■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.208■
1 ：4ep：
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
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2 ：4ep：04/10/05 01:02:53 ID:BzToESKB
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095751906/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095751906/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：4ep：04/10/05 01:04:17 ID:BzToESKB
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
4 ：4ep：04/10/05 01:05:31 ID:BzToESKB
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
6 ：4ep：04/10/05 01:06:15 ID:BzToESKB
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
7 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:06:29 ID:/syk1gUi
前スレ>>981
おまえの文章、支離滅裂すぎる。
しかも親を説得できるようなバイクの浪漫を教えろだと？
それぐらいも自分で考えられないようじゃおまえバイクなんて乗るな。
自分で考えろﾊｹﾞ
あと質問するならするで１つにまとめろ。
「教えて、教えて」ってｳｻﾞすぎ
おまえの文章、支離滅裂すぎる。
しかも親を説得できるようなバイクの浪漫を教えろだと？
それぐらいも自分で考えられないようじゃおまえバイクなんて乗るな。
自分で考えろﾊｹﾞ
あと質問するならするで１つにまとめろ。
「教えて、教えて」ってｳｻﾞすぎ
8 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:10:16 ID:6EXz4wZc
実際校則なんてまともに守ってるやつは馬鹿を見るよ。
まともに守ってるやつなんて厳密に見ればいないに等しい。
タバコ、酒、茶パツ、セックス、夜遊び、アルバイト、挨拶、学業第一
学校に携帯電話、エロサイト閲覧、パチンコ、競馬、交通ルール遵守・・・・・・・・・・数え切れん
結局は要領のいいやつが価値組み。バイクなんて可愛いよホント。
ほどほどに要領よくやれ。
まともに守ってるやつなんて厳密に見ればいないに等しい。
タバコ、酒、茶パツ、セックス、夜遊び、アルバイト、挨拶、学業第一
学校に携帯電話、エロサイト閲覧、パチンコ、競馬、交通ルール遵守・・・・・・・・・・数え切れん
結局は要領のいいやつが価値組み。バイクなんて可愛いよホント。
ほどほどに要領よくやれ。
9 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:15:00 ID:Fid5nPK1
>>1
乙カレー
前スレ>>981
バイクが好きなら自分で雑誌とか読んで知らずに詳しくなるもんじゃないの？
バイクが好きなんじゃなくて「バイクに乗ってる自分」に憧れてるのかな？
俺は高一だが１０年近く前から車とバイクが好きで雑誌読んでたから一通りの知識（本当に基本的な事）はあるよ。
バイト頑張って５０ｃｃのミッション車に乗ってるけど十分楽しい。
とりあえず雑誌でもネットでもイイから最低限の知識を蓄えるべきだと思われ
乙カレー
前スレ>>981
バイクが好きなら自分で雑誌とか読んで知らずに詳しくなるもんじゃないの？
バイクが好きなんじゃなくて「バイクに乗ってる自分」に憧れてるのかな？
俺は高一だが１０年近く前から車とバイクが好きで雑誌読んでたから一通りの知識（本当に基本的な事）はあるよ。
バイト頑張って５０ｃｃのミッション車に乗ってるけど十分楽しい。
とりあえず雑誌でもネットでもイイから最低限の知識を蓄えるべきだと思われ
>>前９８１
自分は車とパソコン（自作経験あり）しかわからず
まわりには、リアルでバイクの知識あるやつなんて一人もおらず
なので、バイクのカタログを各会社から集め
ここで質問したり、本を読んだり
それが、すごく楽しくて
気がついたらバイクに夢中になってたよ
知識もそうやって少しづつ手に入れた
人に聞くより自分で苦労して調べると
より楽しくなって来てバイクが好きになると思う
親には自分の気持ちを素直に話そうよ
あと、個人的には車の免許があっても損はしないと思うよ
あとで２輪の免許を取るときに教習所の費用が安くなるし
原付はおまけでついてくるしね
自分は車とパソコン（自作経験あり）しかわからず
まわりには、リアルでバイクの知識あるやつなんて一人もおらず
なので、バイクのカタログを各会社から集め
ここで質問したり、本を読んだり
それが、すごく楽しくて
気がついたらバイクに夢中になってたよ
知識もそうやって少しづつ手に入れた
人に聞くより自分で苦労して調べると
より楽しくなって来てバイクが好きになると思う
親には自分の気持ちを素直に話そうよ
あと、個人的には車の免許があっても損はしないと思うよ
あとで２輪の免許を取るときに教習所の費用が安くなるし
原付はおまけでついてくるしね
原付が欲しいんだけどナンバーはどこで登録すればいい？
住んでる所：横浜
バイクの店：東京
住民票があるところ：岐阜
免許に記載されてる住所：岐阜
住んでる所：横浜
バイクの店：東京
住民票があるところ：岐阜
免許に記載されてる住所：岐阜
>>11
住民票のある所でしか出来ません。
住民票のある所でしか出来ません。
あ、上のリンクのページに
「自分の居住地の市区町村役所の税務課などに届出をします」
ってありましたOTL
住民票移動するしかないのか・・・
「自分の居住地の市区町村役所の税務課などに届出をします」
ってありましたOTL
住民票移動するしかないのか・・・
>13
何で住民票を移してないんだ？
夜逃げでもしたのか？
こういう奴って納税だの年金だのをどうやってるのがすごい疑問だ。
まあ払って無いんだろうが。
何で住民票を移してないんだ？
夜逃げでもしたのか？
こういう奴って納税だの年金だのをどうやってるのがすごい疑問だ。
まあ払って無いんだろうが。
17 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:50:33 ID:ImXLx4h0
>>15
セイガクだと、こういう香具師多いな
セイガクだと、こういう香具師多いな
19 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:56:42 ID:c1ujOj8z
>>15
学生って可能性がある。
それと遅レスだが前スレ>>998さんへ
ＧＡＧってＧＳＸ400スタイル（Γだったかな）50ｃｃってキャッチだったのでレプリカの範囲にぎりぎり入ると思ってた。
そのあとＹＳＲ50 翌年ＮＳＲ50 だったかな。よく考えたらＳＵＺＵＫＩって一足先なんだよな。
50ｃｃってレプには入らないのか
いまＧＡＧを12インチで出したらもっと売れると思うのに・・・ＧＰ－ＭＯＮＯ高すぎ
学生って可能性がある。
それと遅レスだが前スレ>>998さんへ
ＧＡＧってＧＳＸ400スタイル（Γだったかな）50ｃｃってキャッチだったのでレプリカの範囲にぎりぎり入ると思ってた。
そのあとＹＳＲ50 翌年ＮＳＲ50 だったかな。よく考えたらＳＵＺＵＫＩって一足先なんだよな。
50ｃｃってレプには入らないのか
いまＧＡＧを12インチで出したらもっと売れると思うのに・・・ＧＰ－ＭＯＮＯ高すぎ
別に夜逃げとかしてませんが？
ただ大学生で下宿しているだけでまだ住民票移してないだけ
ちなみに年金の免除受けてる
ちゃんと電気代とか水道代払ってるし
なんでこうも噛み付いてくるのだろうか・・・
ただ大学生で下宿しているだけでまだ住民票移してないだけ
ちなみに年金の免除受けてる
ちゃんと電気代とか水道代払ってるし
なんでこうも噛み付いてくるのだろうか・・・
いや、学生とか関係なく住民票は移すものじゃないのか？
免許やら何やらが身分証明書として機能しなくなると思うんだが…。
免許やら何やらが身分証明書として機能しなくなると思うんだが…。
GAGはGSX-R(750？)の
4/3スケールモデルって宣伝じゃなかったかな？
よく覚えていないけど
4/3スケールモデルって宣伝じゃなかったかな？
よく覚えていないけど
26 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:04:10 ID:ImXLx4h0
>>23
それＮＳＲ50ですから 残念
それＮＳＲ50ですから 残念
>>19
エンジン形式（気筒数配列）まで同じでなければ
レプリカとは言えないと思います。
CBR600/1000RRはRC211Vに似せた外装になっていますが
あれをRC211Vレプリカとは呼ばないでしょう？
雑談気味でｽﾏｿ。
エンジン形式（気筒数配列）まで同じでなければ
レプリカとは言えないと思います。
CBR600/1000RRはRC211Vに似せた外装になっていますが
あれをRC211Vレプリカとは呼ばないでしょう？
雑談気味でｽﾏｿ。
29 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:06:11 ID:ImXLx4h0
質問に答えてくれた方どうもです
では名無しに戻ります
では名無しに戻ります
>20
電気代と水道代は税金じゃないだろ…アホか。
大学生って言っても、最近はこの程度の頭しかないのか。
電気代と水道代は税金じゃないだろ…アホか。
大学生って言っても、最近はこの程度の頭しかないのか。
>>31
漏れのまわりでは約半数が住民票移動してます。
漏れのまわりでは約半数が住民票移動してます。
ｽﾏｿ誤爆しまくりだ…
37 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:10:49 ID:ImXLx4h0
38 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:12:14 ID:c1ujOj8z
>>28
こっちも雑談突入の話題振ってｽﾏｿ
こっちも雑談突入の話題振ってｽﾏｿ
39 ：F1セブン：04/10/05 02:14:04 ID:Qh9r1s+P
カワサキのバイクは停車時にNから2速に入らない仕様なのですか？
40 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:15:52 ID:ImXLx4h0
41 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:16:40 ID:/syk1gUi
>>35
おまえの友が住民票移動したがり厨なだけ
おまえの友が住民票移動したがり厨なだけ
>>39
Nを出しやすくするため、そういう仕組みになってます。
Nを出しやすくするため、そういう仕組みになってます。
44 ：F1セブン：04/10/05 02:19:29 ID:Qh9r1s+P
すいませんバリオス2です
45 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:19:34 ID:ImXLx4h0
>41
馬鹿の常識で語るなよ…みっともない。
馬鹿の常識で語るなよ…みっともない。
47 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:20:44 ID:ImXLx4h0
>47
スマソ。
>48
走行の安定や、わだちなんかでハンドルを取られにくくするための物だが、
現状に不満が無ければ、わざわざつける必要はないパーツである事も確か。
スマソ。
>48
走行の安定や、わだちなんかでハンドルを取られにくくするための物だが、
現状に不満が無ければ、わざわざつける必要はないパーツである事も確か。
学生でもない中年が時代遅れの常識で騙るな
これ以後ｱﾌｫは放置しときます
これ以後ｱﾌｫは放置しときます
>50
放置されるべきなのはお前だって…。
自称大学生もお粗末な頭だな…。
放置されるべきなのはお前だって…。
自称大学生もお粗末な頭だな…。
54 ：4ep：04/10/05 02:34:16 ID:BzToESKB
>>48
バイクのフロント周りのセッティングがクイックだと外乱を受けたときに
ハンドルがぶれてしまう事があります。
このブレをダンパーで抑えるのがステアリングダンパーの仕事です。
例えばコーナーリング中などでフロントが暴れやすいようなときに
使いますが正直公道でそれほど必要になる部品ではありません。
（これが必要になるような走りではいくらなんでも飛ばしすぎ）
またステアリングが切れるときの抵抗になるものですから、ダンピングを
あげると車体を倒しても全然フロントが切れず、思いっきり曲がれなく
なってしまうような場合も有ります。
もし装着を考えられているならご自分の走るフィールドとスタイルを良く
考えた上でご決断下さい。
バイクのフロント周りのセッティングがクイックだと外乱を受けたときに
ハンドルがぶれてしまう事があります。
このブレをダンパーで抑えるのがステアリングダンパーの仕事です。
例えばコーナーリング中などでフロントが暴れやすいようなときに
使いますが正直公道でそれほど必要になる部品ではありません。
（これが必要になるような走りではいくらなんでも飛ばしすぎ）
またステアリングが切れるときの抵抗になるものですから、ダンピングを
あげると車体を倒しても全然フロントが切れず、思いっきり曲がれなく
なってしまうような場合も有ります。
もし装着を考えられているならご自分の走るフィールドとスタイルを良く
考えた上でご決断下さい。
55 ：4ep：04/10/05 02:35:45 ID:BzToESKB
56 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:37:06 ID:ImXLx4h0
58 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:43:46 ID:c1ujOj8z
まちのほっとステーションの色に塗って
「ロー○ンレプリカだ！」と言い張った馬鹿が来ましたよ
「ロー○ンレプリカだ！」と言い張った馬鹿が来ましたよ
60 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:52:17 ID:7L86ro0e
バイク盗まれたくないんだけど、最強のロックある？
出先で・・・
出先で・・・
61 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:54:09 ID:znD4ZW5m
マジェ250の後輪タイヤ交換ってバイク屋さんだとタイヤ+工賃でいくら位すか？
タイヤショップでは8000円くらいでした
タイヤショップでは8000円くらいでした
>>62
レスどうもです
レスどうもです
>>60
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096221491/
ここでもミロ。
個人的には出先ならABUSあたり付ければいいと思うが。
ワイヤータイプのものとチューブタイプの鍵（丸い鍵）は避けた方が吉。
それよりも止める場所が重要だわな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096221491/
ここでもミロ。
個人的には出先ならABUSあたり付ければいいと思うが。
ワイヤータイプのものとチューブタイプの鍵（丸い鍵）は避けた方が吉。
それよりも止める場所が重要だわな。
65 ：７７４ＲＲ：04/10/05 03:11:35 ID:7L86ro0e
↑有難う！！！
勉強しまつ。
勉強しまつ。
66 ：７７４ＲＲ：04/10/05 03:26:36 ID:cB5uh0Fp
あの、すんごい愚問だと思いつつ質問させていただきます。
まだ普通自動二輪の教習中の者です。
どっかのスレで、教習者のＣＢ400ＳＦは、
一般に売られてるＣＢの馬力は53ＰＳ、教習者は30数ＰＳ？と聞きました。
一度先生のＣＢ750の後ろにに乗せてもらった時、加速が凄くて振り落とされそう
になりました。
教習者のＣＢ750も馬力が落ちていると仮定して、
ノーマルのＣＢ400ＳＦと教習者のＣＢ750、だいたい加速は同じぐらいなのでしょうか？
正直、250の2stＯＦＦ車と400のネイキッド、かなり迷ってまして、
もしもＣＢ750教習者と、ノーマルＣＢ400ＳＦ、加速が同じだとしたら、
400にしようと思ってます。
わけわかんないこと聞いてすいません。
まだ普通自動二輪の教習中の者です。
どっかのスレで、教習者のＣＢ400ＳＦは、
一般に売られてるＣＢの馬力は53ＰＳ、教習者は30数ＰＳ？と聞きました。
一度先生のＣＢ750の後ろにに乗せてもらった時、加速が凄くて振り落とされそう
になりました。
教習者のＣＢ750も馬力が落ちていると仮定して、
ノーマルのＣＢ400ＳＦと教習者のＣＢ750、だいたい加速は同じぐらいなのでしょうか？
正直、250の2stＯＦＦ車と400のネイキッド、かなり迷ってまして、
もしもＣＢ750教習者と、ノーマルＣＢ400ＳＦ、加速が同じだとしたら、
400にしようと思ってます。
わけわかんないこと聞いてすいません。
確かに何かしとけば出来心の窃盗レベルは防げるけど、窃盗団に狙われたら何やっても終わりだからね
下手にセキュリティーシステムに金掛けて面倒な思いするより、盗難保険入ってればそれで良いんじゃないの？
中古でも入れる盗難保険もあるし
盗まれた場所が家の駐車場なら保険金の下りる火災保険もあったりするしね
あと住んでる土地柄で全然違うよね
例えば極端な話、港区や渋谷区とかの高級住宅地ならバイクの鍵付けっぱなしでも盗まれないけど
足立区や葛飾区じゃ超太い鎖で電柱に縛り付けといても持ってかれるよ
電柱ごとなｗ
下手にセキュリティーシステムに金掛けて面倒な思いするより、盗難保険入ってればそれで良いんじゃないの？
中古でも入れる盗難保険もあるし
盗まれた場所が家の駐車場なら保険金の下りる火災保険もあったりするしね
あと住んでる土地柄で全然違うよね
例えば極端な話、港区や渋谷区とかの高級住宅地ならバイクの鍵付けっぱなしでも盗まれないけど
足立区や葛飾区じゃ超太い鎖で電柱に縛り付けといても持ってかれるよ
電柱ごとなｗ
>>66
教官のバイクはデチューン（性能落ちる改造）してないことも多々。
でもブイテックの400ならかなりの加速感あると思うよ。
250の2ストオフは手がかかること間違いなしな上、2ケツはしないほうがいい。
オイル飛び散って、後部座席から苦情来るよｗ
でもそれを補って余りある楽しさみたいなものがあるのも間違いないけど。
最初のバイクとしては4ストネイキッドの方が向いてると思うよ。
教官のバイクはデチューン（性能落ちる改造）してないことも多々。
でもブイテックの400ならかなりの加速感あると思うよ。
250の2ストオフは手がかかること間違いなしな上、2ケツはしないほうがいい。
オイル飛び散って、後部座席から苦情来るよｗ
でもそれを補って余りある楽しさみたいなものがあるのも間違いないけど。
最初のバイクとしては4ストネイキッドの方が向いてると思うよ。
>>66
昔雑誌の企画で400と750の加速を比べてた物があって、それによると0-100ｍの発進加速はタイム的には殆ど差が無かったよ
エンジン回転数、ギア比が全然違うだろうから感触は違うんだろうけど、とにかくタイムは本当に僅差だったのを記憶してる
そこから先の領域、0-400ｍでは多少差が広がってた気がする
うろ覚えでゴメンネ
昔雑誌の企画で400と750の加速を比べてた物があって、それによると0-100ｍの発進加速はタイム的には殆ど差が無かったよ
エンジン回転数、ギア比が全然違うだろうから感触は違うんだろうけど、とにかくタイムは本当に僅差だったのを記憶してる
そこから先の領域、0-400ｍでは多少差が広がってた気がする
うろ覚えでゴメンネ
>>68-69
ありがとうございます！
凄い参考になります！
>>68 ニケツはもしかしたらｗ必須になるかもですｗ
2ｓｔ街中で見かけると(ランツァよく見かけます)
排気をチェックしてしまいます。
教習者でデチューンしてないものもあるのですね。
400であの加速、してなかったらと思うと、興奮します！
>>69
そうなんですかぁ。
やはり高速の状態ですと差は出るでしょうが、
短距離のスタートなどはあまり気にならない程度の差なんですね。
ますますZRX400が欲しくなりましたｗ
レスどうもです！
ありがとうございます！
凄い参考になります！
>>68 ニケツはもしかしたらｗ必須になるかもですｗ
2ｓｔ街中で見かけると(ランツァよく見かけます)
排気をチェックしてしまいます。
教習者でデチューンしてないものもあるのですね。
400であの加速、してなかったらと思うと、興奮します！
>>69
そうなんですかぁ。
やはり高速の状態ですと差は出るでしょうが、
短距離のスタートなどはあまり気にならない程度の差なんですね。
ますますZRX400が欲しくなりましたｗ
レスどうもです！
71 ：７７４ＲＲ：04/10/05 04:12:24 ID:ONkCp7qm
０１年の赤い骨250に乗ってます。
０１年の正確な赤色の名前を教えてください。
お願いします。
０１年の正確な赤色の名前を教えてください。
お願いします。
73 ：７７４ＲＲ：04/10/05 04:28:27 ID:C4iEPLrN
74 ：７７４ＲＲ：04/10/05 04:35:59 ID:sIz8dauP
基礎的な質問で申し訳ないですが､ビグスクって
何ゆえあんなに積載量があるんですか？
というよりもそれ以外のバイクにあってビグスクにない
パーツで､容量を食っているのって何なんでしょうか。
あの驚異的な積載量だけは、正直羨ましい。
何ゆえあんなに積載量があるんですか？
というよりもそれ以外のバイクにあってビグスクにない
パーツで､容量を食っているのって何なんでしょうか。
あの驚異的な積載量だけは、正直羨ましい。
76 ：７７４ＲＲ：04/10/05 04:45:20 ID:C4iEPLrN
>>74
スクーターはカウルがある。エンジンと駆動系とが（大げさに言うと）リアサスと一緒になってる。
だからバイクの中で一番大きな部品がリアに集中してるからシート下やフロント周りがスペースになる。
ネイキッドは裸だから積載量は少ない。
ＳＳは積んで走るもんじゃない。
ツアラーは大きめな分だけ入れられる。
オフ車はネイキッドよりそぎ落とされてるため、そのままでは殆ど積載できない。
スクーターはカウルがある。エンジンと駆動系とが（大げさに言うと）リアサスと一緒になってる。
だからバイクの中で一番大きな部品がリアに集中してるからシート下やフロント周りがスペースになる。
ネイキッドは裸だから積載量は少ない。
ＳＳは積んで走るもんじゃない。
ツアラーは大きめな分だけ入れられる。
オフ車はネイキッドよりそぎ落とされてるため、そのままでは殆ど積載できない。
77 ：71：04/10/05 04:57:19 ID:ONkCp7qm
>>70
漏れ、まさしくランツァに乗ってるけど、白い服は着れません。
一応オイル飛散対策はいろいろしているけど、それでもやはり2ストはそんなもん。
とりあえずナンバーは結構すぐに汚れるし、フェンダーも黒点ぽつぽつ。
2スト車に思い入れや憧れがないなら止めといたほうがいいよ。
マスツー行くと必ずケツもちやらされるしｗ 排ガスくせーって。
しかしZRXと2ストオフって・・・随分方向性違うよな・・・
漏れ、まさしくランツァに乗ってるけど、白い服は着れません。
一応オイル飛散対策はいろいろしているけど、それでもやはり2ストはそんなもん。
とりあえずナンバーは結構すぐに汚れるし、フェンダーも黒点ぽつぽつ。
2スト車に思い入れや憧れがないなら止めといたほうがいいよ。
マスツー行くと必ずケツもちやらされるしｗ 排ガスくせーって。
しかしZRXと2ストオフって・・・随分方向性違うよな・・・
80 ：７７４ＲＲ：04/10/05 05:23:19 ID:C4iEPLrN
漏れCRM乗ってたときはホームセンターで角度を変えられるエルボー買ってきてスポンジをかまぼこ状に切って
交互に貼って多段構造風にしてた。タンデムする時はそれをサイレンサー出口につけてエルボーはナンバーに向ける。
外側に向けるとかえって巻き込んでくるから。
交互に貼って多段構造風にしてた。タンデムする時はそれをサイレンサー出口につけてエルボーはナンバーに向ける。
外側に向けるとかえって巻き込んでくるから。
81 ：７７４ＲＲ：04/10/05 06:17:30 ID:E1lxrBYb
>>81
スマートブレインにワロタw
スマートブレインにワロタw
83 ：７７４ＲＲ：04/10/05 06:47:19 ID:JqVR2Xvi
身長低いんですが、大型の免許取らせてもらえるでしょうか…？？
またがったら両足がつきそうもないです。
またがったら両足がつきそうもないです。
片足つま先で桶。155Cmくらいの小娘でも取るよ。
体格に見合ったバイクに乗ったほうがいいんじゃないの？
どうしても大排気量がいいなら例えばＺ１０００なんか小さいぞ。４００並み。
どうしても大排気量がいいなら例えばＺ１０００なんか小さいぞ。４００並み。
俺も2ｓｔ乗ってんだけど、
この前初めて、オイルが白Ｔシャツについた。
あれって、煙がＴシャツにつくと、煙が冷やされて、液体になって黒くなっちゃうの？
それとも、マフラーから直接オイルが飛んでくるの？
どっちかな？どっちもちがってたらスマソ
この前初めて、オイルが白Ｔシャツについた。
あれって、煙がＴシャツにつくと、煙が冷やされて、液体になって黒くなっちゃうの？
それとも、マフラーから直接オイルが飛んでくるの？
どっちかな？どっちもちがってたらスマソ
89 ：７７４ＲＲ：04/10/05 08:14:50 ID:yBHjncfu
俺は小さいのが好きなんだが、体がデカいばかりに400乗っても「原付みたい」とか「バイクが可哀相」とか言われ
別に取るつもりもなかった大型を取った俺みたいな奴もいる筈だ
別に取るつもりもなかった大型を取った俺みたいな奴もいる筈だ
>85
取るのはいいけど
その後苦労するよね～
取るのはいいけど
その後苦労するよね～
91 ：７７４ＲＲ：04/10/05 09:51:32 ID:vMqkazdD
>>88
マフラーからオイルが飛んできます。
走行風に巻き上げられて背中についたりします。
ダウンチャンバーにすると多少は改善されます。
>>89 181cm/76KgでKSR-2に乗っていますが「サーカスの熊」と言われます。
マフラーからオイルが飛んできます。
走行風に巻き上げられて背中についたりします。
ダウンチャンバーにすると多少は改善されます。
>>89 181cm/76KgでKSR-2に乗っていますが「サーカスの熊」と言われます。
92 ：７７４ＲＲ：04/10/05 10:20:52 ID:0uLTQBOX
皆さんHIDってなんて読んでます？
>>92
>>93だけじゃあんまりだから
一般的には「エイチ・アイ・ディー」だと思います。
「エッチ・アイ・ディー」かもしれないけど。
>>94 すいません、私91で雑談のタネ作っちゃいましたねorz. 御容赦。
>>93だけじゃあんまりだから
一般的には「エイチ・アイ・ディー」だと思います。
「エッチ・アイ・ディー」かもしれないけど。
>>94 すいません、私91で雑談のタネ作っちゃいましたねorz. 御容赦。
96 ：７７４ＲＲ：04/10/05 11:25:27 ID:C4iEPLrN
41πのフォークに39πのセパハン押し込んだらやっぱり開いちゃってボルト締められなくなっちゃいますか？
97 ：97：04/10/05 12:23:43 ID:RatErC9A
先日ＯＩＬ交換したのですが、サイドスタンド立てて行ったら確認窓のＦＵＬＬまで
入らないので多めに入れてしまったのですが、一昨日バイクを垂直にして確認したら
ＦＵＬＬの線を越えてました(・∀・)
これってダメポなんですか？
入らないので多めに入れてしまったのですが、一昨日バイクを垂直にして確認したら
ＦＵＬＬの線を越えてました(・∀・)
これってダメポなんですか？
>>97
ダメです。抜いてください。
ダメです。抜いてください。
99 ：エソジソチョナー：04/10/05 12:47:50 ID:g6OanstW
100 ：97：04/10/05 12:48:05 ID:RatErC9A
>>96
走行中にハンドルが回ったり折れたりして死にたくなければ止めましょう。
走行中にハンドルが回ったり折れたりして死にたくなければ止めましょう。
102 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:55:46 ID:B+ALjcrl
ヘッドライトバルブの種類で、
㍗数は同じ(60/55W)で、H4,H4R,H4U と3種類ありますが、何が違うのですか？
㍗数は同じ(60/55W)で、H4,H4R,H4U と3種類ありますが、何が違うのですか？
104 ：７７４ＲＲ：04/10/05 14:23:18 ID:/u1EoKhR
>>99
油面をコンロッドで叩くと、フリクションの増大で済めばまだ良い方。
場合によっては、泡立って、オイルポンプが充分な量のオイルを吸い込め
無くなって、オイル欠の症状を出してヘッド周りの齧り付きを起こす事も。
油面をコンロッドで叩くと、フリクションの増大で済めばまだ良い方。
場合によっては、泡立って、オイルポンプが充分な量のオイルを吸い込め
無くなって、オイル欠の症状を出してヘッド周りの齧り付きを起こす事も。
スロージェットをネットで販売してるとこってありますか？
45 42番辺りを探してます。
よろしくお願いします。
45 42番辺りを探してます。
よろしくお願いします。
107 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:47:08 ID:0WsVp8vs
レインボーブリッジ（下の道路）はタンデム原２は通行可能でしょうか？？
あと東京２３区内で原２通行禁止の一般道はありますか？？
有名なところを教えてください。
あと東京２３区内で原２通行禁止の一般道はありますか？？
有名なところを教えてください。
108 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:00:38 ID:1DorFwLm
105
ある
ある
109 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:16:16 ID:ONkCp7qm
プラグを良い奴に交換したら体感できるほど性能が変わるものなのでしょうか？
110 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:17:36 ID:C4iEPLrN
>>109
ノーマルプラグが一番良い奴だけど？
ノーマルプラグが一番良い奴だけど？
>>107
ﾚｲﾝﾎﾞｰはOKだよ
ﾚｲﾝﾎﾞｰはOKだよ
>>109 変わるものもあります。
114 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:19:49 ID:eotQPiPp
大型バイクを知人との間で個人売買して、名義変更しようと思うのですが
二輪館ネットを見ると、売主が委任状と譲渡証を用意しないといけない
ようですが、これはかならず必要なのでしょうか？
当方、大阪なのですが、250ccバイクを名義変更したときには、委任状も
譲渡証も必要なかった記憶がありますので・・・
二輪館ネットを見ると、売主が委任状と譲渡証を用意しないといけない
ようですが、これはかならず必要なのでしょうか？
当方、大阪なのですが、250ccバイクを名義変更したときには、委任状も
譲渡証も必要なかった記憶がありますので・・・
115 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:36:08 ID:1DorFwLm
自分を信じて行ってみれば
116 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:52:56 ID:0lVL0aVC
バイク初心者です。質問させて下さい。
バイクが濡れている状態でバイクカバーをかけるのはマズイですか？
中で蒸れてサビの原因になると聞いたので・・・。
今、雨の中、バイクをカバーかけずに放置してます。
濡れたままでもカバーかけた方がいいのでしょうか？
バイクが濡れている状態でバイクカバーをかけるのはマズイですか？
中で蒸れてサビの原因になると聞いたので・・・。
今、雨の中、バイクをカバーかけずに放置してます。
濡れたままでもカバーかけた方がいいのでしょうか？
117 ：83：04/10/05 16:53:19 ID:aTeF0lmP
レスくれた方、ありがとうございました！
低身長でも希望ができました。
がんばって教習所行ってみようと思います！
低身長でも希望ができました。
がんばって教習所行ってみようと思います！
>116
雨の中放置してるんじゃ大してかわらんだろ。
ていうかそんな事も考える頭も無いのかねぇ…。
雨の中放置してるんじゃ大してかわらんだろ。
ていうかそんな事も考える頭も無いのかねぇ…。
>>116
まあ濡れたままカバーかけるのはよろしくないです。
でも雨の中放置よりは、濡れていてもカバーかけたほうがいいかと思います。
それ以上は濡れなくなるわけですから。(降り方にもよりますが)
で、晴れたらカバーを外して乾燥させる。(カバーもバイクも)
手間ですけどね。
最近の国産車は、きちんと手入れをしていれば錆びるべきでないパーツがそう錆びたりはしません。
雨上がりにウェス(布)でよく拭き上げてやってください。
まあ濡れたままカバーかけるのはよろしくないです。
でも雨の中放置よりは、濡れていてもカバーかけたほうがいいかと思います。
それ以上は濡れなくなるわけですから。(降り方にもよりますが)
で、晴れたらカバーを外して乾燥させる。(カバーもバイクも)
手間ですけどね。
最近の国産車は、きちんと手入れをしていれば錆びるべきでないパーツがそう錆びたりはしません。
雨上がりにウェス(布)でよく拭き上げてやってください。
120 ：116：04/10/05 17:01:05 ID:0lVL0aVC
>116
お前普通に頭悪いだろ
カバーかけずに雨の中に放置する方が、
よっぽど良くないって考えて分からないのか？
ここは人生の初心者スレじゃないんだがなぁ
最近こんなの多すぎ
お前普通に頭悪いだろ
カバーかけずに雨の中に放置する方が、
よっぽど良くないって考えて分からないのか？
ここは人生の初心者スレじゃないんだがなぁ
最近こんなの多すぎ
それが嫌なら来なきゃいいのにｗ
と、人生の初心者が申しております。
124 ：97：04/10/05 17:19:49 ID:RatErC9A
>>104
情報ありが㌧
マジデツカ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
交換してから乗ってなくてよかったでつ。
乗る前に減らしておきましゅ(｀･ω･´)
しかし、最近のバイクはセンタースタンドないから不便ですねぇ・・・
情報ありが㌧
マジデツカ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
交換してから乗ってなくてよかったでつ。
乗る前に減らしておきましゅ(｀･ω･´)
しかし、最近のバイクはセンタースタンドないから不便ですねぇ・・・
125 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:20:54 ID:8kdX3uLD
原付の免許とったばかりで、カブで東京から買って横浜まで乗って帰ってくるのは無理がありますかね？
安全に帰ってこれるか不安です。
安全に帰ってこれるか不安です。
>>125
まあやってやれないことはない、でしょうが…。
無理があるかなぁ？と思っているのならやめたほうがいいと思います。
また、修理などの対応も含めて、できれば近隣のお店で購入することをオススメします。
まあやってやれないことはない、でしょうが…。
無理があるかなぁ？と思っているのならやめたほうがいいと思います。
また、修理などの対応も含めて、できれば近隣のお店で購入することをオススメします。
>122
そして回答者はいなくなると。
>125
自信が無いならやめたほうがいいんじゃない？
そもそも、人に判断を仰いでどうなるものじゃないと思うけど。
そして回答者はいなくなると。
>125
自信が無いならやめたほうがいいんじゃない？
そもそも、人に判断を仰いでどうなるものじゃないと思うけど。
128 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:23:27 ID:P6IQ4pVY
スポークホイールからキャストホイールに換えた場合そのままで車検とおりますか？
>>124
そこでメンテナンススタンドだ！！
俺もバイク暦だけは長いんだけど（はや15年か）
デカいバイク用のメンテスタンドってこないだ買ったばっかり。
（５０レースやってたときは50用の小さいのは持ってた）
ttp://www.e-seed.co.jp/p/021001003/
これ。
9千円弱だが想像以上にスタンドがかけやすく
（推奨は二人でかけるのだが、一人でもラクにかけられる）
洗車・整備等、あと長期保管でタイヤ浮かせておくのにも便利なので、
一つ買っておくとホントに便利だよ。
そこでメンテナンススタンドだ！！
俺もバイク暦だけは長いんだけど（はや15年か）
デカいバイク用のメンテスタンドってこないだ買ったばっかり。
（５０レースやってたときは50用の小さいのは持ってた）
ttp://www.e-seed.co.jp/p/021001003/
これ。
9千円弱だが想像以上にスタンドがかけやすく
（推奨は二人でかけるのだが、一人でもラクにかけられる）
洗車・整備等、あと長期保管でタイヤ浮かせておくのにも便利なので、
一つ買っておくとホントに便利だよ。
>>128
友人はユーザー車検でしたが、車検通っていました。
友人はユーザー車検でしたが、車検通っていました。
131 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:35:14 ID:1DorFwLm
ＪＷＬマークついてないホイールは通りませんが
132 ：１２５：04/10/05 17:47:17 ID:8kdX3uLD
どうやら帰ってこなくちゃならくなったようなので、ぜったい気をつけるべきこととか、
初心者にありがちな危険な走行とか教えてください
初心者にありがちな危険な走行とか教えてください
133 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:52:30 ID:FieEODiX
アプリリアのRS125に乗っています。
新車で買って二年で2万km近く乗ったのですが
今までオイル交換やチェーンの掃除、キャリパーの清掃など
簡単なメンテしかしていなく、ブレーキパッド以外の
消耗部品の交換をしていません。
さすがにそろそろヤバイと思い、手をつけようと思うのですが
やったほうが良い項目を教えて下さい。
フロントフォークＯＨぐらいしか思いつかないんです。
よろしく御願い致します。
新車で買って二年で2万km近く乗ったのですが
今までオイル交換やチェーンの掃除、キャリパーの清掃など
簡単なメンテしかしていなく、ブレーキパッド以外の
消耗部品の交換をしていません。
さすがにそろそろヤバイと思い、手をつけようと思うのですが
やったほうが良い項目を教えて下さい。
フロントフォークＯＨぐらいしか思いつかないんです。
よろしく御願い致します。
135 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:55:07 ID:1DorFwLm
132
殺したり死んだりしないように気をつけろ
殺したり死んだりしないように気をつけろ
>>132
道の左端をトコトコ走る位しか浮かばないなー。
道の左端をトコトコ走る位しか浮かばないなー。
137 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:02:12 ID:C4iEPLrN
>>133
自信がないならバイク屋で点検してもらって。てか新車で買ったら定期点検してくれるでしょ。
漏れは中古で買って5年経つがまだ半年ごとに点検のはがきが来るよ。ツーリングのお誘いとか。
ある程度工具があって知識もそこそこならブレーキフルード交換。
クーラント交換、チャンバー清掃。各ピボット部のグリスアップ、ドライブスプロケ周辺のウンコ取り。
自信がないならバイク屋で点検してもらって。てか新車で買ったら定期点検してくれるでしょ。
漏れは中古で買って5年経つがまだ半年ごとに点検のはがきが来るよ。ツーリングのお誘いとか。
ある程度工具があって知識もそこそこならブレーキフルード交換。
クーラント交換、チャンバー清掃。各ピボット部のグリスアップ、ドライブスプロケ周辺のウンコ取り。
140 ：97：04/10/05 18:05:43 ID:RatErC9A
141 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:06:34 ID:iu6yaTvu
>>133
プラグを見なさい！
プラグを見なさい！
142 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:09:39 ID:1DorFwLm
２万キロ走行でよく持つタイヤだな
143 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:15:05 ID:C4iEPLrN
良い機械だから売ったら？
ところでＲＳ250って実質50～60ｐｓあたりしか出てないって本当？
ところでＲＳ250って実質50～60ｐｓあたりしか出てないって本当？
144 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:36:48 ID:4emevXKc
250でタンデムした時に後ろの人が楽なのって何がありますか？
アメリカン、スクーター以外でお願いします
アメリカン、スクーター以外でお願いします
タンデムの楽さは
スクタ＞アメリカン＞ネイキッド＞スポーツ＞オフ
スクタ＞アメリカン＞ネイキッド＞スポーツ＞オフ
146 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:21:29 ID:OxM2yvXI
今度は山王付近から筑紫通り通行止めかよ
パトさん大活躍な１日だな
パトさん大活躍な１日だな
誤爆した
>>144
>>145 のいうように スクーターでもアメリカンでもないとするとネイキッド。
現行の国産250ccネイキッドって
・VTR
・ホーネット
・バリオス2 & GSX250FX
・ST250
くらいしかないわけだから、全部跨ってみればいいんじゃない?
ホーネットはよくタンデムの人が前に滑り落ちてくるって言うね。
>>145 のいうように スクーターでもアメリカンでもないとするとネイキッド。
現行の国産250ccネイキッドって
・VTR
・ホーネット
・バリオス2 & GSX250FX
・ST250
くらいしかないわけだから、全部跨ってみればいいんじゃない?
ホーネットはよくタンデムの人が前に滑り落ちてくるって言うね。
>>145,148
ありがとうございます。ネイキッドですか。
今ホーネットでちょっと辛いみたいなんで。
ＺＺＲとかアクロスとかはフルカウルだから辛いんですね。
バリウス、ゼルビスあたりで試してみます。
ありがとうございます。ネイキッドですか。
今ホーネットでちょっと辛いみたいなんで。
ＺＺＲとかアクロスとかはフルカウルだから辛いんですね。
バリウス、ゼルビスあたりで試してみます。
>>149
フルカウルだからツライという事は無い。
ＺＺＲもアクロスも比較的タンデムしやすいよ。
いわゆるツアラー系モデル。（ツーリングを楽しむバイク）
ただレーサーレプリカ系は元々二人乗りを前提に設計してないので「緊急用」以外には使い物にならない。
もし何がレプリカかわからなければ非常に大雑把だが、タンデムシートが一人用二人用で高低差があり、
各別体式になっているものはタンデムしにくいものが多い。
フルカウルだからツライという事は無い。
ＺＺＲもアクロスも比較的タンデムしやすいよ。
いわゆるツアラー系モデル。（ツーリングを楽しむバイク）
ただレーサーレプリカ系は元々二人乗りを前提に設計してないので「緊急用」以外には使い物にならない。
もし何がレプリカかわからなければ非常に大雑把だが、タンデムシートが一人用二人用で高低差があり、
各別体式になっているものはタンデムしにくいものが多い。
＞タンデムシートが一人用二人用で
↓
シートが一人用二人用で
↓
シートが一人用二人用で
スロージェットをネットで販売してるとこってどこにありますか？
45 42番辺りを探してます。
45 42番辺りを探してます。
156 ：７７４ＲＲ：04/10/05 20:28:52 ID:ChnRAc3j
大型バイクを新車で買ったのに、最初の車検が２年だと言われました。
自動車は３年なのに何故？？
自動車は３年なのに何故？？
158 ：７７４ＲＲ：04/10/05 20:38:51 ID:Fid5nPK1
>>132
こまめに休憩。道がわかんなかったり、「どっちだ！？」みたいな時はいったん歩道に入ってエンジン切って考えよう。
こまめに休憩。道がわかんなかったり、「どっちだ！？」みたいな時はいったん歩道に入ってエンジン切って考えよう。
症状は４千回転から６千回転あたりでふけあがらなくなり、「ボウゥゥゥ」という音がします。白煙もかなり出るようになってきました。
プラグは純正に戻した所、すぐに真っ黒になってしまいます。
新車購入して1300kmで一度もキャブ掃除、エアクリーナー掃除していません。
原因はエアークリーの汚れでしょうか？
プラグは純正に戻した所、すぐに真っ黒になってしまいます。
新車購入して1300kmで一度もキャブ掃除、エアクリーナー掃除していません。
原因はエアークリーの汚れでしょうか？
161 ：s：04/10/05 21:15:13 ID:yZ3RHyu+
突然ですが、カワサキ車のFフォークのOHには専用工具が要りますか？？
機種はZXR750H ８９年式 正立フォークです。
ホンダ車のOHなら出来るのですが、カワサキは初なので。
機種はZXR750H ８９年式 正立フォークです。
ホンダ車のOHなら出来るのですが、カワサキは初なので。
162 ：カブさん：04/10/05 21:21:43 ID:jUFGdO9E
まだ免許を取って間もないのですが、
バイク自体は買っていなんですけど、
中古車のメリット、デメリットってありますよね･･･?
教えていただけませんか？初心者で何もわからない奴ですが^^;;
どなたか教えてください、お願いします｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
バイク自体は買っていなんですけど、
中古車のメリット、デメリットってありますよね･･･?
教えていただけませんか？初心者で何もわからない奴ですが^^;;
どなたか教えてください、お願いします｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
163 ：4ep：04/10/05 21:25:25 ID:BzToESKB
バイク用の社外ホーンって売ってるんでしょうか･･･？？
たまにDQN車に鳴らす事があるんですが、ヘボい音なんでいまいち気が晴れません。
理想はダンプのような超絶音です。
まぁめったに使いませんがあったら数少ない武器？になりそうです。
で、追い越しのお礼に使う時などの普段用にノーマルと、使い分けたいです。
やっぱバイクの電気じゃ大音量は無理なんでしょうか･･･。
たまにDQN車に鳴らす事があるんですが、ヘボい音なんでいまいち気が晴れません。
理想はダンプのような超絶音です。
まぁめったに使いませんがあったら数少ない武器？になりそうです。
で、追い越しのお礼に使う時などの普段用にノーマルと、使い分けたいです。
やっぱバイクの電気じゃ大音量は無理なんでしょうか･･･。
165 ：初心者中級：04/10/05 21:26:52 ID:yZ3RHyu+
カブさん。
メリット・・・とにかく安さ。
デメリット・・・・たくさん。
と、思います！
自分はバイク修理するのが好きなので問題は無いのですが、
メンテ（修理）が好きではないなら中古は間違いなくお勧め出来ません。
信頼できるショップからの中古だったら大丈夫だとは思いますが。
メリット・・・とにかく安さ。
デメリット・・・・たくさん。
と、思います！
自分はバイク修理するのが好きなので問題は無いのですが、
メンテ（修理）が好きではないなら中古は間違いなくお勧め出来ません。
信頼できるショップからの中古だったら大丈夫だとは思いますが。
170 ：カブさん：04/10/05 21:52:09 ID:jUFGdO9E
初級者中級さん、4epさん、
即答ありがとうございます＾＾
やはりメリットは安さですよね。
でも、私は初心者なので、修理とかそういったことは、
一切わからないのですが、心配ありませんか＾＾？
信頼できるというか、家の近くに「ジャンボ」とか言う大きな中古バイク店があるのですが、
そこは信頼できるのかどうか、（笑
即答ありがとうございます＾＾
やはりメリットは安さですよね。
でも、私は初心者なので、修理とかそういったことは、
一切わからないのですが、心配ありませんか＾＾？
信頼できるというか、家の近くに「ジャンボ」とか言う大きな中古バイク店があるのですが、
そこは信頼できるのかどうか、（笑
171 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:53:37 ID:C4iEPLrN
ホーンなんかなんで換えるの？いつ使うんだよ？純正で十分な音量じゃないか？
4輪で挨拶代わりにつかうのはいいけど深夜に住宅街で鳴らす奴もいるし。
信号の無い交差点でプァ～ンて鳴らして注意を呼びかけてるつもりらしいけど、
相手もプァ～ンて鳴らして交差点進入してきたら意味ないし。
>>164
＞たまにDQN車に鳴らす
お前幅寄せ食らってこかされるぞ。
4輪で挨拶代わりにつかうのはいいけど深夜に住宅街で鳴らす奴もいるし。
信号の無い交差点でプァ～ンて鳴らして注意を呼びかけてるつもりらしいけど、
相手もプァ～ンて鳴らして交差点進入してきたら意味ないし。
>>164
＞たまにDQN車に鳴らす
お前幅寄せ食らってこかされるぞ。
94年式XJRに車高上げキットをつけたいのですがサスの取り付け部の下部は90度回りますか？譲ってもらった物のためXJRに対応してないんです…｡
あとキットをつけるときはジャッキで車体をあげればいいんですか？
あとキットをつけるときはジャッキで車体をあげればいいんですか？
>>170
新車のように、購入時の品質が一定じゃないのが中古車です。
極上の車両もありますが、安いには当然理由があります。
その理由を見抜いて、あなたが使用するのに問題ない車両を、
あなた自身が選ばなければなりません。
人と一緒に見に行っても、最終的に決断するのはあなた、
一緒に見に行った人は、アドバイスはしてくれても、責任は取ってくれません。
まぁ、一種のギャンブルとも言えると思います。
で、あなたはどっちが良いか考えて下さい。
新車のように、購入時の品質が一定じゃないのが中古車です。
極上の車両もありますが、安いには当然理由があります。
その理由を見抜いて、あなたが使用するのに問題ない車両を、
あなた自身が選ばなければなりません。
人と一緒に見に行っても、最終的に決断するのはあなた、
一緒に見に行った人は、アドバイスはしてくれても、責任は取ってくれません。
まぁ、一種のギャンブルとも言えると思います。
で、あなたはどっちが良いか考えて下さい。
174 ：カブさん：04/10/05 22:04:01 ID:jUFGdO9E
･････なるほど!!
その通りですね････
わかりました、一度見せに足を運んでみる事にします^＾
その通りですね････
わかりました、一度見せに足を運んでみる事にします^＾
175 ：カブさん：04/10/05 22:05:13 ID:jUFGdO9E
ありがとうございました＾＾
すいませんが、ﾏﾀ分からない事があったら、ご意見聞かせてくださいです。
すいませんが、ﾏﾀ分からない事があったら、ご意見聞かせてくださいです。
176 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:06:37 ID:GilvqNhR
２ストのポート研磨はどうやるんですか？
>>172
ショックの下側の目玉が、上側の目玉に対して90度の方向に向くか？って事なら、向きますが、
ココって可動部ですから、取り付け方向に無理があると、曲がったり折れたりしますよ。
キットの内容によりますが、やらない方が無難です。
ショックの下側の目玉が、上側の目玉に対して90度の方向に向くか？って事なら、向きますが、
ココって可動部ですから、取り付け方向に無理があると、曲がったり折れたりしますよ。
キットの内容によりますが、やらない方が無難です。
× ルーター
○ リューター
ｱｹﾞｱｼｽﾏｿ
○ リューター
ｱｹﾞｱｼｽﾏｿ
>>179
ルーター、リューターどちらでも通じまつ
ルーター、リューターどちらでも通じまつ
>>177
そうですか…｡ちなみにキットというよりはアダプター？みたいな感じの物なんです｡回ると聞いたのでゼファー純正サスでやってみたところ古いせいなのか回らなくて心配になりました。あとサス取り付けはジャッキ使えばよろしいですか？長々すいません！
そうですか…｡ちなみにキットというよりはアダプター？みたいな感じの物なんです｡回ると聞いたのでゼファー純正サスでやってみたところ古いせいなのか回らなくて心配になりました。あとサス取り付けはジャッキ使えばよろしいですか？長々すいません！
>>181
回らないのはバネで押しているので固いだけ。
サスが動くと可動する場所だから必ず上側取付部分と
平行にして使おう。取付はセンスタを使えば楽勝だけど
センスタが無いならレーシングスタンド＋ジャッキで浮かす必要アリ。
ところで… なぜ車高を上げるのですか？
無茶な車高上げをするとチェーンスライダーが持ちません。
前傾姿勢を試したいならＲプリロード締＋フォーク突出量アップ。
回らないのはバネで押しているので固いだけ。
サスが動くと可動する場所だから必ず上側取付部分と
平行にして使おう。取付はセンスタを使えば楽勝だけど
センスタが無いならレーシングスタンド＋ジャッキで浮かす必要アリ。
ところで… なぜ車高を上げるのですか？
無茶な車高上げをするとチェーンスライダーが持ちません。
前傾姿勢を試したいならＲプリロード締＋フォーク突出量アップ。
>>182
そうですよね～。車高が上がったときのクイックに曲がれる感じと見た目が好きなのでしようと思ったのですが負担がかかって壊れたらイヤなのでやめます…。ありがとうございました！
そうですよね～。車高が上がったときのクイックに曲がれる感じと見た目が好きなのでしようと思ったのですが負担がかかって壊れたらイヤなのでやめます…。ありがとうございました！
184 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:47:01 ID:FADGC5yg
バイク買いたいんですが、親を説得しきれません。
どうしたらいいでしょう？
一応20歳は超えてて、購入資金も全て自分で用意したんですが・・・・
どうしたらいいでしょう？
一応20歳は超えてて、購入資金も全て自分で用意したんですが・・・・
186 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:55:14 ID:Rses2rTx
マルチリフレクターと普通のカットレンズ型は、電球が同じならどちらが明るいですか？
バイク買ったばかりでガソリンスタンドの使い方がわからないんで
質問しようかなと思ったらFAQ集にちゃんと書いてある！
FAQまとめてくれた人と、ここで質問に答えてくれてる全ての人に感謝！
質問しようかなと思ったらFAQ集にちゃんと書いてある！
FAQまとめてくれた人と、ここで質問に答えてくれてる全ての人に感謝！
188 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:01:13 ID:YYIArOXi
189 ：4ep：04/10/06 00:01:31 ID:VbAq6nLH
190 ：614：04/10/06 00:03:49 ID:HVt/mkyd
あった。「愛の妖精ぷりんてぃん」だ。
191 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:05:56 ID:HVt/mkyd
ああ、誤爆です。。。でもよかったらググってみて・・・
>>190
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>189
4epさんでもわからないことあるんですね。。。
4epさんでもわからないことあるんですね。。。
194 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:14:44 ID:eFas6bKT
原付二種のフェンダーに貼るシールって何？
195 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:16:02 ID:CtTWyjhz
>>194
フロントフェンダー端のの白帯と、リヤフェンダーの三角マーク
フロントフェンダー端のの白帯と、リヤフェンダーの三角マーク
197 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:19:37 ID:ZYPilcXi
バイクのこと全然知らない初心者なんですけど
TWかっこいいなと思って
買おうかと思ってるんですけど
どうですか？
TWかっこいいなと思って
買おうかと思ってるんですけど
どうですか？
>>197
ここでそういうこと聞くと↓みたいなレスつくyo
ここでそういうこと聞くと↓みたいなレスつくyo
201 ：197：04/10/06 00:25:37 ID:ZYPilcXi
ありがとうございます。
よくないって噂聞くんでどうかなと思って
変な質問すいません。
よくないって噂聞くんでどうかなと思って
変な質問すいません。
まぁ誰だって知らない事はある。
206 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:41:29 ID:dug3ZO2E
今日見てきたカブ、13000km走ってあって本体価格が48000円、諸費用込みで99000円とのことでした。
正直買うべきか迷っています。
4年位乗りたいのですが、他のにした方がいいですか？
よい状態の単車の見分け方ってあるのでしょうか？
正直買うべきか迷っています。
4年位乗りたいのですが、他のにした方がいいですか？
よい状態の単車の見分け方ってあるのでしょうか？
↑スミマセン、自分は７７４ＲＲさんじゃないです。
210 ：4ep：04/10/06 00:46:20 ID:VbAq6nLH
>>186、193、203、204、205
皆様大変失礼いたしました。
思いっきり勘違いしてました。すみません。
4輪の何かの車種でマルチリフレクター＋多面カットのバルブを
使っていた車があり、脳内変換でこれがマルチリフレクターの
デフォルトだと思い込んでました。
誤りをご指摘くださった皆様、有難うございました。
皆様大変失礼いたしました。
思いっきり勘違いしてました。すみません。
4輪の何かの車種でマルチリフレクター＋多面カットのバルブを
使っていた車があり、脳内変換でこれがマルチリフレクターの
デフォルトだと思い込んでました。
誤りをご指摘くださった皆様、有難うございました。
>>206
その『諸経費\41,000-』の内容を知りたいものだ。
実 質 、 車 両 が 約\80,000- な の と 変 わ ら ん で は な い か ｗ
ｶﾌﾞは正直ﾀﾏ数いっぱい有るし、
他に数軒バイク屋さん回って見積もり取って見たら？
その『諸経費\41,000-』の内容を知りたいものだ。
実 質 、 車 両 が 約\80,000- な の と 変 わ ら ん で は な い か ｗ
ｶﾌﾞは正直ﾀﾏ数いっぱい有るし、
他に数軒バイク屋さん回って見積もり取って見たら？
213 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:53:14 ID:IeLFe/wY
>>206
諸費用なんか普通はそんなに取られないと思われ
諸費用なんか普通はそんなに取られないと思われ
予算10万なんですが、おおよそのカブの中古の相場ってのはどれくらいなんでしょうか？
>>215
ほれ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010306&pref_c=08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,43&sub_pref=001,002&baitai_name=
ほれ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010306&pref_c=08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,43&sub_pref=001,002&baitai_name=
13000kmなんてカブにとっちゃ慣らしみたいなもんだ。
整備、登録、3年以上の自賠責で￥41,000ならそんなもんでない？（整備内容にもよるが）
安くはないとは思うがボッてるとも思えん。
整備、登録、3年以上の自賠責で￥41,000ならそんなもんでない？（整備内容にもよるが）
安くはないとは思うがボッてるとも思えん。
218 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:06:28 ID:IeLFe/wY
>>215
>>216ｻｿも示してるGoobikeによると、
8ﾏｿ～13ﾏｿ（諸費用別）くらいが相場ですのー。
>>216のﾘﾝｸ先見ればわかる通り、タマ数の多いカブはバイク屋さん数軒から選べるので、
あせらずあちこち見に行ってくだちぃ。
>>216ｻｿも示してるGoobikeによると、
8ﾏｿ～13ﾏｿ（諸費用別）くらいが相場ですのー。
>>216のﾘﾝｸ先見ればわかる通り、タマ数の多いカブはバイク屋さん数軒から選べるので、
あせらずあちこち見に行ってくだちぃ。
221 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:12:05 ID:zeqLKPYU
昨日雨の中走ってたら、交差点のど真ん中でスリップしました。
バイクを買ってまだ1ヶ月くらいなのですが自損事故なので、修理代は
自分が払わなきゃいけないのでしょうか？いちお、そのバイク屋では
1年保障って書いてあったんですけど、内容がよくわからないので一般的には
どうなんですか？ちなみに、東京海上の保険にも入っています。
故障した部分はタンク＝ややへこみ。ウインカー＝一個割れる。ヘッドライト＝ややかけてる
ハンドル＝ななめになった。ってゆう状態です。バイク屋に電話すれば一番
早いと思うのですが、今日は定休日だったので・・・
教えて君＆長文すいません！！！
バイクを買ってまだ1ヶ月くらいなのですが自損事故なので、修理代は
自分が払わなきゃいけないのでしょうか？いちお、そのバイク屋では
1年保障って書いてあったんですけど、内容がよくわからないので一般的には
どうなんですか？ちなみに、東京海上の保険にも入っています。
故障した部分はタンク＝ややへこみ。ウインカー＝一個割れる。ヘッドライト＝ややかけてる
ハンドル＝ななめになった。ってゆう状態です。バイク屋に電話すれば一番
早いと思うのですが、今日は定休日だったので・・・
教えて君＆長文すいません！！！
223 ：4ep：04/10/06 01:15:41 ID:VbAq6nLH
>>221
バイク屋さんやメーカーの保証は転倒などオーナーの取り扱いによる
損害に対しては適用されません。
貴方が個人的に自損事故までをカバーする車両保険に入っていない
限り、全ての費用は貴方が負担しないといけません。
書き込みの内容からすると少なくとも重大な怪我はされていないようですので
安心ですが、「バイクでこければ全部自分もち」と肝に銘じて今後は
ご注意下さい。
バイク屋さんやメーカーの保証は転倒などオーナーの取り扱いによる
損害に対しては適用されません。
貴方が個人的に自損事故までをカバーする車両保険に入っていない
限り、全ての費用は貴方が負担しないといけません。
書き込みの内容からすると少なくとも重大な怪我はされていないようですので
安心ですが、「バイクでこければ全部自分もち」と肝に銘じて今後は
ご注意下さい。
>221
>教えて君＆長文すいません！！！
その上、礼も無しか。
>教えて君＆長文すいません！！！
その上、礼も無しか。
>>225
普通寝てるだろｗ
普通寝てるだろｗ
227 ：７７４ＲＲ：04/10/06 05:53:22 ID:aZX20oaB
バイクのオイルを補給中にこぼすことや、手に付くことがよくあるんですが、
害はないんでしょうか？自分は自炊とかするんで、食べ物に少しでもつくんじゃないか
とか心配なんすが。
害はないんでしょうか？自分は自炊とかするんで、食べ物に少しでもつくんじゃないか
とか心配なんすが。
池沼の方ですか？
お前は手洗いというものをしないのか？
お前は手洗いというものをしないのか？
>227
普通に手洗おうよ。
何時からここは幼稚園になったの？
普通に手洗おうよ。
何時からここは幼稚園になったの？
お伺いしたいのですが、締め付けトルクはどうやって測れば良いんですか？
今までモンキーやメガネレンチなどで普通に締め付けていたのですが。。。
今までモンキーやメガネレンチなどで普通に締め付けていたのですが。。。
トルクという言葉を知っていてトルクレンチを知らんのか？
指の力だけなら１～２Kg・m、前腕の力を使うと２～４Kg・m、足踏ん張って体重かけたら５～１０とか
そういうことを聞きたかったのかな
そういうことを聞きたかったのかな
トルクレンチとは…？？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
トルクレンチ の検索結果 約 10,600 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
トルクレンチ の検索結果 約 10,600 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
テルクレンチな俺はダメですか、そうですか。
>231
普通に締められるならそれが一番。
手締めの場合これくらいの力なら何kgfという事ではありません。
もしそういう発想なら大間違い、手応えを頼りに締めます。
緩すぎず固すぎずの手応え。
トルクレンチで締めるより確実です。
もちろん厳密なトルク管理が必要な場所もあり、そこはトルクレンチを使うしかありません。
普通に締められるならそれが一番。
手締めの場合これくらいの力なら何kgfという事ではありません。
もしそういう発想なら大間違い、手応えを頼りに締めます。
緩すぎず固すぎずの手応え。
トルクレンチで締めるより確実です。
もちろん厳密なトルク管理が必要な場所もあり、そこはトルクレンチを使うしかありません。
皆さんありがとうございました。とりあえず多少遠出してでもイイ物を探してみます。
目安は本体75000で7､8000kmのを目標に。
目安は本体75000で7､8000kmのを目標に。
240 ：７７４ＲＲ：04/10/06 11:05:27 ID:dVRY6CJQ
いきなりすいませんバイクの鍵をなくしてしまったのですが鍵を買うことってできるのでしょうか？分かる方お願いします （´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
国産５０００～８０００
外車８０００～
だって鍵のレスキュー
特殊な鍵はよりたかくだろうけど
外車８０００～
だって鍵のレスキュー
特殊な鍵はよりたかくだろうけど
245 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/10/06 11:46:41 ID:jgrUaWaX
246 ：７７４ＲＲ：04/10/06 13:01:24 ID:Vknn8aXj
当方FTR２２３ 年式２０００です
テールランプをキャッツアイにしたいと思うんですが
ノーマルフェンダーつきで装備したいんですが
FTR専用で売ってるヤツはフェンダーレス用のキャッツアイしか見ないんです
普通にFTR用とか書いてないキャッツアイ買ってつける事はできますか？
その際買う前に調べておく必要のあることはなんでしょうか？ｻｲｽﾞやら、電球のボルトのなんやらとか…？
あとメーターも変えようと思っています
POSHのメーターです 特に対応などは書いてないんですが
メーターとインジケーターを買ってつけようと思ってますが
特に専用じゃなくても簡単につくのですか？教えてください
テールランプをキャッツアイにしたいと思うんですが
ノーマルフェンダーつきで装備したいんですが
FTR専用で売ってるヤツはフェンダーレス用のキャッツアイしか見ないんです
普通にFTR用とか書いてないキャッツアイ買ってつける事はできますか？
その際買う前に調べておく必要のあることはなんでしょうか？ｻｲｽﾞやら、電球のボルトのなんやらとか…？
あとメーターも変えようと思っています
POSHのメーターです 特に対応などは書いてないんですが
メーターとインジケーターを買ってつけようと思ってますが
特に専用じゃなくても簡単につくのですか？教えてください
247 ：７７４ＲＲ：04/10/06 13:11:40 ID:oFY5aT9Z
明細にスターターケーブル交換ってあるけど、これはどこの部品でしょうか？
>>247
チョークワイヤのことです。
チョークワイヤのことです。
249 ：７７４ＲＲ：04/10/06 13:17:16 ID:oFY5aT9Z
どうもありがとう。すっきりしました。
>>246
>>1
>●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
最初はバイク屋さんにお願いして、作業を見学させてもらって、必要な工具とか工具の使い方とか、
一通り見てから、二回目からは自分でやるようにしませう。
>>1
>●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
最初はバイク屋さんにお願いして、作業を見学させてもらって、必要な工具とか工具の使い方とか、
一通り見てから、二回目からは自分でやるようにしませう。
>>246
汎用品で付くがだいたいの場合、加工が必要。
当たり前だけど、ボルトなど、取り付け位置は車種ごとに違う。
まぁ、ボルトオンで付かないなら穴あけるなりしてつければいいんだけど。
メーターは汎用ミニメーターなら簡単にポン付けできる。
インジケーターは専用のがあるならそれを買ったほうがいい。
汎用品は配線処理をしなきゃいけない場合がある。
まー、メーター以外はお店に頼んだほうがよさそうだな、おまいは。
汎用品で付くがだいたいの場合、加工が必要。
当たり前だけど、ボルトなど、取り付け位置は車種ごとに違う。
まぁ、ボルトオンで付かないなら穴あけるなりしてつければいいんだけど。
メーターは汎用ミニメーターなら簡単にポン付けできる。
インジケーターは専用のがあるならそれを買ったほうがいい。
汎用品は配線処理をしなきゃいけない場合がある。
まー、メーター以外はお店に頼んだほうがよさそうだな、おまいは。
>>251
あ～あ。
あ～あ。
254 ：７７４ＲＲ：04/10/06 13:28:33 ID:Vknn8aXj
＞最初はバイク屋さんに
これもおかしい。部品を買ってからバイク屋に頼むわけだから
部品買ってつかないような物ならバイク屋も願い下げでしょうが
よーく文を読んでからレスしてください
これもおかしい。部品を買ってからバイク屋に頼むわけだから
部品買ってつかないような物ならバイク屋も願い下げでしょうが
よーく文を読んでからレスしてください
>>255
あ～ぁ。
あ～ぁ。
ｗ
出かけようと思ってエンジンかけようと思ったら後の下の方がギコギコ音がして掛からないのだけど・・・
修理代かなり掛かるのかな＾－＾
修理代かなり掛かるのかな＾－＾
>>258
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧＿__ ／ ギコギコ音？ランプ類は付くけど
／ ( ﾟдﾟ) ／＼ ＜ セルモーターが回らず、
／|￣∪∪￣|＼／ ＼ 変な音がするって事？
～|＿＿＿＿|／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>259
ｷﾚるのも良いが手持ちの工具/道具チェックしといてね（ﾄﾞｸﾛｗ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧＿__ ／ ギコギコ音？ランプ類は付くけど
／ ( ﾟдﾟ) ／＼ ＜ セルモーターが回らず、
／|￣∪∪￣|＼／ ＼ 変な音がするって事？
～|＿＿＿＿|／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>259
ｷﾚるのも良いが手持ちの工具/道具チェックしといてね（ﾄﾞｸﾛｗ
262 ：７７４ＲＲ：04/10/06 14:05:39 ID:vDqbrngv
携帯で音楽が聴けるのを使ってるんですが、
メットをかぶりながらイヤホンで音楽を聴いて運転するのはやめたほうがいいんでしょうか。
そのイヤホンは自動的に着信して話せるイヤホンマイクとしても使えます。
メットはオフロード用のです。
メットをかぶりながらイヤホンで音楽を聴いて運転するのはやめたほうがいいんでしょうか。
そのイヤホンは自動的に着信して話せるイヤホンマイクとしても使えます。
メットはオフロード用のです。
264 ：７７４ＲＲ：04/10/06 14:18:50 ID:vDqbrngv
サンクス！
片方だけで聞きながら運転します
片方だけで聞きながら運転します
265 ：７７４ＲＲ：04/10/06 14:20:34 ID:QlU/vtH5
リッターネイキッド（X4）からSSに乗換えを考えてるんですが、
600と1000との性能差ってのはどんなもんなんでしょうか？
あと、600だとトルクが半分くらいになるけど加速はやっぱり遅くなるのかな？
600と1000との性能差ってのはどんなもんなんでしょうか？
あと、600だとトルクが半分くらいになるけど加速はやっぱり遅くなるのかな？
>259
あいたた…。
>262
この手の質問は何度出てると思ってるんだ？
ったく馬鹿ってのはステレオタイプな質問しかしないな。
聞くのは勝手だが、殺したり死んだりしないようにな。
あいたた…。
>262
この手の質問は何度出てると思ってるんだ？
ったく馬鹿ってのはステレオタイプな質問しかしないな。
聞くのは勝手だが、殺したり死んだりしないようにな。
>>265
同じカテゴリ(SS同士とかネイキッド同士)なら600と1000の性能差は大きいですよ。
X4から600SSだと、重さもずいぶん違うから微妙ですが、加速は遅くなるでしょう。
X4なら高いギアのままスロットルを空けてドカンと加速していたのが、600SSだとシフトダウンして高回転域を使わないといい感じにならないと思います。
しばらく前のRIDER'S CLUBという雑誌で、ビッグネイキッド(XJR1300)とリッタースーパースポーツ('01?YZF-R1)での日常加速競争などの特集をしていました。
まあ「ネイキッドの底力をみよ」みたいなな特集だったので条件的にSSに厳しい競争が多かったのですが、
60Km/hからシフトダウンしないで100Km/hまで加速する、とか、そういう競争で
「圧倒する(ビッグネイキッドの)低速トルク」
「(スーパースポーツが)上で伸びても届かない」
などと勇ましい文言が踊っていたのが印象深いです。
同じカテゴリ(SS同士とかネイキッド同士)なら600と1000の性能差は大きいですよ。
X4から600SSだと、重さもずいぶん違うから微妙ですが、加速は遅くなるでしょう。
X4なら高いギアのままスロットルを空けてドカンと加速していたのが、600SSだとシフトダウンして高回転域を使わないといい感じにならないと思います。
しばらく前のRIDER'S CLUBという雑誌で、ビッグネイキッド(XJR1300)とリッタースーパースポーツ('01?YZF-R1)での日常加速競争などの特集をしていました。
まあ「ネイキッドの底力をみよ」みたいなな特集だったので条件的にSSに厳しい競争が多かったのですが、
60Km/hからシフトダウンしないで100Km/hまで加速する、とか、そういう競争で
「圧倒する(ビッグネイキッドの)低速トルク」
「(スーパースポーツが)上で伸びても届かない」
などと勇ましい文言が踊っていたのが印象深いです。
>>267
正直リッターSSは自分には扱えないかなと思ってまして。でも、600の低回転はスカスカってわけじゃないんですよね？
最近街乗りが増えてきたので軽い600の方がよさげです。
ありがとうございました。
正直リッターSSは自分には扱えないかなと思ってまして。でも、600の低回転はスカスカってわけじゃないんですよね？
最近街乗りが増えてきたので軽い600の方がよさげです。
ありがとうございました。
>>268
トルクモリモリのX4からの乗換えだと、当初スカスカに感じるかもしれません。
が、慣れれば問題ないレベルです。そしてすぐ慣れます。
600だって十分にトルクありますよ。そりゃリッターと比べちゃうと見劣りしますが。
トルクモリモリのX4からの乗換えだと、当初スカスカに感じるかもしれません。
が、慣れれば問題ないレベルです。そしてすぐ慣れます。
600だって十分にトルクありますよ。そりゃリッターと比べちゃうと見劣りしますが。
アルミのフレームに白くぽつぽつと錆が浮きかけてます。
落とす方法はありますか?
このまま放置すると広がりますか?
錆びてない物と比べて強度は落ちますか?
落とす方法はありますか?
このまま放置すると広がりますか?
錆びてない物と比べて強度は落ちますか?
271 ：７７４ＲＲ：04/10/06 15:30:35 ID:ufHVqYTk
>>270
アルミの錆は、鉄の赤さびと違って内部に浸食しませんから
強度的には気にしなくてよろしい。
コンパウンド類で磨けば直ぐ落ちる・・・けど。磨けば尚のこと錆びやすい
素地を作るわけで、悪循環に陥る前に、クリアー塗装することを勧める。
アルミの錆は、鉄の赤さびと違って内部に浸食しませんから
強度的には気にしなくてよろしい。
コンパウンド類で磨けば直ぐ落ちる・・・けど。磨けば尚のこと錆びやすい
素地を作るわけで、悪循環に陥る前に、クリアー塗装することを勧める。
>>261
そうならば、バッテリーのデンキが減ってますね。
（その「ギコギコ音」はマグネトースイッチ｛セルモーターに電気を流す人｝の中の人の音です）
バイク屋さんに行って充電してもらうか、
近くのガソリンスタンドで充電してもらうか（急速充電なので出来ればｵｽｽﾒしません・しかもGSの場合はバイク断られる場合あり）
してくだちぃ。
バッテリーの使用期間や具合によってはすでにあぼーんしてるかもしれないので、
バッテリー交換も視野に入れといてくだちぃ。
そうならば、バッテリーのデンキが減ってますね。
（その「ギコギコ音」はマグネトースイッチ｛セルモーターに電気を流す人｝の中の人の音です）
バイク屋さんに行って充電してもらうか、
近くのガソリンスタンドで充電してもらうか（急速充電なので出来ればｵｽｽﾒしません・しかもGSの場合はバイク断られる場合あり）
してくだちぃ。
バッテリーの使用期間や具合によってはすでにあぼーんしてるかもしれないので、
バッテリー交換も視野に入れといてくだちぃ。
数週間前に自分でミッションオイルを交換をしたところ、オイル漏れするようになりました…
最初はドレンボルトから漏れているのかと思い、ワッシャーを交換したんですが相変わらず漏れてきます。
ちなみにドレンボルトからオイルは漏れてないみたいです。（ボルト周辺触ってもオイルが付着しなかったので）
油滴を拭きとってから数十分経つとまたエンジン底に油滴が…
ドレンボルト以外にミッションオイルが漏れるとしたら、大体どのあたりが怪しいでしょうか。
分かりにくい質問で申し訳ないです。
最初はドレンボルトから漏れているのかと思い、ワッシャーを交換したんですが相変わらず漏れてきます。
ちなみにドレンボルトからオイルは漏れてないみたいです。（ボルト周辺触ってもオイルが付着しなかったので）
油滴を拭きとってから数十分経つとまたエンジン底に油滴が…
ドレンボルト以外にミッションオイルが漏れるとしたら、大体どのあたりが怪しいでしょうか。
分かりにくい質問で申し訳ないです。
>>276
>●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
>車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
ミッションオイルというと、一般的には２ストローク車のギアオイルを指すのだがどうか？
４ストのエンジンオイルではないのか？
>●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
>車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
ミッションオイルというと、一般的には２ストローク車のギアオイルを指すのだがどうか？
４ストのエンジンオイルではないのか？
レスありがとうございます。
>>277あぁ・・・申し訳ないです。
車名・・・95'NS-1(後期)
購入してからの走行距離…約6000km
メンテ履歴・・・タイヤ、プラグ、チェーン交換のみ。詳しい日付と走行距離は忘れてしまいました。
総走行距離はメーターが社外のもに変えてあったため明確には分かりませんが、大体5000km程度らしいです。
あと、入れたオイルはカストロール社のギアーボックスオイル、という商品名のものです。
>>277あぁ・・・申し訳ないです。
車名・・・95'NS-1(後期)
購入してからの走行距離…約6000km
メンテ履歴・・・タイヤ、プラグ、チェーン交換のみ。詳しい日付と走行距離は忘れてしまいました。
総走行距離はメーターが社外のもに変えてあったため明確には分かりませんが、大体5000km程度らしいです。
あと、入れたオイルはカストロール社のギアーボックスオイル、という商品名のものです。
１ 給油したときにこぼしたのがたれてる
２ 給油口の栓を閉め忘れて、エンジンをかけるとはねとんでる
３ ワッシャーがあってなかったり、ドレンボルトが良く締まっていない
(ﾄﾞﾚﾝｼﾞｬﾅｲﾄｲｯﾃﾙｹﾄﾞ･･･ｲﾁｵｳ)
２ 給油口の栓を閉め忘れて、エンジンをかけるとはねとんでる
３ ワッシャーがあってなかったり、ドレンボルトが良く締まっていない
(ﾄﾞﾚﾝｼﾞｬﾅｲﾄｲｯﾃﾙｹﾄﾞ･･･ｲﾁｵｳ)
>>278
ギアオイルのドレンボルトはエンジンの底か？それとも別の場所か？
底にオイルがついている時、ドレンの付近はどうなっているか？
「油滴を拭きとってから数十分」というのはそのままでか？それとも走った後か？
＃オイル入れすぎてオーバーフロー…ギアオイルにドレンホースなんてあったか？
ギアオイルのドレンボルトはエンジンの底か？それとも別の場所か？
底にオイルがついている時、ドレンの付近はどうなっているか？
「油滴を拭きとってから数十分」というのはそのままでか？それとも走った後か？
＃オイル入れすぎてオーバーフロー…ギアオイルにドレンホースなんてあったか？
281 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/10/06 17:56:02 ID:jgrUaWaX
klxに乗ってます。バッテリーが、あがってしまいました。
2週間乗ってなかった。
背が低いので押し掛けはきついです。
サイドスタンドでリアを浮かせて、リアを足で回して3速にいれてクラッチを繋ぐ
ってのは可能でしょうか？
KLXスレでも聞きましたが、専門で聞くことでは無いので、こちらに移行しました。
2週間乗ってなかった。
背が低いので押し掛けはきついです。
サイドスタンドでリアを浮かせて、リアを足で回して3速にいれてクラッチを繋ぐ
ってのは可能でしょうか？
KLXスレでも聞きましたが、専門で聞くことでは無いので、こちらに移行しました。
>>283
はぁ、やっぱりきついですか。
KLXのは交換しないと駄目なタイプらしいんですが、
一回基盤がさがってしまったのはだめでしょうね。
交換するのいくらくらいかかるんだろうか、嫌だなぁ。
ありがとう。
はぁ、やっぱりきついですか。
KLXのは交換しないと駄目なタイプらしいんですが、
一回基盤がさがってしまったのはだめでしょうね。
交換するのいくらくらいかかるんだろうか、嫌だなぁ。
ありがとう。
285 ：７７４ＲＲ：04/10/06 19:43:02 ID:Qahy/MPK
普通二輪の免許も四輪みたいにオートマ限定で取れるようになるって
聞いたんですけど本当でしょうか？
聞いたんですけど本当でしょうか？
>>285
3 ：4ep ：04/10/05 01:04:17 ID:BzToESKB
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
3 ：4ep ：04/10/05 01:04:17 ID:BzToESKB
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
>282
背はあまり関係ありません。
バイク押してダッシュ、最後は片足をステップに乗せてケンケンから跨がる。
どかっと座ってその瞬間2速に入れる。
1速ではロック、3速では回転が足りない。
押しがけのコツはキルスイッチとチョークを確認しておく事、マジで。
あとは微妙な登り下りを見極めてかすかな下りでも利用する。
背はあまり関係ありません。
バイク押してダッシュ、最後は片足をステップに乗せてケンケンから跨がる。
どかっと座ってその瞬間2速に入れる。
1速ではロック、3速では回転が足りない。
押しがけのコツはキルスイッチとチョークを確認しておく事、マジで。
あとは微妙な登り下りを見極めてかすかな下りでも利用する。
>>286
ありがとう＾＾
ありがとう＾＾
289 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:06:03 ID:zHLfOxlc
バイクのことよく知らない初心者なんですが、
中古でスズキ バラを買おうと思っています。
ですがこのバイクのことよく知らないので特徴というか
性能など教えて下さい。よろしくお願いします。
中古でスズキ バラを買おうと思っています。
ですがこのバイクのことよく知らないので特徴というか
性能など教えて下さい。よろしくお願いします。
290 ：4ep：04/10/06 21:12:24 ID:VbAq6nLH
>>289
特徴 安い、軽い
性能 良くない（かなり遅い）
昔乗っていた事がありましたが自転車代わりに使うには
良いのですが加速がかなり悪いので幹線道路を走るのには
かなり気合がいりますし正直怖いです。
特徴 安い、軽い
性能 良くない（かなり遅い）
昔乗っていた事がありましたが自転車代わりに使うには
良いのですが加速がかなり悪いので幹線道路を走るのには
かなり気合がいりますし正直怖いです。
291 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:14:01 ID:qYQAE3zz
1年以上バイクに乗っていなくて、気づいたら5月に自賠責が切れていました。
近くに、更新しに行くつもりなのですが、罰金など科せられるのでしょうか？
近くに、更新しに行くつもりなのですが、罰金など科せられるのでしょうか？
>>289
ググってみたらこんなトコを見つけた。
ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm
初期型が'83年だし補修パーツとかも既に生産中止の危険アリ。
初心者で何も判らないなら、
もちっとお金を出して年式の高いバイクを買うのがヨイかも。
その薔薇を自分で修理して勉強する、
とかならいいかもしれないけど。
ググってみたらこんなトコを見つけた。
ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm
初期型が'83年だし補修パーツとかも既に生産中止の危険アリ。
初心者で何も判らないなら、
もちっとお金を出して年式の高いバイクを買うのがヨイかも。
その薔薇を自分で修理して勉強する、
とかならいいかもしれないけど。
294 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:16:53 ID:GAc1jJWk
ビーノなんですが、ハイビームはつくのにロービームがつかないというのは
どんな原因が考えられますか？
どんな原因が考えられますか？
296 ：4ep：04/10/06 21:19:11 ID:VbAq6nLH
297 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:19:21 ID:pnkho8x2
>>294
ロービーム側の球切れ(フィラメント断線）
ロービーム側の球切れ(フィラメント断線）
>>294
ライトの玉切れが一番可能性が高い。
ハイビームに比べてロービームは使用している時間が長いので切れやすい。
自分で交換できそうになければ早めにバイク屋さんに持って行ってください。
無灯火は危険ですので。
ライトの玉切れが一番可能性が高い。
ハイビームに比べてロービームは使用している時間が長いので切れやすい。
自分で交換できそうになければ早めにバイク屋さんに持って行ってください。
無灯火は危険ですので。
299 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:21:24 ID:Z1coJ6Fi
>>251
> >>250
> ～ってできます？とかの質問はしてない
> アフォですか？
> 物が合うかどうかの話をしてるんです
> 2回目も糞もないです
> えらそうにしてないでワカラナイならワカラナイと言えｳﾞｫｹ
激同
初心者質問スレでああいうトンチンカンな講釈垂れる奴ほどウザイものはないね
質問する側からすればそいつのせいで以後レスが付きにくくなるので、こんな迷惑なことはない
仕方ないから余所で訊くと今度はマルチポストだのスレ違いだとバカが騒ぎ出す
知ってるなら余計なこと言ってないで教えりゃ良いし、知らねーなら黙ってろッつんだよ全く
知ったか厨が
> >>250
> ～ってできます？とかの質問はしてない
> アフォですか？
> 物が合うかどうかの話をしてるんです
> 2回目も糞もないです
> えらそうにしてないでワカラナイならワカラナイと言えｳﾞｫｹ
激同
初心者質問スレでああいうトンチンカンな講釈垂れる奴ほどウザイものはないね
質問する側からすればそいつのせいで以後レスが付きにくくなるので、こんな迷惑なことはない
仕方ないから余所で訊くと今度はマルチポストだのスレ違いだとバカが騒ぎ出す
知ってるなら余計なこと言ってないで教えりゃ良いし、知らねーなら黙ってろッつんだよ全く
知ったか厨が
>>300
>>263ですが、安全運転義務違反にならないとは書いていません。
あくまでも片耳ならばアリでしょう、程度。
しかし私の書き込みでみんな音楽を聴きだすと困るので、
「バイク運転中は音楽を聴かないほうがよい」と書いておきます。
>>263ですが、安全運転義務違反にならないとは書いていません。
あくまでも片耳ならばアリでしょう、程度。
しかし私の書き込みでみんな音楽を聴きだすと困るので、
「バイク運転中は音楽を聴かないほうがよい」と書いておきます。
304 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:49:08 ID:jmhdHTwl
エンジン種類についての質問です。
今250単気筒から400への乗換えを考えているんですが
色々調べて400ツインの鱸SV400S><400マルチのCB400SF
に絞りました。SV＆SF車体の良し悪しはここでは触れませんが
「ツイン」は「マルチ」より面白いと言う意見を良く聞き
「面白い」の定義が今ひとつ掴めないです・・。
どういった場面でツインはマルチより面白いと感じるんでしょうか？
又、マルチ乗ってからでないとツインの良さがわからないって意見もあったり・・。
両タイプのエンジン経験されてる方いましたら教えていただけますか？
今250単気筒から400への乗換えを考えているんですが
色々調べて400ツインの鱸SV400S><400マルチのCB400SF
に絞りました。SV＆SF車体の良し悪しはここでは触れませんが
「ツイン」は「マルチ」より面白いと言う意見を良く聞き
「面白い」の定義が今ひとつ掴めないです・・。
どういった場面でツインはマルチより面白いと感じるんでしょうか？
又、マルチ乗ってからでないとツインの良さがわからないって意見もあったり・・。
両タイプのエンジン経験されてる方いましたら教えていただけますか？
305 ：4ep：04/10/06 21:55:20 ID:VbAq6nLH
>>304
あくまでも感性の話なのでここで上手く表現が出来ません。
極々簡単に言うと4気筒よりも2気筒のほうがエンジンの
キャラクターを明確に感じる（モーターライクでない）という
感じでしょうか。
もっとも私はどちらも好きですし優劣を論ずる物でもありませんが。
ともかく試乗に勝る確認手段はありませんので試乗可能な
お店やイベントを探してみる事を強くお勧めいたします。
あくまでも感性の話なのでここで上手く表現が出来ません。
極々簡単に言うと4気筒よりも2気筒のほうがエンジンの
キャラクターを明確に感じる（モーターライクでない）という
感じでしょうか。
もっとも私はどちらも好きですし優劣を論ずる物でもありませんが。
ともかく試乗に勝る確認手段はありませんので試乗可能な
お店やイベントを探してみる事を強くお勧めいたします。
>>304
マルチほど鋭どすぎないエンジンのレスポンス、
中低速のトルクがあるので、
低速コーナーの続くワインディングロードなどの切り替えしが楽しいです。
リズムにのって倒しこみ→アクセルを開ける
マルチほど回転が上がらないのでリアがスリップしてドッキリ、
って事が少ないです。
で、思い切って開けることができるようになり、
今までよりもコーナーが安定して曲がれたりするようになります。
マルチほど鋭どすぎないエンジンのレスポンス、
中低速のトルクがあるので、
低速コーナーの続くワインディングロードなどの切り替えしが楽しいです。
リズムにのって倒しこみ→アクセルを開ける
マルチほど回転が上がらないのでリアがスリップしてドッキリ、
って事が少ないです。
で、思い切って開けることができるようになり、
今までよりもコーナーが安定して曲がれたりするようになります。
307 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:59:52 ID:MZ3IY2Am
この峠ってどこなんでしょうか
http://up.2chan.net/j/src/1097067433889.jpg
http://up.2chan.net/j/src/1097067433889.jpg
>>306
…とエラそうに書いてみたけどよく考えたら俺マルチ1台しか乗ってない…
ツインとシングルばっかだわ。
>>305さんのいう通りチャンスがあったら試乗してみることをお奨めします。
たまたま俺はツインが好きだけど、マルチのフィーリングもやっぱいいもんね。
…とエラそうに書いてみたけどよく考えたら俺マルチ1台しか乗ってない…
ツインとシングルばっかだわ。
>>305さんのいう通りチャンスがあったら試乗してみることをお奨めします。
たまたま俺はツインが好きだけど、マルチのフィーリングもやっぱいいもんね。
309 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:03:54 ID:JvyQm2Mu
>>307
なんじゃこりゃ（ｗ
なんじゃこりゃ（ｗ
312 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:31:12 ID:F4uKJaUi
また溺れ釣り師
314 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:38:53 ID:h4v03drO
中古バイクを買ったのですがチェーンに白いカビみたいなものが全体についていました。
これってなんなんでしょうか？錆の一種なんでしょうか？
これってなんなんでしょうか？錆の一種なんでしょうか？
レスくれた方々、ありがとうございます。レス遅れて申し訳ありませんでした。
>>279
どれにも当てはまりませんねぇ…ガソリンはここ一週間近く入れていませんし。
>>280
＞ギアオイルのドレンボルトはエンジンの底か？それとも別の場所か？
エンジンの底にあるものです。
＞底にオイルがついている時、ドレンの付近はどうなっているか？
特に何もありません。オイル漏れもおこしていません。
＞「油滴を拭きとってから数十分」というのはそのままでか？それとも走った後か？
そのままの状態でおきます。
>>281
すみません…確認してません…明日の朝確認してきます。
厚かましいですが、もう一つ質問お願いします。
ミッションオイルってその名の通りオイルですよね。というとは火気厳禁ですよね。
チャンバーにいつもオイルが滴り落ちているのですが、どう対処したらよいでしょう…
タオルをチャンバー部分に巻いちゃって平気ですかね…質問攻めで申し訳ないです…
>>279
どれにも当てはまりませんねぇ…ガソリンはここ一週間近く入れていませんし。
>>280
＞ギアオイルのドレンボルトはエンジンの底か？それとも別の場所か？
エンジンの底にあるものです。
＞底にオイルがついている時、ドレンの付近はどうなっているか？
特に何もありません。オイル漏れもおこしていません。
＞「油滴を拭きとってから数十分」というのはそのままでか？それとも走った後か？
そのままの状態でおきます。
>>281
すみません…確認してません…明日の朝確認してきます。
厚かましいですが、もう一つ質問お願いします。
ミッションオイルってその名の通りオイルですよね。というとは火気厳禁ですよね。
チャンバーにいつもオイルが滴り落ちているのですが、どう対処したらよいでしょう…
タオルをチャンバー部分に巻いちゃって平気ですかね…質問攻めで申し訳ないです…
ただ今キャリパーのＯＨ中なんですが
シールがはまっていた溝の部分の汚れがどうしても完璧に綺麗になりません。
最初に比べたら格段に綺麗なんですが所々しみのような取れない物があります。
こういう場合どういうもので磨いたらよいのでしょう？
それともある程度汚れが取れたら無問題ですか？
シールがはまっていた溝の部分の汚れがどうしても完璧に綺麗になりません。
最初に比べたら格段に綺麗なんですが所々しみのような取れない物があります。
こういう場合どういうもので磨いたらよいのでしょう？
それともある程度汚れが取れたら無問題ですか？
321 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:53:57 ID:RxiOhEAN
>319
まずはタオルを巻く前にオイル漏れを止めることが先決なのでは？
原因①オイルパンに亀裂がある
原因②オイルパンのガスケットがあぼーんしている
原因③ドレンボルトと間違えてオイルパンを止めているボルトを
緩ましちまった
ったか
まずはタオルを巻く前にオイル漏れを止めることが先決なのでは？
原因①オイルパンに亀裂がある
原因②オイルパンのガスケットがあぼーんしている
原因③ドレンボルトと間違えてオイルパンを止めているボルトを
緩ましちまった
ったか
322 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:54:32 ID:h4v03drO
314です。
ということは前オーナーはけっこうバイクを知っててなかなかの通ってことですかね？
でも社外マフラーつけてるのにノーマルマフラー置いてないほうがだめだな
ということは前オーナーはけっこうバイクを知っててなかなかの通ってことですかね？
でも社外マフラーつけてるのにノーマルマフラー置いてないほうがだめだな
>>320
>溝の部分の汚れがどうしても完璧に綺麗になりません
・・・気になるんですよねぇ、ｱﾉ部分の汚れｗ
ただ、ほじり過ぎるとキズになってそこからフルードが滲み出す事が無くはありませんorz
目を閉じてゴムシールの溝をドライバーの先などでなぞって、
引っ掛かりが無ければ良し、としませう。
実際、キャリパーの本体・アルミの地肌が侵食されてシミみたいになった汚れは取れにくいでつ。
実際、アルミの地肌を侵食してしまってシミみたいに取れなくなった汚れもあります
>溝の部分の汚れがどうしても完璧に綺麗になりません
・・・気になるんですよねぇ、ｱﾉ部分の汚れｗ
ただ、ほじり過ぎるとキズになってそこからフルードが滲み出す事が無くはありませんorz
目を閉じてゴムシールの溝をドライバーの先などでなぞって、
引っ掛かりが無ければ良し、としませう。
実際、キャリパーの本体・アルミの地肌が侵食されてシミみたいになった汚れは取れにくいでつ。
実際、アルミの地肌を侵食してしまってシミみたいに取れなくなった汚れもあります
>>326
主成分がアルコールだから
主成分がアルコールだから
明日初めてのマフラー交換をするのですがガスケットはやはり新品にしないとマズいですか？400ネイキッドなんですがガスケットだけで6000円もするもんで…。使ったガスケットにガスケットシールではダメですか？
明日初めてのマフラー交換をするのですがガスケットはやはり新品にしないとマズいですか？400ネイキッドなんですがガスケットだけで6000円もするもんで…。使ったガスケットにガスケットシールではダメですか？
あっどれもそうなんですか＾＾；
今、ドライバーの先でやったところ引っかかりましたorz
まぁダストシールの部分なので大丈夫かとは思うんですが…
明日もう一度磨いておきます。
水で薄めた中性洗剤にどぶ漬けではだめでしょうか？
今、ドライバーの先でやったところ引っかかりましたorz
まぁダストシールの部分なので大丈夫かとは思うんですが…
明日もう一度磨いておきます。
水で薄めた中性洗剤にどぶ漬けではだめでしょうか？
アクセルの空け具合が同じなら
何速回転数違くても、ガソリン消費量は同じですか？
何速回転数違くても、ガソリン消費量は同じですか？
同じ速度としてです はい
>>333
回転数が低いほうが、空気を吸い込む回数が少ないので、燃料が噴霧される量も少なく、消費量が少ないです。
回転数が低いほうが、空気を吸い込む回数が少ないので、燃料が噴霧される量も少なく、消費量が少ないです。
>>333
変化します。
回転数が変化すると吸入空気量も変化し、燃料の供給量も
変わります。基本は「回すほど燃費が悪化する」なのですが…
状況によっては低いギヤ＋少し回すほうがなぜか燃費が良くなる
場合もあるので「回すと燃費が悪くなる」とは一概には言えません。
変化します。
回転数が変化すると吸入空気量も変化し、燃料の供給量も
変わります。基本は「回すほど燃費が悪化する」なのですが…
状況によっては低いギヤ＋少し回すほうがなぜか燃費が良くなる
場合もあるので「回すと燃費が悪くなる」とは一概には言えません。
>>336 補足
回転数が高いと、ピストンが下がる力で空気を吸い込む回数が増える。
アクセルを開けると、ピストンが下がる力で空気を吸い込む時の抵抗が減る。
どちらも空気量が増えて燃料消費量も増えます。
加速時に高いギアでアクセルをガバ開けするのと(回転数小さいけどアクセルが大きく開いてる)、
低いギアであまりアクセル開けずに高回転まで回す(回転数は大きいけどアクセルがあまり開いてない)
という比較は、複雑な式になってなかなか困難ですが、
一定速度で走っているなら、高いギアで低い回転数のほうが燃費がよいです。
回転数が高いと、ピストンが下がる力で空気を吸い込む回数が増える。
アクセルを開けると、ピストンが下がる力で空気を吸い込む時の抵抗が減る。
どちらも空気量が増えて燃料消費量も増えます。
加速時に高いギアでアクセルをガバ開けするのと(回転数小さいけどアクセルが大きく開いてる)、
低いギアであまりアクセル開けずに高回転まで回す(回転数は大きいけどアクセルがあまり開いてない)
という比較は、複雑な式になってなかなか困難ですが、
一定速度で走っているなら、高いギアで低い回転数のほうが燃費がよいです。
皆返答ありがとうございます。
ちょっとした疑問が解消しました～
ちょっとした疑問が解消しました～
340 ：７７４ＲＲ：04/10/07 01:55:18 ID:d6rxsKOs
６Vのバイクを手に入れたのですが電球が近くで売っていません。
６V用のテール、ウィンカーのバルブが買えるサイトを知りませんか？
６V用のテール、ウィンカーのバルブが買えるサイトを知りませんか？
341 ：７７４ＲＲ：04/10/07 03:04:27 ID:WD9B/VTJ
オフロードバイクを街乗りメインで使う場合は
タイヤ変えたほうがいいですか？
オフロード用のタイヤは走り辛いみたいなのはあるんでしょうか？
タイヤ変えたほうがいいですか？
オフロード用のタイヤは走り辛いみたいなのはあるんでしょうか？
>>341
オンメインならオフタイヤ履くメリットはないよ。
減りは早いしノイズは出るし、一部のタイヤは攻めた走りすると
コーナーで急にグリップ失ったりもする。
ついでに燃費もわずかながら悪くなるんじゃないか？
今はいてるのが減ったら無難にD604あたりを履くことをお勧めします。
オンメインならオフタイヤ履くメリットはないよ。
減りは早いしノイズは出るし、一部のタイヤは攻めた走りすると
コーナーで急にグリップ失ったりもする。
ついでに燃費もわずかながら悪くなるんじゃないか？
今はいてるのが減ったら無難にD604あたりを履くことをお勧めします。
>>331
亀レスすんません。わかりました、ダメ元でやってみますね。ありがとうございました。
亀レスすんません。わかりました、ダメ元でやってみますね。ありがとうございました。
345 ：７７４ＲＲ：04/10/07 04:05:54 ID:t0qbTc7C
チェーンが錆びてしまいました。
もう一度、オイルをなじませて見ようと思いますが、
それでもスムーズに回らねば交換、
という感じでいいんでしょうか？
（一応ネットでは調べてみました）
もう一度、オイルをなじませて見ようと思いますが、
それでもスムーズに回らねば交換、
という感じでいいんでしょうか？
（一応ネットでは調べてみました）
347 ：７７４ＲＲ：04/10/07 05:51:21 ID:ORnhqIBt
ガソリンを給油するスタンドは、企業を固定したほうがいいでしょうか？
企業によって微妙にガソリンの性質も違うと思うので、あっちこっちで
給油するとエンジンに悪い影響を与えるのでは？とド素人の自分は
思うのですが・・・
企業によって微妙にガソリンの性質も違うと思うので、あっちこっちで
給油するとエンジンに悪い影響を与えるのでは？とド素人の自分は
思うのですが・・・
348 ：７７４ＲＲ：04/10/07 05:53:42 ID:kBIqs6qW
>>347
いっしょだよ。
いっしょだよ。
油種（ハイオクかレギュラーか）さえ合っていれば
全く問題ありません。
もっと気にしなきゃいけないことがいくらでもあるので
ガソリンのことは気にしなくていいですよ。
全く問題ありません。
もっと気にしなきゃいけないことがいくらでもあるので
ガソリンのことは気にしなくていいですよ。
350 ：７７４ＲＲ：04/10/07 05:57:50 ID:ORnhqIBt
そうですか。3日前に原付を買ったので、そろそろガソリンスタンド
に初めて行かないといけないので、悩んでいたんです。
ありがとうございました。
に初めて行かないといけないので、悩んでいたんです。
ありがとうございました。
351 ：７７４ＲＲ：04/10/07 07:33:04 ID:L3Hr1RWP
Z-4（CX-1）のミラーシールドを探しているのですが、純正の濃度の薄いミラーシールドしか見当たりません。
社外品か何かで濃いミラーシールドはありますでしょうか。
社外品か何かで濃いミラーシールドはありますでしょうか。
メーカー同士、ガソリンを融通しあっているから、１００％純生ではない。
どっちみち混ざっている。
どっちみち混ざっている。
355 ：７７４ＲＲ：04/10/07 10:55:55 ID:uglL/pZp
>>347
現在は、企業グループの中で融通しあいっこ（レギュラー＆プレミアム、軽油）
してるので、企業グループを超えてのチャンポンはよくないけど、企業グループの
中だったら大して変わらん。
新日本石油・コスモ石油・出光
エッソ・モービル・ゼネラル
現在は、企業グループの中で融通しあいっこ（レギュラー＆プレミアム、軽油）
してるので、企業グループを超えてのチャンポンはよくないけど、企業グループの
中だったら大して変わらん。
新日本石油・コスモ石油・出光
エッソ・モービル・ゼネラル
356 ：７７４ＲＲ：04/10/07 11:05:18 ID:t0qbTc7C
>346
ありがとう。
チェーン全長の1/4くらい錆びちゃいました。
バイク屋まで乗っていかず、
なんとか自分でチェーン交換した方がいいでしょうか？
ありがとう。
チェーン全長の1/4くらい錆びちゃいました。
バイク屋まで乗っていかず、
なんとか自分でチェーン交換した方がいいでしょうか？
首都圏のバイク屋を場所別とかで検索できるHPがあったと思うのですが、
アドレスご存知の方はご教授願います・・・・。
アドレスご存知の方はご教授願います・・・・。
>>357
おいおい・・・
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%B1%8B%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2
おいおい・・・
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%B1%8B%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2
>>347
キモチはとてもよくわかりますが、混ぜて不都合が生じたというケースを聞いたことがありません。
まあ、行き着けのスタンドがあると、廃油処理をしてもらえたりそれなりに役得もあるから、
いつもは同じスタンドで同じ銘柄を入れておけばよいでしょう。
出先で給油する必要があるときは、特に気になさらずともよいかと思います。
キモチはとてもよくわかりますが、混ぜて不都合が生じたというケースを聞いたことがありません。
まあ、行き着けのスタンドがあると、廃油処理をしてもらえたりそれなりに役得もあるから、
いつもは同じスタンドで同じ銘柄を入れておけばよいでしょう。
出先で給油する必要があるときは、特に気になさらずともよいかと思います。
>>329
＞400ネイキッドなんですがガスケットだけで6000円
漏れのリッターＳＳで
エキパイ部 １個225円×4＝ 900円
排気デバイス集合部 １個740円×2＝1480円
サイレンサー部 １個350円×1＝ 350円
合計2730円（税抜き）なんだが
喪前の400ネイキッドは金でも使ってるんだろうな
すげぇなw
＞400ネイキッドなんですがガスケットだけで6000円
漏れのリッターＳＳで
エキパイ部 １個225円×4＝ 900円
排気デバイス集合部 １個740円×2＝1480円
サイレンサー部 １個350円×1＝ 350円
合計2730円（税抜き）なんだが
喪前の400ネイキッドは金でも使ってるんだろうな
すげぇなw
>>361
銅製のヘッドガスケットなら6000円くらいするかもしれません。
銅製のヘッドガスケットなら6000円くらいするかもしれません。
あ、でも>>329はマフラー交換か。そりゃ高いな。
364 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:07:25 ID:KsJ9xu9K
400ccの中古車買いましてキャブの掃除したいのですが、どこか
参考になるとこありませんか？4st オフ車です。
よろしくお願いします。
参考になるとこありませんか？4st オフ車です。
よろしくお願いします。
>>364
Googleで、キャブ オーバーホール 手順 で検索してみましょう。
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB+%E6%89%8B%E9%A0%86&lr=
Googleで、キャブ オーバーホール 手順 で検索してみましょう。
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB+%E6%89%8B%E9%A0%86&lr=
>361
マジ?
単気筒250オフ車でエキパイが400円、マフラジョイントが610円だよ。
単気筒で1010円。
リッターSSも安いのは安いんだね。
マジ?
単気筒250オフ車でエキパイが400円、マフラジョイントが610円だよ。
単気筒で1010円。
リッターSSも安いのは安いんだね。
367 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:31:10 ID:KsJ9xu9K
＞365
どうも！
どうも！
94年式のゼファー1100なんですけど、3,4番のプラグがかぶりまくってるんですけど原因て何かわかりますか？同調？ジェット類？バルブ？点火のタイミング？ちなみにふかすと黒煙ふきます。
ちなみにかぶったプラグにキャブクリーナー吹いて綺麗にしたら調子は良くなったけど黒煙は解消されませんでした。コイルがいかれて火花が綺麗に飛んでないんですかね？？
ちなみにかぶったプラグにキャブクリーナー吹いて綺麗にしたら調子は良くなったけど黒煙は解消されませんでした。コイルがいかれて火花が綺麗に飛んでないんですかね？？
>>368
キャブのオーバーフロー。IGコイルは関係なし
キャブのオーバーフロー。IGコイルは関係なし
371 ：７７４RR：04/10/07 14:12:25 ID:V3AZxyJx
２つか３つ前の板で中古スーパーディオＡＦ２７失速の原因
について質問させてもらって、コテハンの人に原因を「エン
ジン抱き付き」または「フューエルクリーナ目詰まり」とあ
たりをつけてもらった者です。
本日現在、元気に走っております。
失速の原因ですが、「マフラー交換よりエアフィル点検が先だ」
と助言してくれたあなた！あなたが正解（多分）。
「エアフィルターのオイル浸み込ませ過ぎによるフィルター
オイルの燃焼室への侵入」が原因だったようです（多分）。
抱き付きとは信じたくなかったので（←アフォ）マフラー、
プラグ、フューエルフィルター交換したが治らず、「キャブ
の洗浄でもしてみっか」とフィルターケース外したところ、
ボトボトとオイルが垂れてきました....「これじゃん！」
エアフィルは洗浄したばかりだったしので、自分ではそれが
原因とは頭から考えてませんでした。ホント恥ずかしい。
助言してくれた皆さん、本当にありがとう。
について質問させてもらって、コテハンの人に原因を「エン
ジン抱き付き」または「フューエルクリーナ目詰まり」とあ
たりをつけてもらった者です。
本日現在、元気に走っております。
失速の原因ですが、「マフラー交換よりエアフィル点検が先だ」
と助言してくれたあなた！あなたが正解（多分）。
「エアフィルターのオイル浸み込ませ過ぎによるフィルター
オイルの燃焼室への侵入」が原因だったようです（多分）。
抱き付きとは信じたくなかったので（←アフォ）マフラー、
プラグ、フューエルフィルター交換したが治らず、「キャブ
の洗浄でもしてみっか」とフィルターケース外したところ、
ボトボトとオイルが垂れてきました....「これじゃん！」
エアフィルは洗浄したばかりだったしので、自分ではそれが
原因とは頭から考えてませんでした。ホント恥ずかしい。
助言してくれた皆さん、本当にありがとう。
373 ：371：04/10/07 14:20:54 ID:V3AZxyJx
で、マフラー、プラグ、エアクリーナ交換にミッション
オイル交換までやったら、ノーマルのＡＦ２７が６５キロ
ぐらいまで出るようになりました
「うっひょー!?」
そんな馬鹿な? 購入後駆動系は弄ってないので、ノー
マルなら６５も出る訳ないっすよねぇ？ ５０スクータ
のリミッターって何キロ制限くらいですか？
オイル交換までやったら、ノーマルのＡＦ２７が６５キロ
ぐらいまで出るようになりました
「うっひょー!?」
そんな馬鹿な? 購入後駆動系は弄ってないので、ノー
マルなら６５も出る訳ないっすよねぇ？ ５０スクータ
のリミッターって何キロ制限くらいですか？
374 ：371：04/10/07 14:26:50 ID:V3AZxyJx
>372
いや、吸気が死んでたわけじゃないんですよ、失速前には50ちょい
出てましたから。クッとスロットルを戻すと、エンジンが死ぬ感じ
でした。
.....まあ、間抜けだったことには違いないが。
いや、吸気が死んでたわけじゃないんですよ、失速前には50ちょい
出てましたから。クッとスロットルを戻すと、エンジンが死ぬ感じ
でした。
.....まあ、間抜けだったことには違いないが。
ああ、ここはお前の日記帳じゃないんで。
376 ：７７４ＲＲ：04/10/07 15:02:02 ID:30eN6pVx
チェーンの側面が錆びてるようです。
交換したほうがいいのでしょうか？
走行距離が一万キロ弱のホーネット250です。
交換したほうがいいのでしょうか？
走行距離が一万キロ弱のホーネット250です。
ナンバー折られたんですけど陸運局で再発行してもらえる物なのでしょうか？
料金はかかりますか？400ccのバイクのナンバーです
料金はかかりますか？400ccのバイクのナンバーです
>>376
メッキをしていないチェーンは遅かれ早かれ錆びます。
メッキチェーンに変えましょう。
見栄えも良くなるし抵抗も減るしで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。
>>377
ナンバーは変えられます。料金も掛かります。
詳しくは陸運局に問い合わせしましょう。
メッキをしていないチェーンは遅かれ早かれ錆びます。
メッキチェーンに変えましょう。
見栄えも良くなるし抵抗も減るしで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。
>>377
ナンバーは変えられます。料金も掛かります。
詳しくは陸運局に問い合わせしましょう。
>>377
タイムマシンを持っていないのなら運輸支局にどうぞ
タイムマシンを持っていないのなら運輸支局にどうぞ
380 ：７７４ＲＲ：04/10/07 15:36:37 ID:v6dl7RkL
過去を変えると未来に歪が出来ますのでおやめください
フォーク径ってある程度サイズ決まってるものなんですか？
（奇数のサイズしかないとか）
倒立フォークだけ貰って、セパハンにしようかと思ってるんですが
フォーク径がわからなくて困ってます
47か46なんですが、ノギスの調子が怪しくて正確かどうか・・・・
（奇数のサイズしかないとか）
倒立フォークだけ貰って、セパハンにしようかと思ってるんですが
フォーク径がわからなくて困ってます
47か46なんですが、ノギスの調子が怪しくて正確かどうか・・・・
れすさんくすです
TZRのものかと思ってたんですけどなんか色が違うし得体の知れないものなんですよ・・・
塗装したわけでもないのに黒いアウター（TZRはシルバーだったような）
ちゃんとノギス買ってきて測定するしかないですね
TZRのものかと思ってたんですけどなんか色が違うし得体の知れないものなんですよ・・・
塗装したわけでもないのに黒いアウター（TZRはシルバーだったような）
ちゃんとノギス買ってきて測定するしかないですね
せめて写真があれば。
386 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:02:45 ID:+VY7qooQ
CB400SFのフロントを移殖しようとしてるんですが、方押し2ポッドのダブルディスクと対向4ポッドのダブルディスク
ではやっぱり対向4ポッドの方が効きがいいですよね？
では方押し2ポッドのダブルディスクと対向4ポッドのシングルディスクではどちらが効きますか？
それと、フロントフォークのイニシャルアジャスターって、フォーク径が同じ車種のものなら使えますか？
ではやっぱり対向4ポッドの方が効きがいいですよね？
では方押し2ポッドのダブルディスクと対向4ポッドのシングルディスクではどちらが効きますか？
それと、フロントフォークのイニシャルアジャスターって、フォーク径が同じ車種のものなら使えますか？
>>368
片押し２ポッドと対向４ポッドでは、効きの違いそのものはあまりありません。
片押しといっても、片側からしか押さないわけじゃありません(キャリパ内部もスライドして挟み込む)ので、制動に使う面積や圧力は同じです。
対向ポッドの利点はコントロールがしやすい点で、このためデリケートなブレーキコントロールが要求されることが多いバイクでは、対向ポッドの採用が多いのです。
(もちろん価格も上なので、その分効くようにいろいろな工夫はしてあるとおもいますが、単純に対向だから効く、っていうことではないです）
ですから、片押し２ポッドのダブルと、対向４のシングルでは、ディスク径が同じなら片押し２ポッドダブルディスクのほうが効きが上です。
例外もいろいろあるでしょうけど。
イニシャルアジャスターは、フォーク径が同じ車種でも使えないことが結構あります。
片押し２ポッドと対向４ポッドでは、効きの違いそのものはあまりありません。
片押しといっても、片側からしか押さないわけじゃありません(キャリパ内部もスライドして挟み込む)ので、制動に使う面積や圧力は同じです。
対向ポッドの利点はコントロールがしやすい点で、このためデリケートなブレーキコントロールが要求されることが多いバイクでは、対向ポッドの採用が多いのです。
(もちろん価格も上なので、その分効くようにいろいろな工夫はしてあるとおもいますが、単純に対向だから効く、っていうことではないです）
ですから、片押し２ポッドのダブルと、対向４のシングルでは、ディスク径が同じなら片押し２ポッドダブルディスクのほうが効きが上です。
例外もいろいろあるでしょうけど。
イニシャルアジャスターは、フォーク径が同じ車種でも使えないことが結構あります。
389 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:19:11 ID:+VY7qooQ
>>387
ありがとうございます。言われて思い出しました。でなきゃ反対側のパッドついてる意味ないですもんね。
ＣＢ400ＳＦのVTECじゃないやつのフロントフォークスプリングの自由長をＳＭもっている方教えていただけませんか？
ありがとうございます。言われて思い出しました。でなきゃ反対側のパッドついてる意味ないですもんね。
ＣＢ400ＳＦのVTECじゃないやつのフロントフォークスプリングの自由長をＳＭもっている方教えていただけませんか？
390 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:52:29 ID:l5M9Io7X
教えてください。
1）ガスを薄くするとエンジンが熱くなるから焼きつきをおこし易いって
言いますが、なぜなのでしょうか？エアーの量は変わらないと思うので
エアーを圧縮する際に放出される熱は同量だと思うのですが。
ガスが薄ければ燃えるガスの量も少ないので逆に熱の発生が少ないって
イメージがあります。理化学的なメカニズムを教えてください。
2）ブレーキオイルの交換っていくらぐらいかかりますか？
1）ガスを薄くするとエンジンが熱くなるから焼きつきをおこし易いって
言いますが、なぜなのでしょうか？エアーの量は変わらないと思うので
エアーを圧縮する際に放出される熱は同量だと思うのですが。
ガスが薄ければ燃えるガスの量も少ないので逆に熱の発生が少ないって
イメージがあります。理化学的なメカニズムを教えてください。
2）ブレーキオイルの交換っていくらぐらいかかりますか？
みなさん教習の日じゃないのに、間違えて行ったこと何回ある？
>>391
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を
押しがけって大体どんなくらいの速度必要なんですか？
んーとりあえず２５０単気筒ぐらいで。
んーとりあえず２５０単気筒ぐらいで。
>>390
霧化したガソリンが気化する事で周りの温度を下げる
「燃料冷却」という物があります。
空燃比が薄くなると燃料冷却が減るので燃焼温度が上昇します。
特に２サイクルだとピストン冷却用のエンジンオイルが無いので
燃料冷却は重要です。
２：●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
霧化したガソリンが気化する事で周りの温度を下げる
「燃料冷却」という物があります。
空燃比が薄くなると燃料冷却が減るので燃焼温度が上昇します。
特に２サイクルだとピストン冷却用のエンジンオイルが無いので
燃料冷却は重要です。
２：●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
397 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:47:45 ID:5dggkOP+
友達に聞けと言われたので誰か答えてください。
2003のリモコンJOG-ZRのボアアップで67.9CCについて何処のメーカーのボアアッ
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？
2003のリモコンJOG-ZRのボアアップで67.9CCについて何処のメーカーのボアアッ
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？
398 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:50:24 ID:v6dl7RkL
約１８ｃｃ分早くなる
>>397
ヤマハのカタログではカメファクのが載っていた。
最高速自体はそんなに伸びない。
加速が良くなる。
ただ、CDI替えて駆動系もちゃんと弄れば８０くらい。
チャンバーつけて８５くらい。
９０は努力次第。
ヤマハのカタログではカメファクのが載っていた。
最高速自体はそんなに伸びない。
加速が良くなる。
ただ、CDI替えて駆動系もちゃんと弄れば８０くらい。
チャンバーつけて８５くらい。
９０は努力次第。
400 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:52:58 ID:bRBhoQ5/
新車バイクって値引き交渉ありですか？
(車しか乗らないので。ふざけた質問だったらすまそ。)
(車しか乗らないので。ふざけた質問だったらすまそ。)
401 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:56:52 ID:laTnHM15
>>395
なら単純に'93～の3XVのフォークな予感、元から黒です。
なら単純に'93～の3XVのフォークな予感、元から黒です。
404 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:59:32 ID:5dggkOP+
405 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:00:21 ID:vr79vqAu
ST250/総走行距離2000kmくらいなんですが、
最近時々走行中にマフラーがむせるように「ヴォッ」という音を出すのですが
これは一体何なのでしょうか？2→3速に入れるためにアクセルを戻してクラッチを
握った時に特にこの音がします。
あとエンジンとマフラーの接合部あたりから液体が漏れた赤褐色の後がありまして、
これも一体何ですか？
ご教授お願いします。
最近時々走行中にマフラーがむせるように「ヴォッ」という音を出すのですが
これは一体何なのでしょうか？2→3速に入れるためにアクセルを戻してクラッチを
握った時に特にこの音がします。
あとエンジンとマフラーの接合部あたりから液体が漏れた赤褐色の後がありまして、
これも一体何ですか？
ご教授お願いします。
407 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:09:59 ID:kBIqs6qW
チャンバーなしでって・・・・
チャンバーなし・・・
何も知らずに珍は2stのチャンバーはずしたりしてるのかな・・・
何も知らずに珍は2stのチャンバーはずしたりしてるのかな・・・
410 ：404：04/10/07 19:19:02 ID:5dggkOP+
411 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:25:56 ID:moKriptt
412 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:26:39 ID:moKriptt
>>405
サビじゃないの？
サビじゃないの？
415 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:01:43 ID:FsHxxgbH
すみません質問です、今度400CCのバイク買おうと思っていますが
車検はテンプレ通り20000円前後でいいのでしょうか？初めて買うので
わかりませんので…。
車検はテンプレ通り20000円前後でいいのでしょうか？初めて買うので
わかりませんので…。
原チャリをボアアップして改造申請だして黄色ナンバーもらいました。
しかし焼きついたので50ｃｃにもどそうかと思っているのですが、
戻した場合、改造申請を取り下げて白ナンバーにすることはできるのでしょうか？
しかし焼きついたので50ｃｃにもどそうかと思っているのですが、
戻した場合、改造申請を取り下げて白ナンバーにすることはできるのでしょうか？
もしかしてVmaxスレって落ちた?
>>415
自分で整備して車検に通す場合の最低金額ね。
整備には別途費用が掛かるし、バイク屋にやってもらえばもっと掛かる。
>>416
可能です。必要な書類（ボアダウンした証拠とか）は
役場によって違うので要問い合わせ。
自分で整備して車検に通す場合の最低金額ね。
整備には別途費用が掛かるし、バイク屋にやってもらえばもっと掛かる。
>>416
可能です。必要な書類（ボアダウンした証拠とか）は
役場によって違うので要問い合わせ。
ワンタッチで出来るホースバンドをネットで購入出来るとこってありますか？
もしあるのでしたらどこで購入出来るのでしょうか。
もしあるのでしたらどこで購入出来るのでしょうか。
>>415
お店に並んでる400ccクラスのバイクの価格表示は、車検のあり/なしで
車検無し・車検受け渡し・車検残りあり
の3ﾊﾟﾀｰﾝあるですよ。
まずは見積書を貰って、判らない事があったらまたここに聞きに来てくださいです。
お店に並んでる400ccクラスのバイクの価格表示は、車検のあり/なしで
車検無し・車検受け渡し・車検残りあり
の3ﾊﾟﾀｰﾝあるですよ。
まずは見積書を貰って、判らない事があったらまたここに聞きに来てくださいです。
今度初バイクを買う予定なのですが、チェーン店でバイクを買った場合、
購入した店舗以外の、同じチェーン系列のほかの店舗に持っていっても
修理や点検してもらえるのでしょうか？
購入した店舗以外の、同じチェーン系列のほかの店舗に持っていっても
修理や点検してもらえるのでしょうか？
普通はやってもらえるはず。
赤ひげ男爵は系列店で買った物でないと見てくれないくらいだ。
詳しくは買う店で聞いて見れ。
赤ひげ男爵は系列店で買った物でないと見てくれないくらいだ。
詳しくは買う店で聞いて見れ。
>>420
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/search.asp?SearchCode1=237&SearchCode2=0
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=45&ProductId=113431
こんな感じ？
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/search.asp?SearchCode1=237&SearchCode2=0
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=45&ProductId=113431
こんな感じ？
426 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:04:50 ID:eAq9y2Fz
初めて中古車を買うのですが
雑誌などに載っている「予備検査」「予備車検」ってなんでしょうか？
雑誌などに載っている「予備検査」「予備車検」ってなんでしょうか？
>>426
車検のラインを通って車検には合格してるけど、まだ登録されてない車両の事でつ。
運輸支局に登録の必要書類持って行くだけで乗り出せるです。
必要書類は
1：予備車検合格証
2：藻前様の3ヶ月以内の住民票
3：24ヶ月以上残りのある自賠責保険証
でつ。
（間違ってたらどなたか補完よろしこ）
車検のラインを通って車検には合格してるけど、まだ登録されてない車両の事でつ。
運輸支局に登録の必要書類持って行くだけで乗り出せるです。
必要書類は
1：予備車検合格証
2：藻前様の3ヶ月以内の住民票
3：24ヶ月以上残りのある自賠責保険証
でつ。
（間違ってたらどなたか補完よろしこ）
スポークの張替えのHP等への誘導をお願いします。
ありがとうございます。
大変よくわかりました。
とりあえず２５か月分の自賠責がいるんですね。
平日休める私にはけっこうオトクかも。
大変よくわかりました。
とりあえず２５か月分の自賠責がいるんですね。
平日休める私にはけっこうオトクかも。
431 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:31:27 ID:56NiMtxM
バイクをとてつもなく安く買う方法はないですか？
432 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:32:41 ID:SuMqTWui
当方ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾊﾟｰﾂ程度なら自分で付けられる位のレベルの初心者です。
今回指南願いたいのはﾊﾟｰﾂ交換の為ﾄﾙｸﾚﾝﾁでﾎﾞﾙﾄを外そうとまわした所
ﾎﾞﾙﾄの頭をナメてしまって困っているので上手い方法は何か無いかと言う事です。
調べてみると何やらタガネ使うとか電動ドリルでとかややこしいようですが
上級者の人たちはどの様にやっているのでしょうか？
ﾄﾙｸﾚﾝﾁに付けられるナメた頭用のｿｹｯﾄとかある様ですが
そちらの情報もお願いします。
今回指南願いたいのはﾊﾟｰﾂ交換の為ﾄﾙｸﾚﾝﾁでﾎﾞﾙﾄを外そうとまわした所
ﾎﾞﾙﾄの頭をナメてしまって困っているので上手い方法は何か無いかと言う事です。
調べてみると何やらタガネ使うとか電動ドリルでとかややこしいようですが
上級者の人たちはどの様にやっているのでしょうか？
ﾄﾙｸﾚﾝﾁに付けられるナメた頭用のｿｹｯﾄとかある様ですが
そちらの情報もお願いします。
433 ：4ep：04/10/07 21:34:44 ID:rnz3VSpp
434 ：4ep：04/10/07 21:36:24 ID:rnz3VSpp
>>431
親戚中、要らない/乗らないバイクがないか尋ねて回りまくる。
>>432
ナットブレーカー↓（またはナットスプリッター）
ttp://www.handtool.or.jp/trade_fair/others/nut_braker/nut_braker.jpg
の刃を換えれば、ナメたボルト頭を強固に銜えこめる様になりますが、
場所によっては使いにくいですね。
親戚中、要らない/乗らないバイクがないか尋ねて回りまくる。
>>432
ナットブレーカー↓（またはナットスプリッター）
ttp://www.handtool.or.jp/trade_fair/others/nut_braker/nut_braker.jpg
の刃を換えれば、ナメたボルト頭を強固に銜えこめる様になりますが、
場所によっては使いにくいですね。
私のスクーターが真ん中から二つに折れ曲がりましたorz･･･（真ん中の
柱みたいなパイプが二つに折れたんです。）
これはもう致命的ですか？
もし直すとしたらいくらくらいかかりますか？
柱みたいなパイプが二つに折れたんです。）
これはもう致命的ですか？
もし直すとしたらいくらくらいかかりますか？
440 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:55:37 ID:+VY7qooQ
442 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:59:27 ID:bCAyCh03
質問です。
エンジンの始動性が異常に悪くなりました。
バッテリーは十分
セルもキュルキュルとよく回ります。
でもエンジンがかかりません。
５～10回ぐらいしつこくセル押して、やっとかかる。
なぜか押しがけすると、1発で始動します。
以前はセル1発でブオンと始動しました。
どこか簡単な調整で直るものでしょうか。
素人が直せるようなトラブルでなければ
週末バイク屋直行します。
バイクはVTR250です。
エンジンの始動性が異常に悪くなりました。
バッテリーは十分
セルもキュルキュルとよく回ります。
でもエンジンがかかりません。
５～10回ぐらいしつこくセル押して、やっとかかる。
なぜか押しがけすると、1発で始動します。
以前はセル1発でブオンと始動しました。
どこか簡単な調整で直るものでしょうか。
素人が直せるようなトラブルでなければ
週末バイク屋直行します。
バイクはVTR250です。
>>442
プラグがカブってないか確認汁
プラグがカブってないか確認汁
>>442
原因多数のため素人に特定は難しい
原因多数のため素人に特定は難しい
445 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:02:11 ID:+VY7qooQ
>>442
とりあえずプラグとエアクリでもチェックしてくだち。
とりあえずプラグとエアクリでもチェックしてくだち。
446 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:02:43 ID:9UK50XxZ
キタコのエンドューロヘッドライトっての買いたいんですけど
フロントフォークでバンドで止めるんですよね？
なんか盗まれそうで怖いんだけどいい方法あったらおしえてくらさい
フロントフォークでバンドで止めるんですよね？
なんか盗まれそうで怖いんだけどいい方法あったらおしえてくらさい
448 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:10:50 ID:9UK50XxZ
>>
1.あの手のカウルはゴムバンドとボルト穴の両方付いてることが多いので
トルクスねじでボルト固定。
2.はずして持ち歩く
3.本物アチェルビスが付いてるバイクの横に止める。
4.警報機でもつけとく。
お好きなのをﾄﾞｿﾞ！
1.あの手のカウルはゴムバンドとボルト穴の両方付いてることが多いので
トルクスねじでボルト固定。
2.はずして持ち歩く
3.本物アチェルビスが付いてるバイクの横に止める。
4.警報機でもつけとく。
お好きなのをﾄﾞｿﾞ！
452 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:16:54 ID:9UK50XxZ
454 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:18:09 ID:9UK50XxZ
ＹＡＭＡＨＡのアクティブを譲ってもらったのですが、 ものすごく白煙を吹きます。
信号待ちしている時むせかえるほどひどいので、 バイク屋さんに見てもらったら
古いバイクはこんなものだと言われました、
マフラーを新品にしても無駄でしょうか？
信号待ちしている時むせかえるほどひどいので、 バイク屋さんに見てもらったら
古いバイクはこんなものだと言われました、
マフラーを新品にしても無駄でしょうか？
456 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:19:45 ID:9UK50XxZ
>>453
HID???
HID???
激しく痛いﾄﾞｷｭｿのことでつ。
458 ：名無し募集中。。。：04/10/07 22:22:51 ID:9UK50XxZ
ああ納得！！
南海部品で売ってるかなドキュソ
南海部品で売ってるかなドキュソ
店内よりも駐輪場に行った方がいっぱい見られまつ。
質問させてもらってよろしいでしょうか？
当方10月の中旬に千葉から志賀高原まで一泊二日でツーリングする事を考えており、
宿は志賀高原内のホテルを検討しています。
さて、10月の中旬の志賀高原の天気予報を見ますと、晴れの日で、最高気温：15度 最低気温：7度
というような感じになっています。これくらいの気温であるならば路面凍結の心配はさほどないように
思われるのですが、どうでしょうか？また、落ち葉が道路に溜まっていたりするでしょうか？
また、上記の事以外にも気をつけたほうがよいことなどあるでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらどうかご教授をお願いいたします。
当方10月の中旬に千葉から志賀高原まで一泊二日でツーリングする事を考えており、
宿は志賀高原内のホテルを検討しています。
さて、10月の中旬の志賀高原の天気予報を見ますと、晴れの日で、最高気温：15度 最低気温：7度
というような感じになっています。これくらいの気温であるならば路面凍結の心配はさほどないように
思われるのですが、どうでしょうか？また、落ち葉が道路に溜まっていたりするでしょうか？
また、上記の事以外にも気をつけたほうがよいことなどあるでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらどうかご教授をお願いいたします。
>>460
高所はわからんぞ。
峠道でも、日陰になっているところはいきなり凍ってることもある。
まあ10月でその気温なら、まだ大丈夫かと。
凍結するような時は、本当にｶﾞｸﾌﾞﾙするほど寒い
落ち葉はあまり車が通らない峠道の場合は、バンバンたまってる。
普通の道なら問題なし。
高原、高所は天気が不安定な場合が多い。
雨、寒さに注意すること。
カッパの準備は勿論、少し厚着なくらいで行った方が良い。
高所はわからんぞ。
峠道でも、日陰になっているところはいきなり凍ってることもある。
まあ10月でその気温なら、まだ大丈夫かと。
凍結するような時は、本当にｶﾞｸﾌﾞﾙするほど寒い
落ち葉はあまり車が通らない峠道の場合は、バンバンたまってる。
普通の道なら問題なし。
高原、高所は天気が不安定な場合が多い。
雨、寒さに注意すること。
カッパの準備は勿論、少し厚着なくらいで行った方が良い。
ാ
皆様ご指導ご苦労様です。
以前(だいぶ前)教習所スレに誘導されたことのある者です。
ついにバイクを新車で買い、慣らし運転が終わりました。
しかし、購入から１ヶ月間しか経っていないのにチョークを戻し忘れて走ってしまうことが多々あります。
今日に至ってはチョークを引いたまま100km/hも出してしまいました。orz
やはりチョークを引いて走ってしまうとエンジンをいためてしまったりするのでしょうか？
チョークを引いて走ってしまったあとのメンテナンスなどありますか
以前(だいぶ前)教習所スレに誘導されたことのある者です。
ついにバイクを新車で買い、慣らし運転が終わりました。
しかし、購入から１ヶ月間しか経っていないのにチョークを戻し忘れて走ってしまうことが多々あります。
今日に至ってはチョークを引いたまま100km/hも出してしまいました。orz
やはりチョークを引いて走ってしまうとエンジンをいためてしまったりするのでしょうか？
チョークを引いて走ってしまったあとのメンテナンスなどありますか
バイクが故障した時やパンクした時など
バイクの引き上げで一番安くてサービスが良いのはどこですか？
また、皆さんはどこを利用してますか？
バイクの引き上げで一番安くてサービスが良いのはどこですか？
また、皆さんはどこを利用してますか？
>>466
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093759883/
ここが良いかも･･･
最近ヒマみたいだし。
部品代+コーヒーをおごるだけで対応してくれる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093759883/
ここが良いかも･･･
最近ヒマみたいだし。
部品代+コーヒーをおごるだけで対応してくれる。
>>465
ぶん回す。
かぶり気味になってるから。
濃すぎて不完全燃焼してススがたまったりするから、
あんまり引き戻し忘れんなよ。
とう言うか、エンジンかかってとりあえず簡単にストールしない程度まで
暖まったらすぐ戻せ。
ぶん回す。
かぶり気味になってるから。
濃すぎて不完全燃焼してススがたまったりするから、
あんまり引き戻し忘れんなよ。
とう言うか、エンジンかかってとりあえず簡単にストールしない程度まで
暖まったらすぐ戻せ。
2st乗りなんですが、最近モーターみたいな発進音とﾋｭﾝﾋｭﾝっていう排気音のする
4stにあこがれちゃったんですけど、どんなエンジンの4stがいいんでしょうか？
V4とか直４とか単とかVtwinとか
4stにあこがれちゃったんですけど、どんなエンジンの4stがいいんでしょうか？
V4とか直４とか単とかVtwinとか
>>469
ヒュンヒュンと言う音が、どんなｲﾒｰｼﾞで言ってるのかわからんが、
モータみたいな音といえば普通は直四。
V4はｶﾑの音がヒーンと言うけど、排気音は低音。
単気筒やVtwinもノーマルマフラーならﾋｭﾝﾋｭﾝ、ﾋｭﾙﾙﾙ言ってるが、
連続的に続く音ではない。
ヒュンヒュンと言う音が、どんなｲﾒｰｼﾞで言ってるのかわからんが、
モータみたいな音といえば普通は直四。
V4はｶﾑの音がヒーンと言うけど、排気音は低音。
単気筒やVtwinもノーマルマフラーならﾋｭﾝﾋｭﾝ、ﾋｭﾙﾙﾙ言ってるが、
連続的に続く音ではない。
>>469
現在乗ってる車種は？
現在乗ってる車種は？
>>471
TZRとNSRと云々・・・
TZRとNSRと云々・・・
>>472
やっぱモーター的サウンドといえばホンダの4気筒、カムギヤトレインエンジンが良いですよ。
その車種（ＮＳＲやＴＺＲが250ｃｃと仮定して）からだとＣＢＲ400ＲＲ、ＶＦＲ、ＲＶＦなんかいかがでしょう？
やっぱモーター的サウンドといえばホンダの4気筒、カムギヤトレインエンジンが良いですよ。
その車種（ＮＳＲやＴＺＲが250ｃｃと仮定して）からだとＣＢＲ400ＲＲ、ＶＦＲ、ＲＶＦなんかいかがでしょう？
>>474
そうなったら救急車だろｗ
そうなったら救急車だろｗ
VFRにします！
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>463
ありがとうございます。
確かに山の天気は変わりやすいですよね。
雨合羽、厚着の服、くらいは持って行ったほうがいいですね。
これで安心してツーリングにいけます。
どうもありがとうございました。
ありがとうございます。
確かに山の天気は変わりやすいですよね。
雨合羽、厚着の服、くらいは持って行ったほうがいいですね。
これで安心してツーリングにいけます。
どうもありがとうございました。
キャブのオーバーフローの解消法を教えてください。
>>482
分解して清掃・調整・パーツ交換など
分解して清掃・調整・パーツ交換など
>>483
バイク屋に頼んだら大体いくらくらいかかりますか？4気筒の2番目のキャブなんですが。
バイク屋に頼んだら大体いくらくらいかかりますか？4気筒の2番目のキャブなんですが。
ちなみにガソリンが漏れてたれる程ではなくプラグがかぶりやすいだけで正確にはオーバーフローではなくガソリンが濃い目なだけだと思うのですが。
487 ：７７４ＲＲ：04/10/08 02:58:10 ID:OBQP+i7Q
グリップの交換を考えているのですが サイズってどうやったらわかるでしょうか？
>>487
測ればわかる
測ればわかる
489 ：７７４ＲＲ：04/10/08 08:21:35 ID:jrbtEWQk
買ってきたリアサスを付けようと思ったら、チェーンカバーに干渉した
ナットでもかまして逃げ寸法取るかと思ってるんだけど、やるならチェーンのない方も同じ様にした方がいいかなあ。
ナットでもかまして逃げ寸法取るかと思ってるんだけど、やるならチェーンのない方も同じ様にした方がいいかなあ。
サスな取り付けを優先させるべし
チェーンカバーの取り付けを工夫するか
切り欠き加工など
サスの移動オフセットは危険
チェーンカバーの取り付けを工夫するか
切り欠き加工など
サスの移動オフセットは危険
491 ：774RRR：04/10/08 09:44:21 ID:vmn1hQXU
「バイク乗りへの制裁方法」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096745501/l50
ココを読んでいて気づいたのですが、自分が走っている車線が渋滞していた場合･･･
・歩道を通って前に出る
・対向車線を通って前に出る
こーゆーのはバイクの特権なの？
歩行者や対向車にメーワクではないかと思うし、誰もいなかったとしても･･･。
渋滞が珍しい田舎から、最近まあまあの都会へ引越ししてきたのですが
戸惑っています。
免許取たての頃の気分。
教習の中身が変わった･･･とも思えないのですが。
四輪だってDQN行為している、なんて感じで盛り上がってるココのスレッドで
は話にならないと思い、書き込みしてみました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096745501/l50
ココを読んでいて気づいたのですが、自分が走っている車線が渋滞していた場合･･･
・歩道を通って前に出る
・対向車線を通って前に出る
こーゆーのはバイクの特権なの？
歩行者や対向車にメーワクではないかと思うし、誰もいなかったとしても･･･。
渋滞が珍しい田舎から、最近まあまあの都会へ引越ししてきたのですが
戸惑っています。
免許取たての頃の気分。
教習の中身が変わった･･･とも思えないのですが。
四輪だってDQN行為している、なんて感じで盛り上がってるココのスレッドで
は話にならないと思い、書き込みしてみました。
>>491
＞・歩道を通って前に出る
バイクの特権でも何でもありません。
これをやってるのはDQNです。
蹴り倒してかまいません。
＞・対向車線を通って前に出る
場合にはよりますが、追い越し扱いかもしれません。
＞・歩道を通って前に出る
バイクの特権でも何でもありません。
これをやってるのはDQNです。
蹴り倒してかまいません。
＞・対向車線を通って前に出る
場合にはよりますが、追い越し扱いかもしれません。
493 ：７７４ＲＲ：04/10/08 10:08:18 ID:0Lg1gvWq
スチールの表面硬度を上げる（熱処理？）ことは個人でも可能でしょうか？可能でしたら方法を教えてください。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
原付の免許取りに行くとき予約が必要なのは講習だけですか？筆記テストの方はいらないのでしょうか？
表面処理によって硬度を上げるのは大規模な設備が必要
個人で出来るのは鏡面仕上げして亀裂防止くらいです
焼き入れは鉄の成分によって全然結果が違います
また成分と用途に応じた焼きなましをしないといきなり折れます
バイクの部品に焼き入れは危険です
硬度を上げたい理由と何の部品か教えて下さい
個人で出来るのは鏡面仕上げして亀裂防止くらいです
焼き入れは鉄の成分によって全然結果が違います
また成分と用途に応じた焼きなましをしないといきなり折れます
バイクの部品に焼き入れは危険です
硬度を上げたい理由と何の部品か教えて下さい
スカイウェイブ２５０。クーラントを足そうと思うんですが、普通にホームセンターで売ってるのでも大丈夫なんでしょうか？
>>原付免許
大抵は試験に予約いりませんが
あなたが受験する試験場に問い合わせ下さい
大抵は試験に予約いりませんが
あなたが受験する試験場に問い合わせ下さい
クーラントはホムセンの品で大丈夫です
赤か緑しかないので車体に今入ってる色に合わせる
そのまま使えるモノと薄めて使うモノがあります
どちらでも良いですが商品の説明をよく読んで下さい
なぜ減ったのか気になります
オーバーヒートや漏れはありませんか？
クーラントは全体の濃度も大事です
2～3年に一度交換して下さい
赤か緑しかないので車体に今入ってる色に合わせる
そのまま使えるモノと薄めて使うモノがあります
どちらでも良いですが商品の説明をよく読んで下さい
なぜ減ったのか気になります
オーバーヒートや漏れはありませんか？
クーラントは全体の濃度も大事です
2～3年に一度交換して下さい
ありがとうございます。確認してみます。
>>500
ありが㌧。漏れはありません。
ありが㌧。漏れはありません。
503 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/08 11:16:30 ID:Bm9qgOmg
お馬鹿さんが、高回転でエンブレかけながらキルスイッチONOFFさせて
マフラーからパンパン音させてたのを見たんだけどあれってどこか悪くならないの？
マフラーからパンパン音させてたのを見たんだけどあれってどこか悪くならないの？
505 ：７７４ＲＲ：04/10/08 11:22:14 ID:M3KzpQ4t
506 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/08 11:24:47 ID:Bm9qgOmg
思いっきり初心者でマヌケな質問かもしれませんが、
「スカチューン」ってなんでしょうか？
また、そのメリット、デメリットは？
「スカチューン」ってなんでしょうか？
また、そのメリット、デメリットは？
508 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:14:45 ID:0Lg1gvWq
他車種のスイングアームを流用しようとしてるのですが、ピボットシャフト径が異なる為シャフトカラーの制作を考えています。
ノーマルのカラーを見ると何か処理されている（七色にひかっている）ようなのですがこの様な処理をしていない物を使用すると何か不具合が出てくるでしょうか？
ノーマルのカラーを見ると何か処理されている（七色にひかっている）ようなのですがこの様な処理をしていない物を使用すると何か不具合が出てくるでしょうか？
509 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:14:59 ID:lG89eQmc
スカスカちゅっちゅ～ん☆
510 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:17:09 ID:lG89eQmc
メリットは・・・軽量化。
デメリットは・・・バイクに興味の無い人からはボロく見える。
デメリットは・・・バイクに興味の無い人からはボロく見える。
511 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:18:46 ID:lG89eQmc
>>508
表面がガリガリに削れたり。
表面がガリガリに削れたり。
>>507
スカスカにすること。
最も一般的なのは
エアクリーナーを社外品の小ぶりなものに
バッテリーは小型化してシート裏側など目だたない場所へ移動、またはバッテリーレス
エアクリーナーボックスやバッテリーケースなどを取り去りシート下部分をスカスカにする。
配線などもしっかり隠して綺麗にしないと非常にｶｺﾜﾙｲ。
スカスカにすること。
最も一般的なのは
エアクリーナーを社外品の小ぶりなものに
バッテリーは小型化してシート裏側など目だたない場所へ移動、またはバッテリーレス
エアクリーナーボックスやバッテリーケースなどを取り去りシート下部分をスカスカにする。
配線などもしっかり隠して綺麗にしないと非常にｶｺﾜﾙｲ。
>>507
メリット：それ系の人にはカッコ良く見える（らしい）
デメリット：スパトラがうるさい
エアクリボックス撤去により天候/標高差の影響を受けやすい
バッテリー撤去によりセル始動が出来ない
バッテリーより平滑能力が劣るコンデンサ装着により、電装品を傷める可能性がある
ロンスイは曲がりにくい
メリット：それ系の人にはカッコ良く見える（らしい）
デメリット：スパトラがうるさい
エアクリボックス撤去により天候/標高差の影響を受けやすい
バッテリー撤去によりセル始動が出来ない
バッテリーより平滑能力が劣るコンデンサ装着により、電装品を傷める可能性がある
ロンスイは曲がりにくい
>>508
スイングアームのシャフトは
ベアリングインナーカラーの役目を持つものや
スラスト方向の位置決めを受け持つなど
複雑な働きをしています
サイズ合わせだけでは危険です
カスタムショップなどに相談して
加工取り付けしてもらう事を勧めます
スイングアームのシャフトは
ベアリングインナーカラーの役目を持つものや
スラスト方向の位置決めを受け持つなど
複雑な働きをしています
サイズ合わせだけでは危険です
カスタムショップなどに相談して
加工取り付けしてもらう事を勧めます
516 ：質問です：04/10/08 12:59:35 ID:hPBJX+BV
アメリカンのバイクでスタンダートとかクラシックとかって聞くんですが違いってどこなんでしょうか？
>>516
初めに作られたマシンがスタンダードで、それを元に外装や足回りをちょこっと
変えてビンテージテイストにしたのがクラシックです、大概の場合は。
基本的にフレームやエンジンはなんも変わってません。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
の中でいうDS4⇔DSC4 or DS11⇔DSC11の差といったところです。
初めに作られたマシンがスタンダードで、それを元に外装や足回りをちょこっと
変えてビンテージテイストにしたのがクラシックです、大概の場合は。
基本的にフレームやエンジンはなんも変わってません。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
の中でいうDS4⇔DSC4 or DS11⇔DSC11の差といったところです。
518 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:30:05 ID:hPBJX+BV
>>517
そうなんですか ありがとうございます
そうなんですか ありがとうございます
519 ：７７４ＲＲ：04/10/08 14:22:12 ID:0Lg1gvWq
>>515
作ろうと思っているのはベアリングカラーの方（シャフトはノーマルを使用）なのですが、カラーでも問題ありますか？
作ろうと思っているのはベアリングカラーの方（シャフトはノーマルを使用）なのですが、カラーでも問題ありますか？
520 ：７７４ＲＲ：04/10/08 14:31:53 ID:Ce6zlSEB
はじめてバイクを買うんですが、中古ショップなんです
もう頭金は払ったのですが、取りに行く際に何か気をつけることとかアドバイスありますか？
もう頭金は払ったのですが、取りに行く際に何か気をつけることとかアドバイスありますか？
バッテリーチャージャーの購入で悩んでるのですが、
28Ah/10HRと18Ah/5HRのバッテリーチャージャーではどちらの方が大きいバッテリーに対応してるのでしょうか？
単位が違うのでよくわかりません。よろしくお願いします。
28Ah/10HR
ttp://www.alpskeiki.co.jp/web/PDF/ProTecA2.pdf
18Ah/5HR
ttp://www.yuasa-battery.co.jp/product/service/service-2w.html
28Ah/10HRと18Ah/5HRのバッテリーチャージャーではどちらの方が大きいバッテリーに対応してるのでしょうか？
単位が違うのでよくわかりません。よろしくお願いします。
28Ah/10HR
ttp://www.alpskeiki.co.jp/web/PDF/ProTecA2.pdf
18Ah/5HR
ttp://www.yuasa-battery.co.jp/product/service/service-2w.html
ベアリングカラーと言われても
ベース車両や流用元が不明です
それぞれの構造や強度も違うでしょうし
タイヤのセンターが合うかどうか、チェーンラインやブレーキも加工が必要かもしれません
スイングアームの垂れ角や前後軸距離がかわると操縦性がガラリかわります
前後足回りトータルで考える必要があるでしょう
こういった事を全部スレ上で解決するのは不可能です
専門家（プロ）に実物を見てもらいながら相談して下さい
ベース車両や流用元が不明です
それぞれの構造や強度も違うでしょうし
タイヤのセンターが合うかどうか、チェーンラインやブレーキも加工が必要かもしれません
スイングアームの垂れ角や前後軸距離がかわると操縦性がガラリかわります
前後足回りトータルで考える必要があるでしょう
こういった事を全部スレ上で解決するのは不可能です
専門家（プロ）に実物を見てもらいながら相談して下さい
>>520
ヘルメット（となるべくグローブ）を持っていくこと
磨耗品の確認
受け取った後一周して不安に感じることを質問
（忙しそうならその日のひまそうなときにまた行くとか）
後たいていGASはいってないからGAS代
かな
ヘルメット（となるべくグローブ）を持っていくこと
磨耗品の確認
受け取った後一周して不安に感じることを質問
（忙しそうならその日のひまそうなときにまた行くとか）
後たいていGASはいってないからGAS代
かな
こんにちは。
生産中止になったと聞きましたが、
CB400SFのチェーンローラーは完全に手に入らない状態なんですか？
どうしても欲しいのですがどうしたらいいでしょう？
生産中止になったと聞きましたが、
CB400SFのチェーンローラーは完全に手に入らない状態なんですか？
どうしても欲しいのですがどうしたらいいでしょう？
529 ：７７４ＲＲ：04/10/08 17:07:08 ID:DowVLQ8M
２亀頭ってマルチエンジンって呼ばないんですか？
マルチの定義ってなんです？
マルチの定義ってなんです？
531 ：７７４ＲＲ：04/10/08 17:10:48 ID:6nftw4si
厳密な定義など無いが、
単気筒：シングル
２気筒：ツイン
３気筒：トリプル
４気筒以上：マルチ
・・かなぁ。
単気筒：シングル
２気筒：ツイン
３気筒：トリプル
４気筒以上：マルチ
・・かなぁ。
>>533
「マルチ」を「マルチシリンダー」と解釈するならば、ってことです。
ただ>>531-532も書かれているけど、
ツインとかトリプルとかが浸透してるし、
6気筒はさすがにバイクが限られるので
（なんて呼べばいいんだ？）他の呼び方しないけど。
「マルチ」を「マルチシリンダー」と解釈するならば、ってことです。
ただ>>531-532も書かれているけど、
ツインとかトリプルとかが浸透してるし、
6気筒はさすがにバイクが限られるので
（なんて呼べばいいんだ？）他の呼び方しないけど。
「単気筒」に対する「複数気筒」が＝マルチなので、二気筒以上は皆マルチです。
まぁ呼び方に関しては、ツイン→トリプルを見て一環性がないところからも、
最初に言ったもん勝ちな感がありますが。
まぁ呼び方に関しては、ツイン→トリプルを見て一環性がないところからも、
最初に言ったもん勝ちな感がありますが。
536 ：７７４ＲＲ：04/10/08 17:25:25 ID:XctN6KNK
頭の良すぎる人たちが色々書いてますが、ただの俗語なので
厳密な定義なんてありません
一般的に四気筒ｴﾝｼﾞﾝのことをﾏﾙﾁと云う事が多いという事だけです
厳密な定義なんてありません
一般的に四気筒ｴﾝｼﾞﾝのことをﾏﾙﾁと云う事が多いという事だけです
>>535
たしかに。トリプルだったらダブルにモノ、そしてテトラ？
たしかに。トリプルだったらダブルにモノ、そしてテトラ？
538 ：529：04/10/08 17:32:16 ID:DowVLQ8M
レスどもです。
４気筒の呼び名でマルチが浸透しとるってことですね。あいわかりました。
４気筒の呼び名でマルチが浸透しとるってことですね。あいわかりました。
ハンドル回りをメンテしていると、
クラッチワイヤーのハンドル側根元に、針金のささくれみたいのが一箇所
これはおそらくワイヤーが切れかかっていると思うのですが
みなかった事にしても大丈夫？直ぐ切れるかな？
買った時から使っているので、1万5千キロは使っている。
オフロード走行もしました。ワイヤーのオイルアップは硬くなったら
指すくらい
クラッチワイヤーのハンドル側根元に、針金のささくれみたいのが一箇所
これはおそらくワイヤーが切れかかっていると思うのですが
みなかった事にしても大丈夫？直ぐ切れるかな？
買った時から使っているので、1万5千キロは使っている。
オフロード走行もしました。ワイヤーのオイルアップは硬くなったら
指すくらい
そのうちブチブチ逝くと思われ
早めの交換を
早めの交換を
寒がり初心者です。
電熱グローブの購入を考えています。
仕様としては、
１）指先まで暖かい
２）電池式
３）１万円以内
４）ネット通販で買える
です。
お勧めの商品と販売サイトを教えて下さい。
よろしくおねがいします。<(_"_)>
電熱グローブの購入を考えています。
仕様としては、
１）指先まで暖かい
２）電池式
３）１万円以内
４）ネット通販で買える
です。
お勧めの商品と販売サイトを教えて下さい。
よろしくおねがいします。<(_"_)>
544 ：激初心者：04/10/08 19:53:39 ID:+jYE/4xa
ｴｱｸﾘｰﾅｰって取っ払っていいんですか?
極冷地はどうだか知らないが最強は>>543の通りハンドルカバー、そして中にホッカイロ。
装備は薄手のグローブ、または軍手、普通の手袋で十分。場合によっては素手でも汗かく。
装備は薄手のグローブ、または軍手、普通の手袋で十分。場合によっては素手でも汗かく。
>>544
ごみや水滴がキャブやエンジンにはいって悪影響でます
ごみや水滴がキャブやエンジンにはいって悪影響でます
547 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:05:43 ID:DQnX4l+f
本当に初歩的な質問なんですが‥５０㏄のスクーターのグリップ変えたいのですがどんなものでもうまくはまるのですか？アメリカンのものは無理ですよね？
548 ：激初心者：04/10/08 20:09:30 ID:+jYE/4xa
ｴｱﾌｨﾙﾀｰつければ少しは改善されます?
ﾊﾟﾜｰ上げたい・・・50ccで走っててこわひ
ﾊﾟﾜｰ上げたい・・・50ccで走っててこわひ
>>547
ｶﾞｲｼｭﾂですが、エアーダスター（パソコンのキーボードの埃飛ばしとかで売ってるﾔｼ）を吹き付けながら差し込んだり、
脱脂剤（パーツクリーナー/ブレーキクリーナー）を潤滑剤変わりに使うと、
けっこうスルッと入れられまつ。
ただ、ｸﾞﾘｯﾌﾟが透明色系のﾔｼはゴム自体が硬いのでﾁｮﾄ入れ難いかも。
>>548
それが50ccのｷｬﾊﾟでつ。
免許/車両共にｽｷﾙｱｯﾌﾟ目指してくだちぃ。
ｶﾞｲｼｭﾂですが、エアーダスター（パソコンのキーボードの埃飛ばしとかで売ってるﾔｼ）を吹き付けながら差し込んだり、
脱脂剤（パーツクリーナー/ブレーキクリーナー）を潤滑剤変わりに使うと、
けっこうスルッと入れられまつ。
ただ、ｸﾞﾘｯﾌﾟが透明色系のﾔｼはゴム自体が硬いのでﾁｮﾄ入れ難いかも。
>>548
それが50ccのｷｬﾊﾟでつ。
免許/車両共にｽｷﾙｱｯﾌﾟ目指してくだちぃ。
ふとOFF車を買ってオフロード走行をたしなんで見ようかと画策中なんですが
先輩諸氏はどういうところを走って楽しんでるのでしょうか？
また、割と近くにコースが有ったりしますが自走で行っても走らせてもらえるのでしょうか？
先輩諸氏はどういうところを走って楽しんでるのでしょうか？
また、割と近くにコースが有ったりしますが自走で行っても走らせてもらえるのでしょうか？
552 ：549：04/10/08 20:20:04 ID:DQnX4l+f
どんなメーカーのグリップでも合いますか？
>>552
『ミニバイク用』とか『ミニ用』とか『原付スクーター用』と表記があるのを買ってくだちぃ。
マジェ用とか買っちゃうと長さが長過ぎるです。
あと、藻前様自身判ってらっしゃる様ですが、アメリカン用やインチハンドル用とか書いてるのも合わないです。
『ミニバイク用』とか『ミニ用』とか『原付スクーター用』と表記があるのを買ってくだちぃ。
マジェ用とか買っちゃうと長さが長過ぎるです。
あと、藻前様自身判ってらっしゃる様ですが、アメリカン用やインチハンドル用とか書いてるのも合わないです。
前から気になっていたのですが、公道でふわわキロ前後のスピード
出して走行する時って、アスファルトの微妙な凸凹や段差で
バランス崩したりしないんですか？
自分は軽自動車でぬあわキロで走ってても、
びびりながらハンドル握ってるんですけど。
出して走行する時って、アスファルトの微妙な凸凹や段差で
バランス崩したりしないんですか？
自分は軽自動車でぬあわキロで走ってても、
びびりながらハンドル握ってるんですけど。
560 ：７７４ＲＲ：04/10/08 22:56:11 ID:rgk4eJBL
チェーンにドライスプレー式の油をさしたんですが、走った後、激しく
ホイールが汚れて清掃が大変でした。何か汚さないコツもしくは
ホイールを簡単に綺麗に出来るケミカルってありますか？
お願いします。
ホイールが汚れて清掃が大変でした。何か汚さないコツもしくは
ホイールを簡単に綺麗に出来るケミカルってありますか？
お願いします。
>>560
しばらく放置してから、ウエスで軽くふき取るといいよ。
しばらく放置してから、ウエスで軽くふき取るといいよ。
>>561追加
しばらく放置してから、チェーンの余分なオイルをウエスで軽くふき取るといいよ。
しばらく放置してから、チェーンの余分なオイルをウエスで軽くふき取るといいよ。
カブの純正キャブレターの画像や 各部の名称などを扱ってるサイトはないでしょうか。
特に６ｖモデルだと助かりますでｓｙ
特に６ｖモデルだと助かりますでｓｙ
564 ：激初心者：04/10/08 23:27:42 ID:+jYE/4xa
ﾊﾟﾜﾌｨﾙは雨苦手なんですか。でも走らないわけじゃあないですよね?
>564
初心者でそんな事も分からんのなら、ノーマルで乗ってるのが一番。
初心者でそんな事も分からんのなら、ノーマルで乗ってるのが一番。
567 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:11:36 ID:K1p84Xz/
カウル の英語つづり教えてください！！
おねがいします
おねがいします
cowl
少しは勉強しろ低脳。
少しは勉強しろ低脳。
569 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:16:48 ID:D8943e8w
お聞きしたいのですが、ちょっと情報が少ないです。すいません。
HONDAのジョルノクレアと言う50スクですが、中古で買いました
一年くらい乗って、タイヤ交換で他のスクを代車で借りて気が付いたのですが
私のジョルノクレアはハンドルから手を放すと右に曲がって行くのです。（代車は真っ直ぐ走ったので気が付いた）
右に少しずつ曲がっていくのではなく、右折って感じにイキナリ曲がって行きます
買ったバイク屋は安いのを探したので遠くて、仕事で行く暇もありません。
お金も無いので休日に直したいと思っています。
こんな感じですが考えられる症状があれば教えてください。
HONDAのジョルノクレアと言う50スクですが、中古で買いました
一年くらい乗って、タイヤ交換で他のスクを代車で借りて気が付いたのですが
私のジョルノクレアはハンドルから手を放すと右に曲がって行くのです。（代車は真っ直ぐ走ったので気が付いた）
右に少しずつ曲がっていくのではなく、右折って感じにイキナリ曲がって行きます
買ったバイク屋は安いのを探したので遠くて、仕事で行く暇もありません。
お金も無いので休日に直したいと思っています。
こんな感じですが考えられる症状があれば教えてください。
570 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:18:56 ID:K1p84Xz/
ありがとうございます！！
どうぐぐってもわからなかったので･･･。すみません
どうぐぐってもわからなかったので･･･。すみません
>>569
フレーム曲がりなど書き切れん
フレーム曲がりなど書き切れん
>569
事故暦のある車両なら、フレームが曲がってる可能性大。
普通にバイク屋に持ってくのが一番だ。自分で直せないだろ。
事故暦のある車両なら、フレームが曲がってる可能性大。
普通にバイク屋に持ってくのが一番だ。自分で直せないだろ。
573 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:27:54 ID:D8943e8w
>>572
事故したような跡は無いですけどね。前オーナーは女性で車買って売ったらしいです。（店が言ってた）
立ちゴケらしきスリ傷はありますけどね。
ハンドルの芯（タイヤに対して）出てないとなったりしないですよね？
まぁそこまでズレてれば見て解るか。
フレーム以外は何か考えられますか？
事故したような跡は無いですけどね。前オーナーは女性で車買って売ったらしいです。（店が言ってた）
立ちゴケらしきスリ傷はありますけどね。
ハンドルの芯（タイヤに対して）出てないとなったりしないですよね？
まぁそこまでズレてれば見て解るか。
フレーム以外は何か考えられますか？
>573
ぶっちゃけ現物見ないと特定なんて出来ない。
ここじゃせいぜい、可能性が一番高いフレームとしか言えない。
素直にバイク屋に持っていく事。
初心者を自称していたり、故障個所が自分で分からない人が、
自分で直したりは出来ると思えない。
そういう人は近所のバイク屋で買い、遠くのバイク屋や通販、ヤフオクは使わないのが一番。
今更遅い＆冷たい言い方だが、これ以上のアドバイスは難しいぞ。
ぶっちゃけ現物見ないと特定なんて出来ない。
ここじゃせいぜい、可能性が一番高いフレームとしか言えない。
素直にバイク屋に持っていく事。
初心者を自称していたり、故障個所が自分で分からない人が、
自分で直したりは出来ると思えない。
そういう人は近所のバイク屋で買い、遠くのバイク屋や通販、ヤフオクは使わないのが一番。
今更遅い＆冷たい言い方だが、これ以上のアドバイスは難しいぞ。
576 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:05:58 ID:CeaU49qg
カブにのる予定なのですが、ヘルメットにシールド必要ですかね？
577 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:07:39 ID:D8943e8w
>>575
うーん、、、やっぱりｗ
まぁ考えられる原因を教えてもらってその中で自分の出来る事を確認して
直れば良し。出来ない事だったら店任せにしようかと思ったのですが。
フレームは無理そうだし直すのも結構金掛かりそうだし我慢か廃車ですね。
レスどうもでした。
うーん、、、やっぱりｗ
まぁ考えられる原因を教えてもらってその中で自分の出来る事を確認して
直れば良し。出来ない事だったら店任せにしようかと思ったのですが。
フレームは無理そうだし直すのも結構金掛かりそうだし我慢か廃車ですね。
レスどうもでした。
578 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:13:04 ID:iNBAkwRk
RZ50より速い原付一種ってありませんか？
NSR
580 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:20:34 ID:iNBAkwRk
確かにマジ速そうですね；
583 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:30:50 ID:Igq9yhIl
バイク乗りたての初心者です。
僕が乗っているバイクは中古のシャドウ４００改なのですが、
どうもエンジンの吹き上がりがよくありません。
多分エアクリーナーだろうと友達がいっていたのですが、
エアクリーナーが純正じゃなくS&SのSuperとか書いてあるのになってます。
がんばってとって掃除してみようと思ったのですが
とり方が全くわかりません・・・
S&S SUPERってかいてあるカバーの真ん中にあるネジをとればいいのですか？
なんかネジが硬すぎてびくともしませんでした..
そこでサイドについてるナットをはずしてみたのですが、違うみたいでぜんぜんとれませんでした。
掃除の仕方などどうか分かる方教えてください。
僕が乗っているバイクは中古のシャドウ４００改なのですが、
どうもエンジンの吹き上がりがよくありません。
多分エアクリーナーだろうと友達がいっていたのですが、
エアクリーナーが純正じゃなくS&SのSuperとか書いてあるのになってます。
がんばってとって掃除してみようと思ったのですが
とり方が全くわかりません・・・
S&S SUPERってかいてあるカバーの真ん中にあるネジをとればいいのですか？
なんかネジが硬すぎてびくともしませんでした..
そこでサイドについてるナットをはずしてみたのですが、違うみたいでぜんぜんとれませんでした。
掃除の仕方などどうか分かる方教えてください。
584 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:32:39 ID:yqV1fIbR
以前、Mr.Bikeに載ってたと思うのですが目黒周辺で
YAMAHAのRD/RX/DXが得意な店がOPENしたとの情報があったと思うのですが
何処の店か知っている方、教えて下さい。
YAMAHAのRD/RX/DXが得意な店がOPENしたとの情報があったと思うのですが
何処の店か知っている方、教えて下さい。
585 ：７７４ＲＲ：04/10/09 03:53:49 ID:lZjUW7EB
超初心者の質問です。
中古車の売買の時に走行距離数が査定のポイントに
なりますがスピードメーターを交換すれば
走行距離数は０ｋｍと表示されるのですか？。
（大抵のバイクの場合スピードメーター内に走行距離が表示
されていると思いますが。）
中古車の売買の時に走行距離数が査定のポイントに
なりますがスピードメーターを交換すれば
走行距離数は０ｋｍと表示されるのですか？。
（大抵のバイクの場合スピードメーター内に走行距離が表示
されていると思いますが。）
586 ：4ep：04/10/09 04:11:14 ID:aRHOx/pd
>>585
メーター本体を交換した場合、オドメーターの距離は0kmになります。
もし中古車を購入するつもりなのでしたら車両全体を良く見て、
できればその店のお客さんに店の様子を良く聞いてから判断
なさってください。
メーター本体を交換した場合、オドメーターの距離は0kmになります。
もし中古車を購入するつもりなのでしたら車両全体を良く見て、
できればその店のお客さんに店の様子を良く聞いてから判断
なさってください。
588 ：585：04/10/09 04:24:31 ID:XKK1kICC
586さん。ありがとう。
589 ：７７４ＲＲ：04/10/09 04:53:52 ID:XKK1kICC
走行距離４７００ｋｍ、９７年式のシャドウを６３万円で
買いました。店の主人が「型は古いですけど４０００ｋｍちょっと
しか走っていないバイクですから新品同様ですよ」と言われ、
信用して買ってしまいました。自分はメーターは簡単に交換に出来ないものと
信じていたのでショツクです。
買いました。店の主人が「型は古いですけど４０００ｋｍちょっと
しか走っていないバイクですから新品同様ですよ」と言われ、
信用して買ってしまいました。自分はメーターは簡単に交換に出来ないものと
信じていたのでショツクです。
590 ：4ep：04/10/09 04:58:08 ID:aRHOx/pd
591 ：５８５と５８９です。：04/10/09 04:58:48 ID:XKK1kICC
５８７さん。ありがとう。
592 ：５８９です。：04/10/09 05:13:08 ID:XKK1kICC
５９０さんへ
気になっているのは燃費です。
どう計算してもリッター１５ｋｍ前後です。
シャドウ７５０です。
気になっているのは燃費です。
どう計算してもリッター１５ｋｍ前後です。
シャドウ７５０です。
593 ：4ep：04/10/09 05:19:33 ID:aRHOx/pd
>>592
どのような交通状況で走ってらっしゃるか判りませんが、シャドウの
定地燃費は32.9km/Ｌのようですね。
実燃費がそれから約半分なのですからさほど悪い値ではないと思います。
また燃費は走り方、駆動系のメンテ状況、タイヤ、ライダーの体重や装備
の重量などで結構変化してしまいますのでなかなか判断が難しいかと
思われます。
どのような交通状況で走ってらっしゃるか判りませんが、シャドウの
定地燃費は32.9km/Ｌのようですね。
実燃費がそれから約半分なのですからさほど悪い値ではないと思います。
また燃費は走り方、駆動系のメンテ状況、タイヤ、ライダーの体重や装備
の重量などで結構変化してしまいますのでなかなか判断が難しいかと
思われます。
594 ：560：04/10/09 09:13:27 ID:YSfl5/Wu
>>561さん有難う御座いました。
595 ：７７４ＲＲ：04/10/09 09:16:32 ID:tSxxdxsp
燃費を気にするぐらいなら自転車にでも乗ってろ
596 ：７７４ＲＲ：04/10/09 09:23:48 ID:dbMITsRG
－＝≡ _ _
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ) ＜キイイイイイィィィィーーーーーーーン
－＝≡ ⊂ ⊂
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ) ＜キイイイイイィィィィーーーーーーーン
－＝≡ ⊂ ⊂
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
こんな場所で糸を垂らすなんて素人丸出しですね・・・
598 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:39:20 ID:Klmofa+M
ジェッペルにバブルシールドつけようと思うのですがどんな色の組み合わせがかっこいいでしょうか？
バイクの色は黒です
バイクの色は黒です
599 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:40:35 ID:A4YSwzMp
ピンク
>>598
どの色でも、あなたのセンスが響く色をどうぞ。
ご自身でカッコイイと思う色が一番カッコイイのですよ。
なに、他人のシールドの色なんてだれも注意してみとりゃしません。
安心してご自身のセンスを発揮なさってください。
ただ、安全面からいえば、あまり濃い色にしないほうがいいでしょう。
雨天時、トンネル時、夜間は危険です。(まあそのときは違う色やクリアのにすればいいんですけど）
どの色でも、あなたのセンスが響く色をどうぞ。
ご自身でカッコイイと思う色が一番カッコイイのですよ。
なに、他人のシールドの色なんてだれも注意してみとりゃしません。
安心してご自身のセンスを発揮なさってください。
ただ、安全面からいえば、あまり濃い色にしないほうがいいでしょう。
雨天時、トンネル時、夜間は危険です。(まあそのときは違う色やクリアのにすればいいんですけど）
601 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:46:48 ID:NWk/cphA
>>598
日本流行色協会に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
日本流行色協会に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
602 ：７７４ＲＲ：04/10/09 11:05:23 ID:+5j4ujF+
便乗して。
ジェッペルに付けるシールドは、跳ね上げ式じゃないと不便ですかね？
ジェッペルに付けるシールドは、跳ね上げ式じゃないと不便ですかね？
603 ：７７４ＲＲ：04/10/09 11:08:04 ID:N5PbRnDE
>>602
便利・不便でいえば、跳ね上げ式じゃないと不便ですよ。
便利・不便でいえば、跳ね上げ式じゃないと不便ですよ。
機能だけならクリアかイエロー
粗悪品は信号の色まで染まってしまい
ぱっと見何色かわからなくなる
ちゅーいせよ
粗悪品は信号の色まで染まってしまい
ぱっと見何色かわからなくなる
ちゅーいせよ
>>583
わからないなら自分でやらない方が良いよ。
かと言って、チャレンジしてみないといつまでたってもわからないよね。
最初は下手すりゃ壊しちゃう可能性もあるから、せめてサービスマニュアルを購入して、こらから行う整備が載ってるページを熟読してからやりましょう。
あとは、工具。
ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｼｮｯﾌﾟなどで売ってるような安い工具はできるだけ控えましょう。
(安いのでも良い物はたくさんありますが)
それからだね。自分でいじるのは。
少しでも不安があればバイク屋へ。
わからないなら自分でやらない方が良いよ。
かと言って、チャレンジしてみないといつまでたってもわからないよね。
最初は下手すりゃ壊しちゃう可能性もあるから、せめてサービスマニュアルを購入して、こらから行う整備が載ってるページを熟読してからやりましょう。
あとは、工具。
ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｼｮｯﾌﾟなどで売ってるような安い工具はできるだけ控えましょう。
(安いのでも良い物はたくさんありますが)
それからだね。自分でいじるのは。
少しでも不安があればバイク屋へ。
607 ：７７４ＲＲ：04/10/09 13:43:05 ID:DPl/mQry
今日中古車両納車のため事前に南海部品にヘルメットとウエストポーチと
グローブとツーリングネット買いにいったんですがそこで5000円の商品券が当たっちゃったんですが
初心者のためにこれだけは買っておけみたいなものないですか？
主にツーリングです。
チェーンﾀｲﾌﾟの鍵はあります。
今考えてるのはディスクロックとバイクカバーぐらいです。
グローブとツーリングネット買いにいったんですがそこで5000円の商品券が当たっちゃったんですが
初心者のためにこれだけは買っておけみたいなものないですか？
主にツーリングです。
チェーンﾀｲﾌﾟの鍵はあります。
今考えてるのはディスクロックとバイクカバーぐらいです。
今ある新車すべて買おうとおもってるんだけど
いくらぐらい用意すればいいっすかね～
あ、ひとまず日本車だけね。
いくらぐらい用意すればいいっすかね～
あ、ひとまず日本車だけね。
609 ：4ep：04/10/09 13:47:22 ID:aRHOx/pd
>>607
それはおめでとうございます。
ツーリングメインでしたら振り分けのサイドバッグやトップケース、
性能の良い雨具なども購入を検討されてみては？
ブーツ（シューズ）やグラブ、ウェアなどプロテクションの高いものを
選ぶのも良いでしょう。
また細かいものですが手入れ用の小ぶりなケミカル類も持っておくと
役に立つ事があります。
せっかくの幸運ですので良い買い物をなさってください。
それはおめでとうございます。
ツーリングメインでしたら振り分けのサイドバッグやトップケース、
性能の良い雨具なども購入を検討されてみては？
ブーツ（シューズ）やグラブ、ウェアなどプロテクションの高いものを
選ぶのも良いでしょう。
また細かいものですが手入れ用の小ぶりなケミカル類も持っておくと
役に立つ事があります。
せっかくの幸運ですので良い買い物をなさってください。
>>607
バイクカバーかなぁ？
厚手で防炎・透湿のﾔｼは定価一万円超なので、そーいうのの足しにその商品券使えば？
（ホムセンで売ってる様な安いﾔｼはすぐ雨が染みるでよorz）
もちろん、ディスクロックの足しにするのも良いけど、まずはカバーと思うです。
バイクカバーかなぁ？
厚手で防炎・透湿のﾔｼは定価一万円超なので、そーいうのの足しにその商品券使えば？
（ホムセンで売ってる様な安いﾔｼはすぐ雨が染みるでよorz）
もちろん、ディスクロックの足しにするのも良いけど、まずはカバーと思うです。
612 ：７７４ＲＲ：04/10/09 13:55:00 ID:DPl/mQry
そういえばバイクカバーやディスクロック以外に609さんが言うものも必要ですね。
雨具、ジャケット、サイドバッグ、etc
買うものいっぱいありますねｗ
雨具、ジャケット、サイドバッグ、etc
買うものいっぱいありますねｗ
613 ：4ep：04/10/09 13:55:14 ID:aRHOx/pd
台風来ますけんど、バイクカバーは外しといたほうがいいんですかね？
617 ：７７４ＲＲ：04/10/09 15:37:35 ID:A4YSwzMp
縄で縛るのは亀甲縛りがいいでしょうか
>616
固定ってどうやればいいですか？
固定ってどうやればいいですか？
619 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:09:25 ID:E8ZeY08F
ZXの規制前と規制後の見分け方を教えてください！お願いします。
620 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:17:45 ID:A4YSwzMp
乗り比べたら分かる
質問の仕方が割る勝手ですね、、
年式を調べる方法が知りたいです！再度お願いします。
年式を調べる方法が知りたいです！再度お願いします。
質問ですが、
４ｓｔ４００ｃｃなんですが、
吹かしたときにマフラーから黒いスス？がたくさん出てしまうのはガスが濃くなってるせいですよね？
一発吹かしたら手が真っ黒になってました・・・。
アイドリング中でもマフラー口に手をかざすと手に黒いのが点々と付くんです。
４ｓｔ４００ｃｃなんですが、
吹かしたときにマフラーから黒いスス？がたくさん出てしまうのはガスが濃くなってるせいですよね？
一発吹かしたら手が真っ黒になってました・・・。
アイドリング中でもマフラー口に手をかざすと手に黒いのが点々と付くんです。
バイクカバーはホームセンターとかのほうで買ったほうがはるかに安いと思う
安かろう悪かろうと思ってる人にはお勧めしませんし、買いにいかないほうが良いでしょう。
626 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:52:28 ID:CeaU49qg
原付車に積んで帰ってくる予定なのですが、気をつけることありますか？
>>626
車って1ボックスカーとか軽トラックとかの、いわゆるトランスポーターだよね?
もし積めたとしても、セダンの後部座席とかはやめてね。
出きるだけ頑丈なロープ・荒縄の類で荷台の紐掛け(ハードポイント)に
緊縛してください。単に載せただけでは転ける可能性があるから危ない。
車の荷台の右か左に片寄って載せることになるので
バランス保持用のダミーウェイトとしてなにか積んでいくといいかも
車って1ボックスカーとか軽トラックとかの、いわゆるトランスポーターだよね?
もし積めたとしても、セダンの後部座席とかはやめてね。
出きるだけ頑丈なロープ・荒縄の類で荷台の紐掛け(ハードポイント)に
緊縛してください。単に載せただけでは転ける可能性があるから危ない。
車の荷台の右か左に片寄って載せることになるので
バランス保持用のダミーウェイトとしてなにか積んでいくといいかも
629 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:22:33 ID:2tqwZBr5
前にバイク積んで走ってたトラックが左折したと同時に
荷台のバイクが転んだのを目撃したことがある。
一応ロープも掛かってたみたいだったが、掛け方が悪かったんだろうね。
運転手があわてて荷台に駆け寄ってたのを見て、悪いがﾜﾛﾀ。
荷台のバイクが転んだのを目撃したことがある。
一応ロープも掛かってたみたいだったが、掛け方が悪かったんだろうね。
運転手があわてて荷台に駆け寄ってたのを見て、悪いがﾜﾛﾀ。
630 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:28:48 ID:SdtyJ4zf
質問です。僕は普通二輪免許持ってなくて、
一発試験の練習用にヤフオクで車両だけ購入したいんですけど可能ですよね？
一発試験の練習用にヤフオクで車両だけ購入したいんですけど可能ですよね？
631 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:29:31 ID:qEuZscvd
>>630
むり
むり
632 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:32:27 ID:NWk/cphA
購入するだけならできるよ。けど、どこで練習するんだよ。
かぶった。
635 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:41:27 ID:A4YSwzMp
家の庭にサーキットがあるんだろう
私有地で乗るぶんには問題ないべ?
一発試験の練習用=建て前
珍車にして無免で乗りまくる用=本音
珍車にして無免で乗りまくる用=本音
639 ：６３０：04/10/09 17:53:44 ID:SdtyJ4zf
ありがとうございます。家の前の私道と公園で練習します。
640 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:55:43 ID:4Vd6bIRq
公園は止めろ、このバカ珍が！
642 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:57:32 ID:L+vn8vdQ
質問です 良く聞くのですがスパトラってなんですか？？
スーパートラップの略・マフラーである・皿が入ってる・うるさい音
・・みたいな物体だと思っているのですが、真相の程を宜しくお願いします。
スーパートラップの略・マフラーである・皿が入ってる・うるさい音
・・みたいな物体だと思っているのですが、真相の程を宜しくお願いします。
643 ：4ep：04/10/09 17:58:56 ID:aRHOx/pd
>>642
それで正解です。
それで正解です。
644 ：７７４ＲＲ：04/10/09 17:59:29 ID:DnVQ2Q1M
つーかこの地球にすんでんのお前だけじゃねーから
公園ならいーだろって究極にじこちゅうだな
公園ならいーだろって究極にじこちゅうだな
>>642
スーパートラップという名前のマフラー。
エンド部分のディスク枚数で排気効率を変化させることが可能。
ディスクを多くするほど排気口が広がり、騒音が大きくなる。
元々は屋内モトクロス用。四輪用もアリ。
元々は４ストオフローダー用がメインのマイナーな存在だったが
TW200のスカチューン流行時に爆発的にヒットし、現在に至る。
スーパートラップという名前のマフラー。
エンド部分のディスク枚数で排気効率を変化させることが可能。
ディスクを多くするほど排気口が広がり、騒音が大きくなる。
元々は屋内モトクロス用。四輪用もアリ。
元々は４ストオフローダー用がメインのマイナーな存在だったが
TW200のスカチューン流行時に爆発的にヒットし、現在に至る。
647 ：６３９：04/10/09 18:06:35 ID:SdtyJ4zf
車かいます。どうもありがとうございました
648 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:12:58 ID:NWk/cphA
>>647
なんかこの人、大丈夫かなぁ・・・
なんかこの人、大丈夫かなぁ・・・
放置しる。
>>619
世の中にはZXと付くバイクはクサルホドあるので、自分の中の常識で完結しないで
もう少し意図が正確に伝わる努力をしましょう。
大体DioZXにしたってAF28とAF35があるだろうに・・・。
まぁ規制云々言ってるのでAF35の'99モデル前後の事を言ってるんだろうと推測するが、
外見はマフラーのプロテクターの形状が変わってるのと、スポイラーが規制後のは半透明
になってる以外は変化無しなので、社外とかになってたらまず見分けようがない。
ある程度確実なのは、規制後はフレームナンバーがAF35-230xxx以降だって事だ。
世の中にはZXと付くバイクはクサルホドあるので、自分の中の常識で完結しないで
もう少し意図が正確に伝わる努力をしましょう。
大体DioZXにしたってAF28とAF35があるだろうに・・・。
まぁ規制云々言ってるのでAF35の'99モデル前後の事を言ってるんだろうと推測するが、
外見はマフラーのプロテクターの形状が変わってるのと、スポイラーが規制後のは半透明
になってる以外は変化無しなので、社外とかになってたらまず見分けようがない。
ある程度確実なのは、規制後はフレームナンバーがAF35-230xxx以降だって事だ。
651 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:20:41 ID:A4YSwzMp
ENG積み替えてるのもあるので
ENGナンバー書いてやれ
ENGナンバー書いてやれ
653 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:47:25 ID:CnIDxtTz
キャブの口径が大きい方（限界はありますが）が出力があがるとされてますよね？
で、カワサキのＨＰ見てて思ったのですが
ZZR250（二気筒250cc)はCVK30キャブ*2
バリオス２(４気筒250cc)はCVK30キャブ*4
単純に考えてバリオスの方が同じキャブが倍の数だけあるので非常に高出力になる
と考えましたが、実際の出力はZZRが35ps、バリオスが40ps。
排ガス規制や馬力規制なども考慮しないと語れませんが
CVL30*2で35psをだしているZZRに比べバリオスは40psを出すのに30Φの
キャブは必要なのでしょうか？
逆に考えればバリオスは一気筒62.5ccあたり30Φキャブ。
ＺＺＲは125ccあたり30ΦキャブということでZZRにはさらに大きなキャブを使用できると云うことですか？
で、カワサキのＨＰ見てて思ったのですが
ZZR250（二気筒250cc)はCVK30キャブ*2
バリオス２(４気筒250cc)はCVK30キャブ*4
単純に考えてバリオスの方が同じキャブが倍の数だけあるので非常に高出力になる
と考えましたが、実際の出力はZZRが35ps、バリオスが40ps。
排ガス規制や馬力規制なども考慮しないと語れませんが
CVL30*2で35psをだしているZZRに比べバリオスは40psを出すのに30Φの
キャブは必要なのでしょうか？
逆に考えればバリオスは一気筒62.5ccあたり30Φキャブ。
ＺＺＲは125ccあたり30ΦキャブということでZZRにはさらに大きなキャブを使用できると云うことですか？
654 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:48:45 ID:CnIDxtTz
さらに付け加えますと、
ZZRには125cc*4=500cc前後の４気筒バイクのキャブ。
たとえば400ccマルチのキャブを使用すればより出力を引き出せると云うことでしょうか？
ZZRには125cc*4=500cc前後の４気筒バイクのキャブ。
たとえば400ccマルチのキャブを使用すればより出力を引き出せると云うことでしょうか？
655 ：4ep：04/10/09 18:56:44 ID:aRHOx/pd
>>653
全開時のエンジンの出力は確かに吸気の口径である程度左右されます。
ですが市販車で規制があるモデルの場合、キャブの口径だけではなく
カムの作用角やリフト/タイミング、点火時期、エアクリーナーの
通過面積などとても多くのファクターで適合されています。
ですので653さんが提示された条件だけでは何とも回答のしようが有りません。
全開時のエンジンの出力は確かに吸気の口径である程度左右されます。
ですが市販車で規制があるモデルの場合、キャブの口径だけではなく
カムの作用角やリフト/タイミング、点火時期、エアクリーナーの
通過面積などとても多くのファクターで適合されています。
ですので653さんが提示された条件だけでは何とも回答のしようが有りません。
>>653-654
＞キャブの口径が大きい方（限界はありますが）が出力があがるとされてますよね？
そんな事は全くありません
そのｴﾝｼﾞﾝの特性として、必要とされる空気と燃料を最も効率よく供給できる
サイズのｷｬﾌﾞとジェット類を選択して取り付けています
口径を上げすぎると、流速が下がってピックアップが悪くなったりしますし
口径を絞りすぎると、必要な空気・燃料を供給しきれなかったりします
原付等では口径を絞ってﾊﾟﾜｰを押さえている場合もあります
また、排ガス規制等に適合させるために絞る場合も多いです
＞キャブの口径が大きい方（限界はありますが）が出力があがるとされてますよね？
そんな事は全くありません
そのｴﾝｼﾞﾝの特性として、必要とされる空気と燃料を最も効率よく供給できる
サイズのｷｬﾌﾞとジェット類を選択して取り付けています
口径を上げすぎると、流速が下がってピックアップが悪くなったりしますし
口径を絞りすぎると、必要な空気・燃料を供給しきれなかったりします
原付等では口径を絞ってﾊﾟﾜｰを押さえている場合もあります
また、排ガス規制等に適合させるために絞る場合も多いです
657 ：653：04/10/09 19:03:18 ID:CnIDxtTz
単純に口径だけでは語れないのはわかっています。
ただ、限界性能としてどうかということです。
４ミニやってたころにはその辺は常識でなにがなんでも大きいキャブをつければ良い
ということではないことは知っていました。
しかし、おなじ２５０ｃｃバイクで１気筒当たりの排気量が２倍も違うのに
同じキャブを使用していると云うことに疑問を感じたのです。
もちろんＭＪやエアクリ、インマニなどの要素が違うのも分かっています。
これはコスト問題が大きな要素をしめているのでしょうかね。
単にＺＺＲを純正部品流用でぱわうｐさせたかっただけです。すみません。
ただ、限界性能としてどうかということです。
４ミニやってたころにはその辺は常識でなにがなんでも大きいキャブをつければ良い
ということではないことは知っていました。
しかし、おなじ２５０ｃｃバイクで１気筒当たりの排気量が２倍も違うのに
同じキャブを使用していると云うことに疑問を感じたのです。
もちろんＭＪやエアクリ、インマニなどの要素が違うのも分かっています。
これはコスト問題が大きな要素をしめているのでしょうかね。
単にＺＺＲを純正部品流用でぱわうｐさせたかっただけです。すみません。
658 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:05:22 ID:R4zdRlaa
馬鹿な質問にマジレスするあなたに乾杯！
659 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:12:49 ID:L+vn8vdQ
質問です。
125ccのスクーターに、リアBOXを付けているのですが、
リアBOXがあるので、大型車など目線の高い車からは、それなりに車間をおいた状態でないと
ブレーキランプや方向指示器が確認しずらいと思ったので
配線をひっぱって、リヤBOXの上にもランプを配置したいのですが
違法になりますか？赤色等関係とか・・
125ccのスクーターに、リアBOXを付けているのですが、
リアBOXがあるので、大型車など目線の高い車からは、それなりに車間をおいた状態でないと
ブレーキランプや方向指示器が確認しずらいと思ったので
配線をひっぱって、リヤBOXの上にもランプを配置したいのですが
違法になりますか？赤色等関係とか・・
さんくすです。
>>659
テール/ストップランプの取り付け位置が高さ制限2,0ﾒｰﾄﾙ以下、
ウインカーの取り付け位置が高さ制限2,3ﾒｰﾄﾙ以下、
その他細かい事は↓読んでくだちぃ。
『原付の保安基準』 ttp://members.ld.infoseek.co.jp/sato_aki0/hoankijun.html
テール/ストップランプの取り付け位置が高さ制限2,0ﾒｰﾄﾙ以下、
ウインカーの取り付け位置が高さ制限2,3ﾒｰﾄﾙ以下、
その他細かい事は↓読んでくだちぃ。
『原付の保安基準』 ttp://members.ld.infoseek.co.jp/sato_aki0/hoankijun.html
663 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:29:21 ID:bBkOMlSv
ビックスクータの（小生はフォルツァ）マフラーを交換する為、購入予定なんですが、東京都内で安く売ってるお店などありますか？上野のバイク街などで評判の良い店・悪い店などもあったら併せて宜しくお願いいたしまん。当方、初心者の為、宜しくお願いいたします。
>652thanks
665 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:49:23 ID:/mnxl7jr
すみません、ＲＺ５０スレが落ちたみたいなのでここで質問させてください。
僕は規制前、98年式RZ50(５FC1)乗ってるんですけど、今度KRSチャンバー入れます。
バイク部品サイトにてメインジェット買おうと思ってるんですが、～89年RZのは有っても僕の型のはないようです(見方が悪いのかな)。
互換性の高いTZM/R－50Rのはあるんですが・・・
ですから、このサイト↓
http://www.e-seed.co.jp/ct/10904060100/
から僕のに適合するモノをお教え願いたいのです。
僕のキャブは純正ミクニです。
ついでといっては何ですが、キャブ触るのは初めてなんで、どの番数でﾋﾟｯﾀﾘ合うか予想を頂けませんか。
改造はデイトナCDI(中古購入時に付属)だけです。よろしくお願いします。
僕は規制前、98年式RZ50(５FC1)乗ってるんですけど、今度KRSチャンバー入れます。
バイク部品サイトにてメインジェット買おうと思ってるんですが、～89年RZのは有っても僕の型のはないようです(見方が悪いのかな)。
互換性の高いTZM/R－50Rのはあるんですが・・・
ですから、このサイト↓
http://www.e-seed.co.jp/ct/10904060100/
から僕のに適合するモノをお教え願いたいのです。
僕のキャブは純正ミクニです。
ついでといっては何ですが、キャブ触るのは初めてなんで、どの番数でﾋﾟｯﾀﾘ合うか予想を頂けませんか。
改造はデイトナCDI(中古購入時に付属)だけです。よろしくお願いします。
666 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:57:35 ID:hRL+OgyK
東京周辺でCD125のｶｽﾀﾑに強い店を知りませんか？
ｽﾏﾝ。
× １００～１２５から５番刻みで
○ １００～１２５の５番刻みで
× １００～１２５から５番刻みで
○ １００～１２５の５番刻みで
669 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:07:51 ID:/mnxl7jr
返信ありがとうございます。
デイトナのHPって見難いから嫌なんですよね。問い合わせてみます。
ありがとうございました。
デイトナのHPって見難いから嫌なんですよね。問い合わせてみます。
ありがとうございました。
>>663
うるせーから変えんなクズ
うるせーから変えんなクズ
671 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:16:36 ID:f6gIBghO
フォークキャップをイニシャルアジャスタに換える場合、車両に付けたままフロントを浮かして
暫く置いてからキャップだけ交換しても大丈夫でしょうか？この間フォークオイル交換したばかりで・・・
暫く置いてからキャップだけ交換しても大丈夫でしょうか？この間フォークオイル交換したばかりで・・・
673 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:21:10 ID:psrC5HpO
質問です。
車種はゼファーχ'96です。
ウィンカーが時々球が切れた状態?（早く点滅する）になります。
症状は昨日からで今朝電球交換したんですが、やはり治りません。
いつもではなくて普通に点滅する事もあるので、切れてるって事はないと思います。
一応時間があれば明日バイク屋に持っていこうと思ってますが、これって原因は何でしょう？
電気系は特に改造等していません。
車種はゼファーχ'96です。
ウィンカーが時々球が切れた状態?（早く点滅する）になります。
症状は昨日からで今朝電球交換したんですが、やはり治りません。
いつもではなくて普通に点滅する事もあるので、切れてるって事はないと思います。
一応時間があれば明日バイク屋に持っていこうと思ってますが、これって原因は何でしょう？
電気系は特に改造等していません。
674 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:24:10 ID:2iaWZA5A
ウインカーの配線の漏電？
ヒューズじゃないとおもうけど
ヒューズじゃないとおもうけど
>>673
ウインカー球までの配線の接触不良が考えられます。
まず電球ソケットをチェックしてみよう。
でも症状が再現できなければ原因が特定できません。
この時は原因と思われる部分全部を調べる必要があります。
ウインカー球までの配線の接触不良が考えられます。
まず電球ソケットをチェックしてみよう。
でも症状が再現できなければ原因が特定できません。
この時は原因と思われる部分全部を調べる必要があります。
＞674,675
配線ですか。
それってテスター使ってちょいちょい調べていくんですか？
なんかバイク屋持っていったらうまい事ウィンカーついて
「なんともないやん」って言われそうだな・・・
配線ですか。
それってテスター使ってちょいちょい調べていくんですか？
なんかバイク屋持っていったらうまい事ウィンカーついて
「なんともないやん」って言われそうだな・・・
677 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:54:57 ID:9/o2IeHs
すいません、さきほど台風が行きひとっ走りしようかと
思ってエンジンかけたらライトがつきません。水が入ったのでしょうか。。
これって渇いたらついたりしないですよね？
思ってエンジンかけたらライトがつきません。水が入ったのでしょうか。。
これって渇いたらついたりしないですよね？
681 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:05:42 ID:9/o2IeHs
ド素人でもテンプレくらい読めるでしょ。
>>681
突然のトラブルで焦る気持ちは判るが、まぁおちついて・・・
車種
ライトスイッチの有無
尾灯は点いてるか
メーター灯は点いてるか
ヘッドライトはHi/Low共に点かないのか
以上の内容を教えて、
エンジンはかかってるんだよね？
突然のトラブルで焦る気持ちは判るが、まぁおちついて・・・
車種
ライトスイッチの有無
尾灯は点いてるか
メーター灯は点いてるか
ヘッドライトはHi/Low共に点かないのか
以上の内容を教えて、
エンジンはかかってるんだよね？
685 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:42:13 ID:9/o2IeHs
686 ：sage：04/10/09 21:43:18 ID:RZ7H9zbB
中古バイクショップに置かれているバイクの状態というのは
メンテ後でパーツ交換（消耗したパーツなど）などをする必要がない状態なのでしょうか？
それとも、購入後の整備でパーツ交換などを行うのでしょうか？
メンテ後でパーツ交換（消耗したパーツなど）などをする必要がない状態なのでしょうか？
それとも、購入後の整備でパーツ交換などを行うのでしょうか？
>>685
…
勝手に決め付けてレスすることにします。
ヘッドライトの球切れか、アース不良、コネクターの接触不良ｏｒ外れ、
後は、左ハンドルスイッチからヘッドライトまでの配線不良(断線)位しか原因はありません。
XL250Sには、ヘッドライトのヒューズはありません。
…
勝手に決め付けてレスすることにします。
ヘッドライトの球切れか、アース不良、コネクターの接触不良ｏｒ外れ、
後は、左ハンドルスイッチからヘッドライトまでの配線不良(断線)位しか原因はありません。
XL250Sには、ヘッドライトのヒューズはありません。
690 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:28:00 ID:RZ7H9zbB
バイクに問題が起きたときに、何処が悪いのか当たりをつけられるようになるほど
バイクに興味を持てるのか不安です。
バイクに興味を持てるのか不安です。
>>685
これまでの情報で考えられるのは、
ヒューズ
Hi/Low切替スイッチ
バルブのアース
かな？
ヒューズの点検はヒューズを外して中の線が切れてないか確認、
ヒューズの場所は車種によって違うけれど一般的にはバッテリーの近くにある（バッテリーレス車は私は判らないです）。
これまでの情報で考えられるのは、
ヒューズ
Hi/Low切替スイッチ
バルブのアース
かな？
ヒューズの点検はヒューズを外して中の線が切れてないか確認、
ヒューズの場所は車種によって違うけれど一般的にはバッテリーの近くにある（バッテリーレス車は私は判らないです）。
693 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:45:30 ID:mIp7iX1B
警視庁で付けられた駐禁ワッカを神奈川県警の交番で処理してもらえますか？
694 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:45:32 ID:bBkOMlSv
>>693
24時間営業の神奈川県警に聞けば？
24時間営業の神奈川県警に聞けば？
698 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:29:12 ID:fur2ncXf
ＬＥＤのテールランプ買ったんだけど、光が拡散しないから暗い
拡散させる方法ないでしょうか？
ランプレンズは赤でＬＥＤは白です
拡散させる方法ないでしょうか？
ランプレンズは赤でＬＥＤは白です
700 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:29:56 ID:KWFKE6QD
>>698
LEDの前に虫眼鏡。
左右に穴空けてソケット追加。5Ｗハロゲンを2個内側に向けて、前面を遮光。LEDがパッとついて僅かに遅れて
リフレクターに反射されたハロゲンの光でテールランプ全体が明るくなる。
LEDの前に虫眼鏡。
左右に穴空けてソケット追加。5Ｗハロゲンを2個内側に向けて、前面を遮光。LEDがパッとついて僅かに遅れて
リフレクターに反射されたハロゲンの光でテールランプ全体が明るくなる。
701 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:33:08 ID:UhUoEKs+
これは自論なんですが、車検が２５０ｃｃ以上からなら、小型免許は２５０未満にするのが
理想だと思うんですが、そんな動きはないのでしょうか？
理想だと思うんですが、そんな動きはないのでしょうか？
702 ：4ep：04/10/10 00:35:49 ID:qNN5y8og
>>701
そうすることへの利点は？
そうすることへの利点は？
705 ：681：04/10/10 00:40:15 ID:OoObFHJX
すいません、いま一時間ほどいじってあきらめようとしたら
突然つきました。理由はわからないです。
ともかくみなさんありがとございました。。
突然つきました。理由はわからないです。
ともかくみなさんありがとございました。。
706 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:49:12 ID:UhUoEKs+
>>704
単なる規制緩和です。
>>702
個人的には５０～２５０でいいだろってここ10年くらい思ってたんですが。
そうですか無いですか
１２５でも取ろうかな、大型とか普通取ってもいいんですが
教官に横柄に言われたり生意気な口きかれると多分殴ってしまいｍすからね。
単なる規制緩和です。
>>702
個人的には５０～２５０でいいだろってここ10年くらい思ってたんですが。
そうですか無いですか
１２５でも取ろうかな、大型とか普通取ってもいいんですが
教官に横柄に言われたり生意気な口きかれると多分殴ってしまいｍすからね。
馬鹿ですね
>>708
禿同
禿同
710 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:57:10 ID:YKIoCGtr
250の新車を春に買いました
今原二のセカンドがほしいんですが、250程度で普通セカンドは買わないものなのでしょうか？
今の250は初バイクなのでその辺がわかりません
まぁ「ちょっと買い物」に向いてないのは確かなんですが…
今原二のセカンドがほしいんですが、250程度で普通セカンドは買わないものなのでしょうか？
今の250は初バイクなのでその辺がわかりません
まぁ「ちょっと買い物」に向いてないのは確かなんですが…
711 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:57:12 ID:/s5I9JCj
最近になって３日くらい乗らないでいるとセルが回らずエンジンがかかりません、
バッテリーは新品なので問題ないのですがどこからか漏電してるみたいです。
充電してやると一発でかかりますが、原因と対策はあるのでしょうか？
１２５のヴェクスターです。
バッテリーは新品なので問題ないのですがどこからか漏電してるみたいです。
充電してやると一発でかかりますが、原因と対策はあるのでしょうか？
１２５のヴェクスターです。
712 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:59:21 ID:/Fq0f9ww
配線を見直しましょう
713 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:01:46 ID:jNTBjbt3
714 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:01:47 ID:4amJzQAV
ヘルメットって視界的に遠近感がわかりにくくなって危険じゃないのですか？
雨が降ったら見づらくならなるし
みなさんどうしてますでしょうか？
雨が降ったら見づらくならなるし
みなさんどうしてますでしょうか？
>710
そんな事で別に常識を疑われたりはしない。
そんな事で別に常識を疑われたりはしない。
717 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:05:31 ID:/Fq0f9ww
半帽って視界的に埃や砂が目に入り、風も直に受けるので危険じゃないのですか？
雨が降ったら顔イタイし目に入るし
みなさんどうしてますでしょうか？
雨が降ったら顔イタイし目に入るし
みなさんどうしてますでしょうか？
719 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:06:56 ID:/Fq0f9ww
セカンドは原一→二種改のスクタでいいんでない？
720 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:08:06 ID:i9TcWPu9
メットインに原付の鍵を入れてとじこんじゃいました＿|￣|○
あける方法ってないですか？
あける方法ってないですか？
722 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:09:35 ID:/Fq0f9ww
外装ハズしてワイヤー引いて開けます
悪用はいけませんよｗ
悪用はいけませんよｗ
724 ：だよ：04/10/10 01:10:48 ID:o//l+n75
突然ですが、マフラーを純正から社外に変えようと思います。
変えた後は必ず、改造申請をしなくてはいけないのですか？
お願いします。
変えた後は必ず、改造申請をしなくてはいけないのですか？
お願いします。
メーター戻しをしているかどうかを見破る方法はあるのでしょうか？
>>724
不要です。
不要です。
騒音規制内ならそのままで
対応じゃなければ公道不可
ガス規制があるものは車検があるバイクに関してですが通りません
対応じゃなければ公道不可
ガス規制があるものは車検があるバイクに関してですが通りません
728 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:12:23 ID:KWFKE6QD
>>710
その人の環境による。
その人の性格による。
通勤で250使ってるなら原二かったらそれがメインになりそう。街中原二で走ってすり抜けの速さ、出先での留め易さ、
収納スペース、スクータなら足元も使えるので物干し竿やはしごも持っていける。チェーンメンテ不要、燃費良し、
足つき良しで風の強い日もohK。デカイ風防などちょっとかっこ悪くても許せる。雨にも負けず、風にもまけず。
信号ダッシュ良し。スピードも公道での必要分はちゃんと出る。80キロまでなら250より速い。
さあ、どうする？
その人の環境による。
その人の性格による。
通勤で250使ってるなら原二かったらそれがメインになりそう。街中原二で走ってすり抜けの速さ、出先での留め易さ、
収納スペース、スクータなら足元も使えるので物干し竿やはしごも持っていける。チェーンメンテ不要、燃費良し、
足つき良しで風の強い日もohK。デカイ風防などちょっとかっこ悪くても許せる。雨にも負けず、風にもまけず。
信号ダッシュ良し。スピードも公道での必要分はちゃんと出る。80キロまでなら250より速い。
さあ、どうする？
>>725
他の部品の状態や、定期点検記録簿参照。
他の部品の状態や、定期点検記録簿参照。
730 ：だよ：04/10/10 01:13:18 ID:o//l+n75
＞＞７２６
ありがとうございます。では、ＨＩＤをつけた場合はどうでしょうか？
ありがとうございます。では、ＨＩＤをつけた場合はどうでしょうか？
>>725
アナログならトリップメーターに傷がないか（私は万単位の部分に傷あり
巧妙な業者は綺麗にばらすorメーター自体を換えるので難しい
車体のくたびれ状態から判断か、整備手帳ありのモノにしましょう
デジタルも専用の機械で可能（らしい
これもメーター換えられたらアウト
アナログならトリップメーターに傷がないか（私は万単位の部分に傷あり
巧妙な業者は綺麗にばらすorメーター自体を換えるので難しい
車体のくたびれ状態から判断か、整備手帳ありのモノにしましょう
デジタルも専用の機械で可能（らしい
これもメーター換えられたらアウト
732 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:15:50 ID:i9TcWPu9
借り物なのでスペアキーないです．
明日おとなしくスペアキー借りてきます(;つД｀)
今の時間に鍵や呼ぶと一万円超えますよね
明日おとなしくスペアキー借りてきます(;つД｀)
今の時間に鍵や呼ぶと一万円超えますよね
>>725
各部分が走行距離相応に消耗しているかどうか、がキモです。
メーターが数千キロなのにハンドルグリップがツルツルだったり
スプロケ＆チェーンが減ってたりブレーキパッドが無かったり…
低年式で距離が少ないのも要注意。
10年5000キロだったら年間500キロしか使っていない事になる。
各部分が走行距離相応に消耗しているかどうか、がキモです。
メーターが数千キロなのにハンドルグリップがツルツルだったり
スプロケ＆チェーンが減ってたりブレーキパッドが無かったり…
低年式で距離が少ないのも要注意。
10年5000キロだったら年間500キロしか使っていない事になる。
734 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:20:55 ID:OEQ9+4z7
誤爆です
>>730
マフラーもヘッドライトも、保安基準に適合する限りは不要。
マフラーもヘッドライトも、保安基準に適合する限りは不要。
740 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:31:44 ID:/s5I9JCj
７１１ですが、レスどうもです。
もしかして、バッテリーの電解液を換えていないのが原因かもしれません、
もしかして、バッテリーの電解液を換えていないのが原因かもしれません、
741 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:32:06 ID:OM1s3UHr
ずっと車にのってたのでバイク運転できるか不安なのですが？
ライスク行けｗ
743 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:33:24 ID:ZWkkom+8
バイク屋にバイクを預けた時、代車借りるときはお金はかかるんでしょうか？
懸かるならいくらぐらいですか？
懸かるならいくらぐらいですか？
744 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:34:43 ID:OEQ9+4z7
基本的にはかからないけど、代車料とるところとはお付き合いしない方が賢明との話も・・・
747 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:37:09 ID:Ehtc8YOC
普通二輪免許で学科の1段階を終了しました。
技能はまだまったくしてません。
この状態で学科の2段階を受けられますか？？
技能はまだまったくしてません。
この状態で学科の2段階を受けられますか？？
748 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:39:53 ID:3mtTBVWT
That's impossible.
今、原付の学科の勉強しているのですが、模擬テスト2回のうち
同じ設問のくせに答えが違うものがあり、参考書にも詳しくのっていなかったので
ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
↑進行方向
原付A
自動車
原付B
と進んでいて、自動車が原付Aを追い越そうとしている時に
原付Bが自動車を追い越そうとしたら二重追い越しですよね？
模擬テスト1では原付Aは自動車じゃないから二重追い越しにならない
模擬テスト2では二重追い越し
だと書いてありました。(´A｀)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
他にもぁゃιぃ誤字脱字や間違いを見つけてしまったので
明日大人しく別の参考書を買いに行こうか迷っているところです…。
同じ設問のくせに答えが違うものがあり、参考書にも詳しくのっていなかったので
ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
↑進行方向
原付A
自動車
原付B
と進んでいて、自動車が原付Aを追い越そうとしている時に
原付Bが自動車を追い越そうとしたら二重追い越しですよね？
模擬テスト1では原付Aは自動車じゃないから二重追い越しにならない
模擬テスト2では二重追い越し
だと書いてありました。(´A｀)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
他にもぁゃιぃ誤字脱字や間違いを見つけてしまったので
明日大人しく別の参考書を買いに行こうか迷っているところです…。
750 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:45:57 ID:OM1s3UHr
741 ：７７４ＲＲ ：04/10/10 01:32:06 ID:OM1s3UHr
ずっと車にのってたのでバイク運転できるか不安なのですが？
ずっと車にのってたのでバイク運転できるか不安なのですが？
そもそも３０㎞の速度制限で（原付が
車がAの原付を追い抜こうとしている（３０㎞以上が普通
それをBが追い抜くことは不可能かと（法規上
車がAの原付を追い抜こうとしている（３０㎞以上が普通
それをBが追い抜くことは不可能かと（法規上
752 ：747：04/10/10 01:47:10 ID:Ehtc8YOC
マジですか・・・最悪や・・・。
753 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:51:24 ID:acsoMGim
イタリヤGPでのブリヂストンパターン脱落トラブルについて、
この板的にはどんな意見が多かったのでしょう？
この板的にはどんな意見が多かったのでしょう？
この板で説明を求めるよりメーカーの意見の方が参考になると思います
バイク全くの初心者なのですが､
エンジンの種類（空冷や水冷や油例、V型とか気筒数とか）や部品の名称と役割、
等々の基本的なことを知りたいのですが、
初心者でもわかりやすく説明してある
お勧めの書籍、雑誌またはホームページはないでしょうか？
エンジンの種類（空冷や水冷や油例、V型とか気筒数とか）や部品の名称と役割、
等々の基本的なことを知りたいのですが、
初心者でもわかりやすく説明してある
お勧めの書籍、雑誌またはホームページはないでしょうか？
ですが実際にやったらまず捕まるでしょう
○×でいったら○
実際の道路では×
○×でいったら○
実際の道路では×
３ｘｖに乗っているのですが、
コレの乾燥重量がＴＷやらＦＴＲと１桁ｋｇしか違わないのが不思議です。
３ｘｖ・・・
カウルは付いてるし、
Ｖツインだし、
僅かだが排気量もでかいし、
フレームやスイングアームはぶっといし・・・
なんでこんなに軽いのでしょうか？
コレの乾燥重量がＴＷやらＦＴＲと１桁ｋｇしか違わないのが不思議です。
３ｘｖ・・・
カウルは付いてるし、
Ｖツインだし、
僅かだが排気量もでかいし、
フレームやスイングアームはぶっといし・・・
なんでこんなに軽いのでしょうか？
763 ：７７４ＲＲ：04/10/10 05:01:35 ID:xs3aOAbp
夜でもスモークシールドですか？
クリアシールドに替えてますか？
クリアシールドに替えてますか？
764 ：７７４ＲＲ：04/10/10 05:07:42 ID:JMSw7YIu
あけて乗ってます
>>762
TZRは、仮にもレーサーレプリカ、頑張って軽量化されていますし、開発に金も掛かっています。
更に、空冷に比べて、水冷エンジンの方が、乾燥重量では軽くなります。
対して他の2車種は、タイヤもでかく、部品も使いまわし…
エンジンなんて、もう何年使いまわしてんだ？ってエンジンです。
TZRは、仮にもレーサーレプリカ、頑張って軽量化されていますし、開発に金も掛かっています。
更に、空冷に比べて、水冷エンジンの方が、乾燥重量では軽くなります。
対して他の2車種は、タイヤもでかく、部品も使いまわし…
エンジンなんて、もう何年使いまわしてんだ？ってエンジンです。
766 ：4ep：04/10/10 06:52:08 ID:qNN5y8og
>>760
レースで勝つ為の軽量化技術をかなり本気で投入した
レーサーレプリカと、普通に走ればいい一般市販車との
違いです。
レプリカは非常に贅沢なバイクなのです。
そのため車両価格が高騰し、最終的には売れなくなって
しまいましたが。
レースで勝つ為の軽量化技術をかなり本気で投入した
レーサーレプリカと、普通に走ればいい一般市販車との
違いです。
レプリカは非常に贅沢なバイクなのです。
そのため車両価格が高騰し、最終的には売れなくなって
しまいましたが。
参考程度に当時のＴＺＲ２５０ＳＰＲの定価が７８万円。
同世代のＴＷ２００が２９万９０００円。
同世代のＴＷ２００が２９万９０００円。
最近話題にもあがってない感じだけど
上野の光輪ってどうなっちゃったの？社長死んだとか？
社長のすみかだった本館が無くなってるし。
なんか元家が道路になるだのどうのって？
上野の光輪ってどうなっちゃったの？社長死んだとか？
社長のすみかだった本館が無くなってるし。
なんか元家が道路になるだのどうのって？
769 ：７７４ＲＲ：04/10/10 07:35:37 ID:QltA3/oo
バイクの寿命ってどれくらいなのでしょうか？
車だと10年10万キロってのがひとつの目安ですけど。
バイクも10万キロくらいノンOHでいけるものなのですか？
車だと10年10万キロってのがひとつの目安ですけど。
バイクも10万キロくらいノンOHでいけるものなのですか？
おはようございます おとといZZR400購入しました。
今150キロほど慣らしてきました。バイクっていいですね(´ー`)
と、ﾏﾏｰﾘしてたらあれ？この車ライト消せないんですか(;;;´ー`)
納車したのも、今まで乗ってたのも夜だったので、日が昇ってみて気づいたしだいです；；
ZZR海苔の方ご教授お願いします
ZZR400スレおちちゃった(つД`)
今150キロほど慣らしてきました。バイクっていいですね(´ー`)
と、ﾏﾏｰﾘしてたらあれ？この車ライト消せないんですか(;;;´ー`)
納車したのも、今まで乗ってたのも夜だったので、日が昇ってみて気づいたしだいです；；
ZZR海苔の方ご教授お願いします
ZZR400スレおちちゃった(つД`)
774 ：７７４ＲＲ：04/10/10 09:35:14 ID:XFUm3w63
>749
免許とりたてです。
ひっかでよくでました。
二重追い越しの時は先頭が原付の場合はＯＫ
先頭が自動車の場合は×
です。
ちなみに関連で追い越し禁止車線では前を走る原付も追い越せません。
チャリ（軽車両）のみ可
免許とりたてです。
ひっかでよくでました。
二重追い越しの時は先頭が原付の場合はＯＫ
先頭が自動車の場合は×
です。
ちなみに関連で追い越し禁止車線では前を走る原付も追い越せません。
チャリ（軽車両）のみ可
775 ：4ep：04/10/10 09:43:44 ID:qNN5y8og
>>769
事故で亡くしてしまいましたが私の愛車だったＴＤＭ850はエンジンのノンOHで
10万キロはクリアしてました。
ただ日常的なメンテ状況で各部のヤレ具合は違うので寿命が
いくら、などという考え方は馴染まないかと思われます。
またヤレて来れば修理するなり交換するなりすれば良いだけですので
結局バイクや車の寿命はオーナーの情熱が続く限り、という事になります。
事故で亡くしてしまいましたが私の愛車だったＴＤＭ850はエンジンのノンOHで
10万キロはクリアしてました。
ただ日常的なメンテ状況で各部のヤレ具合は違うので寿命が
いくら、などという考え方は馴染まないかと思われます。
またヤレて来れば修理するなり交換するなりすれば良いだけですので
結局バイクや車の寿命はオーナーの情熱が続く限り、という事になります。
776 ：4ep：04/10/10 09:46:38 ID:qNN5y8og
777 ：775：04/10/10 09:56:12 ID:XFUm3w63
まちがえた。。
>749
>749
778 ：７７４ＲＲ：04/10/10 10:32:22 ID:hEluVKLP
１年放置したバイクなんですが、
やらなきゃいけないメンテを教えてください。
ブレーキフルードとかも換えなきゃいけないかなぁ…
やらなきゃいけないメンテを教えてください。
ブレーキフルードとかも換えなきゃいけないかなぁ…
779 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/10/10 10:45:36 ID:N4PmOCi0
>>778
た、たくさん有るﾃﾞ、書ききれんくらい（汗
とりあえず、何かバッテリー繋いで電気系生きてるか、プラグに火花飛ぶか、
その後、ガソリンタンク清掃、キャブレター/ガソリンコック分解清掃、
でエンジンが掛かるかどうかの勝負でつな。
た、たくさん有るﾃﾞ、書ききれんくらい（汗
とりあえず、何かバッテリー繋いで電気系生きてるか、プラグに火花飛ぶか、
その後、ガソリンタンク清掃、キャブレター/ガソリンコック分解清掃、
でエンジンが掛かるかどうかの勝負でつな。
原付の登録について質問です。私の手元に書類無しのバイクがあるんですが、登録は可能でしょうか？
譲渡書があれば、登録は可能と聞きましたが、前の持ち主は書類無しの為、登録をしていません。
この譲渡書は最後に登録したオーナーの署名ではなく、前の持ち主の署名で譲渡書の記入をしてよろしいのでしょうか？
譲渡書があれば、登録は可能と聞きましたが、前の持ち主は書類無しの為、登録をしていません。
この譲渡書は最後に登録したオーナーの署名ではなく、前の持ち主の署名で譲渡書の記入をしてよろしいのでしょうか？
781 ：７７４ＲＲ：04/10/10 11:24:06 ID:k7WYCTYv
最後に登録したオーナーの自治体に相談してください
>>778
ブレーキ（キャリパ、フルード）、タイヤ、チェーン、タンク、キャブ、オイル、ガソリン、クーラント
サスペンションオイル、シール類、バッテリーの充電、電装（ライトとか）、ケーブル類の潤滑とかかな
足回りは少なくと見たほうがいいよね
ブレーキ（キャリパ、フルード）、タイヤ、チェーン、タンク、キャブ、オイル、ガソリン、クーラント
サスペンションオイル、シール類、バッテリーの充電、電装（ライトとか）、ケーブル類の潤滑とかかな
足回りは少なくと見たほうがいいよね
>>780
そんなことが可能ならば、盗難車でも簡単に登録できてしまいますよね
原付ならば書無し車の登録の方法はありますが
犯罪の幇助に繋がる可能性がありますのでここでは書けません
書無し車は部品取りとしてお使い下さい
そんなことが可能ならば、盗難車でも簡単に登録できてしまいますよね
原付ならば書無し車の登録の方法はありますが
犯罪の幇助に繋がる可能性がありますのでここでは書けません
書無し車は部品取りとしてお使い下さい
784 ：７７４ＲＲ：04/10/10 13:51:25 ID:X7DLTnyw
一年間室内保存したバイクのタイヤって、
もう使えないかな？
もう使えないかな？
785 ：７７４ＲＲ：04/10/10 13:59:01 ID:k7WYCTYv
賞味期限は切れてます
786 ：７７４ＲＲ：04/10/10 14:02:38 ID:TLOG01iq
昨日急に原付の調子が悪くなりました。JOGです。
それまでなんとも無く60キロぐらい普通にでてたんですが、
いきなり30キロぐらいに落ちてしまい、速度が上がらなくなりました。
発進時はスムーズに加速するんですが、その30キロぐらいになると
マフラーから「バッバッバッ」というような音がして頑張っても速度があがりません。
ガソリン、オイルも点検しましたが、変わりませんでした。
走行距離は1万キロくらいでメンテナンスは一切してませんでした。
どなたか怪しい箇所わかる方いらっしゃいませんか？
それまでなんとも無く60キロぐらい普通にでてたんですが、
いきなり30キロぐらいに落ちてしまい、速度が上がらなくなりました。
発進時はスムーズに加速するんですが、その30キロぐらいになると
マフラーから「バッバッバッ」というような音がして頑張っても速度があがりません。
ガソリン、オイルも点検しましたが、変わりませんでした。
走行距離は1万キロくらいでメンテナンスは一切してませんでした。
どなたか怪しい箇所わかる方いらっしゃいませんか？
787 ：７７４ＲＲ：04/10/10 14:10:16 ID:JMSw7YIu
マフラー詰まっちゃったかな。
788 ：７７４ＲＲ：04/10/10 14:18:04 ID:s0ShS7RZ
いまどきディスクブレーキ初めてなのですが、ブレーキかけてない状態でローターがかすかにパッドにかする程度は正常でしょうか？
止まるという事はなく、ホイールをカラ回しして耳をすませが「すーっ。」と音がする部分がある（常時鳴ってはいません）のですが。
カラ回し中に目視して確認できるほどのローター曲がりは無いですが、1mm以下ぐらいのの曲がりがあるのか・・・。
これでもOK？
止まるという事はなく、ホイールをカラ回しして耳をすませが「すーっ。」と音がする部分がある（常時鳴ってはいません）のですが。
カラ回し中に目視して確認できるほどのローター曲がりは無いですが、1mm以下ぐらいのの曲がりがあるのか・・・。
これでもOK？
789 ：786：04/10/10 14:18:18 ID:TLOG01iq
ありがとうございます。
それで、マフラーの掃除なんですがネットで調べたところ
サンポールが効くとか書いてあったんですが、大丈夫でしょうか？
実際どんなふうに掃除すればよいかわかりません。
再びどなたか教えていただきたいです。お願いします。
それで、マフラーの掃除なんですがネットで調べたところ
サンポールが効くとか書いてあったんですが、大丈夫でしょうか？
実際どんなふうに掃除すればよいかわかりません。
再びどなたか教えていただきたいです。お願いします。
タンクに水とかも入ってない?
シートの外に給油口があるタイプだとかなり水はいちゃうよ。
参考まで．
シートの外に給油口があるタイプだとかなり水はいちゃうよ。
参考まで．
792 ：７７４ＲＲ：04/10/10 14:28:50 ID:JMSw7YIu
>>786 おいらはそう言う時交換派なのでマフラーの掃除したことないです。
でも、ネットでやり方も乗ってると思いますよ。
サンポールは初めて聞いた。マフラーを火の中に放り込むのは聞いたことがあったけど
でも、ネットでやり方も乗ってると思いますよ。
サンポールは初めて聞いた。マフラーを火の中に放り込むのは聞いたことがあったけど
793 ：786：04/10/10 14:36:24 ID:TLOG01iq
792さん再びありがとうございます。
790さんもどうもです。
このスレはじめてきたけどかなりｲｲ。
790さんもどうもです。
このスレはじめてきたけどかなりｲｲ。
794 ：７７４ＲＲ：04/10/10 14:37:23 ID:sSSmDX9v
ホンダのスティードに乗ってます。足を置いている部分をボードのようなものに
変えたいのですが正式名称が分からなくてヤフオクなどで検索できません。
説明が悪いかもしれませんが分かる方教えていただけませんか？
変えたいのですが正式名称が分からなくてヤフオクなどで検索できません。
説明が悪いかもしれませんが分かる方教えていただけませんか？
ｵｸで買うより量販店に行った方が早くて確実
年式によって同じモノで適合しない場合が多いのでｗ
年式によって同じモノで適合しない場合が多いのでｗ
>>794
アメリカンならフットボードのほうが引っかかる罠
アメリカンならフットボードのほうが引っかかる罠
798 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:19:51 ID:cnA7FTzI
あの、押しがけってどうやるんですか？？
800 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:30:59 ID:cnA7FTzI
わかりました、ありがとうございます！！
実際にやってみれば分かるけどギヤ入れるとクラッチのひきずりが重い。
ニュートラでダッシュ、飛び乗ってからギヤ入れます。
ニュートラでダッシュ、飛び乗ってからギヤ入れます。
>>774
亀レスですが、ありがとうございます。
バイク板は初めて来たんですが、住民の皆さんは
なんだかすごく親切ですね。
それともみなさん二重追い越しの暗記に苦労したんでしょうかw
ご親切を無駄にしないようがんがります(｀･ω･´)
亀レスですが、ありがとうございます。
バイク板は初めて来たんですが、住民の皆さんは
なんだかすごく親切ですね。
それともみなさん二重追い越しの暗記に苦労したんでしょうかw
ご親切を無駄にしないようがんがります(｀･ω･´)
803 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:16:29 ID:ueAWdLnD
ステップ周りに赤錆が出ているので、錆落としで錆を落としたのですが、
ほっておくとすぐに錆びてしまいます。
油を塗っておけば錆びませんが、そういうわけにもいかないので
どうするか悩んでいます。
塗装するならどういう塗料を使えばいいのでしょうか？
また、塗装以外で錆止めする方法はないでしょうか？
それと、エンジンの白い粉噴きはどうすれば落とせばいいのでしょうか？
ほっておくとすぐに錆びてしまいます。
油を塗っておけば錆びませんが、そういうわけにもいかないので
どうするか悩んでいます。
塗装するならどういう塗料を使えばいいのでしょうか？
また、塗装以外で錆止めする方法はないでしょうか？
それと、エンジンの白い粉噴きはどうすれば落とせばいいのでしょうか？
805 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:41:29 ID:ueAWdLnD
>>804
ステップバーや、ブレーキ・シフトペダルあたりが
雨ざらしだったので錆錆(´･ω･`)。
まっ赤赤ではないですが、結構錆がでてます・・・。
赤錆が出る＝鉄系の素材だと思います。
もともととそうされているものではないと思いますが、
錆取り後にどういう風にすればいいか・・・。
＞白い錆
食卓で使うお酢ですか！？
お酢をつけて歯ブラシでゴシゴシでオｋ？
ステップバーや、ブレーキ・シフトペダルあたりが
雨ざらしだったので錆錆(´･ω･`)。
まっ赤赤ではないですが、結構錆がでてます・・・。
赤錆が出る＝鉄系の素材だと思います。
もともととそうされているものではないと思いますが、
錆取り後にどういう風にすればいいか・・・。
＞白い錆
食卓で使うお酢ですか！？
お酢をつけて歯ブラシでゴシゴシでオｋ？
>>803
赤錆びは、リン酸系サビ落とし剤オススメ
皮膜を作る防錆効果あるし、見た目を気にするならその上から塗料塗ればよし。
見た目どうでもいいならサビ変換剤でもええけど
エンジンは真鍮ブラシで軽く落とす程度にとどめて気にしないのがええ。
方法はあるけど、クリアー塗装も剥がすことになるんで磨き地獄に陥るよん
赤錆びは、リン酸系サビ落とし剤オススメ
皮膜を作る防錆効果あるし、見た目を気にするならその上から塗料塗ればよし。
見た目どうでもいいならサビ変換剤でもええけど
エンジンは真鍮ブラシで軽く落とす程度にとどめて気にしないのがええ。
方法はあるけど、クリアー塗装も剥がすことになるんで磨き地獄に陥るよん
4気筒とＶ型2気筒ってなんですか？違いを教えてください。
808 ：4ep：04/10/10 18:56:23 ID:qNN5y8og
>>807
4気筒 エンジンのシリンダ(気筒）が4つ有るエンジン型式。
直列、並列、V型、水平対抗など様々なシリンダ配置があります。
V型2気筒
シリンダが２つあり、それがクランクを中心にV型に配置されて
いる型式。V部分の角度はメーカーや車種で様々です。
4気筒 エンジンのシリンダ(気筒）が4つ有るエンジン型式。
直列、並列、V型、水平対抗など様々なシリンダ配置があります。
V型2気筒
シリンダが２つあり、それがクランクを中心にV型に配置されて
いる型式。V部分の角度はメーカーや車種で様々です。
809 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:58:00 ID:3iJgDR9I
ステアリングダンパー着けてみたけど、どの状態がベストか解らない…
圧縮とかの問題じゃなく、単純にフォークのどの位置にクランプするべき
なのか解らないマニュアル人間。
圧縮とかの問題じゃなく、単純にフォークのどの位置にクランプするべき
なのか解らないマニュアル人間。
>>808
レススンクス
レススンクス
近くの空き地にオフ車が半年ほど放置されています。
盗難車なのでしょうが、車体番号？は削ってあってわかりません。
手に入れて公道走らせるように(自分の名義に登録変更)することは出来るんでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
盗難車なのでしょうが、車体番号？は削ってあってわかりません。
手に入れて公道走らせるように(自分の名義に登録変更)することは出来るんでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
近くの空き地にオフ車が半年ほど放置されています。
盗難車なのでしょうが、車体番号？は削ってあってわかりません。
手に入れて公道走らせるように(自分の名義に登録変更)することは出来るんでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
盗難車なのでしょうが、車体番号？は削ってあってわかりません。
手に入れて公道走らせるように(自分の名義に登録変更)することは出来るんでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
814 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:25:12 ID:fOt7qC0v
>>812,813
窃盗の手伝いは出来ません、あしからず。
窃盗の手伝いは出来ません、あしからず。
>>813
あなたには出来ない。
あなたには出来ない。
816 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:25:33 ID:K0aZzzjb
一週間ほど前にタイヤの空気が抜けていたのでエアー補充したのですが
また抜けてしまいました。これはパンク以外考えられないでしょうか？
あと、タイヤチェックしたのですが異物などは見つからなかったのですが
見つける方法を教えて下さい。
また抜けてしまいました。これはパンク以外考えられないでしょうか？
あと、タイヤチェックしたのですが異物などは見つからなかったのですが
見つける方法を教えて下さい。
817 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:26:03 ID:k7WYCTYv
813
基本的に出来ません
基本的に出来ません
818 ：4ep：04/10/10 19:28:11 ID:qNN5y8og
>>816
リムとタイヤの接触が悪いとそこから抜けてしまう事が有ります。
またエアバルブのゴム部分からも抜けてしまう事があります。
石鹸水をタイヤに吹きかけると洩れ部が確認できますので
お試し下さい。
リムとタイヤの接触が悪いとそこから抜けてしまう事が有ります。
またエアバルブのゴム部分からも抜けてしまう事があります。
石鹸水をタイヤに吹きかけると洩れ部が確認できますので
お試し下さい。
819 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:32:39 ID:k7WYCTYv
816
どこかの工具屋からタイヤに刺さった釘などの金属に反応する
チェッカーが出てましたので探して買ってください
どこかの工具屋からタイヤに刺さった釘などの金属に反応する
チェッカーが出てましたので探して買ってください
820 ：816：04/10/10 19:43:27 ID:K0aZzzjb
>>818-819
返事遅れてすみません。アリガトウございます。トライしてみます。
返事遅れてすみません。アリガトウございます。トライしてみます。
821 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:03:39 ID:XcqcVJca
原付のナンバー登録料はいくらかかりますか？
無料。
823 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:07:29 ID:38caQ/+v
環状２号線の中永谷から淡島通りの駒場まではどのルートが最短でしょうか？
自動車専用道路使っても可で。
自動車専用道路使っても可で。
>>813
落し物を拾った時はどうするか？
警察に「ｺﾚ拾いました。」と届けますよね？
ﾊﾞｲｸも同じでつよ。2週間と半年経てば正式に藻前様の物でつ。
ただ、そのままだと『書類なし』のﾊﾞｲｸになりますので、公道走行は不可能でつ。
排気量によっても違いまつが、
公道復帰する為には同等の中古車を買うのと同じかそれ以上の手間と費用が掛かり無意味でつ。
なお、私有地/公用地から引き上げる時は、その土地の管理者の許可を貰わないとﾀﾞﾒﾎﾟでつ。
落し物を拾った時はどうするか？
警察に「ｺﾚ拾いました。」と届けますよね？
ﾊﾞｲｸも同じでつよ。2週間と半年経てば正式に藻前様の物でつ。
ただ、そのままだと『書類なし』のﾊﾞｲｸになりますので、公道走行は不可能でつ。
排気量によっても違いまつが、
公道復帰する為には同等の中古車を買うのと同じかそれ以上の手間と費用が掛かり無意味でつ。
なお、私有地/公用地から引き上げる時は、その土地の管理者の許可を貰わないとﾀﾞﾒﾎﾟでつ。
825 ：またまた携帯からです：04/10/10 20:17:18 ID:mI+tYed8
ありがとうございます。警察に届けてみます
グリップ交換の時はアクセル側は接着剤塗らないもんなんですか？
お願いします。教えてください。
お願いします。教えてください。
警察が回収→業者に払い下げ→一般人にはこない（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
828 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:25:37 ID:XcqcVJca
ナンバープレートってナンバー登録の時にもらえるの、無料で？
古いほうは切っちゃう人はつけていいんじゃないかな
>>824
自動車（二輪含む）は、遺失物という扱いにならないのでは？
自動車（二輪含む）は、遺失物という扱いにならないのでは？
>>831
厳密に言うと『放置自動車』と『廃棄自動車（不法投棄）』とで区別される様でつね。
（前者おｋ/後者ダメポ）
まぁ、K刹の中の人の気分次第、という側面はあるですねーorz
そんな事にならない様に、
例えば公園に放置してあるのは役場の公園課に連絡してそちらからもK刹に連絡してもらうとか、
マンションの駐輪場に放置してあるのは管理組合とかを通して同じくK刹に連絡してもらうとか、
こちらの働きかけ次第でつよ。
『○○とハサミは使い様』という事でつ。
厳密に言うと『放置自動車』と『廃棄自動車（不法投棄）』とで区別される様でつね。
（前者おｋ/後者ダメポ）
まぁ、K刹の中の人の気分次第、という側面はあるですねーorz
そんな事にならない様に、
例えば公園に放置してあるのは役場の公園課に連絡してそちらからもK刹に連絡してもらうとか、
マンションの駐輪場に放置してあるのは管理組合とかを通して同じくK刹に連絡してもらうとか、
こちらの働きかけ次第でつよ。
『○○とハサミは使い様』という事でつ。
833 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:42:04 ID:77Cpc4HG
学生時からDT50に乗っていましたが、
ツーキンのため、原２ｽｸｰﾀｰを買うことにしました。
ｽｸｰﾀｰのタイヤって基本的にチューブレスですよね？
自分でタイヤ交換等もしたいのですが、
いま手持ちのタイヤレバーと手押しポンプ（携帯用）で
交換（ビードだし）できるものなのでしょうか？
チューブレスはビードを出すのに圧搾エアが必要？
ツーキンのため、原２ｽｸｰﾀｰを買うことにしました。
ｽｸｰﾀｰのタイヤって基本的にチューブレスですよね？
自分でタイヤ交換等もしたいのですが、
いま手持ちのタイヤレバーと手押しポンプ（携帯用）で
交換（ビードだし）できるものなのでしょうか？
チューブレスはビードを出すのに圧搾エアが必要？
>>833
普通二輪免許（小型限定）以上はお持ちなんですよね？
普通二輪免許（小型限定）以上はお持ちなんですよね？
>>832
ｽﾏﾝ。よく理解できないんだが。
放置と不法投棄の違いって、所有者の有無じゃないの？
で、所有者が判明してるなら、所有者に返還されるだろうし、
そうじゃないなら、不法投棄として処分されるのでは？
ｽﾏﾝ。よく理解できないんだが。
放置と不法投棄の違いって、所有者の有無じゃないの？
で、所有者が判明してるなら、所有者に返還されるだろうし、
そうじゃないなら、不法投棄として処分されるのでは？
>776さんレスありがとうございます＆遅レスごめんなさい
バイクって昼間も点灯なんですね ぜんぜん知りませんでした
バイクって昼間も点灯なんですね ぜんぜん知りませんでした
＞834
大型二輪どころか、大型・けん引・大特ももってますよ。
車両は原付しか持ってないけどｗ
大型二輪どころか、大型・けん引・大特ももってますよ。
車両は原付しか持ってないけどｗ
838 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:01:08 ID:PGku0aTs
>>837
えっ？！
えっ？！
>>835
所有者の有無は関係ねぃ様でつ。
だって、所有者が判明しても取りに来ないと意味ないからｗ
また、行政/警察側としても、わざわざ遺失物として拾って持って来てくれて、
（拾得者自身が回収せず、行政/警察で回収した場合は>>827ｻｿのご指摘通りとなりまつ）
法定期間が過ぎた後は取りに来てくれるのはありがたい話だそうでつよｗ
ところで、放置と不法投棄の境界線は、ズバリ『まだ売れそうか？（商品価値があるか？）』
みたいでつね。
ｿｰｽ失念してしまったので再検索したんでつが行方不明でしたｽﾏﾇ。
唯一ｿﾚっぽいのが引っ掛かったのは↓でつ。
ttp://www3.city.toyama.toyama.jp/interview/030602_1.html
『放置自動車が廃自動車と認められる場合は、廃棄物の不法投棄として告発を行う』
『廃自動車認定外放置自動車は、遺失物として処理する』（欄外に>>827の意図あり）
だそうでつ。
まぁ各市区町村行政と都道府県警単位で対応も違うでしょうから、
最寄の役場/警察署にでもご確認どうぞ。
所有者の有無は関係ねぃ様でつ。
だって、所有者が判明しても取りに来ないと意味ないからｗ
また、行政/警察側としても、わざわざ遺失物として拾って持って来てくれて、
（拾得者自身が回収せず、行政/警察で回収した場合は>>827ｻｿのご指摘通りとなりまつ）
法定期間が過ぎた後は取りに来てくれるのはありがたい話だそうでつよｗ
ところで、放置と不法投棄の境界線は、ズバリ『まだ売れそうか？（商品価値があるか？）』
みたいでつね。
ｿｰｽ失念してしまったので再検索したんでつが行方不明でしたｽﾏﾇ。
唯一ｿﾚっぽいのが引っ掛かったのは↓でつ。
ttp://www3.city.toyama.toyama.jp/interview/030602_1.html
『放置自動車が廃自動車と認められる場合は、廃棄物の不法投棄として告発を行う』
『廃自動車認定外放置自動車は、遺失物として処理する』（欄外に>>827の意図あり）
だそうでつ。
まぁ各市区町村行政と都道府県警単位で対応も違うでしょうから、
最寄の役場/警察署にでもご確認どうぞ。
>>837
大型・けん引・大特持ってても、二輪は50ccまでじゃなかったっけか？
大型・けん引・大特持ってても、二輪は50ccまでじゃなかったっけか？
842 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:16:05 ID:FU7H5ThN
サイドのカウルをイタズラされたらしく（無理矢理引っ張られたらしい）、思い切り
割れていました。
金が無いので部品交換ではなく、なんとか接着剤で見た目だけでも何とかしたいと
思ってます。
そのカウルなのですが、ナイロン樹脂らしいのですが、なにか良い接着剤ありません
でしょうか？
割れていました。
金が無いので部品交換ではなく、なんとか接着剤で見た目だけでも何とかしたいと
思ってます。
そのカウルなのですが、ナイロン樹脂らしいのですが、なにか良い接着剤ありません
でしょうか？
844 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:20:19 ID:9ojbRQh0
今年１６になり、中型免許取りに行きます。
柔道やっててガッチリ体系（デブではありません）なのですが、どんなバイク
が似合いますかね？？
柔道やっててガッチリ体系（デブではありません）なのですが、どんなバイク
が似合いますかね？？
中古のスクーターを買おうと思ってるんですが
登録代行が5000円もかかるみたいなのですが
これは自分でやっても簡単ですか？
やるとしたら
隣町の店にいってお金払って証明書みたいなの受け取って→帰って近所の市役所に届けて→
ナンバーもって店に行く→で、やっと乗って帰れる
って感じでしょうか。さすがにナンバーないのに乗って帰れませんよね・・・。（ｗ
登録代行が5000円もかかるみたいなのですが
これは自分でやっても簡単ですか？
やるとしたら
隣町の店にいってお金払って証明書みたいなの受け取って→帰って近所の市役所に届けて→
ナンバーもって店に行く→で、やっと乗って帰れる
って感じでしょうか。さすがにナンバーないのに乗って帰れませんよね・・・。（ｗ
847 ：4ep：04/10/10 21:22:09 ID:qNN5y8og
>>840
ｻﾝｸｽ。
所有者が判明している場合は罰則対象だから強制力はないのかな？
まあ、行政側が取りに来てくれるのはありがたいと考えているようなら、
これからは積極的に（欲しいバイクなら）通報することにしようっと。
ｻﾝｸｽ。
所有者が判明している場合は罰則対象だから強制力はないのかな？
まあ、行政側が取りに来てくれるのはありがたいと考えているようなら、
これからは積極的に（欲しいバイクなら）通報することにしようっと。
850 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:24:04 ID:PGku0aTs
>>844
自分で決めるが吉
自分で決めるが吉
>>842
>ナイロン樹脂
昔の人は、裏側から焼きごてをあてて（！）焼き継ぎしたそうでつが、
ともかくナイロン/ポリ系は接着しにくいでつねー。
普通のカウルなら「プラリペア」ｵｽｽﾒでつが、ｺﾚはナイロン/ポリ系は接着弱いでつ。
ホムセンの手芸コーナーで売ってる↓「ホットメルト・グルーガン」
ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/banboo/images/p0000023.jpg
なら、ナイロン/ポリ系も接着可の様でつが、
接着と言うより「充填」でつので、ｷﾚｲに仕上げるのは難しいそうでつよ。
>ナイロン樹脂
昔の人は、裏側から焼きごてをあてて（！）焼き継ぎしたそうでつが、
ともかくナイロン/ポリ系は接着しにくいでつねー。
普通のカウルなら「プラリペア」ｵｽｽﾒでつが、ｺﾚはナイロン/ポリ系は接着弱いでつ。
ホムセンの手芸コーナーで売ってる↓「ホットメルト・グルーガン」
ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/banboo/images/p0000023.jpg
なら、ナイロン/ポリ系も接着可の様でつが、
接着と言うより「充填」でつので、ｷﾚｲに仕上げるのは難しいそうでつよ。
852 ：844：04/10/10 21:39:48 ID:9ojbRQh0
高校生で背伸びし過ぎでない400ccってなるとどんなものがありますか？
僕は兵庫県の明石在住ですが、大阪まで行くことが多いので、スピードが出て
楽に乗れるのがあると幸いです。色は渋い黒で、オフロードタイプがいいですね。
僕は兵庫県の明石在住ですが、大阪まで行くことが多いので、スピードが出て
楽に乗れるのがあると幸いです。色は渋い黒で、オフロードタイプがいいですね。
854 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:44:39 ID:d5GZRdcI
ＸＲ２５０について質問です。
ブレーキフルードの交換に挑戦しようと思います。
前後でどのくらいの量が必要でしょうか？
よろしくおねがいします。
ブレーキフルードの交換に挑戦しようと思います。
前後でどのくらいの量が必要でしょうか？
よろしくおねがいします。
856 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:48:32 ID:KWFKE6QD
>>846
すみません、ちょっと私の表現が間違ってました。
美しく補修できれば最高なのですが、強度をある程度保つような補修をしたいと
思っています。
オフ車なので、あまり美しさにはこだわらないのですが、爪のある部分だけが
ボディ側に健気に取り残されてそれ以外のサイドカウルがカパカパいうような状態です。
ちょうどニーグリップする部分なので走行には影響ないのですが。。。
>>851
そうなんですよね。よりによってナイロン。。。
ホットメルト・グルーガンですか、数千円するみたいですね。
うーん、ちょっと値が張りますね。悩みます。
すみません、ちょっと私の表現が間違ってました。
美しく補修できれば最高なのですが、強度をある程度保つような補修をしたいと
思っています。
オフ車なので、あまり美しさにはこだわらないのですが、爪のある部分だけが
ボディ側に健気に取り残されてそれ以外のサイドカウルがカパカパいうような状態です。
ちょうどニーグリップする部分なので走行には影響ないのですが。。。
>>851
そうなんですよね。よりによってナイロン。。。
ホットメルト・グルーガンですか、数千円するみたいですね。
うーん、ちょっと値が張りますね。悩みます。
>>852
>柔道やっててガッチリ体系
ウホッ！じゃなくて、
>高校生で背伸びし過ぎでない400cc
自分のお金で買って自分のお金で維持できればちっとも背伸びではないでつが。
まぁ、出世払いｗで誰かに買って貰うのもｱﾘではありまつが、
「分相応」と言う言葉の意味も考えてくだちぃ。
>柔道やっててガッチリ体系
ウホッ！じゃなくて、
>高校生で背伸びし過ぎでない400cc
自分のお金で買って自分のお金で維持できればちっとも背伸びではないでつが。
まぁ、出世払いｗで誰かに買って貰うのもｱﾘではありまつが、
「分相応」と言う言葉の意味も考えてくだちぃ。
>>855
ありがとうございます。登録代はうまい棒にでも充ててみます。
ありがとうございます。登録代はうまい棒にでも充ててみます。
（アストロ）パンク修理キットでパンク修理したけど
こういうパンク修理したチューブレスタイヤって、ずっと使っても大丈夫なのかな？
それとも応急的なもの？
穴はタイヤの中心から1CM横に空いてた。
ロリなひと教えてください
こういうパンク修理したチューブレスタイヤって、ずっと使っても大丈夫なのかな？
それとも応急的なもの？
穴はタイヤの中心から1CM横に空いてた。
ロリなひと教えてください
862 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:57:36 ID:KWFKE6QD
>>858
ホンダ純正のフルードのつもりでしたので、1liter缶としました。同じdot数ならまあ、ちゃんと全部入れ替えるつもりで
余計にフルードを送れば別メーカーのフルードでも大丈夫でしょう。でもそれだと500でギリギリかなぁ？
ホンダ純正のフルードのつもりでしたので、1liter缶としました。同じdot数ならまあ、ちゃんと全部入れ替えるつもりで
余計にフルードを送れば別メーカーのフルードでも大丈夫でしょう。でもそれだと500でギリギリかなぁ？
>>857
>爪のある部分
あ、力が掛かる部分でつか。
それじゃァホットメルトでもﾀﾞﾒﾎﾟでつよ。
双方に上手に穴明けてボルト止めにするとか考えてくだちぃ。
>>860
ﾊﾞｲｸ屋さんに『自分で登録に行きたい』旨伝えてあるですか？
ほとんどのﾊﾞｲｸ屋さんでは嫌がられまつよ？
>爪のある部分
あ、力が掛かる部分でつか。
それじゃァホットメルトでもﾀﾞﾒﾎﾟでつよ。
双方に上手に穴明けてボルト止めにするとか考えてくだちぃ。
>>860
ﾊﾞｲｸ屋さんに『自分で登録に行きたい』旨伝えてあるですか？
ほとんどのﾊﾞｲｸ屋さんでは嫌がられまつよ？
>>865
値切る事じたいは別に悪くはないでつ。
が、値切って揉めるより、
1：最初から乗り出し予算を言っておく
2：登録等は自分でやる、と最初から言っておく
3：雑誌やNetで車両の相場を把握しておく
方がｽﾏｰﾄでつ。
値切る事じたいは別に悪くはないでつ。
が、値切って揉めるより、
1：最初から乗り出し予算を言っておく
2：登録等は自分でやる、と最初から言っておく
3：雑誌やNetで車両の相場を把握しておく
方がｽﾏｰﾄでつ。
わかりました。
じゃあ登録は先に自分でやると言ってみます。
じゃあ登録は先に自分でやると言ってみます。
エンジンに吸気される空気ってのは
酸素100％ですか？
酸素100％ですか？
869 ：4ep：04/10/11 00:13:18 ID:rhwtLU2B
871 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:16:20 ID:pV9SIMqx
セローを買おうと思っています。
セローのここが良い！ってところを教えてください☆
お願いしまーす♪
セローのここが良い！ってところを教えてください☆
お願いしまーす♪
あ、ｽｲﾏｾﾝ。
空気から酸素だけが取り出されてエンジン内部に行くのかと思ってました・・・
100％だったらエンジン壊れますね・・・
空気から酸素だけが取り出されてエンジン内部に行くのかと思ってました・・・
100％だったらエンジン壊れますね・・・
>>865
登録自分でやる件はお店次第
漏れの行きつけの店では、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでむしろお客にやらせてる
お金もらえるならやりますよ～、っていう程度
あと値切るのは構わないが、常識はわきまえろよ
原付の仕入れなんて、定価の80～90%だぞ
正直儲けなんて全然無いから、下手に値切ると「ｶｴﾚ!」ってなるよ（ﾏﾂﾞで）
消費税分くらい値引きして貰えれば御の字だと思うべし
登録自分でやる件はお店次第
漏れの行きつけの店では、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでむしろお客にやらせてる
お金もらえるならやりますよ～、っていう程度
あと値切るのは構わないが、常識はわきまえろよ
原付の仕入れなんて、定価の80～90%だぞ
正直儲けなんて全然無いから、下手に値切ると「ｶｴﾚ!」ってなるよ（ﾏﾂﾞで）
消費税分くらい値引きして貰えれば御の字だと思うべし
874 ：4ep：04/10/11 00:19:20 ID:rhwtLU2B
>>871
SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆7台目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094187767/l50
詳しくはこちらへどうぞ。
軽量で小柄な車体と扱いやすいエンジン特性/出力ですので
とても良いバイクです。
SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆7台目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094187767/l50
詳しくはこちらへどうぞ。
軽量で小柄な車体と扱いやすいエンジン特性/出力ですので
とても良いバイクです。
875 ：今はスクーター乗り：04/10/11 00:23:28 ID:thlcpcxw
>>871
俺昔乗ってたね、林道や山道田んぼの畦道走るなら最高のマシンだよ。
何せハンドルのかじが広い上、ボディが軽いので取り回しがいい。
この手の単車としては足つきが良いことかな？
高速のびは悪いので高速道路は左の走行車線専門だが
一般道路での出足も良く燃費が良いことかな？
良くを言えば燃料タンクを
8.8から１０リットルにして航続距離を300kmにすればもっと最高。
荷台が大きめなので旅行時、荷物を運搬しやすいことです。
俺昔乗ってたね、林道や山道田んぼの畦道走るなら最高のマシンだよ。
何せハンドルのかじが広い上、ボディが軽いので取り回しがいい。
この手の単車としては足つきが良いことかな？
高速のびは悪いので高速道路は左の走行車線専門だが
一般道路での出足も良く燃費が良いことかな？
良くを言えば燃料タンクを
8.8から１０リットルにして航続距離を300kmにすればもっと最高。
荷台が大きめなので旅行時、荷物を運搬しやすいことです。
876 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:36:54 ID:LMeefLwh
馬力が４０００違うと何がどれだけ違ってきますか？
ホーネット（１４０００ｋｗ）かＶＴＲ（１０１００）かで悩んでいるんですけど
ホーネット（１４０００ｋｗ）かＶＴＲ（１０１００）かで悩んでいるんですけど
877 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:38:58 ID:1qVP9OZ+
メット落としてシールド傷つけちゃったんだけど、直す方法ってないですか？
やっぱり交換しかないですか？
やっぱり交換しかないですか？
878 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:42:58 ID:pV9SIMqx
>>877
コンパウンド
コンパウンド
>>876
１４０００キロワットって… 約１万８０００馬力なんだが。
参考程度に日本最高峰の電気機関車が約５２００馬力。
最高出力はホーネットが４０馬力、ＶＴＲが３２馬力。
単純に考えれば馬力があるほど加速力が増し、最高速度が出ます。
だけどバイクは常に最高出力で走っているワケではないので
そこまでのパワーの出方の変化（過渡特性）が重要です。
以後はこちらへどうそ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.49■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
>>1の注意書とインプレ集をよく読み、使用目的などを
しっかりと把握してから質問しよう。
１４０００キロワットって… 約１万８０００馬力なんだが。
参考程度に日本最高峰の電気機関車が約５２００馬力。
最高出力はホーネットが４０馬力、ＶＴＲが３２馬力。
単純に考えれば馬力があるほど加速力が増し、最高速度が出ます。
だけどバイクは常に最高出力で走っているワケではないので
そこまでのパワーの出方の変化（過渡特性）が重要です。
以後はこちらへどうそ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.49■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
>>1の注意書とインプレ集をよく読み、使用目的などを
しっかりと把握してから質問しよう。
881 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:51:16 ID:I7Xwp0/x
チェーンがもう引けなくなってしまいました
（これ以上締めることが出来なくなった）
これって当然チェーンが限界ってことですよね？
車種はプロアームのNSR250です。
（これ以上締めることが出来なくなった）
これって当然チェーンが限界ってことですよね？
車種はプロアームのNSR250です。
>>881
いつ飛んでもおかしくない論外レベルと予想します。
チェーン交換と同時に前後スプロケットを点検、必要なら交換。
伸びたチェーンはスプロケとのピッチが合わなくなり、
スプロケの磨耗を促進させます。
いつ飛んでもおかしくない論外レベルと予想します。
チェーン交換と同時に前後スプロケットを点検、必要なら交換。
伸びたチェーンはスプロケとのピッチが合わなくなり、
スプロケの磨耗を促進させます。
>>876 レースやるんじゃなかったら、１万回転なんて使わないぞ。
公道走るならVTRのほうが扱いやすいとおもう。ちなみに馬力で4000もの差はないよ。
公道走るならVTRのほうが扱いやすいとおもう。ちなみに馬力で4000もの差はないよ。
>>876
色々ツッコミ所満載で、答えに困りますねｗ
（kW［PS］／rpm） ： 29［40］/14,000 vs 24［32］/10,500
まずKWが指しているのは29or24だろ、とか
回転数比べてどうすんだ、とか
そもそもKWは馬力の単位じゃねぇだろ、とか
思いっきり間を端折っちゃうけど、レースでもやらない限り最高出力の差は
最高速の目安程度にしかなりません。（排気量が変わらなければ
色々ツッコミ所満載で、答えに困りますねｗ
（kW［PS］／rpm） ： 29［40］/14,000 vs 24［32］/10,500
まずKWが指しているのは29or24だろ、とか
回転数比べてどうすんだ、とか
そもそもKWは馬力の単位じゃねぇだろ、とか
思いっきり間を端折っちゃうけど、レースでもやらない限り最高出力の差は
最高速の目安程度にしかなりません。（排気量が変わらなければ
「目安程度にしかなりません」
だからギア比とかも加味してということじゃない？
だからギア比とかも加味してということじゃない？
直列 ○○○○
並列 ○○
○○
>>888
一応、車体前方から見て、クランクシャフトが縦置きなら直列、横置きなら並列です。
シリンダーの並びで考えると、直列、並列共に直線に並ぶので、
最近では、すべて直列に統一しているメーカーもあります。
一応、車体前方から見て、クランクシャフトが縦置きなら直列、横置きなら並列です。
シリンダーの並びで考えると、直列、並列共に直線に並ぶので、
最近では、すべて直列に統一しているメーカーもあります。
>>888
並列：シリンダが並ぶ方向とクランクシャフトが平行。
直列：シリンダが並ぶ方向とクランクシャフトが垂直。つまりクランクシャフトが4本（？ここは自信なし）
つまり、直四と呼ばれるレイアウトは並列四気筒なのですが
慣習で直列とも呼ばれるみたいです。
並列：シリンダが並ぶ方向とクランクシャフトが平行。
直列：シリンダが並ぶ方向とクランクシャフトが垂直。つまりクランクシャフトが4本（？ここは自信なし）
つまり、直四と呼ばれるレイアウトは並列四気筒なのですが
慣習で直列とも呼ばれるみたいです。
インライン４、インライン６、パラレルツイン
バイクの維持費って月にどれぐらいかかるものですか？
（ガソリン・オイル・保険はぬかして）
（ガソリン・オイル・保険はぬかして）
＞＞８９４
ではXJR1300で乗り方は普通、月に５００kmの走行距離だと
どうなりますか？
ではXJR1300で乗り方は普通、月に５００kmの走行距離だと
どうなりますか？
バイクで飛行機のような星型エンジンとかあったらすごいな。
>>895
いや、あのね、保険を除いた法定費用は、１月当たり６５９円ぐらい。(車検を受けると考えて)
コレに消耗品や洗車(水道代、洗剤)等など掛かってくるの。
もちろん、バイク屋などに作業を依頼すれば、その費用も要る。
駐車場は？シャッター付き借りると結構要るよ。
半年ぐらいで捨てるなら、乗りっぱなしでも大丈夫だから、タダだけどね。
>>896
チョット前にそんな話題がどっかのスレであったよ。
写真の載ってるURLを紹介してくれてたけど、忘れちゃった。
いや、あのね、保険を除いた法定費用は、１月当たり６５９円ぐらい。(車検を受けると考えて)
コレに消耗品や洗車(水道代、洗剤)等など掛かってくるの。
もちろん、バイク屋などに作業を依頼すれば、その費用も要る。
駐車場は？シャッター付き借りると結構要るよ。
半年ぐらいで捨てるなら、乗りっぱなしでも大丈夫だから、タダだけどね。
>>896
チョット前にそんな話題がどっかのスレであったよ。
写真の載ってるURLを紹介してくれてたけど、忘れちゃった。
ヤタ！朕が２getだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ／＼ ／神＼/../
/ ／＼ ＼（´∀｀ ）./
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l
γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(゜ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´<＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ってAAがあるのですがこれってアメリカンですかね？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ／＼ ／神＼/../
/ ／＼ ＼（´∀｀ ）./
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γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ってAAがあるのですがこれってアメリカンですかね？
901 ：長文申し訳ありません：04/10/11 04:45:38 ID:VonLHdpt
約一年前に中古のYAMAHA スーパージョグを買いました。
一ヶ月ほど前エンジンが走行中に停止し、最近では200m位走ると止まってしまいます。
距離が長くなるほどエンジンの始動に時間がかかり、一度止まったら五分以上おかないと
何をやってもかからなくなってしまいました。
走行距離は10万㌔を超えた所です。
キャブの清掃等で直ると思いますが、またいつおかしくなるか心配です…
最高速がしょぼいチョイノリ程度なら新車で買えますが、国道を使って通勤してるので
チョイノリを使うのは恐怖を感じます。
この先3年以上乗るものとして、
一.バイク屋に持って行ってナオしてもらう
二.チョイノリを買って恐怖と戦う
どちらがよいと思いますか?
予算は6万円程です。バイク屋でナオしてもらって一年もたたずにおかしくなるとしたら
トータルの出費で高くつきそうなのが心配です。
一ヶ月ほど前エンジンが走行中に停止し、最近では200m位走ると止まってしまいます。
距離が長くなるほどエンジンの始動に時間がかかり、一度止まったら五分以上おかないと
何をやってもかからなくなってしまいました。
走行距離は10万㌔を超えた所です。
キャブの清掃等で直ると思いますが、またいつおかしくなるか心配です…
最高速がしょぼいチョイノリ程度なら新車で買えますが、国道を使って通勤してるので
チョイノリを使うのは恐怖を感じます。
この先3年以上乗るものとして、
一.バイク屋に持って行ってナオしてもらう
二.チョイノリを買って恐怖と戦う
どちらがよいと思いますか?
予算は6万円程です。バイク屋でナオしてもらって一年もたたずにおかしくなるとしたら
トータルの出費で高くつきそうなのが心配です。
902 ：７７４ＲＲ：04/10/11 08:32:25 ID:SIRNOVme
>>901
チョイノリが好きで買うならいいけど、
普通の原スクの代用として考えてるのであればお勧めしない。
きゃヴ洗浄と、プラグ交換でどうにかなるかもしれない
これだけなら、～２万くらいで済むと思う
でも、それ以外にも原因があるかは解らないけど。
チョイノリが好きで買うならいいけど、
普通の原スクの代用として考えてるのであればお勧めしない。
きゃヴ洗浄と、プラグ交換でどうにかなるかもしれない
これだけなら、～２万くらいで済むと思う
でも、それ以外にも原因があるかは解らないけど。
todayでも10万くらいだけど急に止まってご臨終よりはいいかも
>>901
原付で10万Ｋｍなら御役目を果たしたと見るべきでしょう。
そこでＪＯＧのエンジン載せ変えという方法もありますが、
サスとかブレーキ等の足周りの損耗してるだろうと
想像するとこの辺も変えないとﾀﾞﾒでしょうね。
移動する便利さだけを買うのではなく安全も買ったほうが良いかと思います。
原付で10万Ｋｍなら御役目を果たしたと見るべきでしょう。
そこでＪＯＧのエンジン載せ変えという方法もありますが、
サスとかブレーキ等の足周りの損耗してるだろうと
想像するとこの辺も変えないとﾀﾞﾒでしょうね。
移動する便利さだけを買うのではなく安全も買ったほうが良いかと思います。
906 ：７７４ＲＲ：04/10/11 09:38:46 ID:ponRXOSG
酸素だけを選別か、面白いね。
できたら億万長者。ノーベル賞とれるよ。
できたら億万長者。ノーベル賞とれるよ。
907 ：７７４ＲＲ：04/10/11 09:42:03 ID:10XmpnSu
hage
>>901
10万越えなら少なくとも、
ピストンリング、ベアリングの交換
プラグ交換
エアクリーナーエレメント清掃もしくは交換
マフラー交換
くらいは必要じゃない？
2st50単気筒のエンジンオーバーホールなんて簡単だから、
廃車覚悟で1度ばらしてみたら？
10万越えなら少なくとも、
ピストンリング、ベアリングの交換
プラグ交換
エアクリーナーエレメント清掃もしくは交換
マフラー交換
くらいは必要じゃない？
2st50単気筒のエンジンオーバーホールなんて簡単だから、
廃車覚悟で1度ばらしてみたら？
バイク購入についての質問です。
今度、どうしてもツーリングしたくて自動二輪の免許を取りに行きます。
それで免許取得したらすぐにバイク購入したいんですけど、
仕事の都合上、来年の春には東京に引っ越すことが決まっています。
この場合って、やっぱり向こうのショップで購入した方がいいですか？
超初心者だし、メンテや保障の事も考えるとそうなるのかな～やっぱ(´･ω･`)
今度、どうしてもツーリングしたくて自動二輪の免許を取りに行きます。
それで免許取得したらすぐにバイク購入したいんですけど、
仕事の都合上、来年の春には東京に引っ越すことが決まっています。
この場合って、やっぱり向こうのショップで購入した方がいいですか？
超初心者だし、メンテや保障の事も考えるとそうなるのかな～やっぱ(´･ω･`)
>>910
免許取れたら、どうせスグ乗りたくなってバイク買うでそ？ｗ
こちらのバイク屋さんで買って、
引越ししたら向こうのバイク屋さんに「今度近くに引っ越して来ました。メンテとかよろしくお願いします。」
でおｋ。
免許取れたら、どうせスグ乗りたくなってバイク買うでそ？ｗ
こちらのバイク屋さんで買って、
引越ししたら向こうのバイク屋さんに「今度近くに引っ越して来ました。メンテとかよろしくお願いします。」
でおｋ。
913 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:51:12 ID:UAt8bldP
何でカワサキのバイクは変な緑色のバイクを沢山作ってるんでしょうか？
すごい前から不思議に思っていたのですが。
すごい前から不思議に思っていたのですが。
914 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:53:06 ID:EzVcaBIP
KAWASAKIのチームカラーだからとでも言いましょうか。
KAWASAKIのイメージは「黒」もしくは「緑」ですな。
KAWASAKIのイメージは「黒」もしくは「緑」ですな。
マグナ250乗ってるんですがサイドバッグをつけたくなりました。
どのサイズのバッグがいいのでしょうか？
どのサイズのバッグがいいのでしょうか？
916 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:56:32 ID:UAt8bldP
917 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:58:48 ID:w4sR2LWu
普通自動車免許で乗れるのは50ccでしたっけ？
918 ：７７４ＲＲ：04/10/11 13:06:55 ID:tlKBLUZ3
>>912
それもありだけど、赤男爵のような全国チェーンの店で買う方が確実性は高い…かも
それもありだけど、赤男爵のような全国チェーンの店で買う方が確実性は高い…かも
>>917
その通りです
その通りです
920 ：７７４ＲＲ：04/10/11 13:16:14 ID:UMxvxukF
マフラーの中抜きってのをやってみたいのですが、なにをどうすればいいんですか？
922 ：７７４ＲＲ：04/10/11 14:17:05 ID:XdtiFecO
海外でバイク買って走るときやっぱナンバー取るとき向こうで言う
住民票みたいなのいるのですよね？
住民票みたいなのいるのですよね？
>>922
買う国しだい
買う国しだい
左側のミラーとブレーキレバーが曲がってしまったのですが、
自分で取り替えできますか？
もし、お店に頼んだ場合工賃はいくらかかりますか？
自分で取り替えできますか？
もし、お店に頼んだ場合工賃はいくらかかりますか？
>>925
納得しました。
納得しました。
>>919
ありがとうございます
ありがとうございます
928 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:02:12 ID:OQ0JsiND
混合ガスが濃い、薄い、適正の中で、スパークプラグの寿命が一番短くなるのはどれですか？
930 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:26:51 ID:Cwp0729e
ブレーキキャリパーのピストンにブラシで洗剤洗浄しても取れない、サビだかメタルパッドの
焼きカスだかが、うっすらとついているのですが。ヤスリかワイヤブラシで取り除いても
よろしいものでしょうか？
焼きカスだかが、うっすらとついているのですが。ヤスリかワイヤブラシで取り除いても
よろしいものでしょうか？
931 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:30:13 ID:dFljCcqY
ヤスリかワイヤブラシはあかんやろ
932 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:31:17 ID:7Bnw3ceP
キック始動のバイクについてなんですが
チョーク引いてキックしてエンジンを始動させて５分ほど停車しながら暖機してるんですけど
チョークを戻したらエンジンが止まってしまいます。
何故でしょうか？ 暖機してる時間が足りないからなのでしょうか？
933 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:34:25 ID:MOryP39O
概出だったらすみません。
県外に住んでいるときに乗っていた１２５ｃｃのバイクを
そこで廃車手続き→廃車にしたんですが、
廃車証明をなくしてしまいました。
そのバイクのナンバーをもう一度取ろうとしたら、
どうやってとればいいでしょうか？
基本的な質問ですいません。
県外に住んでいるときに乗っていた１２５ｃｃのバイクを
そこで廃車手続き→廃車にしたんですが、
廃車証明をなくしてしまいました。
そのバイクのナンバーをもう一度取ろうとしたら、
どうやってとればいいでしょうか？
基本的な質問ですいません。
935 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:38:37 ID:dFljCcqY
部品鳥
936 ：933：04/10/11 15:47:42 ID:MOryP39O
>934
ありがとうございます。
現地の役場に相談するか、廃車証明を頑張って見つけるか、ですね…。
ありがとうございます。
現地の役場に相談するか、廃車証明を頑張って見つけるか、ですね…。
939 ：932：04/10/11 16:25:23 ID:7Bnw3ceP
>>937>>938
いろいろとありがとうございます。
暖機は１分２分３分４分５分といろいろ試しましたが
結果は同じく、チョークを戻したとたんにエンジンが止まってしまいます。
ちなみに近所迷惑になるのでチョークは目いっぱい引いた状態のままではなく
半分ぐらい戻した状態で暖機しております。
いろいろとありがとうございます。
暖機は１分２分３分４分５分といろいろ試しましたが
結果は同じく、チョークを戻したとたんにエンジンが止まってしまいます。
ちなみに近所迷惑になるのでチョークは目いっぱい引いた状態のままではなく
半分ぐらい戻した状態で暖機しております。
>>939
走り出してからはどうなのよ？
なお、チョークスターターの開度に関係なく、
暖 気 と 言 う 行 為 自 体 が 迷 惑 な の ！！！！
荒野の一軒家に住んでる訳ではないでそ？
暖気自体は走りながら出来るよ。
走り出してからはどうなのよ？
なお、チョークスターターの開度に関係なく、
暖 気 と 言 う 行 為 自 体 が 迷 惑 な の ！！！！
荒野の一軒家に住んでる訳ではないでそ？
暖気自体は走りながら出来るよ。
>>941
普通にチョーク引き気味で、ゆっくり走ってれば暖まるって。
暖気はｴﾝｼﾞﾝだけじゃなくて、タイヤなんかも併せて暖める。
じゃなきゃ、冬にエンジン暖まったからってはしりだしてｽﾞｻﾞｰって
なるよ。
普通にチョーク引き気味で、ゆっくり走ってれば暖まるって。
暖気はｴﾝｼﾞﾝだけじゃなくて、タイヤなんかも併せて暖める。
じゃなきゃ、冬にエンジン暖まったからってはしりだしてｽﾞｻﾞｰって
なるよ。
>>942>>943
ありがとうございます。
今教わったことをやろうとしたらクラッチまで指が届きませんでした。
これからスパナを買ってきてチョーク引いたままでもクラッチが握れるように調節したいと思います。
ありがとうございます。
今教わったことをやろうとしたらクラッチまで指が届きませんでした。
これからスパナを買ってきてチョーク引いたままでもクラッチが握れるように調節したいと思います。
レスありがとうございます。
やはり10万㌔越えの場合は厳しいですか…
通勤で使うためすぐに用意するとしたら六万円までしか用意できないので
とりあえずバイク屋に持って行き一度直してもらった後、
お金が用意でき次第Todayやレッツ等の新車を買おうと思います。
やはり10万㌔越えの場合は厳しいですか…
通勤で使うためすぐに用意するとしたら六万円までしか用意できないので
とりあえずバイク屋に持って行き一度直してもらった後、
お金が用意でき次第Todayやレッツ等の新車を買おうと思います。
>>944
何に乗ってるのでつか？
何に乗ってるのでつか？
え？ 僕何かおかしなこと言ってますか？
950 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:21:04 ID:XoFSejNU
エアクリーナー（湿）ってホームセンターとかで売ってますか？
952 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:22:53 ID:mwpHVJtj
スクター（ヤマハＪＯＧ）のミラーを、交換したいんですが、
駐車場が狭く、車と壁の間の狭い通路を通らなければならないので、
簡単に折りたためるようなミラーってありますか？
駐車場が狭く、車と壁の間の狭い通路を通らなければならないので、
簡単に折りたためるようなミラーってありますか？
>952
折りたためるというか、タカツなんかのショートミラーはどうかな。
でも後方確認が結構難しくなったりするかもしれない。
>932は釣りのような気がしてきた。
もしくはチョークが何か分かってないとか。
折りたためるというか、タカツなんかのショートミラーはどうかな。
でも後方確認が結構難しくなったりするかもしれない。
>932は釣りのような気がしてきた。
もしくはチョークが何か分かってないとか。
958 ：952：04/10/11 17:38:26 ID:mwpHVJtj
>>956
レスどうもです。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/523146/523487/523490/523530/#478570
↑このラジカルミラーなんかは折りたためる、もしくは、簡単に向きを変えられる商品なんでしょうか？
レスどうもです。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/523146/523487/523490/523530/#478570
↑このラジカルミラーなんかは折りたためる、もしくは、簡単に向きを変えられる商品なんでしょうか？
959 ：952：04/10/11 17:42:36 ID:mwpHVJtj
すみません、自分で良さそうな商品みつけました。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/523146/523487/523490/523533/#478578
これでうちの親父も原付の出し入れが楽になりそうです・・・。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/523146/523487/523490/523533/#478578
これでうちの親父も原付の出し入れが楽になりそうです・・・。
>958
これはオフ車なんかに使う事が多いミラー。
転倒時にスプリング部分から曲がって、ミラーが折れないようになっているものだから、
折りたためるっていうのとは違うよ。
これはオフ車なんかに使う事が多いミラー。
転倒時にスプリング部分から曲がって、ミラーが折れないようになっているものだから、
折りたためるっていうのとは違うよ。
962 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:52:21 ID:G7Xr5AGq
チョークってなんですか?
963 ：952：04/10/11 17:56:10 ID:mwpHVJtj
>>962
反則
反則
＞932のバイクは詰まってるんじゃないか？
968 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:33:00 ID:g8XJRa//
ＲＳ２５０もチョーク戻ってきます。半分ぐらい。
KSR110もチョーク戻ってくる。
でもチョークとクラッチを同時に使うときは無い
でもチョークとクラッチを同時に使うときは無い
>>970
カワサキ だ け のデフォルト決定か？w
カワサキ だ け のデフォルト決定か？w
ホントこのスレ勉強になるな
973 ：７７４ＲＲ：04/10/11 19:35:21 ID:ZbizBA3a
だれかそろそろ次ｽﾚをおながいしまつ
バリオスはフルに絞るのは固定できたけど、中間を維持するのはできなかった。
次スレ立てたです
こっち埋まったら誘導よろ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.209■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097491643/
こっち埋まったら誘導よろ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.209■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097491643/
>>975
汚都
汚都
977 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:30:57 ID:Rptik9LK
素朴な疑問ですが、押し掛けってミッション付きのバイクなら、
50CCでもいけるんですか？
スクーターは無理ですよね。
新聞配達のカブとかでもいけんのかな？
50CCでもいけるんですか？
スクーターは無理ですよね。
新聞配達のカブとかでもいけんのかな？
978 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:32:31 ID:qb9P6pJr
ヘルメットの種類？に、レプリカというのがありますが、これは何なのでしょうか？
ベースモデルとは何が違うのでしょうか？
値段もあまり変わらないようなのですが…
ベースモデルとは何が違うのでしょうか？
値段もあまり変わらないようなのですが…
979 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:32:58 ID:xzTV+0MF
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041011203044.jpg
↑こういう交差点を原付で
①直進 ②右折
するときは、どのレーンをどのように走ればよいのでしょうか？
↑こういう交差点を原付で
①直進 ②右折
するときは、どのレーンをどのように走ればよいのでしょうか？
>>977
ＭＴなら50ccでも勿論可能。スクーターはできません。
なお排気量が大きくなるほど押しがけがしづらくなります。
>>978
有名なレースライダーが使っている物と同様の外観のヘルメット。
ベースモデルに塗装しているので性能に変化ありません。
ＭＴなら50ccでも勿論可能。スクーターはできません。
なお排気量が大きくなるほど押しがけがしづらくなります。
>>978
有名なレースライダーが使っている物と同様の外観のヘルメット。
ベースモデルに塗装しているので性能に変化ありません。
981 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:41:07 ID:7GGlbgeW
バイクのオーバーホールって何キロ位走行したらやるんですか、
バイク屋のおっさんは、
パワーダウンしたらやればいいみたいなこと言ってたけど
目安がよく解りません。
どれくらい走ったら、ピストンリングが削れてくるとか？
自分のバイクは800ｃｃなので、パワーダウンしてるかよく解りません
ちなみに2万キロです。
バイク屋のおっさんは、
パワーダウンしたらやればいいみたいなこと言ってたけど
目安がよく解りません。
どれくらい走ったら、ピストンリングが削れてくるとか？
自分のバイクは800ｃｃなので、パワーダウンしてるかよく解りません
ちなみに2万キロです。
983 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:45:30 ID:qb9P6pJr
984 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:56:36 ID:7GGlbgeW
>>982
バイク屋任せですが、オイル交換・定期点検はやっています。
先立つものはありません・新車に比べたらエンジン音は大きいかも
メカ音痴です
今まで交換したのは、オイルフィルター・エアクリナー・点火プラグです。
こんな感じですがいかがなものでしょうか？
バイク屋任せですが、オイル交換・定期点検はやっています。
先立つものはありません・新車に比べたらエンジン音は大きいかも
メカ音痴です
今まで交換したのは、オイルフィルター・エアクリナー・点火プラグです。
こんな感じですがいかがなものでしょうか？
>>984
>先立つものはありません
んならば、実際にどこか不具合が出てからでもよいでせう。
まぁその場合はO/Hじゃなくて修理になります罠。
Aの部分の修理のついでにBをO/H、みたいな具合で。
どちらにしろ藻前様の懐具合次第ｗ
>先立つものはありません
んならば、実際にどこか不具合が出てからでもよいでせう。
まぁその場合はO/Hじゃなくて修理になります罠。
Aの部分の修理のついでにBをO/H、みたいな具合で。
どちらにしろ藻前様の懐具合次第ｗ
オフ初心者なんすけど、オフ車で最高にあったけー冬ジャケ
ってなんすか？教えてください。お願いします。
ってなんすか？教えてください。お願いします。
タンクパッド貼らないと結構傷つきますか？
埋めませう。
992 ：７７４ＲＲ：04/10/11 21:16:17 ID:7GGlbgeW
みなさんレス、サンクスです。
とりあえず、オートバイ屋のオヤジに聞いてみます。
10万エンあれば足りるのかな？ 何をするかにもよるけど・・。
とりあえず、オートバイ屋のオヤジに聞いてみます。
10万エンあれば足りるのかな？ 何をするかにもよるけど・・。
>989
ありがとうございます。でも高い。。。っすね。
ありがとうございます。でも高い。。。っすね。
995 ：７７４ＲＲ：04/10/11 21:25:27 ID:Z1jrNlpI
頑張って買ってみよう！今迄オン車で革で冬も頑張ったけど
オフはおもいっきり風を身体に受けますしね。
オフはおもいっきり風を身体に受けますしね。
997
998
999
はい1000お疲れ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。