>604
違うと思う。
トルク不足、あと自分の車の加速に慣れすぎかも？

間違えた>>605

＞604
セミフルパすればそこそこ速い。
峠でのヒラヒラ感は600の方が当然上。
パワー重視ならフルパワーのリッター買っとけ。

>>608
両方悩んでるとこなんだよ。
600逆車にNSRのような立ち上がり加速はできるの？

＞609
立ち上がりに不満があったら、ドリブンスプロケ換えれば済むことだろ。
最高速落ちても、峠じゃ関係ねぇし。
俺もＮＳＲ（MC21）から乗り換えたクチだが、国内600がＮＳＲよりパワーないとは全然思わない。
ヒラヒラ感は負けるけど。

>>610
そうなんだよ！ヒラヒラ感が何もないなぁ。
やっぱりスプロケかぁー
サーキットでも使うんつもりなんだけど・・・
参考になった。ありがとう

>>605
10年箱根を走り、10年ブランク・・・

と言う事はそれなりの年齢の方なのだろう…という事が突っ込み所では？

>>612
風呂から出た
36だ。
つっこむ必要ない。
もうすぐ椿にあらわれる

国内って69馬力ってなってるけど、実際はどんなもんだろう？
NSRがちょっと弄って60馬力出ちゃうから、加速だとトントンかな？

６９馬力は間違いすぎだよな？
どう考えても１００くらいはあるだろ・・・。
いつになったらカタログの数値変わるんだ？？

すっかり春ですね

えぇ・・？俺間違ってますか・・・？
じゃあYAMAHAのR6は130馬力くらいあるのは逆車だから？
カワサキのZX-6Rは120馬力あるよ？


へ？

掛ける言葉もない

＞614
加速はトルクだろ。馬力で加速力を測るのはどうかと。
仮にＮＳＲとＣＢＲ、同ギアレシオ、同スプロケットでやったら結果は明らかだと思うが。

＞617
レプリカ全盛期に８８ＮＳＲがカタログスペック以上だったことは周知の事実だが、
国内ＣＢＲは69PSが妥当なところだと思う。
国内はわざわざ吸排気を変更して馬力を絞ってあるのだから、
今更スペックを偽ることもなかろう。

トルクの件もそうですが車重がだーいぶ違いますな

＞620
ご指摘の通り、車重は考慮していないが、乗り比べるとやはりＣＢＲに分がある。
ちなみに、ＮＳＲは現在も所有している。
仕様はＪｈａチャン、ＳＰユニット+ノーマルハーネス、芯出しクランク、Ｆバンクセンタープラグ化、
インテークレクチファイア等々。勿論、腰上ＯＨは定期的にやっている。

つ〜か、ＣＢＲがＮＳＲより遅かったらすぐに売却してますって。

>606　ぼくの回転の速さには慣れたかい？
　　　　　　 　ぐ 
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、 
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／ 
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／ 
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋ 
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ 
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／ 
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―'' 
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十 
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿愛＿＿,／|　／　　　　　　　　＋ 
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　| 
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、 
　　

　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋ 
　 _ミ`ｰ‐､ 
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十 
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐- 
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､ 
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘ 
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+ 
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ 
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼ 
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿ 
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、 
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ 
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/ 
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ 
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ 
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋ 
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　 

↑何じゃ(ry

もはやセッ(ry

乙！

もはやセットすらセッ(ry

乙！ついでにage

じい様はおとなしく四つ輪乗っとけって事でＯＫ？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32639589

↑宣伝ですか？バイクが乾くの待ってから写真撮ればいいのに。。
かっこわるい。

>>631
600Fならまだしも、わざわざ中途半端なF4iを買う香具師はいないと思うが。

黄色がキモイ

今日チラシ入ってたね
ブルーのMOTOGP仕様欲しい

What`s?

おまえらエキパイ周りの洗車はどうしてますか？
オイルクーラーのところとかすげー泥はねしてるんだけど、
一々洗車の度にカウルばらす？？？？

今の所、フクピカのみ。

おまえに聞いてねーよキモオタ！
俺はケンカつえ〜からボコボコにしてやろーか？
いちおう高校の時番長だったから、タッパもあるし
あんまいきがんなよガキ

What`s？

エキパイの辺りは洗いにくいのでほっておいたら錆びていたよorz。

買ってからﾁｪｰﾝとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ以外掃除したことない。

純正マフラーから社外マフラーに
カスタムした皆さん
遮熱板はどうしてますか？

>>643
とりあえずそのまま。

フェンダーレスをつけるとかっちょわるく見えてしまうようなので
切り取ってるヒトは多いみたいね

あえて聞いてみたいのだが、
センターアップマフラーって最近の流行でしかないの？
センターアップのメリットってなんだろ？

マフラーでバンク角が制限されない、左右重量バランスが良くなる、
でかいチャンバーをつけても外観を損なわない。

07は今年の11月あたりに出ないかな
06買うのはバカみると思う

センターアップマフラーのデメリット…
ピリオンシートしたの小物入れが極小。このバイクに求めてはいけないものですが、レインウエアー位は入れたいと思うのは俺だけ？

R1みたいに斜めにして入れれば少しは小物が入ると思うんだが・・
まぁ、右センターカウルの方に工具入れがあるからまだいいけど

０５年式をフルパワー化したいんだけど
ＥＣＵの配線加工だけじゃだめなんですか？
いろいろ調べてたら０５年式は、０３〜０４年とちがうとか。
教えてｴﾛｲ人。

×ECUの配線加工だけじゃだめなんですか？
↓
○ECUは、配線加工だけじゃだめなんですか？

０５年を配線加工やった人いる？いろいろ調べたが情報がなかった。

03系と同じ
やってもらったのを確認した
安心汁

>>645
サイレンサーまでの距離が長くなるので、
上が良く回るようになる。
ドカがＬツインを回すために採用した。

フルパワー化してみたんだけど
FIの警告灯がつきはじめました。普通には走ります。
エンジンかけて３秒くらい500回転くらいでその後１５００回転くらいに
あがると同時に警告が出る感じです。
こういった症状になった方いらっしゃいますか？
対応策があれば教えてください。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
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　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .

停車中（スタンド出してる状態）ではランプが２回点滅。
走り出すとつきっぱなしって感じです。

＞654
フルパワー化してるが、俺のはそういった症状はないよ。
ECUの配線、間違ってないか？

654と657のかたはスパイボール着けてます？
それが干渉している気が少ししますが…

>>654
俺のは5千回転以上回し続けてると点きます。

>>654
ｴｱﾎﾞｯｸｽの一番後ろの下のﾎｰｽを付け忘れるとよくそうなる

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28775503
↑かっこよくね？
これとさ、６００RRってどっちが速い？

直線はそっちの方がべらぼうに速い。
曲がるスピードはこっちの方が速いんじゃまいか？

>>662
マルチにマジレスしてるなよ・・・

＞661
カッコは良くない。
峠なら600RR。
宣伝乙。

http://kenkabeya.com/kenkabeya/cgi-bin/img-box/img20060310193436.jpg

600RRで峠で速いヤツっているの？一体何回ぶっちぎった事やら(笑)

（笑）　ｗｗｗ

同じツーリングユーザーをぶっちぎっただけじゃねぇの？

鈴菌ｷﾀｰ

>>666
　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　 　 　 　 　 　 　 　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ.　　　　　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　しけた釣りだクマー
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

モリワキのスキッドパッドの効果は大ですね。。
昨日もたち後家を左にやったけれど無傷でした。。
今度からはモリワキ様と呼ぼうかと。。w

>>671
そんなもったいぶった言い方しないで、はっきり　チ　ェ　カ　パ　ッ　ド
って言ってやれよ。

>672

素直にありがたいなーと思って書いただけなんだけれど＾＾；

>>671
着けてて良かったな。
漏れは雨の箱根でスリップダウン左側ガリガリ君orz

僕も着けましたよ
足短いし。。。

このバイクでもたちゴケする人が乗ってるのか・・・。

バイクの種類は関係ないじゃない
それに決して足つきいい、と言えないから
立ちゴケの危険性は常に付きまとうと思うけどな

実は自分も250から乗り換えた直後に
舐めてかかってこけたのさｗ

>>677
いや、こういうレーサーレプリカってそれなりのレベルの
人が乗ってると思ってたもので。
初めてのバイクがこれって人がいたらかなりスゴイと思います。

20後半〜３０代でＣＢＲ乗ってる人は、そこそこのレベルの人が多いと思うよ。
レプリカ全盛期にいろいろ乗り回してるだろうから。

ウィリーできない奴だって乗ってる。
ストッピーできない奴だって乗ってる。
1車線でUターンできない奴だって乗ってる。



全部俺だ。しかも40代 orz

普段はたち後家はしないんだけれど、
疲れている上に渋滞で４０分以上長いあいだ止まったり徐行の連続で。。
ついこけちゃって。。（涙）

ま、そういう人たちでもこんなもんだし。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1142263221748.jpg

うっかりこける可能性は誰にでもあるだろ。

>>678
ノシ

>>679
公道仕様RRだと、盆栽家のほうが多いような気がするなぁ。
1000RRよりかはマシだけど。

公道だとR1000乗っちゃう人が多いやね。某スカでも結構居る。

すまん漏れ盆栽家

>>668
んな訳ねーだろ。

>>682 ワロタｗ

>>682
前後の状況がわからないがﾁｮｯﾄﾜﾛﾀｗｗｗ

まぁどのバイクもそうだけど、このバイクって
普段が物凄く軽く感じられるだけに、取り回しとかで
何かの拍子に変な方向に傾いた時、突然重くなる（感じる）よね

>>686
盆栽ってどんなパーツ付けたりしてますか？
まだ手付かずのドノーマルなんで参考にしたい

>>689
ピットレーンで、ボーっと入ってきた日記が
禿先生のオカマ掘った。

>>678
初めてのバイクがこれですが…。
ちなみに１年間で7,000km程走ったが、立ちゴケしてない。

>>692
Uターンできるようになりますか？
タイヤ端まで使えるようになりますか？
ウイリーできるようになりますか？

CBR600とか1000でﾀｲﾔが台形に減るなんてorz

タイヤの減りはねぇ…町乗りメインなら台形になるんじゃない？
扁平率高いし

空気いれろ

納車から一週間、なんか言うほど曲がらないバイクじゃんっていうのが正直なところ。
やたら道路のギャップに反応して跳ねまくるし、滑る感じがして気持ち悪いし、
トラックの通りが多い轍のある道路なんかオチオチ走れやしない。
コーナーでもフロントが突っ込んでいくのかと思いきや、アンダー出まくりで、
力でねじ伏せないと曲がれなくてあぶなっかしいし。
以前乗ってたCB750の方がよっぽどクルクル回れたよ。なんかストレス溜まるバイクだわ、
乗り換えて失敗だったかもとガッカリしてるよ

新手の釣りかね。

NSRから乗り換えてるが、遜色なく曲がれてますヨ。

＞697
乗り方が悪いんだろ。
当方、４００レプから乗り換えだが、ＣＢＲの方が全然曲がる。
バンク角も十分ある。つか、ネイキッドと比べんなよ。

>>699
ギャップに対する跳ね上げとか気にならないんだ？
何も感じない図太い人は楽でいいなぁ。
とにかくサスが全然仕事しないよ、このバイク。
あと納車時についてるタイヤもどうしようもない糞タイヤだね、
食いつき悪くて、跳ねるのもこのダメタイヤの性かもね。
早々に履き替えて、それでも感触が変わらなかったら売るわ。

両方のオーナーだったけど、両方ともよく曲がる。
でも、同じ「曲がる」でもチョット違う。

CBRはバンクさせた時、急にクルっと、丁度、落としたお盆が
回転しながら淵を床になぞるように。
CB750は回転半径が小さく感じられ、直立した状態で
その場を回るが非常に楽。
また、スラロームのような股下で自由に動かす乗り方で
ドッシリとした安定感が、旋回・曲がりを楽にさせている。

空気圧が3kgくらい入ってる予感。

ハンドルが全然違うし。。

>>700
後に荷重がかかるようにして前サスを固くするといいって教科書に書いてあった。

CB750とCBR600RR、比べることが間違ってる
おんなじ乗り方しておんなじように曲がるわけねーじゃん

町中で乗るならそりゃストレス溜まるわ
街乗りならCB750の方が良かったね、ご愁傷様

おけつをほんのちょびっとずらして視線送るだけでもえらく曲がるよ、CBR

>>697
ネイキッドから乗り換えたけど峠みたいなとこではCBRの方が回るよ。
視線を向ければ勝手にまがる。
街乗り小回りはムズカシイかな。
サスはデフォルト硬め（あくまで主観）で跳ねることあるけど調整したらよくなるよ。
まぁやわらかくしすぎるとフルブレーキ時にぐにゃぐにゃしたりしますが。

なんか色々ﾚｽもらえてるや、ありがとう。
乗り方も前のままだろうし、意識を変えてみよう。
サスなんかもちょっと弄ってみるわ。

>納車から一週間、なんか言うほど曲がらないバイクじゃんっていうのが正直なところ。
600が曲がらないなら1000はもっと曲がりませんよー？そもそも一週間で語るの時点で糞。
あなたが新垣さんとかなら別だけどね。ｻｽいじった？ﾀｲﾔ変えた？自分の乗り方変えた？

>やたら道路のギャップに反応して跳ねまくるし、滑る感じがして気持ち悪いし、
>トラックの通りが多い轍のある道路なんかオチオチ走れやしない。
跳ねるならﾀﾞﾝﾊﾟｰ抜きなさいよ。

>コーナーでもフロントが突っ込んでいくのかと思いきや、アンダー出まくりで、
力でねじ伏せないと曲がれなくてあぶなっかしいし。
乗り方が下手、ﾊﾞｲｸに合ってないだけでしょー。いかに自分がﾈｲｷｯﾄﾞの乗り方か分かったでしょ？

>以前乗ってたCB750の方がよっぽどクルクル回れたよ。なんかストレス溜まるバイクだわ、
乗り換えて失敗だったかもとガッカリしてるよ
あんたｻｰｷｯﾄまでいかなくとも攻め込んだ走りしてないでしょ。

>ギャップに対する跳ね上げとか気にならないんだ？
気になるならｻｽいじれ馬鹿。

>何も感じない図太い人は楽でいいなぁ。
ｻｽいじれば劇的に変わることを知らない無知な人は楽でいいなぁ。

>とにかくサスが全然仕事しないよ、このバイク。
元々2ｹﾂ対応高荷重設定ですよー、あなたがヘタクソだから荷重掛けれてないだけでしょ。
600RRに比べたらCB750のｻｽなんて糞。

>あと納車時についてるタイヤもどうしようもない糞タイヤだね、
食いつき悪くて、跳ねるのもこのダメタイヤの性かもね。
早々に履き替えて、それでも感触が変わらなかったら売るわ。
OEMのﾀｲﾔに期待してたの？あんなのｵﾏｹじゃん。あんたど素人だねー。
そんなんでよく毎年ﾚｰｽでﾀｲﾄﾙ取ってるこのﾊﾞｲｸ否定できるねー。自分の発言見て恥ずかしくない？
あなたみたいなヘタクソに乗られててもﾊﾞｲｸが可哀相だから是非売っちゃってください。

>>708
口は悪いがだいたい同意だな。ノーマルでサーキット走行までこなすバイクだから
街海苔では我慢を強いられるのは仕方ない、これから夏になると灼熱地獄も加わるぞ。

ＯＥＭタイヤを変更しても大きく感触が変わることはないね、697のインプレッション
は間違っていない。俺は街海苔、ツーリングで失う物があっても峠、サーキットで
得られる物が大きいからこのバイクに乗っている。

自分なりというかメインで走るところ向けのサスセッティングは大事だ罠

一般道でリヤサスを動かせる奴は




DQNだ。

04を購入予定なんですが、聞いたところによると1☆0キロくらいでリミッターがかかる
らしいんですが、フルパワー化せずにリミッターだけ解除することって出来るんですか？
もし解除できたとしてもマフラーがノーマルのままじゃ意味ないですかね？

?04てあの前が倒立ではないバージョン？現行の方が少々高くても軽量化されて
いいんじゃない？

>>695
扁平率は関係ないだろ

>>697
バイクに任せるのりかたがいいらしよ。ばねと格闘しないでって
スーパーバイク何巻か忘れたけどCBRの回にそう書いてあったお

>>697,708
600RRは1000RRの1/3くらいの入力でスイスイ曲がる感じだな。
たまに乗ると曲がりすぎて怖いが、しばらく乗って慣れてくると俄然楽しくなる。
ミニサや細かい峠だと1000RRじゃぜんぜん着いていけないね。

>>712
漏れも05のCBRでリミッターカットだけをしたかったけど、リミッターだけ解除した人はいないらしく店の人に聞いても、わからないと言われたのでフルバワー化しましたよ。
マフラーノーマルでも上まで回さなければ大丈夫らしいですよ。
漏れはかえましたけど。

タイヤもノーマルのままであんた…(笑)
面倒臭いから書かん、708に同意
300キロでるバイクのリミッターカットしないで180しか出ね〜って言ってるのと全く同じです。
早くチョイノリ買いなさい、このホウケイ屁理屈チンカスハゲチビボケナストンコツ野郎
死ね殺すぞゴミ野郎、早くマスかいて寝ろこのウンコ野郎
まじ死ねワキガ野郎
くせ〜んだよキモオタ、ぐちぐちうるせーんだよ早く死ね殺すぞメガネ
一生キモオタ宣言、ありがとうございました。
失礼致します。
早く死ねシンショウ
オトタケ野郎、サッカーボールにしちまうぞ
ありがとうございました。

全く春になると頭がおかしな奴らがくるね！プンプン(-.-)

>>719
>>718は６年もかかって高校卒業が決まってうかれてるんだよ。
アホはほっとけ。

>>720
719＝718

女の子や小柄な男、50�s前後の人は、
イニシャル抜かないと危ないよ。

跨って5�o〜10�o位シート高下がるようにね。

>>707
600RRは高速で速いバイク。低速はCB750が得意。
得手不得手を理解して乗ろう。

600RRをよく曲がらせるためには相当な腕が必要なバイクだと思うよ。
アクセルぐいぐい開けないと曲がらない。
雨の日の低速はCB750の方がはるかに速いだろうなw

>>723
600はかなり曲がりやすいぞ？
1000乗ったことある？600曲げるの苦労するならまったく曲がらないよ。
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞも格段に600が上。

HMS上級とか見てると細かいところの速さは
600＞＞＞＞＞＞＞＞750＞＞＞1000 くらいだな。
600のポテンシャルはジムカーナでも最強クラス。

言い換えると、峠ではまったく言い訳できない最高のバイク。

>>724
1000なんか乗ったこと無いよ。なんで1000と比較するん?
CB750との話じゃなかったの???

>>725
ノーマルの600RRはジムカーナでは最低クラスなんじゃないの?

>>727
キミが600RRをぜんぜん乗りこなせていないことはよくわかった。

同意。

1000と比較しなくてもかなり曲がるﾊﾞｲｸだよ。他社の同じ600SSと比べてもそう。

>>693
>Uターンできるようになりますか？
免許取れるだけの技量があれば大丈夫でしょう。
ただ、もっと上手く曲がりたいのでＨＭＳ行くとイイです。

>タイヤ端まで使えるようになりますか？
公道では怖いかも、サーキットをお勧めします。

>ウイリーできるようになりますか？
心掛け次第です。
（私は出来ません。）

>>728
その通りですがなにか?
600RRは初心者向きじゃないよ。

>>729
だからCB750との話で何で"他社の同じ600SS"が・・・(ry

Uターンや峠はともかく、これが初バイクの人が
ウイリーをこれで練習しないでしょ。

>>ID:Yqh8EKzl　はなんで必死なの？

暇だからに決まってんやん。

>>731
だから低速コースでのバイクの速さは
600RR＞＞＞＞＞＞＞＞CB750　だって。

キミが「CB750の方が低速に向いている」と主張するので、
「それはバイクの性能ではなくキミの腕のせいですよ」と
正したまでのこと。
実際、このバイクが性能で負けるのは200km/hを超えるような
フルサイズのサーキットだけではないかと思う今日この頃。

>>735
低速の一般道は砂が浮いてたり路面が濡れていることも多い。

そんな不安定な路面で寝かさないと曲がれない600RRは不利。
CB750はハンドルで曲がれるからタイヤが滑っても立て直しやすい。
同じレベルの人間が運転したらCB750が早い可能性が高い。

もちろんネ申レベルの人間ならどっちでも速い。

やれやれ、無知蒙昧に点ける薬なしだね。
まーがんがってください。

>>727
どノーマルの600RRは確かに遅い・・ってか乗りにくい気がする
フルノーマルだったらVTRや雀蜂の方がはやいんじゃない

Yqh8EKzl
痛いだけなので消えてください
お願いします

>>737
君が書いたことって具体的なことってないんだよなぁ。
だだ600RRが速いってなことを言い張ってるだけで。

ま、自分のバイクが一番だって思いたい気持ちもわからんでもないがw

まさに屁理屈だな。

意味がわからないのだが、ID:Yqh8EKzlはそもそも
600RR乗りなのか？
乗ったことがあるじゃなくて、所有してるって意味で。

低速でCB750が600RRより速いんだったら、事務屋は喜んでCB750に飛びつくでしょうなあ。
安い、壊れない、しかも現在トップクラスの戦闘力を誇る600RRより速い！

･･･アホですか。

どっちがスゲーとか正直どうでもいい話だ。
おのおの好きなバイクに乗ればいいではないか。

バイクにワックスかけてたらシート下側の黒いカウルにワックスが付いてしまった。
表面がざらざらしてるから細かい粒子が残って、綺麗に落ちないのよ。
綺麗に取る方法はない？

しかもSB級だしｗ

みんな自信がないから具体的にどこがどうだと書けないんじゃないの?
書いたら叩かれそうだもんなw

速い、遅い、乗りこなせてない、・・・そんな後ろ向きなことしか書けない奴大杉。

>>742
いちおう持ってるよ。まだ乗り方が見えてこないけど。

>>743
ノーマル同士で普通の人間が勝負したらどうかな?

>>746

これまでの過去ログも結構見てきたけど、欠点は欠点としてかかれてるよ。

おれはまだ買ってなくて、これからの参考のためにこのスレを見てるから
乗り心地とかは語れないけど。

乗り方が見えだしてからそーいうことを書いたのでいいんじゃない？
あなたの言うとおりだったら、600RRはここまでの台数売れてないよ。

しかし、ID:Yqh8EKzlは、文章の書き方が上から目線でイラッとすることが多いな。

ID:Yqh8EKzlは一度ＨＭＳ上級を見学してこい。話はそれからだ。

>>747
申し訳ないがCB750の方が(ry・・・・・













速い

W忘れた…orz

>>747
普通の人間同士なら圧倒的に600が速い。
ドヘタ同士なら750の方が速いかもしれんが。
ドノーマルHONDA車の速さについては、講習会スレでHMSヲタに聞いてみるといいぞ。

安全運転講習会　その14【いつだ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139631302/

大した意見は出てこないようなのでこれで失礼します。
付き合ってくれた君たち、ありがとうございました。

では、な。

ID:Yqh8EKzl　は学生か社会人か知らないが、いつも
よけいな一言で人間関係をこじらせるタイプの人の
ような気がする。

やっとショボイ煽ラーが去ったか。
めでたしめでたし。

低速コースでノーマル600RRがノーマルCB750より速いことがわかると困る。
そういうスタンスのやつだということがよくわかる引き際だｗｗｗ

732>>
原付含めなければこれが初バイクですがウィリー練習してます。
パワーあるんでクラッチ使わなくても上がるんで楽ですよ。

744>>
プラスチック部分（非塗装面）に付いてしまったＷＡＸ取りなどは消しゴムが便利です。

＞757
ありがとう。そのままスルーかと思ったｗ
消しゴムですか、やってみます。

やれやれ…煽ラー消えたのに、今度はレスアンカーすらまともに付けられない超初心者の御登場か

結局最後は逃げちゃったね。

卒業式が終わって教習所に通いはじめたのかな。

面白いねたに食いつき損ねたなー｡
ショックぅー。

ちなみにノーマル限定ならCB750もCBR600RRもジムならさほど変わらないと思うけどね｡
得意分野が違うだけで｡どっちがどっちと決めるのはむずかしいね。
いきなりSBで戦闘力引き出せる人はほとんどいないだろうし，
セパでジムやろうとするとコースによってはそもそも完走するのも難しいだろうし。
つーかはっきりいってどっちもジムやるには難しいぞw

すんげ〜久しぶりだな。＞消防

ここ最近分かったのが、消防居なくてもこのｽﾚは荒れるということだなｗ
もともと、血の気の多い奴らなんだね。

600RRが敷居が高いのは確かだな
慣れてしまえば面白いんだが
それを体得するまでは違和感感じたり
ダメだと思ったりとなるんでしょ

ある程度乗れてる人ならなんてことないんだが
まるきり初心者やネイキッド系に漫然と乗ってた
人には難しく感じるのさ

>>762
血の気が多いんじゃなくて耐性が低いだけだ。
はいはいワロス。とでも言ってスルーしときゃいいものを・・・

６００ＲＲは前乗りして肩に力が入っているとまったく曲がらないバイクです。
前乗りはツーリングの時にはハンドルが近くて楽ですがサーキットや峠では
少し後ろに座り肩の力を抜いて積極的に体重移動をして目線を先にやる事で
凄く良く曲がります。まさにコーナリングマシンですね。

気になるのはコーナーリング中にハンドルが切れ込む事。
ＧＳＸ−Ｒ１０００とかには無かった癖です。切れ込む事により良く曲がるの
ですが自分が思っているより内側のラインに入ってしまうため要注意です。
慣れの問題なので感覚をつかめば問題無いです。

ＣＢ７５０の方が良く曲がるように感じるのは前に書いた姿勢…
前乗りで背筋を伸ばして肩に力が入っている場合に感じる印象だと思います。
ＳＳは乗り方がまったく違うので適切な乗り方をすれば非常に良く曲がるバイクですよ。

>>765 ちげーよ
CB750の方が低速で曲がり易く感じるのはFが異様に切れ込むからだろ。
CB750のセルフステアはSS糊からすると恐怖を感じる位にかってに切れる。
CBR600RRであそこまで舵角ついたら恐くてサーキット攻めれない。

あとさ、CBRの乗りかただけど、どちらかと言うと後輪加重より、ブレーキでFに
加重移して若干前座り気味で回った方が曲げ易いと思うのだが、気のせいか?
後輪加重掛けても旋回力が上がらん気がする。

　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　/< ｀皿´ > 彡 ちょっととうりますよ
　　　　　　　| U　 /U 　　　　　　　　　↑なぜか変換できないﾆﾀﾞ
　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　レ< ﾌ

ついにサーキットを舵角で曲がるネ田まで現れたよﾏﾏﾝ

前のりとか言ってる時点でアレ

乗る位置だが
>>765はタンクに股間が付く位置より少し後ろ。
>>766はシートの真ん中より若干前。

765と766の乗る位置は同じと思ったが違うのか？
俺もタンクよりコブシ一個分後ろ位が良い希ガス。

>>758
固形消しゴムより、ねり消しの方がよろしかったと思いましたよ。

>>762
でも基地外消防が人を見下した態度で周りの神経を逆なでしてるのは事実

>>766 何で喧嘩腰なのですか？
ハンドルが切れ込むのは他のＳＳと比べた時の話です。
ＣＢ７５０とはまったく別物なので後半に乗り方を書いたつもりです。

サーキットは舵角では曲がれません。ってか舵角で曲がったら怖いです。
６００ＲＲはリッターバイクと違い思い切ってコーナーに突っ込み
ブレーキをしっかりかけフロント加重で曲がるバイクだと思います。

リッターバイクは加速重視でコーナーの出口でしっかりリアにトラクションを
かけ如何に早くアクセルを開けれるかが鍵になってくると思います。

770> の言われた通りタンクより少し後ろに座ると丁度いいです。
他のＳＳと比べたらタンクが短いのでぴったりタンクに着いていると上手く
ハングオンできません。知らない間に肩に力が入ってしまい曲がらない
と感じるのだと思います。

おかしな事をいっていますか？それならワロスです。

サーキットを舵角で曲がってる事務系変態野郎も結構いるけどな…
膝も出さずにウィズのまま異様な切り替えし速度で走ってる。
ミニサなら本職とも楽しく走れるらしい。A級は。

でCB750糊にしてHMSでは600RRも大好きな俺の所感。
ここでの意見の通りHMSレベルのコースだと600RRでCB750に勝つにはある程度腕がいる。
と言ってもレプリカに慣れてるか基本をキチンとやってれば中級上位辺りのレベルで750より速く走れると思う。

600RRは1000RRよりネイキッドぽくも走れるしレプリカぽくも走れて融通利く。
1000RRはいかんね。ありゃ難しい。954RRのがだいぶ人気ある。

好きなバイクに乗るのが一番だけど、うまくなるのが目的なら初めてのバイクに600RRを選ぶのは上達への遠回りだろうね。
HMSやらで散々イントラに言われる事だけどさ。

前乗り云々ってのはこっちでやってくんないか
盛り上がらなくて困ってるんだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141809413/l50

ここの人たちは、みんなHMS上級なんですか？
いつもﾊｲﾚﾍﾞﾙな話ばかりで感心します。

>>776
上達が早い人ならHMS初めて半年、10回位で上級行くよ。
普通は10回位で中級の真ん中位。
ここから上級までが遠いんだ…ようは俺はこの辺。
上級行ったらついてくだけでやっとで練習にならん…

でも仮に毎週末で月４回一年で５０回、６０万突っ込めばどんなバイクでもそれなりには乗れるようになる。
１００万以上のバイクを買ってもテクがないより、ホンの一年練習に突っ込むだけでその後のバイクライフが相当幸せになると思う。

なんだかアンチな人が必死ですね。
1000RRはHONDA最速のバイクなんだから、当然HMSでも最速ですよ。
現に私は、1000RRでいつも上級のトップを走っていますから。
確かにああいうコースで乗りこなすのは難しいバイクですが、
腕のないのをバイクのせいにしてはいけませんね。
では週末、HMS上級でお会いしましょう。

>>778
何処の？

コピペにマジレスするものアレだが1000RRアンチってわけじゃない。
サーキット志向のせいかかなり倒さないと曲がらない。
ネイキッド的な曲げ方をほとんど受け付けない。
もうこけるって寸前に絶妙に曲がるポインツがあるらしい（イントラや1000RR使いの上級曰く）
そこをホントに使いこなせるなら上級トップだって狙えるんだろう。俺には無理だがｗ

タイムが基準の事務屋が600を使っても1000を使わない時点で答えは出てる気がするな。
900使ってる人いるけど、あの人が乗り換えることに期待しよう。

ちなみに事務屋は600RR使ってる人はまだ少ない。
セッティングデータと実績のあるF4iのが多い。600系でトップの人もF4iだし。
今後の主流になるのは間違いないけどね。
ぜひこのスレの住人も、サーキットなり事務なりで思いっきり走って楽しんで欲しい。
そしてデータを蓄えてNSRを倒してくれ。

国内仕様はどーだこーだ言われてへこんだり、
ぜんぜん言うこと聞いてくれなくて悩んだことも多かったけど、
このバイク選んで本当によかった！

















と言えるくらいうまくなりたい･･･orz

　　　　　　　　　　マ
　　　　　　　　　　　　ン　
　　　　　　　　　　　　　　コ

>>781
心配すな、SS乗りの大半はﾓﾏｲと同じ悩みを抱えているｗ

このスレ上手い人大杉。
Uターンですらびびる漏れはこのバイクやめれってことか・・・orz

うまい人どころかまだ持ってないオレがいるよw
外観にせよ、何にせよ、乗りたい物に乗ればいい。

>>777
バイクの練習で一年に６０万て、、、
練習用バイク買ったほうが早い罠

頭で考えてから行動する。後、筋トレ、ジョギング

600RRってツーリングに向かないって言う人いるけど、
スクリーンかえれば高速走行も風受けなくてラクだし、軽くて取り回しし易いし、意外とツーリングに向いてると思うんだが。
ポジションは若干きついけど、適度に休憩はさんだりすれば１日500kmくらいなら、それほど問題なく走れるよね。

>>781　私も初バイクで600RR。回転するときもRR。
　　　　　　 　ぐ 
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、 
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／ 
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／ 
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋ 
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ 
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／ 
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―'' 
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十 
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿RR＿＿,／|　／　　　　　　　　＋ 
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　| 
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、 
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋ 
　 _

ミ`ｰ‐､ 
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十 
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐- 
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､ 
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘ 
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+ 
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ 
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼ 
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿ 
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、 
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ 
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/ 
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ 
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ 
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋ 
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　　　　　　　　　　　　　　　

↑なんじゃこれ？

や(ry

セッ(ry

乙(ry

>>786
60万で練習バイク買っても練習する場所も指導してくれる人もいない。
一年集中的に練習してあるレベルまで行けば、後はたまに練習いくだけで維持できるよ。

>>790-794
GJ

>>788
漏れは埼玉から能登半島まで日帰りでツーリングに行って、一日で1100キロほど、走りましたよ。次の日、手首やら普段使わない筋肉やらが痛くなり大変だったよ、CBR600RRでも、頑張れば一日で1000キロ位は大丈夫さ。

ツーリングに向いてるかどうかなのに、頑張っちゃ駄目だろ。
そんな事言ったら、どんなバイクでもツーリング向きって事になる。

快適にツーリング道中を過ごせなきゃ、ツーリングに向くバイクと名乗って欲しくないな。

ポジションはともかく荷物が積めない。

宿泊で遊びに行く時に着替えでだけでいっぱいになる。
キャリアを付けようかと悩む今日この頃。

そこで、ビグスクの登場ですよ
SSとビグスク２台体制でいきまっしょい！

と煽ってみる

>>788
高速でなら1日1000km走れるよ
CB400SFよりはずっと楽だった

>>799
必要最低限の物だけ積んで走る。旅先でいい感じの道に出会ったら、その道を楽しむ。
土産なんかｼﾗﾈｗ

そんなじゃダメ？

>>802
必要最低限をどこで区切るか、だよね。

雨具、寝袋、着替えでいっぱいいっぱい。
バーナーやテントまで積むと荷崩れしそうだから諦める。
まぁ、そんな用途に使ってはいけないバイクなんだろうけど。

どんな用途だろうと、俺はこのバイクで走ることに幸せを感じる。



林道は勘弁してほしいけど

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65767478

ツーリングでも、そこそこいける。ずっと前傾姿勢のレプリカばっか乗ってたので
ＣＢＲでのツーリングが特に辛いと思ったことはない。
92ＮＳＲは結構きつかったけど、それでも89γよりはマシだった。
89γはノーマルステップが既にバックステップみたいだった。トリップが200km指す前に
家に帰りたくなったｗ

>>802
網じゃ駄目なの？網ってバイク用品店で売ってるあれ

>804
　消防のキチガイはCBRでダートトラック走ってモタード追っかけまわしてたそうな｡

>>799
こんなんいかがでそ？
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/79/fb128b66a33079f81ff05026d4712394.jpg
ttp://www.ventura-bike.com/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=821

リヤシート改造してキャリアにすれば、人間一人分の重量の
荷物を支えられる超頑丈でバランスいいキャリアができるお（＾＾）

>>808
チーム消防乙。
おまいらマヂでキモいなw

リアフェンダーつけ変えた人いますか？
マジカルのチェーンガード別体使用のを付けていたら、ネジの長さが余ってしまいちょいと困りました。(スペーサーが付属してましたが、ブレーキホースホルダーで使い一ヶ所のネジが少し長すぎに…)
まぁ大した問題じゃないですが、皆さんはどうしてるかと…

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65767478

　 : !￣￣￣￣￣￣ﾞ''ｯ　　　　　　　 i''''''''i .:|￣´|
　 . ¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ７　　/ 　　　　　　　 .,!　 .｝ :|　　;!
　　　　　　　. / 　 ,i′　　　　　　　　|　　| │　 ;!　　 ,,i､　　　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　,／　　 .＼、　　　　　　　 /　　!　.!　 : !　／　 冫　　:|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,｝
　 .._,, -'″ . ,／-､　 ｀'-､　　　　 ,./ 　 / 　:|　　:!'´　 ／
: 〈、　 ._..-'"　　　 .＼　 ,,ゝ　 : (´　 .／　　.|、　 . ／
　 .ﾞ''''″　　　　　　　 ｀″　　　 .｀''"　　　　 ｀'ｰ'゛

　　　┌─‐‐─┐　　みなさん は２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン・携帯電話内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、


名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。

あっそ。

低脳広告業者逆切れ？

ぉ、【山崎渉】もまだ有効なんだなｗ
てかウンコカラー・ネオン・ストロボ付きのCBRって
珍走やバカスク以下のセンスじゃねーかよｗｗ

ぼくを応援してくださいね＾＾

^^

山崎渉とfusianasanを一緒に入れたらどうなる？
と思ったら↓


ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！

ホストACCA1Aaa175.stm.mesh.ad.jp

名前： 【 ACCA1Aaa175.stm.mesh.ad.jp】【 ACCA1Aaa175.stm.mesh.ad.jp】
E-mail：
内容：
山崎渉とfusianasanを一緒に入れたらどうなる？

IP抜いて通報しました。

俺なら間違いなく整備不良で切符切るけどな。
てか馬場スレ池＞805,813

ホンダのバイクも純正部品をネット検索できる？

本日契約してきました♪
跨ってみたら鬼のようなライポジで
嫌でもヤル気にさせてくれますね！！
これから皆様の仲間入りができてうれしいです☆★

俺は先週契約したんだけど、大阪モーターショー行って跨って見たら、言われてるほど
鬼ポジションじゃなかったんで、これならいけると思い、それまで全く買う気がなかったのに
ショーの帰りに行きつけのバイク屋行って衝動買い。
でも流石に、あのポジション、１００ｋｍ〜２００ｋｍぐらいのツーリングじゃ辛いだろうな。

>>826
CBRは３００�q〜のツーリングがめっちゃ楽になりますよ。

>>825-826
ｵﾒ！　俺は毎週400�`程走るがなんも気にﾅﾗﾈｗ

おれも大型とれ次第買おうと思ってる。

ポジションはきついって評判がWEBでゴロゴロ
してるけど、結局は慣れだと思うし。

>>827

ロンツーが楽ってのはなんで？
段付きスクリーンにしたからとか？

段付きｽｸﾘｰﾝだと楽なの？そう言えば俺、付けてるよｗ
純正が話しにﾅﾗﾈ-から換えた訳だが・・・関係無いっしょ！？

モリワキのレースベースを買うわけだか
TSRのレースベースを持ってる友人に
｢モリワキは吹けない！｣と言われた…
今所有してるバイクのマフラーもモリワキで
モリワキユーザーとしては腹立たしい＋気になるんだが
本当に吹けないんでしょうか？
両方付けた香具師は居ないだろうけど、教えてエロい人！

auction_ceo

ぶっちゃけ、レースの話だけどあんまり性能は高くないみたい。
F4iの頃は結構なシェアだったのに、
RRになってから、安いのにどんどんシェア落としてるし。

モリワキと繋がりのあるショップでさえ、
途中からARROWに変えてレースでたりと。
まぁ微々たる差なんだろうけどST600は
その微々たる差も馬鹿にならないクラスだから。
そんなオレはモリワキだったよ。

ARROWてイイの？
200K以上するけど…

いいであろう

ECUのリセットでどうやってやるの？
バッテリー外すだけ？ヒューズ抜くとかですか？
ｴﾛｲ人教えてください。

今日フロントから転びそうになった。

ちょっと回り込んだコーナーの出口でアクセル
開けたらフロントがズルルッとなって、何とか立て
直してグリップが回復してくれたので助かった。

今日は寒かったのにいつもと同じ感覚で
走ろうとしたのが原因だろうか。早く暖かくなれ。

>>836
ECUって何の略なのかよく調べてから聞け

>>838
ERO CBR USER

>>839
ノ

>>839
（*´Д｀*)ﾉｼ

おまいら、、、、、　ﾉｼ

?

>>840-842
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ









ﾉｼ

今北産業・・・



ﾉｼ

>>839の人気に嫉妬

















（*´Д｀*)ﾉｼ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43680719
これ欲しいな・・。65万で落とせるかな？

>>847
出品者乙

うんこ色のやつといい、ｷﾓｲセンスのやつが
次々に自作自演か・・・

>>837
アクセル開けたことにより、前輪のトラクションがなくなったのが原因では？
前輪にトラクションがないのに上半身の体重をハンドルに掛けていたとか？

トラクションて駆動力って意味だろ？

荷重の事だろ、脳内変換してやれ。

しかしアクセル開けてフロントが滑るってのがよく分からん。

ﾋﾝﾄ：砂利

ﾋﾝﾄ:雨水

ﾋﾝﾄ：使用済みの今度産む

砂利や濡れていたらﾌﾛﾝﾄが滑るのですか?
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良ければリヤが滑るですか?

>>855
ゴムに乗っても滑りますか?




ああ、使用済みかぁ orz

路面のコンディションは普通でした。ただ風は強かったです。

加速しながらもっと旋回力を強めようと前加重でさらにバンク
した時に無意識気にハンドルをこじってしまったのが原因の
ような気がします。

>>858
立ち上がりで加速しながらさらにバンクさせてハンドルこじった？
フロントが滑ったんじゃなくて前後輪滑っていたのを解らなかったんじゃないの？
そんな乗り方してるともうすぐ死ぬよ！
反対車線に滑ってこないでね。

あげる

下手そうなやつばっか
俺にはどうあがいても、ストレート以外勝てねーよ

>>861
マジレスしてみるなら、君が600SSに乗っていたなら、より速く走れる様になると思わないか？

鈴菌ｷﾀｰ

CBRを出すまでもない。
モタードなどＮＳＲでブッチだ。

>>861が黄色い人なら生半可なCBRじゃ相手にならんと思われ。
ジムカーナ見てる分にはCBRと互角の戦いしてるぞ。

単なる荒らしか釣りに千点

ＤＲＺがジムカナでＣＢＲこき下ろすなんて、直線勝負でＣＢＲがＤＲＺを
こき下ろすのと同レベルだと思ってた。ジム屋にもすごいＣＢＲ乗りがいるのか。すげーな。

>>861 は黄色い人ではない。
なぜなら黄色い人は・・・SMではな(ry

>>862
CBR600Fからの乗り換えだけど何か？

Fwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>869
スペック重視の代表格だな(^3^)

ここにもいたのかDR-Z400SM←こいつ
巣へ帰れ（・∀・）/

http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep1.html&date=20060320233857
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep5.html&date=20060320233629
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep9.html&date=20060320233350
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep14.html&date=20060320233004

なんでこんなにスレ育ってんのかと思ったら飲酒運転世界発信祭りかよ
で、こんなに時間経ってるのに未だにツーレポ消えてない（トップからのリンクだけ切れてんのかな？）から
ジョッキが写ってる所、魚拓取っといた（最近はこんなサービスあるのな）

すまん、05用のTSRの81900円のマフラー（たぶん18000-P37-TS04）って
取り付けた時、真後ろから見てまっすぐですか？
購入を検討してるっつーか、注文しちまったんだが、何方か知ってますか？
あと使ってる人いたらインプレきぼん。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43817595

TSRのは左に曲がってるでしょ。　たしか少し前にそんな話題が出てたな。

すみません自己解決しました。
今日バイク屋に行って、聞いてきました。
その場で製造元に電話してくれて、確認できました。

初期ロットは長さが足りず、やむを得ず斜めになっているそうです。
そして現行品は、改良が加わっていて、
太さが少し増してしまうそうですが、真っ直ぐになっているそうです。
スレ汚し失礼しました。

DR-Z400SMってネタなんだろうけどさ
ミニサーキットでも400SMより600SS、リッターSSのがタイムいいよ。

まあ、速い人に限って自分の事速いとは言わないよね。

>>877
あのね、タイムは結局乗り手次第なんだよ。

>>878
MSの性能の差が・・・って変態白タイツ大佐も言ってるしなｗ

そんな事言ってたら、奴の言ってるDR-Z400SMは直線以外は負けないの意味も無くなるじゃん。
同じ技量の奴がどちらのバイクに乗れば速く走れるか、を問われてるんじゃないのか？
いやま、どっちゃでもいいんだがな。

＾＾

>>880
サーキットだろ。直線もあればコーナーもある。
サーキットはタイムが全て。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
↑これ激安じゃね？
めっちゃお買い得でスゴクいいんです＾＾
どうですかね？すごく入札願望沸いてきませんか？
いいえ、沸いてきています！！
あなたは買います。間違いあーりません

そーいや、先日知り合いの社長から正立RR用ハリケーンの
ジュラルミンハンドルを貰った（ハンドル端2cmアップ）
しかし問題は俺のSVには付きそうも無いって事だ･･･。

誰か買わないか？　ちなみに俺はDR-Zも乗ってる。RRは売った。

今、アクラかアローズのフルエキのどちらにしようか迷ってるんだけど、アローズのフルエキ
付けてる方いらっしゃいます？　エキマニの部分は何で出来てるか知りたいんです。

>>883
宣伝乙といいたいが、
6ＲＲいいなぁ・・・636なら尚更いいんだが
6Ｒ事務車にして、600ＲＲを街乗り用にしたい所。

んな金ねぇけど。

↑
サブフレームに補強プレートが付くのは、０４の６Ｒだけなんだがね……
０３・６ＲＲは補強無し、０４・６ＲＲは黒フレーム。
だから、カウルチューンしてると思うよ。

しかし金にがめつそうな出品者だから絶対に買いたくないな。

>>883
高いな。
タイヤも交換しなけりゃいけないようだし、転倒歴ありだろ。
これは買わないほうがいい。

転倒じゃﾈｰだろ、ちょっとしたスリップダウンってかいてあるだろ、よく読め
出鱈目な情報で入札を阻害するのって何様？

>>887
へーそうなのか知らなかった。

>>890
スリップダウンを転倒といわずに
なんて言うんだよ

個人的にはウィンカー内蔵テールランプが気になる

そして、うにぷろを見慣れた漏れの目にはなんと寂しいスイングアームに見えることか

>>891
時速20キロ程度じゃ転倒歴なんて大げさな言い方しねーよ、馬鹿か？
自作自演好きの糞コテは引っ込んでろよ

出品者必死だなｗｗｗｗ

晒しアゲ。

おれの６００ＲＲは自足15岐路で店頭してハンドル曲がった。

>>883
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140954971/671-771
754 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:02:00 ID:tGaO8g/k
転売厨の屑
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19949517
↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
こけて割ったくせに10万上乗せ。
死ねばいいのにねｗ

通報だな
出品者哀れ

立ち転けでも転倒

>>893
時速２０キロ程度でスリップダウンなんて大げさな言い方しねーよ。
バランス崩してたちごけだろ？ｗｗ教習所からやり直せヘタクソｗｗ

スリップダウンでも転倒でもコケてボロになったのは事実

そしてこけたくせに転売で値段上乗せしているのも事実。
高い値段でこんなゴミ買ってあとで後悔するぐらいなら、
がんばって金貯めて新車を買って気持ちよく乗るよ。

このゴミに値段をつけるとしたら、せいぜい20万だな。。

むしろリサイクル料を請求したいぐらいだ

出品者晒しアゲ

>>901
入札もしない（いやできないか、ﾌﾟ）貧乏人が偉そうな講釈だなｗｗｗｗｗｗ

入札の価値ねぇし。

>>904 こんなゴミ入札する奴いねーだろ
貧乏人はどう見ても金に困ってる出品者
たけーし絶対うれないでしょう

>>906
低価格から再出品しますね＾＾

何ﾑｷになってるのお前ら、馬鹿じゃﾈｰのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宣伝失敗して逆ｷﾞﾚかぁ・・・ｗ

個人KRP乙ｗｗｗｗｗ

ID【fScWIhuV】どうみても出品者さんです。有難う御座いました。

スタンドから出たときこけるなんて恥ずかしい・・・素人？

>>893
まぁ立ちゴケ一度あり、とでも書けばよかったね。

たしかに>>891は、糞コテだね。
自覚無いみたいだけど、まあスルーコテだよ。フッ

>>912
　　　　　 ∧∧
　　　　　（ﾒДﾟ）<そんなに褒めるなよ
　　　　 /　ゝyゝ
　　　　∪ / │
　　　|￣￣|__ゝ
　　　|＿＿|∪

出品者じゃﾈｰよ、ﾊﾞｰｶ
お前らが間違った知識で偉そうに吹いてるのが
見過ごせないだけだよ、スレのレベルが落ちるからな

>>914
出品者乙ｗ

>>914
仮にお前が出品者じゃないとしても、お前が反論すればするほど出品者
がみじめになっていくのが分からないのか？

お前の脳みそカワイソス。

初歩的なミスで大金を掴み損ねた出品者が
暴れていると聞いてすっ飛んできますた。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19949517
↑の落札が↓で出品ですか。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436
落札されるといいですね。

しかし特徴のあるバイクだから前のオーナーはいい恥さらしだなｗ

これって160km/h以上の高速下りコーナリングスピード市販車世界最速なの？

>>918
うは、転売・・・　乙

>>918
別にいいんじゃないの。

この出品者の名前、どっかで見た事あると思ったら…
過去に漏れが出品したのを落札してくれた人だったwwうはww

特定しますた

ショボイ儲けだなｗ

>>887
116 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/24(金) 20:24:24 ID:ZCR68E26
>>110
これは03の6RRだろ。
フレームのピポット部を見れ。車高調整出来るようになってる。
6Rとは違う。


117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/24(金) 21:17:44 ID:ZAy6U+UW
>>110
シートレールの補強は03の途中から入りだしたから
モノによってはついててもおかしくない

で、このＣＢＲとは全く関係ない話いつまでやるの？

もちろん1000まで！

あげる！

>>砂氏
以前、HRCのレース管(ARROW)を付けているというレスを見た記憶があるのでお聞きしたいんですが
材質は全てチタンなのでしょうか？

どうしても知りたいので宜しくお願いします

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36580436


更新キター！！！！！！！！！！！！！！
転売厨の馬鹿DQNがキレテルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇｗ

>>930
へ？
俺そんな事かいた覚え無いけどな。
今付けてるのアクラスリップオンか
ＲＢの純正だし。

ＨＲＣ　Arrowはググったらチタンって出た。

２ちゃんで宣伝は明らかに逆効果だよなｗ

防錆剤でお勧めのものってある？みんな使ってる？

今日ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ外してみたけど、直す時に
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟの周りの防水ﾊﾟｯｷﾝ(?)みたいなのに上手くﾂﾒをﾊﾒるのが
超めんどくさかった…
何かいいﾊﾒ方無いんですか？



っていうかﾊﾀﾁになっちまった…ｺﾃはやめよう

煽りでは無いことを前置きして。

最近ふと思ったんですが
600ccは｢大型バイク｣って言っていいんですよね？
排気量的には400ccの方に近い(単純に見てですが)と思うんですが
大型二輪免許ないと乗れないし…
どうなんでしょ？

>>936
正確にはミドルクラスだよね。
日本では大型免許が要るから便宜的に使ってるだけじゃないかな？

>>936
モビカラーって目立つよね。ちなみにモビスターってどんなメーカー？

>>938
ケータイメーカー

>>935
パッキンにシリコンオイル吹き付けてからはめると
すんなりはまった。

>>935
俺ははめる時タンクキャップ自体を外してる。
ボルト３本外してタンクキャップ取り外す→カバー装着→タンクキャップ装着
これなら簡単に装着できるよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27495854
非常にかっこいいのです＞＜
このバイクを貴方方は見逃すのですか？
これを乗らずとして漢ではありません＾＾；
CBR600RRなんて売り払ってR1を乗りましょう＾＾

ミシュランのパワーレース使ってる香具師おるか？

>>942
今のリッターマシンに魅力はありません

（　＾ω＾）

次回のスレはPART15までのようにスレッド名を戻してよ。
ギコナビでスレを探すときこのスレだけ離れちゃって面倒だった。

「CBR600RR Part17」　で誰か立ててくれー

>>942
小回りできないマシンに魅力はありません。

今日'05黒納車しました♪
いや〜ホントにサイコーですな☆★

これから色々お尋ねすると思いますが
その時は宜しくです。

オメ

０５輸出仕様はドライブ１６丁、ドリブンは４２丁でつか？

０６ロクダボってどうなの？

フロントフォークを自前で分解整備したいんだが、
フロントスタンド以外でお奨めの道具とかある？

今考えてるのはオイルパンに添え木してジャッキで上げようかと。
リアはメンテナンススタンドで上げてる。

フォークスプリングのコンプレッサーを自作しないとあかん。　無くても出来るの
かもしらんが、俺は自作した。　手間と時間を考えたら次回からバイク屋に持っていった方が
安上がりと俺は判断した…orz

既出かもしれませんが06の600ＲＲのタンク外す時にエアダクトカバーとタンクを繋いでいる
爪ってどうやって外すんですか？教えていただければ助かります。

>>953
貴重な意見、サンクス。

一度自分でやってみたいってのがあるから、苦労してみる。
んで、駄目なら途中の段階で迷惑な客として店に持ってく。

右ターンのときは持ち替えるんですよね！

なんで。

>956
ぼくはこうして左右を交互に持ちこたえて回転するんだよ。解るかい？
　　　　　　 　ぐ  
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、  
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／  
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／  
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋  
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ  
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／  
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''  
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十  
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿捻＿＿,／|　／　　　　　　　　＋  
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|  
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、  
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　  

　╋  
　 _ミ`ｰ‐､  
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十  
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-  
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､  
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘  
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+  
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ  
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼  
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿  
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、  
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ  
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/  
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ  
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ  
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋  
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　  

↑何じ(ry

飽きた。

これ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142952772/

>>955

ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Ohlins-Fork.html
ttp://kangaroo.s28.xrea.com/zxr_maint_fork.html

ここ参考にして頑張ってみてください。

ageます

リアウィンカーを貼り付けか、埋め込みにしている方いますか？
車検に通る貼り付け方や社外ウィンカーがあれば教えてください

本日、納車されましたが片足つま先立ちがやっとでした
足つきホントに悪いですね〜

あまり気にしませんけど。。。

だっせ〜ドチビはやくたちごけして廃車になっちまえ

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　　　 　 　 　 　 ,:'ヾ:::!:l　 ｀｀｀ｰﾆ=-'"一´ !:
　　　イマキヨさんとの約束
　　　　　１,一日一回フェラしてくれること。
　　　　　２，イマキヨさんに一兆円くれないとやだ。
　　　　　３，イマキヨさんの前でオナニーしないとだめ。
　　　　　４，イマキヨさんに悪口を言ってはダメ。

>>965
納車おめ。

あざっす！！

>>920
つぅかこいつだけ異次元
ただし素人限定な
速いヤツはナニ乗っても速い

>>965
納車おめ！

>>963

情報サンクス。
頑張って、頑張って駄目だったら泣きながらバイク屋行きます。

今日みたいな風の強い日、やたらおっかないんだけど・・・フロントが流れるよ
乗り方でどうにかなるものなの？

ふせる・・・