■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む ※（入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか）
【身長体重】175cm 65kg
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む ※（入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか）
【身長体重】175cm 65kg
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-10 を必ず読んでください！！■
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<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
前スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.60■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
前々々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.59■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113854837/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
前々スレ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.60■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
前々々スレ
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6 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:25:42 ID:o8UwK6GP
というわけで、新スレです(^-^)
早くも夏は間近、という季節ですが、せっかくなので、
梅雨の間に、買い物を悩んでみるのもいいでしょう。
初めて選んだ車種によって、バイクの趣向が変わる
傾向もありますのて、どうぞ皆さん沢山悩んで下さい
まし<(^-^;
ではどうぞ。 ↓
早くも夏は間近、という季節ですが、せっかくなので、
梅雨の間に、買い物を悩んでみるのもいいでしょう。
初めて選んだ車種によって、バイクの趣向が変わる
傾向もありますのて、どうぞ皆さん沢山悩んで下さい
まし<(^-^;
ではどうぞ。 ↓
>>1
乙
乙
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:01:25 ID:9+I2yi53
【所持免許】普通車
【購入資金】３０万
【用途】バイトの通勤（往復１４km）、遊び
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイトで月７～８万、バイクに３万程度
【任意保険】 ファミーリーバイク特約に入ります
【身長体重】 身長167.6cm、体重55kg
【その他】スクーターには乗っていたのでＭＴにしようと思っています。
現在はモンキーが第一候補になっています。用途的にモンキーでも大丈夫でしょうか？
またその他におすすめはなどがありましたらお願いします。
【購入資金】３０万
【用途】バイトの通勤（往復１４km）、遊び
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイトで月７～８万、バイクに３万程度
【任意保険】 ファミーリーバイク特約に入ります
【身長体重】 身長167.6cm、体重55kg
【その他】スクーターには乗っていたのでＭＴにしようと思っています。
現在はモンキーが第一候補になっています。用途的にモンキーでも大丈夫でしょうか？
またその他におすすめはなどがありましたらお願いします。
10 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:12:00 ID:o8UwK6GP
>>9
体格的に、モンキーで14km毎日走るのは辛いかもしれません。まず
は、展示車両に跨らせて貰ってみるのはいかがでしょう。
私見ですが、新車価格で同じ値段、かつ車格も大きめで、トルクも大
きいApeのほうが総合的にはいいかもしれません。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
しかし、デザインでモンキーが気に入っているのであれば、そういう選
択も、アリだと思います。
体格的に、モンキーで14km毎日走るのは辛いかもしれません。まず
は、展示車両に跨らせて貰ってみるのはいかがでしょう。
私見ですが、新車価格で同じ値段、かつ車格も大きめで、トルクも大
きいApeのほうが総合的にはいいかもしれません。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
しかし、デザインでモンキーが気に入っているのであれば、そういう選
択も、アリだと思います。
11 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:12:22 ID:SIt1sjY3
GS50
これで君も鈴菌感染者
これで君も鈴菌感染者
【所持免許】 普通２輪（取得中）
【購入資金】 ローン
【用途】 たまの休日にちょっと遠出＆帰省（片道150km）
【年齢】 25（今年26）
【月の小遣い】 ７万
【任意保険】 含む
【身長体重】 168 65
【その他】
CBR600に一目惚れして２輪免許の取得をはじめました。
普通２輪を取得次第、大型もとる予定（１２月頃？）です。
いきなり買っても周りに迷惑をかけたり、立ち扱けして悲しい
思いをしそうなので、１～２年乗って、経験をつんでから購入
しようと思ってます。
フルカウルが好きなので、ZZRを考えていますが、他に何か
候補がありますか？中古でもいいのですが、整備や中古車の
見極めに自信がありません。
いろいろ条件があってすいませんが、よろしくお願いします。
【購入資金】 ローン
【用途】 たまの休日にちょっと遠出＆帰省（片道150km）
【年齢】 25（今年26）
【月の小遣い】 ７万
【任意保険】 含む
【身長体重】 168 65
【その他】
CBR600に一目惚れして２輪免許の取得をはじめました。
普通２輪を取得次第、大型もとる予定（１２月頃？）です。
いきなり買っても周りに迷惑をかけたり、立ち扱けして悲しい
思いをしそうなので、１～２年乗って、経験をつんでから購入
しようと思ってます。
フルカウルが好きなので、ZZRを考えていますが、他に何か
候補がありますか？中古でもいいのですが、整備や中古車の
見極めに自信がありません。
いろいろ条件があってすいませんが、よろしくお願いします。
ZZRでよいと思いますよ。ただ大柄で重いので取り回しは面倒かもしれません。
免許を持っているなら（取得するなら）ヒトメボレしたのを買ってもいいかな？とは思いますが。
600SSはとても軽量なので、跨って片足がつくなら立ちゴケはそうそうしませんよ。
周囲の迷惑は、何に乗るかよりも、どう乗るかのほうにより大きく依存しますし…。
免許を持っているなら（取得するなら）ヒトメボレしたのを買ってもいいかな？とは思いますが。
600SSはとても軽量なので、跨って片足がつくなら立ちゴケはそうそうしませんよ。
周囲の迷惑は、何に乗るかよりも、どう乗るかのほうにより大きく依存しますし…。
>>12
整備については、単気筒で覚えるのを勧めたい。
が、フルカウルが好きならZZR辺りでよいかと。
他の種類のに乗ってみるのも勉強にはなると思うけど、
やはり好きなのに乗るのが一番。
４００のフルカウルだとRF400とかRVF、CBR400RRもあったりするけどね。
絶対失敗したくないというなら、
この辺は走りこんでいることが多いので、中古はちと怖い。
整備については、単気筒で覚えるのを勧めたい。
が、フルカウルが好きならZZR辺りでよいかと。
他の種類のに乗ってみるのも勉強にはなると思うけど、
やはり好きなのに乗るのが一番。
４００のフルカウルだとRF400とかRVF、CBR400RRもあったりするけどね。
絶対失敗したくないというなら、
この辺は走りこんでいることが多いので、中古はちと怖い。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全部で5０万弱
【用途】街乗り。近距離、たまに長距離のツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm 58kg
【その他】
本体価格が同じくらいのCB400SSとエストレヤで迷ってます。
車検がない点ではエストレヤが有利なんですが、本体の値段が大して変わらないなら
排気量大きい方がいいかなーとも思うんで。
ツーリングなんかの時、排気量の違いってどのぐらいでるのでしょうか。
あとなにか性能上の違いがあったら教えてください。おねがいします
【購入資金】全部で5０万弱
【用途】街乗り。近距離、たまに長距離のツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm 58kg
【その他】
本体価格が同じくらいのCB400SSとエストレヤで迷ってます。
車検がない点ではエストレヤが有利なんですが、本体の値段が大して変わらないなら
排気量大きい方がいいかなーとも思うんで。
ツーリングなんかの時、排気量の違いってどのぐらいでるのでしょうか。
あとなにか性能上の違いがあったら教えてください。おねがいします
>ツーリングなんかの時、排気量の違いってどのぐらいでるのでしょうか
当然ながら、道によるので解答不能
ツーリングとひとくくりにしないで、もう少し細分化をお願いします
当然ながら、道によるので解答不能
ツーリングとひとくくりにしないで、もう少し細分化をお願いします
>>17
例えば、ツーリングはソロで行くのか。他の人と行くのか。どっちがメインか。
例えば、高速を使って、遠距離の観光地を見に行くようなスタイルのツーリングをするのか。
例えば、ワインディングを楽しむようなツーリングをメインにするのか
他にも使い方でいろいろ考えれると思うし、それによって得られる回答が異なってくる
例えば、ツーリングはソロで行くのか。他の人と行くのか。どっちがメインか。
例えば、高速を使って、遠距離の観光地を見に行くようなスタイルのツーリングをするのか。
例えば、ワインディングを楽しむようなツーリングをメインにするのか
他にも使い方でいろいろ考えれると思うし、それによって得られる回答が異なってくる
19 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:16:41 ID:9+I2yi53
ありごとうございます。エイプとＧＳ５０もいいですよね！
すごく悩みどころです(>_<)形はモンキーが一番好きなんですが
実用面ではエイプやＧＳ５０の方が良いので、趣味をとるか実用性をとるか決めかねます。
皆さん的にはどちらの選択の方が満足できて、よりバイクを可愛がりますか？
すごく悩みどころです(>_<)形はモンキーが一番好きなんですが
実用面ではエイプやＧＳ５０の方が良いので、趣味をとるか実用性をとるか決めかねます。
皆さん的にはどちらの選択の方が満足できて、よりバイクを可愛がりますか？
20 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:35:54 ID:4FUjXf4K BE:513824099-
j
その予算じゃ買えない
>>19
実用兼見栄えって言ったら、ちょうど10年位前に出ていたスクランブラー的なビシバイ改造車でしょう……
ベンリイCL50なら安価かつまだまだタマ数が多いです。
ギヤ比が気にならないならCD50/ベンリイ50Sを買ってカスタムもありなんじゃないでしょうか。
正直エイプもモンゴリも雨上がりに乗る気はおきません（泥除け貧弱すぎ）。
GSは乗ってないので差し控えますけど、YBだのCDだのって案外いいと思いますよ～。
実用兼見栄えって言ったら、ちょうど10年位前に出ていたスクランブラー的なビシバイ改造車でしょう……
ベンリイCL50なら安価かつまだまだタマ数が多いです。
ギヤ比が気にならないならCD50/ベンリイ50Sを買ってカスタムもありなんじゃないでしょうか。
正直エイプもモンゴリも雨上がりに乗る気はおきません（泥除け貧弱すぎ）。
GSは乗ってないので差し控えますけど、YBだのCDだのって案外いいと思いますよ～。
24 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:39:38 ID:qQYUirMv
>>19
形が好きならモンキーでいいと思う。
毎日みるものだからこそ、形が好きか嫌いかは重要だと思う。
俺も往復20Kmの通勤に3年ほど使っていたけど特に問題なかったよ。
まぁ小さいだけに安定感は無いけど、
シートのすわり心地がいいから案外疲れないよ。
形が好きならモンキーでいいと思う。
毎日みるものだからこそ、形が好きか嫌いかは重要だと思う。
俺も往復20Kmの通勤に3年ほど使っていたけど特に問題なかったよ。
まぁ小さいだけに安定感は無いけど、
シートのすわり心地がいいから案外疲れないよ。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 全部コミで３０万定価で２７万くらいまで。
【用途】 たまの買い物
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ５万
【任意保険】 残ってる
【身長体重】 １７２ ６０
【その他】 今乗ってるスク－ターの調子が悪いので１５０以下のスクーターまたはそれに準ずるもので
探しています。今の新しいスクーターの情報がしりたいです。
【購入資金】 全部コミで３０万定価で２７万くらいまで。
【用途】 たまの買い物
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ５万
【任意保険】 残ってる
【身長体重】 １７２ ６０
【その他】 今乗ってるスク－ターの調子が悪いので１５０以下のスクーターまたはそれに準ずるもので
探しています。今の新しいスクーターの情報がしりたいです。
>>25
なぜ150ｃｃ以下なんだい？
なぜ150ｃｃ以下なんだい？
27 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:42:33 ID:hZsUMovX
28 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:46:51 ID:mKXSGv2+
>>25
シグナスＸ150ＦＩ
シグナスＸ150ＦＩ
>27
超小型原行モデルならディ・ブラッシＲ７がおもろいよ。
ただし長・中距離移動の時は車載がおすすめ。
超小型原行モデルならディ・ブラッシＲ７がおもろいよ。
ただし長・中距離移動の時は車載がおすすめ。
>>25
なぜ150以下なのか書いておいたほうがいいんじゃないかな。
高速に乗りたいなら125じゃだめだし、維持費を考えたら125にしたほうがいいだろうし。
その辺をはっきりしておいたほうが、勧めるほうも考えやすいと思う。
なぜ150以下なのか書いておいたほうがいいんじゃないかな。
高速に乗りたいなら125じゃだめだし、維持費を考えたら125にしたほうがいいだろうし。
その辺をはっきりしておいたほうが、勧めるほうも考えやすいと思う。
すいません１２５ＣＣ以下ででした。
32 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:40:30 ID:OlnHaVaZ
33 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:59:51 ID:7XQp2gwY
【所持免許】 普通自動車・普通２輪（取得中）
【購入資金】 30万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 3万
【任意保険】 含む
【身長体重】 身長175cm 体重56キロ
【その他】 現在、モンキーに乗っていて大きいバイクが欲しくなり、
250CCのバイクで、GB250クラブマンかVTR250で悩んでいます。
基本的に無茶な走り方はしません。低速トルクがあり、そこそこ早く、乗ってて楽しいバイク
がいいのですが、TR250のほうがGB250クラブマンより、若干パワー(２馬力ぐらい)がありますよね？
このパワー差は体感的に感じる事ができるのでしょうか？また、シングルとツインでは乗り味はかなり
違うのでしょうか？宜しくお願いします。
【購入資金】 30万
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】 23歳
【月の小遣い】 3万
【任意保険】 含む
【身長体重】 身長175cm 体重56キロ
【その他】 現在、モンキーに乗っていて大きいバイクが欲しくなり、
250CCのバイクで、GB250クラブマンかVTR250で悩んでいます。
基本的に無茶な走り方はしません。低速トルクがあり、そこそこ早く、乗ってて楽しいバイク
がいいのですが、TR250のほうがGB250クラブマンより、若干パワー(２馬力ぐらい)がありますよね？
このパワー差は体感的に感じる事ができるのでしょうか？また、シングルとツインでは乗り味はかなり
違うのでしょうか？宜しくお願いします。
【所持免許】 普通自動車・普通２輪（取得中）
【購入資金】 中古なら40万、新車なら60万まで
【用途】 片道５キロの通勤、街乗り、たまのツーリング
【年齢】 33歳
【月の小遣い】3万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 162cm,49kg
【その他】 旦那にそそのかされてSUZUKIのウルフ50に乗り始めたら、
すっかりバイクにハマっちゃって今は教習所通いです。
デザイン的にはこの間たまたま中古車屋さんで見た真っ赤なバンデット400に
一目惚れしちゃいましたが、新車はもう無いんですよね。
オフロード車やスクーター、アメリカンにはあまり興味がありません。
女が乗ってお洒落なバイク教えて下さい。
【購入資金】 中古なら40万、新車なら60万まで
【用途】 片道５キロの通勤、街乗り、たまのツーリング
【年齢】 33歳
【月の小遣い】3万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 162cm,49kg
【その他】 旦那にそそのかされてSUZUKIのウルフ50に乗り始めたら、
すっかりバイクにハマっちゃって今は教習所通いです。
デザイン的にはこの間たまたま中古車屋さんで見た真っ赤なバンデット400に
一目惚れしちゃいましたが、新車はもう無いんですよね。
オフロード車やスクーター、アメリカンにはあまり興味がありません。
女が乗ってお洒落なバイク教えて下さい。
35 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 06:15:32 ID:Fl3PH2ZV
>>34
お洒落なバイクといわれてもよくわからない。ただ、一般的に
女性がみてｶﾜｲｲなどというのは
CB400SS、エストレアみたいなシングルが多い気がする。
バンディットはもう10年近く前のバイクだからね。
足つきは最高にいいけど、セパハンだから場合によっては
疲れるかもしれない。回すとそれなりに楽しめるバイクではあるが。
どうでもいいことだが、SRをｶﾞｽｽﾀで10分以上キックし続けていた
女の子が昨日いた。店員のにーちゃんも必死にキックしてたけど
かからず…
ただデコンプのレバーを使っていない模様。
デコンプのレバーを教えて、励ましてから退散しますたけど。
だから、SRは勧めない（ｗ
お洒落なバイクといわれてもよくわからない。ただ、一般的に
女性がみてｶﾜｲｲなどというのは
CB400SS、エストレアみたいなシングルが多い気がする。
バンディットはもう10年近く前のバイクだからね。
足つきは最高にいいけど、セパハンだから場合によっては
疲れるかもしれない。回すとそれなりに楽しめるバイクではあるが。
どうでもいいことだが、SRをｶﾞｽｽﾀで10分以上キックし続けていた
女の子が昨日いた。店員のにーちゃんも必死にキックしてたけど
かからず…
ただデコンプのレバーを使っていない模様。
デコンプのレバーを教えて、励ましてから退散しますたけど。
だから、SRは勧めない（ｗ
>>33
パワーの差というよりも現行モデルか旧車かという違いに目を向けた方が。
エンジンレイアウトからみればシングルのGBのほうが低回転に振ってある。
比較的高回転に振ったVTRの方がピークパワーは勝るが、
そんな高回転まで使うことはそう多くはないよ。
ツイン楽しいよ（モロ主観）
シングルのドコドコ感よりも、
ツインのトコトコ感を身に受け、軽い車体をヒラヒラ操るのもまた楽しい
俺はVTRを推すね。
相当上玉のGBがあって、整備も任せられる店があって、
GBが好きだ！っていうなら止めないけど。
ちなみにVTRで保険を購入資金に含むとまだお金が足りませんので、最低10万は用意しましょう。
パワーの差というよりも現行モデルか旧車かという違いに目を向けた方が。
エンジンレイアウトからみればシングルのGBのほうが低回転に振ってある。
比較的高回転に振ったVTRの方がピークパワーは勝るが、
そんな高回転まで使うことはそう多くはないよ。
ツイン楽しいよ（モロ主観）
シングルのドコドコ感よりも、
ツインのトコトコ感を身に受け、軽い車体をヒラヒラ操るのもまた楽しい
俺はVTRを推すね。
相当上玉のGBがあって、整備も任せられる店があって、
GBが好きだ！っていうなら止めないけど。
ちなみにVTRで保険を購入資金に含むとまだお金が足りませんので、最低10万は用意しましょう。
37 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:05:16 ID:c1xw3OwH
>>34
Banditがデザイン的にお気に入りなら、エンジン形式は異なりますが、
同じ系列のデザインを汲んでいるSV400はどうでしょう。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
価格は60ギリギリですが、値引率が高いので、予算内だと思います。
(鈴木ワールドが安い・・・かも)
400ccのVツインエンジンを搭載したスポーツ系のバイクで、軽快な運
転を楽しめると思いますよ。
ちなみに、Banditはいいバイクとは思いますが、生産終了から結構経
つバイクなので、維持は難しいと思います。
Banditがデザイン的にお気に入りなら、エンジン形式は異なりますが、
同じ系列のデザインを汲んでいるSV400はどうでしょう。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
価格は60ギリギリですが、値引率が高いので、予算内だと思います。
(鈴木ワールドが安い・・・かも)
400ccのVツインエンジンを搭載したスポーツ系のバイクで、軽快な運
転を楽しめると思いますよ。
ちなみに、Banditはいいバイクとは思いますが、生産終了から結構経
つバイクなので、維持は難しいと思います。
>>34
モンスター400
モンスター400
39 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:50:06 ID:CoPz6DzZ
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 100万
【用途】 通学とツーリング（長距離も含む）
【年齢】 22
【月の小遣い】4万くらい
【任意保険】 含まない
【身長体重】 170cm 60㌔
【その他】 ツアラーが欲しくVFRとZR-7が候補に挙がってますが、他にもお勧めの車種があったら教えてください。
ローンと中古は考えていません。大きな買い物なので妥協はしたくないので、いろいろな方の意見が聞いた上で結論を出そうと思います。
宜しくお願いします。
【購入資金】 100万
【用途】 通学とツーリング（長距離も含む）
【年齢】 22
【月の小遣い】4万くらい
【任意保険】 含まない
【身長体重】 170cm 60㌔
【その他】 ツアラーが欲しくVFRとZR-7が候補に挙がってますが、他にもお勧めの車種があったら教えてください。
ローンと中古は考えていません。大きな買い物なので妥協はしたくないので、いろいろな方の意見が聞いた上で結論を出そうと思います。
宜しくお願いします。
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 30万～35万ぐらい
【用途】 街乗り＆帰省（片道約120km）
【年齢】 23
【月の小遣い】 バイクに３万程度
【任意保険】 月払い
【身長体重】 178ｃｍ 95ｋｇ
【その他】 今回初めてバイクを購入する初心者です。
250にするか400にするか迷ってます。
友達がＺＺＲに乗っていてカッコいいと思いました。
が、真似したと思われたくないので、
できれば同じバイクは避けたいです。
ＣＢ400のような扱いやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 30万～35万ぐらい
【用途】 街乗り＆帰省（片道約120km）
【年齢】 23
【月の小遣い】 バイクに３万程度
【任意保険】 月払い
【身長体重】 178ｃｍ 95ｋｇ
【その他】 今回初めてバイクを購入する初心者です。
250にするか400にするか迷ってます。
友達がＺＺＲに乗っていてカッコいいと思いました。
が、真似したと思われたくないので、
できれば同じバイクは避けたいです。
ＣＢ400のような扱いやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
42 ：オサーンRR：2005/06/19(日) 10:34:34 ID:J64DReCn
うーん、通学とツーリングって用途がまったく違うんだよねぇ。
通学＝町乗り、ツーリング＝高速、って前提なら、
今は製造中止だけど、ＺＺ－Ｒ１１００がお勧めかな。
取り回しは重いけど、走りだせば結構軽いし、高速は言わずもがな、峠も結構いける。
社外パーツもまだまだ豊富だし、なにより所有欲も満たしてくれる。
ミーハーな考えかもしれないけど、バイクを降りた後に、
「俺のバイク、かっちょええなぁー」って思える事も大事。
まあ、嫌味でもなんでもなく、悩んで悩み抜いてください。
バイク選びも大きな楽しみのひとつ。
参考にもならない４５歳のおっさんからのたわごとでした。
ようこそ、バイクの世界に。
バイクはいいぞぉー！
通学＝町乗り、ツーリング＝高速、って前提なら、
今は製造中止だけど、ＺＺ－Ｒ１１００がお勧めかな。
取り回しは重いけど、走りだせば結構軽いし、高速は言わずもがな、峠も結構いける。
社外パーツもまだまだ豊富だし、なにより所有欲も満たしてくれる。
ミーハーな考えかもしれないけど、バイクを降りた後に、
「俺のバイク、かっちょええなぁー」って思える事も大事。
まあ、嫌味でもなんでもなく、悩んで悩み抜いてください。
バイク選びも大きな楽しみのひとつ。
参考にもならない４５歳のおっさんからのたわごとでした。
ようこそ、バイクの世界に。
バイクはいいぞぉー！
>>39 ＶＦＲ、ＺＲ７いい選択ですね。
ＺＲ７は乗りやすいと思いますけどちょっとパワー不足を感じますね。通学の方をメインにするならＺＲ７
でしょうか？町乗りだとハンドリングがクイックな方が良いとおもいます。そこに重点を置くとＨＯＲＮＥＴ９００
なんか良いと思います。
ツーリングメインならＴＤＭ９００。快適ツアラーです。長距離の乗りやすさ最高です。
ただそこに力を入れてるのでハンドリングがクイックじゃないです。でも、慣れるとやめられません。
コーナーを回りにくいわけではないのですが、ちょっと慣れが必要です。でも慣れると上手くなった
気がして、バイクが好きになります。
中間的な存在だとＶＦＲやＺＺＲ６００。
ＰＳ
学生さんのようですが、くれぐれも盗難対策をきちんとすることをお勧めします。この辺のバックナンバー
購入して研究してください。http://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/back.htm
ＺＲ７は乗りやすいと思いますけどちょっとパワー不足を感じますね。通学の方をメインにするならＺＲ７
でしょうか？町乗りだとハンドリングがクイックな方が良いとおもいます。そこに重点を置くとＨＯＲＮＥＴ９００
なんか良いと思います。
ツーリングメインならＴＤＭ９００。快適ツアラーです。長距離の乗りやすさ最高です。
ただそこに力を入れてるのでハンドリングがクイックじゃないです。でも、慣れるとやめられません。
コーナーを回りにくいわけではないのですが、ちょっと慣れが必要です。でも慣れると上手くなった
気がして、バイクが好きになります。
中間的な存在だとＶＦＲやＺＺＲ６００。
ＰＳ
学生さんのようですが、くれぐれも盗難対策をきちんとすることをお勧めします。この辺のバックナンバー
購入して研究してください。http://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/back.htm
>>40
かっぷくいいみたいだしイナズマとか
かっぷくいいみたいだしイナズマとか
47 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:22:50 ID:zn6neS2j
【所持免許】 原付です
【購入資金】 ５万～１０万
【用途】 近所の足として使う程度
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイト代で３～５万くらい？
【任意保険】 なし
【身長体重】 170ｃｍ ５５ｋｇ
【その他】 なるべく馬鹿にされないようなかっこよさげな原付がいいです
【購入資金】 ５万～１０万
【用途】 近所の足として使う程度
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイト代で３～５万くらい？
【任意保険】 なし
【身長体重】 170ｃｍ ５５ｋｇ
【その他】 なるべく馬鹿にされないようなかっこよさげな原付がいいです
>>47
ローラーブレードでも買ってろ
ローラーブレードでも買ってろ
>>47
マジな話、その予算ならいい自転車買ったほうがかっこいいと思うけどね。
マジな話、その予算ならいい自転車買ったほうがかっこいいと思うけどね。
俺なら、ジャガー買うわ、きっと・・・。
>>47 カブなら９万くらいであるけど。整備工賃と自賠責で１３万みとけ。
54 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:19:51 ID:dsCx3W49
>>51
突っ込みどころが違うかもしれんけど、OEM自動車メーカーものは、
10万以上でやっと自転車メーカーと比べて、並べるくらい。5万くらい
のは、自転車メーカーの札ついているやつと比べると、かなりな粗悪
品だよ。
BS/Anchor/GT/Giant あたりがいいと思う。
突っ込みどころが違うかもしれんけど、OEM自動車メーカーものは、
10万以上でやっと自転車メーカーと比べて、並べるくらい。5万くらい
のは、自転車メーカーの札ついているやつと比べると、かなりな粗悪
品だよ。
BS/Anchor/GT/Giant あたりがいいと思う。
予算からして原付免許、中古スクーター、任意保険、ヘルメット、手袋くらいじゃないかな
>>47
チョイノリSS買ってホムセンの安ジェットヘル、ホムセンの安手袋で武装汁。
自賠責１年込みで９万行くか行かない線だろうから残り１万をお袋に渡して
「これでボクをファミバイ特約に入れて」と頭を下げる。
バカにはされないだろう。つか、誰も原付の乗り手なんか見てない。
チョイノリSS買ってホムセンの安ジェットヘル、ホムセンの安手袋で武装汁。
自賠責１年込みで９万行くか行かない線だろうから残り１万をお袋に渡して
「これでボクをファミバイ特約に入れて」と頭を下げる。
バカにはされないだろう。つか、誰も原付の乗り手なんか見てない。
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 30万ぐらい
【用途】 通勤(往復80キロ)
【年齢】 30歳
【月の小遣い】3万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 173cm、60kg
【その他】 通勤用にセカンドバイクの購入を考えています。
2ストの125ccクラスを検討中です。
スクーターは原付を含めて一度も乗った事がないのでよくわかりません。
【購入資金】 30万ぐらい
【用途】 通勤(往復80キロ)
【年齢】 30歳
【月の小遣い】3万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 173cm、60kg
【その他】 通勤用にセカンドバイクの購入を考えています。
2ストの125ccクラスを検討中です。
スクーターは原付を含めて一度も乗った事がないのでよくわかりません。
>>41
ありがとうございます。
ＲＦ400写真で見るとでかそうな感じですね。
カウルがかっこよくて好みです。
実際に見てみたいと思います。
>>45
自分は恰幅がいいというか、ゴツイって感じです。
イナズマっていう名前の響きがいいですね。
ＳＵＺＵＫＩのバイクの刀とか隼とか和風な名前が個人的に気に入ってます。
重量が結構あるみたいなので扱えるか不安ですが、一回実物みたいと思います。
>>46
･･･＿｜￣｜○
体重重いとやっぱりまずいですかね･･･。
ありがとうございます。
ＲＦ400写真で見るとでかそうな感じですね。
カウルがかっこよくて好みです。
実際に見てみたいと思います。
>>45
自分は恰幅がいいというか、ゴツイって感じです。
イナズマっていう名前の響きがいいですね。
ＳＵＺＵＫＩのバイクの刀とか隼とか和風な名前が個人的に気に入ってます。
重量が結構あるみたいなので扱えるか不安ですが、一回実物みたいと思います。
>>46
･･･＿｜￣｜○
体重重いとやっぱりまずいですかね･･･。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 10万～30万
【用途】 月数回の長距離､足代わり
【年齢】 15
【月の小遣い】60000
【任意保険】含む
【身長体重】178/80
【その他】バイク購入と免許取得は来年する予定です。
250ccのでちょっとゴツめのでお勧めを教えてください。
【購入資金】 10万～30万
【用途】 月数回の長距離､足代わり
【年齢】 15
【月の小遣い】60000
【任意保険】含む
【身長体重】178/80
【その他】バイク購入と免許取得は来年する予定です。
250ccのでちょっとゴツめのでお勧めを教えてください。
ジェベル２５０
64 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:24:39 ID:8xIHVSmP
>>64
(つД｀)
(つД｀)
66 ：27：2005/06/19(日) 21:49:06 ID:C5yL/66A
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:51:38 ID:8xIHVSmP
>62
毎月６万円も小遣いもらってるんだ！
今スレのベスト３に入ってる。
あと１年、しっかり貯めれ。
毎月６万円も小遣いもらってるんだ！
今スレのベスト３に入ってる。
あと１年、しっかり貯めれ。
>>60
その距離なら悪い事は言わないから4ストにしといた方が良い！！
通勤路にもよるけど、二種スクの40㌔通勤ならそんなに厳しくないぜ。
40㌔の通勤時間帯の移動ならギア付リッターバイクより125クラスのスクー
ターの方が楽だと思われる。
>>10みたいにモンキーで往復14㌔通勤を体格的に辛いと（167センチの人に
対して）レスしてたけど、煽るつもりはないけど結構根性なしだね。
俺は175センチ程身長があるけど（東京在住）モンキーでも、二種スクでも
一日100㌔位走っても全然平気なのだが…俺が変態なだけかもね。
その距離なら悪い事は言わないから4ストにしといた方が良い！！
通勤路にもよるけど、二種スクの40㌔通勤ならそんなに厳しくないぜ。
40㌔の通勤時間帯の移動ならギア付リッターバイクより125クラスのスクー
ターの方が楽だと思われる。
>>10みたいにモンキーで往復14㌔通勤を体格的に辛いと（167センチの人に
対して）レスしてたけど、煽るつもりはないけど結構根性なしだね。
俺は175センチ程身長があるけど（東京在住）モンキーでも、二種スクでも
一日100㌔位走っても全然平気なのだが…俺が変態なだけかもね。
保険なんて月で割れば1万だ。6万あれば十分払っていけるじゃないか！
そう、冷たくあたんないでやれよ。
そう、冷たくあたんないでやれよ。
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:03:37 ID:8xIHVSmP
73 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:22:27 ID:d1o5yWug
中古で原付スクーター買うんだけど、どれが一番速いの？
74 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:25:55 ID:d1o5yWug
関係ないけど、資金と予算って相談者によってごっちゃになってややこしいね。
>>73
テンプレ読んでからまたおいで
テンプレ読んでからまたおいで
ここでは含むって書いたら一括になっちゃうのか・・・
微妙なテンプレだな。
微妙なテンプレだな。
78 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:32:27 ID:djh2lshc
【所持免許】普通２
【購入資金】頑張って30万
【用途】通学、月１くらいの埼玉⇔愛知小旅行
【年齢】20
【月の小遣い】１万くらい
【任意保険】はいる
【身長体重】170、63
【その他】レトロなのがいいです。50CC以下は考えてません。
自分の中ではCD125がいいなと思ったのですが、他にも良いのがあればご指導お願いします
【購入資金】頑張って30万
【用途】通学、月１くらいの埼玉⇔愛知小旅行
【年齢】20
【月の小遣い】１万くらい
【任意保険】はいる
【身長体重】170、63
【その他】レトロなのがいいです。50CC以下は考えてません。
自分の中ではCD125がいいなと思ったのですが、他にも良いのがあればご指導お願いします
79 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:33:25 ID:d1o5yWug
>>79-80
ありがとうございますのだ。
ありがとうございますのだ。
83 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:45:49 ID:djh2lshc
87 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:49:11 ID:sIzu6q3U
スマートDIO DXとZ4どっちがオススメかな？
90 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:51:43 ID:djh2lshc
>>84
>>86
>>88
ありがとうございます。
長距離も考えているので、乗り心地、長時間乗ってても疲れないか も選択肢いれてるんですが、SRなどはどうなのでしょうか
クラブマンはカタチ的に疲れそうな形なのですが。。
>>86
>>88
ありがとうございます。
長距離も考えているので、乗り心地、長時間乗ってても疲れないか も選択肢いれてるんですが、SRなどはどうなのでしょうか
クラブマンはカタチ的に疲れそうな形なのですが。。
91 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:53:05 ID:Fsyh7rOX
つＳＴ250
つボルティ
つボルティ
>>90
クラブマンは確かにちと前傾姿勢だけどその予算じゃまともなのは買えないから安心しな
クラブマンは確かにちと前傾姿勢だけどその予算じゃまともなのは買えないから安心しな
>>90
任意について書いて無いけど、
30万で任意保険もこなすなら-10万
整備費用等で-5万
-----------------
車体が15万くらいとなってしまう。
さすがにこのレベルの中古はお勧めしない。
任意保険が親の車の保険に付随できるファミリーバイク特約でカバーする
～125ccが良いと思うよ。
もしくはあと２０万溜めるか。
任意について書いて無いけど、
30万で任意保険もこなすなら-10万
整備費用等で-5万
-----------------
車体が15万くらいとなってしまう。
さすがにこのレベルの中古はお勧めしない。
任意保険が親の車の保険に付随できるファミリーバイク特約でカバーする
～125ccが良いと思うよ。
もしくはあと２０万溜めるか。
96 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:38:10 ID:V2f5Nebz
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 35万～45万
【用途】 通勤、できればツーリング
【年齢】 25歳
【月の小遣い】3万程度
【任意保険】 含みます
【身長体重】 177cm、58kg
XR100、FTR223、ST250で悩んでます。
気になるのは加速力とパワー感。現在、NAの軽自動車に乗っていますが、
常用域（0～60km位）でコレよりは良いやつがいい。
冬場の始動性も気になります。（住宅街なのでチョーク＋アイドリングはきついかも･･･）
あと、メンテナンスを含めた維持費で、
原付2種と250ccクラスではやはり大きく違うものでしょうか？
【購入資金】 35万～45万
【用途】 通勤、できればツーリング
【年齢】 25歳
【月の小遣い】3万程度
【任意保険】 含みます
【身長体重】 177cm、58kg
XR100、FTR223、ST250で悩んでます。
気になるのは加速力とパワー感。現在、NAの軽自動車に乗っていますが、
常用域（0～60km位）でコレよりは良いやつがいい。
冬場の始動性も気になります。（住宅街なのでチョーク＋アイドリングはきついかも･･･）
あと、メンテナンスを含めた維持費で、
原付2種と250ccクラスではやはり大きく違うものでしょうか？
97 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:54:05 ID:bGrTIth/
>>96
候補の中ではST250じゃないかな。
SL230に乗ってたことあるけど、流れの速い国道はしんどかったよ。軽より加速はいいけど、速度上がるにつれて振動すごいから。
ST250の始動性はわかんね。
候補の中ではST250じゃないかな。
SL230に乗ってたことあるけど、流れの速い国道はしんどかったよ。軽より加速はいいけど、速度上がるにつれて振動すごいから。
ST250の始動性はわかんね。
98 ：27：2005/06/20(月) 00:09:30 ID:ikACJ0gX
>>78
>【用途】月１くらいの埼玉⇔愛知小旅行
４５０ｋｍくらいあるから夜中の下道で９時間、昼間なら１２時間？
高速乗れるバイクなら、６時間くらいか？
ＣＢＸ１２５Ｃで横浜から名古屋まで
夜中の２４６での箱根越えした事あるけど、
（国１はクニャクニャだし、走り屋居るから危ないし遅くなる）
すごいしんどいし、危ないから止めといたほうがいいと思う。
>【用途】月１くらいの埼玉⇔愛知小旅行
４５０ｋｍくらいあるから夜中の下道で９時間、昼間なら１２時間？
高速乗れるバイクなら、６時間くらいか？
ＣＢＸ１２５Ｃで横浜から名古屋まで
夜中の２４６での箱根越えした事あるけど、
（国１はクニャクニャだし、走り屋居るから危ないし遅くなる）
すごいしんどいし、危ないから止めといたほうがいいと思う。
>>96
ST250一択だな。
パワーなさすぎXR100ﾓﾀは論外だし、ツーリングは勿論、ほぼ毎日使う通勤だと
タンクが小さいFTRでは少々不便だろう。
俺はFTR持ってるが、タンクは全体で約6L（現行は7.2L）に対しリザーブが2L・・・
ST250一択だな。
パワーなさすぎXR100ﾓﾀは論外だし、ツーリングは勿論、ほぼ毎日使う通勤だと
タンクが小さいFTRでは少々不便だろう。
俺はFTR持ってるが、タンクは全体で約6L（現行は7.2L）に対しリザーブが2L・・・
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:15:20 ID:L4Xv/kwo
>>96
250TRはいかがでしょ。漏れの個人的な意見ですが、その３種と同じ方向性で、
なおかつ凝縮感があって、格好いいシルエットだと思います。250TRであれば、
旧型(ただの長期在庫です)が、かなり安く放出されてますよ。
250TRはいかがでしょ。漏れの個人的な意見ですが、その３種と同じ方向性で、
なおかつ凝縮感があって、格好いいシルエットだと思います。250TRであれば、
旧型(ただの長期在庫です)が、かなり安く放出されてますよ。
101 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:20:20 ID:GrxGoQQH
【所持免許】普通二輪
【購入資金】車両のみで40～60万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、実家に帰る移動手段（片道150㎞）。ツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】バイト⇒月4万。実際には2～3万くらいバイクに使えます
【任意保険】なし
【身長体重】170cm 90kg
【その他】フルカウルの400をメインに狙っています。
いまのところ、候補はZZR400があるのですが、新車で買う（6/30までクレジット低金利キャンペーン）
中古で買うか迷っています。他にフルカウル400cc系でお勧めってありますか?
また、他にZZR250も考えていたんですけど二気筒で高速巡航が厳しいと思いましたので断念しました。
また、カワサキのZ250LTDも少し気になっているのですが古いバイクなので
純正パーツがあるかどうか不安です。
体がでかいのでやっぱりバイク自体が大きいものがいいです。
※現在はエイプ（エンジンを100に載せ変えて二種登録済）にのっているのである程度のメンテは出来ます。
【購入資金】車両のみで40～60万
【用途】片道２０ｋｍの通勤、実家に帰る移動手段（片道150㎞）。ツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】バイト⇒月4万。実際には2～3万くらいバイクに使えます
【任意保険】なし
【身長体重】170cm 90kg
【その他】フルカウルの400をメインに狙っています。
いまのところ、候補はZZR400があるのですが、新車で買う（6/30までクレジット低金利キャンペーン）
中古で買うか迷っています。他にフルカウル400cc系でお勧めってありますか?
また、他にZZR250も考えていたんですけど二気筒で高速巡航が厳しいと思いましたので断念しました。
また、カワサキのZ250LTDも少し気になっているのですが古いバイクなので
純正パーツがあるかどうか不安です。
体がでかいのでやっぱりバイク自体が大きいものがいいです。
※現在はエイプ（エンジンを100に載せ変えて二種登録済）にのっているのである程度のメンテは出来ます。
102 ：バイク初心者：2005/06/20(月) 00:21:42 ID:DA292ria
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 40～50万
【用途】 通勤・通学・買い物・ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 10万
【任意保険】 入ります
【身長体重】 174ｃｍ ６０㌔
【その他】 購入希望車種
FORZA Z などのビッグスクーターを購入しようと思うのですが、
通勤・通学で毎日使えて、荷物もガッツリ詰めて、多用途で使えるビッグスクーター
はないでしょうか？
見た目と性能どちらをとったほうがよいでしょうか？
勿論、燃費など維持費が少ないほうがいいのですが、、
お願いします！
【購入資金】 40～50万
【用途】 通勤・通学・買い物・ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 10万
【任意保険】 入ります
【身長体重】 174ｃｍ ６０㌔
【その他】 購入希望車種
FORZA Z などのビッグスクーターを購入しようと思うのですが、
通勤・通学で毎日使えて、荷物もガッツリ詰めて、多用途で使えるビッグスクーター
はないでしょうか？
見た目と性能どちらをとったほうがよいでしょうか？
勿論、燃費など維持費が少ないほうがいいのですが、、
お願いします！
>>102
HONDA PS250
HONDA PS250
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 25万
【用途】 通勤・近所の移動手段
【年齢】 25
【月の小遣い】 10万ぐらいは使えます
【任意保険】 なし
【身長体重】 167cm、60kg
【その他】 ｲﾝﾀｰﾈｯﾂでしか探してないのですが、ヤマハの
YB-1の19万ぐらいのやつを狙っています。
不安点は停めるところが確保できてないことと、
原付自体に乗ったことが無いので買ってすぐちゃんと乗れるように
なるかということです…
【購入資金】 25万
【用途】 通勤・近所の移動手段
【年齢】 25
【月の小遣い】 10万ぐらいは使えます
【任意保険】 なし
【身長体重】 167cm、60kg
【その他】 ｲﾝﾀｰﾈｯﾂでしか探してないのですが、ヤマハの
YB-1の19万ぐらいのやつを狙っています。
不安点は停めるところが確保できてないことと、
原付自体に乗ったことが無いので買ってすぐちゃんと乗れるように
なるかということです…
106 ：96：2005/06/20(月) 00:35:02 ID:DQ93dQpz
レスありがとうございます。
>>97、99
ST250は一番気になってるんですよね。一番高いですが･･･。
加速が軽以上あると聞いて安心しました。
タンク容量は確かに悩みどころ･･･。FTRのリザーブはなんでこんなに多いのだろう？
>>100
250TRはすっかり忘れていて候補から全く外れてました･･･orz
ST250と同じく250ccフルサイズで良さそうですね。
維持費はこの際ちょっと置いといて、
STとTRに絞って、もう少し悶々と悩んでみます･･･
>>97、99
ST250は一番気になってるんですよね。一番高いですが･･･。
加速が軽以上あると聞いて安心しました。
タンク容量は確かに悩みどころ･･･。FTRのリザーブはなんでこんなに多いのだろう？
>>100
250TRはすっかり忘れていて候補から全く外れてました･･･orz
ST250と同じく250ccフルサイズで良さそうですね。
維持費はこの際ちょっと置いといて、
STとTRに絞って、もう少し悶々と悩んでみます･･･
【所持免許】 4輪のほうの普通
【購入資金】 お金はある
【用途】 山道メインのツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 適量
【任意保険】 何とでもなる
【身長体重】 175/55
【その他】
CBR600RRに惚れこみ、
2輪免許取得からはじめようとしてます(夏あたりを目処に)。
このバイクに初心者がヘロヘロ乗ってるとかっこ悪いような気がするのですが
問題ないでしょうか？
【購入資金】 お金はある
【用途】 山道メインのツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 適量
【任意保険】 何とでもなる
【身長体重】 175/55
【その他】
CBR600RRに惚れこみ、
2輪免許取得からはじめようとしてます(夏あたりを目処に)。
このバイクに初心者がヘロヘロ乗ってるとかっこ悪いような気がするのですが
問題ないでしょうか？
なんかこのスレ見てると意外とスクでツーリングって多いんだな
・・・全然見かけんけど
・・・全然見かけんけど
109 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:49:14 ID:CtmU2o3m
>>107
多分、惚れ込んだバイクを自分好みにアスファルトで研磨することになるな。
多分、惚れ込んだバイクを自分好みにアスファルトで研磨することになるな。
>>107
最近そういう人が増えているから問題はない。人は他人のことを注視していたりはしないものだよ。
ただし、'05 CBR600RR を先日購入した人が言うには
「パワーがありすぎて危ない」そうだ。
車輛重量が軽いのにパワーがあるので振り回すのがつかれるらしい。
重量のあるリッタークラス(CBR1000RR等)のほうが楽ではないか?とのこと。
最近そういう人が増えているから問題はない。人は他人のことを注視していたりはしないものだよ。
ただし、'05 CBR600RR を先日購入した人が言うには
「パワーがありすぎて危ない」そうだ。
車輛重量が軽いのにパワーがあるので振り回すのがつかれるらしい。
重量のあるリッタークラス(CBR1000RR等)のほうが楽ではないか?とのこと。
113 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:10:48 ID:CtmU2o3m
>>110
そのCBR600RRは逆車？国内リミッターカット？
そのCBR600RRは逆車？国内リミッターカット？
>>51
もう昨日の話題だけど、今後も「その状況だったら自転車を買え」
というやり取りがあると思うのでご参考までに。
自動車メーカーにいくばくか支払って、ブランドを冠して販売されている
自転車が最近存在しますが、人に勧めるようなものではありません。
（多くの場合、そもそも自動車メーカーは販売元ではなく、したがってOEM
とすら言えないものです。）
BMW など、実際にメーカー自身が販売していて、非常に高いものもあるが、
少なくとも日本では、通常の自転車趣味を持った人間が買うことはありません。
（自転車好きな、4輪のBMW のオーナーが洒落で買う程度でしょう。）
>>54 も挙げてくれているように、自転車界には自転車界のブランドがあります。
どんな自転車を買ったら良いかについては、自転車板など、他のリソースに
任せた方が良いと思われます。
>>54
ここで言い合っても仕方がないけど、コストパフォーマンスからは
ルイガノも悪くないと俺は思う。
もう昨日の話題だけど、今後も「その状況だったら自転車を買え」
というやり取りがあると思うのでご参考までに。
自動車メーカーにいくばくか支払って、ブランドを冠して販売されている
自転車が最近存在しますが、人に勧めるようなものではありません。
（多くの場合、そもそも自動車メーカーは販売元ではなく、したがってOEM
とすら言えないものです。）
BMW など、実際にメーカー自身が販売していて、非常に高いものもあるが、
少なくとも日本では、通常の自転車趣味を持った人間が買うことはありません。
（自転車好きな、4輪のBMW のオーナーが洒落で買う程度でしょう。）
>>54 も挙げてくれているように、自転車界には自転車界のブランドがあります。
どんな自転車を買ったら良いかについては、自転車板など、他のリソースに
任せた方が良いと思われます。
>>54
ここで言い合っても仕方がないけど、コストパフォーマンスからは
ルイガノも悪くないと俺は思う。
115 ：54：2005/06/20(月) 01:26:03 ID:V5rSHuQR
>>114
了解、あたりさわりのないもの＆ラインナップを覚えて硬いとこかな、と
思ってたのを挙げたので(^-^;;;
ルイガノと、あとはビアンキでしょうか。ビアンキは、BackStreet以降に、
５～７万円代のラインナップが良心的だと思います。
ちなみにこんなスレも。
８万円以下のロード購入スレッド【再安】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098906370/
了解、あたりさわりのないもの＆ラインナップを覚えて硬いとこかな、と
思ってたのを挙げたので(^-^;;;
ルイガノと、あとはビアンキでしょうか。ビアンキは、BackStreet以降に、
５～７万円代のラインナップが良心的だと思います。
ちなみにこんなスレも。
８万円以下のロード購入スレッド【再安】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098906370/
【所持免許】普通二輪 (取得予定)
【購入資金】全込みで20万前後
【用途】街乗り・たまにツーリング・年に1回ほど長距離ツーリング
【年齢】２2歳
【月の小遣い】バイクには月2-3万使えます
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】173cm 55kg
【その他】
初バイクです。
現在SR400にちょっと惹かれていますが、他に何かいいバイクはありますか？
車検の無い250ccクラスのものもちょっといいかななんて思ったりもしています。
あと、中古で10万円台・年式が10年以上前のものっていうのは素人にはお勧めできませんか？
【購入資金】全込みで20万前後
【用途】街乗り・たまにツーリング・年に1回ほど長距離ツーリング
【年齢】２2歳
【月の小遣い】バイクには月2-3万使えます
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】173cm 55kg
【その他】
初バイクです。
現在SR400にちょっと惹かれていますが、他に何かいいバイクはありますか？
車検の無い250ccクラスのものもちょっといいかななんて思ったりもしています。
あと、中古で10万円台・年式が10年以上前のものっていうのは素人にはお勧めできませんか？
>>116
込み20万は無謀
込み20万は無謀
119 ：117：2005/06/20(月) 01:48:53 ID:KFnBlTKi
とだけ否定するのもなんなので。
価格10万の中古：基本的には無しの方向で
見る目に自信があれば掘り出し物を探すのも楽しいかもしれないけれど、
１０万台だと消耗品等を交換したりするものが多かったりするので、
結局きれいに乗ろうと思うと高くついたりします。
最悪、転倒しててどこか曲がってたりとか。
10年以上前：別に良いとおもう。
もちろん状態次第だけど、きちんと維持されてるのなら10年くらい大丈夫です。
これが30年となるとちょっと…
とくに挙げているSRは長いモデルなので部品もあり、多少古くてもなんとでもなります。
逆に絶版車の場合は、交換部品が出ないという可能性も注意。
価格10万の中古：基本的には無しの方向で
見る目に自信があれば掘り出し物を探すのも楽しいかもしれないけれど、
１０万台だと消耗品等を交換したりするものが多かったりするので、
結局きれいに乗ろうと思うと高くついたりします。
最悪、転倒しててどこか曲がってたりとか。
10年以上前：別に良いとおもう。
もちろん状態次第だけど、きちんと維持されてるのなら10年くらい大丈夫です。
これが30年となるとちょっと…
とくに挙げているSRは長いモデルなので部品もあり、多少古くてもなんとでもなります。
逆に絶版車の場合は、交換部品が出ないという可能性も注意。
120 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:48:58 ID:L4Xv/kwo
レパコルだ orz
123 ：バイク初心者：2005/06/20(月) 03:41:39 ID:wrTPBAWd
すいません。バイクの事をあまり知らないので質問聞いてください。
ＴＷ２００のスカチューンを購入したのですが、雨の日はスカチューン
はエアクリーナーが濡れてしまうからツーリング出来ないと
聞いたのですがそんなにダメですか？一発でエンジンオシャカですか？
また、予備タンクですが普段は下に向けててガス欠しそうになったら
上に向けるでいいんですか？
宜しくお願いします。
ＴＷ２００のスカチューンを購入したのですが、雨の日はスカチューン
はエアクリーナーが濡れてしまうからツーリング出来ないと
聞いたのですがそんなにダメですか？一発でエンジンオシャカですか？
また、予備タンクですが普段は下に向けててガス欠しそうになったら
上に向けるでいいんですか？
宜しくお願いします。
124 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 04:31:32 ID:KFnBlTKi
>>123
スカのエアクリーナーが雨に濡れると弱いというのは、
雨に濡れると吸入空気が遮断され、きちんと燃焼できなくなるから。
動かなくなるだけで、エンジンへのダメージはないはず。
とはいっても、動かなくなるのは大変だと思うけどね。
予備タンクの方は、コックの操作が車種により違うので
残念ながら私はよく分からんです、スマン。
個別スレで聞いたほうが良いと思う。
【ストリート】TW125/200/225 9台目【オフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115913040/l50
スカのエアクリーナーが雨に濡れると弱いというのは、
雨に濡れると吸入空気が遮断され、きちんと燃焼できなくなるから。
動かなくなるだけで、エンジンへのダメージはないはず。
とはいっても、動かなくなるのは大変だと思うけどね。
予備タンクの方は、コックの操作が車種により違うので
残念ながら私はよく分からんです、スマン。
個別スレで聞いたほうが良いと思う。
【ストリート】TW125/200/225 9台目【オフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115913040/l50
125 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 05:18:04 ID:OHYZoWE1
【所持免許】大型二輪
【購入資金】中古で10万くらい
【用途】ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸ
【年令】20
【月の小遣い】給料のうち5万
【任意保険】自賠責のみ
乗ってて楽しい、ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ豊富な車種を迷ってまつ。できれば原付2種あたりで。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをキボン
【購入資金】中古で10万くらい
【用途】ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸ
【年令】20
【月の小遣い】給料のうち5万
【任意保険】自賠責のみ
乗ってて楽しい、ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ豊富な車種を迷ってまつ。できれば原付2種あたりで。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをキボン
>>125
カスタムパーツで考えたら、Ape100かな。
その予算だとごみ同然だろうけど、セカンドバイクなら一からレストアするのもいいでしょう。
ただ、任意保険を「自賠責のみ」っていうのは違うっつうーの。
本当に自賠責だけだって言うなら、公道には出ないで部屋に飾るだけにしてね。お願いだから。
カスタムパーツで考えたら、Ape100かな。
その予算だとごみ同然だろうけど、セカンドバイクなら一からレストアするのもいいでしょう。
ただ、任意保険を「自賠責のみ」っていうのは違うっつうーの。
本当に自賠責だけだって言うなら、公道には出ないで部屋に飾るだけにしてね。お願いだから。
>>125
そのお値段のAPEはムチャクチャ少ないような……
原２でパーツ豊富でタマの数があって安いもの……CD90。或いはCD50＋事後ボアアップ。
大型と反対の乗り味で飽きないし、実用にも充分でしょう。モンキーのカスタムパーツも一部使えますからねい。
しかし自賠責のみなら盆栽だけで公道に出ないことをオススメしまつ。
そのお値段のAPEはムチャクチャ少ないような……
原２でパーツ豊富でタマの数があって安いもの……CD90。或いはCD50＋事後ボアアップ。
大型と反対の乗り味で飽きないし、実用にも充分でしょう。モンキーのカスタムパーツも一部使えますからねい。
しかし自賠責のみなら盆栽だけで公道に出ないことをオススメしまつ。
128 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 08:17:17 ID:kxxWKnYN
>>123
スカチューンでツーリングとか考える奴が信じられません。
ツーリングしたいなら元に戻しましょう
いじればいじった分だけ、トラブルは増えるし不自由な車になります
買う前にそのくらいは勉強しておくべきではないのですか?
スカチューンでツーリングとか考える奴が信じられません。
ツーリングしたいなら元に戻しましょう
いじればいじった分だけ、トラブルは増えるし不自由な車になります
買う前にそのくらいは勉強しておくべきではないのですか?
130 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:24:33 ID:OHYZoWE1
>>126-128
ありがとうっす！やっぱ10万じゃ足りないですかぁ～…中古APE100の相場はいくら位ですか？
自賠責のみって考えは間違いですよねやっぱり(;^_^Aｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸだからいいかな～とか思ってしまいました。ごめんなさい(ノд｀)"
ありがとうっす！やっぱ10万じゃ足りないですかぁ～…中古APE100の相場はいくら位ですか？
自賠責のみって考えは間違いですよねやっぱり(;^_^Aｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸだからいいかな～とか思ってしまいました。ごめんなさい(ノд｀)"
>>130
Ｇｏｏｂｉｋｅ でぐぐれ
Ｇｏｏｂｉｋｅ でぐぐれ
132 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:03:15 ID:xe10SO2z
>>110 嘘付くな。乗った事無いくせに適当な事書くなよ。
重量はホボ一緒でトルクがありあまっている1000RRの方が乗りづらい。
渋滞路とかにはハマルと過多なトルクでクラッチ操作の嵐。
低回転ではトルクが異常に薄いのでちょっと回転を上げないとノッキングを起こして大変
。普通の町乗りだと凄い神経を使う。
600クラスは、下の回転での出力が微妙に細くて、400ccライクなので渋滞路では乗りやすい。23区内ならなおさら。
暑さは、1000RRは地獄、600RRは全然我慢できる範疇。
600クラスは、400の御手軽さと120psクラスの馬力のある、使い勝手の良い排気量だよ。
初心者にもお勧め。
600は普通の人でも丁度手に収まるか、収まらないか位のパワーで乗っていて楽しい。
1000は明らかに常人の能力を越えているので正直恐い事が多い。
>>107の体格ならばよほど短足でなければ足付きは気にならないと思う。
知合いの身長160cmの女の子も頑張ってテロテロ走っているから別に恰好悪くないと思う。
重量はホボ一緒でトルクがありあまっている1000RRの方が乗りづらい。
渋滞路とかにはハマルと過多なトルクでクラッチ操作の嵐。
低回転ではトルクが異常に薄いのでちょっと回転を上げないとノッキングを起こして大変
。普通の町乗りだと凄い神経を使う。
600クラスは、下の回転での出力が微妙に細くて、400ccライクなので渋滞路では乗りやすい。23区内ならなおさら。
暑さは、1000RRは地獄、600RRは全然我慢できる範疇。
600クラスは、400の御手軽さと120psクラスの馬力のある、使い勝手の良い排気量だよ。
初心者にもお勧め。
600は普通の人でも丁度手に収まるか、収まらないか位のパワーで乗っていて楽しい。
1000は明らかに常人の能力を越えているので正直恐い事が多い。
>>107の体格ならばよほど短足でなければ足付きは気にならないと思う。
知合いの身長160cmの女の子も頑張ってテロテロ走っているから別に恰好悪くないと思う。
CBR600RRに乗る160cmの女の子･･･
(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ
(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ
135 ：バイク初心者：2005/06/20(月) 17:12:06 ID:wrTPBAWd
124さん 129さん
アドバイスありがとうございました。
バイクの事を何も知らずに購入しましたので・・。
ツーリングは諦めます。
アドバイスありがとうございました。
バイクの事を何も知らずに購入しましたので・・。
ツーリングは諦めます。
136 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:31:12 ID:xXU+aEO9
【所持免許】 普通免許 普通２輪
【購入資金】 車体価格２０万以下
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイクには月２万ぐらい使えます
【任意保険】 含まず
【身長体重】 １８０ｃｍ ７０ｋｇ
【その他】 将来でかいバイクがほしいので金のかからないレプリカ以外で１２５ｃｃ以下のバイク探してます。
将来的には２ndバイクにするので乗ってて楽しいやつにしたいです。
KSR-2がいいかと思ってるんですが２ケツが難しいこと考えるとちょっと・・・なので。
【購入資金】 車体価格２０万以下
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイクには月２万ぐらい使えます
【任意保険】 含まず
【身長体重】 １８０ｃｍ ７０ｋｇ
【その他】 将来でかいバイクがほしいので金のかからないレプリカ以外で１２５ｃｃ以下のバイク探してます。
将来的には２ndバイクにするので乗ってて楽しいやつにしたいです。
KSR-2がいいかと思ってるんですが２ケツが難しいこと考えるとちょっと・・・なので。
138 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:33:33 ID:YjQapNfS
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万円ぐらい
【用途】街乗り7 ツーリング１ 峠２ オフ？
【年齢】２1歳
【月の小遣い】バイクには月2万使えます。でも毎月5万貯金しようと思っているので使おうと思えば使えます。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】162.7cm 49kg
【その他】 モタード（DR-Z400SM）1台買ってオンとオフ両方に行くか
とりあえずDR-Z400SMを買って半年ぐらい貯金してから１２５ｃｃのオフを買うかで迷ってます。
オフには1回も行ったことないのですけど、知り合いからよく誘われるのでいつかは行きたいと思ってました。
もし１２５ｃｃのオフを買うとしたらどれがいいでしょうか？
【購入資金】70万円ぐらい
【用途】街乗り7 ツーリング１ 峠２ オフ？
【年齢】２1歳
【月の小遣い】バイクには月2万使えます。でも毎月5万貯金しようと思っているので使おうと思えば使えます。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】162.7cm 49kg
【その他】 モタード（DR-Z400SM）1台買ってオンとオフ両方に行くか
とりあえずDR-Z400SMを買って半年ぐらい貯金してから１２５ｃｃのオフを買うかで迷ってます。
オフには1回も行ったことないのですけど、知り合いからよく誘われるのでいつかは行きたいと思ってました。
もし１２５ｃｃのオフを買うとしたらどれがいいでしょうか？
>>138
モタでOFFは無理
モタでOFFは無理
140 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:03:24 ID:MAtz15Hu
逆車にはなるが、ＫＤＸやＤＴ(ともに125)が探すと新車が買えるヨ。
ヤマハ系列の店であれば、プレストの逆車で取り扱いされてるので、一度聞いてみるとヨロシ。
ヤマハ系列の店であれば、プレストの逆車で取り扱いされてるので、一度聞いてみるとヨロシ。
141 ：>>140：2005/06/20(月) 20:04:40 ID:MAtz15Hu
おっとｽﾏﾇ
>>138ねｗ
>>138ねｗ
142 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:05:09 ID:kxxWKnYN
>>138
その身長じゃＤＲ４００は足付ききついぞ。
その身長じゃＤＲ４００は足付ききついぞ。
145 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:53:58 ID:vY8gfn0a
現行モデルは、ゴリラ・モンキーが最小サイズでよろしいですか？
【所持免許】 二輪免許（現在取得中）
【購入資金】 100万円程
【用途】 ツーリング
【年齢】 17歳
【月の小遣い】 バイトで8万円程。バイクには六万円程使えます。
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 162cm 60kg
【その他】
免許取得後初バイク購入を考えているのですが
YAMAHAのDSC400かHONDAのCB400SSで悩んでいます。
全くタイプが異なる二台なので比べようがないのですが・・・。
アメリカンに憧れつつも自分の身長で扱いこなせるかどうか正直かなり心配なもので
体力と筋力には自信はあるんですが、ステップとハンドルの遠さばっかりはどうにもならないので_no
結局最終的には自分の判断になってしまうのはわかっているのですが
もし何かアドバイスして頂けることがありましたらお願い致します。
【購入資金】 100万円程
【用途】 ツーリング
【年齢】 17歳
【月の小遣い】 バイトで8万円程。バイクには六万円程使えます。
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 162cm 60kg
【その他】
免許取得後初バイク購入を考えているのですが
YAMAHAのDSC400かHONDAのCB400SSで悩んでいます。
全くタイプが異なる二台なので比べようがないのですが・・・。
アメリカンに憧れつつも自分の身長で扱いこなせるかどうか正直かなり心配なもので
体力と筋力には自信はあるんですが、ステップとハンドルの遠さばっかりはどうにもならないので_no
結局最終的には自分の判断になってしまうのはわかっているのですが
もし何かアドバイスして頂けることがありましたらお願い致します。
>>146
バイクは体力と腕力で乗りこなすもんじゃないから、どっちでもＯＫ
バイクは体力と腕力で乗りこなすもんじゃないから、どっちでもＯＫ
車板購入ｽﾚからのコピペ
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？
Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って
一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。
対人・対物保険に入らない人が、バイクに乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。
確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人にバイクを乗る資格はありません。
重ねて言いますが「必ず入ってください」
天ぷら追加かな
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？
Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って
一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。
対人・対物保険に入らない人が、バイクに乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。
確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人にバイクを乗る資格はありません。
重ねて言いますが「必ず入ってください」
天ぷら追加かな
>>148
４輪は安い車でもスポ車だと車両入れると初年度100万超えとかザラだからねぇ
そんな俺も４輪の保険が25万超え
バイクは車両入れないのがデフォだから安いよね・・・26歳以上は。
最初のバイクが整備料と保険で合わせると車両と同じくらいしたのもいい思ひ出
>>148
賛成1
４輪は安い車でもスポ車だと車両入れると初年度100万超えとかザラだからねぇ
そんな俺も４輪の保険が25万超え
バイクは車両入れないのがデフォだから安いよね・・・26歳以上は。
最初のバイクが整備料と保険で合わせると車両と同じくらいしたのもいい思ひ出
>>148
賛成1
>>149
>４輪は安い車でもスポ車だと車両入れると初年度100万超えとかザラだからねぇ
？
詳細計算希望
ノンフリート６級と車両保険は別の料率計算だから、
100万円超になる安い車具体的に出してくださいな
>４輪は安い車でもスポ車だと車両入れると初年度100万超えとかザラだからねぇ
？
詳細計算希望
ノンフリート６級と車両保険は別の料率計算だから、
100万円超になる安い車具体的に出してくださいな
即レスだな
ランエボとか？
ランエボとか？
連書きｽﾏｿ
ザラは言い過ぎたな
昔ランエボ買ったときに衝撃受けたんよ
ザラは言い過ぎたな
昔ランエボ買ったときに衝撃受けたんよ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万円
【用途】 通学が主、ツーリングをたまに
【年齢】18
【月の小遣い】 3万ぐらいは使えます
【任意保険】 含む
【身長体重】180cm 70kg
【その他】
中古でCB400SFとかXJR400なんかを候補にしてます
しょうもない質問かもしれませんが、燃費を考えるとやはりマルチ400はきついでしょうか？
マルチでも250だとだいぶマシになるでしょうか？
お願いしますm(__)m
【購入資金】 40万円
【用途】 通学が主、ツーリングをたまに
【年齢】18
【月の小遣い】 3万ぐらいは使えます
【任意保険】 含む
【身長体重】180cm 70kg
【その他】
中古でCB400SFとかXJR400なんかを候補にしてます
しょうもない質問かもしれませんが、燃費を考えるとやはりマルチ400はきついでしょうか？
マルチでも250だとだいぶマシになるでしょうか？
お願いしますm(__)m
>>152
事故率が高く、修理代が高い車種。
かつ保険契約台数が少なく、保険料収入と支出の割合が
損をする車種ほど車両保険が高額になります。
ＮＳＸ、ポルシェ、フェラーリ等→修理代が高額な車
スカイライン、シルビア、ランエボ等→事故率が高い車
事故率が高く、修理代が高い車種。
かつ保険契約台数が少なく、保険料収入と支出の割合が
損をする車種ほど車両保険が高額になります。
ＮＳＸ、ポルシェ、フェラーリ等→修理代が高額な車
スカイライン、シルビア、ランエボ等→事故率が高い車
>>153
逆に言い換えれば、主たる利用目的である通学の距離が重要ではないかな？
逆に言い換えれば、主たる利用目的である通学の距離が重要ではないかな？
>>156
実際バイクの燃費なんて、乗り手で50%近く差がつくこともあるしねぇ
実際バイクの燃費なんて、乗り手で50%近く差がつくこともあるしねぇ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】40万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 58kg
【その他】124ccのスクーターで丈夫で安定した走りのできるものを
探しているのですがなにかいい車種はありますでしょうか？
アドレスV125は車体が小さいので考えていません。
【購入資金】40万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 58kg
【その他】124ccのスクーターで丈夫で安定した走りのできるものを
探しているのですがなにかいい車種はありますでしょうか？
アドレスV125は車体が小さいので考えていません。
>>155
すいません書き忘れました、往復で30kmです
>>156
テンプレに書いたギリギリの値ですのでもちろん安ければそれにこしたことはありません
250と400の燃費差はそんなにないのでしょうか？
では250のツインだったらかなり良いのでしょうか？
>>157
自分は結構素人です･･･
すいません書き忘れました、往復で30kmです
>>156
テンプレに書いたギリギリの値ですのでもちろん安ければそれにこしたことはありません
250と400の燃費差はそんなにないのでしょうか？
では250のツインだったらかなり良いのでしょうか？
>>157
自分は結構素人です･･･
予算ぎりぎりでバイク乗るなら、余裕みてメットやウェア揃える方がいいよ
ツインでもいいならＶＴＲとかどうよ？
ツインでもいいならＶＴＲとかどうよ？
>>153
その選択肢の中なら燃費は大した違いは無いと思うよ。
確かに車種によって燃費はかなり差があるケースもあるけど。
自分の経験では、どちらも俺が乗って特にエコランなんか意識しないでだが
①ＣＢ４００ＳＦスペ２・・・ＶＴＥＣ効かせまくっても２０ｋｍ／Ｌを切る事は滅多に無かった。
②ＶＴＲ１０００Ｆ・・・・・特にぶん回す訳でも無いけど１０ｋｍ／Ｌ走れる事は滅多に無かった。
って位差があったな、この２車種は。２倍以上違ったよ。排気量も違うけど。
その選択肢の中なら燃費は大した違いは無いと思うよ。
確かに車種によって燃費はかなり差があるケースもあるけど。
自分の経験では、どちらも俺が乗って特にエコランなんか意識しないでだが
①ＣＢ４００ＳＦスペ２・・・ＶＴＥＣ効かせまくっても２０ｋｍ／Ｌを切る事は滅多に無かった。
②ＶＴＲ１０００Ｆ・・・・・特にぶん回す訳でも無いけど１０ｋｍ／Ｌ走れる事は滅多に無かった。
って位差があったな、この２車種は。２倍以上違ったよ。排気量も違うけど。
>>159
だから、皆さんが言ってるように差額が月どれくらいになるか
まず概算してみたら？
メーカーサイトとかで公表燃費を調べて
３０キロを月何日、ガソリン代は単価これだけ
その差額が我慢できるかどうかって話でしょ？
もっと余裕を見たければ、メーカー公表燃費に６掛け、７掛けとかで
計算すれば、自分なりの回答が出ると思いますが・・・
だから、皆さんが言ってるように差額が月どれくらいになるか
まず概算してみたら？
メーカーサイトとかで公表燃費を調べて
３０キロを月何日、ガソリン代は単価これだけ
その差額が我慢できるかどうかって話でしょ？
もっと余裕を見たければ、メーカー公表燃費に６掛け、７掛けとかで
計算すれば、自分なりの回答が出ると思いますが・・・
背は結構高いんだよな
ＶＴＲ250だとちと小さいか
燃費気にするならボルティ系シングルがいいぞｗ
格好だけで全然遅いが、グラトラとかビックボーイとかは30ｋｍ/ｌは堅い
ＶＴＲ250だとちと小さいか
燃費気にするならボルティ系シングルがいいぞｗ
格好だけで全然遅いが、グラトラとかビックボーイとかは30ｋｍ/ｌは堅い
>>158
スルーするつもりはないんだけど、ビクスクは解らないんｙｏ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115611063/
↑で聞いてみたらどうかな
スルーするつもりはないんだけど、ビクスクは解らないんｙｏ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115611063/
↑で聞いてみたらどうかな
レスくれたヒト、㌧クス
問題無さそうなんで、免許取得からガンガリまつ。ﾉｼ
問題無さそうなんで、免許取得からガンガリまつ。ﾉｼ
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:17:30 ID:ZpqB6z7g
【所持免許】普通車
【購入資金】２０万程度
【用途】片道３ｋｍの通勤と近所散策
【年齢】３１歳
【月の小遣い】月３万程度
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】 壊れた自転車代わりに原付が欲しいなと思いました。自動車がMTと
いうこともあり，原付でもガチャガチャいじりながら走りたいのですが，ビジネス
用の革靴なんかはやっぱりだめになってしまうんですかね？通勤とはいえ楽しんで
乗りたいなと･･･。
【購入資金】２０万程度
【用途】片道３ｋｍの通勤と近所散策
【年齢】３１歳
【月の小遣い】月３万程度
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】 壊れた自転車代わりに原付が欲しいなと思いました。自動車がMTと
いうこともあり，原付でもガチャガチャいじりながら走りたいのですが，ビジネス
用の革靴なんかはやっぱりだめになってしまうんですかね？通勤とはいえ楽しんで
乗りたいなと･･･。
169 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:32:20 ID:P3a05mzu
>>167
そんなあなたにはスーパーカブがお勧めです。
50ccで非力ですが、3kmの通勤なら十分役に
立つでしょう。また、革靴についてですが、カブ
のロータリー式ペダルは、ステップ(フートレスト)
の前後にそれぞれペダルがあり、いずれかを
踏むことでギアチェンジします。靴のつま先の
甲で跳ね上げることがないので、靴は傷みません。
・リトルカブ - 安定感より軽快感
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/index.html
・スーパーカブ - リトルカブよりは、パーツ量が豊富です。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
※リトル/それ以外 カブデラックス/カスタムなどありますが、
詳しくは専門スレで(^-^;;
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059595/
そんなあなたにはスーパーカブがお勧めです。
50ccで非力ですが、3kmの通勤なら十分役に
立つでしょう。また、革靴についてですが、カブ
のロータリー式ペダルは、ステップ(フートレスト)
の前後にそれぞれペダルがあり、いずれかを
踏むことでギアチェンジします。靴のつま先の
甲で跳ね上げることがないので、靴は傷みません。
・リトルカブ - 安定感より軽快感
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/index.html
・スーパーカブ - リトルカブよりは、パーツ量が豊富です。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
※リトル/それ以外 カブデラックス/カスタムなどありますが、
詳しくは専門スレで(^-^;;
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059595/
170 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 06:32:34 ID:tzDHnBhy
172 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 08:42:08 ID:/XEEudI9
>>167
黒い革靴なら、リターン式（靴の甲で跳ね上げるタイプ）ミッションでも、
汚れは判らないし、すぐにだめになることもないから大丈夫だよ。
ましてや片道3Km ほどなら靴のことは気にしないでいいと思う。
そうなればAPEなんか楽しいかも。
黒い革靴なら、リターン式（靴の甲で跳ね上げるタイプ）ミッションでも、
汚れは判らないし、すぐにだめになることもないから大丈夫だよ。
ましてや片道3Km ほどなら靴のことは気にしないでいいと思う。
そうなればAPEなんか楽しいかも。
173 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:23:25 ID:GEIkW7gQ
174 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:42:56 ID:cu1oi5kA
そこでシフトパッドｗ
カブはサンダルでも乗れるくらいだからねい
そう？
おれ革靴通勤だけど、最初は同じ不安を持っていたけど、
マメにワックス掛けしてたら意外と大丈夫だったよ。
靴が原因で選択範囲が狭まるのももったいなかな？と思って。
おれ革靴通勤だけど、最初は同じ不安を持っていたけど、
マメにワックス掛けしてたら意外と大丈夫だったよ。
靴が原因で選択範囲が狭まるのももったいなかな？と思って。
177 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:35:01 ID:tzDHnBhy
革靴のつま先が丸い形状ならいいけど、
最近流行りのノーズトゥーとか、
皮の縫い目辺りに傷が出てくるよ。
最近流行りのノーズトゥーとか、
皮の縫い目辺りに傷が出てくるよ。
ああ、確かに形状によってはNGかもね。
甲にステッチが入ってなくて柔らかめのがいいと思います。
まぁあまりオシャレはできないかも･･･
甲にステッチが入ってなくて柔らかめのがいいと思います。
まぁあまりオシャレはできないかも･･･
MonkeyかGORILLAかApeあたりに、CD50のシフトペダルを付ける。
180 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:00:32 ID:N0LmF8KD
よろしくお願いします。
金銭的に諦めていましたが
働き出してしばらく経ち余裕ができてやっとバイクの免許が取れそうです。
【所持免許】普通自動二輪（予定）
【購入資金】できれば５０万円までで。
【用途】 通勤は厳しそうなので、ツーリングがメインだと思います。
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 独身なのでかなり自由です。
【任意保険】 購入資金には含みません。
【身長体重】 １７６㎏ ７０㎏ 足が短いです。
【その他】 友達がみんなアメリカンに乗っているのでアメリカンがいいです。
最初なので中古で構わないのですが、皆さんに乗りやすい物を教えていただければ嬉しいです。
金銭的に諦めていましたが
働き出してしばらく経ち余裕ができてやっとバイクの免許が取れそうです。
【所持免許】普通自動二輪（予定）
【購入資金】できれば５０万円までで。
【用途】 通勤は厳しそうなので、ツーリングがメインだと思います。
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 独身なのでかなり自由です。
【任意保険】 購入資金には含みません。
【身長体重】 １７６㎏ ７０㎏ 足が短いです。
【その他】 友達がみんなアメリカンに乗っているのでアメリカンがいいです。
最初なので中古で構わないのですが、皆さんに乗りやすい物を教えていただければ嬉しいです。
>>180
エイプハンドルとかリアサスリジットとかのｱﾌｫな改造でもしてない限り、
『乗り難いアメリカン』はないですよ。
藻前様の場合はまだ何も決まってない状態ですから、
『バイク選び参考サイト GooBike ttp://goobike.com/』
とかで価格とかで検索かけてみてくだちぃ。
なお、実際のユーザーのインプレとかは↓
『2ちゃんねらのための単車選び ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/ 』
とかにあります。
エイプハンドルとかリアサスリジットとかのｱﾌｫな改造でもしてない限り、
『乗り難いアメリカン』はないですよ。
藻前様の場合はまだ何も決まってない状態ですから、
『バイク選び参考サイト GooBike ttp://goobike.com/』
とかで価格とかで検索かけてみてくだちぃ。
なお、実際のユーザーのインプレとかは↓
『2ちゃんねらのための単車選び ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/ 』
とかにあります。
183 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:13:52 ID:P3a05mzu
>>180さん
スズキのイントルーダークラシックはどうでしょうか。
アメリカンは、中古市場では金額が高い設定で、しかも保障が短いので
リスクは、他のタイプのバイクよりも大きいです。また、最近、国産バイク
メーカー各社ともに、新車の保障期間が２年になったので、自分で壊す
ことがなければ、最初の車検までは、面倒を見て貰えることになり、これ
は大きいメリットです。
イントルーダークラシックであれば、新車の値引率が高いので、もう少し
で手が届くと思いますよ。ためしにGoobikeで調べたので見てみて下さい。
(走行0kmのをね)
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030173,1030178,1030191,1030224,1030225,1030228,1030371&baitai_name=&kind=
製品としてはシャフトドライブが特徴で、チェーン駆動と比べ、雨や埃に強
く、また、消耗品のライフサイクルが長いのがいいところです。
スズキのイントルーダークラシックはどうでしょうか。
アメリカンは、中古市場では金額が高い設定で、しかも保障が短いので
リスクは、他のタイプのバイクよりも大きいです。また、最近、国産バイク
メーカー各社ともに、新車の保障期間が２年になったので、自分で壊す
ことがなければ、最初の車検までは、面倒を見て貰えることになり、これ
は大きいメリットです。
イントルーダークラシックであれば、新車の値引率が高いので、もう少し
で手が届くと思いますよ。ためしにGoobikeで調べたので見てみて下さい。
(走行0kmのをね)
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030173,1030178,1030191,1030224,1030225,1030228,1030371&baitai_name=&kind=
製品としてはシャフトドライブが特徴で、チェーン駆動と比べ、雨や埃に強
く、また、消耗品のライフサイクルが長いのがいいところです。
>>167
革靴の件で随分とレスが付いているが、俺は営業職してた時は会社に革靴を
置いといて、普通の靴で通勤時のバイクに乗ってたぜ！
その予算であなたの体格、通勤距離ならモンキーおすすめ！
ちょこちょこいじる楽しみもあるし、良いぞ。
革靴の件で随分とレスが付いているが、俺は営業職してた時は会社に革靴を
置いといて、普通の靴で通勤時のバイクに乗ってたぜ！
その予算であなたの体格、通勤距離ならモンキーおすすめ！
ちょこちょこいじる楽しみもあるし、良いぞ。
185 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:24:10 ID:N0LmF8KD
>>181
ありがとうございます。
教習車しか乗っていないので、あのスタイルが不安だったんですよ。
見た目で選んでみます。ありがとうございます。
>>182
ありがとうございます。自分の気に入った見た目で問題無いんですね。
探してみます。
実は免許取りに行ってるの内緒なんですよ。
突然見せてびっくりさせたいんで。
>>183さん
ありがとうございます。それもカッコいいですね。
中古はリスクが高いんですね。
中古買うよりもう少し出して新車で考えてみます。
ありがとうございます。
教習車しか乗っていないので、あのスタイルが不安だったんですよ。
見た目で選んでみます。ありがとうございます。
>>182
ありがとうございます。自分の気に入った見た目で問題無いんですね。
探してみます。
実は免許取りに行ってるの内緒なんですよ。
突然見せてびっくりさせたいんで。
>>183さん
ありがとうございます。それもカッコいいですね。
中古はリスクが高いんですね。
中古買うよりもう少し出して新車で考えてみます。
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:24:27 ID:tzDHnBhy
>>180
二輪初心者でアメリカンで中古がいいってんなら、
答えはスティードしかねーんじゃね？
一番無難だし、カスタムパーツも豊富。
予算が５０万までなら、
乗り出し３０万の中古買って、
後の２０万をカスタム費用に回すといいよ。
二輪初心者でアメリカンで中古がいいってんなら、
答えはスティードしかねーんじゃね？
一番無難だし、カスタムパーツも豊富。
予算が５０万までなら、
乗り出し３０万の中古買って、
後の２０万をカスタム費用に回すといいよ。
187 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:33:31 ID:N0LmF8KD
>>186
ありがとうございます。
近所のホンダに探しに行ってみたんですがスティードありました。２７万円だったと思います。
カッコいいなと思ったんですが、中古ってどうなんでしょうか？
色々教えてもらってたら不安になってきました。
ありがとうございます。
近所のホンダに探しに行ってみたんですがスティードありました。２７万円だったと思います。
カッコいいなと思ったんですが、中古ってどうなんでしょうか？
色々教えてもらってたら不安になってきました。
188 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:52:51 ID:tzDHnBhy
>>187
中古はリスクが高いなんっつってたら中古なんか買えないよ。
新車はボンボンしか買わないと思われ。
いい玉に当たればラッキー。
悪い玉に当たったら、
それはそれで故障した箇所などを自分で直したりしていく内に、
いろいろバイクの構造の知識がついて勉強代となる。
２７万だけじゃ情報が足りんぞ。
走行距離、外見にサビ等がないか、タイヤはどの程度いってるか、
ワンオーナーか、ノーマルか、何年式か、
後ここがアメリカンで一番重要なだと思うんだが、
サスがリジッドがどうか。
ま、いろいろと調べる必要はあるわな。
goo bike でいろいろ見てる内にだいたいの中古の相場がわかってくるよ。
後は雑誌でBURNINGやら見てアメリカンのカスタム参考にするといいぞよ。
いろいろとカスタムの空想するだけでチンポおったつよ。
中古はリスクが高いなんっつってたら中古なんか買えないよ。
新車はボンボンしか買わないと思われ。
いい玉に当たればラッキー。
悪い玉に当たったら、
それはそれで故障した箇所などを自分で直したりしていく内に、
いろいろバイクの構造の知識がついて勉強代となる。
２７万だけじゃ情報が足りんぞ。
走行距離、外見にサビ等がないか、タイヤはどの程度いってるか、
ワンオーナーか、ノーマルか、何年式か、
後ここがアメリカンで一番重要なだと思うんだが、
サスがリジッドがどうか。
ま、いろいろと調べる必要はあるわな。
goo bike でいろいろ見てる内にだいたいの中古の相場がわかってくるよ。
後は雑誌でBURNINGやら見てアメリカンのカスタム参考にするといいぞよ。
いろいろとカスタムの空想するだけでチンポおったつよ。
中古車はリスク高いから、ぼんぼんで無くても自信が無いなら新車がベター
188さん、その言い方はちょっと都合よすぎるよ。
もうちょっと、利点と欠点両方並べて書いてあげないと
188さん、その言い方はちょっと都合よすぎるよ。
もうちょっと、利点と欠点両方並べて書いてあげないと
190 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:01:08 ID:tCTfjk1w
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 ５０万前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 給料２５～２７万のうち１２～３万
【任意保険】 資金に含まない
【身長体重】 １６０ｃｍ ４８ｋｇ
【その他】 自分で操作したいので、MT車がいいです。
女の人があまり乗ってなくて、比較的乗りやすく、すり抜けができて、服装を選ばないバイクが希望です。
排気量にはこだわりません。
よろしくお願いします!!
【購入資金】 ５０万前後
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２１歳
【月の小遣い】 給料２５～２７万のうち１２～３万
【任意保険】 資金に含まない
【身長体重】 １６０ｃｍ ４８ｋｇ
【その他】 自分で操作したいので、MT車がいいです。
女の人があまり乗ってなくて、比較的乗りやすく、すり抜けができて、服装を選ばないバイクが希望です。
排気量にはこだわりません。
よろしくお願いします!!
VTRは個人的にかなり好きなんだが、実は骨のが足つきがいいという哀しい事実
194 ：190：2005/06/21(火) 20:11:21 ID:tCTfjk1w
その２つは女の人があまり乗っていないバイクですか？
女性が乗ってて意外な感じのバイクに乗りたいんです(>_<)
女性が乗ってて意外な感じのバイクに乗りたいんです(>_<)
>>190
本当に排気量にこだわらないんだったらカブが全部満たしているような気もしないでもない
本当に排気量にこだわらないんだったらカブが全部満たしているような気もしないでもない
196 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:14:21 ID:tzDHnBhy
>>189
そんなに中古車ってリスク高い？
ふむ・・・俺の感覚がおかしいのかな。
ま、スティードに限っていえば致命的な故障ってのは聞いた事ないし。
じゃ～欠点でも考えてみるか。
欠点
・二輪初心者は買いたいバイクの値段の相場を知らないから
中古ショップでぼられやすい。
（レッド○ロンとか）
・玉の悪いのに当たった場合は、
直したりするのに金がかかる
・事前にある程度のメンテの知識がないと辛いかも
（っつっても最初はみんな知識がないとこから始めるんだけどね）
でも、やっぱり初めて乗る二輪は中古がいいと思うよ。
個人的にはね。
いろいろ壊れていく箇所が出てきて、
それを友達と一緒に直したり、
ショップに持ってて直してもらったりして二輪乗りの輪が増えたり、
とにかく一番の理由は、
中古車だから気楽に乗れるって部分だと思う。
そんなに中古車ってリスク高い？
ふむ・・・俺の感覚がおかしいのかな。
ま、スティードに限っていえば致命的な故障ってのは聞いた事ないし。
じゃ～欠点でも考えてみるか。
欠点
・二輪初心者は買いたいバイクの値段の相場を知らないから
中古ショップでぼられやすい。
（レッド○ロンとか）
・玉の悪いのに当たった場合は、
直したりするのに金がかかる
・事前にある程度のメンテの知識がないと辛いかも
（っつっても最初はみんな知識がないとこから始めるんだけどね）
でも、やっぱり初めて乗る二輪は中古がいいと思うよ。
個人的にはね。
いろいろ壊れていく箇所が出てきて、
それを友達と一緒に直したり、
ショップに持ってて直してもらったりして二輪乗りの輪が増えたり、
とにかく一番の理由は、
中古車だから気楽に乗れるって部分だと思う。
197 ：190：2005/06/21(火) 20:15:23 ID:tCTfjk1w
>190
出来れば250cc以上がいいです(^_^;
出来れば250cc以上がいいです(^_^;
>いろいろ壊れていく箇所が出てきて、
>それを友達と一緒に直したり、
>ショップに持ってて直してもらったりして二輪乗りの輪が増えたり、
それって個人の主観のレベルであって、他人にアドバイスする上では控えた方がいい内容だよ
>それを友達と一緒に直したり、
>ショップに持ってて直してもらったりして二輪乗りの輪が増えたり、
それって個人の主観のレベルであって、他人にアドバイスする上では控えた方がいい内容だよ
201 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:26:06 ID:P3a05mzu
>>190さん
予算はややオーバーしますが月の予算も潤沢なところから選ん
でみました。スズキのSV400はどうでしょうか。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
女性があまり乗っていない/服装を選ばない というところからです。
ロードタイプというのはツーリングというところからですね。400ccま
でのバイクの中では、性能も十分、かつデザインの力強さが際立っ
ていると思います(個人的にｗ)。
大型でもいいのであれば、他にも選択肢は広がります。クラシック
タイプの外観ながら、スポーツ性も高いW650や、性能もよく評判が
高いのに、あまり乗っている人を見かけないZ750。それから、女性
があまり乗らないバイクとして、GSX1400や、Banditなど。
他にも条件などがあれば、提示してみれば、選択肢は狭まると思
いますよ。
予算はややオーバーしますが月の予算も潤沢なところから選ん
でみました。スズキのSV400はどうでしょうか。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
女性があまり乗っていない/服装を選ばない というところからです。
ロードタイプというのはツーリングというところからですね。400ccま
でのバイクの中では、性能も十分、かつデザインの力強さが際立っ
ていると思います(個人的にｗ)。
大型でもいいのであれば、他にも選択肢は広がります。クラシック
タイプの外観ながら、スポーツ性も高いW650や、性能もよく評判が
高いのに、あまり乗っている人を見かけないZ750。それから、女性
があまり乗らないバイクとして、GSX1400や、Banditなど。
他にも条件などがあれば、提示してみれば、選択肢は狭まると思
いますよ。
202 ：201：2005/06/21(火) 20:27:27 ID:P3a05mzu
補足。
>>201でお勧めと考えているのは、SV400のカウルなしの奴です(^-^;;いや、好きならカウル付のほうが便利だけど。
>>201でお勧めと考えているのは、SV400のカウルなしの奴です(^-^;;いや、好きならカウル付のほうが便利だけど。
203 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:28:41 ID:KsI/AJok
>>197
予算がちょっと出るが新車でSV400Sワークスカラー
あと15万出せば女どころか乗ってる人がいるのか？ってぐらいの希少価値
>>200もいいけど新車はいいぞ純正パーツの欠品もないし・・・
あとは250ｃｃ以下だけどCBR125とかNSR150とか（まぁネタ的なとこで・・・
予算がちょっと出るが新車でSV400Sワークスカラー
あと15万出せば女どころか乗ってる人がいるのか？ってぐらいの希少価値
>>200もいいけど新車はいいぞ純正パーツの欠品もないし・・・
あとは250ｃｃ以下だけどCBR125とかNSR150とか（まぁネタ的なとこで・・・
>>201
微妙にかぶったな・・・
微妙にかぶったな・・・
208 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:38:00 ID:E+6PSCy3
209 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:36:30 ID:WvmL8ths
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 １５万円
【用途】 通学、近所への買い物、タンデム
【年齢】 20
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 別に月払い（ファミバイ特約は使えないです）
【身長体重】 170ｃｍ ６０ｋｇ
【その他】 今４００に乗ってるのですが、保険と維持費がちとつらくなってきたのと、
いずれ大型をかうのでそれまでのつなぎと後のセカンド化をするため１２５以下で考えています。
スクーター以外でなにかお勧めを教えてください。ｃｂ１２５とか良いと思うのですが、
他になにかありましたらよろしくお願いします。（特徴とかもできれば＾＾；
(15万円+125ccの維持費)>400ccの維持費１年分のような気がするなあ
>>209
そのお金を丸々大型にむけてみたら？
そのお金を丸々大型にむけてみたら？
212 ：209：2005/06/21(火) 22:01:12 ID:WvmL8ths
えと購入資金の１５万は今の４００の下取り（店頭見積もり買い替えの場合）
の１０万円を含んでます。ちなみに車検が今年の１２月で切れます。
の１０万円を含んでます。ちなみに車検が今年の１２月で切れます。
大型への乗り換え希望時期は？
214 ：209：2005/06/21(火) 22:07:01 ID:WvmL8ths
特にないですが、だいたい来年の夏か秋を目標に金をためてます・・実際は
冬ぐらいになるでしょうが・・・＾＾；
冬ぐらいになるでしょうが・・・＾＾；
だったら、そのまま乗り続けるのが一番コストかから無いと思うけど・・・
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】こだわりません
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 58kg 体脂肪率9%
【その他】ネイキッドを探しています。
私の体格に一番あったネイキッドはなんでしょうか？
【購入資金】こだわりません
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 58kg 体脂肪率9%
【その他】ネイキッドを探しています。
私の体格に一番あったネイキッドはなんでしょうか？
>>216
好きなのをどうぞ
好きなのをどうぞ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込み95万！
【用途】通勤、街乗り、ショートツーからロングツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】9万円
【任意保険】含む
【身長体重】183cm 69kg
【その他】400アメリカンからの乗り換えです。走らないのに物足りなさを感じたので、
スポーティなバイクがいいです。今いいなと思っているのはH-Dのスポスタです。
もしくはトライアンフのスピードマスター、またはそういう形の国産が希望です（大型車で）。
よろしくお願いします！
【購入資金】全込み95万！
【用途】通勤、街乗り、ショートツーからロングツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】9万円
【任意保険】含む
【身長体重】183cm 69kg
【その他】400アメリカンからの乗り換えです。走らないのに物足りなさを感じたので、
スポーティなバイクがいいです。今いいなと思っているのはH-Dのスポスタです。
もしくはトライアンフのスピードマスター、またはそういう形の国産が希望です（大型車で）。
よろしくお願いします！
221 ：190：2005/06/21(火) 22:38:00 ID:N3M1SaZ5
みなさん色々とご意見下さってありがとうございます(*^_^*)
私的に初めに乗ってみたいと思ったのがインパルスとかゼファーとかだったんです。他はトライアンフのレトロっぽいやつとか、ドラッグスターとか…
けど、メインどころしか知らないのと、周りの男性に影響されてるのとで、他に自分なりの個性的なものは無いものか？と悩んでいたんです(>_<)
ちなみに、オフ車で公道走るのってキツくはないですか？
私的に初めに乗ってみたいと思ったのがインパルスとかゼファーとかだったんです。他はトライアンフのレトロっぽいやつとか、ドラッグスターとか…
けど、メインどころしか知らないのと、周りの男性に影響されてるのとで、他に自分なりの個性的なものは無いものか？と悩んでいたんです(>_<)
ちなみに、オフ車で公道走るのってキツくはないですか？
>>221
モタードは見た目はオフでもオンロードバイクだよ
モタードは見た目はオフでもオンロードバイクだよ
>>219
トライアンフみたいなのだとW650とか
トライアンフみたいなのだとW650とか
ごめん250TRだから、モタードじゃなかった
あれもスクランブラーって奴で、基本はオンロードだと思っていいよ
あれもスクランブラーって奴で、基本はオンロードだと思っていいよ
226 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:44:42 ID:P3a05mzu
>>219さん
スポスタみたいなの、というと、W650はどうでしょう。
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
国産なので、パーツ供給などにも安心だと思います。
ついでに、>>221さんもW650はいかがでしょｗ
スポスタみたいなの、というと、W650はどうでしょう。
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
国産なので、パーツ供給などにも安心だと思います。
ついでに、>>221さんもW650はいかがでしょｗ
W650は個人的には国産で一番美しいバイクだと思うね
クラシックでいてスポーティな面もある
クラシックでいてスポーティな面もある
>219
スピードマスターいいね。楽しいよ。
その身長なら足つきも楽チンだ。
ただしどちらかというとﾏﾀｰﾘ系。
あとファンがすぐ回って夏場は熱いです。
あんまり壊れない分、パーツ供給が遅いのが難点。
スピードマスターいいね。楽しいよ。
その身長なら足つきも楽チンだ。
ただしどちらかというとﾏﾀｰﾘ系。
あとファンがすぐ回って夏場は熱いです。
あんまり壊れない分、パーツ供給が遅いのが難点。
愛車の４００カタナ売ります！
前後バンディットホイール黒、社外セパハン、ヨシムラ管、オーリンズリアショック、
前後メッシュホース、TNKテールアップ、コワースバックステップ、前後サンスタースプロケetc...
他にも結構なお金かけました。綺麗な外装です。色はシルバー。走行19500キロ。
先日タイヤ交換（70sp）、クラッチワイヤー交換しました。
近々ナップス（世田谷、足立）の売買掲示板にも貼るつもりです。
車検も来年の3月まで残っています。
25万くらいの希望ですが、値段交渉します！
整備しやすいようにサービスマニュアルも差し上げます。
当方神奈川県港北区在住です。
大事に乗り続けてくれる方お待ちしています。
[email protected]まで連絡ください。
前後バンディットホイール黒、社外セパハン、ヨシムラ管、オーリンズリアショック、
前後メッシュホース、TNKテールアップ、コワースバックステップ、前後サンスタースプロケetc...
他にも結構なお金かけました。綺麗な外装です。色はシルバー。走行19500キロ。
先日タイヤ交換（70sp）、クラッチワイヤー交換しました。
近々ナップス（世田谷、足立）の売買掲示板にも貼るつもりです。
車検も来年の3月まで残っています。
25万くらいの希望ですが、値段交渉します！
整備しやすいようにサービスマニュアルも差し上げます。
当方神奈川県港北区在住です。
大事に乗り続けてくれる方お待ちしています。
[email protected]まで連絡ください。
大変遅くなりましたがレスくれた方ありがとうございました。
やっぱり資金少ないですね・・・
現物みないとわからないとは思いますが、保険含まず、乗り出し価格が20万くらいのSRっていうのもやっぱり無しでしょうか？
やっぱり資金少ないですね・・・
現物みないとわからないとは思いますが、保険含まず、乗り出し価格が20万くらいのSRっていうのもやっぱり無しでしょうか？
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 20万円くらい
【用途】街乗り､ツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 4万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 身長175cm 体重65ｷﾛ
【その他】原付ですが、ツーリングも楽しみたいんで頑丈なヤツお願いします。
【所持免許】 普通二輪（大型も可）
【購入資金】 100万以内
【用途】通勤、ツーリング、もしかしたら山
【年齢】 21歳
【月の小遣い】ほぼ無し（現在無職アルバイトだけどバイクの維持費、年金、健康保険、その他で殆ど無くなる
【任意保険】一ヶ月払いなので含みません
【身長体重】 158cm 47kg（男）足つきは05年GSX-R1000が乗れる位
【その他】通勤程度でも気軽に使える扱い易さ(中排気量、軽さ？）、ツーリング時でも
疲労し難い乗り易さ（ある程度の排気量）、それでも走ろうと思えば走ってくれるスポーツ性、
そしてエンジンの信頼性。
これらの特性を持った贅沢な万能バイクを探してます。
今の所ホーネット600が一番の候補になってるのですが、今現在逆輸入でしか扱っていない為、
車両価格の高さ（多分諸費用含めて100万超えます）、日本で取り扱っていない為の信頼性（すいません素人なんでここの
所は良く分からないです）に不満があります。
2番目はCB400SFです。
原付2種との併用は今回購入する車両の使用頻度が低くなる為、今の所は考えていません。
お勧めの車両がありましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
【購入資金】 100万以内
【用途】通勤、ツーリング、もしかしたら山
【年齢】 21歳
【月の小遣い】ほぼ無し（現在無職アルバイトだけどバイクの維持費、年金、健康保険、その他で殆ど無くなる
【任意保険】一ヶ月払いなので含みません
【身長体重】 158cm 47kg（男）足つきは05年GSX-R1000が乗れる位
【その他】通勤程度でも気軽に使える扱い易さ(中排気量、軽さ？）、ツーリング時でも
疲労し難い乗り易さ（ある程度の排気量）、それでも走ろうと思えば走ってくれるスポーツ性、
そしてエンジンの信頼性。
これらの特性を持った贅沢な万能バイクを探してます。
今の所ホーネット600が一番の候補になってるのですが、今現在逆輸入でしか扱っていない為、
車両価格の高さ（多分諸費用含めて100万超えます）、日本で取り扱っていない為の信頼性（すいません素人なんでここの
所は良く分からないです）に不満があります。
2番目はCB400SFです。
原付2種との併用は今回購入する車両の使用頻度が低くなる為、今の所は考えていません。
お勧めの車両がありましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
>>369
速レスありがとうございます。
すいません今現在250ccのネイキッドに乗ってるんですけど排気量に不満があるので
出来れば400cc以上がいいです・・・
あと生活費はとりあえず職に就くまでは実家に住ませて貰えるので
大丈夫ですたい
速レスありがとうございます。
すいません今現在250ccのネイキッドに乗ってるんですけど排気量に不満があるので
出来れば400cc以上がいいです・・・
あと生活費はとりあえず職に就くまでは実家に住ませて貰えるので
大丈夫ですたい
スペル違うし・・・
セコなら選択肢多いわな
ＺＺＲ400も悪くない
ＺＺＲ400も悪くない
信頼性となると本田になるかな
新車購入ならＣＢ750（復刻版）とかＣＢ400ＳＳとかがいいんでない？
新車購入ならＣＢ750（復刻版）とかＣＢ400ＳＳとかがいいんでない？
ＺＺＲでかいよｗ
実車みてから決めたほうがいいｗ
実車みてから決めたほうがいいｗ
>>241
CB400SSも候補に入ってます。ただ自分ネイキッドにしか乗った事無いので
単気筒車＝遅いってイメージがあるのですが実際はどんなもんなんでしょうか
CB750は教習者でチラ見でしか見た事無いんですがデザインがあまり好みじゃ無かったので
パスしてます。。
CB400SSも候補に入ってます。ただ自分ネイキッドにしか乗った事無いので
単気筒車＝遅いってイメージがあるのですが実際はどんなもんなんでしょうか
CB750は教習者でチラ見でしか見た事無いんですがデザインがあまり好みじゃ無かったので
パスしてます。。
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:27:26 ID:edhoVQ0p
>>234
Hornetの600の独特なスタイリング、そこが気に入ったポイントで
あれば、やや高価でも購入を考えてみるといいと思います。海外
のパーツリストを入手すれば、それほどものが少ない車種でもな
いので、外車ほど維持に手間はかからないと思いますよ。
Hornetに拘らないのであれば、国内販売の車種で、４気筒安定志
向のスポーツは、こんな感じです。(Hornetより安価なものです)
■Suzuki
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200/index.html
※双方ともに、Hornetより重く、安定志向です。
■Kawasaki
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
※馬力はかなり抑え目です
それから、逆輸入でもよければ、Kawasakiから、Hornetに相当する
位置づけのバイクが発売されています。約84万(車体のみ)だそうです。
■Z750
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
http://www.r-jen.com/kawasaki-gyaku.htm
こんな感じで選択肢を広げてみてはいかがでしょう。
Hornetの600の独特なスタイリング、そこが気に入ったポイントで
あれば、やや高価でも購入を考えてみるといいと思います。海外
のパーツリストを入手すれば、それほどものが少ない車種でもな
いので、外車ほど維持に手間はかからないと思いますよ。
Hornetに拘らないのであれば、国内販売の車種で、４気筒安定志
向のスポーツは、こんな感じです。(Hornetより安価なものです)
■Suzuki
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200/index.html
※双方ともに、Hornetより重く、安定志向です。
■Kawasaki
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
※馬力はかなり抑え目です
それから、逆輸入でもよければ、Kawasakiから、Hornetに相当する
位置づけのバイクが発売されています。約84万(車体のみ)だそうです。
■Z750
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
http://www.r-jen.com/kawasaki-gyaku.htm
こんな感じで選択肢を広げてみてはいかがでしょう。
>>244
わたしゃ単気筒マニアだからそれを加味してくださいなｗ
ＣＢ400ＳＳは乗ったこと無いけど諸元を見ればだいたい性格はわかるわな
１４５ｋｇで29ＰＳは単純にいって250マルチに直線でおいていかれる
馬力はマルチには遠く及ばないけど、扱いやすさと軽さとメンテしやすさがあって
基本を学ぶとか、生活に使うとかには困らないし
バイクの速さは乗り手が殆どなわけで、上手ければ峠でおいてかれることもない
わたしゃ単気筒マニアだからそれを加味してくださいなｗ
ＣＢ400ＳＳは乗ったこと無いけど諸元を見ればだいたい性格はわかるわな
１４５ｋｇで29ＰＳは単純にいって250マルチに直線でおいていかれる
馬力はマルチには遠く及ばないけど、扱いやすさと軽さとメンテしやすさがあって
基本を学ぶとか、生活に使うとかには困らないし
バイクの速さは乗り手が殆どなわけで、上手ければ峠でおいてかれることもない
>>248
Hornetに拘らなければ、価格比で考えてもZ750S、いいと思
いますよ。漏れは、スズキ乗りですが、Kawasakiサイトの動
画見て、格好いいな、と思いました。
P.S.
全然関係ない話だけど、KLE500なんて今も売ってるんです
ね。 脱線sage
Hornetに拘らなければ、価格比で考えてもZ750S、いいと思
いますよ。漏れは、スズキ乗りですが、Kawasakiサイトの動
画見て、格好いいな、と思いました。
P.S.
全然関係ない話だけど、KLE500なんて今も売ってるんです
ね。 脱線sage
カワはでかいから大丈夫か心配だねい
>>244
CB400SF VTEC と CB400SS で比べると
同じように CB400 とつけていいのかと思うくらいパワーが違う。
ただそれに応じて重量も軽いのでマターリ乗るなら悪い選択ではないと思う。
CB400SF VTEC と CB400SS で比べると
同じように CB400 とつけていいのかと思うくらいパワーが違う。
ただそれに応じて重量も軽いのでマターリ乗るなら悪い選択ではないと思う。
直線は確かにどうしょうもないけど
単気筒は実は遅くは無いんだわな
何より扱いやすくて軽いのは武器になる
性能を持て余すよりは個人的には使いきれるこっちのがすきですわ
雑談ｽﾏｿ
単気筒は実は遅くは無いんだわな
何より扱いやすくて軽いのは武器になる
性能を持て余すよりは個人的には使いきれるこっちのがすきですわ
雑談ｽﾏｿ
すいません動画見てました
>>246
通勤メインで使うので扱いやすさとかメンテ性ってのが良いですね
ツーリングも400ccだから250ccよりは無理して回さなくても大丈夫そうだから
行かないかもしれない山除けばCB400SSが良いのかな・・・
今Z750Sのスペック見たんですけどネイキッドって事考えるとシート高
1cm位あんこ抜きしないと通勤メインで使うのはちょっと厳しいかもしれませんね・・・
でも100万以内で買える・・・！
>>246
通勤メインで使うので扱いやすさとかメンテ性ってのが良いですね
ツーリングも400ccだから250ccよりは無理して回さなくても大丈夫そうだから
行かないかもしれない山除けばCB400SSが良いのかな・・・
今Z750Sのスペック見たんですけどネイキッドって事考えるとシート高
1cm位あんこ抜きしないと通勤メインで使うのはちょっと厳しいかもしれませんね・・・
でも100万以内で買える・・・！
確かにマルチに比べればどうしても高速性は劣るけど車に比べれば加速はずっといい
街中レベルで痛痒を感じることはそうない。まあ乗っていれば物足りなくなることはあるだろうがそれは何に乗っていても変わらん
街中レベルで痛痒を感じることはそうない。まあ乗っていれば物足りなくなることはあるだろうがそれは何に乗っていても変わらん
あ、結構重い；
しかし、なんでこんなに重いんだ？
見た目はＳＲとかと変わらないとおもうんだが・・・
見た目はＳＲとかと変わらないとおもうんだが・・・
W650は実物見た事無いので良く分からないですけど
ちょっと自分が考えてる物とは違う気がするので・・・すいません；
ちょっと自分が考えてる物とは違う気がするので・・・すいません；
ＳＲも150ｋｇあったのね
あれこれ薦めてなんだけど、やっぱマルチを探した方がいいと思うよ
２５０で物足りないならシングルは遅さに最初愕然とするから
経験者は語るｗ
あれこれ薦めてなんだけど、やっぱマルチを探した方がいいと思うよ
２５０で物足りないならシングルは遅さに最初愕然とするから
経験者は語るｗ
速さだけで選ぶと後悔するぞ、ともう一人経験者が語っておく。
263 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:12:59 ID:edhoVQ0p
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_fz6-n/
http://www.r-jen.com/yamaha-gyaku.htm
FZ-6Nとか・・（シート高だけ改善）
http://www.r-jen.com/yamaha-gyaku.htm
FZ-6Nとか・・（シート高だけ改善）
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:14:33 ID:edhoVQ0p
>>265
うん、馬力規制あって、国内版を再開発しなきゃいけないって状況は、改善して欲しい・・・
けど、いまの４メーカー見てると、本当に国内で売るつもりあるの？？とも思うよ。
15年以上前から続いているのに一向に改善しない、中型と大型のパーツ品質の違いと、
価格があまり変わらないこと、それに、海外で出している車種の数と国内の数がどんど
ん離されていきます。
20年前は、これほどひどくなかったこと考えると、やっぱり国内のユーザー人口が先細
りなのかな、と思います。
特に、国内でよく売れていた、小型、中型のビジネスタイプがなくなったこと。いまでも、
近所で、CD125Tがお米屋さんで大事に使われているのを見ます。あれ見て、もう生産し
てないことを思い出すと、メーカーも大型スポーツ/海外ラグジュアリースポーツ/中型、
ATぼったくりバイク、という旨い市場しか残す気ないのか、と悲しくなります。CDシリーズ
なんて、みんな良いバイクだと思うんですがね・・・・というわけで愚痴ごめん sage
うん、馬力規制あって、国内版を再開発しなきゃいけないって状況は、改善して欲しい・・・
けど、いまの４メーカー見てると、本当に国内で売るつもりあるの？？とも思うよ。
15年以上前から続いているのに一向に改善しない、中型と大型のパーツ品質の違いと、
価格があまり変わらないこと、それに、海外で出している車種の数と国内の数がどんど
ん離されていきます。
20年前は、これほどひどくなかったこと考えると、やっぱり国内のユーザー人口が先細
りなのかな、と思います。
特に、国内でよく売れていた、小型、中型のビジネスタイプがなくなったこと。いまでも、
近所で、CD125Tがお米屋さんで大事に使われているのを見ます。あれ見て、もう生産し
てないことを思い出すと、メーカーも大型スポーツ/海外ラグジュアリースポーツ/中型、
ATぼったくりバイク、という旨い市場しか残す気ないのか、と悲しくなります。CDシリーズ
なんて、みんな良いバイクだと思うんですがね・・・・というわけで愚痴ごめん sage
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 08:43:04 ID:ONLBBRlK
>>216
もとこんぽ
もとこんぽ
271 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:10:08 ID:9Hq1Bi/s
【所持免許】 普通4輪免許
【購入資金】 免許代、保険込みで５０万(まだ溜まってませんが・・・)
【用途】 片道約30kmの通勤(通学)、ツーリングはほとんどしないと思う
【年齢】 19
【月の小遣い】 バイト代で月７万ほど
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 172cm 55kg
【その他】
とりあえず中免は取ります。
自分としてはバリオス２が欲しいと思ったんですが、
保険代や車体の値段などで断念気味。
ファミリー特約のある125あたりにしようと思ってます。
MT車がいいと考えてるので、ape100が妥当かな・・・と
しかしバリオス２が諦め切れない自分がいる・・・orz
何か他にオススメとかってありますか？
273 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:40:29 ID:ONLBBRlK
ふと疑問に思ったんだが、
ピザ屋の宅配の人どうなるんだろ？
ピザ屋って大体ジャイロだよね？
ジャイロは確か２ｓｔだから生産中止になってんかな？
ピザ屋の宅配の人どうなるんだろ？
ピザ屋って大体ジャイロだよね？
ジャイロは確か２ｓｔだから生産中止になってんかな？
>>272
話がいろいろ㌧㌦ようだが、
免許＝普通二輪
資金＝３０万くらい
って事でいいか？
通勤（通学）オンリーならスクーター最強伝説。スズキのV125推奨。
MTの125クラスならAPE100か（ノンクラッチだが）KSR110。
大きい車体がいいならオフ車も考慮に入れるべし。
話がいろいろ㌧㌦ようだが、
免許＝普通二輪
資金＝３０万くらい
って事でいいか？
通勤（通学）オンリーならスクーター最強伝説。スズキのV125推奨。
MTの125クラスならAPE100か（ノンクラッチだが）KSR110。
大きい車体がいいならオフ車も考慮に入れるべし。
277 ：272：2005/06/22(水) 19:37:14 ID:ssJYeRhP
>>274
㌧ｸｽです。
V125よさげなんですが、スクーターは正直怖いんですよね…後ろから車に煽られたりしそうで（;´-｀）
あと、バリ2だったらいくらくらいで行けますかね。
中古30万くらいとして、あと10万は必要ですかね…
㌧ｸｽです。
V125よさげなんですが、スクーターは正直怖いんですよね…後ろから車に煽られたりしそうで（;´-｀）
あと、バリ2だったらいくらくらいで行けますかね。
中古30万くらいとして、あと10万は必要ですかね…
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万
【用途】 主に町乗り 年一度くらいツーリングに行ってみたい
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 3万前後
【任意保険】 含まない
【身長体重】 150センチ 50キロ
【その他】 400CCで足つきがよい物を希望ですが、なかなか見つかりません。
アメリカンなら乗れそうですが、出来ればレーサータイプ？と言う感じの物に乗りたいのです。
ビッグスクーター以外で何かお勧めがありましたらお願いします。
【購入資金】 40万
【用途】 主に町乗り 年一度くらいツーリングに行ってみたい
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 3万前後
【任意保険】 含まない
【身長体重】 150センチ 50キロ
【その他】 400CCで足つきがよい物を希望ですが、なかなか見つかりません。
アメリカンなら乗れそうですが、出来ればレーサータイプ？と言う感じの物に乗りたいのです。
ビッグスクーター以外で何かお勧めがありましたらお願いします。
【所持免許】 普通二輪(予定)
【購入資金】 全込み５０～６０万くらい
【用途】 近距離ツーリングなどなど
【年齢】２２歳
【月の小遣い】ﾊﾞｲﾄ代で月６万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 １６８ｃｍ ６９ｋｇ
【その他】初めて購入するバイクです。
ＲＺ２５０orＳＳ２５０を考えているのですが
正直な話、どうでしょうか？
「初心者には扱いづらい」等の辛口コメントでいいので
色々アドバイスして下さい。
【購入資金】 全込み５０～６０万くらい
【用途】 近距離ツーリングなどなど
【年齢】２２歳
【月の小遣い】ﾊﾞｲﾄ代で月６万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 １６８ｃｍ ６９ｋｇ
【その他】初めて購入するバイクです。
ＲＺ２５０orＳＳ２５０を考えているのですが
正直な話、どうでしょうか？
「初心者には扱いづらい」等の辛口コメントでいいので
色々アドバイスして下さい。
>>278
アメリカンは足つきが良くても乗車状態での
ステップやハンドルの遠さがネックになります。
必ず実車を跨いでハンドル、シート、ステップ、足つきを確認しよう。
レーサーレプリカ系で足つき重視ならホンダCBR250RRか
CBR400RR。ただし上物を発見するのは難しい。
ツアラータイプだけどカワサキZZ-R250はフルカウルで取り回し良好。
（ただし400はデカイ）
ちょっとマニアックだけどスズキグースやヤマハSRX400もコンパクト。
アメリカンは足つきが良くても乗車状態での
ステップやハンドルの遠さがネックになります。
必ず実車を跨いでハンドル、シート、ステップ、足つきを確認しよう。
レーサーレプリカ系で足つき重視ならホンダCBR250RRか
CBR400RR。ただし上物を発見するのは難しい。
ツアラータイプだけどカワサキZZ-R250はフルカウルで取り回し良好。
（ただし400はデカイ）
ちょっとマニアックだけどスズキグースやヤマハSRX400もコンパクト。
>280
アメリカンにするときは必ず跨らしてもらおうと思います。
カワサキZZ-Rはフルカウルが魅力的なので、
これを第一候補にして週末にバイク屋に行ってみようと思います。
ありがとうございました。
アメリカンにするときは必ず跨らしてもらおうと思います。
カワサキZZ-Rはフルカウルが魅力的なので、
これを第一候補にして週末にバイク屋に行ってみようと思います。
ありがとうございました。
>>272
グーバイクとかでラインナップ見てみるのがいいと思うよ125ｃｃは国産弱いから・・・CBR125が個人的に好き
>>278
おまいに薦めるのはSV400Sしかねぇ
>>279
買ってから後悔して悩むのもまた一興
でも結局乗らなくなるんだろうな・・・
グーバイクとかでラインナップ見てみるのがいいと思うよ125ｃｃは国産弱いから・・・CBR125が個人的に好き
>>278
おまいに薦めるのはSV400Sしかねぇ
>>279
買ってから後悔して悩むのもまた一興
でも結局乗らなくなるんだろうな・・・
>>279
ﾏｼﾞﾚｽしますけど、RZ250や250SSが現役の頃は大人気バイクｗで、
免許取りたての初心者の人もﾄﾞﾝﾄﾞﾝ買って乗っていました。
教習所のCB400SF（教習Ver）のつもりでクラッチ繋ぐといきなりエンストしますｗが、
（低回転トルク無いからねｗ）ｿﾚも馴れの範疇です。
唯一の問題は、
『古いバイクなのでﾏﾄﾓな車両が少ない』
事だけですが、最初にある程度修理費をかければ、維持費は現行のバイクに変わりありません。
（ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞなど大きいので多少は割高）
一番確実なのは、ボロを買ってきて残りの予算で自分でレストア修理する事ですが、
（RZならベース車15ﾏｿ～、SSならベース車20ﾏｿ～、くらいか？）
技術と経験が無ければ難しいでしょう。
まぁ、任意保険込み乗り出し60ﾏｿではちょっとｱﾌﾞﾅい車輛になる可能性が高いですので、
保障のしっかりしたお店（修理は下手だが保障の効くﾚｯﾄﾞ○ﾛﾝとか）で購入される事をｵｽｽﾒいたします。
なお、藻前様にやる気&熱意さえあれば、両者ともメンテのし易い2ｓｔですので、
藻前様宅の軒下で藻前様自身の手で完調に仕上げる事も出来ます。
ﾏｼﾞﾚｽしますけど、RZ250や250SSが現役の頃は大人気バイクｗで、
免許取りたての初心者の人もﾄﾞﾝﾄﾞﾝ買って乗っていました。
教習所のCB400SF（教習Ver）のつもりでクラッチ繋ぐといきなりエンストしますｗが、
（低回転トルク無いからねｗ）ｿﾚも馴れの範疇です。
唯一の問題は、
『古いバイクなのでﾏﾄﾓな車両が少ない』
事だけですが、最初にある程度修理費をかければ、維持費は現行のバイクに変わりありません。
（ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞなど大きいので多少は割高）
一番確実なのは、ボロを買ってきて残りの予算で自分でレストア修理する事ですが、
（RZならベース車15ﾏｿ～、SSならベース車20ﾏｿ～、くらいか？）
技術と経験が無ければ難しいでしょう。
まぁ、任意保険込み乗り出し60ﾏｿではちょっとｱﾌﾞﾅい車輛になる可能性が高いですので、
保障のしっかりしたお店（修理は下手だが保障の効くﾚｯﾄﾞ○ﾛﾝとか）で購入される事をｵｽｽﾒいたします。
なお、藻前様にやる気&熱意さえあれば、両者ともメンテのし易い2ｓｔですので、
藻前様宅の軒下で藻前様自身の手で完調に仕上げる事も出来ます。
２２歳にしちゃ爺臭い車種だね
２ストがいいならまだ比較で新しいＲ1－Ｚのがいいと思うが
２ストがいいならまだ比較で新しいＲ1－Ｚのがいいと思うが
【所持免許】 小型
【購入資金】 10～30万
【用途】 通勤（2km）、買い物、たまにツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】 バイクに使えるのは数万程度
【任意保険】 含まない
【身長体重】 165/50
【その他】
原付二種を購入予定です。
エリミかカブ90か迷ってます。
【購入資金】 10～30万
【用途】 通勤（2km）、買い物、たまにツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】 バイクに使えるのは数万程度
【任意保険】 含まない
【身長体重】 165/50
【その他】
原付二種を購入予定です。
エリミかカブ90か迷ってます。
【所持免許】 大自二
【購入資金】 全コミ70～80万
【用途】 週200k程度のツーリング用 町乗りはほぼなし。
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは数万程度
【任意保険】 含む
【身長体重】 173/65
【その他】 スティード400,DS400などの友達とツーリング予定なんで
アメリカン希望。せっかく大型自動二輪あるんでリッタークラスが
いいかなと思いますが、初心者なのとアメリカン乗りっぽいファッション
センスじゃないんでまよってます。
【購入資金】 全コミ70～80万
【用途】 週200k程度のツーリング用 町乗りはほぼなし。
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 バイクに使えるのは数万程度
【任意保険】 含む
【身長体重】 173/65
【その他】 スティード400,DS400などの友達とツーリング予定なんで
アメリカン希望。せっかく大型自動二輪あるんでリッタークラスが
いいかなと思いますが、初心者なのとアメリカン乗りっぽいファッション
センスじゃないんでまよってます。
289 ：167：2005/06/23(木) 02:46:30 ID:HYzfkZg+
お礼が遅くなりすいませんでした。
いくつかあげていただいた車種の中で選んでいきたいと思います。
バイクのことは全く知らなかったので非常に参考になりました。
ロータリー式で選べば靴の心配は無いということですよね。
ありがとうございました。
いくつかあげていただいた車種の中で選んでいきたいと思います。
バイクのことは全く知らなかったので非常に参考になりました。
ロータリー式で選べば靴の心配は無いということですよね。
ありがとうございました。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万円
【用途】 遊びでひとっ走り。たまにちょっとした遠出。
【年齢】 25
【月の小遣い】 月7万円
【任意保険】 含まない
【身長体重】 174cm 61kg
【その他】
RZ50からBalius2に乗り換えて１年ほどになります。
Baliusより非力でもパワーバンド入れたときのRZの加速「感」の気持ちよさが忘れられず、
2stに復帰したいと思うこのごろです。
こんどの購入では高速にも乗れて、町中でも（たまには）ブン回して楽しめる
2st車にしたいんですけれどどれが狙い目でしょうか。
オン車を念頭においていますがオフ車系でもっと適当なのがあればそれでもかまいません。
【購入資金】 60万円
【用途】 遊びでひとっ走り。たまにちょっとした遠出。
【年齢】 25
【月の小遣い】 月7万円
【任意保険】 含まない
【身長体重】 174cm 61kg
【その他】
RZ50からBalius2に乗り換えて１年ほどになります。
Baliusより非力でもパワーバンド入れたときのRZの加速「感」の気持ちよさが忘れられず、
2stに復帰したいと思うこのごろです。
こんどの購入では高速にも乗れて、町中でも（たまには）ブン回して楽しめる
2st車にしたいんですけれどどれが狙い目でしょうか。
オン車を念頭においていますがオフ車系でもっと適当なのがあればそれでもかまいません。
>>290
ＮＳＲ、ＴＺＲ
ＮＳＲ、ＴＺＲ
>>287
もうそこまで見られているなら、
後は雰囲気で決めてしまってもよいのじゃないでしょうか？
多少はカブ側が汎用性高いような気もしますが、
ほとんどビビたる差だと思われるので、
お好きな方、実際に見てフィーリングが合った方で。
>>288
アメリカン（ジャメリカン）の多くは800cc前後をベースに作ってること多いです。
ｃｆ シャドウ750&400 重量ほぼ一緒
h ttp://goobike.com/cgi-bin/goobike/catalog/catalog_detail.cgi?maker_cd=1&exhaust1=&exhaust2=&catalog_id=1447
h ttp://goobike.com/cgi-bin/goobike/catalog/catalog_detail.cgi?maker_cd=1&exhaust1=&exhaust2=&catalog_id=1467
400ccのアメリカンは不評なのをよく見るので、
折角大型持っているのならこの中間層のアメリカン狙ってみてはどうでしょう。
新車で買って、保険入って、メット買ってグローブ買って...小物etcで80万前後くらいかな？
値段も４００とそう変わらないのでお勧めですよ。
もうそこまで見られているなら、
後は雰囲気で決めてしまってもよいのじゃないでしょうか？
多少はカブ側が汎用性高いような気もしますが、
ほとんどビビたる差だと思われるので、
お好きな方、実際に見てフィーリングが合った方で。
>>288
アメリカン（ジャメリカン）の多くは800cc前後をベースに作ってること多いです。
ｃｆ シャドウ750&400 重量ほぼ一緒
h ttp://goobike.com/cgi-bin/goobike/catalog/catalog_detail.cgi?maker_cd=1&exhaust1=&exhaust2=&catalog_id=1447
h ttp://goobike.com/cgi-bin/goobike/catalog/catalog_detail.cgi?maker_cd=1&exhaust1=&exhaust2=&catalog_id=1467
400ccのアメリカンは不評なのをよく見るので、
折角大型持っているのならこの中間層のアメリカン狙ってみてはどうでしょう。
新車で買って、保険入って、メット買ってグローブ買って...小物etcで80万前後くらいかな？
値段も４００とそう変わらないのでお勧めですよ。
>>290
SDR
SDR
295 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:10:21 ID:8p3O/3i7
所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】20万弱
【用途】街乗り
【年齢】１８ 男 浪人生（＾ω＾；）
【月の小遣い】７万です。バイクに回せるのは２万ぐらいです。
【任意保険】母ちゃんが元保険屋なのでいろいろ相談して加入します。
【身長体重】 １７７ｃｍ ５２㎏
【その他】 二輪免許を最近取得しました。初めての中型です。
シングルでトコトコ走りたいです。でも、たまに首都高やソロツーリングで
海なども行ってみたいです。
【購入資金】20万弱
【用途】街乗り
【年齢】１８ 男 浪人生（＾ω＾；）
【月の小遣い】７万です。バイクに回せるのは２万ぐらいです。
【任意保険】母ちゃんが元保険屋なのでいろいろ相談して加入します。
【身長体重】 １７７ｃｍ ５２㎏
【その他】 二輪免許を最近取得しました。初めての中型です。
シングルでトコトコ走りたいです。でも、たまに首都高やソロツーリングで
海なども行ってみたいです。
296 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/23(木) 11:12:31 ID:G2tfOPMs
298 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:44:54 ID:sJQ52w32
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:33:31 ID:R8W7Vzl+
>>295
浪人生という名のフリーターでしょ？
どっちにしろ、>>297殿の言うとおりに予算が少なすぎる。
２５０ｃｃクラスなら購入時諸費用で３万円強
４００ｃｃクラスで、６万円強がぶっ飛ぶのだから、２０万円の
予算では、車体本体で１０万円強がせいぜい（消費税の事忘れないように）。
新車なら、５０ｃｃの原付でも買えるかどうかかなり怪しい予算。
浪人生という名のフリーターでしょ？
どっちにしろ、>>297殿の言うとおりに予算が少なすぎる。
２５０ｃｃクラスなら購入時諸費用で３万円強
４００ｃｃクラスで、６万円強がぶっ飛ぶのだから、２０万円の
予算では、車体本体で１０万円強がせいぜい（消費税の事忘れないように）。
新車なら、５０ｃｃの原付でも買えるかどうかかなり怪しい予算。
>>290
毎月３万円以上をバイクの修理代につぎ込む覚悟があれば、ＮＳＲでもＴＺＲでも
買えばいい、って言いたいところ。
日本車で２ｓｔの２５０ｃｃクラスが消滅して久しい。新車並みの性能を維持してる
中古車など存在しない。完全調子に戻すために、かなりの金額がぶっ飛ぶであろう。
毎月３万円以上をバイクの修理代につぎ込む覚悟があれば、ＮＳＲでもＴＺＲでも
買えばいい、って言いたいところ。
日本車で２ｓｔの２５０ｃｃクラスが消滅して久しい。新車並みの性能を維持してる
中古車など存在しない。完全調子に戻すために、かなりの金額がぶっ飛ぶであろう。
>>295
新車なら最低でも倍の予算は欲しいと思われ。中古でも＋10万円欲しいね。
つか20万円てこのスレで異常によく見る額なんだが、書きこむ前に少しは相場を調べることをオススメする。
四輪でも二輪でもその額じゃ……。
まだ中古原二で20万円なら分かるけど、それでもいいタマは厳しいよ。
新車なら最低でも倍の予算は欲しいと思われ。中古でも＋10万円欲しいね。
つか20万円てこのスレで異常によく見る額なんだが、書きこむ前に少しは相場を調べることをオススメする。
四輪でも二輪でもその額じゃ……。
まだ中古原二で20万円なら分かるけど、それでもいいタマは厳しいよ。
303 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:04:34 ID:2RoMsEZ3
兵庫県にあるロミオROMIOというお店で、
ドラッグスター400を買おうと思っているのですが
とても安いのです。他店と比べると5,6万円は違うのではないのでしょうか。
安すぎて逆に怖いですし、もしかしたら、乗り出し価格で結局高くつくとか
ありえると思います。この店の情報をもとめています。
ドラッグスター400を買おうと思っているのですが
とても安いのです。他店と比べると5,6万円は違うのではないのでしょうか。
安すぎて逆に怖いですし、もしかしたら、乗り出し価格で結局高くつくとか
ありえると思います。この店の情報をもとめています。
>>303
話がローカルすぎて誰もわかんねーよｗｗ
話がローカルすぎて誰もわかんねーよｗｗ
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:15:33 ID:SQE7GGpH BE:295474368-##
>>303
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116773448/
関西の優良店・要注意店を語る ３
こちらでどうでしょう。皆神戸に住んでいるわけでも、バイク
屋を気にしているわけでも利用しているわけでもないので、
専用スレでご存知の方がいれば、という程度ですが(＾-＾;;
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116773448/
関西の優良店・要注意店を語る ３
こちらでどうでしょう。皆神戸に住んでいるわけでも、バイク
屋を気にしているわけでも利用しているわけでもないので、
専用スレでご存知の方がいれば、という程度ですが(＾-＾;;
>>303
一般的な商習慣としては見積もりをとるだけなら無料だから行って話を聞いてこい。
行くときには財布からクレジットカード・キャッシュカード類は全部おいていけ。
詳細な見積書を書面で寄越さないような店は回避せよ。
一般的な商習慣としては見積もりをとるだけなら無料だから行って話を聞いてこい。
行くときには財布からクレジットカード・キャッシュカード類は全部おいていけ。
詳細な見積書を書面で寄越さないような店は回避せよ。
307 ：303：2005/06/23(木) 13:33:59 ID:2RoMsEZ3
ちなみに私は名古屋人です。買うとしたら、受け取りに出向くつもりです。
関西の優良店、要注意店のスレを読んだのですが、
二度ほど話題になってました。
いまいち、店の感じは掴めませんでしたが(TдT)
情報ドウモ！！です。
関西の優良店、要注意店のスレを読んだのですが、
二度ほど話題になってました。
いまいち、店の感じは掴めませんでしたが(TдT)
情報ドウモ！！です。
CBR250RRかCBR250Rのどちらを買うか迷っています。
年式の違いだけなら手頃なCBR250Rを買おうと思っているのですが、
やはり故障の面などRRの方がよいのでしょうか？
年式の違いだけなら手頃なCBR250Rを買おうと思っているのですが、
やはり故障の面などRRの方がよいのでしょうか？
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:10:16 ID:SQE7GGpH
>>308
いずれも、いまとなっては、残念ながら絶版車です。消耗品の
確保、車体の状態を考え、安全圏はないと納得してから購入す
るならば問題はないと思います。
数年乗るつもりであれば、新車＋維持費よりも維持費が高くつ
く場合もありますので、それだけは肝に銘じて下さい。初心者で、
自分である程度の整備ができ、お店に任せる重整備の判断/指
示ができるのであれば、いいのですが、本当に初心者であれば、
避けたほうが賢明だと思いますよ。
車種特有の問題点、疑問点は、こちらへ。
250と400のCBRについて語るスレ 22【F/R/RR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117739229/l50
いずれも、いまとなっては、残念ながら絶版車です。消耗品の
確保、車体の状態を考え、安全圏はないと納得してから購入す
るならば問題はないと思います。
数年乗るつもりであれば、新車＋維持費よりも維持費が高くつ
く場合もありますので、それだけは肝に銘じて下さい。初心者で、
自分である程度の整備ができ、お店に任せる重整備の判断/指
示ができるのであれば、いいのですが、本当に初心者であれば、
避けたほうが賢明だと思いますよ。
車種特有の問題点、疑問点は、こちらへ。
250と400のCBRについて語るスレ 22【F/R/RR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117739229/l50
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 60kg
【その他】車検のない250ccのビックスクーターの新車を探しています。
シート下のトランクが使いやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】70万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 60kg
【その他】車検のない250ccのビックスクーターの新車を探しています。
シート下のトランクが使いやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
250スクはどれ買っても大差なし。
デザインの気に入ったやつにしたら？
デザインの気に入ったやつにしたら？
>>310
生産終了後７年を経過すると、メーカーで部品をストックする義務は消滅する。
ショップに頼んでもメーカーが持ってない部品を出す事は出来ないから、
営業窓口で「出ません」と言われたら諦めるしかない。
生産終了後７年を経過すると、メーカーで部品をストックする義務は消滅する。
ショップに頼んでもメーカーが持ってない部品を出す事は出来ないから、
営業窓口で「出ません」と言われたら諦めるしかない。
>>311
もしかして初心者スレで似たような質問してなかった？
もしかして初心者スレで似たような質問してなかった？
>>311 そうですか
初心者でも扱いやすいレプリカとかはありますか？
初心者でも扱いやすいレプリカとかはありますか？
316 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:38:49 ID:SQE7GGpH
>>310
何がある、ないは、専門スレでもし知っている人がいれば
ある程度は判る人がいるかもしれませんが、実際のところ
こればかりはホンダのパーツセンター的な部門に行っても
、「在庫を確認しないと判らない」と言われるのみの状況で
はないでしょうか。
レプリカに乗りたいのであれば、現在は、SSというカテゴリー
でレーサータイプが販売されているので、そちらを検討し
てみてはどうでしょう。但し、最低の排気量が600ccです。
CBR-600RRなどは、レース用として同系機が販売されて
いることもあり、本格的ですよ。
カウル付のスポーツタイプで、四気筒のタイプでよければ、
ZZR250、ZZR400、それからSV400が新車で販売されてい
ます。
いずれも、生産終了してからかなりの年月が経った250よ
りは、信頼性も高く、維持もしやすく、また維持費も安いこ
とが多いでしょう。
何がある、ないは、専門スレでもし知っている人がいれば
ある程度は判る人がいるかもしれませんが、実際のところ
こればかりはホンダのパーツセンター的な部門に行っても
、「在庫を確認しないと判らない」と言われるのみの状況で
はないでしょうか。
レプリカに乗りたいのであれば、現在は、SSというカテゴリー
でレーサータイプが販売されているので、そちらを検討し
てみてはどうでしょう。但し、最低の排気量が600ccです。
CBR-600RRなどは、レース用として同系機が販売されて
いることもあり、本格的ですよ。
カウル付のスポーツタイプで、四気筒のタイプでよければ、
ZZR250、ZZR400、それからSV400が新車で販売されてい
ます。
いずれも、生産終了してからかなりの年月が経った250よ
りは、信頼性も高く、維持もしやすく、また維持費も安いこ
とが多いでしょう。
ボソッ＜ZZR250は並列2気筒、SV400はV型2気筒
318 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:05:54 ID:SQE7GGpH BE:36934823-##
>>317
J( 'ｰ`)し ごめんね、四気筒カウルつき少ないから、ごめんね
J( 'ｰ`)し ごめんね、四気筒カウルつき少ないから、ごめんね
319 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/23(木) 16:58:19 ID:G2tfOPMs
そもそもZZ-Rはスポーツタイプって認識なのか？
俺の中ではツアラーだとばっかり・・・
俺の中ではツアラーだとばっかり・・・
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:22:04 ID:grIaPCp6
洋楽の『君の瞳に恋してる』って誰の曲ですか？女性と男性の両方があるみたいですけど
>>323
ｽﾚ違いだが洋楽ﾎﾟッﾌﾟｽ好きの漏れは教えてしまうという暴挙！！
元曲は'67にフランキー・ヴァリと言う人が出した曲。
ボーイズ・タウン・ギャングが'82にｶｳﾞｧｰして再度大ヒットした。
その他、ｶｳﾞｧｰしてるｱｰﾃｨｽﾄは↓参照すれ。
ttp://www.excite.co.jp/music/story/4407/
ｽﾚ違いだが洋楽ﾎﾟッﾌﾟｽ好きの漏れは教えてしまうという暴挙！！
元曲は'67にフランキー・ヴァリと言う人が出した曲。
ボーイズ・タウン・ギャングが'82にｶｳﾞｧｰして再度大ヒットした。
その他、ｶｳﾞｧｰしてるｱｰﾃｨｽﾄは↓参照すれ。
ttp://www.excite.co.jp/music/story/4407/
>>291>>293>>294>>296
みなさんありがとう。みごとに車種は分散してしまいましたね。
悩みはさらに深まる…
珍しそうなSDR（１人乗りなのはかまいません））やRG200γが出てきましたが、
このくらいがジャストサイズなんでしょうか？
>>301
修理代に毎月3万円ですか。 orz
さすがに気も萎えますが、待っていて状況が好転するわけでもなさそうですし、
いつまで続くかわかりませんけれどチャレンジしてみようと思います。
みなさんありがとう。みごとに車種は分散してしまいましたね。
悩みはさらに深まる…
珍しそうなSDR（１人乗りなのはかまいません））やRG200γが出てきましたが、
このくらいがジャストサイズなんでしょうか？
>>301
修理代に毎月3万円ですか。 orz
さすがに気も萎えますが、待っていて状況が好転するわけでもなさそうですし、
いつまで続くかわかりませんけれどチャレンジしてみようと思います。
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:15:27 ID:SQE7GGpH
>>326
新車でNSR150はどう？一応新車も残っているみたいだよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010600,1010567&baitai_name=&kind=
新車でNSR150はどう？一応新車も残っているみたいだよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010600,1010567&baitai_name=&kind=
>>325
んー、1000cc超えてもいいけど、
1.1000超えると妙に高くなる
ラグジュアリー性が高まるため？とか思うけれど。
なので、ちょうどよい、シンプルなのが車種少なめ。
2.逆に初心者には新車のほうが失敗がなく、
車体の最初の状態が分かるのでお勧め。
消耗品、やれ具合等中古の選別眼があり、
買った後に直す（修正）できると自負してるなら止めないけれど。
まぁでも、
とりあえず乗りたい、ある程度安く上げたい、ある程度のばくちは覚悟、
ってなら中古のスティード600なんかいいかも。
車体自体は安いし、故障少ないと聞くし、シンプル・丈夫。
カスタムされてない、非事故車ならそう大きな出費も無いだろうし。
中古に手を出すならテンプレ>>2にあるサイトも参考にしてみてやってください。
んー、1000cc超えてもいいけど、
1.1000超えると妙に高くなる
ラグジュアリー性が高まるため？とか思うけれど。
なので、ちょうどよい、シンプルなのが車種少なめ。
2.逆に初心者には新車のほうが失敗がなく、
車体の最初の状態が分かるのでお勧め。
消耗品、やれ具合等中古の選別眼があり、
買った後に直す（修正）できると自負してるなら止めないけれど。
まぁでも、
とりあえず乗りたい、ある程度安く上げたい、ある程度のばくちは覚悟、
ってなら中古のスティード600なんかいいかも。
車体自体は安いし、故障少ないと聞くし、シンプル・丈夫。
カスタムされてない、非事故車ならそう大きな出費も無いだろうし。
中古に手を出すならテンプレ>>2にあるサイトも参考にしてみてやってください。
NSR150はとても初心者にはすすめられないと思うんだが。
これほど維持しにくいバイクもないだろう。
これほど維持しにくいバイクもないだろう。
うーん、150ccなんてのもあったんですか。
しかも新車で。でも、維持しにくいんですか…タイ製だから？
なんだかますますわかんなくなってきました。
しかも新車で。でも、維持しにくいんですか…タイ製だから？
なんだかますますわかんなくなってきました。
ある時期を越えると２ストはいっきにハイテク化して乗りやすくなる
旧ＲＺやＫＲとかは後期２ストに比べたら余りに乗りにくく故障も多いわけで、今から初心者が買うのはどうかと思うよ
せめてＹＰＶＳとか付いてるのがいいかと思う
旧ＲＺやＫＲとかは後期２ストに比べたら余りに乗りにくく故障も多いわけで、今から初心者が買うのはどうかと思うよ
せめてＹＰＶＳとか付いてるのがいいかと思う
ＳＤＲ、γ２００はオフ系の単気筒だから扱いやすいし手も入れやすいし維持費も安い
速さを求めるならレプリカ系だね、有名なのが８８年型ＮＳＲとか
レプリカはタイヤも高価で修理は高く付きそうだがとにかく速いよ
それなりに乗り手を選ぶつか、相当上手くないと性能を引き出せない
Ｒ1－Ｚはお勧めだね、元はＴＺＲ系のエンジンだが扱いやすいチューニングだし
ネイキッドで見た目も渋い
速さを求めるならレプリカ系だね、有名なのが８８年型ＮＳＲとか
レプリカはタイヤも高価で修理は高く付きそうだがとにかく速いよ
それなりに乗り手を選ぶつか、相当上手くないと性能を引き出せない
Ｒ1－Ｚはお勧めだね、元はＴＺＲ系のエンジンだが扱いやすいチューニングだし
ネイキッドで見た目も渋い
じゃじゃ馬がいいならＴＤＲだね
今流行のモタードみたいだが、ＴＺＲのエンジン積んでてあの装備だからとんでもないｗ
これも乗り手を選ぶバイクだが、ツーリングにも使えそうでそこが魅力かな
今流行のモタードみたいだが、ＴＺＲのエンジン積んでてあの装備だからとんでもないｗ
これも乗り手を選ぶバイクだが、ツーリングにも使えそうでそこが魅力かな
バリオスが決して遅いバイクというわけじゃないが、本格的な２スト２５０を相手にしたら
止まって見えるくらい遅いもんだわな
初心者が乗れるか心配ではある
止まって見えるくらい遅いもんだわな
初心者が乗れるか心配ではある
336 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:33:26 ID:wBUrrw8Q
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】１～２万
【任意保険】含む
【身長体重】168cm 63kg
【その他】東京から九州の実家まで陸路限定で帰れそうな250CC以下を探しています。
自分の中ではTR250がカタチ的にも好きなので良いなとは思うのですが、他に良いのがあればご指導ください
【購入資金】30万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】１～２万
【任意保険】含む
【身長体重】168cm 63kg
【その他】東京から九州の実家まで陸路限定で帰れそうな250CC以下を探しています。
自分の中ではTR250がカタチ的にも好きなので良いなとは思うのですが、他に良いのがあればご指導ください
>>336
込みで250ＴＲが３０万で買えるのか疑問
もうちょっと貯めたほうがいいのでは？
エスト系もいいけど、ボルティ系のが燃費はいいみたいだよ
グラトラ・ビックボーイ・ボルティ・ＳＴも選択肢にいれとくべきかと
安いツーリングバイクと言えば代表格はジェベル
これならお釣りがありそうだ
込みで250ＴＲが３０万で買えるのか疑問
もうちょっと貯めたほうがいいのでは？
エスト系もいいけど、ボルティ系のが燃費はいいみたいだよ
グラトラ・ビックボーイ・ボルティ・ＳＴも選択肢にいれとくべきかと
安いツーリングバイクと言えば代表格はジェベル
これならお釣りがありそうだ
339 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:45:29 ID:wBUrrw8Q
>>337
たりないですかね・・？
初めてのバイクなので中古を考えてたのですが。
ボルティも良いと思いました。グラトラとST250はデザインがちょっと・・・
ジェベル、ボルティ、TRの中で絞ってみたいと思います。
エストレアもいいんだけど、バカ高い・・・
たりないですかね・・？
初めてのバイクなので中古を考えてたのですが。
ボルティも良いと思いました。グラトラとST250はデザインがちょっと・・・
ジェベル、ボルティ、TRの中で絞ってみたいと思います。
エストレアもいいんだけど、バカ高い・・・
帰省に使うなら１２５はパスだね
国道二号は専道多いよ
国道二号は専道多いよ
341 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:47:03 ID:wBUrrw8Q
うーん、セローとかＴＴ２５０ＲＡＩＤとかも手が届くかなぁ
オンとオフどっちがいいのかな、ブロンコもＴＲと似てていいよ
オンとオフどっちがいいのかな、ブロンコもＴＲと似てていいよ
344 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:54:32 ID:wBUrrw8Q
空冷と水冷の違いって何ですか？
空気で冷やす、水で冷やすの違いくらいはわかります。
音とか、それ以外のところで端的にどう違うのかなぁと。
空気で冷やす、水で冷やすの違いくらいはわかります。
音とか、それ以外のところで端的にどう違うのかなぁと。
>>331-333
詳細な解説どうもありがとうございます。
>>335
別に腕に覚えがあるわけではありませんから250ccは選択肢からはずすのが吉でしょうかね。
>>332さんのお話とあわせて考えると速すぎてもてあます、というところでしょうか。
それとも250ccでもレプリカでなければOK？
詳細な解説どうもありがとうございます。
>>335
別に腕に覚えがあるわけではありませんから250ccは選択肢からはずすのが吉でしょうかね。
>>332さんのお話とあわせて考えると速すぎてもてあます、というところでしょうか。
それとも250ccでもレプリカでなければOK？
>>336
車体自体は買えるだろうけど、月の小遣い1～2万では（純粋にバイク
だけに1～2万なら別だけど）軽二輪を維持できないと思うのは俺だけ
か？
そもそも二十歳なら、任意保険を月払いにしても1万はかかるし。
車体自体は買えるだろうけど、月の小遣い1～2万では（純粋にバイク
だけに1～2万なら別だけど）軽二輪を維持できないと思うのは俺だけ
か？
そもそも二十歳なら、任意保険を月払いにしても1万はかかるし。
>>341
レス早いな。急ぎで購入と見た
オフ車で町乗り困ることはないよ。むしろＳＳとかのほうが悲惨
保険料もわからん（その上テンプレすら見ない）ようなおまいはＴＲの新車を買え
予算オーバーだけど保証もつくし壊れるまで（中古よりは）時間がかかる
とりあえず新車の見積もりとってこい。ついでに契約してしまえ
レス早いな。急ぎで購入と見た
オフ車で町乗り困ることはないよ。むしろＳＳとかのほうが悲惨
保険料もわからん（その上テンプレすら見ない）ようなおまいはＴＲの新車を買え
予算オーバーだけど保証もつくし壊れるまで（中古よりは）時間がかかる
とりあえず新車の見積もりとってこい。ついでに契約してしまえ
実際一時期の２ストレプリカは時速１３０ｋｍくらいまでの速度帯では無敵の速さだったからね
ビックバイクの馬力と２ストの加速は別物と考えた方がいいかと
それでもいいっていうならチャレンジするのも面白いかと
ビックバイクの馬力と２ストの加速は別物と考えた方がいいかと
それでもいいっていうならチャレンジするのも面白いかと
おかげさまでいくつかポイントがみえてきたような気がします。
いまの感触としては台数もありそうでいちばん普通そうな？R1-Zに
傾いているところですが、ほかも実車見たりしてじっくり考えてみます。
相談乗ってくれた皆さんにあらためて感謝！
いまの感触としては台数もありそうでいちばん普通そうな？R1-Zに
傾いているところですが、ほかも実車見たりしてじっくり考えてみます。
相談乗ってくれた皆さんにあらためて感謝！
>>353
いいバイクにめぐり合うといいね
いいバイクにめぐり合うといいね
355 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/24(金) 02:45:34 ID:85Tgv20k
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちなみにR1-Z(3XC)のエンジンはTZR250(1KT)。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちなみにR1-Z(3XC)のエンジンはTZR250(1KT)。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
沈みすぎ。ageとくよ。
357 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:13:34 ID:/val6ERZ
ほっす
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 ローン
【用途】 通学・通勤・気晴らし
【年齢】 ２１
【身長体重】１６９ｃｍ ６２ｋｇ
ＦＴＲを新車で購入しようと思います。
うちから近くの店とうちから１時間かかるＨＯＮＤＡ ＤＲＥＡＭ店と迷ってます。
ＤＲＥＡＭ店のほうが３年保障やその他もろもろがよさそうですけど故障しても遠いからってのがありますがそんなに気にすることではないでしょうか？
【購入資金】 ローン
【用途】 通学・通勤・気晴らし
【年齢】 ２１
【身長体重】１６９ｃｍ ６２ｋｇ
ＦＴＲを新車で購入しようと思います。
うちから近くの店とうちから１時間かかるＨＯＮＤＡ ＤＲＥＡＭ店と迷ってます。
ＤＲＥＡＭ店のほうが３年保障やその他もろもろがよさそうですけど故障しても遠いからってのがありますがそんなに気にすることではないでしょうか？
ここは、「車種」の相談スレなんですが･･･
壊れた時、取りに来てくれるっていう話ならドリーム店でいいんじゃない？
壊れた時、取りに来てくれるっていう話ならドリーム店でいいんじゃない？
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 90万円程
【用途】 主にまったりツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 7万円~8万円
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 162cm 50kg
【その他】
初バイク購入を考えてる初心者ライダーです。
アメリカンに憧れてるので、ヤマハのDSC400かホンダのシャドウ400にするか悩んでいます。
関連スレや公式HPなんかも見たのですが、今ひとつ決め手になるようなものがなく悩み続けています。
実車を見た感じでは、DSC400の方が一歩リードしてるカンジです。
何かアドバイス頂けることありましたら、どうぞ宜しくお願いします。
【購入資金】 90万円程
【用途】 主にまったりツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 7万円~8万円
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 162cm 50kg
【その他】
初バイク購入を考えてる初心者ライダーです。
アメリカンに憧れてるので、ヤマハのDSC400かホンダのシャドウ400にするか悩んでいます。
関連スレや公式HPなんかも見たのですが、今ひとつ決め手になるようなものがなく悩み続けています。
実車を見た感じでは、DSC400の方が一歩リードしてるカンジです。
何かアドバイス頂けることありましたら、どうぞ宜しくお願いします。
>>360
デザインで選んで問題ないけど、400アメリカンは信号ダッシュが車より遅いから覚悟して乗ってください
デザインで選んで問題ないけど、400アメリカンは信号ダッシュが車より遅いから覚悟して乗ってください
水冷と空冷で雰囲気が若干違うと思うけど・・・。
365 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:45:17 ID:uG/wM55l
>>360
チェーン清掃が不要な分DSC400だなぁ。チェーンの清掃は面倒で…。
シャフトドライブは折れたとき大変だけどね。
それと、シャフトドライブはタイヤ交換のとき工賃が上乗せされることもある。
自分が行っているところは2000千円プラスするって言ってたと思う。
目的がマッタリツーリングだからシャフトドライブ特有の癖も気にならんだろうし、DSC400 をお勧めします。
チェーン清掃が不要な分DSC400だなぁ。チェーンの清掃は面倒で…。
シャフトドライブは折れたとき大変だけどね。
それと、シャフトドライブはタイヤ交換のとき工賃が上乗せされることもある。
自分が行っているところは2000千円プラスするって言ってたと思う。
目的がマッタリツーリングだからシャフトドライブ特有の癖も気にならんだろうし、DSC400 をお勧めします。
>>365
2000千円!?
2000千円!?
>>361
レスありがとうございます。
資金は二年間バイトして貯めました_no
両車共跨ってみたのですが、やはり若干ハンドルが遠かったですね。
そこは愛と楽しさでカバーしようと思ってます。
>>362
レスありがとうございます。
関連スレや2ちゃんねらのためのバイク選びさんを見ても同じことをよく見ましたね。
周りに迷惑のかからない程度にマイペースでまったり走りたい人なのでパワー
や速度はそこまで気にならないと思います。
>>363
レスありがとうございます。
大型免許はちょっと資金的にも辛いので_no
成人して定職についたら少し考えたいのですが
今は憧れてたバイク乗りのお兄さんが乗っていた400ccアメリカンに乗れるだけで満足です。
>>364
レスありがとうございます。
確かに同じアメリカンでも若干雰囲気の違いはありますよね。
どちらも激しくかっこいいので余計に悩んでしまっていたのですが_no
>>365
レスありがとうございます。
気にしなければならないメンテ箇所が一つ消えるというのはなかなか大きいですよね。
皆様大変参考になるレス本当にありがとうございました。
初バイクで少々不安だったのもあるのですが、DSC400に決めました。
明日バイク屋さんに行ってきます！
レスありがとうございます。
資金は二年間バイトして貯めました_no
両車共跨ってみたのですが、やはり若干ハンドルが遠かったですね。
そこは愛と楽しさでカバーしようと思ってます。
>>362
レスありがとうございます。
関連スレや2ちゃんねらのためのバイク選びさんを見ても同じことをよく見ましたね。
周りに迷惑のかからない程度にマイペースでまったり走りたい人なのでパワー
や速度はそこまで気にならないと思います。
>>363
レスありがとうございます。
大型免許はちょっと資金的にも辛いので_no
成人して定職についたら少し考えたいのですが
今は憧れてたバイク乗りのお兄さんが乗っていた400ccアメリカンに乗れるだけで満足です。
>>364
レスありがとうございます。
確かに同じアメリカンでも若干雰囲気の違いはありますよね。
どちらも激しくかっこいいので余計に悩んでしまっていたのですが_no
>>365
レスありがとうございます。
気にしなければならないメンテ箇所が一つ消えるというのはなかなか大きいですよね。
皆様大変参考になるレス本当にありがとうございました。
初バイクで少々不安だったのもあるのですが、DSC400に決めました。
明日バイク屋さんに行ってきます！
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:57:22 ID:uG/wM55l
>>366
失礼。2000円です。あー恥ずかし…。
失礼。2000円です。あー恥ずかし…。
>>367
スレ違いかもしれないけど、言っとく。
少しでも大型とる気があるなら学生のうちに取っといた方がいいぞ
>>367の資金力があれば取得期間中+アルファで資金は貯まるでしょ？
漏れは今年就職したわけだが、あまりの時間のなさに
学生のうちに大型取っといた方が良かったと激しく後悔中だよorz
スレ違いかもしれないけど、言っとく。
少しでも大型とる気があるなら学生のうちに取っといた方がいいぞ
>>367の資金力があれば取得期間中+アルファで資金は貯まるでしょ？
漏れは今年就職したわけだが、あまりの時間のなさに
学生のうちに大型取っといた方が良かったと激しく後悔中だよorz
自分は学生中に大型取って学生中は古クサい中古車乗り回して、
就職きっかけに新車の大型に移行した。
就職きっかけに新車の大型に移行した。
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:41:57 ID:0O7WVXuM
【所持免許】原付
【購入資金】１２万ぐらい
【用途】通学など
【年齢】 19
【月の小遣い】 仕送り＋バイト代で８万
【任意保険】 ファミリーバイク特約
【身長体重】 175cm 85kg
【その他】 行きは上り坂ばっかなんで坂とかｽｲｽｲのぼれるやつを探してます。アドバイスお願いします。
【購入資金】１２万ぐらい
【用途】通学など
【年齢】 19
【月の小遣い】 仕送り＋バイト代で８万
【任意保険】 ファミリーバイク特約
【身長体重】 175cm 85kg
【その他】 行きは上り坂ばっかなんで坂とかｽｲｽｲのぼれるやつを探してます。アドバイスお願いします。
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:44:51 ID:cTHM09Vl
ST250の新車実売価格知りたい
>>371
まず、今すぐ原付が欲しいかどうかよ～～く考えよう。
どうしても今欲しいなら、保証の付いた2stDioかJOGの中古を買おう。
しかし2stスクーターで下りは恐怖、かもしれない。
漏れはビビリなので4stのレッツ４をお勧めする。遅いけど。
まず、今すぐ原付が欲しいかどうかよ～～く考えよう。
どうしても今欲しいなら、保証の付いた2stDioかJOGの中古を買おう。
しかし2stスクーターで下りは恐怖、かもしれない。
漏れはビビリなので4stのレッツ４をお勧めする。遅いけど。
>>371
人生はまだまだ続くんだから二輪免許とって、原二スクーターを買った方がいいと思うよ。
原二スクーターは壊れない限り一生使えるよ（町乗り、通学等）
今すぐ買うならヤマハのＢＪがいいと思うよ。13万くらいで新車が買える（全コミ）
人生はまだまだ続くんだから二輪免許とって、原二スクーターを買った方がいいと思うよ。
原二スクーターは壊れない限り一生使えるよ（町乗り、通学等）
今すぐ買うならヤマハのＢＪがいいと思うよ。13万くらいで新車が買える（全コミ）
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30万くらい
【用途】 通勤、街乗り
【年齢】 34
【月の小遣い】 5万
【任意保険】 ファミリーバイク特約
【身長体重】 165/60
【その他】
現在、5年前に購入したDioZXを所有していて、これを売却しセカンドバイクとしての買い替えです。
もう1台ホーネットを所有しています。
往復25㌔の通勤が主な使い道で、使い勝手のよい原二が欲しくてシグナスとアドレスを中心に考えています。
ほかにオススメあればお願いします。
【購入資金】 30万くらい
【用途】 通勤、街乗り
【年齢】 34
【月の小遣い】 5万
【任意保険】 ファミリーバイク特約
【身長体重】 165/60
【その他】
現在、5年前に購入したDioZXを所有していて、これを売却しセカンドバイクとしての買い替えです。
もう1台ホーネットを所有しています。
往復25㌔の通勤が主な使い道で、使い勝手のよい原二が欲しくてシグナスとアドレスを中心に考えています。
ほかにオススメあればお願いします。
往復で25kmなら自転車で通勤する奴もいる。
そんな長くないだろ。
そんな長くないだろ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:04:14 ID:J9nDguw6
>>379
そんなに自転車が好きなら一生のってろビチクソ
そんなに自転車が好きなら一生のってろビチクソ
と、バイクに乗ったこともない方が仰ってます
自転車はしんどいよｗ
クルマ/トラックの排気ガス浴びながら『さわやかな汗』なんて有り得んしな。
クルマ/トラックの排気ガス浴びながら『さわやかな汗』なんて有り得んしな。
チャリンコは一日40分以上は乗りたくないな
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:01:11 ID:NRjp58dV
やっとこさヤマハのジール見つけたんが金無くてローン６回払いで組んだ…
ローンで買う人はだいたい何回払いなん？
俺は初めてだったから頭金10万入れて月約３万の６回だったけど
ローンで買う人はだいたい何回払いなん？
俺は初めてだったから頭金10万入れて月約３万の６回だったけど
３年のローン組んだ俺はバカ珍ですねorz
まとまった金が入る時にまとめ払いできないか交渉してみよう
まとまった金が入る時にまとめ払いできないか交渉してみよう
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 20万
【用途】 通勤・日常の移動手段
【年齢】 24
【月の小遣い】 8万ぐらい
【任意保険】 詳しいことは知りませんが、入るつもりです
【身長体重】 167cm 60kg
【その他】
どこに行けばバイクが買えるかもよく知らないほど初心者もいいとこなのですが、
スクーターは嫌なので、いわゆる「またぐ」感じのｶｯﾁｮｲｲやつを是非教えてください。
できれば、手のかからない車がいいです（機械は弱いので…磨いてはあるつもりですが）
安全に乗れて、見た目がかっこよくてでも中身は初心者向き
そんなバイクを探しています。よろしくお願いします。
【購入資金】 20万
【用途】 通勤・日常の移動手段
【年齢】 24
【月の小遣い】 8万ぐらい
【任意保険】 詳しいことは知りませんが、入るつもりです
【身長体重】 167cm 60kg
【その他】
どこに行けばバイクが買えるかもよく知らないほど初心者もいいとこなのですが、
スクーターは嫌なので、いわゆる「またぐ」感じのｶｯﾁｮｲｲやつを是非教えてください。
できれば、手のかからない車がいいです（機械は弱いので…磨いてはあるつもりですが）
安全に乗れて、見た目がかっこよくてでも中身は初心者向き
そんなバイクを探しています。よろしくお願いします。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 １００万位
【用途】 街乗り 300～500キロ位のツーリング
【年齢】 27
【月の小遣い】30万
【任意保険】 現在加入の保険を切り替え
【身長体重】 170センチ 58キロ
【その他】 現在YZF-R1（04）に乗ってますが、軽度のヘルニアと診断された為、
R1を売却し新車を購入予定です。
希望としてはオフ車で足つきがよくある程度の加速性が望める、そんなバイクです。
【購入資金】 １００万位
【用途】 街乗り 300～500キロ位のツーリング
【年齢】 27
【月の小遣い】30万
【任意保険】 現在加入の保険を切り替え
【身長体重】 170センチ 58キロ
【その他】 現在YZF-R1（04）に乗ってますが、軽度のヘルニアと診断された為、
R1を売却し新車を購入予定です。
希望としてはオフ車で足つきがよくある程度の加速性が望める、そんなバイクです。
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:46:02 ID:w13JXnQr
>>393
腹筋鍛えましょう。
腹筋鍛えましょう。
395 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/25(土) 22:48:44 ID:bw2DPRHv
| | ∧
|＿|Дﾟ) 170あるならDR-Zでもいいやうな。
|文|⊂） 給排気換えれば加速はいいよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 170あるならDR-Zでもいいやうな。
|文|⊂） 給排気換えれば加速はいいよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>393
私も過去に椎間板ヘルニアだったけど…
腹筋やステップ、両腕を使って背骨の負担を減らせる
前傾バイクのほうが楽でした。
当時乗っていたバイク、GSX-R1100…
思いきって本格的に治療してみては？
私も過去に椎間板ヘルニアだったけど…
腹筋やステップ、両腕を使って背骨の負担を減らせる
前傾バイクのほうが楽でした。
当時乗っていたバイク、GSX-R1100…
思いきって本格的に治療してみては？
レス下さった方ありがとうございます。
腹筋を鍛えつつ治療に励みたいと思います。
ただR1については、近所から音がうるさいとクレームがきたので
手離さざるをえません。
排気量の変更等についてはまったく知識を持ち合わせてませんが
DR-Z調べてきます。
腹筋を鍛えつつ治療に励みたいと思います。
ただR1については、近所から音がうるさいとクレームがきたので
手離さざるをえません。
排気量の変更等についてはまったく知識を持ち合わせてませんが
DR-Z調べてきます。
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:09:13 ID:jZz8TpXt
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 主に週末デート用
【年齢】 23
【月の小遣い】 平均25万
【任意保険】 現在加入の保険を切り替え
【身長体重】 １７０・６５
【その他】 シルバーウィングかスカイウェイブ650で悩んでます。
デート用に彼女が安心して乗っていられる＆自分もある程度楽しめるバイクを選びたいと考えています。
【購入資金】 100万
【用途】 主に週末デート用
【年齢】 23
【月の小遣い】 平均25万
【任意保険】 現在加入の保険を切り替え
【身長体重】 １７０・６５
【その他】 シルバーウィングかスカイウェイブ650で悩んでます。
デート用に彼女が安心して乗っていられる＆自分もある程度楽しめるバイクを選びたいと考えています。
>>399
お金餅ですね
世界最大排気量クラススクーターの両者ならどっちでもOKだと思います
見た目で選んでいいんじゃないかな
彼女が安心して乗れるってとこなら、
やはり余裕ある排気量、重量感、タンデムシートの作りなどが関わるだろうし、
大排気量のアメリカンや外国産バイクでもいいのかなぁ。
お金餅ですね
世界最大排気量クラススクーターの両者ならどっちでもOKだと思います
見た目で選んでいいんじゃないかな
彼女が安心して乗れるってとこなら、
やはり余裕ある排気量、重量感、タンデムシートの作りなどが関わるだろうし、
大排気量のアメリカンや外国産バイクでもいいのかなぁ。
401 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:15:25 ID:31VWezTA
【所持免許】 普通二輪免許講習中
【購入資金】 30万～40万くらい(中古でも新車でも可)
【用途】 街乗り
【年齢】 19
【月の小遣い】
【任意保険】 入る、購入資金とは別途用意
【身長体重】 170ｃｍ、72ｋｇ
【その他】 街乗りようなのでちょっと洒落たバイクが欲しいです。
自分の中で候補にあがっているのはＳＲ400のワイン
セローの白、シルバーウイング白です。
偉い方たち意見お願いします。
また教習中、よく立ちゴケしてます、はっきりいって
バイクに乗る才能があまりないかもしれません。
その辺り(乗りやすさ・バイクの軽さ)も考慮にいれておねがいします
>>393に>>399
購入資金が100万以上で、月の小遣い25万に30万かよ…
羨ましすぎておじさん僻んじゃうよ。
>>393
単気筒はやっぱり振動もでかいから、アップハン系のミドルクラス
でも購入してはいかがかな？
R1はたしかにうるさいけど、それで苦情が来てるならどんなバイク
に乗っても苦情言われるのでは？
>>399
俺的には、自分も楽しめるって事も考えるなら「TMAX」がお勧め。
購入資金が100万以上で、月の小遣い25万に30万かよ…
羨ましすぎておじさん僻んじゃうよ。
>>393
単気筒はやっぱり振動もでかいから、アップハン系のミドルクラス
でも購入してはいかがかな？
R1はたしかにうるさいけど、それで苦情が来てるならどんなバイク
に乗っても苦情言われるのでは？
>>399
俺的には、自分も楽しめるって事も考えるなら「TMAX」がお勧め。
404 ：401：2005/06/25(土) 23:31:39 ID:31VWezTA
原２のスクーターで心に来るものがないのです
上記３車種はＳＢ400ＳＦと比べて軽いのでしょうか、それとも
重いのでしょうか
上記３車種はＳＢ400ＳＦと比べて軽いのでしょうか、それとも
重いのでしょうか
>>401 町乗りならなんでもいい。しょせんカッコに走るだけだから。
406 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:35:38 ID:lwZmOgqy
>>401
洒落たの定義が人によって全然違うから、あまりアテにならないと思うけど、
クラシックな奴か、モタードのような奴をいってるのかな？
あと、立ちゴケについては、慣れの問題もあるから、そんなに今は気にすることないよ。
余程、体力が無いとかじゃなかったら、すぐ慣れるから。
予算的に、中古なら好きなの買えると思うし、モタードとかなら新車買えるんじゃない？
まぁSRに近いので、CB400SSとかエストレアとかかな。
あとオシャレといえば外車。
ducati400monsterとかね。ちょっち予算オーバーかな・・。
洒落たの定義が人によって全然違うから、あまりアテにならないと思うけど、
クラシックな奴か、モタードのような奴をいってるのかな？
あと、立ちゴケについては、慣れの問題もあるから、そんなに今は気にすることないよ。
余程、体力が無いとかじゃなかったら、すぐ慣れるから。
予算的に、中古なら好きなの買えると思うし、モタードとかなら新車買えるんじゃない？
まぁSRに近いので、CB400SSとかエストレアとかかな。
あとオシャレといえば外車。
ducati400monsterとかね。ちょっち予算オーバーかな・・。
>>404
シルバーウイングだけは240kgオーバーで重たい。
他は170kg(SR)、115kg(セロー)
しかしスクーター系は重心が低いので車重の割に取り回しは比較的ラクかと。
あと教習車はランプ類増設されてるから市販車より重たくなってる
（最も市販車と仕様も違うんだけど）
シルバーウイングだけは240kgオーバーで重たい。
他は170kg(SR)、115kg(セロー)
しかしスクーター系は重心が低いので車重の割に取り回しは比較的ラクかと。
あと教習車はランプ類増設されてるから市販車より重たくなってる
（最も市販車と仕様も違うんだけど）
>>401
そんなおまえにSW-1
そんなおまえにSW-1
ＳＴはどう？
安くて結構渋い選択だと思うけど
安くて結構渋い選択だと思うけど
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:46:30 ID:rT5j/BHZ
フリーターのバイク乗りの人はやっぱり現金購入？ローンはキビシイよなあ。
412 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:32:32 ID:TyLe/SC0
>>401
CB400SSなんかイイと思うけどな…
友達のに乗らせてもらったんだけど、車重はエラく軽いしハンドルもオフ車並に
高い位置だから操作感も軽い。
して何よりセルスターター付きっていうのが最高だったなー。
SRにはセル付いてないし。
あとノーマルマフラーだとかなり静かだからご近所にも優しいな。
「カブの音に似てる…」なんて言われたりもしてたけど…
まあ参考に。
CB400SSなんかイイと思うけどな…
友達のに乗らせてもらったんだけど、車重はエラく軽いしハンドルもオフ車並に
高い位置だから操作感も軽い。
して何よりセルスターター付きっていうのが最高だったなー。
SRにはセル付いてないし。
あとノーマルマフラーだとかなり静かだからご近所にも優しいな。
「カブの音に似てる…」なんて言われたりもしてたけど…
まあ参考に。
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:56:01 ID:G1WsHVBr
【所持免許】 中型
【購入資金】 ６０万ありますが、安いにこしたことはありません
【用途】 長距離通勤（後述）
【年齢】 ３６
【月の小遣い】 ５万
【任意保険】 別途加入
【身長体重】 １７５、８０ｋｇ
【その他】
１１月より勤務先が変更になって、バイク通勤をしようと思ってます。
下見をしてみたところ、
距離は片道４５ｋｍ、車での所要時間は平時１．５時間、渋滞時２時間
途中２箇所名物渋滞個所があり、それならば渋滞に強いバイクでと思った次第です。
年間走行が２万キロくらいになる勘定ですから、「耐久性」（３年、６万キロくらいは消耗品交換でいける）
「高燃費」（車の燃費で交通費の計算をするので、燃費のよいバイクだと儲かる！）
「高信頼性、消耗品安い」（同上の理由による）
「疲れにくい」（早朝６時、深夜０時まで勤務することもあるので）そのあたりがメインコンセプトです。
今のところ、フォーサイトを考えていますが、マニュアルに乗れないわけではありません。
【購入資金】 ６０万ありますが、安いにこしたことはありません
【用途】 長距離通勤（後述）
【年齢】 ３６
【月の小遣い】 ５万
【任意保険】 別途加入
【身長体重】 １７５、８０ｋｇ
【その他】
１１月より勤務先が変更になって、バイク通勤をしようと思ってます。
下見をしてみたところ、
距離は片道４５ｋｍ、車での所要時間は平時１．５時間、渋滞時２時間
途中２箇所名物渋滞個所があり、それならば渋滞に強いバイクでと思った次第です。
年間走行が２万キロくらいになる勘定ですから、「耐久性」（３年、６万キロくらいは消耗品交換でいける）
「高燃費」（車の燃費で交通費の計算をするので、燃費のよいバイクだと儲かる！）
「高信頼性、消耗品安い」（同上の理由による）
「疲れにくい」（早朝６時、深夜０時まで勤務することもあるので）そのあたりがメインコンセプトです。
今のところ、フォーサイトを考えていますが、マニュアルに乗れないわけではありません。
すり抜けは危ないし、雨の日はどうするよ
>>414,415
勤務形態が早朝、深夜に及ぶため、電車やバスでは無理っぽいんですわ
山奥の工場なんで、公共交通機関もほぼないです
すりぬけは、渋滞している車の左を危険にならない程度にと思っています
雨の日もバイクのつもりです。
勤務形態が早朝、深夜に及ぶため、電車やバスでは無理っぽいんですわ
山奥の工場なんで、公共交通機関もほぼないです
すりぬけは、渋滞している車の左を危険にならない程度にと思っています
雨の日もバイクのつもりです。
>>416
悪い事言わないから、車にしとけ
悪い事言わないから、車にしとけ
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:22:53 ID:zY1BpJuj
>>417
そこをなんとか・・
せっかくバイク買う理由ができたのに・・
>>418
あ、すいません。途中１２５以下禁止のバイパスを使用します（２０ｋｍ）くらい。
ここは流れがよいので、時間の稼ぎどきなんですよ
そこをなんとか・・
せっかくバイク買う理由ができたのに・・
>>418
あ、すいません。途中１２５以下禁止のバイパスを使用します（２０ｋｍ）くらい。
ここは流れがよいので、時間の稼ぎどきなんですよ
ならフォーサイトでいいんでない？
早朝深夜は大型トラックが結構なスピードを出してるから充分に気をつけて乗ってくださいな
早朝深夜は大型トラックが結構なスピードを出してるから充分に気をつけて乗ってくださいな
フォーサイトかもう少し出してスカブ250とかフォルツァX
もしくは250マルチ(VTR)かなぁ
もしくは250マルチ(VTR)かなぁ
高速と違って専用道路は深夜に路駐のトラックが多くて危険なんだわな
特に合流区間は邪魔で危険だと思うねい
取り締まれつの
特に合流区間は邪魔で危険だと思うねい
取り締まれつの
>>422
通勤なら荷物積めるスクーター系のが便利でね？
通勤なら荷物積めるスクーター系のが便利でね？
ミッション付きがいいなら、ボルティがお勧めだね
荷物は積めないが、カブ並みの燃費と楽なポジション
別名２５０カブ
荷物は積めないが、カブ並みの燃費と楽なポジション
別名２５０カブ
>>419
駐車場は恐ろしく広いんですけど、やっぱバイク欲しいんですよ・・
とりあえず嫁の説得はできましたんで
>>421
深夜のバイパスは大型トラックが８０ｋｍ以上で爆走してますんで、それなりの動力性能も欲しいですねー
>>422,424
毎日の荷物は、弁当＋水筒＋作業着くらいですが、リック背負うよりメットインのほうが体がラクかもしれませんね
>>423
合流のスロープに大型トラックがよく寝てますよ
義弟が運ちゃんなんでアレですけど、ものすごい危険ですよねー
駐車場は恐ろしく広いんですけど、やっぱバイク欲しいんですよ・・
とりあえず嫁の説得はできましたんで
>>421
深夜のバイパスは大型トラックが８０ｋｍ以上で爆走してますんで、それなりの動力性能も欲しいですねー
>>422,424
毎日の荷物は、弁当＋水筒＋作業着くらいですが、リック背負うよりメットインのほうが体がラクかもしれませんね
>>423
合流のスロープに大型トラックがよく寝てますよ
義弟が運ちゃんなんでアレですけど、ものすごい危険ですよねー
そこまで欲しいっつー気持ちがあるなら他人の意見なんぞ聞かなくたって欲しいバイク決められるだろ・・
428 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:05:15 ID:ziP25ZX/
【所持免許】 中型
【購入資金】 １０万程度、保険は別。
【用途】 通学メイン、自転車で２時間くらいかかる所です。あとは少し遊びに行く程度です。
【年齢】 16
【月の小遣い】 5000円程度。
【任意保険】 入ります
【身長体重】 50kgくらい
【その他】
何でもいいのですが、出来れば125cc以上が･･･。
金銭的にはやはり250ccの中古車が丁度いいかと。
50ccでも、デザインが原チャリ・・ってのでなければいいかなとは思ってますが、
二人乗りが出来ないのが辛いので、やはり250が・・・。
バイクブロスで中古車を少し検索したんですが、
明らかに怪しげなのばかり。
中古車を買って、痛い目にあった！とは行きたくないので、
ご指導の方、よろしくお願いします。
>>428
その資金で新車を探せと？
それは無理があるというかカエレｗ
マジレスするとやっぱボルティ系だねい、セコハン安いし
ボルティ、グラストラッカー、ビックボーイ
それかジェベル
価格相応だが悪いバイクじゃない
その資金で新車を探せと？
それは無理があるというかカエレｗ
マジレスするとやっぱボルティ系だねい、セコハン安いし
ボルティ、グラストラッカー、ビックボーイ
それかジェベル
価格相応だが悪いバイクじゃない
ＳＴ２５０もあった
セコで安いのがあったらＳＴがいいかもね
セコで安いのがあったらＳＴがいいかもね
安いセコを探すのもいいが、ちゃんと修理も考えとくべきだぞ
遠い店で買って苦労するくらいなら、ちゃんと面倒みてくれるとこで買うべきだ
遠い店で買って苦労するくらいなら、ちゃんと面倒みてくれるとこで買うべきだ
10万じゃ中古でも厳しくないか？
>>428
距離見ると気持ちは分かるんだが。
バイクブロス見て「明らかに怪しげなのばかり」なのはバイクブロスの掲載店が悪いんじゃない。
10万で怪しげでないものが買えないだけの話。
暫く自転車でガンガレ。どうしてもガンガレないなら原付買って銭貯まるまで我慢。
距離見ると気持ちは分かるんだが。
バイクブロス見て「明らかに怪しげなのばかり」なのはバイクブロスの掲載店が悪いんじゃない。
10万で怪しげでないものが買えないだけの話。
暫く自転車でガンガレ。どうしてもガンガレないなら原付買って銭貯まるまで我慢。
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:39:23 ID:4XIGIkT8
【所持免許】 中型
【購入資金】 70万 保険は別
【用途】 走ったりいじったりしたい。
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクに回せるのは２万円
【任意保険】 入るけど予算は別口
【身長体重】 179/77
【その他】 この体格で乗っても問題ない250探してます
バリオス2が欲しいんですけどどうなんでしょうか？
【購入資金】 70万 保険は別
【用途】 走ったりいじったりしたい。
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクに回せるのは２万円
【任意保険】 入るけど予算は別口
【身長体重】 179/77
【その他】 この体格で乗っても問題ない250探してます
バリオス2が欲しいんですけどどうなんでしょうか？
>>429-433
ッスよね・・・。
原付で我慢させて、再来年に俺のZZR譲るか。
もしくは話し合ってせめてあと５万は上乗せさせるか・・・。
俺がZZ-R400に乗ってるんですが、それ見て友人が
バイクが良い良い言い出してですね・・・。
購入に関しては素人なんでここのお世話に・・・。
ついでにここで丁寧に教えて貰って新車にいま乗ってるんですけど・・・
ZZ-R400、立ちゴケしっぱなし・・・。
流石に５倍近い体重差は辛いですね。
バンクの時いつも怖い・・・。
>>434
うは、同じ１６歳でもこの差か・・、
俺が少し資金に関して貸してやるしかななさげだなorz
ッスよね・・・。
原付で我慢させて、再来年に俺のZZR譲るか。
もしくは話し合ってせめてあと５万は上乗せさせるか・・・。
俺がZZ-R400に乗ってるんですが、それ見て友人が
バイクが良い良い言い出してですね・・・。
購入に関しては素人なんでここのお世話に・・・。
ついでにここで丁寧に教えて貰って新車にいま乗ってるんですけど・・・
ZZ-R400、立ちゴケしっぱなし・・・。
流石に５倍近い体重差は辛いですね。
バンクの時いつも怖い・・・。
>>434
うは、同じ１６歳でもこの差か・・、
俺が少し資金に関して貸してやるしかななさげだなorz
>>413
スクーターは散々列挙されているので、それ以外を。
CB400SBに箱。これしかない。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
信頼性・パワー・巡航性能どれをとってもピカ一。
バイク便で大量に使われているのは伊達じゃない。
スクーターは散々列挙されているので、それ以外を。
CB400SBに箱。これしかない。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
信頼性・パワー・巡航性能どれをとってもピカ一。
バイク便で大量に使われているのは伊達じゃない。
自分で稼いだ金じゃなければ持ってても持ってなくても同じじゃないか？
440 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:23:35 ID:PrT2nMcI
皆さんは、どんな道のりでバイクに乗ってきましたか？
例えば、
原付→普通自動二輪→大型自動二輪、というふうに。
どんな感じなのか参考にしたいのでよかったら教えてください。
例えば、
原付→普通自動二輪→大型自動二輪、というふうに。
どんな感じなのか参考にしたいのでよかったら教えてください。
>>438
当方自衛官・・・。(自衛隊生徒)
人生棒に振った気がする。
青春売って、その代金として給料・・・。少ない。
土日しか乗れないしなぁ・・・。(学生はそんなもんか。)
夏休み２週間も少ない気がする・・・。
>>439
本当に可哀想です。ヒィヒィ言ってる。
kawasakiはすぐ壊れるとか言われてるけど、そうでもないなぁ。
じわじわと来てるのかな？
切り返し怖い・・・。後輪回すと自分も思いっきり大降りされる・・・。
バンクもっと怖い・・・。
スピードは侮れませんな。
当方自衛官・・・。(自衛隊生徒)
人生棒に振った気がする。
青春売って、その代金として給料・・・。少ない。
土日しか乗れないしなぁ・・・。(学生はそんなもんか。)
夏休み２週間も少ない気がする・・・。
>>439
本当に可哀想です。ヒィヒィ言ってる。
kawasakiはすぐ壊れるとか言われてるけど、そうでもないなぁ。
じわじわと来てるのかな？
切り返し怖い・・・。後輪回すと自分も思いっきり大降りされる・・・。
バンクもっと怖い・・・。
スピードは侮れませんな。
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:16:18 ID:4XIGIkT8
体格的には変じゃないでしょうか？
>>440
伊達に１５年も乗ってないから面倒なんで許してくださいな
最初はＶＴ初期型をタダ同然で貰ったな、あれこれと５台くらい乗って今はボルティに乗ってるよ
非力で初心者向きのボルティだけど、そこが良くて２年くらい乗ってるし買い換える予定は今のところないな
次に買うとしたらボルティ系のＳＴ２５０Ｅにするだろう
速いのも乗ったが僕は非力なくらいが振り回せて面白いと思うよ
一番楽しかったのがＳＤＲかな、いまだに手放したのを後悔してる（;´Д⊂）
伊達に１５年も乗ってないから面倒なんで許してくださいな
最初はＶＴ初期型をタダ同然で貰ったな、あれこれと５台くらい乗って今はボルティに乗ってるよ
非力で初心者向きのボルティだけど、そこが良くて２年くらい乗ってるし買い換える予定は今のところないな
次に買うとしたらボルティ系のＳＴ２５０Ｅにするだろう
速いのも乗ったが僕は非力なくらいが振り回せて面白いと思うよ
一番楽しかったのがＳＤＲかな、いまだに手放したのを後悔してる（;´Д⊂）
４００は割と大柄なの多いが車検あるしイジるなら２５０のがいい
そのかわり整備ちゃんとすべきだよ
初心者は過信しがちだから事故らないようにね
そのかわり整備ちゃんとすべきだよ
初心者は過信しがちだから事故らないようにね
447 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:42:07 ID:4XIGIkT8
展示車近所のカワサキにないんで探して来て跨ってみます。
つかバリオスんとことマルチで申し訳ない。。。
フルフェイスにグローブで頑張りますよ
つかバリオスんとことマルチで申し訳ない。。。
フルフェイスにグローブで頑張りますよ
【所持免許】 -
【購入資金】 10万が限界（高校入ったらバイトする）
【用途】 サーキット
【年齢】 １３
【月の小遣い】 2000ｗ
【任意保険】 -
【身長体重】 160cm 40kg後半
【その他】 今中２でして、どうしてもバイクに乗りたく、
今から必死に金ためてミニバイクを買おうかと思っています。
アドバイス等、ありましたらお願いします。
【購入資金】 10万が限界（高校入ったらバイトする）
【用途】 サーキット
【年齢】 １３
【月の小遣い】 2000ｗ
【任意保険】 -
【身長体重】 160cm 40kg後半
【その他】 今中２でして、どうしてもバイクに乗りたく、
今から必死に金ためてミニバイクを買おうかと思っています。
アドバイス等、ありましたらお願いします。
とうとう中学生が来たか
厨房は（・∀・）ｶｴﾚ!!
【月の小遣い】 2000ｳｫﾝ
>>448
がんばって20万ほど貯めてカブでも買ったら？モンゴリのパーツ使えたりするし。
ちゃんとジェット以上のメットと長袖の服着ろよ。
あと、校則でバイクを禁止してないところに入れよ。
校則を無視してバイクのって学校退学で人生オジャンになったりするしな。
ちなみに俺は学校では禁止されていたがクローズドコースで楽しんでた。
がんばって20万ほど貯めてカブでも買ったら？モンゴリのパーツ使えたりするし。
ちゃんとジェット以上のメットと長袖の服着ろよ。
あと、校則でバイクを禁止してないところに入れよ。
校則を無視してバイクのって学校退学で人生オジャンになったりするしな。
ちなみに俺は学校では禁止されていたがクローズドコースで楽しんでた。
>>448
10万じゃまともなバイクは買えない。まともに走れるようにするだけで金がかかる。
ましてやサーキット走るならタイヤなどの消耗品にかかる費用やサーキット使用料も膨大なものになる。
整備をろくにしていないバイクでサーキットを走るのは、他の人に迷惑です。
かわいそうだが、理解のあるお金持ちの家で無い限り厨房がサーキットを走るのは現実的ではない。
その予算ならいい自転車でも買って、体を鍛えておきなさい。
10万じゃまともなバイクは買えない。まともに走れるようにするだけで金がかかる。
ましてやサーキット走るならタイヤなどの消耗品にかかる費用やサーキット使用料も膨大なものになる。
整備をろくにしていないバイクでサーキットを走るのは、他の人に迷惑です。
かわいそうだが、理解のあるお金持ちの家で無い限り厨房がサーキットを走るのは現実的ではない。
その予算ならいい自転車でも買って、体を鍛えておきなさい。
>>448
今のままでは親を気合いで説得するしか道はない。
今のままでは親を気合いで説得するしか道はない。
>>448
最近はよく、この板で自衛隊生徒を見るな。
ちゃんと勤めれば高校卒業の資格貰えてその上給料も貰えるから
中卒バイカーはそっちに流れてるっぽい。
悪いことはいわんから勉強してそっちに行け！
あんまり良いところでもなさげだけどな・・・自衛隊。
最近はよく、この板で自衛隊生徒を見るな。
ちゃんと勤めれば高校卒業の資格貰えてその上給料も貰えるから
中卒バイカーはそっちに流れてるっぽい。
悪いことはいわんから勉強してそっちに行け！
あんまり良いところでもなさげだけどな・・・自衛隊。
自転車乗って新聞配達で足腰と購入資金と保険やらメットやらツナギやら免許やら、その他諸々買えるようになってからだな
夢を持つのはいいことだが、簡単に叶う夢じゃ面白くないだろう
若いなら頑張ってみろ
夢を持つのはいいことだが、簡単に叶う夢じゃ面白くないだろう
若いなら頑張ってみろ
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:50:59 ID:Bg4ZEyje
ＺＲＸ1100とXJ1300で迷ってます。
見た目はＺＲＸ1100が好きですが、人の話ではXJ1300
は乗り手を選ばないとてもいいバイクと聞きます。
問題はＺＲＸ1100の乗り味とエンジンの信頼性かと思います。
なにかアドバイスお願いします。
見た目はＺＲＸ1100が好きですが、人の話ではXJ1300
は乗り手を選ばないとてもいいバイクと聞きます。
問題はＺＲＸ1100の乗り味とエンジンの信頼性かと思います。
なにかアドバイスお願いします。
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:52:26 ID:zqbq0qCv
>>448
ポケバイじゃダメかな？
ポケバイじゃダメかな？
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:53:31 ID:zqbq0qCv
>>459
CBとGSXもいいと思う。
CBとGSXもいいと思う。
>>459
自分にとって良いバイクは誰が何と言おうと「良い」のです。
なぜなら自分が良いと思ったから。自分に自信を持とう。
ZRX1100、目立った故障は無さそうですが…
ZZ-R1100のキャブレター配置変更版である水冷GPZ1100の頃から
ずっと存在するエンジンです。
自分にとって良いバイクは誰が何と言おうと「良い」のです。
なぜなら自分が良いと思ったから。自分に自信を持とう。
ZRX1100、目立った故障は無さそうですが…
ZZ-R1100のキャブレター配置変更版である水冷GPZ1100の頃から
ずっと存在するエンジンです。
>>459
まずはテンプレを使ってください
まずはテンプレを使ってください
>>459 ZRX１１００は高速でハンドルがぶれやすいです。ＺＲＸ１２００になっていくらか改善されたみたいですが。
ツインショックで見た目美しくカワサキらしいフォルムで作った結果、スイングアームが短く小回りは効くの
ですが、高速安定性が低いらしい。まあ高速コーナーに突っ込まなければいいだけですが。
ＸＪＲの場合ＹＡＭＡＨＡらしく後方加重で曲がるようにできてるのでハンドリングはもっさりしてますが、その辺が安心。
まあ、見た目で惚れるというのは重要ですが、実利を考えるのも重要。
俺なら、この辺の雰囲気重視のリッターネイキッドは全部パスします。７５０クラスの車種か、Hornet900/FZS1000あたりの
方がまだいいと思います。
ツインショックで見た目美しくカワサキらしいフォルムで作った結果、スイングアームが短く小回りは効くの
ですが、高速安定性が低いらしい。まあ高速コーナーに突っ込まなければいいだけですが。
ＸＪＲの場合ＹＡＭＡＨＡらしく後方加重で曲がるようにできてるのでハンドリングはもっさりしてますが、その辺が安心。
まあ、見た目で惚れるというのは重要ですが、実利を考えるのも重要。
俺なら、この辺の雰囲気重視のリッターネイキッドは全部パスします。７５０クラスの車種か、Hornet900/FZS1000あたりの
方がまだいいと思います。
>>465
どうもありがとうございます。
ホントに大変参考になりました。
今までの自分のバイクの履歴からすると
見た目＞＞＞＞実利のようなんです。
スペックとか値段で買うとたいてい半年くらいで飽きて売っちゃうんで
もうすこし詰めて考えたいと思います。
どうもありがとうございます。
ホントに大変参考になりました。
今までの自分のバイクの履歴からすると
見た目＞＞＞＞実利のようなんです。
スペックとか値段で買うとたいてい半年くらいで飽きて売っちゃうんで
もうすこし詰めて考えたいと思います。
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:30:32 ID:pq/GHFuB
【所持免許】 大型二輪取得中
【購入資金】 １００万円～１５０万円
【用途】 長距離。１日１００ｋｍ～４００ｋｍを頻繁に走る。
【年齢】 ３２
【身長体重】１７７・１０３
新車/新古車限定。これまで検討したけど買い損ねたバイクは
ＢＭＷ－ＧＳ１１００（新古・１５０万）、ホンダ・パンヨーロピアン（新古１３０万）
ディバージョン９００（新古８０万）など。
とにかく長距離楽に走れて、大きくてあんまり人気のないバイクがいいです。
バラデロとＴＤＭは不細工なので嫌です。
マイナーで「へえ、こんなのもあるんだ」的アドバイスお願いします。
【購入資金】 １００万円～１５０万円
【用途】 長距離。１日１００ｋｍ～４００ｋｍを頻繁に走る。
【年齢】 ３２
【身長体重】１７７・１０３
新車/新古車限定。これまで検討したけど買い損ねたバイクは
ＢＭＷ－ＧＳ１１００（新古・１５０万）、ホンダ・パンヨーロピアン（新古１３０万）
ディバージョン９００（新古８０万）など。
とにかく長距離楽に走れて、大きくてあんまり人気のないバイクがいいです。
バラデロとＴＤＭは不細工なので嫌です。
マイナーで「へえ、こんなのもあるんだ」的アドバイスお願いします。
>>467
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_xv1700/index.html
これなんかどう？
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xv1700_a/index.html
これとか
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_xv1700/index.html
これなんかどう？
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xv1700_a/index.html
これとか
1700ＣＣというとこに価値がありそうだｗ
鱸だけど
ＳＶ1000のエンジンを積んだデュアルパーパスＶストロームとか
マイナーな雰囲気が漂っててすきそうだ
ＳＶ1000のエンジンを積んだデュアルパーパスＶストロームとか
マイナーな雰囲気が漂っててすきそうだ
ＤＬ1000 Ｖストロームな
ＶＲＯＤとかどうよ
あれってＢＭＷだったかベンツだったかが開発したエンジンで馬力もあれば堅牢だっていってたぞ
あれってＢＭＷだったかベンツだったかが開発したエンジンで馬力もあれば堅牢だっていってたぞ
475 ：４６７：2005/06/27(月) 00:08:25 ID:55zBvVQz
>468
腰にきそうなデザインですね。長距離はパスしたいなぁ…。
>470
気になってはいたけど、エンジンに不具合抱えてるって情報があって。スズキにはアレな
思い出も。
>472
そのへんになっちゃうんでしょうかね。ＦＪＲはメジャー感が好きじゃないです。
>473
た、高い…。
トライアンフとかモトグッチとかの「いいバイクなんだけど、不細工で売れないまんま
３年経っちゃいました」的なものがあったら嬉しいんですけど。
腰にきそうなデザインですね。長距離はパスしたいなぁ…。
>470
気になってはいたけど、エンジンに不具合抱えてるって情報があって。スズキにはアレな
思い出も。
>472
そのへんになっちゃうんでしょうかね。ＦＪＲはメジャー感が好きじゃないです。
>473
た、高い…。
トライアンフとかモトグッチとかの「いいバイクなんだけど、不細工で売れないまんま
３年経っちゃいました」的なものがあったら嬉しいんですけど。
旧車でKZ1000とか
無難にスポスタとか
新車じゃ手に入らないだろうけどエリミネーター９００とかどう？
旧車は流石に駄目だねい
スポスタもタンクがあれじゃ長距離無理だし
エリミなんて今時手に入るわけない
ＢＭＷは高いし
難しいもんだね(´・ω・`)ショボーン
役に立てなくて申し訳ない
スポスタもタンクがあれじゃ長距離無理だし
エリミなんて今時手に入るわけない
ＢＭＷは高いし
難しいもんだね(´・ω・`)ショボーン
役に立てなくて申し訳ない
>>467
Tigerとかフツーラは?
Tigerとかフツーラは?
481 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:22:48 ID:L4fH3KV6
>>475
Ｋ１００ＲＳだったら６０万円切るぞ。
最終３年間の４バルブモデルでも７０万円前後、それ以前の２バルブなら
上手く探せば５０万円で程度の良い物が買える。何せ、日本じゃ空冷水平
対向じゃないＢＭＷは不人気だからな。
Ｋ１００ＲＳだったら６０万円切るぞ。
最終３年間の４バルブモデルでも７０万円前後、それ以前の２バルブなら
上手く探せば５０万円で程度の良い物が買える。何せ、日本じゃ空冷水平
対向じゃないＢＭＷは不人気だからな。
ちなみにＢＭＷなら、３０年くらい経過してもまず間違いなく部品はすべて出る。
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:30:44 ID:if0nfypD
初心者向けスレッドが、こんなに沈んでちゃダメだろ。ageだage。
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:34:30 ID:sEmg2nbz
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 頑張って40万(中古を考えています)
【用途】通学、街乗り、週末はフラっと遠距離、タンデム
【年齢】20
【月の小遣い】バイト代9～10万(バイクに使えるのは4万前後…)
【任意保険】購入資金に含みません
【身長体重】156cm、47kg
【その他】
先日免許取ったばかりの超初心者です。
ずっとアメリカンバイクに憧れていたのと、背が小さいため、足つきの良いアメリカンバイク400ccを考えています。
400アメリカンは不評らしいですが、250などは考えていません。
後ろに乗っている人が安心して乗れるようなバイクきぼんです。
【購入資金】 頑張って40万(中古を考えています)
【用途】通学、街乗り、週末はフラっと遠距離、タンデム
【年齢】20
【月の小遣い】バイト代9～10万(バイクに使えるのは4万前後…)
【任意保険】購入資金に含みません
【身長体重】156cm、47kg
【その他】
先日免許取ったばかりの超初心者です。
ずっとアメリカンバイクに憧れていたのと、背が小さいため、足つきの良いアメリカンバイク400ccを考えています。
400アメリカンは不評らしいですが、250などは考えていません。
後ろに乗っている人が安心して乗れるようなバイクきぼんです。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:37:11 ID:2K9dowUB
ちっこ
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:44:06 ID:if0nfypD
>>484
４００ｃｃアメリカンが不評なのは主として、８００ｃｃ前後のモデルの
排気量ダウンだから、パワー不足と言う程度。逆に車体は上級車と
ほぼ同等だからタンデムシートの造りも比較的まとも。
２５０ｃｃクラスアメリカンだと、タンデムシートはエマージェンシー用で
常用するには強度が足りないと言われてるのがあったりするけど。
４００ｃｃアメリカンが不評なのは主として、８００ｃｃ前後のモデルの
排気量ダウンだから、パワー不足と言う程度。逆に車体は上級車と
ほぼ同等だからタンデムシートの造りも比較的まとも。
２５０ｃｃクラスアメリカンだと、タンデムシートはエマージェンシー用で
常用するには強度が足りないと言われてるのがあったりするけど。
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:53:48 ID:sEmg2nbz
>>486
ありがとうございます。アメリカンは比較的タンデムに向いていると聞いたことがあります。
2ちゃんねらのためのバイク選びやgoobikeやこのスレを参考に探しましたが
アメリカンは発進時がすごく遅いとか、とにかく重さが…とありました。
なのでアメリカンの中でも発進時が比較的早くできるバイクと、200ｋｇ前のバイクを探しています。
背が小さいので難しいかもしれませんが、私に合いそうなバイクがあればアドバイスお願いします。
ありがとうございます。アメリカンは比較的タンデムに向いていると聞いたことがあります。
2ちゃんねらのためのバイク選びやgoobikeやこのスレを参考に探しましたが
アメリカンは発進時がすごく遅いとか、とにかく重さが…とありました。
なのでアメリカンの中でも発進時が比較的早くできるバイクと、200ｋｇ前のバイクを探しています。
背が小さいので難しいかもしれませんが、私に合いそうなバイクがあればアドバイスお願いします。
×200ｋｇ前
○200㎏弱
○200㎏弱
400クラスで200㎏切るのは無いねぇ
唯一ヤマハのドラッグスターが209㎏でクラス最軽量だね
唯一ヤマハのドラッグスターが209㎏でクラス最軽量だね
491 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:10:56 ID:if0nfypD
４００ｃｃ級に限らず、アメリカンタイプはそう多くモデルチェンジ
しないから、現在の新車ラインナップと大差ないでしょうなぁ、
中古車で比較的まっとうな物が手に入る程度の年式落ちであれば。
で、車両重量２００ｋｇ弱という条件は無理だろう。
カタログの重量は乾燥重量だから、オイル・燃料・水冷だったら冷却水が
上乗せするから、プラス１０～１５ｋｇは重くなる。
しないから、現在の新車ラインナップと大差ないでしょうなぁ、
中古車で比較的まっとうな物が手に入る程度の年式落ちであれば。
で、車両重量２００ｋｇ弱という条件は無理だろう。
カタログの重量は乾燥重量だから、オイル・燃料・水冷だったら冷却水が
上乗せするから、プラス１０～１５ｋｇは重くなる。
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:23:00 ID:sEmg2nbz
>>489-491
ありがとうございます。デザインではイントルーダーが好みです。
イントルーダークラシックで重量244㎏(乾)もあるんですね。こりゃちょっと無理かも？
何度もレスしてすいません。最後にもう一つだけ教えて下さい。
重量で言えば教習所のバイクCB400がギリギリです。
調べてもCB400の重量がわかりません。教えて下さいまし。
ありがとうございます。デザインではイントルーダーが好みです。
イントルーダークラシックで重量244㎏(乾)もあるんですね。こりゃちょっと無理かも？
何度もレスしてすいません。最後にもう一つだけ教えて下さい。
重量で言えば教習所のバイクCB400がギリギリです。
調べてもCB400の重量がわかりません。教えて下さいまし。
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:25:03 ID:if0nfypD
１２５ｃｃ以下の、オートバイ、やすくゆずって
CB400SF(カタログ上ではCB400SuperFour）の
乾燥重量は１７０ｋｇ、車両重量１９０ｋｇ。
教習車はその上にバンパーや表示灯やゼッケンプレートとかが
ゴチャゴチャ付くから、約２００ｋｇ弱位か。
乾燥重量は１７０ｋｇ、車両重量１９０ｋｇ。
教習車はその上にバンパーや表示灯やゼッケンプレートとかが
ゴチャゴチャ付くから、約２００ｋｇ弱位か。
496 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:28:12 ID:hndFG90W
相談というか、名前がわからないバイクがあります。
たしか10年くらい前に見かけたバイクで
形は全体的に丸みがあり「風の谷のナウシカ」で出てきそうな
感じです。
スタンダードなカラーとして、ベージュっぽい色でした。
どなたか心当たりのある方、情報をお願い致します。
たしか10年くらい前に見かけたバイクで
形は全体的に丸みがあり「風の谷のナウシカ」で出てきそうな
感じです。
スタンダードなカラーとして、ベージュっぽい色でした。
どなたか心当たりのある方、情報をお願い致します。
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:34:27 ID:sEmg2nbz
>>493>>495
教習車はCB400SFだったんですね、勉強になりました。
もろもろで200ｋｇ弱だったんですね…起こすのにかなりの時間を要していたので。
いろいろと調べてくださってありがとうございました。
アメリカンバイクの夢は捨てきれないので筋肉つけて頑張ります。
ご教授有難う御座いました。
教習車はCB400SFだったんですね、勉強になりました。
もろもろで200ｋｇ弱だったんですね…起こすのにかなりの時間を要していたので。
いろいろと調べてくださってありがとうございました。
アメリカンバイクの夢は捨てきれないので筋肉つけて頑張ります。
ご教授有難う御座いました。
>>496
適当にホンダジュリオのイエロー/ホワイトと言ってみるテスト。
適当にホンダジュリオのイエロー/ホワイトと言ってみるテスト。
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:38:43 ID:if0nfypD
>>496
スズキＳＷ－１・・・位しか見当付かない。ベージュ色って所で。
スズキＳＷ－１・・・位しか見当付かない。ベージュ色って所で。
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:41:24 ID:wAP9smgW
相談です。テンプレ使わないですが、内容はシンプルなので。
レッツ４とトゥデイ、どっちがいいですか？用途は都内で１日平均３０～４０ｋｍ
ほどです。スピードは重視しません。それよりは燃費を重視します。
レッツ４とトゥデイ、どっちがいいですか？用途は都内で１日平均３０～４０ｋｍ
ほどです。スピードは重視しません。それよりは燃費を重視します。
レッツ4
セル付きの新車のチョイノリ（本体四万）を買おうと思っていますが、自分はバイクに詳しくないので誰かアドバイスください。
503 ：500：2005/06/27(月) 15:48:37 ID:wAP9smgW
あ、できればその車種をおすすめする理由も書いてください。
チョイノリはなぜ安いのですか？ スピードあんまり出ないのが安い理由？ホントにわからないので教えてくださいチョイノリより安くていいのがあるなら教えてくださいm(__)m
506 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:01:23 ID:7fm4W+EY
>>500
バイクは使われ方次第で、急激に消耗します。また、
消耗部位がエンジンの中であれば、重整備を基本的
に行なわない小型車は特にですが、状況が全くわか
りません。
それから、消耗品が維持費の割合の中で結構な額を
占めていること。タイヤ、ブレーキ、オイル類など。中
古で買っても、消耗品が減っていれば、すぐに新車と
同じくらいの額の消耗品を交換しなくてはいけない、と
いうことにもなりかねません。
最後に、保証がないこと。あっても短いこと。これは、バ
イク屋さんにとっても、いつ壊れるか判らないものに、
約束をすることなどできないからです。新車で買えば、
転んだり、改造したりをしなければ、１年または２年の保
証をどのメーカーでも付けてくれます。正しい使い方と、
それに対する説明をすれば、不意の故障の修理費用は、
メーカーがバイク屋に払うことになっています。
50ccの現行製品のスクーターの場合、４万か５万くらい
しか、中古と新車では差がないはずですが、以上のこと
を考えると、新車のほうがお得だと思いますよ。
バイクは使われ方次第で、急激に消耗します。また、
消耗部位がエンジンの中であれば、重整備を基本的
に行なわない小型車は特にですが、状況が全くわか
りません。
それから、消耗品が維持費の割合の中で結構な額を
占めていること。タイヤ、ブレーキ、オイル類など。中
古で買っても、消耗品が減っていれば、すぐに新車と
同じくらいの額の消耗品を交換しなくてはいけない、と
いうことにもなりかねません。
最後に、保証がないこと。あっても短いこと。これは、バ
イク屋さんにとっても、いつ壊れるか判らないものに、
約束をすることなどできないからです。新車で買えば、
転んだり、改造したりをしなければ、１年または２年の保
証をどのメーカーでも付けてくれます。正しい使い方と、
それに対する説明をすれば、不意の故障の修理費用は、
メーカーがバイク屋に払うことになっています。
50ccの現行製品のスクーターの場合、４万か５万くらい
しか、中古と新車では差がないはずですが、以上のこと
を考えると、新車のほうがお得だと思いますよ。
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:02:31 ID:hh88taEz
たく-ラブ-りえ
チョイノリより安いのは無いだろ
ただOHVエンジンでリアブレーキがリジッドなのがな……
トゥディかBJ、レッツ4の方がいい
ただOHVエンジンでリアブレーキがリジッドなのがな……
トゥディかBJ、レッツ4の方がいい
テンプレってなんですか？
>>505
構造をケチるだけケチってる。
変速装置はギヤ比固定、外装プラスチックはレッグガード部分くらいしかない等、
塗装はほとんどやってないetc・・・。
あれだけ、構成部品ケチれば部品代はかからない、製造に関わる工数も減るから人件費も
掛からない。で、値段が安くなる。
俺も、チョイノリ買うくらいなら７万円くらいでアルミフレームのMTBとか買った方が
健康や安全面からしてもナンボかマシに思える。
構造をケチるだけケチってる。
変速装置はギヤ比固定、外装プラスチックはレッグガード部分くらいしかない等、
塗装はほとんどやってないetc・・・。
あれだけ、構成部品ケチれば部品代はかからない、製造に関わる工数も減るから人件費も
掛からない。で、値段が安くなる。
俺も、チョイノリ買うくらいなら７万円くらいでアルミフレームのMTBとか買った方が
健康や安全面からしてもナンボかマシに思える。
511 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:06:31 ID:if0nfypD
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:07:40 ID:if0nfypD
514 ：500：2005/06/27(月) 16:09:56 ID:wAP9smgW
>>506
中古で買うとは書いてないのですが・・・。
新車購入前提で、レッツ４と
トゥデイ、どちらがいいか、理由もつけておねがいします。用途は都内１日
３０ｋｍ～４０ｋｍほどです。
>>504
テンプレ使うほどじゃないし、ﾃﾝﾌﾟﾚ内に今回の相談に関しては使わない項目も多い。
中古で買うとは書いてないのですが・・・。
新車購入前提で、レッツ４と
トゥデイ、どちらがいいか、理由もつけておねがいします。用途は都内１日
３０ｋｍ～４０ｋｍほどです。
>>504
テンプレ使うほどじゃないし、ﾃﾝﾌﾟﾚ内に今回の相談に関しては使わない項目も多い。
515 ：卓也：2005/06/27(月) 16:11:48 ID:1z2JQ3Rj
ありがとうごさいます。結論はチョイノリはダメってことですよね？
ダメと言う訳じゃない
トルクが無い→坂道通らなければいい
振動がある→長距離走らなければいい
ってこった
トルクが無い→坂道通らなければいい
振動がある→長距離走らなければいい
ってこった
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:16:03 ID:hh88taEz
というより、坂道も長距離もはっきり言って無理
519 ：卓也：2005/06/27(月) 16:16:49 ID:1z2JQ3Rj
長距離と長く乗る予定なんですよね…でも予算があまり無いのでどうしたらいいですか？分割できるならDIOとかの方が無難ですか？
30万貯めて保険込みでアドレス125買え
以上
以上
>>514
「テンプレ使え」というのは、質問に対する答えをスムーズにする為。
小出しに情報を出されると、それだけレスを消費するでしょ？
テンプレを必要とするかどうかは、質問者が判断する事じゃないと思うよ。
と言いつつ連書きスマソ
「テンプレ使え」というのは、質問に対する答えをスムーズにする為。
小出しに情報を出されると、それだけレスを消費するでしょ？
テンプレを必要とするかどうかは、質問者が判断する事じゃないと思うよ。
と言いつつ連書きスマソ
>>496
スズキのＳＷ-1では？丸いしベージュ。
スズキのＳＷ-1では？丸いしベージュ。
523 ：卓也：2005/06/27(月) 16:34:01 ID:1z2JQ3Rj
皆さんの話を総合するとチョイノリは近場のコンビニとかに行くのに調度いいって事ですね
524 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:35:32 ID:xXD+w68k
>>523
チョイノリは坂を上れない。
という話はあながち嘘じゃないぞ。
俺も、チョイノリ押して坂を上ってる人を見たことがある。
まぁ、なんだ、チョイノリ買うなら結構よさげの電気自転車買えってこった。
あれは本当に楽だぞ。
チョイノリは坂を上れない。
という話はあながち嘘じゃないぞ。
俺も、チョイノリ押して坂を上ってる人を見たことがある。
まぁ、なんだ、チョイノリ買うなら結構よさげの電気自転車買えってこった。
あれは本当に楽だぞ。
525 ：卓也：2005/06/27(月) 16:55:45 ID:1z2JQ3Rj
ホントに考えてるんでチョイノリについてどこがダメか詳しい話ください
526 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:01:20 ID:bjhdLJ3i
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:06:50 ID:ABxJa3Tz
>>525
欲しかったら買ったら？
欲しかったら買ったら？
528 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:09:07 ID:ur6zW8Hw
>>525
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
乗れば消耗するわけで安いボロ買うなら、長く乗れるのを買っとけと
そのほうが結果的に安いと皆言ってる
私なら中古でカブかリトルカブを買うな
そのほうが結果的に安いと皆言ってる
私なら中古でカブかリトルカブを買うな
カブなら整備も出来るし、消耗品も安い
耐久性は格段高いから、スクーターで短距離短期間乗り捨てるより愛着もわけば物のありがたみも解るだろう
耐久性は格段高いから、スクーターで短距離短期間乗り捨てるより愛着もわけば物のありがたみも解るだろう
>>525
ちょいのりの駄目なとこ
・最高３０ｋｍ前後しかでない
・よって国道走ると怖い事に＆坂道がきつい
・サスがリジッドなので乗り心地最悪
・ブレーキ止まらん
・シートがお尻に優しくない
・スクーターなのにメットインスペースなし
ま、あげたらキリがないよ。
ただ、一つ魅力をあげるとしたらやはり値段だ。
だけど、ちょいのり買うなら中古のディオ、ジョグでも買った方がましだ。
ちょいのりの駄目なとこ
・最高３０ｋｍ前後しかでない
・よって国道走ると怖い事に＆坂道がきつい
・サスがリジッドなので乗り心地最悪
・ブレーキ止まらん
・シートがお尻に優しくない
・スクーターなのにメットインスペースなし
ま、あげたらキリがないよ。
ただ、一つ魅力をあげるとしたらやはり値段だ。
だけど、ちょいのり買うなら中古のディオ、ジョグでも買った方がましだ。
確かにカブならチョイノリと同じ値段くらいでも、程度いいの結構ある希ガス
チョイノリってよほど裕福になったらサブとして買ってみたい。
徒歩5分くらいのところのコンビにとかスーパーに行くときに乗ってみたい
徒歩5分くらいのところのコンビにとかスーパーに行くときに乗ってみたい
>>533
自転車にして足腰鍛えろよ(;´д｀)
自転車にして足腰鍛えろよ(;´д｀)
自転車は毎日イヤになるほど乗ってます…
まぁ太ってきたから自転車やめるとマズいんだけどね
まぁ太ってきたから自転車やめるとマズいんだけどね
意味ないかも試練が
↓誘導↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
チョイノリスレ。
坂道登らないってことは、よほどの坂でもない限り、ない。
が、自分で押して歩きたくなる速度になることは、ままある。←重要
つまり坂では実用にならん。
ブレーキは、不満を感じるほど速度を出さないので、漏れは普通だと思ってる。
つまり「ママチャリって止まんないんだよね～」レベルの話。
ちなみによっぽど愛着があって乗り回してない限り、最高30kmってこともない。
しかし新車であれ慣らし完了であれ、時速27~28あたりが実用の巡航速度。
それ以上はエンジンが哀れに思えるし、煩すぎの上振動が酷くてやってられない。
たまにフルスロットル常用してる香具師の話を聞くがどっかネジが飛んでるとしか思えん
（しかも、そんな乗り方しても時速40km前後しか出ない）。
↓誘導↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
チョイノリスレ。
坂道登らないってことは、よほどの坂でもない限り、ない。
が、自分で押して歩きたくなる速度になることは、ままある。←重要
つまり坂では実用にならん。
ブレーキは、不満を感じるほど速度を出さないので、漏れは普通だと思ってる。
つまり「ママチャリって止まんないんだよね～」レベルの話。
ちなみによっぽど愛着があって乗り回してない限り、最高30kmってこともない。
しかし新車であれ慣らし完了であれ、時速27~28あたりが実用の巡航速度。
それ以上はエンジンが哀れに思えるし、煩すぎの上振動が酷くてやってられない。
たまにフルスロットル常用してる香具師の話を聞くがどっかネジが飛んでるとしか思えん
（しかも、そんな乗り方しても時速40km前後しか出ない）。
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:14:39 ID:N9cw/LHr
もともと痩せ方で、最近ようやく平均的な体系になった所ですから大丈夫かと。
HONDAがスケボーみたいな安いお洒落なスクーター作ったけど売れなかったわけだ
確かズークだったか、すぐに店頭から消えただろ
ちょいのりがロングセールになってるのは若者に支持されてるんでなく、元々スピードとか見た目とかどうでもいいおばちゃん層に値段で支持されてるだけじゃないの？
若者が買っても安物買いの銭失いになる予感しまくり
確かズークだったか、すぐに店頭から消えただろ
ちょいのりがロングセールになってるのは若者に支持されてるんでなく、元々スピードとか見た目とかどうでもいいおばちゃん層に値段で支持されてるだけじゃないの？
若者が買っても安物買いの銭失いになる予感しまくり
541 ：500：2005/06/27(月) 20:31:04 ID:wAP9smgW
チョイノリは本当に自転車、それもママチャリを使う行動範囲内で
使うものじゃないかと思います。
で、>>500の質問、回答もうすこしｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ･･･トゥデイｽﾚ、レッツスレも
読んだのですが、当初はレッツかと思っていたのですが、トゥデイも「思ったより
丈夫らしい」との意見を見かけるようになったので迷ってるところなのです。
使うものじゃないかと思います。
で、>>500の質問、回答もうすこしｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ･･･トゥデイｽﾚ、レッツスレも
読んだのですが、当初はレッツかと思っていたのですが、トゥデイも「思ったより
丈夫らしい」との意見を見かけるようになったので迷ってるところなのです。
レッツ４Gでいいじゃん。
防犯機能は凄くいいらしいぞ。
ちなみに燃費を気にするならホンダのカブ系も一考してみることをお勧めします。
カタログ燃費150km/L！
防犯機能は凄くいいらしいぞ。
ちなみに燃費を気にするならホンダのカブ系も一考してみることをお勧めします。
カタログ燃費150km/L！
あくまで個人の主観だけど、中国製を買おうとは思わないね
【所持免許】 普通自動車 普通二輪
【購入資金】 60万前後
【用途】 都内の職場の移動
【年齢】 27
【月の小遣い】会社から維持費は出そうです。
【任意保険】 資金には含まず。
【身長体重】 169ｃｍ 58ｋｇ
【その他】
現在現場監督型の職で深夜上がりもあり、どうにも足が必要なんです。
今までは原付と車を併用していたんですが、都内の細かい移動は車ではつらいこと
一人でも運べると非常に助かることから、普通二輪をとりました。
ビックスクーターの２５０ccで十分だと思っております。
新車で、コストパフォーマンスのよい、信頼性のあり小回りの利くものがよいです。
自分の所有になります、会社の準備品のような扱いになりますので
コストパフォーマンスがよいものがあれば、同僚にも進められて助かります。
正直自分が人柱みたいな感じで現場の効率うｐを狙ってるくさい＞社長
それではgooバイク、価格com、メーカーのHPをまわってきます。ご助言よろしくお願いします。
【購入資金】 60万前後
【用途】 都内の職場の移動
【年齢】 27
【月の小遣い】会社から維持費は出そうです。
【任意保険】 資金には含まず。
【身長体重】 169ｃｍ 58ｋｇ
【その他】
現在現場監督型の職で深夜上がりもあり、どうにも足が必要なんです。
今までは原付と車を併用していたんですが、都内の細かい移動は車ではつらいこと
一人でも運べると非常に助かることから、普通二輪をとりました。
ビックスクーターの２５０ccで十分だと思っております。
新車で、コストパフォーマンスのよい、信頼性のあり小回りの利くものがよいです。
自分の所有になります、会社の準備品のような扱いになりますので
コストパフォーマンスがよいものがあれば、同僚にも進められて助かります。
正直自分が人柱みたいな感じで現場の効率うｐを狙ってるくさい＞社長
それではgooバイク、価格com、メーカーのHPをまわってきます。ご助言よろしくお願いします。
すいません。
追加で積めるスペースが大きいと助かります。
まあ、流行、カッコよさを犠牲にして性能がいいものということですね。
ビッグスクーターが流行りというのは重々承知しておりますが・・・。
追加で積めるスペースが大きいと助かります。
まあ、流行、カッコよさを犠牲にして性能がいいものということですね。
ビッグスクーターが流行りというのは重々承知しておりますが・・・。
546 ：500：2005/06/27(月) 21:08:31 ID:wAP9smgW
>>542>>543
回答ありがとうございます。新車で出来るだけ安くあげたいってのがあるんですよ。
レッツ４の一番下の機種かtoday、どっちにしようかな？と考えてるんです。
本当はカブが欲しいのですが、＋６，７マン円かかるんで、やめとこうかな？と
思ってるんです。カブも１０マン切ると途端に走行距離上がる傾向があるし、
初心者なので中古の見極め方が分からないので中古はやめとこうかな？と
思っております。
回答ありがとうございます。新車で出来るだけ安くあげたいってのがあるんですよ。
レッツ４の一番下の機種かtoday、どっちにしようかな？と考えてるんです。
本当はカブが欲しいのですが、＋６，７マン円かかるんで、やめとこうかな？と
思ってるんです。カブも１０マン切ると途端に走行距離上がる傾向があるし、
初心者なので中古の見極め方が分からないので中古はやめとこうかな？と
思っております。
スレ違いかもしんないけど、知り合いからバイク譲ってもらうとき、任意保険と、自賠責加入してたとして、名義変更するときに保険も名義変更できるの？
>>548即レスサンクス。任意保険は無理かね？
>>544
悩まずフォーサイトで
ＦＯＲＺＡより軽量、ＦＵＳＩＯＮより小回りきいて、銀翼より安くて250だから
都内はタクシーが怖いんで気をつけて乗ってください
ビクスクはＤＱＮ御用達だから盗難対策も万全にね
>>546
カブなら直せるし費用も安い
程度によるけどね
悩まずフォーサイトで
ＦＯＲＺＡより軽量、ＦＵＳＩＯＮより小回りきいて、銀翼より安くて250だから
都内はタクシーが怖いんで気をつけて乗ってください
ビクスクはＤＱＮ御用達だから盗難対策も万全にね
>>546
カブなら直せるし費用も安い
程度によるけどね
↑ちなみに排気量は250です。
>>550
お気遣いありがとうございます。車、原付からデビューなんでちと怖いですが、
車にとってのいやな運転も嫌というほど知ってるので気をつけて乗ります。
>>553
ありがとうございます。
フォーサイトですね。gooバイクなどでも写真見ましたが、
普通の原付のパワーアップバージョンみたいでいいですね。
あとは実物を見てきますね。
しかし社長俺にはほとんど負担にさせといて、
正式に備品として導入したらフォーサイトで突っ込んでやる。
お気遣いありがとうございます。車、原付からデビューなんでちと怖いですが、
車にとってのいやな運転も嫌というほど知ってるので気をつけて乗ります。
>>553
ありがとうございます。
フォーサイトですね。gooバイクなどでも写真見ましたが、
普通の原付のパワーアップバージョンみたいでいいですね。
あとは実物を見てきますね。
しかし社長俺にはほとんど負担にさせといて、
正式に備品として導入したらフォーサイトで突っ込んでやる。
あ、あと個人的な感想なんですが
フォーサイト。
他のふんぞり返って乗るビッグスクーターよりちょっと高感度高そうですねw
乗り心地やらは専門スレで見てきます。ホントにありがとー。
フォーサイト。
他のふんぞり返って乗るビッグスクーターよりちょっと高感度高そうですねw
乗り心地やらは専門スレで見てきます。ホントにありがとー。
>>546
＞新車で出来るだけ安くあげたいってのがあるんですよ
そういう情報を後出しされるのがムカつくからテンプレ使えって言ってるのに。
テンプレ使うほども無いとか言う奴ほど情報後出し小出ししやがる…
＞新車で出来るだけ安くあげたいってのがあるんですよ
そういう情報を後出しされるのがムカつくからテンプレ使えって言ってるのに。
テンプレ使うほども無いとか言う奴ほど情報後出し小出ししやがる…
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ２０万
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】バイト頑張れば５万くらいまで
【任意保険】 出来れば含めたい
【身長体重】 １７３ｃｍ ８０ｋｇ
【その他】 速さは求めないので燃費、積載性を重視
ハーフカウル、デュアルパーパスが好きなのでゼルビス、ＡＸ－１あたりを狙いたいですが
任意保険が安いので原付２種でもいいのではないかと考え始めています。
なるだけ維持費が安く済むものがいいです。
【購入資金】 ２０万
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 １９
【月の小遣い】バイト頑張れば５万くらいまで
【任意保険】 出来れば含めたい
【身長体重】 １７３ｃｍ ８０ｋｇ
【その他】 速さは求めないので燃費、積載性を重視
ハーフカウル、デュアルパーパスが好きなのでゼルビス、ＡＸ－１あたりを狙いたいですが
任意保険が安いので原付２種でもいいのではないかと考え始めています。
なるだけ維持費が安く済むものがいいです。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込み30万程
【用途】 街乗り中心、たまに片道100ｋｍ程のツーリング
【年齢】 17
【月の小遣い】アルバイトで月7～8万、バイクに5万程度
【任意保険】 含まない
【身長体重】 176cm 56kg
【その他】
今までビラーゴ250に乗っていましたが長距離のツーリング、特に高速道路は辛い物があり、400ccのアメリカンを探しています。今の所スティードが値段等で見て一番有力なのですが、他にお勧めなアメリカンがあれば是非教えて頂きたいです。
【購入資金】 全込み30万程
【用途】 街乗り中心、たまに片道100ｋｍ程のツーリング
【年齢】 17
【月の小遣い】アルバイトで月7～8万、バイクに5万程度
【任意保険】 含まない
【身長体重】 176cm 56kg
【その他】
今までビラーゴ250に乗っていましたが長距離のツーリング、特に高速道路は辛い物があり、400ccのアメリカンを探しています。今の所スティードが値段等で見て一番有力なのですが、他にお勧めなアメリカンがあれば是非教えて頂きたいです。
>>557
原付二種にしとけｗ
デュアルパーパスが好きならＫＳＲ８０どうよ
>>558
その予算でどうしろと
さんざ既出だが国産アメリカンはどれ乗ってもたいして変わらないから見た目の好みで決めていい
つか予算的に無理
原付二種にしとけｗ
デュアルパーパスが好きならＫＳＲ８０どうよ
>>558
その予算でどうしろと
さんざ既出だが国産アメリカンはどれ乗ってもたいして変わらないから見た目の好みで決めていい
つか予算的に無理
てーか１７で乗り換えは、贅沢にも程があるわな
お締めが取れてからにしとけ
お締めが取れてからにしとけ
562 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:44:08 ID:vopw+fEo
>>558
30万で400のアメリカンを買うのなら、安物買いの銭失いになる可能性が
高いと思う。250、400のアメリカンは、頭打ちの範囲内の速度で楽しむ
もの。400に乗り換えても、高速に乗ってパワー不足に悩むことは変わりない。
ただ、速度域が10～25くらい違うだけ。
400でも不満を感じて、さらにその値段のボロ400買って故障して泣くなん
てことにもなりかねないよ。それに車検はどうするの？車検も普段の整備
だけで乗り越えられるような車体は、安くは買えないよ。
250のビラーゴを維持しながら、バイト代を頭金として貯金して、800クラス
の新車を買うといいと思う。Shadow、IntruderClassicとかね。
新車なら２年保証だしね。
250のバイクに乗って、片道100kmで辛いと言うのであれば、400になって
も変わらないと思う。よく考えて、すぐに飽きないよう、次の車種を検討しよう。
30万で400のアメリカンを買うのなら、安物買いの銭失いになる可能性が
高いと思う。250、400のアメリカンは、頭打ちの範囲内の速度で楽しむ
もの。400に乗り換えても、高速に乗ってパワー不足に悩むことは変わりない。
ただ、速度域が10～25くらい違うだけ。
400でも不満を感じて、さらにその値段のボロ400買って故障して泣くなん
てことにもなりかねないよ。それに車検はどうするの？車検も普段の整備
だけで乗り越えられるような車体は、安くは買えないよ。
250のビラーゴを維持しながら、バイト代を頭金として貯金して、800クラス
の新車を買うといいと思う。Shadow、IntruderClassicとかね。
新車なら２年保証だしね。
250のバイクに乗って、片道100kmで辛いと言うのであれば、400になって
も変わらないと思う。よく考えて、すぐに飽きないよう、次の車種を検討しよう。
>>558
その資金ではたとえモノが在ったとしても、程度は悪いと思われますので、
最低あと10～20万は貯めましょう。
"中古でも良い物は高い！"です。
それから妙なチューンがされている物はやめておきましょう。
ロクにメンテナンスもしていないのが多いです。
その資金ではたとえモノが在ったとしても、程度は悪いと思われますので、
最低あと10～20万は貯めましょう。
"中古でも良い物は高い！"です。
それから妙なチューンがされている物はやめておきましょう。
ロクにメンテナンスもしていないのが多いです。
免許が普通二輪だから800は無理かと
マジレスすると、562の言う通りそんな予算で買っても後悔するだけ
若いんだからアメリカンなんて乗らずにバリオス２とかのがいいとは思うね
それでももっと貯めてからにしたほうがいい、いくらなんでもその予算は世の中舐めすぎだべ
マジレスすると、562の言う通りそんな予算で買っても後悔するだけ
若いんだからアメリカンなんて乗らずにバリオス２とかのがいいとは思うね
それでももっと貯めてからにしたほうがいい、いくらなんでもその予算は世の中舐めすぎだべ
>>559,560
レスありがとうございます。
いまgoobikeを見てたら、原付二種ならＣＢＸ１２５Ｆあたりがいいかなぁ
などと考えていました。
普二輪の免許取る前は原付乗っていた（というか今もNS-1乗り）
なのでメットもグローブも持ってます。
なるだけ大柄な車体がいいので、APE、KSRは避けたいです。
レスありがとうございます。
いまgoobikeを見てたら、原付二種ならＣＢＸ１２５Ｆあたりがいいかなぁ
などと考えていました。
普二輪の免許取る前は原付乗っていた（というか今もNS-1乗り）
なのでメットもグローブも持ってます。
なるだけ大柄な車体がいいので、APE、KSRは避けたいです。
ＳＲ125、ＸＴ125も選択肢か
125のセコは程度差が大きいから、ちゃんとしたのを買わないと駄目だよ
125のセコは程度差が大きいから、ちゃんとしたのを買わないと駄目だよ
いつも変態扱いの鱸だが、125クラスはいいバイク多いんだわ
ただ、鱸はフロートバルブの不良が多いみたいだから
タンクの錆に気を使っておかないと高くつくことになる
ただ、鱸はフロートバルブの不良が多いみたいだから
タンクの錆に気を使っておかないと高くつくことになる
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:07:00 ID:drf6+ulS
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020431&baitai_name=&kind=
>>557さん
バイト代で、月に最大５万使えるなら、あと２月＋αを我慢して、
XTZ125を新車購入するのはいかがでしょ。もちろん、外車とい
うことで、部品調達の確認は、ショップにした方がいいのですが、
新車であれば、中古ほどのリスクはないと思います。
それから、国内製品ということで、>>566さんの仰っているバン
バン125もいいと思います。クラシカルな外観が苦手なら、自分
でカウルを後付することもよろしいと思いますよ。
>>557さん
バイト代で、月に最大５万使えるなら、あと２月＋αを我慢して、
XTZ125を新車購入するのはいかがでしょ。もちろん、外車とい
うことで、部品調達の確認は、ショップにした方がいいのですが、
新車であれば、中古ほどのリスクはないと思います。
それから、国内製品ということで、>>566さんの仰っているバン
バン125もいいと思います。クラシカルな外観が苦手なら、自分
でカウルを後付することもよろしいと思いますよ。
やっぱり、125ccクラスだと古い感じのが増えますねｗ
自分でも調べてたんですが、CBX125を狙おうと思います。
バラデロ125とかめちゃカッコよかったけど普通に400クラスが買えるくらい
金かかるみたいなので断念orz
それじゃ、いろいろと妄想しながら寝ます。相談にのってくださった方々ありがとうございました。
自分でも調べてたんですが、CBX125を狙おうと思います。
バラデロ125とかめちゃカッコよかったけど普通に400クラスが買えるくらい
金かかるみたいなので断念orz
それじゃ、いろいろと妄想しながら寝ます。相談にのってくださった方々ありがとうございました。
速いレスありがとうございます
>>559,562,563
やっぱりそうなってしまいますか。以前見に行ったバイク屋にも同じ様な事を言われました。
友人が30万以下で買ったというドラッグスターは買った当初から現在も絶好調だったらしいので
もしかしたら大丈夫じゃないか、という考えも少なからずありました。
>>561
ビラーゴは元々親が乗っていた物で、それを譲ってもらったんですよ。
免許取って１年経つので、そろそろ自分の欲しいバイクに乗りたいなと。
>>564
ネイキッドですか・・・・以前バリオス乗ったのですが、乗った後股が痛くてそれ以来敬遠してました。
>>559,562,563
やっぱりそうなってしまいますか。以前見に行ったバイク屋にも同じ様な事を言われました。
友人が30万以下で買ったというドラッグスターは買った当初から現在も絶好調だったらしいので
もしかしたら大丈夫じゃないか、という考えも少なからずありました。
>>561
ビラーゴは元々親が乗っていた物で、それを譲ってもらったんですよ。
免許取って１年経つので、そろそろ自分の欲しいバイクに乗りたいなと。
>>564
ネイキッドですか・・・・以前バリオス乗ったのですが、乗った後股が痛くてそれ以来敬遠してました。
>>571
誰かが宝くじで一億当たったからってお前も当たる道理はねえべ
誰かが宝くじで一億当たったからってお前も当たる道理はねえべ
>>571
バイクは速いだけの乗り物じゃないわけだし、ビラーゴの全部を知ってるわけでもないだろう
もう少しお金が貯めて、その間にビラーゴを楽しんで乗ればいいと思うよ
主観だが私は非力なバイクの方が絶対面白いと思ってる
バイクは速いだけの乗り物じゃないわけだし、ビラーゴの全部を知ってるわけでもないだろう
もう少しお金が貯めて、その間にビラーゴを楽しんで乗ればいいと思うよ
主観だが私は非力なバイクの方が絶対面白いと思ってる
お金が貯めて→お金を貯めて
エリミネーターだったorz
ＳＥがカウル付き、ノーマルは普通のアメリカン、ＬＸは多少豪華版だったような
知り合いが乗ってたが、マルチらしいいい音のバイクだよ
ＳＥがカウル付き、ノーマルは普通のアメリカン、ＬＸは多少豪華版だったような
知り合いが乗ってたが、マルチらしいいい音のバイクだよ
>>571
>友人が30万以下で買ったというドラッグスターは買った当初から現在も絶好調だったらしいので
ん～、極たまにある"当たり"を引いたんだと思います。
でも、貴方は30万出して"当たり"のあまり多くないクジを引きますか？
出来るなら"当たり"が沢山入ってるクジを引くでしょ？
焦る気持ちも解りますが、今は辛抱！ですよ。
>友人が30万以下で買ったというドラッグスターは買った当初から現在も絶好調だったらしいので
ん～、極たまにある"当たり"を引いたんだと思います。
でも、貴方は30万出して"当たり"のあまり多くないクジを引きますか？
出来るなら"当たり"が沢山入ってるクジを引くでしょ？
焦る気持ちも解りますが、今は辛抱！ですよ。
みんなE人だーネ
初心者に優しくレスしてあげて（つ0＜）
くだらないDQNな質問にも丁寧に答えてくれて・・・
バイク糊見直しますた
初心者に優しくレスしてあげて（つ0＜）
くだらないDQNな質問にも丁寧に答えてくれて・・・
バイク糊見直しますた
>>578
>でも、貴方は30万出して"当たり"のあまり多くないクジを引きますか？
>出来るなら"当たり"が沢山入ってるクジを引くでしょ？
どっちの場合でも必ず「ハズレ」を引いちゃうおいらが来ましたよー。
（cf：100本中95本当りのくじで5本くじ引いたら全部ハズレの実績）
要するに、「ハズレの可能性の有るもの」はむやみに近づかない方が良い、
とそう言うことだな。
もっとも新車でも、「ハズレに出会う可能性はゼロではない」が。
>でも、貴方は30万出して"当たり"のあまり多くないクジを引きますか？
>出来るなら"当たり"が沢山入ってるクジを引くでしょ？
どっちの場合でも必ず「ハズレ」を引いちゃうおいらが来ましたよー。
（cf：100本中95本当りのくじで5本くじ引いたら全部ハズレの実績）
要するに、「ハズレの可能性の有るもの」はむやみに近づかない方が良い、
とそう言うことだな。
もっとも新車でも、「ハズレに出会う可能性はゼロではない」が。
>>580
そこで新車に対してはメーカー保障があるわけですよ
中古でも販売店保障をつけているものもあるが、DQNな販売店は
難癖をつけて保証に応じないらしいが、メーカーで保障に応じ
ない話は聞いたことが無い。
まあ、オイル漏れを起こしたエンジンを新車に交換しろと言って
断られたやつはいたけど。
そこで新車に対してはメーカー保障があるわけですよ
中古でも販売店保障をつけているものもあるが、DQNな販売店は
難癖をつけて保証に応じないらしいが、メーカーで保障に応じ
ない話は聞いたことが無い。
まあ、オイル漏れを起こしたエンジンを新車に交換しろと言って
断られたやつはいたけど。
582 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/28(火) 12:43:49 ID:mISEp3m5
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新車から1年保証でオイル漏れ起こして保証で腰上O/Hしますた。
|文|⊂） 16000km走ってたけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ま、こんな奴も居るって事で
|＿|Дﾟ) 新車から1年保証でオイル漏れ起こして保証で腰上O/Hしますた。
|文|⊂） 16000km走ってたけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ま、こんな奴も居るって事で
ゼファーに乗っているのですがオイル交換について質問です
バイクを平行にした状態でエンジンの横の窓からオイル量を見たいのですが平行というのはセンタースタンドをかけている時ですか？それともまたがって真っすぐにしたときのことですか？、もしくはどっちでも平行になっているんでしょうか？教えてください！
バイクを平行にした状態でエンジンの横の窓からオイル量を見たいのですが平行というのはセンタースタンドをかけている時ですか？それともまたがって真っすぐにしたときのことですか？、もしくはどっちでも平行になっているんでしょうか？教えてください！
>>583
ｽﾚ違いだぜ！
でも勝手に答えちゃう！！
センタースタンドの有るバイクはセンタースタンドをかけている時。
センタースタンドの無いバイクは跨らないで真っ直ぐ立てた時（倒すなよ！ｗ）。
が基準です、人員乗車の有無は関係無い。
以後は↓へ。
◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.248◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/
★夏至親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part68
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119027131/
ｽﾚ違いだぜ！
でも勝手に答えちゃう！！
センタースタンドの有るバイクはセンタースタンドをかけている時。
センタースタンドの無いバイクは跨らないで真っ直ぐ立てた時（倒すなよ！ｗ）。
が基準です、人員乗車の有無は関係無い。
以後は↓へ。
◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.248◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/
★夏至親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part68
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119027131/
【所持免許】 普通自動車（普通二輪取得中）
【購入資金】 現金だと35万円程度。ローンなら65万くらいまで。
【用途】 片道50kmの通勤
【年齢】 30
【月の小遣い】 月10万円
【任意保険】 含まない
【身長体重】 170cm 61kg
【その他】 現在、車で通勤してるのですが
会社近くの駐車場が値上がり、朝の渋滞回避のため高速代も痛いです。
車通勤に月8万くらいかかってます（涙
以前遊びで原付きで会社まで通勤してみたところ
思いのほか身体も辛く無く、交通費は300円しかかからない上に楽しかったので
バイク通勤を決意しました。
現在候補に上がってるバイクがジャンルバラバラで
毎日迷い続けています（どのバイク候補にも利点があるので…）
よろしければ皆さんの意見か他にこんなのもドウダ？的な意見を参考にさせて下さい。
候補1：FORZA（新車）
理由 やはり50kmという距離だとこのタイプが楽そう。
欠点 人気があるので、予算足りずローンになってしまう。
MTじゃないと飽きそう。
候補2：VTR（中古）
理由 現金で買えそうで、尚かつ評判も良いし頑丈そう。
欠点 ネイキッドは高速で辛そう。荷物が積めず。
候補3：NSR か TZR（中古）
理由 世代的に高校生の時からの憧れのバイク。
欠点 2stレーサーレプリカで通勤は無謀か？
【購入資金】 現金だと35万円程度。ローンなら65万くらいまで。
【用途】 片道50kmの通勤
【年齢】 30
【月の小遣い】 月10万円
【任意保険】 含まない
【身長体重】 170cm 61kg
【その他】 現在、車で通勤してるのですが
会社近くの駐車場が値上がり、朝の渋滞回避のため高速代も痛いです。
車通勤に月8万くらいかかってます（涙
以前遊びで原付きで会社まで通勤してみたところ
思いのほか身体も辛く無く、交通費は300円しかかからない上に楽しかったので
バイク通勤を決意しました。
現在候補に上がってるバイクがジャンルバラバラで
毎日迷い続けています（どのバイク候補にも利点があるので…）
よろしければ皆さんの意見か他にこんなのもドウダ？的な意見を参考にさせて下さい。
候補1：FORZA（新車）
理由 やはり50kmという距離だとこのタイプが楽そう。
欠点 人気があるので、予算足りずローンになってしまう。
MTじゃないと飽きそう。
候補2：VTR（中古）
理由 現金で買えそうで、尚かつ評判も良いし頑丈そう。
欠点 ネイキッドは高速で辛そう。荷物が積めず。
候補3：NSR か TZR（中古）
理由 世代的に高校生の時からの憧れのバイク。
欠点 2stレーサーレプリカで通勤は無謀か？
>>585
30で初心者ってのも凄いが２ストレプリカを買おうというのも更にすごい
まぁ、通勤に使うならやめとけ、性能云々以前に前傾姿勢で１０分ともたない悪寒しまくり
通勤だと割り切って乗るつもりならビクスクでいいんじゃない？
荷物詰めないと仕事で困ると思うよ
予算足りないのはもう少し貯めてから買えばいい
バイクとして楽しみたいならＶＴＲだろうね
初心者にお勧めのチョイスは、予算からしてＳＴ250だね
燃費よしポジションよし価格よしで極めてのりやすい
30で初心者ってのも凄いが２ストレプリカを買おうというのも更にすごい
まぁ、通勤に使うならやめとけ、性能云々以前に前傾姿勢で１０分ともたない悪寒しまくり
通勤だと割り切って乗るつもりならビクスクでいいんじゃない？
荷物詰めないと仕事で困ると思うよ
予算足りないのはもう少し貯めてから買えばいい
バイクとして楽しみたいならＶＴＲだろうね
初心者にお勧めのチョイスは、予算からしてＳＴ250だね
燃費よしポジションよし価格よしで極めてのりやすい
ＳＴなら新車でも値切れば買えそうで、新車なら保証がついてくる
>>585
候補３車種で選ぶならフォーサイトでしょう。
通勤車両で重要なのは飽きない事ではなく
毎日確実に運行できる信頼性と疲労低減です。
ガソリンやタイヤ等の消耗品コストも結構重要。
ギヤ付で安くあげるならカワサキEX-4やヤマハディバージョン
ホンダゼルビス、カワサキZZ-R250等があります。
候補３車種で選ぶならフォーサイトでしょう。
通勤車両で重要なのは飽きない事ではなく
毎日確実に運行できる信頼性と疲労低減です。
ガソリンやタイヤ等の消耗品コストも結構重要。
ギヤ付で安くあげるならカワサキEX-4やヤマハディバージョン
ホンダゼルビス、カワサキZZ-R250等があります。
>>585
1.MTがいいならMTにしとけ、飽きてからじゃ遅い。安いもんじゃないからね～
2.VTRで高速はきつい、ほんとに緊急用ならいいと思うけど。すなおに直4のやつにしとけ
ネイキッドは確かに辛いが、小さいやつでもいいから風防つければかなり楽になるからそれで大丈夫
3.おまえの気合次第。金も結構かかる。たぶん車用の駐車場は契約しっぱなしになる
4.400ｃｃのバイク・・・ただ車検があるだけで維持費的には250ｃｃとそんなに変わらない。50kmも走ると疲れ方が全然違うし高速も余裕
CB400SFとかZZR400とかなら結構安いタマもある。セパハン好きならSV400Sが新車乗り出し65万ぐらい
通勤に使うなら壊れると困るだろうし、なるべく年式が新しいバイク（出来れば新車）のほうがいいと思うよ。一日100kmも走るんだし・・・
1.MTがいいならMTにしとけ、飽きてからじゃ遅い。安いもんじゃないからね～
2.VTRで高速はきつい、ほんとに緊急用ならいいと思うけど。すなおに直4のやつにしとけ
ネイキッドは確かに辛いが、小さいやつでもいいから風防つければかなり楽になるからそれで大丈夫
3.おまえの気合次第。金も結構かかる。たぶん車用の駐車場は契約しっぱなしになる
4.400ｃｃのバイク・・・ただ車検があるだけで維持費的には250ｃｃとそんなに変わらない。50kmも走ると疲れ方が全然違うし高速も余裕
CB400SFとかZZR400とかなら結構安いタマもある。セパハン好きならSV400Sが新車乗り出し65万ぐらい
通勤に使うなら壊れると困るだろうし、なるべく年式が新しいバイク（出来れば新車）のほうがいいと思うよ。一日100kmも走るんだし・・・
現実的に一番適してるのは、安くて実用的なフォーサイトだねい
うわ、沢山のレスありがとうございます。
通勤はバイクなら高速使わない予定です。
寝坊とか事故渋滞とかの緊急時には使いたいですが。
2ｓｔレプは憧れもあったんですが、通勤用とは別にお金貯めてから
趣味として考えたほうがよさそうですね。
とりあえず今からＳＴ250、フォーサイト等を調べてきます（´∀｀）ノ
あぁ、候補が増えたｗ
通勤はバイクなら高速使わない予定です。
寝坊とか事故渋滞とかの緊急時には使いたいですが。
2ｓｔレプは憧れもあったんですが、通勤用とは別にお金貯めてから
趣味として考えたほうがよさそうですね。
とりあえず今からＳＴ250、フォーサイト等を調べてきます（´∀｀）ノ
あぁ、候補が増えたｗ
片道50kmあるというならビクスクに一票。
スレ違いかもしれんが、電車という選択肢はないのか？
終電に間に合わない事が週に３回くらい普通にある業界なんですよ＿|￣|○
最初は電車で通ってましたけど、ほぼ会社に住んでる状態になっちゃったので
こりゃダメだと。
最初は電車で通ってましたけど、ほぼ会社に住んでる状態になっちゃったので
こりゃダメだと。
596 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:03:54 ID:dBpdUG/V
夕方このスレでttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/
400ccアメリカンのことで質問したものです。
アドバイス読ませてもらいました（どうもありがとうございます）
自分が今乗っているのは７馬力のエリミ（新車）です・・・
川崎のホームページには何度も言ってますが、
今まで道走っててそれを見たことが無かったから具体的な大きさ
が分からなかったんですよ。 勉強不足でm(_)m
やっぱりちびエリミと２５０って全然違うんでしょうね。。。。
４００も教習所でしか乗ってないし、スピードも出せないから感覚が分からないし
どのくらい速いのか想像つきませんね、
400ccアメリカンのことで質問したものです。
アドバイス読ませてもらいました（どうもありがとうございます）
自分が今乗っているのは７馬力のエリミ（新車）です・・・
川崎のホームページには何度も言ってますが、
今まで道走っててそれを見たことが無かったから具体的な大きさ
が分からなかったんですよ。 勉強不足でm(_)m
やっぱりちびエリミと２５０って全然違うんでしょうね。。。。
４００も教習所でしか乗ってないし、スピードも出せないから感覚が分からないし
どのくらい速いのか想像つきませんね、
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:09:16 ID:dBpdUG/V
改めて自分の希望を書かせてもらいます
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込みで３０～３５万
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 16歳（今年17）
【月の小遣い】バイト代が付き平均7・5万～8万円程度
【任意保険】 資金に含みます
【身長体重】 １６７センチの６５㌔
【その他】 ４００ccのアメリカンタイプで加速力があり最大速度があるものを探してます
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込みで３０～３５万
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 16歳（今年17）
【月の小遣い】バイト代が付き平均7・5万～8万円程度
【任意保険】 資金に含みます
【身長体重】 １６７センチの６５㌔
【その他】 ４００ccのアメリカンタイプで加速力があり最大速度があるものを探してます
598 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:11:08 ID:dBpdUG/V
↑付け加えです
【その他】今年はちびエリミのローンを払ったりするから購入は
来年の４月以降になりそうです。 車の免許も取りたいのでなるべく安い物がいいです
【その他】今年はちびエリミのローンを払ったりするから購入は
来年の４月以降になりそうです。 車の免許も取りたいのでなるべく安い物がいいです
>>597
改めてって前にもｷﾎﾞｳ書いたんかい？
改めてって前にもｷﾎﾞｳ書いたんかい？
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:28:35 ID:dBpdUG/V
>>597
ﾄﾘｱｴｽﾞ思うに全込みで30万じゃｷﾂｲかもね。
このスレ1から見たらアメリカン買いたい人の質問とかあるから見て見るとｲｲｶﾓﾈ
あと400のアメリカンじゃ加速とか最大速度とかどうこうの問題じゃない気もｽﾙ。。
400なら見た目で選んでもあんまり変わらないだろーﾈ。
下手な中古買うよりはもうちょっと我慢してお金貯めてから買うといいと思うよ。
ﾄﾘｱｴｽﾞ思うに全込みで30万じゃｷﾂｲかもね。
このスレ1から見たらアメリカン買いたい人の質問とかあるから見て見るとｲｲｶﾓﾈ
あと400のアメリカンじゃ加速とか最大速度とかどうこうの問題じゃない気もｽﾙ。。
400なら見た目で選んでもあんまり変わらないだろーﾈ。
下手な中古買うよりはもうちょっと我慢してお金貯めてから買うといいと思うよ。
602 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:07:15 ID:dBpdUG/V
>>601
そうですか、、今から１から読ませてもらいますね
どっちにしろ中型バイクのレベルじゃそんなに大差は無いというわけですよね？
バイトがんばって金貯めなくては！
400ccのアメリカンって４輪にスピードで勝てますか？（追いかけられても逃げられますか？）
そうですか、、今から１から読ませてもらいますね
どっちにしろ中型バイクのレベルじゃそんなに大差は無いというわけですよね？
バイトがんばって金貯めなくては！
400ccのアメリカンって４輪にスピードで勝てますか？（追いかけられても逃げられますか？）
速さをアメリカンに求めるなと言いたい・・・
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:13:46 ID:Ed84I6QP
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで３０万～４０万
【用途】片道５ｋｍの通勤、あとは気分転換に走る程度です
【年齢】２５歳
【月の小遣い】バイクには月１万程度
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm 72kg
【その他】
CB400ssかルネッサを購入しようと考えています。
たまに二人で乗ることがあると思うので、CCB400ssにしようかと思っていたんですが、
車検代などの維持費を考えて、250ccも見ていたところルネッサに行き当たりました。
バイク初心者なので、中古車を見る眼は全くありません。
高年式のCB400ssにするか、状態のよさそうなルネッサを探すかアドバイスお願いします。
大学時代はSR400に乗っていました。
【購入資金】全込みで３０万～４０万
【用途】片道５ｋｍの通勤、あとは気分転換に走る程度です
【年齢】２５歳
【月の小遣い】バイクには月１万程度
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm 72kg
【その他】
CB400ssかルネッサを購入しようと考えています。
たまに二人で乗ることがあると思うので、CCB400ssにしようかと思っていたんですが、
車検代などの維持費を考えて、250ccも見ていたところルネッサに行き当たりました。
バイク初心者なので、中古車を見る眼は全くありません。
高年式のCB400ssにするか、状態のよさそうなルネッサを探すかアドバイスお願いします。
大学時代はSR400に乗っていました。
607 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:58:51 ID:xBA9Dj/t
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 全額ローン
【用途】 通勤（片道１５k弱）
【年齢】 ２３
【月の小遣い】 このバイクには３～４万
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７９・７３
【その他】
セカンドバイクの購入を考えています。
車検のない２５０以下、ローンは最長でも１年以内
に終わらせたい、すり抜けがしやすい。頑丈。
最低限この４つは満たしたいのですが、
なにかオススメのバイクはあるでしょうか？
ビグスク、オフ車はなしでお願いします。
原２、もしくはネイキッドで考えています。
【購入資金】 全額ローン
【用途】 通勤（片道１５k弱）
【年齢】 ２３
【月の小遣い】 このバイクには３～４万
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７９・７３
【その他】
セカンドバイクの購入を考えています。
車検のない２５０以下、ローンは最長でも１年以内
に終わらせたい、すり抜けがしやすい。頑丈。
最低限この４つは満たしたいのですが、
なにかオススメのバイクはあるでしょうか？
ビグスク、オフ車はなしでお願いします。
原２、もしくはネイキッドで考えています。
608 ：７７４RR：2005/06/29(水) 03:02:47 ID:jj9hxe63
あ、やっぱメインの大型があるみたいだから
KSRとかが良いんじゃないかな？
KSRとかが良いんじゃないかな？
でも頑丈じゃなさそうｗ
ＧＢは燃費が良い。リッター３０でっせ
５型なら高年式でエンジンは頑丈やし
５型なら高年式でエンジンは頑丈やし
すり抜けがしやすい。頑丈。安い。
こうきたら、カブ90しか思いつかんな。
ただ個人的にいま、心引かれるのはCBR125R。
これならファミバイ使える。ただマニュアルがタイ語…
全然関係ない話だけど、あいおいだとバイクの任意保険でも
ファミバイ特約つくんだね。
車のない漏れにとっては、とてもおいしいお話。
こうきたら、カブ90しか思いつかんな。
ただ個人的にいま、心引かれるのはCBR125R。
これならファミバイ使える。ただマニュアルがタイ語…
全然関係ない話だけど、あいおいだとバイクの任意保険でも
ファミバイ特約つくんだね。
車のない漏れにとっては、とてもおいしいお話。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 15万まで（中古可）
【用途】 通勤
【年齢】 27
【月の小遣い】 3
【任意保険】 ○
【身長体重】 172
【その他】
51cc～125ccで燃費良くて、フロントブレーキはディスクブレーキの
バイク、スクーター
【購入資金】 15万まで（中古可）
【用途】 通勤
【年齢】 27
【月の小遣い】 3
【任意保険】 ○
【身長体重】 172
【その他】
51cc～125ccで燃費良くて、フロントブレーキはディスクブレーキの
バイク、スクーター
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:14:33 ID:T68My/54
>>617
小遣いの金額きちんと単位を書きなさい。千円なのか万円なのか。
あと任意保険が○ってのは何？購入資金に含むって事？
他の車輌のファミリーバイク特約が使えないというのなら、
１５万円は幾らなんでも予算不足。
小遣いの金額きちんと単位を書きなさい。千円なのか万円なのか。
あと任意保険が○ってのは何？購入資金に含むって事？
他の車輌のファミリーバイク特約が使えないというのなら、
１５万円は幾らなんでも予算不足。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０万円
【任意保険】 含まない
【用途】 街乗りとサーキット走行
【購入資金】 ３０万円
【任意保険】 含まない
【用途】 街乗りとサーキット走行
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:06:54 ID:vAFUDNBN
ここで初心者に説教してる奴らはやけに偉そうでつね。
625 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:28:31 ID:behGXIHk
バイクの初心者には優しく。
ネットの初心者には厳しく。
ネットの初心者には厳しく。
バイクほしいです
何が一番いいですか？
100万まで使えますが
何が一番いいですか？
100万まで使えますが
627 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:53:08 ID:NbizVLbC
>>626
>>1の記入例に合わせて、書き込んだあと、
・バイクで何をしたいか、どこで走りたいか
・いままで格好いい、欲しいと思ったバイクはあるか
・速いのがいいか、丈夫なのがいいか、または、XXの機能があるもの、などがないか
なども合わせて考えてみて下さい。きっと欲しいバイクで
手に届くものがあると思いますよ。
>>1の記入例に合わせて、書き込んだあと、
・バイクで何をしたいか、どこで走りたいか
・いままで格好いい、欲しいと思ったバイクはあるか
・速いのがいいか、丈夫なのがいいか、または、XXの機能があるもの、などがないか
なども合わせて考えてみて下さい。きっと欲しいバイクで
手に届くものがあると思いますよ。
【所持免許】普通免許
【購入資金】１０万
【用途】通勤（往復２０ｋｍ）
【年齢】２３
【月の小遣い】５万ぐらい
【任意保険】
【身長体重】１７７ｋｇ ７０ｋｇ
【その他】モンキーが欲しいのですが、自分には辛いでしょうか。
通勤に使っている車が燃費悪いので、日々の足に欲しいです。
【購入資金】１０万
【用途】通勤（往復２０ｋｍ）
【年齢】２３
【月の小遣い】５万ぐらい
【任意保険】
【身長体重】１７７ｋｇ ７０ｋｇ
【その他】モンキーが欲しいのですが、自分には辛いでしょうか。
通勤に使っている車が燃費悪いので、日々の足に欲しいです。
>628
購入資金の面で無理。
有ったとしても修（ｒｙ
購入資金の面で無理。
有ったとしても修（ｒｙ
>>628
レストアも楽しんじゃおう！ というのでなければ数ヶ月我慢して新車を購入すべきかと……
少々ゴツい体格だけど、モンキーは誰が乗ってもサーカスの熊状態なので
体格はあんまり気にしなくていいです（;´Д｀）
むしろ、用途を考えると本当にモンキーでいいのかな？ と。
軽くて小さなバイクが必須なのか、モンキーが好きなのか、モンキーしか置き場がないのかetc...
比較的軽くて小さく、その予算で買える燃費のいいレッツ４という選択肢もありますヨ。
足として使うならむしろこっちをプッシュしたいのですが。
レストアも楽しんじゃおう！ というのでなければ数ヶ月我慢して新車を購入すべきかと……
少々ゴツい体格だけど、モンキーは誰が乗ってもサーカスの熊状態なので
体格はあんまり気にしなくていいです（;´Д｀）
むしろ、用途を考えると本当にモンキーでいいのかな？ と。
軽くて小さなバイクが必須なのか、モンキーが好きなのか、モンキーしか置き場がないのかetc...
比較的軽くて小さく、その予算で買える燃費のいいレッツ４という選択肢もありますヨ。
足として使うならむしろこっちをプッシュしたいのですが。
資金については倍ぐらいはいけそうです。
10kmの通勤にモンキーはきついようですね・・・。
モンキーの形が好きなんです。
10kmの通勤にモンキーはきついようですね・・・。
モンキーの形が好きなんです。
どうしてもというなら、愛着の持てるものを買えといいたい。
けど、ﾓﾝｺﾞﾘは盗難の危険が常に付きまとうから
その辺も考慮しなくてはいけない。
ハゲタカみたいに部品がどんどんなくなっていくなんてことも
よくあるお話。
通勤先でしっかり保管できる場所がないのだとしたら、
帰宅時ミラーがない！なんてことは特に覚悟したほうがいい。
けど、ﾓﾝｺﾞﾘは盗難の危険が常に付きまとうから
その辺も考慮しなくてはいけない。
ハゲタカみたいに部品がどんどんなくなっていくなんてことも
よくあるお話。
通勤先でしっかり保管できる場所がないのだとしたら、
帰宅時ミラーがない！なんてことは特に覚悟したほうがいい。
田舎で、通勤先にはちゃんと駐車場あるので、そのへんは大丈夫です。
甘いな、ちゃんと対策しとかないと後悔するぞ
マジですか・・・。
もし、購入することになったら、その辺もしっかり考えたいと思います。
もし、購入することになったら、その辺もしっかり考えたいと思います。
>>634
駐車場というのが、シャッターがあって完全に密閉化されるタイプか？
不特定多数の人々が勝手に出入り出来るタイプではないのか？
俺の勤務先の隣にある某ガラス瓶工場で、工場敷地内の社員駐車場に
止めてあったクロカンタイプ乗用車がまとめて４～５台盗まれたんで、
この間警察PCがウジャウジャ来てて、この工業団地では結構有名に
なった。
駐車場というのが、シャッターがあって完全に密閉化されるタイプか？
不特定多数の人々が勝手に出入り出来るタイプではないのか？
俺の勤務先の隣にある某ガラス瓶工場で、工場敷地内の社員駐車場に
止めてあったクロカンタイプ乗用車がまとめて４～５台盗まれたんで、
この間警察PCがウジャウジャ来てて、この工業団地では結構有名に
なった。
【所持免許】 普通（普通２輪は夏休みに取る予定）
【購入資金】 50万程度（免許除く）
【用途】 街乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイト代７～12万
【任意保険】 含む
【身長体重】 178/65
【その他】
250クラスMTで初心者向きのを探しています。
知り合いにはバリオスを薦められていますがジェイドなんかもかっこいいと思ってます。
皆さんの意見を参考にしたいのでお勧めがあれば教えて下さい。
【購入資金】 50万程度（免許除く）
【用途】 街乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイト代７～12万
【任意保険】 含む
【身長体重】 178/65
【その他】
250クラスMTで初心者向きのを探しています。
知り合いにはバリオスを薦められていますがジェイドなんかもかっこいいと思ってます。
皆さんの意見を参考にしたいのでお勧めがあれば教えて下さい。
250クラスだとVTRが定番だけど
ホーネット、GSX250もあるね
まぁ、バリオスでいいと思うよ
ホーネット、GSX250もあるね
まぁ、バリオスでいいと思うよ
>>638
デザイン重視で、気に入ったのを買えばいいと思うよ。
クォーターマルチで、初心者に勧められない現行モデルはないから。
ただ、ジェイドはいかんせん古すぎるのでちと勧めかねる。
ただし、その系図の骨250は好みの分かれるデザインをしているからなあ。
デザイン重視で、気に入ったのを買えばいいと思うよ。
クォーターマルチで、初心者に勧められない現行モデルはないから。
ただ、ジェイドはいかんせん古すぎるのでちと勧めかねる。
ただし、その系図の骨250は好みの分かれるデザインをしているからなあ。
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:50:52 ID:CvX25u0k
【所持免許】 普通４輪(ペーパ) 普通２輪(とりたて)
【購入資金】 ７０くらい？
【用途】 ツーリング 近所４：2～3時間５：一日中１
【年齢】 22
【月の小遣い】 ５万くらい
【任意保険】 含む
【身長体重】 164/49
【その他】 人がいない道をゆっくりのんびり走りたいです。
可能になったらタンデムしたいです。
こんな事を夢見る人間に合うバイクのアドバイスをお願いします。
好みはアメリカンタイプで、音と振動が小さいのがいいです。
心配なのは、重そうなアメリカンバイクを僕の体格で扱えるか、運転が難しくないか。です。
また皆さんのバイク選びのポイントも教えて頂けると幸いです。
２００％初心者で、用語や略語が全くわかりませんが、よろしくお願いします。
642 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:09:24 ID:T68My/54
>>641
>好みはアメリカンタイプで、音と振動が小さいのがいいです。
こりゃまた随分相反するような要望だな。大抵アメリカンに乗りたがる人って
サイレンサーが筒抜けになったようなマフラーにするし、腹に直接響くような
振動を求めたりするのに・・・
マフラーは純正状態ならかなり静かなので、良いとしても振動が少ないというのは
かなり厳しそうだ。
敢えていえば、BMWのR1200Cはアメリカンタイプにあるまじき低振動車だが、
免許と予算が適合しないし。
>好みはアメリカンタイプで、音と振動が小さいのがいいです。
こりゃまた随分相反するような要望だな。大抵アメリカンに乗りたがる人って
サイレンサーが筒抜けになったようなマフラーにするし、腹に直接響くような
振動を求めたりするのに・・・
マフラーは純正状態ならかなり静かなので、良いとしても振動が少ないというのは
かなり厳しそうだ。
敢えていえば、BMWのR1200Cはアメリカンタイプにあるまじき低振動車だが、
免許と予算が適合しないし。
>>641
好きなのﾄﾞｿﾞｰ
つ【GN125】【ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125】【ﾏｸﾞﾅ50】【ﾎﾟｯﾌﾟｷﾞｬﾙ】
というネタは置いておいて、まずはアメリカンを実際にお店で見てみては？
鼓動感と音が大事なバイクなんで、250でも結構な排気音だ！ と感じると思うよ。
でも音の許容範囲は人それぞれだから、実地で確かめる方がベター。
予算的には250のアメリカンならどれでも行けそうなので、自分の目で気に入ったものを選ぼう。
好きなのﾄﾞｿﾞｰ
つ【GN125】【ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125】【ﾏｸﾞﾅ50】【ﾎﾟｯﾌﾟｷﾞｬﾙ】
というネタは置いておいて、まずはアメリカンを実際にお店で見てみては？
鼓動感と音が大事なバイクなんで、250でも結構な排気音だ！ と感じると思うよ。
でも音の許容範囲は人それぞれだから、実地で確かめる方がベター。
予算的には250のアメリカンならどれでも行けそうなので、自分の目で気に入ったものを選ぼう。
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:20:22 ID:lVFDwJiH
>>641
400ccであれば、いずれも性能、重量ともに、ほぼ横並びです。違うところと言えば、
スズキの２車種(IntruderClassic、Boulevａrd)とヤマハの２車種（DragStar、DragStar)
の４車種は、駆動装置がシャフトドライブということでしょう。
駆動装置がチェーン＋スプロケットの場合、チェーンとスプロケットと消耗と、雨天時
の油の落ち、汚れなどを気にしなければいけません。シャフトドライブの４車種では、
駆動系のメンテを行なう回数がかなり減ります。(通常は、ギアオイル交換のみ)
400ccをまず薦めたのは、２人乗りのときに必要なエンジンのパワー、それから、後部
座席が250ccアメリカンよりもしっかりしているからです。
ただ、別の選択もありますので補足しておきます。
>好みはアメリカンタイプで、音と振動が小さいのがいいです。
>心配なのは、重そうなアメリカンバイクを僕の体格で扱えるか、運転が難しくないか。です。
音と振動は、エンジンのパワーに余裕があれば、高回転で廻すことがないので抑え
ることが可能です。また、運転についても、乾燥重量で200kg以上あるアメリカンの
場合、やはりパワーに余裕があるものが好ましいと言えます。
70万ということで、新車を考えていると思います。せっかくの新車ということで、月の小
遣いを２月我慢して、大型を取り750ccクラスのアメリカンを考えるということも考えられます。
750クラスは、ホンダの Shadow(チェーン駆動)とスズキの IntruderClassic、Boulevａrd (シャ
フト駆動)がありますが、いずれも、新車車体車体の実売価格は 400ccとあまり変わらない
ので、長く乗ることを考えると、750クラスを検討してみるのもいいのではないでしょうか。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030179&baitai_name=&kind=
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010285&baitai_name=&kind=
(参考までに。ホンダのシャドウは、400と750の価格差は、ほぼありません。スズキのIntruderは、メーカーの定価は10万
違いますが、販売価格は、さほど変わらないことがわかるかと思います。)
400ccであれば、いずれも性能、重量ともに、ほぼ横並びです。違うところと言えば、
スズキの２車種(IntruderClassic、Boulevａrd)とヤマハの２車種（DragStar、DragStar)
の４車種は、駆動装置がシャフトドライブということでしょう。
駆動装置がチェーン＋スプロケットの場合、チェーンとスプロケットと消耗と、雨天時
の油の落ち、汚れなどを気にしなければいけません。シャフトドライブの４車種では、
駆動系のメンテを行なう回数がかなり減ります。(通常は、ギアオイル交換のみ)
400ccをまず薦めたのは、２人乗りのときに必要なエンジンのパワー、それから、後部
座席が250ccアメリカンよりもしっかりしているからです。
ただ、別の選択もありますので補足しておきます。
>好みはアメリカンタイプで、音と振動が小さいのがいいです。
>心配なのは、重そうなアメリカンバイクを僕の体格で扱えるか、運転が難しくないか。です。
音と振動は、エンジンのパワーに余裕があれば、高回転で廻すことがないので抑え
ることが可能です。また、運転についても、乾燥重量で200kg以上あるアメリカンの
場合、やはりパワーに余裕があるものが好ましいと言えます。
70万ということで、新車を考えていると思います。せっかくの新車ということで、月の小
遣いを２月我慢して、大型を取り750ccクラスのアメリカンを考えるということも考えられます。
750クラスは、ホンダの Shadow(チェーン駆動)とスズキの IntruderClassic、Boulevａrd (シャ
フト駆動)がありますが、いずれも、新車車体車体の実売価格は 400ccとあまり変わらない
ので、長く乗ることを考えると、750クラスを検討してみるのもいいのではないでしょうか。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030179&baitai_name=&kind=
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010285&baitai_name=&kind=
(参考までに。ホンダのシャドウは、400と750の価格差は、ほぼありません。スズキのIntruderは、メーカーの定価は10万
違いますが、販売価格は、さほど変わらないことがわかるかと思います。)
646 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:33:12 ID:rMDKj9Yg
【所持免許】なし。これから取る予定
【購入資金】20万+今後のバイト代。親に立て替えてもらう
【用途】近所の足、週1程度で30キロの遠出
【年齢】18
【月の小遣い】バイト代40000万
【任意保険】資金に含まず
【身長体重】181cm、57kg
【その他】
体力にあまり自身がないので乗りやすいものがいいです。
原付はなし。
メーカーはホンダ限定、新車でお願いします。
価格は2割引で計算してください。
【購入資金】20万+今後のバイト代。親に立て替えてもらう
【用途】近所の足、週1程度で30キロの遠出
【年齢】18
【月の小遣い】バイト代40000万
【任意保険】資金に含まず
【身長体重】181cm、57kg
【その他】
体力にあまり自身がないので乗りやすいものがいいです。
原付はなし。
メーカーはホンダ限定、新車でお願いします。
価格は2割引で計算してください。
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:40:58 ID:Nydjd2Fh
バイト代だけで月４億も稼げるならハーレーなりなんなり選べね？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
っていうか、ＶＴＲしかないでしょ
ホンダ限定って気持ち解るけど、ヤマにも鱸にもいいバイクあるんだけどな
ホンダ限定って気持ち解るけど、ヤマにも鱸にもいいバイクあるんだけどな
>>651
親父がホンダ社員なので2割引で買えるんです
親父がホンダ社員なので2割引で買えるんです
ついでに漏れにape100を２割引で売ってくれ。
>>657
無理(ﾊｧﾄ
無理(ﾊｧﾄ
>>646
20+60で予算80万ということでいいのか？
VTR, CB400SF, CB750, CB1300SF, その辺好きなのを選べ。
後者二つは大型二輪免許必須な。
体力に自身がないと書いているが、高校出たばかりでしかもその体格で
生っ白いことをいってるんじゃないヽ(`Д´)ﾉ
20+60で予算80万ということでいいのか？
VTR, CB400SF, CB750, CB1300SF, その辺好きなのを選べ。
後者二つは大型二輪免許必須な。
体力に自身がないと書いているが、高校出たばかりでしかもその体格で
生っ白いことをいってるんじゃないヽ(`Д´)ﾉ
>>659
単に羨ましいんだろ
単に羨ましいんだろ
俺って体格いいのかな？
ところで、ビクスクはどうでしょう？フォルツァがかっこいいんですが
ところで、ビクスクはどうでしょう？フォルツァがかっこいいんですが
正直いって１０代がわざわざ６０万も出して、ふんぞり返ってのる親父バイクに乗りたがる心理が解らない
流行つったらそうなんだが、もうちと若者らしいの乗れよと
まぁ、膝スリ小僧も大してかわらんけどな
楽がしたいならビクスクだろうが、価格と運動性が釣り合ってない
バイクをスポーツと捉えるなら普通のがいい
流行つったらそうなんだが、もうちと若者らしいの乗れよと
まぁ、膝スリ小僧も大してかわらんけどな
楽がしたいならビクスクだろうが、価格と運動性が釣り合ってない
バイクをスポーツと捉えるなら普通のがいい
>>628
候補がはっきりしているなら、多少値段を調べてくるべきだと思う。
候補がはっきりしているなら、多少値段を調べてくるべきだと思う。
>>646
FTR・ＶＴＲ・・・かなぁ
なんにせよ無理して250ｃｃ買うよりは、車の免許とってから考えたほうがいいと思うけどねぇ
親ローンでも、結局自分の家から金が出て行くわけだし
俺ならAPE100だな。これなら車買っても維持が楽
買うことだけじゃなくて維持費とかも考えたほうがいいと思うよ
＞【用途】近所の足、週1程度で30キロの遠出
こんなの原付でも十分すぎるぐらいだし
車に乗らなくて良いほど都会なら関係ない話だけどね
--------------------------------------------------------
20万+60万+αか・・・
CB400SFが買えるな
400ccあると余裕がちがうんだよなぁ
VTRって100km/ｈ出すだけで恐いんだよな
と全く反対のことを言ってみる
FTR・ＶＴＲ・・・かなぁ
なんにせよ無理して250ｃｃ買うよりは、車の免許とってから考えたほうがいいと思うけどねぇ
親ローンでも、結局自分の家から金が出て行くわけだし
俺ならAPE100だな。これなら車買っても維持が楽
買うことだけじゃなくて維持費とかも考えたほうがいいと思うよ
＞【用途】近所の足、週1程度で30キロの遠出
こんなの原付でも十分すぎるぐらいだし
車に乗らなくて良いほど都会なら関係ない話だけどね
--------------------------------------------------------
20万+60万+αか・・・
CB400SFが買えるな
400ccあると余裕がちがうんだよなぁ
VTRって100km/ｈ出すだけで恐いんだよな
と全く反対のことを言ってみる
体格的にＡＰＥ１００は苦しくね？
高速道路想定じゃなさそうだし、ＶＴＲが一番新車で買えて乗りやすいと思うんだが
腐ってもＶＴだから街乗りで不自由するほど遅いわけじゃないしな
高速道路想定じゃなさそうだし、ＶＴＲが一番新車で買えて乗りやすいと思うんだが
腐ってもＶＴだから街乗りで不自由するほど遅いわけじゃないしな
【所持免許】 原付、普通自動車
【購入資金】 これから。現状貯金１８万くらい
【用途】 片道４㌔の通学、普段の足、まれにツーリング、夏に片道４００ｋｍ弱の帰省
【年齢】 現在１９
【月の小遣い】 自由に使えるの４万弱くらい
【任意保険】 含む。親車無しなのでファミバイ不可
【身長体重】 １６７ｃｍ ５３ｋｇ
【その他】
現在原スクに乗ってます
普段そんなに不満はないのですが、幹線道路や１ケタ国道で速度不足を感じること、
あまり遠出できないことが物たりないです
まずは二輪免許を取るところから始めないといけないのですが、その時点で迷ってます
学生のうちは中型以下に乗るつもりですが、大型免許は学生のうちにとっとけと聞くので
やはり最初から大型をとるべきですかね
現在の貯金をはたけば大型はとれますが、とったらそこですっからかんに。。。
１０月が誕生日でして、来年の１０月に２１歳になるのでできればそのあたりで購入したいです
原付は去年購入したのですが１年で６０００強走っていて今年はもっと走りそうなので再来年まで待つと
先に壊れないかちょっと不安です
長くて弾かれたので２つに分けます
【購入資金】 これから。現状貯金１８万くらい
【用途】 片道４㌔の通学、普段の足、まれにツーリング、夏に片道４００ｋｍ弱の帰省
【年齢】 現在１９
【月の小遣い】 自由に使えるの４万弱くらい
【任意保険】 含む。親車無しなのでファミバイ不可
【身長体重】 １６７ｃｍ ５３ｋｇ
【その他】
現在原スクに乗ってます
普段そんなに不満はないのですが、幹線道路や１ケタ国道で速度不足を感じること、
あまり遠出できないことが物たりないです
まずは二輪免許を取るところから始めないといけないのですが、その時点で迷ってます
学生のうちは中型以下に乗るつもりですが、大型免許は学生のうちにとっとけと聞くので
やはり最初から大型をとるべきですかね
現在の貯金をはたけば大型はとれますが、とったらそこですっからかんに。。。
１０月が誕生日でして、来年の１０月に２１歳になるのでできればそのあたりで購入したいです
原付は去年購入したのですが１年で６０００強走っていて今年はもっと走りそうなので再来年まで待つと
先に壊れないかちょっと不安です
長くて弾かれたので２つに分けます
【所持免許】 普自二を取得中
【購入資金】 50万くらい
【用途】 ツーリング、日頃の足
【年齢】 23
【任意保険】別
【身長体重】 165cm、55kg
【その他】
ツーリングではリッターバイクと一緒になるので問題なくついて行けるものを希望します。
多少の中古でも知り合いがある程度整備を得意としているのでそれなりに維持できると思います。
スタイルはネイキッドが好みです。日本車外国車とくにこだわり無く探してます。
年式は2000年以降もので・・・こんな感じでお願いします。
【購入資金】 50万くらい
【用途】 ツーリング、日頃の足
【年齢】 23
【任意保険】別
【身長体重】 165cm、55kg
【その他】
ツーリングではリッターバイクと一緒になるので問題なくついて行けるものを希望します。
多少の中古でも知り合いがある程度整備を得意としているのでそれなりに維持できると思います。
スタイルはネイキッドが好みです。日本車外国車とくにこだわり無く探してます。
年式は2000年以降もので・・・こんな感じでお願いします。
候補は新車クオリティーでＳＴ２５０、フォーサイト、ＣＢＲ１５０
好きな車種は上記に加えてスパーダ、ジール、ゼルビス、バリオスⅡ、エスト、ＣＢ４００ＳＳ、ＣＢ４００ＳＦ、
インパルス、ＳＶ（無印も４００も）、ＺＺＲ４００ですが資金的に厳しいのではと
古いのは維持したら結局お金かかっちゃいますし信頼性も心配
原２でもと思わなくはないのですが高速は乗れたらいいなと思うのと
親しい知り合いが４００水冷マルチ乗ってるので手加減してもらってそれについてけるレベルのパワーは欲しいです
基本的にバイクの方が好きですけど本音を言えば車も欲しいです。この資金じゃ中古車も維持は厳しそうですけど
条件厳しいですがお願いします
好きな車種は上記に加えてスパーダ、ジール、ゼルビス、バリオスⅡ、エスト、ＣＢ４００ＳＳ、ＣＢ４００ＳＦ、
インパルス、ＳＶ（無印も４００も）、ＺＺＲ４００ですが資金的に厳しいのではと
古いのは維持したら結局お金かかっちゃいますし信頼性も心配
原２でもと思わなくはないのですが高速は乗れたらいいなと思うのと
親しい知り合いが４００水冷マルチ乗ってるので手加減してもらってそれについてけるレベルのパワーは欲しいです
基本的にバイクの方が好きですけど本音を言えば車も欲しいです。この資金じゃ中古車も維持は厳しそうですけど
条件厳しいですがお願いします
ビグスクなら原付を手放してもと思いますがビグスクでスパイク履けるのなんてないですよね？
冬季は寒さはともかく路面が心配です。雪も一回降ったらけっこう残りますし
将来的にはリッターとはいかなくても６００からナナハンくらいのスポーツツアラーかレトロバイクに乗りたいです
ＺＲ－７ＳかＦａｚｅｒかＷ６５０あたりの
冬季は寒さはともかく路面が心配です。雪も一回降ったらけっこう残りますし
将来的にはリッターとはいかなくても６００からナナハンくらいのスポーツツアラーかレトロバイクに乗りたいです
ＺＲ－７ＳかＦａｚｅｒかＷ６５０あたりの
年３万貯めたとしても４０万足らず
装備や諸経費入れるとセコ以外に選択肢ないな
初心者なら無理せず中型を買うべきだね
ＺＺＲ250とか、バリオス２とかなら丁度いい
>>670
整備は本当に信用していいのやら
ＣＢ400ＳＦ、ＸＪＲ400Ｒ、ＺＲＸ-Ⅱあたりならどれでも大丈夫だろう
装備や諸経費入れるとセコ以外に選択肢ないな
初心者なら無理せず中型を買うべきだね
ＺＺＲ250とか、バリオス２とかなら丁度いい
>>670
整備は本当に信用していいのやら
ＣＢ400ＳＦ、ＸＪＲ400Ｒ、ＺＲＸ-Ⅱあたりならどれでも大丈夫だろう
>>671
厳しすぎｗｗ
だって普通自動二輪免許を取るだけでも教習所にいけば10万ぐらいかかっちゃうし
＞現在の貯金をはたけば大型はとれますが、とったらそこですっからかんに。。。
ってことは購入資金の一部を免許取得に当てるってことだよね？
で、諸経費と任意保険もかかるわけだ。これだけで15万ぐらいかかる
つまり、君がバイクに乗るためには車両価格+25万円必要
一回中古車屋でもなんでも行って見積もりとってみると良いよ
保険等はﾃﾝﾌﾟﾚ参照
厳しすぎｗｗ
だって普通自動二輪免許を取るだけでも教習所にいけば10万ぐらいかかっちゃうし
＞現在の貯金をはたけば大型はとれますが、とったらそこですっからかんに。。。
ってことは購入資金の一部を免許取得に当てるってことだよね？
で、諸経費と任意保険もかかるわけだ。これだけで15万ぐらいかかる
つまり、君がバイクに乗るためには車両価格+25万円必要
一回中古車屋でもなんでも行って見積もりとってみると良いよ
保険等はﾃﾝﾌﾟﾚ参照
>>674
いやや、来年１０月に乗り出すわけだし、それまでに貯金するつもりだろ
いやや、来年１０月に乗り出すわけだし、それまでに貯金するつもりだろ
>>670
50万出せるならもうちょい出せばＳＶが新車で（ｒｙ
50万出せるならもうちょい出せばＳＶが新車で（ｒｙ
ＳＶは持病もちって聞いたけどどうなんだろうね
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:19:16 ID:MAT9sFUM
【所持免許】普通二輪 （取得見込み）
【購入資金】未定
【用途】街乗り、ちょっとしたツーリング
【年齢】26
【性別】女
【月の小遣い】－
【任意保険】－
【身長】146cm
【その他】
ネイキッドかアメリカンで検討中です。
どちらが良いでしょうか。
アメリカンでは、外見でDSかイントルーダーの250ccに憧れています。
足つきのよさも魅力。
しかし、あの乗車姿勢は腰が痛くなりそうでは？と
なんとなく思っているのですが、実際はどうなのでしょうか。
ちなみに当方、軽度の腰痛もちです。
ネイキッドでは、教習車のCB400に慣れているので
公道に出る時もとっつきやすそうかな、と考えています。
（というかそれ以外に乗った事がない）
が、低身長につき、免許取得後も立ちゴケ多発の気配。
その為、CB400と似たような外見の250ccバイクで
お勧めのものなどありましたら、ついでに教えてくだされば助かります。
【購入資金】未定
【用途】街乗り、ちょっとしたツーリング
【年齢】26
【性別】女
【月の小遣い】－
【任意保険】－
【身長】146cm
【その他】
ネイキッドかアメリカンで検討中です。
どちらが良いでしょうか。
アメリカンでは、外見でDSかイントルーダーの250ccに憧れています。
足つきのよさも魅力。
しかし、あの乗車姿勢は腰が痛くなりそうでは？と
なんとなく思っているのですが、実際はどうなのでしょうか。
ちなみに当方、軽度の腰痛もちです。
ネイキッドでは、教習車のCB400に慣れているので
公道に出る時もとっつきやすそうかな、と考えています。
（というかそれ以外に乗った事がない）
が、低身長につき、免許取得後も立ちゴケ多発の気配。
その為、CB400と似たような外見の250ccバイクで
お勧めのものなどありましたら、ついでに教えてくだされば助かります。
諸経費ってそんなかかりますか？
保険スレのテンプレにある見積もりサイトだと２１歳以上なら対人対物無制限つけて年５万円程度でしたが
１２後半から～３月前半までは冬眠てことで補償内容を最低ランクにさげることも検討してます
その他の諸費用は２～３万くらいだと思ってますが
現状の貯金で大型取って来年１０月まで毎月３万くらい貯めたとして約４０万
やはりＳＴ新車、原付維持継続あたりが妥当なセンですかね
なんか共に町乗り主体でキャラかぶり気味なのが気になりますがＭＴに乗って楽しめれば悪くないかな
保険スレのテンプレにある見積もりサイトだと２１歳以上なら対人対物無制限つけて年５万円程度でしたが
１２後半から～３月前半までは冬眠てことで補償内容を最低ランクにさげることも検討してます
その他の諸費用は２～３万くらいだと思ってますが
現状の貯金で大型取って来年１０月まで毎月３万くらい貯めたとして約４０万
やはりＳＴ新車、原付維持継続あたりが妥当なセンですかね
なんか共に町乗り主体でキャラかぶり気味なのが気になりますがＭＴに乗って楽しめれば悪くないかな
ＳＴはいいバイクだが、高速性能はなきに等しい
それでもいいなら初心者はこれがベストだと思う
それでもいいなら初心者はこれがベストだと思う
>>668
大型免許をとったあと、CBR150を買う。
帰省は諦めて鉄路・空路を使うか、キャンプツーリングを兼ねてのんびり走る。
>>670
CB400SF VTEC. 出きれば資金を何とかして新車を買え。
リッタースーパースポーツが(`･ω･´)として走ってるときは追い付けないが、
(･ω･)や(´∀｀)な感じで走ってる場合には余裕を持って随行できる
>>672
スパイクを履いて実用的に使える二輪車なんてスーパーカブをはじめとした
ビジネスバイクだけだと思うが・・・
大型免許をとったあと、CBR150を買う。
帰省は諦めて鉄路・空路を使うか、キャンプツーリングを兼ねてのんびり走る。
>>670
CB400SF VTEC. 出きれば資金を何とかして新車を買え。
リッタースーパースポーツが(`･ω･´)として走ってるときは追い付けないが、
(･ω･)や(´∀｀)な感じで走ってる場合には余裕を持って随行できる
>>672
スパイクを履いて実用的に使える二輪車なんてスーパーカブをはじめとした
ビジネスバイクだけだと思うが・・・
>>684
ＣＢＲ１５０もいいですよね。エンジン動力性能的にはＳＴと互角くらいでしょうか
カウルをとるか２人乗りを取るかといったところでしょうか
>>684
原スクで１２インチのスパイクとか見たことあるのでもしかしてビグスクが履けるのもあるのかなぁと
ＣＢＲ１５０もいいですよね。エンジン動力性能的にはＳＴと互角くらいでしょうか
カウルをとるか２人乗りを取るかといったところでしょうか
>>684
原スクで１２インチのスパイクとか見たことあるのでもしかしてビグスクが履けるのもあるのかなぁと
誤解無きよう言いたいが250単気筒の高速性能は確かに褒められるものじゃないが、十二分に実用の範囲。
150とか200とか非常識な速度を出そうと思わなければね。
後メットとウェアも十分なものを着用することが条件だけど
150とか200とか非常識な速度を出そうと思わなければね。
後メットとウェアも十分なものを着用することが条件だけど
やばい
CB400 SUPER FOURﾎｽｨ
CB400 SUPER FOURﾎｽｨ
テンプレの記入がわかりにくかったようでご迷惑をおかけしました。
任意保険は加入するつもりです。
資金面に関しては、ひとまずはあまり考慮せずお答え頂けますでしょうか。
任意保険は加入するつもりです。
資金面に関しては、ひとまずはあまり考慮せずお答え頂けますでしょうか。
>>681
>その他の諸費用は２～３万くらいだと思ってますが
たぶんその諸経費のほかに、新車整備費用・自賠責・買うときに払っておくとお得なメンテ費用・ほかにもあるか？がありますんで
とりあえず免許を取ってから悩んでください
>その他の諸費用は２～３万くらいだと思ってますが
たぶんその諸経費のほかに、新車整備費用・自賠責・買うときに払っておくとお得なメンテ費用・ほかにもあるか？がありますんで
とりあえず免許を取ってから悩んでください
>>691
そうですね。まずは大型免許いっとこうかと思います
あまりアテにはなりませんが実は前述の親しい友人が２年くらいしたら大型に乗り換えたいなぁと
ボソッと言っていたので彼が今乗っている水冷マルチを譲ってもらうという選択肢もなきにしもあらずです
だいたいそのころには２年落ち走行１００００前後になっているはずなので
私の予算でもぎりぎり譲ってもらえちゃうかもです
そうですね。まずは大型免許いっとこうかと思います
あまりアテにはなりませんが実は前述の親しい友人が２年くらいしたら大型に乗り換えたいなぁと
ボソッと言っていたので彼が今乗っている水冷マルチを譲ってもらうという選択肢もなきにしもあらずです
だいたいそのころには２年落ち走行１００００前後になっているはずなので
私の予算でもぎりぎり譲ってもらえちゃうかもです
まあ「乗り換えたら売ってやる」なんてのは半分冗談と思ったほうがええ
>>689
それにしとけｗ
それにしとけｗ
>>697
是非これにしたいんだけど、CB400SSと比べると高すぎじゃね？
是非これにしたいんだけど、CB400SSと比べると高すぎじゃね？
>>703
400は中型で乗れるが、ＣＢ400ＳＦは性能がいいだけにそれなりに高価だべ
400は中型で乗れるが、ＣＢ400ＳＦは性能がいいだけにそれなりに高価だべ
僕なら同じ値段だったら大型を買うなｗ
こうなったら友達紹介のバイトに鞍替えするしかないな
707 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:06:10 ID:l4wpyy8u
【所持免許】 大自二
【購入資金】 未定
【用途】 主に街乗り、ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】 ５万
【身長体重】 170ｃｍ 55㌔
【その他】乗っていて楽しいｏｒ快適なものを探しています。
私の中では、Z1000、MT-01などビックネイキッドが
いいかなと思っています。よろしくお願いします。
【購入資金】 未定
【用途】 主に街乗り、ツーリング
【年齢】 30
【月の小遣い】 ５万
【身長体重】 170ｃｍ 55㌔
【その他】乗っていて楽しいｏｒ快適なものを探しています。
私の中では、Z1000、MT-01などビックネイキッドが
いいかなと思っています。よろしくお願いします。
CB400SFの新車を買える値段で、舶来の大型バイクが買える。
っつーか、俺はそうした。
っつーか、俺はそうした。
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:59:19 ID:O3YIQn8R
【所持免許】 普通自動車・普通二輪取得中
【購入資金】 ３０万
【用途】 通学＆遊び用
【年齢】 １９
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 １６２cm・６０kg
【その他】
ＶＴＲ２５０がいいなぁと思っています。
ＶＴＲ２５０で二人乗りは快適でしょうか？
あと、２５０ｃｃクラスは新車を買ったほうがいいのでしょうか？
(購入資金が少ないのはローンを組む予定)
よろしくお願いします。
【購入資金】 ３０万
【用途】 通学＆遊び用
【年齢】 １９
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 １６２cm・６０kg
【その他】
ＶＴＲ２５０がいいなぁと思っています。
ＶＴＲ２５０で二人乗りは快適でしょうか？
あと、２５０ｃｃクラスは新車を買ったほうがいいのでしょうか？
(購入資金が少ないのはローンを組む予定)
よろしくお願いします。
ＭＴ-01よりもＢＴ1100のが渋いと思うな
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:11:45 ID:O3YIQn8R
>>714
ｲﾏ普通二輪取得中ならタンデムしていいのは免許とって一年後からってことだろ。
ｲﾏ普通二輪取得中ならタンデムしていいのは免許とって一年後からってことだろ。
716 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:13:33 ID:bnL6RRJJ
>>714
免許取得１年以内の２人乗りは違法
免許取得１年以内の２人乗りは違法
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:15:21 ID:O3YIQn8R
そうなんですか；；
ありがとうございました。
ありがとうございました。
718 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:16:24 ID:2hS0SkwV
3マンで維持できるわきゃない
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:17:43 ID:O3YIQn8R
>>718
維持費はどのくらいかかるのですか？
維持費はどのくらいかかるのですか？
721 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:21:24 ID:O3YIQn8R
じゃぁ、１年間くらい我慢して買います。
どうも、ありがとうございました。
どうも、ありがとうございました。
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:22:44 ID:2hS0SkwV
維持費は調べてね
重量税とか車、自賠責、任意保険、燃費、修理費、消耗品ピ
乗り出し価格
提示されてるものよりもさらに上乗せされるよ←安くて五万
重量税とか車、自賠責、任意保険、燃費、修理費、消耗品ピ
乗り出し価格
提示されてるものよりもさらに上乗せされるよ←安くて五万
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 200万まで
【用途】 週２，３回の街乗りと月１のツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 バイクに使えるのは5万くらい
【任意保険】 加入済み
【身長体重】 168-60
【その他】
現在ＳＳ（R1）に乗ってますが、自分の使用目的と合わないため売却し
新車でバイクを２台購入しようと思ってます。
1台は４００ｃｃ以上である長距離ツーリグンが苦にならないようなバイク。
個人的にビックスクターはあまり好きではないので、それ以外でお願いします。
もう１台はノンビリと街中を走ったり、林道を走ったりすることが出来るようなオフ車で
足つきが良いもの。
【購入資金】 200万まで
【用途】 週２，３回の街乗りと月１のツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 バイクに使えるのは5万くらい
【任意保険】 加入済み
【身長体重】 168-60
【その他】
現在ＳＳ（R1）に乗ってますが、自分の使用目的と合わないため売却し
新車でバイクを２台購入しようと思ってます。
1台は４００ｃｃ以上である長距離ツーリグンが苦にならないようなバイク。
個人的にビックスクターはあまり好きではないので、それ以外でお願いします。
もう１台はノンビリと街中を走ったり、林道を走ったりすることが出来るようなオフ車で
足つきが良いもの。
ZZRと、セロー
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警ぬ警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察 警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察 暴 走 行 為 警察警察警察警察警察
警る警察警察警察警察 警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察 ｲ ｸ ﾅ ｲ ！ 警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察 警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察
警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警察警ぽ
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>>725
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 04:01:36 ID:W+2Xfrkn
【所持免許】普通免許
【購入資金】10万は払いたくないなぁ･･
【用途】 自転車の延長。
【年齢】 20
【月の小遣い】3万。
【任意保険】含みます。
【身長体重】 174・65
【その他】
原付です。原付が欲しいです。
でもスクーターは嫌です。
でも高いんだったらスクーターでもいいです。
コスト重視でお願いします。
【購入資金】10万は払いたくないなぁ･･
【用途】 自転車の延長。
【年齢】 20
【月の小遣い】3万。
【任意保険】含みます。
【身長体重】 174・65
【その他】
原付です。原付が欲しいです。
でもスクーターは嫌です。
でも高いんだったらスクーターでもいいです。
コスト重視でお願いします。
【所持免許】普通2輪
【購入資金】50万
【用途】峠4:町乗り4:ツーリング2の割合
【年齢】19
【月の小遣い】バイトで約9万 バイクには5万使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】177/67
【その他】
今は原付2種に乗っています。
町乗り程度では今のままで問題ないのですが、峠やちょっとした遠出がキツイです。
峠は友達のCB400SF等を借りたりして楽しんでますが、他人のバイクでこかすと怖いし
やはり自分のバイクが欲しいので購入を考えています。
購入候補のバイクはXANTHUS、CB-1、VFR400Z、ZEAL当たりです。
それか大型免許を取って大型車を購入しようかなと検討もしています。
【購入資金】50万
【用途】峠4:町乗り4:ツーリング2の割合
【年齢】19
【月の小遣い】バイトで約9万 バイクには5万使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】177/67
【その他】
今は原付2種に乗っています。
町乗り程度では今のままで問題ないのですが、峠やちょっとした遠出がキツイです。
峠は友達のCB400SF等を借りたりして楽しんでますが、他人のバイクでこかすと怖いし
やはり自分のバイクが欲しいので購入を考えています。
購入候補のバイクはXANTHUS、CB-1、VFR400Z、ZEAL当たりです。
それか大型免許を取って大型車を購入しようかなと検討もしています。
>>731
今日は何故か
懐かしい車種が候補にでてるなｗ
ＣＢ-1だのザンサスだのＺＥＡＬだのが程度よく手に入ったとして、後々のメンテは厳しいような気もしなくない
ＳＶ400Ｓならもうちょい貯めて新車が買えそうだがどうよ
新車なら２年保障、これは大きい
今日は何故か
懐かしい車種が候補にでてるなｗ
ＣＢ-1だのザンサスだのＺＥＡＬだのが程度よく手に入ったとして、後々のメンテは厳しいような気もしなくない
ＳＶ400Ｓならもうちょい貯めて新車が買えそうだがどうよ
新車なら２年保障、これは大きい
今日は何故か。。。。の続きな
今日は何故か眠れない、徹夜なんて久しぶりだ
と言いたかった＿|￣|〇
今日は何故か眠れない、徹夜なんて久しぶりだ
と言いたかった＿|￣|〇
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:36:58 ID:sp+TQ7HQ
>>731
候補に入っている古いマイナー機種は安く手に入る可能性大ですけど、732さんのおっしゃる通りメンテのことも考えると・・
ＣＢ４００ＳＦの友人とつるむんでしたら、それなりのマシンが必要ですしね～
やっぱり新車のＳＶ４００Ｓなんかいいと思いますよ
グーバイクでイナズマ４００新車が４５万でありましたが、凶悪な値引きをしている不人気４００も検討しては？
候補に入っている古いマイナー機種は安く手に入る可能性大ですけど、732さんのおっしゃる通りメンテのことも考えると・・
ＣＢ４００ＳＦの友人とつるむんでしたら、それなりのマシンが必要ですしね～
やっぱり新車のＳＶ４００Ｓなんかいいと思いますよ
グーバイクでイナズマ４００新車が４５万でありましたが、凶悪な値引きをしている不人気４００も検討しては？
735 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:17:30 ID:J5ouIVmQ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 ３０万円前後
【用途】 通学・買い物・休日のショート＆季節休暇のロングツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】バイクに使えるのは１～２万円
【任意保険】 購入時は含みません
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【その他】
スズキのジェベル２００とＳＴ２５０(Ｅｔｙｐｅ)で迷っています。
普段の用途が通学なのと休日のツーリングでは往復の時間を節約する為に
高速道路の使用も考えています。
高速道路を走った経験がないので分りませんが基本的に左車線を走る予定です。
実家が九州の方なので林道やダートを走ってみたいという思いもあるのですが
日常の使用ではどちらが使いやすいでしょうか？
現在住んでいるのは首都圏なのですり抜けのしやすさや小回りの良さが気になります。
又、積載性も気になるところです。
アドバイスを頂けると幸いに思います。また他にお勧めの車種等ありましたら教えて下さい。
【購入資金】 ３０万円前後
【用途】 通学・買い物・休日のショート＆季節休暇のロングツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】バイクに使えるのは１～２万円
【任意保険】 購入時は含みません
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【その他】
スズキのジェベル２００とＳＴ２５０(Ｅｔｙｐｅ)で迷っています。
普段の用途が通学なのと休日のツーリングでは往復の時間を節約する為に
高速道路の使用も考えています。
高速道路を走った経験がないので分りませんが基本的に左車線を走る予定です。
実家が九州の方なので林道やダートを走ってみたいという思いもあるのですが
日常の使用ではどちらが使いやすいでしょうか？
現在住んでいるのは首都圏なのですり抜けのしやすさや小回りの良さが気になります。
又、積載性も気になるところです。
アドバイスを頂けると幸いに思います。また他にお勧めの車種等ありましたら教えて下さい。
736 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:18:27 ID:n5C8PEPw
>>642 ～ >>645
>>641です。
返信送れてごめんなんさい。回答ありがとうございます。
実は大型を取ろうとも思ってました。でもそうなると資金の理由で時間がかかるので
安い中古を買うことになりそうです。練習もできて丁度いいかな。
>>641です。
返信送れてごめんなんさい。回答ありがとうございます。
実は大型を取ろうとも思ってました。でもそうなると資金の理由で時間がかかるので
安い中古を買うことになりそうです。練習もできて丁度いいかな。
>>731
ｶﾞｲｼｭﾂのようだが、素人にはお勧めできない車種ばかり
性能とかじゃなく、年代的にな。
必ず新車をとは言わないが、もう少し新しい車種を選ぶべき。
といっても、ＣＢ400SFかSV400くらいしか思い浮かばないが（ｗ
大型取る案には賛成。
今は大型の方が手ごろな値段で車種を選べるからな。
ｶﾞｲｼｭﾂのようだが、素人にはお勧めできない車種ばかり
性能とかじゃなく、年代的にな。
必ず新車をとは言わないが、もう少し新しい車種を選ぶべき。
といっても、ＣＢ400SFかSV400くらいしか思い浮かばないが（ｗ
大型取る案には賛成。
今は大型の方が手ごろな値段で車種を選べるからな。
739 ：735：2005/06/30(木) 09:33:30 ID:J5ouIVmQ
>>738
レスありがとうございます。
そんなに走行性能が変わらないのなら同じくらいの値段でキャリアやハザードが付いてる
上にオフロードまで走れるジェベルのが結果的に安くていいかな・・・と思ってしまうのですが
オフロードバイクはネイキッドと乗り方やカーブの曲がり方等の操作方法がネイキッド
と異なるとの話を聞いたことがあるのでそれがどんな感じになるのか心配です。
ちなみに今まで乗ったことのあるバイクは教習所のＣＢ４００とレッツ２のみです(つωＴ)
レスありがとうございます。
そんなに走行性能が変わらないのなら同じくらいの値段でキャリアやハザードが付いてる
上にオフロードまで走れるジェベルのが結果的に安くていいかな・・・と思ってしまうのですが
オフロードバイクはネイキッドと乗り方やカーブの曲がり方等の操作方法がネイキッド
と異なるとの話を聞いたことがあるのでそれがどんな感じになるのか心配です。
ちなみに今まで乗ったことのあるバイクは教習所のＣＢ４００とレッツ２のみです(つωＴ)
740 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:43:14 ID:it457kaT
オフロードバイクの操作が異なるんじゃなくて、オフロードを走る際の操作が異なるんだよ。
だから舗装道路を走るときは同じ操作でいぃよ。
だから舗装道路を走るときは同じ操作でいぃよ。
742 ：735：2005/06/30(木) 09:57:04 ID:J5ouIVmQ
>>740
>>741
(ﾟдﾟ 三 ﾟдﾟ)あぅぅ・・・やっぱり迷ってしまう
どちらも安くて評判の良いバイクみたいですし本当悩みます。
でもやはり普段の通学は舗装路＆渋滞路な事を考えると
オンロードバイクを選ぶのが正解みたいですね。
どちらのバイクも販売店で跨ったことはあるのですが・・・
全体的な安定性ではＳＴのが優れていた感じがしました。
>>741
(ﾟдﾟ 三 ﾟдﾟ)あぅぅ・・・やっぱり迷ってしまう
どちらも安くて評判の良いバイクみたいですし本当悩みます。
でもやはり普段の通学は舗装路＆渋滞路な事を考えると
オンロードバイクを選ぶのが正解みたいですね。
どちらのバイクも販売店で跨ったことはあるのですが・・・
全体的な安定性ではＳＴのが優れていた感じがしました。
ＳＴがいいと思うよ
オフロードバイクの最大の欠点はブロックタイヤの消耗の早さ
これはいかに経済的なジェベルでもどうしようもない
馬力はジェベル有利だから、あとでモタード仕様にするというのもあるが
見た目的に似合わないもんな
オフロードバイクの最大の欠点はブロックタイヤの消耗の早さ
これはいかに経済的なジェベルでもどうしようもない
馬力はジェベル有利だから、あとでモタード仕様にするというのもあるが
見た目的に似合わないもんな
おっと、失礼
ジェベルには油冷２５０のＸＣと空冷２００がある
馬力有利はＸＣのほうで、普通のジェベルはＳＴより当然遅い
ジェベルには油冷２５０のＸＣと空冷２００がある
馬力有利はＸＣのほうで、普通のジェベルはＳＴより当然遅い
>>723
>>731
>>737
回答ありがとうございます。
やはりマイナーな上に古い車種はやめといたほうがいいですか・・・
SV400Sは視野に入れてませんでした、店に行って現物見てみます。
大型取ろうかな・・・悩む・・
>>731
>>737
回答ありがとうございます。
やはりマイナーな上に古い車種はやめといたほうがいいですか・・・
SV400Sは視野に入れてませんでした、店に行って現物見てみます。
大型取ろうかな・・・悩む・・
小遣い少ないわけだし滅多に走らないダートよりも、常用の方を優先させるべきだね
ＳＴの燃費は恐らく２５０最強の部類だよ
ＳＴの燃費は恐らく２５０最強の部類だよ
安いのは当然だが、ネイキッドの方な
今新車で買うなら赤しかなさそうだ
今新車で買うなら赤しかなさそうだ
SV400 (Sなしのネイキッドの方)はライン落ち。流通・店頭在庫のみ。
Ｓの方でも鬼のような値引きがあるみたいだから大丈夫だろうけど、予算からしてちょっと足りないね
752 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/30(木) 11:39:45 ID:hYc5NuYx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>742 その二台なら、両方買ってしまっても。
|文|⊂） どちらか片方買ってしまっても後悔はしないと思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ただ170cmあるとジェベ200は微妙に小さいかもしんまい
|＿|Дﾟ) >>742 その二台なら、両方買ってしまっても。
|文|⊂） どちらか片方買ってしまっても後悔はしないと思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ただ170cmあるとジェベ200は微妙に小さいかもしんまい
>>744 >>747
ジェベルの２５０ｃｃが手に入れば６速ギアですし油冷システムも搭載されてるので
速度、用途共に完璧な気もするのですが・・・何せ予算が(つωＴ)あれは高すぎます
しかしブロックタイヤってノーマルタイヤより消耗が早かったんですね・・・
やはりノーマルタイヤより高かったりするのでしょうか？
>>752
やはりあの二台はリーズナブルでも中身はしっかりしてるんですよね？
・・・両方買えたら最高なんですがそれは当分無理そうです＿|￣|○
先程バイク屋に見積書を書いて貰いに行ったのですがＳＴ２５０にはオプションでもリアキャリアが付けられないと
言われてショックでした ＿|￣|○
昔レッツのメットインが一杯だったのでヘルメットを外にワイヤーロックで固定しておいたらイタズラ
された経験があるのでスクーター以外のバイクでも鍵付きのトップボックスは一応取り付けておこうと思っていました。
ＳＴを勧めてくれた方々には本当に申し訳ないのですがキャリアのあるジェベルを購入する事になりそうですm(_ _)m
ジェベルの２５０ｃｃが手に入れば６速ギアですし油冷システムも搭載されてるので
速度、用途共に完璧な気もするのですが・・・何せ予算が(つωＴ)あれは高すぎます
しかしブロックタイヤってノーマルタイヤより消耗が早かったんですね・・・
やはりノーマルタイヤより高かったりするのでしょうか？
>>752
やはりあの二台はリーズナブルでも中身はしっかりしてるんですよね？
・・・両方買えたら最高なんですがそれは当分無理そうです＿|￣|○
先程バイク屋に見積書を書いて貰いに行ったのですがＳＴ２５０にはオプションでもリアキャリアが付けられないと
言われてショックでした ＿|￣|○
昔レッツのメットインが一杯だったのでヘルメットを外にワイヤーロックで固定しておいたらイタズラ
された経験があるのでスクーター以外のバイクでも鍵付きのトップボックスは一応取り付けておこうと思っていました。
ＳＴを勧めてくれた方々には本当に申し訳ないのですがキャリアのあるジェベルを購入する事になりそうですm(_ _)m
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:08:58 ID:N9g+G7Pm
>>753
着座の窮屈さを、展示車で感じなかったのあんら、ジェベルで
大丈夫だと思いますよ。オフロードタイヤの減りや、グリップ性
が気になるのだったら、一度標準タイヤを使い終わったところ
で、交換時には、オンロードタイヤをチョイスするのもいいと思
います。
何はともあれ、覚悟決めたようなので(^o^)/ｵﾒﾒﾄｰ
着座の窮屈さを、展示車で感じなかったのあんら、ジェベルで
大丈夫だと思いますよ。オフロードタイヤの減りや、グリップ性
が気になるのだったら、一度標準タイヤを使い終わったところ
で、交換時には、オンロードタイヤをチョイスするのもいいと思
います。
何はともあれ、覚悟決めたようなので(^o^)/ｵﾒﾒﾄｰ
>753
漏れと似たようなところで悩んでるな…
乗車経験がレッツとCB400SF教習車のみって所まで同じだ。
ST250の積載だけど。
タンデムシート犠牲にするなら紐でくくりつけることでトップケースは装着可能。
あと純正オプションではないけど「スズキ推奨」キャリアってのは存在していて、
それを取り寄せてもらえばキャリア+トップケースも無問題だ。
取り付け時イメージは「ST250 キャリア」でぐぐって業物タソあぷろだのキャッシュ見れ。
ただ、ST250スレにも書いたけど入手困難の可能性があるんで
きちんとバイク屋に問い合わせてもらった方が良いかと。
漏れと似たようなところで悩んでるな…
乗車経験がレッツとCB400SF教習車のみって所まで同じだ。
ST250の積載だけど。
タンデムシート犠牲にするなら紐でくくりつけることでトップケースは装着可能。
あと純正オプションではないけど「スズキ推奨」キャリアってのは存在していて、
それを取り寄せてもらえばキャリア+トップケースも無問題だ。
取り付け時イメージは「ST250 キャリア」でぐぐって業物タソあぷろだのキャッシュ見れ。
ただ、ST250スレにも書いたけど入手困難の可能性があるんで
きちんとバイク屋に問い合わせてもらった方が良いかと。
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:35:35 ID:C75DNwxN
【所持免許】普通二輪(現在限定解除を取りに行ってます)
【購入資金】
頭金80万で足りない分はローンで
【用途】
市街地走行メインでタンデムが多く長距離ツーリングもそこそこ
高速二人乗りもしたいです
通勤には使いません
【年齢】24歳
【月の小遣い】10万程度。バイクにまわせる費用は月4万くらい
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 65kg
【その他】
FJR1300かZZR1200を考えてます
この二台を比較してお互いのメリット・デメリットを教えて下さい
後お勧めの車種があればお願いします
【購入資金】
頭金80万で足りない分はローンで
【用途】
市街地走行メインでタンデムが多く長距離ツーリングもそこそこ
高速二人乗りもしたいです
通勤には使いません
【年齢】24歳
【月の小遣い】10万程度。バイクにまわせる費用は月4万くらい
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 65kg
【その他】
FJR1300かZZR1200を考えてます
この二台を比較してお互いのメリット・デメリットを教えて下さい
後お勧めの車種があればお願いします
>>757
楽に乗れるＦＪＲ、タンデムも楽そうだ
パプォーマンスたかいＺＺＲ空力良くて高速性能は高い
どちらも大きくて峠向きじゃないがロングツーリングには向いてるんじゃね？
ここまででかい必要があるかは疑問だけど
楽に乗れるＦＪＲ、タンデムも楽そうだ
パプォーマンスたかいＺＺＲ空力良くて高速性能は高い
どちらも大きくて峠向きじゃないがロングツーリングには向いてるんじゃね？
ここまででかい必要があるかは疑問だけど
個人的にはＦＪＲに一票
性能よりも乗りやすく飽きがこないのがいいんじゃね？
性能よりも乗りやすく飽きがこないのがいいんじゃね？
二人乗りでパッセンジャーに好評なのはやっぱビックアメリカンじゃね？
走行性能は今一つだけど、まったりツーリングならそっちがいいかと
走行性能は今一つだけど、まったりツーリングならそっちがいいかと
>>757
ツーリング重視だったらFJR、走り重視だったらZZRか？
＃「重視」であって「専用」ではない
パニアとかも考えているのならFJRが有利だな。
ローンでそこそこ払えるならSTX1300…はマイナーすぎるか（ｗ
ツーリング重視だったらFJR、走り重視だったらZZRか？
＃「重視」であって「専用」ではない
パニアとかも考えているのならFJRが有利だな。
ローンでそこそこ払えるならSTX1300…はマイナーすぎるか（ｗ
ジェベル２００、ブラックを契約してきました(*´▽`)
０４モデルですが新車２２万円って随分と安いんですね。
アドバイスをして下さった方々ありがとうございました。
納車が本当に楽しみです。そして今までありがとう・・・レッツ。
>>756
あぅ・・・キャリア出てたんですね 見るのが遅かった＿|￣|○|||
０４モデルですが新車２２万円って随分と安いんですね。
アドバイスをして下さった方々ありがとうございました。
納車が本当に楽しみです。そして今までありがとう・・・レッツ。
>>756
あぅ・・・キャリア出てたんですね 見るのが遅かった＿|￣|○|||
766 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/30(木) 18:11:25 ID:B2+5yFy1
| | ∧
|＿|Дﾟ) ブロックタイヤの減りが気になるなら。
|文|⊂） D604とかBT45とか、オフ車に履けるオンタイヤもあるですよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ブロックタイヤの減りが気になるなら。
|文|⊂） D604とかBT45とか、オフ車に履けるオンタイヤもあるですよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
767 ：766：2005/06/30(木) 18:18:51 ID:bLvybZpG
サイズが小さなバイクを買おうと思ってるのですが、モンキーの
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/
サイズが１０年近く前よりも、
随分大きくなった気がするのですが、気のせいですか？
デザインもかなり洒落てしまったのですが、、、
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/
サイズが１０年近く前よりも、
随分大きくなった気がするのですが、気のせいですか？
デザインもかなり洒落てしまったのですが、、、
ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780802.html
↑27年前のモンキーとほとんど変わってないような……
スタイルはモンキーバハとかモンキーＲの印象が強かったのではないですか。
ちなみに結構大きくて重いのは（元からですが）事実です。
チョイノリとの全長差は135mm、重量については20kgばかりモンキーの方が重い……
↑27年前のモンキーとほとんど変わってないような……
スタイルはモンキーバハとかモンキーＲの印象が強かったのではないですか。
ちなみに結構大きくて重いのは（元からですが）事実です。
チョイノリとの全長差は135mm、重量については20kgばかりモンキーの方が重い……
>>767
ん～１０年前ったらまだ６Ｖモンキーかな。
６Ｖモンキーと今の１２Ｖモンキーならサイズは同じだよ。
だけど、初期の頃のリジッドモンキーと比べたら少しは大きくなったかも。
実際に近くのバイク屋行ってモンキーに跨ってみるといいよ。
恐ろしく小さいからｗｗ
172cm56kgの漏れだとニーグリップできない。
今のデザインが嫌なら、中古の１２Ｖの買うといいよ。
モンキーのエンジンはカブ系なので壊れしらず。
後、小さいもの好きなら、
NSR50（2st絶版）、TZM（2st絶版）、ＫＳＲ（2st絶版）、ＧＡＧ（4st中古でももう手に入らないかもｗｗ）、
これらもおもしろいよ。
ん～１０年前ったらまだ６Ｖモンキーかな。
６Ｖモンキーと今の１２Ｖモンキーならサイズは同じだよ。
だけど、初期の頃のリジッドモンキーと比べたら少しは大きくなったかも。
実際に近くのバイク屋行ってモンキーに跨ってみるといいよ。
恐ろしく小さいからｗｗ
172cm56kgの漏れだとニーグリップできない。
今のデザインが嫌なら、中古の１２Ｖの買うといいよ。
モンキーのエンジンはカブ系なので壊れしらず。
後、小さいもの好きなら、
NSR50（2st絶版）、TZM（2st絶版）、ＫＳＲ（2st絶版）、ＧＡＧ（4st中古でももう手に入らないかもｗｗ）、
これらもおもしろいよ。
>>767
ホンダ・モンキーの初期の型ｲﾒｰｼﾞで↓『仔猿』
ttp://www.kozaru.us/kozaru/kzr/cont_01.html
ってのがあったんだけど、ご覧の様にHPがこんな感じｗだし、
殿様から文句言われたのやもしれぬ。
ホンダ・モンキーの初期の型ｲﾒｰｼﾞで↓『仔猿』
ttp://www.kozaru.us/kozaru/kzr/cont_01.html
ってのがあったんだけど、ご覧の様にHPがこんな感じｗだし、
殿様から文句言われたのやもしれぬ。
772 ：767：2005/06/30(木) 19:59:13 ID:bLvybZpG
みなさん情報ありがとう。
やはり階段下に置いておけないかも知れないサイズなので、
もう少し小さいか、軽いから楽に押し込めそうな
その辺でメンテしてもらえる自動乗り物ありませんか？
半電動自転車って、壊れやすくないですか？
やはり階段下に置いておけないかも知れないサイズなので、
もう少し小さいか、軽いから楽に押し込めそうな
その辺でメンテしてもらえる自動乗り物ありませんか？
半電動自転車って、壊れやすくないですか？
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:03:22 ID:E6Klfti8
>>772
http://www.yamaha-motor.jp/pentagon/
小ささならこれもかなりのもの。ただし、電気だけで
走るスクーターということで、ガソリンエンジンほどの
パワー、航続距離ともに期待できない。使い方が限
られると思う。
http://www.yamaha-motor.jp/pentagon/
小ささならこれもかなりのもの。ただし、電気だけで
走るスクーターということで、ガソリンエンジンほどの
パワー、航続距離ともに期待できない。使い方が限
られると思う。
>>767
公道を普通に走れるとなるとモンキー以下の重量のものは少ないですね。
やっぱりチョイノリでは。ママチャリより小さくて、自動乗り物。
全長1500mmで重量43kg（乾燥39kg）。
完全に持ち上げるには重いですけど後輪持ったり前輪持ったりして押し込むのはラクチンですよ。
一応電動アシスト自転車より長く走れますし、ガソリンスタンドで給油もできます。
FUKIとかのモペッドよりは小柄な分よいかと。
それ以上となるとキックスケーターにエンジン積んだやつか、小猿しかないかも。
公道を普通に走れるとなるとモンキー以下の重量のものは少ないですね。
やっぱりチョイノリでは。ママチャリより小さくて、自動乗り物。
全長1500mmで重量43kg（乾燥39kg）。
完全に持ち上げるには重いですけど後輪持ったり前輪持ったりして押し込むのはラクチンですよ。
一応電動アシスト自転車より長く走れますし、ガソリンスタンドで給油もできます。
FUKIとかのモペッドよりは小柄な分よいかと。
それ以上となるとキックスケーターにエンジン積んだやつか、小猿しかないかも。
775 ：767：2005/06/30(木) 21:17:51 ID:bLvybZpG
逆にみなさんなら、往復８ｋｍもの通勤が必要になっちゃって、
マンションも狭く置く場所なかったら、
予算１２万くらいまでなら、何にします？
マンションも狭く置く場所なかったら、
予算１２万くらいまでなら、何にします？
>>775
自転車
自転車
８ｋｍならバイクにするまでもないな
自転車しかないでしょう。往復8kmって片道4kmじゃないよね（;´Д｀）
どうしてもエンジン付がいいならチョイノリ。
どうしてもエンジン付がいいならチョイノリ。
自転車で上等
置き場所ないなら仕方ないだろ、健康のためにも歩け
置き場所ないなら仕方ないだろ、健康のためにも歩け
あの、アメリカンに憧れはじめて購入を考えてる24歳です。
中免しか無いので今のところ400CCで考えてます。
しかし歳も歳だし無理してでも大型とってビックアメリカン購入した方がいいのでしょうか？
中免しか無いので今のところ400CCで考えてます。
しかし歳も歳だし無理してでも大型とってビックアメリカン購入した方がいいのでしょうか？
中免しかないなら無理して大型アメを買う必要はない
大型持ってる場合で400買うくらいなら800↑買った方がいいっていうだけ
大型持ってる場合で400買うくらいなら800↑買った方がいいっていうだけ
４００アメリカンに動力性能を求めるなら、エリミネーター４００がいい
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:11:57 ID:ErVBJCaC
>>781
個人的な意見だけど、「無理してでも大型じゃなきゃ」ってことはないと思う。
買える奴を買えばいいんじゃない？
ただ、乗ってから判ると思うけど、400のアメリカンは非力。乗ってしばらくし
て慣れてから、「飽きた」「しんどい」「アメリカンじゃなきゃ250でも快適」とか
考えちゃう人もいる。それから、馬力に余裕のある800･750クラスも、ほぼ
400と同じ車体で、販売価格もあまり変わらない。長く乗るつもりなら大型の
ほうがいいと思うよ。
ついでに、400のアメリカン乗ってて、物足りなくなってステップアップしても、
国産の大型は、400と車体があまり変わらないので、今度は無理して外車に
しちゃおう、なんて思ってしまうことがあった。最初から大型乗ってりゃこうも思
うことなかったな、とｗｗｗｗｗｗ
個人的な意見だけど、「無理してでも大型じゃなきゃ」ってことはないと思う。
買える奴を買えばいいんじゃない？
ただ、乗ってから判ると思うけど、400のアメリカンは非力。乗ってしばらくし
て慣れてから、「飽きた」「しんどい」「アメリカンじゃなきゃ250でも快適」とか
考えちゃう人もいる。それから、馬力に余裕のある800･750クラスも、ほぼ
400と同じ車体で、販売価格もあまり変わらない。長く乗るつもりなら大型の
ほうがいいと思うよ。
ついでに、400のアメリカン乗ってて、物足りなくなってステップアップしても、
国産の大型は、400と車体があまり変わらないので、今度は無理して外車に
しちゃおう、なんて思ってしまうことがあった。最初から大型乗ってりゃこうも思
うことなかったな、とｗｗｗｗｗｗ
>>784
知らない人が見れば400も800もわからん
若い人なら国産ということぐらいは気が付くが、年寄りには全部ハーレーに見える（人もいるらしい）
＞やはりアメリカン買ったならいろいろパーツつけたりしたくて。
＞24歳で400以下のアメリカンに凝るのはどう思われます？
16歳だろうが30歳だろうが大抵の人にDQNにしか見られんだろ。
定年退職した後とかなら「いい趣味」ぐらいにはみえるかもね
でも、人は他人のことなんて大して見てない。
どうせ自己満足だ。近所から苦情が出ない程度に過激にやればいいんじゃね
いちいち他人の目なんて気にしてたら窮屈だべ？
知らない人が見れば400も800もわからん
若い人なら国産ということぐらいは気が付くが、年寄りには全部ハーレーに見える（人もいるらしい）
＞やはりアメリカン買ったならいろいろパーツつけたりしたくて。
＞24歳で400以下のアメリカンに凝るのはどう思われます？
16歳だろうが30歳だろうが大抵の人にDQNにしか見られんだろ。
定年退職した後とかなら「いい趣味」ぐらいにはみえるかもね
でも、人は他人のことなんて大して見てない。
どうせ自己満足だ。近所から苦情が出ない程度に過激にやればいいんじゃね
いちいち他人の目なんて気にしてたら窮屈だべ？
>>785
俺の上司が見事にそのパターンだ。
４５すぎてから普通自動二輪を取得、スティード４００を購入するもすぐに飽きて
大型二輪を取得、スティードの上位排気量に乗り換えるも何か物足りなく、
シャドウ７５０にしたが２ヶ月で飽きてハーレーダビッドソンを買おうとするも、
最初は値段の安さにつられて８８３にしようとしてたが、俺等などからの進言を
受けて１３００の方に切り替えて購入して、現在に至る。
俺の上司が見事にそのパターンだ。
４５すぎてから普通自動二輪を取得、スティード４００を購入するもすぐに飽きて
大型二輪を取得、スティードの上位排気量に乗り換えるも何か物足りなく、
シャドウ７５０にしたが２ヶ月で飽きてハーレーダビッドソンを買おうとするも、
最初は値段の安さにつられて８８３にしようとしてたが、俺等などからの進言を
受けて１３００の方に切り替えて購入して、現在に至る。
789 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:40:12 ID:E6Klfti8
>>788 おおっ！！
785で書きたかったのはマジでそのパターン(^-^;;
ハーレーなんて外車に乗りたいとかは最初は思わなくても、
400では物足りなく、またそれと比べるとエンジン出力しか
変わらない大型国産に乗り換えたところで、そうそう違いが
感じられないので勢い外車を検討しはじめた時期が漏れに
もあった。
結局ハーレーは、バイク乗りの友人みんながやめておけ、
出先で壊れたら帰れない、修理も高い、格好や感覚的な部
分で買って飽きたらアホらしい、でやめたけど。(大型ロード
スポーツにした。もともとツーリング目的なので。)
いろいろ迷う前に、ちゃんと余裕もって走れる大型国産アメ
リカンにすれば、長く乗ってたかもしれない、と自分じゃ思ってます(^-^;;
関係ないけど、いまの中型ってボリすぎだよね。継続して、
性能向上の開発している400SFなんかは別にして、他の車
種は、似たようなタイプの大型買ったほうが、性能もいいし、
丈夫で長持ちするものを確実に買える。80年代からそうだ
ったけど、ボリ具合は、いまが一番ひどいと思う。
785で書きたかったのはマジでそのパターン(^-^;;
ハーレーなんて外車に乗りたいとかは最初は思わなくても、
400では物足りなく、またそれと比べるとエンジン出力しか
変わらない大型国産に乗り換えたところで、そうそう違いが
感じられないので勢い外車を検討しはじめた時期が漏れに
もあった。
結局ハーレーは、バイク乗りの友人みんながやめておけ、
出先で壊れたら帰れない、修理も高い、格好や感覚的な部
分で買って飽きたらアホらしい、でやめたけど。(大型ロード
スポーツにした。もともとツーリング目的なので。)
いろいろ迷う前に、ちゃんと余裕もって走れる大型国産アメ
リカンにすれば、長く乗ってたかもしれない、と自分じゃ思ってます(^-^;;
関係ないけど、いまの中型ってボリすぎだよね。継続して、
性能向上の開発している400SFなんかは別にして、他の車
種は、似たようなタイプの大型買ったほうが、性能もいいし、
丈夫で長持ちするものを確実に買える。80年代からそうだ
ったけど、ボリ具合は、いまが一番ひどいと思う。
>>789
まぁ、他は一緒でエンジンの排気量がちがうだけで安かったらメーカーが損する罠
まぁ、他は一緒でエンジンの排気量がちがうだけで安かったらメーカーが損する罠
ヒョースンだったっけな？GT650みたいな感じの名前がついているバイクを販売しているとこ。
値段が安いんだけど外車なのがネック
値段が安いんだけど外車なのがネック
【所持免許】普通自動車免許
【購入資金】15万くらい
【用途】通学とか、短距離の走行
【年齢】24歳
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険】ファミリー特約、購入資金に含まず
【身長体重】175cm 80kg
【その他】
普通自動車の免許しか持ってないので、当然のことながら原付の購入を検討しています。
乗ってて楽なのがいいです。
バイクに関しては全くの初心者なのでよろしくお願いします。
【購入資金】15万くらい
【用途】通学とか、短距離の走行
【年齢】24歳
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険】ファミリー特約、購入資金に含まず
【身長体重】175cm 80kg
【その他】
普通自動車の免許しか持ってないので、当然のことながら原付の購入を検討しています。
乗ってて楽なのがいいです。
バイクに関しては全くの初心者なのでよろしくお願いします。
>>792
バイクが欲しいのか、スクーターが欲しいのか解らないなぁ
バイクが欲しいのか、スクーターが欲しいのか解らないなぁ
乗ってて楽なのがいいんだからスクーターがいいんじゃ？
>>793
スクーターです
スクーターです
それこそ、何でも良さそうなもんだが
ＤＩＯあたりでいいんでない
ＤＩＯあたりでいいんでない
あ、スクタか。
じゃあ
つ【Dioチェスタ】
じゃあ
つ【Dioチェスタ】
>>800
一応調べてますよ。
メーカーのサイトをのぞいてみたり、パンフみたり、
実際にバイク販売店を数件回ったんですけど、薦められるのが店によって違うし、
自分でどれにするか決めかねているので、このスレにきているわけで
一応調べてますよ。
メーカーのサイトをのぞいてみたり、パンフみたり、
実際にバイク販売店を数件回ったんですけど、薦められるのが店によって違うし、
自分でどれにするか決めかねているので、このスレにきているわけで
>>781ですがレスして頂いた皆様有難うございます。
とりあえずちゃんとバイク屋まわって実車見て考える事にします。
400でも1000オーバーでも素直に気に入った方を購入したいです。
有難うございました。
とりあえずちゃんとバイク屋まわって実車見て考える事にします。
400でも1000オーバーでも素直に気に入った方を購入したいです。
有難うございました。
>>800
じゃあこんなバイクを勧められたとか、形はこれが良いとか、書いたほうがいいだろ
航続距離が長いのが良いとか、パワーがあった方が良いとか、とにかく燃費重視とか
短距離乗るっていっても1kmなのか30kmなのかもわからない
大体スクーターっていうのも後だしなわけだし、
質問の精度は答えの精度に比例するのはあたりまえ。そのぐらい24歳なら気付くべきじゃね？
＞乗ってて楽なのがいいです。
原付スクーターの乗り心地なんて（一部例外を除いて）差はありません予算の中で好きなのを選んでください。
としかいえないじゃん
現に適当なレスがついてるし・・・
それじゃこのスレの価値がないでしょ
眠れないからいろいろ書いてしまった・・・
とにかく、もう少し条件絞った方がいいよ
じゃあこんなバイクを勧められたとか、形はこれが良いとか、書いたほうがいいだろ
航続距離が長いのが良いとか、パワーがあった方が良いとか、とにかく燃費重視とか
短距離乗るっていっても1kmなのか30kmなのかもわからない
大体スクーターっていうのも後だしなわけだし、
質問の精度は答えの精度に比例するのはあたりまえ。そのぐらい24歳なら気付くべきじゃね？
＞乗ってて楽なのがいいです。
原付スクーターの乗り心地なんて（一部例外を除いて）差はありません予算の中で好きなのを選んでください。
としかいえないじゃん
現に適当なレスがついてるし・・・
それじゃこのスレの価値がないでしょ
眠れないからいろいろ書いてしまった・・・
とにかく、もう少し条件絞った方がいいよ
＞短距離乗るっていっても1kmなのか30kmなのかもわからない
これは俺の主観的な短距離ね。
これは俺の主観的な短距離ね。
805 ：７７５：2005/07/01(金) 01:56:53 ID:ftecSqnq
みんなのいぢわるぅ (′・_・`)
眠くなったから寝た後、
よく測ったら往復１０ｋｍ少々あった。
ちょい乗りとゴリラって、どっちの方が押し込める？
眠くなったから寝た後、
よく測ったら往復１０ｋｍ少々あった。
ちょい乗りとゴリラって、どっちの方が押し込める？
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】70万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 60kg
【その他】車検のないビックスクーターの新車を探しています。
【購入資金】70万
【用途】通勤、街乗り、たまに軽くツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】バイクには月2,3万程度
【任意保険】含む
【身長体重】172cm 60kg
【その他】車検のないビックスクーターの新車を探しています。
807 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:11:11 ID:1H8JiCn+
>>775
予算が１０万円もあるのなら、スペシャライズドかGIANTのアルミ製コンフォートロード
（自転車です。念のため）を購入して快適に過ごす。
たかが自転車と侮る無かれ。１０万円クラスともなると、ママチャリとは全く別の乗り物。
予算が１０万円もあるのなら、スペシャライズドかGIANTのアルミ製コンフォートロード
（自転車です。念のため）を購入して快適に過ごす。
たかが自転車と侮る無かれ。１０万円クラスともなると、ママチャリとは全く別の乗り物。
>>806
なーんか、定番なネタとしか思えない御質問だこと。
車検の無いビッグスクーターだったら、要するに２５０ｃｃクラスであろ？
日本のメーカーならどこの買っても失敗はない。自分の好みに合いそうな
デザインの買えばよろしい。
俺の好みだったら、通勤主体ならホンダフォーサイトかな。
なーんか、定番なネタとしか思えない御質問だこと。
車検の無いビッグスクーターだったら、要するに２５０ｃｃクラスであろ？
日本のメーカーならどこの買っても失敗はない。自分の好みに合いそうな
デザインの買えばよろしい。
俺の好みだったら、通勤主体ならホンダフォーサイトかな。
ＧＩＡＮＴ
http://www.giant.co.jp/
スペシャライズド
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/
アルミ製ロードバイクなら、車両重量も１０ｋｇ強程度しかない。
たとえば、
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/road/seq/index03.html
http://www.giant.co.jp/
スペシャライズド
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/
アルミ製ロードバイクなら、車両重量も１０ｋｇ強程度しかない。
たとえば、
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/road/seq/index03.html
>>805
押し込むが良く分からんが、
12万でゴリラはまず無理。
中古でも整備費込みで20万前後見積もった方が良いかと。
ちょいのりは…勧めはしないなぁ。
買えなくはないけど。
ほかの人と一緒で、その予算だと自転車の方が幸せになれるかな。
予算が倍にできるなら話は別だけど。
あと、単発質問でなく、
テンプレに沿って書いた方が回答者が増えると思うよ。
押し込むが良く分からんが、
12万でゴリラはまず無理。
中古でも整備費込みで20万前後見積もった方が良いかと。
ちょいのりは…勧めはしないなぁ。
買えなくはないけど。
ほかの人と一緒で、その予算だと自転車の方が幸せになれるかな。
予算が倍にできるなら話は別だけど。
あと、単発質問でなく、
テンプレに沿って書いた方が回答者が増えると思うよ。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:34:10 ID:tk2IhYxY
http://www.anchor-bikes.com/05bikes/CX900.html
原付と張り合うならシクロクロスもいいかもよ。
MTBやクロスサイクルは、長距離がつらいし、
ロードタイプはタイヤが弱すぎ(減り、パンク共)
るしさ。
原付と張り合うならシクロクロスもいいかもよ。
MTBやクロスサイクルは、長距離がつらいし、
ロードタイプはタイヤが弱すぎ(減り、パンク共)
るしさ。
>>806
ほぼ>>808さんに同意。
その用途なら、いわゆるビックスクーターならどれでも十分こなせるでしょう。
デザインとか、家の近くのバイク屋さんのメーカーとか（近いと修理に出すのが楽）、
スペック以外の利点を探して買って良いかと思いますよ。
まぁでも、折角大型持ってるなら
T-MAXとか銀翼とかみてみてもよいかも試練。
予算が足りないけれど…
ほぼ>>808さんに同意。
その用途なら、いわゆるビックスクーターならどれでも十分こなせるでしょう。
デザインとか、家の近くのバイク屋さんのメーカーとか（近いと修理に出すのが楽）、
スペック以外の利点を探して買って良いかと思いますよ。
まぁでも、折角大型持ってるなら
T-MAXとか銀翼とかみてみてもよいかも試練。
予算が足りないけれど…
モンキーＲどうよ
うちの玄関に無理やりいれてたぞ
うちの玄関に無理やりいれてたぞ
815 ：７７５：2005/07/01(金) 03:15:51 ID:ftecSqnq
つまらない質問につきあっていただいて申し訳ないのですが、
動力がついてないと嫌なんです。
そもそもどうして転職になったかと言うと
大手で安月給よりも、儲かる投資法を編み出したからで
生活リズムをよくするために、夕方からのコンビニよりも
さらに楽なバイトを探したら
終電なくなるバイトしかなかったんです。（何かはナイショ）
そんな軟弱者（Ｂｙセイラ）にピッタリの安い小バイクって
チョイ乗り以外にありますか？
>>813 その通りです。 イジってなさそうなバイクがいいデス。
動力がついてないと嫌なんです。
そもそもどうして転職になったかと言うと
大手で安月給よりも、儲かる投資法を編み出したからで
生活リズムをよくするために、夕方からのコンビニよりも
さらに楽なバイトを探したら
終電なくなるバイトしかなかったんです。（何かはナイショ）
そんな軟弱者（Ｂｙセイラ）にピッタリの安い小バイクって
チョイ乗り以外にありますか？
>>813 その通りです。 イジってなさそうなバイクがいいデス。
>>815
小さいのが欲しいなら、自転車並みのフレームにエンジンを付けたようなVOGUEなどのモペットを選ぶという手もある。
予算は全然足りないし、正直それほどオススメは出来ないけどね。
しかし、情報を小出しにしていつまでも質問を続けるのはいい加減やめておきなよ。
もうチョイノリでいいんじゃない？
小さいのが欲しいなら、自転車並みのフレームにエンジンを付けたようなVOGUEなどのモペットを選ぶという手もある。
予算は全然足りないし、正直それほどオススメは出来ないけどね。
しかし、情報を小出しにしていつまでも質問を続けるのはいい加減やめておきなよ。
もうチョイノリでいいんじゃない？
>>815
意地悪も何も「みんなならどうします」なんて聞いたら
答える人自身のスタンスで勝手に判断するに決まってるだろ。
そもそもテンプレ使わないしで後出しで条件加えていって
グダグダになってるだけだし、相手にしてもらえるだけ幸せだと思え。
お前の転職なんて誰も聞いてない。
意地悪も何も「みんなならどうします」なんて聞いたら
答える人自身のスタンスで勝手に判断するに決まってるだろ。
そもそもテンプレ使わないしで後出しで条件加えていって
グダグダになってるだけだし、相手にしてもらえるだけ幸せだと思え。
お前の転職なんて誰も聞いてない。
>>815
洩れの好みで言うなら、モトコンポがいいと思うよ。
洩れの知る限りでは一番小さくて軽い二輪かと。
つーか、>>817よ。
このスレの空気が悪くなるからそういう言い方は止せ。
他の初心者が質問しにくくなるだろ。
洩れの好みで言うなら、モトコンポがいいと思うよ。
洩れの知る限りでは一番小さくて軽い二輪かと。
つーか、>>817よ。
このスレの空気が悪くなるからそういう言い方は止せ。
他の初心者が質問しにくくなるだろ。
>>818
そりゃあ、初心者相手のスレなんだから、メカニズムがわからないとか
車種の特徴がわからないとか言うなら懇切丁寧に説明することに文句はないさ。
ただ、質問スレで用意されたテンプレを使わないなんてバイク初心者以前の
根本的な問題だぞ？ むしろこれ見た他の初心者が「テンプレ使わなくていいんだ」
と思ってしまう方がはるかに迷惑をかけかねないと思うが。
ここまでの流れもテンプレ埋めて【その他】の欄に
「駐車場がないのでマンション（アパート）の玄関に押し込めるぐらい小型のもの」
とでも書いておけば質問した時点で済んでた話。
それどころか>>815はまだ予算すら明確にしていないんだぞ？
そりゃあ、初心者相手のスレなんだから、メカニズムがわからないとか
車種の特徴がわからないとか言うなら懇切丁寧に説明することに文句はないさ。
ただ、質問スレで用意されたテンプレを使わないなんてバイク初心者以前の
根本的な問題だぞ？ むしろこれ見た他の初心者が「テンプレ使わなくていいんだ」
と思ってしまう方がはるかに迷惑をかけかねないと思うが。
ここまでの流れもテンプレ埋めて【その他】の欄に
「駐車場がないのでマンション（アパート）の玄関に押し込めるぐらい小型のもの」
とでも書いておけば質問した時点で済んでた話。
それどころか>>815はまだ予算すら明確にしていないんだぞ？
>>820
テンプレも
「任意保険費用」にするとか
「月の維持費予算」にするとか
加入未加入の誤解を招いたり関係ないお小遣いを提示
させないような改訂は必要かと
購入相談には盗難保険代は重要でも任意保険は不要かとおもうけどな
契約形態や年齢によって大きく変動するし月払い一括と
色々な意味で保険代参考テンプレから事故責任で脳内変換して
貰えばいいし
一括なら予算から引いておけば良いし
月払いなら月の維持費から引いておけばいい
16歳超えてればそれくらいの脳内変換できるだろ
そうすれば年齢提示も要らない
歳相応の車種が欲しければ備考に書けばいいし
テンプレも
「任意保険費用」にするとか
「月の維持費予算」にするとか
加入未加入の誤解を招いたり関係ないお小遣いを提示
させないような改訂は必要かと
購入相談には盗難保険代は重要でも任意保険は不要かとおもうけどな
契約形態や年齢によって大きく変動するし月払い一括と
色々な意味で保険代参考テンプレから事故責任で脳内変換して
貰えばいいし
一括なら予算から引いておけば良いし
月払いなら月の維持費から引いておけばいい
16歳超えてればそれくらいの脳内変換できるだろ
そうすれば年齢提示も要らない
歳相応の車種が欲しければ備考に書けばいいし
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:19:09 ID:eCsZXcQC
【所持免許】大型二輪
【購入資金】30～50万
【用途】通勤、ツーリング、ちょっとだけ林道ツーリングにも興味有り
【年齢】28
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含む
【身長体重】180cm 60kg
ゆくゆくはW650が欲しいのですが、通勤に使うことや資金面からそれまでのつなぎバイクが欲しいと考えています。
今回買うバイクはセカンドとして残すことを前提として、
1.250オフ車にして通勤だけでなく、林道ツーリング等を楽しむ。
購入資金、維持費がかかるためW650は遠のく。林道が自分に合わなかったときは悲惨か？
2.KSR110、XR100Mにして、通勤とご近所ツーリングを楽しむ。
そこそこ購入資金がかかるのでW650はちょっと遠のく。
3.通勤のみと割り切って、アドレスV125等の安い原スクにする。
W650にむけての貯金が進みやすい。
この3パターンを考えています。このうちどの選択が良いでしょうか？
直にW650を買えたら良いのでしょうが、通勤には使いづらいだろうし、ちょっとはバイクに慣れておきたいので･･･
【購入資金】30～50万
【用途】通勤、ツーリング、ちょっとだけ林道ツーリングにも興味有り
【年齢】28
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含む
【身長体重】180cm 60kg
ゆくゆくはW650が欲しいのですが、通勤に使うことや資金面からそれまでのつなぎバイクが欲しいと考えています。
今回買うバイクはセカンドとして残すことを前提として、
1.250オフ車にして通勤だけでなく、林道ツーリング等を楽しむ。
購入資金、維持費がかかるためW650は遠のく。林道が自分に合わなかったときは悲惨か？
2.KSR110、XR100Mにして、通勤とご近所ツーリングを楽しむ。
そこそこ購入資金がかかるのでW650はちょっと遠のく。
3.通勤のみと割り切って、アドレスV125等の安い原スクにする。
W650にむけての貯金が進みやすい。
この3パターンを考えています。このうちどの選択が良いでしょうか？
直にW650を買えたら良いのでしょうが、通勤には使いづらいだろうし、ちょっとはバイクに慣れておきたいので･･･
W650に乗りたいのなら、半分ローンでも買う方が良いと思います。
乗りやすいバイクだと思うし、通勤も苦ではないかと。
250オフを買って、林道行ったり河川敷で遊んだりにハマるとかなりW650が遠のくかも
いざW650を買ったときに任意が二重にかかりますし。
ちなみに林道が合わなくても、町乗りしかしないオフ車は多数有りますし気にしない方が
125以下のバイクにしておけば、ファミバイ特約が使えるので、維持費は安く上がります
KSRやXR100M、XTZ、Apeあたりなら、林道も楽しめます
乗りやすいバイクだと思うし、通勤も苦ではないかと。
250オフを買って、林道行ったり河川敷で遊んだりにハマるとかなりW650が遠のくかも
いざW650を買ったときに任意が二重にかかりますし。
ちなみに林道が合わなくても、町乗りしかしないオフ車は多数有りますし気にしない方が
125以下のバイクにしておけば、ファミバイ特約が使えるので、維持費は安く上がります
KSRやXR100M、XTZ、Apeあたりなら、林道も楽しめます
>>822
ジェベル２００だな。
ジェベル２００だな。
827 ：安くて小さいの：2005/07/01(金) 16:04:00 ID:ftecSqnq
>>820
嫌な相手から電話があって、「居ない事にしておいてくれ」って
上司に言われたのに「居ない事になってます」って伝える人？
生きてるうちに頭使わなきゃダメだよ。
あなたにはきっと
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1119354849/296-314
の３１３（私）みたいな類推はできないだろうね。
ココまでの類推が当たったのは傑作だったけど。
【年齢】 【月の小遣い】 【任意保険】 【身長体重】 【その他】
なんて、【スタンス】 １つで分かるやんか。
任意保険なんて別でかかるに決まってるし。
嫌な相手から電話があって、「居ない事にしておいてくれ」って
上司に言われたのに「居ない事になってます」って伝える人？
生きてるうちに頭使わなきゃダメだよ。
あなたにはきっと
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1119354849/296-314
の３１３（私）みたいな類推はできないだろうね。
ココまでの類推が当たったのは傑作だったけど。
【年齢】 【月の小遣い】 【任意保険】 【身長体重】 【その他】
なんて、【スタンス】 １つで分かるやんか。
任意保険なんて別でかかるに決まってるし。
828 ：822：2005/07/01(金) 16:39:31 ID:izGZ8wBR
>>823-826
レスありがとうございます。
W650での通勤って可能のようですね。
昔、ZZR400でバイトに通っていて、重いわ、冬場エンジン掛からないわで
ものすごく苦労した覚えがあるので、そのイメージが･･･
ついで質問ですが、W650はZZR400より取り回しやすく、エンジンのかかりが良いものでしょうか？
購入に関しては、もう１パターンとして
4.W650を買ってしまう。通勤に不便を感じたら中古原付（2種）を探す。
というのを考えました。
嫁の説得がうまくいくなら、この方向でいこうと思います。
レスありがとうございます。
W650での通勤って可能のようですね。
昔、ZZR400でバイトに通っていて、重いわ、冬場エンジン掛からないわで
ものすごく苦労した覚えがあるので、そのイメージが･･･
ついで質問ですが、W650はZZR400より取り回しやすく、エンジンのかかりが良いものでしょうか？
購入に関しては、もう１パターンとして
4.W650を買ってしまう。通勤に不便を感じたら中古原付（2種）を探す。
というのを考えました。
嫁の説得がうまくいくなら、この方向でいこうと思います。
>>828
喜んでいるところすまんが、保険込みで50万のW650というと
それなりのものしか買えないと思われ。
エンジンのかかり等を気にするなら新車がベストだからな。
>>822にもあるが、ジェベルの安いの買って通勤に使い、１年くらい
みっちりと金を貯めるというのもいい方法だと思う。
そのオフ車は多分無駄にはならない。
オンの大型車持ってる奴の50%（当社比）は「もう一台オフ車が欲しい」と
考えているからな。
喜んでいるところすまんが、保険込みで50万のW650というと
それなりのものしか買えないと思われ。
エンジンのかかり等を気にするなら新車がベストだからな。
>>822にもあるが、ジェベルの安いの買って通勤に使い、１年くらい
みっちりと金を貯めるというのもいい方法だと思う。
そのオフ車は多分無駄にはならない。
オンの大型車持ってる奴の50%（当社比）は「もう一台オフ車が欲しい」と
考えているからな。
置き場所もそうだけど既婚なら二台持つのは難しい場合もあるよね。
俺ならもう少し我慢してダブロク新車買うかな・・
でも一番重要なのは職場に大型バイクを置いておける場所があるのか？だよね
原付ならともかく大型となると嫌な顔するところって結構多いし
俺ならもう少し我慢してダブロク新車買うかな・・
でも一番重要なのは職場に大型バイクを置いておける場所があるのか？だよね
原付ならともかく大型となると嫌な顔するところって結構多いし
831 ：822：2005/07/01(金) 17:16:19 ID:IhIr4/N1
>>829、830
W650買うとするなら多少ローン組んででも新車を買おうと考えています。
置き場所は家、職場とも多分大丈夫です。
ジェベル200って貧乏バイクと言われている割には定価は高く感じるんですけど･･･。
実売はそんなに下がるもの？
乗り出し25万程度なら、しばらく乗って
その後残しておいても売ってもどっちでも良いかなって気もする。
あぁ、優柔不断な俺･･･
W650買うとするなら多少ローン組んででも新車を買おうと考えています。
置き場所は家、職場とも多分大丈夫です。
ジェベル200って貧乏バイクと言われている割には定価は高く感じるんですけど･･･。
実売はそんなに下がるもの？
乗り出し25万程度なら、しばらく乗って
その後残しておいても売ってもどっちでも良いかなって気もする。
あぁ、優柔不断な俺･･･
>>827
まったく関係ないスレ得意げに引っ張ってきてお前恥ずかしいよ。
まったく関係ないスレ得意げに引っ張ってきてお前恥ずかしいよ。
>>831
まぁ、なんだかんだ言ってｼﾞｪﾍﾞﾙ200は高速乗れちゃうバイクですから・・・。
そこそこの金額になっちゃうのはしかたないかも。
やっぱり、w6501台にしたほうがいいかも。
ｼﾞｪﾍﾞﾙ買っちゃうとそればっか乗りそう。お手軽ですからね。
まぁ、なんだかんだ言ってｼﾞｪﾍﾞﾙ200は高速乗れちゃうバイクですから・・・。
そこそこの金額になっちゃうのはしかたないかも。
やっぱり、w6501台にしたほうがいいかも。
ｼﾞｪﾍﾞﾙ買っちゃうとそればっか乗りそう。お手軽ですからね。
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:00:36 ID:H7UTSL6L
>>831
ジェベル200は、新車で買ったほうがいい。定価は高いが、実売20万＋ちょっとが車体価格。
25万～30万くらいで整備量込みで購入できるだろう(他県に行かないとバイク屋がそうそう
ない地域では別だけど・・・)
まずは、Goobikeで調べてみてください。このスレの上のほうでも、新車で安くかった人の報告
があるよ。
あと、中古は買うな。22万そこらのものを、中古10万で買ったとしても、どんな整備されている
か、どんな消耗があるかわからないぞ。
ジェベル200は、新車で買ったほうがいい。定価は高いが、実売20万＋ちょっとが車体価格。
25万～30万くらいで整備量込みで購入できるだろう(他県に行かないとバイク屋がそうそう
ない地域では別だけど・・・)
まずは、Goobikeで調べてみてください。このスレの上のほうでも、新車で安くかった人の報告
があるよ。
あと、中古は買うな。22万そこらのものを、中古10万で買ったとしても、どんな整備されている
か、どんな消耗があるかわからないぞ。
ＸＴＺ１２５とＷ６５０を２台購入して並べてウハウハ
マジお勧め
もち漢のフルローン
・・・真面目な話としてセカンドとして残すなら維持費考えると１２５以下しか選択肢はないわけで
ＸＴＺがいいのでは？
マジお勧め
もち漢のフルローン
・・・真面目な話としてセカンドとして残すなら維持費考えると１２５以下しか選択肢はないわけで
ＸＴＺがいいのでは？
838 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:17:34 ID:nB7yNMbS
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万
【用途】通勤、ツーリング、買い物、全用途
【年齢】22
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】別途
【身長体重】160cm 50kg
免許取り立ての初心者です。
とにかく早くバイクが欲しくてたまらない状態なのですが、未だにその方向性すら決まってません。
（昨日はビクスクがいいと思ったら、今日はアメリカン・・）
どんなバイク乗っても楽しいと思うので、予算と体格で選んじゃうのもひとつのテかなと思ってます。
初心者ですので新車がやはりいいと思うのと、１２５ｃｃ禁止のバイパスを通行する可能性大ですので、２５０クラスの新車かと。
予算で言えば、バンバン２００かジュベル２００ですかね？
【購入資金】30万
【用途】通勤、ツーリング、買い物、全用途
【年齢】22
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】別途
【身長体重】160cm 50kg
免許取り立ての初心者です。
とにかく早くバイクが欲しくてたまらない状態なのですが、未だにその方向性すら決まってません。
（昨日はビクスクがいいと思ったら、今日はアメリカン・・）
どんなバイク乗っても楽しいと思うので、予算と体格で選んじゃうのもひとつのテかなと思ってます。
初心者ですので新車がやはりいいと思うのと、１２５ｃｃ禁止のバイパスを通行する可能性大ですので、２５０クラスの新車かと。
予算で言えば、バンバン２００かジュベル２００ですかね？
何でも使いたいなら、とりあえずジェベル買っとけ。
箱つければ、買い物だって行けるし。
ジェベルな。ジュベルじゃないぞ。ドジェベルでもないぞ。
箱つければ、買い物だって行けるし。
ジェベルな。ジュベルじゃないぞ。ドジェベルでもないぞ。
>>838
バンバン買うならST250にしたほうがいいと思う。値段もそんなかわらんし。
フル250ｃｃあると全然ちがうバイクになる
まぁジェベル200もきついのは一緒だけど代わりがないからねぇ。安いし
バンバン買うならST250にしたほうがいいと思う。値段もそんなかわらんし。
フル250ｃｃあると全然ちがうバイクになる
まぁジェベル200もきついのは一緒だけど代わりがないからねぇ。安いし
>>838
とりあえず、バイク屋に行ってみては？
その時は、お金もハンコも持っていかないこと。
実物を見れば、何か感じるものがあるかもよ。
まぁ、バンバンかジェベルかと言われれば、ジェベルだろうなぁ・・・。
とりあえず、バイク屋に行ってみては？
その時は、お金もハンコも持っていかないこと。
実物を見れば、何か感じるものがあるかもよ。
まぁ、バンバンかジェベルかと言われれば、ジェベルだろうなぁ・・・。
ＳＴ２５０はいいバイクだと思うよ
844 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:13:28 ID:IJz44TIg
250TRも良いよ。あとは中古ショップでいろんなバイクに
実際またがせてもらって、決めればいいと思う。新車買うんでも
実物見たほうがいいよ。
実際またがせてもらって、決めればいいと思う。新車買うんでも
実物見たほうがいいよ。
845 ：838：2005/07/01(金) 23:26:43 ID:nB7yNMbS
ご意見ありがとうございます。
第一候補がＳＴ２５０。
第二候補がジェベル２００でいきたいと思います。
しかし今ＨＰ見てみたんですけど、両方とも２０馬力でおんなじなんですね。
定価はＳＴのほうが安いけど、値引きはジェベルのほうがよさげですね～
第一候補がＳＴ２５０。
第二候補がジェベル２００でいきたいと思います。
しかし今ＨＰ見てみたんですけど、両方とも２０馬力でおんなじなんですね。
定価はＳＴのほうが安いけど、値引きはジェベルのほうがよさげですね～
【所持免許】大型二輪
【購入資金】50万 中古可
【用途】峠：林道：ツーリング＝５：３：２くらいで行ってます
【年齢】30
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】別途
【身長体重】180cm 75kg
バイク歴5年で初心者では無いんですが、アドバイスをいただければと思います。
250ccオフロードで車体が軽くてデザイン＋色も悪くなくて、何より
「「バイク」を扱う悦びを一番味わえる機種を探しています。
今はTT250R持ってるんですが、これは前持ってたXR250に比べると軽快に操縦できるし、
発進時のトルクも結構すごい。キビキビ動く。XRは何か重いしモッサリした感じでした。
だけどTTの一番の問題は色がダサイ！激しくダサい！紫っぽい青のフレームなんてありえないです！
オフロード車自体がダサいのと言う話もありますがorz
今いいなあと思ってるのはKLX250の黒かオレンジです。
何かおすすめの機種ありましたら教えてください。
【購入資金】50万 中古可
【用途】峠：林道：ツーリング＝５：３：２くらいで行ってます
【年齢】30
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】別途
【身長体重】180cm 75kg
バイク歴5年で初心者では無いんですが、アドバイスをいただければと思います。
250ccオフロードで車体が軽くてデザイン＋色も悪くなくて、何より
「「バイク」を扱う悦びを一番味わえる機種を探しています。
今はTT250R持ってるんですが、これは前持ってたXR250に比べると軽快に操縦できるし、
発進時のトルクも結構すごい。キビキビ動く。XRは何か重いしモッサリした感じでした。
だけどTTの一番の問題は色がダサイ！激しくダサい！紫っぽい青のフレームなんてありえないです！
オフロード車自体がダサいのと言う話もありますがorz
今いいなあと思ってるのはKLX250の黒かオレンジです。
何かおすすめの機種ありましたら教えてください。
>>846
ホンダＣＲＭ２５０ＡＲ、ヤマハランツァあたりの
２ストオフ車はいかがですか？
現行なら400ccになりますがスズキDR-Z400Sがあります。
色の好みは個人的な面があるのでノーコメント。
ホンダＣＲＭ２５０ＡＲ、ヤマハランツァあたりの
２ストオフ車はいかがですか？
現行なら400ccになりますがスズキDR-Z400Sがあります。
色の好みは個人的な面があるのでノーコメント。
【所持免許】 これから取ります。AT自動二輪を狙ってます。
【購入資金】 100万円まで
【用途】 ジムに行くときと通勤時に。
【年齢】 25 ♀
【月の小遣い】 月収80万～150万くらい。
【任意保険】 よく分からないけど入りたいです。
【身長体重】 169cm 55kg
【その他】 マジェスティやフォルツァみたいなのが欲しいです。
安定性があるのがいいな。
【購入資金】 100万円まで
【用途】 ジムに行くときと通勤時に。
【年齢】 25 ♀
【月の小遣い】 月収80万～150万くらい。
【任意保険】 よく分からないけど入りたいです。
【身長体重】 169cm 55kg
【その他】 マジェスティやフォルツァみたいなのが欲しいです。
安定性があるのがいいな。
>>847さん
あっ！
CRMがあったか・・・。
でも2ストだから地球に優しくなさそう・・。
↑これってどうなんでしょ？
でも凄い欲しい・・
今ネットでスペック調べましたが、
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRM250AR/199701/crm97-015.html
出力40ps・・・。
激しく考えて見ます、ありがとうございましたっ！。
>>848さん
DR-Zも気になってたんですが、今はもうCRMしか見えないｗ
ありがとうございます。
あっ！
CRMがあったか・・・。
でも2ストだから地球に優しくなさそう・・。
↑これってどうなんでしょ？
でも凄い欲しい・・
今ネットでスペック調べましたが、
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRM250AR/199701/crm97-015.html
出力40ps・・・。
激しく考えて見ます、ありがとうございましたっ！。
>>848さん
DR-Zも気になってたんですが、今はもうCRMしか見えないｗ
ありがとうございます。
>>849
これまた稼いでる女性が来ましたね。
先につっこんでおきますが、任意保険は「資金に含むかどうか」です。
まぁその予算ならそれほど考える必要もなさそうですが。
AT免許は思ってるほど簡単じゃないらしいです。
人によってはMTより難しいでしょうね。
これまた稼いでる女性が来ましたね。
先につっこんでおきますが、任意保険は「資金に含むかどうか」です。
まぁその予算ならそれほど考える必要もなさそうですが。
AT免許は思ってるほど簡単じゃないらしいです。
人によってはMTより難しいでしょうね。
>>849
釣りじゃないよな？
その資金に月収なら…良いと思ったのを衝動買いしても良いんじゃない？
ビクスクなら形が違うだけで中身（走り）は同じようなもんなんだし。
俺的には、その資金があるなら125ccと250cc二台買うな！
釣りじゃないよな？
その資金に月収なら…良いと思ったのを衝動買いしても良いんじゃない？
ビクスクなら形が違うだけで中身（走り）は同じようなもんなんだし。
俺的には、その資金があるなら125ccと250cc二台買うな！
付け足しです。
任意保険は購入資金に含まないで付けたいです。
通勤は三軒茶屋→鶴見が主です
ジムは三軒茶屋→原宿です
任意保険は購入資金に含まないで付けたいです。
通勤は三軒茶屋→鶴見が主です
ジムは三軒茶屋→原宿です
>>849
まず免許を取れ
まず免許を取れ
レスが付いてる！！
免許を一切持ってないので（車の免許は卒検終わったあと仕事が忙しくて鮫洲に行けなくて持ってません）ATと書いてみました。
仕事が不規則で、タクシー代立替が多いので免許＋大型スクーターを狙ってます。
ヤマハは、もしかして親に頼めば安く手に入るかもしれないので書いてみました（スキーとかならワンシーズン前のモデルなら一式タダで貰ってました）。
マジェスティとフォルツァくらいしか分からないんですよね。
60～70万くらいだと思うので一応予算100万にしてみました。
お手数お掛けしますがアドバイスいただければ嬉しいです。
免許を一切持ってないので（車の免許は卒検終わったあと仕事が忙しくて鮫洲に行けなくて持ってません）ATと書いてみました。
仕事が不規則で、タクシー代立替が多いので免許＋大型スクーターを狙ってます。
ヤマハは、もしかして親に頼めば安く手に入るかもしれないので書いてみました（スキーとかならワンシーズン前のモデルなら一式タダで貰ってました）。
マジェスティとフォルツァくらいしか分からないんですよね。
60～70万くらいだと思うので一応予算100万にしてみました。
お手数お掛けしますがアドバイスいただければ嬉しいです。
>>853
250ccスクーターなら新車乗り出し価格に任意保険付けたって100万なんて
いかないから問題無しだよ。
都区内を走るなら125ccスクーターの方が便利で早いと思う！
高速使用やタンデムの機会があるなら250ccの選択だね。
お金持ちさんだし2台買っちゃえ。
250ccのスクーターならば…カスタムしたいのなら国産で人気が高く、カスタ
ムパーツの豊富なマジェスティーとかフォルツァの形が気に入った方。
ノーマルでも良いから少し人と違うのが欲しいなら、アプリリア社のアトラン
ティック250とかお勧め！アトランティックはやたらでかいけど、上背もある
みたいだから乗るのには問題無いと思う。
250ccスクーターなら新車乗り出し価格に任意保険付けたって100万なんて
いかないから問題無しだよ。
都区内を走るなら125ccスクーターの方が便利で早いと思う！
高速使用やタンデムの機会があるなら250ccの選択だね。
お金持ちさんだし2台買っちゃえ。
250ccのスクーターならば…カスタムしたいのなら国産で人気が高く、カスタ
ムパーツの豊富なマジェスティーとかフォルツァの形が気に入った方。
ノーマルでも良いから少し人と違うのが欲しいなら、アプリリア社のアトラン
ティック250とかお勧め！アトランティックはやたらでかいけど、上背もある
みたいだから乗るのには問題無いと思う。
>>849
そんだけ稼いで・・・いいなぁ(；・∀・)
俺なら250ネイキッドと大型ツアラー買うわ・・・
ビクスクならシルバーウィング400とかどうだい？
まぁ250のビクスクはどれもあんま変わらんよ。
そんだけ稼いで・・・いいなぁ(；・∀・)
俺なら250ネイキッドと大型ツアラー買うわ・・・
ビクスクならシルバーウィング400とかどうだい？
まぁ250のビクスクはどれもあんま変わらんよ。
859 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:31:14 ID:EI0ihJ9p
>>849
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650limited/detail_1.html
予算ぎりぎりだけど、スカイウェイブ650シリーズ。安定性なら
トップクラスの上、走行性能も始動性などの日常の信頼性も
群を抜いていると思うよ。
ついでに、冬用の電熱式グリップ、荷物入れも充実、などなど・・・
まぁ上のサイトを見れ、なんか贅沢だから。細かい装備は知ら
ないけど、乗った感じじゃ、楽、速い、よく動くと、まぁなかなかよ
かったぉ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650limited/detail_1.html
予算ぎりぎりだけど、スカイウェイブ650シリーズ。安定性なら
トップクラスの上、走行性能も始動性などの日常の信頼性も
群を抜いていると思うよ。
ついでに、冬用の電熱式グリップ、荷物入れも充実、などなど・・・
まぁ上のサイトを見れ、なんか贅沢だから。細かい装備は知ら
ないけど、乗った感じじゃ、楽、速い、よく動くと、まぁなかなかよ
かったぉ。
849は風俗女
>>850
汚染度は街中走ってるトラックの何十分の１だと思う<2st
汚染度は街中走ってるトラックの何十分の１だと思う<2st
おお！すごいいっぱい書き込みがある！
ここに来るまでグランドマジェスティしかwebをチェックしてなくて、欲しいものに合わせて免許の種類を変えようと思ってたのでびっくり。
三軒茶屋→品川・横浜・みなとみらい方面、表参道・恵比寿・広尾・六本木方面とジムのある原宿に乗れれば・・・
しいていえば、初心者なので操作しやすかったり安定性があるものであれば見た目にこだわりはないんです。
仕事の立替金が毎月40万前後でタクシー利用が多いともっとかさむので結構切実なんですよ。
どこかに遊びに行くとかそういう楽しそうな用途だといいんでしょうけどね・・・。
>>859
三茶近辺はバイク屋さんが多いので触らせてもらおうと思います。
免許ないから乗れないだろうけど・・・。
>>860
風俗とかじゃないですよ。それならもっと収入あるだろうし、立替金もないでしょう。
フリーのディレクターです。なので収入安定していないです。
事務所の家賃とかかかるし、安くできるところは安く済ませたいので。
>>all
マシンのことはまだまだ知らないので今回教えていただいたのをじっくり検討して、
保険の内容や盗難対策にはお金をかけようかと思ってます。
本当に色々ありがとうございます。気が楽になりました。
これからもちょくちょく覗いてもいいですか？
ここに来るまでグランドマジェスティしかwebをチェックしてなくて、欲しいものに合わせて免許の種類を変えようと思ってたのでびっくり。
三軒茶屋→品川・横浜・みなとみらい方面、表参道・恵比寿・広尾・六本木方面とジムのある原宿に乗れれば・・・
しいていえば、初心者なので操作しやすかったり安定性があるものであれば見た目にこだわりはないんです。
仕事の立替金が毎月40万前後でタクシー利用が多いともっとかさむので結構切実なんですよ。
どこかに遊びに行くとかそういう楽しそうな用途だといいんでしょうけどね・・・。
>>859
三茶近辺はバイク屋さんが多いので触らせてもらおうと思います。
免許ないから乗れないだろうけど・・・。
>>860
風俗とかじゃないですよ。それならもっと収入あるだろうし、立替金もないでしょう。
フリーのディレクターです。なので収入安定していないです。
事務所の家賃とかかかるし、安くできるところは安く済ませたいので。
>>all
マシンのことはまだまだ知らないので今回教えていただいたのをじっくり検討して、
保険の内容や盗難対策にはお金をかけようかと思ってます。
本当に色々ありがとうございます。気が楽になりました。
これからもちょくちょく覗いてもいいですか？
>>863
まずは実際に見て、どんなのか見てみるとよいだろうね。
実際に見てから更に要望、質問が出たときに利用すると良い返事があるかもね。
ただ、ここだと単発の質問を続けると嫌がられたりもするので、
ごく細かいのは親切スレ、初心者スレを利用したりと状況により分けると良いかも。
まずは実際に見て、どんなのか見てみるとよいだろうね。
実際に見てから更に要望、質問が出たときに利用すると良い返事があるかもね。
ただ、ここだと単発の質問を続けると嫌がられたりもするので、
ごく細かいのは親切スレ、初心者スレを利用したりと状況により分けると良いかも。
865 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:13:29 ID:vGEq272y
男の思考、男の文章だし
866 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:12:25 ID:jbp2o7LY
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 45万くらいまで
【用途】 ほぼ通学
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 別
【身長体重】 171cm 60kg
６月で車検が切れたのでいい機会なので、前から乗りたかったアメリカンを買おうかなとおもってます。
とりあえず自分の中ではドラスタ、シャドウ、シャドスラがいいとおもっているのですが、どれが速くて乗りやすいですか？
そもそも体格もよくないし、服もスウェットとかがメインになっちゃって、友人にアメリカンには似合わないという意見があったのですがやめたほうがいいですか？
すごく悩んでいるのでなにかアドバイスください。
【購入資金】 45万くらいまで
【用途】 ほぼ通学
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 別
【身長体重】 171cm 60kg
６月で車検が切れたのでいい機会なので、前から乗りたかったアメリカンを買おうかなとおもってます。
とりあえず自分の中ではドラスタ、シャドウ、シャドスラがいいとおもっているのですが、どれが速くて乗りやすいですか？
そもそも体格もよくないし、服もスウェットとかがメインになっちゃって、友人にアメリカンには似合わないという意見があったのですがやめたほうがいいですか？
すごく悩んでいるのでなにかアドバイスください。
>>866
服装云々もアレだけど、そもそも購入資金が厳しいと思うよ。
諸経費等を引くと車体には３５位でしょ。
多分選べるほど無いと思うよ。
ﾊﾞｲｸにスウェットは止めた方がいいよ。
こけた時、溶けて皮膚に張り付いたら・・・・。
体格は大丈夫でしょ。もっと小柄な女の子も乗ってるしね。
アメリカンは速度を競うﾊﾞｲｸじゃないので、余り期待しない方がいいですよ。
服装云々もアレだけど、そもそも購入資金が厳しいと思うよ。
諸経費等を引くと車体には３５位でしょ。
多分選べるほど無いと思うよ。
ﾊﾞｲｸにスウェットは止めた方がいいよ。
こけた時、溶けて皮膚に張り付いたら・・・・。
体格は大丈夫でしょ。もっと小柄な女の子も乗ってるしね。
アメリカンは速度を競うﾊﾞｲｸじゃないので、余り期待しない方がいいですよ。
>>866
>>868さんの言うとおりちょっと購入資金が足りないような。
ドラスタ、シャドウは中古市場でも高値だから。
スティード辺りならいい玉買えるよ。
ファッションに関して言うなら、
アメリカン乗ってれば嫌でも、
ブツカ＆エンジニア＆シングルorダブルライダース...etc
ってな感じになるから無問題。
好きなら好きな二輪乗りなはれ。
>>868さんの言うとおりちょっと購入資金が足りないような。
ドラスタ、シャドウは中古市場でも高値だから。
スティード辺りならいい玉買えるよ。
ファッションに関して言うなら、
アメリカン乗ってれば嫌でも、
ブツカ＆エンジニア＆シングルorダブルライダース...etc
ってな感じになるから無問題。
好きなら好きな二輪乗りなはれ。
871 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:48:59 ID:unJiZCtv
>>866
なにをもって「速い」とするかが問題。
実用域での動力性能は400アメリカンでも充分だよ。
エリミ400は中型アメでも別格に速いけど、ギュンギュン回るエンジンのアメリカンってのは個人的にどうかなと思う？
なにをもって「速い」とするかが問題。
実用域での動力性能は400アメリカンでも充分だよ。
エリミ400は中型アメでも別格に速いけど、ギュンギュン回るエンジンのアメリカンってのは個人的にどうかなと思う？
エリミはツアラー的な使い方のバイクだね
そういうシーンでよく似合う
街乗りだと遅くてもツインのがいいんじゃない？
そういうシーンでよく似合う
街乗りだと遅くてもツインのがいいんじゃない？
【所持免許】 小型二輪
【購入資金】 上限は60万まで
【用途】 通勤（往復5ｋｍ）と月一のツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】バイクに回せるのは５万くらい
【任意保険】 含む
【身長体重】 165cm、50kg
【その他】
初めてのバイク購入です。原付二種の購入を考えてます。
タイカブ（Wave-i）が結構気に入ってるのですが、ツーリングを考えると
ジェベルやXTZみたいなタイプが向いてるのかな、とか迷っています。
【購入資金】 上限は60万まで
【用途】 通勤（往復5ｋｍ）と月一のツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】バイクに回せるのは５万くらい
【任意保険】 含む
【身長体重】 165cm、50kg
【その他】
初めてのバイク購入です。原付二種の購入を考えてます。
タイカブ（Wave-i）が結構気に入ってるのですが、ツーリングを考えると
ジェベルやXTZみたいなタイプが向いてるのかな、とか迷っています。
>>873
自動車専用道路ってのは結構旅先でも多いよ
いきなりそれになって途中で大回りを強いられることも結構あると思う
とはいえ、小排気量はこれはこれで面白いとも思うけどね
ツーリング向きはＧＳ125Ｅ、ＧＮ125、ジェベルとかだけど新車じゃもう買えないね(ノД`)
折角予算あるんだったら無難に新車でＡＰＥ１００、エレミ１２５、ＫＳＲ110あたりから買うのが正解かもね
自動車専用道路ってのは結構旅先でも多いよ
いきなりそれになって途中で大回りを強いられることも結構あると思う
とはいえ、小排気量はこれはこれで面白いとも思うけどね
ツーリング向きはＧＳ125Ｅ、ＧＮ125、ジェベルとかだけど新車じゃもう買えないね(ノД`)
折角予算あるんだったら無難に新車でＡＰＥ１００、エレミ１２５、ＫＳＲ110あたりから買うのが正解かもね
>>873
通勤だけの使用なら（道にもよりますが）痛痒を覚える場面も少ないでしょうが、
ツーリングまで用途が広がると、125ｃｃでは厳しい場面も多々出てくると思います（自動車専用道路など
予算も結構出せるようなので、普通自動2輪を取ってジェベル200・ＳＴ250・250ＴＲ等の
安価な250ｃｃクラスのバイクを買うことをお勧めします。
通勤だけの使用なら（道にもよりますが）痛痒を覚える場面も少ないでしょうが、
ツーリングまで用途が広がると、125ｃｃでは厳しい場面も多々出てくると思います（自動車専用道路など
予算も結構出せるようなので、普通自動2輪を取ってジェベル200・ＳＴ250・250ＴＲ等の
安価な250ｃｃクラスのバイクを買うことをお勧めします。
>>973
メインが往復5㌔の通勤で 週末に遊び程度に使うのなら、正に君が気に入っ
ているウェーブは良い選択だと思うよ！
タイのバイクにアレルギーが無ければ、ソニックやナイス、CBR125なんかも
同価格帯だから選択肢に入れてみてはいかがかな？
高速に乗れない事を除けば、二種は維持費の面でも交通法規の面でも一番
優れているバイクだからツーリングでも十分楽しめるからね。
メインが往復5㌔の通勤で 週末に遊び程度に使うのなら、正に君が気に入っ
ているウェーブは良い選択だと思うよ！
タイのバイクにアレルギーが無ければ、ソニックやナイス、CBR125なんかも
同価格帯だから選択肢に入れてみてはいかがかな？
高速に乗れない事を除けば、二種は維持費の面でも交通法規の面でも一番
優れているバイクだからツーリングでも十分楽しめるからね。
ご意見ありがとうございます。
>874-876
購入を125ccに限定しているのはツーリング仲間が全員原付or二種だからです。
いずれ限定解除するつもりですが、今のところ中型を買う予定は無いです。
ジェベルって生産終了してたんですね。知らなかった・・・
>877
waveは見た目が気に入ってるんです。燃費も良さそうですし。
ただタンクが小さいのが難点。
CBR125RR結構いいかも。
>878
積載量が魅力なので一時候補に考えていたのですが、リアボックスとリュックサックで
足りるかな、と思ったのでやめました。
>874-876
購入を125ccに限定しているのはツーリング仲間が全員原付or二種だからです。
いずれ限定解除するつもりですが、今のところ中型を買う予定は無いです。
ジェベルって生産終了してたんですね。知らなかった・・・
>877
waveは見た目が気に入ってるんです。燃費も良さそうですし。
ただタンクが小さいのが難点。
CBR125RR結構いいかも。
>878
積載量が魅力なので一時候補に考えていたのですが、リアボックスとリュックサックで
足りるかな、と思ったのでやめました。
880 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:41:36 ID:s+6wnkNI
世の中にはバラデロ125なんてのもありますが・・・
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】週1～2回片道50Kmの往復 ツーリング
【年齢】22
【月の小遣い】バイクに使えるのは6万ほど
【任意保険】含めない
【身長体重】175/55
【その他】
4輪に転向してバイクからは遠ざかっていましたが、またバイクに乗りたい思いが込み上げて来て購入を決意しました。
50Kmの往復は流れの速い大きな国道がメインの道、ツーリングは主にワインディングを気持ち良く流す程度の走りを想定しています。
今一番興味があるのがDトラッカーやXR等のモタードで、その中でもかったるく感じない程度のパワーがあり、軽快に走れるバイクが希望です。
因みに前車がバリオス2なのでシングルの加速感に不満が出ないかが唯一の心配、その辺りは車体の軽さでカバー出来ると妄想しています。
第一希望はモタードですが、お薦めがあればオフ車でも構いません。
【購入資金】50万
【用途】週1～2回片道50Kmの往復 ツーリング
【年齢】22
【月の小遣い】バイクに使えるのは6万ほど
【任意保険】含めない
【身長体重】175/55
【その他】
4輪に転向してバイクからは遠ざかっていましたが、またバイクに乗りたい思いが込み上げて来て購入を決意しました。
50Kmの往復は流れの速い大きな国道がメインの道、ツーリングは主にワインディングを気持ち良く流す程度の走りを想定しています。
今一番興味があるのがDトラッカーやXR等のモタードで、その中でもかったるく感じない程度のパワーがあり、軽快に走れるバイクが希望です。
因みに前車がバリオス2なのでシングルの加速感に不満が出ないかが唯一の心配、その辺りは車体の軽さでカバー出来ると妄想しています。
第一希望はモタードですが、お薦めがあればオフ車でも構いません。
【所持免許】普通自動車
【購入資金】20万まで
【用途】通勤、週末の遠出
【年齢】２０
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含まない
【身長体重】170㎝、60㎏
【その他】バイク屋に勧められてDioに傾きつつありますが、遠出(往復100㎞くらい)には十分なもんなのでしょうか？
【購入資金】20万まで
【用途】通勤、週末の遠出
【年齢】２０
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含まない
【身長体重】170㎝、60㎏
【その他】バイク屋に勧められてDioに傾きつつありますが、遠出(往復100㎞くらい)には十分なもんなのでしょうか？
>>881
車検が苦にならなければ、ちょっと予算オーバーですが、DR-Z400SMがいいかと。
D-トラかXRか、だとD-Trackerのほうが、パワーはあります。
バリうすとの比較だと、高回転は直四のほうがのびますが、出足は単気筒の方が良い事も有ります。
車検が苦にならなければ、ちょっと予算オーバーですが、DR-Z400SMがいいかと。
D-トラかXRか、だとD-Trackerのほうが、パワーはあります。
バリうすとの比較だと、高回転は直四のほうがのびますが、出足は単気筒の方が良い事も有ります。
Ｄトラがいいんじゃない？
非力といっても、２５０単気筒で最も高性能なエンジンだしね
軽量で維持の安い２５０のほうが何かと便利だと思うよ
非力といっても、２５０単気筒で最も高性能なエンジンだしね
軽量で維持の安い２５０のほうが何かと便利だと思うよ
886 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:37:59 ID:s+6wnkNI
>>881
オフ車にしろ、オフ車ベースのモタードにしろ、２５０でパワーは落ちても
軽量なので、バリオス２よりも出足や都市部でのフットワークは上だろうな。
性能もさることながら、水冷エンジンというのを俺は推す。
オフ車にしろ、オフ車ベースのモタードにしろ、２５０でパワーは落ちても
軽量なので、バリオス２よりも出足や都市部でのフットワークは上だろうな。
性能もさることながら、水冷エンジンというのを俺は推す。
887 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:40:27 ID:s+6wnkNI
>>882
原付スクーターで往復１００kmは厳しいんでないか？
都市部含みなら、交通量も多いからそんなところで
法廷上の制限速度時速３０kmでちんたら走っていられないし、
リミッター限界の６０kmでも周囲のクルマ達と差が大きすぎるし。
２０年位前に、DT５０で町田から東京晴海埠頭まで行ったことがあるが、
二度と行くかと思ったし、それが中免とるきっかけになったような物だし。
原付スクーターで往復１００kmは厳しいんでないか？
都市部含みなら、交通量も多いからそんなところで
法廷上の制限速度時速３０kmでちんたら走っていられないし、
リミッター限界の６０kmでも周囲のクルマ達と差が大きすぎるし。
２０年位前に、DT５０で町田から東京晴海埠頭まで行ったことがあるが、
二度と行くかと思ったし、それが中免とるきっかけになったような物だし。
>>882
自分次第じゃね。
882のように町田から晴海埠頭で”こりゃダメだ！”となる人もいるし…
俺は高校生の頃なんかは原付で（ミッションからスクーターやらカブ）とか
で一日200㌔～300㌔走る事もあったけど、それはそれで楽しかったしな～
実際60㌔もスピードが出れば交通の流れにはある程度乗れるわけで…
30㌔以上は違反だから免許が危険に晒されるのだけが一番の問題。
自分次第じゃね。
882のように町田から晴海埠頭で”こりゃダメだ！”となる人もいるし…
俺は高校生の頃なんかは原付で（ミッションからスクーターやらカブ）とか
で一日200㌔～300㌔走る事もあったけど、それはそれで楽しかったしな～
実際60㌔もスピードが出れば交通の流れにはある程度乗れるわけで…
30㌔以上は違反だから免許が危険に晒されるのだけが一番の問題。
誤爆スマン
882のように町田から晴海埠頭…
↑887でした。
882のように町田から晴海埠頭…
↑887でした。
原付の長距離移動には危険が付いて来るのは間違いない
やるのはいいけど覚悟して安全運転してください
やるのはいいけど覚悟して安全運転してください
>>884
>>885
>>886
レスありがとうございます。
DR-Z400SMはホントは一番欲しかったんですよ。ただ予算オーバーなのと、その後の維持費が心配で。
勢いで買ってしまうことも出来無くは無いのですが、辛くなって泣く泣く手放すというパターンは悲しいですからね。
二輪の車検は未体験なので、実際にはどの位の費用がかかるのか少し調べて見て、維持できるのか検討して見ようと思います。
250クラスのモタードは水冷DOHCで比較的パワーもあると言うことで、皆さんお薦めのDトラが最有力候補になりそうです。
取り敢えず、この2車種で実車を見て決めてみますね。
どうもありがとうございました。
>>885
>>886
レスありがとうございます。
DR-Z400SMはホントは一番欲しかったんですよ。ただ予算オーバーなのと、その後の維持費が心配で。
勢いで買ってしまうことも出来無くは無いのですが、辛くなって泣く泣く手放すというパターンは悲しいですからね。
二輪の車検は未体験なので、実際にはどの位の費用がかかるのか少し調べて見て、維持できるのか検討して見ようと思います。
250クラスのモタードは水冷DOHCで比較的パワーもあると言うことで、皆さんお薦めのDトラが最有力候補になりそうです。
取り敢えず、この2車種で実車を見て決めてみますね。
どうもありがとうございました。
>>891
欲しいバイクがあり、買えるならそれが一番いい。
ユーザー車検なら法定費用のみ。テンプレの>>4を見てくれ。
店に出すと車検代行のみで1万数千円程度の手数料がかかる。
完全に店に任せると、部品･消耗品以外の整備費・手数料が合わせて
2万数千円～5万位、あと法定費用。外車ディーラー以外の場合ね。
DR-Z400SMなら店に任せて5万前後じゃないかな？
比較的整備しやすいバイクだし。
欲しいバイクがあり、買えるならそれが一番いい。
ユーザー車検なら法定費用のみ。テンプレの>>4を見てくれ。
店に出すと車検代行のみで1万数千円程度の手数料がかかる。
完全に店に任せると、部品･消耗品以外の整備費・手数料が合わせて
2万数千円～5万位、あと法定費用。外車ディーラー以外の場合ね。
DR-Z400SMなら店に任せて5万前後じゃないかな？
比較的整備しやすいバイクだし。
【所持免許】小型取得予定
【購入資金】全込みで30万
【用途】片道７ｋｍの通学、たまに３００ｋｍほどのツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】3万
【任意保険】含む
【身長体重】１６７ ５５
【その他】
今原付スクーターに乗っているのですがパワー不足を感じて乗り換えようと思いました。
車種はスクーター以外、51ｃｃ以上の物
バイクに関しての知識はほとんど無いのであまりメンテナンスが難しくないものがいいです
あと基本的に通学メインなので収納スペースがあるとうれしいです(無くても可)
【購入資金】全込みで30万
【用途】片道７ｋｍの通学、たまに３００ｋｍほどのツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】3万
【任意保険】含む
【身長体重】１６７ ５５
【その他】
今原付スクーターに乗っているのですがパワー不足を感じて乗り換えようと思いました。
車種はスクーター以外、51ｃｃ以上の物
バイクに関しての知識はほとんど無いのであまりメンテナンスが難しくないものがいいです
あと基本的に通学メインなので収納スペースがあるとうれしいです(無くても可)
>>894
パワーを求めるならDREAMだっけか、WAVE125に荷台付けたやつもある。
カブ90より少し値が張るが自動遠心４速セル付き125ccでパワーは（原二としては）申し分ない。
それに箱付ければ無問題。
パワーを求めるならDREAMだっけか、WAVE125に荷台付けたやつもある。
カブ90より少し値が張るが自動遠心４速セル付き125ccでパワーは（原二としては）申し分ない。
それに箱付ければ無問題。
>>894
スクーター以外のバイクだと、収納はないものがほとんどです。
後から、箱なりシートバッグを積むなりでスペースを確保するしかないと思います。
その上で選ぶとすると、KSR110、Ape100、XR100Mぐらい。
少し高くなると、XTZ125、エリミネータ125、CBR125とか。
あとはかたちの好みで選べばいいんじゃないでしょうか。
個人的には、小型をとりにいくならもう少し出して普通二輪とる方が良いと思います
スクーター以外のバイクだと、収納はないものがほとんどです。
後から、箱なりシートバッグを積むなりでスペースを確保するしかないと思います。
その上で選ぶとすると、KSR110、Ape100、XR100Mぐらい。
少し高くなると、XTZ125、エリミネータ125、CBR125とか。
あとはかたちの好みで選べばいいんじゃないでしょうか。
個人的には、小型をとりにいくならもう少し出して普通二輪とる方が良いと思います
>>895-897
回答ありがとうございます。
上で書かなかった自分が悪いんですが、見た目はそれなりにイイのがほしいのでカブはパスします。(すいません)
あと収納スペースは箱なしだと期待できなさそうなのでリュックなどの代替策でどうにかします
DREAMとWAVE125、KSR110はかなり良さそうですね。
特にKSR110が気に入ったんですが>>2のインプレを見る限りだとパワー不足、ライトが弱いなどの意見があるんですが
この辺は原スクと比べてどうなんでしょうか？
それと普通二輪は自分がかなりひ弱なため400ｃｃの教習車に乗る自信がありませんｗ
回答ありがとうございます。
上で書かなかった自分が悪いんですが、見た目はそれなりにイイのがほしいのでカブはパスします。(すいません)
あと収納スペースは箱なしだと期待できなさそうなのでリュックなどの代替策でどうにかします
DREAMとWAVE125、KSR110はかなり良さそうですね。
特にKSR110が気に入ったんですが>>2のインプレを見る限りだとパワー不足、ライトが弱いなどの意見があるんですが
この辺は原スクと比べてどうなんでしょうか？
それと普通二輪は自分がかなりひ弱なため400ｃｃの教習車に乗る自信がありませんｗ
899 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:25:35 ID:mPflclUq
>>898
免許は教習所の方に取り回しをやらして貰ってから決めると宜しいかと。
普通二輪で取っておけば後々のクラスアップにもメリットがある。
公道の練習として先の皆様が提案した車種でキャリアを積むのも宜しいでつよ(・∀・)＜ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖｰ!!
免許は教習所の方に取り回しをやらして貰ってから決めると宜しいかと。
普通二輪で取っておけば後々のクラスアップにもメリットがある。
公道の練習として先の皆様が提案した車種でキャリアを積むのも宜しいでつよ(・∀・)＜ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖｰ!!
>パワー不足、ライトが弱いなどの意見があるんですが
原付に比べればパワーはあると思いますが、ライトなどの装備は原付と同じ位のものです。
一つにしぼる前にバイク屋等で実際に見てみる事をお進めします
俺もひ弱ですが、頑張って普通二輪とりました。
最初は引き起こしのたびに血管切れそうでしたが、免許のおかげで今ではモテモテで宝くじにも当たっ(略
まぁ、後から限定解除もできるので当面125までなら無理にとる必要はないです。
原付に比べればパワーはあると思いますが、ライトなどの装備は原付と同じ位のものです。
一つにしぼる前にバイク屋等で実際に見てみる事をお進めします
俺もひ弱ですが、頑張って普通二輪とりました。
最初は引き起こしのたびに血管切れそうでしたが、免許のおかげで今ではモテモテで宝くじにも当たっ(略
まぁ、後から限定解除もできるので当面125までなら無理にとる必要はないです。
>>899
取り回しをやらせてもらうっていうのは入校申し込みをする前ですよね？
では取り回しをやらせてもらってなんとかなりそうなら普通二輪に挑戦してみます。
とりあえず大学の試験が終わり次第申し込みに行く予定です(・∀・)＜ｶﾞﾝｶﾞﾙﾖｰ!!
>>900
そうですね。
上のほうでみなさんが紹介してくださったものと自分でちょっとイイなと思ってるの(ＧＮ125)などを色々見回ってみます。
自分もモテモテで宝くじにも当たっ(略になりたいので自分のひ弱さと相談して頑張ってみますｗ
取り回しをやらせてもらうっていうのは入校申し込みをする前ですよね？
では取り回しをやらせてもらってなんとかなりそうなら普通二輪に挑戦してみます。
とりあえず大学の試験が終わり次第申し込みに行く予定です(・∀・)＜ｶﾞﾝｶﾞﾙﾖｰ!!
>>900
そうですね。
上のほうでみなさんが紹介してくださったものと自分でちょっとイイなと思ってるの(ＧＮ125)などを色々見回ってみます。
自分もモテモテで宝くじにも当たっ(略になりたいので自分のひ弱さと相談して頑張ってみますｗ
900氏のレス見て…
雑誌の裏とかに掲載されている「～～ブレスレット」とかの広告が思い浮か
んだな～（このブレスレッドを付けたらモテモテになって彼女も出来ました！
宝くじにも当たって毎日ハッピーですみたいな）
雑誌の裏とかに掲載されている「～～ブレスレット」とかの広告が思い浮か
んだな～（このブレスレッドを付けたらモテモテになって彼女も出来ました！
宝くじにも当たって毎日ハッピーですみたいな）
そういうネタなんだｒ（ｒｙ
やっぱネタだったのかよ…
ネタだろそりゃ…
>>900がネタじゃなかったら・・・
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:38:37 ID:G86jgY2O
>>898
ひ弱って・・・。別に身体障害者とか言うのではないのでしょ。
知人で、先天性身体障害者（両上肢肢体不自由）で大型二輪免許を
取得した人がいるくらいだし、どうにかなるでしょ。
ageついでに。
ひ弱って・・・。別に身体障害者とか言うのではないのでしょ。
知人で、先天性身体障害者（両上肢肢体不自由）で大型二輪免許を
取得した人がいるくらいだし、どうにかなるでしょ。
ageついでに。
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:01:48 ID:f3L1Hoaz
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 頭金20ﾏｿ残りローンで50ﾏｿくらいで
【用途】 街乗り７ ツーリング３ くらい
【年齢】 ２６ ♂
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【任意保険】 含みで
【身長体重】 183㎝ 80㌔
【その他】 免許取得のためSR400から大型へ乗り換えようと思っています。
大型二輪車でお勧めなどあったら教えて下さい。
【購入資金】 頭金20ﾏｿ残りローンで50ﾏｿくらいで
【用途】 街乗り７ ツーリング３ くらい
【年齢】 ２６ ♂
【月の小遣い】 5ﾏｿ
【任意保険】 含みで
【身長体重】 183㎝ 80㌔
【その他】 免許取得のためSR400から大型へ乗り換えようと思っています。
大型二輪車でお勧めなどあったら教えて下さい。
ＳＲ好きなら５００に転向どうよ
Ｗ６５０のセコとか探してみたらどう？
Ｗ６５０のセコとか探してみたらどう？
913 ：908：2005/07/04(月) 17:06:57 ID:f3L1Hoaz
予算はトータル70です。
車種はアメリカンとビックスクーター以外ならあまり問いません。
使用用途は殆どがツーリングです。
V-MAXが一応の候補でしたがバイク屋で燃料が少ししか入らないから
やめた方がいいと言われたんで悩んでます
Ｗ６５０ぐぐってみます
車種はアメリカンとビックスクーター以外ならあまり問いません。
使用用途は殆どがツーリングです。
V-MAXが一応の候補でしたがバイク屋で燃料が少ししか入らないから
やめた方がいいと言われたんで悩んでます
Ｗ６５０ぐぐってみます
>>913
そのガタイと予算があるなら、TDM850はいかがだろう。
ツーリングめっさ快適だし、
普段の足としてもいいバイクだと思う。
タンク容量も２２リットルあるので余裕だし。
と、TDM乗りの俺が言ってみる。
そのガタイと予算があるなら、TDM850はいかがだろう。
ツーリングめっさ快適だし、
普段の足としてもいいバイクだと思う。
タンク容量も２２リットルあるので余裕だし。
と、TDM乗りの俺が言ってみる。
915 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:10:40 ID:V6WPAfl8
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万くらい
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 別
【身長体重】１７７、７０
【その他】車検のない２５０クラスのオフ車を探してます
オフロードは走るつもりはないので
主に街乗りで考えてます
【購入資金】 ４０万くらい
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 ３万
【任意保険】 別
【身長体重】１７７、７０
【その他】車検のない２５０クラスのオフ車を探してます
オフロードは走るつもりはないので
主に街乗りで考えてます
916 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:12:22 ID:Cc3M11XV
【所持免許】 大型自動二輪教習中
【購入資金】～50万円、やすければ安いほどいい
【用途】ツーリングメイン
【年齢】 24歳、男
【月の小遣い】 5万円
【任意保険】 購入資金に含まない
【身長体重】 178㎝ 72㌔
【その他】 現在TZR250を保有。そろそろ乗り易く、まったりツーリングバイクが
欲しくなりました。スピード出すのは好きなのでぬおわ巡航ができるバイクがいいです。
風圧は気にしません。アメリカン以外でお願いします。
【購入資金】～50万円、やすければ安いほどいい
【用途】ツーリングメイン
【年齢】 24歳、男
【月の小遣い】 5万円
【任意保険】 購入資金に含まない
【身長体重】 178㎝ 72㌔
【その他】 現在TZR250を保有。そろそろ乗り易く、まったりツーリングバイクが
欲しくなりました。スピード出すのは好きなのでぬおわ巡航ができるバイクがいいです。
風圧は気にしません。アメリカン以外でお願いします。
>>916
1985年発表のK100RSはどうだろうか。
エンジン系統調子がよい機体が手に入れば、
ぬお＊と言わず、ふ＊＊の巡航も可能。ちょっと調子が悪くても
部品欠品は起きてないので直すのも可能。
BMWの中でKシリーズは徹底的に人気が悪いので
かなり程度が良くても６０万円で買える。
1985年発表のK100RSはどうだろうか。
エンジン系統調子がよい機体が手に入れば、
ぬお＊と言わず、ふ＊＊の巡航も可能。ちょっと調子が悪くても
部品欠品は起きてないので直すのも可能。
BMWの中でKシリーズは徹底的に人気が悪いので
かなり程度が良くても６０万円で買える。
>>915
XLR250BAJA、TT250Raid、DR250XCあたりの、
大型タンク＆デカライトが付いてるモデルはどうだろうか。
このテのバイクなら、
エンデューロとかにエントリーなんかをしてた可能性も低いので、
そこそこ程度のいいタマが手に入るのではないだろうか。
XLR250BAJA、TT250Raid、DR250XCあたりの、
大型タンク＆デカライトが付いてるモデルはどうだろうか。
このテのバイクなら、
エンデューロとかにエントリーなんかをしてた可能性も低いので、
そこそこ程度のいいタマが手に入るのではないだろうか。
919 ：908：2005/07/04(月) 17:24:51 ID:f3L1Hoaz
>>914
TDMぐぐってみます
TDMぐぐってみます
>>913
ならVMAX
燃料タンクの容量が少ないならまめに給油すればいいだけの話
>>915
スーパーシェルパ、Ｄトラッカー、セロー
予算的にはイケるので、ロード寄りタイヤを履いたモデルを選ぶと良い。
※但し中古
>>916
ならVMAX
燃料タンクの容量が少ないならまめに給油すればいいだけの話
>>915
スーパーシェルパ、Ｄトラッカー、セロー
予算的にはイケるので、ロード寄りタイヤを履いたモデルを選ぶと良い。
※但し中古
>>916
ジャイロＸのフィルターカップの取り外しかたがわかりません！
コック閉めてあとはカップの上部銀のわっかを回して取ればよいですか？
コック閉めてあとはカップの上部銀のわっかを回して取ればよいですか？
>>913
V-MAXが気になるなら、買った方が良い
好きなら多少の事は目をつぶれる
>>915
新車で届きそうなのは、トリッカー、ジェベル、シェルパ
中古ならD-Trakcer(250SB)、XR-モタード等のモタード系とか
性能的にはあまり変わらないので、見た目で選んでよし
>>916
W650
V-MAXが気になるなら、買った方が良い
好きなら多少の事は目をつぶれる
>>915
新車で届きそうなのは、トリッカー、ジェベル、シェルパ
中古ならD-Trakcer(250SB)、XR-モタード等のモタード系とか
性能的にはあまり変わらないので、見た目で選んでよし
>>916
W650
923 ：916：2005/07/04(月) 17:37:56 ID:Cc3M11XV
>>1
乙!!
乙!!
926 ：915：2005/07/04(月) 17:52:22 ID:V6WPAfl8
＞＞９１８、９２０、９２２さん
ありがとうございます。
モタードってジャンル知りませんでした。。
見た目と用途を考えるとＤトラ、ＸＲ、セローがよさげですね。
これら３つで性能比較した場合どれがいいんでしょうか？
個人的にはＤトラが水冷って事に惹かれてるんですけど
ありがとうございます。
モタードってジャンル知りませんでした。。
見た目と用途を考えるとＤトラ、ＸＲ、セローがよさげですね。
これら３つで性能比較した場合どれがいいんでしょうか？
個人的にはＤトラが水冷って事に惹かれてるんですけど
929 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:07:33 ID:/UIEpJ5i
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万円
【用途】週末に乗りに行ったりメインです
【年齢】18
【月の小遣い】バイトで10万でバイクには2～3万ほど
【任意保険】含まない
【身長体重】184㌢70㌔
【その他】車検なしの250クラスがいいです。アメリカンかビグスクで迷ってます。中古車でも新車でもかまいません。アドバイスお願いします。
【購入資金】20万円
【用途】週末に乗りに行ったりメインです
【年齢】18
【月の小遣い】バイトで10万でバイクには2～3万ほど
【任意保険】含まない
【身長体重】184㌢70㌔
【その他】車検なしの250クラスがいいです。アメリカンかビグスクで迷ってます。中古車でも新車でもかまいません。アドバイスお願いします。
鉄屑でも買う気か。
その身長だとアメリカンがいいんでない？
っても２５０だと似合わない希ガス。
４００のドラスタ、シャドウ、スティードがいいんでない。
っても２５０だと似合わない希ガス。
４００のドラスタ、シャドウ、スティードがいいんでない。
932 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:19:22 ID:/UIEpJ5i
>>931
ありがとうございます。４００だと車検なんかで維持費とかがかさみそうなんですが、お金の面ではどうですか？
ありがとうございます。４００だと車検なんかで維持費とかがかさみそうなんですが、お金の面ではどうですか？
>>932
正味、車検に関する法定費用（検査料＋重量税＝1,400＋5,000＝6,400円）と、
車検代行手数料（10,000～15,000円くらいか？）だけ違う。
しかし、20ﾏｿ円では頭金くらいにしかならんなァ。
正味、車検に関する法定費用（検査料＋重量税＝1,400＋5,000＝6,400円）と、
車検代行手数料（10,000～15,000円くらいか？）だけ違う。
しかし、20ﾏｿ円では頭金くらいにしかならんなァ。
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:30:58 ID:/UIEpJ5i
親切にありがとうございます。焦らないでもうちょっと貯金しますm(__)m
セローには２５０もあるわけだが
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 乗りだし１０－１５万
【用途】 サーキット
【年齢】２０歳
【月の小遣い】車に月３万全額使ってしまう
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】169cm 55kg
【その他】
２５０で練習用に安くて扱いやすいのを探しています
サーキットスレで聞く方がよかったでしょうか？
【購入資金】 乗りだし１０－１５万
【用途】 サーキット
【年齢】２０歳
【月の小遣い】車に月３万全額使ってしまう
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】169cm 55kg
【その他】
２５０で練習用に安くて扱いやすいのを探しています
サーキットスレで聞く方がよかったでしょうか？
っつーか
＞【月の小遣い】車に月３万全額使ってしまう
釣りは止めてください
もしくは働きましょう
＞【月の小遣い】車に月３万全額使ってしまう
釣りは止めてください
もしくは働きましょう
>>940
残念ながら、サーキットに行って応援するくらいしかできんぞ。
残念ながら、サーキットに行って応援するくらいしかできんぞ。
中古で安く買ったとしても、サーキット走行が目的なら整備にその数倍のコストが掛かると思った方がいい
それの先に言ったけど、保険やポーターの問題もあるだろ？
ちゃんと考えてる？
それの先に言ったけど、保険やポーターの問題もあるだろ？
ちゃんと考えてる？
今乗ってる車をうっぱらって1ＢＯＸを買うんだわさ
それで、ミニバイク買ってミニバイクから始めるのが正解さね
小遣い０なんて舐めたことを考えてるよりは現実的
それで、ミニバイク買ってミニバイクから始めるのが正解さね
小遣い０なんて舐めたことを考えてるよりは現実的
悪寒しまくりなんだが
フルフェ、ブーツ、メットも持ってないような
フルフェ、ブーツ、メットも持ってないような
ツナギな
【所持免許】 大型２輪
【購入資金】 ８０万程度。頭金ローンなら１３０万位まで可
【用途】 片３０ｋｍ程度の通勤orたまに外回りのお仕事orたまに遠出
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】 バイクにつぎ込めるのは３～４万程度。通勤・外回りガス代含まず。
【任意保険】 含まず
【身長体重】 170cm 70kg位
【その他】
前はアクロスに乗っていましたが、そろそろ８万ｋｍを超えてガタガタになってきたので、できるだけ経済的な大型が欲しいと思っています。
新車を希望してます。４発は飽きたのでツインを希望。
今のところ検討にあがっているのは、
Ｗ６５０、スカブ６５０、Ｔ－ＭＡＸ、ＶＴＲ、ＳＶあたりですが、ＳＶ１０００あたりを買うなら、
トライアンフのスピードトリプルか、デイトナあたりもいいかなぁ･･･とか思ったりしています。
リアにＧＩＶＩ箱をつけるので、収納はあまりこだわりません。
チラシの裏みたいな理想ですが、アドバイスお願いします。
【購入資金】 ８０万程度。頭金ローンなら１３０万位まで可
【用途】 片３０ｋｍ程度の通勤orたまに外回りのお仕事orたまに遠出
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】 バイクにつぎ込めるのは３～４万程度。通勤・外回りガス代含まず。
【任意保険】 含まず
【身長体重】 170cm 70kg位
【その他】
前はアクロスに乗っていましたが、そろそろ８万ｋｍを超えてガタガタになってきたので、できるだけ経済的な大型が欲しいと思っています。
新車を希望してます。４発は飽きたのでツインを希望。
今のところ検討にあがっているのは、
Ｗ６５０、スカブ６５０、Ｔ－ＭＡＸ、ＶＴＲ、ＳＶあたりですが、ＳＶ１０００あたりを買うなら、
トライアンフのスピードトリプルか、デイトナあたりもいいかなぁ･･･とか思ったりしています。
リアにＧＩＶＩ箱をつけるので、収納はあまりこだわりません。
チラシの裏みたいな理想ですが、アドバイスお願いします。
951 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:16:50 ID:TPIJXl8K
>>950 ＴＤＭ９００とか、ＶＴＲ１０００Ｆかなあ？
>>941-947
生暖かいレス痛み入ります。
車はFDなんでバイクはおろかドリタイヤ２本ぐらいしか積めませんorz
とりあえず前のバイクの保険金でCBR、RG250、TZRあたりを
ひっぱってきて修理しつつやってみます。
現状ではとても厳しい事がわかりました、ありがとうございまつ。
生暖かいレス痛み入ります。
車はFDなんでバイクはおろかドリタイヤ２本ぐらいしか積めませんorz
とりあえず前のバイクの保険金でCBR、RG250、TZRあたりを
ひっぱってきて修理しつつやってみます。
現状ではとても厳しい事がわかりました、ありがとうございまつ。
>>950
4発飽きたなら思い切って単気筒とかどうよ？
SRあたりなら超経済的じゃね？
アクロスからの乗り換えならW650かなあ。味のあるバイクって面白いよ
アクロスもある意味、味のあるバイクですが（ｗ 4発代表って感じ
4発飽きたなら思い切って単気筒とかどうよ？
SRあたりなら超経済的じゃね？
アクロスからの乗り換えならW650かなあ。味のあるバイクって面白いよ
アクロスもある意味、味のあるバイクですが（ｗ 4発代表って感じ
>>955
まぁ、サーキット走行は『カタチから入る世界』だけども、
いきなりトランポだのﾂﾅｷﾞとかの装備だの、
支援のﾔｼら引き連れて目ェ三角にして突撃する訳でもあるまいｗし、
通常のジャケットとかでも参加出来る走行会あたりから参加してみるのが順序かと。
（最初はバイク屋主催のでバイクは借り物で）
まぁ、サーキット走行は『カタチから入る世界』だけども、
いきなりトランポだのﾂﾅｷﾞとかの装備だの、
支援のﾔｼら引き連れて目ェ三角にして突撃する訳でもあるまいｗし、
通常のジャケットとかでも参加出来る走行会あたりから参加してみるのが順序かと。
（最初はバイク屋主催のでバイクは借り物で）
>>957
それってコケるとどうなるの？
それってコケるとどうなるの？
色々レスｻﾝｸｽです。
中古の外車は買う気しません。友人が割りと痛い目にあってるので･･･ｗ（特にイタ車ｗ）
ＢＭＷは個人的にデザインが嫌いです。ＶＦＲは･･･いい思い出がありませんｗ
単気筒は高速がキッツイ気がします。
トリプルは自分にとって憧れのバイクです。オトナになったら乗りたいなって思ってましたから、維持費次第では買ってもいいかなと。
ただ、仕事と混同で乗りたくないのが本音です。
理想を言えば、高速で１００ｋｍ巡航できて燃費がよく、すり抜けやすいバイクですね。
１００ｋｍ片道走るので、前傾が厳しくないものとか言い出すとキリないのですが、ツアラー的なバイクをｷﾎﾞﾝﾇって感じですかね？
ダートとか逝くときは原２ですので、あまり気にしてません。
わがまま言って申し訳ないです。
中古の外車は買う気しません。友人が割りと痛い目にあってるので･･･ｗ（特にイタ車ｗ）
ＢＭＷは個人的にデザインが嫌いです。ＶＦＲは･･･いい思い出がありませんｗ
単気筒は高速がキッツイ気がします。
トリプルは自分にとって憧れのバイクです。オトナになったら乗りたいなって思ってましたから、維持費次第では買ってもいいかなと。
ただ、仕事と混同で乗りたくないのが本音です。
理想を言えば、高速で１００ｋｍ巡航できて燃費がよく、すり抜けやすいバイクですね。
１００ｋｍ片道走るので、前傾が厳しくないものとか言い出すとキリないのですが、ツアラー的なバイクをｷﾎﾞﾝﾇって感じですかね？
ダートとか逝くときは原２ですので、あまり気にしてません。
わがまま言って申し訳ないです。
>>957
四輪はある程度操れるのですが、事故であまりに自分の二輪の技術の不甲斐なさに
サーキットやジムカで練習を始めようと思いました。
車で例えればいきなりSWや３２Rを買ってもしゃーないのでシビック、ロドスタみたいな
のがあればと思いまして。
装備は前から持ってますのでまずは走行会からですね、ありがとうございます。
>>958
ジムカ程度でもコケて最悪骨折するのも存じています、
一応覚悟はしていますが、わざわざ助言していただいて恐れ入ります。
四輪はある程度操れるのですが、事故であまりに自分の二輪の技術の不甲斐なさに
サーキットやジムカで練習を始めようと思いました。
車で例えればいきなりSWや３２Rを買ってもしゃーないのでシビック、ロドスタみたいな
のがあればと思いまして。
装備は前から持ってますのでまずは走行会からですね、ありがとうございます。
>>958
ジムカ程度でもコケて最悪骨折するのも存じています、
一応覚悟はしていますが、わざわざ助言していただいて恐れ入ります。
>>961-963
とりあえずそのようにしてみます。
借り物のバイクは怖いので直せてから走行会なり参加のつもりなので
それは大丈夫です。
皆様いろいろレスして頂きありがとうございます、そろそろスレ違いの
ご叱咤を受けそうなのでサーキット初心者スレで質問したいと思います.
その時は宜しくご指導下さい。m(_ _)m
とりあえずそのようにしてみます。
借り物のバイクは怖いので直せてから走行会なり参加のつもりなので
それは大丈夫です。
皆様いろいろレスして頂きありがとうございます、そろそろスレ違いの
ご叱咤を受けそうなのでサーキット初心者スレで質問したいと思います.
その時は宜しくご指導下さい。m(_ _)m
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 乗り出しで３０万ぐらい
【用途】 遊び
【年齢】 ２５
【月の小遣い】３万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 １７１ｃｍ ５８ｋｇ
【その他】 ２年間ＣＢ４００ＳＦ乗っていたのですが、
どうも乗ってて楽しくなくなってしまいました。
これは乗ったらおもしろい！
というバイクなどをアドバイスください。
で、また２，3年乗って飽きる訳だな
そんなのはバイクじゃなくてあんたの心掛けの問題
そんなのはバイクじゃなくてあんたの心掛けの問題
>>966
別の方向性、となるとオフ車かシングル，ツインかねぇ（トリプルはちと除外）
この辺りをバイク屋で見て跨らせてもらって、
なんか感じたものがあるならまた書くと良いかも。
現状じゃあまりに方向性がありすぎるので、
もう少し絞られるとよいんだが。
別の方向性、となるとオフ車かシングル，ツインかねぇ（トリプルはちと除外）
この辺りをバイク屋で見て跨らせてもらって、
なんか感じたものがあるならまた書くと良いかも。
現状じゃあまりに方向性がありすぎるので、
もう少し絞られるとよいんだが。
970 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:32:27 ID:QOrAyxNL
【所持免許】 四輪免許
【購入資金】 ９０万(二輪教習込みで)
【用途】 完全に街乗り限定
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】特に決まってない………
【任意保険】 含む
【身長体重】 １６８㌢６５㌔
【その他】 個人的に２５０ｃｃを希望します。ビクスクは確かに楽だ し人気あるが、デカイし不当に高い！
ホーネットかバリオスを考えてます。長所と短所を教えて
下さい。他の車種でもおｋです。オススメって何ですか？
値段、デザイン、耐久性などでよろぴく
【購入資金】 ９０万(二輪教習込みで)
【用途】 完全に街乗り限定
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】特に決まってない………
【任意保険】 含む
【身長体重】 １６８㌢６５㌔
【その他】 個人的に２５０ｃｃを希望します。ビクスクは確かに楽だ し人気あるが、デカイし不当に高い！
ホーネットかバリオスを考えてます。長所と短所を教えて
下さい。他の車種でもおｋです。オススメって何ですか？
値段、デザイン、耐久性などでよろぴく
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:38:33 ID:HtvM6Aq/
>>970
予算は普通に教習所で免許取ると仮定しても十分です。
ホーネットよりバリオス（バリオス２ですよね）のほうが高回転でキーンと回る感じです。
ホーネットはタイヤが太い（６００ｃｃクラスのタイヤ）ため、受ける印象が独特です。
反面タイヤ交換になるとちょっと高くつきます。
耐久性はイメージ的にはホンダのホーネットかなと思いますが、新車購入で普通に世話していれば大きな開きはないでしょう。
カッコいいと思われたほうの購入でよいと思います。
初心者さんならＶＴＲもお勧めです。
スペックは低めですが、中低速トルクが充実しているので実は街乗りなら四発マシンより活発な印象を受けたりします。
予算は普通に教習所で免許取ると仮定しても十分です。
ホーネットよりバリオス（バリオス２ですよね）のほうが高回転でキーンと回る感じです。
ホーネットはタイヤが太い（６００ｃｃクラスのタイヤ）ため、受ける印象が独特です。
反面タイヤ交換になるとちょっと高くつきます。
耐久性はイメージ的にはホンダのホーネットかなと思いますが、新車購入で普通に世話していれば大きな開きはないでしょう。
カッコいいと思われたほうの購入でよいと思います。
初心者さんならＶＴＲもお勧めです。
スペックは低めですが、中低速トルクが充実しているので実は街乗りなら四発マシンより活発な印象を受けたりします。
>>970
街にもいろいろあるけど都内くらいの完全街乗りなら、原付二種を奨める。
街にもいろいろあるけど都内くらいの完全街乗りなら、原付二種を奨める。
一番大事なの忘れてますた
燃費はどーですか？
あっ原付は乗ってますが、いたって安全運転です。
燃費はどーですか？
あっ原付は乗ってますが、いたって安全運転です。
都内です。メインは第一京浜(国道15号)
ホーネットは転ぶとすぐタンクがへこむし耐久性と燃費考えればダントツでVTRがいいんじゃないかな。
軽いし初心者でも扱いやすいと思うけど。まあ250のセローとかも耐久性があって燃費もいいけど
軽いし初心者でも扱いやすいと思うけど。まあ250のセローとかも耐久性があって燃費もいいけど
>>974
燃費はホーネットのほうがいい。街中でも20km/l程度は走る
バリオスも若干劣るくらいだが
いい歳なんだから、初心者スレで誘導した人に了解、感謝のレス
このスレでは、初心者スレから誘導されてきました。くらい書こうよ。
燃費はホーネットのほうがいい。街中でも20km/l程度は走る
バリオスも若干劣るくらいだが
いい歳なんだから、初心者スレで誘導した人に了解、感謝のレス
このスレでは、初心者スレから誘導されてきました。くらい書こうよ。
了解・感謝のレスはともかく、別にここで誘導元を言う必要はないと思うが。
ちゃんと必要なことを質問に書いてさえおけばの話だが。
ちゃんと必要なことを質問に書いてさえおけばの話だが。
>>968
そうかもしれませんね.....。
私がここに来たのが間違いだったみたいですね、すいません。
もう来ませんから....。
>>969
オフ車はいいな～とは思ってました。
でも、ネイキッド以外はどれも初心者なので、よくわからなくて。
セロー、Ｄトラ辺りはいいかな～とは思ってました。
でも、オフ車は自分に扱えるかどうか心配で.....。
俗に言うバイクスランプにはまっただけなのかもしれませんが、
何か>>968さんの言うとおり私が来たのが場違いだったようですね。
すいません。
ありがとうございました.....。
そうかもしれませんね.....。
私がここに来たのが間違いだったみたいですね、すいません。
もう来ませんから....。
>>969
オフ車はいいな～とは思ってました。
でも、ネイキッド以外はどれも初心者なので、よくわからなくて。
セロー、Ｄトラ辺りはいいかな～とは思ってました。
でも、オフ車は自分に扱えるかどうか心配で.....。
俗に言うバイクスランプにはまっただけなのかもしれませんが、
何か>>968さんの言うとおり私が来たのが場違いだったようですね。
すいません。
ありがとうございました.....。
980 ：951：2005/07/05(火) 14:29:53 ID:+UOwFd51
>>959
BMWをイタリア車とごっちゃにされては可哀想。３～４年単位で集計すれば
トータルで消耗品交換や整備にかかる費用は、日本車より安い位なのに・・・
デザインがダメじゃ話にならんか。
ホンダトランザルプはどうですか？V2ツアラー。ただし、日本では生産しなくなり
イタリアに製造移管されていますが。
BMWをイタリア車とごっちゃにされては可哀想。３～４年単位で集計すれば
トータルで消耗品交換や整備にかかる費用は、日本車より安い位なのに・・・
デザインがダメじゃ話にならんか。
ホンダトランザルプはどうですか？V2ツアラー。ただし、日本では生産しなくなり
イタリアに製造移管されていますが。
>970です。
バリオスⅡに決めました。色は青か銀にします。
ホネは後輪がちょっと……
ありがとうございました
バリオスⅡに決めました。色は青か銀にします。
ホネは後輪がちょっと……
ありがとうございました
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 120万位
【用途】 通勤（１０km程）月１位でツーリングも予定
【年齢】 26
【月の小遣い】 一人身なのである程度は自由になります
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 182cm 75kg
【その他】 一応VTR1000Fを購入の視野に入れていますが
大型二輪の購入は初めてなので見るポイントなどが有りましたら
アドバイスを宜しく御願いします
【購入資金】 120万位
【用途】 通勤（１０km程）月１位でツーリングも予定
【年齢】 26
【月の小遣い】 一人身なのである程度は自由になります
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 182cm 75kg
【その他】 一応VTR1000Fを購入の視野に入れていますが
大型二輪の購入は初めてなので見るポイントなどが有りましたら
アドバイスを宜しく御願いします
>>979
ただバイクに乗るのに飽きたというなら、乗換えじゃなくて新しいことをやってみたら？
その予算で装備をそろえてサーキットに行ってみるとか。
あなたも言っているようにオフ車に行ってみるというのも手だけどね。
SFでも十分楽しめると思うからさ。
ただバイクに乗るのに飽きたというなら、乗換えじゃなくて新しいことをやってみたら？
その予算で装備をそろえてサーキットに行ってみるとか。
あなたも言っているようにオフ車に行ってみるというのも手だけどね。
SFでも十分楽しめると思うからさ。
>>982
VTRは通勤に使うにはハンドルがちょい低いが、それだけ身長が
あればどうにでもなるな（ｗ
VTRでなんら問題なしだが、その予算ならCB1300SBの新車も
買えるはず、ツーリングならこちらの方が快適。
>>984
VTR1000の新車ってまだ売ってるのか？
VTRは通勤に使うにはハンドルがちょい低いが、それだけ身長が
あればどうにでもなるな（ｗ
VTRでなんら問題なしだが、その予算ならCB1300SBの新車も
買えるはず、ツーリングならこちらの方が快適。
>>984
VTR1000の新車ってまだ売ってるのか？
>>985
逆車で普通に売ってると思うけど・・・
逆車で普通に売ってると思うけど・・・
ＶＴＲの青に決めました。
安いし、街乗り重視、燃費、デザイン
これらを全て持っていますね
本当にありがとーございました
安いし、街乗り重視、燃費、デザイン
これらを全て持っていますね
本当にありがとーございました
VTR乗りだがのコイツの燃費は・・うっ。
エンジン冷えてるときは突然のエンストは気をつけてね。
エンジン冷えてるときは突然のエンストは気をつけてね。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗りだし30万
【用途】基本は街乗りとタンデム、たまにツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】7万くらいでﾊﾞｲｸに3万までならＯＫ
【身長体重】175cm68kg
【その他】なるべく速くて、初心者にも乗りやすく、タンデムにも向いてるＭＴがいいです。
CB400SF VTEC1を視野 に入れています。ビキニカウルを付けるつもりです。
【購入資金】乗りだし30万
【用途】基本は街乗りとタンデム、たまにツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】7万くらいでﾊﾞｲｸに3万までならＯＫ
【身長体重】175cm68kg
【その他】なるべく速くて、初心者にも乗りやすく、タンデムにも向いてるＭＴがいいです。
CB400SF VTEC1を視野 に入れています。ビキニカウルを付けるつもりです。
>>989
保険は含むのですか？含むなら車体は12・3万で探すことになりますが・・・
ヘルメットとか装備もしっかりそろえてくださいね
400で選ぶならCB400SFが妥当だとは思いますが・・・乗り出し30万は無理です
最低45万（保険含まず）ぐらい用意してくだちぃ
あと
＞なるべく速くて
ってのは腕と度胸の問題だから、イニＤじゃないけど安くて軽い方が速い場合もあります
って言うか峠レベルならより命を削ってる方が速いです。命を無駄に削らないようにしてください
＞基本は街乗りとタンデム、たまにツーリング
これを重視して、VTRあたりを狙うのが妥当だと思います
決して速いバイクではありませんが、低速トルクもそこそこで燃費も良く、街乗り・ツーリングともにそつなくこなしてくれます
それでも予算が・・・
保険は含むのですか？含むなら車体は12・3万で探すことになりますが・・・
ヘルメットとか装備もしっかりそろえてくださいね
400で選ぶならCB400SFが妥当だとは思いますが・・・乗り出し30万は無理です
最低45万（保険含まず）ぐらい用意してくだちぃ
あと
＞なるべく速くて
ってのは腕と度胸の問題だから、イニＤじゃないけど安くて軽い方が速い場合もあります
って言うか峠レベルならより命を削ってる方が速いです。命を無駄に削らないようにしてください
＞基本は街乗りとタンデム、たまにツーリング
これを重視して、VTRあたりを狙うのが妥当だと思います
決して速いバイクではありませんが、低速トルクもそこそこで燃費も良く、街乗り・ツーリングともにそつなくこなしてくれます
それでも予算が・・・
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【その他】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【その他】
>>989
予算が全然足りないですね。
２５０でも"走り"に向いたﾊﾞｲｸを買うには足りないです。
よくGooBikeに載っている価格は車体だけの価格です。
それに諸経費・保険などを含めた金額が"乗り出し価格"になりますので、
貴方の資金では、車体に20万前後しか使えません。
更に、任意保険を考えると、30万では、ガラクタ（比喩ではなく）しか買えないでしょう。
予算が全然足りないですね。
２５０でも"走り"に向いたﾊﾞｲｸを買うには足りないです。
よくGooBikeに載っている価格は車体だけの価格です。
それに諸経費・保険などを含めた金額が"乗り出し価格"になりますので、
貴方の資金では、車体に20万前後しか使えません。
更に、任意保険を考えると、30万では、ガラクタ（比喩ではなく）しか買えないでしょう。
次スレまだ～？
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
>>989
装備と保険はちゃんと金掛けて、バイクは金が貯まってちゃんとしたのを買えるまで
整備に金が掛からないセコにしとくのがいいよ
速くはないけど基本的なライディングの学習になるのはＳＴ２５０などの単気筒だよ
装備と保険はちゃんと金掛けて、バイクは金が貯まってちゃんとしたのを買えるまで
整備に金が掛からないセコにしとくのがいいよ
速くはないけど基本的なライディングの学習になるのはＳＴ２５０などの単気筒だよ
>>989
中古のオフ車
中古のオフ車
998 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:25:27 ID:/AmU1OlA
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999 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:25:57 ID:/AmU1OlA
1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:26:12 ID:/AmU1OlA
あと記念に初1000ｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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