【ドイツ】暴走バイク、ネズミ取り国内最高記録250km/hを達成し逃走に成功★２

>>2
うんこ食えよクズ

>>533
できるかも知れんけど、都会ではアドレス１００が最速！！

バイクには勝てないな・・ （´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5468.mpg.html

>501
そうか？漏れのモンキー、100オーバーでるけどそんなに怖くないよ。
“俺のモンキーは８８だからよぉ…原付じゃねーんだよぉ、おもしれー顔のニィちゃん達よ” ﾋﾞｷﾋﾞｷｨｨ

2005年型GSX-R1000は隼より速い？
３００以上でる？

>>538
頭の悪い質問だなｗ
シチェーションや使い方によるだろ知恵遅れ

渋滞中の環七だったら、Dioの方が早いぞ
意味が解るかな？ボクちん

>>539
シチェーションや使い方なんか聞いてねーんだよ、ボケｗ
３００以上でるか聞いただけだ（お前には質問してない）　シネ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

久しぶりにガレージに仕舞ってあるRK引っ張り出してみるか。
あ、公道では走れないよﾏﾏﾝ・・・

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ID:PaoC2Nwy0が早く事故って死にますように・・・
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　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
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￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 　　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~[ M$2k ]⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　 　　　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>542
夜なら平気だよ。昔F3のCBXで走ってた。

>>480
バイクは警察に目の敵にされるから辞めますた。

>>545
今は普通に乗ってる分には大丈夫でしょ。
原付は相変わらず点数稼ぎのカモにされて、しょっちゅうスピード違反で捕まってるけど。
バイクがめちゃくちゃ進化してる上に、流れに乗れないほうがはるかに危険なのに、
警察が数十年前の30km制限を廃止したくない最大の理由ですな。

>>546
10年前に大阪の河内長野から狭山市で流行った例。

A地点でパトカー若しくは白バイが30km走行の原付を止めて、
流れに沿った走りをしなさいと指導。
100mほど行ったB地点に別のパトか白バイがいて速度違反で捕まえる。
A地点であった事を説明しても警察はグルだから信用せず。（これが目的だから当たり前か）

-------------------------
以下盗んだバイク（ｒｙ　禁止
-------------------------

それではどうぞ
↓

トリビア
ねずみ取りに最初に引っ掛かるのは










人間

>>539,>>540
第3者が判定してやろう。
状況によって出るスピードに限度があるものだとは、誰でもわかるし、
まともな人間なら、場所を特定していない>>538の質問は絶対性能に
ついての事だということは容易に理解できる。

よって>>539はハクチでキチガイと認定する。

スタントライディング世界選手権2003
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4411.wmv.html

ｽｺﾞｽ

>>546
バイクの性能は進化してるけど人間は進化どころか退化してるんじゃ？
原付は視力0.5でも免許が取れるようになってるけど、それは最高速度
30キロというのが前提だからね。
60キロで走れるようにすると小型限定と同様の処力0.7以上にしなけれ
ばならない。
そうすると矯正視力が0.7未満の人が困るわけで、結論は
流れに乗りたきゃ小型限定取れ。ということになるね。

>>552
なるほど。

>>552
30ｋ制限は
ノーヘル時代の名残

それより30ｋ制限で走る原付は邪魔。
マナーの悪い奴多いし、暴走族より性質悪いぞ。

>>551
すごい。トライアルの選手か？
なんていうか、重心の移動ってバイクとの一体化に重要なのね、、って

>>552
その理屈だと、矯正視力が0.7以上あれば原付で30キロ以上出せる免許を交付できるって事になるじゃん。
あちら側の人でっか？

ナンバーくらい貞子にぼかしてもらえばいいじゃん。

俺、中古でZRX1100を買った。

400の感覚で乗ると、とてつもない加速に吹っ飛ばされそうになる。

恐ろしくてコーナを攻められない。

これでマフラーを交換したらと思うと、
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
物だ！

高速で最高速テストをしようと思ったが、160で上着が千切れたので止めた。

やっぱCB750にしとけば善かった...

>>551
トライアラーに乗り換えた瞬間に動きが別物になるな。
トライアルの有名選手富田。

みんなのほんたうの幸福を求めてなら
私たちはこのまゝこのまっくらな海に
封ぜられても悔いてはいけない
永久におまへたちは地を這ふがいい
さあ海と陰湿の夜のそらとの鬼神たち
私は試みを受けよう・・・



今夜は真紅（ちみどろ）の集会（パーティー）だぜぇ・・・！？

　　　　グッ
　　　　　　　　　　　ギッ

また、大治郎か！

＞559
その程度で驚くな。
今のリッターＳＳなんて次元が違うぞ。
俺はホンダ党なんでＣＢＲだが旋回能力の高さは凄いと思うぞ。

昔あったＴＵＲＢＯは、ホンマに加速良かった？
「Ｖ−ブースト」ってのもあるな
だが、よく事故ってたのはＮＳ４００Ｒ　ｗ

RZ250なんて、曲がらなさすぎで何台逝ったことか

>>565　体は大丈夫なの？

>>564
> 「Ｖ−ブースト」ってのもあるな
VMAXでつね？ その排気量と挑戦的スタイルから一時を風靡したけど、
今や140ps+283kgじゃ、ただのアメリカンもどき...　VMAXファンの皆様すんませんm(_ _)m

>>565
RZ350はアクセルだけでﾎｲﾎｲウィリー出来てﾏｼﾞ楽すかった♪

日本車か？BMWの２輪でこんなスピード出るんかいな。

>>だが、よく事故ってたのはＮＳ４００Ｒ

ターボにもVブーストにも関係ないマシンだけど…16インチにはちょっと嫌な思い出があるよorz
ちょっとだけキャスター立ててやったらあり得ん程の低速旋回性能発揮して…あとは恥ずかしくて言えない

ドイツで国内最高記録が250キロて意外に遅いよな。

今日、久し振りにﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗ってｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけた。
いつもドン亀の自家用車ばかり乗ってるから、
周りも自分の車もトロくてイライラしてたんだけど、
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗ってみて、交通の流れをリード出来て　本当に気分がｽｯｷﾘした！
あの加速は快感になるわ。

>>570
「速度制限のあるところで、カメラに写ったバイクの記録」ってことで。

300km/hとか出したいヤツはちゃんとお行儀よく（？）
アウトバーンの制限なし区間に行くんでしょ、きっと。

姉夫婦がフランクフルトに住んでるけど、ホントにそこでは200km/h以上はザラらしいし、
日本を出るときに殆どペーパー状態だった義兄もBMWで150〜180km/hくらいは出してるとのこと。

きっと日本の感覚で100km/h程度で走ってると、飛ばしてる車との速度差が大きくて逆に怖いんじゃないかなと。

>>275
湾岸の千葉というのは、あの、ウラジオストックからポルトガル まで走った例の千葉の事か？

SSの馬力はいらんけど
あの旋回性、制動力、安定感、そしてフォームの取り易さはは捨てがたい…
600ssでも120ps…パワーあると絶対ついつい回して痛い目見るからなぁ…

600SSの装備で650のツインとか出してくれればいいのに
95psくらいで。それかシングルレーサーとか…

マルチのＳＳって公道に不要だよ…

>>569
乗った事がないから言えるのかも知れないけど、
スペンサーが愛した16インチ・・・一度乗ってみたかった。

>>569
16インチ車で、キャスター立てるなんて
あんた、　漢　だ　な　！

萌

>>576
>>569は単純に前からぶつかってキャスターが立っただけだよ。

ウチの地域の警察はスーパー�鰍ﾉは以外と優しい

ドイツ人はDQNやね

漏れ、ちょい古いドカＳＳ乗ってんだけど、１６インチてなかなかタイヤの種類ないんだよね、今は。

>>217　泣きかけた

>>579
スーパーカブに優しいのか
スーパーカブ以外に優しいのか
紛らわしい