☆★☆気楽にスポーツスターで12ガロン★☆★
1 ：1：
前スレ
11ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/
過去スレ
1ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/
2ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/
3ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
4ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/
5ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/
6ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/
6.1ガロンhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/
7ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/
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9ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
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過去スレ
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3ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
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9ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
9（10）ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/
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こんだぁ間違ってないだろう
３ゲトー
>>1
乙
乙
5 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:54:18 ID:JSXvpYqu
>>1
乙 ５ｹﾞﾄ？
乙 ５ｹﾞﾄ？
ろっくんろーる
乙
ｽﾎﾟｽﾚはさりげに礼節があるな
ｽﾎﾟｽﾚはさりげに礼節があるな
8 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:53:53 ID:dVso+vEV
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾝﾁ
9取った！
Numero10！
11 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:34:53 ID:Fz9VbjnC
筑波で開催しているスポスタのレースに出るにはどこまでいじれば良いの？
ベース車両や年式とか教えてエロい人。
ベース車両や年式とか教えてエロい人。
>>11
ショップに相談した？
ショップに相談した？
13 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:09:51 ID:Fz9VbjnC
いや、そこまでいってないです バイクも今から購入予定なので
出来る限り自分でやりたいので最小限のチューンでやろうと思ってます。
サーキット経験だけはあるので、趣味の範囲で楽しむつもりで。
出来る限り自分でやりたいので最小限のチューンでやろうと思ってます。
サーキット経験だけはあるので、趣味の範囲で楽しむつもりで。
14 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:44:05 ID:jcYi7xeQ
オープンと883クラスがあるけど少ない予算で
参加出来るのは883だね。エボリューションなら年式問わないと思う、いじれる箇所は
ブレーキホース、パッド、イグニッションモジュール、コイル、
プラグコード、ハンドル、ステップ、外装
キャブは交換NG、ダイノジェット等のインナーキットは可、エアクリーナー
バルブタイミング変更、ドライブトレーンのチェーン化
義務化されてるのは保安部品の撤去、各所のワイヤリング
オイルキャッチタンク、ゼッケンプレート
車輛の年式は94～03の883に純正9本キャストホイール
付ければいいんでは
参加出来るのは883だね。エボリューションなら年式問わないと思う、いじれる箇所は
ブレーキホース、パッド、イグニッションモジュール、コイル、
プラグコード、ハンドル、ステップ、外装
キャブは交換NG、ダイノジェット等のインナーキットは可、エアクリーナー
バルブタイミング変更、ドライブトレーンのチェーン化
義務化されてるのは保安部品の撤去、各所のワイヤリング
オイルキャッチタンク、ゼッケンプレート
車輛の年式は94～03の883に純正9本キャストホイール
付ければいいんでは
15 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:47:39 ID:jcYi7xeQ
間違い、不足あるかもなので訂正ﾖﾛ、ｴﾛｲﾋﾄ
16 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:56:44 ID:Fz9VbjnC
親切にありがとうございます。
例えばの話で聞いて下さい、1200でエンジンノーマル車体のチューン
だけでオープンに出るのは無謀ですか？ エロい人もう少し教えて下さい。
例えばの話で聞いて下さい、1200でエンジンノーマル車体のチューン
だけでオープンに出るのは無謀ですか？ エロい人もう少し教えて下さい。
17 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:10:48 ID:jcYi7xeQ
オープンは勝ち負けのレベルだとハイチューンビューエルじゃないと
苦しいと思うけど、ショベルスポーツや4速エボで
参戦してる人もいたり、牧歌的な雰囲気もまだ残っているので
無謀ってこともないと思うよ、新しいエントラントは歓迎されると思う
多分だけど
苦しいと思うけど、ショベルスポーツや4速エボで
参戦してる人もいたり、牧歌的な雰囲気もまだ残っているので
無謀ってこともないと思うよ、新しいエントラントは歓迎されると思う
多分だけど
18 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:18:57 ID:Fz9VbjnC
そうですか、出来れば出るからには勝ちたいですね。
今考えてるのはツーリング兼ねて1200Sなんで、オープンになると思います。
計画が進んだらまた質問させて下さい、
親切にありがとうございました。
今考えてるのはツーリング兼ねて1200Sなんで、オープンになると思います。
計画が進んだらまた質問させて下さい、
親切にありがとうございました。
19 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:22:50 ID:I/BM2oBL
レギュレーションはココ見れ
ttp://www.motorenaissance.jp/regulation/kitei_8.html
統一レギュなのでＭＣでもいっしょ。
16
出れる。
無謀かどうかは・・・・・ 腕次第。
ttp://www.motorenaissance.jp/regulation/kitei_8.html
統一レギュなのでＭＣでもいっしょ。
16
出れる。
無謀かどうかは・・・・・ 腕次第。
20 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:23:52 ID:jcYi7xeQ
オープンに1200で出るなら98～03のSがいいかと
アフターマーケットパーツも豊富だし
アフターマーケットパーツも豊富だし
グリップヒーター付けたー
キジマのHI/LO切り替えつきの奴。
太いグリップがさらに太くなった。
でも手に伝わる振動が心なしマイルドになったような。
この季節でもLOだとあんま意味なし。HIでちょうどいい。
本格的な冬がきたらちょっと心配。
キジマのHI/LO切り替えつきの奴。
太いグリップがさらに太くなった。
でも手に伝わる振動が心なしマイルドになったような。
この季節でもLOだとあんま意味なし。HIでちょうどいい。
本格的な冬がきたらちょっと心配。
22 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:30:21 ID:I/BM2oBL
18
＞出来れば出るからには勝ちたいですね
その意気やよし
が
＞ツーリング兼ねて1200S
それでは無理
新規参入はおそらく大いに歓迎される・・・ハズ。
出る気ならば本気でやるべし。
＞出来れば出るからには勝ちたいですね
その意気やよし
が
＞ツーリング兼ねて1200S
それでは無理
新規参入はおそらく大いに歓迎される・・・ハズ。
出る気ならば本気でやるべし。
24 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:36:43 ID:jcYi7xeQ
勝ち負けか！ビューエルに勝ちたいならエンジンは
相当なハイチューンが必要だよ
ま、頑張って！参戦実現の際はレポ宜しく
相当なハイチューンが必要だよ
ま、頑張って！参戦実現の際はレポ宜しく
ガンガレｯｯｯ！応援するｯｯｯ！カッコいーぞーっ！
26 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:44:16 ID:ePhj0udx
スポーツスターでオープンクラス出てくるやつらって、みんな結構なレーサーを作ってきてるぜ。
そしてまわりはビューエル。
オープンで入賞狙おうと思ったら、それなりの覚悟は必要かと。
趣味の範囲だったら883クラスの方が楽しめると思うんだけどな。
どっちにしても応援するよ！
筑波なら応援にもいけるし、手伝ってもいいよ！
応援オフなんかもいいかもｗ
そしてまわりはビューエル。
オープンで入賞狙おうと思ったら、それなりの覚悟は必要かと。
趣味の範囲だったら883クラスの方が楽しめると思うんだけどな。
どっちにしても応援するよ！
筑波なら応援にもいけるし、手伝ってもいいよ！
応援オフなんかもいいかもｗ
27 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:10:28 ID:Fz9VbjnC
アドバイスありがとう、なんか電車男みたいになっちゃったけど
実現させるのでよろしくお願いします。
今は詳しい事は言えませんが頑張ってみます。
実現させるのでよろしくお願いします。
今は詳しい事は言えませんが頑張ってみます。
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （●） （●） | スポスタ男さん
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
/ |
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（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
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でも８８３もオープンも混走なんだよね。
８８３クラスでトップでも前にはいっぱいオープンクラスが走ってるから
みてるとよくわからない、、、、
８８３クラスでトップでも前にはいっぱいオープンクラスが走ってるから
みてるとよくわからない、、、、
30 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:03:58 ID:JSXvpYqu
スポスタ男！スポスタ男！ヤベーなｵｲ！
盛り上がってきちゃったよ！車輛ができたらうp！
これからも経過よろしく！
盛り上がってきちゃったよ！車輛ができたらうp！
これからも経過よろしく！
33 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:53:11 ID:bZ7WED6p
浜野ケニーってPC持っていないの？
34 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:10:53 ID:SFB4bwcN
なんでそんなことがきになるの？
35 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:40:49 ID:C2BzO8Xg
1200Cがほしい～！
36 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:02:00 ID:r+HQRtTS
いや、っつうかマヂ頑張って！レースの人。
37 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:12:08 ID:bRKzmsgb
オイラも'02の1200S乗ってるから応援してるぜ！
スポスタ男がんがれ(ﾟ∀ﾟ)！
ﾏｼﾞで参戦&記録を多少公開なら年１万ぐらいｶﾝﾊﾟしてもいい
おぉなんかアツくなってキター！本人光臨まつぞー！
あと>>35もがんがれ。
あと>>35もがんがれ。
41 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:04:18 ID:R+ZXzHmb
スポスタ男。
にわかに盛り上がって来ちゃって、プレッシャー感じてなければいいけどｗ
楽しみにしてるんで、焦らずゆっくり準備してください。
応援するよ！(;゜∀゜)=3
にわかに盛り上がって来ちゃって、プレッシャー感じてなければいいけどｗ
楽しみにしてるんで、焦らずゆっくり準備してください。
応援するよ！(;゜∀゜)=3
別に煽るわけではなく疑問なんだが・・・
一番レース向きのスポスタって、何年式何だろうかと？？
いじるパーツが多い少ない出なく、ノーマルの力でだ。
もちろん現行も含めて。
おいは、９９年１２００S！！自分が乗ってるからだけどｗ
一番レース向きのスポスタって、何年式何だろうかと？？
いじるパーツが多い少ない出なく、ノーマルの力でだ。
もちろん現行も含めて。
おいは、９９年１２００S！！自分が乗ってるからだけどｗ
43 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:14:15 ID:VK+KFcN3
2003 883r
>>32
税込み2万弱･･･やっぱり高いなぁ。
ショートブレーキペダルに浮気しそうw
でもキジマのブレーキペダルカバーのほうがCP高そう。
話変わって、今日デイトナのメーターバイザー（汎用品：前W650に付けてた）を装着してみた。
ホームセンターで売ってるステーを使って、ヘッドライトカバー（？）のネジと共締め。
これが意外と効果大！60km/hくらいでも効果が体感できるほど。
100km/h超は試してないのでわからないが、かなり期待できそう。
見た目は好みが分かれるところだけど、バイザー付けてる人って少ないからオリジナリティはあるかも。
税込み2万弱･･･やっぱり高いなぁ。
ショートブレーキペダルに浮気しそうw
でもキジマのブレーキペダルカバーのほうがCP高そう。
話変わって、今日デイトナのメーターバイザー（汎用品：前W650に付けてた）を装着してみた。
ホームセンターで売ってるステーを使って、ヘッドライトカバー（？）のネジと共締め。
これが意外と効果大！60km/hくらいでも効果が体感できるほど。
100km/h超は試してないのでわからないが、かなり期待できそう。
見た目は好みが分かれるところだけど、バイザー付けてる人って少ないからオリジナリティはあるかも。
45 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:03:30 ID:Mc9ef0t0
同じく旧８８３。
でも８８３Rの必要なないと思う。
うまいやつにとって、あのフロントダブルディスクは、
車重増のデメリットでしかない。
現状で新８８３が旧８８３に勝てないのは、BURNの人が新８８３でオープンクラスに
参戦していることで証明済み。
でも８８３Rの必要なないと思う。
うまいやつにとって、あのフロントダブルディスクは、
車重増のデメリットでしかない。
現状で新８８３が旧８８３に勝てないのは、BURNの人が新８８３でオープンクラスに
参戦していることで証明済み。
46 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 06:53:05 ID:RizdDysI
＞うまいやつにとって、あのフロントダブルディスクは、
車重増のデメリットでしかない
って
出場車全車Ｗディスクなんですけど・・・・。
883Ｒは
最初っからキャストでＷディスク、シングル風シートで集合管。
リヤサス長いヤツに換えてスリップオンのマフラつければとりあえずイケル・・・。
車重増のデメリットでしかない
って
出場車全車Ｗディスクなんですけど・・・・。
883Ｒは
最初っからキャストでＷディスク、シングル風シートで集合管。
リヤサス長いヤツに換えてスリップオンのマフラつければとりあえずイケル・・・。
47 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:52:48 ID:cmpOL6AX
新８８３が勝てないのは電気系の問題ありの為
新タイプは高回転になると電気系がおかしくなる
旧タイプのを移植するかしないと今のところ無理みたい
そのうち抜かせるよ
新タイプは高回転になると電気系がおかしくなる
旧タイプのを移植するかしないと今のところ無理みたい
そのうち抜かせるよ
どっちも883仲良く汁
>>48おまい…イイ奴だな。
いや違うだろ。一緒にされても困るし
ま、ショベル糊としてはどうでもいい話題だが
ま、ショベル糊としてはどうでもいい話題だが
51 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:57:28 ID:VQk8Qg+N
突然質問で悪いが、運転席のステップと、タンデムステップて入れ換えできるの？
形すごく似ているような…
形すごく似ているような…
～03までは出来る筈、操作性の向上狙って細身のタンデムステップと
入れ替えるヒトいるみたいね
入れ替えるヒトいるみたいね
つうか、～03vs04～の戦いって、
ﾉｰｽｳｯﾄﾞvsﾌﾟﾚｽｺｯﾄみたい。
ちなみに俺は北森。
ﾉｰｽｳｯﾄﾞvsﾌﾟﾚｽｺｯﾄみたい。
ちなみに俺は北森。
やた！交換できたぞ！て…誰もいない(^-^;！
ちょっと幅長くなったかな？擦るかもしれんが、グニャグニャよりますぃ。
ちょっと幅長くなったかな？擦るかもしれんが、グニャグニャよりますぃ。
>>44
ショートブレーキおいも欲しい～。でも木島のカバーはどうなんだろ？？
つけたらインプレ願いますｗ
専用バイザー買ったら高いならな～。
晴れ純正の風防はでかすぎて、バランスわるそうな？
ビューエルみたいなの無いかな。
ショートブレーキおいも欲しい～。でも木島のカバーはどうなんだろ？？
つけたらインプレ願いますｗ
専用バイザー買ったら高いならな～。
晴れ純正の風防はでかすぎて、バランスわるそうな？
ビューエルみたいなの無いかな。
>>60
うっ、キジマカバー、明日買ってきますね・・・
でもそこら辺の用品店にはなさそうだなぁ。
昭和の森のメガディーラーでもチェックしてきます。
純正のバイザー、でかめでちょっと・・・だったので、
デイトナは小振りでいい感じ。
ビューエルみたいの、着けてる方いるみたいですよ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/883/your/ryu4.jpg
この方はライトも変更されてるようですが・・・
うっ、キジマカバー、明日買ってきますね・・・
でもそこら辺の用品店にはなさそうだなぁ。
昭和の森のメガディーラーでもチェックしてきます。
純正のバイザー、でかめでちょっと・・・だったので、
デイトナは小振りでいい感じ。
ビューエルみたいの、着けてる方いるみたいですよ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/883/your/ryu4.jpg
この方はライトも変更されてるようですが・・・
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:15:32 ID:Mav2G1wa
99のｽﾎﾟなんですが
ステップの付け根のエンジンカバー(？)の部分て何で出来てるの？
転けて割れちゃったんだけどどうしよう！金属パテじゃどうにもならないよね？
ステップの付け根のエンジンカバー(？)の部分て何で出来てるの？
転けて割れちゃったんだけどどうしよう！金属パテじゃどうにもならないよね？
あそこ割れやすいよね、溶接のほうが確実なような
66 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:33:52 ID:3Ir5lI1U
>>58
ソレ、オレが一番最初にやったカスタム。
03だと交差点でもガリガリだった…
ジーンズの裾も毎回引っ掛かって鬱陶しかった。
今はデイトナのステップに交換した。6,000円ぐらい。
サンダーでブッタ切るよりも早いかも。
ソレ、オレが一番最初にやったカスタム。
03だと交差点でもガリガリだった…
ジーンズの裾も毎回引っ掛かって鬱陶しかった。
今はデイトナのステップに交換した。6,000円ぐらい。
サンダーでブッタ切るよりも早いかも。
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:36:04 ID:3Ir5lI1U
コケると割れるのは右カバーだな。
事故で一度交換した。
直付けは勘弁してくれと…ヒデー構造。
同時にブレーキペダルも交換されたけど、
コイツも2万ぐらいした気がする…。
事故で一度交換した。
直付けは勘弁してくれと…ヒデー構造。
同時にブレーキペダルも交換されたけど、
コイツも2万ぐらいした気がする…。
68 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:45:07 ID:Mav2G1wa
右のカバーです、割れたのはカバーだけで
付け根の所です、半分割れてて体重かけても折れないけど
ぐらぐらするの。
付け根の所です、半分割れてて体重かけても折れないけど
ぐらぐらするの。
>>68さんが首都圏在住なら世田谷の深夜営業のあの店行ってみれば？
たしかクラック入ったカバー下取りで差額で溶接済みのカバーと
交換してくれたような
溶接済みのカバーが在庫なければ多分現物を溶接してくれるのではないかと
たしかクラック入ったカバー下取りで差額で溶接済みのカバーと
交換してくれたような
溶接済みのカバーが在庫なければ多分現物を溶接してくれるのではないかと
71 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:32:59 ID:3Ir5lI1U
>>72
もちつけ！その失敗を明日につなげろ。
もちつけ！その失敗を明日につなげろ。
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧_∧＼ (( ∧_∧
（･ω･ )) ))(･∀･;)
`/ ⌒ノ (⌒ヽ⊂⌒ヽ
(O ﾉ )￣￣()__ )
`)_)_) (;;;;;;)(＿(
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧_∧＼ (( ∧_∧
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(O ﾉ )￣￣()__ )
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おまいら！
もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
＿＿_ ｶﾞｽｯ
|＿＿_ミ ｷﾞﾋﾞｼｯ
.|| ヾ ﾐ ､ ｸﾞｼｬｯ
∩///||ミヾヽ
| ,|||｀_ゝ´).| |；, ｹﾞｼｯ
/ ⌒二⊃=| |∵．
.（ ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ ｺﾞｼｮｯ
) ） ） )~￣￣(）__ ）
ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
お、おまいら！エンジンとかの磨きは何使ってる？(；´Д`)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
＿＿_ ｶﾞｽｯ
|＿＿_ミ ｷﾞﾋﾞｼｯ
.|| ヾ ﾐ ､ ｸﾞｼｬｯ
∩///||ミヾヽ
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.（ ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ ｺﾞｼｮｯ
) ） ） )~￣￣(）__ ）
ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
お、おまいら！エンジンとかの磨きは何使ってる？(；´Д`)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
とりあえず俺の883を軽量化したいんだが･･･
PM以外の軽量ホイールってなんですか？
ミスミ葉どうすか？
後はどこでやってもらうかだな・・・
チェーンにはしたくないけど・・・
PM以外の軽量ホイールってなんですか？
ミスミ葉どうすか？
後はどこでやってもらうかだな・・・
チェーンにはしたくないけど・・・
77 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 06:51:34 ID:4yr2dgMA
ビトー？のマグ鍛が軽いんじゃないかと・・。
スポークでアルミリムってのも軽そう・・。
スポークでアルミリムってのも軽そう・・。
78 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:38:49 ID:uAA4RTky
オレは13本キャストからアルミリム+ステンレススポークにしたよ。
チェーンドライブが嫌で、ＰＭのホイールも嫌だって言ったら、選択肢はかなり限られるよな…
とりあえず、軽量化の目的はなんなんですか？
とりあえず、軽量化の目的はなんなんですか？
＞取とりあえず、軽量化の目的はなんなんですか？
とり回し軽くじゃねーのｗ
チェーンはメンテナンスめんどくせー！でイヤなんだろ。
タンク、前後フェンダーをアルミで、マフラーチタン。
でいいだろ？
とり回し軽くじゃねーのｗ
チェーンはメンテナンスめんどくせー！でイヤなんだろ。
タンク、前後フェンダーをアルミで、マフラーチタン。
でいいだろ？
ふと思ったんだけど車重量ってくれるとこなんてないかな？
FRP外装にサンリム、ブキャナンスポーク、ステンマフラーで
ノーマルよりか結構軽いとは思うんだけど
FRP外装にサンリム、ブキャナンスポーク、ステンマフラーで
ノーマルよりか結構軽いとは思うんだけど
チェーンにまで金回らないのとメンテがめんどいのが理由。
リアフェンダーって汎用品ばっかりで専用ってあんまりないのかな？
マフラーチタンはかなり狙ってるが一桁違うからなぁ･･･
リアフェンダーって汎用品ばっかりで専用ってあんまりないのかな？
マフラーチタンはかなり狙ってるが一桁違うからなぁ･･･
>>82
比重はステンの方が鉄より重いけど強度は勝ってる？からパイプを
薄く出来るので結果的にスチールよりかは軽く出来るみたい
マフラーなら体重計で量れるから量ったことがあるけど
アップの2本出しで5kg切ってた、ノーマル用の鉄製マフラーステーも
破棄出来たから結構軽くなったかなと
比重はステンの方が鉄より重いけど強度は勝ってる？からパイプを
薄く出来るので結果的にスチールよりかは軽く出来るみたい
マフラーなら体重計で量れるから量ったことがあるけど
アップの2本出しで5kg切ってた、ノーマル用の鉄製マフラーステーも
破棄出来たから結構軽くなったかなと
>>83
マフラーかえれるんなら、住宅街ど真ん中で押して幹線道路じゃないみたいねｗ
スポは軽いのが特長だから、長所伸ばすのは賛成だ。
お金はかかるが、取り回しも走りもうｐするぞ。
>>84
㌧クスなるほど。
昔復刻４００フォア純正４ポン出しを,ぽち村集合間にしたら、
ものすごく軽くなって感動した。１０㌔？→４㌔だったかな？？
すぐ慣れたがｗ
マフラーかえれるんなら、住宅街ど真ん中で押して幹線道路じゃないみたいねｗ
スポは軽いのが特長だから、長所伸ばすのは賛成だ。
お金はかかるが、取り回しも走りもうｐするぞ。
>>84
㌧クスなるほど。
昔復刻４００フォア純正４ポン出しを,ぽち村集合間にしたら、
ものすごく軽くなって感動した。１０㌔？→４㌔だったかな？？
すぐ慣れたがｗ
>81
サンリムってどうすか？？自分はエクセルリムHでリア１８インチにしてますが、結構軽くなりました。
しかしH型ではサイズが少なくて2.5しか選べなかったのが痛い。
ほかにもアクロン、D.I.Dボラーニなどありますが、詳しい方お願いします
サンリムってどうすか？？自分はエクセルリムHでリア１８インチにしてますが、結構軽くなりました。
しかしH型ではサイズが少なくて2.5しか選べなかったのが痛い。
ほかにもアクロン、D.I.Dボラーニなどありますが、詳しい方お願いします
>>86
サンリムはスポーク出てるとこがフラットなので格好はイイと思うけど
穴の位置の関係か組むのがむつかしいらしいです
自分が組んでもらったとこはちゃんと組んでくれたけど
そこに入ってきてた他店でサンリム組んだスポはスポーク折れたらしい
駄目だったみたい、ちなみに他店というのはSRのカスタムで有名なとこらしい
重さ云々はですね、最初からDIDのリム付いてたので換装による違いは解らなかったです
あと、ストーツから買うと梨地のリムしか出ないみたい
自分のはポリッシュだけど
サンリムはスポーク出てるとこがフラットなので格好はイイと思うけど
穴の位置の関係か組むのがむつかしいらしいです
自分が組んでもらったとこはちゃんと組んでくれたけど
そこに入ってきてた他店でサンリム組んだスポはスポーク折れたらしい
駄目だったみたい、ちなみに他店というのはSRのカスタムで有名なとこらしい
重さ云々はですね、最初からDIDのリム付いてたので換装による違いは解らなかったです
あと、ストーツから買うと梨地のリムしか出ないみたい
自分のはポリッシュだけど
サイズは自分もリア18で3.5だけど3.0もあったような
ナイスがオークションにｼｭﾋﾟｰﾝしてるのに驚いた。
それはナイスな話だ
キジマのブレーキペダルカバー買ってきました。
手前側に2cm、右側3cmほどペダルが延長。
いやーこれでやっとブーツ履いてもまともにリアブレーキ操作できるようになった。
￥5000払う価値はあると思う。
手前側に2cm、右側3cmほどペダルが延長。
いやーこれでやっとブーツ履いてもまともにリアブレーキ操作できるようになった。
￥5000払う価値はあると思う。
>87
ありがとうございます。
検索してもサンリムやアクロン等あまり情報がないので気になっていました。
まあエクセルH型もかっこいいからいいんですけどね。
それにしても結構リア１８インチにしてる人いますね～。自分はタイヤも一緒にかえたので一概には言えませんが、ハンドリングが別物のバイクになりました。超軽快
ありがとうございます。
検索してもサンリムやアクロン等あまり情報がないので気になっていました。
まあエクセルH型もかっこいいからいいんですけどね。
それにしても結構リア１８インチにしてる人いますね～。自分はタイヤも一緒にかえたので一概には言えませんが、ハンドリングが別物のバイクになりました。超軽快
94 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:44:53 ID:A4xSfgvF
Ｗ＆Ｗのカタログにアクロンのリムは出てるよ。
復刻版だから名前が違うけど。
バッドランドに問い合わせればわかるよ。
オレはそのリムとブキャナンのステンレススポークでＦ19×2.5・Ｒ18×3.5。
純正の外装は全部取っ払って社外品にしたら大分軽くなった。
サンリムは組むのがムツカシイらしく、スポークが折れるってのは俺も聞いたことあるよ。
復刻版だから名前が違うけど。
バッドランドに問い合わせればわかるよ。
オレはそのリムとブキャナンのステンレススポークでＦ19×2.5・Ｒ18×3.5。
純正の外装は全部取っ払って社外品にしたら大分軽くなった。
サンリムは組むのがムツカシイらしく、スポークが折れるってのは俺も聞いたことあるよ。
95 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:50:45 ID:LogBgweY
単純な興味本位で、
前後フェンダーとかタンクをFRPとかカーボンにしたら、
ノーマルより何キロぐらい軽くなるのかな？
前後フェンダーとかタンクをFRPとかカーボンにしたら、
ノーマルより何キロぐらい軽くなるのかな？
あ、サンリムはブキャナンで検索すると出てくるかもしれない
自分はバイク屋まかせだけど多分バンガードトレーディング経由で仕入れたものだと思う
エキセルは色が種類あるのがいいよね
自分はバイク屋まかせだけど多分バンガードトレーディング経由で仕入れたものだと思う
エキセルは色が種類あるのがいいよね
良スレ
>>95
純正はタンクが3.7kg、Fフェンダーが1.2
Rフェンダーがテールライト付きで2.8
対してテイストのFRPダートラ外装5.4kg(Fフェンダー含まず）
クリアランスのカーボンFフェンダー550g、Rが1.1kg
ストーツや純正のスモールタンクでもそれぞれ1.5～1kg軽くなるみたい
純正はタンクが3.7kg、Fフェンダーが1.2
Rフェンダーがテールライト付きで2.8
対してテイストのFRPダートラ外装5.4kg(Fフェンダー含まず）
クリアランスのカーボンFフェンダー550g、Rが1.1kg
ストーツや純正のスモールタンクでもそれぞれ1.5～1kg軽くなるみたい
コツコツ軽量化すれば全部で２０㌔くらい減るかな？
そうなったらすごいな（・∀・）！！
そうなったらすごいな（・∀・）！！
今月号？のロードライダー？ってコンビニでもよく売ってる雑誌にかなりの軽量化をしたスポが出てた。
その記事の感じだと車重200キロは切ってるような感じ
その記事の感じだと車重200キロは切ってるような感じ
>>101
どこを軽量化したのか詳しく
どこを軽量化したのか詳しく
記憶が曖昧で申し訳ないんだが、違ってたらごめんなさい。
・フロントフォーク→チェュリアーニのオールドGP
・前後スポークアルミリム
ワンオフアルミオイルタンク
・ストーツリアカウル
・タンク→XR風アルミ
・スイングアーム→クロモリ
・三又→BANKE
・フロントフェンダー→なし
・マフラー→ステンのハイアップ
・チェーンドライブ
などらしい。
・フロントフォーク→チェュリアーニのオールドGP
・前後スポークアルミリム
ワンオフアルミオイルタンク
・ストーツリアカウル
・タンク→XR風アルミ
・スイングアーム→クロモリ
・三又→BANKE
・フロントフェンダー→なし
・マフラー→ステンのハイアップ
・チェーンドライブ
などらしい。
105 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:14:32 ID:jXbs2ARD
ちなみに104のカスタムは㌔あたりいくらになるんだろう？
30㌔は羨ましいが金かかるね。しかも06の俺は30㌔軽くなっても～03のノーマルと
あまり変わんないだな。ちょっと切ない・・・
30㌔は羨ましいが金かかるね。しかも06の俺は30㌔軽くなっても～03のノーマルと
あまり変わんないだな。ちょっと切ない・・・
ちなみに軽装で235kgじゃなかった？
で、思ったんだけど、チタンマフラーなどにしてマフラーの軽量化するとバランス悪くならない？
ハイアップとノーマルで比べたときに、ハイアップのほうが乗りやすく感じたんだよね。
ってことは右側が少し重いほうがスポはバランスいいのでは？
スポってノーマルで左側が確か重いんじゃなかったっけ？
素人の意見だから阿保だと思ったら訂正してｸﾚ
で、思ったんだけど、チタンマフラーなどにしてマフラーの軽量化するとバランス悪くならない？
ハイアップとノーマルで比べたときに、ハイアップのほうが乗りやすく感じたんだよね。
ってことは右側が少し重いほうがスポはバランスいいのでは？
スポってノーマルで左側が確か重いんじゃなかったっけ？
素人の意見だから阿保だと思ったら訂正してｸﾚ
>>104
補足でシートステーも一旦ぶった切ってクロモリ鋼で造り直してる
剛性を下げてダートトラック走行に向くようにしなりを出すってのが
狙いみたい
フレームをC&Jに換えちゃうのも相当軽くなるだろうね
オイルはフレームの中だからオイルタンク要らないし
登録等含めてあんまり現実的とは言えないが・・・
補足でシートステーも一旦ぶった切ってクロモリ鋼で造り直してる
剛性を下げてダートトラック走行に向くようにしなりを出すってのが
狙いみたい
フレームをC&Jに換えちゃうのも相当軽くなるだろうね
オイルはフレームの中だからオイルタンク要らないし
登録等含めてあんまり現実的とは言えないが・・・
108 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:00:16 ID:jXbs2ARD
今、45ディグリーのHP読んだんだけど、883から1200にボアアップするとボアを削った
分で約4㌔の軽量化だって！小ネタでスマン
分で約4㌔の軽量化だって！小ネタでスマン
鋳鉄スリーブ分厚いからね
ファイチング原田の減量みたいねｗ
でも、強度は落とせないよ！
でも、強度は落とせないよ！
ちょっとした小物を積みたい。
合羽とまではいわず、せめて車載工具とウエスぐらい。
でも、スリムなスポにサイドバッグとか付けたくないんだよな～
リュック背負うのももイマイチ。
いろんなトコからバッグ出てるし、つけてるスポも結構見るけど
なんつーか、バッグだけ浮いてるような違和感覚えるのは俺だけかしら。
合羽とまではいわず、せめて車載工具とウエスぐらい。
でも、スリムなスポにサイドバッグとか付けたくないんだよな～
リュック背負うのももイマイチ。
いろんなトコからバッグ出てるし、つけてるスポも結構見るけど
なんつーか、バッグだけ浮いてるような違和感覚えるのは俺だけかしら。
>>110
蕎麦茶噴いたじゃねーかYO!
バディのカスタムは自分も見たけどメーターがサイクルコンピューターに
なってるみたいね、本体、ブラケット等ない分ハンドルも軽くなってそう
サイコンと言っても300kmオーバーまで計れるのもあるし（スポに意味ないけど
タイヤ周長も任意で設定出来るみたいだからやってみようかなあ
コストパフォーマンス的にもそそられる
蕎麦茶噴いたじゃねーかYO!
バディのカスタムは自分も見たけどメーターがサイクルコンピューターに
なってるみたいね、本体、ブラケット等ない分ハンドルも軽くなってそう
サイコンと言っても300kmオーバーまで計れるのもあるし（スポに意味ないけど
タイヤ周長も任意で設定出来るみたいだからやってみようかなあ
コストパフォーマンス的にもそそられる
113 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:46:06 ID:jXbs2ARD
>>111俺も！！
せめて工具だけでも積みたいがスポに革バックってゆースタイルは苦手。
昔、国産アメリカン用でたしかキジマで汎用の鍵付工具ボックスみたいのあったよね？
あんな感じのでスポ用のスリムなもないかな？
せめて工具だけでも積みたいがスポに革バックってゆースタイルは苦手。
昔、国産アメリカン用でたしかキジマで汎用の鍵付工具ボックスみたいのあったよね？
あんな感じのでスポ用のスリムなもないかな？
>>92
カバーかぶせて、下から金属板を付属の六角ねじ4本（ちなみにインチではなくミリ）で固定。
断面図はこんな感じ。
￣￣カバー￣￣
￣￣ペダル￣￣
￣↑金属板↑￣
￣ ￣￣￣ ￣￣
ちょっとわかりづらいかw
作業時間5分ほど。
自分はノーマルより手前側にきてくれさえすればOKだったんだけど、
人によっては外側にも延長される恩恵のほうが大きいかも。
自分はつま先まっすぐ派なのであんま関係ないかな。
カバーかぶせて、下から金属板を付属の六角ねじ4本（ちなみにインチではなくミリ）で固定。
断面図はこんな感じ。
￣￣カバー￣￣
￣￣ペダル￣￣
￣↑金属板↑￣
￣ ￣￣￣ ￣￣
ちょっとわかりづらいかw
作業時間5分ほど。
自分はノーマルより手前側にきてくれさえすればOKだったんだけど、
人によっては外側にも延長される恩恵のほうが大きいかも。
自分はつま先まっすぐ派なのであんま関係ないかな。
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:48:47 ID:D8yjHvHS
ナイス！のHPの影響を受けすぎてるんかもしれんが
ボアアップってありなの？
ボロカスに書いてますよねＯ氏。
ボアアップってありなの？
ボロカスに書いてますよねＯ氏。
>>114
ダウンチューブの一番下だと、どんな頑丈なバッグもすぐにボロボロに・・
また、三又に付けるのも、イメージと違う・・何だか首輪にタルぶら下げた
セントバーナードみたいで。かわいいんだけどね。
今サムライ？のキング＆クイーンシート付けてるんだけど、このシートの
タンデム部分の盛り上がり、この中に丁度工具ぐらい納まらないかな～と。
どうせタンデムしないしね。中をうまく空洞にできたら・・
どこかのショップさん造って。
ダウンチューブの一番下だと、どんな頑丈なバッグもすぐにボロボロに・・
また、三又に付けるのも、イメージと違う・・何だか首輪にタルぶら下げた
セントバーナードみたいで。かわいいんだけどね。
今サムライ？のキング＆クイーンシート付けてるんだけど、このシートの
タンデム部分の盛り上がり、この中に丁度工具ぐらい納まらないかな～と。
どうせタンデムしないしね。中をうまく空洞にできたら・・
どこかのショップさん造って。
プライマリーのトルクスのヘッドが駄目になった～～～～～。
クラッチケーブルの調整ができなくなってまう（泣
取り外す良いアドバイスあったら誰かおしえてくらはい
クラッチケーブルの調整ができなくなってまう（泣
取り外す良いアドバイスあったら誰かおしえてくらはい
>>118
>何だか首輪にタルぶら下げた セントバーナードみたいで。
それは確かに解るような気もする、自分も普段そこらへん乗ってる時は
付けてないけど遠出する時はやっぱり手ぶらだと不安なもんで
サムライに持って行って話してみれば？タメさんなら加工してくれるかもよ？
でもなんか面白そうなアイディアだね
タンデム部分だけファイバーにしてしまうってのもアリかも
>何だか首輪にタルぶら下げた セントバーナードみたいで。
それは確かに解るような気もする、自分も普段そこらへん乗ってる時は
付けてないけど遠出する時はやっぱり手ぶらだと不安なもんで
サムライに持って行って話してみれば？タメさんなら加工してくれるかもよ？
でもなんか面白そうなアイディアだね
タンデム部分だけファイバーにしてしまうってのもアリかも
>>122
遠いのかあ、でも一応電話で聞いてみれば？もしかしたら
送ってこいよって言ってくれたりしないかなあ？
クールブレイカーでハーレーそっちのけでキャンギャルのオネーチャンを
激しく視姦してたタメさんならやってくれるかもよ!?
遠いのかあ、でも一応電話で聞いてみれば？もしかしたら
送ってこいよって言ってくれたりしないかなあ？
クールブレイカーでハーレーそっちのけでキャンギャルのオネーチャンを
激しく視姦してたタメさんならやってくれるかもよ!?
>>122
工具等の取り出しはシート取り外してってのでもいいなら俺出来そうな気がする
表皮を剥がしてスポンジを養生テープ貼る
タンデム部分にガラスクロス貼って硬化したら剥がす
今度は剥がした整形物の内側に離形剤塗ってまたクロス貼る
硬化したら剥がしてタンデム部分のスポンジをピラニアソーで撤去
シートベースの工具取り出し分をカット剥がした整形物をシートベースに
仮留めして隙間にクロスを貼る
出来たら表皮貼って出来上がり
でも俺表皮綺麗に貼り直す自信はなし
工具等の取り出しはシート取り外してってのでもいいなら俺出来そうな気がする
表皮を剥がしてスポンジを養生テープ貼る
タンデム部分にガラスクロス貼って硬化したら剥がす
今度は剥がした整形物の内側に離形剤塗ってまたクロス貼る
硬化したら剥がしてタンデム部分のスポンジをピラニアソーで撤去
シートベースの工具取り出し分をカット剥がした整形物をシートベースに
仮留めして隙間にクロスを貼る
出来たら表皮貼って出来上がり
でも俺表皮綺麗に貼り直す自信はなし
中古で買おうと思うんですけど、45000キロとか走ってたらさすがにやばいですか？
どのくらいの距離までならおｋそうですかね？
勿論個体差はあると思いますけど、一般論として…
どのくらいの距離までならおｋそうですかね？
勿論個体差はあると思いますけど、一般論として…
そうです。
ネット上で見てたらお安いのがあったので、気になりまして。
ネット上で見てたらお安いのがあったので、気になりまして。
128 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:19:22 ID:VgvR/OCg
>>127
現車確認してオイル上がり、オイル下がりないか見るべき
現車確認してオイル上がり、オイル下がりないか見るべき
もしコレだったら絶対に買っちゃ駄目だよ～
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21446931
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21446931
>>128
オイル上がり下がりって、排気が白煙になる症状が出るんですよね？
知識がなくてすみません。
>>129
ttp://www.virginharley.com/
このサイトの中の中古コーナーに出てました
オイル上がり下がりって、排気が白煙になる症状が出るんですよね？
知識がなくてすみません。
>>129
ttp://www.virginharley.com/
このサイトの中の中古コーナーに出てました
>124
作り方イメージするならそんな感じ。
ファスナーとかで簡単に開けばいいかなとも思うけど
ネジ一本外せばすぐシート外せるしね。
試しに作ろうにも、失敗がｺﾜｲ。新品買うと高いし
でもこのアイディア、意外と需要あると思うんだけどな
キング＆クイーン限定だけど、この手のシートをチョイスする人って
あまりサイドバッグ付けたがらないんじゃないかな。
スリムさ命みたいな。
作り方イメージするならそんな感じ。
ファスナーとかで簡単に開けばいいかなとも思うけど
ネジ一本外せばすぐシート外せるしね。
試しに作ろうにも、失敗がｺﾜｲ。新品買うと高いし
でもこのアイディア、意外と需要あると思うんだけどな
キング＆クイーン限定だけど、この手のシートをチョイスする人って
あまりサイドバッグ付けたがらないんじゃないかな。
スリムさ命みたいな。
>>131
そそ、まあ暫くエンジン掛けてないと中に水蒸気溜まって暖機してちょっとの間は煙
出るんで判断つきにくいかもしれないけど煙が青白かったり
白いのがいつまでも消えなくてサイレンサーにオイルっぽいのが出てくれば
どっちかの疑いあり
でも45000kmは走れたという事でもあるわけだし壊れれば治せるし
（とは言え買ってすぐ壊れたら鬱だろうけど）
あとフレームもよく見てみて転倒痕のチェックしてみて
最後に4速はあんまりオススメ出来ません
そそ、まあ暫くエンジン掛けてないと中に水蒸気溜まって暖機してちょっとの間は煙
出るんで判断つきにくいかもしれないけど煙が青白かったり
白いのがいつまでも消えなくてサイレンサーにオイルっぽいのが出てくれば
どっちかの疑いあり
でも45000kmは走れたという事でもあるわけだし壊れれば治せるし
（とは言え買ってすぐ壊れたら鬱だろうけど）
あとフレームもよく見てみて転倒痕のチェックしてみて
最後に4速はあんまりオススメ出来ません
>>133
ご丁寧にありがとうございます。
先日大型免許を取ったんです。スポはかねてからの夢だったので。
まだ社会人になりたてなんで、そこまで余裕はないんですｏｒｚ
ちなみに、今までは４００の国産四発に乗ってました。
その45000ｋの883は2000年式なので、まだ大丈夫かなと。
カラーが白ってのにも魅かれたんですけどね。
ご丁寧にありがとうございます。
先日大型免許を取ったんです。スポはかねてからの夢だったので。
まだ社会人になりたてなんで、そこまで余裕はないんですｏｒｚ
ちなみに、今までは４００の国産四発に乗ってました。
その45000ｋの883は2000年式なので、まだ大丈夫かなと。
カラーが白ってのにも魅かれたんですけどね。
>>135
そうなんです。
年式もそこそこ新しいし、お店も正規販売網の一つみたいなので信用できるのかなと。
時間があれば一度見に行ってきます。
>>130>>136
評価が… 以前からよく出品してますよね。
なんとも…ですね
そうなんです。
年式もそこそこ新しいし、お店も正規販売網の一つみたいなので信用できるのかなと。
時間があれば一度見に行ってきます。
>>130>>136
評価が… 以前からよく出品してますよね。
なんとも…ですね
>>138
2000年式だとうろ覚えで悪いんだけど可能性のある問題点としては
クランクシールの不良でミッションオイルがクランクケースに吸われる
ミッションデテントプレートが花びらタイプだったら星形のに交換したほうが
タッチがよくなるらしい
両方とも部品代は微々たるものなんだけどプライマリケース開けるので
自動的にプライマリガスケットも交換になっちゃいます
2000年式だとうろ覚えで悪いんだけど可能性のある問題点としては
クランクシールの不良でミッションオイルがクランクケースに吸われる
ミッションデテントプレートが花びらタイプだったら星形のに交換したほうが
タッチがよくなるらしい
両方とも部品代は微々たるものなんだけどプライマリケース開けるので
自動的にプライマリガスケットも交換になっちゃいます
>>132
YOU やっちゃいなよ
YOU やっちゃいなよ
ディーラーの人が、言ってたんだが、日本人は距離巻いているのを嫌がる。
欧州では逆で、ある程度距離巻いているのが高値らしい。
理由は、３～４マソ位走ったやつは初期に起こる虎舞龍がすでに終わっていて、
前のオーナーが直したか、この車体は故障の無い当たりで、実績有りと判断するからだそうだ。
漏れはその話をﾇﾙｰして、隣の３千㌔の新車装着タイヤ(=ひび割れしてたが)はいた、
９９年スポを買いますたWだってディーラーの話信じられる？
欧州では逆で、ある程度距離巻いているのが高値らしい。
理由は、３～４マソ位走ったやつは初期に起こる虎舞龍がすでに終わっていて、
前のオーナーが直したか、この車体は故障の無い当たりで、実績有りと判断するからだそうだ。
漏れはその話をﾇﾙｰして、隣の３千㌔の新車装着タイヤ(=ひび割れしてたが)はいた、
９９年スポを買いますたWだってディーラーの話信じられる？
>>132
こういうのはどうかな？
表皮剥がさずにシートベースを切って開口部造ったら
スポンジを任意のサイズでくり抜いてそのサイズに合わせた
ガラスクロス等で造った箱を入れて箱とシートベースをエポキシで固定
この方法のほうが簡単そう
こういうのはどうかな？
表皮剥がさずにシートベースを切って開口部造ったら
スポンジを任意のサイズでくり抜いてそのサイズに合わせた
ガラスクロス等で造った箱を入れて箱とシートベースをエポキシで固定
この方法のほうが簡単そう
つまり俺の11万超えのSは高価買い取りなわけですね。
ﾄﾗﾌﾞﾙは殆んどないけどなー、油は漏れてるが
ﾄﾗﾌﾞﾙは殆んどないけどなー、油は漏れてるが
みなさんのスポはどのくらい走ってますか？
調子はどうですか？
調子はどうですか？
スポを峠向きにするか、オフロード向きにするか悩んでる。
足回りや、シート形状も全く違うので、できればどちらかに絞りたい。
両方やると中途半端に終わりそうで・・・（´Д｀）
足回りや、シート形状も全く違うので、できればどちらかに絞りたい。
両方やると中途半端に終わりそうで・・・（´Д｀）
151 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:24:32 ID:m2hQ3/Dr
ケニー
オフロード向きってどんな感じ？
154 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:56:54 ID:KwRT5rkZ
そんなカンジは
スクランブラーというのではないのか？
トラのスクランブラー、ちょっと( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
スクランブラーというのではないのか？
トラのスクランブラー、ちょっと( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
オフってことはフロント21インチとかにするの？
リヤサスもストローク稼ぐ必要あるから
チェーン化必須ですな、後はマフラーはアップ出し…
なんかジョッキーのデモ車みたい
リヤサスもストローク稼ぐ必要あるから
チェーン化必須ですな、後はマフラーはアップ出し…
なんかジョッキーのデモ車みたい
ちょっと検索してみたけど、こんな感じ？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/04/15/bronco.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/04/15/bronco.html
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:01:50 ID:QNxvJbHN
スクランブラー、
アップマフラーのXLCH路線もイイし、
KawasakiのW2TT辺りも激萌えｽｗｗｗｗｗ
アップマフラーのXLCH路線もイイし、
KawasakiのW2TT辺りも激萌えｽｗｗｗｗｗ
161 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:59:58 ID:Gj74x5SM
というか
ダートが本来の姿なんだからオフもいけるさ、
という事でモタード化とかどう？ｽﾎﾟでやったらかなり新しいと思う。
ダートが本来の姿なんだからオフもいけるさ、
という事でモタード化とかどう？ｽﾎﾟでやったらかなり新しいと思う。
オフもモタードもシェイキンがそれっぽいのやってるな。
サイト見てみるとイメージ湧くかも
サイト見てみるとイメージ湧くかも
モタードって、ジャンプとかするやつ？((((゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
164 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 15:23:07 ID:KCg+yZl1
FIでも乗り味はおもしろいですか？
165 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:13:10 ID:Gj74x5SM
あっと言う間に300ｷﾛ出るよ
それはF1。
と釣られるオレ…orz
と釣られるオレ…orz
167 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 18:16:40 ID:HyluilYX
九州CCM 行く人 いませんか？
>>167詳細おねがいします。
170 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:56:38 ID:jvmOJhsq
関東から行く人もいるみたいね。
171 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:50:43 ID:ZmySFQJt
172 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:56:12 ID:ZmySFQJt
173 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:14:02 ID:f8PYFvX0
九州男児です。10月終わりくらいなら日中20度近くありますよ！でも走ってるときはやっぱり寒いかも…
あの～、今スポーツスターに乗り換えようと思ってるんですが音はどんな感じですかね。アメリカン？ツインスポーツ？できれば詳しくお願いします！ちなみに1200です。話し変わってすいません↓
あの～、今スポーツスターに乗り換えようと思ってるんですが音はどんな感じですかね。アメリカン？ツインスポーツ？できれば詳しくお願いします！ちなみに1200です。話し変わってすいません↓
174 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:30:48 ID:HrMA3+WW
マフラー替えればどうにでもなる
～０３スポの音はノーマルでも大きめ。音質は違うけどノーマル２５０ｃｃ２ｓｔ並かな。
０４～以降スポなら規制マフラー付けたアメリカン程度。だと思う。
０４～以降スポなら規制マフラー付けたアメリカン程度。だと思う。
～03は音はともかく振動、異音、硬質感の固まり
04～はよくわからんけどマイルドで軟弱な鼓動感
新旧1200を例えるなら
細いけれども固い、ビンビンの凝縮感
対するはデカいけども芯のないﾌﾆｬﾌﾆｬ感
日本男児なら・・
04～はよくわからんけどマイルドで軟弱な鼓動感
新旧1200を例えるなら
細いけれども固い、ビンビンの凝縮感
対するはデカいけども芯のないﾌﾆｬﾌﾆｬ感
日本男児なら・・
177 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:53:07 ID:Gj74x5SM
エボスポの排気音はドベベベンって感じじゃね？
ﾋﾞｯｸﾞﾂｨﾝより国産ｱﾒﾘｶﾝよりで歯切れ悪い感じに一票
ﾋﾞｯｸﾞﾂｨﾝより国産ｱﾒﾘｶﾝよりで歯切れ悪い感じに一票
04の1200はビューエルと同じ音。
883だと歯切れのいい音がする。
883だと歯切れのいい音がする。
179 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:54:26 ID:/k6nI/Sm
ノーマルは静かだ、物足りないってよく書いてあるけど
エンジンからのメカノイズは国産より全然あるんで、
確かに音量は小さいけどハーレーのエンジンっていう雰囲気は
充分ある。逆にマフラーの音がでかすぎるとエンジンノイズが
聞こえなくなって、走行中の音は国産アメリカンとなんら変わりなくなってしまう。
エンジンからのメカノイズは国産より全然あるんで、
確かに音量は小さいけどハーレーのエンジンっていう雰囲気は
充分ある。逆にマフラーの音がでかすぎるとエンジンノイズが
聞こえなくなって、走行中の音は国産アメリカンとなんら変わりなくなってしまう。
180 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:04:22 ID:iuiU9dN7
～03、04～云々言うんだったらアイアンスポーツ乗れよ
スポのエボエンジンは２０００回転くらいで巡航してるとプロペラ機の音がする。
高い橋の上とか走ってると飛んでるような錯覚を起こす。
俺だけかなｗ
高い橋の上とか走ってると飛んでるような錯覚を起こす。
俺だけかなｗ
ダイノジェット入った、１２００Ｓなんだが、マンタンでどれくらい走るの？
今１７０㌔ほど走った。家まで６０㌔位なんだが…
もつかな？
今１７０㌔ほど走った。家まで６０㌔位なんだが…
もつかな？
183 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:09:05 ID:wJQt/snh
失恋したですよ orz
一時期は結婚資金の足しに売ろうと思ってたスポ
やっぱ売らなくてホントに良かった。
こいつのおかげで週末も寂しい思いしなくて乗り切れる。
失恋には独りバイクがよく似合う。癒してくれる。
刺激的なスポならなおさら。
スクーターだとこうはいかん。
一時期は結婚資金の足しに売ろうと思ってたスポ
やっぱ売らなくてホントに良かった。
こいつのおかげで週末も寂しい思いしなくて乗り切れる。
失恋には独りバイクがよく似合う。癒してくれる。
刺激的なスポならなおさら。
スクーターだとこうはいかん。
>>185
そうか、よかったな！！
そうか、よかったな！！
いや～無事帰れてよかったよ（´▽｀；）
途中スタンドがあってガス欠免れたよ。
２８０㌔位は走れるんかな？？
途中スタンドがあってガス欠免れたよ。
２８０㌔位は走れるんかな？？
188 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:15:47 ID:3YsWwxJN
エンジンチェックランプって、イグニッションをONにした時以外って、どういう時に点灯するんですか？
また、バッテリーランプもどのような時に点くのでしょうか？
バッテリーランプのとなりのガソリンにマークは何の意味もないのでしょうか？
また、バッテリーランプもどのような時に点くのでしょうか？
バッテリーランプのとなりのガソリンにマークは何の意味もないのでしょうか？
>>188
こまかいことは気にスンナ
こまかいことは気にスンナ
190 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:56:25 ID:me3U1g/d
188俺も気になる、調べて
>>188
やべーよ、やべーよ、俺4速だから全然わかんねーや
まじで時代に取り残されてるよ、ちなみに5速車に当てはまるかは知らないけど
4速車のオイルランプは「危ないですよ～」という警告ではなくて
「はい残念、終わってますよ、あんたのバイク」という
死亡宣告らしいよ、4速乗りのヒトはオイルランプ点かさないように気を付けてね
やべーよ、やべーよ、俺4速だから全然わかんねーや
まじで時代に取り残されてるよ、ちなみに5速車に当てはまるかは知らないけど
4速車のオイルランプは「危ないですよ～」という警告ではなくて
「はい残念、終わってますよ、あんたのバイク」という
死亡宣告らしいよ、4速乗りのヒトはオイルランプ点かさないように気を付けてね
192 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 04:52:23 ID:mIxjdGC/
>>191
やべーよ、やべーよ、俺ショベルスポーツだから全然わかんねーや
まじで時代に取り残されてるよ、ちなみに4速車に当てはまるかは知らないけど
ショベルスポーツのオイルランプは「危ないですよ～」という警告ではなくて
「はい残念、終わってますよ、あんたのバイク」という
死亡宣告らしいよ、ショベルスポーツ乗りのヒトはオイルランプ点かさないように気を付けてね
やべーよ、やべーよ、俺ショベルスポーツだから全然わかんねーや
まじで時代に取り残されてるよ、ちなみに4速車に当てはまるかは知らないけど
ショベルスポーツのオイルランプは「危ないですよ～」という警告ではなくて
「はい残念、終わってますよ、あんたのバイク」という
死亡宣告らしいよ、ショベルスポーツ乗りのヒトはオイルランプ点かさないように気を付けてね
193 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:20:21 ID:n6kqEYPX
質問です。９６年式のスポーツスターを中古で買いました。
ヘッドライトは通常ポジショニングランプが点いてますが、夜は暗いので、
ハイビームにしてます。本当は通常でも真ん中のランプも点くものなのでしょうか？
ヘッドライトは通常ポジショニングランプが点いてますが、夜は暗いので、
ハイビームにしてます。本当は通常でも真ん中のランプも点くものなのでしょうか？
196 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:59:11 ID:n6kqEYPX
ありがとう。ハレーは昼しか走るもんじゃないかと思ってました。見てみます。
197 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:17:50 ID:/FMMUs1F
スポスタと400ネイキッドってどっちが速いのかなぁ？
198 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:22:44 ID:PTpVQDpR
400ネイキッドに決まってるだろ。腕もあるけど
199 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:52:20 ID:/FMMUs1F
↑そっかありがとう。珍をぶっ殺してやろうと思って…
200 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 14:32:38 ID:P0GZaoMS
ここの住人でイーストアーバンのCHスタイルマフラーを
装着しているひといませんか？
消音器はバッフルだけでしょうか？
音のインプレッションしてくれるかたプリーズ。
装着しているひといませんか？
消音器はバッフルだけでしょうか？
音のインプレッションしてくれるかたプリーズ。
おまいらオイル管理はどうしてますか？
買って半年の０３、１２００ｓなんだけど、まったく何も見ていない事に気づいた。
やばいかな。
買って半年の０３、１２００ｓなんだけど、まったく何も見ていない事に気づいた。
やばいかな。
スレの低レベル化が嘆かわしい
質問！
１２００Ｓの足回りのプリロードみんな設定触ってる？
曲がり具合がだいぶかわると聞いたんだが…。
１２００Ｓの足回りのプリロードみんな設定触ってる？
曲がり具合がだいぶかわると聞いたんだが…。
>>201
買って半年なんて情報量じゃ答えようがない
走行距離やバイクの使用状況にも依るし
例えば毎日乗ってても走行時間が30分以内とかじゃ内燃機内に溜まった
水蒸気も飛ばないし、後はどのくらいエンジンを廻して走るかでも違ってくる
とは言え、普通は距離関係なく夏を越したらオイルは過酷な使用状況で
大分酸化してると思うので交換しよう
で、距離延びなくても春頃にはまた交換、勿論交換距離が来たら季節に関係なく交換して
買って半年なんて情報量じゃ答えようがない
走行距離やバイクの使用状況にも依るし
例えば毎日乗ってても走行時間が30分以内とかじゃ内燃機内に溜まった
水蒸気も飛ばないし、後はどのくらいエンジンを廻して走るかでも違ってくる
とは言え、普通は距離関係なく夏を越したらオイルは過酷な使用状況で
大分酸化してると思うので交換しよう
で、距離延びなくても春頃にはまた交換、勿論交換距離が来たら季節に関係なく交換して
205 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:51:34 ID:X4aYg4f6
>>204
答えようがないと言いつつ、丁寧に教えてくれる藻前が好きだ。
車両走行距離3500キロ。
納車時1500キロ。
使用状況はほとんどツーリングのみ。
エンジンはあまり回さない。
明日オイル交換するよ。
答えようがないと言いつつ、丁寧に教えてくれる藻前が好きだ。
車両走行距離3500キロ。
納車時1500キロ。
使用状況はほとんどツーリングのみ。
エンジンはあまり回さない。
明日オイル交換するよ。
209 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:51:52 ID:me3U1g/d
フロントのサスペンションは
トップのプリロードからジャンピングをアジャスターでテンションにプログレッシブを
～中略～
快適走行プライスレス
トップのプリロードからジャンピングをアジャスターでテンションにプログレッシブを
～中略～
快適走行プライスレス
>>210
ｶｺｲｲよねえ～（・∀・）！ちょっと逝ってきます。
ｶｺｲｲよねえ～（・∀・）！ちょっと逝ってきます。
>>209
極端なセットしてみて、やってみます。
極端なセットしてみて、やってみます。
215 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:36:24 ID:GAkThgq3
プリロードだけでは差ほど変わりませんよ、コーナーの進入
などでフォークが底付きしているなどの場合、多少の解消には
なりますが、バネの硬さ自体を換えないと根本は変わらないです。
スイングアームを伸ばして車高を上げた場合、車体のバランス
が変わります。
この場合、フロント荷重が増えて、フロントの接地感がつかみ
やすくなったりしますが、やり過ぎるとキレ込む事もあるので
上手くバランスさせる必要があります。
単純にバイクが曲がらない場合はリヤより先にフロントフォークの突き出しをミリ単位で変えてみてはどうでしょうか！
などでフォークが底付きしているなどの場合、多少の解消には
なりますが、バネの硬さ自体を換えないと根本は変わらないです。
スイングアームを伸ばして車高を上げた場合、車体のバランス
が変わります。
この場合、フロント荷重が増えて、フロントの接地感がつかみ
やすくなったりしますが、やり過ぎるとキレ込む事もあるので
上手くバランスさせる必要があります。
単純にバイクが曲がらない場合はリヤより先にフロントフォークの突き出しをミリ単位で変えてみてはどうでしょうか！
216 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:52:27 ID:GAkThgq3
続きで、プリロードを閉めて動きが変わったと思うのは、サスの
動きが硬くなった為にフワフワ感がなくなって、バイクの動きが
ダイレクトに感じられるからではないでしょうか。
動きが硬くなった為にフワフワ感がなくなって、バイクの動きが
ダイレクトに感じられるからではないでしょうか。
>214
ケビンアサートンのレプリカのバリエーションじゃね？
ケビンアサートンのレプリカのバリエーションじゃね？
>>217
てっきりマイケル上段かと（´Д｀）＞
てっきりマイケル上段かと（´Д｀）＞
>>215
丁寧にありが㌧！
バネの固さはRは強化し、Fはオイルを変えて接地感はかなりうｐしている状態。
プリロードを触ってみて、結果次第で突き出しやってみます。
ちょっと突き出しは怖いんでｗ
>>218
漏れはベッカムだと思ってた！とつられてみる。
丁寧にありが㌧！
バネの固さはRは強化し、Fはオイルを変えて接地感はかなりうｐしている状態。
プリロードを触ってみて、結果次第で突き出しやってみます。
ちょっと突き出しは怖いんでｗ
>>218
漏れはベッカムだと思ってた！とつられてみる。
220 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:47:03 ID:GAkThgq3
219さんは現状から何を狙ってるんですか？
多少突き出ししてもその分プリロードをかければブレーキ初期の
重量配分はそんなに変わらないので問題ないと思います。
その変わり、コーナー中の姿勢が前下がりになった分、フロントタイヤ
が仕事するので曲がりやすくなると思います。
フロントの突き出しはリヤを同じだけ上げた時の半分の効果位です。
多少突き出ししてもその分プリロードをかければブレーキ初期の
重量配分はそんなに変わらないので問題ないと思います。
その変わり、コーナー中の姿勢が前下がりになった分、フロントタイヤ
が仕事するので曲がりやすくなると思います。
フロントの突き出しはリヤを同じだけ上げた時の半分の効果位です。
>>220
乗り手の体格や走り方に合わせて、プリロードを変更するとよいと聞き、
海苔心地より曲がりやすい設定に出来ないものかと、悩んでいる状態です。
突き出しは自分の整備力と工具不足があるので、ちょっとさわり辛いのですが。
突き出しの効果は、よりフロントに荷重をかけ、ハンドルにセルフステアを
かけやすくなるということなのでしょうか？
乗り手の体格や走り方に合わせて、プリロードを変更するとよいと聞き、
海苔心地より曲がりやすい設定に出来ないものかと、悩んでいる状態です。
突き出しは自分の整備力と工具不足があるので、ちょっとさわり辛いのですが。
突き出しの効果は、よりフロントに荷重をかけ、ハンドルにセルフステアを
かけやすくなるということなのでしょうか？
223 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:14:53 ID:GAkThgq3
ちょっと違うかな、
突き出しの効果は単純に言うと、キャスター角の変更です。
大袈裟に言うとキャスターが立つ事によってフロントタイヤが
切れ込もうとするのを利用して旋回させるようなものですかね、
タイヤをより地面に押し付ける感じでタイヤの内側を使って曲げる。
なので、キャスターを立て過ぎると切れ込んで転倒なんて事も…
突き出しの効果は単純に言うと、キャスター角の変更です。
大袈裟に言うとキャスターが立つ事によってフロントタイヤが
切れ込もうとするのを利用して旋回させるようなものですかね、
タイヤをより地面に押し付ける感じでタイヤの内側を使って曲げる。
なので、キャスターを立て過ぎると切れ込んで転倒なんて事も…
224 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:25:22 ID:GAkThgq3
とりあえず、2ミリずつ位突き出ししてみて 寝かし込みでアンダー
（一瞬バイクが真っ直ぐ前に進む感じ）が出始めたら少し戻した
位がベストだと思います。
（一瞬バイクが真っ直ぐ前に進む感じ）が出始めたら少し戻した
位がベストだと思います。
>>222
どうやって！？
>>223
突き出しは足の立て方で、曲がり易くするんでつね。
んで調整具合によっては過剰な反応をする事になり、危ないかもしれないと。
しかし２㍉単位の作業でつか（゜д゜）！だ大丈夫かなｗ
てか、多分ショップもっていけば、最新のパーツにドンドン取り替えて
ガンガン走れるマシンになると思うけど・・・。
それはしたくないｗ
どうやって！？
>>223
突き出しは足の立て方で、曲がり易くするんでつね。
んで調整具合によっては過剰な反応をする事になり、危ないかもしれないと。
しかし２㍉単位の作業でつか（゜д゜）！だ大丈夫かなｗ
てか、多分ショップもっていけば、最新のパーツにドンドン取り替えて
ガンガン走れるマシンになると思うけど・・・。
それはしたくないｗ
>>225
フロントは気をつけてやればジャッキ無しでも突き出しいじれるよ
リヤサスをジャッキ無しで交換はきついけどね
自由長同じサスなら片方ずつやる手もあるけど
さすがに200kg以上のスポをシートレール掴んでサスがかけられるまで
上げた時は血管切れるかと思った・・・・
フロントは気をつけてやればジャッキ無しでも突き出しいじれるよ
リヤサスをジャッキ無しで交換はきついけどね
自由長同じサスなら片方ずつやる手もあるけど
さすがに200kg以上のスポをシートレール掴んでサスがかけられるまで
上げた時は血管切れるかと思った・・・・
227 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:37:08 ID:GAkThgq3
そんなところです！
突き出しするにはノギスの後ろの棒の部分を使って、フォークの頭と
トップブリッジで計れば簡単正確です。
フロントスタンドが無ければ、ガレージなんかの天井からタイダウン
かロープをトップブリッジにかけてフロントを吊るのはどうでしょう。
突き出しするにはノギスの後ろの棒の部分を使って、フォークの頭と
トップブリッジで計れば簡単正確です。
フロントスタンドが無ければ、ガレージなんかの天井からタイダウン
かロープをトップブリッジにかけてフロントを吊るのはどうでしょう。
228 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:54:42 ID:GAkThgq3
しつこく書き込みしてすみません。
スタンダードのパーツでもセットアップ次第でバイクの性格も
ガラリと変わりますよ！
ノーマルサスで限界を感じないならオーリンズとか付ける必要
はないと思います。
スタンダードのパーツでもセットアップ次第でバイクの性格も
ガラリと変わりますよ！
ノーマルサスで限界を感じないならオーリンズとか付ける必要
はないと思います。
229 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:29:46 ID:HdaAKSA8
良スレ
俺は盆栽だけど（´Д｀）
俺は盆栽だけど（´Д｀）
230 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:32:10 ID:GAkThgq3
失礼、、楽しみ方はそれぞれと言う事で。
>>226
すげーパワー！ちょっと真似できないでつ（+_+;）
>>227
毎回ノーマルパーツをろくに触らないうちに高価なパーツ（ブランド）に交換しよう
としてしまうので、今回は焦らずいろいろ悩み触って楽しみたいです。
運転テクとバイクが同時に成長できるように。
>>229
それも全然ありですよ！
すげーパワー！ちょっと真似できないでつ（+_+;）
>>227
毎回ノーマルパーツをろくに触らないうちに高価なパーツ（ブランド）に交換しよう
としてしまうので、今回は焦らずいろいろ悩み触って楽しみたいです。
運転テクとバイクが同時に成長できるように。
>>229
それも全然ありですよ！
233 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 05:51:15 ID:T+9IXoBG
↑せっかくマジレスしてるのに どうでもよくね！
昨日の日シリ萌えたな
ttp://www.connrod.com/momo/#fighter
こんなメットどうですか？モモデザイン。
こんなメットどうですか？モモデザイン。
236 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:39:31 ID:cnU4A/qk
http://www.connrod.com/momo/02lfighter.html
これかっこいいけど高すぎ
これかっこいいけど高すぎ
>>236
荒慰2個分か・・・
荒慰2個分か・・・
01年式883なんだけど、バンスのSS2-Rってポン付け可能？
一応対応って書いてあるんだけど、某掲示板で00以降はサスのボルトの
加工が必要みたいなこと書いてあったんですが・・・
つけてるかたいたら教えてください。
一応対応って書いてあるんだけど、某掲示板で00以降はサスのボルトの
加工が必要みたいなこと書いてあったんですが・・・
つけてるかたいたら教えてください。
ところで騒音規制か厳しくなってから、あちこちで街頭チェックが・・・なんて話が上がってたハズなんだが
誰か捕まったって方いますか？
漏れは田舎ﾓﾝなんで見たことがないんですが。
実は都市部では頻繁に・・・なんてことだったら怖くて遊びに行けない orz
誰か経験者または親切な方のレスお待ちしております。
誰か捕まったって方いますか？
漏れは田舎ﾓﾝなんで見たことがないんですが。
実は都市部では頻繁に・・・なんてことだったら怖くて遊びに行けない orz
誰か経験者または親切な方のレスお待ちしております。
>>239
世田谷住民だが、みたことないな～？
てか、メーターの中クモらねえか？？デーラー聞いたら、対策品無しだって。
HDJにかけあって本国にも話いってるが、現行でも曇るらしい。
さすがアメリカンクォリィティーｗ
世田谷住民だが、みたことないな～？
てか、メーターの中クモらねえか？？デーラー聞いたら、対策品無しだって。
HDJにかけあって本国にも話いってるが、現行でも曇るらしい。
さすがアメリカンクォリィティーｗ
241 ：706：2005/10/23(日) 23:26:21 ID:ddPGqSmV
>240
世田谷の環八沿いにハーレーのカスタム屋あるじゃん。
あれって、行ったことあります？
あと購入した店はHD世田谷？それとも陸友？
世田谷の環八沿いにハーレーのカスタム屋あるじゃん。
あれって、行ったことあります？
あと購入した店はHD世田谷？それとも陸友？
243 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:39:36 ID:TEm6WYIA
>242
俺もそのカスタム屋は行ったことないんで、地元の人なら行ったことあるかなと。
わざわざすいません。
俺もそのカスタム屋は行ったことないんで、地元の人なら行ったことあるかなと。
わざわざすいません。
244 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:26:52 ID:ZhPFocon
>240
同じく世田谷区民。
環七や環八の都内北西部、練馬あたりでやっているのが目撃されてますよ。
同じく世田谷区民。
環七や環八の都内北西部、練馬あたりでやっているのが目撃されてますよ。
245 ： ：2005/10/24(月) 11:41:48 ID:FLSwBLli
>>240さん
>>244さん
情報ありがとうございます。
総合すると「やってるけど、そう頻繁では無い」ってことですかね。
では此方も「用心はするけど必要以上にビビることもないな」ぐらいで考えておきます。
サンクスでした。
>>244さん
情報ありがとうございます。
総合すると「やってるけど、そう頻繁では無い」ってことですかね。
では此方も「用心はするけど必要以上にビビることもないな」ぐらいで考えておきます。
サンクスでした。
>>243
ロジャーチョッパーかしらん？俺も行った事は無いけど
ロジャーチョッパーかしらん？俺も行った事は無いけど
250 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:52:00 ID:A2ohgICM
251 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:38:20 ID:eDzCvdA8
警察と関係ないが、俺の家の近所の人がマフラーを換えてるダイナに乗ってて、
近所からクレームが来て、ノーマルに戻して、しかも大通りまでエンジンかけないで、
押して行くようになったよ。
俺はノーマルマフラーだから何とかなるけど、住宅外でマフラー換えたバイクで
アイドリングさせたらそりゃあ、苦情くるよ。
近所からクレームが来て、ノーマルに戻して、しかも大通りまでエンジンかけないで、
押して行くようになったよ。
俺はノーマルマフラーだから何とかなるけど、住宅外でマフラー換えたバイクで
アイドリングさせたらそりゃあ、苦情くるよ。
俺マフラーノーマルだけど、近所の視線が冷たいよ…
ノーマルでも、うるさく感じる人もいるからな。
だから、ニコニコして「こんにちは～」て愛想振り向いてまつW
ノーマルでも、うるさく感じる人もいるからな。
だから、ニコニコして「こんにちは～」て愛想振り向いてまつW
253 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:13:19 ID:lrXM2eKN
住宅地の道って狭いし家の外壁で音が反響してノーマルでも五月蝿いよね
254 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:05:59 ID:0k/JfngA
03の1200Sの車高を少し落とそうと思ってます
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞだと11インチ、11.5インチ、12インチあたりで
どれぐらいがお薦めでしょうか。
ちなみにノーマルって何インチ？
ハガーぐらいが理想なんですが。
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞだと11インチ、11.5インチ、12インチあたりで
どれぐらいがお薦めでしょうか。
ちなみにノーマルって何インチ？
ハガーぐらいが理想なんですが。
255 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:16:24 ID:wVd+Ntcd
13.25
>255
リヤサス交換の方法じゃなくて
車高落とした場合の使い心地を知りたかったのですよ。
あまりペッタシだと底づきして走りにも影響する
のは想像つくですが
シャコタンのスタイルは捨てがたいのです
妥協点としてどのくらいの長さが妥当なのか
256さんの教えてくれた13.25がノーマルなら
12インチあたりに替えても見た目あまり変わらないのか
あるいは車高落としても走りに影響しない社外サス有りとか
そのへんが知りたいのです
リヤサス交換の方法じゃなくて
車高落とした場合の使い心地を知りたかったのですよ。
あまりペッタシだと底づきして走りにも影響する
のは想像つくですが
シャコタンのスタイルは捨てがたいのです
妥協点としてどのくらいの長さが妥当なのか
256さんの教えてくれた13.25がノーマルなら
12インチあたりに替えても見た目あまり変わらないのか
あるいは車高落としても走りに影響しない社外サス有りとか
そのへんが知りたいのです
258 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:45:36 ID:QfTAWCia
オーリンズ良いよ、かなり低くしてるけどなかなかマイルドな乗り心地
>>257
12ぐらいにしといたほうがいいと思うよ、11とかにするとサイドスタンドも
換えなきゃならなくなるんじゃなかったっけ？
12ぐらいでハンドル、メーター、外装その他で低く見せる方法なんかもあるんじゃないかしら？
12ぐらいにしといたほうがいいと思うよ、11とかにするとサイドスタンドも
換えなきゃならなくなるんじゃなかったっけ？
12ぐらいでハンドル、メーター、外装その他で低く見せる方法なんかもあるんじゃないかしら？
オーリンズ覗いてきますた。ハガー、カスタムと同サイズは
黒バネにリザバタンクなしのシンプルスタイルgoodでした。
お値段もオリンズにしてはお手頃。かな？
サイドスタンドも替えないとですね。
モーターステージ製のローダウンキット32ミリダウン
サスとスイングアームの間に挟むだけで簡単お手軽ローダウン
￥9800なんだけど、実際の使い心地どうなんだろ？
ちゃんとサス働くのかな？
黒バネにリザバタンクなしのシンプルスタイルgoodでした。
お値段もオリンズにしてはお手頃。かな？
サイドスタンドも替えないとですね。
モーターステージ製のローダウンキット32ミリダウン
サスとスイングアームの間に挟むだけで簡単お手軽ローダウン
￥9800なんだけど、実際の使い心地どうなんだろ？
ちゃんとサス働くのかな？
261 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:23:34 ID:1SL5x39t
30日は阿蘇へ行きます。
どんなスポが集まるのか楽しみ・・・。
どんなスポが集まるのか楽しみ・・・。
>>254
1200sのRサス替えんの？あれって単品１０マソ近くするんだろ？
持ったいないな～。
労ダウンはカコイいけど・・・。
>>260
モーター舞台のローダウンキットて、怖くねえか？
メーカーが死ぬほど計算して出したRサス角度を、あのLで動かして９８００だろ？
舐めすぎだろあれは。
>>261
いいの撮れたらうｐしてね！いってらっしゃい。
1200sのRサス替えんの？あれって単品１０マソ近くするんだろ？
持ったいないな～。
労ダウンはカコイいけど・・・。
>>260
モーター舞台のローダウンキットて、怖くねえか？
メーカーが死ぬほど計算して出したRサス角度を、あのLで動かして９８００だろ？
舐めすぎだろあれは。
>>261
いいの撮れたらうｐしてね！いってらっしゃい。
04オンリー対応だけどキジマにもあるね、Ｒサス取り付け部ずらしてローダウンてやつ。
つけてるけどそんなにおかしくならないよ、サス換えると高すぎでばからしいし。
フロントは突き出しでお安く下げてある。
つけてるけどそんなにおかしくならないよ、サス換えると高すぎでばからしいし。
フロントは突き出しでお安く下げてある。
265 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:45:03 ID:Aw2rBB2T
モーター舞台がキライ。
266 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:56:47 ID:QfTAWCia
>>265
何で？工賃安いし融通もきくしなかなか良いと思うが
何で？工賃安いし融通もきくしなかなか良いと思うが
267 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:07:43 ID:LuXRcLkt
８８３Ｒか１２００Ｒがほしい。どっちがおすすめですか？いろいろ詳しいこと教えてほしいですm(__)m
268 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:09:05 ID:i46yHwN/
モタ舞台・・・ おれもキライ。
パーツが下品・・・ いや、おれにとってはね。
センスの問題だよな。
パーツが下品・・・ いや、おれにとってはね。
センスの問題だよな。
モタステはブラスマフラーのあまりの人気ぶりに
殿様になってる感が見受けられるね。
HPでの質問の受け答え、あまりにそっけないというか
無愛想すぎ
殿様になってる感が見受けられるね。
HPでの質問の受け答え、あまりにそっけないというか
無愛想すぎ
271 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:58:51 ID:wKN6hQT4
>>261 おっ！待ってるよっ！
当方地元エリアっ！
当方地元エリアっ！
>262
1200Sのリヤサスって単品１０ﾏｿもするのかい
でも俺ダイヤルいじったことないし、リザーバタンクもただの荷掛フック・・
そうか、サス換えたら荷掛フック取り付けなきゃだな
1200Sのリヤサスって単品１０ﾏｿもするのかい
でも俺ダイヤルいじったことないし、リザーバタンクもただの荷掛フック・・
そうか、サス換えたら荷掛フック取り付けなきゃだな
275 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:43:23 ID:CpxSdJEF
今日洗車してたらベルトにすじが入ってた
多分どこかに干渉してるんだと思うんだけど
すじって言うかベルトの外側が削れてて
ちょっとワイヤーが出てた、危ない？
多分どこかに干渉してるんだと思うんだけど
すじって言うかベルトの外側が削れてて
ちょっとワイヤーが出てた、危ない？
276 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:46:40 ID:wz/oi/qT
277 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:50:55 ID:CpxSdJEF
１万８千くらい
かねないから出来たら放置したい
かねないから出来たら放置したい
プラグワイヤー交換したいんだけど
テイラーのやつってどうですか？
使ってる人いますか
テイラーのやつってどうですか？
使ってる人いますか
>>276
ベルトてお幾らマソ円？？((((゜Д゜))))ベルトてお幾らマソ円？？
ベルトてお幾らマソ円？？((((゜Д゜))))ベルトてお幾らマソ円？？
280 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:03:39 ID:7iB8gRH4
ツーリングマップルを入れる小さめのタンクバック買おうと思ってるんだけど、
ガスキャップじゃまになるですか？
ガスキャップじゃまになるですか？
>>280
そんな事無いよ
そんな事無いよ
282 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:50:04 ID:7T8B71RK
確か４万くらい
チェーンにするといくら？
285 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:10:09 ID:txOPQo3+
286 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:12:35 ID:txOPQo3+
タイヤ側なら、タイヤに干渉してるとかあるけど、
外がササクれてるって何に擦ってるだろ？
切れかけ？
外がササクれてるって何に擦ってるだろ？
切れかけ？
288 ： ：2005/10/27(木) 10:52:18 ID:oU+XqMTP
ﾍﾞﾙﾄ替えてもまた痛むかもよｿﾚ、何か改造でも？
俺の10ﾏｿ超えはまだ全然行けてるよ。7年目か
ｻｽとかいじるんじゃなければﾍﾞﾙﾄは静でﾒﾝﾃﾌﾘｰで汚れないから楽だよ。
俺の10ﾏｿ超えはまだ全然行けてるよ。7年目か
ｻｽとかいじるんじゃなければﾍﾞﾙﾄは静でﾒﾝﾃﾌﾘｰで汚れないから楽だよ。
ベルトは見た目がｲﾏｲﾁな件について
292 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:59:28 ID:YjB4ly1s
>>291
俺もだ、驚嘆するな
俺もだ、驚嘆するな
293 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 08:37:29 ID:9gSz3wuk
ベルト痛み男です、少し車高下げてます。
294 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:23:04 ID:wSe8HDGO
>>291
OEMだったりしてね
OEMだったりしてね
295 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:26:14 ID:wSe8HDGO
>>293
フレームかベルトステーに干渉してるんｼﾞｬﾏｲｶｷﾝｸﾞｽﾄﾝ
フレームかベルトステーに干渉してるんｼﾞｬﾏｲｶｷﾝｸﾞｽﾄﾝ
296 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:34:03 ID:1eQ2y+ND
ベルトステーってなに？
どれこのこと？教えてくれ
どれこのこと？教えてくれ
車高が許容範囲超えてるとかﾍﾞﾙﾄ再調整しなかったとかｶﾞｰﾄﾞ類外したとか
つーかｻｽ取り付けはﾃﾞｨｰﾗｰ？店のｶｽﾀﾑならお粗末過ぎる気が…
OEMなら欲しいな。
つーかｻｽ取り付けはﾃﾞｨｰﾗｰ？店のｶｽﾀﾑならお粗末過ぎる気が…
OEMなら欲しいな。
鬼島のペダルカバーつけたけど、ゴツイブーツで運転するならｿｺｿｺ使える…が
スニーカーで運転するなら、結局足届かないから意味無しだ（ー'`ー;）
六千円の価値無いよ最悪
かわりに騎手製ショートブレーキペダル装着してみたら、使い易さに涙でてきた。
鬼島て、安いけどそれなりの商品だな。
もう買わない氏ね
スニーカーで運転するなら、結局足届かないから意味無しだ（ー'`ー;）
六千円の価値無いよ最悪
かわりに騎手製ショートブレーキペダル装着してみたら、使い易さに涙でてきた。
鬼島て、安いけどそれなりの商品だな。
もう買わない氏ね
そうか？
俺もブレーキカバー付けてるけど中々イイけどなぁ
サイズが２３ｃｍ位なら分からんが、足が届かないて事は無いだろｗ
俺もブレーキカバー付けてるけど中々イイけどなぁ
サイズが２３ｃｍ位なら分からんが、足が届かないて事は無いだろｗ
301 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:29:24 ID:oOjW3Uft
デグナーのサドルバックNB-3は安価で興味あるだけど「安かろう悪かろう」なのだろうか？
使用済みの人がいたら感想聞きたいな
使用済みの人がいたら感想聞きたいな
今の～04用1200純正ﾌﾟﾗｸﾞって幾らすんの？
一本入りで1300税抜きもするもんか？
数年前二本入り買った時はここまでｷﾃｨ価格じゃなかったような…
一本入りで1300税抜きもするもんか？
数年前二本入り買った時はここまでｷﾃｨ価格じゃなかったような…
303 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:40:28 ID:RXeqjK6K
>301
チッコイほうなら使ってる、べつに悪くないぞ。
チッコイほうなら使ってる、べつに悪くないぞ。
>>300
確かにステップ、ハンドル周りは日本人の体格を全く考慮に入れてないですね。
キジマのカバー付ける前は何度ヒヤッとしたことか。
リヤブレーキ主体のバイクだから、日本仕様はそのあたりの考慮をお願いしたいところ。
スポ乗りの人って結構飛ばすほう？
自分これに乗る前は、ハーレー乗りはマッタリ・・・というイメージだったんですが、
シグナルダッシュで予想外の加速をするスポを目の当たりにして、既成概念が崩れました。
昨日もチョッパー風カスタムのおそらく1200、結構なペースで飛ばしてたなー
確かにステップ、ハンドル周りは日本人の体格を全く考慮に入れてないですね。
キジマのカバー付ける前は何度ヒヤッとしたことか。
リヤブレーキ主体のバイクだから、日本仕様はそのあたりの考慮をお願いしたいところ。
スポ乗りの人って結構飛ばすほう？
自分これに乗る前は、ハーレー乗りはマッタリ・・・というイメージだったんですが、
シグナルダッシュで予想外の加速をするスポを目の当たりにして、既成概念が崩れました。
昨日もチョッパー風カスタムのおそらく1200、結構なペースで飛ばしてたなー
305 ：301：2005/10/29(土) 11:42:35 ID:4/GAxSy8
＞303
サンキュ
サンキュ
306 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:38:57 ID:JEKQtGuN
>>301
ツーリングよく行くので革はダメダメ
ツーリングよく行くので革はダメダメ
>>304
> スポ乗りの人って結構飛ばすほう？
どうだろう？街中ではすり抜けトロいのが多いけど(すり抜けをしないのではなくヘタなのね）
でも峠で一度激っ速の見た事あるな、バックステップ擦りながら
あっという間にミラーの点どころか視界から消えてったよ
> スポ乗りの人って結構飛ばすほう？
どうだろう？街中ではすり抜けトロいのが多いけど(すり抜けをしないのではなくヘタなのね）
でも峠で一度激っ速の見た事あるな、バックステップ擦りながら
あっという間にミラーの点どころか視界から消えてったよ
308 ： ：2005/10/29(土) 13:43:01 ID:Erp9FKSA
309 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:50:42 ID:K6KqPVCb
確か、純正はＮＧＫのプラグにハレのロゴ入れただけじゃなかった？
ありがたくねぇよ馬鹿、付き合いとか色々あんの。
NGKとSFなら分かるがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは普通買うか？それより問題はNGKが安いとかじゃなくて、
ボラれたのか定価だったかなんだよ。
NGKとSFなら分かるがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは普通買うか？それより問題はNGKが安いとかじゃなくて、
ボラれたのか定価だったかなんだよ。
311 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:00:00 ID:GbeYo93P
トルクコーンだかスパイスバルブ？だかマフラーに付けるやつって
トルクあがるの？
スカスカだから付けようと思ってますが…
どうでしょう？
トルクあがるの？
スカスカだから付けようと思ってますが…
どうでしょう？
スポにつけたパーツで、なんじゃコリャ～！！
て叫んだのは、ＶＰクラッチだな。
ツー行く人はあんま関係ないけど、町海苔渋滞ではほんと助かる。
操作のダイレクト感にﾁｮｲかけるが
て叫んだのは、ＶＰクラッチだな。
ツー行く人はあんま関係ないけど、町海苔渋滞ではほんと助かる。
操作のダイレクト感にﾁｮｲかけるが
315 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:08:07 ID:yvIDgE7q
みんなヘルメットロックってどうしてんの？
317 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:04:47 ID:sx5egu1n
>>315
ハンキーの南京錠にヘルメットのリングを通してハンドルにかけてる
ハンキーの南京錠にヘルメットのリングを通してハンドルにかけてる
318 ：裕：2005/10/29(土) 20:07:13 ID:TEFDEgWU
私もバイクは大好きでよく乗ってどこか遊びに行ってますよ！
私の場合、マフラーにすごくこだわりがあって自分だけのオリジナルでないと気がすまないんですよ笑
そこで、私のオススメするマフラーショップがあるのでマフラーを変えたい、個性的にしたいとお考えならぜひ見てください♪
値段もお手ごろですし、マフラー以外のバイク用品も扱ってますのでオススメしますょ！
http://www.rakuten.co.jp/sfc/537385/522397/
私の場合、マフラーにすごくこだわりがあって自分だけのオリジナルでないと気がすまないんですよ笑
そこで、私のオススメするマフラーショップがあるのでマフラーを変えたい、個性的にしたいとお考えならぜひ見てください♪
値段もお手ごろですし、マフラー以外のバイク用品も扱ってますのでオススメしますょ！
http://www.rakuten.co.jp/sfc/537385/522397/
319 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:07:38 ID:yvIDgE7q
純正ヘルメットロックを入手したがハンドルに取り付けようか迷ってる
320 ：315：2005/10/29(土) 20:12:08 ID:yvIDgE7q
>>317
なるほど
なるほど
CCM! CCM!あっしったは阿蘇で、遊ぼうぜっ！(２時間限定？)
明日の阿蘇は寒いだろうな～
とりあえずユニクロでヒートテックのインナーとタイツ買ってきた
明日の阿蘇は寒いだろうから
明日の阿蘇は寒いだろうから
324 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:16:17 ID:S46GPVrt
319
フロントのフレームに付けてる人見たよ、ホーンの左下あたり。きれいについてた。
フロントのフレームに付けてる人見たよ、ホーンの左下あたり。きれいについてた。
325 ：391：2005/10/30(日) 19:47:16 ID:RpjammMv
<<324
え～、フロントフレームに付けられるんかな～
本日、試行錯誤してみたけど径の大きさが合わなくて断念した
またチャレンジしてみよう
ハンドルへの取り付けは格好悪そうなので思いとどまった
え～、フロントフレームに付けられるんかな～
本日、試行錯誤してみたけど径の大きさが合わなくて断念した
またチャレンジしてみよう
ハンドルへの取り付けは格好悪そうなので思いとどまった
326 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:13:20 ID:JtKCNEC5
遠出や繁華街にでる時はゴジラの短いチェーン持ち歩いてるから
固定物に通して一緒にヘルメットのリングも通してる、地べた置きになるが盗まれるよりまし
他はコブラシートだからタンデム側にジェッペルをカパッてはめる
固定物に通して一緒にヘルメットのリングも通してる、地べた置きになるが盗まれるよりまし
他はコブラシートだからタンデム側にジェッペルをカパッてはめる
327 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:49:15 ID:tNVED5d8
阿蘇へ行ってきますたですヨ。
日中はとってもいい陽気でしたヨ。
日中はとってもいい陽気でしたヨ。
トラブルで辿りつけなかった orz
しかもオレのIDはFRPなのに車重が重い
331 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:37:13 ID:h8oKh0Zz
８８３て加速悪いんですか？
マジェ＞８８３
>>333
いくらなんでもそりゃないぜ
いくらなんでもそりゃないぜ
335 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:28:33 ID:c6jcrFA9
想像するとなんかまったりしてくる図だな。
排気量のわりにﾊﾟﾜｰねぇからﾃｷﾄｰに運転できて楽じゃん。
今の883は大きい分おせぇの？進化して速くなった？
排気量のわりにﾊﾟﾜｰねぇからﾃｷﾄｰに運転できて楽じゃん。
今の883は大きい分おせぇの？進化して速くなった？
８８３は言うほど遅くないよ。
400クラスのツアラーなんかには勝てないけど、
そもそも８８３にスピード求めて買うヤツなんかいるのか？
遅いの理解して買ってるヤツばかりだから問題あるまい。
400クラスのツアラーなんかには勝てないけど、
そもそも８８３にスピード求めて買うヤツなんかいるのか？
遅いの理解して買ってるヤツばかりだから問題あるまい。
残念ながら８８３CCもあるけど。
４００ツアラー＞８８３
どこにパワー消えたんだろ？
４００ツアラー＞８８３
どこにパワー消えたんだろ？
339 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:37:50 ID:gdvPbf7f
ベルト調整したいんだけど詳しいページ無いかな？
もしくわやってくれ。
もしくわやってくれ。
ｹﾞｰｼﾞ要るからﾃﾞｲﾗｰ行っとけ
341 ： ：2005/11/01(火) 11:17:48 ID:EWpwTZ+q
スポで吸排気いじらない奴いるの？
ハイフローエアクリ、ダイノジェット、マフラーの3点セット位は
替えないと、手足縛って北島康介泳がせるようなもの
これで結構元気になるんだけど
まっ北島康介は言い過ぎだが
ハイフローエアクリ、ダイノジェット、マフラーの3点セット位は
替えないと、手足縛って北島康介泳がせるようなもの
これで結構元気になるんだけど
まっ北島康介は言い過ぎだが
342 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:56:47 ID:E3Qh2W6v
ほぼ無改造派も結構いるっしょ。
1200買ってもいいわけだから883選んだ人はﾊﾟﾜｰ要らんとかｶｽﾀﾑﾏﾝﾄﾞｸｾとか居そう。
1200買ってもいいわけだから883選んだ人はﾊﾟﾜｰ要らんとかｶｽﾀﾑﾏﾝﾄﾞｸｾとか居そう。
というか、ベルトテンションの調整ってみんなしてるの？
俺はその前にタイヤ交換になるから、結局一度もやった事ない。
(スポスタじゃなく1340だけど)
俺はその前にタイヤ交換になるから、結局一度もやった事ない。
(スポスタじゃなく1340だけど)
345 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:41:07 ID:fFB8T816
タイヤ交換の時にベルトやってくれるのか？
ナプースとか
ナプースとか
バイクで乗り付けてタイヤ交換を頼むか、ホイルを自分で外してタイヤ屋に持ち込むか、
の差だろ？
バイクごと預けてタイヤ交換を依頼したにもかかわらず、ベルト調整はしてくれない
ようなショップは、ちょっと不親切。
の差だろ？
バイクごと預けてタイヤ交換を依頼したにもかかわらず、ベルト調整はしてくれない
ようなショップは、ちょっと不親切。
347 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:47:18 ID:fFB8T816
そだよね、おまい天才！
ディーラーやショップで調整頼んでも結構かかるし、その方がいいな。
ディーラーやショップで調整頼んでも結構かかるし、その方がいいな。
348 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:01:07 ID:E3Qh2W6v
ディーラなら、タイヤ交換と一緒にベルトのテンション見てくれるが、
俺の知ってる限り、タイヤショップで常連なら判らんが、
ベルトとかチェーンの調整をしてくれる処って、経験ない。
俺の知ってる限り、タイヤショップで常連なら判らんが、
ベルトとかチェーンの調整をしてくれる処って、経験ない。
ﾃﾞｰﾗｰや専門店以外はやっても目見当やない？
ﾍﾞﾙﾄ二輪少ないしﾁｪｰﾝて見当で行けるしで。
ﾍﾞﾙﾄ二輪少ないしﾁｪｰﾝて見当で行けるしで。
351 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:04:14 ID:jehnWMyd
ホイールの脱着はテンション調整部分を弄らずにできる。
後輪ったらﾐｼｭﾗﾝのｺﾏﾝﾀﾞｰがｳﾝｺ過ぎるんですが減りがとても遅い。
BT39→ｺﾏﾝﾀﾞｰは流石にやりすぎだった…
BT39→ｺﾏﾝﾀﾞｰは流石にやりすぎだった…
355 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:39:50 ID:9iS8acww
けに～
九州CCMおつかれさん
ベルトと言えば、散弾巣のﾌﾟﾗｲﾏﾘﾁｪｰﾝのﾍﾞﾙﾄへ変更するｷｯﾄは調子良いんかな？
プライマリ露出してﾊｧﾊｧしたいの？
昨日長距離走って股関節が痛くなってきた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
踏んだり蹴ったりだな。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
>>357
オイル交換しなくてよくなるんかな？？
オイル交換しなくてよくなるんかな？？
藤岡弘、の、とおなじだろ。
>「昔の武将は一度"、"を打って決意した。周囲に流されることなく
>立ち止まり自分を見つめる」という覚悟と「『我未だ完成せず』との
>意味を込めて」改名に踏み切った。
（Wikipedia：藤岡弘、）
立ちゴケ未だ完成せず。
美しい立ちゴケにはまだまだ修行が必要だな。
>「昔の武将は一度"、"を打って決意した。周囲に流されることなく
>立ち止まり自分を見つめる」という覚悟と「『我未だ完成せず』との
>意味を込めて」改名に踏み切った。
（Wikipedia：藤岡弘、）
立ちゴケ未だ完成せず。
美しい立ちゴケにはまだまだ修行が必要だな。
363 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:42:54 ID:FpoLFKEg
明日ブレーキパッド替えてくるよ、
ダブルディスクで物と工賃でおいくらまんえんあればたりるかな？
あとお薦めパッドある？
ダブルディスクで物と工賃でおいくらまんえんあればたりるかな？
あとお薦めパッドある？
364 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:53:06 ID:aNuTfkFu
365 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:33:28 ID:jCmjc38U
364
まぢか、やり方調べてやってみようかな。
まぢか、やり方調べてやってみようかな。
366 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:40:37 ID:ikDtXOAL
>363
シングルでパッドのみで12000円、工賃別。
シングルでパッドのみで12000円、工賃別。
367 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:59:24 ID:L8l9iqF6
04～ならリアのパッド交換楽なんだけどな
368 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:14:20 ID:riypP1O7
369 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:16:46 ID:riypP1O7
まちがえた>>365
370 ：ばか毛煮～：2005/11/05(土) 02:05:09 ID:05ZZIhfk
えせちゃり改めエタちゃり
質問です
購入資金の関係で
2000年式前後の1200Sを購入しようと思ってますが
そのあたりの年式で大きな変更点や
○○年式はやめとけ（持病がある）とか
何かあったら助言お願いしますm(__)m
購入資金の関係で
2000年式前後の1200Sを購入しようと思ってますが
そのあたりの年式で大きな変更点や
○○年式はやめとけ（持病がある）とか
何かあったら助言お願いしますm(__)m
寝ながら考えていて
新車の883Ｒという選択肢に気づいた
883と1200だと大分乗り味も違うんでしょうか
新車の883Ｒという選択肢に気づいた
883と1200だと大分乗り味も違うんでしょうか
373 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:47:08 ID:iDeXYf+2
370 いいかげんにしとけよ
>>372 883と1200の違い以上に～03と04～で差がある。
～03の1200を粗いと思うかもしれないし、04～の883は刺激が薄いと思うかもしれない。
試乗をしてみて気に入った方を選べばいいんでない？試乗が無理ならエンジンかけて跨がるだけでも。
～03の1200を粗いと思うかもしれないし、04～の883は刺激が薄いと思うかもしれない。
試乗をしてみて気に入った方を選べばいいんでない？試乗が無理ならエンジンかけて跨がるだけでも。
うーむ、でもここの左下を見る限り乾式にも出来るの？ミッションの滑潤どうするんだろう？
それに乾式クラッチなんかあったっけ？
それともメッシュ部分はダミーなんだろうか
ttp://www2.bbweb-arena.com/xlh883/myweb7test_004.htm
それに乾式クラッチなんかあったっけ？
それともメッシュ部分はダミーなんだろうか
ttp://www2.bbweb-arena.com/xlh883/myweb7test_004.htm
380 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:46:58 ID:/eQFUZzG
04スレDAT落ちしたな･･･
まあ絶対人口が少ないわけでしかたないわな
まあ絶対人口が少ないわけでしかたないわな
>>372
なんかのキャンペーン中で883新車88万ての見かけたよ
ちなみに自分は旧883Ｒを中古で買った時もちっと高かった
そんなわけで中古だから安いとは限らんよ
まして1200Ｓはいじられてるの多くて程度イイの探し難い
なんかのキャンペーン中で883新車88万ての見かけたよ
ちなみに自分は旧883Ｒを中古で買った時もちっと高かった
そんなわけで中古だから安いとは限らんよ
まして1200Ｓはいじられてるの多くて程度イイの探し難い
XL１２００Sの走行１２０００㎞、２００２年限定レッドカラー
ほぼノーマル（純正タコメーター付き・アイドリングスクリュー付き）
錆も無いし、コケも無い状態で１００万円
買い？
ほぼノーマル（純正タコメーター付き・アイドリングスクリュー付き）
錆も無いし、コケも無い状態で１００万円
買い？
１００使うならもっと新しいの買えばいいのに・・・
０２くらいから、排ガス規制対象だったかな？？
車検のたびキャブノーマルにしないとだめだお。
０２くらいから、排ガス規制対象だったかな？？
車検のたびキャブノーマルにしないとだめだお。
ラバーマウントは俺はなんかハーレーって感じがしないので・・・
>>387
～０３にこだわるなら仕方ないけど、０４～もいいお。
ラバーマウントたって、鼓動感が無くなったわけではないし、合成上がってるからしっかり走るしね。
～０３はめちゃめちゃ肩凝りするよ…マジつかれる…
～０３にこだわるなら仕方ないけど、０４～もいいお。
ラバーマウントたって、鼓動感が無くなったわけではないし、合成上がってるからしっかり走るしね。
～０３はめちゃめちゃ肩凝りするよ…マジつかれる…
389 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:34:14 ID:Bk/0XYNY
>>383
ちょｗｗｗ「純正タコメーター付」てwwwwwwwwww
1200Sならタコは標準装備
また1200Sのメーターステーが折れやがった。
折れ過ぎだコレ。こんなモンに2万も払えるか(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
ちょｗｗｗ「純正タコメーター付」てwwwwwwwwww
1200Sならタコは標準装備
また1200Sのメーターステーが折れやがった。
折れ過ぎだコレ。こんなモンに2万も払えるか(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
>>385
君の言うハーレーって感じ・・・
ラバーマウントで無くなってしまう、その「って感じ」は、スポの時点で薄れてる筈。
それならＢＴ買うしかないよ？
重さやデカさが嫌なら～03スポしかないだろうけど。
個人的にはラバーマウントだけで「って感じ」は無くならないと思うよ。
重いが剛性感も強くなってるから取り回しが豪快になる・・・って意味では04～の方が「ハーレーって感じ」がするかもねｗ
何はともあれ04～も良いバイクだよ。
・・・と、04スレが落ちて行き場を無くした俺が力説してみた。
君の言うハーレーって感じ・・・
ラバーマウントで無くなってしまう、その「って感じ」は、スポの時点で薄れてる筈。
それならＢＴ買うしかないよ？
重さやデカさが嫌なら～03スポしかないだろうけど。
個人的にはラバーマウントだけで「って感じ」は無くならないと思うよ。
重いが剛性感も強くなってるから取り回しが豪快になる・・・って意味では04～の方が「ハーレーって感じ」がするかもねｗ
何はともあれ04～も良いバイクだよ。
・・・と、04スレが落ちて行き場を無くした俺が力説してみた。
そーいえば、マタヤンとスポスタ男はどこ行った？
（´Д｀）＜お～い！帰ってこいよ～！
（´Д｀）＜お～い！帰ってこいよ～！
392 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:43:34 ID:/eQFUZzG
ハーレーらしさや鼓動や振動云々にこだわるなら素直にBTかアイアンスポーツに乗れ
きっと失敗しない
きっと失敗しない
393 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:43:08 ID:KeRXQYc3
０４スレは、タイトルが地味過ぎて探しにくかった
つーのもＤＡＴ落ちの原因とみられる。
つーのもＤＡＴ落ちの原因とみられる。
題名か…
【ラバーマウント】☆☆０４スポーツスター☆☆【楽チン】
どお（ ^ー゜）b？
【ラバーマウント】☆☆０４スポーツスター☆☆【楽チン】
どお（ ^ー゜）b？
395 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:15:26 ID:duTGyxx9
【肥大化】☆☆０４スポーツスター☆☆【ミニダイナ】
396 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:26:33 ID:6f1uUIn3
【女・子供】☆０４スポーツスター☆【御用達】
で、いんじゃね
で、いんじゃね
397 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:05:12 ID:KePe4cVh
【やったぜ買ったぞ！】☆０４スポーツスター☆【でも後悔】
で、いんじゃね
で、いんじゃね
398 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:17:35 ID:/eQFUZzG
>>396
それは～03にも言えることだろ、墓穴掘ってどうする
それは～03にも言えることだろ、墓穴掘ってどうする
【ねえねえ】☆俺のハーレー（０４スポーツスター）☆【何乗ってるか聞いて】
長いな・・・
長いな・・・
ヒトから「オートバイ何乗ってるの？」と聞かれたとき
相手がオートバイ乗りなら
「スポーツスター乗ってる」
相手がオートバイ乗りじゃない時
「ハーレー・・・の小さい奴」
と答える自分がちょっと嫌い
相手がオートバイ乗りなら
「スポーツスター乗ってる」
相手がオートバイ乗りじゃない時
「ハーレー・・・の小さい奴」
と答える自分がちょっと嫌い
>>400
それをちょっと嫌いなお前が、俺はちょっと好きだ。
それをちょっと嫌いなお前が、俺はちょっと好きだ。
いえーい！
今日05の883契約してきた！
いっぱいパーツサービスしてもらってラッキー！
と04スレで報告しようとしたら落ちゃったね。残念。
今日05の883契約してきた！
いっぱいパーツサービスしてもらってラッキー！
と04スレで報告しようとしたら落ちゃったね。残念。
みんなガソリン何入れてる？漏れは廃屋…。
アメリカのガソリン、オクタン価９２位？て聞いたから、日本のレギュラーと変わらんような？
だからレギで十分な気がするのよ？
天下次期いじらないとやっぱまずいんかな？
アメリカのガソリン、オクタン価９２位？て聞いたから、日本のレギュラーと変わらんような？
だからレギで十分な気がするのよ？
天下次期いじらないとやっぱまずいんかな？
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:46:37 ID:LdbomxXK
アメリカのハイオクのオクタン価は96～98くらいだから実際オクタン価93～95もあれば余裕で走るな
日本のレギュラーはオクタン価が高いから難なく走ると思うが
GSによってオクタン価はまちまちだから糞GSでオクタン価低いレギュラーいれてエンジンあぼーんとかもありえるな
日本のレギュラーはオクタン価が高いから難なく走ると思うが
GSによってオクタン価はまちまちだから糞GSでオクタン価低いレギュラーいれてエンジンあぼーんとかもありえるな
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:00:50 ID:6whOAwuP
>402
つーことは売れ残りのキャリーオーバーか、８８３でオマケなんてそんなにつけてもらえるのか？
いいなあ
つーことは売れ残りのキャリーオーバーか、８８３でオマケなんてそんなにつけてもらえるのか？
いいなあ
406 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 03:59:56 ID:SVP1P9TA
04以降のスポのヘッドライトって何インチ？
おまえらクリスマスに彼女と買い物して
夕方に雪が降ってきて｢きれいだね｣とかいって
彼女から手編みのﾏﾌﾗｰもらって
ちいさい雪だるま一緒につくって
ケーキなんか食べたりして
シャンパンなんかのんだりして
｢ねぇ…しよ…っか…｣とか言われたりするのは
都市伝説だからな
夕方に雪が降ってきて｢きれいだね｣とかいって
彼女から手編みのﾏﾌﾗｰもらって
ちいさい雪だるま一緒につくって
ケーキなんか食べたりして
シャンパンなんかのんだりして
｢ねぇ…しよ…っか…｣とか言われたりするのは
都市伝説だからな
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:09:32 ID:dnvlbBWB
【+３０㌔】☆☆０４スポーツスター☆☆【過食症】
>>407
俺の周りじゃ全く聞かないからおかしいとは思ってたんだよ
俺の周りじゃ全く聞かないからおかしいとは思ってたんだよ
SR500にセッティングどんぴしゃのＦＣＲと０３以前のスポ８８３ノーマルでは
どちらが加速がいいと感じますか。
６０㌔/h→１００㌔/hと１００㌔/h→１３０㌔のおおよその感じを教えてください。
どちらが加速がいいと感じますか。
６０㌔/h→１００㌔/hと１００㌔/h→１３０㌔のおおよその感じを教えてください。
>>411
>SR500にセッティングどんぴしゃのＦＣＲ
偶然乗ったことある奴なんて来るのかソレ？
ﾊｲﾁｭｰﾝのSR500とかマジ乗ってみたいけどなぁ
ああ良いな、なんか欲しくなってきた・・・ｾﾛﾆｱｽのSRみたいなの。
>SR500にセッティングどんぴしゃのＦＣＲ
偶然乗ったことある奴なんて来るのかソレ？
ﾊｲﾁｭｰﾝのSR500とかマジ乗ってみたいけどなぁ
ああ良いな、なんか欲しくなってきた・・・ｾﾛﾆｱｽのSRみたいなの。
413 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:25:08 ID:LdbomxXK
FCRドンピシャの883のが速いよ
414 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:52:32 ID:iTKZh/2E
06の883にのってるんだけど、エアクリのクシャミっつ～の？あれどうにかならんかな？
誰かおせーて
誰かおせーて
415 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:09:18 ID:LdbomxXK
417 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:28:15 ID:speZ0yGS
セッティングどんぴしゃの自身は無いが
友達のエフゼット400とシグナルレースに買ったよｴｼｱｰﾙ500
友達のエフゼット400とシグナルレースに買ったよｴｼｱｰﾙ500
419 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:55:05 ID:yVyUT8Of
>>402
いえーい！
今日05の883契約してきた！
いっぱいパーツサービスしてもらってラッキー！
つかサービスは思い込みです。どこのディーラーでもスポで１０万・台名で１５万
あと２０～３０万のパーツはサービスと言って値引き０にする仕業
スポによくある現象としては↓
１、隣にビッグツイン系が並ぶと自分のスポが凄く貧弱に見えるので即お手軽ドッキングカスタムで金をかける
２、いくら金をかけても所詮はスポ（女の子用）
３、ハーレー乗りなら理解できるが一般ピープルの第一印象は「これって２５０？」「小さいね＾＾」
４、１００万出すなら国産最高級のバイクも選択にしとけば良かったと後悔する
５、下取りが非常に安値なので殆どのユーザーはヤフーで粘り売り！（でも売れない）
６、ハーレーなのに所有者はオタク系が多い（缶ｍｔで実証済み、しかも貧乏多いし）
まぁこんなところだ 買って嬉しいのは数日だろうな そんな俺も今ではウルトラの白３４０万
いえーい！
今日05の883契約してきた！
いっぱいパーツサービスしてもらってラッキー！
つかサービスは思い込みです。どこのディーラーでもスポで１０万・台名で１５万
あと２０～３０万のパーツはサービスと言って値引き０にする仕業
スポによくある現象としては↓
１、隣にビッグツイン系が並ぶと自分のスポが凄く貧弱に見えるので即お手軽ドッキングカスタムで金をかける
２、いくら金をかけても所詮はスポ（女の子用）
３、ハーレー乗りなら理解できるが一般ピープルの第一印象は「これって２５０？」「小さいね＾＾」
４、１００万出すなら国産最高級のバイクも選択にしとけば良かったと後悔する
５、下取りが非常に安値なので殆どのユーザーはヤフーで粘り売り！（でも売れない）
６、ハーレーなのに所有者はオタク系が多い（缶ｍｔで実証済み、しかも貧乏多いし）
まぁこんなところだ 買って嬉しいのは数日だろうな そんな俺も今ではウルトラの白３４０万
420 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:59:10 ID:yVyUT8Of
ついでに言えば、いくら頑張って金かけても所詮スポ素タってことを理解すること
だれも気づいてくれないから皆が缶ｍで「どうよ俺のスポって武勇伝を語る」とくに黄色乗りは自慢多し
最後に一言。。。所詮はスポ見栄張るなってこと（女の子専用バイク）
だれも気づいてくれないから皆が缶ｍで「どうよ俺のスポって武勇伝を語る」とくに黄色乗りは自慢多し
最後に一言。。。所詮はスポ見栄張るなってこと（女の子専用バイク）
僕は０３年の８８３ですが吸排気いじってセッティングも出てる。
でも昔SR400乗っててまあ確実に８８３の方が早いんだが、最近本気でSR500が欲しい。
乗ったことはないけど、早さとかじゃなく。８８３東京じゃ、都心に路駐できん。軽い車体をブンブン振って市街地を颯爽と。
でも昔SR400乗っててまあ確実に８８３の方が早いんだが、最近本気でSR500が欲しい。
乗ったことはないけど、早さとかじゃなく。８８３東京じゃ、都心に路駐できん。軽い車体をブンブン振って市街地を颯爽と。
423 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:54:04 ID:FcHnPREy
>>419
文面を見るとアレだな・・・
その昔、BTを欲しかったのだが買えなかった・・・
仕方なしにハーレーの名前がついてて一番安いスポーツスターを買った
でも皆が気が付いてくれなくて悔しいので頑張って頭金を溜めた
やっとウルトラが買えたので自慢したくてたまらないが誰も相手にしてくれない・・・
って感じでＯＫ？ｗ
所で
>そんな俺も今ではウルトラの白３４０万
は「ウルトラ」を自慢したいの？それとも340万ってやつ？
ま、どっちにしろこのスレだと
「ウルトラ」→へぇ～良かったね
「340万」→だから？
だと思うが・・・ｗ
今時金持ち気取りたいのなら桁が足りないぞｗｗ
文面を見るとアレだな・・・
その昔、BTを欲しかったのだが買えなかった・・・
仕方なしにハーレーの名前がついてて一番安いスポーツスターを買った
でも皆が気が付いてくれなくて悔しいので頑張って頭金を溜めた
やっとウルトラが買えたので自慢したくてたまらないが誰も相手にしてくれない・・・
って感じでＯＫ？ｗ
所で
>そんな俺も今ではウルトラの白３４０万
は「ウルトラ」を自慢したいの？それとも340万ってやつ？
ま、どっちにしろこのスレだと
「ウルトラ」→へぇ～良かったね
「340万」→だから？
だと思うが・・・ｗ
今時金持ち気取りたいのなら桁が足りないぞｗｗ
わからないでもない。。。。
419の価値観から言うと、デカくて高いバイクがかっこいいらしいけど、
せっかくのデカくて高いウルトラに、器と尻の穴がちっちゃくて安っぽい419が跨がったら
ウルトラがカワイソ(´･ω･`)
スマン、釣られちゃった
せっかくのデカくて高いウルトラに、器と尻の穴がちっちゃくて安っぽい419が跨がったら
ウルトラがカワイソ(´･ω･`)
スマン、釣られちゃった
どーせママンにでも買ってもらったんだろ！www
たかが350万で自慢気に話すなよwww
たかが350万で自慢気に話すなよwww
たかが350万ねぇ。
また自慢厨でてたのね。
それはいいとしてオレもスポスタ男ちっと気になるなー。
やっぱ色々大変なのかね？
それはいいとしてオレもスポスタ男ちっと気になるなー。
やっぱ色々大変なのかね？
俺は素直に羨ましいぞ。
もちろんスポは好きだど、でかいハーレーにもいつかは乗りたいしな。
ただ、他人の大事にしている物を否定しちゃいかんな。
もちろんスポは好きだど、でかいハーレーにもいつかは乗りたいしな。
ただ、他人の大事にしている物を否定しちゃいかんな。
いまさらこの手のネタに釣られるのは、０４オーナーの予感
434 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:12:17 ID:RXVe+VkS
俺はいつかスポを降りたら
MT01やドカのｽﾎﾟﾙﾄやなんかにのる、ﾋﾞｯｸﾞﾄｩｲﾝはいらね
MT01やドカのｽﾎﾟﾙﾄやなんかにのる、ﾋﾞｯｸﾞﾄｩｲﾝはいらね
釣られてｽﾏﾝがエボやTC88のＢＴ乗るならスポのほうがいい。
俺は買うならエボかな。オールマイティに使えそう
TC88だったらまだスポのほうがいい。
ウルトラは欲しいとはまだ思わないけど
FLHX？だっけ。あれかっちょいいよな。安いエボのウルトラを
あんな風にして乗ってみたい。
TC88だったらまだスポのほうがいい。
ウルトラは欲しいとはまだ思わないけど
FLHX？だっけ。あれかっちょいいよな。安いエボのウルトラを
あんな風にして乗ってみたい。
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:00:00 ID:C0nfNSl9
>でかいハーレーにもいつかは乗りたいしな
とっとと乗れや
とっとと乗れや
みんな釣られすぎだよな。俺もか。
大は小を兼ねるわけじゃ無いんでウルトラには無い良さがスポには有るよ。
逆も然り。
俺の周りに1200S買ってすぐに「ハーレーらしい迫力が物足りないから」って
TCのソフテイルに乗り換えた奴いるが、俺に言わせりゃ
TCソフテイルの方が1200Sよりよっぽど物足りないと思うんだよ。
人それぞれなんだな～
大は小を兼ねるわけじゃ無いんでウルトラには無い良さがスポには有るよ。
逆も然り。
俺の周りに1200S買ってすぐに「ハーレーらしい迫力が物足りないから」って
TCのソフテイルに乗り換えた奴いるが、俺に言わせりゃ
TCソフテイルの方が1200Sよりよっぽど物足りないと思うんだよ。
人それぞれなんだな～
FXD,FXLR,FXDLとか普通に欲しいねぇ。
↑FXSやった。
まぁ趣味の世界やしね～
自分のｽﾎﾟが良かったり他人のが羨ましかったり、そん時の気分かな
まぁ趣味の世界やしね～
自分のｽﾎﾟが良かったり他人のが羨ましかったり、そん時の気分かな
スポスタを美具ツイン風にいじるの理解できん派だ。
～０３を美具ツイン風にして意味あるか？
ちっちゃ杉、変、大名買えよて思う。
けど０４～はそっち方面ありだと思う。
車格も大きくなったし、ツアラー的風格もでてきた。
ダートラや、スポーツ系はやりにくいだろうが、できないことはないか？
てか大名をダートラにしてるやつはデカ杉でバランス悪いしキモイｗ
～０３を美具ツイン風にして意味あるか？
ちっちゃ杉、変、大名買えよて思う。
けど０４～はそっち方面ありだと思う。
車格も大きくなったし、ツアラー的風格もでてきた。
ダートラや、スポーツ系はやりにくいだろうが、できないことはないか？
てか大名をダートラにしてるやつはデカ杉でバランス悪いしキモイｗ
442 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:35:21 ID:RXVe+VkS
スポはスポだしなぁ
わざわざBT風にって、ハナから買えよって思う。
値段の問題なら別に国産でも良くない？山はも本田もおっきいの出してるし
スポBT化はW650にボンネビルって位嫌だ。
旧車風にしようかな？と、スポスタにぶ厚めのシート入れた。
何かに似ているな～？て思ってたら、トライアンフのスクランブラーそっくり！
もともとライバル車だから当たり前か？
何かに似ているな～？て思ってたら、トライアンフのスクランブラーそっくり！
もともとライバル車だから当たり前か？
エタちゃりが４００げっと、自慰部れマンこ～、マンセ～www
８８３新車購入で、どれだけパーツ付けてもらったら合格かね？
447 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:41:28 ID:FMjXOK7m
444 いいかげんにしとけよ 2回目
448 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:07:43 ID:aLaatHxx
オレは、昔のローライダーが好きだったので、０４～スポがドンピシャ。
現行ローライダーはデカ過ぎだと感じる。
細いのがいいんだよ。
現行ローライダーはデカ過ぎだと感じる。
細いのがいいんだよ。
現実的に買える範疇のもので有頂天になれるってのは幸せだと思う
04～って嫌にスッキリしすぎでVRXみたいじゃね？
ニュースクール？ってゆーの？あの手のスッキリまとまったBTでやるよなカスタム
あーゆーのは似合いそう。
昔のローライダーみたいな旧車ってのは
妙なｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感が肝だと思うんだが。
ニュースクール？ってゆーの？あの手のスッキリまとまったBTでやるよなカスタム
あーゆーのは似合いそう。
昔のローライダーみたいな旧車ってのは
妙なｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感が肝だと思うんだが。
０４～の奴らは、また他所にスレ立てて出てけ
452 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:06:32 ID:i+M6GD//
結構04以降が嫌いなヒトって多いなｗｗｗｗｗ
オレも嫌いだけど。
オレも嫌いだけど。
自分で乗るつもりはないが嫌いってのはよくわからんな
むしろ旧スポ乗りの自己満足を満たすありがたい存在じゃないか？
むしろ旧スポ乗りの自己満足を満たすありがたい存在じゃないか？
454 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:53:06 ID:M/NFSwb3
よくわからんが０３以前のスポ乗りの人はルサンチマンだけじゃ生きていけないって事なのかい？
卑下する対象も必要になっちゃったのね・・・
卑下する対象も必要になっちゃったのね・・・
確かによくわかってないな。
'04スレがなくなった途端にこれだよ。。。
せっかくいい感じで進んでたのに
せっかくいい感じで進んでたのに
457 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:37:11 ID:2p66cif0
ライコにタイヤ交換工賃問い合わせたら
前後で7000円だったんだけどどうなの？
安いとこおしえて！
前後で7000円だったんだけどどうなの？
安いとこおしえて！
458 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:53:50 ID:m/xLijtK
>>456
これも04海苔が流れ込んできたせいだ。
これも04海苔が流れ込んできたせいだ。
>>457
あんまケチらんほうが…工賃漏れのとこより、安いぞw
ベアリングとかに丁寧にグリスアップしてくれたり、全体の増し締めしてくれたり、見えないサービスが無くなるぞ。
てか２２０㌔でガス欠した！リザーブ慌てて入れたけど、町海苔こんなもんか？
あんまケチらんほうが…工賃漏れのとこより、安いぞw
ベアリングとかに丁寧にグリスアップしてくれたり、全体の増し締めしてくれたり、見えないサービスが無くなるぞ。
てか２２０㌔でガス欠した！リザーブ慌てて入れたけど、町海苔こんなもんか？
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:26:09 ID:7iXSmnsC
相変わらず旧型乗りの一部は成長してないな
なんででしょうね？？
教えてください
なんででしょうね？？
教えてください
それだけ０４～のモデルチェンジが大胆だと言うこと。
いっそスポーツスターでなく、ほかの名前にすりゃよかったのに。
いっそスポーツスターでなく、ほかの名前にすりゃよかったのに。
今まで乗ってたパンチョッパーを知り合いに譲ってスポ買った俺が来ましたよ。
だって維持費かかり過ぎるんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
だって維持費かかり過ぎるんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>462 ぜひ、スポの感想を聞いてみたい。パン乗ってた人からみるとどうなの？
俺も友達のパンに乗った事あるけど、自分のバイクと借り物とじゃ感覚違うし
俺も友達のパンに乗った事あるけど、自分のバイクと借り物とじゃ感覚違うし
ﾀｲﾔは前3千後5千位なら妥当ってか時間給的にそれくらい出せよ。
03までの荒い乗り味は好きだが04からの揺れるﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄもｶｯｺｲｲ。
03か04かで迷ったﾔﾂとか新型発表直前買いが無いものﾈﾀﾞﾘ
反転>ﾊﾞｯｼﾝｸﾞになってるだけやないの？
03までの荒い乗り味は好きだが04からの揺れるﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄもｶｯｺｲｲ。
03か04かで迷ったﾔﾂとか新型発表直前買いが無いものﾈﾀﾞﾘ
反転>ﾊﾞｯｼﾝｸﾞになってるだけやないの？
またこのネタでループかよ…
頼むからだれか０４スレ立てて
頼むからだれか０４スレ立てて
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:14:57 ID:4lOHC5Q0
過疎スレからきたお前はそれでもいいだろうけどな。
絶対このネタは定期的に発生して、その度にスレが荒れるはず。
絶対このネタは定期的に発生して、その度にスレが荒れるはず。
468 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:55:16 ID:SpHIuFJS
オメーも含めたクソみたいな煽りが跋扈するからどこのハレスレも閑散としてんだよ。
スポのライバルって・・・車種なんだろ？
トライアンフ？ＶＲＸ？Ｖ魔？ジャメ？みんな何と悩んだんだ？
漏れはＶ魔だったけど。
トライアンフ？ＶＲＸ？Ｖ魔？ジャメ？みんな何と悩んだんだ？
漏れはＶ魔だったけど。
883に対してダブ650
結構多いはず。悩んだ末に何故か1200S買っちまった。
結構多いはず。悩んだ末に何故か1200S買っちまった。
472 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:26:14 ID:SpHIuFJS
俺も悩んだなー、ダブロクと883。
まあ、幸いスズキツインが上手く売れたのでソイツを頭金に883になった。
まあ、幸いスズキツインが上手く売れたのでソイツを頭金に883になった。
男爵でW650の現車見て跨ってエンジンかけてもらって
いいヨこれ気に入ったでつよ明日印鑑もってきまつネﾖﾛﾋﾟｸ(･∀･)ﾉｼ
W650のオプションパーツカタログ読みすがらの帰り道
ふらりと立ち寄ったHDディーラーにて応対の店長から、ダメダメ！あんなのすぐ飽きるよダメ！
これ乗ってごらん、とスポ1200Sに初めて跨りエンジンかける。
瞬間、体中に衝撃が走り、こ・・これ、しゅごいでちゅ・・買いまふ
と、すでにW650のことなど何処かへすっ飛んでしまった3年前を思い出した。
それ以来、男爵に入ることができない俺。
いいヨこれ気に入ったでつよ明日印鑑もってきまつネﾖﾛﾋﾟｸ(･∀･)ﾉｼ
W650のオプションパーツカタログ読みすがらの帰り道
ふらりと立ち寄ったHDディーラーにて応対の店長から、ダメダメ！あんなのすぐ飽きるよダメ！
これ乗ってごらん、とスポ1200Sに初めて跨りエンジンかける。
瞬間、体中に衝撃が走り、こ・・これ、しゅごいでちゅ・・買いまふ
と、すでにW650のことなど何処かへすっ飛んでしまった3年前を思い出した。
それ以来、男爵に入ることができない俺。
474 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:27:48 ID:SpHIuFJS
俺は04の883だったなあ。
「どこが振動なくなってスムーズなんだよ！！足がブルブル震えて白蝋病になりそうだよ！つーか
痒くなってきたぞ！！」と衝撃受けたなあ。
「どこが振動なくなってスムーズなんだよ！！足がブルブル震えて白蝋病になりそうだよ！つーか
痒くなってきたぞ！！」と衝撃受けたなあ。
ボンネ対883でも結構迷うってやつは多そう。
スクランブラーﾎｽｨ････
が、やはりおれは883
スクランブラーﾎｽｨ････
が、やはりおれは883
やっぱ迷ったのはショベスポ、ショベルBT、Ｋフレーム、４速スポ、５速スポだな。
どれもそれぞれよかったが銭がなかったので一番安い４速スポにした。
修理なんかで結局ショベルＢＴが買えるくらい金かかっちゃったけどな
どれもそれぞれよかったが銭がなかったので一番安い４速スポにした。
修理なんかで結局ショベルＢＴが買えるくらい金かかっちゃったけどな
ボンネも迷ったけどありゃ883と比べると割高すぎた。
ロイヤルエンフィールドも候補にいれてたよ
あまりいい話を聞かないし、一台しか持たない時に買うもんじゃないと思ってやめた
２台持つ余裕ができたら本物の旧英車はほしい
あまりいい話を聞かないし、一台しか持たない時に買うもんじゃないと思ってやめた
２台持つ余裕ができたら本物の旧英車はほしい
ハーレーで速く走ろうとするやつの考え方は理解できません。
480 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:48:11 ID:wSKJC6nL
ハーレーで遅く走るやつの考え方は理解できません。
481 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:11:09 ID:2RyLompQ
>479
そーゆー君は速いバイクの性能に頼って
事実その半分も使いこなせているのかい？
883には使いこなせる楽しみがあるよ。
そーゆー君は速いバイクの性能に頼って
事実その半分も使いこなせているのかい？
883には使いこなせる楽しみがあるよ。
482 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:28:02 ID:6zmvZDhs
スポでダラダラ走るやつの考え方は理解できません。
483 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:38:58 ID:6zmvZDhs
旧英車だと、UKインチで工具もうワンセット必要な悪寒。
オレは結構迷いなく購入。1200Sマンセー
もう1台なら、ドカのムルティストラーダ。
オレは結構迷いなく購入。1200Sマンセー
もう1台なら、ドカのムルティストラーダ。
【ラバマン】04以降からのスポーツスター【手ﾏﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131533096/
04の収容所立ってたよ。04好きはこっちに。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131533096/
04の収容所立ってたよ。04好きはこっちに。
ｱﾝﾁもｳｾﾞｰから程々にしとけ
486 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:46:18 ID:GUnMBRmT
速い遅いを言うてもしゃあないと思いつつ、あと一歩が踏み出せない。
値落ち率の低さを考えると新車で、エンジンはカナモノの色が出てた方が
好きだから、883か。
シートをトラッカーにしたくらいでしばらく吊るしを楽しんだ後、
ちょいちょい手を加えていけばいいかな。
さて。
もういっぺんディーラーに行ってみようか。
でも行ったらある意味おしまい（買ってしまう）のような気がする。
値落ち率の低さを考えると新車で、エンジンはカナモノの色が出てた方が
好きだから、883か。
シートをトラッカーにしたくらいでしばらく吊るしを楽しんだ後、
ちょいちょい手を加えていけばいいかな。
さて。
もういっぺんディーラーに行ってみようか。
でも行ったらある意味おしまい（買ってしまう）のような気がする。
487 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:15:09 ID:qc+3muyT
ブン回して走ったらさー、いい音がしないじゃない。ゆっくり走ろうよ
集合菅にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高めでﾄﾞｩｩｰ、ｺﾞｶﾞｶﾞｰってのも以外と楽しいよ、ごり押しっぽくて。Sですが
気分でたまに2in1ﾊﾞﾝｽにします
気分でたまに2in1ﾊﾞﾝｽにします
同感
スレ分けする必要ないだろ。どうせすぐ過疎っちゃうだろに０４スレ
荒れもスレの賑やかしとまでは言わないが、０４～嫌いな旧型乗りも多い
というのは事実。ニューエボに対する忌憚の無い意見も必要だろう
だって０４～乗ってる人たち、旧型乗りから面と向かって「そんなのスポじゃねーヨ」
とか言われたことある？俺はオーナーを前にして、思ってても言えない。
「振動少なくて良いですね」とか「大きくて迫力ありますね」とか
心にも無いこと言ってしまう。
ストレートに発言できるこの場は、０４～オーナーにとっても貴重だろ。
荒れもスレの賑やかしとまでは言わないが、０４～嫌いな旧型乗りも多い
というのは事実。ニューエボに対する忌憚の無い意見も必要だろう
だって０４～乗ってる人たち、旧型乗りから面と向かって「そんなのスポじゃねーヨ」
とか言われたことある？俺はオーナーを前にして、思ってても言えない。
「振動少なくて良いですね」とか「大きくて迫力ありますね」とか
心にも無いこと言ってしまう。
ストレートに発言できるこの場は、０４～オーナーにとっても貴重だろ。
>>484
そんな変なタイトル付けられて04～乗りがそっちに移ると思うか？
そんな変なタイトル付けられて04～乗りがそっちに移ると思うか？
493 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:54:51 ID:s8sQtzRt
初めて、乗ったときコレ何処か壊れているのでは？と思った。
別のバイクもあるけど、乗るたびに脳内麻薬が出る、バイクだと思う
ｂｙ883
別のバイクもあるけど、乗るたびに脳内麻薬が出る、バイクだと思う
ｂｙ883
494 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:03:39 ID:6IvQA0dZ
つチラシ
495 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:28:55 ID:3irU1hb5
誰だって自分のバイクが一番だろ？わざわざ批判する必要は無いんじゃないの？
もっと楽しい情報交換とかすればいいんでない？
もっと楽しい情報交換とかすればいいんでない？
496 ： ：2005/11/10(木) 19:48:46 ID:1yQethYw
なんだよ、株で儲かったから883買おうかなって思ったけど、04以降って
ダメなんか。
ダメなんか。
>>496
何に価値を置くかを自分で決められないんだね。
何に価値を置くかを自分で決められないんだね。
>>495
自分の選択に自信がない奴が煽りあってるだけ。
自分の選択に自信がない奴が煽りあってるだけ。
０３は現代乗れる旧車。
>>492
俺が立てたわけでもないし、俺は03乗りだからスレタイなんてしらね
俺が立てたわけでもないし、俺は03乗りだからスレタイなんてしらね
「ゆとり教育弊害の元凶」って言い回しもおかいしよなｗ
むしろお前のようなバカがゆとり教育の弊害かとｗｗｗ
むしろお前のようなバカがゆとり教育の弊害かとｗｗｗ
つまんね
505 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:59:14 ID:qc+3muyT
オマエラ言い争いしか出来ないんですか？
506 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:08:53 ID:C6JNOksW
04～買おうと思ってたんだけど～03の方が色々楽しめる？
507 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:14:17 ID:2RyLompQ
04～、つーか、現行スポの最大のアドバンテージ、それは
新車で買えること
それのみ
新車で買えること
それのみ
508 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:50:19 ID:wV8Oux9W
>>506
そりゃ長く続いたモデルだから、楽しみ方はいろいろあるよ。
カスタムだったら断然にパーツも多いし。
あと5,6年したら、'04～モデルのパーツも揃うかもしれないけど、「スポーティ」なカスタムのパーツは弱いかもね。
ま、どうなるか分かんないけど、以外にもスポーティなカスタムも出来たりして。
いまのところ'04～モデルは、ロングツーリングでガシガシ走ったり、後ろにおねーちゃん乗せて走るのが楽しいんじゃね？
それ以外の楽しみ方は、試行錯誤中かと
そりゃ長く続いたモデルだから、楽しみ方はいろいろあるよ。
カスタムだったら断然にパーツも多いし。
あと5,6年したら、'04～モデルのパーツも揃うかもしれないけど、「スポーティ」なカスタムのパーツは弱いかもね。
ま、どうなるか分かんないけど、以外にもスポーティなカスタムも出来たりして。
いまのところ'04～モデルは、ロングツーリングでガシガシ走ったり、後ろにおねーちゃん乗せて走るのが楽しいんじゃね？
それ以外の楽しみ方は、試行錯誤中かと
509 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:04:45 ID:/0lsnI4E
カスな煽りしか居ないな、もうここも
511 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:34:45 ID:oq1BxgSM
でも1200Ｓのツインプラグのエンジンてあれ駄作だよね。
同業者でそう思ってるやつ結構要るけどみんなだまってんだよね。
みんな言ってる。花火みたいなエンジンてさ。
ど～ん！！でおしまい。
97のＳ好きな人は多いね。
883はいいね。
同業者でそう思ってるやつ結構要るけどみんなだまってんだよね。
みんな言ってる。花火みたいなエンジンてさ。
ど～ん！！でおしまい。
97のＳ好きな人は多いね。
883はいいね。
512 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:34:58 ID:SK8WgO3/
513 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:37:34 ID:SK8WgO3/
>>511
同業者？
同業者？
514 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:46:26 ID:u08LfGvg
旧型乗りの一部は人のバイクの悪口しか言えないのですね
正直幻滅です
晴れ乗りはやっぱこんなもんしかいないのか
まぁ爆音馬鹿達で脳みそ干からびてるから仕方ないんだよね？
みんな高学歴一流企業勤務だから許されるんだよね？
正直幻滅です
晴れ乗りはやっぱこんなもんしかいないのか
まぁ爆音馬鹿達で脳みそ干からびてるから仕方ないんだよね？
みんな高学歴一流企業勤務だから許されるんだよね？
今マフラー交換で迷ってます。
2in2にするか2in1にするか・・・
具体的にはサイドワインダーかBURN!のチタンかな。
両者の特徴、欠点など装着されている方の情報をお伺いしたいのですが・・・
で、ちょっとWEBあさってたらこんなマフラーも。
http://www.misumi-eg.com/media/2005_901.jpg
これすごくかっこいいんですけど。
2in2にするか2in1にするか・・・
具体的にはサイドワインダーかBURN!のチタンかな。
両者の特徴、欠点など装着されている方の情報をお伺いしたいのですが・・・
で、ちょっとWEBあさってたらこんなマフラーも。
http://www.misumi-eg.com/media/2005_901.jpg
これすごくかっこいいんですけど。
オレ０３の１２００s海苔
これから吸排気いじる予定
HSRとスパトラハイパイプ入れるつもりなんだが、
これ車検通りますか？
教えてエロい人
これから吸排気いじる予定
HSRとスパトラハイパイプ入れるつもりなんだが、
これ車検通りますか？
教えてエロい人
517 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:08:35 ID:SK8WgO3/
ｽﾊﾟﾄﾗ自体がﾀﾞﾒって検査場多いんじゃないか？しかも排ｶﾞｽ規制付きの03。
その状態での車検は諦めた方がいいかも。
ｷｬﾌﾞはまだなんとかなる。ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰは手元にあったら便利ってこと。
その状態での車検は諦めた方がいいかも。
ｷｬﾌﾞはまだなんとかなる。ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰは手元にあったら便利ってこと。
04の1200買うならもうFXD買った方が幸せなんじゃないの。
しかしこうあういがみあいしてるのって案外脳内ｵｰﾅｰ同士だったりするよな。
しかしこうあういがみあいしてるのって案外脳内ｵｰﾅｰ同士だったりするよな。
０５乗りの俺に言わせてくれ。
俺としてはこのスレで年式は違えど俺より前からスポ乗ってる諸先輩と新旧の違いを話し合ったり色々意見交換したりして楽しく過ごしたいのだが、ここで願ってはダメなのか？
俺としてはこのスレで年式は違えど俺より前からスポ乗ってる諸先輩と新旧の違いを話し合ったり色々意見交換したりして楽しく過ごしたいのだが、ここで願ってはダメなのか？
521 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:33:57 ID:kb/rKgs9
サイドワインダーがかっこいいからサイドにしてインプレｷﾎﾞﾝ
1200ｴﾇってダメなの？なんで？
1200ｴﾇってダメなの？なんで？
家のローンと車が二台、他にバイクが一台有ってスポしか買うお金がないんです、
ごめんなさい！
新車欲しけりゃ０６しかなかったんです、
ごめんなさい！
年収８００の負け組なんです、本当にお金がないんです、
ごめんなさい！
ＢＴ海苔の偉い人、旧車海苔の賢い人本当に本当に・・・、
ごめんなさい！
０４～海苔を代表して謝ります、
本当にごめんなさい！
ごめんなさい！
新車欲しけりゃ０６しかなかったんです、
ごめんなさい！
年収８００の負け組なんです、本当にお金がないんです、
ごめんなさい！
ＢＴ海苔の偉い人、旧車海苔の賢い人本当に本当に・・・、
ごめんなさい！
０４～海苔を代表して謝ります、
本当にごめんなさい！
524 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:00:26 ID:38eURsWu
確かに脳内が多いな
しかし新旧VS罵り合いになるとやけにスレが伸びる
しかし新旧VS罵り合いになるとやけにスレが伸びる
526 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:03:08 ID:rdv2LVSu
>>520
良いと思う。
ただ、色々な人がいるって事だと思う。
実際、脳内の人って、スポタ乗っているかも？って感じ。
ちなみに自分は97の883です
新型も良いと思うが、特に買い換えようとは思わないだけ。
ノシ
良いと思う。
ただ、色々な人がいるって事だと思う。
実際、脳内の人って、スポタ乗っているかも？って感じ。
ちなみに自分は97の883です
新型も良いと思うが、特に買い換えようとは思わないだけ。
ノシ
527 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:13:10 ID:fF8ke0Y9
ポンコツってことですねノシ
528 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:23:34 ID:rdv2LVSu
>>527
乗ってないわけだW
乗ってないわけだW
訂正
Xディスク増やして
Oディスク減らして
orz
Xディスク増やして
Oディスク減らして
orz
ｽﾊﾟﾄﾗは車検通らない可能性が高いだけで、普段は問題ないよ。
俺の883はS&S超Eにｽﾊﾟﾄﾗ2in1のｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞだし。
ｳﾜｻでは専用ﾊﾞｯﾌﾙ突っ込んで、後方排気にしたら車検いけるって聞いたけど、
不確かなんで俺は車検の時だけﾏﾌﾗｰ戻す。
俺の883はS&S超Eにｽﾊﾟﾄﾗ2in1のｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞだし。
ｳﾜｻでは専用ﾊﾞｯﾌﾙ突っ込んで、後方排気にしたら車検いけるって聞いたけど、
不確かなんで俺は車検の時だけﾏﾌﾗｰ戻す。
>>531
なるほど
全く駄目ってわけでもないのですね
ショップや用品店に問い合わせても、
「うーん、何とも言えない。ノーマルに戻すが無難。」と
ノーマルマフラー並に歯切れの悪い返事ばかりで、
気になってました。
やはり他に気になるマフラーも特にないので、ハイパイプ組もうと思います。
まあ年明けの予定なんですけど
5BmFdzPDさん
丁寧にありがとう
なるほど
全く駄目ってわけでもないのですね
ショップや用品店に問い合わせても、
「うーん、何とも言えない。ノーマルに戻すが無難。」と
ノーマルマフラー並に歯切れの悪い返事ばかりで、
気になってました。
やはり他に気になるマフラーも特にないので、ハイパイプ組もうと思います。
まあ年明けの予定なんですけど
5BmFdzPDさん
丁寧にありがとう
武鼓のジェッへルでバブルシールドのスポ海苔って、かっこいいか？
女の子はおｋだけど、男だったらキモく感じる・・・
女の子はおｋだけど、男だったらキモく感じる・・・
534 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:20:43 ID:XAhzc7GX
>>532
憶測ばっかで申し訳ないが、
側方排気でもOKになったって話は聞かないし、
俺、03の1200Sで1回ユーザー車検受けたけど、
排ガス検査ってセンサーをサイレンサーの中に入れてたから、
クローズドだと…どうなんだろう…。ダメじゃないかと思う。
あと、ラインに入る前に3,000まで回せという指令があったんで、
音量は確実にチェックされてた。オープンエンドでも無理そう。
2年に一度の車検のためだけにバッフル買うより、
ノーマルに戻した方が早くないか？
オレは今後もノーマルに戻して車検通す予定。
オレも今週末に以前に組んでたハイパイプを
塗装して、再度装着する予定。
エキパイの曲がり方ｴﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
憶測ばっかで申し訳ないが、
側方排気でもOKになったって話は聞かないし、
俺、03の1200Sで1回ユーザー車検受けたけど、
排ガス検査ってセンサーをサイレンサーの中に入れてたから、
クローズドだと…どうなんだろう…。ダメじゃないかと思う。
あと、ラインに入る前に3,000まで回せという指令があったんで、
音量は確実にチェックされてた。オープンエンドでも無理そう。
2年に一度の車検のためだけにバッフル買うより、
ノーマルに戻した方が早くないか？
オレは今後もノーマルに戻して車検通す予定。
オレも今週末に以前に組んでたハイパイプを
塗装して、再度装着する予定。
エキパイの曲がり方ｴﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>533
そりゃアンタ、現行のBUCOの頭デッカチ帽体じゃねーの？
古いの(特に60's）はシルエット渋いぞ。
規格外のヘルかぶってるDQNと言われそうだがメットに関しては事故の場合も人に迷惑かけないから放っておいてくれって事で、
スタイル重視でおｋ。
そりゃアンタ、現行のBUCOの頭デッカチ帽体じゃねーの？
古いの(特に60's）はシルエット渋いぞ。
規格外のヘルかぶってるDQNと言われそうだがメットに関しては事故の場合も人に迷惑かけないから放っておいてくれって事で、
スタイル重視でおｋ。
>>534
03は排ガス検査があるからオープンエンドか後方排気にしないと駄目ですよね
ていうか、やはりノーマルに戻さないと駄目かorz
俺今、地方在住でバイク仲間のガレージ使えるからいいんだけど、
実家（横浜の団地）に帰った時の事を考えると…
道ばたでマフラー交換せつねーorz
534さん、レスありがとうございます
塗装したハイパイプって格好良さげですね
あと、ハイパイプなら整備楽じゃないですか？
サイレンサー外さずにスイングアームに引っ掛けるスタンドが使えるから
ベルト調整とかリアホイール外してRキャリパー清掃とか
その辺もほすぃ動機なので
03は排ガス検査があるからオープンエンドか後方排気にしないと駄目ですよね
ていうか、やはりノーマルに戻さないと駄目かorz
俺今、地方在住でバイク仲間のガレージ使えるからいいんだけど、
実家（横浜の団地）に帰った時の事を考えると…
道ばたでマフラー交換せつねーorz
534さん、レスありがとうございます
塗装したハイパイプって格好良さげですね
あと、ハイパイプなら整備楽じゃないですか？
サイレンサー外さずにスイングアームに引っ掛けるスタンドが使えるから
ベルト調整とかリアホイール外してRキャリパー清掃とか
その辺もほすぃ動機なので
大学生で禿げてる俺は一度だけ合コンに誘われた。
イケメングループからメンバーが足りないから頼む！と言われたので仕方なしにだった。
けれど、だんだんわくわくしてきて服を買いに行ったりモテ術の本を読んだりした。
親に「俺今日合コンだから遅くなるよ！」というと親は「あんまり飲んじゃだめだよ」とうれしそうだった。
当日、予定の場所に行くと誰もいない。イケメンに電話すると「もうみんな店にいるから早く来い」という
遅れて登場も悪くない、と思いながら店に入ると地獄が待っていた。
「うっそ～！！ほんとに禿げてる！！」
「な？な？俺が言ったとおりだろ？」
「うわ～キモイｗｗｗ」
俺は何が起こったのかわからなかったが、どうやら最初からネタにするつもりで呼んだようだった。
そのうちイケメンの一人が俺にヘッドロックをかけ、
「ほらこの頭見ろよ！すげー！！」
とやってきたので俺は手でそれを振り払った。すると今度は
「何本気できれてんだよ」「ハゲって最低」「空気読めよw」
俺はもう参加する気力も切れる気力もなく店を出た。誰も引き止めなかった。
家に向かって歩いていると雨が降ってきてびしょぬれになった
もう情けなくて情けなくて声もあげず泣いてた。
家に入ると母親に向かって怒鳴った「お前のせいで禿げたんだぞ！！」
母親も泣いた。俺も泣いた。
イケメングループからメンバーが足りないから頼む！と言われたので仕方なしにだった。
けれど、だんだんわくわくしてきて服を買いに行ったりモテ術の本を読んだりした。
親に「俺今日合コンだから遅くなるよ！」というと親は「あんまり飲んじゃだめだよ」とうれしそうだった。
当日、予定の場所に行くと誰もいない。イケメンに電話すると「もうみんな店にいるから早く来い」という
遅れて登場も悪くない、と思いながら店に入ると地獄が待っていた。
「うっそ～！！ほんとに禿げてる！！」
「な？な？俺が言ったとおりだろ？」
「うわ～キモイｗｗｗ」
俺は何が起こったのかわからなかったが、どうやら最初からネタにするつもりで呼んだようだった。
そのうちイケメンの一人が俺にヘッドロックをかけ、
「ほらこの頭見ろよ！すげー！！」
とやってきたので俺は手でそれを振り払った。すると今度は
「何本気できれてんだよ」「ハゲって最低」「空気読めよw」
俺はもう参加する気力も切れる気力もなく店を出た。誰も引き止めなかった。
家に向かって歩いていると雨が降ってきてびしょぬれになった
もう情けなくて情けなくて声もあげず泣いてた。
家に入ると母親に向かって怒鳴った「お前のせいで禿げたんだぞ！！」
母親も泣いた。俺も泣いた。
538 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:19:09 ID:+687B52G
大学生なのにツルッパゲまで読んで涙が出た、、
539 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:50:37 ID:cUSmMPzI
>>537
コピペやめれ
コピペやめれ
534
＞スイングアームに引っ掛けるスタンド
これ使ってもリヤホイール外れんよ。ノーマルフェンダーの場合。
＞スイングアームに引っ掛けるスタンド
これ使ってもリヤホイール外れんよ。ノーマルフェンダーの場合。
>>535
>規格外のヘルかぶってるDQNと言われそうだがメットに関しては事故の場合も人に迷惑かけないから放っておいてくれって事で、
>スタイル重視でおｋ。
おまいが勝手に自爆して市ぬのは構わんが、他人を巻き込んでの事故では
おまいが生きるか死ぬかで相手の人生が変わるんだよ。
まぁ、そこまでの想像力がないから故の発言なんだろうが。
>規格外のヘルかぶってるDQNと言われそうだがメットに関しては事故の場合も人に迷惑かけないから放っておいてくれって事で、
>スタイル重視でおｋ。
おまいが勝手に自爆して市ぬのは構わんが、他人を巻き込んでの事故では
おまいが生きるか死ぬかで相手の人生が変わるんだよ。
まぁ、そこまでの想像力がないから故の発言なんだろうが。
個人的には516がｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟで車検頑張ってみるのに期待。
手間考えたらﾉｰﾏﾙに付け替える方が楽だと思うけどｗ30分もかかんないじゃん。でもｶﾞﾝﾊﾞﾚ
前にFCR+ｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞの1200Sに乗ったことあるけど・・・速いよぉ
手間考えたらﾉｰﾏﾙに付け替える方が楽だと思うけどｗ30分もかかんないじゃん。でもｶﾞﾝﾊﾞﾚ
前にFCR+ｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞの1200Sに乗ったことあるけど・・・速いよぉ
ま、ぶつけてきた相手の心配なぞしてられんよなあｗ
カッコ第一でＯＫよ、ハーレーなんざ所詮バカのオモチャだ。
カッコ第一でＯＫよ、ハーレーなんざ所詮バカのオモチャだ。
安全に乗らなきゃとか言ってるヤツはバイクになんか乗るな。
どう考えても２輪しかないから安定感は四輪よりは絶対に劣る。
どう考えても２輪しかないから安定感は四輪よりは絶対に劣る。
だからと言ってオモチャのメットを被る事は正当化出来ない。
まぁ事故って半身不随になっても誰の介護も必要ないと思うなら止めない。
まぁ事故って半身不随になっても誰の介護も必要ないと思うなら止めない。
546 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:19:45 ID:syPXip6X
ハーレーつってもスポはガキが多いらしいな。
まあこういうバカは事故ってカタワになってからやっと気付いて、泣き入れるんだけどな。
イキがってんじゃねえぞガキ。
頭が悪い事を言うのは、カッコ悪い事なんだぞ。
まあこういうバカは事故ってカタワになってからやっと気付いて、泣き入れるんだけどな。
イキがってんじゃねえぞガキ。
頭が悪い事を言うのは、カッコ悪い事なんだぞ。
という割には、半ヘル率はスポスタではなくBTのハレの方が高いわな。
548 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:36:37 ID:hVuMqZc5
| ＿
|⌒彡 |あ|
|冫､) < っ|
|`／ |そ|
|/ |｜|
| ￣
|⌒彡 |あ|
|冫､) < っ|
|`／ |そ|
|/ |｜|
| ￣
二回ほどバイクでこけて、道路に頭を打ちつけた。
フルフェイスだったから、目を回す程度ですんだ。
バカヘルだったらかなり痛い思いしたと思ふ。
一回でもそういう経験すると、有り難みがわかるんだろうが。
フルフェイスだったから、目を回す程度ですんだ。
バカヘルだったらかなり痛い思いしたと思ふ。
一回でもそういう経験すると、有り難みがわかるんだろうが。
>>540
むむむ、そうなんですか。
やはりジャッキ使わないとだめですかorz
ありがとうございます。
>>542
518さんいつもありがとう。
FCRかあ、激変するみたいですね。
ノーマルあまりに吸排気絞り過ぎだと思う。
車検に関しては他の社外マフラーにしても同じですよね。
むしろスパトラなら色々いじれるからひょっとしたら、と思ったんです。
まあ来年の話なのでもう少し調べて検討してみます。
どうせハイパイプ入れちゃうと思うけどww
むむむ、そうなんですか。
やはりジャッキ使わないとだめですかorz
ありがとうございます。
>>542
518さんいつもありがとう。
FCRかあ、激変するみたいですね。
ノーマルあまりに吸排気絞り過ぎだと思う。
車検に関しては他の社外マフラーにしても同じですよね。
むしろスパトラなら色々いじれるからひょっとしたら、と思ったんです。
まあ来年の話なのでもう少し調べて検討してみます。
どうせハイパイプ入れちゃうと思うけどww
安全の為+コンタクトが乾く故にフルフェにしてるけど
体感スピードが足りなくなった分気がつくと結構出てたり
今更半メットにするのも抵抗あるけど花粉症の季節用に欲しい
あの時期は眼鏡で過ごすからジェットもなかなかないのが痛い
体感スピードが足りなくなった分気がつくと結構出てたり
今更半メットにするのも抵抗あるけど花粉症の季節用に欲しい
あの時期は眼鏡で過ごすからジェットもなかなかないのが痛い
552 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:52:59 ID:cV/UDNKb
00の1200ｴｽがｽﾊﾟﾄﾗｵｰﾌﾟﾝ２ｲﾝ１でユーザー通した話は珍しくないの？
553 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:45:21 ID:B00e8hx6
んだ
554 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:13:14 ID:ZlRymZr3
はじめまして。このたび04の1200Cをノーマルで買った者なのですが、
クラッチがどうも重いので、VPクラッチをつけようと思っています。
そうすると、おおよそいくらぐらい掛かりますかね？後、都内で安いお店とか
知っている人教えていただけると幸いです。
クラッチがどうも重いので、VPクラッチをつけようと思っています。
そうすると、おおよそいくらぐらい掛かりますかね？後、都内で安いお店とか
知っている人教えていただけると幸いです。
04はＶｐつかないのでＭＲＣがいいよ。
'04でもＶＰ付くよ。
ポン付けが出来ないだけ。
ノーマルパーツのどっかをＶＰの販売元に送って、加工してもらうんじゃなかったっけ？
加工はサービスだったかな？
ポン付けが出来ないだけ。
ノーマルパーツのどっかをＶＰの販売元に送って、加工してもらうんじゃなかったっけ？
加工はサービスだったかな？
カバーを送って加工してもらうでｏｋ。０４につけたけど、パーツとオイル込みで５万ぐらいだったと思うよ。絶対つけるべきだね
SEのﾊﾞﾀﾌﾗｲｷｬﾌﾞｾｯﾄって地味に良くない？
559 ：554：2005/11/14(月) 12:58:06 ID:ZlRymZr3
皆さん、ありがとう。大変参考になりました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
560 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:02:44 ID:pyIUwaTQ
'03スポ海苔ですが、乗り心地のいいローダウンサスってありますか？？
現在某メーカーの11インチを装着してますが、スリムシートとの合わせ技で
骨盤が割れそうです。
ギャップを拾ってこける前に教えてエロイ人。
現在某メーカーの11インチを装着してますが、スリムシートとの合わせ技で
骨盤が割れそうです。
ギャップを拾ってこける前に教えてエロイ人。
561 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:40:05 ID:DNcVStSS
04からのクラッチ重いか？？
握力少なくてもいけるぞ
って思うのは俺だけ？？
握力少なくてもいけるぞ
って思うのは俺だけ？？
562 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:25:29 ID:kFcXCXyg
クラッチのスカスカ感が嫌でクラッチレバーだけ交換してる
ってか重さが好き、
ってか重さが好き、
たから注油は556じゃなくてｸﾞﾘｽ使えって
個人差もあるだろうが俺的には実は油圧なんじゃないのか？と疑うほど軽く感じるなぁ。
>>560
＞乗り心地のいいローダウンサスってありますか？？
短いストロークなのが原因で底突きして乗り心地悪いてこと？
バネ柔らかめにしてストロークの長いサスに替えるしかないよｗ
＞ギャップを拾ってこける前に
どうしても、ローダウンしたいならバネを強力なのに替えるのはどお？？
底突きしにくくなるから、スリップダウンを防げると思うよ。
乗り心地は・・・だけどｗ
＞乗り心地のいいローダウンサスってありますか？？
短いストロークなのが原因で底突きして乗り心地悪いてこと？
バネ柔らかめにしてストロークの長いサスに替えるしかないよｗ
＞ギャップを拾ってこける前に
どうしても、ローダウンしたいならバネを強力なのに替えるのはどお？？
底突きしにくくなるから、スリップダウンを防げると思うよ。
乗り心地は・・・だけどｗ
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:14:52 ID:JfwwXiRe
>>560
俺もローダウンしたくてちょっと前にレス入れてた。03の1200Ｓ。
んでいろいろ聞いた結果、オーリンズのショートタイプだと乗り心地が良いらしい
ただ高いのがネック。
お安く済ますのならﾓﾀｽﾃ等のレイダウンブラケット。
安全性うんぬんで心配な向きもあるかもだが、実際数万キロ乗って問題なしという
声多し。しかもこいつはストロークを犠牲にしないから乗り心地がいいらしい
とＨＤＮの掲示板にあった。本当かな？
あとはタイヤ。ミシュランのコマンダーなんかはサイドウォールが柔らかいから
乗り心地もいいらしいよ。
ローダウンかっこいいよね。気持ちいいコーナーリングと乗り心地も捨てがたい。
相反する矛盾を解決してくれる魔法のサスが欲しいな。
俺もローダウンしたくてちょっと前にレス入れてた。03の1200Ｓ。
んでいろいろ聞いた結果、オーリンズのショートタイプだと乗り心地が良いらしい
ただ高いのがネック。
お安く済ますのならﾓﾀｽﾃ等のレイダウンブラケット。
安全性うんぬんで心配な向きもあるかもだが、実際数万キロ乗って問題なしという
声多し。しかもこいつはストロークを犠牲にしないから乗り心地がいいらしい
とＨＤＮの掲示板にあった。本当かな？
あとはタイヤ。ミシュランのコマンダーなんかはサイドウォールが柔らかいから
乗り心地もいいらしいよ。
ローダウンかっこいいよね。気持ちいいコーナーリングと乗り心地も捨てがたい。
相反する矛盾を解決してくれる魔法のサスが欲しいな。
567 ：?：2005/11/14(月) 21:32:05 ID:jL8nWfcg
566ローダウンかっこいいよね
ってかっこよくしたくてローダウンするんだろ？
でもレイダウンブラケットなんかでローダウンしたらかっこ悪いぞ
なんで車高だけじゃなくそういう事に気がつかないんだ？
ってかっこよくしたくてローダウンするんだろ？
でもレイダウンブラケットなんかでローダウンしたらかっこ悪いぞ
なんで車高だけじゃなくそういう事に気がつかないんだ？
レイダウンブラケットってかっこ悪いの？
俺別にそんなん思ったこと無かったけど・・
でも確かにサス斜めになりすぎててかも・・
俺別にそんなん思ったこと無かったけど・・
でも確かにサス斜めになりすぎててかも・・
見た目にも短いサスを使ったほうが、インパクトある罠ｗ
んで人より目立とうと思うなら、当たり前のことをしてちゃ駄目だ。
みんながさけるくらい、リスクや不便さを抱えてこそ個性が強くでる。
しかしローダウン用のOリンズサスか・・・
メーカーも売れるとなれば、プライドなんぞ何もないな。
機能性はあるんか？
んで人より目立とうと思うなら、当たり前のことをしてちゃ駄目だ。
みんながさけるくらい、リスクや不便さを抱えてこそ個性が強くでる。
しかしローダウン用のOリンズサスか・・・
メーカーも売れるとなれば、プライドなんぞ何もないな。
機能性はあるんか？
572 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 09:42:29 ID:xS6MFzWL
デイトナのレバーが最強な件について。
ｺﾏﾝﾀﾞｰは柔いかもしらんが重くてﾘｱがﾎﾞﾃﾎﾞﾃしてやぼったいんだか、
575 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:15:37 ID:W7FFYKDM
スポタでローダウンしてカッコいのか？
>>575
その略いいな
その略いいな
Sを買ったが-03の883どノーマルはシンプルで大好き、たまにみてて羨ましくなる。
やはりゴチャゴチャ弄ってない基本モデルだけが持つバランスと言うのもすばらしい。
やはりゴチャゴチャ弄ってない基本モデルだけが持つバランスと言うのもすばらしい。
ﾛｰﾀﾞｳﾝだけじゃﾀﾞﾒだけどｶｯｺｲｲと思うよ。俺のｽﾎﾟﾀはｽﾄﾘｰﾄﾁｮｯﾊﾟｰな感じだし。
個人的にはﾊｰﾚｰって感じじゃなくって、ﾃﾞｶｲSRと思ってるし、そこら辺の感覚は人それぞれってことで
個人的にはﾊｰﾚｰって感じじゃなくって、ﾃﾞｶｲSRと思ってるし、そこら辺の感覚は人それぞれってことで
＞俺のｽﾎﾟﾀはｽﾄﾘｰﾄﾁｮｯﾊﾟｰな感じだし
＞ﾃﾞｶｲSRと思ってるし
よくわからん？カフェっぽくしてるのか？
＞ﾃﾞｶｲSRと思ってるし
よくわからん？カフェっぽくしてるのか？
582 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:47:45 ID:xS6MFzWL
わかる！わかるぞ、
ブラットスタイルかくいい！俺もあんな乗りの単車転がしたい、
ブラットスタイルかくいい！俺もあんな乗りの単車転がしたい、
そんなSO-CALスタイル好きなｵﾏｲﾗに質問。
段違いショットガンマフラーって作るしかないのか？
モーターステージのはチープ＆小奇麗な感じがイヤなのよね。
段違いショットガンマフラーって作るしかないのか？
モーターステージのはチープ＆小奇麗な感じがイヤなのよね。
585 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:52:22 ID:A3IvnA6F
バンスからでてなかったっけ？
ポーカーからもでてる
パウコのカタログ嫁
パウコのカタログ嫁
587 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:25:57 ID:eS5vaK6q
スポのマフラーってなにがいいかねぇ？
純正
ﾏﾌﾗｰ、ﾜﾝｵﾌとかしてみたいな。10ﾏｿくらいありゃ出来るかな？
ドラッグパイプ状（エキパイからサイレンサーまで同じ長さ）で10万～らしい。
性能、見た目、音、仕上げにこだわらなきゃ10万だろうな。
上記にこだわるなら、話しの分かるショップと、同士５，６人が必要なんじゃね？
上記にこだわるなら、話しの分かるショップと、同士５，６人が必要なんじゃね？
ﾜﾝｵﾌなら材料費に職人の日当＋諸経費＋利益(最低三割)とか？
一人が全工程３日で作ったとしても人件費だけで最低54千位か。
半端なﾜﾝｵﾌなら近いの加工してもらったがイイかも。
一人が全工程３日で作ったとしても人件費だけで最低54千位か。
半端なﾜﾝｵﾌなら近いの加工してもらったがイイかも。
ｽﾎﾟｽﾀﾋﾞｷﾞﾅｰです。この前初ツーリングで、キョーレツなマフラーの熱さでジーパンが焦げてしまい、今ヒートガードを付けようか悩んでいます。皆さんはそんな経験ないですか？またお薦めの対処法やヒートガードがあったら、教えて下さい。
マフラーだけど、スレの住人で団結したらどうだろ？
がむばって、２０～３０人集めて一気に注文するわけ。
さすれば、例え古チタンでも造り手が半額位にしてくれるとか！？
難点はみんな好みあるから、デザインが簡単にはまとまらない（＾-＾；）
装着すると２ＣＨ野郎とすぐばれる（´Д｀）
がむばって、２０～３０人集めて一気に注文するわけ。
さすれば、例え古チタンでも造り手が半額位にしてくれるとか！？
難点はみんな好みあるから、デザインが簡単にはまとまらない（＾-＾；）
装着すると２ＣＨ野郎とすぐばれる（´Д｀）
596 ：ﾏｰｸ：2005/11/17(木) 15:50:39 ID:Gg6MfZmI
594 ノーマルではないのですが形状は、ほぼノーマルと同じです。乗っているうちに、焦げないような乗り方になるんですかね？足を後ろに着きすぎているんですかね？
＞装着すると２ＣＨ野郎とすぐばれる
これが一番のハードルだな
これが一番のハードルだな
600 ：ﾏｰｸ：2005/11/17(木) 19:34:27 ID:Gg6MfZmI
598さんありがとうございます。01の883なので理由がよくわかりました。右足を今より外側に着いて運転するしかないって事ですよね？あと、03以前にはヒール板を付けられないんですかね？
602 ：ﾏｰｸ：2005/11/17(木) 20:54:57 ID:Gg6MfZmI
601 教えていただきありがとうごさいます。ヒール板もスペーサーもメーカーパーツですか？社外パーツであれば、どこで出しているか教えていただきたいのですが。
社外品しかないんじゃまいか？
ヒール板はジョッキーか、木島からでてるお。
元祖はジョッキーで、木島が真似した感じw
スペーサーはジョッキーだけかと。
ジョッキー製が使いやすいから、ホムペのっけとく。
ttp://www.jockey.jp
ヒール板はジョッキーか、木島からでてるお。
元祖はジョッキーで、木島が真似した感じw
スペーサーはジョッキーだけかと。
ジョッキー製が使いやすいから、ホムペのっけとく。
ttp://www.jockey.jp
604 ：ﾏｰｸ：2005/11/17(木) 21:45:00 ID:Gg6MfZmI
色々教えていただきありがとうこざいます。早速チエツクしてみます。
人と被るのがｲﾔでﾜﾝｵﾌがいいと思ったんだけど、やっぱ本数でないと作ってもらえないのか？
ｻｲﾚﾝｻｰは汎用でいいから、ｴｷﾊﾟｲの取回しをｶｯｺよくしたいんだわ。
前のｼﾘﾝﾀﾞｰ側はｱｯﾌﾟで、後はﾀﾞｳﾝで長さは短めで揃えるとか。
ｻｲﾚﾝｻｰは汎用でいいから、ｴｷﾊﾟｲの取回しをｶｯｺよくしたいんだわ。
前のｼﾘﾝﾀﾞｰ側はｱｯﾌﾟで、後はﾀﾞｳﾝで長さは短めで揃えるとか。
608 ：ﾏｰｸ：2005/11/18(金) 11:38:19 ID:nxqB0Jba
606 確かにソールの薄いスニーカー履いていて焦がしました。参考にします。ありがとうございます。 607 ヒール板情報ありがとうございます。早速チエツクします。
オマイラで純正ウインドシールド付けてる方いますか？
あんなかっこ悪いものスポスタに付けるかＹＯ！
と長年思っていたのですが、先日ちょっとしたことで中古品が格安で
手に入り、ためしに取り付けてみたところ
ウロコから目が落ちました。
防風効果絶大。巡航速度も２割り増しで楽勝の感じです。
風切音が減ったおかげで排気音も心地よい。
しかししかし
降りて自分のバイク見ると、激しくダサい。カブみたい・・orz
でもこれは冬場は手放しそうに無いなあ。
あんなかっこ悪いものスポスタに付けるかＹＯ！
と長年思っていたのですが、先日ちょっとしたことで中古品が格安で
手に入り、ためしに取り付けてみたところ
ウロコから目が落ちました。
防風効果絶大。巡航速度も２割り増しで楽勝の感じです。
風切音が減ったおかげで排気音も心地よい。
しかししかし
降りて自分のバイク見ると、激しくダサい。カブみたい・・orz
でもこれは冬場は手放しそうに無いなあ。
611 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:46:03 ID:H5XmFRdo
612 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:58:21 ID:PooG1iCI
>610
もうちょいカネだして、クイックリリースウインドシールドを買えばいいのだよ。
普段は、簡単に外せて、車体に金具も残らない。
もうちょいカネだして、クイックリリースウインドシールドを買えばいいのだよ。
普段は、簡単に外せて、車体に金具も残らない。
被るのが嫌なだけならﾜﾝｵﾌの必要ないだろ、
欧州ﾁｭｰﾅｰの輸入すれば同型にあうなんて皆無じゃね？
以前そういうの着けててｵｸで売ったが、国内じゃWEB上でも見たこと無いよ。
欧州ﾁｭｰﾅｰの輸入すれば同型にあうなんて皆無じゃね？
以前そういうの着けててｵｸで売ったが、国内じゃWEB上でも見たこと無いよ。
>>610
1200Rに純正クイックリリースデタッチャブルウインドシールドつけてます。
昔乗ってたTDM850の純正カウルや、スポの前に乗ってた国産リッターネイキッドに付けてたミニカウルのBLUSTERⅡとは段違いの風防効果です。
確かに外観は抵抗あるけど、夏場はでか過ぎて暑いので外してるけど、冬場のツーリングには手放せないっす。
巡航速度も２割り増しには激しく同意。
あと、612さんの言う通り、クイックリリースは着脱が楽チンでチョー便利ですよ。
1200Rに純正クイックリリースデタッチャブルウインドシールドつけてます。
昔乗ってたTDM850の純正カウルや、スポの前に乗ってた国産リッターネイキッドに付けてたミニカウルのBLUSTERⅡとは段違いの風防効果です。
確かに外観は抵抗あるけど、夏場はでか過ぎて暑いので外してるけど、冬場のツーリングには手放せないっす。
巡航速度も２割り増しには激しく同意。
あと、612さんの言う通り、クイックリリースは着脱が楽チンでチョー便利ですよ。
615 ：610：2005/11/19(土) 00:16:44 ID:cAg3FbDq
出ちゃったブルがあるんだ。俺が買ったときのパーツカタログには
まだ載ってなかったような。
でも冬場はつけっ放し確定だよ。便利すぎ。
どうも最近、相反するカッコ良さと便利さを天秤にかけると
つい便利さに傾いてしまいがちの俺は30歳
まだ載ってなかったような。
でも冬場はつけっ放し確定だよ。便利すぎ。
どうも最近、相反するカッコ良さと便利さを天秤にかけると
つい便利さに傾いてしまいがちの俺は30歳
>>615
わかる、わかるよー
わかる、わかるよー
617 ：自慰ベレっつ：2005/11/19(土) 03:16:41 ID:iqru5RN/
糞毛煮～www
618 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 06:20:16 ID:z5Dt2UiE
IDにXLが二個も出たので
>>618
俺の目が悪いのかｗ？
俺の目が悪いのかｗ？
614ですが、、、
デタッチャブルは、まだ発売されてから何年も経っていないようです。
個体によっては金具部分の不具合もあったりして、まだ熟成されていないパーツと
言えるでしょう。
でも、今朝も第三京浜を走って来たんだけどさ、やっぱあれがあると楽だ～。
あと、出発前に装着するのも、帰宅後に外すのも、「パチン、パチン、パチン、パチン」
と４箇所の金具をアレするだけでわずか１０秒で済んじゃうのでこれまた楽だ～。
デタッチャブルは、まだ発売されてから何年も経っていないようです。
個体によっては金具部分の不具合もあったりして、まだ熟成されていないパーツと
言えるでしょう。
でも、今朝も第三京浜を走って来たんだけどさ、やっぱあれがあると楽だ～。
あと、出発前に装着するのも、帰宅後に外すのも、「パチン、パチン、パチン、パチン」
と４箇所の金具をアレするだけでわずか１０秒で済んじゃうのでこれまた楽だ～。
あ、↑は普通のデタッチャブルじゃなくてクイックリリースデタッチャブルの話ね。
楽チンだよな～ウインドシールド。あまりにも楽なので、この勢いで
ハンドルカバーまで付けちゃったり・・・したらさすがにお終いのような気がするorz
ダートラシートにハイパイプ、ＸＲバーにウインドシールド＆ハンドルカバー
このダサさをダサかっこよさにまで昇華できるセンスは、俺には無い。
ハンドルカバーまで付けちゃったり・・・したらさすがにお終いのような気がするorz
ダートラシートにハイパイプ、ＸＲバーにウインドシールド＆ハンドルカバー
このダサさをダサかっこよさにまで昇華できるセンスは、俺には無い。
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:37:08 ID:M16I946X
バカスクのど定番、スパトラをつけたくない。
奴らのお陰で、スーパートラップ=五月蝿い馬鹿。
フン詰まりの後ろ姿みるたび吐き気する。
ＳＳに多い、蜂みたいなマフラーも勘弁してほしい。
後ろにつくと、顔に排ガスもろあびる。
奴らのお陰で、スーパートラップ=五月蝿い馬鹿。
フン詰まりの後ろ姿みるたび吐き気する。
ＳＳに多い、蜂みたいなマフラーも勘弁してほしい。
後ろにつくと、顔に排ガスもろあびる。
624 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 03:55:52 ID:jdgSpDFK
>>622
オレもウインドシールドが付けたい。
ただし極小のブエルっぽいやつ。
でもなかなかイメージに合うのが無いんだよな～。
デカイのならば（自分では）ハズした感じが良いのもあるんだが・・・。
でも傍から見ればただのイカれたオサーン・・・orz
オレもウインドシールドが付けたい。
ただし極小のブエルっぽいやつ。
でもなかなかイメージに合うのが無いんだよな～。
デカイのならば（自分では）ハズした感じが良いのもあるんだが・・・。
でも傍から見ればただのイカれたオサーン・・・orz
625 ：560：2005/11/20(日) 12:01:20 ID:94H72GtI
亀スレすいません。
皆さんいろいろ教えていただきありがとうございます。
ローダウンVS.乗り心地、相容れないものなのですね。
オーリンズあたってみます。
皆さんいろいろ教えていただきありがとうございます。
ローダウンVS.乗り心地、相容れないものなのですね。
オーリンズあたってみます。
アメリカじゃ皆付けてるのにな。デカいウインドシールド。
ここ日本ではオッサンの定番。それは何故か。
思うに、スポやダイナのナロウフォークにデカめのシールド付けると
前から見たサマがＣＤ１２５やＳＲ１２５等のオッサン御用達ビジバイくりそつ
になってしまうからではないか。
ならばここはハズしの手段としてそれを逆手に利用して
風防の下に布タレ付けてレッグカバーも取り付けて、ウインカー音も増設
そして上着はドカジャン。キャリアにはミカンカゴ。
どこからみてもオッサンビジバイ。しかし実はスポーツスター。
実にダサかっこいいと思わないか。
ここ日本ではオッサンの定番。それは何故か。
思うに、スポやダイナのナロウフォークにデカめのシールド付けると
前から見たサマがＣＤ１２５やＳＲ１２５等のオッサン御用達ビジバイくりそつ
になってしまうからではないか。
ならばここはハズしの手段としてそれを逆手に利用して
風防の下に布タレ付けてレッグカバーも取り付けて、ウインカー音も増設
そして上着はドカジャン。キャリアにはミカンカゴ。
どこからみてもオッサンビジバイ。しかし実はスポーツスター。
実にダサかっこいいと思わないか。
アメリカじゃスポーツは敗者のバイクだけど
628 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:15:56 ID:1R3g8CSV
アメリカじゃ国産ＳＳが熱い
＞626
しかも新車からワンオーナーで乗り続けてるアイアンスポーツで機関
バリバリだったら相当ｶｺｲｲ。
しかも新車からワンオーナーで乗り続けてるアイアンスポーツで機関
バリバリだったら相当ｶｺｲｲ。
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:24:44 ID:8qyovKrb
バッテリー上がりそうだから買おうと思う。
やはり純正が一番なのか？？
13～15くらいで買えそうなんだが。
やはり純正が一番なのか？？
13～15くらいで買えそうなんだが。
高くね？工賃込み？
純正は18500位する
ここなら、ちと安い。有名なところ。
ttp://www.moto-chemi.co.jp/parts.cgi?c=13&p=14&PHPSESSID=5c02ef7496f1cadeda3db7e37ef57602
社外のユアサでも十分だけど。中身は変わらんし。
おいおい純正は04以降安いじゃんかよ
ここなら、ちと安い。有名なところ。
ttp://www.moto-chemi.co.jp/parts.cgi?c=13&p=14&PHPSESSID=5c02ef7496f1cadeda3db7e37ef57602
社外のユアサでも十分だけど。中身は変わらんし。
おいおい純正は04以降安いじゃんかよ
電池交換は自分でできるから、安いほうがいいｗ
けど、すぐ上がるのは困る品
けど、すぐ上がるのは困る品
634 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:13:29 ID:6ofVp9Zt
99スポなんだけど
キーをオンにして少し先迄キーを回すと電源が落ちる
エンジンもとまる。なんだこれ？
キーをオンにして少し先迄キーを回すと電源が落ちる
エンジンもとまる。なんだこれ？
635 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:19:59 ID:C/Y6DpPS
632
社外のユアサでも十分だけど。中身は変わらんし。
それホント？ソース希望
社外のユアサでも十分だけど。中身は変わらんし。
それホント？ソース希望
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:42:53 ID:m1dDbUVD
最近スポスタ日記の死歩全然ブログ更新してないね。
638 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:01:52 ID:6ofVp9Zt
乗って４年、交換なし。
あぼんの前兆かな？
あぼんの前兆かな？
バッテリーの寿命は乗り方によるだろうけど、3年位かな？
充電器買おうか迷う。
充電器買おうか迷う。
640 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:28:49 ID:Zmo8kuzz
フロントブレーキの戻りが甘く、時々ブレーキランプつきっぱになる！
何とかならんのかな（´Д｀）
何とかならんのかな（´Д｀）
641 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:31:01 ID:/WE1hSRB
色々意見は有るみたいだけどスポスタは04～の方が速いってことはありえないかな？コメント求む
642 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:48:26 ID:sCRoI60s
>641
爆弾投下
爆弾投下
>>637
ケコーンしたからじゃね。
ケコーンしたからじゃね。
>641
普通に1200Ｒが一番速いだろ
普通に1200Ｒが一番速いだろ
ｽﾎﾟ子のブログも更新しないね。
もう降りたのかな？
もう降りたのかな？
647 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:05:42 ID:/WE1hSRB
SSC-OPEN の奥川さんの04 1200 を見るとなんかいけそうな気がしますね
648 ： ：2005/11/22(火) 11:06:00 ID:+FoW6jaP
>>647
あれはバイクが速いんじゃなくて乗り手が早いのでは？
あれはバイクが速いんじゃなくて乗り手が早いのでは？
他が遅いのでは？
650 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:48:49 ID:65VpZCNl
死欲結婚したんだ
おめでとう！
スポ子降りたんだ
早いな（笑）
あー俺もﾏｿｺに沈降突き刺したいわ
おめでとう！
スポ子降りたんだ
早いな（笑）
あー俺もﾏｿｺに沈降突き刺したいわ
651 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:51:07 ID:/WE1hSRB
648 たとえそうであっても04乗りの漏れは嬉しいよん
652 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:05:50 ID:qGxmLzXD
死歩結婚したんだ。ブログで隠さなくても俺祝ってやったのに。
ただしメールでね。
ただしメールでね。
積載悪いから、キャリア付けようと思う。
お勧めなんかない？
カッコいくて、頑丈なのキボン
お勧めなんかない？
カッコいくて、頑丈なのキボン
>>639
俺のバッテリは7年目に入り、未交換。
たまに充電はしてるけどね。充電器はあったほうがいいかも。
俺のはユアサのバイク用で安いやつ。
>>640
俺も戻り悪いよorz
メカに聞くと交換しかないようだ。
俺のバッテリは7年目に入り、未交換。
たまに充電はしてるけどね。充電器はあったほうがいいかも。
俺のはユアサのバイク用で安いやつ。
>>640
俺も戻り悪いよorz
メカに聞くと交換しかないようだ。
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:01:48 ID:Z9sFHTOJ
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:46:22 ID:sT8KS10K
883Lのマツって進路どおすんの？
よく、構造をしらんのだが、Fブレーキの戻りって、どこかのスプリングの
力で戻ってるんじゃなくて、キャリパーピストンのまわりに入ってる
ラバーシールの力とマスターのシリンダーのラバーの復元力と
ブレーキディスクのガタがパッドを単に押し戻してるだけだと聞いた事あるが・・・
だったら、ラバーやインナーピストン関係のオーバーホールキットがあれば、それを交換すりゃいいんじゃね？
なにも本体を交換しなくても・・・
国産や後着けブレンボならちゃんとOHキットが設定されてるもんだけど・・・安いよ。もともと消耗品だし
長期乗らない人は、たいていキャリパーピストンがグリスとか錆で固着して動きが悪くなってる事が多いよ。
あとラバーによくないのでOH時以外はブレーキクリーナーをキャリパー周りに無闇にかけるのはよくないらしい。
あとレースとかでDOTをあげてる人は水分を含みやすくなってBピストンまわりを錆びさせるから、
早いサイクルで交換した方がいいと教わったよ。＞アルコール系オイルの場合
力で戻ってるんじゃなくて、キャリパーピストンのまわりに入ってる
ラバーシールの力とマスターのシリンダーのラバーの復元力と
ブレーキディスクのガタがパッドを単に押し戻してるだけだと聞いた事あるが・・・
だったら、ラバーやインナーピストン関係のオーバーホールキットがあれば、それを交換すりゃいいんじゃね？
なにも本体を交換しなくても・・・
国産や後着けブレンボならちゃんとOHキットが設定されてるもんだけど・・・安いよ。もともと消耗品だし
長期乗らない人は、たいていキャリパーピストンがグリスとか錆で固着して動きが悪くなってる事が多いよ。
あとラバーによくないのでOH時以外はブレーキクリーナーをキャリパー周りに無闇にかけるのはよくないらしい。
あとレースとかでDOTをあげてる人は水分を含みやすくなってBピストンまわりを錆びさせるから、
早いサイクルで交換した方がいいと教わったよ。＞アルコール系オイルの場合
あと、単にブレーキランプがつきっぱなしになるってだけなら
ブレーキランプスイッチの中の戻しスプリングが弱くなってるだけって事も考えられるね。
ブレーキはひきずりぎみってわけじゃないのかな？
ブレーキランプスイッチの中の戻しスプリングが弱くなってるだけって事も考えられるね。
ブレーキはひきずりぎみってわけじゃないのかな？
660 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 02:32:11 ID:K0w4PTl8
883L最高！
男でも883L
男でも883L
661 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 02:37:37 ID:ddrdnfSa
うんにゃ、１２００Ｓ最高！
やっぱスポスタ最高！
やっぱスポスタ最高！
658
前も後ろもマスタにはバネ入ってるよ。キャリパには無いけど。
スポは今でもシリコン系dot5ではなかったか？他車種にはグリコール系dot4使ってるのもあるみたいね。
店で迷わないといいけど・・・。
前も後ろもマスタにはバネ入ってるよ。キャリパには無いけど。
スポは今でもシリコン系dot5ではなかったか？他車種にはグリコール系dot4使ってるのもあるみたいね。
店で迷わないといいけど・・・。
663 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:02:25 ID:2M1g1WOI
今度スポ1200にＦＣＲ39付けようと思ってます
低速トルク感上がるかな？
41は高速向きだよね？
んでトランプまふりゃ二本だしスタンダード！！
メモみたいなもんでした
低速トルク感上がるかな？
41は高速向きだよね？
んでトランプまふりゃ二本だしスタンダード！！
メモみたいなもんでした
664 ：640：2005/11/23(水) 14:27:11 ID:ndEPMSSc
ブレーキは引きずってないよ。
以前コケて、レバーがグイーってなってから、戻りがおかしくなったような気も？
明日ディーラーの半年保障を盾に、ゴネまくってくるw
以前コケて、レバーがグイーってなってから、戻りがおかしくなったような気も？
明日ディーラーの半年保障を盾に、ゴネまくってくるw
665 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:11:44 ID:jUICgaxM
annta無茶いっちゃいけませんよ......
はーれーディーラーはもともとぼったくりやからごねまくれ
半年のうちに不具合見つけまくったれｗｗｗｗ
そういやウチの近くのバイク屋、はーれーディーラーやめとったな。
半年のうちに不具合見つけまくったれｗｗｗｗ
そういやウチの近くのバイク屋、はーれーディーラーやめとったな。
668 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:21:46 ID:A/22TwR/
外装交換しませんか？
当方2000年モデルの紫なのですがあまり好きじゃないので
2003年モデルの黒と交換していただける方募集しています。
興味がある方はレスお願いします。
当方2000年モデルの紫なのですがあまり好きじゃないので
2003年モデルの黒と交換していただける方募集しています。
興味がある方はレスお願いします。
>>668
マルチやめれ
マルチやめれ
当方２００３年モデルの黒ですが、２０００年モデルの紫は大嫌いなので、ご期待には沿いかねます。
671 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:55:30 ID:ddrdnfSa
紫はねぇ・・・俺は限定色の赤だから関係無いか。
883の低速のもたつきはどうすれば改善できるっすか？
当方05のフルノーマル
当方05のフルノーマル
>>672
ボア
ボア
うｐ
汁
無理なら
677 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:56:32 ID:6r10obbG
そろそろ冬眠準備すっかな
負け犬は冬眠しろ
>672
キャブのミクスチャーいじる
キャブのミクスチャーいじる
>>672
あきらめる
あきらめる
681 ：640：2005/11/24(木) 19:32:22 ID:a5Mxu/JA
グリス塗ったら、とりあえず直った（￣▽￣；）
マス尻は大丈夫なんかは謎？？
暫く様子みる予定。
ブレーキ戻り０４～は、もっと酷いらしい。
最悪ブレーキかかりっぱなしになるんだってさ。
マス尻は大丈夫なんかは謎？？
暫く様子みる予定。
ブレーキ戻り０４～は、もっと酷いらしい。
最悪ブレーキかかりっぱなしになるんだってさ。
682 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:55:34 ID:TM5qca3k
>>672
買い換える
買い換える
OHでキャリピストンやマスシリのピストン変えたのって１０年ぐらい前のことだったから
すっかり忘れてたけど、パーツリストよく見返したら、おれの（国産車）マスシリにもスプリングはいってた。Ｗ
うろ憶えでいーかげんな事書いちゃった。ごめんよー。キャリの方には、入ってないみたいだけど
一部対抗ピストンキャリパーの長さが足らなくて、使ってるとガタで動きが悪くなるトラブルが
でるって聞いたけど何年のモデルだろ？
初期の１ポッドでwディスク（１２００のやつ）が一番フォルム的に好きなんだけど
今更取り寄せ装着は危険かなあ～？効きが悪いのかなやっぱ。
すっかり忘れてたけど、パーツリストよく見返したら、おれの（国産車）マスシリにもスプリングはいってた。Ｗ
うろ憶えでいーかげんな事書いちゃった。ごめんよー。キャリの方には、入ってないみたいだけど
一部対抗ピストンキャリパーの長さが足らなくて、使ってるとガタで動きが悪くなるトラブルが
でるって聞いたけど何年のモデルだろ？
初期の１ポッドでwディスク（１２００のやつ）が一番フォルム的に好きなんだけど
今更取り寄せ装着は危険かなあ～？効きが悪いのかなやっぱ。
みんなスポに乗るまで何台乗り継いだ？（原付含む）
俺は７台目でスポになった。
ちなみにバイク歴は16年。
俺は７台目でスポになった。
ちなみにバイク歴は16年。
685 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:54:11 ID:e5du+IS4
04～は、～03の様に今後パーツは出るのだろうか？
ＲＺ→ＣＢ400four→ＤＩＯ→ヤマハの100→ホンダの100→スポスタ
今年で１０年…アニバーサリーではないか！
今年で１０年…アニバーサリーではないか！
ミント→ＲＧＶΓ２５０→ＣＢ４００Ｆ→ゼファー４００→アドレスＶ１００→ＤＩＯ ＺＸ→ＤＴ２００→Ｄトラッカー→スポスタ
今年で１７年目
う～ん、盗まれたりやら故障したりで変な移り変わりをしてる・・・
今年で１７年目
う～ん、盗まれたりやら故障したりで変な移り変わりをしてる・・・
>>685
大丈夫だろ。そんなにペース悪いかなー？
大丈夫だろ。そんなにペース悪いかなー？
689 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:58:45 ID:e5du+IS4
688 なんかさー～03のオーナーさんには評判結構悪いじゃんだから心配なんだよねー。
690 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:29:57 ID:WJRpqqIx
ﾐﾆﾄﾚ→GTｻﾝﾊﾟﾁ→ﾖﾝﾌｫｱ→ｽｽﾞｷ蘭→SR500→ｾﾛｰ→スポ
>>689
まったく同じ系のｶｽﾀﾑにはならんかもね。俺は～03の素な感じが好きだ。04～はなんか豪華ってか、飾りすぎってか・・・だしね。
でも、ﾊﾟｰﾂはまだまだ出てくるっしょ。そのうち04～がｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾒｼﾞｬｰになるよ。
今はまだ普通だけど、あと10年もしたら～03が今の4速みたいな扱いされだすんだろうしね。
ちなみに俺は影400に3年→ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰが2年のﾊﾞｲｸ歴5年目。
まったく同じ系のｶｽﾀﾑにはならんかもね。俺は～03の素な感じが好きだ。04～はなんか豪華ってか、飾りすぎってか・・・だしね。
でも、ﾊﾟｰﾂはまだまだ出てくるっしょ。そのうち04～がｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾒｼﾞｬｰになるよ。
今はまだ普通だけど、あと10年もしたら～03が今の4速みたいな扱いされだすんだろうしね。
ちなみに俺は影400に3年→ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰが2年のﾊﾞｲｸ歴5年目。
みんな色々乗ってきてるなぁ。
NS50F→MVX250F→NSR250R→ZZR400→GPz900R(A1)→GPZ900R(A10)→スポ
NS50F→MVX250F→NSR250R→ZZR400→GPz900R(A1)→GPZ900R(A10)→スポ
質問です
ｾﾘｱｰﾆのﾌｫｰｸにはまるﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2potｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄって何？
どこに売ってる？
ｾﾘｱｰﾆのﾌｫｰｸにはまるﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2potｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄって何？
どこに売ってる？
偉そうに質問する奴には教えてあげない、てかくたばれ
ゼロハン4台→CBR900RR→スポ
自分の使い方にベストバイクはスポでした。
自分の使い方にベストバイクはスポでした。
>>689
大丈夫。ただ時間かかるとは思うけどｗ
～03は、長い長い歴史があるから、すでにある手法をアレンジすりゃいい。
でも、04～は今までのノウハウが通用しないから、ビルダーも困ってる。
でも、文句言ってるビルダーはどうかと思うな～。
プロなんだから、どうやってかっこ良くするか？って
やりがいを感じるべきでわ？
トラン○位じゃないかな？前向きなビルダーって・・・。
大丈夫。ただ時間かかるとは思うけどｗ
～03は、長い長い歴史があるから、すでにある手法をアレンジすりゃいい。
でも、04～は今までのノウハウが通用しないから、ビルダーも困ってる。
でも、文句言ってるビルダーはどうかと思うな～。
プロなんだから、どうやってかっこ良くするか？って
やりがいを感じるべきでわ？
トラン○位じゃないかな？前向きなビルダーって・・・。
697 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:53:26 ID:e5du+IS4
そーなんだよね！某雑誌みたら、家はこのマシンダメです。なんて言ってる店あったからがっかりしたよ
トラン○に行きたいけど遠いなぁ＠東北。
雑誌見て超好みのスタイルあったんだけど。
カスタム料金プラス交通費か。
預けて、帰ってきて、取りに行って、戻ってくる。
非現実的だね・・・。
雑誌見て超好みのスタイルあったんだけど。
カスタム料金プラス交通費か。
預けて、帰ってきて、取りに行って、戻ってくる。
非現実的だね・・・。
ﾊﾞｲｸとして変わりすぎたから、仕方ないんじゃない？ｳﾁのｼｮｯﾌﾟの色じゃないって言われるよ。
例えば、こだわりがあってZ1やZ2が得意な店にｾﾞﾌｧｰとか持って行っても、弄れるけど・・・ってなりそうじゃん
そのうち04～を得意にするｼｮｯﾌﾟも出てくるって。
例えば、こだわりがあってZ1やZ2が得意な店にｾﾞﾌｧｰとか持って行っても、弄れるけど・・・ってなりそうじゃん
そのうち04～を得意にするｼｮｯﾌﾟも出てくるって。
すんません、充電器買おうと思ってるんですが、
別に純正とかじゃなくても12v用のやつやったら何でもOKですよね？
別に純正とかじゃなくても12v用のやつやったら何でもOKですよね？
ＭＦ可ってやつでないとダメよ。
～03スポのカスタムに憧れて04～買ったらダメなんだよ。
そうゆう人は素直に～03中古買いなさいって。
04～にはそれ独自のカスタム路線が生まれてくるかもな。
そして数年後にはそれがcoolと呼ばれる日が来るかも。
それまで大事に乗ってなよ。04～の人らは。
そうゆう人は素直に～03中古買いなさいって。
04～にはそれ独自のカスタム路線が生まれてくるかもな。
そして数年後にはそれがcoolと呼ばれる日が来るかも。
それまで大事に乗ってなよ。04～の人らは。
よけいなおせわ
04～ってボディー自体が～03より大きいのかしら？
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:05:19 ID:1tkYcHkI
トランプはいい店だよ
イロンナ相談乗ってくれます
あとバーンもいい店だね
いまんとこその②店舗くらいかな
イロンナ相談乗ってくれます
あとバーンもいい店だね
いまんとこその②店舗くらいかな
707 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 13:24:47 ID:Yngt2LTd
０４からモデルチェンジして実際のところ
乗り味とかどうなんでしょ。
クラッチなんかはずいぶん軽くなってよい方向ですけど
リジットからラバーマウントになって
昔からスポに乗ってらっしゃる方々
インプレなどお聞かせ願えればと思います。
自分的には０６の８８３Ｒなんか好みの感じなんですけど・・・。
乗り味とかどうなんでしょ。
クラッチなんかはずいぶん軽くなってよい方向ですけど
リジットからラバーマウントになって
昔からスポに乗ってらっしゃる方々
インプレなどお聞かせ願えればと思います。
自分的には０６の８８３Ｒなんか好みの感じなんですけど・・・。
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:08:31 ID:4nqtlJyY
スポを乗り継いでいる人の意見聞いたけど、ワインディン具で、０４を０３と同等に走らせるのは、
そうとう腕がいるみたい。
でも、ツーリングや、町海苔では肩凝り０になって、０４圧勝だって。
お金かけまくって改造するならどちらでもＯＫだけど…
難しい洗濯だな。
そうとう腕がいるみたい。
でも、ツーリングや、町海苔では肩凝り０になって、０４圧勝だって。
お金かけまくって改造するならどちらでもＯＫだけど…
難しい洗濯だな。
709 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:22:34 ID:Yngt2LTd
＞７０８
サンクス
～０３みたいなセンスのいいパーツが出てくれればいいですけどねぇ。
やっぱり「新しいのは良し」と割り切りで。
サンクス
～０３みたいなセンスのいいパーツが出てくれればいいですけどねぇ。
やっぱり「新しいのは良し」と割り切りで。
710 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:33:09 ID:9RKu0Rse
もうすぐ納車です。
皆さんは防犯対策どうしてますか？
皆さんは防犯対策どうしてますか？
>>710
5年以上南京錠のみ。
スポは盗まれたりいたずらされたりの心配ってのは、国産より少ない気がする。
もちろん盗難件数はBTなんかとは比べ物にならないしね。
泥棒からも珍系の若者にも人気が無いんだろうな。
5年以上南京錠のみ。
スポは盗まれたりいたずらされたりの心配ってのは、国産より少ない気がする。
もちろん盗難件数はBTなんかとは比べ物にならないしね。
泥棒からも珍系の若者にも人気が無いんだろうな。
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:19:02 ID:1jY8EsWh
04～は南京錠使えないんだよな
気休めに純正セキュリティーとディスクロックとゴジラ
ゴジラはクラッチ側のハンドルにスイッチに干渉しないように巻き付けて携帯
気休めに純正セキュリティーとディスクロックとゴジラ
ゴジラはクラッチ側のハンドルにスイッチに干渉しないように巻き付けて携帯
>709
アフターパーツのセンスが良いとか悪いとかじゃなくて
04～の作り自体のセンス悪いんじゃないか？
ぶっといフレームぶっといオイルタンクカバーぶっといバッテリーカバー
ぶっといエンジンぶっといタイヤ＆フェンダー
03みたいにスリムでシンプルな方向でイジると、それらが目立ちまくって
しょうがない。
あえて乗るならノーマルのままが一番かっこいいと思う。
アフターパーツのセンスが良いとか悪いとかじゃなくて
04～の作り自体のセンス悪いんじゃないか？
ぶっといフレームぶっといオイルタンクカバーぶっといバッテリーカバー
ぶっといエンジンぶっといタイヤ＆フェンダー
03みたいにスリムでシンプルな方向でイジると、それらが目立ちまくって
しょうがない。
あえて乗るならノーマルのままが一番かっこいいと思う。
715 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:49:11 ID:Q/BnWNXV
今にそれらがよく見えると思われ
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:37:33 ID:FUztv3x2
本当？
うそ
>>714が脳内乗りな件について。
04～にはそれ相応のイジり方があるだろうよ。
まだ今はそれが確立されてないのさ。
～03みたいにしようと思うからカッコ悪くなる。
太いフレーム太いタイヤ太いエンジン
それが迫力あってカッコいいと思う日が来るかもしれん。
その時まで大事に大事に乗ってあげなよ。
例えば、アイアンショベルをワンオーナーで乗り継いできた人なんて
おそらく10年前くらいまでは後ろ指差され笑われて苦渋を舐めてもきた
りしたのだろうけど、今見ると相当カッコいいよな。
それといっしょで、04でもとことんこだわり通せばいつか認められる日が
来るんじゃなかろうか。認められなくても、自分が気に入ってれば
それでいいんだろうけどな。
ちなみに俺は04は試乗程度しかしたことないけど、これにそこまでこだわり通す
自信は無いなと思った。03新車でギリギリ間に合ってよかったと思ったよ。
まだ今はそれが確立されてないのさ。
～03みたいにしようと思うからカッコ悪くなる。
太いフレーム太いタイヤ太いエンジン
それが迫力あってカッコいいと思う日が来るかもしれん。
その時まで大事に大事に乗ってあげなよ。
例えば、アイアンショベルをワンオーナーで乗り継いできた人なんて
おそらく10年前くらいまでは後ろ指差され笑われて苦渋を舐めてもきた
りしたのだろうけど、今見ると相当カッコいいよな。
それといっしょで、04でもとことんこだわり通せばいつか認められる日が
来るんじゃなかろうか。認められなくても、自分が気に入ってれば
それでいいんだろうけどな。
ちなみに俺は04は試乗程度しかしたことないけど、これにそこまでこだわり通す
自信は無いなと思った。03新車でギリギリ間に合ってよかったと思ったよ。
720 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:50:22 ID:1yKzniQG
物足りなさから～03の883から1200Sに乗り換えようと思ってるんだが、
どれくらい荒々しくなるんだろうか？
ボアアップ＆スプロケ＆ホイールなんかを考えると乗り換えた方が安いんだよなぁ･･
実際乗り換えた人いますか？インプレきぼ
どれくらい荒々しくなるんだろうか？
ボアアップ＆スプロケ＆ホイールなんかを考えると乗り換えた方が安いんだよなぁ･･
実際乗り換えた人いますか？インプレきぼ
俺がXLH買った時には、883を買ってボアアップした方が1200を買うより安かったのだが。
ちなみに1987年ごろ。
ちなみに1987年ごろ。
722 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:30:50 ID:AtAHhm/g
いや、エンジンの色とかも1200Ｓの方が好みで･･･
ホイールもキャストにしたいし・・・
スプロケ交換も含めると･･･
まあボアアップするだけなら買い替えより安いんですけどね。
ホイールもキャストにしたいし・・・
スプロケ交換も含めると･･･
まあボアアップするだけなら買い替えより安いんですけどね。
俺は1200Sから883に乗り換えたい。
最初は速いのがいいかななんて思ったりしたけれど
ツインプラグはなんだか急かされる感じ
それに見た目シンプルな883エンジンも今見るといいかなと。
欲を言えば883改1200
シングルプラグでカムもノーマルでボアうpぐらいが
一番きもちいいかも。
最初は速いのがいいかななんて思ったりしたけれど
ツインプラグはなんだか急かされる感じ
それに見た目シンプルな883エンジンも今見るといいかなと。
欲を言えば883改1200
シングルプラグでカムもノーマルでボアうpぐらいが
一番きもちいいかも。
724 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:02:08 ID:AtAHhm/g
ボアUPの方が自分好みの気持ちいいエンジン作れるって話なんだけどね・・・
でも細かいこと考えると乗り換えた方がらくかなぁ･･と・・・
問題は1200Sに乗ったことがないって事だ･･･
でも細かいこと考えると乗り換えた方がらくかなぁ･･と・・・
問題は1200Sに乗ったことがないって事だ･･･
1200Sはたしかに、まったりとは走れない・・・
遅く走ろうとするとエンジンあたりがカコカコ言うからエンジンに悪そうでアクセルを開けざるを得ない。
ドッドッドッドッといい音出しながらまったりと走るなら８８３なのかなぁ、と思う。
加速が気持ちいいし高速が快適なので俺は１２００Ｓを乗っていくけどね。
遅く走ろうとするとエンジンあたりがカコカコ言うからエンジンに悪そうでアクセルを開けざるを得ない。
ドッドッドッドッといい音出しながらまったりと走るなら８８３なのかなぁ、と思う。
加速が気持ちいいし高速が快適なので俺は１２００Ｓを乗っていくけどね。
そうなんだよ。
1200Sでゆっくり走れない！
2000回転以下じゃ気持ちよく乗れない。
ギクシャクしてしまうのがヤなんだよなあ。
1200Sでゆっくり走れない！
2000回転以下じゃ気持ちよく乗れない。
ギクシャクしてしまうのがヤなんだよなあ。
727 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:37:28 ID:AtAHhm/g
でもゆったりいい音出しながらまったり走るって・・・
結局ダイナになってしまう気がするんだよね。
まあでかすぎるのが嫌だけど。気持ち良さなら上だし。
俺的意見はそこまで気持ち良くないんだよね、883。
ボアアップか、、、乗換えか･･･
結局ダイナになってしまう気がするんだよね。
まあでかすぎるのが嫌だけど。気持ち良さなら上だし。
俺的意見はそこまで気持ち良くないんだよね、883。
ボアアップか、、、乗換えか･･･
728 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:40:09 ID:QDJr7wcZ
体系にもよるよな
170cmまでじゃないかなスポは
それ以上の人らはBTの方がよい
170cmまでじゃないかなスポは
それ以上の人らはBTの方がよい
729 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:41:54 ID:AtAHhm/g
ちなみに1200Sで時速100kmで何回転？
883だと3000ちょいで100km到達。
もしや同じ？
883だと3000ちょいで100km到達。
もしや同じ？
今1200S買うとしたら当然中古。それも1万ｷﾛ前後は行ってるタマだろう。
新車の頃の1200Sはホントに振動のカタマリだった。
1万を越えて、振り返るとかなり振動がまろやかになってきた。
やっと慣らし終えた感じ。
荒々しさを気にしてるならば、1万くらいきっちり走った1200Sだと、荒々しい振動も
ずいぶんと減って多少は乗りやすいとおもうんだけどね。
俺は883乗ったこと無いんでよく分かんないけどね。
新車の頃の1200Sはホントに振動のカタマリだった。
1万を越えて、振り返るとかなり振動がまろやかになってきた。
やっと慣らし終えた感じ。
荒々しさを気にしてるならば、1万くらいきっちり走った1200Sだと、荒々しい振動も
ずいぶんと減って多少は乗りやすいとおもうんだけどね。
俺は883乗ったこと無いんでよく分かんないけどね。
二千回転以下でギクシャク？
キャブ調整はしてる？
ノーマルは、二千以下は乗りにくいよ～。
燃料薄杉
キャブ調整はしてる？
ノーマルは、二千以下は乗りにくいよ～。
燃料薄杉
アイラブスポーツスターVol.6、１１月２６日発売ってクラブハーレーに告知されてたけど、
本屋に無い。延期？
本屋に無い。延期？
12月3日になったらしい。
734 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:41:14 ID:e8+X6Wb4
８８３改１２００です。
フルチューンＣＶ＋サンダージェット付けてますが、
５速１６００回転、じわっと開ければ普通に走れます。
クイっと開ければ当然ゴゴゴゴゴ…っとなるけど。
それよりも８８３改１２００はホントに良いですよ。
８８３のフィーリングのままトルクが上がっただけってかんじ。
だもんで急かされず、時には回して、という走り方できます。
フルチューンＣＶ＋サンダージェット付けてますが、
５速１６００回転、じわっと開ければ普通に走れます。
クイっと開ければ当然ゴゴゴゴゴ…っとなるけど。
それよりも８８３改１２００はホントに良いですよ。
８８３のフィーリングのままトルクが上がっただけってかんじ。
だもんで急かされず、時には回して、という走り方できます。
2002年XL1200Sなんですが
これに合うサドルバッグサポートてないんですか？
キジマのはXL1200Sには付きませんて書いてあります
これに合うサドルバッグサポートてないんですか？
キジマのはXL1200Sには付きませんて書いてあります
>728
マジでスポは170くらいまで？
俺は185なんだけどスポ小さいかな？
一応04以降の狙ってるんだけど･･･
マジでスポは170くらいまで？
俺は185なんだけどスポ小さいかな？
一応04以降の狙ってるんだけど･･･
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:26:21 ID:tdOvPgm6
04～は大丈夫デブチンだから
738 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:17:10 ID:pWO5iiTT
>734
スプロケは883のままですか？
しかし純正派のおれはサンダージェットうらやましい。。。
スプロケは883のままですか？
しかし純正派のおれはサンダージェットうらやましい。。。
739 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:34:32 ID:48VppKV3
>738
フルチューン純正派、気になってて最近ＣＶ一個手に入れたんだけど
実際のところどんなもんですか？
友人のＦＣＲ乗ると、速いんだけども味が無いというかスムーズすぎて
何かこれは違うかなと思った。
そこで45°のページ読んだらなんだか無性に欲しくなってきて。
ノーマルＣＶに比べてどんなもんなんでしょうか。
いっそやるならサンダージェットまで付けたほうがいいんでしょうか？
教えてｸﾝすみません。
フルチューン純正派、気になってて最近ＣＶ一個手に入れたんだけど
実際のところどんなもんですか？
友人のＦＣＲ乗ると、速いんだけども味が無いというかスムーズすぎて
何かこれは違うかなと思った。
そこで45°のページ読んだらなんだか無性に欲しくなってきて。
ノーマルＣＶに比べてどんなもんなんでしょうか。
いっそやるならサンダージェットまで付けたほうがいいんでしょうか？
教えてｸﾝすみません。
740 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:02:37 ID:ROr6CFPp
人の目を気にしないタイプならokですが.....
>728
くだらねぇ。
服じゃないんだから気にすんなそんなもん。
170センチのやつが乗ってようが185センチだろうが
似合わないやつは似合わんし似合うやつは似合う。
くだらねぇ。
服じゃないんだから気にすんなそんなもん。
170センチのやつが乗ってようが185センチだろうが
似合わないやつは似合わんし似合うやつは似合う。
742 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:17:11 ID:QDJr7wcZ
743 ：734：2005/11/27(日) 23:53:02 ID:e8+X6Wb4
>>738
スポロケ(フロントプーリー)は１２００用の奴使ってです。
ただ電気式のメーター車はＳ＆Ｓとかの補正ユニット
組まないとメーターに誤差が出るよ。確かモトライフで扱ってたような。
>>739
横レスだけど、一気にやった方がいいんでない？
元がＣＶのカスタムなんでＦＣＲみたいにフィーリングがまるで変わって
しまうものでないからね。
自分はダイノジェット＋サンダースライドからの
フルチューン＋サンダージェットだけど、低中速のトルク感はややアップ、
高回転で更に気持ちよく伸びる感じになった。劇的に変わるもんでもないよ。
ドコドコ感にいたってはそのスポのオーナーくらいしか分からん違いだと思うし。
蛇足だけどドコドコ感増やすならダイノ２０００ｉ＋ハイボルテージコイルがお勧め
ダイノマシンでパワーチェックしたところ、パワーは＋３馬力、トルクにいたっては
全く変わらなかったけど(個体差より激しいみたい。悪くなる事はない)、３０００～４５００
あたりのドコドコがまるで違う。チョーキモチイイ！みたいになったよ。あ、ただのポン付け
だと確実に装着前よりパワー＆トルクダウンするので要注意。セッティングは必要です。
スポロケ(フロントプーリー)は１２００用の奴使ってです。
ただ電気式のメーター車はＳ＆Ｓとかの補正ユニット
組まないとメーターに誤差が出るよ。確かモトライフで扱ってたような。
>>739
横レスだけど、一気にやった方がいいんでない？
元がＣＶのカスタムなんでＦＣＲみたいにフィーリングがまるで変わって
しまうものでないからね。
自分はダイノジェット＋サンダースライドからの
フルチューン＋サンダージェットだけど、低中速のトルク感はややアップ、
高回転で更に気持ちよく伸びる感じになった。劇的に変わるもんでもないよ。
ドコドコ感にいたってはそのスポのオーナーくらいしか分からん違いだと思うし。
蛇足だけどドコドコ感増やすならダイノ２０００ｉ＋ハイボルテージコイルがお勧め
ダイノマシンでパワーチェックしたところ、パワーは＋３馬力、トルクにいたっては
全く変わらなかったけど(個体差より激しいみたい。悪くなる事はない)、３０００～４５００
あたりのドコドコがまるで違う。チョーキモチイイ！みたいになったよ。あ、ただのポン付け
だと確実に装着前よりパワー＆トルクダウンするので要注意。セッティングは必要です。
>>741
>742のとおり、どっちかと言うとポジション的な部分で気になっていたんですよ。
それなら試乗会逝ってこいと言われればそれまでなんですけど･･･。
はた目にどうのってのは今までも散々味わっているんで気にならないッス
>742のとおり、どっちかと言うとポジション的な部分で気になっていたんですよ。
それなら試乗会逝ってこいと言われればそれまでなんですけど･･･。
はた目にどうのってのは今までも散々味わっているんで気にならないッス
俺728じゃなくって736だった
（つД`)
748 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:05:56 ID:+LqU4Ouq
０４～だが、本日、ジョッキーのニーアタックとかかとあてを装着した。
いい感じだ。
いい感じだ。
>>748
使い心地どお？
使い心地どお？
750 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:46:10 ID:vXEgn/NM
身長3㍍あるんだが、スポはダメかな？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
04～って、寝かすとすぐステップ擦るよな？とくに右側。
左に比べ長いからだろうが、これでローダウンなんかやらかしたら曲がれなくなるな。
～03も簡単に擦るんだろうか？
左に比べ長いからだろうが、これでローダウンなんかやらかしたら曲がれなくなるな。
～03も簡単に擦るんだろうか？
長身でも大丈夫だがデブは絶対にあわんとおもう
やせのBT以上におかしい（でも日本はこればっかだ）
やせのBT以上におかしい（でも日本はこればっかだ）
～03のMIDコンだが、全開近くバンクさせても擦らない。つってもロングライザーだから大してバンクしきれてないかも。
やっぱスポはバンク角が深めにとってあるみたいだな。街海苔や峠のライトワインディングくらいじゃ擦らないな。
やっぱスポはバンク角が深めにとってあるみたいだな。街海苔や峠のライトワインディングくらいじゃ擦らないな。
ほんと03スポって擦らんな！
スポーツバイクなんだな一応ｗ
スポーツバイクなんだな一応ｗ
>735
キジマのサドルバックサポート２００３の１２００Sにつけてます。
（平行四辺形の上の棒なしみたいな形）
純正のボルトだと短くて付かなかったので、ホムセでインチネジの切ってある棒（名前なんでしたっけ？）
を買ってきて適当な長さに切って内側外側ナットで止めました。
外側は、一応キャップタイプのナットを接着剤で固めています。
キジマのサドルバックサポート２００３の１２００Sにつけてます。
（平行四辺形の上の棒なしみたいな形）
純正のボルトだと短くて付かなかったので、ホムセでインチネジの切ってある棒（名前なんでしたっけ？）
を買ってきて適当な長さに切って内側外側ナットで止めました。
外側は、一応キャップタイプのナットを接着剤で固めています。
をを！ありがとう
昨日一日かけて調べたら
キジマの'04～の方が
XL1200Sにも取り付け出来ますって書いてあった
こ、これは盲点でした(；・∀・)
昨日一日かけて調べたら
キジマの'04～の方が
XL1200Sにも取り付け出来ますって書いてあった
こ、これは盲点でした(；・∀・)
759 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:01:16 ID:9pvN/hZO
>749
かかとあては、非常にえ～感じ。だら～っと走る時に、足が落ち着く。
ニーアタックは、峠で遊ぶ時ぐらいしか役立たないと思う。しかし、オサレ。
かかとあては、非常にえ～感じ。だら～っと走る時に、足が落ち着く。
ニーアタックは、峠で遊ぶ時ぐらいしか役立たないと思う。しかし、オサレ。
760 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:16:19 ID:x3ajZz0s
>>750
身長3㍍ならピッタリだ
身長3㍍ならピッタリだ
761 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:20:52 ID:PmpBl3gH
購入ケテイしますた
>>748
かかとあてってどこのやつ？
かかとあてってどこのやつ？
764 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:37:24 ID:/KRxtHrl
98から04に乗り換えた俺様が来ましたよー
言いたいことがあればどうぞ
766 ：1200：2005/11/30(水) 00:45:43 ID:9BgrH54y
こんばんわ。教えてください！
03の1200Cに乗ってますが、この度マフラーをバンス&ハインズの
ストレートショットにしました。
そしたら、なんと燃費が11km/lになりました。。
こんなもんなんでしょうか？？
取り付け方が悪いのでしょうか？？
ちなみに、キャブは純正です。
アドバイスよろしくお願いします。
03の1200Cに乗ってますが、この度マフラーをバンス&ハインズの
ストレートショットにしました。
そしたら、なんと燃費が11km/lになりました。。
こんなもんなんでしょうか？？
取り付け方が悪いのでしょうか？？
ちなみに、キャブは純正です。
アドバイスよろしくお願いします。
「こんばんわ」なんて書くバカに教える事は何も無い
768 ：1200：2005/11/30(水) 00:52:09 ID:9BgrH54y
ごめんね、バカで。
でもK4DjVJCEはもっとバカだぞ。
でもK4DjVJCEはもっとバカだぞ。
769 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:08:31 ID:/KRxtHrl
何だかんだ言っても新型のほうがスムーズで速い。重いけどね
こんばんわ。2次エア吸ってないかのチェックと
必要に応じてミクスチャーを調整してみて
必要に応じてミクスチャーを調整してみて
重いなら、軽くて細身でステップ幅の小さいほうが・・・
まあ、とにかくラバーマウントだしツーリング向きでないの？＜新型
まあ、とにかくラバーマウントだしツーリング向きでないの？＜新型
772 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:18:30 ID:/KRxtHrl
俺も乗り始めはそー思ったんだけど、なんか04の方がアクセル開けれるんだよねー。俺はね
04の方がということは～03に乗ってたのか？
俺は逆に04はスムーズだけど加速がイマイチだと思った。
俺は逆に04はスムーズだけど加速がイマイチだと思った。
774 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:40:15 ID:mr8HQ8gM
加速はモジュール交換でかわう
何がしたいのか
776 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 02:51:49 ID:mwe/jhDZ
よく出てくるサンダージェットの役割って何？？
初心者でスマソ（´Д｀）
初心者でスマソ（´Д｀）
全開時のメインジェットのさらに上ってことらしい。
くわしくは45のＨＰ読め。
くわしくは45のＨＰ読め。
778 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:05:39 ID:swBZZpfY
０６の８８３Ｒを購入しましたが、シート（ノーマル）の硬さなのか、
サス（同じくノーマル）の硬さなのか、なんかゴツゴツした感じです。
首都高の路面の継ぎ目なんか、あまりにショックが強くてちょっと
つらく感じました。
新車だから硬さが取れてないからなのでしょうか、
それともスポスタ自体、こんな感じなんでしょうか。
ハーレーは初めてです。
どなたかよろしくお願いいたします。
サス（同じくノーマル）の硬さなのか、なんかゴツゴツした感じです。
首都高の路面の継ぎ目なんか、あまりにショックが強くてちょっと
つらく感じました。
新車だから硬さが取れてないからなのでしょうか、
それともスポスタ自体、こんな感じなんでしょうか。
ハーレーは初めてです。
どなたかよろしくお願いいたします。
779 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 09:31:16 ID:9qUr6Y0m
アクセル開けやすいのは、０４～
～０３は、振動が激しすぎてイヤン
と両方持っているオレが言ってみる
～０３は、振動が激しすぎてイヤン
と両方持っているオレが言ってみる
780 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:37:24 ID:/KRxtHrl
良いねー両方所有！漏れは置く場所もないから04に絞ったよ
最近燃費が落ちてきた
乗り方同じなのに2～3kmくらい燃費減った
キャブ車だとそんなもんかな？
乗り方同じなのに2～3kmくらい燃費減った
キャブ車だとそんなもんかな？
784 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:51:05 ID:m7Yibz8i
愛ラブスポスタあるけど、記事内容がどう思う？
漏れは、メンテナンス講座入れてほしい。
キャブ調整の仕方、ベルトの張り方、ハンドルの替え方、ホイールのはずし方
色々書いてほしい～。
なんか、カスタムの宣伝みたいな記事ばかりってのも飽きたｗ
スポ専門雑誌らしい記事を読みたい。
漏れは、メンテナンス講座入れてほしい。
キャブ調整の仕方、ベルトの張り方、ハンドルの替え方、ホイールのはずし方
色々書いてほしい～。
なんか、カスタムの宣伝みたいな記事ばかりってのも飽きたｗ
スポ専門雑誌らしい記事を読みたい。
786 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:46:51 ID:cCbrPbDF
787 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:13:43 ID:c8kT1TBg
>>783
安売りのガソリン入れてると案外悪い
安売りのガソリン入れてると案外悪い
788 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:35:41 ID:aW3rMjzT
790 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 10:45:09 ID:Y49cF2qv
大手でも低オクタン価の糞ガソリンのところもたまにある
って聞くけど本当のところどうなんだろ？
って聞くけど本当のところどうなんだろ？
>>791
はあ？
お前の発言意味解んねえよ？
何か？倶楽部ハーレーに専門知識求めてんのか？
それとも頭の悪いお前にでも解るように、同じレベルの倶楽部ハーレーに頼ってるだけなのか？
雑誌には個性が必要。倶楽部ハーレーの個性はアレなんだから嫌なら読まなければ良いだけの話。メンテ関連は他に腐る程あるんだから。
これが答えだ。今度は理解できたか？
…釣られすぎたかな？
はあ？
お前の発言意味解んねえよ？
何か？倶楽部ハーレーに専門知識求めてんのか？
それとも頭の悪いお前にでも解るように、同じレベルの倶楽部ハーレーに頼ってるだけなのか？
雑誌には個性が必要。倶楽部ハーレーの個性はアレなんだから嫌なら読まなければ良いだけの話。メンテ関連は他に腐る程あるんだから。
これが答えだ。今度は理解できたか？
…釣られすぎたかな？
>>792
やだ読むw
やだ読むw
795 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:24:02 ID:J7hmQkQs
まぁまぁクラブハーレーなんて購入後１～２年で読まなくなる雑誌なんだから.......
796 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:17:45 ID:UNMWC+FE
また雑誌叩きですか
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:41:57 ID:dXS8zDu8
ハレーを自分でいじろうと思うと、インチ工具とか、トルクスなど
いろいろ入りますよ。
いろいろ入りますよ。
いちばん必要なもの
→壊すかもしれないけどトライする、
【勇気と覚悟】…
→壊すかもしれないけどトライする、
【勇気と覚悟】…
【勇気と覚悟と壊した場合の修理費】
【そして増すバイクへの愛着 priceress】
お金では買えない価値がある
お金では買えない価値がある
>>800あんた…男だよ…(涙)
802 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:54:34 ID:YUewnKa6
800 惜しい!priceless
>>802
カッコつけすぎた・・・・＿ﾄ￣|○
カッコつけすぎた・・・・＿ﾄ￣|○
ちんぽしまえよ
わかってるって。スペルミスも狙いだろ？>>800はホントに男だな
>>805
まあな！ ＿ｒ￣|○ もちろんスペルマミスも狙いだＹＯ！
まあな！ ＿ｒ￣|○ もちろんスペルマミスも狙いだＹＯ！
それも、わかっていたさ
808 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:27:41 ID:mx2RTn+J
あげるね
809 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:51:16 ID:mx2RTn+J
今日、04スポーツスター試乗させてもらったんだが、～03と言われてるほどサイズぢがうかな？
ぢがうｗ
ちょっとカスタムしようとしたらよくわかるよ。気にならないなら04でもいいんじゃない？
ちょっとカスタムしようとしたらよくわかるよ。気にならないなら04でもいいんじゃない？
811 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:13:58 ID:zzcgq9YM
定番の2.25ガロンタンク＋薄いソロシートつけると04～は太いなって思う
スリムなカスタムをしようとすると逆に太さが強調されてしまう
だけど俺はこれが気に入ってるし、それでいい
スリムなカスタムをしようとすると逆に太さが強調されてしまう
だけど俺はこれが気に入ってるし、それでいい
814 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:37:39 ID:KmVZRypW
97のスポタですが、なぜ2.25ガロンのタンクが良いの？
実際は６Ｌでリザーブですよ。
何処にも行けない。
実際は６Ｌでリザーブですよ。
何処にも行けない。
チビタンはタンクとシートの間に出来る隙間がカッコイイやね。
だけどツーリングだと、しょっちゅうGS寄らなきゃいけないのがネックなんだよなぁ。
ビックタンクで純正より短いのってないかな？
だけどツーリングだと、しょっちゅうGS寄らなきゃいけないのがネックなんだよなぁ。
ビックタンクで純正より短いのってないかな？
816 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:59:12 ID:I3qq3OUT
オレたぶん四速純正のビッグタンクだお？けっこう入る。
819 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:29:15 ID:DCuCpEqT
>>817
2.6ガロン（10L)だった
2.6ガロン（10L)だった
チビタンに換えたときのシートとの隙間、
シングルの場合はかなりいいんだが、
ダブルだとちょっと間延びして見えるな。
シングルの場合はかなりいいんだが、
ダブルだとちょっと間延びして見えるな。
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:34:59 ID:DCuCpEqT
チビタン欲しひ
買うならやっぱり純正が作りいいらしいから
オクで買って3～4万、俺のはパール白だから
綺麗に色塗ってまた3～4万
それだけ出費して航続距離は大幅ダウン
買うの二の足踏むよな～
買うならやっぱり純正が作りいいらしいから
オクで買って3～4万、俺のはパール白だから
綺麗に色塗ってまた3～4万
それだけ出費して航続距離は大幅ダウン
買うの二の足踏むよな～
漢の趣味にはカネが掛かるんだよ 坊や
シートはネジ一本で替えられる。手間だが、普段海苔チビタン、ツーだけ純正タンクに替える。
マンドイ？
マンドイ？
今回のCool breakerにトランプが出品した04の883カスタムを見てなんとなく04～のカスタムの方向性が見えてきた気ガスる。
826 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:57:19 ID:D1BDaA/r
おれはキャンギャルのチクビが見えた気がする
今月号の「モトライダーフォース」って雑誌に、スポスタのモタード仕様が
載ってた。
ウチに一台ポンコツスポスタがあるので、モタード仕様でオコしてみようか
と検討中。
載ってた。
ウチに一台ポンコツスポスタがあるので、モタード仕様でオコしてみようか
と検討中。
828 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:02:10 ID:yRbN7ZsQ
アイラブスポ６の、表紙の女の子、バイク似合うな。
革と鞭が似合う、カッコイイ子だw
革と鞭が似合う、カッコイイ子だw
829 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:53:30 ID:72AV2tFc
ストーツの04～ダートラカスタムなんか格好いいぞ http://wwwa.docomo-camera.ne.jp/photo?key=ADIM271aavTtESMBBNKESWTYNIST20051203214826jB3CmQ971164.org.jpg
830 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:57:18 ID:KRl/olI9
ぜんぜん格好よくないじゃん。 今回のアイラブスポ6はカスタム特集良かった
831 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:43:56 ID:72AV2tFc
だめ？じゃあいいや
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:24:16 ID:MFxpENdE
０４～は、スンゴイよ。
吸排気をちょとイジれば、凄まじいパワー。すぐに１００ＰＳほどになる。
ｂｕｅｌと変わらんぞ。
１２００もあれば、昔のＢＴと同じなんだよね、実は。
そう考えて乗るべきなのでは？
吸排気をちょとイジれば、凄まじいパワー。すぐに１００ＰＳほどになる。
ｂｕｅｌと変わらんぞ。
１２００もあれば、昔のＢＴと同じなんだよね、実は。
そう考えて乗るべきなのでは？
833 ：(*ﾟ：2005/12/03(土) 23:28:49 ID:KUh9pnV7
>>832どこをどうしたらそうなるか教えてくれ
100ｐｓほしいので（煽りじゃないよ）
100ｐｓほしいので（煽りじゃないよ）
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:10:43 ID:i6g16EdE
じゃあ、ピストンとカム変えたらいんでないの
俺も知りたいな。
見た目がスポスタでＢｕｅｌｌと互角のパワー。
信号で４００ｃｃに並ばれても余裕。
見た目がスポスタでＢｕｅｌｌと互角のパワー。
信号で４００ｃｃに並ばれても余裕。
838 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:41:38 ID:vdAKpkG4
832に期待するスレになりますた
ワクテカ☆
(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
ワクテカ☆
(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
俺93年式だけど、簡単に100PS出るなら乗り換えてもいい。
吸排気、どうしたらいいの？
吸排気、どうしたらいいの？
変な当て字を使ってる奴らは面白いとでも思ってるのか？
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:37:59 ID:i6g16EdE
吸排気だけじゃだめだね
844 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:20:50 ID:vdAKpkG4
ますます＞＞832に対する期待が増大したスレッドになりました
ワクテカ(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
ワクテカ(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
846 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:55:15 ID:1PRjy9bn
「無粋」の反対語は「粋」じゃないよ (ﾌﾟｯ
あ～恥ずかしいｗｗｗ
あ～恥ずかしいｗｗｗ
お前ら両方うざい。
おまいら静かに！
,,,,_
/,'3 `ｧ ﾑﾆｬﾑﾆｬzzzz…
`ｰ-‐`
,,,,_
/,'3 `ｧ ﾑﾆｬﾑﾆｬzzzz…
`ｰ-‐`
あーあ、増えちった・・・
,,,,_
/,'3 `ｧ ﾑﾆｬﾑﾆｬzzzz…
`ｰ-‐`
,,,,_
/,'3 `ｧ=3ﾌﾟｯ
`ｰ-‐`
,,,,_
/,'3 `ｧ ﾑﾆｬﾑﾆｬzzzz…
`ｰ-‐`
,,,,_
/,'3 `ｧ=3ﾌﾟｯ
`ｰ-‐`
給排気軽くってことはダイノサンスラハイフロにトランプマフラーとか？くらいしか思いつかないや。どんなフィーリングなんでしょ百馬力って
大辞林より
ぶすい 【無粋/不粋】
（名・形動）[文]ナリ
1 人情の機微を解さないこと。特に、男女間の情愛の微妙さがわからないこと。また、そのさま。
⇔粋
「―な男」「―な質問」
これで終わりにしようね。
ボクちゃんたち。
ぶすい 【無粋/不粋】
（名・形動）[文]ナリ
1 人情の機微を解さないこと。特に、男女間の情愛の微妙さがわからないこと。また、そのさま。
⇔粋
「―な男」「―な質問」
これで終わりにしようね。
ボクちゃんたち。
>>846
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
855 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:35:22 ID:i6g16EdE
今日は早く寝よう
∧ ∧
(´･ω･)
_｜⊃／(＿＿＿
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
ﾎﾟｯｸﾘ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
(就寝中､突然死)
ﾌﾜｰﾘ △ ？
(´･ω･)
(∪ ∪
)ノ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
幽霊になっても
ﾁｬｰﾊﾝ作るよ!
△
(´･ω･) ｡･ﾟ･⌒)
( ｏ━ヽニニフ)
)ノ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
できたよ～
自分で食べられない
から食べてね
△ ｡･｡ﾟ･｡ﾟ･｡
(´･ω･)つ＼･ﾟ･｡･／
∧ ∧
(´･ω･)
_｜⊃／(＿＿＿
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
ﾎﾟｯｸﾘ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
(就寝中､突然死)
ﾌﾜｰﾘ △ ？
(´･ω･)
(∪ ∪
)ノ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
幽霊になっても
ﾁｬｰﾊﾝ作るよ!
△
(´･ω･) ｡･ﾟ･⌒)
( ｏ━ヽニニフ)
)ノ
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
できたよ～
自分で食べられない
から食べてね
△ ｡･｡ﾟ･｡ﾟ･｡
(´･ω･)つ＼･ﾟ･｡･／
856 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:40:22 ID:PnXf/T0d
旧廃棄だけって言ったらターボでんがな！
857 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:13:00 ID:uXqjqH8G
新型スポは給排気だけで１００馬力！
858 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:33:48 ID:GjfdiOY6
ちなみに俺、
旧８８３→１２００
マフラー：２in１
キャブ：FCR
エアクリ：ハイフロー
点火：DYNA2000＋コイル
これだけやってシャシダイ乗っけて７１馬力。
旧８８３→１２００
マフラー：２in１
キャブ：FCR
エアクリ：ハイフロー
点火：DYNA2000＋コイル
これだけやってシャシダイ乗っけて７１馬力。
これだから04乗ってる奴らって。。。
楽に100馬欲しけりゃ素直に国産買えよ。
速いの欲しけりゃ他にいっぱいあんだろ
流行ってるから買ったけど、意外に遅かったんですぐにポイだろおまいら
それとも楽ちんのラバマンだったら運転退屈だから
余計に馬力が欲しくなるのか？
楽に100馬欲しけりゃ素直に国産買えよ。
速いの欲しけりゃ他にいっぱいあんだろ
流行ってるから買ったけど、意外に遅かったんですぐにポイだろおまいら
それとも楽ちんのラバマンだったら運転退屈だから
余計に馬力が欲しくなるのか？
860 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:22:23 ID:4bkzaKjk
そりゃー、オパーイでかくても顔が好みじゃなかったら
付き合いたくねーってやつだろ。
顔で選んだけど、貧乳を何とかオパーイ大きくしようって
一生懸命揉んでみたくもなるさ。
付き合いたくねーってやつだろ。
顔で選んだけど、貧乳を何とかオパーイ大きくしようって
一生懸命揉んでみたくもなるさ。
ﾂﾏﾝﾈー事言ってる新型糊は氏ね
862 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 04:10:06 ID:HHBoOEHK
速そうでないのが、実は速いってのは、インパクトある罠。
漏れがＳＳ乗ってて、スポが張り付いてきたら、腰抜かすw
漏れがＳＳ乗ってて、スポが張り付いてきたら、腰抜かすw
旧海苔です。馬力は充分。エンジンより脚を換えてみたいなー。
オーバーやプロトのスイングアーム入れてたり17インチ化してる人いませぬか？
オーバーやプロトのスイングアーム入れてたり17インチ化してる人いませぬか？
864 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 08:20:20 ID:KyElMy2K
↑当たり前
馬力追うより足固めた方が良いにきまってる。
馬力追うより足固めた方が良いにきまってる。
865 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 10:22:13 ID:S4BwjVr1
17にしてますが何か？
>>863
ブエのほうが安上がり
ブエのほうが安上がり
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:02:26 ID:y7X1Aj2s
決まり文句ｷﾀｰ【素直に国産乗れ】こればっか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
スポで馬力とか追究して何が悪い？
所詮バイク乗りなんて自己満足な椰子がほとんどなんだからほっとけ
スポで馬力とか追究して何が悪い？
所詮バイク乗りなんて自己満足な椰子がほとんどなんだからほっとけ
まぁあれだ…人それぞれってやつだ。
869 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:30:33 ID:KyElMy2K
でも実際スポに代わる国産は無いよね。
スポのかわりは、400だけどＶＲＸとか？あとＶ魔。
871 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:58:36 ID:S4BwjVr1
どっちもダメだね
872 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:04:07 ID:RxXyOrKE
>>865
教えてください！①三股は流用？②スイングアームの仕様③リアサスの長さ④リアホイルのサイズ(ＲＦがポン付けOKと聞きました)⑤チェーンラインの処理⑥リアブレーキの処理
ビュエルよか安上がりだと思うんですがね～
教えてください！①三股は流用？②スイングアームの仕様③リアサスの長さ④リアホイルのサイズ(ＲＦがポン付けOKと聞きました)⑤チェーンラインの処理⑥リアブレーキの処理
ビュエルよか安上がりだと思うんですがね～
873 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:25:08 ID:S4BwjVr1
三つ又とトップはワンオフで作ってもらいました。ホイールはフォーク（倒立）はGSXRです。スイングアームは金欠のためノーマルです。細かいことはよくわかりませんが、工賃等かんがえるとビューエルの方が遥かにお得です。が、スポスタが良いんだなー
874 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 16:40:47 ID:LI2bk9vB
スポスタでドコドコのんびりは外道ですか？
875 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 16:42:39 ID:RxXyOrKE
ドコドコ！王道じゃないですか！
876 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 16:52:41 ID:S4BwjVr1
スポスタはどっちも楽しめるぞ
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:24:40 ID:X2oTT2ev
毎回バイクをカスタムしていくと、漏れのドラテクや外見を置き去りにして、
バイクが一人でいってしまうｗ
ノーマル購入→カスタム→完成→飽きた→売る→ノーマル購入・・・
（´д｀）無限地獄
バイクが一人でいってしまうｗ
ノーマル購入→カスタム→完成→飽きた→売る→ノーマル購入・・・
（´д｀）無限地獄
>>877
王道じゃないですか！
王道じゃないですか！
879 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:09:40 ID:I8T7vX9y
HSRやＦＣＲにキャブ換装してモジュール交換した上にマフラーも交換したが
７０ｐｓそこそこなんですけど何か？
１００ｐｓなんてヘッドからなにからそっくり換えなきゃムリムリ
７０ｐｓそこそこなんですけど何か？
１００ｐｓなんてヘッドからなにからそっくり換えなきゃムリムリ
俺個人的にはカスタムに終わりはないと思われ。
飽きたら別の方向にカスタム→結局無限地獄。
飽きたら別の方向にカスタム→結局無限地獄。
ブエルエンジン転装の方が早いとオモス
882 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:43:17 ID:n9nvjV5i
>でも実際スポに代わる国産は無いよね。
このスレの人はSR500をどう思っているのかしら。
このスレの人はSR500をどう思っているのかしら。
883 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:49:37 ID:olmX3NNc
万が一、100ps在っても、直線でさえ使えきれないと思う
160km/hOver辺りから、フレームよれ出しません？
160km/hOver辺りから、フレームよれ出しません？
んなこた～ない（゜▽゜）
>>832ﾏﾀﾞー？？
>>873
倒立ですか！ごっついですねぇ～。詳細thanksです！もーちちょっと聞いちゃうとリアタイヤは160ですか？あとリアキャリパーはノーマル？
暇があったらレスしてみてください～。
スポでやるのがいいんですよねー！
倒立ですか！ごっついですねぇ～。詳細thanksです！もーちちょっと聞いちゃうとリアタイヤは160ですか？あとリアキャリパーはノーマル？
暇があったらレスしてみてください～。
スポでやるのがいいんですよねー！
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:45:34 ID:S4BwjVr1
888＞リアは180です！太すぎですね。キャリパーは好みでブレンボにしました。結構いじくった挙げ句に06に買い替え予定です。また頑張るよん
鈴菌３台乗り継いで
この度1200Sを買ってみました
この度1200Sを買ってみました
891 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:55:02 ID:S4BwjVr1
888＞書き忘れです。リアは当初180の予定が160になりました
>>892
インフルエンザの一種じゃまいか？
インフルエンザの一種じゃまいか？
894 ：从*ﾟーﾟ从またやん：2005/12/06(火) 00:02:36 ID:GWf0npzc
○＜￣￣＼
γ ）
［二二二］ やあやあ まだちょっと早いけど
γ⌒ヽ从*ﾟーﾟ从＜キミたちに エッチなクリスマスプレゼントだ
| ∩3＼,,／[]つ http://www.zentastic.com/videos/bmevideo-3.wmv
| Y＿＿：＿）
.＼＿(＿＿）＿_）
鈴菌にかかると、黄色好きになりスピードを出したくなってしまう
>>894
・・・狂ってる
・・・狂ってる
>>894
死ねよ、趣味悪い変態野郎
死ねよ、趣味悪い変態野郎
ボーナスでチビタン買おうかと思ってるんだが、やっぱり純正のほうがいいの？
社外はフィッティングに難があるって聞いたんだけど。
純正ならヤフオクで3万＋リペイント3万と考えて6万か･･･。
社外はフィッティングに難があるって聞いたんだけど。
純正ならヤフオクで3万＋リペイント3万と考えて6万か･･･。
ダイナ乗りだけど重さにウンザリしてきた。
スポスタにすれば-20キロの軽さは実感できるかな？
スポスタにすれば-20キロの軽さは実感できるかな？
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:13:50 ID:qjzqrxuL
重くても良いジャマイカ
ラバスポとダイナをとっかえひっかえ試乗したけど正直、差がわかりませんでした。
ダイナがかわいそう
905 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:18:59 ID:b10iBFuG
鈍感なだけだろ
907 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:50:25 ID:CjHgeoHW
COOL BREAKERのDUSHのスポ格好いいな
74スプリンガーのコンプリートカスタム車両で価格98万てすげー安いな
74スプリンガーのコンプリートカスタム車両で価格98万てすげー安いな
>>907
猿人かからなかったりしてw
猿人かからなかったりしてw
パーツのみじゃねーの
>901
-20キロじゃなくて、TCのダイナと1200Rなら-40キロです。
FXDLと乗り比べて1200R買った俺からすると、重量の違いは確実に実感できるよ。
>903
重量の差は走ってる時よりもむしろその前後の取り回しで実感できます。
PAやSAに入る時と出る時の動きまで想定して試乗しましょう。
-20キロじゃなくて、TCのダイナと1200Rなら-40キロです。
FXDLと乗り比べて1200R買った俺からすると、重量の違いは確実に実感できるよ。
>903
重量の差は走ってる時よりもむしろその前後の取り回しで実感できます。
PAやSAに入る時と出る時の動きまで想定して試乗しましょう。
おれのは99年式FXDXだから280キロだよ。よって重量差は微妙だけど、盗難対策で車庫の奥深～くに詰め込んでるのを引っ張り出す時におっくうだと段々乗らなくなっちゃうのは事実だなあ。
取り回しはどっちでも良かったので気にしてないと言うか苦にならないので。
乗った感じ似たようなキャラと言うか初めてラバーに乗ったので振動の無さと言うか快適さに本気で驚きました。
乗った感じ似たようなキャラと言うか初めてラバーに乗ったので振動の無さと言うか快適さに本気で驚きました。
913 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:54:09 ID:CjHgeoHW
>911
99年式のDXはそんなに軽かったのか。こりゃ失礼しました。
ちなみに俺は、最終的には1200Rを買ったけど、同じくトリプルディスクのDXとどっちにしようか最後までかな～り悩みました。
>912
確かにラバマンの効果はすごいですね。
あと、ラバー越しに揺れてるエンジンのビジュアル的インパクトもすごい。
99年式のDXはそんなに軽かったのか。こりゃ失礼しました。
ちなみに俺は、最終的には1200Rを買ったけど、同じくトリプルディスクのDXとどっちにしようか最後までかな～り悩みました。
>912
確かにラバマンの効果はすごいですね。
あと、ラバー越しに揺れてるエンジンのビジュアル的インパクトもすごい。
915 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:16:53 ID:oodmQVj6
死歩おめでたらしいね
>>915
ストーカー？
ストーカー？
917 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:33:45 ID:P04y0Mqk
０６スポスタ８８３、納車１ヶ月
サス硬すぎ！
首都高湾岸の路面の継ぎ目で、跳ねる跳ねる。
何とかならんのか、お？
やっぱオーリンズってことになるのかな。
そうするとＦサスとのバランスはどうなるの？
サス硬すぎ！
首都高湾岸の路面の継ぎ目で、跳ねる跳ねる。
何とかならんのか、お？
やっぱオーリンズってことになるのかな。
そうするとＦサスとのバランスはどうなるの？
918 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:38:22 ID:LLagHgwN
915 でも彼女何でブログで結婚したとか報告しないわけ？
スポに乗っている女なんて変な奴しか居ないだろ。
スポに限らずバイクに乗ってる女なんか変な奴しかいないだろ
922 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:28:04 ID:dfHqcI9S
883R予約しました！3月納車予定o(^ ^)o
924 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:48:38 ID:UM0iszbY
03スポに乗ってるものですが、純正色に飽きて全塗装しようと思ってます。
どなたか都内で安くできるところあったら教えてください。
どなたか都内で安くできるところあったら教えてください。
925 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:09:39 ID:Nv8Dyj/a
予算は？
926 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:10:59 ID:AujdPy7Q
漏れが承りますが、何か？
927 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 06:09:08 ID:LYFrDpPN
キャンプで仕込んだのかな？ サバイバルツーっだっけ？
ストーカーキモイ
929 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:02:33 ID:UM0iszbY
できれば6、7万で抑えたいと思ってます。いかがでしょうか？
930 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:08:36 ID:Nv8Dyj/a
知り合いが5万出せば塗ると思うがどうやって紹介すればよいのか…
931 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:58:18 ID:tp6J3PZY
>>917
自分は旧型だが、最新でも相変わらず跳ねるのか？
自分の対策は、フロントサススプリングを、社外品のプログレッシブに
交換し、オイル粘度を＃20に上げて、随分と改善した。
当然リアサスはオーリンズに変更しスプリングのイニシャルを最弱に近く
持っていくと、なんとかバランスが取れる。
でも、セッテイングなんで、自分でやらないと意味がないと思う。
がんばって楽しんでくれ
ノシ
自分は旧型だが、最新でも相変わらず跳ねるのか？
自分の対策は、フロントサススプリングを、社外品のプログレッシブに
交換し、オイル粘度を＃20に上げて、随分と改善した。
当然リアサスはオーリンズに変更しスプリングのイニシャルを最弱に近く
持っていくと、なんとかバランスが取れる。
でも、セッテイングなんで、自分でやらないと意味がないと思う。
がんばって楽しんでくれ
ノシ
932 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:49:56 ID:F61111dp
初めて道端で、ショベルヘッドのスポスタをみた。
エア栗に1000て書いてあって、ずいぶん古そうだった。
音聞いてみたくて、しばらく粘ってたがオーナーはくる気配なし・・・
きっと素敵な音なんだろうな。
エア栗に1000て書いてあって、ずいぶん古そうだった。
音聞いてみたくて、しばらく粘ってたがオーナーはくる気配なし・・・
きっと素敵な音なんだろうな。
933 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:38:38 ID:OiH+OV5h
>>929
塗装って塗料の質で値段結構変わるものだからあんまりケチんない
方がいいよ。安価な塗料だと色褪せするのも早いから気をつけて。
ちなみにその予算だと知り合いでもない限りあまり良い塗料を使う
とは思えないなあ。
ちなみにハーレーの塗料はとても良いものを使ってるよ。
塗装って塗料の質で値段結構変わるものだからあんまりケチんない
方がいいよ。安価な塗料だと色褪せするのも早いから気をつけて。
ちなみにその予算だと知り合いでもない限りあまり良い塗料を使う
とは思えないなあ。
ちなみにハーレーの塗料はとても良いものを使ってるよ。
934 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:26:32 ID:9CN4XiCp
５万なら色褪せどころか失敗もかまわない、
ホムセンのカンスプレーでも二年くらい持ったし又塗り替えれば良い話し。
俺が頼みたい。
ホムセンのカンスプレーでも二年くらい持ったし又塗り替えれば良い話し。
俺が頼みたい。
935 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:43:31 ID:hEMqaYkS
その友達とはバイク仲間なんだけど、口込みでやってるみたいだよ。
塗料はソリッドはロック？、キャンディー系は
ハウスオブカラー
って言ってたけど俺にはグレードは分からない？
塗料はソリッドはロック？、キャンディー系は
ハウスオブカラー
って言ってたけど俺にはグレードは分からない？
936 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:45:20 ID:StTDRvjM
安い塗料はベーシックな色程安っぽさが浮き立つからな
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:40:51 ID:StTDRvjM
K&Hが新しくだした04～のサイドカバーってどうよ？
～03みたいにフレームにカバーが納まるようになるのかな？
手ごろだしつけてみようかと
～03みたいにフレームにカバーが納まるようになるのかな？
手ごろだしつけてみようかと
ヤバイ、スポスタが欲しくなりまくる・・・。
購入するつもりは無いけどオークションとか見てるとすっげそそられる。乗換えで4,50万の負担なら苦では
ないし。
ここにきて高年式のスポスタがこんなに安く・・・
恐るべしクリスマス便乗商売ｗ
購入するつもりは無いけどオークションとか見てるとすっげそそられる。乗換えで4,50万の負担なら苦では
ないし。
ここにきて高年式のスポスタがこんなに安く・・・
恐るべしクリスマス便乗商売ｗ
939 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:43:02 ID:fUMJGXdL
<<９３８
欲しいと思った時が買い時だよ！
欲しいと思った時が買い時だよ！
>>938そうだよ！みんなそう思ってるよ！早くしないと売れちゃうよん♪
金額打ってエンター押すだけじゃん！
金額打ってエンター押すだけじゃん！
オークションでの購入は初回のみ万全の整備で渡すけど、後はそちらでお願いねってのがネックかな。
それに疑るわけじゃないけど盗難車とかだと恐い。
それにしてもやっすいわぁ・・・委託販売とは言え。
スポスタ乗れるようにがんばろ！
それに疑るわけじゃないけど盗難車とかだと恐い。
それにしてもやっすいわぁ・・・委託販売とは言え。
スポスタ乗れるようにがんばろ！
942 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:24:31 ID:LojJicxm
中古車の走行距離ってどうやって判断してる？
メーター巻きやら、すげ替え怖くない？
漏れはタイヤの製造年月日で判断してる。
メーター２、３０００㌔でタイヤ新品とかはちょっと疑う。
逆にカチカチタイヤで、製造年月日が年式と同じなら安心。
まぁ確実なのは、新車だが…
メーター巻きやら、すげ替え怖くない？
漏れはタイヤの製造年月日で判断してる。
メーター２、３０００㌔でタイヤ新品とかはちょっと疑う。
逆にカチカチタイヤで、製造年月日が年式と同じなら安心。
まぁ確実なのは、新車だが…
これなんか安くていいんじゃない？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37777811
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37777811
何かと話題を振りまいているところだな。
リスクを考えると高いかも。
リスクを考えると高いかも。
バイク屋の人が言うには、1200乗った後883はとてものれんと言ってた。後で俺が883を欲しているって
いったら慌てて繕ったけどｗ
排気音を例にとって、聞かせてあげるよって。やっぱ違いが歴然だと。買うなら1200とも。
あと883はホイールが全部（？）スポークなんだよね。キャスト好きなら1200しかないと言っていたな。
いったら慌てて繕ったけどｗ
排気音を例にとって、聞かせてあげるよって。やっぱ違いが歴然だと。買うなら1200とも。
あと883はホイールが全部（？）スポークなんだよね。キャスト好きなら1200しかないと言っていたな。
883Rはキャストだった。でも単色っぽいのが好み分かれる。パールホワイトがさわやかだよね
944
買取やの現状渡しならそんなモンじゃないの？4速だし・・・。
946
04・883はキャストだったんではないか？
買取やの現状渡しならそんなモンじゃないの？4速だし・・・。
946
04・883はキャストだったんではないか？
>>948
いや・・名前見てくれ
いや・・名前見てくれ
949
おまいさんが「これなんか安くていいんじゃない？」つったんじゃないの？
すすめてんのか、すすめたくないのかどっちなん？
おまいさんが「これなんか安くていいんじゃない？」つったんじゃないの？
すすめてんのか、すすめたくないのかどっちなん？
953 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:36:21 ID:wrL436y9
ノーマルって８８３の方が音でかくてドコドコって
言われたけど。
言われたけど。
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:05:35 ID:LT1sAsWL
955 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:13:15 ID:gsJS8vbS
はいはい883が一番！あんたが大将！
956 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:56:07 ID:zWhdu1q8
957 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:55:36 ID:GlkBXQTS
>944
あーイオン無くね・・・
そこの話しはバイク板で調べたほうがいいよ
あーイオン無くね・・・
そこの話しはバイク板で調べたほうがいいよ
958 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:57:48 ID:GlkBXQTS
あーごめん、名前見て無かったよ
シートが一人乗りのやつは嫌だよな。もうちょい伸ばしてくれよって感じだ。
かといって社外（特にE.Rの）シートはダサくって肉厚薄そうだしね。
かといって社外（特にE.Rの）シートはダサくって肉厚薄そうだしね。
960 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:18:20 ID:LojJicxm
パッド交換にチャレンジしようと思う。
９９年式だが、ピストンを押し返す道具を買うべきか、迷っている。
高いので、一万五千円。
簡単なので、三千円なんだけど…
力技じゃ無理かな？
９９年式だが、ピストンを押し返す道具を買うべきか、迷っている。
高いので、一万五千円。
簡単なので、三千円なんだけど…
力技じゃ無理かな？
961 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:05:06 ID:jEsI0v5f
オレは電気スタンド（いわゆるZライト）を机に噛ませる金具でヤった。簡単だったよ。＞960
>960 三千円のがどういうものかわからないけど、なんかしらの道具が無いと無理。
俺は幅2cm長さ30cmくらいの結構頑丈なアルミの板を真ん中から折り曲げたものを使った。
俺は幅2cm長さ30cmくらいの結構頑丈なアルミの板を真ん中から折り曲げたものを使った。
964 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:17:27 ID:spXFyH1o
こんにちは。
スポスタにオーリンズ入れてらっしゃる方、
取り付け時にポン付け出来ますか？
付属のカラーやワッシャー等で調整が必要になるんでしょうか。
自分でやろうと思ってるんですけど、
片方ずつやれば、ジャッキアップしなくても大丈夫でしょうか？
教えてくださいませ。
スポスタにオーリンズ入れてらっしゃる方、
取り付け時にポン付け出来ますか？
付属のカラーやワッシャー等で調整が必要になるんでしょうか。
自分でやろうと思ってるんですけど、
片方ずつやれば、ジャッキアップしなくても大丈夫でしょうか？
教えてくださいませ。
965 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:32:38 ID:DfJZsUnq
タイアの規定空気圧教えてくらさい
前後一緒でいいのかな？
前後一緒でいいのかな？
966 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:44:41 ID:BgFXNQd+
前後一緒でいいわきゃない
967 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:48:55 ID:BgFXNQd+
タンデムしなきゃ
前2.2kg/cm
後2.6kg/cmくらい
だけどバイクによっていろいろ
前2.2kg/cm
後2.6kg/cmくらい
だけどバイクによっていろいろ
寒いのでちょっと空気圧低めにしてる。
今１．９の２．３ぐらい。
今１．９の２．３ぐらい。
タイアってどこのパーツですか？
970 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:09:40 ID:ale6LwUP
前2.1後ろ2.8高すぎ？1200Ｓの規定値はこーだった。
空気圧はアメリカを基準にしているので日本で乗るには少し低めがいいらしいよ。
>>960
三千円ので全然大丈夫
三千円ので全然大丈夫
耐久性に不安がありそうだな
パッド交換なら小さいバールみたいな奴の方が良いと思うが・・・
スポのピストンぐらいなら手で押し戻せるし。
スポのピストンぐらいなら手で押し戻せるし。
手で戻せるくらいなの？？
以前、エルグランドのパット交換したんだけど、固いのなんの！
バイクはそんな固くないか？
以前、エルグランドのパット交換したんだけど、固いのなんの！
バイクはそんな固くないか？
980 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:11:32 ID:hZUBzk8x
ワシも買おう
実はワールドインポートツールズで580円というのがある
俺は2680円の使ってるけどそれは使えるよ
俺は2680円の使ってるけどそれは使えるよ