W650ってどうかしら　12台目

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:47:36 ID:6Rqr4wcE

W650で走ろう！

前スレ
W650ってどうかしら　11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:48:11 ID:6Rqr4wcE

Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.SRやﾎﾞﾙﾃｨよりは格段に速いです｡400ﾏﾙﾁよりは格段に遅いです
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650 733cc Kit
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ｽﾎﾟｽﾀ､ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ､TDM850が多いです

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:49:15 ID:6Rqr4wcE

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:49:28 ID:r7m/1a9I

2ｹﾞｯﾄ!

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:52:12 ID:hmn4KdHf

w6でGO！

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:20:54 ID:YWudkPW1

　　　　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ～′
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

7 ：停止しました。。。：2005/10/08(土) 00:24:56 ID:Kc3+9yw9

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:59:34 ID:sBnnjiUw

>>7
マ、マジでぇ!!!

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:51:52 ID:XDDoY0X5

ほんとだ。停まっとる。

10 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:27:57 ID:SQDmuHgr

あ

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:30:52 ID:j3EDrAM4

あ

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:58:21 ID:JOtJdx1/

ん

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:41:27 ID:1IEdJL1c

ぶっちあげ

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:45:54 ID:ehAekgOS

このｽﾚ見てたら大二免許とりたくなってきたよ

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:56:08 ID:Rda8ipuB

大型免許をとりました。W650、ゼファー750、CB750のいずれかにしようと
考えています。
スタイルならW650
スタイルとパワーの妥協点はゼファー750（故障が多い？）
パワーと信頼性はCB750
といったイメージがあります。
それぞれ乗り比べた方がいればご意見いただきたくよろしくお願いします。

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:23:15 ID:NtX/PGxw

>>15
ＣＢ750は所有したことはないけれど教習以外で乗ったことあるので。
ＣＢはやっぱりＷと比べると重くて足つきよくないけど走り出した後はＷよりずっと速い。
空冷4発の750ってことにこだわるならＣＢがお勧め。
でもＣＢ1300の方が乗りやすいですよ。
まぁ自分で何書いてるんだか分からなくなってきたので｢道と空｣でぐぐってみれ。

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 04:51:24 ID:yJjYoPAy BE:74007348-

又、四日間のツーリング＆山登りに行って来るよ。
前回は槍ヶ岳でした。今回はすぐ隣の穂高連峰です。
この時期は紅葉が綺麗みたいだけど、山頂は寒そう。

ダブロク乗りの俺にとっては、なんか一石二鳥の旅って感じ♪

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 09:03:34 ID:VjFjC/7m

>>15
CBに7年乗っていました。
W650に比べ、確かに重くて取り回しは良くないかもしれませんが、
リッターオーバーから比べると微々たるもんです。
CBは空冷４発らしく、少しゴリゴリとした感じできれいに吹け上がり
車体のバランスがとてもよく感じられました。

欠点は社外パーツが皆無なところ。

W650は次の人よろしく

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:17:06 ID:UupQX2w5

w650は一回乗ってみるといいよ。
以上。ヒント：試乗

社外パーツは少ないよ。

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:03:53 ID:PBm/u/2B

>15

マルチとツインだから比較はできないけどねえ。
マッタリ走りたいのなら、W650。
高速とか多くつかって走り重視ならゼファー、CBでしょう。

何を重視するかだね。

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:32:04 ID:tx00iHmx

>>15
ついでに、ゼファー750が故障多い？？
何時の時代のカワサキ車の話だよｗ

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 17:31:56 ID:CeS98R60

テンプレのW6が400ﾏﾙﾁよりは格段に遅いですってやつ消せよ
同じくらい走るだろ

23 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:48:06 ID:UFm56r5j

遅くてもﾏﾀｰﾘ走りたいから俺には無問題

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:14:33 ID:JKXdyLFs

Ｗ６５０とＴＤＭ８５０　で迷うか？　テンプレからはずせよ

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:48:12 ID:mDwg3Ja4

CB750ってはっきり言って中途半端じゃない？
4発の速さが欲しいなら他にもっといいのがあるし、マターリ行きたいならW6をはじめとするツインのほうが気持ちいいし。
まぁ趣味の問題かもしれないけどね。
俺は4発のもっと回せ！という強迫に飽きたから、W6で満足してるよ　　

26 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:18:55 ID:uOs0tB/1

W6乗りの皆さんはパンク防止ってしてる？
スライム（ウルトラ）やら強化チューブを使ってる方がいたら、
ハンドリングやら乗り心地に違和感が無いかを知りたいんだけど・・・。

27 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:33:14 ID:JE8kSKk5

>>22
４００マルチとフルパワーで競争してみれ。

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:03:23 ID:i1eZHN7Y

ゼファーもＣＢも、適度なダルさが、良い。
汎用性が高いと中途半端と思われてしまうのかなぁ。

29 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 05:10:43 ID:8pffMIKD

>>17
いいねー

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:56:37 ID:Sa9TtP7M

>>21
ゼハの故障が多いのは、そういう乗り手が多いから。
CBは事務屋御用達車の可能性ありで要注意。

31 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:07:33 ID:nCkdpVoG

CB750、ゼファー750、W650、全部乗りました。
どれも一長一短があって、
どれが自分に合っているかは、自分にしかわからないと思います。
だから、とにかく乗ってみることを勧めます。
試乗できないなら、とりあえず買ってみて、それから後悔しても、
経験値は残るから、損にはならないかと。

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:16:46 ID:AuLahz3F

>>31
「試乗できないならとりあえず買ってみて」だと？
そんなに気軽に買えるものじゃないだろう。
そんな答えじゃ元も子もないね。

久々に馬鹿丸出しのレス見てびっくりしました。

33 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:47:07 ID:ldrGTih6

答えは自分で決めるモノです。
他人が言うのは単なる意見です。

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:14:48 ID:Ki4UYo3o

俺はCBもｾﾞﾌｧもいいバイクだと思うよ。
でも飛ばしたりしないでのんびり走ったり街乗りならﾀﾞﾌﾞﾛｸが乗りやすいはず。
マルチより下、力あるからさ。
で、たまに飛ばしたい時は少し回してあげると「おぉ思ったよりは速いじゃん」みたいなさ

35 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:24:40 ID:3lykyevg

3000rpmくらいでヘッドライトカバーからカタカタ音がするんだが
これは普通？

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:33:15 ID:UgOUhyZV

>>35
俺もそこかどうか分からないけど、そこらへんからするように気がする。

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:39:35 ID:2thNFV20

>>35
どなたかのHPにも紹介されていたと記憶していますが、
ヘッドランプ内のハーネスが振動して内側のカバーに
に接触している可能性があります。
一度、ヘッドらいとを分解してハーネスを束ね直せば
ＯＫらしいです。

余談。当方、W650を購入するかどうか思案中で、情報を集めています。

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:26:17 ID:WCNb7jiD

Ｗ６５０のアクセルワイヤー（タイコ）をグリップから抜きたいのですが
どうやって分解したら取れるのかわかりませんでした。

自分のＧＳＸとは少し勝手が違うようで…悩んでます。
教えて君で申し訳ないですが。

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:40:13 ID:Hd1qCg0+

>>26

ウルトラシール使ってるよ。
ハンドリングに関しては、基本的に前タイヤには入れない。
俺もバイク屋のオヤジに諭された。前は滅多にパンクしないって。
入れても大して変わんないと思うけど。

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:00:41 ID:BQa25LDh

>>38
遊びﾕﾙﾕﾙﾊﾝﾄﾞﾙ左いっぱい
引き側から外す

これでポンと外れたような。

ってか、クラッチワイヤー外すコツが掴めないorz
なんでだ・・・

41 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:15:09 ID:2ikUt1c4

ＣＷは、かなり引っ張ってスパーンとやらないと抜けにくいよ。
出来ないって言う人のほとんどが引張り不足で外れないみたい。

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:15:17 ID:Sy5sQA0h

最高速度はどのくらいですか？

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:34:56 ID:5toX74M8

>>42
国産の、ある程度以上の排気量の車両(2輪、4輪）
は、全て180㌔です。

44 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:47:00 ID:T+fi6uvu

>>43
ある程度とは？アメリカンなら750でも180はきついよ。
そしてニンジャも180キロまでしかでませんか？
適当なこというなよぉ～バカァ～

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:11:35 ID:woKxlZr8

これ1回の給油でどんくらい走れる？

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:50:39 ID:UQF+DCxz

>>45
ガソリンを入れる量によると思われる。以上。

W650乗っているとお腹が減るのは何故だろうか？
みんなそうだろ？
俺いままで並で良かったのに大盛り以上じゃないと満足できなくなってしまった。

なぜだ・・・？
あと、街の綺麗なおねいさんにも・・・ハァハァしてわき見運転orz

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:08:15 ID:jrfhqBG/

>>44
お前は何を言っているんだ？(ミルコ写真略

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:23:45 ID:FoGMPXh4

ノーマルシートの後ろのkawasakiのロゴ消す方法ないですか？

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:48:17 ID:Gv/avOwU

>>48
つ「マジック」

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:13:37 ID:P6RmhSAS

>>44
つ「スピードリミッター」

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:51:14 ID:XbK2ro/4

>>44
国産メーカーは国産車には
排気量ごとに馬力制限してるから。
逆輸入車だと制限ないから
180キロ以上出るでしょうなぁ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:02:33 ID:x1GF+3Z5

燃費はいかほどですか？

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:55:21 ID:dG33+4fm

20～30km/lだそうですよ．
(すいません，w650もってません．物色中ですw)

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:55:52 ID:Og8E3Jy6

>>48

海苔

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:03:14 ID:m3jgfuGy

>>48

チンチラシート

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 15:32:02 ID:HaBSmrML

>54 うけた！のりはって… まいりました。

57 ：w650：2005/10/12(水) 19:57:45 ID:kScFt89z

04限定カラーでシートがもこもこ
してるやつ足つき悪くないですか？
174cmなんですけど‥
今月のタンデムスタイルで紹介された
足つきの評価はありえない気がします。
162cmの普通の女の子がかかとまで
ぴったりなんて‥

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:08:14 ID:7tXw7LzQ

ヒント：ｒｙ

orz

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:48:36 ID:Z3MFpxli

同じ身長なら女性の方が足が長いのは統計的に明らかだから諦めれ・・・・orz

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:15:29 ID:KPXoOfxi

そろそろタイヤ交換。
ずーっとTT100、アコレードってのも芸がないから、
思い切ってBT-45あたりに手を出そうかと思ってるんだけど、
誰か履いた事ある人いますか？

61 ：w650：2005/10/12(水) 23:17:23 ID:kScFt89z

現実を受け入れることが出来そうです。
ありがとぅ

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:19:05 ID:6mQzeiUc

04限定色ロールシートだけど、足ベッタリつくぜ？168cm。

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:28:15 ID:BmBY2s8E

座位置で結構変化するかもな。
オフィシャルのやつは足つきだいぶ違うのかね。

64 ：w650：2005/10/13(木) 00:19:37 ID:CP/eyeik

>>62
まじぇ！！
現実をしっかり受け入れました。
「限定だからきっと高いんだよ」というのは
もうやめます。
一応両足つくんですけど、前乗ってた奴アメリカン
だったので、高っっ！て印象が強かったんだと
思い込みます。
しかし女の子は足が長い生き物ですねぇ

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:09:57 ID:ZPWarC20

タンクの上にチンポ載せる位、前に座ってみ？
一般的に女の子はシートの最先端に座る。

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:27:02 ID:4tHF7kcn

>>65
それで段差にのってドコッとあそこがタンクに打ち付けられるんだよな。
それでタンク凹ました人見たことあるぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:50:32 ID:WeIOeG/3

タンクより固いアソコ

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 02:00:31 ID:VA+ov0xp

タ　ン　コ

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 07:37:53 ID:PCpiRHcb

W650にSRのタンクを載せることは可能でしょうか？

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 09:07:03 ID:l/z3pNOH

>>69
『サイドバッグつくか？』とか『SRのタンクつくか？』とか最近は低俗な奴が多いな。

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:58:34 ID:hprbAB+L

>69

可能だけど加工が必要。
タンクなんて加工すればなんでもつくだろう。
そのかわり金かかるけどね

72 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:32:18 ID:Q9kh23EN

W650にZ１のタンクを載せることは可能でしょうか？

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:53:41 ID:kGirRsTO

お金はどれ位かかるでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:21:44 ID:/Ev6LOjf

W650にモンキーのタンクを載せることは可能でしょうか？

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:47:25 ID:fuHFj2m9

>>70
初心者質問と低俗な質問は違うぞ

>>69は典型的な初心者質問だ　小難しいこと言わずに優しく答えてやれ
>>72は低俗な質問　華麗にスルー
>>74は便乗質問　ﾜﾛﾀｗと返してやれ

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:09:37 ID:l/z3pNOH

W650にマスターシリンダー用のタンクを載せることは可能でしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:34:27 ID:WeIOeG/3

W650にゼファー1100のタンクを載せることは可能でしょうか？

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:11:46 ID:8l6GWjvJ

W650にポリタンクを載せることは可能でしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:45:41 ID:b9Hps9j7

W650をガンタンクにすることは可能でしょうか？

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:15:04 ID:+nmFzxNh

W650は叶美香でしょうか？

81 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:35:15 ID:OP8TgmMG

購入をボンネビルと検討しているんですが、乗り比べた方っていますか？
ここの人はｗ６５０を選んだんだと思うんですが、その決め手となったもの
を教えていたがければうれしいんですが・・・・

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:46:55 ID:5Z7qAQHc

サイドバッグつきますか？

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:58:54 ID:gbTCf/wp

サンドバッグつきますか？

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:16:54 ID:6wG6Isti

それより僕と踊りませんか？

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:23:02 ID:+B+1+cA9

夢の中へ　夢の中へ　行ってみたいと思いませんか？

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:33:52 ID:OfQwS9+e

>>81
値段の安さ
Ｗ650＞新ボンネ

スタイリッシュさ
Ｗ650＞新ボンネ

井上陽水度

Ｗ650＞新ボンネ

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:37:09 ID:6Wxkr8e0

>>81
スタイル重視ならＷ６５０。走り重視ならボンネビル。

88 ：裏投げ：2005/10/13(木) 21:45:31 ID:UClH9oDb

Ｗは乗って楽しいと感じたけど、ボンネは、何もわくわくしなかった。

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:16:53 ID:/e6vvR4f

>>81
ボンネでいいんじゃない？
「コレだ！」と思ったのを買えば後悔しないよ。

俺はＷ６５０が「コレだ！」と思ったから買った。
４年経つけど後悔どころか未だに満足している。

90 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:32:28 ID:fuHFj2m9

>>89
俺も未だに自分のw650を見てﾆﾔﾆﾔしてる。
たま～にｵｼﾞｻﾝ連中に「昔のトラのパクリみたいなバイクだな～ｗ」と声を掛けられる。
その度に俺は「そうっすね～＾＾」と軽く流してる。
現行ﾎﾞﾝﾈは試乗してないけど現物は観に行った。かっこいいよね。

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:51:59 ID:Nx9xGFAC

ツーリング先の道の駅でW6を止めてトイレに行っていると､必ず50代以上のオヤジがジロジロ見てるw
懐かしいなぁ～､よく昔の単車を今でもキレイに乗ってるね､だってw

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:55:07 ID:4pXBep8a

でも時々、ボンネを街などで目の当たりにすると、W6とは違うオーラを感じるのは私だけ？

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:16:54 ID:1itOe8eN

>>92
「トライアンフ」というブランド力のせいなのかな？
値段的には大差ないのにね。

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:03:25 ID:FutNMTHh

>>86-->>89
レスありがとうございます。
最初トラの歴史的なものとブランド的にひかれたのは確かなんですが、
どうも新しいボンネは鼓動感というか、バーチカルツインの良さが薄いよ
うなことを聞きましたので・・・Ｗ６５０に興味でて質問させてもらいました。

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:04:33 ID:v40a7k76

車体価格と維持費が一緒ならﾎﾞﾝﾈ買ってたかな。

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:16:06 ID:1itOe8eN

>>95
そんなに違うかな？

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:22:11 ID:++ENOZx7

「トライアンフ」というブランドより「カワサキ」にひかれるのは私だけでしょうか？

98 ：新幹線：2005/10/14(金) 01:38:01 ID:WrLeY5nT

私は、新しいボンネのマフラーがカッコ悪いと思ってしまった。

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:42:41 ID:7jzFkLVV

The silencer of new bonnebil has thought me of shape badness.

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 05:49:49 ID:0Ohzw8XP

なんだかんだでw650が一番かっこいいから100get

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:13:01 ID:P+Sa8ZlH

「コレダ！」と思ったらかうしかないよ。
コレダ、なかなか売ってないよね。

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:06:58 ID:qiw/2n3i

非難を覚悟で書き込み。

先日ｗ650とボンネビルを試乗した。
オレとしてはW650の重そうなフライホイール？が好きになれん。
ボンネはエンジンの吹け上がりが良く、とっても気持ちよかった。
SRなどから乗り換えるとWでも良いのかも知れんが、水冷４発系からだと
慣れないかも。

しかしボンネは外車です。リスク多し。ネット検索で国産の常識が通用しな
いことが分かり、ディーラーが近くに無いので躊躇しています。

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:47:32 ID:s61usfWU

ボンネとダブロク迷ってる人で、もしボンネ（みたいなバイク）がトライアンフじゃなくて
ホンダから発売されてたらイラネって人は、ボンネ選んだほうがいいね。
ブランドへの信仰が厚いなら、ダブロク選んだあともずっとトラが気になり続けると思う。

>>102
吹けが気持ちイイ回転域は君の常用域にあってる？
気持ちいい吹けが楽しめるのがたまの追い越し時のみとかだったらすぐに厭きちゃうよ。
試乗するときはバイク自体の性能よりも、普段の自分の走りにどれだけあってるかを判断した方がよいです。

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:58:53 ID:P+Sa8ZlH

>>102
吹け上がりが良いていうか、排気量違うからパワーあって
当然だろうね。そんな車重も違わないし。

>>103
だね。普段の自分の走り大切。
あと、ボンネがホンダ製なら、間違いなく買っちまいそうｗ

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:12:46 ID:NOOgDQDc

う～ん、フケ上がりが欲しいなら四発を買ったほうがいいと思うけどなぁ
俺はWはもっともっさりした方がみょーな貫禄がでるのでは?って思ってるけどw

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:14:29 ID:NOOgDQDc

なんだこのID…orz
無駄投稿スマソ

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:34:00 ID:F2+7WmAA

そう、もっさーとした感じが欲しいね。個性が無いからね。
吹けが速い遅いは、４発・２発と関係無いよ。吹け方が違う。
下駄で､使える信頼性が備われば、ボンネに代えたい。

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:07:52 ID:hj0n5gij

えー！？十分もっさりしてないか？

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:30:35 ID:v40a7k76

3000rpm以下が楽しいからWにした。

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:16:27 ID:9kfiPiT7

ｗｗｗｗｗｗ

111 ：102：2005/10/15(土) 09:03:40 ID:ta60j7jK

開けれない環境で乗っている人には申し訳ないけど、こっちは開けられる
環境なので、その点の心配はないです。

遅いとDQNな車に煽られる心配もあり。

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:53:57 ID:vKF0kp2i

おれのダボ、おまえのダボ

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:02:48 ID:/PubincE

W6もﾎﾞﾝﾈもいいバイクだと思う。
俺は嫌いなバイク、ほぼ無い。
好みはあるがそれぞれの良さがある。
本当に迷ってるならどっち選んでも満足するか後悔する。
それは乗る人本来の性格な気ｶﾞｽw
金持ちならどっちも買うかとりあえずどっちか買え。
それができないから悩んでるならいーっぱい調べたり実際に触れて悩もう。

そんな俺はFTR糊｡
Wかっくいーね！

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:47:07 ID:liUu9SnT

トラッカーカスタムは邪道ですかね？
タンクをトラッカー風味にしたいんですが

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 15:01:29 ID:b5srKtcy

トラをトラッカーにする人もいるし、いいんでない？

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 15:21:30 ID:/PubincE

>>114
昔は(今も？)バーチカルツインのﾀﾞｰﾄﾗﾏｼﾝがﾚｰｽに出てたんだから
当時風にかっくいく作ってみては？
もしできあがったらぜひうpしてくれ。

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:10:05 ID:nObwjwAJ

>>81
ボンネビルの音です
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6539.avi.html

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:11:37 ID:nObwjwAJ

h抜き忘れたスマソ
>>81
ボンネビルの音です
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6539.avi.html

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:21:55 ID:JWBhXT20

　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　≡　ﾋｭﾝﾋｭﾝ
　　　　　(～ )～　≡
　　　　　（（　　≡

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:44:56 ID:52WG+P0L

漏れもツーリング行った時、トイレ休憩でＷ止めて戻ってくると、
オヤジたちがボヶーと見てることが多い。
その光景を遠目から眺めるのが好きになってる自分...。

121 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:54:29 ID:F9g9OBwh

シートバッグにベンチュラのバッグにガイラシールド付けて完全ツーリング仕様にしてます

ムックのW650はｶｯｺﾖｽだが金もかなりかかってそう

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:11:41 ID:tLjHkUKk

>>117
充分消音されてるけど低音が効いて腹に響くいい音でつね
昔のトラと違ってメカノイズが全然ない！　加速もなかなか！

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:33:54 ID:+IYEFc8E

>>117
サンクスです。なかなか走ってるとこ見れないのでありがたいです。
Ｗ６５０もボンネもいいバイクなので選択に迷いますね。

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:31:47 ID:urti2199

トラは選択肢に入らなかった。
おれがW650に乗りたいと思ったのはあの音(大和をつけた)とスタイルだからな。
あと、ボンネよりもW650のほうがよりオールドボンネらしいから。
クラシカルさでは、W650のほうが雰囲気でてるし。

125 ：774RR：2005/10/15(土) 21:12:54 ID:oZXxr+UQ

アドバイス募集してます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129377835/l50

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:53:05 ID:65rrTexn

Ｗ６５０が遅くて困った事は無いが、、
たしかに、加速はモッサリだな。
たまには、２ストのキンキンしたのに乗りたくなるね。

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:20:42 ID:HRhQTex6

トラは確かに外車だし、日本車と比べると信頼性が低いイメージがあるかもしれないけど、
最近のトラはパーツの多くに日本製を採用しているので、思っているより壊れづらいし、
壊れた時、代わりのパーツも入手しやすいよ。外車の中では壊れづらい方に入ると思う。

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:41:10 ID:GhEOglxQ

「盆ネビルは、年収1000万ある人が乗ってください。
外車だからメンテも大変ですよ」
と、w650に強いショップのおぢさんに諭されました。

そういわれりゃ意地でも

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 06:56:53 ID:ZBJLuI4f

>>128
ああ、あのオヂサンか・・・俺も言われた。
でも逆に外車ディーラーに行くと、
「国産感覚で乗っても大丈夫ですよー」って言われる。

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:37:24 ID:Da1LWuGD

オレはツーリング派だからシールドとかハードケースを付けたいんだけど、
ボンネだとその手の盆栽カマせん様で、諦めたんだな。

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:52:14 ID:YRxI+Epm

虎慰安婦のエンジンはタイで製造されているって本当ですか？

いや、タイだからダメと言いたいわけではないけど、
外車だからイイという幻想を捨てると見えるものがあるかなと。

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:13:19 ID:AjkKXZYK

だりかW650の動画うｐしてくり！
がんがれW6海苔

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:15:07 ID:MfuOUNJR

>>132
どんな動画？？
まだupできるかわからないけど

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:18:49 ID:x1PlwjYl

自分も後でなんか撮ってみるよ

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:44:12 ID:oSjC1hH0

っていうより、外車だから嫌だ、っていう俺みたいなのは
異色なのか？
どう考えても国産に軍配だと思うんだけど。

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:50:39 ID:g5+VmsI0

酸っぱい葡萄の匂いがするスレですね

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:05:47 ID:4tFZHuO6

ナンヤカンヤいうてもW650って…

素敵やん☆

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:15:58 ID:+0PLK3Tl

なんか、ウェアに気を使いそうな単車だけど、
メットはクラシカルなジェットにゴーグルかいな？
フルフェースのアライRR４被ってたらだめかな。

139 ：128：2005/10/16(日) 12:21:36 ID:GhEOglxQ

>>129
オマイはオレか？　トラのディーラーも多分
おんなじとこ回ってんだろうなw

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:27:49 ID:8QJweDsj

外車は信頼性はずいぶんよくはなってるだろうけど、修理代とかがやはり不安。
カスタムパーツもボンネの場合少ないし。
俺のw650なんて今年で6年目だけど、バイク屋に修理だしたことないよ。
ほんとに壊れなくていい。
消耗品もかなり長持ちするし、燃費いいしで経済的バイク。

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:30:08 ID:pFQltQYD

カスタムパーツって少なくない？よさげなタンクがみつからんです

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:03:15 ID:TmDt8g5K

カウルつーか防風が欲しい。

143 ：134：2005/10/16(日) 16:12:27 ID:x1PlwjYl

いざ撮ろうと思ったら電池切れ寸前…
ほんの数秒しか撮れなかったです。
ノーマルマフラーの音の参考にでもどうぞ。
5万キロ走行でウールかなり抜けてると思います。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6544.mov.html

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:53:12 ID:AjkKXZYK

>>143
動画うｐ乙！
もっと見たいぽ

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:24:31 ID:c6vg09zr

俺W3の最終型を6年乗った。今BUELL乗ってるけど壊れすぎ。今日もツーリングの予定だったけど
朝の6時にエンジンかけて出発しようとしたらストール。いろいろ調べたらサイドスタンドスイッ
チの不良。またWに戻ろうかな。

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:16:53 ID:dialaxVT

そっそういうトラブルが嫌なんだよね。Wならそんな心配はほとんど皆無。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:50:22 ID:WraaJU4d

トラブルが臆病なﾔｼは、国産に乗ってろよｗ

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:52:21 ID:TmDt8g5K

日本語が不自由な奴は外車乗ってろよｗ

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:15:33 ID:dialaxVT

だから国産乗ってるよ。

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:16:31 ID:DiVLfdgK

>>147,148
この勝負､148の勝ち!

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:22:16 ID:Wg7Ukox/ BE:74007348-

W650を新車で購入して、早3～4ヵ月で買換えを検討していた俺だったが、
一年を乗り通した今では、最早手放せない存在になってしまったよ。

W650と本気で向き合う為にも、サービスマニュアルとKTCの工具セットを
注文しました。何て言うかさ、バイク屋任せではいられなくなるな、
いとおしくなるとw

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:31:14 ID:1IuXzM5R

彼女に振られたんでダブロクに慰めてもらってます。
あのタンクの曲線、いいじゃぁないか！

153 ：774RR：2005/10/17(月) 17:23:28 ID:bDc291v6

ダブロクってさあ、ハンドル幅広すぎないかい？

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:57:40 ID:LNuFMioR

それ、アップハンドルじゃないの？

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:19:30 ID:LFKNrET+

そうだ、そうだ！

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:56:13 ID:DiVLfdgK

>>151
その気持ち分かるなぁ｡
俺もWを買って1年くらいはクセも無ければ味も無い､つまらんバイクだって思ってた。
でもハンドル変え､マフラー変え､その他いろいろ変えているうちに愛着が湧いてきて､今じゃ絶対に手放せない存在｡
これが潰れてもまた新車のWを買うだろうな｡

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:41:17 ID:4U2cy7UE

自分は買う前も今もダブルにベタ惚れじゃないけど、もし廃車になってもやっぱダブル買い直すな。
これをベタ惚れって言うのかｗ

158 ：w650：2005/10/18(火) 02:09:54 ID:Y6AFbfvF

質問です。馬鹿にされると思いますが、当人いたってブルーです。

今朝AM650位に俺のダブロク乗ろうとしたら、セルはキュルルって
回るんですけどエンジンがかからない。キックしてもかからない。
っていうか九月に04年式800キロのを買ったばっかり。それから
1000キロ乗った状況。

でキックやセルや休憩やら、適当に15分くらいやってました。彼女
もかわいそうな人がいると思っていたら、自分だったんでいたたまれなく
なったそうです。

俺はいつもガソリン入れるときは、毎回ODO計？をゼロに戻すから、
そこに表示されてる距離を頼りにしてガソリンを入れています。
そして今日の表示は200キロを指してました。
今まで４回給油してその最高はリッター30キロ一回、後は25キロ
位記録してました。

こんな状況でまさかガス欠ではないだろう。という気持ちがあったんで
すけど、なんとreserveにしたら何の問題もなく走り出しました。
何だガス欠かよ！と思ってとりあえず24hやってるガソスタニ向かいました。
その道中「けどダブロクはガソリン15L入るはずなのに200キロでガス欠？
リッター12キロ？ありえね～」と考えていました。

そして10キロ先のセルフのガソスタにいって、目いっぱい満たん給油
したら入ったガソリンは11.55L。？？？ずっと街乗りしてたし、燃費悪い
走りしてたんだろうと考えてたのに‥
もしかしてダブロクの15L入るってのは11+4（リザーブ）なんでしょうか？
それともなんか原因あるのでしょうか？

長文すいません。先輩たちアドバイス下さい。

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:27:42 ID:Mwr5M2dh

初めて見るコピペだな。
"彼女"あたりに無理がありのでもうちと練るように。

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:37:36 ID:OlavLCyc

耳の良い先輩と目の良い先輩、どっちがいい？

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:41:28 ID:qVv9QGwq

12L + リザーブ3L

162 ：w650：2005/10/18(火) 03:35:25 ID:Y6AFbfvF

>>161さんありがとうございます。
カワサキのスペック表見て、15Lとしか書いてなくて
どうなんだろうと思っていました。
以後それを踏まえてはしりますわ。

>>159さん
全部リアルな話ですよ。
彼女にそんなにひっかかりますかねぇ？
あまり理解ができません。

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 04:50:59 ID:SvPSWpQ0

2004年式は１１＋３リッタだよ。

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:37:48 ID:jVHB7T5u

エンジンかからない場合は、燃料系統から順番に点検な。

1番目、ガソリンが入ってるかどうか。

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:53:20 ID:SP43SQ/i

チョーク引いて走ってたんじゃねーか？

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:35:12 ID:jVHB7T5u

>>165
考えられる。

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 10:46:20 ID:8rAVKUcg

駐車中にコックからガスを抜かれたに100ﾍﾟｿ

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:15:04 ID:KILobtx3

>>141
http://stinky.jp/html/parts/tank.php
ＳＲのタンクで有名なトコだけど他車種用にも製作してくれてたハズ。
シートも合わせて作ってくれると思う。

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:32:35 ID:DJh3YZuY

タンクってなんでこんなに高いの？３万ぐらいだとおもってた。

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:29:13 ID:OKaZ0WaD

社外のヘッドライトに交換した人に質問です。
ノーマルのライトケースの下側は光軸調整のステ－で支えてるけど、社外品はないですよね？
やはり、振動によってライトが下がってきたりするのでしょうか？

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:00:25 ID:KNOJJhpv

社外品は横からステーで支えてるだけです。
まあ多少はズレますよ。
でも、かなりかっこよくなったので満足してます。

ノーマルはでかすぎるしね。

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:01:20 ID:OKaZ0WaD

そうですねー　チョット大きく感じますね。　光量はあるのでしょうが。
満足度は高そうだし多少のずれなら許容範囲なので、交換しようかと。

メッキから黒にしたら、もうチョイ締まるかな？
レスどうもでしたー

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:25:45 ID:jGGP+awy

>>158
読みにくいんだよｳﾞｫｹ！！

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:29:10 ID:4U2cy7UE

もしかしてダブロクの15L入るってのは11+4（リザーブ）なんでしょうか？

以外は読まなくてもいいよ。本題はそれだけだからｗ

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:38:28 ID:fi2LTFOF

「彼女云々」の段落が、さっと読んだだけでは
何を言っているのか解りにくいんだよ＞158
だから「文章を練って解りやすくしろ」ってことでしょ。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:44:27 ID:2RgfwSz8

文盲共が偉そうにｗ

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:51:02 ID:B5s3gMbE

>>176は文豪？

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:52:22 ID:vm8wnOVx

>>158
日本語が不自由な方のようですね。どこからか渡って来られたのでしょうか？

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:07:01 ID:sXxEFV9Y

読み手がしっかりとポイントをつかみとれば問題は無い。

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:35:24 ID:SvPSWpQ0

>>175
彼女云々の段落、いくらよんでも意味がわからない。
翻訳してくれ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:54:27 ID:6zclpUd9

>>158
「彼女」という言葉に過剰に反応するから今後は控えてネ

と書いてみたテスト

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:58:22 ID:pcZY9cCo

オソレスながら、折れも厨房にガス抜かれた説に５ユーロ

183 ：文豪：2005/10/18(火) 23:58:49 ID:2RgfwSz8

>>180
エンジン掛からなければ、ガソリン行ってるかどうか、
とりあえずリザーブにして掛けてみればいいものを、
ただガムシャラにキックしたりセルまわしたり、10分も15分も
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ、バイクに乗ったことあるのかこの男？と
離れた所から見てたんだけど、よく見たら昨日の晩に
自分に乗ってた男だからちょー驚いて、やっぱり何に
乗せても下手なんだな、って分かっていたたまれなく
なったって事。

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:36:43 ID:WAH53KpX

>>183
文豪さん、翻訳乙。
三行のなかに、そんなドラマがあったんですね。

でも俺の推理的には、158のいう「彼女」とは
ただの通りすがりの人なだけで、必死な158を見て
いたたまれなく思って158に話しかけただけだと思うよ。

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:45:15 ID:+xxYGXS+

>>184
いや、通りすがりじゃないような。
>彼女もかわいそうな人がいると思っていたら、
>自分だったんでいたたまれなくなったそうです。
これが>>184の通りすがりの彼女が話しかけた場合、
「自分だったんで」という説明はいらないような。
>彼女もかわいそうな人がいると思い、
>いたたまれなくなっ(て話しかけ)たそうです。
という形になるべき。
「自分だったんで」という説明が入ってるって事は、
「彼女」と「自分」が知り合いであると推測するのが妥当かと。

まあ、ぶっちゃけどうでもいい事なんだけどね。

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:52:05 ID:WAH53KpX

とりあえず、彼女の段はスルーしようかｗ

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:19:59 ID:/mIN6540

なんか158よりいたたまれない…

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 02:58:31 ID:Gs5EjSEQ

禿同

189 ：７７４R R：2005/10/19(水) 05:46:52 ID:c0qu+zrv

どれがW650に使用できます？
http://www.newing.tv/newsecurity/bikerock/bikerock.html

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:07:48 ID:1Xe8CZpV

キバヤシさんに是非とも解読してもらいたいものだ。
きっと、「彼女」ってのは、やがて起こる終演への予兆になってしまうだろうけど…

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:17:52 ID:sBWfXi98

いまヤフオフにW専用の旭風防のバニア出てるけど、よさげだな

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:19:30 ID:sKX41vGo

で、結局W400はどうなったんだ？と粘着してみる

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:23:26 ID:i4ymBJU5

>>192
ないない。
多分ないから気にスンナ。

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:32:43 ID:pLvT629I

そういえば過去スレで、W750妄想房なんていたのが笑えたな

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:40:33 ID:i4ymBJU5

>>194
いたいた。
物足りなきゃ、キット組めば無問題。
オイラは今のままでちょーど良いです。

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:50:12 ID:hkYO0BHv

調度良い。ﾜﾛﾀ

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:51:30 ID:BTkBp+a8

VRXスレで見かけたのだが、
W650をベースにしたスポーツスターWRXってのが出るんだって？
本当か？

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:38:17 ID:Na5kyzdg

>>197
インプレッサかよｗ

ところで今週末W650ミーティング本当にやるのか？
このスレで行くﾔｼいる？

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:14:04 ID:DUfI9Xsd

どこでやるんよ、ミーティング。

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:20:11 ID:DT42M89w

ミーティングって恐い人とかくるんですか？

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:22:39 ID:fzAUVJay

怖くないけど、ｷﾓｦﾀは多数。

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:28:50 ID:QBD1fgwL

↑
ミーティングとかOFF会とやらには得てしてそんなもんでしょ。
同じ趣味同士マターリ行こうぜ。
とW650購入で迷ってる俺が言ってみる。

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:09:37 ID:1YDGQar/

牧之原下りに正午だっけ？
ｶﾌｪ野郎主催らしい
。車でいってみるかな。

204 ：198：2005/10/20(木) 15:01:18 ID:Na5kyzdg

>>203
そうそう。
俺は単車で行こうかと思ってる。

先月某サイトのミーティングあったけど、今回の方がいじったW見れそうで面白そう。
ｵｻｰﾝばっかりだったもんな

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:12:30 ID:cnAVos6U

>>158

でキックやセルや休憩やら、適当に15分くらいやってました。
「かわいそうな人がいると思っていたら、あなただったんでいたたまれなくなった」
と彼女にも言われました。

て感じで書くとわかりやすくなるよ。
さぁ！せっかくいい流れになりかけたのに蒸し返す俺を誰か罵って！カモォン！！

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:56:24 ID:2w37x0AQ

>>205、>>158との戯れごとをやめろ。

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:23:23 ID:FNZnzPWk

質問です。
フェンダーは錆びやすいですか？特に裏側。
何か対策はされていますか？

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:20:45 ID:cDbro9cq

>>159
燃費悪化は彼女がデ（ry

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 12:11:00 ID:2bo8hlZu

彼女言いたかっただけちゃうんかと

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:56:53 ID:FA7uDdaQ

シートの取り付け金具だけって売ってます？

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:15:14 ID:3mI+M5M7

>>207
シリコンスプレー吹いてる

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:52:55 ID:6P3IvsIO

Ｗ４００はやっぱり出るらしい。
明日のモーターショーで明らかに・・・

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:12:59 ID:kPTxUfP8

>>212
今日行ったけどなかったぞｗ
W650はブースの裏側にひっそりと展示されてました。

214 ：774FR：2005/10/22(土) 00:00:57 ID:YjF+3YDA

でもちゃんと展示してるのかいじましい
ﾀﾞﾌﾞﾛｸは愛されてます

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:20:39 ID:6GtZGoAp

うんうん、kawasakiが愛してるバイクって感じでいいよねー
広告も（センスは悪いが）頻繁に出してくれてるし

その割に路上で遭遇しないのは寂しいけど。

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:20:48 ID:iLloK6c3

そういえば少し前のHPには
DLコーナーにW650の壁紙が大量に置いてあったっけ…
他のバイクに比べて随分優遇されてるとオモタｗ

そのときの壁紙は全部落としたけど、漏れ自身が車両本体を買う日がくるかは
今のところ５分５分だったり

217 ：774FR：2005/10/22(土) 11:14:09 ID:L9GUoiu3

漏らもほしいのう
一昨日弾で見たときは気持ち良さそうにはしっとった
今乗ってるレプリカより肩張らなくて済みそうだもの

218 ：ﾇﾎﾞ：2005/10/22(土) 11:16:22 ID:+y+E7lJJ

今乗ってるレプリカが激しく気になる件について

219 ：774FR：2005/10/22(土) 11:22:49 ID:L9GUoiu3

熱い！
フレームで腿をヤケドした！

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:44:07 ID:ZAltcFK7

>>218
綾波のレプリカ
はぁはぁ

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:10:41 ID:1wJIojxK

『フレーム』でヤケドかよｗ

222 ：774FR：2005/10/22(土) 14:48:37 ID:L9GUoiu3

5VYはﾒﾁｬ熱いんじゃ
内腿にくっきりﾔｹｵﾄﾞの跡じゃ

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:17:06 ID:PAVtc1tM

中途半端な田舎では見かけないW650
メジャーなワインディングでは結構見かけるW650
大都市には普通に見かけるW650

224 ：774FR：2005/10/22(土) 15:18:34 ID:L9GUoiu3

良い単車でつ

225 ：774FR：2005/10/22(土) 18:58:46 ID:L9GUoiu3

age

226 ：774FR：2005/10/22(土) 21:26:17 ID:L9GUoiu3

またageﾏｽﾀ

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:32:11 ID:ctSAqUtz

じゃあ田舎で走ったらすごい目立つわけだね

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:42:50 ID:GDJPZvFG

オフィシャルのW1タイプつけてる人いますか？
あれの乗り心地を知りたいです。
締め付け（圧迫）アレルギー持ちなので純正シートだと尻が変に圧迫されるのか
尻周辺に蕁麻疹が出てきてしまい困っています。

229 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:26:48 ID:T+E5qT5g

W6海苔愛用のフクピカ、今まで近所のDIY店で498円で買ってたけど、今日ドンキで298円で売っているのを発見orz
それなりに収入のある社会人だけど、ちょっと凹みマスタ
今まで買った分のトータル差額を考えると…orz

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:31:29 ID:kAIZIVom

>>223
人口比率の問題ですか？

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:11:11 ID:lYXU8tr5

違うなー都会ではレトロっぽいのとか田舎っぽいのもファッション性を認められるが
本物の田舎では理解されないんだよ

漏れの実家近辺はオート三輪やダットサンが現役で走ってるから
W650をカッコイイと思う人は漏れ以外に存在しない

232 ：774FR：2005/10/23(日) 01:05:54 ID:cew6Nwdt

道具は大切に使う
･･･良い精神

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:16:17 ID:1udIZfw3

俺のダボロッパンゼッコチョーだぜーーーー！！！

234 ：774FR：2005/10/23(日) 01:38:54 ID:cew6Nwdt

オーイェー！

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:03:05 ID:EOJRWF86

>>231
俺のとこ田舎だが
なんか分かる気がするｗ

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 07:34:55 ID:3xmfLXq9

>>235
オート三輪は言い過ぎだろ
ダットサンは見るけど

237 ：７７４RR：2005/10/23(日) 07:39:18 ID:cew6Nwdt

今日も朝からW650

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:10:54 ID:txAbnt+q

フロントエンジンガードは良く見かけるんだけど、
リヤバンパーは作ってるとこあるの？

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:54:48 ID:rOEzqRno

>>231
実は荷台にバッテリーがてんこもりなオート３輪だったり。

>>236
うちの近所にゃ「営農サンバー」があたりまえのように走ってる。

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:44:23 ID:DEsyXpA1

７年目のだぶろく。
外装類、ノーマルに戻した・・・
一回り大きくなって新鮮です。
排気音もヒュルンヒュルン言ってます・・・
ところでノーマルハンドルに配線類を留めるクランプって普通に売ってるんでしょうか？
とりあえずタイラップで留めてるんですが、どうせ穴があるなら埋めてみたいと思いまして。

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:25:54 ID:1cM7jfpd

営農ナンバーで思い出したが
秩父のほうで「埼」ナンバーのＷ１か２か３を見たことがある
自走するのかどうかは知らない

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:54:03 ID:oVJaVZ9G

ｗ１シリーズは結構いっぱい走ってるよ。

曲がらない・止まらない・走らない。。

でも、私財を投げ打ってでもコンディションキープするオーナー達に敬意すら
感じる。そして、あの音！

W６５０乗っててもおじさん達に声をかけられることが多い。おじさん達が現役
だったころのW１シリーズの印象がどれほど大きかったのかがうかがい知れる。

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:26:41 ID:FGDBax18

俺に話しかけてきたおっさんは
「俺らが若かった頃はみーんなW1に乗ってた」
とか言ってたぞ

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:10:50 ID:a0HeEcd1

>>238
大和が作ってますよ。

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:42:08 ID:2PlZ4Jbg

ところで昨日行ったやついないのか？

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:47:09 ID:9exuk4Bh

すんません。
w650のｗって
ちょwwwwおまwwwwwww

のｗですか？？

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:25:17 ID:jrFPzwEh

>>246
そうです。

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 14:23:26 ID:RkTPnG/w

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗんじゅうｗｗｗ

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:59:26 ID:WQuuZtNq

エアクリーナボックスの奥にあるスポンジのフィルターをとっぱらって、ニードルにワッシャを
一枚かませたら、すごくよく回るようになった。
海外のホームページにのってたんだけど。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:17:40 ID:TkdMaD7Y

>>249
すまん、それは要するにエアフィルターを取り払って
ガスを濃くする、という解釈でよろしいか？

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:03:08 ID:CwoqfMoe

エアフィルターがなぜ着いてるのか。おまいらはこのバイクを大事にしてないのかい？

252 ：250：2005/10/24(月) 17:05:59 ID:TkdMaD7Y

>>251
ちょとまて、漏れをおまい「ら」にすんな。
先ずは>249が俺の質問に答えてからだｗ

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:34:14 ID:WQuuZtNq

>>250

そうだよ。そのホムペにのってたのでは、ボックスの中のしきりの様なものもサンダーでとっぱらっていた。

>>251

ボックスの中にはエアクリーナーは左右と、その奥にもう一つある。
その奥のだけをとってるだけで、筒抜けにしてるわけではない。
まあ、それだけで吹けあがりがよくなるってことはこれもかなり抵抗になってると思われ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:42:13 ID:Dt6Hal2+

海外HPでやってたのと>>249がやったのとは違う気がする

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:54:57 ID:ZrdUQz8Z

パワフィルつければいいんじゃね？

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:54:52 ID:FCnYW6RH

>>254
同じだよ。

パワフィル仕様にも乗ったことあるが、あれはかなり過激になるので好かん。
エアクリ改がちょうどいい。

257 ：７７４RR：2005/10/24(月) 21:39:30 ID:bQ0AUgb+

こんばんは
今日モーターショー行ってきましたよ

ﾀﾞﾌﾞﾛｸはブースの裏にひっそりとあったけど、結構注目集めてました！

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:59:57 ID:wZhHqJmt

ブースの裏・・・・なんてこった

259 ：７７４RR：2005/10/24(月) 22:45:12 ID:bQ0AUgb+

>>258
でも壁と向かい合っていた訳じゃなかったですよ
ｴｽﾄとTRとDﾄﾗとシングル通り演出でした！

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:34:21 ID:XJPYF5Lf

Ｗ１０００ﾀﾞﾌﾞｾﾝ　ﾊｹｰﾝ！！

261 ：748RR：2005/10/25(火) 07:59:05 ID:nM8O4pj7

>260
?

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:26:03 ID:5JXhqoNv

>>256
パワフィルにしたけど、それほど過激でもないが、、
吸気音が「スパッパッパッ」と気持ちええよ。

キャブ変えた人いる？

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:42:46 ID:hho8mMN8

>>262

パワフィルに変えただけじゃ駄目だよ。
メインジェットを150番ぐらいにあげないと。

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:50:52 ID:5JXhqoNv

>>263
あげたよ。
ってか、上げないとヘロヘロやろ。

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:27:30 ID:+2nnLMm0

なんだかんだ言って、吸気抵抗が減るって事は、
埃を吸い込むって事だろうね。

オイルの汚れみて止めたよ。
まあ、飽きたら手放す人には関係ないけど。

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:19:28 ID:hho8mMN8

埃なんて多少は吸い込む。
まあ、あのダイレクト感は捨てがたいな。
パワフィルにしたからってエンジンがすぐダメになんてならないし。

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:10:53 ID:PknyiAYi

W650に直管付けて旧車会の集会に参加する漏れが来ましたよ

268 ：７７４RR：2005/10/25(火) 23:14:29 ID:XVs9dntr

>>267

どこの直管でつか？

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:54:25 ID:SlUM3rIn

ダブワンでやってくれ

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:28:56 ID:QogmPikk

>>267
それはこのスレ住民はもとより旧車会の連中からもつま弾き　(ry

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:13:23 ID:8soO6oe3

YM誌に名機特集でW6がでていたね。もちろん立ち読みで済ませたけどw
それにしてもまだ05クロームは販売しているのか。
いい加減、クローム以外の限定がでないかね？
ttp://www.technoworks-r.com/triumph/menu_top.htm の下にある、マグホイールVerみたいなのをだしてくれると嬉しいのだが。

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 14:34:49 ID:MIW5mevD

こんにちは最近wに乗り出した者です。
サビがでやすいと聞きましたが、気をつけたほうが良い所やおすすめの予防方はありますか？
雨の日も通勤で乗るので心配です…

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:33:28 ID:DOBi59Qc

ピタハハのとこで過去ログから読ませてもらったが、爆音マフラーが大人気だな。
排気スッカスカにして低速トルクがあるから楽しいとか馬鹿じゃねーのｗｗｗ
Ｗ１とボンネのネタもやたら多いなー。劣等感持ってるならさっさと本物に乗れよ。
本物はいいよー。
もちろんニューボンネはなし。あれはメーカー純正の偽物だ。Ｗ６５０と同じｗｗ

>272
エキパイとマフラーが連結されてる溶接部が特に錆やすいですよ。

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:50:00 ID:2eErBhIU

リアテールランプを移接しなくても着くバッグありますか？小降りな物でいいんですが。

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:53:58 ID:O5mduGbR

>>271
だな。
マグじゃなくて、キャストで充分。

いいかげん併売しろよ川崎くん！！！！
スポーク止めれなんて野暮な事言わんから。
もうチューブタイヤはいいだろ、いい加減。

チューブレス出たらこのバイク買う。
出なかったらボンネにする。

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:01:16 ID:OHnZ55Hj

Wの乾燥車重195kgってなんで？排気量少ないのに。ど鉄で出来てるからなのね。
安いから許せるんだろうけど重すぎ。

277 ：７７４RR：2005/10/26(水) 22:15:13 ID:/zJrlE/E

>>276
でも他と比べたら比較的軽いですよね
取り回しも楽ですし･･･

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:18:15 ID:OHnZ55Hj

確かにアメリカンの400なんて240kg越えてますね。

279 ：７７４RR：2005/10/26(水) 22:21:25 ID:/zJrlE/E

>>278
アメリカンの取り回しで悲鳴あげてるｵﾈｲﾁｬﾝたまに。
ﾊﾞｲｸは自分に合ったものを選びましょうw

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:46:14 ID:OHnZ55Hj

>>279
じゃNEWセローにしますわね。

281 ：７７４RR：2005/10/26(水) 22:51:51 ID:/zJrlE/E

>>280
でもコツ次第かもしれないです
最近は練習に付き合ってくれるショップもありますしぃ

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:59:27 ID:z3YALKfc

ってか、このバイク取り回せない人がどうやって大型免許とったのかと小一時間（ry

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:02:58 ID:LJiCyvA7

大型二輪免許が付属してきた時代があったらしいが

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:03:52 ID:7+6z/1Vr

でも、２５０あたりから乗り換えるとズッシリくるわな。
ヒョイヒョイ乗っていたあのころが懐かしい。

285 ：７７４RR：2005/10/26(水) 23:11:13 ID:/zJrlE/E

まぁ練習しませうよと

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:21:33 ID:n8yz2XNM

４００ＣＣの４発に乗ってた俺は取り回しは楽そうですね。
今真剣に購入を検討中です

287 ：７７４RR：2005/10/26(水) 23:23:47 ID:/zJrlE/E

のんびり乗れるﾊﾞｲｸだから是非ｵｽｽﾒです
高速でもそれなりに飛ばせますしw

288 ：あぼーん：2005/10/26(水) 23:25:00 ID:MeoVYxbw

あぼーん

289 ：272：2005/10/26(水) 23:28:59 ID:MIW5mevD

>>273
さっそくありがとう。気をつけます。

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:41:15 ID:0bmcDG75

>>275
俺もそう言い続けて数年、結局根負けして今夏にW6を買ってしまった。
後悔はしてないけど、キャスト仕様が欲しかったなぁ。。。

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:37:12 ID:Pj44LIog

W650をカミナリ族仕様にして街中を曲乗りする漏れが来ましたよ

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:41:27 ID:MwBSy+9Z

>>276
そんなに軽いのか

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:53:14 ID:k3SJHUvZ

>>284
俺はシェルパからの乗り換えだけど感覚的には軽く内科医？
ただ、現実には重いので、乗り換え当初軽い感覚のままコーナーに
突っ込んでって冷や汗かいたけど（藁

294 ：hage：2005/10/27(木) 10:22:10 ID:j2ku9dW6

>>276
すごーく重いバイクに試乗してみよう。軽く感じるよ！
ちなみに俺はW6とHDｳﾙﾄﾗを所有してます。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 10:34:52 ID:IQsURz+8

246を移動ルートにしてる白いメトの男、
車検制度を無視してるようだが渋谷で網はってる白い車両の青い人に指摘しておいたからな。

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:34:59 ID:qPR094ai

重さのせいかわかんないけど、結構アンダーステアだよね。
乗り換え当初は俺も何度か冷や汗かいた。

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:16:18 ID:CiKG3Jww

>>275
または、セローみたいに、
スポークでもチューブレス仕様で出してほしい。
ま、いくら言っても無駄か･･･

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 14:58:17 ID:tP1AeXAJ

W650のタイヤはチューブレスと比べて安いですか？

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:35:13 ID:NfFmKBMk

>>296
オーバースピードとアンダーステア混同しないように。

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:44:24 ID:5ceWlYCf

>>288
マジでつか？

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:54:15 ID:I1goAFMu

やべぇ　最近乗ってあげられてねぇ…　カワイそうな俺のダブちゃん
車、モーターサイクル、自転車と乗り物系趣味だと何かが犠牲になるぬ…
身体はひとつなんだよねぇ・・・・・・・・・とチラシの裏

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:24:20 ID:qPR094ai

>299
乗ってて分からないなら口挟まなくていいよ

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:20:55 ID:3vs+aavA

>>302
俺も、気になる程のアンダーステアを感じたことないね。
死なないように運転してね。

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:24:09 ID:Pn9pZc8R

そか？俺はアンダーに感じるな。倒しこみはいいんだけどそのあとが。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:27:12 ID:uC0fd2Ie

倒しこんだ後に起きてくるならタイヤが角減りしてねぇか？

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:56:35 ID:yeE6nwtD

コーナーに入る前にブレーキングしたとき、ハンドルにしがみついていないか？

バイクのセルフステアを邪魔しないように注意すれば、文句を言いたくなる程の
アンダーステアは出ないと思うけどなあ・・

307 ：３０４：2005/10/27(木) 23:08:08 ID:Pn9pZc8R

ああ、文句言うほどはアンダーには感じないけど、気持ち…ね。まあ、前乗ってたのが２５０だったから

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:50:51 ID:qPR094ai

俺も別に文句言ってる訳じゃないけどな。
はっきりアンダー感じられるのダブロクが初めてだったから。
前は中型レプとリッターネイキッド乗ってた。

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:15:02 ID:vOAs0HWp

タイヤの中にパンク防止剤でもいれとけよ。
w650にキャストなんてあわないから、嫌だね。
キャストにしたいというセンスがわからんよ。

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:32:42 ID:Dmmc5PXf

大径ホイールのバイクはアンダーになりやすいけど
Ｗ６５０は弱アンダー程度で、良くまとまってると思います。

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 03:12:14 ID:QmKpE5lF

いい顔してんな
http://www.bornbikers.com/regular/run/5km5.html

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:11:30 ID:H8SZE5ag

街乗りしかしないヤシには関係無いだろうけど、
遠乗りするときは、絶対チューブレスのが安心な訳だが。
ＳＲなんかより、遙かに遠乗り率高いと思うんだけど。

スポークだろがキャストだろうがどうでもいいけど、
早くチューブレス仕様欲しす。
メンテと重量考えれば、キャストも魅力だな。

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:25:27 ID:xUWartLx

セローのようにリアホイールだけでもチューブレスになっていると、
ツーリング先でパンク即走行不能のリスクから解放されるんだけどね。

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:06:01 ID:+uOVQUhX

その場で自分でパンク修理ぐらいしろと。

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:41:05 ID:o4jUB7Qz

チューブレスの方が安心感は高いが、実質はほとんどパンクしない。
空気圧チェックと側道走行に気をつければパンクの可能性はかなり低い。
ちなみに俺は5万キロ走って釘踏んでパンクが一回。
ここの住人で走行距離とパンク回数統計取れば、走行距離に対するパンク率の指標とれないかな

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:43:23 ID:Xl52V1MY

乗って４年、４万キロ。
結構遠乗りもしてるけど、パンクは一回もなし。

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:04:53 ID:dQ4pYYLM

5年目、2万8千㌔　パンク0ね。

足はあるからツーリングマシーンと化してるが、日本の国土に最適な排気量だぬ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:34:40 ID:FqRPvPIQ

１０ヶ月目で１８０００キロ。
パンクなし。

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:41:08 ID:jLQRsPJs

４年２万５千キロ、主にツーリングで使用。
パンク０。

ちなみに過去２０数年、パンク経験も０。
但し空気圧チェックとタイヤの早めの交換を心掛けている。

キャスト？　勘弁してよ、カッコ悪いから。

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 15:02:24 ID:Uggc5hwt

パンクに遭ったことがない人は
HDDクラッシュに遭ったことが無い人と似てる。

どちらも遭ったことがあると慎重になり、
「もしも」という前提で準備をする。

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 15:38:58 ID:9fZle6HE

今んとこ14万kmでﾊﾟﾝｸ一回か

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:46:27 ID:o4jUB7Qz

パンク歴書いてくれる人多そうなので、日曜日を期限にカウントとります。
走行距離、パンク回数(なにか踏んだかその他か)
くらいを本文なりメル欄なりに書いてください。

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:09:42 ID:jLQRsPJs

>>320
「もしも」の前提で、ロードサービスに加入するのと、
「Ｗはキャストにしる！」と購入を躊躇するのと
どちらが建設的、且つ前向きな対応だろうか？

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:13:51 ID:jLQRsPJs

ツーリング行く前に、その地域のバイク屋さんの電話番号を控えておくと
万が一の際は安心だよ。

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:58:55 ID:FBj+OnHe

ソロツーならジャッキを含めて工具を持ってくヘタレな俺。
マスツーなら手ぶらｗ
俺の友達のRZなんざ走る度にお漏らしして前回のツーリングじゃ中央高速でオーバーフロー＆タンクからお漏らし。
路側帯で補修してそのまま走っていったよ。
普通のツーリングでパンクした事って無いなぁ。

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:32:01 ID:GEVMv9bQ

なんでSRにはキャストがあるのにW650には無いんだ

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:49:30 ID:jLQRsPJs

SRは過去にキャスト仕様にした事があるから、
それを流用しているんじゃないかな？

当時、あまりに不人気だったので即スポーク仕様に
戻ったけどね。

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:21:00 ID:GEVMv9bQ

>>326
知ってるよ
だからなおさらYAMAHAを見習って欲しいんだ

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:14:15 ID:DfXLRbaW

>>323
そりゃ、購入を躊躇して他のバイクを買う方が
遥かに建設的かつ前向きな対応だよな。

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:11:39 ID:jLQRsPJs

>>329
だったらサッサと諦めるんだな。
買わないバイクのスレで「～だったら買うのに」なんて
前向きじゃないからね。

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:22:53 ID:fmCHfilR

話しぶった切ってすいません。
どなたかW650とXS650、TX650乗った方いらっしゃいませんか？
W650は、トラ、W1とよく比較されますが、YAMAHAの二つと比較されないので
気になってます。どんな感じか聞いてみたいです。

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:03:46 ID:lY2NwLdy

俺もＷでのパンクは無し｡W歴1年、走行1マソ㌔｡
でも原チャや他のバイクで釘をもらったことは計4度ある｡
だから似合う・似合わないは個人の好みとして、チューブレスorキャスト化には大賛成｡
携帯も通じない山奥でパンクしたら…って思うとゾッとするもんね。スライム入れてるけど｡

333 ：７７４RR：2005/10/28(金) 23:07:54 ID:6le8jr1t

>>332
そりゃｺﾜｽ
ｽﾗｲﾑみたいに保険かけとくのは吉ですなw

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:27:39 ID:DfXLRbaW

>>332
その通りだよね。
パンクなんか宝くじ100万円に当たる位に
遭遇しないのは分かり切った事。

ただし、確立ゼロじゃないんだから、パンクした
場合の対策を考えるのが普通のバイク糊です罠。

ここで反対してるﾔｼって、チューブレスが出たら
悔しいからとしか思えないんだけど。

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:47:50 ID:OLgbKN4c

チューブレスに反対してる奴なんてひとりもいないだろ

336 ：７７４RR：2005/10/29(土) 00:12:38 ID:TtNz4U8n

まぁﾊﾟﾝｸしないにこしたことはないとw

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:22:50 ID:aZKY75IY

>>335
ふいんき嫁よｗ

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:30:36 ID:c3mBj4JK

実家に帰らせていただきます

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:18:15 ID:vhxXcT4+

もしもに備えてツナギにフルフェイスのＷ乗りなんてみたことないんだが

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:45:55 ID:1/1AMYeH

>>337
ふんいきくらい読めるようになれよｗ

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:50:00 ID:uP9MPSxg

ふいんき(なぜか変換できない)読むって難しいね

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:22:09 ID:hQgDGywE

キャストがいいなら他のバイク買えよw

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:54:53 ID:9k+tknb9

>>331
XS650SPいいよーW650より遅いけど。

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 07:56:54 ID:frVhDAES

自分でタイヤ交換するならチューブのほうがありがたい。
自転車の空気入れでもビードが出るから。

でもチューブレス仕様になるなら、それはそれで大賛成。
キャストホイールは微妙だけど併売なら買う側の好みで選べる。

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:15:27 ID:59QJ1HG3

>>334みたいに「俺が普通だ！」「反対する奴は悪い！」みたいに
ムキになってる奴は見苦しいね。
諦めるでもなく、ホイル入換する根性も無く、パンク修理覚える気も無く
文句垂れてるだけ。

パンク対策っていうのはキャスト仕様じゃなければ駄目ってワケじゃない。
人それぞれ。とりあえずキャストが賛成されないからって他人にケチつける
物言いはやめなさい。

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:11:41 ID:y+gSTIMF

明日はマフラー交換しよっと

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:50:37 ID:A/p1aQVD

(´-`).｡oO（昔のスズキの星形キャストなら、似合いそう。大八車キャストは微妙…）

348 ：７７４RR：2005/10/29(土) 16:55:19 ID:TtNz4U8n

ｽﾎﾟｰｸっぽいﾌｫｰｼﾞﾄﾞは？

349 ：土瓶蒸し：2005/10/29(土) 20:28:41 ID:wyuyvmoO

バイク歴28年、走行距離約30万キロ、
パンク歴１回（初心者の頃、ホーク２で）。

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:39:45 ID:ITZfX2Me

トラはチューブレスなわけ?

351 ：322：2005/10/29(土) 21:04:41 ID:eDisuPlb

どういう形で統計取るか迷いましたが、
10万キロ走行あたりにパンクする可能性の回数でまとめようと思います。
中間結果です(W650についての報告のみまとめてます)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130587143943.jpg

現在は母数が少ないのでパンクした人がひとり増えるだけで率が大きく変わってしまいますが、
母数が増えればある一定の数字に収束していくはずです。
収束させるにはかなりの母数がいるのでなかなか難しいですが。
そして、私のスタンスは「そんなに心配するほどパンクするわけじゃないよ」ですが、
数字を見るとけっこうパンクしてるなというのが感想です。勿論、母数が少ないので信用性は低いです。

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:40:21 ID:G2NvJOk1

現在走行9000km。7000km時点でビスが刺さってパンクした。
でも刺さったままだったんで空気は少しづつしか抜けなくてバイク屋まで
持ちました。以降はパンク予防剤を入れております。効果はまだ不明。

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:38:51 ID:xqwMbmcU

W650ユーザじゃないけど、チューブタイヤに乗っているんでいちお報告させてください。

リトルカブ6000キロ
エストレヤ6000キロ
バイク歴1,5年
パンク回数 0

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:00:47 ID:uP9MPSxg

限定モデルのシートはなかなか良いですね
僕も近々購入予定です。
新車と中古で悩んでます。
よかったら何かアドバイス下さい。
お願いします

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:01:51 ID:ITZfX2Me

そもそもスポークでチューブレスなんてできんの?
聞いたことねえけど。

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:18:35 ID:MvpPaws0

>>355
serow

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:24:18 ID:6AoM5jHf

>>355
オフ車ではよくあるな

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:25:19 ID:GnSUxFIl

オフ車では良く見かける。
セローとか見てみ。

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:05:24 ID:mXCJdfPK

へぇ。

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:21:06 ID:faGEXa+f

チューブタイヤで今年２回目のパンク（釘刺さり）を
修理してきたオレ様がきましたよ。

今年はオフ車に浮気して、2000kmも走っていないのに ort

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:41:52 ID:+KDaWQse

やっぱりNEWセローにしますわね。

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:01:29 ID:FBxLoRUD

>>354
私も購入にあたって中古か新車か考え中ですが、今のところ中古にしようと
考えてます。現行のは規制うけて馬力がわずかだけど犠牲になってるし、
車種だけにそんな荒い使い方するオーナーもいないと思うしね。

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:30:58 ID:6wnWmL/x

(´-`).｡oO（BMWもスポークでチューブレスじゃなかったっけ？）

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:06:31 ID:YUwR7dQ6

大和のマフラーつけたお。痺れる爆音ですね。
パンパン音がなるんだけどパイロットスクリューはどこにありまつか？

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:46:46 ID:mXCJdfPK

(´-`).｡oO（車種だけに馬力なんかどうでもいいだろ）

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:52:44 ID:EI0h8Uxs

>>362
そうなんですか。なるほど。
このバイクは中古でも安心だと思うので、中古で少し浮かせてマフラーなんかを変えようかと思ってみたりですね。もちろん程度は見ますけど。

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:15:57 ID:l4OJ0pJW

>>354,362
中古
１）少しでも安く買いたい
２）非排ガス規制のマフラーをつけたい（99-00）
３）馬力が犠牲になっているのは厭だ
４）現行のタンクカラーが嫌い
５）慣らしの手間が無い
６）その他

新車派の反論
１）割高、売る際には割安
３）体感できる程の差は無い
５）慣らしの制約は殆ど無い
６）メッキパーツが多いので新車時から保守メンテしていないと
　　すぐ錆びる

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:21:04 ID:l4OJ0pJW

俺はどっちでもいいと思うけど、
「Ｗは比較的安心」というのはあやしいと思う。
特にベベルギヤは新車時点で当たり外れがある（らしい）。
中古を買うならアフターのしっかりしたところがいいよ。
いい加減な対応で泣きをみた人も多い。

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:08:51 ID:V+J4O1Db

初心者だったら新車の方が良さそうだけど
ピカピカの新車気分ってコケたり錆びたりで半年も持たないような気がします

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:20:11 ID:wA+uXJif

新車から乗った方が愛着が沸くんじゃないか？
と新車を購入したことがない俺が言ってみる。

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:23:23 ID:V+J4O1Db

処女か非処女かみたいなものかも
いずれにしても好きで付き合っていれば愛着は沸きます

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:36:09 ID:ypYh5Wgt

誰かに変な癖がつけられた中古より処女がいい

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:39:45 ID:EI0h8Uxs

まぁ、意外と安いですしね。
冬場になってきたら根落ちするかな？なんて。

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:40:56 ID:CAkUGARp

中古で十分。
まあ、それは価値観の問題だが。
俺は、すこし乗りこんだでたほうが好きなんで中古をかった。
ピカピカなのはちょっとね・・・・・

あとはやっぱりマフラー問題か。
車検のとき楽だったしね。
壊れないし、中古でもいいと思うよ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:42:19 ID:8gX6jveT

てめぇの安っぽい価値観を押し付けるなこの貧乏人が

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:47:24 ID:XEXgHvev

>>375
最近この手の安っぽい煽りが多いが文章から見るに同一人物か同レベルの知能か。

>>374
俺も中古がいいなー。今乗ってるのは新車で買ったけど中古だと気楽に乗れるしね。
中古だと林道に行きやすい。どんな車種でも・・・ｗ

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:42:38 ID:MvpPaws0

>>376
ああ、それはあるな。
少しくたびれたヤツの方が気軽に付き合える。

新車を大事に乗るのも、中古を気楽に乗るのも、
同じバイク好きって事なんだから、仲良く汁。

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:12:35 ID:l4OJ0pJW

中古好きがいないと査定が下がるので困る。

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:48:13 ID:mQbL/KW5

俺は永く乗るつもりなら新車を薦めるな～
ピカピカの状態から傷つけても、一つ一つが自分との思い出だからいつまでも大切にできる。
中古だとはじめから大なり小なり傷ついているから、その後傷がつこうがどうでもよくなるんだよね。経験者談。
>>354がバイクを買うのは初めて、って言うなら断然中古を薦めるけどね。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:49:00 ID:MmDck+/8

くぅ～、ID惜しかった・・・orz

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:50:34 ID:mQbL/KW5

379=380=381だけどIDが変わってる？？？
連投＆スレ汚しスマソ

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:15:04 ID:rPO3kXg6

新車で買ったけど、どうせ中古になるんだしって気持ちでさほど新車ってことを気にしなかったかな。
長く乗っていればいずれヤレてくるし、ヤレが似合わないバイクじゃないし。

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:24:06 ID:El4FdRcp

とりあえず、爆音マフラーで、世間からビクスクと同じ
レベルに見られるのだけは止めてくれないか？

ｶｺｲｲ、と思ってるのは自分だけだって事になるべく早く
気づいてね(経験者談)

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:32:13 ID:N3AFHafz

>ｶｺｲｲ、と思ってるのは自分だけだって事になるべく早く
>気づいてね(経験者談)

自分がかっこいいと思ってるだけで満足

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:36:51 ID:OCJV/evs

三日か四日に納車だﾜｰｲ
納車を急いでくれてありがとう店長
とりあえず休みとって大阪まで行きます
うれしくて鼻血出るね

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:40:26 ID:LgNRKZmv

パンクしました
新車で現在走行2000ｷﾛ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:53:48 ID:EI0h8Uxs

みなさんレスありがとうございます。
今日もバイク屋行って来たけど、やっぱいいね。
スポスタにも興味合ったけどこっちにしようかと。
>>379
今はZRX400に乗ってます。次はゆったりおおらかに乗れるのがいいなと思って。
400ｱﾒﾘｶﾝみたいに重くてﾉﾛｲのは勘弁ですけど。

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:04:05 ID:CAkUGARp

スポスタもいいと思う。
だけど、最近は、多すぎる。
もうあちこちで見かけるでしょ。
W650よりも全然多く見かけるね。

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:06:13 ID:cOCyXmM2

多いと駄目なの？

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:06:33 ID:pcNOWZ6z

昔、W650をレッグシールドとか付けてビジネスっぽくしたサイトが貼られてたんだが
分かる人いる？

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:21:12 ID:wA+uXJif

>>390
ttp://www.urban.ne.jp/home/mfc/bike_6.htm
ここか？

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:24:13 ID:9lu06kOK

>>390
どっかの不動産屋の社長さんのサイトだったような気が・・・

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:36:14 ID:0xs1g4it

>>391
すげー・・・

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:44:24 ID:LgNRKZmv

おすすめのタイヤって何？
街乗りメインなんだけど、たまに峠に流しにいく程度だけど
やっぱりTT100GPが無難なのだろうか

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:38:39 ID:rOf/MrL4

久しぶりに乗ってみた。４０００回転位のギアの繋りが良い。マッタリ走りたいのに！エンジン特性とギア比を見直してくれないかなぁ。カワサキさん！
奥様、ブン回してごめんなさい。だって低回転つまらないもの！

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:01:02 ID:IFfJ/UWO

↑そそ、気軽にぶん回せるのでかえって痛快！
リッターレプでは、レッドまで回すと怖すぎ。

397 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:18:26 ID:rOf/MrL4

違うのだ！マッタリ走りたいのに走るとつまらないのだよ。その上、ブン回して乗るとスイングアームヨレヨレ、ブレーキプア、フォークがチープと安全でない。どの辺りを狙って作ってるのだろう？３０００以下でトルクの山がくると楽しいだろう。

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:43:18 ID:t7m0JBiS

そのプアさが実際のスピードのリアルな怖さを教えてくれます。
Ｗは１００ｋｍ/ｈ前後までのコーナリングが最も楽しいかな。
１２０ｋｍ/ｈ以上のコーナリングだとリアがウネり出して
フロントまで揺れてくる。

でも、こういうバイクとしては必要十分な性能ではないかな。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:19:36 ID:/P946s2C

俺は、ダブロクに走りなんて求めねーよ。
普通に走れればいい。
よほどスピートを出さないかぎり、全く問題ないと思うがな。
スイングアームヨレヨレまで回すぐらいのスピード域が好きなら、リッターツインを買うべきでしょ。

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:20:32 ID:0RXPfZEW

>>394
TTが無難だと思う。
K300は減りが早いので街乗りメインだと勿体無い。

>>395
スプロケ交換&キャブセッティング。
マフラーはノーマル推奨。

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:18:19 ID:sO6ynjpk

>>398
めちゃ同感で感動した。
峠道の中速コーナーは楽しいが、
深夜のバイパスの高速コーナーは怖くて飛ばせない。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:46:41 ID:p3R4j04I BE:23127825-

ダブロク乗りでキリンの信奉者って奴はおらんのか？
もしくは愛読者って奴は？おやじ魂を見せてやれ！！

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:26:18 ID:4nOyzFfn

CB感を読んで、ファントム気分に浸りたいでちゅ。

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:00:13 ID:MtQxizmn

来春にバイクの購入を予定してるんですが、２車種で迷っています。
一つはW650。もう一つはSR。

使用用途は通勤・たまの帰省及びツーリング。
すれ違いだったすいません。両方乗ったかたいましたら、アドバイス下さい。

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:03:04 ID:jbqHW7+c

あと3年待ってSRの30周年記念車を買ったらw

俺は両方試乗したけど、
SR→一人乗り・街乗りのみなら十分｡軽くてヒラヒラ行くのが好みならこっち
W6→タンデム・高速を使ったツーをする人、適度な車格・ドッシリ感が欲しいならこっち
って感じかな｡
どっちを選んでも失敗はないだろうけど、俺はW6を買って大満足｡

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:30:06 ID:8eJUB1CG

でも、えすあーるにはセルが付いていない。
現行には400しかない。
SRに600があってセルが付いてたら
迷わずそっちを選ぶであろう俺は
裏切り者のデビルマン…

でっびーーる！
げっ！傷口が開いちまった！

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:59:18 ID:avDVoucZ

ＳＲ→Ｗ６に乗り換え、
ＳＲのキックは１ヶ月で飽きるし、ＳＲで高速道路は怖いです。
Ｗ６なら燃費もいいし、パワーは必要充分。

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:26:54 ID:BEAUlPlH

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=xs650sp&num=50
これでいいんじゃね？

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:29:32 ID:jWU2Rfou

>>404
通勤ならW6かな。SR乗ったこと無いからわからんけど
冬とかキックのみだとエンジンかかりにくそうだし。
朝ギリギリまで寝てる俺にはセル一発始動のW6が最適だわw

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 16:08:21 ID:/P946s2C

SR500も乗ってたけど、SRはねえ、かっこわるいんだよね。
形が好かん。
遅いしさ。

W650のほうが音もいいし、かっこいいし、そこそこ速いし。

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:23:02 ID:C2rRkkTb

>>391さん
ありがとうございます。ベンリー調Ｗも良いかなと思って。

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:39:36 ID:C2rRkkTb

あ、キック車はやめたほうがいいよ。
　バイクの暖機以前に乗り手の暖機が終了（ｒｙ

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:46:21 ID:wxEzg32n

俺はＷ６５０キックでかけられないんだけどやばいですか？ちなみに体重４２キロです。

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:50:24 ID:Knx+8KPN

俺の半分・・・ｗ
キックは力じゃなくてコツのほうが重要だから大丈夫！

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:58:19 ID:jWU2Rfou

コツだね。俺は右足をちょい浮かして左足に体重乗せて足をピンと張ってキックしてる。
棒状に硬直させる感じ？足をひざをまげて蹴ると途中でとまっちゃうんだよね

416 ：415：2005/10/31(月) 22:12:52 ID:jWU2Rfou

スマン、レスを見返したら変に思えたのでさっき実際キックしてきた。
＞＞ひざをまげて蹴ると途中でとまっちゃうんだよね
キックの時、普通にひざ曲げるじゃね～かorz
追加でいうと体を一瞬上に体を浮かせて蹴る感じ。
曲げた足をピンと張るイメージで。蹴り始めの硬い部分だけ通過したら
あとは勢いで下まで行くはずだよ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:58:33 ID:C2rRkkTb

キックってたって、足を浮かしてカーンって蹴ったらバイク傷めるから気をつけれ。
セルでエンジン回る間は楽をして、バッテリーが駄目になったらキックを使う。それで
いいじゃないか。俺はキック使ったことはないよ、他の所有バイクがすべてキックだから
新鮮味も無いし。

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:01:39 ID:8d6u5ty9

>>410
SRに乗ってて、あのカコよさに気がつかないとは。
W6ももちろんｶｺｲｲけど、SRも引けは取らんよ。
単車の基本。

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:18:45 ID:NZ4xHWqk

おれは最初のバイクはSRだった、6年乗ってバイクの基本全て学んだかんじ、購入→盗難→購入→改造、、、いまではいい思い出、(´ω`) ところで、次のバイクはﾀﾞﾌﾞﾘｭにしよかと思いよるんですが、このバイクでキャノンボール的な過酷なツーリングにも追従できますか？

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:42:23 ID:0RXPfZEW

180しか出ないよ

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:27:47 ID:pZCCOJNX

>>419
無理。
充分速いが、そういうバイクでもない。

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:34:09 ID:ghM6tm1m

つまりSR400よりかは十分速いと考えてよろしいでしょうか？

423 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:18:02 ID:p/wcqe2k

同じ乗り手なら、それは当然。

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:21:36 ID:ikLQadfc

>>406
406と同じで、SRに500か600あればそっち選んでしまうかも・・・。
あー、迷うなあ。

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:06:06 ID:X6Q7erbX

>>419

事実、w６５０でキャノンに出た奴がいるよ。

426 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:01:18 ID:s5QNFjJv

>>422

比較にならんよ。
数値だって明らかに上だしな。

SRをカリカリにいじってようやく同じぐらいと思っていい。
前にボアアップ、ハイカムとかでいじったSRに乗ってたけど、W650のノーマルのほうが速いと思ったよ、俺は。
ただいじると、SRは断然おもろい。

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:58:00 ID:ToYrKVMS

キャノンボール的ってのがどのくらいを思ってるのかしらんがW650だと参加賞止まりだろう。
優勝できないのが前提で出るのは全然キャノンボール的じゃない。

>>425
七夕のアレか？

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:10:29 ID:ghM6tm1m

つまり、SRいじり倒して次はソコソコﾏﾀｰﾘ走れるバイク乗りたいなぁという場合にはちょうどいいと言うことで？

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:19:49 ID:s5QNFjJv

っていうか刺激がほしいなら、SRいじりまくるのがいい。
俺はWに乗ってから、なんか余裕ができた。
名物を食べたり、景色をみたりとね。

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:03:36 ID:e9bDAg4F

>>399
ＳＳ持ってるよ。Ｗは、嫁さんの物。スピードは求めて無い。ただ、何かが無い。嫁さんにボンネを運転させてみたら、ボンネの方が楽しいと言った。Ｗって何だろうと思っただけ！感覚の問題だから、人各々？

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:04:13 ID:TN+usntc

Ｗいじりまわしてっけど面白いで。
ＳＲは遅くて投資する気せんかった。

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:50:32 ID:s5QNFjJv

Wはエンジンパーツがほとんどないのが残念。

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:34:03 ID:EPUdcG/g

なにが欲しい？

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:23:22 ID:icGEsUVf

っていうか06モデルでるの？
タンクは何色だよ？

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:44:16 ID:lWiRORH3

>>432
http://www.tanshaya.com/w650t2.htm
ターボだぜい。

436 ：７７４R R：2005/11/02(水) 06:30:42 ID:N16HOPO0

なんてえのCB400SFとかにバイク便さんがつけてる
デイトナの透明のシールドって、W650につきますかね？

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 08:06:05 ID:SuZKPomz

>>430

ヒント　フライホイール

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 08:51:31 ID:zR3u/90B

>>434
もう1ヶ月ばかりお待ちください

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:50:15 ID:EYJREXDa

まあ、レスポンス良い方がパッと乗りは楽しい罠。
ただ、バイクの良し悪しはそんな一面だけじゃないのが
奥深いところ

ヒント　フライホイールマス

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:58:36 ID:WoFW8Gad

>>436
ディトナのは知らないがこんなのもある。
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gs_w650.html

クラシック風味なら旭風防のバーハンドル汎用のヤツも付けれそうな気がする。
あそこのW650専用品はちょっとアレだがｗ

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:32:55 ID:4rGHBtoG

これかな
ttp://www.webike.net/cg/11098/100011101111/

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:50:15 ID:rxVTEu8V

だれかセパハンにしたやついる？

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:03:03 ID:zIbf8kHK

>>442
そんなのいっぱいいるだろ

444 ：436：2005/11/02(水) 20:43:38 ID:N16HOPO0

おお　いっぱいどうもです。
441を取り付ける際はヘッドライトのねじを緩めるんですよね？
光軸くるいませんか？

445 ：774rr：2005/11/02(水) 20:46:48 ID:RljMzixo

>442
これ？
http://www.nojima-japan.co.jp/costombike/image/w650_main.jpg

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:55:24 ID:lWiRORH3

>>442
セパハンしたよ
峠はオモシロか～。
渋滞はつらか～。

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:59:10 ID:rxVTEu8V

携帯からは見えないんですよね、、、(´･ω･`)

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:33:09 ID:0gUTx/5y

>>430

だからってワザワザここに書くな。
何もわかってないコゾウがっ！
ボンネがいいならサッサと買い換えろ！

て、ゆーか自分のバイクが嫌いだの
何だの口に出すヤツは人間として
信じられん！消えろ。

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:58:41 ID:rxVTEu8V

ぁ、あのぅ、携帯からも見えるように、、、(´･ω･`)

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:07:55 ID:4rGHBtoG

>>444
狂いますよ。調整すれば大丈夫。
車検時以外は大体でいいから自分で調整してみるといい。

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:05:16 ID:PnW4dlp6

リアウィンカーを後方に移設するためにはどうしたらいいですか？
具体的なやりかたがわかりません。

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:02:08 ID:9NAudWqg

>>451
純正オプションのどれかに付いてくるウインカー移設キットを使うか、
輸出仕様のテールランプステーを使うか、のどちらか、かな。

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:29:21 ID:k/r1s/6b

納車されたー
しかし小物入れが予想以上にちっちゃかったよ
Wにアンテナ別体式のETCをつんでる人居ますか？

454 ：７７４ R R：2005/11/03(木) 13:30:18 ID:IIQXSRuh

フロントブレーキの遊びって、どうやって調整するの？
ブレーキフルードを交換しなきゃ駄目？

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:40:13 ID:tmD5O1ME

マスターシリンダを改造
自分でやり方わからない人は手を出さない方がいい

456 ：?７７４ R R：2005/11/03(木) 15:41:23 ID:IIQXSRuh

工具をお持ちのかたいらっしゃいますか？

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:45:46 ID:wykb745E

W650に乗ってる人ってバイク初心者か多いのかな?
このスレを見ててそう思った。

458 ：７７４ R R：2005/11/03(木) 17:13:04 ID:IIQXSRuh

これのどれに当てはまるの？
http://www.newing.tv/newsecurity/bikerock/bikerock_tekigou.html

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:21:06 ID:2d0VrYzJ

形はLだが長さは微妙だな。測らんとﾜｶﾗﾝ。

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:35:56 ID:5+CjkAIy

ダブロクを三ｃｍローダウンした。
やっぱかっこええね。
ローダウンのほうがバランスよくみえる。

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:08:51 ID:bge9iLvj

新車ってどのくらい値引きしてもらえるんですか？
いくらで購入されちゃいました？

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:18:12 ID:hOhpP9zE

最初のバイクがW650ってどうかしら

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:56:42 ID:vCmosmBT

>>461
車両代で60万くらいだったと思うよ。

>>462
本当に乗りやすいし全く問題ないよ。
ただ一回は絶対にコケると覚悟しておいたほうがいいよ。
それはどんなバイクでも同じかもしれないけどね。

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:59:08 ID:tiNnqThh

今Ｗを検討中
ちなみにバイク歴24年、ここ最近の車歴はZX-9R、銀翼、
ZRX1200Rと来てる。年も年だし、落ち着こうかと思って
一時銀翼にしたら、あまりのつまらなさに失敗した。
銀翼叩き売って買ったZRX1200は、トラブルで借金を背
負い込み泣く泣く売却。

半年近く経ち、目処が経ってきたので車種検討、落ち着
いて乗りたく前から気になってたW650を考えてる。

性に合うか解らないが、考えてても仕方ないので、現車
見てみて、良さげなら購入予定。

乗んなきゃ解らないとこ有るけど、Ｗ６５０は多分ベテ
ランにも良い選択と思う。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:10:00 ID:tT4EemKG

↑まあどうだろうね。その車歴だとスピードがでるバイクが好き?。
W650のアンダーパワーに幻滅しなきゃいいがね。

俺はオフ車や、シングルが多かったから、すんなりW650にはなじめたけどさ。

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:37:03 ID:0LjoVB1Z

確かに、速いのが好きそうですな。

Wの乗った感じは銀翼と似ている部分が多いと思うけど。

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:41:26 ID:G09ET/FY

>>464

ＺＺＲと併用してます。ｗはそのままだと飛ばす気にならない。
とにかくサス系がﾌﾟﾜｰでギャップ拾いまくり。エンジンも回せば
回るが官能的とは言えない（ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰですが）
ただ、のんびり走るにはコレ以上ない程ノホホンと走れます。
なので、あえて何も手を加えず乗ってます。
同じくハーレーと比べると鼓動観やパワーは劣りますが気楽さ
でｗの勝ちですね。
気楽にのんびりマイペース、これがキーワード。

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:03:30 ID:6UIy0jPN

スポスタみたいなタンクてないかしら？

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:43:06 ID:Hk+sVC0d

>>468
http://www.rakuten.co.jp/official/636897/639948/644138/

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:55:14 ID:tY3uasEX

リタみたいなタンクないかしら？デイトナタンクダサすぎｽ(´･ω･`)

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:04:50 ID:SqSL18AF

スポスタタンクもノートンタンクも全部デイトナタンクでまとめちゃうのかｗ

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:39:59 ID:wKjlvLGj

計400キロ程のツーリング言ってきたけど、前期のノーマルシートは疲れるよ
後ろに荷物山盛りだったんで徐々に荷物が前に滑ってきて何度もシリで押し返した
股間も変な感じに体重かかってしまいには痛くなってきてきた

そろそろ本気でシート変更を考えるか。

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:06:15 ID:YXBxdkaP

なぜ国産車は195㌔もの重量をか細いトルクで動かさなければならないのだろう。
この車重ならもっと排気量が多くても良さそうなものだが、650にこだわる必要は
全く無い。

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:10:15 ID:m9fAwgcj

>>473
ウンコして寝なさい。

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:14:20 ID:YXBxdkaP

>>474
分かったからW850なんてのはどうだ？

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:14:48 ID:SppRlXuh

>>473
乳酸菌とってるぅ？

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:23:57 ID:m9fAwgcj

>>475
あのエンジンだと900ccまでは可能だと思うけど、
色々なところに問題が出そうだね。

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:27:19 ID:l0VUrQU9

ボンネってナンシーだっけ？

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:29:43 ID:vgMa8FTL

>>463
ライダー歴２０年ですが、限界迄攻めたことないし、
コケないように気を使っているので、立ちゴケも一度もありません。

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:40:10 ID:6Yrn5TgA

>>478
ななはん

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:51:52 ID:L5YnQXvK

>>479
今の君は運がいいだけだ
一度くらい地獄を見なきゃ・・・・

「汚れた英雄」より

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:57:56 ID:+NxAnJB7

誰かダイノジェット組み込んだ奴いねえ?

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:41:14 ID:DMgNmRkM

中古のＷ６５０を購入検討中です。
具体的なチェックポイントを教えてくださいませんか？
宜しくお願いしますm(__)m

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:12:56 ID:7y166uel

>>470
SR用のタンクを加工して付けてるのなら見たことある。

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:10:32 ID:jdFCvmzW

>>483
ちょっとがんばって新車、ですな。
自分でポイントがわからないようだと絶対、後悔する。
これ定説。

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:20:08 ID:4GX3cwTP

04年式、走行５３００キロ。ノーマルマフラー。
最近、エンジンからのカチカチ音が目立つようになった。
振動も増した気がする。
べベルがあやしいと思うんだが、誰か自分でバックラッシュ調整してみた人いる？

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:00:52 ID:SOBKkWHb

駄目！触らないほうがいい。
音は恐らくタペからだと思います。
ベベルはシャフトドライブのバイクと同じで、基本はメンテフリー。
もし、イジってエンジン内で破損したら、エンジン全バラコースだよ！
まずはタペ、オイル。距離も距離なんだから

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:44:28 ID:gIPXhSYA

>>485

バイク歴は長いので、基本的な点は解ってるつもりですが、
オーナーにしか解らない、「チェック項目」があればと思
って書きました。

引き続きアドバイス宜しくです。m(__)m

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:59:51 ID:Pznvrf50

ダブルもタペット狂うんか、、、(ﾟдﾟ)ﾎｰ､SRなんかオイル交換毎にタペット調整せんとｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁウルサイ個体が多いみたい、特に私のSRなんか酷かったｽ、(´･ω･`)そぅか、、、ダブルもｶﾁｶﾁ音するんか、、、

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:44:53 ID:BMGCWHCn

俺のもカチカチ音するんですが、ほっといたらだめなんですか？

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:07:48 ID:tr6j8YVJ

W6ってギアを4速、5速くらいにあげたまま２０キロ位から加速しようとすると
エンストギリギリなところからデデデデッって音出して走ってくじゃないですか
あれってやりすぎるとエンジンによくないんですか？

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:26:31 ID:GEckVqkV

五千で距離なのかｗｗ

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:39:33 ID:MdIkkSBT

5300キロでタペット?
そのまえに、ベベルのほうが怪しいと思うけど。
ベベルって最初にあたりをだすのが大切と聞いた。
自分で調整はしないほうが賢明だけどね。

中古でも十分いけると思う。
旧車ならともかく、W650は現行車。
また、Wはエンジンをいじったり、ぶん回して乗るバイクではない傾向なので、タマもいいはず。
ヤフオクとかで買うならともかく、うさん臭くないショップで買うならまず大丈夫だと思うよ。
まるでメンテができないなら、すすめないけどさ。
新車は諸費用とかで結構金かかるしね。
俺なら70万ぐらいの新車を買うなら、40万ぐらいで中古を買い、余った金でいじったり、
旅の費用にあてる。

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:01:36 ID:yvJXCEEl

４０万で程度の良いのってある？もうちっと高い希ガス

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:20:55 ID:MdIkkSBT

いやあるよ。
まあ、どこまでがいいのかは人によるけど。
俺としては、消耗品が全部交換してあり、エンジンに異音とかがなく、事故歴がなく、普通に走るもの。
多少の錆びやキズは容認する。

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:12:57 ID:yvJXCEEl

でもやっぱり走行距離の判断が難しいね

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:19:36 ID:gkq8zgSc

比較的調子が良いんなら、何も触らないほうがいい。少々の音が出ていても
その音で重症か軽症を判断する。
　カチカチ、カタカタなど軽い音の場合は軽症なことが多いので、よほど大きくなるまでは
放置でＯＫ。
　その逆、ゴロゴロ、ガラガラは重症。案外お陀仏は近いので早急に対処。

みんな神経質すぎるよ。基本的なメンテしていればそう簡単に壊れるようなバイクは
メーカーも作らない。いらないことをやって、螺子をいためたり部品を壊したりする。

某有名４輪自動車のメーカーは将来的に「１０万キロまで、ボンネットを開けない」
車作りを目指している。

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:11:11 ID:SZlSWXb3

W650用バックレスト登場!タンデムライダーは必須？
ttp://www.goldmedal.co.jp/
↑のGM NEWS!より。
俺は回し者じゃないよw

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:20:00 ID:yvJXCEEl

ダサくない？

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:02:14 ID:7XNjSSSV

Wにはあわんな。
絶対つけない

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:16:14 ID:zxoDhB7p

Ｗのデジタル式のオドメーターってメーター戻しできるんすか？

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:56:08 ID:Frx648GA

ｸﾏｰ

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:36:51 ID:sIpz65Yz

>>498
ツールバッグとかぶら下げるのにいいかも

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:47:56 ID:AzbaIhP4

>某有名４輪自動車のメーカーは将来的に「１０万キロまで、ボンネットを開けない」
車作りを目指している。

面白いね！
でも実際、オイル交換以外、３年１０万キロ位のペースなら、今でもいけてるよ

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:51:45 ID:V6VzLwd4

ローダウンするに当たって、単純にサス長を短くするのと
ttp://www.boat-rap.com/parts/shock.htm
↑のロワーリングキットみたいにずらしてつける（サス長はそのまま）のでは、
後者の方がサスが寝るから突き上げが減って良い！かな？

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:50:35 ID:aIh7jZ9r

>>498
写真を見てみると、たったのネジ二本止め？
垂れ下がらない？
垂れ下がり防止にリアウィンカーの軸に乗せている？
そんなものに安心して体重を預けられますか？
輸出仕様リアフェンダーをつけている私には、つけることが出来ない？

疑問だらけ。
もうちょっと高さがあれば後の人のために買いたいんだけどな。

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:06:11 ID:Ogg9+4NW

>>506
買ったわけじゃないのでよくワカランが、サス上部とタンデムグリップ固定部の4点止めじゃねーの？
どー考えてもウインカーの上になんか乗せたりしないだろｗｗｗｗｗｗ

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:35:08 ID:MeqYI27z

今、試乗してきました。
迷いはなくなった。
これにする。

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:41:06 ID:fB2iECJa

>>508
どの単車とで迷ってたの？

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:09:03 ID:+t4WfD7a

508です。CB750、ゼファー750、と迷いました。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:26:32 ID:0C95qADx

>>506
507の言う通りだと思う。たぶん純正のグラブバーと同じ付け方だろ。
タンデマーとしてはちょっと気になる商品だな。
ただ、これを付けていつも一人で乗ってると激しくダサいw

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:37:26 ID:NlPMKu3e

>508
おいらもゼファー７５０と悩んだクチです。
速くないけど遅くもないバイクで個人的にも、
周りの評判もバッチシ
前車はクラブマンでした

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:43:25 ID:7XNjSSSV

なんでマルチと迷うかなあ。
SRとかと迷うなら分かるけど。
マルチとツインじゃかなり違うでしょう。
ぜファー750とw650じゃあ、パワーがかなり違うから、覚悟しておいてね。

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:48:39 ID:PAVXm/vE

いつまでたってもこういう馬鹿がいなくならないな

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:32:48 ID:FxT4xilL

>>517
だな
そんな俺もZR7SとW650で迷ってます
ツインもいいけどマルチもね

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:41:51 ID:1mQSGscN

ショートパスが出たようです

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:43:13 ID:vYf0SVmZ

加速スレでW650出てたよ
結構速いじゃない

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:04:32 ID:7nJTUfij

おれは>>513に一票だな
車種の前にまずエンジン形式で絞り込むと思うのだが｡
スタイル重視なら話は別だけどね｡

519 ：７７４RR：2005/11/06(日) 22:23:54 ID:EIT2soeU

まぁ面白い悩み方でいいんじゃないすか？

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:38:06 ID:oGiMEhXe

まぁ悩み方は人それぞれだからいいんじゃん？
もしその選択でｗを選んだなら、いつかどこかで
会えるだろう。
そん時はコーヒーの一杯でもご馳走してくれ。

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:57:45 ID:7nJTUfij

確かにな。選び方に正解も何もないからね｡
でもマルチと迷った挙句Ｗに決めたら、かなりダルイ単車だと思うだろうな｡
このダルさが魅力なんだがw

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:09:57 ID:FMlSdJBh

まあ、それは人それぞれだとは思うんだけど。
ただ、マルチとツインじゃあ、結構違うよといいたいだけ。
Wも、十分に走るけど、マルチのそれとは違うじゃん。

そう、俺もそのダルさが好きなんだわ。
でも、そのダルさが嫌で手放す人もいるみたいだから。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:30:52 ID:yFYWSXy8

508だけど、
マルチかツインで悩むのではなく、
ネイキッドかつ、サイズと価格が同列なので、
いろいろ比較していたわけよ。
別にパワーが欲しいわけではないし、
ツイン独特の雰囲気が特に好きというわけではない。
要するに肩がこらない、普通に乗れる自転車のような、
そんなバイクが欲しいわけ。
俺はW650を買っても、それどカスタムはせずに乗ると思う。
生活の一部として、道具として、ツーリングのよき相棒として、
オイル交換と錆止めまめにやる。
バイクのために自転車置き場と称して、バイクを置き場も
日曜大工で１ヶ月かけて作りましたよ。
ツインのよさも確かにあるけど、必要に以上にエンジンを回して
しまうかもしれない。いつかは限界を超えて、事故を起こしそうな
気がした。今の俺には必要ないと思った。
またいつか価値観が変わるかもしれないけど、当分はいいや。

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:34:03 ID:yFYWSXy8

>ツインのよさも確かにあるけど、必要に以上にエンジンを回して
マルチのよさだった。訂正。

525 ：７７４RR：2005/11/06(日) 23:38:23 ID:EIT2soeU

>>524
一瞬びっくりしたw

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:04:18 ID:FMlSdJBh

>要するに肩がこらない、普通に乗れる自転車のような、
そんなバイクが欲しいわけ。

だったら、250TRや、エストレヤのほうがいいんでは?

527 ：７７４RR：2005/11/07(月) 00:05:10 ID:EIT2soeU

でも大型欲しいしって人にはうってつけじゃw

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:11:41 ID:iDdLFxQ6

エストレヤ400か650が出たら欲しい

529 ：７７４RR：2005/11/07(月) 00:16:25 ID:Dm1/fhst

ビッグシングルってこと？

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:58:32 ID:eE61oKma

>>523

>>要するに肩がこらない、普通に乗れる自転車のような、
>>そんなバイクが欲しいわけ。
>>俺はW650を買っても、それどカスタムはせずに乗ると思う。
>>生活の一部として、道具として、ツーリングのよき相棒として、
>>オイル交換と錆止めまめにやる。

やめろ、俺も欲しくなるじゃねーか。。
大型とったけど、一年間は今乗ってる２５０オフ車で我慢しようとしてたのに。
こんな男気のある書き込みみたら、欲しくなっちまうよ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:15:34 ID:pUCgeiIN

ｾﾞﾌｧｰとWは用途は似てるな。
SRとかシングルじゃあ高速遠乗りしんどいし。
漏れもZR-7とCB750と悩んだ。
Ｗにした理由は股の間隔が他より狭くて消耗品が安いから。
ついでにタンデムが楽。
買って後悔したのは貰い物のタンクバック取り付ける時エンブレムとパットが邪魔で
マグネットくっつけずらかったってことだけだな。

ＣＢ1300とＷ悩んだっていわれたらピンとこ無いけど
国産空冷750四発はある意味Wと同ジャンルだと感じる。

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:06:38 ID:4RKjQIJj

Ｗ買ってちょっと経ったけど乗れば乗るほどいい味出してくるね。
俺もＣＢ７５０辺りで悩んだ口だけど（ＣＢ１３００もｗ）こっちにしてよかったって
思えてきたよ。
街乗りでも乗りやすくてちょっとスピード出す時も必要十分に加速するしね。
しかしサスがしょぼすぎ・・・。
まぁスピード出すなってバイクが言ってるんだね。

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:48:56 ID:uVkTqg87

>>517
まとめサイト見てきた。W650ってこんなに速かったのか。
テンプレの400マルチより格段に遅いは直した方がいいかも。

ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
W650は動画30に収録

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 11:37:58 ID:QQPmwYPC

つか、
SKYWAVE650 4.56 (ビグスク)

腕があればこれより速くて当然。
ま、藻前らは無理すんな。

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:01:15 ID:QtKqGJF0

皆さんの、ハンドルはアップ？、ロー？、
どちらですか？アップでも、ミニカウルつければ
高速はＯＫ？

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:43:54 ID:4V4v0Gnp

>535
ロー。高速が快適なのは90から100くらい。
無理なく走れるのは120くらいまでが限界。あとは気合いと根性。

ところでおれの03年式なんだけど最高でも130くらいしか出ない。
いつか高速の長い下り坂で1度だけ140になった程度。
3速でレッドゾーンくらいまで引っ張ってシフトアップしても同じ。
「たぶん廻せば180くらい行くんじゃないか」とか言ってる奴らは
どんな廻し方をしてるんだ。130で限界ということはないはずなんだが

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:47:20 ID:hZaKLA7j

漏れの04年式は、普通に１８０出るが？まあ一度しか出したことはないがな。
あと、快適な速度は高速だと１２０以上だ。
８０～１００は振動が激しすぎてとても快適とは言えんよ。

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:50:34 ID:cLCSPr2C

最高速度が130km/ｈだなんて絶対ありえな～い
どこか調子崩してるから人に見てもらえば？
まさか体重が300ｋｇくらいあるとか・・・

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:06:10 ID:hZaKLA7j

エストレヤにW650のデカールが貼ってあって、だまされて買ったとかｗ

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:06:47 ID:QQPmwYPC

それじゃW650じゃなくて、W65だぞ。
いや65ccで130㌔出たら驚異的だけどｗ

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:20:56 ID:4V4v0Gnp

短時間で痛いレスをさんくす。
うーむやっぱそーだよなーどっかヘンだよなー。
というわけで週末はショップへ行ってみるです。
4速とかだとタコ4.5000位までで伸びなくなんだよね

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:39:54 ID:CtEOZqy4

>>536
クラッチすべってない？
３速でレッドまで回せば１５０はいくはずだが

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:49:17 ID:rberE/wx

130キロ？？？？
このバイク4速で180まで出るよ。ちょうどレッド手前くらい。
多分4速でもリミッター作動してる。回転数があがらなくなったから。
多分4速で引っ張ったほうが5速で180だすより到達早いと思う。

あと、このバイクで90キロ～100キロって一番振動を感じる。（5速ね）
風圧で120がきついってのは分かるけど、振動的には120のほうが
快適かなぁって思うよ。

それにしても、加速のスレみて結構速いなぁって感じた。

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:50:56 ID:npwJ1WRM

１３０とか１８０とかよくそんな
速度出せるな、俺なんか８０以上だしたことない、恐くて
これまじ。

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:39:19 ID:lQ7Dnd93

>>544
俺も100キロ以上は怖くて出せん。
こないだ坂道でﾔﾎｰｲ！って調子こいて飛ばしてたら、
出っ張ったマンホールがあってジャンプした。
坂道だからなかなか着陸しなくてマジ死ぬかと思った。

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:59:31 ID:hZaKLA7j

>>545
なかなか着地しなくて、ってｗ
どんだけ飛んだんだｗ

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:01:58 ID:3nrgtods

時速100㌔以上でマンホールのジャンプ台ならそうとう飛んだろ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:07:39 ID:xhHcv6fI

お前ら北海道生まれじゃなくてよかったな。
毎日普通に１００㌔で走ってるぞ。

いや、もう寒いからバイクしまったけど。

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:27:36 ID:ChnNN+z1

北海道じゃなくてよかったよ。。。

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:29:53 ID:vhUVPax4

長野だけどそろそろ店仕舞いの予感

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:48:38 ID:eMb1ugWe

ローハンドルかアップハンドルのどちらにしようか？

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:50:05 ID:aOSPsWM1

腕が長いならローハンドル、そうでないならアップ。
どうよ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:51:21 ID:+435gEBg

んな単純じゃないよw

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:27:24 ID:NFbbDfFC

アップおすすめ。
Ｗでしか味わえない乗り味があるよ。

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:30:36 ID:NFbbDfFC

追加。
住んでるとこにもよるな。
俺は田舎だからいいけど、都心だとアップはすり抜けしにくくて困るかもしれん。
まあ、すり抜けしなければいいんだが。

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:18:06 ID:jEPRZobX

W650がシングルだったら即買いしてました。

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 03:35:44 ID:OlJzNjyq

>>533
400マルチより遅いってのは峠とかサーキットでスポーツ走行するとしたらってことだろ。
とﾏｼﾞﾞﾚｽしてみた。

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:14:22 ID:fWPAe18c

もっと寒くなったら東京の湾岸公園で
ひとりぼっち限定ｗ６５０オフ会を
やりませんか？
オーナーズクラブの参加はナシで。

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:39:07 ID:j7Lor7km

>556
スカーバーじゃだめか?

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:18:56 ID:r+qNzhqs

左右連結マフラーのバイパス詰めた人いますか？
やっぱり歯切れよくなりますか？

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:40:55 ID:IQSytI0F

ローからアップに変えたら全体的に速度が落ちた。峠は怖い。まったりと走るにはいいです。

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:52:47 ID:lOxJwj1M

新色マダー？、チンチン

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:46:20 ID:2SjyGjOf

うっぷはんどるははんどるだけアメリカンな感じがした

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:44:16 ID:aV7n1/BQ

あら？

みんなオーナーズクラブ員？

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:44:46 ID:OlJzNjyq

>>564
ﾜﾗﾀ　

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:26:03 ID:fvTRgHYh

爆走オフなら

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:38:51 ID:XA7w6kmW

九州のオーナーズクラブのホームページ見たけど、堂々と爆音自慢してたな。

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:16:28 ID:Mip0wOlB

某Fileにも”弾ける様な爆音で、それでいて耳障りでない、これならつけたいと思えるマフリャー”(うろ覚え)なんてのが乗ってたけど、W650で珍走するなよな、って思ったのは俺だけじゃないはず

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:38:00 ID:3kgbVB0K

383 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/30(日) 21:24:06 ID:El4FdRcp
とりあえず、爆音マフラーで、世間からビクスクと同じ
レベルに見られるのだけは止めてくれないか？

ｶｺｲｲ、と思ってるのは自分だけだって事になるべく早く
気づいてね(経験者談)

384 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/30(日) 21:32:13 ID:N3AFHafz
>ｶｺｲｲ、と思ってるのは自分だけだって事になるべく早く
>気づいてね(経験者談)

自分がかっこいいと思ってるだけで満足

　↑
こういうバカが増殖するの本当に勘弁して欲しいよね。

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:22:52 ID:fvTRgHYh

専用スレがあるから楽しんでこい
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127125947/l50

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:41:53 ID:sBJiQmVB

新色まだー？

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:41:24 ID:gqAV7koU

禿げ上がるほと同意。

五月蝿いのは悪だ。素人から見たら、珍もｗも五月蝿ければ同じ。

おまいらＴｗのヤツラ見て頭悪そうって思った事ないか？

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:47:38 ID:fvTRgHYh

専用スレがあるから楽しんでこい
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127125947/l50

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:12:54 ID:5bAqzpAR

なんか潔癖症が多いね。
まったりは乗り方だけで、心はそうでもないのかなぁ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:29:34 ID:rDdvq/AC

>>558

ノーマルマフラー限定なら。

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:59:13 ID:/LjqK+kv

爆音にすぐ反応するやつが必ずいるね。
そんなやつのバイクの乗り方をみてみたい。

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:02:46 ID:SaFsIAOe

乗り方乗り方言うやつの乗り方も見てみたい。

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:34:58 ID:fvTRgHYh

どんな乗り方だったらどうなるの？

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:10:56 ID:VOjfqzl2

>>576
爆音に気がついて、初めて本当のバイク乗り。
もちろん、一生気がつかない厨房も沢山いるけど。
お前はどうだろねｗ

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:04:42 ID:EZ5RzMer

知り合いの川崎車が壊れた・・・・
W650は本当にこわれないかなー

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:10:21 ID:iwZhUWSJ

車の後ろに付いて信号待ちしてたら、すり抜けしてきたｲｲ歳の大型海苔ｵﾔｼﾞ達が
自慢の爆音響かせて左右の隙間を数珠繋ぎで通過。
それまで窓開けて外を見ていた前の車の子供はウィンドウを閉めて
耳ふさぐ格好していたよ。
信号が変わってから車線変更してその車の横を抜いて行く時の
俺のW６と友人のﾌﾞﾛｽを見る少年の瞳が忘れられん。きっと同類と思われたことだろうな。

ヘイボーズ！俺達は静かにｼｭｯと抜いたろう？君は将来バイクに乗ってくれるかい？

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:23:39 ID:zG54jCvV

知らぬ間に旭風防でこんなものが・・・
W専用ミニだって

ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99m.htm

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:14:00 ID:Sk5aeEEj

>>580
カワサキは他メーカーに比べると耐久性重視の設計のフシがある。
きちんとした整備をすれば意外に長持ちするバイクが多い。
（だからカワサキの中古車は１０年落ちなんてザラ）
壊れるのはレベルの低いショップが多いからではないか・・・

・・・・って数メーカー展開のショップの店員が言ってました。

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:20:40 ID:VOjfqzl2

つーか、今時の国産車に壊れないか、なんて言ってたら、
乗れる単車はこの世に存在しません。はい。
チャリでもどうぞ。

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:25:56 ID:EZ5RzMer

いや知り合いが１日で壊れてたんで
中古だから店が悪いのかも

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:55:47 ID:zQMjGhtp

大和のスタンダードは爆音でつか？

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:21:42 ID:Ui9Km+pT

>>586
爆音というほどでもないな。

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:26:17 ID:lGlhkeh+

>>585
それは壊れてたという

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:49:54 ID:XA7w6kmW

結局どのマフラーが一番低音でるんだ

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:15:25 ID:Hd4GuzDl

高音で低音が掻き消されないノーマルが低音を一番楽しめる

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:20:06 ID:pweExfwS

>>590
>589は厨らしいから、そんな回答無駄だろうて。

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:22:45 ID:pweExfwS

B厨ね。

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:28:54 ID:Hd4GuzDl

そうか
すまんかった

>>589
ノジマのマフラーが低音効いてるらしい
超おすすめ！
つけたらインプレおねｗ

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 03:04:31 ID:IfrBTjnf

ノーマルマフラーはチョーク引いてもそんなに五月蝿くないから助かってるんですが
今の時期、皆さん暖機運転はどんな風にされてます？
自分はシートに跨って車体が垂直の状態にして
１分くらいチョーク引いてからノロノロ走り出してるんですが。

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:13:03 ID:LzeaECmq

暖気は冬でもまったくしない。
チョーク少し引くか、赤信号で停まってても
エンストしない程度にゆるめにスロットル上げとくくらいで
初めの4.5分走ってりゃもう大丈夫だから。
w6に暖気っていらなくね?

596 ：道路講談：2005/11/10(木) 12:27:16 ID:ChSXB3RR

暖機は、走りながらやってます。

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:08:23 ID:2Yi7jN0B

>582
いやーんダサーい

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:22:59 ID:6kiprFlg

DONSO のイリジウムにしたら、500rpm 以下でも止まらなくなった。
ちょっとうれしいだよ

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:49:42 ID:ky2vB1jG

>>582
無骨な感じがイイ！！

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:55:20 ID:9vmwBYQ2

>>599
珍走っぽくないか？

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:06:00 ID:rzM0axyQ

>>582
使い方次第ではかっこよくなりそう。

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:34:51 ID:GHq8TjOD

このミニとチャンピョンバッグのコーディネート良さげ

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:04:49 ID:DZi4H62H

>>582
前からあのサイドバックが気になっていた。
ココだったかチャンピョンバッグ。

おっさん度抜群なところがｲｲ

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:13:41 ID:jU+L+yuL

あのバッグに心ときめく漏れはｵｻｰﾝなのか。。。？
純正GIVIよりも安価だし、かなり気になるところ。
容量があまりなさそうなのが欠点かな

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:46:58 ID:GHq8TjOD

漏れはｵｻｰﾝだからもう既につけている。
常設バッグとしては容量はこの程度で十分。通勤にも重宝する。
Wはリアビューが貧弱だが、これをつけてから後方美人になった。
見ていて惚れ惚れするぞ。
なんといっても安い！。ヤフオクで３マソで売ってる。
ただし、フタはちゃっちい。全開したときパコパコ踊るｗ。

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:35:48 ID:FFB7r8dT

>>605
タンデムの人の足は窮屈じゃないですか？
かなり欲しいかも

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:38:18 ID:jU+L+yuL

>>605
イイね、やっぱり見た目はW650に似合ってる感じ。
あのレールっぽい部品とかもう素敵ｗ
しかし強度が微妙…かな？　まぁ全開なんて滅多にしないわけだが
あと防水性とかどうですか？

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:06:23 ID:9vmwBYQ2

チャンピオンバッグ白バイでも使ってる。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/sirobai.htm

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:25:56 ID:zsslyHFo

>>606
タンデムは大丈夫。ただし乗り降りするときに蹴っ飛ばさないよう注意！。
>>607
ケース自体はアルミ（と思われ）で結構耐久性がありそうだけど、取り付け部位
が貧弱なのであまり重いものは入れない方がよさげ。
防水性はフタをきちんと閉めれば無問題。だだし、うっかりして物が挟まっていて
きちんと閉まっていないことがあるので要注意。

レールは楽しいぞ。ツーリング先でみやげ物をぶら下げたくなるｗ。
それと、オレ的にはリヤウインカーの位置がとっても気に入っている。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:28:45 ID:U7uHNAke

たしかに、いいかも…。

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:32:53 ID:zsslyHFo

スマソ>>605で、
＞全開したときパコパコ踊るｗ。
と書いたのは、アクセル全開の意味じゃなくてフタを全開したときに
ヒンジが貧弱でフタがぼよんぼよん跳ねるという意味じゃよ。
誤解させてごめんな。

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:33:16 ID:wqxOyl7h

チャンピオンバッグ見てたらW650欲しくなった
こういうのを萌えと言うのか。

そんなおいらはゼファ７５０糊。

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:40:06 ID:FFB7r8dT

>>609
タンデム出来るんですね
よかった

最後にもうひとつ
レールからバッグの付け外しには何分ぐらいかかりますか？

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:41:44 ID:U7uHNAke

来春Ｗ６５０を買う予定。今からＣバッグだけでも欲しくなった。

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:50:37 ID:zsslyHFo

>>613
バッグはレールにボルトオンなので、GIVIのように取り外し自在じゃないよ。
基本的には常設だからね。ま、スパナ一本で５分もあれば取り外せますがね。
でもバッグのフレームにウインカーステーが付いてるから、ウインカーも一緒に
外れちゃうよ。

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:01:17 ID:FFB7r8dT

>>615
＞ウインカーも一緒に外れちゃうよ。

どう見ても整備不良車両です。
本当にありがとうございました。

まぁいいさ！給料日に買おう。
容量１６Lということは２Lペットが５～６本は入るのか～
重さに耐えれるかどうかは別にしてｗ

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:15:36 ID:zsslyHFo

ちなみにオレがこのバッグを導入するときに参照したHPを紹介しておくよ。
走行テストまで載ってるからとっても参考になるよ。
http://www.eonet.ne.jp/~w650/
（勝手に紹介してすみません！）

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:40:11 ID:jU+L+yuL

>>617
お気に入りに登録しますたｗ

ちなみにそういう時は最初の「h」を抜くのが基本ですよ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:02:07 ID:jgUHVhov

なんかダブロク乗りはサイドバックつけたがる人が多いね。
SRなんかでつけてる人は非常に少ないのに。
年齢層が高いってことか・・・・・
俺はとてもつける気にならんけど、スタイルが崩れるから。

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:03:29 ID:nvkM+sEi

ロング・ツーリングでの積載力　＞＞＞　スタイル

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:05:23 ID:Hd4GuzDl

むしろロンツーより普段のちょい買い物に便利そうだ

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:06:15 ID:U7uHNAke

ますますＷ６が欲しくなってきた！

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:20:09 ID:SZFFb5UP

やべ・・。俺もＷ６欲しくなってきた。
でもＢａｎ１２００からの乗り換えも考えられないなー。
買い足しは難しいし。

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:06:38 ID:cH4PnprH

加速してある程度回転数があがるとヒュイーンってターボかかってるような
音がするんですけどあれってなんのかな？

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:10:37 ID:8qNVxv4D

>>624
エンジンの設計がそうなってるの。
４０００回転以上でそうなる。

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:24:25 ID:YZvnswrw

セパハン、バックステップに４５㍑パニアですが、、、

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 06:14:37 ID:ytlrodyW

北海道ツーリングを毎年してるけど、その時はサイドも装備。

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 06:47:43 ID:ynql3v7a

>>624
協奏曲(コンチェルト)が聞こえてきませんか？

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:36:59 ID:Nx+5DvZL

演歌が聞えてきますた orz

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:51:24 ID:LN2de6e0

与作はWに乗るぅ～、ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫｰﾝ～♪

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:28:02 ID:0Hre14xS

単純にベベルギアの鳴りとだれか教えてやれよ

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:38:48 ID:6spNwQmV

>>631
わかっとらんのはチミのほうだぞ。

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 11:41:09 ID:KUq6w9uI

>>632
わかっとらんのはチミのほうだぞ。

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 11:56:51 ID:d0ooCnqf

>618
そうそう。みんなそうしてる。でもなんで??

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:15:47 ID:AykXq+av

>>634
直リンクしない（h抜き）は、
2ちゃんサーバーのリソースを有効に使うため
（ハイパーリンクするとサーバーの負担が増す）

個人サイトの場合、悪意がないのであれば、
検索のヒントだけを与えるようにする。
2ちゃんに紹介されるのを嫌う人は多いからね。
「2ちゃん＝荒し」と思ってる人はかなり多いのが現実…

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:40:49 ID:d0ooCnqf

>635
すげー。勉強になったー!

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 15:17:18 ID:Nx+5DvZL

>>636
こんなとこで勉強してる暇あったら、勉強しなさい！！

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:27:44 ID:eVwIJHTS

教えて君が突撃されたら管理人さんも困るしね。

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:34:49 ID:7H2uP6bO

一年型落ちの新車４５万
だったよ………

買うお(‘o‘)ノ

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:38:24 ID:Mgfp1ahY

靖！！

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:39:05 ID:WjET2Dc2

ふざけんな
俺なんて02式の中古50万で買ったんだぞ

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:44:27 ID:JkWxHrVw

>>639
お前はこのスレを敵に回した…

643 ：７７４RR：2005/11/11(金) 22:57:55 ID:8DDlAPcc

お金で買えない価値がある

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:06:41 ID:RqYqysZc

普通にうらやましい

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:13:22 ID:7H2uP6bO

カワサキの正規店に置いてたよ(^o^)／
海苔だし聞いたら５５万だったお、
買ったらちょくちょくくるんで
ヨロシクですm(_ _)m

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:28:08 ID:/O2NU2cy

>>639

それはなんかあるだろ。
注意してみたほうがいい。

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:32:49 ID:8qNVxv4D

>645
ODOいくつだったの？

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:48:08 ID:V0xoaDSC

安いものにはわけがある。

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:52:33 ID:7H2uP6bO

新車だからなにもないんじゃないの？

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:56:26 ID:I9xRxlsk

契約すると、登録直前に購入者が次々と行方不明とか。

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:57:23 ID:9wgffU/Q

Ｗ６で爆音出したらなんでダメなん？
旧Ｗ糊からへなちょこ扱いされてもしょうがないなｗ

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:14:42 ID:a3D1t1rX

W6に限らずマフラー爆音はDQN

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:11:24 ID:tnB8x9mp

ノーマルがカブ650って言っていいくらい静かなのに
大金叩いてうるさくする神経が解らんぽ

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:24:39 ID:LIRa9r76

ノーマルでもカスタムでも好きにして。
だけど「○○は駄目、××にしろ」ってのは勘弁してよ。

こういう自己顕示欲丸出しの書き込みを見るとゲンナリする。

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:00:16 ID:cwMnQ6E7

おれは自己顕示欲丸出しの爆音マフラーの音にゲンナリする。

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:54:25 ID:oooaLd9x

おれも自己顕示欲丸出しの爆音マフラーの音にゲンナリする。
やかましいのはドカやハ－レ－に撒かせとけ。てかせめてあれ買え。
平穏な住宅地にも馬鹿マフラーで走れるてめーらの想像力のなさにフツーに殺意を感じる。
願わくばどうぞ自損で逝ってくだされ

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:06:54 ID:/en+Jugh

私はかなり神経質です。
なので爆音マフラーバイクに乗る人に殺意を抱くことがあります。
と同時に、普通のマフラーを付けたバイクも同様にうるさく感じ、等しく殺意を抱きます。

ってな訳で良識気取りの人たちへ。
おまえら歩け。　な。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:26:25 ID:YjOOuWYP

657の最後は虫の息の音にも殺意を抱くようになった。
そして、657は耳を切り取って絶命。みみなし657

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:33:18 ID:Jo3RO+Ji

657は電車にしか乗らない。

よってこの板にはもうこないと思われるのでおｋ。

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:27:13 ID:3OTITJ1k

俺も自分の好きな音なら全然気にならないんだが
バイク糊の俺でも深夜の爆音マフラーとかは耳をふさぎたくなるもんな
音に対して多少耐性があると思われる俺でもこれだから
マフラーの音などすべて同じに聞こえるであろう一般市民は
さぞうるさいと感じているに違いない

確かにノーマルよりはもうちょっと歯切れのいい音がほしいと思うけど
ノーマルの音量で歯切れのいいマフラーなんてあるのか？

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:58:25 ID:X/IGbM0M

それほど神経質な657は喪男に違いない。がんばれぼく

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:16:43 ID:Ys3j9eML

外部からの刺激に弱い>>657は元真性包茎で包茎手術直後に違いない。
敏感な亀頭は近くを通るバイクの振動で発射してしまい、あげくティムポを切り落としオカマになった657

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:58:15 ID:6EfsKXV8

流れぶった斬りですみません。
ローハンからアップハンへの手術の予算はいかほどになるのでしょうか？
さらにローハンのメリットとデメリット、アップハンのメリットとデメリットをそれぞれ教えてください。

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:02:56 ID:vdCJ9vZJ

ローハンは長距離爆撃機。

アップハンは短距離爆撃機。

つまり、アップハンはご近所を走るのに適していて、ヒョイと跨ってコンビニに行くなんて使い方が
楽。逆に姿勢が立っている分、高速走行など風圧で体が疲れるので長距離には向かない。

ローハンはコンビニにも行けるが、少し億劫。高速は楽。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:18:53 ID:W8I/gP94

納車3ヶ月で今日気が付いたんですが６０ｋｍで走行中ハンドルから両手を離すと
ハンドルがすごい勢いで左右にブレはじめ、確実に転倒すると思い慌ててハンドルを握りました。

それからいろいろ試したんですが速度が３０ｋｍ以上で手を離すとこの動作が
始まるようです。これは初めからの仕様じゃないなんらかのトラブルでしょうか？
ちなみに２０００年式です走行距離は１万キロです。
なにか思い当たる方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:21:11 ID:a3D1t1rX

663じゃないけど気になったので質問させてください。
ポジション的にはアップハンの方が長距離疲れなさそうだと思うんですが、
では、高速走行でアップハンウィンドスクリーンありと、ローハンスクリーンなしではどっちが楽ですか？

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:27:30 ID:5ivneH22

>>665
事故車じゃないの？ステアリングあたりのベアリングとかフレームとか大丈夫？

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:38:14 ID:8kYmYMqW

>>665
大丈夫だ、漏れのもなるよ。
車重の前後のﾊﾞﾗﾝｽがﾘﾔ寄りにあるからだ、とﾊﾞｲｸ屋の
親父が言ってた。って言うか、60kmから手を離すなYO　w

で、ﾒｰﾀｰだけどさ、鉄道の圧縮ﾒｰﾀｰみたいに
ﾀｺとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰで同軸のﾒｰﾀｰ作れないかな。
なんか、ｼﾝﾌﾟﾙでﾖｻｹﾞと思うんだけど。

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:44:55 ID:6EfsKXV8

>>664さん、参考になりました。ありがとうございます。
>>666さんの質問も気になりますね。

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:02:09 ID:Re9+GkLf

>>664
説得力ある

671 ：665：2005/11/12(土) 20:02:53 ID:W8I/gP94

>>667
さっきフレームを見てきたんですが素人なんで、フレームの異常は分かりませんでした。
事故車の可能性もありそうですね…orzバイク屋に言いづらいなぁ
>>668
それを聞いてとりあえず一安心です。あと手放し運転はしてないですよw
このバイクの安定性はどんなんだ、と手をドーナツ型にしてハンドルとの隙間を
空けて運転したのですが、まさかここまでハンドルが暴れるとは…

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:31:21 ID:8I9pGai3

>>671
ピザ屋のジャイロみたいな、かなりの後ろ重心のバイクでよく起こる現象。
あれも30km/hを超えるとハンドルが踊りだす。
規則的な振れなのでどっかに曲がって行くことはない。
しかし、触れ自体はどんどん拡散の方向に行くので、
長時間頬っておくとハイサイドを起こすかもしれんね。
軽く手を添えるぐらいで触れは収束していくので、あんまり気にしないほうがいいよ。
解決方法は、月並みだがステダンかな。ただ、これも長時間の手放し走行がしたいのならといったかんじ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:35:07 ID:8I9pGai3

連投ｽﾏﾝ
ちなみにこのハンドルぶるぶる現象。
'03年のWからは改善されたと聴くんだが、
>>668さんは何年式に乗ってらっしゃるのでしょうか？

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:59:03 ID:8I9pGai3

さらに連投ｗ　ｳｻﾞｲﾈｗｗ
思いついたことをポンポン書いていくからこんなことになる。しょうがない。

ところで、ジャイロキャノピーのハンドルぶるぶる現象。
振れが小＞大へと以降していく過程がおもしろい。

最初はハンドルがプルプルしているだけ。体感は無し。
そしてタイヤがジャッジャ、ジャッジャいいだす。体感的にゆれてきたかなと言う程度。
そしてハンドルの振れが大きくなり車体が周りから見ても分かるぐらいに震えだす。
このときの振動が一番ひどい。飛行機の着陸時の振動の様。
そこを通り過ぎたらハンドルの振れはさらに大きく。
スラローム走行をしている様なグイングインとしたゆれに変わる。
そろそろ大丈夫かなと心配になってくる。
さらに我慢するとハンドルの振れ角より振れが大きくなり、
ハンドルの振れストッパーにハンドルが当たり始め、ハンドルが振れるたびにガンガンガンと音がし始める。

ここから先の世界は未体験。
予想では、振れはストッパーにより一定に保たれるか、さらに大きくなりハンドルが切りっぱなしになりハイサイドを起こすか。
どっちかだとは思うんだが、後者だった場合ひどいことになるので手を添えちゃう。

Wでも同じことが起こるのではないかと思うんだけど、残念ながら私のWは'05ローハンだからか同現象は起こらず。
（アップハンの方が起こりやすいよね？）
タンクニーグリップの前加重でスイーっとワインディング可能です。
しかしまー、車体重量がWとキャノピーとでは違います。
前輪の受けるテンションが違うので、ハイサイドがハンドルストッパーにあたるような振れ以前に起りうるかもしれないし、
ハイサイドを起こした時の人間の吹っ飛ばされ具合は桁違いなのが予想されるので、くれぐれも安全運転でｗ

675 ：665：2005/11/12(土) 21:59:42 ID:W8I/gP94

>>672
自分の場合は手を離したら一気にブレが来ておそらく手を離して6秒で転倒でしょう。

手を離す→震えだす→震えが酷くなる→(( ；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ→ハンドル掴む
これが三秒から四秒で起こります。指を一本当ててるだけでブレは起きないんですけどね。
手放し運転する気はないですが普通に走っててもメンタル面での不安が拭えないのでステダンも検討します。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:28:36 ID:EhcQF3y3

確か１２６００円ぐらいだしステダン装着が早道でしょ
高速での振れも抑えられるし、わるい改造ではないよ

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:32:03 ID:MaYxPH1O

まずは基本に戻ろう

１．ホイールバランスを取り直す
　　極端に編摩耗しているタイヤは論外

２．ホイールベアリングのチェック

３．三つ叉のステムベアリングのチェック

ほとんどは１番で改善される

678 ：７７４ RR：2005/11/12(土) 22:39:29 ID:5cYb7E+K

通勤で高速道路を130km/h出してるがW650は低速ほど振動がある
まあ直進力が強くなってるからゆらゆらしないだけかも知れんがね
ばらす前に一度、高速に乗って確かめたら
死ぬかも知れんけど

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:51:20 ID:8I9pGai3

あ、解決方法がもうひとつあった。
キャスター角を大きくすることです。それこそアメリカンのように。
ただ、そのためにはフレームから・・・・・・・・・・現実的じゃないので却下。

長時間の手放し走行がしたいのならといったわけは、
キャスター角を大きくするなり、ステダンを付けるなりどちらにしても、
直進性がアップすると言うことは、旋回性が犠牲になるということです。
（アメリカンのハンドルは重たい重たい。あれはツアラーなのであの姿が正解なんですけどね）

Wのホイールは大きいです。特殊なぐらいに。
あのホイールを見ていると、設計した人は分かっていて（それこそ意図的？とも感じるぐらいに）
前輪にかかる荷重を軽くしたのではと思ってしまいます。
震えるハンドルと言う現象は、そういう事の悪い面が出てしまったんだなぁと感じちゃうんですよね。

軽快なハンドリングと言うのは、Wの醸し出す雰囲気のひとつじゃないかとも思います。
直進性と旋回性、それらのメリットデメリットのトレードオフ。
メンタル面と言う事で、あまり押し付けがしにくい範囲の事ではあるのですが、
あなたのＷライフがいいものであるといいですね。

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:08:53 ID:Re9+GkLf

とても気に入っているW650クロームバージョンのローハンドル仕様が追加販売期間を
12月末まで延長したけどとても悩む。

2006年モデルのクロームバージョンも気になる。

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:16:24 ID:XGfGbbO5

>>680
売れ残るクロームバージョンを、わざわざ2006年モデルで
出さないと思うし、
なぜチューブレス仕様を出さないかとても悩む。

657を必死に叩いてる自演バカ音厨も気になる。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:24:28 ID:du55EcRf

なんか長文書いてる奴がいるけど
オブラードに包みすぎててぬるすぎ

１．そんなバイクもある　心配スンナボケ
２．一部年代のWはそんなバイクだ　あきらめなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
３．６０キロで手放し運転スンナカス
４．メンタルだかなんだか知らんけどよ　無駄な出費だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういうことジャネ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:30:14 ID:8I9pGai3

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684 ：665：2005/11/12(土) 23:32:32 ID:W8I/gP94

>>679
ステダンはハンドル重くなるんですよね。確かに旋回性も捨てがたい。
>>677
一度この三か条でチェックしてみます。

いろいろ勉強になりました。ありがとうございます。
何か分かったらまた報告するつもりです。

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:37:31 ID:ANzi77zg

今日Ｒ1走ってたら、10台近く見かけた。
ナップスにも3台いたな。みんあおっさんだったよ。

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:10:59 ID:sxxW1G/f

スポークホイールのバランス出しは四連キャブ調節並みに職人技だよ

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:27:37 ID:vYj9qEyW

確かに。
素人がいじって改善するとも思えんな。
行きつけのバイク屋のおっちゃんはろくろみたいな機械とスポークの音で調節してたな。
って、音ってｗ
「だいたいこんなもんだろ」
って、だいたいってｗｗｗ
「ウェイト付けるのめんどいから、これでいいだろ」
って、めんどいってｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ
実は簡単なのか？だまされてる？？　　　orz

>>665は指一本で揺れは収まるんだろ？
俺みたいに石に乗り上げて必死にハンドル押さえても揺れるってわけじゃないんだろ？　　　orz

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:39:02 ID:QD7+ayeq

>>687
とりあえず、日本語書けや。
話はそれからだ。

689 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:07:22 ID:XyyOx39/

ホイールバランス調整は自転車で練習するといいぞ。
本当に円にするのは達人技、素人じゃ無理。見ててもわけわからん。
あとは慣れ。

690 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:15:12 ID:Zv/ZEZjV

>>665
同じ年式なんだけど、この間タイヤ交換した時、
前輪のシャフトが逆向きに組んであったYO。

正直ブッたまげた。

その後ハンドルの振れはピタリと止んだ。ステダンつけてるけど。

691 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:28:29 ID:xwFT6P/x

別のバイクだけど、60km/h以上でハンドル振れていたのが、
ホイールバランスとったらピタリと止んだ。

中古だと、最初からバランス狂っていることもあるらしい。
バランスマシーン持っていないバイク屋でタイヤ替えたりするせいらしい。

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:53:03 ID:I2rcs9p+

おまえら、ホイールバランスとホイルの扁芯、振れって別物な。

ホイールバランスは、重量バランスの事。
扁芯や振れが無いと前提の上でのバランスの事。

扁芯や振れはホイールバランス以前の問題。
こういう問題もあるから、スポークホイールは
ほとんど採用されない。

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:19:26 ID:G8Jy/xzL

この前、俺のダブロク改をみてハーレー乗りのオヤジが「いじるとかっこいいね、このバイク」といってた。
妙にうれしくなった。

694 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:38:18 ID:lQMIc+lE

馬鹿かぁ？

いじらんでもハーレーより格好いいし、走らせたらハーレーなんかじゃ
追いつけないぞ！

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:43:23 ID:ettTHutQ

俺は昔チャリンコ屋で修行してた事があるから、スポーク組＆調整は得意だし大好き。
つうか、バイクでもスポークのホイルじゃないとヤダ。
ちなみに、バイクのスポークはポイントを押さえれば自転車のホイルより組むのラクだよ。
リムの変形にあまり気をつかわないで済むし、簡単に音がそろうからね。

>>「ウェイト付けるのめんどいから、これでいいだろ」
>>って、めんどいってｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ
>>実は簡単なのか？だまされてる？？　　　orz

冗談抜きで騙されてるよ。つうか、そのバイク屋スポーク組の基本を知らないんだな。

スポークホイルでは自転車・バイク共々バランスウェイトは使わないよ。
ホイール単体でバランス取った後、バルブ近辺のスポークを少しだけ締めあげて重量バランスを取るんだ。

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:53:31 ID:4YQnJhBB

>>694
そーかも知んないけど、腫れ海苔はダブロクの事なんか屁とも思ってないのが現実だよな。

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:11:37 ID:lQMIc+lE

ダブロク海苔も腫れは屁とも思ってない。
おまいさん、ダブロク海苔のプライドを持つべし！

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:11:45 ID:RttpiP1r

べつに俺もハーレーを屁とも思っとらんがの。

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:18:03 ID:QDOhHghQ

>>664
ローハンはB17 or B29
アップハンはユンカーススツーカ or　９９艦爆
でよろしいか。

700 ：696：2005/11/13(日) 21:18:10 ID:4YQnJhBB

>>697 >>698
それでいい。俺も同じだよ。

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:48:46 ID:QBLwsrxR

あのぅ
どっちももってないおれは…

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:45:02 ID:QpN/CNO1

>>695
新車でもスポークに巻きつけるようなタイプのウエイトつけているのは
量産車ゆえの妥協なのかな？

703 ：692：2005/11/14(月) 00:02:06 ID:z2wb106J

>>695
君の言うのは、いわゆるリムバランス。

ホイールバランスは、タイヤを含めた重量バランスの事。
しかも重量アンバランスの原因はほとんどタイヤだから、
ウエイト無しでバランス取りようが無い。
もちろん、バランスが崩れてないタイヤならウエイトなんか
必要ないけど。

>>702
正常です。

704 ：?V?V?S RR：2005/11/14(月) 13:24:58 ID:d38DrtnW

GIVIのウインドスクリーンの２点支点のやつを装着しているんですが、
結構ガタガタします。
できれば３支点にしたいのですが、良い方法ないですかね？
ヘッドライトの上にくる部分を何かで固定するとか・・・

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:32:38 ID:PlTtwNEQ

ガイラみたいにハンドルバーからの支えつける

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:24:43 ID:hEkfVf7x

>>693
どんなカスタムしてるの？？

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:00:23 ID:lEesQogn

オールドトライアンフを改めて、傍で見たんだが、メカニカルノイズがすごいね。
排気音よりもエンジン音のほうがでかい。
振動もすごいんだろうなと思う。

やはりW650はそれに比べればおそろしいくらいエンジン音は静か。
振動も少ない。
前にW1の後ろに乗せてもらったことあるが、かなりの振動だった。
やっぱり俺は振動のない今のWのほうがいいやと思ったよ。
楽に乗れるほうがいいもんな。
乗ることに神経を使うのは嫌だ。

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:05:16 ID:lYlUwpbl

乗ってるヤツがおしゃれだとノーマルでもかっこいい

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:38:46 ID:hKWmAwmu

オールドトライアンフもW1もブレーキが・・・・（ｒｙ

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:13:53 ID:e3BDeOMw

このスレ的にはXS650ってどうよ？
どっちもかっこいいよね
YAMAHAも出せばいいのに
そしたら価格競争が起こって安く買えるしな

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:28:50 ID:hKWmAwmu

ヤマハ様は今大排気量車のことで頭が一杯みたいです。しかもそれらの開発費
に四苦八苦されてるご様子。
　カワ様の様に６５０CC の車体を一から全部開発する力はもはやありませぬ。

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:32:08 ID:f1ci0tx5

その昔XS1がトライアンフ、W1がBSAに似ていると言われた。

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:38:57 ID:lEesQogn

XSはかっこいいと思わんなあ。
W650のほうがかっこいいと純粋に思う。
W1もスタイル的にはかっこよくない。
むしろW650のほうがスタイルはいい。

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:55:53 ID:1L+GoaZy

>>712　
Ｗ１って、基がＢＳＡのコピーだよ。陸王とハーレーも同様だけど

715 ：712：2005/11/14(月) 21:00:57 ID:f1ci0tx5

>>714
陸王は正式にハーレーから図面送ってもらっていた様だけど、W1もそうなのか？

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:10:06 ID:e3BDeOMw

W1が現代風になってよみがえったようにXSもいい感じになればいいのになあ
もちろんW1とXSは全然違うってわかってるよ

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:11:31 ID:Y2B3b045

漏れは以前、W1は当時のトラのコピーだと聞いたんだが…いゃ、アレはメグロだったっけ？ｗ
まぁ聞いた話なんで聞き流してくだちぃ

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:32:34 ID:1L+GoaZy

>>717
うーん、確か原型がメグロの500で、ＢＳＡのコピーだったと記憶してるけど・・・
因みに、オレハーレー乗り。友人が現在W650年内購入予定。昔Ｗ３乗ってたそーな
まあ、「オヤジが乗るのは、こーいうので丁度」かも？トシ食って、仕事も有ると、
メンテする暇も中々無いからねえ・・・タマのツーリングが精々だしなあ、

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:45:19 ID:MbXqqdmh

>>715
W1はただのパクリｗ

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:59:27 ID:lYlUwpbl

アップハンドルのほうがおしゃれだな

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:02:23 ID:f1ci0tx5

アップハンの方がブレーキターン楽々。

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:22:13 ID:sFnKmhyb

ローハンかアップハンか未だに悩む…

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:29:00 ID:ttZx1SUa

洩れは来春まで待ってW400買うかこの秋に大型免許とるか今悩んでる

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:32:25 ID:Y2B3b045

>>722
両車跨ってはみた？何か掴める鴨
漏れはモーヲタショウでアップハンは跨ったけど
なんか違和感バリバリｗ
現在ローハン探しちうなんだけど、行きつけのバイク屋は
「アップハンが売れ筋なんだよね」って置いてない…orz

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:49:58 ID:f1ci0tx5

>>723
妥協はいかんよ。もう秋も終わりだし。

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:51:43 ID:hKWmAwmu

>>724
よし！
俺の０４ローハンと交換しよう。おまいアップハン買え。

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:54:28 ID:1L+GoaZy

>>723
え、来春W400出るの？なんかホークⅡみたいなバイクに成りそうな悪寒

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:56:42 ID:Y2B3b045

>>726
ｲｲﾈ（・∀・）!!!
早速ﾔﾌｵｸで適当なの探してくるヨ

…しかしW650以外の車種にも目移りしている折れガイル

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:18:33 ID:sFnKmhyb

>>724
クロームバージョンはローハンが売れ筋らしい

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:23:32 ID:ds5uOcrq

>>710
そういや前に某SRカスタムショップから聞いた話だが､数年前ヤマハは本気でXSの復刻を作ろうとしたらしい
かなり具体的に話は進んでいたのだが､当時資本参加してきたトヨタだかニッサンだかが猛反対して､結局計画はオシャカに。
俺はWの方がカッコ良いと思うけど､XSが復刻してても売れただろうね。

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:33:41 ID:R6VUS2Qc

ロー・アップのハンドルを設定するなら、ステップの位置も分けてもらえないだろうか！ローハンは、膝が曲がり過ぎて長距離が辛い。少しだけバック気味になると天国。足着きも良好になると思うよ、川崎さん。

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:38:03 ID:e3BDeOMw

定期的にW400のネタ出るな

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:44:46 ID:ds5uOcrq

>>732 前は今回の東京モーターショーで発表､とか言ってなかったっけ?wこんな狼少年はスルーするに限るね
>>729　ローハンが売れ残っているからこそ､発売期限延期したのでは?それにしても12月までって･･･w

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:15:33 ID:Anw8HDH1

>>731
禿同
ほんの少しで良いんだけどね。ローハンにしっくりきそう
別にカフェレーサースタイル欲しいわけじゃない。

ヤマハがコレ系再販するなら、TRX & TDMの技術を取り入れて
270゜クランクで出してくると面白そう。
見た目が多少似ていても十分住み分けできそうな希ガス

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:33:03 ID:13T66MrO

ローハン‥‥　低っ！
アップハン‥‥　広っ！

というわけで、
アップハンの高さで、
ローハンの幅のハンドルが欲しい。

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:35:20 ID:uPImYmOB

おまえらハンドルぐらい後から社外の気に入ったものに換えろよ

737 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:42:04 ID:uoywFMxk

アフオクに出てるポッシュの穴あけ済みツーリングバーって装着してる人いる？
ローハン→チョイ高、チョイ前になるの？

738 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:24:52 ID:IQLZuYHd

>>734
本当にＸＳを出せば良いのにね。２７０と言わず同爆で！脚もＸＪ程度に仕上げてくれたら言うことなし。懐古的な外観に、綺麗な塗装や溶接の仕上げ、エンジンがズゴズゴで、現代的な脚回り。買い替えます。

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:24:13 ID:5GVUZGdc

バイクUploaderどうぞ
http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1.html

740 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:57:08 ID:8eDy/vGr

現在発売中の
CLASSIC MOTORCYCLINGという本に
BSA A10とW1の徹底比較、みたいな記事が
載ってるのでWの元ネタについて興味ある人は
ちょろっと読んでみては。

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:04:18 ID:MvhtG3dQ

今のｗ海苔はｗ１なんて興味ないんじゃん？

742 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:18:30 ID:Fj3UUsY5

A10ピーコはダブワン先祖のメグロK1みたいだね。

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:50:50 ID:4v4/hdSv

W650発売当初はW1に憧れてって人も多かったようだけど、今はW650が好きって人が増えてきたね。

>>740
ここもおもしろい
ttp://homepage2.nifty.com/jj1lbd/sub326.htm

744 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:33:24 ID:tuUrp49B

W1に憧れた世代てどの辺？
俺は80年代だけどW1とか気にしてない。つか知らない

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:14:25 ID:7lGUVemN

W1をよくホンモノとかいってるヤシがいるが、W1自体もコピーなのにね・・・
コピーで、おれはいい。
W650はスタイル的にトラを参考にしてるけど、それはそれでいい。
かっこよくて、現代の信頼性があるんだからね。

昔のトラなんて金もかかるし、知識もいるし、治せるバイク屋だって少ない。
そんなリスクしょって乗ってられない。
また見栄もはってられない。
素直に自分の能力にあわせてW650に乗ったほうがいい。

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:45:10 ID:BIkOg5ZY

そうですね。僕もW650というバイクが好きで乗ってます。
昔のWやトラにはあまり興味がありません。
最近大和のマフラーに替えましたがますますW650が好きになりました。
いい年して爆音で申し訳ないが・・・

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:55:46 ID:SPD3uCIs

アップ→ツーリングバーで、ブレーキホースリングがエンジンガードに接触。
鍍金剥がれ防止でアルミテープを貼って不細工になってしまいました。
ロー用ホースセット高い（確か２万以上）しホースをライト交差させるのも
なんとなくやめました。

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:00:21 ID:6EcNAtti

アップハンの殿様乗りスタイル、好きだけどな。

>>737
｢旅するダブロク｣からリンクされてるサイトのどれかに写真付きのインプレあったよ。

749 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:01:57 ID:rUvABii4

>>743
W650は所詮W1の、ってヤシ定期的にあらわれるから、
これからはそこ教えるね。

>>746
爆音好きなのはしょうがないけど、わざわざ言わない方が
良いと思うよ。いい歳してると、よけい痛々しいから。

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:06:27 ID:BIkOg5ZY

爆音好きではないですよ。
スタンダード音量を買ったのですが思ったより音が大きかったんです。
インナーサイレンサーを入れる予定です。

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:54:05 ID:7lGUVemN

いいんじゃない、爆音好きっていっても。

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:00:15 ID:wAWy44Dn

ＢＭＷ乗ってるけどＷ６５０って…、なかなかイイナァと思っていたりする。
バイクの原点みたいな感じ…。

753 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:08:31 ID:tuUrp49B

日本てオールドタイプ好きが多い気がするがどうなんだろう？

754 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:57:44 ID:0S6/FQUQ

ヒント　高齢化社会

755 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:03:18 ID:QZtTdz0e

確かにW乗ってる香具師って定年間際のじぃさんが多いな。

756 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:05:53 ID:Grt2FQwg

わけわからんアメリカンよりよっぽど健全だとおもうお＾＾；

757 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:08:38 ID:10jOr28a

>>756
アメリカンは多いのにこのタイプが少ないのは悲しい
各メーカーがんばって出さんかい

758 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:17:52 ID:SPD3uCIs

フォワードコントロールは尻に来るから足の真下にステップが好きだ
足の真下にステップがある大排気量バイクは少ない。

759 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:18:20 ID:QZtTdz0e

ハーレーに手が届かない香具師が飛びつくようなモデル大杉。

760 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:23:29 ID:Y0VoXDAz

>>759
漏れも同感だがスレ違いだｗ

>>754-755
漏れが今まで会った熟年ライダーは腫れかビッグネイキッドが多かったよ。
むしろW、SR、エストとかは若い香具師が多い希ガス

761 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:28:26 ID:q0snWUvq

Wはやさしく導いてくれるオバサマということでよろしいでしょうか？

なんだか乗ってると角が無くて癒される。（オバ専ではない）

762 ：７７４RR：2005/11/15(火) 21:05:16 ID:PrlppPjh

先週納車されて今日まで乗りましたけど、

『何かイイ』

の一言につきます。
今まで前傾させられる単車ばかり乗ってきたけれど、
W650はあれこれ考えずに、『単車』に乗るってことを
改めて実感させてくれるなぁ
と思いﾏｽﾀ

763 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:22:35 ID:r2eCmCir

俺もずっと乗ってるけど、なんかいいんだよね。
鼓動感がどうとか、速い遅いとか、そんなのはどうでもよくて。

ごたくはいらない、いいものは、いい。

764 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:37:21 ID:4v4/hdSv

そういう意見は聞いてて一番つまらない

765 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:30:31 ID:QZtTdz0e

(ーДー＼)｡o○ふぁーー

766 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:33:21 ID:KrZ42YpP

旧W・旧トラ・現トラ・W6｡
先入観無しで見るとW6がダントツで一番カッコ良いと思うのは俺だけか?
後だしジャンケンだから､と言われればそれまでだが･･･。
カワサキがスタイル最優先で作っただけの事はあるネ。

767 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:51:09 ID:QZtTdz0e

スタイルはいいんだけど、車重に対して排気量が少ない気が・・・・
このスタイルと車重でもっと図太い低速トルクが味わいたい。

768 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:08:52 ID:GSy+8EVM

このスレ的にはCB450シリーズは眼中にないでしょうな。
ヘタすると存在そのものが「なにソレ？」かも。

769 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:23:24 ID:afc4/tvc

>>767
ウンコして寝なさい

770 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:34:28 ID:xcp8vNU/

>>766 個人的には、旧トラVSW１なら、トラの圧勝。
で、現トラVSW650なら、Wの圧勝。

動力特性、フィーリング、利便性、更に安易なDOHCと異なる
ベゼルのOHC、明らかだと思うけどな

771 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:07:52 ID:ZHUVKuK+

撮りました
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6727.avi.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6728.avi.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6729.avi.html

772 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:23:16 ID:7whbiL1u

>>771
乙。
マフラーはＢＥＥＴ？

773 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:35:17 ID:1aXR7Ov3

べ、べゼルって・・・時計ですか？

774 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 03:11:26 ID:KT9SZnn7

>771
振動が表現されててﾖﾛｼ＾＾

775 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:41:11 ID:c/eP1XMl

W650って装備の割には、値段が高くない？おおむね乗り出し６８万ぐらいらしい。
すべてが新設計で型代が高いからしかたないのかもしれないけど。

SR400とかは、乗り出しで４５万。
大昔の400のシングルとくらべてもしかたないけどね。

ゼファー750は６６万。あっちはエンジンが古いからかな。

最新のER-6ｎは乗り出し82万。W650と１４万差。

776 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:07:19 ID:Nf53SEcy

>>741
　「興味ある人は」って
　書いてあるだろ。

777 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 09:14:52 ID:AZhNdbm3

>>771
マフラー何よ？
かなりの音な希ガス。

778 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:31:41 ID:cX8J604M

ここのホームページW1の音とw650の音動画で見れる
http://w1s１.com/modules/mymovie/singlelink.php?lid=14&
参考までに！

779 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:40:58 ID:IG88OjP9

>768
かつてCB450Exportにも乗ってますた。CB72から始まって２台目の愛車だったっす。
本田宗一郎氏が「ホンダの技術を持ってすれば６５０ccクラスに対抗するには
４５０ccで充分！」なんて、かつてのホンダの鼻息の荒さを彷彿させますた。
白バイにも使われてたけど、音も独特で、あれはあれで旧き良き名車と思われ。
Ｗ1の音には全然かなわなかったけどね。

780 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:44:49 ID:cX8J604M

アドレスhttp://w1s.com/modules/mymovie/singlelink.php?lid=14&ですた。

781 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:48:53 ID:WFdYXhmI

Ｗ６に大和のマフラーつけたのと全く同じ音だね

782 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:07:17 ID:h/U6/oDi

>>775
WとSRって乗りだしで２０万も違うんですか。
この２台で迷っていたんですが、２０万の差はでかいですね。

うーむ・・・。

783 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:16:00 ID:ZuUPP9U7

それだけの差があるってことだ。
まず質感が違う。
よくみてみろ

784 ：カブで日本一週の旅中＠入院中：2005/11/16(水) 14:28:27 ID:VUgucLgg

カブで６５０ｃｃでないかしら

785 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:31:14 ID:OCEcPCqY

いいとおもうよW650。
ヨーロッパじゃ中免で650ccまで乗れるからな、その為用に作ったとはいえ、逆輸入だった
ころはなかなか珍しかったからな。

それと若干あたらしめってことで、kawasakiのあらあらしさってイメージが払拭されてめちゃ
静かだからな。
走りも音もジェントルさがあっていいバイクだよ

786 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:35:26 ID:OKXQgNJ9

BMのFとかｗ。
CDならW650とかかｗｗ。

787 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:54:40 ID:6THhSWKM

２００６年モデルがワクワク

788 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:27:09 ID:UI2dxkOG

>>785
675ccも中型で乗れるの？

789 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:40:54 ID:7whbiL1u

ＳＲはミラクリエイト塗装、エキパイやフェンダーの製造も手作業。
Ｗ６５０は見えないところは手抜き、ライトケースなんてプラスチック。

やっぱ質感違うな。

790 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:53:04 ID:tJrvRP9y

>>789

泣くなよ・・・。

791 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:05:52 ID:eAYANUkG

以前こちらにも書き込みましたがWかボンネかで散々悩んでボンネ買いました
ぶっちゃけ性能質感においてWとは40万円の差はないと思いました
しかしなんとも言えない所有感／満足感は間違いなくあります
まぁどっちもどっちってとこです

792 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:07:56 ID:CF07MNEn

まぁ所有感や満足感なんてその人の気持ち次第だからな
Wが100マソオーバーならオーナーももっと所有感があったろうしw
そういう意味ではWも100マソオーバーの、高級バージョンを出せばいいのに。大人のための極上品です､とか言って。

しかし悪いけどSRと値段の比較をしたって･･･。

793 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:10:35 ID:Xdv1dz8m

W650とボンネを比較するのは分かるけど、SRは全く別物だ罠

794 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:06:52 ID:ZuUPP9U7

w650が100万オーバーなら買わない。
いくら質感がよくてもね。
バイクって質感だけの問題ではないべ。
乗り味とかが大切。

795 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:17:00 ID:CdZioIW/

タンデムグリップをクラブバーに交換したいのですが、作業は簡単ですか?
車載工具でなんとかなるでしょうか・・・・?サスペンションを一旦外すんですよね?

796 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:22:39 ID:Xdv1dz8m

W850とかいって怒涛のトルク感が味わえたら100ﾏｿでも欲しいかも･･･

797 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:30:41 ID:k0DpRokM

ボンネ厨とトルク厨しつこい。

どっちも初心者丸見えで痛いｗ

798 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:35:56 ID:kltqrvsF

高回転型エンジンに秋田から図太いトルクを望む訳なんだが。

799 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:37:31 ID:Y7l6qCjs

ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｺｰﾄした漏れが来ましたﾖ。
質感、大幅ｱｯﾌﾟ。より愛着湧いた。

800 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:39:20 ID:qlyfNOQj

W２０００欲しい。

まあ、信号スタートの度にひっくり返るだろうが。

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:40:01 ID:O88STcji

ダブロク乗るために大型取りそう・・・・・・・

802 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:40:18 ID:zGkms5dk

つ「ﾊﾞﾙｶﾝ」

803 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:21:55 ID:jtstDzEc

>>795
サスの固定に六角を使っている部分があるので車載工具だとムリだと思う。
ホームセンターの安工具があれば十分なのでガンバレ！
工程中、タイヤの下にレンガでも挟んで固定するとラク。
トルクレンチとサービスマニュアルあると、自己満足。

804 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:38:14 ID:6THhSWKM

選択肢広げるために大型取った。残ったのはＷ６だった…。

805 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:48:35 ID:6vc6CtnM

>>791

結局ボンネ買ったのか。
逝ってよし。
もうここに来るな！

この板の全員が怒り狂ってるぞ！

806 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:57:38 ID:k0DpRokM

>>805
まあまあ、そう怒りなさんな。
バイクの良し悪しなんか分からずに、ただ値段とブランドで
選ぶしかない僕ちゃんだから、いざ買っちゃったけど
不安になってわざわざ書き込んでるんだから。
そうだろ？>791

そうじゃなかったら、わざわざ振った男に違う男を報告する
ようなことを普通の女はしな、、、、、

ご、ゴルァ！！てめえ舐めとんのかこの糞>791！！

807 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:03:07 ID:rdUKl1Zk

一種のノリツッコミみたいな感じか

808 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:03:39 ID:qi3rMlfP

>>805
べつに怒ってないよ。
Ｗとの比較なんかレポしてくれるとありがたい。
あと細かいけど板じゃなくてスレ、な。

809 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:15:13 ID:v0NVNzPU

俺なんてうれしいけどね、他の人が他のバイクに手だすと。
ダブロク乗りは俺一人でいいとか思っていたりするし。まぁそれは言いすぎか。
多少の情報源は必要だと思うし。

810 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:29:54 ID:mUvdM8Cd

ダブロクを好きなのとダブロク以外を認めないのとは別の話だろうに

811 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:34:45 ID:k0DpRokM

>>807
いや違う違う。
つい昔の女を想いだして｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

812 ：７７４RR：2005/11/16(水) 23:37:38 ID:fNjh+yVS

>>811
ﾄﾞﾝﾏｰｲﾝ

813 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:44:35 ID:qi3rMlfP

>>811
>>806の書き込みを見ると、そんなんだから振られるん
だなあって思う。

814 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:45:44 ID:ZHUVKuK+

>>772,777
ノーマルですよ

815 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:49:05 ID:iU63G8jj

>>813
やっぱ、この切れやすい性格？？
って、クソー！！あの女にこんな風に切れとけばこんな
トラウマにならなかったのにｼｸｼｸ、、バカヤロー！！

って今は幸せだからへいき～なの。

816 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:06:43 ID:n5ARZ7lz

>>815
>バイクの良し悪しなんか分からずに、ただ値段とブランドで
>選ぶしかない僕ちゃんだから、いざ買っちゃったけど
>不安になってわざわざ書き込んでるんだから。
↑この辺の性格悪そな感じ。
例えば>>810の大人の意見と較べりゃどっちがモテそうか分かるだろ。

817 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:19:46 ID:SPCpXwSr

>>816
>>815の方が面白そうだからもてるんじゃね？

818 ：810：2005/11/17(木) 00:27:19 ID:HN8l55er

いや、俺の方がもてるに決まってる

819 ：816：2005/11/17(木) 00:44:59 ID:n5ARZ7lz

まあ一番もてるのは俺だけどな。

820 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:50:06 ID:+hKY0ozk

1日中乗ってるとケツが痛くなるのが悩み。

それだけ。

821 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:17:53 ID:ob6lAPao

>>814
え、ノーマルであんな音すんの？

822 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:47:04 ID:TlIzHKak

現行ボンネよりZ750T（知ってるひと、少ねーと思う）に魅力感じてるんだが

823 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:14:02 ID:B5laBqxK

>>795
私も以前に同様の質問致しまして、その時にアドバイス頂いたお陰で
快適ソロライディングです。
で、サスは外す必要無いですよ。
下側は前述通り外すのに苦労しますので、上のボルトのみ外します。
そして少々強引に上側のみサスを引き抜けば下側はそのままでグラブバー装着可能です。
左右同時に行うと少々ヤバイ気もしますが当時の私がどの様にトンチを働かせたのかは
忘れてしまいました。申し訳ない。

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:07:11 ID:GsPBIuHq

ゼファーのボディに、W650のエンジン積んで
Z650Tとして発売してほしい。

825 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:24:54 ID:T8DSFvNK

>>822
　わはは　シブいなー
　タマ数、超少ないよね。
　頑張って探して是非買ってください。
　

826 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:45:41 ID:+rm4NM5g

>>822
今初めて画像検索して見てみた。
ＺとＷ足して二で割ったようなバイクだな。

827 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:41:12 ID:RWQDevKI

ぜファーのボディーにWのエンジン?
合わないと思うが。
俺なら、250TRの車体にＷのエンジンだな。
最高かっこええと思う。
もう少し、車体サイズ大きくして

828 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 11:09:46 ID:489qftfO

新色まだー？

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 11:33:34 ID:2+gh85T8

>>827
そんなオマイにﾄﾞｿﾞｰ
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/armadillo/gallery/album/w2tt.html

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 14:41:33 ID:XIyZOCYh

Wのﾎﾞﾃﾞｨにﾊﾞﾙｶﾝ2000のｴﾝｼﾞﾝを縦置きで。
寒い時期、膝の痛みを感じる人には、大変有り難い真心こもった贈り物。
押し歩きは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

831 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:05:04 ID:WIAREEO4

最近なんだかメッキ仕様のWがカコヨク思える。おじさんになったのかな。

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:40:25 ID:+rm4NM5g

>>831
俺も。メッキだせーと思って真っ先に候補から外したんだけど、最近実物見てちょっと後悔した。

833 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:47:29 ID:+rm4NM5g

>>827
ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.boat-rap.com/custom/w650/w1/w1_3_1.jpg

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:47:55 ID:38rZhOVo

>>822
おれZ750Tに乗ってた。
27年前の話だけどね。
鼓動感とふけ上がりはZTの方がいいかな。
その他はW6の勝ち。

高速ではホーク2に抜かれるし、エンジン側のスプロケは落っこちるし
タコのワイヤーもすっぽ抜けた．．．思い出だらけのバイクだった。
低速コーナーの続くクネクネ道は瞬発力はあったから速かったな。

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:03:50 ID:RWQDevKI

Wで瞬発力をよくするには、パワフィルにすればいい。
あと、キャブのスプリングを弱くする。
これだけでかなり変わる。

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:05:59 ID:HeTSNrBs

いじる前にパワーバンド使え

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:53:09 ID:uzhadbSs

2005年の赤×クロームいいですね。
来年の夏にニンジャからW650に買い替え予定なんですが、来年にはもう
別な塗色になるのでしょうね・・・
カワサキさん来年もそのままの塗色でオーダー受けてください。

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:25:34 ID:FNYMam18

>>837
5月まで(だったよな?)の予定だったのが今年いっぱいまで､って言いだしたんだから大丈夫。
間違いなく来年夏くらいまでは赤男爵で埃をかぶって売られているはず。
もうそろそろクロームだけじゃ売れないとカワが気づいても良さそうなもんだが。

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:33:40 ID:RWQDevKI

まず、タンクを細身にしてほしい。
あのやぽったい形はナンセンス。

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:27:55 ID:T1hMPCLd

>>836
Wのパワバンってどのへん？
燃費がいいのはどの編？

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:51:50 ID:6SpaW7YL

べベルギアの音って素敵でつね

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:08:46 ID:T1hMPCLd

高速道路を二時間ぐらい走った後
料金所に行こうと減速をすると、そのときだけタペットがチンチン鳴るね
なんだろう
4,000rpmぐらいでずっとまわしていたのが2,000rpmちょっとになったときにオイル循環不順でも起こすのかな？

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:44:17 ID:Ig8PEMiD

>>840
kawasaki公式サイト見れば分かるよｗ

>>842
Wじゃないが折れのバイクも同じだな。
自分は普段より油温が高くなって粘度が低めになってるせいだと思ってるんだが

844 ：843：2005/11/18(金) 00:11:12 ID:AFNQgdFa

○パワーバンドと燃費のイイ所

ｽﾏｿ、ちょっと語弊があった。
パワーバンドは一目瞭然だけど
燃費の良い回転数は予想がつくって程度。

ただし現実には空力と路面の抵抗があるからなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:18:09 ID:WNcPWLMJ

>>843
いぢわるｗ
トルクの山の一番上のところだよね
パワバン＝燃費がいいでは無いのが悩みどころ

2,000rpmでトルクの80%が出るWには、あんまり関係の無い話だけどねー

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:26:12 ID:WNcPWLMJ

>>843
うん、その可能性もあるかもね
でも油温による粘度低下が原因なら、高速走行中にもチンチン鳴るんじゃないのかなと思ってもみたり
ノーマルマフラーでも聞こえたことナス
風きり音のせいかな？今度気をつけてみよう

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 04:06:33 ID:uzw7Zeu5

>>839
いや、あのカタチのままで良い。

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:46:45 ID:ugJNF71t

高速回転中は粘度の下がったオイルでもジャバジャバヘッドにオイルが送られてるから
音が出にくいのかもね。
　低回転になってヘッドにあるが減ってくると音を出す。

昔の忍者は高回転→低回転放置でヘッド周りのシャフトがカジルことがあったよ。
Wに関しては不明だけど。

俺のもカチカチ、チキチキ言うけども空冷なので気にしないでつ

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:50:02 ID:ugJNF71t

「低回転になってヘッドにあるが減ってくると音を出す。」
　　　　　　　　　　　↓
「低回転になってヘッドにあるオイルが減ってくると音を出す。」

orzすまん

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 10:11:26 ID:5cPRymag

大型免許とれたぞぉ！
春になったらダブロク買うぞ～！
早く乗りてぇ～！！

851 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:32:15 ID:59ZbYsv4

俺のオイルモレしてるんだけど、みんなのはどうよ_?

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:18:23 ID:guYjPhlQ

>>851
ちゃんとオイルが入ってる証だから好調だね。
カワサキの場合、それはオイル漏れじゃなくてオイルインジケーターって言うんだ。

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:21:49 ID:K1NN+sWz

どっから漏れてんの？

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:24:36 ID:aMuDlEZy

大型取ってまでして、なんでこんなｶﾌﾞみたいなの欲しいんだろ。

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:32:15 ID:gCn3LAn2

多分かっこいいからじゃないかな

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:35:07 ID:df+8t45n

>>850
オメ!!俺も今大型取ろうと練習してまつ（一発を受ける為）。
免許取ったら速攻W650買うですよ。

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:38:17 ID:5PWWLV1v

エストでいいじゃん。

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:25:56 ID:HpRC3pww

色々な種のバイクでオイル漏れの話がでるけど、
大抵の場合がオイル滲み程度の事だったりする。

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:26:30 ID:7XXDi7Ha

＞＞８５４おい！カブとは、なんだ！俺も大型取ってW650買ったがW650は、
オートバイの原点なんだよ！それを解かりもしないで今の世の中早いバイクやブランドで見栄張って高いバイクに跨って
よだれ垂らしてる奴らと一緒にすんなー、ブランドのバイクや国産の早いバイクは、いつでも買おうと思えばすぐにでも買えるんだよ！
W650が、９００や１５００の、排気量じゃだめなんだ、６５０というこだわりなんだ！２度とこのスレに来るなボケ！

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:28:13 ID:guYjPhlQ

>>859
をいをい、オートバイの原点ならカブって言ってんのと同じだぞｗ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:30:29 ID:ahT6KzL/

まあ、>>854の書き方は悪いけど、
>>859のレスはカブを馬鹿にしてるみたいで、なんか気に食わん・・

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:31:54 ID:j66Q+b9R

650っていう数字自体になんかレトロ感があるもんね

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:33:21 ID:guYjPhlQ

W6乗ってる人達は、普通に自分で大きいカブって言ったりするもんな。

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:34:41 ID:PGYowuqM

カブ６５０…
最高じゃないか！

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:36:44 ID:7XXDi7Ha

チガウヨーCD125だよー

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:22:34 ID:v0ySloLj

俺もカブ６５０だと思ってる。
この気軽さがいい。
いざというとき回せばしっかり加速してくれるとこもいい。
普段はトコトコ。

867 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:41:01 ID:06csdv3f

カブみたいに横着な２速発進可能でつか？

868 ：７７４RR：2005/11/18(金) 19:42:16 ID:qfvnLDRB

2速発進不可

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:09:58 ID:+Hj74G2Q

>>850
なんで春まで待つ？いますぐ買え！

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:11:14 ID:v0ySloLj

今買ったほうが若干安いかもね。

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:20:46 ID:PGYowuqM

春に０５の在庫を買う方が安いんじゃマイカ

872 ：７７４RR：2005/11/18(金) 20:45:10 ID:qfvnLDRB

ﾎﾟｼｭのマフラーって出来があまり・・・と聞いたんですが、
実際のところはいかがでせうか？

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:27:22 ID:exVOjzlc

メッキの質が悪くて錆びやすい

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:02:19 ID:1vFAWcTK

ポッシュの音は凄く良い､ってのは前の左右独立のタイプだけ？
現行の連結感ありのはダメ?
ポッシュかビートかで迷ってます｡｡｡ダイワは車検通らないからイヤン

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:17:17 ID:hquzHaBX

>>859
大漁ジャマイカ。
やるなおい！！

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:18:29 ID:exVOjzlc

独立のW1タイプのヤツです
車検対応の触媒付きのヤツは音しょぼい
ビートの音は好みが別れると思います

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:18:34 ID:I5HFzF/o

W６５０＝カブ
最高じゃないかい。今のバイクは皆
大きすぎるよ。
その点気軽に乗れる大排気量車ということでイイ！

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:25:36 ID:sFctz4+v

高速余裕だしね。流石に200はでないけど。

879 ：874：2005/11/18(金) 22:29:20 ID:1vFAWcTK

>>876　そうですか。ビートは一度他人のを聞いたことがあっていいなと思ったので大丈夫です
デイトナのトラタイプが04対応にして販売再開してくれるとベストなんですけどね。
どこかこれを超えるカッコ良いマフラーが出ないかな

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:39:45 ID:yd6fSBYL

W650か～どうなんだろうね？
W1とか乗ってる方が、拘っててカッコイイ！
新しいのは商業主義のレプリカ・・

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:47:00 ID:hquzHaBX

>>880
W１海苔、乙！

別にW1にこだわるのは全く否定しないし、いいと思うけど、
そういうレスって思いっきり恥ずかちーと思うよｗ

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:49:45 ID:I5HFzF/o

W1もいいかも知れないけど。もはや過去の遺物。

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:51:56 ID:X9k4y+Hw

温故知新とはまさにW650の事だ！

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:01:15 ID:exVOjzlc

>>879
デイトナ今売ってないのかな？
2005年のカタログでは排ガス対応で新しく出てる
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_258.htm
↑にも出てるけどなぜかメガホンしか買えないみたい

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:07:34 ID:1vFAWcTK

デイトナがオーダーしてた､下請けのマフラー作っている町工場が倒産したそう
新たなところを探しているって聞いたけど､早く復活してくれないかな

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:07:48 ID:+dfvjwi2

Ｗ１ｍ確かにｶｯｺｲｲし憧れるよ
でもね、まともに走らせるまでのコストと時間を考えてくれ。
部品は出ない、修理費かさむで乗れる時間はどれだけあるかい？
オートバイは動いてナンボ、走ってナンボだと思うんだ。
それでも乗りたい人は、迷わず乗るしね。

Ｗ１テイストを残しつつ、気軽に乗れるＷ６５０は素晴らしいオートバイだと思うよ。
ツーリング先で不動になってごらん、仲間に迷惑掛かるし、凄く惨めな気分だよ。
旧車にもうこりごりだ(´-ω-`)

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:12:51 ID:yd6fSBYL

ぜんぜん恥ずかちーくないよ！
第一漏れはW1なんて世代じゃないよ！
でもレプリカはカッコワリーよ・マジで！

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:18:05 ID:hquzHaBX

はいはい、
一刻も早く、自分がカッコワリーのに気づいてね。

あと「レプリカ」は、バイク用語で違う種類の
バイクを指す言葉だからね。
さーググろう。

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:21:03 ID:hquzHaBX

おっと、違う種類ってのはW650とは違うって意味な。

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:25:35 ID:e5374KXg

W650の魅力ってやっぱ　安い　重い　速い？？　ですかね。僕が今購入を考えているTREKの
自転車よりもかなり安くて、良心的なお値段です。1台欲しいですね。

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:34:21 ID:n0diQLd3

いや、別にカテゴリ分け隔てなく「レプリカ」って言葉は存在する
が、W1のドコドコOHVエンジンと、W650のスムーズに吹け上がって振動少ないエンジンは別物
そこら辺わかっちゃいねーのヨ

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:36:11 ID:e5374KXg

>>891
マルチ的で味が無いってことですか？

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:36:32 ID:z4OAtdtd

>>888
レプリカ＝レーサーレプリカしかありえないとでも思ってんだろうな
もうちっと調べてから講釈垂れようね

894 ：888：2005/11/18(金) 23:45:15 ID:hquzHaBX

>893
あらら、せっかく擁護したのにｗ
んなこと誰でも>887でも分かってる話だからあえてな。

って、おめえ>887か？ｗ

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:56:16 ID:PGYowuqM

>>881 >>888
お前釣られすぎ

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:07:19 ID:Vfsem3AY

W1とかどうでもいいんです。ぶっちゃけ。

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:15:05 ID:VLzMHE8t

ボッシュのブリムタイプウィンカーって純正サイドグリップに干渉してしまうんですか・・・!?
つけようと思ったらバイク屋にそういわれたのですが・・・。

898 ：850：2005/11/19(土) 00:30:45 ID:gqYLXg/8

>>869
>>なんで春まで待つ？いますぐ買え！

当方、雪国。
太平洋側の方々、羨ましい！！

899 ：850：2005/11/19(土) 00:39:00 ID:gqYLXg/8

>>856
がんばってください！！
いっしょにツーリングできるといいですね。

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:10:56 ID:m/N9Vdbd

誰か　次スレ　頼む

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:48:12 ID:cAQnb8ZP

>>897
干渉しませんよ。　グラブバーだとどうか解りませんが。

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 03:52:28 ID:FCwsxusO

俺のダブロク走った後にエンジン付近から
パチパチパチ音がするんですけど、これって
異常ですかね？
9月に中古で買ったばかりなんですけど、買った時
からこの状態です。
先輩たちご教授下さい。

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:13:34 ID:hgRToizO

900も超えたことだし、次スレに向けて、テンプレの内容の修正についてそろそろ話合わないか？

>>902
それ、スチールのエキパイからの音。正常です。

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:06:31 ID:pHdjwpvQ

>>874

ポッシュは規制前のじゃないと多分、音弾けないと思われ。
かなり構造変わってるし、音も抑えている。

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:44:12 ID:FCwsxusO

>>903
アーザッス！

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:59:04 ID:tfgXgyJb

>>905
禁止

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:32:16 ID:ECyEDmRW

【新世紀？】Ｗ６５０の魅力を語ろう【レトロ回帰？】

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:55:45 ID:FCwsxusO

>>906
マジ？

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:50:09 ID:OSkz/wj4

【ネオ】Ｗ６５０【レトロ】

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:56:36 ID:EZjvwtmO

スレタイは今のままかその前の型がよくね？
間違っても【】とか使わないでほしい。
軽くいこうよ、軽く。

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:57:10 ID:mWwr9fnA

W650どうでしょう 13代目

912 ：８９７：2005/11/19(土) 13:58:36 ID:VLzMHE8t

＞＞９０１
ありがとうございます。他のバイク屋をあたってみます。

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 14:25:29 ID:ECyEDmRW

『軽くいこう』Ｗ６５０の魅力『どうでしょう？』

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:48:39 ID:OSkz/wj4

Ｗ６５０ Part13

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:09:01 ID:6Rtjt/Tu

W650どですかでん

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:17:49 ID:wtOtug9J

W650はどうでっかー？

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:21:43 ID:oa/NOmZo

W650どす。一見さんはおことわりどすえ～。

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:59:56 ID:tfgXgyJb

今日は100キロのプチツーしてきた
燃費27.5きろぱーりっとるん
90キロの俺が乗ってもこんな燃費が出るなんて
なんて

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:04:57 ID:q0ntQcII

>918
おいらは、この前34キロだったよ。体重60ないけどね。
田舎道ちんたら走ったら本当に燃費がいいよ。すばらしいよ。

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:06:04 ID:+o8Q7cnp

ハンドルにGPSを取り付けたいのですが、なんかいい取り付け方はないですかね？

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:08:00 ID:+o8Q7cnp

もうひとつ
ウインカーを常時点灯式にしたいのですが、これってバッテリ－に負担かかります？
知ってる方はやり方教えてください。

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:22:28 ID:GCyOpJLb

>>920
もう少し詳しく説明しなさい。
GPSって何の？どんな付け方したいの？

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:38:32 ID:+o8Q7cnp

これなんですけど、
http://www.cellstar.co.jp/products/ranavi/
のSKY-630GR。

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:38:52 ID:6Rtjt/Tu

こんなW650はウチに帰れ 13台目

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:44:38 ID:NPAS8q86

カスタム参考になるサイトってなかですか？

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:46:52 ID:fPr868qN

どういうカスタムがしたいのか。
話はそれからだ。

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 02:44:49 ID:OiQB9mnt

アクサダイレクトのＣＭに出てるバイク、
あれＷだよな

928 ：７７４RR：2005/11/20(日) 22:25:40 ID:EtZr2hrp

あーげ

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 08:08:45 ID:TvVfAitm

だれかテンプレなおして

930 ：問題のテンプレ：2005/11/21(月) 08:27:49 ID:AK0LdYwL

931 ：すこし直した^^)：2005/11/21(月) 08:31:25 ID:AK0LdYwL

Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.SRやﾎﾞﾙﾃｨよりは格段に速いです｡400ﾏﾙﾁよりは格段に遅いです
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 08:32:32 ID:AK0LdYwL

以降、どんどんなおしていきましょう。
どーぞー

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 08:49:58 ID:AK0LdYwL

Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.SRやﾎﾞﾙﾃｨよりは格段に速いです｡
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.W400はいつでますか?
A.時々話題に上がりますが、ﾈﾀのようです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 08:50:18 ID:dv7NBA/7

加速なら400マルチに負けないし、4速でも180kmでるよ。

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 11:42:49 ID:ZgavgS3p

オイル漏れするぞ。

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 13:25:21 ID:LFbOGJqZ

Q.なんて呼びますか?
　A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
　A.発進加速は400マルチ並です。
　ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
Q.W1/3みたいですか?
　A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
　A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
　ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
　A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
　初期型('99)には以下の不具合があります｡
　･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
　･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
　A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W400やW750はいつ出ますか?
　A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
　ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
　A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
　A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

テンプレはできるだけ>>1に書こう。
もしくは>>1に>>2以降にテンプレあると。
次スレ立てる人よろ。

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:23:35 ID:XYG1O2/j

Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?

個人的には；
　A.すり抜けや高速走行ﾒｲﾝならﾛｰﾊﾝ、ゆったりのんびり派ならｱｯﾌﾟﾊﾝ

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:59:26 ID:sXD40rn9

タイトルは>>907がいいな。

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:38:41 ID:zZeRcd3d

ksk

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:38:48 ID:jPBSTt3X

このバイクってツインなんですね。シングルかとｵﾓﾀ、、、
で、音はどんなのですか？ZZR250みたい、な訳ない？

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:22:49 ID:bFmrt1Sk

明日鳥取砂丘にプチツー行って来るぜー
今度は燃費どれぐらい行くかなー

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:46:15 ID:Tc4uQovW

スレタイに全角でＷ６５０は止めてね。
携帯で検索しにくいから。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:47:38 ID:ozUNPlEr

新色まだー

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:09:11 ID:7XYDJ1bX

放置してた俺のダブル、数ヶ月ぶりに乗った。

やっぱいいな、こいつ！　手放せない。
ただ、高速に乗るとロー半でもきついし、ギャップで簡単に跳ねる。

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:13:43 ID:p7RDTR01

セコハンの漏れのW650、高速でも余裕。

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:38:06 ID:5CWpqRys

400ﾏﾙﾁよりは格段に遅いです

↑こういった悲観的なのってなくそうぜ。
　実際格段に遅くないしさ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:46:22 ID:spXmFZJ7

>>940
カブのような音

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:08:56 ID:avZh5fuQ

純正のパニアケースつけようと思ったけど、高すぎ。

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:10:34 ID:I0CATKNF

純正つってもイタリア物だしな

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:20:37 ID:ApicNChT

誰か　次スレ　頼む

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:17:28 ID:HXLXOzPw

立てられんかった

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:25:36 ID:Onbwn7+A

次スレ立てました。

W650の魅力を語ろう　13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/

953 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 06:39:17 ID:heZXaT4P

W650はサスが弱いといわれてますが、どういった感じによわいのでしょうか。

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:30:01 ID:wDafsw7J

Ｗ以上の走りをすれば弱いと感じる。

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:00:57 ID:HZcLne0Q

フロントもリアも基本的にダンピング不足ですね。具体的な症状としては
・段差に突っ込むとリアが跳ねる。ひどい時はお尻がシートから浮きます
・ブレーキをかけると急激にフロントが沈む
・曲がってる時にギャップを拾うとハンドルが取られる

ゆっくり走る分には危険という程でもないので、乗ってみて不満がなければ弄る必要はないです。
少しは走りこみたいなら、まずフォークオイルの粘度と油面を上げることを薦めます。
ハードブレーキがしやすくなり、アンダーステアも少し解消されます。
自分のダブルの改造個所で一番気に入ってるのはフォークオイル調整だったりしますｗ

956 ：940：2005/11/22(火) 21:46:56 ID:5V7gnRK2

>>947
そうなんですか。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿﾂｹ

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:02:57 ID:t0/2lfbD

>>956
いや、あながちウソでもない。
バイクの排気音を直４、腫れ、スパトラ、カブくらいにしか認識できない香具師には
カブのエンジン音と大差ない。
ちなみにZZR250は180゜、W650は360゜クランクなので、かなり違う。

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:41:05 ID:xtXsIpHB

俺のダブロクかっこええなあ。
毎日みとれてるよ。

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:44:39 ID:EgF/D2V9

意外に速いよね。あれ何気筒？まさか単気筒じゃないよね

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:45:05 ID:Q8x17ZXN

お前のダブロクもなかなかだけど俺のはもっとカッコいい

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:47:22 ID:bgiQVdg0

俺のW650のがかっこいい

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:01:28 ID:6x1ZNsjn

アホ、俺のはやばいぐらいかっこええ。

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:16:01 ID:2iVwqOaK

W650用のラフなサイドバック用のステーってどっかに売ってる？
みんな自作してるんかな？

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:04:14 ID:HPfMfhpE

>>963
ドイト製
ちょい加工で作れるよ。
バック常時装着なら見た目も関係ないし。

965 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 03:22:48 ID:lwdJtTrO

サイドバックは着けたいがウィンカー移設は嫌なんだよなぁ。

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:16:10 ID:2iVwqOaK

>>965
なんでいやなの？

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:14:07 ID:lwdJtTrO

カッコイイとは思えないからです。

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:30:17 ID:2iVwqOaK

なるほど。

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:30:53 ID:2iVwqOaK

>>964
ドイト製？って通販とかですか？

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:21:48 ID:J6sthVqd

>>965
造り様によってはウィンカー移設しなくてもすみます。
サイドバッグの大きさによってはリアショックへの被さりが大きくなり、
乗車しながらの足漕ぎ時、バッグがふくらはぎに当たるという事もありますが。

>>969
ホームセンターのドイトの事です。
家具などの補強財？を組み合わせて作りました。
自分のはそれに他車のサイドバッグステーを組み付けてます。
加工は、リアショック上段ボルトに共締めする為、補強財の穴を広げるだけです。

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:06:44 ID:7xWlt6x0

ｗ１ｓのスレってないの？

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:18:59 ID:1owKnids

たまに立つけどすぐに落ちる

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:20:34 ID:1tgfIka3

片岡義男の「彼のオートバイ、彼女の島」を読むと
Ｗ６５０がほしくなる。

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:33:05 ID:2iVwqOaK

>>970
家具の補強財を加工ですか。
素人には無理な作業ですねorz

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:08:54 ID:mb76m6xt

>>973

折れは原田貴和子萌え～

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:34:02 ID:6x1ZNsjn

>>973

W650じゃなくて、W3だろ。
あれみると、マジでW3欲しくなる。

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:19:27 ID:7Cz+91c0

>>974
素人でも簡単な事ですよ。
実際、自分もド素人ですし。
加工と言っても９７０でも書いた様に
１０ミリの穴を１２ミリに広げたりするだけです。
その加工は棒ヤスリ一本で出来ます。
一度ホムセンに出向いて
補強財がどんな物かみてみるのもいいと思いますよ。

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:32:24 ID:XKXBDSMi

>>977
画像うｐしてくれませんか＞＜

979 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:44:31 ID:f5vxatFr

なんか上のほうで鳥取いってたやつがいたから
おれも砂丘に行きたくなった
というわけふぇ、明日運がよければ砂丘で会おう＞誰か

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:58:09 ID:mb76m6xt

これからＷで東京湾方面行ってきます。
たららーん。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:02:15 ID:1owKnids

砂丘上級者からアドバイスしておく
海辺の急坂は気軽に降りるなよ。登ってくるときに地獄をみる

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:06:38 ID:mlHtPu1h

ハリーポッターに出てるのＷ６５０じゃね？トライアンフか？

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:59:57 ID:BSlpKfoH

>>982
トラの旧車だよ

984 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:39:12 ID:7Cz+91c0

>>978
携帯での荒れ画像で良ければ明日にでも。

985 ：956：2005/11/23(水) 21:41:51 ID:wCe3l077

>>957
カブに似ているんですか。
一応パラ２でも、レブルとZZRでは全然違うと言うのは分かるので大丈夫かも。
どんな音だろう。停まっているのは見た事あるけど。

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:50:27 ID:2iVwqOaK

>>984
おねがいします！

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:37:27 ID:Jef0RJUM

Wはさびやすいみたいですが、
みなさんは、普段はどのように保管していますか？
カバーだけかけて青空駐車でも問題なし？

988 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:47:50 ID:XSUpSZmm

俺はサイクルハウス（ビニールハウスの小さい奴）の中に入れてるが、
下が土だと湿気がすごい。エンジン、ミラー、ハンドルまで結露。
結果、さびやすいと思われるが、普段からのワックス、乾拭き、シリコンオイル
塗布などで一点の曇り（錆）無しに保ってるよ。

要は日ごろの手入れ次第