340 :
774RR:05/03/08 11:36:28 ID:qRqWvtTA
リアルなはなしだけど、多分、ライトチューン250シングルと
カリカリNチビがおなじくらいじゃん?ステージにもよるけど。
俺の話で参考になるかわからんが、
俺 FTR223 前後TT900GP装備 マフラー セッティング出し エアクリ その他もろもろ
友達 NSR80 ボアアップ アウターローター リップスチャンバー ビックキャブ
TT91 バックステップ ハイスロ イジアジャ リアサス 耐久カウル イリジウムプラグ
スプロケ(ちょい高速より)ほか、もろもろ
で、よく走りに行ったけど、大体マシン性能は互角くらいだった。
高速ステージ(120`オーバー)になると、(くだりのゆるいカーブとか)最高速の関係で
FTRが多少有利になるけど、低速とか、タイトなコーナーだとチビ有利で
立ち上がりとか、ラインが違うのに、ほとんど変わらなかった。
山にはあまり行かなかったから、のぼりがどうなるのかはわからんが・・・
お互い、腕はそこそこ。決して上手いわけではないが、2人とも、もと走り屋だった
から、それなりの腕はあると思う。友達は今でもたまにサーキットとか行くから、
多少相手のほうが腕が上だと思う。
お互い、チビにアウター入れた時点でチビのほうが絶対に速くなって、FTRじゃ
相手にならないと思っていたが、結構そうでもなかった。
多かれ少なかれ、チビが異常に速いと思ってるやつがいる。俺と友達も現にそう
思ってたから。
逆に、乗ったこと無いのにストバイは糞遅いって思ってる人も多い。決して速くは
ないが、乗り手しだいで、遅くはないバイクだと思う。FTRにハイグリップ入れて、
フルバンクさせたり、ビザすりとかしてるやつはすくないし。俺はやってたけど・・・
250シングル側がある程度マシン性能を引き出せれば、そこそこいい勝負ができると思うよ。
参考までに、FTRの最高速が150ちょいでチビが140出るか出ないか位だった。
加速は1速時でタイヤ半分チビが前で、4速位の時で、車体1個チビが前にいる感じだった。
341 :
774RR:05/03/08 12:27:20 ID:dex6PHeU
>FTRの最高速が150
これで全てがホラ認定。「もと走り屋」「それなりの腕はある」「俺はやってたけど」プッ
FTR2ライトチューンで150出せたらネ申だな。
ほんとならやりかた教えてくれよ(w
342 :
774RR:05/03/08 12:54:50 ID:5ZTvpdTh
山には行かなかったのか?
山とは峠のことだと思うけど、元走り屋が峠以外にどこでそんな攻めたんだ(;´д`)?
高速はNチビじゃ入れないし、まさか湾岸のスポットじゃないよな?
いくらなんでも国道とか私道はナシだぞ?
「ステージ」の詳細キボン。
343 :
774RR:05/03/08 13:05:29 ID:hj8B8lnH
NSR50 vs GASGAS SM250もしくはtm SMR/SMM250 2T
峠の下りだろうが街中だろうが
NSR50に勝ち目なし
344 :
774RR:05/03/08 14:20:03 ID:oVQnSP+u
ステージは脳内
345 :
774RR:05/03/08 15:02:27 ID:qRqWvtTA
>>341 説明不足スマソ
俺の≠ライトチューン なので。。。
書くと、バカだと言われそうなんで書かなかったのだが、、、
キャブ FCR32(33かもしれん) ハイカム アーシング AIキャンセル
イリジュウムプラグ なんちゃって強化クラッチ(NSR用を流用)
スプロケ F 2丁増し R 2減らし の最高速使用
オイルクーラー ハイテンションプラグコード
マフラー OVER
と、ボアアップ以外はほとんど手をつけてる。高速よりだから、
下はライトチューンとたいして差が出ないと思って書いてみた。
実際150出るんだけど、よっぽど条件が合わないとでないね。
高速か、下りとかかな?ちなみに計測は湾岸線を使った。
>>主に湾岸地域、某有名駐車場。あと、首都高少々(汗 主にC1
海沿いはいろいろ遠征しました。1、2回 山ツーリング行ったけど、
攻めはしなかったから、山はホントにわかりません。山は5連ヘアピン
のあるあそこです。
346 :
774RR:05/03/08 15:26:27 ID:FKG+G/rd
>>345 すみませんが、N8はどうやって高速に上がったんですか?
347 :
774RR:05/03/08 15:58:04 ID:DSIVVevY
2st125ccレプ VS 4st250cc4気筒モデル
4st250cc4気筒 VS 4st400単気筒
これはどうよ?
348 :
774RR:05/03/08 16:04:32 ID:JTPP6SnS
そもそもFTRってのがねw
そんな糞バイクとくらべんなよ
349 :
774RR:05/03/08 16:13:02 ID:CpyAMcTk
>346
トランポで持ち込んでるアホなら見たよ
350 :
774RR:05/03/08 18:07:09 ID:uH/UXyfn
>>345 それだったらグース250の方が速いじゃん。
マフラー交換だけで160キロ出たし、あと1000rpmくらい余裕あったし・・。
351 :
774RR:05/03/08 19:24:40 ID:ub59k5Mi
>>345 そのチューンでも150は出ないものと思われるが・・・
352 :
774RR:05/03/08 19:47:08 ID:3cLiwqqw
セローで140km/hメーター振り切る事実を信じない人とかいるんだよね、オーナーでもさ
90km/hで限界とかいって
高速で試したりとかしないのかな
加速も原付スクーターとタメとか言って
どんだけエンジンに優しい連中なんだろうか
おれはFTRでそれだけやってあれば150はメーターで出るのは信じられる
353 :
774RR:05/03/08 21:11:18 ID:JrJ11QZ5
>>150はメーターで出るのは信じられる
ハッピーメーター!!
354 :
774RR:05/03/08 21:14:01 ID:4VELMk/U
TZR50Rでマジェ250の2ケツと勝負した。
さすがに負けるのは負けるけど、ドビャーって離されるというよりは
じわじわと距離が開いていく感じだった。
まあ向こうはDQNマフラーでパワー落ちてたのかもしれないけど。
355 :
774RR:05/03/08 22:32:03 ID:xEdo2+lM
ギア比から計算すればおのずと答えが…
356 :
774RR:05/03/08 22:35:51 ID:xu29VbNt
4スト単気筒の利点なんてむしろ出足の加速なのに、いじくったNSR50なんかにそこで負けるってのがわけわからん
357 :
:774RR:05/03/08 22:39:36 ID:XGWxm5W8
TT-Rレイドだけど140Km/hでるけどな〜
250のオフ車ならこれくらい出るでしょう。
358 :
774RR:05/03/08 23:03:38 ID:jrHwLuLF
359 :
774RR:05/03/09 00:11:19 ID:uhBg9IGO
パワーウェイトレシオで考えては?
360 :
774RR:05/03/09 00:19:29 ID:9NDTtude
つーかNSR80でボアアップかよ
そりゃFTRごときとはトントンでいけるわっつーの
361 :
774RR:05/03/09 01:05:01 ID:R4w3EsIa
>357
零度?最高速チェックしてみたが152kmまで出たよ。
362 :
774RR:05/03/09 01:20:20 ID:UXIldgLk
原付免許しかもってない工房が必死なんだろ
363 :
774RR:05/03/09 02:42:59 ID:JdDOI7Rh
そもそもココは何の対決なのよ?最高速?加速?
最高速なんて出すバカはチャリ免オンリー君だけだろうし、
単発エンジンは加速重視だし、Nチビなんて加速じゃ50スクータにも劣るんじゃないか?
N80は速いよ。ホネ250乗ってたときに加速で勝負にならなかったよ。
NSR80 VS 4スト250に変更しては?
364 :
774RR:05/03/09 03:19:09 ID:fxTOorx7
>>363 え?骨がN80に加速勝負で負けたってこと?
365 :
774RR:05/03/09 03:40:27 ID:nN1FDA8n
いや、ホーネットは速すぎだろ?
あの加速は、250クラスでもトップクラスだし、
400余裕でカモれるだろ。120`くらいまでなら、負けなし(除く400オーバー)
だろ。
366 :
774RR:05/03/09 09:38:35 ID:4Ta7539h
367 :
774RR:05/03/09 11:06:18 ID:9qgE2aKB
>>365 おい、タンクキャップから溢れて、ドレンから漏れてるぞ
368 :
774RR:05/03/09 14:06:29 ID:rVp8NJwc
俺だったらチョイノリで何でもカモれるよ
カモれるって表現キモスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
369 :
774RR:05/03/09 18:01:22 ID:MYG+6cd5
チャリでチョイノリカモってみてぇ〜。
370 :
774RR:05/03/09 18:47:44 ID:w0Y9Ze8v
ここはカモるインターネットですね
371 :
774RR:05/03/09 19:15:56 ID:IlT4m7lg
>>357 レイドはツインカムで25馬力位出てるから、それくらいは当たり前!
FTRはシングルカムの20馬力無いエンジンだからライトチューンで150は
眉唾だな!
>>363 ノーマルのN8に骨が加速で負けるわけねー
と釣られてみるテスト・・・
372 :
774RR:05/03/10 04:09:57 ID:+IOSSQ2V
SRは、FCRとサイクロンだけで200`超えるよ。
373 :
774RR:05/03/10 04:29:52 ID:+IOSSQ2V
250シングルってなにが出てる?(除く2ST、旧車)
グース、Dトラ(SB250)KLX250、マジェ、エストレア、SRX250、GB250、フォルツァ
ボルディ グラトラ FTR250 FTR223 TW200 TW225 スカブ 250TR
SL230 XL230 XR250 XLR250R AX-1 ディグリー フォーサイト フュージョン
フリーウエイ TT250R(レイド) セロー DR250R ブロンコ
こんなもんか?
374 :
774RR:05/03/10 04:37:36 ID:+IOSSQ2V
【250cc】
グース、Dトラ(SB250)、KLX250、SRX250、GB250、ボルディ グラトラ、FTR250
250TR 、XR250、XLR250R、AX-1、ディグリー、TT250R(レイド)、DR250R、ブロンコ
【250ccスクーター】
マジェ、フォルツァ、スカブ、フォーサイト、フュージョン 、フリーウエイ
【250cc under】(欄外)
FTR223、TW200、TW225、セロー
375 :
774RR:05/03/10 04:45:47 ID:XbWL+cY1
374乙
250CCでNSR50が勝てるバイクってなくない?
376 :
774RR:05/03/10 04:46:09 ID:+IOSSQ2V
すまん SL230 XL230 忘れてた。
【250cc under】(欄外)
FTR223、TW200、TW225、セロー、SL230、XL230
377 :
774RR:05/03/10 04:52:18 ID:4BITUD0N
ジェ・ベ・ル!
ジェ・ベ・ル!
378 :
774RR:05/03/10 09:06:24 ID:vhvuiuZL
エストレヤも仲間に入れてホスィ
379 :
774RR:05/03/10 09:43:04 ID:8zdSKRTY
言えねえ山の中でボルティ乗ってて郵便カブ90ccの配達屋に
勝負挑まれてぶち抜かれたなんてとても言えねえ
380 :
774RR:05/03/10 12:08:34 ID:4HPHNKBk
GBは旧車だろw
GBがOKならCB250RSも入れないとなw
381 :
774RR:05/03/10 12:39:14 ID:2E3Hvdbr
Nチビは「50cc」にしては速い部類だね。
382 :
774RR:05/03/10 20:05:47 ID:mPgV1igc
363です。
N80はおそらくバリバリにイジってた。(耐久フェイスとメッシュホース&社外チャンバーぐらいしか確認できず)
こっちのホネは40000キロ越えの初期型、サイレンサー交換のみ(意味無し・・・)
0〜80キロぐらいまで(200Mぐらいか?)の勝負。オレは点数失いたくなかったからココまで
ホネ250で400はカモれないでしょ?(せめて規制前JADE)
383 :
774RR:05/03/10 21:03:49 ID:FEVakpJz
>>382 骨のフル加速なら80`まで到達すんのは50〜70bありゃ充分だろ!
よって…バイクの性能ではなく乗り手の差、エンジン回せないただの
へタレと決定。
384 :
774RR:05/03/11 01:17:18 ID:MvGBc5+1
>372
それくらいで200出る訳ないだろ??と釣られてみる
385 :
774RR:05/03/11 03:31:21 ID:lxtsYRNN
>>384 (゚Д゚)ハァ?普通にでるだろ。
と釣られてみる。
386 :
774RR:05/03/11 03:35:51 ID:Tut+7JRV
どうやらここには原付免許しか持ってないヤツが多そうだな。
387 :
774RR:05/03/11 03:42:49 ID:xFPTF1Uj
>>385 あと1速足りないだろとマジレスしてみる
388 :
774RR:05/03/11 21:05:42 ID:QtdrpccY
>>387 SR500でFCR+社外マフラー付きでもMAX170`とマジレスしてみる。
リッターSSの250`オーバーより確実に怖かったとマジレスしてみる。
389 :
774RR: