【NC31】CB400SFスレッド 39台目【NC39】
1 ：７７４ＲＲ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10あたりに
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索 ttp://makimo.to/2ch/search.html
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 37台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128775455/l50#tag1001
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10あたりに
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索 ttp://makimo.to/2ch/search.html
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 37台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128775455/l50#tag1001
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2 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:40:38 ID:GVK27hzR
2get!
誰か 次スレ 頼む
【NC31】CB400SFスレッド 40台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130078868
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130078868
>>1
乙
乙
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/
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｜
｜★★質問をする前に！★★
｜
｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
｜
｜▲既出の質問は一切無視で！
｜ 教えてチャンにかまってはいけません！
｜
｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
｜ 禿げしく即出！
｜
｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
｜
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜
｜★★質問をする前に！★★
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｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
｜
｜▲既出の質問は一切無視で！
｜ 教えてチャンにかまってはいけません！
｜
｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
｜ 禿げしく即出！
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｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
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｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。
10 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 07:49:09 ID:nnq629xW
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:17:24 ID:lklkbliR
乙の塊～♪乙の塊～♪
スーパー フォォォォォォーーーー!!!!!!!!
中古でスペ1を狙ってますが、
バイク屋さんにサービスさせるとしたら、
タイヤ交換が一番よいでしょうか？
もちろん車両の状態によりますが、
タイヤ＞ブレーキ＞オイル関係
って感じでしょうか？
また、みなさんは何を交換or取り付けしてもらいましたか？
バイク屋さんにサービスさせるとしたら、
タイヤ交換が一番よいでしょうか？
もちろん車両の状態によりますが、
タイヤ＞ブレーキ＞オイル関係
って感じでしょうか？
また、みなさんは何を交換or取り付けしてもらいましたか？
地味だが確実に違いが出る、プラグ交換
死ねよ
【NC31】CB400SFスレッド 38台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130078868/l50
前スレがまだ１００近くﾚｽが残ってる、消費しきってから来て下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130078868/l50
前スレがまだ１００近くﾚｽが残ってる、消費しきってから来て下さい。
そーいや、>1の
>ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
ってだいぶ前からリンク切れじゃない？
>ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
ってだいぶ前からリンク切れじゃない？
保守
23 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:37:40 ID:v7SpnXh3
24 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:23:14 ID:p64ZhsGF
ヤフオクって買って返品ってできるの？
実物見れないというのは怖すぎる
大抵のものはノークレームノーリターンでお願いしますって書いてあるし
実物見れないというのは怖すぎる
大抵のものはノークレームノーリターンでお願いしますって書いてあるし
じゃあ買うなよ
ゆとり教育ってここまでひどいもんなんだな・・・。
ゆとり教育ってここまでひどいもんなんだな・・・。
いちいち突っかかってくるなよ？
2行目はただの煽りだろ
2行目はただの煽りだろ
27 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:22:58 ID:v7SpnXh3
買って当たりもあればはずれもあるだろうな
程度の良いCBXカラーを探してるオレ的には気になる
程度の良いCBXカラーを探してるオレ的には気になる
＞ヤフオクって買って返品ってできるの？
＞大抵のものはノークレームノーリターンでお願いしますって書いてあるし
2行目を削るとさらにアホ丸出しだな。
＞大抵のものはノークレームノーリターンでお願いしますって書いてあるし
2行目を削るとさらにアホ丸出しだな。
バイクじゃないが俺一回オクで落としたもん返品したがな
おれは一度サギられたよ。
スペⅢのヘッドライトユニットの純正部品番号を教えてくれまえんか？
RJ-45
そういえば、HONDAロードサービスって入ってる？
この間、デザイン変更に伴い発送が遅れていますって手紙きたのに
後日送られてきたのは、前と同じデザインだった・・・。
ちょっとニューデザインに期待してたのにｏｒｚ
この間、デザイン変更に伴い発送が遅れていますって手紙きたのに
後日送られてきたのは、前と同じデザインだった・・・。
ちょっとニューデザインに期待してたのにｏｒｚ
06モデルの発表はそろそろだろうな
>>24
「ノーリターン、ノークレームでお願いします」
つうのは、民法的には意味がない。
ちゃんと説明してあるｏｒジャンクなら別だが、
キズ・故障箇所を隠していたりしたならば、返品は当然だよ。
まあ、オークションのバイク業者はキズを隠して売るプロなわけで、
相場より安ければ何らかの理由があると知ってつきあうぐらい
でなければな。
「ノーリターン、ノークレームでお願いします」
つうのは、民法的には意味がない。
ちゃんと説明してあるｏｒジャンクなら別だが、
キズ・故障箇所を隠していたりしたならば、返品は当然だよ。
まあ、オークションのバイク業者はキズを隠して売るプロなわけで、
相場より安ければ何らかの理由があると知ってつきあうぐらい
でなければな。
０６はカラーチェンジとちょっとしたマイチェンだけだろ？流出したスペ４
は気になるがＦＩ化するまで大きな変更はないだろう
俺の予想では来年のモーターショウで新型ＣＢがでると予想
は気になるがＦＩ化するまで大きな変更はないだろう
俺の予想では来年のモーターショウで新型ＣＢがでると予想
ｽﾏﾝ・・・来年はモーターショーないんだよ・・・東京はね
なに！！あーそういや各年になったんだっけ？
もう毎年やる体力がメーカーにないのか2厘は衰退してしまう一方か
もう毎年やる体力がメーカーにないのか2厘は衰退してしまう一方か
39 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:16:50 ID:gF76BxbO
さて、スペック４は本田君の先走り汁なのか？
実戦投入間近か？
ショーに出てるし、ロゴも完成してるしな。
２年後にフルモデルチェンジ。
現行エンジン・現行フレームでFI仕様がスペック４ていどだろうな
あとはボルドールのカラーバリエーション追加か？
実戦投入間近か？
ショーに出てるし、ロゴも完成してるしな。
２年後にフルモデルチェンジ。
現行エンジン・現行フレームでFI仕様がスペック４ていどだろうな
あとはボルドールのカラーバリエーション追加か？
次のCB400SFは↓
ハイブリット
エンジンをコンパクトにしろよ
テクマクマヤコンか？
寂しいな
あの時
俺の人生は変わった
俺の人生は変わった
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:25:41 ID:LUKKEYWS
GSRがFIだから次期CBも可能性はあるかもね
キャブでもＦＩでもなんでもいいから、５３馬力規制を撤廃汁！！
DAYTONA HOTGRIPをスペック3（純正ハンドル）
で使っている方はいませんか？
サイズが合うか分からないのですが，純正ハンドルでそのまま使えるでしょうか？
で使っている方はいませんか？
サイズが合うか分からないのですが，純正ハンドルでそのまま使えるでしょうか？
モーターサイクルショーは毎年やってるみたいだけど
これにはプロトモデルとかは展示されないの？
これにはプロトモデルとかは展示されないの？
51 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:55:37 ID:bbhHkM/l
マルチリフレクター装着してる方おられますか？実際明るさは変わるのでしょうか？感想を教えてもらいたいです。
52 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:06:00 ID:aTDsOQCD
＞＞51さん オイラはレイブリックのブルー付けてますがかなり明るくなりますよ！
スペ４に望むこと
・FI化による燃費向上モードと馬力向上モードの簡易切り替え
・センスタ装備 。
・NC31のようなちゃんとした荷掛けフック 。
・現状の荷室＋ETC用スペース=DQNテールの廃止 。
・ETCのアンテナの小型化。
・HID化。
・小型のアンダーカウルが欲しい。
・マフラーをメッキ塗装化。
・SBのトリコロールカラー版
・記念モデルとしてスケルトンモデル。
・イモビに携帯機能と連動した機能。
・イモビ作動時に携帯にメールを送るオプション（年3000円くらい）
・いまどこサービスオプション（年6000円くらい）
・FI化による燃費向上モードと馬力向上モードの簡易切り替え
・センスタ装備 。
・NC31のようなちゃんとした荷掛けフック 。
・現状の荷室＋ETC用スペース=DQNテールの廃止 。
・ETCのアンテナの小型化。
・HID化。
・小型のアンダーカウルが欲しい。
・マフラーをメッキ塗装化。
・SBのトリコロールカラー版
・記念モデルとしてスケルトンモデル。
・イモビに携帯機能と連動した機能。
・イモビ作動時に携帯にメールを送るオプション（年3000円くらい）
・いまどこサービスオプション（年6000円くらい）
フルカウル化キットとセンスタがほしい
56 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:41:09 ID:bbhHkM/l
＜＜52さん ブルーだと光もだいぶブルーが交じった感じになるのですかね？クリアーとブルーでも迷ってます。
57 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:42:27 ID:bbhHkM/l
↑間違えた！＞＞52さん。初めての２ちゃんなので許してください(^^ゞ
テール廃止されたら買わないぞ
↓だれか、ブルドッグソースの画像おねがい
すぺ３のテールか？別に珍には見えんが。普通にカッコイイ
すぺ３のテール 珍みたいでカコワルイに一票
63 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:42:19 ID:MjWG5DrW
>>63
おもしろくもなんともない回答だな
おもしろくもなんともない回答だな
俺のスペック何？
糞スペック
>>66
おもしろくもなんともない回答だな
おもしろくもなんともない回答だな
プチおっさんの俺的にはスペ２のテールの方がいいかなあ。
現行ＣＢ７５０のテールもいいなあ。
でもまあ、スペ３もあれはあれでアリ。
というわけで明日、ＳＢ納車です(^0^)/
現行ＣＢ７５０のテールもいいなあ。
でもまあ、スペ３もあれはあれでアリ。
というわけで明日、ＳＢ納車です(^0^)/
シンガポールでNC31からスペ3まで多数のCB400SFみたんだが
輸出していないよね？ しかもみんなバニアケース付きだった。
輸出していないよね？ しかもみんなバニアケース付きだった。
チェーンが伸びる早さが頻繁になった…orz
これって交換時期かね？
これって交換時期かね？
71 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:58:14 ID:IoLsMDIt
>>69バニアってなんだよパニアだろ
まさかバーニア‥
それは空を飛ぶのか？
前スレのタンクについてお世話になった者です。
夢でも聞きましたが、タンク左の膨らんでいる部分が凹んでいるため、
修理はそれなりにかかるそうです。ステッカーは高いし。
結局新品を注文することにしますた。
スペ２青のストライプ入りタンクは鈴鹿に２１個あるそうです。
51200円+工賃2800円の税込みで56700円だそうで。
タンクぐらい自分で、と思いましたが全部頼みます・・・。
皆さんお世話になりました。
夢でも聞きましたが、タンク左の膨らんでいる部分が凹んでいるため、
修理はそれなりにかかるそうです。ステッカーは高いし。
結局新品を注文することにしますた。
スペ２青のストライプ入りタンクは鈴鹿に２１個あるそうです。
51200円+工賃2800円の税込みで56700円だそうで。
タンクぐらい自分で、と思いましたが全部頼みます・・・。
皆さんお世話になりました。
凹んだタンクで走り出すぅ～♪
行き先も分からぬまま♪
暗い夜の帳の中へ～♪
行き先も分からぬまま♪
暗い夜の帳の中へ～♪
76 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:21:36 ID:XMgt6OuS
>>74 お礼を言うなんて礼儀正しくて良い心がけ。
良いアドバイスをしてやった甲斐があったな。
良いアドバイスをしてやった甲斐があったな。
SBフルカウル化してみよっかな
78 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:45:23 ID:xnCuBxli
俺もタンク新品にしようかな
タンクの凹みはきれいになっても
俺の心は元通りにはならないよ
タンクの凹みはきれいになっても
俺の心は元通りにはならないよ
>74
宮城～
宮城～
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:46:21 ID:u5x3XWG4
初心者な質問で申し訳ないんだけど、メットって皆さんどうしてますか？
ビグスクから乗り換えようと思ってるのですが、それが心配で。
裏に箱付けるしかないんですかね。
ビグスクから乗り換えようと思ってるのですが、それが心配で。
裏に箱付けるしかないんですかね。
>>83
メットホルダー
メットホルダー
>>83 今日百均でワイヤーロック65cm買ってきた。
フルフェなもんで当面は顎部にワイヤー通してハンドルにでもかけとくつもり。
フルフェなもんで当面は顎部にワイヤー通してハンドルにでもかけとくつもり。
ワイヤー切れば無傷のメットが手に入る。
メットホルダーのがいいと思います
メットホルダーのがいいと思います
>>83
中野チェーン
中野チェーン
http://master.dip.jp/methold.htm
めっとほるだー
めっとほるだー
俺のはふつーのネジで留めてあったよ
メットが出先で盗まれたらどうするんだよ・・・orz.
メットが出先で盗まれたらどうするんだよ・・・orz.
この糞寒い中でも、スーフォアとならどこまでもイケる。
無理っス
走行中にカチカチっていう感じの音がするので、チェーン
とか見たら異常なくて、何だろうと思ってたらスロットル
回したときのみ音がなっていることがわかった。
これがいわゆるタベット音ってやつ･･･？
とか見たら異常なくて、何だろうと思ってたらスロットル
回したときのみ音がなっていることがわかった。
これがいわゆるタベット音ってやつ･･･？
そういや、ハイパワー化の話でないけど、
まんこｆｆｈだいおじぇああえおｆ
まんこｆｆｈだいおじぇああえおｆ
>>92
タペットな
タペットな
>>95
サービスマニュアル持ってて工具も一通りそろってるのなら開けちゃおうぜ。
サービスマニュアル持ってて工具も一通りそろってるのなら開けちゃおうぜ。
スペックIII用のロングテールないかなぁ・・・。
>>96
NC39のことはわからんけど、NC31ならタペット調整は専用工具が必要だったはず
NC39のことはわからんけど、NC31ならタペット調整は専用工具が必要だったはず
>>96
車種はスペ2です。
サービスマニュアルと工具(メガネレンチ)は
あるけど、さすがにエンジン開けるのは怖いな。
で、さっき走ってきたんだけど、気がついたら
タペット音が消えてた。
なんでだろ？
車種はスペ2です。
サービスマニュアルと工具(メガネレンチ)は
あるけど、さすがにエンジン開けるのは怖いな。
で、さっき走ってきたんだけど、気がついたら
タペット音が消えてた。
なんでだろ？
スペ２とスペ３って６速のVTECが違うの以外で大きな変更あった？
ホンダ脳汁先出しのスペ４だが、点火系の変更でスペ４にしちゃいそうな気もする。
みんなが言ってるFI化とかはその次なんじゃないのかな。
ホンダ脳汁先出しのスペ４だが、点火系の変更でスペ４にしちゃいそうな気もする。
みんなが言ってるFI化とかはその次なんじゃないのかな。
>>100
脚と点火マップとファイナルと外装。
けっこう変わってる。
それに既出。
まぁ普通に考えてFIになるんならフルモデルチェンジのときだろうね。
FIになったらいじるのに金かかるんだろうなぁ・・・
やっぱキャブがいいや。
脚と点火マップとファイナルと外装。
けっこう変わってる。
それに既出。
まぁ普通に考えてFIになるんならフルモデルチェンジのときだろうね。
FIになったらいじるのに金かかるんだろうなぁ・・・
やっぱキャブがいいや。
102 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:02:35 ID:fOABTVVf
明日、ＣＢＸカラーのＳＦ納車なんだけど、今日都市高をクルマで走っててオービス（Ｈシステム）光らせた…ｏｒｚ
しばらく走ってなかったとこに新設されてたよ。
特に気合を入れてたわけでもないんだけど、６０Ｋｍ制限のとこだったから１２点９０日の可能性高し…ｏｒｚ
びっくりしてフルブレーキかませたら、白煙吹き上げてＲＥ０１にフラットスポット作ってしまうし。
反省…。
しばらく走ってなかったとこに新設されてたよ。
特に気合を入れてたわけでもないんだけど、６０Ｋｍ制限のとこだったから１２点９０日の可能性高し…ｏｒｚ
びっくりしてフルブレーキかませたら、白煙吹き上げてＲＥ０１にフラットスポット作ってしまうし。
反省…。
何ｋｍ出してたんだ・・・？
('A`)ノ くまの子みていた
ﾉ( ﾍﾍ
('A`) かく ('A`) れん
∨） （∨
（（ ））
ヽ('A`)ノ ぼっ♪
( ) ゛
゛/ω＼
('A` ) おしりを出した子
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__
__[警]
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
| | ω|
うちのSBは300kmくらい走るとガソリンメーターが見えなくなるくらいなんですが
低速ギアで高回転（VTECを入れる）のと
高速ギアで低回転(～4000）で走るのではどっちが燃費いいでしょうか？
毎日国道で巡航出勤してるのですが、どちらが燃費いいのか分かりません…。
低速ギアで高回転（VTECを入れる）のと
高速ギアで低回転(～4000）で走るのではどっちが燃費いいでしょうか？
毎日国道で巡航出勤してるのですが、どちらが燃費いいのか分かりません…。
ピカッと光るやつは、４０ｋｍ/hオーバーで光ります
107 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:27:54 ID:fOABTVVf
>103
判らん。。。メーター見てなかった。
８０～９０位で流れてた車列を抜くため、ボケーっと加速していた最中だからメーター読みで１２０以上は出てたのではないかと…。
漏れのクルマ、メーター読み１０７のとき、リミッターカット機能付きデジタルメーターで１００位だから、メーター読み１２０だと５２オーバーって事だわ。。
６点＆３０日であって欲しいが… ｏｒｚ
４０Ｋｍまでが３点で、５０Ｋｍまでが６点で、それ以上がいきなり１２点なんて…。
判らん。。。メーター見てなかった。
８０～９０位で流れてた車列を抜くため、ボケーっと加速していた最中だからメーター読みで１２０以上は出てたのではないかと…。
漏れのクルマ、メーター読み１０７のとき、リミッターカット機能付きデジタルメーターで１００位だから、メーター読み１２０だと５２オーバーって事だわ。。
６点＆３０日であって欲しいが… ｏｒｚ
４０Ｋｍまでが３点で、５０Ｋｍまでが６点で、それ以上がいきなり１２点なんて…。
一般的に１２０ｋｍ↑で点灯するって言われてるから、そのあたりなんだろうね。
ついこないだも高速道路で人がたくさん死んだけど、あれもゆっくり走ってればあんな
大惨事にはならなかっただろうし。
まぁなんだ、やんわりと言うとこんなかんじだが、はっきり言うなれば
お ま え み た い な や つ は
人 を 殺 す 前 に 捕 ま っ て く れ
これが本音。
反省せい！
ついこないだも高速道路で人がたくさん死んだけど、あれもゆっくり走ってればあんな
大惨事にはならなかっただろうし。
まぁなんだ、やんわりと言うとこんなかんじだが、はっきり言うなれば
お ま え み た い な や つ は
人 を 殺 す 前 に 捕 ま っ て く れ
これが本音。
反省せい！
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:42:50 ID:8i7z6vb1
元高速隊員の親父に聞いた話しですた
>>109
おれはそれと同じスペ2のフルノーマルを車検2年付きで
34万で個人売買で買った。
どうしてもこれがいいってのなら止めないけど、スペ2なら
似た状態(雨天未使用はのぞく)で、もう少し安い価格で
でることがある。
おれはそれと同じスペ2のフルノーマルを車検2年付きで
34万で個人売買で買った。
どうしてもこれがいいってのなら止めないけど、スペ2なら
似た状態(雨天未使用はのぞく)で、もう少し安い価格で
でることがある。
112 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:01:20 ID:fOABTVVf
>108
あんたの言ってることは正しいよ。
だがな、都市高とは言え歩行者などのいない高速。しかも見通しの良い直線
だ。制限速度をなぜ８０にしないのか不思議なくらいのところだ。１００でもおか
しくない。
一般道でも多少の速度違反はするが、安全の確認できないところでは慎重す
ぎるほど速度を落としてるし注意してる自信はある。
だからと言って、自分が悪くないとは言わないがな。漫然と運転してたのは事
実だし。
＞反省せい！
反省… って書いてあるだろ。追い討ち掛けるなよ。
あんたの言ってることは正しいよ。
だがな、都市高とは言え歩行者などのいない高速。しかも見通しの良い直線
だ。制限速度をなぜ８０にしないのか不思議なくらいのところだ。１００でもおか
しくない。
一般道でも多少の速度違反はするが、安全の確認できないところでは慎重す
ぎるほど速度を落としてるし注意してる自信はある。
だからと言って、自分が悪くないとは言わないがな。漫然と運転してたのは事
実だし。
＞反省せい！
反省… って書いてあるだろ。追い討ち掛けるなよ。
>>112
言い訳言おうとなにを言っても関係ねぇ
他人を巻き込む可能性がある運転をしたのは事実なら二度とやめろってことだろ
反省なんて猿でもできる
120km出したやつに注意してる自信はあると言われても説得力ない
言い訳言おうとなにを言っても関係ねぇ
他人を巻き込む可能性がある運転をしたのは事実なら二度とやめろってことだろ
反省なんて猿でもできる
120km出したやつに注意してる自信はあると言われても説得力ない
おもしろいのみつけた
http://www2.neweb.ne.jp/wc/wp012032/wa-h.htm
http://www2.neweb.ne.jp/wc/wp012032/wa-h.htm
反省したのなら40キロ以上出すな！以上。
116 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:26:26 ID:fOABTVVf
>113
判ったよ。俺が悪いし反省してるって言ってるだろ。
君は６０Ｋｍ制限のところを６０Ｋｍ以下で走る優等生なんだろう。
安全運転で頑張ってくれ。
俺には君のような運転はできないが、もう少し状況に配慮した運転をするよう気をつけるよ。
判ったよ。俺が悪いし反省してるって言ってるだろ。
君は６０Ｋｍ制限のところを６０Ｋｍ以下で走る優等生なんだろう。
安全運転で頑張ってくれ。
俺には君のような運転はできないが、もう少し状況に配慮した運転をするよう気をつけるよ。
117 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:28:10 ID:fOABTVVf
>115
高速で40キロ以上出すなって…
厨房か？
高速で40キロ以上出すなって…
厨房か？
顔真っ赤だな
まあ高速道路で何キロ出すかとかはそういうスレいってやってくれや。ここはCB400SFスレだ。
>>102を書いた時点で死刑
車で速度違反したとか知るか
車で速度違反したとか知るか
122 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:45:21 ID:fOABTVVf
まぁ、何を言ってもスピード出してたのは事実だし俺が悪い。
ＳＦ来たらおとなしく慣らしでもして、免停来たらＳＦ眺めて過ごすことにするよ。
>115
厨房とか煽ってすまんかった。
「40キロ以上出すな」の意味は良くわからんが、免停速度で走るなという意味なら
忠告感謝するよ。いつも気をつけていたつもりなんだけど、前に詰まっていた車列
がいなくなって、漫然とアクセルを踏んでしまった。
漫然としてた時点で、気をつけてなかったということだし。
ＳＦ来たらおとなしく慣らしでもして、免停来たらＳＦ眺めて過ごすことにするよ。
>115
厨房とか煽ってすまんかった。
「40キロ以上出すな」の意味は良くわからんが、免停速度で走るなという意味なら
忠告感謝するよ。いつも気をつけていたつもりなんだけど、前に詰まっていた車列
がいなくなって、漫然とアクセルを踏んでしまった。
漫然としてた時点で、気をつけてなかったということだし。
俺のシートの上を定位置にしてる猫撃退方法を教えてくれ
いっつも足跡がついてる
ときどきうんこもこびりついてる
いっつも足跡がついてる
ときどきうんこもこびりついてる
猫は粘着系で撃退。
ガムテープとかすごい嫌がるよ。
ってかHシステムって後ろから写真撮るの？ CCD使ってるらしいから
ナンバー灯に赤外LEDを大量に入れておけばハレーション起きるんじゃないかな。
うまくいけばナンバーが真っ白に写るかも。作ろうかな…
ガムテープとかすごい嫌がるよ。
ってかHシステムって後ろから写真撮るの？ CCD使ってるらしいから
ナンバー灯に赤外LEDを大量に入れておけばハレーション起きるんじゃないかな。
うまくいけばナンバーが真っ白に写るかも。作ろうかな…
鉄条網
>>125
ヒント：今日都市高をクルマで走ってて
ヒント：今日都市高をクルマで走ってて
>>127
都内で赤外線のカバーを使うと罰金だそうです。
それと調べると番号灯は白でないとらしい。
見えない赤外線が白と判断されるかは微妙。
>>129
今日のベストヒント
>>130
ゴキブリほいほいみたいな感じで
都内で赤外線のカバーを使うと罰金だそうです。
それと調べると番号灯は白でないとらしい。
見えない赤外線が白と判断されるかは微妙。
>>129
今日のベストヒント
>>130
ゴキブリほいほいみたいな感じで
ゴキブリほいほい乗せとけばいいだろ
ＣＢ４００スレは深夜なのにスレが伸びるな；；
ＣＢＲ６００スレとは違うんだな；；；
ＣＢＲ６００スレとは違うんだな；；；
ゴキブリほいほい乗せるのはいいが
シートがベットベトになったり
引っかかれたりしそうだな
シートがベットベトになったり
引っかかれたりしそうだな
ニート
136 ：CB400SF：2005/11/20(日) 08:05:02 ID:6ood/3fG
だれか関東地区で格安の社外マフﾗｰ売ってる店しりませんか？
なかなか売ってなくて困ってます。
一応、車検対応っぽいショート管付けててきらいじゃないが
ブットイマフらがほすいです。
なかなか売ってなくて困ってます。
一応、車検対応っぽいショート管付けててきらいじゃないが
ブットイマフらがほすいです。
そのショート官にスリップオンを溶接しちゃえよ
そのショート缶に茶筒でも溶接しとけよ
>>136
ランボルギーニと同レベルとか
ランボルギーニと同レベルとか
俺のCBもう駄目だ
大丈夫かもしれない
やっぱ駄目
頭大丈夫か・・・？
>>144
さんざん即出。氏ね。
さんざん即出。氏ね。
先生、ID:oQQDVSEIがキモいです
リアサスの設定を柔らかい方から二番目にしてみた。
これから乗ってくるので楽しみ。
これから乗ってくるので楽しみ。
なにこの日記帳ｗ
おいおい
日曜日だぞ
日曜日だぞ
時々変なの現れるだろ
それ俺だから
それ俺だから
SBってスクリーン小さくない？効果ある？
カウルはちょっとでもあれば全然違うよな
スピード出すと分かるよな
スピード出すと分かるよな
なんつーか、ほんとにSBかSFって迷うよな。
昔からSF乗りたいと思ってた。走行風はネイキッド乗ってる人
みな平等に辛いだろうから (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! SFでロンツー行きてえ
↓
SF買う前にSB発売！ツーリング専用のSFが出てしまった。
昔からSFと決めていたが、高速巡航時の楽さに魅かれる。
↓
でもSBはカウルをはずせない。でも風や収納が楽
↓
でもネイキッドのあの姿が好きなのよ！
俺こんな感じｗｗ
昔からSF乗りたいと思ってた。走行風はネイキッド乗ってる人
みな平等に辛いだろうから (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! SFでロンツー行きてえ
↓
SF買う前にSB発売！ツーリング専用のSFが出てしまった。
昔からSFと決めていたが、高速巡航時の楽さに魅かれる。
↓
でもSBはカウルをはずせない。でも風や収納が楽
↓
でもネイキッドのあの姿が好きなのよ！
俺こんな感じｗｗ
カウルはずせるよ、右と左をそれぞれはずせば見た目SFっぽくなる
>>155
うはｗｗあんまり気が進まないなあ
うはｗｗあんまり気が進まないなあ
ビキニカウルのSRDからメールが来てた。
業務移管で今後、補修部品の供給やアフターサービスを希望する場合は、
ユーザー登録をすることで可能ということ。
業務移管で今後、補修部品の供給やアフターサービスを希望する場合は、
ユーザー登録をすることで可能ということ。
>>154
俺も同じだなぁ
時速100kmを超えると風圧でやってられなくなるし
しんどいから カウルほしいなぁとおもいながらも
今の形が好きだから、あまりでかいカウルはほしくない
でも風が・・・（以下ループ）
俺も同じだなぁ
時速100kmを超えると風圧でやってられなくなるし
しんどいから カウルほしいなぁとおもいながらも
今の形が好きだから、あまりでかいカウルはほしくない
でも風が・・・（以下ループ）
俺、ＳＦとＢＤで悩んでる。死にたい
>>160
俺も。
俺の場合はＢＤはあんまりデザインが好きじゃなくて。
ブラスターⅡもかっこよく思えない・・・。
レプリカみたいなカウルが欲しいがＳＦは気に入っている・・・。
どうにもならん・・・
つか、フロントカウルもいいけど、最近寒いから膝下を覆うカウル
なんかあったらもっと・・・
俺も。
俺の場合はＢＤはあんまりデザインが好きじゃなくて。
ブラスターⅡもかっこよく思えない・・・。
レプリカみたいなカウルが欲しいがＳＦは気に入っている・・・。
どうにもならん・・・
つか、フロントカウルもいいけど、最近寒いから膝下を覆うカウル
なんかあったらもっと・・・
>>160
おいらも
ブラスターＩＩ 買おうと考えても
やっぱりどーも好きになれねぇ・・・
ひざ下のカウル・・・ほしいねぇ・・・
考えれば考えるほど、出来上がり予想図がレプリカみたいになっていくが（ｗ
おいらも
ブラスターＩＩ 買おうと考えても
やっぱりどーも好きになれねぇ・・・
ひざ下のカウル・・・ほしいねぇ・・・
考えれば考えるほど、出来上がり予想図がレプリカみたいになっていくが（ｗ
おまいらが求めてるバイクはフルカウルCB400SFか？
理想型だな
フルカウルCB400SF。外観はネイキッド。・・・この矛盾どうしてくれよう？
CBR400RRを作るってのもありかも。
作るってのは新しくデザインって意味で。
フルカウルキット見たいのないかなぁ（ｗ
ボルトオンで、高速ツーリングのときにのみつけちゃう・・・
ボルトオンで、高速ツーリングのときにのみつけちゃう・・・
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:36:38 ID:TGh/gie1
両方買っとけ！！
>>170
おまい天才ｗ
おまい天才ｗ
172 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:05:45 ID:Frm3BqAT
カウルをスケルトンにすればいい
耳栓して乗ってみたらいい感じ
問題は風切音と一緒にエンジン音も小さくなって
音で回転数から速度が分かり辛くなった事か
問題は風切音と一緒にエンジン音も小さくなって
音で回転数から速度が分かり辛くなった事か
俺は耳栓型のイヤホンしてる。
もはや外の世界の音なんぞ何も聞こえん。
遮音性の高い車の運転に慣れてるから全く問題ないけどね。
もはや外の世界の音なんぞ何も聞こえん。
遮音性の高い車の運転に慣れてるから全く問題ないけどね。
おまんこ
みんなカウル付き欲しいんだな。
フルカウルキットは欲しい
フルカウルキットは欲しい
最初からカウル車を買うか、買い換えるかしろ。
中型でフルカウル車いいのがないんだよなぁ
CBR400、RVF、VFR、どれもポンコツ車だし。
CBR400、RVF、VFR、どれもポンコツ車だし。
じゃあ、大型買えばいいだろ。
180 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:21:39 ID:OQaSZKrZ
新車でSFV3買った！
VTECはいいな。
VTECはいいな。
>>180
慣らししてないだろｗｗ
慣らししてないだろｗｗ
大型免許持ってないや。
ZRでも乗ってろよ
ZZRね
フォー
カウル云々言ってる奴らはCBR125～250～400でも乗ってなさいってこった。
もしくはZZRとかね。あれも一応フルカウルでツアラーだから。
俺が欲しいのはカウルではなくウインドスクリーン、だからSBを買った。
あとBDって何？ボルドール＝BD？
普通スーパー・ボルドールだからSBでしょ？
あとｗ連呼する奴がいるけど、頭悪そうだからやめたら？
もしくはZZRとかね。あれも一応フルカウルでツアラーだから。
俺が欲しいのはカウルではなくウインドスクリーン、だからSBを買った。
あとBDって何？ボルドール＝BD？
普通スーパー・ボルドールだからSBでしょ？
あとｗ連呼する奴がいるけど、頭悪そうだからやめたら？
>>187
つまらん！お前の話はつまらん！
つまらん！お前の話はつまらん！
てゆーか風圧程度でねをあげる虚弱はチョイノリでも転がしてろ
>>187はうせｒ
>>187からは職場で細かいやつだとうざがられる
男性の気配がする。
男性の気配がする。
別に買うのは本人なんだからSFだろうがSBだろうがどっちでもいいじゃん。
荒れるだけだから不毛な論議はやめろって。
荒れるだけだから不毛な論議はやめろって。
あのな‥どっちを買うかの論議と言うよりだな‥
194 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:17:27 ID:OxlE+8v+
金があればSB買うけどたけーよ
ビキニ女を買ったほうが安く済むな
そいつに運転させるんだよ
そいつに運転させるんだよ
乗り心地もよさそうだな
耳に差し込むイヤホンだと外界の音が何も聞こえなくなるから、
ヘルメットの中で響くスピーカみたいの付けようかな・・・
バイク無線用のスピーカがあるんだから問題ないだろう
ヘルメットの中で響くスピーカみたいの付けようかな・・・
バイク無線用のスピーカがあるんだから問題ないだろう
ただいま珍走掲示板に痺れを切らした反珍の方々が論破中！
ぜひ珍走撲滅に御協力を
http://xmbs.jp/kuma57r/
この掲示板は道路交通法違反現場の動画をを褒め称えるかのように公開してます
ぜひ珍走撲滅に御協力を
http://xmbs.jp/kuma57r/
この掲示板は道路交通法違反現場の動画をを褒め称えるかのように公開してます
並４００円
特盛６５０円
みたいな価格設定だよな
正直、中途半端感があるボルドール買うなら
ＦＺ－６Ｓとかの方が断然良い。
特盛６５０円
みたいな価格設定だよな
正直、中途半端感があるボルドール買うなら
ＦＺ－６Ｓとかの方が断然良い。
>200
釣りか？どうせ大型ならもっといいのがたくさんあr(ry
釣りか？どうせ大型ならもっといいのがたくさんあr(ry
ガイラシールドつけてると、120巡航は何でもなくなる。
140までなら巡航可能。
でもこの時期寒さで120以上の巡航は無理。
今日は0℃～2℃の高速を100キロほど乗ったが、寒かったね。
140までなら巡航可能。
でもこの時期寒さで120以上の巡航は無理。
今日は0℃～2℃の高速を100キロほど乗ったが、寒かったね。
たった30分だろ 耐えろ
２００キロでねーよ
ＳＦメーターバイザーで今日１６０ｋｍ巡航してた漏れがきましたよ
もう寝るけど
もう寝るけど
（ ＾ω＾）おやすみ
>>164
一歩間違えるとCB900F2ボルドールみたいになるけどいいのか？
一歩間違えるとCB900F2ボルドールみたいになるけどいいのか？
スペ２さぁ
２速でメーター読み１００キロでるっけ？
いや、やってみるさ
悪かった
２速でメーター読み１００キロでるっけ？
いや、やってみるさ
悪かった
209 ：朔＠01'黄ｽﾍﾟⅠ：2005/11/21(月) 06:15:11 ID:nJFfteVS
少なくとも漏れのは2速100ｷﾛ出たよ(´･ω･)
レブリミットでジャスト100位じゃね？
デイトナのブラストバリアーをSPEC3に取りつけたばかりのおいらが来ましたよ
確かに胸元への風圧はかなり弱まったが、逆に首筋に風が直撃するので
これからのシーズンはネックウォーマーで首筋の血管を保温するようにしないと危険かも。
確かに胸元への風圧はかなり弱まったが、逆に首筋に風が直撃するので
これからのシーズンはネックウォーマーで首筋の血管を保温するようにしないと危険かも。
もともとメータバイザーのあるSFにのってて、最近他のノーマルＳＦにとったら、
風のせいで６０キロぐらいで怖くなった。
メータバイザー手放せないね。
風のせいで６０キロぐらいで怖くなった。
メータバイザー手放せないね。
性能って何かね
なんか39スレ目に入ってから変なの増えたなぁ
まるでズーマースレだよ
まるでズーマースレだよ
ZOOMERってAVだっけ？
218 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:48:47 ID:DJDFJ9Ld
性能とは
タイヤがいかに太いか、である。
タイヤがいかに太いか、である。
>>218
アレも太い方がいいわけか‥なるほどな‥
アレも太い方がいいわけか‥なるほどな‥
ボルドール用のメインスタンドは、スーパーフォアにも取り付け可能みたいよ。
メールでホンダに問い合わせたら、以下の回答が来ました。
＞メインスタンド0SK-ZX-MCE10はSUPER FOURにも取り付け可能です。
＞メーカーでも取り付け検証を行なっております。
＞何卒、宜しくお願い致します。
よかった。よかった。
メールでホンダに問い合わせたら、以下の回答が来ました。
＞メインスタンド0SK-ZX-MCE10はSUPER FOURにも取り付け可能です。
＞メーカーでも取り付け検証を行なっております。
＞何卒、宜しくお願い致します。
よかった。よかった。
>>222
ボル用の0SK-ZX-MCE10は現役生産でふ。
スーパーフォア用の0SK-WA-CB400MSは残念ながら完璧生産中止。
メールで問い合わせて、且つ夢で社内用発注画面を見せてもらいました。
ボル用の0SK-ZX-MCE10は現役生産でふ。
スーパーフォア用の0SK-WA-CB400MSは残念ながら完璧生産中止。
メールで問い合わせて、且つ夢で社内用発注画面を見せてもらいました。
俺も試して見るから誰かセンスタ送って
>>224
何パーセントぐらいの確率でかえしてくれますか？
何パーセントぐらいの確率でかえしてくれますか？
場合によってはサイドスタンドになるかも
そこは了承願う
そこは了承願う
>>227
では送りますので、郵便番号・住所・氏名・電話番号を教えてください。
では送りますので、郵便番号・住所・氏名・電話番号を教えてください。
ビキニカウル欲しいと思って調べてたんだがオクでこんなの見つけた。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s10215200
ＣＢＸカラーに関してはＮプロのカラーリングよりこっちが好みなんだけど。
現物ためしてみた人いますか？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s10215200
ＣＢＸカラーに関してはＮプロのカラーリングよりこっちが好みなんだけど。
現物ためしてみた人いますか？
SB購入後1ヶ月だってのにカウルのラベルが内側からはがれてるorz
保障対象だろうか
保障対象だろうか
白赤カラーの黒いラインの下側のほう
内側に折り込まれてるはずのトコがハゲて露出
内側に折り込まれてるはずのトコがハゲて露出
CB400SF乗りの皆さんmixiに招待します !
メール送ってね^^
メール送ってね^^
>>234
そうゆのは規約に反するんじゃない？
そうゆのは規約に反するんじゃない？
通報しますた
237 ：CB400SF：2005/11/22(火) 21:04:20 ID:1KjIfzEt
おれ身クシーの会員ですよ
早く珍走が撲滅しないとスーフォアが「族みたいなﾊﾞｲｸ」と言われ続けてしまう・・・
あんな糞馴れ合いサイトに規約も糞も無いだろ
mixiの招待スレがあるからそっちでやれよ
mixiの招待スレがあるからそっちでやれよ
>>239
馴れ合いの嫌いなあなたにセンタースタンドは届きましたかｗ
馴れ合いの嫌いなあなたにセンタースタンドは届きましたかｗ
そのカウルいいな～！
是非買って、写真うｐして下さいm(__)m
是非買って、写真うｐして下さいm(__)m
230 = 241の気がするのはおれだけか？
>>242
う～んそんな気がするかも・・・やっぱり写真や情報がほしいのかな？
う～んそんな気がするかも・・・やっぱり写真や情報がほしいのかな？
>>244
それでもなんつーか、あれだけどな・・・
それでもなんつーか、あれだけどな・・・
>>240
届かない
お前も馴れ合ってるって言いたいのか？
そんなことより規約も糞もあることを言いたいんじゃないのか？
もうそれはどうでも良いのか？
言いたかっただけか？
ムカついて>>240書いてすっきりしたのか？
届かない
お前も馴れ合ってるって言いたいのか？
そんなことより規約も糞もあることを言いたいんじゃないのか？
もうそれはどうでも良いのか？
言いたかっただけか？
ムカついて>>240書いてすっきりしたのか？
おまいら仲良くセックスしろよ。な？
なんでも良いけど暇なんだよ
０６モデルまだかよ・・・
次期CBXカラーとして
どの型のカラーバージョンを出して欲しい？
CB750 Fカラーとか。
どの型のカラーバージョンを出して欲しい？
CB750 Fカラーとか。
カラーよりも値段をもうちょっと下げて欲しい
V-MAXとCB400SFで迷っていますが
どちらを買ったほうが幸せになります？
どちらを買ったほうが幸せになります？
ちょｗｗおまいらTV１０ｃｈ見てみろｗｗ
>>252
ここで聞いたら答えは決まってるし、
V-MAXスレで聞いても同じじゃないか？
防犯対策につけるアラームで悩んでる。
ロックはあるが、音で知らせてくれるアラーム
でこれってのがなかなかない。
ここで聞いたら答えは決まってるし、
V-MAXスレで聞いても同じじゃないか？
防犯対策につけるアラームで悩んでる。
ロックはあるが、音で知らせてくれるアラーム
でこれってのがなかなかない。
06モデルにABS付くのって本当？
まず君がどこで得た情報なんだよ？
あれか、モーターショウの画像か？
あのABSって書いてあるのは1300の画像だろ
あれか、モーターショウの画像か？
あのABSって書いてあるのは1300の画像だろ
ttp://goobike.com/learn/bike_issue/toku64/01.html ｈ抜いてます
これなんですけど・・・ ツートンカラーのSBにもABS付いちゃうのかな・・・
語表記かな？
これなんですけど・・・ ツートンカラーのSBにもABS付いちゃうのかな・・・
語表記かな？
ホントだABSって書いてある。
出るみたいだね。
＋7万って所かなぁ・・何となく。
出るみたいだね。
＋7万って所かなぁ・・何となく。
>>253
なにを放送していたのですか？
なにを放送していたのですか？
5000～7000回転あたりを行ったりきたりすると燃費は悪いが面白いなぁと思った初冬の夜
>>254
実際に私が使用したことはないのですが、
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamv/1060900/
↑が、値段も安くて内臓バッテリー・スピーカー付きで良いと思います。
実際に私が使用したことはないのですが、
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamv/1060900/
↑が、値段も安くて内臓バッテリー・スピーカー付きで良いと思います。
内臓→内蔵
俺241だけど、230じゃないよ
ブラスターしか眼中に無かったけど、ペイントがﾚｱっぽくて
いいかなと
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙﾎｽｨｰ（´・ω・｀）
ブラスターしか眼中に無かったけど、ペイントがﾚｱっぽくて
いいかなと
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙﾎｽｨｰ（´・ω・｀）
>>251
そうだよなぁバイクや見に行ったらＺＲ７ＳがＳＢと同じような値段だったよ
そうだよなぁバイクや見に行ったらＺＲ７ＳがＳＢと同じような値段だったよ
06はABS付くのかぁ。免許取れたら05のSB買おうと思ってたけど、初心者はABS付いてた方が安全だろう
からそっちにしようかな。後は値段と発売時期か。あまり待たされるようだったら、我慢できずに05を買ってしまうかもしれん。
からそっちにしようかな。後は値段と発売時期か。あまり待たされるようだったら、我慢できずに05を買ってしまうかもしれん。
アホ
ＣＢってカッコイイね
えーと。俺241じゃ無いっす。>>241さんすんません。
ちょっと前に、goobikeでspecⅡの青トリコでこのタイプのカウルついてたの見たんですよ。
そんでずっと探してて見つけたもんだから、ﾜｸﾃｶして書き込みました。
とゆうのも、なんかコピー物みたいな割に値段はそこそこだなと思ったんで。
ちょっと前に、goobikeでspecⅡの青トリコでこのタイプのカウルついてたの見たんですよ。
そんでずっと探してて見つけたもんだから、ﾜｸﾃｶして書き込みました。
とゆうのも、なんかコピー物みたいな割に値段はそこそこだなと思ったんで。
>>264
あーもたもた書いているうちに御本人がｗ
やっぱビキニカウル欲しいですよね。丸目のネイキッドにビキニが見た目的に好きなんですよ。
でも純正色のブラスターⅡ高いしちょっといまいちと思ってたんで。
もう値段でバイザーにしようかと思ってたよ。でもでも風圧が～とか。
あーもたもた書いているうちに御本人がｗ
やっぱビキニカウル欲しいですよね。丸目のネイキッドにビキニが見た目的に好きなんですよ。
でも純正色のブラスターⅡ高いしちょっといまいちと思ってたんで。
もう値段でバイザーにしようかと思ってたよ。でもでも風圧が～とか。
06の変更点は点火系、外装、ABS?でいいのかな。スペ４って名前で出そうな予感。
HPに脳汁先出し写真UPして、焦って消してるあたりかなり怪しいもんな。
せっせこ頭金貯めないとっていうか、まぁ日曜日に卒検でつOTL....
HPに脳汁先出し写真UPして、焦って消してるあたりかなり怪しいもんな。
せっせこ頭金貯めないとっていうか、まぁ日曜日に卒検でつOTL....
>>264 俺スペ２だから、ヤフオクのビキニ付けられないやｏｒｚ
なんかヤフオクの見たら、ブラスターがださく見えてきたよ
なんかヤフオクの見たら、ブラスターがださく見えてきたよ
92年式の燃料計すら付いていない
俺からみたら随分と豪華に進化した物だなぁ
俺からみたら随分と豪華に進化した物だなぁ
流れを読まずにカキコ
近所の教習所、バイク新しくなってたんだけど、外装スペ３なのにスペンサーカラーだった。
かっけぇ（^ω^）
近所の教習所、バイク新しくなってたんだけど、外装スペ３なのにスペンサーカラーだった。
かっけぇ（^ω^）
愛車のスペック2にたまに表れるタペット音なんだが、
修理に出すべきだろうか？。
タペット音は故障に当たるの？
修理に出すべきだろうか？。
タペット音は故障に当たるの？
当たらない。
277 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:07:53 ID:dqGf9xeU
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_a/cb400/index.html
ってどうかな？ラジオとか音楽とか聴いて走りたい。けどビオクスクの二の舞になりたくない。
これをつけて走ってるひといますか？使用感とか是非とも聞いてみたいです。
ってどうかな？ラジオとか音楽とか聴いて走りたい。けどビオクスクの二の舞になりたくない。
これをつけて走ってるひといますか？使用感とか是非とも聞いてみたいです。
>>277
傍からみたらスピーカーつけてるバイクなんて全部DQNにしか見えないから止めとけ
傍からみたらスピーカーつけてるバイクなんて全部DQNにしか見えないから止めとけ
確かにDQNに見えるぞ。
止めるか、ビクスクに乗れ。
止めるか、ビクスクに乗れ。
ホンダが血迷ったって思えるな。
「ビオクスク」ってなに？
揚げ足をとると言う意味です。
283 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:50:21 ID:GpJVIa6a
やっぱＤＱＮにしかみえないっすかＯＲＺ
こういう質問って他人の目からの意見からじゃないとアドバイスの
意味がないから大変参考になりました。ありがとうございます。>>278 >>279
ビオクスク＝ビクスクです。脳内変換よろ。
こういう質問って他人の目からの意見からじゃないとアドバイスの
意味がないから大変参考になりました。ありがとうございます。>>278 >>279
ビオクスク＝ビクスクです。脳内変換よろ。
ミラーをスピーカにすればいいのにな。
板状のスピーカってあるじゃん。アレの透明版をミラーに配置。
指向性がいまいちだろうな。
ダルイ渋滞国道とかをチマチマ行く分には音源があっても悪くないと思う。
板状のスピーカってあるじゃん。アレの透明版をミラーに配置。
指向性がいまいちだろうな。
ダルイ渋滞国道とかをチマチマ行く分には音源があっても悪くないと思う。
たまにイヤホンしながら運転してるやついるなぁ
いえいえ、大丈夫ですよ>>286
バイクをいじるほどのスキルないっすＯＲＺ出来てポン付けと日常の整備なんで純正なら
簡単かなと。お店に頼むと工賃すごいし。。。>>287
方耳なら違法ではなく、両耳だと違法ですよね.>イヤホン
バイクをいじるほどのスキルないっすＯＲＺ出来てポン付けと日常の整備なんで純正なら
簡単かなと。お店に頼むと工賃すごいし。。。>>287
方耳なら違法ではなく、両耳だと違法ですよね.>イヤホン
両耳だと違法なのか、知らなかった
スペ2、スペ3のメータみるとODOって五桁だよな。
ショップでどれか忘れたけど六桁のやつもあった
のを見ると、どう使い分けてるのだろうか。
99999→00000に変わる瞬間は見てみたい。
ショップでどれか忘れたけど六桁のやつもあった
のを見ると、どう使い分けてるのだろうか。
99999→00000に変わる瞬間は見てみたい。
フォルツァ純正オプションのオーディオはショボかった。
ゴールドウィングのオーディオは
家のコンポと同レベルの音が出て凄いと思った。
音は後者が大きいのに後ろ指を刺されないのは
ゴールドウイングの車格がなせる業か…？？
ところで、こんなリアサスが自分の手元に流れ着いたのですが、
素性をご存知の方はいませんか？長さはNC31のCBとほぼ同じ。
知り合いのNC31乗りから、バロンでオリジナルモデルとして
売られていたような気がするとの証言があるのみで。
フルアジャスタブルなのに、サブタンクが本体と
一体で鋳造されていて純正より安っぽい感じも。
漏れたらオーバーホールに出して使いたいけれど、
リアサスに詳しい方、可能かどうか教えてください。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754848276.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754886992.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754886992.jpg
ゴールドウィングのオーディオは
家のコンポと同レベルの音が出て凄いと思った。
音は後者が大きいのに後ろ指を刺されないのは
ゴールドウイングの車格がなせる業か…？？
ところで、こんなリアサスが自分の手元に流れ着いたのですが、
素性をご存知の方はいませんか？長さはNC31のCBとほぼ同じ。
知り合いのNC31乗りから、バロンでオリジナルモデルとして
売られていたような気がするとの証言があるのみで。
フルアジャスタブルなのに、サブタンクが本体と
一体で鋳造されていて純正より安っぽい感じも。
漏れたらオーバーホールに出して使いたいけれど、
リアサスに詳しい方、可能かどうか教えてください。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754848276.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754886992.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132754886992.jpg
これ先週あたりからｵｸにでてたやつ？
二つ出てて買おうか悩んだ。
サスはダンパーの蓋がひらけばOHできたような…
二つ出てて買おうか悩んだ。
サスはダンパーの蓋がひらけばOHできたような…
>>293
残り一時間ですけど今でもオクに出てますよ。
希望落札価格が35000円になってます。
サブタンクが一体鋳造でもOH出来るのかが不安ですね。
サスのダンパが開く事は必須条件のようですが、
それは大丈夫っぽいですね。
残り一時間ですけど今でもオクに出てますよ。
希望落札価格が35000円になってます。
サブタンクが一体鋳造でもOH出来るのかが不安ですね。
サスのダンパが開く事は必須条件のようですが、
それは大丈夫っぽいですね。
フォルツァか何かにあるナビの取り付けが、コイツでも出来るようになるようだが、
アレ、高いから、俺にはムリだ'`,､'`,､(´∀｀) '`,､'`,､
アレ、高いから、俺にはムリだ'`,､'`,､(´∀｀) '`,､'`,､
今日久しぶりに乗ったら、スロットルの左右に遊びがあるのが気になったんだが、
スロットルって左右に動かして、軽くカタカタ鳴るぐらいでちょうどいいの？
スロットルって左右に動かして、軽くカタカタ鳴るぐらいでちょうどいいの？
298 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 09:16:52 ID:Ms4lRmpa
ＮＣ３１のボロ、中古で買ったんだけど・・
オイルレベルゲージってねじ込まずにオイルの量を見るものなの？
取説無いからわかんねー。
でも、みんな新しくていいの乗ってるね。 うらやます・・
オイルレベルゲージってねじ込まずにオイルの量を見るものなの？
取説無いからわかんねー。
でも、みんな新しくていいの乗ってるね。 うらやます・・
オイルレベルゲージの見方は車もバイクも一緒だ。
バイクなら垂直にしてから。
一回抜いてふき取る。そんでもう一度きちんとねじ込む。再び取り外してゲージ似ついた油で量を測る。
なんかよくわかんねーなと思ったら、しつこく何回も繰り返すといい。
一・二回やればコツはつかめると思う。
バイクなら垂直にしてから。
一回抜いてふき取る。そんでもう一度きちんとねじ込む。再び取り外してゲージ似ついた油で量を測る。
なんかよくわかんねーなと思ったら、しつこく何回も繰り返すといい。
一・二回やればコツはつかめると思う。
（´,_ゝ｀）
>>298
NC31の取説は持っていないので正確には分かりませんが、
オイルレベルゲージはねじ込まないでオイル量を点検するのが通常だと思います。
私が持っているスーパーカブ、スマートDioの取説にはそのように記載してあります。
１．エンジンを充分に暖機する。
２．エンジンを止める。
３．1分後に車体を水平に支え、オイルレベルゲージをねじ込まないでオイル量を点検する。
おそらくこのような手順で合っていると思います。
NC31の取説は持っていないので正確には分かりませんが、
オイルレベルゲージはねじ込まないでオイル量を点検するのが通常だと思います。
私が持っているスーパーカブ、スマートDioの取説にはそのように記載してあります。
１．エンジンを充分に暖機する。
２．エンジンを止める。
３．1分後に車体を水平に支え、オイルレベルゲージをねじ込まないでオイル量を点検する。
おそらくこのような手順で合っていると思います。
302 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 14:02:03 ID:lz2xRLvC
走ってる途中に、ポンッ って音がするんだけど、何なんだろう…。
303 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 14:03:01 ID:lz2xRLvC
走ってる途中に、ポンッ って音がするんだけど、何なんだろう…。
爆発音
マフラーの中の人がこいた屁が爆発した音。
ドリーム店の整備士に聞いたけどねじ込まないで計るのが正解らしい
307 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:26:42 ID:lz2xRLvC
なんだ…
V3のトリコカラーはいつ頃発売されますかね～
310 ：298：2005/11/24(木) 18:53:50 ID:JKAcyRvo
みなさん、ゲージのレス・・どうもサンクス。
やっぱりねじ込まないみたいでした。
ＮＣ３１の交換規定量は2.7Ｌなんでやっと納得できまつた。
ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ・・ﾎｽｲ
やっぱりねじ込まないみたいでした。
ＮＣ３１の交換規定量は2.7Ｌなんでやっと納得できまつた。
ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ・・ﾎｽｲ
初期型エンジンは7000回転ぐらいからモリモリきて面白いスよ
>>309
『バイク乗り始めの方にもおすすめです☆』 '`,、（ ´∀｀） '`,、
『バイク乗り始めの方にもおすすめです☆』 '`,、（ ´∀｀） '`,、
ｶﾁｱｹﾞﾅﾝﾊﾞｰｳｻﾞｽｗｗいつもあれで走ってるんだろうな・・
>>309
前輪ツルツルだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
前輪ツルツルだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
拝啓
ますます御清栄のこととお喜び申し上げます。
さて、今年も残り少なくなってまいりました。当スレでは、恒例の忘年会を下記のとおり催したいと存じます。
さまざまな思いの一年を回顧し、平素の御厚誼を謝しつつ御慰労をかねて、大いに語り合いたいものです。
御多忙中誠に恐縮に存じますが、万障お繰り合わせの上御参加下さいますようお願い申し上げます。
敬具
記
日時 12月4日
場所 次スレ
会費 無料
なお、準備の都合上、お早めに御出欠をお知らせくださいますようお願い申し上げます。
ますます御清栄のこととお喜び申し上げます。
さて、今年も残り少なくなってまいりました。当スレでは、恒例の忘年会を下記のとおり催したいと存じます。
さまざまな思いの一年を回顧し、平素の御厚誼を謝しつつ御慰労をかねて、大いに語り合いたいものです。
御多忙中誠に恐縮に存じますが、万障お繰り合わせの上御参加下さいますようお願い申し上げます。
敬具
記
日時 12月4日
場所 次スレ
会費 無料
なお、準備の都合上、お早めに御出欠をお知らせくださいますようお願い申し上げます。
フォー
市販の1L缶は1L＋α入ってる。
ホムセンの台所用品売り場で大きめの計量カップを買う。500ccぐらいのやつがある。
んで、2.7Lを計って入れる。
最強。
あまったオイルで定期的にチェーンをヌリヌリする。
無敵。
ホムセンの台所用品売り場で大きめの計量カップを買う。500ccぐらいのやつがある。
んで、2.7Lを計って入れる。
最強。
あまったオイルで定期的にチェーンをヌリヌリする。
無敵。
チェーン専用グリス使ったほうがいいよ
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:18:46 ID:JKAcyRvo
ＥＧオイルでＯリング痛まない？
そうなのか。実際はやってないんだが。やらなくてよかった。情報乙。
あまったオイルは次のオイル交換で使いまわしてます。
あまったオイルは次のオイル交換で使いまわしてます。
>>323
ホントはもうやっちゃったんだろ？と粘着してみる
ホントはもうやっちゃったんだろ？と粘着してみる
>>324
ハイポイドｷﾞﾔオイルをね・・・
ハイポイドｷﾞﾔオイルをね・・・
でも、そんなに即効性があるのか？
揮発油とは違うぜ？
揮発油とは違うぜ？
エンジンオイルを塗ってもシールチェーンを傷めることは無いと思う。
エンジンオイルがシールチェーンを傷めるなら、
エンジンのシールも傷めるのでは？
エンジンオイルがシールチェーンを傷めるなら、
エンジンのシールも傷めるのでは？
>>327
ｷﾀｷﾀｷﾀー！我が軍に味方がやってきましたよ！！！援軍乙！
ｷﾀｷﾀｷﾀー！我が軍に味方がやってきましたよ！！！援軍乙！
>>325は初めて聞く言葉だな解説してくれ
つーか俺は詳しい訳じゃないＥＧオイルは飛び散りやすくて
すぐ効果がなくなるとか原付程度なら使ってもいいとか
専用品は粘度が高くて長持ちする。シールチェーンとかも良く分からん
痛めるとか聞くからとりあえず専用品つかってるというレベルだから
つーか俺は詳しい訳じゃないＥＧオイルは飛び散りやすくて
すぐ効果がなくなるとか原付程度なら使ってもいいとか
専用品は粘度が高くて長持ちする。シールチェーンとかも良く分からん
痛めるとか聞くからとりあえず専用品つかってるというレベルだから
330 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:12:44 ID:JKAcyRvo
クレＣＲＣ５５６とかもダメらしいよ。
331 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:13:15 ID:GCNtpbH3
チェーンスレってのもあるよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132557373/
あと、エンジンオイルでのチェーン注油を説明してるサイト
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132557373/
あと、エンジンオイルでのチェーン注油を説明してるサイト
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
はいすいません、実はまだﾊﾞｲｸ持ってませんですた。
よく考えれば５５６とEGオイルじゃ全然性質違うよな・・・orz
よく考えれば５５６とEGオイルじゃ全然性質違うよな・・・orz
おれもバイクに乗るまではクレ556は
あらゆるものに使える潤滑剤だって思ってた。
あれって、灯油に近いらしいな。
あらゆるものに使える潤滑剤だって思ってた。
あれって、灯油に近いらしいな。
>>329
ググっても詳細が分からんが、高粘度のギヤオイルです。
エンジンオイルよりも粘度が高いだけって感じで良いと思う。
農機具用の4Lで3000円弱ぐらい。
コイツを植木鉢の水受け皿に取り出す。（水飴みたいに粘度が高い）
んで、使い終わった歯ブラシでチェーンにヌリヌリするわけ。
全然減らないし、チェーンルブなんて高くて買ってらんないっスよ！ビターン！
ググっても詳細が分からんが、高粘度のギヤオイルです。
エンジンオイルよりも粘度が高いだけって感じで良いと思う。
農機具用の4Lで3000円弱ぐらい。
コイツを植木鉢の水受け皿に取り出す。（水飴みたいに粘度が高い）
んで、使い終わった歯ブラシでチェーンにヌリヌリするわけ。
全然減らないし、チェーンルブなんて高くて買ってらんないっスよ！ビターン！
1000円以下で買えるじゃないか
>>337
それが何回もとなると話が別なのだな。4Lのハイポイドギヤオイルは向こう10年は無くなりそうもないです。
もともとトラクターに入れる予定だったのですが、諸事情により入れなくてもよくなって・・・あまったと。
んで、粘度も高いしチェーンにつけてみようと思ったら以外に良くて、おまけに無くならないし。
チェーンルブは2、3回も使えば空になるっしょ？
それに大昔にチェーンを固着させた悪夢が・・・ありまして。
それ以来チェーンルブは嫌いなのです。
それが何回もとなると話が別なのだな。4Lのハイポイドギヤオイルは向こう10年は無くなりそうもないです。
もともとトラクターに入れる予定だったのですが、諸事情により入れなくてもよくなって・・・あまったと。
んで、粘度も高いしチェーンにつけてみようと思ったら以外に良くて、おまけに無くならないし。
チェーンルブは2、3回も使えば空になるっしょ？
それに大昔にチェーンを固着させた悪夢が・・・ありまして。
それ以来チェーンルブは嫌いなのです。
いや一回買えば数ヶ月持つだろう
月に２．３回注油すれば十分じゃないか
まぁ俺はあまり走らないので
チェーンが固着するのは寿命だと思う
月に２．３回注油すれば十分じゃないか
まぁ俺はあまり走らないので
チェーンが固着するのは寿命だと思う
>>339
まぁいいや。これ以上は平行線だろうからここで終わりな。スレ違いだし。
まぁいいや。これ以上は平行線だろうからここで終わりな。スレ違いだし。
>>338
ルブの噴きつけ過ぎだと思います。
LAVENのホワイトチェーンルブ840ml缶ですが、
既に20回以上使っています
（このまま行くと30回以上は使えそうです）。
走行後チェーンが暖まっている間に噴きつければ、
ルブが浸透するので少量で済みますよ。
チェーンの固着は、
噴きつけた後の拭き取りが足りなかったのだと思います。
ルブの噴きつけ過ぎだと思います。
LAVENのホワイトチェーンルブ840ml缶ですが、
既に20回以上使っています
（このまま行くと30回以上は使えそうです）。
走行後チェーンが暖まっている間に噴きつければ、
ルブが浸透するので少量で済みますよ。
チェーンの固着は、
噴きつけた後の拭き取りが足りなかったのだと思います。
書き込んでいる間に、>>340が。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
速くするにはどうしたらいい？？
チェーンずっと556で洗ってたのだが・・・。
原付のチェーンはシールじゃないんでCRC556で洗ってからルブ吹いてたよ。
>>338さんの言ってる粘度の高いオイル、というかグリスっぽいヤツ。これって煮て使うってヤツかな？
昔オフ車乗りの人に、グリス温めてチェーンをドブ漬けって聞いたことがある。
エンジンオイルは飛び散るからチェーン向きじゃないだろうな。でも昔の単車で自動給油ってあったようだし。
チェーンカバーが付いてるエンヂューロ（よくわからんが林動走る専門）のマシンはまだコレ使ってるとかだった気がする。欧州車で。
>>338さんの言ってる粘度の高いオイル、というかグリスっぽいヤツ。これって煮て使うってヤツかな？
昔オフ車乗りの人に、グリス温めてチェーンをドブ漬けって聞いたことがある。
エンジンオイルは飛び散るからチェーン向きじゃないだろうな。でも昔の単車で自動給油ってあったようだし。
チェーンカバーが付いてるエンヂューロ（よくわからんが林動走る専門）のマシンはまだコレ使ってるとかだった気がする。欧州車で。
てゆーかチェーンスレ嫁
こないだビキニカウルをネットで購入したのだけど、どうもＮＣ３１用じゃないらしく
ウィンカーが邪魔で取り付けれません、ホームセンターでステーを自作しようと
店内を探し回ってもあまりよいものはありませんでした・・・・。
いっそ社外ウィンカーにでもしようかと思ったけどダサそうなのばかりで・・・。
同じような境遇の方はいませんか？
よろしければアドバイスください。よろしくお願いします。
ウィンカーが邪魔で取り付けれません、ホームセンターでステーを自作しようと
店内を探し回ってもあまりよいものはありませんでした・・・・。
いっそ社外ウィンカーにでもしようかと思ったけどダサそうなのばかりで・・・。
同じような境遇の方はいませんか？
よろしければアドバイスください。よろしくお願いします。
現在手元にあるビキニカウルはヤフオクで売って、
改めてNC31用のカウルを買うのが一番良いと思います。
改めてNC31用のカウルを買うのが一番良いと思います。
現在手元にあるNC31はヤフオクで売って、
改めてNC39を買うのが一番良いと思います。
改めてNC39を買うのが一番良いと思います。
ＣＢ４００ＳＢ黒 今日納車。
もうすぐ会える・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
もうすぐ会える・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
うｐ
そう‥初めては‥そっとな‥
>>356
最低だな
最低だな
>>351
おめでとさん。俺も先週黒ＳＢ納車したばっかり。
なんつーかもう、仕事中もクスクス笑いが止まらんのよ。
お互い、存分に楽しみましょう。
>>353
俺も納車前まではそう思ってた。だからこそ黒ＳＢに魅かれたんだが・・・。
しかし、納車してから1週間で4台見た(カスタム具合が違ったりしてたから
おそらく別物だと思う）。
もしかして４００の場合、赤白よりも黒の方が多いんじゃね？とすら思った。
おめでとさん。俺も先週黒ＳＢ納車したばっかり。
なんつーかもう、仕事中もクスクス笑いが止まらんのよ。
お互い、存分に楽しみましょう。
>>353
俺も納車前まではそう思ってた。だからこそ黒ＳＢに魅かれたんだが・・・。
しかし、納車してから1週間で4台見た(カスタム具合が違ったりしてたから
おそらく別物だと思う）。
もしかして４００の場合、赤白よりも黒の方が多いんじゃね？とすら思った。
若い人には赤白より黒の方が人気あるらしいよ
CBXカラーと言われてもピンとこなそうだし。俺も黒SBだけど。
まぁもう傷だらけなんで年明けにシルバーにオールペンしようかな…。
SBに合う色で単色ってどんなんだろう？
CBXカラーと言われてもピンとこなそうだし。俺も黒SBだけど。
まぁもう傷だらけなんで年明けにシルバーにオールペンしようかな…。
SBに合う色で単色ってどんなんだろう？
トドメ色。
ドドメ色じゃなくて？桑の実だよね？濃紫の
2月に買う予定だけど
免許が無いｗ
金がないＷ
あー、ビキニカウルほすぃ
いっそのことライトも2灯式にしてオリジナルボルドールを作ろうかと思案中。
つーわけで明日、CBR600辺りのライト、カウルセット探しに解体屋めぐりツーいってきます。
いっそのことライトも2灯式にしてオリジナルボルドールを作ろうかと思案中。
つーわけで明日、CBR600辺りのライト、カウルセット探しに解体屋めぐりツーいってきます。
ウチは４月に黒ＳＢ買う予定。金をコツコツ貯めつつ、カタログを見てはニヤニヤしている毎日です。
ウチは10月にピンクＳＢ買う予定。金をコツコツ貯めつつ、エロ本を見てはニヤニヤしている毎日です。
>>367
２月なんですか１０月なんですかｗ
２月なんですか１０月なんですかｗ
>>359
あぁぁ～32歳の俺は赤白SBを一目惚れで買ったよ...ｵｻｰﾝorz
傷目立つね。特にカウル周り。
カバー掛ける時になるべくタイヤに付いた砂落としてるんだけどな。
走ってる時に付いてるんだろうね。
2006モデルのシルバーが出るまで我慢して同じ色にしてみるってのはどう？
あぁぁ～32歳の俺は赤白SBを一目惚れで買ったよ...ｵｻｰﾝorz
傷目立つね。特にカウル周り。
カバー掛ける時になるべくタイヤに付いた砂落としてるんだけどな。
走ってる時に付いてるんだろうね。
2006モデルのシルバーが出るまで我慢して同じ色にしてみるってのはどう？
>>360
ZZRか何かで濃紫っぽい色があったが
それはそれで格好いいなと思う、渋い。
>>367
ピンク？桃色SBか…!?
>>369
06モデルで銀が出るんですか？
モタショーでは青白ツートンを見たけど…。
ZZRか何かで濃紫っぽい色があったが
それはそれで格好いいなと思う、渋い。
>>367
ピンク？桃色SBか…!?
>>369
06モデルで銀が出るんですか？
モタショーでは青白ツートンを見たけど…。
>>370
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CB400SB/index.html
ここにデジタルシルバーメタリックって書いてあるから決定なのかな。
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CB400SB/index.html
ここにデジタルシルバーメタリックって書いてあるから決定なのかな。
信号で止まる時3速→2速→1速、特に2速→1速にシフトダウンできなくなる（何かに引っかかってるみたいに、チェンジペダルを踏みこめない）事があります。
原因がわかる方いらっしゃったらお願いします。
'05SF、走行距離1500キロです。
原因がわかる方いらっしゃったらお願いします。
'05SF、走行距離1500キロです。
>>372 もしかしてエンブレで１速まで落としてる？
375 ：朔＠01'黄ｽﾍﾟⅠ：2005/11/26(土) 01:36:33 ID:vabBG3v0
クラッチを握った状態で連続シフトが出来なくなるのはホンダに限ったことではないし異常ではないですよ。
（ギヤの）歯車の山と山がぶつかってるような状態なんだと思う。半クラッチを軽く当ててやれば大抵は入るはずです。
（ギヤの）歯車の山と山がぶつかってるような状態なんだと思う。半クラッチを軽く当ててやれば大抵は入るはずです。
>>372 クラッチいっぱいに握っても、ギアが降りないというのはどのバイクでもあることです。
新しいバイクの場合はまだギアの「あたり」が付いていないためか良く起こるような気もします。
ギアチェンジのときのギアやクラッチの動きがわかればなぜそのようになるか理解できると思います。
で、結局は>>377さんのいわれてる通りです。
新しいバイクの場合はまだギアの「あたり」が付いていないためか良く起こるような気もします。
ギアチェンジのときのギアやクラッチの動きがわかればなぜそのようになるか理解できると思います。
で、結局は>>377さんのいわれてる通りです。
>>373-378
レスありがとうございます。
おっしゃるようにクラッチを握った状態で6速から連続シフトダウンをしているときに起こっていたように思います。
異常ではないと知り安心しました。
いい機会なので、
今更ながらバイクの構造をある程度勉強しようかと思います。
レスありがとうございます。
おっしゃるようにクラッチを握った状態で6速から連続シフトダウンをしているときに起こっていたように思います。
異常ではないと知り安心しました。
いい機会なので、
今更ながらバイクの構造をある程度勉強しようかと思います。
箱orシートバッグつけてる人って
すくないの？
あまり話題にならないよな。
すくないの？
あまり話題にならないよな。
すくない
とあるスレに神が残していったイラスト
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126173640.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126173640.jpg
デザインがイマイチだな
エヴァのパクリっぽいし
エヴァのパクリっぽいし
皆さんライトはいじってますか？
レイブリックのマルチリフレクタだがイマイチ暗い。
雨の見易さ重視して黄色のバルブいれるかも
レイブリックのマルチリフレクタだがイマイチ暗い。
雨の見易さ重視して黄色のバルブいれるかも
HID
>>384
中古でスペ2買ったんだけど、元々
レイブリックのマルチリフレクタで、青いやつ
がついてた。
けど、雨の日とかどうも見えにくいので、おれも
黄色のバルブを入れてみる予定。
ホムセンにあったし。
中古でスペ2買ったんだけど、元々
レイブリックのマルチリフレクタで、青いやつ
がついてた。
けど、雨の日とかどうも見えにくいので、おれも
黄色のバルブを入れてみる予定。
ホムセンにあったし。
>>386
そのマルチリフレクタにホワイトハロゲンバルブつけたら・・・( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ？
そのマルチリフレクタにホワイトハロゲンバルブつけたら・・・( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ？
つーかspｅc3買って、ＶＴＥＣよりも、左手人差し指で簡単にできるパッシング用レバーに驚いた。
最近のバイクはみんなこんなのがついてるんだろうか？
あとウィンカーに音がしないのにも驚いた・・・おかげで出しっぱなしにすることがある・・・
最近のバイクはみんなこんなのがついてるんだろうか？
あとウィンカーに音がしないのにも驚いた・・・おかげで出しっぱなしにすることがある・・・
スペ2にもついてた。
教習車にはなかったような気がする。
教習車にはなかったような気がする。
スペ3のライトでも根本的に一灯では暗い気がする。
自分はよく山の中で真っ暗な主要国道を通るんだか
雨の日はまじで死にそうな思いをする。
フォグでも付けようかと考え中
自分はよく山の中で真っ暗な主要国道を通るんだか
雨の日はまじで死にそうな思いをする。
フォグでも付けようかと考え中
ぐだぐだ言ってないで、ＨＩＤに換えろや。
>>391
同じライト使ってるけど、雨の日はおれもつらい。
点いてるか？って思って確認のためにハイビーム
に切り替えたりしたときもある。
反射板はいいのがついてるんだから、要は電球を
より明るいのに変えればいいのか？と思って
ホムセンのバルブを見たりしてる。
黄色バルブは、雨の日も見やすいらしい。
最近はHIDスレも見て勉強中。
同じライト使ってるけど、雨の日はおれもつらい。
点いてるか？って思って確認のためにハイビーム
に切り替えたりしたときもある。
反射板はいいのがついてるんだから、要は電球を
より明るいのに変えればいいのか？と思って
ホムセンのバルブを見たりしてる。
黄色バルブは、雨の日も見やすいらしい。
最近はHIDスレも見て勉強中。
ちなみに、バルブって、H4っていう形式で
出力が60/55ってやつだったら付くんだよね？
バルブ交換したことないからいまいち確信が持てない。
出力が60/55ってやつだったら付くんだよね？
バルブ交換したことないからいまいち確信が持てない。
なあなあ、誰かスペ3のライト点灯させてる画像うｐしてくれる親切な御方はいらっしゃらないかな・・・
>>396
PC上じゃ、実際の明るさわからないだろ
PC上じゃ、実際の明るさわからないだろ
>>399
HIDが原因かどうかは特定できなかったが（レギュレータも怪しかったため同時交換）、
スーフォアではないがバイクの電装系が全部停まったことがある。
クルマでは１度もトラブルはない。どっちも約２年使用。
ちなみにバイクはアブソ製で、クルマはサン自動車製。
HIDが原因かどうかは特定できなかったが（レギュレータも怪しかったため同時交換）、
スーフォアではないがバイクの電装系が全部停まったことがある。
クルマでは１度もトラブルはない。どっちも約２年使用。
ちなみにバイクはアブソ製で、クルマはサン自動車製。
>>400回答ありがとうございました。
>>400
チョソかよｗ
チョソかよｗ
スティールメイト、スペ2につけるかどうかで迷ってる。
使ってる人いない？
インプレを是非聞いてみたい。
使ってる人いない？
インプレを是非聞いてみたい。
>>403
スティールメイトをスペック２に使用しています。
イモビはHISSがあるので、アラームのみを使用しています。
リモコンの飛距離は結構あるほうだと思います。
20m位は余裕です。それ以上は試したことがありません。
アラームの感度は少し過敏過ぎると感じたので、
本体の感度調整に加えてマジックテープを貼って調整しました。
マジックテープで調整してからは、
うるさいハーレーが隣で空ぶかしした時と
運動会の日などに打ち上げられる花火が家から100m程の距離で鳴った時の
二回誤報があっただけです。
スティルメイトも良い製品だと思いますが、
スペック２には既にイモビは付いているので、
↓の製品のほうにするほうが良いと思います。
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamv/1060900/
スティールメイトをスペック２に使用しています。
イモビはHISSがあるので、アラームのみを使用しています。
リモコンの飛距離は結構あるほうだと思います。
20m位は余裕です。それ以上は試したことがありません。
アラームの感度は少し過敏過ぎると感じたので、
本体の感度調整に加えてマジックテープを貼って調整しました。
マジックテープで調整してからは、
うるさいハーレーが隣で空ぶかしした時と
運動会の日などに打ち上げられる花火が家から100m程の距離で鳴った時の
二回誤報があっただけです。
スティルメイトも良い製品だと思いますが、
スペック２には既にイモビは付いているので、
↓の製品のほうにするほうが良いと思います。
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamv/1060900/
おまえらにとって、ラーメンとはなんだ？
最近、エンジンが温まると停車中にラジエター液の
焦げた臭いがするようになった
別に漏れていないようだし液は余り減っていないのだがなぁ
こんなものなの？
焦げた臭いがするようになった
別に漏れていないようだし液は余り減っていないのだがなぁ
こんなものなの？
ちょっと前にPIAAのHIDキットを付けたよ。
明るさは流石HIDというだけあって、前につけてた高効率ハロゲンバルブなんかより明るい。
ハイビームに切り替えるときにｶｺｯって音がする。
ホンダ純正のU字ロックが入らなくなった。
理由はシート下にHIDのコントローラー関係を収めているため。
車載工具はそのまま入るよ。
相変わらずイグニッションONでライトがついてセルを回すとライトが消えるんで、始動時にHIDが完全に起動してからセルを回すように気を使っている。
HIDの寿命が気になる人はライトスイッチを自作するのがいいかもしれない。
明るさは流石HIDというだけあって、前につけてた高効率ハロゲンバルブなんかより明るい。
ハイビームに切り替えるときにｶｺｯって音がする。
ホンダ純正のU字ロックが入らなくなった。
理由はシート下にHIDのコントローラー関係を収めているため。
車載工具はそのまま入るよ。
相変わらずイグニッションONでライトがついてセルを回すとライトが消えるんで、始動時にHIDが完全に起動してからセルを回すように気を使っている。
HIDの寿命が気になる人はライトスイッチを自作するのがいいかもしれない。
HIDはいいからECMください
高いけど萌える
SEX
413 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:23:48 ID:BFYNCBN+
bike貴族
CB400SF VTECスペック１を買ったんだけど
結構乗ったわりには、ガソリンメーターがなかなか減りません。（満タンのまま）
どれぐらいから減りはじめるの？
結構乗ったわりには、ガソリンメーターがなかなか減りません。（満タンのまま）
どれぐらいから減りはじめるの？
朝日が見えるころですね。
満タンから70kmくらい走ったあたりに
メータが1個減る位。
メータが1個減る位。
ガソリン入ってるか見てみれば？
それが、ガソリンタンクに穴が開いてて・・・
やっちまった・・・＿|￣|○
えぇと～、、、クランクケースって呼ぶのかな、黒の塗装なんですけど、
これをタッチペンで塗る場合って何ていう色を買えばいいかわかりますか？
店行ったらhonda純正黒が数種類あってどれかわからないのですけど。
次はマフラー・・・＿|￣|○
これって素材はアルミでいいんでしょうか・・・？
補修剤はアルミパテで盛って研磨すれば見た目わからない程度にはなるのですかね・・・？
もし新品を買うと値段はいくらなんでそうかね・・・。
えぇと～、、、クランクケースって呼ぶのかな、黒の塗装なんですけど、
これをタッチペンで塗る場合って何ていう色を買えばいいかわかりますか？
店行ったらhonda純正黒が数種類あってどれかわからないのですけど。
次はマフラー・・・＿|￣|○
これって素材はアルミでいいんでしょうか・・・？
補修剤はアルミパテで盛って研磨すれば見た目わからない程度にはなるのですかね・・・？
もし新品を買うと値段はいくらなんでそうかね・・・。
200Kmは走ってるはずなんだけどなぁ・・・
一度みてもらうことにします
一度みてもらうことにします
カブラがはずれてたら、どうなるんだろ？
空で表示されるか、常に満タンかな。
空で表示されるか、常に満タンかな。
>>406
うは、まさに俺と同じ症状！
なんか甘ったるいような変なにおいだよね?
何が原因なんだろう。
タンクのセンサのカプラーをはずすと針がemptyから動かない。31の場合。
たまにタンク付け外ししてカプラつなぎ忘れてあせるときがあるｗ
うは、まさに俺と同じ症状！
なんか甘ったるいような変なにおいだよね?
何が原因なんだろう。
タンクのセンサのカプラーをはずすと針がemptyから動かない。31の場合。
たまにタンク付け外ししてカプラつなぎ忘れてあせるときがあるｗ
空じゃなくて、満タンのままなんだよね～
センサーがおかしいのかな？
センサーがおかしいのかな？
どなたか、スーフォアにセパハンいれてる方居ませんか？いれたいんですけど、ルックスとか町乗りとかどうですか？
>>419
絶対塗装するな！
絶対だぞ！
…塗装した瞬間に君は確実に後悔することになる。
だから絶対に塗装だけはするな。パテなんてもっての他だ。
いいか？車体に絶対に手を加えるような事をしてはいかんのだ。
一度や二度コケたかして出来た傷など大したことはない、そうそう目立つ物でもないしな。
しかしだ。君の安易な考えはこうだ…"これくらいの傷、塗装すれば戻るかも…"
甘い、甘いね、甘すぎるよ。世の中そう簡単にいくものかよ！
私の予想では…99.9999％の確立で塗装、パテ盛りは失敗する！
2ｃｈで色とか聞いてる時点で既に望みは絶たれていると思いたまえ。
大体車体の色と同じ色なんか滅多に見つかるもんじゃない。大体違和感が出るもんだ。
塗装やパテ盛りといったものは、うん、多分にデリケートな作業なんだ。
だから君のように塗装の経験がない…塗装童貞（処女）には満足に出来る作業じゃないんだ！
だが…君は私の忠告なんぞ無視して多分これだろう、
とか言って適当な色を見繕い、塗っていくんだろうな。
そうして、自分の犯した過ちに気付くと共に、もうそれが取り返しのつかない事態であるという現実を
直視することになる。作業開始から1分も経たん内にね。私は断言できる。
そうして絶望にうなだれながら再びこのレスを見て思うんだなァ…。
"あぁ、僕のCB400は汚れてしまったんだ…"ってね。
もう一度だけ言っておく。塗装とパテ盛りだけは絶対にするな。
小さい傷は放置だ、ステッカーで誤魔化せ。
マフラーなんぞヤフオクで買え。ノーマルなら安い。
どうしても傷が気になってしょうがないのなら、金貯めてオールペイントにしてしまえ。
もしくはその部分のパーツだけ新しい物に換えてしまうのが良いだろう。
いいか…絶対に後悔するから止めておけよ？
俺みたいに後悔の余り塗装失敗の3日後で板金塗装依頼とかになりたくないだろ？
なぁ、悪い事は言わん。塗装だけはダメなんだ。
自分の愛車にブタの血を塗るようなことはしないでくれ…。
絶対塗装するな！
絶対だぞ！
…塗装した瞬間に君は確実に後悔することになる。
だから絶対に塗装だけはするな。パテなんてもっての他だ。
いいか？車体に絶対に手を加えるような事をしてはいかんのだ。
一度や二度コケたかして出来た傷など大したことはない、そうそう目立つ物でもないしな。
しかしだ。君の安易な考えはこうだ…"これくらいの傷、塗装すれば戻るかも…"
甘い、甘いね、甘すぎるよ。世の中そう簡単にいくものかよ！
私の予想では…99.9999％の確立で塗装、パテ盛りは失敗する！
2ｃｈで色とか聞いてる時点で既に望みは絶たれていると思いたまえ。
大体車体の色と同じ色なんか滅多に見つかるもんじゃない。大体違和感が出るもんだ。
塗装やパテ盛りといったものは、うん、多分にデリケートな作業なんだ。
だから君のように塗装の経験がない…塗装童貞（処女）には満足に出来る作業じゃないんだ！
だが…君は私の忠告なんぞ無視して多分これだろう、
とか言って適当な色を見繕い、塗っていくんだろうな。
そうして、自分の犯した過ちに気付くと共に、もうそれが取り返しのつかない事態であるという現実を
直視することになる。作業開始から1分も経たん内にね。私は断言できる。
そうして絶望にうなだれながら再びこのレスを見て思うんだなァ…。
"あぁ、僕のCB400は汚れてしまったんだ…"ってね。
もう一度だけ言っておく。塗装とパテ盛りだけは絶対にするな。
小さい傷は放置だ、ステッカーで誤魔化せ。
マフラーなんぞヤフオクで買え。ノーマルなら安い。
どうしても傷が気になってしょうがないのなら、金貯めてオールペイントにしてしまえ。
もしくはその部分のパーツだけ新しい物に換えてしまうのが良いだろう。
いいか…絶対に後悔するから止めておけよ？
俺みたいに後悔の余り塗装失敗の3日後で板金塗装依頼とかになりたくないだろ？
なぁ、悪い事は言わん。塗装だけはダメなんだ。
自分の愛車にブタの血を塗るようなことはしないでくれ…。
>>420
200km走ったら普通はそろそろ給油だ。
200km走ったら普通はそろそろ給油だ。
銀タンクに白タッチペンをした俺様の立場はどうなワケよ？
強いて言えば、犬のウンコでも平気で食うタイプ
錆びるよりましだが。
錆びるよりましだが。
431 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:54:00 ID:BFYNCBN+
タッチペン王のおれが来ましたよ。
バイクなんて床の間に飾っておく物じゃないんだから、ペタペタすりゃいいじゃん。
クランクケースの黒なら普通の艶有り黒でいいと思うよ。
それに失敗してもラッカーシンナーで拭きとりゃ元通り。
パテは縮みの少ないので同色の黒のがいいね。
マフラーはムズカシイから外してやったら？
車体の色も無ければ作るよ、タッチペン混ぜ混ぜして。
お奨めはホルツかな。
425みたいに神経質になり過ぎたら人生つまらんよ～。
バイクなんて床の間に飾っておく物じゃないんだから、ペタペタすりゃいいじゃん。
クランクケースの黒なら普通の艶有り黒でいいと思うよ。
それに失敗してもラッカーシンナーで拭きとりゃ元通り。
パテは縮みの少ないので同色の黒のがいいね。
マフラーはムズカシイから外してやったら？
車体の色も無ければ作るよ、タッチペン混ぜ混ぜして。
お奨めはホルツかな。
425みたいに神経質になり過ぎたら人生つまらんよ～。
名乗り忘れたけど俺様はタッチペン大統領な
核ミサイル製造しようとしてる小物>>431は俺より格下だから
核ミサイル製造しようとしてる小物>>431は俺より格下だから
434 ：431：2005/11/27(日) 23:27:03 ID:BFYNCBN+
ダレに向かって言っとるのか！ このチンカスども
質問で申し訳ないです。CB400SFの購入を検討中なんですが、
NC31のシートカウルをNC39の物に交換する事はできるのでしょうか？
かなり形状が違うようですし、ブレーキランプ等加工が必要かなと思っのですが、
実際はどうなんすか？
NC31のシートカウルをNC39の物に交換する事はできるのでしょうか？
かなり形状が違うようですし、ブレーキランプ等加工が必要かなと思っのですが、
実際はどうなんすか？
436 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:10:05 ID:j3vpRvR7
たまに5000キロ走行ごとにタイヤ交換しないと‥、とか言ってる香具師がいるが、どういった走り方をすればそんなにすぐ減るんだ？
俺のなんて20000万キロ以上タイヤなんか無交換で持ってるぞ。
そんなにすぐタイヤを減らすなんてたんなる下手糞だろ！（Ｗ
ものはもっと大事に使えよ。（Ｗ
俺のなんて20000万キロ以上タイヤなんか無交換で持ってるぞ。
そんなにすぐタイヤを減らすなんてたんなる下手糞だろ！（Ｗ
ものはもっと大事に使えよ。（Ｗ
>>435
まぁ、無理。ＮＣ31とＮＣ39は名前が同じで外観が似ているだけの別のバイクだと思ってください。
カウルをあっちこっち削ったり足したりすればできんこともなさそうだが、それはお前さんの努力次第。
>>436
早く自分のバイクが買えるといいな、陰ながら応援してるよ。
まぁ、無理。ＮＣ31とＮＣ39は名前が同じで外観が似ているだけの別のバイクだと思ってください。
カウルをあっちこっち削ったり足したりすればできんこともなさそうだが、それはお前さんの努力次第。
>>436
早く自分のバイクが買えるといいな、陰ながら応援してるよ。
参考 ： 太陽まで、149,597,870 km
奴は星になったんだな
上等なタイヤだと7000kmで替えになるぞ
俺のスポーツタイヤは1シーズンごとに履き替えになってる
特に、コーナリング重視な走りで、タイヤの端から端まで使ってれば
5000kmも走れば違和感を感じてくるよ、グリップ感がなくなってくる。
まぁ、つまり、ヘタレな走り方してるのは>>436なわけでｗｗｗ
俺のスポーツタイヤは1シーズンごとに履き替えになってる
特に、コーナリング重視な走りで、タイヤの端から端まで使ってれば
5000kmも走れば違和感を感じてくるよ、グリップ感がなくなってくる。
まぁ、つまり、ヘタレな走り方してるのは>>436なわけでｗｗｗ
>>442
ネタにマジレスかよ
ネタにマジレスかよ
444 ：436：2005/11/28(月) 00:39:18 ID:j3vpRvR7
お前ら！
20000万キロと書いてしまったが、20000キロの間違いだ。
訂正する。
ってかさ、普通は間違えたと気づくのが普通だろ！
それをマジレスするなよ。（Ｗ
5000キロでタイヤ交換なんて下手糞もいいとこだ。
20000万キロと書いてしまったが、20000キロの間違いだ。
訂正する。
ってかさ、普通は間違えたと気づくのが普通だろ！
それをマジレスするなよ。（Ｗ
5000キロでタイヤ交換なんて下手糞もいいとこだ。
>>444
もういいから氏ね
もういいから氏ね
446 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:21:05 ID:NFROoMcC
逆にまんべんなく使っていれば広い面積を使っていることになって長持ち
するという結論に達するきがするけどね。
俺も峠、リアロック、スライドなど遊びをしながらも純正22000キロ、
二本目の020は20000キロ、空気圧少ない状態で走ったGPR100が２００００キロだった管
するという結論に達するきがするけどね。
俺も峠、リアロック、スライドなど遊びをしながらも純正22000キロ、
二本目の020は20000キロ、空気圧少ない状態で走ったGPR100が２００００キロだった管
,r-'''""￣￣"'-,_
_,.-'^γ´ ｀i,
,r' ,.r'"ヽヽ、（ （ ｿノノ彡、 i
,i' ｛ "''''''''''''' ﾐ .i
i i ミ i
| i 二 二 二 二 ﾐ i
.i i ハ ﾐ i
| ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝} ゝヾ
| .ミ >='^◎≫,i'^'i,≪◎'=､< ミﾍ
,ﾍ ﾐ ~こ二ヲ i i; .'ﾐ二こ、 ﾐ }
{ ﾚ ノ i i; ヽ､_, ';,ﾉ ﾉ
Li,;'ゝ ,イ ト、 ';, i'~
i, i ._,ノ^-0し0-ﾍ,_ ｝| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ ＜ >>444は唯一神又吉イエスが地獄の火の中に投げこむ
ゝ.i ｀'ー-'´ i,ｲ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|..ヾ、 ,.......、,i'.,ｿ |
,|. ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ .|、
／| ＼ ヾ二二ツ ／|＼
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ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ ＜ >>444は唯一神又吉イエスが地獄の火の中に投げこむ
ゝ.i ｀'ー-'´ i,ｲ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／| ＼ ヾ二二ツ ／|＼
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>380
NC31にRIDING SPOTのリアキャリアを使って、GIVI箱 E20Nつけてるよ。
キャリアの取り付けは自分でやったが、バイクへの穴あけが必要で苦労した。
箱だけでキャリアの最大積載量(3Kg)をオーバーしているが、リアキャリアとリ
アカウルの間にホームセンターで売っている板ゴムを詰め込んで補強したら
今のところ大丈夫。
NC31にRIDING SPOTのリアキャリアを使って、GIVI箱 E20Nつけてるよ。
キャリアの取り付けは自分でやったが、バイクへの穴あけが必要で苦労した。
箱だけでキャリアの最大積載量(3Kg)をオーバーしているが、リアキャリアとリ
アカウルの間にホームセンターで売っている板ゴムを詰め込んで補強したら
今のところ大丈夫。
質問なんですけど、ＮＣ３１はリヤタイヤ１５０履けますか？
１４０だと細すぎる木がするんで…
１４０だと細すぎる木がするんで…
俺のタイヤはやけに減りがはやい
誰かがやすりで削り取ってるとしか思えない
誰かがやすりで削り取ってるとしか思えない
スペ３テールのエビ反り部分埋めてFRPで複製したいなぁ
>>449
リム幅は許容範囲なので履けるが、タイヤ直径が１５０の方が小さいのでリア下がりになってバランス崩すと思うけど。
リム幅は許容範囲なので履けるが、タイヤ直径が１５０の方が小さいのでリア下がりになってバランス崩すと思うけど。
400ccタイヤの太さについて
タイヤ太くしてもあんまり恩恵無いと思うけど・・・
太い方が見た目的に好きってこと？
太い方が見た目的に好きってこと？
>>449
見た目にはほとんど変わらないぞ。
ホイールのリム幅に依存するから、見た目だけじゃなく、本来の150よりも狭いのかもしれない。
もちろんタイヤ端のエッジも立っていて、端まで使うのは至難の技。
ノーマルステップだとバンクセンサー取っ払っても先にステップを擦った。
結構ｶﾞﾝｶﾞってるつもりだが、ｳﾝｺﾏﾝが消えない・・・
タイヤ屋のおっちゃんにも、「端まで使おうと無理するな」と言われてるけど。
ちなみに漏れはパイロットパワーの150/60ZR17履いてる。140の選択肢が無いからね。
パイロットスポーツの方がバランス的には合ってるんだが、そっちは150すら無くなったので・・・(´･ω･`)
見た目にはほとんど変わらないぞ。
ホイールのリム幅に依存するから、見た目だけじゃなく、本来の150よりも狭いのかもしれない。
もちろんタイヤ端のエッジも立っていて、端まで使うのは至難の技。
ノーマルステップだとバンクセンサー取っ払っても先にステップを擦った。
結構ｶﾞﾝｶﾞってるつもりだが、ｳﾝｺﾏﾝが消えない・・・
タイヤ屋のおっちゃんにも、「端まで使おうと無理するな」と言われてるけど。
ちなみに漏れはパイロットパワーの150/60ZR17履いてる。140の選択肢が無いからね。
パイロットスポーツの方がバランス的には合ってるんだが、そっちは150すら無くなったので・・・(´･ω･`)
タイヤの太さとか
バンク角とか
馬鹿じゃないの
バンク角とか
馬鹿じゃないの
457 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:51:51 ID:qQPgdaqN
あさって、赤い新車が納車です。
すごく嬉しい。
すごく嬉しい。
もうすぐ新年式になるのに、何故今頃新車を？
459 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:17:44 ID:qQPgdaqN
前のが事故って、廃車になったから…
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:24:34 ID:Z2VmvbWU
>>458 ２００６年式ですか？毎年１月にでるのかな？自分も新車買おうとしてたんで
詳細おねがいします。
詳細おねがいします。
>>460
登録が06年になるだけでは？
俺も来年新車購入を考えてますが、総額いくら位になるのでしょうか？
スペⅢ（CBXカラー）だと中古でも50万以上するので、
残りの車検までの期間や、後の消耗品交換など考えると
新車のほうがお徳と思うので…。
スペ４を発表した時が安く買うには狙い目かな。
登録が06年になるだけでは？
俺も来年新車購入を考えてますが、総額いくら位になるのでしょうか？
スペⅢ（CBXカラー）だと中古でも50万以上するので、
残りの車検までの期間や、後の消耗品交換など考えると
新車のほうがお徳と思うので…。
スペ４を発表した時が安く買うには狙い目かな。
462 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:02:45 ID:N0Kv10Tr
＞＞419さん 家にノーマルサイレンサー（ＮＣ39）有るけどイラネ？
463 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:04:45 ID:Z2VmvbWU
>>460 すんません。登録が０６になる利点をおしえてくださいORZ
高速乗った時
VTECさぁー六速だと
120km以上じゃないと入らないんだけど(´･ω･｀)
スペ３何ですが異常ですかねぇ。。。
VTECさぁー六速だと
120km以上じゃないと入らないんだけど(´･ω･｀)
スペ３何ですが異常ですかねぇ。。。
燃費の向上のために６速だけＶＴＥＣ入る回転域が少し高く設定されてるんじゃなかったっけ
あーなるほど たしかに高速で100kmちょいで走ってるときに発動されちゃ困るな
俺もスペ２だけど、VTECゾーン辺りを逝ったり来たりしてると
燃費悪いし、精神的にもすっきりしないよね～
燃費悪いし、精神的にもすっきりしないよね～
470 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:48:40 ID:i0+P1Bc1
99年式CB400SFSPEC1に乗ってますが
高速全然使わないからVTEC一度も作動させたことがない俺がきましたよ
高速全然使わないからVTEC一度も作動させたことがない俺がきましたよ
なんかもったいなくない？
たまにぶんまわりしないの？
たまにぶんまわりしないの？
>>469
そういう時は限界までまわせばくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
過去ログよりＶＴＥＣの作動理論値。
34 50 65 80 92 101 がスペ2
37 53 70 86 98 108 がスペ1
実際はこれより低い速度で動作すんのかな。
そういう時は限界までまわせばくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
過去ログよりＶＴＥＣの作動理論値。
34 50 65 80 92 101 がスペ2
37 53 70 86 98 108 がスペ1
実際はこれより低い速度で動作すんのかな。
473 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:59:14 ID:i0+P1Bc1
なぜでしょうか？
コーナーでしか
スピード出す気にならない・・・
まさに宝の持ち腐れ状態です
それでも私はSFを愛しています
コーナーでしか
スピード出す気にならない・・・
まさに宝の持ち腐れ状態です
それでも私はSFを愛しています
474 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:05:15 ID:b2s1pKup
ツーリング行こうと思ったら、自宅で立ちゴケorz
ミラーの四角い部分がパコっとハズレタ…
あれつかないの？orz
この時間空いてる部品屋ねえよorz
ミラーの四角い部分がパコっとハズレタ…
あれつかないの？orz
この時間空いてる部品屋ねえよorz
アロンアルファでくっつけて、走ってる振動で取れちゃったら交換しる
そこで100均ミラーですよ
477 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:23:01 ID:b2s1pKup
478 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:25:22 ID:b2s1pKup
>>476
売ってんの？どーせこの時間空いてる１００均は近くにはないけど…
売ってんの？どーせこの時間空いてる１００均は近くにはないけど…
>>478
自転車につけるミラーだろ
自転車につけるミラーだろ
今日、教習所で初めてバイクに乗りました。
このスレと同じCB400ってやつです。
第一印象はかなり重いです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
こかした傷いかせそう…
正直時速40ｋｍでも怖かったです…
もし買うとしたら250ｃｃくらいで良いかなと思っていますが、250と400じゃ全然違いますか？
125ｃｃや50ｃｃとどれくらい違いますか？よく安定感とかいいますが400ｃｃに一回しかまだ乗ってないのでよくわかりません。。。
このスレと同じCB400ってやつです。
第一印象はかなり重いです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
こかした傷いかせそう…
正直時速40ｋｍでも怖かったです…
もし買うとしたら250ｃｃくらいで良いかなと思っていますが、250と400じゃ全然違いますか？
125ｃｃや50ｃｃとどれくらい違いますか？よく安定感とかいいますが400ｃｃに一回しかまだ乗ってないのでよくわかりません。。。
卒業してから来てくれ
>>481
俺も初めてバイクを教習所で乗ったとき目玉が飛び出るほど重かった
体格がめっちゃやせてるほうだからあまりの重さにショック受けたよ
バイクに触って4秒後に倒したときはへこんだ
でも走り始めたときの安定感には感動した もう400cc未満には乗りたいとは全然思わなかった
俺も初めてバイクを教習所で乗ったとき目玉が飛び出るほど重かった
体格がめっちゃやせてるほうだからあまりの重さにショック受けたよ
バイクに触って4秒後に倒したときはへこんだ
でも走り始めたときの安定感には感動した もう400cc未満には乗りたいとは全然思わなかった
>>481 まず最初にあやまる。スーフォアもってないけど、レスする。ごめんね。
原付のときと時速４０キロの恐怖感が違うよね。ものの１秒くらいで加速するわけだから。
だけどそれはきっと慣れるはず。原付だって最初は６０だすのも躊躇したように。
１２５とどれぐらい違いますか？って質問には答えれなさそうだけど少なくとも４００でもいつかは、慣れるはず。
もしスーフォアを買いたいけど怖いから２５０にしようとか考えて乗るとあとで加速や今日日に慣れたときに
あースーフォアにすれば・・って後悔が生まれちゃうかも。
原付のときと時速４０キロの恐怖感が違うよね。ものの１秒くらいで加速するわけだから。
だけどそれはきっと慣れるはず。原付だって最初は６０だすのも躊躇したように。
１２５とどれぐらい違いますか？って質問には答えれなさそうだけど少なくとも４００でもいつかは、慣れるはず。
もしスーフォアを買いたいけど怖いから２５０にしようとか考えて乗るとあとで加速や今日日に慣れたときに
あースーフォアにすれば・・って後悔が生まれちゃうかも。
>>484
そうですか…
>>485
振動ですか！
あまりありませんでした！
車と違って反クラッチが3/4くらいのとこにあってビビった…
四月までに免許とりたい(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
大学生活楽しみたいワクワクテカテカ
そうですか…
>>485
振動ですか！
あまりありませんでした！
車と違って反クラッチが3/4くらいのとこにあってビビった…
四月までに免許とりたい(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
大学生活楽しみたいワクワクテカテカ
>>487
原付すら乗ったことないです（;´Д｀）
時速40ｋｍには大体5秒くらいかけた臆病ものです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
確かにHornetに気が向いてたら後で後悔しそうですね…
Horneｔも捨てがたい
原付すら乗ったことないです（;´Д｀）
時速40ｋｍには大体5秒くらいかけた臆病ものです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
確かにHornetに気が向いてたら後で後悔しそうですね…
Horneｔも捨てがたい
まあ、そのうちCB以外考えられなくなるさ！俺みたいに！
今年の４月にスペ３買って初めてツーリング行った。大阪→四国をまわってきたけど楽しかった。夏に60日免停くらった時はショックだった。そして今日90日免停くらったorz
1年で半年しか乗れてない
バイクは反対されたから安全運転。仕事で捕まってorz バイク乗れないのはツラい。仕事辞めちゃいましたw
来年車検なのにorz
1年で半年しか乗れてない
バイクは反対されたから安全運転。仕事で捕まってorz バイク乗れないのはツラい。仕事辞めちゃいましたw
来年車検なのにorz
>>489 いつか本当に慣れるから心配するなってｗ自分も今しがたまで友達のバリオス２で
遊んでたけど、あれ？（教習車の）スーフォアのほうが安定してるなあ。きっとこれは速度に比例するん
だろうなあ・・とか考えてるともうすでに自分も>>490です。買う前から。しかも自分も同じ教習中です。お互い
がんばりましょう。
遊んでたけど、あれ？（教習車の）スーフォアのほうが安定してるなあ。きっとこれは速度に比例するん
だろうなあ・・とか考えてるともうすでに自分も>>490です。買う前から。しかも自分も同じ教習中です。お互い
がんばりましょう。
>>491
人を轢き殺す前にバイクから降りたほうがいいんじゃないか？
何度も違反で捕まることの意味を理解してるか？
自分がどれだけ危険運転してるか理解できているのか？
自分がどれだけ反社会的な行動をしてるかを理解できないのか？
人を轢き殺す前にバイクから降りたほうがいいんじゃないか？
何度も違反で捕まることの意味を理解してるか？
自分がどれだけ危険運転してるか理解できているのか？
自分がどれだけ反社会的な行動をしてるかを理解できないのか？
>>494 何キロを一回だしたからとか、１００キロメートル端走ったらもう慣れるとかの基準は
ないよ。慣れは乗る日数、距離で慣れになる。もしかして、安定うんぬんの話で何キロとかの回答がほしかった？
ないよ。慣れは乗る日数、距離で慣れになる。もしかして、安定うんぬんの話で何キロとかの回答がほしかった？
>>491
免停制度というのは、そういう運転不適格者を公道から排除するために設けられた制度だからね。
免停制度というのは、そういう運転不適格者を公道から排除するために設けられた制度だからね。
教習所ネタは教習所スレでやってくれよ
まあそんなこと気にして乗ってる奴はいないだろうに・・・
偉そうな事いってる奴がいるが
スピード違反だけは誰でもするだろう
４０制限を１００キロ出すとかは論外だが
スピード違反だけは誰でもするだろう
４０制限を１００キロ出すとかは論外だが
>>498 ここから漏れの予想レス
車体の重さもあるし加速もあるし原付＞２５０＞４００
の順で安定する希ガス。まして高速に乗るなら。
バイク屋のおっさんに言われたけど４００と２５０、ツーリングと通学で
使うならどっち？って聞いたら原付は公道を走るときは１００パーセントの力でしょ？
２５０は４００よりは力を使う。なら４００が一番楽に走ってることになるでしょって。
なにいいたいかわかんなくなってきたけどスーフォアだまってかっとけｗ
車体の重さもあるし加速もあるし原付＞２５０＞４００
の順で安定する希ガス。まして高速に乗るなら。
バイク屋のおっさんに言われたけど４００と２５０、ツーリングと通学で
使うならどっち？って聞いたら原付は公道を走るときは１００パーセントの力でしょ？
２５０は４００よりは力を使う。なら４００が一番楽に走ってることになるでしょって。
なにいいたいかわかんなくなってきたけどスーフォアだまってかっとけｗ
教習所ネタと違反ネタが
504 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:12:40 ID:3Vb/17DG
スペック３マジでほすぃ。
ローンで買おうかな・・・
ローンで買おうかな・・・
5月にSB買って@58万円ローンありますぜ・・・。
のんびり返していきますよ、盗難と全損には気をつけねば。
のんびり返していきますよ、盗難と全損には気をつけねば。
新しいジベルノーモデルがスペ3のタンクロゴとかぶる・・・（・∀・）ｲｲ!!
バイクで捕まった事はないからバイクを降りるつもりはない。確かにスピード違反をする時もあるが、流れにのっての違反。ぶん回したりはしないよ
車で捕まったのも他人を死においやる違反じゃないんだ。駐車違反、ベルトなんだが
ﾜｶｯﾃｸﾚ!!
車で捕まったのも他人を死においやる違反じゃないんだ。駐車違反、ベルトなんだが
ﾜｶｯﾃｸﾚ!!
普段乗ってないやつはわかんないとおもうよ
流れとか
流れとか
ＶＴＥＣシリーズってなんで空ぶかしをしたときの回転数が早くあがるんだろう？
かなりの勢いであがるよね
かなりの勢いであがるよね
>>481
絶対CBに汁
絶対CBに汁
進んでるな
朝にスペ2のエンジンかけたら、バタバタっていう物を叩くような音が
して、右側から見たらプラグ周辺で何かが上下に早く動いてた。
異常と思ったので、乗らずにバスで出勤…＿|￣|○
何があやしいと思う？
して、右側から見たらプラグ周辺で何かが上下に早く動いてた。
異常と思ったので、乗らずにバスで出勤…＿|￣|○
何があやしいと思う？
>>513
何が動いているかわからないわけ？
何が動いているかわからないわけ？
>>513
そのバタバタ動いてるやつがあやしい
そのバタバタ動いてるやつがあやしい
虫かなんかじゃね？
プラグキャップじゃないん？
あーでも停止してアイドリング状態でバタバタしてるんか・・・何だろ
あーでも停止してアイドリング状態でバタバタしてるんか・・・何だろ
イエコウモリに一票
プラグコードよりタンク側？
エンジン側？
振動、排吸気が漏れて、プラグ保護カバーがバタツクってのもあるかも。
もしくはプラグヘッド抜かれてプラグとプラグコードが接触して
通電してしまいピョンピョンしてるのかも。
エンジン側？
振動、排吸気が漏れて、プラグ保護カバーがバタツクってのもあるかも。
もしくはプラグヘッド抜かれてプラグとプラグコードが接触して
通電してしまいピョンピョンしてるのかも。
>>508
駐車違反とベルトで免停になるのか？
駐車違反とベルトで免停になるのか？
免停っつたら、飲酒とか犯罪レベルの速度超過ぐらいじゃね？
あー、共同危険行為かｗ
あー、共同危険行為かｗ
たぶんプラグのもっと上あたりのタンクとの隙間にはまってる薄いゴムの板が落ちてきたんだろうな
指で強引に上に押し込んでおけばいいよ
指で強引に上に押し込んでおけばいいよ
小さい違反も何回か繰り返せば、すぐに6点（一回目の免停30日）になるでしょう。
一回免停になると、二回目の免停（60日）は4点でなるんだったかな？
二回免停になると、三回目の免停（90日）は2点でなるんだったかな？
現在、教習中の人、これで合っていますか？
一回免停になると、二回目の免停（60日）は4点でなるんだったかな？
二回免停になると、三回目の免停（90日）は2点でなるんだったかな？
現在、教習中の人、これで合っていますか？
てことは、捕まっても捕まってもそういう小さい違反を繰り返したわけか。
ますますもってアホやんけｗ
ますますもってアホやんけｗ
>>521どちらも複数回なんでorz仕事中とはいえ反省してﾏｽ
危険な違反(速度、携帯、信号)は車、バイク共に特に注意してﾏｽ共同危険行為なんてもっての他です。愛車もごく普通です。
バイクに乗れないのはツラいので皆さんも気を付けてください
危険な違反(速度、携帯、信号)は車、バイク共に特に注意してﾏｽ共同危険行為なんてもっての他です。愛車もごく普通です。
バイクに乗れないのはツラいので皆さんも気を付けてください
>>526言い訳ですが仕事で仕方なかったんですよ。私生活では極力ルールは守っています。
駐車違反だって危険を引き起こす間接的原因だろうに・・・
これ以上言い訳しても見苦しいだけだから、もう出てくんな
これ以上言い訳しても見苦しいだけだから、もう出てくんな
仕事だったら何してもいいのかと・・・
>>529に同じく、もう出てくんな。
>>529に同じく、もう出てくんな。
運送屋や引越し屋は大変だよな。
違反しなければ、実際、仕事ができない。
でも、仕事だからといっても、迷惑駐車には変わらない・・・。
違反しなければ、実際、仕事ができない。
でも、仕事だからといっても、迷惑駐車には変わらない・・・。
>>528
違反しなきゃ業務をこなせない仕事も辞めたってことだし、
楽しいCBライフを送れそうやん♪仕事みつかったらもっと楽しいだろうけど。
バイク乗ってると、車の運転も今までよりも気を配るようになる（と信じてるよ）
違反しなきゃ業務をこなせない仕事も辞めたってことだし、
楽しいCBライフを送れそうやん♪仕事みつかったらもっと楽しいだろうけど。
バイク乗ってると、車の運転も今までよりも気を配るようになる（と信じてるよ）
533 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:24:27 ID:+WuKY8IR
バージョンSってどこが違うの？パッと見一緒だよね？やっぱり中身しかかわってないの？
いい加減にしてくれ
つ[スロットルポジションセンサー]
537 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:20:46 ID:NLryzVgX
オンボロのＮＣ３１黄色にのってます。
シートに穴が開いてて、雨の後に乗るとズボンを通り越してパンツまで濡れます。
という訳でシート張替えする予定なんですが、ディンプルの表皮を張ってる方すわり心地とかいかがですか？
シートに穴が開いてて、雨の後に乗るとズボンを通り越してパンツまで濡れます。
という訳でシート張替えする予定なんですが、ディンプルの表皮を張ってる方すわり心地とかいかがですか？
538 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:25:19 ID:PmpBl3gH
ダセーバイク400SF
>>536
あと、フロントフォークのイニシャル調整が付いてたな。
あと、フロントフォークのイニシャル調整が付いてたな。
513です。
1時間ほど前に帰宅し、タンク外して調べて、原因がわかりました。
右から2番目のプラグがゆるゆるになって、すぐ抜ける状態になって
いて、エンジンをかけたらそれが振動でバタバタとなっていたという
次第です。
あわてて、詳しい人に見てもらい、プラグ関連のことを根掘り葉掘り
教えてもらったあと、プラグの付け直し、プラグコードの装着をしました。
今年の春に中古で購入後、プラグ交換などはしてなかったのですが、
今後は定期的に締め具合を確認しないと実感しました。･･･＿|￣|○
あぁ、恥ずかしい･･･（'A`)
1時間ほど前に帰宅し、タンク外して調べて、原因がわかりました。
右から2番目のプラグがゆるゆるになって、すぐ抜ける状態になって
いて、エンジンをかけたらそれが振動でバタバタとなっていたという
次第です。
あわてて、詳しい人に見てもらい、プラグ関連のことを根掘り葉掘り
教えてもらったあと、プラグの付け直し、プラグコードの装着をしました。
今年の春に中古で購入後、プラグ交換などはしてなかったのですが、
今後は定期的に締め具合を確認しないと実感しました。･･･＿|￣|○
あぁ、恥ずかしい･･･（'A`)
締め付けがよっぽど緩かったんだな
その状態で乗ってて異常感じなかった？
ねじ山大丈夫か？
その状態で乗ってて異常感じなかった？
ねじ山大丈夫か？
俺なんて、いきなり大型でいきなり隼乗ったけどね。
体格気にして、欲しいバイク買わないやつって、マジで雑魚だよね。
体格気にして、欲しいバイク買わないやつって、マジで雑魚だよね。
>>542
正常に締め付けられているプラグが緩むなんてことはないのでは？
正常に締め付けられているプラグが緩むなんてことはないのでは？
＞ゆるゆるになって、すぐ抜ける状態
の下で爆発が繰り広げられていたわけですよ
の下で爆発が繰り広げられていたわけですよ
>>543
見てもらった人とほかのプラグを確認したのですが、
どれも締め付けが甘かったです。
異常は全く感じませんでした。
また、ねじ山も見てもらいましたが、異常なしでした。
>>546
プラグカバーのゴムのやつもやや老朽化してて
抜けやすくなってたのも原因と言われました。
>>547
それを考えたらゾッとしましたよ。
今朝、気にせずに走り出してたりしたら･･･（'A`)
見てもらった人とほかのプラグを確認したのですが、
どれも締め付けが甘かったです。
異常は全く感じませんでした。
また、ねじ山も見てもらいましたが、異常なしでした。
>>546
プラグカバーのゴムのやつもやや老朽化してて
抜けやすくなってたのも原因と言われました。
>>547
それを考えたらゾッとしましたよ。
今朝、気にせずに走り出してたりしたら･･･（'A`)
ﾜﾛｽ
中古で買ったのだが、長く乗ってないらしくタイヤのひび割れが気になる。
走行中に破裂の可能性はあるかな？
走行中に破裂の可能性はあるかな？
大破裂して
ワイヤが首に絡まって
首が吹っ飛ぶよ
ワイヤが首に絡まって
首が吹っ飛ぶよ
破裂はしないけど滑って転んで内臓破裂の可能性はあるな
気になるところはずっと気になるから
精神衛生上交換した方が良いよね
俺も金があったあらあそこもここも
バイク変えよう
精神衛生上交換した方が良いよね
俺も金があったあらあそこもここも
バイク変えよう
タイヤの溝はかなり残っているのだけど、ひび割れで滑るの？
何でひびわれてるとおもう？
ってかさ
大丈夫っていってほしいのか？
大丈夫だよ
ってかさ
大丈夫っていってほしいのか？
大丈夫だよ
イリジウムプラグって効果あるの？
純正と違いがあるなら変えてみたい。
オクだと4本で3600円だった。
純正と違いがあるなら変えてみたい。
オクだと4本で3600円だった。
イリジウムも結局はあんまｒ(ｒｙ
まぁ誤差みたなもんですな
値段に見合った効果がない
純正の交換サイクルを短くしたほうがいい
って既出だけどね
値段に見合った効果がない
純正の交換サイクルを短くしたほうがいい
って既出だけどね
web上で見ると、だいたい次のことを書いてる。
・寒い時期の始動性UP(※チョークいらず)
・低回転時のトルク向上
・アイドリング時の音が静かになった。メカノイズの減少。
・高ギア(5速、6速での走行が楽。特に高速道路で。)
・寒い時期の始動性UP(※チョークいらず)
・低回転時のトルク向上
・アイドリング時の音が静かになった。メカノイズの減少。
・高ギア(5速、6速での走行が楽。特に高速道路で。)
何でメカノイズが減るんだ？謎すぎるし・・・
メーカーがSSで純正としてイリジウムを採用していることを考えると、
イリジウムの効果はあると思う。
イリジウムの効果はあると思う。
CBR600F4iはイリジウムが純正だった。
しかし、バイクパーツ、工具は購買意欲をそそるものが多いな。
昔やったミニ四駆を思い出す。
しかし、バイクパーツ、工具は購買意欲をそそるものが多いな。
昔やったミニ四駆を思い出す。
ボールベアリング600円
ピンバイス１０００いくら
ピンバイス１０００いくら
570 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:05:10 ID:1D5RJO0P
友達がスペ３新車で買った。
タイヤの太さとあのテール見てチンコ立った。
後ろ乗ってＶテックでイッたね。今思い出すだけでも興奮する。
俺もマジでスペ３買う。
タイヤの太さとあのテール見てチンコ立った。
後ろ乗ってＶテックでイッたね。今思い出すだけでも興奮する。
俺もマジでスペ３買う。
イリジウム入れても悪くなる事はないだろ。
俺は一万キロごとにイリジウムに変えてる。
3600円だし。
俺は一万キロごとにイリジウムに変えてる。
3600円だし。
572 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:18:57 ID:77NgSmfk
純正プラグで2万5千キロ
問題なし
問題なし
値段差って大きいの？
そのうちSFにも純正でイリジウムを入れるような気がする。
>>575
病気持ちはカエレ
病気持ちはカエレ
>>575
黄色に虫が寄ってくるのは、しょうがないよ。
黄色に虫が寄ってくるのは、しょうがないよ。
黄色は虫が集まるね
ある意味、それが楽しくて黄色買う人もいる
ある意味、それが楽しくて黄色買う人もいる
>575
俺の赤ストライプと交換してくれ
俺の赤ストライプと交換してくれ
580 ：朔＠01'黄ｽﾍﾟⅠ：2005/11/30(水) 04:44:08 ID:5jk/OTAo
ﾊﾟｰﾙｼｬｲﾆﾝｸﾞｲｴﾛｰの俺がきましたよ。
ｼｬﾚにならないくらい虫がよってくるのよ＿|￣|○
外装交換してくれる人いたらお願いしたいくらいに(ry
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら黄色を晒してみる(´･ω･)っhttp://g.pic.to/4pa6b
ｼｬﾚにならないくらい虫がよってくるのよ＿|￣|○
外装交換してくれる人いたらお願いしたいくらいに(ry
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら黄色を晒してみる(´･ω･)っhttp://g.pic.to/4pa6b
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ペシッ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩´ω｀)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ←>>580
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ペシッ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
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／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩´ω｀)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ←>>580
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
それガレージ？
ところで、ガレッジセールでCB400SF売るんだけどさ
ゴリが？
>>558
黙れよ
黙れよ
ＳＦ用の外装が壊ーすから新発売したな
外装ってフルカウルか？そうだったからマジ勃起もんなのだが。つか、ソースきぼん
たけーよｗ
アンダーカウルとか擦りまくりじゃないか？
アンダーカウルとか擦りまくりじゃないか？
この程度で高いと思うのか。
肝心のサイドカウルはないわけか。レプリカにはなれないわけね…。
自分の持ってるバイクをさらに自分好みに仕立てたいという思いに何か問題でも？
別に
そもそも好みとかけ離れたバイクを買ったんですね
そもそも好みとかけ離れたバイクを買ったんですね
バージョンSなんだが後ろの外装がはずれない！シート外してネジとるだけだよね？
レプリカ風味にしたい。
↓
カウルキット販売してる
↓
「たけーよ」
「サイドカウルがない」
↓
はじめからレプリカ買えよ
この流れになにか問題でも？
↓
カウルキット販売してる
↓
「たけーよ」
「サイドカウルがない」
↓
はじめからレプリカ買えよ
この流れになにか問題でも？
アンダーカウルだけはかっこいいと思う
あとはいらね
あとはいらね
>>601
否定的？
疑問に思ったから聞いただけだが
質問することが否定的だと？
ネイキッドを買った人間が
自分好みのレプリカに仕立てたいと言う
そもそも好みとかけ離れたバイクを買った事にならないのか？
すぐに頭がおかしいとか言うものじゃない
新車での選択しがＣＢしかなかったのかもしれない
自分の金でレーサーレプリカ風に仕上げるのも自由だ
ただ、どう思っているのか聞きたいだけだ
その行為のどこに問題がありますか？
否定的？
疑問に思ったから聞いただけだが
質問することが否定的だと？
ネイキッドを買った人間が
自分好みのレプリカに仕立てたいと言う
そもそも好みとかけ離れたバイクを買った事にならないのか？
すぐに頭がおかしいとか言うものじゃない
新車での選択しがＣＢしかなかったのかもしれない
自分の金でレーサーレプリカ風に仕上げるのも自由だ
ただ、どう思っているのか聞きたいだけだ
その行為のどこに問題がありますか？
中型のレプリカは売ってないんですけど
>>604
どうぞ。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_genre.cgi?genre_id=02&exhaust1=251&exhaust2=400&baitai=&kind=
どうぞ。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_genre.cgi?genre_id=02&exhaust1=251&exhaust2=400&baitai=&kind=
607 ：431：2005/11/30(水) 18:49:01 ID:W+Be5O5u
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38139428
オーブ出まくり・・・ｺﾜｽ
オーブ出まくり・・・ｺﾜｽ
ネイキッドだからCB
フルカウルだからCBR
以上、終了。
フルカウルだからCBR
以上、終了。
>>606
ごちゃまぜになっている
>>601は「否定的にとらえる」と「勝手に自己解釈」の二点についてだろ
よく読んでくれ
＞自分の意に合わない意見は全て否定的にとらえるのか？
これは>>595に対してだろう
>>595は「疑問に思ったから聞いた」ってことだ
＞勝手に自己解釈しちゃってる
これは>>597に対してだろう
自己解析もなにも
ネイキッドを買った人間がレプリカが好みなら
買ったバイクが好みとかけ離れていることにならないのか？
レプリカとネイキッドがかけ離れている
これは俺が勝手に思い込んでいる解釈か？
一般的な解釈だと思うが
ごちゃまぜになっている
>>601は「否定的にとらえる」と「勝手に自己解釈」の二点についてだろ
よく読んでくれ
＞自分の意に合わない意見は全て否定的にとらえるのか？
これは>>595に対してだろう
>>595は「疑問に思ったから聞いた」ってことだ
＞勝手に自己解釈しちゃってる
これは>>597に対してだろう
自己解析もなにも
ネイキッドを買った人間がレプリカが好みなら
買ったバイクが好みとかけ離れていることにならないのか？
レプリカとネイキッドがかけ離れている
これは俺が勝手に思い込んでいる解釈か？
一般的な解釈だと思うが
何故CB400にカウルがついたらいいなぁという意見を否定したがるんだ？
現車に対して思い思いの要望を持つことは自然なことだとは思わないのか？
現車に対して思い思いの要望を持つことは自然なことだとは思わないのか？
>>610
＞何故CB400にカウルがついたらいいなぁという意見を否定したがるんだ？
否定していないと説明したが
それは納得していないのか？
＞なんでＣＢ買ったの？
これを聞くと否定した事になるのか？
否定的に見えたなら
そうではないと説明したが
ＣＢＲのようなＳＳが買えるのに
なぜＣＢを買ったのか？
そういう疑問だ
君は勝手に
「ネイキッドをフルカウルにするなんて馬鹿だ」
と全否定していると決め付けていないか？
何を買おうと、買ったバイクをどうしようと自由だ
ただ、そうしたい意図を聞くことが否定になるなら
人がやる事は「そうそう」とうなずくことしか出来ないな
＞何故CB400にカウルがついたらいいなぁという意見を否定したがるんだ？
否定していないと説明したが
それは納得していないのか？
＞なんでＣＢ買ったの？
これを聞くと否定した事になるのか？
否定的に見えたなら
そうではないと説明したが
ＣＢＲのようなＳＳが買えるのに
なぜＣＢを買ったのか？
そういう疑問だ
君は勝手に
「ネイキッドをフルカウルにするなんて馬鹿だ」
と全否定していると決め付けていないか？
何を買おうと、買ったバイクをどうしようと自由だ
ただ、そうしたい意図を聞くことが否定になるなら
人がやる事は「そうそう」とうなずくことしか出来ないな
おまえが疑問に思ったことについて俺は一言も問題視してないっちゅうの
>>595に関しては俺は一言も触れてないぞ
>>そもそも好みとかけ離れたバイクを買ったんですね
>>596のこの一言だよ、俺がさっきから聞いてるのは。
おまえが疑問に思った結果、自己解釈で決め付けちゃったんだろ？
動かぬ証拠だよな？
このバイクが好きで乗ってるのに、何でレプリカ買えなんて言われないといけないんだ？
つまり、おまえの解釈によると、
CBが好きだからあれこれカスタムしたり、カウルつけたりするくらいなら、違うバイクに乗れ
ということをおまえは言ってることになるんだぞ？
>>595に関しては俺は一言も触れてないぞ
>>そもそも好みとかけ離れたバイクを買ったんですね
>>596のこの一言だよ、俺がさっきから聞いてるのは。
おまえが疑問に思った結果、自己解釈で決め付けちゃったんだろ？
動かぬ証拠だよな？
このバイクが好きで乗ってるのに、何でレプリカ買えなんて言われないといけないんだ？
つまり、おまえの解釈によると、
CBが好きだからあれこれカスタムしたり、カウルつけたりするくらいなら、違うバイクに乗れ
ということをおまえは言ってることになるんだぞ？
いいかげん両方とも氏ね
なにやらややこしいことになってるが、NC39みたく、
新しい年式のホンダの400ccの車種で、フルカウル
車があればな～ってことじゃないの？
選択肢は多い方がいいし。
新しい年式のホンダの400ccの車種で、フルカウル
車があればな～ってことじゃないの？
選択肢は多い方がいいし。
そもそもボルドールはレプリカな訳だが
ちょい待ってくれwww
俺のレスのせいでこんなことになっちまったのか？
俺はSBに乗ってるんだけど、俺の理想はSBにサイドカウルがついたものなんだ。
そうすればSBの抜群の乗り心地の良さに、SS車にも見劣りしないフォルムをまとえる。
ただそれだけのことなんだ、それ以上の深い意味はないのよ…。
俺のレスのせいでこんなことになっちまったのか？
俺はSBに乗ってるんだけど、俺の理想はSBにサイドカウルがついたものなんだ。
そうすればSBの抜群の乗り心地の良さに、SS車にも見劣りしないフォルムをまとえる。
ただそれだけのことなんだ、それ以上の深い意味はないのよ…。
もういいから
>>612
＞何でレプリカ買えなんて言われないといけないんだ？
そんな事言いましたか？
＞つまり、おまえの解釈によると、
＞CBが好きだからあれこれカスタムしたり、カウルつけたりするくらいなら、違うバイクに乗れ
＞ということをおまえは言ってることになるんだぞ？
ちがいます
すべて君の解釈
君は自己解釈で決め付けると人を批判しているが
自分が自己解釈だらけであることを分かっていますか？
そもそも君の>>597の解釈が間違っています
そう言っても
＞どう見ても勝手に自己解釈してるようにしか見えませんが？
そう決め付ける
きみはそう思い込んで
俺がなんと言ってもその考えをかえるつもりないんだろ？
＞何でレプリカ買えなんて言われないといけないんだ？
そんな事言いましたか？
＞つまり、おまえの解釈によると、
＞CBが好きだからあれこれカスタムしたり、カウルつけたりするくらいなら、違うバイクに乗れ
＞ということをおまえは言ってることになるんだぞ？
ちがいます
すべて君の解釈
君は自己解釈で決め付けると人を批判しているが
自分が自己解釈だらけであることを分かっていますか？
そもそも君の>>597の解釈が間違っています
そう言っても
＞どう見ても勝手に自己解釈してるようにしか見えませんが？
そう決め付ける
きみはそう思い込んで
俺がなんと言ってもその考えをかえるつもりないんだろ？
それでは皆さんジャッジの時間が来ました。
ID:cuVhFwDR VS ID:YiqWCaTS
どちらが勝者か判定をお願いします!!
ID:cuVhFwDR VS ID:YiqWCaTS
どちらが勝者か判定をお願いします!!
ここで言い争ってるやつらは荒らしと変わらんてことに気付いてるのか？
スタイルの憧れだけでサイドカウルって言ってるんだろうけど、
排熱やフレーム形状など現実的な観点から考慮すると、
かなりボテっとした、だっさいスタイルになると思うよ。
エンジンを見せることを意識したデザインなんだから、
それをわざわざ隠すなんて・・・と、漏れは思うわけだが、まぁ、そこらへんは好き好きで。
アンダーカウルはオイル受けなんかの意味もあって、NKレースでも普通に使われてるよね。
しかし、フルカウル海苔は熱かったりマフラーの取り回しの関係で取っ払ったりしてるのに、
みんな、無いものねだりなんだねぇｗ
排熱やフレーム形状など現実的な観点から考慮すると、
かなりボテっとした、だっさいスタイルになると思うよ。
エンジンを見せることを意識したデザインなんだから、
それをわざわざ隠すなんて・・・と、漏れは思うわけだが、まぁ、そこらへんは好き好きで。
アンダーカウルはオイル受けなんかの意味もあって、NKレースでも普通に使われてるよね。
しかし、フルカウル海苔は熱かったりマフラーの取り回しの関係で取っ払ったりしてるのに、
みんな、無いものねだりなんだねぇｗ
やっぱりボテっとしたかんじになっちゃうかねぇ。
でもどこかのSS車みたいに、隆起した部分はカウルの穴から出すみたいなかんじになれば
いいかんじにまとまるのではないかなぁと思ったりもするんだけど。
でもどこかのSS車みたいに、隆起した部分はカウルの穴から出すみたいなかんじになれば
いいかんじにまとまるのではないかなぁと思ったりもするんだけど。
400ccにＳＳがなくなって
ネイキッドばかりになって
ないものねだりかＳＳの需要はあるよな
俺もＣＢＲがあればＣＢＲを買ったかもな
新車って条件があって
ＣＢを選んだが
もしフルカウルモデルが出て
ネイキッドモデルとどちらが売れるかと言うと
やっぱりネイキッドの方が売れる気がする
ＳＳがなくなって、需要がＳＳよりに傾いてるってことあるかな？
いや、そんな事はない気がする
ＣＢは売れているが、市場はビックスクーターとかに傾いてるだろ？
ネイキッドばかりになって
ないものねだりかＳＳの需要はあるよな
俺もＣＢＲがあればＣＢＲを買ったかもな
新車って条件があって
ＣＢを選んだが
もしフルカウルモデルが出て
ネイキッドモデルとどちらが売れるかと言うと
やっぱりネイキッドの方が売れる気がする
ＳＳがなくなって、需要がＳＳよりに傾いてるってことあるかな？
いや、そんな事はない気がする
ＣＢは売れているが、市場はビックスクーターとかに傾いてるだろ？
両方ともまじ氏ね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:02:07 ID:pJHK5+29
>>631
何その名前欄ふざけてるの
何その名前欄ふざけてるの
>>631 古いオイルが粘着してんのかねぇ、なんかこういうのを溶かす添加剤ってないの？
>>631
オイルがどうこうより、シフトドラム自体が錆付いてるのでは？
オイルがどうこうより、シフトドラム自体が錆付いてるのでは？
>>631
何キロくらい走ってみたんだ？
何キロくらい走ってみたんだ？
シフトのリンクが固着してんだよ。ばらしてピロ部がスムーズに動くが確認せよ
やなこった
すまんおれが悪かった。確認してねﾊｧﾄ
日が変わって今日、バージョンSガンメタ納車だよ。ﾜｸﾃｶ
これでみんなの仲間入りだい！よろしくな！
もまえら「オウッ！」
これでみんなの仲間入りだい！よろしくな！
もまえら「オウッ！」
半クラッチの位置調整なんですが、レバーの横のつまみをクルクルして調節するんでしたっけ？
クラッチ離した状態でちょっと半クラ気味な気がするんです。
クラッチ離した状態でちょっと半クラ気味な気がするんです。
きにするなそんなもんだ
購入後2日目、3日目にコ二度もコケた俺が来ましたよ
寒いので気をつけて乗ってくださいまし。
寒いので気をつけて乗ってくださいまし。
またシリンダーヘッドからオイルが…。(2度目)
実はカワサキ製だったのかなぁ。
実はカワサキ製だったのかなぁ。
やっと手に入れたのにセンスタができないorz
踏み込んでも踏み込んでも体が浮くばっかり…。
コツってあります？
踏み込んでも踏み込んでも体が浮くばっかり…。
コツってあります？
上・上・下・下・左・右・左・右・B・Aが基本。
いちおう聞いてみたいんだけど、身長と体重は?
>>651
あとは、センタースタンドの接地点2個所が接地しているのを確認してから起こしてるか?
センタースタンド起しができねーできねー言ってる奴を見ると、
スタンドが正しく接地していないのに無理やり起こそうとして動いていないという状況も見ることがある
あとは、センタースタンドの接地点2個所が接地しているのを確認してから起こしてるか?
センタースタンド起しができねーできねー言ってる奴を見ると、
スタンドが正しく接地していないのに無理やり起こそうとして動いていないという状況も見ることがある
俺なんか跨った状態でもセンスタかけれるぞ
俺は教習所で引き起こしと取り回しとセンスタ立てを最初の時間にやったなぁ
みんなやってないのか？
みんなやってないのか？
センスタ出来なくても良いじゃない
おれなんてセンスタ付けてないし
おれなんてセンスタ付けてないし
身長162㌢
体重55㌔弱です。
スペⅢは後ろにハンドルがないから
やりにくいんです。
体重55㌔弱です。
スペⅢは後ろにハンドルがないから
やりにくいんです。
後ろにハンドル付いてるバイクって・・・
ＪＲ田端駅前の坂の途中にずーっと放置プレイのＣＢ４００（ＣＢＸカラー）がある。
練馬ナンバー。盗難車っぽい。
練馬ナンバー。盗難車っぽい。
２ＷＳだな。バイクに詳しい先輩がゆってた。
>>662
それが放置されているのにもかかわらず、
地元の滝野川警察署は違反切符のタグを二つもつけてるだけで何も考えていないみたいで。
目の前はＪＲの事務所があってどう考えても関係者の持ち物とは考えにくいのに。
それが放置されているのにもかかわらず、
地元の滝野川警察署は違反切符のタグを二つもつけてるだけで何も考えていないみたいで。
目の前はＪＲの事務所があってどう考えても関係者の持ち物とは考えにくいのに。
>>561
560じゃないけど、確か一本800円位だった。
560じゃないけど、確か一本800円位だった。
665 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:53:42 ID:fcrwiroL
ブレーキランプがつかない。リアではつくのだが、フロントはつかない。
誰か助けてくれ
誰か助けてくれ
667 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:15:30 ID:dmQp7sHp
>>665 ブレーキスイッチassyを固定している＋ネジが緩んでない？
>>658
スペ3は最初から後ろにグラブバーがついてるから、これほどやりやすいバイクは無いと思う。
つーか純正グラブバー優秀杉。
取り回しは楽になるし、バイクにまたがった状態で腰のストレッチできるし、
メットにワイヤーかけてくくりつけるにも便利。
こんなんならもっと早くつけとけばよかった。
スペ3は最初から後ろにグラブバーがついてるから、これほどやりやすいバイクは無いと思う。
つーか純正グラブバー優秀杉。
取り回しは楽になるし、バイクにまたがった状態で腰のストレッチできるし、
メットにワイヤーかけてくくりつけるにも便利。
こんなんならもっと早くつけとけばよかった。
２００５年１２月１６日
４００ｃｃネイキッドロードスポーツバイク「ＣＢ４００ ＳＵＰＥＲ ＦＯＵＲ」に
ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣⅣ エンジンを搭載し発売
４００ｃｃネイキッドロードスポーツバイク「ＣＢ４００ ＳＵＰＥＲ ＦＯＵＲ」に
ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣⅣ エンジンを搭載し発売
エンジンが変わるんか
つーか、>>669のほんとかなーって公式見てたら何、このＮＳＦ100って？
>>669
ソースは？
ソースは？
こんにゃろネタじゃねーか
と言うか現行の発売日は2005年3月だから
来年3月までは何もないだろう
と言うか現行の発売日は2005年3月だから
来年3月までは何もないだろう
自分も釣られたのかな。ＮＳＦ１００のニュースしかなかった
Hondaは、低・中回転域から高回転域までスムーズで力強い出力特性を発揮する、
水冷・4ストローク・DOHC・直列・4気筒・400ccエンジンに設定変更を施したエンジンを搭載し、
スポーティさと扱い易さを兼ね備えたネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」を12月25日（木）より発売する。
水冷・4ストローク・DOHC・直列・4気筒・400ccエンジンに設定変更を施したエンジンを搭載し、
スポーティさと扱い易さを兼ね備えたネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」を12月25日（木）より発売する。
NHKのステダン入れようかなって思ってるんだが、つけてる人インプレｷﾎﾞﾝ
・・・つけたらハンドルが重くなったっていう人もいるし、うーん、どうすっかな。
・・・つけたらハンドルが重くなったっていう人もいるし、うーん、どうすっかな。
ピロボールは固着してなかったし、
オイルも普段JADEに入れてる奴で問題ない。
5W-40だから固さもOKだし、
50キロくらい走ってもダメだなぁ。
クラッチは組替えたら素晴らしいフィーリングになったが、
シフトが入らんのでバイクが痛い痛い叫んでるようで。。
ギヤを入れるときに「ガチャコーン」となるのがトラウマ。
とりあえず、次回のオイル交換にかけてみます。
前後足回り、点火系、クラッチ、その他もろもろ、
タダ同然のバイクに部品代だけで10万ほどつぎ込んだので、
シフトドラムまで行くとちょい厳しいな。
オイルも普段JADEに入れてる奴で問題ない。
5W-40だから固さもOKだし、
50キロくらい走ってもダメだなぁ。
クラッチは組替えたら素晴らしいフィーリングになったが、
シフトが入らんのでバイクが痛い痛い叫んでるようで。。
ギヤを入れるときに「ガチャコーン」となるのがトラウマ。
とりあえず、次回のオイル交換にかけてみます。
前後足回り、点火系、クラッチ、その他もろもろ、
タダ同然のバイクに部品代だけで10万ほどつぎ込んだので、
シフトドラムまで行くとちょい厳しいな。
NHK ステダンでググッてたが、トップにヒット
するぺージの茶髪の人の髪の毛がなんだか
悲惨･･･。
するぺージの茶髪の人の髪の毛がなんだか
悲惨･･･。
NHKの視聴料払ってる？
>>678
抗わず短くしちゃえばいいのにねぇ…。
抗わず短くしちゃえばいいのにねぇ…。
そういえばみなさん
常に荷室に何か入れてるのってなにかある？
車載工具とU字ロック以外に。
常に荷室に何か入れてるのってなにかある？
車載工具とU字ロック以外に。
純正アラームキットの使い勝手ってどうですか？
超硬チェーン＋アラームキット と
超硬チェーン＋ゴジラとかの安物アラーム付きU字ロック
で迷っています。
超硬チェーン＋アラームキット と
超硬チェーン＋ゴジラとかの安物アラーム付きU字ロック
で迷っています。
>>682
純正アラームはないよりマシって程度。
できることならもう少し金出して社外品にしたほうがいいかも。
あとロック類は最低限前後につけるべし。
かわいい愛車を盗まれること考えたら数万円くらい惜しくないだろ。
純正アラームはないよりマシって程度。
できることならもう少し金出して社外品にしたほうがいいかも。
あとロック類は最低限前後につけるべし。
かわいい愛車を盗まれること考えたら数万円くらい惜しくないだろ。
>>658
身長164 体重50のオレからアドバイスさせてもらう。
ある程度センスタ降ろして接地したら片側もチェック、左右接地してることを
確認してバイクをナナメ後ろに上げる様に引っ張りつつ体重をナナメ前にかける。
がんばれよ。
身長164 体重50のオレからアドバイスさせてもらう。
ある程度センスタ降ろして接地したら片側もチェック、左右接地してることを
確認してバイクをナナメ後ろに上げる様に引っ張りつつ体重をナナメ前にかける。
がんばれよ。
レスありがと。
実はまだバイク持ってなくてSBを買うべくこのスレと防犯ロックスレで勉強中です。
後輪：中野チェーンで固定物とロック
前輪：ゼナディスクアラームとかの類
でプロとガキ両方にある程度は対応可能かなあと思います。
実はまだバイク持ってなくてSBを買うべくこのスレと防犯ロックスレで勉強中です。
後輪：中野チェーンで固定物とロック
前輪：ゼナディスクアラームとかの類
でプロとガキ両方にある程度は対応可能かなあと思います。
立ちごけ対策にスキッドパッド買ったが、過去ログみて不安になった。
NC31用の純正エンジンガードどこかで入手できないかな。
NC31用の純正エンジンガードどこかで入手できないかな。
「防犯ロック」スレをパート１～パート32まで全て読んでいる私の考え。
アラームは外部に露出していない物のほうが良いです。
純正アラームについては、
【防犯】ロック＆セキュリティPart31【盗難】
の>>101以降が参考になると思います。
アラームは外部に露出していない物のほうが良いです。
純正アラームについては、
【防犯】ロック＆セキュリティPart31【盗難】
の>>101以降が参考になると思います。
スペック３用のクリアテールって販売されてますでしょうか？
どなたか教えてください。
お願いします。
どなたか教えてください。
お願いします。
レスありがと。
みんなのアドバイスを参考にして練習しますm( )m
みんなのアドバイスを参考にして練習しますm( )m
四月に免許取るんですがCBとZRXで迷ってます、はじめは、新車はやめたほうがイイですか？
こけたときに泣くならやめたほうがいい
レストンクス アドバイスありがとうございます。cb買うつもりなんで 買ったら報告します
>>693>>694
昨日、買って一ヶ月の初バイクのSBで立ちゴケしたよ。
エンジンガードがガリガリになり、
ハンドルエンドキャップとサイレンサーがややへこみ。
ダメージは少ないけど、正直涙出た。
でも、やっぱり新車がおすすめです。
俺も最初はZRXが候補だったけど、SBに一目惚れ。
どっち買うかは外見も含めて好きな方がいいよ。
スペックや外見でも迷ってしまったら、
購入するであろうお店に行って、雰囲気の良い方で。
昨日、買って一ヶ月の初バイクのSBで立ちゴケしたよ。
エンジンガードがガリガリになり、
ハンドルエンドキャップとサイレンサーがややへこみ。
ダメージは少ないけど、正直涙出た。
でも、やっぱり新車がおすすめです。
俺も最初はZRXが候補だったけど、SBに一目惚れ。
どっち買うかは外見も含めて好きな方がいいよ。
スペックや外見でも迷ってしまったら、
購入するであろうお店に行って、雰囲気の良い方で。
>>646
エステル系の100％合成油入れてる？
エステル系の100％合成油入れてる？
初バイクの人はエンジンガードをつけましょう
702 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:51:57 ID:PTzQsdBt
お前ら、バイク壊しすぎｗ
形あるものは・・・
>>682
おそレスだが車載以外はパンク修理液と、軍手、かっぱ、プラグ1つ
ライト、お掃除タオル、ガムテープ、タイラップ、たばこ、らいたーかな。
ドンキホーテに簡易パンク修理があるんだがそれがﾎｼｽ。
おそレスだが車載以外はパンク修理液と、軍手、かっぱ、プラグ1つ
ライト、お掃除タオル、ガムテープ、タイラップ、たばこ、らいたーかな。
ドンキホーテに簡易パンク修理があるんだがそれがﾎｼｽ。
>>704
ライターは危なそう
ライターは危なそう
お薦めのバックステップある？あんまりきつくないのがいいんだけど、
>>699
いまはホンダG3を長い間愛用中です。
一回目のオイルの滲みのときにレッドラインを入れていたので、そのせいかとおもい今は純正しか使いません。
にじんでいる場所も滲み方も前回のときと一緒なので持病と思ってあきらめます。
前回の交換の様子をバイク屋で見ていたので、ガスケット交換はなんとかなりそうですが、なにか気をつけておくことってありますか？ 液ガスはこれを使えとか。
いまはホンダG3を長い間愛用中です。
一回目のオイルの滲みのときにレッドラインを入れていたので、そのせいかとおもい今は純正しか使いません。
にじんでいる場所も滲み方も前回のときと一緒なので持病と思ってあきらめます。
前回の交換の様子をバイク屋で見ていたので、ガスケット交換はなんとかなりそうですが、なにか気をつけておくことってありますか？ 液ガスはこれを使えとか。
>>701
バイク用のエンジンオイルは純正でもそこそこ良い物なのでＧ２です。エステル系はゴムを膨潤させる
というのは有名な話です。
>>708
箇所はシリンダーヘッドじゃなくてヘッドカバーですよね？レッドラインはエステル系100％合成油のよ
うですが、Ｇ３でも同じ箇所からにじむとなるとヘッドカバーもしくはシリンダーヘッドに傷が入ってい
るかもしれません。オーバーヒートを起こしたりするとゴム系は急激に劣化し、ヘッドは歪みます。
パッキン交換の際はゴミが入らないように無風の時や屋内で作業が望ましいです。不要なパッキンはしっか
り取り除いて液体ガスケットはカムエンドのあたりに塗ります。あとカバー側に接着剤の役目として液ガス
を薄く塗ります。それ以外の部分は塗らない方が無難です。
充分、シールできますし、余分な液ガスが油路などを詰まらせます。
液ガスは水まわり用とオイル用がありますので間違えないようにして下さい。おすすめはPIT WORK(日産系？)
のベンガラ色と書いてあるやつかワコーズもしくは信越の物ですね。
バイク用のエンジンオイルは純正でもそこそこ良い物なのでＧ２です。エステル系はゴムを膨潤させる
というのは有名な話です。
>>708
箇所はシリンダーヘッドじゃなくてヘッドカバーですよね？レッドラインはエステル系100％合成油のよ
うですが、Ｇ３でも同じ箇所からにじむとなるとヘッドカバーもしくはシリンダーヘッドに傷が入ってい
るかもしれません。オーバーヒートを起こしたりするとゴム系は急激に劣化し、ヘッドは歪みます。
パッキン交換の際はゴミが入らないように無風の時や屋内で作業が望ましいです。不要なパッキンはしっか
り取り除いて液体ガスケットはカムエンドのあたりに塗ります。あとカバー側に接着剤の役目として液ガス
を薄く塗ります。それ以外の部分は塗らない方が無難です。
充分、シールできますし、余分な液ガスが油路などを詰まらせます。
液ガスは水まわり用とオイル用がありますので間違えないようにして下さい。おすすめはPIT WORK(日産系？)
のベンガラ色と書いてあるやつかワコーズもしくは信越の物ですね。
>>693
新車のSBで初めてコケたとき、バキバキになったカウルを見て
こんなことなら、ゼルビスにしておけば良かったなぁと凄く後悔した。
安い買物ではないし、まだ大きいバイクに慣れていないのなら
まずは安くて丈夫で状態の良い中古車を探してみてはどうかな？
バイク屋さんに相談してみるといいかも…ってもう遅いかな。
新車のSBで初めてコケたとき、バキバキになったカウルを見て
こんなことなら、ゼルビスにしておけば良かったなぁと凄く後悔した。
安い買物ではないし、まだ大きいバイクに慣れていないのなら
まずは安くて丈夫で状態の良い中古車を探してみてはどうかな？
バイク屋さんに相談してみるといいかも…ってもう遅いかな。
カウル片方なら27000円で交換できるし、店で補修してもらうと8000円くらいで
やってくれる（夢店）し、自力で直せばタダだし。
ガリガリ削れる部分はちょうどストライプシールがあたる部分なので、
ある程度補修すれば上からシールで隠せて見た目すっきりになる。
まぁ、、、バキバキにカウルが逝ってしまうほどの転倒は想定外だけど・・・。
やってくれる（夢店）し、自力で直せばタダだし。
ガリガリ削れる部分はちょうどストライプシールがあたる部分なので、
ある程度補修すれば上からシールで隠せて見た目すっきりになる。
まぁ、、、バキバキにカウルが逝ってしまうほどの転倒は想定外だけど・・・。
ｴｱﾛﾊﾞｷﾊﾞｷ
98年のVer.Sにつくフェンダーレスキットってないよね？
>>714
ないよ。
ないよ。
>>714
フェンダーくらいノコギリで切っちゃえ
フェンダーくらいノコギリで切っちゃえ
NC31とNC39の見分け方を教えてください
CB400SF買うか迷ってるんで
CB400SF買うか迷ってるんで
>>717
テンプレを3万回読んできてからまた質問受け付けます
テンプレを3万回読んできてからまた質問受け付けます
719 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:16:24 ID:hZ4K3EXS
>>697,698
純正のエンジンガードかスライダーかで迷ってるんですが。
エンジンガードの場合、こけたときはグリップエンドとマフラー以外は
どこが接地して傷いきましたか？
タンクやミラーはどうでしたでしょう？
純正のエンジンガードかスライダーかで迷ってるんですが。
エンジンガードの場合、こけたときはグリップエンドとマフラー以外は
どこが接地して傷いきましたか？
タンクやミラーはどうでしたでしょう？
>>719
純正の黒だと全然目立たないよ。
純正の黒だと全然目立たないよ。
723 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:29:25 ID:yLYJIvof
ﾃﾒｴみたいな馬鹿にお似合いだよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
個人的にゼファーはヤンキーのイメージがある（・∀・）
音がイイとか言ってた奴がいた。
音がイイとか言ってた奴がいた。
ｶｺｲｲと思うけど珍に人気がある車種でもあるね。
盗難されやすいと思うから防犯対策はしっかりと。
盗難されやすいと思うから防犯対策はしっかりと。
>>717
NC31にも色々、NC39にも色々あります。
NC31は1992年から1998年まで、NC39は1999年以降のVTEC付です。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
NC31にも色々、NC39にも色々あります。
NC31は1992年から1998年まで、NC39は1999年以降のVTEC付です。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
>>719
ミラーは強くヒットしたみたいですが
曲がったのでほとんどわからないような傷が少々。
あと、ステップの下に付いてる棒にナットが付いたやつ（名前がわかりません）
が少し削れてた。
タンクはもちろんのこと、カウルもウインカーも無傷です。
ミラーは強くヒットしたみたいですが
曲がったのでほとんどわからないような傷が少々。
あと、ステップの下に付いてる棒にナットが付いたやつ（名前がわかりません）
が少し削れてた。
タンクはもちろんのこと、カウルもウインカーも無傷です。
俺はスライダーつけてるけど、
こけてもタンクに傷はつかんよ。
左側にしか倒した事ないけど、
被害はチェンジペダルが少し曲がった位。
でも、操作には全く支障ないからそのまま。
スライダーもエンジンガードも出っ張りの位置や高さ的には一緒じゃないかい？
こけてもタンクに傷はつかんよ。
左側にしか倒した事ないけど、
被害はチェンジペダルが少し曲がった位。
でも、操作には全く支障ないからそのまま。
スライダーもエンジンガードも出っ張りの位置や高さ的には一緒じゃないかい？
730 ：719：2005/12/03(土) 11:37:01 ID:hZ4K3EXS
>>697,729
どうもです。あの外側に大きく出っ張ったデザインのウインカーが
無傷ということはやはり効果大のようですね。
バンクセンサーが接地するのは当然、というかしなければ逆に走行が危ない
ので、やはり純正だけあって色々考慮されたジャストサイズって感じですね。
どうもです。あの外側に大きく出っ張ったデザインのウインカーが
無傷ということはやはり効果大のようですね。
バンクセンサーが接地するのは当然、というかしなければ逆に走行が危ない
ので、やはり純正だけあって色々考慮されたジャストサイズって感じですね。
>>731
後者
>>717
サイドカバー形状が NC31 は三角形だが NC39 は多角形
右側面（エンジンに向かったときにシリンダーが右上を向く向き）からエンジンを見て
銀色の大きいパーツがのっぺりしていたら NC39 同心円状の模様がついていれば NC31
後者
>>717
サイドカバー形状が NC31 は三角形だが NC39 は多角形
右側面（エンジンに向かったときにシリンダーが右上を向く向き）からエンジンを見て
銀色の大きいパーツがのっぺりしていたら NC39 同心円状の模様がついていれば NC31
チョーク使用必須になってきた・・・
ぐはぁ．;"*・⊂（。∀。'）つ；・．;"っく・・くるしい・・。
おれ、まだチョークいらないな。
スロットルちょっと開けた状態でセル一発でかかる。
まぁ、その後少しの間だけスロットルを開けた状態に
する必要があるけど。
スロットルちょっと開けた状態でセル一発でかかる。
まぁ、その後少しの間だけスロットルを開けた状態に
する必要があるけど。
地域と気温を書かないと参考にならんよ
質問！NC31のFディスクローターって、（ver.S、Rは除いて）年式によって
違いってあります？初期型に後期のものって付きますか？
違いってあります？初期型に後期のものって付きますか？
大阪 多分15℃くらい ノーマルプラグ セル回すも不発連発
FIになれば冬でも一発安定始動
昔は押しがけしたんだよなんて話も笑い話か
昔は押しがけしたんだよなんて話も笑い話か
>>742 ありがと 考えてみるわ。今のプラグ被り気味だし
やっぱ朝だとチョークないとエンジンかかんね（2度）
街乗りに使う人も多いと思うが、荷物はどうしてんの？
ネットかリュック持参？
前はリュックを常に持ってたんだけど、街乗りとか考えて、
手ぶらがいいので、シートバッグを試してみようと思ってる。
ネットかリュック持参？
前はリュックを常に持ってたんだけど、街乗りとか考えて、
手ぶらがいいので、シートバッグを試してみようと思ってる。
俺のＶ２はバッテリいかれてて毎回押しがけだよ。
家でも出先でもスタンドでも。
この時期多少辛いけどな。おかげで２～３歩でかけられる。
釣りじゃないから。
家でも出先でもスタンドでも。
この時期多少辛いけどな。おかげで２～３歩でかけられる。
釣りじゃないから。
HONDAの公式にVTEC4の画像載ってる
これからどう自演しようかと構想練ってるときに書き込むなチンカス
>>746
ｱｲﾘｽ箱。
ｱｲﾘｽ箱。
>>750
土日に公式が更新されることは無いから釣られないと思うよ
土日に公式が更新されることは無いから釣られないと思うよ
NC39のFウインカーのポジションの線は、
白いラインが入ってるほうかそうじゃないほうかどちらでしょうか？
ご存知の方お願いします。
白いラインが入ってるほうかそうじゃないほうかどちらでしょうか？
ご存知の方お願いします。
VFR400R(NC30) のフロントフェンダーはＣＢ（ＮＣ３１）には装着可能だと思いますか？？
知り合いが譲ってくれるのですが、相互性がわからなくて・・・
親切な人教えてください。
知り合いが譲ってくれるのですが、相互性がわからなくて・・・
親切な人教えてください。
対策品に換えたはずのレギュがまた２年たたずに
壊れたみたい
フルチャージした新品バッテリーが３ヶ月で上がった・・・
壊れたみたい
フルチャージした新品バッテリーが３ヶ月で上がった・・・
757 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:20:49 ID:htsMo4Zy
759 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:33:01 ID:JIEjV/zQ
既出だけどプライベートで解禁しているアナルを
AVでも大々的に解禁してくれれば
まだまだ需要はあると思う
ストリップでもオナニー路線で手抜きなし
ポラでも指入れオープン解禁など
飽きられない工夫が必要
タッチショーでもやってくれた日には
行列ができること間違いなし
AVでも大々的に解禁してくれれば
まだまだ需要はあると思う
ストリップでもオナニー路線で手抜きなし
ポラでも指入れオープン解禁など
飽きられない工夫が必要
タッチショーでもやってくれた日には
行列ができること間違いなし
また凄い誤爆やな。
濡れは大阪だけどチョークなしプラグノーマルで一発始動！
NC31で
NC31で
>>763
どこをどう見た？
どこをどう見た？
765 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:44:54 ID:po3H8RFv
ＳＲＸに倒立サスとは・・・顔に似合わずかなりの手強れとみた。
違うだろ
GOOSEじゃないかな？
768 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:09:00 ID:m8jdDbgK
間違いなく初期型SRXだな、２本サスだしな。
VFR400R(NC30) のフロントフェンダーはＣＢ（ＮＣ３１）には装着可能だと思いますか？？
知り合いが譲ってくれるのですが、相互性がわからなくて・・・
親切な人教えてください。
知り合いが譲ってくれるのですが、相互性がわからなくて・・・
親切な人教えてください。
でも、電話とかで一番違いだと全然別の人が出てくるけど大丈夫かなぁ・・・
>>769
五分五分だと思います
五分五分だと思います
>>769
成せば成るよ何事も
成せば成るよ何事も
“付く・付かない”ではなく、“付ける”ものだよ。流用というものは。
過去ログ検索の仕方がわからなかったのでまず質問させていただきます。
スペックⅢの外装はスペックⅠ(なんて言うのか知りませんが)初代VTECに
つくのでしょうか。
先日事故でぼろぼろになってしまったので、どうせ外装交換するなら
スペックⅢ風味にしてやろうと思います。
どなたかお分かりになる方ご教授願います。
スペックⅢの外装はスペックⅠ(なんて言うのか知りませんが)初代VTECに
つくのでしょうか。
先日事故でぼろぼろになってしまったので、どうせ外装交換するなら
スペックⅢ風味にしてやろうと思います。
どなたかお分かりになる方ご教授願います。
うあ、そんな素直に言われると罪悪感が･･･＿|￣|○
結論から言うとポン付け不可。加工が必要。
ちなみに散々ｶﾞｲｼｭﾂの話だから、普通は叩かれるよ。
俺も話をそらす意図だったんだけどなぁ･･･煽る素質無しだ(´･ω･`)
あと、ここの>>13を参照のこと。そこにちゃんと書いてあるぞ。
結論から言うとポン付け不可。加工が必要。
ちなみに散々ｶﾞｲｼｭﾂの話だから、普通は叩かれるよ。
俺も話をそらす意図だったんだけどなぁ･･･煽る素質無しだ(´･ω･`)
あと、ここの>>13を参照のこと。そこにちゃんと書いてあるぞ。
シート高を標準より3㎝程高くしたいんですが何か方法はありませんか？ステップとシートの間を広くしたくて…
座布団を敷く・以上
779です
みなさんどうもありがとうございました
少し窮屈に感じてきたので
とりあえず全ての方法を試してみたいと思います
みなさんどうもありがとうございました
少し窮屈に感じてきたので
とりあえず全ての方法を試してみたいと思います
>>779
俺も同じこと思ってた。レバーの位置による足首の角度じゃなくて、
膝があとほんの少し伸びれば楽だと思うんだよね。まぁ慣れたけど。
>>783
ってことは、生地も張り替えになるんだろうな～。高くつきそう．．．
俺も同じこと思ってた。レバーの位置による足首の角度じゃなくて、
膝があとほんの少し伸びれば楽だと思うんだよね。まぁ慣れたけど。
>>783
ってことは、生地も張り替えになるんだろうな～。高くつきそう．．．
私もアンコ盛り（シートのスポンジ増加）を考えたことがあります。
しかし、アンコ盛りすれば、ハンドルが低く感じることが予想されたので辞めました。
ハンドルを上げれば、操安性も大きく変わりそうですし。
CB1300の車体にCBR600RRのエンジンを積んだバイクなんてあれば、
個人的には最高なのですけどね。
しかし、アンコ盛りすれば、ハンドルが低く感じることが予想されたので辞めました。
ハンドルを上げれば、操安性も大きく変わりそうですし。
CB1300の車体にCBR600RRのエンジンを積んだバイクなんてあれば、
個人的には最高なのですけどね。
>787
1000でよければ今度でる罠。
CBF1000だっけか。
エンジンはCBR1000RRのをもうちょっと低回転でも走れるようにチューニングしたもの。
シート高もＲＲほどきつくないし、ツーリング向けでフルカウル＆ABS。
1000でよければ今度でる罠。
CBF1000だっけか。
エンジンはCBR1000RRのをもうちょっと低回転でも走れるようにチューニングしたもの。
シート高もＲＲほどきつくないし、ツーリング向けでフルカウル＆ABS。
ケツ上げしたいならケツ上げキット使えばいい
サスとスイングの間に付けるヤツ
もしも高く見せたいだけってんならﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ入れればいい
サスとスイングの間に付けるヤツ
もしも高く見せたいだけってんならﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ入れればいい
792 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:15:57 ID:BxCWARMl
外気温４度、ｶﾞﾀｶﾞﾀ・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・
ﾁｮｰｸ引いてｴﾝｼﾞﾝかかってもすぐにｴﾝｽﾄするんで押しがけしまつた。
ほんとにｲﾘｼﾞｳﾑに替えたら始動性よくなりまつか？
ｲﾏｲﾁ疑問・・
ﾁｮｰｸ引いてｴﾝｼﾞﾝかかってもすぐにｴﾝｽﾄするんで押しがけしまつた。
ほんとにｲﾘｼﾞｳﾑに替えたら始動性よくなりまつか？
ｲﾏｲﾁ疑問・・
FIキットが来年1月に発売らしいよ
でつ松は初心者がにわか2ch語使ってる様で嫌いだな｡僕は｡
銀行の枠が厳しくなってきたので、投資で爵位がもらえないかと思い
行った先々の町で投資しています。
投資は、一つの町に集中してした方がいいのでしょうか？
それとも色々な町にまんべんなくした方がいいのでしょうか？
行った先々の町で投資しています。
投資は、一つの町に集中してした方がいいのでしょうか？
それとも色々な町にまんべんなくした方がいいのでしょうか？
どこと誤爆だよ！
>>792を見ての質問ですが、皆さんのCBはチョークひいて
どのくらいまで回転があがりますか？
私のは最近3000rpmが関の山といった感じです。
昔は4000ぐらいいっていたと思うのですが…
どこかに不具合があるのでしょうか。
どのくらいまで回転があがりますか？
私のは最近3000rpmが関の山といった感じです。
昔は4000ぐらいいっていたと思うのですが…
どこかに不具合があるのでしょうか。
壊れたかも・・・ＮＣ３１なんですけど、ガソリンは７部くらいしか入ってなく
機能まで正常だったのにメーターがなぜか超満タンを示すのだけど、これって故障かな？
寒さが関係してるのかな～とも思ってみたけど、よくわからないのですが同じ状況になった人っています？
機能まで正常だったのにメーターがなぜか超満タンを示すのだけど、これって故障かな？
寒さが関係してるのかな～とも思ってみたけど、よくわからないのですが同じ状況になった人っています？
機能→昨日ですね
>>791
CBF600Sとはまたマニアックですね。
エンジンは良いのですが、形が・・・。
>>792
単気筒のカブでイリジウムに交換した時は
アイドリングの変化が明らかに分かったのですが、
4気筒のSFでイリジウムに交換した時は、
あまり変化が分かりませんでした。
>>799
私のスペック２は、
新車で買って一年目から3000rpm位です。
CBF600Sとはまたマニアックですね。
エンジンは良いのですが、形が・・・。
>>792
単気筒のカブでイリジウムに交換した時は
アイドリングの変化が明らかに分かったのですが、
4気筒のSFでイリジウムに交換した時は、
あまり変化が分かりませんでした。
>>799
私のスペック２は、
新車で買って一年目から3000rpm位です。
804 ：792：2005/12/05(月) 21:11:21 ID:BxCWARMl
チョークの意味を勘違いしている人がいるな。
チョークは空気流入量を制限し混合気を濃くして、冷間時の始動性を良くするもの。
エンジンをスムーズに始動するのが目的なので、何千回転まで上がったなどということは意味がない。掛かったらレバーは戻すのが原則。
チョークは空気流入量を制限し混合気を濃くして、冷間時の始動性を良くするもの。
エンジンをスムーズに始動するのが目的なので、何千回転まで上がったなどということは意味がない。掛かったらレバーは戻すのが原則。
何故ダメなのかもきちんと説明せんと子供は理解できませんぞ
>>807
まぁ、子供が気安く来る場所ではありませんからｗ
まぁ、子供が気安く来る場所ではありませんからｗ
駄目だーチョーク引いてもかからねえー！
10回くらいがんばればかかるよ。
冬でも2週間に一回はエンジンかけてやらなくちゃだなぁ。
冬でも2週間に一回はエンジンかけてやらなくちゃだなぁ。
>>809
つ ﾌﾟﾗｸﾞ交換。結構効くよ！ 投資1500円。
つ ﾌﾟﾗｸﾞ交換。結構効くよ！ 投資1500円。
フロントフォークのインナーが微妙に曲がっているため交換しようと思うのですが、
Ver.S(ブレンボ)のボトムにSTD、Ver.R、Ver.S(NISSIN)のインナーはつきますか？
Ver.S(ブレンボ)のボトムにSTD、Ver.R、Ver.S(NISSIN)のインナーはつきますか？
つきません
816 ：804：2005/12/05(月) 22:56:09 ID:BxCWARMl
818 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:30:47 ID:BxCWARMl
純正オイルはＳ９で大丈夫ですか
Ｇ２の方がいいのでしょうか
Ｇ２の方がいいのでしょうか
冬ならG1で十分かと。夏ならG2ぐらい入れてもいんじゃね。
毎朝高速で通勤、100ｋｍ/ｈ以上は当たり前、ていうんならS9でもよいが。
毎朝高速で通勤、100ｋｍ/ｈ以上は当たり前、ていうんならS9でもよいが。
皆さんレスありがとうございます。
3000がデフォみたいですね。知人のスペックⅡも4000前後と言っていたので
個体差もあるのでしょうか。
>>805
チョークは暖機運転が終わるまでひいておくとバイク屋から言われましたが
違うのですか？
まぁ私も毎度毎度ずっとひきっぱなしなわけではないですが。
3000がデフォみたいですね。知人のスペックⅡも4000前後と言っていたので
個体差もあるのでしょうか。
>>805
チョークは暖機運転が終わるまでひいておくとバイク屋から言われましたが
違うのですか？
まぁ私も毎度毎度ずっとひきっぱなしなわけではないですが。
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:39:16 ID:2fr3M1X8
>>820
805が正しい。
805が正しい。
チョークはエンストしない位の最低限の回転数まで戻すんでしょ
ってかＳＦってチョーク一杯引いても、勝手にある程度まで戻っていくんだよね
勝手に戻っていくバイクなんて初めてなんだけど、今のバイクって
そういう仕様なのかな？
ってかＳＦってチョーク一杯引いても、勝手にある程度まで戻っていくんだよね
勝手に戻っていくバイクなんて初めてなんだけど、今のバイクって
そういう仕様なのかな？
だんだん戻すのがいいんじゃなかったっけ？
だから勝手に戻っていくのはいい機能だと思うけど。
だから勝手に戻っていくのはいい機能だと思うけど。
放置CBのオイル交換したら
錆でいっぱいの液体が出てきましたよ、と。
錆でいっぱいの液体が出てきましたよ、と。
>>821
あげんなよ,sageすらできない,お前に正しいとか言う資格ないな
あげんなよ,sageすらできない,お前に正しいとか言う資格ないな
>>823
街中だと戻っていく機能はいいけどね～
本当に寒い所だと、勝手に戻っちゃってエンストなんてこともあるよ
まあ暫く手で押さえてればいいんだけど
ってかチョーク調節してるバイク海苔って渋い!!!(゜∀゜)
街中だと戻っていく機能はいいけどね～
本当に寒い所だと、勝手に戻っちゃってエンストなんてこともあるよ
まあ暫く手で押さえてればいいんだけど
ってかチョーク調節してるバイク海苔って渋い!!!(゜∀゜)
>>826
それだけローテクって事さ渋くも何とも無いよ
それだけローテクって事さ渋くも何とも無いよ
チョークが勝手に戻っていくのは、
チョークレバーの付け根の部品を交換すると治る。
チョークレバーの付け根の部品を交換すると治る。
この前教習所行ったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めてバイクを運転したわけですわ。正直最初はバイクの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってアクセルそろ～って開けて、でクラッチそろ～っと離したのよ
１０秒くらいかけてさ。でなんか怖くなって両方離しちゃったのさ。
そしたら教官がさ「もっとアクセル開いて！」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル開いたのさ。えぇ、そりゃもう開きましたとも。全てを忘れて開いたよ。後方確認とかクラッチとかウィンカーとか色々忘れてね。
だって教官が踏めって言ったからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで横見たら教官がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならバイクだぜ！」なんて見栄張らないで素直にクルマにすりゃよかったと思ったよ。
心の底からバイクにした事を後悔したね。
でも教習所出て友達と「前のクルマとろかったな！これだからクルマは。」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい
で、生まれて初めてバイクを運転したわけですわ。正直最初はバイクの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってアクセルそろ～って開けて、でクラッチそろ～っと離したのよ
１０秒くらいかけてさ。でなんか怖くなって両方離しちゃったのさ。
そしたら教官がさ「もっとアクセル開いて！」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル開いたのさ。えぇ、そりゃもう開きましたとも。全てを忘れて開いたよ。後方確認とかクラッチとかウィンカーとか色々忘れてね。
だって教官が踏めって言ったからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで横見たら教官がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならバイクだぜ！」なんて見栄張らないで素直にクルマにすりゃよかったと思ったよ。
心の底からバイクにした事を後悔したね。
でも教習所出て友達と「前のクルマとろかったな！これだからクルマは。」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい
おぬしは何回教習所に行っているのだ。
行ったことさえもすぐに忘れるし。
ホント、ダメ人間だな。
行ったことさえもすぐに忘れるし。
ホント、ダメ人間だな。
適当にググってみた。
どうやら845回も教習所に行っているようだな。
どうやら845回も教習所に行っているようだな。
>だって教官が踏めって言ったからね。
ここだけ車バージョンになってないか？
ここだけ車バージョンになってないか？
>それで横見たら教官がすごい勢いで俺の事見てんの。
ここもね。サイドカーか？
ここもね。サイドカーか？
俺が行ったとこはコースの途中に教官が座り込んで見てた
こぴぺＺ
昔、試験場で実技試験の順番待ちしていて
俺の前の奴に「バイクってどうやって運転するの？」って
聞かれた事があったなぁ・・・
あいつ、生きてるのかな？
俺の前の奴に「バイクってどうやって運転するの？」って
聞かれた事があったなぁ・・・
あいつ、生きてるのかな？
CBF600は過去に問題があったエンジン。あまりお勧めできない。
>>837
エンジンかけられずに、ホーン鳴らしたり、パッシングしたりしてるうちに
試験終了してたよ。なんか、教習所行く余裕が無いみたいだった。
と言うより、仕方なく免許取りに来てる感じで、今思うに
生活が苦しかったのかなと。
エンジンかけられずに、ホーン鳴らしたり、パッシングしたりしてるうちに
試験終了してたよ。なんか、教習所行く余裕が無いみたいだった。
と言うより、仕方なく免許取りに来てる感じで、今思うに
生活が苦しかったのかなと。
http://www.e-lets.co.jp/product/be_silent.htm
お前らこれクライアントに使ってみろ。
最高だぞ。
最高の環境が得られる。
もちろん、サーバーは別室に置いておく。
お前らこれクライアントに使ってみろ。
最高だぞ。
最高の環境が得られる。
もちろん、サーバーは別室に置いておく。
何度もスミマセン。
やはり壊れているみたいです、本日も同じような状況でした。
同じ境遇の方おられましたら、アドバイスいただきたいです。
＞壊れたかも・・・ＮＣ３１なんですけど、ガソリンは７部くらいしか入ってなく
＞昨日まで正常だったのにメーターがなぜか超満タンを示すのだけど、これって故障かな？
＞寒さが関係してるのかな～とも思ってみたけど、よくわからないのですが同じ状況になった人っています？
やはり壊れているみたいです、本日も同じような状況でした。
同じ境遇の方おられましたら、アドバイスいただきたいです。
＞壊れたかも・・・ＮＣ３１なんですけど、ガソリンは７部くらいしか入ってなく
＞昨日まで正常だったのにメーターがなぜか超満タンを示すのだけど、これって故障かな？
＞寒さが関係してるのかな～とも思ってみたけど、よくわからないのですが同じ状況になった人っています？
テンプレ見てもよく分かりませんでした。NC31とか39で、VTECが積まれたのははNC～からとかですか？
>>842
じゃあキミには一生わからんだろうな。
じゃあキミには一生わからんだろうな。
VTECってなんじゃらほい？
使えねえ奴らだな
>>844
一回死ねばわかります
一回死ねばわかります
>>841
おれもNC31だけど
燃料計はタンクの中に浮きがあるんじゃなかったっけ？
それが油面にそって浮き沈みしてメーターに表示されるんだと思った。
んで多分そのセンサーが壊れてるか
浮きの可動部分にさびが付いて動かなくなってるかじゃないかな？
気になるなら修理してみたらどうだろう。
しかし走るのに直接影響もないので
俺なら他に不調がなければほっておくなぁ
だいたい200キロ走ったら給油するようにすればガス欠もないだろうし。
念のため錆対策にフューエルクリーナーを付けた方がいいかも知れないが。
おれもNC31だけど
燃料計はタンクの中に浮きがあるんじゃなかったっけ？
それが油面にそって浮き沈みしてメーターに表示されるんだと思った。
んで多分そのセンサーが壊れてるか
浮きの可動部分にさびが付いて動かなくなってるかじゃないかな？
気になるなら修理してみたらどうだろう。
しかし走るのに直接影響もないので
俺なら他に不調がなければほっておくなぁ
だいたい200キロ走ったら給油するようにすればガス欠もないだろうし。
念のため錆対策にフューエルクリーナーを付けた方がいいかも知れないが。
冬眠させるとき、角砂糖をタンクに入れると、
燃料が劣化しないと聞いたのですが、本当に効果ありますか？
燃料が劣化しないと聞いたのですが、本当に効果ありますか？
>>ID:yXfCW6uK
新手の嵐か？
新手の嵐か？
ちがいます
古参の嵐です
古参の嵐です
SPEC1とかじゃない普通のSFでも
高年式のならVTEC搭載されてるんですか？
高年式のならVTEC搭載されてるんですか？
98モデルのGTタイプに初めて搭載されて
99モデル以降はGT、GTRタイプに搭載
99モデル以降はGT、GTRタイプに搭載
つまんねー釣りだったな
こんどはもうちょっとましなのにしてくれよ
こんどはもうちょっとましなのにしてくれよ
>>848
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｶｶﾗﾅｲﾉﾃﾞｽｶﾞ･･･
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｶｶﾗﾅｲﾉﾃﾞｽｶﾞ･･･
859 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:36:02 ID:KQkmT4aS
すみません質問なんですが拾ってきたスーフォアの斜体右側のオイルを入れるキャップのそばに
３９９ｃｍ^3と彫ってあるのですが
僕が間違えてＣＢ３９９ＳＦを持ってきてしまったのでしょうか？
３９９ｃｍ^3と彫ってあるのですが
僕が間違えてＣＢ３９９ＳＦを持ってきてしまったのでしょうか？
>>859
ほとんどのＣＢは４００ｃｃだが、たまに当たりで３９９ｃｃのがある。
ほとんどのＣＢは４００ｃｃだが、たまに当たりで３９９ｃｃのがある。
おれのCBも３９９ｃｃだった
ホンダ訴えてくる
ホンダ訴えてくる
CB400SFをｾﾊﾟ半にしてる人いますか？
865 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:36:23 ID:KQkmT4aS
ビキニカウル付けると寒さ和らぎますか？
またオススメのメーカーあったら教えてください☆
NC31限定で！
またオススメのメーカーあったら教えてください☆
NC31限定で！
マジでバリなマフラーってないっすかね？
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:30:05 ID:aPiSxRTf
つ直管
868 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:44:35 ID:TqVyOzxa
>>866
サイレンサー外せばいいじゃん。
サイレンサー外せばいいじゃん。
869 ：kirin：2005/12/07(水) 18:02:10 ID:w4BHg8dV
CB400ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙって何キロぐらい出ますか？？？
863＞ビキニカウルですが胸のあたりに風が当たらなくなるので多少は効果ありますよ！ただ寒いもんは寒いですが…。
グリップヒーター購入した方いますか？
どの製品を買おうか迷ってます。
どの製品を買おうか迷ってます。
873 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:29:24 ID:QpR6Fos9
別に>>11が絶対的なルールとは誰も納得していないわけだが。
脳内ﾙｰﾙ乙。
脳内ﾙｰﾙ乙。
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:39:56 ID:QpR6Fos9
バカ一匹釣れました。 ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ～
881 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:57:28 ID:uL2vKzJj
＿＿＿_
／∴∵∴∵＼
／∴∵∴∵∴∵ヽ
|∴（･）（･）,∴∴∵ヽ
|／ ○ ＼∵∵|
| 三 | 三 ヽ∵| ／￣￣￣￣￣
| ＿_|＿_ | ∵| ＜ うるせーageだ！
＼ ﾍ＿／ |／ ＼＿＿＿＿＿
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|∴（･）（･）,∴∴∵ヽ
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| 三 | 三 ヽ∵| ／￣￣￣￣￣
| ＿_|＿_ | ∵| ＜ うるせーageだ！
＼ ﾍ＿／ |／ ＼＿＿＿＿＿
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620 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2005/12/07(水) 17:25:08 ID:bkznoEy3
日本国内だけを見るならTTのがうれるっしょ。
なんだかんだで、CBR400SFしっててもRCV知らない人が多いのが実情。
やっぱ、自分の乗ってる（または乗ってた）車種が収録されてるってことで
食指を動かせる分野だと思う。
日本国内だけを見るならTTのがうれるっしょ。
なんだかんだで、CBR400SFしっててもRCV知らない人が多いのが実情。
やっぱ、自分の乗ってる（または乗ってた）車種が収録されてるってことで
食指を動かせる分野だと思う。
すいません、CBR400SF知らなくて。
>>869
240キロ
240キロ
おれもＣＢ４００ＳＢ買うのやめてＣＢＲ４００ＳＦにすれば良かった。
なんかフルカウルっぽいし。
なんかフルカウルっぽいし。
ガソリン臭いとおもっていたらキャブから燃料漏れてた
キャブのオーバーホールするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
キャブのオーバーホールするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
キャブ堅くて外れない・・・
どなたかコツを授けてください・・・
どなたかコツを授けてください・・・
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:14:20 ID:l5fdfhEz
気合いだ
890 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:58:57 ID:iChoT/e5
ぬああああああああああああああ！！
外れん！！！！
なんで！！
むかつく！！！
外れん！！！！
なんで！！
むかつく！！！
891 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:03:38 ID:R21J8/cQ
あんまり無理すると俺みたいにインシュレーターを割りますよ(泣
今みたいに寒いと硬くて全部均等に抜けないと思う。端っこのキャブに
丈夫なドライバーか何か当ててこじるようにするといいよ。
インシュレーターを暖めてもいいかも。
今みたいに寒いと硬くて全部均等に抜けないと思う。端っこのキャブに
丈夫なドライバーか何か当ててこじるようにするといいよ。
インシュレーターを暖めてもいいかも。
片側に集中して一気に引っ張る。
ドライヤー
894 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:11:01 ID:iChoT/e5
>>891
はい、むりせず頑張ります・・・
腰が痛い・・・
>>892
片側も抜けんのですよ・・・
>>893
屋外のコンセントがないとこなので・・・
ああ、熱湯でもかけてやろうか！
イライラしてきた！
落ち着こう・・・
はい、むりせず頑張ります・・・
腰が痛い・・・
>>892
片側も抜けんのですよ・・・
>>893
屋外のコンセントがないとこなので・・・
ああ、熱湯でもかけてやろうか！
イライラしてきた！
落ち着こう・・・
>>404
スティールメイト買ってみた。
まだ付けてないけど。
このスレを検索して、付けてる人が>>440しかいなかった
ので、>>404に教えて欲しいんだけど、どんな感じに配線してる？
特に、バッテリーとの配線の関係上、本体とホーン部分の
配置場所が悩みどころなんだ。
スティールメイト買ってみた。
まだ付けてないけど。
このスレを検索して、付けてる人が>>440しかいなかった
ので、>>404に教えて欲しいんだけど、どんな感じに配線してる？
特に、バッテリーとの配線の関係上、本体とホーン部分の
配置場所が悩みどころなんだ。
前どうやって外したんだっけな・・・
インシュレーターを緩めてエアクリを引っ張って、
あとはひたすら横にごりごり引っ張った気がする。
どこに引っかかって外せないのかよく確認したら
取れた記憶があるので、がむしゃらにならず頑張って。
インシュレーターを緩めてエアクリを引っ張って、
あとはひたすら横にごりごり引っ張った気がする。
どこに引っかかって外せないのかよく確認したら
取れた記憶があるので、がむしゃらにならず頑張って。
イグナイターを引き出す
エアクリボックスのマウントを取って後ろにずらす
インシュレーターバンド緩めて片側づつ引っこ抜く
シリコンスプレー吹くといいお
エアクリボックスのマウントを取って後ろにずらす
インシュレーターバンド緩めて片側づつ引っこ抜く
シリコンスプレー吹くといいお
ネイキッドにアンダーカウルつけてる人がたまにいるんだが、
アンダーカウルってどんな効果があるの？足首辺りの風圧が減って快適になるとか？
・・・オイル交換がしにくくなるだけの盆栽パーツか？
アンダーカウルってどんな効果があるの？足首辺りの風圧が減って快適になるとか？
・・・オイル交換がしにくくなるだけの盆栽パーツか？
899 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:51:14 ID:FNiXTaic
町のりでアンダーカウル使うとオイルの代わりに枯葉とか
ごみとか溜め込むそうです。
ごみとか溜め込むそうです。
>>899 thxです。
( ･∀･)つ〃∩_ﾍｪｰ、サーキットだと義務になるのね。
( ･∀･)つ〃∩_ﾍｪｰ、サーキットだと義務になるのね。
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:19:13 ID:KQkmT4aS
なんで９２とか９３年式の初期型が２５万とかで平気で売ってるんだ？
買おうとしてる奴、頭大丈夫か？
買おうとしてる奴、頭大丈夫か？
アンダーカウル、レースでの２００キロを超えるようなスピードの中でなら
整流を利用して多少の直進安定性向上・・に効果がある・・はず・・。
だって、本当に効果ないのならプロだって外すでしょう。軽量化のために。
整流を利用して多少の直進安定性向上・・に効果がある・・はず・・。
だって、本当に効果ないのならプロだって外すでしょう。軽量化のために。
なんかアンダーカウルつけるとネイキッドとして大事ななにかを失ってしまう気がする・・・
906 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:00:53 ID:tYmzu6+6
>>906
904ではないけど、ビキニカウルなども個人的には駄目。
904ではないけど、ビキニカウルなども個人的には駄目。
レッグシールドってあるんですか？
フルカウル→CB400SFとしとうよ考えていて、
ウインドスクリーンはGIVIから出ているけど、レッグシールドがみあたらない。
宜しくです。
フルカウル→CB400SFとしとうよ考えていて、
ウインドスクリーンはGIVIから出ているけど、レッグシールドがみあたらない。
宜しくです。
ビキニはあまり好きじゃないが、まあ高速巡航には必要になるんだろうし・・・
１４０巡航くらいまでだったら何もいらねーよ、雑魚どもが
なんかセパハンつけるとネイキッドとして大事ななにかを失ってしまう気がする・・・
付けてる奴ＳＩＮＥ
付けてる奴ＳＩＮＥ
>909
つ カブ
つーか直接足に板でも付ければいんじゃね？
又はｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞに膜でも貼ればいんじゃね？？
>912
180㌔巡航も余裕な俺が来ましたよ……140でギブ？雑魚がｗｗｗ
つ カブ
つーか直接足に板でも付ければいんじゃね？
又はｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞに膜でも貼ればいんじゃね？？
>912
180㌔巡航も余裕な俺が来ましたよ……140でギブ？雑魚がｗｗｗ
>914
ちょww今俺丁度セパハン注文中www
ちょww今俺丁度セパハン注文中www
>>916
取り付けたらうｐ！
取り付けたらうｐ！
>>909
レッグシールドってスーパーカブとかCD250とかについてる白いあれか？
4気筒車だと全幅的にかなり無理がないか?
自作すれば付けられなくもないがバランスが物凄く悪くなりそうだ。
>>914
おまえそれ Goose 乗りとか Bandit 乗りに言うなよ。殴りあいになるぞ。
レッグシールドってスーパーカブとかCD250とかについてる白いあれか？
4気筒車だと全幅的にかなり無理がないか?
自作すれば付けられなくもないがバランスが物凄く悪くなりそうだ。
>>914
おまえそれ Goose 乗りとか Bandit 乗りに言うなよ。殴りあいになるぞ。
919 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:28:09 ID:Bu+33Qg0
おまえら一度でもリッタークラス乗ってみ？
４００なんてつまらなくなるからｗ
ＣＢはセカンドバイクだとかホラ吹く奴いそうだがｗ
４００なんてつまらなくなるからｗ
ＣＢはセカンドバイクだとかホラ吹く奴いそうだがｗ
だいたい土俵の違うﾊﾞｲｸと比べたところで無意味。
シートを開ける鍵穴をキーで回した際に動く部分の下に、
両方を設置しています。
両方を設置しています。
923 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:26:56 ID:+jH+xWR2
ネイキッドという記号に縛られる奴多いのねw
元々先鋭化＆高価になりすぎた400レプリカ（最近の600や1000SSも同様）の反動として
安価に買える普通のバイクとして、ネイキッドというジャンルが確率しただけなんだがな、80後半～90年代レプリカの前は普通のバイクとして存在してたわけだけど
別にビキニカウル、メーターパイザー、アンダーカウル、セパハン、バックステップつけようが
所詮は普通のバイクだよ
逆にネイキッドとして拘り持つのなら、
水冷エンジンのくせに偽空冷フィン付きのエンジンが美しいとかバカ言うなよ
あんなもの機能のない装飾エアロパーツと同じだよ
水冷なら水冷で美しく見せることが出来るだろ
変に空冷フィン付けたりせずにCB1000や現行CB1300やCB-1など。
元々先鋭化＆高価になりすぎた400レプリカ（最近の600や1000SSも同様）の反動として
安価に買える普通のバイクとして、ネイキッドというジャンルが確率しただけなんだがな、80後半～90年代レプリカの前は普通のバイクとして存在してたわけだけど
別にビキニカウル、メーターパイザー、アンダーカウル、セパハン、バックステップつけようが
所詮は普通のバイクだよ
逆にネイキッドとして拘り持つのなら、
水冷エンジンのくせに偽空冷フィン付きのエンジンが美しいとかバカ言うなよ
あんなもの機能のない装飾エアロパーツと同じだよ
水冷なら水冷で美しく見せることが出来るだろ
変に空冷フィン付けたりせずにCB1000や現行CB1300やCB-1など。
924 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:30:36 ID:+jH+xWR2
>>914
ネイキッドとして大事なものてなんだい？
パイプハンドルがネイキッドとして大事なものなのw
ふ～ん知らなかったなぁ
CB400SFスレて厨しかいないのかね？
バイク自体は非常に扱いやすく良く走るバイクなのにねえ。
ネイキッドとして大事なものてなんだい？
パイプハンドルがネイキッドとして大事なものなのw
ふ～ん知らなかったなぁ
CB400SFスレて厨しかいないのかね？
バイク自体は非常に扱いやすく良く走るバイクなのにねえ。
ちょwwwおまえらwwwwww簡単に釣られす（ｒｙ
926 ：880：2005/12/08(木) 08:55:48 ID:cHaxulMl
日の出とともに作業開始で2時間半
ようやく左端のキャブ外れた・・・・
残りの3つはびくともせず・・・
ああ、もうどうしよ
腰が痛い・・・
ようやく左端のキャブ外れた・・・・
残りの3つはびくともせず・・・
ああ、もうどうしよ
腰が痛い・・・
>>404
ありがと。
もうひとつだけ質問なんだけど、本体とアラームを
車体フレームに固定したとき、タイラップなどで固定した？
走行中に外れたりしたらおおごとだから、しっかりと取り付ける
にはどうしようかと考えてる。
ありがと。
もうひとつだけ質問なんだけど、本体とアラームを
車体フレームに固定したとき、タイラップなどで固定した？
走行中に外れたりしたらおおごとだから、しっかりと取り付ける
にはどうしようかと考えてる。
>>926
外し方違う
外し方違う
インシュレータごと外せ内科医？
＞走行中に外れたりしたらおおごとだから、
↑？
走行中に外れても大丈夫な位置ですよ。
スピーカーは、両面テープで固定。
本体は、感度調節も兼ねてマジックテープで固定しました。
↑？
走行中に外れても大丈夫な位置ですよ。
スピーカーは、両面テープで固定。
本体は、感度調節も兼ねてマジックテープで固定しました。
ちょっと早いけど、次スレ
【NC31】CB400SF・SB 40台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134022700/
できるだけこのスレを使い終わってから次スレに行くようにしましょう。
【NC31】CB400SF・SB 40台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134022700/
できるだけこのスレを使い終わってから次スレに行くようにしましょう。
936 ：880：2005/12/08(木) 15:40:10 ID:cHaxulMl
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:17:42 ID:Bu+33Qg0
おまんこー！
938 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:37:37 ID:VuQe7+OS
クンニー！
>917
おk待ってろ
おk待ってろ
もう少しでｽﾍﾟ3ともお別れです…
>>941なぜなんだ？寂しいジャマイカ？良ければ訳を聞かせてくれよ。当方ver･s乗り。
ヒント：VTEC4
つーか、来年モデルまで変化無いんでねー？
06はカラーとかウィンカーとかの小変更のみだろうし
06はカラーとかウィンカーとかの小変更のみだろうし
再来春に免許取る俺は良い時期だな
再来夏に免許取る俺は良い時期だな
>>947
FI車乗れそうだな。それまで一緒にカタログ眺めてニヤニヤしていようぜ。
FI車乗れそうだな。それまで一緒にカタログ眺めてニヤニヤしていようぜ。
やなこった
パンナコッタ
どんなこった
そんなこった
953 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:55:56 ID:Bu+33Qg0
俺もパンナコッタて書こうとした
おまいら、考えてる事同じでワロスw 自演か？
おまいら、考えてる事同じでワロスw 自演か？
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:02:37 ID:zSF/+zXu
ちんこつった
もううめうめ？
うんこ持った
かたこった
ちんこたった
埋めだけで二日はかかりそうな悪寒
ところで、そろそろテンプレの>>1の部分に、
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.277■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133521067/l50
二輪免許取得日記[教習所編] Part ９３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133653934/l50
【番外】二輪免許取得日記[教習所合宿編] part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132137284/l50
↑を追加してみてはどうでしょうか？
春になると教習生がたくさん入って来ると予想されます。
個人的には初々しい姿を暖かく見守るのは好きなのですが、
スレが荒れそうな気がしますので。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.277■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133521067/l50
二輪免許取得日記[教習所編] Part ９３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133653934/l50
【番外】二輪免許取得日記[教習所合宿編] part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132137284/l50
↑を追加してみてはどうでしょうか？
春になると教習生がたくさん入って来ると予想されます。
個人的には初々しい姿を暖かく見守るのは好きなのですが、
スレが荒れそうな気がしますので。
梅野