ひっそり アクロス 大集合！orz

「アクロスは永遠に不滅です」と言い残して製造が終わった
スズキのアクロス。10年間で製造台数6788台。今は何台残っ
ているやら・・・・



前スレ244でまたDAT落ち・・・orz

おっす　アクロスってなんだ？

毛糸洗いに自信が持てるやつ？

アクロンじゃん

要塞？

その辺に捨ててあるの結構見かけるのはなぜに？

１さん乙です！

とうとうスレタイに orz 登場か・・
でも何故か納得してしまった。

前スレで、ダイシンのアルミマフラーがあるってレスついてたけど
いくら位かわからないですか？

>>8
＞現在も受注生産風に作っている。
とのことなので問い合わせてみては？

10年前、グース250とアクロスで悩んだ。
結局その時はグースを選んだが、
メットイン+250cc+ミッションバイクの
組み合わせってアクロスだけだから、ず〜っと気にかけていた。

最近、グース里子に出す決心をしたので、次のバイクとして正直ほすぃんだが…
中古でしか入手できないだろうから、電気制御周りのトラブル怖いし、
故障した時にパーツがあるのか不安で踏み切れなかったりする。

ビクスク全盛の時代だし、
もう同じコンセプトのバイクは出ないもんかねぇ

またDTA落ちするよ？

あげ。乗ってる人インプレ希望。

この板は放っておくと一日で500近くまで落ちるのか。

バイク板スレ多杉

中古車情報щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>15
検索くらい汁
ほれ。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi

>>12
長所
メットイン・エンジンがGSX250系でよく回る
短所
燃費の悪さ(平均10〜20　状態による)
重い(400ccネイキッドなみ)
微妙
マニア度が高めなので
よく話しかけられる

詳しく知りたいのなら
アクロスオーナーズクラブ（AOC）のHPでも覗いて下され

いまザーッとアクロス絡みのページ（ＡＯＣ）含む見てきたが、
恐ろしいくらい玉数ない車だな（ｗ

どノーマルで載る人多そうだし、中古車でも案外安心できるかも。
近所で10万円前後で出てるならグース売り払ったお金を頭金にして、
ローン組んで買っちまおうかねぇ。

ドノーマルも何も、社外パーツが少なすぎるんだＹＯ！

アンダーカウル外すぐらいか

足回りをVｰγに汁！
あとVCｴﾝｼﾞｿに(ry

青帯よ、しっかり保全しろ！

せめて社外のマフラーだけでもあればなぁ。

現状だと他のバイク用のマフラーを持ってきて
溶接したり無理やり曲げたりしないと付けられないもんな。

>>23
前スレにて

81 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/01 23:00 ID:jimfkHop
>>80
ダイシン。アルミマフラーを作っている。
現在も受注生産風に作っている。音量によってハード（規制ぎりぎり）とソフト（余裕）の２種類あり。

「うわ〜アクロス乗ってるの？　好きだねぇ」
っておじさんに言われた。

RG250に乗ってる貴方に言われたくないと思った。

>>25
その人はおじさんじゃないよ。

お　に　い　さ　ん　って言ってあげなきゃ。

じゃぁグースからアクロスに乗り換えようと考えて、
毎日の様に中古バイクサイトを睨みつけてる俺は相当の好きものだな。

ちなみに
バイク業界では会話のネタとして
かなり有効です。

人見知りする自分はそれを売りにして（アクロスに乗っている事）
業者さんと仲良くなってます。


まぁ実際ネタで買ったものだが・・・

スズキ乗りっていうだけで変態扱いだしな。

西部警察の再放送のおかげでスズキにも
久々に脚光を浴びたというのに(つД｀)

俺なんかアクロス３台目(ノﾟДﾟ)ノｲｴｰｲ

九州のとあるバイク屋のサイトからアクロスを見積もってもらった。



「売約済」のレスが…＿|￣|○

>>32
残念!!

色々サイトを見てまわってたら、アクロス以外にもRF400が魅力的に見えてきた…。
まぁどっちも変態扱いされるスズキ車なわけだが（ｗ

漏れを呼ぶな。

>>33
RF900の逆輸入車にKERKER二本出ししてた香具師がいた。

このスレにはがんばってほしい。ひとりのアクロスユーザーとして。

ピ　ン　チ　に　な〜っても〜

……いやスレタイでつい。

今アクロスかＲＦで迷ってる漏れは変態ですか？

>>38
藻前が俺か（ｗ

まぁ変態同士仲良くしようぜ

×藻前が俺か（ｗ
○藻前は俺か（ｗ

やっぱり俺って変態紳士ｲｴｰｲ

本物の変態はアクロスかゼルビスかで迷う。
本物の変態はＲＦと他車を迷ったりしない。

あ…ゼルビス…。
中古車サイトでチェックしてた…（；´Д｀）

ゼルビス・・・眼中なかった・・・orz

アクロスの中古って店によっては10万円くらいのところもあれば
30万近くするところもあるけど、相場が極端じゃない？

単純に年数の差かと。
90年代前半　そこそこ台数出た。けど年数経ってるし状態もそんなに良くない。
90年代後半　ほとんど台数でなくて玉数少ない。けど、こんなの買うの変態しかいないから状態も悪くない。

age

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　ﾓｳ　ｺﾉｽﾚ　ｼﾗﾈ
／＜_/＿＿＿＿／

>>46
とか言いつつ、上げてるあなたは優しい人。

私も優しい人。

このスレの半分は優しさで出来ています。

いま持ってるバイクを売ろうと思ってたんだが、
ナンバー取った時の書類が見当たらなくて、
今日は一日中部屋をひっくり返して捜索してたよ....orz見つかってよかった....

今日、新潟の田舎で軽トラに乗ってるアクロスを見た。
思わず「こんな田舎にも変態が・・・」とつぶやきそうになった。
アクロスの機能は認めるが給油口の場所が激しく気に入らない。
Ｕ字に回避してダミータンク（トランク）に付ければ買っていたくらい好きだが・・・

そんなものは
アクロスじゃない

と言ってみる

アクロス1100出たら買いたい。
誰か作らんかなぁ？

航続距離が（ｒｙ

＞53
カワサキ製でも欲しい？

>>53
あったら面白いとは思うが、ビクスク全盛期のこの時代に
そんなの出してもまた売れな（ｒｙ

フルカバードボディじゃなくて普通のNKやレプで
タンク部分にメットインができりゃ売れそうな気がするが・・

変態度が下がるので鱸乗りには不評だったりして

IDが神

アクロス乗ってるよー
周りに単車好き誰もいないから
激しくスルーされとります

>>60
IDｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

アクロスって国内専用モデルだった？

>>62
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.bikepics.com/members/stimpy&w=x913&d=EDF98073E2&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3dX913%26hc%3d0%26hs%3d0

もういっちょ
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.hyp4r.com/mct/across/across.htm&w=x913&d=B24E5A9CC4&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3dX913%26hc%3d0%26hs%3d0%26%26b%3d21%26h%3dp%26pnum%3d2

あっ、左ハンドルだ・・

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

RGV 250っていってたんだな。
タンク容量があれじゃ海外では使い物にならなかっただろうな。

うん？
>>65のリンク先じゃ GSX250Fってなってるな。

海外用はウインカーの位置が、ちょっと上になってます

よく見たらミラーが可倒式じゃない？

落ちかけてますよ。
ノーマルミラーは絶望的に視界が悪いので交換をお勧めしますよ。

ナポレオンのミラーがお勧め

けど、正面から見ると
ウサギの耳みたい　なのが難点

納車2ヶ月弱のアクロス海苔の
友達が
先日事故って歯医者にしてしまいますたOTL
彼に代わってお詫び申し上げます。
また1台日本からアクロスが減ってしまいました。
すみませんです。

青帯詫び

俺も以前乗ってたアクロスを事故で廃車にしたがもう一度買うか迷う。
燃費も悪かったが始動性も極悪だったからなー。
でも、ノーマルマフラーのくせに音はいいし
フルカウルだから風圧にも強いしメットインは便利なんだよなぁ。
程度のいいものがコミコミ20万ならまた(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

事故ったけど無理して修理してもらいました。
パーツがないからもう次はないかも…。

十ウン年前GSX-R250に乗ってました、そのあとアクロスが出て「レプリカよりメットインの方が良かったな」って惜しかった記憶があります。
なのに、十年ぶりに250ccを買おうというときには、すっかりアクロスの存在を忘れてました。中古でゼルビス買っちゃった。

下げて語っているとまたＤＡＴ落ちするぞ、しっかりしろよ青帯。

GSX-R250の後期はシルエットがナメクジっぽかった

つ〜か昔はフレーム覆うカウルが少し流行ったからな、CBR250もそうだった
アクロスほしいけど良い玉がないね、セルフが近所にできたからまた欲しくなった・・。
あ〜〜なんかナメクジタイプのに乗りたくなってきた！？

あげちゃぇ

んじゃ俺も

>80

しつこいな、名乗れ

卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍
　　　　保守するの手伝ってやろうかｗｗｗｗｗｗｗｗ
卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍

ありがと

ＦＭＣはまだですか？

Vガンマから最近アクロスに乗り換えた某デパートの元同僚のコブラ乗りより
結婚するんだってナー。おめでとー
といってもココ見てるかどうか知らんがナー

新しくでたスイフト（４輪ね）は、スイフト-アクロスって
サブネームを付けようとしていたらしいけど、ただのスイフトになったね。

上げときますね。

未だ県内で乗ってる人に遭遇したことない。

>>92
どこ？

おや銀アクさん久しぶり(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!

初めまして(^y^)o(-r-)o(*s*)i(+k+)u(=n=)e　＞ＡＬＬ
アクにハマッて１年が経過してます。
マイナーなバイクなんで安いの探してチコチコいじってます。
小改造するのには、おもしろいバイクですね。
おもしろい改造ネタあったら教えて下さいな。

＞銀アクさん、青帯さん、９４さん
　失礼しました。かぶったみたいです。
　もしかして、銀帯さん、黒アクさん、青アクさん、緑アクさんとかもいらっしゃる？

何も気にするな

>>95
そんな藻前にはbrembo装備しかないな
某車用ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ使えば無加工で付くぜ!!
誰も気付いてくれないけど････････

山陰地区、漏れ以外にｱｸ海苔いないかな？
一度だけR9ですれ違ったことがあるんだが･････

9号線といっても京都から下関まであるんだが…

横浜で４台ハケーンしたから、ミーを入れて最低５台はある。

俺も横浜です

>>24
ダイシンのアルミマフラー、当たり外れがあるかもしれないけど加工精度が悪かった。
バイク屋に取り付け頼んだんだけど、すごく苦労してた。
専用マフラーなのに１気筒だけフランジがうまく合わなくて加工したそうで。

ども〜
Ｆ，ＦＭ，ＦＰは見るんだけどＦＷ見かけないんです。
どこかで生息してる？

マクロスかと思って慌てて来た俺はいったい・・・・・・・・・org

ごめんなさい。
アクロスってあんまり見たことないからスクーターかと思ってました…。

名前だけで判断するのはやめます。

いつものアクロススレらしくなってきたな。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

メットインはインパクトがあったけど、
乗り味については特に印象に残ってない・・・（´･ω･`）

でもきっと、いいバイクなんだよね？





多分・・・

青帯、誕生日おめでとう

藻前、誰や？　

しかも誕生日は２７日やど、微妙に違うし・・・

>>105
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。さてはあなたも好きですな。

そういえば土曜日の秋葉原で黒アクロス見かけた。
ここの住人だったりしてな。

エンジン暖気しないで走ったら
エンジンかからなくなった…

明日レッカーかなぁ…

横浜のアクロスの数が減ってしまう…。

ｱﾁｬｰ（ﾉ∀`）

軽虎が出動することになりますた…。
修理代が怖い…。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

すいません、ヘッドライトのバルブ交換、
内側からバルブが見えるところまではきたのですが
はずれません、どうやったらいいのですか？

工具必要なのですか？

>>117
工具は要らない
引っ張るか、回すで外れたと思う

>>118
レスどうも。

２０分ぐらい格闘したのですがビクともしません。
まわりが壊れるといやなので一旦やめときました。
バルブのケツは見えているのですが・・・・・・・・・・

>>119
前スレより

ヘッドライトの裏側からコネクターを引っこ抜いてからゴムの防水キャップを取って
針金をグニャグニャ曲げたような「ストッパリング」を外したらバルブが外れる。
付ける時はその逆の手順。くれぐれもバルブのガラスには素手で触らぬこと。

今日パワーチェックをした
２４ｐｓだったが皆はどうなんだろ？

同じ職場のジール乗りに勝ったから、満足してます

>>120
レスどうも
「針金をグニャグニャ曲げたようなストッパリング」が
どうやっても外れないのですが・・・・・・・・

明日明るい時に再度やってみます・・・・・・・・・・・・

>>122
まだ間に合うかな？
ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを一度押し込みながら上下に動かしてみ？
それで外れるから

四輪も同じような構造だから、その辺の放置車両で試してコツをつかんでからやればいい。

>>122
自分もはずれなかった時ありますね。ストッパが変形してると押しこめないことあるんでラジペンとか使いました。車載のプライヤでもいけそうな気がします。
>>120
素手でさわるとどうなるんですかね。汚れで寿命短くなる？

>>125
ガラス部分に手の油が付くと直ぐに油のせいで温度上がって切れる
脱脂するなり軍手で持つなり工夫汁

>>126
　やば、早速脱脂しないといけないっすね。
　ッちゅうことはライト放熱した方が寿命は延びるんですかね。

どなたかアクでフロントのＷディスクやった方いないかなあ？
聞きかじりでは、初期型ホイール+右フォークと後期型左フォークの
組み合わせで行けそうですが？

>>127
それよりＧＳＸ−ＲかＶ−Γの足回りＡＳＳＹを
そっくり入れ換えた方が手っ取り早いかと思うんだが
Ｖ−Γ辺りだったら解体屋に転がってるかと

Wディスクなんて、パッドが余分に必要になるから
もったいないよ。だいいちアクロスならシングルで十分だし。

ただアクロスは重いからなぁ…

タイヤに金かけた方がオトクよ

タイヤに金かけた方がオトクよ

>>127
そんなときこそ、AOC

早速、情報ありがとうございます。
>>128
　GSX-R250はタイヤ小さいみたいなんでGSX-R250Rですかね。
　Ｖ−Γも部品ドリ探してますが人気あるんだかどっちもなかなかみつからないんです。
　アクはマイナーなせいか部品ドリが安く手に入るかと・・・。
>>129-132
　そうですね。同感、性能的には問題ないと思います。パッドやタイヤを頻繁に換えるほど
　走ってないんでカッコウだけなんですよ。
>>133
　ＡＯＣもときどきＲＯＭってます。そこでの情報くらいしかしらないんですが
　小刀とか小山賊でもやってる人いるみたいですね。

キャブレータと燃料のポンプが壊れてたみたいです。
みんなも気をつけよう！！







…修理４万かぁ。　　　　…痛い。

保全いたします

AGE

青帯３４歳だね！

ａｇｅ。本当にバイク板は放って置くとガンガン下がるなぁ。

バッテリ放電防止にアイドリングで暫く放置したage

車板みたいに車種・メーカーだけ独立してくれないかな

バイク屋いわく、アクロスは
アイドリングのしすぎで壊れる
ことのほうが多いとのこと。>>140さん気をつけてください。

>>142
まじですか！？
びくびくage

>134
漏れは３４ぢゃないどー

>>142
　んなことあんの？なあにがこわれんのかのう？

アクロスもツインなら生き残ったろうになぁ。

セル回し過ぎてバッテリとかスタータ逝ったことあるけんじょも
アイドリングで逝きそうなのは？
水温上がってファンがまわるとともに自動停止していた時期ありましたが
バッテリが弱ってたんですかね。

おおっ、アクロス！
12年前、ひそかにあこがれたもんだったなぁ。
250ccでメットインスペース付き。
結局セロー買っちゃったけど。

10年で7000台に届かず、か…

トランクと燃料タンクのふたの部分だけ、動かなくなっちゃったよorz
この場合どこが問題なの?

この10年で2台も買った漏れって・・・

>>149
　ゴゲ臭くなかった？ソレノイドタイマーが壊れたんでないのかな。
　右シートカウル内にあるんですが１個で両方面倒みてるみたいなんで
　コネクターが抜けてるとかでなければ交換かなあ。

>>148
アクロスの0.1％はうちで冬眠中。って信じる？

すんません。バイク屋が言ってたことそのまま書いただけなんで
詳しいことはわかんないっす。
でも、キャブの調子が悪くてアイドリングしてたって言ったら、
そのほうが危険、と言ってました。

151さん、レス　サンクス。
コネクタ抜けでなければ、バイク屋に持っていきまつ。

>>150
俺7年で3台だよ

>>155
ちゃんと数えたら13年で2台だった
今のが厳しくなったら（7年目）3台目ほしいところだけど
大事に乗っていくしかないかなあ

>>152
いまさら信じるも何も･･････ねぇ？
ま、実働車が何台あるかは置いといて(w

部品取りあるといいよー
(^-^)/

部品取りあるといいよー
(^-^)/

hoshu

白いｱｸﾛｽ新車で置いて在る店を知って居る…
45馬力…実は狙って居る　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

腐ってんじゃねぇか？( ´Д`)σ)Д`)

>>162
ちなみに、おいくらですか？

アクロスはいいが白は萌えないなぁ

白アクロス
値段は出てない新車価格で無い
事は確かだと思うが…
恐らくデッドストックなので
魅力的←なんてったって新車!

動いた事がない機械はタダのゴミですが？

アクロスは赤か青のイメージが強いから、
白ってあんまり想像できないな。

>>162
ここで買えば英雄になれるぞ
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　>>162::::。:::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

赤アク買ってくる。ﾅｶｰﾏになる日も間近

赤はオイラと同じ色

赤はオイラも同じ色

>>169
地雷扱いなのかよ（ｗ

赤はオイラが事故った色

不吉なこと言わないでくれ

今日、横浜で緑アクをハケーンしますた。
オレ赤アクだったけど無反応だったからまぁいいや。

246で見つめあった赤アク・・
元気かなぁ

環八で見つめあった赤アク・・
元気でやってるかなぁ

神奈川にはどれだけ赤アクが存在するのだろう？
ワインレッドとどっちが多いかな？

age

落ちるぞ？

そこで青帯ですよｗ

なるほど

青が保水

カミングアウトすると、もう漏れ青帯乗ってないのよ。

ごめんね。粘着さん。

??

何乗ってるのですか？>>青帯さん

なんで乗るのやめちゃったのですか？>>青帯さん

今日、秋葉原でまた黒アク見た。

先々週も見たし、もしかして秋葉原にお通いの
アク乗りがこのスレに潜んでいるのかな？

黒じゃないけど、たまに行ってるよ

青帯ってなんですか？>>青帯さん

hosu

>188
今は、蕪糊

>189
生活苦しくて売ったんだよー

>192
青帯っちゃあ、黒に青帯の入った奴だ。

保守

赤アクきた。

ちょっと走ってくる。（ちょっとですむのか？）

satehajikottana....

事故ってません。やっぱりちょっとじゃないでやんの。
交通量と車線の多い国道、河川沿い、休憩、抜道的県道、バイク用品屋とぐるーり走ってきた。
重いといわれてるけど、教習車ほどじゃないし取りまわしにくくもない。
オフ乗ってたからはじめは姿勢がキツかったが乗ってるうちに気にならなくなった。首はキツイが。

200台あります

>>199
200ｋｍ位一気に走ると掌が痛くなる。腰はなんともないが。
俺は首はなんともなかったな（過去形なのは元オーナーだから）

>>201
２００ｋｍ一気は、ガソリンタンクの都合で無理かもしれない…

＞今は、蕪糊

蕪って何？

>>204
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%AB%E3%83%96&hl=ja

>>203
俺のは18〜21ｋｍ/Lだったよ。ちなみに45ｐｓ初期型。新車で購入。
90年に華々しくデビューしたが、全然売れず、91年にカラーリング
変更の新型出た時、90年式の売れ残りは、13万引きだったので買った。

>>みなさん
90年のと91年ので、どう色が違うんですか？
ちなみにマイのは赤に黒のラインです。

うちのはいまリッター15くらいだなあ

赤単色、黒単色、白にライン入り、が90年式
90年式の赤、黒にデカール貼ったのが90年式
後、シートレール部のフックが、91年式から形状変更したはず。
参考までに↓
http://www.geocities.jp/gsx_f/

209のHP確認・・・
マイ赤アク、SBS購入、90年式、キズ一寸アリ、
走行距離7000行ってないで諸費用足して１８マソ

もしかして堀出しモノGET？

>>206
ありがとうございました。どうやら私のは91年くらいのものらしいですな。
40馬力のほうのものでしょう。

雪で…。

アクロスが…。

白アクになってしまったのか？

銀アクかも

埋まってしまって、「もう最アク」ってオチだったりして

>>213-215
普通に始動しなくなってただけなのに、そっちのほうが面白いから
カキコしづらいじゃねーかYO！！

あ、でも実際に白アクにはなってました(笑)

test

やっぱ節穴か

test

test

どうだ？

>>217
ｱﾁｬｰ（ﾉ∀`）

>>219-221
それ元日だけ

さすがアクロス乗り

ちょっとづれてる(；・∀・)

広島に13万で赤アク売ってた2号線沿いのＳＢＳ。店名は忘れた、近くに行く
機会があればチェックしてきます。

ホシュ揚げ

色んな意味で寒いね…

放置アクロスをハケーンしてしまうと萎える。

スクーターを買おうかな、と物色を始めると、なぜかアクロスに蒸し暑い視線を注ぐ
自分に気付く。
よってage

アクロスっていいね。

>>229
熱い視線ではなく、蒸し暑い視線になってしまうところがアクロスだな

何度か鍵を抜き忘れたけど不思議と盗られんとですよ

不思議？
なのか？

鍵をジャケットのポケットに入れて、ジャケットをメットインスペースに
入れてしまったことがある私

エンジンをかけたままトランクを開けられることに何ヶ月も気がつかなかったことは秘密です

やっぱ速いよアクロス

鱸のりがんばれ

ちょっと前に東京駅の前にアンダーカウルを取っ払ったアクロス発見。

初期型アクロスの黒、整備のためにカウル全部外してのってた時期が
あったけど、カワサキのFX400みたいでかっこよかった。
ただライトが、がたがたするので夜、ライトをつけて走ると、パッシング
しているようで、他の車の迷惑だが。

もう四年も乗りっぱなしでス
OHしたいなぁ

最近タイヤがツルツル滑るよ〜。
怖いよ〜。
早く直したい。

アクロスでプラチナプラグ装着してる人いる？
どんな感じかなー

やっぱいないのかなー？

プラチナプラグVX付けてたけど特に冬の始動が一発でOKになった。
でもエアクリーナ掃除をサボるとカブリやすくもなった。
走りはあまり変わらなかったが悪くはならなかった。

情報ありがとー(^^)
原チャリみたいに走りも向上するかなーと思ってたけど残念
でも今度プラグコード＆キャップ交換するから一緒に交換しよっと

最近、雪とか寒くて乗ってない。
早く春ンなんないかなあ。

アーシングしてみた。
材料：ドンキで売ってた999円の怪しいキット。
場所：シリンダ両側とヘッドライト周辺の三箇所
結果：キュルキュルキュル・・・プスン。×10から
　　　　キュルキュル・・・プススン　×3へ。エンジンがかかり易くなった気がする。

もともとのﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽがほとんどと言っていいほど無いんだから、
ｱｰｼﾝｸﾞよりもﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄでﾏｲﾅｽ線を強化した方がｲｲど思う。

あの・・・整備初心者なんですが、アーシングって何ですか？
エンジンがかかりやすくなるんですか？？？

>>250
アーシングとは、無駄な電気を大地に放出することによって
エンジンをかかりやすく・・・・



んなぁことない！
ググって味噌

>>250
まああれだ。
「自己満足」ってやつだな

プラシーボの効果も期待できるぞ

>>250
バイクや車だとボディーが電気を通すので、マイナス側（アース）は特に配線を用意せずに
ボディーに代用させている。
でも金属パーツを接触させている部分が腐食してくると抵抗が大きくなってきてロスが増える。
これを防ぐ為に太い線で各部を接続してやるのがアーシング。
まあ、バッテリ端子の腐食部を磨くのと原理は同じ。

ぼろくなっているバイクでは大きな効果が出る場合がある。
コンディションがいいバイクではほとんど（全く）効果がでない。

>>253
ありがと

落ちちゃうよ

冗談抜きでアクロスに惚れました。

でも街中走ってるの見たこと無いんです（´・ω・｀）

>>256
自分以外のアクロス見かけるのなんて
年に数回ですよ･･･


パチンコで7万勝ったから
ttp://www.webike.net/cgibin/serch_seibi2.php3
コレ入れてみようか、考え中

上のミスです
ttp://www.webike.net/catalogue/brake_sunstar/KC-101HB.jpg
コレ

>>赤アクｻﾝ
アクロス海苔の人でも滅多に見れないんですね…
他のバイクに比べてアクロスの曲がりやすさや扱いやすさ、どんな感じでしょうか？

>>259
申し訳ない、他のバイクに乗ったこと無いから
分からんです･･･orz

他の人の感想待ち。

>>259
CBRほどでは無いがコーナリングは良好。400ｃｃに乗る感覚で扱えば（・∀・）ｲｲ!!

ただしこれに慣れるともっとパワーが欲しくなる。

>>259
横浜にはｹｺｰｳいるけどな･･･

漏れは他にﾚｰﾚﾌﾟ乗ってるけど
普段バイクとして活躍中

ええ、普段ですよ。普段ばかり･･･orz

>>259
発売当時は、250で一番重かった。今はビグスクの方が重いが．．．
ブレーキいいよ。シングルディスクだけどすごくいい。今まで７台乗ったが
ブレーキはアクロスが一番だった。（ダブルディスクのCBR400aeroなんかより
）。
個人的には、トルクフルな２気筒で出して欲しかったが。

アクロ

>>258
リンクのアドレスみてＨＢ１０１入れるのかと思った…

>>赤アクｻﾝ
いえいえ、私なんて未だNS1以外乗ったことないのです。
それだけに余計に気になるんですよ…

>>261ｻﾝ
コーナリング良好ですか！
曲がりやすさはネイキッド系バイクと比べるとどうなんでしょうね？

>>262ｻﾝ
>横浜にはｹｺｰｳいるけどな･･･
関西ですが全く見れないんですよ＿|￣|○
普段活躍できるってのはバイクとして特に素晴らしい点だと思います。

>>263ｻﾝ
ブレーキングが良いのはありがたい事です。
重いというのを聞くとちょいとパッドの磨耗が早そうですが…

アクロスの重量ってどの位ありますか？

ブレーキはあまり良くないと思うけどなあ。
Vガンマも持っているんだけど、それに比べると確実に長い。
レプリカと同じ次元で語る方が間違えていることは判ってるけど。

ブレーキはかなり良く効く方だと思うけど。
もちろんアクロスはスポーツ向バイクじゃないけど、乗った感じはレプリカに近いような気がする。
もっと流行ってもいいのになーアクロス(^^;

>>266
160kgだったかな？

>>266
奈良だけど、10年位前は同じ市内に2、3台見受けられたが
今は漏れ一人だろうな。スズキの代理店でも、こないだバッテリー交換に
いったら、めっちゃ久しぶりに見たっていわれたし

大阪走ってるときでももう7,8年はみてないかもしれん。
たぶん最後に見た他人のアクロスは東京の亀戸で1999年だったかなｗ

よくZZRを一瞬見間違えてはがっかりしてまつ

>>266
体重移動がしっかりできればネイキッドと比べても遜色ない。

当方兵庫県人だけど確かにほとんど見ないね。随分前に
大阪心斎橋の某ホテル前に停めてあるのを何度か目撃しただけ。

>>270
その１０年ほど前の奈良のやつのうち一台は漏れ。
５年前に事故廃車した…。

東京・多摩地区には自分含めて３台確認してます。
赤２台・黒１台　主に東八道路で。
アンテナ立ってるのは自分のですw

ところで、>>266の発言で気になることが
アクロス糊はNS-1を所有していた事がある人多いのかな？
自分もいまだにNS-1を持っているので・・・。

おいらも

NS-1　→　アクロス

組の仲間！

>>273-274
同じく　NS-1　→　アクロス　どえす

アクのるまで　2スト単気筒専門どえすた

俺のアクも走行５万キロ突破(^^)
でも最近アイドリングが不安定。
信号待ちでエンストする時もある。
プラグ交換したけど変化なし！！
キャブ掃除したけど変化なし！！
エアクリも掃除したけど変化なし！！
ついでにオイル交換したけど予定通り変化なし！！

だれか助言をお願いします・・・・

エンジンが冷えてるからでは？

おんなじかなあ。
寒いせいですかあ。
まあ、エンジンかかるだけいいかと思ってのってます。

単にアイドリングねじが締まってないだけとか

いや、ホントに俺はこれで三週間悩んだんだよ・・・

アイドリングねじも問題なしだった・・・。
キャブの微調整かな？
バイク屋に入院の予感。
アクロスのキャブＯＨっていくら位かかるのかな？

なんがガソリン臭がしたんで隙間からのぞいたら
煙が・・・。キャブからフローしてました。
これってやっぱ部品交換っつうかオーバーホールっすかね。

>>280
某AOCによると３万位と記載があった気が

>>280
この前、キャブOHやったよ。
端数はあったけど、２万とかそんなもんだった。

アクロス北海道にいっぱい生息してそう.いったことないけど。
あー ステッカーが剥がれねー。ガソリンかけてもだめ
こすれてポロポロ 手許のウイングマークでも貼っとこ

２万かー
入院させよーかなー

３年ぶりに冷却水を交換しよーと思ってラジエータのフタを取ってみた。
まっ茶色だった。
リザーブタンクの底はヘドロがたまっていた。

５年ほっといてるオレのはどーなってるのかな？(　・ω・)

>>287
大惨事になっていると思われます||д･)ｿｫｰｯ…

ｱﾁｬｰ（ﾉ∀`）

新しい命が生まれますタ

>>286
きちんとクーラントを使った？
３年くらいなら大丈夫なはずなんだが。

>>291
ディスカウント店にて購入したクーラントを使用。
値段は忘れたけど、安物を買った気がする。
一流メーカーは高いから・・・
もう安物は買わない！！

>>292
それはクーラントではなく水が悪い

なんか、ヤフオクで銀アク落札してしまった…
来週末くらいにくるぽい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>294　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　

>>294
ｵﾒ

>>294
落札おめ

>>294
整備しまくりの予感

またオレのバイクおかしくなった…。こんどは修理に１０万円…。
こんなんばっかだ…。>>294一緒に直そう！

>>299
１０万！？
かなり重傷やなー
エンジンでつか？

>>299
まだ受け取りもしてねぇのに修理しねぇよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
つか、業者から「くれぐれも無茶はしないでくださいね」という
メールまで深読みして疑っちゃうぢゃねぇかよ(⊃д`)

チェーン＋タイヤ＋サスペンション＋工賃≒１０万

まぁ、消耗品だからしょうがないんだけどね。タイヤも高いやつ頼んだし。

>>302
ずいぶんな距離走ってるんですか？地球半周？
>>301
　銀アクいいなあ。FPかな？　まあ、めったなことでは・・・。

>>303
まだ17000とちょっと。もうすぐ半周。買ったのは2002/8

バイクブロス　見ました。　

で、いい物件は？。

GSX-R250とアクロスのエンジンは共通みたいですが、
バンディット、Ｒ２５０Ｒ、カタナ用の社外マフラーは
アクロスに付けられるんでしょうか？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c82311884
これアクにつけている方いませんか？

宣伝乙

>>308
ラジエタ周りとか加工が必要。
俺はバイク屋にやってもらった。
燃費とパワーが低下した。
純正のままにしとけばよかったと後悔してる

エンジンは同じでも、パワー・トルクのセッティングが
違うからね、無理やり取り付けても、低速トルクが犠牲に
なるなどの弊害はありうる。

ふむふむ、なるほどそういうことですか。
ありがとうございます。

銀アク来たよ。
思ってたより、全体の程度はよくて、一部のパーツの表面の腐食が
思ってたより酷かった。エンジンの調子はかなりいいっぽい。
先方から50kmほど乗って帰ってきたけど、馴れるといい感じやね。
前に乗ってたのが400のシングルだったから、ちょっと馴れるのに
かかったけど。

つか、ノーマルマフラー、音が(･∀･)ｲｲ!!
それと…ソレノイドの動きがなんか既に妖しいのさ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>314
音は確かにいいんだけど、音に見合った加速をしないので、こけおどしに
みえてしまう．．．
まあ250の４発なんてそんなもんだが。

漏れ去年の暮れまでのてたよ赤アク
円陣がアポーンになってしまって
無事天寿をまっとうしました。（´･ω･`）
で、またスズキの２５０を買いましたあ.......
やふおくで
でも今度のバイクはスーパーでのお使いが辛い
ちなみに横浜です。

アクロスはコンビニ弁当買う時、便利だよね。
普通のバイク　+　リュックだと、弁当の中身が寄ってしまうが
アクロスだと平らに置けるので崩れない。

ｱｸﾛｽでﾏｸﾄﾞなどのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰにﾁｬﾚﾝｼﾞした漢はいないか？

吉野家のドライブスルーに突撃した漢なら友人にいるが・・・
大分昔の話だけどね。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1107708157550.jpg

ﾈﾀｵﾌ
ｱｸﾛｽが集団でﾏｸﾄﾞのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰに並ぶｵﾌ

>>318
昔、アクでドライブスルーしたことある
「次回からは店内でお願いします」って言われた
ツレと２ケツだったが二人がかりで怒鳴ったのを覚えてる
「自転車は良くてバイクはあかんのか！！」って(^^)

ドライブスルーでは無いが

成田空港で危険物のチェック
の時に、こんなバイク見た事
無いと、脇に連れて行かれて
徹底的に、チェックされた
経験なら、在る…

これだから、マイナー車は…

>>318
　割は車いないときドライブスルー使ってるっすよ
>>320
　おお、ぶさですか、ライトがペケRとか大山賊っつうのもあったような
>>323
　アク自爆はテロではないが・・

>>318
経験あるよ。
でもドリンクはやっぱり中でこぼれそうで怖い。

アクロスかっこいいね。特に銀。
今のバイクから乗り換えるつもりはないけど
手に入れたらウォルターウルフに塗り替えて乗りたい。

ＷＷカラーに塗ったら銀の意味なし！！

保守アゲ

グレーっぽいところもシルバーにしたいなあ

免許取ったらNS-1からアクロスに乗り換えようと企んでる。
もう子宮付きのバイクじゃないと駄目だ。
でも数が少なすぎ。グーバイクで検索したら県内に1台しかない。

>>329
１台でもあるんだったら買ったらええやん。
NS-1→アクロス
で後悔したことは一度もないね。いいとこだらけ。

おまえら、最終型の中古が安いですよ

http://3aa.kyodoprinting.co.jp/vgUsedBike2/s_data.asp

見えねぇ

ほんとだ見えねえや
じゃ文字情報

店舗名：スズキワールド葛飾
年　　式]　98 [　色　　]　紫
[県　　名]　東京都 [程　　度]　上上
[走行距離]　12387 km [カスタム]　　
[型　　式]　GJ75A [車台番号]　1067xx
[特　　徴]　最終型アクロス！良質車です！！
[販売価格（消費税込）]　197,999円

ﾎｼｭります。

雨がひとしきり…心まで濡らしていく

水道管みたいに、そのうち凍って破裂しないようにね

既出かも知れませんが､先週に免許の書き換えに行って来た。
前歴アリの２時間講習だった訳だが、そこで見せられた事故VTRに
赤アクロスの事故現場が…・（つд｀）・。・

売れてねぇのにこんな時だけ…

81 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/06/26(土) 00:38 ID:bZXoHWYu
免許の更新に行った。
講習のビデオで事故っていたバイクは赤アクロスだった。orz
左車線を追い抜き→右車線のドキュン軽が突然針路変更→接触という流れ。

82 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/06/26(土) 09:10 ID:QjOC3Xyb
( ´△｀)アァ-　また貴重な１台が・・・

83 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/06/26(土) 22:50 ID:6xIZBe2B
>>81
神奈川県ですか？
その赤アクロスはリヤに大きなもの載せてました？
だとすると、それはオイラかも？
去年
左車線を追い抜き→右車線のドキュン軽が突然針路変更→接触という流れ。
で事故りました。
事故直後ＴＶカメラを持った一団が周りをウロウロしてました。
>>82
貴重な一台はまだまだ元気です。

84 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/06/26(土) 22:56 ID:EgTVTPPo
>>83
本物の事故現場で教材撮ってるってこと…？

85 名前：81[sage] 投稿日：04/06/26(土) 23:06 ID:bZXoHWYu
>>83
いや、Ｇ県厨で有名な某県。
映ってなかったか、忘れたのか、リアの荷物は記憶に無いです。ｽﾏｿ
ライダーはバッチリ顔モザ入りで映っていましたよ（ｗ
>>84
「我々は、この街の警察に密着取材して、交通事故の現状を・・・」
みたいなこと言ってました。テレビでよくやってる警察24時間2時間SPと同じですな。

あうぁ…やっぱり既出！
しかもオーナーまで！
ありがとうございます！

ちなみに私はガンメタアク乗りです

>>334
うわ、メチャ高・・・・・・
自分が２年前に買ったのと比べても
走行距離も値段も倍近くだぞ・・・・・・・

でも98年式って新しいのも珍しくないか？

確かに最終型の中古はぜんぜん見ないね

そりゃ新車が売れてこそ、中古ですから

もうタマ数がないんじゃない･･･

スズキでもスズキ以外でもいいからどこかアクロスの後継機出してくれないかなぁ。
ビクスク買ってメットインの積載量に満足だけどやっぱりちょっとさみしいよ。
レプリカ並の絶対的な性能は要らないし大型免許になってもいいから
フルフェイスが一個入るフルカウルのギア車を出してもらえないかなーorz

>>350
ttp://www.tanomi.com/

ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Basic/F650CS/index.html

コレ、メットのスペースあるんじゃなかったっけ？

メットイン　　っつーか　メットオンじゃね

デザインが犠牲になっちゃうけど、
もうCBR600Fにリアキャリア+リアボックスとかでも良くなってきた・・・orz

>>351
たのみコムですか。ギア車にメットイン愛好家はどれくらい居るんだろうなー。
アクロスファンは少なさそうだがNS-1ファンは多そう。

>>352
そういえばこんなのもありましたよね。懐かしい。

ＳＷ−１もトランクスペースあったよね？
アクロスよりタマ数なさそうだけどw

あれは、半ヘルしか入らんのじゃないか。

>>355
てか通常タンク部分は工具入れじゃなかったか？

東京モーターショーのプロトタイプの写真しか知らんが

タンク　→　小物入れ
シート下　→　工具入れ
リヤタイヤ両サイド　→　半ヘルが入る程度のボックス

じゃなかったっけ？

ちょっと話違うが、最近関東のほうで、当たり屋がはやってるらしいから気ぃつけろ。
いきなり前に入ってきて急にブレーキするらすぃから。

二輪でか？

>>360
車で。何百台もの集団で関東に来て、それぞれ暴れまくってるらしい。
ちなみにサイドブレーキでとまるらしいからランプつかないよ。
関西より西のほうのナンバーに前割り込まれたら車間距離とってね。

http://www.police.pref.yamaguchi.jp/0430/atariya/atariya.htm
http://www.ads.fukushima-u.ac.jp/~tsato/sato/rumor/rumorJPEG/yomi.jpeg

>>362
ちょっと似てるけど、少し違う。まぁ、気ぃつけるにこしたことはないと思われ。

二輪を狙うアタリ屋もどうかと思うが
四輪に割り込まれて、サイドブレーキの減速で
オカマほる二輪もどーかと思うぞ

ここアクロススレだったよね？(･_･ ) ( ･_･)

漏れが変なこと言い出したせいだ…　　スマソ　orz

orz

H)無限の近所で赤悪２台と遭遇
まだまだ、現役｡


…それだけです、はい。

ツーリングジャパンだったか、

２０ﾏｿｷﾛ突破のアクがオーナーと乗ってますた。

>>369
ツーリングＧＯＧＯとジパツーがごっちゃになってるなｗ
んで、出てるのはジパツーのほうね。

アクロスが突然動かなくなっちゃいました
ライトはつくけど、ガソリン送られてる音しないし
セルも全く反応無し、電装系逝ったのかな…？

すいません、ギア入ってました…orz

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

アクで失敗といえばトランクにキー入れて閉めちゃったことがあった。
己のアホさに泣きながら重い車体を押して近くのバイク屋まで行った。

>>374
漏れもやった。
ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ中に飯食った直後で、いま出たばかりの
ﾁｬﾝﾎﾟﾝ屋にﾄﾞﾗｲﾊﾞ借りて開放したが、店員の眼が.....
教訓 ｱｸﾛｽ乗りたるもの、不事に備えて予備ｷｰを身に付けるべし(w

我は携帯に鍵つけてすよん。

俺は鍵刺したままＰモードで３時間ゲセーンで遊んでた　ＯＴＬ
ロックもしてなかったのに盗まれなかったのが不思議だった

だってアクロスだもの。不思議じゃないさ。




いいバイクなんだけどな・・・orz

>>377
俺も大阪の日本橋で全く同じ経験した。
その時は連れの方が驚いてたよ。

駐車場に１週間鍵付きで放置してしまいました

無事でした、アクロスﾏﾝｾｰヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

>>379
日本橋って松屋町から近かったよな。
よくぞご無事で。

私と同じような経験みなさんやってらっしゃるのね。
えぇ、1週間キー挿し放置も、都内繁華街キー抜き忘れ放置もしょっちゅうでしたよ。
メットしまって蓋しちゃうと安心してキーのこと忘れちゃうのね。
それでもぜんぜん平気なアクロスって偉大だヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そんなアクロスだけど、俺は盗まれかけた。
鍵穴が潰されてた。

壊してる途中で気が付いたんだな
なんかちがう
って

フロントマスクだけ見てRF400と間違えてたが途中で気づいたとか・・・

いいバイクなんだけどな・・・orz

保守

一雨ごとに暖かくなってまいりました

コンビニ弁当＋茶をメットインに入れてプチ花見に行こう！

キャブの同調取ったら快調！
エンジンが一発でかかるようになりました。

皆もいっぺんOHする事をお勧めします。

キャブだけじゃ済まない事が判ってますので・・・

連休だーっ！

サービス業は連休など無い訳で・・・

アクロスなら毛糸洗いに自信がもてます。

ﾊｲﾙ
イルパラッツオ〜

>>394,>>395と来たら、あとは超時空要塞アクロスか。

Is such a dirt twit || what there is you,
and can ride a motorcycle unconcernedly || why?

>>384
アレだけキーポジションが多いと
単純に廻しただけでは、うまく
繋がらない御燗がするのは
気のせいか…

キーポジションは確かに多いが、差し込み口をよく見ていれば問題ない。
　
それより、そろそろ我がアクロスの後タイヤ交換だ。
どのタイヤにしようかな。

無難に長持ちでしっかり吸い付いてくれて安いやつ希望。
お勧めある？

>>399
ラジアルでも良ければダンロップのRYDEENとか。

BT-39
はとってもよかった…
晴れてる時しか乗らんかったけど

ようやく道路の雪が全て融けたと思ったのに、まだ10cmほど降りやがった orz

どこ在住ですか？

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ派の自分としては
GT501をお勧め
ラジアルならGPR-100を

>>403
長野の山奥っす

次のタイヤはGPR-100にしようと思ってるけど
今のPirelliがなかなか減らない

>>399
ハイトが上がってしまうと記憶していたけど、BT-45Vを試してクレ。

アクロスでは試していないけど、ＧＴ501やＢＴ-45よりは感触良かったぞ。
ラジアル履くのならそっちのがいいだろけど・・・

この時期は10cm降っても道路は融けるの早いなと思ってたのに、
今日もまた雪・・・・。

ツーリング行きて〜。
アクロス乗りて〜。
KDX乗りて〜よ〜。

東京だとマジで翌日には余裕で走れるようになってるな・・・

大阪だと10センチも積もることが無い。
もし積もったら確実に交通マヒになるからツーリングどころじゃない(・・;)

>>410
そんな事ないよ、
10cm「ぐらい」だったら主要な交通量の多い道路は
あっという間に２輪でも走れるようになると思うよ。
晴れれば次の日ぐらいにはね・・・

また雨だ＿|￣|○

確かに泥棒さんには人気ないけど、
たまに幼稚園〜小学校低学年くらいの層から絶大な支持を得ることないか？

エンジンかけたら近くにいた幼児が泣いた事ならある

>>413
ない（キッパリ）

ガソリンスタンドの店員に舌打されることならタマにあるな

店員カバー戻すときに恐る恐るやる

>>416
そういうGS行くときは、次からはメットインに給油口っぽい
ダミーのシールを貼っておいて困らせてやれ！

保守age

こんなの一番新しいので何年落ちだよ。

7年ぐらい？

近頃オークションでやたら安くてムカツいている。。

大部分の人間にとってまるで魅力がないんだから致し方ないだろ・・・
市場は正直だなあ〜・・・

アクロスの中古は高いのと安いのとが両極端だ

俺のアクロス、初期型10500kmで30万した
ぼられたかな？
ま、調子（・∀・）ｲｲ!!からいいんだけどね。

〇富で買った２台目なんか１年で動かなくなった…。

>>425
相場なんか調べない気にしない金持ちなんだろｗ

そんな金持ちがアクロスｗ

いまさらホットグリップ付けた。

安い250探してたら偶然アクロス発見
それまでは名前すら知らなかったんだけど、調べてみたらすごく欲しくなってきた
過去ログ探してみたんですがこれ以外にまだありますかね？

アクロスについてかたろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991214284.html

スズキのアクロスどうですか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999188239.html

[メットイン] アクロス [メットイン]
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10116/1011690294.html

【アクロス】across250cc【メットイン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10346/1034664615.html

アクロススレって過疎になりがちだから素直にＡＯＣサイト行ったほうがよくね？

非会員の立場は？

一見さんでも質問すればわかる範囲でちゃんと答えてくれるでしょ。
ってか、あそこはそんなに敷居の高いとこじゃないしｗ

なんであんなキモいとこに統一しなきゃなんねーんだ？
なんでだ？

自力で探してきましたが結構ありますね

アクロスを見習え！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/979669802/

アクロスについてかたろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991214284.html

スズキのアクロスどうですか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999188239.html

[メットイン] アクロス [メットイン]
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10116/1011690294.html

アクロス１０００
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1026828227/

【アクロス】across250cc【メットイン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10346/1034664615.html

残りです

【ｱｸﾛｽ】ACROSS2台目【ﾒｯﾄｲﾝ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1045759136/

【希少】スズキ　アクロス3台目【ﾏｲﾅｰ】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10537/1053756938.html

【アクロス】across250cc　４台目【メットイン】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1062435526/

ひっそり アクロス 大集合！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1072753219/

ひっそり アクロス 大集合２！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084642777/

ひっそり アクロス 大集合！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1091211008/

すいません、
あなたがアクロス買うのは勝手ですけど
荒らさないでもらえますか？

スレ汚し申し訳ありませんでした

この場合の荒らしはどちらかと言うと>>435

　　　　　　　　＼人／
　 ∧,,∧ 　　.＿＿
　( `・ω・）つ・∀・|ノ　殺伐としたスレにようか…
　/o　　 /　 |＿＿|
　しー-Ｊ　　　|　|

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　｡･品ﾟ⌒）　　ようかんチャーハン作るよ！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))　
　しー-Ｊ　

轢き殺すぞ、ガキ・・・

バイク便の荷箱を積みたいのだが
給油口が開けなくなることが判明

職場の人間に
「お前はどれだけ荷物を積めば気が済むんだよ！？」と云われたから
悔し紛れに
「燃料タンクにでもすれば・・・」と orz


ｿｸﾊｲの黄箱に憧れる今日この頃

スタンドで荷降ろすのそんなに億劫か？

自分は目的がある時は
前の日に満タンにしてから出掛けるけど・・・

>>441
440では無い元ｱｸﾛｽ海苔だけど

普通のバイクと違って、バイク便の荷箱乗せたら
降ろすのが億劫になっても仕方無いかと…

乗り方にも拠るが、満タンって言っても、やっぱりね

>>440
荷箱を積みっぱなしにするなら、蓋はずしちゃえば？

ガソリンスタンドで蓋があきませんでした…。あせった。

？？意味わからん
「バイク便の荷箱」は何か特別なのか？？

>>445氏
箱がデカ過ぎて給油口が開かない
もしくは、開けても、給油が出来ない状態になります。

適度な箱(例えばTOBASUの汎用BOX)ならクリア出来るのだが・・・。

>>442の書き込みだと
スタンドで給油の時に荷を降ろすのに
「バイク便の荷箱」だと特別に何か億劫になる事が
あるかのように読み取れたんだけど・・・・

ただ降ろすのが億劫ってだけか？
そんなに億劫か？

固定の仕方とか、積み込んでいる荷物の種類によってはそうかも知れん。
しかし「億劫」とは誰も言ってないと思うが。

>>447
バイク便の荷箱が特別なんじゃ無くて
　>>442 は >>440 の発言の事を言ってるんだと思うよ
　>>442 ←発言の意味、違ったらすまん

　｢億劫｣に対しては >>441 の億劫に対してそうなっても
　仕方無いと言ってるだけじゃ無いの?

どうでもいんだけど、
やっぱり意味わからんわｗ

>>450には意味がわからないようだが、どうでもいいや・・・








まぁ、実際大した問題ではないと思うから、
なおさらどうでもいいと感じているのは内緒だ・・・

>>451
ゴメン、そのレスも意味わからんわｗ
多分全て自分の能力の問題なんだろうな、
どうでもいいけどｗ

>>452
どうでもいいことになんでレスするの？

>>453
レスくれてるからに決まってるじゃない、
まあどうでもいいけどｗ

>>454
全部お前の方から話振ってるけど？？

どうでもいいけど
うちの会社が
例の箱のメーカーと取引あったｗ

本当にどうでもいいバイクにどうでもいい人生だよな〜♪

それで生きてるのが辛くならないのが不思議だ

先週・今週と続けて高速タンデムした
アクロスでも十分快適だな〜

age

高速に限らずタンデムなんかしたいと思った事ないけどな
首都高規制残しは懸命だな。

でもその前に料金下げろよ、軽扱いじゃ割に合わんだろ。
ＥＴＣもバイク想定してないし、もっと考えて欲しいわ。

タンデムできない免許取得１年未満
もしくは
タンデムさせることが出来ない技量じゃ
思った事もないわなぁ

なんだか鬱屈した奴が常駐してるな・・・
こんなとこで訳わからん絡み方するなよ、情けねーな〜・・・

目的によりだけど高速でのタンデムってどうなんだろね。
歳とってからやったことねえなあ。

都市部は車よりもバイクのほうが断然便利だけど、
これまで相方には電車などで行ってもらってたから、
高速タンデム解禁は大歓迎だわさ
ちなみに阪神高速です。首都圏の人は規制で大変ですね。

料金が軽自動車と一緒の上に、ETCもだめでまだまだ
取り巻く環境は厳しいけど、二人の電車賃と歩き回る労力
考えたら、割に合わないことはない

あと走行中危ないと思ったのもあったが、四輪の危険運転によるもので、
タンデムとは関係ないし。
事故ったら二人が・・・っていうのは、高速に限った話じゃないしな。

アクロスは荷物をパッセンジャーに負担させずにすむので
けっこうタンデムにも向いてるかと

燃費が…orz

それじゃあ、レギュラーも130円位まで上がるそうですし、
燃費自慢合戦でも・・・

キャブを燃料薄めに設定してもらって、ちょうどリッター20キロ。

16くらい
でも15kgくらい体重が少なかった頃は18くらいだったような

何このオヤジなノリ

ﾌﾟｯw

何か問題でも？

田舎道なのでだいたい20キロ

仕事場周辺に来るまではほとんど止まらずに済むからなぁ…

高速の二人乗りで早速死亡事故かと思ったらガキじゃないか

462=469
どこにでもこういう奴っているよな〜・・・・・・

残念ながら漏れは、469じゃないし・・
しかもオヤジだし・・

匿名の掲示板で実際に同一人物かどうかなんて言ったって意味ないでしょ。
違っても４６９のガキと本質的に変らん訳だからな・・・・

言うとオモタ。もうちょっと気の利いた事言って

>>476
それがクソガキと同じだっつーの、
ほんとに情けね

今日近くのレッドバロンで98年式アクロス発見。
でも走行2万で25万て高すぎ。

それがレッドバロン

私は4000kmで新品同然のものを33マソで買いました。
今考えると、新品なのは外見だけでした。消耗品は…

10000km１４万でキレイで機能的にも当分そのまま乗れました、
凄いアタリだったかもね・・・

寒いとき、エンジンがかかんない。
チョーク回しても、一瞬だけかかって、みるみる回転数がおちてエンストする。
1回エンストすると、5分くらい放置しないとかからなくなる。
なんなんだ、このバイクは。

バイク置くとき垂直でひとっつも斜めにならないので、こけやしないかと心配になる。
なんなんだ、このバイクは。

ガススタいったら、代わったバイクだね、と必ずいわれる。
なんなんだ、このバイクは。

ツアラーのはずなのに、ガソリンが１２リッターしか入らない。
おまけに、燃費は10キロ前後。
なんなんだ、このバイクは。

でも俺は、好きだったさ。
さよなら、俺の赤アクロス。orz
お前のことは一生の思い出だよ。

オレのアクロス、マフラー変えたら走行距離が２０キロも減った('A`)

＞マフラー変えたら走行距離が２０キロも減った
　フロントタイヤ逆廻しじゃなくって?　www

>482
・バッテリーがダメになってるんじゃない？
・燃料濃すぎじゃない？キャブレターのオーバーホールも必要かも。
オーバーホールの際、燃料噴射薄くしてもらったら？
・マフラーはぺ・ヨンジュの巻方だと燃費悪くなる。
やっぱりマチ子巻き。

漏れの黒アク、発表と同時（90年）に買ったんだが
いまだに4000キロしか走ってない
ここ見て、久しぶりに走ろうと思ってエンジン掛けようと
キーひねったらバッテリーが死んでた…………当然だな…OTZ

ん、アホ？

いや〜正確には現在までに3回、バッテリーは交換していたんだが
とにかく乗らな過ぎた…
年に数百キロってとこだったからなぁ

去年は一度も乗らなかったのがいけなかったんだろう…
ま、どっちにしてもアホには違いないか…。
長期乗らないんだったらバッテリー外しておけって＜自分
でも、乗って無いせいか、パッと見は新車同様だ（ゴム系を除く）
…それも自慢にならんか…OTZ
とにかく、ここの住人はアクロスを大切にしてるってのが
伝わってくるよ
台数がだんだん少なくなってきたし、パーツも少ないみたいだから
みんな大事に乗って行こう〜。

エンジンO/Hの概算　２万円
さぁ、どうすっかな。
（直すか、買い替えか）

すんません。今まで故障したとことか、壊れたパーツ教えてください。

心配ならこんな１０年オチの車種やめとけよ、ウゼーな

>>490
俺はカムチェーンテンショナからのオイル漏れくらいだ。

>>490
初期不良でFフォークのオイル漏れがしてたのと
燃料計のオレンジのランプが点かなくなった事。

5000rpmくらいでガーとかエンジン音しますが何ですかね。

>>490
・Fフォークのシーリング劣化でオイル漏れ
・ヘッドからエアクリーナーに延びてるゴムパイプからオイル漏れ
・スピードメーターのワイヤー切れ
Fフォーク交換が一番高くついたですが。


>>494
その吠えてるッポイ感じがいいと思わないか?

>>495
　むふう。そう思えば気も楽なんだが・・。まっいいか。
>>490
　寿命かなあ
　・ﾊﾞｯﾃﾘｰ　
　・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ　ｷﾞｱ欠け　
　・電球　ﾀｺﾒｰﾀ・ﾗｲﾄ
　こけ
　・ﾚﾊﾞｰ
　・ｶｳﾙ
　・ｳｲﾝｶｰ
　　
　

>>496
・レバー
　自分もそういやコレ交換してる。
　ダメ押ししたのは誰かが倒したせいですが…

あとな、コケ→ミラーがステーごと曲がり
これが蓄積したせいで、フロントカウルのステー交換してた。コレも高い。

>>495
　こけ→ﾐﾗｰｽﾃｰ曲がり→戻してひび割れ→FRP樹脂埋め→樹脂が垂れＦﾌｪﾝﾀﾞｰ塗装ただれ→醜（爆
　
　こけ→ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ曲がり→戻して先端ポロリ→ﾎﾞﾙﾄ留め→次回転倒まで引き伸ばし（爆

吾が買ったもの
　新品
　　・バッテリー
　　・右サイドカウル
　　・オイルフィルター
　　・オイル
　　・プラグ
　オク
　　・アンダーカウル
　　・イグナイタ
　　・メーター
　　・Ｒスプロケ

　新品高くて買えない。オクも高いなあ、部品取車買った方がいいかも。

>>492
　カムチェーンのアジャスタからじゃじゃ漏れ
　ボルトしめようかとエアクリはずしてみましたが止まらず結局交換しました。

おとといから乗り出したんだが。。
エアクリってどこにあるの？カウル全部外さないとだめなのかな？

カウル止めてるネジ＠六角が総ナメなんで、激しくめんどうそうなのだが・・・

バイクは普通エンジンの近くにあるもんだ

>>501
　トランクを持ち上げるとエンジン-キャブ-エアクリってつながって
　います。
　トランク中の左右固定用ネジとハンドル部のネジをはずして、シートを
　はずすとトランクを上げられます。

>>502
　やさしく教えてあげたらいいのに。

http://www.geocities.jp/gsx_f/aciji/maintenance/acdokuji.htm#トランクの上げ方

これみたらカウルのネジもはずさないといけないようです。

さんくす。サービスマニュアルも何もない状態だったので
判らなかった。助かりました。

このバイクのＦショックって、路面追従性悪いの？
なんかちょっとした段差を超えるとき小刻みに「ダンダン!!」って不安定な感じがする。
特にオイル漏れ・にじみはないんですが。。

今までのバイク　ＣＢ４００ＳＦ　ではこんな手ごたえはなかった。

バイクは多分初期型。走行１４０００ｋｍ・外装・ボルトその他の状態から
あまり程度のいいものではなさそう。　

自分のは、GSに左折するときの歩道乗り上げで底突き感あり。
　３万オーバーですのでサスのヘタリですかね。

ひっそりとか言うんでちょっとのぞいてみました。
アクロスって結構もりあがってるけどなあ。
ちょろっとＡＯＣ関連のぞいて観てはいいのではないかなあ。

ごめん。俺10年間で製造台数6788台のうちの1台を廃車にしました

ほう・・・（怒

最終型ってあんまり見かけませんね。

最近また鈴菌が（というより悪路好きんが）うずうずしてきた元オーナーです。

でもエンジンは結構丈夫じゃね？

>>511
確かに。
自分も新車で購入してから１２年ですが、
もうダメぽ、という気が全然しませんな。
あ、でもゴム系パーツは要交換ですね

…その前に6788台のうちの１台廃車にしました。
スンマセン

この板見てる人だけで全アクロスの１割ぐらい消費してそうだな

せっかくの好天なのに、うちのアクロスは沈黙・・・。
そろそろ替え時かなあ。

>>512
いやもうほんと、シール、ゴム関係は大変な事に・・・

まあ車種は関係ない話かもしれんが・・・

一ヶ月ぶりにセル回したら一発で始動しました
どーしたんだ？へへいべいべぇ

普通に今日あったけーからとは違うんかい？

>>517
変態バイクをなめるな。

変態とか思いたくて仕方ない＝凡庸の典型

人もバイクも同じですな

>>519は変態ですか？

紛れもなく変態だ。

変態で編隊したいね

>>516
そりゃお前、誰かがこっそり乗ってたに決まっとるだろーが

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

誰かがこっそり押し掛けしてくれたの？
それはそれで有難いかも・・

少し加速よりにセッティング振らないと
東京とかで街乗りが多いとちょっとストレス感じたりしない？

>>526
ダイシンマフ入れているせいか、4000rpm位にトルクの谷があって市街地だと乗りにくい。
前走車についてゆっくり走っていると丁度この回転数になるんだけど、パーシャルだとがくついちゃう。
ちょっと加速よりにしようか考え中。

東京でガタガタでチェーン外れそうなの乗ってんのいたな・・・・

仕事でどこにも行けないorz保守

仕事なくて金なくてどこにも行けないorz保守

保守

大雨どっこいしょﾎｼｭ

サービスマニュアルが見つからないよぅ
(つд｀)

欲しいのか？ なくしたのか？

まぁ・・・・・いいか

>>533
ごめん、ここにあった
つ◆

漢なら勘でいじれ

すんません。
メインのヒューズが飛んでしまうんでアドバイスお願いします。
よく聞くのは、ステアリングまわりの被服破れとかなんですが
そうでもないような・・・。

あーそれ特有の電装トラブル
ソレノイド交換だね。

トランク開けようとキーめいいっぱいまわすと
とくに飛びやすくない？

どうやら無くしたっぽい。

もう一度部屋の中探して無かったら、発注しよ・・・orz

>>539
うちに、デジカメかスキャナあればうｐしたんだけどな･･･

>>539
さしあたって、今何か知りたい事ある？

エンジン分解予定です
さすがにマニュアル無しは怖くて・・・

４ｓｔ e/gは初めてなので不安だらけ。
アクの分解整備した人いたら、注意点を教えてくれると助かります。

こんなもんオモチャみてーなもんじゃねーかよ・・・

>>542
あれだな、ｴｷﾊﾟｲ外すときにﾎﾞﾙﾄをなめないように頑張って下さい。
俺のは錆び付いて一体化しとるよorz

hoshu

寒くなったり暑くなったり上着に困るこの季節ﾎｼｭ。

初期型走行２００００ｋｍ所有
ゴム、シール類がやばすぎ

>>544
　わがのも苦労しました。六角頭がサビちゃってボロって・・・（泣
　早めに交換しとくといいよね。
　頻繁にマフラー交換する人もいないんで長期放置してるとやばいよね。

最近、スズキアクロスに好んで乗る。先月免許の更新にいった際、近くの中古車屋で激安の
タマを見つけて即決してしまったのである。ことのほかカッコイイ。スズキ２５０ｃｃには、
ルェースァーレプリクァとしてフル装備で武装したモデルが用意されるが、
私が購入したそれは、ごく平凡なトランク付きのある。しかし、これで
も十二分に速い。キーを回せばタンクが開くタイプのモデルだから私のような
年寄りには苦労させない。90年代のスズキ車には改めて感動を覚える。しかもこのテの
スポーツバイクなのにメットインというのが玄人好みと言えよう。アクロスは形がやや特有と言うユーザーの
声をよく耳にするが、こいつはちょっと間違っているのである。たしかに色々と
武装したモデル、例えばGSXRの２５０と比べれば、もちろん過激な加速は味わえない
だろう。しかし元来アクロスというのは高回転でトコトコと国道を流すシロモノ
である。私の20年来の悪友でアクロスの開発に携わった鈴木氏が言うのだから間違い
あるまい。こいつの難点は不人気だった事である。横浜の元町あたりで登り勾配で信号待ちの車に珍しい顔をされる
のは、かなり恐怖と言える。スズキはここのところをよくわかっていて、
後に発売されたバンディット後期型ではずいぶんと改善されていた。バンディットに
メットインがあわさればナと思う。速度に関しては申し分ない。こいつは驚くべき
ことなのだが、90年代初頭のスズキの２５０ｃｃに対する拘りには脱帽するのみである。私は
実のところＧSXRの２５０ｃｃモデルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが、
同一のモデル、同一の排気量で味付けが違うかどうかで、それほどまでに速度が
変わるとは到底思えぬ。そんなことをしていてはユゥサーは誰もアクロスには興味を
抱かなくなる。これからの時代はメットインに限る。
私はコイツを駆って東関東自動車道をに出掛けた。ギアをトップに入れて
アクゥスルを開けておくだけで、目を見張る勢いでメーターは120Kmを越えた。そして、
あのRVF400を追い抜いたのである。こいつはひとえに、スズキの努力の賜物で、
あまり知られてはいないのだがRVF４００よりもアクロスの方が、速度に関しては
分があるということを如実に表しているのだ。

とか書きつつ、アクロスｶｺｲｲと思った。
まあ確かにタンクの切れ目が、、、、だが、でも俺は結構好きです。

アクゥスル萌え

悪い、長すぎて読む気せんわｗ、悪い・・・

アクロスは、トランクを上げていじれるので気に入ってます。
燃料タンクはずしてエンジン始動・調整とか面倒・・・。
できれば、カウルいじらないでキャブはずせると良いのだが
めったにないことで、工夫しだいでなんとかなるので良しと
してます。
>>549
　開発された方がお知り合いとは羨ましいですね。
　興味深いお話あれば紹介してください。
　

ネタだっつの。
もとは車かなんかのレスれす

まあ
すぐ落ちそうになるスレだから
たまにコピペぐらいなら・・・

>>553
トランクを自動で開けるか、手動で開けるか、をユゥサーに任せるかどうかが困った、
といっていましたよ。

徳大寺かよ･････

>>556
自動と手動の意味が？　ソレノイド使うか、キーとか使う意味かな？
自動ならエアーでプシューッとかいって開くとかなら面白そうですが、
コンプレッサーとタンクを積んでシリンダーを駆動しますかね。
っつうかバネで開けばいいかあ。

ま、トランクスペースにぬこ２匹は入ったわけだが
みゃーみゃー騒いで信号待ちは大変だったな

ひでーことすんな〜

まあ世田通でホンダのリードの足元に赤ん坊置いて足で挟みながら
ガンガンすり抜けしてた馬鹿よりマシだけどな・・・

一昨年に６年ぶりの二台目のアクロスを中古で買った。
しかし通勤事情が変わり去年から車通勤に、
そのせいで今年に入ってからは一度も乗ってなかったので、当然バッテリーが上がってた

しょうがないから充電器（７１９０円）を買ってきて、チャージしようと思ったら、
車載工具に六角レンチの小さいのが無くて、カウルを外せず、頓挫した・・・・＿|￣|○
なんて下らないピンチだ畜生・・・・ｗ

？？ただ六角レンチを入手すれば済むだけの話をしてるのか？？

>>562
夜に作業開始して、朝に乗るつもりだったから、買いに行けなかった・・・・
中古だから、車載工具に最低限の工具が無かったわけだけど、
そういう下らないことを確認しなかった、初歩的なミスに足下をすくわれた話し

トランク類が開く時に、プシューッ、と音が鳴りながら、メーターのインジケーターがそれぞれちかちか光ったら
それは正しく超合金ロボの世界

トランク内に充電用端子があれば簡単なんだけどね。
ちなみにトランクのランプはＳＷ点灯なんでたまに
開放してバッテリーあげた話があるんで、逆に電流を
おさえてゆっくり充電するならそこに接続すれば
できそうな気もするがだれかチャレンジャーいないか？

561ではないが、漏れも中古＠車載工具　取り説なしを買ったんだが
オイルの粘度ってどのくらいが適切？

好きなのをどうぞ。俺はずっと10W-40ばかり使ってる。

>>563
ただ六角レンチを買ってきてあらためてやればいいだけの話だったのか・・・

>>566
ｵｲﾙ注入口のｷｬｯﾌﾟに10W-40って刻印されてないかい？
俺は20W-50を使ってるが、特に支障はないよ。

>>549ってコピペなの？

さっき急にﾄﾗﾝｸが開かなくなった＆ﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞが切れた。
これって関連性あるよね？
ｿﾚﾉｲﾄﾞがお亡くなりになってないことを祈る。

残念ながらかなりの確率ですな

部品注文お早めに

大阪のﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰに行ったら直接売ってくれるんだろ〜か？

533です
エンジン開けたら１番ピストンが抱き付き起こしていて
全シリンダーに軽く錆の発生跡が見られました。

で、何事も無かったかのように
FフォークをOHして現実逃避・・・

皆さんならどれを選びますか？
１．シリンダー及び全ピストン交換
２．シリンダーは無かった事にして全ピストン交換
３．廃車にする

ずっと乗りたいから１番

もう飽き飽きだから３番

チャンスに強いから４番

理想は4.ｴﾝｼﾞﾝ交換だね。中古なら1より安くつきそう。
でも金ないから2だ。

鍵を無くしてからも保険払い続けて
3年くらいがたちそろそろ引っ張り出してきたのですが、
ガソリンのキャップを開けたらサビがタンクの中に落ちてるのが見えまして

これは、タンクはずしてきれいに残りガソリンと一緒に出したほうがいいかな？

休日にでも、カウルはすべてはずしてみようかと思ってます。
エンジンは大丈夫かな。バッテリーは当然交換として。

出張で鍵つくりに来てもらうのいくらかかるだろうか・・・

グレーメタリックだから俺のはこれかな？Type FP
1993年〜1996年に生産された902台
車体番号は 105767〜106667
http://homepage3.nifty.com/tam_network/aoc_model.html

アクロス万歳age

三年で900台･･･

中古検索したらニーズセンターばかりヒットする。
なんだあの店は？

パーツの値段調べてみました
シリンダー￥46000
ピストン(1ヶ)￥2500

2の方法で事が進みそうです。
宝くじでも・・・orz

ヘッドライトを丸型に変えて、ミラーをハンドル付近につけて
ネイキッドにしてしまった方はいませんか?

やってみたい気がするのですが。

何の為にそんな事すんの？

素朴の疑問2005

>>533
　シリンダー買なら部品取り車とか買って載せ換えしますかね。
>>584
　配線変えたりするのできれば、小山賊のライトなんかつけて
　ハンドルも換えればできそうだね。
　ミラー・ハンドル・ワイヤー類・ブリタン・メーター・・・
　結構金暇かかりそうな。
>>585
　まあ、お好みですから。
　自分的には、目立ってみたいとか、いじるのにカウル着脱面倒とか
　ただ、希少価値に自己満足とかですが。
　

まあどうイジろうが
あのメットインさえあればアクロスはアクロスだからなｗ

今日ﾅﾌﾟｽで灰色アクロス見た！

銀色じゃなくて灰色か…

アクロスって
２５０バイクの中でも燃費の悪いほうか？

車体は重いし、マルチとしてはこんなもんかなって感じ。
私のアクロスは最高で25km/ｌ、街乗りで１８km/ｌ前後くらいだった(過去形ｏｒｚ)

まあ「燃費がよい」という声は聞いたことがありませんな

僕は16km / l ！！

orz=3

ツーリングで25km/ｌ走った俺は神

キーＯＮでポンプが作動するのは、それだけ駐輪中に燃料が飛んでるんですかね？

今日ｱｸﾛｽｹﾞｯﾄ!! 黒に紫??の帯の規制後だと思います｡ﾄﾗﾝｸは開くのですがｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの蓋が開きません｡これは例のｿﾉﾚｲﾄﾞﾀｲﾏｰの故障って奴ですかね??

>>597
何かひっかかってるだけかもしれんから、グッと押してもっかいスイッチオン汁。

<<598
やってみたんですがﾀﾞﾒでした…｡ﾏｸﾞﾈｯﾄなんとかが動いてない気がします｡開くときってなにかｶﾞｺﾝとかｳｨｰﾝとかなるんですか??

ｷｰの位置は大丈夫か？

>>597
念のため復習しようか。
ｱｸﾛｽの給油口の開け方
1.ｷｰｽｲｯﾁを｢FUEL｣にする
2.ｵｰﾌﾟﾅｰｽｲｯﾁを押す

皆さんどうもです｡教えていただいた所を全てやってみたんですがやはりウンともスンともいいません…orz
ﾀﾝｸはﾊﾞｯﾁﾘ開くのでﾏｸﾞﾈｯﾄｽﾀｰﾀｰ?だかがｲｶﾚﾀぽいです｡やはり交換するしか手はないですかね…

当面はまあ手動で空くけど


自分もボタン押しても音すら何もしないんだけど
蓋軽く押しながら何回かやると開くけど・・・

蓋の開け方ここで書かない方がいいのかな

オーナークラブかなんかで気を使ってたからやめとくか・・・
メールすると教えてくれたと思うけど
（まあ聞かなくてもすぐわかるかも知れんが）

回路図みるとソレノイドタイマーからでている−側は、
トランクとフューエルが共通なのでタイマーでは
ないと思う。
＋側はキーとオープナーＳＷからきているんで断線や
接触不良等の可能性も考えられる。
ソレノイドの故障・断線・接触不良については
直接電源接続して動作チェックするか
テスターで各ＳＷ／配線をチェックできれば
いいのだが・・・。
トランクのソレノイドをヒューエルにつけるか？
ちょっと容易でないので、配線を引っ張るとか。
フューエルソレノイドの不良でヒューズが切れる
ってのがありましたが、何度かＯＮ／ＯＦＦして
動いたことある。

漏れのは音はするけど開かないって状態だったんで
油さしたらきれいにあくようになった

>>604
それ、ﾄﾗﾝｸの開け方かと。

>>605
ﾄﾗﾝｸとﾌｭｰｴﾙのｿﾚﾉｲﾄﾞはPUSH/PULLが逆だったような･････

速度メーターのワイヤーが切れますた。
速度がわからないどころか走行距離もわかりません。

＞フューエルソレノイドの不良でヒューズ

自分の今までの２台も昔の連れの初期アクロスもそれ経験しましたよ。


原因特定できなくても面倒なんで
とりあえずフューエルソレノイド交換したら２回とも一発で解決しました。

>>607
　>PUSH/PULLが逆だったような･････
　　言葉足らずですんません。共有はできないですね。
　　電気系チェック用にとりあえず交換して動作確認して
　　みてはとの意味でした。
>>608
　メータギヤがやられてることもあるんでワイヤー交換後に
　チェックしてみてはどうでしょう。
　サイクルメータで代用というのもありますが・・。
>>609
　やっぱ、ソレノイド交換してみるのが早そうですね。

そういや速度メーターのワイヤーが抜けることがたまにあるな

ソレノイドって五千円ぐらいだっけ？

保守

http://www.bosaijoho.go.jp/img/radar/4/428020/200505291630.png

誤爆ｽﾏｿ＿|￣|○

保守が必要なスレへの誤爆は謝罪無用

俺のアクロス6千回転以上になるとシュバーッて
音するんだけど何コレ？

あぁ・・

アレだ・・

排気漏れ？

シャーとか？もっと回転上げるとおさまんない？

>>617
炭酸水

>>620
はい、そんな感じです。
音が聞こえなくなるのは排気音で聞こえないだけかもしんないけど

あぁ・・

アレだ・・

かわいそうに・・

>>617
吸気音じゃないの？
エアクリーナー替えたばっかだと、そういう音するよ。

>>617
エンジン内からではないのかい？
カムチェーンの音では？

今日やっとヘッドカバーを閉じました
週１の休みを使って約４日かけましたよ

エンジンに火を入れる前に力尽きた・・・。
また来週にお預け

暑かった。そろそろエンジンかかりそうな陽気なんで蔵出しすっかな。
うちのあっくんは、回転上げたときと、下げた時にのみ5〜6000rpmのみ
エンジンから大蛇がシャーとか吠えまくってましたよ。

ttp://www.webike.net/sm/228820/570/
注文しちゃったけど嫌な予感がする

>>628
写真見た瞬間に気づかなかったのかと・・・

側面給油口を新設汁！

>>628
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

大変申し訳ございません。
ご注文いただいた商品は只今メーカー在庫が欠品しておりました。
長期欠品となっており、納期は2ヶ月半前後となっております。

だそうですが金払っちまったよ…

専用設計なのに悲惨な事になりますかね？

>628
該当部分に給油口の蓋が来たりしないのかな？

>>632
ttp://www.webike.net/otoiawase_cancel.html

まだスピードメーター直ってない…。
やっぱワイヤーが切れてたわけだが、部品くるのおせーなー。
なんでだ？

>>628の人はキャンセルしたのかな

>>636
してませんよ

ウホッ！アクロス(赤)買っちまいましたよ。
後々調べたら、後期…だろうか。インナーが黒だし多分後期。
そんなこんなで初のバイクです。中古だけど納車が楽しみ。

…どうして不人気なのか知らないけど、俺の中では一番人気です(´∀｀)

俺は3年放置のアクロスを今ばらしてメンテ中。
タンクも錆サビ、キャブもニチャニチャ、何とかだいぶ形になってきたよ。
エンジン一発でかかったら感動ものだろうなー
なんたって、初めて自分でばらしたからな。
アクロスみたいな特殊バイクは大事にしないとね。
荷物入れれるのなんていまどき無いしネ。

>640
そういえば、ちみはミクシーにも顔を出しているだろう？

私もそうだからわかる。

なに？ミクシーって

>>642
つmixi

今日、職場の外を歩いていると路肩に放置（盗難？）されたアクロス発見。
だれか盗まれた香具師いるかもと思って一応写真撮ったけど、そういえば盗まれないバイクなんだよな・・・・・
盗難情報関連のサイト見ても引っかかんないし。

エエッ、

・・・自分のあるか見てこよう

ナニを根拠に放置されてると？

>646
ええとですね、ウィンカーが割れてミラーがもげてたり、駐禁警告のステッカーが貼られてた
り、かなり汚れてるから長く乗られてないんじゃないかと思いました。
場所は詳しく書かないほうがいいけど、東京２３区内です。

それは捨てられているんでわ？

>648
そうだよねえ、たぶん捨てられているんだろうね。
自分はTZR海苔だけど、アクロススレではかなり愛されているバイクだというのは知ってた
から、もしかしてと思っていちおう書き込んだんだ。
それにしても放置されてるのを見るのは少し残念だ。

事故車じゃないの？オーナーが病院送りになって
回収の手配ができてないとか。

>>644
あまり盗まれないバイクなのか
>>643
mixiってのが未だにわからないんだが・・・

ツレは盗られた＞アクロス

>>651
ちょっと検索すりゃいくらでもでてくるっぽ
mixi [日記の公開もできるソーシャル・ネットワーキング・サービス]

>>652
それはみたけど
そこに顔を出してるだろうって意味がわからん。
なんだか、ログインしないといけないみたいだし

友人探しの場か？

>友人探しの場か？
正解。

アクロスの０−１００は何秒ぐらい？
加速スレに挑戦してみて下さい。

何で？

>>656
あなたこそ
マニュアル車の荷物積載量スレに挑戦してきなさい

>>658
それどこ？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105483168/l50
ここじゃね？

シングル空冷のアクロス欲しい、スーパーカブみたいにエンジン寝せて。

カブ？

>>661
　その理由は？

燃費がいいからでない？
アクロス燃費悪いしね。
街乗り多い人がほとんどだろうに。

燃費ですかあ。
最近燃料代もバカにならないよね。
かなり疲れるけど、惰性走行+アイドル止で稼いでる自分は・・・。

アクロス666

一瞬、○ベルダかと思ってしまった・・・

あれはトランクじゃなくてエアイクテークだよっと。
確かにシート下に燃タンあるけどな

（´-`）.｡oO（歴代のアクロススレでここが一番長持ちしてるな）

燃料タンクについてるセンサーの片方から漏れハケ〜ン。
シール交換どやってやんの？
でかいスパナ入んないような気がします。
リアホイールはずずさんといかんかなあ。

ｱｸﾛｽってあれだけトランク大きく上がるのに
プラグの点検し難い（コードとかバッテリが邪魔）のは、
自分の点検の仕方が悪いのだろうか…
プラグレンチが今日も入れ難い…（特に1、4番）

>>670
バッテリーケースを固定してる部分の
フレームが邪魔なんだよなー

あれ、切り落としたらまずいかな。

>>670
　プラグ口の形状がＦ型は角が丸まってるけどＦＭ型以降は出っ張りが
　あってきついんだよなあ。プラグキャップも抜けたりして・・。
　ちなみにプラグレンチを延長して４０ｃｍくらい伸ばしたやつ使ってるよ。
>>671
　フレームカットいいかも。心配なら代わりに別んとこ補強してみるか。
　エンジンの傾斜角が微妙なんでエンジンおこしたらいいんじゃないか・・。

小山賊にインパルスのフロントまわりが合うみたいですが、アクロスに使えるのは何かあるのでしょうかね？

アクロスにETC装着してんのいる？

>>672
そそ、プラグキャップも外し難いんだよね
もう少し整備性が良ければ…

>>674
少なくとも場所が無くて
付けられないと言う事だけは
無いよなｗｗｗｗ

バイクにＥＴＣってつけられるの？

Ｆ型のシリンダーヘッドカバーに交換するといいよね
プラグキャップ、ケーブルも交換だな

>>675
たとえＥＴＣ車再起が4輪用で、もし雨降っても大丈夫なことに気がついた俺がいますよ

車にETCとレーダー探知機を付けていて、
通過時にNシステムと同じナンバー読み込みが行われていることを知っている俺が来ましたよ。

>>676
ﾏｼﾞﾚｽすると、ｾｯﾄｱｯﾌﾟしてくれないので使えない。

でも現行のままじゃバイクに対応できないよね。
先日、通過しようとしたらバーが開かなかったんだけど、
後ろにぴったりつかれていたので止れずにつっこんだ。
比較的柔らかい材質のようでガラスに多少擦り傷がついただけで板金がやられたりしなかった。
でもバイクだったら悲惨なことになったと思う。

現状では軽自動車でセットアップ済みの車載機を入手せねばならんが、
近い将来二厘用がでるということなんで期待している。
ただそのとき二輪用がやたら高いならば、四輪用を装着したい。
四輪用ではセットアップできないとかでもめそうな悪寒がするが。

装着は当然トランク内部になるだろうが、配線がうまくできるかよくわからん。

　ETCって軽自動車でセットアップ済みの車載機ならバイクで通過できるのかな？
　
>>681
　どうやって脱出したんだい？係員が助けにくるのかな？

>>683
それやってた人のページが何処かにあったな
料金所のおじさんが驚いていたらしいｗ

アクロスにリアボックスを積める事が判明

じゃなくて、実際に積載しているアクロスを見たよ
おもわず、「すげー！！」って叫んじまった。

>>685
バイク便のリアボックス搭載アクロスとは、違うの?
神田駅周辺でしょっちゅう見かけるけど…
積み方（載せ方)見てると給油のときは降ろさないと駄目みたいだけど…

そういえば >>628 のキャリアの件はどうなったのだろうか…
人事ながら気になる…

逆に言うと
給油の時に面倒
って以上の事は特には何もないんじゃないの？

ﾚｷﾞｭﾚｰﾄﾚｸﾁﾌｧｲﾔの出力ｹｰﾌﾞﾙが加熱し煙が出ました。
これってｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙがお亡くなりになる前兆ですかね。

倒しちゃったんだけど地面に液体？が広がってた。
これってガソリンであってる？
ちっこいホースから流れ出てた形跡があったんだけど…
くそー、はじめて倒しちゃったい_|￣|○

あぁ

アレだ・・・

ガソリン。
普通のバイクではキャブのオーバーフローパイプと
タンクのエア抜き穴から出てくる。
多分、電磁ポンプを使っているアクロスでも事情は同じだと思う。
でないと負圧が生じてガソリンが落ちていかないから。

そうですね。細いパイプはキャブに接続されてます。
自分は既にはずされてパイプが無いのでもろエンジン下部へ・・。
アンダーカウルないとフローしたとき即確認でき重宝してます。
そうそうフローすんのも問題ですが・・・。

ふむふむ・・・。

ブレーキレバー曲がったのを戻そうとしたら折れた。

俺はステップを(ry

ガソリン代上がったままかあ。
お安く、燃費良くする方法はあるかな？
いよいよ、節煙検討。

昔、アクロスのトランクに猫を入れると言う
吉田戦車の４コマ漫画があったなあ・・・

既出だったらスマソ。

誰かあのアクロスを止めろぉぉぉっっ！

>>696
歯車の数変えた。あんま燃費は変わらないかもしれが、10%増しくらいにはなる。
そこまで高くもない。加速も段違いになったし。

歯車の数を変えると
いいこともあるけど、もちろん悪くなることもあるんだよね？
加速がよくなるようにすると、逆に何が悪くなる？

>>696
アクロスの燃費はあきらめるしかないだろ
（250ｃｃにしては）馬鹿食いエンジンに（250ｃｃにしては）クソ重い車体・・・
括弧内を無視するとアメ車のようだ

アクロスの当時の兄弟車たちの
燃費はどうだったんだろうか。

>>700
最高速が１割くらい減

>>699、703

いくつ位落とすの？

699=703=漏れ

バイク屋にまかせたんで、詳しいギア数はわからんけど、
確か11を12にしたっつってたかな？前のほうを。
バイク屋とかで聞いてみたら、教えてくれるはず。
チェーン変えるときに一緒にやってもらったから、あんまり金かかんなかった。

http://www.geocities.jp/gsx_f/aciji/tokudane/tokudane.htm
アクロスオーナーズクラブより見つけてきました。
これですね。

俺も、変更しようかな。
自分でばらし方わかったし。

加速仕様にすると燃費が落ちるみたいだね

>>699-707
　了解、ありがとうございます。
　いままで、燃費より実用性とってました。
　今度は、加速、最高速は多少犠牲にして経済性とってみますね。
　

AFAM　JAPANのサイトより
http://www.afam.co.jp/index2.htm
さらに下のほうにいくと
エクセルで簡単に計算できる表が公開されてますよ

>>700
それ根本的に何もわかっていない、って事だし
特に「アクロス」どーのという話しじゃないから
初心者スレ行った方が早いと思うよ・・

左手首を怪我して、しばらくクラッチ使えない。
右手1本でアクセル＆クラッチ操作をしてみようかと・・・。
とうぜん、Ｆブレーキは無しになるので・・・不安ではある。
片手で改造も難しそうではある。

無理して乗ると
左手首だけじゃすまなくなるよ。
命とられるかもしれん
バスかタクシーつかえ

発進だけなんとかすりゃ、あとクラッチいらないじゃん

>>711
つ【自転車】

Ｆブレーキが油圧でなくて、ワイヤーなら左右交換ってのありです。
昔、軽量のオフ車でやったことあります。
アクセルとクラッチのタイミングは慣れれば問題なかったですね。
あくまでも安全運転領域での話しですが・・。
アクロスでもう一度どうですか？と聞かれたらやりませんが（爆

届いたので早速付けてみました。
http://tokyo.cool.ne.jp/hghjkkkkkjihyg/data/bobo_20050625115428.jpg.html

給油口は一応大丈夫でしたよ

>>628
うｐ、乙でした
ちょっと背が高いケド割と普通に付くんですね
さほど違和感もないし、フックとか掛けやすそう
ただ、荷物載ってると給油し難そうだけど…

なんと！
お前は赤い彗星か！
あのシールは・・・なんだっけ？
ズゴックだったか？

>>716
シャア専用ﾜﾗﾀ

パッド交換したらゴム類ボロボロで危険な状態だったアルね

どうなんだろ。みてみっかなあ。

雨降るとかかり悪いってことあるのかい？

すみません。
緊急な質問ですが、わかる方が居られましたらお願いします。
アクロスのサーモスタットの場所はどこにあるのでしょうか？
現在、出先でして帰宅後すぐに修理しなくてはいけません。
どうか宜しくお願いします

>>724
　シリンダーヘッドからラジエータホースが２本出ていて、それらが合流した継手の
　部分ですね。
　水温ゲージやファンスイッチがついてますが、ファンが回らないとかでなく
　サーモスタットに問題すか？
　

>>723
気温はともかく、雨は体感実感した事ないなぁー

車体が重いから加速が悪いのは分かるけど、どこまで回転数あげてシフトあげるかなぁ。
メットインはいいけど車重が…と愚痴っても昔のバイクだから仕方ないね。
回せばいい加速はするけどバイクが悲鳴上げてるようでいつも後続車に追い詰められる。
チクショウめ。

>>723
俺の4輪は雨降ると走り始めにアフターファイヤするな
FIでもするんだな・・・

むしろ雨降りのときの方がエンジンが快調な気がする

>>729
つ【定期点検】

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

唐揚げ

ビエーックション！
暑いのにまいっていたが、雨になればそれもまいる。
やっぱ晴れてくれい。

俺はアクロスではないが密かにいいと思っている。
コンセプトもデザインもいいと思う。
アクロス乗りの皆さん頑張って。

>>734
伝えたいのはアクロスのことか創価学会のことか。

いや、そんなに頑張って乗らないんだけどね

名前戻すの忘れたのかな？

>>735　どっちも。

>>738
名前戻すの忘れたの認めろよ、カスがｗ

>>740
こんなところで、騙るなよ･･･

やっとエンジンOH完了

ところでファンのコードと
サーモのコードは何処へ繋げれば・・・？
サービスマニュアルと車体の配線色が違うしorz

鈴木のバイクは勘で繋いでも動くよ

カワサキのはつながないでも動きそうだな

こんな感じ？
http://www.geocities.jp/sai_ri_you/koge9_fan2.JPG

>>745
ありがとう！！

ｋの前、アクロスにキャリアを付けてリアシートの上辺りにボックスを付けてるバイク便を見たよ。
どうやって付けてると思ったらカウルに穴を開けて付けてた。
燃費が悪いのとシートが薄いのと燃料タンクの容量が少ないのを除けばバイク便に使うのもいいのかも。

そいつのボックスの使用目的は何だ？

ウインカーが点灯しっぱになってもうた！

>>749
球切れ？

>>750
　点灯するんですが、点滅しないんでリレーが逝ってもうたかも。
　とりあえず、別車種用で使えるのないか探してます。
　

レギュレートレクチファイヤがやられるとどんな症状でるかな？
充電とかできなくなりそうだけど、配線こげたりするかね？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49018787

>>753
カウルだけから判断すると初期型だね。
ガレージ保管だから、程度はいいかも知れんが。

右からしか取ってないのは何でだろ？

ちょっとアヤシイ。マフラーへこんでるみたいだし

>>753
真っ赤なキチガイ野郎、乙ｗ

この前goo-netでAOCのステッカー貼ったアクロス見たぞｗ

きちがいって
そんなにひどいか？

>>757
　燃料タンクリッドだったりして・・・？

>>753
キモイんだよ、売るならバイクだけ売れや

>>760
ああ、そういうことねー
自分の体も売っちゃってるからか

>>759
これ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800528B30050629011+

>>762
隣の白いやつと、ブレーキランプの所同じだ

>>763
使ってる部品そのものは一緒だからね…反射版含めて
R1-Z乗ってた奴と比べた事ある…

ディスク位置が前後同じ側の初期型ｱｸﾛｽ、懐かしい…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118200764/257/
また、貴重な1台が･･･

>>764
俺が今乗ってるのも初期型です
5馬力の差が分からんです･･･

>>762
大分か…フェリーにでも乗って見に行こうかな

このスレすげー、2004/10からだから、落ちもせず1000まで行きもせず
１年近く続いてるんだ

そんなわけでGSX250FP乗りになったのでよろしくお願いします

>>762
　おお、違ったみたい。

　九州と東北どっちがオーナー数勝ってるかな？

>>765
　それは、初期・後期２台オーナーになるとわかるよキット

　自分的には、後期型の味つけが好みですが・・

>>768
　おめ。すまん、どんなワケだったかな？

>>769
両方持ってたけど、同時にじゃなかったからなぁ

うっかり途中で書き込んでしまった・・・

>>768
ようこそ〜
よろしく〜

>>768
　いいなあ。赤？ｼﾙﾊﾞｰ？　黒はなかったか？

アクロススレを見つけたRF400RV乗りが記念パピコ。(w
RFはエイをモチーフにデザインされているんですが、アクロスは何だろう？
淡水エイ？(藁)

>>772
シルバーです
NS-1もあるのでメットイン兄弟になりました

はじめまして・・
初代アクロス、手放そうと思った事も何度かありますが、ちょこちょこ乗っています。
最近車体下部から異音がします。
何かがこすれているような感じです。
ゴーー・・・ゴーー・・ってな音で、約３メートルおきぐらいになります。
チェーンの緩みは取りました。チェーンにオイルもつけましたが、まだ鳴っています。
原因は何なんでしょうか？

>>774
NS-1もいいなあ。
>>775
　ベアリングとかならリアアップして回せば音がしそうですね。

>>775
　チェーンの緩みは関係なかったようですが引っ張りすぎとか？
　あれはサイレン音みたいだったかな。
　

バッテリーの寿命ってどれくらいが交換時期？
自分は、あきらかに寿命ってのをヤバそうかなってとき外部充電して乗ってま・・す。

エンジン掛けられりゃいいんじゃないの

しかしMFﾊﾞｯﾃﾘｰは突然逝くという噂を聞くが………

>>778
車の車検の時、2年と言われた。
車なので、MFじゃないけど。

2回ほどバッテリー交換したオレが来ましたよ

>>778
大体4,5年で交換してますね。
というか、冬場乗らないせいでバッテリーあがった後がデンジャー

一度でもあがるとダメなようですな。
性能の劣化とかもあるはずだし、3年ぐらいで交換した方がいいんかいな？

？？
そりゃ一度あがったらダメでしょ？

バッテリーなんてそれ以外は
充電効かないとか、目に見えて劣化の症状が出ない限り関係ないんじゃないの？
ようは電源として機能してさえいればいいんじゃないの？

>>783
はてなマークが大好きなんですね

まあ自分のまわりで昔の乗ってたヤツ思い出してもそうだけど
どちらかといえば、初心者に近い感じのやつっていうか
バイク自体に入れ込まないようなヤツ、
あんま知識のないやつが乗る事が多い車種だからね

>>779-785
どうもありがとね。参考になりまちた。
寿命来てるんで冬は使えねえかあ。
やっぱ交換したほうが無難なようですね。
まあ、もうちょっと付き合ってみるつもりですがね。

赤に黒のシルエットがいいなあ。

アプ？

家の前の傾斜の緩やかな坂に停めています。
当然フロントタイヤ方向が坂の上向き、当然左に傾いています。
この状態で駐車していて、雨が降るとなぜかメットインの中のスペースに雨水が入るのです。
現在、メットインの蓋と言いますかカバーと言いますか・・・
かなり強く押し付けないと完全に閉まりません。
なので締まってはいないが閉じている状態、で済ませていることが多いです。
でもその状態でも雨水が入るような要素はないですよね？
水が逆流して入って来ないと中にまで入ってこないはずなんです。
どうして水が入っちゃうんでしょうか？

>>789
雨が降った際にジーーーーッと観察していなさい！

以上！

>>789
アクロスの我慢汁だ。
甘んじて受け入れよ。

マジレスすると、パッキン取替えなさい。
ホムセンでいっぱいあるぞよ!
自分はコの字型に替えました。(*σ。σ)

パッキン剥がれるのでコーキング剤を使って補修してる。
ついでに怪しげなとこ（観察→同感）もシールするといいんでないかなあ。

＞雨が降った際にジーーーーッと観察していなさい！

私もそう思うのですが、結局閉まった状態で外から見ても中の様子は見えないのでわからないんです。
で、蓋開けてみると水が浸入している。
どっから漏れているのか見当もつきません！？
家庭用ビデオでも持っていれば中に入れて撮影出来るのでしょうが・・・
パッキンはヒビもないしもちろんカウルや蓋にもヒビや穴など破損している様子もないし・・・
とりあえずパッキンの交換、やってみます。
どうもありがとうございました>790-793さん。

風きって涼しいとこを走りてえよう。

>>795
つ[北海道]

>>796
　納得、その為にはかなり汗かかないけんな。

京都〜鹿児島を高速使わずに二日で往復したけど
アクロスは死ななかった
俺は逝っちゃいそうだけど

何回給油した？

バイク屋さんに持って行きました。
前のスプロケットが磨耗により変心、チェーンも固化？しているので油をつけてもだめだったでしょう、という診断。
結局前後のスプロケットとチェーンを取り寄せて、工賃は5000円、合計で２万５千円になります、との連絡が入りました。

これって高いですか〜〜？
普通ですか〜〜〜？

>>798
　　　参考まで睡眠時間か走行時間教えて？
>>800
　　　高いと感じたら自分でやるしかないのでこんなものかと・・。

>>798
ミスターと大泉乙

>>800
安い。

給油回数13回
睡眠時間は三時間です。
走行時間は鹿児島方面に行くのが17時間
帰りが24時間

ルマンみたいだな

>>800
安い。安物を取り付けられたのは間違いない。

自分は自分でやるが、自分のしってるバイク屋の見積もりはもっと高いであろう

アクロスリアルでみたｗ
メットインからリュック出てきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもテールﾃﾗださすｗｗ
なにあの80年代チックなのｗｗｗｗ
しかも200キロも走れないんだって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
完全シティコミュータだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>807
マジレスすると200ｋｍなら何とか走れる

どこ住んでんだ？
東京だとアクロス今でもさほど珍しくねー、結構見るぞ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21161846

これって後期型？

>>810
Fブレーキが右だから初期型ですね
カウルはオールペンしてるっぽいけど

>>807
アクロスはカッコより
積載性重視だからね。
正直メットは入れてないけど、リュックかついだり、タンク上にバックつけたり
しなくてもいいのが魅力。

こんなに便利なのに、なんでもう無いんだろうね。
まあ、もっとカッコがよければ売れたんだろうね。

最初がアクロスだったせいでリュックを担ぐのが許せない俺がいます
以来、どんなバイクに乗ってもサイドバック・タンクバッグ・シートバッグが必須になりました
でも、メットが入れられないので不安です

「アクロスはやっぱりノーマルでなくっちゃね」って方います？

>>814
ノーマルはいや!って言えるほど
アフターパーツあったか？…orz
と､すでに乗り換えた俺が言ってみる

パーツ取りに1台ってほど金使えないしな〜

>>810
オールペンのようにも見えるが、初期型白のデカールを剥がしただけのような
気もする。初期型の白って売れなかったよね。未だに現物が走ってるの見たこ
とない（店で展示されてるのは見たことあるが）。

先日初期白をゲットした漏れが華麗に参上。

アクロスのリアは同年代の物の中ではダサく見え無い
というより全体的に今見ても凄くカッコイイバイクだと思う
特にシルバーや滅多に走ってないけど青いのはｶﾅｰﾘいけてる

おっ
俺のシルバーはいけてるのか

横から見たシートから前部分が
ずんぐりむっくりに見えて実はあまり好きじゃないんだけど。
アンダーカウル無いくらいが丁度いいかな。

>>818
ゲットおめ
俺のも中身は、初期型

>>819
15年以上前のデザインとしては、いいですよねぇ

>>820
俺のは一年中ハーフカウルです
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1123192059990.jpg

中免とったのでバイクを調べていたらアクロスにひとめぼれしたんですが
エンジンとか丈夫ですか？やっぱ初めて乗るバイクは新車のほうがいいですか？

こけるから
中古のほうがいい

と、俺は思うよ。
ただ、それなりの程度のいいやつにしときな。

>>822
もう少し新しいバイクのほうがいいと思うよ

>>818
祝）末長く可愛がってや
>>822
乗る派ｏｒいじる派？にもよるが、中古は程度により後々の
出費も変わるのでわかる人の意見聞けるといいね

>>823-826
貴重な意見ありがとうございます。
用途はツーリングや通学です。ですので乗る派ですかね

ツーリングはぁ・・・・・・

>>822
エンジンは大丈夫だよ


まあ正確には「エンジンだけは」だがｗ

フルカウル、荷物入れれる＝ツアラー

と思って買った俺は馬鹿でした。
航続距離短い、ポジションきつい、シート薄い

でも好き。

>>827
ツーリング行くと他のバイクの倍はガソスタ寄らないといけないよ

>>830
ポジションきついっつーか不自然だよな

>>831
風除けが小さいから結構風受けるし。
いっそのことハンドル変えてライト変えてカウルはずしてネイキッドにしたら
すごい楽になりそう。

SSに乗ってる人間から言わせれば防風効果は高い
ベタ伏せしなくても風は避けられるし
ポジションはハンドルがタレ過ぎとか低いという事は無いので
手首が痛くなるわけでもない
前傾がきつい訳でもないし、250だから４気筒でも幅はさもないから
足つきもいい
楽チンで乗りやすいバイクだと思う
マターリ乗るには排気音が勇まし杉だが

>>830-831の体格が非常に気になる

ポジションに関して言わせてもらうと、
高速巡航するなら、風圧に上半身を乗せる感じでやれば
楽だと思うんですがね。

なんか最近、停止するときエンストしがちなんです。
最初はクラッチ切れてないのかな？
とも思ったんですが、クラッチ切ったまま走って、ブレーキやや強めにかけて停止するとやっぱりエンストする。
バイクがノーズダイブするぐらいの強さで止まるとエンストしちゃうんです。
原因は何ですか？

恥ずかしい話だが最近までアクロスの存在さえ知らなかった
先日、実車を見てみるとメットインも付いてるし
ホントに良くできたバイクだと思う
今、新車で買えるのなら欲しい１台
メーカーは発売時期を間違えたな

メット印系
また出してほしいね

>>838
是非ツインでせめて20km/lはコンスタントに出せるエンジンを使って欲しい
っていうかZZRをOEMして無理やりメットインを(ry

>>836
ｷｬﾌﾞかｴｱｸﾘが詰まってんじゃないの？

>>836
　クラッチ切れないとギア入れてエンストしてたなあ
　ニュートラルでも急ブレーキでエンストするんでしょうかね？
>>837
　恥ずかしい話ってことは無いかと思う
　いまだ当地で実物見たこと無い

>>841
どこよ?近かったら見せに行ってやるぞ

>>842
感謝！日本の臍のあたりなんだが・・。

>>841 長野山梨群馬近辺か…すまん無理だ…w_(._.)_

>>843
西脇ですか？

ゴメン、ヘソが自治体によっていろいろあったんすね
>>844-845
　気持ちだけいただきますね。844さん、かすってます。

つttp://www.city.nishiwaki.hyogo.jp/n_cityhall/heso/main.html

どうした、流れ早くねえか？

まぁ何せ夏ですから

初めて、スレ使い切れるかも

もうすぐ社会人生活が始ってしまう…。
アクロスもそれまでか…。

社会人もいいがひま人もいいぞ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59109623

>>851
休みに乗ればいいじゃない

>>853
完全部品取り車、決定だな…
値段も手ごろだし…

>>853,855
　書類蟻なら部品鳥にはもったいないなあ。
　10〜15ｋくらいならいくかなあ。

>>854
休みの日だけ乗ってたら、エンジンの調子とかすぐに悪くなりそう…。

>>857
社会人バイクのりはみんなそんなもんだよ。
週1で乗ればまだ乗ってるほうだと思う。

>>857
２ヶ月ほっといても、ｾﾙ２発でﾊﾞｯﾁﾘ始動する(w
暑くなってから乗ってね〜や

冬とかにほっといても大丈夫でしょうか？

ガソリン満タンにしてきて
帰ったらガソリンコックを閉めて、アイドリング状態でエンストするまでキャブのガソリンを使い切って
バッテリーはずしておけば問題ないと思うよ。

俺は、ガソリン少々、キャブの中ガソリン有り、で3年放置したら
タンク内錆々、キャブドロドロ、で悲惨な目に。
タンクはずすためにアクロスはリアタイヤから、スイングアームまではずしたけど。

大変だった。

みなさん、ありがとうございます。
廃棄にすると決定するのは、少し早かったみたいですね。
もう少し考えてみます。

あ、ID変わっちゃった。862=860です。

>>861
　ちょっとお尋ねしますが、３年放置後復活させたのでしょうか？
　自分も似たような境遇にいますが、費用はお幾らくらいですか？

はじめまして。
友達がアクロスが動かないですorz
中古で買って、少し試乗した後、ガソリンを入れた後、アイドリング
させていたらエンジンがかからないくなりました。
症状はガス欠の様な感じなんですけど。。。
それ以後、まれにしかエンジンがかかりません…
で、すぐに切れます。しばらくしてから頑張るとまた1秒くらいだけかかります。
ごくまれに200m位走れますがすぐに失速して止まってしまいます。黒煙が若干出ていました。
アイドリングはやや不安定でした。。。
アクロスにはそんなトラブルはありますか？
友達は念願の単車だったのでなんとかさせてあげたいです(つд`)

>>864
とりあえずエンジンは掛かるようになったよ。
費用は、
ガソリン満タン代と、
花咲かＧタンククリーナー
http://www1.ocn.ne.jp/~tet03/adatiR/taniguti1.html
5000円くらい。
スプレー代　（マフラー、フレームなど）
サビ取り系ケミカル代
フロントフォークオイル代
エンジンオイル代

そんなもんかな。
自分で土日のみで3ヶ月くらいだらだら分解してたから。
ちなみに今までバイクの整備なんて自分でしたこと無かったよ。
時間と、ネットで調べたりすればそれなりに出来るよ。

危険と思うならバイク屋さんに〜〜




>>865
キャブ汚れてるのかもよ
ばらして掃除したほうがいいかもね。
プラグも。

その前に、買ってすぐみたいだからバイク屋へもって行きましょう。

865です。もう一個聞きたいことがあります！
gsx400sカタナのバッテリーをアクロスに使うことってできますか？
自分のカタナのバッテリーをアクロスに使えないかなぁって。。。
とあるバッテリーを調べた結果はこうでしたがよくわかんないです↓↓
2つの型番は違いました。

カタナ
容量：8Ah/10HR　寸法 長さ：150mm 幅：87mm 高さ：105mm

アクロス
容量：6Ah/10HR　寸法 長さ：150mm 幅：87mm 高さ：93mm

>>865
バッテリーは型番の、最初の文字以外が同じなら使える。
俺も、その友達とおなじような症状にあった。
燃料ポンプがまともに動かなくなってたのが原因。そこ変えればたぶん直る。

>>865さん
ありがとうございます燃料ポンプですね！！
よくわかんないですけどいろいろ調べて頑張ってみます！！

とあるバッテリーの型式は
○×△７Ａ−□◎　（アクロス）
○×△９−□◎　（カタナ）
と2文字違いでした（＞＜）
両方１２Vらしいんですけど、使えないんですかぁ↓↓

そしてアクロス独特な質問なんですけど
バッテリー死んでると電磁ロックも使えなくなるんですか？

869です
上の間違いました。
868さんへでしたorz

>>869
電磁ロックだけにバッテリ死んでると使えないよ…
マニュアルに使えなくなった時の対処法書いてある
ここでは防犯上書けないケド…

>>871さん
ありがとうぞざいます。
電磁ロックもあかないのでカタナ400のバッテリーを取り付けて頑張ってみようと思います！！
容量2AHしか違わないし…

アクロスのバッテリーはFTX7A-BS（フルカワ）・YTX7A-BS（GSユアサ）等々
>>867
結論から云うと「使えない」
型番の問題ではなく、高さの問題
たぶん、メットインが固定出来なくなるはず

１サイズ程度の容量UPなら、バッテリーケースに収まるのであれば無問題
逆に下げるのは、セルモーターの要求電力以下に落ちる危険性があるので、お勧めは出来ない

さらに
開放型→MFやMF→開放型も充電電流量の違いから、止めておいたほうが良いです

正規の形使うほうがいいよ。
メンテ中にセル回したりする程度なら
車のでも何でもいいけど。

>>865
喜屋武だよそれ
悪路酢の持病(泣)喜屋武のフロート調整が二連懸架式だからなりやすい。
まぁ俺はなかなか治らないから手放したよ悪路酢。ただエンジンは良いよな
回さないと走らない。F1みたいなエクゾースト聞いてるとマジ死にそうになる。良い意味(音)と悪い意味(事故りそう)で

>>865
喜屋武だよそれ
悪路酢の持病(泣)喜屋武のフロート調整が二連懸架式だからなりやすい。
まぁ俺はなかなか治らないから手放したよ悪路酢。ただエンジンは良いよな
回さないと走らない。F1みたいなエクゾースト聞いてるとマジ死にそうになる。良い意味(音)と悪い意味(事故りそう)で

>>875
最後の行には同意だが、当て字が気に入らない

夏休みだね〜

2回も書き込むようなことか…？

連投は単なるミスだろうよ。気にするな。

諸新車って事だな。ｹﾞﾗ

今日、自分で銀アクのナンバー取ってきました。
自賠責14,070円/2年、任意保健2,480円/月、登録用紙代40円、ナンバー代640円
時給1000円として陸運事務所・市役所（住民票）・農協（保健関係）等往復含め４時間で4000円ってとこかな。
廃車からの登録は、思ったより簡単で安価でした。

まめ知識。
自賠責は、１年契約で、半年で解約するのも、５年契約で、半年で解約するのも、値段は変わらない。

つまり、毎回５年５年で契約していって、廃車にするときに解約すれば一番安い。

自賠責って、例えば今乗ってるやつを廃車して次のに乗り換えるとき
車両入れかえってできなかったかな？
可能であれば５年契約が生かせそうだけどもね。

入れ替え可

8000回転以上でリミッターが働くんですが？

8000でﾘﾐｯﾀｰ作動だとせいぜい90km/hくらいしか出ませんが？

そうなんですよ。
レブしばり状態で燃費は１９〜２０ｋｍ／ﾘｯﾄﾙくらいですが
加速は悪い、坂道は登らない。１発寝てるんですかね？

>>888
エアクリーナー違うか？バイクや行って、エアガン借りて、吹いてみて
確認してみ。

エアクリならエアガンでゴミ飛ばしてもすぐに詰まるから、エレメント交換が吉かと。

>>888
一発寝てたらそんなもんじゃないというか、
逆に８０００、９０ｋｍいくまで時間かかるけど
トップは結構もっとでる感じになると思うけど

>>888
Egオイル交換しとらんか?

やっすいオイルだと滑りまくるよ

助け舟ありがとう。

>>889-890
エアクリ詰ってない気がしますがはずして試してみますね。
>>891
空ぶかしではもっと回転上がるんですが頭打ちって感じですね。
エキパイの熱からは４発生きてるみたいです。
>>892
滑ってるってことは回転上がってもスピードがでないって感じですかね？
オイルは交換してないんで交換後どうなるかみてみます。

オレは892じゃないけど、４輪用のオイルを使っているんじゃないかと言う意味だと思う。

もし４輪用のオイルを使ってるなら、クラッチが滑るから２輪用のＭＡ規格の物を使った方が良い。

>>894
俺はアクロスでずっとクルマ用のオイル使ってたけど、
2万キロ以上乗ってたが別に何ともなかったけどね。

クルマ用のオイルを使う必然とは？

>>896
ガソリンスタンドでバイトしてたから安く買えた

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:40:28 ID:tk7yjNwI
なんかバリオスにハヤブサの前のかうるだけ
つけて走ってるきもいのよく三ノ宮でみる。


99 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:51:05 ID:C7I4Qkoj
バリオスじゃなくてアクロスじゃない？


100 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:22:20 ID:tk7yjNwI
あっ！それだわ。ごめんね。あれ何のつもりなんだろう？つもりもないか。
ただの貧乏人。

へええアクロスに叩きとは有名になったもんだ

このまえ、いつもと違うとこでガソリン入れたら、パワーが全体的に半分くらいにまで落ちた。
誰か、こういう経験のある人いますか？

軽油でも入れられたんじゃないの？

>>901
その可能性がマジであるから怖い…。
セミセルフんとこで、変なオッサンがやってくれたから。

>>900
オクタン価が低いガゾリンだと良くある事。
普段と同じ調子で走り出そうとしたらエンストするとかノッキングしまくりとか…。

軽油で動くか・・
さすが変態

＞パワーが全体的に半分くらいにまで落ちた。
これが完全に主観なんで何とも言えんが・・

チェーン展開してないような地味〜なスタンドで入れたら
何となく調子悪く感じた事はあるな
何となくな・・・

>>903
そんなのよっぽどだよ
すぐスタンドにクレームくると思うよ

パワーは、原付くらいまで落ちてしまいました。
出だしも勝てず、抜くこともできず。
ついていくのがようやく〜くらいで、何とか家まで帰ってきました。
あぁ〜、困った。
いつものエネオスに戻りたい。

>>907
とりあえずハイオクを混ぜてもらえば？

>>908
昨日の帰りにハイオク入れてもらったところです。
これで直ってくれれば問題はないのですが…。
まさかエンジン壊れてねーだろうな、これ。

三気筒くらい死んでんじゃねーか？

＞パワーは、原付くらいまで落ちてしまいました

一発死んだだけでもそんな感じになると思うよ
その場合加速に時間が掛かってもトップはかなり出るが・・

今日もやっぱりおかしかったです。
アイドリングも回転数少ないし。
いつもは１、５ｋくらいだったのに１ｋくらいしか回りません。
エンジン音もブロロロ…って感じでおかしいです。
ってか、何故今日バイク屋に行かなかったんだろう…。

30年くらい前にバイクで軽油を混ぜて試したが２ｻｲｸﾙのせいか煙がすごかった。
まあ、まともには乗れなかったですが・・・。
20年くらい前に東名？のある給油所でガソリン車に軽油を給油したミスがあった。
何台か？ですが、それらの車は、次々に本線途中でエンストしたという話が
記憶にある。

燃料に問題があるのか？ならタンク空にして新しいのを入れる。
キャブに残った分が使いきればもとに戻るのではないかなあ。
回転数低くてもアイドリングできるなら４発とも生きてるんじゃあないかな。

みなさん、ありがとうございます。
もう少し様子見て対処しようと思います。
結果報告はしますので。

よく考えたら、アクロススレで初めて900越えてるΣ (ﾟДﾟ;）

それ様子みて自然に直るの？ｗ
結局バイク屋いくしかないんじゃないの
一発死んでるかどうかも自分でわからないならその方が懸命だよ

一気筒､死んでるかどうかはエンジンかけて､
排気管(エンジン前部）に少量の水滴掛けて見て
乾かないパイプがあればそのシリンダーは
死んでます…

早めにバイク屋に持っていったほうがいいと思うよ
運転中や出先でエンジン止まっちゃっても困るでしょ

話の流れからしてもうかなりヤバめですが…

明日こそは必ず持って行って直してきます！
ところで、シリンダー死んでたら、どうやって直すんです？
スパークプラグ替えるだけなら、安くてすむのになぁ…。

エンジンばらして、なんたらかんたら・・・
で、めんどくさくてエンジン載せ換えとかになるかもって感じじゃない？

>>920
＞そのシリンダーは死んでます
ちょっと言い方に語弊が有ったね…プラグがかぶってるかなんかで、
着火していないって言う意味でしたm(__!)m
燃料が原因ならプラグ交換、キャブレター、タンク空にして等
でしょうね…（燃料の色がピンク(ガソリン)でなかったら訴えたれ

>>920
まずはプラグを外して見てみたら？

カーボンがべっとりだったりして・・。

自走不可能キターーーーーーーーー！
しかも今日バイク屋臨時休業ーーーーー！
どうすりゃいいんだ！

エンジン載せ換え？何が付くんだ？

個人的にはＳＶ４００のエンジンを載せてみたいけど

メインのヒューズってどこにあるのですか？
素人ですいません。
突然全電気系統死にました・・・。

まさに行動が遅いダメ人間が乗るバイクなんだね

危機感がないだけでは？

>>927
釣りとは思うが一応マジレスすると
トランクを上げた(開けてではない)
バッテリの右横
10A　25A　←この 25A がメインヒューズ
10A　10A
の順に並んでる

有難う御座います。

最近バイクがおかしかったものです。
ようやく故障の原因がわかりました。
スパークプラグが埃とかいろいろかぶってたため、
２本ほど死んでたみたいです。
でも、掃除だけで直りました！

そりゃ故障たぁいわねぇよ

誰だ！！、嫁に買ってやろうと思ってた
ヤフオクの黒を
7万円の破格値で落としたのは？ｗ

ごめん。

>>935
ﾓﾏｴか!!
なら仕方ないな
嫁も赤がｷﾎﾞﾝだから今回は許す
なんつってw

すいません、アイドリングで３ｋ回転って、異常ですか？
あと、オーバードライブのように勝手に進む人、いません？

>>937
確か１５００〜１６００だよ
あと、俺のは勝手に進まないです

>>937
あん？
チョークひいた時がそんぐらいだぜ

アイドルぐらい調整すりゃいいじゃねーか

アイドリングの調整ができんのです。
硬すぎです。
チョーク引かなくても3000て…。
でも、すげー速い。

冬にならｱｯﾀｶｰでいいかもしれんが、
今の季節だとすぐに水温ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝだよん。

ファンが回るとﾁﾝﾁﾝあっつーい

どうすれば直るんだろう。困った。

キャブ交換すれば直る

ﾁｮｰｸﾜｲﾔｰをＯＨしろ

それぐらいできんだろ？

いやいやいやいや、壊れてはないはずです。
何とかアイドリングの調整さえできればバッチリなはずです。
ただ、その調整ができんとです。

素直にバイク屋へもって行くという選択肢はないのか？

まあ、トランク上げて、調整すればいいとおもうけどね。

アクセル ワイヤーをスロットのアジャスタで調整しるか

アクロスか〜〜〜これかZZR250か迷ったんだよな〜〜

まーZZR買ったわけなんだがな。それからZXR400 ZZR1100と乗り代えてきたけど
もしアクロスかってたなら　GSX400R GSX1100Rになってたんだろうか・・・

>>950
メットインの味が忘れられなくなり、一生アクロスになります

ふふふ

おお。アクロススレで1000とり合戦ができそうだ。

お前らのは左脇腹に廻す奴が付いてないのか？

もう調整はあきらめて、信号待ちんときにエンジン切るようにしました。
このほうが燃費がいいはず。

>>955
どこを調整しようとしてる？場所間違えてない？
キャブ側のスロットルアジャスタは低トルクだから硬すぎる事は無い筈だよ。
雨もかからんから錆付いたりして固着し難い箇所だし。

>>950
系列からいくと
GSX-F→GSX750F→GSX1100Fじゃない？
ところで750Fってまだ生産してたっけか？
数年前に赤男爵のｶﾀﾛｸﾞで見た気がするけど････

>>955
アイドリングの調整ねじあるでしょ？

>>956
あ、そっちはバイク屋がやってくれたみたいです。
ガソリンと空気の割合を調整するやつですよね？
ガソリンを少なめにしてくれたみたいです。

>>958
あれ、固くて動きません。

>>959
手で回してる？
+ドライバーで回らない？

硬いのを無理やりまわすより、
トランク持ち上げてネジ部分直接まわすほうがいいよ。
あの、ながーいバネみたいなの駄目になっちゃうよ。

台風が去ったらがんばってみます。
ありがとうございました。

リザーブは2L？で、燃料警告灯は12Lのうち、

オレンジで残り6L（リザーブまで4L）
レッドで残り3L（リザーブまで1L)

ですか？

それは何のバイクですか？

>>959
＞ガソリンと空気の割合を調整するやつですよね？
違う。
キャブ側にアイドリング時のスロットル開度を調整するネジがあるの。
車体側面に出ている黒いツマミも同じ所に繋がってるけども、微調整しか出来ない。
キャブ側で大きく狂ってるのに黒いツマミの方だけで調整しようとしたら、
緩めすぎでキャブ側から外れたり、締めすぎでそれ以上回らなかったりする。
硬くて回せないのはもう限界まで回しちゃってるからかもね。

それって負圧バランス調整用では？

つ[ttp://www.geocities.jp/gsx_f/aciji/maintenance/kyuuhaiki.htm#アイドリング]

テロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

誤爆ｽﾏｿ＿|￣|○

こんなのんべんだらりんスレに・・・
おまいがテロや
ドアホが

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>968
実況してたな

バッテリーのとこ充電器直結でエンジンかかるけど、外した瞬間にエンジン止まるのはレギュレターアウトなんでしょうか？
ダイナモは異常無いっぽいんですよ。。。_|￣|○

ｽﾏｿageてしまった。。。_|￣|○

>>836
ｷｬﾌﾞかｴｱｸﾘが詰まってんじゃないの？

走るのは普通でもそこに難があると停止時にエンストしてしまうのはどうしてなのですか？

＞973
バッテリ怪しい、電圧ある？
＞975
アイドリング低くない？
キャブ チョーク系か燃料フローか？

加速力を求めない、法廷速度遵守派な俺。
…しかしある回転数を超えると異様な加速力あるねぇ。惚れた。

この前、長崎のキャンプ場で一緒になった大田区在住のアクロス乗りの方いますか？
僕はアドレスＶ１２５Ｇ乗りのデブです。

デブは暑苦しいからどっかいっとけよ

まぁまぁ、一番暑苦しいのは当のデブ本人なんだから生暖かく見守ってあげましょうよ。

誰か次スレ立てて、と初めてアクロススレで言える。いままで何度落ちたことか。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17263614
走行距離間違ってない？

何か良いスレタイある？

２００４の１０月から始まって落ちずにもうじき２００５の９月
凄いですよ

>>983
こってり アクロス　大集合！

>>985
「こっそり」の方がいい。

>976
バッテリーは新品ﾃﾞﾂ。。。_|￣|○

メットインの中に　アクロス　大集合！

次で実質何番目のスレなんだろう…
もう過去ログが遡れない＿|￣|○

ぴたはは氏の所で調べたら13スレあったよ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83A_83N_83_8d_83X/

悪乗り氏
調子悪い時、自分で調べたり聞いたりしてもよく分からん時は
俺は、すぐにバイク屋に持って言っちゃうなぁ

ウチのログだとココで9番目だなぁ
最短17スレってのがあるな

＞987 電圧チェックで変化みればれ充電状態とか判断できます

アクロスいいね〜

そう、いいよね。
さてさてどうしたものか？

１４で建てちゃったよ。
おっとり アクロス　大集合！　１４ｒｚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125125493/l50

14rzって何？

1000とり合戦だ。

998

999

1000とった

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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