【パクリ】スズキって・・・【後出しジャンケン】

買い物ババアにだけ媚びてりゃいいのにね。

3kmの旅を愛車と終えた空しい夜 ――
　一杯の冷めた珈琲が 次の旅への 想いを留まらせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(;ﾟДﾟ)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

なんでスズキって猿真似バイクしか造れないんだろうね？

>>4
猿真似の例を挙げよ

ワゴンR

刀

>>5
ええと、現行でいうと
インパルス、スカブ、Ｒ１０００、ＧＳＸ１０００

ていうか全部。

>>7
何のパクリか書いてくれないと検証し難いってば

しかも後出しで他機種より微妙に排気量上げたりパワー出したり・・・
子供騙しにすらなってない。

ホント情けない売り方しか出来ないんだね、ここ。

R1000 GSX1000
ってどんなバイクだ？

後だしジャンケンなら勝たないと。

>>9
Hはスズキの頭文字じゃないんだけど。

それが鱸の経営戦略

売ったもん勝ち

イマイチだな・・・>>1が。

おやすみ

売れてないけどな！

>>8
どこのってより、他３社のミックスなんだよね。
相手の顔色見ながらじゃないと開発も出来ない。
先進の技術も独創性も無い。

個性が聞いて呆れちゃうよね。

糞スレ

他の３社のデザインやコンセプトをを無節操にパクるから
ちぐはぐな変なバイクになっちゃうってわけ。

理由も根拠も無しか。
主観感想、乙。

いまいち>>1のクオリティが低いな・・・クソ

品質が低いのはお互い様ね。

でも買い物車はまあまあのもん造ってるよ。

必死すぎて泣けてきます（＞＜）

少なくともHPのデザインだけはガチでクソ

後出しジャンケンで負けるのはカワ・・・

これ見ろ。
如何に>>1がグローバルスタンダードから外れてるかわかるぞ。

http://www.ozebook.com/compendium/t500index.htm

>>23
ヤマハ、カワサキのほうが酷いと思う・・・見づらさでさ。
スズキは華がないけど判りやすい。

逆車以外は最近のホンd(ry

>>1のコテセンスと理由も根拠もない糞スレを立てるBゲイトとかEAST5号機みたいｗ

>>27
略しすぎでなに言いたいかわからねぇｗｗｗ

パクリをやめやがれ。
韓国製みたいで情けないぞスズキ。

大切なことを言い忘れていたけど、こんなことで単発スレ立てるとママに怒られちゃうよ。

>>26
情報が少なくね？
まぁ普段ホンダ海苔だし、こっちの情報が多すぎるのかもしれんが･･･
ヤマハはちょっとずつ見れるようになってきたが相変わらずレスポンス悪し
カワ････俺あんまり縁が無いから見たことない

パクリっぷりならGSX1,400もXJRに二卵生双生児。

>>32
え？ヤマハとカワサキはパーツリストが閲覧できるんだけど。
カワサキはさらにサービスデータまで見ることができる。ホンダ
は広報関係の資料は充実してるけど、実際の役には立たんなあ。

湯呑みはガチでＳＵＺＵＫＩオリジナルです
鱸はこの分野では今後永久に他社の追随をゆるすことはないでしょう

>>1はどのメーカーが好きなんだ？
そのメーカーの何が独創性があると思うの？

こういうスレ立てる奴って他社のヲタでスズキに対して劣等感や対抗意識持ってる奴だろ？
三流メーカーだと思ってたら始めから相手にしないよな。

それともおまえの名前がパクってるとか、名前がスズキ車とか突っ込んでほしいのか？

単にこの板でスズキが変態だの何だのって持ち上げられてるのが
気に入らんのだろう

お後が宜しいようで
















　

釣り堀age

>1のレベルが低すぎて盛り上がりに欠ける件について

もっと騒ぎ立てるか池沼論ぶっぱなして「論破した！」くらい言ってくれないとな
それとも「釣れた!」発言か

茶魔だろ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　せんせぇ、おりのSVとジェベルは何のパクリでしゃう。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

んじぁ折れのGAGは何のパクリですか
YSR,NSRにパクられはしましたが

バイクに超詳しいラパン三世 ◆Ir4ZeCRfYs先生がいるスレはここですか?

漏れのBan1200Sは・・・・（＞＜）

昔乗ってたRG250γは・・・・（＞＜）

せんせぇ〜　私のチョイノリもパクリなんですかぁ〜　＞＜

　 ＿　 ＿＿＿　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　.//|:| ＼　　／
　| |..|.|　 (Дﾟ,ﾉ⌒ヽ　ｾﾝｾｴ､ﾓﾚﾉﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞはﾅﾝﾉﾊﾟｸﾘﾃﾞｼｮｳｶ?
　￣ll ]-､と/~　ノ　）
　￣￣￣|(＿ (　 ,_）

(,,ﾟДﾟ)∩ﾊｲｯ!!　アクロスはNS-１のパクリですか？

　レッツ�UはDIO　ZXのパクリですか?

RFはフェラーリテスタロッサのパクリかもしれませんね(＾-＾;;;

チョイノリは宇宙の乗り物だから心配ないお(＾ω＾)

東京タワーは東京タワーのパクリですか、そうですか。

By 元400X海苔

( ^ω^)先生が居なくなったから自習だお

ﾏｲｲﾅｽﾞﾏは何のぱくりだい??(｀・ω・´)

　 　　　　　　　　　　　 ,. ‐''￣ "' -､ 　 ,. ‐''￣ "'' -､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 　 ヽ/　 　 　 　 　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　 　 l　　　　　 　 　 l 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　 l　　　　　　　　　 l
　　 　 　 　 ,. ‐''￣ "'' ､　　　 ,,. --‐┴─-- ､ 　　　 /￣ "'' -､
　　　　 　 /　　　　　 ,.-‐''"´ 　　　　　　　　　 ＼ _／　 　 　 　 ヽ
　　　　　 l 　 　 　 ／　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 　 l
　　 　 　 l　　 　 /　　●　　　　　　 　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 l
　　　　　 ヽ　 　 l　　 　　　　(_人__ﾉ 　 　　 　 　● ヽ 　 　 　 　 /　　そんな事言われても
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　 　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／　　　　　　ウチ　変態やし
　　　　　 /　　　 l　　　 　 　 ヽ_/　　 　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ﾞヽ
　　　　　l　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 　 l
　　　 　 l　　　　 　 ,. ‐''￣ "' -､ 　 ,. ‐''￣ "'' -､　 　 　 　 　 　 l
　　 　 　 l,　　　　 /　　 　 　 　 ヽ /　　　　　 　 ヽ,　　 　 　 　 /
　　　　 　 ヽ､,,　　l 　　 　 　 　 　 l　　　　　　　 　 l,,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　 "'''l 　 　 　 　 　 　l 　 　 　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 　 　 /ヽ　　　　　　　 /
　　　　　　　　 　 　 ヽ,＿＿_,,,／　　ヽ,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 |

アドレスV125は何のパクリですか？
やっぱりV100ですかね？

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　大.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　き　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

知ってる範囲では
XJR1300とGSX1400はデザイナーが同じ排気量も上げてみてミッションも５速に対し６速
善くも悪くも差別化しているつもりぽい
フェザーとSVも同じデザイナー
何となくにてるよね
あとバンディットなんかは山葉が考えている間に発売された企業スパイなのはヤマハ内部では有名な話
煮詰める前に情報だけ一人歩きした結果発表発売され結果的に鈴木は改良してGFSなどになっていったのです

（ ´_ゝ｀）

epoってなんだよ

TL1000Rは何のパクリですか？

後だしジャンケンはホンダだって得意だろ。
FTR　フォルツァ　CB400SS　XRモタシリーズ

250SBは何もパクッテません　＞＜

パクリとか言い出したら
鱸以外はレプリカやSSやツアラー系フルカウル車を出せないことにｗ

ネイキッドはパクリ多いかもね
稲妻とか1400とか
アルミフレームレーサーレプリカはスズキが元祖

>>59
GF250Sのこと？

↑ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
そいつ知ったかで書いてんだから…
本当はGSFなんて知ったら …自殺しちゃうよ。

>>59

ヤマハってヤマハ専属のデザイン事務所に外注してるのが多かったと思うけど、
スズキのデザインもするんですね！すごいなぁ、そんなこと知ってるんだ。

これリークしたらヤマハのデザイン体制変わっちゃうかもよ(ﾌﾟ)

ところでビーノって結構パクリ入ってない？

>>66
サイドパイプ式フレームはニコバッカーが一番最初じゃないかな？
レースマシンだけど。

でも確かに最近のスズキからはヤマハの匂いがプンプンするよ。
大筋のコンセプトやデザインは丸パクで、細部のディティールを
少しづつ微妙に変更はして誤魔化してるような感じ。

主観感想客観性なし。乙！

今のヤマハラインナップを考えると鈴木を羨むのもわかるなあ

車のメーカーはもっとすごいって事になるんだろ

>>1の考え方じゃ

逃げたか・・・>>1め

GFS・・・・・・
漏れを笑い殺す気でつか？ｗ

オリジナルを誇っても良いのはハーレーとカブだけだよな

タイヤが二つあるところが似てるからパクりなんじゃないの？

(´-`).｡oO（久々にひどい釣りスレを見た気がします…>>1の逃げっぷりも…ですな。）

全てのﾓｰﾀｰｻｲｸﾙはﾀﾞｲﾑﾗｰのパクリだっけ？

DR-Zは何のパクリですか？

SXのパクリに決まってんだロッ！！何言っているんだッ!!＼(ﾟ∀ﾟ)ノ

DR800Sは何のパクリですか？

>>62
TLはドカからツインの優位性を見出した結果生まれたとも言えなくもないんじゃない？
俺はTLの鱸からの取り計らいに萌えたクチだが

>>73
数打ちゃ当たるってもんじゃないのはスズキが証明してるけどね。

だいたいスズキが市場をリードしてるのってアドレスＶ１２５だけじゃないか。
あとはどれもこれも中途半端なモデルばかり。

ワゴンRはなんのパクリですか？

ホンダに次ぐ国内ラインナップをもってしてこの体たらくは何？
理由のひとつにブランドイメージの構築に見事失敗したってのがあると思うな。
趣味の乗り物を造るメーカーだからこれ大事よ。
他のメーカーは地道に自社の「色」をアピールしてきた。５０年かけてね。

要するに今更になってスズオタの一部が「個性！個性！」と騒いだところで
どうにもならんほどスズキの「格」は哀しいほど低いのよ。
コバンザメ商法で生き永らえてきたツケは「不人気」という形で現れるよ。
一般のユーザーってのは君達が思ってるほど馬鹿ではないのだ。

ワゴンRがミニバンを流行らせたことについてはどう思うの？

ホンダに次ぐ国内ラインナップをもってしてこの体たらくは何？
→この体たらくってどういう意味でしょうか？

理由のひとつにブランドイメージの構築に見事失敗したってのがあると思うな。
→他のメーカーでのブランドイメージって何でしょう？海外、国内問わず、GSX-Rと隼は
　車種としても、メーカー名としても、周知度は高いですよ。国産の周知度としては、一番
　ではないでしょうか。

趣味の乗り物を造るメーカーだからこれ大事よ。
他のメーカーは地道に自社の「色」をアピールしてきた。５０年かけてね。
→例えば、どんなことですか？スズキと他社はどう違うのですか？

要するに今更になってスズオタの一部が「個性！個性！」と騒いだところで
どうにもならんほどスズキの「格」は哀しいほど低いのよ。
→どう低いんでしょう・・・・個性っても、この板で変態変態、と言われているだけです。
　変態の意味も、他社ラインナップのない部分を狙って出しているような印象から、
　そう言われていることです。認識が逆ですね(^-^;;

コバンザメ商法で生き永らえてきたツケは「不人気」という形で現れるよ。
一般のユーザーってのは君達が思ってるほど馬鹿ではないのだ。
→コバンザメ商法って何でしょうｗ
　一般のユーザー、というか、どんなお金持ちでも、そうそうバイクを中身見ないで
　ポンポン買い増ししたりしないでしょう。消費者は、よく考えてバイクを選ぶと思い
　ますよ。その中で国内二輪大手メーカー４社ともに努力していると思います。

いろいろ書いてしまいましたが、もう少し客観的にお話ししませんか？
他の皆さんも、いろいろ意見や質問があるようですよ。ただ喚くだけの
聞き分けのない方の品位や格は、コバンザメ以下だと思いますよ。

落ち着いて、冷静にお話しして下さいね。

>>89
乙

>>89
悪い、ていたらく　だ。

市場を牽引している「他のメーカーに抱きついて」←ここがパクリ
「おこぼれ」←他メーカーが取りこぼしたユーザー　をいただく。
↑をコバンザメ商法と呼ぶ。俺だけか？

それから客観的に話をってのは無理な相談だ。こんな話題を主観抜きに
語るなんてことは不可能だ。そうだろう？

あ、逃げたと思ったら帰ってきた。

(´-`).｡oO（でもまた、逃げるんだろうなぁ…言い返さずに、逃げレスしそうだし。）

で、私からも質問です、先生！
GT750、ガンマ初期型、油冷GSX-R、KATANA、GAG、ジェベル、スカブ650のあの変速装置、
さらにはジムニー、アルトワークス、ワゴンR…
これらの元ネタはなんですか？無知な私に全てお答えください。

市場を牽引している他のメーカーってどこですか？
具体例を上げてください。

そういえば、隼は、世界的にも話題の車種として認知されているね。
DucatiやH-Dは、特定の車種はあまり認知されてない(900SSが赤
じゃないことにびっくりする人もいるくらい)けど、ホンダのカブ、スズ
キの隼、それから、BMWはR100RSなど、有名な定番車種を持って
いるメーカーもあるよね。

>>91
＞「おこぼれ」←他メーカーが取りこぼしたユーザー　をいただく。
ってことは、つまり他のメーカーとは違う傾向の車種でいただくってことじゃないのか？
そもそも、メーカーとしてはそれが本懐だろう。そこにけち付けたらなんもできん。

GSX-R1000が後から出てきて、覇権を完全に奪われた旧R1乗りなんじゃないか？
>>1さんは。

正直に言おう。
俺もちょっと悔しかったｗ

朝まで悩んじゃうような質問ばかりでとても困っちゃう。
逐一車種別に突っ込まれても答えようが無いから降参だ。

でも君たちって何も疑問に感じないのか？
音楽とか創作活動って何でもそうだけど、細部をあれこれ批評するより
直感で何か感じるものは無いの？この明き目暗どもめ。

君達みたいなバカがメーカーを甘やかし増長させるんだね。
鈴木システムってやつね。

(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡 ﾂﾚﾀ

友達もおらず、会社でも嫌われ、孤独な人生を歩んできた>>1にこのスレで
はじめて春が訪れました。
みんなで楽しく遊んであげましょう。

直感の話は小学校を卒業したらやめてくんない？
まあ100まで続いたんでよくがんばったっちゅーことで・・・

>>97,98
予想通り、どう見ても逃げレスです。ありがとうございました。
で、あれだ、直感でバイクを創って、後の世に評価されるのはスズキのバイクが多い事実って知ってるか？
じゃ無きゃ、RG-250、500γやKTANAなんてバイクは造れない。あ、SW-1やアクロスもな。
いったい>>1が何歳かは知らないが、昔からスズキは独創性を持っており、それを感じ取る人間がスズキ車を乗り継ぐ。
故に昔から、スズキ乗りは変人が多いと言われてたんだ。
2chが出来るずっとずっと前からな。

>>1はタイヤの数が他のメーカーのパクりだと思ってるんだろ？

>>102
＞いったい>>1が何歳かは知らないが、昔からスズキは独創性を持っており、それを感じ取る人間がスズキ車を乗り継ぐ。
故に昔から、スズキ乗りは変人が多いと言われてたんだ。

事実ならソース出せ


↑








な？こんな事言われても困るだろ？ソースなんて出せっこないもんな。
でも君は言い切ったわけだよね？
俺も言い切らせてもらう。スズキはパクリ後出しメーカーであると。
初めっから主観と主観のぶつかり合いなわけ。わかるかい？

これで振り出しだ。

楽しそうだね

つまり>>1の主張はあくまで>>1個人の主観。
故に議論にもならんという事ですね。

振り出しになつてないでつよ

( ^ω^)お、ラパン三世先生が帰ってきてるお

ＧＳＸＲは去年20周年アニバーサリーモデルを出しました
まあ
20年連綿と続くブランドネームですね。

ラパン先生から見てオリジナリティー満載のメーカーはどこになるのでしょう？

>>104
つまり議論になんねーって認めてるんだろ？
そろそろ諦めりゃいいのにむきになっちゃって・・・(ﾉД`)

ファンの中核を甘ったるいユーザーが占めてるメーカーは幸福なようで不幸である。
と言わせてもらう。スズキが不幸だとは言わないよ。君達が甘ったるくなければね。

ところがスズキはファンの期待の斜め上を行くモデルを出すんだなコレがｗ

スズキ好きの某コテハンも来ないくらいのクソスレなのか？ここは。

鱸のディーラーでも首になったのか？

きっとラパンの意味すら知らないんじゃないかな。

まあ、普通の鈴菌なら相手にしない罠
とりあえず

ガンマ＝先出し
GSX-FWの角パイプフレーム＝先出し
GSX-R＆２灯＝先出し
刀＝独走
アクロスメットイン＝ﾜﾛｽ
油冷＝あほ

という歴史的事実がある。
でもこれってキリがないし、他社にもすばらしい歴史がある。
互いのパクりを経て今があるって感じ。

スズキファンのおじちゃんが、ちゃんと釣られてやってきたよ。

ＧＴ３８０はマッハの真似？？
フロンテクーペはカウンタックのパクリか？

昨年のワゴンＲの売上げ台数は軽のダントツナンバー１だぞ！

( ^ω^)ラパン三世先生は４輪はきっとスズキのラパンに乗ってるんだお

テンプターはなんのぱくりだー？

>>117
　>油冷＝あほ
　こんな良いエンジン捕まえてそれは納得いかないぞ

売れなかった添付ターそっくり（つーか同じｗ）なＳＴ250を出しちゃうセンスは
独創的ですね。

>>121
それはST250を欲しがっている俺に喧嘩を売ってるのかwww



GAGは何のパクリだーーーー!!!??
隼は何のパクリだーーーーー!!!??
GSXシリーーズは何のパクリダーーー!!!??
ST250は何のパクリだーーー!!!??
DRZ-400SMはなんのｒｙ
RMはｒｙ
ジェベルは何のｒｙ
250SBはｒｙ
レッツ�Uはｒｙ
セピアはなんのｒｙ
チョイノリはｒｙ
コブラはｒｙ
ウルフはｒｙ
蘭はｒｙ
新聞バーディーは何の...ってどう見てもカブです。本当にありがとうございました。


ところで仮面ライダーのスポンサーがスズキからホンダになったとたんに
女性の視聴者を意識始めたことについてどう思う?

1はスズキに今以上に独創的なバイクを作って欲しいのか？
ド変態だな

>>122
>250SBはｒｙ

おいおい(^^;

ところで、一般的に新技術の宝庫のようにいわれているホンダだけど、意外と自社アイデアって無いの知ってる？

例：Ｖ型３気筒はスズキのほうがはるかに古いよな。

そんな>>1おすすめの素晴らしいメーカーはどこなのかとっても知りたいです（＞＜）

>>124
すみません。２５０SBはさすがに知ってましたww

ええ、ネタだと思って突っ込みましたww

国産でトップブリッジより下にクリップオンつけて市販したのもスズキ。
ＲＧ４００γ。
スクエア　フォーーーーは何のパクリ？

４００／５００ガンマを否定するわけじゃないけどスクエア４は古くからあるよ。

市販車集合管＝先出し（インパルス）
セパハン＝先出し（刀）
ダミータンクカバー＝先出し（刀）
シングルシートカウル＝先出し（ガンマ）
フローターサスペンション＝先出し（ガンマ）
リアインナーフェンダー＝先出し（ガンマ）
馬力自主規制の先駆＝GSX-R（５９ＰＳ）
極太丸パイプフレーム＝先出し（バンディット）
水空油冷＝独創（GSX-R）

まだあるよ、どうする>>1

>>131
それだけ詳しいならパクリ、後出しも並べてくれたらいいのに。

スズキがパクった例ももちろんあるよ。
ワゴンＲは広義では昔のステップ版の焼き直しだし、ジムニーは「ジープのミニ」。

で、ラパンさんよ、みんなの質問から逃げるの？これはあんたが答える問題だと思うが。

?

>ステップ版

ｽﾏｿ、ステップバンだorz

おまいら本当にスズキが好きなんでつねｗ

>>133
みんなからの質問って、上に上がった車種について全て答えろと？
たいへんな宿題だな。

>上に上がった車種について全て答えろと？

そゆこと。

どういう点で他のメーカーよりも格が下とかパクリが多いとか言うの？

それを感情的な決め付けでなく、客観的に説明してみよう。いまのままでは、君はただの狼少年だよ。騒いでいるだけの。

聞きたい聞きたい〜

誰よりもスズキが好きなのに素直になれないお子様が居るスレはここですか？

構って欲しかったんだよﾅ>>1

なら、おにいさんが寂しがりの>>1君の友達になってやろうじゃないかｗ

おにいさんの○○次第だと思うな、それはw

>>139
感情的に決め付けてるだけの俺のレスに対して、何故こうも多くの
レスが付くのかね？何かしら琴線に触れるからじゃないのか？
本当は心の中で「でも確かに後出しばっかだよな〜」って思う奴も
多いんじゃないの？
何度も言うけど客観的に全てのバイクを評するなんて俺には無理。
ただ、俺は俺の感覚にしたがって「スズキは恥を知らない後出しメーカーである」
と吼えるだけ。
吼えてるだけだから自信があるなら放置してりゃいいんだし、不愉快なら見なきゃ
いいだけの話じゃないか。

>何故こうも多くのレスが付くのかね？

間違ってるから。それだけ。

>>145
＞何故こうも多くのレスが付くのかね？

みんなヒマだから
そしてオマエみたいなアホを構うのが大好きだから

よし、おにいさんがツンツンな>>1君をデレデレに（ｒｙ

漏れも>>147に同じ

スズキは恥を知らない後出しメーカーであるっ！

はいはい、根拠なしにいつまでも言っててね。

ラパン三世は現実を見ずメーカーを貶める発言をして悦に入っているかわいそうなお子ちゃまであるっ！

韓国や中国っぽいな
現実を見ずに根拠のない発言を繰り返すあたり

ホンダは恥を知らない購買者に媚びたメーカーであるっ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁあれだ。
　|文|⊂） 　 湯呑でも買ってまたーりしる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

湯呑み、バックオーダーでまだ入荷しないからラパンいぢめして気を紛らわせるのだ。

ヤマハは恥を知らない音響メーカーであるっ！

ヤマハは四輪専門のトヨタにエンジン設計を提供する反バイク陣営メーカーであるっ！(笑)
カワサキは男のバイクのメーカーであるっ！(笑)
ドゥカティは、900SSで一世を風靡した自社のデザインラインも捨てた恥知らずメーカーであるっ！(笑)
　　全てVツインのトラスフレームに赤黒黄のカラー、シルエットは国産レプリカのパクリ、しかもそれでいて尚も、真っ赤な900SSの自社パクリを出すなんて言語道断の変態メーカーだっ！(笑)

H-Dは大人の暇つぶしの趣味バイクというターゲットを明確に宣言しておきながら、歴史とか本物感をユーザーにはアピールするちょっとおかしい人の自己主張だけしか特徴がないボッタクリレトロバイクのメーカーであるっ！(笑)





全部主観です。ええ主観です。主観なので反論できないと思います。以上よろしくです。俺ラパンくんとナカヨクなれるよね？

業物ﾀｿｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!

我ながら気持ちいいくらいの叩かれっぷりだ。
そんなに間違ったことは言ってないはずなのに何故だろう？

誰か叩いてるか？

構ってやってるだけだってばぁｗ

この板のスズキオタってつまり、反主流を気取った主流でしかないわけよ。

>この板のスズキオタってつまり、反主流を気取った主流でしかないわけよ。

まあそれは認めるとしてもねえ・・
スズキ（だけ）がパクリメーカーであるという論拠が欲しいわけよ。
書けない？わからない？

この板のラパン三世って、つまりインテリを気取った感情暴発男なわけよ。

つまりは
これからはスズキがグローバルスタンダードに！

てことですよね？ｗ

>>162
こっちが聞きたいよ。

なぜだろうって…ラパン三世先生、それを思いこみというのです。
知ってます？w

君たちはスズキオタなんだから俺よりスズキに詳しいわけだな？
それじゃ、スズキがパクリメーカーであるという証拠を持って来い。
これはまあ行為としては、君達が俺に殴られるために木刀を買いに
行かせられるようなもんだと思うけど、この際だから細かいことは
抜きにして武器を俺に渡せ。話はそれからだ。

それができないなら俺の勝ちってことでいいな？諸君。

いいよ(´・ω・｀)

>>167

なんか論理がひっくり返ってません？
「おまえは痴漢をした、だから証拠を出せ」というのと微妙に似てるような気が。

結局ラパンは質問に何一つ答えてないよな
何が何処をぱくったのかぐらい言えるだろ？

何の根拠もなく吠えてるのは馬鹿丸出しだ
多かれ少なかれどのメーカーも？って思うのあるだろが

ホンダ・VTR250はドゥカモンスター
ヤマハ・TRX850はドゥカ旧SS
カワサキは何だろ
ぱくったとかなんか器が小さい野郎だな
対抗馬って考えでいいんじゃね？とにかくラパンは何一つ答えてない負け犬野郎だな

>>168
勝ちでいいよ。
価値がないけどね。　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

鈴木はパクリでいいから、じゃぁ、次の話題な。

ラパンっていくつよ？俺27歳自営業。F650とCT110乗ってる。お前どんな奴よ？(´・ω・｀)

>>172

おい山田君、座布団取り上げて！

>それじゃ、スズキがパクリメーカーであるという証拠を持って来い。

裏を返せば、貴方はスズキがパクリメーカーであるという証拠を持っていないということですね。

>>167
誰もスズキがパクリメーカーって言ってねぇだろ？お前が一人で吠えてるだけじゃねぇの？
そもそもその質問はこっちがお前に聞いてる事だろ
お前が一人で何の根拠もなくパクリメーカーって吠えてるだけだろ

君たちはｾｸｰｽが好きだよな？
それじゃ、ｾｸｰｽが嫌いだという証拠を持ってこい。

というのと同じ。アホでつか？
おやすみ。

ちょっと不安な奴が数名混じってるぞ。
大丈夫かおい。

まじ、じゃあホントどのメーカーがお気に入りなの？　　　　　　　　　　　　答えてくれてもいいじゃんねえ

ドゥカのスポクラは、900SSのパクリ。

つーか、あのメーカー、デザインに関しては全く進歩ない上、判りやすいミーハー釣りの形状ばかりだよな。

900SSのすぼまったテールの格好よさ、黒い塗装のクリアの光り具合、エンジン音、なにもかも良かったのに。

独創性をCIという戦略で捨ててしまったメーカー。

まぁCIでそれまで開発してきた蓄積を殆どなかったものにしたのは、BMWもH-Dも同じだがな。

かなり不安なラパン君も１名いますね。
救急車呼ぼうか？

>>178
お前が大丈夫かwwさっさとカウンセリングでも逝け

ワシもう寝る。みなさんラパン君をよろしく。
明日、どのくらい伸びてるかな。読むのが辛そうだ。

うはｗｗｗｗｗｗ　ID　がTLｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ちょっとTLスレいってくるｗｗｗｗｗｗ

>>179
答えてやってもいいんだけど、答えたことによって迷惑を被るのは
何の関係も無い当該メーカーのユーザーよな。

こんなスレで不快感を感じるのは君達だけで充分だと俺は思うのだよ。

心配するな
みんな遊んでるだけで、ムキになってんのはオマエだけだｗｗｗ

只のスズキ叩きか。
�潟Xズキ二輪も有名になったな

>>186
俺がもし左手でちんこ握り締めながらキーボード叩いてたら
いったいどうするつもりだこの野郎。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スズキ叩きスレはいつも正立しないというバイク板のジンクスを。
　|文|⊂） 　 >>1さんが越えられるであろうか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

証明義務は告発側にあるってのが基本なのね。
それを感覚で吼えてるって、もうバカ丸出しなのな。
ひさびさにおもろい症例を見せてもらったなｗｗ

最高の流れだこれ

後出しっていうか遅れてるっていう印象かなぁ。
スズキは商売がヘタだよね。バイクの質は置いといても。
その点ヤマハはドラスタ、マジェ、ＴＷと売ることに関しては一番かもしれない。

ラパン三世って車板荒らしてたコテハン、常勝将軍か？　言動とかソックリなんだが

>>192 同意、どの業界でも流行りってのは、仕掛ける人が居るらしいからね。
只良い商品なだけじゃ売れない

こないだ某所の駐輪場でバイクが一台俺の横に付いたのよ。
んで、挨拶代わりに「カッコイイフェザーですね！」って言ったら
そのバイクの兄ちゃんがメットを脱ぎながら「TLですけど。」って
怒っちゃってさ、フォローのつもりで「珍しいフェザーですね！」
って言ったら本格的に怒ってどっか行っちゃったよ。ははは。

はぁ、そんだけ。

>>195
それはソイツが悪いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ＳＶならともかくＴＬとフェザーを間違えられるもんだろか。
　|文|⊂） 　 ＳＶ↓
　|￣|∧| 　　 http://www.wazamono.biz/bike/sv/sv0.jpg
￣￣￣￣￣

↑誰か代わりに見てくれ。
グロかもしれん。

みた
ラパン三世にとっちゃグロかも

業ﾋﾟｰのフルカウルのSV1000
ある意味グロｗｗｗｗｗｗ

フェザーとTL(Sだろうな)を間違えようが無いんだが
なんかラパンはただ単にスズキが嫌いってなだけでパクリメーカーの根拠を聞かれても何一つ言えない小学(ry

SVってシンクロテックみたいなバイクだね。

GS1200ssって、ラパイドみたいなバイクだね。

油冷スズキオタが来ましたよ


ｾｯｸｽは大好きだよ

TLでもSVでもどっちでも同じだよ。
本当に細かいな君達は。

>>205
スズキもホンダも似たようなものだと思うんだけど・・・本当にしつこいですね。貴方って。

スズキはバイク、自動車界のすき間産業なんだよ。

ま、どーせ社員もホンダトヨタに落ちたからスズキに入社したんだろうな

>>204
子作りが大好きって言えなきゃ本物じゃない。

セックスも風俗もどっちでも同じだよ。本当に細かいな君たちは。

嫌なら見ない。何度も言わさない事。

お前達!!
これは根拠の無い言いがかりを想定した
対挑戦人プログラムである!!
この訓練で得た物はいつか竹島、慰安婦問題に
必ず役に立つ
心してかかるように。

スズキの魅力のわからんヤツがいるとは・・・

ンダヲタのおれでも認めてるのに・・・

じゃあヤマハやカワサキはクズ鉄だな?ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スズキのオフ車はヤマハのオフ車によく似ている。
　|文|⊂） 　 クラッチレバーが
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

なにこの鱸糊の砂場的スレタイ[回転ブランコ（<<1さん）付き]

今夜は退屈しないで済みそうです



ｼｺｼｺ

スズキのロードバイクのウィンカーは、カワサキのロードバイクのウインカーのパクリだろ、絶対。

ぶー

回転率高すぎて金属疲労おこしそうだよ。
事故に繋がるぞこれは。

>>214
セックス好きな癖にシコシコすんじゃねーよ。

スズキオタのギャグってありきたりでつまらいね。
バイクと一緒で。

>>217
ｾｯｸｽした後にするｼｺｼｺはそれはそれは、良い物ですよ








嫌な顔されますが

つまらいね

つ・・・つろれないぞ、俺は！！！

いきつけのラーメン屋で仕方なしに読むこち亀よりつまらん。
とにかくスズキオタつまらない。全然ロックじゃないね。

すごくおもらいよ

>>221
バカ！ここは釣ろれて喜ぶｽﾚだｗ

うるせー、みんなススキのススキの言ってよろかんでんじゃねーよ！！

ここはとてもＳＵＺＵＫＩ臭あふるるインターネットですね

だいたいだな「遊んでるだけ」って、それ単に自分自身の気持ちに
保険かけてるだけだから。
何故もっと真っ直ぐにぶつかってこない？
保険もかけないと遊べないのか君達は。

>>227
じゃぁ、真っ直ぐ行くか



別にどうでもいい

事実を事実として理路整然として語れない君こそ自分の気持ちに保険掛けてるんだろ。
真面目な質問に君がどれだけ正面から答えてきたか、自分のレスを読み返してごらん。

真面目にやれよ、自分の言ってること認めて欲しいなろ。

>>227
よし、本心を言うぞ


おれはヤマハ党だからどうでもいい

どんなに馬鹿にされても

どんなに変態扱いされても

僕たちは走り続ける
最高のパートナーを見つけるまで
SUZUKI

ああ！ボケるの忘ろたお！

バイクはBMWが好きだから

スズキ　コレダ２５０TTの54×54のスクエア二気筒エンジンは、
ドイツのアドラー２５０ｃｃツインのパクリだ！
さらに後のＧＰレーサーには、エルンスト・デグナーが
東ドイツから亡命してきたときにMZからかっぱらってきたノウハウが使われてるぞ！
なんてひどいパクリだ！

>>229
大真面目だが？
これ以上どうやって真面目にやれというのか。
理路整然と語れないのは仕方が無い。
ここは単なる煽りスレなのだから。スレタイで解るだろ？

>>235
もっと！もっと煽らないと消えちゃうよ！

がんばれ！がんばれ！がーんばれ








んじゃｾｯｸｽしてくる

>>229
さらに言うと。
真面目に煽ってんだよ馬鹿野郎！ってこった。

覚えとけ。

　　　薔薇でろーん

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　蘭つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

>>237
えっ？




















えぇ？

このスレを読んで、たった何人かでも思い当たる部分が発見できれば
それでいいんじゃないかと思う。
別にスズキオタを全員洗脳してやろうとか論破してやろうとか、
そんなことは考えたことも無い。

正直



どうでもいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗ

ラパンがいつまで起きていられるか実験なのだー

byカエラ

油冷バンディットさえ作っててくれればどうでもいい


変なバイクはYAMAHAが作ってくれる

第一「デザイン」みたいな捕らえどころの無い物を評するのに
根拠とかソースとかって方がおかしいだろ。

俺がパクリだと思うからパクリだと主張しているのだから、
根拠は？と問われたら「俺がそう感じたから」と答えるしか無いよ。
後出しについては、それこそ自分で検証してみりゃいいんじゃないか。

ｽｽﾞｷはYAMUDAのパクリﾆﾀﾞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　>>感情的に決め付けてるだけの俺のレス
　　／⌒｀⌒｀⌒｀ ＼　　　　　　　　　　　　　↓
　 /　　　　　　　　　　 ヽ　　　>>何人かでも思い当たる部分
　(　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　　
　ヽ/ 　　 ／'　'＼　　 i ﾉ　　　超能力れすか？？
　　|　　　 <･>, <･>　　 |　　　 , --､
　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　 (＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
　　ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　 ＿ ノ` ｰ |__ .| __| __| |
　　　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／　（＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ
　　　　 ｀ ┻━┻'　　　　　　　　`ーー---ー''

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1117949258/l50
　

参考程度に

>>244
そういうのを戯言って言うんだよ。わかりまちたか、ボク？

刀なんてだっさいバイク乗ってる奴なんて罰ゲームとしか思えんな
生き恥晒す、リアル裸の王様とはこういう事だなｗ

>>246
身内の会話に例えて、「これ○○のパクリじゃね？」って言ったとする。
そこで相手が「そうだね。」って答えるケースもあるわけだろ。
これは超能力なんかじゃなく、共通して思っていた事を一方の言葉によって
確認したってだけだろ。
俺がここでこうして吼えてるのを読んだ者が「そういやそうかな」って
感じるのは別に不思議なことでもなんでもないじゃないか。

>>身内の会話に例えて、「これ○○のパクリじゃね？」って言ったとする。
>>そこで相手が「そうだね。」って答えるケースもあるわけだろ。

　　（＾ω＾；）⊃　ｱｳｱｳ!!
　⊂ミ⊃　）
　 ／　　　ヽ

大体みんなの意見は出揃ったみたいだし、今夜はなんだか疲れちゃった。
ということでこのレスを本日の最後の締めとして記しておきます。

本日はどうもお疲れ様でした。

スズキは 素敵
な メーカー だよ

ラパン寝たのか

朝日がまぶしいのだー

って言えなくなっちゃたじゃないか！

漏れは別に鱸がパクリだろがなんだろうがどうでもいいよ。


鱸は高性能車が他と比べて実売価格が割安
中古車ともなるとさらに激安
狙いすぎて外した不人気車はこの上なく爆安
それだけで十分

誰がどうみても鱸は貧乏人の味方です
本当にありがとうございました

>>1さん
あんたが何処のメーカーのバイクに乗ってるのか教えてクレww

俺はヴィヴィオとCD９０だけどね

ところでトリにRFの文字が。。。実は変態さん??

ず〜と読んでみたけどラパンてつまらない人ですね！ほんと・・お前には
ガッカリだと、ご両親や先生に言われてきたタイプですか？　もしくはガッカリも
されない位、目立たないタイプですか。　これだけの長いスレッド読んで、
ラパンの内容のなさにツイツイ書き込んでしまって、ゴメンナサイ！

G　S　氏　は　ま　だ　か

ラパン三世(笑）

日本の4メーカーのうちSUZUKIにしたのがいいよな
よりによって最も変態なメーカーに向かってパクリまくりとか言うから、
「んなわけねぇだろ」ってどうしてもツッコんじゃう

ﾏｼﾞﾚｽすると他人のﾊﾞｲｸをけなしたり不快感を与えるような1とは、何があっても一緒に走りたくない。
一生淋しく走ってな

>>260
同感。
スズキとカワサキは、トンデモ無いところに勝手に突っ走っていく方だよなｗ

違いは
カワサキは、マイペース、他人の目は（客の目も）気にしない、という感じで
スズキは、毎回「今度こそ他メーカーに先立って、王道を見つけた！」と
毎回、自分たちだけ思っていること。

パクリ？後だしジャンケンで負けるのがSUZUKIさ・・・
それでいいんだよ。オーナーはニコニコしてんだから










ＳＶバンザイ！！
テンプター最高！！！！

後出しよりも、
むしろ先走って負けてる感が、、、

それを斜め先というのさ>先走り

昨日は酒に酔っていたためスズキ党の皆さんに大変な御迷惑をかけてしまいました。
実は私、シグナス125SVに乗っているのですがヴェクスターに間違えられる事が多くむしゃくしゃしていたんです。すいませんでした！

あとだしはホンダのお家芸。
なんでもスズキ、カワサキが先だし

あのシグナスは変態だろｗｗｗｗ
間違えるのはスクーターが全部同じに見えるオバチャンぐらいじゃね？
それかシグナスSVしらねぇヤツが消去法ヴェクスターを選択するかｗｗｗｗ
お前も変態じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレの三型刀は何のパクリですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二型刀のぱくりです

リトラクタブルがフェラーリのパクリ
金色のフレーム塗装がFZ750のパクリ
横置き四気筒が、CB750Kのパクリ
ウインカー一体テールがVT250Fのパクリ
全体的な雰囲気が、GSX1100Sのパクリ

よくわかりません（＞＜）

VTR250が出たときは街で見かけるたびに
「あ、パクりばいく」とか「あ、エセモンスター」とか
友達とそんなことばかり言ってた。

しかしみんな優しいね。やはり、スズキ乗りには愛がある。

俺の周りに限ると、ラパン先生ほど極端じゃないにしろ
スズキは後だしメーカーって印象が定着しちゃってる感じ。
とりあえず現行の主要モデルは、アドＶ系以外はほとんど後だしだっけ？
スト、ビクスク、ネイキッド、ＳＳ…
世界的に評価の高い隼にしたって、このジャンルのパイオニアではないし。

だからといって後だしを完全に否定するのもどうかな〜と。
後だしには後だしのメリットはあるし、割り切って選択するならいいんでないの。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　乗って面白けりゃなんでもいいよ。
　|文|⊂） 　 安くて丈夫ならなおヨシ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>273に突っ込まずにいられない今日この頃。だれか代わりに頼みます。

>>275
生暖かく見守るべし。

二輪界の歴史を知らない厨房が熱く語るｽﾚはここでよろしいか？

いや、>>1で遊ぶスレだよ。

パクリや後出しはスズキだけじゃないぞ。最近はむしろホンダの方がorz
スズキは後出しにしても、遅過ぎて誰にも気付いてもらえないケースが多いw

ハヤブサはハムスターのパクリ。

あの写真か？

>>273
SSだけは撤回してもらおうか

CBR-RR、R1の影響があったのは間違いないが、鱸は20年もGSXR750を作ってるんだ

>>1さんは餌を撒いて、上から見てるだけ・・・

ＳＷ−１はウォシュレットのパクり

>>273
君は正しい。撤回なんかする必要は無いぞ。

>>282
むしろほれ、追加してやるわ。
http://www.motomap.net/2005/dl1000_002.html

これいったいどんなTDMなの？

>>283
そんなつもりは無いよ。

だけど今日はお腹の調子が悪いんだよね。
今もけっこう辛いんだ。申し訳ないけどこれで。

こりゃまた似ても似つかぬバイクを引き合いに出して・・・
ラパン氏はメクラだったのか。

てゆか鱸やﾜｶｻｷﾞなんて個性っつーか クセの強い方のメーカーじゃないの?

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バラデロやアドベンチャーならともかく。
　|文|⊂） 　 TDMかい・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>288
（・o・)ﾉ　カワハギだって・・・・

>>285
(・ﾛ・)ﾉ　薔薇デロだって・・・・

>>287
（＞＜)ﾉｼ　EDだって・・・

>>285のレスでラパン三世はただの馬鹿ってのが証明されたな。

後だしジャンケンと言えばホンダのCB400SS、XR400Motardもそうだ。
しかもオリジナルの劣化コピーときたもんだ。
CB400SSはテイストの面でSRより大きく劣るし、XR400Motardは
足回り・エンジン性能がDR-Z400SMの足下にも及ばない。

TDMがＳＳだったとは・・・

ＴＤＭとアフリカツインってどっちが先？

アフリカツインのが先

逃げんなよラパン三世！
はよぉ出てこいボォケ！

おいおい!!今日も自習かよラパン先生!!

>>285
とうとう馬鹿さ加減を晒してしまいましたな。あっという間に逃げちゃったし。

今日は果たして出てこれるかどうか。

>>餌を撒いて、上から見てるだけ・・・
>そんなつもりは無いよ。

上じゃなく下、限りなく低いレベルから見てるもんなw

かわいそうに・・・
よっぽど悔しかったんだろうね。

だから具体例を出すのは嫌だったんだよ。
あまり傷つけないように最大限の配慮をしていたのに・・・

もう飽きたから

「何となく」スズキアンチなラパンさん。

大人気ですねｗ

スズキオオタってスペックやディティールしか見えてないんだね。

上で俺が紹介したバイクは明らかにTDMのパクリだよ。
こう言ってもきっと君達は「フレームもエンジン形式も違う」
とでも言ってくるんだろうが。

>>301
本当は出せない癖にw

馬鹿杉。
じゃあムルティストラーダはバラデロとかTDMのパクリとでも云うのか？

うちのバンディット１２００ｓはＣＢ１３００ＳＢのﾊﾟｸﾘでつか？

心の隅で薄々感じてたことを指摘されちゃったもんだから火病をおこしているのね？
だけど俺を罵倒するのは筋違い。俺は指摘しただけ。
悪いのは後出ばかりのスズキと都合の悪いことに目を塞ぐ君達みたいな信者。

【パクリ】ホンダって・・・【後出しジャンケン】
どう見てもホンダです。本当にありがとうございました。


てか>>1がなぜ「スズキ」を選んだのかまるで理解できないなｗ

しょーがねえアホだな・・
とりあえず>>1の悩みでも聞いてやるか・・・


で？何かイヤなことでもあったのか？されたのか？

>>310
ホンダのバイクに煽られたそうです

ラパン死ね。
ラパンというとスズキに悪いから三世死ね！

>>309
CB1300SBも後出しだな。リッターNKにハーフカウルつけた
モデルはバンディット1200などがあるし。

ホンダは・・・タイミングが良すぎ（ある意味悪すぎ）なんだよ。
非常に解りやすい形でライバル車にぶつけて（パクって）くるから。
スズキはその点、開発力が無いのかどうなんだか知らないけど、
忘れた頃に「こっそり」出してくるからもっとズルいんだよ。

>>314
例えば？

スズキ車乗って他人に山で勝てないらしいお
他の乗れば早くなると思ってるらしいお

ところでカタナはなんのパクリ？バンディットのリミテッドは？え？
答えられないなら帰れよ

川崎乗りの俺は黙ってROMってていいでつか？

うーん、バンバンとか？

カタナは此れスズキの魂を具現化したものにあり。

インパルスとか？

>>316
GSX-R750も聞きたいな。
ラパン三世は逃げずに答えろ。

全然後だしではないぞ。
チョイノリやボルティー等、バイクの価格破壊を出来るのはスズキだけ！
車もそうだし、価格はスズキ！

ってことは２５０単気筒ストリート系はどこが初出しなんですか？


４００マルチはホンダだと思うが

>>322
価格は、なｗ

>>320
もうお前死んでいいよ。
釣りか真性かわからないけどお前つまらない。おもしろくないんだ、残念ながら。
ホンダこそがパクリ続出なのはもう確固たる事実。それでもみんなは本田を愛しているから問題ないが。
スズキに至ってはもはや自明の理。

おまえは何もない。ウセロカス

>>325
はＹＡＭＡＨＡ乗り

互いに刺激しあって技術が高められてる事を
パクリと言うならジャンル毎に先駆車以外はパクリになる。
しまいにゃバイクは自転車のパクリ、
しかも漕がなくていいエンジンをつけるなんて浅はか
とか言うんだろうか

>>326
○○乗りとかいうのはもはや関係ないんだ。
いまはこの阿保丸出しの腐れ野郎を問い詰めてさっさと失させることだけしかないんだ。

>>324
山賊1200もあのクラスでは安い部類だよな。

それじゃあ独断と偏見でひとつ。
２５０くらいのスト系
ＴＷが開拓し復刻ＦＴＲが続きその後グラトラときてバンバン
４００くらいのマルチ
ゼファーが開拓しＣＢが定着させてＸＪＲと続きインパルス
大きいスクーター
マジェが開拓しフォルツァが横から来てスカブ
大型ネイキッド
ゼファーが開拓してＸＪＲ１２００と続きＣＢ１３００も来てＧＳＸ１４００
輸出向けのデカイの
ＺＺＲが開拓しブラックバードが来てから隼

全然違う？

＞ID:UwX+tn9C

不愉快なら見るな。
若しくは君が俺に代わって進行しなさい。

浅いな

>>330
90年代以降しか知らない子が頑張ってバイクの歴史を語っているのですね。まぁ頑張ってｗ

パクリかどうかの判定はさておいて、　　　　　　　　　　　　　　　お前の言ってることは全然違う。

ホンダのビッグワンは92年でXJR1200は94年なんですけど・・・・

先駆者というか、若者から見た流行丸出しじゃぁないですか

パクリうんぬんじゃなくて売上台数順に並べただけ

>>334
ビッグ１と現行の大型ネイキッドは分けて考えた。
だめかな？

>>336
現行ってあんたｗｗｗｗｗｗ

>>336
一応年代順に並べたつもりだけど、間違ってるかも。

あー、>>338は>>334だった。
ごめんなさい。

開拓ってのは売れたもん勝ちな訳で

みんなが言いたいのは開発だと思います

つーかジャンルが一緒ってだけで似てないよね。
YAMAHAのTRXとかHONDAのVTRがパクリだよね。

復刻ＦＴＲ→バンバン
↑
これ復刻って書いてるのに
なんでパクリなんですか？

　 _＿＿＿＿＿＿___|;;;;;;ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 _＿＿＿＿＿＿___|li;;;;ﾚ'ｒ｡y｀ヾヾ;;ｒ=ﾆﾉ　見　特　朝 　ま
　 　 ─────‐‐ ヾ`/　´　　ｊ　 ﾘヽ　　 て　有　鮮　ず
　　￣￣￣￣￣￣￣　〈__-　_ 　　／:::::', 　い　の　人　 い
　 　 ￣￣￣￣./￣￣￣ ｀ヾ-｀ヽ ＼:::::::i　.る　幻　　
　───−／/──‐‐　／::ヽﾆ゛ 　 >､::! 　 　 覚　
　ヽ__,ノし "　/＿＿____ <:::::::::::`!__／:::::/） 　 　 を
　　　　　　　〈─── ／ヽ￣￣￣￣　
　　　キ　　　|＝- ''"::::::::::::',　　ｻ　 み
　　　 ャ.　　 |::::::::::::::::::::::::::::!　 .ｹﾞ　.ん
　　　｜　 　 |::::::::::::::::::::::::::::|　 ろ　 な　　　　　　　＿＿__
　　　｜　 　 |::::::::::::::::::::::::::::|　　!!　　　　　/l 　 ／::::::::::::::::＼
　 　 ッ 　 　 |::::::::::::::::::::::::::::!　　　　　　　/:::!／::::::::::::::::::::::::::::

最近のスズキは試作車完成から市販するまでが異常に長い。
後出しに見えるけど、実はそうではない。

>>342
スレタイにも書いてあるが

パクリor後出し

だ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バンバンはえらい昔からあったり。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

本当かよ。

バンバン７５だっけ？旧車だよね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　200は最近だけどね。
　|文|⊂） 　 FTRは昔は250だったなう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>346
90とかあったね

しかしあれを復刻と書くのには少々抵抗が・・・＞現在のバンバン

小排気量だけどな。

2stだったけどな

あのさー
もういいよ>>1
見ていて痛々しいよ
ゆとり教育かなんかシラネーが
もっと味噌汁飲んで脳味噌増やそうぜー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　コンセプトはあんま変わってない気がする。
　|文|⊂） 　 4サイクルになったから排気量が上がって車体は大きくなったけど
　|￣|∧| 　　 街乗りチョイ乗り薮漕ぎバイク
￣￣￣￣￣
#スト系ならグラトラなんでないのん

>>349
ＦＴＲ２５０はストリートじゃなくてダートトラッカーレプリカだよね

ＦＴＲ２２３？とは違うものらしい

ホンダは自社の名前の使い回しが多いな。
インテグラ、ビガー、ゴールドウイング・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ステップワゴン スパーダ見た時は泣きそうだった。
　|文|⊂） 　 スパーダ好きだったのに
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

とりあえず削除依頼出してあげたからね。
お前のことだ。出さないまま飽きたら消えるんだろ。
では、残り時間を楽しんでくれたまえ>>1

大型NKだったらGSX1400よりも山賊1200だろ。95年に出たんだし。

>>359
傷つけちゃってごめんなさい。

>>356
某誌では「223は250のレプリカだからレプリカのレプリカだ」と載っていたw

>>360
ＧＳＦ１２００がさらに前じゃない？

山賊になってから丸くなっちまって・・・・

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ピコーン
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　
　　　　（・∀・∩　
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

>>354のいう味噌汁を
業物氏のクソ味噌で作り
ラパン三世に飲ませれば賢くなるかも！？

昔からバンバンあるのに後出しですか？

>>361
こっちこそゴメンな。勝手に削除依頼出しちまって。

>>357
だから何だ　いい加減にしろ。

ヤマハのPHAZER→FAZERだって、スズキのKATANAだって、カワサキのNINJAだって同じだろｗｗｗｗｗｗ

お前知らないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗプッ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ先に出そうが後に出そうが売れないんだけどね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>367
いったい何が気に障ったのか。

>>368
謝れ！ＧＯＯＳＥ３５０に謝れ！
ついでにＳＲＸ４００にも謝れ！
ＳＲ４００には謝らなくてもいいです

>>363
だな。正確に言うとGSFだね。

パクリメーカーの称号が一番似合わないのがスズキ。
もっとパクレと思う事しきり。

しかしここ面白いな。

レプリカの開拓はスズキの「だな。

バイク板ってｲｲﾔﾂ多いなｗ

よしよし、雨降って地固まる。
おまえらこれからは仲良くしろよ。

いま、スゲーおならの臭いが臭かった。どうしよう

それじゃ１０００までにラパンにスズキのバイクを買わせよう








候補　コブラ　グース　ＧＡＧ　ＧＳ１２００ｓｓ　油冷Ｒ１１００
　　　　東京タワー　アクロス　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃGS1200SSで。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

最後に>>357ゴールドウイングには誰も突っ込まなかったな。

やっぱり君達はまだまだ。

>>370
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>378
ヨシムラのワークスのパクリだろ。ひでぇよな、メーカーの癖して。

>>377
俺あれがいいや。
変なフェザー。

>>379
もう負け惜しみはいいよ。

ゴールドウィングは、GL1000の頃から水平レイアウトシリンダーのエンジンという共通点だけど、
ネイキッドタイプで出たこともあれば、アメリカンで出たこともある。フルフェアリングタイプになっ
たのはアスペンケイドから。

初期シリーズから変遷あれど、特にパクリとはいえないんじゃないの？

>>383
あまりの怒りで俺のレスの趣旨も理解できなくなったか・・・

本当にすまなかった。

>>321
ということでこれからぼくがこの板しきります


γの素晴らしさを語りながらスズキ車を総合的に語り合うスレとなりましたｗ

ラパンって
パクリとか後出しとか言ってるけど
判断できるほど知識ないよねw

せっかく月刊オートバイ付録の「日本の名車列伝」みたいのまで
引っ張り出させて解説させちゃって申し訳ないんだけど、違うんだよね。

>>384
ちなみにインテグラは車種名じゃないのは知ってるかな。
当時いろんな車種にインテグラと付けていたぞ。ボルドールとかも。

>>387

>>387
でフェーザーみたいなスズキ車買うのかい？

ＳＶ１０００ｓかなって思ったりしてるが

>>331ね。

>>388
なんだ釣りか。

>>390
フェーザーとSVは似てるよね。







僕のフェーザーはよくSVに間違われます・・・

>>391
じゃあ君からどうぞ。

みんなまったりかたろう。

FAZERはカウル・マフラーの形がスズキチックになっちゃったな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SV知ってる人とか少なそう・・・。
　|文|⊂） 　 おりとか
　|￣|∧| 　　 これなんてGSX-R？って聞かれる
￣￣￣￣￣

SV欲しい。
でもR1000も気になる今日この頃。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　GSX-R750かW650が欲しい今日この頃。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>399
まず免許な

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　問題はそこですよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>399
ｶﾜｻｷですか。
業物の方はやっぱり鱸党なんですか？

なんか伸びてるね

まずは原付免許取ってバーディー

>>399
間を取ってGS650G。
またはGSX1100G。

それからRはRでもRK。

ﾊﾞｰﾃﾞｨｰ９０だな

みんなγちゃんを忘れないで･･･

ﾜﾛﾀ
どうもラパン先生のが一枚上手みたいねw

業物たんこの際ポケバイに手だしたら？
今込み２万くらいで手に入るらしいし

あとガンマんとこ参考にさせてもらったよ。
ありがと

>>397
SVよりフェーザーのほうがマイナーだと思われ。

｢これなんてバイク？｣か｢SVだよね？初めてみた｣
ってしか言われないorz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　W650をセパハンでシングルシートにしたい気持ちがフツフツと。
　|文|⊂） 　 おりは実はホンダ党です
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ガンマまでは全部ホンダだった

うわ、終わってる？

今日こそはラパン先生に叱られようと思ったのにorz

>>411
俺も二気筒でセパハン、シングルシートのバイクがほしい。
大型二台はきついからCB125Tあたりがいいな

>>413
ＶＴＺにバイク便の箱つければいいんじゃね？

>>413訂正
×CB125T
○CD125T

まずラパンは>>122の設問に　　　　　　　　↑現在の時刻
答えるように。

１５分以上放置されたら、グぐったものとみなします。

250SBは外した方いいんでね？
あれはカワのだし。

>>411
ﾎﾝﾀﾞのバイクで好きなのなによ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　MC21とNC35。
　|文|⊂） 　 上でも書いたけどスパーダとか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>416
ｽﾞﾚてる上に空気読めてない。だからﾗﾊﾟﾝに遊ばれるw
俺、今から待ち伏せ態勢w

>>419
形式名称は分かりにくいな・・・・

ホンダならカブとＶＴ２５０Ｆ

２５０で４気筒という、どう考えても無駄なエンジンを他社が追随したのはな、今残っているのは川崎だけか
そんな俺が初めて乗ったバイクは、ＧＦ２５０Ｓだったが

業物はレプリカ好きなのか

RVFはおれも好きだ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カブ90は魅力的だったけど。
　|文|⊂） 　 新型バーディ90におりはヤラレますた
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

がんまがんまがわまがわまがわみたやはやはまたさはがまわやなかたまわやかたま゛わやなかだわやなかがわ゛がわ

これ全部答えろっていうの？>>122
本当に名車列伝必要じゃん。うっわ、マジですか？
とりあえずＤＲＺ−ＳＭはベースのベースがエンデューロレーサーだっけ？
だったら９８年のＹＺ４００ＦーＷＲ４００Ｆあたりが元祖かな？
いやこれ間違ってるかもしれないけどとりあえず。
それにしても全部ってうっわ、マジですか貴方？

>>426
ちょっと無理だよな、物理的に

セピアは一世風靡のパクリ。
ラブ�VのＣＭもやってた。

98年が元祖ってあんた・・・・・・


あえてあげちゃろ
追伸:業物どん乙

>>428
つ、つられんぞwwwwwww

>>429
違う？違った？４ストレーサーの元祖だと思ったんだけど。

やっぱり名車列伝読んでおけば良かった・・・

実は君達が検索してたら笑う。
なんとなく突込みが遅いように感じるのだけれども？

大体、名車って認定している時点で後付け主観で書かれた記事だってわからないのか。


お前のようは奴は、黒い太陽　でもDVDで観てこい。

>>431は
一応ハスクやフサは抜いての話ね。
外車まで入れるとキリが無いから。

>>432
394 名前：ラパン三世 ◆Ir4ZeCRfYs [] 投稿日：2006/01/21(土) 22:27:09 ID:a5hnbelt
426 名前：ラパン三世 ◆Ir4ZeCRfYs [] 投稿日：2006/01/21(土) 23:03:07 ID:a5hnbelt

30分以上空けといて言うかw

>>1-999
まぁええがな！

じゃあいいや。
とりあえずセピアは一世風靡のパクリ。
これだけ認めろ。

ではごきげんよう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちなみに昔DR350Sというバイクがありました。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

よし解った
まあできないのは解っていたのでとりあえずそれはいいや。

で、罰として今自分が何に乗っているのか答えなさい。
それくらいは答えられるよな？
まさかケナされるの嫌だから答えないとか、そんな器の小さい人間じゃないよな？

>>439
だからスズキのラパンだったら

まだやってるよ・・・

いくら寒くてバイク乗れないからってアホに構い過ぎだろおまいらｗ

>>437
現在の4ｽﾄｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰのﾊｼﾘはＷＲでいいんとちゃいまっか？旧いの挙げたらｷﾘないし。


と、塩を送ってみるw

激しく気になるラパン先生の愛車。

空冷DRのエンジンは行きつけのバイク屋曰く、「あれ中身XRとまるっきり一緒ｗ」
だそーだがどうなのかしらねー。

しかしあれだな。
このスレはまるで教科書問題のようだ。
歴史の捏造は許しませんよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　初代DRの空冷エンジンは今でもSTとグラトラで使われてるねい。
　|文|⊂） 　 RFVC付いてないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#その頃ホンダはXLかXLRのやうな

急にレス減ったなｗ　・・わかりやすいねえｗ

>>439
仮に俺が「ＣＢＲです」とか「ＧＳＸ−Ｒです」とか答えたら納得すんのか？
結局そんなもん君達には確認のしようが無いじゃないか。
街を走ってていきなり「ラパン死ね！」って、うんこ投げつけられる被害者も
出てくるかもしれない。本当であれ嘘であれ、そりゃあまりに迷惑だろ。
だから今ここで適当に嘘を書くことはもちろん簡単だが、それをしないのは
俺の最後の良心だってことで納得してくれよ。

おやおやｗ　また必死ageですよｗ

>>449
才能無し。

>>450
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>450
才能無し。


これでいいか？ｗ

>>1　そんなことより前立腺オナニーの話しようぜ！

＞ID:UwX+tn9C

君の大好きなγの話はもういいのか？

才能無し。

そんなことより>>1の家庭環境の話しようぜ！

そんなことより茶魔が今何をしているか予想しようぜ。

今、>>1は必死で頑張っています。
みなさん、静かに待ちましょう、>>1を。

>>448
みんなが君の愛車を知りたがるのは、一つのメーカー、それもスズキを集中的に叩いているからには、
どれだけオリジナル性のあるバイクに乗っているかを確認したいからじゃないだろうか。

つまり日本のメーカーのほとんどは、他社の製品と似たコンセプトでライバル車を作る事でお互いに
高めあって現在の二輪車業界における地位を築いて来たわけで、君の言っている事を真面目に受け止めて解釈すれば、
国内4メーカーは全てパクりの後出しジャンケンになってしまうわけだ。

>>448
嘘かどうかなんてのはここの奴らには判断出来ないがそれでも答えられないってこと？
それと罵倒を恐れて嘘しか答えられないんだったらあんたもそこまでの人間っつてことだよ。

それとこんな狭い所のことが公道とかまでは及ぶことはまず無いので安心しろ。
つか自分がそこまで影響力があると思っている？
本当は思ってないでしょ？
そろそろ男を見せてくれ！

>>458
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。

>>444

いんにゃ、どのＤＲとどのＸＲも違いますよ。
初代ＤＲ２５０Ｓ（ＳＪ４１Ａ）のロッカーアーム回りだけ８０年頃のＸＲと似てるっていうだけ。
まあＹ字ロッカーアームなんてそんな珍しいもんじゃないし。

>>459
本当であれ嘘であれ。
俺のバイクは俺だけが乗ってるわけじゃないから同じ事。

もしたまたま俺が書いたバイクが君のバイクと同一だったら嫌だろう？

ラパンってフェザー乗りって書いてなかったっけ

「日ノ下（もと）に新しきものなし」
ラパン氏はどこのメーカーのどのモデルでもいいから「これが先駆者！」ってところを示してほしい。

>>462
他人がどうじゃなくていまここで書き込んでいるあんたの車種が知りたいってこと。
仮に乗っている奴が難ありでもそのバイクの質が落ちる訳じゃないでしょ？
そこまで答えられない理由とは？

つか別に同じでも嫌じゃないよ？
なんでそう思う？
個人的にはあんたのこと嫌いじゃ無いけど、仮に嫌いだったとしても自分の乗っている同じ車種に別の奴が乗っているってだけのことじゃん。

>>461
サンクス。謎が解けてすっきりしますた。
考えてみればDRは元々SP370からの流れだモンなあ

みんなもうヤバイってば。
>>1の頭がパンク寸前じゃん。もうグズグズ。

ゆとりで育ってんだからあまりイジメてやるなよ・・・

俺はこうしてスズキ叩きスレを立ててまで罵詈雑言を繰り返してるけど、
見てのとおり孤立無援、叩いてるというよりは叩かれに来てる感じだ。
だからというわけではないが、全く、全然罪悪感なんか感じない。
健全で、実にバランスが取れてると思う。ざまあみやがれってもんだ。
だからこそここで俺のバイク（とされる）のメーカーや車種は出すべきでは
無いと思うんだよな。それやっちゃうと一気につまらなくなる。
君達としては叩く相手は明確であるほどいいのだろうが・・・。
俺はあくまでスレ全体の進行を支えなくちゃいけないから・・へへ。

ということで明日は用事があるので俺は来られないのだけれども、
このスレッドを少しでも気に入ってくれた人は足跡残しておいてネ！

それじゃあ、バイビー！

馬鹿な>>1だ。
とりあえずコレをミロ↓
ttp://014.gamushara.net/bike200512/data/san_190.jpg

スズキが世界最強、そしてパクリはHとかY。

XR350(後のXR400)とDR350の開発者は同一人物だから
この二つは似てても仕方ない。
ホンダでやれなくなった事をスズキでやっただけだから。

なんであんたの車種が知りたいのかと言うとだね。
ちょっとキツイこといっちゃうとレスに説得力が無いからなんだよ。
なんつーかどれも自己保守の為に言っている方便にしか聞こえないんだな、うん。自分では叩かれているつもりなのかもしれないけどなんか俺なんかには絶えず逃げ道を残した書き逃げにみえるんだよ。
スレ全体の進行を支えたいと本当に思っているなら叩かれたっていいじゃないか！つまらなくなるどころかもっと面白くなるぞ。
誰がなんて言おうと愛車にマンセーしながら暴れてる奴が真の男だよ。
そろそろ真実を提示して語ってくれ。

とりあえずあんたが来ないなら俺も明日は休むとしよう。

>>469
これこそ捏造じゃないか中国人。
どんな美髭公だよこれ。

やはり>>1にはこれは難しかったようだな・・・

>>471
策士。
君が一番の策士。

横山光輝の三国志じゃないのこれ？

「見てのとおりリアルでも孤立無援」まで読んだ。少し泣いた。

このスレで一番恐ろしいのは>>471。天性の釣り師であり外道。
隙さえあれば友人の寝首を掻いてでものし上がろうとする策士。
だがたまにこんなのが出てくるから2chは面白い。
惜しむらくは本日は焦って深追いしすぎた。残念！
俺に余計な警戒感を抱かせてしまった。策士！残念！

＞ＤＲＺ−ＳＭはベースのベースがエンデューロレーサーだっけ？
＞だったら９８年のＹＺ４００ＦーＷＲ４００Ｆあたりが元祖かな
レーサーもパクリだと？
レギュレーションが決まれば、そこから作られるバイクは自ずから
決まってくる。
それをパクリというとは呆れる。
＞見てのとおり孤立無援
その理由を考えたことあるか？
自分のバイクも晒せないようで他人の乗っているバイクの
メーカーをけなすような下衆野郎はおとなしくしてろ。

半分はネタだろうが、お前のネタは面白くない。
オモチャとして遊んでやってもいいがな。

>DRは元々SP370からの流れだモンなあ

軽量化のために無茶なことやる点は受け継がれてるけどSP370はGN400だけを遺して逝ってしまいましたよ（;_;）ｼｸｼｸ

>XR350(後のXR400)とDR350の開発者は同一人物だから
>この二つは似てても仕方ない。

両車持ってまつ。ちょっと似てるけど、指摘のとおりXRでやれなかったことをやったので（性格とか）かなり違う部分も多いよ。

おーい、>>464に答えてから寝ろよー。

全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。

全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。

全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。
全くの正論だね。正論過ぎてこれ以上の議論に発展しようが無い。

＞XRとDR
時たま、XLR250Rの正常進化はDR250Rだとの話も聞く。
売らんがために外見のモデルチェンジ重視の道を取ったH社、
売ろうとして性能重視の道を取ったS社。
結局勝ったのはH社だったが。

>>478

＞半分はネタだろうが、お前のネタは面白くない。
はいはい素直になろう素直に。

＞オモチャとして遊んでやってもいいがな。
はいはい身の程を知ろう身の程を。

それじゃ学級委員長、また来週。

寝るなー！

>>486
ロードパル。

どうだろうおやっさん？

と、今日も>>1は何も答えられずに敗退しましたとさ。

そうだな、>>1がTDR（訳わからんオフ車の先駆者）や
CBR900（だっけか、SSの先駆者）だったら許してやろう。

>>1は全然面白くないから、先駆者のバイクを
語るスレとしてでもこのスレ使うか？

まぁ、ラパン先生も寂しいのですよ。

>>488
もう少し。惜しかったね。

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

>>481
そういうのはやめてくれ。俺は>>458だが、書き込んでから気付いた。
ここは釣り釣られて駆け引きを楽しみ、結論を出さずに楽しむ高度な
釣堀スレだと言う事に。
>>1を含めたみんな、俺が悪かった。許してくれ。
もっと大人になってからまた来る。

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

>>493
恐ろしいな。今度来たら俺は逃げますよ？本当に。

>>493
そういうこと、ここはいかに>>1にアホなレスをさせるか
競うスレだよ。

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

>>493
あの・・ここ「　バイク板　」なんですけど？
駆け引きがどうのこうのって・・ちょっとズレてません？

>>1よ、寝る、寝ると言っていつまでも消えないのは
余裕の無いのがバレバレだから、さっさと寝なさい。

　　　　　　 　　　　　(ﾟдﾟ　)
＿|￣|○○|￣|＿ｗノヽノ |
　　　　　　　　　　　　 <　<




　　　　　　　 　 　　　　(ﾟдﾟ　)
　|￣|○○|￣|＿ﾚv　ノヽノ |
￣　　　　　　　 　　　　 <　<




　　　　　　　　　　 　 (ﾟдﾟ　)
|￣|○○|￣|＿|uu　ノヽノ |
￣　　　　　　　　　　　 <　<





　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟдﾟ )
　 GOOSE　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　 <　<

GT500

ロードパルってそれ以前のどこにでもあったモペットと変わらないよ。
セル代わりのゼンマイスタータくらいかな、珍しい点は。
わざわざその程度をピックアップして先駆者ってことはないでしょう。

なんでだよｗ
それどころかこのスレで唯一の理解者のつもりだったんだがな。
でもまあいいや、
なんか風呂から出てきたらあんたのバイク知りたいって衝動が一気に冷めちゃった。

第一、現在においてパクリや二番煎じではないバイクを
見つける方が難しい。
その中でもまだSは個性を持っているように思う（俺の主観だが）。
むしろ劣化コピーのような物を自社ブランドの影響力で売るHの方が
タチが悪いと思う。

おっとアンカーが抜けてた
>>477へのレスね

>>504
ごめんなさい、正直に告白します。
ホントのこと言うとＣＢ７５０Ｋ０やＤＴ−１とかありきたりな答え書いて
やり過ごそうと思ったんだけど、性分かな。ちょっと変わった答えでも
書いてやろうと思っちゃってさ、そしたら何の気無しにラッタッタって
思い浮かんじゃってさ、いや偶然。ここであれ、ラッタッタって書いたら
ちょっとは目立てるかな？って思ったんだけどやっぱりロードパルって書いた
ほうが玄人っぽいでしょ。そんで煙に巻こうとしたんだけど、甘かったみたい。
いやー、さすがプロ。詳しいねこの時代の生き証人が！ていうか見逃せよオヤジ！

>>505
>衝動が一気に冷めちゃった。

それより湯冷めしないように。ワシも冷えてきたので寝ます。

250SBのフリはスルーですかラパン大先生

>>510
いやスルーていうかその件について俺、意味がよく解ってない。

ごめん。今日は消灯にしよう。

トラ乗りのおいらが通り過ぎます。
４発モデルですが・・・。どう見てもパクリです。本当に有難うございました。

250SB
ヒント：OEM

DRZ400SMはどう考えても後だしジャンケンだよな。
欧州のモタブームとDトラの人気を下地に出したって感じだしな。
しかもモーターショーでDRZ400Sの改造モタモデルを参考出品して反響を見るなんて
セコイ真似するしな。

で、出したのが参考出品と同程度のグレート品。
いまどき、本気のレース使用可能モデル。
後だしジャンケンならもっと大人しくしてくれよｗｗｗｗｗｗｗホンダみたいにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後だしジャンケンで本気に勝ちをとりに来るのがスズキクォリティ。

レースに使えないモデル出してどうすんの？
公道オンリーならジェベルで十分だろ
あほか

そういうコジツケならDR-Zも後出しジャンケンになるのか。
ちょっと関心。

>>514
なんでそんなに必死になってるのかﾜｶﾗﾅｲ

>>517
>>1とスズキの双方への愛。

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137292891/
【自動車】新型軽自動車「ｉ」投入　新生・三菱自動車の第２弾、命運を握る切り札に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137635467/
４年３カ月ぶりに新型軽自動車「ｉ」　三菱自、切り札投入 [01/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137588481/
【三菱】新型軽自動車「ｉ（アイ）」、間もなく発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137577781/
【自動車】4年3カ月ぶりに新型軽自動車「i」　三菱自動車、切り札投入[060118]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1137575696/
★★★三菱　ｉ　について語ろう★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137478830/

XR400ﾓﾀを買って悔しがってる奴がいるなw

というか、後出しジャンケンなら勝たんといかんだろ。
それで負けてるホンダは一体何者？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　出来はともかく販売数は勝ってるんじゃないかなぁ。
　|文|⊂） 　 XR250MもXR400Mも全然見ないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

DR-Z400SMは、奇特にも400のオフ車なんてものを持ってたからこそだよな。
モタードが売れるってことならだして当然、本気で作れば売れて当然だよな。

>>523
＞DR-Z400SMは、奇特にも400のオフ車なんてものを持ってたからこそ
HとYも400(450)のEDレーサーは持っていた（いる）わけで、
それでもなおトレールとしては出さなかったわけで、
あえてその400トレールを出したのがSなわけで。

むしろ、パクリと言うよりも先駆者だろ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　XR400は結構前からあったしねい。
　|文|⊂） 　 EDレーサをプレストで売ってるヤマハは先駆者なのだろうか・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>524
＞HとYも400(450)のEDレーサーは持っていた（いる）わけで、
＞それでもなおトレールとしては出さなかったわけで、
ちげーよ。あえて出さなかったんだよ。
400オフなんてパワーありすぎて庶民どもには扱いきれないだろ？
ホンダ様もヤマハ様も庶民の為のバイクを考えて危険なバイクは作らないんだよ。実に優良企業だな。
あ、それと環境問題にも気にしてるところなんかも素敵だね。

それに比べてスズキは最悪だな。
Sなんて、ちょっと改造したらE仕様になって道交法違反車の出来上がりだぜ。危険極まりないよな。
しかも庶民の技量なんて考えずに、ハイスペックハイパワー車作るんだからな、
これで二輪車の死亡事故数が増えたら絶対にスズキのせいだね。
そういえば、GSRとかいうバイク出すんだっけ？
あれも庶民の道交法違反を掻きたてる悪しきバイクだな。

だがそれがいい

>>526
そんなエサに俺様が(以下略)

＞しかも庶民の技量なんて考えずに、ハイスペックハイパワー車作るんだからな
＞あれも庶民の道交法違反を掻きたてる悪しきバイクだな。
600や1000のSSを堂々と国内販売している企業は悪の権化ですな。

>>526
釣りなんだろうけど何を釣っているんだ？
ホンダオタ？スズキオタ？

ああ、両方とも釣れるという高度な釣りか？

>>529
多分触れられてすらないカワサキ党

>>526
ホンダもヤマハも
400以上のオフを十年以上前から複数種出してるが

>>330
バンディット400とCB-1が来てゼハーだよ
相変わらずの知ったかだな

(〃*`Д´)＜＜茶魔はどこだ！

>>514
車検アリの400ccで出してんだ。
ただの後だしジャンケンの感覚では出せねえよ。

＞しかもモーターショーでDRZ400Sの改造モタモデルを参考出品して反響を見るなんて
＞セコイ真似するしな。
これの何がいけないのかわからん。
企業は慈善事業じゃないんだ。売れるかどうか考えずに販売したって
経営を悪化させるだけ。

>>522
SRはたまに見るけど、CB400SSは見たことない。
俺は仙台人だが、業物ﾀﾝの地元や23区・横浜ではどうなの？

>>526
> それに比べてスズキは最悪だな。
> Sなんて、ちょっと改造したらE仕様になって道交法違反車の出来上がりだぜ。危険極まりないよな。
> しかも庶民の技量なんて考えずに、ハイスペックハイパワー車作るんだからな、
> これで二輪車の死亡事故数が増えたら絶対にスズキのせいだね。
> そういえば、GSRとかいうバイク出すんだっけ？
> あれも庶民の道交法違反を掻きたてる悪しきバイクだな。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　 電波が強すぎます｡. ｜
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　　　　　　　　　　 ／／ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｨｨ!!!
　　　　どかーん！　 ＿
　　　　　　　从";从 /||__|∧，
　　　　　　(( ; ;"､; :（Ｏ´Д｀）
　　　　 ((;";从．")と ))　　))つ
　　　　　｀;Ｙ ;"､ Ｙ ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　（_ノ､_ノ

>>526
>ホンダ様もヤマハ様も庶民の為のバイクを考えて危険なバイクは作らないんだよ

それでバイクが糞つまらなくなるならイラネー

なんか…>>1はレスすればするほど、無知っぷりを晒して無理がきてるし、
もうそろそろ、このスレの旬が過ぎた？

ﾗﾊﾟﾝ先生今日はお休みかぁ。

ﾂﾏﾝﾈ

何故こんな糞スレに誰も言わないのか不思議だから・・・
取り敢えず一回ぐらい
ぬるぽだな。

このぬるぽフシアナじゃないと回避出来ないけどラパン先生はフシアナ解除のやり方知ってるのかね

>>526
毎度韓国会館からの書き込み乙

ラパン先生突っ込みやすいように新ネタ頼む

>>422
最後発だけが残ってるんだねえ

ＧＳ250ＦＷなんて明らかに遅かったのに音がいいからってだけで発売しちゃう鱸って偉いと思う

フェザー以降は、まあまあ速かったからね

おまえら、>>526は思いっきり鱸ﾏﾝｾｰレスだろがw
H,Yに様つけて皮肉ってるしw

いくら鱸ファンでも電波はイラね。

パクリだろうがなんだろうがイイモンはイイ。

カブ　いったい何年同じ設計で儲けようというのか・・・
メイト　気持ち程度のデザイン変更でどうしようというつもりか・・・
バーディー　新設計エンジンに新設計フレームに再安値の価格設定

排ガス規制に屈することなく　4スト１２５のエンジンを出してきたことに拍手。

まあそんなことばっかやってるから赤字なわけだが・・・

後出しジャンケン、ったらﾎﾝﾀﾞの超得意技じゃねえかよ

>>547
お客さん、ここでその発言は水戸黄門観て
「あいつらみんなカツラじゃねーか」
って言ってるようなモンですよ

>>547
お客さん、ここでその発言は小倉智昭観て
「あいつはカツラじゃねーか」
って言ってるようなモンですよ

ﾊﾟｶﾀﾅって何にも似てない希ガス
今油冷で出したら逆に売れそうだ

>>547
お客さん、ここでその発言は桂三枝観て
「あいつは桂じゃねーか」
って言ってるようなモンですよ

山田君、>>551に座布団二枚やっとくれ。

>>544
ホントだわ、行間読めない子供はホンダにでも乗ってなさいって思う

まぁまぁみんなカッカしなさんな。
ｺｺも一応鱸の名を冠したｽﾚなんだから鱸ｽﾚ特有の「良心的」「寛容」で
温かく>>1を見守ってあげようよ。

人がどう言おうが漏れは鱸を買い、鱸に乗る。他社にも時々乗り換えたけど
やはり鱸に戻ってきてしまった。
もう性能やらデザインやらどーでもいい。「ＳＵＺＵＫＩ」のロゴが入ってないと
どーにも違和感を感じるようになってしまった。
偏愛者であることは充分自覚しております。ﾊｲ

鈴菌感染者はさ、スズキというメーカーが好きなんじゃなくて
スズキの製品が好きなんだよ。

ホンダ信者、カワオタとはそこが違う。

>>554
いえいえ、このスレが建ってからカッカしてる奴はほんの一握り。
後の大多数は、可哀想な>>1をからかって遊んでやっています。
自分が車種で振っておいて、相手が>>1の知らない車種を振ったり、過去から言われている事を言ったら、
無知な>>1が面白い反応を示しますので…
釣りするにも、それなりの知識がないとこうなるのだな…と、改めて勉強させてもらってるしだいです。
おそらくは、スズキ乗りという二輪界に於いて、もっとも困難な人間相手には、その…
…>>1はあまりも若すぎた…のかと。初心者はまずはホンダから…は、二輪界の常識です。

先生はまだなの〜？

>546
>まあそんなことばっかやってるから赤字なわけだが・・・

赤字になったことなんてないと思うが。
今年度は05ＧＳＸＲ売れまくってウハウハと聞くが

>>558
あれはタマ不足だっただけでは？
材料費高騰して儲からないから生産台数絞ったんじゃないの？

赤字にはなってないだろうけど
国内販社は儲かってないとか？

あのさ
ＰＬ（損益計算書）ぐらい見たらどう？
軽自動車しか作ってないから会社の規模まで脆弱で小さいって事はないんだぜ

とりあえず、０２R１０００が中古で70万くらいで売ってて

気軽に１５０ｐｓ前後を体感できるのはいいよな

ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞが生産中止みたいだねぇ、やっぱり売れなかったのかなぁ・・・

おっとｽﾚ違いだったな、んじゃえ〜と
薄暮時に１５０ｍ離れた場所のｴﾘﾐﾈｰﾀｰをﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞと見間違えた。
視力０．１の漏れが見間違える位だからよっぽど似ているにちがいない。
よってﾌﾞﾙﾊﾞはｴﾘﾐのﾊﾟｸﾘﾊﾞｲｸにｹﾃｰｲ！
うん、間違いない。



これでいい？

しるふぃーにします。え、ぜふぁー？

口だけ負け犬ラパン先生がいるスレはここですか？

軽自動車は万人受けするもの作って
バイクは変態街道一直線…

まさか…

スズキはツンデレか!?

とりあえずスズキ車のI型は避ける
ハンドリングが妙だったり、変な持病もちだったり
II型では改善されること多いので、自分はそこで買ってるな

べ、別に誰にでも乗りやすい様に軽自動車作ってるわけじゃないんだからね！
バイクだってほら！こんな一癖も二癖もあるの作っちゃうんだから！
こんな変なバイク乗りたくないでしょ！？
消費者のあんた達の思い通りになんてならないんだから！！

マイティーボーイとかツインとかX90とか、自動車でも迷車はある。
今でこそ定番になってるが、ジムニーやワゴンＲも初出当時は異端児だよな。

おまいら、スズキの時代が来ましたよ！
ヤマハ発動機を告発へ、不正輸出
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3209015.html

とはいっても、こうやってヤマハが去っていくのはかなすぃ…

>>568
だよね。後のスタンダードを創ったのは間違いない。エスクードなんかも、そうだよね。
アルトワークスやカプチーノなんかも、スズキクォリティー全開って感じがする。
初期型γが出たときの衝撃は、凄かったなぁ…

>>550
そう、パカタナなんだよコレは！！！
誰だよ！！バカタナなんて愛称を広めた奴は！！！！
この間、道の駅で「バカタナですか？。珍しいですね。」
とか言われて耳を疑ったわｗｗｗ

>>571
そいつはどこぞの工作員だ！！

ヤマハが不正輸出をしましたよ。糞メーカーということが発覚しました！(ﾟ∀ﾟ)

という事でこれからは
『ラチョン三世』
をボロクソに叩くスレになりました！

鱸海苔は事実を真摯に受け止めるのみ。他社をけなさない、貶めない。
ﾔﾏﾊに以後充分注意してもらうことを切望し、且つ己をも他山の石として
戒めるのみ。

スズキの時代だ！

なにを今更。
世間が気づかなかっただけで、ずいぶん前からだろ。

ラパン三世は今日も休みか？腰抜けめ。

ラパン先生は僕たちを見捨てたの(´；ω；｀)!?
授業まぁだぁ〜？

ageで書き込んでるような香具師は他のメーカーにしたほうがいい
もっと大人になってから鱸に乗ってください

まぁホンダ向きな人材がﾏｼﾞﾚｽしてるってトコだなｗ

ラパンが居ないね、もう飽きたのか。
次はホンダでやるのかな？・・・

たぶんヤマハでやってるよ。

先生氏んじゃった？

まぁこれだけ無知っぷりを晒せば、恥ずかしくて出てこれないわな。
スズキ乗り以外の他メーカー好きの奴でも、γや旧バンバンくらい知ってるのに…

揚げました

ラパーン、ラパーンちっちゃくたって一人前
って本当？

鈴木のデザイン奇もい。
特にＳＶ　ＴＬ　ＧＳＸ−Ｆシリーズ　隼奇もすぎ。

>>588
変態じゃないスズキなんてスズキじゃありません。

>>588
だが、それがいい

>>588
禿同。
スズキのバイクって本当にキモいよな〜。
へんてこでキモイバイクばっかり出しやがって。
あんなキモイバイク次々と出すなんて頭どうかしてるんじゃない？

もうおじさんたまんない。

>>584
勢い余って立てたは良いが賛同者が現れず叩かれるだけで
自分になんのメリットが無いことにようやく気づいたのだろう…

スズキにはTLや早ブみたいにヌメヌメどろ〜んとした奴をもっと出して
頂きたい。SVやGSXRはカコいいけどシャープ過ぎ。
俺は待ってるぜ。

一応突っ込んどこうか。

>>587
ttp://open.meiji.co.jp/sweets/bisucuit/copan/dance.html

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SVは最初FZSみたいなデザインだなぁと思ったけど。
　|文|⊂） 　 よく見るとえらい尖ってたなぅ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#フェンダーレスにすると余計尖って見えるので現状維持

スズキに対して一言
イントルーダー・ブルバード・インパルスはいらない
そのお金でSVの足周りを真剣につくるか、GOOSEの復活を望む。

>>596
ブルバードは要るゾ〜
海外じゃブルバードの名前でサベージ売っているらしいし

>>596
(´；ω；｀)

>>596
(´；ω；｀)

なんか普通のまたーり鱸スレになってないか



これがスズキスタイテスというものなのか？

>>600だってスレ主どっか逝っちゃったし。

スズキに対して二言目
イントルーダー・ブルバード・チョイノリはいらない
そのお金でｼﾞｪﾍﾞﾙ200を真剣につくるか、SV650国内の復活を望む。

>602
(´；ω；｀)

>>602
(´；ω；｀)

>>602
(´；ω；｀)

>>602
(´；ω；｀)

>>602
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>602
(´；ω；｀)

<(^o^;;;

ホンダはどうでつかね？
やっぱ初心者のっても大丈夫とか？

別にスズキでも大丈夫だよ。
怖くないからこっちにおいで・・・

>>610
大丈夫。俺2台続けてスズキで、次もその次もスズキの予定だけど、
スズ菌なんかに感染してない。

既にバイオハザードです。

ホンダ＞ホンダ＞ホンダ＞スズキ＞スズキ＞スズキ＞カワサキ＞スズキ
と来てますが感染者じゃないです
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 次はカワサキかもナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

鱸の最近のイメージは新しい物に飛びつく（＝世の中に出すタイミングが
早い）、っていうところです。でも部品メーカーからのお買い物で自社開発
ではないけれど。
あ、技術的な部分ですよ。
ＧＳＸ１０００は北米レースじゃ独占状態だし。
（安いわりに性能が良い）。
結局ユーザーに幸せを届けるのがメーカーの責任だから、
形態はどうであれユーザーが満足する商品を世に出した
ところが勝ちなんですね。

カワサキのイメージは男カワサキ。ブランドイメージ確立。
ヤマハは個人的には外観カッコヨイ。技術も良し。
鱸はちょっと変態（いや、良くも悪くも）。それが好きな人の
気持ちも分かる。
で、ホンダって？？←これが知りたいでつ。

>>615
ホンダ信者の先輩によると壊れないところが良いそうだ・・・・。

>>615
なんかスズキのレース成績ってアレだよね。
地味〜なところで世界一とって来るよね。
ダートトラックとかヒルクライムとか
ＪＷＲＣとか世界耐久やら24時間耐久で
かってもニュースにもならないあたりｗ
フジガスはモビで取り上げられてたけど。

>>616
確かに耐久性はありますね。パーツの供給もホンダ以外は
早々と供給打ち切りしてしまうし。
耐久性やサービスでは優れてるんでしょうが。肝心のバイク
から感じるスピリッツとか、そっちの方はどうなのかな。

>>617
最高峰のモトＧＰはロッシがヤマハに移籍したらホンダはトップ
とれませんでしたね。スズキはチョット地味かも。

>>618
最近のホンダは（ry

その先輩のバイクも良く入院する罠。

>>619
おろ、そうですか。
車種とどこがよくイカれるのかなんて、聞いてもヨロシイ？

CB400SFやVT250系、VTR1000あたりのレギュレータ死亡
ブラバのHISS誤作動
後は燃えたりハンドル抜けたり
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 最近のホンダは古い部品注文すると欠品だらけだナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

VTR1000でレギュレーターやらベアリングやらヒューズやら。

壊れないバイクが良いという人の殆どがメンテを殆どしないんだよね。

うほｗ
内容大当たり。
予言者かよ。

あとRFVCでヘッドの故障
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 壊れてるのに気が付かない人にとっては壊れてないんだろうナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

電気系が多いでつか。ベアリングはバイク屋さんでも良く
聞きますなあ。
高速でハンドルはずれたってのありましたね。ＧＬだった
かなあ。おそろし。

まぁホンダでもスズキでもヤマハでも壊れるってこったね
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ カワサキは仕様だナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

昔カワに乗ってました（ＧＰＺ４００）が、ギヤチェンジしても
入ってるのかハーフギヤなのかよく分かりませんでした。
ホンダのはストンストン入りますねえ。
そーいう面は優れてるんだな。

>>627
＞そーいう面は優れてるんだな。
いつの話をしているんだ？
今のカワもストンストン入る

かは、スズキしか乗ってないから知らね。

>>626

ぎょーぶつﾀｿ、こんなとこまできて遊んでないで
「中途半端ｵﾌ」ｽﾚ立ててよ〜！（＞＜）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　　　　 　 ゞヾヾヾ､///////へ､　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　 ヽ､　　　　　　　　　|
　　 　 　/ 　 　 　 　 |　　　　　　　　 |　 |　 |　　 　 　 |
　　　 　| 　 ､＿＿＿,!＿＿＿_____　　|　| | | |　　　　　|
　 __,.-┘　　 　 　 　 |　　　　　　　　　|　!　j　|　 l　　l |
　 |　 　 　 　 ,.=､、　 |　　　,,,,,,,,, 　 　 ﾘ ! ,,,,,,,,,i,,　!　! ﾙ
　｜　　　 'ゞlllliii} }iiiiizzzzziiilll気几厂　,／;;iill'' lﾉルﾙ'
　｜　　 　 　 `=' '　　|　 　 　 ＞　　　/-‐ｭ--ｵ〈
　 |　　　　 　 ヽ￣二二’ニゝ彡ﾉ　　 |`ー― ′ }
　 |　　　 　 　 　 　 　|　　 三／ゝ　　 |三三＝　l　　　せっかくDL祭りで
　｜　　　　　　　　　 i　=＝''　 ヽ　 　 |三=　 　 }　　　 盛り上がっていたのに・・・
　_,|　　　　　_＿＿＿|___＿,.......____......__l､ _　　 /　　　　　　　　　　　　　　　（ﾎﾝﾈ）
i三{　　　　　 　 　 　 |　　 　 r　:::　　 　 l､ ￣/__
_i三{　　　　　　 　 　 | 　 　 /　 ::::　　 　 ヽ_/:::::::ヽ、
__E彡　 　 　 　 　 　 ′ ＿ゝ､　　　 　 　 }:::::::::::::::::|
　_iE彡　　　　　　　 　 　　 　 `ー‐--一'′::::::::i;;:::::|
　 　 E彡　　 　 　 　 ,,,,;;;;iiiiiiiiiiiiiillll||||iiiiヾゞ::::::::::|;;:::::|
　　　 ゞ及,,,‘ー--‐＝ニ二￣~`ー'"二.ﾌ ::::::::::::|;;:::::|
　　　 　 ゞ及,,　 　 ゝ､_＿_ ￣￣~￣　,｀..::::::::::::::|;;:::::|
　　 　 　 　 气ﾐﾐミミllllliiiii;;;ー―――'　:::::::::::::::::|;;:::::|

前はDLのスレもあったんだけどね・・・

　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　ここをDLｽﾚにしちまおう！
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／
:::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼
::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､
/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

>>617
まあバイクレース自体、日本では地味な扱いだけどね。
耐久なんか欧州では大人気って北川圭一が言ってたし、
MotoGPの日本人ライダーだって日本より欧州の方が知名度高いし。

>>615
それよりスズキ自体がレースの結果を殊更アピールしないのが問題だと思う。

ラパーン、カンバック　トゥ　ジス　スレ！

スズキに勝る安さ無し！

そろそろラパン先生の葬式でもやるか(´・ω・｀)
つ[香典：10円]

香典１０００円。ナム。

>>629　おりは中途半端オフもDLも乗ってないよぅ
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ SVとエンジンは同じだけどナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

新バンディット１２００気になる。
海外ＨＰで、フレームがワインレッドで、
タンク・カウル・フェンダーがグレーのがあって、
ﾊｧﾊｧしちまった。

他では出てこない色の組み合わせだな。
あぁ、ﾎｼｨ

ラパン三世が消えたのはDR-Z400SMの話になってからだな。
つ【香典1円】

なんで業物ﾀﾝはAA変えたの？

250SBはオリジナルだと思ってたんだろうか?
そもそもネタが解らないとか言ってたが。
そんなわけ無いよな。。。。俺の振り方が悪かったのは認めるが。。。

知識なき釣り師は、馬鹿さだけを晒して、大恥をかくことになる。
良い教訓を僕らに与えて、天高くお星様になった>>1…
もう来ないだろうなぁ……

…………(´・ω・｀)
(´・ω・)っ[香典50円]

.-─────┐　　 　　　　　 ＿＿＿､､､
.‐────┐│　　　　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　何だこの糞ｽﾚは！
ﾊﾟｸﾘスレ　 ││　　　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ.　
　 　 　 　 　││　　 /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|..　無知無能のﾊﾞｶ店主
.＿＿＿＿__」..│ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/.　 ﾗﾊﾟﾝを呼べぃ！！！
/f ）,fヽ,-､　┌┘ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）
　 i'/　/^~i f-i　 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）.
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |　　　　
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |　　　
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|　
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |

久々に面白い釣り師だったな。

ん〜、残念･･･

>>645
ラパンはどうみてもココの1だよ。有名な厨房だ。

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1104193339/

↑Live2chの人はＩＥで開いてね。

鱸ってｳﾏｰ(ﾟДﾟ)だよね!!!
酢ずけの刺身を醤油にちょっとつけて食べたら仰天したよ!!

鱸は美味いみたいだな。
うちのガキは離乳食としてガツガツよく食ってくれるよ。
俺ら親はサンマとかサバとか安いのしか食わんけど。

>>646
だな
しかしこの頃から全く進歩してないのがﾜﾛｽ

せっかくだから、初出を考えてみようか。

フルカウル２ストレーサーの初出は、γでいいのかな。
バーディー系のダウンフレームの実用タイプはカブが最初？

2スト市場に見切りをつけた他メーカーを尻目に、
その2ストをRG250へと昇華させたメーカーがスズキなんだよなぁ。

もうそれだけでお腹一杯。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBRZ

>>653
…だぁねぃ

普通の認識はｺﾚだわな。

>>652
申し訳ないが、そりはRZだと思う。って653が書いてたのね
>>651
RG250γ初期型はハーフカウルじゃないっけ？
アルミフレームは間違いないと思うが

てかwikiの、チェンソー用ロータリーエンジンって有り得ねえｗｗｗ