【初心者は】NS-1総合スレ　Part18【調べてから】

1 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:27:17 ID:8VZXms6r

<前スレ>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131966521/
<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/　まだまだ成長途中　有益な情報をまとめましょう

<注意事項>
sage 進行推奨　釣りはスルーしる

<他参考スレ>
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.279■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134925854/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123771797/

<過去スレ＞
>2-10　あたり

2 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:28:38 ID:8VZXms6r

3 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:29:52 ID:8VZXms6r

<過去スレ2>
NS-1総合スレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100178501/
NS-1総合スレ Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107100426/
NS-1総合スレ Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112460031/
NS-1総合スレ Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119112755/
NS-1総合スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124040240/
【初心者は】NS-1総合スレ Part16【調べてから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129477516/

4 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:31:28 ID:8VZXms6r

NS-1 Press Information

・NSB50M
1991.1.22
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
1991.12
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911200n.html

・NSB50P
1993.1.29
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930129.html

・NSB50R
1994.1.14
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114s.html

・NSB50S
1995.2.14
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html

・NSB50V
1996.12.25
http://www.honda.co.jp/news/1996/29612d.html

・NSB50W
1997.12.22
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971222-ns1.html

5 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:33:20 ID:8VZXms6r

NS-1購入時に注意したい「特に直ぐに見分けがつくポイント

１、アンダーカウルを留めるフレーム両側の出っ張り。ここは激しく転倒した時に必ずダメージを受ける。
　　塗装が剥げて錆びていたり歪んでたり、補修した形跡のあるものは要注意。

２、ハンドルストッパーのダメージ。ここも転倒時に傷が残るポイント。
　　カウルが邪魔して見辛いけど、必ずチェック。

３、アッパーカウルステーの歪みと、根元のフレームとの結合部分。
　　また、新品でも4-5千円の物だから、交換されている場合も要注意。

４、マフラーサイレンサー部分やステップまわりの擦り傷。

５、フロントフォークの点錆及びオイル漏れ、リアショックのオイル漏れの有無。
　　甘く見ていると後で相当お金がかかる部分。

６、フロントのスピードメーターケーブルの削れ。
　　元々アンダーカウルは無かったが売る時に付け直した車体を見分けるのに有効。
　　ケーブルが削れているのにカウルは無傷だったりと不自然になる。

※新品部品と交換して、パッと見、極上車に見えるよう仕組んであるモノに注意

6 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:35:13 ID:RsmjDNsS

ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124707495/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126454580/
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126770130/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127092849/
GS添乗員はバイク板史上最悪の粘着コテ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127988851/
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129038065/
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129376661/
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132718353/
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133454408/
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059043/
GS@添乗員は日曜なのに家に篭って削除依頼三昧とは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134401674/
何かこの板はGS@添乗員に見張られて気がするんだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134489987/
GS@添乗員、ストレスで眠れないからって粘着するな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134491423/

7 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:36:19 ID:8VZXms6r

スレでよくある質問

* NS-1購入に関するFAQはこちら

○○と●●､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？
→黙れ｡好きなの買え。
車体の色は何色がいいですか？
→黙れ。
ヘルメットは何を被ればいいですか？おすすめですか？
→最低でもジェット
押し掛けってどうやるの？
→キーONにして一か二速に入れて手で押して走り、
　ある程度加速したらクラッチをつなげる。
シフトチェンジがうまくできないんですけど
→慣れろ。
僕のNS-1､前期なの？後期なの？
→角目が前期、丸目二灯が後期。
ウィンカーが点灯しない･ホーンが鳴らない･球がよく切れる
→まずバッテリーを充電･交換しる。
オイル補給はどうするの？
→フレーム左側のタンクに2st用のオイルを入れる。
～は自分でできますか？
→そういう事聞く人にはできません。
～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど
→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
バイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？
→バイク屋に聞きなさい。
～って、～ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/

8 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:58:09 ID:E16rDX0c

新しい釣堀はこちらでよろしかったですか？

9 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:18:57 ID:8VZXms6r

>8
違います　子ね

10 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:25:43 ID:8Ua4PWol

>>8
ば～か

11 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:59:36 ID:c5nJyS1c

最近の厨は苦しくなると、すぐに「釣り」って負け惜しみを言うよね
そんなに悔しかったんだろうか

12 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:19:47 ID:H7IKZgFn

でも厨を装って回答者を釣ろうとしているE16rDX0cはガチで炒ってよし。つーか今氏ね

13 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:45:45 ID:QAZhTlY2

おまえら>>1を嫁

>>1Very乙

14 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:01:12 ID:XSrqIixi

>12
ってか普通に荒らし報告でいいでしょ。
明らかに荒らし行為を繰り返してるわけだし。

15 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:32:43 ID:GQLAl/Wp

ここって初心者用スレと上級者用スレに分けないのですか？

16 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:42:35 ID:JjR0DPi+

スレを分ける
初心者スレは厨な質問だらけとなり、まともに回答できる人がいない状態に
初心者、上級者スレになだれ込む。
ゴミスレと化す
そして釣り堀に。

17 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:44:18 ID:GQLAl/Wp

なるほど・・・
エンスーさんが可哀想

18 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:37:52 ID:T9vBVNQz

>>1乙です
冬休みは短いから、ちょっとだけ辛抱汁('A`)

19 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:49:13 ID:ipRt3WMY

つー　か　>>←これでレス指定するのやめない？
わざわざ戻って見るのだりーんだよね。
いい加減コピペした方が見やすいって気づけいてるだろ？
そういうことで次のレスからヨロシク。

20 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:53:17 ID:GQLAl/Wp

>>19
レスをそのままコピペしてんじゃねえよ馬鹿
ポップアップでつりいとが見えねえだろうが厨房

21 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 09:59:46 ID:eRPgcXqj

>>19PC買えやww

22 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:19:19 ID:Z7caANUK

>>19
携帯からなんだったらiMONA使いなよ。
一発で目的レスに飛んでくれるから

23 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:44:15 ID:rjL8lrkw

クラシックでもクリックすれば戻れるだろ

24 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:47:58 ID:JjR0DPi+

19
専ブラ使えや。

つか、お前みたいな厨を追い出す方法を話してるのに。
空気嫁。
今すぐ死ね。死ね。死ね。

25 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:48:51 ID:gvUx3CpT

使い古されたコピペに反応するなよ…。

26 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:48:32 ID:HDHjQaZx

お前らと来たら・・・。

27 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:15:34 ID:JjR0DPi+

冬厨ほいほいだね。

NS1スレ～～～後に名釣り堀として語り継がれることになる。

>>1は確信犯

28 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:50:38 ID:WYEIusf6

>>27に釣られてみるが、

確信犯→故意犯

29 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:03:59 ID:eRPgcXqj

>>1はなんて題名の糞スレを立てたんだ！

30 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:24:57 ID:oaAr/0Qo

前レスが埋まってしまったのでもういっかいこっちに続きます。釣りじゃないですよ。まじめに教えてくださいお願いします。
初バイクなのでわからないことだらけです。ただマニュアルのクラッチのギアのやりかたはわかるので平気です・クラッチをゆっくりはなすんですよね？練習します。
ほんとに100キロ出したいのです、NSが原付で一番早いと聞きました。

31 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:29:49 ID:oaAr/0Qo

リミッターをカットするのはどうやるかを教えてください。100キロでれば友達のホーネット250と一緒に出掛けるとき着いていけるかなと思ってます。こんどツーリングの約束したんで

32 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:37:01 ID:s/MhQaS5

では釣りじゃないと信じてマジレス
原付１種（50CC未満）で100キロ出すのは速度違反なのでそのお友達とのツーリングは無理です。

以上

33 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:43:48 ID:oaAr/0Qo

マジスレさんくす。もしかしてオレはスレとレスの使い方が逆か？初心者なのでわかりません。
ではみなさんは30キロ厳守でしっかり走ってますか？100キロに夢がつまってるとおもうんですよ、原付き100キロかっこ
いいじゃないですか？あとそのうちサーキットも走ろうと思っているので改造していきたいですがとりあえず一番簡単にはやくなるリミッターをカットする改造をしようとおもいます・
いくらくらいですかね？みなさんもやったことありますか？

34 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:48:31 ID:rxA76K5b

>>31
釣りじゃあないと信じてマジレスすると
まずリミッターの解除位はインターネットの検索で見つかるから調べなさい。
ただし100km/hは捕まれば一発でアウトだし
それ相応の危険を伴うスピードなのでもしアンタが死んだとしても自己責任で。
あと250とのツーリングだけど100km/hも出さなくても
相手がちゃんとペース考えてくれれば大丈夫だから相手と相談して行きなさい。

35 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:01:22 ID:0rBbSiON

つか、ブレーキ換えないと止まらないからやめときな

36 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:06:23 ID:WYEIusf6

釣りじゃないと信じて(ry

素直に骨250買えよｶｽ

37 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:06:31 ID:584AJjwU

60キロからでも少しつらいからな。ノーマルブレーキは。

100キロ100キロって言ってるってことは高速乗るつもりだろうか･･･

38 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:09:10 ID:aeTeb5u8

N1のトルクが少ないと感じ、ボアアップを考えているのですが
免許がないので49㏄と刻印があるキットがあるらしいので探しています。メーカー等しっている人いましたらおしえてください。
49㏄とあるキットなら63㏄であっても原付免許だけでのれるんですよね？

39 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:11:19 ID:WYEIusf6

スルー

40 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:49:33 ID:dEKPULQX

寒いから最近冬眠気味。
これを機にメンテナンスしようかな。

41 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:02:02 ID:D6W6pS0j

NS-1と中型混在でとツーリングに行った事あるよ
下道なら大丈夫
郊外に行けばストップアンドゴーの回数は激減するし

42 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:15:03 ID:WYEIusf6

>>41 あげてまで書く内容か？

43 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:30:41 ID:SrVgG/M6

厨房もあれだけど、それに粘着して空気を悪くするのもどうかな
煽りたいだけなら、VIPにでも行けば？

44 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:33:04 ID:D6W6pS0j

sage進行とか途中で勝手に>>1に入れてるだけじゃん

45 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:36:27 ID:s/MhQaS5

今エンジン下ろしてレストアしてるんだが、エンジンの外側の汚れってワイヤブラシでガッシガッシやってもいいのかな？
パークリ、キャブクリだけじゃどうにも落ちにくいもので。

ピストンのリング下が圧縮抜け？で黒く焼けてるよﾏﾏﾝorz

46 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:40:22 ID:6iBzJ2V2

>>31
用品店でＣＤＩという物が売ってるのでそれを着ければリミッターは解除されるよ。
値段は前期型で五千くらい、後期型で八千くらい。付属の説明書に従って取り付ければ初心者でも大丈夫。

ハイ、サヨナラ。

47 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:06:12 ID:AXMjGFWR

>>45
灯油をつけた布で拭いてみては？
さびのようなよごれならブラシやサンペで
やってもいいと思います。

48 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:36:37 ID:oaAr/0Qo

みなさんまじレスありがとうございます・
CDＩというのをつければいいんですね！CDＩを変えただけで100キロでますかね？あと250とツーリン
グは100キロは出さないとしても普通の道でついていけますかね？100キロ公道では出さないようにします。レースしようと思ってます。あとナンバー白だし大きいから高速道路行けると思うんですか゛どうでしょう？
高速のおじちゃんわかんなさそう。その場合100キロ出さないと危ないので。あとスーパーロケットを変えようと思います。そうすると120キロくらいは余裕ですかね？あと音は大きいのは好きじゃないし2サイクルだと音が高いからマフラーとちゃんポーはかえないでいきます

49 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:39:49 ID:+0SK/2Ms

以後華麗にスルー出来ない奴は自演

50 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:41:09 ID:oaAr/0Qo

まじめなんです自演じゃないし釣りでもないですお願いします教えてください
みなさんまじレスありがとうございます・
CDＩというのをつければいいんですね！CDＩを変えただけで100キロでますかね？あと250とツーリング
は100キロは出さないとしても普通の道でついていけますかね？100キロ公道では出さないようにします。レースしようと思ってます。あとナンバー白だし大きいから高速道路行けると思うんですか゛どうでしょう？
高速のおじちゃんわかんなさそう。その場合100キロ出さないと危ないので。あとスーパーロケットを変えようと思います。そうすると120キロくらいは余裕ですかね？あと音は大きいのは好きじゃないし2サイクルだと音が高いからマフラーとちゃんポーはかえないでいきます

51 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:47:46 ID:HYDDV1ue

>>48
CDI変えただけだと80後半～90km/h前半ってとこかな
普通の道でついていけるよ、60～70km/h巡航時に90km/hって感じ
NS-1の伝説である有料道路の料金所で普通二輪に間違われるとか
警察に750に間違われるとかあるけど、意外にも事実だよ
おれは両方とも経験した
チャンバー変えてセッティング出してスプロケ変えれば120km/hは
可能だよ
ドリブン側を41→37位に落として13000rpmくらい回るように
すれば約120km/h、メータ読みなら130km/h近く出る

52 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:59:29 ID:WYEIusf6

おまえ優しい奴だな
この場合は余計だが

53 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:05:14 ID:VLnRykOG

>>38
君の脳みそ何cc？

54 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:05:22 ID:XcDXxiQR

>>51
この場合はスルー推奨

上がってると本当にアレなネタばっか

55 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:09:11 ID:yMpF74LW

ＮＳ－１に四輪用のＨＩＤ付けてる人いる？
付ける場合はＡＣをＤＣにダイオード&コンデンサで整流しただけで問題なしでしょうか？

二眼の片方だけをＨ４入るように加工して付けようと思う。

56 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:10:32 ID:uwpG9fhY

>>55
俺もやろうと思ってた
HIDの仕組みがイマイチわからんので保留中（;´Д｀）

57 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:32:56 ID:z2BB0UNe

>>55 リレー組んでバッテリーから引っ張ればいいかと、
HIDは配光考えないと対向車に真面目に迷惑だから注意
HIDｽﾚ覗いて見なされ、みんなちゃんと考えてるから

そういう俺は55wのPIAAﾌｫｸﾞ取付仕様ですが、

58 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:34:10 ID:z4h96kJj

>>55
俺も気になる。
というかライトを明るくする方法何でもいいからプリーズ

59 ：50：2005/12/25(日) 00:38:39 ID:EnaFzri1

>>51さんありがとうございます
CDI変えただけでそんなに出るんですか。
ｚｘの友達はCDI変えても3キロくらいしかはやくならなかったといっていました
高速挑戦してみます
スーパーロケットではなくスプロケットでしたすみません
ドリブン側とは後ろでしょうか？
ちゃんバー変えてスプロケットかえると下はすかすかになっちゃいますよね
まあそこは妥協するしかないのかな。
免許はないからボアアップは止めておきます
親切に信じてくれてありがとうございます。
勉強になります

60 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:45:27 ID:z2BB0UNe

ついでに聞きたいが他にﾌｫｸﾞ付けてる奴いるかな？

61 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:50:09 ID:uwpG9fhY

>>60
もしかして3連ガトリングの・・・

62 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:59:17 ID:z2BB0UNe

まさか、そんな立派な物じゃないですよw

ｵｸで落としてからH3でも無く、
それどころかﾚﾝｽﾞとﾊﾞﾙﾌﾞが一体だという事に気付いた安物ですw

でも無茶苦茶明るいですw

63 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:21:32 ID:ofYi0VB5

ちゃんぽん食べたいのかな？

64 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:49:16 ID:z2BB0UNe

すごく…食べたいです…

65 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 05:27:37 ID:sF4vrY13

同じくHID化予定だったが、アッパー粉砕で予算オーバーのため延期。
とりあえずハロゲン見に行ったんだが、適合車種がどれも前期の角目ばかりだった。後期とソケット同じじゃないのか？

66 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 05:41:09 ID:dSQP+dkW

>55
HIDｽﾚ落ちてるから参考までに

車用でもｻﾝﾃｶでも常時点灯はﾊﾞｯﾃﾘｰ容量が不足する。ﾊﾞｯﾃﾘｰからﾘﾚｰにて給電(ﾊﾞｯ直ﾘﾚｰ)しないとﾗﾝﾌﾟがｱﾎﾞｰﾝする。

初期のヘッドライトｽｲｯﾁ付きなら暗いときのみONで乗り切れるかも

ﾊﾞｯ直ﾘﾚｰの出力をﾊﾞﾗｽﾄの+に繋ぐ
ﾊﾞﾗｽﾄの-はﾊﾞｯﾃﾘｰの-な。
ﾘﾚｰｽｲｯﾁの入力はAC出力のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾗｲﾝからDC変換するか、IGオンで常時+12Vでているﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁあたりから引っ張る。
この場合別途ライトｽｲｯﾁが必要だ。

67 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 06:01:40 ID:dSQP+dkW

>65
前ｽﾚｶｳﾙ粉砕はおまいか?
前期一灯、後期二灯もPH7というﾀｲﾌﾟだ
但し前期は35/35W 後期は18/18Wx2 だな。
PH7 18/18Wはﾏﾂｼﾏしかないはず。35/35WならPIAAからでてたかな。

口金をH4にするなら後期二灯の場合、4.5inch H4 のライトを探して移植するのもいいかも
ｺﾈｸﾀはライトに変換用が付いてる奴もあるし、ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅあたりで変換コネクタが売っている

68 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:05:46 ID:5jgC3fxJ

２ヶ月前にＮＳ－１を購入。そして昨日初めてキャブをはずしバラしてみるとサービスマニュアルにはジェットニードルが
書いてあるのですが、俺のにはついてませんでした。そこらに落とした形跡もないし・・・
ジェットニードルってついてなかったら何か不都合な事ありますか？

69 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:22:44 ID:JtSGaKgH

ある

70 ：55：2005/12/25(日) 09:26:08 ID:yMpF74LW

>>57
やっぱりリレーですか。。
配光はつけてみないとわからないからなぁ。。

>>66
詳しい解説ありがとう。
ライトスイッチは付けようと思ってる。
まぁリレーの仕組みがよくわからないｗので、ググってくる。

テールランプもウインカーもＬＥＤにしようと考えているから、
ＨＩＤはバッ直、ＨＩビーム対策としてＡＣラインからは普通のバルブつけて点灯
って考えているけど、バッテリーもたないかな。

皆さんレスありがとうございます。

>>56-58
ＮＳ－１ではこんなことしている人はあんまり居ないので、気になりますよね。

71 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:46:37 ID:FUD1DVKZ

タンク移設の続き・・・

あまりにバランスが悪いので結局ノーマルに戻りました。
結構苦労したのに直すのは30分もかからなかったよﾏﾏﾝ。

ＨＩＤだったらこれはどうだろうか
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_thunderbeam-21.asp

72 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:07:26 ID:A9wzQ6Ir

>>71
片方\14,800か･･･
どっかで車用のバラストとバルブ合わせて5000円ヤフオクで落としてつけたって人がいたな。。

73 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:44:05 ID:z2BB0UNe

>>71 6000kか、
ちょっと青過ぎるな

74 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:49:34 ID:A9wzQ6Ir

疑問に思ったんだけど、D2SとかD2RからH4に加工してる人はいるけど、
PH7には加工できないのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:56:56 ID:A9wzQ6Ir

すまん、調べたらどうやら出来るようだ

76 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:51:01 ID:sAspYmy4

>71
それ、ｻﾝﾃｶ MTD-2100 ね。もうほとんど販売してないよ。
つ【ｻﾝﾃｶHID】ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶ3【ｽﾀｰﾎﾞ】　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128052899/
なんで販売していないかは。。。（ｒｙ

おれつけてるけど6000Kはさすがに青い。雨の日は吸収されて
明るくない。で、使用3ヶ月だがまだ壊れていないよ。

77 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 14:26:27 ID:ufUpy4ir

>68
スロットルケーブルの先に付いていないか？

78 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:32:32 ID:sAspYmy4

>68
つttp://pita.paffy.ac/bike/nsr50/carburetor/
ＮＳＲ50だけどNS-1も変わらないから。

79 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:51:03 ID:sAspYmy4

>62
フォグといえば昔NS-1用にもこんなものが出てた。
いまはNS50F用くらいしかないけど
つttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000309&id_category=211&pnum=2
フロントフェンダー一体型フォグ。まぁ値段が高すぎるが。。。

80 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:57:10 ID:sAspYmy4

3連投ｽﾏﾇ

フォグフェンダーということで写真
ttp://www.g-t.co.jp/mini/mission/B_138.htm
もう廃盤してるみたいだが。。。いちおう販売している。

81 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:49:53 ID:+VYfA7S2

検索したらこのすれがあったので質問します。NSを買いました。
で、乗ってみようと思ってエンジンはかかるのですがいくらスロットをまわしても進みません何故でしょうか？

82 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:52:46 ID:zLdgPTYo

NS1ダサ。笑っちゃうね

83 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:53:17 ID:XtFnQy0o

>>81
スロットが回らないならパチンコを打てばいいじゃない

84 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:59:14 ID:+VYfA7S2

スロットルの間違えですすみません

85 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:04:33 ID:Dic6WfkO

まさかﾐｯｼｮﾝの扱い方わかんないとかないですよね？

86 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:05:57 ID:VLnRykOG

>>85
充分ありうると思うけど

87 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:06:46 ID:osENapRZ

マニュアルは読みましょう

88 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:15:27 ID:RjrbQh8R

>>81
貴方が馬鹿だから進まないのだと思いますよｗｗｗｗｗｗ

89 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:50:55 ID:+Dv3SieX

またがってエンジンかけて左のペダル踏んでみろ…ﾆﾔﾆﾔ

90 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:55:48 ID:364LGDVO

そしてエンスト。壊れてるんじゃないんでｓ（ｒｙ
ていうかまず踏めないかもね。

91 ：ピカピカ高校生：2005/12/25(日) 18:21:25 ID:A7Mer/zJ

すみません。ＮＳ－１ってどう読むんですか？
知り合いの先輩は「んすーいち」って読むと言ってました。
バイクに詳しい同級生は、「ニュースプリントワン」と言ってました。
僕はエヌエスイチと呼んでます。
今度バイク屋行って、中古のネイキッドを注文するんですが、
バイク屋のおじちゃんにどういえばいいか悩んでます。
上の３つではどれが正しいんですか？
僕は先輩の言い方が正しい気がしているんですが。

92 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:25:31 ID:85YlVJ0q

>>91
俺はエヌエスワンかエヌワンって言ってる。

93 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:35:27 ID:t41cnIwz

ニッケルシリコンカーバイド　ワンだ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:40:31 ID:+VYfA7S2

エンジンをかけていっぱいまでまわしてもうごかないので
言われたとおり足のやつをさげました
そしてスロットルを回してもやっぱり動かないです

95 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:49:21 ID:YOxoMWM/

ここは釣堀だから、大物を釣りたいなら別の所へ行きましょう

96 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:53:18 ID:+VYfA7S2

釣りじゃないですよｵｸでかって着いたらこの状態返品しような

97 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:40:26 ID:cl3KhekB

アナルペニスちんこっこチャンバーはどれくらい
パワーバンドですか？

98 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:40:36 ID:6G+vfiTn

何の知識も無しにエヌワン乗るの辞めたら？

とりあえず釣りとかいう訳の分からん事はやめてくれ。パンピーには何が楽しいのか分からんよ。

99 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:45:08 ID:+VYfA7S2

1速いれてクラッチ繋いでもうごかないんですよ。2速でも。理由わかるかたいますか？

100 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:51:08 ID:J8xXp9Pr

>>99
お前の言語能力の低さの理由がわからない。

101 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:53:32 ID:VSCHDw6F

面白いスレと聞いて、やってきました

皆さん大変ですね

102 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:02:34 ID:HDpR3gJx

>>99
クラッチケーブルの調整では？

103 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:05:30 ID:sW41WJV3

>>97
パワーバンドは7000rpmから11500rpmまでですよ。
ちゃんと説明書読みました？

104 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:07:05 ID:sW41WJV3

マジレスするとチェーンが付いてないに一票

105 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:16:03 ID:BaFUib4h

ボアアップについてはあきらめますが
少しでもパワーをあげようと、
ポート加工、バランサ加工、ヘッド研磨をするためにエンジンをばらすと
ギアがどこにはまっていたのかわからなくなってしまいました。
どうすればいいですか？
排気ポートの大きさとパワーは比例するとしったのですが、掃気ポートとの間隔が一ミリくらいにまで広げても大丈夫でしょうか？
しっている人いましたらおしえてください。

106 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:21:15 ID:aqdgIvt/

爆笑スレと聞いて飛んできました。

107 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:28:51 ID:XLhrLMJj

お笑い小噺板から駆けつけました。

108 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:42:32 ID:aqdgIvt/

>>103
あるあるｗｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:43:37 ID:aqdgIvt/

誤爆・・・orz

110 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:53:29 ID:wLQH+XBf

>>50
タイミング悪いがマジレス｡レースはそんなに甘くない｡多分ツナギとかプロテクターも揃えてないだろうから転けて骨折ってみんなに迷惑がオチだよ｡
なんで初心者はこんなに無謀なこと言うんだろ?
ふつうに高速とかでずっと高回転で回したらエンジンに悪いとか分かんないんだ?そんな奴に乗られてるNS-1はマジｶﾜｲｿｽ

111 ：69：2005/12/25(日) 21:59:19 ID:z2BB0UNe

>>79-80 ㌧
これだったらHID付ける罠w

ちなみに自分はﾌﾞﾘｯｼﾞのﾎｰﾝ取付部にｽﾃｰを使って付けてます
…ﾌﾙﾎﾞﾄﾑ(ﾊﾞﾝﾌﾟ?)時にﾌｪﾝﾀﾞｰに接触してるみたいですが orz
ﾌｪﾝﾀﾞｰの塗装割れた(つД｀)ﾟ｡ﾟ

112 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:50:37 ID:OzpapuAh

ウィンカーのLが調子悪かったが、
リレーを確認してみたものの問題なし。
前スレのカキコを参考にバラしてみても中身は綺麗。
CRCふいたら作動音が静かになったくらい。

で、ウインカースイッチをバラしてみた。
バラすと中のスイッチをとめているネジが２本あるんだが
ちょっと緩んでた。一度はずして、きっちり閉め込んだら
だいぶよくなったよ。どうやらレバーでスイッチが左右に
動くんだが、端まで動ききってなかったみたい。
これで様子をみてみるよ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:34:18 ID:ox1ar6pE

ついにＮＳ－１売りました。
状態は
走行距離２０８５０ｋｍ、95年式、黒フルカウル割れあり、１６０００ｋｍでオートボーイのハイパワーピストンに交換、
ＰＯＳＨ強化クラッチ、キタコカーボンリードバルブ、ハリケーン水温計、ＫＹＢのリヤサス、チャンバーはノーマル、
ノーマルエアクリＢＯＸにデイトナのターボフィルター、燃料フィルター、リミッターカット、ＦタイヤＴＴ９００山５分、
ＲタイヤＢＴ－３９ＳＳ山９分、ブレーキパッド交換済み、チェーン交換済みです。
値段は４万で売りました。写真はありませんが皆さんならいくらで買います？

114 ：訂正：2005/12/26(月) 01:37:48 ID:ox1ar6pE

×　いくらで買います？
○　どのぐらい値段つけれますか？

115 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:45:47 ID:hhDOO4aV

リアサスとかは外してオクに流せばいいのに。

116 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:48:01 ID:6ZyDtQ7h

>>67
>前期一灯、後期二灯もPH7というﾀｲﾌﾟだ
前期一灯はＰＨ８ｘでは？

117 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:31:00 ID:s2p7s/qN

ヤフオクなら10万とかで売れるかなぁ

118 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:47:07 ID:FAcGAlFz

>>113
バイク屋なら１万円以下だな。

119 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:53:54 ID:XjdZq/H1

処女のNS-1(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

120 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 03:15:25 ID:uaz9nSr1

金ためてNS-1を買いたいんですが、何でカウルが付いていないものが沢山あるんですか？

121 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 05:05:55 ID:vOfcdaSW

>>120
珍に憧れる工房に人気あるから。

・・・というのは冗談で、転倒した、ってのが関の山かと。
転倒→カウルバキバキ

122 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 07:40:05 ID:r9Y9heNa

カウルだけ買おうにも結構高いしな。

123 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:09:43 ID:uW5zKpBP

色々なサイト見るとさ、
最高速が施された改造以上に表記してあったり、
２５０ｃｃ単気筒に勝ったとか書いてあるけど、
あれ、速度に関してはハッピーメーターで、
単気筒に関しては、相手がマターリ走ってただけだろ。

ったく。

124 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:18:48 ID:uaz9nSr1

121　レスありがとうございました。今までカウルが付いてない物は全部盗難車だと思っていました(;-_-+

125 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:21:33 ID:9N/zgXAT

>>123
まあ得ぬ湾厨だからなw
250シングルに勝ったって…GTOネ申みたいだな。
得ぬ湾なんてオレのアドレスV125Gで余裕で点にできるよ。
50ccで夢見杉。

126 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:07:34 ID:uW5zKpBP

ごめん。アドレス厨も勘弁ｗ

127 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:56:13 ID:9N/zgXAT

NS-1に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ギア入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSSなのに原付だから免許も簡単で良い。原付は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。250と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。SSなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分250も原付も変わらないでしょ。250乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的には原付でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでVTRを
抜いた。つまりはVTRですらNS-1には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

128 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:03:13 ID:fiRyApU/

>>116
うちにある前期、後期ともＰＨ７

129 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:13:11 ID:YUQbi6Y+

>>113
走行距離が多いから4万でもいいと思うけど

130 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:45:55 ID:Oq9C+mxK

やたらと伸びてると思ったら冬厨来襲か
そういえばそんな時期だね

131 ：中地区スイマー ◆tr.t4dJfuU ：2005/12/26(月) 12:10:22 ID:PdTd9jHk

>>130
公立は1月10日くらいまでだから仕方ない

132 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 12:59:33 ID:9N/zgXAT

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで冬厨扱いなのよオレ。なんだよ、
NS-1買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。250cc単気筒には勝てないってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNS-1に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって冬厨扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだにNS-1しか乗ってないから250がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでNS-1って原付でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと130さんは信じてないみたいだけど本当の本当にVTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

133 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:09:19 ID:3kEWWYjZ

>>132
すまん、釣りだろうけどマジウケた

134 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:12:29 ID:z86ACPJR

125 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/12/26(月) 09:21:33 ID:9N/zgXAT
>>123
まあ得ぬ湾厨だからなw
250シングルに勝ったって…GTOネ申みたいだな。
得ぬ湾なんてオレのアドレスV125Gで余裕で点にできるよ。
50ccで夢見杉。

127 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/12/26(月) 10:56:13 ID:9N/zgXAT
NS-1に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。

（中略

132 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/12/26(月) 12:59:33 ID:9N/zgXAT
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで冬厨扱いなのよオレ。なんだよ、
NS-1買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。250cc単気筒には勝てないってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNS-1に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって冬厨扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだにNS-1しか乗ってないから250がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでNS-1って原付でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと130さんは信じてないみたいだけど本当の本当にVTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>9N/zgXAT
>9N/zgXAT
>9N/zgXAT

粗悪な釣りなのでスルーﾖﾛ

135 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:14:31 ID:MmQllq5u

>>131
１月４日まで。

136 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:54:37 ID:FAcGAlFz

そんな事より初心者にありがちな馬鹿な質問の１、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130317857/1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のNS-1スレ行ったんです。NS-1スレ。
そしたらなんか冬厨が無茶苦茶一杯で釣り師も一杯んです。
で、よく見たらなんか【初心者は】【調べてから】とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、初心者にありがちな馬鹿な質問見たさ如きで普段来てないNS-1スレに来て
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

137 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:12:34 ID:XjdZq/H1

もうだめかもしれんね

138 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:35:04 ID:VFvjjSBK

バイク板でGTOコピペとは如何なものかと。

139 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:37:26 ID:Gza+9PnX

>>138
今更何をおっしゃりますやらｗ

140 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:37:21 ID:5zbdS/Z4

NSでサーキットデビューしたいと思ってるのですがうえの人みたいに
CDＩを変えた方がいいですかね？

141 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:06:16 ID:s2p7s/qN

マジでやるなら点火マップ書き換えできるヤツじゃないと…。
あるかどうか分からんけど。

142 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:06:34 ID:OHSiVfaY

>>140
サーキット仕様にするには、CDIではなくウィンカーリレー
をつけたほうが進角されることによってトルクが劇的にアップします。

またチャンバーはノーマルのサイレンサーを切り取るかチャ
ンバーのふくらんでいるところに直径1センチ程度のあなを
三個くらいあければ抜けがよくなっと高回転よりのトルクバ
ンドになり最高速アップが期待できます。頑張ってください。

143 ：140：2005/12/26(月) 19:14:47 ID:5zbdS/Z4

ありがとございます。調べながらこつこつやっていこうとおもいます、

144 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:32:32 ID:ppPLmTvT

ﾋﾞ━━━━━━━━━ﾝ♪

145 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:44:13 ID:GhKzORYI

ノーマルNS-１でリミッタカットをした状態だと最高速度はどのくらいでますか?

146 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:56:42 ID:GBxYkw7X

90行くっしょ

147 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:01:26 ID:pfiLZIz9

当たりエンジンなら百キロ行くんじゃない？

148 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:08:56 ID:YLRWNM0F

自分の当たりエンジンでしたがギア比的に百はでないというかレッドに余裕で入ります。
６速レッドのところでよわ㌔辺りでしょうか。
昔車と併走してもらったときはその位でしたが。

今日初めてSHOEIのX-ELEVENをNS-1で使ってみたがＭサイズでメットインに入らなかった･･･。
X-8RSのときは余裕でふたが閉まったのに。

149 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:09:01 ID:UWDL+K9b

俺のはずれだな・・・90くらいしか行かん。
メーターに10㌔くらい誤差があれば別だけどw

150 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:09:39 ID:BBLw8BE9

90いけばいいほう。
１００キロはハッピーメーター厨

151 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:16:52 ID:5zbdS/Z4

おれはカットしたら115キロでたよ

152 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:40:24 ID:GhKzORYI

というか時速９０キロで１５分くらい連続走行したらエンジン逝かれますかね？
そのくらいなら大丈夫かな?なんせホンダのエンジンだし

153 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:44:59 ID:s2p7s/qN

CDIにもよるんじゃね。
純正CDIでリミッタカットやってるヤツなんて殆ど居ないだろうし。
普通の状態でなら90程度、整備してないバカは70～80だろうな。
タイヤの空気圧とかチェーンの状態でも変わるくらいだから。

154 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:57:19 ID:GBxYkw7X

俺のは12000ちょい回さないと90行かないけど、これって普通なの？ちなみにｽﾌﾟﾛｹはﾉｰﾏﾙでﾃﾞｲﾄﾅのﾌﾟﾛｸﾞﾚｽCDIでﾘﾐｯﾀｰ解除してるんだけど

155 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:10:32 ID:fQC0JDdY

>>154
普通

156 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:38:07 ID:tPmSuH7n

>>152
エンジンオイルを抜いたら大丈夫

157 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:50:34 ID:GhKzORYI

そんなことしたら焼きつくじゃないか・・・

158 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:52:08 ID:bYSOehG5

>>157
エンジンオイル抜く→抵抗が無くなってエンジンがぐるんぐるん回りまくりんぐ→ｳﾏｰ

159 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:01:41 ID:XjdZq/H1

(´-`).｡ｏＯ（こうして冬厨の犠牲になったNS-1がまた一台生まれるのであった…）

160 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:22:36 ID:GBxYkw7X

155>>
どーも、安心したよ。俺だけかと思ったから。
157>>
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ調整してちょっと多くしてあと水温にも気をつけないと。

161 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:33:54 ID:XjdZq/H1

猿人老いる抜いてるのにか？

162 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:42:25 ID:GBxYkw7X

そんなアホな事しないだろうと俺は思いたい…。持ち主のためじゃないよ。N1のためにね…

163 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:45:19 ID:jeLtMRhH

ノーマルチャンバーだと、６速がなかなか吹け切らないからなぁ
2stのレッドゾーンはあってないような感じだけど、レッド以上は回さない方が無難

164 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:51:48 ID:OHSiVfaY

エンジンオイル抜く→焼き付く→パワーアップ

一度オイルをぬいて焼き付かせてあたりをつけましょう。
ブレーキやクラッチのいちど焼いてあたりをつけるのとおなじです。
中古車でも前オーナーが焼き付かせていない可能性もありますし、やってみる価値は大いになるでしょう。
最高速1１0は狙えるでしょう。

165 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:53:07 ID:OHSiVfaY

エンジンオイル抜く→焼き付く→パワーアップ

一度オイルをぬいて焼き付かせてあたりをつけましょう。
ブレーキやクラッチのいちど焼いてあたりをつけるのとおなじです。
中古車でも前オーナーが焼き付かせていない可能性もありますし、やってみる価値は大いにあるでしょう。
最高速1１0は狙えるでしょう。

166 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:06:28 ID:XjdZq/H1

最高速だそうとして110番された

までみた

167 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:30:14 ID:GBxYkw7X

110番されるなんて事があるのか…。ご愁傷様。

168 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:43:45 ID:Nfo9Fuwf

・・・俺は神を見た。

169 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:54:35 ID:VE0/OH99

ここ面白い

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:01:50 ID:Zl0lxUO1

>>148
X-11でも、ギリギリで閉まるよ。
フルフェをキッチリと詰めて、
メットインの蓋を心を込めて押し込めば
「ﾐｼﾐｼ…ｶｯﾁﾝｯ」って嫌な音なるけど閉まる。
３ヶ月くらい無理やり押し込めてるけど、
ヘルメットもメットインも割れたりはしてないよ。
干渉する部分に細かい傷は多少あるけど。

171 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:20:13 ID:XDX/Jnzd

厨が沸いていますね。

NS-1に乗り始めて9ヶ月。メットインってやっぱり役に立ちますね。
最近祖母が入院続きで祖父の家に晩御飯を届けるのに、
メットインに祖父と従姉妹の二人分のご飯を入れるのに丁度な大きさで助かります。

ほんならスクーター買えばええやんけ！とか言われそうですけど、
なんせ『NS-1』がかっこよくて惚れたわけでして。
一生懸命バイトして買ったNS-1、これからもずっと可愛がってやろうと思います。
もうすぐ23000kmでお年寄りに近いため、色々と手がかかりそうですが愛嬌ってことで(笑

頑張れNS-1　そして頑張れ晩飯作るオカン!

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:20:29 ID:DWx8dDJz

よろずｽﾚで暴れてる様で.....

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:21:26 ID:XDX/Jnzd

あ、そして闘病生活頑張ればあちゃん。

「チラシの裏」失礼しましたorz

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:48:58 ID:g97XurYU

>>171
歳はいくつですか？
ずいぶん苦労されているようですが。

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:05:11 ID:akwXH+zq

>>171
N1もあなたのような持ち主に出会えて喜んでいることでしょう

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:05:33 ID:DWx8dDJz

本田技研が泣いた

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:07:25 ID:MiZ8EBde

>ﾐｼﾐｼ…ｶｯﾁﾝｯ
そしてヘルメットはゴミと化す

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:19:12 ID:fLYrry1h

>>177
アッー！ってか。

X-11ってﾒｯﾄｲﾝｶﾊﾞｰに
干渉するほど大きいの?俺はﾃﾚｵｽⅢ使ってて
ﾃﾚｵｽでも大きく感じるが特に干渉無く入るな。

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:22:24 ID:fLYrry1h

sage忘れｽﾏｿ○|￣ﾄ＿

180 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:26:06 ID:MiZ8EBde

アッー　←これの発音聞いてみたいね

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:53:17 ID:DWx8dDJz

暇だから厨な質問と、その解答をまとめてみた

発進の仕方が解らない
→操作してれば解る

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄはどうやるの?
→純正CDIついてるなら社外CDIかえろ

CDIってなに?
→その位調べろ

最高速は何㌔?
→原付一種は30㌔までです

高速道路を走りたい
→無理

ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰしたい
→頑張れ

全開で走ると何分でｴﾝｼﾞﾝ逝きますか?
→しるか

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたい、どこがお勧め?
→相応の免許もってますか?、好きな会社のｷｯﾄ買え

単車とﾊﾞﾄﾙしたい
→辞めとけ

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 02:34:47 ID:Z+Pk/dJ9

>>181
やさしいのね

183 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 03:49:34 ID:C8fw0G8x

>>181
ほとんど答えになってないね

184 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 05:09:38 ID:RV9kgOTX

パーツリスト注文したら来るのが年あけらしい…
誰か純正アッパー＆アンダーのパーツナンバーと値段を教えてもらえないだろうか。アッパーなしの姿は見るに絶えん。ちなみに車体は97年式トリコロール。

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 05:32:00 ID:FCY5YIlX

暇だから厨な質問とその回答例をまとめなおしてみた

発進の仕方が解らない
→売って貰った人かバイク屋に聞いてみれ
　もしくはググれ

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄはどうやるの?
→純正CDIを社外CDIに交換すると出来る。
　詳しくは用品店で聞け

CDIってなに?
→人でいう脳みたいなもの

最高速は何㌔?
→大体８０～１００kmぐらい

高速道路を走りたい
→そう考えていた時期が私にもありました

ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰしたい
→「ミニバイクレース」でググれ

全開で走ると何分でｴﾝｼﾞﾝ逝きますか?
→メンテ次第で伸びたり縮んだり
　解ればだれも苦労しない

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたい、どこがお勧め?
→どこでもいいならデイトナ

単車とﾊﾞﾄﾙしたい
→峠にGO

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 05:45:45 ID:5942oHQS

>170
X-9でも同じだよ。
むりやり押し込んでたが、ラゲッジボックスの後ろ側に「逃げ」を
作ったら大分楽にしまるようになったよ。
前側も当たっているから同じようにすればいいと思う。

187 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:07:06 ID:BCCXvHgE

NS-1のセンタートランクって結構大きいのにね
X-11は形状があれだからな
シンクロテックはXLサイズでもOK

188 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:15:35 ID:j7CU7YUw

>187
sageろ。

189 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:19:56 ID:rxS+oBTU

>>186
俺もX-11の前はX-9使ってたけど、
軽々と閉まってたよ？XLとかかな？
「逃げ」って、切り抜くってこと？

190 ：186：2005/12/27(火) 08:03:51 ID:j7CU7YUw

>189
正解 X-9 SIZE XL です orz
逃げ　は、自分がやった方法として、ラゲッジボックスのあたる部分を
ライターで温めてやわらかくなったところで押し出した。
火加減気をつければ燃えないからね。
ただしバイクからはずしてやらないと危険度大

191 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:12:02 ID:lNLU3PnI

>>184
パーツだって今から注文しても来年だよ。

192 ：171：2005/12/27(火) 09:40:09 ID:XDX/Jnzd

>>174
昨日17歳になりました。
>>176
そう思ってくれていたら嬉しいですね^^

193 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:05:35 ID:S+enmw0a

NSかマグナをかおうとおもってるのですがどちらが大きいでしょうか？またNSは2ストだからマグナより早いでしょうか？
おしえてください

194 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:36:21 ID:drNZT9u9

>>193
NSとマグナを比べるとマグナの方が圧倒的に大きいですよ！
写真だとわかりずらいと思いますが、マグナは大体NSの二倍くらいのサイズです。

NSとマグナの速さは同じくらいか、マグナが少しだけ遅い感じです。
カスタムによってNSより全然速いマグナなんてのも珍しくありません。
どちらか迷っているのなら断然マグナだと思いますよ。

195 ：193：2005/12/27(火) 11:40:45 ID:S+enmw0a

マグナは実際人がのってるとかなり小さい。しかもNSの方が大きいよ。フルサイズだもん。
2倍ってのは釣りだな。ちなみにマグナなんて100キロ近くのおもさがあるしカブエンジンだし、4サイクル。
あっとうてきにNSのほうがはやい罠

196 ：インプ：2005/12/27(火) 12:15:35 ID:OHYH/LGX

ん？リミッターってCDI変えないと切れないんですか？自分のN1は純正のような気がしますケド…まだ無知なので詳しい事は分かりませんがｗ

197 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:21:43 ID:DWx8dDJz

>>193

>>1

198 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:32:21 ID:j7CU7YUw

>197
GJ!!

199 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:59:51 ID:S+enmw0a

CDＩ変えなくても平気ですよ！僕のNSはCDＩかえてないですが70キロオーバーです

200 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:18:21 ID:5942oHQS

>193
>195
>199

201 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:20:09 ID:DWx8dDJz

>>199

>>1

どこか配線を切るとｶｯﾄ出来たと思うのだが、なにか？

202 ：193：2005/12/27(火) 13:20:59 ID:S+enmw0a

みなさんはマグナとNSどっちがかっこいいとおもいますか？マグナは小さいし、NSは後ろから見ると細くて頼りないし

203 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:23:15 ID:S+enmw0a

>>201
日本語読めますか～？
CDＩ変えないで70出すならスプロケかえるかノーマルCDＩの配線カットしかないんでちゅよー

204 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:25:04 ID:DWx8dDJz

はいはいV-TwinﾏｸﾞﾅV-Twinﾏｸﾞﾅ

いい加減sageろカス
ここはお前の結構相談所じゃない

205 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:31:05 ID:S+enmw0a

結構相談所って何だよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

206 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:35:31 ID:sdUWuXjs

>>204
もう放っておいた方が良いみたい。

207 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:39:23 ID:S+enmw0a

>>204
日本語勉強ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

208 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:40:07 ID:DWx8dDJz

釣り師か.....

さてと、NS-1の整備してくるかな

209 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:43:15 ID:S+enmw0a

>>208
いちいち報告しなくていいよ
ここはお前の結構相談所か！

210 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:45:35 ID:DPRMoJa6

>>209
いちいち煽らなくていいんだよ！
ここはお前の結構相談所か！

211 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:46:00 ID:eK20jXTQ

ﾃﾗﾗﾃ

212 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:47:25 ID:S+enmw0a

ﾜﾛｽ

213 ：sage：2005/12/27(火) 13:48:51 ID:OiSEUjDI

sageなさい

214 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:50:41 ID:3BEpmacx

はいはい結婚相談所ね
てかお前らNS-1乗ってねぇだろ？
帰れよ

215 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:58:31 ID:Ztr1MWcX

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

216 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:58:53 ID:S+enmw0a

↑あーあすべっちゃったよ。
かわいそうに

217 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:17:58 ID:k1I7hX8r

俺もN1海苔です。
二週間放っておいて、さっき乗ろうとしたらエンジンかからなかった（つД`）
明後日、使う予定があるんだけどなにか良い解決法無い？
素直にバイク屋持っていった方が吉？

218 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:21:46 ID:g0S8d67u

↑それが良いとおもわれ

219 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:24:06 ID:T+Z0C+V5

>217
それだけの状態で解決策を指示しろというのは「ボクが今日はいてるパンツは何色か？」と
聞かれるのと同じくらい超能力を要する。だから無理…では同じ乗り手として不親切なので
俺の精一杯の解決策を提示しておく

俺に下さい

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:30:54 ID:juzGhjwv

行間空けたってつまらん文章はつまらんよ

221 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:02:37 ID:DWx8dDJz

>>217 ひたすらキック汁

ダメならキャブの洗浄

222 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:11:46 ID:QNy4NGSc

>>217
プラグ見ろ。あとはキャブ。
てか放置する時はコック閉めろ

223 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:19:10 ID:DWx8dDJz

混合気
圧縮
点火

この三つが良ければｴﾝｼﾞﾝはかかる
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

224 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:15:40 ID:Ztr1MWcX

>>217
押しがけは試しました？
1速だとやりずらいので3速位が吉。

225 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:40:43 ID:5942oHQS

ガス残量確認
ﾁｮｰｸ使用ｷｯｸ
ﾌﾟﾗｸﾞ確認

まずはここら辺から確認だな

226 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:43:32 ID:S+enmw0a

2そくのほうがいいにきまってる

227 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:27:12 ID:F7O8v7dh

クラッチはいつも１００００くらいでつないでます
じゃないとおせー

228 ：217：2005/12/27(火) 19:54:33 ID:k1I7hX8r

いろいろありがとう。(　｀・ω・)b
明日試してみるよ。
押しがけはやったことなくてちょっと怖いけど（　´・ω・）

229 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:12:36 ID:v/QrHNo/

>>228
失敗するなよ

230 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:15:31 ID:DWx8dDJz

217は幸せ者だなw

231 ：148：2005/12/27(火) 21:48:06 ID:b01u5YA6

よくよく考えたら冬休みか･･･。

Ｘ－１１はチンガードが付いてるのでふたが閉まらない。
そして６速レッド付近で走るのは問題なし。
場所によっては減速するが２時間ほどレッド近辺で巡航したよ。
朝の３時に出発したツーリングだったけど。

>>217
２週間ならキックの鬼とチョーク引いたまま押しがけとかアクセル全開固定押しがけ。
疲れるだろうけどそれで掛かるはず

232 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:55:41 ID:+ZZSfLr6

寒いと低速が普段よりよわよわになる

233 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:00:28 ID:x6+9+kbE

ちゃんとしたキックの仕方やってるか？
水冷だから始動性悪いけど2週間放置程度ならすぐ掛かぞ。

チョーク引く場合は掛ける時にアクセルは触ってはダメ。
引かない場合はアクセル少しだけ捻る。多すぎはダメ。
一蹴入魂じゃなくて連続してキックする。
何週間も乗らないならコックOFF

234 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:04:58 ID:S+enmw0a

6速レッド付近ではしっただ？スピード違反まじやめろ。おまえみたいのせいでうぜー

235 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:28:04 ID:yS0fc8qm

>>234
ヒント：スプロケ

236 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:29:24 ID:MiZ8EBde

>>234
ヒント：常時半クラ

237 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:33:00 ID:OiSEUjDI

皆様面白いですね

238 ：148：2005/12/27(火) 22:35:56 ID:b01u5YA6

ヒント：黄色ナンバー

239 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:09:53 ID:DWx8dDJz

ちょw答

240 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:14:32 ID:LnWLF6OI

走行のけん
どぅもありがとうございます。

241 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:23:10 ID:DWx8dDJz

初心者よろずｽﾚでなにやってんだか.....

242 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:30:49 ID:vDIC3ouk

>>224
×やりずらい
〇やりづらい

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:37:42 ID:+6EJSMyR

>>238
少なくても30キロオーバーなわけだが

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:49:09 ID:S+enmw0a

>>243
黄色だったら問題ないべ。
60以上じゃダメだが、リミッターカットしてるともかぎらないし

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:25:49 ID:gduEtrXb

ここは非常に高純度な釣り堀ですね。

246 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 02:06:57 ID:zEY6SHeF

ヘッドライトをﾏﾂｼﾏの18/18W×2に変えてみたが、思ったほど変わらず。しかも何故かローのときは左しかつかん。ハイだとつくのだが。接触不良？やはりHIDがいいか…

あと、メーターとタコのライトって電球変えても色変わらんのか？ブルーにしたんだが微妙なオレンジになった…

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 02:26:48 ID:TFGiAT2Y

>246
結構勘違いしてる人が多いようだけど、
マツシマのだったら「B2」って方を買わないと、明るくはならないよ。
パッケージに「明るい」とか「B2」とか「ハイパータイプ」って書いてあるから分かると思う。
こっち使うと別物みたいに明るくなるはず。
無印の方は普通のハロゲンでノーマルと変わらないよ。

うちは前期の一灯だけど、後期のニ灯でも実感は出来るはず。

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 05:56:23 ID:DLbJuu4i

ラジエーターフィンのつまりってどうやって取るの？あと、変形したフィンの修正ってどうやるの？
カッターでやってたら幅がせまいのとフィンが切れやすくてボロボロになった

249 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 06:23:37 ID:WZy8CJuU

俺は極細のマイナスドライバー使ってる

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 11:18:27 ID:txcEY8KS

オレは細めのプラスドライバー使ってるよ

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:01:09 ID:3ynNmcOa

>>244＝>>234
氏ね

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:09:13 ID:YI1JUIXE

>>248
歯ブラシ、竹串、爪楊枝。

253 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:42:52 ID:S/WOA44Q

ボアウップでトルクは増す。
最高速は+チャンバーキャブなどしないと
脳丸とさほどかわんねぇよん。

ボア&のーまるチャンバで、坂道モリモリ感最高だぜ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:59:56 ID:RvmtkxBr

腐ったみかんの話があるが2chでは金八さんの真似はしたくないな（笑）

>>248
俺は掃除には歯間ブラシをよく使います

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:05:36 ID:DyiG0Y4U

ラジエターフィンが詰まった？
そんなボロバイク捨てちまえよ。
つか、NS1なんてゴミバイク捨てちまえよ。

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:30:54 ID:04V6bFAT

>>1 を嫁

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:31:19 ID:Ivh/rhGK

今の時期ラジエター
なんて無くても問題ないだろ

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:36:25 ID:cfOMfJka

どうぞ遠慮なくラジエータを外してください

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:01:32 ID:3ynNmcOa

>>253

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:24:02 ID:9opfq5as

>>253ﾀｿって漏れと同じくアンポンタンですが
結果的には一番賢い答えなんでつよね・・・。

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:19:53 ID:txcEY8KS

シリンダーに49CCと書いてあればBoAアップしていいと思ってるやつらはバイクからおりろ。
もちろんしっかり2種登録するならおっけーだが

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:48:08 ID:04V6bFAT

いい加減にsageてくれませんか？

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:39:05 ID:A08QwNuN

下げウェーブ

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:51:49 ID:xSNmBH+i

俺は普通にピンセット。
今日TZRのラジエターに交換したら60℃いかなくなった、純正時は70℃。少しガムテープで塞ぐかな

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:52:53 ID:xSNmBH+i

付け忘れた>>255ね

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:53:40 ID:3ynNmcOa

俺のなんて近場の足専用のくせしてMBX125のラジエータだぜ！

いまの時期は冷えずぎるorz

267 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 20:48:55 ID:04V6bFAT

俺なんてスパーダだぜ('∀`)

268 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 20:52:30 ID:RMpVmeNq

>>261
二種登録とかじゃなくて免許の問題じゃ・・・

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:59:17 ID:3ynNmcOa

>>268
免許無いくせに、49ccってかいてあるからｵｹって思ってるやつはバイク降りろと言う意味なのでは？
２種登録するってことは免許持ってるわけだし
>>261
でもsageろ！

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:16:49 ID:RMpVmeNq

>>269
いわれてみればそう云う意味っぽいですね！

271 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:43:11 ID:RUzM/P0E

NS-１用のリアキャリアって出てないのでしょうか?
何か安く流用できるものはありませんかね?

272 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:59:59 ID:WBIJlLUC

>>271
前スレあたりで出てた希ガス。

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:30:18 ID:0SOv599x

もちろん免許、役場申請、キット取り付けすべてやった。
てかさ～、
この前レッツのＦＩが黄色ナンバーだったんだぜ。
もう、ちょっと原付知ってるやつから見たら、書類チューソばればれｗ

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:08:55 ID:hWwUER1W

>>271
純正である。ヤフオクとかにたまに出てる。

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:24:21 ID:NJ7vYy1/

なんで書類チューンって分かるんだ？

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:31:01 ID:J02zUIWF

今のところボアうｐキットが出てないんじゃないのか？？詳しく調べてないから分からんが。
エンジン乗せ換えは見た目で分かるし

277 ：171：2005/12/29(木) 00:31:17 ID:+STDua/l

>>274
たまにしかでない上に、ごっつい高かった気がする。

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:36:22 ID:5OGGTD6A

エンジン載せ変えじゃなかった。
なにか共通のボアうｐキットでもあるのか？
でも、いじってある感が皆無

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:57:46 ID:K+Gz+1vq

書類チューンだろうがなんだろうが、いいじゃん別に。原チャリの規制は二輪免許持ちにはうざいからな。
大型二輪持ってても、50cc乗ってるときは30km/h規制だからな。
黄色にすれば一挙解決。国にしても、税金をたくさん納めてくれるわけだし。
白ナンバーのままボアアップなんて犯罪だからな。脱税。
黄色にすればいいわけだけど、ここで聞いているやつの大半は二輪免許が無いからできないんだろうしな。
ボアアップしたいけど白ナンバーのままがいいとかいってる冬厨は死ね。
30km/h以下で走って、おばちゃん軽に幅寄せされとけ。

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:22:03 ID:vLGVnRZb

かっこいいから乗ってる、ってだけの理由しかない人はどうか知らないけど、
普通の人（向上心のある人）は免許取りに行くんじゃないかな？
　でも二輪免許を取りに行く気がない人もたまに居るような気が。
神奈川の不良（？）・（中途半端な）暴走族の人でもスクーター乗り回してるし。
本当にバイク乗りたいならその時間をバイトに当てればいいのに。
ま、人の勝手だけど。（ただ迷惑行為はやめて欲しい）

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:25:16 ID:5OGGTD6A

うん、書類だろうがなんだろうが他人事なんだけどさ。
ただ、別にとがめるとかムカツイタとかじゃなくて
ただ、そういう車両があったということ。
スレ汚しスマソ

282 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 04:30:07 ID:ruleQyXJ

>>280
向上心を持ってNS-1も乗って中型も大型も乗れば良いじゃん
車とか上位バイクの保険にファミバイ特約で入れれば良いんだから
NS-1残してても殆ど経済的負担にはならないんだし

283 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 06:30:29 ID:3EW4+p5e

俺は春になったら中免取りに行く予定。まぁ取れたとしても今の俺には400は維持できないから250買うかN1をﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、80Eg載せるかのどれかになるかな

284 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 08:07:10 ID:x4yrnchx

俺は一発で小型限定免許をとる予定。NS-1でみっちり練習してな

285 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 08:25:17 ID:v6Q+qm5i

お初ですo(^-^)ons-1の前期に乗っていますo(^-^)o小型限定っていくらくらいかかるんですか(?_?)

286 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:15:49 ID:oA4pwiGT

>>285
こちらで丁寧に教えてもらえます。
http://www.google.co.jp/

287 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:48:47 ID:+STDua/l

私も飛び込みを考えました。筆記は勉強すれば大丈夫かと思ったのですが、
実技がどうしても上手くいかないような気がして、結局教習所に通おうかと思います。
やはり12万円を払ってでもそれなりの運転技術を学んだほうが、後々役に立つかなぁと。
実際はどうなるかわかりませんが笑

288 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:38:24 ID:tsZa/cMz

30万用意して、大型二輪免許まで一気にいくのもいいかもね。
実際には大型に乗らなくても、自由に車種を選べるってのはいいもんだよ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:31:27 ID:yxJGw9ep

>>280 原付き免許ですら、やっとの思いで親に許可を得た高校生もいる事を忘れないで下さい.....

向上心だけでは駄目な時も有ります

290 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:57:07 ID:NJ7vYy1/

高校生は勉強しとけ、たかが3年我慢できないヤツはバイクに乗れなくて良いよ。

291 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:03:00 ID:PhxppZtm

ネイキッド状態で買ったNS-1をカウル付きに戻すべく奮闘中。
アッパー及びアンダーカウルとステーの購入の目処は立ったんだけど、
取り付けるためのネジとかって購入できるんだろうか。
もし手に入れ方を知っている人がいたら教えてほしい。

292 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:23:34 ID:zwUBqxSs

ホームセンター池

293 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:45:17 ID:08okhR4C

>>289
それはごめんなさい。
でも上に書いてあるのは取ろうと思えば取れるのに面倒くさがる人とかなんで。
　3年間N1乗りつぶしてあげればいいと思う。
そうすれば後で技術・知識とか役に立つよ。

294 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:52:05 ID:3EW4+p5e

290
俺も高校生だけど… でもちゃんとバイトしてるし家にもお金入れてる。N1だってバイトして買ったよ。ちなみに通ってるのは全日制じゃなくて定時制だけどさぁ

295 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:05:47 ID:v6Q+qm5i

えらいですね～o(^-^)ons-1はま～なにかと金がかかりますよね～(^_^;)今日はＬＥＤランプをとりつけました(*^_^*)

296 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:25:43 ID:3EW4+p5e

さっきﾔﾌｵｸで落としたTZMのﾗｼﾞｴﾀｰが届いた。送料と合わせると5000円ナリ。これは来年の春頃つける予定。これと水温計付ければ水温対策はバッチリだな

297 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:09:48 ID:yxJGw9ep

>>295 sageてね

298 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:42:39 ID:ZEZCzSRj

久々に来たら悲惨な事になってますね

299 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:52:55 ID:5hWYrsoH

>>296
TZRとかTZMはキャブに温水を回す為の穴があったり
TZMのラジエータはオフセットするなり一部叩いて変形させないと
上手くNS-1にはつかないから気をつけてね

300 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:17:01 ID:3EW4+p5e

それってｸｰﾗﾝﾄの注ぎ口の所についてるﾎｰｽのことですか？

301 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:10:37 ID:BzDmlqy5

今日走ってたら4速が上まで回らなくなった。正確には3速までは問題ないんだが、4速でひっぱろうとすると失速していく。（8000rpmぐらいまでしか上がらない）
しかもエンジンからはｼｬﾗﾗﾗと異様な金属音。危険を感じ、5・6速まで上げなかったのでそこは不明。
以前バイク屋に見てもらった時は、特にHONDAは音が鳴りやすいと言われたが、ここまで鳴るのか…

302 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:51:18 ID:obWG/Ay8

>>301
それクラック入ったんじゃね？
いやでもそうだったらエンジン止まるか・・・
ただ失速は怪しいよ。普通有り得ないから。

303 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:26:21 ID:CC02/3Bn

なんかさー
普通とかありえないって、
今時の大ばか者が使う用法だって
つり革広告に書いてあった。
マジナウイちょべりばなイカチィね。

304 ：インプ：2005/12/29(木) 21:37:12 ID:vWlB5q6Q

〉〉301
自分も前に同じ症状がありました。自分の時は３速に入れて8000rpmぐらいで失速していきました。
その時、何度かアクセルを開けたんですが回復せず…5500rpmぐらいで回復しました。
原因は不明です。

305 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:03:42 ID:yxJGw9ep

なんか昔俺にもあったな…

げいいん(なぜか(ry)はMJの詰まりだったが

306 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:08:54 ID:EsJnsEYE

>>304
自分もそれなってました。
プラグ交換、アーシング、たこうプレート、エアスクリュ調整を
すると直りましたよ。どれが解決の直接の原因になったのかは
不明ですが笑

307 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:19:40 ID:yxJGw9ep

多孔プレートって低速域に効くんだっけ？

で、どうだった？

308 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:58:58 ID:BzDmlqy5

なるほど…とりあえず明日キャブ空けて、その他も点検してみます。最近アイドリング安定しないのも怪しいな…

あと、ウインカーが全部つかなくなったため、バッテリー変えたんだけどつかず。バッテリー部のヒューズがすぐ飛ぶ。（正確にはヒューズはめた瞬間に飛ぶ）10Aのでもダメでした。
テスターがないため電圧不明。ヘッドライト部のヒューズは問題なしでヘッドライト、テールランプは正常。バルブも大丈夫。
ハーネスが原因だろうか？

309 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:29:38 ID:O+tERqpz

>>308
配線おかしいのでは？

ミッションオイルは0，1㍑で十分かつ性能アップすることが
わかりました。また、軽量化にもなりますしね！高回転が伸
びるようになり最高速が10キロほど上がりました。やはりフ
リクションロスというものは、ばかにならないみたいですね
。とても簡単なチューンなのでオススメです。交換時0，8㍑
というのはメーカーがすこしでもオイルを売って儲けようと
いう考えがあるからみたいです。
2ストオイルも例外

ではなくメーカー品じゃなくて料理につかうサラダ油をいれたほうが安くて煙も
少なく匂いもあまりなくいいです。高回転を多用する方は高いオイルがいいとお
もいますが…

310 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:33:14 ID:4ppOqO/I

0,1リットルはいくらなんでも抜きすぎ。

ネタはともかくとしてオイル減らすと確かにレスポンスよくなるよね。
レースではぎりぎりまでミッションオイル減らすしエンジンオイルも同様。
町乗りでは恐ろしくてとてもじゃないけどやらないが。

311 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:38:56 ID:77gCXJAA

>>308 短絡してるな

312 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:43:37 ID:ypiBfG2b

流れ豚斬りごめん。
以前、ヘッドライトを前期一灯→後期二灯にするには
変換コネクタが必要でその変換コネクタは
デイトナか秋月電子で売っていると前スレあたりで見たのですが
デイトナ、秋月電子のサイトを見たのですがそれがどれかわかりません。
どなたか知っている方ががいたら教えて下さい。

313 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:47:12 ID:4ppOqO/I

タンク移設・・・もといライト移設

ライト移設するんだったらドライバーズスタンドで売ってるコネクタを使うといい。
もしかしたら電子部品店で売ってるかも知れない。

314 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:51:21 ID:DgW9k5up

知り合いでミッションオイル不足で異音させてた奴がいたぞ。

315 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:53:05 ID:NKCJyqbn

>>304
インプ氏。アンカーは半角の>>>>だぞ閲覧環境によっては飛べるかもしれんが

316 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:02:47 ID:77gCXJAA

インプ氏はなぜインプなんですか？

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ海苔？

317 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 04:19:25 ID:YtVPSBlc

>>301
ノーマルCDI利用なら4,5,6速は回転数リミットが掛かる。

318 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 04:42:52 ID:fkL69ez1

>291
パーツリストを手に入れて、必要なネジ、ボルト等を調べて
バイク屋orバイク用品通販サイトから注文。
もしくはホームセンターで気合いで必要なネジをそろえる。

319 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 04:47:55 ID:fkL69ez1

>285
コンビニいってGooBike買ってこい。
二輪教習所の特集あったから。基本料金でてるぞ
とマジレス

>307
多孔プレートは低速域じゃねぇ。
低回転だ。チャンバー変えてるなら効果わかるかもね。
ただどう考えても空気の流れの妨げになるので高回転になってくると
プレートなしとくらべて伸びがわるくなるよ。

320 ：インプ：2005/12/30(金) 09:15:22 ID:vhKYqy66

≫315
すみません…これで大丈夫かな？

≫316
いや、ただ単にインプレッサが好きなだけですｗ
今はまだ17歳で普通免許が取れないので原付であそんでます。
…原付遅い……でもN1楽しいｗ

321 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:41:25 ID:VGMEzchx

＞インポ

わざととしか思えん
士ね

322 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:33:17 ID:s0DiHREB

>>320
ワラタｗｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:49:05 ID:g6v4hwrT

>>インプ
やはりボクサーの音はいいですねえ？
最近のはどうも・・・。

みなさん、よいお年を。

324 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 12:10:42 ID:77gCXJAA

>>インプ
俺も17才なんだが、悪いこと言わん、ｺﾃ止めとけ

あと低速域と低回転間違えてたのねｽﾏﾝ

325 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:17:23 ID:GKoqhIwd

NS-1ってフロントのブレーキオイルの覗き穴ってあるのでしょうか?

326 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:58:19 ID:77gCXJAA

レバー付近にあるだろ？

327 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:09:21 ID:kDaODLgH

あったあった！これかぁ～
めちゃめちゃ濁ってるよ！
どすぐろい

328 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 18:14:27 ID:vhKYqy66

コテハン…止めるか……

すみません聞きたい事があるんですけど、CDIの取り付け位置って何処ですか？
この前メットインを取って観察したんですけど、よく分かりませんでした。
ググっても場所なんて分からなかったし…自分が思うにメットインを取っ払ってフロント側にボルトで固定されて、
ぶら下がってる物体だと思うんですが…でもあれ社外CDIと比べると小さかったな……

329 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 18:37:11 ID:d73W0IFV

ﾘﾔｶｳﾙの中じゃなかったっけ？間違ってたらｽﾏｿ('A`)

330 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:02:06 ID:ToTk1KDZ

>>301だが、今日朝から乗ろうとしたらエンジンかからんかった…チョーク引いても駄目。プラグは正常。
キックしまくってたらチャンバーからパン！！！とものっそい音が…

331 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:20:00 ID:hjmdLCc/

>>>>328
ｼｰﾄｶｳﾙ外してﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ外せば内側にあるはず

332 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:24:53 ID:vhKYqy66

速レスありがとうございます。
なるほど…ケツの方にあったのか。
春になったらいじるか!!!…プラチナプラグが届いたらだけど……

333 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:43:10 ID:jjFrB2CP

ググってわからんかったってのは相当のアホだな。

334 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:14:21 ID:uX8yVgBq

冬厨はぐぐることもできないのかw
色々キーワードを変えてやるといいよ。

335 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:00:20 ID:NKCJyqbn

>>330
IDが素直にあなたの心境を表してる

336 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:11:19 ID:77gCXJAA

>>335 もしやﾈｲｷｯﾄﾞ仕様.....

337 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:19:59 ID:NKCJyqbn

いえ、純正アッパーにSPIの２灯テールランプのシートカウル。
それでバーハン化の変態仕様ですww

338 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:23:39 ID:f+QJddKt

ｸｰﾗﾝﾄが逆流する原因は、ｶﾞｽｹｯﾄが抜けてるからかな？

339 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:31:34 ID:77gCXJAA

>>337 姿勢が長距離の時少しつらくて(なら乗るなと言われそうですが)ﾊﾞｰﾊﾝ化に興味有るんだけど

やはり楽なんですか？多少は.....

340 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:45:22 ID:NKCJyqbn

全然楽ですね。乗車姿勢はチャリンコ感覚ですよw

341 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:52:08 ID:77gCXJAA

よし、金貯まったらｷｯﾄ買うぞw
そしてNS-1をツーリング仕様にw

.....ところで流用ですか？ｷｯﾄですか？

342 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:56:34 ID:YtVPSBlc

純正のアッパーカウルでアップハンドルだと干渉しませんか？

343 ：337：2005/12/30(金) 23:47:33 ID:NKCJyqbn

ボルトオンなんでモンキー用のハンドルクランプを使ってますよ。
>>342 なんとか際どく当たらないんですよ。高さ的にもエイプのぐらいのバーハンなんで

344 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:51:25 ID:77gCXJAA

ええと.....何のがﾎﾞﾙﾄｵﾝなんすか(;´д｀)

345 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:55:16 ID:3jkzSv9J

>338
当たり、ヘッドガスケット交換

346 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 08:14:08 ID:i7j0OQiT

345さんありがとうございます。ｶﾞｽｹｯﾄ交換やってみます。

347 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:09:15 ID:lBXGbO67

>>344
モンキー用のハンドルクランプ

348 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:12:31 ID:lBXGbO67

上げてすいません。

349 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:07:19 ID:dUtSNVFv

NS-1買いました。
ガキ仕様だったようで、カウルボロボロ、ブレーキ引きずり、水温計の配線が適当etc･･･
コツコツなおして、暖かくなったらツーリングに行くぞ～

350 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:36:38 ID:huIo5XsU

>>349
購入おめ
ようこそこちら側へw

351 ：337：2005/12/31(土) 18:49:06 ID:SYbybYni

前にもうpしたけど
ttp://k.pic.to/31cs3こんな感じになります

352 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:45:21 ID:t3uYwBNP

あのお方でしたかw

353 ：インプ：2005/12/31(土) 21:54:45 ID:FpLO8XXz

2005年はたくさん釣らせていただきました。ありがとうございました。
2006年も釣りまくりたいと思います。よろしくお願い致します。

354 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:39:10 ID:XE1hvsxa

コラ!!!
偽者!!!www

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:12:30 ID:W8nwr8dJ

あけおめ！まぁ新年だからって何も変わらんけど…。皆さん、今年も事故等には気をつけましょう

356 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:15:23 ID:0QaVceZo

あけおめﾉｼ

357 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:16:16 ID:FR+yJ2Qw

あけおめ
ＬＥＤテールランプ作った

358 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:38:48 ID:0QaVceZo

うp

紹介と自慢汁

359 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 14:05:01 ID:TrevTPLQ

あけおめ！
突然ですが後期型の車体（CDIなどそのまま）に前期のエンジンをのせたら、フライホイールなどを後期の物に変えればエンジン始動できますか？自分の力と知識では調べても確証がもてないのですが…新年そうそうに質問でもうしわけない
あとはプラグに火花を飛ばさせるだけなんですが…

360 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:26:05 ID:icIOxLCU

>>359
その質問は過去に何度もあったゆ

361 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:33:00 ID:0QaVceZo

>>359
>>360が丁寧に回答してくれた

ガンバレ

362 ：359：2006/01/01(日) 16:53:52 ID:TrevTPLQ

PCが直ったら過去スレあさってみます！速レスありがとうございます！

363 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:10:30 ID:FR+yJ2Qw

>>358
まだ取り付けはしてないから、もう少し待って。

364 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:14:54 ID:XVw4S4br

大阪南部で青と黄の２㌧NS-1にナンパされちゃった。

365 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:46:25 ID:tsuvIu5k

釜掘られちゃったの？

366 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:32:54 ID:gewQB2bW

>>343
流用って事はTOPごと付け替えですか？。
何かノーマルケーブルじゃ引っかかりそう。。。

367 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:48:20 ID:XmkOT0/i

おらのえぬわんちゃんばーからひがでるお(^ω^)

368 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:07:27 ID:Z0q0dvEU

今バイトして後期のNS-1を買おうと頑張っているのですが、本体と自賠責や納車整備代など諸費用すべてを合わせて20万では、どれくらいの質の物を買えるのでしょうか？教えてください。m(_ _)m

369 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:14:40 ID:FR+yJ2Qw

ネイキッドなら余裕。
フルカウルだと微妙だね。任意は入らないの？

370 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:27:36 ID:ouuY2snQ

>>366
トップブリッジは純正です。ワイヤー類はホーン以外は届きますよ、大したアップではありませんし

371 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:29:24 ID:lx43RvQI

本体12万の買って全部で 17万だった
ちなみにネイキッド

372 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:45:36 ID:Z0q0dvEU

できればフルカウルがいいです(^o^;距離はしっかり走ってくれれば2万㎞ぐらいまでならいいです。それと任意保険には入りません。

373 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:54:24 ID:jzjbcxzc

>>372
言っとくけどな、絶対任意は入れよ
入らないなら乗るな

俺もこの前事故って入ってなかったと思うと((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

374 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:57:03 ID:qeMuxG9B

あけましておめでとうございます。
色々調べたのですがわからなかったので…
フロントにブレンボ（ラジアルマウント）を付けたいのですけどポン付けってな訳にはいかないですか？
どこかの会社がキャリパーサポート出しているらしいのですが…

375 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:01:30 ID:jzjbcxzc

>>374
ヒントやるからぐぐれ

ブレンボ化はモンゴリ系にも使われるチューン→FフォークはNSR50/80＝NS-1

わかるよな？

376 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:05:18 ID:Z0q0dvEU

373　それでは入りたいと思います。それで任意も入って20万はきついですかね？

377 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:09:45 ID:jzjbcxzc

>>376
どうなんだろうね。
そのバイク屋にもよるんでないかな＞車両
てか、アンカーはちゃんとつけような
>を2つで、その後に番号だぞ

378 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:09:55 ID:W8nwr8dJ

>>>>372
ネイキッド仕様の買って後でフルカウルにすればいいじゃん。買うならフレームについてるアンダーカウルのステーがグンニャリ逝ってないか確認するのも大事だぞ。あと任意保険はマジで入っておけ。相手の車とか修理代高くつくから。経験者は言う。

379 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:25:49 ID:Z0q0dvEU

>>378　ネイキッドからフルカウルに、というのは最初は考えたのですが、部品代や手間を考えると少し傷が付いているとしても最初からフルカウルの方がいいです。あともっと頑張れば23万ぐらい迄ならだせます。

380 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:30:13 ID:jzjbcxzc

>>379
社外のFRPだったら4万くらいで買えるぞ＞フルカウルキット

381 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:31:20 ID:Els55AOQ

自分は初期型のNS-1を15万で変えましたよｗ
保険とか合わせて18万ぐらいだったっけな？
20万円ぐらいのフルカウルは探せば前期型ならありそう……

382 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:36:37 ID:ouuY2snQ

>>379
何か文からして高坊っぽいな。だったらファミリーバイク特約と言う格安任意保険があるぞ？
親が車乗ってるなら聞いてみな

383 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:37:10 ID:Z0q0dvEU

やっぱり後期で諸費用込みで23万はきついですか(;-_-+うぅorzもっとバイトします

384 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:38:12 ID:xAcUmyNa

任意なんてファミバイで1諭吉も掛からんぞ？
友達が入ってなくて相手にカマ掘って修理代で30万位払ったぞ。
本人は軽傷だが、バイクの修理費と療養費で10万掛かった。
まぁ高いと取るか安いと取るかは人によるがな。

子供一人轢いたら人生終わるの分かってるか？

385 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:41:43 ID:64uTsF3z

俺は本体8.9万のハーフカウル前期後期外装のノーマル戻し車両だった。
総支払額は13万弱でその後消耗品の交換とか外装とかで結局20万になったな。
前期なら結構20万円で足りるんじゃないかな？

保険はファミリー特約に入っている。

386 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:43:47 ID:jzjbcxzc

やっぱ任意って普通入るよな
俺の友達は入ってないバカ共ばっかりで・・・

>>384
子供飛び出してきたら～・・・って話するけど
「俺ならヒョイヒョイ避けるから大丈夫だっつーの！」とか
フルフェ被っとけよって言っても「コケてもジャンプするから大丈夫だ！」とか
わけわかんねーこと言ってるし・・・

387 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:46:58 ID:Z0q0dvEU

やっぱり保険は大事なんですね(O_O)　アドバイスをくれた皆様に感謝します(T^T)あと、バイクの方は近くのバイク屋に相談してみます、良いのがあればいいなぁ(_ _).｡o○

388 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:47:28 ID:64uTsF3z

というより原付でファミバイ使わないのは本人より親がｂ(ry

389 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:54:35 ID:u0QjlIqJ

後期　15000km
自賠責1年
整備費5000円の中に銀POSH　チェーン　バッテリー　スプロケ新品　オイル満タン
任意はファミリーに入って20万ぽっきり払ったよ。

390 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:00:23 ID:xAcUmyNa

実際いくら運転がうまくても相手のミスで事故することも少なくない。
NS-1乗ってると先頭の信号待ちでよく

・見切り発進
・ウィンカー直前のみ
・交差点付近の追い抜き、越し
・左折は巻き込み
・反対車線は右直

で轢かれそうになる。
乗ってる奴は軽とか1BOXのババアか
2↑型遅れのVIPカーにのるDQN

391 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:44:31 ID:/7tkXm1F

NS-1で時速70～80km位（ほぼ全開走行）で、だいたい1分ほど走行すると
必ずエンジンからチャンバーにかけて焦げたようなクサイ匂いがします。
皆さんはどうですか?異常なのかな?

392 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:48:57 ID:+XfKxGiN

クラッチじゃない？

393 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:15:50 ID:Th6ZoCdy

なんか焦げてるんだろ

394 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:20:11 ID:reU+AhZ/

>391
うちのはﾁｬﾝﾊﾞｰにｻｰﾓﾊﾞﾝﾄﾞ巻いてるから高回転運転がつづくと匂ってくるけどな。
ﾒﾝﾃが行き届いていれば匂いなんてしないような

匂いの原因として
ｼﾘﾝﾀﾞ-ﾁｬﾝﾊﾞｰの接合部分から排気ｶﾞｽ抜け→ｵｲﾙ滴り→焼けた匂い

MTｵｲﾙﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄからｵｲﾙ漏れ→ﾁｬﾝﾊﾞｰに落下→焼けた匂い

ﾗｼﾞｴﾀｰ液がｼﾘﾝﾀﾞorﾊﾟｲﾌﾟから漏れている→高熱部分について焼けた匂い

ｷｬﾌﾞのﾊﾟｲﾌﾟからｶﾞｽが漏れる→漏れたｶﾞｽが地面じゃないところにかかっている
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ周辺からｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがにじみ出ている

あとは既出のｸﾗｯﾁ焼けかねぇ

単純に排気ｶﾞｽの匂いだったとかならﾜﾛｽ

洗車で下回りをキレイにしてから暫く走って、そのあとｵｲﾙ汚れがないか観察してみ。

あとﾁｬﾝﾊﾞｰとアンダーカウルが接触して焦げるというのもある。純正以外に交換してならね

395 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:02:06 ID:K9QotDmE

エアスクリュー付いてないとどうなるの？天神でたまに見かけるやつがそうなってたけど
ちなみにメーターシール貼ってあったから60以上は回るようです

396 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:35:34 ID:/7tkXm1F

>>394詳しくご教授ありがとうございます。
オイル漏れはチャンバーとサイレンサーのツナギにちょこっとあるくらいで
他はないですね。。
もしかしたらクラッチ焼けかな？またチョッと調べてみます

397 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:48:08 ID:muE5GcTz

>>374
こんなのかな？
http://www.spiralspinner.com/Bremboproducts/RadialMountKit.html
http://www.spiralspinner.com/S&P/FrontFrokbottomparts.html
なんか凄い値段だな・・・

こんなのもあるな。
http://www.hid-ws.jp/html/pts_02061901_calipersupport.html
NS-1用は無いみたいなので、オーダーかな。

対抗ピストンのキャリパーだとホイールとのクリアランスとか
フローティングディスク化の必要性の有無とか
マスタシリンダのドライブ能力とかも気になりますね。

盆栽とは凄いもんだな・・・

398 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:35:47 ID:rCykkKpY

シートカウルディフューザーを付けようかと思っているのですが
付けている方いますか？

399 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:59:41 ID:M5SR4T86

ＡＢＣの？まさみ男にいくらでもいる

400 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:42:13 ID:4SKyt93D

社外ＦＲＰは安いんだけど耐久性がなさすぎるからな

401 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:35:50 ID:hYuU7OJL

ＢＲＤいらねから誰かにあげるよ

402 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:44:53 ID:N7fHfX6I

401
うpしてよ

403 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 17:36:19 ID:upXUwlAi

NS-1マジほしい～
誰かネイキッド仕様のN1とチンかすマグナと交換してくれる方いない???

404 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:12:37 ID:HbJtRQWY

>>400-402
メール欄にsageと書けばsageだから、な
気をつけてな

>>403
赤男爵にでも行きなさい

405 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:07:32 ID:N7fHfX6I

>>404
うっかりしてた。ごめんね

406 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:11:33 ID:rCykkKpY

>>399探しましたがなかったです。　あれってどうやって固定するか分かりますか？

407 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:27:38 ID:1bIXfyfT

>>406
私は接着剤で固定してます

408 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:04:45 ID:dNNbqLu3

>>401
BRD欲しいです…

409 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:12:48 ID:/7tkXm1F

NS-1の純正リアキャリアってオークションの相場はいくらですか?

410 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:33:22 ID:8lF+YOYA

なんでここで聞くの？

411 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:51:56 ID:++p5/t+0

オークション統計ページ

412 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 03:23:19 ID:I/PxeOiX

>>391
ただたんに、いつも回してないからチャンパー内のオイルが燃えてんじゃね？

413 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 04:21:36 ID:L6gpSaay

プラグ交換したんだが（ノーマルより熱価1つ上）プラグキャップがはまらん。社外品であるの？

414 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 04:22:58 ID:BOqJ+CGb

age

415 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 05:44:57 ID:gMxM8XnO

頭になんか金属のついてるだろ(ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ付ける側に) ﾍﾟﾝﾁでとれるぜ

416 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:40:36 ID:I9JqspmU

〉〉413
何で熱価上げたの？もしかして前期に乗っていて、NGKからはイリジウムプラグは
出てないから？

417 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:13:03 ID:bHGqJhli

>>416 お前ｲﾝﾌﾟだろw

前期にもｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞあるぞ

418 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:44:38 ID:DzD72AzH

俺はスピリットファイヤのだお(^ω^)

419 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:45:45 ID:DzD72AzH

sage忘れスマソ

420 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:17:02 ID:BK3m6+Ow

×スピリットファイア
○スプリットファイア

421 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:21:52 ID:bHGqJhli

>>418 まぁ餅つけ

422 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:36:34 ID:DzD72AzH

ごめんお(つω;)

423 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:44:15 ID:I9JqspmU

確かに前期にもDENSOとかからもイリジウムは出てますケド、自分は信頼性(?〉の
高いNGKのプラチナにしておきました。(年末は配達がお休みみたいで、まだ手に入りませんｗ)
プラグが届いたらPOSHのCDIも載せてオレの理想のNS-1が完成する!!!
パワーケーブルにも変えたいケド、あれはよく分からん。

424 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:22:09 ID:bHGqJhli

>>423 ﾌﾟﾗﾁﾅってVXﾌﾟﾗｸﾞかな？

NGKも前期用ｲﾘｼﾞｳﾑあるぞな

425 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:48:07 ID:I9JqspmU

え!?…プラチナ頼んじゃったよ……(´・ω・｀)ァァ～～…

426 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:49:09 ID:I9JqspmU

すみません。上げてしまいました。

427 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:26:46 ID:S6UZ9kNO

>>426=ｲﾝﾌﾟ
お前いい加減落ち着けw
それか半年ROMってこい

428 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:41:03 ID:L6gpSaay

>>415
気合いいれてペンチでひっぱってみたがとれん…

>>416
チャンバー変えたもんで。9番に変えろと説明書にあった。
どうせならイリジウムに、みたいな。
ま、はまる気配がないが…

429 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:49:15 ID:fAQMcD8Q

>>428
回せば取れた気もしなくもない。
回してみ？取れなかったらゴメン

430 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:56:11 ID:L6gpSaay

すまん！と、とれた！いやっほい。

次は電装の修理が…ウインカー全滅。ヘッドライトってバッテリー空でもつくのかな？ヘッドライトはばっちりなんだけど…

431 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:15:07 ID:bHGqJhli

>>428 壊れるぞｗｗｗｗｗｗ

祈祷みたいな形のはねじって外すんだよ
ｸﾙｯとね

432 ：431：2006/01/03(火) 21:17:09 ID:bHGqJhli

>>429-430を読んで無かったorz

433 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:10:04 ID:bmBsgq0+

>>430
サービスマニュアル持ってる？
ウインカーはリレーが怪しいかも

434 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:16:42 ID:wLE2S/tb

バッテリーが死んでると、電装系はうんともすんとも言わない。
エンジンがかかってれば、ヘッドライトは回転によって明るくなったり、暗くなったり。
ウインカーはジージーって音がしてかろうじて点く。

今なら、正月キャンペーンで値引きされてる可能性が高いから、買っといて損はないよ。
バッテリーが死んでると、電装系に悪影響があるって言う話もあるし。

435 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:04:04 ID:+dxRKgi0

ウィンカー全滅ときめつけるのはまだ早いかと。
バッテリーが死んでたらレギュレータが逝くと聞いたことがあります。

436 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:18:33 ID:2jxyasDD

>>413はターミナル男ですか？

ターミナル男
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115912141/914-945

437 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:22:58 ID:5xEtMXJW

そうそう。俺も初めてプラグ交換の時困った
んで、思いつきでペンチでつかんで捻ったら取れたからまぁいいやって思ってつけてた

438 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:28:55 ID:L6gpSaay

まずバッテリー交換してバルブも全部新品にしたんだけど駄目だった。
バッテリー部のヒューズがね、入れた瞬間飛ぶのよ。

439 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:38:27 ID:bHGqJhli

単に短絡だなw

440 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:50:53 ID:5xEtMXJW

>>438
どっかのハーネスが挟まってボディーアースになってないか確認しる

441 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:00:15 ID:iHTgTIB4

つーかバッテリーなくてもエンジンかかるし走るじゃん？！信号待ちの時は吹かしながらウィンカーだすけど…レギュレター本当に逝くんですか？

442 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:03:38 ID:lHltGFo0

物は必ず壊れるんだよ

443 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:13:21 ID:zQcfTtlq

いまいち疑問なんですが峠の上り坂道はみんな何速で走行してますか？

444 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:16:03 ID:iSakJUBJ

いまいち疑問ｗ最近の子供は日本語が下手だねｗ

445 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:29:09 ID:+O7Ezlu9

キモオタスレは此所でつか？

446 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:33:44 ID:bn3HmnqV

NS-1ってかなり気持ちの悪いフォルムだよねｗ

447 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:47:39 ID:o/KEG2gJ

テールはモナカかよ!!みたいな作りは嫌い

448 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:52:01 ID:euHlFenB

厨バイクNS-1

449 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:44:07 ID:lHltGFo0

☆皆様スルーで

450 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:21:38 ID:ckFlFe0s

凄いよね、NS-１オーナーは。こんな恥ずかしいバイクに誇らしげに
乗ってるんだからさｗ

451 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:24:18 ID:acPBiMg3

ボアアップキットってＯＨなしでどれくらい乗れますか？
１万キロくらいが限界？

452 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:37:13 ID:ckFlFe0s

その前に免許取れよハゲ

453 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:40:29 ID:lHltGFo0

>>451 寿命気にするならやらない方がいいよ

454 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:45:18 ID:acPBiMg3

>>452
ボアアップ済みで中免持ち、黄色ナンバーですが何か？

>>453
あまり寿命は気にしませんが、目安としてはどれくらい持つのかと思いまして。

455 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:46:13 ID:5yQdnOUh

またズーマグナ厨が荒らしに来たか。

456 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:47:14 ID:acPBiMg3

すまん。>>452のＩＤ見てなかった。
スルーで宜しく

457 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:37:32 ID:4LQiMLZf

てか、ボアアップなんてしても所詮は原付なんだから
ノーマルでノロノロ走ってろよ。免許にも車体にもやさしい走りをしなさい

458 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:33:22 ID:ZSdKvXLd

ボアアップするくらいならNSR75か80買った方がいいんじゃん？

459 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:08:36 ID:acPBiMg3

>>458
荷物

460 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:39:54 ID:ZSdKvXLd

>>459
なるほど…じゃあエンジン移植が一番無難そうだね。

461 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:27:05 ID:pSw2ssWc

NS-1の後期と、その最終型でフレームの色以外で違うところってあるんですか？

462 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:35:38 ID:sj6csm2g

>>461
>>4

463 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:45:52 ID:pSw2ssWc

>>462㌧クス

464 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:49:44 ID:pSw2ssWc

ん？結局何が違かったんだ？

465 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:11:29 ID:lHltGFo0

>>464

>>7

466 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:04:55 ID:KraL6qqv

ググってもわからんかった

467 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 03:29:37 ID:aykATqQ2

>>461
直感でよいと思ったほうを買え。

468 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 09:49:56 ID:KraL6qqv

そうします

469 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 10:28:09 ID:deOMQutv

>>461
カウルの色。ホイールの色。など。

470 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:38:44 ID:q7NhBnDV

ｱｰｼﾝｸﾞしてるやついる？

471 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:57:27 ID:Wh4AbkL+

してます。

472 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:59:29 ID:Wh4AbkL+

ドメスティックバイオレンス

473 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 13:13:01 ID:q7NhBnDV

>>471
そうかありがとう

474 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:17:40 ID:AFqSijMo

冬休みやっと免許をとって、NSを買いました。つやっとマニュアル慣れてきましたが、チャンパーが変わっているせいかでだしが9000回転くらい上げないとクラッ
チ繋いでも動き出してくれません。こんなものでしょうか？あといま67㌔くらいしか出ないのですがリミカしたら100㌔くらいでますかね？スプロケはノーマルで、ほかもノーマルだと思います。ホワイ
トウインカーです、フルカウルで気に入ってます。あとみなさんオイル何入れてますか？僕は一番安いのでがまんしてます

475 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:22:15 ID:TQ5gD3lN

マグロでも釣ろうとしてるのですか？

476 ：474：2006/01/05(木) 19:26:33 ID:AFqSijMo

すみません下げ忘れました。釣りじゃないです。はつバイクなので不安で。教えてください。

477 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:27:40 ID:XxS0lHRz

>>474
書き込む時はメール欄に｢sage｣だ

話しはそれから

478 ：474：2006/01/05(木) 19:31:46 ID:AFqSijMo

>>477いやだから訂正しています。だから教えてください

479 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:35:15 ID:GQ22x8R1

本当に冬休み中なんですねぇ・・・・（´∀｀　）

>>474
改造車を選んでしまったんだから、ある程度は仕方が無いよ。
それで67km/hも出てりゃリミッターは解除されてるはず。
100km/hなんて出す必要も無いし、程々にしておきな。

クリアウィンカーなら色付きのバルブを使ってオイルは純正かヤマハ青缶でも入れとけ。
それとな、100km/h出せてもブレーキ系統が弱けりゃ止まれないぞ。
このスレを>>1から読み直してから自分の書き込みを見てみなよ。

480 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:57:59 ID:bpTY4/w/

頻繁に100キロ位スピード出してるとすぐに寿命が尽きちゃうよ…
レース以外で乗るならもっと大事に乗ってあげてください…

481 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:14:27 ID:XxS0lHRz

9000rpmでクラッチつないでも動き出さないなら素直にバイク屋池

あと、原付は30km/h制限て事を忘れるなよ

482 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:19:37 ID:4tHTRjHI

>>474
キャブのセッティングが上手くいけば100㌔余裕だぜってエロゲに詳しい先輩がゆってた

それ以上の事はＥｇブレーキの引きずりか、パワーバンドの緩みっぽいんで
しろうとじゃ迂闊にさわれないし、バイク屋にまかせるしかないんじゃね？

483 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:49:19 ID:jKsFB7ye

ﾜﾛﾀw さすがエロゲに詳しい先輩ww

484 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:50:36 ID:bxHUpudH

ノーマルで80km出す場合は何速で何rpmが理想ですか?

485 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:57:39 ID:AFqSijMo

みなさんやさしくありがとうございます、リミカしただけで80㌔オーバーはでるとよくみかけるので、おかしいのかな？67って微妙過ぎる。チャンパーのせいかどうか。かなり静かな方です。
バイク屋持って行くか○|￣|＿
22万円もしたのに。クリアウインカーはもとにもどそうとおもいます。
ゆっくり走ります。けど、67っておかしいですよね、
乗りにくいバイクだ。買うときに全部整備しておきましたといわれたのに。しかもかって5キロくらいして発覚したのだけどフロントフォークからオイル漏れ。しかも曲がってるような気がしなくもないﾊｧ

486 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:12:07 ID:XxS0lHRz

それ、リミッター入っててハッピーメーターだな

487 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:35:54 ID:5e6y6kxb

クレーム

488 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:37:03 ID:H3ZnNC+F

メーターがデジタルでもないのに６７キロでたって分かるのがおかしいだろ

489 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:46:47 ID:nii+F/WT

つか、どうせアナログメーターだろ

490 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:20:42 ID:niAWG8l0

リミカして67km/hだったらとんでもないハズレを引いたな。
ご愁傷様。

491 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:50:02 ID:bH9x5W/Y

でも確かに最初って全然バイクに解らなかったからなぁ。
1台目っていうのをいい事に、店は整備曖昧にされた。
Fブレーキのマスターシリンダーを興味本位で開けたら
あらびっくり、フルードが無いじゃないかぁ!
しかも蓋の中のパッキン?も開けた形跡無し。
固着してﾍﾞﾘﾍﾞﾘﾍﾞﾘってな具合で剥がれる始末。
でもそんな事があったおかげか今は知識がついてきたほうかなぁ。
いきなり中型に乗り出した奴も周りにいるけど、逆にNS-1から始めた俺は色々と解ったことも多かった!
無駄に色々バラしたりしてたなぁ(笑
そろそろステップアップというのか、明日から教習所行ってきます。
それでもNS-1には乗り続けてやるー。

492 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:59:02 ID:XxS0lHRz

( ﾟдﾟ)ｶﾞﾝﾊﾞ

493 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:54:11 ID:Sf34BchJ

>>491
君が頭の悪そうな餓鬼に見えたからそのような対応をされたのだろうねｗ

494 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 01:09:18 ID:T/eNfYXw

( ﾟдﾟ) 煽るなよ

495 ：485：2006/01/06(金) 01:55:25 ID:Qo1FEifE

フロントフォークからのオイル漏れがやばい。垂れてる。
ちなみにスピードはメーターにうえからシールはってあります。極度のハッピーメーターでCDIがオリジナルなのか、リミカしてあって、壊れているのかもわ
からない、整備不良な気がする。整備しておきましたって。。。ハンドルぶれるし。右のオイルがぬけてるからかな？加速悪いし・オイルがマフラーからでてるし、走り始める前はきれいにしてあったけど、はしりはじめたらがたがきた

496 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:01:18 ID:dJQCFeG0

>>495
ｵﾒｰの( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈｪ愚痴日記なんか、自宅のチラシの裏にでも書いとけ

497 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:31:53 ID:Qo1FEifE

朝寒いとキック60回とかざらだし。最悪だ

498 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:59:57 ID:cTuGSiVN

>497
過去ログ読んでこい。話はそれからだ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 03:15:15 ID:T9ykdnag

オイルからマフラーでてるし、に見えたorz

500 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 11:37:22 ID:xmrJFJqh

>>495
ここの奴らは煽るだけのガキだから優しい俺様が教えてやろう。
まずその糞チャンバーは捨てて純正に戻しなさい。ついでにオイルも純正に。
リミカで67Kはかなり不調の個体だから別のバイク屋に修理にだしたほうがいい。
だいたいフォークOHで1.5万くらいかな。後は財布とバイク屋に相談しれ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:19:47 ID:T/eNfYXw

( ﾟдﾟ) 優しい奴だ

502 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:44:18 ID:v5ugqJW7

ヤフオクで中国産ボアキットが出回ってるけど、あれってどうなの？あとKN企画製も中国産みたいだけどあれとはどう違うの？
詳しい人解説ｷﾎﾞﾝ

503 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 14:25:49 ID:xmrJFJqh

>>502
KNは中国じゃなく台湾製。

504 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:50:21 ID:K7JghNsf

>>495　俺が行ってるバイク屋はバイク買うとエンジンOH、キャブOH、バッテリー、スプロケ、オイル交換から何から何まで全部やってくれたぞ。

505 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:02:05 ID:v61zi69v

え!?…チャンバーからオイル出るのって普通じゃないの？
リヤホイールオイルで汚れて所々、黒くなってるんですケド…使ってるオイルは
ウルトラ２スーパーでフルノーマル…寿命か？91年式だしｗ
N1整備してやんなきゃな……

506 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 18:13:22 ID:HaTNELRK

>>502
ヤフオクのボア＝KNのボア＝リップスの一番安いボア

リップスは少し加工してあるからある意味一番ｵｽｽﾒ。
それ以外は全部一緒の物。OK？

507 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 18:49:02 ID:QYNKeQ7d

キャブセッティングで質問です。

現在の吸排気系はDGWのAJ改チャンバーにターボフィルターで
MJ115　SJ40　ニードルクリップ１番下で今のところましなセッティングが出ています。

このセッティングだと～10000はいい感じなのですがそれ以上が薄い感じです。
MJの番手を上げると上はいい感じにまわるのですが７千付近でニードルをどういじっても
ボコつきます。エアスクリューの調整はいまいち出来ていない感じです。

セッティングについて誰かアドバイス下さい。

508 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:24:13 ID:U2l6EH8L

クリップが下だと一番濃い気がするんだが。

509 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:26:52 ID:QYNKeQ7d

MJ115の場合クリップ一番下で息つき無しに吹けます。
MJ120以上の場合だと一番上にしても７千あたりでボコつきます。

510 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:41:09 ID:Dy8ZSwFF

ネットでベストなジェットを言い当てられたら神

511 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:41:58 ID:v5ugqJW7

>>506
ってことはKN製も信用ならねぇってことか
さんくす

512 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:44:51 ID:HaTNELRK

>>511
信用がほしけりゃ80エンジンでも買えや

513 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:46:23 ID:QzIsiog/

その80エンジンも腰下が昇天しているものがあったりして。
と言うか、大抵の中古80エンジンは買うときフルOHが前提だと思う。

514 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:18:20 ID:T/eNfYXw

>>505
( ﾟдﾟ) 青缶使ってるけど垂れないね

('A`) 飛散して背中が悲惨にﾅﾙｹﾄﾞ

515 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:19:32 ID:NwLM7yVj

フューエルメーターをつけようと思ってるんだが、社外からはでてないみたいなんで流用しやすいものってありますか？
とゆうかつけること可能なのか？

516 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:24:04 ID:T/eNfYXw

>>515 ( ﾟдﾟ) やる気次第

517 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:40:38 ID:v61zi69v

＞514
垂れるまではいかないんですケドねぇ…まぁオイルが飛ぶのは２ストの宿命ってどっかで聞きましたし…
エンジン・キャブOHしてもムダかなぁ…早くプラグ届かないかなぁ……

518 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:33:46 ID:T/eNfYXw

>>517 ( ﾟ∀ﾟ) ｲﾝﾌﾟだな

519 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:45:03 ID:tVwI0uvp

>>517　インプ
見苦しいし、うぜぇから消えろ

ブログにでも書いとけ
自分の書き込み見直してみろミットモネー

ｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁ男の癖に情けない
二度と書き込むな

520 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:03:17 ID:DvvZ99JP

もはやインプは釣りだな！＞藁

521 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:42:07 ID:W5RQiTJL

>>520
IDカコイイ！なんかバイクの名前みたいだ

522 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:10:13 ID:hpMs6kGu

モンキー９９ｃｃだな

523 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:27:43 ID:iCmfEz9L

>>519
ヒドス……(´；ω；｀)

524 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:39:20 ID:zY8V+PIC

>>519
禿同

初心者はカエレとは
言わんがせめて
半年ROMって2chの空気に慣れてから書き込んで
ほしい。
特に電車から入ってきた香具師らに言いたい。

525 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:17:19 ID:wXCgiuK+

>>522 微妙にｻﾞk

526 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:40:06 ID:TIdCmJsG

電車以降は色々なｽﾚで下げ進行の中上げまくる奴とか増えてｳｻﾞｽ

527 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:34:24 ID:NKbXLYS3

近所に一目惚れする位の赤でピッカピカのNS-1が27万で売ってた…浪人生には買えないおorz

528 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:40:13 ID:BabvXwt0

>>527
ＮＲもどき？

529 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:50:43 ID:NKbXLYS3

>>528俺もあまり詳しくはないけど、ライトが猫目で、フロントとサイドにNS-1って書いてあった
夜帰る時に店の中で飾られてるのを外から見ただけだから細部まで見れなかった

530 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 04:03:31 ID:kz7Hixee

>>507
上にあわせる。
７，０００回転以下は使わない。

>>515
フューエルメーターは簡単に装着できるが
フューエルセンサーを装着するのは凄く大変だ。

適当なセンサーを見つけてきて、タンクに穴を開けてセンサーを取り付ける。
下手に作業するとドッカ～ンと爆発。

531 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:24:23 ID:DhWhRYPT

このたび腰上オーバーホールをしようと思います。
ピストンとガスケット類は手に入れましたが、
ピストンピン、スモールエンドベアリング？の純正部品の部品番号がわからないでいます。
教えてください

532 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:13:15 ID:dvcj0IPs

>531
つNAP'S

533 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:01:07 ID:DhWhRYPT

>>532
信越地方の田舎です。
NAP'Sなんて行ったことありませんorz

534 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:09:02 ID:W5RQiTJL

つバイク屋

535 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:17:16 ID:p0dpSK2I

ピストンリングッテ　ピストンサイズニヨッテ　A,B,C　ニ　ワカレテナカッタッケ？

536 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:30:36 ID:Af1pEyfS

sageろ

537 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:32:13 ID:DhWhRYPT

ピストンはABCがあるけど
リングは一緒

538 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:40:38 ID:cz/JLsA5

ナンデＳＡＧＥスイショウナノ？
ナットクイッタラサゲルワ

539 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:45:38 ID:OsPR30kh

>>538
sageると玄人っぽいからです＞＜

540 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:47:18 ID:BabvXwt0

シリンダーもＡＢＣあるぞん
ちなみにＡがいちばん大きくてＣが一番小さい。
むかしＮ１２クラスレースでＣシリンダー＋Ａピストンとか流行ったな・・・

541 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:49:29 ID:BabvXwt0

ついでにピストンヘッドも年式で圧縮比ちがうからガスケットの厚みがちがったねぇ
あぁ・・・なつかしい。

542 ：目が点（＠＠）：2006/01/07(土) 17:49:47 ID:RFx3XvZY

最近250ccのエリミネターのバイクの鍵を無くしてしまい、鍵屋に来てもらいました。
ネットで値段を調べたら出張費3150円～5250円、キーの製作や、インロックの開錠などは、
全部5250円～って書いてあって高くなっても20000円にはならんやろ～？？って思ってたら
なんとなんと、28350円!!!用事があっておかんに頼んで立ち会ってもらってたんやけど、
帰ってきて、領収書みてビックリでした。。　
こんなもんなの？？
みなさん、鍵の紛失にはご注意を・・・・・・・！

543 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:36:30 ID:W5RQiTJL

>>542
すげぇIDだ！ヤマハ党なのか鈴菌感染者なのかはっきりせんが

544 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:57:44 ID:jUrcmKqE

ま、キーシリンダー外せない人はそうなるわな。

545 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:01:51 ID:wXCgiuK+

>>542 スレ違い

あとおまえらsageろ、な？

546 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:08:23 ID:l/umezL1

>545
だからなぜ？

547 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:10:02 ID:OsPR30kh

玄人っぽいからです＞＜

548 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:11:39 ID:/t9pzb2l

>>546
君みたいな人が沸くから

549 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:23:47 ID:BabvXwt0

根本的な質問だがＮＳ１って・・・ＴＺＲ５０Ｒに負けてる感が無い？
メットイン・・・たしかに便利だけど・・・だけどだけど・・・。

550 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:28:10 ID:l/umezL1

>548
じゃあもう下げる必要ないね

551 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:28:19 ID:hqR9pc+2

>>542
スペアキー作っとけば1000円程度なのにね

552 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:35:00 ID:hpMs6kGu

あんまり変なやつはスルーしろよ

553 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:41:27 ID:JdVFFEcE

いやー、冬休みってホントに素晴らしいものですね

554 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:44:43 ID:L/COI+1t

NS-1のフロントのブレーキフルードは継ぎ足すだけでいいのですか?

555 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:07:14 ID:iCmfEz9L

>>549
50ccでそんな事を気にしちゃダメ。

556 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:41:56 ID:wXCgiuK+

>>549 何について負けているか解らないけど
バイクってのは好きなのに乗る、勝ち負けは要らない♪
マターリマターリ

557 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:09:27 ID:nkmun9t8

NS-1に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ギア入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSSなのに原付だから免許も簡単で良い。原付は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。250と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってバイクに詳しい先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。SSなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分250も原付も変わらないでしょ。250乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的には原付でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでバリオスを
抜いた。つまりはバリオスですらNS-1には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

558 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:20:13 ID:JGCqimRr

NS-1スレほどGTOコピペが似合うスレもないだろうな

559 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:22:39 ID:wXCgiuK+

新年初GTO改編ｺﾋﾟﾍﾟ乙

560 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:34:01 ID:KtHDf8ct

原付で一番速い車種を決めるスレでやった時はバンバン釣れたな。
こっちは知ってる人居そうだけど。

561 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:40:26 ID:ju5Nb81g

NS-1ってSSなの？オレ的にはツアラーなんだが

562 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:25:36 ID:hpMs6kGu

原付内の話し？
原付でＳＳ的なバイクってなんだろうね
チョイノリかな

563 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:54:45 ID:RSvRqied

ＮチビはレーレプでもＳＳでも通ると思う。

564 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:07:38 ID:c3nGfc54

ﾚｰﾚﾌﾟだなﾁﾋﾞは、時代的に

565 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:08:33 ID:ttWzZBIS

http://k.pic.to/3mquh
ＮＳ－１を５万円で売ります。
改造多数です。
タンク内に錆があるのと、キャブをＯＨした方が良いことを
ご理解のうえご検討下さい。
こちらへメールください。[email protected]

566 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:10:03 ID:9mYKEGYC

>>565
不覚にもﾜﾛﾀ

567 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:22:38 ID:Z0cs7Q5H

>>565
ｱｯﾊﾟﾚだな。ﾋﾞﾋﾞｯときた。尊敬しちゃうよ。

568 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:24:51 ID:1vEL2Umm

>>565
背景がいいな。
いい雰囲気だｗ

569 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:31:52 ID:c3nGfc54

何故か元ﾁｬﾝでTZRをNS-1として紹介されてたのを思い出した

570 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:34:44 ID:LcD46AWA

２万だったら買うな

571 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:47:41 ID:dNFkwwzN

チバラキか？ｗ

572 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:53:49 ID:ttWzZBIS

>>571
福岡です

573 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:08:20 ID:c3nGfc54

>>572 sageは半角な

574 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:13:28 ID:ET2xfKLb

チバラギ県民だがマジで近所かとオモタww

575 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:17:51 ID:NtzOxxV+

>>571
ﾁﾊﾞﾗｷﾞを馬鹿にすんな！！！！！１１１

576 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:23:11 ID:rg52UJgc

珍走？イタイなｗ
どうせコールたいてクラッチダメなんだろ

577 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 02:24:34 ID:2bathhKt

>533
ピストンとガスケットはどこで買った？
買ったところで注文すればよかろうに。
パーツリストは頑張ればWebで探せるけど。。。
それに年代によって微妙にパーツナンバーが違うので
おまいさんのNS-1のEgがなにによるかわからんしな

578 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 02:30:50 ID:2bathhKt

>554
継ぎ足すのは構わんが、なぜフルードが減っているか考えたか？
漏れている->乗るな。直せ
ブレーキパッドの摩耗->減った分だけピストンが常にでている。->フルードが
キャリパー内にたっぷりー＞マスターシリンダーで減っているようにみえる。
パッド交換

フルードは車体につくと車体痛むから取り扱い注意。また継ぎ足すなら
継ぎ足すときにエアかませちゃうとブレーキ効かなくなるから要注意。

わからんかったらバイク屋へ。

579 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 02:32:54 ID:8euZzkJq

５万は高杉。むしろ処分代よこせ

580 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 03:43:09 ID:SVqc4kTn

N1 killed DQNstar～♪N1 killed DQNstar～♪

581 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 05:25:12 ID:WRipdQKs

このスレの半分は元ネタがわからんであろう替え歌を…。

582 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 10:07:13 ID:c3nGfc54

Starていうと

vip(ry

583 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:19:52 ID:H0J0NE2d

>>565
ワロタ
部品取りか

584 ：580：2006/01/08(日) 11:20:26 ID:7of3RgsK

まあ、スレの現状がこの歌とかぶってたから・・・。

585 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:22:59 ID:rg52UJgc

>>577
ピストン類とガスケットは通販です。
キタコの一本リングのタイプです。
ピストンピンとスモールエンドベアリング？が
キットに入ってなかたんで・・・
もしwebでパーツリスト見れるとこがあるなら教えてください。
年式はエンジン、フレーム共にNS-1後期です。

586 ：50：2006/01/08(日) 11:23:26 ID:+st8wLU3

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84509421
テラワロヅ。
ほすい

587 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:28:08 ID:rg52UJgc

FD3Sの意味がわからん。
仁Dオタの予感ｗｗ

588 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:53:17 ID:5GRZw/oA

>>48
ちゃんポーﾃﾗﾜﾛｽ。以上ｽﾏｿ。

589 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:37:30 ID:2bathhKt

>585
それは入ってないよな。
で、ヒントだけ
http://www.google.com/search?q=cache:8PL4Xau5PIkJ:www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11gaamj8/search.cgi%3F_file%3D010+13111-GZ0-000&hl=ja&lr=lang_ja

ピンは入ってるはず。あとは
Webarchive をうまく使え。

590 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:41:43 ID:6qymZBpy

http://k.pic.to/3mquh
５万円で誰か買って

591 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:22:03 ID:8V87Qi9V

4万だったらな

592 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:32:05 ID:c3nGfc54

>>590

>>579

593 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:46:19 ID:K5yR4lGV

>>590

>>64

594 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:23:32 ID:ww1ZB3qS

>>586
これって'88NSRのカウルだよね？
以外に綺麗に納まるもんだねえ
シートカウルだけ俺も代えてみようかな

595 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 15:45:26 ID:rg52UJgc

>>589
サンクス
Webarchive　便利だわ
来週の休みにはOHできそう

596 ：774RR：2006/01/08(日) 18:24:40 ID:sA/93hRW

>>565
僕の愛車の画像を勝手に載せないでください。ちなみにバイクは売りません！
クラッチは滑りません!!

597 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:38:21 ID:ET2xfKLb

自作自演？ww

598 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:50:39 ID:c3nGfc54

>>596

>>579

599 ：589：2006/01/08(日) 19:33:55 ID:rLymeFfT

>595
そうゆうことです。
表計算ソフトあるならいまのうちにリストをｺﾋﾟｰしておいてもいいかもね。

かなり手間かかるけどｸﾞｰｸﾞﾙｷｬｯｼｭとあわせ技で9割程度リストできるよ

OHがんばれよ～
あと一本リングは耐久性落ちるので気を付けてな

600 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:12:19 ID:rg52UJgc

>>599
サンクス
あとベースガスケットをNSRminiの糊なしにしたいんだけど
普通のバイク屋で注文してもOK？
HRC部品だからダメかな？

601 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:14:13 ID:UEBRF1Qh

JhaのSPとPOSHのCDIであとはノーマルなんだけど、
最高速度80kmしか出ない･･･
セッティング出てないのかなって思ったけど、プラグもきちんと焼けてた･･･
どういう風にすればもっとよくなるかな？

602 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:16:34 ID:c3nGfc54

どういう風に良くしたいんだい？

603 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:20:42 ID:QZI/WAHt

スプロケ

604 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:22:23 ID:UEBRF1Qh

>>602
CDI変えるだけで90km出るって言う話だからオカシイなーって･･･
もっと最高速出るようにしたいですお

>>603
スプロケ変えなくても90km出るって聞いｔ（ｒｙ

605 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:44:50 ID:e3Io9svi

>>601
キャブセッティングはした？
ポン付けと言ってもセッティングするのは言わなくても基本だと考えてる所もあるよ

606 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:47:03 ID:Y3axp5Nx

>>604
そんなにスピード出して何するんだ？スピード出したきゃ安い250でも買えばいいのに…

607 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:56:24 ID:UEBRF1Qh

>>605
う～ん、買ったときからついてたから正直やってないんだ
でも、プラグはキツネ色に焼けてた・・・

>>606
それを言ったらこのスレはおしまいじゃないかい？

608 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:10:22 ID:KfF1Lcli

だって速く走るためのバイクじゃないし。
スタイルとメットインに喜びを覚えて、カスタムにおいてはその行程を楽しむべし。

とにかく速く走ることはメーカーが半ば諦めてるから仕方ない。
免許も惜しいだろ？

609 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:14:38 ID:uLnPjlBA

>>607
付き合い方は人それぞれ君みたいに速さだけを
求めてるやつばかりではないのさ。
あと最後に言っておく

『釣れたw』なんて
ほざくなよwww

610 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:19:16 ID:SPgYEYaq

>>607
プラグだけじゃなくてさアクセル煽った時の吹け上がりとか音とか
セッティングはまめにやってもいいくらいだからやった方がいい。

俺はNS-1速くしたいけどなぁ。サーキットで勝ちたいし。NSRじゃなくあくまでNS-1でね。

611 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:36:27 ID:TkvjlPxS

リアのチェーンカバーにタイヤが接触してしまうのですが
昔乗っていたNS-1もそうだった。仕方なく接触する部分を切り取ったのですが。
この部分欠陥としか思えん。
タイヤに近づきすぎで結局知らず知らずのうちに接触してるんだよな。。。
変な音がしてやっと気付いたらカバー、かなり擦り切れてたよ

612 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:40:49 ID:QWRoVZi1

タイヤサイズ変えただろ

613 ：599：2006/01/09(月) 01:41:30 ID:FLaomd5T

>600
遅くなってすまんな。
NSRmini用ならここでパーツリストでてる。
つttp://www.battle.co.jp/partslist/nsrmini/top.htm
ここででているのが糊なしかどうかまではわからんけどね。
あとはみつけたパーツNo.でぐぐってみると他でも取り扱い
している店がでてくるよ。
普通のバイク屋でうけてくれるかどうかはわからん。
NSR50系はエンジンの時期で普通のガスケットとメタルガスケット
に切り替わった時期があるらしいから注意してくれ。

614 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:51:12 ID:FLaomd5T

>601
買ったときからJhaか。いいなぁ爆音だけどw
ところで80km/hといっているがそれはメータシール読み？
それともなにかに並走してもらったのか？
それによって答えがかわってくるが。
ちなみにノーマルスプロケットの丁番はしってるよな
F 14 R 41 だよ
それぞれノーマルより小さいのか大きいのか確認してくれ。
Jha入れるくらいならそこまでいじってあってもおかしくないと
勝手に妄想。

615 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:57:54 ID:U1i9OBmT

ノーマルの速度計だと真下は何キロぐらい？

616 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 06:00:14 ID:FXyc54Fm

>>>>615
ﾒｰﾀｰｼｰﾙならｽﾋﾟｰﾄﾞ警告灯の所で90だよ。

617 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:19:08 ID:zxcC+tt+

>>610
わかりますた

>>614
メーターはキタコかどっかの汎用メーター
これ自体が間違ってるかも・・・

スプロケはノーマルだったはず・・・

今日色々見てみますお

618 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:02:28 ID:9o0BNabv

減速比、変速比から計算するっつー手もある
Jhaのは低中回転の出力を重視したチャンバーなのかな？
そうなら、スプロケを変えないと、最高速は伸びない

619 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:11:26 ID:TkvjlPxS

NS-1でスラロームの練習をしているのですがいまいち上手くできません
NS-1だｔ何速で走行すればいいのでしょうか?
自分は今2速でやっているのですが、アクセルを車体の挙動が合わず難儀しています

620 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:42:09 ID:IVYbISdv

>>619
何速か？と言う事より乗り方や姿勢が重要。
まずはカメラで自分の走りを撮ったりしてみ。

621 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:29:33 ID:x0kBwpaT

>>619
それはジムカの練習でFA?
それなら、ｽﾗﾛｰﾑや八の字は一速でやってる俺登場
加速で二速か三速まで入れて曲がりは大体一速かな
まぁｽﾌﾟﾛｹを高速よりにしてるからノーマルじゃわからんがな
ちなみにｽﾌﾟﾛｹ変えて一速で25ｋちょっとでる仕様です

622 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:47:33 ID:P/PivO8S

>>619
姿勢が大事!!

623 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:16:56 ID:V7Spmquc

>>619
しっかり、ニーグリップしてるかい？
教習所スレ行くとスラロームのお手本の動画あるでよ

624 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:32:04 ID:6o8m78Oz

すみませんが教えてください
NS-1にNSR250のカウルを付けられると聞いたのですが
自分はNS-1後期型にNSR250のアンダーカウルを装着しようと思ってるのですが、アンダーカウルは装着できるのでしょうか
もしよろしければ教えてください、お願いいたします。

625 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:35:39 ID:bnfBQN4b

ＮＳＲ見た事あんの？付くわけね－だろハゲ！
エーモンステーで無理ずけしやがれ！

626 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:42:31 ID:6o8m78Oz

>>624
付きませんか・・
わかりました、ありがとうございました。

しかしハゲてはいませんよ

627 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:45:01 ID:QWRoVZi1

>>624 やる気次第だな、しかしみっともなくなるのは
目に見えてるから素直にNSR買った方がいい

それと、書き込むまえに>>1付近を読もうな
あとメール欄にsageは最低限のマナーだから

628 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:46:39 ID:MpeHAES7

>>624
アッパーは付くって聞いた事がありますよ。
でもNSRのカウル付けてどうするんですか？カウルは割れちゃったとか？

629 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:51:17 ID:6o8m78Oz

>>627
すみません、いろいろと調べてみたのですが解らず質問させていただきました
sage忘れも失礼しました

>>628
少し前にNS-1で転倒してしまいアンダーカウル割ってしまいました
そこでNSR250のカウルが付くかもと言う事でただ今検討中でした

630 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:54:48 ID:iULFJpvo

NSR250のタンクがちょい加工すればつくみたいなんですが、何年式のNSR250かわかりますか？

631 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:58:58 ID:q5vrcUTY

>>630
綺麗に付けるためには結構技術がいる。
しかもそれにあうシートカウルを自作しなきゃいけないのでオススメしない。

632 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:06:36 ID:MpeHAES7

>>629
もし、NSRからのカウル移植を実行するんだったら頑張れ!!!ｗ
きっと大変だべぇ～？

633 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:09:52 ID:6o8m78Oz

>>632
頑張ってやってみます

634 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 04:38:34 ID:1kiEJBVh

>617
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000306&id_category=177
ここの160km/h NS-1用かね。

それなら80km/hとでても間違ってるともいえないかも。
6速11000rpmまできっちりまわってるかい？
速度計は誤差10%近くあるみたいだし。
若干スプロケの組み合わせが加速よりかもしれん。
確認してみてくれ

ttp://www.google.com/search?q=cache:04qLkxWEo0UJ:jha.p-man.net/jha/NS1-1.html+Jha+NS-1+SP&hl=ja&lr=lang_ja
Jha SPだとレブリミットが11000rpmだからトルク重視みたいだね。
10500まで引っ張ってそれ以上まわさずにシフトアップするのが
おいしいみたいだ。

635 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 07:26:51 ID:XOKnO3tQ

朝早くｽﾏｿ
僕もns-1にjhaﾁｬﾝ着けてますけどCDIとｴｱｸﾘ変えてあるだけで最高速110行きましたけど
多分燃料が薄くて高回転までいかないんじゃないんですか？

636 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 08:56:36 ID:LpY2Jw3T

>>620-623
どうも有り難うございます。
早速参考にしてみたいと思います

637 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 09:33:53 ID:FSTY7050

>>634
いや～、これじゃないんだなぁ・・・
なんか汎用っぽい。。
スプロケは前後ノーマルの14:41だった

そういえば10000rpm以降回してもパワー出ないなぁって思ってたらそうだったのか･･･

>>635
俺ノーマルエアクリだからパワフィルに変えてキャブセッティングしようかな･･･
昨日キャブ開けたらMJ98だったし。。

638 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 11:07:12 ID:MhPOlDYy

ﾊﾟﾜﾌｨﾙなんて煩いだけだろう.....

と、俺、ノーマル派

639 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:19:07 ID:V5rdvQwn

パワフィルだってセッティング出せれば良いもんだよ
五月蝿いだけなわけないじゃん

セッティング出せないやつなら五月蝿いだけだが

640 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:26:28 ID:rFTmdSKz

俺は直キャブ派

641 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 17:43:01 ID:hv34DyYH

Jha　ドックファイト　ＢＲＤ　このあたりはエンジンカリカリにして効果あり
リアライズは中低速で優秀だから街乗りでおすすめ

642 ：357：2006/01/10(火) 17:54:17 ID:LDTtAcI9

http://j.pic.to/3w3zr
取り付けしました。
今回はテール、ストップと別回路にしましたが、また作る時は一緒の回路にします。
ちなみにテール時はバッテリーから取っています(当初は整流する予定でしたが、スペースがなくて辞めた)
次はＨＩＤ、ウインカーのＬＥＤ化かな。

643 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:20:48 ID:MhPOlDYy

いいね
俺もｶﾌﾞだけじゃなくNS-1にもやってやろうとｵﾓﾀ

ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ暖かそうw

644 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:37:56 ID:+7uK0odU

ファンネルの特性は生かしたいけど、直に吸気するのが嫌な香具師はラムエアがオススメ
ファンネルに被せるタイプのフィルターだよ（ラムエア過給とは関係なし）
走行中に外れるかもしれないのには目をつぶろう

645 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:52:04 ID:MhPOlDYy

ラムエアキットって有るの？

てか焼き付きそうでｺﾜｽ

646 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:23:49 ID:i+/lJ7eQ

ラムエアキットなんて原付のスピード領域じゃ
ほとんど意味なし

647 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:38:59 ID:YOY4PVeZ

パワーフィルターはノーマルにチャンバー程度だとそれなりに吸うし整備性のあがっていいんだけど、
ポートいじったりボアアップするとやっぱり吸気効率の変動が怖いね。なんだかんだいって詰まるし。
ファンネルはゴミ吸いそうでもっと怖いけど。

全天候型パワフィルは使ったこと無いんだけどどうなんだろう。

648 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:58:11 ID:MhPOlDYy

カバーで水滴除けるだけで普通のﾊﾟﾜﾌｨﾙと大差ﾅｻｿｽ

649 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:03:27 ID:V5rdvQwn

>>645
あったよ
速度出さなきゃ意味無いって言うがボックスの容量でどうにでもなるらしい
セッティングがメンドイのが原因かなんかで結局売らなかった

650 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:21:04 ID:MhPOlDYy

サンクス

そりゃセッテイング大変だろうなぁ（;´∀｀）

651 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:13:28 ID:cA9SDbEs

じゃあファンで強制的に送り込むとか・・・ｗ

652 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:27:46 ID:khluuKp1

ＮＯＳでよくね(^ω^;)

653 ：642：2006/01/11(水) 00:30:51 ID:geIu9NNw

>>643
ＬＥＤと同時装着のハンカバですが、暖かいですよ。
ＮＳ－１にハンドルカバーって見たことないから斬新な感じｗ

654 ：643：2006/01/11(水) 00:37:02 ID:khluuKp1

自分もカバー使って走りたいけど
寒さより雪がorz
新潟人なもんで('A`)

>>ALL
ところで50Fスレ見てる？
ﾒｶﾞﾌﾞﾚｲｽﾞを軽く越す勢いの巨大ﾁｬﾝﾊﾞｰがｗｗｗｗｗｗ

655 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:40:17 ID:pO2EpNtD

>>654
見てるwあれはﾜﾗﾀwww
しかも落札されたな

656 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:50:26 ID:fZ3vtD6z

質問欄も面白いぞｗ

>>652
いや、いっそ酸素をダイレクトに…

657 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:11:15 ID:khluuKp1

.....(･∀･)！

|∀･)つ【酸素ﾎﾞﾝﾍﾞ＋ﾁｮｰｸ】

ﾂﾏﾝﾅｸﾃｽﾝﾏｾﾝorz

658 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:28:50 ID:MRVAU7Jz

>>654
おお、同じ新潟人がいた
寒さ以前にこの時期にバイク乗ってます？
自分は通学の時にこの時期でも乗ってますが

659 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:46:01 ID:khluuKp1

今年の冬はNS-1を冬眠させてて乗ってないね
天気と路面の状況によっては通学にｶﾌﾞを使うけどね～

余談ですが、芋スレにも書いたんだけど
スッ転んで近所の子供に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔされてしまいました.....orz

もう一つ余談だけどこの前の大停電で外したNS-1のﾊﾞｯﾃﾘｰで
明かりやﾎﾟｹｯﾄﾃﾚﾋﾞを使ってましたw

660 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:13:10 ID:aSixQvJe

エアクリの吸気口にファンつけてみようかね。

ろっぽんぞー！

661 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:22:45 ID:geIu9NNw

>>660
アクセル開度によってファンの回りも変化するなら効果がありそう。
まぁコックがあれだから無理だと思うけど

662 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:23:48 ID:geIu9NNw

ごめん。読み間違えた。

663 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 04:17:40 ID:kTFimydS

夜分遅くにｽﾏｿ
ns-1ってﾘｱﾌﾞﾚｰｷきかないじゃないですよね
それが原因で事故ってorz
いい方法ってありますか？
ﾃﾞｲﾄﾅの赤か緑入れようかな
とも考えたんですけど

664 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 04:20:47 ID:C6ylq80r

バイク屋行って直してもらえ

665 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 04:41:12 ID:201UPF6B

>>663
それはリアのせいじゃない。
きちんと作動してるのに本気でリアが原因だと思ってるの
それじゃパッド変えてもタイヤロックさせるだけで結局事故るよ。

666 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 04:44:21 ID:1knEmXY7

パッドより掃除とかエア抜きすればいいのでは？
フロントブレーキもきかないんですか？

667 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 08:10:39 ID:khluuKp1

>>663
ﾋﾝﾄ:マターリ

668 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:03:26 ID:nahgOISR

クラッチ滑ってます。タイヤ後輪ありません。外装新品にしたばかりです。
大体の改造点は…カーボンリードバルブ、PWK28πビックキャブ、フロント、リヤメッシュホース、パット前後新品、リップスチャンバー、直キャブ、オイルポンプとってます、40：1混合使用、ホイール前白、後ろ黒
NSR80エンジン、ゼッケンプレート、フロントスプロケ１３丁、リヤアルミスプロケ、チェーン新品、スピードギヤ溶けたためメーターなし、ラジエーターNSR80流用、メットインなし、バッテリーレスキット、NGKイグニッションコイル。まだまだありますがめんどいです。

669 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:05:08 ID:nahgOISR

↑単車で事故ったんで修理費調達のためにうります。携帯なのですが写真のはり方教えてください

670 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:20:19 ID:DEVcnR1p

>>669
[email protected]　に画像添付して送れ
そんで、返信されてきたURLを貼る。
PC許可にしないと俺らが見れないからしろよ

671 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:20:27 ID:geIu9NNw

地域はどこ？

672 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:57:54 ID:nahgOISR

千葉の船橋です

673 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:59:42 ID:nahgOISR

http://l.pic.to/5mkgc
PCの皆さん見れますか？
設定わかりません。

674 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:05:00 ID:37xXGSCS

>>673
携帯は見れた(°∀°)

675 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:08:24 ID:nahgOISR

どうでしょう？

676 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:16:47 ID:khluuKp1

こんなに改造してるとなると

バラ売りがいいとｵﾓﾜﾚ

677 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:20:32 ID:nahgOISR

９ヵ月かけていじりました。ききたいことあればどんどん聞いてください。値段は単車の見積もりでしだい決めます。愛着あるのでちゃんとした人に売りたいです。

678 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:37:55 ID:SHvo6QPl

その状態だと
5万もいけばいいほうかな・・・
3万くらいが妥当な線かとｗ
弄られてるのは基本的に安いよ

679 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:39:41 ID:nahgOISR

やはりそのぐらいですか…コンビニにたまってる学生に聞いてみます。

680 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:41:28 ID:khluuKp1

つ【オークション】

681 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:44:23 ID:nahgOISR

オークションは検討中です。前回トラブルがありあまり信用できないので…

682 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:11:15 ID:pO2EpNtD

>>681
一応こんなスレもある

バイク「売ります」
「買います」スレ6
http://c-au.2ch.net/test/-/bike/1134407656/n

683 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:23:56 ID:nahgOISR

>>682
サンクス

684 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:32:05 ID:7r/kRlop

>683
とりあえずsageろ

685 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:15:37 ID:vZmT8WpT

>684
「sageて下さい」位言えないのかねぇ

686 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:22:02 ID:vMG+QHqL

sageて下さい

687 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:36:45 ID:nahgOISR

>>684さん。すみません。こうですか？

688 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:42:29 ID:khluuKp1

おk

689 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:55:47 ID:geIu9NNw

まぁここで深く聞いたりするのもどうかと思うので、>>669がメルアドを晒すほうがいいと思う。

690 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:59:06 ID:nahgOISR

>>669だが[email protected]どんどんメールくれ

691 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:00:41 ID:kTFimydS

ｶｷｺ遅くなりﾏｽﾀ
前に見てもらったらエア詰まりはなく異常等はなかったです
ﾊﾟｯﾄも新品同様にありましたし

692 ：637：2006/01/11(水) 17:37:16 ID:DEVcnR1p

うわー、今日Fスプロケ見たら15丁だった・・・

693 ：660：2006/01/11(水) 18:13:38 ID:sJQoizXG

ヤフオクで社外のチャンバー落とした。
セッティングのついでにエアクリにファンぶち込んでみるぜ！ｗ

・・・電装系苦手なんだけどねorz

694 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:50:47 ID:wElLNOQ7

エアクリにファンと気軽に言う人はキャブの仕組みについて勉強するといい。
かなり難しい。出来ないことは無いけどね。

695 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:02:52 ID:/N9oQnNQ

ヘッドライトの球を、高効率のものを買ったのはいいものの
青味がかったやつだから、ノーマルよりも暗くて夜走れない状態。
んで球買いなおそうと思ったけど、バルブのコーナーに
ポジションランプの大きいのが売ってて、値段見たら２千円ちょい。
球２個買うよりも安いし、50Wで結構明るそうだから買ってみたら…

ポジションランプってこんなに明るくていいのか！！

696 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:29:52 ID:ytinJdbA

スクーターの空冷ファンの吸気をBOXに入れる改造もある
今月のモトチャンプ系にいくらか載ってる

つうか、エアクリにファンはやろうとした
インラインブロワとか言う商品を購入したけど、当時は電装がさっぱりだった
ギミックとしては、大気圧がかかってる箇所に過給した圧を均一にかける感じ
問題はアクセル全閉時の圧をどう逃がすかなんだよね
大した圧はかからないだろうから、取り越し苦労かも知れないけど

697 ：634：2006/01/11(水) 21:15:16 ID:xaaGKw5b

>691
フルードを継ぎ足しする　ってやつか。
はじめから少なかったのかねぇ。なんともわからん。
そう減るものでもないんだが。

>692
確認してなかったのかYO!
R41Tは確かだよな。なら6速11000rpmまで回っていたら
それなりの速度になりそうなんだが。誤差ということで納得するか。。。
メータがどこのものかわからない限り追いきれないなぁ。
F15 R41 で6速11500rpmまで回ってたら、針が警告灯の左側＝真下を向くような
夢をみた。

698 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:22:42 ID:xaaGKw5b

>693
そんなあなたに　UNI エアーベント　（取扱：キタコ）
つttp://www.moto-jam.com/static/1602051042.html
エアクリＢＯＸに穴あけて取り付けるフィルター。
失敗してもいいように中古のエアクリＢＯＸ入手して試すのが吉かな。
すぐ元にもどせるしなー。
エアクリＢＯＸの蓋部分につけるのがいいんじゃないか？

699 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:23:46 ID:fZ3vtD6z

そういやヤフオクで原付用なんちゃって過吸器？をよく見るな
効果は怪しいけどｗ

てか昔原付にターボがどうこうのスレあったような。
ﾋﾟの人の所に有るかも知れないので興味ある人は探してみそ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:28:03 ID:yCtTAYQF

ターボってバイクのようなキャブでは不可能だと聞いたが、できるもんなのだろうか･･･？

701 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:42:08 ID:C6ylq80r

不可能じゃないが
ターボだけつけてハイ終了ってわけにはイカンので
やる気と技術と知識が無いやつには不可能

702 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:44:09 ID:rN9OOZSS

というか2ｓｔでキャブターボなんてシビアすぎて
セッティングだせんと思うが

703 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:59:03 ID:yCtTAYQF

>>701
キャブとインマニの間につけるとか冗談みたいな方法なら知っている。
そういえば2stではタービンの潤滑はどうやるんだろう？
ミッションオイルの一部を回すのかな？
吸気側に弁をつけないとぶっ壊れそうだし、
2stじゃあオイルの量も燃調もミスったら死あるのみですな・・・。
まだインジェクションの方が現実味が有る希ガス。

704 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:34:45 ID:rN9OOZSS

そういえば2ｓｔのインジェクション車ってあるのか？
見たことないが

705 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:37:07 ID:khluuKp1

NSR250でやってる人がいたお(^ω^)>>ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

ただ電力不足らしい

706 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:47:57 ID:khluuKp1

>>700
参考にﾄﾞｿﾞｰつttp://www.ctb.ne.jp/~data/index.htm

707 ：637：2006/01/11(水) 22:59:14 ID:DEVcnR1p

>>697
ｽﾏｿ･･･リヤはちゃんと41Tって刻印してたから間違いないと思う

メーターはこれだった！
ttp://www.webike.net/sd/428379/100012001202/
下に書いてる60km/h=1400rpmの意味が今でもわからない。。

純正の真下って事は90kmかな？

708 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:01:21 ID:/N9oQnNQ

ttp://www.ctb.ne.jp/~data/12v-turbo51.htm

>現在手に入る最小タービン2種を試して見ましたが予想ほど過給が加わらない事実が解りました。
>
>結局は排気量不足で最小タービン2種を十分に回す排圧が得られないのです。
>ターボ装着は２５０ｃｃ以上が望ましいと思います。

だってさ。

709 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:03:26 ID:C6ylq80r

nsr250のやつはちゃんとエンジンかかってたからすげｰよな

710 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:25:48 ID:geIu9NNw

>>695
暗い夜道ではイエローバルブが明るいよ

711 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:46:21 ID:khluuKp1

黄色いフォグ(55w位)
マジお勧め

で、この間、別なフォグ(ミ○リード)買ってつけたら
配光悪くてゲンナリ('A`)

712 ：697：2006/01/12(木) 01:08:43 ID:bNBIWR/F

>707
F15 R41で確定ね。
メータの　60km/h 1400rpmの意味は
「車速60km/h時の車速センサ駆動回転速度が1400rpm」ということで
二輪自動車用の速度計ということらしい。
JISで規格がある
つttp://www.jisc.go.jp/app/pager?id=150687
D5601が規格の番号だ。
誤差についても書いてあるんで是非一度読んでみてくれい。
純正が真下で何km/hでてるかはしらん。計った事ないし。

713 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:03:02 ID:fs/nbCU0

メットインに鍵が取り残されたまま閉じちゃったよ～～～;_;
誰かマジでお願いだーーなんとかなる方法を教えてください!!!
まだ買って２週間しかたってないのに……
それかもう方法なんてないのか…………

714 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:23:09 ID:KJkkfeY5

かち割る

715 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:28:42 ID:1W+8N3Pn

メインジェットに鍵が取り残されたまま閉じちゃったよ～～～;_;

716 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:34:36 ID:E3OGT9s4

>>713
鍵やロックの開錠方法は犯罪に悪用される恐れがあるため教えれない。

まぁ、そんな難しいもんでもないんだけどね。
わからないなら素直に
鍵の救急車とか呼びな。

717 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:37:59 ID:JpQqjEkn

>>699
風神じゃないのかな。
http://www.jp-mic.co.jp/hu-zin/
結構昔からある。

>>700
バイクのようなキャブってのが何を指すのかわからんが
キャブターボはミニカとかコルディア／トレディアでやってた。

>>704
失敗したけど、ビモータV500due。
NSR500,250も結構テストしてた。

>>713
バイク屋へゴー、あるいは電話。

718 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 07:04:37 ID:es5W//rG

>>バイクのようなキャブってのが何を指すのかわからんが
シンプルなキャブの事、
セカンダリ、プライマリベンチュリに分かれてなくてパワージェット
（これはSPキャブに同じようなものがあるけど）
も無い奴。

719 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 07:09:51 ID:wKvxvYYJ

というかメットインなんてワイヤー引けば開くだろ

720 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 08:02:51 ID:fOgcdEDZ

ﾜｲﾔｰ引っ張るのﾑﾘじゃない？
バラすにもメットイン開かないとﾑﾘだし

721 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 08:05:35 ID:KuvhHudW

☆★☆ロック解除に関わる話しは防犯上厳禁です☆★☆

722 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 08:11:08 ID:4RuBO7Ez

それを言ったらバイク屋行けとしか書けんな

聞くやつが悪いともいうが。
まぁ一度やってみたら気持ちもわかるぜ

723 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:01:27 ID:fOgcdEDZ

俺はスペアを使ってメインは財布とかに入れてるから大丈夫
ｽﾏｿｲｷﾅﾘ少しは参考になればとｶｷｺｼﾏｽﾀ

724 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:08:45 ID:30Jnt6WI

それはグッドアイデアだな。

725 ：637：2006/01/12(木) 09:29:35 ID:0mM13ril

>>712
URLが見れない。。
けど、やっぱりメーター誤差って事で納得しておこう。。

726 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:43:32 ID:p+NevP/n

パワーフィルター付けたらノーマルよりも吸わないつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

727 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:46:17 ID:KuvhHudW

全然パワーじゃないな

728 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 12:34:37 ID:BgIpt309

パワー(ダウン)フィルータ

729 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 12:35:45 ID:KuvhHudW

http://d.pic.to/1x3nt

これでいいじゃん

730 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:10:20 ID:KWyt9eSv

みんなリッターどれぐらい走るんだ？
オレの９３年式の給排気系ノーマルで
街乗りでぶん回したりしないで

リッター１５ｋｍぐらいなんだが　

731 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:15:36 ID:/M7jSmox

>>730
それはおかしい
チャンバー交換してるけどリッター30km以上

732 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:25:34 ID:4/N4pmTC

ワイヤー引っ張ったらあいた(まじ)

733 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:28:40 ID:RGqMn9uS

>>732開かないほうがおかしい！

734 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:39:15 ID:KWyt9eSv

やっぱりおかしいのか…orz

手で押した感じは、ブレーキ引きずってないし
チェーンのたるみはちゃんと２～３ｃｍあるし
エンジンも普通に吹け上がるからキャブもおかしくない
と、思うんだが…

あとどこか確認した方がいい点あったら教えてくれ…

735 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:44:57 ID:Gb5/ew9a

チェーンが汚いとか？
きっちりメンテしたチェーンと錆びたチェーンでは燃費も全然違うぞ

736 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:45:23 ID:4RuBO7Ez

足回りの要所要所のグリスアップ
回さなくても走るようキャブセッティング
本人の軽量化

737 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:53:45 ID:0mM13ril

Jhaチャン、あとはCDIくらいで
街乗りぶん回し仕様で21kmです。。
まぁ普通かな？

738 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:03:57 ID:KWyt9eSv

チェーン錆びてはないけど　汚れてるからそれかもしれない
土日に新品買ってくるか、メンテするは

買ってまもないからバラすの怖くて
いまだ整備童貞だががんばってグリスアップやら
キャブセッティングやってみる
本人の軽量化は…１７１cmで５９ｋｇって痩せた方がいいのか？

それらしい原因教えてくれた
各方々レスサンクス　　ﾉｼ　　

739 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:10:02 ID:0mM13ril

>>738
俺もチェーン汚れてたから
家に余ってたギヤオイルに漬け置きしてるよ

740 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:06:08 ID:KuvhHudW

>>730 オーバーフロー
　　　タイヤの空気圧
もチェック汁

741 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:09:24 ID:lsPn/5BF

俺はチェーン専門のクリーナとブラシで汚れを落としてから
リングを痛めないチェーンルーブ等をつけてるよ
原付とはいえ、チェーンぐらいは手入れしよう

742 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:10:17 ID:10KpQpAZ

>>730
普通に使ったら30km/L。
ツーリング的に使ったら40km/L。
CDI交換のみ。

743 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:11:44 ID:4RuBO7Ez

ボアとチャンバーとキャブを入れてても30km/lは固い俺

744 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:49:02 ID:KuvhHudW

そういえば俺も過去に一回16㎞/㍑になったな

街中でｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多かったし
糞ﾀｲﾔ効果前にﾊﾞｰﾝﾅｳﾄしたりしたせいだろうが.....

勿論今は30㎞行きますよ(´･ω･`)

745 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:50:48 ID:2EWNUTy4

ボアアップのみで通学ブン回し仕様で２４くらい。
ツーリングなら４０近く行った気がする。
ツーリング行った時、いつもの感覚でもうガソリンないかな？ってスタンド入ったら３Ｌくらいしか入らなかった。
ちょっと恥ずかしかったｗ

746 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:04:30 ID:KWyt9eSv

たくさんのレスほんとサンクス

キャブのオーバーフローはエアクリの中覗き込んで
濡れてなければおｋ？

というかｶﾅﾘｳﾗﾔﾏｼｽ　(´･ω･`)
みんなﾘｯﾀｰ３０以上とか…
おまいら体重一体いくつなんだ？

747 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:22:45 ID:wKvxvYYJ

つーかスロットルの開け方次第で燃費はだいぶ違うよ

748 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:49:51 ID:10KpQpAZ

>>746
８６キロだよ。

749 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:05:30 ID:2EWNUTy4

俺体重５５
体脂肪９％

750 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:23:06 ID:KWyt9eSv

>>748 　体重の差をものともさせない燃費だな
>>749 その体脂肪率はｳﾗﾔﾏｼｲ…orz

大体は６速５０００回転ぐらいで走ってる
０発進は５，６０００回転で

751 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:29:15 ID:tlHVEy58

ﾘｯﾀｰ20ぐらいしか走らない・・・・
まぁ原因はﾌﾛｰﾄんところのゴムが死んでからそこから気発してんだよなぁ・・・・

三時間ぐらいコックONで止めておくとﾀﾝｸが殻にorz

752 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:22:32 ID:p+NevP/n

NS-1売り出し中です。よければどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134407656/357

753 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:45:23 ID:iqOWIZY2

なんかナンバープレートがオイルみたいので黒くなっちゃうんだけど・・・
やっぱりチャンバー変えたからかな～　それともオイル？

754 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:24:15 ID:KuvhHudW

>>753 2ストロークエンジンの宿命
パーツクリーナーを含ませた布等で拭いてやれ

書き込む時はメール欄に sage 、これはマナー

755 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:27:28 ID:wKvxvYYJ

まあおれはパーツクリーナーで拭いたら
ナンバーの色が薄くなったがな

756 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:32:18 ID:KuvhHudW

AZ(だったかな？、黒くてﾃﾞｶいﾔﾂ)のパーツクリーナーはナンバーの塗料溶かさなくていい感じﾀﾞﾖ

757 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:35:28 ID:iqOWIZY2

ありがとうございました。

758 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:52:17 ID:2EWNUTy4

>>750
単に痩せてるだけですｗ
>>756
俺もそれ使っている。

759 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:02:35 ID:2Ecsj7VE

今日突然エンジンが止まりキックがビクとも動かなくなった↓誰か原因分かる人教えてくれ

760 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:03:48 ID:aKxbqrkr

↑焼きつき。
オイルいれてた？
まわしすぎた？
かねだしゃなおるよ～

761 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:06:08 ID:2Ecsj7VE

オイルは入ってた!!普通に走ってて突然エンジンが止まってキックが動かなくなった

762 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:14:27 ID:LlV0mQij

>>761 >>1-10辺りを10回くらい声を出して読んでからかきこんでね^ ^

763 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:27:51 ID:qybb8vDG

クラッチ外す専用工具はモンキー系のと同じですか？

764 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 11:00:18 ID:n9siRLaS

くだらない質問でもうしわけないのですが…。
フロントストップスイッチの配線がハンドルに干渉していて擦り切れていました。
コネクタでメインハーネスからフロントストップスイッチの配線だけを外せる部分はありますか？
後期型です。

765 ：↑あるよ：2006/01/13(金) 11:11:06 ID:2q5vR4xh

>>66について質問なんですが、ＨＩＤを付ける際
なぜリレーを噛ませてバッテリー直で繋ぐのでしょうか？

イグニッションＯＮで１２Ｖ来る所から、電源を取るようにする方法では駄目なんですか？

やはり配線の距離が短いほうがいいからですかね。

766 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:17:54 ID:LlV0mQij

>>765 HIDは電圧が足りないと点滅するんだが、
その状態がHIDに良くないので、出来るだけ安定させる為に
バッ直リレーする。

らしい.....

767 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 13:55:16 ID:2q5vR4xh

>>766
レスサンクス。
点滅はバルブにイクナイのは知っていた。
つまりイグニッションから取ると、配線が長いので、電圧が降下してしまうことがある
ってことかな

768 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 14:11:16 ID:LlV0mQij

電圧降下は解らないが、バッテリーから太い配線引いた方が
何か精神衛生的にイイってのも有ったりするかもw

769 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:02:52 ID:Y+INesfC

>>759
エンジン止める前にちゃんとクールダウンした？

770 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:16:19 ID:IOX8QxN3

>>769
お前は何を言っているんだ

771 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:46:52 ID:Y+INesfC

>>770
長い時間ぶん回した時は、エンジン止める前に軽いペースで走って止めた方が、
エンジンが傷みにくいんですよ。場合によっては>>760さんが言ってるように
焼きつく可能性があります。

772 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:53:53 ID:qWKTDwDo

>>761よく嫁

773 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:54:15 ID:IOX8QxN3

へー初耳だな
俺は3時間ぐらいぶっ通しで走ってすぐ止めるを半年繰り返したが
全然シリンダー君もピストン君も問題なかったぞ？
ターボ車じゃないんだから問題ないだろ

774 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:06:52 ID:LlV0mQij

>>773 に同意

俺は走り回った後でもアイドリング少しする位で切る

775 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:12:11 ID:Y+INesfC

>>772
すみません。よく読んでませんでした。

アラ…HONDAのエンジンってそんなに丈夫だったんですかｗ
でも不安なので、ちゃんとクールダウンしてからエンジン止めます。

776 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:13:11 ID:IOX8QxN3

そもそも昔の2stではむしろ切る前に一度それなりに吹かさないと
次回にエンジンが掛かり難いといった現象もあったほど。
アイドリングがエンジンに優しいと勘違いしている典型だな

777 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:18:04 ID:Y+INesfC

へぇ～…そぅだったんですか？2stの知識(?)は
そんなにある方ではなかったので勉強になりました。

778 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:30:20 ID:rr66fQSQ

NS－1は持ってないけど

切る前に吹かすのは、シリンダー内に混合気を送り込んでおいて、次にかける時にかけ易くするため。
レースのピット作業時にやってるのを見た人が真似しだしたのが真実で、普通はやらん。
1分もしたら液化したガソリンがシリンダー内側のオイルを洗いながらクランクケース内に落ちて行きます。

混合給油の2stだと、スロットルオフ＝オイルの供給量も減るから、
高回転から一気にスロットルを抜くと、焼きつきの原因にもなったりした。

あと、エンジンを切るという事は、冷却水の循環も止まるわけで。状況次第ではオーバーヒートに繋がるね。
一応、大丈夫なように作ってあると思うけど。

779 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:10:54 ID:g3DoVjHb

>>774
温度警告灯が付くぐらいだと少し走って冷まさないと噴くよ。

780 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:59:20 ID:GVnvfvTc

>>778
そんな見かたもあるんだ。

俺はただプラグを乾かすとしか認識してなかったよ。

781 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:24:25 ID:pALb1fCz

後期のN1にキタコのアウターローターCDIキット組んだんだけど一速に入れたら失火してしまう…。
ニュートラルならちゃんと火花とんでアイドリングもするんだけどなぁ(´･ω･｀)

782 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:34:57 ID:n42RV+pl

エンジン切る前に吹かすのは、バッテリー他電装系がしょぼかった時代に
次回エンジンをかける時にセルを回せるだけの電圧を蓄えておくためって聞いたが。
>>778の情報は初耳だ。

783 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:40:43 ID:DV+gVH/n

加速ポンプつきのキャブで次回始動時のかぶりを予防する為と言うのなら聞いた事ある。

784 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:20:18 ID:cGwQrmDt

>>788は聞いたことがあったが、>>782は初耳だ

785 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:28:06 ID:n42RV+pl

じゃ都市伝説ってことでＦＡ？

786 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:28:54 ID:deSpTk9h

あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階ではスカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・

787 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:22:14 ID:HBtUIKdg

有名なｺﾋﾟﾍﾟだがこのスレに貼られるのは珍しいな。
でもウザイ

788 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 05:01:16 ID:Vl1rK7NN

876が言ってる事が分かんないｽﾏｿns-1の事しか頭にないｵﾚにはサッパリ
でも分かんないｵﾚでもウザイ

789 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:04:25 ID:x06eeEUK

なんかいろんな人がアンカー間違っててワロスw

790 ：781：2006/01/14(土) 13:24:07 ID:pALb1fCz

だめだ動かない(；´Д｀)
ギアがニュートラル以外の状態では点火しません。
何度か確認したけど組み方は間違ってないし…CDIが壊れてるのかな…？
どなたか知恵を貸して下さいorz

791 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:34:20 ID:x06eeEUK

知恵を貸したいが知恵が無いorz

792 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:35:26 ID:yu7MrME4

>>790
サイドスタンド出したまま変速しているのでは？

793 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:59:06 ID:xXzqQMd3

>>791
漏れもサイドスタンドかと

794 ：781：2006/01/14(土) 14:18:37 ID:pALb1fCz

すいませんありがとうございますサイドスタンドでした…。
一晩と半日悩んでしまったorz

795 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:30:21 ID:Sc1Rs9et

質問お願いします。

10ヶ月くらい前から自賠責が切れてて、雨ざらしの状態で一切動かしてないんですが、この場合、ちゃんと動くでしょうか？

ガソリンは半分くらい、チェーンは錆び気味、バッテリーもあがってます。
バイク屋に持っていった方が自分で直すより良いですか？

796 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:37:33 ID:k/k5pXJp

はい。

797 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:55:36 ID:Ghe81Wnv

>>795
年式は？　走行距離は？　色は？　君何歳？

798 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:07:05 ID:x06eeEUK

>>795
>バイク屋に持っていった方が自分で直すより良いですか？
こう言うなら、素直にバイク屋いった方がいいよ

自分でやるならとりあえず
キャブ
チェーン
バッテリー
を良く汁

799 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:18:03 ID:HBtUIKdg

とりあえずガソリン交換して、キャブOHしてそれでかからなかったらバイク屋池ば？？

800 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:52:09 ID:8bm7lWZ9

＞雨ざらしの状態
ここが許せない･･･可哀想
カバーくらいかけておけばいいのに・・・

801 ：781：2006/01/14(土) 18:19:43 ID:pALb1fCz

度々すいません。
アウターローターキット組み込んだものです。
走行は出来たものの今度はヘッドライトが点灯しませんorz
なぜかブレーキをかけると点灯するのですが…。

802 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:32:15 ID:x06eeEUK

答書いてあるよ～

803 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:58:44 ID:Sc1Rs9et

>>796～780
ありがとうございます。
所有者は私ではないのですが、雨ざらしの状態なのを知っていたにもかかわらずごめんね…(´・ω・｀)

ちなみに年式は不明、色はシルバー（？）走行距離は不明、手前の年齢は17です。

804 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:07:24 ID:e81z/iBk

アウターの人は
是非インプレしてほしいなぁ

買おうか悩んでるんだよね

805 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:18:00 ID:ClwpO/g7

>>797　年式わかりません　　走行距離１７８０９ｋｍです　色は赤と白と緑です　僕は17歳です

806 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:50:08 ID:/fZ4BH3q

キミのNS-1のライトはデュアルライト？
デュアルなら後期ですよ。あと緑ってどこにある？

807 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 21:00:51 ID:x06eeEUK

>>4

808 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:04:47 ID:cGwQrmDt

前にＮＳ－１への１０Ｌ灯油の積載について質問した者です。
今日入れた所、フタがちょっと開くくらいで、問題なく積めました。
スタンドに行ったら、バイクをじろじろ見られたけどｗ

809 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:50:15 ID:vjlH5k/v

黄金達成乙

810 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:07:26 ID:LyoY3NpA

801　俺も同じ状態です、ブレーキ握るとヘッドライトやらメーターやら点灯…意味不な状態…

811 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:27:10 ID:wH5kz8Zy

ちょいと難しいような簡単な質問!!!
4stのCDIって2stのN1には使えるのか??!

812 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:37:07 ID:Y9bqrHaC

しんでくれ

813 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:54:48 ID:usad1pm9

４ｓｔのCDI・・・・・？？？？？？？？？？

814 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 03:16:59 ID:vx3T0z7E

>>811
ハイカラな質問どすね。

815 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:19:06 ID:ZxiQ5lFu

>>811
点火タイミングさえ合えばOK。

816 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:44:57 ID:fGWyeVrD

>>>>811
N1用のを使おうよ

817 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:07:37 ID:Q153n9Z6

確かにns-1用を使いましょうよ
ｵﾚns-1のCDIが余ってる前に持ってたやつで前期用？なんですけどこの場合どうすればいいですか？すみませんくだらない質問でorz

818 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:29:09 ID:4u6TG30U

捨てとけ

819 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:29:17 ID:jnxdqM5K

ヤフオクや中古パーツ屋で売る。

820 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:34:59 ID:Q153n9Z6

パソコン持って無いのでヤフオクは無理なんです
誰かいります？

821 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:38:10 ID:gf393dVr

下さいお願いします

822 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:20:31 ID:yrzRyrxX

>>801
テスター

823 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:39:19 ID:f/+rQmkz

メール欄にsageと書く
これマナーね。

携帯しかないならﾓﾊﾞｵｸにだせば?

ここで募るならﾒﾙｱﾄﾞほして個別にやりとりしてくれ。

824 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:54:27 ID:Q153n9Z6

モバオクも出品出来ないorz
アド貼りしてもいいの？

825 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:07:47 ID:+hfKUKZt

スレ違いだから売買スレでしろよ

826 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:17:26 ID:fVItzNHH

何だかインプの臭いが
するなwww

827 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:32:52 ID:CpbCrTKo

>>816 >>817辺りだな

828 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:42:52 ID:vjlH5k/v

自分はここに居ますよ…自分…そんなにDQNでしたか?……(´；ω；゛)ウッウッ

829 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:01:38 ID:iGp/MV/s

>>828
大丈夫だお(^ω^)
DQNじゃないお(^ω^)

830 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:07:38 ID:fVItzNHH

>>828=インプ
お前さんじゃなかった
みたいだな。
勘繰ってすまんかった。

831 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:45:11 ID:T+m4xxNH

厨は>>829みたいだな

売買スレより
2006/01/15(日)
14:06:00
ID:iGp/MV/s
ここってパーツだけ売るってのもありなの？

交換スレより
198:７７４ＲＲ
2006/01/15(日)
14:19:48
ID:iGp/MV/s
>>174
NSR80のエンジンだけ売ってくれませんか？

832 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:58:24 ID:CpbCrTKo

>>828 正直すまなかった

833 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:05:12 ID:aAOpN4xT

水温計をつけようと思って買って説明書見たらエア抜きとか書いてあるんだけど
どうやってエア抜きするんですか？

834 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:10:07 ID:p9e7mZqw

萌え…
http://www6.airnet.ne.jp/~tsubasa/gij_htm/ns-1.html

835 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:17:11 ID:yrzRyrxX

>>833
ＳＭに載ってなかったっけ

836 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:24:05 ID:CpbCrTKo

>>634 新Version？

837 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:03:56 ID:aAOpN4xT

>>835　探してみます。ありがとうございました

838 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:52:57 ID:m8rhfVTj

>>834
SMの表紙の絵だな

839 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:13:31 ID:7rSkF8ti

>>834
朝、自分のNS-1を見に行ってバイクカバーを取ったらこんな娘になってた…
なんてイベントがあったら、ちょっとショック……

840 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:18:51 ID:aLglu1oP

自分に起きた場合、本当にショックなんだろうか。
うーん･･･
うーん･･･

寝よう。

841 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:36:49 ID:7rSkF8ti

正直分かんない…だけど、もぅ走れなくなるって考えたら哀しい…
…それとも今度は、自分が乗られるバン?www

842 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:14:12 ID:wxYVDUYj

俺は取り敢えず許す。
乗って走る事は出来なくても愛車には変わりないぜ。

俺きんもーっ☆

843 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:28:58 ID:EZ06/ajS

これからは愛車じゃなく愛人として…

俺もきんもー☆

844 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 05:57:56 ID:sRXnF+Ug

この絵見てNS-1買った…

俺もきんもー☆

845 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:37:43 ID:d3oQyJ7p

N1のボアアップキットって、どのメーカーも耐久値？（丈夫さ）はあまり変わらないのでしょうか？。
どこのインプレでも直ぐ壊れたと言うのは殆ど見ない物ですから。
しかし、ここのメーカーだけは辞めとけと言うのはありますか？。

846 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:52:27 ID:erU5Ac8r

キタコの一本リングボアアップは辞めとけ！

847 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:00:32 ID:a86CEUcK

NS-1の転倒時のダメージを軽減するバーなんて売ってませんかね?
教習者についてるような感じのものがあったら最高です

848 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:11:52 ID:KA4LFICX

>>847
フレームスライダーを付けようと思えば付けれる。

849 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:25:10 ID:Ha8sxS4t

北子もLip酢もやべーよ
クソばっかり、純正が一番だ。

850 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:40:57 ID:bsX6tLIi

KNの70ccは今んとこ快調

851 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:18:19 ID:7rSkF8ti

まぁ…>>849さんが言ってるように純正が一番ですね。
そんな自分はプラグ・CDIを変えてますが…でもライトチューンしか
するつもりは無い……

852 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:32:26 ID:tz7aIS18

今日警察様に青キップいただきました('A`
速度は58キロということでした('A`
計測器の速度は９０キロ以上でした('A`
白バイの人ありがとう。

さらに白バイの人からエキゾーストガスケットはきちんとした方がいいとアドバイスを受けました('A`

853 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:40:48 ID:AwfcQDaw

キタコとかリップスなんて駄目でしょ
値段相応の性能でしかない
リブラ☆プロ、N-Planみたいな高いのは、やっぱりいい

リップスで評価できるのはステンレスを出してるのと、色んな改造に対応してるくらい

854 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:53:15 ID:LuEYtsxX

>>852 阿保スｗｗｗｗｗｗ

まぁなんだ.....以後気をつけてね('A`)

855 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:25:41 ID:erU5Ac8r

>>852
裁判所行きかｗ

>>853
流れを見る限り、チャンバーの話しではないぞ

856 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:34:11 ID:zJTiRxJF

すぐ上のレスだけに反応する人ばっかじゃないってこった
特に2CHの場合

857 ：852：2006/01/16(月) 22:36:04 ID:tz7aIS18

わかりにくい書き込みすみません。
ホントは90キロ以上出てたのに白バイの人が赤キップにならないように58きろしか
出てなかったように誤魔化してくれました。

858 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:45:20 ID:YyjItiMc

>>857
実際は手続きがめんどいだけ

859 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:51:00 ID:fYodTOen

>>857
赤切符にすると白バイの中の人にお小遣いが回らないから。

860 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:14:40 ID:2KAM5CCW

>>852
後ろを警戒せずに走るからそうなる

861 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:09:12 ID:r9rQsgc6

チャンバー変えたら狙われるんだろうか・・・
もれも気をつけないと。

862 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:28:28 ID:vidrk/w3

挙動と乗り方が怪しいやつは狙われる

863 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:37:38 ID:Fh0PCse5

>>860
sageずに書きこむからあがるんだよ

864 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 10:01:28 ID:Z0ZIG53d

>>860 5㏄乙

865 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:09:24 ID:dRSf+w4q

前スレでNS-1を譲っていただいた方、ありがとうございました。
何とかエンジンがかかるところまではこぎつけました。
時間はかかりそうですが、復活させられそうでホッとしております。

866 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:12:34 ID:3f8gywYB

話の途中失礼。ちょっと情報が入ったので書き込みさせていただきます。
(役に立つかは微妙…)

キタコのCDIとPOSHのCDIでは、
キタコの方は最高速度重視
POSHの方は加速重視っぽかった。(同時にプラグを変えたのでCDIの影響かは分からない)
キタコのCDIでは、95ぐらいまで伸びた。
POSHは80後半
個人的にはPOSH派ですかね。

867 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:15:11 ID:3f8gywYB

>>865
ガンガレ!!!
キミのNS-1が、早く走りたいって叫んでるゼ？

868 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:49:18 ID:dRSf+w4q

>>867
ありがとうございます。
うまくいけば、今月末にはナンバー取得できるのではないかと考えております。
すべてがうまくいった場合、ですが。

869 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:40:03 ID:VKqDMTVI

MBX80とNSどっちがおおきいですか？

870 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:00:55 ID:OXajY3Mq

インテグラ？

871 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:35:24 ID:Z0ZIG53d

>>869

NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html

MBX80
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830621.html

書き込む前に>>1-を読めよ

872 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:30:32 ID:VKqDMTVI

走ってて人が乗ってるときどう見えるか知りたいです。
インテグラだとしてどっちがおっきくみえますかね？
MBX50と80はフレーム一緒だったような

873 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:10:53 ID:+3JBYdEr

>871

>1-10 まで声出して100回読んでこい。

874 ：871：2006/01/18(水) 00:13:15 ID:JNQUdqnY

>>873 余計な親切だったって事ね.....ｽﾏﾝ

875 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:24:49 ID:glcmL0hp

おしえてください。さげました

876 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:50:14 ID:/PKp1nRb

身長によると思いますが。
てか、車体のサイズを見ればいちもくりょうぜん。

877 ：873：2006/01/18(水) 01:02:06 ID:lpAq0H7z

>871
すまん。アンカー間違えてた。＞872宛だ。
カキコは無駄にしないので許してくれい。

>875
>871のリンク先みて比べてみればいい。
MBX80インテグラMTX80RNS-1
全長(m)1.9 2.095 1.905
全幅(m)0.685 0.805 0.67
全高(m)1.125 1.13 1.08
軸距(m)1.265 1.345 1.295
シート高(m)0.78 0.845 0.752
最低地上高(m)0.16 0.23 0.13

ちとずれてるとおもうが、
全長ではインテグラ＞MTX＞NS-1
全幅ではMTX＞インテグラ＞NS-1
全高ではMTX＞インテグラ＞NS-1
シート高ではMTX＞インテグラ＞NS-1

よってMTXがサイズでいうと大きい。
さらにタイヤサイズもF21 R18インチと他と比べて大きい。
ただし「大きくみえる」はあくまでも見た人の主観なので絶対だとはいえない。
だから最終的にはおまいさんが見て大きいかどうか決めればよい。

一つだけいっておくとインテグラもMTXもNS-1も絶版車種なので
きちんとした状態で乗るのにメンテナンスが必要。さらに、インテグラ,MTXに
ついては、NS-1よりも古いバイクになるので部品調達が困難。
メンテナンスというよりレストアに近い整備が必要になると思われ。
中古の状態もあまりよろしくないでしょう。
どれかのバイクに乗ろうとして車種決定の為に質問してるのかわからんが
それなりの覚悟は必要。と長文レス失礼。

878 ：873：2006/01/18(水) 01:17:55 ID:lpAq0H7z

書いてておもったがなぜ原付２種のインテグラ、MBXと一種のNS-1を
比べてるのだろう？
原付２種でよければ
NSR75 (イタリアホンダ製　輸入車）という選択肢もあるぞ。

原付なら
MBX50 MTX50Rになるような気もした。
MBX50
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840420.html
MTX50R
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2851029.html

879 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:20:04 ID:/PKp1nRb

ＭＢＸ５０と８０は、フレームが一緒だったようなって書いてあるよ
比較してんのはＭＢＸ８０とＮＳ１じゃない？

880 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:21:06 ID:/PKp1nRb

勘違いしたｗスマソ。

881 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:25:23 ID:lpAq0H7z

>880
まぁ深夜だしw

882 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:28:16 ID:glcmL0hp

みなさんほんとうにありがとうございます、
一度マグナの購入を考えていました。しかしマグナに男が乗っていると、かなりちいさく
く不格好になるためみなさんの主幹でみた感じを質問しました。
迷惑な質問すみませんでした。
修理、レストアに関しては問題ないです。
MBX80の車体に50を詰もうと検討中です・
MTXも調べてみます

883 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:06:26 ID:6riewj61

だれかエロイ人エアスクリューの規定戻し数教えて欲しい
あと薄くするには緩めるのか締めこむのかも
スレ汚しｽﾏｿ

884 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:45:02 ID:BIf9zsBl

メンテナンス系のサイトにいけばいくらでも書いてある。
調べられるのだから自分で頑張ってみて。
その程度も調べられないのであれば多分セッティング狂うだけ。

885 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:50:57 ID:AXBNn4k4

リザーブに切り替えてずっと放置してたら、
どっちがどっちか分からなくなって
エンストが怖くて走れなくなる。

886 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:17:29 ID:6riewj61

確かに質問スレでもないのにこんな質問するのも非常識か
>>884でも最後の一行は余計なお世話だ

887 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 04:34:02 ID:ik2pn9Zk

純正標準値に合わせればセッティング出てると思い込んでる886ﾃﾗｷﾓｽ…
季節で全然変わるっつーの。余計なお世話とか言うなら聞くな！くぐれ！

つーか氏んでくれよ？

888 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 04:43:18 ID:P4hvhcuy

まぁ簡単に氏ねとか言うやつにロクなﾔﾂは居ないがな

889 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 06:26:37 ID:6SNDIst8

>>>>729
みたいなｴｱｸﾘ加工するとｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞはどうなるの？多少変わったりｾｯﾃｨﾝｸﾞしにくくなったりするのかな？ Jhaﾁｬﾝ入れるにあたってﾊﾟﾜﾌｨﾙ辞めて純正ｴｱｸﾘにしようと思っててついでに加工してみようかなと思ってるんだけど

890 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:57:19 ID:JNQUdqnY

>>889 ｲﾝﾌﾟ氏かな?違ったらｽﾏｿ

その写真の中の人だけど、俺はﾊﾟﾜﾌｨﾙやﾌｧﾝﾈﾙを嫌ってそれにしたから
純正改とﾊﾟﾜﾌｨﾙを比べる事は出来ないんだ.....

役に立たなくてすまんね

891 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:20:36 ID:TGnKqB/U

>889
レスアンカーでインプ氏ぽいｗ
純正エアクリ加工でも、空気の吸入量が変わるのでキャブセッティングが必要。
なにせ、純正まんまでも外気温で微妙に調子かわるからね。
どこまでのセッティングかは実走して何度も試すしかないなぁ。
パワフィルよりはセッティング出すのも簡単だとおもうけど加工度合いによる。
とありきたりな答えしかかけん。。

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 10:28:20 ID:heWzu3l/

>>883
エアスクリューなんて最高回転数法で合わせれば良いんじゃないの？
適当にアイドルスクリュー廻して1400rpmぐらいにして
-1～-2回転程度で調節して一番回転数が高い所で止める。

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:47:19 ID:WeSP5aJj

まああれだ、このスレは優しくも厳しいスレだから

イ　ン　プ　は　半　年　Ｒ　Ｏ　Ｍ　っ　て　ろ

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:58:53 ID:mkiGwv45

まぁ、ｲﾝﾌﾟにしろ
嵐にしろ厨にしろ
俺らはスルーしとこうや

895 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:42:15 ID:JNQUdqnY

ｲﾝﾌﾟ嫌われてるなぁ

とりあえずｱﾌｫな流れになったら
華麗に話題をすり替えるのも腕の見せ所だな(え

896 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:53:55 ID:6SNDIst8

残念ながらインプではないんだな。それに俺、ランエボのほうが好きだし(笑) やっぱりｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞに影響でるよね…。とりあえず加工しないで使うことにするよ。果たして純正にしたらどれくらい静かになるか楽しみだな

897 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:50:19 ID:TGnKqB/U

もう一人レスアンカーが特徴的なﾔｼがいたかｗ
と、冗談はさておき。
昔、キャブクリーナー吹くのに、直キャブ状態にして吹かしたりしたが
激しくうるさかったな。エアクリBOXでかなり吸音していることに感動した。
エアクリBOXそのままに内部に吸音材とか制振材はりつけたら
もっと静かになったりして。だれか人柱にならない？

898 ：897：2006/01/18(水) 16:53:25 ID:TGnKqB/U

そういえば他機種だが先人がいたよ
つttp://members2.jcom.home.ne.jp/ad110bu/seta_4c.htm

少しは効果があるらしぃ。でも２４φキャブだから元の音がそれなりに大きいのも
効果に影響してるかもね。

899 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:01:02 ID:uu+EDYSR

>>890
自分はここです…アンカーはちゃんと打てるようになりましたよ。
いちいちIMEパッド出さなきゃダメだけど…

900 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:16:35 ID:6riewj61

>>インプ
そのぐちぐちした口調はイクナイ！男だろ！！

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:31:06 ID:uu+EDYSR

だってアンカー出すのめんどくさ過ぎ!!!
なんでいちいちIMEパッド出さなきゃイカんのよ!?

902 ：897：2006/01/18(水) 17:36:01 ID:TGnKqB/U

普通に>901と打てばよかろうに。
シフトキーおしながら「る」のキー押してみ？

903 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:08:28 ID:6oyTLv0n

何だかんだ言ってちゃんと教えてやってるおまいらが大好きだ。

904 ：銀のＮ１：2006/01/18(水) 19:56:59 ID:EMZg+62I

まぁどうしてもこういうところはコテハンを持つのは大変だよ。
ちょっと下手に書くと叩かれまくるから。

で、インプさんは某学院の黒銀２型の人なんですよね？
今朝見かけたので。
チェーンのメンテしたほうが良いよ。遊びが多いし汚れてるし。

905 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:03:23 ID:uu+EDYSR

>>904
それは自分ではありませんｗ
初期型の黒銀ですｗ
それにちゃんと洗ってあげてるカラ汚れてないお……

>>902
あ…すみません。ありがとうございます。

906 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:22:57 ID:b1Fb1xUi

　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　 │　
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│　
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　つまらん連中は名無しでおｋ　
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907 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:28:06 ID:glcmL0hp

ちらうらですまんが聞いてくれ、
さっき2型の赤のNSをみた。かっこよかったし綺麗にして乗っていた。（うるさかったが
オレはNS持っていないが古くてあの形めちゃめちゃかっこいい。だからみんな今野ってるNSを大事にしてくれ
NS走ってるのを見ると個人的にうれしいから

908 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:41:31 ID:SfUsj9LD

ぶっ壊れるまで愛で、弄んでやるＹＯ

909 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:55:09 ID:6oyTLv0n

二型で古かったらNS50FやMBX50は…

910 ：908：2006/01/18(水) 20:59:44 ID:glcmL0hp

ほんとに申し訳ない。下げ忘れた、
ちなみにオレはMBXノリ。もちろん1型や、NSFもふくめて言ったんだけどさ。
あの年代の50のレプ（レプでいいのか不明ツアラーかな？）には不思議な魅力がアルト思う

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:21:19 ID:v2KIgBqO

中古で買った前期型を純正仕様に近づける為に買ったパーツが届きましたよ。
総額8万ｲｪﾝ也。余裕でチョイノリが買える額だが、あえて乗り換えるような事
はしない。俺はこのマシンが好きだ。本当にダメになるまで乗ってやりたい
（もちろん大事に扱いながら）。笑われても構わない、

　　　　　こいつを　愛　・　し　・　て　・　る

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:35:19 ID:uu+EDYSR

プラグ・プラグコード・CDIのチューンしてる自分はダメでつか？
(自分はこれで満足。これ以上いじるつもりはありません。)

913 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:54:37 ID:JNQUdqnY

綺麗に綺麗に愛でてるのなら各々の好きなチューンでいいと思うお

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:02:36 ID:/Il1uPdW

燃費がリッタ―５kmくらいかありません…
どうすりゃいいんだ……

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:10:56 ID:uu+EDYSR

物凄い食いしん坊ですね……ノーマルですか？

916 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:14:32 ID:JNQUdqnY

どっかのあのヤヴァイNS-1じゃないよな？

.....250ccだったっけ？アレ？

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:22:52 ID:+3JBYdEr

>914
5km/lはアリエナイから。。
ｷｬﾌﾞからだだ漏れに一票。停車してるとﾊﾞｲｸの下がシットリと濡れてないか?
あとは燃料ﾗｲﾝの劣化による漏れ。
もしくは夜中に醤油ﾁｭﾙﾁｭﾙで抜き取られてるとか

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:25:06 ID:JNQUdqnY

>>914 計算有ってる？

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:26:06 ID:uu+EDYSR

>>916
250cc？…そんな事した人居るんだｗ

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:32:52 ID:v2KIgBqO

そういえば、Nチビに中型のエンジン（車種忘れた）載せて
首都高走ってる人の写真がちょっと前のモトチャンプに載ってた。

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:33:04 ID:TQ2wFZzM

NSR250Miniなら知ってるが
あんなの高速で見たらビビルなｗ

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:35:56 ID:TQ2wFZzM

>>920
結婚しよう。

923 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:36:50 ID:v2KIgBqO

>>922
だが断る。

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:40:07 ID:6riewj61

>>920
CRM250だった気がする。
見た目が完全にノーマルな所がすごいよな

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:42:23 ID:JNQUdqnY

>>920と>>921って同じ奴でしょ？

NSR250Miniのサイトで書いてあったような気がしたが.....

たしかCRM250エンジンだった

926 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:45:08 ID:zIaU9h2N

CRM250のエンジンを積んでたNSR50ね

他にもNSR250のエンジンを積んだNSR50もあったらしい
最高速は220ｋｍだったかな？

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:47:39 ID:/PKp1nRb

>>912
神ＩＤ

928 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:47:44 ID:JNQUdqnY

>最高速は220ｋｍだったかな？

誰が乗るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:57:37 ID:KSceys2H

NﾁﾋﾞにRS125Rのｴﾝｼﾞﾝつんだ人の話では、
180を超えるあたりからタイヤが遠心力で膨らんでﾌｪﾝﾀﾞｰに干渉するんだとか。

930 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:57:40 ID:sAk7Ylae

世の中には物好きもいるもんだな。
そんな奴がいる日本って最高だ。

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:00:25 ID:BYatQ0et

>>907
どこで？千葉県民？

932 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:24:43 ID:uu+EDYSR

そういえばRS125のエンジンって、YAMAHAさんが造ってたらしいですね。
でもなんでRS125の部品ってN1に流用できるのが多いんだろう？

…偶然？

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:49:36 ID:KSceys2H

>>932
何か勘違いしてませんか？
RS125Rというのはコレですよ。
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/rs125r/rs125r.html

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:05:16 ID:QC2Tjyd8

さて、そろそろ次スレの季節ですよ

【　　　】NS-1総合ｽﾚPart19【　　　】

ところでなんでNS-1｢総合｣なんだ？

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:53:03 ID:FNfznwTa

>934
当初、NS-1関連スレが乱立してたからだとおもわれ。
過去ログを検索できるところでスレタイトルにNS-1を含むものを検索しる!

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:50:23 ID:drUvmVS7

>>935 把握した(･∀･)

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 10:16:16 ID:HVodKU+S

なるほど
突然ｽﾏｿ、前に考えた事があるんだけどns-1にｶﾞｽのﾒｰﾀｰってつけられないだろうか？
つけられたら付けたい
くだらなくてｽﾏｿ

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 10:43:53 ID:8ek9iqSM

>>937
ステーを加工すればメーターならつくでしょ

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:37:01 ID:HVodKU+S

どゆこと？ｽﾃｰ？タンクじゃなくて？
ｽﾏｿ俺ｱﾌｫだから詳しくﾖﾛ

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:54:52 ID:I4Tbvlfi

【最初に検索】NS-1総合ｽﾚPart19【基本はsage】

941 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:07:11 ID:drUvmVS7

>>939 藻前がメーターって言ったから

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:16:37 ID:8yMahdGr

>>939
このスレ内で話題に
上ってたからスレ内検索かけてみんさい。

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:27:11 ID:XhE+f4Za

タンクにセンサー組み込むのは大変だろな。
下手に加工するとドッカーンだし。

それにあんな変形タンクじゃリニアに表示させるのが面倒くさいような・・・

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:54:15 ID:VUaOB0vW

ほしゅ

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:46:36 ID:drUvmVS7

>>943 3/4減ってからやっと、作動する感じか.....？

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:45:05 ID:tdDyZkhI

ほしゅ

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:57:42 ID:tdDyZkhI

946だけど、メットインの中に、ラジカセを入れて、聞くと最高だ

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:58:40 ID:tdDyZkhI

946だけど、メットインの中に、ラジカセを入れて、聞くと最高だうぃーねばーぱっさんねばあせんだくっきーまーすたー♪

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:16:39 ID:004yVWbf

>>950
　次ス
　　　レ
　　　よろし
　　　　　　く
　　　　　た
　　　　の
　　　　　む

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:10:30 ID:Pf4gAuev

ﾀﾃﾏｽﾀ･･･
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137676140/l50

そこで質問です。
バイクってどうやって洗うのですか？
水ぶっかけてもいいの？

951 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:56:22 ID:8ek9iqSM

プラグや電装周りに、豪快に水かけなきゃ大丈夫
水かけた後はセーム布で拭いてワックス

952 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:08:26 ID:drUvmVS7

>>950 Ｚ

洗車スレあるから覗いて見るといいお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:27:30 ID:drUvmVS7

>>XHMBuXxl

スマン、邪魔してしまった('A`)

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:30:12 ID:XHMBuXxl

>953
ええよー。乙乙。

さて次スレ準備完了ですよ。

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:05:47 ID:ImCbwYd6

【】をつけるのやめない？

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:01:45 ID:edv3hi2+

埋めついでに。
洗車は上から下、前から後ろへ向けて水はかけます。
高水圧やスチームは止めたほうが良さそうです。

ホースでチョロチョロとやってください。
冬場は大丈夫だと思いますが、夏の炎天下だと洗剤やワックスが乾いてしまうので注意。
すすぎはちゃんとやる事。なので洗剤は薄めに。

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:05:29 ID:Bg2iwEJL

スズキはちゃんとやることまで読んだ

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:34:01 ID:Ju1vd/24

鱸はやればできる子まで読んだ

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:33:17 ID:unAihkXe

NS-1買おうと思うんだけど、神奈川じゃどこが安いのか教えて頂けませんか？

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:40:29 ID:9cI2DkCL

安いのがいいなら他の車種にしたほうがいい。

961 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:25:02 ID:fqALUaME

つ【安物買いの銭失い】

962 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:31:53 ID:Sd7rnoaX

>959
というかもう中古の数がすくないからな。
どこがというより、探せる中で値段と程度のバランスがとれてるのを
買うがよろし。
つttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010167&baitai_name=&kind=&pref_c=14

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:51:30 ID:uPCnhcL0

>>957-958
ちょｗｗｗさりげなくスズ菌撒くなｗｗｗ

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:59:46 ID:qBL6kwXW

新スレの方も感染してるお(^ω^;)

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:02:34 ID:tYb27rqC

雪ヤヴァいな
なんとか無事に帰宅できてヨカター

966 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:44:43 ID:bCS+FAmb

いきなりだが
おまいら巻き込み事故には気をつけろよ
漏れはさっきキューブに巻き込まれて右肩骨折だわ全治2ヵ月
なにがかなしいかって…相棒にまたがれないことだよな…しかも車体右側…ひどいorz
やけに緑の液体飛びちってるしカウルはるあとかたねぇし…すまねぇ相棒……。。。
思えば、スピードも40しか出してなかったから今生きてるのかな…
とりあえず、おまいら気をつけてくれ

必死に携帯から書き込んでスマソ
左手しか動かないから文章変かも…

967 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:54:21 ID:IbN2AqW5

巻き込み･･･すり抜けでもしてたのかな？

968 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:03:33 ID:rSXDwViQ

バイクに乗る以上、車を信頼しない方がいい
全員が全員、後を確認する訳じゃないし

969 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:04:34 ID:tTwPVSZT

昨晩右直で5ｍほど吹っ飛んだ俺の登場だぜ☆

愛車がぁぁぁっぁあぁorz

970 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:21:52 ID:bCS+FAmb

>>967
一番左車線(通常原付が走る場所)
を車と同じペースで走ってますた
するとキューブが左折合図なしに曲がってきたので巻き込み…
とゆうわけでつ

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:37:44 ID:pMQ17JsM

>>970
君はわるくないじゃないか

972 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:42:00 ID:bCS+FAmb

>>971
そうでつよ(´・ω・`)

973 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:50:11 ID:Oa4NpMDZ

>>970
左折巻き込みはよくあるからちゃんと車間とって運転せんといかんよ
精神異常者や居眠り運転するよな奴がウヨウヨいるんだから、かもしれない運転心がけるんだ

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:51:56 ID:IbN2AqW5

>>970
邪推だったか、ごめんなさいね。
確かに以前から指示器を点けずに曲がる人多いよなぁ･･･ (´･ω･｀)

975 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:11:12 ID:pMQ17JsM

俺は前の車が遅かったので右側から追い抜こうとしたらウインカー出さずに右折してきて運転席のドアにつっこんだことがありますよ
初めて空を飛んだよ

976 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:46:55 ID:VqydJZ0i

http://plaza.rakuten.co.jp/GarnetAlexandros/

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:15:50 ID:hyfBEUh2

盆栽的にカスタムしまくってる人って居る？

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:37:32 ID:pfhizeSm

どういうものが盆栽的なのかと

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:44:50 ID:hyfBEUh2

>>978
モンキーまでとはいかないが、社外パーツで固めたりする感じ

980 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:33:56 ID:wpMKDTj6

>>979
ブレンボ、倒立フォーク、プロアーム、高級パーツフル装備のエンジン
プロジェクターライトよくわからんメーターがいっぱい、
無闇に綺麗なボディ(おまけにテレフォニカなどのレプリカカラー)etc...

みたいな？

981 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:34:19 ID:/rVjTtRb

>>979
いやいや
社外で固めてる＝盆栽
ではないだろ。

982 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:57:28 ID:hyfBEUh2

>>980
そんな感じｗ

>>981
スマン

983 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 02:48:06 ID:tSO16P6t

DQN仕様にカスタムしまくってる人っている？

984 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:14:34 ID:stD0CqAk

つ【元チャンプ】

985 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:57:58 ID:/rVjTtRb

>>982
いや、別に文句が
言いたかったわけじゃ
ないんだ。
言い方がキツかったね。こちらこそスマソ。

986 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:19:33 ID:pfhizeSm

つまり走行性能重視のカスタムではなく、観賞的趣向の強いカスタムって事ですな。
やり過ぎると須くDQN仕様になっていくって言う…

987 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:46:57 ID:gISsFPhr

俺はあえて狼の皮を被った羊を目指してる
世の中ハッタリだお⊂二二(＾ω＾)二二⊃

988 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:01:35 ID:P93cGiAt

いずれ、ドライカーボンカウル、アルミタンク（純正形状）、アルミスイングアーム
チタンチャンバー、マグネシウムホイール、フォークインナーカシマコート化、
ピストンモリブデンWPC複合ショットをやってみたい
現実的なパーツでは、Jhaのヘッドにノリーズステンレスチャンバーかな
エンジンパワーに物を言わせるより、ひらりと切り返せる感じに仕上げたい
80エンジンのノーマルでも十分だし、エンジンの寿命を縮ませたくない

今の仕様も刺激的で気に入ってるんだけどね

989 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:44:52 ID:tzn//hFP

すごい寒さだ・・・・80エンジン、ラジエーター5～6千回転走行で水温が40℃逝かない

990 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:03:26 ID:7aka8Ihb

質問なんですけどチャンバー付けるためのシリンダー側から出てるボルト？が曲がってるんですけどシリンダーごと交換ですかね？前の持ち主が転倒したみたいでダメージがかなりあるんですよ

991 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:23:28 ID:FdW63V8h

ボルト外して交換汁

992 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:07:07 ID:7aka8Ihb

簡単に交換出来るんですかね？ﾗｼﾞｴﾀｰも作業しやすいため＆交換する予定なんで外してあるんですけど

993 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:58:57 ID:DvXqm9UK

エキゾーストガスケットもついでに変えたほうがいい。