■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.213■
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
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登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
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●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098061450/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097545483/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098575136/
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
とりあえず乙
To ID:CHppRzDD
To ID:CHppRzDD
訂正や補完がありましたら、よろしくお願いします。
ごめんねー。
スレ立て慣れていないから、少し変になったよ。
スレ立て慣れていないから、少し変になったよ。
10 ：坂角 ◆LZMZmgxXFE ：04/11/05 20:18:43 ID:oy+Frr1d
12 ：エアロ男、しかしモーホーではない：04/11/05 20:21:49 ID:R+lC3JmJ
ジールのあんちゃんは、きょうはもう作業やめたのかな？
俺もメシ食ってこよう
俺もメシ食ってこよう
13 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:29:01 ID:BqymIC/K
「上げてしまって完全放電したバッテリーは新しくても使えなくなるか、寿命が短くなるので注意。」
とfaqを読みました。
灯火類はまだ点く状態でセルが回らなっているのは完全放電まではいってないと判断していいのでしょうか？
また充電しなおした場合、多少は寿命に影響したとしてもそのまま使い続けることは可能？
とfaqを読みました。
灯火類はまだ点く状態でセルが回らなっているのは完全放電まではいってないと判断していいのでしょうか？
また充電しなおした場合、多少は寿命に影響したとしてもそのまま使い続けることは可能？
ｾﾞﾌｧｰ400は4サイクルですよね？
>>13
＞灯火類はまだ点く状態でセルが回らなっているのは完全放電まではいってないと判断していいのでしょうか？
イエス
＞また充電しなおした場合、多少は寿命に影響したとしてもそのまま使い続けることは可能？
イエス
完全放電しようがなんだろうが、１２ボルトなら１２ボルト、電圧がきっちり出てればＯＫ
充電してもこれに達してなければ、セルが死んでる可能性があるので、
そしたら寿命と考えて新品と交換
＞灯火類はまだ点く状態でセルが回らなっているのは完全放電まではいってないと判断していいのでしょうか？
イエス
＞また充電しなおした場合、多少は寿命に影響したとしてもそのまま使い続けることは可能？
イエス
完全放電しようがなんだろうが、１２ボルトなら１２ボルト、電圧がきっちり出てればＯＫ
充電してもこれに達してなければ、セルが死んでる可能性があるので、
そしたら寿命と考えて新品と交換
>>14
そうです。
そうです。
>>14
それぐらい聞かないで、自分で探せや
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ZR400-G8=model_code
それぐらい聞かないで、自分で探せや
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ZR400-G8=model_code
19 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:39:27 ID:DYKgZXRN
原付きの後ろの真ん中のランプがパチンコ屋の電飾のごとく
７色ぐらいにクルクル光りまくってるライトって正式名称なんていうんですか？
７色ぐらいにクルクル光りまくってるライトって正式名称なんていうんですか？
>>20さん。オイル減るのは分かります。ですがつい先日車検に出した後の時もついてました。何が足りないんでしょうか。
>>24
>>21を読んで(((；ﾟ⊿ﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾇﾙﾎﾟﾌﾞﾙ しないのなら、
足りてないのは藻前のおｔ(ry
まぁ乗り潰すならかまいませぬが、
まだそのゼファーに乗りたいのならば、車検に出したバイク屋さん以外で点検してもらってくだちぃ。
>>21を読んで(((；ﾟ⊿ﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾇﾙﾎﾟﾌﾞﾙ しないのなら、
足りてないのは藻前のおｔ(ry
まぁ乗り潰すならかまいませぬが、
まだそのゼファーに乗りたいのならば、車検に出したバイク屋さん以外で点検してもらってくだちぃ。
26 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:48:29 ID:Hwmv3/Fi
盗まれやすい車種とかはあるのですか？
友達がモンキーやエイプは盗まれやすいといいましたが
これらの機種は避けた方がいいでしょうか？
友達がモンキーやエイプは盗まれやすいといいましたが
これらの機種は避けた方がいいでしょうか？
27 ：前スレ972：04/11/05 20:52:41 ID:hEcJ7KkS
今火花飛ばそうとしてきました。
１、４は取れるけど、２，３がめっちゃとりにくそうですね・・・
案の定１、４番は火花飛びませんでした。
１、４は取れるけど、２，３がめっちゃとりにくそうですね・・・
案の定１、４番は火花飛びませんでした。
>>25さん
ｶﾞｸｶﾞｯｶﾞｸしないので、多分自分はかなりの馬鹿です。今もしかして自分のバイクはかなりヤバイですか？
ｶﾞｸｶﾞｯｶﾞｸしないので、多分自分はかなりの馬鹿です。今もしかして自分のバイクはかなりヤバイですか？
>27
イグニッションコイルの交換。
イグニッションコイルの交換。
>>26
避けた方がいいと思うなら避ければ？
カブやビジバイの類 → 働くバイクとして世界中で大人気、窃盗団のターゲット
原付スクーター各種 → 珍が足代わりに狙う
モンキー、ゴリラのミニ系バイク → 持ち運び至便でターゲットに
2ストレプリカ各種 → 走りに興味持った厨房の憧れ
70年代レトロ原付 → 構造が単純、直結簡単すぎ。
結局どれを買ってもセキュリティーをしっかりしないと同じことだわな。
原付は車重ないから人力で簡単にトラックに積める。
避けた方がいいと思うなら避ければ？
カブやビジバイの類 → 働くバイクとして世界中で大人気、窃盗団のターゲット
原付スクーター各種 → 珍が足代わりに狙う
モンキー、ゴリラのミニ系バイク → 持ち運び至便でターゲットに
2ストレプリカ各種 → 走りに興味持った厨房の憧れ
70年代レトロ原付 → 構造が単純、直結簡単すぎ。
結局どれを買ってもセキュリティーをしっかりしないと同じことだわな。
原付は車重ないから人力で簡単にトラックに積める。
31 ：２７：04/11/05 21:16:22 ID:hEcJ7KkS
>>29
イグニッションコイルの交換とはどういうことですか？
イグニッションコイルの交換とはどういうことですか？
＞31
一度タンク等外して造りをみた方が良いんでは無いかい？
プラグキャップの根本の方に1、4側用と2、3側用と2つついてるから、
その一方がおかしいのかもしれない。
一度右と左を交換してみて今度は2、3側が火花が飛ばなくなれば確実にそれだ！
初心者には無理と言われればそれまでだが・・・。
一度タンク等外して造りをみた方が良いんでは無いかい？
プラグキャップの根本の方に1、4側用と2、3側用と2つついてるから、
その一方がおかしいのかもしれない。
一度右と左を交換してみて今度は2、3側が火花が飛ばなくなれば確実にそれだ！
初心者には無理と言われればそれまでだが・・・。
33 ：２７：04/11/05 21:27:11 ID:hEcJ7KkS
34 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:30:01 ID:R+lC3JmJ
メシ食ってきたゾ
>>28
非常にヤヴァイ可能性がある
エンジンかけて、軽く白煙吹くことない？
かけた直後に吐いてその後吐かなくなるパターンや、
アクセル煽ったときだけ白煙吐くパターンがあるがねえ・・・
この症状は出てる？
あとついでに、そのバイクを入手した方法と、その後の付き合い（オイル交換など）などを話してもらえる？
>>31
念のため、バイク屋でテスターかけてもらって、
だめならその場で注文だな
>>28
非常にヤヴァイ可能性がある
エンジンかけて、軽く白煙吹くことない？
かけた直後に吐いてその後吐かなくなるパターンや、
アクセル煽ったときだけ白煙吐くパターンがあるがねえ・・・
この症状は出てる？
あとついでに、そのバイクを入手した方法と、その後の付き合い（オイル交換など）などを話してもらえる？
>>31
念のため、バイク屋でテスターかけてもらって、
だめならその場で注文だな
35 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:34:15 ID:R+lC3JmJ
>>33
おい、俺は前スレで「タンクを外して」と書いたのに読まなかったのか？
バイク整備の基本は、めんどくさがらないことだぞ
タンク外す前に、コックをオフに（負圧式だとコックいじらなくても漏れないが、どんな方式でも念のため）
キャブ行きの燃料ホースを外す
その他、見た感じでいいから、引っかかりそうなホースも邪魔にならない取り回しをしておく
あとは、タンクを止めてあるボルトをまわして取るだけ
おい、俺は前スレで「タンクを外して」と書いたのに読まなかったのか？
バイク整備の基本は、めんどくさがらないことだぞ
タンク外す前に、コックをオフに（負圧式だとコックいじらなくても漏れないが、どんな方式でも念のため）
キャブ行きの燃料ホースを外す
その他、見た感じでいいから、引っかかりそうなホースも邪魔にならない取り回しをしておく
あとは、タンクを止めてあるボルトをまわして取るだけ
36 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:34:18 ID:DWpFdc2K
今車しか乗ってなくてバイクにも興味あるのですが
バイクは車より何故寿命が短いのでしょうか？
回転数を上げるから？
バイクは車より何故寿命が短いのでしょうか？
回転数を上げるから？
37 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:34:21 ID:mrX7DSPS
38 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:37:08 ID:R+lC3JmJ
>>36
同じトルクでも、車に比べて車体が小さいので、
部品一つ一つの動きが車より激しくなる＝負荷が大きくなるし、
実際には車より動きが大きいので、その負担もしかり
車は、すべての部品がボディにくるまれているのに対し、
バイクはむき出しの部品が多いのも要因だな
同じトルクでも、車に比べて車体が小さいので、
部品一つ一つの動きが車より激しくなる＝負荷が大きくなるし、
実際には車より動きが大きいので、その負担もしかり
車は、すべての部品がボディにくるまれているのに対し、
バイクはむき出しの部品が多いのも要因だな
40 ：２７：04/11/05 21:38:01 ID:hEcJ7KkS
41 ：36：04/11/05 21:43:52 ID:DWpFdc2K
そうか。もう少し調べてみるとするか。ｻﾝｸｽ。
>1
乙です。
乙です。
>>34さん
知り合いのに譲ってもらいました。それで九月末にバイク店に車検に出し(ｵｲﾙは交換してもらった)てからはメンテしてませんでした。現在走行距離約10000㌔です。
知り合いのに譲ってもらいました。それで九月末にバイク店に車検に出し(ｵｲﾙは交換してもらった)てからはメンテしてませんでした。現在走行距離約10000㌔です。
44 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:37:59 ID:yjTHlkaW
>>43
オイルが減ってるかどうかは自分で確認できる？
車体を真っ直ぐにしてエンジンにある覗き窓からオイルは見えるかい？
もし見えなければオイルを補充して、エンジンをかけてみてランプ消えてるかどうか確認。
仮にちゃんと消えていたとしてもオイル交換はしてあげようね。
オイルが減ってるかどうかは自分で確認できる？
車体を真っ直ぐにしてエンジンにある覗き窓からオイルは見えるかい？
もし見えなければオイルを補充して、エンジンをかけてみてランプ消えてるかどうか確認。
仮にちゃんと消えていたとしてもオイル交換はしてあげようね。
>>44さん。わかりました、朝見て書き込みます。あと今までの物とは多分別なんですが、１時間ぐらい走ってると段々回転数が下がってきてｴﾝｽﾄ→かからないってなるんですけど。
46 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:12:14 ID:n2ebbfoR
原付を原二に書類変更出来ますか？50CCのままで。
47 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:28:20 ID:h0hLClGd
>>46
役所によって色々。書類チューンで出来たり出来なかったり。
証明が要るところもある。
もちろん、自分が原二に乗ることが出来る免許を持っている
事も大事。
ついでに愚痴。
知り合いに2種スク貰ったんです。
仕事で忙しくて役所に行けないから、実母に名義変更を頼
んだんです。
委任状とか譲渡証明書とか全部用意しておいたんです。
廃車処理してナンバーを一度返却してから、漏れに名義を
移してナンバー再発行して貰ってきて下さい、と。
ナンバーだけ返して（廃車だけして）戻ってきました。
名義移してナンバー再発行して貰ってきてや…と再度行っ
て貰いました。
ナンバーもって帰ってきました。
交付証明書にはしっかりと、前所有者の名前が入っていま
した…。
はぁ…。
役所によって色々。書類チューンで出来たり出来なかったり。
証明が要るところもある。
もちろん、自分が原二に乗ることが出来る免許を持っている
事も大事。
ついでに愚痴。
知り合いに2種スク貰ったんです。
仕事で忙しくて役所に行けないから、実母に名義変更を頼
んだんです。
委任状とか譲渡証明書とか全部用意しておいたんです。
廃車処理してナンバーを一度返却してから、漏れに名義を
移してナンバー再発行して貰ってきて下さい、と。
ナンバーだけ返して（廃車だけして）戻ってきました。
名義移してナンバー再発行して貰ってきてや…と再度行っ
て貰いました。
ナンバーもって帰ってきました。
交付証明書にはしっかりと、前所有者の名前が入っていま
した…。
はぁ…。
48 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:32:01 ID:DaYHkztc
しつも～ん
ビクスクってMAXでガソリン何㍑くらい入りますか？
ビクスクってMAXでガソリン何㍑くらい入りますか？
50 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:36:06 ID:jI7Oi2YE
・・・車種によって全然違うし・・・
・・・大体オフィでも雑誌でもどこにでもガソリン量、乾燥重量、排気量、馬力辺りは全部載ってるし
・・・大体オフィでも雑誌でもどこにでもガソリン量、乾燥重量、排気量、馬力辺りは全部載ってるし
51 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:36:06 ID:DaYHkztc
まあ、実際事故ったときにいちいちバイクのシリンダーなんか調べないけどね。
書類に書いてあることが全て・・・。
書類に書いてあることが全て・・・。
保険屋舐めない方がいいぞ
あいつら粗探しのプロだからな
あいつら粗探しのプロだからな
54 ：７７４ＲＲ：04/11/06 06:41:39 ID:SWZ8m9S6
55 ：７７４ＲＲ：04/11/06 06:44:56 ID:S6tcJCD3
ヘッドライト変えようと思うのですが
ノーマルのヘッドライトだと中が少々空洞でウィンカーの配線やら、ヘッドライトの配線やらを
隠す事ができるんですが
ノーマルじゃない物も同じ作りで空洞があるのでしょうか？
車種はＦＴＲ２２３です
ノーマルのヘッドライトだと中が少々空洞でウィンカーの配線やら、ヘッドライトの配線やらを
隠す事ができるんですが
ノーマルじゃない物も同じ作りで空洞があるのでしょうか？
車種はＦＴＲ２２３です
57 ：250：04/11/06 07:41:07 ID:XxHukKMg
>>４５
ひょっとして、
不凍液もスッカラカン？？
ひょっとして、
不凍液もスッカラカン？？
58 ：７７４ＲＲ：04/11/06 08:27:50 ID:EcQsH673
マフラーを錆びさせないためにはどのようにすればいいのでしょうか？
普通に556かけとけばいいのですか？
それとも耐熱シリコンスプレーなどをかけた方がいいのでしょうか？
普通に556かけとけばいいのですか？
それとも耐熱シリコンスプレーなどをかけた方がいいのでしょうか？
59 ：７７４ＲＲ：04/11/06 08:38:07 ID:DnJJ5i8M
60 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/06 08:45:46 ID:0V27o09p
>>57さん
詳しく教えていただけるとありがたいです。
詳しく教えていただけるとありがたいです。
61 ：７７４ＲＲ：04/11/06 09:17:20 ID:D26RwiH8
>>57
ゼファーは空冷でしょラジエター無いよ。
>ゼファーたん
オイルの潤滑が悪くなっている可能性が高いです。
このままではエンジンが逝っちゃう恐れがありますので、
早めにバイク屋に修理に出しましょう。
その祭、自走は避け、
トランポで運ぶかバイク屋に引き上げに来て貰った方が賢明です。
ゼファーは空冷でしょラジエター無いよ。
>ゼファーたん
オイルの潤滑が悪くなっている可能性が高いです。
このままではエンジンが逝っちゃう恐れがありますので、
早めにバイク屋に修理に出しましょう。
その祭、自走は避け、
トランポで運ぶかバイク屋に引き上げに来て貰った方が賢明です。
62 ：７７４ＲＲ：04/11/06 09:23:17 ID:jAc5sWfZ
高速道路スレって無くなっちゃいました？
今度初高速なんですが二人乗りスレは話題が違うようなので…。
今度初高速なんですが二人乗りスレは話題が違うようなので…。
>>48
軽犯罪じゃないよ。けっこう重い罪。検挙されればの話だが。
軽犯罪じゃないよ。けっこう重い罪。検挙されればの話だが。
65 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/06 09:37:58 ID:0V27o09p
>>61さん
分かりました。行ってみます。ところでオイルってそんなにすぐ無くなるものなのでしょうか。
分かりました。行ってみます。ところでオイルってそんなにすぐ無くなるものなのでしょうか。
66 ：７７４ＲＲ：04/11/06 09:46:03 ID:S6tcJCD3
>>56
ベーツライトにしてる方はどこに配線やらをいれてるのですか？
ベーツライトにしてる方はどこに配線やらをいれてるのですか？
67 ：７７４ＲＲ：04/11/06 09:46:58 ID:jAc5sWfZ
68 ：７７４ＲＲ：04/11/06 09:47:25 ID:D26RwiH8
>ゼファーたん
４ストの場合、普通ならそんなに減りませんが
(減るには減る車種によっては給油毎チェックを指示する物もある)、
エンジンにダメージが有る場合はその限りでは有りません
４ストの場合、普通ならそんなに減りませんが
(減るには減る車種によっては給油毎チェックを指示する物もある)、
エンジンにダメージが有る場合はその限りでは有りません
>>67
乗り方なんて別に真ん中の車線を前の車に合わせて走ってればいいよ。
料金所は一番左。何がなんでも一番左。おつりだのレシートだのカード
だのはいったんポケットにぶち込んで、料金所を離れてバイクを道の
左端に寄せてから、ゆっくりと財布などに入れなおす。そんだけ。
乗り方なんて別に真ん中の車線を前の車に合わせて走ってればいいよ。
料金所は一番左。何がなんでも一番左。おつりだのレシートだのカード
だのはいったんポケットにぶち込んで、料金所を離れてバイクを道の
左端に寄せてから、ゆっくりと財布などに入れなおす。そんだけ。
70 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/06 09:53:59 ID:0V27o09p
>>68さん
そうですか。とりあえず昨日の夜に熱ダレみたいな感じになってから別の場所に止めてるんで取りに行くときにオイル確認後またきます。
そうですか。とりあえず昨日の夜に熱ダレみたいな感じになってから別の場所に止めてるんで取りに行くときにオイル確認後またきます。
71 ：７７４ＲＲ：04/11/06 10:16:13 ID:k+AkJNPG
>>25
蛾っ
蛾っ
車検についてお聞きしたいのですが、点プレでは
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
となってますね。これって交換する部品が多ければ多いほど値段が上がるんですよね。
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
となってますね。これって交換する部品が多ければ多いほど値段が上がるんですよね。
>>72
それは内訳の一部で、最後の合計額を見ないと。
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
これは1年分にしてあるので、実際は2年分まとめて払うからこの2倍必要。。
もちろん部品交換ゼロの場合の値段。
それは内訳の一部で、最後の合計額を見ないと。
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
これは1年分にしてあるので、実際は2年分まとめて払うからこの2倍必要。。
もちろん部品交換ゼロの場合の値段。
>>69
ありがとうございます。ウェストポーチ持って行くことにします。
ありがとうございます。ウェストポーチ持って行くことにします。
75 ：７７４ＲＲ：04/11/06 10:38:07 ID:LSC24tro
モンキーとエイプの違いがホムペ見てもよくわからないんですが、どう違うのですか？
>>75
おおざっぱにいうと車格とエンジンかな。
おおざっぱにいうと車格とエンジンかな。
79 ：質問です：04/11/06 11:22:06 ID:pd6FB123
マグナ250海苔なんですがサイドバッグをつけたいと思ってます。
バッグはどれくらいの大きさが一番いいのでしょうか？
それと店に売ってるバッグって自分のバイクに合わせてみたりはできるのでしょうか？
バッグはどれくらいの大きさが一番いいのでしょうか？
それと店に売ってるバッグって自分のバイクに合わせてみたりはできるのでしょうか？
80 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:26:52 ID:EcQsH673
マフラーを錆びさせないためにはどのようにすればいいのでしょうか？
普通に556かけとけばいいのですか？
それとも耐熱シリコンスプレーなどをかけた方がいいのでしょうか？
マフラー用の防錆ケミカルを教えてください。
普通に556かけとけばいいのですか？
それとも耐熱シリコンスプレーなどをかけた方がいいのでしょうか？
マフラー用の防錆ケミカルを教えてください。
いい音するマフラースレで誰も教えてくれなかったので教えてください。
今モリワキZEROSSをつけてます。
チタンの焼け色を付けたいのでこんな感じのバーナーであぶろうかと思います。
ttp://www.sakae-seiki.co.jp/product/burner/bt-20mx.htm
何か注意する点とかありますか？
冷えてる時にいきなりあぶるとなんか悪そうなのでしばらく暖気してマフラー熱くしてから
あぶろうと思ってます。
今モリワキZEROSSをつけてます。
チタンの焼け色を付けたいのでこんな感じのバーナーであぶろうかと思います。
ttp://www.sakae-seiki.co.jp/product/burner/bt-20mx.htm
何か注意する点とかありますか？
冷えてる時にいきなりあぶるとなんか悪そうなのでしばらく暖気してマフラー熱くしてから
あぶろうと思ってます。
82 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:49:25 ID:WQ7hzZoI
>>ぜは氏
うーむー 知り合いに譲ってもらったか・・・
９月に点検出してってことは、期間も開いてないし、大して距離は乗ってないはず
ぜは氏の扱い自体は問題なさそうだ
となると、前主たる知り合いの乗り方、メンテの仕方が悪かった、あるいはハズレを選んだとしか考えられんな
質問内容からして、それほど詳しくバイクのこと知ってるわけではなさそうだし、
中古車のタマ選びの方法を分からなかった可能性が大だ
話を聞く限り、結構ヤヴァイ可能性が大きい
熱だれというか、現時点で、オイル上がりやオイル下がりからくるオイル不足で、
シリンダーなどエンジンの内側がゆがんでる可能性があるなあ・・・
晩秋のこの時期に、空冷車とはいえ一時間ぶん回したって、たとえカワ車とはいえ、よほど回さない限り熱だれして出力ダウンなどはせんよ
とりあえずバイク屋の親父に相談だけして、やばかったら手放すことも検討した方がよさそう
エンジン周りは見積もり取ると、中開ける以上、それだけで結構かかるよ
だったら、親父に概況・修理代金の概算だけ聞かせてもらって、ダメダこりゃと思ったらさようならするのも手だ
本当にエンジン内部が悪いとなったら、開けるだけの「最低」で数万はかかると思ってもらったほうがいい
で、ピストンあぼーん、ピストンリングあぼーん、シリンダーあぼーん、ヘッド周りあぼーん、コンロッドもあぼーんとなったら、
あっというまに１０万以上のコースだ
オイル不足というのは、それほど厄介なものなのだよ
うーむー 知り合いに譲ってもらったか・・・
９月に点検出してってことは、期間も開いてないし、大して距離は乗ってないはず
ぜは氏の扱い自体は問題なさそうだ
となると、前主たる知り合いの乗り方、メンテの仕方が悪かった、あるいはハズレを選んだとしか考えられんな
質問内容からして、それほど詳しくバイクのこと知ってるわけではなさそうだし、
中古車のタマ選びの方法を分からなかった可能性が大だ
話を聞く限り、結構ヤヴァイ可能性が大きい
熱だれというか、現時点で、オイル上がりやオイル下がりからくるオイル不足で、
シリンダーなどエンジンの内側がゆがんでる可能性があるなあ・・・
晩秋のこの時期に、空冷車とはいえ一時間ぶん回したって、たとえカワ車とはいえ、よほど回さない限り熱だれして出力ダウンなどはせんよ
とりあえずバイク屋の親父に相談だけして、やばかったら手放すことも検討した方がよさそう
エンジン周りは見積もり取ると、中開ける以上、それだけで結構かかるよ
だったら、親父に概況・修理代金の概算だけ聞かせてもらって、ダメダこりゃと思ったらさようならするのも手だ
本当にエンジン内部が悪いとなったら、開けるだけの「最低」で数万はかかると思ってもらったほうがいい
で、ピストンあぼーん、ピストンリングあぼーん、シリンダーあぼーん、ヘッド周りあぼーん、コンロッドもあぼーんとなったら、
あっというまに１０万以上のコースだ
オイル不足というのは、それほど厄介なものなのだよ
83 ：７７４ＲＲ：04/11/06 13:17:00 ID:n7K2c/hE
84 ：７７４ＲＲ：04/11/06 13:19:16 ID:W2Y4huzl
爆発
>>79
>バッグはどれくらいの大きさが一番いいのでしょうか？
それを決めるのは藻前様自身の使い勝手と感性だとおもうです。
>自分のバイクに合わせてみたりはできるのでしょうか？
店によるです。
>>80
耐熱シリコンでも良いかもしれませぬが、
マメにサビ落し/乾拭きするので十分ではないでせうか？
>バッグはどれくらいの大きさが一番いいのでしょうか？
それを決めるのは藻前様自身の使い勝手と感性だとおもうです。
>自分のバイクに合わせてみたりはできるのでしょうか？
店によるです。
>>80
耐熱シリコンでも良いかもしれませぬが、
マメにサビ落し/乾拭きするので十分ではないでせうか？
>81
チタンのあの焼け色ってのはあぶって作るもんじゃないんだけど。
チタンのあの焼け色ってのはあぶって作るもんじゃないんだけど。
>>86
いや、あぶって作るものも多いですよ。
機械曲げのグレーのエキパイでも、排気ポートから近いとこは乗ってれば虹色になりますし…。
手曲げ管なんかはあぶって曲げてる場合も(そして虹色がつく）。
薬品処理したブルーチタンとかじゃなくて、虹色にしたいだけならあぶればいいのでは。
うまくカラーが出せるかは腕と運ですが。
いや、あぶって作るものも多いですよ。
機械曲げのグレーのエキパイでも、排気ポートから近いとこは乗ってれば虹色になりますし…。
手曲げ管なんかはあぶって曲げてる場合も(そして虹色がつく）。
薬品処理したブルーチタンとかじゃなくて、虹色にしたいだけならあぶればいいのでは。
うまくカラーが出せるかは腕と運ですが。
>>82さん
なんだか泣きたくなってきました。
今自分の中で気になっている事を二つ。
1． 先日マフラーを自分で変えたのですが、それとは関係ないですかね。
2． 車検後引取にいった際、オイルが大量に入ってたよと言われました。
+言ってなかった症状普通に走ってるとたまにアイドリングが不安定に。
なんだか泣きたくなってきました。
今自分の中で気になっている事を二つ。
1． 先日マフラーを自分で変えたのですが、それとは関係ないですかね。
2． 車検後引取にいった際、オイルが大量に入ってたよと言われました。
+言ってなかった症状普通に走ってるとたまにアイドリングが不安定に。
89 ：250：04/11/06 14:46:34 ID:XxHukKMg
>>88
＞1． 先日マフラーを自分で変えたのですが、それとは関係ないですかね。
先日マフラーを自分で「きちんと」換えたのか、「テキトーに」換えたのかかかないとなんともいえないのでは。
＞2． 車検後引取にいった際、オイルが大量に入ってたよと言われました。
「どこに」大量にはいっていたのですか？ 単にオイルレベルが多かっただけ？
それともありえない場所になぜか大量に入っていた？
オイルが多すぎると、オイル上がりで白煙が出ることがありますし、もっと深刻な問題を引き起こすこともあります。
なんにせよ、現状車検後に適正量にしても直らないなら、「もっと深刻な事態」が起こってると思いますよ。>>82さんが書いているような。
＞1． 先日マフラーを自分で変えたのですが、それとは関係ないですかね。
先日マフラーを自分で「きちんと」換えたのか、「テキトーに」換えたのかかかないとなんともいえないのでは。
＞2． 車検後引取にいった際、オイルが大量に入ってたよと言われました。
「どこに」大量にはいっていたのですか？ 単にオイルレベルが多かっただけ？
それともありえない場所になぜか大量に入っていた？
オイルが多すぎると、オイル上がりで白煙が出ることがありますし、もっと深刻な問題を引き起こすこともあります。
なんにせよ、現状車検後に適正量にしても直らないなら、「もっと深刻な事態」が起こってると思いますよ。>>82さんが書いているような。
91 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:13:38 ID:CmmcA8pG
近所のバイク駐輪場にかなり長期間放置されている750のバイクがあります
猫でも住んで居たのか、かなりの異臭がしますし、埃もかなり大量に積もっています
駐輪場の管理者さんは、撤去して欲しいらしいのですが、オーナーの方と連絡が取れず、撤去代金ももったいないので、今日まで放置されていたようです。
そこで、業者に撤去されるのであれば、私が引き取りたいのですが、この場合どうにかする方法はあるのでしょうか？
撤去されたら捨てられてしまうらしく、捨てられるには惜しいと思うバイクなので・・・
猫でも住んで居たのか、かなりの異臭がしますし、埃もかなり大量に積もっています
駐輪場の管理者さんは、撤去して欲しいらしいのですが、オーナーの方と連絡が取れず、撤去代金ももったいないので、今日まで放置されていたようです。
そこで、業者に撤去されるのであれば、私が引き取りたいのですが、この場合どうにかする方法はあるのでしょうか？
撤去されたら捨てられてしまうらしく、捨てられるには惜しいと思うバイクなので・・・
93年式のバンディットに乗っています最近走行中にすべての電源が落ちてバイクが止まることがよくあります。
まるで停電になったかのように急にすべての電源が落ちてしまいます。
エンジンも急停止するので大変に危険です。バッテリー周りをチョコチョコ触るとまた電源がつくのですが
走行中にまた落ちてしまいます。配線の接触が悪いと思うのですが･･･
あとセルが回りません。スイッチを押すとカチカチという音はするのですがキュルルーとはいきません
どうしてでしょうか？よろしくお願いします
まるで停電になったかのように急にすべての電源が落ちてしまいます。
エンジンも急停止するので大変に危険です。バッテリー周りをチョコチョコ触るとまた電源がつくのですが
走行中にまた落ちてしまいます。配線の接触が悪いと思うのですが･･･
あとセルが回りません。スイッチを押すとカチカチという音はするのですがキュルルーとはいきません
どうしてでしょうか？よろしくお願いします
>>92
走行中にすべての電源がおちてバイクが止まる、というのは大変危険かと思います。
バッテリー周りを触ると直るということから、いくつかの端子の接触がわるいのでしょう。
セルモーターはスイッチは入るものの、リレーで大電流を流す回路に電気が流れないのだと思います。
悪いことはいいませんから、バイク屋にもっていって、電装系を一通り点検してもらいましょう。
原理や理屈がわからないかたが、その状態からヘタにいじると余計まずくなる気がします。
走行中にすべての電源がおちてバイクが止まる、というのは大変危険かと思います。
バッテリー周りを触ると直るということから、いくつかの端子の接触がわるいのでしょう。
セルモーターはスイッチは入るものの、リレーで大電流を流す回路に電気が流れないのだと思います。
悪いことはいいませんから、バイク屋にもっていって、電装系を一通り点検してもらいましょう。
原理や理屈がわからないかたが、その状態からヘタにいじると余計まずくなる気がします。
>>91
K札に管理人と一緒に相談して手続きをふむ。
管理人が持ち主に無断で処分して
あとで持ち主に訴えられると弁償義務がある。
>>92
＞どうしてでしょうか？
パーツも含めてどこかがおかしいから。
考えられる原因多数なので素直にバイク屋へ。
K札に管理人と一緒に相談して手続きをふむ。
管理人が持ち主に無断で処分して
あとで持ち主に訴えられると弁償義務がある。
>>92
＞どうしてでしょうか？
パーツも含めてどこかがおかしいから。
考えられる原因多数なので素直にバイク屋へ。
95 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:24:13 ID:KAJm5xkJ
最近漏れの愛車に無断でまたがってる奴がいるんだけど、これって損害賠償請求できないの？
タンクに傷がついたらできるんかな？でも立証は難しいよな。
タンクに傷がついたらできるんかな？でも立証は難しいよな。
96 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:29:19 ID:QYMCaiXe
チェーンの交換って難解部品に行けばいいですか？
それとも近くのバイク屋がいいですか？
それとも近くのバイク屋がいいですか？
>>95
損害がないと訴訟はできないな。
シートに針を仕込むかガソリンでも塗ってれ。
つか、カバー掛けりゃいいじゃん。
出先で駐車すると
保険屋の営業ババァみたいなのが漏れのバイクのシートにハンドバッグを置いて
電話してやがる光景をたまに見る。
＞CBR954RR orz
損害がないと訴訟はできないな。
シートに針を仕込むかガソリンでも塗ってれ。
つか、カバー掛けりゃいいじゃん。
出先で駐車すると
保険屋の営業ババァみたいなのが漏れのバイクのシートにハンドバッグを置いて
電話してやがる光景をたまに見る。
＞CBR954RR orz
98 ：２７：04/11/06 15:32:49 ID:jUGFOMsL
どうも、ＺＥＡＬ乗りの27です。
昨日レスもらった皆さんありがとうございました！
とりあえず、プラグをキレイに。それでもかからないんで
はぁ…と思ってたら、ふと押しがけしてみようと思いしたらエンジンかかりました。
うれしさのあまり、そのまま軽く町内を走ったのですが、なんと
セルでもエンジンがかかるようになりました！
やはり原因はプラグにあったってことでしょうか？
昨日レスもらった皆さんありがとうございました！
とりあえず、プラグをキレイに。それでもかからないんで
はぁ…と思ってたら、ふと押しがけしてみようと思いしたらエンジンかかりました。
うれしさのあまり、そのまま軽く町内を走ったのですが、なんと
セルでもエンジンがかかるようになりました！
やはり原因はプラグにあったってことでしょうか？
99 ：250：04/11/06 15:35:10 ID:XxHukKMg
100 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:40:31 ID:CmmcA8pG
101 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:40:55 ID:tiAvCrSs
103 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:15:10 ID:YCnNXYIp
すいません。住んでいるところが変わったのでナンバーを変えたいのですが
どうやってどこでかえれるのですか？またお金はかかりますか？
どうやってどこでかえれるのですか？またお金はかかりますか？
104 ：4ep：04/11/06 16:17:45 ID:ti/x9M/z
>>96
用品店では出来るところと出来ないところがあるのでお店に聞いてください。
バイク屋さんであれば出来て当然の作業ですが。
ただどちらも貴方のバイクに適合するチェーンを在庫しているかどうかも分かりませんので
先ずはそこから確認すべきでしょう。
用品店では出来るところと出来ないところがあるのでお店に聞いてください。
バイク屋さんであれば出来て当然の作業ですが。
ただどちらも貴方のバイクに適合するチェーンを在庫しているかどうかも分かりませんので
先ずはそこから確認すべきでしょう。
>>103
排気量によって手続きがちがいます。
>>1のリンク先、２輪館ネットなどで調べてみてください。
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/conv.html
排気量によって手続きがちがいます。
>>1のリンク先、２輪館ネットなどで調べてみてください。
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/conv.html
>>96
チェーン交換するなら、スプロケも前後交換したほうがいいからね。
チェーン交換するなら、スプロケも前後交換したほうがいいからね。
基本的にはセットで。
基本的にはセット交換だけど、スプロケの消耗が少なければそのままでオッケーだろ？
昨日まで快調に走っていた6Ｖのベンリーですが、
今夜、立て続けにメインヒューズが切れてしまいました
スペアに交換してからも1㌔ほど走ったらまたしても切れてしまいました・・・
次の（最後の）スペアに交換して帰ってきましたがこれでは怖くて明日走れません
原因が解れば明日の朝から修理してみますが
どなたか「ここをチェック！」と言う所はありませんか？
今夜、立て続けにメインヒューズが切れてしまいました
スペアに交換してからも1㌔ほど走ったらまたしても切れてしまいました・・・
次の（最後の）スペアに交換して帰ってきましたがこれでは怖くて明日走れません
原因が解れば明日の朝から修理してみますが
どなたか「ここをチェック！」と言う所はありませんか？
JOGに乗ってるのですが、エンジンが冷えてるとかかりが悪いです。
セルを10秒×3回くらい回さないとかかりません。
それとセルを回してる時に、トントンと異音がします。
どこに異常があるのですか？？
よろしくお願いします。
セルを10秒×3回くらい回さないとかかりません。
それとセルを回してる時に、トントンと異音がします。
どこに異常があるのですか？？
よろしくお願いします。
112 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:28:24 ID:WPsO+7Lk
スレ間違えましたので、再度ここで。
レッツ２サイクルの給油口に、かなりの量の2ストオイルを混入させてしもた。
聞いていたとおり、白煙が増えて、若干パワーダウンした気がする。
そして猛烈な臭気。。。
ところで原動機に悪影響ってありますか？エライ人教えて。。
レッツ２サイクルの給油口に、かなりの量の2ストオイルを混入させてしもた。
聞いていたとおり、白煙が増えて、若干パワーダウンした気がする。
そして猛烈な臭気。。。
ところで原動機に悪影響ってありますか？エライ人教えて。。
113 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:30:42 ID:DaYHkztc
>>112
マフラーが詰まりやすいとか
マフラーが詰まりやすいとか
118 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:50:49 ID:QYMCaiXe
>チェーン交換
みなさんレスありがとう。
一度店で見てもらって考えます。
どもです。
みなさんレスありがとう。
一度店で見てもらって考えます。
どもです。
配線がショートしている可能性が高いですか、ありがとう御座います
もう外は暗いですけど懐中電灯で見てきます。
もう外は暗いですけど懐中電灯で見てきます。
すごい質問なんですけど・・・
セパハンてカフェスタイルオンリーなんですか？
トラッカー系にできないですかね？
CB400SSに小さめのフロントカウルつけたいんですけど
なんかセパハンに変更しなきゃ駄目みたいに書いてあるんですけど・・・
セパハンてカフェスタイルオンリーなんですか？
トラッカー系にできないですかね？
CB400SSに小さめのフロントカウルつけたいんですけど
なんかセパハンに変更しなきゃ駄目みたいに書いてあるんですけど・・・
>119
チャンバー着ける前にノーマルで調子が悪いならまずそこを直した方が良いと思うぞ。
チャンバー着ける前にノーマルで調子が悪いならまずそこを直した方が良いと思うぞ。
>>121
持ち主の気分次第。お好きなようににどうぞ。
トラッカーが幅広ハンドルなのは意図的にハンドルを切って
押さえ込むのに適した形だから。
セパハンが低いのは前傾しやすくするのと前輪荷重を稼ぐため。
持ち主の気分次第。お好きなようににどうぞ。
トラッカーが幅広ハンドルなのは意図的にハンドルを切って
押さえ込むのに適した形だから。
セパハンが低いのは前傾しやすくするのと前輪荷重を稼ぐため。
124 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:00:35 ID:gNeim3gy
>>112
２ストエンジンはガソリンにオイルを混ぜて燃焼させてるから、
そう深刻な状況には陥らないと思いますが、現状で多すぎる量のようですから
今タンクに入ってるガソリンを抜き、新たに給油し直せば良いでしょう
２ストエンジンはガソリンにオイルを混ぜて燃焼させてるから、
そう深刻な状況には陥らないと思いますが、現状で多すぎる量のようですから
今タンクに入ってるガソリンを抜き、新たに給油し直せば良いでしょう
>>125
>セルの異音
『トントントン』ならピストンのスラップ音
（エンジンのシリンダの中でピストンが微妙に首を振ってシリンダーに当る音←ピストンリング磨耗してる）じゃね？
チャンバーで抜けが良くなったら、そーいう音もより聞こえる様になるよ。
>セルの異音
『トントントン』ならピストンのスラップ音
（エンジンのシリンダの中でピストンが微妙に首を振ってシリンダーに当る音←ピストンリング磨耗してる）じゃね？
チャンバーで抜けが良くなったら、そーいう音もより聞こえる様になるよ。
128 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/06 19:35:35 ID:0V27o09p
どうも。エンジンオイルがありませんでした。
131 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:51:47 ID:fA3WhqBy
今年の9月くらいに中古で買いました。
車種は3YK 7ps JOG-Z
走行距離はメーター読みで4726km。
バイク屋の人は１周してると行ってました。
買ってしばらくたってその音がし始めて、バイク屋の人に相談したら、
ベルトが伸びてはねてる音だと言われましたが、
先日、ハイスピードプーリーと強化ベルトを交換してもその音が直らなかったので疑問に思い質問しました。
車種は3YK 7ps JOG-Z
走行距離はメーター読みで4726km。
バイク屋の人は１周してると行ってました。
買ってしばらくたってその音がし始めて、バイク屋の人に相談したら、
ベルトが伸びてはねてる音だと言われましたが、
先日、ハイスピードプーリーと強化ベルトを交換してもその音が直らなかったので疑問に思い質問しました。
>>131
・・・じゃぁ、チャンバーとかも付けるんだし、
これを機会にエンジンのシリンダー開けてピストンリングだけでも交換したら？
まあそのｱﾚだ、中古のﾎﾞﾛ原付買って、
チャンバーだのハイスピードプーリーだのを組んで遊ぶのは、
もうちょっとバイクに詳しくなってからの方が良かったのでは、とは思うですが。
（なんとなく、藻前様はそのバイク屋の鴨葱になってるのでは．．．）
・・・じゃぁ、チャンバーとかも付けるんだし、
これを機会にエンジンのシリンダー開けてピストンリングだけでも交換したら？
まあそのｱﾚだ、中古のﾎﾞﾛ原付買って、
チャンバーだのハイスピードプーリーだのを組んで遊ぶのは、
もうちょっとバイクに詳しくなってからの方が良かったのでは、とは思うですが。
（なんとなく、藻前様はそのバイク屋の鴨葱になってるのでは．．．）
>127
走行距離書いてないからピストンリングの消耗度はわからないが、セル時のみの異音ならピストンリングではないと思うが。アイドリング時にも異音が出るなら考えられるが。
走行距離書いてないからピストンリングの消耗度はわからないが、セル時のみの異音ならピストンリングではないと思うが。アイドリング時にも異音が出るなら考えられるが。
134 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:07:40 ID:fA3WhqBy
>>132
そうですね…
けど、鴨葱にはなってないと思います…
ハイスピードプーリーの取り付けの工費も1000円でしてくれたりするし、
WRのセッティングでの交換もタダでしてくれるので…
チャンバーの取り付けも、工具と場所貸して教えてやるから自分でしてみろって言ってくれました。
そうですね…
けど、鴨葱にはなってないと思います…
ハイスピードプーリーの取り付けの工費も1000円でしてくれたりするし、
WRのセッティングでの交換もタダでしてくれるので…
チャンバーの取り付けも、工具と場所貸して教えてやるから自分でしてみろって言ってくれました。
135 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:14:41 ID:gpitpbzZ
nsｰ1ですが、シリンダーヘッドの
ボルトが固くて困っています。
昨夜556を吹いて放置、今日も吹いてから
ハンマーで叩いて回しましたがビクともしません。
安定も悪くエンジンを下ろす前に
緩めておけばよかったか。
何かいい方法ありましたら教えて下さい。
ボルトが固くて困っています。
昨夜556を吹いて放置、今日も吹いてから
ハンマーで叩いて回しましたがビクともしません。
安定も悪くエンジンを下ろす前に
緩めておけばよかったか。
何かいい方法ありましたら教えて下さい。
ステム回り、ライトケースの中、フェンダー裏、と配線確認してきましたが
断線、漏電の気配はありませんでした、明日明るい内にフレームの中を（プレスフレーム）
確認してみます。
他の可能性ありませんか？<連続ヒューズ切れ
断線、漏電の気配はありませんでした、明日明るい内にフレームの中を（プレスフレーム）
確認してみます。
他の可能性ありませんか？<連続ヒューズ切れ
137 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:28:41 ID:ImxQ2W73
原付のホイールに青いチカチカするヤツ付けるのありますよね？
俺の隣の学生がソレ付けてるんだが、アレって合法なのか？
俺の隣の学生がソレ付けてるんだが、アレって合法なのか？
138 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:32:34 ID:oTHEpKAm
>>137
違法では無い
違法では無い
140 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:45:34 ID:ImxQ2W73
>>138
解答どうもありがとうございました。
また、もうひとつ疑問があります。
正式名【二段階右折】
についてです。
どう考えても危ないと思うのですが、どうなんでしょうか？
言葉では説明できないので図で説明します。
①ttp://read.kir.jp/file/read4586.gif
②ttp://read.kir.jp/file/read4587.gif
③ttp://read.kir.jp/file/read4588.gif
「h」を抜く必要はなかったかもしれませんが、一応抜きました。
よろしくお願いします。
解答どうもありがとうございました。
また、もうひとつ疑問があります。
正式名【二段階右折】
についてです。
どう考えても危ないと思うのですが、どうなんでしょうか？
言葉では説明できないので図で説明します。
①ttp://read.kir.jp/file/read4586.gif
②ttp://read.kir.jp/file/read4587.gif
③ttp://read.kir.jp/file/read4588.gif
「h」を抜く必要はなかったかもしれませんが、一応抜きました。
よろしくお願いします。
141 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:47:11 ID:ImxQ2W73
リンク間違えました。
①ttp://read.kir.jp/file/read4584.gif
②ttp://read.kir.jp/file/read4585.gif
③ttp://read.kir.jp/file/read4586.gif
でした。すみません。
①ttp://read.kir.jp/file/read4584.gif
②ttp://read.kir.jp/file/read4585.gif
③ttp://read.kir.jp/file/read4586.gif
でした。すみません。
142 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:50:15 ID:oTHEpKAm
>>141
単純に原付のはみ出すぎじゃないの?交差点内で停車しちゃダメでしょ。細かい法律は知らんけど
単純に原付のはみ出すぎじゃないの?交差点内で停車しちゃダメでしょ。細かい法律は知らんけど
>141
③のぶつかるは明らかに原付が前に出すぎ。
もっと下がれば大丈夫でしょう。
③のぶつかるは明らかに原付が前に出すぎ。
もっと下がれば大丈夫でしょう。
144 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:53:47 ID:ImxQ2W73
145 ： ◆Yk9Pufb6Aw ：04/11/06 20:54:07 ID:EiT32pAK
キャブ無しのエンジン貰った（エリミ250）のですが
キャブなんかの部品が少ないようで、修理に困ってるんですが、
別のエンジンのキャブでもエンジンかかったあとにキャブセッティングすれば
大丈夫なんでしょうか？
RZ250のパラツインのキャブが取り付けやすいかなと思ってるんですが・・・
キャブなんかの部品が少ないようで、修理に困ってるんですが、
別のエンジンのキャブでもエンジンかかったあとにキャブセッティングすれば
大丈夫なんでしょうか？
RZ250のパラツインのキャブが取り付けやすいかなと思ってるんですが・・・
>>144
原付が居座れるスペースが無いほど の場所で二段階右折の指示があるの？
原付が居座れるスペースが無いほど の場所で二段階右折の指示があるの？
うお、読み間違えた。
149 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:58:33 ID:ImxQ2W73
>>146
二段階右折の標識はたぶんなかったと思いますが、
片側３車線の道路が家の近くにあります。
で、今も見てきたんですが、やはり車やすり抜けできたバイクが結構前に出てきてました。
片側３車線の道路は二段階右折ですよね？
二段階右折の標識はたぶんなかったと思いますが、
片側３車線の道路が家の近くにあります。
で、今も見てきたんですが、やはり車やすり抜けできたバイクが結構前に出てきてました。
片側３車線の道路は二段階右折ですよね？
>>149
>>141の元の画像は ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html か？
>片側３車線の道路は二段階右折ですよね？
これはそのページに書いてあるが。
>原付が居座れるスペースが無いほど
>車が結構前に出ているケース多くありませんか？
>僕の気のせいなんでしょうか？
んな事気にしてどうする？スペースが無くて出られないなら
大人しく車の後ろで待ってれば？
>>141の元の画像は ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html か？
>片側３車線の道路は二段階右折ですよね？
これはそのページに書いてあるが。
>原付が居座れるスペースが無いほど
>車が結構前に出ているケース多くありませんか？
>僕の気のせいなんでしょうか？
んな事気にしてどうする？スペースが無くて出られないなら
大人しく車の後ろで待ってれば？
>>149
混んだ交差点に突っ込んで、赤信号になったから、横断歩道の先で止まってる車や、
すり抜けしてきて、停止線を越えて止まってるバイク、
普通に止まる時に、わざわざ停止線を越えて止まるバイク。
結構居ますね。
本来、停止線を越えて止まってる方が違法なんでしょうけど、
だからと言ってその前に並ぶのは危険。
方向転換できないようなら、飛び出して止まってるヤシの進路を塞ぐ形になるが、
その前に横付けで良いんじゃない？
混んだ交差点に突っ込んで、赤信号になったから、横断歩道の先で止まってる車や、
すり抜けしてきて、停止線を越えて止まってるバイク、
普通に止まる時に、わざわざ停止線を越えて止まるバイク。
結構居ますね。
本来、停止線を越えて止まってる方が違法なんでしょうけど、
だからと言ってその前に並ぶのは危険。
方向転換できないようなら、飛び出して止まってるヤシの進路を塞ぐ形になるが、
その前に横付けで良いんじゃない？
152 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:12:53 ID:ImxQ2W73
153 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:17:24 ID:ImxQ2W73
それでもうひとつ質問があるんですが、
「キルスイッチ」って何でしょうか？
ぐぐっても見つかりませんでした。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%81
「キルスイッチ」って何でしょうか？
ぐぐっても見つかりませんでした。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%81
>>153
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81&lr=
スイタッチﾜﾛﾀ
キルスイッタチ っ何だよｗ
おっとスイッタチか orz
そういえば車ってキルスイッチって普通は付いてないな。
159 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:28:29 ID:ImxQ2W73
ガーン…タイプミスでしたか＿|￣|○
「キルスイッチ」…なんて恐ろしいスイッチなんでしょうか。
人は彼の事を悪魔と呼ぶでしょう。
「キルスイッチ」って普通はどのあたりに付いてるんでしょうか？
原付スクーターにも付いてたりするんでしょうか？
「キルスイッチ」…なんて恐ろしいスイッチなんでしょうか。
人は彼の事を悪魔と呼ぶでしょう。
「キルスイッチ」って普通はどのあたりに付いてるんでしょうか？
原付スクーターにも付いてたりするんでしょうか？
ごめんなさい。sage忘れてました。ごめんなさい。
>>159
原付スクーターにはありませんが…
250スポーツタイプ以上ならまず装備されています。
OFFとRUNの２ポジションがあり、RUNが通常位置でOFFにするとエンジン停止。
配置は右スイッチボックス。
ハンドルから手を離さずにエンジンを停止するための装置です。
原付スクーターにはありませんが…
250スポーツタイプ以上ならまず装備されています。
OFFとRUNの２ポジションがあり、RUNが通常位置でOFFにするとエンジン停止。
配置は右スイッチボックス。
ハンドルから手を離さずにエンジンを停止するための装置です。
赤信号の時すり抜けして前に出る事はあります。
停止線越えて横断歩道上やそれより前で停車するのは違法ですね。
みんなやってますが…。
暗黙の了解ですり抜けて先頭に最初に出たバイクは後続バイクの為に多少横にズレたりするけどやらない人いるね。
ほとんどが原付。
おかげで後続バイクが車と車の間で数珠つなぎ状態に…。
停止線越えて横断歩道上やそれより前で停車するのは違法ですね。
みんなやってますが…。
暗黙の了解ですり抜けて先頭に最初に出たバイクは後続バイクの為に多少横にズレたりするけどやらない人いるね。
ほとんどが原付。
おかげで後続バイクが車と車の間で数珠つなぎ状態に…。
163 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:37:04 ID:XOz3UAJ6
>>161
どうも解答ありがとうございました。
質問ばかりで申し訳ございませんが、もう1つ質問させていただきます。
これは昨年の秋の事で少し話題性に欠けますが、
スポーツタイプのバイクとツアラータイプのバイクの見分け方がわかりません。
具体的にどのような点で見分けるのでしょうか？
初心者の私にはテールの部分とタイヤの隙間が微妙に違うかな。。。ぐらいです。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。
どうも解答ありがとうございました。
質問ばかりで申し訳ございませんが、もう1つ質問させていただきます。
これは昨年の秋の事で少し話題性に欠けますが、
スポーツタイプのバイクとツアラータイプのバイクの見分け方がわかりません。
具体的にどのような点で見分けるのでしょうか？
初心者の私にはテールの部分とタイヤの隙間が微妙に違うかな。。。ぐらいです。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。
ヘッドライトがつかなくなりました。
玉は切れていませんでした。バッテリーを新品に変えてみてもだめでした。
あとバッテリー新品にしてもウインカーの点滅が鈍いままです。
何が原因でしょうか。教えてください。
玉は切れていませんでした。バッテリーを新品に変えてみてもだめでした。
あとバッテリー新品にしてもウインカーの点滅が鈍いままです。
何が原因でしょうか。教えてください。
優良バイク店を選ぶ際の基準ってなんでしょうか？
＞169
簡単なレプリカとツアラーの違い・・・タンデムシートの形が一体か別体か。
これが全てじゃないけど。
簡単なレプリカとツアラーの違い・・・タンデムシートの形が一体か別体か。
これが全てじゃないけど。
>>164
バイクの目的が違います。
ツアラー：運転手を疲れさせずに移動する
スポーツ：運転そのものをを楽しむ
ツアラーはポジションがさほどキツくなく、カウルも大き目の防風重視。
サスペンションも乗り心地重視でエンジンも大らか。
これらは全て「疲れずに移動する」目的に特化された物です。
スポーツ系は操作系を重視したポジション、カウルも必要最小限。
サスは運動性重視、エンジンの反応も早い。操る楽しさを重視した結果です。
バイクの目的が違います。
ツアラー：運転手を疲れさせずに移動する
スポーツ：運転そのものをを楽しむ
ツアラーはポジションがさほどキツくなく、カウルも大き目の防風重視。
サスペンションも乗り心地重視でエンジンも大らか。
これらは全て「疲れずに移動する」目的に特化された物です。
スポーツ系は操作系を重視したポジション、カウルも必要最小限。
サスは運動性重視、エンジンの反応も早い。操る楽しさを重視した結果です。
ツアラーは結構遅い、姿勢が楽、操作のんびり、フロントカウル角度が高い→寝そべんなくても風避けてくれる
スポーツは、姿勢キツイ、機敏にﾖｸ曲がる、フロントカウル角度小さい→寝そべんなくちゃ風除けにならない
両方ともフルカウルが多いって意外は結構違う
ってかスポーツ→その名の通り、スポーツ走行目的で作られてる→速く走るように作られてる
ツアラー→その名の通り、ツーリング（長時間運転）目的で作られてる→長時間乗っても疲れないように作られてる
カウルの形が結構違うと思うけどなぁ
スポーツは、姿勢キツイ、機敏にﾖｸ曲がる、フロントカウル角度小さい→寝そべんなくちゃ風除けにならない
両方ともフルカウルが多いって意外は結構違う
ってかスポーツ→その名の通り、スポーツ走行目的で作られてる→速く走るように作られてる
ツアラー→その名の通り、ツーリング（長時間運転）目的で作られてる→長時間乗っても疲れないように作られてる
カウルの形が結構違うと思うけどなぁ
>>167
>優良バイク店
見て見分けられれば苦労はねぃのですがｗ
ある程度付き合って行かないと判らない物ですので・・・
『優良』の基準も人によって違いますし。
・修理の腕は良くないが、話し掛けやすく親切。
・修理の腕は良いが、敷居が高く納期なども守らない。
とかね。
まあ取りあえずは、
1：整備スペースの整理整頓が出来てるバイク屋
2：壁のカレンダーやカタログがちゃんと最新の物になってる
くらいかなぁ？
>優良バイク店
見て見分けられれば苦労はねぃのですがｗ
ある程度付き合って行かないと判らない物ですので・・・
『優良』の基準も人によって違いますし。
・修理の腕は良くないが、話し掛けやすく親切。
・修理の腕は良いが、敷居が高く納期なども守らない。
とかね。
まあ取りあえずは、
1：整備スペースの整理整頓が出来てるバイク屋
2：壁のカレンダーやカタログがちゃんと最新の物になってる
くらいかなぁ？
>>170>>171>>172
どうも詳しい解説ありがとうございました。
それで簡単に言うとツアラーは長時間、スポーツはスピードという事なんでしょうが、
スポーツはどれくらいの距離ならOKなんですか？
東京～新潟までとか平気ですか？
どうも詳しい解説ありがとうございました。
それで簡単に言うとツアラーは長時間、スポーツはスピードという事なんでしょうが、
スポーツはどれくらいの距離ならOKなんですか？
東京～新潟までとか平気ですか？
175 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:56:12 ID:N538tGLq
近所に数週間前から放置バイクがあります。
もし盗難車なら持ち主に伝えてあげたいですが、そのようなHPってありませんでしたっけ？
所沢なのですが、地元の警察は駄目駄目で全くあてにならないので。。。
もし盗難車なら持ち主に伝えてあげたいですが、そのようなHPってありませんでしたっけ？
所沢なのですが、地元の警察は駄目駄目で全くあてにならないので。。。
176 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:58:58 ID:g4dCDKb+
バイクに跨るのが実に8年振りになる者なのですが、今日納車し約30kmの道のり
（一般道、渋滞多々）を走ったのですが、1点だけ非常に辛かったことがありました。
それは、クラッチレバーを握るのが非常に重く感じたことです。
確かに渋滞でSTOP&GOを繰り返してたのですが、8年前乗ってた頃は左指や手首が疲れて
休憩した記憶はありません。
調べたところ、ケーブルインジェクターという工具を使ってケーブルに給油するとか、
錆びていれば交換するとか、ケーブルの取り回しを調整するという方法があるようなの
ですが、そういった工具や知識が無くてもできる1次切り分けとか調整方法はあります
でしょうか？
全て問題なければハンドグリップとかで鍛えるしかないんでしょうかね（笑）
暫らく測っていないのですが、確か左の握力は50kg弱くらいだったと記憶しています。
ちなみにレバーは人差し指と中指の2本掛けのスタイルだったのですが、気づくと辛く
て4本掛けしていました（それでも辛かった）。
よろしくお願いします。
（一般道、渋滞多々）を走ったのですが、1点だけ非常に辛かったことがありました。
それは、クラッチレバーを握るのが非常に重く感じたことです。
確かに渋滞でSTOP&GOを繰り返してたのですが、8年前乗ってた頃は左指や手首が疲れて
休憩した記憶はありません。
調べたところ、ケーブルインジェクターという工具を使ってケーブルに給油するとか、
錆びていれば交換するとか、ケーブルの取り回しを調整するという方法があるようなの
ですが、そういった工具や知識が無くてもできる1次切り分けとか調整方法はあります
でしょうか？
全て問題なければハンドグリップとかで鍛えるしかないんでしょうかね（笑）
暫らく測っていないのですが、確か左の握力は50kg弱くらいだったと記憶しています。
ちなみにレバーは人差し指と中指の2本掛けのスタイルだったのですが、気づくと辛く
て4本掛けしていました（それでも辛かった）。
よろしくお願いします。
チョーク引いたまま走行するとエンジンにはどのような影響が出るのでしょうか？
先日300km程ツーリングしてきたのですが、帰るまで引いたままでした。
先日300km程ツーリングしてきたのですが、帰るまで引いたままでした。
>>166
点検しやすいところから点検して、故障の原因を特定してください。
考えられる原因。
ヒューズ切れ
配線不良(断線や接触不良)
スイッチの不良
レギュレーター不良
ヘッドライト点灯用コイルの不良
アース不良
他
点検しやすいところから点検して、故障の原因を特定してください。
考えられる原因。
ヒューズ切れ
配線不良(断線や接触不良)
スイッチの不良
レギュレーター不良
ヘッドライト点灯用コイルの不良
アース不良
他
>>175
1：グッドライダー防犯登録番号がないか探す
2：（その「近所」が何処なのかにもよるが）その場所の管理者と相談して直接警察に持ち込む
例：マンションの駐輪場とかなら、そのマンションの管理組合時か管理会社（不動産会社）
公園とかなら、市区町村の公園課か環境課（廃棄物関係）
1：グッドライダー防犯登録番号がないか探す
2：（その「近所」が何処なのかにもよるが）その場所の管理者と相談して直接警察に持ち込む
例：マンションの駐輪場とかなら、そのマンションの管理組合時か管理会社（不動産会社）
公園とかなら、市区町村の公園課か環境課（廃棄物関係）
>>174
スポーツタイプはライポジがきついの多いからﾁｮｯﾄ乗っただけですぐ腰とか首とか痛くなるよ
最近のはとれるライポジの幅が広がっても相当楽になったらしいけど
バイクが長時間耐えられるかじゃなくて
乗ってる人間が長時間耐えられるかどうかだから
根性があればそりゃスポーツタイプだっていくらでも長乗りはできるさ
スポーツタイプはライポジがきついの多いからﾁｮｯﾄ乗っただけですぐ腰とか首とか痛くなるよ
最近のはとれるライポジの幅が広がっても相当楽になったらしいけど
バイクが長時間耐えられるかじゃなくて
乗ってる人間が長時間耐えられるかどうかだから
根性があればそりゃスポーツタイプだっていくらでも長乗りはできるさ
>>174
人それぞれ。
強烈なポジションのレプリカで北海道ツーリングする人もいる。
>>178
車種明記の事。
半クラを極力使わず、「握る」か「離す」のどちらかにするように
速度とギヤを調整しながら走ってみよう。
なおシフトアップなら全部握る必要はありません。半分くらいでもOK。
人それぞれ。
強烈なポジションのレプリカで北海道ツーリングする人もいる。
>>178
車種明記の事。
半クラを極力使わず、「握る」か「離す」のどちらかにするように
速度とギヤを調整しながら走ってみよう。
なおシフトアップなら全部握る必要はありません。半分くらいでもOK。
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185 ：７７４ＲＲ：04/11/06 22:06:18 ID:FrxULAfk
(´･ω･`)？
バイクのカタログとか見てても極端にツアラー型よりスポーツ型の方が多いです。
将来、大型に乗るとしたらツアラーにしたいと考えているのですが、
なぜツアラーよりスポーツの方が多いんでしょうか？
ツアラーのニューモデル(国産)は僕のカタログだと３台ほどしか＿|￣|○
将来、大型に乗るとしたらツアラーにしたいと考えているのですが、
なぜツアラーよりスポーツの方が多いんでしょうか？
ツアラーのニューモデル(国産)は僕のカタログだと３台ほどしか＿|￣|○
>>187
解答ありがとうございました。
解答ありがとうございました。
>>186
何でそんなことを追求するのかわかりませんが、
1日で1000km走る人も居るかもしれません。
トラックは荷物を載せて走るための物ですが、
嫁と子供を乗せてファミレスに食事に行く人も居ますし、
オフロード系のバイクを買っても、一回も土の上を走ったことが無い人も居ます。
なに用なに用って複数のバイクを使い分けてる人ばかりじゃないので、
ツーリング専用にスポーツバイクの人も居ますよ。
何でそんなことを追求するのかわかりませんが、
1日で1000km走る人も居るかもしれません。
トラックは荷物を載せて走るための物ですが、
嫁と子供を乗せてファミレスに食事に行く人も居ますし、
オフロード系のバイクを買っても、一回も土の上を走ったことが無い人も居ます。
なに用なに用って複数のバイクを使い分けてる人ばかりじゃないので、
ツーリング専用にスポーツバイクの人も居ますよ。
>165
すり抜けは歩道と車の間を抜ける人と車と車の間を抜ける人とまちまちでしょう。
乗ってるバイクの大きさにもよるが。
走行中の車と車の間を抜けていく人いるけどさすがに僕はやらないなぁ…
すり抜けは歩道と車の間を抜ける人と車と車の間を抜ける人とまちまちでしょう。
乗ってるバイクの大きさにもよるが。
走行中の車と車の間を抜けていく人いるけどさすがに僕はやらないなぁ…
>>192
僕の持っているカタログは木世(←変換できなかったため別々に書いた)出版という所の
最新バイクカタログ2004というものなんですが、
国産のツアラーはZZRシリーズぐらいしか載ってませんでした＿|￣|○
>>193
つまりは乗る人間次第でどうにでもなるという事ですね。わかりました。心で勝負します。
僕の持っているカタログは木世(←変換できなかったため別々に書いた)出版という所の
最新バイクカタログ2004というものなんですが、
国産のツアラーはZZRシリーズぐらいしか載ってませんでした＿|￣|○
>>193
つまりは乗る人間次第でどうにでもなるという事ですね。わかりました。心で勝負します。
ツアラーにはセンスタついてるよね。区別の対象になるかわからんが。
スポーツツアラー（ある程度スポーツ走行が出来るツアラー）
メガスポーツ高速道路とかの走行に特化→長距離用にも使えるように作られてる
なんてのもある
ツアラーが目立たないのはﾔｯﾊﾟﾘ派手さに欠けるからでしょ
ある程度落ち着いた年配の方に人気だけどね
BMWとかツアラーにかなり力入れてるし、又聞き情報だが全然疲れなくていいらしい
メガスポーツ高速道路とかの走行に特化→長距離用にも使えるように作られてる
なんてのもある
ツアラーが目立たないのはﾔｯﾊﾟﾘ派手さに欠けるからでしょ
ある程度落ち着いた年配の方に人気だけどね
BMWとかツアラーにかなり力入れてるし、又聞き情報だが全然疲れなくていいらしい
スポーツツアラー…僕のカタログではCBR1100XX Super Blackbirdしか載ってないや
>>200
まぁメガスポーツもツーリング出来るように考えられてるから間違えじゃないと思う
ぶっちゃけツーリング＆スポーツ走行の両立を目指したジャンルだから大差は無い。ってか同じ？
俺もコレに関しては排気量の多いスポーツツアラー→メガスポーツって認識
まぁメガスポーツもツーリング出来るように考えられてるから間違えじゃないと思う
ぶっちゃけツーリング＆スポーツ走行の両立を目指したジャンルだから大差は無い。ってか同じ？
俺もコレに関しては排気量の多いスポーツツアラー→メガスポーツって認識
正確に言えば、長距離って何ｍから？
204 ：７７４ＲＲ：04/11/06 22:46:18 ID:ul5gqtuQ
８０㌔以上で手を離すかゆるめるとハンドルがブルブル振るえ気味なので、
フォークがねじれてるのかなと思いました。
フロントフォークのねじれを治すために一度ばらして、再度組み立てなおす、
という作業（修理？）の工賃はどれくらいが妥当な額なんでしょうか？
車種はハーフカウルのゼルビスですが。
今日バイク屋に「３～４万くらい」と言われて、ちょっとびっくりだったもので。
ちなみにまだ治してません。
フォークがねじれてるのかなと思いました。
フロントフォークのねじれを治すために一度ばらして、再度組み立てなおす、
という作業（修理？）の工賃はどれくらいが妥当な額なんでしょうか？
車種はハーフカウルのゼルビスですが。
今日バイク屋に「３～４万くらい」と言われて、ちょっとびっくりだったもので。
ちなみにまだ治してません。
>ImxQ2W73
いい加減にしろ！
少しは自分の頭で考えろ！ 自分で調べろ！
いい加減にしろ！
少しは自分の頭で考えろ！ 自分で調べろ！
>>203
初心者というより馬鹿だろ？
初心者というより馬鹿だろ？
>>204
そりゃ単にスピード出て風圧＆ハンドル周りの乱気流が激しくなっただけじゃないのか？
そりゃ単にスピード出て風圧＆ハンドル周りの乱気流が激しくなっただけじゃないのか？
>>204
いっそ、ステアリングダンパーを付けてみては？
いっそ、ステアリングダンパーを付けてみては？
>>204
フォークじゃなくて、
1：ステムが緩んでる
2：ホイールが微小に歪んでる
3：ホイールベアリングが逝ってる
4：タイヤの空気圧が低い
5：タイヤが古く硬化してる
の色々原因が考えられるです。ちゃんとしたバイク屋さんで点検した方が良いかと。
フォークじゃなくて、
1：ステムが緩んでる
2：ホイールが微小に歪んでる
3：ホイールベアリングが逝ってる
4：タイヤの空気圧が低い
5：タイヤが古く硬化してる
の色々原因が考えられるです。ちゃんとしたバイク屋さんで点検した方が良いかと。
210 ：204：04/11/06 22:54:46 ID:ul5gqtuQ
>>207
すいません。一度駐車時にこかしまして。
ブレだしたのはたしかその頃からだったと思うのです。
最初は気づくか気づかないか、微妙な感じでしたが。
他に考えられるのは、でかいGIVIボックスつけたからか、タイヤの空気圧か。
すいません。一度駐車時にこかしまして。
ブレだしたのはたしかその頃からだったと思うのです。
最初は気づくか気づかないか、微妙な感じでしたが。
他に考えられるのは、でかいGIVIボックスつけたからか、タイヤの空気圧か。
211 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:01:12 ID:T9MwVBfj
>>208
こういう状況でステダンつけるのは返って危険です
こういう状況でステダンつけるのは返って危険です
>212
自演乙
…じゃなかったら文盲だな。
自演乙
…じゃなかったら文盲だな。
フォークがねじれてるならブレるんじゃなくて曲がる
俺が昔フォーク相当曲がった事故車に乗ったときはそうだった
まぁ怖くて80も出せなかったから、そのくらい出せばブレルのかも知れないが
下の理由の線の方が強いと思われ、もしくは>>209の理由
俺が昔フォーク相当曲がった事故車に乗ったときはそうだった
まぁ怖くて80も出せなかったから、そのくらい出せばブレルのかも知れないが
下の理由の線の方が強いと思われ、もしくは>>209の理由
追加：お前がID:ImxQ2W73じゃなかったらの話だが。
親切スレじゃないんだから、黙ってスルー。
>137>140>141>144>149
>152>153>159>160>164
>165>169>174>184>186
>188>189>194>195>198
>200>203
レス抽出してみた。
20時半から怒涛の22レスだぞ？
>212が自演じゃなかったら、
>215の言う通りにすれば？
>152>153>159>160>164
>165>169>174>184>186
>188>189>194>195>198
>200>203
レス抽出してみた。
20時半から怒涛の22レスだぞ？
>212が自演じゃなかったら、
>215の言う通りにすれば？
219 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:12:35 ID:S6tcJCD3
マフラーを交換する時にガスケットを交換しろ！とあるのですが
サイレンサーとパイプの間にあると書いてありました
私が買おうと思っている物はフル・エキゾースト・パイプタイプなのですが
これにもガスケットは必要なのでしょうか？
サイレンサーとパイプの間にあると書いてありました
私が買おうと思っている物はフル・エキゾースト・パイプタイプなのですが
これにもガスケットは必要なのでしょうか？
>219
エンジンとエキパイの間にもガスケットはあるはず。
エンジンとエキパイの間にもガスケットはあるはず。
221 ：210：04/11/06 23:15:45 ID:ul5gqtuQ
>>214,209
うーむ。となるとたちごけが原因ではなかった線もあるわけですか。
タイヤはたしかにかなり逝ってますが。
ところで２０９の「ステムが緩んでる」てのはどーゆーことなんでしょう？
たちごけで緩んだりもするってことですか？
うーむ。となるとたちごけが原因ではなかった線もあるわけですか。
タイヤはたしかにかなり逝ってますが。
ところで２０９の「ステムが緩んでる」てのはどーゆーことなんでしょう？
たちごけで緩んだりもするってことですか？
嫌なら、黙ってスルーすれば良いのに。
別にうざいと思わないから、質問に答えている人もいる訳で
自分が気に食わないからって誹謗するのは、違わないか？
別にうざいと思わないから、質問に答えている人もいる訳で
自分が気に食わないからって誹謗するのは、違わないか？
>>80 こまめな清掃、給油crc等、雨に当てない
>>221
えーｺﾞﾒｿ、
正確な表現は『ステム（シャフトを止めてるステムナットが緩んでる』と書くべきでした罠。
ステムはまあ三叉とも言って、フロントフォークが付いてる部品です。
それがフレームの先・首の所にベアリング類をかませてナットで止まってる訳です。
そのナット、トップブリッジ（ハンドル・メインキーが付いてる部品）の下にあるので、
普段はあまり点検できませんが、ナットだけに緩む事があるのです。
えーｺﾞﾒｿ、
正確な表現は『ステム（シャフトを止めてるステムナットが緩んでる』と書くべきでした罠。
ステムはまあ三叉とも言って、フロントフォークが付いてる部品です。
それがフレームの先・首の所にベアリング類をかませてナットで止まってる訳です。
そのナット、トップブリッジ（ハンドル・メインキーが付いてる部品）の下にあるので、
普段はあまり点検できませんが、ナットだけに緩む事があるのです。
227 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:25:02 ID:Bc2R9aGf
よくカタログなんかに出てくる
「パルス感」ってどういうことですか？
「パルス感」ってどういうことですか？
215 ：７７４ＲＲ ：04/11/06 23:08:33 ID:XOz3UAJ6
>>212
「このくらいの質問」どころじゃねぇだろ。
あ、いいこと思いついた。
ID:ImxQ2W73の質問には全てお前が答えてやってくれ。
皆もそれがいいと思わんか？
なんかバカの典型的いいわけだな。
こういう短気なやつが事故を起こすんだよ
初心者スレぐらい親切に答えてやれよ。
>>212
「このくらいの質問」どころじゃねぇだろ。
あ、いいこと思いついた。
ID:ImxQ2W73の質問には全てお前が答えてやってくれ。
皆もそれがいいと思わんか？
なんかバカの典型的いいわけだな。
こういう短気なやつが事故を起こすんだよ
初心者スレぐらい親切に答えてやれよ。
230 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:39:07 ID:S6tcJCD3
＿＿＿
／ ＼
/ /=ヽ ＼
| ･ ･ |
| ）●（ |
＼ ー ﾉ
＼＿ _／
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | .お前の態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気に入らない >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
／ ＼
/ /=ヽ ＼
| ･ ･ |
| ）●（ |
＼ ー ﾉ
＼＿ _／
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | .お前の態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気に入らない >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
>229
自演乙。
リソースの無駄だからもう来なくていいよ。
>204
フロントフォークのオイル交換＆シール打ち直しで、
工賃込みで2万くらいだから、修理点検でその値段なら、
割と妥当な線だと思う。
自演乙。
リソースの無駄だからもう来なくていいよ。
>204
フロントフォークのオイル交換＆シール打ち直しで、
工賃込みで2万くらいだから、修理点検でその値段なら、
割と妥当な線だと思う。
232 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:44:32 ID:x+IMTfvg
半ヘルで125cc以上のバイクに乗るのは違反ですか？
警官に切符切られますか？
警官に切符切られますか？
>>229
言ってることも訳分かんねぇし、もう見苦しいから自演はﾔﾒﾚ
言ってることも訳分かんねぇし、もう見苦しいから自演はﾔﾒﾚ
234 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:47:20 ID:oTHEpKAm
>232
違反ではないけど、125までにしか対応してないので、
それで事故を起こしても保証できないってこと。
保険が下りないとかもあるかもしれない。
あと、原付でもそうでなくてもフルフェイスを推奨したい。
顎やら鼻やら耳やらを地面で消しゴムみたいにしたくないでしょ？
違反ではないけど、125までにしか対応してないので、
それで事故を起こしても保証できないってこと。
保険が下りないとかもあるかもしれない。
あと、原付でもそうでなくてもフルフェイスを推奨したい。
顎やら鼻やら耳やらを地面で消しゴムみたいにしたくないでしょ？
って言うか半ヘルなんて逆に不便だと思うんだが・・・
原付とかでマターリ走るだけなら楽だし苦しくないってのはまだ分かるんだが
なんであんなのが流行ってるの？
普通に風が痛いし辛いじゃん半ヘル・・・せめてジェットに汁
原付とかでマターリ走るだけなら楽だし苦しくないってのはまだ分かるんだが
なんであんなのが流行ってるの？
普通に風が痛いし辛いじゃん半ヘル・・・せめてジェットに汁
XJR400に似合うメットを教えてくんろ
＞237
ヤマハのＺ－４。
ヤマハのＺ－４。
>>237
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=13200&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QYCYSK021W11&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=13200&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QYCYSK021W11&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
>>237
おまいさんのおつむにはドンキで一番安いやつで充分
…なんて言わないけど、似合う似合わないは本人の主観なんで、防御力と予算と好みで選んで下さい。
バイクの色にあったフルフェでいいんじゃないかと個人的には思います
おまいさんのおつむにはドンキで一番安いやつで充分
…なんて言わないけど、似合う似合わないは本人の主観なんで、防御力と予算と好みで選んで下さい。
バイクの色にあったフルフェでいいんじゃないかと個人的には思います
んっ！！！ｚ-４じゃないじゃんか・・・。
400ネイキッドに半ヘルで乗ってる香具師見るとＤＱＮと思うね。
それ分かる
>239
店員側だと苦労するな。
親切のつもりでフルフェを勧めても、
「高い物を買わせようとした」くらいにしか思わない人も居るし。
基本的に半ヘル被るのは金がないとか、そんな理由が大半なのかな？
あと、嘘をついて断るのは微妙かも。
間違いを鬼の首でも取ったように罵倒する客もいるし。
今後は>235にあるみたいに、事故を起こしても保証がされないことや、
保険がおりない可能性を伝えるのがいいと思う。
店員側だと苦労するな。
親切のつもりでフルフェを勧めても、
「高い物を買わせようとした」くらいにしか思わない人も居るし。
基本的に半ヘル被るのは金がないとか、そんな理由が大半なのかな？
あと、嘘をついて断るのは微妙かも。
間違いを鬼の首でも取ったように罵倒する客もいるし。
今後は>235にあるみたいに、事故を起こしても保証がされないことや、
保険がおりない可能性を伝えるのがいいと思う。
レスサンクス！しっかし>>240氏のリンクは思いっきり車体とマッチしててウケ他ｗ
やっぱりフルフェだな。ちなみにヤフオクでよく見る外国産の5000円のミラーシールド付きってどう？
SGとＪＩＳの違いもイマイチなんだが・・・・
やっぱりフルフェだな。ちなみにヤフオクでよく見る外国産の5000円のミラーシールド付きってどう？
SGとＪＩＳの違いもイマイチなんだが・・・・
247 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:06:14 ID:Qmj+Mxlb
半ヘルは簡単にかぶれて圧迫感がない
自然のままの姿でバイクに乗り風を肌で感じる事ができる
夏涼しい
どんなでかいバイク乗ってても半ヘルかぶっていいよ
正し 猛スピードで走ってる奴はバカ グロ画像でも見てください
半ヘルかぶるなら最高４０㌔ぐらいまでにしとけってこった
このごろｼﾞｪｯﾍﾟﾙのシールドつきにしたんだが風が全然こないから
あんまりスピードだしてる感がなくついついスピードだしてまう
気をつけよっと
自然のままの姿でバイクに乗り風を肌で感じる事ができる
夏涼しい
どんなでかいバイク乗ってても半ヘルかぶっていいよ
正し 猛スピードで走ってる奴はバカ グロ画像でも見てください
半ヘルかぶるなら最高４０㌔ぐらいまでにしとけってこった
このごろｼﾞｪｯﾍﾟﾙのシールドつきにしたんだが風が全然こないから
あんまりスピードだしてる感がなくついついスピードだしてまう
気をつけよっと
248 ：4ep：04/11/07 00:07:53 ID:djlYSvX8
>>246
コスト重視でしたらヤマハ純正のロールバーンシリーズでも
結構いけます。
そういう私はSAシリーズを6年以上愛用してましたが。
ただくれぐれもメットの性能を実感するような状況には
ならないようご注意下さい。
コスト重視でしたらヤマハ純正のロールバーンシリーズでも
結構いけます。
そういう私はSAシリーズを6年以上愛用してましたが。
ただくれぐれもメットの性能を実感するような状況には
ならないようご注意下さい。
>246
ミラーシールド付っていうのは知らないけど、
ホムセンなんかにあるメーカーの安いフルフェは、フリーサイズだったり、
内装（でいいのか？）がいまいちで被りにくかったりする。
快適さと言う点では、高い物とは大差があるよ。
安全に関しては、やっぱり安いには安いなりの、
高いには高いなりの理由があると思う。
ミラーシールド付っていうのは知らないけど、
ホムセンなんかにあるメーカーの安いフルフェは、フリーサイズだったり、
内装（でいいのか？）がいまいちで被りにくかったりする。
快適さと言う点では、高い物とは大差があるよ。
安全に関しては、やっぱり安いには安いなりの、
高いには高いなりの理由があると思う。
>>246
ヘルメットって、特に外国のメーカーのは、
モデルになってる頭が国産と違うから、被らずに購入すると頭に合わないかもって、
2個目のヘルメットを買うときに店で言われた。
購入希望のヘルメットを10分も被ったまま、店内をうろうろさせてくれた良い店だった。
国産でも、メーカーやモデルによってフィット感に違いがあるので、ぜひ試着をすることを勧める。
ヘルメットって、特に外国のメーカーのは、
モデルになってる頭が国産と違うから、被らずに購入すると頭に合わないかもって、
2個目のヘルメットを買うときに店で言われた。
購入希望のヘルメットを10分も被ったまま、店内をうろうろさせてくれた良い店だった。
国産でも、メーカーやモデルによってフィット感に違いがあるので、ぜひ試着をすることを勧める。
252 ：237：04/11/07 00:16:25 ID:KLWTe0py
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9031675
こんな感じのやつです。インデックス社？？
こんな感じのやつです。インデックス社？？
253 ：232：04/11/07 00:17:39 ID:hjjPIfTa
254 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:20:02 ID:VmvXZ6vq
255 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:55:45 ID:eZC7U3QJ
グランドマジェとマジェＣってどういう違いがあるんですか？？
見た目だけかなぁ？？
詳しい方よろしくお願いします。
見た目だけかなぁ？？
詳しい方よろしくお願いします。
256 ：4ep：04/11/07 01:02:30 ID:djlYSvX8
>>255
フレームからして全くの別物になっています。
ヤマハのサイトで違いを充分ご確認下さい。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/detail/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
フレームからして全くの別物になっています。
ヤマハのサイトで違いを充分ご確認下さい。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/detail/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
ｵｲﾙ交換時、ﾌﾗｯｼﾝｸﾞというものをしないとｵｲﾙが劣化しやすくなったりするのでしょうか？
あと、チェーンカバーをはずしてあるバイクを結構、見かけるんですが、あれはどんな理由からですか？
あと、チェーンカバーをはずしてあるバイクを結構、見かけるんですが、あれはどんな理由からですか？
258 ：4ep：04/11/07 01:21:50 ID:djlYSvX8
>>257
実際のところ水やガソリンが混入してよほどケース内を
綺麗にしたくない限りフラッシングの意味は有りません。
またチェーンカバーを外しているのは何らかの無理な
改造を施してしまった為本来必要なカバーを取り付けられない
だけのことです。取り外すともしチェーンが切れた場合
何の保護もなく切れたチェーンが暴れる為全くお勧めは
出来ません。
切れたチェーンが足にヒットすればヘタをすれば切断物です。
実際のところ水やガソリンが混入してよほどケース内を
綺麗にしたくない限りフラッシングの意味は有りません。
またチェーンカバーを外しているのは何らかの無理な
改造を施してしまった為本来必要なカバーを取り付けられない
だけのことです。取り外すともしチェーンが切れた場合
何の保護もなく切れたチェーンが暴れる為全くお勧めは
出来ません。
切れたチェーンが足にヒットすればヘタをすれば切断物です。
260 ：７７４ＲＲ：04/11/07 02:30:47 ID:u3q6Mint
どうしても固くて回らないボルトがあるんですけど、
ドライバースタンドではずしてくれますかね?
ドライバースタンドではずしてくれますかね?
>>256
ありがとうございますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ありがとうございますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>>260の言うドライバースタンドってガソリンスタンドの事なの？
ドライバースタンド知らないんだけど…
ドライバースタンド知らないんだけど…
265 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:55:31 ID:klv8eJgJ
ネイキッドのバイクをフルカウルにしたいんですが、可能でしょうか？
具体的にはHondaのVTR250なんですが…
具体的にはHondaのVTR250なんですが…
>>265
その手のカスタムに不可能は無い。
おまいがどれだけやれるか（または金を出せるか）だ。
他社流用にしてもオリジナルカウルにしても
カウルステーを留めるステーはフレームに溶接しなきゃならない。
新品部品を使用し、業者依頼したら5桁後半から6桁円必要だろうな。
その手のカスタムに不可能は無い。
おまいがどれだけやれるか（または金を出せるか）だ。
他社流用にしてもオリジナルカウルにしても
カウルステーを留めるステーはフレームに溶接しなきゃならない。
新品部品を使用し、業者依頼したら5桁後半から6桁円必要だろうな。
2300なんたらっていうバイクがほしいんですけど・・・
268 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:25:21 ID:klv8eJgJ
269 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:39:08 ID:xQj+A6Hm
チェーンの掃除って、今まで灯油をかけて、ブラシで擦ってたんだけど
シールチェーンでもこのやり方でいいの？
シールチェーンでもこのやり方でいいの？
270 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:40:36 ID:eySe/poZ
>>268
デカ目のビキニカウルとかなら汎用品があるんでない?他車種ハーフカウル流用とか
そういうスタイルが好きなんだろうけど、わざわざフルカウルにする意味は薄いだろうし、かなり金かけないと変になるだけだと思うよ
デカ目のビキニカウルとかなら汎用品があるんでない?他車種ハーフカウル流用とか
そういうスタイルが好きなんだろうけど、わざわざフルカウルにする意味は薄いだろうし、かなり金かけないと変になるだけだと思うよ
原付イジるなら
１、ＣＤＩを社外品のものに交換
２、ハイスピードプーリー＆強化ベルト
までが五月蝿くならない＆スピードアップだよね？
他に何かお勧めの改造ってある？（排吸気系は抜きで）
１、ＣＤＩを社外品のものに交換
２、ハイスピードプーリー＆強化ベルト
までが五月蝿くならない＆スピードアップだよね？
他に何かお勧めの改造ってある？（排吸気系は抜きで）
>>269
ダメです。理由は…知ってそうなんでｗ
ダメです。理由は…知ってそうなんでｗ
>>271
ボアアップ…というﾎﾞｹは置いといて。
最高速と加速力が反比例なのはわかってるみたいなので。
後は、軽量クラッチ、軽量フライホール、軽量ファン、ファイナルギア交換、
くらいだけど、クラッチとファン以外は薦められるもんでもないね。
ボアアップ…というﾎﾞｹは置いといて。
最高速と加速力が反比例なのはわかってるみたいなので。
後は、軽量クラッチ、軽量フライホール、軽量ファン、ファイナルギア交換、
くらいだけど、クラッチとファン以外は薦められるもんでもないね。
>>273
参考になりました！ありがとうございます！
参考になりました！ありがとうございます！
アニメ「プラネテス」で、
エンディングのときに主人公が乗っているバイクは実在するバイクでしょうか？
お願いします。
エンディングのときに主人公が乗っているバイクは実在するバイクでしょうか？
お願いします。
276 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:08:38 ID:qc0phsPn
ｵｲﾙ交換は3000㌔毎とよく聞きますが、3000㌔も走ってなくても交換しても
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
277 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:12:13 ID:TxfptSWM
原付（ジョグＣＹ－５０）なんですが、バッテリー交換をしても、1ヶ月くらいで、すぐヘタってしまいます。
何か原因は考えられますか？
何か原因は考えられますか？
278 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:15:32 ID:m8aIMhT7
279 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:20:23 ID:m8aIMhT7
>>275
実在しないでしょ。だいたい、プラネテスって、設定上１００年くらい先の
お話でしょ。ガソリンエンジン車である可能性すら怪しいのに。
アクセルの操作とかギヤチェンジ操作があるところ見ると、内燃機関を
使ってる節はあるが。
実在しないでしょ。だいたい、プラネテスって、設定上１００年くらい先の
お話でしょ。ガソリンエンジン車である可能性すら怪しいのに。
アクセルの操作とかギヤチェンジ操作があるところ見ると、内燃機関を
使ってる節はあるが。
100年先もバンソウコウを使っているのか・・・
282 ：277：04/11/07 13:26:32 ID:TxfptSWM
2週間に一回くらい、10Ｋｍ程度・・・
一ヶ月放置する際のよい対処方法とかありますか？
エンジンをこまめにかけておくことですか？
一ヶ月放置する際のよい対処方法とかありますか？
エンジンをこまめにかけておくことですか？
284 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:35:24 ID:m8aIMhT7
285 ：２７６：04/11/07 14:07:19 ID:qc0phsPn
オイルスレがあるようなのでそちらで質問させてもらいます。
>>264 ありがとん！
288 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:21:46 ID:sDG9BCOB
原付スクーターにイリジウムプラグでなにか体感変わりますか？
>288
小排気量車だとアイドリングが安定する位かな。
小排気量車だとアイドリングが安定する位かな。
291 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:46:43 ID:2ZJrQ0//
自動車の運転をしていると酔ってしまいます。
ﾊﾞｲｸの購入を考えているのですが、ﾊﾞｲｸに酔うことはありますか？
ﾊﾞｲｸの購入を考えているのですが、ﾊﾞｲｸに酔うことはありますか？
＞288
ＮＧＫとかのＨＰでグラフ載ってるけど、数％の違いしかないから体感は無理なんだろう・・・。
長い目で見ると違いがでてるのかも。
ＮＧＫとかのＨＰでグラフ載ってるけど、数％の違いしかないから体感は無理なんだろう・・・。
長い目で見ると違いがでてるのかも。
293 ：288：04/11/07 14:47:56 ID:sDG9BCOB
そうですか、わかりました。ドｳﾓ( ･∀･)っ旦
294 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:59:59 ID:iHSjsk1Y
CB400SF（NC39）に乗っています。
バッテリーを通販で購入したんですが、間違えて、
型番の違う物を買ってしまいました（YTX7A-BSの所をYTX9-BS）。
一応バッテリーの大きさは同じでセットは可能、
少し前のCB400SF、NC31ではこちらを使っていたようですが、
やっぱり使ったらまずかったりするんでしょうか？
バッテリーを通販で購入したんですが、間違えて、
型番の違う物を買ってしまいました（YTX7A-BSの所をYTX9-BS）。
一応バッテリーの大きさは同じでセットは可能、
少し前のCB400SF、NC31ではこちらを使っていたようですが、
やっぱり使ったらまずかったりするんでしょうか？
296 ：288：04/11/07 15:06:20 ID:sDG9BCOB
298 ：9R海苔：04/11/07 16:41:38 ID:lWm11MJH
この前四輪で仕事してるときに、変わったﾊﾞｲｸに
抜かれました。細かい特徴は覚えていませんが、
大型で、チェーンでもシャフトでもなく、なんとベルトでした。
何ていうﾊﾞｲｸか知りたいのですが、ピンとくる方
いませんか？
それと、話は変わりますが、最近頻繁に、仕事から帰ってきたら
駐車してあったﾊﾞｲｸのカバーがめくられている事があります。
ちゃんと借りてる駐車場に停めてあるので、他人に迷惑は
かけてないはずなのですが、これは一体何なのでしょう？
抜かれました。細かい特徴は覚えていませんが、
大型で、チェーンでもシャフトでもなく、なんとベルトでした。
何ていうﾊﾞｲｸか知りたいのですが、ピンとくる方
いませんか？
それと、話は変わりますが、最近頻繁に、仕事から帰ってきたら
駐車してあったﾊﾞｲｸのカバーがめくられている事があります。
ちゃんと借りてる駐車場に停めてあるので、他人に迷惑は
かけてないはずなのですが、これは一体何なのでしょう？
>>298
ベルト駆動で大型といったらハーレーでしょう。
ベルト駆動で大型といったらハーレーでしょう。
300 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:46:33 ID:uDBMIEvk
>>298
GPZ250、ハーレー、ビューエル、ヤマハXV1600、BMW F650CS・・・
GPZ250、ハーレー、ビューエル、ヤマハXV1600、BMW F650CS・・・
>>298
なんとベルト、というほどのものでもないな・・・。
なんとベルト、というほどのものでもないな・・・。
302 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:51:45 ID:fZxcng8J
最近信号待ちしているとエンジンの辺りから鉛筆のような匂いがして
大変気分が悪いです。
原因としてはエンジンにアーマーオールを塗ったせいかなとか
思っているのですがどうでしょうか？
大変気分が悪いです。
原因としてはエンジンにアーマーオールを塗ったせいかなとか
思っているのですがどうでしょうか？
303 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:54:36 ID:aJVhmwDZ
マフラーに鉛筆が張り付いてる
>>302
それじゃないの？
塗った直後は黒光りするんで黒く塗装されたエンジンやマフラーに
アーマーオール塗る奴が居るがエンジンかけて温まってくると激しく臭い！！
シートに塗るのも危険、樹脂パーツくらいにしておきましょう。
それじゃないの？
塗った直後は黒光りするんで黒く塗装されたエンジンやマフラーに
アーマーオール塗る奴が居るがエンジンかけて温まってくると激しく臭い！！
シートに塗るのも危険、樹脂パーツくらいにしておきましょう。
>>302
エンジンに生牛肉を置いたり醤油を垂らすと幸せな匂いがするぞ。
エンジンに生牛肉を置いたり醤油を垂らすと幸せな匂いがするぞ。
308 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:14:08 ID:m8aIMhT7
よし、おれもホンダSS50で、、、、、
312 ：302：04/11/07 17:21:13 ID:fZxcng8J
314 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:23:51 ID:uDBMIEvk
>>309
なぜ素直にVFR（RVF）と言えない？ｗ
なぜ素直にVFR（RVF）と言えない？ｗ
315 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:26:20 ID:oLegdbXF
盗難保険に二つ入ることは可能なんでしょうか？
例えばデイトナ友の会とＪＢＲ。そして支払いは両方からもらえるんでしょうか？
例えばデイトナ友の会とＪＢＲ。そして支払いは両方からもらえるんでしょうか？
>>314
初心者スレだからわかりやすく。w
初心者スレだからわかりやすく。w
320 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:33:44 ID:oLegdbXF
>>291
軽度の『メニエール病（耳の三半規管に異常による病気）』の恐れがあります。
ttp://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/arudora/drive3.htm
ttp://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/arusannhann/kikan_1.html
早めに医師の診察を受けてくだちぃ。
軽度の『メニエール病（耳の三半規管に異常による病気）』の恐れがあります。
ttp://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/arudora/drive3.htm
ttp://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/arusannhann/kikan_1.html
早めに医師の診察を受けてくだちぃ。
323 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:42:48 ID:ixXAwgRQ
ガンマ１２５のチェーンを交換しようと思っています。
が、チェーンのコマ数がわかりません…
メンテナンスノート購入しないと駄目ですかね？
もしガンマ１２５のチェーンのコマ数ご存知の方いらっしゃったら
教えてください…
が、チェーンのコマ数がわかりません…
メンテナンスノート購入しないと駄目ですかね？
もしガンマ１２５のチェーンのコマ数ご存知の方いらっしゃったら
教えてください…
バイクのヘルメットについて質問です。
譲ってもらったヘルメットの顎紐がすごく痛んでるので
交換したいのですが、これはメーカーに送るしかないのでしょうか？
譲ってもらったヘルメットの顎紐がすごく痛んでるので
交換したいのですが、これはメーカーに送るしかないのでしょうか？
エンジンや排気の余熱で缶を暖める場合は缶の素材に注意。
アルミ缶を爆発させた実例あり。
アルミ缶を爆発させた実例あり。
327 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:57:30 ID:RsAFddrL
>>326
つまりは初心者にはお奨めできないと？
つまりは初心者にはお奨めできないと？
328 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/07 17:57:34 ID:f+/9f9a8
とりあえず持って帰りました。
白煙ばりばりです。
白煙ばりばりです。
329 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:58:08 ID:ixXAwgRQ
＞324
おお！こんなサイトがあったとは…
ありがとうございます！
おお！こんなサイトがあったとは…
ありがとうございます！
実験報告します。
空き缶で試しましたら、落ちる事なく走れましたが
取る事が困難な事が判明しました。
次は、きちんと缶ホルダーを作成してみたいと思います。
空き缶で試しましたら、落ちる事なく走れましたが
取る事が困難な事が判明しました。
次は、きちんと缶ホルダーを作成してみたいと思います。
331 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:18:26 ID:uDBMIEvk
>>328
オイル上がりか下がりだろうね
とりあえずバイク屋で修理見積りとってもらって、
修理費の工面だな。
で、エンジン開ける事になるだろうから、その際にちゃんとダメージを報告して貰う事。
（エンジン開けるだけでも工賃いるからね）
状況によってはエンジン換装の方が安いかもしれないし・・・
ゼファーなら解体屋探せば割と楽に見つかると思うよ。
オイル上がりか下がりだろうね
とりあえずバイク屋で修理見積りとってもらって、
修理費の工面だな。
で、エンジン開ける事になるだろうから、その際にちゃんとダメージを報告して貰う事。
（エンジン開けるだけでも工賃いるからね）
状況によってはエンジン換装の方が安いかもしれないし・・・
ゼファーなら解体屋探せば割と楽に見つかると思うよ。
332 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:31:37 ID:Dv30IQo4
ここは原付の質問も可ですか？
なんざましょ。
334 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:36:59 ID:hHMCyhP3
メンテナンスを全くしたことのない初心者ですが、ロイヤルエンフィールドのバイク
に乗るのはやめたほうがいいでしょうか？
に乗るのはやめたほうがいいでしょうか？
>>334
整備と修理のすべてを任せることが出来るお店で購入なさって、１ヶ月ごとの点検整備を欠かさなければ問題ないかと思います。
整備と修理のすべてを任せることが出来るお店で購入なさって、１ヶ月ごとの点検整備を欠かさなければ問題ないかと思います。
336 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:40:39 ID:hHMCyhP3
>335
やっぱり、設計が古いバイクなので、故障は覚悟しないとだめですかね？
やっぱり、設計が古いバイクなので、故障は覚悟しないとだめですかね？
337 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:41:24 ID:OClrFGDc
ひれ伏せ
338 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:41:54 ID:GQviogVZ
339 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:43:02 ID:qc0phsPn
ﾏﾌﾗｰの交換（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）をしようと考えています。（工具等は工具ｽﾚで聞きました）
ｶﾞｽｹｯﾄは中間ﾊﾟｲﾌﾟの繋ぎ目部分の一つでいいんでしょうか？
液体ｶﾞｽｹｯﾄなるものはどうなのでしょうか？（使い勝手等）
ｶﾞｽｹｯﾄは中間ﾊﾟｲﾌﾟの繋ぎ目部分の一つでいいんでしょうか？
液体ｶﾞｽｹｯﾄなるものはどうなのでしょうか？（使い勝手等）
340 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:44:17 ID:GQviogVZ
>>334
まあ>>335の言う通り、信用出来るしっかりとした店で買って、１ヶ月おきとまでは言わないけどこまめに点検整備してもらう事かな。
一般的な国産車と違って大変だと言うことと、金もかなり多めにかかるって事を理解･納得して買うならいいんでないの?
せめて消耗品の交換頻度くらいは知っておいてもいいと思うけどね
まあ>>335の言う通り、信用出来るしっかりとした店で買って、１ヶ月おきとまでは言わないけどこまめに点検整備してもらう事かな。
一般的な国産車と違って大変だと言うことと、金もかなり多めにかかるって事を理解･納得して買うならいいんでないの?
せめて消耗品の交換頻度くらいは知っておいてもいいと思うけどね
前：優しい名無しさん[sage] 投稿日：04/11/07 18:38:22 ID:CBX0Ax0f
俺のIDバイクだーバイク板行って自慢してくるか。
待ってろボケども。
俺のIDバイクだーバイク板行って自慢してくるか。
待ってろボケども。
優しい名無しさんってもしかしてメンヘル？
344 ：３３２：04/11/07 18:52:19 ID:Dv30IQo4
三車線の右折って二段階右折ですよね？
で！三車線ってゆうのが分からなくて。
直進２レーンと右折レーンも三車線になるんでしょうか？
でも左折できないし…。頭悪くてすみません！
で！三車線ってゆうのが分からなくて。
直進２レーンと右折レーンも三車線になるんでしょうか？
でも左折できないし…。頭悪くてすみません！
>>343
うんにゃメルヘン
うんにゃメルヘン
347 ：坂角 ◆LZMZmgxXFE ：04/11/07 18:55:48 ID:nfT5IA+u
>>328 余談だがアクセル開けて白煙モコモコなら「オイル上がり」でエンブレ掛けて白煙モコモコなら「オイル下がり」。
下がりの場合は(最悪で)バルブ、バルブステム、バルブシート、シムを交換。
値段は店に聞かないとわかりまへん。
下がりの場合は(最悪で)バルブ、バルブステム、バルブシート、シムを交換。
値段は店に聞かないとわかりまへん。
>342
その後色々つっこまれてんじゃないの？
その後色々つっこまれてんじゃないの？
349 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:59:07 ID:xgJvSqB1
バイクのメインキーを接着剤で埋められてしまいました。
助けてください。どうしたら良いでしょうか？
助けてください。どうしたら良いでしょうか？
無反応なので帰国します。
お騒がせしました。
お騒がせしました。
351 ：３３２：04/11/07 19:01:11 ID:Dv30IQo4
＞３４５
ありがとうございます！
それで、その場合も二段階右折すべきですか？
ありがとうございます！
それで、その場合も二段階右折すべきですか？
>>349
キーシリンダーを分解して清掃/除去するしかねぃでつ．．．
カギ屋さんだとバイクのほかの部分（ライトステーとかトップブリッジとか）
を分解できる工具がない場合もあるので、バイク屋さんに相談した方が吉です。
（まぁ、普通はそのバイクを買ったバイク屋さんに引取りに来てもらいます）
キーシリンダーを分解して清掃/除去するしかねぃでつ．．．
カギ屋さんだとバイクのほかの部分（ライトステーとかトップブリッジとか）
を分解できる工具がない場合もあるので、バイク屋さんに相談した方が吉です。
（まぁ、普通はそのバイクを買ったバイク屋さんに引取りに来てもらいます）
354 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/07 19:08:00 ID:f+/9f9a8
みなさんどうもありがとうございます。ｱｸｾﾙ開けるとでます。というかｱｸｾﾙ開けると回転数下がります。エンジン音も明らかに変わりました。
自分のなかで分からなくなってしまったのですがなのですがオイルレベルゲージでどこまでが正常ですか。
自分のなかで分からなくなってしまったのですがなのですがオイルレベルゲージでどこまでが正常ですか。
>>354
まぁそのゼファー幾らで掴ませられたか知りませんけど、
購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ、
>※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
がまた証明された訳ですねorz
で、ﾏｼﾞﾚｽですが、もはや『オイルレベルゲージ』云々の状態ではないです。
ゼファーなんて、中古エンジンが山の様に流通してますので積み換えを検討してくだちぃ
なお、ﾎﾟﾝｺﾂを買ってｺﾂｺﾂ直すのもバイクの楽しみの一つですが、
部品だけ買って自分で全て組み込めるだけの知識と能力がないとお金のムダです。
まぁそのゼファー幾らで掴ませられたか知りませんけど、
購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ、
>※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
がまた証明された訳ですねorz
で、ﾏｼﾞﾚｽですが、もはや『オイルレベルゲージ』云々の状態ではないです。
ゼファーなんて、中古エンジンが山の様に流通してますので積み換えを検討してくだちぃ
なお、ﾎﾟﾝｺﾂを買ってｺﾂｺﾂ直すのもバイクの楽しみの一つですが、
部品だけ買って自分で全て組み込めるだけの知識と能力がないとお金のムダです。
356 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:15:43 ID:69YW5xK5
>353
どーやって二段階右折したらいいですか？？
どーやって二段階右折したらいいですか？？
>356
失礼ですが、運転免許お持ちですか？
失礼ですが、運転免許お持ちですか？
359 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:28:14 ID:69YW5xK5
>357
Ｔ字じゃないです。直線レーンはずっと真っ直ぐです。
>358
原付のみ免許もってます。
Ｔ字じゃないです。直線レーンはずっと真っ直ぐです。
>358
原付のみ免許もってます。
360 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:30:24 ID:XDW2MSpt
原付のオイル交換はガソリンスタンドでもできるみたいですが、
バイクを購入した店で行ったほうがいいのでしょうか？
それともどこでも同じですか？
バイクを購入した店で行ったほうがいいのでしょうか？
それともどこでも同じですか？
>>356
非常に理不尽ですがそう決まってるので仕方ないです。
路側帯のある所、歩道のある所はそちらに退避して待機するしかないですね。
>>357ｻｿのおっしゃる様に、ニ段階右折禁止になってるところもありますが、
そうでない所もあります。
（信号云々の話は初耳←識者の補完待つ）
非常に理不尽ですがそう決まってるので仕方ないです。
路側帯のある所、歩道のある所はそちらに退避して待機するしかないですね。
>>357ｻｿのおっしゃる様に、ニ段階右折禁止になってるところもありますが、
そうでない所もあります。
（信号云々の話は初耳←識者の補完待つ）
364 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:33:42 ID:cVzg4Xnw
>>352
丁寧にありがとうございます。
近くのバイク屋で相談したら
「イモビライザー付きなんてうちじゃどうにもできん。HONDA専門店持っていけ。」
と言われました(´д｀)
その後、HONDAﾌﾟﾛｽに電話で問い合わせた所、
引き上げとメインキー交換
で六万コースと言われました
うぅ、なんでこんなひどいことするんだ・・・
丁寧にありがとうございます。
近くのバイク屋で相談したら
「イモビライザー付きなんてうちじゃどうにもできん。HONDA専門店持っていけ。」
と言われました(´д｀)
その後、HONDAﾌﾟﾛｽに電話で問い合わせた所、
引き上げとメインキー交換
で六万コースと言われました
うぅ、なんでこんなひどいことするんだ・・・
367 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:38:12 ID:69YW5xK5
｜∥｜ ／／ ←わかりにくいけどこんな感じの道路です。
｜∥｜／／ こういう場合どーやって二段階右折したらいいでしょう？
｜ ／ ちなみに二段階右折禁止の標識はないです。
｜∥｜
｜∥｜
｜∥｜／／ こういう場合どーやって二段階右折したらいいでしょう？
｜ ／ ちなみに二段階右折禁止の標識はないです。
｜∥｜
｜∥｜
368 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:39:17 ID:GmSL883D
ウィンカーステーって、ふつう先っぽがくびれてますが、この左右両側タイプのステーはくびれがなく先に穴があいてます。
ふつうのウィンカーを装着できるのでしょうか？
ttp://www.bolt.jp/2004%2Dcatalog/chuckbox/images-l/image8.jpg
ふつうのウィンカーを装着できるのでしょうか？
ttp://www.bolt.jp/2004%2Dcatalog/chuckbox/images-l/image8.jpg
370 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:41:02 ID:69YW5xK5
>362
返上するには余程の理由がいるそうです。
返上するには余程の理由がいるそうです。
372 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:43:04 ID:69YW5xK5
みなさん親切にありがとうございます。
参考にさせていただきます。
念のため、そのうち交番にでも行って聞いてこようと思います。
参考にさせていただきます。
念のため、そのうち交番にでも行って聞いてこようと思います。
373 ：360：04/11/07 19:49:27 ID:XDW2MSpt
マニュアル車とかではなく、３０００キロごとにオイル交換をしないと
いけないと説明書に書かれていたのですが。
そもそも何のオイル交換なのかわかりません。
いけないと説明書に書かれていたのですが。
そもそも何のオイル交換なのかわかりません。
374 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/07 19:51:00 ID:f+/9f9a8
…そうですか。サーキットなんかにもいってるバイクに詳しい親戚の兄ちゃんがいるんでもし乗せかえるようなことがあれば手ほどきを受けようと思っています。
>>373
あくまで推測ですがエンジンオイルの事だと思います
あくまで推測ですがエンジンオイルの事だと思います
>>373
バイクに関する知識はさっぱりという感じだね。
買ったバイク屋に行って、「3000キロ走ったから
オイル交換頼む」とお願いしてください。
あなたがよく分かってなくても適切な作業をしてもらえます。
バイクに関する知識はさっぱりという感じだね。
買ったバイク屋に行って、「3000キロ走ったから
オイル交換頼む」とお願いしてください。
あなたがよく分かってなくても適切な作業をしてもらえます。
377 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:08:51 ID:hHMCyhP3
2stのオイルはガソスタで何回も入れたことはあるが、4stは交換したことない。
スタンドのオイルは高いよな。リッター千円だよ。
スタンドのオイルは高いよな。リッター千円だよ。
>>370
「馬鹿すぎて交通ルールの基礎がわからないので返す」で充分。
「馬鹿すぎて交通ルールの基礎がわからないので返す」で充分。
>>377
そのバイク、中古市場に出すなよ。
そのバイク、中古市場に出すなよ。
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
当 の文字がエイリアンの顔に見えてこないか？
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
適当適当適当適当適当適当適当適当適当適当
当 の文字がエイリアンの顔に見えてこないか？
382 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:32:25 ID:2NnjAVjM
足つきせいをよくしたいのですが、まずなにから始めるのがいいでしょうか？
384 ：339：04/11/07 20:34:30 ID:qc0phsPn
ﾏﾌﾗｰｽﾚがあるようなので、そちらで質問させてもらいます
>364
まだ盗られなかっただけ良かったかと。
６万円は痛いが勉強代としてより盗難対策を強化して下さい。
キーシリンダーのイタズラ防止にはデイトナから出てるキーシリンダーキャップ等が効果的と思いますよ。
まだ盗られなかっただけ良かったかと。
６万円は痛いが勉強代としてより盗難対策を強化して下さい。
キーシリンダーのイタズラ防止にはデイトナから出てるキーシリンダーキャップ等が効果的と思いますよ。
387 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:42:45 ID:425UG6s/
>>382
車種にもよるが、ハンドルを手前に引くことにより状態が起きて足が着き易くなったりもする。
リアサスのイニシャルを調整し、Fフォークの突き出しを増やすことによって多少車体が下がるが
走安性に問題が出るかもしれない・・・
以上タダで出来る。
少しソールが厚めで滑りにくく動きやすい靴を選ぶ
（接地した時靴が滑らないことで安心感が増大する）
ローダウンキットがあれば装着する（走安性ご崩れる可能性も無きにしも非ず）
シートアンコ抜き（ケツは痛くなりやすくなる）←一番効果的
車種にもよるが、ハンドルを手前に引くことにより状態が起きて足が着き易くなったりもする。
リアサスのイニシャルを調整し、Fフォークの突き出しを増やすことによって多少車体が下がるが
走安性に問題が出るかもしれない・・・
以上タダで出来る。
少しソールが厚めで滑りにくく動きやすい靴を選ぶ
（接地した時靴が滑らないことで安心感が増大する）
ローダウンキットがあれば装着する（走安性ご崩れる可能性も無きにしも非ず）
シートアンコ抜き（ケツは痛くなりやすくなる）←一番効果的
スタートダッシュのやり方教えて下さい。
ハンクラ状態でフルアクセルにするのか
クラッチ切った状態でフルアクセルにして
一気にクラッチ繋げるのか解かりません。
ハンクラ状態でフルアクセルにするのか
クラッチ切った状態でフルアクセルにして
一気にクラッチ繋げるのか解かりません。
389 ：360：04/11/07 20:50:12 ID:XDW2MSpt
そうですね。
バイク屋に行くのが無難ですね。
なんのオイル交換かもわかりませんし。
原付にも３０００キロごとにオイル交換というシールが張ってありました。
バイク屋に行くのが無難ですね。
なんのオイル交換かもわかりませんし。
原付にも３０００キロごとにオイル交換というシールが張ってありました。
390 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:50:48 ID:UzLV1RM9
ギア抜けってなんでしょうか？
391 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/07 20:52:55 ID:f+/9f9a8
>>379さん
その点は大丈夫だと思います。先日2st250ﾚﾌﾟのﾚｽﾄｱしてましたし。
その点は大丈夫だと思います。先日2st250ﾚﾌﾟのﾚｽﾄｱしてましたし。
>>391
こんな事↓にはならないでしょうねぇ？ｗ
『バイクに詳しい先輩がいってた』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096004881/
がんがってくだちぃ。
こんな事↓にはならないでしょうねぇ？ｗ
『バイクに詳しい先輩がいってた』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096004881/
がんがってくだちぃ。
>>391 2stと4stじゃ全然ちがうから経験があるか無いか聞いてから頼めよ。
>>388 アクセル全開、クラッチゆっくりな。 クラッチをスパッと放すと楽しいかもしれんが、やめれ。バクテンが出来てもだ。
慣れないうちはアクセル半開、クラッチ普通で、慣れたらクラッチを繋ぐ早さを早く。そのうちウィリーっぽくなるからその辺りでやめれ。
くれぐれも公道でやるなよ。捕まるぞ。
慣れないうちはアクセル半開、クラッチ普通で、慣れたらクラッチを繋ぐ早さを早く。そのうちウィリーっぽくなるからその辺りでやめれ。
くれぐれも公道でやるなよ。捕まるぞ。
>>390
バイクのミッション、たくさんの歯車から出来ています。
ギアチェンジ操作が悪かったりするとその歯車同士がうまく嵌らず空回りしたり、
ちょっと嵌ってもすぐその嵌りが外れたりします。
それが『ギア抜け』でつ
※識者の詳しい説明待つ！！
バイクのミッション、たくさんの歯車から出来ています。
ギアチェンジ操作が悪かったりするとその歯車同士がうまく嵌らず空回りしたり、
ちょっと嵌ってもすぐその嵌りが外れたりします。
それが『ギア抜け』でつ
※識者の詳しい説明待つ！！
397 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:09:16 ID:425UG6s/
＞ゼファーたん
どの辺りに住んでるのよ？
何かだんだん放っておけなくなってきたよ・・・(~~;
どの辺りに住んでるのよ？
何かだんだん放っておけなくなってきたよ・・・(~~;
398 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:17:07 ID:knGRVsa4
ホワイトウオールタイヤのホワイトの部分がすごく汚くなってしまいました。効き目のある
洗浄方法はないでしょうか？
洗浄方法はないでしょうか？
400 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:23:02 ID:Jno5fGBk
原付免許を平成14年に取ったんですが
免許証には平成16年の誕生日まで有効と書いてあります。
全然使わなかったので、更新も行かなくて
たしか誕生日過ぎても6ヶ月までだったら平気だと
聞いて、そのうち行こうと思ってて
すっかり忘れていました、、、6月6日誕生日なんですが
また試験受けなおしでしょうか、、、？
よろしくお願いします。
免許証には平成16年の誕生日まで有効と書いてあります。
全然使わなかったので、更新も行かなくて
たしか誕生日過ぎても6ヶ月までだったら平気だと
聞いて、そのうち行こうと思ってて
すっかり忘れていました、、、6月6日誕生日なんですが
また試験受けなおしでしょうか、、、？
よろしくお願いします。
401 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:23:43 ID:m8aIMhT7
>>398
汚れを出来る限り落として、ゴム用ペイントで塗り直す。
汚れを出来る限り落として、ゴム用ペイントで塗り直す。
403 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:26:25 ID:m8aIMhT7
>>400
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f121-124.htm#122
これは東京都の場合だが、ほかの県も大差ない。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f121-124.htm#122
これは東京都の場合だが、ほかの県も大差ない。
>>399
で、分かってると思うがある程度できるようになったからといって別の車種で同じように試そうとするなよ
大袈裟な例書くと
４ｓｔスポーツネイキッドで出来るようになった→２ｓｔオフ車で同じようにスタートダッシュ試してみた
とかやると凄いことになるかんな
で、分かってると思うがある程度できるようになったからといって別の車種で同じように試そうとするなよ
大袈裟な例書くと
４ｓｔスポーツネイキッドで出来るようになった→２ｓｔオフ車で同じようにスタートダッシュ試してみた
とかやると凄いことになるかんな
405 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:26:56 ID:UzLV1RM9
>>394
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>400
俗に言う『うっかり失効』ですね。
1：失効してから６ヶ月以内（←まだ藻前様はこの範疇です）
適正試験（視力検査など）に合格するだけで、新しい免許証が交付されます。
学科試験や技能試験は全て免除されます。
（免許センターの中で全部済みます）
2：失効してから６ヶ月を超えて１年以内
適正試験（視力検査など）に合格すれば、仮免許証が交付されます。
免許証を取得するためには、学科・技能試験（路上コース＋バック）と特定教習が必要です。
（教習所行かないとﾀﾞﾒﾎﾟ・料金の目安は85,000円前後らすぃ）
俗に言う『うっかり失効』ですね。
1：失効してから６ヶ月以内（←まだ藻前様はこの範疇です）
適正試験（視力検査など）に合格するだけで、新しい免許証が交付されます。
学科試験や技能試験は全て免除されます。
（免許センターの中で全部済みます）
2：失効してから６ヶ月を超えて１年以内
適正試験（視力検査など）に合格すれば、仮免許証が交付されます。
免許証を取得するためには、学科・技能試験（路上コース＋バック）と特定教習が必要です。
（教習所行かないとﾀﾞﾒﾎﾟ・料金の目安は85,000円前後らすぃ）
＞400
まあ、どちらにしろ原付ならたいして影響ないな・・・。
まあ、どちらにしろ原付ならたいして影響ないな・・・。
408 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:32:13 ID:Jno5fGBk
ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙLに乗っています。ﾒｰｶｰの発表だと１リットルで75キロ走るらしいのですが
25～30キロくらいしか走りません。いったい何が原因なのでしょうか？
総走行距離はﾒｰﾀｰがないので分かりませんが、購入してからは2000キロくらい走りました。
25～30キロくらいしか走りません。いったい何が原因なのでしょうか？
総走行距離はﾒｰﾀｰがないので分かりませんが、購入してからは2000キロくらい走りました。
411 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:35:33 ID:+T3PeTgh
ビラーゴ２５０のブローバイチューブと言うやつに、穴が開いてしまいますた。あれは何のためのチューブなんでしょうか？
そもそもブローバイってどういう意味ですか？
それと、すぐに交換しないとまずいでしょうか？交換する場合には、ホームセンターなどで売っているホースなどで良いのでしょうか？
インターネットで検索してみた所、そのように紹介してるのがいっぱいありました。その場合どのようなホースが良いのでしょうか？
また、大気開放とかいうのも書いてありました。それはそのまま放って置いて、穴が開いてるというのと似たようなものでしょうか？
非常に分かりにくい文章かもしれませんが、自分自身それがどのようなものか全く分からないので申し訳ありませんどなたか分かる方
教えてください。よろしくお願いします。。
そもそもブローバイってどういう意味ですか？
それと、すぐに交換しないとまずいでしょうか？交換する場合には、ホームセンターなどで売っているホースなどで良いのでしょうか？
インターネットで検索してみた所、そのように紹介してるのがいっぱいありました。その場合どのようなホースが良いのでしょうか？
また、大気開放とかいうのも書いてありました。それはそのまま放って置いて、穴が開いてるというのと似たようなものでしょうか？
非常に分かりにくい文章かもしれませんが、自分自身それがどのようなものか全く分からないので申し訳ありませんどなたか分かる方
教えてください。よろしくお願いします。。
＞410
条件が違うこと。
条件が違うこと。
413 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:37:45 ID:sDG9BCOB
2stオイルとガソリンって塗料用みたいなブリキ缶で携行できますか？
416 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:43:29 ID:sDG9BCOB
>>417
様々な抵抗があるから無理。
様々な抵抗があるから無理。
>>416
化学的にはどうですか？
化学的にはどうですか？
422 ：ｾﾞﾌｧｰ：04/11/07 21:46:26 ID:f+/9f9a8
>>397さん
広島県です。
広島県です。
>>417
メーカーと気圧・気温などの気象条件も違うし
メーカーと気圧・気温などの気象条件も違うし
>>411
エンジンのピストンよりも下側、クランクシャフトのある部屋に
溜まる可燃性のガスを導き出して、エンジンに吸わせるための
配管です。
大気汚染防止の観点から装備することが義務づけられています。
また、可燃性ガスに混じってオイルが微量ながら流れているので、
大気解放にすると路面やタイヤにオイルが流れるので危険です。
正規通りに直しましょう。
エンジンのピストンよりも下側、クランクシャフトのある部屋に
溜まる可燃性のガスを導き出して、エンジンに吸わせるための
配管です。
大気汚染防止の観点から装備することが義務づけられています。
また、可燃性ガスに混じってオイルが微量ながら流れているので、
大気解放にすると路面やタイヤにオイルが流れるので危険です。
正規通りに直しましょう。
426 ：397：04/11/07 21:50:22 ID:425UG6s/
･･･近いかも
当方、岡山県西部なり
まぁ正直言って何かしてやれる状況は既に越えてるようなんだがなｗ
当方、岡山県西部なり
まぁ正直言って何かしてやれる状況は既に越えてるようなんだがなｗ
>>415
ガソリンはやめてくだちぃ…
ガソリンはやめてくだちぃ…
>>411
ブローバイ→ブローバイガス<英・blow-by gas>
エンジンのピストンとシリンダーの隙間からエンジン内に吹き抜ける（blow)混合気や排気ガスの事。
で、そのままそのガスがギヤケースとかに溜まりつづけるとクランクケースやギヤケース内の内圧が高くなってよろしくないので、
エアクリーナーケースに戻しても一度燃焼させてます。
大気開放、車検のあるバイクでは大気開放は車検に通らないです（だよね？識者の補完待つ）
ですから、車検のない250ccでも整備不良でキップ切られる事があるです。
ちなみに、ブローバイホースはホムセンで売ってるホースで構わないです。
ブローバイ→ブローバイガス<英・blow-by gas>
エンジンのピストンとシリンダーの隙間からエンジン内に吹き抜ける（blow)混合気や排気ガスの事。
で、そのままそのガスがギヤケースとかに溜まりつづけるとクランクケースやギヤケース内の内圧が高くなってよろしくないので、
エアクリーナーケースに戻しても一度燃焼させてます。
大気開放、車検のあるバイクでは大気開放は車検に通らないです（だよね？識者の補完待つ）
ですから、車検のない250ccでも整備不良でキップ切られる事があるです。
ちなみに、ブローバイホースはホムセンで売ってるホースで構わないです。
>>429
ガソリンはやめれ危なすぎる
俺ＣＲＭ乗りでおまいさんと全く同じ状況なので気持ちは分かるがな（ほぼ空から満タンに入れて500円強しか入らん）
揮発性が高すぎ、可燃性が高すぎ
下手するとエンジン熱でガソリン気化→体積膨張→缶の蓋外れる。最悪缶破裂→爆発
なんて無いと言い切れん
２ｓｔオイルは移し変えなくても携帯できるサイズうってると思うがな
まぁオイルはガソリンに比べてそうそう不足することないけど
ガソリンはやめれ危なすぎる
俺ＣＲＭ乗りでおまいさんと全く同じ状況なので気持ちは分かるがな（ほぼ空から満タンに入れて500円強しか入らん）
揮発性が高すぎ、可燃性が高すぎ
下手するとエンジン熱でガソリン気化→体積膨張→缶の蓋外れる。最悪缶破裂→爆発
なんて無いと言い切れん
２ｓｔオイルは移し変えなくても携帯できるサイズうってると思うがな
まぁオイルはガソリンに比べてそうそう不足することないけど
>>410すいません。本気で思ってました･･･
答えてくださった方々、ありがとうございました。
答えてくださった方々、ありがとうございました。
>>433
SIGGとかのフューエルボトルとかなら大丈夫ですかね？
SIGGとかのフューエルボトルとかなら大丈夫ですかね？
>>435
喪前の取り扱い方しだい。
喪前の取り扱い方しだい。
まぁ、正直ポリ容器でもガソリンは運べるんだ・・・
今年の春あたり、どっかの銀行に灯油入れる赤いプラスチック容器（？）にガソリン入れて
銀行に撒いて、脅しのつもりでマッチ〔ライター?〕に火をつけたら大爆発って事件があったろ？
運べます、ただかなりの危険物なのでどうなっても知りませんよって
今年の春あたり、どっかの銀行に灯油入れる赤いプラスチック容器（？）にガソリン入れて
銀行に撒いて、脅しのつもりでマッチ〔ライター?〕に火をつけたら大爆発って事件があったろ？
運べます、ただかなりの危険物なのでどうなっても知りませんよって
まぁやるなら専用の鉄のタンクに入れて
シートに熱くならない様にして固定して運搬するしかないな。
シートに熱くならない様にして固定して運搬するしかないな。
バイクを個人売買で廃車してから譲渡したのですが
相手がきちんと登録したか相手に聞く以外で調べる方法はありますでしょうか？
またきちんと登録されてない場合、当方に何か問題になることはありますか？
相手がきちんと登録したか相手に聞く以外で調べる方法はありますでしょうか？
またきちんと登録されてない場合、当方に何か問題になることはありますか？
>442
ガソリンも放っておくと腐るので早めに使うように。
ガソリンも放っておくと腐るので早めに使うように。
446 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:32:36 ID:dwlU7BRE
車種 ＲＺ
症状 テールランプ＆ストップランプが点かない。
電球取り替えた、ヒューズ切れてない。
バッテリー空っぽ
ニュートラルランプの上にテール＆オイルが切れた時用に赤いランプが
あるでしょ、あれは点いてない。
どこかが断線してるのか訳判らん？
どうやって点検すればよいの？
あっ、後さぁバッテリーが充電されてた頃（新品）の話なんだけど
ウインカーが点滅しないのはどうして？アクセル吹かすと
かろうじて点滅するのは何が悪いの？
症状 テールランプ＆ストップランプが点かない。
電球取り替えた、ヒューズ切れてない。
バッテリー空っぽ
ニュートラルランプの上にテール＆オイルが切れた時用に赤いランプが
あるでしょ、あれは点いてない。
どこかが断線してるのか訳判らん？
どうやって点検すればよいの？
あっ、後さぁバッテリーが充電されてた頃（新品）の話なんだけど
ウインカーが点滅しないのはどうして？アクセル吹かすと
かろうじて点滅するのは何が悪いの？
447 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:32:38 ID:0m4aUMOU
何でＣＢ１３００にはＶテック付けないんですか？
>>443
>相手に聞く以外で調べる方法
行政書士さんあたりに頼んで『登録事項等証明書』を請求してもらうしかない希ガス。
（もちろんタダでは出来ない）
>当方に何か問題になること
廃車渡しなら何も問題無しでつ。
>相手に聞く以外で調べる方法
行政書士さんあたりに頼んで『登録事項等証明書』を請求してもらうしかない希ガス。
（もちろんタダでは出来ない）
>当方に何か問題になること
廃車渡しなら何も問題無しでつ。
>>447
あまり必要性が無いから。
あまり必要性が無いから。
>>446
>テールランプ＆ストップランプが点かない
コネクター抜けかな？
シート下左側すみの白いコネクターをチェックだ！
>ウインカーが点滅しないのはどうして？
電球のW数が合ってないかも。
ノーマルはたしか23Wか？外して電球に書いてあるW数をチェックだ！！
て優香充電系が故障してないか？
>テールランプ＆ストップランプが点かない
コネクター抜けかな？
シート下左側すみの白いコネクターをチェックだ！
>ウインカーが点滅しないのはどうして？
電球のW数が合ってないかも。
ノーマルはたしか23Wか？外して電球に書いてあるW数をチェックだ！！
て優香充電系が故障してないか？
453 ：釣られる楽しさ(*ﾉ∀`*)：04/11/07 22:51:05 ID:eySe/poZ
バイク初心者です。
納車以来、今まではソロで走ってましたが、今日始めてつるんで走りました。
で、思ったのですが、バイクに乗っているときの意思の疎通って難しいな、と。
ライドコムとか買えば良いのでしょうが貧乏なんで手が出ません。
もっと安いのがあれば検討したいのですが、とりあえずはサインとかシグナルをお
互いで決めて置くのが良いのでしょうか？
その場合のサインやシグナルって、どんなのが良いのでしょうか？
お勧めの物や、私はこうやってる、みたいなのがありましたら教えてｸﾀﾞｻｲ。
納車以来、今まではソロで走ってましたが、今日始めてつるんで走りました。
で、思ったのですが、バイクに乗っているときの意思の疎通って難しいな、と。
ライドコムとか買えば良いのでしょうが貧乏なんで手が出ません。
もっと安いのがあれば検討したいのですが、とりあえずはサインとかシグナルをお
互いで決めて置くのが良いのでしょうか？
その場合のサインやシグナルって、どんなのが良いのでしょうか？
お勧めの物や、私はこうやってる、みたいなのがありましたら教えてｸﾀﾞｻｲ。
先行者は速めにウィンカーを出す。
急ブレーキ、急な進路変更禁止。
ガソリンが少なくなってきたらタンクを叩く、か指差す。
てきとーにトイレサイン決めておく。
急ブレーキ、急な進路変更禁止。
ガソリンが少なくなってきたらタンクを叩く、か指差す。
てきとーにトイレサイン決めておく。
456 ：4ep：04/11/07 22:57:56 ID:djlYSvX8
>>454
バイクではパッシング、クラクション、手信号しか使えませんので
一緒に誰かと走るときには事前に止まれの合図と1列走行の
合図を好きなように決めておけば充分です。
ですが一番よく使ったのは手をグー、パーと繰り返す「ウインカー
つきっぱなしだよ」の合図でしたが。
バイクではパッシング、クラクション、手信号しか使えませんので
一緒に誰かと走るときには事前に止まれの合図と1列走行の
合図を好きなように決めておけば充分です。
ですが一番よく使ったのは手をグー、パーと繰り返す「ウインカー
つきっぱなしだよ」の合図でしたが。
３台以上で走る場合は、千鳥走行で走る。
５０台ぐらいで走る場合は、１０台ぐらいのグループに分ける。
ヘタクソが真ん中で、ベテランが先頭とケツを走る。
料金所では、一番左端を使う。←これ、鉄則。
５０台ぐらいで走る場合は、１０台ぐらいのグループに分ける。
ヘタクソが真ん中で、ベテランが先頭とケツを走る。
料金所では、一番左端を使う。←これ、鉄則。
全然気にしてないや・・・先頭車両が早めに方向指示するとか、ガソリン入れたい等の限られたサイン決めるくらいしか
身振り手振りとかで大体解決してるし
ツーリングとかでつるんで走る時ってスピードゆっくりめだし
交通量の絶対的に少ない静かな道なんかを走るんで喋れない事もないもんなぁ
身振り手振りとかで大体解決してるし
ツーリングとかでつるんで走る時ってスピードゆっくりめだし
交通量の絶対的に少ない静かな道なんかを走るんで喋れない事もないもんなぁ
460 ：446：04/11/07 23:09:00 ID:dwlU7BRE
>>449
テールが点かないのはバッテリーが新品の頃から
ていうか、それは普通に修理に出せって事？
できれば自分でどうにかしたいじゃない。
なんかこう自分でも直せたみたいな満足感が味わいたいのよ。
で、どうにもならなくなったらバイク屋へ・・・
こんな考えじゃダメですか？
>>451
ありがとう早速みてみる。
シート下左側すみの白いコネクターってのは外れてると要はそこが断線扱いになって
Ｎランプの上のテール＆オイル切れてますよーランプは点かないのかな？
購入当初からこの切れてますよーランプは点いてみたり消えてみたりしてたね確か。
1回店にTelしたけど「あ～RZは切れてますよーランプは弱いんだよね～」みたいな事
言われたんだけど何のことやら？
充電系の故障は自分でどうにかなるのかな？
調べる方法が解かればダメもとで挑戦したいんだけど。
テールが点かないのはバッテリーが新品の頃から
ていうか、それは普通に修理に出せって事？
できれば自分でどうにかしたいじゃない。
なんかこう自分でも直せたみたいな満足感が味わいたいのよ。
で、どうにもならなくなったらバイク屋へ・・・
こんな考えじゃダメですか？
>>451
ありがとう早速みてみる。
シート下左側すみの白いコネクターってのは外れてると要はそこが断線扱いになって
Ｎランプの上のテール＆オイル切れてますよーランプは点かないのかな？
購入当初からこの切れてますよーランプは点いてみたり消えてみたりしてたね確か。
1回店にTelしたけど「あ～RZは切れてますよーランプは弱いんだよね～」みたいな事
言われたんだけど何のことやら？
充電系の故障は自分でどうにかなるのかな？
調べる方法が解かればダメもとで挑戦したいんだけど。
461 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:09:44 ID:cWaWzT+n
VTR1000SP1について質問します。ヘッドライトはハイビーム時のみ両側点灯で、普段は片側しか点灯しない、というのは本当ですか？
>>461
マルチ、（・A・）ｲｸﾅｲ !!
（●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090337881/l50
マルチ、（・A・）ｲｸﾅｲ !!
（●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090337881/l50
>461
本当です。他にもT-MAXとかもそうです。
本当です。他にもT-MAXとかもそうです。
CBR1000RRもそうだよ。
454です。
なるほど。まずは簡単なのだけでも随分違うんですね。
参考にさせていただきます。
お答え下さった方、ありがとうございました。
なるほど。まずは簡単なのだけでも随分違うんですね。
参考にさせていただきます。
お答え下さった方、ありがとうございました。
467 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:32:51 ID:+T3PeTgh
411です
なるほど。少しずつ分かってきました。教えてくださった方々、ありがとう。
とりあえずホムセンでチューブ買ってきて、やってみます。
もしもうまく出来なかった時は、大気汚染かんべんです。
なるほど。少しずつ分かってきました。教えてくださった方々、ありがとう。
とりあえずホムセンでチューブ買ってきて、やってみます。
もしもうまく出来なかった時は、大気汚染かんべんです。
468 ：4ep：04/11/07 23:35:47 ID:djlYSvX8
469 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:45:51 ID:oLegdbXF
ttp://www.partsonline.jp/index.php
ここでパーツを購入するためには会員登録が必要みたいなのですが
なぜバイクの車体番号等も記入しないといけないんでしょうか？
ちょっと怪しくないですか？
それとも普通のことなんですか？
ここでパーツを購入するためには会員登録が必要みたいなのですが
なぜバイクの車体番号等も記入しないといけないんでしょうか？
ちょっと怪しくないですか？
それとも普通のことなんですか？
ジェットヘルメット用のバブルシールド買ったんですが、3つあるホックのうち右のホックがゆるゆるです。
左側は適度な固さがあって左右に動きます。
これって不良品ですか？
左側は適度な固さがあって左右に動きます。
これって不良品ですか？
472 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:23:35 ID:Ib7AusSl
すいません房です。免許って誕生日の何日前に取れますか？車とバイク両方教えてください
友達にキルスイッチを使ってアフターファイアを出す方法を教えたら猿のようにやりまくってます。
あれってバイクに悪いですよね？どこに悪いのか教えてください。
うるさいしバイクにどっか影響与えそうなのでやめさせようと思います。
あれってバイクに悪いですよね？どこに悪いのか教えてください。
うるさいしバイクにどっか影響与えそうなのでやめさせようと思います。
474 ：4ep：04/11/08 01:31:24 ID:z4zTYcbn
475 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:33:35 ID:jWgzgsIZ
車種イナズマ400、走行距離もう少しで18000kmです。
最近シフトが固い様な気がします。
特にダウンする時が固いような気がします。
いつも3000km前後でオイル交換しているのですが、
まだ前回交換してから2000kmほどしか走っていません。
オイル交換のほかに疑う点はありますか？
最近シフトが固い様な気がします。
特にダウンする時が固いような気がします。
いつも3000km前後でオイル交換しているのですが、
まだ前回交換してから2000kmほどしか走っていません。
オイル交換のほかに疑う点はありますか？
476 ：4ep：04/11/08 01:33:35 ID:z4zTYcbn
>>473
先ず第一に非常にうるさく、周囲に大きな迷惑をかけます。
またマフラーが裂けたりバルブが不正な位置で動いて
エンジンを破壊する恐れもあります。
そのような馬鹿な行為は続けずにさっさとお止めなさい。
先ず第一に非常にうるさく、周囲に大きな迷惑をかけます。
またマフラーが裂けたりバルブが不正な位置で動いて
エンジンを破壊する恐れもあります。
そのような馬鹿な行為は続けずにさっさとお止めなさい。
477 ：4ep：04/11/08 01:36:42 ID:z4zTYcbn
>>475
一番先に疑うべきはクラッチワイヤーの調整かと思われます。
ワイヤーが伸び気味になっていたり遊びが適正でなくなったり
してはいませんか？
またシフトペダルの動きなども確認すべきだと思われます。
一番先に疑うべきはクラッチワイヤーの調整かと思われます。
ワイヤーが伸び気味になっていたり遊びが適正でなくなったり
してはいませんか？
またシフトペダルの動きなども確認すべきだと思われます。
478 ：4ep：04/11/08 01:46:15 ID:z4zTYcbn
479 ：房です：04/11/08 02:43:32 ID:Ib7AusSl
480 ：475：04/11/08 02:55:02 ID:jWgzgsIZ
>>478
ありがとうございます。
確かに最近立ちゴケしてからクラッチレバーが広がり、クラッチが繋がる位置もかなり
近くなって重くなった気がします。
でも固いのはクラッチレバーではなくて、シフトペダルなのですが
それでもワイヤーが関係してくるのですか？
ありがとうございます。
確かに最近立ちゴケしてからクラッチレバーが広がり、クラッチが繋がる位置もかなり
近くなって重くなった気がします。
でも固いのはクラッチレバーではなくて、シフトペダルなのですが
それでもワイヤーが関係してくるのですか？
>>480
クラッチが完全に切れてないって事でしょ。
多分調整で直りそうな気がするけど、
調整でも直ら無い時は、クラッチ交換で良くなるよ。
まぁ、これは最悪の場合だけど、走行距離からしてやってもいいんじゃないかな。
クラッチが完全に切れてないって事でしょ。
多分調整で直りそうな気がするけど、
調整でも直ら無い時は、クラッチ交換で良くなるよ。
まぁ、これは最悪の場合だけど、走行距離からしてやってもいいんじゃないかな。
483 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:10:51 ID:VdkdG1g5
原付の質問なんですがスマソ。
Ape50にDAYTONA製？のショートダウンマフラーをつけたんですがやたらうるさくてｶﾞｸﾌﾞﾙしてますｗ
音量をちょっとでもさげたいんですけど、いい方法はありますか？
ちなみにマフラー以外は何もいじってません。
ｸｿバイク道程な質問ですがよろしくお願いします・・・
Ape50にDAYTONA製？のショートダウンマフラーをつけたんですがやたらうるさくてｶﾞｸﾌﾞﾙしてますｗ
音量をちょっとでもさげたいんですけど、いい方法はありますか？
ちなみにマフラー以外は何もいじってません。
ｸｿバイク道程な質問ですがよろしくお願いします・・・
484 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:17:08 ID:blA8DJAf
>>483
バッフル装着するかグラスウール突っ込んどけ
バッフル装着するかグラスウール突っ込んどけ
>479
まとまった時間と早く取得したいなら合宿だが、卒業しても18歳にならないと免許もらえないぞ。
まとまった時間と早く取得したいなら合宿だが、卒業しても18歳にならないと免許もらえないぞ。
486 ：483：04/11/08 03:52:44 ID:VdkdG1g5
>>486 テールエンドから突っ込んじゃ駄目。バッフル外せるなら外して外筒とバッフルの間に巻いて針がねで固定。
外せないならノーマルに
外せないならノーマルに
489 ：416：04/11/08 08:00:28 ID:alvQt5C5
今さっきバイクを確認してみたらメインキーだけでなく、
いろいろなところに接着剤が流し込まれておりました。
ガソリンタンクの鍵穴
シート外す部分の鍵穴
めぼしいネジ穴
めぼしい六角の穴
何の恨みがあって俺のバイクにここまで酷いことをするんだ！
うわあぁあぁん(ﾉд`)
いろいろなところに接着剤が流し込まれておりました。
ガソリンタンクの鍵穴
シート外す部分の鍵穴
めぼしいネジ穴
めぼしい六角の穴
何の恨みがあって俺のバイクにここまで酷いことをするんだ！
うわあぁあぁん(ﾉд`)
491 ：７７４ＲＲ：04/11/08 08:30:42 ID:LyyjiQ7n
御愁傷様
とりあえず被害届けだけでも出しておいで
とりあえず被害届けだけでも出しておいで
492 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:44:05 ID:lPB2htdj
ローダウンって前だけ下げたり、後ろだけ下げるのってよくないのですか？下げるなら同じメーカーで同じ下げ幅のほうがいいのでしょうか？あとショートサイドスタンドって何に使うのですか？
493 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:53:37 ID:T7MGT2GX
>>491
さっき被害届け出してきました。
しかし望みはなさそうです。
警官「一応被害届け出しておくけど、
器物損壊はほぼ100％犯人つかまらないから期待はしないでね。
今回のは授業料だと思って次からはちゃんと防犯対策しておくんだね。」
とおっしゃってました。
レッカーとメインキー交換だけで六万コースと言われたのに、
全部直したら一体いくらになるんだろうか・・・
さっき被害届け出してきました。
しかし望みはなさそうです。
警官「一応被害届け出しておくけど、
器物損壊はほぼ100％犯人つかまらないから期待はしないでね。
今回のは授業料だと思って次からはちゃんと防犯対策しておくんだね。」
とおっしゃってました。
レッカーとメインキー交換だけで六万コースと言われたのに、
全部直したら一体いくらになるんだろうか・・・
>493
程度によるね、バイク屋に要相談。ちなみにマフラーや外装変えたりしてるとイタズラされやすいよ。
程度によるね、バイク屋に要相談。ちなみにマフラーや外装変えたりしてるとイタズラされやすいよ。
>>492
後輪車高だけが上がる＆前輪車高だけが下がると
フロントフォークの取り付け角度であるキャスター角っつーのが
変わってハンドルが切れ易くなるのよ
(「キャスターが立つ」とも言う)
峠仕様やコーナリング指向に振られたバイクは大概ケツが上がってるでしょ？
これはこれでコーナリング指向のセッティングになるから
オーナーの走り方の指向に合えばいいけど
書き込み見てるとどうやら見た目重視なんだよね？
そもそもローダウンやって直線安定性を求めたセッティングだから
下げるなら前後両方下げた方がいいと思う
アメリカンやチョッパーは生まれた国であるアメリカが
国土的に直線が多いからああいうキャスター角が多い
「ディメンション」についてよく調べてみた方がいいと思う
後輪車高だけが上がる＆前輪車高だけが下がると
フロントフォークの取り付け角度であるキャスター角っつーのが
変わってハンドルが切れ易くなるのよ
(「キャスターが立つ」とも言う)
峠仕様やコーナリング指向に振られたバイクは大概ケツが上がってるでしょ？
これはこれでコーナリング指向のセッティングになるから
オーナーの走り方の指向に合えばいいけど
書き込み見てるとどうやら見た目重視なんだよね？
そもそもローダウンやって直線安定性を求めたセッティングだから
下げるなら前後両方下げた方がいいと思う
アメリカンやチョッパーは生まれた国であるアメリカが
国土的に直線が多いからああいうキャスター角が多い
「ディメンション」についてよく調べてみた方がいいと思う
497 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:18:17 ID:UrALjpyK
社外マフラーに自作らしきバッフルをつけてる50代位のおじさんがフォルツァに乗ってるのを見ました。
厚い板を出口の形に切り出して蓮根の様に穴を開けてそこにビスを挿す数で音量を調節してるようです。
排気の鼓動に合わせてテール周りが激しく揺れてたんですが、バッフルをつけるとああなるんでしょうか。
厚い板を出口の形に切り出して蓮根の様に穴を開けてそこにビスを挿す数で音量を調節してるようです。
排気の鼓動に合わせてテール周りが激しく揺れてたんですが、バッフルをつけるとああなるんでしょうか。
498 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:58:27 ID:j5DaXkg1
昨日ボアアップキットの出ていないズーマーの黄色ナンバーを見たのですが
2種のズーマーがあるのでしょうか？
2種のズーマーがあるのでしょうか？
499 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:00:29 ID:M8nyG8kP
ガソリンタンクなんですが、通常はシート側のみボルト止めですよね？
中古で買ったCB125JX、タンククッション部分にボルト穴が無くて、タンククッションの中に差し込まれてるだけなんですよ
まさかこれが標準の止め方ではないと思うのですが
中古で買ったCB125JX、タンククッション部分にボルト穴が無くて、タンククッションの中に差し込まれてるだけなんですよ
まさかこれが標準の止め方ではないと思うのですが
>>497
自作バッフルだからそーいう事が起きるか、
取り付けがマズイのか。
そのマフラーについてるバッフルだったらそういうことはあまりないでしょう。
>>498
書類チューンか、ボアアップキットを流用したかしたのでしょう。
自作バッフルだからそーいう事が起きるか、
取り付けがマズイのか。
そのマフラーについてるバッフルだったらそういうことはあまりないでしょう。
>>498
書類チューンか、ボアアップキットを流用したかしたのでしょう。
502 ：７７４RR：04/11/08 11:50:07 ID:to3KUliZ
今カワサキのバリオスに乗ってるんですけど、
そろそろ改造したいんですが、さっつぱりです。
教えていただけませんか？
そろそろ改造したいんですが、さっつぱりです。
教えていただけませんか？
>>502
バリオスのどこが好きでどこが嫌いかとかにもよりますよ。
好きなところを伸ばすとか、嫌いなところを解消するとか、
どうしたいのか？というのがないと改造は始まりません。
何も考えずに単に「改造してみたい」という場合は、やめておいたほうが無難です。
テーマを持って改造しないと、バランスを崩して乗りにくくなりますよ。
バリオスへの愛着度にもよりますが、モアパワーをというなら、もう少し大きなバイクに換えてみるというのも手です。
バリオスのどこが好きでどこが嫌いかとかにもよりますよ。
好きなところを伸ばすとか、嫌いなところを解消するとか、
どうしたいのか？というのがないと改造は始まりません。
何も考えずに単に「改造してみたい」という場合は、やめておいたほうが無難です。
テーマを持って改造しないと、バランスを崩して乗りにくくなりますよ。
バリオスへの愛着度にもよりますが、モアパワーをというなら、もう少し大きなバイクに換えてみるというのも手です。
バイカーじゃなくてごめんなさい。お知恵かりたくおじゃまします。
友人からベストの背中に付けるチームの刺繍ワッペンデザインを頼まれました。
地元にショップがあるので見積もりとったら、オリジナルデザイン、完全データ入稿で
25×35cm以内、３色で6000円ぐらいといわれました。
で、他にそういう業者さんを知らなかったので、そういうショップのおすすめが
あれば教えていただけないかと思いまして書込みました。
このショップより安かったり、またいろんなメリットがあるショップがあれば
他県でもかまわないと思い、いくつか提案してあげたいと思います。
情報ありましたらよろしくお願いします。
また、適切なスレッドあれば誘導お願いします。ありがとうございました。
友人からベストの背中に付けるチームの刺繍ワッペンデザインを頼まれました。
地元にショップがあるので見積もりとったら、オリジナルデザイン、完全データ入稿で
25×35cm以内、３色で6000円ぐらいといわれました。
で、他にそういう業者さんを知らなかったので、そういうショップのおすすめが
あれば教えていただけないかと思いまして書込みました。
このショップより安かったり、またいろんなメリットがあるショップがあれば
他県でもかまわないと思い、いくつか提案してあげたいと思います。
情報ありましたらよろしくお願いします。
また、適切なスレッドあれば誘導お願いします。ありがとうございました。
506 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:02:25 ID:ZZ8a8CqI
>>502
車両そのものが完全に調子がよいかどうかも分からぬだろ。
乗りっぱなしで自分自身がそのバイクに慣れてしまって。
改造云々言う前に、ショップにバイクを預けてフルメンテナンスを
実行しろ。
整備不良車にカスタムパーツ付けたって「豚に真珠」「馬の耳に念仏」etc
車両そのものが完全に調子がよいかどうかも分からぬだろ。
乗りっぱなしで自分自身がそのバイクに慣れてしまって。
改造云々言う前に、ショップにバイクを預けてフルメンテナンスを
実行しろ。
整備不良車にカスタムパーツ付けたって「豚に真珠」「馬の耳に念仏」etc
バイク乗りの友達に頼まれたのかワカランが
そういうのはバイク板じゃなくてファッション板とかで聞かないと答え返ってこないんじゃない？
何故か知らんが背中にワッペン刺繍＝ライダーのイメージがあるようだが
全然そんなことないから
スレ違いだから答えないとかいう以前に知ってる人少ないと思われ
ワッペン刺繍だってバイクのる人がメインの客層ってわけじゃないし
むしろトラックの兄ちゃんとかの方がやってるんじゃね？
そういうのはバイク板じゃなくてファッション板とかで聞かないと答え返ってこないんじゃない？
何故か知らんが背中にワッペン刺繍＝ライダーのイメージがあるようだが
全然そんなことないから
スレ違いだから答えないとかいう以前に知ってる人少ないと思われ
ワッペン刺繍だってバイクのる人がメインの客層ってわけじゃないし
むしろトラックの兄ちゃんとかの方がやってるんじゃね？
508 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:07:04 ID:LyyjiQ7n
>>505
6000円…十分安いと思われ
6000円…十分安いと思われ
右も左も分からないならとりあえずビキニカウル付けとけば？＞バリウス
とりあえず性能変わらんし、付けて損はしないし、効果もある程度実感できるよ
まぁ、それで改造と言えるのかどうか・・・
とりあえず性能変わらんし、付けて損はしないし、効果もある程度実感できるよ
まぁ、それで改造と言えるのかどうか・・・
すいません、さっそくのアドバイス感謝です。たしかに>>507さんおっしゃるように
私の勝手なイメージだったのかもしれません。ごめんなさい (´∀｀;)
ファッション系だとTシャツなんか作っている人は多いみたいなんですが、
刺繍ワッペンというと車のチームの方が多いのかな、なんて妄想でした。
全国的に定番のようなショップがあるのかと思いお尋ねしてみた次第、
>>508さん、安いですか。そうか…じゃ、顔も見える地元の業者さんに頼んでみます。
お二人とも即レスどうもありがとう。今後の知識のため、またのぞきますので、
他の方も何かあればアドバイスよろしくお願いします。(´∀｀)
私の勝手なイメージだったのかもしれません。ごめんなさい (´∀｀;)
ファッション系だとTシャツなんか作っている人は多いみたいなんですが、
刺繍ワッペンというと車のチームの方が多いのかな、なんて妄想でした。
全国的に定番のようなショップがあるのかと思いお尋ねしてみた次第、
>>508さん、安いですか。そうか…じゃ、顔も見える地元の業者さんに頼んでみます。
お二人とも即レスどうもありがとう。今後の知識のため、またのぞきますので、
他の方も何かあればアドバイスよろしくお願いします。(´∀｀)
511 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:14:17 ID:wzuP6bxX
バイク屋さんに引き上げてもらいました。
キーは交換しなきゃダメみたいです。アセトンで溶かしたり色々やって貰ったんですがダメでした。
バイク屋曰く「念入りに接着剤を奥まで注ぎ込んであるね。こりゃダメだ。」
だそうです。
あと、このいたずらは俺だけでなく
既に何人かやられてるいたずらなのだそうです。
「また池尻か。先週も同じ被害にあった客が来たよ。手口が同じだ。」
と言ってました。
こう言うことを平気でやる奴は報いを受けるべきだ。
神よ。犯人にきつい天罰を喰らわせてください。
お願いします。
キーは交換しなきゃダメみたいです。アセトンで溶かしたり色々やって貰ったんですがダメでした。
バイク屋曰く「念入りに接着剤を奥まで注ぎ込んであるね。こりゃダメだ。」
だそうです。
あと、このいたずらは俺だけでなく
既に何人かやられてるいたずらなのだそうです。
「また池尻か。先週も同じ被害にあった客が来たよ。手口が同じだ。」
と言ってました。
こう言うことを平気でやる奴は報いを受けるべきだ。
神よ。犯人にきつい天罰を喰らわせてください。
お願いします。
512 ：７７４RR：04/11/08 12:26:00 ID:uX8rvYke
502さん、503さんご意見ありがとうございます。
ぼくは、初めて買ったバイクがバリオスだったので、
愛着があります。原型をあまりかえずにスピードを
上げたいとおもっています。
ぼくは、初めて買ったバイクがバリオスだったので、
愛着があります。原型をあまりかえずにスピードを
上げたいとおもっています。
カブ90ですが、チェーンの調整は何キロごとくらいがいいでしょうか？
>502
一番ポピュラーなのがマフラーだな。
排気音が変わって乗り味変わるし。
バリオスならいろんなメーカーから出てるよ。
ただどこのメーカーのマフラーなら良い音しますかという質問は誰にも分からない。
好みがあるしね。
マフラー変えた事によって乗り味が今よりも良くなるかもしれないが逆に悪くなるかもしれないよ。
一番ポピュラーなのがマフラーだな。
排気音が変わって乗り味変わるし。
バリオスならいろんなメーカーから出てるよ。
ただどこのメーカーのマフラーなら良い音しますかという質問は誰にも分からない。
好みがあるしね。
マフラー変えた事によって乗り味が今よりも良くなるかもしれないが逆に悪くなるかもしれないよ。
>>512
パワーアップなら吸排気系交換だな。
マフラーを適当に抜けるものに交換して
キャブはFCRに。ファンネル仕様だとゴミ吸うから
フィルターは付けておこうか。
ただしこういう事をすると、装着時だけでなく
季節ごとにキャブセッティングをしなけりゃならないような
気難しいマシンになるから覚悟するように。
パワーアップなら吸排気系交換だな。
マフラーを適当に抜けるものに交換して
キャブはFCRに。ファンネル仕様だとゴミ吸うから
フィルターは付けておこうか。
ただしこういう事をすると、装着時だけでなく
季節ごとにキャブセッティングをしなけりゃならないような
気難しいマシンになるから覚悟するように。
>>511
バイク盗む、ガソリン盗む
とかならまだ分かるが（許されないけど）
>>511みたいのとか、シート切り裂くとか全く理解できん
バイク乗ってない厨房～工房とかＤＱＮがやってるんだろうとは思うが・・・
自分のバイク持ってる人間があんな事出来ねえよなあ？
シート切り裂かれてるバイクってかなりよく見るもんなぁ・・・
アレ見るとマジムカついてくる
>>512
スピード上げたいといっても単に直線が早ければ良い→高回転域の馬力ＵＰ
峠とか早く走りたい→馬力ＵＰだが”中回転域に谷が出来ないように”絶対の気を配る
とか色々あるからね
とりあえず馬力とかトルクとか変えようとする前に単に軽量化＆フロントカウルつけてみれば？
それだけで全体的に速くはなるよ
純正部品って重量があるから変えるだけで随分軽くなる
マフラーとか一気に重さ変わる（けどトルクカーブも変わるけど）
バイク盗む、ガソリン盗む
とかならまだ分かるが（許されないけど）
>>511みたいのとか、シート切り裂くとか全く理解できん
バイク乗ってない厨房～工房とかＤＱＮがやってるんだろうとは思うが・・・
自分のバイク持ってる人間があんな事出来ねえよなあ？
シート切り裂かれてるバイクってかなりよく見るもんなぁ・・・
アレ見るとマジムカついてくる
>>512
スピード上げたいといっても単に直線が早ければ良い→高回転域の馬力ＵＰ
峠とか早く走りたい→馬力ＵＰだが”中回転域に谷が出来ないように”絶対の気を配る
とか色々あるからね
とりあえず馬力とかトルクとか変えようとする前に単に軽量化＆フロントカウルつけてみれば？
それだけで全体的に速くはなるよ
純正部品って重量があるから変えるだけで随分軽くなる
マフラーとか一気に重さ変わる（けどトルクカーブも変わるけど）
ただの愉快犯の可能性大だな。イライラしたからやったみたいな。もしくはバイクに対して異常に恨みを抱いているか。
ムシャクシャしてやった
バイクなら誰のでもよかった
バイクなら誰のでもよかった
つか、マフラーがうるさいとか、深夜に吹かしてるとかで
近所から恨まれてたとかじゃないのか？
近所から恨まれてたとかじゃないのか？
雑談禁止って知ってた？
＞512
スプロケのコマ数を変更する。
スプロケのコマ数を変更する。
バイクじゃないけど違法駐輪に腹立てた人がチェーンと南京錠で自転車数十台をつないで動けなくしたというのは聞いた事ある。
おお、そおいやそうだ。
スプロケの歯数を変更する。か。
スプロケの歯数を変更する。か。
ちょっと前夜中たまってたらマッポに話聞かれました。そのときマッポが
「整備士免許持ってないやつがバイクをいじるのは違法」とか言って危うく警察署に
連れて行かれるところでした。俺の改造箇所はパワフィルつけただけなんだけどこいつの言ってること本当ですか？
「整備士免許持ってないやつがバイクをいじるのは違法」とか言って危うく警察署に
連れて行かれるところでした。俺の改造箇所はパワフィルつけただけなんだけどこいつの言ってること本当ですか？
こいつが言ってることが本当か嘘かだけ知りたいんです。
>>529
ですよね！素早い回答ありがとうございます。
その時俺が「それ本当？嘘だろ？」って聞いたら
警官が俺は元白バイだから俺に間違いは無いみたいな事言われたから
少し疑問に思ってました。本当にありがとうございました。
ですよね！素早い回答ありがとうございます。
その時俺が「それ本当？嘘だろ？」って聞いたら
警官が俺は元白バイだから俺に間違いは無いみたいな事言われたから
少し疑問に思ってました。本当にありがとうございました。
531 ：483：04/11/08 14:02:02 ID:VdkdG1g5
嘘。
>>533 ×性格 ○正確 orz
こういう連中（>>526みたいなの）って
近隣に迷惑をかける、という事は考えもしないんだろうな‥
近隣に迷惑をかける、という事は考えもしないんだろうな‥
>526
本当です。
でも法を使うかどうかは別で普通の人にはそんな法は適用しない。
不審者にはそういう法律持ち出して来て引っ張る。
よくいるよね、ネズミ捕りでつかまって他のやつはなんで捕まえないとか言うやつ。
あいつはムカつくから違反、アイツは大人しそうだからスルー。
法は万民に平等、でも法律の適用は使う側の腹一つ、社会の仕組みを一つ勉強したね。
本当です。
でも法を使うかどうかは別で普通の人にはそんな法は適用しない。
不審者にはそういう法律持ち出して来て引っ張る。
よくいるよね、ネズミ捕りでつかまって他のやつはなんで捕まえないとか言うやつ。
あいつはムカつくから違反、アイツは大人しそうだからスルー。
法は万民に平等、でも法律の適用は使う側の腹一つ、社会の仕組みを一つ勉強したね。
>>505
刺繍というのは１針いくらの計算だから\6,000-ならかなり安いと思う
スカジャン等の刺繍面積が大きかったりリバーシブル
だったりすると２万～３万５千針もミシンが動くことになったり。
金糸・銀糸系のメタリック系の糸を使うと更に割高になる
安くあげたいならデザイン面積全てを刺繍にせず
フエルトや台座の布地を生かせば針数を抑えることができる
ちょっとした工場なら刺繍ミシンは１台で動かすということはほとんどなく
ミシンが10台繋がった状態を１基のオペレータ
システムで制御しているから復数を発注すると安くなったりする
ちなみに割と新しい刺繍ミシンなら一度に刺繍できる色数は16色だったかな？
刺繍というのは１針いくらの計算だから\6,000-ならかなり安いと思う
スカジャン等の刺繍面積が大きかったりリバーシブル
だったりすると２万～３万５千針もミシンが動くことになったり。
金糸・銀糸系のメタリック系の糸を使うと更に割高になる
安くあげたいならデザイン面積全てを刺繍にせず
フエルトや台座の布地を生かせば針数を抑えることができる
ちょっとした工場なら刺繍ミシンは１台で動かすということはほとんどなく
ミシンが10台繋がった状態を１基のオペレータ
システムで制御しているから復数を発注すると安くなったりする
ちなみに割と新しい刺繍ミシンなら一度に刺繍できる色数は16色だったかな？
違法改造してたのかも。
>>532
ありがとうございます。
>>533
詳しい回答為になります。ありがとうございます。
>>535
考えてます。住宅地離れてからエンジンかけるようにしてるし。
>>536
その改造の範囲と言うのは>>533さんの言ってるコトのことですか？
パワフィル付けたりチャンバー付けたりも違法ですか？
ありがとうございます。
>>533
詳しい回答為になります。ありがとうございます。
>>535
考えてます。住宅地離れてからエンジンかけるようにしてるし。
>>536
その改造の範囲と言うのは>>533さんの言ってるコトのことですか？
パワフィル付けたりチャンバー付けたりも違法ですか？
>>538
ノーマルＺＸにパワフィル付けただけです
ノーマルＺＸにパワフィル付けただけです
>>536
違う。
自分のバイクなら重要保安部品でも整備しても良い。
他人のバイクでも無償の行為なら問題にならないが
その整備が原因で問題になった場合は整備者も責任を負う。
他人のバイクを有償で整備する場合には整備士でないと駄目。
違う。
自分のバイクなら重要保安部品でも整備しても良い。
他人のバイクでも無償の行為なら問題にならないが
その整備が原因で問題になった場合は整備者も責任を負う。
他人のバイクを有償で整備する場合には整備士でないと駄目。
ID:w62kxss+
答えは出たんだからそうムキになるな
もう気が済んだだろ？
答えは出たんだからそうムキになるな
もう気が済んだだろ？
あやしく思ったから、別件で捕まえようとしてたのかも。
以前は>>536さんの通りだったんですよ。法改正で規制緩和された。
バイクの部品はほとんど保安基準があるから、厳密には、いじるには資格が必要です。
(他人のバイクの場合ね。自分のバイクを自己責任で整備するのは認められているはず）
道路運送車両法の第41条によれば、保安基準がある装置は…
原動機及び動力伝達装置、車輪及び車軸、その他の走行装置、操縦装置、
制動装置、ばねその他の緩衝装置、燃料装置及び電気装置、車枠及び車体、
──以下略、２０項目にも及んでます。
バイクの部品はほとんど保安基準があるから、厳密には、いじるには資格が必要です。
(他人のバイクの場合ね。自分のバイクを自己責任で整備するのは認められているはず）
道路運送車両法の第41条によれば、保安基準がある装置は…
原動機及び動力伝達装置、車輪及び車軸、その他の走行装置、操縦装置、
制動装置、ばねその他の緩衝装置、燃料装置及び電気装置、車枠及び車体、
──以下略、２０項目にも及んでます。
>>547
おお！詳しい回答ありがとうございます！
なるほど、、、>>536さんは間違ってたわけじゃなかったんですね。
今度言われたら自分のバイクなんだから関係ないだろって言ってやろうと思います。
では今度こそさよなら～ ﾉｼ
おお！詳しい回答ありがとうございます！
なるほど、、、>>536さんは間違ってたわけじゃなかったんですね。
今度言われたら自分のバイクなんだから関係ないだろって言ってやろうと思います。
では今度こそさよなら～ ﾉｼ
一速で走り続けたらｲｸﾅｲでしょうか？減速はクラッチ握ってブレーキで
バカっぽいですよね。何キロまで出るか試したかったのです。故障などやむを得ない場合も一速で走ろうかと思い・・・
553 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:04:47 ID:VdkdG1g5
マフラーの穴に金たわし突っ込んだら消音効果ありますか？
555 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:12:40 ID:q+ChgN71
ステアリングダンパーってそんなに良いもん？
ハンドリング悪くなるよね？
ハンドリング悪くなるよね？
556 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:13:02 ID:VdkdG1g5
>>554
スマソ
>>483のApe50にDAYTONA製？のショートダウンマフラーつけてるﾄﾞｷｭｿです。
金たわしは100均で売ってる手のひらサイズです。
穴はバッフルんとこです。
よろしくお願いします
スマソ
>>483のApe50にDAYTONA製？のショートダウンマフラーつけてるﾄﾞｷｭｿです。
金たわしは100均で売ってる手のひらサイズです。
穴はバッフルんとこです。
よろしくお願いします
557 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:17:29 ID:0q5LAs6c
気になるバイクをみつけたのでお聞きします。
CB125なる旧車？を発見したのですが
どうやらCB125には同じ型名で何種類か存在するようですが。。。
さらに調べたところ原２の教習で使われているバイクとは異なるようです。
青と白のツートン上が青、下が白、メーターとライトが一体化されていてベンリィのようにも見えました。
125,135,175ｃｃなどもあるようです。
CB125やCB125TやらCB125Kやらで検索ヒットはするのですがどうも正式型名が曖昧です。
過去ログやググルを使ってみてみたのですがわかりません
ご存知の型ご教授願えますでしょうか？
CB125なる旧車？を発見したのですが
どうやらCB125には同じ型名で何種類か存在するようですが。。。
さらに調べたところ原２の教習で使われているバイクとは異なるようです。
青と白のツートン上が青、下が白、メーターとライトが一体化されていてベンリィのようにも見えました。
125,135,175ｃｃなどもあるようです。
CB125やCB125TやらCB125Kやらで検索ヒットはするのですがどうも正式型名が曖昧です。
過去ログやググルを使ってみてみたのですがわかりません
ご存知の型ご教授願えますでしょうか？
558 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:18:19 ID:q+ChgN71
560 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:22:14 ID:q+ChgN71
友人のマフラーをいじっていたら、スーパーサウンドの一番内側（エンジンに近い側）の皿だけ、
他の皿と反対向きに入っていたのですが何か意味があるのでしょうか？
よくわからないので、そのまま戻したのですけれども、何か意味があるか詳しい方教えてください！
他の皿と反対向きに入っていたのですが何か意味があるのでしょうか？
よくわからないので、そのまま戻したのですけれども、何か意味があるか詳しい方教えてください！
>>560
乗り心地よりは操縦性に影響が大きいです。
乗り心地は、あまり変わらないような気がします。
路面ギャップをハンドルの微小な振れで吸収するような性格のフレームとの組み合わせだと、乗り心地が悪くなるかもしれません。
乗り心地よりは操縦性に影響が大きいです。
乗り心地は、あまり変わらないような気がします。
路面ギャップをハンドルの微小な振れで吸収するような性格のフレームとの組み合わせだと、乗り心地が悪くなるかもしれません。
高速になれば分かります。
ステアリングダンパーの効果。
ステアリングダンパーの効果。
564 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:28:39 ID:q+ChgN71
>>555
漏れは使ってるけど車体の特性で高速走行は楽、安心だがスラロームなんかだと邪魔
>>556
タワシが入るなら逆に排気圧で出る
しかも意味なし。
排気側も場合によっては吸い込むから変なもん(含むちん…)入れるな。
漏れは使ってるけど車体の特性で高速走行は楽、安心だがスラロームなんかだと邪魔
>>556
タワシが入るなら逆に排気圧で出る
しかも意味なし。
排気側も場合によっては吸い込むから変なもん(含むちん…)入れるな。
566 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:32:59 ID:VdkdG1g5
>>565
ありがとうございます。
ならやっぱりバッフルですか・・・
ttp://parts-shop.net/BE/JPG/DAYTONA/Exhaust-Ape50-1.jpg
この形なんですけど、やはりバッフルは特注になるんですか？
ありがとうございます。
ならやっぱりバッフルですか・・・
ttp://parts-shop.net/BE/JPG/DAYTONA/Exhaust-Ape50-1.jpg
この形なんですけど、やはりバッフルは特注になるんですか？
>>566 悪い、漏れ携帯からなんでリンクが見られないんだ。帰宅したら見て見るよ。
バッフルが抜けるなら抜いて外筒とバッフルの間になるようにグラスウールをバッフルに巻く。
もしくはテールエンドを細くなるように某の加工汁。
バッフルが抜けるなら抜いて外筒とバッフルの間になるようにグラスウールをバッフルに巻く。
もしくはテールエンドを細くなるように某の加工汁。
568 ：556：04/11/08 15:42:59 ID:VdkdG1g5
569 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:47:26 ID:q+ChgN71
570 ：556：04/11/08 15:49:12 ID:VdkdG1g5
571 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:52:04 ID:q+ChgN71
>>557
ここでCB125の系譜を見るのが一番判りやすいでしょう。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index3.html
あなたの見た物はおそらく無印のです。
CB125Kは文字通り教習仕様で一般には販売されていません。
（たまに放出されてたりしますが）
ここでCB125の系譜を見るのが一番判りやすいでしょう。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index3.html
あなたの見た物はおそらく無印のです。
CB125Kは文字通り教習仕様で一般には販売されていません。
（たまに放出されてたりしますが）
>>568 今あるテールエンドの口径と形がわからないからなんとも言えないが
パイプが多少出てるならテールパイプ(A)の内径よりぎりぎり細いパイプ(B)を入れてボルトナットで固定。それでもうるさいならBのパイプを絞るなり溶接汁。
漏れは完全に蓋してからドリルで穴開けた。
>>569 物によりけりかも知れないが漏れの汁限りはリベット止め。安易に加工を防止と聞いたよ。
パイプが多少出てるならテールパイプ(A)の内径よりぎりぎり細いパイプ(B)を入れてボルトナットで固定。それでもうるさいならBのパイプを絞るなり溶接汁。
漏れは完全に蓋してからドリルで穴開けた。
>>569 物によりけりかも知れないが漏れの汁限りはリベット止め。安易に加工を防止と聞いたよ。
574 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:06:08 ID:VdkdG1g5
>>557
>青と白のツートン
>メーターとライトが一体化
K2かK3ですね。
※CB125K2
ttp://www.motosclassicas70.com.br/H_CB125K.jpg
※CB125K3
ttp://www.honda.co.jp/CBSpecial/bestshot/02/image/0208_01.jpg
良く似た両車ですがフレームと外装が少し違います。
>青と白のツートン
>メーターとライトが一体化
K2かK3ですね。
※CB125K2
ttp://www.motosclassicas70.com.br/H_CB125K.jpg
※CB125K3
ttp://www.honda.co.jp/CBSpecial/bestshot/02/image/0208_01.jpg
良く似た両車ですがフレームと外装が少し違います。
>>574 留め方はそのとーり。
パイプは貴殿の希望サイズがあるか無いかまでは…
又、漏れの話しで恐縮だが漏れは解体屋に行って250だかのフレームをぶった切って使った。
サイズがでかいならガス工事や水道工事してる工事店に行くと端材ならくれるかもね。
パイプは貴殿の希望サイズがあるか無いかまでは…
又、漏れの話しで恐縮だが漏れは解体屋に行って250だかのフレームをぶった切って使った。
サイズがでかいならガス工事や水道工事してる工事店に行くと端材ならくれるかもね。
578 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:17:20 ID:VdkdG1g5
580 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:26:10 ID:VdkdG1g5
バッフルそのものが無いって事は外す意味が無いよ？
リベッター代用はもしバッフルがあった時ね。
リベッター代用はもしバッフルがあった時ね。
583 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:40:20 ID:7lJYU9C9
オークションで自賠責付きの原付を購入しました
が、どうも売り主との連絡が上手くいかず自賠責の名義変更が出来ない状態なんです。
保険サイトには自賠責の名義変更は別にしなくてもいいとあるんですが、
事故を起こしたときに名義人と連絡が取れないとマズイと思うので
新たに自分名義で自賠責に加入しようと思うのですが、
二重に入ることになりますけどオーケーなんでしょうか
が、どうも売り主との連絡が上手くいかず自賠責の名義変更が出来ない状態なんです。
保険サイトには自賠責の名義変更は別にしなくてもいいとあるんですが、
事故を起こしたときに名義人と連絡が取れないとマズイと思うので
新たに自分名義で自賠責に加入しようと思うのですが、
二重に入ることになりますけどオーケーなんでしょうか
>ID:VdkdG1g5
そろそろ自分の頭で考えるか、
デイトナに相談するかしろ。
ここはお前だけの相談スレじゃない。
そろそろ自分の頭で考えるか、
デイトナに相談するかしろ。
ここはお前だけの相談スレじゃない。
585 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:47:48 ID:ZZ8a8CqI
>>583
そもそも、自賠責保険で事故したときの補償を受けようとするときの
手間考えると他人名義のままでも、あんまり関係ない。
任意保険の時は、保険会社に電話連絡すれば後はお任せだけど、
自賠責は書類をすべて作り上げて請求しないと降りない。
そもそも、自賠責保険で事故したときの補償を受けようとするときの
手間考えると他人名義のままでも、あんまり関係ない。
任意保険の時は、保険会社に電話連絡すれば後はお任せだけど、
自賠責は書類をすべて作り上げて請求しないと降りない。
>>584 漏れがもう少し早く言ってあげてたら良かったけど
気が付かず・・・ｽﾏｿ。
気が付かず・・・ｽﾏｿ。
587 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:16:43 ID:hERhYLyZ
メインは通勤、たまに峠に行っても楽しめる125CCを探しています!!!
やはり2ストの方が楽しいかと思いますが、何かオススメの車両はありますか???
やはり2ストの方が楽しいかと思いますが、何かオススメの車両はありますか???
そりゃ２ｓｔの方が面白いが通勤に２ｓｔはｷﾂｲﾎﾟ
589 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:23:48 ID:hERhYLyZ
＞588
ですよね･･･このまえ通勤に使ってるV100で奥多摩行ったらきつかったです･･･。
ですよね･･･このまえ通勤に使ってるV100で奥多摩行ったらきつかったです･･･。
つーか、スレ違い。
>>589
ですよねと言いつつ、なんか話つながってないことない?
ですよねと言いつつ、なんか話つながってないことない?
592 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:33:17 ID:hERhYLyZ
失礼しました。
>>592
そう言う質問はこちら↓でお待ちしておりますDeth。
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.51■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
そう言う質問はこちら↓でお待ちしておりますDeth。
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.51■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
594 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:38:49 ID:0q5LAs6c
595 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:39:11 ID:hERhYLyZ
ありがとうございます!ほんと初心者なんで。
17なんですが親がバイク絶対ダメポと言って免許取得すら許してくれません。
用途は一応表上の理由として結構勾配のある坂を上った先にある塾(家からの距離だと2～3㌔未満かな)への
通勤手段としたいとこですが、ﾓﾉﾚｰﾙ通ってんだしそっち乗れよ、事故ったらどうすんだよ等言ってきてなかなか手強い
バイクの購入資金、免許代は漏れの金でいけるんだが・・・。
法定速度厳守、フルフェイスしますんで！！１と言っても無理なら20過ぎても無理だろうな・・・ｸｿｯ・・・orz
用途は一応表上の理由として結構勾配のある坂を上った先にある塾(家からの距離だと2～3㌔未満かな)への
通勤手段としたいとこですが、ﾓﾉﾚｰﾙ通ってんだしそっち乗れよ、事故ったらどうすんだよ等言ってきてなかなか手強い
バイクの購入資金、免許代は漏れの金でいけるんだが・・・。
法定速度厳守、フルフェイスしますんで！！１と言っても無理なら20過ぎても無理だろうな・・・ｸｿｯ・・・orz
勝手に取っちゃえ
俺も親に黙って取った
居るのは住民票（市役所いけば普通にもらえる）と金だけだし
むしろ自分で全部やった方が色々（保険とか）詳しくなるさ
取るのを許してもらえるかもらえないかじゃなく
取ってしまって「安全運転できる」と親に証明してやる方が大事だと思う
俺も親に黙って取った
居るのは住民票（市役所いけば普通にもらえる）と金だけだし
むしろ自分で全部やった方が色々（保険とか）詳しくなるさ
取るのを許してもらえるかもらえないかじゃなく
取ってしまって「安全運転できる」と親に証明してやる方が大事だと思う
598 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:51:44 ID:fya0zjUK
>>596
で、この板の連中にどうしろと？
親に信用されるようにお前自身が努力するしかないだろ？
１７歳って言うのは法律では免許を取っていいけれどもまだ“子供”なんだよ
親が子供のことを心配するのは、ごく当たり前のことで本当は感謝しなければいけないことなんだよ。
「あぁ、ウチの子ならバイクに乗せても大丈夫」
と思ってくれるか
「仕方が無いから許可するか」
のどちらかに成るかは分からないけれど、
お前が本当に乗りたいのなら、まずは親に信用されることだ。
で、この板の連中にどうしろと？
親に信用されるようにお前自身が努力するしかないだろ？
１７歳って言うのは法律では免許を取っていいけれどもまだ“子供”なんだよ
親が子供のことを心配するのは、ごく当たり前のことで本当は感謝しなければいけないことなんだよ。
「あぁ、ウチの子ならバイクに乗せても大丈夫」
と思ってくれるか
「仕方が無いから許可するか」
のどちらかに成るかは分からないけれど、
お前が本当に乗りたいのなら、まずは親に信用されることだ。
>>596
3キロぐらい歩けよ。虚弱体質か？
3キロぐらい歩けよ。虚弱体質か？
>>596
気持ちはわかるけどなぁｗ
大体の親御さんは高校卒業したらそういうの許してくれないか？
いまのそれだけの用途のために買うのは馬鹿げてるよ。
遊びに使いたいって言うならもっと馬鹿げてる。
塾通ってるなら大学行くんだろ？勉強しろ、勉強。
気持ちはわかるけどなぁｗ
大体の親御さんは高校卒業したらそういうの許してくれないか？
いまのそれだけの用途のために買うのは馬鹿げてるよ。
遊びに使いたいって言うならもっと馬鹿げてる。
塾通ってるなら大学行くんだろ？勉強しろ、勉強。
>596
まず、免許って原付じゃないだろうな？
17で原付取るならあと少し待って車にしとけ。
>バイクの購入資金、免許代は漏れの金でいけるんだが・・・。
こんなのは当然。
つっても「お小遣いを貯めて買います」じゃないだろ？
基本的には自分で働いて稼いだ金なら、そこまで反対されないと思うが。
まず、免許って原付じゃないだろうな？
17で原付取るならあと少し待って車にしとけ。
>バイクの購入資金、免許代は漏れの金でいけるんだが・・・。
こんなのは当然。
つっても「お小遣いを貯めて買います」じゃないだろ？
基本的には自分で働いて稼いだ金なら、そこまで反対されないと思うが。
603 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:41:48 ID:QWuxwalk
中古の原付なんですが、アイドリング時にチョークを引いていないと、エアスクリューを全閉にしても
アクセルを煽ってだいたい３千回転以上を保っていないとしばらくするとエンジンが止まってしまいます。
アクセルを煽らずに２千回転くらいで段々回転が落ちてきている時にアクセルを開けても止まります。
ですが、チョークを引くと４千回転くらいまで回転が上がってしまいます。
これはパイロットジェットが悪いのでしょうか？
アクセルを煽ってだいたい３千回転以上を保っていないとしばらくするとエンジンが止まってしまいます。
アクセルを煽らずに２千回転くらいで段々回転が落ちてきている時にアクセルを開けても止まります。
ですが、チョークを引くと４千回転くらいまで回転が上がってしまいます。
これはパイロットジェットが悪いのでしょうか？
「中古の原付」じゃなくて車種書けよ。
あと、ガソリンはあるのか？
あと、ガソリンはあるのか？
605 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:44:39 ID:QWuxwalk
ガソリンは入ってます。ＮＳ－１です。
>605
エアスクリューの位置を最初の位置に戻す。
改造個所があるなら全部戻す。
エアクリ、プラグを点検、掃除。
エアスクリューの位置を最初の位置に戻す。
改造個所があるなら全部戻す。
エアクリ、プラグを点検、掃除。
608 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:55:26 ID:QWuxwalk
>>606
改造は結構してあります…
公道使用禁止のチャンバー、パワーフィルターどちらとも付いています。
チャンバーはこのままではいけないので何をつけようか考え中です。
>>607
チャンバーはとりあえず換えようと思いますが、貧乏なのでお金はあまりかけれません。
改造は結構してあります…
公道使用禁止のチャンバー、パワーフィルターどちらとも付いています。
チャンバーはこのままではいけないので何をつけようか考え中です。
>>607
チャンバーはとりあえず換えようと思いますが、貧乏なのでお金はあまりかけれません。
金もかけられない、自分で不具合個所も探せないじゃ、
原因も突き止められないんじゃないか？
とりあえず、手間を惜しまず可能な限りノーマルに戻せ。
パワフィルだのチャンバーだので、セッティングが出てないまま乗って、
軽い焼き付を起こしてるのかもしれん。
原因も突き止められないんじゃないか？
とりあえず、手間を惜しまず可能な限りノーマルに戻せ。
パワフィルだのチャンバーだので、セッティングが出てないまま乗って、
軽い焼き付を起こしてるのかもしれん。
610 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:59:11 ID:PZ//I9kf
普通自動車免許（ゴールド）持ちなんですが、今年自動二輪を取得します。
そうなると免許証は新しくなるのですか？
ゴールドは執失効して初心者になってしまうのですか？
更新予定は再来年です。
既出の質問とは承知しておりますが改めて是非教えてエロイ人。
そうなると免許証は新しくなるのですか？
ゴールドは執失効して初心者になってしまうのですか？
更新予定は再来年です。
既出の質問とは承知しておりますが改めて是非教えてエロイ人。
>>608
>改造は結構してあります
おお、まぁいわゆる『ドツボ』状態ですね？
取り敢えず最善の策は全てノーマルに戻す・・・ですが、
金銭的に難しいのなら、プラグやジェット類を全てノーマルの番手に戻す、
ニードルクリップやエアスクリューも全てノーマルの位置に戻す、
そうやってプラグの焼け色を見て徐々に番手などを上げてイジってみましょう。
まぁがんがれ。
※注！『ジェットって何？番手って何？』と用語さえわからない場合は、
大枚叩いてでもバイク屋さんに全てお任せした方が吉です。
>改造は結構してあります
おお、まぁいわゆる『ドツボ』状態ですね？
取り敢えず最善の策は全てノーマルに戻す・・・ですが、
金銭的に難しいのなら、プラグやジェット類を全てノーマルの番手に戻す、
ニードルクリップやエアスクリューも全てノーマルの位置に戻す、
そうやってプラグの焼け色を見て徐々に番手などを上げてイジってみましょう。
まぁがんがれ。
※注！『ジェットって何？番手って何？』と用語さえわからない場合は、
大枚叩いてでもバイク屋さんに全てお任せした方が吉です。
613 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:13:13 ID:nN+L/hz1
ガソリンのリザーブ切り替えスイッチは普段は「ＯＮ(下向き)」で燃料がやばいときは「ＲＥＳ(上向き)」でいいんかな？
真ん中の「ＯＦＦ」はどんなときに使うの？
真ん中の「ＯＦＦ」はどんなときに使うの？
>611
エロイ人ありがとうございました。
そうなると更新時の初心者講習もないのかな？
エロイ人ありがとうございました。
そうなると更新時の初心者講習もないのかな？
>613
駐車中。
どこかに駐車するたびにではなく、
今日はもう乗らない、というときでOK
駐車中。
どこかに駐車するたびにではなく、
今日はもう乗らない、というときでOK
617 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:17:54 ID:nN+L/hz1
最近寒くなってきたけど
エンジンをあっためずにいきなり走り出したらエンジンに良くないって
先輩がいってるんだけど、これってホント？
アクセル回してないとたしかにエンストするけど、回転数をあげていけば
普通に走れるんだよね
自称バイクに詳しい先輩っていうのは信用するなってよく言われてるけど
エンジンをあっためずにいきなり走り出したらエンジンに良くないって
先輩がいってるんだけど、これってホント？
アクセル回してないとたしかにエンストするけど、回転数をあげていけば
普通に走れるんだよね
自称バイクに詳しい先輩っていうのは信用するなってよく言われてるけど
618 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:19:37 ID:nN+L/hz1
>>603 なんで藻前はアイドル中にASいじってんだよ。そんな所、全閉なんかしねーよ。
で、チャンバーになにを付けるんだよ。公道禁止マフラーで「このままではいけない」っておめぇ公道走ってんのかよ？
そんなくだらねー改造して金が無いだと？馬鹿かおめぇ？
で、チャンバーになにを付けるんだよ。公道禁止マフラーで「このままではいけない」っておめぇ公道走ってんのかよ？
そんなくだらねー改造して金が無いだと？馬鹿かおめぇ？
>>613
今時のバイクでコックにOFFがあるからには、車名はCB400SFですか？
負圧コックですから、エンジンが掛かってる時/セルが回ってる時以外はガソリン流れていません。
したがってOFFにする必要はないです。
（Z400FXとかの絶版車なら話は別で、OFFにすべきです）
今時のバイクでコックにOFFがあるからには、車名はCB400SFですか？
負圧コックですから、エンジンが掛かってる時/セルが回ってる時以外はガソリン流れていません。
したがってOFFにする必要はないです。
（Z400FXとかの絶版車なら話は別で、OFFにすべきです）
>617
お前さんのやってる事は、朝起きてすぐに猛ダッシュで走り出すようなもんだ。
停車での暖気は1分もすればいいが、走りながら低回転、低速で、
エンジンはもちろんブレーキも暖めろ。
お前さんのやってる事は、朝起きてすぐに猛ダッシュで走り出すようなもんだ。
停車での暖気は1分もすればいいが、走りながら低回転、低速で、
エンジンはもちろんブレーキも暖めろ。
>>618
万一のキャブレター故障に備えての対策です。
コックがＯＮのままだと万一オーバーフローするとタンク内のガソリンを
全部タレ流してしまいます。
知人がそれをやってエンジン内部が全部ガソリンで漬かった事アリ。
万一のキャブレター故障に備えての対策です。
コックがＯＮのままだと万一オーバーフローするとタンク内のガソリンを
全部タレ流してしまいます。
知人がそれをやってエンジン内部が全部ガソリンで漬かった事アリ。
624 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:36:46 ID:nN+L/hz1
>>621
スルドイ。CB1300SFです。
>>619622
1分くらい暖めればOKなんだね？
>>623
そうなのかぁ。あのコックを頻繁に切り替えてるとなんだか
壊れちゃいそうだから敬遠してたんだけど、
気がついたときにOFFにしたほうがいいかもね
スルドイ。CB1300SFです。
>>619622
1分くらい暖めればOKなんだね？
>>623
そうなのかぁ。あのコックを頻繁に切り替えてるとなんだか
壊れちゃいそうだから敬遠してたんだけど、
気がついたときにOFFにしたほうがいいかもね
ちょっとスレ違いかもしれないのですが、神奈川県近辺で日曜、祝日でも交通量の少ないような良いツーリングコースってありますか？
もしよろしければ教えてください。お願いします
もしよろしければ教えてください。お願いします
626 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:45:19 ID:B5LrjtOt
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝの交換してるんですが、中間ﾊﾟｲﾌﾟの所が抜けません、どうしたらいいでしょうか？うまく抜く方法ありませんか？
627 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:48:24 ID:96S65OgG
>>625
２４６がおすすめ
２４６がおすすめ
629 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:52:25 ID:UrALjpyK
>>626
車名を。
車名を。
ここで質問するのも変ですが聞いてください。
ツーリング逝く予定です。２ｃｈで募集してたんで
そいつはメルアド晒すだけでHP紹介してなかったんですよ。ここまではいいとして…
メールもらってHPありますのでこちらに…と移動したんですが…
そのHP痛いんです…＾＾；これはどうしましょう…
変な内容ｽﾏｿ
ツーリング逝く予定です。２ｃｈで募集してたんで
そいつはメルアド晒すだけでHP紹介してなかったんですよ。ここまではいいとして…
メールもらってHPありますのでこちらに…と移動したんですが…
そのHP痛いんです…＾＾；これはどうしましょう…
変な内容ｽﾏｿ
アミアミの
田田
田田
こんなのにフックが付いたバイクネットを
近所の100均とかホームセンターとかバイク屋とか通販で探しているのですが、
なかなか売ってません。
ｱｯﾀｰｰｰｰと思ったらチャリの前かご用だったり。
どこに売ってますか？
正式名称もバイクネットでいいんすかね？
田田
田田
こんなのにフックが付いたバイクネットを
近所の100均とかホームセンターとかバイク屋とか通販で探しているのですが、
なかなか売ってません。
ｱｯﾀｰｰｰｰと思ったらチャリの前かご用だったり。
どこに売ってますか？
正式名称もバイクネットでいいんすかね？
632 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:59:31 ID:UrALjpyK
>>630
URLを。
URLを。
633 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:01:02 ID:UrALjpyK
>>631
自転車の後ろかご用なら大きめ。ドンキが近くにあればだいたい売ってる。
自転車の後ろかご用なら大きめ。ドンキが近くにあればだいたい売ってる。
>>631
JTCのパワーズネットがおすすめ
JTCのパワーズネットがおすすめ
636 ：626：04/11/08 21:05:15 ID:B5LrjtOt
GS1200でつ、無理っぽいかな
>>635
JTCつぶれてるっちゅーねん
JTCつぶれてるっちゅーねん
なるほど、ツーリングネットですか！
それで検索かけたら沢山でてきました。
残念ながら鈍器は田舎過ぎてないです。
JTCのパワーズネット参考にしてみます。
ありがとうございます。解決いたしました。
それで検索かけたら沢山でてきました。
残念ながら鈍器は田舎過ぎてないです。
JTCのパワーズネット参考にしてみます。
ありがとうございます。解決いたしました。
639 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:10:22 ID:e7WauWbq
９２年式エストレヤです。
信号手前で減速すると、最終的にエンスト。
キャブは２年前に清掃しました。クラッチプレートは今年の夏に交換。
クラッチワイヤが伸びきってるんでしょうか。それともテンションが十分でないんでしょうか。
どなたか教えてくださいませ、よろしくお願いします。
信号手前で減速すると、最終的にエンスト。
キャブは２年前に清掃しました。クラッチプレートは今年の夏に交換。
クラッチワイヤが伸びきってるんでしょうか。それともテンションが十分でないんでしょうか。
どなたか教えてくださいませ、よろしくお願いします。
>>636
わお、GSX-Rの人とは別の人ですか。
・・・藻前様も11.1規制の犠牲者で、社外からノーマルに戻そうとしてるですか？
その場合は社外の方のメーカー/ブランド名まで晒すとオーナーからのﾚｽが付くかも。
わお、GSX-Rの人とは別の人ですか。
・・・藻前様も11.1規制の犠牲者で、社外からノーマルに戻そうとしてるですか？
その場合は社外の方のメーカー/ブランド名まで晒すとオーナーからのﾚｽが付くかも。
641 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:17:30 ID:0sGhW7WY
>>639
ワイヤの調節してもダメなら、とりあえずはプラグかエアクリかキャブ辺りでないかい
ワイヤの調節してもダメなら、とりあえずはプラグかエアクリかキャブ辺りでないかい
>>632ﾋｰｰこれからツーリングいく予定＋相手も2chねら…勘弁…でも痛いと思うとこ少し
BBSから
をまいら達と香具師発言
別人発言
をまい「ら」「達」って何で複数形が二個付いてるのですか・・？
香具師発言
承知で書いているのです｡
詳しくは某ちゃんねるを閲覧して下され｡その前に貴方の誤字の方が嘆かわしい｡
変換くらいまたーりしてはいかがかね？
これ以上書くとやばい…
てかこれくらいじゃ普通なのかな？他にも言ってることが餓鬼臭い…w
BBSから
をまいら達と香具師発言
別人発言
をまい「ら」「達」って何で複数形が二個付いてるのですか・・？
香具師発言
承知で書いているのです｡
詳しくは某ちゃんねるを閲覧して下され｡その前に貴方の誤字の方が嘆かわしい｡
変換くらいまたーりしてはいかがかね？
これ以上書くとやばい…
てかこれくらいじゃ普通なのかな？他にも言ってることが餓鬼臭い…w
>>640
違います、当方ﾉｰﾏﾙより社外です。
ただいまPCよりｶｷｺしています。現在、食事休憩中です。
現在、中間ﾊﾟｲﾌﾟの繋ぎ目ほじってるんですが金属の糸みたいなのが大量に出てきてます。
でわ、作業に戻ります。
GSｽﾚにも質問ｶｷｺしてもいいですか?ﾏﾙﾁになりますか?orz
違います、当方ﾉｰﾏﾙより社外です。
ただいまPCよりｶｷｺしています。現在、食事休憩中です。
現在、中間ﾊﾟｲﾌﾟの繋ぎ目ほじってるんですが金属の糸みたいなのが大量に出てきてます。
でわ、作業に戻ります。
GSｽﾚにも質問ｶｷｺしてもいいですか?ﾏﾙﾁになりますか?orz
644 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:33:33 ID:e7WauWbq
＞＞６４１
ありがとうございます。
エアクリは１０月に交換して見ました。
あれってどっちが前とかあるんでしょうか。スポンジ面とフサフサ面があるんですが、
初心者なもんですからどっちかわからず、たしかフサフサを後ろに付けてしまってます。
ありがとうございます。
エアクリは１０月に交換して見ました。
あれってどっちが前とかあるんでしょうか。スポンジ面とフサフサ面があるんですが、
初心者なもんですからどっちかわからず、たしかフサフサを後ろに付けてしまってます。
>>638
実はネットで固定するよりコードで固定したほうがガッチリ固定できる。
デカイバッグとかを固定するならコードのが安定するよ。
>>643
初心者スレからこちらに移動しました、
との旨を書いておけばOKでしょう。
実はネットで固定するよりコードで固定したほうがガッチリ固定できる。
デカイバッグとかを固定するならコードのが安定するよ。
>>643
初心者スレからこちらに移動しました、
との旨を書いておけばOKでしょう。
流れ速そうだからうpしちゃおー(自爆)
www 6.ocn.ne.jp/~fairy-lr/index012-rf.htm
www 6.ocn.ne.jp/~fairy-lr/index012-rf.htm
647 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:43:09 ID:jZHLA3ki
主人にクリスマスに原付を買ってあげようと思っていますが、
私は車にしか乗らず、何がいいのか全くもって分かりません。
できれば安く、壊れにくく、
男の人がかっこわるいと思わないものがいいのですが
（安い方がいいので、かっこよくなくても可
ださくて耐えられないというのでなければ）
どういったものがお薦めでしょうか。
お願いします。
私は車にしか乗らず、何がいいのか全くもって分かりません。
できれば安く、壊れにくく、
男の人がかっこわるいと思わないものがいいのですが
（安い方がいいので、かっこよくなくても可
ださくて耐えられないというのでなければ）
どういったものがお薦めでしょうか。
お願いします。
>>647
HondaのToday。
HondaのToday。
650 ：643：04/11/08 21:47:56 ID:B5LrjtOt
外せました！
で、また行き詰まりました。
ｶﾞｽｹｯﾄなんですが、今日GS用のEXガスｹｯﾄ買ってきたんですが、かなり小さいです、これってぴったしじゃなくてもいいんですか？
で、また行き詰まりました。
ｶﾞｽｹｯﾄなんですが、今日GS用のEXガスｹｯﾄ買ってきたんですが、かなり小さいです、これってぴったしじゃなくてもいいんですか？
やっぱり思い違いかOTLそう思おう。ちょっとキモイとオモタ
652 ：実験屋 ◆tesTeRJAlo ：04/11/08 21:53:54 ID:xO4nBMBR
>>647
購入スレ向きだけどざっというと
・10万以下のもの(スズキ チョイノリとかホンダ TODAY)
・15万～20万の実用車(Dio,JOG、カブなど)
・20万～の趣味性の高い物(モンキー、ゴリラ、エイプ、Solo、ZOOMERなど)
という感じです。ホンダ中心で例を出しましたが他メーカーもそれほど変りません。
金銭感覚は人それぞれですが普通と違う物となるとやっぱり20万以上するかと。
購入スレ向きだけどざっというと
・10万以下のもの(スズキ チョイノリとかホンダ TODAY)
・15万～20万の実用車(Dio,JOG、カブなど)
・20万～の趣味性の高い物(モンキー、ゴリラ、エイプ、Solo、ZOOMERなど)
という感じです。ホンダ中心で例を出しましたが他メーカーもそれほど変りません。
金銭感覚は人それぞれですが普通と違う物となるとやっぱり20万以上するかと。
>647
いきなりプレゼントしてビックリさせるのが目的で無ければ、
本屋でバイクのカタログ雑誌を買ってきて、一緒に選ぶのがベスト。
いきなりプレゼントしてビックリさせるのが目的で無ければ、
本屋でバイクのカタログ雑誌を買ってきて、一緒に選ぶのがベスト。
早々にレスありがとうございます。
購入スレがあるんですね。そちらで勉強してみます。
ありがとうございました！！
購入スレがあるんですね。そちらで勉強してみます。
ありがとうございました！！
656 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:59:25 ID:F5kL1LEd
イリジウムプラグを装着するとキャブのセッティングを変えたりする必要は
ありますか？
ありますか？
>654
やっぱりびっくりさせたい気持ちもあるので、
雑誌を買ったり話題を振ったりなどして探りを入れつつ、
喜んでもらえるものを買いたいと思います。
ありがとうございました。
やっぱりびっくりさせたい気持ちもあるので、
雑誌を買ったり話題を振ったりなどして探りを入れつつ、
喜んでもらえるものを買いたいと思います。
ありがとうございました。
>656
番手を大きく変えないなら必要なし。
番手を大きく変えないなら必要なし。
>>656
プラグのみ変更なら必要ありません。
プラグのみ変更なら必要ありません。
656です
プラグの番手は7番のままです。どうもありがとうございました。
プラグの番手は7番のままです。どうもありがとうございました。
661 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:21:43 ID:JWybFKIy
くたびれたエンジンを分解清掃してリフレッシュするのがオーバーホール、
というよーな感じで、電気系統一式を同じようにリフレッシュしてやる
ことはできるのでしょうか？またその場合の作業は何と呼ぶのでしょうか？
というよーな感じで、電気系統一式を同じようにリフレッシュしてやる
ことはできるのでしょうか？またその場合の作業は何と呼ぶのでしょうか？
663 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:25:54 ID:pGisIyfx
やってしまいました…
カブに乗ってるんですが
今日通販で買ったﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄに交換して最後にﾘｱｻｽを固定するﾎﾞﾙﾄを
ﾄﾙｸﾚﾝﾁで締め付けていたら強く締めすぎたらしくﾎﾞﾙﾄのｵｽ（ﾌﾚｰﾑから出てる螺旋
にねじ山切ってある棒みたいなやつ）のねじ山が平になってしまいただの棒見たく
なちゃいますた…
今まで頭のねじ山潰した事は何度もあるんですがこっちは始めてでどうして良いやら…
アドバイス願います。
カブに乗ってるんですが
今日通販で買ったﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄに交換して最後にﾘｱｻｽを固定するﾎﾞﾙﾄを
ﾄﾙｸﾚﾝﾁで締め付けていたら強く締めすぎたらしくﾎﾞﾙﾄのｵｽ（ﾌﾚｰﾑから出てる螺旋
にねじ山切ってある棒みたいなやつ）のねじ山が平になってしまいただの棒見たく
なちゃいますた…
今まで頭のねじ山潰した事は何度もあるんですがこっちは始めてでどうして良いやら…
アドバイス願います。
664 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:29:36 ID:UrALjpyK
>>661
ハーネスアッシー交換。
ハーネスアッシー交換。
666 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:34:46 ID:fya0zjUK
>>663
目立てヤスリで修復
目立てヤスリで修復
667 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:43:25 ID:BR35ONRm
リアサス（ツインサス）の片方がオイル漏れしてるんですがOHとか直すのにいくらぐらいいかかるんですか？
やっぱそのまま乗ってたらまずいですよね？
やっぱそのまま乗ってたらまずいですよね？
668 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:53:30 ID:fya0zjUK
スリップオンのチャンバーで、サイレンサーだけ社外に変えたいと思っています。
この場合、キャブセッティングは必要なのでしょうか？
この場合、キャブセッティングは必要なのでしょうか？
>663
そんなとこまでトルクレンチ使うから駄目なのよーん。
いいかげんトルクレンチ辞めて手応えの感覚覚えないとまたやるよ。
そこトルクレンチ使うとこじゃないし。
たぶん切って穴開けてボルト止めかスタッド溶接かだね。
見ないと分からないけどかなり致命的と思われ。
そんなとこまでトルクレンチ使うから駄目なのよーん。
いいかげんトルクレンチ辞めて手応えの感覚覚えないとまたやるよ。
そこトルクレンチ使うとこじゃないし。
たぶん切って穴開けてボルト止めかスタッド溶接かだね。
見ないと分からないけどかなり致命的と思われ。
今はスリップオンのチャンバーってのがあるのか。
672 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:00:34 ID:CF2N68jJ
リトルカブに乗っています
よくスプロケット交換という言葉を聞くのですが仕組みがよくわかりません
フロントスプロケの歯数を上げる＝とリアスプロケットの歯数を下げる
というのが（おおまかに言えば）同義、ということはなんとなくわかるのですが
歯数を上げたり下げたりすることによるメリットやデメリットがよくわからないのです
よろしければ教えてください
よくスプロケット交換という言葉を聞くのですが仕組みがよくわかりません
フロントスプロケの歯数を上げる＝とリアスプロケットの歯数を下げる
というのが（おおまかに言えば）同義、ということはなんとなくわかるのですが
歯数を上げたり下げたりすることによるメリットやデメリットがよくわからないのです
よろしければ教えてください
>>667
そのままでいいわきゃないですな。路面にオイル垂らす可能性もあるわけだし。
悩んでいたって自然に治ることがないことだけはガチ。
オイル、ダストシールの部品代なんて数百円程度だろうけど、
確認するにも一度ばらさなきゃならんので結構いきますな。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
>>669
たいていの製品はキャブノーマルでＯＫなように開発されてるはず。
もちろんキャブのセッティングを詰めたほうが効果的。
取り説なり、その車種の専スレで意見を聞いたほうが確かでしょ。
そのままでいいわきゃないですな。路面にオイル垂らす可能性もあるわけだし。
悩んでいたって自然に治ることがないことだけはガチ。
オイル、ダストシールの部品代なんて数百円程度だろうけど、
確認するにも一度ばらさなきゃならんので結構いきますな。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
>>669
たいていの製品はキャブノーマルでＯＫなように開発されてるはず。
もちろんキャブのセッティングを詰めたほうが効果的。
取り説なり、その車種の専スレで意見を聞いたほうが確かでしょ。
675 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:07:29 ID:fya0zjUK
>>672
自転車の変速機を思い浮かべてみよう
自転車の変速機を思い浮かべてみよう
>>672
スプロケの歯数が変わればエンジン回転数と後輪回転数の関係が変わるのは分かるよね？
リヤの歯を減らす；後輪回転数は増える → 最高速アップ
リヤの歯を増やす；後輪回転数は減る → 加速力アップ
エンジンのパワーと走行抵抗が釣り合ったら終わりなので
闇雲に歯数を変えても仕方ありませんが。
スプロケの歯数が変わればエンジン回転数と後輪回転数の関係が変わるのは分かるよね？
リヤの歯を減らす；後輪回転数は増える → 最高速アップ
リヤの歯を増やす；後輪回転数は減る → 加速力アップ
エンジンのパワーと走行抵抗が釣り合ったら終わりなので
闇雲に歯数を変えても仕方ありませんが。
>>672
フロント=ドライブスプロケ、リア=ドリブンスプロケと呼びます。
一般的に
ドライブ 歯数増やす：最高速アップ 減らす：中低速、加速重視
ドリブン 増やす ：中低速、加速重視 減らす：最高速アップ
あとは２次減速比でぐぐれ
フロント=ドライブスプロケ、リア=ドリブンスプロケと呼びます。
一般的に
ドライブ 歯数増やす：最高速アップ 減らす：中低速、加速重視
ドリブン 増やす ：中低速、加速重視 減らす：最高速アップ
あとは２次減速比でぐぐれ
678 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:11:43 ID:0rtqz+gx
ＯＥＭについて教えてください。
スズキの「ＧＳＸ２５０ＦＸ」というバイクが
カワサキのバリオスのＯＥＭ、という事なのですが
これは「バリオスの色違い」以外に変更点は全く無い、という事で良いのでしょうか？
色が気に入って初めてのバイクに検討しているのですが
カワサキのバイクは国内の他のメーカーに比べて故障が多く
自分である程度の整備が出来る必要がある、という意見を見かけたので
出来ればカワサキ以外の会社の物を、と思っていたのですが…
スズキの「ＧＳＸ２５０ＦＸ」というバイクが
カワサキのバリオスのＯＥＭ、という事なのですが
これは「バリオスの色違い」以外に変更点は全く無い、という事で良いのでしょうか？
色が気に入って初めてのバイクに検討しているのですが
カワサキのバイクは国内の他のメーカーに比べて故障が多く
自分である程度の整備が出来る必要がある、という意見を見かけたので
出来ればカワサキ以外の会社の物を、と思っていたのですが…
679 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:14:48 ID:JWybFKIy
>>678
色以外はまったく同じバイクです
色以外はまったく同じバイクです
680 ：4ep：04/11/08 23:15:50 ID:K3HNnNkJ
681 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:16:13 ID:cf8QSWxy
９５年式のZRX400に乗っています。
停車時にNに入れて止まるのですが
たまにNのランプが点いているのにクラッチ離すとエンストします。
これは、故障なのでしょうか？
停車時にNに入れて止まるのですが
たまにNのランプが点いているのにクラッチ離すとエンストします。
これは、故障なのでしょうか？
>>678
OEMについて簡単に言うと、
スズキブランドのバイクをカワサキが作ってる
って事です。逆もやってます。エプシロンとか。
整備嫌いの人はホンダを買うと良いです。
それと、最近のカワサキのバイクは言う程壊れません。
ホンダ等に比べれば故障率は高めですが。
OEMについて簡単に言うと、
スズキブランドのバイクをカワサキが作ってる
って事です。逆もやってます。エプシロンとか。
整備嫌いの人はホンダを買うと良いです。
それと、最近のカワサキのバイクは言う程壊れません。
ホンダ等に比べれば故障率は高めですが。
684 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:20:36 ID:YC4gqd1N
エアサスってなんですか？
スパトラってなんですか？
スパトラってなんですか？
685 ：６６７：04/11/08 23:20:59 ID:BR35ONRm
すみません。
車種はGSX250S-katanaです。
ノーマルサス（カヤバ製）で以前よりゴツゴツ感が増したような気がします。
車種はGSX250S-katanaです。
ノーマルサス（カヤバ製）で以前よりゴツゴツ感が増したような気がします。
688 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:25:13 ID:tfBfN69W
はじめまして。
「初心者講習に呼ばれた場合、上位免許を取得すれば免除される」
と聞きました。コレに関しては免許センター等に確認し間違いないことを確かめ、
実際に上位免許(大型2輪)を取得致しました。未だ書換えはしておりませんが。
お伺いしたいのは「違反者講習」についてです。
この度「初心者講習」の案内と共に「違反者講習」に参加しろとの書面が届きました。
ややこしい話になってしまうのですが、
普通2輪にて違反x2 4点
仕事中に原付乗車中 人身事故被害 2点
計6点で違反者講習を受ける必要があるとのことです。
やはり上位免許を取得した今となっても「違反者講習」に関しては
何の影響もなく受講するしかないのでしょうか？
また、事故に関しては加点2 となることは全く聞いておりませんでした。
もちろん担当した警察に問合せてはみようと思うのですが、
事故当初かなり揉めました。私から警視庁に連絡して注意してもらってからは
幾分マシになりましたが、
本当に横柄な担当者で、できれば2度と関わりたくありません。
当事者に何の確認も無く加点されることなんてあるのでしょうか？
長くなってしまいましたが、宜しくお願い致します。
少しでも情報頂ければ幸いです。
「初心者講習に呼ばれた場合、上位免許を取得すれば免除される」
と聞きました。コレに関しては免許センター等に確認し間違いないことを確かめ、
実際に上位免許(大型2輪)を取得致しました。未だ書換えはしておりませんが。
お伺いしたいのは「違反者講習」についてです。
この度「初心者講習」の案内と共に「違反者講習」に参加しろとの書面が届きました。
ややこしい話になってしまうのですが、
普通2輪にて違反x2 4点
仕事中に原付乗車中 人身事故被害 2点
計6点で違反者講習を受ける必要があるとのことです。
やはり上位免許を取得した今となっても「違反者講習」に関しては
何の影響もなく受講するしかないのでしょうか？
また、事故に関しては加点2 となることは全く聞いておりませんでした。
もちろん担当した警察に問合せてはみようと思うのですが、
事故当初かなり揉めました。私から警視庁に連絡して注意してもらってからは
幾分マシになりましたが、
本当に横柄な担当者で、できれば2度と関わりたくありません。
当事者に何の確認も無く加点されることなんてあるのでしょうか？
長くなってしまいましたが、宜しくお願い致します。
少しでも情報頂ければ幸いです。
>>684
スパトラーはリンク集にあるFAQ集参照の事。
エアサス：圧縮した気体（空気）の反発力をバネとして利用するサス。
圧力でレートを連続的に変化させる事が可能。
気密構造とポンプのためハイコストなのが欠点。
大型トラックや大型バス、一部の高級乗用車などに採用されています。
バイクのフロントフォークも上部を密閉する事でエアサス機能があります。
スパトラーはリンク集にあるFAQ集参照の事。
エアサス：圧縮した気体（空気）の反発力をバネとして利用するサス。
圧力でレートを連続的に変化させる事が可能。
気密構造とポンプのためハイコストなのが欠点。
大型トラックや大型バス、一部の高級乗用車などに採用されています。
バイクのフロントフォークも上部を密閉する事でエアサス機能があります。
690 ：678：04/11/08 23:37:48 ID:0rtqz+gx
>>679>>680>>683
レスありがとうございます。やはり同じバイクなんですね…
整備が嫌い、という訳では無いんですが
免許取りたてで経験の無い私では充分な整備が出来ないのでは、と思っているので。
ただそれほど頻繁に故障する訳では無い、という事ならば
整備に関してはそれほど気にする事は無さそうですね。
大変参考になりました。ありがとうございます。
レスありがとうございます。やはり同じバイクなんですね…
整備が嫌い、という訳では無いんですが
免許取りたてで経験の無い私では充分な整備が出来ないのでは、と思っているので。
ただそれほど頻繁に故障する訳では無い、という事ならば
整備に関してはそれほど気にする事は無さそうですね。
大変参考になりました。ありがとうございます。
>>688
えと、うろ覚えで間違ってるかもしれないけど、
まず新免許の書き換えに早く行ったほうがいいんじゃない？
書き換えで正式に上位免許の取得、になるような気が。
この辺確認してる？
あと、事故って100：0じゃないんだよね。
違反者講習のハガキが来たってことは加点されてるか、忘れてる違反があるかだ。
講習はいかなくてもいいけど、その場合は免停30日ね。
で、事故の加点は納得いかん、というのなら、裁判するしかないんじゃない。
えと、うろ覚えで間違ってるかもしれないけど、
まず新免許の書き換えに早く行ったほうがいいんじゃない？
書き換えで正式に上位免許の取得、になるような気が。
この辺確認してる？
あと、事故って100：0じゃないんだよね。
違反者講習のハガキが来たってことは加点されてるか、忘れてる違反があるかだ。
講習はいかなくてもいいけど、その場合は免停30日ね。
で、事故の加点は納得いかん、というのなら、裁判するしかないんじゃない。
692 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:49:02 ID:0Msatwz7
初心者な質問ですが。
皆さん初めてバイク買ってからどれくらいでカスタム（マフラーとかタイヤ
とか）しましたか？
またどこに買いに行きますか？バイク用品店にいくべきなのかバイク屋に
いくべきなのかわからなくて…
僕の場合はバイクを兄にｵｰｸｼｮﾝで買ってもらったので、ぶっちゃけ
バイク屋に行ったことがないのです。
皆さん初めてバイク買ってからどれくらいでカスタム（マフラーとかタイヤ
とか）しましたか？
またどこに買いに行きますか？バイク用品店にいくべきなのかバイク屋に
いくべきなのかわからなくて…
僕の場合はバイクを兄にｵｰｸｼｮﾝで買ってもらったので、ぶっちゃけ
バイク屋に行ったことがないのです。
693 ：4ep：04/11/08 23:52:42 ID:K3HNnNkJ
>>692
貴方がご自分で必要であると思うならそのようにすれば良いだけの
話ではないでしょうか？
行く店にしたって貴方の街のバイク屋さんがカスタムに強いのか
弱いのかで全く違ってきますし得意とする方向は店によっても
違います。
せっかくバイクを手に入れたのならもっと主体的に自分で考えて
楽しんでください。街中を走っていれば誰も貴方のバイクに
注意なんて払っていません。
貴方がご自分で必要であると思うならそのようにすれば良いだけの
話ではないでしょうか？
行く店にしたって貴方の街のバイク屋さんがカスタムに強いのか
弱いのかで全く違ってきますし得意とする方向は店によっても
違います。
せっかくバイクを手に入れたのならもっと主体的に自分で考えて
楽しんでください。街中を走っていれば誰も貴方のバイクに
注意なんて払っていません。
>>688
違反者講習は任意。
上位免許取得云々は関係無し。
たいていは免停期間短縮のために受ける。
人身事故の場合、
被害者の診断書からペナルティ内容が決定される。
だから、事故当初の取り調べのときは、まだ診断書が提出されてなかったため、
何点加点されるか警察側も言い様がなかったのではないかと思う。
「揉めた」内容は、過失割合の材料となる状況説明だろうか？
違反者講習は任意。
上位免許取得云々は関係無し。
たいていは免停期間短縮のために受ける。
人身事故の場合、
被害者の診断書からペナルティ内容が決定される。
だから、事故当初の取り調べのときは、まだ診断書が提出されてなかったため、
何点加点されるか警察側も言い様がなかったのではないかと思う。
「揉めた」内容は、過失割合の材料となる状況説明だろうか？
697 ：692：04/11/09 00:03:04 ID:09kaxF7p
実は中古のバイクなのですが最初からタイヤがすり減りまくってて
かえたいのです。
バイク屋にしてもらうなら、そこでバイク買ったことなくても
気軽にいけますかね？
ＸＪＲ４００Ｒです、オススメのタイヤなどあれば賜りたいです。
かえたいのです。
バイク屋にしてもらうなら、そこでバイク買ったことなくても
気軽にいけますかね？
ＸＪＲ４００Ｒです、オススメのタイヤなどあれば賜りたいです。
>>697
【走りか】タイヤスレ-12セット目【耐久性か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097336370/l50
質問するならバイクの使用目的を明確にしておこう。
【走りか】タイヤスレ-12セット目【耐久性か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097336370/l50
質問するならバイクの使用目的を明確にしておこう。
さっきまでｽﾘｯﾌﾟｵﾝ交換してました。
ﾉｰﾏﾙのｻｲﾚﾝｻｰ部分外そうとしてたんですけど、ｴｷﾊﾟｲとの繋ぎ目部分が中々外れ
ませんでした。
今日、ｷﾀｺのGS用ｶﾞｽｹｯﾄ買ってきたんですけど、えんらく小さくて繋ぎ目に合いません
でした、ｴｷﾊﾟｲとｽﾘｯﾌﾟｵﾝ部分のｶﾞｽｹｯﾄって別物なのでしょうか？
その為、ｶﾞｽｹｯﾄは無しでなんとかくっ付けてｴﾝｼﾞﾝかけたのですが、やはり排気漏れが酷いです
これは液体ｶﾞｽｹｯﾄで解消されますでしょうか？とにかく明日ﾊﾞｲｸ屋持っていきます。
初めて、ﾏﾌﾗｰを自分で交換しました、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝですが、4時間位かかりました。
いい経験になりました＾＾
ﾉｰﾏﾙのｻｲﾚﾝｻｰ部分外そうとしてたんですけど、ｴｷﾊﾟｲとの繋ぎ目部分が中々外れ
ませんでした。
今日、ｷﾀｺのGS用ｶﾞｽｹｯﾄ買ってきたんですけど、えんらく小さくて繋ぎ目に合いません
でした、ｴｷﾊﾟｲとｽﾘｯﾌﾟｵﾝ部分のｶﾞｽｹｯﾄって別物なのでしょうか？
その為、ｶﾞｽｹｯﾄは無しでなんとかくっ付けてｴﾝｼﾞﾝかけたのですが、やはり排気漏れが酷いです
これは液体ｶﾞｽｹｯﾄで解消されますでしょうか？とにかく明日ﾊﾞｲｸ屋持っていきます。
初めて、ﾏﾌﾗｰを自分で交換しました、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝですが、4時間位かかりました。
いい経験になりました＾＾
>>697
漏れはタイヤはタイヤ屋に買いに行きますが、
バイク屋もタイヤを売ることを商売にしているので、お気軽にどうぞ。
嫌な顔をされた時は、気にせず他所で買いましょう。
タイヤを売ってるところはたくさんあります。
漏れはタイヤはタイヤ屋に買いに行きますが、
バイク屋もタイヤを売ることを商売にしているので、お気軽にどうぞ。
嫌な顔をされた時は、気にせず他所で買いましょう。
タイヤを売ってるところはたくさんあります。
>>692 数ヶ月ぐらいじゃなかったかなぁ？
パーツは解体屋で買って純正流用をやってた。17年くらい前。
で、藻前がそれを聞いてどうすんのさ？
欲しいパーツがあるならバイク屋でもパーツ屋でも行って会話してこい。
取りつける自信が無い事もだ。
パーツは解体屋で買って純正流用をやってた。17年くらい前。
で、藻前がそれを聞いてどうすんのさ？
欲しいパーツがあるならバイク屋でもパーツ屋でも行って会話してこい。
取りつける自信が無い事もだ。
今度ホイールベアリングを交換しようと思ってるんですが、
ベアリングを変えると体感できるほど走りとか乗り心地とかが改善さるんでしょうか？
サスとかフォークオイルとか変えたんですが、少し良くなったかな程度なんです。
車種はＺＲＸで、新車で買ってから７万ｋｍホイールベアリングは交換してない状態です。
ベアリングを変えると体感できるほど走りとか乗り心地とかが改善さるんでしょうか？
サスとかフォークオイルとか変えたんですが、少し良くなったかな程度なんです。
車種はＺＲＸで、新車で買ってから７万ｋｍホイールベアリングは交換してない状態です。
704 ：688：04/11/09 00:10:50 ID:6s6Bja1X
>>691ｻﾝ
有難う御座います。
確かに書換えは急ぐべきですが、初心者講習受講期限までひと月近くあるため
余裕があるものと考えております。
届いた書類には違反を犯した日と違反内容がそれぞれ記載されており、
事故発生日に「安全運転義務違反」となっておりますので間違いない様です。
過失割合は定かではありません。
タチの悪いタクシー会社でしたので相手の自賠責保険会社に全て自力で
被害者請求を申請しました。
件では本当に時間を費やし、疲労感を覚えました。
k察がアテにならず、知識無く嘘までつくことを知りました。
今回は全てを諦めて受講することに致します。
アドバイス有難う御座いました。
有難う御座います。
確かに書換えは急ぐべきですが、初心者講習受講期限までひと月近くあるため
余裕があるものと考えております。
届いた書類には違反を犯した日と違反内容がそれぞれ記載されており、
事故発生日に「安全運転義務違反」となっておりますので間違いない様です。
過失割合は定かではありません。
タチの悪いタクシー会社でしたので相手の自賠責保険会社に全て自力で
被害者請求を申請しました。
件では本当に時間を費やし、疲労感を覚えました。
k察がアテにならず、知識無く嘘までつくことを知りました。
今回は全てを諦めて受講することに致します。
アドバイス有難う御座いました。
705 ：4ep：04/11/09 00:11:33 ID:hRoFA2m5
707 ：692：04/11/09 00:15:27 ID:09kaxF7p
>>705
>>706
乗り心地としては、ちょっとした段差でもゴツゴツした衝撃がくるんですよね。。
店で交換してもらうと工賃でどれくらい取られるものなんですか？
自分でやろうとも考えましたが、いろいろＨＰ見たんですが、特工がないと
ちょっと難しいかなと思いまして。
>>706
乗り心地としては、ちょっとした段差でもゴツゴツした衝撃がくるんですよね。。
店で交換してもらうと工賃でどれくらい取られるものなんですか？
自分でやろうとも考えましたが、いろいろＨＰ見たんですが、特工がないと
ちょっと難しいかなと思いまして。
>707
もっと主体性を持て。
それとここは雑談や日記スレじゃない。
レス不要。
>709
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
朝にでも電話して相談しろ。
もっと主体性を持て。
それとここは雑談や日記スレじゃない。
レス不要。
>709
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
朝にでも電話して相談しろ。
711 ：4ep：04/11/09 00:22:00 ID:hRoFA2m5
>>710
>>711
>>712
ありがとうございます。今週末にでもホイール外して確認してみます。
あるＨＰに、「ホイールベアリング交換したらシルクの上を走ってるみたいだ」って
載ってたのでかなり期待してたんですが、体感的にはそうでもないのね。。
>>711
>>712
ありがとうございます。今週末にでもホイール外して確認してみます。
あるＨＰに、「ホイールベアリング交換したらシルクの上を走ってるみたいだ」って
載ってたのでかなり期待してたんですが、体感的にはそうでもないのね。。
714 ：688：04/11/09 00:27:16 ID:6s6Bja1X
>>695ｻﾝ >>696ｻﾝ
有難う御座います。
やはり違反者講習は全く別ﾓﾉなんですね。
我ながら虫のいい事を期待しておりました。
しかし被害者側がこの様な処罰を知らないうちに受けるとは思ってもおりませんでした。
何がどの様に「安全運転義務違反」だったのかも解りません。
しかし今回は泣いておくことに致します。
有難う御座いました。
有難う御座います。
やはり違反者講習は全く別ﾓﾉなんですね。
我ながら虫のいい事を期待しておりました。
しかし被害者側がこの様な処罰を知らないうちに受けるとは思ってもおりませんでした。
何がどの様に「安全運転義務違反」だったのかも解りません。
しかし今回は泣いておくことに致します。
有難う御座いました。
715 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:29:13 ID:uvcmU2Bh
250CC国産アメリカン、インスト、エリミ、ドラッグスター、マグナの中で１番走りに期待できるのはどれですか？
どれも所詮ジャメリカン。
>>715
ノーマルならエリミV
ノーマルならエリミV
マローダーは無視ですか、そうですか
>>707
漏れは初めのバイクはリアウインカー以外ドノーマルだった。
ウインカーだって、転倒で無くなっちゃったから有り合せの…
わからんなりに、ヘッドガスケットを外して見たり、マフラーを根元から外してみたりして
走ってみたことはあるけどね。(走らんのよコレが）
2台目のバイクも、レバーとスプロケットは買えたけど、ドノーマル。
フレーム割れて交換(純正）とかはしたけどね。
その後のバイクもレバーとかチェンジペダルとかハンドル程度だなぁ。
自家塗装とかやったこともあるけどね。
漏れは初めのバイクはリアウインカー以外ドノーマルだった。
ウインカーだって、転倒で無くなっちゃったから有り合せの…
わからんなりに、ヘッドガスケットを外して見たり、マフラーを根元から外してみたりして
走ってみたことはあるけどね。(走らんのよコレが）
2台目のバイクも、レバーとスプロケットは買えたけど、ドノーマル。
フレーム割れて交換(純正）とかはしたけどね。
その後のバイクもレバーとかチェンジペダルとかハンドル程度だなぁ。
自家塗装とかやったこともあるけどね。
気がつけば自動車保険の保険期間が半年前で切れてました。
ナンバープレートに貼ってある任意保険というシールが、
「１６ １１」となってるんですが、これってもう切れてるってことですか？
これどうしたらいいんでしょう・・・どっかで更新したらまたシールもらえるもの？
ナンバープレートに貼ってある任意保険というシールが、
「１６ １１」となってるんですが、これってもう切れてるってことですか？
これどうしたらいいんでしょう・・・どっかで更新したらまたシールもらえるもの？
ありがとうございます。エリミですか…。僕はドラッグスターがいいかなって思っていたんですが、また悩みます。
724 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:49:09 ID:2bIvnWD7
僕は原付海苔なんですが、信号待ちですり抜けをした時、
後ろからいかにも速そうなバイクが来た場合、
前に譲りたいのですが、どうやって譲ればいいのかわかりません。
どこにずれればいいんでしょうか？
最前の車の前ですか？それだと横から来る車にぶつかりそうだし…
頭悪いので、できれば図解していただけると助かります。
どなたよろしくお願いします。
後ろからいかにも速そうなバイクが来た場合、
前に譲りたいのですが、どうやって譲ればいいのかわかりません。
どこにずれればいいんでしょうか？
最前の車の前ですか？それだと横から来る車にぶつかりそうだし…
頭悪いので、できれば図解していただけると助かります。
どなたよろしくお願いします。
>>722
突っ込み所が満載なんだが。
まず、シールに書いてあるのは任意保険でなくて責任保険だろう？
シールには16 11と書いてあるんだから期間はH16年の11月までだ。
日付は証書を見ないとわからんが。
どの辺から半年前が連想できるんだい？
とりあえず証書を確認して、切れてたら乗るな。
バイク屋か保険屋かコンビニかガソリンスタンドへ。
（後2者は対応してない場合あり）
突っ込み所が満載なんだが。
まず、シールに書いてあるのは任意保険でなくて責任保険だろう？
シールには16 11と書いてあるんだから期間はH16年の11月までだ。
日付は証書を見ないとわからんが。
どの辺から半年前が連想できるんだい？
とりあえず証書を確認して、切れてたら乗るな。
バイク屋か保険屋かコンビニかガソリンスタンドへ。
（後2者は対応してない場合あり）
すり抜けをしなければいい。
>>722 最近の任意保険はステッカーもくれるの？
>>714
補足。
「違反者講習」は過去3年以上前歴無しの人が対象で、免停期間短縮のために任意で
受ける「運転免許停止処分者講習」とは別のもの。
違反者講習を受ければ行政処分免除、累積０、前歴０になる。受けなければ30日
の免停（短縮無し）。
補足。
「違反者講習」は過去3年以上前歴無しの人が対象で、免停期間短縮のために任意で
受ける「運転免許停止処分者講習」とは別のもの。
違反者講習を受ければ行政処分免除、累積０、前歴０になる。受けなければ30日
の免停（短縮無し）。
>>724
原付でもスタート時には四輪より速いから
進路を空けることが出来るでしょ。
その時に後ろのバイクの進路妨害を
しないようにしてれば大丈夫。
速いバイクなら勝手に抜いていくし
ﾏｯﾀﾘ走行中ならそのまま付いてくる。
原付でもスタート時には四輪より速いから
進路を空けることが出来るでしょ。
その時に後ろのバイクの進路妨害を
しないようにしてれば大丈夫。
速いバイクなら勝手に抜いていくし
ﾏｯﾀﾘ走行中ならそのまま付いてくる。
>>723
んじゃドラッグスターでいいじゃん。
あの手のアメリカンに何を期待してるんだ？
>>724
最前の車の前でいいんじゃないか。ぶつけられそうなほど停止線に余裕が
なけりゃ普通にそのままでいいけど。
んじゃドラッグスターでいいじゃん。
あの手のアメリカンに何を期待してるんだ？
>>724
最前の車の前でいいんじゃないか。ぶつけられそうなほど停止線に余裕が
なけりゃ普通にそのままでいいけど。
>>725
責任保険だったかな。それはどうすればその期間を延ばせるの？
あと半年前というのは自動車保険のほうでドライバーズカードというものに
記載されていた。これは家の人に聞いたら解決すると思うからいい。
責任保険だったかな。それはどうすればその期間を延ばせるの？
あと半年前というのは自動車保険のほうでドライバーズカードというものに
記載されていた。これは家の人に聞いたら解決すると思うからいい。
>>733
自賠責と任意保険の違いを自分で調べて理解してくれ。
シールの方が自賠責で、ドライバーズカードの方が任意だ。
任意は切れたまま乗っても事故った時保険が下りないだけだが
自賠責は切れたまま運転すると結構重い違反になる。
自賠責保険の更新は
>バイク屋か保険屋かコンビニかガソリンスタンドへ。
>（後2者は対応してない場合あり）
自賠責と任意保険の違いを自分で調べて理解してくれ。
シールの方が自賠責で、ドライバーズカードの方が任意だ。
任意は切れたまま乗っても事故った時保険が下りないだけだが
自賠責は切れたまま運転すると結構重い違反になる。
自賠責保険の更新は
>バイク屋か保険屋かコンビニかガソリンスタンドへ。
>（後2者は対応してない場合あり）
735 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:05:32 ID:BUm3lrZG
それに「解決するからいい」だと？
てめぇが話題振ってなんつー言い草だよ？
失礼極まりねーな。
てめぇが話題振ってなんつー言い草だよ？
失礼極まりねーな。
ID:aNO9DlrSは以後スルーで。
わーわー!
>724
すり抜け時、後ろから速そうなバイクが来た時に道を譲ると理解するなら、まず車の先頭に出て左に寄れば後ろのバイクは右に出ると思います。
これは暗黙の了解なので後ろからバイクが来たらそのバイクも先頭に出れる様に進路を空けてあげて下さい。
自賠責の更新はコンビニのローソンのロッピーでも出来ますよ。
すり抜け時、後ろから速そうなバイクが来た時に道を譲ると理解するなら、まず車の先頭に出て左に寄れば後ろのバイクは右に出ると思います。
これは暗黙の了解なので後ろからバイクが来たらそのバイクも先頭に出れる様に進路を空けてあげて下さい。
自賠責の更新はコンビニのローソンのロッピーでも出来ますよ。
>>738
今度から親切スレで質問するがよろし。
向こうだったら懇切丁寧に教えてくれるよ。
本当の初心者には向こうがおすすめ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099044768
今度から親切スレで質問するがよろし。
向こうだったら懇切丁寧に教えてくれるよ。
本当の初心者には向こうがおすすめ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099044768
>>ID:aNO9DlrS
自賠責=自動車損害賠償責任保険=責任保険
（法律で加入が義務付けられている為『強制保険』とも）
と『任意保険』とはまるっきり別物です。
任意保険は加入が文字通り『任意』（法律等で強制されない）なのでこう呼ばれます。
（但し死亡事故などで賠償額が高額になると自賠責保険だけでは賄い切れない場合が多々あるので、
任意保険に加入していた方がより安心でつ）
まずはこの違いを理解してくだちぃ。
それでナンバープレートに貼られているシールの数字が『１６ １１』であるのなら
平成１６年１１月の『自動車損害賠償責任保険証明書』に記入された期日まではこの自賠責保険が有効ですよ、という事でつ。
まず保険がいつまで有効か、を確認してもし保険が切れてた場合はそのバイクには乗らずに
早急に更新の手続きをして下さい。もし保険の切れたバイクで事故を起こしたりすると一生を棒に振る可能性もあります。
更新はバイク屋さんに依頼した方がより確実かと。
あ、『自動車損害賠償責任保険証明書』は縦２１cm、横１５cm位の大きさの紙でつよ。見た事があると思いまつ。
どこか違っていたら指摘してくだちぃ。ああ疲れた。
自賠責=自動車損害賠償責任保険=責任保険
（法律で加入が義務付けられている為『強制保険』とも）
と『任意保険』とはまるっきり別物です。
任意保険は加入が文字通り『任意』（法律等で強制されない）なのでこう呼ばれます。
（但し死亡事故などで賠償額が高額になると自賠責保険だけでは賄い切れない場合が多々あるので、
任意保険に加入していた方がより安心でつ）
まずはこの違いを理解してくだちぃ。
それでナンバープレートに貼られているシールの数字が『１６ １１』であるのなら
平成１６年１１月の『自動車損害賠償責任保険証明書』に記入された期日まではこの自賠責保険が有効ですよ、という事でつ。
まず保険がいつまで有効か、を確認してもし保険が切れてた場合はそのバイクには乗らずに
早急に更新の手続きをして下さい。もし保険の切れたバイクで事故を起こしたりすると一生を棒に振る可能性もあります。
更新はバイク屋さんに依頼した方がより確実かと。
あ、『自動車損害賠償責任保険証明書』は縦２１cm、横１５cm位の大きさの紙でつよ。見た事があると思いまつ。
どこか違っていたら指摘してくだちぃ。ああ疲れた。
個人売買で４００ｃｃのバイクを購入して今日陸運局で名義変更しようと思ってます。
でもバイクにお金使っちゃって持ち合わせがなく、所持金が１５００円しかないです。
名義変更には全部でいくらくらいお金がいりますか？
ちなみに品川の陸運局で名義変更してきます。
貧乏な質問ですみません
でもバイクにお金使っちゃって持ち合わせがなく、所持金が１５００円しかないです。
名義変更には全部でいくらくらいお金がいりますか？
ちなみに品川の陸運局で名義変更してきます。
貧乏な質問ですみません
>>746
ガソリン代は?
ガソリン代は?
750 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:19:06 ID:CrMcyfzx
751 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:23:24 ID:TVuAgr9G
>>750
俺は分かんないや。バイク屋とかは何て言ってるの?
あと、↓なら分かる人もいるかも
【空冷二気筒】CB125T＆CM125Tとか色々【原付二種】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098326157/
俺は分かんないや。バイク屋とかは何て言ってるの?
あと、↓なら分かる人もいるかも
【空冷二気筒】CB125T＆CM125Tとか色々【原付二種】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098326157/
>>750
CB125ＪＸ、というか単気筒ＣＢ系はその留め方で標準なのでつ．．．
（今までＣＢ50とＣＢ90とＣＢ125に乗りましたがそうでした）
ゴムが経年劣化で切れたら、カーブでひざでタンク押したらタンク動いちゃうんだようヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
CB125ＪＸ、というか単気筒ＣＢ系はその留め方で標準なのでつ．．．
（今までＣＢ50とＣＢ90とＣＢ125に乗りましたがそうでした）
ゴムが経年劣化で切れたら、カーブでひざでタンク押したらタンク動いちゃうんだようヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
754 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:17:36 ID:r5y8Aulx
タイヤの内圧ってホイールごとに設定されてるんですか？それとも別の車種でも同じホイールを使っている場合、
その車種ごとに指定が違うんでしょうか？タンデム時に高めにする車種もあるようなので同じホイールを使っていても
車重が重いバイクに使われる場合、高めの指定になるんでしょうか？
その車種ごとに指定が違うんでしょうか？タンデム時に高めにする車種もあるようなので同じホイールを使っていても
車重が重いバイクに使われる場合、高めの指定になるんでしょうか？
755 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:22:39 ID:TVuAgr9G
>>754
車重、というか車種（車種が狙う特性）ごとに設定されます。
基本的に空気圧を（タイヤの許容内で）高めたほうが、重たいものを支えることが出来ます。
燃費もよくなりますが、反面、乗り心地やグリップ力などで不利になります。
このため、許容範囲内で、どのくらいの空気圧がその車種の使われ方にふさわしいかをメーカーが検討して、空気圧を設定します。
タイヤメーカーの推奨空気圧とバイクの指定空気圧が違うこともあるのはこのためです。
タンデム時に高めにするというのは、普段は一人のりの使い方重視で設定されているため、
二人乗りのときには空気圧を高めたほうが色々ないい効果がでる、という車種なのでしょう。
ホイールの重さも無関係ではないと思いますが、５０Ｋｇとか増えるわけではないですから、そこまでシビアに管理しなくてもいいでしょう。
車重、というか車種（車種が狙う特性）ごとに設定されます。
基本的に空気圧を（タイヤの許容内で）高めたほうが、重たいものを支えることが出来ます。
燃費もよくなりますが、反面、乗り心地やグリップ力などで不利になります。
このため、許容範囲内で、どのくらいの空気圧がその車種の使われ方にふさわしいかをメーカーが検討して、空気圧を設定します。
タイヤメーカーの推奨空気圧とバイクの指定空気圧が違うこともあるのはこのためです。
タンデム時に高めにするというのは、普段は一人のりの使い方重視で設定されているため、
二人乗りのときには空気圧を高めたほうが色々ないい効果がでる、という車種なのでしょう。
ホイールの重さも無関係ではないと思いますが、５０Ｋｇとか増えるわけではないですから、そこまでシビアに管理しなくてもいいでしょう。
758 ：750：04/11/09 09:26:19 ID:CrMcyfzx
早速のレス皆様ありがとうございます
>>753
そうなんですか。僕のCBも動くんですよねタンク。ゴム劣化かあ。仕方ないんですね。ありがとうございました。
ついでに教えて下さい。
このバイクのシートは、タンククッション下のフレームにフックを掛けてリアサス後ろでボルト二本留めで正規ですか？
取説も何もないのでしょうもない事ばっかり聞いてすいません。
>>753
そうなんですか。僕のCBも動くんですよねタンク。ゴム劣化かあ。仕方ないんですね。ありがとうございました。
ついでに教えて下さい。
このバイクのシートは、タンククッション下のフレームにフックを掛けてリアサス後ろでボルト二本留めで正規ですか？
取説も何もないのでしょうもない事ばっかり聞いてすいません。
>>758 そーゆーピンスポットな質問は同じ車種のオーナーしかわからない場合が多いからあんまり期待しない方がえーよ。
漏れの意見としては「着くようにしか着かない」から仮組みしてその辺りのボルトナット、取りつけ穴を使う。こんな回答。
漏れの意見としては「着くようにしか着かない」から仮組みしてその辺りのボルトナット、取りつけ穴を使う。こんな回答。
>>758
YOUのCB125JXがttp://www.honda.co.jp/news/1972/2720819.html
みたいにダブルシートならばシートはキーで着脱するタイプの可能性があると思うが
759の言う通りはっきりとはわからない。
古いバイクに乗って自分でメンテするならば、パーツリストとサービスマニュアルを
持っといたほうがいいと思うよ。ヤフオクいけばゴロゴロしている。
YOUのCB125JXがttp://www.honda.co.jp/news/1972/2720819.html
みたいにダブルシートならばシートはキーで着脱するタイプの可能性があると思うが
759の言う通りはっきりとはわからない。
古いバイクに乗って自分でメンテするならば、パーツリストとサービスマニュアルを
持っといたほうがいいと思うよ。ヤフオクいけばゴロゴロしている。
762 ：７７４ＲＲ：04/11/09 10:11:11 ID:6y0Sp+zj
質問なんですが
原付のスプロケとチェーン変えてもらうのに工賃ていくらかかるんですか?
原付のスプロケとチェーン変えてもらうのに工賃ていくらかかるんですか?
>>762
あくまで目安だけどNAPSのHPや、バイク 工賃表 でググれ
あくまで目安だけどNAPSのHPや、バイク 工賃表 でググれ
>>758
買った店(個人?)がそれほどに信用出来ないのか?
買った店(個人?)がそれほどに信用出来ないのか?
766 ：７７４ＲＲ：04/11/09 11:17:32 ID:xJZsLWwM
2ストのクランクケースリードバルブのエンジンについて質問ですが。
リードバルブが開きすぎるとどういう風になりますか？
また開きづらくなるとどういう症状が出ますか？
リードバルブが開きすぎるとどういう風になりますか？
また開きづらくなるとどういう症状が出ますか？
>>766
クランクケースリードバルブエンジンの断面から推測するに、開きすぎると吹き返しがひどくなると思われます。
開きにくすぎると、混合気が十分に燃焼室内にはいらず、パワーダウンするでしょう。
いずれも異常燃焼をおこし、エンジンに深刻なダメージを与える可能性があります。
クランクケースリードバルブエンジンの断面から推測するに、開きすぎると吹き返しがひどくなると思われます。
開きにくすぎると、混合気が十分に燃焼室内にはいらず、パワーダウンするでしょう。
いずれも異常燃焼をおこし、エンジンに深刻なダメージを与える可能性があります。
769 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:00:23 ID:6gRdCcLq
今、原チャリに乗っています。
中免取りたくなったので親に相談したんですけど危ないから取ったらだめと言われました。
親を無視して勝手に取ることは簡単なのですが、どうにか説得したいです。
何かいい方法はないでしょうか？
中免取りたくなったので親に相談したんですけど危ないから取ったらだめと言われました。
親を無視して勝手に取ることは簡単なのですが、どうにか説得したいです。
何かいい方法はないでしょうか？
770 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:03:12 ID:IpN8D0zw
>>769 レッドバロンの入社試験に受かる為に絶対必要とアピールしましょう！！
私からの質問です
普通の通勤に飽きてしまったので走りながら音楽でも聴こうと思うのですが
ＣＤプレイヤーの「ＭＰ３対応」ってなんの事ですか？ ＣＤに詳しい方 教えて下さい。
私からの質問です
普通の通勤に飽きてしまったので走りながら音楽でも聴こうと思うのですが
ＣＤプレイヤーの「ＭＰ３対応」ってなんの事ですか？ ＣＤに詳しい方 教えて下さい。
771 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:06:22 ID:ifIEfTHo
ひたすらバイクに対する熱い思いと同時に安全に対する具体的な方法を言い続ける。
ヘルメットはスネル規格（ついでにスネル規格のうんちくも）のフルフェ、夏でも長袖、長ズボンは当たり前。
スピードも出さんと。他に、初心者講習会に出るとか、任意保険も入るとかそういうことを言い続ける。
でも、原付だとフルフェとかんんんんってなるかもな。>>769はたぶん高校生ぐらいでしょ
勝手に乗るのは簡単だがやはりいざというときのため親の協力が必要だよ
俺は、それで許可が下りた。
ヘルメットはスネル規格（ついでにスネル規格のうんちくも）のフルフェ、夏でも長袖、長ズボンは当たり前。
スピードも出さんと。他に、初心者講習会に出るとか、任意保険も入るとかそういうことを言い続ける。
でも、原付だとフルフェとかんんんんってなるかもな。>>769はたぶん高校生ぐらいでしょ
勝手に乗るのは簡単だがやはりいざというときのため親の協力が必要だよ
俺は、それで許可が下りた。
775 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:10:27 ID:ifIEfTHo
>>770
>>普通の通勤に飽きてしまったので走りながら音楽でも聴こうと思うのですが
ＣＤプレイヤーの「ＭＰ３対応」ってなんの事ですか？ ＣＤに詳しい方 教えて下さい。
激しくすれ違い でも答えちゃう
MP3対応というのはファイル形式でCDに焼いてもちゃんとプレイヤーが認識してくれるということ。
普通にオーディオ形式で焼くとおよそ１３曲前後しか一枚のCDに焼けないけど
MP3形式で焼けるなら、一曲あたり５Mぐらいなので一枚のCDに１００曲以上入る。
さらに、曲名（ファイル名）とかも表示してくれるプレイヤーもある。
>>普通の通勤に飽きてしまったので走りながら音楽でも聴こうと思うのですが
ＣＤプレイヤーの「ＭＰ３対応」ってなんの事ですか？ ＣＤに詳しい方 教えて下さい。
激しくすれ違い でも答えちゃう
MP3対応というのはファイル形式でCDに焼いてもちゃんとプレイヤーが認識してくれるということ。
普通にオーディオ形式で焼くとおよそ１３曲前後しか一枚のCDに焼けないけど
MP3形式で焼けるなら、一曲あたり５Mぐらいなので一枚のCDに１００曲以上入る。
さらに、曲名（ファイル名）とかも表示してくれるプレイヤーもある。
777 ：７７０でした：04/11/09 14:13:31 ID:IpN8D0zw
ＣＤに詳しい方々 ありがとうございました。
778 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:22:03 ID:ifIEfTHo
>>776
うむ。どうしてもだめなら『今は』あきらめるしかない。
自分は高校時代そうだった。かなりもめて喧嘩にもなったな。
だから高校時代はあきらめた。自転車でがんばったよ。
大学入って、ある程度自立したから許可降りたよ。
免許取得費用も任意保険も費用は出してくれないけど、バイトしてがんばってます。
ちなみに、安く中型とるなら試験場で取るっていう手もあるからさ。
俺はそれで中型免許を４万ちょいで取れたよ。
親の財力に頼って免許も、バイクも保険も入っている表だけのバイク好き
の奴とは、自分の中で違うっと区別したかったからさ。
関係ない話までスマン
うむ。どうしてもだめなら『今は』あきらめるしかない。
自分は高校時代そうだった。かなりもめて喧嘩にもなったな。
だから高校時代はあきらめた。自転車でがんばったよ。
大学入って、ある程度自立したから許可降りたよ。
免許取得費用も任意保険も費用は出してくれないけど、バイトしてがんばってます。
ちなみに、安く中型とるなら試験場で取るっていう手もあるからさ。
俺はそれで中型免許を４万ちょいで取れたよ。
親の財力に頼って免許も、バイクも保険も入っている表だけのバイク好き
の奴とは、自分の中で違うっと区別したかったからさ。
関係ない話までスマン
>>776
警察官になるには二輪の免許が必要（これほんと）････
警察官になるには二輪の免許が必要（これほんと）････
780 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:39:31 ID:f62bKUX2
>>776
俺も高校の時はダメで、大学に入って下宿するより
自転車バス通学するより圧倒的に経費削減になるから
という理由で原付の許可をとり、途中のバイパスで死にそうな
ハメになるからという理由で２回生に上がったときに、
中免とって４００ｃｃに乗り換えた。
俺も高校の時はダメで、大学に入って下宿するより
自転車バス通学するより圧倒的に経費削減になるから
という理由で原付の許可をとり、途中のバイパスで死にそうな
ハメになるからという理由で２回生に上がったときに、
中免とって４００ｃｃに乗り換えた。
高校生なら原付に乗らず自転車で行動。
若いんだから足腰鍛えろよ。
高校卒業したらもう一度親と相談。
それでもダメなら成人するまで我慢だね。
自分で責任取る年齢なんだから親に迷惑かからないようにすれば良いと思う。
こんな漏れは高校卒業して原付免許取得親に反対されたから内緒で取ったが…。
説得力無し＆スレ違いスマソ。
若いんだから足腰鍛えろよ。
高校卒業したらもう一度親と相談。
それでもダメなら成人するまで我慢だね。
自分で責任取る年齢なんだから親に迷惑かからないようにすれば良いと思う。
こんな漏れは高校卒業して原付免許取得親に反対されたから内緒で取ったが…。
説得力無し＆スレ違いスマソ。
782 ：778：04/11/09 14:54:30 ID:ifIEfTHo
これで最後にします。たびたびレス違いすみません
自分は結局原付の免許すら高校時代取れなかったからメーターつけた自転車でよく遊んでたんだ。
一人で海辺の１５０号線を走りに行ったり、そのときツーリングしているバイクを
みるたびに、俺もいつかは・・・って思ったりしていたんだ。それで、自転車でもスピード感を
味わうために日本平にチャリで上ったり降りたりをなんども繰り返していたよ。
登りはつらいし長い、下りはあっという間。下りは５０キロぐらい余裕ででたなぁ。いいトレーニ
ングにもなったし、いい思い出かもなぁ。
だからこそ、一発試験で中免手にしたときは涙が出るほどうれしかったよ。
今日夕方、納車されます。本当にうれしい。わくわくする気持ちを押さえて
今日は安全に気をつけて走ってみようと思います。
自分は結局原付の免許すら高校時代取れなかったからメーターつけた自転車でよく遊んでたんだ。
一人で海辺の１５０号線を走りに行ったり、そのときツーリングしているバイクを
みるたびに、俺もいつかは・・・って思ったりしていたんだ。それで、自転車でもスピード感を
味わうために日本平にチャリで上ったり降りたりをなんども繰り返していたよ。
登りはつらいし長い、下りはあっという間。下りは５０キロぐらい余裕ででたなぁ。いいトレーニ
ングにもなったし、いい思い出かもなぁ。
だからこそ、一発試験で中免手にしたときは涙が出るほどうれしかったよ。
今日夕方、納車されます。本当にうれしい。わくわくする気持ちを押さえて
今日は安全に気をつけて走ってみようと思います。
>免許取得費用も任意保険も費用は出してくれないけど
こんなの当たり前だろ。
わざわざ書くような事か？
こんなの当たり前だろ。
わざわざ書くような事か？
784 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:02:10 ID:ifIEfTHo
周りに多いんだよ。だから全体的にそういう費用を親が負担している奴が
ここでも多いのかなぁと思いつつ書きました。
最後といいつつすみません。
ここでも多いのかなぁと思いつつ書きました。
最後といいつつすみません。
雑談ウザ。
つまり「ボクチャンは親の力を借りないで免許もとって、バイクも買いました」
っていう当たり前の事を自慢したかったのね。
しかもageで。
つまり「ボクチャンは親の力を借りないで免許もとって、バイクも買いました」
っていう当たり前の事を自慢したかったのね。
しかもageで。
前スレにて直進中にふらつくと相談したものです。
今日バイク屋に見せに行ったら、
ハンドルを締めているねじ(？)みたいなものが締めすぎで
ハンドル操作が重くなっていたということです。
調整してもらったところ、ふらつきもなくなり格段に運転しやすくなりました。
答えていただいた方々、どうもありがとうございました。
またなにかあったときはお世話になると思いますが、
よろしくお願いします。
今日バイク屋に見せに行ったら、
ハンドルを締めているねじ(？)みたいなものが締めすぎで
ハンドル操作が重くなっていたということです。
調整してもらったところ、ふらつきもなくなり格段に運転しやすくなりました。
答えていただいた方々、どうもありがとうございました。
またなにかあったときはお世話になると思いますが、
よろしくお願いします。
スルーせずにﾜｻﾞﾜｻﾞ書き込むﾔｼも同じようなもんだがなー ｵﾚﾓﾅｰ
790 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:50:46 ID:WHpAUWCR
キャブ音とタペット音は全然違うものですか？
言葉で表現すると どうなりますか？
シャカシャカ音がするのですけど・・・
言葉で表現すると どうなりますか？
シャカシャカ音がするのですけど・・・
キャブの音（吸気音）なんて、
直キャブファンネル仕様でもないと聞こえないでしょ。
文字で表現すれば「シャカシャカ」と聞こえるかも。
タペット音は「カチカチ」かなぁ。
当然２ストではしない音。
直キャブファンネル仕様でもないと聞こえないでしょ。
文字で表現すれば「シャカシャカ」と聞こえるかも。
タペット音は「カチカチ」かなぁ。
当然２ストではしない音。
793 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:05:40 ID:r5y8Aulx
>>755-757
ありがとうございます。いろいろ試してみます。
モトガレージリモーションの旧型HIDを使ってますが、延長ケーブルを注文しようと値段を聞いたところ、
100㎝一灯分で6千何百円と言われました。88houseと同じ物のようですが、88のHPでは100㎝一灯分￥3570
となってました。こうも値段が違うのはどういうことなんでしょうか？
ありがとうございます。いろいろ試してみます。
モトガレージリモーションの旧型HIDを使ってますが、延長ケーブルを注文しようと値段を聞いたところ、
100㎝一灯分で6千何百円と言われました。88houseと同じ物のようですが、88のHPでは100㎝一灯分￥3570
となってました。こうも値段が違うのはどういうことなんでしょうか？
車のdot3のブレーキオイルをバイクに使っても問題ないですか？
ちなみにカストロールの車用で、スズキv100dot3指定に使用使用と思ってます
ちなみにカストロールの車用で、スズキv100dot3指定に使用使用と思ってます
>>795 無問題。
797 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:36:06 ID:9kOb4KvQ
ウザイかも知れないけど気になるからここでもカキコ
ブレーキに使われてるのはオイルじゃなくて“フルード”ですよ
オイル＝潤滑油
フルード＝作動油
区分が違うので注意です。
だからブレーキオイルじゃなくて“ブレーキフルード”と呼びます
ブレーキに使われてるのはオイルじゃなくて“フルード”ですよ
オイル＝潤滑油
フルード＝作動油
区分が違うので注意です。
だからブレーキオイルじゃなくて“ブレーキフルード”と呼びます
798 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:00:51 ID:r5y8Aulx
>>794
モトガレさんはLOUDが値上げする以前の価格から変わっていないと言ってました。と言うことは
LOUDの3倍の値段で売ってたってことですね。88と同じ物を扱ってると言っていたのでいくらなんでも
その価格差はどうして？と思ったんです。ありがとうございました。
http://www.eonet.ne.jp/~gang/gang-parts/syorui.html
ヤフオク見てたら出品者のHPにこんなのあったんですが、これは別に問題ないんでしょうか？
モトガレさんはLOUDが値上げする以前の価格から変わっていないと言ってました。と言うことは
LOUDの3倍の値段で売ってたってことですね。88と同じ物を扱ってると言っていたのでいくらなんでも
その価格差はどうして？と思ったんです。ありがとうございました。
http://www.eonet.ne.jp/~gang/gang-parts/syorui.html
ヤフオク見てたら出品者のHPにこんなのあったんですが、これは別に問題ないんでしょうか？
799 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:14:23 ID:cecX4M0x
原付を買います。
セル・キック併用式ってなんですか？
セル・キック併用式ってなんですか？
800 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:17:54 ID:8JN4xo2f
>>799
エンジン始動方法が、電気式モーターを使用するセル式、
ライダー自らの足を使うキック式、両方が使えるというもの。
セル式は、電気スイッチを使えば楽に始動できるが
バッテリーがパァの時には使えなくなる。
キック式は、バッテリーがパァの時でも始動できるが、
コツを身につけないといつまで経っても始動性が悪いことに。
エンジン始動方法が、電気式モーターを使用するセル式、
ライダー自らの足を使うキック式、両方が使えるというもの。
セル式は、電気スイッチを使えば楽に始動できるが
バッテリーがパァの時には使えなくなる。
キック式は、バッテリーがパァの時でも始動できるが、
コツを身につけないといつまで経っても始動性が悪いことに。
コンペシールドとバブルシールドでしたらどちらが使い勝手が良いでしょうか？
802 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:25:36 ID:9kOb4KvQ
コンペは衣服の下に収納出来るから（違和感はあるけど）
昼→スモーク
夜→クリアー
なんて事がバック無しで出来る
昼→スモーク
夜→クリアー
なんて事がバック無しで出来る
>>801
見た目の好みで選べ
見た目の好みで選べ
804 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:30:54 ID:aRni+4jD
ホーネット250（01）に乗っているのですが、
通販でスリップオンのサイレンサーを買ってしまいました。
自分で取り付けようと思うのですが、
どこのボルトを外せばノーマルのサイレンサーが取れるのでしょうか？
通販でスリップオンのサイレンサーを買ってしまいました。
自分で取り付けようと思うのですが、
どこのボルトを外せばノーマルのサイレンサーが取れるのでしょうか？
その程度じゃバイク屋にやってもらえ
>>801
それは当然ですが、使い勝手に違いがあるのなら教えてもらいたかっただけです。
それは当然ですが、使い勝手に違いがあるのなら教えてもらいたかっただけです。
807 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:43:35 ID:ggHQDkSk
>805
同意
通販で買うのもいいが自分で取り付ける知識ないなら工賃払って付けてもらった方がいい。
そこでやり方見れば勉強にもなるし。
今後も自分でやるつもりならサービスマニュアル買った方がいいね。
同意
通販で買うのもいいが自分で取り付ける知識ないなら工賃払って付けてもらった方がいい。
そこでやり方見れば勉強にもなるし。
今後も自分でやるつもりならサービスマニュアル買った方がいいね。
808 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:44:28 ID:2LSdriij
原付を買おうと思ってる。
それ系にはかなり初心者なんだが、燃料は車と一緒でレギュラー？
それ系にはかなり初心者なんだが、燃料は車と一緒でレギュラー？
>>808
レギュラーガソリンです。
レギュラーガソリンです。
810 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:46:45 ID:2LSdriij
ありがとうございます。
あぁ・・・買おうかな・・・・一人暮らしにチャリだけはつらい。
あぁ・・・買おうかな・・・・一人暮らしにチャリだけはつらい。
>808
原付は灯油です…。
冗談はさておきレギュラーです。
原付は灯油です…。
冗談はさておきレギュラーです。
812 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:49:04 ID:2LSdriij
車種とかこだわらずに単なる通行手段と割り切るなら相当安い物からあるし買えば？
ただ原付はバカバカ捕まるのでお気をつけて
ただ原付はバカバカ捕まるのでお気をつけて
>>812
スレ違い。
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.51■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
>>1を良く読んで相談しれ。
スレ違い。
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.51■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
>>1を良く読んで相談しれ。
>>812
お勧めの車種とかが知りたいなら
購入相談スレがあるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
こっちの方が良い答え聞けるだろ
お勧めの車種とかが知りたいなら
購入相談スレがあるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/
こっちの方が良い答え聞けるだろ
817 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:52:51 ID:2LSdriij
818 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:52:53 ID:cCpT7TDJ
さっき、バイクに乗る前にガソリンコックをＯＦＦからＯＮにしたら
キャブのガソリンを抜くところからガソリンが出てきました。
コックをＯＦＦにして止めましたが、ドレンプラグも緩めていないし、
何故このようなことになったのかわかりません。
昨日まではこんなことは一度もありませんでした。何故ですか？
キャブのガソリンを抜くところからガソリンが出てきました。
コックをＯＦＦにして止めましたが、ドレンプラグも緩めていないし、
何故このようなことになったのかわかりません。
昨日まではこんなことは一度もありませんでした。何故ですか？
>>812
少し教えてあげてから誘導しようよ・・・・教えられない俺が言うのもおかしいが・・。
少し教えてあげてから誘導しようよ・・・・教えられない俺が言うのもおかしいが・・。
>>817
原付特有の法規、３０km/h制限と二段階右折のためです。
>>818
キャブレターのオーバーフロー。
内部でガソリン液面を決めるフロートバルブの閉まり不良。
ドライバーの柄などでキャブレター本体を軽く叩いてみよう。
運が良ければ噛んだゴミが取れて復活します。
これで直らなければ…キャブ内部のフロートバルブ点検・清掃。
原付特有の法規、３０km/h制限と二段階右折のためです。
>>818
キャブレターのオーバーフロー。
内部でガソリン液面を決めるフロートバルブの閉まり不良。
ドライバーの柄などでキャブレター本体を軽く叩いてみよう。
運が良ければ噛んだゴミが取れて復活します。
これで直らなければ…キャブ内部のフロートバルブ点検・清掃。
そーか二段階右折もあったっけ
補足感謝
補足感謝
823 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:01:52 ID:2LSdriij
う・・・・２段階右折か。
駅まで行くにはその交差点を通らないと行けない・・・
しかし、２段階で右折してる原付なんて見たことないな
駅まで行くにはその交差点を通らないと行けない・・・
しかし、２段階で右折してる原付なんて見たことないな
>>823
田舎すぎる・・・
田舎すぎる・・・
>>825
都会では免許＆命がけになる。
都会では免許＆命がけになる。
827 ：818：04/11/09 22:07:14 ID:cCpT7TDJ
>>821
書き忘れていましたが、その後、ガソリン臭かったので家から３００ｍ程離れた所まで
押して行き、30分くらいしてからコックをＯＮにしてもガソリンは出てきませんでした。
これはゴミが取れて復活したと考えてよろしいのでしょうか？
書き忘れていましたが、その後、ガソリン臭かったので家から３００ｍ程離れた所まで
押して行き、30分くらいしてからコックをＯＮにしてもガソリンは出てきませんでした。
これはゴミが取れて復活したと考えてよろしいのでしょうか？
バイクを冬眠させるに当たって
キャブの中のガソリンを空にするというのは
コックをOFFにしてエンジンを回して
エンジンが止まればOKですか？
キャブの中のガソリンを空にするというのは
コックをOFFにしてエンジンを回して
エンジンが止まればOKですか？
>>827
一晩おいただけでも、ｷｬﾌﾞの中のﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞの人の動きが悪くなることがあるです。
その後問題がないのなら復活、という事ですが、頻発する様ならバイク屋さんにキャブの中診てもらってくだちぃ。
一晩おいただけでも、ｷｬﾌﾞの中のﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞの人の動きが悪くなることがあるです。
その後問題がないのなら復活、という事ですが、頻発する様ならバイク屋さんにキャブの中診てもらってくだちぃ。
831 ：818：04/11/09 22:15:59 ID:cCpT7TDJ
>>829
わかりました。ありがとうございました。
わかりました。ありがとうございました。
>823
お前ホントに免許持ってんのか？
お前ホントに免許持ってんのか？
833 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:36:43 ID:T3WcJ8TH
>>828
OKだけど、アイドリングにしましょう。
ガソリンも少なからず冷却に寄与してるので、早く終わらそうと
コックオフにしてアクセル煽ったりすると余計な熱もってまうかもです。
と、バイク屋のにーちゃんが言うてました。
てゆーか、マイナスドライバー使って下から抜いてやればいいんでないの？
OKだけど、アイドリングにしましょう。
ガソリンも少なからず冷却に寄与してるので、早く終わらそうと
コックオフにしてアクセル煽ったりすると余計な熱もってまうかもです。
と、バイク屋のにーちゃんが言うてました。
てゆーか、マイナスドライバー使って下から抜いてやればいいんでないの？
835 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:38:58 ID:uvcmU2Bh
エリミ250とDSC400はスペックだけだとエリミ250の方が優れているのですが、実際のところ、どちらが走りにおいて優れてますか？
837 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:42:44 ID:qmpR3DMc
>>835
走りに重点を置いていない２台だなあ。でもそこがいい！エリミネーターのほうが熟成されいてる
走りに重点を置いていない２台だなあ。でもそこがいい！エリミネーターのほうが熟成されいてる
838 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:48:14 ID:uvcmU2Bh
>>837じゃあDSCが400CCである意味がないと思うんですけど。250CCに負けちゃうなんて…。
>>835
エリミ２５０V：38ps/13000rpm 2.5kgm/10000rpm 167kg
ＤＳＣ４：33ps/7500rpm 3.3kgm/6000rpm 222kg
最高出力はエリミのほうが上。ただしブン回す必要あり。
発生トルクは排気量のあるDSCのほうが上。しかも回さなくても出る。
旋回、制動、ポジションの都合からアメリカンに走行性能に
求めないように。動力性能が欲しいなら迷わず大排気量。
バルカン1500なら3000回転でエリミの４倍以上のトルクを発生する。
エリミ２５０V：38ps/13000rpm 2.5kgm/10000rpm 167kg
ＤＳＣ４：33ps/7500rpm 3.3kgm/6000rpm 222kg
最高出力はエリミのほうが上。ただしブン回す必要あり。
発生トルクは排気量のあるDSCのほうが上。しかも回さなくても出る。
旋回、制動、ポジションの都合からアメリカンに走行性能に
求めないように。動力性能が欲しいなら迷わず大排気量。
バルカン1500なら3000回転でエリミの４倍以上のトルクを発生する。
841 ：4ep：04/11/09 23:01:16 ID:hStB43qx
ありがとうございます。なんかよくわかんないけど、DSCの方がいいって事ですね。
843 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:03:37 ID:lkwGy2rD
スパトラってなんですか？
844 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:04:43 ID:qjCZZH6A
>>843
スーパートライアンフというイギリスのバイクの略称です
スーパートライアンフというイギリスのバイクの略称です
>>843
スーパートラップ＝刺し殺されたい願望いっぱいの奴がつけるウルサイだけのマフラー
スーパートラップ＝刺し殺されたい願望いっぱいの奴がつけるウルサイだけのマフラー
846 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:05:45 ID:qjCZZH6A
>>845
初心者にウソ言ってはいけません
初心者にウソ言ってはいけません
847 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:06:05 ID:9kOb4KvQ
>>842
スペックで選ぶんなら端からアメリカンなんて選ぶなよ
スペックで選ぶんなら端からアメリカンなんて選ぶなよ
ミドルアメリカンに走り求めんなドアホ
849 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:08:22 ID:qmpR3DMc
>>842
いいやちがうよえりみのほーがいいって！
いいやちがうよえりみのほーがいいって！
850 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:08:27 ID:lkwGy2rD
どなたかスパトラについて教えてください。
なんかうるさいもので、ビクスクには必需ひんなのですよね？
なんかうるさいもので、ビクスクには必需ひんなのですよね？
>>850
必需品の訳がない！！！！！！！
タマにビグスクでもバン！バン！ってうるさい音出してる奴見かけるだろ？
あれがスパトラつけたビグスク
普通につけても性能上がるわけでもなんでもない、うるさいだけ
珍走もどきのｷﾁｶﾞｲ供がうるさくして楽しんでるだけ
必需品の訳がない！！！！！！！
タマにビグスクでもバン！バン！ってうるさい音出してる奴見かけるだろ？
あれがスパトラつけたビグスク
普通につけても性能上がるわけでもなんでもない、うるさいだけ
珍走もどきのｷﾁｶﾞｲ供がうるさくして楽しんでるだけ
853 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:11:33 ID:qmpR3DMc
>>839
いいねえ同志！パワーいこーる速さじゃないぜよお
いいねえ同志！パワーいこーる速さじゃないぜよお
855 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:13:55 ID:lkwGy2rD
真剣なのですが・・・・・・・・・・
どんなものなのですか？
またいくらくらいですか？
どんなものなのですか？
またいくらくらいですか？
>>855
あれはバカの代名詞だ。絶対につけるな。
あれはバカの代名詞だ。絶対につけるな。
859 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:16:55 ID:qmpR3DMc
>>855
枚数変えて音のチョー説が出来るやつだよドドドドってかっこいーよ
枚数変えて音のチョー説が出来るやつだよドドドドってかっこいーよ
860 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:17:36 ID:lkwGy2rD
ありがとうございます
>>861
マジボケ orz
マジボケ orz
863 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:20:33 ID:qmpR3DMc
>>861
脳ある鷹つめをかくすってか
脳ある鷹つめをかくすってか
865 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:21:35 ID:qmpR3DMc
>>864
そーだそーだいーけないんだあ
そーだそーだいーけないんだあ
スパトラに関しては>852に同意だね。
まぁうるさいか良い音かは人それぞれだけどね。
まぁうるさいか良い音かは人それぞれだけどね。
868 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:26:30 ID:r5y8Aulx
爆音にしたきゃマフラー切っちゃえよ。金かからんし。スパトラも公道不可。切っても不可。
どうせ捕まるなら金かけないほうがいいだろ？
どうせ捕まるなら金かけないほうがいいだろ？
870 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:28:01 ID:omB7PCNC
VANVAN90なんですが、
アクセル回さないとすぐにアイドリングがやんでエンジン止まります。
3回くらいバイク屋さんに持っていってるんですが、直りません。
もう…ダメ……ぽ…。
アクセル回さないとすぐにアイドリングがやんでエンジン止まります。
3回くらいバイク屋さんに持っていってるんですが、直りません。
もう…ダメ……ぽ…。
871 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:29:14 ID:qmpR3DMc
>>868
もーひんがないなあ。すぱとらはうるささにひんがあるんだよお
もーひんがないなあ。すぱとらはうるささにひんがあるんだよお
872 ：4ep：04/11/09 23:30:24 ID:hStB43qx
>>870
オートアイドリングストップ機能付きですね。エコだなぁ
オートアイドリングストップ機能付きですね。エコだなぁ
875 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:34:44 ID:qmpR3DMc
>>874
いざって言うときにそーいう能力があるってのがいいんだよねえリッターものは。
いざって言うときにそーいう能力があるってのがいいんだよねえリッターものは。
>>875 >>876
㊥２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098629489/
↑漏れの今日の暇つぶしスレ。w
㊥２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098629489/
↑漏れの今日の暇つぶしスレ。w
>>870
一度他のバイク屋へ
一度他のバイク屋へ
880 ：RZ50糊：04/11/09 23:49:43 ID:koAeCXWe
すみません、質問させてください。
最近RZ50に乗り始めたのですが、チャンバーとシリンダーの接合部から
少しなのですが黒い液体が滲んでいます。
以下、その画像です
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1100011518.jpg
お聞きしたいのは、これは2st特有で特に気にすることでもないのか、
それとも措置をすべきものなのかということなのです。
初めての2stなもので、これが普通なのかどうなのかも分からずで・・・
画像のみでは分かりにくいかも知れませんが
分かる範囲で教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
最近RZ50に乗り始めたのですが、チャンバーとシリンダーの接合部から
少しなのですが黒い液体が滲んでいます。
以下、その画像です
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1100011518.jpg
お聞きしたいのは、これは2st特有で特に気にすることでもないのか、
それとも措置をすべきものなのかということなのです。
初めての2stなもので、これが普通なのかどうなのかも分からずで・・・
画像のみでは分かりにくいかも知れませんが
分かる範囲で教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
882 ：799：04/11/09 23:53:11 ID:cecX4M0x
>>800
ありがとうございました！
ありがとうございました！
883 ：870：04/11/09 23:56:34 ID:omB7PCNC
>>872
確かアイドリングの回転数上げたみたいな事
言ってました。
そのときはアイドリング保てているんですが、
暫く乗っているとまた元の状態になってしまいます。
>>879
ですね、もう一つぐらい行ってみます。
確かアイドリングの回転数上げたみたいな事
言ってました。
そのときはアイドリング保てているんですが、
暫く乗っているとまた元の状態になってしまいます。
>>879
ですね、もう一つぐらい行ってみます。
>>881
早速レスありがとうございます。
ガスケット交換てことは、異常だったんですね・・・
2stでオイルで汚れる等のかき込みをよく目にしてたんで、
これもそのひとつなのかどうなんだろう、とちょっと迷ってました。
バイク屋に行って、これが普通だよ、とあっさり言われるのも
なんだか気が引けてｗ
バイク屋でガスケット注文してきます。
ありがとうございました。
早速レスありがとうございます。
ガスケット交換てことは、異常だったんですね・・・
2stでオイルで汚れる等のかき込みをよく目にしてたんで、
これもそのひとつなのかどうなんだろう、とちょっと迷ってました。
バイク屋に行って、これが普通だよ、とあっさり言われるのも
なんだか気が引けてｗ
バイク屋でガスケット注文してきます。
ありがとうございました。
886 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:08:16 ID:9a1NTkme
上の方で２段階右折について雑談されていたけど、
そんなに都会って２段階右折しなきゃいけない所多いの？
俺の住んでいる所は３車線の所で２段階右折しなきゃいけない所はあるけど、
２段階右折の標識なんて見た事ないぞ。
ど田舎の俺に都会の２段階右折事情を教えてくれ。
そんなに都会って２段階右折しなきゃいけない所多いの？
俺の住んでいる所は３車線の所で２段階右折しなきゃいけない所はあるけど、
２段階右折の標識なんて見た事ないぞ。
ど田舎の俺に都会の２段階右折事情を教えてくれ。
>>886
＞２段階右折の標識なんて見た事ないぞ。
３車線以上は義務なので標識は基本的には無くて当たり前。（全く無いわけではない。）
「禁止」の看板のみ設置される。
コスト的にも安上がり。
３車線以上の道路なんか山ほどある。
at 23区内
＞２段階右折の標識なんて見た事ないぞ。
３車線以上は義務なので標識は基本的には無くて当たり前。（全く無いわけではない。）
「禁止」の看板のみ設置される。
コスト的にも安上がり。
３車線以上の道路なんか山ほどある。
at 23区内
>>886
対向車線、右折車線、直進＆左折直進ですでに３車線。
３車線以上は標識が無くても二段階右折です。
原付二段階右折の道路標識があれば２車線以下でも２段階右折。
原付二段階右折禁止の道路標識があれば３車線以上でも
二段階右折禁止です。
神戸は二段階右折禁止の標識がやたら多かったなあ…
対向車線、右折車線、直進＆左折直進ですでに３車線。
３車線以上は標識が無くても二段階右折です。
原付二段階右折の道路標識があれば２車線以下でも２段階右折。
原付二段階右折禁止の道路標識があれば３車線以上でも
二段階右折禁止です。
神戸は二段階右折禁止の標識がやたら多かったなあ…
889 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:17:07 ID:9jlgfY7P
質問です。バイクを買いたてで、たまにギアが何速に入っているか確かめる為に
走行中、クラッチを完全に切り、ローまで落として数えなおしたりします。
でも、ローまで落とした時に、ｳｨｧｧｧｧﾝ・・・ っていう、なんだか回転の落ちていくような感じの音がします。
そんなに気にならない程度の音なのですが、
バイクにとっては悪いですか？
走行中、クラッチを完全に切り、ローまで落として数えなおしたりします。
でも、ローまで落とした時に、ｳｨｧｧｧｧﾝ・・・ っていう、なんだか回転の落ちていくような感じの音がします。
そんなに気にならない程度の音なのですが、
バイクにとっては悪いですか？
速度＞＞＞＞回転でエンジンブレーキ利かせすぎてる状態
エンジンには良くない
覚えとくのがベストだがどうしても忘れてしまい確認したくて数えなおす為に1速に落とすなら
クラッチ切りっぱなしで1速に落として、クラッチ繋げずにすぐ該当のギア数に直せば？
エンジンには良くない
覚えとくのがベストだがどうしても忘れてしまい確認したくて数えなおす為に1速に落とすなら
クラッチ切りっぱなしで1速に落として、クラッチ繋げずにすぐ該当のギア数に直せば？
>>889
何速に入っているかを確実に知る必要はありません。
エンジン回転数が上がったら１速アップ、下がったらダウンでOK。
慣れてくれば何速か理解できます。
１速はかなりのローギヤなのでギヤのうなり音が出る場合があります。
巡航中に１速なんて万一クラッチを離すと急激なエンブレや
エンジン回転数過多（オーバーレブ）の原因になるのでやめておこう。
何速に入っているかを確実に知る必要はありません。
エンジン回転数が上がったら１速アップ、下がったらダウンでOK。
慣れてくれば何速か理解できます。
１速はかなりのローギヤなのでギヤのうなり音が出る場合があります。
巡航中に１速なんて万一クラッチを離すと急激なエンブレや
エンジン回転数過多（オーバーレブ）の原因になるのでやめておこう。
893 ：4ep：04/11/10 00:23:10 ID:FSQJgQvC
>>889
音の原因はエンジン内部で回転しているギヤの音かと思われますが
もしそのようなときに何かの拍子でクラッチをつないでしまうと非常に
危険な事になります。（後輪ロックで転倒か、エンジン過回転でコンロッド
折損）
ギヤ位置を気にしないのが一番良いのですが、どうしてもどうしても
気になって気が狂いそうならしたに下げるのではなくせめて上に上げて
下さい。
こちらのやり方なら危険性が劇的に低くなります。
音の原因はエンジン内部で回転しているギヤの音かと思われますが
もしそのようなときに何かの拍子でクラッチをつないでしまうと非常に
危険な事になります。（後輪ロックで転倒か、エンジン過回転でコンロッド
折損）
ギヤ位置を気にしないのが一番良いのですが、どうしてもどうしても
気になって気が狂いそうならしたに下げるのではなくせめて上に上げて
下さい。
こちらのやり方なら危険性が劇的に低くなります。
>>889
クラッチは切った状態でだよね？
その音自体は対した害は無いけど、その『速度に対して低すぎるギア』
に入れる瞬間が一番エンジンに悪いです。
ひどい場合は入れる瞬間に『ガキーン！！』と明らかにヤバイ音がします。
シフトチェンジは力任せじゃなくて滑らかに入るように速度を合わせるのがいいでつ。
クラッチは切った状態でだよね？
その音自体は対した害は無いけど、その『速度に対して低すぎるギア』
に入れる瞬間が一番エンジンに悪いです。
ひどい場合は入れる瞬間に『ガキーン！！』と明らかにヤバイ音がします。
シフトチェンジは力任せじゃなくて滑らかに入るように速度を合わせるのがいいでつ。
896 ：ななし：04/11/10 00:36:08 ID:P0aHu0ga
自分の欲しい車種で放置されたままのようなバイクがあるんですが
所有者とコンタクトしたい場合どうすればいいのでしょうか？張り紙ぐらいは思いつくのですが。
また、所有者とコンタクトできない場合てっとりばやく自分のものに
するにはどのような方法が最良ですか？
所有者とコンタクトしたい場合どうすればいいのでしょうか？張り紙ぐらいは思いつくのですが。
また、所有者とコンタクトできない場合てっとりばやく自分のものに
するにはどのような方法が最良ですか？
897 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:36:25 ID:thw1lThF
DトラッカーでAraiのHYPER-Tを着用しています。お勧めのゴーグル、
メーカーをお教えください。
メーカーをお教えください。
>>欲しい車種で放置
もし所有者がいらないと言ったら
引き取りたい旨添えて
「○○に放置二輪がありますよ？」と警察に連絡汁
捨ててあるのではなくてドロボーが
乗り捨てた可能性もあるからね
もし所有者がいらないと言ったら
引き取りたい旨添えて
「○○に放置二輪がありますよ？」と警察に連絡汁
捨ててあるのではなくてドロボーが
乗り捨てた可能性もあるからね
質問です。
バイクのシングルとかツインとかってどう言う意味ですか？
バイクのシングルとかツインとかってどう言う意味ですか？
900 ：4ep：04/11/10 00:56:04 ID:FSQJgQvC
>>900さん
ありがとうございます。でもそれって知らないバイク外見だけみて分かりますか？
ありがとうございます。でもそれって知らないバイク外見だけみて分かりますか？
903 ：4ep：04/11/10 01:01:50 ID:FSQJgQvC
904 ：4ep：04/11/10 01:02:52 ID:FSQJgQvC
>>902
エキパイの数で判別すると、単気筒を二気筒と勘違いする奴がでてくるよ。
エキパイの数で判別すると、単気筒を二気筒と勘違いする奴がでてくるよ。
>903
おそらく自分のバイク(シングル)のなら、それ以外はわかりません。
おそらく自分のバイク(シングル)のなら、それ以外はわかりません。
ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換時期を教えてください。
当方CB1000SF 走行距離約5万ｷﾛです。
宜しくお願いします。
当方CB1000SF 走行距離約5万ｷﾛです。
宜しくお願いします。
908 ：4ep：04/11/10 01:05:33 ID:FSQJgQvC
909 ：4ep：04/11/10 01:07:06 ID:FSQJgQvC
>>909
はい、色々見てみます。どうも色々とありがとうございました。
はい、色々見てみます。どうも色々とありがとうございました。
あのービクスク乗りの友人から電話がかかってきてエンジンがかからんとか言ってるんですが
ビクスクって押しがけできるんですかね？
自分は普通のネイキッド乗りなもんで押しがけできるかどうかもプラグがどこにあるのかも
知らないんです。ちなみに車種はスカイウェブだそうです。
新車で買ったって自慢してたんで多分０４式。
申し訳ないですけどお知恵をお貸し下さい。
ビクスクって押しがけできるんですかね？
自分は普通のネイキッド乗りなもんで押しがけできるかどうかもプラグがどこにあるのかも
知らないんです。ちなみに車種はスカイウェブだそうです。
新車で買ったって自慢してたんで多分０４式。
申し訳ないですけどお知恵をお貸し下さい。
>>908参考にさせていただきます。
即ﾚｽしていただき、有難うございました。
即ﾚｽしていただき、有難うございました。
隼やファイアストームなどのよく聞く名前のバイク。そういうバイクに限って
メーカーのHP見て探しても載ってないことが結構あるんですが、それって生産終了ってことなんですか？
メーカーのHP見て探しても載ってないことが結構あるんですが、それって生産終了ってことなんですか？
隼は輸出専用、ファイアーストームは国内、輸出ともにありましたが国内は生産終了
そんなかんじです。 とあるVTR海苔より。
ttp://www.suzukicycles.com/Products/Motorcycles
そんなかんじです。 とあるVTR海苔より。
ttp://www.suzukicycles.com/Products/Motorcycles
920 ：７７４ＲＲ：04/11/10 05:28:25 ID:rGZxtMDz
減点されて、戻ってきた点数の確認とかは
どこでしてもらえるんですか？
どこでしてもらえるんですか？
922 ：７７４ＲＲ：04/11/10 05:33:20 ID:zGtVHamw
ちなみに減点法ではないんだけどね
＞919
素早いレスどうもです、参考になりました！
素早いレスどうもです、参考になりました！
>924
いくらヤフーの日本語ページから検索しても出てこないはずでした・・・（ノ∀｀）ﾀﾊｰ
ありがとうございました（´・ω・｀）
いくらヤフーの日本語ページから検索しても出てこないはずでした・・・（ノ∀｀）ﾀﾊｰ
ありがとうございました（´・ω・｀）
926 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:10:09 ID:YKjYlvR1
本日急にウィンカー、メーター、ヘッドライト、ホーン等の電装系が使えなくなりました
その直前には軽いツーリングもしてましたし、毎日のように乗っていました
これがぞくに言うバッテリーが上がったって現象？買い替え？充電？電圧チェック？
等と思っています
原因に含まれそうな物など詳細として
車体は ＦＴＲ２２３です
・前々日にヘッドライト取り付け 6ｲﾝﾁH３か４で相当明るいみたいな事が書かれてました
・前日に配線をきれいにまとめた 特にイレギュラーはなく全て点灯でした
・1週間ぐらい前にメーター、3週間ぐらい前にウィンカー、テールランプ交換
・リアブレーキでのテールランプが光らない（修理だしてない）フロントでは可
・バッテリーの寿命については中古だったのでわかりません
です どうでしょうか？
その直前には軽いツーリングもしてましたし、毎日のように乗っていました
これがぞくに言うバッテリーが上がったって現象？買い替え？充電？電圧チェック？
等と思っています
原因に含まれそうな物など詳細として
車体は ＦＴＲ２２３です
・前々日にヘッドライト取り付け 6ｲﾝﾁH３か４で相当明るいみたいな事が書かれてました
・前日に配線をきれいにまとめた 特にイレギュラーはなく全て点灯でした
・1週間ぐらい前にメーター、3週間ぐらい前にウィンカー、テールランプ交換
・リアブレーキでのテールランプが光らない（修理だしてない）フロントでは可
・バッテリーの寿命については中古だったのでわかりません
です どうでしょうか？
927 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:26:16 ID:w5vhjerz
>>926
押しがけしてみて、エンジンかかれば電装系が動くならバッテリー上がりだろうな。交換汁
押しがけしてみて、エンジンかかれば電装系が動くならバッテリー上がりだろうな。交換汁
>>926
とりあえずヒューズのチェックが一番先かね。
とりあえずヒューズのチェックが一番先かね。
929 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:42:31 ID:YKjYlvR1
>>927
エンジンは大丈夫でした。
＞かかれば電装系が動くなら？
これはまちがいですか？
メーターの速度のみ動いて後は真っ黒です
>>928
ヒューズですね、わかりました
ヒューズがなってた場合、原因探りとかいりますか？
ヒューズ交換のみでバッテリーは大丈夫でしょうか？
あとバッテリーですが新しいのを注文する際に物だけもらうのと
見てもらうのとどちらが良いでしょうか？見てもらうのはお金かかっちゃいますが
エンジンは大丈夫でした。
＞かかれば電装系が動くなら？
これはまちがいですか？
メーターの速度のみ動いて後は真っ黒です
>>928
ヒューズですね、わかりました
ヒューズがなってた場合、原因探りとかいりますか？
ヒューズ交換のみでバッテリーは大丈夫でしょうか？
あとバッテリーですが新しいのを注文する際に物だけもらうのと
見てもらうのとどちらが良いでしょうか？見てもらうのはお金かかっちゃいますが
930 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:17:39 ID:TE+0YOpZ
>>929
そういった諸々の疑問を解決するためバイク屋さんに行きなさい。
そういった諸々の疑問を解決するためバイク屋さんに行きなさい。
当方ＺＸ（97・中期）乗りなんですがオススメＣＤＩはなんでしょうか？
色々調べたところ紫紋のエキサイトＣＤＩが評判イイっぽいんですが・・・。
このスレの人の意見が聞きたいです！よろしくお願いしますm（__）m
色々調べたところ紫紋のエキサイトＣＤＩが評判イイっぽいんですが・・・。
このスレの人の意見が聞きたいです！よろしくお願いしますm（__）m
そうですか、ありがとうございました！
936 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:08:51 ID:IeEyUTHz
出先でチェーンが外れた拍子に
クラッチワイヤが切れちゃいました。
周りは畑しかなく泣きたい気分です…。
クラッチ切れたままで上手く走るコツがありましたら教えて下さい。
クラッチワイヤが切れちゃいました。
周りは畑しかなく泣きたい気分です…。
クラッチ切れたままで上手く走るコツがありましたら教えて下さい。
937 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:13:15 ID:VQZu/iAs
暖気の必要なバイクの特徴を教えてください
またしないとどうなるか
またしないとどうなるか
>>936
ギアが入っていてもセルが回る機種はギアを入れて
セルで走り出す
停まるときはエンストか上手くニュートラに
セルが回らない機種はオモイックソ押して飛び乗って
ギアを叩き込む
後は同じ
ギアチェンジは上手く回転を合わせて入れればOK
コレで4-50kmは自走できるよ
信号はなるべく停まらないのは当然だよ
無視しても良いし低速、爆速でタイミングを合わせても良いし
ギアが入っていてもセルが回る機種はギアを入れて
セルで走り出す
停まるときはエンストか上手くニュートラに
セルが回らない機種はオモイックソ押して飛び乗って
ギアを叩き込む
後は同じ
ギアチェンジは上手く回転を合わせて入れればOK
コレで4-50kmは自走できるよ
信号はなるべく停まらないのは当然だよ
無視しても良いし低速、爆速でタイミングを合わせても良いし
940 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:36:05 ID:9a1NTkme
>>887>>888
つまり都会は片側３車線の道路が多いって事ですね。ありがとうございました。
質問です。
20万円たまったんですが、
スポーツ型の原付を買うか普通二輪免許取るか迷ってます。
どっちにすればいいでしょうか？
自分の中では5：5です。。。＿|￣|○
つまり都会は片側３車線の道路が多いって事ですね。ありがとうございました。
質問です。
20万円たまったんですが、
スポーツ型の原付を買うか普通二輪免許取るか迷ってます。
どっちにすればいいでしょうか？
自分の中では5：5です。。。＿|￣|○
942 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:38:44 ID:+A7sktmz
>>937
取り扱い説明書に「暖機運転」の記述がある車種は、それにしたがって暖機運転するべきでしょう。
設計の旧い(１５年以上前とか)バイクでなければ、最近のバイクは、アイドリングでの暖機の必要性は低いと言われています。
ゆっくり走りながら暖機を行うほうが、騒音や、駆動系の暖機なども考慮して推奨されているようです。
金属は熱で膨張します。で、この膨張率は金属によって違います。
エンジンはアルミや鉄など、複数の金属によって構成されているので、
エンジンが冷えていると、パーツの隙間(クリアランス)などが適正量でない場合もあり、
エンジンの調子が悪いとか、消耗が大きいなどの問題がおこる可能性があります。
取り扱い説明書に「暖機運転」の記述がある車種は、それにしたがって暖機運転するべきでしょう。
設計の旧い(１５年以上前とか)バイクでなければ、最近のバイクは、アイドリングでの暖機の必要性は低いと言われています。
ゆっくり走りながら暖機を行うほうが、騒音や、駆動系の暖機なども考慮して推奨されているようです。
金属は熱で膨張します。で、この膨張率は金属によって違います。
エンジンはアルミや鉄など、複数の金属によって構成されているので、
エンジンが冷えていると、パーツの隙間(クリアランス)などが適正量でない場合もあり、
エンジンの調子が悪いとか、消耗が大きいなどの問題がおこる可能性があります。
あのうトラップマフラーのディスクは、すべて同じ向きでよいのでしょうか？
分解したらわけがわからなくなってしまったので、誰か教えてください、お願いします！
分解したらわけがわからなくなってしまったので、誰か教えてください、お願いします！
946 ：936：04/11/10 12:32:54 ID:IeEyUTHz
ご享受有難うございました。
何とか走ってバイク屋に預けてきました。
ワイヤーじゃなくてクラッチの中の人が逝ってました…orn
何とか走ってバイク屋に預けてきました。
ワイヤーじゃなくてクラッチの中の人が逝ってました…orn
>>944 全部同じ向き
948 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:48:38 ID:Zj9bxVOn
フィルターの洗い方って灯油をキレイなバケツ等に入れてそこにフィルターを漬けておくだけでいいんでしょうか？
＞948
もみもみしたほうが良いな。
もみもみしたほうが良いな。
951 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:57:52 ID:Zj9bxVOn
>>948 洗って乾かせて2サイクルオイルを含ませ、軽く絞って装着。
2ｓｔオイルですか!買ってこなきゃ～
>>954
ただただ感謝するのみです。心の底からありがとう！
ただただ感謝するのみです。心の底からありがとう！
956 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:27:25 ID:5QTZzyOm
空冷エンジン（ＸＪＲとかＣＢ７５０とか）って夏にオーバーヒートしますか？熱ダレって？
どなたか知ってる方いたら教えてください。
１年以上前に原付免許を取得して
そのあとに、普通２輪免許を取得した場合
二人乗りはいつから可能なんでしょうか？
免許証の２輪取得日欄って原付の日付から
変わらないのであれば、原付免許取得日から数えて１年たったら可能？
教えてクンで申し訳ございませんがよろしくお願いします。
１年以上前に原付免許を取得して
そのあとに、普通２輪免許を取得した場合
二人乗りはいつから可能なんでしょうか？
免許証の２輪取得日欄って原付の日付から
変わらないのであれば、原付免許取得日から数えて１年たったら可能？
教えてクンで申し訳ございませんがよろしくお願いします。
>>957
普通二輪から1年
普通二輪から1年
959 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:50:16 ID:eGgz4JRB
昔RGガンマ１２５（２スト）に中古を購入した。
しかしエンジンの調子が最悪。
よってオーバーホールすることにした。
マフラーを焼いてカーボン除去、CDIユニット交換、キャブOH、エンジン内部のカーボン除去、リードバルブ交換。
色々やって結構良くなったが、高回転時のパワーが７５％くらいな感じ。
シリンダーにキズがあったがそのせいか？
ピストンリングの摩耗は、測定したら規定値内だったから交換しなかったのがまずかったのか？
それとも走行距離３万キロだったからベアリングのガタのせいで、高回転時のフリクションロスが増大。
２ストエンジン特性上ベアリング全部交換しないと、高回転時のパワーダウンが激しいのか？
（そんな特性が本当にあるのかしらないけど）
う～～ん、わからんです。教えて下さい。（今はもってないけど、２ストはもうこりごり）
しかしエンジンの調子が最悪。
よってオーバーホールすることにした。
マフラーを焼いてカーボン除去、CDIユニット交換、キャブOH、エンジン内部のカーボン除去、リードバルブ交換。
色々やって結構良くなったが、高回転時のパワーが７５％くらいな感じ。
シリンダーにキズがあったがそのせいか？
ピストンリングの摩耗は、測定したら規定値内だったから交換しなかったのがまずかったのか？
それとも走行距離３万キロだったからベアリングのガタのせいで、高回転時のフリクションロスが増大。
２ストエンジン特性上ベアリング全部交換しないと、高回転時のパワーダウンが激しいのか？
（そんな特性が本当にあるのかしらないけど）
う～～ん、わからんです。教えて下さい。（今はもってないけど、２ストはもうこりごり）
>>957
おまいの原付免許は2ケツができるのか？
おまいの原付免許は2ケツができるのか？
すいません、追加質問です！
最後に使うオイルってカストロは不可ですか？
最後に使うオイルってカストロは不可ですか？
963 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:18:39 ID:thw1lThF
DトラッカーでAraiのHYPER-Tを着用しています。お勧めのゴーグル、
メーカーをお教えください。
メーカーをお教えください。
964 ：７７４ＲＲ ：04/11/10 14:21:37 ID:PzXf+d6v
ＦＢ４Ｌ－Ｂ原付用バッテリーが２年間長期不動で液体からっけつです。
家で充電器つなぎごうと思ったのですが、
１）水道水補充でいいのか
２）ショップで蒸留水として売ってるものがいいのか
３）電解液買って来なきゃならないのか。
４）手遅れか？
お願いします。
家で充電器つなぎごうと思ったのですが、
１）水道水補充でいいのか
２）ショップで蒸留水として売ってるものがいいのか
３）電解液買って来なきゃならないのか。
４）手遅れか？
お願いします。
965 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:29:16 ID:YKjYlvR1
967 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:41:47 ID:4FWiK/kx
エアサスってサスを抜くことをいうのですか？
そしたらどうなりますか？
そしたらどうなりますか？
968 ：964：04/11/10 14:43:05 ID:PzXf+d6v
だめか・・・
ヤフオクでスクーター売ろうとしてるのだけど
バイク本体￥５０００でもバッテリーが４～５０００かかっちゃかわいそうだなあ
ヤフオクでスクーター売ろうとしてるのだけど
バイク本体￥５０００でもバッテリーが４～５０００かかっちゃかわいそうだなあ
970 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:44:41 ID:Tps0JuyA
NSRの事で教えてください
ﾌﾟﾛアームとガルアームって何でしょう？
あと乾式クラッチとは何ですか？
乾式クラッチは音がうるさいとかどうとか聞いたことがあるのですが
ﾌﾟﾛアームとガルアームって何でしょう？
あと乾式クラッチとは何ですか？
乾式クラッチは音がうるさいとかどうとか聞いたことがあるのですが
971 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:46:01 ID:9pJkm0VN
バイクの「維持費」というと具体的にどのようなものですか
>>962 藻前の言う最後はディナーコースの最後か？
ローションプレイの最後か？
ローションプレイの最後か？
>>963 そーゆーのは好みだからレス付きにくいよ。
975 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:54:04 ID:+A7sktmz
最後に含ませるオイルのことです！カストロでも大丈夫でしょうか？
一年位ほったらかしにしといた原付なんですが
メンテ出した方がいいんでしょうか？
スタンドでオイル交換だけしてもらってそのまま乗るのは駄目？
超初心者の下らない質問でスミマセン。
メンテ出した方がいいんでしょうか？
スタンドでオイル交換だけしてもらってそのまま乗るのは駄目？
超初心者の下らない質問でスミマセン。
979 ：７７４ＲＲ：04/11/10 15:38:33 ID:w5vhjerz
>>977
おまえがもったいなくなければＯＫ
おまえがもったいなくなければＯＫ
>>977 あ～、エアクリのね。
メーカーはどこでも良いけど2st用ね。
メーカーはどこでも良いけど2st用ね。
>>978
メンテに出さなくても、オイルのほか、プラグやエアクリーナー、タイヤ空気圧はチェックを。
ガソリンも入れかえてください。バッテリーもできれば換えたい。(充電できるようならいいですが)
１年ほっておくと、キャブレター内部を洗浄しないとエンジンかからないかも。
長く乗りたいなら、各部のチェックを含めてメンテに出すべきでしょう。
愛着もないし、とりあえず走って、壊れたらそのときはそのときだ、って感じなら、そのまま乗るのもアリかもしれません。
エンジンがかかれば、ですが。
メンテに出さなくても、オイルのほか、プラグやエアクリーナー、タイヤ空気圧はチェックを。
ガソリンも入れかえてください。バッテリーもできれば換えたい。(充電できるようならいいですが)
１年ほっておくと、キャブレター内部を洗浄しないとエンジンかからないかも。
長く乗りたいなら、各部のチェックを含めてメンテに出すべきでしょう。
愛着もないし、とりあえず走って、壊れたらそのときはそのときだ、って感じなら、そのまま乗るのもアリかもしれません。
エンジンがかかれば、ですが。
>>978 良いか悪いか判断つかなきゃ出せ。
ブレーキやタイヤは命に関わる。
ブレーキやタイヤは命に関わる。
参考までに、私は２年間放置のＫＳＲ２という原付を譲り受け
エアクリーナー洗浄・ギアオイル交換・プラグチェック(問題なし)・ガソリン入替え・キャブレター洗浄
を行いました。キャブは分解洗浄しないとエンジンが掛かりませんでしたよ。
エアクリーナー洗浄・ギアオイル交換・プラグチェック(問題なし)・ガソリン入替え・キャブレター洗浄
を行いました。キャブは分解洗浄しないとエンジンが掛かりませんでしたよ。
ガレージ(コンテナ等を利用したもの)を作るみたいなスレが前にあったと思うのですが今はないのでしょうか？
988 ：７７４ＲＲ：04/11/10 16:57:21 ID:TE+0YOpZ
メッシュホースにするとかなりカッチリしますか？針金をホース全長の3/1分、キャリパー側に巻いてみたんですが
曖昧なタッチに慣れてる自分には扱いづらいと思うほどカッチリしました。
今度、休日にでもホース全体に巻いてみようと思うんですが、針金巻きホースとメッシュホースでは
どちらがカッチリなんでしょ？
曖昧なタッチに慣れてる自分には扱いづらいと思うほどカッチリしました。
今度、休日にでもホース全体に巻いてみようと思うんですが、針金巻きホースとメッシュホースでは
どちらがカッチリなんでしょ？
>>988
メッシュホースはホースを金網(メッシュ)で覆って膨張しなくしたもの、ですから、
針金を全体に巻いたのと同じような効果で、ゴムホースから換えるとかなりカッチリしますよ。
針金と比べてどうか、ってのは…
そういう比較をしたことがある人は少ないでしょうから、いいレスはつかないかも。
メッシュホースはホースを金網(メッシュ)で覆って膨張しなくしたもの、ですから、
針金を全体に巻いたのと同じような効果で、ゴムホースから換えるとかなりカッチリしますよ。
針金と比べてどうか、ってのは…
そういう比較をしたことがある人は少ないでしょうから、いいレスはつかないかも。
990 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：04/11/10 17:03:42 ID:wmN5dgH4
991 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:04:10 ID:+A7sktmz
次スレ、誰か立ててくれ。
立てられなかったのでお願い....orz
立てられなかったのでお願い....orz
>>988
プラシーボな悪寒
プラシーボな悪寒
994 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:40:42 ID:TE+0YOpZ
995 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:43:24 ID:TE+0YOpZ
>>993
そうならないように外したりしてやってみました。もともと疑り深いもので。
そうならないように外したりしてやってみました。もともと疑り深いもので。
997 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:47:51 ID:CUHi67CE
>>996
乙!!
乙!!
テンプレが無いじゃん
1000 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:49:03 ID:CUHi67CE
1000!!!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
【お知らせ】
ただいまバイク板の新１００１フレーズの議論中です。
是非１００１案の議論に参加くださいまし。
詳しくは「１００１」または「1001」でスレ検索を。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
【お知らせ】
ただいまバイク板の新１００１フレーズの議論中です。
是非１００１案の議論に参加くださいまし。
詳しくは「１００１」または「1001」でスレ検索を。。。