お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目

>>950を踏んだ人は新スレッドを立てて下さい。
>>980の時点で、まだ新スレが立っていなかったら>>980を踏んだ人が立ててください。
立て終わったら報告＆リンクを忘れずに頼む！
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。

アレな歴史や注意は>>2-10あたり

アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

こっちのが速かった

アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

余計な事してしまったｽﾏﾝorz

ではこっちで

まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！

10スレ目945のすばらしい意見

うｐされた動画を精密に計測する必要は無いし意味もない
当たり前だが条件も乗り手も違うからそれだけでバイクの性能は語れないし
計測方法さえ統一すれば極端に変な方法でなければなんでもいいと思う
ある時ある場所でこんな加速したらこんな感じだったよってだけでいいじゃない
それもうｐする神達を信用しなきゃなんの価値もない動画

捏造しようと思えばメタやスプロケいじったり、下り坂使えばお手軽にできる
誰も庭の勾配なんか正確に測って申告したりしないだろ？

記録はあくまで目安。漏れは神達も自分のバイクをリアルに他車と比較されたくて
うｐしてるんだろうし極端な不正をせずにうｐしてくれていると信じた上で見てるし、信じてる

そもそもコンマ数秒差なんてバイクの差以上に乗り手の差が出るわけだからそんな事で
顔真っ赤にして文句言う奴は見なきゃいいと思う

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html
総集編6th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5154.mpg.html
総集編7th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html
総集編8th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html
はたらくくるま編9th
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0356.wmv.html
総集編10th
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0357.avi.html
総集編11th
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5276.wmv.html
総集編12th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5294.mpg.html

天麩羅は以上でよろしか？

>>1
ご苦労さま、このスレの健闘を祈る（礼

(*^ーﾟ)b　乙

さっきこのスレ見て自分も今撮ってきた。
'94フュージョン。走行80000km。巨大箱、屋根カウルなんかで200kg弱あるかもしれん
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5395.wmv.html

自分の壊れてるとは思わないが、まとめサイトにあるフリーウェイ12秒台って速いな・・・

総集編13th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5356.mpg.html

亀レスですが

>>前スレ786
自分にも一応ビビリミッターは付いてますが、
過去にうpした人とは別人です。

>>12
乙

んでみんな、重複させてｽﾏﾝｶｯﾀ・・・orz

割り込みすまなんだ。

>>18
気にすんな
バタバタしたからしゃぁないっしょｗ

総集編13ｔｈ漏らしてすまなんだ

>>21
気にすんな
バタバタしたからしゃぁないっしょｗ

410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/06/12(日) 20:49:04 ID:wmtUTH/G0
参加してみます。
BL5AレガシィB4　2.0GTスペックB(5MT)

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0449.asf.html

マフラー＆エアクリーナー交換、ポン付けコンピュータ、
STIのギアシフトレバーAssy(ショートストロークシフト)装着

スタート時にとんでもない回転で繋いでしまったので焦げくさいニオイが(つД`)
いろいろイジってクラッチいじめて5秒くらい…。
ランエボGT-Aの速さと自分のヘタレっぷりを思い知らされました。

すごいなぁ〜
3秒きるヤツなんて笑えるわ。

0-100km/hが3秒切る自家用四輪車ってあるのかね？

>>23
現行型なら7,000も回しちゃだめだよ。
速めにシフトアップ。

>>11
総集編10中身違わないか？
俺の目が腐ってたらすまん

以下CDJ9KFxaは完全スルーでお願いします

乙

>>27
たしかに。ほんとにすまなんだ。
正しくはこっちです。
総集編10th
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0358.wmv.html

俺にはまだスレ立てという仕事は早すぎたのか・・・・
回線切って吊って(ry

誘導してないし、明日にゃみんな忘れるって
というわけで完全スルーでよろ

ところで、このスレには四輪の加速動画は載せるべきなのか？
それともバイクオンリーの方がいいのか？
車板にもほぼ同様のｽﾚあるからﾋﾞﾐｮｰと思ってしまう

ｽﾚの趣旨から行くと両方貼ってもいいんだろうけど

>>31
基本的に、二輪と四輪の0-100動画を見て楽しむスレです。
決してタイムを競い合うわけではないので、ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ
いろんな車種の動画を楽しみましょう！

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？　　　1　　　４　　速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575812/l50



と言うわけで次スレおいときますね

アルファロメオSPIDER 2.0TS 5MT
足回り以外ノーマル

イタ車というだけでよく後ろに外車バイクに引っ付かれるのですが
ほんとに遅いんで勘弁してください・・

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0452.mov.html

(≧∇≦)b

>>33
削除依頼出てたよ。

あらま、じゃ、きにしないでちょ

>>34
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
260Kmまでメーターあるんですね。
タコメーターの動き方も見てみたかったなぁ。

>>34
イタ車だ〜ということで、視姦されてるのかもｗ

皆さんはどのようにカメラを縛っているのでしょうか？

>>40
おいらはこいつをタンクに貼り付けてます。
塩ビ板に塩ビパイプ用ジョイントを介して三脚の頭の部分をつけてます。
街乗りFZ750とジムNSRで撮影するんで、
どっちにも使えるように、タンクにはマジックテープで貼ってます。

http://2st.dip.jp/futaba/thumb/1118583422723s.jpg

>41
レス有難う御座います。

前スレ>>852と同じGSX-R1000ですが、頑張って撮ってみます。

250ccクラスのビクスクの動画ないですか？
コレに付け加えたいのです
http://nyah.hp.infoseek.co.jp/V125-A.jpg
V125とビクスクでは0-80発進でどのくらい差があるのか気なります
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/l50

>>40
　俺は、デジカメ用ミニ三脚の足にそれぞれ100円ショップで買ってきた吸盤を取り付けた。
それからバイクのタンクにベルト（梱包用？タンクにやさしいベルト）を一周固定してカメラ三脚の中心部と強めのゴムひもで結んだ。
本当は、>>41のように画像でアップしたいところですが今、貸し出し中です。
ちなみにそれで撮った映像は総編集11のV-MAXですが、カメラの設定をマクロにしてなかったため、ちょっとピンボケ〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今さらだけど、スレタイ変えた方がいいような…
４輪と競ってるわけじゃないし。

>>45
例えば？？？

携帯の動画撮影モードで撮ってきたけど、
Nancy形式（*.noa）なのでスレ的には
不適格だということに気づいた。

ナンシーﾀﾝ　ハァハァ(*´Д｀*)

動画撮ったら9秒ぐらいだった。
上り坂とはいえこれはちょっとお見せできない…
とりあえず来週辺り取り直してアップします。

ちなみに車はZ32 NA 2by2 MT
既に10年選手です

うぉ。レガシィ速いじゃないかｗ
前スレじゃいろいろあったけどやっぱエエ車やね。

パドルシフトの4輪の動画みたいなあ。有利なのかな。

>>46
「おまえのマシンはどんな加速すんの？」とか。
今のままじゃ車廚とか、ばかが絶えない気がする…

総集編14th 揚がりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5403.mpg.html

過去動画もちょくちょく入れてます。
みなさん、一般道では、くれぐれも安全運転を心がけてくださいね・・・。

>>52
スルーすれば無問題

>>53

お疲れ様です。

>>53

毎回乙です!
原点回帰的な編集でｶｺｲｲ(・∀・)!!

なにげにＣＭの動画も欲しくなったりｗ

>>53
艶かしく乙です！

KTM125
出足の50mはｶﾅｰﾘ速い
しかし、車に例えようが無いな・・・

>>53
おつかれさまです！！
BGMかこいい！曲名なんですか？

>>53
寝る前にｷﾀｰ 乙です

総集編の中の人は
ネ田ではなく本当のネ申の部屋行きだな

>>53
　　乙です！　今回も更にすばらしい!!

　今、勝手に1〜12を縁故して見てますが、そこらのBGM動画なんかとは比べ物になりませんな。ｲｲ〜!!

…中の人は、今出張中です。
あと1週間くらいまとめることが出来そうに無いです…。
申し訳無いです。

　　　　　みんなガンガレ！！

総編集さん、サイコーです！

>>53
総集編の中の人、毎度乙＆GJっす！

まとめの中の人も大変そうなのでタイム表揚げときまつ。

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？総集編13th

↑3秒の壁
----------------------------------------------------------------------
V45MAGNA (北米仕様)4.53
RS250 ('97/給排気交換) 4.77
↑4秒の壁
----------------------------------------------------------------------
↑5秒の壁
----------------------------------------------------------------------
WR250F 5.57
↑6秒の壁
----------------------------------------------------------------------
LANCER EVO-�Y (GSR/ノーマルブースト1.0k/給排気系ノーマル/補強多数) 6.13
ZZR250 ('04/35ps/14000km/ターボフィルター/エアクリボックス大口径化) 6.70
VTR250 ('98/ブラストバリア) 6.93
↑7秒の壁
----------------------------------------------------------------------
TMAX ('02/パワーキット[海外プーリー]装着) 7.50
ロードスターRS (NB8C) 7.67
↑10秒の壁
----------------------------------------------------------------------
BMW E36 318is (4AT) 10.03
SkyWave400 ('02/荷物一杯) 10.04
ステップワゴン旧型 ('04/8万km) 11.43
オデッセイ (4WD/8万km) 11.46

>>53
毎日あなたを楽しみに待っていますｗ乙！

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？総集編14th

続いて

YZF-R1('03) 2.93
Triumph DAYTONA T595(マフラー交換) 2.97

↑3秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
TL1000R(逆車/マフラー交換) 3.50
FZ750(ダイノジェットST1/マフラー交換/スプロケF2落とし) 3.60
↑4秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
レガシィB4(BL5A/2.0GTスペックB/5MT/マフラー＆エアクリ交換/ポン付けコンピューター
/STIのショートストロークシフトレバーASSY装着) 4.63
↑5秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
↑6秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
シルバーウィング600(特注overマフラー/駆動系逆車仕様) 6.03
CB400SF(ver.S) 6.73
↑7秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
MR-S(ほぼノーマル) 7.07
250SB('04/SUZUKI ) 7.73
↑10秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
プジョー206XS('02/1.6L/MT) 9.23
オデッセイ(RA5/3L/Vtec) 9.70

>>66　なんで
　>プジョー206XS('02/1.6L/MT) 9.23
　>オデッセイ(RA5/3L/Vtec) 9.70
は10秒の壁を越えられないの？

総集編毎度乙です。
ところで、動画の編集ソフトは何使ってますか？
フリーのソフトで同じようなことできるのかなぁ？
できるんならお手伝いしたいと思って・・・
スレとはあんま関係ない質問スマソです。

>>15
屋根カウル？全天候型フュージョンですか？
↓こんな奴かな

ttp://www.frp-zorro.com/zorro4/pages/pages2/fusion.htm

これじゃスピードでなそう･･･その分快適そうだけど。

>>59
Lenny Kravitzの Where Are We Runninです。

>>63
出張乙です！

>>68
個別のタイム付けはVideostudio6、編集は前回からVideostudio9体験版を
使ってます。見た目の派手さが増えて自己満足汁が増量中（ｗ　しかし、なぜか
作業中によく落ちる・・・。

14thのCB400SFのver.Sってデジタルメーターだけどノーマルって針じゃなかったっけ

一昔前のXJR400流用と思われ。

ほぉ〜なるほど、XJRってデジタルメーターだったのか

たしかＸＪＲ４００Ｒ（ハーフカウル）のメーターはデジタルだった。

>53
乙でござりますです。
毎回、物凄く楽しみにしてます。オープニングの映像には、ﾊｧﾊｧ（*´Д｀*）してしまいまつ

前スレ>>782で2stオフをうｐしようとしたものです。
帰郷途中メーターのワイヤーが切れました･･･orz
嘘のようなほんとの話･･･治ったらうｐします。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　拡張子*.noaのアップロードに対応しますた。
　|文|⊂） 　 他にも携帯とかで特殊な拡張子があったら教えてくだしい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>77
毎度！
ｵﾂﾃﾞｱﾘﾏｽ

XJ400R�Uって名前じゃなかったかな
角ばったビキニカウル付き、当時400ネイキッドレースが流行ってたから
それ向けに出したと記憶

>>77
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀﾝ乙

乙であります。
ところで.noaってどんな拡張子？

>>76
楽しみに待ってるよ〜。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5413.wmv.html

ごっ、ごめんＴＬ乗ってる方！俺超遅かった・・・・・・がんばったんだよこれでも
でも撮ってみますた

>>83
..................

>>83
空気がおいしそうでＦＡ
乙

>>84
やっぱだめか。。。出直してくる

>>77
3G2のファイルってアップできますか？

>>83
落ちてる？と思ったら削除したのね。
ここはタイムを競うスレじゃないから別に良かったのに・・・。

英語版のタイトルおかしいね。2ちゃんが「2-Cannel」になってる。"h"が抜けてるよ。

あと、趣旨説明だけど。

　'How your motorcycle acceleration is as same as four wheels of which class?'

文型考えると、Howを使うのはおかしい。Howは単独で使われるときは形容詞になって「どのように」、How 形容詞・副詞の形でhow自信は副詞になって「どれくらい」。
そいういうわけで、

　How fast is your motorcycle in acceleration, compared with cars?「加速時に車と比較してあなたのバイクはどれくらい速いですか？」

か、

　What kind of car is the same at the speed in acceleration of your motorcycle?「どんな種類の車が加速時にあなたのバイクと同じ速度ですか？」

as〜asの原級比較使うなら

　What kind of car runs as fast as your motorcycle.「どんな種類の車があなたのバイクと同じぐらい速く走りますか？」

とか、スレタイに沿ったものにするなら

　What class of car has the same acceleration speed of your motorcycle?「どのクラスの車があなたのバイクと同じ加速速度を持っていますか？」

　To which class of car does your motorcycle belong at the speed in acceleration?「どの車のクラスにあなたののバイクは加速時のスピードで所属していますか？」

ぐらいが良いんじゃないかな。受験英語を教えてるので気になりました。ネイティブの英語はあまり知らないので、その辺の違和感はわかりません。

漆黒の星空に瞬く無数の星々の下で
>>83はタイムアップにいそしんでいると思われ・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>83進化を遂げた君の帰りを待っている。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0458.mp4.html

ランエボ7GSRです。
撮影も運転も失敗したのでUPやめようかと思ったけど、ネタということで投下してみます
夜で携帯は駄目ですね、解像度上げるのも忘れてました
画質が糞なのはマジでごめんなさい。

その内撮り直すので総集編に入れるのは無し方向で＞総集編の中の人

車板に貼ってあったムービーを見てｶｺ(･∀･)ｲｲ!！と思ったんで、
早速俺も友達の家の庭でやってみた。
http://k.pic.to/1lx29
携帯からうｐ。
詳細は帰宅後ＰＣからカキコ予定。それにしても遅いなＯTL

>>92
PC許可

>>91
乙！
でも、これじゃあ
(´･ω･`)わからんがな・・・

>>93
ｽﾏｿ。今解除した。

>>95
乙。確認。タイムはｴﾛｲ人をまってくれ

帰宅したけど弟に占領されていてパソコン使えねぇ…orz

というわけで、携帯からスペック等を。
８年式のミラージュ(CJ1A)５速ＭＴ
１３００の一番安いﾔｼ。
走行７万キロ。そろそろオイル交換。
フルノーマル(タイヤだけギューンｗの185/60R14に変更。)
リアにはクラウン用のミッション類と、タイヤ２本。
弟の車なんだけどいつの間にか…

携帯をステアリングコラムにビニテで固定して撮影したんだが、
テープが熱さにやられたのか携帯も車も手もベタベタだorz

>>92
なんか４０キロまで世界最速ですねｗ

日産 X-TRAIL AT NA　走行距離２万８０００�`

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0459.avi.html

マフラー以外ノーマル。
結構遅かった・・・。

ｾﾞﾛﾖﾝﾁｬﾝﾌﾟ乙

>>98
発進に失敗してホイールスピンカマしてしまったもんだから…orz=3

次は自分の車が完成したらうｐしよう…

総集編14thってさあ、
「法定」が「法廷」になっているよ。
他の出来がカッコ良いだけに気になる。

>>102
それは、まぁ、2chですから

デイトナはえーー！
600ccだと思ったが、リッター並みだなぁ。

そのうち登場するであろう、21st、22nd、23rdも気を付けよう、

って釈迦に説法を説いてみるテスト。

>>91
了解。他の人も、使ってくれるな、って人は一言お願いします。

>>102
ひっ、ひでぶっ！
サンダーストームについでまたしても５時ダツジバイパー。
再うｐしてもいいが、まぁ『想定内』つーことで。

峠で四輪につつかれてテンション下がってしまった腹いせに初うp
99年式GSF1200ノーマル走行2万の物件。
タイヤはD208無印装着です。おおむね4秒＋αくらいか？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5416.mp4.html
撮影して客観的に見ると、自分の癖がよく分かる。
つうかクラッチもシフトも無駄だらけですな、
ファイナル換えて1速で100km/hフケきるようにした方が速いかもだ

とはいうものの高校の時に聞いた「エリミネーター900は0〜80km/h加速が2秒」
そんな世界にはたどり着いたので個人的には満足です。

>>107
未熟者め。漏れのは3.4〜3.7秒．．．おっと、ここは動画が全てだったな。
つか、総集編に３．６秒だかの動画があったよな。

と、その前にｍｐ4は見れないＹＯ！　ヽ(｀Д´)ﾉ

>>106
　おぉ〜！　懐かしい響き。　北斗神拳か？
　もしかして漏れと同世代？

>108
ﾍﾀﾚでｽﾏﾝ、次回は4秒切ったらうpする。
winつうか動画全般にうといのでよく分からんが他にはこれしかできんかった
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5417.avi.html

俺、CB400SFのスペック2乗ってるんだけど、
見たい人いる？

>>108
やっぱりいつもどおりQuickTime先生で見れたよ。


マカーだったときは、MOVのシークの早さが普通だと思っていたけど、
ペグ4の派生を使っているとマカーに戻りたくなる。
って、MOVも元はペグ4だったけかなｗ

>>110　ストップウォッチで５回測って、平均３．８秒でしたよ

>113
本当ですか？
メーターのみのきたねえ動画なので自分でも
発進したタイミングがよく分からなくなってきたw
しかし今思いだしてもまだまだ改善点はたくさん見えくる、
速度はともかくビデオ撮影はいい練習になるな。

>>111
お前の本気を見せてみろ！

>>91
乙、さすがエボ。
針の動き方の鋭いこと鋭い事・・・
これでシフトチェンジ上手く言ったら言う事茄子？

よーし、ぱぱ頑張っちゃうぞ〜w
でも、撮影するの土日になるからちょっと
待ってて下さいね。

>>104
>600ccだと思ったが、リッター並みだなぁ。

DAYTONA T595は、955ccなのでリッタークラスです( ´д`；

じゃあ俺も　
もし土日雨降らなかったら
CB125Tとクレスタ、あと
もしかしたらBMW K100RSをうｐしたいと思います

個人的にはフルチューンのモンキーが見たい。
DOHCヘッドなら最高だな〜。

>>119
金持ちだね。

>>94
マジ汚くてｽﾏｿ、メーター読みで120kmまで出してまつ
自分で測ると0-100は5秒半くらいのような。

>>116
発進も失敗気味です。固定するのに良い場所がなくて
携帯をハンドルのてっぺんに貼り付けて撮ったんですが
タコの3〜6千くらいが見えませんでしたね。

>>119
俺も再度チャレンジを。前のはわかりにくかったので。
ついでにクルマもうｐしようかな。まだ誰も出してないし。

トヨタ ヴィッツ（SCP90）
1.3F CVT

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0463.3gp.html

納車一週間目のフルノーマル。

>124
慣らし厨が涌く悪寒（ｗ
変なの涌いても使い方なんてのは持ち主が決める事だから相手にするなYo!

車は慣らし不要でしょ！

バイクも不要だって
どうせ工場で全開にされてるんだから

>>127
バイクは新車で買うとき、店員に慣らしして下さいって言われないか？
取り扱い説明書にも書いてあったし。
車買ったときはなんも言われなかったけど･･･。

>>128
トヨタとかは「鳴らし必要なし」と言ってるらしいがはて。

>129
工場でガンガン回してるからな。

取説には走行距離500ｋｍまでは全開走行は控えるように書いてあるな。
つまり今のバイクに慣らしはそれくらいで十分だと。12Ｒはどうだか知らん。

バイクは納車したてだとタイヤにワックス残ってるから100kmくらいは注意しろって言われた。

バイクの場合、おまえらが慣れろって事じゃね（ｗ

タイヤは多少剥いた方が良いが、
今時の車両はそんなやわくないはず

心配なら初回点検ちゃんと汁

>>133
バイクのタイヤ…ってこっちはバイク板だから言うまでもないかｗ

新品タイヤのワックス怖いよな　交換後200キロはちょいビビり入ってる

>>133
初回点検って・・・エンジンばらして組みなおすのー？


>>134
ビビルつーかツルッツルですがな（＾ω＾；）

１２Ｒに関しては慣らした車体と慣らしをしなかった車体で
加速性能に差が表れたとかなんとか・・・

>>132
新品タイヤはワックスじゃなくて剥離剤だろ。とマジレス

過去ログ見てたらキムコV-Link125SRの記録があったので、漏れの無印V-Link改にてやってきますた。

キムコV-Link125　150ccボアアップ、マフラー＆駆動系改
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5418.asf.html

携帯片手に持っての撮影なので結構ぶれててスマソ。手元で計測してみたら9秒弱くらいだった。

片手で持つのはNGだったのか・・・ルール見直して今知ったorz
カメラとか上手く固定できる場所がなくて結局片手で持つしかなかったのよ・・・
V-LinkSRの人はどうやって固定したんだろ。動画撮影できるデジカメないから携帯でしか撮影できんし。

いやいやｗ
手で持つのがNGなら
このスレ自体NGだから気にスンナ！

そんなのマイルールだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しければ何でもOK！！！！

あｗ　でもｗｗｗ庭で撮らなきゃダメみたいですけどｗ




この乗りで撮ってくる奴は乗りこなせてない奴が多いから
死人が出そうでｗ本官不安でたまらんですｗｗｗｗｗｗっうはｗｗｗ

ｷﾓｽ

>>139
ヒント：メット

ちなみにメーターに写ってる変な光は携帯のスポットライト。消すの忘れてたｗ
明日早朝また撮り直しするかなぁ。ヒントサンクスｗ

>>124
新型乙！四輪のメタは綺麗なのが多いよね。

>>138
手持ち禁止！・・・でも、その割にはあまりぶれてないね。

>>139
ヒント：口

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>81 確かauが昔使ってた拡張子だったような記憶が。
　|文|⊂） 　 >>87 拡張子が分かれば追加するですよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>140=必死に削除依頼するも全て華麗にスルーされる
現実はもちろんネットですら輪に入れない哀れな仲間外れちゃん。

仲間はずれ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>124
うわっ！
商用車のサクシードとメーター一緒じゃ〜ん（笑）

Lotus社、「Elise」ベースの1シーターカー「Circuit Car」を発表

トヨタ・セリカのエンジン(1800cc)をスーパーチャージャにしたものが100km/hまで3.5秒
トヨタ・セリカのエンジン(1800cc)を自然吸気のままロータスチューンにしたものが100km/hまで4.0秒

　英Lotus社は、レース用に設計・デザインした１シーターカー
「Circuit Car」を発表した。「Elise」のアルミニウム合金製シャシーを
ベースにし、車体に軽量の複合材料を使ったことで、車重は約600kg。
オプションで2シーターにもできる。

　エンジンは「VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent)」
エンジンで、自然吸気とスーパーチャージャ付きの2種類を設定する。
スーパーチャージャ搭載エンジンでは、100km/hまでが約3.5秒、
160km/hまでが9秒弱となる。
自然吸気エンジンでは、停止状態から100km/hまでは約4秒、160km/hまでは
11秒弱で加速する。

　ノーフォーク州HethelにあるGroup Lotus本社工場で2005年12月から
生産する予定。年間生産量は約100台。価格は未定。

「Circuit Car」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/01l.jpg

「Circuit Car」サイドビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/02l.jpg

プレス
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34

>>150 で、そのサークレットカーとやらの動画は？

最高速は200キロぐらい？

>>151
ヒント：
鈴鹿○○○○○

>>150
公道仕様もあるのかな？
GSX-R/４みたいなかんじか。

RUF-CTR
0-100km/h加速が3.2秒

>>153　(/ω＼)

>>150 Circuit=サーキット?

>>152
トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのセリカは１９１．７ｐｓ最高速は２２５ｋｍ／ｈ、０〜１００ｋｍ/ｈ７．２秒
http://www.toyota.co.uk/vs2/pdf/CE3_74_spec.pdf

トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのロータス・エキシージの最高速は２３７ｋｍ/ｈ、０〜１００ｋｍ/ｈ５.２秒
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige_p.html
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige.html

トヨタ２ＺＺ（１８００ｃｃ）エンジンのロータス・エリーゼ１１１Ｒの最高速は２４１ｋｍ/ｈ、０〜１００ｋｍ/ｈ５.２秒
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/elise111r.html

トヨタ２ＺＺエンジンのロータス・サーキットカーの最高速は不明、０〜１００ｋｍ/ｈ３．５または４．０秒
他と比べてべらぼうに速いので、もしかしたら２ＺＺの２．４リッター版かもしれない。
参考http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige240r.html

>>150
OZ訛りってことにしとくよ

OZ訛って、エメラルド都の訛かい？

>>157
動画持って来い
タコ

×トヨタ２ＺＺエンジン
○ヤマハ２ＺＺエンジン

>>157の最後に「２ＺＺの２．４リッター版かもしれない。」と書いたが、
1.8リッタースーパーチャージャーだと判明しました。
申し訳ない。

>>150
これは激しく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…公道不可？
>>153
あれ見たときいつ出るのかﾜｸﾃｶだったんだけど・・・

おっと・・・レース用か・・・まあｴﾘｰｾﾞすらかえんわけだが。

>>161
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
2000GTはヤマハとかｳﾜｻに聞いたけどこれもですか。

初期型ソアラのエンジンブロックにもYAMAHAって書いてあったよ

>165
1G-GTなんかもタイミングベルトカバーに
堂々とYAMAHAって書いてあったよ。
多分ヨタもその方が消費者が喜ぶと認めて
たのでは？

このスレってジャメの需要は・・・無いよな・・・
動画撮影スレでたまに動画うｐしてる者なんだが、需要があれば撮ってうｐしますよ。

トヨタのエンジンは普通にヤマハって書いてあるの多い。
ヤマハからトヨタに出向も当たり前。2000GTは責任者が数名のトヨタ社員で
残り全部ヤマハだった覚えがある。エンジン以外も。
商用車になるとダイハツ製の車だったり、トヨタは自動車総合プロデュース業であって
自動車製造開発会社ではないといわれる所以。

まあマクラーレンＦ１のエンジンがＢＭＷ製だったり、戦闘機のエンジンがロールスロイス製なのと同じだ。

トヨタのエンジンがヤマハ製が多かったのは5バルブエンジンのころで
今はあんまり無いんじゃなかったっけ？

>168

ここは動画うｐ＞＞＞机上論 のｽﾚなので




ここまで書いてｽﾚﾀｲ読んだ。
動画専用ｽﾚちゃうやんｗ

でも流れとしてはやっぱりうｐだし、ｲﾛｲﾛなの見たいからうｐおながいしまつ

>>171
トヨタの1リッター系のエンジンはダイハツ製もあるな
しかもダイハツ製の方が出来が良いw

>>171
マークX。な？

>>168
是非お願い！

トヨタ車のエンジンはヤマハが関わってるの多いわな
4AG　2ZZ　3S　1JZ　2JZ　あたりってそうだった気がする

みんな詳しいねぇ。
なんの事やらじぇんじぇんわかんないや！

つーか・・・
トヨタのDOHC(ﾊｲｶﾒﾂｲﾝｶﾑを除く)は全てYAMAHA製又は設計
古くは2000GTのM型からだなぁ。

ここバイク板・・・・orz

こないだエアバスの旅客機乗ったらエンジンにロールルロイスのマーク書いてあった。
ちなみに自動車のロールスはまだ未体験･･･orz

>>154
間違ってないか？
かつてのルーフCTRが、ｴﾝﾂォやカレラGT、スポーテックの700馬力より速い
とは思えないな。

ttp://www.consumptionjunction.com/content/detail.asp?ID=45306&type=1&page=3&fav=0

すごいバランスだぁ

>>182
なんかﾜﾛｽwww

>>180
そりゃあRRは大戦機のエンジン作ってたし

>>180
現用機のも作ってるしな。空自にもＩＨＩがライセンス生産しているヤツがあるだろう。スレ違いだけど

>>146
まんま「*.3g2」です。
auの3GPP2形式ですね。
当方もうｐしたいので、お願いできますが？

×　お願いできますが？
○　お願いできますか？

orz

レガB4、ライトチューンで4秒フラットかあ。やるなあ・・
フルチューンではいったいどれくらい・・・2秒切ったりして（笑）
隼の2秒台って下り坂だよね？隼乗りはプライド高いから
車に負けるわけにはいかないんだよね。かわいそうな奴ら。

車造ってるロールスと航空機用エンジン造ってるロールスは、
もうまったくつながりの無い別会社。

ロールスはそれなりに遅いよ（車）

俺は絶対に釣られない！！！

壁表更新してみました。
タイムの後の (かっこ数字) は、総集編の巻数です。

隼 2.37 (11）
CBR1000RR　2.40 (7)
X-11 (国内)　2.47 (7)
VTR1000F (逆車/排気)　2.50 (8)
隼GSX1300R　2.53 (8)
GSX-R600('01) 2.63 (12)
GSX-R1100('92/油冷/排気) 2.73 (12)
CBR900RR　2.75 (3)
隼　2.83 (3)
YZF-R1('03) 2.93 (14)
GSX-R1100W(水冷)　2.93 (2)
ZX-12R　2.93 (3)
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95 (11)
Triumph DAYTONA T595(マフラー交換) 2.97 (14)

3秒の壁↑　最強ロードゴーイング
---------------------------------------------------------------------

CBR600F　3.03 (4)
FZS1000Fazer　3.07 (7)
VTR1000CF(国内フルパワー)　3.23 (6)
CBR600RR(逆車）　3.30 (6)
SV1000SK3（国内/排気）　3.37 (6)
GPZ1000RX　3.37 (6)
M800改(吸排気)　3.37 (1)(3.83を修正)
GPZ900R A6 (排気/スプロケ)　3.40 (8)
TL1000R(逆車/マフラー交換) 3.50 (14)
Hornet900（国内フルパワー/排気）　3.50 (6)
GSX-R750（排気）　3.50 (4)
TDM900C(箱付き/排気)　3.53 (6)
CBR600RR(国内)　3.53 (5)
FZ750(ダイノジェットST1/排気/スプロケF2落とし) 3.60 (14)
GSF1200(排気)　3.60 (3)
CBR600RR(逆車）　3.63 (5)
GSX-R1100N(油冷)　3.70 (1)
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ)　3.70 (3)

CB1300SF *.**(測定不能)
4秒の壁　↑公道最速級

---------------------------------------------------------------------

TRX850　4.00 (5)
XL1000Vバラデロ(キャブ) 4.13 (12)
ZR-7S(箱付き)　4.20 (4)
SV400S　4.20 (7)
GSXR400R（排気）4.27 (6)
SV400S（排気）　4.30 (3)
LANCER EVO-�Z (GT-A/ブースト1.3k) 4.43 (12)
VMAX(US仕様/排気)　4.50 (4)
NSR250R　4.50 (4)
V45MAGNA (北米仕様) 4.53 (13)
レガシィB4(BL5A/2.0GTスペックB/5MT/給排気/シフトレバー) 4.63 (14)
CB400SFｽﾍﾟ3（箱付き） 4.70 (5)
FZ400　4.70 (3)
RX-7(FD3S)　4.76 (1)
RS250 ('97/給排気交換) 4.77 (13)
RVF400(NC35)　4.77 (5)
ザンザス　4.77 (7)
FZR400RR　4.80 (2)
R32GT-R改(1.1bar)　4.83 (6)
インプレッサWRX-STi(GDBE)　4.83 (4)
DR-650　4.93 (7)
SV1000S　4.97 (7)

TL1000R(ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ) 3.87(公開予定)
FZ750 *.**(測定不能)
5秒の壁　↑向かう所敵無し

---------------------------------------------------------------------

CB400SF(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ/吸排気)　5.10 (2)
RF400　5.13 (1)(5.60を修正)
SRX600　5.13 (8)
CBR250R（MC19/給排気）　5.17 (6)
Hornet250（排気）　5.17 (5)
XJR400　5.17 (3)
セリカGT-FOUR RC　5.37 (8)
V35スカイラインクーペ　5.40 (8)
R34GT-t(ﾄﾐｰｶｲﾗ25R)　5.43 (4)
RS125(aprilia/給排気) 5.53 (12)
WR250F 5.57 (13)
フォレスターXT　5.63 (8)
RS250(97) (給排気)　5.67
レガシィB4 3.0R（AT)　5.73 (6)
インパルス400　5.73 (1)(6.53を修正)
インプレッサRA(非STI/GC8)　5.77 (5)
ユーノスコスモ('92/20B) 5.80 (12)
RS125（吸排気/スプロケ最高速寄り） 5.92 (★)
インプレッサワゴン (GGA/MT/ノーマル) 5.93 (12)
　
DRZ400S (★)
RS250 (★)
6秒の壁　↑直線番長OK

---------------------------------------------------------------------

シルバーウィング600(排気/駆動系逆車) 6.03 (14)
インプレッサワゴン (GGB/STI/排気) 6.06 (11)
バリオス２　6.07 (8)
LANCER EVO-�Y (GSR/ノーマルブースト1.0k) 6.13 (13)
Hornet250（排気）　6.16 (1)
F650GS 6.23 (11)
インプレッサWRX(GGAE/AT) 6.27 (10)
パルサー(0.9bar/吸排気)　6.33 (4)
アコードユーロR（CL1）　6.40 (6)
FZR250 EXUP(排気)　6.43 (8)
セリカ（ZZT231/MT）　6.47 (7)
シルビア(PS13/DET/AT)　6.63 (5)
ZZR250 ('04/35ps/14000km/吸気) 6.70 (13)
CB400SF(ver.S) 6.73 (14)
HCR32スカイライン('91) 6.77 (11+12/修正)
インテグラ typeR（DC2）　6.77 (7)
シビック(EK4) 6.77 (10)
クリオRS2.0　6.80 (5)
VTR250 ('98/ブラストバリア) 6.93 (13)

シルバーウィング600 (★)
レガシィ2.0ターボ(AT) 6.07(公開予定)
グロリア(Y33/VQ30DET/AT) 6.53(公開予定)
7秒の壁　↑なめんなYO！

---------------------------------------------------------------------

あの、2ZZエンジンのセリカは総集編７ｔｈに出てますよ

MR-S(ほぼノーマル) 7.07 (14)
VTR　7.1 (★)
FFトレノ(AE111) 7.20 (8)
KDX125　7.23 (10)
プレリュード2.2 (排気) 7.23 (11)
トルネオ SIR-T　7.40 (8)
TMAX ('02/パワーキット装着) 7.50 (13)
アリスト　7.57 (6)
インテグラ ('93/排気) 7.60 (11)
ロードスターRS (NB8C) 7.67 (13)
250SB('04/SUZUKI ) 7.73 (14)
ウィンダムV6 2.5L　7.87 (8)
FZ400(4YR)　7.93 (2)
RG125γ (排気) 8.10 (11/修正)
セイバー　8.20 (10)
インテグラSiR-G(DC2)　8.20 (5)
DJEBEL250XC（100L箱付き）　8.70 (6)
RVR　8.83 (2)
アコードユーロR 2.0L　8.83 (8)
ランドクルーザー（シグナス/4.7/MT）　8.93 (7)
SERROW225　9.10(★)
プジョー206XS('02/1.6L/MT) 9.23 (14)
SERROW225WE　9.40 (6)
デュエット(1.3L/5MT) 9.40 (12)
ランティスクーペ 9.41 (10)
シビック1.5(EK3/CVT)　9.57 (3)
オデッセイ(RA5/3L/Vtec) 9.70 (14)
インテグラ1.6(DB6/AT)　9.90 (5)
エスティマ3.0(4WD)　9.90 (4)
VTR250(★)KLX250改(292)(★)D虎(★)RX-8(AT)(★)ランエボＶ(★)
10秒の壁　↑流れをリードする快感
---------------------------------------------------------------------

BMW E36 318is (4AT) 10.03 (13)
SkyWave400 ('02/荷物一杯) 10.04 (13)
NS50F改 10.17 (11)
ステージア2.5(M35/NA/AT)　10.27 (4)
後期型S-MX 10.27 (11)
Fit 1.3A　10.30 (8)
レガシィ(BG9/2.5L/NA/AT) 10.40 (11)
ティーダ1.5(AT)　10.70 (2)
ist1.5　10.97 (5)
アルファード（MS3.0/4WD/AT)　11.00 (★)
V-Link125SR　11.10 (4)
ステップワゴン旧型 ('04/8万km) 11.43 (13)
オデッセイ (4WD/8万km) 11.47 (13/修正)
カローラ1.5(AE91/NA/AT)　11.47 (5)
インプレッサ1.5(AWD)　11.57 (4)
DT125R　11.87(★)
アルファード・ハイブリッド　12.00(★)
フリーウェイ250　12.30 (3)
マーチ1.2（K12/AT）12.53 (3)

ワゴンRターボRR(★)ST250(★)XR250(★)CB125T(★)SWIFT(★)TRIBUTE(★)
15秒の壁　↑実用十分

アドレス110(ﾌﾙﾁｭｰﾝ)　15.20 (3)
100系ハイエースバン(ガソリン/4AT) 16.82 (9)
ハイゼット 17.52 (9)
SMART 17.77 (10)
キャリーバン 18.95 (9)
キャリィバン キャブレタ　19.00(★)
KV3 サンバーバン(スーチャー) 19.43 (9)
農機屋キャリー 20.44 (9)
LIFE(JB1)　21.90(★)

ワゴン尺(NA/AT)(★)
F orz A(★)
ダイナ(★)
ワゴンR(NA/MT)(★)
RS50(★)
100Km/hの壁 　↑煽らないでね?

---------------------------------------------------------------------

＜0−60km/h＞
KV3 サンバーバン(スーチャー) 6.52 (9)
↑7秒の壁

--------------------------------------------------------------------------------
キャリーバン 7.0 (9)
100系ハイエースバン(ガソリン/4AT) 7.02 (9)
キャリー 7.22 (9)
農機屋キャリー 7.34 (9)
ハイゼット 7.35 (9)
FUSO FIGHTER(8.2L/210ps/4t/空荷) 7.89 (9)
･
･
いすゞ GIGA KL-CYM51(直6ターボ/370ps/26t) 22.05 (9)

以上、連投につぐ連投ｽﾏｿ

乙

>>202
乙にございます

壁作成乙！！

アメリカンも見てみたい

0-60km/hだったら参加できそうだな。
なんせ80km/hまでしか出ないもので。

レガシィB4フルチューン 1.89 (16)
2秒の壁↑　ブサは地べたを這う糞　B4は空を泳ぐ神
---------------------------------------------------------------------

隼 2.37 (11）
CBR1000RR　2.40 (7)
X-11 (国内)　2.47 (7)
VTR1000F (逆車/排気)　2.50 (8)
隼GSX1300R　2.53 (8)
GSX-R600('01) 2.63 (12)
GSX-R1100('92/油冷/排気) 2.73 (12)
CBR900RR　2.75 (3)
隼　2.83 (3)
YZF-R1('03) 2.93 (14)
GSX-R1100W(水冷)　2.93 (2)
ZX-12R　2.93 (3)
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95 (11)
Triumph DAYTONA T595(マフラー交換) 2.97 (14)

3秒の壁↑　最強ロードゴーイング
---------------------------------------------------------------------

ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1118763980/

皆も気をつけてね。

だから100kmまでの加速なんでねえの？

しかも俺ら庭で撮ってるし

質問ですが100km突入するのに１分以上かかるのって駄目ですか？
あと加速中に車に渇を入れるためシフトダウンするのって駄目でしょうか？
当方550ｃｃ軽自動車規格の車なんですが・・・。
高速道路で試したのですが中々上手く出来ないです（泣

>>211
んな糞映像いらねえよ

加速中にシフトダウン

>>211
限界ですー
で、がんばったら100km/hでましたー　でいいんじゃない？
100km/hでるならぜんぜんＯＫ
１００でなくても限界止まりの映像が前にうｐされてたし

>>211
ある意味面白そうｗ必死で粘って粘って１００ｷﾛなんて素敵やん！

>>211
予選落ちです

そんなことよりおまえら、有効数字3桁っての、ツッコミ無しですか？


それともこれは触れてはいけないことなのですか？

他人の遠足のおやつが本当に300円なのか調べて先生報告して何かいいことあったか？

ＣＧの巻末に車データベースがあんだけど
現行車の０−１００�`タイムがのってんのね
今もってないんだけど確か・・３秒台ってＲＵＦポルシェとバーキンとなんか３車種ぐらいだけだった思う

>>217
んじゃ５桁くらい計ってみろよ

自分のタイムを更新するのはありですか？

>>138です。カメラ固定して撮り直してきました。タイムも前より少し早くなったかな？

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5426.asf.html

ちなみにオフ車用のラジカルミラーを角度調整して鏡面にテープで固定しました。

>>221
ありです。
しつこ杉だと叩かれる可能性もありです。

スバル　インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　ＧＤＢ−Ｂ型（６ＭＴ）
フルノーマル　走行距離２．５万キロ
車板からきました。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0451.asf.html

>>186
*.3g2のファイルは*.3gpに拡張子変更してもおｋだよ
俺もそれで今までファイルうｐしてるから

>>217
動画ファイルは１秒間30コマでできています。（正確には29.97fps）
1コマ＝1/30秒＝0.033333333・・・。

動画ファイルから得られる情報はこれより細分できません。
有効桁数を増やしても、
隼 2.37 (11）
↓
隼 2.36666667 (11）
になるだけですから・・・。よろしいか？

V-RODの参戦マダー

>>182
トレーラーヘッドSuGeeeeeeeeeeeeeeeee！！！！ｗ

必死こいていちゃもんつけてるけど、
全部見事にスルーor反論不可な回答をされている可哀相な仲間外れちゃんがいるスレはここですか？

どう見ても
「F16よりセイバーフィッシュやトリアーエズのほうがつよいぞ！！」
って言ってる小学生と同レベルな低能がいるスレはここですか？
なんかクルマが空飛ぶらしいし。

>>229
わざわざ燃料投下するな。スルーしる。
じゃないと貴様もただの工作員。

ごめん。つい股間が立って…

>>211
加速中にシフトダウンが必要って時点で、もっと回す余地があるはずでしょ。
俺も最初期の550cc乗ってたけど、たぶん思ってるより回せるよ。

>>232
ちょっと凹凸のある庭なのかもしれない。

空気の薄い高地にある庭なのかもしれない。

ドラッグレーサーの加速はすごいだろうな

ハーレーはまだか。

>>224
速いねー

全開加速したら４速迄フロントが上がって計測できないんですがどうすればいい？？(Fハブで速度とってるんで。。。)
車種はHONDAのＸＲ６００Ｒ・腰上フルチューンです。

ようは、腕

すごいこと思いついた
ﾊﾞｯｸで走ればいい

オフ車なんだから、めいっぱい前乗り＆頭突き出しでフロントうｐを抑えて走る。

それか、チャリ用メーターを後輪につけるとか。ｗ

ピトー管で（ｒｙ

>>224
車にしては速いねー

Ｆ上がらんよーに気を使って加速しても実際の加速とは到底言えないしタイム出ないと思う。
前乗りしても２まで浮いてくる。
チャリ用メーターを後輪につけるとか　　←　　ＴＨＸ！ソレダ！
今度２速発進で計ってみます。

計測不能な「実力」を比較するような真面目な趣旨じゃないと思うが、気の済むようにやってみてくれ。面白そうだから。

asf 再生できない人

http://www.sharp.co.jp/viewcam/download/g726_download.html

これ入れるといいよ

>>226
いや、逆に、せいぜい二桁程度の精度かなとおもってました。

でもそのように計っているのなら、いい感じですね。

ちょっかいすいません

メーターの誤差が-10%〜+15%なんだから精度も糞もあるかいな。
アバウトでいーのよこのスレは

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>186 対応しますた。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>246
サンクスコ

>249
業物たん乙。

>>249
乙。
ふと気になったんだけど、業物ﾀﾝはバイク持ってないの？

>>252
き、聞いてはいけないことを・・・・・。

>>252
あやまれ！ ぎょうぶつたんにあやまれ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　＜ﾋｴｴｴええエエ？
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ﾜﾛﾀ

>>252 よ

ここのスレの動画のアップロードを受け入れて下さっているありがたいお方のサイト、
ttp://2st.dip.jp/index.html　を隅から隅まで嫁。
声を上げて嫁。声を荒げて嫁。
たとい、次の日階下の住人やお隣さんに睨まれようとも大声で嫁。

今読んで来たorz
ありがたやありがたや。

ありがたやありがたや

>>249
あれま取り消しですか・・・
俺もやっちまって今年ようやく復活しましたよ。
車もバイクも飛び込みですませてお金節約できましたが最初から違反しないのが一番と痛感。
がんばっておくんなまし。

>>238
100Km/hになったと思ったときにフロントつければネ申のタイム。

>>261
そっからメーターが反応するのにどれだけかかると思ってるんだ

アテンザ2.3 MT っす。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0474.wmv.html

>>263
八点七位

ぎょうぶつタソはうにくす使いでもあるのですか！？

>>263
レブカット当たっても100�`に到達してるあたりがうまやらしい

>>265
あやまれ！ ぎょうぶつたんにあやまれ！

UNIX

>>267
nyと勘違いしたのか？ｗ

>>226
なるほど、サンクスです。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0480.3gp.html
S15 スペR、足以外ノーマルです。
シフトうｐ時のタイムロスが…orz

あれ？アンカーがおかしい…。
270は>>225へのレスでつ。

>>249
乙です。
せっかく対応してもらったのに、そのままうｐすればよかった…orz
申し訳ない。

>>224
へったくそなシフトチェンジやなぁ

また構って君がわいてるな。ｗ

>>272がとんでもないシフトチェンジをあpしてくれるらしいな。

すばやい加速テク

１．前傾姿勢
２．バイクをまっすぐに保つ
３．半クラッチの短縮
４．エンジンをまわし過ぎない
５．シフトアップはノークラッチ

ノークラシフトアップってどうなの？

壊れないのかね。

>>276
どっかのHPでノーダメージだから全く問題ないみたいな事書いてたけど
高回転域だと結構衝撃あるような希ガス
やっぱちゃんとクラッチ切った方がいいんじゃないだろうか、バイク的には

構造上、アップの時は問題ありません

>>業者
IRIXとAIX、HI-UXだけはやめとけｗ


あと、Slackware┐(´∇｀)┌

×　業者
○　ぎょうぶつたん

加速は後輪加重じゃね

>281
デブ最強って事ですか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ？

>>281
ではウイリーはどうやって防げばよいの？

>>277
ちゃんとアクセル抜いて回転あわせれば問題ない。
ただ低回転時より難しいことは確か。
各ギアのエンジン回転差が低回転時より大きくなるため。

回転合わないとギクシャクしたりガツン！って衝撃がくる。

レーサーはアクセル全開のままシフトしますね。
点火カットとかあるんですね。

>284
なんだらシフターってNSR用とかは売ってたなぁ。

>>283
ウィーリーして３．５秒より速く走れましぇん
ってか　普通に６０キロからフロントアップしてしまうんだが

YZR-M1はクラッチ切る必要がなくて、しかも
勝手に回転数も合わせてくれたような

自動遠心クラッチのリッターバイクなんて物があったら
シフトに関しては最強のような。

んなぁこたあない

４輪のシフトのタイムロスっていうけど、チェンジレバーのストローク量が多いからタイム
ロスするってことか？それともシフト回数が多いってことか？
たしかにバイクはストローク短いが、ツマ足シフトだから、反応時間を考えれば
有利というほどでもない。上手い奴は４輪でもかなり素早く出来るよ。
シフト回数の多さに関しては、あきらめるしかない。バイクみたいに１速で
１００�`出るようなギア比にすれば力がなくなってよけいに加速しないと思う。

>>290
その通り、でも４輪海苔でプロ級に上手い人は少ないのですよ・・・
あと４輪で速いタイム出してるのは加給車だけど
ターボラグとかも結構効いてくるだろうしね。

>>291
プロ級に上手くなくても練習次第である程度は短縮できるけどね
四輪のHゲートの場合はNに戻る動きを上手く活用すればいいだけで

ダーボラグを極力少なくするためにシーケンシャルターボなるものが
有るの知ってるよな。
それと４輪のシフトタイムロスって言ってるが回転さえギアに
同調してれば殆どクラッチ切らずにシフトすることが出来る。
上手いやつが良い車乗ればうかうかしてられないってことだ。
加速に関して言えば、ラリー用のクロスミッションなんか
組まれてた日にゃ負けるかも。（一見ショボク見えても）

シフトしないのが早い

ぎょうぶつたんは何でスズキの車に乗らないのん？

市販車に搭載されてないｼｽﾃﾑなんかどーでもいい。

そーなんだよ。クルマでもノークラでシフトできるんだな。
回転合ってないと，シンクロに弾かれて入らないけど。

>>293
シーケンシャルターボってどの車にもついてるの？
それに回転合せる為にはアクセルＯＦＦがどうしても必要。

>>293
リッターSSより速いシーケンシャルターボ・クロスミッション付き4輪車でうｐして下さい

MR-S海苔が降臨するのを待ちましょう

まぁ中身が現行セリカと同等で、このセリカがカローラのエンジンを礎にしていると聞くと、しょんぼりだけど

別な車の動画はいつ撮ろう＞雨降りで撮れません

４輪の話って又聞きの又聞きみたいな話ばっかりだ。
うｐしる！

>>293
聞いた事ある単語並べてのシッタカやめろヨ。
書こうとした事>>298に取られちまったけど・・・
それにクロスミッションつけたら速くなるってわけでもねーべ。

>>293
お前は厨房か？シーケンシャルターボってなんだ？
言葉自体はあるかもしれんが一つのタービンではシーケンシャルという言葉自体
成り立たない。オマケに書き方がどの車にでも付いてるような書き方だな。
エンジン回転数とギア回転数が同調？するわけが無い。
アクセル抜いたりとかほざくなよ。無理にシフトチェンジ→シンクロギア破損。
破損しないためにクラッチは付いてる。上手いも下手も無い。上手いヤツは
そんなシフトチェンジしてミッション壊したりしない。プロのゼロヨン見た事ないのか？
んで、ラリー用のクロスミッションってなんだ？
クロスにラリー用も何も無い。コースやパワーバンドにあわせてギア比決めてるだけだ。
それと、「加速に関して言えば」って？クロスのほとんどはコーナーを
早く脱出するために考えられているもの。

何かの漫画本やウソばっか書かれてる車雑誌を読んで書き込んでんじゃねーぞ？
自分でもよくわかんねー言葉は使うな。

>286
炭水化物食え。ヤキソバをオカズにご飯とか。
デブ最強！

ガイシュツだがシーケンシャルターボはターボ車なら
どんなやつにも付いてるわけじゃないよ。
排気量の大きい車（大体２０００ｃｃ〜２５００ｃｃ）
にツインターボなるものが付いてて低速から高速まで
ブーストが無駄なくかかる様になってる。
低速はちっさいタービンがブーストかけて、高速では
でっかいタービンにスイッチしてブーストかけるって
仕組みだね。これによってシングルやフツーのツインターボ
のターボラグを無くしてる訳だ。

それに上手いやつだったらアクセルＯＦＦしなくても（一般的に
やってるようなアクセルＯＦＦ）回転あわせてシフトしてる。

でも今はシーケンシャル見かけなくなったな〜。

バイクの２秒台は下り坂じゃないの？
B4でも下り坂なら楽勝で2秒台出ると思うが。

>>303
シーケンシャルツインターボのことだと分かっているのに意地悪するなや。

ID:dvPvxWfk
　　完　　　全　　　放　　　置

>>297
こいつもｼｯﾀｶ君

>>307
少し冷静になったので。大人げなかったな、スマソ。
しかし、この手の厨房は少々増えすぎでね。ウンザリしてるんだ。

いちいち読むからそうなるんだよ。

>293
クラッチも殆ど切らないで入るつーても、単車程では無いな。オマケに足で操作してるから
単車みたいにチョイ滑る程度に切って即戻すなんて事は非常に難しい。

>306
ほうそうか、自分でやって来いよ。

アクセル抜いて回転合わせるってどう言う意味なの？
教えてｴﾛｲ人！

ID:dvPvxWfk＝禿。ただのレス乞食。
おさわり厳禁、放置推奨。

ID:dvPvxWfk＝禿が書いてるシフトチェンジってバカな言葉だな

でもさぁ、下りだって思われてんの悔しくない？
なんか証明する方法ないかなぁ

>>316
？？意味が分からん。俺のことか？
ちなみに
２速から３速にシフトチェンジ…×
シフトチェンジする…○
分かる？

NGﾜｰﾄﾞ

ID:frlL6f6M
ID:dvPvxWfk

ここは殺伐としたインターナットですね

クソして寝るわ

>317
等加速度とするとタイムで凡その走行距離（スタートから100キロ達成までの）が判る。
坂の勾配を設定すると落差が出る←位置エネルギーが判る。
幾らも後押ししていない事が判る。

速い程短距離で達成するから影響が少ない。

>>317
合って一緒に走る。
なんだかんだいってコレに尽きるぜ。

そもそもこの程度の精度じゃ参考にもならない。

メーターに水平器でも付けたらいいじゃねーか

軽自動車だけど参加してみてもいい？

いちいち断んなくても良いよ

>>326

参加自由なのでお好きにどぞっ
いちいち聞かなくてもいいよん

そう。取りあえずうｐ。
イマイチな動画ならスルーされるだけ。

最近はスーパーチャージャー搭載車ってないのかな

>>327-329
thx．まとめサイトにはワゴンＲがちょろっといただけだったから
軽自動車で参加してもいいのかなって思ってますた。
１０年落ちのボロ車だけどがんがってうｐしてみるよ。ちなみに車種はカプチ。

>>330
一番最近だとＲ２じゃない？最近スーチャー搭載モデルが出てたはず

1輪車にメーターつけたら参加できm(ry

>>332

↓これで参加なら桶
http://www.seihin.com/archives/000555.html

まあ、がんばって100km/h出してくれな。

よーし！頑張るゾ、っと。(ry

>>330については国産は軽自動車と
有名メーカーのボルトオンタイプが有るようで
後者でも良いから見てみたい気がしますよ
また輸入車ならメルセデスに強力な奴があるけど
病院関係の人とかで無茶する人いないかな？

下り坂云々の話は
>>10
を読め

新人！　釣れたか！？

釣れません！　イカですた

総集編15thでつ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5443.mpg.html
画像入れてみました。もちろん映像とは無関係です。ご了承ください。

もうすぐ壁表も200台を超えようとしていまふ。。。

>>339
お疲れ様です。

乙

あぁ、見ている間に二点目が・・・

>>338
ﾜﾛｽ

>>339
GJです。

ｏｒｚ　ワロタ

>>339
総集編の中の人、何時もより激しくGJ!　も一つGJ!!
んで話の最中を横切るようで申し訳ないのですが
今回の総集編(15th)と13th総集編でBGMとして
使われているアーティストってどなたでしたっけ？
たぶん知ってる名前のはずなんだけど、どーしても
思い出せなくて昨日から悩んでます…orz

>>339
激しく乙

>>346
15はDeeppurpleのBURNでそ？
13はなんだっけ。

>>346
13　ハイウェイスター
15　バーン

>>348 >>349　Thanx!!
あ〜、なんでこんな有名なのが出てこなかったんだろ。
おかげ様でスッキリしました、コエンザイムQ10とDHAでも
飲んで動画撮影にチャレンジしてまいります。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0491.avi.html
BNR34 V.spec2
T517Zタービン

>351
はやっ!!!!!

>>351
3秒台か？

>>339
乙！
今回初めて自分の車が入ったよ｡･ﾟ･(´ー｀)･ﾟ･｡

>>351
速っ!!!!!やっぱりR34は速い…動画がくるとよく実感できるじぇ

GTRキターーーーーーーーーーーー!!!!

すっげ速すぎ

>>351
さすが！ネタからやっと這い上がらせた事自体も超ＧＪ！！
こりゃ漏れのバイクでも加速ミスったら負けそうｗ
さらに１００ｋｍ／ｈから先はとんとんで２００ｋｍ／ｈからは突き放されるんだろうな。

近所に結構な下り坂あるんだ。
試しにやってみたけど、怖くて加速できないよ…

>>339
乙です！
GTRに気を取られて総集編見るのが後になってしまった。

計測サンクス。マジでうれしい。ちょっとした気配りもｗ　orz

>>351
3.73かな！？みんなの計測はどうだ？

壁表で見ると、突出してる。恐れ入りました。

スクーターを弄くったら、結構速くなったので撮影したいのですが
カメラの固定方法がイマイチわかりません:*:・(￣∀￣)・:*:
教えてください（×_×）
デジカメ 携帯の両方もってます。

『知り合いのGTR』がついに現実に。

MC12は驚愕のスペックを誇っている。ミッドに搭載する6リッター・V12エンジンは、
最高出力630hp/7500rpm、最大トルク66.5kg- m/5500rpmを発生。
トランスミッションはF1タイプの“カンビオコルサ”。ボディは軽量カーボンファイバー製、
シャシーはカーボンファイバーとノメックス・ハニカムを組み合わせて、
車両重量1335kgという軽量化を実現している。
そんなMC12の最高速度は330km/h、0-100km/h加速は3.8秒で、
おいそれと素人が操れる代物ではないことは確か。

これよりＧＴ-Ｒのが速いのか？

知り合いのGTRなんか2秒台だよ

T517Zタービンって書いてあったんだね･･･
反則だなこりゃｗチューンドカーだね。
700〜800馬力ぐらいあると思われ。
デッケーのが2個付いてるんだしね。
どっちかというと、最高速重視だとおもう。
だれかゼロヨン向けのビックシングルタービンよろしく。

反則など無い

このGT-Rが、四輪大挙襲来の黒船になるかぁ？

うわ二輪もターボ装備のやつら出て来い
でも２輪はある一定でうくからなぁ

やっぱ車の方が速いな。改造範囲が広すぎる・・・

車で3秒の壁を破るのは無いんかな？？

１トン以上の鉄の塊がこんな加速をするのか・・・
車をあなどっていたよ

>>368
改造無制限クラスなやつとか、コンプリート車になると
なんだかスレの趣旨から外れそうな悪寒

>編集さん
毎度乙です！

毎度BGM、演出ｶｺｲｲです

でも・・・・・・・・・・・・・・・・
できましたら、その、

軽くしてくらさい（泣

>>363
GTRにもよる。
直線番長に特化させた900馬力GTRなら0−1000ｍ17秒、0−1000ｍ通過速度300�`
オーバーとかも可能。MCもエンツォも比較にならない速さが出せる。
けれどもそんな直線GTRが、サーキットやコーナーでも速いか？となると別。
今月号のREVスピードでオールマイティなチューンドカーのFISCO（直線1400m）
最高速を計ってたけど、意外に低くて260〜280�`だった。
だからMCやｴﾝﾂォ、カレラGT等が世界最強の市販車と思って間違いない。

改造無制限でも２ｃｈ見てるやつらには資金的限界と言うものがあるからいいんでないかい？
本当の意味での無制限にはならない。

しかし、チューンドの怖いところは外見だと速いのか遅いのかいまいち判別できないことだよな。
ボロで糞なマフラーつけて激しく遅くなってるGTRも入ればあんな化けもんも入るんだよな。
俺の空冷ナナハンじゃ化け物GTRに負けますorz

0-400大会でタイムとってもいいでつか？　スピードガンつかって

GT-Rクラスにバイクで勝つにはアクセル戻さない覚悟が必要なのは間違いないね

だな。全力で行けば相手の腕次第では勝てそうな範囲内ではあるからな。
でも、公道じゃ「せいの」で加速を始めないから先に出られたときは諦める。
フライングできたら全力で引き離すって感じになるのかな？
相手が3秒切ってきたら相手にしない。フライングしても負けそうだからね。
5秒以上かかる車orバイクに関しては一瞬遅れて加速を開始しても勝てる。

こんな感じでこのスレを参考にしている俺。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0493.avi.html
平成三年式カプチーノ　マフラーとキノコ
メーター一回りしてます。
１０秒切れたかな？？

>>376
一般道走れる車両ならいいんじゃね？
いやもちろん全ての車両は庭で計測しているわけだが。

>>379
ありゃ、先にやられたか・・・
ウチのはアーシングとプラグと砲弾マフラーだから似たような結果かなあ。

>379
いやぁ〜、軽でも良く走るね。
これなら街中なら全然不満なさそう。
ただ、GT-Rの後っつーのが・・・ｗ

>>365
T517Zだと550〜650馬力位では。

>>383
おれもそん位だと思う。
ブースト圧がどのくらいかが分らんが600弱じゃない？
周回系のタービンだしねコレ
俺自身Ｒ乗ってたけどあの動画から見て600馬力逝くか逝かないかの辺りかな

>>379
いいないいな、カプチ楽しそう

うわーカプチーノはえぇ〜
完全に軽のタイムじゃないぞ

今のところ最速は11thの隼2.37秒か。

CB-1のタイム誰か測ってください･･･。
そのうち測ろうと思ってたらこけてしｍあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

普通のバリオスってまだ出て無いですよね?
測ってこようかな〜。

次の総集編のBGMは
Mr.BIGの Daddy brother lover littleboy
にしてくれたらうれしいなあ。マッチする思うけど

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0495.avi.html
カプチーノ　10万km　フジツボマフラー　HKSエアクリ
前のは１０秒切れてないっぽいので再挑戦！
さっきは回しすぎたので7500rpmでシフトアップしました。
判定人の方々宜しくお願いします。
10秒の壁が切れてなかったら326氏リベンジ？お願いします。

>>351がコーデックエラーで見れネー
33GTRのCMでスピードキング使われたよね
次の総集編のBGMリクエストしまつ

山瀬マミが司会を勤めたけど、すぐ打ち切りになった
ＴＶ番組「タブロイド」のオープニングでも使われてた　-＞　ｽﾋﾟｰﾄﾞｷﾝｸﾞ

ＶＭＡＸとよく比較されるＸ４は誰も走ってないのかな？
ノーマルでも４秒台はいけそうな希ガス・・・

４秒どころか３秒前半だろよ。

チューンドGTRやばいなｗ

チューンドGTR↑↑↓↓←→←→BA(ﾟ∀ﾟ)↑↑↓↓←→←→BA!!!!!

X4は見た目のフイン気と違っておとなしい加速って噂だよ？
それより待ち遠しいZX-10RとGSX-R1000、
そしてそれらよりさらに低速にふったGSX1400光臨に激しく期待したい。

>>389
前回が9.7秒で今回が8.9秒ぐらいじゃないかな

マフラー交換のみのGSX1400使いがここにいますよ。
動画をどう撮るか画策中です。

>>398
おお、日本最大排気量ネイキッド。

>>398　期待してます

ケータイならトップブリヂにテープ固定。
DVカメラなら、タンクバックとか。タンクにツーリングネットも意外といける。
ハンドルにマウンターで固定、が一番確実かなぁー。

>>389
2速、3速になるにつれ音がｼｮﾎﾞｰﾝとなっていくのにﾜﾛﾀ。
でも低速コーナーはかなり早そう。

だれかＶＮ２０００うｐ汁！

aviみれね。

レスどーもです。
今週末にでも晴れたら庭で挑戦してみます。

>>398
決して煽ってるわけじゃないからね。安全第一でね。

ごめん、>>351さんが遅いとか言うわけじゃないけど、
あれでそんなに速いって言えるのか…。
チューンドでOKならオレのS13うｐしようか？あれより速いと思うよ。
隼とかの動画ばっか見てて感覚麻痺してた。

>407
ﾏｯﾃﾙ

>>407
s13て、汁ビア？

書き忘れた事が一つ。今公認取ってるからちょっと待っててください。
それと、デジカメ買わなきゃｗ

あんまり講釈たれずにうｐしようとする態度は立派だな
是非実際にうｐしてくれ

何だよ相当先になりそうだな
まだ口出すには早いぞ

>>409
汁ビアです。
スペックはGT3037タービンと2.2L化して後は軽量化って感じで…。

リアル湾岸ミッドナイトだな。
それで大体車両＋改造費でいくらぐらいなの？

８８NSRはいねぇがぁー

>>414
総額で350万位ですかね。でも、BNR34買ってちょっと改造したら
もうその金額になっちゃいますから…。もしかしたら安上がりかも。

>>416
エンジン本体に手を入れると結構かかるんだな。
けど加速で３４ＲをぶっちぎるS13てのもなかなか…

勇気あるミュンヒマムートのオーナーの方、期待してます。

即時性が命の2chで時間掛かるのは命取りですよ。
せっかく1分以内にレスしたのに･･･

ｶﾌﾟﾁなんて遅い車どうでもいいから
スクーターのメーターの撮影の仕方おしえれ（＞＜）

>>419
ホント、ゴメンナサイ。口出すのは早かったみたい。
申し訳ないけど気長に待っててください。

GT-Rのフルチューンは0-100なら
だいたい2秒後半から3秒前半
3秒前半なんてタイムは10年以上前から記録されてるぞ

すげぇ。GT-R速いじゃん。
ポルシェの現行型911で0-100km/h 4.2秒なのに。

>420

参考になるかどうかわからんけど
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118561027579.jpg
段ボールでカメラを浮かせてテープで固定。こんな感じ。

そらフルチューンなら出るだろ。その為にかね掛けて弄ってんだから当然だ。んなこたぁ多くの奴はわかっとる。
んでもんな能書きはどうでもよい。その映像を見汁！

>>424
ありがとうございます。（＞＜）

>>422
「ふるちゅーん」って？
どこをどこまでいぢったら「ふるちゅーん」ってゆっていいのかなぁｗ

>ｶﾌﾟﾁなんて遅い車どうでもいいから
お前にも言ってやる。
「スクーターなんて遅い乗り物なんかどうでもいいから」


そうは言われたくないだろ？

>>428
（＞＜）ﾋ〜 煽らないでください（＞＜）
今日は天候も悪いので、また今度に。。。

つーか、昔にもれが乗ってた　アルトワークスよりも遅いきがしたもんで(^^

よし、そろそろ俺のフリチーンGT-R出番だな。

オリもフルチーンのＧＴＲでブイブイいわせてます。ＧＴ４の中で…

>>427
俺の中では腰下まで交換したならフルチューン＝一通り弄ったって感じ
ヘッド弄っただけではフルにはならん

>>427
財力が尽きるまでﾁｭｰﾝしたら
ﾌﾙﾁｭｰﾝ。

>433
そんなこと言ったら漏れのﾌﾙﾁｭｰﾝはマフラーとエアクリだけ・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・

すげーな、GT-R…　こんなに速かったのか。
スタートから１踏みで６０キロで次の瞬間１２０キロって感じ…
どんなGがかかるんだ。

直列６亀頭でつか？

>>396
XJR1300なんてどぅ？

>>434
俺は車両買ってハンドル位置とシートポジション合わせただけで・・・　ｏｒｚ

>438
しまった車両買う金考えて無かった・・・orz

>>438
吸排気系は完全ノーマルですが何かorz
足回りで力尽きましたが何かorz

すげぇ！！
GT-Rなんてファッションで乗ってるやつだけだと思ってたけど、ちゃんと速いじゃん。
俺も速く再挑戦しないと・・・平地で・・・(＠前回密かに登り坂：あんま関係ないと思うけど)


ついでじゃ申し訳ないけど、総編集の人オツ！！
メータばっかの映像が続くので、見てて飽きてくるのが本当だと思うのですが、
毎度ブラボーな仕上がりで、ちっとも飽きません。

>>441
どうもありがとさんです　m(_ _)m
今回はGT-Rさんに完全に喰われました（ｗ

インパクトある動画って、ほんとーにいいもんですねぇ。
それではまた、ご一緒に楽しみましょう

ウチの車もうｐするかな・・・今はやめとくけど。
GT-Rの後じゃーなー。

冷静に考えると下り坂で走ってうｐする香具師いそうだねｗ

同じ車体が走ったらばれて恥かくだけだろ

スマソ
激しく外出ですたorz

ＧＴ−Ｒが速いのは今に始まった事ではないが。
ノーマルでも速いが弄くれば速いに決まってる。
金次第ってことだね。

でもバイクにも言えるか・・・。
両者とも直線番長ならね。

>>447
い〜んじゃない
100km/hまでの加速スレなんだもん

ﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰにﾀｰﾎﾞを積んだ神の登場を待つのみ。

250ビグスク最速は今の所フリーウェイ？

俺は貧乏だから皆のような真似できません。
金がホスイ〜。

そういえば昔の話だけど４ＡＧにＳＣ付けてた連れがいたけど
吹けあがりがえらく速くて加速Ｇもシートに押さえられっぱなし
だったな。
車体が軽いってのも重要だね。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0502.wmv.html
プレオ、NAでMTドノーマルでチャレンジしてみました〜
普段物凄くパワー不足なのに、速く感じる今日この頃。

>>452
2→3の時のドグァって音は何？w
とりあえず乙！同じNAMTなのにワゴンRよりずっと速い…1速30は出るんだね

>>452
意外とレーシーなエンジン音でビビったｗｗ

>>451
4AGにSC・・・92、101とカタログモデルにありまんがな。(´・ω・`)
86の話だったらスマソ

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0503.avi.html
ZZT230セリカss-1、７００００Kmフルノーマルです。
前にss-2の動画を見てがんばってみました、
８秒の壁は破れてる･･･かな？
7.99秒キボンｗ

>>455
もちろんＡＥ８６レビンの話ですよーん。
説明不足でこちらこそスマソ。

ヽ('A`)ﾉ　ﾌﾙﾁｰﾝ！
　　(　 )
　　ﾉω|

>>458
今からお前の家に行く

じゃあ、俺もいこっかなあ〜

俺も俺も

＿[警]
　 (　 ) ('A`)A`)
　 (　 )Ｖノ )ノ ) >>458-459
　　|　| 　| |　| |

＿[警] ｵﾏｴﾗﾓｺｲ
　 (　 ) ('A`)A`)
　 (　 )Ｖノ )ノ ) >>460-461
　　|　| 　| |　| |

やはり頭打ち間の強いスーパーチャージャーの人は少ないのかな？
あと空のトレーラーを庭で走らせられる人いないかなー

　携帯、MACは解かりませんが
WINな人でコーデックエラーにお悩みの方は
「動画再生に必要なもの」
で大抵の問題は解決しますよ探してみて下さい。

>>456
俺の元愛車、懐かしい！！
結構イイふけあがりしてたのね。
売る前に撮っときゃよかったな。

ただ2速で１００ｋ迄伸びないのは痛いね。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0505.avi
2駆のVIVIO RX-Rです。
カプチーノが出てきたらVIVIOも出るしかない！ってんで
急いで撮ってきました。
>379
足以外フルノーマルです。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0505.avi.html
ファイルにリンクすると業物ﾀﾝが怒っちゃうよ

ありがと>467

≦(.＿.)≧ﾍﾟｺﾘ

／|
　|　 | 　　/::::|
　|　 | 　‖:::|
　|　 | 　 ‖:::|
　|　 | 　 ‖:::|
　|＿| 　‖:::|∧∧
　|　 | ⊆⊇（ﾒДﾟ）
　|文|　 ‖⊂⊂ ）
　|￣| 　 　　　 |∧|
　

業物について
業物（わざもの）とは切れ味の良い刀のことです。
寛政九年（１７９７年）、遠州浜松藩士、柘植平助方理が著書「懐宝剣尺」に
刀を切れ味によって分類した物を載せたのが始まりです…
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/osaru/wazamono.htm

あ、カブった　orz

4WDだから別扱いということで・・・
ヴィヴィオRX-R　4WD
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0509.3g2.html

総集編の中の人にお願いがあるんだけど、
四輪もけっこう数が出てきたのでスレタイに準じて同程度のタイムのバイクと四輪は
画面の上下に並べて編集できませんかねぇ？

ずれた


吊ってきます　OTL

ＪＲの電車の0-100km/hきぼん

ファイルを整理してたら車種が不明なのが出てきた
だれか教えてくださいませんか
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5447.asf.html

>>469
どうやったらそんなにズレんだよｗ

>>471
んなむずかしい（めんどい）事注文寸名よ。厚意でやって頂いてるのに。
並べてどうする？意味無いだろ。競争じゃないんだから。

競争じゃなかったのか！
今始めて知った orz

軽自動車に対して感じたこと。

�@音が速い（いい音がする）
�A3速がちと遅い（車全般？）
�B乗ってる人々がアツイ

認識が変わりますた

BANDIT1200Sの加速はどうですか？

４輪の場合１速で１００出るやつじゃないと
でかいバイクに勝つのは難しいな・・
俺の知る限り１速で１００出る国産はない。
外車ならマクラーレンＦ１やランボルギーニディアブロが１００キロ出るが・・

>>473
メーター録りながら運転すると、問題になるのでムリです。
ただでさえ色々と不祥事が・・・・・・・・・・

>>480
二輪でもリッター以外は無理だよ

>>482
６百ｃｃ・・・

やべえハイパワー軽自動車
セカンドカーで欲しくなってきた

>>398
漏れも同じバイク同じ仕様でつ
楽しみにしてまつ

中免とったらクラシックバイク乗ろうかなとか思ってたのに予定が狂った。このスレのせいで。

捏造方法思いついた！　

ヒント：ジャッキアップ

・・・・・独り言でつ　　放置してください

>>486
禿どう、このスレ血が沸く
250買おうと思ってたけど大型とろうかと思案中。

ジャッキアップして、外れたら凄まじいスタートダッシュが・・・ｗ

ＢＮＲ３４はマジで速いね。
３秒に入れてくるとは。俺のバイクより速いじゃないか・・・

>>488
250マルチ新車で買うなら、リッターの5年落ちくらい買えるんでねーか?

>>488
4発250が想像以上に速い。
骨250なんて回すと音だけで遅いと思ってたけど結構速いし。

>>481
京急の運転席の後ろで盗撮すればいいのでは。
成田エクスプレスぶち抜く京急萌え。

京急は加速するときの音が気持ち悪い。

骨買うんなら2stオフ買ったほうが加速はいいんじゃない？

>>479
GSF然り油冷1200系のエンジンは、最新の水冷SSに比べたら全然駄目ですが、
空冷の括りで言ったら最強でしょうね。
リミッターは外そうね、加速も変わります。
又エンジン＋吸排気にヨシムラキット入れると、全く別物に変わるみたいです。

XJR1200/XJR1300はまだ出走してないの？

>>474
おぉ、これは見たことなかった！
これはまためっちゃ飛ばしてるなぁ・・・。
検索のけっか、7速目に登場したCBR900RRと判明しますた！

>>464
うちの車２．４Lのスーチャーだよ。
エスティマですがorz

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5448.avi.html
朝っぱらからうｐ。タイホンダ・CBR150R、ノーマルでつ。
タイ純正のハッピーメーター仕様ｗ

>>498
ハッピーメーターって、１０�`ぐらいズレてるやつでつか？

>>498
乙。庭にイッパイ一般車が走ってまつねｗ

ハッピーメーターとは、実際の出るスピードより、かなり先までメータの数字が書いてある
あたかも、そんなにスピードが出るのかと思わしてくれるメータ

今更だが>>5の文章って秀逸だな。

>>502
その道でプロ（プロ級）の人がいるからな。

俺は・・・電子回路の事なら任せとけ。

>>496
回答をどうもです。そしていつも乙です。
これからもよしなに…

>>499
えーと、コイツは5%以上ハッピーな数値示してくれるメーターでつｗ
元々10%ぐらいズレてたのが、タイヤ交換で外径増えて（同サイズ、日本だと無いに等しい○|￣|＿）
少しハッピーが減ったようです。

スーパーカー　VS　バイク
ttp://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/451/1/5thGear_Lambo_vs_Ducati_lo.wmv

>>492
ド〜レミファソラシド…レ〜

>>480
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛは一速では80〜90キロ止まりだよ

ハーレーってまだだよね？スポでよければ今度チャレンジするよ
デジカメどうやって固定するかもイメージないけど
買ったばっかだから

>503
是非こちらへ
DIYでセキュリティ4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110202371/l50

俺にはコレが限界
発投稿'02YZF-R1です。
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾘｬｰ、K&Nエアフィル、マッピング変更仕様でつ
盆栽のび太の限界でつ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5450.avi.html

のびちゃん、速い！

死ぬほど怖かったでつ

走ってる…よね…
レーシングスタンド使用でないよね…
メーターに写り込んでいる光が動いてないけど、走ってるんだよね。

ちょｗｗこれ今までの最速なんじゃねーの？
俺の体内時計では２秒切るか切らないかなんだけどｗｗ

>>511
速や

走ってます
場所が造成中の道路上なんで遮蔽物が無いんですよ。
もう1度やれって言われても絶対無理でつ。
ちなみに5本目でこの映像撮れますた。

キタ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!
1秒前半っぽいｗ

一秒..........................

いや〜、これだけの加速と減速なのに、
ウイリーもノーズダイブも、道路の段差も一切受けないとは・・・ｗｗ

一秒の世界すごい
一秒以内で１００キロでる市販バイク何時ごろ発売されるのかな？

走るとき前見ないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>511
上半身が非常に安定していますねｗ
加速時にもブレーキング時にも、びくともしない腹筋と背筋及び首の筋肉に憧れます。

それだけのタイムの加速で頭もブレないのは・・・

水温低すぎだろw

風切り音が全くないんだが俺だけ？

折れのうｐしたやつは総集編に入れてもらえてない・・・(´・ω・`)

ここまでバレバレの動画をUPするってのも中々の度胸だな。

>>521
１５年後
タイヤ問題解決

背景くらい消しとけよな

4.7−5.7で112km/hの表示だから1秒切ってるなｗ

うそくさーい

右上に映ってる風景が動いてないよ

まぁｱﾚだ。
信じる奴は救われぬ。

アクセル閉じた後の空回りの音が素敵ｗ

ハンドルが全く動いてないな

ネ甲降臨！！！！！

暇なヤツwww

みんなネタが無くて退屈してるだろうと思って燃料投下してくれたんですね！
イイ人だ。とてもイイ人だ。

>>511

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗっうぇｗｗｗ

>>511
なんで反論しないの

ke

>もう1度やれって言われても絶対無理でつ。

やってくれ

>>511 のレスだけで1000まで逝きそうな件について

流れをぶった切る総集編、揚がりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5451.mpg.html

GT-R祭り記念、スレ違いの四輪特集です。
時節柄、二輪うｐが少ないので、まとめて見ました。

>511です

はははｗ
やっぱバレましたかｗ
レースタで撮影分です。
お騒がせしました。

お詫びに本物の画像をうｐしておきます。
実測はこちらでおながいします。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5452.avi.html

>>551ﾀﾝがレーシングスタンド外れて
発射されてたらもっと神だったんだがｗ

>>545乙

トンネル付きの庭かよｗ

>>546
シールド閉め忘れｶｺﾜﾙｲｗｗｗ

つまんねーことしてんじゃねーよ

02R1結構速いな
04-05花王か迷ってるんだが
高いから02-03にしようかな。

>>535
ほんとに、タイヤの空転音が空しく響いてる。

もうチョイいけそうなんですが
フロントも浮いてませんしアクセル気合入れてもう少し回してもいいかな。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5454.mov.html
3回くらい焼きついてるので遅いでつ
ﾘﾔﾗｲｽﾞｼｮｯﾄｶﾞｿを入れた記念うｐ

>>511
ナイスだ。この胡散臭さこそが2chクオリティ。
むしろ>>546は余計だよ。要らないよ。

偉いぞ>511
誰もが一度は思うことを実際にやってくれた功績は認めなきゃな

ただ>546は危なすぎる。あんなに交通量のあるところでやるなよ

>>546
だせぇ。消去。

>>545
おつ〜〜〜！！！毎度良い仕事してますな。
GT-Rの人にも感謝。おかげで見てて凄く面白いです。

4輪特集なのにやっぱり折れの入っていない・・・orz

>>545
乙。
うｐのペースが早いですがあんまり無理なさずに
余計なお世話でしたらすいません。

>>545
乙であります〜GT-R力入ってますね。

>>559
漏れもだ･･･お互い次回に期待汁

>>546
庭でやれ

ｽﾝﾏｾﾝｽﾝﾏｾﾝ
庭と言う事でおながいします。

ネバーランドか？

>>545 ｽﾋﾟｰﾄﾞｷﾝｸﾞ!!

>>545
ｵﾂｶﾚｻﾏです。

GT-Rのパワーバンドに入った時の伸び方はしゃれにならないですね。
車のメーターがあれだけ早く動くのをはじめてみました。

GTR重いのにすごいな

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119095610591.jpg

ﾜﾛｽw

>>546
「庭でやれ」ってのは建前だけじゃねえんだよ。
あんなところで全開加速するなんておまえはアホか？
もうちょっと場所考えろ。

>>566
燃料計の針も高速走行すると目で見えるぐらい動くよｗ

毎度重くってすいません。
まとめのサイトの中の人が再エンコしてくれると嬉しいのですが・・・。

>>565
今回、スカイラインのCMとか研究してたら、総集編6thと同じ曲（ヴァン・ヘイレン）を
使ったCMを発見！
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0514.mpg.html

このmidiみたいな演奏のスピードキングはなんだ・・・？

他の方が既にS15の動画うｐしててインパクト薄いかもしれんけど
S15シルビアスペックR（マフラーと足回り交換）
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0515.mpg.html

リメイクというか、音重ねて音源の質の悪さを補って作ったつもりかな？

>>546
あぷもしないで見てるだけの香具師の批判なんて聴かなくてイイよ。
ＧＪ　速いね！！！

天麩羅によると、軽トラにぶっちぎられるらしいVTR1000SP2です。
レブ手前でなんとか１００ｋｍ/h
もっと上でクラッチミートした方がいいのかな？
#社外マフラー、スプロケ４０T→４１T
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5461.amc.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5463.asf.html

R1(00式）
ﾏﾌﾗｰS/Oのみです。
激しく下手糞・・・R1の面汚し・・・申し訳ない_|￣|○3秒の壁どころかへたすりゃ4秒・・・;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
関係ないけどマン島TT2002なるDVD見た。
ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰやWRCも狂ってると思ったが世界にはモノホンの基地外がいるとしりました。

>>511
撮影されてる機材は何を使っているのでつか？
綺麗でつね

>572
You Really Got meすね。オダジョーのお茶のCMでも使ってたな。
オリジナルはキンクスだけど知名度は圧倒ｔ(ry

個人的にはI'm The Oneとか合うと思うんだよなー
いえ別にリクエストとかそういう訳ではあｑｓｗでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

個人的にトリビュートディープパープルは素晴らしいと思います。
デーモン閣下は偉大であります。
聞いたことない方はぜひ。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0516.3gp.html

コルトラリーアート、CVT、ノーマルでつ。。
あまり加速感を感じない割には、到達するまでの時間が思ったより短いのにはビックリした…。

>>582

ＧＪ！
次の車候補だったが、ほぼ決定。
�[はいくらで売れるか・・・・

トップガンのオープニング風総集編ｷﾎﾞﾝ

>>578

同感。オイラもはじめて見たときはビクリしますた。
元ＧＰライダーの人もここだけは参加したくない人多いみたいね・・

お前らバカか？
たかだか1000ccのバイクで俺様の風雅に勝てるわけねぇだろ！
3500ccだよ3500！リッターバイク３台より多いんだぞ
シフトはATだしアクセル一踏みであっという間に最高速までGo!!!!!!!!!だぞ
こないだも高速でカワサキのバッタ色した１２何とかってバイクをちぎったし
まあ、妄想バイク乗りのキモオタには、3500ccの実力がわかるわけねえか

>>582
早いな。

スルーで

むしろ参加したい。

>>586
ｷﾀｺﾚｗ
元ネタどこ？教えてくれ。みてえええｗ

>>582
レガと比べたらゴミみたいなもんだな。
四駆じゃねえし話にならん糞車。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119095610591.jpg

>>578
すみません。見れないです。
シリアルナンバーみたいな奴を要求されて、コーデックが入手できないみたいですが・・・・。

総集編毎度乙です。
動画終わりをフェードアウトにするだけでも
かなり雰囲気が変わってよろしいかと・・

車検＆どでかい整備から上がったらM3撮ってみま。

M3期待
NAじゃかなり速い部類かと

俺のGTO、NAだけど早いよ

現行のフーガを買っちゃったのか…
もうすぐV8、4500ccのフーガが出るのに…

フーガって、フンガー！ってかんじでかっこわるい

>>597
そうなの？現行買おうかなと思ってた矢先ですた。
次期フーガ待ちます。

撮影場所危ないうんぬんはありとして、
下手とかそういう下手な煽りはスルーで

>>総集編の中の人
遅くなりましたが乙であります！
漏れのクルマも画像付きで入れてもらえていと嬉し（*´ω｀*）

>>598
ttp://super-movies.com/mv/wah-hoku_kaibutu.htm
こんな感じ？

>>599
アメリカですでに売ってるのかな。これを見ると335馬力だけど日本仕様はどうなるかねぇ
ttp://autos.yahoo.com/newcars/infiniti_m_45luxury_2006/16669/style_overview.html;_ylt=Ao0EGO0v9VVnJqYLl8PbAS_umMUF

やっべこのスレ見てたら漏れのTZR250SP '90測りたくなってきた。
カメラ探してこよう

乾クラだからフカしたフル加速はたまにしかできんとです。
とりあえずレガシィB4には勝ちたいな、っと

>604
ﾚｶﾞｼｰB4はネ申の領域だからそれを超えるのは�_

>>546
そこの庭危ないよ。右側からバカ共○大生のチャリが
突進してくるから。

さっきスポスタで撮ってきたのにパソがつながらん

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0521.avi.html
Z32 2by2 NA MT
マフラーのみ交換 走行距離75000kmの10年選手です。
ターボモデルはもっと速いんだろうなぁ…

隼撮ろうと思ったけど、ヘタレで3秒切るのがいっぱいいっぱいだし、たくさんあがってるので、
オカンの車で計らせてせてもらった。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0522.wmv.html
ランサーセディアワゴン・1.8Ｌ・CVT・ドノーマル（MTモード）

コルトに惨敗＿|￣|○まあ、値段も負けてるんですが。
自分の車じゃないから怖くてレッドまで回せてないしね。

>>604
うちは88γだけど撮影機材どうしようだなぁ
2ST少ないからがんばりましょう

２段階加速も久しぶりあじわっとらんからどうなるか測定してみたい
まずは白煙でてもOKで民家がないばしょさがさんとなぁｗｗｗｗ

目標はNSRに勝つか？

スープラって過去にうｐされてたっけ？

そういや不明点が多くてもいいから自己申請フォーム作らんと？
せめて名前以上に年式や改造点がしりたいっす

バイクなら
・名称
・年式or型式
・改造点
これぐらいは欲しいです

そんなにぎちぎちに取り決めすると誰もうpしなくなるよ。
自由裁量に任せるがよろし。

>>613
うーんでも最低限「型式」or「車種名＆年式」はほしいなぁと
メーター周り共通でエンジンが結構違うとかあるんでちときになったんよ

まぁあくまでも推奨フォームって感じであれば知ってても書いてないは
防げるかと

んなこと気にしてどんな意味がある？
気にしてるのはお前だけだ

俺も気にしてるが…てか当然じゃない？
それが２ちゃんの世論。

おれ→400SF-VTEC
むこう→S15 SPEC-R

おれはｽﾘｯﾌﾟｵﾝにずるずるたいや、むこうはﾏﾌﾗｰ、ｱﾙﾐぐらいな感じで信号バトル。4回くらいやって全部勝ちますた。
ただ32のRのｹﾂにくっついてったときは一気にはなされた。雨だったけど、晴れでもかてねーやあれは。

誤爆？

>>594
E30 E36 E46?
出来たら、タコメーターの動きも見えるようにうｐヨロ！

何気にうｐラッシュでビックリ。
シルビア、SP2、R1、コルト、Z32、ランサー・・・。
動画の前に出てくる画像（静止画）は、形式名でググって適当に使ってます。
年式とかグレード違いだったらごめんなさい。

>>580
オリジナルのキンクス好きですよ。ロックンロール・クラシックですね！
さすがにサウンドがスカスカなので、動画に合うかどうかは別として。
ヤードバーズとかストーンズあたりも持ってきたいとこではあります。

>>612-616
形式はあった方がいいけど、強制もしない、って感じですかね？
もし入れるとしたら、出来る範囲で１行にまとめていただけるとありがたいっす。
コピペしてファイル名に貼り付けるのが１回で済むので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
編集時に元スレ参照するのが結構タイヘンなんで・・・。

>616
何が当然なんだ？お前の一存で決めるなよ
ここはうｐ主が全て
うｐ主が書きたいように書けばいい
改造好きな人はちゃんとスペック書くだろうし
車種さえ書いてあれば十分だよ
俺も以前うｐった事があるが
俺のバイクも仕向地によって3馬力違うが
そんなのたいした違いじゃないから書かなかった

三菱で前回加速してる香具師が多いが、暑いしやめといた方がいいよ。燃えちゃうから・・

しまったΣ(´д｀*） 車種書くの忘れてた

>>554はAXIS９０
腰下はﾉｰﾏﾙ。安物の社外ｼﾘﾝﾀﾞｰなので、熱ダレおこしまくり。
体感加速ほど速く無いですね、、、∩( ・ω・)∩　

>>574
おぉ！S15！俺も15海苔なんで嬉しい。
カメラがあればうｐしたかった・・・

S15Autech(6MT)
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0523.asf.html

>>574
S15ターボと同じ6MTだけどギア比が違うので
2速で100Km逝かなかった・・・それにしても遅いorz

'04XL1200R 走行7000km　排気スリップオン

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5470.wmv.html

初ハーレーだと思うけど、やっぱ遅かったorz
なんか録画ボタンを押した瞬間から異様に緊張しちゃった

>>626
'04　×
'05　○

コルトラリーアートが欲しい。
動画見てびっくりすたよ、おれが乗ってるシルバーウィングより速い気がする

>>628
だからB4に比べたらコルトなんて亀加速だっての。
飼うならレガにしとけ。

>>626　乙!　思ったより早そう。

Speed6とかの動画うｐしてくれるマジ神はいないだろうか

>>629
日曜の昼間から乙

暇だから東関道で100-300やろうよ

>>632
ｱﾌｫは氏んでいいょ

昨日一人で東北道で100-300やってたらハイドロプレーニング現象で死にそうになったよ。
やっぱ雨の日は200キロ以上出すもんじゃないね。
なんか路面が黒いなと思ったらいきなりリアが暴れだして・・・
最高速試したいなら晴れた日の日中に長い直線が良いと思う。捕まっても責任取れないけどねｗ

ウェットの状態でやるなんて・・・・
レース用のウェットタイヤなら逝けるか？

結局ここは、参加せずに総集編の上がりを待つだけにするのが正解のようだな。

これは０−１００km/hの加速を競う男たちの物語である。

ｴｰｯｸｽｯ

０−１００km/hの加速を比較するスレ、競うわけじゃない

>>626
乙！
前回加速するとき、踏ん張りききます？
ステップ前目だし、シートはすべるし、ニーグリップできないし、っていう。
ガンファイターシートかバックステップでも欲しいなと。

>>630
そう、だよね。ホントはハレ乗ってない人がビックリするような奴をうｐするぞ、ってな気合
だったんだけど、従来のイメージどおりの感じに・・・

>>640
うーん、まぁあのポジションを考慮しなければ踏ん張りはきかないけど。意外とあのポジションに
逆らわなければいいかと。ステップはかかとで気持ち前に押す＋ケツはシートに預けちゃうって感じ。
元Ninja乗りなんでバックステップが恋しいけどね

CBR250R(MC19)ノーマルですが、
携帯カメラで撮影してみました。こんなもんでどうでしょ。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5471.mpg.html

>>642
おお、速度警告灯ｗ

４気筒２５０て超高回転なんだけど
パワーバンドどこからどこまで？

>>642
回るね〜
10秒弱？

パワーバンドは8000〜14000あたりでは。
それ以上はトルクが変わりませんので、コンスタント
にシフトアップしたほうが効率いい罠。

>>646
日本語変

>>647
別にええやん。つか、どこが変なん?

>>608
ふけは悪くないけどちょっと苦しいね。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5473.mpg.html
フォーサイトフルノーマルです。20秒切れたか怪しい・・
失敗したのでまたやり直します。

>642の赤いランプは速度警告灯なんですか！？
85km/hっていう中途半端な速度から点灯してるのがわけわからん。。

昔バイクの高速の法定速度は８０キロだったんだよ。
んで、たいてい法定速度を５キロ超えると速度警告をするから、８５キロで点灯するんだよ。

うちの昔の車も１０５キロ超えるとキンコンキンコン鳴ってたもんだ。

そういえばうちの550ccの軽も85kmくらいで鳴ってた気がするな。

キンコンってその音なのか

懐かしいキンコン
眠くなるんだよな、あのリズム。
んで廃止になったんだよな。

これがｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟか！

まだキンコン鳴る車に乗ってるひとおる？

今は乗ってないが、懐かしいな。
車のキンコンとバイクの速度警告灯は懐かしい。

キンコンは五月蝿かったからﾏﾀｰﾘ走ってたな。
一定のリズムで鳴ると眠くなるみたいな理由で廃止されたんだっけ？

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5474.mpg.html
フォーサイトです。オイル交換後リトライ。
今度は100キロ行ってる&20秒切ってます。
フリーウェイって早いな・・・。

>>659
スクーター買おうかなって思った

ちょっと前キンコン鳴る車うｐされてたよな

まだ乗っているよ、キンコン鳴るクルマ。
初年度登録昭和63年だぞ、昭和。
俺のはボロだからキンコンの一定のリズムも保てないぞ、
けっこうキン、…………、コ………コ…ン、と乱れるぞ。

>>577
2.8〜2.9ぐらいかな？

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0526.avi.html

JZX100マーク�U ツアラーV AT
マフラーエア栗交換、MT用ファイナル

デジカメをハンドル固定で撮影したけど、ストラップがウインカーに引っ掛かって
事故りそうになった(´･ω･`)
その直後の撮影なのでビビッテあまり踏めてない。遅っ！

ジレラランナーでやった人はいないのか・・・
ちょっと気になる。

>>664
乙
6秒前半か5秒台くらいだよ
事故にはほんと気をつけてね

>>655
そうだったんだ、知らなかった。

俺が昔乗ってたのはピーピーって電子音みたいだったよ。

>>659
フリーウェイの弟分（？）のスペ125に乗ってます。
WRとプーリーを少し加工した物ですが250の単気筒よりも前に出れます。（ダッシュから60位まで、本気じゃないかも？）

まぁ二種なんかいらんって思われるかもしれないけど、
俺みたいに通勤に使いたい人が流れに乗れるかどうか見せられるかなと思って
upしたいと思ったけども100出ないのでｗ　スペスレ読んでも下り坂以外は無理らしいっス。

>>664
サイド引いたまま？

ほんとだっ！
大丈夫だったのかなぁ

あー・・・
ABSなのか?サイドなのか?

'01XL883　走行26,500km、
ハイフローエアクリーナー、マフラーはノーマルを芯抜きしたもの
携帯で撮った都合で動画が横なんですが、勘弁してください・・・

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5475.mpg.html


>>626
２人目ですかね？私。
やっぱり遅いですね・・・・

ちなみに撮影したのは某所の橋の上なので、ほぼフラットです。

庭でやれって言ってるのに

庭に掛かってる橋なんだって

>>673
そーですよ♪
某所の庭にかかっている立派な橋です。

俺んちの庭にも橋あるよ。
ってか、玄関の前が橋。

>>669
あれはサイドじゃなくて、トラコンを解除する為にヒューズを抜いてるから
ABSのランプが点灯しています。

汁ビアのＳ１５ってスペＲ×２，オーテクが出たんだな、乙

スペＳ出れば比較できるな・・・ちょっと庭舗装してくるよﾉｼ

>>662
ﾜﾛﾀ
ぜひうｐしてくれw

車見直したぜ。
ＧＴＲといいインプ、ＦＤ、ランサー、ツアラーＶ。。いい加速してる。

漏れの軽のバンときたら、携帯のデータ容量内では１００�`まで行かなかったorz
バイク+２人+工具一式積載時は１００�`出ない。。。

先日TLスレで煽った責任で撮ってみた
TL1000R 58000km 国内 ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ 輸出ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰとﾒｰﾀｰ
携帯がしょぼいので画質は勘弁汁
怖くてフルスロットルは…orz

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5476.amc.html

>677
TRCってスイッチで解除出来なかったっけ？

厚意でやっていただいてるのに意見してもうしわけないんですが、
そろそろイングヴェイとか’90代使ってもらっても良いかなと・・・・

683がやってみたらどうだい？
外伝みたいな感じで。

>>681
乙です、これでフルスロットルじゃないの？？
流石に速いですね・・・油冷Rはあれでフルですよ・・・＿|￣|○
水冷V2恐るべし

油冷系でフルチンの人、誰かupｷﾎﾞﾝﾇ

連れも面白がって挑戦してみたのでうｐしてみた

ヤマハ　ランツァ　98　サイレンサー交換
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5478.amc.html

スズキ　ジェベル200　00フルノーマル
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5479.amc.html

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5480.avi.html
E50エルグランド 3500ccガソリン フルノーマルの巨体加速です､､､
オートマなので片手で撮影。手ぶれｺﾞﾒﾝ。

>>687
>>9嫁、氏ね。酔うわ。

ランエボ５
新品エボ７エンジン　　ハイカム　　　チタンタービン　フル吸排気
１．７ｋハイブースト　カーボンツインクラッチ　サイバーＥＣＵ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0530.asf.html

>689
はや〜。
排気音ﾎﾞｺﾎﾞｺいってる〜(´･ω･`)

つhttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118902872/l50

>>672
乙！
これ２回やってる？んだよね。２回目は６秒フラットくらいに見えるけど俺より全然タイムいいorz
やっぱ883は軽快な感じだねー。チャンスがあったら俺ももう１回くらいトライしてみる

>>590
オリジナルでつ
煽りにみんな慣れたみたいでいい感じにスルーされて
燃料係としては、ちょっと寂しいorz

>>693
ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃ(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)ｽﾝｯｽﾝｯ

>>689
はえぇ
3秒台入ったか？

ランエボｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
総集編17thに緊急差し替え！

>>689
ランエボは2速100キロは出ないの？
もし出るんだったら2速で引っ張ったほうがタイム良さそうなんだけど・・・・

総集編期待age

>>697
クロスミッションゆえ、2速100ｋｍ/ｈがギリギリ。
タコだけ注視してたのでスピードメーター見る余裕無し(´･ω･`)

>>696
乙です。>>626，672のハレ、総集編に入れて欲しいっす。ちょっとタイミングは遅かったかも知れんけど
（ハレうｐは先月くらいに盛り上がってた・・）

>>699
フル加速の場合、クラッチは切ってつないでるの？

総集編17th 特盛り一丁。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5481.avi.html
MPGだと36MBいっちゃったので、今回はDivXで固めてみました。20.5MBでどうぞ。
見れない人いたらごめんなさい。
ランエボの出現に急遽映像の差し替えしますた。

音楽相変わらず古くてスマソ。おじいちゃんのコレクションなので（ｗ

>>702
乙です

>>702
乙です。DetroitRockCityｶｺ(･∀･)ｲｨね。
けど、ラストでトラックにぶつかるクラッシュ映像が出てくるんじゃないかと
ドキドキだった。

今度スクーター特集をきぼんぬ
いや、おねがいします
フュージョンとかアドレスとかF orz Aとか。

>>702
乙です！本当に乙です！

>>702
みれねぇぇぇ

>>702

乙です。急遽差し替えてもらってトンクスです。
画像、何かの時に使って下さい。

つ　http://2st.dip.jp/futaba/src/1119200302694.jpg

きっすーーーーヽ(・∀・)ﾉーーーー！！！
ランエボはえー。

>編中人氏
乙です！

>>702
音しか聞けませんですたorz

>702
見れませんでした・・・＿|￣|○

（・∀・）ﾐﾚﾀ!!

しかも漏れのハレ入ってた！編集の中の人ありが�d

試乗会でForzaZ乗ってきたけど、結構速いかもしれない。
MTモード駆使すれば、10秒ちょいで100km/h出せるかも。
誰かチャレンジキボン

http://www.divx.com/divx/download/?lang=ja
DivXのこーディックはここから…

コルトとシルビアが同じ加速って・・・。おそるべし三菱

俺自身は苦労してないのに発言だけして申し訳ないが、
コーデックをDivxにするのなら互換性考慮して
WMV9のほうが良いのではないかと思う俺ガイル。

DIVXはパソコン不慣れな人にはチョット困るカモ。

見れない奴ら、ほんじゃこれもみられないんだな。かわいそうに。
■お宝■ ネプ投げ　ノーパン、おまんこまる見え放送禁止映像！.mpg
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5483.mpg.html

>>見れない人

ffdshowとかもおすすめ
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9994/patch1.html#ffdshow-official

で日本語化キット＆本体が入手できるYO

後、設定とかよく解らんって人は
http://www.finalsoft.info/column/codec.htm

を読めば宜しいかと。

見れなかった方、すいませんでした。
WMP形式でも揚げておきます。15MBです。
総集編17th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5485.wmv.html
差し入れ画像も入れときました。

見れないやつは見たかったら見れるように勉強しろよと…思うんだが
編中人氏ほかみんないい人でよかったな(´・ω・｀)

>>702
乙です、最高ですた。

ランエボはえー！
そしてコルトはえー！
いくらターボつっても1500じゃねー…三菱ちと見直した。ほしいかも。

>>702
毎度毎度乙であります

最後のCBRの音に鳥肌立った
リアルで聞いたら脳汁出ちゃうぽ

業物ﾀﾝのサイトにアクセスできないよﾏﾏﾝ(´･ω･`)

俺もだよﾊﾟﾊﾟﾝ
悪禁かと思ったがな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あう、仕事ちうなので昼休みまで待ってくだしい。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>725
お待ちしてまーす

ﾗﾝｴﾎﾞに完敗なんだろうな･･･

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　復帰しますた。
　|文|⊂） 　 ご迷惑をおかけしました
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>727
昼休みを削ってまで復旧作業お疲れ様です

>>724
とんでもないです。いつもありがとうございます。

>727
ありがとうございます。

ﾗﾝｴﾎﾞはぇぇぇぇぇ

あ

ず

>>692
あれ？おかしいですね・・・１回だけですけど。
ビデオの設定がおかしかったですかね？
タイムは同じぐらいか、やや遅いかと思います。
ま、ほぼノーマルですし、クラッチを下から繋いでいるので、こんなものかと。

>>702
いつも楽しみにしてます。今回もすごいですね！
次も楽しみにしてます。

>>727
いつもお世話になってます。復旧作業お疲れ様です。

>>727
復旧お疲れ様です。
こちらこそご迷惑おかけしました。

>>719
編中人さんいつも本当にありがとう。編中人さんと業物ﾀｿのコラボで成り立ってるよこのスレは。
うｐ人、まとめサイトの管理人さんと、生暖かく見守る住人と。みんなで作ってる感がいっぱいあって
楽しいね。

>>733
あれ、そう？ＨＳＲ、ＦＣＲあたり組んでるスポなら６秒切れそうな予感。誰かチャレンジしてほしいねー

にしてもランエボ早いな

>>718
多謝

恥ずかしながら、参戦させていただきます。

旧CB1300SF
いじっているところ、吸排気・レブリミット変更
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5487.avi.html

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
レッドゾーン入りまくってますよ

>>737
乙！
はやいね〜３秒台？

>737
うわ〜！壊れっちまう〜ｗ
あんなところまでﾀｺの針触れるんだｗ

俺のTZR50もﾌﾞﾗｯｸｿﾞｰﾝまで･･･いやなんでもない

動画がみられん。。

だりか、>>672と>>626のスポスタが
どのくらいかおしえてくらはいです。。

>>742

>>672 ７秒４０前後
>>626は総集編にタイムあがってるからそっち参照

エボすげーな。40km超えるまでの針の動きが尋常じゃないな。

>編中人
BGMにサバスとかフーはどうですか？

ストーンズも使うとか言ってたので楽しみにしているわたくし。

バイク乗りはロックがお好き？

>>737
エンジンってこんなに回るんだ。。

まとめサイトは更新止まったままナノネ・・・(´・ω・｀)
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

レブリミット変更とかいてるだよ？みなさん

>>743
Thx！でつ。

でも、ケータイなんで動画がみられんのですよ。。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0534.mov.html
civic140000kmEF9
エアクリマフラーフライホイールスタッドレスタイヤ
音だけで前に進んでいかない('A`)

ＥＦかー！がんばってますなぁ
そういう俺のＥＧも１１万キロ、まだまだ元気でっせ

何やってもasf見れない・・・

>>246のも入れたんですが(>_<)

>>625

>>748→>>63を見るでつ

>>６８９
見れないorz

>>754
のおかげで見られますた

ログ見てたら↓があったけど表に載ってないな


568 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/05/29(日) 05:02:30 ID:qZvCFb1M
インテＲ撮ってきました
画質悪いですがお許しを〜
ＤＣ５
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0252.asf.html

>>753・754
見れない(>_<)　だけでは答え様が無いと思われ

最低でも　OSは何か?　再生に使っているPlayerは何か?　位は書いた方が良いかと

とりあえず　asf&再生　でググってみた。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=asf+%E5%86%8D%E7%94%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

ガンガレ！

>>757
うらやましいです！
>>760
がんばってみます。

>>751
綺麗な手でつね。

編中人の中の人、乙です〜漏れのセリカも載ってたよヽ(´ー`)ノ
車表示画面でボンネットが輝くのｶｺｲｲ
しかし８秒の壁は高かった_|￣|○
あと車種表示のss-1の「１」が消えてまつ･･･直すほどのコトでもないけど。

>>465
そうですよねぇ、以外にフケるんですが、2速で届けば7秒台なのに･･･
遅レススマン

>>737
レッド振り切っとるｗ
1速で１００出るんだなぁ・・1000でやってみようかと思ったけどこれ見たら満足

さて

編中人のクラシカルな音楽趣味がイイ！

いままでに類をみない神ｽ

ﾚ

>>737

電柱半分も行かずに100km/hｗｗｗｗｗｗｗ

2.8秒くらいかな 速い>>737
良くみるとレブリミット変更してるんだね…
何回転に設定してるの？

>>737に負けじと参戦っ
04’CB1300　フルパワー化・TSR SC　オド2800kmです。
正直、ロケスタは苦手だ…orz
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5490.asf.html

>>772
２秒後半〜３秒位？
ＣＢ1300って結構鋭い加速なんだね。
あの太ったボディから想像付かないｗｗ

noaファイル対応になったということで…

ＳＲ５００　吸排気
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5491.noa.html
若干フライング気味ですが。

見たくても見れないという方は　
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5491.noa.html　参照してください。
めんどくさくてすいません…

>>774
6.5くらいかな
ところでリンクが同じものなんだけど、これじゃぁ他の人みれないよ。
二つ目のリンクは直した方が。

>>775
ああ、すいません！ご指摘ありがとうございます。

ttp://www.nancy.co.jp/
から、日本語→download→forＰＣ でダウンロードできます。
シャープ製携帯の動画をＰＣで見るためのソフトです。

ウインドウズXPsp2にしたらみえたす

どうも、ブラックゾーンの737です。

>>771
ブラックバード（キャブ車）のイグナイタを流用しました。
リミットは10500rpmだったと思います。

>>772
うは、負けたｗｗｗ

>>751
EF懐かしい
２年前CRX１３万�`泣く泣く手放したよ
大好きだったな

>>702 毎度　乙!　音楽も乙!!　KISS デトロイト・ロック・シティ!!!

>>495
(((((((っ・ω・)っ＜バイク板で動画見ましたよ。
　　　　　　　　　　　加速は半端ない。CBRじゃないけど↓

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/

>>772
乙！
すげぇな、庭で稲作か。

スイマセン 16ｔｈのありかを教えていただけないでしょうか？

>>783
>>545

コルトとエボはあのあと燃えたってホント？

また明日撮り直すかな・・・。
今度は普通にギアチェンジしてみるつもり。

>>773
>>778
>>782

どうも。>>772でございます。
スペック校正を。
04’CB1300SF フルパワー化　TSRスリップオン・チタン装備
フェンダーレス　PLOTアルミハンドル　走行2800ｋｍ弱
タイヤノーマル　エア圧F2.3 R2.7　サスセッティングF伸び2クリック戻しのみ
タンク燃料残量　約15l

まあたいして書くことじゃないという気持ち(ry

>>784
ありがとう

>>785
ばっかじゃね。

今までの加速ランキングの表は無いでつか？

>>789
三菱社員ﾊｹｰﾝ

三菱の二の舞のミシュラン

社員じゃなくても時合い外した冗談はしらけるな

しかしコルト早かったな

NSR250mc21(そこそこ改)なんだけど携帯しかないしスピードメーターないからタコメーターでスピード計算するしかないんだけど需要ある？
まだ撮ってないけど。

スピードメータ付けろｶｽが

>>795
B4のバックミラーのゴミになるような糞バイクの画像ｲﾗﾈ

>>795
もしかしてレース用？だとしたら謝りたい

なんて口の悪い奴らだ・・・
でもﾜﾛｽ

今まででインパクトのあったバイク＆車

・CB400SF
・バリオス
・FORZA
・DR−Z400SM
・X11
・インプSTI
・R34GTR
・エボ�X

いや、実はついてるんだが原付のを加工して、とりあえずつけてるだけだから60以上はワケワカメ。
HRCマニュアルから実測はわかるけど。

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です！

遅い加速動画より、速い方が良いんですか？

総集編に載るには、何か基準がありますか？

>>802

つ　インパクト

次は、モトリークルーあたりで

リクエストもありですか？

・ZRX400
・ジレラランナー180
・RZ350
・シグナスX
・タイフーン125

V魔に勝てるCB400稀ボンヌ

ＢＧＭにドゾー
っttp://www.web-giga.com/colorful/dl/kiss.zip

>>802
ちゃんと固定されててメーターが見やすいのが良いんじゃないかな。

>>802
まだ出てない車種とか

漏れと同じバイクまだ出てないな…
今週末雨降ってなければ撮影してこよ。

スマパン使ったら神認定します。。。。

>>802
かっちょいい音！唸りを上げてエンジンが頑張ってる感が好き。
正直迫力あれば遅くても見てる分には楽しい。
RS125加速は興奮しました。

つーか速いのだけじゃつまらないと思う。
SSばっかリだと、みな一速だけで一瞬で終わる罠。

すれ違いだろうけど、興味ある人多そうなので。
前に出てたマン島TT2002のサンプルムービー
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5496.wmv
マジでヤツらは基地外・・・

おせっかいですが
>>813
の動画はこちらから
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5496.wmv.html

直リンクは控えたほうがと。

うは、マン島ＴＴの映像直後なんてﾊｽﾞｶｼ汁出まくりんぐｗｗｗｗｗｗ
bandit250初期45ps、古ノーマルです。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5497.wmv

メーター読みづらいぽ･･･180kmスケールですので、20km刻みと見てください。
6sec切れるといいなぁ･･･。

>>813
SUGEEEEEEEEEEEE!!!
本当に基地外だな・・・
事故った人は大丈夫なのか・・・？

ごめ。。。漏れも直リンしてもた。。。orz
↓こっちでよろそ。↓
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5497.wmv.html

>>813
おま　ちょっ　
す、すげーーなおい！

バイクの公道レースってこんな迫力あんのか！車しか乗らんけどｺﾌｰﾝしたよ
ライダーの脳みその中ですごい液が出まくってそうだ

確か最近のマン島TTで平均速度２００km/h を越えてたという・・・
まじばけもんばっか

マジでマン島はｷﾁｶﾞｲだよ。命の張り具合が違う。
この映像見ちゃうと、ＧＰﾗｲﾀﾞｰが安全でかわいく見えるｗ

エスケープゾーンが皆無やもんな

出張から帰って参りました。やっとＨＰが更新できます。
長らく間を置いてしまい、申し訳なかったです。
疲れが取れたらまとめ再開です。

総編集さん、まとめの表まで更新してもらって本当にサンクスです。

曲はモトリークルーのキックスタートマイハートでたのむ。

ちなみにだれかトレーラ海苔がいたら
単車（シャシを外した状態）で3〜4速発進くらいでやってみてくれ。

まとめサイトの中さん、出張お疲れ様でした！
壁表更新は楽しい作業でしたよ！
>>192->>201に1〜14ｔｈまでの壁表があります。
以下、15〜17thを貼っておきますので、よろしくお願いします。
（差し替え）動画については、過去動画ですので、壁表と差し替えしていただけるとありがたいです。また、FZ750さんの4秒台の（測定不能）は動画再うｐされてるんで消去でお願いします。

15th●結果
GSF1200 4.03 (15)
ローバーMGF 10.03 (15)
DODGE MAGNUM 6.27 (15)
E-EF2シビック 10.30 (15)
RS125 8.90 (15)
ForzA 17.07 (15)（差し替え）
KLX250 8.10 (15)
VT250スパーダ 9.97 (15)
VTR250 7.63 (15)
シルビアS15specR 6.90 (15)
TL1000R 3.87 (15)（差し替え）

16th●結果
アルトワークスR 12.40 (16)
レガシィ2000ターボ 6.07 (16)(差し替え）
マツダロードスターSP 10.70 (16)
グロリアY33 6.53 (16)(差し替え）
ヴィッツ13FCVT 11.77 (16)
フィット1.3A 12.83 (16)
アテンザ 2.3MT 8.77 (16)
アルファロメオSPIDER 2.0 9.80 (16)
インプレッサWRX STI 6.37 (16)
BNR34 Vspec2T517Z 3.73 (16)


17th●結果
トルネオ 2.0VTS 11.50 (17)
コルトラリーアート 6.67 (17)
フェアレディZ32 2by2 7.37 (17)
VIVIO RX-R 2WD 8.53 (17)
ランエボ�X 3.70 (17)
VTR1000SP2 2.83 (17)
カプチーノ 9.27 (17)
XL1200R 6.90 (17)
CBR250R 9.13 (17)
XR250 10.80 (17)(差し替え）
ZZT230セリカ 8.03 (17)
S15シルビアspecR 6.50 (17)
'02YZF-R1 3.03 (17)
CBR900RR 2.90 (17)

総集編が「ヤング・ミュージックショウ」 になっている件について。



もっとやってください　ﾊｧﾊｧ(*´Д｀*)

漏れの仕事車、レンジャープロ6.4L I/Cターボの動画を上げていいかな。

>>807
　ﾊｲﾊｲ!　　　　　 ｷｭﾝｷｭﾝ!
　　　　 ∧∧ 　　∧∧
　　　ヽ(　ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
　　　　（　へ） 　（　　 ）ノ
　　　　< 　 　　　く

KOTOKOか？

>>829
ぜひよろしく

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5498.3g2.html

keiでつ

まとめの中の人へ。

次回BGMはhoobastankキボンヌとか言ってみる。

ヤングマシン付録ＤＶＤでマン島全開アタックってあったの知ってる？
1周まるまるオンボード映像で凄かった

編集の中の人
乙
今総集編１７とマン島みた。
マンとうマジすごいね、外人ライダーはクレイジーどが
ちがう・・・
ゴーストライダーとか、ビデオもむちゃくちゃなのがでてるしな、

>>835
いつの号かわかりまつか？
できればうｐきぼｎ（ｒｙ

前に言ってた人いたけど
一度でいいからトップガンの曲をぷり〜ず

>835
俺も持ってる。去年の9月号の特別付録だね。
前田淳氏のＣＢＲ1000RRに車載カメラ搭載して　300�`ｏverでｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ全開映像・・・。
全長60�`のコースを覚えるだけで腹いっぱいだってのに、
6速ﾚｯﾄｿﾞｰﾝ巡航でかっ飛んでるんだもんなぁ〜・・・。
ある意味、前淳は日本一の肝っ玉ﾗｲﾀﾞｰだよ。ｗ

デンジャラスゾーン/ケニーロギンス
だっけか→トップガン

>>838
♪でれてでんっでんっ　じゃらっ　っじゃー　じゃーっぢゃぢゃんじゃんじゃん
　　　じゃらっつじゃーん　ぢゃっぢゃじゃん　じゃんじゃん

♪「はははははーん　はははんはんははーはー」(鼻歌でごまかす小市民)


・・・・ん？俺に歌ってくれって事じゃなかったのか?

・・・・我ながらめっさつまんないネタだったんでお詫びに・・・

http://moto.or.tp/doremix/zone.zip

p : danger

>>839
ありゃひどかったな
CBR買ってワクワクしながらライテクで学ぶものあるかなって見てみたら頭のネジ外れた動画ですタ
脳汁出まくり

>>835
音がずれてて気分が悪いヤツなｗ
ヤングマシンのレベルの低さが分かるｗ

>>842
懐かしいなーと思いつつイヤホンで聴いてたらめちゃビビった！
01:58付近で思わず辺りを見回しちゃったよ。Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)？

>>833
今時のリッターカーや軽は80キロまでなら何も問題ないね。

>>840
そうです。歌手名はわかりません；

>>841
そうゆうことではなくて、まとめ動画に使って欲しいって事ですw
わざわざどうもw

ここでトップガンのサントラを持ってる漏れが来ましたよ

トップガン話が盛り上がってるけど、うｐしていいかな？

>>849
ちゃんと庭で撮っただろうな！ならば歓迎だ！

そろそろ、サーキットで撮ったのが現れても良さそうなんだがな〜。
車載機（のようなもの）つけて回ったら怒られるのかな？

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5501.avi.html

ではお納めください。ビビリであんましロケットスタートしてないけど…
敷地内でストレートな所探すのﾏﾝﾄﾞ('A`)ｸｾ
bimota db4
吸排気変更です。

>>852
乙　やっぱし早いなぁ…
ところで最初のカラカラ音は乾式クラッチの音なの？
前ドカ900ssでも同じ音聞いたので

>>833
乙
やっぱりK6AのオールアルミDOHCエンジンはいいなぁ
俺のF6ASOHCと交換してくれ

>852
乙です。
このくらい画質が綺麗だと　見やすいですね〜。
ビビリに負けず、うまくスタート決めれば　もっとタイム縮められそうですね。

>>853
漢ならF6Bボアアップ

>852
1速だけで行けそうに見えるお。

>>853
そうです。乾式クラッチですよ。

>>854
マウント方式はタオルとゴムシートです。
んでもってその上にデジカメをビニテにてぐるぐる巻きｗ

>>813
ｺｺｺｺｺﾜｽwww
ハイサイド喰らったら一発であの世逝きなんじゃね!?

ハイサイド食らって、そのままポーンって飛んでって民家の窓ガラス割って居間に転がり込んできそうだな。

今年もきっちり死者出してるな＜マン島TT
http://www.iomtt.com/news/FullStory.asp?StoryID=1851