【ストリート】TW125/200/225 6台目【オフ】

TWは勉強するにはとても良い単車ですよ(='ω'=)
ｲ痔ﾘ壊しても部品そんな高くないし、解体屋行けばそりゃもう！…

皆さんヤれば出来るさ〜

>843
余り人の言葉を鵜呑みにしなくても良いんじゃないか？
他の人達(他の車乗りやバイク乗り、歩行者など)の事を思って
優しく乗れるなら、自分が好きなＴＷスタイルでもＯＫだと思う。

ＴＷスタイル、これからも楽しんでね。

＞860
ｵﾏｴ見るまで良ｽﾚだと思ったんだがな

ＴＷはいいバイク

[sage]
ﾜｲｽﾞの2灯目付けてる方居ますか？
明るさとかどうでつか？

もうじきＴＷ２５０になるのかねぇ…

TWカスタムって雨の日みんなどうしてる？ リアタイヤって泥よけカバー付いてないから雨の日水とか泥が背中に付くんだが.

★★山田流行語大賞決定！！★★（05/01/02に締め切り）
1位から10位まで一応TOPに掲載！
やっぱり山田は強かったｗ　ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

1位 電話番号何番？ 352票 15.2%
2位 おーおーおーおー馬鹿じゃねーのオメーＹＯ！ 159票 6.9%
3位 あのな、おたくな弱い浅知恵で私にな、四の五の言うな 150票 6.5%
4位 寝れねー夜でも過ごしとけ！ 115票 5.0%
5位 てめぇがおっとっとだよ！ 89票 3.8%
6位 こっち耳痛いんだよこれ 69票 3.0%
7位 なぁに？（イイジマ） 64票 2.8%
8位 それだけだ俺の言いてぇことはYO！ 61票 2.6%
9位 お宅さんはクズですよね？ 60票 2.6%
9位 また言わねーとわかんねぇのかオメーはYO！ 60票 2.6%
11位 君、し、死ぬの？ 57票 2.5%

867
ｶﾞﾏｿ汁

>858の
ベアリング交換16ｋだったよ･･
自力でやるにはちょっと無理みたい
ついでにフロントのディスクブレーキパッド交換は6ｋですた。
こっちは交換する人はいるらしいけどグリスとか塗る部分があって、ちゃんとできる人は少ないらしい

>870
ちゃんとやるショップも少ないよ
パットピンに塗らねーとか

わかってんのにやらねーからﾀﾁが悪い

走ってる時リアタイヤにオイル付いてるときあるんだがオイル漏れかな？だれかオイル漏れの原因教えてー

>>872
原因はいろいろ考えられるんだろうが、最大の理由は

持ち主がアホだから

それに尽きるだろ。
普段どんなメンテしてるの？

>>870
交換はやろうと思えばできるよ。
タガネでベアリングの４隅を
ハンマーで均等に叩いていくと外れる。
はめるときは同サイズのソケットを
当てて均等に打ち込む。
ゆっくりあせらずにやれば誰でもできるさ。

>>872
チェーンオイルがくっついてるんじゃないか？

ちなみにベアリング交換だけど、
道具さえそろっていれば
卸問屋にベアリングを頼むことで
４００円×４の１６００円くらいで済むよ。

>>872

乗った状態でタイヤの左側なら最悪Ｆスプロケの根元からのオイル漏れか、
やや最悪左腰下パッキンの痛み。右側でも最悪腰下のパッキンの痛み。
軽い症状ではスカしてるとなんかエンジンから小さいフィルター生えてるでしょ？
そっからのオイル吹きだし（気にしない）。
まぁ取り敢えず心配ならもうちょっと細かい症状書いた方がいいかも。

そうです、タイヤの右側にオイルがついてしまいそのせいでカーブ曲がるときにエンジンブレーキを使うと軽くスリップしそうになるときがあるんです。

Fｽプロ毛かなりｵﾌｾｯﾄ付きですからねえ。（´ω｀）

診てきた例では、まず　ﾛﾝ吸い仕様、ﾁｪﾝ外れにより、ﾒﾝﾄﾞﾗ(ﾌﾛﾝﾄｽプロ毛が付いてる軸)への攻撃、ｶﾊﾞｰ側ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ極破損及び軸曲がり。伴いOILシール破損。ｸﾗﾝｸケースはなんとか無事でした。
上記は重篤ですが、ロンｽ仕様の方で、外れた経験者はチェックして下さい。

ﾁｴﾝの張りすぎでもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにかなりの負荷がかかり、B/Gにｶﾞﾀが出ます、ｶﾞﾀが出ればまずシールがﾈをあげます。

>>878
普通に日本語を書けないの？

ﾗﾌﾛのﾊｲｶﾑ入れた方　居ますか？

878さんありがとうございます、自分ロンスィ使用ではなくスイングアームはノーマルなんです(>_<) それだと原因は絞れそうですか？

881
ｽｶ仕様でしょうか。

E/Gオイルの量はどうですか？
エンジンの下回りオイルで湿っぽいですか？

スカ仕様です、エンジンオイルはオイル抜く場所がわからないので交換ではなく継ぎ足していれてます、だいたい一回で一本だけ使用します。 エンジンは特にオイルでは湿ってないですが駐車してるときはたまにオイルが地面に2、3摘ほど付いた跡が残ってます

>883
注ぎ足して入れてるから漏れてんだろ・・・(　´,_ゝ`)ってか知らないのによくｲｼﾞれますね

オイル抜くとこってどこにあるか教えてもらえませんか？

883
まずはオイル入れすぎじゃないですか？ｷｬﾌﾞ直下に小さなﾌｨﾙﾀｰ付いてるますか？
入れすぎると、走行中そこからオイルを吐きます。
その周りオイルまみれじゃないですか？
K&Nから還元式がでてますからそれをつかうといいですよ。
オイル(+Д+)継ぎ足しはダメですよ、様々な要因でオイルが固形化して、そのｶｽがシール類を攻撃します。シールもオイルで潤滑されています。
シールヤバイかもしれませんね。＿|￣|○

抜く所はﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ軸の前側にｼﾙﾊﾞｰの大きめのｷｬｯﾌﾟがあります。工具19�_のﾒｶﾞﾈです。

スイングアームの下面(地面側)オイルがたくってませんか？

最悪オイルラインを詰まらせてしまい、大変な事になりますよ(;_;)

885
抜く前に、ﾄﾞﾚﾝﾊﾟｯｷﾝ(Oﾘﾝｸﾞ)用意しておいたほうがいいですよ。
たぶん相当劣化してると思います。

みなさん回答ありがとうございます、明日一度自分でｵｲﾙ抜いてみます。 あとｵｲﾙ入れる場所はﾎｰｽが付いてる側の穴ではなくｷｬｯﾌﾟのほうの穴で合ってますよね？それとｼｰﾙとﾄﾞﾚﾝﾊﾟｯｷﾝとは何でしょうか？ 素人ですいません。

>>889
ある意味すごいﾔｼだ･･･
ちなみにオイルどこに捨てるか知ってるかぃ？

889
入れ口はｷｯｸの軸から上にたどると、手で回せるﾁｮｳねじタイプのﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸのｷｬｯﾌﾟがそうです。
シールは文字通りオイルが漏れないよう密封させる物です。抜く所のﾎﾞﾙﾄをﾄﾞﾚｰﾝといいます。
外せば分かりますが、ﾎﾞﾙﾄ側にオイルが漏れないよう黒い輪ゴムが付いています、それがOﾘﾝｸﾞです。劣化しているとせっかくオイル股間してもそこから漏れてしまいます。
ﾎﾞﾙﾄを外す際、中からﾊﾞﾈとｽﾄﾚｰﾅｰ(小さな金網)が出てきますから取り付けてあった方向等注意して下さい。

入れ終わったら、E/Gがかからぬ様ｷﾙｽｲｯﾁをOFFにし、ﾌﾟﾗｸﾞが付いている所からうしろにたどると、工具10�_で回せるｼﾙﾊﾞｰの小さなﾎﾞﾙﾄが斜めうしろ向きに生えてますからそれを外します。
ｷｯｸを数回下ろし、そこからオイルが出てくればOKです。ﾎﾞﾙﾄを付けるのを忘れずに…。

自信がなかったらバイク屋でやった方が良いかもです。
やってる所を見て勉強するのも良いと思いますょ。

補足です。
オイルﾌｨﾙﾀｰの股間もしたほうがいいですよ。

一回、バイク屋でやってもらいマスターしたほうがいいですよ。教えてくれますから。
解れば簡単ですから。

排油はオイルﾊﾟｯ栗でつよ（´ω｀）

>>889
一から学べるﾊﾞｲｸ、
そ・れ・が
ＴＷ

世話すれば 、

ｷﾗｷﾗ輝くTW、

>>889
> あとｵｲﾙ入れる場所はﾎｰｽが付いてる側の穴ではなくｷｬｯﾌﾟのほうの穴で合ってますよね？


漏れには「ﾎｰｽが付いてる側の穴」が何を指しているのかｻﾊﾟｰﾘわからん・・・

891、892さん詳しく教えていただきありがとうございます！ 明日やってみます！

ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲぢゃないでつか？

みなさんヒョースンというメーカーのRT125 KARIONというバイクをご存知ですか？どこから見てもTWのパクリなのですが…

それ、ﾏﾌﾗ左出しのやつ？

写真が不鮮明なため解りませぬ
とりあえず丸っこい

で？

先輩方、教えて下さい。
スカ使用のTWの購入を考えているのですが、
フロントはやはりディスクを選んでおくべきでしょうか？
それとスカ使用のTWにはどんなメットが似合いますか？
先輩方のこだわりのメットを教えて下さい。

>>902
安全第一ならﾌﾙﾌｪ、
見た目優先なら半ﾍﾙetc…
店で見た方が良いよ。

思いきってｲｶﾂｲモト系も良いと思うな、ﾓﾋｶﾝﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ付けて。　

896君
うまくやれたのかねえ(￣- ￣)

今オイル交換してるんですけどオイル抜いたあとバネの取り付ける方向わからなくなってしまったんでだれか教えてください。

ﾄﾞﾚﾝ側にﾊﾞﾈの平な方を付けれ、
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄにﾊﾞﾈを差し込んだ状態で締め付けると作業が楽。

オイルは溝に捨てたに1000点

普通垂れ流すでしょ。俺は公園とかで土に還すけどな。

俺はドラスタやナップスにある、オイル吸わせるヤツ買ってきて燃えるゴミで捨てる。
300円とかだし手軽でGOOD