【NC31】CB400SFスレッド　38台目【NC39】

先日のドリーム店オープン記念で販売された
スペック３で11万円の中古車は買えましたか？
どんな車輌でしたか？

>>934
http://store.yahoo.co.jp/cost-supply/a5b9a5bfa15.html
意外とするんだな。

>>938
サツに見つかったら即捕まるなｗｗｗｗｗ

ｋ察も同じ様なのはめてるだろ

>>937
身に行ったよパッとみ綺麗でした気になった点は
走行１７００キロの割にはタイヤが減っていた漢字がしましたね
チェーンはエッと思うぐらい汚かったエンジン周りは綺麗でした
抽選なので買えませんでしたが

>>938
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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>>937
見事落ちたよ・・・ orz
フュージョンでさえ 100 の応募があったみたいだから CB400SF は倍はあるんじゃないか？

>>924
タンクのみでソリッド単色なら5万ぐらいだと思う

>>937
あのスペ３はホンダプラザ横浜で試乗車だったので走行は正しいです
実際何回か乗らせてもらいました
応募はフュージョンよりは少なかったはず？
午後４時の時点で70強でした

皆さんいろいろなご意見ありがとうございました。
オークションでもなかなかいいのが見つからなかったので
たった今、バイク屋で聞いてきました。
自分はスペ２青のタンクを修理ということで、
>>945さんの仰った通り、５万３千ちょいでした。
でもバイク屋のおっちゃんが
「知り合いの所に頼むんだが、３万くらいでやってもらえるように
頼んでやる。ただ、ラインとか、ホンダのウィングの部分の費用くらい
はかかるかもしれないが。」
と。思ってもみない台詞ｗ

クラッチレバーが売ってなかったので、バイク屋でそれも頼みました。
クラッチを交換してもらったのはイイが、目一杯レバーを握っても、
クラッチが切れにくくなってしまった・・・。
クラッチの調整の仕方ってどうやったらいいですか？

前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です、頂いた意見を参考に調整して、なんとなくココかな？って所になりました。ありがとうございます！
…でまた質問で申し訳ないのですが、友達のZRX400にはクラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、CBには無いんですかね？

>前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です。頂いた意見を参考に調整し、
>なんとなくココかな？って所になりました。ありがとうございます！

よかったね

>…で、また質問で申し訳ないのですが、
>セフレのZRX400には、クラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、
>CBには無いんですかね？

ありません

>>922
普通は赤らしい。が、なぜか俺のは最初から黒。ホンダに問い合わせても純正は赤だとよ。
でもグーバイクの新車で黒ケーブルのやつも結構ある。
2パターンあるっぽい。

チラシの裏
俺のバイク、ちょっと燃費がいいし、黒いケーブルも気に入ってるのでまぁ、当たりかなと思ってる。

>>946
タンクって新品いくらなの？　６万ぐらいじゃない？　パーツ大王って
金額が６万だったら２割引にならなかったっけ？？

>>950
「新品と同じくらいの値段が修理にかかるなら、新品を買う」
と店に話したら、
「腕に自信はある。俺（店長）のバイク（ＢＭＷ）のタンクも
　この通り。新品同様だろう？値切って３万円でやってやる」と。
ホンダのちゃんとした店らしいです。でもほぼ店内はＢＭＷばかり。

ネットでもいろいろ探してみたんですが、なかなかイイやつが
なかったんで修理にしました。
タンク新品の値段が気になるところです。

>>951
５万のものを３万と言えば安く感じるよな？
下手に恩感じるなよ。
得したとは決して思わないこと。
ちゃんと直ってなかったら激しく輩れ。
これは営業の常套手段だ。ベッタベタの。

最初に高い値段いって次はちょっとまけてお買い得感を出す　か

>946
取説嫁
調節の場所は跨った右側のエンジン上

>>952
了解です。心得ておきます。
以前その店は骨のタンクを５万で直したらしいです。
まぁそれもホントかどうか・・・＾＾；
友人の骨も事故でタンクを凹ませたときに５万だったんです。
明日、ちゃんとした値段を電話で連絡くれるようなので、
「仕上がりに期待してます」と言います。

>>951
2年前の値段だけど、
スペック2のストライプ入りのタンク単品が51,200円です。

仮に40000円近くになるようならオレだったら新品にするな。
どんなにキレイに塗れてても塗装の耐久性が純正に劣るしな。

新品のほうがいいと思うなーｗ
ってかタンクって５万なんだ。意外と安いな

すみません、パーツリスト持っている人、どなたか教えてください。
スペ３のグラブバー固定ボルトのキャップがいつの間にか１個なくなっていたんです・・・orz
こんなこと気にして小せぇな、俺って思いながらも、かわいいバイクに傷が付いたようで気になって仕方がないんです。
こんなものでも純正部品で注文できるものでしょうか？

パーツリスト確認した
2年前で、
vtec無印のストライプ無し47500円有り54000円
spec2,3のストライプ無し46100円有り51200円

954
クラッチの位置調整はできねーよ
オメーの言ってるのはクラッチの遊び調整だろ
ちゃんと取説読めよ

>>960は>>956さんの補足ね
>>959
できます
でも100円なんで、ブレーキレバーの替えなんかほしくなった時のついでにどうぞ

>>962
ありがとうございます。
そうですね、何かのついでに注文しようと思います。

>>960のパーツリストって単語でΣ（゜Д゜
一瞬反応してしまいました(^^;

>961
俺は>946にレスしてるんだが(´,_ゝ`)
お前は取説の前に｢新しい国語｣を読むべきだなｗ
いや数字が読めないから｢新しい算数｣かな？ｗｗｗ

どうでもいいけど
その必死な感じはなに？

最近小さい段差とか道路のくぼみを乗り越えると
フロントサスの辺りからｷｭｷｭｯって音がするんだけど
こりゃナニカネ？

アザラシでもいるんじゃね？

ｱｻﾞﾗｼﾜﾛｽＷＷＷ

>>956>>960
ありがとうございます！
新品タンクは51200円
なんですか‥うーむ‥電話来て値段が高ければ
やはり新品を頼むか‥

>>954
説明書に書いてありましたね‥すみません^^;
今朝クラッチ調整できました。ありがとうございます。

>965
だってむかつくんだもん

っ太田胃散

>>970
餓鬼みたいなレスだな・・・

>>969
あくまで、「2年前の値段」なので、
今は多少値上がりしているかもしれません。
あと、タンク単品なので、コックなどは移植する必要があります。

>>966
キーボードのshiftを連打しろ

最近、エンジンかけた直後にエンジンがゴボゴボいうんだけど、
エンジンが暖まったら鳴らなくなる。

立ちゴケしたんだけど、それが関係あるかな？エンジンガード付けてる
からエンジンには損傷なし。

車種はスペック2です。

>>975
修理代20万

>>975
気にしないのが一番安くあがりますよ

>>975
チョークを使ってもゴボゴボしますか？

>>977
友人にもそう言われました。＿|￣|○
自分の悪い癖が出たなと。

>>978
まだ今の時期だとチョークを使ってませんので
わからないですが、今日の帰りにチョーク引いてやってみます。

私のスペック２も、エンジンが冷えている時は、
チョークを使わないとゴボゴボします。
チョークを使えばゴボゴボしません。

新車で買って次の4月で3年になりますが、暖機されれば特に問題は無いです。

>>980
チョーク引いたら解決するんですね。

助かりました。
バイク乗り出して初めての冬なんで、
故障かと思ったりしてましたし。

タペット・・・

最近　ＳＰＥＣ2を買ったんですが（中古）

オイルゲージ（オイルキャップにくっついてるステンの棒）
ってくっついてないんですが
これって折れてるんでしょうか？、すいません変な質問で。

横にオイル確認用ののぞき窓があるから、これでいいってことかな？

ゲージのスティックが落ちたのかも？
エンジン下ろして、クランク割って、修理費２０万円

>>983
棒は初めから付いてないです。
のぞき窓があるから、無くてもいいということでしょう。

チョークひいた方がかかりにくい、俺のスペ2

エアクリ交換してみようか