【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ9
新旧問わずにヤマハの原付について書き込みしましょう！
メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
《現行車種》
【リモコン付き＆リモコンなしJOG】高い品質と機能を備えたスクーターの定番
【JOG－ZR】JOGのスポーツバージョン）
【ジョグ・ZII】人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
【BJ】走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
【JOG POCHE】買い物での利便性の良さが人気のスクーター
【ビーノ】4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
【ギアC】タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
【ギア】個性的かつスパイスの効いたボディ、ハードな状況にも対応できるモデル
【メイト49ｃｃ】機能的なボディとタフな走行性で人気のモデル
M&H（ヘッドライト・バルブメーカー）
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
（ヤマハスクーター形式名一覧）
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ttp://www.kn926.com/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
メーカーサイト
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【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
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過去スレ
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097267784/
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l50
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/
【YAMAHA】JOG系 ビーノ ギア メイト 原付スレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
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【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
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【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
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【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
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3
4 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 12:19:17 ID:INSN40bO
4
5 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 12:26:54 ID:dq3BFrOj
５
６
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 12:40:55 ID:mAhHFaSk
７
>>1スレ立て乙です！
貰って来た3YJ(7psの14年もの)乗ってみたけど、スゲー加速感だわ。
近年の7.2psとか6ps台後半のスクターより全然速い気がする。
フロントの接地感がなくなって正直あせったw
貰って来た3YJ(7psの14年もの)乗ってみたけど、スゲー加速感だわ。
近年の7.2psとか6ps台後半のスクターより全然速い気がする。
フロントの接地感がなくなって正直あせったw
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:36:02 ID:cBRoGw1n
POCHEをママチャリかなんかと思ってたらイカンよ
ブーリー交換だけで７０でるし、ダッシュもイイヨ！
走る煙幕マンツェー
ブーリー交換だけで７０でるし、ダッシュもイイヨ！
走る煙幕マンツェー
10 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:57:02 ID:knQWdwNA
最近ギアｃを購入しようとおもｔってるんだが
あのスクーターはフロントキャリア無いんかね？
めっちゃフロントキャリアな形しとるのに・・・
あのスクーターはフロントキャリア無いんかね？
めっちゃフロントキャリアな形しとるのに・・・
GEARnewsのオプションにあるぞ。
結構大きいが白しかない。
飽きたり壊れたりしたら取り付けスリーブやネジ類だけ
残しておくと自転車用の折り畳みサイドバスケットや
バニヤケースのフロントマウント等選択肢が増えるぞ。
結構大きいが白しかない。
飽きたり壊れたりしたら取り付けスリーブやネジ類だけ
残しておくと自転車用の折り畳みサイドバスケットや
バニヤケースのフロントマウント等選択肢が増えるぞ。
さっき雨の中で転んじまった…。
フロントカウルを若干破損。
俺のユニクロのチノパンはボロボロｗ
スリップサインが出ててGWにタイヤ替えようと思ってたんだけど
まさかその数日前に転ぶとは…orz
01ZR Evoです。
フロントカウルを若干破損。
俺のユニクロのチノパンはボロボロｗ
スリップサインが出ててGWにタイヤ替えようと思ってたんだけど
まさかその数日前に転ぶとは…orz
01ZR Evoです。
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:11:12 ID:9QFqsgcM
スリップサインがどこにあるかわからね。
jog cv50の初期タイヤなんだけど。
jog cv50の初期タイヤなんだけど。
安全運転を心がけましょう。
15 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:00:11 ID:v9+0xCWt
どなたかわかるかたジョグＺ2〔5ＢＭ〕のステーターコイルのはずし方教えてください
お願いします。
お願いします。
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:10:16 ID:knQWdwNA
>>13
タイヤの真ん中の溝にあるよ
タイヤの真ん中の溝にあるよ
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:53:10 ID:knQWdwNA
16だけどググってもわからんかったorz
そのフロントキャリアはｃにも
取り付け可能なんかね？
そのフロントキャリアはｃにも
取り付け可能なんかね？
19 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:27:51 ID:y1aPXOs/
2stビーノ（無事故）にのってる人に聞きたいんですけど、こいつの重心は真ん中ですか？
僕のは走行中手を離すと勝手にハンドルが切れるんですけど
僕のは走行中手を離すと勝手にハンドルが切れるんですけど
>>19
おまいの重心はどこでつか？上下前後左右対称でつか？
おまいの重心はどこでつか？上下前後左右対称でつか？
そうです
前のV100は真っすぐ走ったんで車種にもよるのかと
前のV100は真っすぐ走ったんで車種にもよるのかと
よくわからんがおれのビーノは手離してもある程度普通に前に進むよ。
ちょっとバランス取りながら走れば直線なら普通に走ってけるかも。
ただなんのメリットもないからそんなことはやらないが。
ちょっとバランス取りながら走れば直線なら普通に走ってけるかも。
ただなんのメリットもないからそんなことはやらないが。
となると僕のはフォークがゆがんでるんでしょうか？
姿勢が悪く重量バランスが取れていないとか
タイヤ、ホイルのゆがみバランス
タイヤ、ホイルのゆがみバランス
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 03:18:56 ID:Wun49zFa
まずは空気圧チェックだな。
タイヤ、どっちか異様に減ってないか。
タイヤ、どっちか異様に減ってないか。
26 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 03:24:42 ID:7tFT6Ig0
RZ買ったよ。かなり気に入った。
とりあえずWJチャンバーとファンネルくらいなんだけど、次どこいじろっか？
とりあえずWJチャンバーとファンネルくらいなんだけど、次どこいじろっか？
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 04:14:06 ID:qlEf1oEi
ティンポがどちらかに寄ってないか？
ダチからアプリオをもらった
まだ手元にはなかったけど、粋がってカメファクＲＣＤＩ（ＲＣ２０５）を注文
商品とアプリオが手元に来て形式を見てみたら４ＪＰ８
なんかつかないっぽい・・・。
最悪だ・・・
まだ手元にはなかったけど、粋がってカメファクＲＣＤＩ（ＲＣ２０５）を注文
商品とアプリオが手元に来て形式を見てみたら４ＪＰ８
なんかつかないっぽい・・・。
最悪だ・・・
あほたれめ
>>19
スクーターは後輪に荷重が偏っているからね。
前輪の荷重量が低い分セルフステア(自転車の後の部分を押すと勝手にﾊﾝﾄﾞﾙが切れる現象)が
利きやすい訳、よって太っている人や大柄でシートの後部の方に着座してる人は
顕著に現れる傾向にある。だから、なるだけ真っ直ぐな姿勢を心掛けて、安全性や
操縦性に窮屈さを覚えない範囲でシートと前の方に腰掛けると挙動が落ち着くかも…。
ま、その前に上の人達も言っている様にタイヤの空気圧と編磨耗(綺麗な弧を描いて
いるなら問題無し)を第一にチェックしてみてよ。
スクーターは後輪に荷重が偏っているからね。
前輪の荷重量が低い分セルフステア(自転車の後の部分を押すと勝手にﾊﾝﾄﾞﾙが切れる現象)が
利きやすい訳、よって太っている人や大柄でシートの後部の方に着座してる人は
顕著に現れる傾向にある。だから、なるだけ真っ直ぐな姿勢を心掛けて、安全性や
操縦性に窮屈さを覚えない範囲でシートと前の方に腰掛けると挙動が落ち着くかも…。
ま、その前に上の人達も言っている様にタイヤの空気圧と編磨耗(綺麗な弧を描いて
いるなら問題無し)を第一にチェックしてみてよ。
単に手放し運転が下手なだけかもしれん。
まぁ原付なんか左右アンバランスなもんだわ。
まぁ原付なんか左右アンバランスなもんだわ。
俺のBJは手放しでも真っ直ぐ進むけどtodayは左に泳いだな。
>>26
俺は先週ｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2が死亡してTZRに乗り換えた。
前ｵｰﾅｰが改造していて（俺がわかるのはSPI製ﾁｬﾝﾊﾞｰくらいだがﾘﾐ解は確実にされている）ｱﾌﾟﾘｵのときはかなり苦労した
時速80ｷﾛの壁は無いも同然。ﾁｬﾝﾊﾞｰよりもCDI（高価なYEC製が最良らしい）を先に換えたほうがいいかもね。
・・・ここは原付ｽｸｰﾀｰのｽﾚなんだけど、TZRｽﾚはあってもRZはどこに逝けばいいんだろうな。
>>32
他に適合車種に乗ってる知り合いがいるなら譲るかﾔﾌｵｸに「未使用」として出品すれば
捨てるよりはましだろうね。
俺は先週ｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2が死亡してTZRに乗り換えた。
前ｵｰﾅｰが改造していて（俺がわかるのはSPI製ﾁｬﾝﾊﾞｰくらいだがﾘﾐ解は確実にされている）ｱﾌﾟﾘｵのときはかなり苦労した
時速80ｷﾛの壁は無いも同然。ﾁｬﾝﾊﾞｰよりもCDI（高価なYEC製が最良らしい）を先に換えたほうがいいかもね。
・・・ここは原付ｽｸｰﾀｰのｽﾚなんだけど、TZRｽﾚはあってもRZはどこに逝けばいいんだろうな。
>>32
他に適合車種に乗ってる知り合いがいるなら譲るかﾔﾌｵｸに「未使用」として出品すれば
捨てるよりはましだろうね。
スロット覚えたてで、初めてコインをカウンターに
流そうとしたとき、場所がわからずパチンコのシマに
きてしまった。で、パチンコのカウンターにコインを
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1枚づつコインを
カウンターから取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
流そうとしたとき、場所がわからずパチンコのシマに
きてしまった。で、パチンコのカウンターにコインを
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1枚づつコインを
カウンターから取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
ふーんあっそ
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 12:38:25 ID:ttuo/vMF
39 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 12:50:36 ID:DLIPVmo3
ギアの４スト化は2006年だな。
40 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 12:52:45 ID:DLIPVmo3
メイトも。
>>41
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040703400/
これを見ると「※注意:ｱﾌﾟﾘｵの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。」とあるが意味わからん。
手元のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙによると、4JP5.7．8のCDIﾕﾆｯﾄはCDIﾏｸﾞﾈﾄまでの配線がそれ以前の4本から2本に減っている。
規制前の終わり頃だとｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2も最終型4LV3だけ適合する社外CDIがなかったりするよ。
かなり詳しい人なら電装系まるごと一式古いものと交換できるかもしれないが・・・
あきらめてﾏﾀｰﾘ乗るか、乗り換えるという選択肢もある。
ﾔﾌｵｸに出すなら正直に「開封しましたが、未使用です」と書いたら大丈夫だと思う。高くは売れないだろうが、捨てるよりはﾏｼ。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040703400/
これを見ると「※注意:ｱﾌﾟﾘｵの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。」とあるが意味わからん。
手元のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙによると、4JP5.7．8のCDIﾕﾆｯﾄはCDIﾏｸﾞﾈﾄまでの配線がそれ以前の4本から2本に減っている。
規制前の終わり頃だとｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2も最終型4LV3だけ適合する社外CDIがなかったりするよ。
かなり詳しい人なら電装系まるごと一式古いものと交換できるかもしれないが・・・
あきらめてﾏﾀｰﾘ乗るか、乗り換えるという選択肢もある。
ﾔﾌｵｸに出すなら正直に「開封しましたが、未使用です」と書いたら大丈夫だと思う。高くは売れないだろうが、捨てるよりはﾏｼ。
ぢゃあ4JP5以前のエンジン積み替え？って無理かw
走ってみたらノーマルメーター読み
70km/hでてますた。これってリミッター効いてる？
今までリミッターのある原チャ乗った事なくて(^_^;
走ってみたらノーマルメーター読み
70km/hでてますた。これってリミッター効いてる？
今までリミッターのある原チャ乗った事なくて(^_^;
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:37:05 ID:EOJKV9Ks
JOG洗車あげ。
前スレでプラグ交換の仕方を聞いた者ですが、今日無事に交換する事
ができました、助言通りにシート及びメットインを外したら「あっ」
という間にできました、ありがとうございました^^ 車種は現JOG。
簡単すぎて上機嫌になりイリジウムにしちゃいましたｗ
どん位の性能ＵＰになるんだか？？？だけど、気分はＧＯＯＤ！
ができました、助言通りにシート及びメットインを外したら「あっ」
という間にできました、ありがとうございました^^ 車種は現JOG。
簡単すぎて上機嫌になりイリジウムにしちゃいましたｗ
どん位の性能ＵＰになるんだか？？？だけど、気分はＧＯＯＤ！
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 18:06:32 ID:mElRVhLT
リモコンＪＯＧ今日納車です。
何せ山道が多くてスロットルあけすぎかな・・・・
と思いつつ乗っていたんですが慣らしってぶっちゃけ必要ですか？
まだ全開走行はしていません。
何せ山道が多くてスロットルあけすぎかな・・・・
と思いつつ乗っていたんですが慣らしってぶっちゃけ必要ですか？
まだ全開走行はしていません。
47 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 18:21:48 ID:uxZGT28p
>>45
イリジュムは、耐久性が悪い。
イリジュムは、耐久性が悪い。
>>43
私もアプリオに２年位のってたけど、形式は忘れた・・・
たしか機械式リミッターで改造したのを憶えてる、南海逝って「ワカラン」
と言われ、ＹＳＰに逝ったら「プーリー換えれ」と言われ、自分で交換した
らメーター振り切ってた（最高速度不明）という事で、機械式リミッターと
思われる、だからＣＤＩリミッターはありません。 純正で７０出ているの
なら駆動系は新品同様ではないでしょうか。 長文おそまつ様ですｗ
私もアプリオに２年位のってたけど、形式は忘れた・・・
たしか機械式リミッターで改造したのを憶えてる、南海逝って「ワカラン」
と言われ、ＹＳＰに逝ったら「プーリー換えれ」と言われ、自分で交換した
らメーター振り切ってた（最高速度不明）という事で、機械式リミッターと
思われる、だからＣＤＩリミッターはありません。 純正で７０出ているの
なら駆動系は新品同様ではないでしょうか。 長文おそまつ様ですｗ
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 18:22:09 ID:y1aPXOs/
19です
助言してくれた方ありがとうございます
いろんな条件下で走っても左に流れていきます
前タイヤは進行方向右側がかた減りしてました
でも右が減ってるのに左に流れるっておかしくないですか？
助言してくれた方ありがとうございます
いろんな条件下で走っても左に流れていきます
前タイヤは進行方向右側がかた減りしてました
でも右が減ってるのに左に流れるっておかしくないですか？
慣らしなんてただの気分の問題でしかない
>>46
おめ！ ベルトが滑ったりする事があるから少しはした方が良いかと。
>>47
ちょっとショック・・・始動性とアイドリングの安定性がイイので
まぁ いいかな^^; 高いけどね； 一個１６００円・・ orz
おめ！ ベルトが滑ったりする事があるから少しはした方が良いかと。
>>47
ちょっとショック・・・始動性とアイドリングの安定性がイイので
まぁ いいかな^^; 高いけどね； 一個１６００円・・ orz
あの、リモコンＪＯＧは音静かですか？
深夜のコンビニバイトで原付使う予定だけど、家の隣の隣のおっさんが音に神経質な人だから
発進音が近所迷惑になりそうなら4stのスマートdioにしようと思ってます。
深夜２時、近所に響くＪＯＧの音はsafe?out?
深夜のコンビニバイトで原付使う予定だけど、家の隣の隣のおっさんが音に神経質な人だから
発進音が近所迷惑になりそうなら4stのスマートdioにしようと思ってます。
深夜２時、近所に響くＪＯＧの音はsafe?out?
>>53
帰りは日が出てる時刻だから大丈夫です、行きの深い時刻での騒音を気にしてたので。
うるさいならスマdioにしようと思いましたが、それほど問題ないなら価格も見比べて購入しようと思います。
ありが㌧ございました。
帰りは日が出てる時刻だから大丈夫です、行きの深い時刻での騒音を気にしてたので。
うるさいならスマdioにしようと思いましたが、それほど問題ないなら価格も見比べて購入しようと思います。
ありが㌧ございました。
>>54
機械式というのは、駆動系のセッティングでリミッターを掛ける方式、
駆動系を弄る人には、リミッターは無いと言えば無いでＯＫだけどね。
>>52
現行ＪＯＧで五月蝿い様なら次の選択肢はコレ↓
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/11/ec_02.html
機械式というのは、駆動系のセッティングでリミッターを掛ける方式、
駆動系を弄る人には、リミッターは無いと言えば無いでＯＫだけどね。
>>52
現行ＪＯＧで五月蝿い様なら次の選択肢はコレ↓
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/11/ec_02.html
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:37:27 ID:4hFdxaRm
どなたかわかるかたジョグＺ2〔5ＢＭ〕のステーターコイルのはずし方教えてください
お願いします。
お願いします。
58 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:40:21 ID:Mha74NrR
キャブを新品に換えてもらってからエンジンは一発始動するようになったよ。
前はアクセル回しながらじゃないとかからなかったけど
交換してから3ヶ月は快適。
前はアクセル回しながらじゃないとかからなかったけど
交換してから3ヶ月は快適。
>>57
ttp://www21.tok2.com/home/pockemaniax/page2-resutoa-engine02.htm
ttp://www21.tok2.com/home/pockemaniax/page2-resutoa21.htm
別のﾊﾞｲｸだが、ﾛｰﾀをはずすとき逆ﾈｼﾞに注意しなければならない点などは同じ。
ﾛｰﾀｰﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾂｰﾙってのはﾃﾞｲﾄﾅやｷﾀｺがﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾎﾙﾀﾞｰとかいう商品名で売ってるのを用品店でよく見かけるが、
ﾏｸﾞﾈｯﾄﾌﾟｰﾗｰってのはどうだろ？ﾔﾏﾊから取り寄せるなら部品番号90890-01189、1838円だ。
どうでもいいけどYVのZⅡって5BMじゃなくて5EMじゃないの？
ttp://www21.tok2.com/home/pockemaniax/page2-resutoa-engine02.htm
ttp://www21.tok2.com/home/pockemaniax/page2-resutoa21.htm
別のﾊﾞｲｸだが、ﾛｰﾀをはずすとき逆ﾈｼﾞに注意しなければならない点などは同じ。
ﾛｰﾀｰﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾂｰﾙってのはﾃﾞｲﾄﾅやｷﾀｺがﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾎﾙﾀﾞｰとかいう商品名で売ってるのを用品店でよく見かけるが、
ﾏｸﾞﾈｯﾄﾌﾟｰﾗｰってのはどうだろ？ﾔﾏﾊから取り寄せるなら部品番号90890-01189、1838円だ。
どうでもいいけどYVのZⅡって5BMじゃなくて5EMじゃないの？
60 ：46：2005/05/03(火) 04:00:56 ID:wukKmDIK
やっぱり少しはしたほうがいいのかな・・・
いまからでも遅くないですか？
３０キロ走行しました。エンジンの排気ガス臭いのではなく
あ～エンジンとか駆動系が初めて回っているんだな。みたいなグリス臭いにおいがします。
あとメーターからヘッドライトあたりまでのフロントカウル？から
２５ｋ～３０ｋあたりでカタカタと音がします。たたくと一時的に治って
また鳴り始めます。手で押さえていると音がしないのでこれはうまく部品が
かみ合ってないのかな？と思いますがバイク屋行けばすぐ直してもらえますか？
いまからでも遅くないですか？
３０キロ走行しました。エンジンの排気ガス臭いのではなく
あ～エンジンとか駆動系が初めて回っているんだな。みたいなグリス臭いにおいがします。
あとメーターからヘッドライトあたりまでのフロントカウル？から
２５ｋ～３０ｋあたりでカタカタと音がします。たたくと一時的に治って
また鳴り始めます。手で押さえていると音がしないのでこれはうまく部品が
かみ合ってないのかな？と思いますがバイク屋行けばすぐ直してもらえますか？
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 01:39:53 ID:zv9NZrTR
JOG ZRとZⅡの違いがわからん
仕様とか同じじゃん
仕様とか同じじゃん
62 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 02:17:36 ID:XnUoSxx1
羽
>>34
>>RZはどこに逝けばいいんだろうな。
AR50､RZ50､MBX50､RG50γ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101707869/l50
>>RZはどこに逝けばいいんだろうな。
AR50､RZ50､MBX50､RG50γ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101707869/l50
64 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 08:59:00 ID:V36hmTOF
昨日スーパーディオ買いに行ったら、
納期は6日って言われた。
普通は即日でゲットできるのに・・・。
理由は市役所が休みだからって・・・。
ほかの店も当日または翌日に納期は無理って言ってたけど、
本当かなぁ・・・。
納期は6日って言われた。
普通は即日でゲットできるのに・・・。
理由は市役所が休みだからって・・・。
ほかの店も当日または翌日に納期は無理って言ってたけど、
本当かなぁ・・・。
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 11:35:28 ID:1oxR0ENm
68 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 12:03:04 ID:XR9LOARC
いま、中古で買ったＪＯＧを乗ってんだけど、空気圧が低い感じがします。
ＪＯＧの標準の空気圧ってどのくらいなの？
ＪＯＧの標準の空気圧ってどのくらいなの？
>>68
メインキー近くに書いてあろだろ
メインキー近くに書いてあろだろ
>>68-69
3KJタイプだとメットインを開けて、シート裏のプラスティックに刻印されてるよ。
3KJタイプだとメットインを開けて、シート裏のプラスティックに刻印されてるよ。
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 12:31:04 ID:XR9LOARC
＞＞７０
ありがと
ありがと
73 ：46：2005/05/04(水) 12:32:51 ID:l1a/IV8K
カタカタするのは治してもらえますか？
75 ：46：2005/05/04(水) 12:52:11 ID:l1a/IV8K
JOG乗りの方に質問です。
現在、JOG-Z（３YK６）に乗ってますが、JOG-ZRのキャストホイールは前後とも
ポン付けできるのでしょうか？
調べた範囲ではカラーが必要らしいことしか判りませんでした。
ZR用のメーターワイヤーとかもいるっぽい感じのことを書いているサイトもあったのですが
車種が違っていて詳しく判りませんでした。
どなたか移植経験のある方がおられましたら、教えていただけませんでしょうか？
出来ましたら必要なパーツも教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
現在、JOG-Z（３YK６）に乗ってますが、JOG-ZRのキャストホイールは前後とも
ポン付けできるのでしょうか？
調べた範囲ではカラーが必要らしいことしか判りませんでした。
ZR用のメーターワイヤーとかもいるっぽい感じのことを書いているサイトもあったのですが
車種が違っていて詳しく判りませんでした。
どなたか移植経験のある方がおられましたら、教えていただけませんでしょうか？
出来ましたら必要なパーツも教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
04JOG-ZRに付くメーターって出てないのかな?
誰か知らない?
誰か知らない?
デイトナのパワーアドバンススーパープーリーキット
ってウエイトローラー付属してるの？
ってウエイトローラー付属してるの？
>>79
付いてないよ。
付いてないよ。
そかぁ・・・。
ウエイトローラーを変更するの初めてなんだけど
最初は純正を使ってそれから自分の好みに調整
って感じにしていったらいいですか？
ウエイトローラーを変更するの初めてなんだけど
最初は純正を使ってそれから自分の好みに調整
って感じにしていったらいいですか？
改造点は・・・クーリングファン、１３０ｋｍメーターでつ。
で、プーリーと同時に強化Ｖベルトを入れようと思ってまつ♪
アクセルレスポンス・加速重視にしたいんですよ！
最高速は９０は出ればいいんで！
で、プーリーと同時に強化Ｖベルトを入れようと思ってまつ♪
アクセルレスポンス・加速重視にしたいんですよ！
最高速は９０は出ればいいんで！
それだけだったら90km/hは出ない。
ほんまですか|´・ω・)ﾉ
耐久性を重視してエンジンには手を入れたくなくて
近隣住人の目を考慮して吸排気系はノーマルがよかったんだけど…
耐久性を重視してエンジンには手を入れたくなくて
近隣住人の目を考慮して吸排気系はノーマルがよかったんだけど…
>>86
車種は何？大抵は社外CDI付けてﾘﾐｯﾀｰ解除しなきゃ60＋αでしょ。
いわゆる当たりｴﾝｼﾞﾝとかだと無改造で75とか聞くけど、
俺の経験で言えば、規制前ｴﾝｼﾞﾝにCDI＋駆動系交換で80＋αくらいじゃないかな。
車種は何？大抵は社外CDI付けてﾘﾐｯﾀｰ解除しなきゃ60＋αでしょ。
いわゆる当たりｴﾝｼﾞﾝとかだと無改造で75とか聞くけど、
俺の経験で言えば、規制前ｴﾝｼﾞﾝにCDI＋駆動系交換で80＋αくらいじゃないかな。
僕は間違えてカメファクＣＤＩを買ったやつですw
車種は９８年式アプリオ（４ＪＰ８）です。
現在の最高速はメーター読み７０です♪
車種は９８年式アプリオ（４ＪＰ８）です。
現在の最高速はメーター読み７０です♪
89 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 01:05:18 ID:iul+Acce
ＪＯＧにスーパーバイオ入れたんだが、走り終わった後
のニオイが最高。わたあめみたいなニオイする。
のニオイが最高。わたあめみたいなニオイする。
>>88
機械式ﾘﾐｯﾀｰは多分解除できると思うけど、社外ﾌﾟｰﾘｰは低速は弱いことが多いよ。
中速以上だとﾒｰｶｰによって加速の仕方は違うんだけど、
その型式のｱﾌﾟﾘｵ用を使ったことはないからはっきりとは言えない。
それに最高速といっても直線をひたすら走ってやっと到達する速度のことで、
実用的な速度はもっと落ちる。80ｷﾛ出せるからといって実際の交通で80ｷﾛの流れに乗るのは難しい。
加速重視ならWRを軽めにするのが基本だけどそうすると最高到達速度は落ちるよ。
機械式ﾘﾐｯﾀｰは多分解除できると思うけど、社外ﾌﾟｰﾘｰは低速は弱いことが多いよ。
中速以上だとﾒｰｶｰによって加速の仕方は違うんだけど、
その型式のｱﾌﾟﾘｵ用を使ったことはないからはっきりとは言えない。
それに最高速といっても直線をひたすら走ってやっと到達する速度のことで、
実用的な速度はもっと落ちる。80ｷﾛ出せるからといって実際の交通で80ｷﾛの流れに乗るのは難しい。
加速重視ならWRを軽めにするのが基本だけどそうすると最高到達速度は落ちるよ。
ノーヘル２穴のDQNなZZに直線でアッサリ抜かれた・・・・
旧Z2で68ﾎﾞｱ+零ﾌﾟﾘ（4g*6）+強化ﾍﾞﾙﾄ+ｾﾝｽﾌﾟJOG90用+３WFﾏﾌﾘｬなのに・・・orz
旧Z2で68ﾎﾞｱ+零ﾌﾟﾘ（4g*6）+強化ﾍﾞﾙﾄ+ｾﾝｽﾌﾟJOG90用+３WFﾏﾌﾘｬなのに・・・orz
>>91
ｾﾝｽﾌﾟ硬すぎ鴨。
ｾﾝｽﾌﾟ硬すぎ鴨。
>>93
違う違う。
表示じゃなくて検知の問題。
リモコンJOGの世代になってから
メーターギアはメーターワイヤを
回すのではなく、電気信号を出す
タイプになっている。
つまり電気式スピードメーター。
違う違う。
表示じゃなくて検知の問題。
リモコンJOGの世代になってから
メーターギアはメーターワイヤを
回すのではなく、電気信号を出す
タイプになっている。
つまり電気式スピードメーター。
みんなサイスタつけてる？
つけてるよ。かなり便利
エンジンが死んでまつた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
お店でエンジン積み替えしたらいくらくらいかかるの？
教えて、ヒョロイ人。
お店でエンジン積み替えしたらいくらくらいかかるの？
教えて、ヒョロイ人。
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 15:33:40 ID:iul+Acce
>>101
ｼｬﾁｮｰの所でずいぶん前に見たような希ガス
ｼｬﾁｮｰの所でずいぶん前に見たような希ガス
なんか、マターリ走ってる原付二種に勝手に勝負をしかけて
相手が勝負する気になってないのにぶち抜いて「俺の方が速い」と
悦に入ってる原付小僧のような奴がいますね。
相手が勝負する気になってないのにぶち抜いて「俺の方が速い」と
悦に入ってる原付小僧のような奴がいますね。
104 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:18:58 ID:Xu8+J1su
今日新車のﾘﾓJOGを買いにいこうとYSP行ったら休みだった〇|￣|＿
子供の日…
祝日はバイクやも休みか
(>_<)
明日また行かなきゃ(;^_^!
子供の日…
祝日はバイクやも休みか
(>_<)
明日また行かなきゃ(;^_^!
106 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:32:44 ID:Xu8+J1su
>>105さん
そうですね。
市役所も休みですし
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲけど明日まったり行ってみます。
朝一で行ったら当日に届きますかね？
漏れ新車買うの初めてなのでちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ！
今乗ってるバイク廃車にして捨てたいのですが、バイク屋さんに頼んでOKでしょうか？
もう動かないので
そうですね。
市役所も休みですし
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲけど明日まったり行ってみます。
朝一で行ったら当日に届きますかね？
漏れ新車買うの初めてなのでちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ！
今乗ってるバイク廃車にして捨てたいのですが、バイク屋さんに頼んでOKでしょうか？
もう動かないので
今日隣町のバイク屋行って新車のリモ無しＪＯＧ購入しました！週末取りに行きます。
>>106
自分は市役所行って廃車にしてバイク屋に引き取って貰いました。
物によっては有料になるかもしれないから購入する前に聞いたほうがいいですよ。
>>106
自分は市役所行って廃車にしてバイク屋に引き取って貰いました。
物によっては有料になるかもしれないから購入する前に聞いたほうがいいですよ。
背が高くて足長い奴にはスクーターは小さいか？
見た目すごく悪いような気がするんだが
見た目すごく悪いような気がするんだが
１００キロデブが
原付き乗ると車体が潰れそうだ。
原付き乗ると車体が潰れそうだ。
そういえばどんな体躯の人を基準に作ってるんだろ
そして想定内な身長体重ってどのくらいなんだろうな。
そして想定内な身長体重ってどのくらいなんだろうな。
体躯全体はわからんけど、原スクのサービスマニュアル見ると総重量が
車体の装備重量＋55kgくらいに設定されてるんで60～75kgくらいまでなら
大丈夫そうだけどオーバー90kgはかなり辛そう。
スズキのストマジ50には～75kg限度って車体に書いてあったし。
車体の装備重量＋55kgくらいに設定されてるんで60～75kgくらいまでなら
大丈夫そうだけどオーバー90kgはかなり辛そう。
スズキのストマジ50には～75kg限度って車体に書いてあったし。
>>113
ストマジにはそんなこと書いてあるんだ！？知らなかった。
>>114
確かにそうだね
自動車なんかだと総重量は座席分×55kgもプラスされるし
ちょっと調べてみたらいろんな分野で
規格により基準にする体重が違うみたいだね
自動車のシートベルトテスト？だとダミー人形が75キロ
エレベーターだと67-75キロとか。
男子(18-80歳)だと平均は64kg前後に落ち着くみたいですね
よっぽど女性向けとかじゃない限り
171cm,64kgあたりを基準に作ってるのかねぇ。
ストマジにはそんなこと書いてあるんだ！？知らなかった。
>>114
確かにそうだね
自動車なんかだと総重量は座席分×55kgもプラスされるし
ちょっと調べてみたらいろんな分野で
規格により基準にする体重が違うみたいだね
自動車のシートベルトテスト？だとダミー人形が75キロ
エレベーターだと67-75キロとか。
男子(18-80歳)だと平均は64kg前後に落ち着くみたいですね
よっぽど女性向けとかじゃない限り
171cm,64kgあたりを基準に作ってるのかねぇ。
やっぱり小さいか・・185あるんだが外国産の買った方が良いかな？
小さいと乗り心地悪そうだ、しかし外国産は部品代高いのがなぁ
小さいと乗り心地悪そうだ、しかし外国産は部品代高いのがなぁ
>>103
どの話をしてるんだ？
どの話をしてるんだ？
>>116
そこでＢＷ’Ｓ５０ですよ！ デカくてヤマハで部品の互換性が高いしね。
そこでＢＷ’Ｓ５０ですよ！ デカくてヤマハで部品の互換性が高いしね。
>>117
メ欄
メ欄
リモジョグに、自転車のスピードメータ―付けてみた。ちゃんと反応してるし使えるぞ。
ただ種類があって、１個ムダにしたけど
ただ種類があって、１個ムダにしたけど
>>120
それって意味なくね！？
一週間くらい前にリモなしＪＯＧ納車されたんだけど時々セルでエンジンかかりにくく
キックでかけようと思っても１回ではかからないんですよ・・・
なにか原因があるんでしょうか？
それって意味なくね！？
一週間くらい前にリモなしＪＯＧ納車されたんだけど時々セルでエンジンかかりにくく
キックでかけようと思っても１回ではかからないんですよ・・・
なにか原因があるんでしょうか？
このZRは140㎞出るんだって(´，_ゝ`)ﾌﾟｯ http://auok.jp/.m9d9ee/_i?i=17577404
あうケータイでしか見れないじゃん
>>121
奈良市中でトロトロ走ってカブってんじゃないの？
気になるなら買った処で初期不良って感じで見てもらうのがよくね？
それかー 貴様のセルの押し方やキックの蹴り方が悪いんじゃねーの？
他に悪い処はねーべ？ プラグを見るか↑しか考え乱ねーべ。 ^^
>>124
おめでとう！ってまだ届いて内科^^； 新車は盗まれるから気をつけてな。
奈良市中でトロトロ走ってカブってんじゃないの？
気になるなら買った処で初期不良って感じで見てもらうのがよくね？
それかー 貴様のセルの押し方やキックの蹴り方が悪いんじゃねーの？
他に悪い処はねーべ？ プラグを見るか↑しか考え乱ねーべ。 ^^
>>124
おめでとう！ってまだ届いて内科^^； 新車は盗まれるから気をつけてな。
ねーべってなんですか？
127 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 17:05:18 ID:KOmB7iAY
>>121
俺も似たような症状だったけどキャブレターを新品に交換してもらったら直ったよ。
長くアイドリングしてるとエンジン止まるとかの症状もあったからバイク屋に
見せてキャブ交換してもらった。
その後はエンジンもセルで一派地始動。
俺も似たような症状だったけどキャブレターを新品に交換してもらったら直ったよ。
長くアイドリングしてるとエンジン止まるとかの症状もあったからバイク屋に
見せてキャブ交換してもらった。
その後はエンジンもセルで一派地始動。
129 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:30:42 ID:TmCR2GXH
ヒョロイ人はいないの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:47:51 ID:SaLkLWYQ
’００ＪＯＧ（5ＥＭ3/ＳＡ12Ｊ）に乗っているんですが、
この形式ってなかなか社外マフラーがないんですよね・・・
ノーマルタイプの社外マフラーも、適合車種の中に「５ＥＭ３」ってなかなかないんですが
３ＫＪとか３ＹＫ用のマフラーって物理的に装着できるものですか？
また、装着できたとして、規制後のバイクに規制前のマフラーをつけて、なにか問題が起きますでしょうか？
（法うんねんではなく、機能的に）
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
この形式ってなかなか社外マフラーがないんですよね・・・
ノーマルタイプの社外マフラーも、適合車種の中に「５ＥＭ３」ってなかなかないんですが
３ＫＪとか３ＹＫ用のマフラーって物理的に装着できるものですか？
また、装着できたとして、規制後のバイクに規制前のマフラーをつけて、なにか問題が起きますでしょうか？
（法うんねんではなく、機能的に）
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:14:05 ID:4pnuM3zu
>>124
YSPってどれぐらい値引きあるの？
YSPってどれぐらい値引きあるの？
>>130
付くよ♪ 保証しないけどね♪ 俺もソレ乗ってマフラー弄ってるから。。
そのマフラー（スポマフ）の適合表 形式
JOG/C(5KN1-)、JOG-ZR EVOLUTION(5PT1-)、スーパーJOG-Z/ZR(ALL 3YK)、
JOG-EX/Z(ALL 3YK)、JOG/C/スペースイノベーション(ALL 5BM)、
7psJOG/7psJOGトランク(ALL 3YJ)、JOG アプリオ/EX/タイプII(ALL 4LV)、
JOG/JOGトランク/JOGポシェ/ベーシック(ALL 3KJ)、JOG/ZII/スペース
(ALL 5EM)、JOG/スポーツ/Z(ALL 3RY)、JOG アプリオ/スペ(ALL 4JP)、
JOG/ポシェ/スペースイノベーション(5GD1)ってなってるから。
しかし特異な形状な物はダメとか、他に側面をワッシャで微調整とか、
５ＥＭ系は面倒なのは確かだな、又規制後の車両に規制前のマフラーは
大丈夫かなと思うけど、その反対は極度に熱くなり危険と聞いた事がある。
付くよ♪ 保証しないけどね♪ 俺もソレ乗ってマフラー弄ってるから。。
そのマフラー（スポマフ）の適合表 形式
JOG/C(5KN1-)、JOG-ZR EVOLUTION(5PT1-)、スーパーJOG-Z/ZR(ALL 3YK)、
JOG-EX/Z(ALL 3YK)、JOG/C/スペースイノベーション(ALL 5BM)、
7psJOG/7psJOGトランク(ALL 3YJ)、JOG アプリオ/EX/タイプII(ALL 4LV)、
JOG/JOGトランク/JOGポシェ/ベーシック(ALL 3KJ)、JOG/ZII/スペース
(ALL 5EM)、JOG/スポーツ/Z(ALL 3RY)、JOG アプリオ/スペ(ALL 4JP)、
JOG/ポシェ/スペースイノベーション(5GD1)ってなってるから。
しかし特異な形状な物はダメとか、他に側面をワッシャで微調整とか、
５ＥＭ系は面倒なのは確かだな、又規制後の車両に規制前のマフラーは
大丈夫かなと思うけど、その反対は極度に熱くなり危険と聞いた事がある。
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:23:34 ID:SaLkLWYQ
>>132
１３０です。
早速のご回答ありがとうございます。
感謝いたします。
まぁいずれにしても自己責任ではありますよね。
経験者のお話が聞けてよかったです♪
かんばってやってみます。
ほんとにありがとうございました。
１３０です。
早速のご回答ありがとうございます。
感謝いたします。
まぁいずれにしても自己責任ではありますよね。
経験者のお話が聞けてよかったです♪
かんばってやってみます。
ほんとにありがとうございました。
135 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:41:18 ID:bEHO5sqP
3kjJOG に乗ってる者なのですが、フロントフォークをアクシス９０の左右オイルダンパーサス(純正)に
変えようと思っています。もし知っている方がいらしたら、加工要所などを教えてください。 現在は3YKJOG Z
のフォーク入れてます。
変えようと思っています。もし知っている方がいらしたら、加工要所などを教えてください。 現在は3YKJOG Z
のフォーク入れてます。
>>135
お､3KJ仲間ﾊｹｰﾝ(･∀･)｡
3KJはヤレた中古を買うと前後のサスがヒドすぎでつｗ
逆にこっちから質問したいんだけどﾌﾛﾝﾄに3YKのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､ﾎﾟﾝ付けで入るの？
だとしたら3YK向けの社外品も流用できてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)｡
情報知らなかったから最近諦め気味でしたｗ
お､3KJ仲間ﾊｹｰﾝ(･∀･)｡
3KJはヤレた中古を買うと前後のサスがヒドすぎでつｗ
逆にこっちから質問したいんだけどﾌﾛﾝﾄに3YKのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､ﾎﾟﾝ付けで入るの？
だとしたら3YK向けの社外品も流用できてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)｡
情報知らなかったから最近諦め気味でしたｗ
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:15:58 ID:bEHO5sqP
ハンドルのボルトが当たる溝の位置が違うから、3KJのハンドル使うんだったら、削らないと無理。
でも、自分は面倒臭いから３YKのハンドル使ってる。でもってライトカウルとかまんま3YK JOG Z
基本的には、三つ又ごと入れ替えで大丈夫なはず。
でも、自分は面倒臭いから３YKのハンドル使ってる。でもってライトカウルとかまんま3YK JOG Z
基本的には、三つ又ごと入れ替えで大丈夫なはず。
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:25:50 ID:TPjhAICb
すみません、質問させて下さい。
原付で通勤しています。
走行中は、気にはならないのですが、
信号待ち等で、止まっている時に、何かシャクッテいるような振動が、
あるのです。
後輪のブレーキを使っていると、振動は少なくなるのですが・・・
原因が、何かわかりますでしょうか？
原付で通勤しています。
走行中は、気にはならないのですが、
信号待ち等で、止まっている時に、何かシャクッテいるような振動が、
あるのです。
後輪のブレーキを使っていると、振動は少なくなるのですが・・・
原因が、何かわかりますでしょうか？
クラッチが微妙にアウターに接触してるからかも。
ぶっちゃけ理由は知らんんだけどそれが普通。
ぶっちゃけ理由は知らんんだけどそれが普通。
>>125
>>127
どうもです。
セルの押し方もキックの仕方も悪くないと思います・・・
慣らしは終わってただいまの走行距離は１８０キロです。
アイドリング時も不安定なときが少しあります。
あとエンジンかけてすぐに走り出すとエンジンポコポコいってトルクがあんま
でないんだけど・・・
>>127
どうもです。
セルの押し方もキックの仕方も悪くないと思います・・・
慣らしは終わってただいまの走行距離は１８０キロです。
アイドリング時も不安定なときが少しあります。
あとエンジンかけてすぐに走り出すとエンジンポコポコいってトルクがあんま
でないんだけど・・・
141 ： ：2005/05/07(土) 06:06:38 ID:ye9gK+z7
シャクるのは、クラッチウエイトスプリングが折れてるから
>>131さん
値引き交渉はしなかったのでなんとも…
お役に立てなくてごめんなさい(;´Д`)
廃車の引き取り料(7800円)Ｕ字ロック(2800円)は何も言わずにサービスでくれました。
それぐらいかな(^-^!)
値引き交渉はしなかったのでなんとも…
お役に立てなくてごめんなさい(;´Д`)
廃車の引き取り料(7800円)Ｕ字ロック(2800円)は何も言わずにサービスでくれました。
それぐらいかな(^-^!)
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 14:24:39 ID:sv17aLda
＞＞１４３さん
なるほど・・ 定価って事ですね。
なるほど・・ 定価って事ですね。
>>135-136氏
↓ココを参考に汁！
ttp://matsuyama.cool.ne.jp/tetsu8981/front-swap.htm
見れば判ると思うけどアク９のフロント換装は
結構細かな所でクリアしなきゃいけない問題が出ます。
>>135-136氏のスキルがどれ程かは判らんけど
しかるべき道具が揃って無い、または加工にあまり自信が無い場合には
よく考えてから行動した方が良いです。
特に>>135氏などは既に3YKのを入れているのなら
社外製のダンパーに入れ替えた方がよっぽど手間がかからず良いと思う。
頼れる電動工具が540rpmのドリルドライバーしかない状態で
軽い気持ちでビーノにアク９フォークを換装実行に移し、
後戻り出来ない所で泣きそうになりながら作業した人間からのレスｗ
↓ココを参考に汁！
ttp://matsuyama.cool.ne.jp/tetsu8981/front-swap.htm
見れば判ると思うけどアク９のフロント換装は
結構細かな所でクリアしなきゃいけない問題が出ます。
>>135-136氏のスキルがどれ程かは判らんけど
しかるべき道具が揃って無い、または加工にあまり自信が無い場合には
よく考えてから行動した方が良いです。
特に>>135氏などは既に3YKのを入れているのなら
社外製のダンパーに入れ替えた方がよっぽど手間がかからず良いと思う。
頼れる電動工具が540rpmのドリルドライバーしかない状態で
軽い気持ちでビーノにアク９フォークを換装実行に移し、
後戻り出来ない所で泣きそうになりながら作業した人間からのレスｗ
148 ：135：2005/05/07(土) 15:11:21 ID:1bBuRdAR
回答ありがとうございます、早速参考にさせていただきます。
149 ：BBQ：2005/05/07(土) 18:05:46 ID:LM3NtcyE
GEARのカスタムをしている人！！
どこをどうカスタムしてるか教えて！！
GEARに使えるパーツとかも教えて！！
とにかくGEARのカスタムについての情報なんでも教えて下さい。
どこをどうカスタムしてるか教えて！！
GEARに使えるパーツとかも教えて！！
とにかくGEARのカスタムについての情報なんでも教えて下さい。
半年でやっと１０００キロ乗りましたが
ミッションオイルを替えた方が良いのでしょうか。
ミッションオイルを替えた方が良いのでしょうか。
ＢＪ買いました。色はブルーメタリック。無塗装の部分をガンメタに塗装して
ツートンボディにしてやろうと思うけど、参考になるＨＰありませんか？
ツートンボディにしてやろうと思うけど、参考になるＨＰありませんか？
>>131
先月YSPでビーノの新車を買ったけど、
車輌価格が7000円引きだった以外特に値引きは無し。
その分U字ロックのサービスとか
ワイズギアの定価2万円までのヘルメットはどれでも1万円とか。
あと車輌のカスタムペイント＆シート張り直しをタダにしてくれた。
中古車はわからないけど、あまり値引きしない分その他でサービスっていった感じでした。
先月YSPでビーノの新車を買ったけど、
車輌価格が7000円引きだった以外特に値引きは無し。
その分U字ロックのサービスとか
ワイズギアの定価2万円までのヘルメットはどれでも1万円とか。
あと車輌のカスタムペイント＆シート張り直しをタダにしてくれた。
中古車はわからないけど、あまり値引きしない分その他でサービスっていった感じでした。
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:13:13 ID:D3hRQEnY
>>150
換えた方がいいよ。
ヤマハは下から全部抜けるからしやすいし。
ホンダは出入り口がいっしょで上のボルトから
抜かないといけないから非常に面倒で
完全に抜けないから２，３回入れ替えしないといけないから
しんどい。
換えた方がいいよ。
ヤマハは下から全部抜けるからしやすいし。
ホンダは出入り口がいっしょで上のボルトから
抜かないといけないから非常に面倒で
完全に抜けないから２，３回入れ替えしないといけないから
しんどい。
クルマでもないのに、
1000キロでミッションオイルを換える必要があるの？
1000キロでミッションオイルを換える必要があるの？
単なる2STオイルのことを
ミッションオイルとも言うのかな？
ミッションオイルとも言うのかな？
初期のばり取りなんかで一応1000km走ったら交換しろとは書いてあるな。
>>155
そんな言い方はしないと思う。実際はまるで違うものだよ。
ただ、原付ｽｸｰﾀｰならﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ＝ｷﾞｱｵｲﾙの代わりに4ｽﾄ用のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れても良いっていうのは良く聞く。
2ｽﾄｵｲﾙを入れたらどうなるかは知らないよ。
そんな言い方はしないと思う。実際はまるで違うものだよ。
ただ、原付ｽｸｰﾀｰならﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ＝ｷﾞｱｵｲﾙの代わりに4ｽﾄ用のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れても良いっていうのは良く聞く。
2ｽﾄｵｲﾙを入れたらどうなるかは知らないよ。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:29:33 ID:hC8TcIhV
リモコンなしジョグ買ったんだけど、CDIとかパーツは共通で使えるの？
>>158
使えるよ。
使えるよ。
ビーノのハンドルポストって、ホンダ系にもイケルかな？
161 ：158：2005/05/07(土) 21:54:53 ID:hC8TcIhV
159
ありが㌧
ありが㌧
当方、坂の多い所に住んでいるためミッションにも平地に比べて
負担が大きいと思いますのでミッションオイル換えてみます。
ありがとうございました。
負担が大きいと思いますのでミッションオイル換えてみます。
ありがとうございました。
どなたかZEROのデジタルCDIを使用されている方はおられますか？
あの切り替えが出来るマップパターンの事で聞きたい事があるんだけど…。
あの切り替えが出来るマップパターンの事で聞きたい事があるんだけど…。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:49:57 ID:d6bp7YED
すまん、おしえて。
ギアオイルってどれくらいで交換だっけ？jog
ギアオイルってどれくらいで交換だっけ？jog
最初の1000km以降は別にやらなくていい
2万kmぐらいで交換したことあるけど全然汚れてない
2万kmぐらいで交換したことあるけど全然汚れてない
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:23:09 ID:x4mx6dVv
自分は年式が3年くらい前のジョグｃ持っとるんですよ
それでＣＤＩを変えよう思うんですがいまいち分からんのです。
どなたかジョグｃに合って結構速くなるオススメのを教えて下さい
それでＣＤＩを変えよう思うんですがいまいち分からんのです。
どなたかジョグｃに合って結構速くなるオススメのを教えて下さい
168 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:26:54 ID:AIGCsJXn
JOGZRエボを最近新車で購入したのですがどなたか教えてくだちい。
１．後ろのでかい羽は特殊な工具でないとはずせないですか？普通のＪＯＧキャリアに換えたいです・・・。
２．ＣＤＩ交換を検討中ですが、場所はどこにありますか？店員の話ではシート下部とのことでしたが・・・。
上記は素人で手が出せるレベルですか？
以上よろしくお願いいたします。
１．後ろのでかい羽は特殊な工具でないとはずせないですか？普通のＪＯＧキャリアに換えたいです・・・。
２．ＣＤＩ交換を検討中ですが、場所はどこにありますか？店員の話ではシート下部とのことでしたが・・・。
上記は素人で手が出せるレベルですか？
以上よろしくお願いいたします。
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:48:57 ID:1QOnh5Ee
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 16:06:39 ID:zhfInR4S
２００キロ走ったけど納車時にオイルキャップスレスレマまで入っていた
エンジンオイルが今日見たらやけに減っています・・・
新車時はしょうがないんですか？それともそれなりに減るものなんですか？
もっと穏やかに減るものだと思ってた。
あと過去ログ読んでて思ったんですけどベルトが滑ってキュルキュルいって
スピードが乗らないなんてのを見た事あるんですがベルトが滑るってのは
どんな現象なんですか？エンジン音とかどんな風になるのか教えてください。
エンジンオイルが今日見たらやけに減っています・・・
新車時はしょうがないんですか？それともそれなりに減るものなんですか？
もっと穏やかに減るものだと思ってた。
あと過去ログ読んでて思ったんですけどベルトが滑ってキュルキュルいって
スピードが乗らないなんてのを見た事あるんですがベルトが滑るってのは
どんな現象なんですか？エンジン音とかどんな風になるのか教えてください。
>>170
ちなみに車種は何？
オイルタンクの形状が、底のほうが広い形なら、かなり減ったように見えるかも。
特にキャップ付近の油面はすぐにさがるかもよ。
ベルトの滑りは、最高速や、加速が落ちたりするよ。
ただ、普通に走っていてそうなった場合、ベルト滑りだけが原因ではないから、
勉強して自分でメンテするか、バイク屋に持って行けばいいよ。
ちなみに車種は何？
オイルタンクの形状が、底のほうが広い形なら、かなり減ったように見えるかも。
特にキャップ付近の油面はすぐにさがるかもよ。
ベルトの滑りは、最高速や、加速が落ちたりするよ。
ただ、普通に走っていてそうなった場合、ベルト滑りだけが原因ではないから、
勉強して自分でメンテするか、バイク屋に持って行けばいいよ。
>>170
上段
乗ってるのが2stなら減るのは当然。
エンジンオイルの「交換」が必要ない代わりに「補充」が必要なのが2stエンジンの仕様。
下段
言葉通りの現象、チェーンのように噛み合うものじゃなくて
両側から挟み込んであるので滑る事もある。
上段
乗ってるのが2stなら減るのは当然。
エンジンオイルの「交換」が必要ない代わりに「補充」が必要なのが2stエンジンの仕様。
下段
言葉通りの現象、チェーンのように噛み合うものじゃなくて
両側から挟み込んであるので滑る事もある。
キャブレターのMJ交換しようと、ドレン緩めてキャブ内のガスを
抜き始めたはいいけど、いつまでも出っぱなし…。
普通はキャブ内のガスが抜けたら、止まりますよね？
結局タンクが空になるまで止まらなかった。
やり方が間違ってるのでしょうか。
5EM4 (規制後JOG)です。
抜き始めたはいいけど、いつまでも出っぱなし…。
普通はキャブ内のガスが抜けたら、止まりますよね？
結局タンクが空になるまで止まらなかった。
やり方が間違ってるのでしょうか。
5EM4 (規制後JOG)です。
174 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:01:43 ID:JbtHPF9a
オイル１Ｌで
大体８００キロくらい走るよ。
大体８００キロくらい走るよ。
176 ：170：2005/05/08(日) 19:13:21 ID:zhfInR4S
>>171
>>172
>>174
>>175
ありがとうございます。
車種はリモコンが付いていないＪＯＧです。
確かにオイルキャップの所はかなり狭いのが分かります。
中まで見えないのでタンクそのものがどんな形をしているのか分からないです。
心配だったので今日オートバックスいって「ヤマハオートルーブスーパーオイル」
ってのを買ってきました。
原付初心者なんでエンジンオイルそのものの概念が分からないんですが
この缶のオイルをそのまま入れてはダメなのですか？
混合比云々とかなんなのでしょう？
そのベルトっていうのはゴムとかそんな素材のベルトなんですか？
質問ばかりで申し訳ないですが教えてください。
>>172
>>174
>>175
ありがとうございます。
車種はリモコンが付いていないＪＯＧです。
確かにオイルキャップの所はかなり狭いのが分かります。
中まで見えないのでタンクそのものがどんな形をしているのか分からないです。
心配だったので今日オートバックスいって「ヤマハオートルーブスーパーオイル」
ってのを買ってきました。
原付初心者なんでエンジンオイルそのものの概念が分からないんですが
この缶のオイルをそのまま入れてはダメなのですか？
混合比云々とかなんなのでしょう？
そのベルトっていうのはゴムとかそんな素材のベルトなんですか？
質問ばかりで申し訳ないですが教えてください。
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:50:02 ID:JbtHPF9a
>>176
あ、すみません。オイルはそのまま入れて下さい。
混合比はガソリン：オイルの比率で、設定された比率で自動で混合されエンジンへ
供給されてます。>>175さんの実走行では８００㎞走るそうですから、それまでの
ガソリン消費量がわかれば比率は出ます。だいたい１６：１くらいの実混合比かも。
あ、すみません。オイルはそのまま入れて下さい。
混合比はガソリン：オイルの比率で、設定された比率で自動で混合されエンジンへ
供給されてます。>>175さんの実走行では８００㎞走るそうですから、それまでの
ガソリン消費量がわかれば比率は出ます。だいたい１６：１くらいの実混合比かも。
急な加速や上り坂でアクセル開くと
「キュルキュル」とベルトが滑る音がする場合がある。
耳につくのですぐ分かるはず。
慣らし運転で飛ばしすぎると滑りやすくなる可能性がある。
調整ではなかなか治らない。
あんまり音が酷い場合はバイク屋行き。
２STのオイルはガソリンと混合させて微量ずつ捨てながら走っているのです。
「キュルキュル」とベルトが滑る音がする場合がある。
耳につくのですぐ分かるはず。
慣らし運転で飛ばしすぎると滑りやすくなる可能性がある。
調整ではなかなか治らない。
あんまり音が酷い場合はバイク屋行き。
２STのオイルはガソリンと混合させて微量ずつ捨てながら走っているのです。
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:12:32 ID:XGTWtpZa
中古JOGが車体のみで１０万で売ってたけどこれって高いですか？
もっと探せばいいとこありますか？
もっと探せばいいとこありますか？
新車の原付買えるね
>>179
車種不明（年式・形式不明）走行距離不明・事故暦不明・前所有者不明・
中古での保証の有無不明・外装及び消耗品の状態不明・改造の有無不明・
の中では１０万円が高いか安いかは判断できないよ。
安く買うならオークション・高くとも安心付がよければバイク屋。
中古バイク専門誌で探すか自分の足で探すか等、一杯見てナンボでしょ。
車種不明（年式・形式不明）走行距離不明・事故暦不明・前所有者不明・
中古での保証の有無不明・外装及び消耗品の状態不明・改造の有無不明・
の中では１０万円が高いか安いかは判断できないよ。
安く買うならオークション・高くとも安心付がよければバイク屋。
中古バイク専門誌で探すか自分の足で探すか等、一杯見てナンボでしょ。
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:02:36 ID:VYmdqNXX
183 ：166：2005/05/08(日) 23:06:43 ID:x4mx6dVv
>>167
ありがとうこざいました！探してみます！
ありがとうこざいました！探してみます！
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:41:01 ID:2p6wdqyN
ＢＪに乗ってます
リアブレーキの調節ネジ？を最大まで締めたのですが、リアブレーキの効きがよくありません
マフラー・リアホイルを取り外してブレーキシューを見たのですが、シュー厚・シュー溝は十分あります
シューはツルツルしてました
コレって交換時期と思っていいのでしょうか？
リアブレーキの調節ネジ？を最大まで締めたのですが、リアブレーキの効きがよくありません
マフラー・リアホイルを取り外してブレーキシューを見たのですが、シュー厚・シュー溝は十分あります
シューはツルツルしてました
コレって交換時期と思っていいのでしょうか？
187 ：179：2005/05/09(月) 14:59:19 ID:XhJQ2WjQ
>>181
バイク屋でJOGを勧められたのでつい情報無しに質問してしまいました
詳しく聞いてみようと思います。
>>182
Todayですよね？TodayよりJOGの方が加速力などがいいといってました。Todayはどうなんでしょう。
バイク屋でJOGを勧められたのでつい情報無しに質問してしまいました
詳しく聞いてみようと思います。
>>182
Todayですよね？TodayよりJOGの方が加速力などがいいといってました。Todayはどうなんでしょう。
JOGのがカコイイ
todayは安い
todayは安い
安いだけ？笑
近くにバイク屋ないし妥協しようかな
近くにバイク屋ないし妥協しようかな
190 ：170：2005/05/09(月) 16:48:37 ID:dN/kt5+9
>>178
>>179
ありがとうございます。遅くなりすみません。
まだオイルランプが付かないので付いてから補充しようと思います。
明らかに音が違うならベルトが滑っているのはすぐ分かりますね。
納車後家に帰るときに国道の流れに乗るために結構飛ばしたんですが
今のところ滑ってはいないみたいです。
一つ気になるんですがアクセルは一定なのにエンジン音が変わるというのは
どういうことなんでしょう？スクーターは無段回変速ですよね。
この現象がベルトが滑っているのかと勘違いしてました・・・
>>179
ありがとうございます。遅くなりすみません。
まだオイルランプが付かないので付いてから補充しようと思います。
明らかに音が違うならベルトが滑っているのはすぐ分かりますね。
納車後家に帰るときに国道の流れに乗るために結構飛ばしたんですが
今のところ滑ってはいないみたいです。
一つ気になるんですがアクセルは一定なのにエンジン音が変わるというのは
どういうことなんでしょう？スクーターは無段回変速ですよね。
この現象がベルトが滑っているのかと勘違いしてました・・・
>>192
念のため確認するけど、レバーをいっぱいに握って
インジケータチェックしたよね？
それならブレーキワイヤーが伸びきってて
アームを引ききれてないとかかなぁ。
アジャスタをめいっぱい締めてるのにインジケータが
正常の範囲内ならば、ワイヤーかレバーがおかしいとしか
考えられないからね。
念のため確認するけど、レバーをいっぱいに握って
インジケータチェックしたよね？
それならブレーキワイヤーが伸びきってて
アームを引ききれてないとかかなぁ。
アジャスタをめいっぱい締めてるのにインジケータが
正常の範囲内ならば、ワイヤーかレバーがおかしいとしか
考えられないからね。
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:59:31 ID:6fGc6A42
最近の原チャリって知らないんだけど、リミッターって何キロからですか？
>>194
だいたい60km/h
だいたい60km/h
>185
ブレーキが効かないと言うのは
１）他のバイク、スクーターと比較してそうなのか？
または効きが悪くなったのか？
２）ブレーキの機構がまともに動いているのか？
（アームが動いた時にシューが開くかどうか）
３）ワイヤーが伸びていないか？
４）シューの表面が焼けて硬化していないか？
（フェードしていないか）
５）シュー、ホイールの内側に油脂がついていないか？
なんかが考えられるから、順番に確認してみたら？
ブレーキが効かないと言うのは
１）他のバイク、スクーターと比較してそうなのか？
または効きが悪くなったのか？
２）ブレーキの機構がまともに動いているのか？
（アームが動いた時にシューが開くかどうか）
３）ワイヤーが伸びていないか？
４）シューの表面が焼けて硬化していないか？
（フェードしていないか）
５）シュー、ホイールの内側に油脂がついていないか？
なんかが考えられるから、順番に確認してみたら？
197 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:33:45 ID:6fGc6A42
>>194
どもアリガト。そこまで出したら３０キロオーバーかw
どもアリガト。そこまで出したら３０キロオーバーかw
JOG50新品10万保証有は安いですか？
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:10:42 ID:Z96Sbho5
ＢＪなら不通
>>198
あんたは>>179だな。新品なら安いよ。ｼﾞｮｸﾞはｼﾞｮｸﾞでもBJ（ﾍﾞｰｼｯｸｼﾞｮｸﾞ）のことじゃないよね？
ﾘﾓｺﾝなしｼﾞｮｸﾞなら税抜き車両本体価格のみならそのくらいもありえるかもしれないが・・
あんたは>>179だな。新品なら安いよ。ｼﾞｮｸﾞはｼﾞｮｸﾞでもBJ（ﾍﾞｰｼｯｸｼﾞｮｸﾞ）のことじゃないよね？
ﾘﾓｺﾝなしｼﾞｮｸﾞなら税抜き車両本体価格のみならそのくらいもありえるかもしれないが・・
売りっぱなしのバイク屋がギヤオイル換えてくれるものだろうか。
自分でやってもいいけど、１Ｌのうち、９割は捨ててしまうので
勿体無いんだよね。
自分でやってもいいけど、１Ｌのうち、９割は捨ててしまうので
勿体無いんだよね。
>>202
まあ、普通はそうですよね。
それなりに腕は良いバイク屋ですが、
ＤＱＮからのカスタム依頼も多いようで、
いっつも忙しそうで声をかけづらいんですよね。
もし４サイクルだとオイル交換の作業もある訳で・・・
次に４サイクル買う場合は他の店も当たってみます。
まあ、普通はそうですよね。
それなりに腕は良いバイク屋ですが、
ＤＱＮからのカスタム依頼も多いようで、
いっつも忙しそうで声をかけづらいんですよね。
もし４サイクルだとオイル交換の作業もある訳で・・・
次に４サイクル買う場合は他の店も当たってみます。
１８５です
とりあえずブレーキシュー取り外して、デジカメで撮ってみました
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050510140350.jpg
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050510140524.jpg
>>196
１：効きが悪くなった ２：リアホイル外して動作確認したが動いてる ３：大丈夫だとおもう
４：よくわからない ５：油汚れ等なし
とりあえずブレーキシュー取り外して、デジカメで撮ってみました
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050510140350.jpg
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050510140524.jpg
>>196
１：効きが悪くなった ２：リアホイル外して動作確認したが動いてる ３：大丈夫だとおもう
４：よくわからない ５：油汚れ等なし
205 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 15:09:19 ID:bWyVuDgz
ビーノのエンブレムはどーやって付けるべき？
接着剤？
接着剤？
>>205
あれって両面テープでくっつけてあるだけじゃないの？
あれって両面テープでくっつけてあるだけじゃないの？
207 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:31:12 ID:H7PmPigr
BJ用CDIでお勧めなの教えて下さい。
>204
そこまでやるなら交換したほうがよかったんジャマイカ？
それだけシューの残量があって効きが悪くなったと言うなら焼けてるっぽいね。
表面をヤスリで削れば復活する可能性は高いけど、信頼性と手間を考えたら
社外品とかに交換した方がよさそうだよ。
そこまでやるなら交換したほうがよかったんジャマイカ？
それだけシューの残量があって効きが悪くなったと言うなら焼けてるっぽいね。
表面をヤスリで削れば復活する可能性は高いけど、信頼性と手間を考えたら
社外品とかに交換した方がよさそうだよ。
ＢＪ、2ヶ月経つけどやっぱりドッカンスタートで乗りにくい。
ベルトの滑り音は治らないし、どーにも気に入らない。
見た目は大柄で立派、高速巡航では安定しているのだけど・・・
ベルトの滑り音は治らないし、どーにも気に入らない。
見た目は大柄で立派、高速巡航では安定しているのだけど・・・
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:27:03 ID:XXx7OC7U
>>210
クラッチスプリング、柔いのに変えたら？
クラッチスプリング、柔いのに変えたら？
213 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:45:29 ID:LYNAUU2T
CDI交換ってバイク屋行ったら取り寄せてつけてもらえる？
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:18:00 ID:Tdl4NS/o
やっぱりそうか。。。
工具買ったりフロントカウル開けたりってやったことないし心配だから
やってもらおうと思ったんです。
ただリミッター解除したいだけなんですけどね。
工具買ったりフロントカウル開けたりってやったことないし心配だから
やってもらおうと思ったんです。
ただリミッター解除したいだけなんですけどね。
216 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:22:49 ID:2NBeflK3
>>215
他人にさせるなんて勿体ない。自分で楽しめよ。
他人にさせるなんて勿体ない。自分で楽しめよ。
217 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:24:56 ID:Tdl4NS/o
>217
PCにメモリー追加したり、GA交換したりする程度のレベル。
但し、ある程度の工具がないとやりにくいかな？
工賃払うぐらいならその分工具買えよ。
あと用品店とかで購入する時に「ポン付けできますか？」と店員に確認したらいいよ。
PCにメモリー追加したり、GA交換したりする程度のレベル。
但し、ある程度の工具がないとやりにくいかな？
工賃払うぐらいならその分工具買えよ。
あと用品店とかで購入する時に「ポン付けできますか？」と店員に確認したらいいよ。
>>217
最初は不安だけど、工具と時間を掛けてじっくりやればだいじょうｂ！
リミッターが無くなるとバイクに掛かる負荷が増すからトラブル増えるし、
この先を考えると多少はできないと、バイク屋に貢ぐ事になってしまうし。
最初は不安だけど、工具と時間を掛けてじっくりやればだいじょうｂ！
リミッターが無くなるとバイクに掛かる負荷が増すからトラブル増えるし、
この先を考えると多少はできないと、バイク屋に貢ぐ事になってしまうし。
>>210
初期不良なら満足するまで買った店で直してもらえ
初期不良なら満足するまで買った店で直してもらえ
リモジョグ乗ってます。
ライトの色を白に変えたいと思っているのですが、簡単なら自分でやろうと思ってます。
工具とかもってないんですお薦めのがあったら教えていただけないでしょうか？
ライトの色を白に変えたいと思っているのですが、簡単なら自分でやろうと思ってます。
工具とかもってないんですお薦めのがあったら教えていただけないでしょうか？
実際クラッチスプリングを換えて乗り比べた事は
ないからよく分からないんだけど、
・スプリング柔
クラッチイン→低回転
クラッチの繋がり→素早い(？)
・スプリング硬
クラッチイン→高回転
クラッチの繋がり→ゆっくり(？)
これらは結局どう影響するのかな？
個人的には柔らかい方がマターリになると思うけど。
ないからよく分からないんだけど、
・スプリング柔
クラッチイン→低回転
クラッチの繋がり→素早い(？)
・スプリング硬
クラッチイン→高回転
クラッチの繋がり→ゆっくり(？)
これらは結局どう影響するのかな？
個人的には柔らかい方がマターリになると思うけど。
>>221
バルブ交換位なら１００均工具でイイかと思う。
バルブはttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/が一般的。
後は、カウル取って落着いてガラスに触れず落とさず交換できれば終了。
白くないとか暗いとか寿命が短いとか発熱するとか値段高いとかは御法度。
※サンテカＨＩＤは考えちゃイケナイ。
バルブ交換位なら１００均工具でイイかと思う。
バルブはttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/が一般的。
後は、カウル取って落着いてガラスに触れず落とさず交換できれば終了。
白くないとか暗いとか寿命が短いとか発熱するとか値段高いとかは御法度。
※サンテカＨＩＤは考えちゃイケナイ。
>>223
いやさ、やわいほうがドッカンになるよ。
ちょっとひねればMTでいうクラッチレバーをポンと離したようになる。
低回転でもギアはローだから。へたしたらウイリーだよ。
俺はデイトナ10％アップつけてるけど時速30㌔出るまでずーっと半クラッチ。過積載したらもう空回りだよ。orz
その辺りはチャンバーの回転数にあわせてるんだけどね。
いやさ、やわいほうがドッカンになるよ。
ちょっとひねればMTでいうクラッチレバーをポンと離したようになる。
低回転でもギアはローだから。へたしたらウイリーだよ。
俺はデイトナ10％アップつけてるけど時速30㌔出るまでずーっと半クラッチ。過積載したらもう空回りだよ。orz
その辺りはチャンバーの回転数にあわせてるんだけどね。
一度問い合わせたら
もう少し様子見してくれと言われましたし、
もうちょっと経過を見守ろうかと思います。
当初はキュルキュルは無かったのですが、
購入２週間から音がし始めました。
セルもアクセルかなり開かないと掛かりませんが、
これも少し気になりますね。
購入２ヶ月で２５０キロ程度ですので
６ヶ月目くらいにギアオイルの交換で再度ショップに相談してみます。
もう少し様子見してくれと言われましたし、
もうちょっと経過を見守ろうかと思います。
当初はキュルキュルは無かったのですが、
購入２週間から音がし始めました。
セルもアクセルかなり開かないと掛かりませんが、
これも少し気になりますね。
購入２ヶ月で２５０キロ程度ですので
６ヶ月目くらいにギアオイルの交換で再度ショップに相談してみます。
ビーノみたいにも見えるね
229 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:44:22 ID:xyAAp6pQ
くたびれた３ＫＪを手に入れてメンテしつつ乗ってます
２ｓｔオイルの消費量って大体どのくらいですか？
オイル満タンから２５０kmくらい走って
もうオイルランプ点灯しだしたんだけど... こんなもん？
２ｓｔオイルの消費量って大体どのくらいですか？
オイル満タンから２５０kmくらい走って
もうオイルランプ点灯しだしたんだけど... こんなもん？
そりゃ異常だろ。
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:04:06 ID:qNIWe24i
232 ：229：2005/05/11(水) 22:12:22 ID:xyAAp6pQ
やっぱ早いですか... 普通は700kmくらいですかね？
1.5万㌔走行でWRとベルトが消耗しまくってるのもあるのですが
原因はそれだけじゃないようですね
（現在最高速50km/h 燃費20km/l弱）
モレてるのか？
ちなみにマフラー排気口はそれほどオイルまみれではないです
何か思い当たる原因などありましたらご教授下さい
1.5万㌔走行でWRとベルトが消耗しまくってるのもあるのですが
原因はそれだけじゃないようですね
（現在最高速50km/h 燃費20km/l弱）
モレてるのか？
ちなみにマフラー排気口はそれほどオイルまみれではないです
何か思い当たる原因などありましたらご教授下さい
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:15:24 ID:Vre14qbN
ジョグＺＲの車体は大きいですかね？
235 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:38:47 ID:Vre14qbN
国内のスクーターの中でスズキのＺＺが一番大きいん
236 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:40:04 ID:Vre14qbN
国内のスクーターの中でスズキのＺＺが一番大きいんですかね？
237 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:45:01 ID:qNIWe24i
239 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:39:59 ID:FyLhU+n8
>>225
>時速30㌔出るまでずーっと半クラッチ。過積載したらもう空回りだよ。
激しく減りそう
・スプリング柔
クラッチイン→低回転
クラッチの繋がり→素早い
ギヤ比→低
がしかし
回転数→低→低トルクのため意外にスムーズ
・スプリング硬
クラッチイン→高回転
クラッチの繋がり→気持ちゆっくり
ギヤ比→柔いより高
回転数→高→高トルクのため意外にﾄﾞｯｶﾝ
と思ってＺⅡだけど純正の柔いのに変更の予定だったんだが、、
>時速30㌔出るまでずーっと半クラッチ。過積載したらもう空回りだよ。
激しく減りそう
・スプリング柔
クラッチイン→低回転
クラッチの繋がり→素早い
ギヤ比→低
がしかし
回転数→低→低トルクのため意外にスムーズ
・スプリング硬
クラッチイン→高回転
クラッチの繋がり→気持ちゆっくり
ギヤ比→柔いより高
回転数→高→高トルクのため意外にﾄﾞｯｶﾝ
と思ってＺⅡだけど純正の柔いのに変更の予定だったんだが、、
ビーノ125ってどうなの？
使い勝手いいの？
使い勝手いいの？
241 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:50:39 ID:yQZiD3eK
中古でビーノを買いましたが、エンジンを80か90ぐらいのに、変えろうと思いますが何のエンジンが載りますか？
242 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:04:18 ID:qaTSLD5C
ターボフィルタからノーマルフィルタに戻しました。
バイクやにしてもらっていたので正直ノーマルがどのようについていたかわかりません。
ゴムパッキンみたいなのはついていましたが、フィルタがエアクリボックスのパッキン域まであります
（ターボフィルタは内側でぴったりだった）これって押し込んでいいんでしょうか？
それともパッキンモロともはさんでしまっていいのでしょうか？
2次エアをすってしまいそうで怖いのでノーマルの状態を教えてください。
車種は３YK ZRです。
バイクやにしてもらっていたので正直ノーマルがどのようについていたかわかりません。
ゴムパッキンみたいなのはついていましたが、フィルタがエアクリボックスのパッキン域まであります
（ターボフィルタは内側でぴったりだった）これって押し込んでいいんでしょうか？
それともパッキンモロともはさんでしまっていいのでしょうか？
2次エアをすってしまいそうで怖いのでノーマルの状態を教えてください。
車種は３YK ZRです。
>242
挟んで問題ない、そんなもんだ。
それと「2次エア」の意味判ってる？
挟んで問題ない、そんなもんだ。
それと「2次エア」の意味判ってる？
245 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:15:48 ID:yQZiD3eK
3WFとは？ 何用のエンジンですか？
>>225
センスプかなんかと勘違いしてないか？
センスプかなんかと勘違いしてないか？
>>245
JOG90
JOG90
すいません。ｲﾀｲ質問していいですか？
中古で買ったﾋﾞｰﾉﾎﾞｰｲｽﾞ（この機種自体よくわからん）、型番5au1らしいんですけど、２ストですか、４ストですか？？
中古で買ったﾋﾞｰﾉﾎﾞｰｲｽﾞ（この機種自体よくわからん）、型番5au1らしいんですけど、２ストですか、４ストですか？？
249 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 03:32:12 ID:yQZiD3eK
ジョグ90のエンジンは、加工無しでビーノ50にのりますか？
>>249
加工無し？どこまでを加工というのかその人次第ですが
１００％のポン付けは無理でしょう（ｗ
フライホイールプーラーとか必要な工具を持ってますか？
まあこの質問をしてる時点で想像はつくけどね。
ちなみに３ＷＦエンジンって「ノーマル」では全然遅いよ！
むしろボアアップした５０エンジンの方が速いくらいだもん。
３ＷＦエンジンを速くしようと思ったら
ある程度の出費と加工、覚悟が必要です。
加工無し？どこまでを加工というのかその人次第ですが
１００％のポン付けは無理でしょう（ｗ
フライホイールプーラーとか必要な工具を持ってますか？
まあこの質問をしてる時点で想像はつくけどね。
ちなみに３ＷＦエンジンって「ノーマル」では全然遅いよ！
むしろボアアップした５０エンジンの方が速いくらいだもん。
３ＷＦエンジンを速くしようと思ったら
ある程度の出費と加工、覚悟が必要です。
質問ですみませんが、
新車ジョグを購入して初めてOILランプが月曜から点灯(点灯時は1800km程度走行)してるんですが、
4st用？の純正OILは普通のガソリンスタンドで購入できるもんなんでしょうか？
またOILは普通に交換等でなく、補充するだけでよいのでしょうか？
@5日間ほど早朝から深夜までの拘束作業があるんでホムセンやバイクショップにも
もっていけそうにないんで・・・
新車ジョグを購入して初めてOILランプが月曜から点灯(点灯時は1800km程度走行)してるんですが、
4st用？の純正OILは普通のガソリンスタンドで購入できるもんなんでしょうか？
またOILは普通に交換等でなく、補充するだけでよいのでしょうか？
@5日間ほど早朝から深夜までの拘束作業があるんでホムセンやバイクショップにも
もっていけそうにないんで・・・
252 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 08:46:36 ID:2ph3GWd0
253 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 08:47:18 ID:2ph3GWd0
>>251
JOGならオイルは2st用です。
基本的に継ぎ足しです。
高い割りにケムリﾓｸﾓｸなりーの、マフラー詰まりやすいーので、
ガソスタのオイルはあまりオススメできません。
ノーマルヤマハ車ならオートルーブスーパー（通称青缶）の1点買いです。
ランプはすでに点灯しっぱなし？
拘束作業と言っても、昼休みとかはあるんでしょ？
職場の近くにホムセンとかがあるのなら、そこで買うのがいいのではないかと。
走行中にチカチカするレベルなら、まだ100Kmぐらいは走れると思うけど、
どうにもならないというのなら、ガソスタで100ccほどだけオイル足しておく
という手かな。
残りがもったいないというのであれば全部入れてもいいけど、次に入れるときは
ガソスタオイルはやめておきましょう。
JOGならオイルは2st用です。
基本的に継ぎ足しです。
高い割りにケムリﾓｸﾓｸなりーの、マフラー詰まりやすいーので、
ガソスタのオイルはあまりオススメできません。
ノーマルヤマハ車ならオートルーブスーパー（通称青缶）の1点買いです。
ランプはすでに点灯しっぱなし？
拘束作業と言っても、昼休みとかはあるんでしょ？
職場の近くにホムセンとかがあるのなら、そこで買うのがいいのではないかと。
走行中にチカチカするレベルなら、まだ100Kmぐらいは走れると思うけど、
どうにもならないというのなら、ガソスタで100ccほどだけオイル足しておく
という手かな。
残りがもったいないというのであれば全部入れてもいいけど、次に入れるときは
ガソスタオイルはやめておきましょう。
初期型のJOGって２～３万のあるけど 状態とかどうなんだろ？
１年くらいで廃車か？
１年くらいで廃車か？
>>255
乗り手の熱意と部品供給次第。
3万円の原付に修理費5万も6万も掛けて乗り続けるかという問題と
いくらお金を積んでも無くなった純正部品は出てこないという問題がある。
どの時点でどれだけお金が掛かるかはそれこそ千差万別だから
何とも言えないけどね。
もし金に糸目を付けないのであれば部品をワンオフしながら
フレームが朽ちるまで何十年でも乗れる。
Z1やZ2に乗り続ける旧車ｦﾀｸのようにね。
乗り手の熱意と部品供給次第。
3万円の原付に修理費5万も6万も掛けて乗り続けるかという問題と
いくらお金を積んでも無くなった純正部品は出てこないという問題がある。
どの時点でどれだけお金が掛かるかはそれこそ千差万別だから
何とも言えないけどね。
もし金に糸目を付けないのであれば部品をワンオフしながら
フレームが朽ちるまで何十年でも乗れる。
Z1やZ2に乗り続ける旧車ｦﾀｸのようにね。
>>255
自分が相当な知識と時間と、あるいは助けてくれる良い友達がいるならお金をかけずに乗りつづけられると思う。
どれも持たないならお金は際限無くかかるよ。一年で廃車どころではなくすぐに使えなくなるから。
だって新品の補修部品（ﾊﾞｯﾃﾘｰやﾀｲﾔを除く）を使っているなら相場で売っても利益は絶対に出ないでしょ。
専門知識のある業者が、中古で入手した補修部品をきちんと調整して使用している場合でも、4～5万円で売ってやっと回収できるくらいらしい。
ﾔﾌｵｸとかだと利益度外視で邪魔だから売りたいという人もいるので話は変わるが、それなら素人ﾒﾝﾃさえされていない代物だろうし。
自分が相当な知識と時間と、あるいは助けてくれる良い友達がいるならお金をかけずに乗りつづけられると思う。
どれも持たないならお金は際限無くかかるよ。一年で廃車どころではなくすぐに使えなくなるから。
だって新品の補修部品（ﾊﾞｯﾃﾘｰやﾀｲﾔを除く）を使っているなら相場で売っても利益は絶対に出ないでしょ。
専門知識のある業者が、中古で入手した補修部品をきちんと調整して使用している場合でも、4～5万円で売ってやっと回収できるくらいらしい。
ﾔﾌｵｸとかだと利益度外視で邪魔だから売りたいという人もいるので話は変わるが、それなら素人ﾒﾝﾃさえされていない代物だろうし。
>>258
そのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾁｭｰﾌﾞってのがどのくらいの輝度なのかわからないから、ﾎﾞﾔ～としか光らない可能性はある。
別の問題として、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽはすこし柔らかく割れにくい樹脂で作られてるものなんだから、
透明な樹脂だとすぐヒビを入れちゃったり、ちゃんとこすらずに乗れる人でも撥ねかえった小石とかでｷｽﾞがついて曇ってしまうと思うよ。
目立ちたいだけなら自分で少し勉強すれば、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾁｭｰﾌﾞとやらだけを買って自分で取りつけられるんじゃないの。
そのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾁｭｰﾌﾞってのがどのくらいの輝度なのかわからないから、ﾎﾞﾔ～としか光らない可能性はある。
別の問題として、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽはすこし柔らかく割れにくい樹脂で作られてるものなんだから、
透明な樹脂だとすぐヒビを入れちゃったり、ちゃんとこすらずに乗れる人でも撥ねかえった小石とかでｷｽﾞがついて曇ってしまうと思うよ。
目立ちたいだけなら自分で少し勉強すれば、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾁｭｰﾌﾞとやらだけを買って自分で取りつけられるんじゃないの。
JOG-EX 3YK5、ヤマンボキャリパ分解して、オイルシール外して、P/Lみて・・・
合わせ面のOリングが、単体部品として設定されておりませんでした。
どなた様か、流用可能な部品ご存知無いですか？
合わせ面のOリングが、単体部品として設定されておりませんでした。
どなた様か、流用可能な部品ご存知無いですか？
ヤマハの対向キャリパーの合わせ面のOリングは、
部品単体で出ない事で有名。
スミトモ系の対向2ポット・4ポットも同じOリング。
基本的にシリコングリス塗って再利用。
部品単体で出ない事で有名。
スミトモ系の対向2ポット・4ポットも同じOリング。
基本的にシリコングリス塗って再利用。
こないだジョグ買った時バイク屋のお兄さんに「Ｇロックとハンドルロックだから
Ｕ字とか別に必要ないよ」て言われたんだけど、Ｇロックはそんなに優れ物なんですか？
Ｇロック付きの人はどうしてますか？
Ｕ字とか別に必要ないよ」て言われたんだけど、Ｇロックはそんなに優れ物なんですか？
Ｇロック付きの人はどうしてますか？
>>262
ビジュアル的に「鍵掛けてますよ」とアピールするには
U字ロックやディスクロックは必要だと思う。
最初から盗むのが面倒と思わせることが重要だからね。
「これ盗めそうじゃん？」→「なんだ駄目か」となると
腹いせにシート切ったりするDQNも居るからさ。
ビジュアル的に「鍵掛けてますよ」とアピールするには
U字ロックやディスクロックは必要だと思う。
最初から盗むのが面倒と思わせることが重要だからね。
「これ盗めそうじゃん？」→「なんだ駄目か」となると
腹いせにシート切ったりするDQNも居るからさ。
265 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:53:22 ID:bga+HYro
リモ無しジョグ明日納車です！ 楽しみ！
でも前に使ってたメットを２年ぶりにひっぱりだしてきたら
カビはえてた・・・。
バイク屋にあったメットは種類が少なくて
気に入ったものがなかったんだけど、
横浜市内でメットがたくさんあるとこ知りませんか？
でも前に使ってたメットを２年ぶりにひっぱりだしてきたら
カビはえてた・・・。
バイク屋にあったメットは種類が少なくて
気に入ったものがなかったんだけど、
横浜市内でメットがたくさんあるとこ知りませんか？
ギアの実質燃費ってどれくらい？
それとスピードはどうですかね？
それとスピードはどうですかね？
>>266
おりの乗ってるギアCの参考データを・・。
■実質燃費 33～38Km（原付にしては最低ランク）
■スピード 所詮原付。2ストだけあって出だしは良好。
普通に街乗りなら余裕で、平均40～は出てるかな。
おりの乗ってるギアCの参考データを・・。
■実質燃費 33～38Km（原付にしては最低ランク）
■スピード 所詮原付。2ストだけあって出だしは良好。
普通に街乗りなら余裕で、平均40～は出てるかな。
ジョグZⅡ納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
裏山ｃ！
BJって どーなのよぉ？安いから買おうと思ってるんだけど
加速とかはいいのかな？？乗ってる人感想おしえて下さいな。
加速とかはいいのかな？？乗ってる人感想おしえて下さいな。
>>270
安いよ。価格だけでいえば
スマートDioの半分ですよ
その代わり燃費はDioの６割くらいですよ
馬力はトップクラスだから、結構スピードはやいよ
加速がいいんですよね。ただし、低速域はなんか
空回り気味かな。
安いよ。価格だけでいえば
スマートDioの半分ですよ
その代わり燃費はDioの６割くらいですよ
馬力はトップクラスだから、結構スピードはやいよ
加速がいいんですよね。ただし、低速域はなんか
空回り気味かな。
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 02:11:39 ID:Qe3CXh87
CV50ジョグ乗りだけどリッター２７ｋってどうよ！？
新車で買って今日で３５５キロだけど燃費悪すぎじゃないですか？
こんなもん？
新車で買って今日で３５５キロだけど燃費悪すぎじゃないですか？
こんなもん？
274 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 02:24:34 ID:uVGsQIe3
275 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 02:39:35 ID:Qe3CXh87
こんなもんなのか・・・
友達のｽﾏﾃﾞｨｵ４０は走るよ・・・
そんなぶん回してることはない（リミッター効くまで回すときも結構ある）と思うが
赤信号→スロットルオフ、青→フルスロットルみたいな乗り方してないけど
おれってぶん回してるうちにないるの？平均速度は４５～５０くらいですかね。
友達のｽﾏﾃﾞｨｵ４０は走るよ・・・
そんなぶん回してることはない（リミッター効くまで回すときも結構ある）と思うが
赤信号→スロットルオフ、青→フルスロットルみたいな乗り方してないけど
おれってぶん回してるうちにないるの？平均速度は４５～５０くらいですかね。
高回転型チャンバー(パワーバンド9000回転)って回転数あげすぎてもトルクなくなるのね。
今まで3×3＋3.5×3で乗っていましたがでだしがクラッチフルミートまで
ゆっくりで30㌔辺りから一気に加速だったのでチャンバーメーカーにアドバイスをもらい
wrを5×3(回り過ぎてダメ)→5.5×3(12000rpm)→6×3(10600rpm)と変えて来てみたけど出だしは気持ち良くなる程度でいまいちトルクが無くなった。
上の方でクラッチスプリングが硬い方がマイルドになるとか書いてあるからそれかな。
おなじ10％アップいれてます。出だしウイリーはどうすればいいの？
今まで3×3＋3.5×3で乗っていましたがでだしがクラッチフルミートまで
ゆっくりで30㌔辺りから一気に加速だったのでチャンバーメーカーにアドバイスをもらい
wrを5×3(回り過ぎてダメ)→5.5×3(12000rpm)→6×3(10600rpm)と変えて来てみたけど出だしは気持ち良くなる程度でいまいちトルクが無くなった。
上の方でクラッチスプリングが硬い方がマイルドになるとか書いてあるからそれかな。
おなじ10％アップいれてます。出だしウイリーはどうすればいいの？
>>276
燃費に関しては2stスクーターはどれもこんなもん。
それよりBJは燃料タンクが4.6Lしかないからしょっちゅう給油しなきゃいけないのが駄目。
耐久性は良い。俺のBJは1年半で1万km走ってるけどまだまだ好調。
燃費に関しては2stスクーターはどれもこんなもん。
それよりBJは燃料タンクが4.6Lしかないからしょっちゅう給油しなきゃいけないのが駄目。
耐久性は良い。俺のBJは1年半で1万km走ってるけどまだまだ好調。
>>278
パワーバンド内でクラッチミートさせてやるようにセットすれば良いのでは？
それはWRの調整ではなくてセカンダリ側の設定でしょ。
クラッチシューの肉抜きをやって軽くするか、クラッチスプリングを硬くするか…。
しかしミート9000rpmのマシンなどとてもじゃないが街乗り出来る代物とは思えんｗ
パワーバンド内でクラッチミートさせてやるようにセットすれば良いのでは？
それはWRの調整ではなくてセカンダリ側の設定でしょ。
クラッチシューの肉抜きをやって軽くするか、クラッチスプリングを硬くするか…。
しかしミート9000rpmのマシンなどとてもじゃないが街乗り出来る代物とは思えんｗ
>>280
スプリングはデイトナ10％アップですがもっと硬いのってどこのメーカーでしょうか？
また、軽量化クラッチかうお金ないですが、たしかアプリオなんかのが三枚だけど純正ながら
軽いから流用できるみたいなことをどこかで見た気がしますがどうでしょうか。
3YKの99年です
スプリングはデイトナ10％アップですがもっと硬いのってどこのメーカーでしょうか？
また、軽量化クラッチかうお金ないですが、たしかアプリオなんかのが三枚だけど純正ながら
軽いから流用できるみたいなことをどこかで見た気がしますがどうでしょうか。
3YKの99年です
282 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 13:33:31 ID:2KySItY6
'02モデルのリモコンジョグに乗ってるんですが、バッテリーって
足元の星型みたいな形のビスはずせば交換できますか？
足元の星型みたいな形のビスはずせば交換できますか？
>>281
なんかユーロMAX用専用品みたいの出てますよ。それじゃダメかな？
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_320.htm
後は下記のを見て純正流用を考えるか。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm
2YM（シグナス用）なんかは漏れも持ってるけど結構硬いです。
99'の3YKって事は最後の規制前、3YKA型で良いのかな？
確かクラッチASSYは3WN(3GF)が入っていたと思うので、
前期型ビーノ等に入ってる2JAクラッチを入れると軽量化が可能です。
３枚物は駆動力のロスは低減できるけど、重さがあるのでパワーの無い50ccにはどうだろう…。
２枚物とはサイズも違うのでハウジング込みで交換しなきゃならないし。
新品を考えると結構な出費になると思います。
なんかユーロMAX用専用品みたいの出てますよ。それじゃダメかな？
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_320.htm
後は下記のを見て純正流用を考えるか。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm
2YM（シグナス用）なんかは漏れも持ってるけど結構硬いです。
99'の3YKって事は最後の規制前、3YKA型で良いのかな？
確かクラッチASSYは3WN(3GF)が入っていたと思うので、
前期型ビーノ等に入ってる2JAクラッチを入れると軽量化が可能です。
３枚物は駆動力のロスは低減できるけど、重さがあるのでパワーの無い50ccにはどうだろう…。
２枚物とはサイズも違うのでハウジング込みで交換しなきゃならないし。
新品を考えると結構な出費になると思います。
>>282
そこでOK
そこでOK
285 ：282：2005/05/13(金) 13:42:16 ID:2KySItY6
プーリー変えて強化ベルトにしたら
慣らししなくちゃいけないの？
慣らししなくちゃいけないの？
ありがとうございます♪
何km/hぐらいで走ったらいいですか？
ちなみにボアアップせずの二種とCDIです。
何km/hぐらいで走ったらいいですか？
ちなみにボアアップせずの二種とCDIです。
291 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:37:22 ID:2KySItY6
クラッチつながる時にガクガクするのって、原因はなんでしょう？
直すのに結構お金かかります？
直すのに結構お金かかります？
>291
マシンはなんだい？
マシンはなんだい？
293 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:13:31 ID:2KySItY6
>>292
すみません、リモコンジョグです
すみません、リモコンジョグです
>>267
参考になりました あざーす
参考になりました あざーす
295 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:09:37 ID:THoHYZU+
初期型の、ビーノに新型の外装合いますか？ ホイルも合いますか？
JOGを乗っているんですが、2ストか4ストかをどこで見分ければいいんでしょうか？
JOGブランドの４ストなんてあったか？
JOGという名のついたスクーターは全部2st。
（一部海外製品に4stがあるけど国内販売してない）
VINOはテールランプが四角いのが2stで
丸っこいのが4st。
（一部海外製品に4stがあるけど国内販売してない）
VINOはテールランプが四角いのが2stで
丸っこいのが4st。
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:16:01 ID:wxPLy6zr
これからＢJ取りに行っています。原付は久しぶりだし、スクーターは初めてだし、無事に帰って
これないかも…
これないかも…
301 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 10:36:20 ID:oFSQYRX2
302 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:44:06 ID:wxPLy6zr
>>300
どもアリガト。なんとか帰ってこれました。出足が突き出される感じがしますね。
止まるときもブレーキングに慣れてないからギクシャクしてました。
風圧をもろに受けるから３５ｋくらいでもスピード感あるし、そこからアクセル開けると
余裕で加速する。
ビイィィィィと連続した排気音も模型エンジンぽ。４０ｋくらいで少し静かになった
感じでした。
ペダルのない、かなり重い自転車だと思えば便利なものですね。
車運転してるときは原付ジャマだとか思うけど、乗ってみると車以上に周囲に気をつかいます。
ガソリンキャップがシートを開かないと外せないのはどうしてだろ？少し不満。
どもアリガト。なんとか帰ってこれました。出足が突き出される感じがしますね。
止まるときもブレーキングに慣れてないからギクシャクしてました。
風圧をもろに受けるから３５ｋくらいでもスピード感あるし、そこからアクセル開けると
余裕で加速する。
ビイィィィィと連続した排気音も模型エンジンぽ。４０ｋくらいで少し静かになった
感じでした。
ペダルのない、かなり重い自転車だと思えば便利なものですね。
車運転してるときは原付ジャマだとか思うけど、乗ってみると車以上に周囲に気をつかいます。
ガソリンキャップがシートを開かないと外せないのはどうしてだろ？少し不満。
いたずら防止になっていいじゃないか。
304 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:58:12 ID:wxOcj7x+
コストダウンのためかな
鍵つける場所減らせるし、キャップも簡素な作りにできる
見た目スマートだし、水が浸入しにくそうなので俺は嫌いじゃないけどね
鍵つける場所減らせるし、キャップも簡素な作りにできる
見た目スマートだし、水が浸入しにくそうなので俺は嫌いじゃないけどね
>>304
キャップにも鍵はあるのさ。
それとヤマハのこの方式（位置）は
雨ざらしで水を吸い込む不具合がたまに出るみたい
長く乗ってると(5年以上？）顕著だとバイク屋のオヤジが言っていた。
まあいたずら防止のためにシートで半分隠してるんだろうな
キャップにも鍵はあるのさ。
それとヤマハのこの方式（位置）は
雨ざらしで水を吸い込む不具合がたまに出るみたい
長く乗ってると(5年以上？）顕著だとバイク屋のオヤジが言っていた。
まあいたずら防止のためにシートで半分隠してるんだろうな
306 ：304：2005/05/14(土) 15:23:27 ID:wxOcj7x+
BJか、勘違いしてたorz
水が入るなんて言うけど、俺の3KJはリコールの出ている
フレーム番号に該当しないから大丈夫だze、と思っていたんだが、
去年12月末から今年2月まで訳あって全く動かさず雪ざらしに
したらタンクに100ccくらい水が入ってて復旧するのが
凄く大変だった。
やっぱりバイクはユーザーが品質に厳しくないんだなぁ、と思った。
雨ざらし保管くらいでタンクに水が浸入するなんて
四輪なら間違いなくリコールだよ。
フレーム番号に該当しないから大丈夫だze、と思っていたんだが、
去年12月末から今年2月まで訳あって全く動かさず雪ざらしに
したらタンクに100ccくらい水が入ってて復旧するのが
凄く大変だった。
やっぱりバイクはユーザーが品質に厳しくないんだなぁ、と思った。
雨ざらし保管くらいでタンクに水が浸入するなんて
四輪なら間違いなくリコールだよ。
トゥディみたいに給油口を完全にシートで隠してくれれば
給油口に鍵もいらなくて済むのにな。
そうするとタンデム仕様みたいになりそうだが。
給油口に鍵もいらなくて済むのにな。
そうするとタンデム仕様みたいになりそうだが。
リモコンなしジョグに付けるウィングとかってありますか？
Ｚ４に付いてるようなやつ。
Ｚ４に付いてるようなやつ。
現行ZRとキャリアの穴位置は一緒だから
純正流用は可能。社外品は聞いたことない。
でも、原付に羽根ってカッコ良くないよ。
特にカチ上げてるのは「アイアムお馬鹿さん」と
アピールしてるようなもの。
純正流用は可能。社外品は聞いたことない。
でも、原付に羽根ってカッコ良くないよ。
特にカチ上げてるのは「アイアムお馬鹿さん」と
アピールしてるようなもの。
キャリアだとダサくないですか？
俺も羽根はダサいと思いますが。
俺も羽根はダサいと思いますが。
キャリアなんて大して見えないからわからんだろ。
羽付いてても性能向上はしないけどキャリアは荷物がつめるぞ。
羽付いてても性能向上はしないけどキャリアは荷物がつめるぞ。
そうか？ダサいダサくないって結局は個人の主観だろ？
今時の純正キャリアって盗難防止ﾛｯｸを取り付けられるように設計されてるし実用的でいいんでね
今時の純正キャリアって盗難防止ﾛｯｸを取り付けられるように設計されてるし実用的でいいんでね
そうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
90年代後半くらいのｽﾁｰﾙ製U字ﾛｯｸﾎﾙﾀﾞｰ付きﾘｱｷｬﾘｱは、U字ﾛｯｸが細いと信号待ちの間
ｶﾀｶﾀうるさいし、その振動でU字ﾛｯｸと接する部分の塗装がはがれちゃうよ。
今のはプラ製だから錆びの心配はないだろうね。見た目も従来のよりぶ厚くて、ﾁｬﾘの荷台って感じはしないから良いと思う。
後方からの被視認性はｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ内臓ｽﾎﾟｲﾗｰが付いてるとだいぶ違う。
俺は電飾ｷﾞﾗｷﾞﾗのやつより前後無灯火で夜走るやつの方がよほどDQNだと思うし。
ｶﾀｶﾀうるさいし、その振動でU字ﾛｯｸと接する部分の塗装がはがれちゃうよ。
今のはプラ製だから錆びの心配はないだろうね。見た目も従来のよりぶ厚くて、ﾁｬﾘの荷台って感じはしないから良いと思う。
後方からの被視認性はｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ内臓ｽﾎﾟｲﾗｰが付いてるとだいぶ違う。
俺は電飾ｷﾞﾗｷﾞﾗのやつより前後無灯火で夜走るやつの方がよほどDQNだと思うし。
316 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 04:04:46 ID:4kvikDEI
リモなしJOGですけどエンジンかけてすぐ走り出すと真っ白い煙は出るんです。
全開にして（全開にしてもいつもと違うエンジン音でトルクが弱い）戻して
また全開にして戻してってやってると白い煙は出なくなりトルクも普通に
戻るんですが２ｓｔはこんなもんで正常なんですか？
スマディオ、トゥデイは始動直後でも安定しています。
全開にして（全開にしてもいつもと違うエンジン音でトルクが弱い）戻して
また全開にして戻してってやってると白い煙は出なくなりトルクも普通に
戻るんですが２ｓｔはこんなもんで正常なんですか？
スマディオ、トゥデイは始動直後でも安定しています。
317 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 07:05:50 ID:9JctWDx1
>>316
始動直後はどうしても出るよ。エンジン暖まっても出るようなら異常だけど。
始動直後はどうしても出るよ。エンジン暖まっても出るようなら異常だけど。
319 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:53:59 ID:9JctWDx1
>>318
嫌味な言い方だが正論だね。
嫌味な言い方だが正論だね。
320 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:14:25 ID:4PpDX45t
ジョグ納車３日目なんですが、さっきマフラー見たら楕円形のヘコミに
気がつきました。これって元々のものでしょうか？
キズ、打痕など見当たらず、きれいな形にヘコミがあるんです。
購入時は意識してなかったんですが。
気がつきました。これって元々のものでしょうか？
キズ、打痕など見当たらず、きれいな形にヘコミがあるんです。
購入時は意識してなかったんですが。
>>320
既出、仕様
羽根がカコワルイのはわかるが役に立たないわけではない。テールランプあるじゃん。しかも一個より二個の方が玉切れしても羽根は生き残るし
整備不良は否めないが危険度はないよか格段に下がる
既出、仕様
羽根がカコワルイのはわかるが役に立たないわけではない。テールランプあるじゃん。しかも一個より二個の方が玉切れしても羽根は生き残るし
整備不良は否めないが危険度はないよか格段に下がる
>>320
ﾏﾌﾗｰの裏側（ﾘｱﾎｲｰﾙ側）でしょ？それは元から。そこは位置的にぶつけようがないし、へこむほどぶつければｷｽﾞがつかないはずがない。
ﾏﾌﾗｰの裏側（ﾘｱﾎｲｰﾙ側）でしょ？それは元から。そこは位置的にぶつけようがないし、へこむほどぶつければｷｽﾞがつかないはずがない。
>>320 既出。
冷めていてアクセルについて来られないエンジンには、
「気張れゃコラー 萎えてんじゃねーぞ！ ぶっ殺すぞ！」
と心の中で思いつつ、アクセル全開で気合を入れてやれ！
俺のアプリオはそのオカゲで３万キロ達成したぞ！ ※エンジンノーメンテ
鈍くブリブリブリと屁をこきながら走って逝くのが萌えるだろ？
冷めていてアクセルについて来られないエンジンには、
「気張れゃコラー 萎えてんじゃねーぞ！ ぶっ殺すぞ！」
と心の中で思いつつ、アクセル全開で気合を入れてやれ！
俺のアプリオはそのオカゲで３万キロ達成したぞ！ ※エンジンノーメンテ
鈍くブリブリブリと屁をこきながら走って逝くのが萌えるだろ？
324 ：320：2005/05/15(日) 11:51:52 ID:LIwLp3LV
既出でしたか。失礼しました。
＞へこむほどぶつければｷｽﾞがつかないはずがない。
・・・ですよね。
ほっとしました。以前乗ってたアプリオ、納車２時間後に
傷つけられた経験があるもんで。
＞へこむほどぶつければｷｽﾞがつかないはずがない。
・・・ですよね。
ほっとしました。以前乗ってたアプリオ、納車２時間後に
傷つけられた経験があるもんで。
325 ：JUN：2005/05/15(日) 15:11:57 ID:Hg3NuVFJ
JOG-ZRエボ売ってください！！しろがいいなぁ！！
>>325
メアド晒せ！ さすれば心の清らかな人からお返事が来る事でしょう・・・
メアド晒せ！ さすれば心の清らかな人からお返事が来る事でしょう・・・
327 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:55:17 ID:YQA5lXRX
BJ乗りなんですが、三分くらい暖気してから走らせると、エンジンが息継ぎする感じでフルで回しても20kmくらいしか出なくなるんですが原因わかる方いますか？ちなみにまだ新車です。
>>327
オートチョークのせいでカブリぎみになってるんじゃ？
息継ぎというよりは、モゴゴゴ・・・って感じじゃないですかい？
暖機はやらなさ過ぎも悪いけど、やりすぎも(・A ・)ｲｸﾅｲ!からアイドリングでは1分程度にして、
あとはゆっくり走ってエンジンを暖めましょう。
あまりにカブるようなら、保障が効くうちにバイク屋へGo!
オートチョークのせいでカブリぎみになってるんじゃ？
息継ぎというよりは、モゴゴゴ・・・って感じじゃないですかい？
暖機はやらなさ過ぎも悪いけど、やりすぎも(・A ・)ｲｸﾅｲ!からアイドリングでは1分程度にして、
あとはゆっくり走ってエンジンを暖めましょう。
あまりにカブるようなら、保障が効くうちにバイク屋へGo!
330 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 18:43:25 ID:YQA5lXRX
>328 フルノーマルです。走行距離200程度なんですが、慣らしをあまりしなかったのもまずかったかも…。わかりました。購入店で見てもらいます。ありがとうございます
331 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 18:52:38 ID:YQA5lXRX
>329 モゴゴゴって感じかはよくわからないんですが、暖気を多めにしているときだけなります。やはりやりすぎもよくないんですかね。アドバイスありがとうございます。
チェンジ後のBJってキーシャッターだけじゃなくて
サイドスタンドブラケットも付いたのか。
原スクはサイドスタンド必須の漏れは
チェンジ前のBJに社外品を付けるのにカウル外したりスゲー苦労したよ...
サイドスタンドブラケットも付いたのか。
原スクはサイドスタンド必須の漏れは
チェンジ前のBJに社外品を付けるのにカウル外したりスゲー苦労したよ...
333 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:08:47 ID:9JctWDx1
>>332
このページの一番下に図解入りでブラケット装備となってますね。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:XSlFCZoKp5cJ:www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/14/bj_yl50.html+%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8FBJ%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89&hl=ja
このページの一番下に図解入りでブラケット装備となってますね。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:XSlFCZoKp5cJ:www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/14/bj_yl50.html+%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8FBJ%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89&hl=ja
334 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:12:21 ID:9JctWDx1
ここBJもＯＫですか？
初めてなんで、ＢＪ（が他よりどうショボイか）について教えてほしいんですが・・・
初めてなんで、ＢＪ（が他よりどうショボイか）について教えてほしいんですが・・・
>>335
とりあえず、デザインが安っぽくね？
とりあえず、デザインが安っぽくね？
まぁデザインは好みの問題として。
駆動系セッティングが日本向きでない。
（このスレの書き込みを見ると30キロくらいまでは快適でないっぽい）
サスがコストダウンの影響をくらっている。
駆動系セッティングが日本向きでない。
（このスレの書き込みを見ると30キロくらいまでは快適でないっぽい）
サスがコストダウンの影響をくらっている。
リアショックは社外品に交換がデフォだと思う
答えていただいてありがとうございます！
リアショック変えたりするのは、いくらくらいかかりますか？バイクショップに注文をするのですか？
あと、質問ばかりですいませんが、低速安定しない以外に注意点とかありますか？
それにしても、ＢＪ乗ってる方けっこういらっしゃるみたいでうれしいです！
リアショック変えたりするのは、いくらくらいかかりますか？バイクショップに注文をするのですか？
あと、質問ばかりですいませんが、低速安定しない以外に注意点とかありますか？
それにしても、ＢＪ乗ってる方けっこういらっしゃるみたいでうれしいです！
>>339
あくまでも個人的な意見ですが
リアショック交換についてはカスタムショップで購入＆自分で交換か
もしくは店で交換してもらう
あるいはヤフオクで市価より安く落札＆自分で交換するのが一般的ですね。
値段についてはググってみて下さい。
しかし、もしＢＪが初乗りなのであれば
しばらくはノーマルサスで乗ってみてはどうでしょう？
漏れは今のところノーマルで乗ってますが、リアショックについてはあまり不足を感じません。
フロントフォークはノーマルでは結構ツライですが…。
他に注意点というほどのものはないですが
ジョグに比べてＢＪは前後ドラムブレーキですので、法定速度を超える速度だと効きはイマイチです。
利点はジョグよりもイタズラされにくいところでしょうか？
不人気車種ですし。
あくまでも個人的な意見ですが
リアショック交換についてはカスタムショップで購入＆自分で交換か
もしくは店で交換してもらう
あるいはヤフオクで市価より安く落札＆自分で交換するのが一般的ですね。
値段についてはググってみて下さい。
しかし、もしＢＪが初乗りなのであれば
しばらくはノーマルサスで乗ってみてはどうでしょう？
漏れは今のところノーマルで乗ってますが、リアショックについてはあまり不足を感じません。
フロントフォークはノーマルでは結構ツライですが…。
他に注意点というほどのものはないですが
ジョグに比べてＢＪは前後ドラムブレーキですので、法定速度を超える速度だと効きはイマイチです。
利点はジョグよりもイタズラされにくいところでしょうか？
不人気車種ですし。
>>334
そうそうそれ。漏れはチェンジ前なので社外品(BJ用)の
ブラケット付けるのにカウル外してフレームへたどり着くまで時間食った。
>>335
原スクのどれと比較するかにもよるがサスはショボイ
チョイノリよりはマシだがBJも底辺クラス。
駆動系はプーリー特性でマイルドな感じになってると思う
(ワイヤーなのかエンジン特性なのか微低速はギクシャクするくせになｗ)
リアショックはBJ用として売られてる物は無かったように思うけど
長さを合わせて細身の物を買えば付くかな。
まあ改造するなら普通のJOG買った方が全体のバランス良いし安く付く。
BJ買った後に後悔しても（金をかけて改造すれば）少しは改善できるぐらいの気持ちでねｗ
そうそうそれ。漏れはチェンジ前なので社外品(BJ用)の
ブラケット付けるのにカウル外してフレームへたどり着くまで時間食った。
>>335
原スクのどれと比較するかにもよるがサスはショボイ
チョイノリよりはマシだがBJも底辺クラス。
駆動系はプーリー特性でマイルドな感じになってると思う
(ワイヤーなのかエンジン特性なのか微低速はギクシャクするくせになｗ)
リアショックはBJ用として売られてる物は無かったように思うけど
長さを合わせて細身の物を買えば付くかな。
まあ改造するなら普通のJOG買った方が全体のバランス良いし安く付く。
BJ買った後に後悔しても（金をかけて改造すれば）少しは改善できるぐらいの気持ちでねｗ
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:25:17 ID:Ad6Q6pyW
おもったけどBJとJOGのサスってちがうの！？
低価格車にわざわざ専用設計のサスをおごるの？
コスト的に考えれば同じものを流用したほうが安くあがらないのかな？
低価格車にわざわざ専用設計のサスをおごるの？
コスト的に考えれば同じものを流用したほうが安くあがらないのかな？
343 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:37:19 ID:KuHqJwkJ
ＢＪの低速ギクシャクはなあ・・・・
住んでる地域に警官がいなくて
５０キロで飛ばしてもオッケーなら良い選択とは思う。
他を候補にしようにも、レッツ２も品切れだし、
トゥデイは遅いて言うしね。
レッツ４はデザインが女向きだしなあ・・・
住んでる地域に警官がいなくて
５０キロで飛ばしてもオッケーなら良い選択とは思う。
他を候補にしようにも、レッツ２も品切れだし、
トゥデイは遅いて言うしね。
レッツ４はデザインが女向きだしなあ・・・
去年の初夏に買ったＢＪを売って来週からアドレスＶ１２５Ｇ（銀）に乗ることになりますた。
こちらのスレにもちょくちょく書き込みをさせてもらい、色々とお世話になりますた。
ＢＪといえどもオラにとっては初めて買ったスクーターで愛着がとてもあります。(´ω`)
そういう意味では、ＢＪ乗れなくなるのは寂しい気持ちがあります。
約１年間、２３区内をＢＪと一緒に走ってきますた。
ツーリング用でＣＢＲ－６００ＲＲにも乗っていますが、愛着はＢＪのほうがあるくらいです。
今までヘッドライトの玉切れ以外は大きなトラブルもなく元気に走ってくれたバイクです。
速さもまあまあありました。（スズキのＺＺだけには勝てなかった）
これから初心者の方で原付を買おうと検討されている方にもお勧めできるバイクです。
ボディの剛性もあるので大切に乗っていれば長く付合える一台です。
ＢＪ、今までありがとう。
こちらのスレにもちょくちょく書き込みをさせてもらい、色々とお世話になりますた。
ＢＪといえどもオラにとっては初めて買ったスクーターで愛着がとてもあります。(´ω`)
そういう意味では、ＢＪ乗れなくなるのは寂しい気持ちがあります。
約１年間、２３区内をＢＪと一緒に走ってきますた。
ツーリング用でＣＢＲ－６００ＲＲにも乗っていますが、愛着はＢＪのほうがあるくらいです。
今までヘッドライトの玉切れ以外は大きなトラブルもなく元気に走ってくれたバイクです。
速さもまあまあありました。（スズキのＺＺだけには勝てなかった）
これから初心者の方で原付を買おうと検討されている方にもお勧めできるバイクです。
ボディの剛性もあるので大切に乗っていれば長く付合える一台です。
ＢＪ、今までありがとう。
>>342
>低価格車にわざわざ専用設計のサスをおごるの？
> コスト的に考えれば同じものを流用したほうが安くあがらないのかな？
まあ専用設計というと聞こえはいいが安いパーツを使ってるって事
コスト的と言ってもJOGで1500円のパーツをBJでも使って
量産化で1200円になっても元から1000円の下級パーツの方が安いとか
いろいろあるんだろうけど、やっぱ差別化も必要だろ。
どんどん共通化してコスト下げたらJOG1種類になっちまう。
BJとJOGの違いを漏れが記憶してる主なところでは（外観やメーター類除く）
ガソリンタンク容量がJOGの方が大きい
フロントブレーキがJOGはディスク、BJはドラム
ライトが少しJOGの方が明るい
JOGはフロントがオイルダンパー、BJはゴム
あと駆動系セッティングなんかも違うっぽいけど
乗り比べてないのでわからん。
>低価格車にわざわざ専用設計のサスをおごるの？
> コスト的に考えれば同じものを流用したほうが安くあがらないのかな？
まあ専用設計というと聞こえはいいが安いパーツを使ってるって事
コスト的と言ってもJOGで1500円のパーツをBJでも使って
量産化で1200円になっても元から1000円の下級パーツの方が安いとか
いろいろあるんだろうけど、やっぱ差別化も必要だろ。
どんどん共通化してコスト下げたらJOG1種類になっちまう。
BJとJOGの違いを漏れが記憶してる主なところでは（外観やメーター類除く）
ガソリンタンク容量がJOGの方が大きい
フロントブレーキがJOGはディスク、BJはドラム
ライトが少しJOGの方が明るい
JOGはフロントがオイルダンパー、BJはゴム
あと駆動系セッティングなんかも違うっぽいけど
乗り比べてないのでわからん。
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 04:54:18 ID:Sk+anf0I
グリスダンパのことだろ
ゴムだったのか。ちょっとした段差乗るだけでもガツンとくるね。
話違うけど、確か以前のローバーミニもゴムだったとか？
話違うけど、確か以前のローバーミニもゴムだったとか？
349 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 09:20:18 ID:KslevnaO
だよな・・・
ゴムだけのショックなんて聞いたことないよな。
あれはただブーツ履いてるだけですよね？
ゴムだけのショックなんて聞いたことないよな。
あれはただブーツ履いてるだけですよね？
フロントサスはトゥディの方がショックを吸収してくれるね。
351 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 12:31:33 ID:Taw5pakY
どうりでフロントはガツンと来るわけだ。
段差超えの時は体重を後ろにかけてます。
段差超えの時は体重を後ろにかけてます。
BJをのフロントサスをゴムと書いたけど
この構造の正式名称は知らんのよスマソ
車だとこーゆうのゴムダンパーとかいうけど。
もちろん目に見えてるカバー(ブーツ)のことを言ってるんじゃないよｗ
JOGがバネとオイルでショック吸収＆ダンピングしてるのに対して
BJはバネとゴムね。
ストロークや性能はBJに乗って段差に進入したヤシは知ってると思うけど
まあ....そんな感じｗ
なんかごめんBJの痛いところを書くだけになっちゃってるけど
漏れは乗ってるしデザインやカラーの選択肢とか気に入ってるからね。
ただ足回りの性能差、特にフロント周りは手軽に改善は出来ないから
そこら辺はJOGとよく比べて買った方が良いよ、と検討者にアドバイス。
この構造の正式名称は知らんのよスマソ
車だとこーゆうのゴムダンパーとかいうけど。
もちろん目に見えてるカバー(ブーツ)のことを言ってるんじゃないよｗ
JOGがバネとオイルでショック吸収＆ダンピングしてるのに対して
BJはバネとゴムね。
ストロークや性能はBJに乗って段差に進入したヤシは知ってると思うけど
まあ....そんな感じｗ
なんかごめんBJの痛いところを書くだけになっちゃってるけど
漏れは乗ってるしデザインやカラーの選択肢とか気に入ってるからね。
ただ足回りの性能差、特にフロント周りは手軽に改善は出来ないから
そこら辺はJOGとよく比べて買った方が良いよ、と検討者にアドバイス。
353 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 13:04:50 ID:KslevnaO
バネとゴムって事ですか。
オイルとバネでショックを吸収してるとありますがJOGのフロントサスの
あの黒い筒の中にオイルとバネが入っているんですか？
そのオイルが入っている事によってなにかメリットがあるのでしょうか？
構造に興味がありましたので知ってる方いたら教えてくださいm(__)m
オイルとバネでショックを吸収してるとありますがJOGのフロントサスの
あの黒い筒の中にオイルとバネが入っているんですか？
そのオイルが入っている事によってなにかメリットがあるのでしょうか？
構造に興味がありましたので知ってる方いたら教えてくださいm(__)m
>>353
「ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの構造」でｸﾞｸﾞると、わかりやすい説明がたくさん出てくるよ。
実際の体験から言うと、ｸﾞﾘｽﾀﾞﾝﾊﾟｰよりｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの方がしっかりかつしなやかに衝撃を吸収してくれて、乗り心地が良いと思う。
「ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの構造」でｸﾞｸﾞると、わかりやすい説明がたくさん出てくるよ。
実際の体験から言うと、ｸﾞﾘｽﾀﾞﾝﾊﾟｰよりｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの方がしっかりかつしなやかに衝撃を吸収してくれて、乗り心地が良いと思う。
355 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 13:48:46 ID:KslevnaO
>>355
自分でちゃんと読んで見たんだが、ﾊﾞｲｸのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとは用途が違うﾀﾞﾝﾊﾟｰの説明みたい。
原理は同じだけどね。後でじっくり調べるなら「ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの構造」とかの方が良いと思う。
う～ん、BJとﾘﾓｺﾝﾚｽｼﾞｮｸﾞの価格差から考えたら、やっぱり少しお金貯めてﾘﾓｺﾝﾚｽを買った方がいいな。
自分でちゃんと読んで見たんだが、ﾊﾞｲｸのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとは用途が違うﾀﾞﾝﾊﾟｰの説明みたい。
原理は同じだけどね。後でじっくり調べるなら「ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの構造」とかの方が良いと思う。
う～ん、BJとﾘﾓｺﾝﾚｽｼﾞｮｸﾞの価格差から考えたら、やっぱり少しお金貯めてﾘﾓｺﾝﾚｽを買った方がいいな。
初期型のリモレスJOGだからグリスダンパーの俺が来ましたよ。
BJと同じく段差でガコガコで、オイル式に換えてぇーけど高い。
ちょっと前に消耗してたベルト、ウェイトローラー換えたけど他は変えなかったら
BJみたいに40までもっさりそっから伸びて、最高65みたいになっちまった。
プーリーかドライブフェイスの磨耗ってとこなのかな?
BJと同じく段差でガコガコで、オイル式に換えてぇーけど高い。
ちょっと前に消耗してたベルト、ウェイトローラー換えたけど他は変えなかったら
BJみたいに40までもっさりそっから伸びて、最高65みたいになっちまった。
プーリーかドライブフェイスの磨耗ってとこなのかな?
>>358
ﾌﾟｰﾘｰやﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽは純正なら寿命は長いと思うよ。
距離を走って加速がのろくなる原因は他にもﾁｬﾝﾊﾞｰ詰り、ｸﾗｯﾁｼｭｰ磨耗、ｷｬﾌﾞ汚れ、ｴｱｸﾘ汚れ、ﾌﾟﾗｸﾞ寿命等々・・・
ﾌﾟｰﾘｰやﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽは純正なら寿命は長いと思うよ。
距離を走って加速がのろくなる原因は他にもﾁｬﾝﾊﾞｰ詰り、ｸﾗｯﾁｼｭｰ磨耗、ｷｬﾌﾞ汚れ、ｴｱｸﾘ汚れ、ﾌﾟﾗｸﾞ寿命等々・・・
>>359
15k㌔位で最高速低下で交換したんだが領収書見直したら他にも交換してた。
プラグ、エアクリーナーエレメント、スラピ(ナニコレ?)。カラカラ言うマフラー?とか思ったり。
でも前はリミッターで60までだった最高速が消耗によって上がる理由が分からん。
最高速上がったからいいじゃんとか言い聞かせつつもなんかこうモヤモヤと。うーん。
15k㌔位で最高速低下で交換したんだが領収書見直したら他にも交換してた。
プラグ、エアクリーナーエレメント、スラピ(ナニコレ?)。カラカラ言うマフラー?とか思ったり。
でも前はリミッターで60までだった最高速が消耗によって上がる理由が分からん。
最高速上がったからいいじゃんとか言い聞かせつつもなんかこうモヤモヤと。うーん。
361 ：291：2005/05/16(月) 17:02:32 ID:ZFQA2Vb2
誰も答えてくれないので再度お聞きします。
リモコンジョグで、クラッチがつながる時ショックがあるんですが、
原因は何でしょう？普通に加速する分にはほとんど気にならない
んですが、渋滞の道なんかを低速（多分5～10Km/hくらい？）で
走る時、クラッチがつながったり切れたりする感じで、ガクガクして
乗りにくいです。また、今のような暖かい時期より、寒い時期になる
とショックが大きくなります。修理にかかる金額の目安など教えて
いただけるとうれしいです。よろしくお願いします。
リモコンジョグで、クラッチがつながる時ショックがあるんですが、
原因は何でしょう？普通に加速する分にはほとんど気にならない
んですが、渋滞の道なんかを低速（多分5～10Km/hくらい？）で
走る時、クラッチがつながったり切れたりする感じで、ガクガクして
乗りにくいです。また、今のような暖かい時期より、寒い時期になる
とショックが大きくなります。修理にかかる金額の目安など教えて
いただけるとうれしいです。よろしくお願いします。
やっぱりBJは値段それなりなのか。
まああたりまえなんだろうけど。
ｼｬｯﾀｰｷｰとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞついたから買おうとおもってるんだけど、
昨日バイク屋見にいったら２STレッツまだ残ってた。
結局どっちがオススメなの？
まああたりまえなんだろうけど。
ｼｬｯﾀｰｷｰとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞついたから買おうとおもってるんだけど、
昨日バイク屋見にいったら２STレッツまだ残ってた。
結局どっちがオススメなの？
363 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:19:27 ID:VHoVWsgh
多少はショックあるけど、気になるほどではないな。俺は。
他の原付乗ったことないから比べられないけど。
他の原付乗ったことないから比べられないけど。
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:30:27 ID:FN23AXm7
ＢＪって２スト？４スト？
366 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:37:46 ID:6q3/IYt9
368 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:44:03 ID:pSvGKyYi
見た目はレッツ２はコストダウンが激しいね。
レッツ２Ｇなら何とか可だけれど値段がＢＪより上がる。
レッツ２Ｇなら何とか可だけれど値段がＢＪより上がる。
♂がビーノとかスクーピーとか、オサレ系のに乗っててもおかしくない？
何故おかしいのか考えてみるといいとｵﾓﾀ
レトロっぽいイメージ≠♀向け じゃないかな
レトロっぽいイメージ≠♀向け じゃないかな
別におかしい事など何もないと思うが。
>>369
知人で持ってる男が2人居るけど、全く変じゃないよ。
知人で持ってる男が2人居るけど、全く変じゃないよ。
374 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:40:55 ID:6q3/IYt9
>>361
ＺⅡだけど似たようなもんだよ・・
故障というより、明らかなセッティングミスじゃないかな～
よってバイク屋で見てもらっても「こんなもんですよぉ～」で無駄金になってしまうのでは
俺的にはクラッチスプリングをどうにかすればどうにかなる予感
ＺⅡだけど似たようなもんだよ・・
故障というより、明らかなセッティングミスじゃないかな～
よってバイク屋で見てもらっても「こんなもんですよぉ～」で無駄金になってしまうのでは
俺的にはクラッチスプリングをどうにかすればどうにかなる予感
376 ：361：2005/05/16(月) 23:30:19 ID:ZFQA2Vb2
>>374
レスありがとうございます。
うちのジョグは購入直後はそんなことなかったんですが、1年ちょっと経ったあたり
から症状が出てきました。もう少し早ければ保証期間内でクレームつけられたと思う
んですが。以前原付免許を免許センターで取ったときに、ボロボロのMINTがあって、
それがちょうどそんな感じの症状（ただし、まともに加速しないほど状態が悪かった）
ので、放っておくとああなるのかと不安になって・・・。バイク屋さんに相談してみること
にします。
レスありがとうございます。
うちのジョグは購入直後はそんなことなかったんですが、1年ちょっと経ったあたり
から症状が出てきました。もう少し早ければ保証期間内でクレームつけられたと思う
んですが。以前原付免許を免許センターで取ったときに、ボロボロのMINTがあって、
それがちょうどそんな感じの症状（ただし、まともに加速しないほど状態が悪かった）
ので、放っておくとああなるのかと不安になって・・・。バイク屋さんに相談してみること
にします。
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:37:44 ID:pSvGKyYi
378 ：361：2005/05/16(月) 23:41:38 ID:ZFQA2Vb2
おはようございます、3YKAのZR乗りです。
先日ほぼフルチューン状態で乗っていましたが出だしのマイルドさとクラッチがフルミートするときの
回転の谷がいやでセンスプを純正からデイトナの10％アップにかえ、更にクラッチミートの回転数が4300と低かった(純正でのデータは3800回転、デイトナ調べ)のでデイトナの10％アップ強化クラッチスプリングから硬いと評判のキタコの強化にかえました。
回転数は6000弱まで上がりましたし、クラッチフルミートの谷がほぼ消えましたが、出だしの半クラッチ状態とパワーバンドでのトルクがいまいちになりました。
パワーバンドでの変速回転数は9000とセンスプ交換以前と同じです。交換前のWRから全体で4.5g重くしました。
そこで質問ですが、まだWRがあっていないと思われますがこの走りの感覚がはじめてで軽くするのか重くするのか検討がつきません。
軽くすれば変速しきらずに回転数ばかり上がりそうですし重くすれば逆に今より変速が遅くなり、更にトルクが薄れそうな気がします。
先日ほぼフルチューン状態で乗っていましたが出だしのマイルドさとクラッチがフルミートするときの
回転の谷がいやでセンスプを純正からデイトナの10％アップにかえ、更にクラッチミートの回転数が4300と低かった(純正でのデータは3800回転、デイトナ調べ)のでデイトナの10％アップ強化クラッチスプリングから硬いと評判のキタコの強化にかえました。
回転数は6000弱まで上がりましたし、クラッチフルミートの谷がほぼ消えましたが、出だしの半クラッチ状態とパワーバンドでのトルクがいまいちになりました。
パワーバンドでの変速回転数は9000とセンスプ交換以前と同じです。交換前のWRから全体で4.5g重くしました。
そこで質問ですが、まだWRがあっていないと思われますがこの走りの感覚がはじめてで軽くするのか重くするのか検討がつきません。
軽くすれば変速しきらずに回転数ばかり上がりそうですし重くすれば逆に今より変速が遅くなり、更にトルクが薄れそうな気がします。
そこまでノーマルから変えちゃったんじゃケースバイケースとしか言いようがない。
383 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:21:02 ID:nLVS2gAE
現行ジョグいつ頃車で言う所のフルモデルチェンジするのでしょうか？
384 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:59:13 ID:dK3S+DLb
2006年排ガス規制。
385 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 15:11:36 ID:EavsDTJ1
スクーターって無段変速ですよね？
クラッチフルミートとか半クラの意味がわかりません。
どういう意味？
クラッチフルミートとか半クラの意味がわかりません。
どういう意味？
俺的には現行ジョグが気に入ってるからもう少しマイナーチェンジで行って
間を持たせてもらいたなぁ～と思うが、世界的な原油高騰・環境への関心を
見ると、そろそろ【ＪＯＧ４・ＪＯＧ４Ⅱ・ＪＯＧＺ４（仮）】モデル発表
がありそうかな。 ４スト車はヤマハには採算厳しいので、定価は据え置き
で、店頭値下げを行わないという実質値上げ方式を採用しての販売になると
の事。と正月にヤマハの中の人が発言していたのを思い出した。
間を持たせてもらいたなぁ～と思うが、世界的な原油高騰・環境への関心を
見ると、そろそろ【ＪＯＧ４・ＪＯＧ４Ⅱ・ＪＯＧＺ４（仮）】モデル発表
がありそうかな。 ４スト車はヤマハには採算厳しいので、定価は据え置き
で、店頭値下げを行わないという実質値上げ方式を採用しての販売になると
の事。と正月にヤマハの中の人が発言していたのを思い出した。
388 ：46：2005/05/17(火) 16:48:38 ID:N3/9qk82
ずいぶん前にお世話になりますた。
今の走行距離は４５０キロです。
昨日からエンジン始動直後回転数がかなり上がってタイヤも早く回って
４０秒程するといつものアイドリング時のエンジン音に戻るようになってしまいました。
国道走って信号で止まると時々エンジン回転が上がってブルブルしてて降りると
勝手に進んでいく位の力です。乗っていると動きません。
前までは止まっているときは静かにアイドリングしていたのに・・・
これは何が原因なんでしょうか？
今の走行距離は４５０キロです。
昨日からエンジン始動直後回転数がかなり上がってタイヤも早く回って
４０秒程するといつものアイドリング時のエンジン音に戻るようになってしまいました。
国道走って信号で止まると時々エンジン回転が上がってブルブルしてて降りると
勝手に進んでいく位の力です。乗っていると動きません。
前までは止まっているときは静かにアイドリングしていたのに・・・
これは何が原因なんでしょうか？
389 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:55:05 ID:nLVS2gAE
モデルチェンジ情報さんくす。やはりジョグも次期型4ストでしょうか？ 2スト狙いなんで今のうちに買う方がよさそうですね。
390 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:57:50 ID:nLVS2gAE
ところで皆さんはジョグのどのタイプに乗ってるのですか？今リモコンジョグとZ2で迷っているのですが アドバイス下さい。
>>388
回転数が高くなるのが始動から3分以内くらいであれば何ら問題ない。
それ以降でも交差点で進みそうになるならバイク屋に相談。
>>390
二車種とも似たようなものだけど、おまいが原付に求めるものがが
書かれていなければ「好きなほうを買え」としか言えない。
回転数が高くなるのが始動から3分以内くらいであれば何ら問題ない。
それ以降でも交差点で進みそうになるならバイク屋に相談。
>>390
二車種とも似たようなものだけど、おまいが原付に求めるものがが
書かれていなければ「好きなほうを買え」としか言えない。
393 ：46：2005/05/17(火) 19:53:20 ID:N3/9qk82
>>391
>>392
ありがとうございます。
始動直後のアイドリングが高いのがなぜか？って言うのはよく分かりました。
でも４０kくらいで走っていて速度を落とすと自然にエンジンの回転数が下がっていきますよね。
エンジンの回転は速度とともに下がって止まる前には静かなアイドリングのとき
位に下がるんですが止まるとまたじょじょに上がって行きブルブルするんです。
バイク屋に行ったほうがいいんでしょうか？
>>392
ありがとうございます。
始動直後のアイドリングが高いのがなぜか？って言うのはよく分かりました。
でも４０kくらいで走っていて速度を落とすと自然にエンジンの回転数が下がっていきますよね。
エンジンの回転は速度とともに下がって止まる前には静かなアイドリングのとき
位に下がるんですが止まるとまたじょじょに上がって行きブルブルするんです。
バイク屋に行ったほうがいいんでしょうか？
>>393
勝手に走って逝っちゃわなければ大丈夫。
勝手に走って逝っちゃわなければ大丈夫。
>>382
クラスプ固くしすぎじゃね？
ミートポイントが上がってせいで、ミートしたときにはプーリーがすでに変速状態になっていると思われ。
変速しないようにするならWRを軽くするしかないでしょう。
でも、そうすると上が伸びないし、加速時の回転数が最大トルク域を超えてしまう場合があるので、
そのときはセンスプで調整する必要があるでしょうね。
マフラー等が何かわかりませんが、街乗りを考えるならもっと低速からでもトルクが出るエンジンにするべき
だと思います。
街乗りとサーキットを1個のセッティングでこなそうと考えることに無理があると思う。
パワーバンドが極端に狭いエンジンで、1個のセッティングだけで極低速からの加速を確保しながら最高速も
確保しようというのは虫が良すぎますよ。
駆動系のセッティングについてのWebページは沢山ありますから、いろいろ読んで、いろいろ試してみましょう。
レースするっていうんだから、それなりにセッティングパーツは常に用意してるんでしょ？
クラスプ固くしすぎじゃね？
ミートポイントが上がってせいで、ミートしたときにはプーリーがすでに変速状態になっていると思われ。
変速しないようにするならWRを軽くするしかないでしょう。
でも、そうすると上が伸びないし、加速時の回転数が最大トルク域を超えてしまう場合があるので、
そのときはセンスプで調整する必要があるでしょうね。
マフラー等が何かわかりませんが、街乗りを考えるならもっと低速からでもトルクが出るエンジンにするべき
だと思います。
街乗りとサーキットを1個のセッティングでこなそうと考えることに無理があると思う。
パワーバンドが極端に狭いエンジンで、1個のセッティングだけで極低速からの加速を確保しながら最高速も
確保しようというのは虫が良すぎますよ。
駆動系のセッティングについてのWebページは沢山ありますから、いろいろ読んで、いろいろ試してみましょう。
レースするっていうんだから、それなりにセッティングパーツは常に用意してるんでしょ？
ZⅡ納車されたんだけど慣らし運転は100k位走ればおｋ？
>>397
新車を買ったなら取説くらい読んでください…
新車を買ったなら取説くらい読んでください…
ｽﾏｿ。取り説見て100k慣らし運転しろって書いてあったけど
2ch見ると1000kは慣らし運転したほうが良いとかなんとか色々だったので。
まあ、取り説に100kって書いてあるんだから100kでおｋかな？
2ch見ると1000kは慣らし運転したほうが良いとかなんとか色々だったので。
まあ、取り説に100kって書いてあるんだから100kでおｋかな？
100kmで充分
あと1000kmでギアオイル交換すれば完璧
あと1000kmでギアオイル交換すれば完璧
401 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:47:41 ID:dK7Valv1
ジョグアプリオ乗りです。
先日、しっぽ（後ろの泥よけ）がぺろんとちぎれました。
何もしてないのに。
で、それ以来、他のアプリオを凝視したら結構しっぽがちぎれているのが多い。
これは仕様ですか？？
ていうか、このままだと頭悪そうなのでアロンアフファでつけようかと思います。
でも振動ですぐぺろんとなりそうな気がします。
先日、しっぽ（後ろの泥よけ）がぺろんとちぎれました。
何もしてないのに。
で、それ以来、他のアプリオを凝視したら結構しっぽがちぎれているのが多い。
これは仕様ですか？？
ていうか、このままだと頭悪そうなのでアロンアフファでつけようかと思います。
でも振動ですぐぺろんとなりそうな気がします。
402 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:54:21 ID:t25hfHxw
>>265
それってYV50Cのこと？
それってYV50Cのこと？
>>400
ｻﾝｸｽ。
ｻﾝｸｽ。
バイク屋の人が
「2ストのバイクは今しか乗れませんよ」
って言ってたんだが
これって規制が入ったら2ストのバイクは乗れなくなるってこと？
それとも2ストのバイクはなくなるって事？
「2ストのバイクは今しか乗れませんよ」
って言ってたんだが
これって規制が入ったら2ストのバイクは乗れなくなるってこと？
それとも2ストのバイクはなくなるって事？
>>405
確かリモコンがYAMAHA最後の2ストだった気が
確かリモコンがYAMAHA最後の2ストだった気が
>>405
ﾕｰｻﾞｰの所有車にも中古車にも規制はかからないよ。
ﾕｰｻﾞｰの所有車にも中古車にも規制はかからないよ。
サンクス
安心して原付買えますわｗ
安心して原付買えますわｗ
410 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:57:37 ID:8sXyF4nL
０５ＢＪ買ったけど、サイドステップブラケットらしきものが見当たらないんですが、
ステップ付けた人いますか？
ステップ付けた人いますか？
411 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:58:29 ID:8sXyF4nL
サイドステップ ×
サイドスタンド ○
すみませんw
サイドスタンド ○
すみませんw
412 ：46：2005/05/18(水) 00:59:18 ID:v7g37Bva
>>410
憶測だが、左ｻｲﾄﾞﾓｰﾙを外すと、ﾌﾚｰﾑにﾎﾞﾙﾄ穴が空いているということでは？
ﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞも、そうやって取りつけた後、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙ（指定位置がわかるようになっている）をくりぬかなきゃならなかったような・・・違ったらごめん。
だれか実際取りつけた人、お願い。
憶測だが、左ｻｲﾄﾞﾓｰﾙを外すと、ﾌﾚｰﾑにﾎﾞﾙﾄ穴が空いているということでは？
ﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞも、そうやって取りつけた後、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙ（指定位置がわかるようになっている）をくりぬかなきゃならなかったような・・・違ったらごめん。
だれか実際取りつけた人、お願い。
414 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:49:31 ID:8sXyF4nL
BJ、1年と持たずにスターター部品いかれた。ライトのローも壊れた。
やはり安物買いの銭失いだったのだろうか？
せめてキックで一発でかかればなー。キックでもかからんのですよ、5回以上せんと。
悲しい。
やはり安物買いの銭失いだったのだろうか？
せめてキックで一発でかかればなー。キックでもかからんのですよ、5回以上せんと。
悲しい。
＞1年と持たずに
1年とちょいで。
1年とちょいで。
>>415
スターターはユーザーの癖で壊れたりもする。
エンジンが掛かったのに数秒回し続ける人とかね。
1年ちょっとで壊れたのなら保障が切れてても
ヤマハ本社に電話したらいい事あるかも。
ライトバルブはリコールが出てただろ。
それに普通はバルブが1年持たなくても文句は言わない。
スターターはユーザーの癖で壊れたりもする。
エンジンが掛かったのに数秒回し続ける人とかね。
1年ちょっとで壊れたのなら保障が切れてても
ヤマハ本社に電話したらいい事あるかも。
ライトバルブはリコールが出てただろ。
それに普通はバルブが1年持たなくても文句は言わない。
418 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:34:35 ID:6rj/qPSw
>>396
コース自体は狭いので最高速は実際70も出れば必要充分です。
センスプは減速後の立ち上がりの必要さ、強化クラッチはいい感じのないかな。アイドリングを3000と高めに設定しているのでデイトナの10％アップではぜんぜん足りないしキタコのはやけに硬い。
トルクが薄れたし、センスプの推奨か3～9グラムアップなのでWRを18→22.5→25.5としてみましたが22.5がこのなかで一番トルクがありました。やはり推薦のなかでは軽めにしないとだめみたいです。
言い忘れましたがチャンバーはコルサです。
コース自体は狭いので最高速は実際70も出れば必要充分です。
センスプは減速後の立ち上がりの必要さ、強化クラッチはいい感じのないかな。アイドリングを3000と高めに設定しているのでデイトナの10％アップではぜんぜん足りないしキタコのはやけに硬い。
トルクが薄れたし、センスプの推奨か3～9グラムアップなのでWRを18→22.5→25.5としてみましたが22.5がこのなかで一番トルクがありました。やはり推薦のなかでは軽めにしないとだめみたいです。
言い忘れましたがチャンバーはコルサです。
3KJジョグ、ボアアップしたシリンダーが焼き付いたorz
ぬわわkm/hでの巡航（ていうか全開）ってやっぱり水冷必須？
ぬわわkm/hでの巡航（ていうか全開）ってやっぱり水冷必須？
>>418
壊れやすいということは無い。>>415のは整備不良なんだろ。
俺のBJは1年半で1万km走って好調。
冬場はエンジンが暖まってないとエンストしがちだが…。
ただ最近のBJは駆動系の変更が裏目に出てベルトが滑りやすく
低速でギクシャクするというレスをよく見るが。
壊れやすいということは無い。>>415のは整備不良なんだろ。
俺のBJは1年半で1万km走って好調。
冬場はエンジンが暖まってないとエンストしがちだが…。
ただ最近のBJは駆動系の変更が裏目に出てベルトが滑りやすく
低速でギクシャクするというレスをよく見るが。
>>410
もうデリバリーはけっこうされてるのかな？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/14/bj_yl50.html
21日発売って書いてあるけど。
漏れも冷やかしにバイク屋覗いてこようかな、新色見たい。
ブラケットが付いたけどサイドスタンドの
純正オプションも設定されたのかな.
もうデリバリーはけっこうされてるのかな？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/14/bj_yl50.html
21日発売って書いてあるけど。
漏れも冷やかしにバイク屋覗いてこようかな、新色見たい。
ブラケットが付いたけどサイドスタンドの
純正オプションも設定されたのかな.
サイドスタンドの事書いていてふと思った
右側通行の国（左ハンドル/アメリカ）ってサイドスタンドどっち側？
同じように車体左側に付いていて
右側通行の国だと道路側に車体を傾けて駐車してるのかな？
右側通行の国（左ハンドル/アメリカ）ってサイドスタンドどっち側？
同じように車体左側に付いていて
右側通行の国だと道路側に車体を傾けて駐車してるのかな？
424 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 13:37:43 ID:Ko/zo0NG
逆輸入車がスタンド逆についてるなんて話は聞いたことがないな
425 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:01:06 ID:9QlSDU5I
>>420
その速度で焼付いたのにｵﾏｲは大丈夫だったようだな ﾁｯ
どの程度の改造かは知らんが、混合+分離でオイル供給してるか？
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙはｲｸない ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ状態から気持ちｱｸｾﾙ戻した状態にして走行汁事
確かｶﾒﾌｧｸ辺りが水冷ｷｯﾄ出してたはずだから、試してみれば
その速度で焼付いたのにｵﾏｲは大丈夫だったようだな ﾁｯ
どの程度の改造かは知らんが、混合+分離でオイル供給してるか？
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙはｲｸない ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ状態から気持ちｱｸｾﾙ戻した状態にして走行汁事
確かｶﾒﾌｧｸ辺りが水冷ｷｯﾄ出してたはずだから、試してみれば
そうかー、道路側に傾けるor歩道側に傾けるって
考えの違いが出るのか。
洋画とかでバイクが出るシーンとか見てるはずなのに
漏れってばなんにも覚えてないんだな(´･ω･`)
考えの違いが出るのか。
洋画とかでバイクが出るシーンとか見てるはずなのに
漏れってばなんにも覚えてないんだな(´･ω･`)
427 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:32:32 ID:ia22pS4v
どノーマルCV50ですけどﾌﾙｽﾛｯﾄﾙってやっぱりｴﾝｼﾞﾝによくないんですか？60キロでリミッターがきいて排気音がビーンなのにビッビッビッになるんですが。
428 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:36:46 ID:ia22pS4v
ごめん読みにくいよな。
どノーマルCV50乗ってるんですがフルスロットルってエンジンによくないんですか？
６０キロでリミッターがきいてエンジン音がビーンから
ビッビッビッビッってなってるんですが。
どノーマルCV50乗ってるんですがフルスロットルってエンジンによくないんですか？
６０キロでリミッターがきいてエンジン音がビーンから
ビッビッビッビッってなってるんですが。
俺はほとんど全開にしてたけど3万km以上走ったよ
てか、リミッター効いてるのに全開にする意味が分からん
てか、リミッター効いてるのに全開にする意味が分からん
社外CDIに換えれば？60km/hならﾌﾙｽﾛｯﾄﾙちょい手前で到達できるでしょ。
もっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出したくなってﾌﾙｽﾛｯﾄﾙにしちゃうと、さらにｴﾝｼﾞﾝへの負担が増えるけどね。
もっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出したくなってﾌﾙｽﾛｯﾄﾙにしちゃうと、さらにｴﾝｼﾞﾝへの負担が増えるけどね。
431 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:03:51 ID:9QlSDU5I
ｱｸｾﾙ全開状態でもｴﾝｼﾞﾝが吹け切ってなければ大丈夫
怖いのはｴﾝｼﾞﾝが吹け切ってる状態での全開走行だから
怖いのはｴﾝｼﾞﾝが吹け切ってる状態での全開走行だから
4stのビーノで、運転者＋荷物が100ｋｇぐらいだった時、
そこそこの坂道で45km/h位は出るでしょうか？
そこそこの坂道で45km/h位は出るでしょうか？
>432
>426
馬は左側から乗るものだからな。
馬の延長にあるバイクも左側から乗る習慣になってるんじゃないか、と思う。
>426
馬は左側から乗るものだからな。
馬の延長にあるバイクも左側から乗る習慣になってるんじゃないか、と思う。
434 ：422,423,426：2005/05/18(水) 15:29:48 ID:LJKb3uXk
>>425
焼き付いた時は変速終了しててまだ上昇中で、明らかにオーバーレブっぽかった。
よくもまぁ、回ったもんだと。
さーて、新しいシリンダとオーバーレブ防止にファイナルギア買ってくるか。
（その前にフロントのスルスルダンパーなんとかしろよ>漏れ）
焼き付いた時は変速終了しててまだ上昇中で、明らかにオーバーレブっぽかった。
よくもまぁ、回ったもんだと。
さーて、新しいシリンダとオーバーレブ防止にファイナルギア買ってくるか。
（その前にフロントのスルスルダンパーなんとかしろよ>漏れ）
日記。
3KJポシェにデイトナパワーアドバンスプーリー入れたんだけど
PAプーリーの設計は3KJのWR6.0g*6を基準にしてるのに対し
ポシェのWRは5.0g*6。面倒だからそのまま組み込んだら
妙に高回転で走って、空回り感のあるスクーターになってしまった。
回転馬力でそこそこ速いけど、変速は遅い。
そこで、6.0gと7.0gを6個ずつ買ってきて、とりあえず冗談で
7.0g*6を入れてみた。
そしたら妙に低回転発進、低回転巡航になって（あたりまえ）
エンジン音がビーンじゃなくてヴゥーって感じ。
おじいちゃんのカブみたいでﾜﾛﾀ。
3KJポシェにデイトナパワーアドバンスプーリー入れたんだけど
PAプーリーの設計は3KJのWR6.0g*6を基準にしてるのに対し
ポシェのWRは5.0g*6。面倒だからそのまま組み込んだら
妙に高回転で走って、空回り感のあるスクーターになってしまった。
回転馬力でそこそこ速いけど、変速は遅い。
そこで、6.0gと7.0gを6個ずつ買ってきて、とりあえず冗談で
7.0g*6を入れてみた。
そしたら妙に低回転発進、低回転巡航になって（あたりまえ）
エンジン音がビーンじゃなくてヴゥーって感じ。
おじいちゃんのカブみたいでﾜﾛﾀ。
438 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:35:51 ID:gxIzajzO
仕事でギア乗っているんだけどズーマーに比べて加速はやっぱり早い？ズーマー欲しいけど加速はどんなもん？
で、ウェイトローラに塗るグリスは何が一番いいんだろ。
>>431
じゃあ純正CDIでリミッターかかってれば安心ってことですか？
じゃあ純正CDIでリミッターかかってれば安心ってことですか？
>>438
ここで聞く質問じゃないですよね
ここで聞く質問じゃないですよね
>>439
一般にはモリブデングリスだな。
一般にはモリブデングリスだな。
444 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:19:17 ID:musLkcV2
>418
多分俺のは「ハズレ」だっただけだろうね。（修理に１万円コース？）
調子が悪くなり始めたのは購入後７ヶ月たった頃だったけど、買った所が遠いので騙し騙し乗ってたのがいけなかった。
保証があるうちにいってればね、良かったと思う。
ＢＪを買うのに反対はないよ、ただちょっと高くてもすぐ調子が悪くなったら持って行ける店で購入されることを願う。
前乗ってたホンダのＺＸのバルブ（スタンレー？）は２年は持ったよ。
多分俺のは「ハズレ」だっただけだろうね。（修理に１万円コース？）
調子が悪くなり始めたのは購入後７ヶ月たった頃だったけど、買った所が遠いので騙し騙し乗ってたのがいけなかった。
保証があるうちにいってればね、良かったと思う。
ＢＪを買うのに反対はないよ、ただちょっと高くてもすぐ調子が悪くなったら持って行ける店で購入されることを願う。
前乗ってたホンダのＺＸのバルブ（スタンレー？）は２年は持ったよ。
あのーJOGのﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ(豆電球?)が上下両方きれちゃったんですけど､自分で交換出来ますか?
なんかﾈｼﾞの所が狭くて普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは入らなさそうなんですが､ﾌﾛﾝﾄのｶﾊﾞｰを外すしかないんでしょうか?
よろしくお願いします
なんかﾈｼﾞの所が狭くて普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは入らなさそうなんですが､ﾌﾛﾝﾄのｶﾊﾞｰを外すしかないんでしょうか?
よろしくお願いします
↑JOGじゃなくてBJでした｡
これ加速が速いのでTODAYよりは扱いやすいです
燃費はあまりよくないですけど
これ加速が速いのでTODAYよりは扱いやすいです
燃費はあまりよくないですけど
>>446
BJは触った事ないけど、普通は出先で切れても困らないように
プラスドライバー1本あれば交換できるようになってる。
パターンとしては、
・ライトの真下辺りにある光軸調整用のネジを外してライトを引くと取れる
・↑をやっても駄目で、ライトカウル（ライトの周りのプラスチックカバーね）を
丸ごとはがさなければいけない
のどちらか。
時々ライトの表側から透明カバーを外して交換しようとする人がいるけど
それは間違いだから気をつけてね。
BJは触った事ないけど、普通は出先で切れても困らないように
プラスドライバー1本あれば交換できるようになってる。
パターンとしては、
・ライトの真下辺りにある光軸調整用のネジを外してライトを引くと取れる
・↑をやっても駄目で、ライトカウル（ライトの周りのプラスチックカバーね）を
丸ごとはがさなければいけない
のどちらか。
時々ライトの表側から透明カバーを外して交換しようとする人がいるけど
それは間違いだから気をつけてね。
リモJOGってリモコン付きの事ですよね？
その通り。リモコン１つでハンドルからリアルな人形が
飛び出してきて、自動運転で自分の所まで
来てくれる。そう、ＭＩＢみたいになｗ
飛び出してきて、自動運転で自分の所まで
来てくれる。そう、ＭＩＢみたいになｗ
ありがとう、そりゃすごい。
452 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:47:40 ID:eeiYOqaa
前回走行距離３５４．９ｋ給油量５，７５Ｌ
給油時走行距離４９５．０ｋ
１Ｌ当たりの燃費２４キロなんですが・・・
フルノーマルのＣＶ５０ジョグです。
燃費悪すぎじゃないですか？
給油時走行距離４９５．０ｋ
１Ｌ当たりの燃費２４キロなんですが・・・
フルノーマルのＣＶ５０ジョグです。
燃費悪すぎじゃないですか？
454 ：452：2005/05/19(木) 12:11:25 ID:eeiYOqaa
455 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 12:29:05 ID:hKrNdgfV
457 ：452：2005/05/19(木) 12:57:21 ID:NHHAgBqM
ありがとうございます。
体重はガッチリ系ですが部活やめてついたお肉があるので10は無理ですが5以上は落とせます。
スクーターってかなり燃費の悪い乗り物ですね・・・
もっと走るものかと思ってました。アタリのエンジンにあたりたかった。
体重はガッチリ系ですが部活やめてついたお肉があるので10は無理ですが5以上は落とせます。
スクーターってかなり燃費の悪い乗り物ですね・・・
もっと走るものかと思ってました。アタリのエンジンにあたりたかった。
458 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:01:08 ID:9uZyaI41
>>452
自分は体重58で、ＣＶ５０ＺＲでノーマルのときでリッター４０.３ｋｍ
で、チャンバーつけたりしてＭＪ７８にしてても、リッター２９.８ｋｍ
なんで、かなり悪いんじゃないですか。どっかがおかしいのでは。
自分は体重58で、ＣＶ５０ＺＲでノーマルのときでリッター４０.３ｋｍ
で、チャンバーつけたりしてＭＪ７８にしてても、リッター２９.８ｋｍ
なんで、かなり悪いんじゃないですか。どっかがおかしいのでは。
７７kgで重いのか・・・
原付って何ｋｇ目安に作ってるんだろう？
原付って何ｋｇ目安に作ってるんだろう？
461 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:14:11 ID:NHHAgBqM
リッター40.3キロ！？
しかもリッター27キロでも俺より5キロもいいわけで・・・
みなさん0Kからの発進などどんな風にスロットルあけてますか？
やっぱりどこか悪いのかな？新車購入500K走行ですよ。
しかもリッター27キロでも俺より5キロもいいわけで・・・
みなさん0Kからの発進などどんな風にスロットルあけてますか？
やっぱりどこか悪いのかな？新車購入500K走行ですよ。
耐荷重の基準は知らないけど、燃費を計算する時の荷重の基準は
55kgの人間。
55kgの人間。
一般的には大人は60Kだったかと
>>447
BJのライトはリコールもあったから該当してないか一応調べてね
BJのライトはリコールもあったから該当してないか一応調べてね
465 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 14:15:18 ID:Ug4hbzlO
去年の７月に買ったＢＪいくらぐらいで売れますかね？走行約５００㎞で故障は一度もありませんが(>_<)金欠でヤバいんすよ…↓
466 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 14:17:28 ID:Ug4hbzlO
↑５千㎞だったかな(・・;)
二束三文だ。
468 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:11:12 ID:musLkcV2
半キャップのヘルメットだけど、エンジン掛けたままミラーに被せておいたら
振動で落下した。
それならと、シートの上に置いてみたが、やはり振動で落下した。チョイ置きだから
いちいちエンジン止めるの面倒だしな・・・。
振動で落下した。
それならと、シートの上に置いてみたが、やはり振動で落下した。チョイ置きだから
いちいちエンジン止めるの面倒だしな・・・。
469 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:15:36 ID:ch3g6V6m
後ろのキャリーに逆さまに置く。
おれはいつもそうしてる
おれはいつもそうしてる
470 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:29:38 ID:musLkcV2
472 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:56:19 ID:musLkcV2
>>468
暖気とかじゃないのなら周辺騒音や環境のためにもエンジンストップ汁。
エンジンかけっぱなしで車体から離れる感覚はちょっと信じられん。
キックのみの4stシングルじゃあるまいし、セルぐらい回せと。
暖気とかじゃないのなら周辺騒音や環境のためにもエンジンストップ汁。
エンジンかけっぱなしで車体から離れる感覚はちょっと信じられん。
キックのみの4stシングルじゃあるまいし、セルぐらい回せと。
>468
つか、メット買い替えれ。
つか、メット買い替えれ。
475 ：458：2005/05/19(木) 21:38:09 ID:9uZyaI41
>>461
ノーマルのときのリッター４０.３ｋｍ は一万三千ｋｍ走行時でなんで、
04年式なら、エアインダクションがついて馬力が落ちて、燃費が下がっているので
それが原因なのかもしれないですね。
発進時はやっぱり変速にあわせて少しずつアクセルを開けてましたね。
チャンバーつけてからはほとんど全開ですよ。
ノーマルのときのリッター４０.３ｋｍ は一万三千ｋｍ走行時でなんで、
04年式なら、エアインダクションがついて馬力が落ちて、燃費が下がっているので
それが原因なのかもしれないですね。
発進時はやっぱり変速にあわせて少しずつアクセルを開けてましたね。
チャンバーつけてからはほとんど全開ですよ。
>>448
ｻﾝｸｽ!明日早速やってみます
ｻﾝｸｽ!明日早速やってみます
477 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:42:39 ID:3BOt2Sbi
ＪＯＧcv50なんですけど、ヘッドライトが切れました。
自分で交換するのってやっぱり面倒？
ライトの色が白いヤツとかってどこで売ってるんですか？
自分で交換するのってやっぱり面倒？
ライトの色が白いヤツとかってどこで売ってるんですか？
【夏の日差しが眩しい日曜日】
バルブ交換
初めて自分で交換するパーツ
ハラハラ ドキドキ ウキウキ
ちょっと奮発して「マツシマ高効率バルブ約３０００円」
電球ガラス部に触ら無い様に慎重に そーっと そぉーっと ・・ ・
(*゜∀゜)ノ パキャッ
落として割れちゃった・・・一瞬で涼しくなった
夏の日差しが眩しい日曜日
バルブ交換
初めて自分で交換するパーツ
ハラハラ ドキドキ ウキウキ
ちょっと奮発して「マツシマ高効率バルブ約３０００円」
電球ガラス部に触ら無い様に慎重に そーっと そぉーっと ・・ ・
(*゜∀゜)ノ パキャッ
落として割れちゃった・・・一瞬で涼しくなった
夏の日差しが眩しい日曜日
俺も落としたことある。なかにﾊﾛｹﾞﾝｶﾞｽが充填されてるから
ポンって破裂音がして、先端の尖った部分が折れちゃった。
ポンって破裂音がして、先端の尖った部分が折れちゃった。
今のバイクってライト下にネジ無いの？
あるならスパナかミニドライバーあれば初めてでも20分ぐらいで出来ると思うが
あるならスパナかミニドライバーあれば初めてでも20分ぐらいで出来ると思うが
>>481
そのネジを抜いてもライトユニットが抜けて来ない物もあるのよ。
そのネジを抜いてもライトユニットが抜けて来ない物もあるのよ。
光軸合わせのみか
メーカーもなんでそんなユーザーの手間がかかることをわざわざするかなあ
メーカーもなんでそんなユーザーの手間がかかることをわざわざするかなあ
>>483
販売店の儲けを捻出するため。
販売店の儲けを捻出するため。
つか、ライトユニットを引っ張り出すより、上のカバーを外した方が早くね？
オレはいつもそうしてるよ。
確かにツメは厄介だが。
オレはいつもそうしてるよ。
確かにツメは厄介だが。
486 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 09:55:30 ID:6PHYdApz
おれはそのライトの上のカバーが走ってると
振動して干渉して激しくうるさいんですが・・・
バイク屋行こうと思いますが仕様ですか？
振動して干渉して激しくうるさいんですが・・・
バイク屋行こうと思いますが仕様ですか？
ヘッドライトの電気はレギュレータ経由で5～6ボルトですよね。バッテリの12をハーネスの電装系からとったらあかるくなりますか
JOGZです
JOGZです
489 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 11:36:21 ID:pyeJG9nC
すいませんが、誰かアプリオタイプⅡのギヤオイルの交換量教えて頂けませんか？
あとオイルフィルターはついているんですか？
あとオイルフィルターはついているんですか？
ギアオイル １００ｍｌ
フィルター 無し
下から抜いて上から適量を注ぐだけ
フィルター 無し
下から抜いて上から適量を注ぐだけ
491 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 11:50:01 ID:uPjqLK9K
少ね。ギアオイルってそんなもんなのか。
スクターのギアオイルは、普通のバイクと違ってクラッチも無ければ変速機も無い。
エンジンの熱を直接受けるところでもないから、とりあえず油があればいいという感じなんだよ。
とはいえ、JOG系はここがアキレス腱なわけだが。
>>489
エンジンのギアオイル給油口の辺りに刻印で100CCと書いてある。
よく見てみれ。
自分でやるならドレンボルトをねじ切ってしまわんように注意汁。
エンジンの熱を直接受けるところでもないから、とりあえず油があればいいという感じなんだよ。
とはいえ、JOG系はここがアキレス腱なわけだが。
>>489
エンジンのギアオイル給油口の辺りに刻印で100CCと書いてある。
よく見てみれ。
自分でやるならドレンボルトをねじ切ってしまわんように注意汁。
493 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 12:37:52 ID:JdFvg0M2
>>468
公道ならエンジンかけたまま車体から離れるのは違法だ。
エンジン止まっててもキーを抜かないと、
盗難されそのバイクで事故を起こされるとたときに責任が生じる。
ヘルメットをミラーにかぶせるのもNG。
内装の発泡スチロールが痛むから普通はそんな所には置かない。
>>469
キャリアに置くのもイマイチ。さかさまなんて簡単に落ちる。
ヘルメットは落としたら終わりと思って使うもの。
公道ならエンジンかけたまま車体から離れるのは違法だ。
エンジン止まっててもキーを抜かないと、
盗難されそのバイクで事故を起こされるとたときに責任が生じる。
ヘルメットをミラーにかぶせるのもNG。
内装の発泡スチロールが痛むから普通はそんな所には置かない。
>>469
キャリアに置くのもイマイチ。さかさまなんて簡単に落ちる。
ヘルメットは落としたら終わりと思って使うもの。
>>494
下2行だけ。
Web上の何かの記事でAraiの人が
「日常生活で落っことすくらい問題ありません」
みたいな事を言ってたぞ。
人間が持って手が滑ったくらいの高さなら問題無いという事だろう。
シートやキャリアから落ちようと致命的ではないはず。
「落としたら終わりと思って使う」のはいい事だけどさ。
下2行だけ。
Web上の何かの記事でAraiの人が
「日常生活で落っことすくらい問題ありません」
みたいな事を言ってたぞ。
人間が持って手が滑ったくらいの高さなら問題無いという事だろう。
シートやキャリアから落ちようと致命的ではないはず。
「落としたら終わりと思って使う」のはいい事だけどさ。
497 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 13:36:35 ID:muybRoSV
レーサーじゃないんだから通常使用範囲で落としたっからって
事故のときにそれが致命的になるとは思えない。
落下の衝撃には耐えられませんが、衝突のショックはOKって・・・
メットは塗料まで衝撃を吸収する材料だという話は昔聞いたことがる。
まっ落とさないに越したことはないけどね。
事故のときにそれが致命的になるとは思えない。
落下の衝撃には耐えられませんが、衝突のショックはOKって・・・
メットは塗料まで衝撃を吸収する材料だという話は昔聞いたことがる。
まっ落とさないに越したことはないけどね。
498 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:03:05 ID:uPjqLK9K
メットの件でココで争うのはヨクナイ、メット専門スレに逝ってくれ！
落として傷ついていて古くて臭くても被って居れば御咎め無しなのは事実。
ソレよりも安全運転・法定速度厳守・確実な整備点検等の方が大事だろ？
落として傷ついていて古くて臭くても被って居れば御咎め無しなのは事実。
ソレよりも安全運転・法定速度厳守・確実な整備点検等の方が大事だろ？
501 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:43:19 ID:uPjqLK9K
アイドリング規制の条例やってる県でも
冷凍車はもちろん郵便局員の配達とかも免除だったなそういえば
冷凍車はもちろん郵便局員の配達とかも免除だったなそういえば
BJのライト（PH7)交換した。
前乗ってた原付と比べると簡単だった。ライト下のナット回して、ライトユニット引き出すだけ。
5分とかからんかった。
前乗ってた原付と比べると簡単だった。ライト下のナット回して、ライトユニット引き出すだけ。
5分とかからんかった。
504 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:54:43 ID:kQvtGIur
>504
今回はノーマルバルブ。
しかしBJって前タイプ（去年3月納車）は30/35ｗのクリプトン？球じゃなかったかと思うけど、30/30Wでよかったのかな。
高効率の50Wの明るさってのにも惹かれたんだけど、値段がねー。安いほうでも実売価3倍以上するから。
今回はノーマルバルブ。
しかしBJって前タイプ（去年3月納車）は30/35ｗのクリプトン？球じゃなかったかと思うけど、30/30Wでよかったのかな。
高効率の50Wの明るさってのにも惹かれたんだけど、値段がねー。安いほうでも実売価3倍以上するから。
506 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:16:35 ID:kQvtGIur
自分はバイクビーム“S2”のホワイトゴーストって綺麗で良さそうに思うけど、あんまり白いと雨の日が辛そうだから、やっぱりスーパー
クリアぐらいが適当？かな交換するとしても。
＞Ｗ数低いのはいいんじゃない
だよね、高いとカバーの変形を心配するけど、低い分には。
クリアぐらいが適当？かな交換するとしても。
＞Ｗ数低いのはいいんじゃない
だよね、高いとカバーの変形を心配するけど、低い分には。
508 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:51:47 ID:kQvtGIur
俺のBJは青く塗っただけのバルブを付けてるがな。どうせ昼しか走らないし。
オレもBJ乗ってるんだが
こないだ前カゴつけてるのが停めてあって
わざわざウインカーをビーノの
後ろに付いてるようなヤツを新たに
つけてて、フロントカウルに
ウインカーあるのも考えもんだなと
思っちゃった
こないだ前カゴつけてるのが停めてあって
わざわざウインカーをビーノの
後ろに付いてるようなヤツを新たに
つけてて、フロントカウルに
ウインカーあるのも考えもんだなと
思っちゃった
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:08:42 ID:j0aIp8Bu
ヘッドライトカバーっていうかヘッドライトの上のカバーをはずす方法を教えてください。
なんかガタガタいってうるさいんでつけ直してみようと思うんです。
なんかガタガタいってうるさいんでつけ直してみようと思うんです。
513 ：511：2005/05/22(日) 14:08:13 ID:j0aIp8Bu
514 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 15:59:28 ID:8v8EguhZ
原付のホイール交換しようと思うんだけど
むずかしい?
むずかしい?
>>513
今サービスマニュアルも現車も確認できないんだけど
ウインカ外して、その奥にあるネジを外して、
左右スイッチボックスのそばにあるネジを外せば
あとは爪のはめ合わせだけだったはず。
>>514
センスタが付いてるからそれほど難しくはないけど
走行中にホイールの固定が緩んだら命に関わるから
整備経験が浅ければ、一度はバイク屋や整備できる知り合いの
作業を見学するのを薦めておくよ。
今サービスマニュアルも現車も確認できないんだけど
ウインカ外して、その奥にあるネジを外して、
左右スイッチボックスのそばにあるネジを外せば
あとは爪のはめ合わせだけだったはず。
>>514
センスタが付いてるからそれほど難しくはないけど
走行中にホイールの固定が緩んだら命に関わるから
整備経験が浅ければ、一度はバイク屋や整備できる知り合いの
作業を見学するのを薦めておくよ。
516 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:50:59 ID:FkQJktAk
ﾘﾓJOG買ったんですが星型のネジが何ヶ所かあって外せないのですがコレに対応したドライバーって売ってるんでしょうか？
詳しい人いましたらお手数ですが教えていただけないでしょうか？
お願い致しますm(__)m
詳しい人いましたらお手数ですが教えていただけないでしょうか？
お願い致しますm(__)m
>>515
どうもありがとう
どうもありがとう
>>517
デパートの工具売り場とか、ソコソコ品揃えのある金物屋なら売ってると思う。
トルクスとかヘクスローブとか言われているらしい。
大きさが色々あるけど、たぶんT25周辺のサイズを買っておくと吉。
デパートの工具売り場とか、ソコソコ品揃えのある金物屋なら売ってると思う。
トルクスとかヘクスローブとか言われているらしい。
大きさが色々あるけど、たぶんT25周辺のサイズを買っておくと吉。
ﾏｲﾁｪﾝのBJの出回り始めたみたいだけど
キーシャッターが付いただけ？
キーシャッターが付いただけ？
523 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:06:03 ID:V/oeRFiS
>>522
ちなみにサイズは２５ね。
ちなみにサイズは２５ね。
>>521
新デザイン車体グラフィックスとあるけど
見た感じ、ステップ後方のデザインがより複雑怪奇になっただけみたい。
普通にツルンとさせとけばいいのに、どうしてあんなに妙なデザインにするんだろうね？
新デザイン車体グラフィックスとあるけど
見た感じ、ステップ後方のデザインがより複雑怪奇になっただけみたい。
普通にツルンとさせとけばいいのに、どうしてあんなに妙なデザインにするんだろうね？
アプリオ（４ＪＰ８）にプーリー装着してみました。
最高速は普通６５、伏せて７０でした（;´Д｀）
改造点はメーター、プーリー、ベルト、ＷＲはノーマルを使用してます。
どうしたらいいでしょうか？
最高速は普通６５、伏せて７０でした（;´Д｀）
改造点はメーター、プーリー、ベルト、ＷＲはノーマルを使用してます。
どうしたらいいでしょうか？
526 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 04:37:38 ID:hrv1ycYt
なんで４stビーノはかわいい路線なんだよぅ！
２stの形のほうが絶対人気あると思うんだけど。
と言ってるおれは４st買った負け組orz
２stの形のほうが絶対人気あると思うんだけど。
と言ってるおれは４st買った負け組orz
星ネジはマイナスドライバーでおｋ
528 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 08:17:30 ID:WD55irc0
529 ：ヤマハ好き：2005/05/23(月) 08:58:12 ID:jFQTRAVZ
皆様にお聞きしたいのですが先日アプリオのタイヤがパンクしまして(少しの間駅
の近くに放置していたら前輪がパンクしていた。イタズラかもしれない。）
バイク屋にタイヤ交換しにいったら8000円でした。これはボッタクリでしょうか。
普通の相場は(タイヤ代＋工賃)でいくらくらいなのでしょうか？
の近くに放置していたら前輪がパンクしていた。イタズラかもしれない。）
バイク屋にタイヤ交換しにいったら8000円でした。これはボッタクリでしょうか。
普通の相場は(タイヤ代＋工賃)でいくらくらいなのでしょうか？
>>529
ぼったくりとは… バイク屋に謝れ。
ぼったくりとは… バイク屋に謝れ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:02:39 ID:o6aQ9kCw
533 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:14:16 ID:Ta7vWNzi
前後交換して8000円が高いと言ってる奴は
どんなタイヤ履いてるんだ？
IRCの廉価品か？中華やキムチタイヤか？
どんなタイヤ履いてるんだ？
IRCの廉価品か？中華やキムチタイヤか？
536 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 10:53:45 ID:u/+DRnK6
>>526
>なんで４stビーノはかわいい路線なんだよぅ！
それも安っぽすぎるよ。
ホンダの馬鹿デザインの真似してどうすると言いたい。
米国では2stのVino Classicはまだまだ現役で販売中なのにね。
可愛い路線にするなら、質感を上げて欲しい。
去年まで生産していたハンドルライトの台湾Vino Biancoの
水色＆白色ツートンとか…。下のURLはやり過ぎだけど、、、
ttp://www.ridermagazine.com.hk/photo/new_bikes_test/yamaha/2003_yamaha_vino_bianco_125/vino-19b.jpg
>なんで４stビーノはかわいい路線なんだよぅ！
それも安っぽすぎるよ。
ホンダの馬鹿デザインの真似してどうすると言いたい。
米国では2stのVino Classicはまだまだ現役で販売中なのにね。
可愛い路線にするなら、質感を上げて欲しい。
去年まで生産していたハンドルライトの台湾Vino Biancoの
水色＆白色ツートンとか…。下のURLはやり過ぎだけど、、、
ttp://www.ridermagazine.com.hk/photo/new_bikes_test/yamaha/2003_yamaha_vino_bianco_125/vino-19b.jpg
537 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 11:06:29 ID:ts7qium8
現行BJ用サイドスタンドはどれが使えるんか判らん。
純正のはエンジンインターロック付きみたいだけど、ジョグ系でも各種あるんですよね？
純正のはエンジンインターロック付きみたいだけど、ジョグ系でも各種あるんですよね？
人気がホントに無いようだったらデザインが前寄りで来年辺り戻ってくるんじゃない？＞ビーノ
レトロと未来系の融合を更に進めて迷走する可能性もあるけどｗ
2stのVino Classic新車で欲しいけど何処で買えば良いか良く判らない、
YOU SHOPじゃ売ってないよね？
レトロと未来系の融合を更に進めて迷走する可能性もあるけどｗ
2stのVino Classic新車で欲しいけど何処で買えば良いか良く判らない、
YOU SHOPじゃ売ってないよね？
ああでも、メーターがマイル表示なんだよなぁ＞USビーノ
うーん悩むなぁ
うーん悩むなぁ
540 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 11:48:17 ID:YoWXtaR+
新車の慣らしって何ｋｍ位必要？
541 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 11:50:04 ID:u/+DRnK6
>>538
>2stのVino Classic新車で欲しい
米国ヤマハでは現行車種なんだよねー
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/150/home.aspx
>2stのVino Classic新車で欲しい
米国ヤマハでは現行車種なんだよねー
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/150/home.aspx
取説に書いてあるから読みなさい。
>>535
前後交換って・・・どっから出てきたのよ？
しかし 自分で交換すれば前後８，０００円でもイイの履けるけどネ。
>>540
新手な荒氏か？ 禿しく既出
定期的にでる質問なので1から目を通せば一杯答えやアドバイスがある。
前後交換って・・・どっから出てきたのよ？
しかし 自分で交換すれば前後８，０００円でもイイの履けるけどネ。
>>540
新手な荒氏か？ 禿しく既出
定期的にでる質問なので1から目を通せば一杯答えやアドバイスがある。
（ ´▽｀）σ）´Д｀）
550 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 15:37:37 ID:WD55irc0
>>537
０５ＢＪなら発売したばかりで、サイドスタンドはまだ用意されてないらしい。
近くのバイク屋が関係筋に問い合わせたところ、そんな情報だったとか。
ＢＪ専用だから他ジョグ用の流用は無理で、現在は予約受付状態とか。
０５ＢＪなら発売したばかりで、サイドスタンドはまだ用意されてないらしい。
近くのバイク屋が関係筋に問い合わせたところ、そんな情報だったとか。
ＢＪ専用だから他ジョグ用の流用は無理で、現在は予約受付状態とか。
551 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:19:39 ID:OBTNNo+s
じぶんもたまたまタイヤ前後変えたいのですが結局の所いくら位なら安いのですか？DSだと前後変えたら1万近くいきそうです。でも 自分がタイヤ変えて貰う予定の店は工賃等込みで7400円もちろん前後変えての価格ですがこれって安いですか？タイヤはダンロップです
552 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:40:56 ID:V/oeRFiS
7400円は安い！
俺はリアだけで9500円取られますた
俺はリアだけで9500円取られますた
553 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:23:23 ID:q+QVQnz8
ＢＪ購入14ヶ月でセルモーターがいかれたかもしれない。
せめて25ヶ月以上たってたなら諦められるが、保証切れ2ヶ月でかよ。って今思ってます。
ヤマハー！（泣）
せめて25ヶ月以上たってたなら諦められるが、保証切れ2ヶ月でかよ。って今思ってます。
ヤマハー！（泣）
555 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:21:11 ID:sM1pUvOy
バイク屋にヘッドライト交換してもらったんだがなんかまっすぐ前を照らしてない。
左斜め下を照らしてる感じ。欝だ。
バイク屋遠いからもってくの面倒だし、どうやったら直せますか？
左斜め下を照らしてる感じ。欝だ。
バイク屋遠いからもってくの面倒だし、どうやったら直せますか？
ＣＶ50 ＪＯＧです。
漏れもＣＶ５０ ＪＯＧ
ライトの下にあるネジを自分で調整した方が確実だよ
ライトの下にあるネジを自分で調整した方が確実だよ
BW'S（3AA）とGEARどっち買おうか迷ってます。
スピードはどっちが出やすいですか？
燃費ってどっちの方がいいんですか？
カスタムしやすいのはどちらでしょうか？電車並みの広範囲の足として使うつもりなんですが。
みなさんはどっちがいいと思いますか？
こんな質問に答えてくれる人はいますか？
スピードはどっちが出やすいですか？
燃費ってどっちの方がいいんですか？
カスタムしやすいのはどちらでしょうか？電車並みの広範囲の足として使うつもりなんですが。
みなさんはどっちがいいと思いますか？
こんな質問に答えてくれる人はいますか？
>>559
どっちも縦型エンジンベースで基本は同じ。
燃費は似たようなもの。
カスタムはやり方によるが、どっちかと言うとGEARの方が外装系は若干あるか？
50ccで電車並み？ちょっとムリが内科？スピード出すのはいいが、免許に注意汁。
つまり、好きな方を買えってこと。
つーか、3AAって綺麗な車体あんの？
どっちも縦型エンジンベースで基本は同じ。
燃費は似たようなもの。
カスタムはやり方によるが、どっちかと言うとGEARの方が外装系は若干あるか？
50ccで電車並み？ちょっとムリが内科？スピード出すのはいいが、免許に注意汁。
つまり、好きな方を買えってこと。
つーか、3AAって綺麗な車体あんの？
561 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:06:08 ID:aWgMLrey
現行ビーノを買ったのを激しく後悔。
トゥデイの方がまだましだったかもしれん。
トゥデイの方がまだましだったかもしれん。
>>561
具体的にどこが買わなきゃ良かったと思わせたのか書いてよ。
具体的にどこが買わなきゃ良かったと思わせたのか書いてよ。
563 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:19:13 ID:aWgMLrey
>>562
ﾃﾞｻﾞｲﾝ。旧ビーノは好きなんだけどね。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ。旧ビーノは好きなんだけどね。
>>563
ﾃﾞｻﾞｲﾝは買う前に一番考えるものじゃないの？
写真だけで決めちゃったのかもしれないけど、走行性能はある程度ﾊﾟｰﾂ買ってﾎﾟﾝ付けでも換えられるが
外装は根性とかお金かけないと難しいよ。見慣れれば愛着がわくかもしれんが、どうしてもいやなら極上新古車として売るなりすれば。
ﾃﾞｻﾞｲﾝは買う前に一番考えるものじゃないの？
写真だけで決めちゃったのかもしれないけど、走行性能はある程度ﾊﾟｰﾂ買ってﾎﾟﾝ付けでも換えられるが
外装は根性とかお金かけないと難しいよ。見慣れれば愛着がわくかもしれんが、どうしてもいやなら極上新古車として売るなりすれば。
565 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:27:52 ID:Bfo78dc8
デザインて買ってから後悔するもの？
走行性能ならままあるが。
走行性能ならままあるが。
566 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:09:32 ID:06yTYfs1
どうせ乗ってれば自分からはデザインは見えないんだ。気にするな。
質問ですが、JOG系で310mmぐらいのリアショックって売ってますでしょうか？
デイトナから8000円くらいで手ごろなのあるなーと思ったら260mmまで対応で、適合車種にのってなくて＋＋
デイトナから8000円くらいで手ごろなのあるなーと思ったら260mmまで対応で、適合車種にのってなくて＋＋
>>568
ディオ用はどうよ？
ディオ用はどうよ？
いや、試したことはないんだけど
ヤフオクなんかでメーカーをまたいだ
汎用品をたまに見るからさ。
ヤフオクなんかでメーカーをまたいだ
汎用品をたまに見るからさ。
560さん、どうもありがとうございます。やっぱガソリンの入る量が多い方が、楽ですかね？あんま変わりませんか？BW'SとGEARじゃ？
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:41:42 ID:06yTYfs1
ノーマルバルブ（キセノン３０Ｗ）とバイクビームの（ホワイトゴースト２５Ｗ）を比較して
どちらが明るいでしょうか？
どちらが明るいでしょうか？
576 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:42:27 ID:FYuIbNnO
現行ジョグのマフラー根元よりについているパイプとナットはなんざんしょ・・
>>576
排ガス規制対応のものだろ
排ガス規制対応のものだろ
578 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:26:06 ID:yMLQ0Wbh
>>577
何に使うの！？
何に使うの！？
うへ…YV50のウインカースイッチが阿呆になってしまったみたいなんで
このスレ覗いたら１のリンクでさくっと見つかったのは良いんだけど
レバー周りと一体なの？ ５千なんぼ… orz
三万キロ突破でエンジンﾍﾀﾍﾀ タイヤは側面パンク中
クラッチ切れずにオートアイドリングストップｗ ライトは上目のみ
一体幾ら位掛かるんだろう (：D）|￣|＿
このスレ覗いたら１のリンクでさくっと見つかったのは良いんだけど
レバー周りと一体なの？ ５千なんぼ… orz
三万キロ突破でエンジンﾍﾀﾍﾀ タイヤは側面パンク中
クラッチ切れずにオートアイドリングストップｗ ライトは上目のみ
一体幾ら位掛かるんだろう (：D）|￣|＿
リモなしジョグの外装カスタムしたいんですが、ありますか？
581 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:24:41 ID:4j+uwlOC
>>579
捨てたほうがマシなバイクだな。特別な思い入れがないなら捨てろ。
捨てたほうがマシなバイクだな。特別な思い入れがないなら捨てろ。
ちょっとﾗｲﾄの話が出てたので質問したいのですが、どうやって交換したらいいのかわかりません。
大変申し訳ないのですがこのヘタレな俺に知識をお与えくださるネ申様
いらっしゃったらお願い致しますm(__)m
車種はCV50です
大変申し訳ないのですがこのヘタレな俺に知識をお与えくださるネ申様
いらっしゃったらお願い致しますm(__)m
車種はCV50です
まずは＋のドライバー。
番手は２と３があればいい。
安物買うとなめやすいからいいもの(ベッセルのメガドラとかならいいんじゃないかな)買うほうがいいよ
番手は２と３があればいい。
安物買うとなめやすいからいいもの(ベッセルのメガドラとかならいいんじゃないかな)買うほうがいいよ
589 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 16:15:05 ID:zsp3Fo7r
3番は貫通タイプを
592 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:10:46 ID:8fkWlHFj
今日初めてバイクを買いに行った高２です。
ちなみに、女の子です。
ＶＩＮＯのＸＣ５０ダークブラウンを頼んだのですが、
私は本物を見たことがありません。
店員の人も写真と色は少し実物と雰囲気変わりますって
言ってたので、本物を見たことがある人の
感想や、印象を聞きたいのです。
ちなみに画像はhttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/color/img/pic_009zoom.jpg
です。
ちなみに、女の子です。
ＶＩＮＯのＸＣ５０ダークブラウンを頼んだのですが、
私は本物を見たことがありません。
店員の人も写真と色は少し実物と雰囲気変わりますって
言ってたので、本物を見たことがある人の
感想や、印象を聞きたいのです。
ちなみに画像はhttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/color/img/pic_009zoom.jpg
です。
シブっ、いやシックでいいでつね。
594 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:37:27 ID:ATMCci8k
JOG-EXのステムナット（？）の外す工具って、
フックレンチか、専用工具？
手持ちのフックレンチ合わなかったから、貫通ドライバーでたたいちゃったけど、
なんか合う工具ご存知無い？
フックレンチか、専用工具？
手持ちのフックレンチ合わなかったから、貫通ドライバーでたたいちゃったけど、
なんか合う工具ご存知無い？
596 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:50:32 ID:ATMCci8k
ところで4stビーノに2stビーノの外装付けられますかね？
フロントだけでいいんですけど。
フロントだけでいいんですけど。
>>595
専用工具もあるよ。たしかステアリングナットレンチとか言う名前だったかな？
でも、汎用のフックレンチ、リングナットスパナ、ピンスパナ等々でも、
ちゃんと締め付けられれば大丈夫でしょ。
ドライバー＋ハンマーでも規定の締め付けトルクで締められれば問題無し。
ただ、ドライバーだとナットの溝が傷む可能性があったり無かったり。
専用工具もあるよ。たしかステアリングナットレンチとか言う名前だったかな？
でも、汎用のフックレンチ、リングナットスパナ、ピンスパナ等々でも、
ちゃんと締め付けられれば大丈夫でしょ。
ドライバー＋ハンマーでも規定の締め付けトルクで締められれば問題無し。
ただ、ドライバーだとナットの溝が傷む可能性があったり無かったり。
598 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:13:07 ID:JcpZBcZo
ＺＲ エボリューションを買おうと思うんですが、どう思いますか？
２ストですか？
エボについて何でもいいので教えて下さい
２ストですか？
エボについて何でもいいので教えて下さい
600 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:02:52 ID:yMLQ0Wbh
ほんとに駆動系の味付け違うのか？
602 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:20:52 ID:JcpZBcZo
スズキのＺＺって車体大きいじゃないですか。ＺＲエボとどちらが車体大きいですか？
ﾎﾑﾍﾟ宣伝です!皆さんのバイク自慢してhttp://hp11.0zero.jp/195/baikubaiku/
>>602
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogzr/spec/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_purple/spec.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogzr/spec/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_purple/spec.html
>605と被ったｗ
608 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:50:53 ID:JcpZBcZo
ケータイで見れません(>_<)
どちらが車体大きいですかね？
どちらが車体大きいですかね？
610 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:56:40 ID:JcpZBcZo
ありますよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
じゃあそれで見ろって事だ。
明日朝イチで買う訳じゃないんだから、今すぐ知らなければいけない理由はないだろ。
明日朝イチで買う訳じゃないんだから、今すぐ知らなければいけない理由はないだろ。
613 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:35:47 ID:JcpZBcZo
明日買いに行くんですよ！！教えて下さい。いま家族がパソコン使っているんで
買いに行くのなら店で見ればいい話
現物見ないで買う人いるの？
現物見ないで買う人いるの？
615 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:47:37 ID:JcpZBcZo
今しりたいから聞いてます
今知りたいなら調べろ。聞くな。
君にレスするのはこれで最後にするよ。
君にレスするのはこれで最後にするよ。
>>JcpZBcZoが何を知りたいのか分からない件についての考察
618 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:02:40 ID:7Uo3F6gU
JOG ZRとZⅡの違いがわからん
仕様とか同じじゃん
仕様とか同じじゃん
619 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:04:54 ID:nKHTBYQS
バカですか？
パソコンが使えたら調べますよ。調べられないから聞いてるんすよ
パソコンが使えたら調べますよ。調べられないから聞いてるんすよ
621 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:30:01 ID:eOqzFBuO
619はばかだな・・・
自分が知りたいなら自分で調べろよ！
パソコンくらいちょこっと使わせてもらえ。
自分が知りたいなら自分で調べろよ！
パソコンくらいちょこっと使わせてもらえ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
623 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:47:35 ID:oie1SYHB
624 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:22:46 ID:3ajb4PFe
だいたい原スクに羽付けて何か意味あるの？
とか思うのは折れだけ？
とか思うのは折れだけ？
そこでDQNの思考(嗜好？)ですよ。
安くてさ
燃費いいってのが
原チャリのイイとこなのに
20万近くしたらなぁ
例えばBJは原チャリでも最廉価クラスだが、
あれくらいでスマートDioぐらいの
燃費は実現できないもんかねぇ
燃費いいってのが
原チャリのイイとこなのに
20万近くしたらなぁ
例えばBJは原チャリでも最廉価クラスだが、
あれくらいでスマートDioぐらいの
燃費は実現できないもんかねぇ
>>592
ビーノいいですよね。私は今年高校卒業して大学に通っているんですが、駅までの
道のりをスクーター使う事になったんでお父さんにビーノが欲しいといったら、ビージェー？
勝手に買ってきちゃって＞＜
この間もＯＬさんのビーノ見てとても憧れました。ホント女の子にぴったりのバイクですよね
。それに引き換えあたしの奴なんてorz
これだったら、友達のトウデイのほうが絶対いい！なんかエンジンが違うらしくて、あたし
のはうしろからモクモク煙が出るので友達に「壊れるんじゃない、ハハハ」なんて笑われて
しまいました。
あたしもビーノ欲しいなぁorz
ビーノいいですよね。私は今年高校卒業して大学に通っているんですが、駅までの
道のりをスクーター使う事になったんでお父さんにビーノが欲しいといったら、ビージェー？
勝手に買ってきちゃって＞＜
この間もＯＬさんのビーノ見てとても憧れました。ホント女の子にぴったりのバイクですよね
。それに引き換えあたしの奴なんてorz
これだったら、友達のトウデイのほうが絶対いい！なんかエンジンが違うらしくて、あたし
のはうしろからモクモク煙が出るので友達に「壊れるんじゃない、ハハハ」なんて笑われて
しまいました。
あたしもビーノ欲しいなぁorz
>>627
売れ。そして自分で買え。
大学生ならそれくらい稼ごうと思えば1年かからないだろう？
それとな、Todayやら新型ビーノやらとは
エンジン構造がまったく別物だから
Todayの友人がオイル交換してないからといって
自分もオイル補充を止めたりはするなよ。
壊れるからな。
>>626
文章がおかしいぞ。ま、それは置いといて
4stと比べるのが酷。
比較的パワーがあるんだから燃費は少し諦めなきゃ。
売れ。そして自分で買え。
大学生ならそれくらい稼ごうと思えば1年かからないだろう？
それとな、Todayやら新型ビーノやらとは
エンジン構造がまったく別物だから
Todayの友人がオイル交換してないからといって
自分もオイル補充を止めたりはするなよ。
壊れるからな。
>>626
文章がおかしいぞ。ま、それは置いといて
4stと比べるのが酷。
比較的パワーがあるんだから燃費は少し諦めなきゃ。
630 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:01:16 ID:phPbmAsN
10万円のものを親が勝手に買ってくるなんてありえるのか。
色とかバージョンとか細かい嗜好もあるだろうに。
「ビデオが欲しい！」といったら
VHSでなくベータを買ってきた親のようなものか？
それもおかしな話なのだが。
色とかバージョンとか細かい嗜好もあるだろうに。
「ビデオが欲しい！」といったら
VHSでなくベータを買ってきた親のようなものか？
それもおかしな話なのだが。
>>629
普通にテール球をＬＥＤ球に交換すれば済む話。
羽は原付に興味を持ち始めたＤＱＮ若者の目を引くだけの恥物でしかない。
羽が憑くと車重増加・値段高騰・悪戯盗難確率上昇・交通違反時検挙率上昇
と代償が大きいのは確か、やっぱり若気の至りの象徴なのかなと。
普通にテール球をＬＥＤ球に交換すれば済む話。
羽は原付に興味を持ち始めたＤＱＮ若者の目を引くだけの恥物でしかない。
羽が憑くと車重増加・値段高騰・悪戯盗難確率上昇・交通違反時検挙率上昇
と代償が大きいのは確か、やっぱり若気の至りの象徴なのかなと。
>>626
折れなんか4輪に比べたら原付の燃費なんて信じられないくらい低燃費だから少々悪くても気にならんけど。
ＢＪで充分だよ。２ＳＴで高音が耳障りな他は何も不満はない。コンビニやパチンコ、浜沿いの散歩をする
時の足に使ってるだけだし。
折れなんか4輪に比べたら原付の燃費なんて信じられないくらい低燃費だから少々悪くても気にならんけど。
ＢＪで充分だよ。２ＳＴで高音が耳障りな他は何も不満はない。コンビニやパチンコ、浜沿いの散歩をする
時の足に使ってるだけだし。
アプリオのカウル外してたらキャリアのネジ折ってしまってなんだかDQNチックになってしまった俺が来ましたよ
ギアのいいところ、悪いところ、教えてください。ガソリンの入る量は他の原チャと比べてどうですか？
>>634
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
↑数値的な物はこちらを参照下さい。
ビジネス用なのでドッシリと頑丈で無駄が無い作りになっているので、
そこが利点であり欠点になっていると思います、見た目・駆動系足回り
セッティング（おとなしい）・収納よりも積載に重点・車重（燃費）・
価格？・待ち乗りで何万㌔と乗るのなら最高の一台だけど、飽きるよコレ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
↑数値的な物はこちらを参照下さい。
ビジネス用なのでドッシリと頑丈で無駄が無い作りになっているので、
そこが利点であり欠点になっていると思います、見た目・駆動系足回り
セッティング（おとなしい）・収納よりも積載に重点・車重（燃費）・
価格？・待ち乗りで何万㌔と乗るのなら最高の一台だけど、飽きるよコレ
>>627
たしかにビーノは女性にマッチしたスタイリングだからね。マフラーガードも
メッキにしたほうがサイドのアクセントになると思うのだが。
４ＳＴエンジンもジェントリーで２ＳＴのよなヒステリックな感じがしないし。
出足とか気にならないなら４ＳＴのほうがいいだろうね。
ＢＪ出して早目にビーノにすべきかも。ま、ＢＪは家電製品並みの手軽さはあるが。
たしかにビーノは女性にマッチしたスタイリングだからね。マフラーガードも
メッキにしたほうがサイドのアクセントになると思うのだが。
４ＳＴエンジンもジェントリーで２ＳＴのよなヒステリックな感じがしないし。
出足とか気にならないなら４ＳＴのほうがいいだろうね。
ＢＪ出して早目にビーノにすべきかも。ま、ＢＪは家電製品並みの手軽さはあるが。
638 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:32:51 ID:inj/EeKA
ZRとリモコンジョグとジョグZⅡってエンジン出力同じだけど
速さに差が無いって事？
速さに差が無いって事？
>>638
まぁ、>>639氏の言う通りだけど、
一応書いとく。エンジン出力だけじゃ速さは比較出来ないよ。
主な所だと、車体重量、変速比、空気抵抗、タイヤ等回転部の抵抗等々によって、
差が出て来るよ（微々たる物かもだけど）。その辺も調べてみて下さいな。
まぁ、>>639氏の言う通りだけど、
一応書いとく。エンジン出力だけじゃ速さは比較出来ないよ。
主な所だと、車体重量、変速比、空気抵抗、タイヤ等回転部の抵抗等々によって、
差が出て来るよ（微々たる物かもだけど）。その辺も調べてみて下さいな。
Ｍ＆Ｈマツシマのバルブとﾚｲﾌﾞﾘｯｸ？のバルブとではどちらがお薦めですか？
>>641
12v 35/36.5wだと、
白さはﾏﾂｼﾏﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄ＞ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰ＞ﾏﾂｼﾏｽｰﾊﾟｰｸﾘｱ
明るさは違いがわからない。当然どれも無着色ｸﾘｱより暗い。価格差もわずか。耐久性も違いはわからない。
12v 35/36.5wだと、
白さはﾏﾂｼﾏﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄ＞ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰ＞ﾏﾂｼﾏｽｰﾊﾟｰｸﾘｱ
明るさは違いがわからない。当然どれも無着色ｸﾘｱより暗い。価格差もわずか。耐久性も違いはわからない。
>>636
ヲトコにビーノはどうよ？
ヲトコにビーノはどうよ？
648 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:14:38 ID:w4z83Nd5
散々すでにでてるだろうが、俺は今知った。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2005-02-17/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2005-02-17/0002.html
電球、この間交換したよ、まー1050円だったけど。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2005-02-17/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2005-02-17/0002.html
電球、この間交換したよ、まー1050円だったけど。
649 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:37:02 ID:UQL9D7QL
ちょいと質問イイデスカ？
リモコンレスジョグなんですけど、最近走行中にフロントの
ディスクブレーキのあたりから「チャキチャキ」といった
感じの何か金属が擦れたような音がして、ブレーキを
かけると更に擦れたような音がするんですけど、これって
ブレーキパッドの寿命がきているってことですか？
あと、ディスクブレーキの交換時期ってどれくらいですか？
大体の目安でいいので教えてくれるとありがたいです。
リモコンレスジョグなんですけど、最近走行中にフロントの
ディスクブレーキのあたりから「チャキチャキ」といった
感じの何か金属が擦れたような音がして、ブレーキを
かけると更に擦れたような音がするんですけど、これって
ブレーキパッドの寿命がきているってことですか？
あと、ディスクブレーキの交換時期ってどれくらいですか？
大体の目安でいいので教えてくれるとありがたいです。
>>649
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが磨り減ってきたら交換。
ある程度の知識があれば、ｷｬﾘﾊﾟｰをのぞきこんでﾊﾟｯﾄﾞの磨り減り具合をﾁｪｯｸできるんだけど、
俺は現行型のﾌﾞﾚｰｷは見たことがないのでﾁｪｯｸのやり方は誰かにまかせるよ。
ﾊﾟｯﾄﾞが磨耗し切った状態だとﾌﾞﾚｰｷが利かないし、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ（円盤みたいなやつ）も削られちゃう。
今までの（もし交換したことがあったらそのときから）走行距離はどのくらい？
ﾛｰﾀｰの外側と内側の厚みに極端な差が出ていない？
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが磨り減ってきたら交換。
ある程度の知識があれば、ｷｬﾘﾊﾟｰをのぞきこんでﾊﾟｯﾄﾞの磨り減り具合をﾁｪｯｸできるんだけど、
俺は現行型のﾌﾞﾚｰｷは見たことがないのでﾁｪｯｸのやり方は誰かにまかせるよ。
ﾊﾟｯﾄﾞが磨耗し切った状態だとﾌﾞﾚｰｷが利かないし、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ（円盤みたいなやつ）も削られちゃう。
今までの（もし交換したことがあったらそのときから）走行距離はどのくらい？
ﾛｰﾀｰの外側と内側の厚みに極端な差が出ていない？
>>649
乗り方とブレーキの掛け方とライダーの体重で
結構変わる。ディスクブレーキなら目視確認できるから
自分で確認しよう。見方が分からなければバイク屋へ。
（見方が分からない人は自分で交換しないだろうから）
パッドを完全に減らしてしまって、ベースでディスクを擦ってしまうと
ディスクごと交換になって高くつくので注意。
乗り方とブレーキの掛け方とライダーの体重で
結構変わる。ディスクブレーキなら目視確認できるから
自分で確認しよう。見方が分からなければバイク屋へ。
（見方が分からない人は自分で交換しないだろうから）
パッドを完全に減らしてしまって、ベースでディスクを擦ってしまうと
ディスクごと交換になって高くつくので注意。
レス、サンクスです。
>>650
今見てきたら、ローターの外側はパッドらしきものが見えますが
内側がほとんど見えない状態です。
走行距離は5600kmくらいです。
>>651
体重は80ｋ前後…荒いブレーキングはしていない…つもりです。
パッドの交換の費用はどれくらいかかります？
>>650
今見てきたら、ローターの外側はパッドらしきものが見えますが
内側がほとんど見えない状態です。
走行距離は5600kmくらいです。
>>651
体重は80ｋ前後…荒いブレーキングはしていない…つもりです。
パッドの交換の費用はどれくらいかかります？
653 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:15:52 ID:YwqHakS7
バイク屋曰く、走ってる途中にシャカシャカなるのはしょうがない。
俺の場合はブレーキかけたときだけなる。しかも20km/h以下の低速のみ
俺の場合はブレーキかけたときだけなる。しかも20km/h以下の低速のみ
(ｰωｰ)y-~~
>>652
純正ﾊﾟｯﾄﾞは3800円くらい、工賃は多分2000円くらい。
もしﾊﾞｲｸ屋で見てもらって、まだ交換しなくても良いなら、工賃は取らないと思う。
俺のｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡもﾁｪｯｸ用ののぞき穴が変な角度についていて不便だった。
ﾔﾏﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰに付け替えたら、ちょっとかがんで見ればすぐ減り具合がわかるようになったけど、
社外ﾊﾟｯﾄﾞと相性が悪いらしく古いﾏﾏﾁｬﾘみたいにｷｰｷｰ鳴りまくってかっこわるい・・・
純正ﾊﾟｯﾄﾞは3800円くらい、工賃は多分2000円くらい。
もしﾊﾞｲｸ屋で見てもらって、まだ交換しなくても良いなら、工賃は取らないと思う。
俺のｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡもﾁｪｯｸ用ののぞき穴が変な角度についていて不便だった。
ﾔﾏﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰに付け替えたら、ちょっとかがんで見ればすぐ減り具合がわかるようになったけど、
社外ﾊﾟｯﾄﾞと相性が悪いらしく古いﾏﾏﾁｬﾘみたいにｷｰｷｰ鳴りまくってかっこわるい・・・
>>647
服のセンスのない俺は浮くからヤメとこ。
服のセンスのない俺は浮くからヤメとこ。
俺のリモコンジョグもフロントブレーキが鳴る（走行距離２５０ｋｍ）
キーキーと甲高い音がスゲー耳障り(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
キーキーと甲高い音がスゲー耳障り(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
金属の擦れる音には５５６だろｗ
用品店で売っている鳴き止めｹﾐｶﾙも、ﾊﾟｯﾄﾞに塗るものと、ｷｬﾘﾊﾟｰの部品に塗るものがあるので、
間違えて使わないようにね。
間違えて使わないようにね。
662 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:31:59 ID:6tZlY+hV
ヤマハのＢＪは買うな。
買うならＪＯＧ以上にしろ。
安物は安物だ。選んだ俺が馬鹿だった
買うならＪＯＧ以上にしろ。
安物は安物だ。選んだ俺が馬鹿だった
>>662
何が気に入らないの？
ただ乗るというだけなら
安いし、オレは２、３年で乗り潰すぐらいの
気持ちだから、それぐらいの期間で考えたら
充分モト取れると思うがなぁ。
そりゃ構造には不満はあるけどね
何が気に入らないの？
ただ乗るというだけなら
安いし、オレは２、３年で乗り潰すぐらいの
気持ちだから、それぐらいの期間で考えたら
充分モト取れると思うがなぁ。
そりゃ構造には不満はあるけどね
>>629
バイトは夏休みからするつもりだけど、免許取るので無理です。
>>630
あたしのお父さんの友達に自転車屋さんがいるのね。サイトも見せて「銀色のビーノ」
って言っておいたんだけど、お父さんがお店に行ったらビーノは置いてなくて、今のバイク
があったのでそれを買ったみたい。車種は違うけど値段が圧倒的に安いし、同じ５０ｃｃだから乗る分にはそんなにかわらないって言われたからだって。
自分で買いに行けばよかったんだけど、バイク屋さん近くにないしお父さんの知り合い
のところに頼めば安くなるからって任せたあたしも悪いかも。
バイトは夏休みからするつもりだけど、免許取るので無理です。
>>630
あたしのお父さんの友達に自転車屋さんがいるのね。サイトも見せて「銀色のビーノ」
って言っておいたんだけど、お父さんがお店に行ったらビーノは置いてなくて、今のバイク
があったのでそれを買ったみたい。車種は違うけど値段が圧倒的に安いし、同じ５０ｃｃだから乗る分にはそんなにかわらないって言われたからだって。
自分で買いに行けばよかったんだけど、バイク屋さん近くにないしお父さんの知り合い
のところに頼めば安くなるからって任せたあたしも悪いかも。
667 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 09:41:18 ID:3cgsnVtg
669 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:09:37 ID:3cgsnVtg
まだ600弱しか走ってないんだが10万じゃだめか。
4stビーノ黒だれか買って！
4stビーノ黒だれか買って！
>>669
荒らしでなくマジなら、メアドを晒すかヤフオク出品等考えろ！
メアド晒せばマジで交渉できるし、ヤフオクで売ればこの時期は高く売れる
バイク買取のガリ○ーとか○イク王だと足下見られるのが目に見えてるし。
荒らしでなくマジなら、メアドを晒すかヤフオク出品等考えろ！
メアド晒せばマジで交渉できるし、ヤフオクで売ればこの時期は高く売れる
バイク買取のガリ○ーとか○イク王だと足下見られるのが目に見えてるし。
>>669
ビーノかよ！それならこのスレにも欲しがってるのが一人居るんじゃない？
ビーノかよ！それならこのスレにも欲しがってるのが一人居るんじゃない？
なんだョ。
VinoとBJを交換でも汁。
原チャ交換をきっかけに男女二人が出会い「電車男」シリーズ第2章の始まり・・・。
1章はフィクションだけどな。
VinoとBJを交換でも汁。
原チャ交換をきっかけに男女二人が出会い「電車男」シリーズ第2章の始まり・・・。
1章はフィクションだけどな。
673 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:26:08 ID:Vxa6g0KU
× 「電車男」
○ 「バイクオタク」
○ 「バイクオタク」
674 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:58:49 ID:YK+Fe8N/
× ｢バイクオタク｣
〇 ｢ただのアホ｣
〇 ｢ただのアホ｣
×「ただのアホ」
○「肉塊」
○「肉塊」
マジで交換したら？
捨てアド晒して。
そのほうがよほど建設的。
捨てアド晒して。
そのほうがよほど建設的。
安物にははずれが多い。やはり3万.4万の差はパーツ代以外でも差があると思ったよ。
俺はノーマルで乗る派、あほみたいな改造はせん。
俺はノーマルで乗る派、あほみたいな改造はせん。
678 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:29:56 ID:u2KxxNgY
だからどう不満なのか言えば？
アタリハズレだけじゃないんだろ？
アタリハズレだけじゃないんだろ？
「原付男」ﾏﾀﾞｰ？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
680 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:30:51 ID:u2KxxNgY
BJ海苔で走行距離70㎞ですが、走行に何も不満感じないのは変かな？
682 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:44:03 ID:APbuVsE9
>>680
途中で段差が無ければフロントサスの弱点は出ないし、
頻繁にストップ＆ゴーが無ければ
出足がバタつくのも気にならないでしょう。
不満を述べたこともありましたが、
ＢＪは値段からすれば十分な出来だとは思いますよ。
途中で段差が無ければフロントサスの弱点は出ないし、
頻繁にストップ＆ゴーが無ければ
出足がバタつくのも気にならないでしょう。
不満を述べたこともありましたが、
ＢＪは値段からすれば十分な出来だとは思いますよ。
>>664
２、３年で乗りつぶすって・・・走行距離にもよるけど、
自分の感覚では「乗り潰す」というのは１０年～１５年ですね。
前の３ＫＪジョグも８年乗ってもピカピカで、３万円で売れました。
どうも原付はメンテほったらかしのユーザーが多いようです。
フクピカとタオル１枚で十分新車の輝きは維持できるんだけどね。
２、３年で乗りつぶすって・・・走行距離にもよるけど、
自分の感覚では「乗り潰す」というのは１０年～１５年ですね。
前の３ＫＪジョグも８年乗ってもピカピカで、３万円で売れました。
どうも原付はメンテほったらかしのユーザーが多いようです。
フクピカとタオル１枚で十分新車の輝きは維持できるんだけどね。
684 ：662：2005/05/27(金) 18:18:41 ID:6tZlY+hV
具体的に書く。
購入後14ヶ月、走行距離3400キロ、物置駐車で「セルモーター」がいかれたこと！
エンジンがかかっているのにセルを回して遊んだことなど1回もない。
なのに壊れたんだ。修理費が工賃￥5000+部品9400円+5％で15120円かかった。
修理に出す前にバッテリーが原因かと思ってバッテリーも交換した。
別に走行感がどうとかじゃない、セルモーターが14ヶ月で壊れたんだ。はずれを引いたんだ。
つまり愚痴、ただの。
冷静な頭はＪＯＧ以上の車種だろうなんだろうと、壊れる時は壊れるとわかっている。
ただ感情は「やっぱり廉価車種だから、エンジンが同じでも他の部品の質落としてたのか？」と思うんだよ。
ＢＪを気持ちよく乗ってる人にはすまん。
ただ悔しい。新品で買ったのに。
購入後14ヶ月、走行距離3400キロ、物置駐車で「セルモーター」がいかれたこと！
エンジンがかかっているのにセルを回して遊んだことなど1回もない。
なのに壊れたんだ。修理費が工賃￥5000+部品9400円+5％で15120円かかった。
修理に出す前にバッテリーが原因かと思ってバッテリーも交換した。
別に走行感がどうとかじゃない、セルモーターが14ヶ月で壊れたんだ。はずれを引いたんだ。
つまり愚痴、ただの。
冷静な頭はＪＯＧ以上の車種だろうなんだろうと、壊れる時は壊れるとわかっている。
ただ感情は「やっぱり廉価車種だから、エンジンが同じでも他の部品の質落としてたのか？」と思うんだよ。
ＢＪを気持ちよく乗ってる人にはすまん。
ただ悔しい。新品で買ったのに。
調べてみたがセルモーターの部品番号はリモコンJOGとかと一緒だった。
運が悪かったね。
運が悪かったね。
686 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:31:56 ID:wZ3AEA8y
二週間ぶりにエンジンをかけるとき、
10分ぐらいキックしてやらないとかかりません。
こういうときはどうすればいいんでしょうか。
10分ぐらいキックしてやらないとかかりません。
こういうときはどうすればいいんでしょうか。
キャブ内のガソリンはそんなに早く腐らないから蒸発したんじゃないかな
まぁそれが普通。というか責めて週一でエンジンを15分はかけれ。5分だとかえってわるいから
まぁそれが普通。というか責めて週一でエンジンを15分はかけれ。5分だとかえってわるいから
キャブからの吹き返し？が多くてエアクリＢＯＸがベトベト･････
リードバルブ新品に換えたらマシになりますか？
リードバルブ新品に換えたらマシになりますか？
>>687
時々乗るように心がけているんですがよく忘れてしまいます。
実際こうなってしまったらキックしまくるしかないですか。
通行人の目が恥ずかしいし足も疲れるので
手っ取り早くガソリン充填？できればいいのですが。
時々乗るように心がけているんですがよく忘れてしまいます。
実際こうなってしまったらキックしまくるしかないですか。
通行人の目が恥ずかしいし足も疲れるので
手っ取り早くガソリン充填？できればいいのですが。
690 ：662：2005/05/27(金) 19:06:42 ID:6tZlY+hV
>685
運と思うしかない、ほんとにね。
ライトも自腹で交換したし、警報機のほうはどうしよう、まだ鳴ってるからいいか。
疲れた
運と思うしかない、ほんとにね。
ライトも自腹で交換したし、警報機のほうはどうしよう、まだ鳴ってるからいいか。
疲れた
693 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:30:43 ID:u2KxxNgY
>>681-682
どもサンクス。
最初は出足に馴れなかったが、もう普通に出れるし、段差に気を付けてれば乗り心地も悪くないです。
登りでの走りも余裕ある感じだし、電動アシストを止めて原付にしたのは正解だっと思ってます。
どもサンクス。
最初は出足に馴れなかったが、もう普通に出れるし、段差に気を付けてれば乗り心地も悪くないです。
登りでの走りも余裕ある感じだし、電動アシストを止めて原付にしたのは正解だっと思ってます。
694 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:44:48 ID:u2KxxNgY
>>684
14ヶ月って微妙ですね。
オイラが買ったバイク屋は三年保証だったけど、セル壊れた場合のことも聞いてみようかな。
ホントは致命的欠陥でもあるのかと思ってましたが、
何か安心しました。
アリガト。
14ヶ月って微妙ですね。
オイラが買ったバイク屋は三年保証だったけど、セル壊れた場合のことも聞いてみようかな。
ホントは致命的欠陥でもあるのかと思ってましたが、
何か安心しました。
アリガト。
2週間も放置するようなら電動スクーターへの乗り換えを考えるべきだな。
696 ：662.684：2005/05/27(金) 20:34:02 ID:6tZlY+hV
>691
無料なんだけど、購入店が微妙に遠いのと今ちょっと気疲れしてるから6月以降にします。
＞694
3年保証、羨ましいです。
普通に考えれば消耗品以外は全部保証してくれるはずですが、例えば大型電気店などの「家電製品」の＋4年の延長保証の場合、メーカー保証の1年は「何度」でも修理を受け付けてくれますが、延長の4年間はその間に壊れた1回だけを無料保証する制度の場合があります。
購入された店が、メーカー1年＋店2年保証の3年間、消耗品（+外装）以外の全部を保証してくれる制度であることを祈ります。
せめて2年間（または7000キロ）、ノートラブルだったら諦めもついたんですが…。
風呂に入って少し落ち着いた。
無料なんだけど、購入店が微妙に遠いのと今ちょっと気疲れしてるから6月以降にします。
＞694
3年保証、羨ましいです。
普通に考えれば消耗品以外は全部保証してくれるはずですが、例えば大型電気店などの「家電製品」の＋4年の延長保証の場合、メーカー保証の1年は「何度」でも修理を受け付けてくれますが、延長の4年間はその間に壊れた1回だけを無料保証する制度の場合があります。
購入された店が、メーカー1年＋店2年保証の3年間、消耗品（+外装）以外の全部を保証してくれる制度であることを祈ります。
せめて2年間（または7000キロ）、ノートラブルだったら諦めもついたんですが…。
風呂に入って少し落ち着いた。
訂正：
俺のは「SA24J-11****」番台なので「ホーン」のリコールは関係なし。
すんません。＆よかった。
俺のは「SA24J-11****」番台なので「ホーン」のリコールは関係なし。
すんません。＆よかった。
698 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:56:18 ID:Dew75V3l
現行もクラッチスプリングは２本？
アプリオ乗ってたとき、２回も千切れた・・
バイク屋いわくホンダ・スズキのように３本無いと強度的に厳しいらしい。
アプリオ乗ってたとき、２回も千切れた・・
バイク屋いわくホンダ・スズキのように３本無いと強度的に厳しいらしい。
699 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 03:37:27 ID:iqhoUn2s
JOGArtisticSpec(3KJ)に乗ってるのですが、CDIを変える以外にリミッターを解除する方法ありませんか？
700 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 04:28:49 ID:2VkQnmh+
ノーマルのJOGに乗ってるんだけど、オイルって普通どれぐらいでなくなるもん？
中古で買って２ヶ月でなくなったんだけどｗ
中古で買って２ヶ月でなくなったんだけどｗ
701 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:08:09 ID:q9Bw+FhN
ＢＪに乗ってます。無改造です。
最近３０キロ以上だすと「キュイィィィン」といったエンジン音とは別の音が鳴ります。
まるでミニ四駆みたいな音です。アクセルを離すとやみます。
ベルトが滑っているのでしょうか？
最近３０キロ以上だすと「キュイィィィン」といったエンジン音とは別の音が鳴ります。
まるでミニ四駆みたいな音です。アクセルを離すとやみます。
ベルトが滑っているのでしょうか？
704 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:01:10 ID:MUU3kMgN
最近、意味不明な質問厨が多いな。
707 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 17:59:10 ID:MUU3kMgN
708 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:33:18 ID:8gqhfftj
以前タイヤの件で質問させていただいたもんです本日タイヤ換えてきました やはり前後共換えて全部込みで7400でした。 いろいろ有難うございました。
709 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:04:49 ID:6PI+SC0o
勘違いしてんのかと思ったけど、そりゃー安いね
>>707
そうですか、ありがとうございますｗ
そうですか、ありがとうございますｗ
フロントディスクのDioを二台乗り潰して今回リモレスJOGに
前ブレーキかけると前二台のDioに比べガッツンってサスが沈み過ぎる感
これはヤマハの仕様でなのでしょうか
前ブレーキかけると前二台のDioに比べガッツンってサスが沈み過ぎる感
これはヤマハの仕様でなのでしょうか
712 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:13:44 ID:opsPCjE0
ヤマハの純正パーツ(外装)はYSP行けば注文できるんですか？
HPからはネットカタログみたいなのしか見れなかったんですが。
HPからはネットカタログみたいなのしか見れなかったんですが。
BJとレッツ2STD(G)って、正直どっちがいい？？
さっきＢＪの部品検索してたんだけど、フロントもリアもタイヤは２５２円になってた。
いくら安いつっても、こりゃ有り得んだろ。
いくら安いつっても、こりゃ有り得んだろ。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
台湾の物価基準か？
2520円の間違いだと思うけどどうだろう
2520円の間違いだと思うけどどうだろう
718 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 09:33:35 ID:opsPCjE0
昨日、ＴＭＡＸに負けちゃいました。
どうすればMotoGPのマシンのような音は出ますか？
722 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:03:47 ID:8JMOtP2o
JOG3KJ乗り緊急相談です。
40Kmで走って、下り坂で前が詰まっててハンクラ状態で走って止まったら、いきなり振動が大きくなって発進するときに滑るような感じがする。ハンクラ超えれば異常はないんだけど．．．ギアオイル入れすぎておかしくなったのか？
おかしいなと思って降りてみたら、アイドリング状態でリアタイヤがかなり高回転！
これってクラッチがいかれたんですか？それともベルトの劣化？ギアオイル入れすぎ？
詳しい方レスお願いいたします。
明日バイト行くの困ったなぁ．．．
40Kmで走って、下り坂で前が詰まっててハンクラ状態で走って止まったら、いきなり振動が大きくなって発進するときに滑るような感じがする。ハンクラ超えれば異常はないんだけど．．．ギアオイル入れすぎておかしくなったのか？
おかしいなと思って降りてみたら、アイドリング状態でリアタイヤがかなり高回転！
これってクラッチがいかれたんですか？それともベルトの劣化？ギアオイル入れすぎ？
詳しい方レスお願いいたします。
明日バイト行くの困ったなぁ．．．
723 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:28:53 ID:LkaSeRmn
バイト行く前にバイク屋行けば直る
724 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:37:03 ID:9J432eZ2
800キロ走ったけどオイルランプ付かないな～
もうオイル買ってあるから早く入れたいと思う今日この頃。
それよりリモジョグフロントサスのストローク短くない？
もうオイル買ってあるから早く入れたいと思う今日この頃。
それよりリモジョグフロントサスのストローク短くない？
725 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:41:24 ID:ZCISwNq7
ECO-02は？
726 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:41:56 ID:ZCISwNq7
間違えたEC-02だっけ～
>>724 俺はストロークよりも、ディスクプレーキの鳴きの方が気になるとです
728 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:23:38 ID:9J432eZ2
鳴きっていうかサーサー言ってるよな・・・
なんかエンジン始動直後アイドリング以上に高くなるし
なんかエンジン始動直後アイドリング以上に高くなるし
そりゃオートチョークだし
730 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:44:02 ID:9J432eZ2
そりゃ分かるが回転低くなってからある程度はしって止まるとまたアイドリング
高くなるのよ。全開走行して止まるとアイドリングは静か・・・
どっか調子悪いかな・・・
高くなるのよ。全開走行して止まるとアイドリングは静か・・・
どっか調子悪いかな・・・
45～50ｷﾛ走行で後続車にめちゃ抜かれる。原付にも抜かれてﾑｷｰヽ(`Д´)ﾉ
これ原付なら普通なんですか？車がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ横通っていきますOTZ
これ原付なら普通なんですか？車がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ横通っていきますOTZ
732 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:05:10 ID:8JMOtP2o
722ですけど、もしクラッチ修理になったら幾らぐらいかかるか詳しい方レスお願いします。
733 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:30:52 ID:wITlkID0
ZRってどうっすか？
JOGにJOGZRの羽をつけることって可能ですか？
http://66.102.7.104/search?q=cache:BlA57u1axh8J:pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1022914201/+ZR%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9D&hl=ja
ヒマだから「ZRのリアスポ」でググッたら３年前のｷｬｯｼｭがあった。
当時から羽がダサイといわれていたのか・・・羽取ってｷｬﾘｱにつけかえた人もいるってさ。（今のZⅡみたい）
ヒマだから「ZRのリアスポ」でググッたら３年前のｷｬｯｼｭがあった。
当時から羽がダサイといわれていたのか・・・羽取ってｷｬﾘｱにつけかえた人もいるってさ。（今のZⅡみたい）
３ＫＪのクラッチ主部品
部品番号 部品名 価格 使用個数
3GF-16620-01 クラツチキヤリヤアセンブリ 5,460 1
24G-16626-00 スプリング，クラツチウエイト １ 158 2
24G-16611-03 クラツチハウジングコンプリート 1,953 1
90501-357F3 スプリング，コンプレツシヨン 599 1
部品番号 部品名 価格 使用個数
3GF-16620-01 クラツチキヤリヤアセンブリ 5,460 1
24G-16626-00 スプリング，クラツチウエイト １ 158 2
24G-16611-03 クラツチハウジングコンプリート 1,953 1
90501-357F3 スプリング，コンプレツシヨン 599 1
739 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:04:50 ID:6kkez10b
俺BJに乗ってるんだけど、給油ﾗﾝﾌﾟがついたまま給油しても消えなくなっちゃった。ﾌﾞﾚｰｷかけると一瞬消えるんだけど…。
交換しなさい。
部品番号 部品名 価格 個数
5XN-H5720-00 オイルレベルゲージアセンブリ 1,229 1
部品番号 部品名 価格 個数
5XN-H5720-00 オイルレベルゲージアセンブリ 1,229 1
>>739
まさかエンジンオイルと燃料を間違えてないよな？
まさかエンジンオイルと燃料を間違えてないよな？
743 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:39:15 ID:ytyMzESZ
722です。皆さん親切にありがとうございます。
乗れないことはないので、バイト終わったらYSPに緊急入院します。
乗れないことはないので、バイト終わったらYSPに緊急入院します。
>>742
ガソリン満タンにしたって、オイルランプは消えんわなw
そう言えば、普通はオイルなら補給、ガソリンなら給油って書くかも。
つぶさに観察してるようだから、ガソリンと2atオイルの違いくらい知ってると思うのだが。
ガソリン満タンにしたって、オイルランプは消えんわなw
そう言えば、普通はオイルなら補給、ガソリンなら給油って書くかも。
つぶさに観察してるようだから、ガソリンと2atオイルの違いくらい知ってると思うのだが。
2atオイル ×
2stオイル ○
wwwww
2stオイル ○
wwwww
すいません。「給油」って書くと燃料になっちゃいますね。シート下のやつです。
(ｰωｰ)y-~~
ﾘﾓJOGにﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰのﾊﾞﾙﾌﾞ付けたことあるﾔｼいます？
>>748
３つほど前のｽﾚにいたが、それほど明るくも白くもないと書かれていたよ。
３つほど前のｽﾚにいたが、それほど明るくも白くもないと書かれていたよ。
750 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:20:07 ID:8uHrJ4Pr
１ヶ月点検って買ったバイク屋に持っていけば無料で整備してくれるんですか？
ガーソ(￣□￣;)!!
マジっすか、松島ﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄの方がよかったかなOTL
マジっすか、松島ﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄの方がよかったかなOTL
754 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:16:02 ID:zFrrYLpA
GEARに乗っているんですけどブレーキを強化するとしたらどこを変えればいいですかね？？
ディスク化とかしなくていいので、、
ブレーキパッドとブレーキシューを新しく変えるぐらいしかありませんかね？？？
ディスク化とかしなくていいので、、
ブレーキパッドとブレーキシューを新しく変えるぐらいしかありませんかね？？？
>>754
社外品に交換。 しかしドラムでは変化が分かり難いかもしれないけどね。
社外品に交換。 しかしドラムでは変化が分かり難いかもしれないけどね。
>>756
直接販売はしているかどうか知らないが、ﾊﾞｲｸ用品店なら必ずといっていいほど売っているよ。
あと、白く見えるようになったとしても、引き換えに明るさは落ちるだろうし、雨の日は危ないよ。
どうしても試したいなら止めはしないが、ｸﾙﾏ板でも「ﾊﾛｹﾞﾝはｸﾘｱが一番」てずっと言われ続けてる。
直接販売はしているかどうか知らないが、ﾊﾞｲｸ用品店なら必ずといっていいほど売っているよ。
あと、白く見えるようになったとしても、引き換えに明るさは落ちるだろうし、雨の日は危ないよ。
どうしても試したいなら止めはしないが、ｸﾙﾏ板でも「ﾊﾛｹﾞﾝはｸﾘｱが一番」てずっと言われ続けてる。
758 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:24:22 ID:zFrrYLpA
BJ乗ってる方バッグとかの荷物はどうしてますか？
シートの中に入らないんです・・・
シートの中に入らないんです・・・
ビーノについての質問なんですが、
フレーム番号5AUの車体にSA10Jのエンジンを乗せることってできますか??
フレーム番号5AUの車体にSA10Jのエンジンを乗せることってできますか??
中古で買ったJOG、三日目なんだけどアクセル開けたらウィリーしてこけた。
気を取り直してもう一度走り出そうとしたら逆側にこけた。
肩もバイクもべきべきだよー。でも擦り傷程度だなと思ってたら
なんか肩に力こぶができる。
あれ？腱が切れちゃったかな？
なんで急に加速がよくなったんだろ。
いや、確かに加速はよかったがウィリーするほどでもなかったよな？
倒しこみながらの加速だったからかな？
しかも帰り着く前にガス欠するし。
気を取り直してもう一度走り出そうとしたら逆側にこけた。
肩もバイクもべきべきだよー。でも擦り傷程度だなと思ってたら
なんか肩に力こぶができる。
あれ？腱が切れちゃったかな？
なんで急に加速がよくなったんだろ。
いや、確かに加速はよかったがウィリーするほどでもなかったよな？
倒しこみながらの加速だったからかな？
しかも帰り着く前にガス欠するし。
>>762
この人頭弱そう…
この人頭弱そう…
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/kao/source/up1022.jpg
そろそろタイヤ交換をした方が良いですかね？
3000kmでこんなに早くタイヤ減るなんて…。
ZRevoです。
そろそろタイヤ交換をした方が良いですかね？
3000kmでこんなに早くタイヤ減るなんて…。
ZRevoです。
>>765
スリップサインが出ているように見えるね。
（微妙なディスプレイで見たからはっきり見えてないけど(w）
交換した方がいいよ。
でも、純正タイヤをそんなに早く減らすなんて、
かなり重い人か、2ケツ常習者か、激しいブレーキ癖がある人かな。
スリップサインが出ているように見えるね。
（微妙なディスプレイで見たからはっきり見えてないけど(w）
交換した方がいいよ。
でも、純正タイヤをそんなに早く減らすなんて、
かなり重い人か、2ケツ常習者か、激しいブレーキ癖がある人かな。
767 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 13:18:51 ID:77ZVkovd
722です。
やっぱりクラッチのスプリングが逝ったみたい。
修理代は1万前後、金無いから助かった。
実走18000だから仕方ないか．．．
ピストンベアリングが逝くまで乗り倒してやる。
やっぱりクラッチのスプリングが逝ったみたい。
修理代は1万前後、金無いから助かった。
実走18000だから仕方ないか．．．
ピストンベアリングが逝くまで乗り倒してやる。
∧∧ ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ρ(ﾟДﾟ ) ρ(・∀・)＜ プププ～！V125様のお通りだ！遅せーぞ！後ろに回れ！
口⊇⊂ | 口⊇⊂ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/"／|/ 丿┐ /"／|/ 丿┐
/／／UU'/／┐ /／／UU'/／┐＝３
◎￣￣￣└◎ ◎￣￣￣└◎
V125
ρ(ﾟДﾟ ) ρ(・∀・)＜ プププ～！V125様のお通りだ！遅せーぞ！後ろに回れ！
口⊇⊂ | 口⊇⊂ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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/／／UU'/／┐ /／／UU'/／┐＝３
◎￣￣￣└◎ ◎￣￣￣└◎
V125
>>762
肩に力こぶ…。ものすごい筋肉ですね♪
肩に力こぶ…。ものすごい筋肉ですね♪
外装の取り付けビスを販売してるサイトとかあるのでしょうか？
外装盗まれたので…
車種はアプリオtype2です。
外装盗まれたので…
車種はアプリオtype2です。
>>770
特殊ﾈｼﾞ以外はﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買えると思う。
特殊ﾈｼﾞ以外はﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買えると思う。
>>772
外装のどこを盗まれたの？
外装のどこを盗まれたの？
>>773
サイドモールです。
この際ついでに外装を全部新品に代えようかなと思ってます。傷も多いですし。
他の外装部分もネジが無い所が何個かあるんです。昔外装外した時に無くしちゃって…
とりあえず明日ホームセンター行って探してきます。
サイドモールです。
この際ついでに外装を全部新品に代えようかなと思ってます。傷も多いですし。
他の外装部分もネジが無い所が何個かあるんです。昔外装外した時に無くしちゃって…
とりあえず明日ホームセンター行って探してきます。
>>774
俺も4LV海苔なんだが、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙは全部同じ種類のﾈｼﾞでいけるよ。
左ｻｲﾄﾞﾓｰﾙの一番前がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ直径5mm×長さ10mm
真中上下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×20
ﾃｰﾙﾗｲﾄの下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10
右ｻｲﾄﾞﾓｰﾙの一番前は特殊ﾈｼﾞ（ﾍｯｸｽﾛｰﾌﾞ）だが、ﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10で代用可
真中上下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×15（ｵｲﾙﾀﾝｸがあるので左より短い）
ﾃｰﾙﾗｲﾄの下も特殊ﾈｼﾞだがこれもﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10で代用可
他の部分も同じ直径のﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽが多いが、何箇所かｳｨｽﾞﾜｯｼｬﾎﾞﾙﾄ（文字通りﾎﾞﾙﾄとﾜｯｼｬｰで代用可）があり、そこはﾈｼﾞの直径もﾋﾟｯﾁも違うので注意。
俺も4LV海苔なんだが、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙは全部同じ種類のﾈｼﾞでいけるよ。
左ｻｲﾄﾞﾓｰﾙの一番前がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ直径5mm×長さ10mm
真中上下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×20
ﾃｰﾙﾗｲﾄの下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10
右ｻｲﾄﾞﾓｰﾙの一番前は特殊ﾈｼﾞ（ﾍｯｸｽﾛｰﾌﾞ）だが、ﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10で代用可
真中上下がﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×15（ｵｲﾙﾀﾝｸがあるので左より短い）
ﾃｰﾙﾗｲﾄの下も特殊ﾈｼﾞだがこれもﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ5×10で代用可
他の部分も同じ直径のﾄﾗｽﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽが多いが、何箇所かｳｨｽﾞﾜｯｼｬﾎﾞﾙﾄ（文字通りﾎﾞﾙﾄとﾜｯｼｬｰで代用可）があり、そこはﾈｼﾞの直径もﾋﾟｯﾁも違うので注意。
↑あ、間違えた
全部 ×
前部 ○
全部 ×
前部 ○
>>780
なるほど、けっこう凝ってるんですね。
なるほど、けっこう凝ってるんですね。
782 ：761：2005/05/31(火) 19:47:56 ID:QBrR5y8x
すいません。ageちゃいました。。
エンジン乗せ替えをする時には、普通は電装丸ごと移植する。
この場合は同車種・世代違いのエンジンだからよく調べれば
電装丸ごとはやる必要はないかもしれない。
あと細かい部分（この場合は鍵周りとかだね）は臨機応変に処理。
初心者質問スレの言葉を借りれば、
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
この場合は同車種・世代違いのエンジンだからよく調べれば
電装丸ごとはやる必要はないかもしれない。
あと細かい部分（この場合は鍵周りとかだね）は臨機応変に処理。
初心者質問スレの言葉を借りれば、
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
皆さんありがとうございます。
純正のネジ買って取り付けます。あとやっぱりサイドモールだけ買う事にしました。
ありがとうございました！
純正のネジ買って取り付けます。あとやっぱりサイドモールだけ買う事にしました。
ありがとうございました！
788 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:50:14 ID:aIgOwDVZ
>>788
トルクスねじも一般的だから、キーねじ使ったほうがいいよ。
パソコン開けられないようにするために使ってるけど、
バイクの外装にも使えるんじゃないかな？
ただ、パソコンはインチネジなんで、ミリネジのバイクに合うかどうか・・・
トルクスねじも一般的だから、キーねじ使ったほうがいいよ。
パソコン開けられないようにするために使ってるけど、
バイクの外装にも使えるんじゃないかな？
ただ、パソコンはインチネジなんで、ミリネジのバイクに合うかどうか・・・
>>761
他の方が答えてくれたのでもう不要かも知れんけど…。
現状どのような状況なんですかね？
エンジンが死んだ前期型にSA10Jのエンジンだけ入手して積み替えるの？
それともフレームが逝ったSA10Jに前期型のフレームを入手しての載せ替え？
それによってはやり方が変わりますね。
他の方が答えてくれたのでもう不要かも知れんけど…。
現状どのような状況なんですかね？
エンジンが死んだ前期型にSA10Jのエンジンだけ入手して積み替えるの？
それともフレームが逝ったSA10Jに前期型のフレームを入手しての載せ替え？
それによってはやり方が変わりますね。
>>792
まだ全然なんですね。
ビーノのフレームは結構高く売れるからオクに出してその金で別の事考えたら？ｗ
けど本当規制後エンジン載せるのは細かい所で問題出そうなんで
労力考えたら>>789氏の言うように90とか規制前ZRとかの方がオススメですね。
前期型ビーノのハーネス・ステータコイル・フライホイールなんかが一式あると
規制後エンジンでも大分楽にはなると思うんですけどね。
まだ全然なんですね。
ビーノのフレームは結構高く売れるからオクに出してその金で別の事考えたら？ｗ
けど本当規制後エンジン載せるのは細かい所で問題出そうなんで
労力考えたら>>789氏の言うように90とか規制前ZRとかの方がオススメですね。
前期型ビーノのハーネス・ステータコイル・フライホイールなんかが一式あると
規制後エンジンでも大分楽にはなると思うんですけどね。
>>794
逆に規制前の方が速いんじゃないの？
程度の良い物を探すのには苦労するかもしれないけど。
縦型じゃなければ基本的にはエンジンはなんでも載ると思いますよ。
上でも言われているように問題は電装系の細々した事だけ。
フレーム以外にパーツは何があるんですか？
フレームのみから１台仕上げるのは相当な気力と労力、財力を要する気が…。
逆に規制前の方が速いんじゃないの？
程度の良い物を探すのには苦労するかもしれないけど。
縦型じゃなければ基本的にはエンジンはなんでも載ると思いますよ。
上でも言われているように問題は電装系の細々した事だけ。
フレーム以外にパーツは何があるんですか？
フレームのみから１台仕上げるのは相当な気力と労力、財力を要する気が…。
うむ、手元にフレームしか無いのであれば
走れるようにするまでにビーノ1台買えるくらいの
費用がかかるな。おまけに出来上がるのは
素人組み立ての信頼性が低いモノだ。
長期間向き合って取り組む暇潰し的な
趣味が欲しいのでもなければ、普通に
ビーノを買うのを強く薦めておくよ。
走れるようにするまでにビーノ1台買えるくらいの
費用がかかるな。おまけに出来上がるのは
素人組み立ての信頼性が低いモノだ。
長期間向き合って取り組む暇潰し的な
趣味が欲しいのでもなければ、普通に
ビーノを買うのを強く薦めておくよ。
むしろフレームがあるのならフレーム以外のすべてを盗んでくれば？
そうですよね。。
初心者がフレームからしあげるのは
相当無理がありますよね。
取りあえず、安いアプリオでも買って
しばらくのり、原付触るのに慣れたら
そのアプリオの足回りを移すみたいな
感じにしたいと思います。
ありがとうございますm(_ _)m
初心者がフレームからしあげるのは
相当無理がありますよね。
取りあえず、安いアプリオでも買って
しばらくのり、原付触るのに慣れたら
そのアプリオの足回りを移すみたいな
感じにしたいと思います。
ありがとうございますm(_ _)m
アプリオなんてこんなオバチャンバイクのパーツまで盗まれるのか。
あつかましくいきなり質問ですみません。
修理に出そうか、もうしばらく貯金して他の中古を買うか迷っています。
修理費用が２万円程度ですむなら、修理で済ましたいのですが・・・。
１．１２年前くらいのJOGで、走行距離は不明です。（最低でもメーター１周以上）
２．エンジンの状態は、アイドリングの安定感、加速性能、最高速度、とても良好でした。
（友達に貸したら、あまりに加速がよすぎて、走り出しに転倒してしまいました。）
３．ここ半年くらい乗らずに放置していますので、整備が必要です。
放置のきっかけは、下記の故障です。
①エンジンをかけ、走り出そうと思ったら突然アクセルがスカッと外れた感じがして、
そのまま戻らなくなりました。（アクセルワイヤーが外れたか切れたか・・・）
②タンクかチューブかどこからかはわかりませんが、ガソリンが漏れていました。
４．その他の問題箇所は、下記の通りです。
①フロントカバーのネジを固定している内側のナットの溶接が１つ取れているため、
フロントカバーを（ネジの部分を割らないと）開けることが出来ないです。
②転倒したときに、ブレーキランプ等が割れてしまったので、交換が必要です。
長々とすみませんでした。２万円程度じゃ済まないでしょうか・・・orz
修理に出そうか、もうしばらく貯金して他の中古を買うか迷っています。
修理費用が２万円程度ですむなら、修理で済ましたいのですが・・・。
１．１２年前くらいのJOGで、走行距離は不明です。（最低でもメーター１周以上）
２．エンジンの状態は、アイドリングの安定感、加速性能、最高速度、とても良好でした。
（友達に貸したら、あまりに加速がよすぎて、走り出しに転倒してしまいました。）
３．ここ半年くらい乗らずに放置していますので、整備が必要です。
放置のきっかけは、下記の故障です。
①エンジンをかけ、走り出そうと思ったら突然アクセルがスカッと外れた感じがして、
そのまま戻らなくなりました。（アクセルワイヤーが外れたか切れたか・・・）
②タンクかチューブかどこからかはわかりませんが、ガソリンが漏れていました。
４．その他の問題箇所は、下記の通りです。
①フロントカバーのネジを固定している内側のナットの溶接が１つ取れているため、
フロントカバーを（ネジの部分を割らないと）開けることが出来ないです。
②転倒したときに、ブレーキランプ等が割れてしまったので、交換が必要です。
長々とすみませんでした。２万円程度じゃ済まないでしょうか・・・orz
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:39:47 ID:11b6p5/J
おれの04.ZRエボ走るとエンジン音とは別に
左側からシュ～ンってターボみたいな音するんだけどみんなは？
左側からシュ～ンってターボみたいな音するんだけどみんなは？
803 ：802：2005/06/01(水) 13:41:04 ID:11b6p5/J
追加・改造点デイトナパワーアドバンスCDIのみです。
>>802
吸気音では？
吸気音では？
>>802
どのくらいの距離乗っているの？
どのくらいの距離乗っているの？
806 ：802：2005/06/01(水) 15:57:18 ID:11b6p5/J
吸気音…なのかなぁ？走行距離は約3800キロです。
エアクリが抜けてるんじゃない？
>>802
3800ｷﾛ程度なら、俺が疑っていた駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙは考えにくい。
>>804、>>807両氏の言うｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽからの音っぽい。
ｴﾚﾒﾝﾄの洗浄は必須のﾒﾝﾃだけど難しくないから一度ｴｱｸﾘｰﾅﾎﾞｯｸｽを開けてみたら？
3800ｷﾛ程度なら、俺が疑っていた駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙは考えにくい。
>>804、>>807両氏の言うｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽからの音っぽい。
ｴﾚﾒﾝﾄの洗浄は必須のﾒﾝﾃだけど難しくないから一度ｴｱｸﾘｰﾅﾎﾞｯｸｽを開けてみたら？
809 ：802：2005/06/01(水) 19:31:02 ID:11b6p5/J
エアクリですか…
JOGのエアクリは湿式と乾式のどちらなんでしょうか？f^_^;
JOGのエアクリは湿式と乾式のどちらなんでしょうか？f^_^;
>800
誰か整備が出来る友達に頼んだら？
パーツ代込み2万円ならやってくれるかも。
俺はパーツ代別で1万5千円なら受けるぞｗ
もしくはこれを機にDIYに目覚めるとか。
12年落ちのJOGでスーパーJOG-Zじゃないなら>801の言う通り
新車買い替えが無難だと思うな。
誰か整備が出来る友達に頼んだら？
パーツ代込み2万円ならやってくれるかも。
俺はパーツ代別で1万5千円なら受けるぞｗ
もしくはこれを機にDIYに目覚めるとか。
12年落ちのJOGでスーパーJOG-Zじゃないなら>801の言う通り
新車買い替えが無難だと思うな。
>>809
湿式だよ。新車で買ったのなら、ﾒﾝﾃのやり方もｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙに載っていると思うけど。
湿式だよ。新車で買ったのなら、ﾒﾝﾃのやり方もｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙに載っていると思うけど。
813 ：809：2005/06/01(水) 20:45:40 ID:11b6p5/J
811
オーナーズマニュアルですか？新車で買ったときわたされてないです↓
オーナーズマニュアルですか？新車で買ったときわたされてないです↓
>>813
自賠責保険証入れに入るような薄くて小さい冊子だよ。
自賠責保険証入れに入るような薄くて小さい冊子だよ。
816 ：813：2005/06/01(水) 21:35:27 ID:11b6p5/J
取扱説明書ですねf^_^;ありました♪
でもエアクリの掃除方が載っていませんでした↓
でもエアクリの掃除方が載っていませんでした↓
817 ：813：2005/06/01(水) 22:00:16 ID:11b6p5/J
すみません↓掃除方はわかったんで外し方に訂正します↓
818 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:46:30 ID:uP/C/LgV
３ＫＪ、３ＹＪ、３ＹＫ用のマフラー、チャンバーって現行（SA16J）
に付くのかな・・
に付くのかな・・
規制前と規制後だからちがうんでない？と適当に言ってみる
規制前でも、SA**以降の型番には加工が
必要だったと思う。
家はSA12Jに、3KJマフラー付けてる。
必要だったと思う。
家はSA12Jに、3KJマフラー付けてる。
まだZⅡ納車されたばっかなのに発進してからの出だしがガクガク進むようになった
823 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:10:59 ID:IcntzLBN
すみません。お聞きしたいことがあるんですが、エンジンかけて走ろうとするとエンストしちゃうんですがどうしてでしょうか？(・・?)
>>823
超能力者じゃないからﾜｶﾝﾈ
超能力者じゃないからﾜｶﾝﾈ
826 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:42:00 ID:5mRw8y6t
＞排ｶﾞｽ規制対策も限界か・・・
その件とは違うけど、
04リモJOGのマフラー触媒からの放熱がクラッチを直撃、
フェードを起こして進まない。進まないのにクラッチ空転。変速が始ま
っちゃって、信号スタートで自転車に負ける。とバロンに言ったら
メーカーに持って帰られた。
代車は初代リモJOG。
絶好調。無理して直さなくていいので04と初代交換してください＞ヤマハ
でも04に付けてあるGiVi箱は返せ。
その件とは違うけど、
04リモJOGのマフラー触媒からの放熱がクラッチを直撃、
フェードを起こして進まない。進まないのにクラッチ空転。変速が始ま
っちゃって、信号スタートで自転車に負ける。とバロンに言ったら
メーカーに持って帰られた。
代車は初代リモJOG。
絶好調。無理して直さなくていいので04と初代交換してください＞ヤマハ
でも04に付けてあるGiVi箱は返せ。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは現行型の方が良さそうだけどな
マフラーの熱の駆動系への影響は盲点だった。
そりゃマフラー換えるしかないなあ。
そりゃマフラー換えるしかないなあ。
>>828
ﾃﾚｽｺ型でグレードアップしてそうに見えるけど
ストロークの無さを一本調子なスプリングと弛めのオイルと適当な減衰弁（の径）で
適当に纏めてあるようなので、荒れた舗装の継ぎ目、のような強いギャップで一瞬
リジット化しているのが現状。競泳の真似事をして腹打ちをしたときみたいな感じ。
ガツンと抵抗が初めにあってスルッと抜けるような。
前々ｽﾚから何度が報告のある「底突き感」のほとんどは多分これだと思う。
V100のﾎﾞﾄﾑﾘﾝｸやアプリオType1のバネフォークの方が感触はいい。
でもなんとなく沈んでからの動きは跳ねもなく、その分余計に際立つというか。
>>829
そこに立ちはだかるのがヤなドッカン具合だの全然薄くねえだのと評判のリーンセッティング。
A125？最初期のエンジンassyが欲しい。
･･･ごめん偉そうな事言って。
ﾃﾚｽｺ型でグレードアップしてそうに見えるけど
ストロークの無さを一本調子なスプリングと弛めのオイルと適当な減衰弁（の径）で
適当に纏めてあるようなので、荒れた舗装の継ぎ目、のような強いギャップで一瞬
リジット化しているのが現状。競泳の真似事をして腹打ちをしたときみたいな感じ。
ガツンと抵抗が初めにあってスルッと抜けるような。
前々ｽﾚから何度が報告のある「底突き感」のほとんどは多分これだと思う。
V100のﾎﾞﾄﾑﾘﾝｸやアプリオType1のバネフォークの方が感触はいい。
でもなんとなく沈んでからの動きは跳ねもなく、その分余計に際立つというか。
>>829
そこに立ちはだかるのがヤなドッカン具合だの全然薄くねえだのと評判のリーンセッティング。
A125？最初期のエンジンassyが欲しい。
･･･ごめん偉そうな事言って。
触媒なんぞ捨ててしまえ
買ったばかりのリモジョグ、３０ｋｍあたりでウォブリング発生 (# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
買ったばかりのリモジョグ、３０ｋｍあたりでウォブリング発生 (# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
原付のバルブってｲｵﾛｰﾊｯﾄとかｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでも売ってますか？
近くにバイク用品専門店みたいの無いもので…
近くにバイク用品専門店みたいの無いもので…
>>832
ネットで買えばいい。送料分割高だけど。
ネットで買えばいい。送料分割高だけど。
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:51:16 ID:7xl5wgBC
アプリオＴＹＰＥ２もらったんだけどＣＤＩ変えたいんだけど何処に付いてますか？
型式は４ＬＶでフレーム番号の頭番号は１です
型式は４ＬＶでフレーム番号の頭番号は１です
835 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:56:21 ID:5mRw8y6t
ステップ下。
838 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:38:21 ID:PYAxgUgb
ｲｵﾛｰﾊｯﾄってどこにあるの？
スマソ こっちでした↓
http://www.e-seed.co.jp/ct/11000000000/
http://www.e-seed.co.jp/ct/11000000000/
現在、リモコン無しジョグに乗っています。
静かで、さりげなく速くしたいのですが、エンジンは載せかえずにやりたいと思っています。
どこを変えたら良いですか？
静かで、さりげなく速くしたいのですが、エンジンは載せかえずにやりたいと思っています。
どこを変えたら良いですか？
>>841
駆動系を加速型にする。ウエイトローラーを軽くするだけでも十分。
駆動系を加速型にする。ウエイトローラーを軽くするだけでも十分。
誰もイオローハットについて突っ込まない件について
842
レスありがとうございます。
駆動系について、もう少し具体的に教えてくれませんか？
なにぶん、初心者なので。
レスありがとうございます。
駆動系について、もう少し具体的に教えてくれませんか？
なにぶん、初心者なので。
>844（841)
このスレで聞くよりも
ここ↓ とか
http://kuruma.cside.com/profile/suku-ta-.html
ここ↓ とか
http://www.scootertune.com/general/tune2.htm
ここ↓ とか
http://www.kuwaman.com/
に行ったらどうか？初心者でもそれなりに理解できると思うが
このスレで聞くよりも
ここ↓ とか
http://kuruma.cside.com/profile/suku-ta-.html
ここ↓ とか
http://www.scootertune.com/general/tune2.htm
ここ↓ とか
http://www.kuwaman.com/
に行ったらどうか？初心者でもそれなりに理解できると思うが
駆動系ってのはｴﾝｼﾞﾝの回転を後輪に伝える仕組み全体のこと。
ﾌﾟｰﾘｰを社外品に換えたり、WR（ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ）を重さの違うものに替えたりすることから始めることが多い。
まずｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰを外し、ｸﾗﾝｸｹｰｽを開けるのに無茶苦茶苦労するだろうけど、最初はみんなそうだから。
横ﾚｽごめん。
ﾌﾟｰﾘｰを社外品に換えたり、WR（ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ）を重さの違うものに替えたりすることから始めることが多い。
まずｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰを外し、ｸﾗﾝｸｹｰｽを開けるのに無茶苦茶苦労するだろうけど、最初はみんなそうだから。
横ﾚｽごめん。
845
846
レスありがとうございました。
頑張ります。
846
レスありがとうございました。
頑張ります。
みんさんはどれくらいのスピードで走るのがベストだと思いますか？
３０キロくらいだと遅いし車に抜かれるときに危ないし・・・
５０キロくらいだと車が抜きにくくウザがられるし・・・
やはり、リミッター解除での高速が１番なのでしょうか？
ご意見いただけませんか？
３０キロくらいだと遅いし車に抜かれるときに危ないし・・・
５０キロくらいだと車が抜きにくくウザがられるし・・・
やはり、リミッター解除での高速が１番なのでしょうか？
ご意見いただけませんか？
流れに乗って走りそれでも抜きにきてる車には譲る
車でもそうだが流れに乗らず譲る気も無いやつが一番うざい
車でもそうだが流れに乗らず譲る気も無いやつが一番うざい
ＤＱＮワンボックスの前には出ないほうがいい。何回か殺されかけたことあり。
>>851
そうですか。
５０ｃｃでは５０キロが燃費のいい速度だし、
パワーのないやつは５０キロしか出なかったりするから
それでかと。
追い越させるのは、左に寄せて止めてくれたほうが抜きやすいですが、
列が長いと延々と待たないといけなかったりするんで、
路肩が広い場所でゆっくりめに走って、時々追い越させてくれればいいけど、
一旦追い越させると、原付は流れに乗れないことが多いので結局止まってしまうことに。
結局好きなように走って、じわじわ抜くやつがいたら減速してさっさと後ろにつくのがいいかと。
そうですか。
５０ｃｃでは５０キロが燃費のいい速度だし、
パワーのないやつは５０キロしか出なかったりするから
それでかと。
追い越させるのは、左に寄せて止めてくれたほうが抜きやすいですが、
列が長いと延々と待たないといけなかったりするんで、
路肩が広い場所でゆっくりめに走って、時々追い越させてくれればいいけど、
一旦追い越させると、原付は流れに乗れないことが多いので結局止まってしまうことに。
結局好きなように走って、じわじわ抜くやつがいたら減速してさっさと後ろにつくのがいいかと。
855 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:28:04 ID:Ol8DFuZq
Jetro北京センター知的財産権室
ホームページ > ニセモノ写真館> スクーター（Vinoのコピー？）
>855 簡単な説明くらい書きやがれ
ホームページ > ニセモノ写真館> スクーター（Vinoのコピー？）
>855 簡単な説明くらい書きやがれ
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:40:45 ID:c8oTODtt
ｷｬﾌﾞからｶﾞｿﾘﾝ漏れてくるんだけど
バイク屋に見てもらった方がいいかな？
そん時っていくらくらい掛かってどれくらい時間かかんの？
お金も時間も少ないんで はやく済ませたい誰か教えてｽﾝﾏｿ
バイク屋に見てもらった方がいいかな？
そん時っていくらくらい掛かってどれくらい時間かかんの？
お金も時間も少ないんで はやく済ませたい誰か教えてｽﾝﾏｿ
>>857
火達磨になる前に、バイク屋に・・・
火達磨になる前に、バイク屋に・・・
※BJでもJOGでも何でも原付一種は法定速度３０ｋですよ奥さんｗ
>>859
すいません。気をつけます、旦那さんｗ
すいません。気をつけます、旦那さんｗ
861 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 12:12:31 ID:FFIYz1Cx
ＣＤＩは変えた方がいいんでしょうか？
CDIを換えればリミッターが外れて最高速が5キロくらい伸びる。
が、しつこいようだが
※BJでもJOGでも何でも原付一種は法定速度３０ｋですよ奥さんｗ
速度を出したければ原付二種以上に乗り換え。
それが不可能ならば45キロ以下で走りなさい。
>>859パクってスマソ。
が、しつこいようだが
※BJでもJOGでも何でも原付一種は法定速度３０ｋですよ奥さんｗ
速度を出したければ原付二種以上に乗り換え。
それが不可能ならば45キロ以下で走りなさい。
>>859パクってスマソ。
坂が多い地域でして、少しスピードを上げようとして、マフラーを変えたんですが、
低速が鬼のように遅いです；；
アドバイスよろ～
低速が鬼のように遅いです；；
アドバイスよろ～
ちなみにWRは推奨の7.0ｇにしました。
他はCDIぐらいです。
坂では最高40kとノーマルより遅い・・・
他はCDIぐらいです。
坂では最高40kとノーマルより遅い・・・
おじゃまします。
いきなり質問なんですが、ビーノって初心者向きですか？
いきなり質問なんですが、ビーノって初心者向きですか？
868 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:37:00 ID:c8oTODtt
>>866
推奨の7gって・・・7gｘ6個にしてんじゃないの？
推奨の7gって・・・7gｘ6個にしてんじゃないの？
>>865
チャンバー？
チャンバー？
すみません私も質問です
ヤフオクで買い換えようと思ってるんですが
これだけはやめとけ！とか注意点ってありますか。
希望としては、買い物むきのスクーターです
メットインスペースが広いorカゴがつけられるor足元がフラットで広くて、荷物軽く置ける
走りやすい,安定している たまに遠出しても耐えられる
でもできればオサレなのがいいです。
メーカーの違いは実は良くわかりません
どこかの屋根つき原付も雨の日いいかなとおもってみたりしていますが…
どんなもんでしょうか
ヤフオクで買い換えようと思ってるんですが
これだけはやめとけ！とか注意点ってありますか。
希望としては、買い物むきのスクーターです
メットインスペースが広いorカゴがつけられるor足元がフラットで広くて、荷物軽く置ける
走りやすい,安定している たまに遠出しても耐えられる
でもできればオサレなのがいいです。
メーカーの違いは実は良くわかりません
どこかの屋根つき原付も雨の日いいかなとおもってみたりしていますが…
どんなもんでしょうか
>>872
なんか、希望しているバイクとオサレはかけ離れてる。
なんか、希望しているバイクとオサレはかけ離れてる。
>>872
ヤフオクだけはやめとけ！
ヤフオクだけはやめとけ！
>>872
2ｽﾄﾋﾞｰﾉをYSP認定中古車で買って、ﾘｱｷｬﾘｱをｱﾌﾟﾘｵ用に交換し、ﾘﾔﾎﾞｯｸｽを買ってつけたらいいのでは。
前ｶｺﾞはつかないけど。
ﾔﾌｵｸはかなり整備の知識がある人じゃないとお金が余計にかかるので俺もｵｽｽﾒしない。
2ｽﾄﾋﾞｰﾉをYSP認定中古車で買って、ﾘｱｷｬﾘｱをｱﾌﾟﾘｵ用に交換し、ﾘﾔﾎﾞｯｸｽを買ってつけたらいいのでは。
前ｶｺﾞはつかないけど。
ﾔﾌｵｸはかなり整備の知識がある人じゃないとお金が余計にかかるので俺もｵｽｽﾒしない。
>>873そこで悩んでます。実用優先で可能な範囲でオサレ希望です
>>875
すでに2ストとかリアキャリアとかｲﾏｲﾁ用語が判らないです 検索しないと。
走行距離・タイヤの状態・起動がボタンで（セル？＾＾；）スムーズか否かだけじゃないんですか～
でもビーノはオサレみたいですね！
>>875
すでに2ストとかリアキャリアとかｲﾏｲﾁ用語が判らないです 検索しないと。
走行距離・タイヤの状態・起動がボタンで（セル？＾＾；）スムーズか否かだけじゃないんですか～
でもビーノはオサレみたいですね！
>>876
ﾋﾞｰﾉは現行の4ｽﾄと旧型の2ｽﾄがあり、2ｽﾄの方がﾊﾟﾜｰがあるのでｽﾄﾚｽなく走れると思う。仕組みの違いは検索して調べてもらった方がいいな。
ﾘｱｷｬﾘｱは自転車の荷台と同じようなもの。ｵｻﾚ志向のﾋﾞｰﾉは小さなものしかついていないので、ｱﾌﾟﾘｵのものに取り替えれば荷物を入れるﾊｺ（つけるとあまりｵｻﾚでなくなるがとても便利）をつけやすい。
中古車の状態については中古でもﾀｲﾔ・ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品が基本なのでｾﾙ一発始動がほとんど。
もちろん新車と同じような状態は期待できないけど、2ｽﾄﾋﾞｰﾉなら昨年まで新車で売られていたので探せば良いのが見つかるのでは。
>>875で書いたYSP認定・優良中古車は今調べたら条件が厳しすぎるのでほとんどなかった。GOOﾊﾞｲｸなりで探せばたくさんあると思うけど。
ﾋﾞｰﾉは現行の4ｽﾄと旧型の2ｽﾄがあり、2ｽﾄの方がﾊﾟﾜｰがあるのでｽﾄﾚｽなく走れると思う。仕組みの違いは検索して調べてもらった方がいいな。
ﾘｱｷｬﾘｱは自転車の荷台と同じようなもの。ｵｻﾚ志向のﾋﾞｰﾉは小さなものしかついていないので、ｱﾌﾟﾘｵのものに取り替えれば荷物を入れるﾊｺ（つけるとあまりｵｻﾚでなくなるがとても便利）をつけやすい。
中古車の状態については中古でもﾀｲﾔ・ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品が基本なのでｾﾙ一発始動がほとんど。
もちろん新車と同じような状態は期待できないけど、2ｽﾄﾋﾞｰﾉなら昨年まで新車で売られていたので探せば良いのが見つかるのでは。
>>875で書いたYSP認定・優良中古車は今調べたら条件が厳しすぎるのでほとんどなかった。GOOﾊﾞｲｸなりで探せばたくさんあると思うけど。
>>861
普通そう思いますよね。でも立ち往生というか自転車に負ける
というだけとも言えますが、そんな遅ければクラクションもらいます。
で、その対策としてスタートの弱さを把握し、すり抜けで前に出ずに
車の後ろにちゃんと並ぶ、原付らしくない癖がつきました。
実際の経緯は通勤用途として11月に買って現在までバロンの代車を
レッツ2、初代リモJOGと同じように乗ったんですが、移動して
降りてリヤホイールのナット周辺を触ろうとすると04JOGは手を
近づけただけでちょっと身の危険を感じますが、規制前の上記
2台はナットに触った手の甲に迫る灼熱の危機感みたいなものが
全然無いのでそう仮定しました。実際目的地近くの最後の
ストップ＆ゴーも04と違いロケットスタートです。
でバロンに乗り付けて工場長に「ここ(ナット辺り）」と促すと
「ああ、(フェードが)有り得ますね」（←触ろうと手を出した途中で引いた）
という経緯で今04は神戸に居るらしいです。
もう2週間近いんですがまだ帰ってきませんし店に連絡も無いそうです。
昔NS50Fで無理矢理山に登った時に熱ダレを経験したんですが、それとは
ちょっと違います。あれは吹け方自体が変わるので。
申し訳無い。多分読みにくいですね。
普通そう思いますよね。でも立ち往生というか自転車に負ける
というだけとも言えますが、そんな遅ければクラクションもらいます。
で、その対策としてスタートの弱さを把握し、すり抜けで前に出ずに
車の後ろにちゃんと並ぶ、原付らしくない癖がつきました。
実際の経緯は通勤用途として11月に買って現在までバロンの代車を
レッツ2、初代リモJOGと同じように乗ったんですが、移動して
降りてリヤホイールのナット周辺を触ろうとすると04JOGは手を
近づけただけでちょっと身の危険を感じますが、規制前の上記
2台はナットに触った手の甲に迫る灼熱の危機感みたいなものが
全然無いのでそう仮定しました。実際目的地近くの最後の
ストップ＆ゴーも04と違いロケットスタートです。
でバロンに乗り付けて工場長に「ここ(ナット辺り）」と促すと
「ああ、(フェードが)有り得ますね」（←触ろうと手を出した途中で引いた）
という経緯で今04は神戸に居るらしいです。
もう2週間近いんですがまだ帰ってきませんし店に連絡も無いそうです。
昔NS50Fで無理矢理山に登った時に熱ダレを経験したんですが、それとは
ちょっと違います。あれは吹け方自体が変わるので。
申し訳無い。多分読みにくいですね。
879 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:38:45 ID:FbxSC+tE
AF-27☆、いい加減に金払ってやれよ～
(ｰωｰ)y-~~
>>869
平地では最高速メーター読みで70kです。
>>870
そこはちゃんと7gx3にしてます
>>871
チャンバーです。リアライズスプーキー
最高速より加速重視で坂でも60kだせればいいんですが・・・
BJで坂はノーマルだと50kぐらいで・・・
平地では最高速メーター読みで70kです。
>>870
そこはちゃんと7gx3にしてます
>>871
チャンバーです。リアライズスプーキー
最高速より加速重視で坂でも60kだせればいいんですが・・・
BJで坂はノーマルだと50kぐらいで・・・
882 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:07:05 ID:abYY87qM
850キロはしったけどエンジンオイルのランプつかね～
いつ付くんだよ・・・早くランプつかないかな！
いつ付くんだよ・・・早くランプつかないかな！
>>882
あーオレもオレも！まだつかないよ
取り敢えず法定速度を守り、
リッター37㌔を目指すぞ！byＢＪ
取説にはリッター58㌔って書いてあったけど、
どう考えても市街地では無理なので
慌てず、急がず、時間に余裕を持って
ふかさないように心掛けようと思います
あーオレもオレも！まだつかないよ
取り敢えず法定速度を守り、
リッター37㌔を目指すぞ！byＢＪ
取説にはリッター58㌔って書いてあったけど、
どう考えても市街地では無理なので
慌てず、急がず、時間に余裕を持って
ふかさないように心掛けようと思います
漏れもそうじゃないかと思う。
マフラーからだとホイールを通して熱を伝えなきゃいかん。
そこそこ距離もあるし。
マフラーからだとホイールを通して熱を伝えなきゃいかん。
そこそこ距離もあるし。
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 08:58:31 ID:xbX1sxFG
ＺＲevoだとノーマルなら普通に50～60で走ってリッター37㌔なんて
当たり前だったよ。チャンバーつけても30㌔走るよ。
当たり前だったよ。チャンバーつけても30㌔走るよ。
リモジョグだけど、３５Km/Ｌ（時々最高速トライアル実施）程度
制限速度内で走る方が少ない
燃費をのばすには、スピード抑えるよりも、急加速しない方が大事だと思
制限速度内で走る方が少ない
燃費をのばすには、スピード抑えるよりも、急加速しない方が大事だと思
うちのもチャンバー換えるまでは35前後で走ってたよ。
今では常用回転数も上がってるから27前後。
今では常用回転数も上がってるから27前後。
質問させてください。
3YK 解体屋で拾ってきました＜w
ｷｬﾌﾞ洗浄してｴﾝｼﾞﾝ掛かって試乗すると走らない。
しかしｴｱｸﾘ外すと60kmまで一気。ｽﾎﾟﾝｼﾞ抜くだけじゃだめ。
これは何でかな？ まさかﾎﾞｱｱｯﾌﾟ？
3YK 解体屋で拾ってきました＜w
ｷｬﾌﾞ洗浄してｴﾝｼﾞﾝ掛かって試乗すると走らない。
しかしｴｱｸﾘ外すと60kmまで一気。ｽﾎﾟﾝｼﾞ抜くだけじゃだめ。
これは何でかな？ まさかﾎﾞｱｱｯﾌﾟ？
>>890
俺には原因がわからない。ｷｬﾌﾞは全部ばらしたんだよね？
元ｽｸﾗｯﾌﾟだといろいろ心配だから腰上までﾊﾞﾗして点検したら？
そうすればﾎﾞｱｱｯﾌﾟされているかどうかはすぐわかるよ。
せっかく再生したのに焼きついたりしたらもったいない。
俺には原因がわからない。ｷｬﾌﾞは全部ばらしたんだよね？
元ｽｸﾗｯﾌﾟだといろいろ心配だから腰上までﾊﾞﾗして点検したら？
そうすればﾎﾞｱｱｯﾌﾟされているかどうかはすぐわかるよ。
せっかく再生したのに焼きついたりしたらもったいない。
オマイラ燃費いいよなぁ。俺なんかボアやキャブ径アップしてなくて、
チャンバーそのたセミチューンなだけなのに16km/lだよ。
体重は63で規制前jogzだけど
チャンバーそのたセミチューンなだけなのに16km/lだよ。
体重は63で規制前jogzだけど
走行中常にフルスロットルかブレーキかけてるかどっちかなんだろ
>>890
プラグの状態は？
一般的な意見だけど、エアクリーナーを外すと改善するのはガスが濃い症状。
キャブの清掃の際にキャブ脇にあるエアスクリューとか弄らなかった？
もしくはオートチョークがかかりっぱなしで死んでるとか。
プラグの状態は？
一般的な意見だけど、エアクリーナーを外すと改善するのはガスが濃い症状。
キャブの清掃の際にキャブ脇にあるエアスクリューとか弄らなかった？
もしくはオートチョークがかかりっぱなしで死んでるとか。
894>>
ﾌﾟﾗｸﾞはBPRの7番を新品で入れて、みたら真っ黒。
自動ﾁｮｰｸの強制開放みたいのあるのかなぁ？
ｴｱｽｸﾘｭｰは触った。確か締め切って1と1/4戻し位？
しかし吹けない…orz
ﾌﾟﾗｸﾞはBPRの7番を新品で入れて、みたら真っ黒。
自動ﾁｮｰｸの強制開放みたいのあるのかなぁ？
ｴｱｽｸﾘｭｰは触った。確か締め切って1と1/4戻し位？
しかし吹けない…orz
オートチョークが効きっぱなしなんじゃない？
断線等すると効きっぱなしになるように出来てるから。
断線等すると効きっぱなしになるように出来てるから。
7kmくらい走ったらガスクセェってよりゴムクセェんですがなぜですか
>>897
ここに透視や千里眼の超能力者はいませんが何か？
ここに透視や千里眼の超能力者はいませんが何か？
>>895
漏れも細かい部分は分からん事があるし、時間もあんまりないので。
この辺読んで自分で勉強してくらはい。
tp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning19/scooter_tuning19.html
tp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
どちらも大変濃くてタメになるから
管理人さんに敬意を表してトップから他のコンテンツも見てあげてください。
漏れも細かい部分は分からん事があるし、時間もあんまりないので。
この辺読んで自分で勉強してくらはい。
tp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning19/scooter_tuning19.html
tp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
どちらも大変濃くてタメになるから
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㌧ｸｽ!!
あとはｸﾞｸﾞｯてみます。
いま自動ﾁｮｰｸ外して走ったけどあまり変わらない。
くそー ｶﾞﾝｶﾞるか。
あとはｸﾞｸﾞｯてみます。
いま自動ﾁｮｰｸ外して走ったけどあまり変わらない。
くそー ｶﾞﾝｶﾞるか。
え!!
違うの？ んじゃキャブに付いてるﾁｮｰｸ本体を注文してきた漏れは…
徃ってくる。
違うの？ んじゃキャブに付いてるﾁｮｰｸ本体を注文してきた漏れは…
徃ってくる。
>890
なあ、メインジェットが実はノーマルより大きいのが入っている、とかの
オチじゃないよな？
3ＹＫのノーマルって70とか75じゃなかったか？
なあ、メインジェットが実はノーマルより大きいのが入っている、とかの
オチじゃないよな？
3ＹＫのノーマルって70とか75じゃなかったか？
>>899のリンク先を読めば分かるけど、オートチョークは
数分間電流が流れるとチョーク通路をふさぐ機構。
だからオートチョークの生死を確認するには
オートチョーク配線にバッテリーを直結して
しばらく（5分くらい）放置した後チョーク通路に
息を吹き込み、通らないことを確認する。
…と、ここまで書いてから気付いたけど、
配線を繋いでも外してもまったく変わらないのであれば
オートチョークが死んでいると言えるかもしれないね。
体感に頼るからあいまいな感は拭えないだろうけど。
数分間電流が流れるとチョーク通路をふさぐ機構。
だからオートチョークの生死を確認するには
オートチョーク配線にバッテリーを直結して
しばらく（5分くらい）放置した後チョーク通路に
息を吹き込み、通らないことを確認する。
…と、ここまで書いてから気付いたけど、
配線を繋いでも外してもまったく変わらないのであれば
オートチョークが死んでいると言えるかもしれないね。
体感に頼るからあいまいな感は拭えないだろうけど。
すみませんどこで聞けば良いのか解らなかったのでこちらで質問します
古い型のヤマハのJOGを倉庫から引っ張り出してレストアを始めたのですが
エンジンがかからず困ってしまいアドバイスしてもらいたいのですがお願いできませんでしょうか？
状態は2年前に父親が知り合いから譲り受け、その時はマフラーが詰まり気味だったらしく
走っても全然パワーが出なかったのでそのまま倉庫入りで2年放置
今日それを出してきてエンジンオイル交換、マフラー新品交換、バッテリー充電
キャブを開けてキャブクリーナーで洗浄、プラグを新品に交換したのですが
セルは廻るものの着火せずキックでもぶるる～んと音はするもののそれだけで始動する気配なし
プラグを外しプラグコードに挿したままセルを回しましたが火花は散っていませんでした
古い型のヤマハのJOGを倉庫から引っ張り出してレストアを始めたのですが
エンジンがかからず困ってしまいアドバイスしてもらいたいのですがお願いできませんでしょうか？
状態は2年前に父親が知り合いから譲り受け、その時はマフラーが詰まり気味だったらしく
走っても全然パワーが出なかったのでそのまま倉庫入りで2年放置
今日それを出してきてエンジンオイル交換、マフラー新品交換、バッテリー充電
キャブを開けてキャブクリーナーで洗浄、プラグを新品に交換したのですが
セルは廻るものの着火せずキックでもぶるる～んと音はするもののそれだけで始動する気配なし
プラグを外しプラグコードに挿したままセルを回しましたが火花は散っていませんでした
>>905
＞プラグを外しプラグコードに挿したままセルを回しましたが火花は散っていませんでした
とりあえずコレが間違ってる。
電球に電池のプラスだけつないでも光らないのと同じ。
プラグのねじ山は車体金属部にくっつけて確認しましょう。
それと、ガソリンを入れ替えないと駄目だよ。
長期放置すると「昔ガソリンだった何か」になってるから。
＞プラグを外しプラグコードに挿したままセルを回しましたが火花は散っていませんでした
とりあえずコレが間違ってる。
電球に電池のプラスだけつないでも光らないのと同じ。
プラグのねじ山は車体金属部にくっつけて確認しましょう。
それと、ガソリンを入れ替えないと駄目だよ。
長期放置すると「昔ガソリンだった何か」になってるから。
910 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:31:56 ID:lBl+JumY
>>909
プラグは湿っての。ガスが来てないかも・・
プラグは湿っての。ガスが来てないかも・・
ベアリング逝った
嗚呼、俺逝った・・・
嗚呼、俺逝った・・・
>>911
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞならあきらめた方がいいかもしれん。
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞならあきらめた方がいいかもしれん。
914 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:32:58 ID:j61PPIS6
4スト ビーノはどこ国製？ たしか日本じゃなかったような、、
大丈夫かな？
大丈夫かな？
>>913
ぃゃぃゃ、ボアうｐ予定だし特殊工具買って直すわorz
ぃゃぃゃ、ボアうｐ予定だし特殊工具買って直すわorz
917 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:19:42 ID:TnKRl75P
リモジョクですが穴ましエアフィルターから『モー』と音がし加速しません。穴を塞いだら純正加速に戻りますか？50からはかなりの延びです。
918 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 05:51:39 ID:5/YJfFvA
920 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:12:43 ID:smki8YFw
初回点検時にギアオイルも交換してくださいって言えば交換してくれますか？
それともデフォルトでギアオイルは交換してくれるのでしょうか？
最近やっとエンジン落ち着いてきたんだけど始動直後１０秒経過後
回転数が上がり後輪がかなりの高回転３０秒後回転数は落ち着きます。
オートチョーク変ですかね？
それともデフォルトでギアオイルは交換してくれるのでしょうか？
最近やっとエンジン落ち着いてきたんだけど始動直後１０秒経過後
回転数が上がり後輪がかなりの高回転３０秒後回転数は落ち着きます。
オートチョーク変ですかね？
ＢＪのノーマルバルブをバイクビームのホワイトサファイアに交換しました。
青白くノーマルよりクールな印象になった。
上段フィラメントがハイビーム用だと思ってましたが、下段がハイビームのようです。
今まで気づきませんでした。
青白くノーマルよりクールな印象になった。
上段フィラメントがハイビーム用だと思ってましたが、下段がハイビームのようです。
今まで気づきませんでした。
質問です、フルチューンマシンにjogzをしていますが、出だし重視にしてみようとおもいます。
単純にプーリーボスにワッシャーを一枚入れている状態から二枚にすると効果はおそらく出ますが、
一枚でもけっこうキックのギアがクランクシャフトぎりぎりだったりします。
二枚にしたらおそらくはみでてしまいますが、支障は出るでしょうか？(シャフトの端が欠けたりVベルとがボスにごっちんこしたりなど)
単純にプーリーボスにワッシャーを一枚入れている状態から二枚にすると効果はおそらく出ますが、
一枚でもけっこうキックのギアがクランクシャフトぎりぎりだったりします。
二枚にしたらおそらくはみでてしまいますが、支障は出るでしょうか？(シャフトの端が欠けたりVベルとがボスにごっちんこしたりなど)
まだ納車されたばっかなのに、エンジンかかりにくくなった
924 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:45:06 ID:GdBW7P96
925 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:48:22 ID:On3D/cJu
YB-1に似合うヘルメットを考えています。
ジェットヘルメットを希望です。
どういったものがいいのか検討がつかないので教えてください。
黒のYB-1で、私は20代女です。
ジェットヘルメットを希望です。
どういったものがいいのか検討がつかないので教えてください。
黒のYB-1で、私は20代女です。
>>922
まるでｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが伸びるかのような文章は根本的に間違っていると思うが、
「ﾌﾙﾁｭｰﾝ」を目指すのならそんな貧乏ﾁｭｰﾝの筆頭のようなやり方はせず、
WRを軽めに交換するとかｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強めに交換するとか
基本に忠実なやり方をお勧めする。
まるでｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが伸びるかのような文章は根本的に間違っていると思うが、
「ﾌﾙﾁｭｰﾝ」を目指すのならそんな貧乏ﾁｭｰﾝの筆頭のようなやり方はせず、
WRを軽めに交換するとかｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強めに交換するとか
基本に忠実なやり方をお勧めする。
>>925
好きに汁
好きに汁
>>925
ジェット（オープンフェイス）ならコレで決まり！
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/index.html
この中で特にYJ-7G JTG 55mphが似合うのでは？
ジェット（オープンフェイス）ならコレで決まり！
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/index.html
この中で特にYJ-7G JTG 55mphが似合うのでは？
>>925
ｱﾗｲならｸﾗｼｯｸ、ｼｮｳｴｲならSRﾌﾞﾘｰｽﾞ・SRﾌﾘｰﾀﾞﾑ、OGKならXJ-R、ﾔﾏﾊならﾄﾞﾘﾌﾄなど。
ｼｰﾙﾄﾞはついていないのでｺﾞｰｸﾞﾙをかけるか、別売りのｼｰﾙﾄﾞを取り付けることが前提。
事故れば顔面を守るものは無いので、似合わないと言う人がいてもﾌﾙﾌｪｲｽにするべきだと思うけど。
ｱﾗｲならｸﾗｼｯｸ、ｼｮｳｴｲならSRﾌﾞﾘｰｽﾞ・SRﾌﾘｰﾀﾞﾑ、OGKならXJ-R、ﾔﾏﾊならﾄﾞﾘﾌﾄなど。
ｼｰﾙﾄﾞはついていないのでｺﾞｰｸﾞﾙをかけるか、別売りのｼｰﾙﾄﾞを取り付けることが前提。
事故れば顔面を守るものは無いので、似合わないと言う人がいてもﾌﾙﾌｪｲｽにするべきだと思うけど。
930 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:18:37 ID:GR8e1JXT
ZRとZRエボリューションって同じですか？
931 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:38:00 ID:0IsUsQ/v
>>929
激しく同意。
過去に、幹線道路の渋滞中の十字路で直進中に反対車線から原付が、
のぞきながら右折してきて、相手ヘルメットが顎の部分に直撃した。
フルフェイスだったけど、下唇切ってすんげー腫れた。おまけに事故
の相手は自賠責にも入ってなくてまいった。修理代と医者代で１３万払わせたけど・・
ジェットヘルだったら、前歯全折れ、顎複雑骨折だったろうな・・・ ｺﾜ
真夏の４０℃だろうが、フルフェイス以外バイクには恐くて乗れん。
>>925
女性なら、ヘアースタイルうんぬんとかあるんだろーけど、絶対にフルフェイスを
薦める！
激しく同意。
過去に、幹線道路の渋滞中の十字路で直進中に反対車線から原付が、
のぞきながら右折してきて、相手ヘルメットが顎の部分に直撃した。
フルフェイスだったけど、下唇切ってすんげー腫れた。おまけに事故
の相手は自賠責にも入ってなくてまいった。修理代と医者代で１３万払わせたけど・・
ジェットヘルだったら、前歯全折れ、顎複雑骨折だったろうな・・・ ｺﾜ
真夏の４０℃だろうが、フルフェイス以外バイクには恐くて乗れん。
>>925
女性なら、ヘアースタイルうんぬんとかあるんだろーけど、絶対にフルフェイスを
薦める！
>>930
ZRってのはJOGのシリーズもんで
http://www.ne.senshu-u.ac.jp/~n140160/img/yamaha_jog_zr.jpg
これもZR
同じZRでも新しいタイプで、リモコンでメットイン開け閉めできたりすんのがリモコンJOG。
http://www.bikebros.co.jp/images/bikenews/200301/yamaha_jog_zoom.jpg
ちょっとJOGの部分のシールがダサイ。
その、リモコンJOGの中で格好いいエンブレムがついてんのがZRエボリューション。
http://image.www.rakuten.co.jp/hatoya/img10421002296.jpeg
黒いと黒エボって言ったり、白いと白エボと略して呼ばれることがある。
駆動系がちょっと違うのと、羽がついてるとこがポイント。
最近の若い子は、ただのリモJOGよりZRエボに乗っている方が多い。
ZRってのはJOGのシリーズもんで
http://www.ne.senshu-u.ac.jp/~n140160/img/yamaha_jog_zr.jpg
これもZR
同じZRでも新しいタイプで、リモコンでメットイン開け閉めできたりすんのがリモコンJOG。
http://www.bikebros.co.jp/images/bikenews/200301/yamaha_jog_zoom.jpg
ちょっとJOGの部分のシールがダサイ。
その、リモコンJOGの中で格好いいエンブレムがついてんのがZRエボリューション。
http://image.www.rakuten.co.jp/hatoya/img10421002296.jpeg
黒いと黒エボって言ったり、白いと白エボと略して呼ばれることがある。
駆動系がちょっと違うのと、羽がついてるとこがポイント。
最近の若い子は、ただのリモJOGよりZRエボに乗っている方が多い。
半ヘル⇒脳みそだけ守るけど顔面ぐちゃぐちゃ
ジェット⇒頭はほとんど守るけどアゴ剥き出し
フルフェイス⇒頭を完全に保護
最低でもジェット、国道走るならフルフェが必要。
ジェット⇒頭はほとんど守るけどアゴ剥き出し
フルフェイス⇒頭を完全に保護
最低でもジェット、国道走るならフルフェが必要。
935 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:25:33 ID:31Awz0uJ
JOGのシールってはがれやすい？
やっぱり普通のZRよりかはエボリューションの方がかっこいいですね
俺は白のエボリューションのエンブレム青のに乗りたいんですけど最新のって確かエンブレムは銀色でしたよね？
俺は白のエボリューションのエンブレム青のに乗りたいんですけど最新のって確かエンブレムは銀色でしたよね？
でも俺はやはりエボをリスペクトしますwww
確かに俺も、エボは原付スクの中でも一番格好いいと思う。
でも、エボの羽あげって微妙。
でも、エボの羽あげって微妙。
羽アゲ微妙なのはすごくわかります！
ZXとかはかっこいいですけどエボは羽の形がちょっと違いますもんね
ZXとかはかっこいいですけどエボは羽の形がちょっと違いますもんね
>>936
ｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰなのは2001年発売の最初期型5PT1と次の2003年ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後の5SW1。
その次2004年5SW2・2004年途中ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの現行型5SW3はｼﾙﾊﾞｰ。
格好だけで状態は気にしないなら中古を買ったらいい。
性能はﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで細かいところがかなり変わっているのでこだわるならよく調べよう。
新車を買ってｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ旧型のを部品注文することが可能だが、きれいに剥がして貼るのは
かなり難しいと思う。
ｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰなのは2001年発売の最初期型5PT1と次の2003年ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後の5SW1。
その次2004年5SW2・2004年途中ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの現行型5SW3はｼﾙﾊﾞｰ。
格好だけで状態は気にしないなら中古を買ったらいい。
性能はﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで細かいところがかなり変わっているのでこだわるならよく調べよう。
新車を買ってｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ旧型のを部品注文することが可能だが、きれいに剥がして貼るのは
かなり難しいと思う。
友人にアプリオを譲ってもらって早速ＣＤＩを交換しようかと思ったのですが
カプラーを外してみると６ピンでした。型式不明で適合もわかりません。
どなたか６ピンのＣＤＩの型式教えていただけませんか？
カプラーを外してみると６ピンでした。型式不明で適合もわかりません。
どなたか６ピンのＣＤＩの型式教えていただけませんか？
関係ないけど、ZZのフロントカウルとヘッドライトってキモくね？
ZX ZR ZZと、人気あるけど 圧倒的にダサく見えてしまう…
ZX ZR ZZと、人気あるけど 圧倒的にダサく見えてしまう…
5SW1を買おうと思います。。2003年後期ですね。
現在、中古で手にいいれたJOG APRIO TypeII という原付に乗っています
先月頃から走行メーターが7999.9kmで止まってしまい、これ以上回らなくなってしまいました
これは何キロ走ってきたことになるのでしょうか？
また、売り払うときどのように走行距離を書けばよろしいのでしょうか？
先月頃から走行メーターが7999.9kmで止まってしまい、これ以上回らなくなってしまいました
これは何キロ走ってきたことになるのでしょうか？
また、売り払うときどのように走行距離を書けばよろしいのでしょうか？
>>946
走行距離だけ止まって、スピードメーターは正しく動いてるの？
それならば直さなくても整備不良でつかまることはないから
放置しても大丈夫。
売る時に何か言われるのが嫌なら売る直前に修理に出すor
メーター交換すればいい。
中古車の走行距離をあてにするなんて素人だけだから。
走行距離だけ止まって、スピードメーターは正しく動いてるの？
それならば直さなくても整備不良でつかまることはないから
放置しても大丈夫。
売る時に何か言われるのが嫌なら売る直前に修理に出すor
メーター交換すればいい。
中古車の走行距離をあてにするなんて素人だけだから。
>>947
ありがとうございます。
スピードメーターは正常に動いています。
40km/hちかくで走るとSPEED警告ランプはつきますし、
オイルが少なくなればOIL警告ランプもつきます。
ただし、中に水が入りこんでいるようで雨の日には少し曇ってしまいます。
この走行距離メーターと内部の曇り以外はなんともないのでのり続けています。
ありがとうございます。
スピードメーターは正常に動いています。
40km/hちかくで走るとSPEED警告ランプはつきますし、
オイルが少なくなればOIL警告ランプもつきます。
ただし、中に水が入りこんでいるようで雨の日には少し曇ってしまいます。
この走行距離メーターと内部の曇り以外はなんともないのでのり続けています。
>>926
いえ、もちろん軽量化クラッチ、強化クラッチスプリング、WR軽目、センスプ強化、にしています。
更なるローギア(最高速なんか70で充分)がほしいためです。
>クランクシャフトが伸びた
ん？文章の書き方がまずかった見たいですね。シャフトが伸びるのではなく、プーリーボスからフェイスまでの距離がさらに伸びてベルとが落ち込んでくれるというつもりで書いたのだが。
ただ、クランクシャフトのぎざぎざの端の方がキックすることで欠けてしまいそうだなと
いえ、もちろん軽量化クラッチ、強化クラッチスプリング、WR軽目、センスプ強化、にしています。
更なるローギア(最高速なんか70で充分)がほしいためです。
>クランクシャフトが伸びた
ん？文章の書き方がまずかった見たいですね。シャフトが伸びるのではなく、プーリーボスからフェイスまでの距離がさらに伸びてベルとが落ち込んでくれるというつもりで書いたのだが。
ただ、クランクシャフトのぎざぎざの端の方がキックすることで欠けてしまいそうだなと
東京都23区の東側でJOGを安く売ってるお勧めの販売店があったら教えて頂けますか？
お願いします
お願いします
952 ：917：2005/06/06(月) 10:54:48 ID:GK+hb4QH
>>918
エアクリＢＯＸ分解したら５００円大のホルスタインが・・・
今では仲良く暮らしてます。
>>919
穴あけしてＭジェットは８０でボア済み。
リーンバーン排除。
>>924
元に戻してみます。
エアクリＢＯＸ分解したら５００円大のホルスタインが・・・
今では仲良く暮らしてます。
>>919
穴あけしてＭジェットは８０でボア済み。
リーンバーン排除。
>>924
元に戻してみます。
>>951 です
ベルウッドは安そうですね
ベルウッドは安そうですね
>>942
前期型のビーノ同様、アプリオの6PinタイプのCDIは社外からはリリースされてません。
電気式のリミッターは掛かってないから駆動系の部品交換で機械式リミッターを解除してください。
どうしても社外CDIを付けたいのなら、
ステータコイルをZR等の社外品がリリースされている物に交換した後、
足りない配線やカプラーなどをハーネス改造等で追加・交換する加工が必要です。
前期型のビーノ同様、アプリオの6PinタイプのCDIは社外からはリリースされてません。
電気式のリミッターは掛かってないから駆動系の部品交換で機械式リミッターを解除してください。
どうしても社外CDIを付けたいのなら、
ステータコイルをZR等の社外品がリリースされている物に交換した後、
足りない配線やカプラーなどをハーネス改造等で追加・交換する加工が必要です。
アプリオ用のドレンボルトを売っているところをご存じないでしょうか？
>>956
外品を探し回るより純正をバイク屋で注文した方が早いよ。
外品を探し回るより純正をバイク屋で注文した方が早いよ。
959 ：952：2005/06/06(月) 15:11:09 ID:GK+hb4QH
>>955
本当ですか！とりあえず７５＆穴塞ぎしてみます。また数時間後レポします。
本当ですか！とりあえず７５＆穴塞ぎしてみます。また数時間後レポします。
960 ：920：2005/06/06(月) 15:42:51 ID:xJCh75xo
ねーったら！！
>>920
知りたいのか？
初回点検で替える所と替えない所がある。
だから、「ギアオイル交換して下さい。」といえばいいのさ。
そして「アイドリングがこうなるんですけど変ですか？」と聞けばいいのさ。
そんなことも教えてもらわないと出来ないのか？
お母さんといっしょにバイク屋さんに行ってもらえば？
知りたいのか？
初回点検で替える所と替えない所がある。
だから、「ギアオイル交換して下さい。」といえばいいのさ。
そして「アイドリングがこうなるんですけど変ですか？」と聞けばいいのさ。
そんなことも教えてもらわないと出来ないのか？
お母さんといっしょにバイク屋さんに行ってもらえば？
>>961に同意。
どうせバイク屋に行くんだからバイク屋に聞けばいいじゃないか。
作業を頼むわけだからその時に「ギヤオイルは換えてくれるんですか」って
確認すればいいじゃないか。
…これもゆとり教育の弊害なんだろうか？
どうせバイク屋に行くんだからバイク屋に聞けばいいじゃないか。
作業を頼むわけだからその時に「ギヤオイルは換えてくれるんですか」って
確認すればいいじゃないか。
…これもゆとり教育の弊害なんだろうか？
年式不明のアプリオなんですが、ビーノの外装ってつけれますか？