YAMAHA 原付スクータースレ 15【JOG系など】
まだまだ走るよ2ストは。
アプリオ GEAR VINO ﾐﾝﾄその他車種も大歓迎。
メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
《現行車種》
【リモコンJOG/JOG】高い品質と機能を備えたスクーターの定番 後者はリモコン無しモデル
【JOG ZR】JOGのスポーツバージョン
【JOG ZII】人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
【BJ】走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
【JOG POCHE】買い物での利便性の良さが人気のスクーター
【ビーノ】4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
【ギアC】タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
【ギア】個性的かつスパイスの効いたボディ、ハードな状況にも対応できるモデル
【メイト49ｃｃ】機能的なボディとタフな走行性で人気のモデル
M&H（ヘッドライト・バルブメーカー）
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
（ヤマハスクーター形式名一覧）
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
http://www.kn926.com/
アプリオ GEAR VINO ﾐﾝﾄその他車種も大歓迎。
メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
《現行車種》
【リモコンJOG/JOG】高い品質と機能を備えたスクーターの定番 後者はリモコン無しモデル
【JOG ZR】JOGのスポーツバージョン
【JOG ZII】人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
【BJ】走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
【JOG POCHE】買い物での利便性の良さが人気のスクーター
【ビーノ】4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
【ギアC】タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
【ギア】個性的かつスパイスの効いたボディ、ハードな状況にも対応できるモデル
【メイト49ｃｃ】機能的なボディとタフな走行性で人気のモデル
M&H（ヘッドライト・バルブメーカー）
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
（ヤマハスクーター形式名一覧）
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
http://www.kn926.com/
|
|
|
過去スレ
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097267784/
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114903022/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118154054/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121320061/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 12【ギア メイト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124715299/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097267784/
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114903022/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118154054/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121320061/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 12【ギア メイト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124715299/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 13【ギア メイト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128252244/
【2ストの終焉】YAMAHA原付スレ 14【VINO JOG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130581313/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128252244/
【2ストの終焉】YAMAHA原付スレ 14【VINO JOG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130581313/
誰か 次スレ 頼む
6 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:32:38 ID:dGk0oUkn
MAXSTARって原付？
自分のｼﾞｮｸﾞの型式が分からなくて、CDIが買えず困ってるm(__)m先輩から買ったので何も分からず↓とりあえず『JOG SPACE INNOVETION』と書いてある。誰か年式など分かる人レス頼む。。。
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:56:37 ID:y/hoRlIj
>>7
車体番号からぼったらわかるよ。お店の人に聞いてみよう！聞かぬは一生の恥、聞くのは一瞬の恥。
車体番号からぼったらわかるよ。お店の人に聞いてみよう！聞かぬは一生の恥、聞くのは一瞬の恥。
>8
レスサンキュ。まあ、それが１番いいだろうけど…m(__)m分かった、頑張ってくる。今日はどーも。。
レスサンキュ。まあ、それが１番いいだろうけど…m(__)m分かった、頑張ってくる。今日はどーも。。
>>1
丙！
丙！
>>1
乙！
>>6
2種スク（125ccと150cc）、ちなみにMAXSTER。
>>7
YV50であることは確かだが、それだけの情報では年式までは分からん。フレームナンバーの上4ｹﾀでも分かれば‥
細かいけどイノベーションの綴りは「a」。
乙！
>>6
2種スク（125ccと150cc）、ちなみにMAXSTER。
>>7
YV50であることは確かだが、それだけの情報では年式までは分からん。フレームナンバーの上4ｹﾀでも分かれば‥
細かいけどイノベーションの綴りは「a」。
>>11
そっか。かっこいいのがあるなと思ったんだが・・・
そっか。かっこいいのがあるなと思ったんだが・・・
>11
綴り間違いスマソm(__)m今見てきたけど、車番は『SA04J-034882』って書いてる。
綴り間違いスマソm(__)m今見てきたけど、車番は『SA04J-034882』って書いてる。
>11
綴り間違いスマソm(__)m今見てきたけど、車番は『SA04J-034882』って書いてる。
綴り間違いスマソm(__)m今見てきたけど、車番は『SA04J-034882』って書いてる。
二重ｶｷｺスマソm(__)m
>17
レスﾏｼﾞサンクスm(__)mという事はこれ2stっすか？JOG 99年式という事でいいんすか？
レスﾏｼﾞサンクスm(__)mという事はこれ2stっすか？JOG 99年式という事でいいんすか？
詳しくはこちらをﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/02/08/jog.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/02/08/jog.html
>19
ﾏｼﾞ感謝っすm(__)mありがとうございましたp(^^)q
ﾏｼﾞ感謝っすm(__)mありがとうございましたp(^^)q
>19氏
なんどもスマソm(__)mもしかしてこのｽｸｰﾀｰに合うCDIってない!?∑(･･;)
なんどもスマソm(__)mもしかしてこのｽｸｰﾀｰに合うCDIってない!?∑(･･;)
10年近く乗ってるZRのスピード＆距離メーターが動かなくなったんですけど原因は何ですか？
ケーブル切れでしょ？？
仕組みがよくわからないんですがスピード、距離両方止まるものなんですか？
当たり前。
同時に動かしているから。
※細かい動作の仕組みについてはぐぐれば出てきます
同時に動かしているから。
※細かい動作の仕組みについてはぐぐれば出てきます
メーターケーブルって買えば2000円もしないよな？
自分で交換して味噌
自分で交換して味噌
外装販売してるサイト消えたの？
ZR用に買おうと思っていたんだが・・・
ZR用に買おうと思っていたんだが・・・
やっぱそうですか
メーター故障で1万とかかかるならこのままでもいいかななんて思ってたので…
とりあえずググってから自分でやるかどうか決めます
メーター故障で1万とかかかるならこのままでもいいかななんて思ってたので…
とりあえずググってから自分でやるかどうか決めます
30 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:19:12 ID:G8TaNNEy
リモコンJOGってどうですか？買おうと思ってるのですが。2stですよね？
33 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:30:16 ID:G8TaNNEy
34 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:57:30 ID:BWD8g5Yu
2年ぐらい前にBJに羽とディスクブレーキとZRみたいなサスが付いたやつが
JOGPROという名前で台湾で売られてたんだけど
３０キロぐらいからグングン加速するセッティングなのは
元がスポーツモデルとして売られていたからなのかな？
JOGPROという名前で台湾で売られてたんだけど
３０キロぐらいからグングン加速するセッティングなのは
元がスポーツモデルとして売られていたからなのかな？
cv50のジョグが走行距離1万超えたから
ベルト、ウエイトローラー新品に交換しようと思うんだけど
1万円以上はいきますかね？
ベルト、ウエイトローラー新品に交換しようと思うんだけど
1万円以上はいきますかね？
工具と部品を調達して自分でやれば1万も掛からん
バイク屋に頼めば1万超える可能性あり
バイク屋に頼めば1万超える可能性あり
>>35
リモコンジョグのベルト交換、ドラスタで頼んだけど、ベルト＆Wローラー交換で税込1万2千くらいだったYO。
リモコンジョグのベルト交換、ドラスタで頼んだけど、ベルト＆Wローラー交換で税込1万2千くらいだったYO。
>>28
メーターケーブルなら部品代千円もしないが、
メーターギアAssyの故障ならそれなりの金額（3千円以上）はする。
>>35
大型バイクショップ（ナップス）で一式交換工賃3千円くらいでできるよ。
純正部品の交換なら1万の予算でＶベルト、ローラー、プーリー、クラッチＳＰ、センスプと
リフレッシュできそう。
多分、1万㌔ノーメンテだと、ケースカバー開けるだけでも相当苦労しそうだからねｗ
メーターケーブルなら部品代千円もしないが、
メーターギアAssyの故障ならそれなりの金額（3千円以上）はする。
>>35
大型バイクショップ（ナップス）で一式交換工賃3千円くらいでできるよ。
純正部品の交換なら1万の予算でＶベルト、ローラー、プーリー、クラッチＳＰ、センスプと
リフレッシュできそう。
多分、1万㌔ノーメンテだと、ケースカバー開けるだけでも相当苦労しそうだからねｗ
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／
>>39
ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>39
俺が言うのもなんだが、ｲ㌔
俺が言うのもなんだが、ｲ㌔
IDすら見ないのかって何？
バイク板はケータイ/P2識別IDにはなっていないが。
バイク板はケータイ/P2識別IDにはなっていないが。
まぁまぁ…馬鹿はスルースルーｗ
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:55:26 ID:FIrBctVb
3KJ型に乗っているのですが知人に5EM2型を貰いました
どちらか売却しようと思っています
皆さんならどちらにしますか？
どちらか売却しようと思っています
皆さんならどちらにしますか？
>>44
燃料タンク容量 3㍑ｖｓ7㍑
燃料タンク容量 3㍑ｖｓ7㍑
前スレはお約束通り終わったようだな…
47 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:03:24 ID:NxXLlK0Q
BJってカタログほど燃費良くないな。
カタログだとリッター58km走ることになってるけど、
燃料タンク4リットル以上入るのに、
買ってから62kmしか走ってない俺のBJはもう給油したぞ？
大目に見てもリッター20kmがいいとこだよな…
カタログだとリッター58km走ることになってるけど、
燃料タンク4リットル以上入るのに、
買ってから62kmしか走ってない俺のBJはもう給油したぞ？
大目に見てもリッター20kmがいいとこだよな…
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:14:32 ID:NxXLlK0Q
燃料計は残量に応じて均等に降りてくるわけじゃないぞ？
>>50
その言い方からするに燃料系の仕組みわかってないねぇ・・
燃料系はだいたい、タンク半分～3分の2くらい以上あればFの位置になるよ。
だいたいの場合、メーターがFから動き始めたら後は早いよね。62ｋｍなら妥当かと。
その言い方からするに燃料系の仕組みわかってないねぇ・・
燃料系はだいたい、タンク半分～3分の2くらい以上あればFの位置になるよ。
だいたいの場合、メーターがFから動き始めたら後は早いよね。62ｋｍなら妥当かと。
53 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:39:38 ID:oVmcg33v
BJの燃費は夏で30～32キロ
冬では25～27キロに落ちるようだ。
冬では25～27キロに落ちるようだ。
54 ：53：2005/11/23(水) 19:09:37 ID:oVmcg33v
ちなみに体重75キロで
片道3キロのちょいのりなので条件は悪いほうです。
片道3キロのちょいのりなので条件は悪いほうです。
55 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:59:56 ID:HhY8N/uz
俺のＢＪリッター22ｋｍくらいだけど。
満タン法で。
慣らし終わったばかりで全開始めたばっかりで参考にならんかもしれん。
満タン法で。
慣らし終わったばかりで全開始めたばっかりで参考にならんかもしれん。
なんかＢＪの燃費悪くない？
オラCV50糊だが、慣らし中は40ｷﾛ、普段は35ｷﾛ前後、
改造後（チャンバー装着）で28～30ｷﾛは走るけど‥
体重は約60だが、山坂道の多い地域に住んでるので燃費条件はいいとはいえない。
オラCV50糊だが、慣らし中は40ｷﾛ、普段は35ｷﾛ前後、
改造後（チャンバー装着）で28～30ｷﾛは走るけど‥
体重は約60だが、山坂道の多い地域に住んでるので燃費条件はいいとはいえない。
俺のBJもリッター26km前後
あんまり燃費が良くない･･･
あんまり燃費が良くない･･･
JOG 99年式に付くCDIは市販されてないんでしょうか？m(__)m
60 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:15:54 ID:I+PNrX7v
>>59
ポッシュ、カメファクで有ると思うよ。検索してみ
ポッシュ、カメファクで有ると思うよ。検索してみ
>60
レスどーもm(__)mｵﾚｹｰﾀｲなんですよ↓どうすれば検索出来ますか？m(__)mすみません。。
レスどーもm(__)mｵﾚｹｰﾀｲなんですよ↓どうすれば検索出来ますか？m(__)mすみません。。
ケータイからの検索はあきらめてパソコン使え。
いまどき自宅にパソコンがない家庭も少なくなったし。
いまどき自宅にパソコンがない家庭も少なくなったし。
>62
ﾊﾟｿｺﾝもうﾈｯﾄやめちゃって↓前ウィルスにやられたんすよ。。
ﾊﾟｿｺﾝもうﾈｯﾄやめちゃって↓前ウィルスにやられたんすよ。。
ネットカフェ行くか直接店行けば
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:44:39 ID:ZxUCDZbs
キタコのハイプリタイプ３買ったんだけど純正のプーリーボスはいらないし、
キタコ専用のプーリーボスって売っているのかな？
対応車種は間違いないと思うんだけど。開けたはいいが取り付けられずに
そのまま締めるしかなかった・・・ｗ
キタコ専用のプーリーボスって売っているのかな？
対応車種は間違いないと思うんだけど。開けたはいいが取り付けられずに
そのまま締めるしかなかった・・・ｗ
>>65
いやー間違ってると思う
最初「純正のプーリーボスは、いらないし」
かと思って
「純正のプーリーボス、はいらないし」だと理解するまで時間かかった
車種が不明だが3kjは8とBとで 細 太だと思った
もっかいフレーム番から型式確認するなり買ったとこで確認してあ？
いやー間違ってると思う
最初「純正のプーリーボスは、いらないし」
かと思って
「純正のプーリーボス、はいらないし」だと理解するまで時間かかった
車種が不明だが3kjは8とBとで 細 太だと思った
もっかいフレーム番から型式確認するなり買ったとこで確認してあ？
68 ：65：2005/11/24(木) 11:04:52 ID:ZxUCDZbs
>>66
>>67
ありがとうございます。
おれも間違っているかと思いさっき確認したんです。
自分が買ったのはキタコハイスピードプーリーＴＹＰＥ３
品番490-0000410です。
パッケージの裏側に・・・
と書こうと今まで思っていました・・・
今改めて裏側見てみるとＪＯＧ/リモコンＪＯＧ（5KN全車種?5SU1～4）
って書いてあるし・・・
おれのＣＶ５０は５ＳＵ６なんで入ってねーしって思ったら
品番490-0000400の適合車種の一番下にJOG（3SU5.6）って書いてありました。
大失敗！！クソー！！５ＳＵ１～４って台湾製に移る前の国産ＣＶ５０の事？
同じでもパーツ変わってるのね。。
このハイプリどうしよう・・・・・・・・
>>67
ありがとうございます。
おれも間違っているかと思いさっき確認したんです。
自分が買ったのはキタコハイスピードプーリーＴＹＰＥ３
品番490-0000410です。
パッケージの裏側に・・・
と書こうと今まで思っていました・・・
今改めて裏側見てみるとＪＯＧ/リモコンＪＯＧ（5KN全車種?5SU1～4）
って書いてあるし・・・
おれのＣＶ５０は５ＳＵ６なんで入ってねーしって思ったら
品番490-0000400の適合車種の一番下にJOG（3SU5.6）って書いてありました。
大失敗！！クソー！！５ＳＵ１～４って台湾製に移る前の国産ＣＶ５０の事？
同じでもパーツ変わってるのね。。
このハイプリどうしよう・・・・・・・・
69 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 11:28:16 ID:jRjovqjc
クレ
71 ：65：2005/11/24(木) 11:35:03 ID:ZxUCDZbs
まじかよー・・・
店に言っても返品出来るわけないよね・・・
こりゃまた微妙な灰皿だｗ
ＺＲ、ＺⅡは細軸なのか。
ヤフオクも出来ないし
太軸に変わって何かいいことあるのかな？
っていうか、４９０－００００４００買っても純正プーリーボスでＯＫですよね？
店に言っても返品出来るわけないよね・・・
こりゃまた微妙な灰皿だｗ
ＺＲ、ＺⅡは細軸なのか。
ヤフオクも出来ないし
太軸に変わって何かいいことあるのかな？
っていうか、４９０－００００４００買っても純正プーリーボスでＯＫですよね？
>>71
純正ボスでＯＫ
うまくいけば店で交換してくれるかも（開封してるとダメな場合多いけど）
太軸は台湾工場でのＢＪとの部品共通化とか、耐久性重視など、
細軸の方が径の小さなボスが使えるので発進加速重視の変速比に出来るのではと推測。
純正ボスでＯＫ
うまくいけば店で交換してくれるかも（開封してるとダメな場合多いけど）
太軸は台湾工場でのＢＪとの部品共通化とか、耐久性重視など、
細軸の方が径の小さなボスが使えるので発進加速重視の変速比に出来るのではと推測。
73 ：65：2005/11/24(木) 12:08:48 ID:ZxUCDZbs
>>72
ありがとうございます。
一応店に掛け合ってみます。
もっとよく確認してから買えばよかったです・・・
部品共通の割にはエンジンは番うの使ってますよね。
よく分からんな。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
一応店に掛け合ってみます。
もっとよく確認してから買えばよかったです・・・
部品共通の割にはエンジンは番うの使ってますよね。
よく分からんな。
ありがとうございました。
74 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:34:57 ID:S5yRq7Zp
JOGアプリオの最終型に乗っているのですが、つい２週間前にオイル交換したばかりなのに、メーターパネルのオイルランプが点灯します。なぜでしょうか？ちなみにオイル交換してからはまだ500kmして走ってません。
75 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:51:54 ID:af6Tv6Ev
JOG-ZR(3YK7)に乗っています。
現在、ボアアップ（71CC）に純正マフラーという仕様ですが、
規制前アクシス90のマフラーに付け替えるとパワーアップしますか？
教えてくさい。
二種登録済みです。
現在、ボアアップ（71CC）に純正マフラーという仕様ですが、
規制前アクシス90のマフラーに付け替えるとパワーアップしますか？
教えてくさい。
二種登録済みです。
76 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:08:12 ID:5CLXmSoQ
なんかBJって音でかいね。全部あんな感じかな？
78 ：75：2005/11/24(木) 13:23:11 ID:af6Tv6Ev
>>74
釣り針？
2ｓｔエンジンオイルは交換するものではなく、減ってきたら補充するものだけど‥
>>75
3WF-14610-00が定番だね。ヌケが良くなる分上が回るってはなし。
無論、MJ・SJ・NJのリセッティング必要。
釣り針？
2ｓｔエンジンオイルは交換するものではなく、減ってきたら補充するものだけど‥
>>75
3WF-14610-00が定番だね。ヌケが良くなる分上が回るってはなし。
無論、MJ・SJ・NJのリセッティング必要。
80 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:34:13 ID:jRjovqjc
ギアオイルだろ
原付でMAXSTERみたいなかっこいいのないですかね・・・
>>81
外国のスクーターならなんぼでも。ただし高いけど(笑)
外国のスクーターならなんぼでも。ただし高いけど(笑)
駄目だ・・・
>>74
俺も釣られてみる。
ランプがついた時は2stオイルを補充しなければならない。
交換するオイルは後輪軸付近に入っているギアオイルだが
これは交換時期をランプで知らせたりしないし、
そもそも交換サイクルが1万キロ以上と長いから。
オイルについてよく分かってなければバイク屋に行って
「オイルランプついたから入れてください。
ついでに今後のために補充方法を教えてください。」
と言おう。
俺も釣られてみる。
ランプがついた時は2stオイルを補充しなければならない。
交換するオイルは後輪軸付近に入っているギアオイルだが
これは交換時期をランプで知らせたりしないし、
そもそも交換サイクルが1万キロ以上と長いから。
オイルについてよく分かってなければバイク屋に行って
「オイルランプついたから入れてください。
ついでに今後のために補充方法を教えてください。」
と言おう。
スレ違いだが、KYMCOスーパー9Ｓとかアプリリアのエリア51、マラグーティのＦ－１２ファントム５０
なんかマックスター似の50ｃｃだね。
盗難とか怖くてとても街中停めて置けそうにないけどｗ
なんかマックスター似の50ｃｃだね。
盗難とか怖くてとても街中停めて置けそうにないけどｗ
ビーノにアプリオのエンジンを乗せたいのですが、
キャブはまるごとビーノので、コイルをビーノのやつにしたら
走ることは可能でしょうか？
キャブはまるごとビーノので、コイルをビーノのやつにしたら
走ることは可能でしょうか？
ちなみに、アプリオは4JPでビーノは5AU0です。
可能ですか、と言われたら可能。
セッティングは必要だけどね。
セッティングは必要だけどね。
ありがとうございます。
セッティングについてどのようにすればいいか教えていただけないでしょうか？
あと、コイルの交換について詳しく書いてあるページなどないでしょうか・・・？
セッティングについてどのようにすればいいか教えていただけないでしょうか？
あと、コイルの交換について詳しく書いてあるページなどないでしょうか・・・？
>>87
へぇ～、ヤマハって山葉って書くんか。ずーっと悩んでまたし。㌧。
台湾での、ただの当て字かな。
今日、タイヤ組替えました。ビートブレイカー持ってない人、
レバーで外していくのもいいですが、パンタグラフジャッキで楽に落とせます。
ジャッキとタイヤが余裕で入るくらいの隙間で、ただタイヤをはさんで押すだけです。
タイヤって、太いのと細いのそれぞれどういった特徴があるんでしょうか。
細いほうが曲がり易いって読んだこと歩けど、乗り心地はほとんどかわんないのかな。
自分は、まず跳ねまくりのリアサスを変えないと話になりませんが。
へぇ～、ヤマハって山葉って書くんか。ずーっと悩んでまたし。㌧。
台湾での、ただの当て字かな。
今日、タイヤ組替えました。ビートブレイカー持ってない人、
レバーで外していくのもいいですが、パンタグラフジャッキで楽に落とせます。
ジャッキとタイヤが余裕で入るくらいの隙間で、ただタイヤをはさんで押すだけです。
タイヤって、太いのと細いのそれぞれどういった特徴があるんでしょうか。
細いほうが曲がり易いって読んだこと歩けど、乗り心地はほとんどかわんないのかな。
自分は、まず跳ねまくりのリアサスを変えないと話になりませんが。
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:05:06 ID:uvMJc3SF
JOG-Z EVOのリヤショック中古をオクで普通の社外新品より高値で
買ったオイラはバカですか？
別タンクと色が良くて買ったけど性能も不満はない。
センタースタンド立ててもタイヤが浮かなくなったけど。
買ったオイラはバカですか？
別タンクと色が良くて買ったけど性能も不満はない。
センタースタンド立ててもタイヤが浮かなくなったけど。
＞JOG-Z EVO
こんな車種は無い訳だが。
ZRエボリューション（リモコンJOGのZR）なら、Rショックは
5SW-F2210-20 リヤクツシヨンアセンブリ \15,960
こんな車種は無い訳だが。
ZRエボリューション（リモコンJOGのZR）なら、Rショックは
5SW-F2210-20 リヤクツシヨンアセンブリ \15,960
97 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:24:56 ID:r937UNC2
↑太い方が攻めやすい
〉96
じゃ6000円位だして買っても程度よければ
お買い得かな～
じゃ6000円位だして買っても程度よければ
お買い得かな～
>>97
違う違う、攻める感覚で倒さないと曲がれないの。
>>93
太タイヤは小石とかでバランス崩しにくく路面影響を受けにくい。
直進安定性が上。見た目がいかつい。滑ったときにも制御しやすい。明らかに耐久性が高い。
こんなとこじゃね。
でも非力な原付でタイヤ太い事の利点なんて頑丈で長持ちってのとコケにくい位な。
速く走りたいなら細いタイヤのが良いと思うよ。あまり倒さなくても余裕で曲がれるし。
摩耗した太タイヤは滑りまくり。
カーブだとリアが露骨に外へ膨らんでいく感覚を味わえるｗ
でも普通のタイヤより明らかに値段高いからまだ我慢（´・ω・｀）
話は変わって今JOG-Z NEXTZONEの不動車再生しててふと気になった事があるんだ。
シートに低反発クッション入れて快適な座り心地を実現しようと考えてるけど、
中に入れたらもっと座り心地良さげ！な素材ってないかな？
違う違う、攻める感覚で倒さないと曲がれないの。
>>93
太タイヤは小石とかでバランス崩しにくく路面影響を受けにくい。
直進安定性が上。見た目がいかつい。滑ったときにも制御しやすい。明らかに耐久性が高い。
こんなとこじゃね。
でも非力な原付でタイヤ太い事の利点なんて頑丈で長持ちってのとコケにくい位な。
速く走りたいなら細いタイヤのが良いと思うよ。あまり倒さなくても余裕で曲がれるし。
摩耗した太タイヤは滑りまくり。
カーブだとリアが露骨に外へ膨らんでいく感覚を味わえるｗ
でも普通のタイヤより明らかに値段高いからまだ我慢（´・ω・｀）
話は変わって今JOG-Z NEXTZONEの不動車再生しててふと気になった事があるんだ。
シートに低反発クッション入れて快適な座り心地を実現しようと考えてるけど、
中に入れたらもっと座り心地良さげ！な素材ってないかな？
>>98
EVOのリアサスも純正の中ではかなりいいけど、
自分には硬く、滑らかさが足りない感じがした。
おそらく社外品でリザーブタンク付きガスショックで最も安い（6千円台）と思われる
ＧＡＺＩのショックをつけているが、バネレートと車高を好みに調整できるし、
座ったときにガスの「シュコッ」って音がかなり自己満足なパーツｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13595.jpg
画像は再稿。本当はbituboとかｵｸﾑﾗが欲しいんだけど‥
>>99
つ［ソルボセイン］。ハンズなんかに売ってる。
EVOのリアサスも純正の中ではかなりいいけど、
自分には硬く、滑らかさが足りない感じがした。
おそらく社外品でリザーブタンク付きガスショックで最も安い（6千円台）と思われる
ＧＡＺＩのショックをつけているが、バネレートと車高を好みに調整できるし、
座ったときにガスの「シュコッ」って音がかなり自己満足なパーツｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13595.jpg
画像は再稿。本当はbituboとかｵｸﾑﾗが欲しいんだけど‥
>>99
つ［ソルボセイン］。ハンズなんかに売ってる。
101 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 11:25:31 ID:uykHt3tv
風船仕込めば
>>99
つ セメントを流し込む
つ セメントを流し込む
シートをやり直すなら、
ベースが高反発ウレタン+上の方が低反発ウレタンの組み合わせがいいよ。
ソルボもメモリーフォームも高いのがネックｗ
普通のウレタン山盛りだけでも座り心地改善と疲労度が激減します。
ベースが高反発ウレタン+上の方が低反発ウレタンの組み合わせがいいよ。
ソルボもメモリーフォームも高いのがネックｗ
普通のウレタン山盛りだけでも座り心地改善と疲労度が激減します。
レス下さった方々サンクスです。
>>100
ソルボ…高いとちょっと辛いですね。
>>101
それはねーよｗ
>>102
穴からメットイン内に流れ込むｗ
>>103
なるほど、他にも沢山直す部分があるので少ない資金の都合も考えると
高反発ウレタンと組み合わせるかウレタン山盛りにするのがベストみたいですね。
ホムセンで丁度良いのが売ってたら良いんだけどなぁ。
>>100
ソルボ…高いとちょっと辛いですね。
>>101
それはねーよｗ
>>102
穴からメットイン内に流れ込むｗ
>>103
なるほど、他にも沢山直す部分があるので少ない資金の都合も考えると
高反発ウレタンと組み合わせるかウレタン山盛りにするのがベストみたいですね。
ホムセンで丁度良いのが売ってたら良いんだけどなぁ。
ショウエイのＸ-9をかぶってます。
ＢＪのメットインになかなか入りません。
説明書通りに入れてシールド傷が入りました。
Ｌサイズなんですけど。
逆向きなら無理矢理入ります。シートが閉まりにくいけど。
なんかいいコツってあります？
ＢＪのメットインになかなか入りません。
説明書通りに入れてシールド傷が入りました。
Ｌサイズなんですけど。
逆向きなら無理矢理入ります。シートが閉まりにくいけど。
なんかいいコツってあります？
106 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:20:45 ID:uykHt3tv
メットインを熱してメットをいれれば
次からスムーズ
次からスムーズ
もうすぐ初めてのオイル補充がやってきそうです。
最近、急加速したときにオイルランプが点滅します。
タンクを確認してみると、まだ高さ1センチ位残ってます。
補充はランプが常時点灯するようになってからでいいんですかね？
最近、急加速したときにオイルランプが点滅します。
タンクを確認してみると、まだ高さ1センチ位残ってます。
補充はランプが常時点灯するようになってからでいいんですかね？
108 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 14:17:56 ID:uykHt3tv
お好きな方で
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 14:39:39 ID:rdYMMBjr
ｺﾚを気に高級ｵｲﾙにしる！
>>107
逐次補充のが良いぞ。オイル切らしてしまったら終わりだから。
逐次補充のが良いぞ。オイル切らしてしまったら終わりだから。
赤缶は良いね。
常時点灯になったら長くとも数十kmしかもたないから入れてしまった方が安心よ。
常時点灯になったら長くとも数十kmしかもたないから入れてしまった方が安心よ。
114 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:48:43 ID:uykHt3tv
焼きついたら直したらいいじゃん
>>114
そもそも直さないといけない状態になる事自体が問題じゃん。
そもそも直さないといけない状態になる事自体が問題じゃん。
116 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:56:59 ID:uykHt3tv
チャレンジャーだからいいんじゃないの
117 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:31:32 ID:BfAgE64U
タイヤは何にかえたのですか？
赤缶はおろか青缶も高くなって入れられねー
ライドか、この際ノーブランドなオイルでｗ
ライドか、この際ノーブランドなオイルでｗ
カストロの２TSだけど高級過ぎですかね？
>>119
貴族ｗｗｗｗｗｗ
貴族ｗｗｗｗｗｗ
121 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:12:43 ID:rdYMMBjr
わーい。褒められた∩･ω･´)ﾃｨﾋｯ♪.
122 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:09:13 ID:YZUSwnTU
1リッター3000円のオイルを入れていますが何か？
安っｗｗｗｗｗｗ
124 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:03:21 ID:rRvbyIbe
因みに赤缶・青缶って何ですか？
125 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:04:06 ID:0IL8py7N
あのぅ、BJに乗ってるんですけど、シートの中にカギを閉じ込めちゃったんです。
カギなしでシートを開ける方法はありますか？
カギなしでシートを開ける方法はありますか？
>>123
3000円のオイルを安いと言えるおまえはどんなオイル入れてるんだ？
3000円のオイルを安いと言えるおまえはどんなオイル入れてるんだ？
>>125
根性。
根性。
>>124
青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が赤い。
赤缶：オートルーブスーパーRSかバイオ？どっちも缶が赤いからよく分からん。
>>125
その方法があったとしても、ここに書いたら
メットインの中の物が盗み放題だよな？
悪い奴もネット見てるんだからさ。
素直にバイク屋に行こう。
青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が赤い。
赤缶：オートルーブスーパーRSかバイオ？どっちも缶が赤いからよく分からん。
>>125
その方法があったとしても、ここに書いたら
メットインの中の物が盗み放題だよな？
悪い奴もネット見てるんだからさ。
素直にバイク屋に行こう。
>>124
赤缶はﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰＲＳ（1ﾘｯﾄﾙ1500～2000円くらい）
青缶はﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰｵｲﾙ（1ﾘｯﾄﾙ600円～800円くらい）←こっちがﾒｰｶｰ指定ｵｲﾙ
俺のｱﾌﾟﾘｵtype2に入れても性能の違いは良くわからんが、
ＲＳだと白煙とｵｲﾙ垂れがとても少なくなるのは実感できたよ。
赤缶はﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰＲＳ（1ﾘｯﾄﾙ1500～2000円くらい）
青缶はﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰｵｲﾙ（1ﾘｯﾄﾙ600円～800円くらい）←こっちがﾒｰｶｰ指定ｵｲﾙ
俺のｱﾌﾟﾘｵtype2に入れても性能の違いは良くわからんが、
ＲＳだと白煙とｵｲﾙ垂れがとても少なくなるのは実感できたよ。
ﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｵ（1000円～1500円くらい）も赤いけど、こっちは青缶と同じ丸い缶。
ＲＳは四角い缶。
ＲＳは四角い缶。
うはｗ激しいミスｗｗｗ
×青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が赤い。
○青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が『青い』。
×青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が赤い。
○青缶：オートルーブスーパーオイル。缶が『青い』。
>>93
㌧。山羽かな～とか思ってました。変換で出るし。
>>99
㌧㌧。後ろは幅そのままで,若干外周大きくして最高速を上げてみようかなぁ。
前は90/90→3.50に太くしてみたい。すり抜けで,道端でこぼこ多いし。
自分の知りたいところを的確に教えてくれてありがとうです。次換えるのは夏あたりでしょうか。。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/ryo428ns1/diary/
↑やっぱ曲がりにくくなるみたいですね。高1でまぁ良くやってます。
それにしても、2ストにも原付にも見えない車体になってますね汗。
実を言うと私はNS-1が欲しかった。。
>>117
普通にDUNLOP D306(恐らく台湾製) 90/90 10履きました。TYPE-Ⅱです。2003/9あたり製造。まぁいいや。
それと、チャリ用のスピードメーター明日あたりにつけますんで、
どうでもいい為にならないレビューでもw。
㌧。山羽かな～とか思ってました。変換で出るし。
>>99
㌧㌧。後ろは幅そのままで,若干外周大きくして最高速を上げてみようかなぁ。
前は90/90→3.50に太くしてみたい。すり抜けで,道端でこぼこ多いし。
自分の知りたいところを的確に教えてくれてありがとうです。次換えるのは夏あたりでしょうか。。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/ryo428ns1/diary/
↑やっぱ曲がりにくくなるみたいですね。高1でまぁ良くやってます。
それにしても、2ストにも原付にも見えない車体になってますね汗。
実を言うと私はNS-1が欲しかった。。
>>117
普通にDUNLOP D306(恐らく台湾製) 90/90 10履きました。TYPE-Ⅱです。2003/9あたり製造。まぁいいや。
それと、チャリ用のスピードメーター明日あたりにつけますんで、
どうでもいい為にならないレビューでもw。
リモコンJOGに乗ってるのですが、最近異常に燃費が悪くなりました。
以前はリッター30km強は行ってましたが今は25kmほどです。
今年の4月に新車で購入して走行距離は現在約8600kmです。
どこか調子が悪いのでしょうか？？
以前はリッター30km強は行ってましたが今は25kmほどです。
今年の4月に新車で購入して走行距離は現在約8600kmです。
どこか調子が悪いのでしょうか？？
ｴｱｸﾘ掃除とﾌﾟﾗｸﾞ交換
BJにイリジウム入れて効果出るん？
誰か「プラグで圧縮力アップ」を
BJでやってる人いますか。
ワッシャー何枚ぐらいが良いんですかね？
BJでやってる人いますか。
ワッシャー何枚ぐらいが良いんですかね？
ロングプラグにワッシャー1個追加して入れてたことあったけど
効果が良くわからんのでやめた。
効果が良くわからんのでやめた。
141 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:07:24 ID:vQKc6PX9
オイラのは燃費30だったり25だったりするよ
交互に入れてるけどハイオクいれると30になったりする…
全開走行するかしないかのが一番燃費に響くね
ブラグはコードも強化品にしないと効果ないね。
それよりバイオ使ってるのに煙いのはなんとかならんかね？
交互に入れてるけどハイオクいれると30になったりする…
全開走行するかしないかのが一番燃費に響くね
ブラグはコードも強化品にしないと効果ないね。
それよりバイオ使ってるのに煙いのはなんとかならんかね？
>>136
なるほど、しらべてやってみます。
なるほど、しらべてやってみます。
ちょいと質問なんですが、
現行車リモコンジョグ（ZR含む）に載せ換えできるエンジンって何種類ぐらい？
エンジンスワップ、やった事ある方いたら教えてください。
あと、ZZにアドレス110エンジンを積んだ経験があるので、要領はだいたい解ります。
現行車リモコンジョグ（ZR含む）に載せ換えできるエンジンって何種類ぐらい？
エンジンスワップ、やった事ある方いたら教えてください。
あと、ZZにアドレス110エンジンを積んだ経験があるので、要領はだいたい解ります。
>>143
３種類ぐらい 規制前５０と、アクシス９０と、グラアクとかだ。
３種類ぐらい 規制前５０と、アクシス９０と、グラアクとかだ。
145 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:45:34 ID:MaF3LK7y
載せようと思えば何でも載ります
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:55:20 ID:gGDzA2Ke
JOGにRB26DETTを積みたいのですが・・・
>>146
お前みたいな馬鹿は不必要
お前みたいな馬鹿は不必要
148 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:58:02 ID:MaF3LK7y
フレーム1.5ｍ程伸ばしてください
149 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:07:06 ID:gGDzA2Ke
とりあえずパイプを溶接してフレーム伸ばしてみます。
溶接なので、溶接部分に応力集中を起こして破損しないようにします。
フレームの固有振動数にも注意して共振点を見極めたうえで可能かどうか判断してみます。
現段階ではエンジンは横置き、ミッションレスで1次2次減速のみのチェーン駆動を考えています。
思いのほか、バイクに乗せるには補機類が多すぎるのでマウントがネックになると思います。
不安要素は、駆動系、タイヤ、ブレーキ・・・・まだまだ色々いじらないといけないみたいです。
ちょっとやってみてからまた報告します。
溶接なので、溶接部分に応力集中を起こして破損しないようにします。
フレームの固有振動数にも注意して共振点を見極めたうえで可能かどうか判断してみます。
現段階ではエンジンは横置き、ミッションレスで1次2次減速のみのチェーン駆動を考えています。
思いのほか、バイクに乗せるには補機類が多すぎるのでマウントがネックになると思います。
不安要素は、駆動系、タイヤ、ブレーキ・・・・まだまだ色々いじらないといけないみたいです。
ちょっとやってみてからまた報告します。
150 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:23:21 ID:MaF3LK7y
クラッチはどうする？
釣りならもっと考えろよ
ツマンネ。
画像つきで報告したら見直してやる
154 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:57:13 ID:ylU+2wuN
2006年10月の排ガス規制強化で２スト全滅の可能性が高い。
理由は２ストだと排ガス規制にパスできないからだそうだが。
ということは来年早々にもＪＯＢの４ストがお目見えする可能性がある。
２ストが好きな人は早いうちに買っておいたほうがいい。
理由は２ストだと排ガス規制にパスできないからだそうだが。
ということは来年早々にもＪＯＢの４ストがお目見えする可能性がある。
２ストが好きな人は早いうちに買っておいたほうがいい。
155 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:58:37 ID:MaF3LK7y
ＪＯＢの４スト
仕事か・・・
仕事か・・・
156 ：154：2005/11/26(土) 16:01:44 ID:ylU+2wuN
×ＪＯＢ
○ＪＯＧ
すまん
○ＪＯＧ
すまん
もういいよどれだけ排気ガス規制しても。
そのかわり電動原付二種の出力規制をできれば10kw、せめて7kwまで引き上げてくれ。
そのかわり電動原付二種の出力規制をできれば10kw、せめて7kwまで引き上げてくれ。
2st全廃ってのも、時代の流れとはいえ寂しいな。
ホンダも一時はＡＲ技術なんかで低エミッションな2ｓｔを研究してたけど
最近はあきらめたっぽいし‥
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/1996/960509a1.html
ＣＶ50のマフラーから白煙とオイルが噴出すんですけど、スロー系とニードル見直しても改善しません。
なにか対策ありますか？
ＭＪはプラグの熱価を1番下げても真っ白なので薄めにセッティング出てると思います。
オイルは青缶でエアクリはフィルターのみのノーマルです。
ホンダも一時はＡＲ技術なんかで低エミッションな2ｓｔを研究してたけど
最近はあきらめたっぽいし‥
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/1996/960509a1.html
ＣＶ50のマフラーから白煙とオイルが噴出すんですけど、スロー系とニードル見直しても改善しません。
なにか対策ありますか？
ＭＪはプラグの熱価を1番下げても真っ白なので薄めにセッティング出てると思います。
オイルは青缶でエアクリはフィルターのみのノーマルです。
159 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:55:44 ID:MaF3LK7y
バイオ
ハ
ﾉ
自分はジョグスポーツエデションに乗ってます
あっそ
自分はジョグスポーツエデションに乗ってます
165 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:13:42 ID:MaF3LK7y
メールして欲しいのか?
166 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:16:53 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
167 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:19:31 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
168 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:20:09 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
そんなトロいバイクを自慢されましても（＾＾
荒らしにレスすんな
171 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:26:46 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
172 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:27:32 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
NG登録だな
174 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:33:40 ID:c3TodQcQ
規制後のZR乗ってる奴全然見ねーし。値段も盗難率も高いから買う奴いないのかな？
俺はノーマルで乗ってるけど。
俺はノーマルで乗ってるけど。
175 ：爆弾君：2005/11/26(土) 17:38:38 ID:ZepVF911
自分はジョグスポーツエデションに乗ってますあんまり見掛けないですよね
176 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:38:19 ID:8ai4SjOT
177 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:40:56 ID:8ai4SjOT
そもそも２ストのスクーターが多かったのは
２ストの方が生産コストが安いから。
本田は最近コスト削減を工夫して、コストを抑えられるようになった
２ストの方が生産コストが安いから。
本田は最近コスト削減を工夫して、コストを抑えられるようになった
AR燃焼は大排気量の水冷じゃないと燃焼まで制御し辛いらしい。
179 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:47:16 ID:6yMwxWtC
違うよ。
本田は安くするためにパーツの質を落としたんだ。
だから今の本田４ストは壊れやすくなっている。
本田は安くするためにパーツの質を落としたんだ。
だから今の本田４ストは壊れやすくなっている。
中国ホンダの二輪工場は、元々ホンダの違法コピー品を造ってたメーカー。
そこと手を組んで合弁会社作って、日本向けはDioとTodayを生産してる。
パーツは現地のローカルメーカーと、現地進出してる国内メーカーの
両方を使い分けてるよ。
スペックも国内要求そのままだし、壊れやすいなんて事は無いぞ・・・。
スレ汚しすまそ。
そこと手を組んで合弁会社作って、日本向けはDioとTodayを生産してる。
パーツは現地のローカルメーカーと、現地進出してる国内メーカーの
両方を使い分けてるよ。
スペックも国内要求そのままだし、壊れやすいなんて事は無いぞ・・・。
スレ汚しすまそ。
ホンダはだめだ終わってる
これからはスズキの時代！
これからはスズキの時代！
183 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:25:29 ID:MaF3LK7y
もう火葬して血管無いんですが
・・・だな('A`)
186 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:51:19 ID:8ai4SjOT
そういえば４ストになってからもディオの持病といえる
クランクシャフトが逝ったりするのはまだ健在なのか？
クランクシャフトが逝ったりするのはまだ健在なのか？
おそらくいくら中国製とはいえ４ストをあの価格で売ると
必然的に外装のコストダウンは避けられないだろうなぁ・・・。
ナットの数減らしてはめ込みにしたり、塗装パーツを
できるだけ小さくしてPP地の樹脂パーツにしたり。
必然的に外装のコストダウンは避けられないだろうなぁ・・・。
ナットの数減らしてはめ込みにしたり、塗装パーツを
できるだけ小さくしてPP地の樹脂パーツにしたり。
188 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:32:16 ID:gGDzA2Ke
RBのネタ、つまんなかったか～
せっかくレスつけてもらったから、続けて書いてみたんだがな
すまんすまんｗ
もうちっと修行してきますｗｗ
せっかくレスつけてもらったから、続けて書いてみたんだがな
すまんすまんｗ
もうちっと修行してきますｗｗ
現実味全然無いからね。ソアラにスワップしたくらいしか知らない。
>>187
姉歯一級建築士みたいなやり方ですな。
姉歯一級建築士みたいなやり方ですな。
191 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:41:07 ID:ylU+2wuN
2000年12月15日 JOGフルモデルチェンジ発表
2002年1月21日 JOGマイナーチェンジ発表
2003年1月21日 JOGマイナーチェンジ発表
2004年1月20日 JOGマイナーチェンジ発表
2005年1月20日 発表なし
2006年?月??日 ？
やっぱり次はフルモデルチェンジのような気がする。
2002年1月21日 JOGマイナーチェンジ発表
2003年1月21日 JOGマイナーチェンジ発表
2004年1月20日 JOGマイナーチェンジ発表
2005年1月20日 発表なし
2006年?月??日 ？
やっぱり次はフルモデルチェンジのような気がする。
192 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:47:11 ID:gGDzA2Ke
4st・・・・!? orz
3YKAのZRですが、ブレーキフルードの油面確認窓に亀裂が入り指で触るとにじんでいます。
窓のみ交換ってできるのでしょうか？
半年で油面見えなくなっちゃったorz
窓のみ交換ってできるのでしょうか？
半年で油面見えなくなっちゃったorz
>>193
無理。マスターごと交換
無理。マスターごと交換
フルノーマルのアプリオ乗ってるんですけど、もうちょっと排気音
を低めにしたいと思うんですが、どこをどう加工するのがスピードに
影響が無く音を変えられますか？前なんかエアクリのスポンジに
オイルを塗りすぎたときは低かったんですけど、やっぱり遅くて・・・
を低めにしたいと思うんですが、どこをどう加工するのがスピードに
影響が無く音を変えられますか？前なんかエアクリのスポンジに
オイルを塗りすぎたときは低かったんですけど、やっぱり遅くて・・・
>>196
基本的に純正品より音量を低く抑えることは不可能。
ＷＲ等の駆動系セッティングで高回転側を使わずに音質を下げることは
出来るけど、最高速は落ちる。
ヘッド水冷化で空冷ファンの音を消すことは出来るかな。
基本的に純正品より音量を低く抑えることは不可能。
ＷＲ等の駆動系セッティングで高回転側を使わずに音質を下げることは
出来るけど、最高速は落ちる。
ヘッド水冷化で空冷ファンの音を消すことは出来るかな。
出口のトコの排気管にサイレンサーを装着すればあるいはｗ
全開で走ってる人はスロットルを限界までまわしてるの？90度？
でかい道路走るときもそこまでまわす必要をかんじない。
流れが速いところでもスロットル半分以下で十分じゃない？
でかい道路走るときもそこまでまわす必要をかんじない。
流れが速いところでもスロットル半分以下で十分じゃない？
ヘッド水冷化だけで空冷ファン取り外して大丈夫なのか？
シリンダー逝ってしまわない？
シリンダー逝ってしまわない？
ヘッドを水冷にするほどのチューンならば、
通常は熱膨張率の違いによって鉄のシリンダーが歪む程走る前に
シリンダーそのものが劣化して寿命になる。
・・・と、昔改造JOGでレースやってた人に聞いた。
俺も水冷ヘッド使ってるけど、冷却効率は強制空冷の
時よりもずっと良いよ？
タレないし安心してエンジン回せるね。
通常は熱膨張率の違いによって鉄のシリンダーが歪む程走る前に
シリンダーそのものが劣化して寿命になる。
・・・と、昔改造JOGでレースやってた人に聞いた。
俺も水冷ヘッド使ってるけど、冷却効率は強制空冷の
時よりもずっと良いよ？
タレないし安心してエンジン回せるね。
シリンダーも水冷化した全水冷のメリットはどうなる？
ヘッドだけ水冷にしても、シリンダーが十分に冷却されない可能性がある。
ところで>>203さんは水温計付けてる？ 大体水温がどれくらいか教えてくれませんか？
通常だと60度前後くらいがベストなんですがヘッドのみ水冷だとまた違うと思うので。
ヘッドだけ水冷にしても、シリンダーが十分に冷却されない可能性がある。
ところで>>203さんは水温計付けてる？ 大体水温がどれくらいか教えてくれませんか？
通常だと60度前後くらいがベストなんですがヘッドのみ水冷だとまた違うと思うので。
>>158
全開走行心がけよ
全開走行心がけよ
206 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:32:02 ID:GOa5Vz+s
ＣＶ５０ですけど外観から見ても分からないようにタコメーター付けれますか？
また付けている人いたら写真ＵＰしてくれるとすごく嬉しいです。
また付けている人いたら写真ＵＰしてくれるとすごく嬉しいです。
http://goobike.com/catalog/yamaha/jog_aprio_395.html
オイルランプがちょくちょく点灯するようになりました
が、オイルのタンクがどこにあるかわかりません＞＜
おしえてください＞＜
オイルランプがちょくちょく点灯するようになりました
が、オイルのタンクがどこにあるかわかりません＞＜
おしえてください＞＜
>>207
メットイン開けたら[OIL]って書いたキャップが有るだろ。
メットイン開けたら[OIL]って書いたキャップが有るだろ。
一ヵ月ぐらい前に02年式CV50(ZRｴﾎﾞ)を新車で買って、約200kmの慣らしをやっと終えますた
ｴﾝｼﾞﾝも快調で、さっき全開してみたんだが買ったときのまま、全くのノーマルなのに
ﾒｰﾀｰ振り切って指針位置から推定するに65～70km/hぐらいでてたんですが
これってﾘﾐｯﾀｰ効いてない？それとも仕様ですか？
あと、同じｴﾎﾞでも6.5psｴﾝｼﾞﾝから6.3psｴﾝｼﾞﾝにいつ変わったんでしょ？
やっぱ排ガス規制絡み？
ｴﾝｼﾞﾝも快調で、さっき全開してみたんだが買ったときのまま、全くのノーマルなのに
ﾒｰﾀｰ振り切って指針位置から推定するに65～70km/hぐらいでてたんですが
これってﾘﾐｯﾀｰ効いてない？それとも仕様ですか？
あと、同じｴﾎﾞでも6.5psｴﾝｼﾞﾝから6.3psｴﾝｼﾞﾝにいつ変わったんでしょ？
やっぱ排ガス規制絡み？
>>210
ウチの無改造リモコンジョグ（02年）もメーター振り切れるよ。
ウチの無改造リモコンジョグ（02年）もメーター振り切れるよ。
213 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:15:21 ID:hFqZ+dqD
BJは60ｋｍ出ませんがなにか？|ω･)
>>206
外見から見えなくしたら、意味ないじゃん
外見から見えなくしたら、意味ないじゃん
>>206
デイトナのデジタコを配線だけハンドル周辺に引き回しておき、
セッティング時のみ取り付けてる。
バックライトの電源要らなきゃパルスを取るケーブル1本なので楽。
むしろ、普段から両面テープで本体を付けておく方がパクられそうで怖いｗ
>>210
'04台湾生産車からキャブが変わったので、カタログスペックも変わってる。
エンジン自体は同一。
デイトナのデジタコを配線だけハンドル周辺に引き回しておき、
セッティング時のみ取り付けてる。
バックライトの電源要らなきゃパルスを取るケーブル1本なので楽。
むしろ、普段から両面テープで本体を付けておく方がパクられそうで怖いｗ
>>210
'04台湾生産車からキャブが変わったので、カタログスペックも変わってる。
エンジン自体は同一。
216 ：爆弾君：2005/11/27(日) 10:06:54 ID:syvXr60I
人から聞いたんですけどすYAMAHAバイクて燃料タンクに水が入るて本当ですか
給油口が外にでてる物は全部入る可能性ある。
>>216
タンクのキャップ外してホースで水入れれば入るよ
タンクのキャップ外してホースで水入れれば入るよ
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:27:49 ID:l4qQVeor
３ＫＪのＪＯＧ乗ってる。ガソリンスタンドで水抜き剤すすめられました。
入れたことが無いといったら2本入れましょうということになり
いれてみた。２０００円とられたけど満足です。
入れたことが無いといったら2本入れましょうということになり
いれてみた。２０００円とられたけど満足です。
>>220
床下の湿気取りとか耐震補強の悪徳リフォーム会社みたいだな‥そのＧＳ。
床下の湿気取りとか耐震補強の悪徳リフォーム会社みたいだな‥そのＧＳ。
>>220
スタンドの水抜き剤って車用だろ？一本で50リットルくらいようなのに二本も入れたら・・・
スタンドの水抜き剤って車用だろ？一本で50リットルくらいようなのに二本も入れたら・・・
ズーマーは近所で２台見たのにギアCは通常カラーすら見かけない・・・
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:30:58 ID:mu6xXRsj
>>224
ヒント［ピザ屋・新聞屋］
ヒント［ピザ屋・新聞屋］
○○乗ってる。～満足です。
ってｺﾋﾟﾍﾟだからな。ﾏｼﾞﾚｽはかっこ悪いぞ。
ってｺﾋﾟﾍﾟだからな。ﾏｼﾞﾚｽはかっこ悪いぞ。
>>隠れタコ希望な人
隠れタコいまから撮影してくるわ。
つーかどのくらいかくれりゃいいわけ？
俺のは前からは見えないが後ろからは丸見えだぞ
隠れタコいまから撮影してくるわ。
つーかどのくらいかくれりゃいいわけ？
俺のは前からは見えないが後ろからは丸見えだぞ
230 ：206隠れタコ希望：2005/11/27(日) 13:24:46 ID:GOa5Vz+s
まちのりで強くする、なおかつ手軽にするならWRを軽くしてクラッチを軽くする。
目安は5000ミートの7000変速。
クラッチが高いならクラッチスプリングでもいいけど夏場はすぐダレるよ
目安は5000ミートの7000変速。
クラッチが高いならクラッチスプリングでもいいけど夏場はすぐダレるよ
ﾁｬﾘのﾒｰﾀｰをつけた貧乏な私が来ましたよ。
巻尺で測ったタイヤ外周から計算しているため、結構正確でしょう。
純正が60のとき、55。あれ～、タイヤ替えたばっかなのになぁ。
トリップが2つあるんで、燃費計るのと距離測るので使い分けできて便利。
夜は見えないので、そのうちLEDライトでも照らそうか。
ちなみにこれ↓。もちろんコードは延長しました。
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/ed300.html
巻尺で測ったタイヤ外周から計算しているため、結構正確でしょう。
純正が60のとき、55。あれ～、タイヤ替えたばっかなのになぁ。
トリップが2つあるんで、燃費計るのと距離測るので使い分けできて便利。
夜は見えないので、そのうちLEDライトでも照らそうか。
ちなみにこれ↓。もちろんコードは延長しました。
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/ed300.html
重さでタイヤ多少ひしゃげてると思うんだが
>>230
写真ＵＰは無理だけど、参考にしたサイトで雰囲気でも‥
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/digi1.htm
>>232
そのサイクルコンピュータって14インチ以下（外周100センチ）計れないんじゃないの？
写真ＵＰは無理だけど、参考にしたサイトで雰囲気でも‥
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/digi1.htm
>>232
そのサイクルコンピュータって14インチ以下（外周100センチ）計れないんじゃないの？
あのさー、湘南地区でミーティングしないかい？？？
すまん、すれ違いorz
>>204氏
そうですね。可能ならばやはり全水冷が理想だと思いますよ。
ヘッドのみの水冷化で、シリンダーはできる限り外気を当ててやる
自然空冷の効率を上げればそんなに問題は無いでしょう。
シリンダー単体だと強制空冷の時より冷却効率は落ちるだろうけど、
水冷化したヘッドと強制空冷シリンダー部分が分離しているわけではないんで、
ヘッドの部分から熱が伝わって冷やされる・・・って感じかな？
で、俺の水温も50～60度くらいが上限かつベストかな？
ヘッド水冷のみだと全水冷(NSRとかギヤ車)よりは明らかに水温を
低い状態で保たないと通常使用でもシリンダーが長持ちしない、
って言われたこともあるんで。
実際、電ポン止まってて水温65度で焼き付いたことあるっす・・・orz
そうですね。可能ならばやはり全水冷が理想だと思いますよ。
ヘッドのみの水冷化で、シリンダーはできる限り外気を当ててやる
自然空冷の効率を上げればそんなに問題は無いでしょう。
シリンダー単体だと強制空冷の時より冷却効率は落ちるだろうけど、
水冷化したヘッドと強制空冷シリンダー部分が分離しているわけではないんで、
ヘッドの部分から熱が伝わって冷やされる・・・って感じかな？
で、俺の水温も50～60度くらいが上限かつベストかな？
ヘッド水冷のみだと全水冷(NSRとかギヤ車)よりは明らかに水温を
低い状態で保たないと通常使用でもシリンダーが長持ちしない、
って言われたこともあるんで。
実際、電ポン止まってて水温65度で焼き付いたことあるっす・・・orz
タコメータつけてる人、どこのつけてる？
>>230
タケガワのマルチLCDを乗せればいいでしょ
私はそれで回転数見てるけど
メーター取っ払って、パネルをくり抜く加工は必要だけどね
あと、このメーターはアナログなので、メーター感知の部分を
アナログ時代のものを移植して、メーターケーブルを使用す
るようにすればOK
写真は上げられんけど、加工方法等は答えるよ
タケガワのマルチLCDを乗せればいいでしょ
私はそれで回転数見てるけど
メーター取っ払って、パネルをくり抜く加工は必要だけどね
あと、このメーターはアナログなので、メーター感知の部分を
アナログ時代のものを移植して、メーターケーブルを使用す
るようにすればOK
写真は上げられんけど、加工方法等は答えるよ
240 ：爆弾君：2005/11/27(日) 21:48:13 ID:syvXr60I
３ＲＹて生産台数もしかして少ないの？
241 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:21:28 ID:AmicXGtp
ギアC乗ってますよ！俺もめったに乗ってる人見ないな。
>>234 そこまで頭貧乏じゃないっすよ。
さっきのリンクにあるけど、外周100cm～300cmで設定するんだよ。
外周測ったら1294mmだったから、どりあえず129cmに設定しといた。
理論からすると、結構正確…なはず(汗。
このサイクロコンピューター、結構使えてます。ボタン押しにくいけど。
さっきのリンクにあるけど、外周100cm～300cmで設定するんだよ。
外周測ったら1294mmだったから、どりあえず129cmに設定しといた。
理論からすると、結構正確…なはず(汗。
このサイクロコンピューター、結構使えてます。ボタン押しにくいけど。
>>242 俺も付けてるよ。
たまに動かなくなりませんか？
たまに動かなくなりませんか？
>>243
いまのところ快調ですよ。磁石は最外周、リムのへこんでるとこにつけるのが一番いいと思います。
付属してたやつは大き過ぎたんで、そこらのネオジウム磁石をホイール形状に合う大きさにカチ割って使ってます。磁力でくっついてるだけですが、まだ吹っ飛んでませんw。
センサーはリムに常時擦ってますけどね。うちはそのくらい近づけないとダメです。
本体はどうやって固定してますか？時間無くて仮付け状態で、今日夜走行中外れてぶら下がってしまいました汗。
いまのところ快調ですよ。磁石は最外周、リムのへこんでるとこにつけるのが一番いいと思います。
付属してたやつは大き過ぎたんで、そこらのネオジウム磁石をホイール形状に合う大きさにカチ割って使ってます。磁力でくっついてるだけですが、まだ吹っ飛んでませんw。
センサーはリムに常時擦ってますけどね。うちはそのくらい近づけないとダメです。
本体はどうやって固定してますか？時間無くて仮付け状態で、今日夜走行中外れてぶら下がってしまいました汗。
デイトナの9000rpmの黒メータだよ。
汎用L字ステーと防振のオプションステーをつかって固定。
汎用L字ステーと防振のオプションステーをつかって固定。
>>245
メーターの横の平べったいとこにくっつけたいんだけど、なかなか難しい。
台座がうまくつかない。。本体脱着するから、どうしたらいいか。。結局ねじ留めかな。
まぁなんとか自分でやってみます。㌧クスです。
メーターの横の平べったいとこにくっつけたいんだけど、なかなか難しい。
台座がうまくつかない。。本体脱着するから、どうしたらいいか。。結局ねじ留めかな。
まぁなんとか自分でやってみます。㌧クスです。
247 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:02:07 ID:WfjDalZb
ちょっとすいません。
朝起きたら愛車リモコンJOGのヘッドライト部分だけがごっそり盗まれてました。
何故そんなとこだけを、という疑問はさておきとりあえず修理したいんですが、
この部分開けたことも無いので必要なパーツがちょっとわかりません。
色々検索かけたらバルブってのが必要っぽいとはわかったんですが、それだけではなさそうです。
フロントレンズもなぜか通販して無いし…。
http://www.jt200x.com/uploder/src/up0538.jpg
http://www.jt200x.com/uploder/src/up0537.jpg
こんな感じです。
誰か助けてください。
朝起きたら愛車リモコンJOGのヘッドライト部分だけがごっそり盗まれてました。
何故そんなとこだけを、という疑問はさておきとりあえず修理したいんですが、
この部分開けたことも無いので必要なパーツがちょっとわかりません。
色々検索かけたらバルブってのが必要っぽいとはわかったんですが、それだけではなさそうです。
フロントレンズもなぜか通販して無いし…。
http://www.jt200x.com/uploder/src/up0538.jpg
http://www.jt200x.com/uploder/src/up0537.jpg
こんな感じです。
誰か助けてください。
248 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:03:53 ID:eQi1O/Vt
バイク屋へ行けば解決
バイク店でパーツ取り寄せて自分で付けてもいいし
その部分だったら工賃もあんましかからないと思うのでバイク屋にお願いしてもいいかも。
とりあえずヤマハのサイトでパーツリスト見てみれば？
爪とか割られてるとやっかいだな・・・
その部分だったら工賃もあんましかからないと思うのでバイク屋にお願いしてもいいかも。
とりあえずヤマハのサイトでパーツリスト見てみれば？
爪とか割られてるとやっかいだな・・・
>>247
ご愁傷様です。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40243575
ヤフオクを利用できるなら、これとか出品されているので落札するのも手です。
（※出品者は私ではありません）
これは、ライトカウル下側のボルトを外すだけで簡単に取り外せるんですよ。
要は、ライトカウルを外す必要がないので取り付け作業は簡単だと思います。
ご愁傷様です。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40243575
ヤフオクを利用できるなら、これとか出品されているので落札するのも手です。
（※出品者は私ではありません）
これは、ライトカウル下側のボルトを外すだけで簡単に取り外せるんですよ。
要は、ライトカウルを外す必要がないので取り付け作業は簡単だと思います。
俺のBjにいつか、必ずいつか悪戯されると直感で分かります。
なぜなら俺の住んでるマンションの前が公園でよくOQNが溜まっているからです。
どうしたらいいでしょう？
なぜなら俺の住んでるマンションの前が公園でよくOQNが溜まっているからです。
どうしたらいいでしょう？
ＯＱＮ？ｗ
バイクカバーをかけるのは基本でしょう。
バイクカバーをかけるのは基本でしょう。
>251
BJでノーマルそんな心配にならなくて良いとｵﾓ
ZRとかだと心配しまくった方がいい
BJでノーマルそんな心配にならなくて良いとｵﾓ
ZRとかだと心配しまくった方がいい
254 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:26:17 ID:XcY2Wmlj
売り払えばいいだけだろが(°Д° )
>252
×ノーマルそんな
〇ノーマルならそんな
スレ汚しｽﾏｿorz
×ノーマルそんな
〇ノーマルならそんな
スレ汚しｽﾏｿorz
あぁ…>253だた…
もぅダメだぁ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
もぅダメだぁ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
257 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:27:58 ID:eQi1O/Vt
OKNならオカンだな
ｵｷｭﾝw
259 ：247：2005/11/28(月) 15:50:36 ID:WfjDalZb
どうも簡単に自分で出来るものでもなさそうなのでバイク屋行ってきました。
パーツ取り寄せのところを中古品を使ってもらって半額にしてもらいました。
アドバイスくれた方々ありがとう御座いました。
パーツ取り寄せのところを中古品を使ってもらって半額にしてもらいました。
アドバイスくれた方々ありがとう御座いました。
バイクカバーにU字を通すだけで防犯にも効果がある。
262 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:50:59 ID:eQi1O/Vt
プロには無駄
>>247
何か駐車している場所に原因がある気がするのは自分だけ?
何か駐車している場所に原因がある気がするのは自分だけ?
264 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:32:04 ID:eQi1O/Vt
左右でウインカーレンズを変えてるDQN車だから
BJのリアショックの穴間ってどんくらいか分かります？
ちょっと参考にしたいんで・・・
ちょっと参考にしたいんで・・・
バイク屋がパクッたのか。
3KJと付くのは全て規制前ですか？
>>267
いいえ。
いいえ。
98年に中古で買った３KJなんですが、これは規制前ということになりますか？
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:16:24 ID:dthF+w6v
そうかもね
271 ：206隠れタコ希望：2005/11/28(月) 20:41:33 ID:1pnbJNwJ
>>229
>>234
>>239
遅くなりまして申し訳ないです。
写真大変感謝します。でも取り付けというか接続したあとどこにどうするか？
と言う所が大変そうですね・・・
皆さんステーは自作品ですか？
タケガワのマルチＬＣＤは高くて手が出ません・・・
付けるならデイトナのデジタルタコメーターを考えています。
皆さんはハンドル下の収納に付けているんですか？
>>234
>>239
遅くなりまして申し訳ないです。
写真大変感謝します。でも取り付けというか接続したあとどこにどうするか？
と言う所が大変そうですね・・・
皆さんステーは自作品ですか？
タケガワのマルチＬＣＤは高くて手が出ません・・・
付けるならデイトナのデジタルタコメーターを考えています。
皆さんはハンドル下の収納に付けているんですか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:48:06 ID:LX61+HrL
やばい、おらの3KJがオイル漏れし始めた。
一晩止めとくと地面に2cmくらいの池ができる。
懐中電灯で見てみたがよくわからん。
21000km走ってるからいよいよガタが来たな。
愛着もあってまだまだ乗りたいから原因と幾らくらいかかるのか教えてくらはい。
一晩止めとくと地面に2cmくらいの池ができる。
懐中電灯で見てみたがよくわからん。
21000km走ってるからいよいよガタが来たな。
愛着もあってまだまだ乗りたいから原因と幾らくらいかかるのか教えてくらはい。
273 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:51:50 ID:yaOsBdv5
オイルホース見た？ドロドロなりすぎて腐ったんちゃう？
274 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:09:12 ID:LX61+HrL
273
即レスありがとう！！
下から覗き込んだけどオイルホースの位置がわからない。
交換するとなると幾らかかるんだろうｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
即レスありがとう！！
下から覗き込んだけどオイルホースの位置がわからない。
交換するとなると幾らかかるんだろうｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:12:50 ID:yaOsBdv5
ジョグやったら多分やけどﾒｯﾄｲﾝの横にオイルタンクついてへん？下から覗きこんだらわかると思うけど。そっから下に出てるホースやけどわかる？もしホースやったら、いぃバイク屋やったらタダでしてくれるで☆
276 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:32:06 ID:LX61+HrL
丁寧なレスありがとう。
明日朝にでも見てみて、とりあえずバイク屋直行させたほうが良さげだね。
今晩はオイルが滴れるポイントには大きめの受け皿を置いて凌ぐよ。
明日朝にでも見てみて、とりあえずバイク屋直行させたほうが良さげだね。
今晩はオイルが滴れるポイントには大きめの受け皿を置いて凌ぐよ。
277 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:36:22 ID:yaOsBdv5
それが一番やね！オイルないとエンジン死ぬからなぁ～
278 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:43:09 ID:zNxDreXZ
俺も3KJのオイル漏れたな。
丁度車体中央付近から丸々全部抜けた。
修理に5千円くらい取られたかな？？
丁度車体中央付近から丸々全部抜けた。
修理に5千円くらい取られたかな？？
279 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:52:17 ID:yaOsBdv5
エンジン周りから漏れたんやったらなぁ。てか、オイルに水いれてほっといたら、とんこつスープみたいな色なるよな
280 ：爆弾：2005/11/28(月) 22:22:12 ID:s5a/0s6o
３ＲＹのヘットライトを変えたいんですけど青白く点灯するいい電球ないですかね？
こないだの荒らし的な連続投稿の謝罪をしたら教えてやる。
>>276
俺も>>278と同じく5000円ぐらい取られたかな
しかも原因聞くの忘れたし
漏れてるのに気付いたのがいつか知らんが早めに対処しないとドロドロになるぞ
俺はどうせ少しだしと思って結構放置したせいで綺麗にするのにキャブクリ1本と1日かかった
俺も>>278と同じく5000円ぐらい取られたかな
しかも原因聞くの忘れたし
漏れてるのに気付いたのがいつか知らんが早めに対処しないとドロドロになるぞ
俺はどうせ少しだしと思って結構放置したせいで綺麗にするのにキャブクリ1本と1日かかった
283 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:50:09 ID:yaOsBdv5
キャブクリ一本ゎ痛いな↓↓ガソリンで代用できへんほどひどかったんゃ
>>244 ありが㌧。磁石とｾﾝｻ-をぎりぎりまで、近づけてみます。
本体は、薄いｽﾎﾟﾝｼﾞのついた両面テ―プ、2枚重ねでつけてます。
本体は、薄いｽﾎﾟﾝｼﾞのついた両面テ―プ、2枚重ねでつけてます。
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:19:28 ID:YEoy54uI
音が静か過ぎるので少しだけ今より音を大きくしたいんですけど、
安く上がる方法ないですかね？？マフラーに穴あけるとかはなしで。。
マフラーは高いですしキャブセッティングとかもしないといけないし、、
エアクリを変える場合もキャブセッティングはしたほうがいいんですかね？
あまり詳しくないので、よろしくお願いします。
安く上がる方法ないですかね？？マフラーに穴あけるとかはなしで。。
マフラーは高いですしキャブセッティングとかもしないといけないし、、
エアクリを変える場合もキャブセッティングはしたほうがいいんですかね？
あまり詳しくないので、よろしくお願いします。
リモJOG系の純正マフラーならどっかにネジがあるからそれはずせばOK
287 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:43:44 ID:YEoy54uI
吹き出るところの穴のそばのねじですね？あれはずしたらキャブセッティングが必要ですよね？？
あとあれ雨入りまくませんかｗ
あとあれ雨入りまくませんかｗ
純正部品って通販は出来ますか？？
または南海とかで購入することは出来ますか？？
最近引っ越したので・・・。
または南海とかで購入することは出来ますか？？
最近引っ越したので・・・。
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:59:26 ID:thA0jVVV
できるで！てかバイク屋に頼んだら？
291 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:05:25 ID:thA0jVVV
そんなんあるとかまったく知らんかった(´・ω・｀)
それってフルフェ？
それってフルフェ？
でも、このフルフェは後ろの車がハイビームだったら
光がもろにくるから目がくらんで危なくないかな？
光がもろにくるから目がくらんで危なくないかな？
293 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:51:34 ID:thA0jVVV
上目使いって買い手あったし大丈夫じゃろ
図１の意味が全くわからんｗ
風が前から後ろにぬけていってるだけじゃないのか？ｗ
風が前から後ろにぬけていってるだけじゃないのか？ｗ
CCDカメラと小型液晶できぼんぬ
296 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:40:21 ID:ksqUubzI
シマウマみたいな位置に目があったらいいのにね
ギアC納車待ちなんですが、アレどう見ても後ろにボックス付けてナンボのスクーターですよね。
なして純正オプションにピザボックスとか無いん(´・∀・｀)
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000080556
こーいうの買うしかないでしょうか？
なして純正オプションにピザボックスとか無いん(´・∀・｀)
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000080556
こーいうの買うしかないでしょうか？
298 ：爆弾君：2005/11/29(火) 06:55:17 ID:o6MnocDp
こないだの同じ内容の書き込み スイマセンでした、書き込み初めだったんで本当にスイマセンでした
>>285
そんなガキみたいな事やめなよ。
そんなガキみたいな事やめなよ。
301 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 10:09:10 ID:ANqF8Pnv
>>285
100均で防犯アラームを買う。
↓
走る前にアラームを鳴らす。
↓
アラームを鳴らしながら走る。
100円。
ポータブルmp3プレイヤーにロッシのマシンのマフラーの音を入れる。
↓
それを走行時に大音量で流す。もちろんイヤホンで。
↓
コレで自分はロッシになった気分、周りにも迷惑をかけない。
ポータブルmp3プレイヤーを持っているなら、電池代のみ。
100均で防犯アラームを買う。
↓
走る前にアラームを鳴らす。
↓
アラームを鳴らしながら走る。
100円。
ポータブルmp3プレイヤーにロッシのマシンのマフラーの音を入れる。
↓
それを走行時に大音量で流す。もちろんイヤホンで。
↓
コレで自分はロッシになった気分、周りにも迷惑をかけない。
ポータブルmp3プレイヤーを持っているなら、電池代のみ。
303 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 12:41:03 ID:YEoy54uI
>>297
オレもギアCのってるけど最近トランクつけようと思ってるんだけどちょうどいいのがないね、、
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=GEAR&PRO_GRP_CODE=4KNW07540100&ON_SHOP_FLG=
これが一番ギアCにはあうと思うけど色で黒がないっぽいからな。あったら即購入やは。
オレもギアCのってるけど最近トランクつけようと思ってるんだけどちょうどいいのがないね、、
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=GEAR&PRO_GRP_CODE=4KNW07540100&ON_SHOP_FLG=
これが一番ギアCにはあうと思うけど色で黒がないっぽいからな。あったら即購入やは。
>>298
青白さを求めるならサンヨーテクニカの原付用HIDが一番。
でも動作不良が多いと聞く。
あとはM&Hとかで作ってるコーティングバルブがあるけど
消費電力の低さからあまり青白くならない感じがする。
青白く感じるくらいコーティングが濃いヤツは
暗くなっちゃうしさ。
青白さを求めるならサンヨーテクニカの原付用HIDが一番。
でも動作不良が多いと聞く。
あとはM&Hとかで作ってるコーティングバルブがあるけど
消費電力の低さからあまり青白くならない感じがする。
青白く感じるくらいコーティングが濃いヤツは
暗くなっちゃうしさ。
>>304
サンヨーテクニカのＨＩＤを使ってるけど
明るいだけで視認性が向上したとは言えない。
どういうことかというと、純正ヘッドライトはレンズカットもろもろが古い設計のままなので
地面の照らし方がよくない。
最近のマルチリフレクターを採用した車両なら、有効だろう。
サンヨーテクニカのＨＩＤを使ってるけど
明るいだけで視認性が向上したとは言えない。
どういうことかというと、純正ヘッドライトはレンズカットもろもろが古い設計のままなので
地面の照らし方がよくない。
最近のマルチリフレクターを採用した車両なら、有効だろう。
すみません質問なのですが、ビーノに他の車種のシートはつきますでしょうか？
つくのならどの車種のシートがつけられるのでしょうか？
初心者の質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
つくのならどの車種のシートがつけられるのでしょうか？
初心者の質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
古いJOGZRにキタコのトルクカム入れてるんだけど
燃費が悪い。レスポンスはよくて気持ちいいんだけど。
キタコのトルクカム入れてる人そんなもんですか？
燃費が悪い。レスポンスはよくて気持ちいいんだけど。
キタコのトルクカム入れてる人そんなもんですか？
308 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:03:35 ID:tx/M7J8k
306 何でも付く
309 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:07:19 ID:OSsl7uoj
規制後のリモコンジョグZRエボリューションって人気ある？
310 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:09:56 ID:tx/M7J8k
DQNにはある
311 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:11:23 ID:OSsl7uoj
ノーマルでも？
312 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:15:16 ID:tx/M7J8k
ぱくられんぞ
>>309
免許が取れるようになる年齢の若者にはズーマーみたいなのと
人気を二分してるとバイク屋のオッチャンが言ってた。
ＺＲあたりは改造パーツが多いので、排ガス規制のデチューンは
街乗りレベルでは影響ないでしょ。
免許が取れるようになる年齢の若者にはズーマーみたいなのと
人気を二分してるとバイク屋のオッチャンが言ってた。
ＺＲあたりは改造パーツが多いので、排ガス規制のデチューンは
街乗りレベルでは影響ないでしょ。
Ｄ314
旧passolのタイヤってバイク用品店とかで買えますかね？
てか、旧passolスレて無いですか？
てか、旧passolスレて無いですか？
リヤブレーキシューを交換しようと思うんですけど
何処のメーカーが効きが良いですかね？？
ﾃﾞｲﾄﾅ？ｷﾀｺ？その他？？
何処のメーカーが効きが良いですかね？？
ﾃﾞｲﾄﾅ？ｷﾀｺ？その他？？
318 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 04:02:25 ID:SpqkgQ0/
>>251
俺は盗難保険入ってる。
俺は盗難保険入ってる。
>>303
おいらのギアCはGIVIのN33付けてるけど、
やっぱりデザイン的にういちゃってる感があるなあ。
まあ、元が収納より積載を優先してるわけだから、
しょうがないのかもしれないが。
むしろギアCにルーフキット付けてる奴の気がしれん。
おいらのギアCはGIVIのN33付けてるけど、
やっぱりデザイン的にういちゃってる感があるなあ。
まあ、元が収納より積載を優先してるわけだから、
しょうがないのかもしれないが。
むしろギアCにルーフキット付けてる奴の気がしれん。
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:13:02 ID:UPp4uC1E
やることなくなったんでエンジンのオーバーホールでも
しようかと思ってるんだけど、どの程度の時間と難易度かわからないので
手を出せずにいるのだけど、特殊工具とか必要なの？
やるとしたらピストンセットとかいうのを買って、ピストンごと
交換するのかリングだけ交換するのか、どっちがいいかな？
しようかと思ってるんだけど、どの程度の時間と難易度かわからないので
手を出せずにいるのだけど、特殊工具とか必要なの？
やるとしたらピストンセットとかいうのを買って、ピストンごと
交換するのかリングだけ交換するのか、どっちがいいかな？
どうせエンジン開けるんだから全部変えようよ。
ピス㌧・ピス㌧ピン・ピス㌧ピンベアリングも。やすいし。
もちろんガスケット類は全部新品に交換ね。
エンジン開けてピス㌧見たら真っ黒で再使用する気にならないと思うね。
ピス㌧・ピス㌧ピン・ピス㌧ピンベアリングも。やすいし。
もちろんガスケット類は全部新品に交換ね。
エンジン開けてピス㌧見たら真っ黒で再使用する気にならないと思うね。
>>321
オーバーホール（分解清掃・点検）の意味から勉強してください。
消耗部品をどの程度で交換するかは現物確認でおながいします。
腰上ＯＨは特別、工具や技術がいるわけではないけど、ヘッドボルトの締め付けトルク厳守と
ピストンの芯出しだけは注意してくらさい。
オーバーホール（分解清掃・点検）の意味から勉強してください。
消耗部品をどの程度で交換するかは現物確認でおながいします。
腰上ＯＨは特別、工具や技術がいるわけではないけど、ヘッドボルトの締め付けトルク厳守と
ピストンの芯出しだけは注意してくらさい。
現行リモコンジョグ(5PT?)に、
Ｇアクかアク９０エンジンを載せるかで迷ってるんだが、
どっちが載せ易い？
Ｇアクかアク９０エンジンを載せるかで迷ってるんだが、
どっちが載せ易い？
アクシス９０エンジンが載せやすい。
必要な部品の相違はあっても、ほぼ無加工で載せられる。
必要な部品の相違はあっても、ほぼ無加工で載せられる。
>>316
キタコのSY-1Nに交換したんだが猿のように鳴きまくる上にあまり効かない。
自分じゃ手直しできないので我慢するしかないのだが当たりってどれくらいで出るんだ?
つけて1ヶ月くらいで距離400km。収まる気配はない。キーキーうるさくて自分も泣きたい。
キタコのSY-1Nに交換したんだが猿のように鳴きまくる上にあまり効かない。
自分じゃ手直しできないので我慢するしかないのだが当たりってどれくらいで出るんだ?
つけて1ヶ月くらいで距離400km。収まる気配はない。キーキーうるさくて自分も泣きたい。
俺はアプリオに９０エンジン改103cc乗せたはいいけど慣らし全然やってない
今日はおnewのアライのフルフェイス落っことして傷だらけになってしまったorz
今日はおnewのアライのフルフェイス落っことして傷だらけになってしまったorz
そんでなにさ。
なかなか良いサイトに出会えない中、貴重なレスをどうもです。
アクシス９０エンジンを搭載すると仮定して、
ハーネスはリモジョグベースで、
ローターベース交換ぐらいしか思いつかないんですが、
リヤサスや、アクセルワイヤー等、
他に加工等が必要な箇所はありますか？
アクシス９０エンジンを搭載すると仮定して、
ハーネスはリモジョグベースで、
ローターベース交換ぐらいしか思いつかないんですが、
リヤサスや、アクセルワイヤー等、
他に加工等が必要な箇所はありますか？
質問スレにも書いたのですが、vino赤（ワインレッド？）の新車はもう販売してませんか？
332 ：爆弾：2005/11/30(水) 22:17:56 ID:9T0XLyzz
３ＲＹて何年に生産始まったの？
333 ：爆弾：2005/11/30(水) 22:18:48 ID:9T0XLyzz
３ＲＹて何年に生産始まったの？
334 ：爆弾 ◆xHNgaS7AhQ ：2005/11/30(水) 22:23:56 ID:Z6gW4kAr
トリップつけました(‘o‘)ノ
爆音を出したいんですが、どうすればいいですか？
爆音を出したいんですが、どうすればいいですか？
オイル補充で赤缶のバイオを入れました。
初めてなので、バイク屋の方が入れ方を教えてくれるとのことで、
そこで入れてもらったんだけど…
普通に入れるだけじゃん！ｗ
しっかし、ライト暗いですね。
初めてなので、バイク屋の方が入れ方を教えてくれるとのことで、
そこで入れてもらったんだけど…
普通に入れるだけじゃん！ｗ
しっかし、ライト暗いですね。
>>334
マフラーorチャンバー・アエクリをはずせばいいと思う
マフラーorチャンバー・アエクリをはずせばいいと思う
アエクリてｗｗｗｗ俺ｱﾎｽｗｗｗｗｗｗ
339 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:04:53 ID:dK4Ga9iV
>>338
いろんな意味でナイスなアドバイスだな。
いろんな意味でナイスなアドバイスだな。
>>334
要はマフラーを辿って付け根のエンジンとの接続部分を外すだけで
最強の爆音に出来るってこった。
>>335
ハロゲンランプ試してそれでも暗いなら思いきってHIDにしてみたら？とマジレス。
明るくしたいならハロゲンランプの色は白に限るぞ。
要はマフラーを辿って付け根のエンジンとの接続部分を外すだけで
最強の爆音に出来るってこった。
>>335
ハロゲンランプ試してそれでも暗いなら思いきってHIDにしてみたら？とマジレス。
明るくしたいならハロゲンランプの色は白に限るぞ。
342 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 06:03:05 ID:iudBhMJL
原付に使えるのはサンヨーテクニカのHIDしかない。
値段は定価14800円です。
高いけど費用対効果はかなり大きい。ハロゲンバルブは寿命が短いのでその点を考慮しても
HIDの方が長い目で見ると数倍お得だったりする。しかしサンヨーテクニカは壊れやすいので有名だったりする。私も付けているが、まだ故障していない。
値段は定価14800円です。
高いけど費用対効果はかなり大きい。ハロゲンバルブは寿命が短いのでその点を考慮しても
HIDの方が長い目で見ると数倍お得だったりする。しかしサンヨーテクニカは壊れやすいので有名だったりする。私も付けているが、まだ故障していない。
343 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 06:57:01 ID:UZHTmITk
ハロゲンってなかなか見つからない。。。
なんかハイブリック？とかいうのだけで。
田舎だからかなあ。。。
なんかハイブリック？とかいうのだけで。
田舎だからかなあ。。。
BJの仕様諸元では、ヘッドライトはキセノンバルブ(30W/30W)になっていますが、
キセノンバルブってHIDのことでは？
キセノンバルブってHIDのことでは？
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 07:55:09 ID:UZHTmITk
30ｗってのが泣かせるな(´;ω;`)ｳｯ…
>>344
キセノンガス封入バルブの事であってＨＩＤではないよ。
キセノンガス封入バルブの事であってＨＩＤではないよ。
>>344
キセノンは普通のバルブだったような？どうだったっけ。
俺は原付にはハロゲン付けてて、HID装着したバイクにも乗ってる。
HIDは冗談抜きで車のヘッドライト並かそれ以上に明るいよ。
ハロゲンは「～ｗ並の明るさ」みたいな事がよく書かれてるから見れば分かるとｵﾓ。
値段は一本\1500～3000位かなぁ。
発熱が凄まじいんで発熱と光量を少し抑えた高寿命タイプのが良いよ。
青色は人気あるけど明らかに白色より暗かったりする。
あと、付けたからって劇的に明るくなるわけじゃないので注意な。
キセノンは普通のバルブだったような？どうだったっけ。
俺は原付にはハロゲン付けてて、HID装着したバイクにも乗ってる。
HIDは冗談抜きで車のヘッドライト並かそれ以上に明るいよ。
ハロゲンは「～ｗ並の明るさ」みたいな事がよく書かれてるから見れば分かるとｵﾓ。
値段は一本\1500～3000位かなぁ。
発熱が凄まじいんで発熱と光量を少し抑えた高寿命タイプのが良いよ。
青色は人気あるけど明らかに白色より暗かったりする。
あと、付けたからって劇的に明るくなるわけじゃないので注意な。
348 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 09:11:28 ID:UZHTmITk
自転車用のLEDのほうが明るいもんなあ。。
6000円くらいのやつ。
6000円くらいのやつ。
青いバルブだと路側帯とかガードレールの無い道路で
どこまでが道路なのかわかりにくかったりする。
どこまでが道路なのかわかりにくかったりする。
>>343
ある意味ハロゲンは当たり前なので、パッケージには
ハロゲンと書かないことも多い。
>>347の言うように、「○○Wで○○Wの明るさ」とか「高効率」とか
書いてあるものは間違いなくハロゲンと思っていい。
あと、もしかしたら勘違いしてるかもしれないから言っておくけど、
ハロゲンはメーカーでもブランドでもないぞ。
電球の種類のひとつだ。
>>344
>>346の言うとおり、キセノン電球であってキセノンディスチャージではない。
明るさの感覚的には
キセノンディスチャージ（HID）＞＞ハロゲン＞キセノン電球＞＞白熱球
ある意味ハロゲンは当たり前なので、パッケージには
ハロゲンと書かないことも多い。
>>347の言うように、「○○Wで○○Wの明るさ」とか「高効率」とか
書いてあるものは間違いなくハロゲンと思っていい。
あと、もしかしたら勘違いしてるかもしれないから言っておくけど、
ハロゲンはメーカーでもブランドでもないぞ。
電球の種類のひとつだ。
>>344
>>346の言うとおり、キセノン電球であってキセノンディスチャージではない。
明るさの感覚的には
キセノンディスチャージ（HID）＞＞ハロゲン＞キセノン電球＞＞白熱球
LEDのヘッドライトって法的にはOKなんだろうか？
やっぱLO/HI切り替えできないと無理かな。
LED回路の構造自体はかなり簡単ぽいので
ウィンカーやブレーキランプに自分で組んでみるかかなり迷う。
省電力でバッテリーに優しいし自分で組めば何気に安上がりだし。
やっぱLO/HI切り替えできないと無理かな。
LED回路の構造自体はかなり簡単ぽいので
ウィンカーやブレーキランプに自分で組んでみるかかなり迷う。
省電力でバッテリーに優しいし自分で組めば何気に安上がりだし。
>>351
LEDヘッドライトは灯火メーカーでさえやっと実用レベルに
持ってこれたか否かというところ。
素人では満足なヘッドライトにはならないと思うよ。
ちなみにチョイノリはHI/LO切り替えが無いので
原付なら切り替えられなくても違法じゃない予感。
LEDテールはポジション系の交流に注意。
リモコンJOGの場合ウインカリレーを交換できないから
結局抵抗でリレーを騙すことになり、省電力化にならない。
あと、サウンドパイロット（カチカチ音を出す部品）が
右から左、左から右と電流を流しやがるので
ただLEDにするといつもハザード状態になる。
リモコンレスならリレーを換えればOK。
LEDヘッドライトは灯火メーカーでさえやっと実用レベルに
持ってこれたか否かというところ。
素人では満足なヘッドライトにはならないと思うよ。
ちなみにチョイノリはHI/LO切り替えが無いので
原付なら切り替えられなくても違法じゃない予感。
LEDテールはポジション系の交流に注意。
リモコンJOGの場合ウインカリレーを交換できないから
結局抵抗でリレーを騙すことになり、省電力化にならない。
あと、サウンドパイロット（カチカチ音を出す部品）が
右から左、左から右と電流を流しやがるので
ただLEDにするといつもハザード状態になる。
リモコンレスならリレーを換えればOK。
353 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:54:19 ID:UZHTmITk
LEDライトですが、今年くらいから電車にも採用され始めたのでなんとか
実用的にまでレベルは上がってるとは思いますが、電車の場合コストはたっぷり使える
ので市販品とはレベルが違うかもしれない。。。
実用的にまでレベルは上がってるとは思いますが、電車の場合コストはたっぷり使える
ので市販品とはレベルが違うかもしれない。。。
354 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:56:48 ID:vahmePr3
電車の車体は安全性無視だからね
355 ：APLIO：2005/12/01(木) 12:05:36 ID:h5qV3YKm
二ヶ月前に友人から譲ってもらったYAMAHAのAPLIOに乗ってるんですが、
突然、セルでもキックでもエンジンがかからなくなってしまいました。
キックでかけようとねばっていると『ポンっ』と発泡音をだし、
さらにねばっていると『プスっ』と音をたてるだけで全くエンジンはかかりません。
バイク屋に修理に出した方がいいんでしょうか？？？？
突然、セルでもキックでもエンジンがかからなくなってしまいました。
キックでかけようとねばっていると『ポンっ』と発泡音をだし、
さらにねばっていると『プスっ』と音をたてるだけで全くエンジンはかかりません。
バイク屋に修理に出した方がいいんでしょうか？？？？
>>355
マルチポストすんな。最低のマナーだ。
マルチポストすんな。最低のマナーだ。
あの、リアボックスってダサいですか？
>>357
原付ﾏﾀｰﾘスレで回答が帰ってきてますよ。
原付ﾏﾀｰﾘスレで回答が帰ってきてますよ。
359 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:03:27 ID:6v3yR2bt
ちょっとお聞きしたいのですが、ギアCって純正じゃないカスタムパーツってあるんでしょうか？あとタイヤをズーマー見たいな太い物にかえる事はできるのでしょうか？？
360 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:54:18 ID:vahmePr3
出来る
ライトについて詳しく書かれていてありがたいです。
HIDってそんなに高かったんですか…。ハロゲンにしようと思います。
ところで、ＢＪだけじゃないと思いますが、ちょっとでも下り坂になってる所
を走るとライトが下を照らしちゃって、前方がよく見えなくて危ないですね。
HIDってそんなに高かったんですか…。ハロゲンにしようと思います。
ところで、ＢＪだけじゃないと思いますが、ちょっとでも下り坂になってる所
を走るとライトが下を照らしちゃって、前方がよく見えなくて危ないですね。
362 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:10:25 ID:vahmePr3
30kmなら問題なし
台湾モデルＺＲ対応のクラスプ発売ﾏﾀﾞｰ！
唯一発売されてるデイトナ製付けたけど全くﾀﾞﾒﾎﾟ。
唯一発売されてるデイトナ製付けたけど全くﾀﾞﾒﾎﾟ。
364 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:48:47 ID:pRJQO26g
リモコンJOG/JOGでお勧めの
ウエイト、プーラー、自動発火装置(リミッター解除するもの？)教えてください。
ウエイト、プーラー、自動発火装置(リミッター解除するもの？)教えてください。
＞自動発火装置
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
姉歯設計のパーツなら低コストで高パフォーマンスです。
367 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:02:54 ID:VFCDudCc
>>366
軽いしな
軽いしな
368 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:11:47 ID:6v3yR2bt
>360ありがとうございました！
369 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:21:34 ID:iudBhMJL
HIDはたしかに高いがハロゲンより寿命が数倍長いのでランニングコストはハロゲンよりもかなりお得とゆうこと。
しかも明るいので、暗いハロゲンよりは安全。値段より安全を選ぶべきだと思う。
しかも明るいので、暗いハロゲンよりは安全。値段より安全を選ぶべきだと思う。
370 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:31:54 ID:Dhu3PGGS
おすすめのプーラーはさすがにないな～
＞自動発火装置
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀｗｗｗｗ
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀｗｗｗｗ
＞自動発火装置
ガソリンタンクの蓋開けて導火線これ最強
ガソリンタンクの蓋開けて導火線これ最強
軽量化のため（ｳｿです）センスタ取っ払ったら、
給油のとき激しく不便orz
給油のとき激しく不便orz
374 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:12:13 ID:UZHTmITk
HIDなど俺のＢＪにはもったない。
てなわけでLED照明を付けた。
ただのDQNみたいになっただけで、視認性は向上したけど前がよく見える
ようにはならなかった。
てなわけでLED照明を付けた。
ただのDQNみたいになっただけで、視認性は向上したけど前がよく見える
ようにはならなかった。
>>374
当たり前だろ、アホか
当たり前だろ、アホか
376 ：爆弾：2005/12/01(木) 22:34:42 ID:98SDWjk2
ヘットライトの件ありがとうございました、もう一つ質問がありますジョグのリヤサスを固めのにしたいんですけどいいのありませんか？
377 ：爆弾：2005/12/01(木) 22:35:30 ID:98SDWjk2
ヘットライトの件ありがとうございました、もう一つ質問がありますジョグのリヤサスを固めのにしたいんですけどいいのありませんか？
つ【アロンαゼリー状】
茹でる時間を短くすれば固めになるよ
ビクスクとかネイキッドみたいにテールライトが常にＯＮにしたいお。
>>380
それテールランプが切れてるだけじゃ？
それテールランプが切れてるだけじゃ？
ええ！！
ウインカー入れればちゃんと点滅するお
ウインカー入れればちゃんと点滅するお
ウインカーを入れるとテールライトが点滅する？？？
だる
すまん、おれアホでした。もうしわけない。
ウインカー入れたときに点滅するライトをビクスクとかネイキッドみたいに
常にＯＮにしたいお。
ウインカー入れたときに点滅するライトをビクスクとかネイキッドみたいに
常にＯＮにしたいお。
>>386
ウインカポジションのことか。
結構めんどくさいよ、自分でやると。
単に電流を流すと後ろも点灯しちゃうんだけど、
それだと保安基準に適合しない（＝整備不良）から
まず前ウインカを2系統入力にしなきゃいけない。
それと、ウインカが動作してる時にポジションが消えないと
点滅でなく明暗になってしまい、これも整備不良だから
ウインカ動作中は遅延リレーでポジションを切ってやる必要がある。
ウインカポジションのことか。
結構めんどくさいよ、自分でやると。
単に電流を流すと後ろも点灯しちゃうんだけど、
それだと保安基準に適合しない（＝整備不良）から
まず前ウインカを2系統入力にしなきゃいけない。
それと、ウインカが動作してる時にポジションが消えないと
点滅でなく明暗になってしまい、これも整備不良だから
ウインカ動作中は遅延リレーでポジションを切ってやる必要がある。
ポジションか。
四輪のスポコンとかもそうだけど、電装系は防水しっかりやっても
知らない間に漏電してｱﾎﾞﾝするんだよなぁ。
そういや街中もXmasの電飾が増えてきたなｗ
四輪のスポコンとかもそうだけど、電装系は防水しっかりやっても
知らない間に漏電してｱﾎﾞﾝするんだよなぁ。
そういや街中もXmasの電飾が増えてきたなｗ
ありがとうございます。ウインカポジションです。
結構大変そうですね。自分の知識ではちょっとむりぽです。
結構大変そうですね。自分の知識ではちょっとむりぽです。
http://www.kitaco.co.jp/jp/newitem.php?PHPSESSID=&md=000101&terms=2005-11-30&terme=2005-11-30
JOGにやっと社外メーターが
JOGにやっと社外メーターが
391 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:57:05 ID:8WD4V0hw
オレとしてはオイル警告等は丸くただの光るようにするのではなく
純正のようにオイル交換のロゴを入れてもらいたかった・・・
純正のようにオイル交換のロゴを入れてもらいたかった・・・
素敵な不動車 メートイン ジョーグ
>>359
あるよ。例えばリアボックス。ギアＣ専用というわけでもないが、現行メルツェデス
Ｍクラスを彷彿とさせるデザインのリアボックスは、ギアＣにフィットするんじゃ
ないかな。
ヤフオクでそれがし単語で検索すればすぐ出てくる（σ･ω･)σYO!!。
あるよ。例えばリアボックス。ギアＣ専用というわけでもないが、現行メルツェデス
Ｍクラスを彷彿とさせるデザインのリアボックスは、ギアＣにフィットするんじゃ
ないかな。
ヤフオクでそれがし単語で検索すればすぐ出てくる（σ･ω･)σYO!!。
>>390
ｷﾀｺﾚ！ シンプル伊豆ベスト。
ｷﾀｺﾚ！ シンプル伊豆ベスト。
>>390
買ってインプレと写真みたいわ
買ってインプレと写真みたいわ
396 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:07:37 ID:Zoe4NHFz
サンテカのリモJOGにつくHIDを必死にググッたりして調べてるが見つからない…どこで売ってるんだぁ～
397 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:36:35 ID:oIZWSr2u
>>396
販売中止
販売中止
JOG-ZⅡ(5SW4)にJOG-ZR(5SW)系統のCDIつけても大丈夫ですかね？？
>>398
全く問題なし。
全く問題なし。
ありがとうございます。
JOG-ZⅡ(5SW4)対応のCDI少ないうえに高くて困ってたんですよ↓
JOG-ZⅡ(5SW4)対応のCDI少ないうえに高くて困ってたんですよ↓
401 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:04:04 ID:fyVU6jYd
ぱくるなよ
はやくアド125みたいなの出せ！！！出せだせ出せ！
404 ：403：2005/12/02(金) 21:01:52 ID:O4X6lA2l
それヤマハじゃないじゃん。
3KJに乗っているんですが、社外メーターにしようかと考えてます。自分で交換するのは難しいでしょうか？
知識があればできる
408 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:03:03 ID:STXClZxc
ＢＪで加速時にフロントから
ビビリ音がするけど、ビスをしめれば治るかな？
ビビリ音がするけど、ビスをしめれば治るかな？
しばらく走ってあったまるまでクラッチのミートが悪い。
半クラ状態が長く続きます。
‥ひょっとしてクラッチスプリングが硬すぎるのかな。
それともクラッチ自体の軽量化が必要なのか謎だ。
半クラ状態が長く続きます。
‥ひょっとしてクラッチスプリングが硬すぎるのかな。
それともクラッチ自体の軽量化が必要なのか謎だ。
クラッチ軽量化は半クラを助長させるのでは？
加速をもっとよくしたいんですけど。
センタースプリング、クラッチスプリング、ウェイトローラーはどれも加速重視にしたら最高速は落ちますよね。
どれが最高速落ちにくいとかありますかね？？アドバイスよろしくお願いします。
センタースプリング、クラッチスプリング、ウェイトローラーはどれも加速重視にしたら最高速は落ちますよね。
どれが最高速落ちにくいとかありますかね？？アドバイスよろしくお願いします。
クラッチスプリングは最高速落ちんだろ
ビッグキャブとか
クラッチスプリング変えても最高速は落ちないんだｗ
>>191
かなり遅レスだが店の人の話ではマイナーらしい
カタログ貰ったときにMC前で在庫が減っているから色や車種によっては納期がかかるかもと言っていた
4年乗ったJOGだけど修理に片手じゃ済まないらしいから買い替えだな…orz
かなり遅レスだが店の人の話ではマイナーらしい
カタログ貰ったときにMC前で在庫が減っているから色や車種によっては納期がかかるかもと言っていた
4年乗ったJOGだけど修理に片手じゃ済まないらしいから買い替えだな…orz
新車でYAMAHA JOG か SUZUKI LET'S2
悩んでるんですが、どっちがいいと思いますか？
ノーマルで加速、最高速が速いのはどっちなんでしょう....
通勤に使いたいので速さで選びたいんです。
アドバイスください。
悩んでるんですが、どっちがいいと思いますか？
ノーマルで加速、最高速が速いのはどっちなんでしょう....
通勤に使いたいので速さで選びたいんです。
アドバイスください。
スズキ買う奴は変態と聞いたが
ここヤマハスレだしね。
法定速度までの加速の速さや、リミッターが効くまでの最高速なんて
どっちも大差ないんじゃない。
フロントサス、ディスクブレーキ等の装備を価格差分の価値と見るかによるな。
法定速度までの加速の速さや、リミッターが効くまでの最高速なんて
どっちも大差ないんじゃない。
フロントサス、ディスクブレーキ等の装備を価格差分の価値と見るかによるな。
420 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:17:58 ID:cVWs1g5a
421 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:18:28 ID:NquGzOzt
ロングハーネスってやつ？後輪が伸びるやつ。
誰かやってる人いない？すごいやりたいんだけでさ。
誰かやってる人いない？すごいやりたいんだけでさ。
422 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:38:05 ID:ootVxr/B
そんな事すると乗っているうちに真っ二つになるからやめときな
エアクリにオイル塗らなかったら悪影響でますか？
ジョグcv50aです。
ジョグcv50aです。
>>422
かなり軽く見積もっても十万以上用意しろ。話はそれからだとマヂレス
>>423
今までエアクリのオイルに付着させて取り除いてた分の細かい塵が入るので
ガソリン燃焼に悪影響がある。体感レベルに達するかはわからんけど。
かなり長期的にみたらエンジン寿命がいくらか落ちるだろうな。
かなり軽く見積もっても十万以上用意しろ。話はそれからだとマヂレス
>>423
今までエアクリのオイルに付着させて取り除いてた分の細かい塵が入るので
ガソリン燃焼に悪影響がある。体感レベルに達するかはわからんけど。
かなり長期的にみたらエンジン寿命がいくらか落ちるだろうな。
＞＞423
さんくす。
さんくす。
ウインカー押すとき、手が滑ってクラクション鳴らしちゃうこと
があるＢＪ乗り挙手。
ノシ
があるＢＪ乗り挙手。
ノシ
>>390
BJでもOKなの？1万か・・ちょい高いな・・
っというかBJ乗りだけどどんだけ改造しても思うように早くいかない。
ZRとかでCDI変えただけで70kまで行くのとかまじうらやましいわけだが、これはBJという車種のせいでよいのかい？
BJでもOKなの？1万か・・ちょい高いな・・
っというかBJ乗りだけどどんだけ改造しても思うように早くいかない。
ZRとかでCDI変えただけで70kまで行くのとかまじうらやましいわけだが、これはBJという車種のせいでよいのかい？
つ排気規制
CV50Aって湿式エアクリーナーだっけ?
バイク屋で交換してもらった時に袋から出してそのまま付けた気がして
今見て触ってみたけどやっぱり湿ってるようには思えない。
普通はスポンジを指でグニグニ触るとオイルがべたっと付くもの?
バイク屋で交換してもらった時に袋から出してそのまま付けた気がして
今見て触ってみたけどやっぱり湿ってるようには思えない。
普通はスポンジを指でグニグニ触るとオイルがべたっと付くもの?
前にだれかが書いてたが、安くてリザーブタンクつきのリアサス教えてくれ
431 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:18:54 ID:n3rj2KS4
駅前のZR純正
>>427
改造するつもりでBJ買ったおまえはﾊﾞｶ
本体差額で同等レベルまでいけてもそこまでするとメンテが大変
>>429
袋から出してたんなら最初からオイルに浸してあるから大丈夫
べたっとは付かない
自分でできるみたいだしそんなに気になるなら自分でオイル付けてやれば？
改造するつもりでBJ買ったおまえはﾊﾞｶ
本体差額で同等レベルまでいけてもそこまでするとメンテが大変
>>429
袋から出してたんなら最初からオイルに浸してあるから大丈夫
べたっとは付かない
自分でできるみたいだしそんなに気になるなら自分でオイル付けてやれば？
ガソリンタンクの中に2stオイルをちょっと入れると焼き付きがおきにくくなるって本当ですか？
比率考えて入れないといけないがな。
435 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:19:02 ID:n3rj2KS4
フンズマリがおきやすくなる
混合で50：1だっけ？
純正キャブなら分離ですでにオイル供給されてるのに、さらに足すって事だよね。
常に全開で1万回転近く回してるんなら効果はあるかもしれないけど、街乗りで中低速は
グズグズになりそうだね。
おまじない程度に数滴たらしておけばいいんじゃない。
純正キャブなら分離ですでにオイル供給されてるのに、さらに足すって事だよね。
常に全開で1万回転近く回してるんなら効果はあるかもしれないけど、街乗りで中低速は
グズグズになりそうだね。
おまじない程度に数滴たらしておけばいいんじゃない。
437 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:13:37 ID:pz/9mj4f
そういや、ヤフオクにCV50ZRに取り付けたキタコの120㌔メーターが出てたが、
数字が透過照明になってて見やすそうだね。
数字が透過照明になってて見やすそうだね。
漏れも見た見た。
欲を言えばタコメーター機能を付けてほしかった。
欲を言えばタコメーター機能を付けてほしかった。
440 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:38:00 ID:Y2oFzqaU
>>440
関係ないバイクを貼るな、死ね
関係ないバイクを貼るな、死ね
>>439
禿同！
電気式のメリット生かして液晶表示のタコでもオイルインジケータ部に仕込んでくれたら
予約してでも買ってた。
ナップスのセールがそろそろ始まるので、その時にでも買ってしまいそうな悪寒ｗ
禿同！
電気式のメリット生かして液晶表示のタコでもオイルインジケータ部に仕込んでくれたら
予約してでも買ってた。
ナップスのセールがそろそろ始まるので、その時にでも買ってしまいそうな悪寒ｗ
>>440
残念ながら脚が漢だ。
残念ながら脚が漢だ。
>>432
あんがと。最初から浸ってんのか。
あんがと。最初から浸ってんのか。
JOG POCHE（新しい型）を早くするのにグランドアクシス100のエンジンを載せたいのですが
大変ですか？アクシス90やjog90の方が簡単ですか？
大変ですか？アクシス90やjog90の方が簡単ですか？
昨日、ZR納車しました。いや、嬉しいものだね。
足回りが01モデルのZRより固くなってる感じ。ゆっくり慣らししていこう。
足回りが01モデルのZRより固くなってる感じ。ゆっくり慣らししていこう。
>>448
ｵﾒ！
足が硬く感じるのはアタリが出てない（馴染んでない）証拠。慣らしていくうちに
丁度良くなるよ。
あと、乗り始めの数百キロはＦブレーキがビックリするほど効かないｗ
ローターとのアタリが出るまで無理な運転は控えよう。
‥‥盗難注意！
ｵﾒ！
足が硬く感じるのはアタリが出てない（馴染んでない）証拠。慣らしていくうちに
丁度良くなるよ。
あと、乗り始めの数百キロはＦブレーキがビックリするほど効かないｗ
ローターとのアタリが出るまで無理な運転は控えよう。
‥‥盗難注意！
450 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:23:58 ID:pz/9mj4f
新車ならヤマハの盗難保険入っておくべし。
4000円程度だよ。
4000円程度だよ。
451 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:47:47 ID:cVWs1g5a
確かに盗難保険は必須だな
でも免責が高いので悔しさが残ることに代わりはない。
出来れば純正アラームイモビライザーもつけたほうが良い。
でも免責が高いので悔しさが残ることに代わりはない。
出来れば純正アラームイモビライザーもつけたほうが良い。
クラッチのセンターナットが外れないんですけど
専用工具とかでバネを縮めないと駄目なんですか？
専用工具とかでバネを縮めないと駄目なんですか？
>>452
クラッチナットレンチで普通に取れない？
クラッチナットレンチで普通に取れない？
足でクラッチASSYを踏みつけて、センスプを縮めた状態にすると外れやすい。
とりあえずはじめて外す時は半端じゃなく硬い。
とりあえずはじめて外す時は半端じゃなく硬い。
足で踏みつけつつレンチをトンカチでコツンと。
プーリーホルダーとレンチでやってるんですが緩む気配すらないです
足で踏むってどうやるんですか？
しゃがんで踏みつつ片手ホルダーもう片手はレンチ？？
足で踏むってどうやるんですか？
しゃがんで踏みつつ片手ホルダーもう片手はレンチ？？
457 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:33:51 ID:sSSSUs3Q
いつも手でもってレンチを地面に叩きつける感じでやってる
>>452
タガネで緩ませよ
タガネで緩ませよ
>>449
なるほど、サスもあたりが付いてないって事なんですね。
Fブレーキは路面が凍ってたら怖いんで、まだあんまり握っていないんですよね。
盗難保険は…、ちょっと書類確かめて入っていないようなら入ってみますね。
霙が降ってて昨日は乗れなかった…。
なるほど、サスもあたりが付いてないって事なんですね。
Fブレーキは路面が凍ってたら怖いんで、まだあんまり握っていないんですよね。
盗難保険は…、ちょっと書類確かめて入っていないようなら入ってみますね。
霙が降ってて昨日は乗れなかった…。
CV50-ZRのフロントフォークについて質問です
CV50では03年モデルを境にFフォークがｸﾞﾘｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ?からｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰに変更された
ようなのですが、03モデル以降のｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰは02モデルにﾎﾟﾝ付け可能なんでしょうか？
自分は02年式に乗ってるんですが、最近連れが05年式のZR買ったので
ちょっと乗らせてもらうと、前足のしなやかさと剛性に驚きました
同じZRなのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘｰﾇ
CV50では03年モデルを境にFフォークがｸﾞﾘｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ?からｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰに変更された
ようなのですが、03モデル以降のｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰは02モデルにﾎﾟﾝ付け可能なんでしょうか？
自分は02年式に乗ってるんですが、最近連れが05年式のZR買ったので
ちょっと乗らせてもらうと、前足のしなやかさと剛性に驚きました
同じZRなのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘｰﾇ
461 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:35:42 ID:fn3vLqHG
可能
462 ：64：2005/12/05(月) 13:13:27 ID:GumdZgVN
CV50ZRのＦサスペンションとノーマルＣＶ５０のＦサスって同じもの？
部品検索すると品番と値段が違うんだけど・・・
ヤマハはぼってるのかな？
部品検索すると品番と値段が違うんだけど・・・
ヤマハはぼってるのかな？
雪降ったんだが原付も冬タイヤとかあんの？タイヤ交換とかするの？
まだジョグたん買って初めての冬だからわからないことだらけだ
まだジョグたん買って初めての冬だからわからないことだらけだ
>>460
可能だけど値段を見たらビックリするよｗ
可能だけど値段を見たらビックリするよｗ
>>462
ボられてるとか、整備初心者にはありがちな妄想だよ。
全く同じ部品ならわざわざ型番変えて管理する方が損。
何か違うから型番が違うんだし、製造コストも変わってくるんだよ。
>>463
あるよ。原付に関しては冬季はスパイクも許可されてる。
冬タイヤ装着してまで乗るか、冬眠させるかは地域による。
仙台の学生はだいたいスパイク付けて走ってるよ。
ボられてるとか、整備初心者にはありがちな妄想だよ。
全く同じ部品ならわざわざ型番変えて管理する方が損。
何か違うから型番が違うんだし、製造コストも変わってくるんだよ。
>>463
あるよ。原付に関しては冬季はスパイクも許可されてる。
冬タイヤ装着してまで乗るか、冬眠させるかは地域による。
仙台の学生はだいたいスパイク付けて走ってるよ。
466 ：462：2005/12/05(月) 13:49:12 ID:GumdZgVN
>>465
行きつけのバイク屋のおっちゃんが言ってました・・・
中の構造が全く一緒だし色が違うくらいなのに１万５千も違うんだぞ！って。
原付ごときでフロントフォークの構造を１車種だけ違う構造にしたら
コストがかえって増すと思ったんです。
ＣＶ５０ノーマルにだってＺＲのＦサスポン付けできるし、
何が違うんだと聞きたいです。
行きつけのバイク屋のおっちゃんが言ってました・・・
中の構造が全く一緒だし色が違うくらいなのに１万５千も違うんだぞ！って。
原付ごときでフロントフォークの構造を１車種だけ違う構造にしたら
コストがかえって増すと思ったんです。
ＣＶ５０ノーマルにだってＺＲのＦサスポン付けできるし、
何が違うんだと聞きたいです。
部品名－JOG－JOGZRの順で、値段が違うものをピックアップ
フロントフオークアセンブリ 28,560 36,540
┣フロントフオークアセンブリ（レフト） 12,285 13,860
┃┣スプリング，フロントフオーク 389 441
┃┗シリンダコンプリート，フロントフオーク 2,310 3,780
┗フロントフオークアセンブリ （ライト） 12,915 13,440
┣スプリング，フロントフオーク 389 441
┗シリンダコンプリート，フロントフオーク 2,310 3,780
…確かに、個々の部品の価格差に対しAss'yの価格がおかしいな。
型番が違うのがここまでコストに跳ね返ってくるんだろうか。
フロントフオークアセンブリ 28,560 36,540
┣フロントフオークアセンブリ（レフト） 12,285 13,860
┃┣スプリング，フロントフオーク 389 441
┃┗シリンダコンプリート，フロントフオーク 2,310 3,780
┗フロントフオークアセンブリ （ライト） 12,915 13,440
┣スプリング，フロントフオーク 389 441
┗シリンダコンプリート，フロントフオーク 2,310 3,780
…確かに、個々の部品の価格差に対しAss'yの価格がおかしいな。
型番が違うのがここまでコストに跳ね返ってくるんだろうか。
468 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:29:46 ID:Xq0YkLdx
聞いたらいいじゃん。
ヤマハに。ここで聞いても無駄でしょ。
ヤマハに。ここで聞いても無駄でしょ。
リモコンJOGにつけるCDIでお勧めゎありますか？？
てかリミッターはずすだけだったら値段6000円のも10000円のも変わりませんよね？？
てかリミッターはずすだけだったら値段6000円のも10000円のも変わりませんよね？？
>>465
おぉ、自分仙台ですよ。
今日もう走ったけど、もう道路の雪は溶けちゃってるから大丈夫だったけど
やっぱ本格的に降り出したらタイヤ交換しないと不味いか…
自分で交換するもんなの、つかタイヤっていくらするんだろ
あぁ分からない
おぉ、自分仙台ですよ。
今日もう走ったけど、もう道路の雪は溶けちゃってるから大丈夫だったけど
やっぱ本格的に降り出したらタイヤ交換しないと不味いか…
自分で交換するもんなの、つかタイヤっていくらするんだろ
あぁ分からない
>>470
仙台だったらタイヤナビがお薦め。県内唯一の二輪タイヤ専門店だし。
場所はググればすぐわかるから。
価格は、BBSによると
＞当店お勧めのＦスタッドレス、Ｒスパイクの組み合わせで工賃、税込１１７６０円です。
だそうだ。
仙台だったらタイヤナビがお薦め。県内唯一の二輪タイヤ専門店だし。
場所はググればすぐわかるから。
価格は、BBSによると
＞当店お勧めのＦスタッドレス、Ｒスパイクの組み合わせで工賃、税込１１７６０円です。
だそうだ。
リアタイヤのエアーを極限まで減らせば雪道なんて楽勝。
>>467
Fフォークの構造が同じでも品番が違うって事は、スプリングのバネレートなど
微妙に違うのかもね。
個々のパーツとしての差異が少なくても、アッセンブリとして完成品を管理する場合
でコストが変わってくるのは、工業製品では良くあること。
金額の違いは、生産ロット数の違いとも取れる。
Fフォークの構造が同じでも品番が違うって事は、スプリングのバネレートなど
微妙に違うのかもね。
個々のパーツとしての差異が少なくても、アッセンブリとして完成品を管理する場合
でコストが変わってくるのは、工業製品では良くあること。
金額の違いは、生産ロット数の違いとも取れる。
474 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:23:37 ID:edC4bXmj
ポッシュのプーリーってどうですかね？？いいって話聞いたことあるんですけど。
あまりここでは話題に出てないみたいなのでわかる方おねがいします。
あまりここでは話題に出てないみたいなのでわかる方おねがいします。
>>474
LHハイプリ？
トップエンドは外周ギリギリまで使えて良く伸びるね。
でも自分は出足の遅さが気になった。
ベルトスリップがいつまでも解消しない感じっていうのかな。ベルトの相性みたいなのもあるのかも知れない。
LHハイプリ？
トップエンドは外周ギリギリまで使えて良く伸びるね。
でも自分は出足の遅さが気になった。
ベルトスリップがいつまでも解消しない感じっていうのかな。ベルトの相性みたいなのもあるのかも知れない。
>>469
とりあえず、日本語をしっかり勉強しろ。話はそれからだ。
とりあえず、日本語をしっかり勉強しろ。話はそれからだ。
477 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:17:09 ID:edC4bXmj
>>475
たしかに出足がいまいちだったかも、、でも悪くはなさそうですね！
たしかに出足がいまいちだったかも、、でも悪くはなさそうですね！
JOG ZRエボがほすぃ、中古とかいくら？てか見た目で決めたけど性能とかどうよ？
法定速度である時速30キロには余裕をもって到達するから心配するな。
50ccとしての性能は十分だ。
50ccとしての性能は十分だ。
>>478
UNKO
UNKO
goobikeなんか買わなくてもネットで見れるじゃん
>>478
ヤフオクに張り付いて市場価格の調査してみるといい
ヤフオクに張り付いて市場価格の調査してみるといい
485 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:52:04 ID:TYhzzqsB
マロッシのマルチバー頼んだけど国内に在庫がないらしく、届くとしたら来年になるそうなのでキャンセルした
>>485
ヒント：忍耐力はライダーに必須の能力
ヒント：忍耐力はライダーに必須の能力
つまり485はダメってことですな
488 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:53:31 ID:3aLqKNh4
アプリオのリアショックからオイルのようなものが漏れているんですが
これを治す方法はありませんかね？
それか新しいリアショックを購入した方がいいのですかね?
これを治す方法はありませんかね？
それか新しいリアショックを購入した方がいいのですかね?
新品交換しかない
490 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:44:01 ID:TYhzzqsB
勢いでいろいろ頼みすぎて金がピンチだったからちょうどよかったけどねw
3YKのＺＲ純正リアサスって￥16500もするのか‥
8000円のKYBガスショックに変えて満足感に浸ってたら価格的にはスペックダウンなのね。
8000円のKYBガスショックに変えて満足感に浸ってたら価格的にはスペックダウンなのね。
最近40km/hで走るとなんかパワーが一定でない気がする。
強くなったり弱くなったり。気にすれば気になる程度だけど。
11000キロで駆動系はノーメンテだからそろそろメンテしてあげるぜ、おれのジョグ。
強くなったり弱くなったり。気にすれば気になる程度だけど。
11000キロで駆動系はノーメンテだからそろそろメンテしてあげるぜ、おれのジョグ。
質問です。
マフラーを変えるためについでに駆動周りも変えようと思ってるのですが
主に町乗りなのですがオススメのメーカーはどこでしょうか？
プーリーとベルトとクラッチを変えようかと
JOG ZR 05 SA16J マフラー:グラスラ
マフラーを変えるためについでに駆動周りも変えようと思ってるのですが
主に町乗りなのですがオススメのメーカーはどこでしょうか？
プーリーとベルトとクラッチを変えようかと
JOG ZR 05 SA16J マフラー:グラスラ
デイトナ。
俺のジョグZRも10000km突破した。
メンテしようと思うのだがどこ見たらイイかわからん…
教えてくれないか？
ちなみにギアオイルって何キロごとだっけ？
メンテしようと思うのだがどこ見たらイイかわからん…
教えてくれないか？
ちなみにギアオイルって何キロごとだっけ？
>>495
ギアオイルの量は50mlしか入らないのに、1L：1000円ぐらいでやっすく買えるので
自分は1000㌔毎に変えてる。
まだ一度も変えてない新車なら一度変えた方がよいって聞く。
目安としては5000キロごとぐらいじゃなかったっけ？自信ないけど
ギアオイルの量は50mlしか入らないのに、1L：1000円ぐらいでやっすく買えるので
自分は1000㌔毎に変えてる。
まだ一度も変えてない新車なら一度変えた方がよいって聞く。
目安としては5000キロごとぐらいじゃなかったっけ？自信ないけど
100ccでした・・・
500 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 09:42:12 ID:uaJaPASG
ギアオイルなんざ入ってなくても普通に走ってるよｗ
あんなもん交換する必要も無い
あんなもん交換する必要も無い
>>500
ギアが摩耗しきって交換のが高くつきそうな。
ギアが摩耗しきって交換のが高くつきそうな。
502 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:50:59 ID:xY/c567f
エンジンオイルと勘違いしている予感
>>504
ありがとう！やってみるわ～
ありがとう！やってみるわ～
前車（Dio）は1万5千ｷﾛ無交換だった。クランクベアリングが逝ったけどｗ
>>503
クランクケースの上、リアサスの横あたりにキャップがあるので外す。
その真下にM8のドレンボルトがあるので下に廃油受けを置いて古いオイルを抜く。
10分ほど放置すると抜けるのでボルトを締め、上から新しいギアオイルを入れる。以上！
http://kjm.kir.jp/pc/?p=8195.jpg
写真は再稿だが、ギアオイルは純正をホムセンで700円くらい、油差しは150円程度。
規定量は100mlだ。新車で1000キロ走行後に初めて変えたときのものだが、
真っ黒ドロドロでビビッタｗ
>>503
クランクケースの上、リアサスの横あたりにキャップがあるので外す。
その真下にM8のドレンボルトがあるので下に廃油受けを置いて古いオイルを抜く。
10分ほど放置すると抜けるのでボルトを締め、上から新しいギアオイルを入れる。以上！
http://kjm.kir.jp/pc/?p=8195.jpg
写真は再稿だが、ギアオイルは純正をホムセンで700円くらい、油差しは150円程度。
規定量は100mlだ。新車で1000キロ走行後に初めて変えたときのものだが、
真っ黒ドロドロでビビッタｗ
ごめん、被ってた。逝ってくる
廃油は新聞紙などに吸わせるといいぞ。
廃油は新聞紙などに吸わせるといいぞ。
ちょっと聞きたいんだがギアオイルとかどこに売ってる？
ホームセンターじゃエンジンオイルくらいしか置いてないし
イエロハットとか行っても車用品ばっかでバイクしかも原付のなんてぜんぜん置いてないし
南海部品とか？何十キロもかけて行けというのか。
ホームセンターじゃエンジンオイルくらいしか置いてないし
イエロハットとか行っても車用品ばっかでバイクしかも原付のなんてぜんぜん置いてないし
南海部品とか？何十キロもかけて行けというのか。
船外機？
>>506
スレちげーけどさ、DIOはギアオイルの交換ないだろ
スレちげーけどさ、DIOはギアオイルの交換ないだろ
Dioでも交換するかと・・・
JOG ZⅡ(04年)なのですがフロントカバーをとめている星型のねじを
はずすにゎ星型レンチのサイズゎなんでしょうか？？
はずすにゎ星型レンチのサイズゎなんでしょうか？？
>>515
日本語を勉強してからまた来い。
日本語を勉強してからまた来い。
JOG ZⅡ(04年)のフロントカバーをとめている星型のねじを
はずすにゎ何サイズの星型レンチが必要なのでしょうか？？
↑でどうだ！！”
はずすにゎ何サイズの星型レンチが必要なのでしょうか？？
↑でどうだ！！”
>>517
日本語でおｋ
日本語でおｋ
まだダメってことですか？？
T25
>>517
自分の書き込みを100回見直せ。
自分の書き込みを100回見直せ。
いや、「ゎ」が気に入らなかっただけなんだけどな。
なんか再挑戦したみたいで、ｽﾏｿww
なんか再挑戦したみたいで、ｽﾏｿww
523 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:36:59 ID:U+owGmRL
ジョグのギヤオイルをいれる所の白いキャップをプラスチックではなく金属系に変えたいのですが、どこかから出てますか？もしくは他の物から流用できるのであれば教えて欲しいです。
よろしくお願いします
よろしくお願いします
524 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:47:11 ID:3lIQXDwm
アプリオに乗っているのですが、走ってる途中、急に速度計とオドメーターが回らなくなりました。40kmで走ってて、急にメーターが0のところまで落ちてしまいました。原因はなんでしょうか？教えて下さい
キジマのブリーザーホースと、カメファクのホースがある。
でも、アルミはよせ。
ナメりやすいから。
でも、アルミはよせ。
ナメりやすいから。
528 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:20:21 ID:3lIQXDwm
>>526
ありがとうございます。わからないので、ご伝授いただけますか？
ありがとうございます。わからないので、ご伝授いただけますか？
529 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:27:38 ID:WLuYyPCf
やったことないならやめた方が良いかも
スクーターのカバー類は戻せなくなるよ。中身をうまくしないと収まらない。
やるなら、配線噛み込んだままネジ締めないよに気をつけて。
スクーターのカバー類は戻せなくなるよ。中身をうまくしないと収まらない。
やるなら、配線噛み込んだままネジ締めないよに気をつけて。
アーシングって効果ある？？
531 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:39:46 ID:3lIQXDwm
>>529
ありがとうございます。バイク屋行ったらなんぼぐらいかかりますかね？？
ありがとうございます。バイク屋行ったらなんぼぐらいかかりますかね？？
532 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:45:21 ID:nk4WSVwb
自分のジョグアプリオタイプⅡ97年式くらい。
これって型式何になりますか？
これって型式何になりますか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:44:42 ID:nk4WSVwb
>>534
さりげなく答えを書いてくれてる人がいるからもう一度読み直しましょう。
さりげなく答えを書いてくれてる人がいるからもう一度読み直しましょう。
3YJJOGのギアオイル交換をしてみた。
走りがまろやかになった気がする
走りがまろやかになった気がする
>>530
あるよ。
あるよ。
>>539
詳しく！
詳しく！
541 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:25:00 ID:hq0ctCX4
質問です。
アプリオタイプ２の黄色いヘッドライトをクリアーのものに交換したいのですが、どこで手に入れることができますか？
または流用できる物を教えてください。
宜しくお願いします。
アプリオタイプ２の黄色いヘッドライトをクリアーのものに交換したいのですが、どこで手に入れることができますか？
または流用できる物を教えてください。
宜しくお願いします。
ヤフオクで安く買う。
大体送料込みで2000ぐらい
大体送料込みで2000ぐらい
543 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:08:31 ID:nm8WQd4M
オーバーホールって1万キロ走ったらやっぱり必要？
カッコイイ新車Ｖ１２５だぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051208010000.jpg
アドレス用のヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051002164857.jpg
イケメンの俺様に似合うヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050907114253.jpg
このジャンパーを着て乗ってるぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7272.jpg
女子高生に「カッコイイ」って言われたぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7273.jpg
買って良かったぞ～！！
最近では50ccでもめっきり４ストエンジンが増えて来て、２ストエンジンオイルと
混同される方が多くなってまいりました。４ストエンジンスクーターを所有していながら、
ホームセンターで店員にバイク用のエンジンオイルと告げて出されたのが２ストオイル
だったというケースも少なくありません。
また、スクーターですと外装を外す際、Ａ，Ｂ，Ｃという順に外さなければＣの部品が
外れない組みつけになっており、無理に外そうとしてジョイント部分を破損されるお客
様もいらっしゃるようです。
安全かつ正確な整備の為に、エンジンオイル交換ひとつに致しましてもバイク専門店に
お任せする事を強くお薦めしておきます。
混同される方が多くなってまいりました。４ストエンジンスクーターを所有していながら、
ホームセンターで店員にバイク用のエンジンオイルと告げて出されたのが２ストオイル
だったというケースも少なくありません。
また、スクーターですと外装を外す際、Ａ，Ｂ，Ｃという順に外さなければＣの部品が
外れない組みつけになっており、無理に外そうとしてジョイント部分を破損されるお客
様もいらっしゃるようです。
安全かつ正確な整備の為に、エンジンオイル交換ひとつに致しましてもバイク専門店に
お任せする事を強くお薦めしておきます。
547 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 09:58:33 ID:/oJQpA40
00，ZRやっと治った!今の所Ｖ125と同じ加速になりやした！
でも、90で頭打ち…！ハイギヤーいれないで100でるかなぁ？？？
でも、90で頭打ち…！ハイギヤーいれないで100でるかなぁ？？？
>>546
工賃タダでやってくれるならなんぼでもお任せするわ。
工賃タダでやってくれるならなんぼでもお任せするわ。
>>546
工賃高杉
工賃高杉
551 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:13:31 ID:/oJQpA40
550
ONSは、無理だなぁ～～～！
とりあえず、ノーマルエアクリに、ターボフィルター、ビックキャブ、ビックリードバルブ、ボアアップ、ユーロチャンバー、プーリー、強化クラッチまでやってみた！
でも、９０で頭打ち…！
ONSは、無理だなぁ～～～！
とりあえず、ノーマルエアクリに、ターボフィルター、ビックキャブ、ビックリードバルブ、ボアアップ、ユーロチャンバー、プーリー、強化クラッチまでやってみた！
でも、９０で頭打ち…！
そんくらいNS-1ならリミッターカットだけで出るがな
553 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:28:34 ID:/oJQpA40
だって、ＮＳ－１じゃなく、ジョグＺＲなんだもん！
556 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:53:54 ID:/oJQpA40
551⇒555
キャブセッティングして、プラグ見るかぎりでは、いい焼けしてます！
ノーマルエアクリターボフィルターの使用ですね！
ちなみに、88からが特に遅い感じですね！
キャブセッティングして、プラグ見るかぎりでは、いい焼けしてます！
ノーマルエアクリターボフィルターの使用ですね！
ちなみに、88からが特に遅い感じですね！
>>551
そこまでいったらエンジン乗せかえるしか・・・
そこまでいったらエンジン乗せかえるしか・・・
559 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:57:21 ID:RUnDHJ9s
http://403.gamushara.net/cosplay/data/040711117.jpg
女の子のバイクみたいに
http://507.gamushara.net/shugo/data/4892.jpg
これははやそうｗｗ
女の子のバイクみたいに
http://507.gamushara.net/shugo/data/4892.jpg
これははやそうｗｗ
>>523
シモンから出てんじゃないかな。
シモンから出てんじゃないかな。
561 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:47:19 ID:/oJQpA40
５５１です！
とりあえず、やる事やって、９０しかでないのが、ちょっとかなしーい！
ノーマル車に、リ解で、85出て、チューニングして、90は、かなしくねー？？
確かに90までは、短い距離で、速くなったけど、100は、無理なのかなぁ～？
エンジン乗せ変えは、ハーネス交換大変だし、今のエンジンに金賭けちゃったから、余り考えたくないよ～～！
とりあえず、やる事やって、９０しかでないのが、ちょっとかなしーい！
ノーマル車に、リ解で、85出て、チューニングして、90は、かなしくねー？？
確かに90までは、短い距離で、速くなったけど、100は、無理なのかなぁ～？
エンジン乗せ変えは、ハーネス交換大変だし、今のエンジンに金賭けちゃったから、余り考えたくないよ～～！
なぜ、廃ギア入れることをためらう？
社外パーツポン付けでも速くならない典型例だね。
ノーマルシリンダーでもポート加工とヘッド面研で95は狙えるもの。
それだけ原スク改造は奥が深いってことかな。
社外パーツポン付けでも速くならない典型例だね。
ノーマルシリンダーでもポート加工とヘッド面研で95は狙えるもの。
それだけ原スク改造は奥が深いってことかな。
563 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:43:57 ID:/oJQpA40
551⇒562
ハイギヤー入れると、下がスカ×２になるとか、45までは、走らないとか、色々聞くので、チョットためらうかなぁ～！
もしくは、ジョグ系流用で、プチハイギヤーとか無いのかなぁ？
ハイギヤー入れると、下がスカ×２になるとか、45までは、走らないとか、色々聞くので、チョットためらうかなぁ～！
もしくは、ジョグ系流用で、プチハイギヤーとか無いのかなぁ？
新聞屋さんとかで使われてたGEAR買って
GEAR Cの外装ってポン付けってできますかね？
あれに20万ははらえない…orz
GEAR Cの外装ってポン付けってできますかね？
あれに20万ははらえない…orz
565 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:58:16 ID:s9lZnd5m
修理代が買うほどかかる予感
>>563
自分で加工とかやってんの？
社外前後プーリー加工とベルト削ったりで街乗り快適&ちょい下り100逝くよ。
ただポン付けするんじゃなくて、色々自分で加工とかやんないとダメ。
そうやって試行錯誤することによって、細かい知識などが身につくものだと思う。
社外付けたが不満って場合は、加工してみなよ。
自分で加工とかやってんの？
社外前後プーリー加工とベルト削ったりで街乗り快適&ちょい下り100逝くよ。
ただポン付けするんじゃなくて、色々自分で加工とかやんないとダメ。
そうやって試行錯誤することによって、細かい知識などが身につくものだと思う。
社外付けたが不満って場合は、加工してみなよ。
567 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:26:33 ID:/oJQpA40
551⇒566
ベルト削るって、何処削るの？プーリーの加工って、何処加工するの？
全く想像できないよ～！
ベルト削るって、何処削るの？プーリーの加工って、何処加工するの？
全く想像できないよ～！
発言が馬鹿剥き出して痛過ぎる
あ、ごめん。もういじっちゃったんだ。
ﾘ解以外全部戻せば?
ﾘ解以外全部戻せば?
572 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:12:50 ID:/oJQpA40
551
いやいや、エンジン乗せ変え出来ないんじゃ無くて、ハーネス変えたりめんどくせーから、やらないって言ってんの！！
フルチューンだけど、それなりじゃねーから聞いてるわけだしね！！
いやいや、エンジン乗せ変え出来ないんじゃ無くて、ハーネス変えたりめんどくせーから、やらないって言ってんの！！
フルチューンだけど、それなりじゃねーから聞いてるわけだしね！！
>>572
参考までにビックキャブって何使ってるの？
参考までにビックキャブって何使ってるの？
>>572
あれだ、ちゃんと変速する仕組みを勉強しなさい。もちろんエンジンに関してもね。
ビックキャブ、ビックリードバルブじゃなくてビッグだから。
揚げ足取るようだけど、そこらへんからきっちりしといてください。
質問です。
強化クラッチスプリングもしくは軽量クラッチって、街乗りで再加速のときドンツキ激しい？
走ってればクラッチは切れないですかい？
あれだ、ちゃんと変速する仕組みを勉強しなさい。もちろんエンジンに関してもね。
ビックキャブ、ビックリードバルブじゃなくてビッグだから。
揚げ足取るようだけど、そこらへんからきっちりしといてください。
質問です。
強化クラッチスプリングもしくは軽量クラッチって、街乗りで再加速のときドンツキ激しい？
走ってればクラッチは切れないですかい？
>>574
単純にミートタイミング依存だべ。5000回転で繋がるんなら走行中でもそれ以下の回転数になれば切れる。
ただし、ギクシャクしないように、トルクカムやセンタースプリングでセカンダリ側の変速をコントロールしてる訳だが‥
って変速の仕組み理解してる？
単純にミートタイミング依存だべ。5000回転で繋がるんなら走行中でもそれ以下の回転数になれば切れる。
ただし、ギクシャクしないように、トルクカムやセンタースプリングでセカンダリ側の変速をコントロールしてる訳だが‥
って変速の仕組み理解してる？
㌧クス。
でも、走行中は変速してるからエンジン回転数が直接依存するわけではないし。。
クラッチの回転数なんてわからんし。私の誤解ですかね？
変速の仕組みですか、、いまいちトルクカムの機構がイメージしにくいですねぇ。
ノーマルでも走行中後輪ロックすればクラッチ切れるわけですが、この場合再加速のときドンとくる訳です。
ラフにストットル開けたときに。
とりあえずお聞きしたいのは、街乗りで再加速するときドンつきが頻繁に起こるかどうかなんですよね。
なんかすみません。
でも、走行中は変速してるからエンジン回転数が直接依存するわけではないし。。
クラッチの回転数なんてわからんし。私の誤解ですかね？
変速の仕組みですか、、いまいちトルクカムの機構がイメージしにくいですねぇ。
ノーマルでも走行中後輪ロックすればクラッチ切れるわけですが、この場合再加速のときドンとくる訳です。
ラフにストットル開けたときに。
とりあえずお聞きしたいのは、街乗りで再加速するときドンつきが頻繁に起こるかどうかなんですよね。
なんかすみません。
577 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:00:20 ID:Mbs7Flfn
578 ：564：2005/12/08(木) 20:55:15 ID:0hI+e4DK
579 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:14:45 ID:OByW4X+v
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57851185
このYSSのリアサス使ってる人いますか？
ノーマルのやつと比べてどう変わっているのでしょうか?
このYSSのリアサス使ってる人いますか？
ノーマルのやつと比べてどう変わっているのでしょうか?
YSP店に社外品パーツって注文できるの？
駆動系をマロッシにしたいのだが南海には売ってないので・・・
駆動系をマロッシにしたいのだが南海には売ってないので・・・
581 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:22:05 ID:GzS2DKnk
南海で注文すればいいんじゃね
583 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:24:58 ID:IdYXiEAX
みんなバッテリーって自分で交換する？
うん
バッテリーを外して充電したことならある。黒いカバーが変なネジだったが親指押し付けたら開いた。
最近どうも加速が鈍くなってるような気がするのですが
どの部品を交換すればいいか良くわからないでいます。
リモコン無しjogで去年の2月に買って、1万1000キロ走っています。
交換しようと思う部品は、Vベルト、プーリー、タイヤなのですが
これだけで十分でしょうか？
おねがいします。
どの部品を交換すればいいか良くわからないでいます。
リモコン無しjogで去年の2月に買って、1万1000キロ走っています。
交換しようと思う部品は、Vベルト、プーリー、タイヤなのですが
これだけで十分でしょうか？
おねがいします。
消耗品という意味ではプーリーよりローラーを交換すべき。
>>586
プラグにエアクリ
プラグにエアクリ
>>589
ここで聞くより明日店員に聞いた方が早い。
ここで聞くより明日店員に聞いた方が早い。
みなさん、ありがとうございます。
今までメンテはプラグ、エアクリしか行っていなかったのが響いてきた感じがします。
Vベルト、ウエイトローラー、タイヤを交換してきます。プラグ、エアクリはなんとか自分
でできるので。
今までメンテはプラグ、エアクリしか行っていなかったのが響いてきた感じがします。
Vベルト、ウエイトローラー、タイヤを交換してきます。プラグ、エアクリはなんとか自分
でできるので。
593 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:30:27 ID:UfnUd1+U
原チャで90だすって…
君達どんな田舎道走ってるの？wwwwwwwwwwww
猫でも踏ん付けて吹っ飛んでろよwwww
君達どんな田舎道走ってるの？wwwwwwwwwwww
猫でも踏ん付けて吹っ飛んでろよwwww
594 ： ◆TpifAK1n8E ：2005/12/09(金) 02:40:04 ID:0MuJql11
>>593
ん？
ん？
>>593
R354
R354
>>593
隣の家が100ｍ先にあって、一番近いコンビにまで12㎞、駅までは15㎞、バスは一日3本、午後7時を過ぎれば車も滅多に通らない東北のある町に住んでますがなにか？
隣の家が100ｍ先にあって、一番近いコンビにまで12㎞、駅までは15㎞、バスは一日3本、午後7時を過ぎれば車も滅多に通らない東北のある町に住んでますがなにか？
ま、90キロとか出したいヤツには出さしときゃいいんじゃね？
いずれ捕まって、50キロオーバーで裁判所へ出頭することになるだろ。
いずれ捕まって、50キロオーバーで裁判所へ出頭することになるだろ。
>>593
横浜新道
横浜新道
エンジンだけ早くなっても足回りブレーキフレームがそのままじゃ単なる奇形だしな
中古のジョグポシェを買いたいのだけれど年式の見分け方ってある？
９９年？以降形は変わってないのかな。なるたけ新しいものがいいのだけれど。
９９年？以降形は変わってないのかな。なるたけ新しいものがいいのだけれど。
>>602
新色になった2005年モデルがあるよ。
初代は92年～99年（96年から排ガス規制モデル）、
2代目ポシェは99年～現行モデルまで。外観とエンジンは同一だけど01年モデル以降
Ｆブレーキが大径化（95→110mm）されてる。
ラベンダーシルバー色なら2001年以降のモデル。
新色になった2005年モデルがあるよ。
初代は92年～99年（96年から排ガス規制モデル）、
2代目ポシェは99年～現行モデルまで。外観とエンジンは同一だけど01年モデル以降
Ｆブレーキが大径化（95→110mm）されてる。
ラベンダーシルバー色なら2001年以降のモデル。
レスありがとうございます。素人がネットの写真からでは色でしか判断できそうにないので、
ラベンダーシルバーを探してみます。
ラベンダーシルバーを探してみます。
606 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:15:46 ID:/piSJjW2
色換えもある
音の静かな原付を教えてください。
608 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:51:24 ID:zxRxwDz7
>>607
TODAY
TODAY
609 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:52:58 ID:/piSJjW2
パッソル、EC-02
>>607
4ストが静かと言うのは2ｽﾄに比べて高音部分の音質が少ないだけで
音量（音圧）自体は大差なし。上り坂なんかは結構うるさい。
ヤマハだったらこれ。
「Passol-L」
http://www.yamaha-motor.jp/ev/passol/index.html
4ストが静かと言うのは2ｽﾄに比べて高音部分の音質が少ないだけで
音量（音圧）自体は大差なし。上り坂なんかは結構うるさい。
ヤマハだったらこれ。
「Passol-L」
http://www.yamaha-motor.jp/ev/passol/index.html
どうもです、参考になりました。
けど、電気はちょっと；；
smartDioなんかはどうなんですか？
けど、電気はちょっと；；
smartDioなんかはどうなんですか？
612 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:00:53 ID:zxRxwDz7
>>611
TODAYとかと大差ないよ
TODAYとかと大差ないよ
613 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:01:50 ID:/piSJjW2
電動に比べると五月蝿い
実は初原付なのです。
だからDioとかにしようかと、トゥディもいいですね。
お店で決めます。＾＾
だからDioとかにしようかと、トゥディもいいですね。
お店で決めます。＾＾
>>614
ここはヤマハ車種限定スレなので、下記スレ等で聞いてみるとヨロシ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.72■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.277■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133521067/
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
ここはヤマハ車種限定スレなので、下記スレ等で聞いてみるとヨロシ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.72■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.277■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133521067/
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
ある程度音無いと周りの歩行者が気づかなそうで怖いよな
自分で勧めておきながら何だけど、電動パッソルが実際走ってるとこ見たこと無いや。
アプリオのリアサスを社外のものに交換したのですが
ネジはどの程度締め付ければいいのでしょうか?
http://s3p.net/~kisyapoppo/rensyuu/src/n1134129212973.jpg
きつく締め付けると画像のように締め付け部がちょっと曲がるのですが平気でしょうか?
ネジはどの程度締め付ければいいのでしょうか?
http://s3p.net/~kisyapoppo/rensyuu/src/n1134129212973.jpg
きつく締め付けると画像のように締め付け部がちょっと曲がるのですが平気でしょうか?
>>618
ありえないｗ
サスって汎用品でしょ。現物合わせで間にスペーサ（ワッシャ）とか挟まないとダメ。
可動部なので、こんなに締めたら動きが渋くなるっしょ。
既定の締め付けトルクは2.0kg位（自信なし）だと思ったが、ボルトの脱落防止にネジロック剤塗付推奨。
ありえないｗ
サスって汎用品でしょ。現物合わせで間にスペーサ（ワッシャ）とか挟まないとダメ。
可動部なので、こんなに締めたら動きが渋くなるっしょ。
既定の締め付けトルクは2.0kg位（自信なし）だと思ったが、ボルトの脱落防止にネジロック剤塗付推奨。
>>619どうも有り難うございます!明日早速合うワッシャーを購入してきます。
サスはタイ製の安いサスです。
しかし作業中にエンジン側のネジを強く締めすぎてねじ切ってしまいますた。。。
ネジのみ注文するとしたらいくらほどになるのでしょうか?
サスはタイ製の安いサスです。
しかし作業中にエンジン側のネジを強く締めすぎてねじ切ってしまいますた。。。
ネジのみ注文するとしたらいくらほどになるのでしょうか?
注文できました!
来年の１月半ばには届くそうです。
来年の１月半ばには届くそうです。
純正WRって263円なんだね。おもったよりすげーやすい。
でも工賃がたかいんだろうな。
でも工賃がたかいんだろうな。
工賃が高い高いって言うけどさ、プロを1時間働かせたら
6～8千円くらいして当然。高くないよ。高校生のバイトじゃないんだから。
6～8千円くらいして当然。高くないよ。高校生のバイトじゃないんだから。
原チャ弄る程度だったら高校生に頼んでも良いなぁ
時給780円で汚れなくても済む
時給780円で汚れなくても済む
作業内容にも拠るけど、駆動系パーツ交換程度なら
ナップスなどの大手バイクショップの工賃表によると2500円くらいだよ。
もちろん純正パーツも扱ってる。
自分は腰上ＯＨとポート加工程度は出来るけど、
以前、リアブレーキシュー交換を工賃半額セール中に頼んだことある。
素人の高校生にやってもらうよりは安いし確実。
ナップスなどの大手バイクショップの工賃表によると2500円くらいだよ。
もちろん純正パーツも扱ってる。
自分は腰上ＯＨとポート加工程度は出来るけど、
以前、リアブレーキシュー交換を工賃半額セール中に頼んだことある。
素人の高校生にやってもらうよりは安いし確実。
自分で出来るような作業に金を出す神経がわからん。
あっ、でもハイプリとか入れて改造しようっていうんなら、
2回分の作業工賃だと思って、サービスマニュアルと専用工具（プーリーホルダーなど）
買うことを推奨する。
>>626
確か工賃500円・待ち時間0分だったんで、ホイールナットを人力で外す手間を考えると
店屋のエアインパクト一発も有りかと思ったﾍﾀﾚですｗ
2回分の作業工賃だと思って、サービスマニュアルと専用工具（プーリーホルダーなど）
買うことを推奨する。
>>626
確か工賃500円・待ち時間0分だったんで、ホイールナットを人力で外す手間を考えると
店屋のエアインパクト一発も有りかと思ったﾍﾀﾚですｗ
>>623
十分たけえよ。医者で、ピンキリだけど時給1万だぞ。
十分たけえよ。医者で、ピンキリだけど時給1万だぞ。
インパクトレンチはなにかと便利。
思い切って２万のやつ買ったけど未だにいい買い物したと思う。
思い切って２万のやつ買ったけど未だにいい買い物したと思う。
今のJOGについて質問なんですが、
リモコンJOGにはウインカーインジケータがついてて、JOGにはついてない？
て事はリモコンZR/ZRも同じですか？
それから、ハーネス(5KN/5PT間)って互換性ありますか？
ストップランプとインジケーターだけ余分についてる気がするんですが…
120kmメーターを付ける予定ですが、
インジケーターが光らないのは面白くないし、
ハーネスも新しくしたかったので、ハーネスごとの入れ替えを考えてます。
質問ばかりですいませんが、誰か解る方いらっしゃいましたら教えてください。
リモコンJOGにはウインカーインジケータがついてて、JOGにはついてない？
て事はリモコンZR/ZRも同じですか？
それから、ハーネス(5KN/5PT間)って互換性ありますか？
ストップランプとインジケーターだけ余分についてる気がするんですが…
120kmメーターを付ける予定ですが、
インジケーターが光らないのは面白くないし、
ハーネスも新しくしたかったので、ハーネスごとの入れ替えを考えてます。
質問ばかりですいませんが、誰か解る方いらっしゃいましたら教えてください。
BJも大柄な原付だけど、
ホンダ中国ディオもどうしてどうして
BJよりもさらに大柄というか、シートが幅広だった。
安いほうがいいのでBJにしたけど、
値段が逆だったらディオにしてたよ。
ホンダ中国ディオもどうしてどうして
BJよりもさらに大柄というか、シートが幅広だった。
安いほうがいいのでBJにしたけど、
値段が逆だったらディオにしてたよ。
>>632
つまり、安いほうを買うということでつね？w
つまり、安いほうを買うということでつね？w
原付スクーターは小柄なマダムのことも考えて作られてるからね。
大きいのは作りにくい。
大きいのは作りにくい。
ディオはシート周りは幅広だよ。
以前乗ってた3KJジョグなどとは全然広さが異なる。
ＢＪよりもさらに大柄なので驚いただけ。
以前乗ってた3KJジョグなどとは全然広さが異なる。
ＢＪよりもさらに大柄なので驚いただけ。
2001式ﾘﾓｼﾞｮｸﾞ乗ってます
先日、ﾎﾟｯｼｭの4mapCDIに変えたんだが、30までの加速が遅くなった希ｶﾞｽ。。
取説には、ﾎﾟﾝ付けﾄﾞﾉｰﾏﾙの場合はWR5.5 ㌘に変えろって書いてありますた。
CDI変えただけでｴﾝｼﾞﾝ特性も変わるんですかね？ 自分的には回転ﾘﾐｯﾀｰがなくなるだけと考えていたんですが…
とりあえず、明日WR変えるついでにﾎﾟｯｼｭﾌﾟｰﾘｰも入れてみようと思います。
先日、ﾎﾟｯｼｭの4mapCDIに変えたんだが、30までの加速が遅くなった希ｶﾞｽ。。
取説には、ﾎﾟﾝ付けﾄﾞﾉｰﾏﾙの場合はWR5.5 ㌘に変えろって書いてありますた。
CDI変えただけでｴﾝｼﾞﾝ特性も変わるんですかね？ 自分的には回転ﾘﾐｯﾀｰがなくなるだけと考えていたんですが…
とりあえず、明日WR変えるついでにﾎﾟｯｼｭﾌﾟｰﾘｰも入れてみようと思います。
639 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:45:42 ID:RBJuUouJ
ｴﾝｼﾞﾝ特性でなく点火時期を変えてます
641 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:28:32 ID:RBJuUouJ
ポート触れ
642 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:09:34 ID:WpyYUFRz
アプリオを廃車にするのですが、役所にもっていくのはナンバープレートだけでいいのでしょうか？
約１年程自賠責保険余ってるのですが、返金してもらえるのでしょうか？
約１年程自賠責保険余ってるのですが、返金してもらえるのでしょうか？
643 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:13:10 ID:RBJuUouJ
印鑑、税金未納なら現金
自賠は解約できる
自賠は解約できる
自賠責の返金はナンバー返納時に貰った書類と一緒に
契約保険会社の最寄の支店にいき解約、返金してもらう
一応身分証明と印鑑持っていくとよろし
契約保険会社の最寄の支店にいき解約、返金してもらう
一応身分証明と印鑑持っていくとよろし
645 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:45:24 ID:RBJuUouJ
最近は振込みが多いから通帳番号も
646 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:29:52 ID:ZP/bIp5k
原付でも任意保険をってことで入ってるもしくはおすすめの保険ありますか？？
もちろん値段も高すぎないやつでｗ
もちろん値段も高すぎないやつでｗ
リアサスの交換って特殊工具とか怪力が必要？
普通の工具と成人男性の力でOK
車種によってはトルクスが必要だったかも。
車種によってはトルクスが必要だったかも。
ピストン、シリンダーを交換したんですが振動がすごくなりました。。手のひら、足の裏がピリピリします。
センター出しが甘いんでしょうか。アプリオIIです。慣らしが大変だ…。
センター出しが甘いんでしょうか。アプリオIIです。慣らしが大変だ…。
車種はリモコンなしJOGなのでトルクス必要っぽいですね。
れす、ありがとー
れす、ありがとー
独り言じゃね？
>>651
気になるなら芯出しやり直せば。
ノーマルエンジンでもチャンバーなど付けて高回転側にトルクバンド振ると、
今までしなかったビリビリ微振動がくることある。
あのケツにくる振動が‥(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
気になるなら芯出しやり直せば。
ノーマルエンジンでもチャンバーなど付けて高回転側にトルクバンド振ると、
今までしなかったビリビリ微振動がくることある。
あのケツにくる振動が‥(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
CDIでリミッターをカットしたときにセッティングする必要はありますか？
95ZRにポッシュのアナログレーシングCDI入れようと思うんですが。
95ZRにポッシュのアナログレーシングCDI入れようと思うんですが。
658 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:29:03 ID:4EmajZ4L
ねぇおとーサン、なんでここの人はすぐわかる事なのにぐぐろうとしないの？
>657
点火早めるだけだから必要ないよ
点火早めるだけだから必要ないよ
>>657
ラーメンに「コショウ」と「七味」どっちいれるかみたいなもん。
味付けに対するコダワリはお好みでﾄﾞｿﾞｰ。
>>658
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/765-767
ラーメンに「コショウ」と「七味」どっちいれるかみたいなもん。
味付けに対するコダワリはお好みでﾄﾞｿﾞｰ。
>>658
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/765-767
ｱﾌﾟﾘｵ4JP8型に乗ってるんだが、最近ｱｸｾﾙ全開で走行すると
｢ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭﾝ！｣みたいな音が出てｴﾝｼﾞﾝが止まりそうになりまする。
この時、ｱｸｾﾙを戻すとまたｴﾝｼﾞﾝが息を吹き返す。
どﾉｰﾏﾙで何もいじってないっす。
ｴｱﾌｨﾙﾀｰでも汚れているのかと思い清掃したけど改善なし。
これって何が原因かしら？お知恵をお貸し下され。
｢ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭﾝ！｣みたいな音が出てｴﾝｼﾞﾝが止まりそうになりまする。
この時、ｱｸｾﾙを戻すとまたｴﾝｼﾞﾝが息を吹き返す。
どﾉｰﾏﾙで何もいじってないっす。
ｴｱﾌｨﾙﾀｰでも汚れているのかと思い清掃したけど改善なし。
これって何が原因かしら？お知恵をお貸し下され。
キャブの通路ＯＲジェットの詰まり
>662>663
早速のﾚｽ㌧。
いろいろｸﾞｸﾞｯてみてﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝの調査はしました。
ﾌﾟﾗｸﾞ&ｷｬﾌﾞは盲点だった～
早速のﾚｽ㌧。
いろいろｸﾞｸﾞｯてみてﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝの調査はしました。
ﾌﾟﾗｸﾞ&ｷｬﾌﾞは盲点だった～
>>651
ボアうｐキット？
ボアうｐキット？
JOGに社外製のリアショックをつけようと思うんだが
2㎜ほどスキマが開いてしまいます。
これってそのままボルトを締めてもいいのでしょうか?
2㎜ほどスキマが開いてしまいます。
これってそのままボルトを締めてもいいのでしょうか?
BJにJOG用のデジタルCDIって付けられる？？
>>666
いい訳ないだろ。
いい訳ないだろ。
ワッシャーをかませればいいわけですか・・・
ワッシャをかませてボルトが締まらなくなるまで締め付けたほうがいいのでしょうか?
それとも少し余裕を持たせた方がいいでしょうか?
ワッシャをかませてボルトが締まらなくなるまで締め付けたほうがいいのでしょうか?
それとも少し余裕を持たせた方がいいでしょうか?
千葉のJOG乗りどうぞ
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134356450/
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134356450/
>>667
デジタルorアナログにかかわらず、コネクター形状が合えば物理的には付く。
ただし、JOGと同様の点火特性が得られるかどうかは別問題。
デイトナにしろポッシュにしろデジタルはチューンドマシン向けに点火時期を最適化してあるので
ノーマルエンジン＆マフラーでは性能を発揮できないばかりか、低回転域でのトルク不足や
燃費の悪化などデメリットが出るかもしれない。
デジタルorアナログにかかわらず、コネクター形状が合えば物理的には付く。
ただし、JOGと同様の点火特性が得られるかどうかは別問題。
デイトナにしろポッシュにしろデジタルはチューンドマシン向けに点火時期を最適化してあるので
ノーマルエンジン＆マフラーでは性能を発揮できないばかりか、低回転域でのトルク不足や
燃費の悪化などデメリットが出るかもしれない。
04年のJOGなんですけどカウルの傷って
深くなければ耐水ペーパーで消えますか？
深くなければ耐水ペーパーで消えますか？
耐水ペーパーよりコンパウンドの方が良さそう。
塗膜を超えて下地まで達した傷を消した後に、再塗装するんなら
ペーパーがけでもいいだろうけど、
通常はコンパウンドで磨けば大抵の小傷は消える。
ペーパーがけでもいいだろうけど、
通常はコンパウンドで磨けば大抵の小傷は消える。
ありがとうございます、やってみますヽ(´ー｀)ﾉ
677 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:56:40 ID:t7hL8CWT
ＢＪって、ジョグと比べて具体的にはどこをコストダウンしてるんですか？
ほとんど違わないように思える。 値段はけっこう違うけど。
ほとんど違わないように思える。 値段はけっこう違うけど。
バイクでたまにはエンジン回したほうがいいと聞きますが
これはどういう風に解釈すればいいの？
フルスロットルくらいで加速するのか
それとも60km/hではしるのか。
おねがいします。
これはどういう風に解釈すればいいの？
フルスロットルくらいで加速するのか
それとも60km/hではしるのか。
おねがいします。
>>678
2stスクーターでは、マフラーに溜まりがちな
未燃焼オイルを飛ばす事が目的なので、
フルスロットルで長時間維持できれば一番いい。
公道でやるとどうやってもスピード違反なので
難しいところだが。
2stスクーターでは、マフラーに溜まりがちな
未燃焼オイルを飛ばす事が目的なので、
フルスロットルで長時間維持できれば一番いい。
公道でやるとどうやってもスピード違反なので
難しいところだが。
レスありがとうございます。
疑問が解決しますた。
疑問が解決しますた。
チャンバーは公道では違法と聞いたことあるんですがホントですか？亀のパラライザーがほしいんだけど…
>>681
騒音と排ガス規制を満たせるなら違法ではない。
マフラーに触媒が入ってるタイプの車両なら
触媒の無いチャンバーに変えるだけで排ガス規制は
満たせなくなるから、厳密に言えば違法。
でもそれで検挙されることはほとんど無い。
やっぱり問題になるのは騒音。
騒音と排ガス規制を満たせるなら違法ではない。
マフラーに触媒が入ってるタイプの車両なら
触媒の無いチャンバーに変えるだけで排ガス規制は
満たせなくなるから、厳密に言えば違法。
でもそれで検挙されることはほとんど無い。
やっぱり問題になるのは騒音。
>>683
㌧クス。触媒のないチャンバーってありますか？
㌧クス。触媒のないチャンバーってありますか？
アプ２のノーマルタイヤを前後交換したいんだが、お勧めない？
前は3.00後ろは3.50履きたいなぁ～とは思ってるんだが・・・
よろしく頼む。
前は3.00後ろは3.50履きたいなぁ～とは思ってるんだが・・・
よろしく頼む。
純正と同じサイズがおすすめ。
>>677
フロント周り一式（ブレーキとサス）の違いが大きい。JOGの部品を
ＢＪに移植しようとしても販売価格差内では出来ない。
乗ってみるとその違いがもっと判る。
>>686
定番ＴＴ91。
フロント異径にすると、メーター誤差大きくなるよ。リア3.50は
倒しこみは大きく取れるけど、外径アップによるハイギア効果も
出るんで要セッティング。
細かいことだが、センスタが使えなくなるｗ
フロント周り一式（ブレーキとサス）の違いが大きい。JOGの部品を
ＢＪに移植しようとしても販売価格差内では出来ない。
乗ってみるとその違いがもっと判る。
>>686
定番ＴＴ91。
フロント異径にすると、メーター誤差大きくなるよ。リア3.50は
倒しこみは大きく取れるけど、外径アップによるハイギア効果も
出るんで要セッティング。
細かいことだが、センスタが使えなくなるｗ
TT91かぁ。定番だな。定番過ぎて面白みにかける気もするが・・・おｋ。
TT91にケテーイ。
もう一つ質問なんだが、アプ２のオイルポンプの吐出し量って加工できるの？
サービスマニュアルには書いてないんだよな～。
おせーて！！
TT91にケテーイ。
もう一つ質問なんだが、アプ２のオイルポンプの吐出し量って加工できるの？
サービスマニュアルには書いてないんだよな～。
おせーて！！
>>685
いろいろ㌧クス
いろいろ㌧クス
692 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:12:30 ID:Mcasc/Kn
オイルポンプの吐出し量は加工できる
693 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:08:36 ID:YDF1/9kQ
みんな６ヶ月点検してる？
694 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:19:12 ID:Mcasc/Kn
いいや
695 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:35:31 ID:4YK9ZS4R
ども！
０３年式リモジョグで直キャブなんだけどＭＪ、ＳＪは何番くらいが良いですかね？
ちなみに、71ccボアアップしてます＆ノーマルマフです。
０３年式リモジョグで直キャブなんだけどＭＪ、ＳＪは何番くらいが良いですかね？
ちなみに、71ccボアアップしてます＆ノーマルマフです。
>>695
それは、71ccボアアップで直キャブでノーマルマフラーの奴にしか分からん。
何が言いたいかっていうと、ここで聞くより自分で試行錯誤したほうが
早いぞって事だ。
個人的には71ccなのに触媒入りノーマルマフラーの時点でありえないし
街乗りで直キャブなのも馬鹿馬鹿しいと思う。
それは、71ccボアアップで直キャブでノーマルマフラーの奴にしか分からん。
何が言いたいかっていうと、ここで聞くより自分で試行錯誤したほうが
早いぞって事だ。
個人的には71ccなのに触媒入りノーマルマフラーの時点でありえないし
街乗りで直キャブなのも馬鹿馬鹿しいと思う。
697 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:52:44 ID:4YK9ZS4R
>>696
なるほど。ではもとにもどすなりもうちょっとがんばってみます
なるほど。ではもとにもどすなりもうちょっとがんばってみます
>>697
ボアアップキットの注意書きで、
「触媒が異常加熱して故障の原因になるから規制後マフラーはやめろ」
って書いてあることが多い。マフラー換えたほうがいいよ。
逆に、71ccならノーマルエアクリでも対応できる。
なんかフィルターは付けてあげてくれ。
ボアアップキットの注意書きで、
「触媒が異常加熱して故障の原因になるから規制後マフラーはやめろ」
って書いてあることが多い。マフラー換えたほうがいいよ。
逆に、71ccならノーマルエアクリでも対応できる。
なんかフィルターは付けてあげてくれ。
そんな仕様で走るんだ。ある意味ヤマハエンジンって凄いな。
700 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:26:02 ID:g6BTbBQQ
７００
>699
DQNが社外チャンバー＆パワフィルなのにMJ純正で走ってるくらいだしな
DQNが社外チャンバー＆パワフィルなのにMJ純正で走ってるくらいだしな
ＢＪをボアアップした人、フロントの二種ステッカーをどこに貼っていますか？
①フロントカウルの一番下（ウレタンっぽいところ）
②フロントカウルの色が付いている部分の一番下（ツルツルなところ）
普通は一番下に貼ると思うんですが、ツルツルの所の方が剥がれにくくて、いいかなと・・・
①フロントカウルの一番下（ウレタンっぽいところ）
②フロントカウルの色が付いている部分の一番下（ツルツルなところ）
普通は一番下に貼ると思うんですが、ツルツルの所の方が剥がれにくくて、いいかなと・・・
703 ：６７７：2005/12/13(火) 23:26:10 ID:6Z/4M9+K
むかしフロントブレーキが寿命を迎えたのでをベスラに換えたものだけど
やっぱり純正のブレーキの方が制動力つよいっぽい。純正にしとけばよかったと
少しだけ公開。
やっぱり純正のブレーキの方が制動力つよいっぽい。純正にしとけばよかったと
少しだけ公開。
705 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:07:43 ID:COcVvk6n
ブレーキはフェロード買えば安心。
純正+α程度はある。
純正+α程度はある。
流れぶった切って悪いがJOGのプラモってでてないんか？
教えてエロぃ人
教えてエロぃ人
適合車種のとこにBJないから無理だろ。
台湾のBJのメーター付けることを考えたほうがいい。
台湾のBJのメーター付けることを考えたほうがいい。
Ｖベルト買おうかと思うんだけど、どこの会社が良いですかね？やっぱデイトナかな？
>>708
無理！
BJは機械式、リモJOG系は電気式メーター。
そういや、BJ専用スレってまだあるんだっけ？
>>710
純正。値段の安さと耐久性は圧倒的に上。
これから改造始めようっていうんなら、まずはハイプリと同じメーカーをつけてみるのも手。
ポッシュ・ハイプリとデイトナベルトは相性悪し。
無理！
BJは機械式、リモJOG系は電気式メーター。
そういや、BJ専用スレってまだあるんだっけ？
>>710
純正。値段の安さと耐久性は圧倒的に上。
これから改造始めようっていうんなら、まずはハイプリと同じメーカーをつけてみるのも手。
ポッシュ・ハイプリとデイトナベルトは相性悪し。
712 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:43:58 ID:WMWekFS4
JOGのプラグ番数わかる方いますか？
ワカルよ。JOGの型式いってくれれば。
>７１１
プーリーとフェイスをキタコにしてます。安くて外幅があるので最高速を期待して買いました。ベルトも同じキタコにしようかと思ったんですが、切れやすいと聞いたので…。
プーリーとフェイスをキタコにしてます。安くて外幅があるので最高速を期待して買いました。ベルトも同じキタコにしようかと思ったんですが、切れやすいと聞いたので…。
>>714
ノーマルシリンダーだと、どんなベルトでもパワーアンダーで
キタコプーリーの外周いっぱいまで使いきれない。
チャンバーやポート加工、ボアで外周ギリギリまで使えるような改造すると
社外の強化ベルトの意味が出てくるけど、通常は純正ベルトでも充分走るよ。
あと、改造車に対する社外ベルトの耐久性は、メーカー問わず非常に悪い。
大体、3千㌔位しか持たない。
ノーマルシリンダーだと、どんなベルトでもパワーアンダーで
キタコプーリーの外周いっぱいまで使いきれない。
チャンバーやポート加工、ボアで外周ギリギリまで使えるような改造すると
社外の強化ベルトの意味が出てくるけど、通常は純正ベルトでも充分走るよ。
あと、改造車に対する社外ベルトの耐久性は、メーカー問わず非常に悪い。
大体、3千㌔位しか持たない。
716 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:09:43 ID:WMWekFS4
プラグの番数を質問したものです。3Kとかいうやつです。詳しく分かりません(>_<)すいません。
718 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:35:07 ID:WMWekFS4
詳しく回答して頂きありがとうございました！
>７１５
そうですか…プーリー交換を自分でした時にベルトが消耗していたので、今はプーリーボスのワッシャーを抜いて走ってます。
チャンバーは入れる予定無いので純正で良いですね。純正ベルトっていくら位ですか？
そうですか…プーリー交換を自分でした時にベルトが消耗していたので、今はプーリーボスのワッシャーを抜いて走ってます。
チャンバーは入れる予定無いので純正で良いですね。純正ベルトっていくら位ですか？
>>711
まじありが㌧
あやうく付けれると思って買うとこだったよ。
BJで付けれる純正っぽい100kメーターってないでしょうか？
以前オークションで純正っぽい80kメーターが出てたんであの時買っとけばよかった・・・
まじありが㌧
あやうく付けれると思って買うとこだったよ。
BJで付けれる純正っぽい100kメーターってないでしょうか？
以前オークションで純正っぽい80kメーターが出てたんであの時買っとけばよかった・・・
>>719
車種が分からんが、約2.000円
>> 720
コッチで聞けば情報あるかも。
YAMAHA BJ専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132933051/
車種が分からんが、約2.000円
>> 720
コッチで聞けば情報あるかも。
YAMAHA BJ専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132933051/
最近、古い自転車のブレーキをかけたときのような『キィ～～』
って音がフロントブレーキをかけたときにするのですが……
原因も分からず困ってます。
どうすればよいか分かる方教えてください。
って音がフロントブレーキをかけたときにするのですが……
原因も分からず困ってます。
どうすればよいか分かる方教えてください。
ドラムかディスクか知らんが両方ともパット（またはシュー）の残量確認
十分にあるなら只のブレーキ鳴きだからグラインダー等で面取りをする
十分にあるなら只のブレーキ鳴きだからグラインダー等で面取りをする
自分のバイクはリモコンJOGの04年型です。
ドラムとディスクでなにか違いがでるんですか？
まだ5000kmぐらいしか走っていないんですけどパットは減ってますかね？
面取りというのも分からないんですが…手間をかけさせてすいません。
ドラムとディスクでなにか違いがでるんですか？
まだ5000kmぐらいしか走っていないんですけどパットは減ってますかね？
面取りというのも分からないんですが…手間をかけさせてすいません。
面取りの意味は分かったんですけど面取りするためには、
パッドをはずさないといけないのでしょうか？
パッドをはずさないといけないのでしょうか？
本当に理解したのならパッドを外さずに出来ない事くらい
気付きそうなものだが。
気付きそうなものだが。
棒みたいなヤスリつかえばできるかな～と思いまして。。
>７２１
2000円ですか？安いですね。ベルトに限らず、やはりヤマハの純正品は優れてますよね。大分参考になりました。ありがとうございます。携帯からで失礼しました。
2000円ですか？安いですね。ベルトに限らず、やはりヤマハの純正品は優れてますよね。大分参考になりました。ありがとうございます。携帯からで失礼しました。
>>724
たとえ5千ｷﾛでも鳴きの原因が変磨耗であれば、パッド交換した方がよい。
ボルト2本で留まってるだけなので、>>730氏に同意ではあるが、
バイクパーツショップ並びにカー用品店にて
「ブレーキ鳴き止め剤」なるものが売っているので、面取りが出来そうも無いなら
とりあえず試してみるとどうかな。
たとえ5千ｷﾛでも鳴きの原因が変磨耗であれば、パッド交換した方がよい。
ボルト2本で留まってるだけなので、>>730氏に同意ではあるが、
バイクパーツショップ並びにカー用品店にて
「ブレーキ鳴き止め剤」なるものが売っているので、面取りが出来そうも無いなら
とりあえず試してみるとどうかな。
分かりました。
今度の土日にがんばって自分でしたいと思います。
ボルトは…まぁなんとかなるさ！！
初めてバイクをいじるんで楽しみです。
ありがとうございました。
今度の土日にがんばって自分でしたいと思います。
ボルトは…まぁなんとかなるさ！！
初めてバイクをいじるんで楽しみです。
ありがとうございました。
寒いからバイクいじる気にならない俺はヘタレです。
アプリオage
アプリオage
しまった、ageたつもりが
sageたままだった
sageたままだった
寒いからチャリに乗ってる俺は…
とりあえずage！
とりあえずage！
デジタルCDIなら
ポッシュとデイトナどっちが良い？？
ポッシュとデイトナどっちが良い？？
あ、2006年モデルのビーノ出るのか
白乗っててちょっと優越感感じてたのに
標準ラインナップになっちゃた。
シートのバイピングはうらやましい。
白乗っててちょっと優越感感じてたのに
標準ラインナップになっちゃた。
シートのバイピングはうらやましい。
アプリオのフロントタイヤがパンクしたので、ネジ抜いてブレーキはずして、ショップにホイル持ち込みで交換してもらったんだ。
で、取り付けたんだけど、何か違和感が・・・
奥までネジ締めたんだけど、左右に少しがたつくのと、サスが効かなくなった気がする。あと、スピードメータも反応しなくなって。
助けてくださいエロイ人。
で、取り付けたんだけど、何か違和感が・・・
奥までネジ締めたんだけど、左右に少しがたつくのと、サスが効かなくなった気がする。あと、スピードメータも反応しなくなって。
助けてくださいエロイ人。
ウインカーが点灯したまんまだったり、点滅の間隔がばらばらだったりする。
セルモーター交換（９４００円+工賃５000円）につづいてこれか。
俺のＢＪははずれなのか。バルブのリコール出てるの気づかずに自分で交換したし。
青天駐車と違うのにな。
セルモーター交換（９４００円+工賃５000円）につづいてこれか。
俺のＢＪははずれなのか。バルブのリコール出てるの気づかずに自分で交換したし。
青天駐車と違うのにな。
旧パッソルを冬眠させたいんですけどキャブのガソリンはどこから抜けばいいんですかね？
キャブの下のほうのネジを外せば抜けると思う
BJの2006モデル発表されたけど、変更はステッカーだけ？
‥ヤル気ねぇ～。
‥ヤル気ねぇ～。
ヤル気ねぇだと？
コストダウン命のこのクラスで毎年FMCなんてやってられっか。
って思ってるぞ、中の人は、きっと。
コストダウン命のこのクラスで毎年FMCなんてやってられっか。
って思ってるぞ、中の人は、きっと。
5月にBJの2005モデルを出したばかりで、
この時期に2006モデル発表ということは
JOGの新モデルに開発予算がいってる為かと妄想してみる。
この時期に2006モデル発表ということは
JOGの新モデルに開発予算がいってる為かと妄想してみる。
まだ2stで行くんだね。
>>739
バッテリー死んでるとかヒューズ㌧でるとかじゃね？
バッテリー死んでるとかヒューズ㌧でるとかじゃね？
質問ス！
YAMAHAのJOG（３KJ)に乗ってるモノですが、先日リアブレーキが握りっぱなしで
戻らなくなったので、ヤフオクでリアブレーキワイヤー購入。
やっと届いたものの、取り付けしても長すぎる・・・。
ブレーキ握っても、全然ブレーキ利かないくらい長すぎる・・・。
これって、もうどうすることも出来ないのですか？
YAMAHAのJOG（３KJ)に乗ってるモノですが、先日リアブレーキが握りっぱなしで
戻らなくなったので、ヤフオクでリアブレーキワイヤー購入。
やっと届いたものの、取り付けしても長すぎる・・・。
ブレーキ握っても、全然ブレーキ利かないくらい長すぎる・・・。
これって、もうどうすることも出来ないのですか？
「>>748の知能レベルでは」どうにもならないのかもなｗ
なるほど・・・。もうちょっと勉強してみます、すみませんでした。
>>741
ありがとうございます
ありがとうございます
KN企画のＶベルトってダメですか？
753 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 13:55:44 ID:2Rpfjzj+
はい
’04ZRにチャンバー付けたら、30ｷﾛ以下では加速しないや・・・orz
どなたか台湾モデルZRに合うセンスプ知りませんか？
’03以前のセンスプは付かないし、デイトナ3％ｱｯﾌﾟでは全くダメでした。
どなたか台湾モデルZRに合うセンスプ知りませんか？
’03以前のセンスプは付かないし、デイトナ3％ｱｯﾌﾟでは全くダメでした。
ハンドルのグリップを交換しようとしたのですが
固くて外れないのです、色々検索してみたのですが
556を付けて引っ張れば取れると書いてあったので試してみたのですが
奥までどうやっても入らないのですがなにか他に良い方法ないでしょうか？
ちなみにコンプレッサーはないです。
固くて外れないのです、色々検索してみたのですが
556を付けて引っ張れば取れると書いてあったので試してみたのですが
奥までどうやっても入らないのですがなにか他に良い方法ないでしょうか？
ちなみにコンプレッサーはないです。
〉７５４
俺もロングタイプを買おうかなって思ってたんだよね。値段も安いし、面白そうかなって。ロングの効果って実感できるの？
俺もロングタイプを買おうかなって思ってたんだよね。値段も安いし、面白そうかなって。ロングの効果って実感できるの？
あ、再利用するつもりが無いならカッターで切り込みを入れて
一気に剥がすのもアリ。
一気に剥がすのもアリ。
ボディにちょい傷がいったんでむかついて切って取り付けた、お騒がせしました。
〉７６２
そっか!!一応ハイプリ入ってて5ミリ位余ってるから期待できそうやね。まぁ安いし切れても良いや、注文してみるわ。
そっか!!一応ハイプリ入ってて5ミリ位余ってるから期待できそうやね。まぁ安いし切れても良いや、注文してみるわ。
ドノーマルのJOGでとりあえず加速を良くするにはなにをするべきでしょうか?
ダイエット
767 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:25:29 ID:NHOD+4fp
〉７６７
そりゃ凄いねぇ～ひとつ気になるんだけど、普通止まってる時にベルトってプーリーボスにかかる程度じゃないですか？ロングになるとたるむ訳だけど、加速性能は問題ないの？
そりゃ凄いねぇ～ひとつ気になるんだけど、普通止まってる時にベルトってプーリーボスにかかる程度じゃないですか？ロングになるとたるむ訳だけど、加速性能は問題ないの？
770 ：767：2005/12/16(金) 00:57:12 ID:sFa0RWgJ
>>768
ロングの前につけてたベルトがＤ社の強化ベルトなんだけど、プーリー側は一番下まで落ち込んでなく、クラッチ側は少し落ちてた状態だった
ロングにしたらプーリー側のベルトの位置は変わらず、クラッチ側が少しはみ出すようになった。
結果、加速も少しよくなり、最高速もあがった。
駄文でスマソorz
ロングの前につけてたベルトがＤ社の強化ベルトなんだけど、プーリー側は一番下まで落ち込んでなく、クラッチ側は少し落ちてた状態だった
ロングにしたらプーリー側のベルトの位置は変わらず、クラッチ側が少しはみ出すようになった。
結果、加速も少しよくなり、最高速もあがった。
駄文でスマソorz
>>769
デイトナに15％UPってあったっけ？
>>771
手で伸び縮みさせただけでも純正よりも柔らかかった‥3％UP
バネ自体の特性なのか戻りが遅い＝走り初めから熱ダレみたいな感じがする。
経験上、亀のセンスプがいい感じなんだが、台湾モデルは非対応っぽい。誰か流用した猛者いません？
ちなみに、クラッチスプリングは、亀のSPを改造してつけてます。（形が違うのでポン付けは無理）
デイトナに15％UPってあったっけ？
>>771
手で伸び縮みさせただけでも純正よりも柔らかかった‥3％UP
バネ自体の特性なのか戻りが遅い＝走り初めから熱ダレみたいな感じがする。
経験上、亀のセンスプがいい感じなんだが、台湾モデルは非対応っぽい。誰か流用した猛者いません？
ちなみに、クラッチスプリングは、亀のSPを改造してつけてます。（形が違うのでポン付けは無理）
773 ：770：2005/12/16(金) 10:14:58 ID:sFa0RWgJ
なかなかいい感じやね
フルノーマルで強化センスプ・ウイナースプリングって意味ありますか？
最近加速と再加速がぎこちないので変えようかなと。
最近加速と再加速がぎこちないので変えようかなと。
>>776
意味があるかは何とも言えない。
とりあえず純正より「ぎこちなさ」は増すと思う。
例えば、強化ｸﾗｽﾌﾟで今までよりアクセル開けないと発進しないし、
強化ｾﾝｽﾌﾟで走行中にアクセル戻す度、エンブレが効いてｷﾞｸｼｬｸするよ。
意味があるかは何とも言えない。
とりあえず純正より「ぎこちなさ」は増すと思う。
例えば、強化ｸﾗｽﾌﾟで今までよりアクセル開けないと発進しないし、
強化ｾﾝｽﾌﾟで走行中にアクセル戻す度、エンブレが効いてｷﾞｸｼｬｸするよ。
778 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:31:04 ID:iNir4WPJ
キタコプーリータイプ３・デイトナ強化ベルトＷＲ７ｇ×６
で、かなり調子よかったんだけど最近加速が鈍ってきた気がする。
体が慣れただけ？それとももうベルト削れてきたかな・・・
改造後走行７００キロなんですけど
で、かなり調子よかったんだけど最近加速が鈍ってきた気がする。
体が慣れただけ？それとももうベルト削れてきたかな・・・
改造後走行７００キロなんですけど
〉７７３
わざわざ写真までありがとう。かなりハミ出てて良い感じですねw
今日注文したので、装着後に慣らして、また感想書きます。
わざわざ写真までありがとう。かなりハミ出てて良い感じですねw
今日注文したので、装着後に慣らして、また感想書きます。
'02ZRです。
今日プラグ交換の為にｴｱｸﾘ外したら
ｷｬﾌﾞとｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを繋いでいるところのｴｱｸﾘ側にたぶんｶﾞｿﾘﾝが
たくさん付着していたんですが、どうにかってるでしょうか？
走行上は特に問題ないかんじです
改造はCDIとﾌﾟｰﾘｰのみで、普段気になる点は、排気白煙がｵﾊﾞﾊﾝが乗ってる年代物の原付並みに多いぐらいです
今日プラグ交換の為にｴｱｸﾘ外したら
ｷｬﾌﾞとｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを繋いでいるところのｴｱｸﾘ側にたぶんｶﾞｿﾘﾝが
たくさん付着していたんですが、どうにかってるでしょうか？
走行上は特に問題ないかんじです
改造はCDIとﾌﾟｰﾘｰのみで、普段気になる点は、排気白煙がｵﾊﾞﾊﾝが乗ってる年代物の原付並みに多いぐらいです
事後亀レス。
本日、ﾐｽﾌｧｲﾔ(?)現象打破の為整備敢行。
ｲﾝﾏﾆがﾋﾋﾞだらけで新品交換。
怪しいと思って買ってて良かった。( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
ｹｰｽ開けてﾍﾞﾙﾄ見たら激烈な磨耗。これも純正品に新品交換。
>>662-663の意見を参考にｷｬﾌﾞのOH。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄが若干詰まり気味なので清掃。
ﾌﾟﾗｸﾞはご臨終状態だったので交換。
これで快適になりました。ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
そうそうｱﾌﾟﾘｵ4JP8型って、機械式ﾘﾐｯﾀｰなのね。
道理で社外CDIが無い訳だ…。勉強になった冬の一時でした。
本日、ﾐｽﾌｧｲﾔ(?)現象打破の為整備敢行。
ｲﾝﾏﾆがﾋﾋﾞだらけで新品交換。
怪しいと思って買ってて良かった。( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
ｹｰｽ開けてﾍﾞﾙﾄ見たら激烈な磨耗。これも純正品に新品交換。
>>662-663の意見を参考にｷｬﾌﾞのOH。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄが若干詰まり気味なので清掃。
ﾌﾟﾗｸﾞはご臨終状態だったので交換。
これで快適になりました。ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
そうそうｱﾌﾟﾘｵ4JP8型って、機械式ﾘﾐｯﾀｰなのね。
道理で社外CDIが無い訳だ…。勉強になった冬の一時でした。
ＪＯＧのヘッドライト直すのいくらぐらいかかる？
>>785
それだけじゃなんとも言えん。
それだけじゃなんとも言えん。
ライトがつかないのだ。
自分でやればバルブ代だけ。純正バルブは600円前後だったろうか。
バルブ交換をバイク屋に頼んだことがないから工賃はわからん。
バルブ交換をバイク屋に頼んだことがないから工賃はわからん。
>>787
知ってるが、お前の態度が気に食わん
というのは冗談で、バイク屋によって工賃が違うからなんとも言えんのが事実。
たったそれだけの内容で完全に原因特定できる奴がいたらエスパー。
とりあえずバイク屋持ってけ。もちろん昼に。
知ってるが、お前の態度が気に食わん
というのは冗談で、バイク屋によって工賃が違うからなんとも言えんのが事実。
たったそれだけの内容で完全に原因特定できる奴がいたらエスパー。
とりあえずバイク屋持ってけ。もちろん昼に。
>>789
ま、エスパーじゃなくてもとりあえずバルブ交換を薦めたくはなるでそ。
ま、エスパーじゃなくてもとりあえずバルブ交換を薦めたくはなるでそ。
>>781
>>782
液体は匂いからしてｶﾞｿﾘﾝの模様です
でも特に異常というわけではないようですので、雑巾で拭いとくだけにします
>>784
今は店のｵｻｰﾝが青缶にしとけば間違いないって言ってたので青缶にしてます
今度の補充時に赤缶＋ｿﾞｲﾙでも試してみまつ(`･ω･´)
みなさんアドバイスありがとうございました。。
>>782
液体は匂いからしてｶﾞｿﾘﾝの模様です
でも特に異常というわけではないようですので、雑巾で拭いとくだけにします
>>784
今は店のｵｻｰﾝが青缶にしとけば間違いないって言ってたので青缶にしてます
今度の補充時に赤缶＋ｿﾞｲﾙでも試してみまつ(`･ω･´)
みなさんアドバイスありがとうございました。。
今度腰上OH（ﾋﾟｽﾄﾝ、ﾘﾝｸﾞ､ﾋﾟﾝ、ｸﾘｯﾌﾟ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ）の交換しようと思ってるんですが
トルクレンチ以外で腰上OHにも特殊工具って必要ですか？
バイク屋で純正注文しようとしたらベアリング外す工具が～とか言われたので…
トルクレンチ以外で腰上OHにも特殊工具って必要ですか？
バイク屋で純正注文しようとしたらベアリング外す工具が～とか言われたので…
友人からデイトナの純正交換型エアフィルター（毒キノコ型じゃないやつ）
貰ったんだけど、どノーマルに付けてなんかメリットある？
俺的には五月蠅くなるだけで何もメリット無いと思うんだけど。
ノーマル車には不要のゴミ箱行きかしら？
貰ったんだけど、どノーマルに付けてなんかメリットある？
俺的には五月蠅くなるだけで何もメリット無いと思うんだけど。
ノーマル車には不要のゴミ箱行きかしら？
796 ：773＝このスレにたまたま現れる04ZR：2005/12/17(土) 00:19:26 ID:emwfza+k
これで調子がいいときはCDI、プーリー、フェイス、ロングベルト交換で85km/hオーバーしたので頑張れ
>795
ターボフィルターはどノーマルでは必要無し。セッティング狂う可能性もある。
今後改造予定でもあればその時の為に取っておくとか。
ターボフィルターはどノーマルでは必要無し。セッティング狂う可能性もある。
今後改造予定でもあればその時の為に取っておくとか。
プラグって3000kmで交換でしたっけ？
最近、アクセルあけてもエンジンがついてきてなくて、
加速がすごく悪いんですけどメンテ不足ですかね？
分かる方がいましたらお願いします。
説明不足なところは質問してください。
加速がすごく悪いんですけどメンテ不足ですかね？
分かる方がいましたらお願いします。
説明不足なところは質問してください。
802 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:19:23 ID:UKUERtlD
乗り換え時期
去年の1月に買ったんですけど……
>>805
こちらこそ、失礼。
コンロッドに付いてるピストンベアリングね。
確かに安いから同時に頼んだ方がいいかもね。
部品情報検索で型番控えて発注すれば問題なし。
自分は社外品組んじゃうのでピンとかベアリングはそのまま使ってるけど‥
こちらこそ、失礼。
コンロッドに付いてるピストンベアリングね。
確かに安いから同時に頼んだ方がいいかもね。
部品情報検索で型番控えて発注すれば問題なし。
自分は社外品組んじゃうのでピンとかベアリングはそのまま使ってるけど‥
807 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:26:19 ID:1UfB0/HM
なんかさ原付で走ってたら前にいた警官に止められてゆず渡されたんだけど…交通安全の呼びかけで譲りあいの気持ちとゆずをかけてるらしい、ゆずもらった人いますか？
そういうのは県警(またはもっと下)の企画だから、地域限定だよ。
>>807
鰍沢？
鰍沢？
＞譲りあいの気持ちとゆずをかけてる
苦しいってｗ
こういう駄洒落って誰が考えてるんだろう
「これでみんなの譲り合い精神が増える！」って企画したわけじゃないだろうけど
もうちょっとなんかこう・・・まあいいや
苦しいってｗ
こういう駄洒落って誰が考えてるんだろう
「これでみんなの譲り合い精神が増える！」って企画したわけじゃないだろうけど
もうちょっとなんかこう・・・まあいいや
まぁいいじゃないか。
ぼのぼのして。
ぼのぼのして。
高校の椰子がBJを改造していて100㌔は出るとか言っていますなんと対応していいのかわかりません＞＜
813 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:06:03 ID:UKUERtlD
CDI交換するので対価プラグ(#8-#9番)に交換したいのですが
どのイリジウムプラグに交換すればいいのでしょうか？
型を誰か教えてください。
JOGZR05 デイトナ赤
どのイリジウムプラグに交換すればいいのでしょうか？
型を誰か教えてください。
JOGZR05 デイトナ赤
816 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:31:49 ID:UKUERtlD
デンソーかNGKのイリジウムプラグに交換
余計なことだが、セッティング出すのにイリジウムは焼け色の判断が分かりにくい。
あと、不必要に熱価上げると、始動性落ちるし街乗りではマフラーから未燃焼のオイル吹きまくり。
ちなみに、05ZRに排気ポート加工とグラスラで9000回転以上回しても7番で問題なし。
あと、不必要に熱価上げると、始動性落ちるし街乗りではマフラーから未燃焼のオイル吹きまくり。
ちなみに、05ZRに排気ポート加工とグラスラで9000回転以上回しても7番で問題なし。
>>772
亀だけど、15％だと思ってて今調べたら20％の間違いだった
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/b8b6c9d5-a5d1a1bca5c4-b6eec6b0b7cfa5d1a1bca5c4-a5afa5e9a5c3a5c1-a5bba5f3a5bfa1bc-a5b9a5d7a5eaa5f3a5b0-a5e4a5dea5cf.html
亀だけど、15％だと思ってて今調べたら20％の間違いだった
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/b8b6c9d5-a5d1a1bca5c4-b6eec6b0b7cfa5d1a1bca5c4-a5afa5e9a5c3a5c1-a5bba5f3a5bfa1bc-a5b9a5d7a5eaa5f3a5b0-a5e4a5dea5cf.html
>>819
ここは、ヤマハ原付スレなので、特定の車種に関する情報は得られるかもしれませんが、
もう少し多くの人から助言が得られるように、下記のスレなどで聞いてみてはいかがでしょうか。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.278■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
まぁ、乗れば消耗部品は経年変化で新品と同様の性能を発揮しなくなりますし、
新車でも、長時間連続で乗ると駆動系が熱ダレという減少を起こして加速が鈍ったりしますが。
ここは、ヤマハ原付スレなので、特定の車種に関する情報は得られるかもしれませんが、
もう少し多くの人から助言が得られるように、下記のスレなどで聞いてみてはいかがでしょうか。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.278■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
まぁ、乗れば消耗部品は経年変化で新品と同様の性能を発揮しなくなりますし、
新車でも、長時間連続で乗ると駆動系が熱ダレという減少を起こして加速が鈍ったりしますが。
キャブの上についてるニップルはオーバーフローパイプかな？ただの空気ｱﾅ？
どうもキャブからガソリンが漏れてるため燃費が悪いらしい。JOG系は漏れやすいみたいね。
明日ガスケットいくつか注文しとこうかな。
>>822 熱ダレか？ｴﾝｼﾞﾝ回転は上がってんの？821の仰る通り状況が良く分からぬ。
どうもキャブからガソリンが漏れてるため燃費が悪いらしい。JOG系は漏れやすいみたいね。
明日ガスケットいくつか注文しとこうかな。
>>822 熱ダレか？ｴﾝｼﾞﾝ回転は上がってんの？821の仰る通り状況が良く分からぬ。
>>823
初心者スレにもレスしたんですけどマルチになりますかね？
できるだけ詳しく書くと、
エンジンをかけ、走ってから信号待ちをすると発進しようとしてアクセルを
あけてもほとんど前に進まず加速が遅いっていうよりも全くしないんです。
エンジンが回ってないというよりは、ギアがついてきてない感じですかね…
初心者スレにもレスしたんですけどマルチになりますかね？
できるだけ詳しく書くと、
エンジンをかけ、走ってから信号待ちをすると発進しようとしてアクセルを
あけてもほとんど前に進まず加速が遅いっていうよりも全くしないんです。
エンジンが回ってないというよりは、ギアがついてきてない感じですかね…
最近バカが増えてますね、このスレ
>>826
スレ分離厨の誘導だから気にするな。
ヤマハ原付スレでも十分流れが遅かったのに
車種で分離したりするから、
YAMAHA 原付スクータースレ 15【JOG系など】 勢い32.9（res/day）
YAMAHA BJ専用スレ 勢い4.6
【2ストから】VINO ビーノ YAMAHA【4ストへ】 勢い5.2
このザマだ。
わざわざ過疎スレに行かなくてもいいよ。
スレ分離厨の誘導だから気にするな。
ヤマハ原付スレでも十分流れが遅かったのに
車種で分離したりするから、
YAMAHA 原付スクータースレ 15【JOG系など】 勢い32.9（res/day）
YAMAHA BJ専用スレ 勢い4.6
【2ストから】VINO ビーノ YAMAHA【4ストへ】 勢い5.2
このザマだ。
わざわざ過疎スレに行かなくてもいいよ。
>>825
ｽﾏｿ。
ｽﾏｿ。
cv50jogのプラグ交換ってやりづらくないですか？
使ってるプラグレンチが悪いのかもしれないです。
プラグレンチにプラグがはまってもうまく回せませんでした。
多分四分の一くらいしか締め付けで着てない予感。
使ってるプラグレンチが悪いのかもしれないです。
プラグレンチにプラグがはまってもうまく回せませんでした。
多分四分の一くらいしか締め付けで着てない予感。
排気漏れしてなきゃとりあえずおkってことにしてる
現行ﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞの機種コード？わかる方いませんか？
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 06:27:54 ID:7wEBTVsM
「機種コード？」ってｗ
聞きたいことがわからないのをどう解答しろと？
公式サイトに大概のことは載ってる。
聞きたいことがわからないのをどう解答しろと？
公式サイトに大概のことは載ってる。
>>831
SA16J
SA16J
JOGZR05だと
ジョグ（ＣＶ５０／ＺＲ） 5KN1,2 BPR7HS BPR7HIX
でいいのかな？
>>817
CDIに8番に上げろみたいなの書いてるのですが大丈夫ですかね？
あと納車してまだ350kmしか走って無いのですが最初から入ってるオイルが気に食わないのです
Casrrolがいいみたいなこと聞いたのですがどうでしょうか？
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
ZOILも検討してます。
ジョグ（ＣＶ５０／ＺＲ） 5KN1,2 BPR7HS BPR7HIX
でいいのかな？
>>817
CDIに8番に上げろみたいなの書いてるのですが大丈夫ですかね？
あと納車してまだ350kmしか走って無いのですが最初から入ってるオイルが気に食わないのです
Casrrolがいいみたいなこと聞いたのですがどうでしょうか？
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
ZOILも検討してます。
カストロールよりヤマハ純正の方が良いですよ。
>834
ｶｽﾄﾛｰﾙは費用対効果が割に合わないよ。
2TSなら非常に高性能だけど、高価＆量目少だし。
それ以下のｸﾞﾚｰﾄﾞ買うなら青缶にした方が無難。
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜなら赤缶。
ｶｽﾄﾛｰﾙは費用対効果が割に合わないよ。
2TSなら非常に高性能だけど、高価＆量目少だし。
それ以下のｸﾞﾚｰﾄﾞ買うなら青缶にした方が無難。
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜなら赤缶。
ヤマハの赤缶にZOILを添加すればいいかな？
今入ってるオイルがものすごく煙だすし臭いが臭いので・・・
今入ってるオイルがものすごく煙だすし臭いが臭いので・・・
ＫＮ企画ロングベルトを今日装着しました。取りあえずアクセル半開で20km慣らして全開にしました。ところが最高速が全然伸びないのです…72～3位出てたのに下り坂でも70出ない。なんでだよぉ～
841 ：796：2005/12/18(日) 19:27:12 ID:Ec8D4J45
KNの商品コード7001-2のプーリーとセットで85km/hオーバーした。
今のプーリーは端まで使われてる？
今のプーリーは端まで使われてる？
プーリーとフェイスは両方キタコを使用してます。純正ベルトの時は5mm位残ってました。ロングにして加速力は上がったのですが最高速が全くだめです。ウエイトローラーを1g上げたりしたのですが効果無かったです。
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:23:02 ID:6UbpLtvL
最近スクーターを乗り初めた初心者ですが道路に落ちてる落ち葉って滑りませんか？
今日渋滞をすり抜けていたら、突然体に水がかかった。
何かと思ったら、すり抜けようとした車のウィンドウウォッシャー液だった
その勢いが半端ではなく、フロントウィンドウより後方に飛ぶ水の量の方が多いぐらいだ。
これって、すり抜けをするバイクにわざと水をかけたんだと思いますか？
それとも偶然なのか・・・
雨は降っていなかったけど、急にガラスの汚れが気になったのかなぁ
同じような経験した人いますか？
何かと思ったら、すり抜けようとした車のウィンドウウォッシャー液だった
その勢いが半端ではなく、フロントウィンドウより後方に飛ぶ水の量の方が多いぐらいだ。
これって、すり抜けをするバイクにわざと水をかけたんだと思いますか？
それとも偶然なのか・・・
雨は降っていなかったけど、急にガラスの汚れが気になったのかなぁ
同じような経験した人いますか？
前の車が捨てた、火の付いたタバコなら降って来た事あるが。
knからリアサス届いたけど
この大雪で付けられない…
この大雪で付けられない…
>>846
>>847
偶然ですかねぇ？わざとですかねぇ？
わざとだとしたら、ゆるさねえ。バイク乗りの敵だ
そろとも俺も車に乗っているとき、知らないうちにバイクにウォッシャー液を
かけていたのだろうか
>>847
偶然ですかねぇ？わざとですかねぇ？
わざとだとしたら、ゆるさねえ。バイク乗りの敵だ
そろとも俺も車に乗っているとき、知らないうちにバイクにウォッシャー液を
かけていたのだろうか
>８４４
プーリーにマジックで目印を書いて走ったのですが、純正ベルトより外へ行ってます。なのに最高速が10km/h近く落ちてるんですよ…結構荒い山だし、クラッチ側が下まで行ってないのかなぁ～？
プーリーにマジックで目印を書いて走ったのですが、純正ベルトより外へ行ってます。なのに最高速が10km/h近く落ちてるんですよ…結構荒い山だし、クラッチ側が下まで行ってないのかなぁ～？
プラグを替えようと思ってる人は純正と同じ熱価にしたほうがいいかもよ。。
漏れは給排気系いじったから、プラグを純正7番からNGKのイリジウム8番に上げたけど
ｴﾝｼﾞﾝ止めた直後にｴﾝｼﾞﾝ止まってるのにﾏﾌﾗｰからﾓｸﾓｸと煙が出てきたよ(´･ω･`)
しかも排気口に今まで見られなかったｵｲﾙ滴れしてたしorz
今度の週末に7番イリジウムに替えよう…
漏れは給排気系いじったから、プラグを純正7番からNGKのイリジウム8番に上げたけど
ｴﾝｼﾞﾝ止めた直後にｴﾝｼﾞﾝ止まってるのにﾏﾌﾗｰからﾓｸﾓｸと煙が出てきたよ(´･ω･`)
しかも排気口に今まで見られなかったｵｲﾙ滴れしてたしorz
今度の週末に7番イリジウムに替えよう…
852 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:27:55 ID:YSGhNciv
なかなかジョグにあうプラグレンチがみつからねー
(´Д⊂ アパートの大家に駐輪場でバイクいじるなと怒られ
プラグ交換もバイク屋に頼むはめに
プラグ交換もバイク屋に頼むはめに
あるあるw。バイクいぢりって結構冷たい目で見られることあるね。
ウチはアパートの隣の家に住んでるおじさんがナンシーで
整備してるとしょっちゅう話しかけてきて正直うざいｗ
整備してるとしょっちゅう話しかけてきて正直うざいｗ
嬉しいことじゃないかw。
前の道路が人通りが多いし、幼稚園があるため、あそこの息子さんはいつもバイクいじってるわね状態。
そんな中、たまに幼稚園のおっちゃん先生が話しかけてくれるのよ。なんか助かる。
前の道路が人通りが多いし、幼稚園があるため、あそこの息子さんはいつもバイクいじってるわね状態。
そんな中、たまに幼稚園のおっちゃん先生が話しかけてくれるのよ。なんか助かる。
857 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:54:05 ID:Wpk2fkCD
不審者にさりげなく様子を伺ってる
スマソ、ローラーも消耗品ですか？WRです。
859 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:23:48 ID:UHSwfLx/
860 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:17:20 ID:+kobxbNj
http://www.sankei.co.jp/moto/2005/dec/kiji/yamaha50.html
０６年モデルきたね‥って既出？
ビーノの赤は良いね。これのリモコン仕様あったら欲しい。
そんな俺はオレンジのBJ狙い。
０６年モデルきたね‥って既出？
ビーノの赤は良いね。これのリモコン仕様あったら欲しい。
そんな俺はオレンジのBJ狙い。
なんでポシェって普通のJOGよりずっと高いんだ・・・？
ああそうですか、カゴが高いんですね。
ああそうですか、カゴが高いんですね。
ちがいます。
国産だからです。
国産だからです。
漏れはいつも月極駐車場の脇で作業しているが・・・
あるとき、車のウーハーボックス作ってたら、
通りすがりのおじいさんと子供に
「鳥の巣箱つくってるね～」
と言われた・・・・思わず苦笑い
あるとき、車のウーハーボックス作ってたら、
通りすがりのおじいさんと子供に
「鳥の巣箱つくってるね～」
と言われた・・・・思わず苦笑い
いっそ鳥の巣にしちゃいなyo!!
865 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:04:21 ID:jDQ+7tIB
ＺＲ買って今日初めて原付乗ったけど怖いね。
ウインカーとかうまく出せないし、慣れるまで大きい道路とか
絶対むりだなorz
ウインカーとかうまく出せないし、慣れるまで大きい道路とか
絶対むりだなorz
怖いと思う気持ちは重要だぞ。
その気持ちが薄れた頃に事故を起こす奴がたくさんいるからな。
その気持ちが薄れた頃に事故を起こす奴がたくさんいるからな。
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:29:08 ID:cffh9AB3
俺は学科だけで原付乗るのは危ないと思って、普通二輪取ってから原付乗ることにした。
868 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:29:47 ID:cffh9AB3
初めてのバイクがCB400SFだから重いし怖いし、早く原付に乗りたい｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
俺は一発で中型免許を取得しようと思っています。
JOGとTZR50しか乗ったことねえけど大丈夫かな?
JOGとTZR50しか乗ったことねえけど大丈夫かな?
>>869
多分ムリ。乗れてりゃいいってもんじゃない。
多分ムリ。乗れてりゃいいってもんじゃない。
>TZR50
マジで？SUGEEEEEEE！！！
あんなもんよく手に入ったな
正しくはTZR50Rな。
あと、一発合格はまず無理だ。
マジで？SUGEEEEEEE！！！
あんなもんよく手に入ったな
正しくはTZR50Rな。
あと、一発合格はまず無理だ。
ムリと言ったらムリ。出来ると思ったら・・・（ｒｙ
ま、努力あるのみだな
ま、努力あるのみだな
874 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:44:59 ID:B+ItZJ/y
おれの04エボに規制前のZRのキャブつけてみた。
MJ80で最初試してみたら30km/hあたりで吹けなくなって全然ダメだった。
んでニードルクリップの位置を変えて試してみたけどそれでもダメ。
まさかと思いMJの番数を80から95にしたら…30km/hこえても加速してく。
ガソリンの供給が間に合ってなかったみたい。
エアクリとマフラーは規制前流用で規制前キャブつけたらこんなにMJの番数があがるとは…
今はセッティング中だけど加速がすごいね
スパイクタイヤじゃなかったらポンポン前浮きそうだ
MJ80で最初試してみたら30km/hあたりで吹けなくなって全然ダメだった。
んでニードルクリップの位置を変えて試してみたけどそれでもダメ。
まさかと思いMJの番数を80から95にしたら…30km/hこえても加速してく。
ガソリンの供給が間に合ってなかったみたい。
エアクリとマフラーは規制前流用で規制前キャブつけたらこんなにMJの番数があがるとは…
今はセッティング中だけど加速がすごいね
スパイクタイヤじゃなかったらポンポン前浮きそうだ
スロットル＆スロットルワイヤーを規制前に交換したらついたよ
スロットルワイヤーは交換必須だけどスロットルは交換しなくてもいけたかも
スロットルワイヤーは交換必須だけどスロットルは交換しなくてもいけたかも
なるほど、スロットル＆ケーブルも規制前純正流用でいけるんだ。
ハイスロしか頭に無かったけど参考になりました。
ケーブルさえ引き回せれば、ケイヒンPWK28にいける！
ハイスロしか頭に無かったけど参考になりました。
ケーブルさえ引き回せれば、ケイヒンPWK28にいける！
ただ規制後に規制前のスロットルをつけるとスロットルの戻り側にストッパー？がないからちょっと操作しづらい。
スロットルがそのまま使えたら元に戻したいな
スロットルがそのまま使えたら元に戻したいな
ここにDIO系ユーザーがいるかが微妙ですけど、
DIOのセンタースプリングってJOG系にポン付け移植できますか？
知ってる方いればよろしくお願いします。
DIOのセンタースプリングってJOG系にポン付け移植できますか？
知ってる方いればよろしくお願いします。
ベルトを変えたのですが急発進でなければ
50km/hくらいで走っても大丈夫ですか？
おねがいします。
50km/hくらいで走っても大丈夫ですか？
おねがいします。
883 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 11:33:21 ID:cseZGHqI
寒い日はセルでなかなかエンジンかからんし、
アイドリング中にはエンジン止まるし。。。
新車なのにorz
早く夏にならないかなー
アイドリング中にはエンジン止まるし。。。
新車なのにorz
早く夏にならないかなー
884 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 12:14:14 ID:fISMnUJo
ZZのセンタースプつくよ
885 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:48:31 ID:cseZGHqI
>>883なんだけど、エンジンかける時にアクセルちょっとだけ開けて、
セル押さないとかからないんだけど、これって異常？？
しかも、そのあと少しだけだけどエンジンふかさないとすぐ
エンジン止まっちゃうんだけど、どうしたらいいんだろう？？
セル押さないとかからないんだけど、これって異常？？
しかも、そのあと少しだけだけどエンジンふかさないとすぐ
エンジン止まっちゃうんだけど、どうしたらいいんだろう？？
>>885
症状を説明した上で、「オートチョークおかしくない？」って販売店へ。
症状を説明した上で、「オートチョークおかしくない？」って販売店へ。
ウチのリモJOGもそんな感じだわ
>>885
普通。
普通。
>>885
アイドリングを少し高めに調整すれ（してもらえ）ば。
新車納車時は確かにアイドリングが低かった希ガス。
イリジウムプラグ入れるとほんの少だけし始動性UPするよ。
自分は季節ごとにエアスクリューを微調整してるので、いつもキック1発！
＜チ裏＞
リモJOG用120キロメータを買いにナップス行ったら、直前で売り切れ（在庫切れ）との事‥orz
とりあえず注文だけしてきたけど、結構売れてるのね。
アイドリングを少し高めに調整すれ（してもらえ）ば。
新車納車時は確かにアイドリングが低かった希ガス。
イリジウムプラグ入れるとほんの少だけし始動性UPするよ。
自分は季節ごとにエアスクリューを微調整してるので、いつもキック1発！
＜チ裏＞
リモJOG用120キロメータを買いにナップス行ったら、直前で売り切れ（在庫切れ）との事‥orz
とりあえず注文だけしてきたけど、結構売れてるのね。
>>882
thx。参考になりました。
thx。参考になりました。
891 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:12:12 ID:cseZGHqI
誰かオクとかで5000円ぐらいで売ってる台湾産の純正タイプマフラー付けてる人いませんか？
あれってWR、キャブセッティング無しの完全ポン付けできますか？
あれってWR、キャブセッティング無しの完全ポン付けできますか？
DIOスレで、オクの純正タイプマフラーにしたら50ｷﾛまでしか出なくなったなんてカキコがあったな。
所詮、純正「タイプ」だからなぁ。
所詮、純正「タイプ」だからなぁ。
ﾔﾌｵｸに良く出てる台湾製のカウルって精度はどうなのでしょうか？
立て付けが悪くて隙間ができたりしてしまうのだろうか？
立て付けが悪くて隙間ができたりしてしまうのだろうか？
まさに、その通りです。
今の寒い時期JOGで300kmくらいほぼ全開で走行したらどうなりますか?
あったかいコーヒーが欲しくなる。
あーやっぱり台湾製はだめなんですかー
ﾁﾄ高くつくが純正品買うか
ﾁﾄ高くつくが純正品買うか
>>896
300㌔走るにはどれだけの時間がかかるか判るか？
300㌔走るにはどれだけの時間がかかるか判るか？
元日の深夜に茨城から富士山まで行こうと思うのですが
エンジン焼きついたりしないですかね?
エンジン焼きついたりしないですかね?
所謂、日の出暴走ってやつですね。
ケツと腰が痛くなって県外に出た辺りで諦めるに一票
初日の出珍走ですか。
無事に帰れるといいですね（いろんな意味で
無事に帰れるといいですね（いろんな意味で
今日聞いた話、プーリーのボスにゴムがついてないのはならしの必要がないと聞いたんだが真相知ってる人教えてください。言ってた人はJOG海苔
>>905
根拠ﾅｽ
根拠ﾅｽ
881さｎありがとｎ
>>900 俺も行きたい＠神奈川
まぁ、帰りは車で送ってもらえるよ。無料でね。
910 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 08:18:31 ID:c/0uG/ya
ブレーキパッド交換したいのですが手順教えて下さい。
ググれば画像付きで解説しているサイトが見つかる件。
913 ：９００：2005/12/22(木) 12:39:24 ID:OvCFLChZ
暴走じゃないです
富士五湖までﾆｼﾞﾏｽ釣りに行くのですよ
そのついでに日之出を拝もうとは思っている
DONと一緒にしないでな
富士五湖までﾆｼﾞﾏｽ釣りに行くのですよ
そのついでに日之出を拝もうとは思っている
DONと一緒にしないでな
どんっ！どんっ！どんっ！ど・ど～ん ど・どん！
珍走に巻き込まれ、国道20号の検問に引っ掛かりながら富士を目指す行動が
限りなくDQN若しくは漢ではある。（じゃなくてDONかｗ）
ﾏｼﾞﾃﾞ日の出を見るなら本栖湖に池！
この時期、活性が低すぎで釣れねーぞ。
by富士河口湖町民
限りなくDQN若しくは漢ではある。（じゃなくてDONかｗ）
ﾏｼﾞﾃﾞ日の出を見るなら本栖湖に池！
この時期、活性が低すぎで釣れねーぞ。
by富士河口湖町民
雪道でｱﾎﾞｰﾝするか、しなくても着いたら寒くて釣りどころじゃなくなりそうな悪寒((((;ﾟДﾟ))))
悪いことは言わん、おとなしくクルマでいきなよ(*´ω`)
悪いことは言わん、おとなしくクルマでいきなよ(*´ω`)
917 ：917：2005/12/23(金) 04:59:22 ID:/UBUvg/H
ある朝突然、セルがまったく動かなくなり、キックでエンジンをかけてもヘッドライトが点灯しなくなってしまいました。
（ウインカー・ホーン・テールランプはＯＫ）
バッテリーを新品に交換しましたが相変わらずセルとヘッドライトが無反応です。
同じ症状になった方、アドバイス等ありましたらお願いいたします。
車種はＪＯＧポシェ（３ＫＪ）です．
（ウインカー・ホーン・テールランプはＯＫ）
バッテリーを新品に交換しましたが相変わらずセルとヘッドライトが無反応です。
同じ症状になった方、アドバイス等ありましたらお願いいたします。
車種はＪＯＧポシェ（３ＫＪ）です．
3YKのﾏﾌﾗｰ洗浄しようと外したのはいいのですが
ｽﾃｰ側のﾎﾞﾙﾄの長短どちらか分からなくなってしまいました
どちらが上なんでしょうか？
ｽﾃｰ側のﾎﾞﾙﾄの長短どちらか分からなくなってしまいました
どちらが上なんでしょうか？
920 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:12:24 ID:p7yNmEX/
見て分からんか
多分短はとまるほうにしかとまらん
解決しました
洗浄して30mぐらいは昔の加速が戻ったのにその後は洗浄前よりひどくなったorz
洗浄が足りないのかな…
洗浄して30mぐらいは昔の加速が戻ったのにその後は洗浄前よりひどくなったorz
洗浄が足りないのかな…
926 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:32:08 ID:m0Z2/t13
口の中
>>922に対して普通に沸き上がってきた疑問点
・ちゃんとユニッシュを完全に取り除いた？
付着したままだと確実に表面蝕むんだけど…
・つか洗浄って一日以上入れたまま放置(時折シェイクして固着を防ぐ)
がセオリーだけどやってる？一週間とか浸けてる人もいるけど。
・ユニッシュ掛けてすぐ流すだけなんて無駄以外の何物でもなくね？
・浸けてから走るまでの時間短すぎね？？
水で完全に流してから乾かしてないのでは。
結局何が言いたいかというとそれじゃ調子悪くなっても別におかしくないんじゃね？？？ってこと。
・ちゃんとユニッシュを完全に取り除いた？
付着したままだと確実に表面蝕むんだけど…
・つか洗浄って一日以上入れたまま放置(時折シェイクして固着を防ぐ)
がセオリーだけどやってる？一週間とか浸けてる人もいるけど。
・ユニッシュ掛けてすぐ流すだけなんて無駄以外の何物でもなくね？
・浸けてから走るまでの時間短すぎね？？
水で完全に流してから乾かしてないのでは。
結局何が言いたいかというとそれじゃ調子悪くなっても別におかしくないんじゃね？？？ってこと。
>>928
出てくる水が透明になるまではすすぎました
ぐぐっても使い方までは書いてなかったのでユニッシュの説明どおり1時間ほどで流しました
浸けるっていうのはユニッシュだけじゃなく水も入れて浸けるんですか？
5時間ぐらいしか乾かしてないです
出てくる水が透明になるまではすすぎました
ぐぐっても使い方までは書いてなかったのでユニッシュの説明どおり1時間ほどで流しました
浸けるっていうのはユニッシュだけじゃなく水も入れて浸けるんですか？
5時間ぐらいしか乾かしてないです
930 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:04:23 ID:8m5BypaR
クラッチスプリングって本数が合っていればどれでも大丈夫なんですかね？？
センタースプリングみたいに長さが違うとかないんですかね？
センタースプリングみたいに長さが違うとかないんですかね？
>>929
あ、ほんとに知らなかったのね。
マフラーの詰まりは家庭のパイプとは違ってカーボンなんで一緒には出来ないのな。
んーと、有名所は「JOG パイプユニッシュ」でググると
一番上で出てくるHPのがかなり分かりやすいんで確認して。
あ、ほんとに知らなかったのね。
マフラーの詰まりは家庭のパイプとは違ってカーボンなんで一緒には出来ないのな。
んーと、有名所は「JOG パイプユニッシュ」でググると
一番上で出てくるHPのがかなり分かりやすいんで確認して。
933 ：04 リモジョグ：2005/12/25(日) 18:22:43 ID:v9iNEcig
なんか低回転がすごく悪いんですが、スロージェットっというものは上げたほうがよいのでしょうか？それとも下げたほうがよいのでしょうか？？
>>933
無改造ならキャブをいじる（番手をいじったり）必要はない。
修理の領域（掃除とかジェットの新品交換とか）ならいいけど。
あと、低回転の時は低速だろうから、駆動系と関係が無いとは言い切れないし。
無改造ならキャブをいじる（番手をいじったり）必要はない。
修理の領域（掃除とかジェットの新品交換とか）ならいいけど。
あと、低回転の時は低速だろうから、駆動系と関係が無いとは言い切れないし。
まずメンテナンス
どこかが汚れているんだろ
どこかが汚れているんだろ
937 ：04 リモジョグ：2005/12/25(日) 21:01:54 ID:v9iNEcig
>>934
排気吸気はマフラー マニホ拡大 エアクリ加工ぐらいです
駆動系は低速加速が悪いのでWRを3.0x3 3.5x3にしましたがあまり変化なし。。
エアスクリュの調節はサイト見ながら自分なりにしたつもりです。。
SJ弄って低速良くなるとどっかのサイトで見たので質問したのですが。。
排気吸気はマフラー マニホ拡大 エアクリ加工ぐらいです
駆動系は低速加速が悪いのでWRを3.0x3 3.5x3にしましたがあまり変化なし。。
エアスクリュの調節はサイト見ながら自分なりにしたつもりです。。
SJ弄って低速良くなるとどっかのサイトで見たので質問したのですが。。
キャブのセッティングはＷＲ重いほうがやりやすいよ
その後駆動系のセッティング出すべきだと思う
その後駆動系のセッティング出すべきだと思う
そういう事は最初から書く。
質問での情報の小出しは嫌われるよ。
質問での情報の小出しは嫌われるよ。
テストに出るよ、みんなメモしとくよーに。
941 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:27:21 ID:9oPIOK34
規制後のリモコンジョグZRの純正マフラーをチャンバーに変えようと考えてる者です。
何かオススメのチャンバーってありますか？楽天で買おうと思ってます。
何かオススメのチャンバーってありますか？楽天で買おうと思ってます。
>>933
ノーマルに戻せ
ノーマルに戻せ
>>943
それはリモコンジョグZRに取り付けることは可能ですか？金額はいくらぐらいでしょうか？
それはリモコンジョグZRに取り付けることは可能ですか？金額はいくらぐらいでしょうか？
自分では何も調べない無能がまた湧いて出たな。
946 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:46:53 ID:Z4r8C122
ベリアルグランドスラムが最強にきまってんだろ
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:16:43 ID:9oPIOK34
カメレオンってどおですか？
真面目に答えて損した。
自分で好きなのを選べ。 どうせろくにセッティングも出来ないだろ、この無能どもめ
自分で好きなのを選べ。 どうせろくにセッティングも出来ないだろ、この無能どもめ
>>948
こういう時って妙に凹むよな…俺も時々あるよ。
こういう時って妙に凹むよな…俺も時々あるよ。
YG50Zのメーターが動かなくなったのでメーターケーブルを交換したのですがまだ動きません
ホイール側の軸を回すと針が動くのでメーターギアの故障だと思われます
メーターギアの交換をしようと思うのですが商品は3VP-25190-01 ギアユニツトアセンブリ 3,171円であってますか？
また、ホイールやブレーキキャリパーを外さないと交換できないのでしょうか？
ホイール側の軸を回すと針が動くのでメーターギアの故障だと思われます
メーターギアの交換をしようと思うのですが商品は3VP-25190-01 ギアユニツトアセンブリ 3,171円であってますか？
また、ホイールやブレーキキャリパーを外さないと交換できないのでしょうか？
ホイールを外さないと交換はできない
フロントホイールの脱着は簡単だからな。
フロントホイールの脱着は簡単だからな。
そーそー、イエスイエス。
注文しておいた120ｷﾛメータがやっと入荷したので、
さっそく近所の河川敷で計ってみたら、
平地で伏せずに「ゆえ」Km/hしか出てないことが判明。
直線が400ｍ位しかないので、もっと長ければもう少し伸びそうだけど
意外と最高速って出ないもんですね。
さっそく近所の河川敷で計ってみたら、
平地で伏せずに「ゆえ」Km/hしか出てないことが判明。
直線が400ｍ位しかないので、もっと長ければもう少し伸びそうだけど
意外と最高速って出ないもんですね。
風邪で熱が酷くて22日からエンジンかけてないんだけど
たまには動かした方が良いんだよね？
エンジンかけて10分ぐらい放置すれば良いかな？
たまには動かした方が良いんだよね？
エンジンかけて10分ぐらい放置すれば良いかな？
>>957
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
純正メーターのイタリック体なデザインも結構好きだけど、
数字と針が浮き上がって見える視認性の良さは、シンプル且つ合理的でなかなかですた。
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up0881.jpg
>>958
お大事に。
1週間くらいは問題ないでしょう。
冬眠させるなら、ガゾリン満タン・メインヒューズ外し・マフラー排気口に詰め物（虫対策）でOK。
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
純正メーターのイタリック体なデザインも結構好きだけど、
数字と針が浮き上がって見える視認性の良さは、シンプル且つ合理的でなかなかですた。
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up0881.jpg
>>958
お大事に。
1週間くらいは問題ないでしょう。
冬眠させるなら、ガゾリン満タン・メインヒューズ外し・マフラー排気口に詰め物（虫対策）でOK。
>>960
台湾ZRです。
台湾ZRです。
>>959
120km走行！？ 逮捕するｗ
120km走行！？ 逮捕するｗ
>>959
そんなに出しながら撮影したお前に勃起した
そんなに出しながら撮影したお前に勃起した
釣りかもしれんが
ﾘﾓｼﾞｮｸﾞZRのﾒｰﾀｰはｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONにしたら、まず指針類が
一回振り切ってから通常位置に戻ってくるっていうｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞの演出があるよ
ﾘﾓｼﾞｮｸﾞZRのﾒｰﾀｰはｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONにしたら、まず指針類が
一回振り切ってから通常位置に戻ってくるっていうｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞの演出があるよ
>>964
演出ってか動作チェックでやってるんじゃね。公式にもそう書いてあるし。
演出ってか動作チェックでやってるんじゃね。公式にもそう書いてあるし。
誰か電動モーターとかで過給器付けている
香具師いません？？？
香具師いません？？？
>>967
精度を検証するすべが無いけど、純正メーターより高級なステッピングモーターを
使ってるらしいのでそこそこ正確なんじゃない。
厳密にはフロントタイヤの空気圧やタイヤの磨耗の方が誤差を生みそう。
精度を検証するすべが無いけど、純正メーターより高級なステッピングモーターを
使ってるらしいのでそこそこ正確なんじゃない。
厳密にはフロントタイヤの空気圧やタイヤの磨耗の方が誤差を生みそう。
モーターでタービン回すならターボラグとか無さそうだね。
インタークーラー無いと意味無さそうだけど。
インタークーラー無いと意味無さそうだけど。
キャブとマニホールドの間に付けるから混合気が薄くなるって事はないんじゃない？
当然ガソリンの量も増えるでしょ
当然ガソリンの量も増えるでしょ
974 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:48:11 ID:MhHWFv8o
エアクリ外したとこだよ
ブローオフバルブとかあるのかな？
>>968
ギャチエンジに激しくﾜﾛﾀ
ギャチエンジに激しくﾜﾛﾀ
71ccにしたんだが、燃費が12km/㍑と激しく悪化。こんなもんなのか？
MJ85でｷｬﾌﾞｾｯﾃは問題なし。給排気ノーマル。WR5g×3＋6g×3で若干加速重視。
センスプノーマル、KNプーリー、KNロングベルト。プログレスCDI。改造は以上。
キャブからガソリン逃げてんのかな。アプリオIIです。
そいや、GTRはなんで電動ターボやめたんだろ。
MJ85でｷｬﾌﾞｾｯﾃは問題なし。給排気ノーマル。WR5g×3＋6g×3で若干加速重視。
センスプノーマル、KNプーリー、KNロングベルト。プログレスCDI。改造は以上。
キャブからガソリン逃げてんのかな。アプリオIIです。
そいや、GTRはなんで電動ターボやめたんだろ。
RX-8ですか？
あと、そろそろ次スレの季節か…俺無理だったんだよな。誰か頼んだ。
業務用ブロワとかシロッコファンとか使えば
PIC制御で電動スパチャが出来そうな気がするが。
でも混合気に耐えられる設計にはなってないだろうしな～
ヤパーリ場所はキャブ後が良いんだろうか？
キャブ前だと負圧が取り出せない等問題アリかな？？
電動ブロアとか使えるなら俺のJOGにぶち込んで
やってみたい。
PIC制御で電動スパチャが出来そうな気がするが。
でも混合気に耐えられる設計にはなってないだろうしな～
ヤパーリ場所はキャブ後が良いんだろうか？
キャブ前だと負圧が取り出せない等問題アリかな？？
電動ブロアとか使えるなら俺のJOGにぶち込んで
やってみたい。
982 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:47:50 ID:AdnTs5fq
音とか車みたいになるのかな？なるならやってみたい(>_<)
>>978
今回の東京モーターショウで出てきた、GTRコンセプトとかいうやつ。
ロープレ電動スーチャーの予定だったららしい。行き詰まったのか日産らしくないな。
>>979
そうかぁ。。49ccの時は22km/㍑だったんだよなぁ。これでもあまり良くないけど。
明日WR6g×6にしてみます。6㍑満タンで80km走らないのはちょっと辛いかな。覚悟はしてたけど。
倒すと10秒くらいでキャブから垂れてくるんで、液ガスでも塗ってみます。JOG系は漏れやすい模様。
今回の東京モーターショウで出てきた、GTRコンセプトとかいうやつ。
ロープレ電動スーチャーの予定だったららしい。行き詰まったのか日産らしくないな。
>>979
そうかぁ。。49ccの時は22km/㍑だったんだよなぁ。これでもあまり良くないけど。
明日WR6g×6にしてみます。6㍑満タンで80km走らないのはちょっと辛いかな。覚悟はしてたけど。
倒すと10秒くらいでキャブから垂れてくるんで、液ガスでも塗ってみます。JOG系は漏れやすい模様。
bjで、車体左側ギアオイル？の下にある透明なチューブって何ですか？最近、中が黒く濁ってきたんですけど、