ネモケン教総本部　　

>14
むろんネモがろっしに腕やら脚やら絡み付けて
タンデムするんだろうな？

アーブ山口さんキボン

>>17
日記止めてしまったと思ったらドメイン変えたのな

マッダーブ山口です

いまいち盛り上がらねえな
おかしいな

ω・）…ﾌﾞﾚｰｷは4種類ｱﾙ

>>21
ご冥福をお祈りします

久しぶりに根本健太郎のDVDでも観るかな。

サーキットとかで会うと、あまりのボロボロぶりにちょっとゾッとする。
ツナギとかヘルメットとかの事じゃなくて、体のあちこちが壊れてそうな
ヒョコヒョコした歩き方で、「あぁ、バイクで転んでばっかりいると
こんな風になっちゃうんだろうなぁ」って思わせるよね。

>>24
おまえ人を顔で判断してるだろ
だめだよそんなの！　痩せ型だからボロボロに見えるだけだと思うよ

歩くときびっこひいてたよ

ω・）…ﾗｲﾀﾞｰがﾊﾞｲｸに合わせろ

YUZOって亡くなったんじゃないの？

>>25
いや、実際事故で顔やっちゃってるし。
ＲＣ誌に載ってたレントゲン写真見たでしょ？

＞新人の編集はライテク企画で向き変え覚えて、目からウロコ落として、次に当然右コーナーが怖くなって、
＞でもしばらくするといなくなっちゃう

詳しく

言葉や数値には表しずらいい抽象的な感覚を
なんとか表現しようとした人だと思う。
もれは理解できたけどあの電波？用語。

映像媒体で見たから普通に理解出来たけどなぁ
特に電波って感じじゃなかった気がする。

洗脳っていうのはそういうもんだ。

今の奥さんって何人目？

教習所とか交通安全系のライテク論者って前乗りが基本みたいだね。
http://web-lockon.jp/MOVIE/riding/index.html
このオッサンダメだね

教習所の人も前に座るようにって言ってるね

>>35
講習会通ってたら言われなくても自然に前乗りなって上手く走れるようになるよ。
自分も昔ネモケンに洗脳されたクチだから、苦労したけどね・・・

っていうかその「オッサン」って、現国際Ａ級で８耐でも何度か上位に入ってる人だぞｗ

以前「オートバイ」だか何だかの雑誌でライテク特集をやってたので買ったんだけど
近田とかいうオッサンも交通安全系で話にならんかった

スレタイに後ろ乗り推奨って入れりゃ良かったのに

>39
あばばば

>>38
チカちゃんはモトライダーの０−４００ｍ要員だったな〜

さらばネモケソ

ネモケソ、深度701より奇跡の浮上！

しかしライクラ誌の質は沈没、、、、、、、、

あの雑誌って編集長のことキャプテンって呼んでんのね、


恥ずかしくないのかね、(^_^;)

講習会でキチンと基本を学ぶ事だ。

文章を読んでも解釈は人それぞれなので、書き手の本意が正しく伝わる事は少ない。
実地訓練が一番だよ。
本を読むよりライパに参加する方が理解は早い。

あの、講習会とかのジムカーナ的中低速の乗り方で後ろ乗りしろなんて、ネモケンは言ってんの？
後ろ乗り前乗り問題って、ワインディングでの乗り方の思想の違いだと思ってたんだけど違うのか？

>>47
そうだよ、だからスピードレンジが高い所で前乗りするとすっ転ぶの

>>45
竹田津は編集長じゃないと思うが。

それじゃあ尚更気持ち悪いなぁ、

>>45
あのキャプテンの意味は棚上げって言うコトだよ。

現在は竹田津が編集長だと思うが

>>52
違う。今はクラキンに変わったんだよ。

なんかもうどうでもいいや、、、、、、、

クラキンてまさかと思ったらクラッシュキングのことか？！
鬱だ・・・
ていうか中型乗りには今時のバイク雑誌全部読む気にならんが

>>55
そうだよ。
雑誌スレ参照しる。

age

>>56
竹田津は編集員に降格してしまったのかい？

>>58
海外に飛ばされてる

キャプテーン！（笑）

キャプテン、閉じて曲がるの意味がわかりません

心を閉じて
性格が曲がる

ネモケソそのものじゃん

キャプテ〜ン！やきそばパンかってきてぇ〜！

ジムカーナは後乗り基本だけど。

>>62

それｲｸｦも一緒だね