高速道路でのブレーキ

エンブレ使え

ヒント：サイドプレーキ

エンブレは後続車が困りますよ。
バイクです、BA・I・KU

ABS付きだと150キロでも雨でも砂利の上でも力一杯握るだけです

過信は禁物だけどね

一般に高速ではブレーキ使わないようにしてると思ってた（除く渋滞）

車がいきなり車線変更してきた場合等

ロックしないようにブレーキ

ABS車はブレーキパッドの減りが早いって聞いた事あるんですが、
本当ですか？

車間、割り込まれない程度に適当に開けて走れよボケ！！！


＿＿＿＿＿＿＿＿終了＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿再開＿＿＿＿＿＿＿＿＿

リアだけならロックしてもそんなに危なくはないと感じる。
ただ、するにしても後続車がいないときにしろよ

＞車がいきなり車線変更してきた場合等
加速して逃げるが吉

混んでるとき、渋滞などで突然前車が急ブレーキしてくることはありがち。
車は踏むだけだから結構急なブレーキしてくるし、両車線とも塞がってると車線変更も出来ない。
混んでると自分だけ車間距離を取るのは難しい。すぐ間に割り込まれるから。

だから高速のブレーキは練習しておいた方がいいと思う。普通のブレーキと変わらないよ。

でも追突が怖いから普通は車線変更で逃げたいが。

減速に困るような速度で走らなければいい。
それから、首都高の最高速度はほとんどの区間で６０キロだったと思うがｗ

ジムカーナで練習したらどうですか？

周囲を無視して、自分だけ安全運転するのはかなり危険
理不尽な割込みされるよ

誰も糞ｽﾚというところには突っ込まないんですか？

とにかく、自分なりのマージンをとった車間距離をとる。
　　これにつきると思う・・

高速道路でフルロックさせるほどの身の危険を感じたことがないのですが、みなさんはありますか？

HONDAからCBF1000ABSってのが発売されるようなので、
それを購入する事にしました。

ヒント：一般道
車間距離

>1
ロックしたらブレーキ緩めればいいです。ただそれだけの事
って言うか、ほんとに免許もってる？


糞スレに同意

両手両足広げてｴｱﾌﾞﾚｰｷ
ﾌﾟｼｭﾝﾌﾟｼｭﾝ言う奴ではない

ほとんどの方がロックを勘違いしてますね
経験のある方に聞きたいです。

何度かロックさせれば　限界わかるだろ？

高速でそんなに頻繁にブレーキ使う奴は危ないからバイク降りたほうがいい

>25
では、ロックとは何か説明してくださいよ
勿論喪前の経験に基づいての話で、です

フロントロックさせたことなんてないです、なんてオチはないよな？

>>1
おまえバカだろ？
他の人間巻き込む前にバイクやめろ

ロックは生き方だ。

ﾛｯｶｰｽﾞ

>>1
ABSは安全装置だぞ。
「ABSって便利だね〜」
っていうようなもんじゃねー。

クソスレ宣伝すんな禿げ

前輪に荷重が激しくかかるから、そう簡単にロックはせんよ。
姿勢を良くして見通しの良い直線道路でフロントロックさせてみたらええよ。
最初は40km/hぐらいでな。

期待してきてみたら、
なんだ糞スレか...orz

だから上げんなってバカ

つーか、名前欄に774RRと書くのって、コテハンが名無しになるときに、ついやっちゃうもんなのか？なら、>>1は某クソコテの可能性があるな。

ロックの説明マダー？早くしろよ>1

バイク用VSC（ESP）も作るべき

ガレ場

半角774RR乙。
終了してください

胃慰愛圧胃医

胃愛因暗胃医

エンジンブレーキつかいながら軽くFブレーキかけてSTOP灯光らせればいいぢゃんね？

リアをロックさせて前輪は命いっぱい握る
これ最高

ていうか、ブレーキディスクの穴に鉄の棒を突っ込めば
速攻停まるじゃん。ばか？

ブレーキディスクの穴…ﾜﾛﾀ

フロントがロックした場合はちょっとでもバンクしているとコケるな。
真っ直ぐの場合はハンドルがブレブレになってしまう。
これはフロントサスが反応しちゃうからだな。
止まってからタイヤ見てみると葉っぱみたいな跡が右、左と付いているはず。
通りすがりのまじレス、すいませんでした。

排気ブレーキ使う。

>>46
ブレーキディスクの穴って、入れるの大変そう。
昔、仮面ライダーでね、スポークの間をねらって、しょっかーが
槍を投げてたっていうあれね。

昔の珍走の取り締まりみたいですね

>>1
想像力豊かでツネ。
下道だといろんな事ありすぎて
走れませんネ。

エンブレの時はストップランプ灯した方がいいな。