● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく24

一応推奨らしいお約束。
・速度制限の話はしないようにしましょう。また、速度制限の話をする人が居てもスルーをするようにしましょう。
・DQNな人がDQNな武勇伝を自慢げに語ってもスルー、もしくは　優　し　く　注意してあげましょう
・基本的にまたーり進行で煽りなどは極力控えましょう
・質問は禁止とまではいきませんが、最低限テンプレを読みましょう。
　ちゃんと質問スレは別にあります。

お役立ちリンク集
車種別スレは→で探そう　　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/Open
バイク板整備するぞっ！スレのWIKI　 ttp://www.wikiroom.com/mente/Open
バイク用品勝手にインプレッション　 　ttp://www.yokohama-city.com/mc/
２４時間営業のガソリンスタンド　　 　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/contents/bike_teach/bike_teach.htmOpen
講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　ttp://rules.rjq.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集　 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
50ｃｃMTのギアチェンジ入門　　　　　　ttp://bikefaq.fc2web.com/mt50.html

関連スレ、過去ログ、質問については>>2-4を参照。

質問スレ
◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.245◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117986518/

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/

葵祭親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part66
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117083235/

関連スレ
【まずは】原付免許取得スレ!!part6【1を読もう】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116085171/

【400�`が】原付でツーリング5日目【限界か？】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116762220/

【50-125】原付スクーターの寿命について語る
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110174071/

過去ログ
Part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118032308/
Part22　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116615216/
Part21　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115255486/
Part20　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113068606/
Part19　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112098351/
Part18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111072967/
Part17　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110102697/
Part16　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108750384/
Part15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106757090/
Part14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103552374/
Part13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099791004/
Part12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097692186/
Part11　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/
Part10　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
Part9　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090396433/
Part8　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088122901/
Part7　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086060345/
Part6　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083667617/
Part5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081296869/
Part4　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078422293/
Part3　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/
Part2　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069192677/
Part1　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060934782/

4

〜質問する前に〜

・質問も良いがまずは→で検索。http://www.google.co.jp/Open
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いない。
・既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　それに質問スレもちゃんと関連スレに載っています。
・どんな原付があるの？
　http://goobike.com/search/moped/index.htmlOpen←を参照
　また、バイクのエンジンは2st、4stの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性、燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がおすすめです。
・〜が一番かっこいい？
　かっこよさは人それぞれです。
・〜が一番速い？
　普通二輪免許を取りに行きましょう。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にきっちり整備してあげましょう。
　ただ、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
　あくまでも自己責任で。

補足

・どんな原付があるの？
　http://goobike.com/search/moped/index.html ←を参照

>>1
乙
はやくズーマーほしいよ

>>7
買ったら思う存分楽しんでくれ。
去年北海道ツーリングに行った時に荷物満載のズーマー見たぞ。
一人旅っぽかった。あれ以来ズーマーが格好良く見えてきたよ。

とか書いてたら今年も北海道に行きたくなってきた…

よく改造してある原付を見た単車乗りが、原付なんかに金かけて馬鹿みたい。
って言う人がいますが、原付だから遅いから改造して早くするんじゃないですか？
自分は、単車は十分な速度が出るのに金かけて改造しているほうが馬鹿に見えるのですが
ここの人の意見はどうでしょうか？
ちなみに30km制限は、なしですよ。それを言ったら単車だって高速でも100km
以上出せないのに、出して走ってますから。

ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿

原付を馬鹿にする普通二輪持ち。
普通二輪を馬鹿にする大型持ち。
ま〜いるわな。
漏れは大型持ってるけど、原付だから楽しいってのはあるよ。
ま、モンキーなんだけど。
ほんとちょこっといじっただけでも、
素直に車体が答えてくれておもしろい。

てか、ズーマー・・・何気に俺も欲しい・・・。

>>11
俺もズーマー欲しいんだが、気が付いたらおしゃれ系スクーターを
買ってそうな予感。

自分の好みにあったものを大事に使ってる人ってかっこいいよな
大型だからとか原付だから、とかじゃなくて

>>13
大事にってのが重要だな。

age進行の中、一人sageてみたり。

>>9
まーでもチョイノリを「遅いから改造して速くする」のは空しいような……
速くする改造なんて自己満足でつよ。
ボアアップ以外は馬力が激増したりトルクが厚くなったりするわけじゃないし。
ただ、乗りやすく感じるために改造するってのは分かるし、他人がそれをバカにするのはおかしいとおもふ。

>>11
ズーマー……（*´Д｀) ﾊｧﾊｧ
お金がないからﾁｮｲﾉﾘをｽｶﾁｩｰﾝして我慢。

ズーマーが話題になってる。。。ウヒャヒャ。。自分免許とりたてで、ズーマー買ったばっかだからうれし！！そいえば次の月9で誰かズマ乗ってるっぽい

>>1
乙です。

>>1
ﾎﾞﾂです。

50ccいいねー。大好きだよ。
はじめて公道に出た時はウインカー出すのも給油するのも
晴れがましい気がしてうれしいやら照れくさいやらでなあ。
道を譲ったり譲られたりすると大人に近づいた気になったよ。

初めて公道に出る時滅茶苦茶怖かった。

あの〜　いま乗ってるｽｸｰﾀｰ４５�`くらいしかスピードでないのですが
手軽の１０�`アップくらいだせる方法ありませんか？

車種も走行距離も晒さず分かるかよ
駆動系を全部一新しろ

>>21
チョイノリなら無理だな。

中古でホンダの『ズーマー』にしようか『バイト』にしようか
迷ってるんだけど、どっちがいいと思う？

>>21
あのさ〜、せめてテンプレ読んでくれない？
せっかくスレの流れが良い感じなのにお前のせいで台無しじゃないか

>>21
45まで出てれば問題無し

>>24
「米とパンどっちがいい？」
氏ね。背景もなしに答えられっかよ。

まあまあみんな餅つけって

>>26
ごめんなさい。
単純に性能だけで考えたらどっちが良いのかしら？てことです。
例えばどっちの方が加速が良いとか、燃費が良いとかです。
いろいろ調べてみたけど、よくわからないもので・・。
機械はむずかしいわ！
あと、なんでバイトは3000台しか生産されなかったの？
なんか不具合があったの？
教えてチャンですいません・・・。

>>28
>単純に性能だけで考えたらどっちが良いのかしら？てことです。
>例えばどっちの方が加速が良いとか、燃費が良いとかです。

企業の製品ページ見れば分かる。
分からないことがあるなら具体的に書くべきです。

>>29
>いろいろ調べてみたけど、よくわからないもので・・。
>機械はむずかしいわ！

見てもわかんないって言ってんじゃん。

て言うか分かってんなら教えてやれば良いと思うよ

誰か旧車乗ってる人いない？昔のはレトロ感があっていいな。タンクにHONDAとかでっかく書いてあったりして。なんかお薦めありませんか？

DREAM50がお勧めかと…。

>>32
（･∀･）⊃(CB50・・・)

>>32
つ［Z50R］

>>28
同じエンジン、似たような車重、似たようなホイールベース。
燃費も加速もほぼ同じで有為な差はないでつ。動力性能はほぼ同じ。
ある意味、バイトはあんなやる気なさそうな外見だけど「結構走る」とも言えますな。
少なくともZOOKなどとは別次元。
ただしバイトは道のいい街中想定ですから悪路にはトコトン弱そう。
ちなみにズーマーが未だに人気があってバイトは早々に消えた理由は
バイトが「売れなかったから」です。
ズーマーだったら荷物も載るし乗り心地も悪くなさげ、太くて頑丈そう。
バイトはケツは痛くなるわ物は積めないわ足は寒いわ、その上肝心のスタイルも支持者が多くなかったってことでしょう。

昨日ふと犬の散歩してたら、初めてＸＲ５０？１００？モタ見た。
評判はかなり悪いみたいだけど・・・・・見た目だけはカッコいいｗｗ
ちょっと乗ってみたくなりますた。

XR50が散々叩かれてるのは足周りや他の部分に比べて
馬力が不足しすぎだからでは。形は好きだが。

チラシの裏だけど、原付試験おわたー
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾃｶﾃｶ

乙。結果どうだった？

落ちたら（違う意味で）勇者に認定

受かりましたよー
全員受かるんじゃ？ってくらい常識な問題ばっかりだったんですが、
結果21人中14人が合格でした。
つーか前のヤツが開始５分で寝ててｸｿﾜﾛｽwやれよw

受かりましたよー
全員受かるんじゃ？ってくらい常識な問題ばっかりだったんですが、
結果21人中14人が合格でした。
つーか前のヤツが開始５分で寝ててｸｿﾜﾛｽwやれよw

二重ｺﾞﾒ。間違えた

ういういしいねえ（微笑

だれかコレダ５０乗ってる香具師いないかな〜？
中々いないから寂しいわ。ＹＢのパクりだからな〜・・・

あー頭に来る。
妹が０３年に、ジョルノの２ストを、新車で１８万かそこらで買ってた。

新しいい４ストのトゥデイでも９万であるのに頭にきた。古いのをだまされて買いやがってあああああああああおぎｈｗｇｊｐ」ｗｙｊｗｒうぇｒ

ジョルノとトゥデイを比べるのはどうかと

最近はそこら中トゥデイだらけでなんかなぁ・・・
安い新車の原付が欲しいんだけど、チョイノリは嫌だって人が買ってるのか・・・？

>>48
よーわからんから聞くけど、比べるのはどうかと。ってのはなんで？
どっちがどうってことかな

>>47
ジョルノは別に古くねーよ？

ジョルノは水冷4stエンジンで性能もトゥデイとは段違い、
クラシックタイプではかなり良い原付だったと思うが。

安価で大量生産前提のトゥデイとは別モンってこと。

>>48
先生、チョイノリとトゥデイを比べる方がジョルノとトゥデイを比べるより無理がありますがな。
チョイノリはホームセンターに並んでる電動自転車と比べなくちゃいかんでしょ。

>>50
ジョルノクレアだけになるまで、ジョルノは２ストだったような。
でも確かに、低価格路線のモデルじゃないから一線は引いてもいいかもね。

あ、2stモデルのジョルノの新古車か。失礼。
90年代の物ならむしろ性能が良いっつーか、そんな掘り出し物よくあったな。
諸費用込み18万なら良い買い物だと思う。

正直、昔のホンダ車のが質は良かったと思うのは気のせいだろうか。

>>47ｯｽ
んで今乗ってるんだけど、ライトの指向性がどうもおかしい。暗い。
路面照射範囲が、2メートル先の点でしか照らしていない。遠方照らしてよ。全く見えん。
高効率に変えてはみるが。
正面から見ても、丸目ライトってすげー光が散乱してるし・・・。
これって、光軸調整ってできるのですか？


はーなんにしても、４ストが良かったのだがなー・・。
クレアもあったろうし、オバチャン仕様のDioとかもあったのになあ・・。あんぴおｆじょあｓｂにお：

本人が気に入ってりゃいいじゃないか…
人のバイク見て「それ幾らで買ったの？高っ！」とか
「××買えば良かったのに」だの
アレコレ言ってくる奴居るけど、殴りたくなる。

>>47と処刑費込み18万のDio買った私はどっちが馬鹿ですか？

ｽﾏｰﾄDio失敗したかな？
(´・ω・`)ﾀｶｲ

>>46
あれ？コレダって結構歴史が古いバイクじゃなかった？
まあYBもだけど…

>55
新品ならいいんじゃね

前スレの1300kmって言ってるやつ

原付はエンジン小さいしそこまで丈夫に
作られてないから無理させるとすぐエンジン逝くよ

あと最初は慣らし運転しないとシリンダとピストンがヤバイ
最悪シリンダが割れるらしい

あと法定速度が30km60kmで走ってつかまると免停

ツーリングの計算は走る時速の半分の速度が
だいたい実際の走れる距離だから
30kmで走ると信号とかで止まって15kmと見ると
一日10時間走って150kmで1300はしると8.6日かかる

あと乗りなれてないと車との関係がよく分かってないから
絶対事故る、交通法規しっかり勉強したほうがいい

ささっと組んでみました。センスプはノーマルが一番でした。
出だしはいいのですが50からの伸びがない…
ちゃんバーつけてバリバリのときは一気に80だったんだが。
せめて一気に70はほしいな。
変速回転数は7000弱
まだWR重いのかな？
3YKノーマルマフラーの最大トルクの回転わかるかたいますか？

前スレ見て驚いた。
ガソリンメーターが無い機種ってあるんだ！

ガソリンメーターなんて無くて当り前だと思ってた。
必要か?

つうか無い車種の方が多いと思うんだが・・・
>>61
俺は要らないと思う。警告灯で充分

>>62
エイプには警告灯すらありませんが何か？(ry

DREAM50欲しいなあ、DOHCって素晴らしいね。でも中古8年落ちでも20万か…

>>61
リザーブさえあれば十分。

>>54
>人のバイク見て「それ幾らで買ったの？高っ！」とか
>「××買えば良かったのに」だの

「××買えば良かったのに」
これはむかつくな。というよりそいつの品性を疑う。

>>55
俺漏れも
自賠責4年とグローブ付けて19万円だった。
高かったけど中華Dioやトゥディにするよりずっとよかったと個人的には思ってる。
結構満足してるよ。

しかしレッツ4がインジェクション付きで車両価格10万ってのを考えると
そっちでもよかったかなぁ・・・とたまに思ってる俺も居る

>>43
俺も10分で終わらせて寝た。

免停食らった時の試験はそんなに優しくないぞ。

エンブレってどーやるんですか？

>>70
走行中にキックペダルを蹴るとエンブレ
結構難しい

>>71
嘘付くなよ。
クラッチ切ってアクセル半分位ふかせば効いてくる。

専門板だからしょうがないけど
ここには２ｃｈの楽しみが煽りしかない！｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>72
おまｗｗｗちょｗｗまっｗｗｗ

>>70
エンブレは走行中にキーをOFFにして前のブレーキめいっぱい握るとエンブレになるよ

お前ら嘘教えすぎ。
できるだけ長い坂道をクラッチ切りながら下って、
50km/hくらいになったら一速で一気にクラッチ離すんだよ。

もうつまんないよ

>>70
マニュアル以外無理です

たまたま家にあったってんで3kjのノーマルジョグのってるんだが、
3yj(ZR)ってびっくりするほど速いもの？
３ｋｊをいじってくか、３ｙｊを買っていじってくかどうしかものか…。

>>69
取り消しくらって再試験の時は優しかった。というか一般と同じ試験。

取り消し再試験ってさ本試験と同じだけど皆忘れてるみたいね

特に実技は車のはなしだが山口県は累積合格者一桁らしい

そりゃー実際運転してて、必要とならない知識はわすれてくだろ。。。
取り消しなったら１年以上は欠格期間があるんだから、運転の間隔もなくなる。
車の直接試験は、何度かは落ちるつもりでうけて練習するもんだ。
いきなり実技一回目で合格したら神。

というワケで神が降臨↓

やぁ

>>80
再試験じゃないけど、普通自動車は試験場で直接取ったわ。
仮免＆本免は１回ずつ。

つうことで実技１回じゃ取れないよ。

やべ。35歳になるというのに女房に黙ってRZ50買っちまった。ホントどうしよう。

前ｽﾚで1300kmと書いた馬鹿者です。

言葉足らずな部分があって原付海苔の皆さんを馬鹿にしたような発言と取られたかもしれません。
そういうつもりではありませんでした。申し訳ありません。

何日かかけて、というのは本当に長い時間かけてでもという意味です。
具体的に1〜2週間くらいで行けたら、と思ってました。中継点となるような東京、名古屋、大阪など大きな街に
高校時代からの友人が1〜2人ずついるような感じなので、久しぶりに会うついでに泊めてもらったりとか、
上記の街同士の中間辺りにあるような小都市で観光ついでに1〜2泊ずつしたりとか、そういったビジョンでした。

それでもいろいろな方にご教授いただいたように、1000kmまでに初期整備だとか、オイルの補充だとか
今の自分では至らない部分がとても多いので、よくよく計画を練ろうと思います。（その前に買う原付決めねば。。。）

書く文が冗長になってしまう癖があるのでここらで消えます。親切に教えてくださった皆さんありがとうございます。

>>84
カバーかけときゃバレはせんとです。

>>85
2CHだから気に寸な

>>83に釣られるべきかどうか

やっぱやめとこ

結局ﾄﾞﾚがﾄﾞﾚやら･･･

「クラッチを離す」
というのは、クラッチレバーを握っている状態でよろしいですか?

通販で原付を購入したいのですが、
家の近くの道路がせまいのでとてもトラックが入れる道幅がないんですが、
自宅以外に送ってもらうことってできるのでしょうか？(近所の公園や知人の家など)

>>91
家の近くの大通りでいいやん。住宅地図持ってるし直ぐに見つけるよ。

エンジンブレーキが分からない香具師がいるのはこのスレですか？

>>92
ありがとうございます。
家じゃないと無理だと思ったので。。。

>>93
無理もなかろう。

死ね

エンジンブレーキってどこについているんですか？

そんな風に考えていた時期もありました。

>>97
もう落ちたが
「エンジンブレーキってどこにあるんですか？」
というスレが車板にあった。
まぁ，釣りネタなんだが。

>>98
あの「私の車には付いてないようです。どこでつけてもらえますか？」
みたいなのだっけ？

>>91
通販は…新車ならともかく、中古は気を付けろ。
実物を先に見ないから店頭では売れないような物やすぐ壊れる物もある。
特に受注生産の物は最悪。
"受注"してから組み立てられるだけに仕方ないのかもしれんが
俺のは軽い事故車のニコイチだったorz
フレームの裏側錆まくりで、初期不良つき。
生産終了した人気車種で中古でも値が張っただけに落胆もひとしお。
塗装も下地処理なしでやっていたらしく、
しょっちゅうワックス掛けていたのに現在フェンダーがヒビ割れて元の色覗いてる。

つーわけで忠告。
一ヶ月or1000km保証がなければどんなに安くても絶対に買っちゃいかん。
修理代でもっと良いのが買えるようになるかもしれんぞ。

>>91
軽トラで持ってくるから少々狭い道でも平気だ。

今時エンジンブレーキ付いてない車なんてあんのか？

みたいな？

自動車教習所で助手席の教官の足とこについてるやつ

あの指が？

二段階右折禁止の標識のある交差点で、自信もって小回り右折したら
ポリさんに止められました。
みなさんはそんな経験ありますか？

>>105
ポリタンク？

スクーターにエンジンブレーキの概念はあるの？
オートマ乗った事ないから教えて
俺はモンキ乗ってる！！！
しかも規制前のだから下り坂はくそ速いよ！
みんなモンキ乗ろうぜ！！！

モンキーやゴリラはちょっと小さいんだよねぇ
APE・ＹＢ・ベンリィがやっぱ調度いいな

体がデカイ自分はモンキー乗るには勇気がいる・・・。
だからZZにした。日曜納車。TZMに次ぐ2stの世界へ。

最近2ストの原付買ったんですが慣らし運転はちゃんとやらないと駄目ですよね？
あとオイル継ぎ足しって大体何キロくらい走ったらくるんでしょうか？

>>110
そりゃ慣らしをしないよりは、した方が良いと思うよ。
別にしないとダメになるとか言うつもりはないけど、おまいさんの原付だからね。

オイルの継ぎ足しは、大抵2stオイル警告灯がついてからで良いが、
警告灯が無い場合は、大体600kmぐらい走ってからで良いんじゃない？

どうせ足にしか使わないなら別にいんじゃねーのぉ

>>110
半分は「慣らしやった」という自己満足な。
２ｓｔオイルはタンク減ったら補給。ギアオイルなら1,000走ってからで吉。

慣らしと言うより、数百キロまでは急激に速度を出したりしなければ良いんじゃない。

実際、慣らしやっていると寿命が延びると言うより、
慣らしをするほどバイクを気遣うやつはメンテナンスもしっかりやるから
寿命が乗るんだと思ってる。だって、バイクにとっちゃ慣らしも普通の走行も
変わらんよ。だけど、

>>112
お前さんの意見は聞いてないんだが

そこで>>114

>>112
童貞の意見などどうでもいい

ここで>>114

慣らしはやったほうがいい
いきなりぶん回すとシリンダーが割れるらしい

いきなりブン回す奴なんているのかよ。
俺なんかチェンジペダルもソッと踏んじゃうよ。

>>119
そのくらいで壊れるエンジンは最初から寿命が短い欠陥品。
３０年も前ならあったかもしれんが、今の鋳造や研磨技術であれば
ミクロン単位の精度で部品は製造されてて当然。

技術っていうのは手を抜ける場所には徹底的に抜くって方向にも使われてるからねぇ…

>>122
鋭い！

あとは徹底したコスト削減ね

ある部分に疲労が多くかかるようにわざと設計するのも工学

>>125
ソニーだな。

最近の低価格スクーターなんかは、慣らしは必須だと思うのだが…

>>126
>ソニーだな

ちゃうちゃう、あれはただのソニータイマー
俺が言おうとしたのは違う、例えばブレーキも
挟まれる方より、挟む方が痛むようになってるじゃん？
そんな感じ

>>127
なるほど、そういうことか。ｽﾏｿ
ちなみに欧州車はパッド2回交換でローター1回交換だそうだ。バイクはどうか知らんが。

でもさ、PS2のディスクトレイ開閉機構見た?ひどい作りしてんゼ…

>欧州人はローター一回交換だそうだ。バイブはどうか知らんが。

まで読んだ

>>129
話ちょっと変わるけど、バイブとローターの違いってナヌ?

>>130
振動だけ＝ローター
回転+振動＝バイブ
だとおもう

>>131
�dクス!

ジーとかビーという感じの音がローター
うぃんうぃんという感じの音がバイブ

片側一車線の道を、チャリを足で押してバイクと並走してて、警察に見つかっても罰金とか減点されない？

>>134
大丈夫だからやってみ★
あと，人がいなければ歩道をエンジンかけて走ってもいいんだぞ，原付は。

>>135
足で押すのは違法。
チャリに乗ってる奴が腕で原チャを掴まないと駄目

へえーそうなんですか！勉強になります^^^^

まぁ…警察いないとこじゃ普通にやってるんですが。いるとこじゃやらん訳だけど、急に警察出て来たら減点されそうで恐いわ。

つか、こういう奴に免許とらせんなよ・・

と、釣られてみる。

バイク買ったばっかなんでよくわからないんですけど、よくコケるっていいますよね？
コーナー以外でこける事ってありますか？どんなときにコケたかなど聞かせてください！

>>139
そりゃぁ，バナナの皮を踏んだら派手に逝くぞ。

>>139
路面凍結
これは恐い

>>139
路肩の砂も地味に嫌だな…

立ちゴケならしたことアル

原付でかよ！

まぁ〜それなりに普通に気を付けて乗ってればこけない。
ちなみに俺はこけたことはないです。
マンホール、砂利、白線とかは意外と滑るんで注意

漏れも立ちゴケした事あるよーん。
工１の冬休み免許取っての初ツーで、スタート３時間後の休憩で降りようとしたら
寒さで足が麻痺してました。

原付で速い車種は何かな？買う気なんだけど色々迷う。スクーターじゃなく、またがる感じのなんだけど。

買わないならドリーム50

２スト
４スト
って皆が言ってるんやけど何それ？
サイクルとは違うん？

2ストローク
サイクルと一緒だよ

２ストロークでも２サイクルでも、言ってる事は同じ。

ありが�d�d！

4サイクルのやつ買おうと思ってるねんけど
(ビーノね)
どうなん！？

>>152
何が聞きたいのかわからないから答えようがないよ
もう少し自分で調べるなり何なりしてわからなかったら聞きなよ

父の後を継いでリトルカブに乗り始めて、毎日が楽しい♪古いから色々と手間がかかるけど可愛くて仕方ない☆☆原付ある生活さいこうだ(^-^)

どうなん？と聞かれれば、ボチボチとしか答えようがない

>>149
2ストローク１サイクル
４ストローク１サイクル
をどう省略するかです。

ちなみに
ホンダ、カワサキはストローク
ヤマハ、スズキはサイクル
を使ってます。

>>153
はーい！そうします！

>>156
ヤマハもストローク派に転換し始めたようです


グラ悪の説明文↓
クラス最高レベルのエンジンパワーを発生する2ストロークエンジンで、
俊敏なレスポンスと鋭い加速性を発揮します。

※最高出力　7.4kW（10PS）／7,000r/min

質問です。スクーター用のクラッチスプリングで、デイトナ製なんですが、
今はデイトナ製スプリング関係は10％が白色、15％アップが赤色色、つぎが緑色のように色分けされているようなのですが、
一年くらい前からそうでしたか？バイク屋にたのんで納車時に10％つけてもらっていたのですがキタコに変えようと蓋を開けてみると
片方がステンレスでもう片方がうすよごれて明らかにステンレスより1巻き少ない黒色でした。
だまされちゃったのかな…

>>159
俺もそう思ってハイカムシャフト(バルブスプリング付)を購入したの
よ，ていうかカタログの写真は未だにちゃんと色分けして載ってるし。
現物が来たら，ただの黒いスプリングだった。
ハイカムシャフトといっしょのパッケージだから大丈夫だと分かってい
たけど，仕様を変えるのならカタログも更新汁！と思った。

おまいのスプリングも一概に騙されたとは断言できないな。

>>147
2種おｋ、国内なら、NSR８０
1種で国内なら、NSR５０
海外おｋならRS５０。

あとは乗り手次第。

>>147
RZ50も結構速いよ。
ネイキッドが好きならお勧め

>>159
巻き数が違うなんてことあるの？
なんか気になるね。

>>147
>161に追加
NSR50の対抗車種のTZR50も速いよ。
あと、大柄な人はNS50Fも良いし、
さらに積載量ほしかったらメットインのあるNS-1が良いね。
サイズはRS50≒NS-1≒NS50F≧RZ50＞TZR50＞NSR50の順に大きいかな。
新車が有るのはRZ50とRS50。

ちなみに、どの車種もレーサー系なんで
無改造でもやたらうるさいという欠点付き。

4stでええがな

４ｓｔ 遅いがな

４ｓｔ燃費いいがな

ドリーム

4stすてきやがな

てか、都内とかだとレーサーレプリカ系は、
白馬の王子様に見つかると、即座にロックオンされている。

>>170
「白馬の王子様」
その比喩モロタ

スクーターもらったんだけど、任意保険と名義変更っていくらかかる？

>>172
保険会社に聞くのが１番確実。

>>172
任意保健に２５万円、名義変更に１０万円ですよ。

>>172
三ヶ月以内に撮影した証明写真4.5cm×3.5cmを3枚と，オマイの戸籍
抄本，それに法務局で発行してもらえる「成年後見登記がないことの証
明書」が必要だ。

>>175
自治体によって違うよ。
うちの市はナンプレを持っていかないといけなかった

>>172
あと、犯罪人台帳（科料より上の処罰を受けた事があると記載される）
に載ってたらダメだよ〜ん

俺はNS-1乗り。
レーレプ２ｓｔはこういうものだと割り切ってるので、爆音上等。
住宅街では3速３０００回転くらいで走って、静かにしてるけど。

まぁ、普通の道路や幹線道路では、常に高回転だけどー。
たまんねぇ。

>>172
任意保険：年齢とか事故歴とかで変わる。
名義変更：自分でやれば０円だ。頼めば１万円ぐらい。

原付免許って免取りになってもすぐにまた取りにいけますよね？

もちろん取れるさ！

>>180
まぁ、犯罪者にすぐ免許くれるほどバカじゃないと思うがどうよ？

>>180
その程度の知識も無いやつが免許取るなよ
ｸﾏｰ

マジレスすると金額次第

雨の日だが。
鉄の●マンホールが、すげー滑るのだが。　
つーかアスファルト道路自体が滑るのだが。怖いのだが。

原付しか乗ったことないが、特にスクータータイプはとにかく良くリアが滑る。
傾けて曲がろうとすると、ﾃﾞｭﾙﾃﾞｭﾙとアスファルト面でも滑る。
もうカーブの途中にマンホールなんて乗ったら、ｽﾞﾙｯと感触残してすぎて行く。

つーか、デカイバイクは滑らないのか？　原付タイヤだけケチってあるとか？
原スクタイヤ替えるなら、太くてデカイ奴か、細い奴のどっちが良いの？

溝が深い奴

ハイグリップタイヤ

むしろスリックタイヤ

>>185
径が短いため、小さい面積で150kg近くを支えているから
面積あたりにかかる重さが大きいから滑りやすいのはショウガかい。

>>185
誰も３０キロ以上で走るなんて想定してないから、あれもイラネこれもイラネで
ケチってるのさ。

歳は16歳です。
名義変更が自分でやれるってとこ気になるのですが、
どんな事すればいいんですかね？
やっぱ一万近くかかるということは相当めんどい・・・？

原付ﾊﾞｲｸの名義変更手続きはあなたが住んでいる市区町村役所で行います.
--------------------------------------------------------------------------------
必要なもの
1.新・旧所有者および届出人の印鑑(法人の場合は代表者印)
2.標識交付証明書
3.ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ(市外ﾅﾝﾊﾞｰの場合)
※手数料は無料です

>>175
目欄ﾜﾛｽ

>>191
少しは自分で調べた方が良いよ。詳しく解説しているサイトとかって結構簡単に見つかるから。
それなのに調べないもんだからいいかげんな答えによる洗礼受けているしｗ
答えてもらえるのを待っていてもまた適当に答えられて終わるだけだと思うよ。

ちなみに1万近くかかるのは、手続きが相当めんどいからじゃないよ。（16歳にとって1万は大金だからそう感じたのかも）
要はバイク屋の人間が簡単な書類を作成して役所に行って、担当受付で順番待ちをし、
書類を発行してもらってバイク屋に帰る手間賃と店の利益が入っているだけで、めんどうなことは何も無いよ。
高校生の時給から考えれば、「なんてボリなんだ！」と思うかもしれない。だから、
まあ、お前さんには自分でやる事をお勧めするよ。学校帰りにでも役所に行って窓口で聞いてごらん。
備え付けの書類に記載する事や、変更時に持参する必要のある物を教えてくれるよ。
役所がどういうところだか今から知るのも勉強になるし、一度経験すれば次自分がそのバイクを誰かにあげるときや、
友人が名義変更をしようとしていたときに、その経験がきっと役に立つよ。

2時間そこいらの作業で1万貰うのが、ぼってるなんて言ってたら
野球選手は極悪な犯罪者だな

（´‐｀）｡o(ファミバイ特約…)

>>180
大抵は欠格期間があるぞ。
初心運転者のあれはないけどな。
欠格期間が終わってから取消処分者講習を受けないと受験できない。

皆ありがとう！
一万も出したくないんで自分でやってみる。
一週間後にはゼックス乗り回せるようにがんばるよッ

皆ありがとう！
一万も出したくないんで自分でやってみる。
一週間後にはゼックス乗り回せるようにがんばるよッ

ごめん、セックスに見えた

>>178
Ｎ１はレーレプではないと思う。
メットインといい、大柄な車体といいツアラー的要素が混じってる希ガス

ごめん。癖であげてしまった

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p19661438
ふと思ったんだけど↑のようなサイレンサーを２ｓｔのスクーター（非チャンバー車）
のサイレンサー部を切断してエキパイに装着したいなあ〜とか
思ってるんだけど、マトモに走れるかなあ？

>>201
NS-1乗ってるが、確かに加速面ではNSRやTZRに勝てる気しない。
レーサーかもしれんがそもそもレプリカですらなかったような。
その分、他の原付に比べるとかなり長距離楽だからツアラー系という評価は妥当だと思う。

てか、他にツアラー系ってあるんだろうか。

soloがロングホイールベース＆カブエンジンの耐久性でツーリング向きかもしれん。
積載ゼロという難点はあるが。

タクトフルマーク(AF16)にDJ-1のチャンバーって付きますか？
それともﾜﾝｵﾌで作ってもらうしか方法はないのでしょうか？

>>178
幹線道路ならエンジンの騒音は気にならないね。
他の車やトラックがうるさいし。
それよりNS-１って何であんなに速いんだろうね。
車体も大きいし、規則上の制限が無ければ高速道路でも
走れそうだな。

ゼックスってカワサキのZXですか

>>205
積載性はツアラーにとってかなり重要な部分だと思われ。
かといってカブメイトバーディはビジバイだし…
soloって乗り心地はいいのかな？見た目的にはすぐにケツ痛くなりそうな。

>>207
>高速道路
高速道路みたいな橋なら走ったけど、10000rpm以上での長時間巡航はしんどい気が。
つーわけで規則上の制限無くてもぬるぽ。
40km/hからの加速は原付の中でも特に速い方だと思うけど、発進加速が…
半クラで引っ張らないと普通のスクーターの普通の発進でも簡単に取り残されるんだけど。

NS-1の類らは、坂道からの発進後は、やっぱ原スク並の
50ccの非力さで、３０キロしかでないのですか？

50km/h以上でガンガン走らせるよりも、30〜40km/hで安定走行させる方がかなり燃費がいいな。
２ｓｔビーノでリッター30km後半まで行きそうだ。
100kgの俺が乗ってこれなら軽い奴ならリッター40km越えるんじゃないかな

そこそこの坂でもぶち回してやれば60km/hは十分でる。
ただしうるさい。あと燃費が悪くなる。

>>210
レブまで回せば問題なく加速してくれる

>>211
トゥデイ乗りだけど、45くらいで定速走行すると、50km/Lくらい走ってくれる
2stで40km/Lはなかなか難しいなぁ

俺の2stディオは20〜25ｋm/Lしか走ってくれない。

2stでそれが普通だ。
40キロとか言ってる奴は、おつむか、燃料計算間違ってる。

オイル缶にガソリン予備で、途中で止まるまでやりながら計算したから間違いない。
延々乗って約22キロ。2stJogで

マグナ50だと、70キロ。
メーカーはこれまで製造した２stを、無償で４stに交換すべき。

この先新車は嫌でも4st買わにゃならんのだ。
今のうちに2st買っとけ。

>>211
BJはスロットル開度でみると50�qくらいが最適みたい。
しかし、微妙で制御が難しい。ちょっとした弾みで戻しちゃうと、
ヴォヴォヴォヴォとエンブレ効いてしまうし。

>>211
経済速度っていうのがある

車の性能や走行条件によるけど
自動車だと一般道で４０高速で８０
ぐらいで走ると一番効率がいいらしい

だから原付で３０ちょっとが経済速度でも不思議は無いね
でも想定速度の設定はスクーターは４５〜５０kmに設定されてるとか
あとゆっくり走ると２stとかだとごみが溜まるらしいが

>>216
＞2stでそれが普通だ。 40キロとか言ってる奴は、おつむか、燃料計算間違ってる。

MT車ならありえる。スクの燃費がそんなに悪いのが不思議な今日この頃。

>>216
リッター26キロくらい

リモジョグ（ＣＶ５０）
新車で買って給油７回３４．２１リットル、走行距離１,２４０Km
この場合、燃費は約３６Km/リットルでいいですか？
っつーか、リッター２０Kmそこそこて・・・どれだけ雑な運転してんだよ

>2stでそれが普通だ。
>40キロとか言ってる奴は、おつむか、燃料計算間違ってる。

>オイル缶にガソリン予備で、途中で止まるまでやりながら計算したから間違いない。
>延々乗って約22キロ。2stJogで

>マグナ50だと、70キロ。
>メーカーはこれまで製造した２stを、無償で４stに交換すべき。


↑何この馬鹿ｗ

昔、蘭に乗っていた。
燃料は3.5リッターしか入らなかった。
(取説には4リッター入るって書いてあったのに！)
60km離れた町まで給油せずに峠越えで往復するのが普通だった。
今どきの2stなんて馬力に余裕があるんだから、経済速度で巡航すれば
もっと燃費が伸びたっておかしくないとも言えそうだ。
ハイパワーな分だけ燃料を食うとも言えそうだけど。

つか、2stはちゃんと整備しないと性能の劣化が激しいからな。
>>216のjogはかなり改造してるか無茶させすぎ。
あとマグナはエンジンがカブ系だろ、確か。
普通の4stスクーターなら50km/l台で限界。

うちのNS-1だと
街乗り30km/l前後
長距離35km/l以上
この数値が平均して出てるぞ。
40km/lはパワーバンドに入れない慣らし時の運転方法続ければ出るかも。
チャンバーがカーボンで詰まりそうなんで絶対やらないけど。

通学用のストマジなら通学路の半分が山道だけど安定して30km/l出てる。
これも2st。

人から買ったゼックスなんですが、エンジンがセルでもキックでもかからないのですが、なんででしょうか(T_T)
バイク詳しくないので全くわかりません・・・

ガソリン腐ってんぢゃね？

それだけじゃなんとも言えんが、
三ヶ月以上エンジンかけてなきゃ少なくともガソリン腐りは確定。

セル使いすぎるとバッテリーあがるので、
エンジンかかるようになるまで使うのはキックだけに汁。

てか、売った奴が知り合いなら症状言ってなんとかしてもらうか
普通にバイク屋持ってけ。
原因分かってもどうしようもないだろうからこれが一番だ。

ガソリン腐ってたらどうしたらいいんですかね？
一応今日夕方バイク屋いってみます！

>>229
バイク屋行くなら聞かなくていいじゃん

>>229
別に普通にのってりゃ平気じゃない？
俺、1年放置のガソリンでも普通に乗ってんぞ。
エンジンかかかんないならとりあえずキャブ、フィルター、プラグとか基本メンテナンスしる！！

>>220
50ccスクーターの殆どがローギアード過ぎるからです。
つうことでハイギアとかプーリーとか入れると
速くなって燃費も良くなるって事もある。

燃費気にするならカブにしる！
普通に走っても60km/l以上は走る。強者なら80km/l超も珍しくないし。
ただし、加速は遅い、坂道はきつい、、、、

>60km/l以上は走る。強者なら80km/l超も珍しくないし

↑実際に乗ったことないでしょ？

ん？　60km/lも走るの？すげぇな　80km/lは流石に言い過ぎでしょ
YB-14st海苔だけど、今の所平均48km/l

>>234-235
自己申告だから信じるか信じないかはおまいさんたち次第。
ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

漏れのCD50は平均60km/lだった。YBがそんなに悪いとは……燃費イイって薦めてたのにorz

48km/lは凄くいいほうだと思う。
カブとかバーディーがおかしいんだよｗ

燃費悪くてもタンク容量が大きかったら気にならんのだが、
航続距離が短いのが嫌だ。
といってもスペース確保するの大変だし仕方ないか。

初めて原付きを買おうと思ってますがDioとスマートDioどっちがいいと思いますか？あと他に個人的にお勧めってのがあれば教えてください

スマートDioのが高いんだから（性能が）良いのはあたりまえ。

つーか、前提条件で、中古だとどっちが良いのかなんて質問は問題外な。
物によって性能の低下、パーツ寿命などの状態が全然違うから。

あと、何が良いと訊く前にまずは予算を提示しなさい。

ソロって速くなんねーかな？

カブ系エンジンだからいじればなんとでもなる。50ccのままでとなると難しいが。

ノーマルだと、はなくそ以下

>>241
そういうときは、まずチョイノリに試乗してみよう。
１０分も試乗すればいいでしょう。
その後おもむろに自分のsoloに乗るとアラ不思議！
あなたのsoloが劇的にパワーアップ！

・・・した気分になるだけだがなｌ。

モトチャンプにソロ改造してるコラムあるじゃん
結構速くなってるみたいよ

お聞きしたいのですが、150ちょいのﾁﾋﾞｯｺに
ズーマーは厳しいですかね？
背低いけど乗ってるよって方いらっしゃいますか？

改行ミスってるorz
すみません。

もし乗ってみて一寸足が地面に付きにくいと思ったら
シートを加工する店が在るからそこでカットして貰ったらどうかな？

なんにせよ実際に乗ってみるのが一番だと思われ。

跨る位ならどこの店でも大丈夫だろうしな

ズマはシート下げれるお

>>252
詳しく！！

シートを手で股下に持ってくるのか？>>251
想像したら笑いが溜まらなくなっちゃったじゃないか(`･з･)

ちょっと参考に教えて欲しいんだけど、ホンダの原付のフロートバルブアッシーの値段
教えてもらえませんか？どれも共通のような気がするんでスクーターのでもＭＴ車のでも
構いません。よろしくお願いします

>>253
http://www.tokyo-parts.co.jp/zoomania/zoomania.html
こんなのぐぐったら簡単に出てくるよ
専用スレもあるんだから質問する前に確認しような

>>239
原付スクーターで4万円の価格差は大きいと思うが
予算的にスマートDioでも大丈夫なのか？
車両価格以外にも自賠責とか納車整備費用とかいろいろかかるぞ

まぁ比べればスマートDioの方がいいのは間違いないだろうけど
中華Dioもそう頻繁に壊れたりする訳じゃないから好きな方にしたらいい
中華Dioの予算で他に･･･となるとレッツ4辺りを考えてはどうだ

スクーターのパーツカタログ見てると、フットレストというのがあるんですが、あれはどこにつけるものなんでしょうか？
又、ぽんずけ出来るんでしょうか？

フロアパネル（ステップボード）の固定ネジに共締めなのかな？
すまん俺も知りたい。

>>256
253は私じゃないですよ。
確かにズーマースレで質問すべきでした。
>>249->>252
ありがとうございます。
シートもいじれるようですし、一度実際に触りに行ってみます。

>>258
コーナーリング等で、車体をホールドする時、足を引っ掛けて安定させる為だね。
もちろん直進時にも有効だけど。
取り付け方法は書いてない？ステップのボルトに共締めや、
ステップに穴空けてボルト止めだと思うけど。いずれにせよ簡単に付くよ。

・・・昔は売ってなくて、自作や流用して作ったもんたな。最近はパーツが多くて羨ましい。
と、元原チャリ小僧のオッサンが言ってみる。

今朝、車の横通るとき車にミラーぶつけちゃった‥‥

ﾓｰﾏﾝﾀｲo(^-^)oｹﾝﾁｬﾅﾖ

>>262
シカトしてりゃ平気。

>>262-264
さすがに、それって当て逃げになるんじゃないのか・・・？

当て逃げすんな。だからバイクが嫌われんだよ…

当て逃げとやり逃げはやってはいけない。

>>267がいいこと言った。
ヤったことには責任を持とう

俺はもそういう時があったが、振り向いてゴメン！！！
みたいな仕草をしたら車に乗っていた男性はとりあえず怒りを治めてくれた。

>>267
激しく同意。

>>269
とりあえず謝っておいたら、許してもらえる事もあるな。
逃げるんじゃなくて、謝ろうとする姿勢が大事な希ガス。

ミラーぐらい平気じゃん。原付取り回しいいからまずつかまらないし、すぐ逃げれば顔も覚えられない。
神経質なヤツだとちょっとこすっただけで、塗装だの交換だの言い出して何万も払わせられるぞ。

>>271
こんな奴がいるから原付スレは厨房ばっかだって言われんだよ

>>271
原付のミラーと車の塗装を一緒にすんなよ。

>>273
>271は確かに酷いが、原付のミラーと車の塗装を分けて考えるのも好きじゃないな。

逆に車にこっちのミラーを擦られた時に、車に「どうせ原付のミラーだろ」って言われたくない。
原付でも大事な愛車だ。

>>274
いや、そういう意味じゃない。
原付のミラーで軽く擦った程度だとしても、ミラーと塗装じゃ
受けるダメージが全然違うだろってこと。

何でも良いが、他人にものを傷つけられて謙虚に謝る態度を見せてくれなければムカツク

なんつうか根本的に考えが幼い奴が多いなｗ流石原付スレｗ

とりあえず相手の気持ちになって考えてみろ

多分俺良い事言った

みんなとりあえずこういっとこうゼ
ごめん

ごめんなさい、いえるかな？

>>277
原付スレでそんなこと言って優越感にはまってる奴乙

やり逃げしたモト彼女、ごめんなさい

酔っぱらって原チャ乗ってたとき、路駐の車にキックしちゃいました。
ごめんなさい

車のミラーけとばしてもぶつけても気にしない。
出っ張りすぎ。

ちゃんと安全感覚とってれば出っ張っててもぶつかるわけない。
ムリヤリすり抜けたりするからぶつかる。

まあ路肩に駐車してる車は別だが。

車が進路ふさぎのための幅寄せしてきて意地でもすり抜けようとしてミラーひっかける。。。

昨日のズームインでドライブレコーダーを紹介してたな。
タクシーに搭載してるらしいが、あの映像みてると、バイクって
かなり無茶な追い越ししてる。
中には車に接触して転倒しそうになって逃げてった香具師がいた。
たぶん原付。

>>286
釣りだよな？

>>287
とはいえタクシーの方も大概無茶苦茶な進路変更やってくれるけどな。
そのドライブレコーダーにタクシーのウィンカーの
情報も入っていたら面白い事もわかりそうだが。

原付乗ってて個人的に感じた危険運転度
DQN車>タクシー>トラック>原付>>>>>>車>バイク
よく走る道は渋滞がおきないんで
バイクの危険運転度が少ないと感じるのは
そもそも目にする機会が少ないもんで。

タクシーは乗客の事しか考えてませんから。

タクシーやトラックは事故を起こしても個人負担が皆無に等しいからな。
それだけに奴らは恐怖心が薄いから気を付けよう。

個人的には軽バンとか軽トラが恐い。
やたら必死に追い越してくる。

支払い参考価格って何ですか？

原付乗りたいけど　検索しても原付だけの任意保険がみあたりません＞＜

お父さんにでも聞いてろ

>>293
だからなんだ、ここはお前の日記帳じゃねえ。
そんなことはチラシの裏にでも書いてろ、な。

>>292　
>>293
頼むから原付スレのレベル下げるような質問すんな。
テンプレくらい読め。

先ずは俺たちが大人になるべきなんじゃないのか？

任意保険なんか入ってませんがなにか？

>>298
山奥の、車や人がいない場所を走るだけとか、サーキット専用車なら入らなくてもいいけど、
原付きだって人を轢き殺す事があるでしょ？
自分は事故起こさないと思っているんだろうけど、急に飛び出してきた人を避けられる？
任意保険は絶対入りなよ。

月に１、２度の山奥の深夜ツーリングしかしないので必要ないでつ

>>300
先にそれを書いてよ。街乗りする奴が「俺も任意保険入らなくていいや」って思うと困るじゃん。
ま、俺達が困るわけじゃないけど。あ、そいつに轢かれたら困るか。
・・・山奥の深夜とはまた面白そうだね。最近全然バイクで山行ってないよ・・・。
車ばっかり。イカンなこれじゃ・・・。

原付で山奥恐くない？
もし焼き付いたら…。

別に原付でもリッターでも山奥でぶっ壊れたら怖いがｗ

リッターの方が恐い。
押して歩くのつらいし。

２ｓｔ単気筒の原チャの方が焼き付きやすいと思うんだが。。。
登りはフルアクセルだし、下りは逆にまったくアクセルあけられないし。

シルバーの原付購入したんだけど
メットは何色がいいかな〜

無難にシルバー＆ホワイト系か
赤や青とか原色系が可愛いと思う？

ちなみに、女子大生でつ。
意見くれっちゃ☆

僕も女子校生でつ

俺も女子大生でつ

安全のため黄色の蛍光がいいでつ

市ねっちゃ☆

>>306
クロムがいんじゃね？氏ってる？
わしは女子高性じゃがね。
ステ貼りまくったりね〜

306だぽん☆

クロム！？？？
知らねぇぇぇー↓

メット派手やったら
どぉかなぁ。。。

俺も女子高生！

メットなんてなんでもいいじゃん。
誰もみてないよ。

私は女子大生でつ

大人になれよ

自営なんだがポスティングするのに原付がいるようになったので
教えてください。
値段は10万〜13万、サイドスタンドさえついてれば性能はどうでも
いいです。4スト希望ですがどれがおすすめですか？

その価格帯ならまさにレッツ４？ポスティングっていうとストップ＆ゴーが多いから
それに見合いさえすれば、ＴＯＤＡＹでもいいのか。

>>317
用途と希望スペックからして，中古じゃないと無理。
中古でもあまり新しいのは無理だな。

>>317
実はレッツ4とTODAYで悩んでいたんです。スズキの販売店
にいったらTODAYとの比較表をだしてきて、燃費のよさ、重量の
軽さ、TODAYは中国製でレッツは日本製だからもちがちがうとの
ことでした。
>>319
レッツやTODAYはダメなんすか？カブも考えたんですけど嫁さん
も使うから無理なんですよ。

エンジンがかからないとか騒がなくていい
レッツ4でいいじゃない

リトルカブのイエローなら女性でも使えるし店の宣伝にもなる。

>>322
美品中古で諸経費込みだとちと苦しいかも。
でも（リトル）カブはｲｲよ。
レッグシールドに店のロゴ貼ってポスティング（･∀･）ｲｲ！

……この人チョイノリスレでチョイノリ購入したいとか言ってたなあ。
それならそれでこっちに一言くらい書けばいいのにと思った。
もっともポスティング仕事にチョイノリはイマイチ合わんと思うけど。

>>322
たしかに２ｓｔって雨降っただけでエンストすることもあった。
その後４ｓｔに換えたが、エンジントラブルは皆無だったよ。
ちょっと非力だが、騒音も低いってのも魅力。

↑
>>321でした。スマソ

>>325
>騒音も低いってのも魅力。

近くで聞くとそれほど2stと4stに音の大きさの違いは感じないけど、
遠くで聞くと圧倒的に2stが音大きいのには驚いたものですよ( ´д｀)

2stMTが欲しいけどいいのないね。
Nチビは人気高くやたら高い。
NSRやらTZMなんか見かけない。
RZ50は原付の値段じゃないね。
やっぱ鱸だね。鱸様様

>>327
住宅街を走るなら騒音への配慮も気になります。銀行員の足はだいたい
カブなんだが、これって全国的？

銀行員がNSR50に乗ってくる必要も無かろう

スズキの2stレーサー系MTって…かなり古いのしかないんでなかったか？

>>329
少なくともウチの周辺の3〜4市町村ではカブだなぁ･･･
新聞の集金はトゥデイもいたけど。

>>328
DTを探してみては？オフだけど、2stMTだし6速だし
他の2stMTと比べたら相場も安いみたいだし･･･
まぁ他のに比べたら不満も多いかもしれんが、俺は満足してる(*´д｀)

>>331
ヲルフとか。RG系は古いね。
別にレプリカ系にはこだわらないんだけどNKもないような？
つうか普通二輪免許持ってるから50じゃなくてもいいんだけど
やっぱ50ccはいいわ。

>>333
あ、ウルフがあったか。

しっかしスズキ車って錆びやすすぎだよな。
しょっちゅう錆取り＆コーティングせにゃならん。
実際ホンダ車の倍の速度で錆びていってて
倍の手間もかかってるお陰でもったいなくて手放せなくなったよ。

皆走るときフルアクセルなの？

>>335
1／3〜ハーフアクセル

>>325
どんなぼろだよ、そのエンストする２スト。
新聞配達や郵便配達のを聞けば４ストも結構うるさい。

SUZUKIミニクロだ。

チョイノリです……
水溜り通過するとエンストします……
チョイノリです……
静かな４サイクルになりたいです……
チョイノリです……
塗装もチョイです……
チョイノリです、チョイノリです、チョイノリです……

>しっかしスズキ車って錆びやすすぎだよな。
>しょっちゅう錆取り＆コーティングせにゃならん。
>実際ホンダ車の倍の速度で錆びていってて
>倍の手間もかかってるお陰でもったいなくて手放せなくなったよ。

↑俺のＲＦ９００Ｒは１２年落ちの初期型だが錆びなんて殆ど発生してないぞ？？
腐食は凄いが錆びは殆ど無い！！
それに比べ友人のＮＳ−１は８年落ちなのに錆びが凄いぞ？
スズキ車がホンダ車の２倍の速度で錆びるってなんだよボケｗ
適当なこと言うな。お前の管理の仕方に問題があるだけだろｗ

>>340
多少誇張はあるとはいえ原付と大型だと違うんじゃない？

>>339
少し笑ってしまったが・・・切実でつね（´Д｀；）
がんがれ・・・チョイノリはバイク屋に言わせると、模範的な原付、らしいぞ。

>>340
管理の仕方は人によって変わるから何とも言えないが、
漏れのスズキ原付は剥き出しのチャンバー、サイレンサーには錆が浮かんできてる。
そこ以外に目立つ錆は出てきてないのだが・・・わりと弱い感じもしまつ。
関係ないけどRF900R（･∀･）ｲｲ!!

スズキのネイキッド50はGS50があるじゃまいか

レッツのマフラーならすぐ錆びるみたいだしな。

>>343
うるふもなー

2ストスクですが吸排気(エンジン、ポート含む)ノーマルで
街ノリ最速を目指すなら駆動系セッティングをどうしますか？
CDIは必須として。皆さんの意見をお願いします。

DASH四苦労

>>346
排気量を上げる

アプリリアのSR50を新車で買ったのですがコレはどうですか？

チョイノリです……
競輪みたいな奴らにちぎられます……
チョイノリです……チョイノリです……チョイノリです……

>>322
あなたの一言で嫁さんをバイク屋に連れて行き、リトルカブを見てもらいます。
>>323
新車だと完全に予算オーバーですけど、お金がない訳ではないので買うか検討
してみます。
>>324
チョイノリスレにも初心者さんって方が見えるのですか？チョイノリは仕事には
むかないとバイク屋にいわれましたから考えてませんでした。

>>349
ただのゴミじゃんＷ

>>352
なんでただのゴミなの？

アプリリアはGP落ちで経営苦

>>351
>>318とごっちゃになってた。すまんかった……m(__)m
頭撃ち抜いてるピエロのＡＡ欲しい気分orz

チョイでも本気出したロード以外にはチギられないでしょ？

ちぎられるのはロードだけだろうが
追いつかれる可能性ならママチャリでも十分に

>>348
ここは50ccスレということでエンジンノーマルは50ということを察してほしいです

>>349
糞重もっさりバイク＆アプリリア倒産危機であんた負け組み決定
どうせ外車ならSUPER9S買ったほうが遥かに良かったのにねえ

５０CCじゃー満足できなくなった。夏は普通二輪とるぞ！

さっき折りたたみ小径車(３段)で36キロまで粘った。
原チャに追いつけなかった＿|￣|○

>>360
俺もそんな感じ。
すーっと抜いてくおばちゃんの２種原付に超萎える
吸排気、駆動系一通りやったけど、限界を感じる

おばちゃんが二種スクとか乗ってるのよく見るけど、免許持ってるんかなぁ

おばちゃんだから持ってるんだよ

じいさんが黄カブでコンビニ乗りつけてたお

さっき近所の一番近いバイク屋に中古のＤｉｏ買いにいったら
お名前は？
〇〇です。
〇〇って、あそこの〇〇さん？
はぁ…そうですけど…
聞く所によると今は亡きじいちゃんの知り合いで親父もこの店で単車を買ったらしい、
印鑑持ってくの忘れたのに　〇〇さんのハンコはあるんだよ〜
と、準備満点だし
少し破れてたシートをタダで新品に、整備料も無料でメットも原価で売ってくれる始末
そんだけだけど普通の店にはない暖かさを感じました
俺はこの店をひいきの店にするぜ
以上、オチは無し

>>358

348ではないけど、ボアアップ以外の改造は金の無駄。
ノーマル車にチャンバー・ビックキャブ・ハイギア・ハイスピードプーリーつけても逆にバランス崩して遅くなる。

>>366
良い人に出会えてよかったな。
メットの原価は整備料なんだから気にするな。

さっき買い物でスクーターに乗ってたんだが…
帰りにスクーターノーヘルの親父発見。
俺ももうすぐ中年と呼ばれる歳だが、あれは許せないので止めて注意した。
そうしたら逆切れされて(メットは被ったが)睨まれたので、一言。
「ガキの手本になるべき大人が、なにあほな事してるんだ！ちゃんと近場でも
メットを被れ！」ってな。
ほんと同じ大人として恥ずかしい。みんなはちゃんとメットを被れよ？

>>369　ＧＲ、ＧＪ！

>>369
超GJ！！













今日見た夢じゃないよな…？

今このスレに聖人ペテロが来た。そう思った

まぁ俺も、多少の違反はして走ってるし、まったく違反せず走ってる奴は皆無だろう。
だがいい歳をした親父が、基本的なヘルメットも被らないで走ってるのはどうよ？
近所にノーヘルのガキがいても、注意する事も出来なくなる。
俺を睨む前に、自分のその姿を見ろって言いたかった。

きっと若い奴に言われて、むっとしたんだろうなぁ。気持ちはよく解るがw

>>369
うちの爺ちゃん、電球切れのカブにパンツ1丁で乗ってる
田舎だから警察とかはないけど家の皆が恥ずかしいからやめてけれorz

子供は大人を手本になんかしてないと思うがな。
バカが伝染るから見ちゃダメとか親は教える。

>>374
うちの近所にもそんなじいちゃんいるよ。下はズボンを履いているものの、上半身ハダカんぼ。
エンジン音を聞く限り、かなり引っ張ってから変速してる。音でも目立つ。

カブのエンジン音はたまらないぜ！

>>340
遅レスだが、俺のは97'NS-1ネイキッド仕様と96〜98'ストリートマジック。
どちらもネイキッドだし基本的な条件は同じ。どちらにもカバー掛けてて地面はコンクリート。
手入れはNS-1が月一で洗車、ワックス掛けと錆落とししたり錆防止にシリコンスプレー吹いたり。
ストマジは月二回と雨の後に同じ事をやってる。

車種にも差があるんだろうがストマジは特にフォークの点錆の出てくるスピードが早すぎ。
NS-1は今の所フォークには錆は出てきてない。
チャンバーはまめにシリコンスプレー吹いてたが、ストマジの方が錆の出る頻度が明らかに早い。
俺のやり方が悪いのかもしれんがNS-1の倍の頻度で手入れして
やっと錆のほとんどない状態を維持できてる。
傷が付いた部分には錆の出だす早さが変わらなかったって事で表面処理の差だと考えているが。

つーわけでスズキ車がホンダ車の２倍の速度で錆びるってのは実際の経験から言ってるわけだが。
原付スレなのに比較対象が原付ってわざわざ書かなきゃならんのかな。

どうでもいいけど、'は数字の前な。（例:'97）
1997の19を省略する記号だから。

昔は車かバイクの免許取ればバイク全部乗れたらしい

>>379
しまった＿|￣|○

>>377
確かにそうだナァ。朝早く起きるとプレスカブの音が聴けて、とても爽やかな気分になります

ゲェーッ
新車のキーをマンションの駐輪場で丸一日挿しっぱだった。
良く何ともなかったなぁ…

家のカギと一緒にしとけば忘れることもなかろうに。
(バイクに差しっぱなしだと家に入れない)

>>383
それだけその原付に人気がｎｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

よかったじゃん！ъ( ﾟｰ^)

>>384-385
その手があったか！今度からそうします。
ちなみに車種はパレットの黒でした。
何にせよ良かった…

>>382
俺は寝る前に聞こえる件

>>383
DIOかJOGだったらもう消えてるなｗ

バイク・ツーリング風景画掲示板
http://bbs-world.no-ip.info/bike/clip.cgi

50CC原付のりに対する新法案

�@速度を守っていない50CC原付はたとえ故意であっても轢殺してよい。
�A交通ルールを守っていない50CC原付が加害者となった場合、
運転者を死刑に処する。

>>390
乙w

>>388
JOGは2stだからｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

スマートDioは高いくせしてレッツ4より遅いからｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>390
乙。

小学生のとき、なにかと死刑とか殺すとか言ってたのを思い出した。

こまわり君を思い出した。

AAなんて貼ってやんねーぞ

むしろ法定速度を守ってる方がひき殺されそうだ。

ひき殺されるもあるけど、横すれすれ追い越しかけてくる車にびびって縁石ぶつかりそうになる。
もしこれで事故ったって結局、自己責任の事故だもんなぁｰ。

縁石でサイドスタンド擦った・・・
それ以来抜かせるときに必要以上に左に寄ったり、すり抜けたりしなくなった

40�`で走ろうが60キロで走ろうが真ん中走ってようがDQNにはすれすれで抜かされる。こっちは警笛＆ﾊｲﾋﾞｰﾑで小さな反撃をやってるが

流れに乗ってるのに抜かしてくる4輪…あれは何なんだ。
結局、前を走ってた車にぴったりくっついて走ってるし。迷惑そうだなぁ

中型も乗っている俺から言わせてもらえば、
原付だろうが中型だろうが、2輪を抜かすやつはな〜んでも抜かす

>>400
40キロぐらいでだらだら流れてる道とかよくいるな。
むりやり抜したはいいけど、前の車との車間つまって苦しそうにしてる。
俺、車も乗るけど、あれはあふぉとしか思えん。

>>398
そこまで寄ってやる必要ねぇけど、３０超えてたら偉そうなことも胃炎。

あれはもう性格だろうな。
コンビニのレジも大人しく並んでられない奴いるし。

レジで体くっ付きそうなくらい後ろから迫ってくる奴。
そんなことしても早くなんねぇって。

馬鹿は街にいくらでも居る。
そんな中でも事故を防ぐ最善の努力をしよう。

ゆわkm/hで走ってても抜いてくる車はいる。

俺は速い車がきたら

左ウインカー
ブレーキ数回でリアのランプ点滅
徐行

でガンガン抜かせる
多い時は停止して抜かせる

何でかって言うとあいてのためというより
こっちのエンジンに負担がかからない状態ではしりたいから

車の流れだと法定速度30kmは抜きにしても
エンジンからすると少し速いように思う

スクーターで空冷もそこまで期待できなさそうだし
エンジンが良くても駆動系に負担がかかるとヤバそう

久しぶりに原付乗ったらおもちゃみたいでびっくりした。
あまりに軽いというか安定感なくて恐い気もしたけど…
曲がるときもちょっと倒すとどこかが地面にあたってガリガリいってたよ(´･ω･｀)

>>405
俺もよくやる。ソレ。
4ｽﾄでパワーもないから後続車には結構気を使う。

ある日後ろを行かそうとして路肩で停止してキョロキョロしてた。
そしたら後ろから来たライダーに故障か？と聞かれて焦った…

クーラーがスレ内に設置されますた。

　r──────────┐
　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ
　|　|王三王三王三王三|　　.|　//
　ゝ 乂━━━━━━━乂＿|　`-=
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/　/　　/　/　/　/　　/　/
/　/　　/　　/　/　　/　/　　ｿﾖｿﾖ

>>405
駐停車禁止区域には御注意を・・・

>>407
こんなドライな世の中なのに、気を使ってくれるだけ有難いね。

今朝急に原付がとまった
ベルトが切れたのか何か知らないが仕事休んじゃった

まあ原付がくれた休みだと思ってゆっくりします

速報！！
　スーパーカブ５０で２０万走ってる人がいるらしい。雑誌で見た　

昨日､駐輪場に置いてたレッツ2が倒されてて､起こしてエンジンかけようとしたら、何回やってもかかりませんでした…そして今朝駐輪場に行ってエンジンかけたら今度はかかりました。この原因分かる方いますか？ちなみに倒れていたは時は雨降ってました。

原付のボディーカラーを変えたいと思っているんですが、フロントカウルとか
ボディーカバーとかを交換するのってバイクショップでやってくれるかな？
ヤフオクでパーツを落札して持っていこうかなって思ってるんだけど
どこかに原付の分解手順などが載っている神サイトでもあれば自分でやってみたい
とも思うんですが。
原付を分解とかしてる人って自分で手探りで分解方法を見つけているんですか？

塗装すれば？

>>414
一番の方法はサービスマニュアルをバイク屋で買う。

>>415
外装一式買い替えるよりははるかに安いけど、
スクーターを自家塗装できっちりやるなら一万はかかるぞ。

缶スプレーでやるとバイク用もしくは車用のスプレーが必要で、
安いプラモ用とか使うとすぐ剥げる。
脱脂･下地･本塗装･仕上げに各2〜4本必要になるし
完成させるまでには何日もかかるぞ。

>>413
雨がどこかに浸水してたのでは？

>>414
ヤフオクで買ったのを持っていくのって、店からは嫌われたりするかも(´･ω･`)
その店で相談して取り寄せしてやってもらうと、快くやってもらえるかもね。

今日原付が納車されたので、怖々ながら近所を走ってみたよ。
大げさだけど世界が広がった感じ。車の流れに乗れなくて
迷惑かけたドライバーさんごめんなさい。練習します！
チラ裏でごめん

ケツとシートがくっつくぐらい練習してから
広い道に出たほうがいいよ

でもそれは第1段階でバイクに乗れるようになっただけ

実際の道路で危険予知とかの経験つまないとぜんぜん駄目

そんな大げさなものなのか？
家族の運転する車で常に意識しながら同情している俺は平気かな

>>420
>同情→同乗

車と原付は周りの扱いも使い勝手も違うし、
運転手の神経の使いっぷりは同乗者には体感できない。
自分で運転して慣れるしかない。

>>420
そんなんじゃ駄目だ

こけたら死ぬ
ぶつかったら死ぬ
ぶつけられたら死ぬ

この3つをしっかり心に刻んでないと

>>422
ケツとシートがくっつくぐらい練習するとか
実際の道路で危険予知とかの経験を積むにしても
普通に走れば良いだけじゃん。

>>423
刻み済みですが何か。

はいはい

死んでるの？

ひでぶ

流れに乗れないのは謝らなくていいと思う
逆に車運転する身からいわせてもらうと、原付はマンホールとかで滑ったり危なっかしい
それが50〜60キロで目の前を必死にとばすからすげえ怖い
だから自分も原付の時はシコシコ抜かさせてる

だいたい滑ってすっ転んでる奴はバイクの特性すら知らないからな

原付免許でボアアップしたののってると無免許になっちゃう？

>>430
排気量が50ccを超えていれば、もちろんそうなります。

>>430
ボアアップしても排気量が50cc未満なら問題ナッシング。

>>432
50�t以下だろ。

関係ないけど、電動スクーターで100�q/hでる奴なんかが出たら、どの免許で乗れるんかね？

出力の0.6w以下とか何とか決まりがある
こりゃ船か

てめーら、ヘルメット何個もってますか？
詳細きぼんぬ

>>435
近所用のセミジェットと遠出用のフルフェ持ってる。

>>435
2個。ﾌﾙﾌｪと半ﾍﾙ。
ﾌﾙﾌｪ先に買って、その後に半ﾍﾙ買ったら半ﾍﾙ怖くて
使ってねぇや・・

フルフェ買ったら、視界が狭くて怖いのでジェットにした。

ジョットと半ヘル

半ヘルは、バイク屋のサービスだったんだが、
不安だし怖いのでジェット購入。

フルフェが推奨
最低限でもジェッペル
半帽はノーヘルと変わらんから論外

ホームセンターにあった１５００円の半ヘルだけしかもってない。。。
フルフェイスあつくね？

>>430
条件違反にはならないと思う。

>>441
貴方の顔と頭に1500円の価値しかないと思うならそのままでどうぞ。

路上で転んだ時、路面や電柱は半ヘルだからといって手加減は
してくれません。

>>419の言うとおり！
その経験を積む過程で事故らなければ勝ち組、と思う。
経験を積んだ後は事故の可能性が大幅に減るからね。

>>442
法律上125ｃｃ以下は許可されてるんだから
どれを選ぶかなんて人それぞれなんだからそんな言い方は無いんじゃないかと思う

おまわりに捕まらないためだけにつけてたけど、車相手にかま掘った時にはなかったら逝ってたかもしれん。

安いジェッペルと、SHOEIのフルフェ。
冬で寒いからフルフェイス買ったが、
・顔の周りの空気が止まってて快適（コンタクトしてるから）
・圧迫感は慣れると意外に苦にならない
・ジェッペルが怖くなった
なので、フルフェイスしかかぶってない。

ハンヘルなんて個人的には論外。
いや、法律違反じゃないし、本人さえよければいいとおもうけどね＞ハンヘル

>>441
いや、この時期バイクに乗ること自体暑いから・・・
走行中はベンチレーション効くから蒸れないしね。

それよりも半帽やジェッペル（シールド無し）被って、夜運転すると
虫が特攻してこないか？

>>444
125より上でも禁止されてないと何度言えば

全種類持ってるが、原付にはシールド付いた（付けた）ジェットが一番いいと思うが。
視界の問題も無く、目に風が入りにくいし。
暑くなったらバイザーを上げるだけで涼しくなる。

半ヘルでスピード出したり風が強かったりすると目を開けるのが辛い。
目にゴミが入ったり虫の特攻食らうのも嫌だし。
最悪の場合運転には悪影響がでるんで今は半ヘルはお蔵入り。

フルフェは安い物だと被り心地、風通しが悪いのでオススメできない。
高い物だと盗まれる。もとい盗まれたorz

OGKのテリオス２かぶっているがいいね。
近所の夢で開店セールで9000円になったし。

まぁ、自分も原付で平気で速度オーバーで走ってるけど
2段階右折は守ってるＹＯ！つか、守らない奴大杉！！

２年前、2000しか走ってないJAZZを5万で購入した。
それをキャブ、CDI、スプロケ、ボアアップ等、20万ほどかけて改造した。
そんな愛車が今日、大破したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

めがねしてるとフルフェイスはめんどくさい。
なんでジェットかぶってます。
半ヘルはみんなの言うとおり。

>>452　詳しくお願い
なにがあったんだ、、、

教習所で教官から聞いた話。

頭を激しく地面に打つような事故に遭ったとき、
一回頭を打った後に顎紐が切れるなり顎をすり抜けるなどしてメットが脱げる。
まぁ最初の大きな衝撃の時にメットの役割は果たしているので脱げるのは特に問題ない。
ただ事故の怪我として、半ヘルを被っているライダーの半分以上は耳が裂けたりモゲたりするらしい。

半ヘルの耳を通ってる紐が凶器に・・・・

少し亀レス

>>430
2stならボアキットを付けるんじゃなくて
純正シリンダを叔母サイズピストンに合わせてボーリングしてもらえば
よっぽど大事故でも起こして監査が入らない限りバレない

肉薄になるから限界はあるけどね(´･ω･`)

と言うか事故しなければ普通にボアキット付けて走ってても
飲酒やスピード違反じゃ排気量確認なんてしないから大丈夫

とDQN発言してみましたが､ボアうpは自己責任でオナがいします


ヘルメットはミラー張ったジェット(昼用ウィス(ry)
フルフェイス(夜､ツーリング､珍DQN走行用)の二つ

>>454
なんてことないよ。ただの事故。
普通の道突っ走ってたら、横から信号無視の軽が飛び出してきて、それを避けて壁に激突。
なんで俺助かったの？ってくらい、JAZZは原型とどめてなかったｗｗｗｗｗ
というわけでおまえらにはジェットかフルフェオススメ。半キャプだったら死んでた俺が言うんだから間違いない。

>>457
ﾟ｡･(ﾉд`)･｡ﾟｲ�`


漏れも最近ジェットですら怖くなってきたんよ
ジェットって首のホールドが短いから
車に横から突っ込まれたり頭から落ちたら首が折れそう

最近､昼でもフルフェイスかな
ジェットは後輩にでもあげようかと思いミラーを外すか思案中

フルだと衝撃がメットだけに来るので、傷跡が残るが体にもエネルギーが
分散するジェットの方が助かる可能性が高いと聞いたけどどうなんだろ？

その問題については決定的なソースがないだけに結論は出てなかったはず。

どちらにせよ安定性に関しては基本フルフェ＞ジェットで間違いないでしょ。

まーあれだ、結局何が言いたいかっていうと
ヘルメットはどっちが良い悪いなんて言いあってないで
状況に応じて臨機応変に使い分けれってこった。

え、俺は常に半ヘル使用だけど
耳が剥き出しになる半ヘルなんてあるの？そりゃ怖いなぁ

>>438
フルフェイスの視界狭いかなぁ。
ジェットと比べると下だけは狭いと思うけど上や横は同じだと思う。

フルフェイスはたしかに丈夫だけど
視界が狭いし頭曲げるのが億劫なので
あまりまわり見なくなる、メーターも見えない

半ヘルは逆に良く周りが見えるけど
後頭部と側面は半分しかガードしてないし
顔面もがら空き、事実上ヘルメットじゃない

そう考えるとジェットは以外といいかもしれないけど
バイクで車の横に突っ込むと運転席の上のドアのバーがちょうど
顔面にあたってくるみたいになったりするから
それ考えるとやっぱフルフェイスかなとも思う

でも小さいバイクでも以外とフルフェイスが似合うのはある
小さいバイクでもフルフェイスのほうがイカス
でも乗り降りではずすのメンドクサイ

今お金なくて半ヘルだけどそのうちせめて後頭部と
側面守れるようにジェットヘルに変えたい

あとシステムヘルメットといって
顎の部分も上にあがるヘルメットがある
これはメガネかけてる人とかは便利

◎フルフェイス（安全性大）
長距離乗ったり飛ばす人
○ジェットヘル（安全性中）
近場での乗り降りが多い人
×半ヘル
ヘルメットではない

一流メーカーのフルフェイスならまず視界が狭いと感じることはないとおもうが

なんだかんだいっても原付でフルフェは１割以下。
その１割以下が、このスレでギャーギャー騒いでることを考えると
フルフェ厨は基地外含有率が高いんだな

>>466
安全第一な基地街、いいじゃないか

別にフルフェが悪いとも半ヘル糞とも言わん。
自分がフルフェ最高と思ってかぶるのもかまわんし、
半ヘル最高と思ってかぶるのもかまわん。
だがその考えを人に押し付けるのはヤメレ。
その人なりに理由があってやってるんだろうから。

そんな俺は中途半端なジェッペル

安全考えんなら四輪乗れ

>>469
文盲。
安全考えてんじゃなくて、メットを考えてる。

原付乗って帰るのに困ったから、とりあえず半ヘル買って帰ってきた。
何度か乗るうちに、ハンヘルの間抜け面が嫌でフルフェにした。

フルフェは自分がかぶるとモッサリしてるけど
人が原付でかぶってるのみると結構かっこいいので
実は以外と良く合う

フルフェとジェットの間をとって、
原付にはSAZが最高という事でよろしいか。
SAZはシールドとチンガードを簡単に交換できるので、
ジェットとフルフェの両方を使い分けられて一粒で二度おいしい。
次はこれを買おうと思ってる。

個人的にはシールドがないメットって
ドライアイには優しくないので使いたくないな。
あと、この季節は虫もウザいし。

見てくれや、被り心地を考えて、
安易な安物ヘルメットだけは、やめてくれよ。

たとえ原付でもフルフェ被って欲しいよ。
あたま、大事にしてね。>>all

ハンヘルを否定するつもりはないし、フルフェマンセーってわけでもない。
が、ハンヘルかぶってる奴を見ると、排気量問わず、アホに見える。
なんていうか、人間としてアホなやつだな、ってね。
単なる偏見だと思うし、自分でも単純な思考回路だな、って思うけど、
やっぱりアホに見える。

半ヘルで事故ると顔面骨折にアスファルトで摩り下ろしが待っている。

自己責任だから好きなのかぶれ。

>>475
確かに偏見かもしれないけど、半ヘル被ってる奴はDQNに違いないと思ってる。
だから近くを走りたくない。

俺はメンヘル

>>442
>貴方の顔と頭に1500円の価値しかないと思うならそのままでどうぞ。

俺の頭は100億円でも100億円のヘルメットは必要ありませんが

>>480
絶対死なないヘルメットが100億で売ってたら買う人いると思う

またこの話か…
だいたいお前等偏見する時点でお前等も一般人を脅す珍と同じｸｿﾄﾞｷｭﾝだ

↑偏見が出ました

フルフェ買った奴が重さと熱さと視界の悪さに耐えかねて
憂さ晴らしにジェットや半ヘル叩いてんじゃね？
高い買いもんだったんで買い換えるわけにもいかず。

>>484
まさに君か。

>高い買いもんだったんで買い換えるわけにもいかず。

この一行によく気持ちが表れてる。

心が狭いな

>>486
ｵﾏｴﾓﾅー　そして　ｵﾚﾓﾅｰ。
ヘルメットは専用スレあるのでそっちでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121182630/l50

ヘルメットの話になると急にみんな元気になるなぁ

俺股間が常にフルフェイスなんだけど

そりゃ病院行かんと半ヘルにもならんな

別に半ヘルいいんでね？
事故って痛い目見るのはそいつなんだから。
脳みそだけ無事ではあるだろうし

>>489
病院でノーヘルにしませう

とりあえず「メットの値段＝頭の値段」って煽り文句止めようぜ

金持ちのじじいが余興に作らせた純金の半ヘル（ダイヤ入り）が最高性能ってことになっちまう。

>>493
　　　_,、
　（　ﾟДﾟ）


よく街中でチャンバーを換えてるＺＸやＺＲを見るんだけど
セッティングしてるのかな。
（ちなみになぜかそーゆーのには半ヘルが多いｗ）

ヘルメット論争ﾃﾗｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗ

停止時にスクーターのアクセル誤作動させて前歯全損の友人を見てから
フルフェイスを着用するようにした。
やっぱ怖いよなぁ…

たかが原付、ハンヘルで十分！
60以上のスピードをだされる人はフルへでいいんでねーの？

十人十色

四十七士

OGKのテレオス3がちょっとほしいこのごろ。

明らかに見た目重視で半ヘル被ってるおしゃれな女の子もDQNでアホなんだろうか

事故ったらどうなるか…
想像力が欠如しているという点ではアフォ

原付の取説には「長袖とグローブは必ず装着しましょう」と書いてあるシナ

DQNではないの？

いい加減ヘルメットの話題はそっちのスレでしてくれ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121182630/l50

別にこっち↓でもいいが
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120283503/

答えられなきゃ答えなくてもいいけどね

フルフェイスは重くて視界が狭いので原付向きじゃなくて
半ヘルに至っては横と側面がら空きでもはやヘルメットでは
ないのでジェットヘルがほしい

>>508
いいかげんにしろ

フルフェイスが重いって言う人は、多分自分の頭に合ったサイズを試着してないんだと思う。
俺が初めて買ったフルフェイスヘルメットは、ホームセンターに売ってる怪しげなメーカーの廉価品で、
<サイズ：フリー（S〜L）>と表記してあるものだった。当然ブカブカで、頭を振るのが苦だった。
その後、2輪用品専門店で頭にぴったりのサイズを買って使ってるけど、重いとは感じないし、
首を振るのが全然苦じゃないよ。

>>508
メットが「重い」というのが原付に向いていない理由にはなるまい。
重かろうが軽かろうが、それを支えるのは首であってバイクにはあまり関係ないような気もするが。

視界が狭いというのも普通に公道を走る分には排気量に関係ないと思うが。

だれがなにつけようが勝手だが、原付スクーターにフルフェイスはかっこわるいと思う。
通勤でスーツなんてきてたらもう変質者にしかみえん

近場メインでしょっちゅう首振り確認しながら走るにはしんどいって意味じゃないの

どうでも良いが、おまいら本当にスレ違いの話題になってるぞ。
ヘルメットがかっこ悪いとか良いとかって話は専用スレでやってくれよ（´Д｀；）

>近場メインでしょっちゅう首振り確認しながら走るにはしんどいって意味じゃないの

↑凄い解釈だなｗ
前から思ってたんだけどこのスレだけ某ザの掲示板とリンクでもしてるのか？
なんでこんなに馬鹿が沸きまくってるんだ？？

振り返って目視って大事だと思うんだけどフルフェイスでできる？

振り向けばチンコ

まぁ、ヘルメットはﾌﾙﾌｪだろうが半ﾍﾙだろうが自己責任で
いいじゃないか。ﾏﾀｰﾘいきましょうよ。

>>516
あ、ちなみにﾌﾙﾌｪで振り返って目視できます。

・・・・つか、自動二輪の教習所通えばいやでもするぞ＾＾；

振り向けばマンコ

>>513
そうそう首振るのと着けたりはずしたりがつらい

そか、じゃあ振り返って目視できないんだったらﾌﾙﾌｪはやめた方がいいのかも。

>>522
いや、ﾌﾙﾌｪで振り返って目視できない人はﾍﾙﾒｯﾄ
じゃなくて単に体が硬いんじゃ・・ｗ

だからヘルメットなんてどうでもいいでしょ。
フルフェ厨のアンタ達だって原付乗ってるときに良く知りもしない人から
「原付なんて危ないしショボいでしょ俺だったら安全と満足感から最低でも４００ｃｃ乗るね。
アンタも少しでも道路の交通を知ってれば原付なんて乗る気にならないと思うけど」
…とか言われたら面白くないだろ？
価値観の押し付けは無意味だし、ヘルメットの事聞きたい奴と語りたい奴はヘルメットスレに行って語り合えばいいじゃん。
ここはﾏﾀｰﾘと「原付」の話しようよ。

フルフェイスの奴は、そんなに事故にあうのか？
きっと運転が下手か運が悪いんだろう。

もし事故になったら…ってまるで車乗りが２輪をばかにしてるみたいだなｗ
好きなのかぶればいいんだよ

誘導↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121182630/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120283503/

>>525
レーサーは、運転がヘタだからフルフェかぶってるのかい？

そんなことは置いといて、もし万が一転けたときの「保険」だろ。フルフェって。
自分は事故らないって思ってるヤツは任意保険にも入ってないんだろうな、きっと。

原付スクーターでフルフェだとメーターが見づらい。
NS-1とかだとちょうど良いんだが。

俺は任意保険に入ってない

>>528
＞レーサーは、運転がヘタだからフルフェかぶってるのかい？

おまえ、よく友達から面倒くさいと言われるだろ

>>530
入っとけ

私のために喧嘩はやめてぇ〜！！

田舎だと中学生が自転車で半ヘル着用なところもあるが
これもフルフェイスにするべきだと思うの？

「何かぶろうが自由」なんて発言する輩は恐ろしい。

事故でアゴ砕いて死んだら困る。相手側が可愛そうだ。
公道では自身の安全を確保するのは社会責任だ。

メットの話はスレ違いではない。
50cc乗りのメット認識は千差万別で重要な話題だ。


>>524みたいなDQNは二度と乗るな。

氏ね

所ジョージが「死ぬのは自分なんだからヘルメットもシートベルトもいらない。
好きにさせてくれ。」って言ってたな。

数少ないフルフェ厨が騒いでますねｗ

>>537
他の車と事故って1年入院とかになっても
絶対損害賠償しないならかっこいいけどな

ジェットヘルはシールドの付け替えも楽で
シールドだけでもホームセンターで売ってるので結構実用的

半ヘルは風が強いと目もつらい

装飾用でなきゃ何をかぶろうと本人の自由さ。法的には全く問題ない。
俺はホームセンターの安いジェットヘル。

今日は「フルフェ厨」という言葉を正しく認識した記念日だ。
まさに厨だよ。
自分以外の価値観を認めることができず、自分が一番正しいと思ってる。
他人は例外無く無学な愚か者で世界には敵と味方しかいない。
人の話なんか聞いちゃいないし、場の空気も読めない。

俺はワイズギアのゼニス被ってるよ。
なんで俺が二度と乗るなとか言われなきゃいけないのかさっぱり分からん。
他人が何被って死のうが顔面ハンバーグになろうが勝手にしろって言ってるだけだろうが。

>>542
俺漏れも、ZENITH被ってるあれいいよねぇ

今日、チョイノリを購入しました。
これでここに書き込める。

原付購入おめ〜〜〜

>>542
ﾌﾙﾌｪに拘ってるんじゃなくて、「どうでもいい」という考え方が恐いと思っただけ。
事故の時の危険度は明らかに違うのだから。

確かにメットを選ぶ自由は許されてるから他人のことはとやかく言えない。
でも知り合いに「メット何が良いかな？」と聞かれたら薦められないメットがあると思わんか？


荒らしみたいな書き方して済まなかった。「乗るな」は言い過ぎた。
ちなみに「フルフェ厨」ではない。漏れのメットはワイズギアのゼニス。

チョイノリは可愛いよね。
俺のツレも普通の原付スクーターはとんがってて嫌だけどあれなら可愛いって
欲しがるので一生懸命にクレアスクーピーに説得しているところ。

>>537
所ジョージが言ったから何？
お前は、所ジョージの言動を生きる基準としているのか？
お前は、所ジョージの言う事は全て正しいとでも思ってるのか？

>>544
購入おめ。
ちなみにノーマル？SS？何色？出たばっかの新色だったら羨ましいなぁ（´∀｀　）

>>545　ありです。

>>547　私も外見が可愛いから買ったんですよ。
　　　　　ただ、シンプルすぎるんですけどね・・・・・

>>549
ノーマルの黄色です。
まぁ、中古なんですけどね〜

チョイノリにチョチョいと追い抜かれる俺はスカッシュ乗り
可変プーリが無いと加速鈍くさいぜﾌｩｰ('A`)

スカッシュいいねぇ。俺も欲しい。
モトコンポやモンキーなんかの小さい原付きには惹かれるな〜。
体がでかいから余計に・・・。

ﾁｬｲﾉﾘの爆音仕様って時々いない？
おばさん、そんなに目立ちたいの？って感じの。マフラー取り外してるのかな？
いい歳して馬鹿な改造しないでよ。

チョイノリはデフォで爆音ですよ･･

チョイノリ・スーパースポーツ乗りの俺が来ましたよ。

ちょいのりはデフォでうるさいな。
後、誘導してもあんま意味無い。ネタを提供した方が良いとおもわれ

車のってるとフルフェイスでもノーヘルでも十分うざい。
ちょっと接触しただけで怪我するんだから身を守りたいんならバイクなんてのるな。

>>558
板違い。車板にカエレ。

コケて壊れたディオがようやく修理完了した。
身体のほうは半ヘルだが両腕すりむいた程度。雨降ってたし、３０キロ
でコケたから大したことなくてよかった。
帰ってきたディオはベルトが伸びきってプラグかぶりまくって
ワイヤー錆びきって、バイク屋が「ここまで放っておいてよく走りつづけ
ましたね」だって。
実際走ってみると結構元気良く走る。今は梅雨だから、下駄に使うのは
再来週からだな。

>>560
バイクが壊れた場合はライダーの
怪我は少ない場合が多い

それはなぜかというとライダーの代わりに
バイクが衝撃吸収してくれるから

本当はバイクのカウルのかわりに割れるのはライダーの頭蓋骨
表面の塗装の変わりにはげるのはライダーの顔の皮膚
曲がったスポークの変わりに折れるのはライダーの足と腕の骨

事故ったバイクを良く見てみて
これがバイクじゃなくて人間だったら
もし自分だったらと思うと衝撃が分かるはず

事故ればバイクか人どっちかが必ず壊れる
お前はあたり方が良かっただけ

すごいすごい。本出してみれば！

流れぶった切って協力要請良いですか？

原付から見た道路情報やツーリングスポット情報を
載せたwikiを作ったのですが、情報が不足しています。
もしよろしければ情報提供に協力をお願いします。

原付でツーリングスレwiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/2.html?

>>561
例えで言っているならかなりいいが、ﾏｼﾞで言ってるならかなり痛い。
知った気するなｶｽって感じ。
>>562
影響されすぎ

>>560
雨天とはいえ、30キロでコケルとは・・・。
タイヤ交換するほうが先じゃない？

>>561
なんとなくわかる気がする。

数年前にNS-1で軽自動車と正面衝突したことがあるんだけど2週間前に納車されたという軽自動車は大破で廃車、一方俺とN1はかすり傷とオイルタンクが割れただけだった。
このときこっちは60キロぐらい出ていたが衝撃をほとんど車側が吸収したんだと思う。
車が壊れたからこっちが大丈夫だったということで･･･

いまは、250オフと街乗り用のドノーマルのシャリー50。

>>566
良く生きてたな､紙の奇跡か

しかし何故正面衝突なのかと小一時間

７年前にリードからスーパーカブに乗り換えたのだが
１ヶ月前にカブが盗難にあって未だに戻らない。
通勤用に原付が必要（駐輪場が50ccまでの為）なのだが、
途中のバイパスは50キロ以上出さないと車の流れ妨げてかえって危険

ベンリイＣＤ５０が魅力的なんだけどカブと比べてどうでしょうか？
４ストで加速が良いのを希望

スズキのコレダやGS50なんて選択肢もありますぜ、ダンナ。
と4stバーディー海苔が言ってみる

>>561
フルフェ被ってグローブしててもバイク大破+全治一ヶ月の怪我をした漏れ。
死ぬ手前だったんですかね・・・。

>>568
何キロだろうと車から見れば遅くて邪魔だから
あんまり気にせず選べば良いんじゃないかな。

>>568
ドリーム５０。
エンジンもDOHCだし改造すれば相当速くなると思う。

そういえば前にこのスレで
｢ドリーム５０はNプロが作ったバイクだ｣とか
｢あのエンジンのヘッドはダミーだ｣とか言ってたのがいたな。
今考えると釣りだったんだろうな

>>567
俺がかすり傷ですんだ代わりに対向の軽自動車(ワゴンR) がボンネット、フロントガラス、ルーフにかけてベッコリとしていた。
まあフルフェイスでグローブまで付けていたんでそれで助かったんだと思う。
フロントガラスとルーフの部分がメットの形にへこんでたし･･･

正面衝突なのはカーブの途中に駐車していた飛脚4tをpassするために対向車線に出たワゴンR にちょうど反対側から走ってきた俺がぶつかった。
まあ俺もサンドイッチ食いながら休んでた飛脚の運ちゃんに気をとられてて対向車に気づくのが遅くなったんだが・・・

要するに駐停車禁止の場所でサンドイッチ食ってた飛脚が一番悪いという事だな

>>573
相手の車柔らかかったのかな？
運がよかったな

>>573
相手のチンポ柔らかかったのかな？
運がよかったな

ホンダの旧原付って今出したら流行りそうなものばかり。

ロードフォックス、クレタク、ハミング、フラッシュ、ストリーム、ビート、スカッシュ、スペーシー、モトコンポ。

金型残ってるなら４ストで再販すりゃいいのに。
ロードフォックスやビートなんか絶対良いと思うんだけどなぁ。

ヤマハはポップギャルが良いかな。

今の自動車はつぶれて衝撃吸収したほうがいいから
エンジン部分はぶつかるとべこべこにつぶれるようになってる

>>577
ヤマハだったらポッケを……
電動じゃなくてちゃんとガソリンエンジン積んで……（つДＴ）

>>577
ラクーンも加えて

あと、モトラも再販希望

>>577、ウチの村のバイク屋に新車のモトコンポが眠っているそうなんだが買いかな？
ネタだとは思うんだけど友人が見たって言うんだよね…

自転車がわりにタウニーとも思う。
引っ越ししたら釣り堀が遠くなってしまった。

>>564
「本を出してみれば」ってからかってんだろアホ

>>582
本当だったら欲しいなぁ･･･
現在のバイクや車はコストと環境重視しすぎて面白くないわ

環境対応、低コストでなきゃ売れないのも事実。
排気量、販売台数から見たら原付の環境に対する影響なんて知れてるのに、
時代の潮流がそうなってるから仕方ないのだろう。
燃料電池に高出力モーター搭載したスクーターでも出たら面白いかもな。

原付乗って一年のBJ乗りでつ。


つい一時間くらい前に通行人をはねてしまいました。

交差点を曲がって30mくらいのところ、左側に立っていたおじさんが左だけを確認して飛び出してきました。
自分ははその手前の横断歩道で停止した後だったので20kmくらいしか出てませんでした。
おじさんは結局こっちをまったく見ないままぶつかりました。
必死に急制動かけたので、ほぼおじさんの位置で停止した感じです。
おじさんも倒れない程度だったのですが、「ドゴン！」って凄い音がしたし、
カウルの先端って丁度ヒザの辺りだし、これは怪我したなと思いました。
でもおじさんは「平気、平気」と言って笑顔で手を振りながら立ち去って行きました。
大声で呼び止めたのですが、それが逆におじさんに恥ずかしい思いをさせてしまって逃げてしまったのかもしれません。

手が震えだしたので、路肩に停めて少し気を休めようとしました。
その時にいろいろ考えました。
おじさんがこっちを見ていないと分かっていたのでもっと減速するべきだった。
ハンドルで回避できたかもしれない、とか。
おじさんを追いかけて自分の連絡先くらい教えるべきだった、とか。

あまりに凹んだので、仕事先には体調不良と連絡してUターンして帰宅しました。

もうこんな経験は二度としたくない。
皆様もお気を付け下さい・・・

>>587
一応警察に行ったほうが･･･

後でそのおじちゃん倒れて「実はバイクにぶつかりました。」なんてことになったら、おめぇさん轢逃げ犯にされかねんぞ。

一応届けておいたほうがいい。
後でもめる可能性がある。

そーいやじーちゃん膝の調子が悪いってry

あ、すぐ目の前が交番だったのでちゃんと事情を説明しました。

事故の瞬間は警官が誰も居なかったのですが、
30分ぐらいしたら戻ってきたので届け出ました。
なんか軽い対応されましたけど。
「バイクが平気で良かったね〜？」なんて言われました。

この時はまだ知るよしもなかった。

昔ＮＳＲ５０買って、３０分後にリミッターカットして全開で毎日走ってたけど
エンジン絶好調だったな。
同じリミ解だけの奴と併走しても明らかにちがってた。

５０００ｋ乗ったけどエンジンは最後までよくまわってました。
売値は１５万でした。

じいさん死去

静かで早いにひかれてZEROのデュークってマフラーにかえたけどけっこううるさいね。

>>591、後から「あん時の事故で○○万必要なんじゃ〜！」と言われる
可能性もあるからGJだな

>>595
あれでうるさいならノーマルマフラーで極めた方が街ノリ早くなるよ。
つーかあれは失敗作だ。
ジークもサイレンサー劣化したら新品のコルサより爆音になったしな。
(これに関しては某所の金だわしを詰めることにより解消)

車の免許取れたから原付で登校始めました
ヤフオクで買ったDioなんだけど、ちょっと質問させてください
信号とかで止まってるとき排気ガスの白い煙がボボボボって出るんだけどこれはしょうがないことですか？
あと原付ってエンストしますか？

>>598
2ストならオイルのグレードに寄るが正常。
高いの使えばでにくくなるしエンジン寿命もよくなる。
純正ならヤマハのスーパーオートルーブが一番好評。あとはカストロールやらいれればなおよい。
まぁ煙が出ててマフラーからもオイルが吹き出してるなら焼き付く心配はないさ。ただしカーボンたまりやすいがな

乗り始めて１年か。
そこそこ慣れてきて油断して事故りやすい時期かもな。

>>594
おじさんだよ（藁

スクーターでエンストするのははっきり言ってやばい

>>601
エンストと言うか･･･駐車場へ入ってく時にスクーター降りてふかさないで引いてくと
エンジンが止まりそうというか、静かになっていくような・・・
だから今信号待ちでもブレーキかけながらすこしアクセルふかしてるんですけど
やっぱやばいですかね･･･

>>602
アイドリング上げてみたら？

いまどきの原スクって、アイドリング弄るのにカウル外さなくちゃいけないのかな……？

流れぶったぎって悪いが免許の車のでとったんだが初マイ原付でカブを中古で購入今日納車
車乗ってる時に原付邪魔だなと思ってたが・・・・・車怖い・・・

あんまり50ＣＣでフルフェ使ってる奴って滅多に見ないな・・・・・俺はハンフェだが

カウルはともかくキャブ周りははずさなきゃね

>>601
それはクラッチ操作の問題じゃないよな・・・・・

>>605
日本語でお願いします

>>608
ごめんなさい

何でも良いが、予測能力だけは常に発揮しとけよ

>>605
ま、気にせずに。
車と違った視界で走ると、危なさが分かってくるよね。
もちろん、二輪に乗った後で四輪の怖さが分かるならば、その逆も然り。
交通安全には気をつけて乗ってくれぃ。

>>577
zookだっけ？あのちっちゃいの？メットオン、あれ４ストで出来る・・・かぁ？ｗ

>>612
ミニOHVエンジンとバイトのシート周り、モンゴリのホイール組み合わせればできないことはないかと。
しかしメットインは無理だろうｗ

Smar・tDio今日納車されてさっそく乗ってみたんだけど原付こええええええええええ
車の運転が先だったせいか変な感覚に陥る。車がとにかく怖かった
あと30km/h守ってると流れ悪くするね

>>613
メットオンだよｗ

>>587
カウルが凹んだと思ってしまった。

まぁ、逆に言えば車も運転するし原付も運転すると
自分が車運転するとき他の原付の動きに対する
対処も変わってくるよ。

俺も車→原付だけど、原付楽しい。
同じ６０�`でも車だと眠たいけど原チャきもちいい。
渋滞中の道路なんて車ではありえないはやさで走行できる。

で、事故るバカがいると

>>618のように，2輪に乗ったとたんすり抜けしたがるヴァカがいる限
り，原付は公道では厄介者扱いされる。

最近原付乗り始めたんですけど質問です
渋滞している時にほとんどのバイクが車の左側を通って信号前の停止線の近くか先まで進んでくんだけどこれってどうなん？
おそらくはダメな事だと思うが出会ったバイクがみんなすり抜けて行くと進まない俺が間違ってるのかと考えたりする

>>621
どっちでもいいよ
俺は車の免許が先だからよっぽど混んでない限り車と同じように並ぶけど。

>>621
限りなくグレーな白色だと思う。
別に皆がしてるから、やらなきゃいけない事もないし、
トラブルに巻き込まれたくなければ、やらない事に越した事は無いかと思われ。
マッタリと乗りませう（･∀･）

>>621
状況次第だな。
ただし，停止線を越えるのは違反。捕まるかどうかは別だけどね。

どうせすぐに後続の車に抜かれるのにやたら前に出たがるのはよくない。
前に出るほどの価値があるのか，そのつど状況判断できるのが (・∀・)ｲｲ!
実際，よほどの渋滞でなければ，すり抜けて無理に前に行ったところで，
実は数分も短縮できてないし。

俺がもし車に乗り換えたら、原付海苔の事をどうせ邪魔者だと思うんだろうな
予め謝っておきます。ｺﾞﾒｿ!!

僕はよく信号待ちですり抜け、停止線まで進むんですが
・途中で待ってるとき排ガス吸っちゃうのが苦手で左端による
・後ろからすり抜け単車類が来るので自分も前へ
て感じです。

先頭の車の運転手に「ここに原付いますよ〜」って確認してもらえるように
停止線より少し前まではみ出す事もあります。

なんだこの既視感は

＞・途中で待ってるとき排ガス吸っちゃうのが苦手で左端による
前との車間開けて止まれば？
俺は大体車1台分くらい開けて止まってる。
まえがバスとか黒鉛はいてる車なら、2台分くらいは離れてる。

あと、ハンヘルだからかな？
フルフェイスかぶると、その点かなり楽だよ。
重いとか暑いとかはあるけど。


＞先頭の車の運転手に「ここに原付いますよ〜」って確認してもらえるように
＞停止線より少し前まではみ出す事もあります。

先頭の車は大抵、「うざい原付だ」って思ってると思うが。
自分が4輪運転してるときは、「前に出てくんなこのガキが」って思ってる。
なので、俺は絶対にすり抜け→先頭割り込みはしない。

>>623
>グレーな白色

なんやそれw
白じゃなかったらグレーやろw
グレーじゃなかったら白やろがw

>>628
>まえがバスとか黒鉛はいてる車なら、2台分くらいは離れてる。

普自二以上ならそれやっても良いけど、原付スクーターでやったら突かれそう

停止線より前ってのは車より左で走行には支障のない位置にしてます。
自分が車の時は発車時に急に原付がブーンって左前に出てきてビビル事が
多かったので、原付乗車時には存在だけは認識してもらおうとしてます。

一時期半ヘルでしたがジェッペル買いました。
怖いね半ヘル。

アピールは大事だね

>>629
あ、あれ…白じゃなかったら黒で、黒じゃなかったら白じゃないの？Σ（´Д｀；）
漏れも書いてて、ちょっと変だとは思ったけど、気にしないで送信してしまったのよ(ｗ
ま、灰色な問題って事で、気にせずに受け取っておくれ(´･ω･`)

色々参考になりました
パトカーがいてもすり抜け行為自体は問題ないのですか？

お前が実際にやってみてください。

問題だよ

なる程 大体理解しました

今日夜中に全く車どおりがない道で40ちょい出しててお回りの巡回（良く減点されてる奴がいる）
見かけてうわ〜止められた納車一日目なのにorzっておもったんだがスルーされた。

いんじゃないの？実際すり抜けしない奴の方が少ない。
黒い事もみんなでやればグレーになるんだよ。

>>638
巡査は一旦停止、ニケツ、追い越し、駐車違反程度と、不審者への職務質問だろ。
５０キロ出てたって相手にしないよ。

渋滞してたら、左側をトコトコと徐行しながら様子見してる。
停車してると息が詰りそうになる。そう言えば走ってないと死んじゃうとかいう
ライダー居たよな。

>>547
亀レスだが、漏れもとんがった原付は（カッコよくても）あんまり欲しくない。
チョイにも惹かれるんだけど、クレスク好きの変態なのでそっちを買います。

原付でずっと50キロとかで走ってても大丈夫ですか？エンジン焼き付くかな？

すり抜けは問題ないね

止められたことないし

>>643
大丈夫。オイル純正なら60維持でもよゆう。

>>644
擦り抜けは原付きの走行場所からいえば追い越しではなく追い抜きだからグレー

すいません。あほな質問で恐縮ですがアプリオのオイル補充場所はどこにあるんですか？
説明書がないので場所がわかりません・・・

　　

>>646
シート下トランクやフロア周辺でそれらしきキャップは無いか？
キーだけで開けられる所は全部開けてみたか？

>>646
ヒント：車体の右側、　シートをあけると出てくる

>>648
>>649
見、見つかりました・・・以前はライブディオだったのでわかりやすい位置に
あったので今回は全然気づけませんでした。
これで壊れる心配がなくなりました。ありがとうございました。

今日1号線を走ってたら後ろからパンダカブが！
６０キロだしてたのでメンテイカと思った



そのとき！


俺の後ろに頭ががり勉っぽいカップルが2ケツ！
そしてタイーホ

ありがとうクソカップル！
フォーエバーバカップル！

やっぱ世の中にはバカも必要だよな

みんなよく原チャで60km/hも出すなぁ。。。
特に小径タイヤのスクータって怖くないか？？

俺は、MAX40km/hって心の中でつぶやきながら走ってるよ。
免許も命も惜しいからな。

すり抜けも速度超過もある程度は仕方ないが、余裕ある運転を
心がけようぜ。
余裕＝安全マージンだと思ってくれ。

安全マージンが大きければ大きいほど、不測の事態にも対応
出来る「幅」が増えるからな。

DQN4厘に接近されるほうが怖い。という説もある

>>654
だねー、原チャだからって無理に割り込んでくるDQNも居るし、
こっちが注意してても危なくてかなわん。

４輪の事故にまきこまれて完全にあいての過失だとしても、こっちは大けがだからなぁー

漏れのDioは50�`までしか出ないな･･･
下り坂とかで45超えると風がﾋﾟｭｳｳｳｳｳって音がして急に強くなる

俺のは平地６０�`下りだと７０�`でる。
dioｚｘってもっとはやいんだよね？

うるせー、１００ｋｍ/h出さないとやってらんねー
免許？そんなもんねぇよ。
国家公認の無免許だボケ

ガソリンのメーターが動かなくなっちゃったよ、
(´･ω･`)

>>658
マジで？
Dioって速いらしいんだけど漏れのはorz

70ｷﾛもメーターついてないよー(´･ω･｀)
いちいち他の方法で計る気にもならんよー…

>>654
確かに、DQN４輪は怖いね。

同じ車線内をスレッスレで追い抜かれても対処出来るように
車線の左端じゃなく、車線の真ん中よりも少し左側を走るようにしてる。
（左端から1mくらいのところ）

これだと無理に追い越されないし、ギリギリ追い越されても、車線左端が
セーフティゾーンになるからね。
（但し、片側２車線以上の道に限る）

気が付けば車線のど真ん中を40km/hで走ってることもしばしばある。
許せ＞俺の後ろの車達

左端1mを走るのが正しいんじゃなかったっけ？
問題集にそんなのがあった希ガス

>>664
1mは通行人がいる時だ。
ただし向かい方向に歩いている通行人の場合は1.5m。

レッツ�Uでエンジンのある生活を送ることになりました。
やっぱり走行位置って大事なんですか？
4輪に迷惑かけないようにとか･･・

>>665
しまった、間違い。

背後から通行人を追い越すときが1.5mだ。　スマン。

バイク買うので誰か喪進めの教えれ

>>668
せめて何に使いたいか、好みが有るのかどうか、中古/新車、
出せる金額はどれくらいか位は書き込んでもバチは当たらんでしょうに。

>>668
aprilia

ベスパ乗れ

>>668
レッツ２STD

チョイノリSS
スーパースポーツ技術の応用でつくられたチョイノリだゾ！

手頃ならﾚｯﾂ�USTD

マラグーティーのドラコン50NKDがカコイイよ
ttp://www.connrod.com/malaguti/pic_dkn50nkd_03.html

zoomerってそんなに遅いの？

>>668
テンプレ見ろ。馬鹿かお前は。
はぁ…何で質問する奴テンプレ見ないんだろ？
毎回毎回禁止の制限速度とヘルメットの話題が出てるし…

>>676
知らん。誰が遅いって言ったんだ？

>>668
Z4

>>668
え・・・FYZ1500WR・・・・・・・・

>>668
ＢＪは買うな。これ以上ＢＪ海苔は要らん。

オークションでライブdio買おうと思うんですけど
走行距離19,000kmで\40,000は安いですか？

>>681
漏れもヤフオクでDio買った
親任せだったんだけど30000+タイヤ交換で4000ぐらいだったとか
運送料も10000〜20000するんだとか

んなもん実物見ないで分かるわけないだろ。
走行距離なんてほとんどあてにならんし。
人に訊くようなもんじゃない。頼るな。
あえて言うぞ。初心者がオクに手を出すな。

まーオクに限った事ではないがバイク購入のためのヒントだけ言っとくと

1）エンジン掛かるかエンジン異音（いおんでなくて異音ｗ）がなく
販売証明等の書類がある（要は盗難車でないことの確認＆名義変更）
2）ブレーキの効き、消耗品の具合（交換済み/現状渡し）
3）最高速度、改造の有無、修理歴の有無

1）は購入のする時の最低条件。当てはまらなければ問題外。
2）は問題があれば絶対に修理しないといけない点。
3）は判断基準。限界でも60km出ないのならば消耗品の交換に
10000〜20000必要。タイヤ交換は〜10000。
さらに運送料は最低20000は見積もれ。
おまけに自賠責保険の事も考えときなよ。
最後に、一度テンプレのgoobikeで消耗品交換済みの物の相場を確かめれ。

自分で修理できないのならお得感はほとんど無い、
むしろ下手すりゃ損してもおかしくないのがオクだ。

>>683
え？限界で60キロ出ないのはおかしいの？

>>684
車種にもよる。出る車種の方が明らかに多いが
出ない車種はかなり改造しないと出ない。改造しても無理な車種もあるし。

てなわけで>>681がライブDioを挙げていたのでそう答えた。
2st時代のDioなら間違いなく60km/hまで（リミッター掛かるまで）出る。
出ないならほとんどの場合がベルト、ウェイトローラーの交換
（必要に応じてプーリーやクラッチも）で最高速、加速共に蘇るはず。

はず、と書いたのは少ないが他の要因がある場合もあるから。
エアクリ、マフラーなどの詰まり（突然スピードでなくなる）
エンジン（これは素人には無理）etc...

原付すくーたなんだけど
この前ちょっとした段差乗り越えようとしたら
車体の底の部分をｶﾞﾂﾝってかなり強めにぶつけちゃったんだけど
その後エンジンスタートするとすごい異音が発生するようになった・・・
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀって・・・
なにかが外れたのかどうか、何が起きたかわからんのです('A`)

カウル外してエンジン掛けて音が何処から来てるのか確かめる。
それもできなきゃ素直にバイク屋持ってけ。
アドバイスのしようが無いから。

ジャラジャラ、というような金属のこすれあうような音がずっと続くならヤバイ。
大当たり。エンジン逝く寸前で修理費三万〜だが、流石にこれは無いと思う。

カタガタ、ゴトゴトだったらどっかの部品がずれたか外れたか。
カウル外して下から見てよく確認するべし。
上ほどはまずかからんので二行目の行動実施汁。

>>681
ライブでその距離走っていてオクで買うのは、ヤバイだろ。
お買い得どころか、逝く寸前の状態と思った方が良い。
出品者も、それで売れたら儲け物という考えで、
バカが引っ掛かるのをくもの巣を張って出品していると思った方が良い。
バイク屋なら、確実にクランクベアリング交換と、
オーバーホールしないと売りにならない距離だし・・・・・。
個人レベルなら、廃車してお金払って引き取ってもらわなければならない距離。

>>686
それでクランクシャフト折れたことがある。

先日中古バイクを購入して、来週納車なのですが、
業者からもらうものは、自賠責の書類と領収書だけでいいのでしょうか？
販売証明書類も催促すべきでしょうか？　初めてのバイク購入でよくわかりません。
よろしくお願いいたします

友達が縦に1/2回転してこけたお…

2ｓｔスクーターなんだけど、1万キロ超えてます。
調子は新車時の８割程度です。
イグニッションコイル（純正）をかえると効果ありますかね？
プラグの火花見るとなんか弱々しい。そもそも調子いい時は火花なんか
調べないから本当に弱々しいかどうかなのですが．．．

クルマだと純正ではないが10万キロ超えてから和光さんとこのコイルを変えただけでも
かなり元気になったからバイクは如何なんだろうと思いまして。

うちのタクトは動かなくなったらプラグ換えたら動くようになった
タクト自体アホみたいに丈夫だから
プラグがおかしくなるまで他のとこが壊れなかったとも言えるけど

ガソリンキャップの矢印が合ってない状態で押し込まれ抜けなくなりました。バイク屋に電話したら「キャップは４千円、キャップを取るときにタンクの口金も曲がったらタンクは１万円」ということです。

ガソリンキャップ自力で開けた方いますか？
矢印が９０度ずれた位置にはまってて、手じゃ抜けません。

>>694
車種書いたほうがいいと思われます。

>>690
自賠責の書類＆原付きの登録証かな。

>>694はマルチ

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696 ありがとうございます。販売証明書というのは請求しなくていいのでしょうか？

ごめん、今から出かけるか悩み中なんで
誰か速攻でレスｷﾎﾞﾝﾇ。

カブのバッテリーあがったまま半年くらい乗ってるんだけど
最近信号待ちとかでライトの光量がかなり落ちてる気がするのと
クラクションの音がかなり小さくなってきてる気がするの。

金ねー貧乏人なんで、問題なければこのままキックで
エンジンかけ続けて乗るつもりなんだけど、
バッテリーが完全にヘタると、完全にエンジンかからなく
なったり、最悪、乗ってる途中でエンジン止まったりするの？

ホムセンとかで充電器が安く売ってるとか聞いて
行ってみたけど、MFバッテリーの充電器って高いジャン！

バッテリー新品買い換えるのと、充電器無理して買うのとでは
どっちがいいすか？

黙って新品かっとけ

>>700
べつに専用じゃなくても長時間しなけりゃ大丈夫
目安は一時間半程度

>>699
販売証明書は、自分で原付き登録する場合は必要だけど
バイク屋で原付き登録してもらうなら、特に必要としないはずです。

>>700
なんつうか鉛蓄電池の特性とか分かってないようだね。
充電器なんて買って充電しても無意味。もう死んでる
バッテリー買い換えな

>>694
そんなの誰にやられたんだ？

オッケーイ
みんなレスありがとう
諦めついたんで
これからバッテリー買いに言ってくるYO!

車とかのバッテリーは満タン状態で
ベストな状態に設定されてるから

一回干上がったり電気の量が少ない状態が
つづくと劣化していくその状態が700のバイクの状態

なのでもうバッテリーが弱ってるはず

新品のバッテリーかってカブなら燃費よさそうなので
用がなくてもそこら辺時々乗りまわして充電すれば？

充電器かってもいいけどバイクで充電してる人っているのかな？

>>694
大きいペンチかなんかで取れるよ。普通に挟んで取れない場合は、出っ張っているところを挟んで回すのではなく、
ペンチの開いた形のまま出っ張りに交差するようにして引っ掛けて、そのまま形を維持しながら両手で
「ヌ！」って具合に一気に回すと取れるよ。その際は開いた口が大きくなればなるほど力が必要ではなくなるよ。
俺もそうやってとったことがあるよ。ペンチの傷が蓋に多少ついたりするけれど、問題ないレベルだし、
まあ、壊れるかは自己責任でね。

ところで俺のＮＳ−１をパクろうとしたやつはダレだ？
>>882おまえだろ！

バッテリー死んでても大丈夫じゃね？
バッテリー逝ってから４年ほどのってるがまったく不具合は感じない。
ちなみに車種は非ＺＲのメットインＪＯＧ

703さんありがとうございます。勉強になりました！

ここって質問スレ？

>694ですにゃ☆

>705さま
買いたいから見せるために置いておいたら、その人が勝手にいじってたって聞いただけど、本人とぼけるんですょ汗

>708さま
あ、とれるんですかぁ？私の力でもできるかなぁ…
握力25しかなぃのぉ

そうですが

ここは質問＆釣りのスレです。
費用は各自負担です。

スレ違いですが、通勤片道15キロで最適な50ccって、なんですかね？ スクーター・MT不問ですが…

>>716
チョイノリ

毎日乗るなら燃費優先でカブとかベンリーは？

通勤路で車の流れが速いなら絶対に2stの物を。
流れが特に速くなければ4stでも問題なし。

2stで加速、耐久性など性能面、装備面ではJOG。欠点も特に無いし。
4stでは乗り心地、コスト、燃費、防犯性の面ではレッツ4Gがベストかと。

もしくは通勤向けのデザインで燃費、耐久性のあるビジネスバイクだな。
加速面では2stのメイト。燃費面ではカブ、バーディ。

2stのYB-1って、ほかの原付とか4st YB-1に比べて加速とかどうなん？

>>710
>バッテリー逝ってから４年ほどのってるがまったく不具合は感じない。

バッテリーが逝ったらエンジンがかからないわけですが。

キック式の昔のバイクはノンバッテリーでもOKだよ。
オフ車の一部にバッテリ未搭載の奴もある。
ただしキャブ車じゃなきゃ駄目だけどな。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050717185827.jpg

↑質問なんですけど、４馬力の変速機無しのスクーターでこの坂（推定１５％ほど）
で途中で止まるとアシストなしでは発信できないんですけど普通ですかねえ？

>>723
坂に見えないですｗ

716です。みなさんありが�d。 JOGかレッツ4あたり検討してみます。エイプってどうかな〜って思ってたんですけどね。

APEはノーマルだと面白いほど遅いです

>>724
http://homepage3.nifty.com/kokudo-b/roads/01nara/308/kuragari/0004.jpg
このクラスの坂です

>>721
バッテリー死んでたってキックでかかるよ。
実際俺のがうごいてるし。
セルでかからない＝エンジンかからないじゃないよね？

>>721
じゃあバッテリーレス車の立場はどうなるんでしょうかorz

宜しければ答えてください。どの程度の坂までなら発進できるのでしょうか？

てっきりダイナモが火花飛ばさないと思ってた
と思ったら火花くらい簡単に飛ぶ罠 orz

↑
発電量な

>>729
>どの程度の坂までなら発進できるのでしょうか？
そのバイクを乗っている729氏が1番知っていると思われ

今日とまれの標識無視して少しスピード緩めて通ったら、警察見てたらしく捕まった(２点減点)orz
あと１点しかないから警察にびくびくしながら運転せねば・・・。

合計３点減点されたら３０日の免停と再試験ですかね？？
あと免許とって一年未満だから、初心運転者講習の受講とやらも・・。

>>720
「とか」って何だよ。自分で諸元調べればわかるだろうが

>>725
すげえなお前…
自分でバイク買うのに車種をネット上の他人に決めさせるか？
そんな事も自分で決められないの？

>>733
免許の点数は減点法ではなく加点法ですよ。

それとこれからは安全運転、遵法運転をお願いします。

>>733
サインしちゃったら負けなんだよね
サインしない旨を最初に言って警告で済まさせないと

>>725
マジで、APEも検討してもいいと思うぞ。楽しいし。

>>735,736さん
レスどうもです。とまれの標識は特に気をつけます・・。
加点法と減点法の違いとは？
サインしないって粘れば運よければ警告だけで済んだんですかー・・

都内（新宿）在住なのですが、海外メーカーの新品の50cc以下の取り扱いが多い店ってどこかありますか？？

信号などで停止するときのギアチェンジについて質問です。
FAQには、速度を落とす→停止直前にクラッチを切る→停止→（ギアをローかNにする）とありますが、括弧があるということはギアを戻さなくても問題ないということでしょうか。
ただ単に、発進するときに加速がつきづらいのでギアを戻したほうがいいということですか？

梅雨も明けそうなので来週からＢＪで通勤します。
買ってから2ヶ月経つけど、３００�qも走ってないんです。
晴れ間をみて、近くを海苔回してはいるけど、どうしても
車を使うほうが多くて。

>>740
やればわかるわそんなこと
そんな疑問もつ時点であかんわー

>>742
何があかんのかわかりませんが、私はローに入れないで発進しています。
それによってエンジンなどに不都合が起こるのかなと思い質問させていただきました。

その珍走に憧れるお子様みたいな名前どうにかならんの？

ろーにいれないってことは、2速発進ってことなんかな？
停止時から、2速発進するメリットは？
エンジンにはやさしいんだろうけど、後続車気になって
精神にはヤバイわ。
エンジンに不都合はない。ハズ。

>>733
http://rules.rjq.jp/

免停30日は6点からさ。
3点で初心運転者講習を受講しなければならないが、受講さえすれば再試験はない。

>>743
前にＭＴ車乗ってたけど、停止直前でクラッチ切りながら無意識にローまで
落としてた。
長い信号待ちでは、ローまで落としてＮに戻すけど、それ以外はいつでも
発進出来る状態で待ってたと思う。
トルクのある車種（原付じゃ無理かも）なら２nd以上のギアで発進も珍しくは
ないですけどね。

733です。
>>746さん親切にありがとうございます。

>>743
クラッチが早く減る可能性がある。
エンジンノックを起こしてシリンダーなどが傷むことがある。

>>738
っていうか、何のための一時停止か分かってんのか？
警察に免許取り上げられるから安全運転っていうのは本末転倒だぞ。
事故を起こす前に、免許返して自転車に乗れよ。

事故を起こさない、事故に巻き込まれないための交通法規だからな。
他人の安全、自分の安全を守る運転を心がけること！

>>740
一番良いのは回転合わせしながらシフトダウンする
ブレーキ減りにくくなるし､なにより運転操作に対しての意識が変わる


但し､燃費がリッター−0.5kmくらいになる

クラッチが減っても良いならスロットル煽らずに半クラで繋いでもおk

何してもブレーキ､クラッチ､燃料の何れかが減るんだけどねorz

>>750
まー一時停止すべき場所に標識無かったり。
シル必要ないとこにあったりするからなぁー

>>716
洒落抜きでGS50がお勧め

初めての原付にMT選んだんだけどエンストしまくり(ﾟ∀｡)

俺はスクーターだけどぜんぜん
運転しても面白くないし
燃費も良くない

ただしリミッターカットしてるのでスピードはまぁまぁでる
でもこれやるとエンジンとか駆動系がヤバクなるので諸刃の剣

>>754
クラッチは、切るときはスパッと、繋ぐときはジワジワと。
どの辺りで繋がるか手が覚える頃にはきっと慣れる。はず。

頑張ります(´∩ω∩｀)

>>718
ベンリー燃費良かったんだ。
見た目で即決したから今初めて知ったｗ
確かに毎日乗って、たまに遠出してるのにガソリン入れるの月１くらいかもしれん。

エンジンがカブといっしょとか聞いたけど
詳しく聞きたいならベンリースレに行けばいいかも

ベンリ-はシート以外の車体は結構かっこいいので
シートを変えるとクラシカルな雰囲気でカッコ良くなる

ベンリースレあるのか！なにげに初バイク板だったりー。
しかもココはやっぱ女の子率低いのねーーーーー

ヤマハ・ビーノに乗ってるんですが最近エンジンかけると
バリバリともの凄い音がします。
全くのメカ音痴なので原因がわかりません。
（エンジンオイルは少し前に補充したばっかりです。）
どなたか速攻でレス頂けると
ありがたいです。

>>760
自分のバイクの特性を知っておくと
安全だし長持ちするよ

【Benly】CD50 90 CL【ﾍﾞﾝﾘｨ】 ７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120661395/

>>760
そんなことは無いぞ､漏れは(ry

>>761
マフラーに穴？

>>761
おそらく排気漏れ

排気系統のボルトが緩んでないかチェック汁!
もし亀裂だったりしたら
小：補修パテ
大：補修プレート､耐熱遮断材
等で修理可能

>764・765
レス頂いたみなさん有難うございました。
マフラーをチェックしてみたら、マフラーを接続してる
部分のネジがゆるんでいたので、それを締めたら
音が静かになりました。
ギヤオイル云々ではなく、もっと初歩的なことでした。

　原付を購入したいのですが、みなさんの意見を聞かせてください。
用途は通勤、往復30-40ｋｍ。新車。デザイン不問。
コストパフォーマンス最優先。静音性、燃費も重視。馬力もあるに越したことはない。
これらをふまえると「today」と「レッツ4」に絞られますが、どちらがいいでしょうか。
■today
×発売日　　　2002年8月8日
〇価格　　　　　94,800
×コンパクト　　71ｋｇ
×燃費　　　　　65.0ｋｍ/L(30km/h定地走行テスト値)
×馬力　　　　　3.8(2.7kW)
×FIなし
〇コンビブレーキ
■レッツ4
×価格　　　　　104,790
〇発売日　　　2004年10月16日
〇コンパクト　　59ｋｇ　全長、幅もtodayより数ｃｍ小さい
〇燃費　　　　　80.0km/L（30km/h）
〇馬力　　　　　5馬力(3.7kW)
〇FI装備　　　　一体設計による部品の小型化、燃費向上、低温時のエンジン始動性向上

比較してみると、後発のLet's4が総合的にやや良いように思えますが、
わたしの近所ではtodayを何台も見かけるのに、Let's4は見たことがありません。売れているのでしょうか。
静音性についてはどちらも「静か」と謳っておりますが、実際の所有者の方、どんな感じですか。

>>745 >>743 >>749 >>751
レスありがとうございます。
そうですね。やっぱり原付でもMT車なのでスムーズなギア操作を身に付けたいと思います。
まだ運転初心者なので意識的に練習するようにします。
ありがとうございました。

>>767
私はレッツをお勧めします。
理由は、トゥデイは部品の盗難にあいやすいように感じるからです。
まぁ、売れてる数の違いだと思いますが（ｗ

>>767
見栄っ張りな自分はｽﾏﾃﾞｨｵＤＸを注文して来たとこなんだが、確かに
街中じゃﾂﾀﾞｲばっか見かける。
先に発売されたﾂﾀﾞｲに、低価格原ﾁｬを欲しがってた人が飛びついて
ﾚｯﾂ4が出た頃には需要が下がってたんじゃまいか？
単純にスペックを並べても、ﾚｯﾂ4に軍配が上がるのは明らかなのにね。

もし自分が買うならやっぱりﾚｯﾂ4だろうな。

>>767
その用途だと，カブが真っ先に浮かぶぞ。
俺も同じような用途で探して，最終的にエイプにしてしまったが。
スクーターじゃないほうが間違いなく適してる。

>>767
どちらでもないけど、安いくて使いかっては良くてメチャ安の台湾原スクはいかがでしょう。
ただし、２ｓｔだから静音性は劣るはず。
http://www.scs-tokyo.co.jp/kymco/Sooner50s.jpg

レスありがとうございます。
比較表のtodayの価格が、税ヌキ表記になっていました。正しくは99,540です。失礼しました。
しかし、改めて価格を比較してみると、５０００円しか両者は変わらないのですね。

>>769発売されてからの期間が違うので、todayが多いのは仕方ありませんね。
　　　　部品の盗難ですか、正直、わたしもtodayを買ったら他のtodayから前カゴを失敬しようと、・・・冗談です。
>>770スマディオは水冷エンジンですよね。静音性が空冷より勝るとか、うらやましいですね。
>>771カブもよいバイクと思いますが、todayやレッツ4より６万円以上高くなってしまいますね。
>>772得体の知れない台湾バイクは怖いですね。信頼の日本のメーカーの物が良いです。
　　　　キムコ・・・そんな脱臭剤、昔、ありませんでしたか。

自分はエイプを購入しようと考えてるんですが、長所と短所どなたか教えていただけないでしょうか？

>>774
車種が決まってるならエイプスレにいったら？

エイプって燃料計かなんかついてなくなかたっけ？

>>776
ないよ。
エンジンはチョイノリの次に非力。
それを補って余りある楽しいバイクだけど，「最高何km/h出ますか？」
ということ考える夏厨にはオススメできない。
スピードだけ言えば本当に遅いバイクだ。

まぁ，ド素人はストリートマジックにでも乗ってなさいってこった。

>>768
そのうち自然と手足のように動かせるさ。
そうなるとMT車はおもしれーぞ。

燃料計の無いバイクに乗ったことあるけど
結構つらいよ
常にガソリンの心配しないといけない
サブタンクがあるか
別に車があって携行缶とかに汲んで
家においとけるとかじゃないと

普通でもバイクは積める燃料少なくて
GSでいやがられるのに1リッターずつとか
念のためとか毎日買いに行ったら絶対いやがられる

完璧に燃費計算できてこのぐらいの距離こんな風に走ったら
このタイミングで給油とかわかってればいいけど

>>779が馬鹿に思えるのは俺だけではない筈

>>779
んなもん距離で測れ。俺は昔TZR50海苔でそうしていた。

追伸。もっとも50MTの場合、スポーツタイプは距離計しかついてないが…
それ以降のバイクは距離計の他に、オドメーターもついているから楽だけど。
だが俺は昔、その距離計で計ってた。やれば出来る。

>>779

>完璧に燃費計算できてこのぐらいの距離こんな風に走ったら
>このタイミングで給油とかわかってればいいけど

こんなこと，エイプ海苔なら誰でもやってるんだがな。
オマエはひょっとしてできないのか？

今日ガス欠した俺が来ましたよ。
街中だからよかったがコレが田舎だと・・・

セルフスタンドならバイクでもイヤな顔されないぞ

>>777
俺ストマジ乗ってる（'A`)

このスレに居るApe乗りって感じ悪い。

>>787
えぇっと…質問なんですが
中古で3万以下の買おうと思ってます
やっぱり修理しないとだめとか問題はあるものなんでしょうか？

>>788
その価格で何の問題もない固体が購入できると考えているなら
甘すぎます。

買ったその日にいきなり壊れないとしても色々修理しないと
いけない箇所は出てくるでしょう。

今日、NS-1で60km/hぐらいで走ってたらエイプ50に抜かされたよ。
つまりはNS-1ですらエイプの50ccには(ry

>>788
友人知人から３万以下で買うのなら無問題なこともあるけど
中古屋やオクで買うのは止めとけ

>>790
おいおおい(^_^;
エイプは60kmで追い越しできるほどの余裕はないから，なんかしら手
が入ってるんだよ，きっと。

>>789
やっぱそうですか…ありがとうございます
免許とったので
すぐ乗りたくて今あるかねで買えないかと思いまして…

もうこの際チョイノリにするかｗ

原付を弄って、燃費上げたり、速度上げたり、なおかつ静かにしたりしたいんですが、
そういうのよくやる人たちが集まるスレってありますか？

>>793
「慌てるホームレスは貰いが少ない」って言うだろ。
ちょっとガマンして金貯めなって。
好きな車体に乗るって楽しいぞ。

>>793
つ...安物買いの銭失い

バイク以外にも装具と保険にかなりお金がかかるので
もっと貯金してから購入を考えなさい。変なの買って後悔
したくないでしょう？

>>794
あるけど車種別にスレ立ってるよ。

>>795,796
みんな親切にありがとう
夏休みだしバイトしてお金ためるよ…

>>793
やめとけ。チョイは現行の原付最遅の上乗り心地、耐久性、騒音も酷い。
おもちゃ感覚以上で乗れねーぞ、あれは。

決めるのはもうちょっと調べてからにしないと後悔するかもしれんぞ。
テンプレに載ってるサイト巡りをしたら勉強になるよ。

５年前にヤフオクで３．５万で買った原スクいまだに元気いいぞ。
ずっと土の上に野ざらし駐車、ノーメンテナンスで余裕で６０�`でる。
こんなの希なパターンなのか？

>>799
色々検討してみます
>>800
俺に2万で売ってくれｗ

>>800
いまに突然ぶっ壊れそうだな。

そういえば、古くて安いのに良い原付と言えばタクトは良かったぞ。
振動は多いが、バブル崩壊前の物だったからかやたら壊れにくかった。

>>780君ほどじゃないよ
>>781 >>782 じゃあＴＺ買いなおして、一生距離で測ってればぁ〜？
>>783燃料計すらついていないバイクに乗って大変ですね

つまり，燃料系がなくても走行管理ができるヤシは勝ち組ですね☆

>>802
未だにAF16とAF24は見るもんな。
AF18は全く見ないのに大してこの差は･･･

>>803
ちゃんと説明しておいてあげたからね。
俺って優しいな♪
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114602686/389

>>803
原付バイクには普通燃料計ついてないが当然知ってるな？
普通に乗ってたら燃料計がついて無い事で
不自由を感じられるなんてまさに不思議だ。

>>805
タクトは脳内で名車認定。
後継機のDioでわざわざエンジンの構造を弱くしたのが不思議でならない。
他には昔のJOGも素晴らしいな。安めで速い、壊れにくい、パーツも豊富。

ただスズキ原付は…昔から壊れやすいのが多いorz
おかげで簡単な故障程度は直せるように鍛えられた。

まぁ、また夏がきたということで。

でさ。
やっぱお前らってバイクの免許持ってないの？
原２のが維持費変わらなくて制限速度とかないのに。
わざわざ原付乗るなよカスども。交通の邪魔なんだよ。

結構前に通学用にカブを購入したんだが
講義に必要なものすら乗らないから前カゴつけたんだが
まんま仕事用になったなｗま　あ　そ　れ　が　い　い
しかしあまり燃費伸びないな。かなり安全運転でブレーキ
かなり掛けてるからだと思うが・・・4速の買えばよかった
と微妙に後悔。

>>801
２万で買ってくれるのか！
新しいの買ったから３０００円で知り合いに売ろうとしてたところ。

>>810
俺は25,000円出すよ

>>811だった

>>810
家どこよ？

ごめん間違えた>>811の間違い…ｗ

中古で原チャを買い、現在安物と思われるエンジンオイルが入っていて、
先の事を考えると純正の物に入れ替えたいなぁと思っているんですが、
前のエンジンオイルを完全に抜いてから新しいのを入れないとやっぱ危険でしょうか？
2stのLiveDioZXなんですが、エンジンオイルって簡単に完璧に抜けるもんですか？
ポンプみたいので吸い上げて、多少残ってるのは気にしないで新しいの入れちゃ…マズイかな…

完璧初心者意見です…お願いします。

>>816
それでいいと思うよ
オイルを全部抜くこと考えるよりも
キャブ、プラグやエアクリみたほうがいい

>>817
返答ありがとうございます。

あ、大丈夫なんですか？
違うオイルとオイルが混ざると下手したらエンジン壊れるかなぁと思ってて…
多少の別オイルとの混合は全然気にしなくて良いんですかね？
ようやくお金貯めて変えた原チャで末永く使いたい物で…心配性って言うのもあるけど('A`)

>>818
気にすることはない。
そりゃぁ純度が高いほどいいに決まっているが，普通のオイル交換考え
てごらんよ。
あれって，なんぼ抜いても1割弱くらいは古いオイル残ってるんだよ。あとね，純正オイルよりもグレード低いオイルってのはあまりないから。
純正オイルは，エンジン推奨規格の最低ラインと理解すべし。
要するに，神経質になるなってこと。余計な出費の元だよ。

>>818
いや、もし安物オイルが入っているなら、
即座に、出来るだけ安物オイルを抜いて、
純正なり、ヤマハのオイルなり、良い物を入れるべき。
1度、友人に貸したスーパーディオに安物オイルを人柱で入れられて、
若干エンジンが調子悪くなったので、
残りを大型スポイトで吸いだして、純正入れ直したが、
完全には、良い状態には、戻らず、
その後しばらく経って、マフラー詰まりでマフラー交換するハメになった経験がある。
特に、スーパーディオは、マフラーが詰まり易いが、
ZXも、安物ならすぐに調子悪くなると思うよ。

バイク屋も、「ホンダは、安物オイル入れるとすぐ調子悪くなる。」と言っていて、
安物オイルで調子を崩したディオ系を持ち込まれることが多いそうだ。
「安物オイル入れなければ、問題ないのに・・・。」と言っていたな。
他のバイク屋でも、同じような事を聞いたことがある。
ただ、あなたのバイクに入っているオイルが安物とは限らないんじゃないの？
漏れの前の代のZXは、ヤマハ系で買って、
買った時にヤマハのオイルが入っていたし、他のメーカのオイルが入っていることは、
結構あったりするから。

俺なら絶対取り替えるな。安オイル
目ットイン外してタンクのどっかから抜けそうだけどね

>俺なら絶対取り替えるな。安オイル

↑如何にも交換経験があるような台詞を吐いているが

>目ットイン外してタンクのどっかから抜けそうだけどね

↑実際はやったことないとｗ

ネットやうわさでたまに聞く「スズキは壊れやすい」という話は真実ですか？
このスレでも>>807が言っています。

スズキ車について、ある人は壊れやすいと言い、ある人は全くのデマだと言い、
ある人は消耗品の劣化がやや早い気がする、と言います。
もしかしたら昔は壊れやすかったり、ある特定の機種は壊れやすかったりしたのでしょうか。
具体的にお聞きしますが、ホンダのtodayと比べて、スズキのレッツ4は耐久性で劣ると思われますか？
ちなみにtodayは、
「中国をはじめとしたアジア諸国で最適な部品を調達し、新大洲本田が生産し日本へ向けて輸出」・・・
レッツ４は
「エンジンを中国の提携工場で生産し、組立を国内」・・・とのことです。
また、todayはリコールを３回出しています。みなさんどう思われますか。

まー、その、なんだ。
抜きかたが分からないなら無理せず100円ショップに売ってる
シャンプーボトルを買ってきてオイル吸い出しちまえってこった。
多少工夫が必要だが俺はギヤオイル交換に使ったぞ。

魚飼う時に使うエアポンプのホース(シリコンチューブ)と
組み合わせればどんな場所でも問題なしに吸い出せる。

>>823
漏れが良く聴くのは、スズキ車は整備性が今一つ悪いという事ぐらいかな。
最近のは大丈夫になってるハズだが、一昔前のだと、雨水の浸入で調子が悪くなる事があった。
todayと比べてどうかは分からないが、レッツ4なら安定した走りが出来る。
今のスズキ車の中だと、レッツ4は壊れにくいと思うよ。

みんな原付海苔って何キロくらいで走ってんの？今度買おうと思ってるけど、みんな30キロまもってんの？それとも普通に4、50キロだしてんの？スピード違反で捕まった人とかいますか？色々聞きたいです。

>>826
速度の事を聴くと荒れだすと思われ…（´Д｀；）
30を守るも良し、それ以上出すのも自己責任において良しかと。

>>823
車での噂なんだけど
スズキの軽自動車は回転が早い…は時々聞く。
でも、ウィークポイントを指摘する噂は全てのメーカーに対してあるよ。
○菱は下から､○産は外から､○○タは中から腐るとか。

>>819-822
今日出来る限り古いオイルは捨てて純正オイル入れようと思います。
皆さんありがとうございました。

Todayか…。あれは、中国ﾒｰｶｰが作った原付にホンダの名前を被せたものと肝に銘じるべし
バルブにカーボンが噛み込んで、うちのTodayも圧縮抜けた(´･ω･｀)始動が大変。

>>823
原付に限って言えば昔のスズキ車で今でも走ってる物は
他メーカーに比べると明らかに少ないんだよな。
流通量が元々少なかったのもあるだろうが、昔のスズキの原付には
魅力があるけどもあまりオススメはできないのよ。

例えば、俺のストマジは構造上の問題で
放置しているとクランクケースに水が入って壊れる問題があるし、
実際しょっちゅう故障しててすぐ錆びる。
最近の物では改善されてるそうだが。

もう一つの理由は、昔のホンダがすごく良かった事。特に80年代。
最近のはあまり魅力が感じられない。

ちなみにレッツ4はむしろ人に奨めてるぞ。
デザインはともかく壊れにくい上に高性能、さらに燃費も良いから。

todayと中華dioは中身同じで両方中国生産で両方噂良くない

中華Dioはおばちゃんご用達。

>>773
とだいもれっつも日本製じゃないぜ。

俺の三菱車はたしかに
上の塗装は丈夫だけど
下のフレームがなんかさびてる

あと弟の日産車はたしかに塗装がやばかった

それとSUZUKIのこわれる壊れないはレッツについては
キャブから水が入ってエンジンアボンヌが良くあるらしいから
それにおそわれた人はこわれやすいというだろうし
おそわれてないひとはそうはいわないだろう

ちょい質問。
先日知人の知人からﾏｸﾞﾅ50を10万で購入。
改造箇所はＦフォーク延長のみ。
走行距離は6000くらいだったかな。

これって高いかな？

スズキはフレームが無駄に強固だとか

>>831
ストマジとレッツIIでは、水が入る問題がありましたね。
現行機種だと改善されて問題が無くなりましたが・・・。
ええ、今乗ってるのがストマジIIの現行車なのですよ・・・(´･ω･`)

>>837
マグナ50の中古市場から考えてみると、妥当な金額かと思われ。
個人売買としては、ちょっと高い気もするけどね。

高いだろ。店の値段はいくらかの保証がついてるから10ﾏｿになるわけで。
それで売れるなら俺は走行距離1200kmで自陪責四年付き無謀運転無しの
ネイキッドNS-1を売りたいぞ。

去年買った時20ﾏｿだが元々塗装の処理が酷かったので
8ﾏｿでも十分な位だorz

>>837
個人売買なら高いね。

初心者です・・
カブです。キーをなくしました。スペアありません。自分で交換するのと鍵屋に鍵作ってもらうのどっちがやすいですかね？
えろいひと、、

鍵の交換がいくらするのか調べて、鍵屋さんの値段も調べれば自ずと分かると思います。

自分で交換できますか？

初心者スレより
＞●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

やさしくないですね、、

質問の仕方が問題ありでしょ。
ここはお店のようにお金をもらって成り立ってるんじゃないしw

ダイジョブデスヨ
ミスターサンの鍵でカカリマスヨ

>>842
コストとしては鍵屋に頼むほうが安そう。

実際は盗難車でうわなにをするやめおｊｄｗふいｓｄｖｓぢおｆ

キーシリンダまるうわなにをするやめくぁｗせｄｆｒｔぐじこｌ

>>826

でさ。
やっぱお前らってバイクの免許持ってないの？
だからこういう痛い事訊くの？
原２のが維持費変わらなくて制限速度とかないのに。
わざわざ原付乗るなよカスども。交通の邪魔なんだよ。

>>852
アレだろ。>>826はこれから原付をパクりに逝くんだよ。まあ、夏だしな。

>>852
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ﾌﾟｷﾞｬｰはお前だろ。カスが。

>>852
制限速度60�qです。

>>855
NPYCp47p　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

普通免許持ってる身としては、小型限定免許くらいは欲しい。

今時普通免はデフォだろ？人として。
その上でこの板に出入りするんであれば最低でも中免は必須でねぇの？
小型限定なんて中免と実技時間大した変わらないし。
あんなもん取ってんのは非力な女か貧乏学生くらいなもんだろ。

はいはいわろすわろす

大型とかに乗りながら、普段の足として原付乗ってる人も多いと思うが。

うわーもう夏休みなんですね。

ID: NPYCp47p

NPYCp47pはいい加減に汁
スレタイも読めない・理解出来ない・スレ違い、ここまで来ると（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

原付をマターリかたれ！
免許なんてどうでもいいよ

はいはいIDかわりまちた。
今日も原付オンリをイジめまくるぜ。

面白くない人ですね。

>>866
どうした坊主、現実で嫌な事でもあったか？
でも、ここはお前のストレス解消の場じゃないんだ
自分の顔を鏡で見て見ろ







（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>866
アタシを・・言葉でイカせて・・・

>>826
俺もちょい気になったからレス。
俺は大きな道路で交通量が多い所だと60kmかな。車あんまいないとこだと40くらいで走ってるよ。
んで狭い道で車通るとこだと流れに乗る感じで。

原チャで60km/hで走ってるの？
すげーリスク高いね。
点数すぐ無くなりそう。
ま、いいのか。どうせ失効しても構わず乗るんだろ？ｷﾞｬﾊﾊ

だいたいが50なんてチャリ板で遊んでろよ。
バイクじゃねーんだよ。あんなもん。
原付のくせにバイク乗ってますみたいな顔すんな。キモい。

そこまでムキになって絡む理由がわからないな・・・
また女子学生にすれ違いざま「キモッ」って言われたのか？

なんでわざわざ自分より下のものを貶すのかがわからん

2Sparnm9は無免許なんだろうな、50ccでもバイクに乗ってる奴が気に喰わないんだろう

そろそろかなぁ「釣れた」って書き込むの(;´Д`)y─┛~~