DIYでセキュリティ4台目

>>950
このスレってDIYでセキュリティーを取り付けるだろ？
944は解らないなりにも自力で取付けをしようとしてるのに揚げ足とらんでもいいとおもうけど。
950はセキュリティー取り付け業者で客が取付け説明を聞きに来てるんでもないし。
了見が狭いな〜！俺自身取り付けわからないから回答できなくて申し訳ないけど、950は君じゃまずムリwwwwwwと
いうなら答えてやれば？
もし知っててもうっとしかったらそんな嫌味のレスならするなよ。

>>ドアロック、カーテシーの取り出し線は、分かっております。
実車で自分がテスターで調べたのか？
それともディーラーの迷惑顧みずにデーターくれくれか？

>>極性はディーラーに確認してもらっています。
取り出し線が解っていて何故に極性が解らないのか？

取り敢えず答えが解ってないと取り付け出来ない君ってのは解った、
故にまずムリなんだよ、DIYの意味はき違えてないか？
教えた線の色で結線しちゃったらDIYじゃなくて工賃浮かせる為に
自分でやったってだけで何の糧にもならないんじゃないかね。

ID:zS6nTcHz0
自分で出来なければ、アレコレ付けなきゃ動かせない低脳さん達と
同じ付け方があるぞｗ
某自作販売サイトで好評発売中ｗ

お金がかかるのねｗあ〜ぁ、もったいないｗ
困ったら俺が有料で教えてあげるよｗ

どのみち金掛かるのに違いはないけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>943
もうちっと頑張らんとエンスタまで付けたら2〜3個のリモコンを持ち歩く羽目になるぞ。

ディーラー逝って配線図と整備書のコピーもらうのはそんな悪いこと？　俺は
買おうとしたけど断られた経験あり。毎回調べに来るのは時間とらせるし失礼
ですよって言ったのにディーラーは聞かなかった・・・取り寄せが面倒なの？
DIY派だししばらく乗る車だからマジで欲しかったんだけどorz

で話を戻すと・・・接続位置が分からないのは車種板へどうぞ(￣θ￣)
てかそういった下調べをしてから買うべきだと思うが・・・

>>956

>ディーラー逝って配線図と整備書のコピーもらうのはそんな悪いこと？

誰一人として悪いと言って居ない。
むしろこのスレでは貰って来てセキュの説明書と照らし合わせて取り付け配線図を作る事を
推奨していると思うが。

この所のレスでは配線図を読み取れないと思われる思考停止した人が、何でもかんでも他人
に聞いて済まそうとしてスキルが足りないと門前払いされただけ。

>>952
フォローありがとうございます。心に沁みました・・・
その気持ちだけで、うれしいです┏o　
>>956
接続位置ではなく、両極性の場合ドアロックリレー部の配線と
モーター部の配線を両方接続しなければいけないのでしょうか？
言う質問だったのです。

>>957
セキュの説明書がないので、困っているのです・・・

>>958
ホンダは2線で+-が入れ替わるのが多いから簡単だよ＜現行オデは知らん
リレー作って集中のスイッチなんかの線に入れれば良いだけ

＞セキュの説明書がないので、困っているのです・・・
配線はＦＯＲＣＥなら本体に書いてない？
それに(業者向け)取り付け説明書が無いと設定分かんないでしょ

>>939

邪　魔

>>960
お　ま　え　と　ID:j62CXoKx0　が　な

ID:j62CXoKx0死ね

>>948
ヒントを教えてあげるよ。
設定などは違うかもしれんけどね。探してみな
ttp://www.caralarm.net/frame.htm

ホンダは整備本とか一般には売ってくれない
ただ　コピーはしてくれるよ
日産は整備本も注文したら売ってくれるけど
かなり高い1冊8000円とか　
追補版とかもあるから　ヤフオクで買ったほうが安いかな
トヨタはわからない
外車は対外くれない　コピーもダメみたいよ

トヨタは普通に部販で買えるよ。一ヶ月待たされるけど

バイクなんかだとネットで注文して翌日に到着したりするから凄い。

>>964
ホンダもトヨタもニッサンも売ってくれた訳だが・・・

只今､ﾄﾞｱﾛｯくん取り付け完了しました(;´Д`)
再度､沈黙の警報の取り付けを試みたのですが､ﾋｭｰｽﾞ2回も切れました('A`)
なので､諦めてﾄﾞｱﾛｯくんのｷｰﾚｽとｺｰﾙﾊﾞｯｸを配線して終了｡
不満は残りますが､ご協力いただいた皆様ありがとうございましたm(__)m

>968
喪前の行動力だけは感心した。
ヒューズ切れは取り付けタイプA〜Cの選択が間違ってるのかもなぁ。

>>964
>ホンダは整備本とか一般には売ってくれない

ハァ？？？

>>964 たぶんディーラーによるんじゃない。地域によってはダメな所もあるらしい

ﾌｰﾝ
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
http://www.honda.co.jp/customer/faq-power/maintenance/servicemanual-partslist/

>>969
ありがとうございます(>_<)
｢※日産車の一部車種｣と書いてある接続ﾊﾟﾀｰﾝCでやってみたんですけど､今ﾏﾆｭｱﾙ読み返してみたらﾄﾞｱﾛｯｸｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄとﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰを逆に見て結線してました('A`)
もう余ってるﾋｭｰｽﾞ無いので明日いっぱい買ってきてまた頑張ってみようかな｡

>>973
おつかれさん&おめでとさん
いい経験できたじゃないか。
これで車の改造とかに抵抗がなくなったと思うけど気をつけてな。
けっこう簡単に燃えるから。
配線の末端処理や接続部の絶縁処理に気をつけて。

>973
喪前本当にアクティブだが空回りし過ぎだ。
テスター当ててドアロッくん操作時にコントロールユニットからどんな出力がされてるか確認汁。

そして同じパターンでの出力を沈黙からアクチュエーターに再現出来る様に取り付ければイイのだが。

>973
ところでアクチュエーターから線は何色の線が何本出てる？

>>974
接続部分は全てｷﾞﾎﾞｼで繋いでるので大丈夫だと思います(^^)

>>975-976
ﾄﾞｱﾛｯ君のｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄとｱｸﾁｭｴｰﾀｰが繋がってる配線に沈黙を割り込ませれば良いんですよね(^^;
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰからは青と緑の計2本が出ています｡

>977
テスターで確認した方がイイのだが、日産車に拘らなくて良い。元々日産に無い
仕様になってる訳だ。

多分、線が２本だけならパターンA。邪魔ならドアロッ君のコントロールユニットは要らない。
付けてても沈黙でロック、アンロックした時にはアンサーバックは作動しないしorz

上記接続して壊れても自己責任でヨロ。

>>978
接続ﾊﾟﾀｰﾝAってｱｸﾁｭｴｰﾀｰの2本の配線と沈黙のﾕﾆｯﾄの青/黒と黄/黒の2本を繋ぐという意味なのでしょうか｡これはやったんですが､ｱｸﾁｭｴｰﾀｰはﾋﾞｸともしなかったんですよ('A`)
で昨日ﾊﾟﾀｰﾝCでやったらｱﾝﾛｯｸかﾛｯｸかどちらかの作動(中途半端に)のみしてその瞬間ﾊﾟﾁｯとﾋｭｰｽﾞが切れました｡これは後で配線の仕方が間違ってた事に気付きました｡
ﾊﾟﾀｰﾝCでﾛｯｸかｱﾝﾛｯｸの片方しか作動しないという事はﾊﾟﾀｰﾝBでちゃんと配線すればOKなのではないだろうかと思ってみたりなんかして(;´Д`)

>979
喪前の行動力は（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

沈黙の機能だが、本体のアラームは非力過ぎるよ。
正直言って鳴っても車両の極近くに居る人にしか聞こえない。

沈黙のOPアラーム用端子は警報時に二本の端子間が導通する仕様でこれを利用すると
汎用アラームやホーンを鳴らす事も可能。

そこで515R（バックアップサイレン）の追加を奨める。カーポインツで６千円くらいだ。
ただ、沈黙のリモコンは２日位でバッテリーが切れたりするから気を付けれ。
解除出来なくなって焦る。ユピとかセルのレーダー探知機付けてると充電に使える事も
覚えておくと役に立つかも。

言葉が足りなかった。
探知機用のアダプターが充電に使える。

本日FORCEを取り付けました！
ドアロックの配線とハザード以外は終了しました
ダイオードが届いてないため、上記二つは・・・(ry
オデッセイにはショックセンサー一つだと厳しいですね
感度が良すぎる場所と悪い場所があるので・・・＿|￣|○
あとセンサーの配線が短い・・・これは切って配線延長は
ありですよね？

お！
やっぱ180SXは俺が見込んだだけのことはあるな。

もうちょっと取り付けで四苦八苦してスレを盛り上げてくれればよかったんだがｗ
なにはともあれ、ご苦労さん。

>983
終わって無いからまだナマヌルく見守ってやろうじゃないか。
+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+ エンスタとアンサーバックと大音量アラームきぼんぬ。

今日はあまりの暑さでﾀﾞｳｿしてました(´･ω･`)ﾋｭｰｽﾞだけは買ったどｰ

>>980
OPのｱﾗｰﾑ(･∀･)ｲｲ!!ですね｡ﾎｰﾝとかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなんかも連動できちゃうのかな♪
ｾﾙｽﾀｰのﾚｰﾀﾞｰ探知機は付いてます(>_<)ﾔﾀｰ

>>983
まだ沈黙の警報がその名の通り本当に沈黙していますので暫らくお付き合い願いますｗ

>>984
大音量ｱﾗｰﾑを付けたい所ですが､まずはｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰを考えています(^^)
その前に本体どうにかしないとorz

家のIP蹴られた、誰かスレ建てヨロ。

ｗを多用するキモスID:j62CXoKx0がバカにしてた>>958
しかし、まだ未完成だがインストール出来たみたいだな
きっとID:j62CXoKx0は自分ではインストール出来なかった
負け組だったんだなと思う今日この頃・・・乙

今日、バッテリーをいじってたらうっかり工具が接触。がくぶる。
おろおろしつつ作業修了、電源断トリガー発動。やれやれ。

まあ、つまりまたりせよと。

ボチボチ、１０００いきそうなので。

DIYでセキュリティ5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121651930/

ココが埋まってから５台目に行って下さい。

>>982
ドアロックとハザードはダイオード入れなくてもＯＫですよ。

>989
スレ建て乙。

ﾄﾞｱﾛｯ君に付属の簡易ﾃｽﾀｰで調査したところ､ﾛｯｸ操作時は緑が0Vでｱﾝﾛｯｸ操作時は青が0Vになり通常はどちらも常時電気が通ってました｡
という事は接続ﾊﾟﾀｰﾝはAになるわけかΣ(ﾟДﾟ)!!!
で､ﾄﾞｱﾛｯ君ｱｸﾁｭｴｰﾀｰとﾄﾞｱﾛｯ君ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ間の配線の青に黄/黒､緑に青/黒の沈黙の配線を組み入れた訳ですが…
ﾋｭｰｽﾞ切れた('A`)

ところで取説の17･18ﾍﾟｰｼﾞ接続ﾊﾟﾀｰﾝB･Cは車両ﾄﾞｱﾛｯｸｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄと書いてあるのに対しﾊﾟﾀｰﾝAは車両ｺﾈｸﾀｰ｡ﾊﾟﾀｰﾝB･Cは運転席側ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰと書いてあるのに対しﾊﾟﾀｰﾝAは空白なのですが､そもそも車両ｺﾈｸﾀｰって何ですか('A`)

>>992
ドアロックンのＡＢＣとかは、わからないが、
ドア内にモーターを入れた場合はこれになると思うんだが？
ttp://www.the12volt.com/doorlocks/page3.asp#arp
アクチュエータータイプ
ちなみに沈黙の出力がネガティブと仮定してだけど

>992
各パターンでドアロック電源線の配線が異なるよ、これはOK?

何処のヒューズが切れた？

>>992
180sxさんへ
加藤電機の取り付け情報では
純正キーレスなし車はたしかタイプDだよ

>>993
当方､携帯厨なのですが携帯でﾅﾝﾄｶ開けたまでで解読不可能でしたｽﾐﾏｾﾝ('A`)

>>994
沈黙(RP-410SU)の取説は手元にありますか?
沈黙の電源(+)赤はﾊﾞｯﾃﾘｰの(+)に､電源(-)は黒と白/黒と赤/黒をﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽに｡
沈黙のﾄﾞｱﾛｯｸ用配線の､青/黒がﾄﾞｱﾛｯ君ｱｸﾁｭｴｰﾀｰの緑で､黄/黒がﾄﾞｱﾛｯ君ｱｸﾁｭｴｰﾀｰの青に｡
ﾄﾞｱﾛｯ君の電源(+)はﾊﾞｯﾃﾘｰからで電源(-)はﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽ｡
これで沈黙のﾘﾓｺﾝでﾄﾞｱﾛｯｸすると途中までﾛｯｸされるものの同時にﾄﾞｱﾛｯ君の電源(+)線の間にあるﾋｭｰｽﾞが切れます｡

>>995
ｽﾐﾏｾﾝ｡加藤電気のﾀｲﾌﾟDとはどういうものなのか('A`)

>>996
携帯じゃ見れませんね。
簡単に説明すると、アクチュエータがモーターと思ってください。
乾電池をつなぐと右回りしたとします。その乾電池を反対につなぐと左回りになりますよね。
＋−が入れ替わる状態をリレーを使って駆動するのです。
加藤電気のＤタイプはそのことです。
加藤電気の４５１Ｍを購入すればいいでしょう。

米酒

米酒だ

飲ま飲ま　イェイ

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