SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆7台目

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952 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:15:28 ID:zyM4X+bb
強調したんだね！
953 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:40:50 ID:zKXhxNKO
おうよ！
954 ：７７４ＲＲ：04/12/03 18:51:47 ID:XCNEJZVE
セローＬ　とセローＭ　とツーサイズ出してくれるとうれしい、ｗ
そして、可変フットペグ
955 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:12:46 ID:XCNEJZVE
可変ステップキボヌ
956 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:15:18 ID:fivSlLRZ
>>948
その通りだと思う。
ワイズギアあたりで出ればいいのに。
957 ：　：04/12/03 20:17:53 ID:RWocdfCe
チェーンとかスプロケってどのくらいで替えたらいいの？
今1万2千キロだけど替える必要あるかな？
替えるタイミングがわからん。
958 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:48:57 ID:WYG3NJlC
だったら他のバイク買えよ
959 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:02:23 ID:XCNEJZVE
次期セローデザイン決定！！

ttp://www.betamotor.com/media/enduro/alp40_foto1.jpg
960 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:24:01 ID:+6ITftbk
まだβ版かー
961 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:30:01 ID:XCNEJZVE
>960 w
ＧＫデザインも、これくらい思いきったコトして欲しいな
962 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:32:17 ID:1wxgpshz
>>960
うまいッ。ざぶとん一枚あげて頂戴！
963 ：７７４ＲＲ：04/12/04 07:46:57 ID:z0eM81fS
ここまでケバくなくていいけど、
トラ車並みに、シートのとこ、すとーんと落としたような
デザインで作ってくれんかな～
で、脱着式のようなシートレール装着すると街乗り遠のりもＯＫみたいな・・・
ホンダのズーマーみたいになっちゃったりしてｗ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
964 ：７７４ＲＲ：04/12/04 10:10:58 ID:idE3Wl/c
http://www.renmarkbikesandboats.com.au/XT250.jpg
965 ：７７４ＲＲ：04/12/04 10:20:09 ID:1x082rl1
昔　サスストロークを変える車高調整付きのバイクがあった
そろそろ　シート高調整付きのオフバイクがあってもいいな

新型セロに装備してくれないかな

966 ：７７４ＲＲ：04/12/04 10:52:43 ID:3qxoKvlJ
アルテシアーー
967 ：７７４ＲＲ：04/12/04 11:45:50 ID:8NOE5d7g
兄さん！
968 ：７７４ＲＲ：04/12/04 13:42:53 ID:q+nJy0Uv
>>965
スズキのDR250SHC.
下げるのはワンタッチ操作。揚げるのはサスストロークを利用したポンプ。
969 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:04:17 ID:SuYNQGag
ヤマハさんスズキのバンバンの様なでかくて立派なシート付けてくれ～～～～。
970 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:19:36 ID:u4S+L5ER
だからそれはもうセローじゃないって
他のバイク買えば
971 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:59:14 ID:rySBZRA/
37 ：７７４ＲＲ ：04/12/04 16:50:25 ID:wionoz/v
極秘情報です
国内のトレールの次のモデルはTT-R230がベースになります
タンクの材質が鉄になり保安部品がついたくらいでイメージはほぼそのままです
エンジンはセローそのままです
972 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:48:45 ID:9AGe8oRC
マジっすか
ｼｪﾙﾊﾟやめて来年まで待つっす
973 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:09:42 ID:ktOmSUPO
T-R230があれで107kgもあるんだよね。
974 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:03:04 ID:pR+DL+lL
TT-R230って、セローの後継機種にはなりえないと思うのは漏れだけ？
それとも、TT225とセローの関係のように、双子車でありながら
足回りやライディングポジションの変更でマウンテンとレールのコンセプト維持？
975 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:07:19 ID:uUqGthQ4
その辺はどうにでもなるだろ
976 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:35:18 ID:9naTNXEo
シート高884mmじゃ辛いなぁ。
あまりにもコンセプトが違いすぎるから、相当改変すると思いたい。
977 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:46:07 ID:f/dxQPj0
両足べったり、二輪二足で越えていく、
っつーのがセローのコンセプトだからね
978 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:46:12 ID:j3RWNt4Y
どうせ同じ猿人ｗ
979 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:20:22 ID:d538N/s8
ていうか、セローのベースはTT-R２30じゃないす。
250でコンパクトなベース車っていったらもうわかるでしょ。

内輪ネタだけど、
長谷川のおっさんもダメだけど、今度の人もなぁ・・・ﾄﾎﾎ。
980 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:25:45 ID:3Bvxui/K
やっぱトリッカーベースの250で次期セローか！

トリッカーベースで10Lタンク、６速化、21、18インチタイヤってとこか？

デザインが激しく気になるな、TTーR系のアグレッシブな物になるか、
それともトラ車的なエッセンスが加味されるのか？

あとはシート高かな？
981 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:34:40 ID:d538N/s8
まぁそんなとこですなぁ。
トリッカーはシート高が低すぎるとの意見もあり、
ちょいと底上げするです。
今回はFMなので、がらりと変わるっす。
流れてないけど、流れるようなデザインです。ﾄﾎﾎ。
982 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:52:59 ID:3Bvxui/K
で、やっぱり年明けには発表されちゃう訳？
983 ：７７４ＲＲ：04/12/05 02:14:51 ID:EwBg1Z9E
TT-R230のガワ、ポン付けできたらいいな
984 ：新宿のセローライダー：04/12/05 08:27:36 ID:Z8ieMoBV
セローの消防隊仕様（真っ赤のやつ）についてるエンジンガードってどこで売ってますかな？

敵対する鱸のDF200に標準装備のエンジンガードや、誉田のﾊﾞﾗﾊﾞﾗ（1000cc）のエンジンガード、BWMのオフ車みたいなエンジンガードをセローに取り付けてもいいのにな～
（本当はオイルクーラーや16㍑タンクも取り扱ってほしいよ）
985 ：774尺尺：04/12/05 08:33:51 ID:4HYnEjbJ
超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！
986 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:16:36 ID:d538N/s8
発売は年明けはムリ。
時期遅れのYAMAHAの名に恥じず、
春商戦に間に合うかどうかさえ微妙なところ。
仕様を一つ変えるだけで開発費がどうとか、稟議書を上げろとか、
社内向けの体裁ばかり気にするから他のメーカーに追いつけないんだ。
あと右○はとっとと追放してくれ。脱線ｽﾏｿ。

このスレは、"The Meeting Company"YAMAHA　の提供でお送りしています。
987 ：部活はバイク：04/12/05 09:27:27 ID:uF9riJRa
はじめまして、急に質問なんですが、セローは高速に向かないそれはわかってるんですが
高速が走れないわけじゃないですよね、セローで高速を走るといったいどうなるのでしょうか？
教えていただけませんか？お願いします。
988 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:34:23 ID:UwUNC4ld
>>987　別に問題なし。他の車とかバイクより遅いぐらいだよ。
989 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:37:58 ID:d3n2zBpm
>>セローで高速を走るといったいどうなるのでしょうか？
目的地に早く着いちゃう。
990 ：７７４ＲＲ：04/12/05 10:40:03 ID:nmGmu8l1
後悔に襲われる。
991 ：７７４ＲＲ：04/12/05 11:37:26 ID:f/dxQPj0
エンジンあぼーん
目的地にたどり着けない
992 ：７７４ＲＲ：04/12/05 11:43:38 ID:yr4+zPWo
>>987
簡単に言えば、自分が疲れる。
993 ：　：04/12/05 11:52:29 ID:DLPnPtD/
オイル交換したら燃費が良くなった。
交換前は32km/Lだったのが交換後は37km/Lになった。
こんなによくなるもんかね？
994 ：７７４ＲＲ：04/12/05 12:23:49 ID:9hlknGIo
一応、高速道路を走ることはできます、というぐらい。
995 ：７７４ＲＲ：04/12/05 12:36:37 ID:f/dxQPj0
俺のセロー、90km/h超えるとエンジン音が
悲鳴のようになる。

「いやーーーーーーーっ！！やめてーーーーーーーーっ！！」

それが数秒だけ、ってわけじゃないからね、高速道路は。
いつ壊れるか、とハラハラしっぱなしで
そんなストレスで疲労困憊になります、乗り手が。
996 ：７７４ＲＲ：04/12/05 12:42:46 ID:f/dxQPj0
そういや俺のツレの3RW1は
高速走行中にエンジンあぼーんして
バイク屋に引き取りに来て貰ったな
シリンダーとピストンがガリガリ
オイルメンテは細かくやってたはずなんだが
997 ：７７４ＲＲ：04/12/05 12:47:17 ID:f/dxQPj0
次を立ててみました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102218372/
998 ：７７４ＲＲ：04/12/05 13:33:26 ID:gM5jk54b
>>997乙

埋め
SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆8台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102218372/
999 ：７７４ＲＲ：04/12/05 14:01:49 ID:GG6uyiec
次ｽﾚ
SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆8台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102218372/
1000 ：７７４ＲＲ：04/12/05 14:02:52 ID:GG6uyiec
皆様、お疲れ様でした。
1001 ：１００１：
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