■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.70■

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:46:38 ID:8cDxgHbB

購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】

※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm　65kg
【候補のバイク】VTR、セロー
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。

　　　　■質問の前に >>2-10　を必ず読んでください■
また、次スレは>>950を踏んだ人が立て、
失敗したら>>980が立てること

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:47:56 ID:Q46ewH1S

華麗ににGET

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:51:18 ID:8cDxgHbB

前スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.69■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127640307/

<<質問される方にお願い>>

○質問者にご注意!!
・所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

○回答者にご注意!!
・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
Auto Aide（名義変更などの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:51:47 ID:8cDxgHbB

７７４ＲＲ 2005/09/25(日) 18:28:41 ID:YKCIDoqh
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　など
　注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:52:11 ID:8cDxgHbB

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税：　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税：　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料　250ｃｃで￥0-（車検がないので）　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
　　バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:52:29 ID:8cDxgHbB

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/

■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/

■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/

それ以前のログはぴたははさん所、
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old　で。

7 ：250ccクラスの分類（１）：2005/10/14(金) 22:54:03 ID:8cDxgHbB

四気筒モデル：
　　250ccの中で最もパワーがある構成ですが、重さと、それに伴う
　　もっさり感もあります。とにかく安定感が欲しい人、高速での加速
　　を楽しみたい人、低重心からくる安定した旋回性を楽しみたい人
　　向け。部品の精度が要求されるので、メンテをちゃんと継続しない
　　と、早くヘタる傾向あり。
　　代表車種：バリウスII、ホーネット250

二気筒モデル：
　　250ccの中では、最も、重量、応答性、パワーのバランスがとれた
　　構成です。軽さからくる軽快感と応答性は、旋廻時の安定性よりも、
　　切り替えしの速さ、入力への素直な応答に現れてくることが多いと
　　思います。四気筒モデルよりもスポーツ性は高いでしょう。高速で
　　の加速は、頭打ちが早いですが、それ以外の局面なら四気筒モデ
　　ルよりも、運転を楽しめると思います。
　　代表車種：VTR、ZZR250

単気筒モデル(空冷クラシック)：
　　最もクラシックで、軽量でお気楽、パワーよりも、丈夫さとルーズさ
　　を求めるための構成です。落ち着いたエンジンは、高速は苦手な
　　ものの、近所をのんびり走るには、ルーズにとろとろ走る分にはい
　　いと思います。使い勝手で言うなら、高速を使わなければトップクラ
　　スでしょう。エンジンはなべてダルであるものの、車体とエンジンの
　　軽さから運転も楽しめます。車種によって、車体は千差万別なので
　　悩んで選んで下さい。
　　代表車種：ST250、250TR

8 ：250ccクラスの分類（２）：2005/10/14(金) 22:54:31 ID:8cDxgHbB

単気筒モデル(モタードタイプ)：
　　オフロードベースのロードスポーツモデルです。車高、重心の高さ
　　と、加速と応答性能のよいエンジンが特徴です。使い勝手について
　　は、まずは「体に合うか」で人によってさまざまです。同じ170cmでも
　　乗り降りしやすい人、しにくい人がいますので注意して下さい。
　　250では、最も尖ったタイプで、スポーツ性はトップ。旋廻の早さも、
　　乗り方によっては安定性も高いと言えます。ただし、元々がオフロー
　　ドなので、特性を理解しないと、高速や峠でのスポーツ走行は難し
　　いでしょう(滑ることを前提に設計されています)。ただし、街中のよう
　　に、小回りと加速性能を要求される局面ではベストです。
　　一番の欠点は、二人乗りがしづらいこと。
　　走行するシチュエーションによって、立ち乗りや、シート後方に座る
　　ことも想定されているので、シートが長く、タンデムシートが分割さ
　　れていないため、後ろに乗る人は、常に前の人にしがみつく必要が
　　あります。
　　人によっては、これさえあれば、道路条件を問わずどこでも楽しく
　　運転できるので、ハマると抜け出せないジャンルのバイクです。

　　代表車種：XR250モタード、Dトラッカー(250SBと同型です)

9 ：■購入車種による参考乗り出し価格■：2005/10/14(金) 22:55:25 ID:8cDxgHbB

～10万：ﾁｮｲﾉﾘ
～20万：50ccｸﾗｽ
～30万：125ccｸﾗｽ　
～40万：250単気筒ﾈｲｷｯﾄﾞ・250ccｵﾌ車
～50万：250cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・250ccｱﾒﾘｶﾝ
～60万：250ccｽｸｰﾀｰ・
～70万：400cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・400～800ccｱﾒﾘｶﾝ・400ｽｸｰﾀｰ

上記金額はあくまで参考であり、乗り出し価格は車種・店舗により異なります。
また、メーカーの長期在庫などが安く販売される可能性も、サービス内容によ
り、整備やその他費用が高くはる可能性もありますので、車種が決まったら、
まずは見積もりを依頼しましょう。

※任意保険は上記予算に含みません

10 ：■中古車を検討の方へ■：2005/10/14(金) 22:56:19 ID:8cDxgHbB

中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。

総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。

中古車のリスク
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット

エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水

２、潜在的な消耗、破損の可能性
　エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
　ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
　車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
　車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

　これらは、簡単は測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
　最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
　これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
　保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
　事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:59:12 ID:8cDxgHbB

バイクシーズン真っ盛りですね
はやる気持ちもそこそこに
安全運転を心がけ、楽しいバイクライフを！

それではどうぞ↓

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:59:49 ID:bHK3xbgR

　､　l　，　　　　　　　　　おめーらを地獄に送ってやるぜ！！　　　　　　　　　　　　　　　
- (ﾟ∀ﾟ) -
　'　l　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (･ω･｀)　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i]　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|　/─I)　/ﾞｰ-､_ // ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i｢}_/ﾞｰ-､_///_／　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼､　--=ﾆﾖｺ/　］　 n ﾚ　/ / ////_iﾆEﾆ=--　　　　　　　　　 /|
ヾｰｰuｰ---､,,,,....＿＿＿_ｧ__　ｰ─=iﾆﾆﾖｺ iﾆﾆﾖｺ/==|ヾ_n_n_ｎｎｎｎ_n_n＿nn|==VﾆEﾆﾆi=─ｰ_ｭｮｭｭｭ_　/ |
　＼￣ ♀ ￣　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼_nn_ｎｎｎｎ_nn_／￣￣￣￣￣[ﾛﾛﾛﾛﾛﾆ￣￣|三≡=-､
　　 )..........ｮｮ..........................................................................⊂ﾆ⊃＿＿＿＿＿＿＿＿_⊆⊇...Kawasaki...........ｮ.....|三≡==:|
　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,(二二(:)_|三≡=-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣了￣　　　　　　￣￣）　|￣￣　　　　　　￣ア￣　　　　　　　　　ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二三二)

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:50:22 ID:5zIE/XvA

スレ立てお疲れ様です。

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:17:14 ID:nc/b0yWb

【所持免許】普通二輪
【購入資金】乗り出し50
【用途】日常の足
【年齢】19
【月の小遣い】バイクには2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172㌢　52㌔
【候補のバイク】ZZR400、ZRX400
【その他】第一希望はZZRですが、ZRXより重くて
　　　　　フルカウルだからこけた時が心配で、、

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:33:14 ID:A9yUCQXS

これって、ある意味戦略戦争に巻き込まれてるわけだけど
当の日本人が何も恐れていない件についてどうすんのよ、マジ。

■ 鳥取県で可決された人権侵害救済条例を最も悪く受け止めたときの概要
例
鳥取県の人口も在日朝鮮人の人口も60万人
1.鳥取県の上層部を占領
2.一般の鳥取県人から金を吸い上げる体制を作る
3.反対・邪魔するヤツを「人権擁護条例」で圧力をかけて黙らせる
4.高齢者を早く死ぬように仕向けその土地を接収、第二の戦後を鳥取県で実現
5.在日＆部落w(°ｏ°)wｳﾏｰで日本人は手出しすらできない

■参考 http://blog.livedoor.jp/u7misaki

■まずは鳥取だけじゃなく全国民に周知させるってことで頑張ろう。
事実を知った日本人なら絶対この条約を不審に思うはず。
みんな知らないから「そっか～、大変だね～」くらいの反応なんだよ。
■周知が第一、マスコミが偏って報道してる事を認識できてない
人間が騙されたらこの国は終わりだぞ

■この「人権侵害救済条例」で、最悪のケースとなるのは、条例が施行され、
・人権侵害トラブルが、鳥取県で発生
・その事件を、この条例によって、ハイパースピーティーに迅速に的確に解決
・それが素晴らしき前例として、全国津々浦々までテレビ・マスコミが報道
こうなれば、「最悪のシナリオ」となってしまい「人権擁護法案」はもう止められない。

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:46:36 ID:/uCoCs+p

>>14
乗り出し50万でZZRか・・・4,5年落ちぐらいになるな
日常の足が街乗り程度なら新車でVTRを推しておくよ

重いバイクを足にするのは辛いよ。高速乗る金もないだろうし、峠に行っても重さは結構痛いし

こける時は何に乗っていてもコケル。重かろうが軽かろうが関係ない
カウルは傷ついたり割れたりしても直さなければ金はかからんよｗ

月2万て任意保険の月割り払いも入るのか？
そうなると一年目がかなりきついぞ。2年目は車検もあるし(店に出すと7～10万ぐらいは取られる）・・・故障したら金なくて直せないぞｗ

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:01:33 ID:wRmv3ePN

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】日常の足、通学
【年齢】 18
【月の小遣い】 0
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 181　70
【候補のバイク】まだ特にありません。
【その他】マジェC売って資金源が40です、荷物がつめて通学の足になるようなバイクがほしいです。
オークションでバイクを買いたいと思います。（危ないかも・・）
よろしくおねがいします

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:10:22 ID:WGpgWpvK

>>17
純粋に足、通学なんでしょ？
無理せず原二でいいじゃん。
保険、新車車体、納車費用（+メット新調しても）40万でたりるでしょ。

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:12:48 ID:/uCoCs+p

>【月の小遣い】 0
>オークションでバイクを買いたいと思います。（危ないかも・・）

バカの見本のようなヤツだな
そこまでして釣りがしたいのか？

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:49:19 ID:M4tugvQD

こんな時間に失礼します。

【所持免許】普通自動車
【購入資金】20万以内にしたい
【用途】通勤、休日の買い物、現実から逃げたくなった時の深夜の遠出
【年齢】28
【月の小遣い】原付なのであまり使いたくない。（２万くらいかな）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172cm　64kg
【候補のバイク】 ZOOMER　VINO（リモコンついたやつ）　ICE50
【その他】見た感じで選んでます。全然タイプ違うと思いますが・・・
　　　　　以前、VINO初期型（2stのやつ）に乗ってました。
今のVINOはどうもまったりしてるみたいですが、2st乗ってたらイヤになるほどのもんでしょうか？
あとリモコンつけて意味あるのかな～とか、あの真っ黒すぎるのはどう？とか思ってます。
　　　　　最初ZOOMERの青（限定色）が欲しいと思ったのですが、もう中古しかなくて、新車なら赤か、黒だな～と思ってます。
もし青の新車買えるところ知っている方教えてください。
ICEは海外製なので手を出すのは危険か？と思う初心者です。

みなさまの主観を教えてください。よろしくお願いします。
　　　　　

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 06:03:20 ID:9Ek3Lp5U

【所持免許】普通自動車、大型二輪
【購入資金】 70万前後
【用途】通学（片道約10Km）、街乗り、ロングツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】バイト9万、バイクには3～4万ぐらい使えそうです。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 171cm　70kg
【候補のバイク】XJR1300、CB1300SF、XLH1200、V-max
【その他】
現在は父親が長い間放置していたGT80（ﾐﾆﾄﾚ）をレストアして乗っています。
通学と街乗りはこれで間に合わせようかなと思うのでツーリングメインで考えるとリッタークラスのネイキッドだと何がおすすめでしょうか。
予算的に新車は無理だと思うので中古にするつもりです。多少難があっても自力で直す根気はあります。
フルカウルやいかにもアメリカン！な感じのバイクはあまり好みではありません。
よろしくお願いします。

ちなみに候補に挙げたバイクは見た目と周りからの評判で良いかな、と思って挙げただけなのでこの中から決めるというわけではありません。

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 06:40:37 ID:F9g9OBwh

ロングツーリングにゃXJR1200/1300がいいぞ
70万あれば探せばいい中古あるかと

23 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 08:24:05 ID:AE9BhNB9

>>17
マジェ売った理由がわからん。ある意味マジェは最適だったかもしれないのに
でも、その用途ならアドレスV125かな

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:20:47 ID:ySU0xYq/

>>21　ツーリングメインならTDM８５０は良いと思う。あとはFZS１０００あたりがいいかも。　
大型なら絶対ハーフカウルはあったほうが良いかと。あとは燃費を重視するならZR7Sとかも良いかも。

まあXJRも良いかなあ。でもXJR乗りからは　TDM乗ってたころが楽しかったって言われる。

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:16:20 ID:ogZwR84G

>>20
>>もし青の新車買えるところ知っている方教えてください。

1,2年前の原付であれば、店によってあったりもするので
一概に言えないですね。
スクーターをたくさん置いてそうなバイク屋にあたってみるぐらいしか・・・

この板でも地域ごとのスレもあるから、
「直接確かめてみるから、置いてそうなバイク屋を教えて」
みたいに行ってみたら候補を教えてもらえると思います。

ICE 乗ったことありませんが、通勤とかだと、
壊れたときのパーツの取り寄せとかにかかる時間が問題に
なりそうなので、俺だったら国内メーカーにしておきます。

26 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:58:22 ID:t+z51yto

【所持免許】原付、普通二輪
【購入資金】 35万
【用途】通学（往復70km）
【年齢】 19
【月の小遣い】 7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172cm60kg
【候補のバイク】 VTR,ゼルビス
【その他】どちらを買うにしても中古にしようとおもってます
毎日70km走るのに「ハーフカウルの有無が大きく係る」ならゼルビス
70km程度なら「別にカウルの有無が気にならない」のならVTRにしようと思います
また、250ccクラスで上記の他にオススメの物があれば
教えて下さい。

27 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:01:00 ID:Ez+HqYVP

>>26
毎日70kmも走るなら保証のこともあるし新車でVTR買ったほうが良いと思うよ

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:27:18 ID:ySU0xYq/

>>26　ゼルビスは古いから　いろいろ心配だなあ。　カウルはあったほうがいいけど。
VTRにGIVIとかでいいんじゃない？http://item.rakuten.co.jp/seed/041108105/
あとはVTRスレに風防とか、ビキニカウルとかの情報載ってるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128691601/l50

29 ：26：2005/10/15(土) 14:59:18 ID:t+z51yto

>>27 >>28
早い回答ありがとうございます。
しばらく金貯めて、VTRを新車で買います

30 ：♯ｼｬｰﾌﾟ♯：2005/10/15(土) 15:09:53 ID:LM9QR9WF

【所持免許】
普通車･普通二輪
【購入資金】
３０万
【用途】
通勤(片道･３０km)
【年齢】
２１歳
【月の小遣い】
５万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない
【身長体重】
１６５cm･５５kg
【候補のバイク】
ＦＴＲ２２３
【その他】
新車で買うか中古で買うか迷ってます。どちらが良いか良いアドバイスを下さい。後、250ccクラスで上記の他にオススメの物があれば教えて下さい。

31 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:18:37 ID:uJfC7gm/

>>30
余程出物じゃない限り新車がいいよ
２年保障は大きいし、中古だと当たり外れもあれば見えないところが消耗しててかえって費用が掛かる場合が多い

そのカテゴリーは種類も豊富だから存分に悩んでください
ＳＴ２５０、グラストラッカー、エストレア、ＴＷ、２５０ＴＲ、バンバン２００

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:30:22 ID:uJfC7gm/

諸費用入れると３０で新車は無理かな
ＳＴなら探せばあるかも
初めてならメンテの相談が出来る近場で買うか、ちゃんと直せる店のが正解かもね

スズキの三車種は比較的燃費がいい

33 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:45:03 ID:A7VmiACw

【所持免許】普通２輪

【購入資金】 30万まで

【用途】　主に通勤（20Ｋ程度）

【年齢】　 25歳

【月の小遣い】２輪分は足程度で　維持費は年間10万くらいかな

【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない

【身長体重】 175ｃｍ　58ｋ

【候補のバイク】できれば125以下がいいです。（ファミバイ保障。

【ほか条件】
通勤快速バイク（荷物は少ないです）、維持（改造）って楽しい、
どっちかと言えばMTのスポーツタイプが好き、

【質問】
どうも、2st贔屓な自分が居る。
4stと2st、50ｃｃだと歴然と差があったけど、125だと少し縮まるんだろうか？
（LiveDioZXに乗ってましたが、やっぱり50ｃｃは速度規制があれで・・・）

という盛りだくさんな内容ですが、アドバイスよろしくお願いします。

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:50:48 ID:kUfNz1ce

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 50万
【用途】待ち乗り、川原遊び、ツーリング
【年齢】２５
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 166
【候補のバイク】　セロー、シェルパ
【その他】今DR650に乗っていますが、このバイクはスピードが出すぎてしまい（今日捕まった）
もっと遅くてオフの走破性がそこそこいいやつに買い換えたいと思います。
できるだけ軽いのがいいです。

35 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:55:28 ID:G6yyMJl1

>>34
一般の人はどんなに高性能車乗っても捕まらないんだよね
アクセルをひねるかどうかで自粛するから
故障以外でスピードが出すぎるなら脳内の問題だから何ccでも
ダメじゃないか？
4stの55ccで100kg超えくらいの車輌があればベスト

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:05:00 ID:kUfNz1ce

>>35
前まではバリオスに乗っていて、今ほどスピードも出さなかったのですが
こいつに乗り換えてからその有り余るトルクについつい出しすぎてしまうんです、、、
まだ買って3ヶ月位しかたってないのにこの有様です。
それとやっぱりDR６５０じゃ重すぎてオフじゃ持て余すので、軽いほうがいいかなと。
高速も乗れたほうがいいので２５０クラスがいいなあと思います。
KLXなんかかっこよくて好きなんですけど、これもなんか急かされそうなイメージがあるのですがどうでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:17:19 ID:ESTByyvL

>>36

つ「自制心」

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:32:03 ID:8oZAb47d

34さんの気持ちも分からんでもないな・・・。
速いバイクだと普通に加速したと思ったら制限速度超えてて、あーあーって思ったことあるし。
逆に、友達のTWに乗ったときは法定速度まで速度出したらなんか疲れそうな気がした。
普通に加速したつもりでも、ぜんぜん違うからね。
２５０ｃｃのオフ車だったら、捕まるほど速度出さないような気がする。
慣れの問題だろうけどｗ

ちなみに俺は今、原付で３０ｋｍ守ってますorz

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:21:28 ID:0oa7sWCQ

>>33
4stがパワーがないのはしょうがない
4st50ccで全然足りなかったパワーも、125ccになるとちょっと足りないぐらいにはなる（でも2stはやっぱり別次元
パワーばっかり追いかけるよりも、4stのメリットについて考えたほうが良いんじゃね？

通勤に使用ってとこがネックだけど、近くに取り扱ってくれる店があるならCBR125RRなんかぴったりかもね（改造はどうか知らんけどｗ
ちょっと予算ｵｰﾊﾞｰだけどね

>>34
トコトコ行くならセローおすすめ
でも単発エンジンでせかされる人は何に乗っても駄目なんじゃね？

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:24:44 ID:uwMLeFkU

>>34
３ヶ月でドナドナとはカワイそ。。orz
ＤＲ３００改に乗ったことはありますが吹け上がりがよくて
乗り方によっては林道などでも結構遊べると思いますよ。
もっと乗り込んでは？
一応カキコしておきますと、セローは誰もが認めるマターリ＆アタックバイクです
僕は好きですが加速感は求められませんので、ＤＲからの乗り換えだと
物足りないかも。
シェルパも良く似てますが、吹けはセローよりいいので>34さんにはこちらの
方が合うかもしれませんね。

41 ：34：2005/10/15(土) 21:25:17 ID:kUfNz1ce

アドバイスありがとうございます。
皆さんの意見を参考にさせていただきます。

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:26:48 ID:wbHXbuUA

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 80万
【用途】 10キロの通勤＆趣味的なあれ
【年齢】21
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】込みで
【身長体重】 165/60
【候補のバイク】
ホーネット600
CBR600
CB400VTEC2
バンディッド250V
【その他】
600or400で加速は体感できるくらい違いますか？

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:31:37 ID:0oa7sWCQ

>>42
加速が欲しいなら逆車の大排気量
400の自主規制バイクの加速なんか糞

と思うかどうかはあなた次第
＞バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト
＞ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

44 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:35:57 ID:vGzMvqge

【所持免許】大型二輪
【購入資金】　中古で20万前後
【用途】モトクロス　ごっこ
【年齢】 22
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175/60
【候補のバイク】なし
【その他】 4ｓｔのオフ車トレール　　絶版になってから10年以内程度なら現行以外でも可
KDX220など2ｓｔとそれなりに張り合える・・・のはないですよね？

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:42:14 ID:0oa7sWCQ

>>44
20万で乗り出せるバイクに何を期待するの？

46 ：42：2005/10/15(土) 21:43:55 ID:wbHXbuUA

>>43
まさしく加速が欲しいです。逆車の600で80万で押さえれますか？

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:51:13 ID:jF2IQb+v

加速加速と言うけれど、前は何乗ってたの？

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:55:03 ID:P+S+b6Aa

どうせ、ZXとかじゃね？
( ´,_ゝ｀)プッ！

49 ：44：2005/10/15(土) 21:55:19 ID:vGzMvqge

ヤフオク相場で20万前後でお願いします・・・。（一回で出せるのが20万なので）
その後、修理などで+15万ぐらいは覚悟しています。（その後、数ヶ月かけて直していく）

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:00:49 ID:6PlLCxDM

>>49
それなら近所のバイク屋で買った方がいいんじゃないのか？
ヤフオクはハズレひいたらほんとにボロボロだぞ

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:14:12 ID:tb2FFfOo

>>44
モトクロスごっことはコースもってことですかね？
現行４ｓｔトレールだと邪魔だと思います。
２ｓｔトレールならごっこはおｋですが、腕はどうでしょうか。あと
自走でコースはかなりキビチィですのでお勧めできません。
川原などでしたらKDXは楽しいバイクですね。
シリーズでは220が一番バランスいいのでお勧めですが、
面白いバイクである事と良く走るということとカワという事から
程度は難しいかも、ただ、アメリカでは現在もＲを生産して
いますし、修理前提なら部品ストックもあり申し分ない車体では
ないかと思います。

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:16:18 ID:wbHXbuUA

>>43
>>47
>>48
返答ありがとうございます。

現車は125スクーターです。教習車の加速が余りにも鈍だった為400OVERに踏み切りました。

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:19:58 ID:m9BGLIGR

>>42
とりあえず大型取ってから考えたら？
教習中とも書いてないし…。

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:30:47 ID:0oa7sWCQ

>>46
80万で600逆車も可能だけどSV650とか・・・
加速が欲しいならもう2,30万出して600SS買うかリッターﾈｲｷｯﾄﾞ買った方が良いと思うよ

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:45:49 ID:jF2IQb+v

>>52
400でも加速感はそれなりにある。教習所では回せないから遅く感じるのだと思う。
さらに鋭い加速となると600以上のSSなんじゃないのかな。その上でさらに逆車だと文句なく加速感ある。

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:01:39 ID:ogZwR84G

>>52
取れる間に大型を取っておくのは悪いことじゃないけど、
教習車で400NK の加速を判断するのはどうかと。

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:14:03 ID:wbHXbuUA

>>53
確かにそうですねありがとうございます。
>>54 >>55
SV650はじめて聞きました、候補にします。SSの600RRと普通のF4I＆ホーネット600の加速は別物ということですか？

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:23:03 ID:E7KzMveg

>>57
買えると言っといてなんだけどSV650は加速を求めて乗るバイクじゃないよ

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:24:05 ID:E7KzMveg

ID変わってたね
>>58は>>54の人です

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:28:33 ID:wbHXbuUA

>>58
丁寧にありがとうございます。NK600は加速は大したことないんですか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:33:08 ID:AE9BhNB9

>>60
誰も言わないから言うけど、教習のはパワーダウンしてるからね
加速はCB400のSFかSBあたりなら、満足すると思うが

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:37:09 ID:E7KzMveg

>>60
みんなも言ってるけど主観の問題としかいえません

＞バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト
＞ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

↑を見て自分で判断してください

参考までに、教習車は市販のCB400SFよりもかなりパワーダウンされているそうです

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:40:26 ID:AE9BhNB9

>>60
600ネイキッドの四気筒とかで、ちゃんと回せば、125のスクーターとか教習車とは比べもんにならないくらい速い
加速だけならザンザスでええやん。中型だけならアホみたいに速いし

64 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:46:26 ID:wbHXbuUA

>>61
>>62

返答ありがとうございます。パワーダウンやはりされてたんですか！排気音が情けなかったので怪しかったんで…まとめサイトで判断します。長い間ありがとうございました。

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:49:50 ID:bG/UZ10S

あげ

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:52:40 ID:AE9BhNB9

>>64
排気音って、そんな上まで回したのかいｗ低脳な教官に怒られるぞｗ
ま～加速は麻薬だからな。最初は速すぎて怖くても、慣れるともっとほしくなるし
それよか好きになれるバイクに出会えるといいね

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:57:36 ID:8oZAb47d

教習者ってパワーダウンでしたっけ？
俺はＶテックに入らないようになってるって聞いたことあります。
ってか教習所で全開したことないだろうし・・・。
４００ＮＫでも全開で加速したらけっこう速いと思うのですけど。
あれで遅いって言ったら法定速度守れない人ですよ。

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:09:14 ID:70EAJrk3

>>67
パワーダウンじゃないかな？馬力抑えてるって聞いたし
ま～あれで加速がないとか言われても、とは思うが初心者だからしゃーないよ

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:12:10 ID:fUjgYcVn

>>66
教官が君結構乗れてるからって車のＳ字に入ってったりして教官追い掛けて半クラ10000回転とかやって遊んでました。たなみに教習所はかなり大きい周回路です。

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:14:14 ID:kXXlGNqV

教習者をナめる奴は教習者で泣く。

ともぞう心の俳句

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:22:56 ID:70EAJrk3

>>69
10000以上まで回してから、クラッチを一気に放すとウィリーできるよ、ってどうでもいいかｗ
ま～加速感は人それぞれだからわからんし、教習車はパワーダウンされて、250のマルチより遅いとだけは言っておく
結局のとけ、乗ってみないとわからないから、店で試乗したら？
400の現行ならCB400SFが一番速いけど、それで遅いと思うなら、それから大型とって買えばいいし

72 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:32:53 ID:h0YkCBwb

>>66が見れません。
何で？？

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:33:03 ID:fUjgYcVn

>>71
捲れそうで怖いです…
250マルチより遅いってのはかなり意外です！
CB400VTEC3と中古ホーネット900が価格が同じなので奮闘してます。

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:44:53 ID:7s4j30OD

>>71
加速はＤＲ－Ｚ４００ＳＭが一番速かったような・・・。
あくまで加速スレ見た感じだけど。
>>73
個人的には４００ｃｃ乗ってから大型に乗ったほうが
なんかういいなーって思います。
いきなり、大型っていうのもね・・・・。（偏見かも）
ＳＦを乗りこなせるようになってから６００ＳＳもしくはリッターＳＳに乗ったほうが
いいかなーって個人的には思う。

規制されている４００ｃｃに乗るのも馬鹿らしいと思う人もいるかもしれないけど・・・。
あと、中古はやめたほうが・・・。

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:47:09 ID:70EAJrk3

>>73
バリオスとかホーネットはゼファーより速いって言うくらいだし、教習車のデチューンされたのよりは明らかに速いだろうね。CB750より400SFのほうが全体的に速いし
遅いと思わなかったら、中古のＣＢのVテック買うのはどうかな？
ノーマル買ってそれを改造したほうが、快適だと思うし

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:54:56 ID:70EAJrk3

>>74
すまん忘れてた。でも候補がネイキッドだから、ネイキッドかなとは思う
でも加速感って、スタートとは限らないし、難しいね
スタートはクソ速そうだけど、高速の伸びは悪そうだし
ってま～そういうバイクじゃないか

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:58:44 ID:7s4j30OD

ＳＦもいいけど、ＳＶ４００とかＸＪＲとかもけっこういいと思うんだけどね。
ＳＦよりも加速はよくないかもしれないけど、加速だけがバイクじゃないしね。
いろんなスレ見て、かなり迷って選んだほうが間違いはないと思うよ。

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:06:11 ID:76y9Anmi

初歩的な質問なんですが、２５０ccで一番のｵｽｽﾒなスクーターは何ですか？？教えて下さいm(_ _)m

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:07:27 ID:N1oHnsHm

教習所の教習車はデチューンしてある上に、不特定多数（それも強烈にヘタクソなやつばかり）が
乗る物だから、売られている中古車以上にカタログスペックの性能を発揮できてない。

おいらが中型免許取得したの、８６年頃だがその当時の教習車（ＶＦ４００）のあと、新車でＳＲＸ４００
買って、ＳＲＸの方が加速含めてあらゆる性能が上でビビったことを覚えてる。

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:08:42 ID:+WIWDfZ4

最後に愛は勝つ。だよね。

81 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:09:05 ID:N1oHnsHm

>>78
車両価格が安めで、ビッグスクーターと言われるジャンルのと
遜色ない動力性能だったら、ホンダフォーサイト。

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:12:43 ID:70EAJrk3

>>78
テンプレ使ってね
販売一位だし、機能もよさそうだからフォルツァじゃないかな？
新しいほうが改良されて性能よくなってるし
マグザムは物入らないみたいだからね
でも見た目で決めてもいいんじゃない？

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:14:50 ID:L///ISCQ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万以下
【用途】ドライブ
【年齢】 25
【月の小遣い】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 180cm70kg
【候補のバイク】基本的にスクーター系、かＤＳ250
【その他】　125以下のコマジェや台湾系のちょいデカのやつを考えてます。250クラスのビクスクと比べてここが駄目、ここがいいなどベテラン先輩方ならではの使ってみてわかったアドバイスよろしくお願いいたします。（税金や維持費等は調べました）

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:18:31 ID:N1oHnsHm

>>83
股下寸法と足のサイズにも依るんだが。

当方181cm,足のサイズ29cm股下86cmで、台湾マジェスティ１２５に
乗ってたけど、足を乗せるところが狭くて靴底の1/3がはみ出てたし、
バックレストを思いっきり後ろにしても（５段階に前後調整できる）、
狭いという印象をぬぐえなかった。

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:20:37 ID:HwbLfB85

ｺﾏｼﾞｪはﾒｯﾄｲﾝが狭いらしい
台湾系？は知らん

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:20:49 ID:7s4j30OD

>>78
ちょっと他のビグスクより高いけど
フォルツァかな。
エンジン・収納・機能
すべて優れてるからね。
でも、ビグスクは見た目が一番大事なような気が・・・。
とくにそういうのが好きな年頃の子だったら。

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:22:23 ID:N1oHnsHm

モーターサイクルショーでまたがった印象では、KYMCO GrandDink125は中々
良い好印象だった。市街地でのビジネス的用途もするとなれば、ステップボードが
真っ平らななのは使いやすい。

88 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:24:39 ID:7s4j30OD

>>83
コマジェはエンジンは１２５ｃｃの中ではトップクラスにいいけど、収納がね・・・・。
あと、横に２５０ｃｃのビグスクが並ぶとちゃっちく見えるかも。
ドライブ？ツーリングに行くならやっぱり排気量が多いほうが楽で楽しいと思います。
身長もあるみたいだし、グラマジェ２５０なんてどうでしょう？
ツーリングでも安定した走りをするし、個人的にはオススメです。

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:25:14 ID:N1oHnsHm

>>85
あー、確かに狭かった。マジェスティの名を冠してるけど、
日本製の２５０とは全く別物のメットインスペース。
フルフェイス１個を、上下逆に入れるとほぼそれだけで埋まってしまったから、
５０ｃｃスクーターと大差ないか、それより狭いのでは無かろうか。

90 ：83：2005/10/16(日) 01:47:40 ID:L///ISCQ

みなさんありがとうございます。
コマジェはやめてグラマジェとフォーサイトとＲＶＪＰ１２５とＤＳ２５０に絞りもうすこし情報を集めてみます。
また聞きたいことがあるときにはよろしくお願いします。

91 ：初心者。：2005/10/16(日) 01:47:48 ID:TQzkNPVj

>>30
レッドバロンで買う中古バイクは、整備とかしてくれるからハズれは少なくて安心じゃないですか？？

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:51:52 ID:HwbLfB85

>>91
どこで買おうが整備はしてくれるしそれ相応の金をとられる

って言うかスレ違い甚だしい

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:47:09 ID:7s4j30OD

>>91
しっかり整備してても、中古はやっぱりどこか壊れやすいところがある可能性がでかい。
ってかレッ○バロンだから不安っていうことはあっても安心ってことはないような・・・・。
初心者は新車を激しくオススメします。

94 ：ＮＡＯ ◆NAO/2MXDEk ：2005/10/16(日) 05:17:31 ID:DCoLSjJN

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 40～35万くらいまでで
【用途】通学・たまにツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 2～2.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めると良いな
【候補のバイク】 ST250 ST250E コマジェグランドディンク125

どれにしようか悩み中。125なら任意1マンで済むけど、パワーが・・・
250なら、車検がないから大丈夫だけど、任意が4.7万くらい・・・
悩みます。色々と。

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:18:31 ID:DCoLSjJN

しまった、コテ入っちまった・・・　orz

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:27:36 ID:BgEBmS75

>>94
★持ちｷﾀｺﾚ

好きなのに乗ったら？
どれも癖があるが、どれも良い子だよ

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:32:00 ID:nrVhiPWo

>>94
用途と予算ぐらいしか参考になる情報がないから大したこと
言えないが､ツーリングで高速を使うことも考えるなら250ccに
しておいた方がいいだろうし、高速なんか使わないっていうなら
維持費との兼ね合いで125ccも視野に入れればいいんじゃね？

基本的には>>96の言うように好きなのでいいと思うけど。

98 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:02:42 ID:jfniwaWI

>>94
どうせろくにツーリングなんか行かないからアドレスV125で十分
絶対毎週ツーリング行くからCBR125RR
ツーリングも行くし林道も入りたいからXTZ125

高速？任意が高いとか言ってるうちは高速なんて乗れんよ

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:26:30 ID:S120Y8Q7

前から居たには居たが最近頻繁に>>98のような輩が
現れて不愉快だ。ハハハ。普段は人に偉そうに言えない輩だろうと
勝手に想像するが他所でやってくれ。ココは良スレであるべきだと
言う漏れも偉そうなので消えるとする。

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:21:41 ID:qz4hdLC7

基本を学びながらライディングを楽しむならＳＴ
燃費もよくてトラブルも少ない

通学の実用性を求めるならスクーター

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:41:59 ID:RJEoqasf

ZXがほしいんだけど、ﾔﾌｵｸとかの2万ぐらいのとかってどうなの??

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:47:47 ID:OeawU4TB

>>101
小学生か？過去スレ読めよ

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:48:27 ID:qz4hdLC7

>>101
テンプレ嫁

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:48:13 ID:fI7zIljV

【所持免許】近日普通自動二輪取得予定
【購入資金】下記二台いづれかを購入する資金は出費可能
【用途】待ち乗り（たまにタンデム）、ツーリング
【年齢】 22
【月の小遣い】2～3万
【身長体重】165cm　65kg
【候補のバイク】VTR、CB400SF
【その他】
上記二台で迷ってます。自分の認識している範囲での二台の特徴・評価を書きますと、

＜VTR＞
・安価
・低故障率
・取り回しが楽
・VTRスレで、乗ってて楽しいという評判をよく聞きく
・パワーがやや貧弱

＜CB400SF＞
・高価（車検も若干懸念）
・スタイルが好き
・VTECが魅力
・VTRに比べパワーがある
・400ccのパワーによる安定感
・盗難が心配

以前モンキーに乗っていた経験があり、結構またーり走ることが好きなので、トルクやパワーは
VTRでも満足できるのかなと思っています。また、跨ってみてVTRの方がしっくりきました。
しかし、時折のツーリング（高速乗り）やタンデムを考慮すると、CB400SFに気持ちが傾きます。

以上、よろしくお願いします。

105 ：94：2005/10/16(日) 16:35:39 ID:e6djXo/R

>>96-98
㌧ｸｽ
参考にします。

高速なんだけど、ソロツーするときに一部分無料の高速道路があってさ、
一応、人は居ないし料金所も廃止になってるんだけど、良心が125ccでの乗り入れを拒むわけなんだけど・・・
困った・・・ますます悩むｗｗｗ

106 ：94：2005/10/16(日) 16:36:11 ID:e6djXo/R

>>100
洩れてた・・・ごめんなさい。

ありがとうデス。参考にさせてもらいます。

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:39:57 ID:N1oHnsHm

>>105
・・・その、無料化高速道路というのは、自動車専用道路の肩書きも
外れているのか？

無料自動車専用道路だったら、横浜にも保土ヶ谷バイパスというのが
あるが、ここは１２５ｃｃ以下×。

逆に、有料一般国道という八王子バイパスがあるが、ここは一般国道なので
自転車＆５０ｃｃ原付車走行可（当然有料だけど）

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:02:04 ID:qz4hdLC7

>>104
ＶＴＲがいいと思うよ
ＣＢが特別大きいというわけじゃないけど、大きいというのは街中だと億劫の原因になる

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:27:15 ID:l3Eel/8Z

>>104
その2台はどちらも優等生なので、どっちを買っても失敗したと思うことは無いでしょう。
攻めて走りたいならCB
パーツ交換による出費を安く抑えたいならVTR
といったところですな。

110 ：94：2005/10/16(日) 17:31:23 ID:e6djXo/R

>>107
自動車専用の肩書きは外れてないです。
最高速度が60km/hの道路ですが、高速なので125ccは原則NGです。

警察居ないし、人もそう居ないけど、良心が・・・　orz
コマジェやグランドディンク125とかだったら維持費が安くて荷物もタプーリ載せられるんだけど、
その道が通れないと、定番のツーリングコースが走れないんですよ・・・
毎日その道を通るわけではないんですが、少々躊躇うわけです。
最悪、下の道走れば良いんですが、下の道は混みますもので、どうも・・・

あと、通学で使いたい道は大きな車がよく走る道なんですが、ソレを考慮すると、
STかコマジェかグランドディンク125かで、どれが一番安定して走れるかなと更に悩んだりしてまして・・・

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:32:30 ID:l3Eel/8Z

あと、タンデム相手が女性だったら、VTRの方が密着してｳﾏｰかも。

などと前スレでデートする相手がいないと書いた俺がアドバイスですよw

112 ：94：2005/10/16(日) 17:33:15 ID:e6djXo/R

で、もっと言いますと、125なら半ヘルで済むから髪形が崩れなくて済むかなとも考えるわけです。
250で半ヘル（後頭部～耳　の辺りが皮で出来てる奴）とかでも実質問題なさそうなんですが、
一応アレかなとか考えまして・・・（ジェットくらいの方が安全なんだろうけど）

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:42:35 ID:Izsg/BEP

VTRって密着できるか？
シートに段差ついてるわシート幅狭いわでキツそうなんだが

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:47:30 ID:RVa73+/R

>>94
滋賀県民？

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:53:37 ID:N1oHnsHm

>>110
・・・自動車専用道路なら、幾ら警察が居ないからと１２５で走るリスクを
起こすことはないだろう。いつ何時たまたま警察が居るとも限らない。

それと、GrandDink125はその通りだが、マジェスティ１２５の積載能力は
５０ｃｃクラススクーターと同程度のメットインスペースしかない。フルフェイス
ヘルメットを１個上下逆に入れて、それでおしまい。

マジェスティの名を冠しているが、日本製のマジェスティとは別物。

116 ：94：2005/10/16(日) 17:59:52 ID:e6djXo/R

>>115
コマジェだったら、リアにカバン乗せて縛れば良いかなとか考えてたんですが、
そう言われると中のスペースが気になりだしました・・・

これで、ST250とグランドディンク125の二種まで選択肢を絞れました。

一応、二輪の免許はMTで取ったんですけど、長い間乗らないとMT車に乗れなくなるって事ありますか？
教習の最初から乗れてたなら、あまり気にしなくても大丈夫ですよね？

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:07:52 ID:N1oHnsHm

>>116
実際に公道でＭＴの経験が２年以上あれば忘れることはないけど、
教習所だけというと忘れる可能性があるなぁ。

四輪のドライバーを見れば明らか。今でこそＡＴ限定で取ってるやつの
方が多いだろうけど、ちょっと前のＡＴ限定の無い頃で、教習所以来
ＭＴしか乗ったことのないなんて連中は全然ＭＴの運転が出来ない。

118 ：104：2005/10/16(日) 19:04:50 ID:fI7zIljV

レスサンクスです。

>>108
確かに教習所のCB400SFは重いです。
でも慣れるとそう重く感じませんね。

>>109
相手は女ですｗ

ちなみに、250ccと400ccは年間にかかる維持費は大差ないという情報がよく
書かれていますが、VTRとCB400SFでもそれほど大差ありませんかね？
月の走行距離が1000km未満だとして。

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:42:47 ID:5iTPYg+S

タイヤはVTRは前後二万位で、CBは安いので前後で三万位のがあると専スレに。
燃費は気にするほどではないか。
車検って代行手数料＋登録料的なもの、でしょ。
修理交換か所があれば別途余計にかかるわけだし、その辺はイーブンとすると。
車検分（七、八万位、ユーザー車検なら三万位か）は、やっぱ余計にかかるんじゃないか。

と同じ二車種で迷ってる免許取得中のオレが勘でレスしてみる。

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:17:37 ID:AJKteKvg

>>119
実際のところ250ccと400ccでかかる費用は乗り方にもよるが、年間弐万くらい（ガス代は乗り方で変わってくるから除外）の差だよ。
あくまで車検や整備を店任せにした場合の話だけどね。
もちろん、ある程度の整備ができて、ユーザー車検やれば400でも費用は抑えられる。
なんにも整備しなけりゃ250は任意保険だけで安く上がるけど、バイクはすぐに死ぬから。
あまり整備費用の関係で乗るバイクの排気量を選ばんほうがいいと思う。

>>119
分からんのにあてずっぽうなレスは止めとけ、荒れる原因になる

121 ：120：2005/10/16(日) 20:19:11 ID:AJKteKvg

すまん、
>>119じゃなくて>>118=104

122 ：94：2005/10/16(日) 20:31:11 ID:tNkD1fvl

>>117
そうですか・・・困りました・・・
MT 125ccでオススメな車種、何かないですか？

無かったら、やはり250ccを視野に入れて真剣に考えていこうと思うのですが。

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:59:56 ID:nAZE9aq4

>>94

心配するな、MT乗りたくなったら大型免許とりにいけばいい
教習所に行けば強制的に思い出すでしょ

124 ：94：2005/10/16(日) 21:12:19 ID:tNkD1fvl

>>123
確かに・・・
こける覚悟で練習すれば、また・・・

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:13:59 ID:N1oHnsHm

>>122
ホンダ、ヤマハの逆輸入車乃至は海外工場生産車を調べる。

小生の独断と偏見の好みでは、ホンダバラデロ１２５は好きだな。
ドイツのボックスメーカー、ヘプコ＆ベッカーでサイド＆トップケース
両方のマウントもリリースされてるから、それらを購入するなら
積載量も確保できる。

オフロード系ツアラーバイクの端くれだからシートが高いのが
懸念事項ではあるけど。

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:33:26 ID:uSO3fM6W

ホンダならCG125って手も。角目ライト丸目に変えてやれば旧車風で面白くない？
↓こんな風に↓
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800274B20050408007+

127 ：94：2005/10/16(日) 21:42:43 ID:tNkD1fvl

>>125
その車体名、初めて聞きました。
何か、CB400を潰して、フロントにカウルつけたような感じですね。
なんともまぁ、乗りやすそうな・・・

>>126
なるほど・・・
ただ、タンクが少々怖いですかね・・容量とか・・・

128 ：94：2005/10/16(日) 21:48:12 ID:tNkD1fvl

探す中、ホンダドリーム125なるものを発見。
スクーターのようで、実はMT・・・探し始めると、きりがない・・・　orz

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:51:29 ID:NAhy7oAl

>>128
スクーターだぁ？
伝統と格式のカブ系でそ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:53:38 ID:KCtZQcs4

【所持免許】原付
【購入資金】全込みで22万
【用途】買い物、バイト、ツーリング、なんとなく徘徊など
【年齢】16
【月の小遣い】5000　冬から自給750円のバイトはじめます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです
【身長体重】174cm 62kg
【候補のバイク】Ape50　DT50　BJ
【その他】
特にこういうこだわりがある、というわけじゃないのですが、
とにかく乗ってて楽しいバイクに乗りたいです。
でも最高速度がすごいとか、そういうのはどうでもいいです。どうせ30kmまでなので。

131 ：94：2005/10/16(日) 21:55:32 ID:tNkD1fvl

>>129
いや、見た目がですよ、見た目が。
なんとなく、そんな雰囲気が漂ってまして

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:33:54 ID:OQpahKTW

>>94
見た目がだぁ？？どこをどう見ているのかわからんが
雰囲気もスクと同じにしては行けない目医者だ。

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:01:24 ID:LxfRCUYO

【所持免許】普通二輪普通車
【購入資金】 60万
【用途】通学、街乗り、ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】バイトで3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175 60
【候補のバイク】 CB400SF XJR400 ゼファー400
【その他】
上記3車種で悩んでるのですがどれも魅力的です。
とりあえずある程度ソツなくこなせて、楽しいバイクが欲しいなと思ってます。
ゼファーよく遅いって言われてるみたいですがCB400と比べるとやはり遅いのでしょうか？
250だとバリオスやホーネットに興味あります。

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:15:16 ID:7s4j30OD

>>133
一番大事なのは見た目だと俺は思う。
あと、ＣＢ４００ＳＦは速いけど癖がなくて面白くないと感じる人はけっこういるね。
あと、ゼファーが遅いっていうけど、ＳＦと比べると遅いかもしれないけど速いよ。
けっして遅くはない。バイクって速いのよ。
最近、速いバイクが欲しいっていう人が多いけど
本当に速いバイクはＳＳとかの大型だし。
４００ＮＫで速いとか遅いとかあまり変わらないよ。
公道はサーキットじゃないんだから、ある程度速ければいいんじゃない？

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:23:00 ID:LxfRCUYO

>>134
原付暦が長いんで車にいい印象がないんですよね。
ちなみに車の免許持ってますがペーパードライバーですｗ
真ん中走ってよくなるけど、遅いからって車(マフラーうるさいレガシーワゴンとか)に追い越しとかされると危ないし嫌なんですよ。
教習の時に使ったCB400は出力抑えられてる？みたいなんで少し物足りませんでした。
なのでどのくらい速いのかはわかんないです。

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:30:06 ID:v9jsAYJY

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25万(がんばって３０万)
【用途】ツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】バイクには３万
【任意保険を含むか】含まない
【身長、体重】175センチ.70キロ
【其の他】250ｃｃのネイキッドで考えています。
アドバイス宜しくお願いします

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:34:39 ID:7s4j30OD

>>135
400ccNKだと車が遅くてイライラすることはあっても
自分が遅くて煽られることはほとんどないです。（相手が法定速度守ってなかったらダメですが）
また、教習所のバイクはパワーダウンされてるし
教習所内では思いっきり走れないでしょ？
ゼファーでも思いっきりアクセル開けると、けっこう速いですよ。
０スタートだと３００万円ぐらいのスポーツカーと同じかそれ以上かな。

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:59:48 ID:LxfRCUYO

>>137
ふむふむ、情報どうもです。
もう少し情報集めて気に入ったデザインのものにします。
ありがとうございました。

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:29:04 ID:WFZIDH+r

>>135
一応知識として。
教習車として使われているCB400はCB400Kという車種で、
一般に市販されているCB400SFとは別物です。
ご存知のとおりエンジンは吸気側をいじってあってデチューンされてあります。
フレームも専用設計ですので。

ご参考までに。

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:05:19 ID:6ahwMt1H

【所持免許】原付
【購入資金】３～５万
【用途】友達と走る
【年齢】１６
【月の小遣い】３万　多い時で６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７０越えたあたり
【候補のバイク】スクーターでダサくなければなんでもいいお　　
【その他】ズーマー買うつもりで金ためてたけど、スピードが出ないのと、リミッターカットがめんどくさいらしいので却下…orz

ZR ZZ ZX　は　持ってる人多いから別って方向で…

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:09:25 ID:10iG7/+4

>>140
近くのホームセンターに2万円以下のチャリが売ってるので
それがいいと思いますよ。
3万円ぐらいのチャリはけっこういいですね。

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:11:26 ID:KXtN8SL4

>>140
安っｗ
中古のチョイノリかっとけ

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:52:49 ID:ong9wPJQ

>>140
購入資金がナメてるとしか思えない月に出せる最大金額より低いってのは異常

144 ：140：2005/10/17(月) 01:59:48 ID:6ahwMt1H

ｽﾏｿ…orz

訂正
なぜ５万って書いたんだ漏れ…

【所持免許】原付
【購入資金】３～１０万
【用途】友達と走る
【年齢】１６
【月の小遣い】３万　多い時で６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７０越えたあたり
【候補のバイク】スクーターでダサくなければなんでもいいお　　
【その他】ズーマー買うつもりで金ためてたけど、スピードが出ないのと、リミッターカットがめんどくさいらしいので却下…orz

ZR ZZ ZX　は　持ってる人多いから別って方向で…

145 ：板違いスマソ：2005/10/17(月) 02:03:37 ID:DXzn5KDD

>>140
一つ言わせてもらう。

そ　　の　　予　　算　　で　　原　　付　　買　　う　　の　　は　　無　　理

踏み倒しがしやすく、金利0％、催促and怖いおにいさんが来ることも無いママローンでも組んでもらいな。

…実売四万円弱で買えるクロスバイク(自転車)なんかどうだい？
ママチャリの二倍位の速度で移動できるよ。

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT12【CRS】
世界最大の自転車メーカー台湾GIANT社製だから品質も悪くないし、コストパフォーマンスもいい。
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129466619/

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:15:52 ID:/tRdRean

>>136
VTR､ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ(2型)､ﾊﾞﾘｵｽが良いと思われ。
ﾎｰﾈｯﾄとﾊﾞﾘｵｽ2は予算的に程度の良い中古車を見つけるのが難しいと思うよ。
>>144
一緒に走る友達にZX､ZR､ZZがいるなら4stｽｸｰﾀ買うのはやめとけ。
ぶっちぎられて泣き見るよ。
個人的な意見で言えばﾗｲﾌﾞDioZXがイイよ。
まぁ、好みやから好きなヤツを選べばイイよ。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:17:50 ID:10iG7/+4

>>146
10万円のﾗｲﾌﾞDioZXを勧めるのはどうかと・・・・

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:48:06 ID:zmyL1BH7

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】候補バイク買う資金あり
【用途】乗りたいときにサッと乗る、買い物
【年齢】19
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず
【身長体重】176/67
【候補のﾊﾞｲｸ】FORZA Z、TW225
【その他】最初は大型の免許もっているので、どうせならと思い大型乗る予定でしたが
気軽にいつでも乗れるようなバイクが欲しいのと学生の身分という理由で
上記の候補バイクまでしぼりました。
ですが上記の候補+T-MAXもどうかなと思い始めました。
よろしくお願いします。

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:48:13 ID:KXtN8SL4

>>144
中古のスーパーDioでも買ったら？

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 03:39:49 ID:nTtA6hYj

>>148 TWはポジション楽チンでわりと長距離なんだけど　全然昔から改良されてなくてライトが暗いとかいうねえ。
SERROWの方がいろいろ進化してるらしい。

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 07:18:09 ID:ElNLDMw4

【所持免許】最近大型二輪を取得。
【購入資金】全込みで100万ちょい。
【用途】片道２５ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２４歳
【月の小遣い】バイトで月１５万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む。
【身長体重】１６８cm　５０kg
【候補のバイク】CBR600F，ZZR600(北米のフルモデルチェンジのヤシ)
【その他】
600の重量の軽いツアラーを探しています。上の２つのどちらかになると
思うのですが。スペックはほぼ一緒、外観もどちらもイイと思うのです。
よろしくお願いします。

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 07:42:50 ID:bweGJDr4

>>151
どちらでも用途にはあうとは思うけど、よりツアラー向きなのはＺＺＲかなぁ。
実車があればまたがって確認してみては

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:21:38 ID:ElNLDMw4

>>152　アリガ㌧!!

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:02:13 ID:xOiIaQ78

>>144
登録時の諸費用で、３～５万円がぶっ飛ぶのに、
車輌代が存在しない予算でどうしろと言うのか。

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:18:46 ID:K1uFkIul

>>144
任意を含まず、
5万ぐらいでチョイノリだったら余裕ですな。
もちろん、ゆっくりのんびり走ることが楽しいなら、という条件付き。
10万と仮定すると、レッツ2スタンダードがギリギリで買える範囲か。
レッツ2だったら、ZRやZZやZXにぶっちぎられることはないと思う。

リミッターカットはエンジンの寿命を縮める可能性がかなり高くなるので
やめましょう。
普通の道だったら、40～60km/hも出れば充分ですからね。
任意にもちゃんと加入しましょう。転ばぬ先の杖。

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:24:32 ID:/tHOjNQJ

>>151だけど、シートはシングルとセパレートでツアラーの性格変わる？積荷性とか快適性とか。

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:39:44 ID:swIHBZKK

>>156
変わらず。シート形状が違うけど、シート形状は、車種ごとに違うからね。
一点、違う可能性があるとすれば、シート下収納を使う場合、セパレート
タイプのほうがシートを開けやすいというくらいかな。

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:47:52 ID:/tHOjNQJ

>>157 どうも(´･ω･`)

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 12:05:50 ID:ket006io

>>151
マルチ乙

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:17:50 ID:2V3BAGbl

【所持免許】原付免許
【購入資金】全込みで23万
【用途】通学以外の移動手段　趣味
【年齢】16
【月の小遣い】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです
【身長体重】173cm 61kg
【候補のバイク】決まってない
【その他】目的があって出かけるタイプじゃないので、できれば燃費が良くて整備が楽なのがいいです。

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:24:22 ID:MNUqS7M0

カブ

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:24:46 ID:KXtN8SL4

カブ

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:28:30 ID:QFwATNh+

趣味に走るならネコミミメイト

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:41:36 ID:2V3BAGbl

高校生なんで、カブは勘弁してください

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:52:08 ID:/tRdRean

そっか？
ﾘﾄﾙｶﾌﾞとかｵｼｬﾚに乗れるぞ。
他にはｴｲﾌﾟくらい。

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:52:22 ID:xOiIaQ78

>>164
高校生だからこそ、カブを勧めるんじゃないか。

極めつけに維持費がかからない。

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:52:25 ID:J4mb92Mr

>>160
スクーターなので、エアフィルター交換など、平時整備のときに、
外装を外すのが面倒だけど、長持ち、燃費よし、というところで、
４ストロークの普及クラスのスクーターはどうでしょう。
代表車種は、レッツ４、トゥデイなど。

または、整備で触れるところが多い、マニュアル運転も楽しみた
い、ということならば。
リトルカブ：カブよりは可愛いですよ。
Benly50S/CD50/ゴリラ/モンキー：カブ系エンジンのデザイン違い
などはいかがでしょうか。

もう少し費用を足せるのであれば、
Ape50、GS50など、もいいかもしれませんね。

50ccは、４ストロークエンジンの車種を選び、かつ、無茶な乗り方
をしなければ、それほど燃費が悪い、という車種はありませんの
で、折角だから、予算内で色々選び、好きなものを見つけてみて
はどうでしょうか。

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:03:19 ID:2V3BAGbl

リトルカブ、Ape、ベンリィがよさそうなので、この三つを探して見ます。

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:49:51 ID:W+ztT95w

このスレが下がっててどうする。

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:07:54 ID:dL9dwv9L

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】75万まで
【用途】通学　
【年齢】 21歳
【月の小遣い】バイクには5万は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】178cm　60kg
【候補のバイク】 VTR　XR250モタード　
【その他】すり抜けがラクで燃費がいいのを探しています。
それと置くスペースがあまりないんでスリムなの希望です。
アドバイスお願いします。

171 ：144：2005/10/17(月) 22:12:24 ID:6ahwMt1H

>>146 >>147 >>149 >>154レスﾏﾘｶﾞ㌧

参考になりまｽﾀ
とりあえずもうﾁｮｯﾄ金貯めます
修学旅行とかあるし結構金が飛ぶんで３年になってから…

それまでは二台もってる友達に借りときます…orz

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:18:36 ID:z0+hnr0K

>>171
知り合いに借りるとかふざけた事は止めとけ。
もっと泣きを見るぞ。

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:28:06 ID:Vjx43sxg

>>170
XRモタでいいんでないか。スリムで、それなりに燃費よくて、すり抜けもしやすい。
Dトラもいいと思うよ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:30:24 ID:DCJH/G0k

【所持免許】普通二輪　普通自動車
【購入資金】６０万くらい（多少オーバーしてもいい）
【用途】片道８０キロくらいの移動　ツーリング
【年齢】２１
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７８センチ
【候補のバイク】フュージョン、フォルツァ、マグザム
【その他】
今までトゥデイに乗ってました。４輪に横を強引に抜かれたりすることが嫌になったので
楽に乗れるいわゆるビッグスクーターが欲しいなと思ってます。
上記の三台は完全に見た目のみで選んでいるのですが、
街で乗ったりする分にパワー不足を感じたり・・・ってことはあるのでしょうか？
それと高速はやっぱりキツイんでしょうか？
何かオススメの車種等ありましたら教えてください。お願いします。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:44:52 ID:10iG7/+4

>>174
タンデムしないなら街乗りではパワー不足は感じないと思います。
また、高速は快適とは言えないけどけっしてきつくはないと思います。
パワー不足とか感じたくないなら、フージョンはやめたほうがいいかな。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:51:14 ID:tyWuLKdd

>>174
250ビクスクで高速はいっぱいいっぱいな感じじゃないのかな？
60万あればシルバーウイングの新古車ならギリギリで手が届く
っぽいのでそっちをオススメします。４００ならパワー不足もあまり
感じないらしいし。

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:07:03 ID:K2LJ1LZT

>>170
候補の2台には劣りますが、DRZ400SMなんていかがでしょう。
ギリギリ予算内に納まるでしょうし、400にしては燃費いい方(たぶん)
178あれば足も着くでしょう。車体もスリム。
個人的におススメです。

>>174
高速を多用するのであれば、ショートスクリーン車種は除外するべきかと。
Gマジェや無印のマジェ、スカブあたりかな。

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:07:32 ID:10iG7/+4

>>174
４００でもいいなら
グラマジェ４００は最高速160kmまで出ますよ。
やっぱ、４００だったら高速でも余裕です。

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:13:29 ID:WtsoWC4O

【所持免許】普通自動車
【購入資金】 60万まで
【用途】街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】バイト5万、バイクには2万ぐらい使えそうです。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】 155cm　43kg
【候補のバイク】SR
【その他】

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:14:33 ID:K2LJ1LZT

>>179
無免じゃ乗れません

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:15:11 ID:KXtN8SL4

>>179
60万も出せるならどんな原付でも乗れそうですね＾＾；；；；；

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:19:32 ID:WtsoWC4O

179間違えました。
すみません。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 60万まで
【用途】街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】バイト5万、バイクには2万ぐらい使えそうです。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】 155cm　43kg
【候補のバイク】SR
【その他】
新車で買おうか中古で買おうか迷っています。
教習所を出て、免許は取ったのですが
それから乗ってない期間が大分ありますし、
教習の間もすごく下手で1時間多くかかりました。

ＳＲは見た目が好きなのですが、
初心者で単機筒って危ないですか？
また、とにかく下手なので
慣らし運転きちんとできないと思います。
それなら中古で慣れてから新車買った方がいいかなっと悩んでいます。
慣らし運転て、飛ばさなければ気を使わなくていいですか？

183 ：170：2005/10/17(月) 23:21:15 ID:dL9dwv9L

>>173 >>177
レスありがとうございます。
この意見を参考に試乗したりショップの人にも相談してみたいと思います。

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:25:27 ID:hjkkxYIJ

>>182

単気筒のバイクは初心者でも扱いやすいよ
始動には慣れが必要ですが・・・
買えるのなら新車で買った方が何かと安心
（特に品定めに不安がある初心者は）

「急」と「全開」の付く操作をしなければ馴らしはそれほど気を使う必要無し

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:30:31 ID:B08m5mRn

【所持免許】原付免許
【購入資金】全込みで２０万
【用途】通勤
【年齢】２２歳
【月の小遣い】５万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】180cm　60kg
【候補のバイク】スクーター形状のもの
【その他】
通勤途中には国道を走るところがあります。
デザインでズーマーも考えましたが幹線道路は厳しそうですね。

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:34:16 ID:z0+hnr0K

>>185
幹線道路で原付ってのが危ないから、せめて小型を取ってくるべきだと思われ。
で、アドレス125辺りをオススメしたい。こいつは、なかなかFIがスバラシイ。

187 ：182：2005/10/17(月) 23:39:07 ID:WtsoWC4O

ありがとうございます。
新車で購入しようと思います。
急とか全開は"しない"というか
"恐くて出来ない"ので大丈夫だと思います。

始動は…慣れるまでと信号待ちエンスト
とかちょっと恐いですけど、頑張ります。
乗りたいんで。

アドバイスありがとうございました！

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:42:25 ID:hjkkxYIJ

>>187

うむ
まずは乗ってみないと何も始まらない
因みにオイラも初中型バイクは単気筒のＳＲＸだったよ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:04:41 ID:xJNxQ9EU

【所持免許】大型二輪
【購入資金】不問
【用途】ツーリング、ワインディングを気持ちよく
【年齢】25歳
【月の小遣い】バイクには5～7万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】177cm　60kg
【候補のバイク】XB12R ﾓﾝｽﾀｰなどのツイン
【その他】フルカウルはお好みではありません。
　　　　　ツインで面白いヤツ、お願いします。

190 ：174：2005/10/18(火) 00:15:28 ID:JIV9R7RZ

たくさんのレスありがとうございます。
４００は全く考えてなかったので、ちょっとそっちも視野に入れて
もう一度検討してみたいと思います。
本当にありがとうございました。

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:20:40 ID:lRa9nY85

>>189
今の二気筒は、どれもワインディングを楽しむバイクとしての
性能は十分だと思う。また、外車は外車なりの維持費の違い
もあると思うので、それは専門スレで確認するといいと思う。

そのチョイスなら、ワインディングで楽しむ性能以外にも、付
加価値的なものを求めているようにも思えるがいかが？であ
れば、まずは、一番乗りたいバイクを選んで、買っても維持
できるか、楽しめるか色々調べてみるといいんじゃないかな？

それと、そのクラスだと性能以上の乗り味、高級感などは、
車種それぞれなので、試乗会などで実際に触れてみるといい
よ。(つーか、乗ってみないと理解できないと思う)

あとはレンタルかな。関東なら、ここで、SVは試せるよ。
http://www02.so-net.ne.jp/~scs/smc.html

つーわけで、"面白い"と思えるバイクを探してみること。人の
お勧めだけでは、自分の"楽しさ"は測れないよ。

一応、車種挙げておくね。MT-01,SV1000,SV650,VTR1000FS,TDM900,
BMW-Rシリーズ,Ducati の各車種　etc.....

つまりは選び放題。

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:27:17 ID:/ttObdkG

中古で購入を考えていますが、いままで中古での購入経験はありません。
車種にもよると思いますが、買う・買わないの境界線となる走行距離は何キロくらいが
目安となるでしょうか。見た目の状態が良くても○万キロ以上は買わない方がいいと
いうのがありましたらお願いします。

【購入資金】　５０万
【車種】　Ｗ６５０

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:34:56 ID:3WRVaq6L

>>189
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model04.html
↑が発売されるまで待つという方法も

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:37:55 ID:3WRVaq6L

http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model03.html
フルカウルが嫌いならこっちか

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:39:49 ID:qcVi8f1r

>>192
現物によりけり

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:18:05 ID:FPBg88wQ

【所持免許】普通２輪（今年中に大型取得予定）
【購入資金】３０万＋（CB４００SBの下取り）
【用途】片道７，５ｋ通勤　休日に峠めぐり
【年齢】２０
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】１７２　８５
【候補のバイク】 CBR1000RR YZF-R1 VTR１０００F　SV１０００S　V－MAX
【その他】
今のところ価格的にもSV１０００Sにひかれています。V型に乗ったことがないので乗ってみたいです。
下取り価格にもよりますが、CBRかR1の程度のよい中古もいいなぁ。。
V-MAXは昔から好きだったので、大型取ったら乗りたいと思ってました。
でもあんまし攻められなさそう・・・・

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:45:05 ID:nnH5JW6c

>>196
下取りの金額が分からないから何とも言えませんが。
下取り価格が35～40ﾏｿ位と見て、VTR1000Fが狙い目かなと。
程度の良い中古も見つけ安いだろうし。
CBR1000RRとYZF-R1はちょっと無理そう、どっちも無茶苦茶高いよ、中古でも。
それにR-1の初期型とかは程度が良いのがほとんど無いし。
SVは下取り価格次第で狙える。

下取り価格が決まってから決めても遅くないと思うよ。

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:48:25 ID:nnH5JW6c

>>196
言い忘れたけどV-MAXは一度ﾊﾞｲｸに跨ってみたり、押して歩いてみたりして決めた方がいいよ、無茶苦茶重いから。

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 06:12:03 ID:G3tVDvO1

>>196　VTR1000Fはお勧めできない。燃費１２ｋｍ　スイングアームがフレームではなくエンジンについてるので
ミッションがゆがんで故障率高い。

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 07:21:27 ID:VEPB0g3I

>>196
Ｖﾏｸｰｽ乗りですが、他の希望車種と｢攻めたい｣って要望をみる限りあんまりオススメしません。
あと、大型より小さいバイクの方が攻めるには適してますし、大型バイクで無闇に飛ばして事故る人も非常に多いようです。
運転には十分に気をつけてね。安全運転は大事だよ。

>>199
マジ?結構好きだったのに(´・ω・`)

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 10:40:05 ID:rgO15rRD

>>196
ＳＶ１０００Ｓよいですよ。
ＣＢからの乗換えだと姿勢が結構伏せる（前傾）ことになりますけどね。
峠もとても楽しいし、かといって過激でもない。
テイストはちゃんとスズキのツインしてるんですが、挙動はホントにスズキですかこれ？ってくらいに馴致されたマシンです。

202 ：196：2005/10/18(火) 13:22:48 ID:3Upie/x3

みなさん、ありがとうございます。とりあえずSVに絞ってみます。ありがとうございました。

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:06:26 ID:Xa9z6ARv

【所持免許】小型二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、週に２～３回片道６０キロの通勤
【年齢】２５歳
【月の小遣い】一万五千円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。自賠責・任意とも今の原付のを書き換え
【身長体重】172cm　63kg
【候補のバイク】YBR、シグナス、マジェスティ125、エイプ100、XR100 Motard　など。その他もｵｹ。
【その他】
　125cc以下の原付二種でとにかく丈夫なのを探しています。カブとスペーシーはオヤジ臭くてどうしても駄目なのです。
カブは１０万キロ走れるという噂も聞きますが、カブ以外でとにかく丈夫なバイクをお願いします。
用途は長距離を含む通勤です。

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:11:24 ID:bAkTmF7C

>>203
マジェスティ１２５に過去乗ってました。

プーリーやベルトの造りが、主観として５０ｃｃ級のそれを
無理矢理拡大して使ってる感じで、少々耐久性に不安がありました。
実際２万km行かずして、その辺の部品をごっそり摩耗により交換と
なりましたが。

過去にも書きましたが、１２５ｃｃクラスは日本製日本向けはラインナップが
極めつけに情けないので、マジェスティ１２５同様に海外工場製品や
逆輸入車（マジェスティ１１２５は台湾ヤマハ製造）を色々探した方が
よろしいかと考えます。

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:14:08 ID:hbpzk/my

>>203
通勤専用だったらアドレス１２５がいいと思いますよ。
乗りつぶして買い直すと考えても安い。
マジェ１２５だったら40万円じゃ足りないはずです。もうちょっと高いかな。
通勤ならちょっとした荷物とかあるからエイプ100、XR100 Motardよりはスクーターのほうが
いいんじゃないですか？
スーツ汚してもまずいし。

206 ：204：2005/10/18(火) 14:14:17 ID:bAkTmF7C

50km前後の距離を毎日のように走るのだったら、小柄なタイプではなく
ある程度は大きめの車体に乗った方が、疲労は少ないんではないかと。
カブベースではありますが、タイホンダの造るドリーム１２５。
他には、イタリアホンダのバラデロ１２５とか。

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:32:39 ID:Xa9z6ARv

みなさんありがとうございます。
結婚しているので小遣いは少ないのですが、原付で通勤はキツイのともう原付が古いことを
直訴したら「私が納得するもので丈夫なものならいいよ」と言ってくれました。
マジェスティ125は近くのヤマハで40万以内で買えるそうです。
YBRなど逆輸入車も検討しています。
あと、休みの日は嫁を乗せておでかけしてあげたい(結婚のため県外からやってきたので
自分しか遊び相手がいないので)ので、片道10～20キロ程度タンデムできればなおよしです。

嫁の第一希望はマジェ125だったのですが、自分はまたがりたいのでどちらでもよいです。
ただ、V125は嫁が「小さい」と嫌がるので…

ドリーム・バラデロとは知りませんでした。今から検索してみます。

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:41:13 ID:bAkTmF7C

>>207
ホンダ逆輸入車（主に欧州向け）のインポートディーラーパッセージの
Webサイト。
http://www.hw-passage.co.jp/

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:46:20 ID:VEPB0g3I

>>207
そういう背景があるならマジェ125で良いのでは。
通勤にはスクーターほど向かないが、またがりたいという気持ちがあり、奥さんの好みも関係あるなら、ＴＷ125やビラーゴ125はどうかな。どちらも200、250と車体は同じだよ。ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ125ってのもあったっけ?

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:22:49 ID:Xa9z6ARv

>>208さんありがとうございます…
GooBikeに行って来ましたがなかったので助かりました

209さん、嫁はビッグスクーターが以前から気になっていたようです。
それでマジェ125を気に入ったのではないでしょうか?
ただ125は荷物がそんなに積めないので、もし他に良いのがあれば嫁を説得しようと思います。
ビラーゴかっこいいですがなかなかみつからませんね。ドラッグスターは車体だけで50万くらいだそうで
予算オーバーです…

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:29:08 ID:hbpzk/my

嫁さんがビグスク好きならもうちょっと金出して
２５０ｃｃのビグスク買ったほうがいいんじゃないですか？
マジェ１２５は高いし、収納少ないしあまりいいと思いませんし。
あと、丈夫なのは国産ですよ。

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:04:59 ID:bAkTmF7C

>>211
日本製だからってどうだかなぁ？XL400VRに乗っていた事もありますが、
細々したマイナートラブルに関しては、イタリアへ生産移管したXL650Vに
のる友人の方がずっとマシのようです。

韓国や中国のイミテーションならともかく、きちんと日本の企業の名を冠した
製品なら気にする事もないと考えます。

それに、日本製とある製品もふたを開ければ、世界各地の部品があちこちに
使われてるなんて話はよくありますからねぇ。

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:17:11 ID:J6kHJoqT

>>211
免許。>>203

214 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:56:23 ID:9dv26aCj

【所持免許】大型二輪　普通自動車
【購入資金】 25万位(多少のオーバー可)
【用途】通勤、日常の買い物
【年齢】三十路
【月の小遣い】バイクには１．５～２万は使えそう
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０センチ、７５ｋｇ
【候補のバイク】カブ９０、アドレスV125
【その他】
通勤(雨天走行もあり)で使用する可能性があるので、二輪車の購入を
検討しています。
交通の流れ(時速50～60km程度)に乗れる車種で、雨天走行後の
メンテナンスがしやすいバイクを考えています。
もし上記以外にお勧めの車種があれば教えてください。

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:00:28 ID:/DyYPgwH

>>214
雨天云々があるんなら、アドレスV125に決まってしまってるような物ではないか。

カブ９０もそうだけど、スポークホイールは掃除がめんどくさい。

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:03:52 ID:9dv26aCj

>>215
カブは郵便局とかでも使ってるので、雨天走行を含む運用にも向いている
かもと思ってたんですが．．．では素直にアドレスにしておきます。

217 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:12:45 ID:/DyYPgwH

>>216
そりゃぁ、運用には向いてるが、郵政カブを使用してる連中、
ろくすっぽライダー自身はメンテナンスなんてしないし、洗車も
まともにやってるかどうか甚だ疑わしいし。

218 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:24:43 ID:E2f/Xgar

>>217
>自身はメンテナンスなんてしないし、洗車もまともにやってるかどうか
・・・それはそのまま、アドレスV125オーナーにも言える事では？

という訳で>>214ｻｿ、
全ての場合においてメンテナンス性はカブ90の方が上です。

219 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:45:29 ID:JcCAaVIa

北海道の人がバイク買うのはやめたほうがいいですよね？冬１２月くらいから雪降って３月下旬くらいまで乗れないわけだし。

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:48:44 ID:DbMkRmni

>>219
やめたほうがいいといわれて納得できる程度の思い入れしかないなら、素直に車買ったほうがいいな。
確かにまともに乗れる期間が短いし、乗れない間に保管するのも大変だし。
それでもオレは札幌に住んでいたとき乗っていたけどね。

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:59:47 ID:9dv26aCj

>>217
メンテはライダー以外の郵便局の人がやっているんでしょうかね。
まさかノーメンテでも無問題なほど頑丈とか(そんな訳無いだろうけど)。
>>218
バイク自体が初めてなので(というか今まで四輪も所有した事が無い)
自力でどれだけメンテができるかは未知数ですがもしバイク買ったら
可能な限りメンテをガンガッテみます(´･ω･`)

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:02:18 ID:JcCAaVIa

>>220
やっぱり車の方がいいですか。通勤で使おうと思ってたんですが冬の間保管する場所がないからやめときます。

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:28:45 ID:GqXJdm2j

雪国なら車ひっすでしょう

224 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:12:48 ID:3k3q4v3+

>>203
そんな

225 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:14:24 ID:3k3q4v3+

>>203
そんな貴方にＶＲＸ
嫁さんも納得

226 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:48:55 ID:XpSn1uEV

>>225

VRXに１２５ｃｃモデルなんてありましたっけ？>>203の所持免許は
小型限定とある。

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:56:50 ID:3k3q4v3+

ぐわっそうとも知らず…
すみません陳謝しますorz…
漏れもアドレスかｽﾍﾟｲｼｰがgoodかと重います。
ｳﾁの会社大型中型免許取得者も125多いですね
私は通勤用にkdx125ですがアドレス欲しいです。
ｽｰﾂがつらい…

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:21:43 ID:CGL2NIei

>>203
TTR/YBR系の機関を持つ伯剌西爾（ブラジル）娘のXTZ125なんていかがかな。
サイズ、スタイルは旧型セローと同じようなカンジで個人的には結構気に入っている。
燃費もリッター30切ることはなく、スレで一度も故障報告が上がっていないｗ
林道とかで遊ぶこともできるよ。予算もそれで収まるし。

プレスト-XTZ125
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/

【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】ピタハハ氏鯖、過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/

【原二】XTZ125【伯剌西爾製】ピタハハ氏鯖、過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1090076451/

229 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:55:05 ID:l3Gen0j0

こんにちは、>>203です。
みなさんありがとうございます。ホンダの逆輸入もあるのを知ってすごく検討の余地が増えました。
パッセージというのはホンダの子会社ですか?
田舎なのでできればブレストのように最寄の日本のディーラーでサポート受けれる
ほうが良いのですが…
なので、ホンダ・ヤマハの日本国内版もしくはブレストのようにYSPやYOUで購入＆
保障・サポートできるもの…という点でパッセージがホンダの子会社で
Pro'sやWING店で購入でき、保障も受けられるものかが知りたかったのですが
サイトからはそのような記述はみつかりませんでした。

あと以前も書きましたが、アドレスは嫁が反対でスペイシーは二人とも嫌いなので、
できればそれ以外で考えています。
シグナス、ape100やMotard100などに関しては全くオススメが出ませんが
丈夫ではない車種なのでしょうか?　

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:16:17 ID:k80QT1Xx

>>229
ApeやXRmotardは、タンデムを考えるとちょっとすすめにくいのです。(車格・シートとも小さい）
シグナスは…単に例示漏れだと思います(^^;

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:29:10 ID:CGL2NIei

>>229こと203氏
ttp://www.presto-corp.jp/faq/faq_n1j1.php
プレストは125cc以下が一年保障、
それ以上が二年。

ttp://www.hw-passage.co.jp/support/index.html
>[12ヶ月保証] 　
>パッセージが販売するHonda輸入モデルおよびスペシャルモデルには、本体12ヶ月保証が付いています。安心してお買い求めください。
>（※消耗部品、事故等による破損、公道走行以外の破損等を除きます）
との事。

通勤・タンデムに向くかどうかは別として
漢カワサキの
KSR110
エリミネーター125
もあるぜよ。

我ら素人ライダーのインプレッション
ttp://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm
2ちゃんねらのためのバイク選び
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
単車選び(会員登録)
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

も参考のこと。

232 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:34:30 ID:XpSn1uEV

>>229
シグナスは・・・アドレスほどじゃないにしろ、やはりシートが
狭いですな。

233 ：204：2005/10/19(水) 14:47:48 ID:XpSn1uEV

それと、シグナスはエンジンヘッドの冷却系が空冷と水冷の違いが
ありますが、クランクケース並びにプーリー＆ベルト廻りは
マジェスティ１２５とほぼ共用なので、マジェスティ１２５の動力系に
不安感を持つ私としては、ちょっと勧めにくいというのもあります。

234 ：204：2005/10/19(水) 14:53:14 ID:XpSn1uEV

パッセージのFAQの３番目、
ttp://www.hw-passage.co.jp/qa/index.html#q3
Q03.ホンダ逆輸入車を購入するには、どこのショップへ行けばいいのでしょうか？

A03.パッセージ各店舗までお気軽にお問い合わせください。
遠方のお客様へは全国通販で対応しておりますが、お近くのワールドグ
ループ各ショップでもご相談いただけます。
ttp://www.hw-passage.co.jp/shop/area.html

とありますから、まずは直接問い合わせた方がよろしいかと存じ上げます。

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:56:23 ID:/qwCBCvl

>>231
KSRは１人乗り仕様。なんで嫁とのﾀﾝﾃﾞﾑ不可。

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:07:59 ID:UgEdI448

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで50万
【用途】アルバイト通勤　休日ツーリング
【年齢】17歳
【月の小遣い】バイトで月9万、バイクには月4万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】173cm　58kg
【候補のバイク】CB400ｽｰﾎｰVTEC　ホーネット　R1-Z　バリオス　ﾅﾄﾞﾅﾄﾞ裸系
【その他】
工房らしく見た目重視で行こうと思ってます(´・ω・`)
まぁ、それは後回しとして…

車検の壁はあまり気にしてません。
後は燃費、維持費、ﾃﾞﾌｫの音、収納、ｹﾂの快適性などなどで決めたいのですが
個人的でいいのでこれはこれがお勧めってのは無いでしょうか？

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:16:58 ID:OohIANm9

>>236
R1-Z以外でお好きなのをどうぞ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:26:37 ID:TOmpzF4N

車の衝突防止に「人面バイク」で注意喚起　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129727831/

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:35:18 ID:fTevpFu7

【所持免許】大型二輪
【購入資金】６０万
【用途】ツーリング　軽く峠
【年齢】 25歳
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 168㌢　58㌔
【候補のバイク】ＣＢＲ600
【その他】ホンダ希望です。故障しにくく、燃費のいい奴お願いします。

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:35:23 ID:ZGxipM2u

>>236
高校行きながら月9万もバイト代入るのか！ｽｹﾞｰ
登録や整備、保険で15万位かかるかな？
収入あるし、もう少し貯めて程度いい奴買った方がいいと思う。

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:54:05 ID:fxhcMBYH

>ホンダ希望です。故障しにくく、燃費のいい奴

カブ

冗談はさておき、中古で選ぶということでいいのだろうか？
CB750、CB400SF、SBあたり。
SSはやっぱり燃費悪いですよ。

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:06:40 ID:wsOGGNze

>>236
全込みで50万というと、あまりにも不足です。
保険＋諸費用で15万は必要と考えると、車体には35万弱しか出すことはできません。
また、中古での購入は、維持費を考えるとお勧めはできません。バイクは、目に見え
ない整備状態なども考えると中古はリスクが大きいですよ(その割には大して安くない)。
また、消耗パーツ(代表的なものでいえばタイヤなど)の損耗も考えてください。

対して新車であれば、消耗パーツの消耗はなく、また、保障３年で不意の故障にも対
応が可能です。乗り出しは中古のほうが安いかもしれませんが、絶版に乗りたいという
意図以外では、初心者が美味しい思いをすることはないので止めておいたほうがいい
でしょう。

挙げた車種からすると、CB400SFが背丈、快適性などを考えるといいと思いますが、
CBは定価が高く、いまひとつ手を出しにくいと思います。車格とスポーツ性を考えると、
SV400(カウルなし)を選択するのはいかがでしょうか。車体50万くらいからありますので、
もう少し貯金すれば新車にも手が届きますよ。

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:49:08 ID:qJAAZKPZ

ありがとうございます。
ＣＢ750を候補に検討してみます。

244 ：236：2005/10/20(木) 02:04:50 ID:ykWxgUmI

レスどうもです。
やっぱし全込みで50万は厳しいですよね…
もう少し我慢するのが賢明っぽいですな。

>>237
見た目だけなら好きなんですけどねー(；´Д｀)
>>240
猿のようにﾊﾞｲﾄして、学校での教科書はGooBikeなもんですから
当然テストの点数はくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
>>242
なるほど…新車は厳しいので、走行距離が少ないのを優先してみようと思いますです。
でも貧乏性だからリストを下から見てしまう癖ｇ(ry

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:50:09 ID:XCW48vfp

まだ範囲が広すぎてテンプレ使えないのですが大型スポーツに乗りたいと
思っているのです。街乗り８ツーリング２といった感じで使用したいと
思ってます。
そこでジャンルとしてはスポーツツアラーとスポーツバイクと候補がある
のですがツアラーは重いし、取り回しがつらい、（都会だから街乗りでつらくないか？
などの不安）スポーツはタンデム性が悪い、積載性が悪いと思っています。
このような状況でしたらどちらのタイプのバイクのほうが望ましいですかね？

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:55:25 ID:G6KoouHT

>>245
待ち乗りメインならどっちもどっちで向いてない。
原付買って街乗りと遠出用と分けては？

というかスレ違いを認識してるなら親切スレとかで聞いたほうが良いかと

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 05:56:08 ID:XCW48vfp

>>246さん
わかりました。
失礼します。ありがとうございました。

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 06:19:05 ID:SelbMflL

>>244
中古車の走行距離はアテにはなりませんよ。（改ざんされてる可能性がある為）
それに走行距離が短ければｲｲと言う物でも無いですよ。
”走りすぎ”もよくないですが、”走ら無すぎ”もよくないです。
もっともソコが中古車の見極めの難しさなのですが・・・。

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:28:49 ID:Amdxcidp

>>244
ヤフオクだけはやめといた方がいい、後通販もね。
俺はそれでエンジンはかかるけど、部品取り同然のボロを買わされた。
まぁ直せる所は自分で直した分愛着もあるけどね('A`)
やっぱり店で直接見て色々聞いて跨らせてもらった方が、少し高くても結果的には得だよ。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 10:47:39 ID:aanoD78n

>>236
Ｒ１―Ｚが悪いバイクってわけじゃないけど、古くて維持が大変だからね
２サイクルの速さ面白さは乗ってみないとわからない
見た目で選ぶなら選択肢に入れない方がいいと思うよ

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 10:55:34 ID:Bm6jtJBw

完全調子であるとしてでの前提だけど、R1-Zは往年の車種から見て
ずいぶんマイルド志向にだったな。

RD250,RZ250,RZ250Zと乗り継いだ友人が居て彼曰く、２ストならでは
ドピーキーエンジンを御するおもしろさは年を追う毎に減ったと。

彼は、人生からリタイアしてしまったのでその後のインプレを聞けないのは残念だ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 10:57:12 ID:aanoD78n

>>236
スズキに抵抗がないならイナズマやＧＳＸ２５０ＦＸが割安感あってお勧め

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:38:38 ID:2Y4GZzzZ

>>249
ヤフオクを進める訳ではないが全否定についてはどうかと。。。
今漏れは友人の代理出品をしてるが、これがいいバイクなんだぁ、
店に売ったら８マン。店が売るときは１８マン、、なんかバカらしいんで
漏れに１０マン位で売ってくれって頼んできた。
ようは見てから買う。アフター云々はヤフオクには望めんから
問題はそこだと思うよ。しかし漏れの連れのバイクは+８マンも出して
直すとこは無い。いいものを見つけられればダイブお得だ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:50:41 ID:pLwQKfrY

>>253
同意だな。漏れが入札するときは、（出品実費＋α程度の支払いで）キャンセル可能な
香具師に入札するか、早めに見つけて「実車確認可能か」をQ&Aで問い合わせる。
いずれにしても実車確認・試乗してからでないと正式には買わない。
交通費やらキャンセル料やらかかるが、バイク屋で買うよりは安い場合も多い。
もちろん、どっかみたいな１円出品ブローカーなんかには目もくれない。

今のところ２台購入（１台がオク転売ブローカー、１台は個人）、１台売払してるけど大きなトラブルは
ないよ。ま、中古車を見分ける目が必要なのでド素人にはおすすめできないが。
（漏れだって素人ながら何とかやってるからね）

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:52:39 ID:d561AJh5

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】バイト通勤、休日のツーリング
【年齢】17
【月の小遣い】バイト代１２万バイクには３万くらい使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm55kg
【候補のバイク】CB400SS、CL400、SR400、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ、FTR223
【その他】友達（ﾎｰﾈｯﾄ250乗りとｲﾅｽﾞﾏ乗り）とツーリングしたいので少しでも速いやつがいいのですが・・・贅沢ですかね？

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:55:15 ID:9lOfM/fE

>>255
バイト代１２万って・・・

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:11:26 ID:4Q1a7kH0

>>255
速いのがいい割に候補が微妙だが（ｗ

あえていえばCBか？意外にFTRでも面白いがもしれんが。

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:15:54 ID:EzS8X8XK

>>255
その友達とツーリングするならバリウス２が良いのでは？
さらに言うとバリウス２のＯＥＭであるＧＳＸ２５０ＦＸが割安で
オススメですな。単気筒は上が伸びないからツーリングで
高速使うことがある場合結構キツいっす。

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:18:58 ID:d561AJh5

>>257
早速お答えありがとうございます。
やはりCBですかね。候補のバイクは外見が好きなんですよ。1に外見2に速さって感じです

>>256
学生じゃないんです・・・・orz

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:21:10 ID:d561AJh5

>>258
詳しい説明付きありがとうございます。GSXですかぁ。ちと調べてみます。外見重視なもんでして・・・・・

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:38:15 ID:d561AJh5

GSXいいですね。
いいと思うんですけど外見が自分好みではないです・・・ワガママでスミマセン。
ｺｽﾄでCL400、外見でｸﾞﾗｽﾄ、ﾊﾟｰﾂでSR、ｽﾋﾟｰﾄﾞでCB・・・悩みます

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:49:19 ID:Bm6jtJBw

>>261
大型自動二輪免許を取得して、SR400を排気量改造する。
そうすれば、スピードも充分になるが・・・

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:53:07 ID:W3OiYPDo

元グラトラBB乗りだがツーリング逝きたいならｺｲﾂはやめとけ
250ｸﾗｽとはいえｽﾋﾟｰﾄﾞはでねぇしシートは細くて短いから
ケツ痛いしﾀﾝﾃﾞﾑもきつい。。タンクも小さいし
俺は刀400に買い替えたが、やっぱ400だよ

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:02:39 ID:RmEMyrAS

>>255
人と違うバイクに乗りたいならCL400（カスタムパーツほぼなし）、
カスタムしたいならSR400（猫も杓子も乗ってる）、
上2つの中間的なCB400SSって感じかと。

グラトラとFTRはスピード航続距離ともに
友達の2車種に比べ低いのでオススメしかねます。

>>262
つSR500

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:12:31 ID:RmEMyrAS

追記
空冷単気筒が好きならスズキのテンプターも。
CL400並に不人気マイナーだけどｗ

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:19:38 ID:Bm6jtJBw

>>264
　そりゃSR500なんだが、アレは世に出た台数が少ないからねぇ。
そんな物探すくらいなら、SR400をエンジンチューニングした方が早い。

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:49:20 ID:d6H8mWji

【所持免許】普通二輪
【購入資金】～３０万
【用途】ツーリング
【年齢】２５歳
【月の小遣い】月４万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】175cm　75kg
【候補のバイク】エリミネーター２５０V(なんとなく)
【その他】
先週教習所を卒業したばかりの初心者です。慣らし用で中古を購入したいと思っています。
MT・オンロード・～２５０まで・４サイクル・入門用(？)を希望しています。
よろしくお願いします。

268 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:12:23 ID:h4Rtj6AY

>>267
まずエリミＶには予算不足。
慣らし用で車種にこだわらないなら近所のバイク屋で買えるバイクを探せ。
２５０ccクラスの中古でもそれなりの車体なら保険・諸費用除いて30万は
用意しないと初心者に勧められない。

あと用途や好みが漠然としすぎて、その質問じゃ「好きなの買えば？」としか
言いようがない。

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:44:36 ID:d6H8mWji

>>268
回答ありがとうございます。
エリミって中古でも高いんですね・・・
早く路上デビューしたいんで、２５０クラスで
バイク屋でよく見かけるヤツって、大体どんなのがありますか？
自分の近所のバイク屋にはジェベルが３台くらい置いてました。

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:54:29 ID:9XrZDm3O

エリミ125は？

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:11:22 ID:PTm4+5HX

【所持免許】普通二輪
【購入資金】35万
【用途】主に通勤(往復20㌔)、休みにツーリング(長距離で往復200㌔くらいはしてみたい)
【年齢】23
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】173、70
【候補のﾊﾞｲｸ】シグナス125XFI、コマジェ等の原二ｽｸ
手が届けば中古ﾋﾞｸｽｸ
【その他】シグが総合的な使い勝手はよさそうなんですが、
たまの長距離にはコマジェかな？とも思います。
ただ新車コマジェは35万で買えるかが問題なんです。
中古のﾋﾞｸｽｸも考えてますが、やはり予算不足でﾎﾟﾝｺﾂを掴まされそう…
バイク初心者なオレにアドバイスよろしくおねがいします。

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:17:07 ID:Q+RcBa86

>>271
確かにシグの方が予算的にも向いてるとは思う。
でもビグスク好きみたいだし、コマジェの方が良いのでは。
予算が足りない分は、少しだけローン組めばいいんでないかな。初心者ならできれば新車がいいかと。
任意保険はファミリーバイク特約でね

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:32:57 ID:PTm4+5HX

>>272レスどうもです！
やはり初心者は新車がいいですか。ﾋﾞｸｽｸは諦めます。
特別ﾋﾞｸｽｸタイプが好きって訳じゃありませんが、
以前知人のを試乗したらかなり快適だったから、ちょっと欲しくなりまして。
おそらくシグかコマジェのどちらかになる思いますので、
コマジェにするなら一月我慢して予算を＋5万くらいにしてみます！
ありがとうございましたm(__)m

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:53:33 ID:DwDGLgIt

>>271
スクーターばかりに目を向けられていますけど、ＭＴ系を無視するのは
なんとももったいなく思うのよねぇ。

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:02:19 ID:PTm4+5HX

>>274MTですか。
YBR？ってのはカッコよくて、いいなぁと思いましたよ！
あまり出回ってないようなんで、買うの難しそうです。
運転が楽なのと、荷物を積むスペースでスクーターを考えました

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:09:44 ID:pLwQKfrY

>>275
そのしっかりした考えがあればｽｸｰﾀｰで言いと思うよ。
他人の意見気にしてMTも見回す必要はあるまい。

欲しくなったらｶﾈさえあればいつでも買えるんだから。

277 ：32のｵｻｰﾝ：2005/10/20(木) 22:55:07 ID:R/OmYKL6

2段階4時間目終了(普通2輪)。
あと3時間乗ったら見極めなのに、まだ急制動やってない…
出来る様になるのか?　たった3時間の練習で…。

278 ：32のｵｻｰﾝ：2005/10/20(木) 22:57:23 ID:R/OmYKL6

ごめんなさいね。
スレ間違えた。失礼しました。

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:54:08 ID:ubVMG2vQ

現在バリオスⅡに乗っているものですが、今度バイクを買い換えようと思います。
NSR250Rを購入希望しているのですが、このバイクって通学・通勤に向いていると言えますか？
僕自身バリオスⅡが最初のバイクで、2ｓｔにも乗ったことがないのでその辺の特徴がよくわかりません。
僕の通学路は、平均80ｋｍ/ｈで流れる速道30分と高槻・茨城のR171を30分ほどであります。
距離にすると片道約30ｋｍです。
こんな僕にNSR250R購入は妥当なのか、そうでないのかアドバイスを下さい
すれ違いなら誘導お願いします。

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:05:09 ID:Amdxcidp

>>279
バリオスと比べて違うところはこんな感じ。

前傾姿勢なのでポジションが疲れる。
燃費が悪く、良くても15km/l程度。
オイルが飛び散るので多少服が汚れる。
カウルを外さないと整備性が悪い。
タンデムするには覚悟が必要。
古いバイクなので維持費が高い。

通学だけならバリオスから不便になるだけなので変える必要ないと思う。
2stが余程好きじゃない限り付き合ってくのは難しいね。

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:10:43 ID:fs6HIc7R

>>275
さんざん既出だけど、コマジェ（マジェスティ１２５）は、積載量劣悪。
５０ｃｃ級スクーターのメットインスペースと同等以下の容量しかない。
日本製のヤマハマジェスティと同列に扱ってはダメ。

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:12:10 ID:G8LdDmhu

>>280
やはりガス代と維持費が高くつくのか・・・
当方学生なのでやはり厳しいですね
2ｓｔがどんどん消えていく中、死ぬまでに一度は魅惑の2ｓｔを経験してみたいものです

もう少し考えてみることにします
ご意見ありがとうございました

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:21:23 ID:QegAxOXi

>>282
まぁガソリンとオイル食う代わりに400並みのパワーと2stの加速感。
何より軽いから峠のワインディングとかはヒラヒラ寝て最高に楽しいと思うよ。
フレームやエンジン、足回りなんかかなりレーサーに近いし所有感もあるしね。
もう少し考えてみよう、覚悟も必要だけど。

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 05:21:17 ID:JYQfKgZc

少なくとも、4stと2stの燃費の差を気にするような経済状態で
勧められるような状況じゃないな＞今、中古で買うNSR

285 ：275です：2005/10/21(金) 07:17:23 ID:7WXhBkjA

>>281そうなんですか。
確かにメットイン狭いと聞きましたが、そんなにせまいとは…
貴重な情報どうもです。

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:33:32 ID:Zao3q9Az

>>285
一度実車を見てみよう。店の人に言えばメットインも見せてもらえる。
荷物スペースが欲しければ、後ろにボックスつけるのもあり

287 ：281：2005/10/21(金) 09:42:29 ID:CwPoAVNd

>>286
以前マジェスティ１２５に乗ってました。ヨーロッパ製のトップケースも付けてました。
あの手のスクーター全般そうなんですが、全長が元々長い（マジェ１２５はリッター
SSよりも全長が長い）上にトップケースにより、もっと冗長になり町中での取り回
しで気にする事が増えました。

全長が長いだけでなく、小径ホイール故にホイールベースも長く最小回転半径が
大きくなって車庫入れの時に面倒に思うことも多く、でかいスクーターのデメリットが
強調されているような感すらありました。

ageついで。

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:20:12 ID:fs6HIc7R

age

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:36:46 ID:r5lCXO2/

【所持免許】中型二輪
【購入資金】 80万円
【用途】慣れたら週一でやや長距離ツーリング、慣れるまでは近場をメインに考えています。
【年齢】 18歳
【月の小遣い】バイトで8万円程、バイクには4万円程使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます。
【身長体重】 160cm/52kg
【候補のバイク】
Dトラッカー
VTR
ホーネット
ZRX-Ⅱ
CB400SB
【その他】
初バイクを考えている初心者ライダーです。
一緒にツーリングにいく予定の友人三人はCB400SF、カタナ400、DR-ZSM、セロー250なのでこの四台についていければOKです。
基本的にネイキッドが好きなのですが、DR-ZSMを見てモタードにも興味があります。
たまにバイトへの通勤に使うのでシャツ一枚とタオルが入ればいいのでメットインのスペースはあまり気にならないです。
見た目ではホーネット、ZRXⅡ
長距離ツーリングも視野に入れてるのでハーフカウル付がうれしいSB
足つき性にやや不安があるものの、ちょっと惹かれてるDトラ
小柄な車体が魅力のVTR
・・・と、かなり優柔不断です。
やや重い友人を乗せることがあるので、やはり400クラスが無難かなーと思うのですが
何分身長が低いので250ccの小柄な車体にも惹かれます。
足つきはDトラ以外は跨ったことがあるのですが、踵少し浮く程度ぐらいだったので足つきは問題ないと思います。
長くなりましたが、基本的に気になっているのは
250ccと400ccでの大きな違い。
250ccでのやや重い友人とのタンデム。
他にも何かありましたら、ご教授願えると幸いです。
乱文長文失礼しました。どうぞ宜しくお願い致します。

290 ：ＢＴ：2005/10/22(土) 00:07:41 ID:rJU/S0uY

>>289
バイクの全性能を出してツーリングする訳ではないので
250ccあれば十分ついていけます。

ＤトラやDR-Zの類は操るには面白いけどシート形状の都合で
長距離には向きません。
またタンデムやツーリングでは回さなくても力が出る大排気量が
真価を発揮します。

ツーリングとタンデムを重視するならCB400SBを推奨しますが…
手の内でクルクル回して遊ぶ楽しさがあるモタードも捨て難いですね。
その場合、ある程度の割り切りが必要です。

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:16:36 ID:TrgJSoQV

250と400の大きな違いは車検の有無とか税金とか。
タンデムの頻度が多いなら体格とかも含めてビッグスクーターもいいかもしれないけど、
走りも楽しむなら個人的にタイヤの太いホーネットをお勧めする(｀・ω・´)

んでもってコケた時の為に腕を鍛えて(ry

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:17:24 ID:4mA2cXfr

>>289
候補にしてるﾊﾞｲｸはどれもｷｬﾗｸﾀｰが別れてるから、どれを選んでも良いと思われ。

初めてで400は重かったりするから、跨ったり、試乗してみて合うヤツに決めれば良いと思うよ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:24:01 ID:bkwi+9r3

>>289
ハーフカウル付　SB がいいかと。初心者なら最初から疲れないバイクを選ぶのが吉。あとはねえ中古ならFZ400
以上。

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:17:59 ID:hv6kja1W

【所持免許】自動普通二輪
【購入資金】50万円
【用途】通学ツーリング
【年齢】２１歳
【月の小遣い】10万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】185センチ 79キロ
【候補のバイク】アメリカン又はビッグスクーター
【その他】身体が大きいので似合うバイクが欲しいです。免許を取得したばかりなので初心者ですが色々ご教授お願いしますm(_ _)m

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:38:56 ID:bX6cGfWS

原付免許しかないのですが125CCくらぃのバイクに乗りたいです。
125に乗るには中免取らないと乗れないですか？
後、125CCでTWみたぃな形したバイクはありますか？

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:41:07 ID:bX6cGfWS

すいませんTWの事が書かれているスレッドありました。
免許の事出来れば教えて下さい。

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:41:42 ID:mvFYNdZh

乗れない
TW125でいいんでは

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:02:40 ID:bX6cGfWS

>>127中免必要なんですか…
夢が遠退いたorz
ありがとぅございました。

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:05:01 ID:+y+E7lJJ

今って、小型免許ないの？

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:14:29 ID:bX6cGfWS

>>299小型免許？取る場合はまた筆記テストってあるんですか？

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:18:59 ID:zNVh4Ljy

【所持免許】原付
【購入資金】 10万ぐらい
【用途】日常の足
【年齢】 18
【月の小遣い】バイト代6万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 176㎝65ｋｇ
【候補のバイク】 TODAY BJ レッツ4
【その他】 10万円クラスの原付の中でどれがいいか分かりません。
　　　　　　オススメのとかありましたら教えてください

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:27:45 ID:tLUQIrDU

>>bX6cGfWS
日本の免許制度ぐらい自分で調べろよ……
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_03.html

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:31:20 ID:bX6cGfWS

ありがとぅございます。
助かります。

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:32:25 ID:W2L91RAs

【免許】原付
【購入資金】12万くらいまで
【用途】大宮から川越までの通勤、その他街乗り
【年齢】20歳
【小遣い】ﾊﾞｲﾄで月5万
【保険】入る
【希望ﾊﾞｲｸ】YB-1、カブ、RZ-1、ウルフ50など
【その他】以前はスクーターに乗ってたんですが先日壊れてしまったので買い替えようと思います。今回はMT車を購入したいと思ってます。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:36:57 ID:TbYtwshl

中古のカブで

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:14:16 ID:h+YOU+vx

>>304
テンプレの意味を考えて。【保険】の項目は入る入らないではない。
購入資金に含むか含まないかだ。入るのは当たり前だ。

購入資金に含むのだったら、購入資金１２万円ではあまりにも不足。

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:17:00 ID:h+YOU+vx

>>295
現在の免許制度、分かってるのか。

自動二輪中型限定はない。普通自動二輪と普通自動二輪小型限定。
１２５ｃｃは普通自動二輪小型限定。

ＴＷ１２５が輸出モデルである。エンジン排気量以外はTW225と同一。

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:27:00 ID:CtCph5Ye

【免許】小型二輪、普通自動車
【購入資金】とりあえず80万用意しました(多少のオーバー可)
【用途】7ｋｍの通勤、ツーリング
【年齢】29歳
【小遣い】バイクだけに月3～4万円程使えるはず
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175センチ、85ｋｇ
【候補】ＣＢ１２５Ｒ、バラデロ１２５

【その他】エンデュランスさんからＣＢ１２５Ｒを、またはパッセージさんからバラデロ１２５の
購入を考えていたのですが、こちらは沖縄県で、代理店がありません。
一応買えるのは買えるみたいなんですが、部品の取り寄せ等に時間がかかるのは、
やっぱり初心者には良くないことでしょうか・・・？

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:55:31 ID:I9BA9/FB

>>308
購入できる店が、今後も面倒見てくれるというなら別にかまわないと思います。
初心者に良くないというか、問題は故障のときに使えなくなる期間が長くなってしまうわけで、その点が大丈夫ならいいんじゃないですか。

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:09:55 ID:W2L91RAs

>>306 書き間違いでした、ごめん…

311 ：308：2005/10/22(土) 13:00:07 ID:sy4Vmx/d

>>309
なるほど・・・
他に欲しいバイクないし、そうしようかな。
アドバイス有難うございました。

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:02:15 ID:17fMD3mQ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】町乗りメイン（移動手段には使わない）
【年齢】22
【月の小遣い】7万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174cm、65kg
【候補のバイク】中型の2st車
【その他】TZR50→Hornetと乗り継いできました。
いまはもっぱら流れの速い道でひとっ走りして楽しんでいますが
いずれはワインディングでも走ってみたいです。
オン車オフ車などスタイルのこだわりはありません。
今度買うバイクでは2stならではの全力で走らせる痛快さ（とくに加速感？）を、
原付とは格段の違いで存分に楽しめたらいいなと思っています。

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:10:19 ID:Br7V9j6R

>>312
γの最終モデル

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:28:29 ID:+tsx90cH

>>312
ランツァかＲ１Ｚかな
街乗りだとＳＤＲが最強だけど古すぎ

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:44:57 ID:PVYRCQRG

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】未定
【用途】通学、ちょい乗り用
【年齢】20
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】173/58
【候補のバイク】マグナ250
【その他】現在CBR750に乗っていて、通学などに使っているのですが、
燃費が驚くほど悪く、以前乗っていた中型のゼルビスの燃費の良さから、
通学などその辺に行くのに大型は必要ないと気がついたので、
2nd用に燃費の良い中型を考えています。

とりあえず
①アメリカンに乗ってみたい
②出来れば車検の無い250
③車に煽られたくない為、大きい車体

を希望しております。

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:47:26 ID:Br7V9j6R

>>315
アメリカンの250は面白くないらしいよ(聞いた話なので実際はしらない)
ドラスタの250でいいんじゃない？
セカンドなら100～125のスークターの方が(･∀･)ｲｲ!!と思う。

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:50:29 ID:wqEMpoNG

>>316
同意。ということで非力なアメリカンエリミでは？

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:54:51 ID:lNo8HlP7

俺もほとんど>>279のような状態なのだが・・・
250の2ｓｔレプ車って一ヶ月に維持費はくらぐらいかかるものなのでしょうか？
毎日乗るとして

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:05:07 ID:Br7V9j6R

>>318
まず、良い車体を引けるかどうかによって変わると思う。
乗り手が引っ張りまくる乗り方をするとよろしくないかもしれない。
維持費は人それぞれとしか言い様がない気がする(NSRとかのスレで聞くのが一番いいと思う)

一番大事なのは、壊れたとき　時間+愛情（自分で直す力）or金があるかどうかだと思うよ。

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:23:03 ID:lNo8HlP7

>>319
そうですか、ありがとうございました
またNSRスレで聞いてきます

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:30:11 ID:PVYRCQRG

>>316
以前400のスティードに乗ったことがあるのですが、
結構面白かったのを覚えています。
やはり400と250では違うのかもしれませんなぁ・・・。

それと、100～125は何だか原付に近い感じがするので微妙です・・・。

やはりアメリカンだと最低400ですかねー。

>>317
エリミですかー。さっそぐググってみます。

322 ：289：2005/10/22(土) 18:15:15 ID:+VWXafN3

遅レスすいません。ただいまバイトから戻りました。
レスくださった皆様、大変参考になる意見ありがとうございました。
次の休日にでも試乗させて頂けるお店でいろいろ乗り比べてみます！
どうもありがとうございました。

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:53:03 ID:kB5C8VaV

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 30万
【用途】通勤、峠
【年齢】 21
【月の小遣い】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170/50
【候補のバイク】バンディット250
バリオス
（ホーネット250）高いかな…
【その他】
走りが楽しくて倒せるのが最高です。
あと買って半年ぐらいで売ると買値の1/4ぐらいで売れますか？

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:59:02 ID:nyOXJfPh

購入資金が30万で250ｃｃクラスのミッションだったら中古なら普通に買える

>あと買って半年ぐらいで売ると買値の1/4ぐらいで売れますか？
(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:13:05 ID:XuLqA6ce

>>323
バンデかバリオスなら程度とあなたのデザインの好み次第で。
性能差は大して差はない。
ホーネット中古は場合によってタイヤ代がかさむので、
半年後乗り換えのつもりなら辞めておいたほうがいいかも。

半年後1/4？
どのくらい乗るかによるし、転んだら査定下がるわな。

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:15:15 ID:kB5C8VaV

324
んな事誰だってわかんだよ。

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:19:00 ID:7OUEnnOT

以下323はスルーで

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:27:23 ID:TIjom7Gw

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 20万くらい　もちろん中古を考えてます
【用途】街乗り、加速を楽しみたい
【年齢】 21
【月の小遣い】バイト代として16万です。バイクには5万はつかえますが、
　　　　　　　　1月で全部やめる予定です
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】　176㌢　66㌔
【候補のバイク】 CBR250　ZZR250　ホーネットもいいかなぁ…。
　　　　　　　　希望としてはレプリカとかツアラーです
【その他】くるまもあるのですがバイトをやめるため学校に駐輪場があるバイクに
　　　　　　変えようと思ってます。
　　　　　　またバイトやめるので大きな維持費がかからないものがいいです。
　　　　　　CBRはキャブがつまりやすそうなので少し不安です

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:37:00 ID:+tsx90cH

>>328
その予算で何を勧めろと

330 ：323：2005/10/22(土) 20:41:12 ID:kB5C8VaV

>>325
回答ありがとうございます、ホーネットはタイヤがやっぱりあれなんですか。ありがとうございました。

331 ：328：2005/10/22(土) 20:51:06 ID:TIjom7Gw

すいません。じゃあ30万にあげます。30万でもきついですか？

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:56:37 ID:PVYRCQRG

>>330
お前にバイクは似合わないよ。うん。

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:02:11 ID:XuLqA6ce

>>328
>【候補のバイク】 CBR250　ZZR250　ホーネットもいいかなぁ…。
>　　　　　　　　希望としてはレプリカとかツアラーです
…なんか、ようわからんなぁ。候補が。
加速を求めると言われても…
250ｃｃクラス町乗り使用ならば、4気筒エンジンの加速は大した事ない。
シングルやツインのほうが0～60km/h加速はまだ楽しめるかもね(感覚的に)。

車はどうするんだい？手放すということか？車通学をやめるということか？
後々の維持費いわれても、文章が良くわからないのだが。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:02:59 ID:eSNf7Kyl

>>331
ある程度のトラブル覚悟するならいいんじゃね？
オイル、タイヤ、プラグ、チェーン、空気圧とか最低限の整備できないと古いしいつ故障するかわからない。
あとは面倒見てくれる信頼できるショップで買うことかな～

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:05:17 ID:kK5NU+E1

>>328
車体一通り自分で検査して、トータルの維持コスト自分で推し量れるような
人じゃないと、中古は、トータルで費用が掛かりますよ。増してや構造の複
雑なレプリカ、四気筒のバイクは、恐らく貴方の知識では、費用の掛からな
い中古を選ぶことも、何かあったときの修理もできないでしょう。

知識がなく、また維持費用を抑えたいときは、価格の安い新車を選ぶことが
必須ですよ。また、20万は、原付を買う金額です。その価格で、維持費を抑
えつつも、中型を購入するのは、はっきり言って、同じ金額で、修理費用の
必要ない絶好調の四輪を要望するのと同じです。

実用的な面のみでアドバイスすると、Djebel200/ST250/250TRの新車を、
３年保障付きで購入するのがいいでしょう。各車種が気に入れば、まずは
Goobikeなどで新車が幾らくらいで販売されているのか確認して、自分が、
その金額を出せるか考えてから、またここで相談してみるのがいいと思い
ます。

あくまで、中古のスポーツバイクが欲しいのであれば、リスクを理解し、必
要な知識と金額を確認してからもう一度検討しましょう。

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:07:42 ID:9DV0nUYE

カブ買えば

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:10:27 ID:kuFv4NIL

>>328
もうちょい貯めてバリオスかジェイド

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:13:34 ID:9wJ6uC4t

>>334
面倒見のいいショップ≠タダでやってくれるショップ

>>331
中古バイクにお買い得ってラインは存在せんよ
ものによるし、ものの中身、特にエンジンやピボット部等重要な
機能部品の損耗は外見、音では判らんからな。
外れたらたくさんお金がかかるだけ。
せめて、保障で直してもらえる部分を事前に事細かに確認して
おくくらいしか防衛策はないわな。

車使わないなら売るってのは考えてないの？

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:30:30 ID:meD5JmVm

通学なら125以下がいいよ。
やっぱり、車有った方が遊びに行くにしてもデートにしても便利だよ。
割り切って原二のがええよ。

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:32:49 ID:n3Ttdoun

30万ありゃ十分じゃない？それにそんなに壊れないしょ？せいぜい消耗品程度では。
なんでそんなにとっつきにくいイメージを与えるようなこと言うのかなあ？

しかし買う店によっては言うようなことも有り得るかもなあ。
けど世の中には知識もなくノーメンテで数万キロも乗ってる
人間もゴマンといるわけで…

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:51:05 ID:wzLpbUOy

３０万の予算で３０万のバイク買って後はどうすんだというお話

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:55:59 ID:XuLqA6ce

まあ、>>328本人のレスが書き込まれるまで放置、かな。

343 ：黒蜂 ◆E4ntHbEAbY ：2005/10/23(日) 00:20:14 ID:Fury66xt

正直、普通は少しでもバイクに興味があり、買う気があるなら、中古の相場のくらい、ココ以外のネットでも雑誌でも何らかの情報で調べるだろ？
調べたなら、20万で250のスポーツバイクを選ぼうなんて思えないはず…。そんな奴が整備なんかできる(する)はずもないし、しても三日で飽きるだろう｡(何人も見てきた)
消耗品交換しかしなくていいにしても、交換時期にきずけずブッ壊すのがオチ。金があるオジ様ならショップに頼めるが、そんな金も意欲もないだろうな…。
高価な買い物なんだから、バイクの為にも、本人の為にも、みんな真面目に答えてくれてるんだよ。それを理解して自分でもう一度よく考えてほしい。

344 ：312：2005/10/23(日) 00:41:12 ID:PdHCwZMF

>>313 >>314
さっそくレスいただいていたのにすみません。
お１人のレスではないので異論もあるのかもしれないですが、
オンオフのどちらかにこだわることもないというところでしょうか。
それぞれのタイプでのおすすめ、参考にさせていただきます。ありがとうございました。

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:28:44 ID:N/TSqTGa

【所持免許】大型二輪
【購入資金】幅有り。全込みで60万ぐらいだといいんだけど、上乗せは有り
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】26歳
【月の小遣い】社会人1年目の実家暮らし。月10万ぐらいは使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】180cm　65kg
【候補のバイク】XR650、VTR1000Fとか。
【その他】
あんまり初心者じゃないけど、意見を聞いてみたいです
トルクフルでパンチを感じさせるのがいいんだけど、何かありますか？
今はKLX250に乗ってて、２台体制にします

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 03:03:16 ID:7VC8bF80

>>345　VTR1000Fは最低だそうな。今行ってるバイク屋から聞いた。まずエンジンにスイングアームがマウントしてあるので
機械的ストレスでミッションが逝く。レースやってる人は４回も走れば、ミッション交換。それに町乗り燃費１２ｋｍだ。
ツーリングには向かない予感。XR650はまたがったことありますか？よほど大柄でなければ足がつきませんよ。
XR650は前行ってたOFF車乗りバイク屋の店長バイクだが、燃費６ｋｍウイリーマシーンでとっても楽しいらしいが。。
ツーリングにはどうかと。超本格的OFF車になるのでは？と。

予算60万円なら　おすすめとしてはTDM850かなあ。　TDM850はちょっと燃費悪くて　17ｋｍくらいだね。エンジンは
２気筒にしてはマイルドだねえ。いやそれでも十分「２気筒してる」んだけどね。　もうちょっとパルス感が効いてるのならSV1000
とかになるけど、予算オーバーだね。

あとはガロガロ四気筒でBANDIT1200あたりかなあ？これをパンチっていうのかどうか知らんけど？

347 ：346：2005/10/23(日) 03:23:18 ID:7VC8bF80

ごめん、勘違い。　おれがまたがったことあるのは空冷XLR６５０の間違い。

んでも水冷XR６５０は燃費17ｋｍくらいらしいが。あのちっちゃいタンクからすると150ｋｍくらいでリザーブになる阿寒。
まあピーナツタンクのハーレーにでも乗った気分だな。

348 ：328：2005/10/23(日) 06:44:37 ID:nMGSBGfX

>>333-343
みなさまたくさんのレスありがとうございます。
やっぱり20～30万ぐらいではいいバイクには出会えないですね。
いちおう相場はGooBike-netで調べましたが30万あれば中程度のCBRなら買えそうかなぁと思ってました。
候補は半分は見た目です。すいません。バイクならクルマより加速を楽しんだりできるかなぁと思いました

通学にはクルマを使っていないので手放してもまぁなんとかなります。売るつもりです
整備はくるまならエンジンオイル交換ぐらいはできます。
乗り出し40万で買って消耗品交換だけですんで2年間故障がないのでバイクも同じようなものかと思ってました

維持費は保険、税金だと
クルマ＞＞バイクだと思っているので、たとえ消耗品が
クルマ≒バイクでも安くつくと思ってました。消耗品については月１～２万ならバイトやめてもだせます
駐車場代がそのままバイクにあてられるので。

とりあえずこの資金だとスポーツバイクはきびしいとわかりました。
ありがとうございます

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:55:30 ID:2WdRNSbY

>>346
俺はVTRｵｰﾅ-やけど乗ったことも無い奴が根も葉もないような事言うな。
燃費なんか普通ﾘｯﾀｰで街乗りしたらそんなもんちゃうか？おまえ大型持ってるか？
俺のVTRは30000㌔少し越えたがﾐｯｼｮﾝ平気。ﾚｰｽはしてないが走行会は半年に一度。
本当にﾚｰｽで酷使すりゃ分からんが普通に乗るには問題なんかない。ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭも速いしｺｰﾅｰもよく曲がる。
色々なﾚｰｽで使用される程よく出来たﾊﾞｲｸだ(SPでない。Fの話)

知ったかぶりするのはﾔﾒﾚ。なんならVTRｽﾚで聞いてみろ。

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:07:44 ID:dFP+nb9N

>>348
どうやら、バイト辞めるし何かと安いバイクに…という発想だったんやね？

まあ、250ccでも任意保険含めると乗り出し価格＋11万ぐらいは必要ですから。
(任意保険月払いで済ますというのもひとつの手ですよ。月5000円程度です。詳しくは>>5）
車同様、乗り出し40万ぐらいで考えられれば多分十分です。

>>346
私も>>349と同様の意見。
ここでレースの話は…。VTR1000Fは個人的に結構好きだしね。

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:40:19 ID:7VC8bF80

http://72.14.203.104/search?q=cache:61qrbZ0wutgJ:compus.jp/uploader/%3Fnum%3D6%26imgflg%3D1+VTR1000F+%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&hl=ja

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:58:42 ID:HTlfllNm

【所持免許】普通免許のみ
【購入資金】 10万以内に収まればいいなぁ、と
【用途】チョイ乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】バイクには月5000円ぐらいしかかけたくないです
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 172cm55kg
【候補のバイク】カブ
【その他】
大学生でデミオに乗ってます。大学まではチャリで１０分ほど。
車の暖機が終わる頃に大学に着くといった感じです。同時に出た原付の方が早く着いたり。。
チョイ乗りは車への負担・燃費への悪影響があると聞きました。
またがるのではなく腰掛けるタイプのチョイ乗り専用の原付が欲しいです。
車がATなのは失敗した（楽しくない）と思ってて、MT原付のカブというものがあると聞いたので
そちらの方でちまちま楽しめればいいかな、と思ってます。

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:31:03 ID:Lw3Sx/gU

>>352
(　・ω・)つチャリ

10分ほどならチャリで十分かと。

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:44:14 ID:D2mxfBo0

>>352
（ ´∀｀)つチョイノリ
ATだけど楽しいょ。新車諸費用コミで唯一予算内だし。

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:17:17 ID:cszSMmvT

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:40:32 ID:duHt5rcD

>>352
８万円くらいの、自転車でのクロスバイクと呼ばれるジャンルのを。
残りでヘルメット他ウェア類。

２０歳からエンジン付きばかりでは、後々苦労するぞ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:50:03 ID:EFC92H/t

>>352
チャリ≧電チャリ＞＞＞クロスバイク＞原チャリ＞＞＞デミオ

こんな感じ。

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:50:53 ID:aT6+sN6n

なんだ？このクロスバイク教は？
ちょくちょくうぜーんだよ。チャリンコ板でやってろ。

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:52:00 ID:N/TSqTGa

>>346 >>349 >>350レス有難うございます。

自分はサーキット走行はしないつもりなのでミッションの問題は
関係なさそうかなと思います。巡航距離が短いのはどっちにしても考え
ちゃいますね。参考になりました。

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:00:29 ID:duHt5rcD

>>358
何を言うか。予算１０万円・月に５０００円程度しか金を掛けない
という条件で、聞かれたら、クロスバイク位しか勧めようがないだろ。

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:02:23 ID:aT6+sN6n

そっか。ごめん。

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:10:57 ID:duHt5rcD

>>352
まじめに答えても、予算１０万円でカブを買おうというのは、
無理に限りなく近い。

原付といえども、登録諸費用が３万円弱掛かる。その上、
スーパーカブは新車車両価格は１６万円（税抜き）
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/

月当たりに５０００円程度しか掛けたくないというが、その５０００円の
内使わなかった分を毎月積み立てて置くつもりは無いのだろう？
整備やある程度使えば消耗品交換でそれくらいは優に吹っ飛ぶときも
出てくる。

だから、その予算・月間経費では、自転車くらいしか勧めようがない。

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:12:06 ID:sr5aCyzj

>>352
自転車で我慢しなよ。
どうしても2輪に乗りたいってわけでもなさそうだし。

364 ：348：2005/10/23(日) 21:34:18 ID:nMGSBGfX

>>350
遅レスですが>>350さんありがとうございます。バイトでしたｗ
保険は自動車もそうなんですがアクサダイレクトがかなりちかいんでアクサで考えてます。

40万けっこぉ～きつい…んですが、今のうちにがんばって稼ぎたいと思います

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:51:58 ID:lTKa+QMg

>>364
バイク買うんだったら後悔しないようにしなよ。
車に乗ってたらバイクは不便と感じることはあると思うけど、
ちゃんと整備したり乗ってあげて大事にしてね。
きっといい思い出になるよ。
あと事故にも気をつけてね。

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:15:52 ID:cxKc74cm

【所持免許】中型二輪
【購入資金】 80万円
【用途】ツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 162cm/54kg
【候補のバイク】
シャドウ、シャドウスラッシャー、CB400SS、SR400
【その他】
アメリカンに憧れて免許を取ったものの、インクラ400の大きさに怖気づきました・・・orz
見たカンジでハンドル幅が広くて、小柄な自分にアメリカンはやはり辛いでしょうか・・・。
試乗できれば良いのですが、自分がいける範囲のお店でシャドウを試乗できる店がなく、また知人も乗ってないもので。
自分が気にしていることは、車体が大柄なのでハンドルを握ると腕が伸びきりそうなことと
ステップの遠さ、恐らくシートのやや前側に座るカンジなライポジになると思うので腰にきそうなことが・・・。
元々アメのポジションは腰を痛めやすいかも、と知人に聞いたのである程度は許容できるのですが
憧れてるといえど、楽しく乗れなければ好きになれないと思い相談させて頂きました。
人それぞれ体格が違うので、数値だけの身長体重だけでは判断しがたいと思うのですが、アドバイス頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

367 ：350：2005/10/23(日) 22:17:32 ID:dFP+nb9N

今更ながら、>>350の｢乗り出し価格＋11万ぐらい｣って何だよ…(セルフ突っ込み)。
車体価格＋11万ぐらい、の間違いです。

>>348
けっこぉ～きつい…んか(笑)。がんがれ。
まあ、バイク屋で買うとして、安い車体にはそれなりの訳がある(適正相場ってのもあるけど)。
修理云々の知識と経験がないうちは
信頼できそうなお店で買う事が結果的にいいからね。

あと就職活動とか学校の勉強とかも手ぇ抜くなよぉ(耳が痛いかもしれんけど)。

雑談失礼いたしました。

368 ：ＢＴ：2005/10/23(日) 22:22:48 ID:he/CNhHS

>>366
「実物を見て怖気づいた」のは正常です。
400アメリカンは排気量の割りに車体がかなり大きくて重い。
背の低い人が普通に座るとステップが遠く、ハンドルを切ると
片方の手がツラくなります。

またステップが身体の下に無いので足で体重を支えられず、
上半身の振動が腰に集中しがちなのもアメリカンの泣き所。

SRやCB-SSは400クラスでは車体が最も小さいクラス。
この辺でバイクに慣れておけば近い将来アメリカンを見ても
怖くなくなるでしょう。
設計が新しく、セルがついたCB-SSを推奨しますが…

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:25:48 ID:jT68+dtj

>>366
楽しく乗りたい、ということなので、400の大型級ボディのアメリカンはお勧めしません。
理由としては、大柄なアメリカンは、直進だけなら十分なパワーを持っていますが、
峠道を走ったり高速で余裕を持って運転するには、絶対的にパワーが足りません。
重い車体は、それなりに大きなトルクを要求するため、長距離ツーリングなどで疲れ
てしまうと思いますよ。

その選択であれば、CB400SS、SR400をお勧めします。この二車種は、(私はSRのみ
経験があるけど)車体の軽さに、回転数を選べば軽快に動くエンジンの組み合わせで、
スポーツ走行でも楽しく、また町乗りでも重さを感じさせません。

ところで、単気筒スポーツと大柄なアメリカンではジャンルが違いますが、実際のとこ
ろ、アメリカンに憧れがあるのであれば、シャドウ750を狙ってみるのはどうでしょうか。
免許さえとれば、車体の実売価格は、400と大差ありませんよ。

心配しているアメリカンのライディングポジションは、慣れれば問題はないと思います。
実際に跨ってみれば判ると思いますが、ある程度手も足も曲げるゆとりが残るポジショ
ンですよ。もし、手か足が伸び切ってしまう場合はポジションに問題があるので、その
場合は、無難な範囲でのパーツ交換をショップに相談してみるといいと思います。

ハンドル、ステップは、シャドウの場合、いくつかカスタムパーツも発売されてますよ。

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:31:31 ID:L0sbNMol

ここでVRXとか言っちゃいけないんだろうか。。。ぼそっ

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:31:56 ID:dFP+nb9N

>>366
シャドウは確かに400ccクラスでは大きいほうだね。
ドラッグスターやバルカンあたりには跨った事ありますか？
大体上記2車と同じぐらいのポジションとサイズですよ。
小回りはあまり利かないと思っていいでしょう。

好きこそ物の上手なれ、と言いますけれど
怖気づいた…と感じるならば、SRやCB400SSの方が
ポジション的に楽なので、乗りやすいと思います。

また、アメリカンの形がどうしても捨てきれないのでしたら
250ｃｃをお勧めします。
DS250等はかなり軽くて取り回しはまだいい方ですから。

372 ：352：2005/10/23(日) 22:39:47 ID:HTlfllNm

チャリにしとこうかなぁ・・・
クロスバイクってなんですか？

>>360
月5000円は年間6万円ぐらいという意味です。
一人暮らししてて車にも結構金がかかってるんで、
二輪に使えるのは月5000円ぐらいまでで、それを超えるようなら諦めようかな、と思ってます。

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:44:35 ID:i/2DYnNF

>>372
悪いことは言わない、諦めろ

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:51:25 ID:kYhCrFNS

イラストなんですが、このバイクのモデルとかってあるのでしょうか？
何というバイクなのかご存知の方、いましたら是非とも教えてください。
http://www.uploda.org/file/uporg221743.jpg
よろしくお願いします。

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:53:29 ID:dFP+nb9N

>>374
CB750F

376 ：366：2005/10/23(日) 22:58:02 ID:cxKc74cm

皆様大変参考になるご意見ありがとうございました。
近場にシャドウの試乗車が見つからないのでドラッグスターの試乗車を探してみて
単気筒とアメリカンを乗り比べ、皆様に頂いたご意見を参考にしながら自分が好きになれるバイクを探してみようと思います。
最後に本当にありがとうございました。

377 ：369：2005/10/23(日) 23:04:18 ID:/6YIQgtj

>>376
もし関東に近いところに住んでいるなら、SCSというバイクショップのレンタルで、
DS、シャドウともに試すことができますよ。

http://www02.so-net.ne.jp/~scs/smc.html

両手両足が伸びきった状態になるのはいけないけど、そうでなければ、ポジショ
ンは、自分で慣れていけば大丈夫だと思う。

ただエンジンについては、前に書いた通り、400ではお勧めしない・・・まとまって
乗らないと実感できないかもしれないけど。

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:05:21 ID:kYhCrFNS

>>374
素早いご返答ありがとうございます！
大型でしたか…普通自動二輪取ろうと考えていただけに残念です…

379 ：378：2005/10/23(日) 23:08:35 ID:kYhCrFNS

>>378は>>375さん宛でした、間違えて申し訳ないです

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:16:59 ID:EOafyFsb

バイクを買い換えるのですが…ゼファー750。
ビル住まいなんですが、下の駐輪場に止めるんが、かなり不安。
スクーターは、悪戯されるし、この前は、ハサミささってたし。

みなさんは、どうやって打開されてますか？
ディスクロックに。U字ロック。キーシリンダーカバー等は、考えているのですが…
出来る限り安価で有効な打開策を教えてくださいm(__)m

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:21:20 ID:NW2y3v7o

【所持免許】普通２輪
【購入資金】５万＋CB４００スーパーボルドールの買い取り価格
【用途】通勤、３００～４００ｋのツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７５　８０
【候補のバイク】 VTR２５０の新車
【その他】
公道を走るのに４００は必要なのか？と思って乗り換えようと思ってます。
今乗ってるCB４００SBは乗りやすく好きなのですが、維持費が・・・
月、手取り１４万の俺の給料ではやっていけないです。
買ったのが馬鹿なのですが・・・
しかもローンがあと５５万残ってます。
カスタムもロクにできませんし、ガソリン代もヤバイです。盗難も心配。
我慢して乗るのがいいんでしょうか・・・？

382 ： ◆A7gKJ8KKyo ：2005/10/23(日) 23:30:01 ID:Dnyiuq0e

>>381
ローン残っているのに必要云々もないだろう。
それに、CBでガソリン代ヤバいなんて言ってるなら、
買い替えのコストのほうが高いじゃないか。その上、
安さに目が眩んで適当な中古買って故障したら、今
度はもうバイク乗れなくなるぞ。CBSBだったらまだ
保障だって残ってるだろ。なるべく壊さないように維
持して、不意の故障は保障を最大活用しろ。

燃費のいい中型バイクなら、Djebel200や、ST250など
あるけど、もう少し自分とバイクの付き合い方考えてみ
てはどう？買い換えるよりは、今のを乗っているほうが
出費は抑えれると思うよ。

もし、CB売らなきゃどうにもならない、という状況なら、
どっちにしろバイク乗ってられる余裕はないと思う。

あと、カスタムなんて"する必要はない"。どうしてもした
いなら、貴方の場合、売るときのことを考え、エンジンガ
ードをつけて転倒に備えるとか。

コストの概念が、ちょっと現実離れしているので、もう少
し冷静に考えてみようよ。

>>380
こっちの先輩諸兄に聞いてみてはいかが。

【防犯】ロック＆セキュリティPart31【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/l50

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:31:53 ID:ZuJWB1c0

>>381
良いバイクだと思うんだが…もったいない…漏れならそのまま乗り続ける。
カスタムせずにノーマルでも資金難かい？
維持費は車検なしでも、同じだけの点検すればそう大差ないよ。

ま、売るなら少しでも早い方が高く売れるよ。
CB400SBはかなり人気あると思うしね。

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:32:27 ID:lTKa+QMg

>>380
高いけど車庫かイタズラされにくい駐車場を借りる。
アラームとかもいいのかな

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:35:16 ID:dFP+nb9N

>>381
CB400SBは、ほぼフルローンで買ったんですか？漢だねｗ
まあ、無計画だったと気づいたんだから…。
あなたの場合、CBの下取り価格がポイントでしょう。
試しに購入したバイク屋さんに聞いてみては？
でも下取りに追い金しなきゃVTR買えないだろうなぁ。

VTR250の大まかな特徴を伝えますと、
通勤には最適です。取り回しが楽で、燃費もCBよりは多少いいです。

しかし300～400Kのツーリングには、ペースにもよりますがCBと比べて少々しんどいです。
時速60ｋｍ+αぐらいまでが快適領域です。
高速道路走行は大型トラックの巻き込み風の影響受けやすいです。
身長175のあなたにはおそらく小さく感じるでしょう。
カスタム要素もCBに比べれば少ないです。

後はお財布との相談だなぁ。
私だったら買い換えずにカスタムも我慢してCB乗るけど。

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:35:35 ID:7VC8bF80

>>380　盗難対策はスレ違いなので、こちらでどうぞ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804095/l50

そうですねゼファーは族に狙われやすいのでZR7Sにしてはどうです。私はバイクをトラックコンテナに入れてます。
あとはアラームイモビライザーをつけるのがよいです。
総合的な情報はBIG　MACHINE　などにたまに特集が組まれていますのでBack Number読んでください。
http://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/back.htm

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:37:40 ID:Cg5qvqWH

>>381
車とは違うかもしれないけど、400から250にして楽しめる？
SBもVTRに似て、持ちの良いバイクです。
個人的にはずっと乗っていて欲しいですね。
てか、どこをカスタムしたいの？SBなら十分完成されたバイクだと思いますよ。
好みがVTR＞SBならVTRを買った方が良いかもしれませんけど、
同じくらいとかSBの方が好きなら所持している方が良いと思います。

388 ：３８１：2005/10/23(日) 23:39:49 ID:NW2y3v7o

皆さんありがとうございます・・・（涙
がんばって乗り続けたいと思います。
２年後の車検のとき乗換えを考えたいと思います。
ありがとうございました。

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:05:42 ID:cDMLYpCb

>>388
＞皆さんありがとうございます・・・（涙
＞がんばって乗り続けたいと思います。
前向き、後ろ向き、どっちにも取れる言葉なんだけど…

あなたにとってCB400SBはどんな存在ですか？

好きで乗っているならば、がんばって乗り続ければいいと思います。
CB400SBでたくさんいい思い出を作っていけると思います。

無用の長物というイメージが強いならば、無理せず乗り換え検討すればいいと思います。
苦痛を伴う生活は楽しくありませんから。

どの道2年後に乗り換え決定しているならば、
一度バイク屋さんで乗り換えのためのソロバン弾いてもらってください。
どうせ売るつもりなら早い方が査定高いし、追金などの額が判れば
乗り続けるにしても売るにしても、判断と決心が付くだろうし。

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:12:35 ID:ISEXUU/H

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイトで月11万、バイクには月１万５千円程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】182cm　65kg
【候補のバイク】125ccバイクで魅力があるバイク（実際情報不足でつかめていない）
【その他】最近念願の車を買い、3年寄り添ったＸＪＲを売り飛ばしました。そこでファミバイ
特約がお得な125ccに目をつけたのですが、なかなか活気のないクラスのようで情報がつかめていま
せん。あまり無理をさせるつもりではないですが、ストレスなく走れて快適なものが希望です。
どうぞ御教授願います。

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:23:06 ID:hmabAU1r

>>390
新車だとチョイパワー不足ながらエリミ125はそれなりの魅力と快適性があります。
楽しく走るならApe100、XR100、KSR110だけど快適性は？
スクタで良ければアド125はキビキビ走るし快適かと。

…もちっと希望のジャンル絞って給う（；´д｀）

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:25:02 ID:T3Ut8Dor

>>366
私も同じ位の身長ですが、どれでも問題ないと思いますよ。

シャドウスラッシーがコンパクトでお勧めかな。

個人的にはスラッシーの750がほしい。
750の中古は玉がないんだけどね。

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:29:27 ID:M7biU2Rq

>>388
55万のﾛｰﾝ残して
さらに5万の追い金で買い替え？
現状で維持できないというなら
買い替えしても維持できません
乗り換えしてもﾛｰﾝは残りますし
車検費用以外の整備費はそんなに大きく変わりません
選択肢は
乗り換えるか？では無く
ﾊﾞｲｸを降りるか？だと思う
売った金でﾛｰﾝの繰上げ返済（完済でないと駄目）出来れば良いが…

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:31:03 ID:9Whb750L

火病か…

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:31:25 ID:9Whb750L

あ誤爆！！！！！！！！
マジスマン！！！！！！orzorzorz

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:34:30 ID:tS9ja5zn

>>390 カウル付きに抵抗がなければ、ＣＢＲ１２５ＲＲはどう？
　　　　タイホンダ製だから規制にしばられないパワーが楽しめると思う。
　　　　漏れも>>390さんと同様にファミバイ特約のつかえる１２５ＣＣを物色中。

397 ：396：2005/10/24(月) 00:39:40 ID:tS9ja5zn

すまん。Ｒが一個多かった。

　　　×　ＣＢＲ１２５ＲＲ
　　　○　ＣＢＲ１２５Ｒ

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:41:42 ID:ISEXUU/H

>>391
ありがと、しかし熱くないなー125ｃｃは・・・。
台湾コマジェもいいなとおもうも、これじゃ雨でも快適そうだから車との共存は無理か・・。
ＡＰＥ１００やＴＷ１２５、これらのオフはおもしろそうだね。
逆にエリミ125、DS125、シャドウ125のアメは厳しいかな初速が。
ウォルフやガンマなんかもあるけど、ホーネット125みたいなクオリティの高いネイキッドがあると
また変わってくるんだけど。。。
かといってあんまり造りがいいのだと楽しめないか・・・。
そうするとやっぱりオフ車が面白そうかな。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:52:35 ID:4TTpXsta

新車で買える125でMTのバイクというと
国産がape100、XR100、エリミ125、KSR110＋クラッチキット。
輸入車がCG125（中国と欧州の2種類）、CBR125R、CBR125RR、XL125バラデロ
YB125、YBR125、TW125、XTZ125、XV125ビラーゴ、DS125
GN125、EN125、イントルーダー125
KH125くらい？

海外メーカーはRS125くらいしかｼﾗﾈ
他あったら補完よろしく

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:18:54 ID:/ZweYMAm

>>396
俺も見た目が好きで勧めたい所だが、通勤で使うのにそのバイクは如何なものかと・・・
消耗品が日本のホンダのバイクで流用できるんだったら申し訳ないorz
>>399
125じゃないけどNSR75がありますよー。噂ではNS-1の部品が使えるらしいけど実際は知らないorz
環境問題等があるけど２st(･∀･)ｲｲ!!

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:21:26 ID:sc4JYL5P

>>400
2ストｲｲ！自分、TZR250だけど、日頃の足に125ｸﾗｽ考え中。KSR2が候補。でも楽ちんな４ストも乗ってみたい。KSR110、XR100も候補。でもKSR110はクラッチが欲しぃ。
お金貯めよ。。。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:55:46 ID:fL7nD++g

>>399

これまた2ｓｔだけどLS125Rとかも・・・あれも相当ｲｲ!!らしいです。
探せばまだどこかに新車あるかもです。

どうでもいいけど実はNS-1の車体に80のEgってのが実は一番、街中で
楽しく便利なんじゃないかと思う今日この頃。ﾒｯﾄｲﾝもあるし。

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 03:06:02 ID:2/NJsZyL

【免許】なし(普通二輪免許希望)
【予算】計40ﾏｿ
【用途】ツーリング
【年齢】16
【購入予定】ﾎﾝﾀﾞﾎｰﾈｯﾄ、ﾎﾝﾀﾞ VTR250
【体形】174cm、54kg
【その他】免許のコトなのですが、取るのに20ﾏｿくらいかかると聞いています。
それは、最初又は最後に一括で払うのか、それとも毎回講習ごとに払うのか
どちらなのかを教えて頂きたい。

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 03:13:35 ID:bc5HU8Bi

【所持免許】普通二輪
【購入資金】車体価格で４０万
【用途】ツーリング（往復200kmくらい）通学11km
【年齢】22歳
【月の小遣い】バイトで月４万、バイクには頑張って月２万程
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】181cm　80kg
【候補のバイク】CB400、ZRX400等
そこそこ速くて乗りやすいバイクに乗りたいです。
友達のTWに跨らせてもらったことがあるのですが足が窮屈に感じました。

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 03:20:07 ID:/ZweYMAm

>>403
スレ違い。一括で払う事もできるし講習ごとに払えた気もする。
教習所に確認してください。後１０万貯めて新車でVTRがオススメ
>>404
その身長だと、オフ車がいいんじゃない？200㌔ツーリングに向いているかどうか・・・

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 03:25:54 ID:riCMEdkt

>>403
最初に一括で払うか、ローンも組める。
１６歳なのでしたら、２０万前後かかるでしょう。
１６なのに４０万持ってるってすごいな。
バイクは、好きな方でいいと思うけど・・・・
実用性重視ならVTRがいいかと。
GSX２５０FXとかもよかよ。
>>404
足が窮屈？その身長だったらオフ車以外じゃ窮屈に感じるような気が・・・
SV400、DR-Z４００とかもお勧め。
４０万あったらそこそこの中古は買えると思うよ。

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 03:41:21 ID:+J2LtOxC

>CB400、ZRX400
車検あるし収入的に無理じゃね？

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 05:40:31 ID:CxPnk0Bn

20万と聞いて耳を疑ってしまった。
京都ってバイクの教習料金安かったのかあ・・・・・。

409 ：364：2005/10/24(月) 06:56:09 ID:m97OCTza

>>365 >>367
ありがとうございます！

とりあえずクルマを手放すまでは、できるだけ節約してクルマ買ったときみたいにいい物件見つかるまでがんばろうと思います
勉強とバイトであんまり時間ないんですけど院いくんで就活ないだけいいかな

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:08:18 ID:Hu+e2Gda

以後>>403はスルー

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:38:37 ID:ChsA5BVl

>>404
176㌢の俺でもCBは下半身窮屈だったよ。
250アメリカンなんてどうよ？

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:46:36 ID:WUi3R2V0

>>404
フルサイズのオフ車か欧米向けの車種なら問題ないと思うよ

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:43:56 ID:K/QE5RQ2

自分なりに2機種に絞ってみたのですがこういうのはスレ違いでしょうか？＿
スレ違いなら申し訳ありません。

オンオフ兼用のツーリングバイクとしてカワサキのシェルパとKLX250に買い替えを検討中です。

買い替えを検討している最大の理由は現在乗っているSL230が余りにもステップとシートの間の高さが低すぎて、
3時間も乗ると完全に腰が痛くなってしまいます。
他のバイク(ホーネットとバハ)では痛くならなかったためポジション的なのが原因だろうと思っており、
これが買い替えの検討の理由であります。

ちなみに、この2機種に絞るまでにバハ、レイド(中古)、ジュベルが候補にあったのですが、
バハが（長距離を乗れたと言うのもあるが)腰的には良かったが、
ハンドル周りが重すぎて保留中。
レイドとジュベルがどうもオイル周りがぶっ壊れやすいというのが色んなお店を回った際の共通意見で却下です。
また、スーパーシェルパとKLXは最初に何度がドッグ入りする可能性は高いが、
あたりが出ればノントラブルというのもお店の共通意見でしたのでこの2機種に絞りました。

こういう理由での買い替えの場合、どちらがお勧めでしょう？

当方の体格
身長　174cm
体重72kg　11%
脚の長さ　80cm

宜しくお願いを致します。

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:52:49 ID:FkooSM59

>>413
謝る前にﾃﾝﾌﾟﾚ参照>>1
×ジュベル
○ジェベル
「あたりがでればノントラブル」は全車同じ

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:53:39 ID:9Lb/4LQA

アタリが出ればノントラブル→日本車は大抵そう。
シェルパもKLXもオフロードバイクなりのタンクしかないので、ジェベルXCがいいとは思うけどね。

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:57:02 ID:DcYANqRl

俺NSR75乗ってますよ。なかなか良いと思います。なんか周りに馬鹿にされがちで腹立つけどヽ(`Д´)ノ

417 ：↑：2005/10/24(月) 18:11:12 ID:DcYANqRl

>>400さんへのカキコです。
スレ汚しすいません・・・

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:23:54 ID:Ta3KVIGN

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで５０万
【用途】ツーリング (往復４００km程度)
【年齢】２８歳
【月の小遣い】５～８万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】175cm　68kg
【候補のバイク】ST250　ﾎﾞﾙﾃｨ　Bandit250　ﾊﾞﾘｵｽⅡ
【その他】
週末にﾏﾀｰﾘとﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しみたいので、ﾊﾟﾜｰやｽﾋﾟｰﾄﾞはそんなに必要ありません。
比較的扱いやすく、乗りやすい。そんなﾊﾞｲｸを探しています。
新車に特別こだわりはないので、中古でも可です。

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:32:50 ID:iFW8Oc8f

【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万
【用途】通勤
【年齢】１９
【月の小遣い】バイクに使えるのは月１万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】１６８　５７
【候補のバイク】アドレスＶ１００　原付スクーター全般
【その他】
主に通勤とその他の移動の足にしたいです｡原付二種か一種で悩んでます｡長く乗りたいのでできれば新車がいいと思っています｡

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:38:59 ID:FkooSM59

>>418
>ﾊﾟﾜｰやｽﾋﾟｰﾄﾞはそんなに必要ありません。
ならST250推奨。
ポジションや価格もそうだが、なにより今
新車で買えるのが一番強い。

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:40:21 ID:FkooSM59

>>419
悩む前に二種は予算不足で買えない。

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:02:45 ID:iFW8Oc8f

>>421
任意保険込みで大体いくらくらい必要でしょうか？

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:08:07 ID:GfAAnBh2

>>422
任意は会社・保障次第だから金額はわからん。
車体価格はつ goobike

424 ：418：2005/10/24(月) 19:16:20 ID:Ta3KVIGN

>>420
ｻﾝｸｽ。
上記以外、VTRも捨てがたい・・・
ああ悩む

425 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:08:03 ID:ub7t5H/e

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】 25
【月の小遣い】バイクには3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175cm　60kg
【候補のバイク】 VTR250、SV400
【その他】
乗ってて楽しいバイク希望です。
中型クラスのVツインで味のある車種ありませんか？

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:35:27 ID:N6VFeUe7

>>425
味を求めるとSRVとかルネッサとかにいっちゃうんだよね
やっぱ現行国産中型バイクっておしなべて薄い感じがするし
あとはM400とか？（w

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:50:56 ID:CmdDFqHk

>>426
それはデザインからの偏見では？SRV/ルネッサともに素直な乗り味のバイクだよ。
絶版だし。

M400は価格からして言外。乗ったことあるが、スポーツバイクらしく高回転は周るも
のの、味というか、レスポンス感もいまいち、トルクの谷が大きいかな、と思うくらい。

>>425
トルクの太さと二気筒の音を求めるならSVでいいと思う。もう少し貯金は必要だけどね。

VTRは、ノーマルは素直。エンジンも、四気筒にようにレッドまで回りきるという感覚は
ないけど、開け閉め双方のレスポンスに中域全般でレスポンスよく応えてくれる。足回り
のバランスがいいこと、エンジンは、(あまりやる人はいないが)社外パーツと実質的なチ
ューニングでかなり高回転が鋭くなります(ただのパーツ交換、追加じゃ無理よ)。
音が欲しければ、VT系は二本出しにすると、音の切れはかなり良くなります。

ノーマルで味を求めるなら、素直だけどSVの加速感と音。まずは、レンタル、試乗会など
で両車試してみてはどうでしょう。

※２NTでヤマハもシャフトドライブのスポーツ出さないかなぁ・・・・(心のつぶやき)

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:57:12 ID:8clGJdDF

輸出用のバイク購入する事出来ますか？

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:02:31 ID:ub7t5H/e

>>426.427
なるほど、いい情報ありがとうございます。
もう少し考えてみます。

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:03:05 ID:ABn8vIBr

>>428
プレスト、パッセージ、または日本に代理店のあるメーカーなどの製品は購入することができるよ。

それ以外なら、国内での認定までやらなきゃいけないし、消耗パーツの入手も自分で手配する必要
があるので、辞めておいたほうが無難。

(福田モータースか、ヤナセなどに相談すれば、金は掛かるが独自の輸入も検討してくれるかも。)

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:40:16 ID:40JVsFJ7

>>428
http://www.presto-corp.jp/index.php
http://www.hw-passage.co.jp/

432 ：400：2005/10/24(月) 23:04:58 ID:/ZweYMAm

>>416
テラウラヤマシス
>>425
SV400Sしかあるまい。
君も一緒に感染しようぜ！

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:47:10 ID:EBoQbLWX

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道５ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月６万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm　60kg
【候補のバイク】スーパーカブ90、スペイシー100、アドレスV125、高速乗れるミニバイク
【その他】最近、原付の取締りが厳しいので↑３つあたらに変えようかと思ってます。
スクータータイプは乗りやすく、カブは燃費がいいし小型なのもいいなーと。
あとたまに小型の普通二輪(バンバン200のようなもの)を見かけるのですがそれもいいなーと思ってます。
高速に乗れるミニバイクにもあこがれております。特にミニバイクでおすすめがあったらアドバイスください。

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:32:32 ID:/IjswWQ4

>>418
恵まれた体格をしてるんだからもっとデカイのにしなさい。

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:43:38 ID:0oPnpDQ4

>433
バンバンはミニバイじゃないと思うが
保険の関係から言って原二クラスをオススメする

上記以外にもCBR125RRやバラデロ125、エリミ125など探せばいろいろあるんで
お気に入りを探してちょ

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:16:09 ID:G2/GK3wK

>>433
通学ならアドレスが便利だけど、人によっては楽しくないかもしれないし
あとミニバイクって一般にはバイクでいうとKSRくらいまでで
チャリだと20インチくらいまでの大きさな気がする
とりあえず、マニュアルがいいのか考えてみたら？

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:48:38 ID:YhW42J+l

【所持免許】普通二輪
【購入資金】本体のみ２５万
【用途】峠攻め
【年齢】１９歳
【月の小遣い】月５万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】158cm　49kg
【候補のバイク】CBR250RR

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:08:15 ID:G2/GK3wK

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:08:44 ID:6Aqm0q3S

【所持免許】
【購入資金】35くらい
【用途】通学・実家までのツーリング
【年齢】19
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含めるか】できれば含めたい
【身長・体重】170　60
【候補バイク】インパルスｓ　ZRX400　

前から400ネイキッドがほしかったので、見た目が個性的なインパルスｓかＺＲＸを購入しようか考えています
あと実家に帰るのに高速乗りたいので、ビキニカウルがついたバイクが良いと思っています。
どちらがいいのか毎日なやんでいます

440 ：439：2005/10/25(火) 03:09:28 ID:6Aqm0q3S

【所持免許】普通二輪

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:09:39 ID:G2/GK3wK

>>437
べつにいいんじゃない？
予算は少な目だけど、貯めればいいし
というより、何を聞きたいか書いて？

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 04:43:39 ID:7rw+qGlZ

>>439
諸経費と任意保険を含むとなると車両本体価格に使える額って・・・
余程、激安中古の見極めに自信があるなら別ですが、そうでないなら
その車種を買うにはもう少し貯金をお勧めします。

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 04:54:25 ID:6Aqm0q3S

返答ありがとうございます

諸経費や保険関係の知識に関してはまだあさいものがありました

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 05:34:38 ID:IFv0SOW1

>>437
CBR250RRで決まってるやん…。
年式的に微妙なﾊﾞｲｸだから安心できるお店で買えば無問題。

>>439
ZRXやｲﾝﾊﾟﾙｽﾀｲﾌﾟSのﾋﾞｷﾆｶｳﾙはあまり期待しない方が良いよ。
予算的にはちょっと難しいね。
安心して乗れるのを選ぶならあと5万多く予算をみたほうがいいと思われ。

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:16:25 ID:C2cvsbsL

【所持免許】普通２輪
【購入資金】２５万
【用途】　　オン中心ですがオフも時々はいるツーリング
【年齢】　　２９
【月の小遣い】５万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】任意自賠は含まないですが諸経費は含めたらありがたい
【身長体重】　１７３－７８
【候補のバイク】無し。
【その他】　　　２５０ｃｃクラスで２５馬力もあれば十分です。
　　　　　　　　　ただ、特性もポジションもゆったり乗れる方が良いです。
　　　　　　　　　セローとＳＬ２３０はちょと小さかった・・・。

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:17:46 ID:MxPESZ80

>>445
25万を頭金にして、ジェベル250をローンで購入汁
中古でいいタマがあれば、KLE250アネーロもいいかも。

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:21:49 ID:H4rg9At2

【所持免許】普通免許：普通自動二輪教習中(一段階7時間目)
【購入資金】 80万
【用途】　晴れの日の足
【年齢】 19
【月の小遣い】 0：手取り30万、内維持費に5万までは○
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 188cm81kg
【候補のバイク】 SHADOW400
【その他】アメリカン(シャドウかDSC)に乗りたくて二輪免許を取得しにいってみたものの
教習車のCB400が乗りこなせていません、半クラや継続クラッチ、アクセルの加減がまだつかめていない
これでアメリカンの200kg超を乗りこなせるか不安です、最初のうちはオフかネイキッド当たりで慣らしたほうがいいでしょうか？

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:11:04 ID:W4IOwDzi

>>447
まぁCBをホントに乗りこなすってのも、
なかなか難しい事だし、
別に好きでもないバイクを買って慣れる必要もない。

欲しいバイクを買うのが一番です。

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:25:31 ID:5JQtebBL

>>447
そんなに急いで買わないで、教習が２段階後半になってからでも
遅くはないと思う。１段階なんか、バイクに乗れてなくて当然だよ。
ある程度乗れるようになってから不安に思うかどうか考えた方がいい。

免許取ってから試乗とかしてみてもいいと思う。

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:33:12 ID:uQQcMk/A

>>447
バイクは買ってそのバイクになれるための期間もあるんだから、
CB400の講習で引っかかってても気にすることはないよ。

でも、長く乗るには、同じシャドウなら750がオススメ。運転に不安
があるのであれば、そのまま大型の教習も受けて、シャドウ750を
狙ってみるのはいかが？大型の教習代は必要だけど、シャドウの
車体価格は、400と750で実売はそれほどは変わらないよ。

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:51:24 ID:BZVNEXr7

【所持免許】自動二輪
【購入資金】４０万
【用途】　　普段の足、ツーリング
【年齢】　　１８
【月の小遣い】バイトで１０万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７５ｃｍ７５ｋｇ
【候補のバイク】ＣＢ４００ＳＳ，ＶＲＸ，エリミネーター４００
【その他】燃費がいいバイクに乗りたいがエリミにも引かれる。

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:59:10 ID:VHBTgrLW

>>451
その予算だと燃費の良い原付に毛が生えた程度の
マシンしか買えない

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:06:15 ID:DMTgPWr3

>>451
後１０万足せばギリギリST２５０位なら新車で買えるかも

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:06:28 ID:HvCflWAI

>>451
その予算だと、車体には30万弱といったところでしょうか。
正直、いまの予算では、買えてDjebel200といったところです。
Djebel200も悪くないバイクですが、好きなバイクの方向性か
らするとST250などもいいのでは。（ST250は、車体30万台後
半から売ってますよ）

というわけで、興味あれば、まずは、スズキのサイト、Goobike
などで調べてみて下さい。

※以下否定意見

CB400SSは資金不足。中古にしても・・・中古は、よほどの不
人気車で捨て値になっているものでないかぎり、損得で考え
ると圧倒的に損です。消耗品パーツの劣化、バラさなきゃ見
抜けない故障、それに期間内に不具合が見つかる可能性の
ほうが低いくらいの保証。いまの新車であれば、３年保障で
すからね。

それから、VRXもエリミネーター400も絶版バイクですよ。
この車種じゃなきゃ嫌だ！！かつ、この車種なら、バイク屋
で直してくれなくても、自分でなんとしても維持してやる！！
って思うくらいの気持ちがなければ、やめたほうがいいですよ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:08:11 ID:BZVNEXr7

レスありがとうございます。
一つ聞きたいのですが絶版バイクはバイク屋じゃ直してくれないのですか？
あとＣＢ４００ＳＳ何ですが、中古で探したところ検付き３０万ってのもあったん
ですが危ないんですか？

456 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:28:45 ID:HvCflWAI

>>455

>>絶版バイクはバイク屋じゃ直してくれないのですか？

部品がなけりゃ直せない。
その車種のパーツの互換パーツを確保していたり、
同メーカー部品の互換パーツを知っている知識が
あれば別だろうけど。
メーカーにパーツが残っていても、割高になってい
る可能性もあります。

ただ、中古は壊れる箇所は早々予測できるものじゃ
ありません。修理可能か不可能か、というよりも、故
障のリスクがあることは、先に頭に置いておいて下
さいね。

>>ＣＢ４００ＳＳ何ですが、中古で探したところ検付き３０万ってのも

そのものを知らないので判りません。また、中古の
リスクですが、見た目綺麗でも、エンジン掛けてちょ
っと動いた様子見ても、中古の機械の中身はそれ
だけでは判断できませんよ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:28:29 ID:lyQMSty+

【所持免許】普通自動2輪
【購入資金】 100万
【用途】最低でも高速に乗れるバイクが必要になったことをきっかけとして購入を決意
【年齢】 23
【月の小遣い】０～１０マン
【任意保険代を購入資金に含むか？】別途用意できるため含めません
【身長体重】 180　７0
【候補のバイク】 NSR250　TZR250あたり
【その他】
今まで、DT125→スペイシー100と乗り継いできました。
経済的余裕を考えると車検のある400以上は無理というかイヤです。
なぜか、わかりませんが、コンパクトである程度馬力のあるバイク以外はあまり受け付けません。
そのため、バイク屋で見かけたNSRやTZRがいいな～って思っています。

ただ、整備に関してはまったくの素人ですので、不安点がいくつかあります。
たとえば、２ｓｔはエンジンに関して圧倒的に手がかかるというのが気がかりです。
やる気と、場所と、工具と、時間はありますので、いざとなったら自分でも出来なくはないとは思うのですが・・・
ここらへんは、自分である程度根性でやってみて、できなかったらバイク屋に持ち込むみたいな感じで
大丈夫なのでしょうか?

よいアドバイスをお願いします。

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:31:03 ID:1qJLokkF

【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万前後
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】 34
【月の小遣い】 0（基本的に消耗品以外にお金はかけません）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172　52
【候補のバイク】 VTR250、ST250

普段は車（SUV）に乗っているのですが、旧型スイフトスポーツという車に試乗しその楽しさに感動。
低速トルクが十分にあり、法定速度で楽しめるすばらしい車です。
買い換えを検討したものの、アウトドアが趣味の自分には現在の車は手放せない･･･
そんなとき「バイクがあるじゃないか」ということに気づき、普通二輪免許を取得。（本日合格）

基本的にはツーリングを楽しむためのバイクになりますが、買ったら街乗りにも使うと思います。
よく使う道路が時速70～80kmで流れるので、その程度の速度まで快適に乗れれば問題ありません。
逆に峠でも街でも、それ以上の速度を出すことはありませんし、高速も乗りません。
山国で登坂が多い都合上、登坂車線でも普通に加速してくれることが大前提です。（遅い車は追い越したい）
あと軽さと、車検がないことを重視します。

いろいろ調べた結果、上記用途にはVTR250が適しているようで筆頭候補なのですが、
ST250でも上記用途で問題ないでしょうか？
問題なければ、新車で買えそうなST250も魅力です。

教習車のCB400SFしか経験がないので、各排気量のパワーがまったく分かりません。
さすがに125ccで上記用途はつらいですよね？

アドバイスをお願いします。

459 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:52:40 ID:l/zL8Y5E

バイク舐めすぎ

460 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:59:57 ID:5JQtebBL

>>458
250ccでも十分に上記用途にはつらいです。
貧乏なのに加速だ追い越しだと無理を言っても無理なものは無理です。

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:07:55 ID:fwLWhl+d

>>457
資金は充分なのであとはやる気次第。
２ストはエンジンに手間が掛かるのではなく、乗りにくいだけ。
古い年式のバイクの部品が手に入りにくいのは２ストも４ストも
一緒。
ちゃんと乗るつもりなら、まずはバイク屋探しから。

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:11:30 ID:fwLWhl+d

>>458
その予算で買える、程度の良い中古が見つかればVTR。
「登坂車線でも普通に加速」がどの程度の事を言っているのか
わからないが、パワーを心配するならSTは外すべし。

463 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:42:12 ID:BdVzGSV9

>>457
当たり前のことを書くけど、４ｓｔに比べたら２ｓｔは
通常点検とか、メンテナンスは格段に楽だよ。
資金もやる気もあるみたいだからいいと思うよ。
１００万なら程度の良い単車を見つけて消耗品買って、工具買っても
おつりがでるよ。うらやましい～T_T;　ガンガレ！

464 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:21:01 ID:5yQTcS2q

>>458
おまえにぴったりなのはジェベル200しかない
もしくはXTZ125

＞さすがに125ccで上記用途はつらいですよね？
追い抜けない車は遅い車とは言わないから、排気量なんか何でも良いんじゃね?
快適かどうかは知らんけど

まあ消耗品さえ替えれば公道走れると思（ｒｙ

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:05:24 ID:EEV/SbqR

>>458

VTRでないかと思います。
上り坂が多いぐらいなら問題ないですが、
延々と上り坂が続くとか、しかも結構急勾配だとか、
遅い車を追い越したい、とかいうのであれば250ccシングルのSTは
ちょっと遅いとあとで不満が出るかもしれない。

466 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:18:47 ID:/sClekXm

>>458
スイフトスポーツをセカンドカーに持てるようになるくらいに働け。
バイクは車の代用品にはならんよ。

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:16:16 ID:bhRycupY

【所持免許】大型２輪取得中
【購入資金】５０万＋ローン
【用途】ツーリング　晴れの日の通学と町乗り
【年齢】１９
【月の小遣い】１０万でバイクに使えるのは１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】１７７　７５
【候補のバイク】イントルーダクラシック８００　ＤＳＣ１１００　ＤＳ１１００
シャドウ７５０（スラッシャーも）　バルカンクラシック８００　
【その他】大型免許を取得にあたってあこがれだったアメリカンの購入を考えています。

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:18:48 ID:EBr0aWJZ

21になるまで我慢して金貯めた方がいいよ

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:20:54 ID:Gb7Pfni2

>>467
買っちゃえ買っちゃえって言いたい所だけど、バイクに使える金額がそれだけだとローンすら厳しくない？

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:18:46 ID:d1TDwWaI

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 80万
【用途】主に片道２０ｋｍの通勤
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】どちらでも
【身長体重】 180cm　80kg
【候補のバイク】 Vmax
【その他】アメリカン以外で自分の体に合うでかいバイクを探しています。 Vmaxも実際見るとどうも寸詰まりな感じがして。

471 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 05:01:59 ID:9jozE5ET

>>470
Ｖマックスは実際そこまでデカくない
ビッグネイキッドは？
あとはツアラーとかかな
でも通勤だと交通事情によるが、あんまデカいとめんどそうだが

472 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 05:02:16 ID:dJkIlsW7

XR650。
背の高い人がオフ車を乗っているのは格好いい。というか、166センチしかない自分のちょっとした憧れです。

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 07:39:00 ID:zfLAUwES

>>470
Ｖｍａｘ乗りですが、サイズ的にはコンパクトだと思いますよ。まあ、デカいアメリカ人とかも乗ってるんで大丈夫なんだろうけど。
ＣＢ１３００、ＸＪＲ１３００、ＺＲＸ１２００、スズキの１４００のネイキッド(名前が出てこない…)とかも候補に入れてみては?

474 ：473：2005/10/26(水) 07:41:14 ID:zfLAUwES

>>470
補足:田舎の通勤なら大型バイクでいいが、そうでなければ通勤用の原二クラスがあると非常に便利

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 08:00:32 ID:kIdS320C

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 25万
【用途】　　時々山遊び　街乗り
【年齢】　　２９
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険代以外は含む　保険は自賠責含めて含まない。
【身長体重】　174ｃｍ　78ｋｇ
【候補のバイク】 2st　モトクロス
【その他】　　　予算を上げてランツァが良いのかなあ・・・・。

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 08:45:45 ID:d1TDwWaI

>>471,472,473,474
ありがとうございます。
早速調べてみます。

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:25:52 ID:MtYwlwfo

>>475
まず予算から、ジェベル200をオススメしますが、車体は
体格にしては小さく感じるでしょう。まずはショップで跨っ
て、自分が自然に乗れるか確認して下さい。

それから、中古でLanzaを選択するのであれば、最初は、
近所のショップを巡り、Lanzaの一般整備全て任せられる
ショップを確認し、それを見つけてからにしましょう。

部品の入手、現在流通しているパーツとの互換が判らな
いショップでは話になりません。自分で学ぶのは勿論必
要ですが、初心者が自己流整備とショップの整備を折り
混ぜて最初から維持しようとすると、いずれ、どの部分の
調子が悪いのかわからない状態になってしまいます。

ショップ整備も神様ではありませんので、素人整備で何
を悪くしたかなどは判別できません。辛辣かもしれません
が、バイクを安定して維持するためには、まずは自分で、
責任を持って維持できる体制を作るか、または、信頼で
きるショップにある程度の期間は任せるといった方法が
必要です。特に購入初期にはショップに世話になること
が多いと思いますので、ヤマハの２スト単気筒の中身ま
で理解したショップを見つけて下さい。

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:56:26 ID:xzbI+RgN

>>475
モトクロスでは無く、トレールですね。
２５万は微妙な値段だと思います。２ｓｔということで
逆車以外は中古しかないのが大前提ですからね。
ある程度メンテナンスできるのであれば、試乗などして中古を
購入もありでしょうが、小遣い３万というのも中々リアルに微妙な
金額ですよね。いい車体を見つけられるかが一番の問題ですね。
２ｓｔに拘らず、４ｓｔの軽い車体で遊ぶっていうのも
ありでは？正直２ｓｔで街はしんどいですよ。
４ｓｔならＫＬＸ・ＸＲ・セロー・ジェベル・ディグリーなど結構おもしろいですよ。

２ｓｔ探すなら
ホンダ：壊れにくいという伝説の為か、値段は相場よりやや高い。
ヤマハ：おっしゃるとおりランツァはちょっと厳しいかも、ＤＴ２００は軽し
　　　　いい車体があれば楽しいのでは。
カワサキ：壊れやすいという中傷があるが、メンテの問題だと思います。がしかし
　　　　　KDXシリーズは根強い人気で現役車多い。程度もまちまちなので探す価値あり。
鈴菌：けっこう以外といいらしい。価格は菌の為か割安。ただ、これも状態の良い
　　　車体はあまり見ない。
　　　　

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:59:34 ID:BmN/YM3T

>>475
用途と候補が合ってない希ガス
用途に合わせるならセローやシェルパ。体格的にはレイドあたりが無難。

>>477
「２ストはやめろ」
まで読んだ。

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:09:46 ID:xzbI+RgN

>>479
>「２ストはやめろ」
>まで読んだ。

ハハハ。まったくです。全然答えになっていない。

481 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:43:14 ID:uuTFt7o4

>>475
25万あれば2ｓｔ125ﾓﾄｸﾛｽあたりならなんとか買える
維持のことは考えずに買え

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:13:58 ID:ZVxHOE9Y

>>470
ＢＭＷ。値段は無視。

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:23:51 ID:LVDcpIMK

>>470
値段はおいといてスーパーブラックバードや ZZR1100 などの、
一世代古いオーバーリッタークラスのフルカウルツアラーはどう？
当然中古になるけど。

484 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 15:45:33 ID:N+SsmAL0

値段をおいといたら何でもアリになるだろw

485 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:31:28 ID:v6eI4exI

>>470

たいしてでかくありませんが、
通勤に使うことということなので、
燃費のいいZR-7Sを一応お薦めしておきます。
その資金なら新車でおつりがくるのもお薦めの理由です。

486 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:03:42 ID:kIdS320C

475っす。
ランツァはやっぱり難しいですか・・・・。
遠乗り=100km圏内なんで大丈夫かなと思ってました。
トラブル多発するのなら工賃出すのは厳しいかと思います・・・。

再質問なんですがジェベルは200と250があるようなんですが、
リアブレーキは200はドラムのようですがそのほかに差はありますか？
ジェベルの２００は座らせてもらった事があるんですが、
ステップとシートの高さが低くて狭かったです。
先代セローやSL230に比べたら快適でしたが・・・。
もし、２５０の方が高さが高ければ２５０の方も視野に入れようかと思ってます。
（中古でもローンになりますが燃費分を考えたらその分でローンを払えば大丈夫かと）
後、乗りやすいと評判のセローとスーパーシェルパと比べてはどうでしょう？
ジェベル200&250　スーパーシェルパ250　の中から教えて下さい。
乗り心地やポジションはどれも一緒ならスタイルで気に入った方を取りますが・・・。

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:08:49 ID:w2G+GhPc

>>486
ジェベル200は125をスープアップしたもので、
ジェベル250はDR250ベースなので、
完全に別物。足回りのデキとか、車高の高さとか、
エンジンも別物。

488 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:10:29 ID:kIdS320C

>>487
サンクス。
200は辞めときます。
ちょっと位ならアンコ盛りしても良いんだけど・・・。

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:55:28 ID:+71IjfLx

大型免許挑戦中です、いい年なんですが独身なもんで４０万の給料は使い放題
ＢＭＷ購入しようと思ったんですが、初心者は必ずこけるから重いＢＭＷより国産車
腕磨いた方が良いと社内のバイク好きからアドバイスされました、皆さんは
どう思われますか？ちなみに身長は１６０ＣＭしかありません。

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:57:03 ID:19gZIBg7

そう思います

491 ：３６：2005/10/26(水) 18:00:33 ID:c3Ir1mZU

>>489
確かに、カタログで見ると重めですが
対向エンジンなら、かなり重心が低いので
あまり重さは感じません。

ちなみに、希望車種はどれですか？

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:01:01 ID:0ZjgqR1U

【所持免許】 20万
【購入資金】全込みで15前後
【用途】通学で３キロほどですが、割と急な坂です。
【年齢】 20
【月の小遣い】７万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】迷ってますが含まないで。
【身長体重】 167 60
【候補のバイク】カブ系、ベンリー、ほんとはマグナがいいけど高い。
　　　　　　　　とにかくミッションの50CCです。
【その他】バイクに関してほぼ知識がないに等しいのでお願いします。
　　　　　あと、大阪で安くていい店あれば教えてください。

493 ：４９１：2005/10/26(水) 18:01:51 ID:c3Ir1mZU

私は３６氏ではありません。

間違えました、、、

494 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:08:30 ID:tW5WSR5y

>>492
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･書き込む前にもう一度質問文を読み返しましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:29:05 ID:0ZjgqR1U

>>494
えぇぇえぇ！！？？点プレ使ったのに！
ではもう少し書きます。

一番教えてほしいのは、50CCのミッションでは何がいいのかということです。
ちなみにカブが完全にミッションじゃないことは知っています。自分は中古屋で
見たことしかないので、あまり多くの車種に出会ったことがないのでみなさんに
教えていただきたく思いました。

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:39:42 ID:c3Ir1mZU

>>495
個人的には、ＲＺ５０がオススメ。

ただし、予算はオーバーしますが、、、
小遣い７万なら、もう少し予算に余裕が欲しい所です。

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:40:54 ID:rUb/25Y6

>>495
えー、僭越ですが、
>50CCのミッションでは何がいいのかということ
ｿﾚは貴方が自分で決める事なのです・・・

このｽﾚは、
『○○と□□では、どちらが予算内でﾎﾞｸの用途に適していますか？』
という事を相談するｽﾚなので。
バイク雑誌を読んだり、↓の各車ｲﾝﾌﾟﾚ読んでみたり、実車に跨ってみたりして決めてくだちぃ。
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

ちなみに、その3車はいずれも貴方の用途に適していますが、
予算的にはカブ以外選べなさそうですよ。

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:41:44 ID:BmN/YM3T

>>495
>>494は多分「よろず質問スレ」と勘違いしてる。ｷﾆｽﾙﾅ

無難なのはAPE
新車で買えてパーツも豊富。
但し予算的にちょい不足だが。

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:50:21 ID:tW5WSR5y

>>492
【所持免許】 20万

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:05:00 ID:a7rAcouj

ランツァ欲しいんだったら25万で売ってもいいんだけど、そこらへんどうなの？475サン

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:11:35 ID:Xu26+svf

>>500
おぉぉ！！すごい展開！

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:12:01 ID:0ZjgqR1U

>>497
あ、そーなんだ？スレ違いすんまそ。
＞算的にはカブ以外選べなさそうですよ
でもベンリーは１０万ちょいでありましたよ？

>>496
今見ました。見た目だけですが、YBのほうが好きなのですが、何が違いますかね？

>>498
APE今見ました。うーんちょっとかわいすぎるかな。

>>499
やっぱり金ださなきゃだめってことなんですかね。あんまり金出すなら中免とって
とか、妥協してスクーターとかいろいろ考えちゃうんですよねー。

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:27:31 ID:AlVjunD5

>>502
中免とって250ccでも買うのか?
任意保険だけで5～10万かかるぞ。貧乏学生には絶対ﾑﾘ
って言うか、中古が良いならバイク屋にある中で予算内で一番程度がいいと思ったバイクを買え

通学3キロならアシスト付き自転車買うのが金がかからなくて良いと思う
個人的にはアシストすらいらないと思う

っていうかなんでMT限定

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:24:36 ID:TeMSHag7

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】５０万
【用途】ツーリング　街乗り
【年齢】２４
【月の小遣い】バイクには3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１８２㌢　７０㌔
【候補のバイク】ＶＴＲ２５０　ＣＢ４００ＳＢ　ＳＶ４００Ｓ
【その他】２輪免許を取得して初バイクです。
　　　　　　１）ＶＴＲ２５０は車（２㍑セダン）と比較して４０～８０ｋｍ/ｈ程度の加速性能が劣りますか？
　　　　　　２）ＳＶ４００Ｓのデザインが気に入っているのですが、バイク屋の店員さんには機械としての
　　　　　　　　信頼性の点でス○キはお勧めしないと言われましたが、ＣＢ４００ＳＢと比較して動力性能の
　　　　　　　　点ではどうなのでしょうか？（４輪のＡＳＳＹ交換ならほとんどのことはできます。）

505 ：489：2005/10/26(水) 20:28:42 ID:+71IjfLx

>>491様欲しいのはＲ１２００ＳＴです＞

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:42:01 ID:Gb7Pfni2

>>504
その身長だとVTRはちいさめかもしれないなぁ。
SV400Sがいいと思います。
>機械としての信頼性の点でス○キはお勧めしないと言われましたが
昔のカワサキの話じゃあるまいし、問題ないと思います。
どうしても信用できないなら、ホンダかヤマハのどちらかから好きなのを選んでください。

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:49:17 ID:AlVjunD5

>>504
１．劣りません（ﾗﾝｴﾎﾞとかと比べてたらﾜﾛｽ
＞バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト
＞ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

２．信頼性はむしろ個体差によると思います。
　　CB400SBよりSV400Sのほうが動力性能自体は上だと思いますが（最高速以外）所詮400ccなのでどんぐりのせいくらべ

＞（４輪のＡＳＳＹ交換ならほとんどのことはできます。）
基本的にメンテはｽｽﾞｷ車のほうがめんどくさいです

なんだかんだ言っても、やっぱり予算的に新車で買えるVTRが良いと思います

508 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:49:36 ID:0ZjgqR1U

>>503
＞任意保険
これ多分２１になるまで入らないです。もう少し金がないわけでもないのですが、
今はちょっと貯金中です。

＞通学3キロならアシスト付き自転車買うのが金がかからなくて良いと思う
個人的にはアシストすらいらないと思う

いや、ちょっと坂が自転車不可能な感じです。

＞っていうかなんでMT限定
これはやっぱり操作してる感じがほしーからですかねぇ。おもしろそうってのが一番の
理由です。

＞

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:08:49 ID:oYeJQjIo

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 70万円~80万円
【用途】知人と一緒に林道に。
【年齢】 21歳
【月の小遣い】バイクに使えるのは7万円ぐらいです。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 162cm/58kg
【候補のバイク】
セロー250
スーパーシェルバ
【その他】
最近免許を取った初心者なのですが、知人に以前から一緒に林道に行こうと誘われていて
自分自身も面白そうなので凄く興味を持っています。
オフ車は全体的にシート高が高いようで、自分の身長では幾分か不安は残りますが
身長で妥協して我慢するぐらいなら、がんばって乗りこなそうと思いまして。
知人には無難にセロー250でいいんじゃないか？と言われたものの、あれもいいこれもいいで目移りしてる状態です。
候補のバイクを見た目が好きなスーパーシェルバと知人に勧められたセローに絞ったのですが
インプレサイトを見てもどちらも良いバイクのようで、この二台の違いなどを教えて頂きたいです。
また、他にもオススメのバイクがありましたら、そちらも教えて頂けると助かります。
長くなってしまいましたが、どうぞ宜しくお願い致します。

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:21:02 ID:Gb7Pfni2

>>509
セローは最新設計なので色々と(･∀･)ｲｲ!!らしい。
どこかで聞いた話だけど、無理して性能が良く足つきが悪いオフ車乗るより、
足つきの良いセローとかの方が林道を攻めやすいらしいよ。

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:34:34 ID:AlVjunD5

>>509
セロー・・・トコトコ系・足を着いてでも一歩ずつ確実に前に進む感じ（シートも低め
シェルパ・・・普通のオフ車。絶対的な性能はセローより上（って言うと御幣があるかな？

ほかにほジェベル250あたりも良さげ。圧倒的な航続距離は魅力

どうせﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるから中古で旧ｾﾛｰって手もある
林道が近くならとりあえずXTZ125買って、もうちょっと貯めてVTRあたりを買い足すってのもアリかもｗ

予算があると迷う楽しみがあって良いね

512 ：504：2005/10/26(水) 21:35:28 ID:TeMSHag7

>>506　サンクス

>>507　比較対象はアコードユーロＲ（ＣＬ７）です。
　　　　　そのサイトを見てみましたが、２５０クラスだと物足りない感じですね。
　　　　　バイクだと体感速度が速く感じる分で帳消しになりますか？

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:09:51 ID:aJeCGuzg

>>502
>>499をみてきづかないかい？自分で何書いたか。
もしかして釣られた？

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:11:56 ID:Xu26+svf

>>509
なぜかこのスレではｘｔｚが神話のようになっているが、
絶対的スペックや長年の信頼性から言って買えるなら絶対山鹿！
私も色々乗ったり乗せてもらったりしてるが、ｘｔｚなる物に
出合ったことすらない。>511さんは乗ったことがあるのか？
あとジェベルもこのスレでは強いが、値段の割りに良いというだけの
バイクだ、吹けは良いが焼きつたって話しを何回か聞いているので
私は信頼していない。あのスタイルにしては良く回るエンジンだと
感じた程度だ。
話がそれてしまったが>509さんの選択はどちらもいいと思いますよ。
セローは歩く位のスピードで走れる事を考え作られているうえに
今回の２５０化によって高速走行にもゆとりがでたそうだ。
私はセロー２２５しか乗ったことはないが奥深いバイクですよ。
シェルパも同じ系統ですが、スペック上セローより少し元気なバイクだ
そうなので、セローで物足りない人には良いのでは？一度セローに乗って
みることをお勧めする。それでもうちょっとと思えば、シェルパ。
あと、私が勧めたいのはＸＲ２３０、スペック上は前車の中で最低だが
レスポンスや車重やバランスなどで前車達より小気味良い走りをするらしい。
足つきも良いしＸＲ系の信頼性も高いと思います。

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:41:32 ID:kljuUkXH

>>512
色いろそのサイトのを見れば分かると思うが、
250とそれ以上の違いは80km/hくらいから。

街中で『VTR加速足りない！』と思うことはまぁないと思う。
攻めたいなら話は別だが。

516 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:22:07 ID:Zt9wyliF

>>435
>>436

アドバイスありがとうございます。

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:05:41 ID:LlZWwa67

任保入らないとかいってる基地外がいるね
眠気さめちゃったよ

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 06:15:27 ID:taB8/GmV

>>517
スルーで。

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 08:28:20 ID:QbKuIyzV

>>512
バイクのほうが体感速度は遅い
ユーロRと比べるなら400ccぐらい欲しいかなぁ・・・
VTRだと頭打ち感があるかも。（250ccでも直4だとかなり伸びるから結構楽しい
鬼の加速を求めるなら逆車推奨

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 08:51:06 ID:yrZj2YvT

>>514
XTZもｼﾞｪﾍﾞﾙもこのｽﾚ的には致し方ないｵｽｽﾒなんだから致し方ないです。
ｽﾚ的には、

・ここでは初心者には中古車を薦めない不文律（ﾘｽｸが大きいので）
・相談者の予算が少ない（中古車ならそこそこ買える予算だったりもするが）

ことから、この２車種にならざるを得ない。
前者に関してはファミバイ特約縛り、免許縛りがあったりもするので、新車で買える
原２オフ車は結局これしかないということになる。

>>511の
>予算があると迷う楽しみがあって良いね

がすべてを物語っている。
個人的には林道行くならセロー225の初期型中古でもいい気もするけど。
（新車でコケるとショックでかいからな）

521 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:20:48 ID:zc6V63Og

原付で前カゴが付いてて８万以内で買えるものはありますか？
中古でもいいです。今までジョグポシェを使ってきたので、それ以外で何かあれば教えてください。

522 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:57:47 ID:yPtkBfiY

【所持免許】大自ニ
【購入資金】１００万
【用途】高速を使った長距離のツーリング
【年齢】３３歳
【月の小遣い】月５万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない（現有車から切替）
【身長体重】168cm　67kg
【候補のバイク】高速でも余裕のあるツアラー（車種が絞れていない）
【その他】
現在古いNC31に乗っていますが、長距離が辛いです。
免許もあるし、高速を安定して疲れず乗れる大型ツアラーがいいなと思っています。
希望としては
・あまり重くない、大型として平均的な取り回し
・レーサーレプリカに近いフルカウル車はあまり好きではない。
　どちらかと言うとネイキッド風が好き
・タンデム＋中型荷物がある程度搭載可能
・国産車（逆輸入も検討します）がいい

こんなところでいい車種ありませんでしょうか。
数車種おすすめが出てくれば検討してみたいと思っています。

523 ：522：2005/10/27(木) 11:59:20 ID:yPtkBfiY

追加です。
街乗りは原２とﾁｮｲﾉﾘがあるので考えないで結構です。
場合によってはNC31も残す方向でも考えています（中免持ちの嫁に呉れてやる）。

524 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:04:26 ID:xFDLcw4Y

>>522
ヤマハFZS1000はどうでしょう。ツアラーじゃないけど。
もうすぐ06年モデルでフルモデルチェンジするから、現行なら安いかも。
もうちょっとまって06モデルを購入というのもありですが。
あと、スズキのバンディッド１２００Ｓとか。

高速だとカウルがあったほうがいいですよ。

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:08:16 ID:B28mSsEG

>>521
まずテンプレに沿って書いて欲しい。情報足りなくてなんとも。
答えとしては、中古なら割と一杯あると思います。
どんな原付でもホームセンターで売ってる自転車の前カゴとか
意外と取り付けられるもんです。よってこんな感じ。

80000-2000(カゴ)-10000(自賠責)-7000(任意保険)＝60000程度(車体代)

勝手に、一番安い全労済のを試算に加えてあります。
でも普通の保険会社だと25000弱くらいかかります。
新車で買うとさらに費用取られるからチョイノリとかになっちゃうよ。

526 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:28:34 ID:af12yZOb

>>522
ちと足が出るが CB1300SB

527 ：512：2005/10/27(木) 14:39:34 ID:alZ5S0HF

>>519
ではもう少し貯金して４００にいきます。
ホンダエンジンのＣＢ４００ＳＢか軽量なＳＶ４００Ｓか…悩みますねえ

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:21:23 ID:xgxscgGV

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 35万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】 20歳
【月の小遣い】バイト月５～６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 161cm、53kg
【候補のバイク】 GN125、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
【その他】
現在GS50に乗ってて、二輪免許が取れたので乗り換えたいと思って、
250以下のﾈｲｷｯﾄﾞを探しています。
ちっちゃいバイクが欲しいのですが、ﾊﾟﾜｰも欲しいので、250ccと125ccで迷ってます。
高速には乗るつもりはないけど、バイパスくらいは走りたいです。
中古での購入も考えてます。

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:25:53 ID:Pr1JBQA/

>>528
俺がおっさんなのでおっさん的には125経済的で大好きなんだけど、
まだ20歳の若さだから、
250ccのバイクで高速使って色々なところに行ける可能性を伸ばして欲しいと思う。

というワケでグラトラいいんじゃないか、と思います。

530 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:47:34 ID:n1TCCrcH

グラトラはタンク容量が少ない
ＳＴ２５０の方が標準的

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:03:16 ID:R/lJMOKc

【所持免許】原付
【購入資金】五万円
【用途】ツーリング
【年齢】１７
【月の小遣い】バイト代で五万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６８㌢５５㌔
【候補のバイク】ＲＺ５０（規制前）
【その他】知人から買うのだが四万くらいがだとうだと思う。ＢＥＥＴのチャンバーと純正チャンバー込み。いいだろｗ

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:36:08 ID:xOhpNPYu

>>531
俺なんて只で50γ規制前の貰ったぞ。平地でメーター読み120km/hでるやつ。
いいだろｗ

ところで、ここは車種相談スレッドなのでスレ違い。

533 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:06:01 ID:NgCv13rU

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】月１万くらいのローン
【用途】ツーリング＆街乗り
【年齢】２３
【月の小遣い】五万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７１㌢５５㌔
【候補のバイク】スポーツスター８８３、８８３R、１２００R
【その他】月一万程度のローンは無謀かな？

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:18:29 ID:LlZWwa67

一体何年払い続けるのだろうか…

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:22:13 ID:iwrKeiio

>>522
ネイキッド風であればカワサキのZ750Sあたりなんてどうでしょう？
ハーフカウルつきで高速ツーリングも割と楽かと。

536 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:56:36 ID:IRa64BHZ

>>522

Z750SかZR7S辺りどうでしょう

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:05:23 ID:ngqy+pnv

【所持免許】普通免許
【購入資金】 25万
【用途】通勤・通学
【年齢】 21
【月の小遣い】2万、バイト代6万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170、70
【候補のバイク】ドリーム50、ＮＳＲ５０
【その他】ＮＳＲじゃツーリングきつそうなので、ドリーム50にするかも。

538 ：533：2005/10/27(木) 21:07:00 ID:NgCv13rU

>>534
ボーナス払いとかで６年の予定です
もっと早めに完済するつもりで金貯めますが･･･

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:11:20 ID:aTGbFvlj

>>538
もうちょっと我慢して貯金してから考えよう。
1万しかローンにまわせないってことから、かなり無理することに
なるんじゃないのかな。かなりの大手でも、ボーナスの額は変動
がないとは言えない世の中。大事な買い物は、余裕を残してする
といいと思いますよ。

それから、883シリーズは今年から値下げしました。これからも価
格の調整は続いていくかもしれないので、頑張って貯金して楽し
みをもう少し待ちましょう。

俺的には、ローンは一年以内完済、かつ、頭金は、1/4はないと、
落ち着かないと思うよ。

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:17:20 ID:MO+qnRBc

>>522
ちょっと方向性が違うけどSV1000あたりも捨てがたい

>>528
バイパス走るなら自動車専用道路なこともあるから250ccのほうがいいかな
ｸﾞﾗﾄﾗやSTも良いけど中古も考えるとVTRもいいなー

>>531
俺この前CB400SFのVTEC付きの奴もらったよ。ナンバーとる気はないけどｗ

>>537
ドリームもかなり辛いと思うけどね
やっぱカブ系の方が良いと思うよ。もしくは中古になるけどオフ車とか

>>538
6年でどれだけ金がかかるか考えたほうが良いぜ

541 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:21:11 ID:ngqy+pnv

>>540
ドリームがツーリングきつかったら、ツーリングはＪＯＧに任せる。

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:30:28 ID:MO+qnRBc

>>541
ﾓﾁﾂｹ!!

すでに原付があるなら、とりあえず普通自動2輪とれば良いｼﾞｬﾏｲｶ
そのあとで125ccクラスのバイクを買えば良いｼﾞｬﾏｲｶ

543 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:35:31 ID:ngqy+pnv

>>542
普通二輪とったらドリーム50かＮＳＲ８０が欲しい。あまり選択肢はかわらないかも。大きいバイクがあんま好きでない。

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:37:27 ID:yWG2MZ2K

>>538
俺はそんな感じで買ったよ。
一度に100万はキツいが月々一万程度なら痛くないからね。

545 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:48:01 ID:5F55mrxD

>>544
信販会社ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

546 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:19:10 ID:QHuxX6Si

【所持免許】普通自動車
【購入資金】 10万ちょっと
【用途】ちょっと出かける時の足
【年齢】 20
【月の小遣い】 7万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172cm　55kg
【候補のバイク】 BJ　Dio　レッツII
【その他】
任意保険はファミリーバイク特約に入る予定なので「含まない」にさせてもらいました。
今度引っ越す家が今までよく遊んでた場所からちょっと遠くなってしまって
自転車ではツラいと思い、また以前から欲しいと思っていた50ccスクーターを買おうと思います。
色々選んでみて上記3つを挙げさせてもらいました。
この中でのオススメ、または他にいいバイクがあれば教えてください
お願いします。

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:48:00 ID:NYH2V6xK

>>546
おそらくバイクの(メンテや修理)知識は無いだろうから購入資金10万でBJ　Dio　レッツIIはキツイ
月7万の小遣いがあるならもうちょっと頑張って15万位は貯めたいところ。
あと知ってるかもしれないがバイク屋の値札に「10万」って書いてあったらそれプラス自賠責や整備費で最低3万はかかるのが普通。
原スクはDIO、JOGあたりを買っておけばまあ間違いは無いと思う。

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:23:33 ID:xn/ezdAh

さて沖縄に送って貰えるだろうか

549 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:35:12 ID:QHuxX6Si

>>547
ありがとうございます。
一応ネットで見て乗り出し11万くらいで書いてあったんでいけると思ったんですが
もうちょっとがんばって出してみます。
JOGかDioあたり今度実車を見てみようと思います。

550 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:48:04 ID:0dkKYbKS

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】～ 40万円
【用途】片道20kmほどの通勤＆街乗り
【年齢】25歳
【月の小遣い】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169cm 　60㎏
【候補のバイク】CB400　SF　
【その他】中古でかまいませんが、できれば5～6年落ち以内でお願いします。
ネイキッドかスポーツに乗りたいと思っています。

551 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:49:45 ID:VrRbV3Ya

>>550
通勤に使うのであれば酷使するだろうし、
もうちょい出してVTR買っては？

552 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:04:32 ID:Sp1L3GbS

ごめんなさい、書き忘れました。
4気筒でお願いします。

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:36:34 ID:wFGwOBhj

>>550
40万で400はﾁﾄキツイかも
せっかく大型持っていて金銭に余裕のある社会人なら余裕のある排気量を進めたいけど
提示の条件だと
250cc：ホーネット　バリウスIIあたり
400cc：ZRX　ゼファー　XJR　インパルス　SV400　あたりか
通勤・街乗り・低予算なら>>551の言うとおりVTRなんだけどな・・・
まあSFに乗りたいならまあ特に問題は無いと思う

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:37:47 ID:wFGwOBhj

あ・・・SV400はツインか・・・

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:55:42 ID:Sp1L3GbS

車校代（大自二）＋車の車検代＋車の保険代で貯金がもう…
バイクの維持費を考えると、がんばっても50万なんです。
どうでしょうか？

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:02:39 ID:3S1dO1Xp

>>550
高年式のマルチに安く乗りたいならイナズマ400をオススメ。
今年になってカタログ落ちした車種で、不人気だったため割安。
あとナナハンクラスは全体的に安いのでがんばって探せば
条件に見合うものがあるかもしれません。

>>553
インパルスは一時カタログ落ちしてたから条件に合うようなタマはないと思う。

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:03:56 ID:9tHp1SAM

>>550　Zepher750 や CB750 がぎりぎりあるかも？　んでもZR7Sのまともなヤツとかの方がいいかも？

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:26:18 ID:Sp1L3GbS

>>553
ホーネット、SF共にスタイルはとても好きです。

>>556
ナナハンクラスか…
初のバイクで大きいと怖いですが、思い切って候補に入れてみます！

>>557
CB750を考えて見ます。

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:42:32 ID:4wGUOCkE

CB750は20年以上前のバイクだから、正直初めてのバイクとしてはオススメ
出来ないと思うけどな～。
兎に角、予算＋10α万は確実にかかると思ったほうが良いよ。
カスタムベースとして買うとかなら構わないと思うけど、それで通勤なんか
で使うとランニングコストが予想以上にかかるしね。

560 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:53:57 ID:DBBj16vQ

>>559
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/index.html

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 05:22:07 ID:7tqKeGRq

【所持免許】
普通自動車免許
【購入資金】
１５万程度
【用途】
基本は町乗り・通学用だけどたまには遠出もしたい
【年齢】
二十歳
【月の小遣い】
バイト代３万　原付には必要最低限の維持費しか使えない
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない
【身長体重】
身長170cm体重60kg
【候補のバイク】
NS-1
【その他】
はじめて購入するのですが
レーサータイプのMT原付が欲しいです。
通学にも使用するのでメットインが付いている物で
他にオススメはないでしょうか？

562 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 05:51:29 ID:9iAbjBJR

>>561
原付のレーサーでMT自体ろくにない
さらにメットインあるのは他にアクロスっていう250のやつくらいだが、免許的に無理だね
だから、条件満たしてるのはNS-1だけ
でもちゃんとしたの欲しいなら、20万くらい欲しいかもね。
ちょっとプレミアっぽくなってきてるし

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 06:42:57 ID:Q8ffGzsv

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】～ 40万円
【用途】片道２０ｋｍの通学（峠越え）、たまに長距離のツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】バイトで月4万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175ｃｍ　64ｋｇ
【候補のバイク】峠越えに差し支えなければ何でもいいです
【その他】きつい坂道とカーブに絶えられる屈強なバイクがいいです

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 06:59:11 ID:9iAbjBJR

>>563
じゃあVTRで。てか好みのタイプとかないの？

565 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:07:01 ID:Q8ffGzsv

あるにはあるけど金ない・・・

566 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:20:16 ID:c93qC34u

>>563
大型免許を持ってはいるようですが、保険含む40万までならまず中型中古がいいでしょう。下手に安い大型に手をだすと、維持費がかさみます。資金に余裕ができるまでは中型のほうがいいと思います。

その上で、きつい坂道を…とのことなので400cc。で、もう一つの使用用途であるツーリングで高速を多用するか考えてみて…

多用するなら、ZZRかRFの各400（ただし2車ともﾂｱﾗｰなので、ﾊﾟﾜｰに比べて重い。RFは絶版車）

多用しないなら、ZRXかCB-SFかXJR。

ベタだけど、やっぱりこんなとこじゃないかな？あとはﾃﾞｻﾞｲﾝの好みで選べばいいかと。

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:27:33 ID:pRhPIsCa

>>563
予算と要望から２５０ネイキッドをすすめたい。バリオス、ホーネット、ＶＴＲあたりかな。４００クラスだと車検がね(;´Д｀)

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 08:07:55 ID:kzYE1SXt

>>536
任意込みで40万か・・・車両25万ぐらいだね
どっちにしろ極端に古いバイクになってしまうのは避けられないね
古いバイクで神バイクと言ったらゼルビスこれ最強!!
20万も出せばそこそこのﾀﾏが出てくるだろうから、そこから直せるだけ直して乗るのが良いと思う

中古バイクで予算いっぱいまで使わない方がいいよ。まあ月3万も使えればたいていは何とかなると思うけど

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 03:55:14 ID:8FfGABN8

age
}

570 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:11:11 ID:WGjqu8CP

【所持免許】普通２
【購入資金】 10万（本体のみに）
【用途】　　通学
【年齢】　　 20
【月の小遣い】バイクには2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 172ｃｍ　６２ｋｇ
【候補のバイク】～１２５ｃｃのレプ　単発かツインでできれば４ｓｔ
【その他】　大学の機械工学研究部に属するのでフレームが逝ってるとかの
　　　　　　全損でない限りなおせます。むしろ不動車希望かも
　　　　　　安くて速くて単純な構造のものを教えてください。
　　　　　　バイクの機種が多すぎてわからなかった...

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:13:54 ID:a+NCkZFV

10万じゃろくなタマが無い

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:20:56 ID:WGjqu8CP

>>571
そうか・・・

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:43:26 ID:KHMUTyix

>>570
4st～125ccのﾚﾌﾟってあるの？
その排気量なら2stじゃないと使い道ないじゃん。
つーか、それ、ｶｳﾙ付きｶﾌﾞかよ！

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:10:33 ID:WGjqu8CP

ごめん、バイクの機種が全然わからないんだ・・・
２ｓｔもOKということでお願いします。

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:44:28 ID:2fF4rjgV

なんにしろ>>571で終了

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:48:23 ID:CCfG6xQ/

>>574
機械工学所属→全損で無い限り治せる→ﾊﾞｲｸの機種が分からない

・・・・え～～～っと、新車買った方がよくない？

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:11:59 ID:FjaOdhBg

グーバイクか何かでやすい奴を買えば？直せるんだから、外見だけ自分好みのを買って嫌なとこは直せばOKじゃん

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:14:09 ID:gKiU02A3

>>570
>フレームが逝ってるとかの全損でない限りなおせます

全損の意味わかってる？
まぁ直せるならなんでも良いんじゃない？ﾊﾞｲｸ屋に行って条件に合致する奴を買ってください
っていうか、普通なら数百円で買えるであろう樹脂・ゴム系の欠品ﾊﾟｰﾂも作るの？

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:30:12 ID:hTS0KVNR

ヤフオクで、信用できそうな出品者のを買って直すのがいいかな
ま～バクチだが

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:34:04 ID:2fF4rjgV

>>579
現物見れないのが多いんだから良くないだろ。
そんなに修理に自信があるなら、まだスクラップ屋で探した方がマシ。
状態を自分の目で確認すれば、直せる直せないの判断ができるだろう。

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:35:31 ID:WGjqu8CP

質問のしかたがよくなかったですね。
すいませんでした。とりあえずや不億を観てきます。

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:38:16 ID:hTS0KVNR

>>580
近場のなら現物見て嫌なら断ればええやん
遠いと送料考えるとバカバカしいのもあるし
そんくらいの技術があるなら平気なんだろうからさ

ま～一番は金貯めることだが

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:08:09 ID:RhyTuDbc

↑具体的な車名がまだ１つも出て無いｗ

>>570
機械工学研究部な漏まえにはこれだ！
つRG125Γ
つWOLF125
つTZR125
直して乗った後に、コレを薦めた意味がわかるはずよ。

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:50:03 ID:07+quGZE

つ【CBX125F】

隠れた名車だ。

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:10:04 ID:uea6xxau

つＲＺ１２５
つＡＲ１２５
つＲＧ１２５ガンマ（旧型）
つＭＢＸ１２５Ｆ

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:13:55 ID:gKiU02A3

>>570
ﾚﾌﾟとか言ってないでﾚｰｻｰ買うってのも手かもしれんなw

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:34:47 ID:VtCBO5ZG

>>570
現行タイプでは、その値段では無理なので、古いものを挙げます。

ロードタイプじゃないけど、小型で堅いところで言えば
XLR80はいかが？現行APEと共用部品があるエンジンです。

それから、レーサーといえば、２ストだけど、RG125γ、WOLF125。
これらは90年代でフルモデルチェンジしたので、後期型がよろしい
と思います。

それから、ロードタイプなら、CB125T、CBX125F。

ただしいずれも、満足なものは10万円では手に入りませんし、XLR80
を除き、現行エンジンと互換パーツのものはありません。

整備技術に自信があるのであれば、先にマニュアルを入手し、整備
の楽なもの、互換部品が多く残っているものを選びましょう。

ちなみに、私見ですが、既に一通りの消耗パーツのストックがあるので
なければ、いくら技術があっても、パーツを後からそろえるだけで結構な
出費になると思いますよ。後のことを考えて、購入、整備の計画は立てて下さい。

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:59:19 ID:o/vKTG2X

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 90万円~100万円
【用途】街乗り四割ツーリング五割
【年齢】 24歳
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 162cm/57kg
【候補のバイク】
SV400S
CB400SF/SB
FZ-6N
ZR-7S
以下はちょっとちょっと気の長い話になりますが
ER-6n
GSR400(600が出れば600に)
【その他】
社会人として自立も果たし、金銭面にも余裕が出来てきたので乗り換えを考えています。
現在のVTRに二年程乗っており少々パワー不足を感じたので、400cc~750ccクラスに乗り換えようと思っています。
知人には400ccだと高速走行等にややパワー不足を感じることがあるそうなので600~750ぐらいを勧められたのですが
正直、長いこと250ccでやってきた自分にはパワーを持て余しそうな気が・・・。
実際のところ400ccと600cc~750ccでの大きな違いはあるでしょうか？
SVとCBは試乗したことがあり、自分には大きさや重量的に扱いやすいバイクという印象があるのですが
最近時間がなく、また近場に600~750クラスを試乗できる店がないもので、未だ教習者のCB750以外に乗ったことがありません。
リッタークラスは自分には大きすぎて重すぎるので、出来れば600~750クラスで探したいのですが
このクラスでオススメのバイクはあるでしょうか？インプレ等見てもいまいちピンとこないもので・・・。
長文乱文失礼しました。どうぞ宜しくお願い致します。

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:19:39 ID:2K1eMf84

400と600だと排気量が1.5倍違うから、単純に考えればﾄﾙｸが1,5倍この差はかなりﾃﾞｶｲ
400ccもあればパワー的には高速の4輪相手の追い抜きも余裕

でも高速で重要なのはパワーよりｶｳﾙ。SVのｶｳﾙは意識的に隠れないと効果が弱め
そこで400ccで良いならCB400SBが結構ｵｽｽﾒ
でも値段がｱﾚだから少し重くても良いならZR-7Sかな？
ツインが良いならSV650/1000Sって手もあるね

まぁ出てないバイクのことは分からんけど・・・

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:22:47 ID:CVzMwvp7

>>588
街乗りとツーリングがほぼ半々と言うことで、
ハーフカウル付き、重量が比較的軽い物を選ぶと良いと思います。
さらに文面を見るに「足るを知る」を心得た方と見ました。

以上の理由から私的にCB400SBが候補の中では最適かと思います。

補足：
SV400Sはポジションが前傾気味、
ER-6nはデザインに惚れた人でないと長続きしなさそうなので除外

591 ：588：2005/10/29(土) 19:35:44 ID:o/vKTG2X

>>589
ご意見ありがとうございます。
ああ、すいません。orz

ER-6nとGSRはモーターショーで見て、見た目がちょっといいかなーと思って何となく入れただけなのでスルーで。
ややこしいこと書いてしまってすいませんです。

個人的に重量はかなり気になってしまうんですよね。
乗れば慣れるんでしょうが、それでも扱いやすさを重視すると自分にはCBが良さそうですね。

>>590
ご意見ありがとうございます。

確かにCBとSVを比べると、SVの方がやや前傾気味だった気も。
出来れば長距離を走る際に楽なポジションが理想的なので、やはりCBが無難でしょうか。

お二人共、大変参考になるご意見、本当にありがとうございました。
CB400SBをメインに考えてもう一度バイク屋を回ってみようと思います。

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:17:29 ID:2K1eMf84

>>591
SV400Sの前傾ｾﾊﾟﾊﾝは長距離も楽にこなせる姿勢です。
迷ってください

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:53:43 ID:PPUvo+Cf

【所持免許】大型2輪
【購入資金】現金で今出せるのは100万、頑張って120万くらいです
【用途】サーキットとツーリング
【年齢】 24
【月の小遣い】プラスアルファでローンを組んだ時は月2万くらいが限界です、、
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めたい
【身長体重】 175cm　62kg
【候補のバイク】
サーキット用リッターSS系
ツーリング用GPZ･ｾﾞﾌｧ･ZRXなどのカワ系リッタークラス
【その他】
サーキット用とツーリング用に2台購入予定です。
サーキット用のはメーカーや車種、外観のこだわりは一切ないです。
今までは中ﾚﾌﾟでミニサーキットばかりだったので、
でかいサーキットで走りたくて、その入門用にと考えています。
ツーリング用はカワサキのバイクにかなり惚れてしまい、
またはじめて乗ったネイキッド（CB400)のありえない楽さに驚いて、一台欲しいと思っています。
それなりに検討したところ、CBR929を60万、古いGPZ900Rを40万かな？といった感じです。

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:27:21 ID:nSUJIdgf

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万円まで
【用途】走りを楽しむ等
【年齢】57歳
【月の小遣い】10万円程度です
【任意保険代を購入資金に含むか】含みません
【希望車種】ZX-10・ZX-12R・YZF-R1・CBR1000RR・GSX1300R隼等です
【その他】娘も嫁に行き、孫もでき、仕事も落ち着いて来たので、昔に好きだったバイクをまた買おうかと思います。
最近までは友達のを借りていたのですが、思い切って購入を決めました。こんな歳をとった者が上に書いた様なスポーツバイクに乗るのはやはり変でしょうか？
どうぞ意見等をお聞かせください。

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:32:49 ID:HySkTQz/

>>594
車種については最新SSに詳しくないので何とも言えないですが、個人的にはゴテゴテ装飾のゴールドウイング親父よりはずっとかっこいいと思いますよ。
ただ、装備を一から揃えなければならないとなると若干資金が寂しい気がします。

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:41:35 ID:PPUvo+Cf

>>594
ZX10RやCBR1000RRとかのバリバリのレプリカよりも
それにツアラー色を入れたZX12R・隼・CBR1100XXの方が
身体的にも楽ですし、バイクのイメージ的にも落ち着いた感じですので合っているのでは、と個人的には思います

バイクに年は関係ありません！

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:45:12 ID:bu6NJrBF

>>593
ネタ?

>>594
>>595にもあるけど予算的には600SSが妥当だね
もしくはSSにこだわらずにSV1000Sあたりも考えてみるのも良いかも

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:47:29 ID:nSUJIdgf

皆さんご意見をありがとうございます。資金はあと30万円ぐらいならだせますよ。色々な本を見ていたのですが、ZX-12Rや隼やCBR1100XXの方が乗りやすい感じがあるみたいですね。そちらの方の購入にしようかと考えております。

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:52:47 ID:hTS0KVNR

>>598
ツアラーがいいと思う
SSは短距離をやたら速く走るものだから、疲れちゃうし
高速ツアラーなら速くもまったりもいけるし

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:56:09 ID:aG4SxOlJ

>>594
ハデハデなフルフェイスにカラフルなレプリカは(個人的に)若すぎるのでは？
知り合いの50代の方はジェットヘルメットでゼファー750に乗ってます。
シックなカラーのネイキッドも、バイクが好きそうで中々味のある感じでいいと思いますよ。

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:01:12 ID:nSUJIdgf

やはり派手でしょうね。FJR1300等はどうなのでしょうか？ゼファーも渋い感じでいいですね。

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:06:30 ID:t3pkyXDY

小生の知り合いには、６ウン歳にしてZX10Rに乗ってる人がいますぞ。

でも、やはりSSなんぞより、もう少し融通の利くマシンとして、ハーフカウルツアラーの
FZ1SかCB1300SBあたりがお奨めですな。

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:11:56 ID:aG4SxOlJ

>>601
体力に自信があり取り回しに苦労しないなら、リッターのツアラーでも問題ないと思います。
大排気量車はアクセルひと捻りで軽く100kmでますし、自制心も必要です。
峠のワインディングを楽しむのであれば400か750クラスも検討してみてはどうでしょう？

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:19:14 ID:VuLgyibZ

>>機械工学科云々の話

これ笑ったｗ
機械工学科だったらフレーム逝ってるとかの全損以外だったら直せるのかよｗ
まだ自動車部とかのほうが現実味があるね。

きっとまだ1年生とかなんだろうな。

と、現在、大学院で機械工学を専攻している俺が言ってみる。

605 ：570：2005/10/29(土) 22:19:51 ID:WGjqu8CP

>>582-587
亀レスですが、
解りにくい質問にレスありがとうございます
APEのエンジンなら大丈夫そうなのでXLRを探してみます。

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:21:22 ID:nSUJIdgf

皆さんありがとうございました。色々な意見を聞けましたので、もう少し慎重に選ぼうと思います。ありがとうございました。

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:25:12 ID:Ig+DhDAH

>>594　まずは大型バイクの取り回しの「重さ」がどんなものかを確認してみては？　あとSSよりツアラーが良いと思う。
なるべくバーハンドルのもの。セパレートハンドルだったらバーハンドルに改造してみるといいと思います

たいてい乗りやすいよ。FJRはちょっと重過ぎるのが難点かなあ。　ちょっと乗ってみるかという気軽さがなくなってくるかも。
最初の大型なら　BANDIT１２００（ちょっと外装がしょぼいけど）とかFZS1000あたりが無難ですかね。ちなみに隼にバーハンドル
キット入れると　すごく楽なツアラーになりますよ。あのクラスではかなり軽いですし。FIなので燃費も悪くない。

あとツーリングだけに絞ったらTDM９００なんか超楽チンバイクですね。足つきはちょっと悪いけど。

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:39:19 ID:u+weA5he

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで５０万
【用途】週二回片道３５ｋｍ、たまに長距離のツーリング
【年齢】３４歳
【月の小遣い】月５万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】162cm　48kg
【候補のバイク】ＳＲ400、エストレア、バンバン、グラストラッカ、ヤマハＴＷなど背筋を伸ばして乗れるもの。（丸っこい旧車タイプ）
【その他】
荷物が多いときを考えてサイドバックを付けれるもの。
長距離を走っても疲れないこと。
速さ追求ではなく、マターリ安心で乗れれば最高です。

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:51:59 ID:R2t5DfGp

>>608
サイドバッグはたいていの車種には付けれますが、
｢長距離で疲れにくい｣という要素についてはお好みのジャンル(細目の単気筒車種)のバイクはあまり優秀とは言えません。
ですが、まあ距離にもよりますし、自分でどこまで許容できるかかと。挙げられた車種で長距離ツーリングやってる方もいますしね。

上に挙げられたうちでは排気量から来る余裕からＳＲが最も疲れにくいとは思います。車検の有無が問題なければＳＲをすすめたいかな。

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:14:53 ID:skrSSV5y

>>608
サイドバックは案外有効じゃなかったりします…。
荷物の量によりますが、鞄ひとつ分くらいであればネットなどで縛ると良いかもしれない。

車種は…個人的にはテンプター辺りを勧めたかったりするけれど、
新車で、上手く立ち回れば５０万ですっぽり収まりそうなSR400が無難かなと思う。
予算が合う＆特別なこだわりがなければ、単気筒は大き目が良いかと。

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:54:10 ID:9EIii3SN

>>597
えっと・・ものすごく真剣なんですけど、
どの辺りがネタっぽく見えるのでしょうか。
もしよければマジレスきぼんです

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:07:04 ID:kz5/04y0

【所持免許】　普通二輪　【購入資金】　車体30万
【用途】　通学10ｷﾛ　たまにﾂｰﾘﾝｸﾞ、町乗り
【年令】　21　　　　　　【月のこずかい】25000円【任意保険を購入資金に含むか？】　含まない
【身長体重】168　65　　【候補のバイク】ｴｽﾄﾚﾔ SR　　　　　　　　　　　【その他】　乗るならビンテージ系のｵｼｬﾚな感じがいいんですけど、予算などを考えて上記のどちらがいいと思われますか？他にもおすすめはありますか？

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:08:56 ID:kz5/04y0

↑ちなみに中古でも構いません。

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:28:14 ID:kz5/04y0

よろしくお願いします！

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:29:04 ID:skrSSV5y

>>611
597じゃないが、ネタっぽさは結構あるぞ。

何より100万で２台は厳しいかと。
しかも1台はサーキット用という事で929挙げてるけど、60万のはなかなか無いんじゃないか？
まずはどっちかに絞った方が良いかと。

>>612
車体30万が結構厳しいが、車種はどちらでも良いんじゃないかな。
上記二つだとややSRの方が走り易いと思うが、方向性はほぼ同じなので
結局のところは、見て直感でビビｯと「これがｵｻﾚだ。乗りたい」と来たのがベター。
他の車種だとクラブマン250なんかも好みかもしれない。

「車体30万」が、本当に車体だけしか考えてないならいいけど、
購入時の諸費用もこみで３０万を見積もっているなら、あと５万積むと色いろ選べるんじゃないかな。

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:44:24 ID:5MUsmjZn

【所持免許】　普通二輪　【購入資金】　ローン組みながら60万位の車体を買う予定
【用途】　通勤10ｷﾛ　通学20ｷﾛ　ﾂｰﾘﾝｸﾞ街乗り
【年令】　17　　　　　　【月のこづかい】100000円【任意保険を購入資金に含むか？】　含まない
【身長体重】176　54　　【候補のバイク】できれば250ccで車検がかからない方がいいです　　　　　　　　　　　【その他】　ｵｼｬﾚな感じがいいんですけど、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰみたいに荷物が入る機能が欲しいです！
しかし、あんまりﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰのﾃﾞｻﾞｲﾝは好きじゃないんですよね～おすすめはありますか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:52:00 ID:PTIZ99D+

な
い

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:58:38 ID:Tgi0PEPK

>>616
アクロス

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:59:31 ID:Tgi0PEPK

>>616
アクロス

620 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 03:09:59 ID:/61qYQ+K

>>616
車体のみで60万とすれば、新車でも十分買える。
あとは好みの問題だが…
積載性能を求めるならば、ビッグスクーターにはなかなか敵わない。
FTR・エストレア他いろいろある車体に革サドルバッグつけるぐらいが限界じゃないか？
PS250ってのもあるがな。

アクロスは多分お洒落じゃないワナ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 03:34:59 ID:Gb6Chxtr

【所持免許】普通二輪
【購入資金】車体のみで35万くらいまで
【用途】片道12ｋｍの通学、たまに70～80ｋｍの遠出に使います
【年齢】31歳
【月の小遣い】バイクの整備費、ガス代として1万くらい、修理、交換には別途預金から使う予定
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　（資金は別途用意します）
【身長体重】165cm　80kg
【候補のバイク】現在見つけたもので、VINO125
　　　　　　　　　　メットインのあるスクーター、出切れば鋭角的なデザインで無いもの
【その他】
125ｃｃクラスの新車を探しています、
0～60km/hがキビキビしていれば良いなぁと、あまり最高速には拘りは無いです。
中身は弄れないので改造とかはしません。

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 03:36:36 ID:Gb6Chxtr

しまった、通学じゃなくて通勤だｗ

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:52:40 ID:kFfqTUP6

>>621
鋭角的で速いといったら、アドレスV125
保険払っても金も余るし、国産だし、いいんでないの？
ビーノ125は輸入だから、できるだけ国産のほうがいいと思う

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:54:28 ID:M8nfs1+a

>>611
車体の値段と維持費
ネタじゃないなら気に入っているｶﾜ車でｻｰｷｯﾄ攻めるか、600SS買ってﾂｰﾘﾝｸﾞも600SSでやるのが現実的じゃね？
ｻｰｷｯﾄ行って月2万で収まるか？

>>616
アクロスをおしゃれに乗りこなせれば相当なもんだと思うが、多分ﾑﾘ・・・w
となると車体は好きなの買ってシートバック・箱を考えてみるのが吉
おしゃれに乗りたいときはバック・箱を外して乗る。ぐらいの心構えで乗ってください

>>621
好きなの買えば良いかと・・・
このスレ的には通勤・通学にはｱﾄﾞﾚｽV125が神バイクです

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:24:55 ID:UevjNGFi

>>615
私もそうした方がいいかなと思ってきました。
好きなの2台も持ってるとどっちつかずになりそうで。
ちなみに929で60万てのはﾔﾌｵｸで買う予定です
ここらあたりです
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21270586

>>624
サーキット用の諸費用は別にあります。
レースまでやる気は今のところないのでツーリングも楽そうな1000にします

ﾚｽｻﾝｸｽです

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:00:41 ID:kz5/04y0

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:17:23 ID:l/9pq8dN

>>626
エストレヤを新車で買え

そしてその前にまず安いノートPC買って自宅にブロードバンド回線を引け。

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:27:09 ID:PLg+Bbet

>>626
同一ジャンルの排気量違いだし、別に用途によってどちらの方が
向いてるとかは特にないと思われ。

ただ、その予算で買う中古はどちらも微妙なライン。
安心して買える予算じゃないね。

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:18:15 ID:2EkNkBoa

街乗り用途に、FTRかST250の新車購入を考えています。

ごくまれに峠越えすることがあるのですが
峠越えという面ではどちらの方がマシですか。

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:31:42 ID:/61qYQ+K

>>626
一番のお勧めは、バイトをがんばって予算を上乗せ。
車種的には私もどちらでもいいと思う。ジャンル一緒だし。
車検のことまで考えているならば、車検無しのエストレアのほうが安く済むかも。

あと、やけに安いＳＲ400には手を出してほしくない。
何せロングセラーで古い車体がごろごろあるから。
消耗品などで手間と費用がかかるし。
安い車体にはそれなりの訳があると思って購入してくださいね。

>>629
その2車、どちらも所有したことがありませんが、
峠越えに関してはどっちもどっちだと思います。

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:39:51 ID:DW15iisa

>>626
アクロス

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:49:49 ID:UrBwB+3v

>>626
ST250はいかが？俺的には、ＳＲよりデザインはいいと思う(好みによる。
シルエットはＳＲのほうがいいけど、乗車時はＳＴのが格好いいかも)。

何よりも、もう少し予算を足せば新車というのがいいところです。特に弱
点もない、スタンダードなタイプのバイクです。（もちろんロードスポーツほど速く走ることは難しい）

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:33:21 ID:EszpbVpk

カワサキ 250TR カッコイイ

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:54:59 ID:3p3P3csP

>>626みたいなahoは以後スルー

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:01:57 ID:vvFZgrdE

所持免許】　原付免許
【購入資金】　20万
【用途】　通学と街乗りとたまに遠くへ
【年令】　20　　　　　　
【月の小遣い】バイトで3万前後　ガス代含め月1万まではバイクに使えます
【任意保険を購入資金に含むか？】　含まない
【身長体重】170　62
【候補のバイク】NS-1　NSR５０　
【その他】　初原付なので新車を買っても転倒しそうなので中古で探しています。
　　　　　　　NS-1とNSR５０で迷っています。
　　　　　　　なるべく車体が大きくて速度も出て
　　　　　　　あればメットインも付いているのが理想です。
この金額・条件の場合だとどちらがオススメでしょうか？
　　　　　　　こういう感じの外観で他にもオススメありましたら教えてください。

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:10:49 ID:gzCIqUSj

>>635
２０万の予算では碌な中古はない。
ＡＰＥの中古を探したほうがいい。

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:23:05 ID:JoJjezZe

【所持免許】原付とる予定
【購入資金】30万
【用途】休日に遊び
【年齢】17
【月のこずかい】3000円
【任意保険を購入資金に含むか？】よく意味がわからない……
【身長体重】180 86 【候補バイク】ＺＺＺＲＺＸ
【その他】講習は今月すませたので試験を冬に受けて免許をとる予定です。体が大きいので大きめのバイクがいいです。

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:32:06 ID:/NNPA/Wl

>>637
大差ないのでお好きなのを

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:04:49 ID:enexBWt7

>>635
NS-1かTZR。
ネイキッドでもいいならRZも。
「車体が大きい」という時点でNチビはアウト。
まぁどっちにしろ>>636の言うとおり20万じゃ微妙だと思うよ。
こういう車は性格的に乗り倒されてることが多いから。
保険は多分ファミバイ考えてるだろうけど、もしそうでないのなら尚更。

初バイクでメンテ覚えたり、弄る楽しみを味わいたいというならそれでもいいかも。

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:09:50 ID:MW4YIXIq

>>635
車体が大きい・メットインがある、それでＭＴ５０だってんなら国産だと
ＮＳ－１しかありません。乗り倒された車体が多いので２０万だと厳しいかも。
たまーに初期型あたりのﾋﾞｶものもありますが、消耗品交換を考えれば同じ。

一応外車だと同じ条件でデルビＧＰＲ５０というのもありますが、当然高価。

どうでしょう？運転・メンテを覚える最初のバイクという事で、相場の安い
ＮＳ５０ＦやＲＧ５０Γあたりを予算指定して近所のﾊﾞｲｸ屋で探して貰うのは？
どうしてもＮＳ－１がいいなら、最低でもあと５万は必要かと。

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:38:35 ID:D2HL2+Rq

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 20万～25万
【用途】ツーリング（オフが入る可能性ありというかあえて抜きたくない。）　　
　　　　　オンだけだとZZR250で暇つぶしに一日かけて紀州半島一周程度はよくやります。
【年齢】　30
【月の小遣い】3万+α
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険以外は含む
【身長体重】 174-78
【候補のバイク】なし。
【その他】　速度的には高速でも100kmまでしか出さないので速さは必要ないです。
　　　　　　低速トルクがあって車体が軽いオフ車が良いかなと思っていますが、
　　　　　　オフ車がオンロードのロングライドが走りやすいかどうかが分からないので迷ってます。
　　　　　　ある程度の馴れは必要だと思うが根本的に体へダメージを残しやすいような気がして・・・。
　　　　　　(上体が立っているので腰のダメージがあるのでは？と考えてます）

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:48:24 ID:BTollBig

k50かベンリーで迷ってます。値段はどっちも１２万です

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:49:01 ID:7+n3CNoH

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 90万
【用途】通勤
【年齢】 20
【月の小遣い】無し；維持費は別
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 190cm 82kg
【候補のバイク】
【その他】
ネイキッドのノーマルでマフラーが左右に有るタイプ(シート下でも○)
発進時の加速がスムーズ、そのうえ高速走行(110km程度)でもハンドルが取られにくく
新車で任意含む90万で買えるバイクでお勧めのはありませんか？
高速走行については妥協できます、あと予算も100万までは一応大丈夫ですがそれ以上はきついです。

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:52:03 ID:wnHqc8Zs

【免許】大型二輪免許
【資金】60万前後
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】五万円
【保険】含まない
【身長・体重】172cm、55kg
【候補のバイク】長距離走行でも疲れにくく、高速道路走行時でも非力さを感じないツアラーを探しています。何かオススメを教えていただけると幸いです、

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:56:08 ID:BTollBig

>>642
ちなみにぼくも６４３、６４４と同い年ですが、予算１５万でつ(´・ω・｀)

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:58:01 ID:3p3P3csP

>>645
うん。で？

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:15:41 ID:BTollBig

>>646
>>642をみて！

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:20:27 ID:nv0C5sUi

>>647

K50

なぜなら、鱸だから。

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:29:02 ID:pI1lvFYQ

ヤマハのルネッサってバイクは性能どうですか??
まだ免許も持ってませんが、外観に惚れました!!
どなたでもいいんで教えてください

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:33:15 ID:BTollBig

>>648
うおおよめねー。すずきか！！すずきっていいんだ？
あともうひとつだけ、これ２ストローク？ってやつなんだけど、
それって問題ないの？

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:37:39 ID:1Kjo0NR9

>>650
排気が臭くて燃費が悪い。

652 ：ＢＴ：2005/10/30(日) 18:38:52 ID:BmnwddPw

>>649
ルネッサは実用重視バイクであるSRV250のメーカーカスタム車。
エンジンはXV250ビラーゴ（現DS250）と同じ。

見た目の魅力も立派な性能だから頑張って上物を探そう。

653 ：６４９：2005/10/30(日) 18:53:51 ID:pI1lvFYQ

>>652
ありがとうございます!!
けどもう生産してないですよね
中古を探すしかないですか?

654 ：ＢＴ：2005/10/30(日) 18:58:38 ID:BmnwddPw

>>653
生産停止。良い物件を自分で探そう。
http://www.goobike.com/

在庫新車、ある所にはなぜかある…

655 ：６４９：2005/10/30(日) 19:02:24 ID:pI1lvFYQ

ちょこちょこ見てますよ～
ルネッサはタンデム可能ですか?

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:50:32 ID:yJLy8/V1

>>644
ZR-7S

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:54:41 ID:e/gwx40l

>>643 マフラーが左右になければならない理由がよく分からないがたいてい100万以内になるんでは。関東だとこんなもんみたい。
FZS1000　乗り出し\970000
ZRX1200S 乗り出し￥990,000.
ゼファー1100　乗り出し￥850,000
TDM900 乗り出し￥950,000
XJR1300　乗り出し\880,000

>>644　ツーリングで　疲れないのは　TDM850とかZZR1100とかでないの？　ZZRはギアに改良がなされたC3以降がよいかと。
ZZRは走るとそんなに重くないんだが、取り回しがやっぱ重いし、ブレーキがいまいち効かんが、燃費はよいよ。

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:22:24 ID:KRcK9m5o

【所持免許】普通（大型自動二輪を教習所にて取得中）
【購入資金】 150万コミコミ
【用途】フクダアリーナ、市原臨海にサッカー観戦。コンビニに行く。年に一回ツーリング。
【年齢】 29
【月の小遣い】６～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７５cm75Kg
【候補のバイク】 GSX-1300R（隼の白）。YZF-R1。
【その他】
前々すれあたりでも書き込んだ者です。
自動二輪に乗るのはまったく初めてで、フルカウルのバイクに乗りたいのです。
上記の二本から絞り込めません。
主に好きなデザインで絞り込みました。
野性的なのと繊細なやつ。
主にサッカー見に行くのに使います。
一番遠くだと千葉～大宮になります。
どっちでもそれなりに使えるのがわかっているので
迷いまくっております。
とどめの一撃をお願いします。

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:26:16 ID:7ycjdQ7t

よろしくお願いします．

【所持免許】大自二
【購入資金】６０万円
【用途】セカンドバイクとして，待ち乗りからプチツーまで．
【年齢】２８
【月の小遣い】３万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６６，７５，コデブです（鬱）
【候補のバイク】 CRM-AR, 250Γ, NSR250, TZR250, TDR250,etc
【その他】とにかく２ｓｔ．２５０が欲しいです．ＯＦＦ車ならＯＦＦ車
なりに，ＯＮ車ならＯＮ車なりに乗ってやる積りです．１ｓｔバイクが
ＴＤＲ２５０で，２ｎｄが今のってる９Ｒ．ＴＤＲを手放した事を後悔しつつ，
気持ちのいい２ｓｔ，出来ればツインが欲しいです．メンテには
自信が無いので，なるべく高年式のものを．．．

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:28:05 ID:e/gwx40l

>>658　いやあ～　その辺の街中にバイク放置すると普通に盗難にあいますよ。　俺は極力車庫に入れてるよ。　電車でいけば。

つ　電車　川崎重工製
　

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:43:13 ID:skrSSV5y

>>658
俺もサッカーに行くのはどちらも勧めんが、
ツーメインならブサでいいんじゃない？

>>659
2stのレプリカ中心で６０万かぁ…
調子よさそうな高いのを買うより
そこそこのを買ってスキル磨いて直すのがいい気もする。
どうせこれからは直しにくくなるばかりだし、
知識身に付けつつ車体と付き合っていったほうが結果的に良いかも試練

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:46:25 ID:v3GHXtWg

>>659
ノウハウは自分で作ることになるけど、Vγエンジンの最高
年式ということで、RS250はいかがでしょう。

新車も探せばまだある。中古にすると高くつくチョイスだけ
ど、いまから２ストということで、ある程度の出費は覚悟しま
しょう。

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:14:04 ID:RbNvf0+y

>>658
正直どっちもコンビニへの買い物やサッカー観戦には向かないと思うが、強いて言えば隼。
基本的にリッターSSは速さを求めるもので、2年ごとのモデルチェンジで性能的にもデザイン面でも劇的に変わることが多い。
それに比べると、隼はほとんど成熟したといっていいほど、大きなモデルチェンジは行われていない。
もちろん今後はわからないが、長く乗ろうと思ってるならモデルチェンジが行われてもそれほど気にしなくてもよさそうな隼はどうでしょ？

664 ：658：2005/10/30(日) 23:53:34 ID:KRcK9m5o

>>660
ところが、フクアリだけはがんばれば歩きでもいけるので電車に乗るのは無理臭いです。
しかし盗難か～、盗難多いみたいですがもしかしてバイクで遊びにいくのってできないんですか？
もしや、みなさん行って帰ってくるだけですか？

>>661
ですか・・・・。
隼の方ですね。

>>663
そうですか。
SSは厳しいですか。
なんか、隼すれとか見ていると来年モデルチェンジジャマイカとか言ってますが、
デザイン的に今の二つが好きですね。

レスありがとうございます。
まだ迷っています。

665 ：661：2005/10/31(月) 00:02:48 ID:vfS9NfHk

>>664
>バイクで遊びにいくのってできないんですか？

もちろんできるけど、町用は町用と割り切って使ったほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ？ということ。
盗難は最悪の事態だけど、
そうじゃなくてもいたずらされるだけでも嫌でしょ？きっと。
しかも両方とも目を付けられ易い車種だし。

町移動用と割り切って別の候補を探して見るのもありかも試練。

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:09:06 ID:TjnDdNtG

>>663

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:12:46 ID:/P4jJege

>>664
目立つバイクってのは、いい点もあるけど悪い点もあるんだよ。
駐車場には基本的に止めないこと。
常に盗難やイタズラを気にしないといけない。
まぁボロとか目立たないバイクに擦ればある程度は回避できる。

ただカッコイイ。それだけの物に150万も出せるか・・・？
それより年齢からすると結婚はしてるのかな？
サッカー観戦に子供や家族つれてったりするなら、
今乗ってるだろう車の買い替え資金にしたら？

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:15:31 ID:TjnDdNtG

>>664
>>バイクで遊びにいくのってできないんですか？
>>もしや、みなさん行って帰ってくるだけですか？

貴方の選んだ車種は、「移動手段」というよりも趣味性が強いものです。
移動手段と割り切るなら、もっと手軽なものの方がいいでしょう。

バイクに乗って遊びに行くとしても、駐車場に3～4時間も放置しませんからね…

…なぁ、これって釣りじゃないの？

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:09:07 ID:gcgnWc3X

【所持免許】普通2輪
【購入資金】車体40万程度まで
【用途】通学(片道20km)　ツーリング(週1)　
【年齢】 22
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 NO
【身長体重】 170/57
【候補のバイク】 VTR　ホーネット
【その他】好みでネイキッドかスクーターの250クラスを希望します。
ツーリングで後ろに人を乗せると思われるので、
後ろの人が楽、と評判の物があったらご教授いただきたいです。
二人なら250は止めて金貯めろバカっていうのでもいいです（笑）

670 ：669：2005/10/31(月) 02:16:44 ID:gcgnWc3X

あ、肝心の一言抜けました。
よろしくお願いします。

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:56:38 ID:JBtlFdqk

【所持免許】普通
【購入資金】 80万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 155センチ47キロ
【候補のバイク】ゼファー400、CB400SB
【その他】
女です。
足つきと車体の重さを考えると、無謀でしょうか？
400クラスを希望しています。

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 03:21:01 ID:vfS9NfHk

>>669
その二つだと二人乗りならまだホーネットの方がし易いかな。
まぁどっちでも不可能な範囲ではないので、
好きなほうを選んでよいかと思う。

どうしても気になるなら買う前にバイク屋で二人乗りでまたがらせてもらうとか。

>>671
ほぼ同じ体型だけどどっちもいけるにはいける。
ただ、エンジンガードはつけたほうがいいかな。
ゼファーにあるのは知ってるけどCBの方にあるかはよく分からないが…

予算的にはボルドールの方はちと厳しい気もする。
まぁでも、その二つは似てるようでけっこう違う方向性
だから金額では決めないほうが良いかもしれない

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:04:18 ID:Xmo0cPqc

>>669
ﾎｰﾈｯﾄで良いでない？
二人乗りが多いならもう少し金貯めて400ｸﾗｽにした方が良いかもね。

>>671
ﾄｰﾀﾙで見てCB400SBが良いと思われ。
走りはもちろん、乗りやすさとかもね、ｾﾞﾌｧｰと比べて基本設計に10年位の差があるからね。

でも女の子がｾﾞﾌｧｰをかっこ良く乗ってる方が萌えるな…www

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:11:42 ID:nbAOnccQ

女のゼファーは・・・かっこよすぎだろｗｗ

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:01:42 ID:/qC3lZjp

>>643

CB750

>>644

ZR7S

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 11:23:20 ID:JBtlFdqk

>>672-674
全体的に考えるとCB400SB、外見だとゼファーってことでしょうか。
どちらにも何とか乗れそうだ、とのことで安心しました。
「女だから250にしろ」とか言われなくて嬉しかったです。
ありがとうございました。
乗りやすい方がいいので、SBの方を購入検討してみます。

677 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:14:50 ID:7RoQEKi3

>676
>「女だから250にしろ」
と言わせないよう乗り込んでください。
選択肢が渋いんで期待してます。

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:55:04 ID:pMS1/8lY

>>671
ZEPHYRはわからんけどSBにはローシートがあるよ。
購入時に販売店に相談しよう。
ひょっとすると差額ほとんど無しで買えるかも(標準シート引き取り)

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:20:54 ID:LTY04RHa

>>669
後ろの人が楽なのはﾋﾞｸﾞｽｸだろうねぇ

>>671
ヒント：教習車

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:10:03 ID:bcYuEXWr

＞【候補のバイク】ゼファー400、CB400SB

ｶﾞﾝｶﾞﾚ
個人的にはライダーを育ててくれるゼファがオススメ。

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:53:38 ID:x1bNV9qp

そうか？
ゼファーは癖のあるバイクだと思うけどな

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:35:37 ID:qP2xEMTV

CB400SSがほしいんですけどどうしましょう？

683 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/10/31(月) 22:41:03 ID:5phmkcdM

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　買ってから考える。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:05:11 ID:eXJblfHC

>>682
近所のホンダの看板のお店に相談しましょう

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:11:47 ID:3sqSv2b0

>>681

フ。

わからんか、ホンダとカワサキだぜ・・

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:25:17 ID:qVEq+hM+

>>671
俺の姉ちゃんは初期型ゼファーχを買ってだいぶ苦労してたな。
身長は154cmだったが大差ないだろう。

理由は君が悩んでるとおりに車重と足つき性もあるんだが、本当の理由は
フロントサスが柔らかいこと。フロントサスが柔らかいとアクセルやブレーキに
機敏に動いてしまいなれないとギクシャクする。フロントサスのオイルを増やしたり
するといいんだが、めんどくさいだろうしCBがいいんじゃない？新しいし。

後にKDX125って言うオフ車買ったけどそっちはコケずに楽しく乗ってたな。
フロントサスの沈み込みが遅くて安心できたみたい。

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:32:29 ID:FlIQlbGD

>>686
それは、劣化でも変わるし、大抵の車種には減衰力調整がついているから、
気に入らなければ調整できる範囲じゃないかな。

調整できる範囲の初期設定が問題なら、メーカーの同じ車種でも変わること
があるよ。ましてや、ゼファーとCB400SBで比較することに、χで例出しても
意味はないんじゃないかな。

確かにホンダ400SFは、万人に評判がいいけど、体格、体重などに合わなけ
れば、調整は必要。車載工具だけでできるし、説明書にも書いているから簡
単にできるよ。(そもそもフロントサスの挙動が乗りにくさの原因と判るほどに
車体の動きを理解しているなら、調整ができることは思いつくと思うんだが・・
減衰調整なくてもオイル変えることできるし。)

ちなみに、俺が昔乗ってたZXR250のフロントの初期設定は、かなり堅かったよ。
KDXは柔らかかった。こっちは中古だけど。

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:47:30 ID:n5LY0xqZ

【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万程度
【用途】基本的にサーキット走行
【年齢】27
【月の小遣い】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】171/60
【候補のバイク】CBR1000RR、600RR、YZF-R1、R6
【その他】
VTR250乗っていたのですが、初めてサーキットで走ってから
もっと速いバイクで上手くなりたいと思いました。

基本的にサーキットで走るためのものを探しています。
下手ですし恐らく転けると思うのですが、中古の方が良いでしょうか？

アドバイスください。

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:48:20 ID:YbgXnoOk

>>687
・ゼファーχは減衰調整できない。（現行は知らん）
・フロントフォークは漏れが感じたことだが、乗ってる本人は
特別問題がなければ何も触りたくない人。
・ZXRはレプリカで方向性が違う。
・KDXは単純にただ柔らかいわけではない。ストロークも違う。

以上

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:54:02 ID:YbgXnoOk

>>688
サーキットで何がしたいの？将来的に地方選手権に出たいなら
その地方でよく出てるバイクを買う（情報が多い）か走りたいサーキットに
出入りしてるショップを見つけてそこのショップが出てるバイクを買うのが一番。
セッティング、整備、ライセンスの取り方などバイク選びより大事な情報だよ。

サーキット走行で走るなら正直何でもいいんじゃない？どれでも速いよ。
自分がどう言うスタンスで取り組みたいかを考えて違うスレ言ったほうがいいね。

691 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/10/31(月) 23:54:31 ID:Dc2q9koE

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>688 サーキットメインなら。
　|文|⊂）　素直にRSかTZの250買った方がいいやうな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:04:49 ID:4mcDp7cD

>>688
上でも書いてあるけど、どのようにサーキットを走りたいか、で
答えは変わると思います。

・本格的なレースをしてステップアップしていきたい
・草レースを楽しみたい
・レースだけ、というわけではないけど、サーキットで十分楽しく走れるもの

など色々あると思います。

レースの世界に踏み込みたいのであれば、レースでの支援ができ
るショップを巡り、まずは、50ccではじめるのがいいでしょう。
草レースでも、まずは、レース専用の車体と、運搬車、それに工具、
消耗品、調整器具など一式必要です。転んで故障して家に帰れない、
ではレースはできませんので(＾-＾;;

サーキットでも楽しめるバイク、というのみであれば、挙げている車
両で特に問題ないと思いますよ。1000ccか600ccクラスかについて
は、よく行く走行会の雰囲気、規定で決めてもいいですし、いずれ
かを購入してから、走行会情報を集めても問題ないと思います。

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:05:40 ID:IW4g4tDf

>>691
明らかに予算オーバーなような…

694 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/01(火) 00:11:28 ID:4U2PlPXZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　中古なら収まるさぁ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

695 ：658：2005/11/01(火) 00:14:30 ID:xZNK8dZj

>>665
別のバイクですか・・・・。
難しいですね。
やはり川崎重工のアレが一番か・・・。

>>667
結婚はしていません。
仕事はしていますがある意味ひきこもり。
車よりも趣味を優先させました。
サッカー場に行くのは難しいですね。
了解しました。
あ、つりじゃないです。
本気本気。
フクアリに駐輪場があって結構バイクが有ってうらやましかったので。

前回相談したときもそうだったのですが隼よりの方がよさそうですね。
2種類だったら。
YZFは本気組みの人用と。
ありがとうございました。
明日、バイク屋さんには連絡してみます。

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:22:40 ID:auNqZxcP

>>669
二人なら250は止めて金貯めろバカ（爆

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:59:25 ID:sKkxQldw

>>688
漏れ自信はｻｰｷｯﾄは未経験なので、戯言ぐらいに思ってください。

個人的に600ccｸﾗｽが面白いと思われ。
1000ccｸﾗｽはﾊﾞｲｸが速過ぎるような…。
ﾊﾟﾜｰよりウデで速く走らせるような感じ。

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:21:09 ID:R8mbH8ZE

【所持免許】　大型2輪予定　卒検申し込み中
【購入資金】　40万以内
【用途】　ツーリング　通学
【年齢】　20
【月の小遣い】　バイト6万　
【任意保険代を購入資金に含むか？】　含まない
【身長体重】　177㎝　64ｋｇ
【候補のバイク】　Ｗ650
【その他】　早いのは卒業してのんびり乗れるバイク希望
ダブロクのようなクラシックバイク購入検討してるんだけど新車で買うのは・・・・・
ローン組んでいくか予算内で買えるのがいいか迷ってます

699 ：669：2005/11/01(火) 07:55:19 ID:iFoItPB/

みんなありがとうございました<(_ _)>
参考にして色々見に行ってきます。

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:20:23 ID:yXF+EbAB

>>698
その若さで年寄り臭いのが好きなのな
のんびり乗るなら大型である必然もないんじゃない？
ST250やエストなら買えそうだけど

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:22:37 ID:bb7MtS8p

>>698
幾らバイトがあると言ってもねぇ。

大型車でなければならない理由が希薄に見える。

予算６０万円・中古車問わずだったら、別として・・。

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:47:52 ID:jgwPbUI1

>>700
ﾀﾞ、W650を年寄りくさいとか言わないでくれよぅ…･ﾟ･(つД`)・ﾟ･｡

>>698
ま、ﾊﾞｲｸは趣味のもんだし、せっかく大型免許も取るんだし、W650いいんじゃない？しかし、保険別の車両価格40万はなかなか無いんじゃないかな？

もちっと貯まるのを待つか、40万を頭金にしてのローンだね。

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:32:59 ID:X6u6SGm2

>>698
どういう経緯で今時Ｗ６５０に惹かれたかワカランがｗ

漏まえはついてるよ。
新車にしておけ、十分にクラシックバイク並の魅力(特に走り)がある。
乗れば分かる、病み付きになるはずだｗ

704 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:16:11 ID:RbWjuylF

698の使い方だとセローとかジェベル、シェルパあたりでのんびりトコトコって感じの方が良くないか？

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:17:18 ID:1/zaY3F0

【所持免許】普通二輪
【購入資金】特に設定無い
【用途】街乗りメイン
【年齢】４０歳
【月の小遣い】給与は好きなだけ使える
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】168cm　63kg
【候補のバイク】ＸＲ１００、ＸＲ２３０、ＸＲ２５０モタ
【その他】
大型免許取得予定。セカンドバイクとして街乗り及び、ライテク上達のために使用。
バイク初心者！

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:25:29 ID:bb7MtS8p

>>705
大型免許取得し、その後大型自動二輪も所有して、
使い続けるというのなら、１２５ｃｃ未満を勧める。

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:02:52 ID:1/zaY3F0

>>706
と言うことは、ＸＲ１００かぁ。

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:08:57 ID:bxXgu6uZ

>>707
その系統の原二ならKSR110や伯剌西爾ヤマハのXTZ125もあてはまるかも。

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:59:25 ID:Jmrt6k5S

【所持免許】原付
【購入資金】 7万(自賠責＆諸費用コミ）
【用途】通学片道5キロを毎日
【年齢】 21歳
【月の小遣い】０
【任意保険代を購入資金に含むか？】ＮＯ
【身長体重】１７５cm 60kg
【候補のバイク】初心者ＯＫな原付（乗用車は5000km/年くらい乗ってる）
【その他】 http://www.muraiya.net/cgi/index.asp　に売ってる
　　　　　中古とかでいいのないかな…。

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:01:34 ID:i5dQXMpq

>>709
>・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
>　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
>　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:10:29 ID:0XXj4eNt

>>709
通学だし初心者でもってことでスクーターで…というところですが、
コミコミ７万では予算がきつすぎます。
バイク屋を回って出会いを探すとか…。

バイク初心者だし、足として使うから、割り切って中古でいいや、とお考えかもしれませんが、足として使うからこそ故障しないことが大事なのです。
故障したらそれはそれでいいですか？
ある日いきなり故障したら通学に使うのに困りませんか？
そういう背景があって、新車を進めるのです。

乗用車もお持ちのようですから、そうなったらクルマでいくから、いつ壊れても惜しくないので適当に安い奴、ということでしたら、７万あればターゲットに入ってきます。
ただ、その価格だと「アレがいい」「コレがいい」とは言いにくいので、予算内で購入できる範囲で、程度のよいものを見て買ってください。

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:12:34 ID:KeQ4QFNn

【所持免許】普通二輪　普通免許
【購入資金】43万
【用途】街乗り　短距離のツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】4.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】170cm 50kg
【候補のバイク】TR250 ST250 SKYWAVE250 MAJESTY250 FTR223
【その他】免許取立てなので改造パーツがたくさんでていて乗りやすいバイクがいいです！

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:14:53 ID:yXF+EbAB

>>712
乗りやすいという点ではST250だろうね
カスタムパーツは250TRなら純正からでも豊富に選べる
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/
予算オーバーしそうだけどな

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:28:32 ID:OlTF95n9

>>712
バイクの走りをトコトコと楽しみたいなら
２５０ＴＲかＳＴ２５０で。シフトチェンジは楽しいぞ。
女乗っけて今時の流行に乗って、町乗りを気軽にしたいなら
スカブ、マジェで。
ただ
道交法無視、マフラー等の騒音ガンガンなカスタム、
迷惑ライダーにだけはなるなよ～。

715 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:30:28 ID:+7mTG2Hc

【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】20～25万
【用途】通勤
【年齢】23
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178cm 55kg
【候補のバイク】90～125ccなら
【その他】原付はきつい。せめて法定速度出せるくらいは。
ちなみに現在はﾘﾓｺﾝJOG

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:48:40 ID:yXF+EbAB

>>715
大柄だねえ
原２スクならアドレスV125Gとかどうよ
エリミ１２５は予算オーバーだから、GN125とかGS125とかもいいかもな

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:52:19 ID:BzXIUeic

>>709
チョイノリだとコミコミで余裕。コレしかないですな。
通学片道5キロを毎日、まさにチョイノリにふさわしいシチュエーションです。
初心者向けかは別にして…。

ちなみにあと5万円出せば、
キムコのスーナー50というなかなかしっかりしたスクーターが買えますがね。

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:02:43 ID:qnCBGOeE

>>705
予算がいくらでもってありなら、贅沢だけどTT125LWEなどはどうでしょうか、
私は乗ったことはないですが、トレッキングをする人や、足回りをＹＺの物
と交換して草レースなどライテグ磨くにはかなりいいバイクみたいです。
あと、トラ車でＴＹＳ１２５Ｆなんてのもライテク磨くなら最強なのかも、
両方とも街乗りはかなり厳しいですが、大型を取られるなら近所の足は
上記の物で少し足をのばす時は大型でなんて贅沢でよいのではないでしょうか。

719 ：659：2005/11/01(火) 21:48:42 ID:kdy+tBgg

亀レスですみません．．．仕事忙しいもので．．．．給料安いのに．．．
ワインディングを楽しんだりするのは，今の９Ｒで満足してるんです．
パワーを求めているんじゃなくて，２ｓｔ独特のあのフィーリングが
欲しいんです．１２５ｃｃ～２５０ｃｃで，オンオフ問わず，なるべく
高年式（っていうと，オフになるんでしょうね）で，お薦めってありま
すでしょうか．．．ＤＴとか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:55:22 ID:DJsAuxhk

>>719
CRMがいいんじゃない？トルクがあって乗りやすいからロードでも速い、
ダート走っても荒れ場でも強い。レプリカは9R持ってるから別にいいでしょ。

2ストらしさで言えばDT-WRだけど、トルク薄いし気軽に走るってなれば
ちょっと違うかな。俺は乗ってたことあって今でも好きなバイクだけど、
ケツもすぐ痛くなるし、エンジン回すから状態もいいやつ少ないだろうし。

個人的にはメインバイクと違うバイクのほうがいいと思う。2ストレプリカは
走れるシーンが被るからどうしても乗らなくなるよ。

721 ：659：2005/11/01(火) 22:01:25 ID:kdy+tBgg

>>720
素早いレスどうもです．
なるほどぉ．
＞個人的にはメインバイクと違うバイクのほうがいいと思う。2ストレプリカは
＞走れるシーンが被るからどうしても乗らなくなるよ。
納得です．峠は素直に９Ｒでいきましょう．
ツーリングもやっぱり２ｓｔでは辛いので９Ｒで，と考えています．
いや，マゾヒスティックな楽しみに浸ると言うのもアリアリですが．
となると，２ｓｔの出番は，何気ない待ち乗り（通勤など）を楽しんだり，
オフなら林道制覇って感じでしょうか．
となると，２５０もいりませんね．軽い１２５．ＫＤＸとか？？
うーん，思考が停止します．アドバイスをお願いします．．．．

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:02:46 ID:yXF+EbAB

古いのを承知で維持するならKDX１２５SRだろうね

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:04:18 ID:yXF+EbAB

オンならRG125γとか

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:05:40 ID:1Ay3jCCu

【所持免許】普通二輪
【購入資金】下記のバイクを買える資金あり
【用途】街乗り七割　ツーリング三割
【年齢】 18
【月の小遣い】月七万　バイクには一、二万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 164cm 68kg
【候補のバイク】 VTR250 CB400SB
【その他】当方は学生という身分なので車検代はきついかな…と思いつつもCB400SBを捨てきれずに
いるのですが、やはり月一、二万では厳しいでしょうか？

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:06:37 ID:DJsAuxhk

>>721
経済状況と自分の嗜好で考えたらいいと思うけど、
俺ならCRMにしておく。

DT-WRでも書いたけど、小排気量はエンジンを回す＝疲れる。
俺は疲れないほうを選ぶけど、後は君次第なんじゃないかな。
CRMはKDXと比べたら重いけど、あくまでも両者を比較したときだしね。
後、CRMはそれほど乗れないし。

ただ個人的にはどうしても通勤などの街乗りを重視するならスクーター買うかな。

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:06:56 ID:yXF+EbAB

>>724
きついだろうね
若いなら予算は余裕をもって、余った分をガソリン代に使った方が有意義だよ

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:07:21 ID:iII2+s7V

>>705
XR230でオフロードをガンガン走ればライテク身につくぞ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:09:47 ID:DJsAuxhk

>>724
車検代は自賠責が占めている割合が大きくてそれを差引しても
5万も違わない。妥協してVTR買っても後悔する。素直にCB買え。

つーか、その手の質問はよく出てるからちょっとはググれ。車検代の
内訳ぐらいすぐ出てくる。学生だろ。金が足りないなら働け。

729 ：659：2005/11/01(火) 22:21:11 ID:kdy+tBgg

みなさんありがとうございます．
そうですね．セカンドバイクなんてまさに趣味のためのものですしね．
買って外れを引いて，整備でひーひー言うのもまたタノシ，でしょう．

>>722
ところで勘違いかもしれませんが，
ＫＤＸ１２５って，１９９９モデルが出てますよね．古いと言えば
古いですが，２ｓｔの中では新しいほうでは？？

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:22:01 ID:1/zaY3F0

ありがとうございます。
>>718
すいません！
TT125LWEとTYS125SFは、どこのメーカーですか？なんか見つからないです。
>>227
XR230は候補ですね。足着きも良さそうで軽快って気がします。

731 ：724：2005/11/01(火) 22:32:02 ID:1Ay3jCCu

>>726 >>728
ご意見ありがとうございました。車検って５万円くらいなんですね。１０万円くらいかかるもんだと思ってました。
ユーザー車検をするともっと安くなりそうだし…でもやっぱりプロに任せたほうが安心かな。

732 ：698：2005/11/01(火) 22:32:22 ID:R8mbH8ZE

>>700-704
どうもレスありがとうございます。参考になりますた

Ｗ６５０はオヤジ臭いですかぁ・・・
のんびり乗る意味で250ＴＲ、エストレア見にカワサキのお店いったら
ちょうど前にダブロクが並んでて「コレイイ！！乗ってみたい」即惚れ込んだんですよｗ
新車で75万程度という事なので購入時期2，3月まで伸ばして大学の休み乗り回したいと思います

ふぅ・・年末はもう一つバイトして稼ぎますか。

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:24:59 ID:3hsWdXjm

>>732
新車のほうが賢い買い物になるだろうね。
中古でもそう大きく値下げしているわけでもないし、
無理な値段でもないし、なによりも現行ラインナップだし。

好きなのに乗るのはいいことだ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:29:41 ID:9/fuuvKq

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 70万以下
【用途】土日でのツーリング（100キロ以内）
　　　　実家へ帰るため（高速で300キロくらい）　
【年齢】２１歳
【月の小遣い】仕事してます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 176　62
【候補のバイク】 ZZR250と400
【その他】ごついバイクがいいです。（アメリカン以外）

あまりバイクの種類には無知なのでよろしくお願いします。

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:33:29 ID:DJsAuxhk

>>734
それでいいんじゃないの。見た目がそれでよくて
用途にも合ってるんだし。何が聞きたいの？

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:36:43 ID:3hsWdXjm

>>734
ZZR250はパラツインという微妙なエンジンな割にそれなりに走るらしいが、
社会人パワーもあり、予算もぎりぎり届きそうなのでZZR４００の方を勧めておく

これらはZZRシリーズは、
ツアラーと呼ばれる巡航を得意とするジャンルのバイクで、
ツーリングや高速移動をメインならば４００以下では非常によい選択。

逆に言うと、もし待ち乗りもこなそうと考えているなら他のを勧めるがね。

737 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:37:05 ID:DXemSRAE

>>734　ZZR400でいいだろ。　INAZUMA４００もでかい。。でかいだけだけど。

738 ：718：2005/11/02(水) 00:21:59 ID:Sr2bbSyE

>>730
TT125LWEはブラジルヤマハです。
http://www.realequip.com/
TYS125Fは車体がフランスのスコルパ製でE/Gがヤマハです。
http://www.toms-moto.com/trial/tr-tystoms.html
両方とも逆車なので、ナンバー取れます。ただ保安部品など考えると
割高なんですが扱っているショップは結構あるみたいです。
でもぐぐってもあんまりでてきませんね。もし買ったらインプレください。
（お金があったら僕が欲しいもんで。。。すいません。）

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 02:13:41 ID:jilpANRw

>>738
ありがとうございます。
TT125LWEはスタイル抜群だけど足着きの具合はどうなんだろう。
TYS125Fは街乗りには厳しいかも・・・。
検討してみます。

740 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 02:58:50 ID:Lncmoavm

【所持免許】普通自動二輪＞大型自動二輪（年内取得予定）、普通自動車免許
【購入資金】大型自動二輪の取得費用も入れて70万
【用途】片道30kmの通学、土日には気が向いたところへツーリング(200km～)、長期の休みのときは遠くへ旅
【年齢】21歳
【月の小遣い】月3万ほど維持に使えます
【任意保険代】できるだけ購入資金に含む(苦しい場合は外しますor追加金か・・)
【身長体重】170cm　60kg
【候補のバイク】SS系統で峠やロンツーの時に楽しいYAMAHAのバイク、年式問わず
【その他】
セカンドに黄色ナンバーMTのをもう一台所持
TZR250に乗っていたのですが、エンジンブローで部品取りとして手放しorz、これを機に大型に乗り換えようと思っています。
結局19の時から任意保険一回も使ってないし、無事故無違反なんだから金返せorz
今年春から現在まで8000kmほど走ってます。（毎年一万㌔くらい二輪で走破）

理想はYZF-R6なんですが多分買えなさげ、大型を取得せずに400cc枠でいいのを探すか・・・
喪前ら良い知恵を貸してください、お願いしますorz

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:17:05 ID:6xMs1Lro

よく「バイクに月に使えるお金が１、２万だと少ない」という書き込みをみるのですが、
これは車検代や保険代を考慮して考えた場合なのか、それともメンテナンスやパーツ代等で
月にもっと必要になるということなのでしょうか？

自分は250ccのバイクに乗っていますがメンテナンスをしてもガソリン代を除けばほとんど
月1万もあれば十分なのですが、これは何か見落としているということなのでしょうか？

742 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 04:01:40 ID:3gIT7e6O

>>741
バイクはガソリンで動く訳だが・・・。
逆に聞くが、維持費からガソリン抜いて考えれるのか？

後は人それぞれだが、ツーリングに月1～2回行く人間なら、高速代＋ガス代、食事代
等これらも含んで言われる場合もある。

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 05:29:16 ID:pfeihfXk

>>740
無駄口多い割に内容ないな。任意保険は保険なんだから
そんなに使ってどうする。その内安くなる。

ヤマハでSS系統ながらツアラー要素も求めつつ
金がないならFZR1000しかないんじゃない。
5バルブエンジンにEXUPもついてるよ。
'91以降なら倒立フォークだ。

年式によるけど40万～50万台でそこそこの状態の
やつ買えるでしょ。

744 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:03:31 ID:rwbdMN3E

>>741
事故ったりしたら金かかるしな
しかもガス代は維持費に入るだろ、普通
あとは乗る距離に比例して増えるからなんとも言えない

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:53:42 ID:AivT9/Xz

>>740
FZ-6S

>>741
定期的に交換、修理する必要があるものも結構あるわけだけど
フルードとかタイヤとかチェーンとかフォークシールとか

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:56:17 ID:AivT9/Xz

年間6000キロ走るなら、一般的なタイヤだと一年に一回はタイヤ交換じゃない？
二万も走ればOHは必須で、これは車検よりも高くつくわけだが

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 09:00:09 ID:CspdcOU8

【所持免許】普通二輪、普通免許、大型二輪教習中
【購入資金】 90万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】維持費はちゃんと用意
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む(対人対物無制限搭乗者200万)
【身長体重】 187/81
【候補のバイク】シャドウ400 シャドウ750(大型取得後)
【その他】
シャドウ750なんですが、１速２速のギア比が高くて直角の交差点とかは２速では曲がれないって見ました
曲がろうと思うとエンストするとも・・・
ギア比ってのがいまいち分からないんですか、実際どうなんでしょう？
大型取るから大型に乗ろうって訳じゃないんで、教習車のCB750に近いギア比のシャドウ400のがいいでしょうか？

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:16:24 ID:rwbdMN3E

ギアが合わないとノッキングしたりエンストするだけで、べつに慣れだから気にしなくていいよ
１速に落とせばいいだけだし
その辺はあんまり考える必要ないと思う
あとはアメリカン詳しくないんで誰か頼む

749 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:26:57 ID:jycRS5XJ

教習所で教わる半クラは何のためにあるんだ・・・・
クルーザーのEgは、最高出力が抑えてある分、トルクが大きい。
ギア比がCB750に近くても、Egの特性が全然違ったら意味ないよ。

というわけで、最初からシャドウ750にすればいい。
750の方がパワーに余裕があって乗りやすい。

出来れば、大型取得した後、試乗してみるといいんだけどね。
CB750の「普通」がいかに偉大かが身にしみてわかるはず。

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:28:51 ID:Z/4b9eya

>>747
この手のバイクは、ある程度排気量があった方が
いいと思います。

理由は、４００ｃｃぐらいの排気量だと
パワーに余裕がなく、常に回さないと流れに乗れない。

車重にほとんど差が無く、パワーは段違い
値段も、５万ぐらいしか変わりません。（シャドウ７５０ｃｃとの比較）

あと７４８が言っているように
交差点では、１速に落としたらいいのでは？

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:35:26 ID:mXmOG9OA

>>747
400ｃｃでも普通にパワーあるし、そんなにまわして乗る感じじゃないよ（ﾅﾅﾊﾝと比べたらｱﾚだけど・・・
でも大型免許取得中だし、あえて400を選ぶ意味はないんじゃないかな?

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:47:24 ID:pW6/Nj1u

1速でも余裕で60kmで走れるから750の方が楽。
ちなみに街中では3速までしか入れることは無い。
(80kmでトップに入ってもノッキングする事は無いけど、
毎日乗ってると面倒だから1速で発進して3速にいれてそのままオートマのようにシフト操作をせず、
停止の前にエンブレかけるのに2速に入れる程度のシフト操作しかしないって事）
ちなみに高速では150kmを越えてくるとあんまり伸びが良くない。
120km～130km位で流すのが一番気持ちが良い。

バイクの特性を使い切るという意味では400の方が良いかも試練がね。
400でも高速で110km～120km巡航は余裕だよ。

753 ：747：2005/11/02(水) 18:16:01 ID:CspdcOU8

レスサンクス

750にします、見積もりに行ったら750/95万 400/90万(新車、盗難/任意２年分等全部込み)
とりあず大型二輪免許を頑張らないと・・・

754 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:57:52 ID:IdDwhxwH

【所持免許】　原付
【購入資金】　３０万
【用途】　通勤
【年齢】　２２才
【月の小遣い】　５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】　含まない
【身長体重】　１７６センチ・５６キロ
【候補のバイク】　DIO・JOG・ZZ
【その他　主に都心部で使うので発進加速の良いものでお願いします。

755 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:22:26 ID:rwbdMN3E

>>754
時間あるなら免許とってアドレスV125かな
ま～時間ないかもしんないけど
国産ならZZがノーマルでは一番かな。小回り効くのならZRもいいかな

756 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:32:31 ID:aanjVnnx

>>754
最新のJOGは良く分からないんだが、ｴﾝｼﾞﾝがいいのはヤマハ

757 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:04:13 ID:RGTwz9S9

>>754
都心部で使うなら2段階右折と30km/h制限は何よりも邪魔だな
田舎なら滅多に取り締まられることもないんだが・・・

758 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:39:08 ID:g1BgqWfe

【所持免許】中型
【購入資金】 50～60万（以上はローン可）
【用途】通勤（晴れの日のみ）片道40km、日帰りツーリング
【年齢】 38
【月の小遣い】 4～6
【任意保険代を購入資金に含むか？】別途加入
【身長体重】 175、75
【候補のバイク】ＳＲ４００、ＳＶ４００Ｓ
【その他】
気分転換にバイク通勤をしたり、休日日帰りツーリングの用途でバイクを10年ぶりに購入しようと思っています。
昔はＳＲＸ４に乗っておりました。
軽量、スリム、それでいてトルクがあって乗りやすいバイクが好みです。
通勤はほとんど高速なので９０～１００ｋｍ巡航でも余裕のあるバイク。
メカ知識はほとんどないので新車購入できるもの。
オフロード、スクーター、アメリカンは不可でお願いします。

759 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/02(水) 21:41:24 ID:k//wWF/b

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　高速乗るならZZR400かSV400Sかなう。
　|文|⊂）　 ZZRは重いし太いか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

760 ：754：2005/11/02(水) 21:46:36 ID:IdDwhxwH

>>755-757
ありがとうございます。
ZRとZZで迷っています。
総合的にみるとZZのほうが良いのでしょうか？

761 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:56:05 ID:pW6/Nj1u

>>758
SV400は単気筒だよ。
走らないでトコトコ行くのなら気楽で良いかもね。
でも、ちょっとツーリングに使うには姿勢が低くないかな？
んでお勧めはSV400S。
ハーフカウルで風防があるから風防に隠れて走れば結構楽。
一度風防付のバイクに乗ってツーリングの楽さを知ったら、
モトクロスにも付けたくなるくらいに便利な装備よ。
SV-400にすると(地域性もあるかもしれないけど）族がよく使ってるのでSV４００なら絶対Sね。

762 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:03:59 ID:+o+TZ8su

>>761
単気筒はSRだしSVで族やる奴はいるのか？

763 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:06:40 ID:wNMjWfRh

>>761
SVはツインだぞ

764 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:07:21 ID:pW6/Nj1u

>>762
＞単気筒はSRだし
書き違えた（W
ちなみにうちの地域は多いよ。

765 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/02(水) 22:08:45 ID:k//wWF/b

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁブロスやVT盗んで行くのが居るくらいなんだし。
　|文|⊂）　少しはおるかも
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

766 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:13:10 ID:pW6/Nj1u

>>765
俺の地域ではスーパーフォアを見たことは無い（ｗ
250ccからリッターまで何故か2気筒ばっかりだ。

767 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:30:34 ID:khxrKtNs

【所持免許】中型二輪
【購入資金】 80万円~90万円
【用途】旅の足に。街乗り三割、やや長距離七割ぐらいになると思います。
【年齢】 24歳
【月の小遣い】バイクには6万円~8万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 163cm/57kg
【候補のバイク】
CB400SS
シャドウスラッシャー
【その他】
先日若い頃からの憧れの二輪免許を取得できました。
主な用途は旅の足になると思います。
元々写真を撮ったり景色を見るのが好きなもので、低速~中速が得意なまったり走れるようなバイクが理想なのですが
実家の両親に顔を見せにいく際、高速に乗ることになるので100km~110kmの巡航が出来るもので。
自分なりに調べて見て上記のバイクを候補に絞ったのですが、自分の使い道にどれが適しているかイマイチ見当がつかないでいます。

シャドウスラッシャーは完全に趣味というかアメリカンバイクでのツーリングに対する憧れが強かったもので。
しかし、小柄な自分に車体が大柄で重いアメリカンは辛そうなので躊躇しています。
ライポジはそこまで問題はなさそうだったのですが、バイク屋さんには長距離はちょっと腰が辛いかもねーと言われました。
それでもアメリカンの見た目にはかなり惹かれています。

CB400SSは細い車体、軽い車重がかなり魅力的でした。
先日実際に試乗したのですが、扱いやすくいいバイクだと思いました。
自分の用途にはこれが一番理想的かと思っているのですが、純正リアキャリアが販売中止と聞いて、荷物をどの程度積めるかが気になっています。
また、単気筒での長距離はどのようなカンジでしょうか？

バイク屋さんにはセロー250を勧められたのですが、足つき性に若干の心配があったのでひとまず候補からはずしました。

ネイキッドバイクやツアラーが嫌いというワケではなく
バイク全般好きですので候補のバイク以外にオススメのバイクがありましたら、そちらも教えて頂けると助かります。
長くなりましたが、宜しくお願い致します。

768 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:50:53 ID:Qu+2k66A

>>767　旅ですか・・　用途からするとZZR400なんだけど、雰囲気も重視したいと。VRX400なんかどうだろ？
絶版車だけど。あとはねえ　あんまない。というかね　雰囲気重視でいったらSR400なんだな。新しいバイク
なんだけど旧車風車両って各社だしてたころがあるのよ。SUZUKIでいうとTempter400とか　結局　流行らなくて絶版。
ほんとに古いバイクでロングセラーって意味ではSR400しかないわけで。あとは大型免許がいるけどW650とかは
ロングセラーの予感がするね。　

でも400　4気筒ネイキッドの方が楽だよね。雰囲気重視もわかるんだが、きちんと走るってのも旅では重要ですね。
ハーフカウルが付いてて疲れないとかね。

769 ：767：2005/11/03(木) 00:09:12 ID:NO/aDSpn

>>768
レスありがとうございます。
VRXですか・・・。
程度が良いものが見つかれば良いのですが、何分まだまだ知識も腕も未熟なもので、先入観ですが中古は少し怖いですね。
SRはCBと同じく見た目が気に入ったのですが、若干走りも欲しいならCBの方を勧めると言われたもので。

仰るとおり、きちんと走り、また走る楽しさというのも大事ですよね。
無難なところでいくとやはりCB400SBやSV400Sのカウル付ネイキッドでしょうか・・・。
ポジションも楽そうですし、高速ツーリングも心配なくこなそうなのは惹かれますね。

試乗できる時間があればSB400SBかSV400Sと乗り比べてみようと思います。

ますます悩んできました・・・。orz

770 ：658：2005/11/03(木) 00:14:33 ID:i8z+vf5x

ども、結局隼を予約しました。
ありがとうございました。

771 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:18:14 ID:3+uqYDXK

>>740
　今21で19の時から乗ってるってんなら目一杯で3年じゃねーか。年1万走って3万。
そのくらいで保険使ったことない奴なんざ掃いて捨てるほどいる。

　保険等級が上がりきってから言ってくれ。10年はかかると思うけど。

　理想のバイクがあるならそれ買うのが良くね？と言いたいが余裕なさげだな。
個人的には早い内に大型取っておくのを勧める（昨今の中型以下のラインナップを
みると選択肢が少なくて辛い）。気長に上物探すしかないのでは。

772 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:31:46 ID:spxezacs

>>769　まあ最初だから　何も分からんかも知れんけど、俺もかなり乗り換えてわかったからねえ。

SV1000SはSUZUKIの試乗会で乗った。　前傾がきつかった。俺には。先導車が400だったけど似たような
ポジション　アップハンキット入れれば　よいと思う。　1000しか乗って無いけどSUZUKIの2気筒エンジンは
悪くないと思う。

773 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:49:18 ID:Gg4ccu2V

>>769
クラシカルなやつじゃなくても良いならVTRも良いよ
走行性能自体はCB-SFやSVなんかには及ばないけど、風防つければ高速にも耐えるし
なにより細くて軽い車体は魅力的

まぁ400ccあると余裕があって良いんだけどね

774 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:05:23 ID:03FG6yGm

単気筒、２気筒で乗り心地はどう違うんですか？

775 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 12:09:32 ID:zHlDV892

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　排気量にもよるけど、気筒数が少ないほど振動は多い。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

776 ：774：2005/11/03(木) 12:17:39 ID:03FG6yGm

【所持免許】普通二輪（大型教習中）
【購入資金】100万円以内
【用途】休みの日にツーリング（高速も含む）
【年齢】30代
【月の小遣い】５～10万？（もうすぐ結婚するんで未定）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】178cm　74kg
【候補のバイク】ＺＺＲ、ＣＢ７５０
【その他】初めて買うので車で言ったらカローラみたいなシンプルなもの（ＣＢ、ゼファーになるんでしょうか？）
をと思ってましたが、ＺＺＲを見てから心引かれるようになりました。また、現在教習中なんですけどなかなか
上達しないので、近くに練習する土地はあるから教習所と同じＣＢ７５０にして先に買おうかな・・・とかも考え中。
よろしくお願いします。教えてクンですいません。

777 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/03(木) 12:23:30 ID:zHlDV892

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カローラみたいな、ちうと普通CB400SFだけども。
　|文|⊂）　 CB750は古いままだからねい
　|￣|∧| 　　高速ツーリングはカウルあった方がラクだよ
￣￣￣￣￣

778 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:52:33 ID:spxezacs

>>776　ZZRって６００?　１２００？　

最初の大型という意味ではBANDIT1200Sか　TDM900　あたりを勧めます。風防付きの丁度いいサイズで
設計がえらく古くも新しくも無いもの。FZS1000もNEWモデルがでたので05は買いかもしれません。

空冷モデルは、やっぱりちょっと不満が出ると思います。

779 ：734：2005/11/03(木) 15:21:31 ID:uYJjDKRb

>735
ZZR250か400で迷ってたのです。400は車検ありますし。
あとはZZRよりも用途に適したバイクがあるのかなと。

>736>737
レスありがとうございます。
ZZR400を買おうと思います。

780 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:02:19 ID:U1WS0gp5

>>776
ZZRといっても、確かに600、1100、1200とか色々排気量があるしね…。
多分600ではないと思うが(そうそう見かけられるものではないから)。

ZZR1100or1200として。
取り回し、小回りはCB750以上に効きません。
ただ、ツーリングはそのどっしりした体格から想像出来るように、
高速走行などにおいても楽です。

教習者で小回りが苦手でしたら、ZZRはちょっと苦労するかもしれません。
(まあ、教習者は特別重いから勝手は違うと思うけど)

個人的に推すならば。
私もBANDIT1200Sに一票。
新車で買うとしても予算内に収まる？だろうし、カウル大きくて楽ですし。
同車格の中では軽いほうですしね。
タンデムも比較的快適だと、かつて連れの彼女も言ってました。

781 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:15:38 ID:fmhEj9pa

かつて…(;_;)

782 ：ナタデココ：2005/11/03(木) 23:10:45 ID:RizGhlkg

このたびサンガリアからナタデココを主役に使った
飲み物が発売されました。その名も”ラクトナタデココ”
みなさん、この機械に是非お飲みになってみてはいかがでしょうか？
http://pl.eek.jp/up/gazou_uploader/src/up1985.jpg

783 ：740：2005/11/03(木) 23:48:40 ID:KKmkM3ZO

>>771 ＆レスくれた人thx
大型とってFZR1000探します
FZRの丸目二灯にレプ色の渋さが堪らない

===チラシの裏===.txt
16のときにすぐ原付とってDioZX、CL50、YB-1等、いろいろ乗ってはいたのです。
そのときは年6000～8000kmペースで、19のときに普通自動二輪とって
ビクスク・セローも各1000kmくらい乗らしてもらったのですが、レプの魅力にはかないませんでした
[EOF]

784 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:56:51 ID:k3V/vnRY

>>783
俺は憧れで二輪免許取ったものの、年頃だしダサいとか思われたくなかった。
流行とかでトラッカーとかアメリカン、ビクスクとか乗ってきたけど、
やっぱ走るのが好きな奴には↑はあんまり向いてないと思った。
結局レプに落ち着いてる自分が居るｗ

785 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:47:27 ID:LidUfDZr

【所持免許】普通免許取得予定
【購入資金】頭金40万
【用途】休日のツーリング、駅までの通勤など
【年齢】２２
【月の小遣い】 5万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（車の保険を改定する予定)
【身長体重】１６８cm、６２Kg
【候補のバイク】前傾姿勢はｲﾔ　(特に候補なし

今月中に免許取得予定です。
最初はビッグスクーターを購入予定だったのですが、教習でMT車の面白さに気付いたのと、
半年～一年程度乗った後に大型取得を視野に入れています。
ドラッグスターなんかにも目移りしましたが、収納力のなさにちょっと...な感じ（通勤・買い物なんかに利用予定なので)
原付じゃなければ排気量にはこだわりません。車検がある分、400のほうがいいかな、とも思いますが。
このスレを含めて、雑誌やWebでいろいろ調べているんですが、ｲﾏｲﾁどういう車種がいいのかわかりません。
抽象的で申し訳ありませんが、初心運転者に優しいバイク選びのアドバイスをお願いします。

786 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:50:39 ID:zaTGhWeP

>>785
アメリカンにサイドバッグ付けてみたらどーじゃろ
イントルーダー400は中型なのにでかいよ、そんかわり速度が他の400と比べて少ないが
まぁ、初心者＆マッタリで買い替え予定ならモッサリ気味もアリなんじゃないかな
もしくはドラッグスターにサイドバッグとかね、サイドバッグそのものは2万あればいいのが買える

787 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:21:44 ID:uYPfrWxL

>>785
>原付じゃなければ
という言葉を、もしスクーター（AT）と言う意味で言っているのであれば
大型とる予定があるようなので
もし大型の車両買ってもサブとして有効活用できる原付２種のMTを買ってみては？
収納はリアボックスつける方向で。
（ビクスクでも無い限り収納力はほぼ同じ）

788 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:57:41 ID:y30qQBdC

>>785
ちょっと具体性が無さ過ぎて、どのような車体を紹介するべきか悩んでしまいます。
通勤・買い物と収納性の面から言えば、
収納性はスクーターが一番で、その他の車種は大差ないです。
通勤メインで駅の駐輪場を利用されるのでしたら、
あまり大きな車体は向かないでしょう。

見た目でこんな感じに乗りたい・カッコイイと思ったものを
候補に上げてみるのもよろしいかと思います。
第一印象・直感って大事ですから。

789 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:45:24 ID:QGlQONyV

>>785
予算少ないし何とも言えないんだが、一度レッドバロンなど行って
実車見てくるといいと思うんだけどな。中型バイク少ないけど。

790 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:18:08 ID:cNezZo1j

【所持免許】普通二輪　大型二輪；教習中
【購入資金】車両のみで70万
【用途】通勤や街乗りで日常の足として、あと片道50kmの実家に月一で行くのに(高速使用)
【年齢】 20
【月の小遣い】無し、ガス代等は別で
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 190:80
【候補のバイク】 shadow750 ZR-7S バンディット1200S
【その他】
身長の関係で最初はアメリカンにしようと思っていたんですが、大型ネイキッドに跨ってみて
~400のネイキッドよりもポジションが楽と感じたのでネイキッドも候補に
高速を使うんですが、やはりカウル(ウィンドシールド)の効果は絶大でしょうか？
shadowはシールド無しで、このシールドが以外と高くて・・・
あともしシールドの場合は他の２車種より覆う部分が少ないと思うんですが、そこらへんはどうなんでしょう？
他に新車(中古)車両のみ70万の大型(ネイキッドならカウル有り)でお勧めはありますか？

791 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:38:00 ID:6Z+McBe3

>>790
TDM800

792 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:41:00 ID:6Z+McBe3

TDM850だった
用途から言えば丁度いい

793 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:59:20 ID:cJQrI30f

>>790
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200Sで◎
ｱｸｾﾙﾜｰｸ以外は400感覚で乗れる。

794 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:09:25 ID:SAWtNs8a

>>790
俺も実用面、使い勝手から考えると、Bandit1200Sをお勧めします。
一点、押しどころとしては、次のモデルで大きくモデルチェンジする
ことが、モーターショーで発表されたタイミングなので、スズキの系
列店舗であれば、新車のディスカウントが始まっている点です。

また、シャドウ750ですが、スクリーンは、特に問題はないでしょう。
風防は、諸説ありますが、基本的には、肩、胸、頭への風圧が軽減
できればOKと思います。ただし、アメリカンタイプよりは、Banditのよ
うなスポーツタイプのほうが長距離の疲れは少ないでしょう。ニーグ
リップのし易さで体重を分散できること、運転姿勢が維持しやすいこ
とがその理由です。

新車70万という条件では、いまなら、Bandit1200Sは収まると思いま
すよ。

あと、選択の幅を広げるとすれば、値段はかなり高くなりますが、
CB1300SBでしょうか。車体も風防も、Banditよりも少々大柄です。
こちらも機会があれば、跨ってみることをお勧めします。

795 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:22:52 ID:Lbg1rE4A

>>785
頭金40万で一年しか乗らないとなると、ローンが終わった瞬間に次のバイクを買うってことになるのかな？
バイクなんて二束三文でしか売れんし、先ず大型を取ったから考える方が金も無駄にならんと思うよ

>>790
通勤町乗りで大型は疲れるよ。50kmなんか目と鼻の先だし・・・
高速走るならシールドの効果は絶大です。
純正シールドは汎用シールドに比べて具合が良い場合が多いです（値段はｱﾚなことが多いけど
ﾋﾞﾐｮｳなところでSV650とか？

796 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:08:13 ID:LidUfDZr

>>786－788,>>795
レスありがとうございます。
とりあえず、近場のバイク屋さんに行って見る事にします。車種がある程度選択できたら、また相談させてください。

原付じゃなければ、というのは、現在原付を所有しているためです。
家族所有の車があるため、ほとんど使用していなく、バイクを購入したら知人に譲る予定です。
2段階右折で捕まったこともあるので、なんとなくトラウマなのも一因です。

やっぱりリアボックスかサイドバッグですか。サイドバッグは巻き込まれるかもしれない、と聞いたので怖いのですが。。。
また、大型取得予定ですが、すぐに大型に乗り換える気はありません。
運転技術的に、すぐに大型取得できるものかと思い、とりあえず普通で慣れてから大型取得を、と思ったのですが...

取得日記スレ見てると、一気に両方受けている人も結構多いので、最近さらに悩んでいます（スレ違いすみません)

797 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:18:48 ID:CAyqbf87

テンプレにするほどではないかもしれないが、
免許取立ての初心者の場合は、
アメリカンによっぽどの思い入れがあるわけでもなければ、
最初の一台にネイキッド、オフ、スポーツモデルををおすすめしたいね。

798 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:29:26 ID:ldLHu4p3

別にスポーツ目的じゃなきゃ何から乗ろうが構わないと思うが
基本はオフロードってよく言うけど

799 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:15:53 ID:NFuJxxv/

免許取立て＝こけやすい(立ちごけ含む）
免許取立て＝エンジンの使い方が上手くない=低速トルクがあるほうが扱いやすい
カウル付バイク=こけたらカウルが割れる＝高く付く

故に初心者はモトクロスかモタードが良いと思うがどうだろう？

800 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:19:04 ID:eUFwfCV2

アメリカンカコイイってやつが非常に目につくが
なんかそういうのを洗脳するようなテレビ番組でもやってんのか？
TWの時の木村拓也のような・・・

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:31:18 ID:NZMDu+4L

>>800
スレ違いだけど
雑誌やマンガやらのイメージ効果じゃね
TWのように大々的にやるとある程度盛り上がると一気に熱も冷めるけど
気が付かないようにジワジワやると上手く行けば根付く例

802 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:26:43 ID:Yr1Uu/Cr

よろしくお願いします。

【所持免許】大自二
【購入資金】車両のみで５０～６０万
【用途】プチツーリング（200～300㎞くらいの）片道20kmくらいの通勤
【年齢】３４才
【月の小遣い】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みませんがもちろん入りますよ。
【身長体重】178ｃｍ、６８kg
【候補のバイク】 CB750（RC42）、ゼファー750、GPZ900、GSF750
【その他】通勤メインで考えてますがたまにショートツーリングに行きたいと思ってます。
　　　　　　　前傾姿勢のバイクはちと苦手なのでポジションが楽なのがいいです。
　　　　　　　スピードにはこだわりはありません。
　　　　　　　乗っていて楽しく飽きがこないで長く乗れるのが希望です。
　　　　　　　現在は原二のスクーターに乗っています。
　　　　　　　購入は中古を予定しております。

803 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:12:16 ID:cJQrI30f

>802
希望のﾊﾞｲｸに750が多いですが…。
その予算ならGSF1200やXJR1300(98～99)のそこそこ程度の良いﾔﾂ買えますよ。
乗りやすさも750ｸﾗｽと変わらないし。
所有感とかも…www。

GPZ900Rは古いうえに予算的に微妙なので、よほど好きでなければあまりお勧め出来ません。

希望のﾊﾞｲｸはﾓﾃﾞﾙの長い車種が多いので、購入は信頼できるﾊﾞｲｸ屋で。

804 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:13:18 ID:NFuJxxv/

>>802
全部族に狙われやすそうなバイクだな（ｗ
俺的には200kmとか300kmは「プチ」ツーリングとは言わんと思うがどうだろ。
まあ、普段の20km程度の通勤がメインとなるなら車体が軽い方が良くないか？
候補の中だと軽くは無いが全体的なバランスが良いCB750が良いかと。
候補外では軽量なホーネット600の予算内で国内版中古か10万ほど上げて逆車のホーネット600中古。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=1&exhaust1=401&exhaust2=750&model=1010145&baitai_name=&kind=
ツーリングにお勧めなZZR-600の中古（ごめん予算は10万ほど上がるけど用途としては凄くお勧め）
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=4&exhaust1=401&exhaust2=750&model=1040154&baitai_name=&kind=

805 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:25:26 ID:QGlQONyV

>>802
消去法で行くとGPZ900は薦めない。
カウルがあるのでツーリングはラクになるけど、
設計もは古いし、よっぽど好きじゃなければ薦めないな。
車体も大柄だし。

GSF750はマイナーだし車体は1200と変わんない。
CB750Fは最近よくなってきたけど、予算を見ると
中古車になるしどうかな。不人気車だしあんまり部品ないかな。

ラクって定義を取り回しも入れるとゼファー750かな。
車体がコンパクトだし峠道でもけっこう曲がってくれる。
パワーもそこそこ。一時期流行ったバイクだし社外部品も多くあるし。
但し、タマ数が少ないね。中古の車体が35万～50万の間だし
ちょうどいいかもね。スタイルもずっと変わってないから飽きないでしょ。
足って感覚だしね。

806 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:27:04 ID:r9o7Aq6x

クルーザーって初心者にはよっぽど厳しいんだろうか
教習者とは癖が違いすぎるからかなあ

807 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:40:44 ID:QGlQONyV

>>806
それ質問？

808 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:06:55 ID:QFne4q4t

【所持免許】 AT小型限定取得中
【購入資金】本体価格20～35万位
【用途】三軒茶屋～川崎間の通勤
【年齢】 30
【月の小遣い】気にしない
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 163cm 58Kg
【候補のバイク】 ①SYMのRV125/JP　②マジェスティ125　③カブ90　（本命：PS250←乗り慣れてから限定解除してまた検討したいです）
【その他】

とりあえず、毎日の通勤用に探しています。
もうすぐ終わりそうなので悩んでいます。
よろしくお願いします。

809 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:14:48 ID:mWchRyt7

購入相談というわけではないのですが
　自分はやや腰が弱く腰に負担の少ないのがいいのですが
　ビッグスクータータイプと通常タイプはどちらが負担が少ないんで
しょうか　スクータータイプかなとは思ってますが　アドバイス
お願いします

810 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:35:08 ID:xUyRCtAB

>>809
タイプ別にわけるより車重でわけたほうがいいと思うよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/color/blue/index.html
とかおしゃれな感じで女ウケもいいと思う

811 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:36:17 ID:40Hwd+Fh

>>809　うーん　風防付きの　ネイキッドの通常タイプに乗って（風圧があっても　前傾しなくて良い）
腰ベルト巻くのが良いのかも？　バイクショップで買った腰プロテクターみたいの買ってますけど。
整体で売ってる安いやつも同じようなもんとか？（整体のバイク乗り曰く）

ちなみに俺TDM乗り。

812 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:40:59 ID:DJqr1Bn+

>>810
>>809は女ウケの話なんざ一言も書いてないわけだが。

>>809
短時間での楽さはビッグスクーターやアメリカンだが、
この辺は長時間や高速だと逆に負担がかかる。
長時間のツーリングや高速なんかもそれなりに使うなら
いわゆるネイキッドタイプの方が無難。
レプリカ系はやめといた方がいいと思うぞ。

ヘルニア持ちの俺の個人的な感想だが。

813 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:52:48 ID:kOoO6dky

原付って一人で買いに行っても不自然じゃないですか？

814 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:54:05 ID:ITcKs/HA

不自然じゃねーよｗ

815 ：802：2005/11/04(金) 23:54:22 ID:Yr1Uu/Cr

>>803
レスありがとう。
そうなんです、750が乗りたくて大型取ったようなもんなんでｗ
予算と自分に合うのがリッターにあれば
リッターでもいいかな？とは思ってるんですけどね。
それとあまり所有感はいらないなｗｗｗ

>>804
レスありがとう。
確かに珍が好みそうなバイクばっかりですな（汗
200～300ｋｍだと「プチ」って言わない？
確かにＣＢ750は乗りやすいですね。
教習所で乗ってからですよ、候補に入ったのは。

>>805
レスありがとう。
ゼファーの750もいいですよね。
400くらいの大きさだし
アフターパーツもたくさんあるし。
GSFってたしか油冷でしたっけ？

900ニンジャはお勧めしないんですね、みなさん・・・
レスをくださった3人さんの意見をまとめると
CB750かゼファー750なんですかね

816 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:59:28 ID:40Hwd+Fh

>>815　ゼファーだったらZR7Sの方がいいと思う。　ハーフカウルの恩恵は絶大です

817 ：802：2005/11/05(土) 00:03:52 ID:n2vB/0au

>>816
レスありがと。
ZR7S？
気になってググッたら出た。
なかなかいいですね。
エンジンもゼファーと同じらしいし。
でも人気ないのね、これ。
いいと思うなぁ。

818 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:57:39 ID:MNl21Gw0

【所持免許】大型二輪
【購入資金】２０～３０万（中古）
【用途】チョイ乗りと林道ツーリング(写真撮影)
【年齢】４０
【月の小遣い】１５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 180cm　80kg
【候補のバイク】 XLR？とか
【その他】４スト車でセル付きじゃないと嫌だｗ

ＣＢＲ１１００ＸＸ持ってますがセカンドバイクを物色中に
紫ホイールのＣＲＭ２５０ＡＲを見て一目ぼれ
絶対これを買うぞと思ったらなんと２スト！俺２スト大嫌いなんですｗ
４ストでこういうカッコいいオフロードバイクないですか？
初心者丸出しですみません・・

819 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:03:15 ID:VuNVE8Ys

813
なぜに不自然なのだろうか…。

820 ：809：2005/11/05(土) 02:47:00 ID:GRzgPSdu

８１０　８１１　８１２
　レス　サンクス！

821 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 04:07:15 ID:4pnAsfQ2

>>819
僕みたいな挙動不審な子が一人で行ったら不自然かなと＾＾；

822 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 04:18:15 ID:sLEA/XN5

>>808
もう本命が決まってるならわざわざ待たずに買ってしまっても良いんじゃないかと思うけれどね。

通勤用ということなのでわざわざ外国製のにせずに（壊れた時の修理が大変）、
hondaのカブ（形が近いのだとスズキのバーディー）にしておいたほうが良いんじゃないかな。

ただ前述の通り、もう二輪免許とってPS２５０買ってしまったほうが幸せになれると思う。

823 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 05:56:48 ID:NEBrqhTa

>>818
お前の好みなんかお前しかわかんねーよ。
各メーカーのサイト見てちょっとは自分で調べろ。
初心者とかそう言う問題じゃねぇよ。
それにCRMなんぞどっちみち予算内で買えねぇよ。

ちなみにXLRはキックのみ。マジでちょっとは調べろ。
お前のパソコンは何のためにあるんだ、ボケ。

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:49:24 ID:Qt2/2noc

>>815
200kmを越えてくると景色が見れないからね。
そういう意味も篭ってまつ。
まあ、私自身が場所によっては100km進むのに3時間位かかるような止まり方してるってのありますが（ｗ

>>818
予算内だとシェルパだがセロー並の大きさだからちょっと厳しいか。
予算は超えるがジェベル250XCが良いんでは？
CRMよりは同程度なら予算に近いと思う。

825 ：808：2005/11/05(土) 10:31:04 ID:dA1srAp/

>>822
レスありがとうございます。
まぁ、このまま小型限定を取って限定解除してPS250・・・が理想なのですが、
とりあえず教習所も交通が不便なのと、職場の交通費（タクシー代）が自腹で修に5日は帰りがタクシーなので、
先に125を買って乗って慣れながら限定解除してPS250にするつもりでいます。
PS250がいいので125に興味がないというかどれも同じに見えて・・・。
AT自動二輪で申し込みしたのに、車の免許もない・自転車の免許もないので強い勧めでAT小型限定にしたくらいなので、
慣れてから自動二輪にしたほうがいいんじゃないかなぁという不安もあります。
やっぱり安いし丈夫だしすぐ下取りに出すから新車のカブ90にしようかな。
ありがとうございました。

826 ：2st海苔(T_T;：2005/11/05(土) 10:39:40 ID:LIkj1GUM

>>818本田教信者の方
ＸＲ２５０か４００あたりはどうですか？
玉数がでてるんで探せば予算内であるかも。
ＸＬＲよりはスマートだと思うんですが、どうでしょう？

827 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:30:47 ID:0FIpQPn3

>>825
当座の下駄がほしいんだったら平日の休みが取れるなら原付免許を
受けるのを勧めます。
試験場ならともかく教習所でATだったら普通二輪にしとけばよかったんじゃ・・・
確かに四輪の免許なしだと少し大変かもしれないけど、二度手間を考えると
一気に取った方がいいと思うよ、乗りたいのが250ccならなおさら。
今から変更できるかどうか交渉してみたら？

あと、下取りに出すのを前提で買うのもどうかと思う。PS250と二台体制で
行こうと思えるようなのを選んでほしい。
もちろん乗ってみて合わなかったから下取りってのはありえると思う。

828 ：825：2005/11/05(土) 11:58:59 ID:lTJYAyEO

>>827
レスありがとうございます。
＞平日に休みが取れるなら原付免許
＞今から自動二輪に変更
あと3回で卒業予定なので、原付買うより教習して小型限定のままの方がいいと思っています。すみません。
教習1時間目にAT自動二輪からAT小型限定になったようなﾍﾀﾚ女なのでいきなり250は不安なんです…。
限定解除はすぐできると聞いているので、今はとりあえず感覚を慣らしたいなぁと思っています。
休みは平日に半休が週2～3日。仕事も朝11時～で帰宅は3時くらいなので毎日7千円弱のタクシー代がかなり負担です。
いつかは雑誌のバイク人みたいなことをPS250でしてみたいです。
仕事前に毎日ジムで10㌔走るのと週2回トレーナーに付いてもらってトレーニングするのが生き甲斐なので荷物ががっつり積める二輪が欲しいのです。

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:43:59 ID:aMWvR3Gv

>>828
急いで限定解除するとして、それまでにかかるタクシー代との兼ね合いもあるよね。（日に七千円も払うのはばかばかしいな

俺なら・・・連れをあたりまくってタダで原付をゲットするかな
もしくはPS250買う前提で、超ボロい原付を貸してもらうとか？
すぐ捨てるのに何十万も払えるほど金持ちではないからな＜俺

まあAT限定で2台体制もないだろうしw

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:37:35 ID:Cx3Rhnyx

【所持免許】普通２輪
【購入資金】全込みで２５万
【用途】片道で２０ｋｍ位の通勤
【年齢】２７歳
【月の小遣い】バイクに使えるのは１万位です。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます。
【身長体重】165cm、65kg
【候補のバイク】
【その他】とにかく始動性が良いもの！
　原付２種の、できればオフ車がいいのですが…。

831 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 13:48:21 ID:LR57s76i

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　27なら保険はそんな高くないだろうから。
　|文|⊂）　素直にジェベル200
　|￣|∧| 　　少し頑張れば新車で買える
￣￣￣￣￣

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:21:00 ID:LIkj1GUM

またジェベルですかぁ～。
でも氏がそう言うならそうなのかも。。。

833 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 14:41:33 ID:LR57s76i

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　XTZ125やXR125Lて手もあるけど。
　|文|⊂）　おりは4ｓｔ125で片道20kmの通勤はシンドかった・・・
　|￣|∧| 　　あとこれらは車体が高い
￣￣￣￣￣
#16～25才だったら保険考えたら125のがいいんだろけどね

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:43:23 ID:HYvhVh9Z

妊娠中絶にも保険がきくといいのにね。

835 ：832：2005/11/05(土) 14:57:55 ID:LIkj1GUM

>>883
では氏のバッタくんなどどうでしょう。

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:59:59 ID:LIkj1GUM

>>883×　>>833○

837 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 15:01:56 ID:LR57s76i

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2st車は妙なプレミアついてて。
　|文|⊂）　程度の割りに高いよ・・・
　|￣|∧| 　　パワーは十分なあるから4ｓｔ125よかラクだけどねい
￣￣￣￣￣

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:11:11 ID:LIkj1GUM

ではジェベル２００に１票

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:33:54 ID:W+ic1/NV

業物さんは、次何乗るんですか？

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:40:31 ID:Y0xbyL5C

>>839
奥さん

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:50:06 ID:g06EL0Cf

よろず質問スレで叱られたからって、こっちに来て雑談するなよ。
こっちも雑談禁止だ、テンプレ嫁。

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:50:17 ID:gr68pF6C

【所持免許】普通２輪【MT】
【購入資金】３０～３５（max４０まで）
【用途】土日にレジャー・プチツーリング
【年齢】２７
【月の小遣い】特に無い
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む（その場合、上記の４０までに収まると(･∀･)ｲｲ! ）
【身長体重】１７０：６８
【候補のバイク】　　　　１．ホーネット
　全て中古で考えてます　２．FTR
　　　　　　　　　　　　３．CB400SF
　　　　　　　　　　　　４．エイプ１００・XR１００モタードなどの原付２種
【その他】年式・走行距離は気にします。色は気にしません
　　　　　今日も赤男爵に行ってきました・・・散々悩んで答えが出ず帰宅しました
　　　　　お願いします

843 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 15:59:24 ID:LR57s76i

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　無難に行くなら骨。
　|文|⊂）　気軽さが欲しいならFTR
　|￣|∧| 　　高速で余裕が欲しいならCB
￣￣￣￣￣用途がそれならどれでも問題ないよ

844 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:03:45 ID:Iobd2Q4K

原２の新車買えば？

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:04:10 ID:UihwVs7A

>>842
単気筒でいいのなら新車で250TRかFTRがいいんじゃない
任意保険含んでも35しないと思う。

骨もCB400SFも状態がよいものは
その値段ではちょっと難しいかな

原付二種はどうだろうね
長い距離走ると疲れるよ　自転車代わりなら便利だけど
一日300～400kmくらいが限度

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:08:38 ID:na1IXuNA

高校生なんですけど。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 25マンくらい
【用途】駅までの通学、それとよく遊びに行くので。
【年齢】17
【月の小遣い】小遣いはないけど、バイト代は七万くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか？】まだ微妙です、
【身長体重】 177ｃｍ65ｋｇ
【候補のバイク】バルカン、ってかアメリカンが良い。
【その他】

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:12:54 ID:g06EL0Cf

>>846
バルカンってことは400ccか？
任意以外の総額25万じゃろくなタマ買えないぞ、
バイトで7万入るならあと2ヶ月ぐらい待て。

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:16:17 ID:na1IXuNA

>>847
そうっすね。できれば400ｃｃがいいんですけどね。

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:23:38 ID:sYd6OpTz

>>842
候補に骨が上がってる人を見るといつも思うんだけど、カムギア音は問題ないよね？
あと骨は中古の価格が高いのでうまくいけば良いＣＢが買えてしまうかもよ。
それから欲しい装備で年式を絞った方が良いかも。決まってたらスマソ

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:32:50 ID:FY85rjV3

逆輸入車の250登録ってどうするの？またバレチャッタ場合、どうなんのかな？
Z５５０買うので誰か教えて？

851 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:36:28 ID:0ZHR/wX9

>>850
ここは車種相談スレなのでスレ違いです。

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:36:33 ID:UihwVs7A

>>850
コンクリに頭ぶつけて氏ね

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:40:32 ID:UihwVs7A

>>850
糞スレまで立てやがった
頭ぶつけて氏んだ後ミンチだな

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:16:16 ID:qC69ZDi2

こんばんは。お願いします。

【所持免許】大型自動二輪取得予定
【購入資金】 150万円
【用途】通勤　街乗り　ツーリング
【年齢】２5
【月の小遣い】３万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 172cm 64kg (力はそこそこあるが、内蔵が弱いです)
【候補のバイク】ボンネT100,w650,スポスタ、XB9SX etc
【その他】クラシカルな外観・変わったデザインのバイクが好きです。
　　　　　速さは重視しません。候補以外にも何かあればお願いします。
　　　　　

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:25:23 ID:NEBrqhTa

>>854
見た目だけだろ？そんなもの答えようがない。
好きなの買えば？ってしか言いようがない。
何を答えりゃいいんだ？結論出ねーよ。

適当に雑誌見とけ。

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:28:12 ID:0ZHR/wX9

月３万とかだと、維持費(整備費や部品代など)があまり高くないと思われる国産のW650がいいんじゃないですかね。

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:46:50 ID:RtVO/pTn

最近文句レスばっかで何の参考にもならんレスする阿呆がいる
>>855
喪前のレスは浮いてて雰囲気ぶち壊しで邪魔だからチラシの裏だけにしとけ

858 ：854：2005/11/05(土) 19:48:47 ID:qC69ZDi2

>>855
逆に見た目以外わからないので
経験者の方にアドバイス等聴きたかったのですが。
書き方が漠然としてますかね、すみません。

>>856
外車は高いし、時間がかかるので
小遣いの少ない自分には厳しいかもしれませんね。
ありがとうございます。

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:33:24 ID:g06EL0Cf

>>857
口は悪いが基本的には>>855の言ってることはおかしくない。
外観だけの問題ならサイトなりカタログなり見て自分で
判断した方が早いだろ。

>>854の発言は読み替えれば「カタログやウェブ見て回るの
面倒だから、俺のために俺のメガネにかなう旧車っぽい外観
のバイクを探してこい」と言ってるのに等しいし。

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:14:42 ID:jNvEvJyC

>>854　そんな君にこそ普通のバイクを薦める。　国産4気筒　750。　国産車のお家芸がつまってる。
維持費も燃費もそこそこ　ツーリングや通勤にも使えるだろう。

CB750やZR7Sでも買ったら。バイクは走ってなんぼだ。見た目や値段以外のの恩恵も多い。
日本に住んで、国産車が安く買える恩恵を味わうべきだ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:22:16 ID:UjBCiAMx

【所持免許】中型自動二輪取得予定
【購入資金】 50万円前後
【用途】通勤　街乗り　ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】３万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 171cm 55kg
【候補のバイク】 CB400ss,CLUBMAN
【その他】バイク初心者です。ネイキッドが好きです。
　　　　　よろしくお願いします。
　　　　　　

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:23:40 ID:2GIq0aNF

【所持免許】普通二輪、大型もうすぐ取得
【購入資金】コミコミ100万
【用途】土日のツーリング、高速、将来的にはタンデム
【年齢】30代
【月の小遣い】 10万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】込みで
【身長体重】 180ｃｍ　80ｋｇ
【候補のバイク】CB1300ボルドール、中古も可
【その他】マニュアル、カウル付き、多少の収納があると便利そう。
というわけで、上記のバイクを候補にしました。でも、予算オーバーですよね。
中古を探すか、他の収納のいいバイクを探すか･･･。
バイク買うのは初めてなんですけど、一般的に10年前の中古自動車と、
中古バイクではどちらがまだ故障が少ないでしょうか？

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:24:01 ID:Qt2/2noc

身長的には250ccの方が楽でないか？
CBならお勧めできるけどね。

864 ：れ～ちぇ＠OBです ◆Sg.f4GdVXo ：2005/11/05(土) 21:38:33 ID:b6f99721

>>861
予算次第ですね。
出来ればＣＢ400ＳＳを新車で買っていただきたいところですが、
任意保険の面で年間一括だと予算オーバーしますし。

クラブマンもいいですが、買うとすれば中古しかありません。
あまり古いタイプのクラブマンはお勧めしません。
程度のいい高年式のものを見つけられたら、それでもいいかもしれない。

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:06:31 ID:UjBCiAMx

>>863
>>864
レスありがとうございます。
予算は50万前後としましたが、多少の無理はききます。
中古は何かと問題が出ると、如何せん無知なので、
どう対処したらいいのかわかりかねます。
長く使いたいと思っていますし、やはり新車にしたいと思います。

866 ：７７４RR：2005/11/05(土) 22:40:14 ID:/eYloOmx

【所持免許】普通二輪
【購入資金】コミコミ40万
【用途】どんな用途にも対応できるのが嬉しい（タンデム、通勤通学、時々長距離ツーリング等々）
【年齢】20代
【月の小遣い】月収8万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】込みで
【身長体重】 187ｃｍ　72ｋｇ
【候補のバイク】125cc限定でお願いします。アプリリアRS125しかり、大概の125ccは250と同車体
でいいと思った。
【その他】高速どころかバイパスすら走れないのでスピードは最高で100を超える程度でいいと思ってい
ます。常套域で70～85キロで流せるなら充分です！
よろしくお願いします

867 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:43:03 ID:NEBrqhTa

>>866
マジェスティ125。タンデム、通勤通学にもいいし。
時々の長距離ツーリングでも荷物積めるし。

但し身長が高いから車体が小さく感じるんじゃないかもね。

868 ：854：2005/11/05(土) 23:04:16 ID:qC69ZDi2

>>860
なるほど。たしかに走ってなんぼですかね。
バイク経験がないから走るってう感覚がわからない…。
お店で色々見たんですが試乗もまだできないので、
免許とってからじっくり国産マルチも見てみます。
ありがとうございました。

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:05:09 ID:UihwVs7A

>>866
あなたデカスギ
今気づいたけど MTかATかっていう希望はテンプレにはないのか

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:24:08 ID:jNvEvJyC

>>862　収納のいいバイク。。　まあリアサスがツインショックだとシート下に収納があるが。
あとツインショックはZRXとXJRしかない。　お店で実際見てくればいいと思います。たぶんCBが一番収納
が大きいと思う。ただ収納に関してはBOXつけたりすれば良い話なんですけど。燃費はZRXが一番いいらしい。
ZRX1200Sならカウルがでかいんだけど。。　もう生産終了です。

まあ初めてのバイクらしいので、いろいろ思うところがあると思うが　実際お店でまたがってポジション確認したり　
取り回しの重さとか見てくればいいと思います。結構、カタログ以上に参考になりますよ。
ただねえ、初めての大型なんで出来れば　乾燥重量２２０ｋｇ以下できれば２１０ｋｇ以下のを薦めたいです。

俺的にはHONDAだったらCBF1000出るまで待ってみるか　
http://www.sankei.co.jp/moto/2005/oct/kiji/honda06.html
中古でCBR1100XX買う。

現行車だとFZS1000あたりかなあ。風防が小さいけどMRAのスクリーンつければそこそこシールド性能でるかも？
あとはBANDIT1200もいいかもねえ。　

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:35:16 ID:TRhbAVmh

【所持免許】普通自動二輪、普通自動四輪
【購入資金】車体だけで30～40万
【用途】晴れた日には片道10キロの通勤、近く迄の買い物
【年齢】 28
【月の小遣い】 3万。ガソリン代は、今迄自動車に使ってた分をまわす予定。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。保険代は別枠で。
【身長体重】 153/48
【候補のバイク】FTR、グラストラッカー、CB125T、ST250など
【その他】免許取りたての初心者です。
ちびデブなので、できるだけ足付きのよい125～250のMTを探してます。
カタログなどを見ると、どうやらストリートタイプが好きみたいです。
スピードを出す気はないので、なるべく音が静かで小回りのきくのがいいです。
よろしくお願いします。

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:41:09 ID:NEBrqhTa

>>871
足つきはバイク屋行って実車見て跨って来たほうがいいだろう。
カタログだけでは判断できないところも多い。

どれも小回り効くから気にする必要ないと思う。

873 ：862：2005/11/06(日) 02:12:50 ID:BnRnGDIR

>>870
ありがとうございます。バンデット評価が高いですね。
確かに軽さは必要ですね。
ところで、バイクのABSってクルマと同じように
これからどんどん増えていくんでしょうか？
やっぱりついてるのを買ったほうがいいんでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 02:24:46 ID:2rNZQiHr

>>873
あったほうがいいかも知れないけど、なくても全然OKかな。
ABSはパニックブレーキでのスリップダウンか悪路での
急なロックを防ぐのが想定されるけど、パニックブレーキするような
速度ならどっち道止まれなかったりするし、悪路でのブレーキは
ブレーキする前にスリップダウンしてコケてそうだし。

二輪でABSの恩恵にあやかったってやつは俺個人の周りでは
聞いた事ないな。

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:01:32 ID:sSoF7bQJ

新車のCB400SSを購入したいんですが、ホンダドリームでは小売希望価格
でしょうか？
gooBikeで検索した結果、ある販売店では新車で38万でした。
ドリームで小売のままなら50万で3年保障がつくみたいですが…。
38万は危ないのでしょうか？
バイク初心者なもので…。

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:13:12 ID:AGKaXQST

>>875
初心者よろずスレにも書いてたな。
マルチ厳禁ですから。

値段はドリームに聞くしかないな。
小売希望価格そのままではないと思うが(多少は値引きがあるはず)。

38万も、新車というからには新車です(車体価格のみだが)。

あと。
ぱっと見の値段だけで全て決められない部分もあるから。
お店との付き合い。
そのあたりは追々覚えていけばいい。

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:23:18 ID:rjHTrPg2

>>874
　そもそもABS付き二輪に乗っている人が少ない件について

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:31:33 ID:bYjBSKz2

【所持免許】小型二輪
【資金】十万円【用途】普段の足、街乗り【年齢】２５【月のおこずかい】バイクには２万【候補】カブ90、ベンリー125【その他】中古で多少レストア気味でも考えてますこのクラスで安くてクラシックな雰囲気なの教えてください

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:34:16 ID:sSoF7bQJ

>>876
ありがとう。明日にでも店に行こうと思います。
親切にありがとう。

880 ：877：2005/11/06(日) 03:48:25 ID:bYjBSKz2

もう一つ言わしてもらうと結構荷物積んで走る予定なんですけどその点ベンリーは厳しいかなと思ってます。ご教授よろしくお願いします。

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:50:43 ID:TPwiLmtF

>>873
選べるほどにＡＢＳ装着車は少ない。ゆえに、ＡＢＳ装着バイクの
インプレを書けるほどの人はもっと少ない。

事実上、公道で実際にＡＢＳ装着バイクに乗ってるのはＢＭＷバイク
ユーザーくらいに限定される。

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:52:42 ID:TPwiLmtF

>>878
中古でレストア気味でありながら、普段の足って、使用上かなり
矛盾してるんだけど、如何な物か

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:55:29 ID:TPwiLmtF

>>878
もっと、現実的に言ってしまえば、予算１０万円では全然足りない。

１２５ｃｃ以下級でも登録諸費用に３万円強かかる現実を分かって
いらっしゃるのか。

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:57:07 ID:AGKaXQST

>>878
テンプレ使ってくれたのは良いけど、すっごく読み辛いから。
改行を！

10万の予算で原2を紹介しろといわれてもな。
車体価格10万以下、しかし納車費用は+αあるが、大丈夫？

あとはgoobikeの検索で手当たり次第調べるしかないんじゃないですか？掘り出し物を。

885 ：877：2005/11/06(日) 04:34:13 ID:bYjBSKz2

レスありがとうございます。オークション等で半不動車みたいな感じで探してみようかなと、思っていて。自分のパソコン無くて携帯なんで読み辛くてすいません。十万で買えたとして＋修理、部品代にだいたい五万くらいは見てます

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:20:35 ID:EmPmRnGB

>>885
パソコン無いのにオークションですか？
近所のバイク屋に行って「ゴミで良いから売ってくれ」って言って売ってもらう方が初心者的には良いと思うよ
そうすればパーツとか頼む時に気マズイ思いをすることがが少ない

ﾚｽﾄｱ費用についてはすれ違いだけど・・・
タイヤとかバッテリーとかの大物消耗品替えるだけでかなりの出費になるよ
そこから登録諸費用等がかかるってわかってる？
脳内で十分だから一回計算してみろってマジで

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:20:44 ID:zgzv/A54

カブ90の中古を10万で買って5万でメンテする気なら、新車をコミコミ20万で買うのがよかろう。

888 ：886：2005/11/06(日) 08:14:03 ID:bYjBSKz2

自分は今はパソコン持ってないけど親しい友人がヤフオクで一緒に探してくれると言ってる。
誰もが与えられた環境あるとか思わないでください！もうここでは頼みません！

889 ：886：2005/11/06(日) 08:17:47 ID:bYjBSKz2

カブ90の新車って20万であるの！？
て、新車じゃなくて思い切ってイジりたいので中古がいいですごめんなさい。もう来ません！

890 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/06(日) 08:36:12 ID:mVshX+cg

環境は与えられるもんじゃなく自分で手に入れるもんだ

ここは「初心者」が購入相談するスレなんで
ヤフオクでレストアベース買うなんて言うても回答者と話が合わないよ

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:00:16 ID:ceg/u8V5

>>888
馬鹿にしたりするつもりなんてないし、みんな親切で言ってくれてる。よく読み返せ。
それに、お前の環境を相手が知らないのだからそこでキレられても困るぞｗ

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:04:39 ID:mSqYuhj4

【所持免許】大型二輪　普通免許
【購入資金】コミコミ85万前後
【用途】通勤とかたまにツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】　0　ガス代や整備代は別途用意
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 190:78
【候補のバイク】バンディット1200S
【その他】
今、共用の四輪乗りで兄弟が自分の車が欲しいって事で車庫の関係と二輪免許持ちって事で
二輪の購入を、免許はあっても買って乗るのは初めてなので新車にしようと思ってます
それで絞っていったらバンディット1200Sになりました(ポジションがきつくなく、高速に乗れてハーフカウル、値段)
出来れば今月中に欲しいのですが、バイク雑誌見てる内に逆車が気になり始めました
06FZ6-Sなんですが、逆車って保障期間もそうですが値段的にも国産並の値引きってのは期待出来ないんでしょうか？

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:15:06 ID:m2+sRblz

FZ-6Sとなるとプレストからの購入になるわけですが、国産並の大幅値引きは期待できないでしょう。
逆車はほんと表示価格のままだと考えた方がいいです。
身長190あるのなら、バンディットだと少しきつくないですか？
190もあるとどのバイクもきついとは思いますけど。
それならFZS1000の方が、まだ足回りはゆったりではないかと思います。
ちなみに保障期間は問題ないですよ。

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:16:11 ID:fvKiX5+8

>>888の香ばしさに釣られた漏れ様が参上ですよ

>>892
逆車は輸送費その他で余計に経費がかかりますんで、よほどノウハウのある大型店でなければあまり値下げに期待は出来ないかな。
赤男爵とかは結構下げてたような気もするけど、その車種についつは不明。
他のハーフカウルの大型には、ＺＲ７Ｓ(だっけ?)、ＦＺＳ１０００フェザー、Ｚ１０００/７５０、ＣＢ１３００ＳＢとかが思い当たります。
誕生日は何月ですか?２１歳になれば任意保険はかなり安くなるんでそれまで待つというテも

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:31:08 ID:B/3V7BfT

>>892
Bandit1200S は、モーターショーで2006年度のモデルチェンジ
が発表され、値下げされた現行型を狙えば新車で行けるかもし
れません。任意保険代は、ほんの少し足が出るかもしれません
が・・・(当方も数年前の値下げ期に、車体67万で購入)

1200ccということで、重さに見合った低速からのトルクとポジシ
ョンで運転は楽ですよ。押すとき以外は、特に重さはネックにな
らないと思います。素直なバイクですよ。

対して、FZ-6Nは、車重と、排気量が同じで同じピーク馬力とい
う点から、性格は正対称と言えると思います。
小回りはあまり変わらないと思いますが、ピーク性能、旋回性を
求めるのであれば、FZ-6のほうかもしれませんね。ただし、見た
目だけですが、後席が小さいところが気になるなら考慮する必要
はあるでしょう。

あとは、比較のポイントとしては、ポジションですね。身長が高い
ので、窮屈でないほうを、店で跨って選んでみて下さい。いずれも、
数値上ではあまり変わりませんので。

購入を急ぐのであれば、新車で手が届く、Ban、という選択肢もあ
るかもしれませんが、悩んでいる時期は楽しいもの。しっかり悩ん
で納得の車種を手に入れて下さいませ。

また、それぞれの車種スレを読んだり、そこで質問してみて参考
にするといいかもしれませんよ。

【1200】 GSF Bandit Part7【750/600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120382954/l50
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336821/l50

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:39:54 ID:B1k26ZtS

>>892　通勤に大型バイクですか？　で８５万。　BANDITの燃費は町乗り17ｋｍくらいじゃなかった？
通勤がメインならZR7Sがいいと思うけどなあ。　燃費もいいし。パワーは落ちるけど。
もしくは間をとって　TDM900あたりがよいかと思います。体格的にはTDMがいいんじゃない？

ZR7Sは乗り出し６５万　TDMは乗り出し９５万くらいかなあ？これに＋消費税くらいじゃない？
あとはね在庫さがすことになるけど　2004　ZRX1200S　ハーフカウル。乗り出し100万くらいか？

とにかく高い買い物なんだから　自分の用途とかコストパフォーマンスとか　バイクに求めてるものが
何なのか考えてみるといいと思う。通勤だけだったらカブでできるわけで。実際それが一番安上がり。

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:56:42 ID:G9iJEZJc

【所持免許】
普通自動二輪免許
【購入資金】
２５万
【用途】
普段は街乗り　たまに高速に乗って遠出
【年齢】
二十歳
【月の小遣い】
バイト代で３万　バイクには月１万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない
【身長体重】
１７０cm　６２kg
【候補のバイク】
アクロス２５０orバンディッド２５０
【その他】
２５０の中古で予算前後の
スポーツレプリカタイプorネイキッドのバイクを探しています。
できたらメットインが付いているものが理想です。
初バイクなので色々とアドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします。

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:12:53 ID:nuNID7eS

>>893-896
バンディットは実際跨ってみていい感じでした
06FZ6-Sはカタログを見て80万程度ならいいかな・・と思ってたんですが無理そうですね
歳は来月で20です、四輪の保険の時点で高いのは覚悟してるんでこれは割り切ってます

ZR-7Sはカタログのみの判断で一番有力候補だったけど、色々見ている内に
オイル漏れ(にじみ)が出るとかカウルのつくりが安っぽいとかって見て段々バンディット優勢に
それに実車を一度も見たことがないのが問題ですね
あと燃費はどちらも同じくらいだと思います(いまのってる四輪は一桁なんで15kmもあればかなり良いって感覚が・・)

他のあげてもらった候補は高いので正直その値段を出すなら中古の四輪で、駐車場借りてそこまで原付で・・・
それなら最初から四輪ってのは無しで・・・とりあえず、今からまた行ってないバイク屋いってみます

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:13:43 ID:ea7zDZul

>>897
レッツ鈴菌。
アクロス一直線で行け！

真面目に答えると、アクロスは古いしお勧めできない。
レプリカではなくツアラーみたいなもん。

4st250のレプリカはCBR、ZXR、FZR&GSX(この二つお勧めできない)
ちなみに全部古いのである程度のトラブルは覚悟が必要。

4st250のネイキッドはVTR、ホーネット、GSX250FX、バリオスⅡくらいか？

あとその資金じゃ原付しか買えないぞ。
アクロスは買えるかもしれんなｗ

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:17:52 ID:CLnzuZ4Z

>>897
メットインありだとアクロス限定になるけど・・・
予算が少なすぎ
バイクに月一万って・・・任意保険だけでなくなるじゃん
年式的にもかなり危ないとこなんで、最初のうちは小遣いを全部バイクにささげる覚悟がないとつらいと思うよ

姿勢も結構独特なんで一回跨ってみてください

901 ：899：2005/11/06(日) 12:20:44 ID:ea7zDZul

ちなみに古いバイクは買うときに色々部品交換が必要だぞ。
チェーン2万、タイヤ前後4万、ブレーキパッド前後1万。
他にもフォークオイル、ブレーキフルード、エンジンオイル、バッテリー、プラグとか。

完璧な状態にするには整備だけで10万かかる。
自賠責で1万5千、任意保険で10万。
あとヘルメットやグローブ、バイクロックとかで3万以上。

25万じゃ無理だな

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:36:10 ID:s+nHsBP1

【所持免許】中免（大型取得予定　バイク購入費と別)
【購入資金】100万円
【用途】休日のツーリング　
【年齢】29
【月の小遣い】5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】165kg 55kg
【候補のバイク】CB750RC
【その他】 SV650 W650
CB750 体格にあっているか心配です。第一候補
　SV650 逆車でもいいので新車で購入できますか？第二候補
　W650 カウルがあれば付けたいです。高速乗る時に風圧が嫌なので。第三候補

　アドバイスお願いします。
　

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:53:01 ID:2rNZQiHr

>>902
どんなアドバイスが欲しいの？
休日のツーリングにあったバイクなのか、どうかか
わけわからん。

その三車とも全然違うし。第2候補がなんでSVかの理由もわからん。

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:16:34 ID:tLqsP7Ki

>>902
足つきに関しては実際の足の長さなんかにもよるから実際跨ってみないと
なんとも言えない物がある。できれば店頭で跨ってみるといいよ。
まず予算があるので中古は除外する方向で各者の話を。

CB750
大型取るなら教習所で乗るのはこれじゃない？　一発で取るのかな？
だとしても、ホンダの販売店で跨れそうに思うけど。

SV650
スズキワールドが近くにあれば、'04なら購入可能みたい
ttp://suzuki-world.net/
↑の「逆輸入車」欄で確認
知り合いの身長155cmぐらいの女が乗ってるし、外見が嫌じゃなければ
結構オススメ。

W650
クラシックイメージのせいか、ツインにしては重いんだよね。
軽量さを期待して候補に入れたんならオススメできない。
でもカスタムパーツの豊富さでいじる楽しみならコレ。

CBやWでも、ハンドルマウントのスクリーンや風防は取り付けできる。
それが似合うかどうかはパーツの種類と君のセンス次第だが。

>>903
メインは身体の大きさと車格の相談だろ。

905 ：902：2005/11/06(日) 13:47:31 ID:s+nHsBP1

>903
すいません
車格です。
身長が低いので
実際にまたがってどうかって
いうのがきになります。

>904
詳細ありがとうございました。
車格でいうとSV650があってそうな気がします。
デザインも一番好みです。
あとでカウル付ける手間考えると
先についてるほうが楽ですね。
免許は合宿予定です。
CB750は以前中免取得の時に教習所で何度か乗りました。癖がなく結構すきです。
上記の2車種で検討します。
ありがとうございました。

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:00:48 ID:c/7A3m9Z

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 180万円、無理したら210万円です
【用途】　　街乗り、ツーリング、旅行(東京～長崎くらい走る予定です)
【年齢】　　21歳
【月の小遣い】任意保険、盗難保険加入後は13～14万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます(ついでに新しいヘルメットも…)
【身長体重】 166cm/48kg
【候補のバイク】 VFR逆輸入ABS無し(パッセージ限定カラーの純白、ぱっと見白バイですが…)
　　　　　　　　 HAYABUSA1300(06'のLIMITED EDITION白×銀)　
　　　　　　　　 ZZR1400/ZX-14Ninja(第一候補です)
【その他】女です。最近まで乗っていたZZR1100を妹に譲り、
　　　　　モーターショーも終わったのでそろそろ購入に踏み切るつもりです。
BRIGHT、PASSAGE、SUZUKI WORLDには何回も足を運び、足つき、購入後の保障等
　　　　　色々聞いてきましたが、候補から除外する理由がなく、絞り込めません…
　　　　　あとは、乗り味等のライダーの皆さんにしか分からないことで判断するしかないので
　　　　　ぜひとも貴重なご意見をいただきたいと思います。
　　　　　それと、
　　　　　カワサキ、スズキはローダウンリンクしてくれるとのことですが、ホンダもやってくれるでしょうか？

907 ：906：2005/11/06(日) 15:02:55 ID:c/7A3m9Z

あ、すいません
ZZR1400に関しては予想、偏見でも構わないので
ご意見のほうよろしくお願いします

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:05:14 ID:mNLcB5nV

いいじゃんハヤブサで

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:12:00 ID:vUGEn3GV

ZZR1400しか無いだろ

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:15:11 ID:ea7zDZul

>>908
うぉ、すげー予算だな・・・
その体格で200kg超のバイク扱うのは苦じゃないのかい？
街乗りの便利さ考えたら中型クラスでもいいと思うけどね。
まぁZZR1100乗ってたくらいだから問題ないと思うけど。
ZZR1400に期待するのもいいけど、やっぱりハヤブサが安心できると思うよ。

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:20:17 ID:7Uubj0F8

ある程度押さえ込める体力がないとハヤブサはちょっと厳しいと思うよ。
ＺＺＲ系のツアラーが乗りやすくて無難だとは思う。

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:36:43 ID:c/7A3m9Z

ご意見ありがとうございます。
>>910
ZZR1100がそれほど苦ではなかったので中型は考えませんでした。
やはりZZR1400に寄せる期待は私だけではなく皆さん並々ならぬものがありますよねw
でも、隼の6年間不動の人気を誇ったカリスマ性と安心感にはなかなか発売前＆190ps越えの噂
は少し不安です…
かといってZZR1100に乗っていたことと、隼は少し重たい感じがあるので…
ますます迷います(´･ω･`)
>>911
具体的に隼を押さえ込むとはライディング中のどのタイミングでしょうか。
お店ではなかなか聞けないので教えていただけたら幸いです。

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:58:55 ID:7Uubj0F8

う～ん、押さえ込むっつーのはなんつうかな、上手く言えないがマシンを制動出来る範囲つうかな、
重心だ力だで一体化して修正出来るっつうのかな。

基本的に体格と体力で自分に合ったマシンに乗るのが良いよ。
テクニックうんぬんでカバー出来る時とそうでない時があるから。

リッター乗ってる女の人だから気が強そうであんまり言いたくはないんだけどね。
怒らなんといてくれな。

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:17:59 ID:GXs1ZjhR

>>913
ZZR系はツアラーだから大丈夫で、隼は押さえ込む力が無いと無理って理屈がよく分からん。
ZZR系と比べて、隼がそんなにジャジャ馬だとは思えんが？

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:20:50 ID:c/7A3m9Z

>>913
いえいえ怒るなんてとんでもない！
なるほど、確かにテクニックだけじゃカバーできない部分はリッターバイクなら
必ず直面しますね。かといって力だけじゃバイクは乗れませんもんね。
そこらへんのベストなバランスを考慮した上での自分にあったバイクを選んだほうがいいと
いうアドバイスに私は受け取れましたよ(考えすぎだったらごめんなさいｗ)
的確なアドバイスありがとうございます。
この勢いだとVFRは候補から消えていきそうだなぁw

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:32:05 ID:4ZVnCop4

>>914
ZZRは重心を低くして車重そものもも重くしてるからね。
体重が無くてもある程度安定して走れる。
>>915
リッター乗るなら軽いのはやめといた方が良い。
出来るなら600スポーツまでにしておいた方が扱いやすいと思うよ。
ゆったり走るのなら250ccのシェルパみたいなトルクがあるオフ車も面白いよ。
力を使わない走り方を知っている人が力も使えるバイクに乗った時は鬼に金棒っていうか・・・。

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:36:35 ID:B1k26ZtS

>>906　そうだなあ。NEW　ZZR1400はすごくいいと思うんだけど、KAWASAKIのことだから初期車両
は何かかしでかしてくれそうな予感。

隼にアップハンでいいと思うけどねえ。ツーリングだったら。乾燥重量217ｋｇ重心低いし軽いし
けっこう良かったよ。アップハンにしたZZR1100と隼だったら　隼の方が相当乗りやすかった。

918 ：915：2005/11/06(日) 16:48:23 ID:c/7A3m9Z

>>915
はいｗもともと600以下には乗るつもりはありませんでしたｗ高速乗りたいし、荷物つめないのでw
父が白バイに乗っているので中学生くらいからモタードの練習に付き合わされたりしてて
オフロードバイクは高校生の時に遊びで乗っかってました(´Д｀)
重心を低くして車重そのものも重くしているというのは、単純に乾燥重量が重たいということですか？
それなら隼のほうが重たいですよね？それとも重心がもともと低くアメリカンのように安定してるという意味でしょうか？

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:04:23 ID:HQxPfuQN

骨のあるオナゴが現れたな

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:08:15 ID:+zr6T2et

【所持免許】大型二輪取ったばかり
【購入資金】 50～100万円
【用途】　　週末の街乗り、ツーリング（高速も、いずれは二人乗りも）
【年齢】　　30歳
【月の小遣い】給料は自由に使えます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】 177cm/80kg
【候補のバイク】 FZX750、CB750、ゼファー750など教習車にあるのでなんとなく
【その他】なんとか免許は取ったものの、教習中に転倒したこともあり、
実際バイクをずっと乗るかどうかは正直言ってわかりません。できれば、
趣味の一つとしてバイクを加えたいと思っています。
そこで、バイク選びなんですけど、初めての買物ということで故障が少ないもの、
乗りやすく飽きが来ない型、万が一売るとしても買い取ってもらいやすい型を考えています。
曖昧で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:11:08 ID:AGKaXQST

つ「姉さんが初心者じゃないことについて。」

…それはさておき。
連れの試乗程度しかない私の意見ですが。

隼、確かに完成度高いし、いいバイクですよ。
ZZRと比べれば、若干スポーツ走行もできる感じで。
あと、私は国内verにしか乗ったことないですが、VFRもバランスが良くて必要十分。
しかし排気量が若干少ないためか、貴方の所有欲を満たしきれないかもしれない。

ZZR1400は、現在具体的なレポ出せる人はほぼ皆無。
見た目は迫力がかなりあって良いですよね。

足つきなども確認され、雑誌などからの情報も十分収集されているみたいですし、
最終的には見た目好みで選んでも良いんじゃないですか？
ZZR1100に乗れているんなら、隼・VFRはどちらも乗る分には大丈夫でしょうし。
…隼かZZR1400だな、きっと。

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:26:55 ID:B1k26ZtS

>>920　
そうだな売るとき考えたらCB1300SBとか、隼だな。FZX、CB、ゼファーは安いな。
基本的に大型は故障は少ないよ。

初めての大型だったら、というか初めてなんだから好きなのカイナヨ。低速で乗りやすいってのは
高速安定性がない場合も多いので微妙。すべての条件をすべて満たすバイクは無いです。
要するに、好きなバイクを買うしかない。それはこちらでアドバイスできない。

ZR7S長く乗る人もいるし、隼を長く乗る人もいます。飽きが来ないのは好きで買ったから。
ロングセラーという意味では沢山そういうバイクはあるけど。

923 ：918：2005/11/06(日) 17:29:16 ID:c/7A3m9Z

>>921
そうですね。お店の人以外の意見が聞けてよかったです。
ユーザーの方でもこれだけ甲乙つけがたい意見が出るということは
やはり、絞り込んだこの3車で間違いなかったんだと思います。
3ヶ月かけて情報収集等してきましたが高い買い物なので妥協しないで
契約書に名前を書くまで厳選していきたいと思います。
隼が出た当時のように、ZZR1400のキモカッコいい顔に慣れる日が来るといいですが…
どうしても分からないときは、生協の白石さんにでも聞いてみようかな…

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:41:47 ID:aLTpEOSU

>>923
白石さんは忙しいんだからあまり困らせるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキワールドの誰かを捕まえて、変態になれるバイクください、
とか、鉄の馬をください、とか言って聞いてみれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、でも、一年目のバイクは、わからないからね。例え生産が安
定して品質が高くても、ユーザーが買わないから一代かぎりのモ
デルになるって可能性もあるし。(ZZRはかなり金かけたモデルだ
からそうそう生産中止になる可能性は低いけど、ないわけじゃない)

白バイ800は、生産は、そう長くないけど、警視庁に入っていること
からも品質は確かだし、生産もこれから続くことは確かだと思う。
隼も、これまでの販売実績から、品質は確かなもの。

未知の次世代の性能に期待するのであれば、ZZRかもしれないけ
ど、ある程度以上の性能にはあまり興味ないのであれば、実績の
ある、隼、VFRがいいと思うよ。

関東に住んでいるのであれば、両車とも、SCSでレンタルできるので
試してみては。ZZR1100乗っていたなら、どんな違いがあるか実感
できると思うよ。

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:53:30 ID:tLqsP7Ki

質問者が女だとレスが伸びる伸びる……

>>920
600や750ccといった、現状中間排気量みたいになってる車種は
下取り価格が安くなりがち。CBなら1300、ゼファーなら1100と
排気量の大きい方に人気が偏るからね。
FZXは車種自体が不人気といった状態。

あと「扱いやすさ＝クセのなさ」なので、どうしても「飽きが来ない」
とは相反する要素になりがち。バイクという趣味自体が駆け出しなら
「扱いやすいバイク」でも十分に楽しめるかもしれない。
「クセががあるバイク」でも最初のバイクなら気にならないかもしれない。

ありふれた言葉だけど「好きなものを買うのが一番」だと思われ。

926 ：923：2005/11/06(日) 18:02:42 ID:c/7A3m9Z

>>924
白石さんなら粋な答えで心の霧を晴らしてくれるとおもったんですけどねｗ
性能で考えた場合に、924さんがおっしゃったように、未知の性能、目立ち度ではZZR1400
なんですが、堅実性、実績からいくと隼、VFRなんですよね…。
そして、頭では堅実、実績で無難に行った方がいいと分かっていても
心の中ではZZR1400のインパクト、スペックと、モーターショーのパンフに書いてある
「無理をしてでもお乗りいただきたいモーターサイクルです。」
という一文が私を未知の世界へと駆り立てていく…
ZZR1400買ったらアライのカーボン買えなくなるんですけど、仕方ないかなぁ

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:03:11 ID:WKDhfD+u

>925
>つ「姉さんが初心者じゃないことについて。
このスレのタイトル読めない奴多すぎ。

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:14:52 ID:tLqsP7Ki

まぁ、購入相談とその回答の範囲なら多少皮肉言う程度で済ますところだが、
>>926までいくとさすがにただの雑談だろ？

チヤホヤされて舞い上がるのはわかるが、空気ぐらい読んでくれ。

929 ：920：2005/11/06(日) 18:31:27 ID:4FJm7ehL

>>922
>>925
その合間を縫ってレスありがとうございます。
「750」が人気あるのかな？と思ってましたが、
諸先輩方の意見を聞き、思い切って1000以上を考えてみます。
同時に、雑誌を買ってきてパラパラ眺めていたところ、
「スポーツツアラー」中でもZZRがいいなと思いました。
しかし、このスレを読み返してみると、初心者には
ZZRよりはバンデット1200Sが奨められているみたいですね。
ある程度目星を付けて、あとはショップで実物を見てみたいと思います。

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:42:56 ID:4ZVnCop4

>>918
俺がZZR12で兄が元俺のハヤブサに乗ってる。
ちょっと説明しにくいんだが・・・。
ZZRは車でいうとレガシーみたいな物でレガシーはどれだけ速度を上げても安定して走れる。
鼻歌歌いながら公道で200km出して片手で運転できる車。
それに対してハヤブサはインプレッサみたいな感じで、
速いし曲がるし止まるしで言う事無しだが疲れが溜まった時でもレガシーみたいに安定して走れない。
初心者じゃ無いのは理解してますがZZRだからってのも大きいような気がしてね。

ちなみに私は170の58kgで、高校の時から鍛えられてたわけではないので比較にはならないかもしれませんが、
ZZR-1000から初代のハヤブサに買い換えた時に思ったが「何か疲れる」でした。
それがZZRの安定感だと気づいたのがZZR12に買い換えた時だったのでね。

931 ：926：2005/11/06(日) 18:51:16 ID:c/7A3m9Z

>>928
答えて下さった方に対して一つ一つ返答したいと思ったのが仇となり
逆に書かなくてもいいことまで書いてしまったかもしれません。ごめんなさい。
今日いただいた貴重なご意見を参考に後悔しないものを選びたいと思います。
ありがとうございました。
出来ることならもう「女だとスレが伸びる」とか言わないで下さいね。
私だけに向けられたことなら深く反省しますが、他の女性が不快な気持ちになるので。

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:57:11 ID:ya1Z3/3Q

>>931
まあ、なんだ・・・。とりあえず、バイクの話は置いといて
ねらーが女にモテない理由の一つが分かった気がする。

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:01:57 ID:c/7A3m9Z

>>930
ありがとうございます。
ZZRから隼に乗り換えた方の貴重なご意見、大変参考になります。
おっしゃる通り確かにZZRだからというのが大きいかもしれません。
大型免許を取得したはつい2年前で、以前乗っていたバイクも父から譲りうけたものなので
バイクを買うのは初めてですし、ほとんど初心者です。なので、同じ車種ということもあり安心感が感じられたのだと思います。
新しいもの、未知のものに惹かれたのも大きいと思いますが、決め手はやはりそこだと感じました。
ありがとうございます。

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:15:40 ID:D5wwuMNF

>>920
扱いやすい、ベーシックなバイクとしては、CB750で正解だと思う。
FZXは、絶版で消耗パーツの供給が疑問符だし、タイヤすら限ら
れる状況です。ゼファー、CB750の選択肢もありますが、設計が
新しいCB750のほうに分があるでしょう。

リセールバリューについては、まずはエンジンガードを付けて、転
んだときに車体に傷が行く可能性を減ずることが必要です。ハンド
ル、ミラー、ウィンカーだけの損傷であれば、交換は可能なので。

他に、乗りやすさを売りにしたモデルとしては、Z750、W650などで
しょうか。920さんの背丈を考えると、体格からモデルは絞れないと
思います。

また、リセールバリューについては、時流もあるので、何とも、とし
か言えない現状です。>>922さんが仰るように、CB1300はいまは
人気モデルなので中古市場も高値ですが、750モデルを基準にす
ると、大柄で重量も重いので、ターゲットから逸れるかな、とも思い
ますので。

バイクに、まだ恐怖心があるのであれば、やはり、920さんの挙げた
ようなアップハンドルの750クラスのもので、それほど重くないもの、
かつ、車体ガード類を追加できるものがいいと思います。公道での
バイクの運転で、新しい楽しみが見つかるといいですね(＾-＾)

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:36:24 ID:3EU7F8vQ

>>931
>926は初心者じゃないのでスレ選んでくれると良かった気がする。
本当の初心者が書き込みしづらい状況は避けた方が良いしなー。

>答えて下さった方に対して一つ一つ返答したいと思ったのが仇となり
それはこのスレで答えてる側が悪いので気にするなｗ

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:47:24 ID:HNqKKNcu

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万位（多少のオーバーはOK）
【用途】街乗り（都内）、１００ｋｍ前後のツーリング
【年齢】26
【月の小遣い】6万ぐらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163
【候補のバイク】ジョベル250、トリッカー、セロー、XR250、PS250、シルバーウイング、フォルツァ、スカイウェイブ
【その他】
SV400Sの車検が切れるので、違うタイプのバイクへ乗り換えを考えてます。
次に乗る候補としては、都内でのすり抜けが楽そうなオフロード
荷物を一杯持っていけるビッグスクーターのどちらかを考えてる所です。
実用性を考えるとビッグスクーターがよさげですが、SV400Sの運動性能を知った今となると
あまりのギャップに満足できなそうですが・・・
というわけで宜しくお願いします。

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:11:48 ID:RbgCNI5P

オフのほうがいいかな
ビグスクよりオフのほうが動力性能は高いからね。
個人差あるけど、前ネイキッドならオフのほうが楽しいと思う

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:35:05 ID:HNqKKNcu

>>937
なるほど、オフですか、オフロードの検討は主に250を中心に考えてますが、
400と比べてどんな感じでしょうか？
あまりにも性能差を感じるようなら400にすることも考えてます。
街乗りでは250も400もあんまり変わりなく、100km程度の高速走行なら問題にならないなら
250から選んで買う予定です。

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:42:23 ID:UQ+M+NnG

【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万円迄
【用途】通勤メイン(都内R246)
【年齢】30
【月の小遣い】バイクに使えるのは1.5万円/月
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】177ｃｍ、80kg
【候補のバイク】DS250、エリミネーター250V、マグナ250
　　　　　　　　買うなら新車狙いです
【その他】都内通勤用途のため上記３車種で
　　　　　　すり抜けがしやすさが気になります。
　　　　　　カタログの車幅以外にすり抜け時のし易さ、し難いさ等
　　　　　　見えない要素等分れば知りたいです
　　　　　　それほど激しい無理なすり抜けはしませんけど
　　　　　　アメリカンは初めてなもので。
　　　　　

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:08:24 ID:WDshPRdu

>>938
オフもトコトコ系からカットビ系までいろいろありますよ。
たとえば250のトコトコ系であるセローやジェベルと、400のカットビ系であるDR400Zとかでは、そりゃもう動力性能も運動性能も大違いです。(値段も大違いですが)
トコトコ系だけで比べるなら、250と400の差は、もちろんありますが、100Km/h巡航を「たまに」なら250で十分、逆に軽さが楽しい、「よくやる」なら余裕がある400のほうが楽、でしょうか。

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:23:48 ID:HNqKKNcu

>>940
たまに高速に乗ることがある程度なので、ジョベル、トリッカー、セローから
店で見て決めますかね。
多分DR400Zに乗っても、純粋な高速性能を今乗っているSV400Sと比べると
悪いと感じてしまいそうなので、ならば遅いと分かっているのに乗るほうが
違う能力を楽しむことができそうなので

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:27:05 ID:TPwiLmtF

>>939
アメリカンクルーザーは、ハンドル幅が広いしステップ位置が低いから、
ネイキッド系に比べればすり抜けはやりにくい上に、ホイールベースも
長いので小回りききにくい。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:00:40 ID:xuUjAkL0

【所持免許】大型
【購入資金】80万
【用途】片道10kmの通学、5,6回/月に100kmのツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】184cm、64㎏
【候補のバイク】Shadow750、XR250
【その他】
ネイキッド系は個人的に希望しません。背があるのでバイクが小さく見えないのが第一希望です。
ツーリングはまったり走りたいので最高速度等は重視しません。
あと、できればホンダ車で教えてもらいたいです。
宜しくお願いします。

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:26:24 ID:zkxfRRY5

>>941
オレだったら、DR-Z400SMかSを買うかな。でもあなたの考え方も一理ある。
SVからの乗換えで林道も走っちゃおうとしたら装備一式買いなおさなけりゃならないから、
予算に余裕を持たせておくのもいいだろうしね。
その3車種から選ぶなら、無難にジェベルかセローかな。
あと、わかってて書いてるならいいけど、「ジェベル」な。

945 ：ＢＴ：2005/11/06(日) 22:33:57 ID:/YibITqg

>>936
下半分の幅が広く、ニーグリップやクラッチ操作の出来ない
スクーターは意外にスリ抜けが苦手です。

都内でオフロード車に乗るならオンロードタイヤのほうが有効なので
ホンダXR250モタードやカワサキDトラッカーに
トップケース装着はいかがですか？
パワーを重視するならDR-Z400にもモタード仕様があります。

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:49:38 ID:TPwiLmtF

>>943
アフリカツインとかバラデロ、トランザルプ６５０Ｖとかは
どうなんでしょ？その身長ならシート高８６０ｍｍあっても
余裕で足が届きそうだ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:56:40 ID:FUWexGZz

>>944
素で間違っていました、ジェベルでしたね
>>945
モタードタイプもいいですね、それにトップケースで色々運ぶこともできそうですし
DR-Z400をモタードにすると予算を結構オーバーしそうなので、回避しておきます。

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:04:04 ID:ya1Z3/3Q

>>947
まずは落ち着いてDR-Z400SMでググれ！
話はそれからだｗ

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:10:45 ID:TPwiLmtF

スズキも、メーカー純正モタードなんて造ってたんだ。

950 ：936：2005/11/06(日) 23:16:54 ID:FUWexGZz

>>948
DR-Z400SMっていう純正モタードがあったのですね、
すいません、今知りました。
値段もギリギリ60万でいけそうだから考える余地はありますね。
なんか選択肢が増えて、さらに迷いが増えてきました

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:47:25 ID:15nx14op

【所持免許】普通二輪　普通自動車
【購入資金】５０万＋α
【用途】街乗り　たまにプチツーリング
【年齢】２１
【月の小遣い】バイクに割けるのは月２万くらいです。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 181 65
【候補のバイク】ビグスク
【その他】
　平地で巡航速度１００キロぐらい可能なものが希望です。
　フォルなどに目移りするのですが、どうなんでしょう？
　ちょっと背高めなので不恰好にならない程度の大きさが
　欲しいです。
　
　

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:53:13 ID:2rNZQiHr

>>951
シートが調整できるから大丈夫だよ。巡航100キロも大丈夫。
ただ予算にあわせようと思ったら初期型マジェスティかスカイウェイブかな。

ただ、似合うのはT-MAXだろうな。車体もそこそこデカイし
運動性能もあるしたまにプチツーリングするにもいいだろうし。
大型免許を取る機会があって金も余裕が出来たら候補に入れてみたら。

953 ：131：2005/11/07(月) 00:01:02 ID:ZDyYFWFA

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 70万くらいまで　できれば安い方がいい
【用途】往復４０㌔の通学orz　　ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】バイクには3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170　60
【候補のバイク】 CB400SF　CBR125R
【その他】
通学に使うバイクを探しています。CBは高速使ったツーリングやパワー
に惹かれますが、CBRの原2って事も魅力的です。タンデムすることも
あるのでCBRの性能が気になるところです。お願いします

954 ：953：2005/11/07(月) 00:01:44 ID:SeZ1Twtv

↑>>131　ではないです。ｽﾏｿ

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:04:05 ID:ddtZvr6M

>>950
スズキは値引きが大きいからね
しかも400以下なら加速は最速くらいのカットビマシンだし、いいんじゃないかな

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:06:56 ID:hc8vjOsh

>>953　片道２０ｋｍくらいなんとでもなるけど。おれだったらVTR250だな。でも燃費でいったら４st単気筒
250がいいと思う。

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:12:58 ID:oMLQfceq

【所持免許】普通自動車免許
【購入資金】中古で乗り出し３０万程度まで　無理すればあと数万出せます
【用途】街乗り　ツーリング
【年齢】二十歳
【月の小遣い】バイクには保険除いて月１万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０　６２
【候補のバイク】
ＴＺＲ５０Ｒ　ＲＳ５０　ＮＳ－１
【その他】
はじめて原付乗る初心者です。
見た目とＭＴが運転したいのでフルサイズのレプリカの中で迷っています。
この中で選ぶとしたら初心者にはどれが向いていますか？
また他にオススメの車種がありましたら教えて頂けないでしょうか？
メット入れる場所があると便利かなぁとは思ってるんですが・・・

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:22:42 ID:xgu+JDhf

>>953
CBR125、必要十分な性能と聞くけど、
通学だとちょっと方向性が違うかもねぇ。
初バイクみたいだし普通にCB400買っておいたほうが無難だと思う。

>>957
全込みで多少足はでるが、
RZ５０にしておいたほうがいいと思うぞ。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/index.html
・国内メーカー　・現行

メット入れられるレプリカ風味もあるが…あれはお勧めできないｗ

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:25:25 ID:M8oODmed

>>957
RS50は辞めといたほうがいいかもね。
出力も高くピーキー（高回転にパワーが偏っている）。
イタリア車なんで部品とか情報とか入りにくい。2chの
特定スレッドを見て研究してみるのも手かな。

TZRは生産中止になって長いし部品がちゃんとあるか不安。
消去法でNS-1かな。メットインがあって便利だしな。NS-1も
生産中止になって長いけど、TZRよりよっぽど売れたし、
情報も多い。

個人的にはよっぽど思い入れがない限り上の車種は辞めといた方が
いいんじゃないかなぁ、って思う。MT50ならエイプかな。現行車種だし。

ただどれも盗難されやすいバイクなんで、駐車場も考えたほうがいいよ。

960 ：ＢＴ：2005/11/07(月) 00:25:53 ID:oiCkWj/m

>>957
メットインがあるのはホンダNS-1のみ。
ただしこのクラスはコゾウ御用達なのでボロ＆怪しいブツが多いのが難。
準ノーマルの綺麗なタマは総じて強気価格。

でもNS-1に限らずカウル原付は中古相場がかなり割高なので
普通自動二輪免許も考慮してみよう。
安めの250ccとフルサイズ原付の中古相場は大差ない。

961 ：953：2005/11/07(月) 00:30:12 ID:ZDyYFWFA

>>956
VTR250だったら骨の方がスタイル的に好きですがどうでしょう？
>>958
今はAPE50乗ってるんですけど、SS系好きなんですよねｗ雨風凌げるカウル
も欲しいけどやっぱCBがいいですかねぇ

ありがとう御座いました。なんとなく方向性が見えてきた気がするんで
あとは貯金と自分と相談します。ｻﾝｸｽ

962 ：958：2005/11/07(月) 00:46:13 ID:xgu+JDhf

>>961
行程によるけれど、私は125で基幹道路を走るのはちと怖いのでCB400を勧めたけど、
今エイプ乗ってるならそれよりも確実に楽になるのは確かなので
CBR125RRにしておいても良いかもしれない（要取扱店確認）
カウルで雨風防げるといっても、SSのカウルはそういった効用低いので過度の期待は禁物
カウル欲しいならZZRの方がよりよい選択肢になるだろうしね、400でも250でも。

今後どうしたいかによるけれど、
今買うバイクで今後乗り切る→CB400
このあと別のバイク（大型免許取る等）→あっても邪魔にならない原付２種
なんて選び方でも良いかもしれない。

963 ：連ｶｷｽﾏﾇ：2005/11/07(月) 00:47:16 ID:xgu+JDhf

あと車の所有をどうするかも考慮してくれい

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:36:28 ID:PZVBrXuM

>>951
T-MAX という意見も出ているがシルバーウィングもかなりいいぞ
あれをジェントルに乗りこなすとカコイイ

965 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 06:43:27 ID:Yl+KhYD9

>>961
骨よりVTRの方が安いからVTRを押したんだと思うよ
骨はタイヤ代が高いよ
あとは、Vﾂｲﾝのほうが低速トルクがあるから多少実用的ってとこかな

966 ：943：2005/11/07(月) 07:59:38 ID:9Q1fwOpt

>>946
ありがとうございました。検討してみます。

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 11:43:00 ID:5HFQSvhE

>>961
骨スレからコピペだが

スペック重視で金に余裕があるなら、CBにしとけ!!
スペック重視で金に余裕がないなら、VTRにしとけ!!
スタイルが気に入ったなら、絶対に骨にしとけ!!

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 12:04:19 ID:va4ZzY2o

>>957
どうしてもﾌﾙｶｳﾙは譲れないのならTZRかNS-1。
でも2ｽﾄｾﾞﾛﾊﾝｽﾎﾟｰﾂである事の方が大事というなら俺もRZ50がいいと思うよ。
理由は>>958-960あたり。

969 ：957：2005/11/07(月) 13:45:03 ID:oMLQfceq

レスありがとうございます。
やはり原付としては高価なうえ状態の悪い物が多いとのことですし
盗難も心配ですね・・・
しかし手持ちの資金の関係で任意除き３６万までしか出せず
やはりバイク乗ってみたいと思ったきっかけが
フルカウルの50ccを見たことなので憧れがあります。
自動二輪取得で10万安めの中古の250ccで車体30万備品と各種料金で8万
程度はかかってしまうでしょうから手が届かないようです・・・。
FZRかNS-1で検討してみます。ありがとうございました。

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 13:47:13 ID:I2705sGz

>>940
ジェベルは２００も２５０もトコトコ系なのですか？
２００or２５０で車高を落とすか
迷ってるのですが？

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:09:22 ID:vjtNy80p

>>970
２００と２５０の比較だったら、どっちかと言えば２５０の方がカットビ系だろうなぁ。

４００に比べたら大同小異的ではある。

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:07:11 ID:QGhODTPq

>>970
200は小さいよ。

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:16:11 ID:YodYrx7f

【所持免許】原付
【購入資金】　ローンで
【用途】　　通学などで　
【年齢】　　２０歳
【月の小遣い】　バイトで６万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】　　含まないがあと１ヶ月で２１になるのでそれから入る予定
【身長体重】　１７２の６６キロ
【候補のバイク】ヤマハのジョグかＢＪ（新車）

【その他】　　ローンで買うっていうのはどうなんでしょうか？
　　　　　　　頭金はほとんどなしで月５０００円位なら出せるのですが。
　　　　　　　よろしくお願いします。

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:44:07 ID:18jtrERw

>>973
とりあえず、任意保険は入りましょう。
購入時に、加入して誕生日になったら
契約変更しましょう。

ローンで買うのはありです。　当然ですが、頭金はできるだけ
あったほうが、後々ラクになります。
フルローンで購入しても、払える範囲でしょう。

975 ：ＢＴ：2005/11/07(月) 19:28:50 ID:oiCkWj/m

>>973
原付購入の20万弱くらい払える甲斐性が無ければ
ガス代や保険などの維持費が出てくるとは思えないのだが…

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:56:06 ID:QGhODTPq

>>973
別にローンでも良いとは思うが・・・5000円だと2年ぐらいか？利子が激しくもったいないよな
自転車の方が良くね？

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:26:36 ID:wtZe77bl

セロー250かトリッカーかW650かFZ6-NかSV400かDR-Z400SMかホーネット250で迷っています
重点的に考えているのはバイクを操縦する楽しさです
この中ではどれがおすすめか皆さんの意見を聞かしてください
全然統一性がないのは気にしないでください
ちなみに以前にCB400SSに乗っていました
そういった感覚からW650は候補に入っています

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:34:54 ID:3GE/iR72

トコトコ行きたいのか、スピード出したいのかどっち？
CB400SSよりパワーが欲しいならもう少し絞れる。
予算とか保険とかもあるからできればテンプレに記入してくれ

979 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:45:45 ID:wtZe77bl

>>978
予算とか保険とかは全然上限を考えてないです
ノーマルで新車ならどれでもいいです
単純にこれらの車種間で迷っています
スピードとパワーかトコトコマッタリかも迷ってます
とりあえず通勤用に車があるんでその辺は考慮しなくていいです
楽しさだけを求めています

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:26:55 ID:Ln8ZkDDE

【所持免許】11月中旬習得予定
【購入資金】30万前後
【用途】月２～３回のツーリング
【年齢】27
【月の小遣い】3.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169センチ　60キロ
【候補のバイク】ホーネット　SRX
【その他】カワサキ以外の２５０ネイキッドが欲しいと思ってます。
教習車のような、ガッチガチのスタイルがいいです。
二気筒か、出来れば四気筒で、丈夫なのをお願いします。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:42:18 ID:icaUDN1s

>>980
その予算ではホーネットは無理だろ。
事故車とかフレームは狂ってないけど人が死んでるとかのバイクなら・・・。
後、ホーネットはタイヤが600クラスや900クラスと同等の太さのタイヤを入れてるので、
維持費は高くなる。
初めてのバイクなら単気筒のオフ車の方が面白いし練習になると思うがどうだ？
オンオフ両方行けるしね。
SRXなら何とか届くかとは思うが・・・。
後、バリオス当りも可能性があると思う。
どっちにしろ、も少し予算が欲しい。

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:44:58 ID:eT00Hgb9

【所持免許】大型二輪
【購入資金】210万円まで
【用途】通勤（往復40ｋｍ位）・ツーリング（東京-鹿児島や東京-北海道等）・街のり
【年齢】19
【月の小遣い】バイクに使えるのは3～5万円くらいだと思います
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 168cm 60kg
【候補のバイク】R1000や1000RRなど
【その他】
去年高卒で就職して、昔から欲しかったリッターSSバイクのために頑張って貯めました
モーターショウにてR1000と1000RRにまたがってみましたが、足はべた付きとまでは行かないものの、予想してたよりも足は付きました
通勤でSSはキツイと聞きますが、地獄の電車よりはマシだと思うし、なにより昔から欲しかったので、多少つらくても問題ないと思っているんですが
やはり原付やネイキッドタイプのバイクを買っておいたほうが無難なんでしょうか・・・
ちなみに、免許はつい最近取得したばかりで、初バイクです
よろしくおねがいします

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:48:44 ID:3GE/iR72

>>979
はっきり言おう、自分で選ぶんだ。
運転の楽しさはどれも楽しい。
まぁオフかオンの違いだな。
どれもいいバイクだから選んで失敗する事は少ないはず。
自分が何をしたいかもう少し絞ってからこのスレに来るんだ。

984 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:52:13 ID:wtZe77bl

>>983
ぐわわわわ迷う
これも楽しさの一つなんですが
オフに興味津々なんですが買ったらオフにいかなくて後悔しそうなんですよね
無難にホーネット250にでもしようかな

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:53:05 ID:Ln8ZkDDE

>>981
ホーネットは厳しいですよね…
オフロードの見た目が好きになれないので、ネイキッドなんですが。
３５～４０ぐらいなら四気筒でいけそうなのが有るでしょうか？

986 ：ＢＴ：2005/11/07(月) 21:53:24 ID:oiCkWj/m

>>982
通勤車両に求められる性能は「維持費」「安定した性能」「信頼性」など。
消耗品が高額なリッターレプリカでは１を満たすのは難しい。
性能が乗り手の気分や天候で豹変するので２も意外に難しい。

往復40キロという事は通勤だけで年間1万キロ走る計算になる。
予算に余裕があるのだから本命とは別に通勤専用車を考慮してみよう。
気が向いた時だけ本命バイクを使うほうが精神的にも予算的にも良。

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:56:10 ID:xgu+JDhf

>>982
SSと原二（アドレス125）買え。

それだけ予算があるならわざわざ通勤にSSを使う必要も無い。
んで、SSの方の車種は完全に趣味で決めてしまっても良いでしょ。

988 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:00:11 ID:3GE/iR72

>>982
通勤用に保険も安いし原付2種がお勧め。
本命バイクは休日に乗る程度ぐらいのつもりでいこう。

バイク自体が好きでも、乗ることが好き、楽しいとかじゃないと無駄使いになっちゃうよ。
中型クラスのレプリカはどう？中古の安い奴かって直しながら乗るとかね。
そこでバイクの楽しさがわかったら大型に行くのもアリ。

989 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:50:09 ID:vdh+orkd

【所持免許】ただいま通ってます
【購入資金】ローンのつもりです
【用途】風になるため
【年齢】19
【月の小遣い】月5,6万 7,8月は12万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163cm,53kg
【候補のバイク】FZR250,TZR250
【その他】レプリカが欲しいんですが、低身長故足が届くかどうか・・・
かといってバイク屋行ってまたがるのもなかなか・・・
股下70はあるんですがいけますかね？

990 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:51:54 ID:JZLVKY+S

>>985
40出せるならホーネットいけるんじゃない？

991 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:56:00 ID:GBJc8jWz

>>989
月、５、６、万出せるなら、思い切って現行型の新車で、SV400を検討してみてはいかがでしょう。
特に候補がかなり古いタイプのバイクなので、後からトラブルがあった場合、部品を調達するに
も、維持のためにメンテナンスするにも、とかくお金が掛かってしまうことが懸念されます。

SV400であれば、車体構造からくるポジションは、レプリカと同じく足付き性はいいと思うので、そ
の点でもお勧めです。デザインはレプリカとは言えませんが、中身は、れっきとしたスポーツバイ
クですよ。

992 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:56:30 ID:hc8vjOsh

>>982　　皮パンじゃないとケツが痛くなると思われ

993 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:57:24 ID:2Rx+qAro

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/l50
ＶＯＬ７１作りました。

994 ：ＢＴ：2005/11/07(月) 23:01:04 ID:oiCkWj/m

>>989
中型レプリカ系は足下が細いのでその身長なら十分。
FZRは年式的にボロが多く、TZRは強気相場。
比較的程度が安心できるのがホンダCBR250RR、
RVF、カワサキZXR400Rなど。でも上玉は少ない…

年齢と収入から学生と判断するが…
ローンは定収入が無ければ組めません。
学生ローンは定収入のある保証人が必須。

995 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:01:27 ID:Eh16WWfK

>>982
1年でそれだけ貯めれるなら
一旦２５０～７５０ｃｃくらいの中古を買ってみれ
それに1年くらい乗ってみて物足りないと感じたなら改めてリッターＳＳを買うべき
日本じゃリッタークラスのバイクはパワーを持て余す可能性のほうが高いぞ
まずは自分がどれくらいバイクの性能を使いこなせるのかを把握汁

996 ：989：2005/11/07(月) 23:01:34 ID:vdh+orkd

>>991
候補に入れてみます。
どんなバイクかわかりませんが。

足が届けばいいんですが・・・

997 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:01:57 ID:icaUDN1s

>>992
自転車用のお尻にパッドのついたインナーパンツがあるんだが、
それがもっともお尻が痛くならんぞ。

998 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:05:23 ID:c0rH7hRj

>>989
任意保険には入れよ。風になりたいとか言ってるなら最低限の保障だ。事故スレ読んでみよう
足はつま先がつけばなんとかなる。後は慣れ

999 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:09:36 ID:yGR8MMWB

もうこのスレは終わりですので、いま相談している人は、次スレに移ってください(^-^;;

URLは、　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/l50　　　です。

>>993の人はお疲れさま。

現在相談中の件は、次スレに転載しました。相談に応じてくれる方も見てもらえればと。

1000 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:09:47 ID:Eh16WWfK

埋めエｗw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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