新型アドレスV125/V125G その18

>>893
おぉ！Thanksです！
うまくいけば１ヶ月後には納車してますように……。

みんな旭風防と純正のウィンドシールドどっち選ぶ？

どれもこれもダサ杉＆高杉
http://allegretto.sucre.ne.jp/addv125-cgi/cart.cgi

こっちはまだマシか・・・買わないけど
http://www.g-t.co.jp/BSC/cgibin/bsc.cgi?_file=bs&strings=BS020-P10

とりあえずPH-12用のHIDキットをどこかのパーツ屋が出してくれよ。
20万のバイクに3万出しても買うからさ。
オレの家ド田舎だから夜コエーんだよ。
サンテカのTHUNDER BEAMは不良品でどこの取扱店でも販売中止してるから、売ってるところがあっても買うなよオマイラ。

>>904
俺もHID欲しくてｻﾝﾃｶ以外のを探したけど無かった。
それで、どこか開発中ってのはないか販売店に聞いたら、返事が来た。

サインハウスWEBFormよりお問い合わせいただきましてありがとうございます。
お問い合わせのサンヨーテクニカHID　サンダービームですが、現在諸事情があり弊
社ではお取り扱い出来ません。今後に関しても不透明な部分が多く、現時点では取り
扱いしておりませんとしかお答え出来ないというのが現状です。
弊社ではハイルーメンHID　ソーラムHIDを現在販売しております。クラスNo1の明る
さと純国産製品による高い信頼性、他社HID製品に比べると低価格などまさに今一番
お勧めの35WHIDを販売しております。
○○様のご希望のスクーター用HIDですが、現在急ピッチで開発中でございます。も
う少々お待ちいただいた上で是非、ソーラムHIDをご使用いただければと思います。
発売に関しては弊社Webまたは3184バイクパーツ通販をチェックしていただければ幸
いです。

>>905
レスありが豚。

V125をHIDにしたい奇特な香具師は
【HID】HID総合スレッド 5.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/l50
ここ読むよろし。

とりあえずエアクリーナーBOXの改造と社外フィルターの汎用品あたりから攻めてみるのがいいかも。
V100の時はエアクリBOXのブタ鼻と仕切り板外し+社外フィルター+キャブセッティングで結構体感できる違いがあった。
V125はインジェクションだからセッティング不要の予感。

FIのMJは何処にあるのかと小一時間。

原付は、すり抜けが命。

珍鉾は、ずる剥けが命。

原付は、車体の軽さが命。

>>902
実は自分も新色を注文して有るんだが、７月１５日入荷と言う連絡が今日入ったよ。

ところで自分で登録（届出）するんだけど、販売証明書と印鑑持って市役所行けばＯＫだよね？

漏れの青Gはいつになるやら....orz

漏れもG青。
新色の方が早く入荷しそう…。

新色って他に新しい色がでるの？

このバイク隼よりはやいんじゃ・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4477.wmv

な・なんだぁあああーーー！！こりゃ！？！？
ジェットエンジンでも無さそうだけど、このアホな加速はジェットか！？！？
マジビックリしました！！

このスレってめちゃめちゃ伸びるのはやいねー
一週間で1000だってー

スレ読めば読むほどV125買いたくなくなるね
シグ那須にしとこ、

ヴェクスター１５０
４サイクルエンジン
１３.０馬力

ヴェクスター１２５
４サイクルエンジン
１２.０馬力

アドレスＶ１２５(Ｇ)
４サイクルエンジン
１１.４馬力

アドレス１１０
２サイクルエンジン
１０.０馬力

アドレスＶ１００
２サイクルエンジン
　９.０馬力

青Ｇ契約記念ｶｷｺ
たのしみだ〜｡

ＺＺ50cc
２サイクルエンジン
　７.２馬力

ストリートマジック50cc
２サイクルエンジン
　７.２馬力

ヴェルデ50cc
２サイクルエンジン
　６.１馬力

レッツ(Ｇ)50cc
２サイクルエンジン
　６.１馬力

レッツ４(Ｇ･パレット)50cc
４サイクルエンジン
　５.０馬力

>>918
俺も。

チョイノリ(･ＳＳ)
４サイクルエンジン
　２.０馬力

某緑色バイクのお膝元教習所を見てきたんだが、教習車が125Gだったよ。
そういや提携してたな、と思ったしだいです。

名古屋市中区にてZZのリアスポイラーをつけた銀色V125G発見。
ちゃんとブレーキと連動してLEDストップランプも点灯してました。

そろそろこういう人達が改造HP立ち上げてくるかもね。楽しみだ。

1PS＝735.4kw
1kw＝1.36PS

1kgf=9.806 65N
1N=0.101 972kgf

ナゴヤ、だきゃ〜

きゃ〜わ〜しゃ〜きぃ〜

>>918
>>922
コンパクトさと初期加速、予算的に問題無いならシグFIが良い
どうヒイキめに見てもね。

V125はあくまでV100コンセプトだから...
セカンドバイクには最高ですがね。
オレは赤男爵でプレスト正規シグFIと迷ったが
所帯持ちには78000円の差額がキツかった。

鱸も来年には12or13インチで125＆150出すだろうどね。

鱸で１２は出ないだろ

110の例があるから１２は微妙
但し互換性難＋コスト高の１３は絶対にない

KITACOあたりがアルミホイールキットを出してくれればいいですね。
勿論、10インチの。

うんむ、10インチ云々よりテッチンてのが抵抗ある

うんむ、ド鉄もまだいいとして、あのヤル気のない黒ペンキ塗装が萎える。
V100の時のほうが、まだ見栄えは良かったぞ。

アルミ高くならないかい？

>>935
ついでに強度を持たせる為に分厚く重くなるよ

ミッションだけれど、ヤマハ　ＹＢ−１２５というのが出てきているようだね。
http://www.ex.biwa.ne.jp/~yspfushimi/ybr/

俺はアドレスＶ１２５Ｇを買ったけれど、もう一台買うかｗ

>>926













桁が違う

桁の違い。　アドレスV125

(旧表示)1PS＝0.7354kw
（新表示）1kw＝1.36PS
11.4PS＝8.38356Kw

(旧表示)1kgf=9.80665N
（新表示）1N=0.101972kgf
1.2kg・m＝11.76798N・m

チョイノリが2馬力あるのにビックリ

>>940








「f」がない

>>937
どうせアジアンテイスト

V125の社外パーツ有名所からなかなか出てこないなぁ
エンジン関係はFIだからボアアップ関係もむずかしいのかな
駆動系はそろそろ出てきてもいいとおもうんだけどなぁ

みんな聞いてくれっ！
昨日食ったカップヌードルカレーには
角肉が1つしか入ってなかったぞ！！「ｹｯｺｳｽｷﾅﾉﾆ・・・」
そんな事がありうるのだろうか

もしオレと同じ経験をしたヤツは報告してね

YBR125はスレ違い

>>937
それ買うんなら、250乗るべきだと思うよ。
小排気量のMTはトルク細いし、どうせ5速までしか無いんでしょ？

HIDはアド125の定格が　12V/40/40だから現状では無理なんでは？

>>944
パーツ屋もこのスレの住人と同じようなこと言ってるんだよ。。。
・・・納車まだー？とか

コレすごく遅いね。まさにカメ。

昨日、奥多摩周遊でエボにもインプにも負けた。
八王子バイパスではニスモチューンの８００ｐｓＧＴＲが２９０ｋｍぐらいで
スレスレのところを抜いていった。死ぬかと思ったよ。マジカメ。勘弁して欲しい。

よく馬力と速度がわかるな。
まあ、ついでだから次スレ建ててくか？