NS-1総合スレ Part9
1 ：７７４ＲＲ：
＜前スレ＞
NS-1総合スレ Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086292578/
＜過去スレ＞
ＮＳ－１総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/
ＮＳ－１ o(´･д･`)っ ゎιょーぃ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048892635/
【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/
NS-1総合スレ Ｐａｒｔ４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059595716/
NS-1総合スレ Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066149799/
NS-1総合スレ Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073469829/
NS-1総合スレ Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080131602/
煽り・騙りは放置で。ﾏﾀｰﾘいきませう。
NS-1総合スレ Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086292578/
＜過去スレ＞
ＮＳ－１総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/
ＮＳ－１ o(´･д･`)っ ゎιょーぃ！
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【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
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NS-1総合スレ Ｐａｒｔ４
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NS-1総合スレ Part5
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NS-1総合スレ Part6
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NS-1総合スレ Part7
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煽り・騙りは放置で。ﾏﾀｰﾘいきませう。
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NS-1 Press Information
・NSB50M
1991.1.22
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
1991.12
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911200n.html
・NSB50P
1993.1.29
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930129.html
・NSB50R
1994.1.14
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114s.html
・NSB50S
1995.2.14
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html
・NSB50V
1996.12.25
http://www.honda.co.jp/news/1996/29612d.html
・NSB50W
1997.12.22
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971222-ns1.html
・NSB50M
1991.1.22
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
1991.12
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911200n.html
・NSB50P
1993.1.29
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930129.html
・NSB50R
1994.1.14
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114s.html
・NSB50S
1995.2.14
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html
・NSB50V
1996.12.25
http://www.honda.co.jp/news/1996/29612d.html
・NSB50W
1997.12.22
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971222-ns1.html
NS-1購入時に注意したい「特に直ぐに見分けがつくポイント」
１、アンダーカウルを留めるフレーム両側の出っ張り。ここは激しく転倒した時に必ずダメージを受ける。
塗装が剥げて錆びていたり歪んでたり、補修した形跡のあるものは要注意。
２、ハンドルストッパーのダメージ。ここも転倒時に傷が残るポイント。
カウルが邪魔して見辛いけど、必ずチェック。
３、アッパーカウルステーの歪みと、根元のフレームとの結合部分。
また、新品でも4-5千円の物だから、交換されている場合も要注意。
４、マフラーサイレンサー部分やステップまわりの擦り傷。
５、フロントフォークの点錆及びオイル漏れ、リアショックのオイル漏れの有無。
甘く見ていると後で相当お金がかかる部分。
６、フロントのスピードメーターケーブルの削れ。
元々アンダーカウルは無かったが売る時に付け直した車体を見分けるのに有効。
ケーブルが削れているのにカウルは無傷だったりと不自然になる。
※新品部品と交換して、パッと見、極上車に見えるよう仕組んであるモノに注意
１、アンダーカウルを留めるフレーム両側の出っ張り。ここは激しく転倒した時に必ずダメージを受ける。
塗装が剥げて錆びていたり歪んでたり、補修した形跡のあるものは要注意。
２、ハンドルストッパーのダメージ。ここも転倒時に傷が残るポイント。
カウルが邪魔して見辛いけど、必ずチェック。
３、アッパーカウルステーの歪みと、根元のフレームとの結合部分。
また、新品でも4-5千円の物だから、交換されている場合も要注意。
４、マフラーサイレンサー部分やステップまわりの擦り傷。
５、フロントフォークの点錆及びオイル漏れ、リアショックのオイル漏れの有無。
甘く見ていると後で相当お金がかかる部分。
６、フロントのスピードメーターケーブルの削れ。
元々アンダーカウルは無かったが売る時に付け直した車体を見分けるのに有効。
ケーブルが削れているのにカウルは無傷だったりと不自然になる。
※新品部品と交換して、パッと見、極上車に見えるよう仕組んであるモノに注意
前スレ１０００getヽ(≧▽≦)ノ
6 ：７７４ＲＲ：04/08/09 00:02 ID:CUKhclSa
ＮＳ－1近所でもらいました！
>>1
ｵﾂｶﾚ
ｵﾂｶﾚ
乙。
9 ：７７４ＲＲ：04/08/09 06:30 ID:IPR7VvAz
今日もNS-1で走りに行く
HS-1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NS-1
俺のNS-1は中古だったんだけど右アンダーカウルのステーが無くてタイラップ止め。。。
直すにはステー作って溶接かな？
直すにはステー作って溶接かな？
誰かN1にドリンクホルダーを付けてる人
付け方教えてm(__)m
付け方教えてm(__)m
シリンダーに６７，４、もしくは６７４ミリって書いてるんだけど何か分かる？
ドリンクホルダーつけても、ﾌﾙﾌｪｲｽだから（ｒｙ
フルフェイスでもあごの部分（？）ごと開くやつを見たことが。。。
16 ：７７４ＲＲ：04/08/09 19:15 ID:7JE3bzH0
それシールド付きのジェッペルじゃないのか
ストローで吸えないかなあ？
俺はＳＡＺガルウイングだから問題ないけど
俺はＳＡＺガルウイングだから問題ないけど
そこまでして飲む必要があるのかと。
19 ：７７４ＲＲ：04/08/09 20:35 ID:BrW/PWxq
むしろＮＳ－1に添加剤飲ませて元気にしてやれ。
どんな添加剤がおすすめですか？
21 ：７７４ＲＲ：04/08/10 00:13 ID:O7J4yxF9
名前忘れたけど白いパッケージのキャブ清掃するやつ。
22 ：７７４ＲＲ：04/08/10 00:18 ID:O7J4yxF9
思い出した！STPのキャブレタークリーナー
それSHOEIのシンクロテックじゃない？
俺使ってるんだけど信号待ちとかで暑い時には
前をパカッと開けれて涼しい。余裕で水も飲める。
高いし重いけどLでもちゃんと収納できてるよー。
オススメの一品です。
俺使ってるんだけど信号待ちとかで暑い時には
前をパカッと開けれて涼しい。余裕で水も飲める。
高いし重いけどLでもちゃんと収納できてるよー。
オススメの一品です。
あ、>>15に対してのレスね。
すいません。質問させて下さい。ラゲッジボックスとは何なのでしょうか？
自分的に考えたのですが、メットインかエアクリくらいしかボックス状のものがなくて…
誰か知っている人がいたら教えてください！！
自分的に考えたのですが、メットインかエアクリくらいしかボックス状のものがなくて…
誰か知っている人がいたら教えてください！！
>>25
メットインボックス
メットインボックス
28 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:19 ID:O7J4yxF9
>>26
俺が買った値段より200円安い・・・
俺が買った値段より200円安い・・・
ＴＺＲ50とどっちがイイ？
>29
TZR50がいい w
メットインが要るか要らないかでキメレ
TZR50がいい w
メットインが要るか要らないかでキメレ
スーパー初心者です。
リアフェンダーが外れません（汗
外したネジは、横とガソリンを入れる場所のナットです。まだ外すナット類はありますか？m(__)m
リアフェンダーが外れません（汗
外したネジは、横とガソリンを入れる場所のナットです。まだ外すナット類はありますか？m(__)m
33 ：７７４ＲＲ：04/08/10 12:50 ID:mGGmMa6d
テールランプの隣のボルトじゃないか？
つーかサービスマニュアル買え
つーかサービスマニュアル買え
34 ：７７４ＲＲ：04/08/10 13:35 ID:trDo/CS8
俺はカウルステーに時計付けてる。
長距離走るときは結構役に立つ。
俺はフルフェだからドリンク付けても飲めない。
しかも走ってて暴れるストローと格闘してたら事故る。
長距離走るときは結構役に立つ。
俺はフルフェだからドリンク付けても飲めない。
しかも走ってて暴れるストローと格闘してたら事故る。
さっきフルフェいじってたら。
前がﾊﾟｶっとはずれたが、その状態では維持できなかった（一時的
ほんとに休憩用なんだな。。。そしたらバイク降りてメットはずして
普通に飲むとおもう。。
前がﾊﾟｶっとはずれたが、その状態では維持できなかった（一時的
ほんとに休憩用なんだな。。。そしたらバイク降りてメットはずして
普通に飲むとおもう。。
俺は水筒を肩から掛けて通勤してまつ。変態ですか？
38 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:52 ID:T9PYmBag
ヤバー
ものすごく長いストローを体に這わせてメットにまで繋げれば良いんじゃない？
マックシェイクのＣＭくらい必死で吸うんだろうなぁ･･･。
昨夜、隣のかわいい高校生が通学に使っているＮＳ－１にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。シートにオイラ
の雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。今夜は夜中にシートだけ
盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい高校生ライダーは最高！！
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているＮＳ－１に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＮＳ－１を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ－１は既に生産中止にされている上
に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみ
ても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかる
と、まずオーナーが男子高校生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品してい
るＮＳ－１を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。シートにオイラ
の雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。今夜は夜中にシートだけ
盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい高校生ライダーは最高！！
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているＮＳ－１に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＮＳ－１を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ－１は既に生産中止にされている上
に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみ
ても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかる
と、まずオーナーが男子高校生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品してい
るＮＳ－１を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。約束の時間になると、なかなか程度の
良いＮＳ－１に跨った男子高
校生が現れた。彼は17歳高校２年生と言うが、ＮＳ－１に跨って
もやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨
らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなっ
てしまった。彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると
言ってその場を出発した。しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えな
い藪の中でＮＳ－１のエンジンを止めた。辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐ
にシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱ
い匂いがシートに染みついている。男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちま
ち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いでＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに
押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してし
まった。(つづく)
良いＮＳ－１に跨った男子高
校生が現れた。彼は17歳高校２年生と言うが、ＮＳ－１に跨って
もやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨
らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなっ
てしまった。彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると
言ってその場を出発した。しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えな
い藪の中でＮＳ－１のエンジンを止めた。辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐ
にシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱ
い匂いがシートに染みついている。男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちま
ち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いでＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに
押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してし
まった。(つづく)
キャブレターって初心者はいじくらないほうがいいんだよね(´･ω･`)
キャブいじれる人が羨ましいよ…
キャブいじれる人が羨ましいよ…
↑
んなーこたーない。
いじってみなきゃ始まらない。
んなーこたーない。
いじってみなきゃ始まらない。
サイホンの原理をある程度わかって装着しないと
吸ってもいないのに口の中にかなりの勢いで流れ込むよ。
吸ってもいないのに口の中にかなりの勢いで流れ込むよ。
メーター周りに何かつけてる？
俺はデジタル時計、トップブリッジに方位磁石、ケータイホルダーをつけてるわけだが。
俺はデジタル時計、トップブリッジに方位磁石、ケータイホルダーをつけてるわけだが。
50 ：７７４ＲＲ：04/08/11 09:17 ID:+eFP51sp
すみません、ちょっと教えてほしいんですが
NS-1は、今後値上がりするでしょうか
それとも、今売ったほうがいいでしょうか
ちなみにⅡ型で９５年式
500キロしか走ってません
エンジン不動で、査定では５万だそうです。
それ以上にこれからなることは・・・
NS-1は、今後値上がりするでしょうか
それとも、今売ったほうがいいでしょうか
ちなみにⅡ型で９５年式
500キロしか走ってません
エンジン不動で、査定では５万だそうです。
それ以上にこれからなることは・・・
不動じゃなきゃ高。。。。
>>50
俺が５２０００円で買うよ。どう？
俺が５２０００円で買うよ。どう？
54 ：７７４ＲＲ：04/08/11 18:04 ID:+eFP51sp
すんません５０です。
もうちょっと取っておくことにしました。
まだ新車状態ですがエンジンがかからずでぇ。
もうちょっと取っておくことにしました。
まだ新車状態ですがエンジンがかからずでぇ。
エンジンを直したら高く売れそう。
なんで不動なの？
事故車か？
リップスのエボアアップキットやらチャンバーって信用性ありますか？
60 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:18 ID:crvVijmm
NSR50チャンバー付きません弟子た
62 ：７７４ＲＲ：04/08/12 08:08 ID:gwcUHxcx
中古でＮＳ-1買う際の注意点とかとくにある？
1から読めｱﾌｫ
純正シリンダーっていくらだっけ？
㌧クスorz
67 ：７７４ＲＲ：04/08/12 17:19 ID:fIWsc7S8
NS-1にヤマダ電機で売ってる３０００円のスピーカー搭載した漏れは神でつか？
DQN
69 ：７７４ＲＲ：04/08/12 17:27 ID:AsS1shci
>>67
5.1ｃｈを積んだら神
5.1ｃｈを積んだら神
>>67
詳細キボンヌ。まさかポン付けじゃないよね・・・？
詳細キボンヌ。まさかポン付けじゃないよね・・・？
載せただけならDQN
鮎聴いてたらDQN
バカスクみたいにラップとか流してたら殺したくなるけど
T-SQUAREのTRUTH21とか流してたら俺感動しちゃうなあｗ
まあ馬鹿丸出しな訳だがねえ・・・
T-SQUAREのTRUTH21とか流してたら俺感動しちゃうなあｗ
まあ馬鹿丸出しな訳だがねえ・・・
>67
雨の日は乗らないのかい？
雨の日は乗らないのかい？
75 ：67：04/08/12 18:36 ID:fIWsc7S8
>>69 ｼﾗﾈ
>>70 ﾎﾟﾝ付けですがなにか？
>>71 ↑
>>72 ayuのトランスverが好きです。
>>73 TRUTH21ってのを流せば界王神になれますか？
>>74風防とメータ－の隙間に入れたんで多少は平気かと。
>>70 ﾎﾟﾝ付けですがなにか？
>>71 ↑
>>72 ayuのトランスverが好きです。
>>73 TRUTH21ってのを流せば界王神になれますか？
>>74風防とメータ－の隙間に入れたんで多少は平気かと。
ちょと失礼します。
30歳にして中古でN1を購入し一月が経ちチェーンがだいぶたるんできました。是非に自分でtryしたいのです。
このおっさんに手順を指導を願いますm(__)m
p.s安いレンチではナメてしまいますか？
30歳にして中古でN1を購入し一月が経ちチェーンがだいぶたるんできました。是非に自分でtryしたいのです。
このおっさんに手順を指導を願いますm(__)m
p.s安いレンチではナメてしまいますか？
>76
最初の一回はバイク屋に持っていってやってもらってみては？
やり方を見て覚えるのが一番早いでしょう。
最初の一回はバイク屋に持っていってやってもらってみては？
やり方を見て覚えるのが一番早いでしょう。
久しぶりに乗ったら。なんか速度を９０近く出しても遅いとしか感じなかった。
ボアうｐしたら変わるかな感じ方が。
ボアうｐしたら変わるかな感じ方が。
81 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:02 ID:ZmOqyBBX
リップスの72ccボアアップKIT付けるとライトチューンの125ccなんかよりは速くなるらしいが
らしいって何だw
Defiの3連メーター付けてみた。
水温・油温・油圧計。
水温・油温・油圧計。
俺のN1は1灯式だが誰かｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶのHIDシステムつけてる人いる？
楽天とかで買おうとしたんだが種類がいっぱいありすぎて…＿|￣|○
楽天とかで買おうとしたんだが種類がいっぱいありすぎて…＿|￣|○
>>83
詳細＆写真うｐきぼん。
詳細＆写真うｐきぼん。
>>85
ﾈ（ｒｙ
ﾈ（ｒｙ
87 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:10 ID:klP7dmj/
DENSOのイリジウムパワー使ってる人いる？
>>81
ホントか？
ライトチューンの2st125を、給排気チューンのみと限定しよう。
ノーマルで比較すると、
初代125ガンマは22馬力、乾燥重量100ｷﾛ。
NS-1は7.2馬力、乾燥重量92ｷﾛ。
ガンマに給排気チューンを施すと、
26馬力（かなり控え目な数字）、クソ重い純正排気管が交換されて乾燥重量97ｷﾛ。
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵに換算すると、3.73kg/psになる。
これは、ホーネットやバリオスと互角の数値（人が乗ると変わってくるが）。
NS-1をどこまでチューニングするのか知らんが、72ccボアうｐでこれを超えるのはちょっと…。
125がライトチューンのみ、というハンデを付けてもかなり厳しいだろ。
125が4stだったら余裕で勝てそうだけど。
エリミ125が相手だったら、ノーマルでも勝（ry
ホントか？
ライトチューンの2st125を、給排気チューンのみと限定しよう。
ノーマルで比較すると、
初代125ガンマは22馬力、乾燥重量100ｷﾛ。
NS-1は7.2馬力、乾燥重量92ｷﾛ。
ガンマに給排気チューンを施すと、
26馬力（かなり控え目な数字）、クソ重い純正排気管が交換されて乾燥重量97ｷﾛ。
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵに換算すると、3.73kg/psになる。
これは、ホーネットやバリオスと互角の数値（人が乗ると変わってくるが）。
NS-1をどこまでチューニングするのか知らんが、72ccボアうｐでこれを超えるのはちょっと…。
125がライトチューンのみ、というハンデを付けてもかなり厳しいだろ。
125が4stだったら余裕で勝てそうだけど。
エリミ125が相手だったら、ノーマルでも勝（ry
リップスのページ見ると欲しくなっちゃうんだよね。
あんな強気に書かれるとｗ
あんな強気に書かれるとｗ
買う前はいろいろ改造しようと企んでいたのだが、
いろいろ調べるとどうしてもリミッターカットのみであとはノーマルが
トータルバランスで見ると一番だという結論に落ち着く。
いろいろ調べるとどうしてもリミッターカットのみであとはノーマルが
トータルバランスで見ると一番だという結論に落ち着く。
91 ：７７４ＲＲ：04/08/13 22:21 ID:39OiLwjj
>90
同意。
焼き付きや故障の心配がほとんど要らないからね。
同意。
焼き付きや故障の心配がほとんど要らないからね。
92 ：７７４ＲＲ：04/08/13 22:42 ID:YslW4Ipy
ノーマルが一番だけど、腰上がヘタって来たりチャンバーが詰まって
来てどうせ交換するなら．．．
来てどうせ交換するなら．．．
93 ：７７４ＲＲ：04/08/13 22:58 ID:wCjSAxLg
今でも買えるＮＳＲ75乗ってる人いる？
94 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:00 ID:U5RCmFjd
７５？
NSR50エンジン積んでる人います？
やっぱスプロケ換えないと車体に比べて高いギア比になっちゃうのかな。
やっぱスプロケ換えないと車体に比べて高いギア比になっちゃうのかな。
リップスの72ccボアうｐが欲しい…ｗ専用チャンバーもｗ自分でエンジンとかいじるの無理ですよねぇ？
まだ一回もいじってないんですが…ｗというかグリップとパワフィルとチャンバー変えただけですがｗ
この頃キャブセッティングをしろとバイクにくわしい先輩に言われます。
とりあえずメインジェットがいる。と言われたので、明日南海にメインジェットを買いに行こうと思います。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/mission/index.htm←このページを見ている限り、
#100,105,110,115,120,125
#110,112,115,118,120,122
#100,102,105,108,110,112
#110,115,120,125,130,125
#120,125,130,135,140,145
#110,112,115,118,120,122
のセットがあるんですが、どれにしようか迷うんですが…ｗみなさんはどれくらいの番数をつけていらっしゃるんでしょうか？
まだ一回もいじってないんですが…ｗというかグリップとパワフィルとチャンバー変えただけですがｗ
この頃キャブセッティングをしろとバイクにくわしい先輩に言われます。
とりあえずメインジェットがいる。と言われたので、明日南海にメインジェットを買いに行こうと思います。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/mission/index.htm←このページを見ている限り、
#100,105,110,115,120,125
#110,112,115,118,120,122
#100,102,105,108,110,112
#110,115,120,125,130,125
#120,125,130,135,140,145
#110,112,115,118,120,122
のセットがあるんですが、どれにしようか迷うんですが…ｗみなさんはどれくらいの番数をつけていらっしゃるんでしょうか？
97 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:13 ID:wCjSAxLg
98 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:17 ID:AwVLR+jo
NSR75ってNS-1にそっくりですね。
↑というか、メットインを無くしタンデムを可能にしたNS-1欧州仕様。
100 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:56 ID:2UcwJ56f
http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/bbb_main.cgi
上のNS-1って純正色ですか？教えてください････100ｹﾞｯﾄ！
上のNS-1って純正色ですか？教えてください････100ｹﾞｯﾄ！
102 ：７７４ＲＲ：04/08/14 03:22 ID:BbusNsXC
ステンメッシュホースに換えたけど前と大して変わらんな
やはりノーマルパッドじゃこんなもんか
やはりノーマルパッドじゃこんなもんか
103 ：７７４ＲＲ：04/08/14 10:46 ID:QcfIJ5XT
デイトナのターボフィルターって効果ある？
105 ：７７４ＲＲ：04/08/14 14:32 ID:QcfIJ5XT
>>96
デイトナの 100 105 110 115 120 125 がいい
デイトナの 100 105 110 115 120 125 がいい
バラ売りしてたんで、105,110,115,120,125,130買ってきちゃいましたｗ
ttp://www.motorrad-bach.de/NS1/hauptteil_ns1.html
このサイトの詳細が物凄く気になる。
このサイトの詳細が物凄く気になる。
108 ：７７４ＲＲ：04/08/14 20:50 ID:BbusNsXC
これ日本のじゃないだろ
タンデムステップ付いてるし
タンデムステップ付いてるし
ノーマルチャンバーの排気音て何dBですか？
ステップ裏のバンクセンサー外して
ステップ自体が路面に触れる様にしたいのですが、
何か問題点はありますか？
バンクセンサーが路面に対して垂直に突き出ているので、
うまく潤滑せずに引っ掛かり、転倒してしまうのではないかと不安なのです。
ステップ自体が路面に触れる様にしたいのですが、
何か問題点はありますか？
バンクセンサーが路面に対して垂直に突き出ているので、
うまく潤滑せずに引っ掛かり、転倒してしまうのではないかと不安なのです。
>>>111
4ﾏｿでもっといいものが買えるってこと？
4ﾏｿでもっといいものが買えるってこと？
4万+整備費用だろうね。
それよりも何よりも、味の素が・・・。
それよりも何よりも、味の素が・・・。
116 ：７７４ＲＲ：04/08/15 09:20 ID:zU2cYqBN
ノーマルマフラーなんですけど
デイトナのターボフィルターつけたら
パワーがうｐしますか？
デイトナのターボフィルターつけたら
パワーがうｐしますか？
味の素ﾜﾛﾀ
ターボフィルターは着けても音ほとんど変わらんよ
ただのスポンジだし
ただのスポンジだし
うるさいのはパワフィルだったな・・・すまそ
N1後期です
フロントブレーキを強めにかける（ガツンと）とトップブリッジ付近から何かずれるような「ガキッ」っと音がします。
降りて押してガツンとブレーキをかけても同様の症状でその後 後ろに押してブレーキをかけるとガキっとズレが戻るような
音がするのですが・・・
フロントブレーキを強めにかける（ガツンと）とトップブリッジ付近から何かずれるような「ガキッ」っと音がします。
降りて押してガツンとブレーキをかけても同様の症状でその後 後ろに押してブレーキをかけるとガキっとズレが戻るような
音がするのですが・・・
>>123
ありがとございます！これからバイク屋に行ってきます！
ありがとございます！これからバイク屋に行ってきます！
ステムのベアリング？が磨耗されゆるみがでていたようでした。
NS-1のタイヤっていくらなの？
気分次第
130 ：７７４ＲＲ：04/08/16 18:44 ID:j4MDy8Cp
１日の初めに乗るときにチョークを引いてキック一発でかからないことが多いのですが
キック一発でかからない理由はいったいなぜなのでしょうか？
下セッティングがが薄いからかなとおもって濃い目にしてみてもあまり変わらないようです
エンジンがへたってるのかな・・・
キック一発でかからない理由はいったいなぜなのでしょうか？
下セッティングがが薄いからかなとおもって濃い目にしてみてもあまり変わらないようです
エンジンがへたってるのかな・・・
５発以内に掛かれば問題なし。
５発も抜けないよ
俺いっつも一発なんだけど調子いいのかな
N1添乗員っていう懐かしいめな固定がいたなぁ
呼んだ？
136 ：７７４ＲＲ：04/08/17 17:39 ID:xJ9VzEQa
ボアアップしたらこれはやっとけ、ってことありますか？
ＣＤＩ以外はノーマルで、チャンバーは交換する予定です。
ＣＤＩ以外はノーマルで、チャンバーは交換する予定です。
137 ：元NS-1：04/08/17 18:01 ID:WZyUCPnQ
ゴールドチェーン入れてスプロケ換えたほうがいいな。ノーマルチェーンはすぐ伸びる。タイヤはTT900お薦め。できればテンプメーターも欲しいところ。
kyabukaeru
139 ：７７４ＲＲ：04/08/17 18:45 ID:ZfvpMct4
左右二本出しチャンバーがほしいのですが、できればボアアップに対応してるやつで音がうるさくなくてでかいのがいいんですけどそんなのありますか？
140 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:15 ID:yvWdDdtC
すんません。車体右側のキックペダルの近くにある小さなペダル、ありゃなんですか?
あと、車体右側から見たエンジン右上から、ホースが車体後ろに
伸びてて、ホースの先に何も無いのですが、こりゃなんですか?
あと、車体右側から見たエンジン右上から、ホースが車体後ろに
伸びてて、ホースの先に何も無いのですが、こりゃなんですか?
>>141
リアブレーキペダルの事だったら君はバイクに乗らないほうが良いなとしか言えない。
リアブレーキペダルの事だったら君はバイクに乗らないほうが良いなとしか言えない。
ボアアップキット
・デイトナ、キタコとかリップスとか、おすすめありますか？
ゴールドチェーン
・た、高いけど、がんばってみます
スプロケ
・何丁に変えるのがいいですか？
TT900
・これはいつか履きたいなと思ってました。
テンプメーターorラジエター
・ラジエターってなにと交換すればいいですか？
キャブレター
・ビッグキャブキットのボアアップ用でいいいですか？
・デイトナ、キタコとかリップスとか、おすすめありますか？
ゴールドチェーン
・た、高いけど、がんばってみます
スプロケ
・何丁に変えるのがいいですか？
TT900
・これはいつか履きたいなと思ってました。
テンプメーターorラジエター
・ラジエターってなにと交換すればいいですか？
キャブレター
・ビッグキャブキットのボアアップ用でいいいですか？
>144
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mv4y-mnm/ns1.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mv4y-mnm/monbaiku.htm
丁数とかこれさんこうになよる～。いいな、後期N1…。
↑ケッコ昔からあるんでいつなくなるか心配だったけどまだあったね。
ボアアップねぇ。80積んじゃえば(w。125も250(要加工)もあるけど。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mv4y-mnm/ns1.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mv4y-mnm/monbaiku.htm
丁数とかこれさんこうになよる～。いいな、後期N1…。
↑ケッコ昔からあるんでいつなくなるか心配だったけどまだあったね。
ボアアップねぇ。80積んじゃえば(w。125も250(要加工)もあるけど。
初めてマニュアル車のります、取説が無くて分からないことばかりです、今までスクーター乗ってました。
キックしてエンジンに火入れるとき、ギアはどこに入れておけばよいですか。
バッテリはラジコン用充電機で充電すればよいですか、容量と電圧、時間あたりの電流を合わせて。
ギアチェンジのタイミングもわかりません。
あと、エンジンはどう切れば良いですか、デコンプが見当たらないです。
チョークも見当たりません。寒い日が心配です。
ホンダな店に行けば、取説やサービスマニュアル買えますか。
キックしてエンジンに火入れるとき、ギアはどこに入れておけばよいですか。
バッテリはラジコン用充電機で充電すればよいですか、容量と電圧、時間あたりの電流を合わせて。
ギアチェンジのタイミングもわかりません。
あと、エンジンはどう切れば良いですか、デコンプが見当たらないです。
チョークも見当たりません。寒い日が心配です。
ホンダな店に行けば、取説やサービスマニュアル買えますか。
どこでもいいので、バイク屋にいろいろ聞いたほうがいいね。
実際に見せてもらったりしないと理解できないかもしれないし。
本買ってもいいし。
実際に見せてもらったりしないと理解できないかもしれないし。
本買ってもいいし。
148 ：７７４ＲＲ：04/08/18 04:01 ID:q1GcLLf6
もちろん自分でいじるのも楽しみの一つだけど、経験や自信が
無いならNS-1やらNSR50やら原付のチューンに強いショップに
頼むのも良いんじゃないかと。
おれはリップスに持込で一式やってもらったけど、さすがの出来。
こんなにパワーが出るものかと驚いたよ。
毎日通勤で使ってるが耐久性も問題ない。
他のボアアップキットやチャンバー売り出してるショップも
持ち込みとか受け付けてるなら、餅は餅屋だから頼むのが良いかと。
無いならNS-1やらNSR50やら原付のチューンに強いショップに
頼むのも良いんじゃないかと。
おれはリップスに持込で一式やってもらったけど、さすがの出来。
こんなにパワーが出るものかと驚いたよ。
毎日通勤で使ってるが耐久性も問題ない。
他のボアアップキットやチャンバー売り出してるショップも
持ち込みとか受け付けてるなら、餅は餅屋だから頼むのが良いかと。
149 ：７７４ＲＲ：04/08/18 09:31 ID:JbU2G1yf
>>145
ギヤ比参考になりました。
ただパーツを交換するだけじゃなくて、
頭を使って自分好みに変えていくって楽しそうですね。
>>148
ボアアップに関しては私もショップに持ち込もうと思います。
専門のショップ（リップスなど）に頼むか、
パーツ屋さんに頼むか、バイク買ったとこに頼むか、
どこがいいでしょう？
ギヤ比参考になりました。
ただパーツを交換するだけじゃなくて、
頭を使って自分好みに変えていくって楽しそうですね。
>>148
ボアアップに関しては私もショップに持ち込もうと思います。
専門のショップ（リップスなど）に頼むか、
パーツ屋さんに頼むか、バイク買ったとこに頼むか、
どこがいいでしょう？
150 ：７７４ＲＲ：04/08/18 09:45 ID:I7oa+Rum
昨日友達のN１イジってたら何故か更に加速が増してﾜﾗﾀ。ｲｼﾞってみれば何か変わるかもだから面白いね
151 ：７７４ＲＲ：04/08/18 11:18 ID:SfaLsCKC
燃料メーターってないですか？
無い
>>148
いくらかかった？
いくらかかった？
俺は自分でボアアップした
工賃払うくらいなら工具とサービスマニュアル買ったほうがいいような
何やるにしても自己責任だけど・・・・・・
工賃払うくらいなら工具とサービスマニュアル買ったほうがいいような
何やるにしても自己責任だけど・・・・・・
ボアアップに必要な工具って何があります？
のり、はさみ、クーピー、クレヨン、ほっちきす
おちんちん
シングルヘッドライトから二つ目に変えれる？
実際初期型をデュアル仕様にしてるのがあるからできるんだろ。
160 ：７７４ＲＲ：04/08/19 17:39 ID:D7VyAUd9
ﾘｯﾌﾟｽは社長が｢これ走り屋のだから適当にやっといて｣なんて言ってバイトに任せてるところだぞ…
レースで速かったのはﾄﾞﾄﾞﾐさんが居た時代だけ
レースで速かったのはﾄﾞﾄﾞﾐさんが居た時代だけ
161 ：７７４ＲＲ：04/08/19 19:38 ID:kKmXhn9R
ゼロのnewファイアバードに変えたら白煙がモクモクでるんですけどこれは正常ですか？
オイル濃いんじゃない？
セッティング取り直しは基本でしょ。
セッティング取り直しは基本でしょ。
163 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:02 ID:vGWmqwBi
さっきサンキュー事故してきました。幸い腰の打撲で済みました。
バイクのほうはフォークがひん曲がりステップが折れ、
シートカウル削ってテールランプ割れました。
修理いくらかかるかな…
バイクのほうはフォークがひん曲がりステップが折れ、
シートカウル削ってテールランプ割れました。
修理いくらかかるかな…
>>163
警察呼んだか？必ず病院行きなさい。
警察呼んだか？必ず病院行きなさい。
165 ：７７４ＲＲ：04/08/20 22:52 ID:vGWmqwBi
>>160
ほんとだったら悲しいな
ほんとだったら悲しいな
>>167
悲しいじゃ済まないだろ
悲しいじゃ済まないだろ
のたうちまわってちんこもみながら失神するだろ
>>169
のたうちまわってちんこもみながら失神じゃ済まないだろ
のたうちまわってちんこもみながら失神じゃ済まないだろ
常人ならそんなものだと思って居たんだが…。折れは
家を飛び出し町内を120周マラソンした後、
「アヒッ…」
と言いながら庭を掘って人骨を見つけ、アントニオ猪木に気合を入れられつつ脱糞。
シュウの南斗白鷺拳に翻弄されながらもアンコール＝トムに落書きを施す事に成功。
そこで12年の歳月瞑想し、愛車の三角木馬に跨り発進しようとすると作業服を着た男に
「や ら な い か ？」
と誘われた。しかし、苦肉の策で口から怪光線を放ったため、ホワイトハウスのおっさんにどやされて失神。
気が付いたらブレイブメンロードの途中だったので、カイジに相談すると
「骨髄フルバンクしろ。」
折れはそこにスーパードリフト走法の真髄を見た。
感激した折れはメンマを食べ、帰路についた。
こんな感じだったんだけど…。皆はどうだった？
家を飛び出し町内を120周マラソンした後、
「アヒッ…」
と言いながら庭を掘って人骨を見つけ、アントニオ猪木に気合を入れられつつ脱糞。
シュウの南斗白鷺拳に翻弄されながらもアンコール＝トムに落書きを施す事に成功。
そこで12年の歳月瞑想し、愛車の三角木馬に跨り発進しようとすると作業服を着た男に
「や ら な い か ？」
と誘われた。しかし、苦肉の策で口から怪光線を放ったため、ホワイトハウスのおっさんにどやされて失神。
気が付いたらブレイブメンロードの途中だったので、カイジに相談すると
「骨髄フルバンクしろ。」
折れはそこにスーパードリフト走法の真髄を見た。
感激した折れはメンマを食べ、帰路についた。
こんな感じだったんだけど…。皆はどうだった？
藻前、笑い殺す気か
95年式Ｎ１ですけど ライトを片目にしたい（ロービームのみだけだけど夜は2灯じゃないと・・・）
のですけどロービームの線にスイッチを割り込ませるだけで十分ですかね？
のですけどロービームの線にスイッチを割り込ませるだけで十分ですかね？
>>171
新境地「メシ王」に入ったか
新境地「メシ王」に入ったか
>>175
ええよ。
ええよ。
178 ：７７４ＲＲ：04/08/22 09:55 ID:2ajqrkUO
age
N1でレースやってるひとってどれくらいいるんだろか
うちの相棒をボアアップして峠使用ｗにするか、
レース専用にするか、迷ってるのだけど
ノーマルもいいんだけどね
うちの相棒をボアアップして峠使用ｗにするか、
レース専用にするか、迷ってるのだけど
ノーマルもいいんだけどね
>>177
早速実行してみます！ありざいます！
早速実行してみます！ありざいます！
でもレースの事を考えたら、ノーマルで乗り倒してみたほうが良いんじゃない？
レギュレーションとかの兼ね合いで、ボアアップがどうなるかわからないから。
そんな自分はギラギラのデモカー仕様。
走らせません。自賠責切ってるし。
チタンのサイレンサー欲しいなぁ。
出来れば左右振り分けで。
レギュレーションとかの兼ね合いで、ボアアップがどうなるかわからないから。
そんな自分はギラギラのデモカー仕様。
走らせません。自賠責切ってるし。
チタンのサイレンサー欲しいなぁ。
出来れば左右振り分けで。
レギュレーションかぁ
そういやレース自体は50ccがメインだたね
でも街でも峠でも黄色ナンバーじゃないと
不便だしなぁ
どうしよ
そういやレース自体は50ccがメインだたね
でも街でも峠でも黄色ナンバーじゃないと
不便だしなぁ
どうしよ
186 ：７７４ＲＲ：04/08/23 03:35 ID:kJLZaQPV
n1って倒すのむずいね
ほんとにむずい
でもうまい人は関係なく
膝すりできるしなぁ
こういうのって鉄棒みたいに
突然できるようになるのかな
でもうまい人は関係なく
膝すりできるしなぁ
こういうのって鉄棒みたいに
突然できるようになるのかな
ほんとにむずい
でもうまい人は関係なく
膝すりできるしなぁ
こういうのって鉄棒みたいに
突然できるようになるのかな
でもうまい人は関係なく
膝すりできるしなぁ
こういうのって鉄棒みたいに
突然できるようになるのかな
ごめんなさい
NS-1ってリアに燃料タンクあるよね。
リアにタンクがあると、どんなメリットデメリット出てくるの？
リアにタンクがあると、どんなメリットデメリット出てくるの？
192 ：７７４ＲＲ：04/08/23 12:31 ID:RIS5u0ee
デメリット：重心のバランスが悪くなり、コーナリングしづらくなる
スタンドで店員の目が点になる
NSR80のエンジンの入手方法の
定番って何でしょう
ヤフオクで根気よく探すしか
ないのかな
定番って何でしょう
ヤフオクで根気よく探すしか
ないのかな
198 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:42 ID:bOuLSmIx
NSR80エンジンにする事での諸々の事を考えると、
運良く安いNSR80エンジンが手に入るとかじゃなければ
50ベースで72ccにするのがいいと思う。
ノーマル80ccの２倍近く馬力出るし。
運良く安いNSR80エンジンが手に入るとかじゃなければ
50ベースで72ccにするのがいいと思う。
ノーマル80ccの２倍近く馬力出るし。
200 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:06 ID:f/BgLa0n
NS-1（リミッター解除のみ）にのってるんですが、そこで質問です。
改造するとしたらボアアップ以外で次はどこをいじればいいですか？
好みだと思うけど、優先させた方がイイってとこありますか？
あと、マフラーをサイレンサー径が１００Φのモノに変えるとやっぱり
セッティングが必要ですか？
改造するとしたらボアアップ以外で次はどこをいじればいいですか？
好みだと思うけど、優先させた方がイイってとこありますか？
あと、マフラーをサイレンサー径が１００Φのモノに変えるとやっぱり
セッティングが必要ですか？
202 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:58 ID:38N/LoYN
NS-1乗りの皆さんこんにちわ。
突然ですが信号待ちとかで本物のレーサーレプリカに並ばれたら恥ずかしくないですか？
大きさとか音とかｗ
突然ですが信号待ちとかで本物のレーサーレプリカに並ばれたら恥ずかしくないですか？
大きさとか音とかｗ
203 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:59 ID:Usu0y+FE
いえ、闘争心が沸いてきます。
俺の、レプリカじゃ無いし｡
つか、恥ずかしいようなバイクだったら乗ってないw
と、釣られてみる｡
なんかN1スレってﾚｳﾞｪﾙ低い煽りが多いね｡
つか、恥ずかしいようなバイクだったら乗ってないw
と、釣られてみる｡
なんかN1スレってﾚｳﾞｪﾙ低い煽りが多いね｡
205 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:05 ID:Usu0y+FE
Ｎ1は原チャリの中で最高の原チャリだと思う
206 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:06 ID:38N/LoYN
所詮ほかの原付煽って喜んでるんでしょ？
法廷速度は30kmですよ。
原付でチョーシこいたところでダサいだけですｗ
法廷速度は30kmですよ。
原付でチョーシこいたところでダサいだけですｗ
207 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:11 ID:Usu0y+FE
250煽ってました。
60キロで白バイとすれ違ったけど
何も言われんかった
60キロで白バイとすれ違ったけど
何も言われんかった
208 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:12 ID:qjG20xpf
NS-1は原付どころかバイクの一つの理想系
速いとか遅いとか、ｶｺｲｲとかダサいとか
そんな狭い範囲の存在じゃない
誇らしげに乗ってもいい出来のバイクだ。
速いとか遅いとか、ｶｺｲｲとかダサいとか
そんな狭い範囲の存在じゃない
誇らしげに乗ってもいい出来のバイクだ。
209 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:15 ID:38N/LoYN
210 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:18 ID:I9aWSCDv
このﾊﾞｲｸうるさいんだよなぁ
211 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:19 ID:qjG20xpf
おれも中型レプに乗ってるときにNS-1に煽られたことがあるけど、
自分のNS-1を改造してみて解った。
中型でも油断してると登りでも追いつかれる。
250ビクスク程度の相手なら最高速だけでなく、加速で追いまわせる。
自分のNS-1を改造してみて解った。
中型でも油断してると登りでも追いつかれる。
250ビクスク程度の相手なら最高速だけでなく、加速で追いまわせる。
212 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:21 ID:Usu0y+FE
213 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:23 ID:38N/LoYN
214 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:25 ID:qjG20xpf
某大橋の登りでも他の車やバイクと一緒にぬわわキープで
更に加速出来るよ。
二種化してるけど。
更に加速出来るよ。
二種化してるけど。
215 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:25 ID:Usu0y+FE
煽られたことがあるのか？
いやーあのシンプルなマシンをいじくって遊ぶのは間違いなく楽しい！
原付で単車を追い回すのが面白いんじゃん。わかってないねー
原付で単車を追い回すのが面白いんじゃん。わかってないねー
217 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:28 ID:38N/LoYN
>>214
そんなスピードを出したいのならもっと大きなバイクに乗ったらどうですか？
安定してて乗りやすいですよ。なにせ基本設計が違いすぎますからね。
>>215
煽られたというか後ろから来たら先行かせますよ。
相手にならなすぎますからね。
そんなスピードを出したいのならもっと大きなバイクに乗ったらどうですか？
安定してて乗りやすいですよ。なにせ基本設計が違いすぎますからね。
>>215
煽られたというか後ろから来たら先行かせますよ。
相手にならなすぎますからね。
218 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:31 ID:qjG20xpf
慣れないタイトな峠で追いつかれて、60km/h+で旋回しても
離せなかったら、もう譲るべきでしょう。
追いつかれてるんだし。
離せなかったら、もう譲るべきでしょう。
追いつかれてるんだし。
ﾂﾏﾝﾈ
220 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 02:35 ID:38N/LoYN
なんだか皆さん単車煽って楽しんでるようですが、単車乗ってるほうからしたらいい迷惑です。
原チャリで飛ばしたいんなら公道じゃなくてクローズドコースで勝手にやっててくださいな。
それとこのスレはよく釣れますねｗ
面白いんでまた来ます。それなんでトリップ残してきますね。
原チャリで飛ばしたいんなら公道じゃなくてクローズドコースで勝手にやっててくださいな。
それとこのスレはよく釣れますねｗ
面白いんでまた来ます。それなんでトリップ残してきますね。
221 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:36 ID:qjG20xpf
敗北宣言か？ｗ
>>220
釣られていたのはお前の方だということに気(ry
釣られていたのはお前の方だということに気(ry
実際、NS-1ではマジェやFTRやTWごときにすら
勝てない、勝てるはずがないということですね。
所詮49cc。
勝てない、勝てるはずがないということですね。
所詮49cc。
>>223
まぁな。
まぁな。
まあ加速で勝つとか言うなら駆動系いじった原スクのが上だしな。
NS-1最大の武器はメットインと航続距離を活かした長距離輸送力ですよ。
NS-1最大の武器はメットインと航続距離を活かした長距離輸送力ですよ。
航続距離で思い出したけど、燃費はどのくらいまでのびる？
漏れは待ち乗りだとﾘｯﾀｰ30kmいかないが遠出したときは36kmまでのびた。
漏れは待ち乗りだとﾘｯﾀｰ30kmいかないが遠出したときは36kmまでのびた。
>>223
TWには勝てる。ボアアップが条件だけんども。
TWには勝てる。ボアアップが条件だけんども。
大きなバイクに乗ってたらNS-1なんか一瞬でちぎれるだろ～
漏れは女をタンデムしたＦＴＲにじわじわとではあるが
抜かれました。
リ解のみのノーマルＮ１で、あっちはそこそこいじってたようでつが
ｶﾜｲｲｵﾅﾉｺを乗せたトラッカーに抜かれて、しかも漏れはなんか必死で五月蝿い原付。
カッコワルいったら無いでつね。
Ｎ１は悪くありません。
漏れが悪かったのです
抜かれました。
リ解のみのノーマルＮ１で、あっちはそこそこいじってたようでつが
ｶﾜｲｲｵﾅﾉｺを乗せたトラッカーに抜かれて、しかも漏れはなんか必死で五月蝿い原付。
カッコワルいったら無いでつね。
Ｎ１は悪くありません。
漏れが悪かったのです
つうかN1がどうのこうのって問題じゃない。N1はN1で素晴らしいよ
他のTWやらFTRもそう。大型レプもまた素晴らしい
バイク好きなら自分のバイク以外はうんちｗｗｗｗなんて小学生の考え方だろ
他のTWやらFTRもそう。大型レプもまた素晴らしい
バイク好きなら自分のバイク以外はうんちｗｗｗｗなんて小学生の考え方だろ
231 ：７７４ＲＲ：04/08/24 12:16 ID:YSXzADio
燃費は山でリッター21でした。
まぁやっとの思いで免許取ってうれしさのあまり優越感のようなものを味わいたいんだろうな。。
233 ：７７４ＲＲ：04/08/24 15:35 ID:K1BhDC7h
レベル低いなこのスレ
高校生スレといい勝負だよ
高校生スレといい勝負だよ
ギア付き原付の中では素晴らしいバイクだ。
自信を持って乗れ、ダサい乗り方するなよ俺も乗ってるんだからな！
自信を持って乗れ、ダサい乗り方するなよ俺も乗ってるんだからな！
このバイクを加工無しでフラットシートにすんのって無理？
236 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 17:25 ID:38N/LoYN
相変わらずここは盛り上がってますね。
それにしても2stの音何とかなんないんですかね。後ろつくとクサイし．．．
あ、それがお気に入りなんですか？ｗ
それにしても2stの音何とかなんないんですかね。後ろつくとクサイし．．．
あ、それがお気に入りなんですか？ｗ
237 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:35 ID:YSXzADio
NS-1にDREAM50Ｒのエンジンのせたい
NS-1にRS125のエンジンのせたい
NS-1に漏れの彼女ののせたい
240 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:16 ID:YSXzADio
>>239
無理では？
無理では？
NS-1に漏れの彼女の（飼ってる犬）のせたい
242 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:31 ID:YSXzADio
メットインなら可能
NS-1とTZRどっちが走りに徹している？
>>243
走りならTZRじゃない？
走りならTZRじゃない？
245 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:04 ID:38N/LoYN
>245
原付、リッターそれぞれいい所があるんだよ。
それからきみつまんないからもうこなくていいよ
原付、リッターそれぞれいい所があるんだよ。
それからきみつまんないからもうこなくていいよ
247 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:14 ID:YSXzADio
TZRは軽いから走りにはいい。ラジエターも大きい。
ただタイヤが細い。
町乗りはＮＳ－1が便利
ただタイヤが細い。
町乗りはＮＳ－1が便利
248 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:19 ID:38N/LoYN
>>245
別に面白くしようとここに来ているわけではない。
あと僕もミッションの原付（もちろん環境にやさしい4st）乗って
それなりにいじってますから楽しさはわかりますよ。
ただ目を三角にして乗る乗り物ではないってことですよ。
身分相応でいいじゃないですか。
別に面白くしようとここに来ているわけではない。
あと僕もミッションの原付（もちろん環境にやさしい4st）乗って
それなりにいじってますから楽しさはわかりますよ。
ただ目を三角にして乗る乗り物ではないってことですよ。
身分相応でいいじゃないですか。
メットインがついてる時点でTZRよりも便利さ重視だな、NS-1は
でもそのメットインがとても重宝すんだよコレが
中型以上でメットイン付といえばアクロスくらいのもんだろ
パワーの無さを補って余りあるメリットだと思う
じゃあアクロス乗れって言われると困るが
でもそのメットインがとても重宝すんだよコレが
中型以上でメットイン付といえばアクロスくらいのもんだろ
パワーの無さを補って余りあるメリットだと思う
じゃあアクロス乗れって言われると困るが
4stリッターネイキッドが90km/hでコーナリングできるコーナーが有るとする。
そのコーナーを、2st50ならば100km/hを超える速度でコーナリング出来るとする。
が、そのコーナーに到着するまでに2st50は80ｷﾛにしか到達出来ない。
いくら軽くてコーナリング性能が良くても、これでは無駄だよね。
原付だとこーゆーシチュエーションが多すぎて、腕がどうのこうの以前の問題だったりする。
そのコーナーを、2st50ならば100km/hを超える速度でコーナリング出来るとする。
が、そのコーナーに到着するまでに2st50は80ｷﾛにしか到達出来ない。
いくら軽くてコーナリング性能が良くても、これでは無駄だよね。
原付だとこーゆーシチュエーションが多すぎて、腕がどうのこうの以前の問題だったりする。
TZR、γ、RZに巨大なタンクバッグとリヤキャリアを付ければ良いだけの話しでは？
＞そのコーナーを、2st50ならば100km/hを超える速度でコーナリング出来るとする。
このシチュエーションがよく分からないんですが。
このシチュエーションがよく分からないんですが。
253 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:29 ID:38N/LoYN
>>250
ちったーわかってるやつもいるんですね。
てかいい加減2stやめてほしいもんですよ。
特にチャンバーとか変えていい気になってるやつとかｗ
公害と騒音ぶちまけて何が楽しいんですかねぇ？
周りの人の気持ちにもなってみましょうよ。
ちったーわかってるやつもいるんですね。
てかいい加減2stやめてほしいもんですよ。
特にチャンバーとか変えていい気になってるやつとかｗ
公害と騒音ぶちまけて何が楽しいんですかねぇ？
周りの人の気持ちにもなってみましょうよ。
254 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:35 ID:YSXzADio
>>253
もう2stの生産は止めてますが？
もう2stの生産は止めてますが？
>>253
藻前の方が公害だと思う
藻前の方が公害だと思う
257 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:45 ID:17XrFCJ1
改造すれば速くなる。
それもかなり。
98kgしかないのにで実測19psとか行くから。
160kg～180kgもあってカタログ上20ps台のビクスクでさえ街を
我が物顔に練り歩いてる事を考えれば、ちょっとした物。
まあ馬力はいけててもトルクはまだまだ負けてるから、そんなに
大したものでも無いんだが。
漏れのはそこまでの改造じゃないが、メインの中型があるから
NS-1の方はちょっとぐらい乗り辛かろうが壊れようがノープロブレム。
エンジン回し倒して走ってる。
それもかなり。
98kgしかないのにで実測19psとか行くから。
160kg～180kgもあってカタログ上20ps台のビクスクでさえ街を
我が物顔に練り歩いてる事を考えれば、ちょっとした物。
まあ馬力はいけててもトルクはまだまだ負けてるから、そんなに
大したものでも無いんだが。
漏れのはそこまでの改造じゃないが、メインの中型があるから
NS-1の方はちょっとぐらい乗り辛かろうが壊れようがノープロブレム。
エンジン回し倒して走ってる。
258 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:45 ID:38N/LoYN
>>254
生産やめてもアホなクソガキが乗っているではないか。
はっきり言って時代遅れもいいとこですよ。
>>253
NS-1乗ってる方って血の気が多いんですか？それとも頭が弱いんですか？
どちらにしろそんな方々には曲がりなりにも速いバイクに乗ってもらいたくないですねぇ。特に公道では
生産やめてもアホなクソガキが乗っているではないか。
はっきり言って時代遅れもいいとこですよ。
>>253
NS-1乗ってる方って血の気が多いんですか？それとも頭が弱いんですか？
どちらにしろそんな方々には曲がりなりにも速いバイクに乗ってもらいたくないですねぇ。特に公道では
259 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:46 ID:38N/LoYN
NS-1スレに来るなよ
262 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:49 ID:38N/LoYN
>>260
冷たいですね。これからもお邪魔します。
冷たいですね。これからもお邪魔します。
263 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:50 ID:17XrFCJ1
まあ原付でこれ以上のものはジャンルが違うカブとか
スクーターにしか存在しないだろうな。
絶版になって結構経つのに現役のRZとか現役みたいな
RS50とかよりも全然走ってるからな。
走って良し、通勤通学に良し、ツーリングは最高。
スクーターにしか存在しないだろうな。
絶版になって結構経つのに現役のRZとか現役みたいな
RS50とかよりも全然走ってるからな。
走って良し、通勤通学に良し、ツーリングは最高。
264 ：２６１：04/08/24 19:51 ID:hZaPMByH
265 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 19:52 ID:38N/LoYN
ゴメン頭悪そうにしか見えない。
もう少し落ち着いてくれないと。
もう少し落ち着いてくれないと。
267 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:55 ID:17XrFCJ1
まだスレも２００番台だし、活気が出るのは良い事。
268 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 20:14 ID:38N/LoYN
で、結局のところ皆さんはNS-1とやらには誇らしげに乗ってらっしゃるわけですね？
270 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:58 ID:YSXzADio
30キロでまたーり走れってことか？
271 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:05 ID:YSXzADio
ＮＳ－1スレなのにIDがDio・・・
272 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:17 ID:6O+INK2T
おまえら安心しろ、俺のＶ１００よりは速いはずだ
273 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:23 ID:7tF6mvLM
もういいじゃん。スルーしようぜ。
274 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 21:27 ID:38N/LoYN
>>269
>>270
まぁ原付だったら30km/hで走れとは言わないが、バカみたいな速度で走るべきではない。
もし走りたいのであれば、でかいバイクに乗りましょう。もちろん法廷速度を大幅に超えるような走りはいけませんがね。
少なくとも僕はそうしてます。
>>270
まぁ原付だったら30km/hで走れとは言わないが、バカみたいな速度で走るべきではない。
もし走りたいのであれば、でかいバイクに乗りましょう。もちろん法廷速度を大幅に超えるような走りはいけませんがね。
少なくとも僕はそうしてます。
275 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:27 ID:YSXzADio
音が静かなチャンバー教えてください。
276 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:29 ID:i4uJ0ooJ
277 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 21:31 ID:38N/LoYN
>>276
50ccでタンデムですか．．．もちろん海外でお乗りになるんですよね？
50ccでタンデムですか．．．もちろん海外でお乗りになるんですよね？
278 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:37 ID:m9fdKaLJ
202様は神に認められた優良種，平伏せい愚民ども!!!
>>277
タンデムしたいとはいってないだろ。
タンデムしたいとはいってないだろ。
280 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:39 ID:i4uJ0ooJ
NSR80のエンジンに乗せ換えても、だいぶ辛い予感。
282 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:45 ID:H89d3gLR
283 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 21:46 ID:38N/LoYN
>>278
やめてくださいよ。そういうの。
>>279
>>280
それは失礼いたしました。
お詫びにひとつアドバイスを。
その外装を付けてタンデムしても後ろの人がかわいそうなだけですよ。
こんなとこでも身分相応にですよ。
それにしても不思議ですね。
走りのバイクだとか言いながらタンデムとは．．．同じ人ではないでしょうが。
やめてくださいよ。そういうの。
>>279
>>280
それは失礼いたしました。
お詫びにひとつアドバイスを。
その外装を付けてタンデムしても後ろの人がかわいそうなだけですよ。
こんなとこでも身分相応にですよ。
それにしても不思議ですね。
走りのバイクだとか言いながらタンデムとは．．．同じ人ではないでしょうが。
唯一神である202様はスズキのファンファンにお乗りです。感涙の嵐。
どうにかして文句つけようと必死だよな。
少し落ち着けよ。頭固くなってるぞ。
少し落ち着けよ。頭固くなってるぞ。
286 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 21:51 ID:38N/LoYN
((恥ずかしいからスズキに乗ってないと言い張るなんて…))
＞僕もミッションの原付（もちろん環境にやさしい4st）乗って
＞それなりにいじってます
ああ、スーパーカブか。
＞それなりにいじってます
ああ、スーパーカブか。
リアルでNS-1乗りに会っても何も言えなそうだな。
290 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 21:59 ID:38N/LoYN
俺が金貯めるまでNS-1が市場にあることを祈る
292 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 22:02 ID:38N/LoYN
DQNが怖いのかｗ
だめだこりゃ
だめだこりゃ
>>202
またまた～、そんなこと言うけど本当は図星なんでしょ？ハッキリ言えばいいじゃんカブ乗りなら「カブ乗りです」って。
まぁスーパーカブだったら身分相応に30km/hで走れとは言わないが、バカみたいな速度で走るべきではない。
もし走りたいのであれば、でかいバイクに乗りましょう。もちろん法廷速度を大幅に超えるような走りはいけませんがね。
少なくとも僕はそう思います。
またまた～、そんなこと言うけど本当は図星なんでしょ？ハッキリ言えばいいじゃんカブ乗りなら「カブ乗りです」って。
まぁスーパーカブだったら身分相応に30km/hで走れとは言わないが、バカみたいな速度で走るべきではない。
もし走りたいのであれば、でかいバイクに乗りましょう。もちろん法廷速度を大幅に超えるような走りはいけませんがね。
少なくとも僕はそう思います。
295 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:04 ID:YSXzADio
>>291
中古市場だからまだまだイパーイある
中古市場だからまだまだイパーイある
漏れはこのスレの早さに感動と興奮を覚えている。どういう内容でも活気があるのは良い事だね
297 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:10 ID:YSXzADio
でも4stＤＱＮは勘弁
298 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/24 22:11 ID:38N/LoYN
>>293
怖いというか関わりたくないんです。あなたにはわからないでしょうがね。
>>294
カブじゃないのになー。まあいいですよ、おっしゃるとおりにというか自分で言ったのですが、
今からでかいバイクで走りに行ってきます。
まぁどうせ逃げたとか言われそうですが、バイク乗りは走ってナンボですからね。
怖いというか関わりたくないんです。あなたにはわからないでしょうがね。
>>294
カブじゃないのになー。まあいいですよ、おっしゃるとおりにというか自分で言ったのですが、
今からでかいバイクで走りに行ってきます。
まぁどうせ逃げたとか言われそうですが、バイク乗りは走ってナンボですからね。
DQNじゃなくても何も言えなさそうだな
免許とっていきなりこれ乗ったら危険杉？
別に大丈夫だと思われ。
今から頭の中でNS-1に乗ってﾊｧﾊｧしなさい。
今から頭の中でNS-1に乗ってﾊｧﾊｧしなさい。
>>301
そうしますｗ
そうしますｗ
303 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:29 ID:YSXzADio
会場の100人にｱｿｹｰﾄ
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┃ 人 ┃
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,一-、
∧＿∧ /￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀） ■■-っ ＜ >202には消えて欲しいと思っている人、スイッチオン。
/ ヽ ´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ＼ヽ／| Ё|＿_ | / |
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会場の100人にｱｿｹｰﾄ
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┃ ┃ ┗━┛ ┗━┛人┃
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,一-、
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（；´Д｀） ■■-っ ＜ をい、>202がﾂﾏﾗﾝレスしかしないからこうなるんだよ！
/ ヽ ´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ＼ヽ／| Ё|＿_ | / |
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┃ 人 ┃
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（；´Д｀） ■■-っ ＜ >202には消えて欲しいと思っている人、スイッチオン。
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会場の100人にｱｿｹｰﾄ
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（；´Д｀） ■■-っ ＜ をい、>202がﾂﾏﾗﾝレスしかしないからこうなるんだよ！
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>>298は自分がﾄﾞｷｭｿ以外何者でもないと言う事に気が付いてないと言う罠
なんだ、久しぶりにみたら、スレ違い基地外厨房がいるのか。
ここはNS-1総合スレなのになw
ここはNS-1総合スレなのになw
307 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:42 ID:YSXzADio
つまランレスしてスーパー㈱に乗って逃げた
ＤＱＮ4st海苔の202に拍手！！
ＤＱＮ4st海苔の202に拍手！！
てか202を擁護する訳じゃないけど、202に周りが釣られ過ぎなんも事実だよ…
理不尽なこと言われて腹が立つのも分かるけど、ここはスルーしとこうよ
理不尽なこと言われて腹が立つのも分かるけど、ここはスルーしとこうよ
レス数増えてると思ったらそういうことか。
ガキばっかりだからしょうがないよな。
ガキばっかりだからしょうがないよな。
Ｎ１を買いたいのですが、どのカラーが１番良いでしょうか？
実物はシルバーと、ブラックのしか見たことないのですが
実物はシルバーと、ブラックのしか見たことないのですが
2stゼロハンは絶版だから貴重なんだよ。
つか、隼乗ってようがユメタマ乗ってようがみんな同じ2輪乗りだろ。
公害騒音云々を言うんなら4輪も電車も飛行機も同じ事だろう。
文句があるなら人力で居ろっての。
つまんないネタでレス増やしやがって。
それだって鯖に負荷かけている事に気づいてくれ。
みんなNS-1が好き、で弄ったりしながら乗ってる。
良い事だよ。
じゃぁ自分の乗ってる以外のバイクを煽ったり叩いて良いのか？
そんな権利なんか無いし、する意味も無い。
特定の物事を批判する人間って言うのは、それに対してコンプレックスを抱いている事が多い。
熱くなっている人はそこら辺走り回って頭を冷やしたら良いと思います。
つか、隼乗ってようがユメタマ乗ってようがみんな同じ2輪乗りだろ。
公害騒音云々を言うんなら4輪も電車も飛行機も同じ事だろう。
文句があるなら人力で居ろっての。
つまんないネタでレス増やしやがって。
それだって鯖に負荷かけている事に気づいてくれ。
みんなNS-1が好き、で弄ったりしながら乗ってる。
良い事だよ。
じゃぁ自分の乗ってる以外のバイクを煽ったり叩いて良いのか？
そんな権利なんか無いし、する意味も無い。
特定の物事を批判する人間って言うのは、それに対してコンプレックスを抱いている事が多い。
熱くなっている人はそこら辺走り回って頭を冷やしたら良いと思います。
他人の評価で決めるの？
それなら何色でもいいんじゃないの？
それなら何色でもいいんじゃないの？
313 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:55 ID:YSXzADio
なんつーか、言い掛かりつけてるだけですか。>>202は
>>1
＞煽り・騙りは放置で。ﾏﾀｰﾘいきませう。
＞煽り・騙りは放置で。ﾏﾀｰﾘいきませう。
316 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:06 ID:+vwkPQWZ
たぶんＮＳ－1にちぎられたんでしょう。
317 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:16 ID:ZXKrRmBp
NS-1ﾒｯﾄｲﾝってどれくらいの大きさですか？リュックは入らない？
318 ：赤いトラクター：04/08/25 00:18 ID:gREb6ag1
次の質問よろしいですか～～～？（COROZOU風←ごきげんよう）
うちのNS-1買ったときから（中古ですが）キーが2種類あるんですが
メイン＆タンク＆メットインの鍵が1つのキーで全てOKなんで
残ったもう一つのキーは何のためか買ってから大分経って疑問になってきました
知ってる方いたら教えてくださいな。
赤い鍵なんですわ（持つとこが）
うちのNS-1買ったときから（中古ですが）キーが2種類あるんですが
メイン＆タンク＆メットインの鍵が1つのキーで全てOKなんで
残ったもう一つのキーは何のためか買ってから大分経って疑問になってきました
知ってる方いたら教えてくださいな。
赤い鍵なんですわ（持つとこが）
前乗ってた人のU字ロックとかの鍵じゃないですか？
他に鍵無いし…
うちのN1がプラグから火花が出なくなりました
〇|￣|_
またCDI死んだかなぁ…
他に鍵無いし…
うちのN1がプラグから火花が出なくなりました
〇|￣|_
またCDI死んだかなぁ…
321 ：赤いトラクター：04/08/25 00:26 ID:gREb6ag1
いや～それがね赤いキーはどこにも刺さらんのです。
やっぱ単に全く関係ない鍵何かな～～？
スペアキーつくろうっと。
やっぱ単に全く関係ない鍵何かな～～？
スペアキーつくろうっと。
322 ：赤いトラクター：04/08/25 00:28 ID:gREb6ag1
＞前乗ってた人のU字ロックとかの鍵じゃないですか？
＞他に鍵無いし…
ですよね・・・。
気になってたもんで。
どうも。
＞他に鍵無いし…
ですよね・・・。
気になってたもんで。
どうも。
323 ：赤いトラクター：04/08/25 01:08 ID:gREb6ag1
たてつづけに質問すいません。
NS-1のメーターギヤ（スピード）って他の車種の流用って可能でしょうか？
南海やらDSやらに置いてあるもんなんかなぁ・・・・・。
NS-1のメーターギヤ（スピード）って他の車種の流用って可能でしょうか？
南海やらDSやらに置いてあるもんなんかなぁ・・・・・。
CDIって賞味期限あるのか？
>>317
俺のリュックは入ったよ。
>>323
メーターギアって何？スピードメーターか？
スピードメーターはワイアの回転数と速度が大抵決まったあたいなので
他機種のメーターつけても正しい値が出る場合が殆どです。
俺のリュックは入ったよ。
>>323
メーターギアって何？スピードメーターか？
スピードメーターはワイアの回転数と速度が大抵決まったあたいなので
他機種のメーターつけても正しい値が出る場合が殆どです。
326 ：202 ◆h5V/JGFaTY ：04/08/25 02:15 ID:6JnNsBzY
なんか僕のことで盛り上がってくれてるようですね。ありがとうございます。
で、要するに僕が言いたいことは
・公道で必要以上に吹かすな。
・単車にからむな。
・基本的に原付なんだから控えめにな。
・最低限のルールやマナーを守ってね。
・俺の原チャはカブじゃねぇ！
って事です。
あと、当分ここには来ないので安心してください。
気が向いたらまた来ます。
それではﾉｼ
で、要するに僕が言いたいことは
・公道で必要以上に吹かすな。
・単車にからむな。
・基本的に原付なんだから控えめにな。
・最低限のルールやマナーを守ってね。
・俺の原チャはカブじゃねぇ！
って事です。
あと、当分ここには来ないので安心してください。
気が向いたらまた来ます。
それではﾉｼ
まぁまぁ
マタ－リしようよ
マタ－リしようよ
328 ：７７４ＲＲ：04/08/25 02:44 ID:Fc0I0/G2
NS-1で初めてバイク乗りになって４年目。
中型や大型も乗るようになったが、いつまでもNS-1には乗っていたい。
でもあと５年もするとパーツが無くなって来るのかな。
本当に良いバイクだと思う。
日常の足としてだけじゃなく、今でもNS-1でツーリングに行くし。
中型や大型も乗るようになったが、いつまでもNS-1には乗っていたい。
でもあと５年もするとパーツが無くなって来るのかな。
本当に良いバイクだと思う。
日常の足としてだけじゃなく、今でもNS-1でツーリングに行くし。
借り物なんだけど、左側のオイルタンクに緑色の液体が入ってるんだよね。
これってクーラントではないの? それともオイル??
明らかにオイルっぽい色してるカストロールしか使ったことが無いので分かりませぬ…
これってクーラントではないの? それともオイル??
明らかにオイルっぽい色してるカストロールしか使ったことが無いので分かりませぬ…
330 ：７７４ＲＲ：04/08/25 03:44 ID:Fc0I0/G2
331 ：７７４ＲＲ：04/08/25 11:51 ID:6DyymRmz
白煙の少ないオイルは？
332 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:21 ID:sZ36OZK4
うちのN1カストロからワコーに変えたら白煙増えた
なんでじゃ～・・・
貧仕様ってことかい
なんでじゃ～・・・
貧仕様ってことかい
http://www.50cc-motorcycles.com/cgi-bin/bikeDB.pl?bike_id=25
ここに色々あるね >>276のトコなんだが 二種にしてコレ乗りたいなぁ。めっちゃまとまってる感じがする。
てかみんなのns-1ってギアいくつまである？まさみ男の原付チェーンナップのインプレでも６速と書いてあるのがおおいんだが、俺のあきらかに ５速までしかないんだがｗ
ここに色々あるね >>276のトコなんだが 二種にしてコレ乗りたいなぁ。めっちゃまとまってる感じがする。
てかみんなのns-1ってギアいくつまである？まさみ男の原付チェーンナップのインプレでも６速と書いてあるのがおおいんだが、俺のあきらかに ５速までしかないんだがｗ
>>333
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
336 ：７７４ＲＲ：04/08/25 15:49 ID:DkhEf5ug
ﾇﾎｯ!! 諸兄方、車体番号が見付かりませぬ!! 小生、間違えて
塗装を落とす際に削り落としてしまったでしょうか。何処にゃの…
エンジン番号は見付かりました。
塗装を落とす際に削り落としてしまったでしょうか。何処にゃの…
エンジン番号は見付かりました。
ns1参加汁
いいなぁ。ほしいなぁ。おもしろそう。
339 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:34 ID:PH3xyarn
カブ乗るんですけど、カブとＮＳ－１とでは、何速位から加速で違いが出てきますか？
予想・・・1速から。
予想・・・1速から。
341 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:27 ID:o1PxZLQF
何速とか関係ないだろ
342 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:40 ID:PH3xyarn
見つけた!!!
前に生えた二本のちんちんの片側に書かれてたとは…
前に生えた二本のちんちんの片側に書かれてたとは…
345 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:35 ID:sZ36OZK4
＞まさかと思うが
＞5
＞4
＞3
＞2
＞1
＞N
＞だと思ってる？
思ってますがなにか？
5
1
4
2
N
3
になってますが何か？
＞5
＞4
＞3
＞2
＞1
＞N
＞だと思ってる？
思ってますがなにか？
5
1
4
2
N
3
になってますが何か？
346 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:37 ID:o1PxZLQF
何言ってんのかわからん
レクター博士に脳を喰われたのか
レクター博士に脳を喰われたのか
N1スレって昔からこうなの？
どんどん釣られてますが…
どんどん釣られてますが…
348 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:20 ID:PH3xyarn
>>347
このスレは精神年齢の若い人と高い人がはっきりしてます。
このスレは精神年齢の若い人と高い人がはっきりしてます。
350 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:47 ID:o1PxZLQF
釣りとかｷﾓｲ言葉使ってる人は総じて精神年齢低いですね
351 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:00 ID:XEXgUvD8
２～３年前NS-1スレが単発的に立ってた頃は、すんごい粘着やら、
かまって欲しいコテハンなどで荒れまくりだったよ。
最近のなんかかわいいモノ。
かまって欲しいコテハンなどで荒れまくりだったよ。
最近のなんかかわいいモノ。
流れに関係あるような無いような話題で申し訳ないんですが、NS-1って停車時にたまに1速に入らなくなりませんか？
ニュートラルランプは消えているのにニュートラルだったりしてパニくる時があります。
僕の整備が足りないだけなのかな・・・
ニュートラルランプは消えているのにニュートラルだったりしてパニくる時があります。
僕の整備が足りないだけなのかな・・・
353 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:03 ID:sZ36OZK4
私も玉にあります。
バオ～～～ンってふかしちゃってあらっってかんじです。
バオ～～～ンってふかしちゃってあらっってかんじです。
まぁ原付免許取ってNS-1見ると
「おぉっ」ってなるねｗ
やたらうるせーのだけはｶﾝﾍﾞﾝだけど
「おぉっ」ってなるねｗ
やたらうるせーのだけはｶﾝﾍﾞﾝだけど
355 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:09 ID:sZ36OZK4
低速非力だから仕方が無い
かんべんしてうれ
かんべんしてうれ
356 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:10 ID:PH3xyarn
いまでもＮＳ－1は原付のなかで最高だと思うよ。
メットイン便利だし、パワーもある。
使い勝手もいい。
4stエンジン載せてまた発売してくれないかな。
メットイン便利だし、パワーもある。
使い勝手もいい。
4stエンジン載せてまた発売してくれないかな。
357 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:15 ID:XEXgUvD8
ニュートラルランプ消えても１速に入ってない事があるのは
みんなそうみたい。
煽りながら１速に入れたり、車体を前後に動かしながら入れる等、
人それぞれやり方があるみたい。
漏れはNに入れずに信号待ちもずーっとクラッチ握ってる。
これなら発信時にパニクル事もない。
原付だからクラッチ軽いので１０時間のツーリングでも平気で
このやり方。
みんなそうみたい。
煽りながら１速に入れたり、車体を前後に動かしながら入れる等、
人それぞれやり方があるみたい。
漏れはNに入れずに信号待ちもずーっとクラッチ握ってる。
これなら発信時にパニクル事もない。
原付だからクラッチ軽いので１０時間のツーリングでも平気で
このやり方。
358 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:45 ID:sZ36OZK4
そうですか。
安心すマスタ
安心すマスタ
361 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:53 ID:sZ36OZK4
＞359
ぶっといマフラー巻いてます。
ぶっといマフラー巻いてます。
362 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:56 ID:PH3xyarn
363 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:02 ID:xxgyc1sN
まあ今時なら４ｓｔとモーターのハイブリッドで。
364 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:07 ID:oFByOfVy
重くなりそう・・・
>>352
殆どのバイクはとまったときにはシフトしにくい。構造的なもので別に整備不良では有りません。
半クラッチにしながらシフトしたり、車体を前後に移動させてシフトする。
止まるのが判っている時は止まる前にＮにするのが簡単。
殆どのバイクはとまったときにはシフトしにくい。構造的なもので別に整備不良では有りません。
半クラッチにしながらシフトしたり、車体を前後に移動させてシフトする。
止まるのが判っている時は止まる前にＮにするのが簡単。
初めてミッション車に乗るんですが、キックしてエンジンを掛ける時は
ギアはニュートラルにすればいいんですよね? そんでギアチェンジは
どういうタイミングですれば良いんでしょうか。5速まであって困ったです。
ギアはニュートラルにすればいいんですよね? そんでギアチェンジは
どういうタイミングですれば良いんでしょうか。5速まであって困ったです。
5速って事はNS-1関係無いじゃん。
すれ違い。
すれ違い。
>>368
好きなﾀｲﾐﾝｸﾞで変えろ
好きなﾀｲﾐﾝｸﾞで変えろ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51983918
どうやったらこんな値段が付くのか教えてくれ
どうやったらこんな値段が付くのか教えてくれ
ためしに適当にギアチェンジしたらﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ言って止まりました。朝風呂はいってもいちど練習します
釣りに見えるんですが。
免許は取りましたｊか？
ミッション車の意味わかってますか？
免許は取りましたｊか？
ミッション車の意味わかってますか？
374 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:29 ID:v48Jn8wK
失礼します。NS-1の左スイッチボックスなのですが、配線の色の役割
教えてくれませんか？当方サービスマニュアルがなく、スイッチボックス
が壊れてしまい、カプラーがついていなものを買いました。
当方のＮ１は前期形のライトが四角いやつです。
教えてくれませんか？当方サービスマニュアルがなく、スイッチボックス
が壊れてしまい、カプラーがついていなものを買いました。
当方のＮ１は前期形のライトが四角いやつです。
375 ：７７４ＲＲ：04/08/26 11:04 ID:uC2GPJyY
>>374
サービスマニュアル買え！
サービスマニュアル買え！
>>374
つうかスイッチボックスが壊れたってどう壊れたんだ？？
それ以前に壊れるものなの？別にこけたってあたる場所でも
無かろうに・・・、もしかして通電してなくてウインカーなりが
つかないからって、壊れたって判断して新しいの買ったの？ｗｗ
というかサービスマニュアルなんぞ無くてもどうにでもなると思うんだが・・・
素直にバイク屋もって言ったらｗ
つうかスイッチボックスが壊れたってどう壊れたんだ？？
それ以前に壊れるものなの？別にこけたってあたる場所でも
無かろうに・・・、もしかして通電してなくてウインカーなりが
つかないからって、壊れたって判断して新しいの買ったの？ｗｗ
というかサービスマニュアルなんぞ無くてもどうにでもなると思うんだが・・・
素直にバイク屋もって言ったらｗ
>>371
吊り上げてんじゃね？
吊り上げてんじゃね？
今朝出勤しようとして愛車を見たら、下記一式パクられてますた･･･OTZ
NS-1（’95）のタコ・スピードメーター・尾灯カバ－。
他車種流用の為か、もしくは同じN1海苔の仕業か･･･
まぁどちらにせよ、早いとこ返却しやがれ！ってな話ですよ、ええ。
NS-1（’95）のタコ・スピードメーター・尾灯カバ－。
他車種流用の為か、もしくは同じN1海苔の仕業か･･･
まぁどちらにせよ、早いとこ返却しやがれ！ってな話ですよ、ええ。
通報して諦めろ・・・。
>>378
メーター類なら５Ｆ用が一式あるけどいる？
メーター類なら５Ｆ用が一式あるけどいる？
みなさん
燃費はどうですか？
俺のはドノーマルだから何とも言えませんが・・・
燃費はどうですか？
俺のはドノーマルだから何とも言えませんが・・・
>>380
うう･･ご親切にどもです。
じつは午前中会社休んで、バイク屋でスピードメーターと尾灯のみ注文してきました。
タコは、あまり回さないのと音で大体何回転か予想できるのでとりあえず保留と。
なのでタコがﾎｽｨ! ですが、あつかましいのでお気持ちだけ受け取っておきます。ｱﾘｶﾞﾄﾈ!
>>381
リミッターカッツのみフルノーマルで～20kmくらいでつ。
大人しめに走ってるのに、最近目に見えて燃費が悪ぅなってきた･･･
うう･･ご親切にどもです。
じつは午前中会社休んで、バイク屋でスピードメーターと尾灯のみ注文してきました。
タコは、あまり回さないのと音で大体何回転か予想できるのでとりあえず保留と。
なのでタコがﾎｽｨ! ですが、あつかましいのでお気持ちだけ受け取っておきます。ｱﾘｶﾞﾄﾈ!
>>381
リミッターカッツのみフルノーマルで～20kmくらいでつ。
大人しめに走ってるのに、最近目に見えて燃費が悪ぅなってきた･･･
383 ：７７４ＲＲ：04/08/26 19:52 ID:BxNE8MI2
NS-1の定価って幾らだったんですか？
>>383
２１万前後だったかな。原付きにしては異常な価格だった
２１万前後だったかな。原付きにしては異常な価格だった
385 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:12 ID:BxNE8MI2
即レスありが㌧。7000㌔の96年型ﾄﾘｺが24ﾏｿで出てたんだけどやめときますね。
>>381
30km/L～40km/L
30km/L～40km/L
389 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:16 ID:Px6IwJbQ
俺も普通に走って40km/Lだな。社外チャンバーつき。
バイク屋さんにハイオク入れたほうが燃費もいいとか言ってたからハイオクしか入れたこと無いけど・・・
ガソリンの話はやめときましょ。
ひたすら55～60キロではしってますよ～
バイク屋さんにハイオク入れたほうが燃費もいいとか言ってたからハイオクしか入れたこと無いけど・・・
ガソリンの話はやめときましょ。
ひたすら55～60キロではしってますよ～
>>339 遅レスごめん！！俺はそう思ってるんだけど…違うの？？
俺、黒のNS-1 年式不明(デュアルじゃないやつ)
1ℓあたり約30km走ってくれる。走行距離2万以上(推測)
社外チャンバー付き 高回転でブンまわしてるｗ
1ℓあたり約30km走ってくれる。走行距離2万以上(推測)
社外チャンバー付き 高回転でブンまわしてるｗ
393 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:23 ID:oZ3WSo52
２９満位する
新車で２１はありえない
新車で２１はありえない
394 ：７７４ＲＲ：04/08/27 13:10 ID:EH8M5awC
396 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:16 ID:Foculafj
＞394
いやいや
1
2
3
4
5
6
N
でつよ
いやいや
1
2
3
4
5
6
N
でつよ
397 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:19 ID:OVjyC4Vi
1
2
3
ﾀﾞ
|
|
|
|
!
ではないか
2
3
ﾀﾞ
|
|
|
|
!
ではないか
398 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:30 ID:wdl+p2/F
3
2
1
ﾊ
ｯ
ｽ
ﾙ
!
*
2
ではないか
2
1
ﾊ
ｯ
ｽ
ﾙ
!
*
2
ではないか
漏れのハートは
6
6
6
6
6
N
6
6
6
6
6
6
N
6
こんなんだった気がする
Ⅰ
1
4 N 2 SELECT START 5 6
3 ━ ━
Ⅰ
1
4 N 2 SELECT START 5 6
3 ━ ━
ちなみに
Ⅱ ──━ ∴∵∴∵
1 VOLUME ∴∵∴∵
4 N 2 MIC 5 6
3
Ⅱ ──━ ∴∵∴∵
1 VOLUME ∴∵∴∵
4 N 2 MIC 5 6
3
402 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:21 ID:ob/cpaqS
帰れ
>>400-402
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
404 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:51 ID:t9DfNzbR
お勧め社外チャンバーおしえてください！
405 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:44 ID:/LjCRb5+
革ヂャンバー
良ネタスレ
407 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:54 ID:N/XmoVve
N１って原付にしちゃあ異常だよな
408 ：７７４ＲＲ：04/08/28 01:52 ID:a66PYotY
原付を越えた原付
俺も昔N1乗ってたが、本当にイイバイクだと思うよ。
スクーター並の荷物積載量にとんでもない速さ。
N1はバイクの楽しさを教えてくれたと思う。時代の流れで2st規制生産中止になっちゃったけど、4stで出たりしたらまた乗りたいと思う。だいぶ違ってしまうだろうけど。
スクーター並の荷物積載量にとんでもない速さ。
N1はバイクの楽しさを教えてくれたと思う。時代の流れで2st規制生産中止になっちゃったけど、4stで出たりしたらまた乗りたいと思う。だいぶ違ってしまうだろうけど。
410 ：７７４ＲＲ：04/08/28 05:00 ID:aUbwWDr0
もう原付や中型のレプリカに希望はないからな
メーカーはリッターSSとビクスクばかり造って低排気量車種なんか見向きもしない
メーカーはリッターSSとビクスクばかり造って低排気量車種なんか見向きもしない
>>410
そうなんだよねえ・・・そんなに低排気量のレプ購買層は少ないのかねえ？？
そもそも２ｓｔ規制だの排気音の規制だの、嫌がらせのようなことバッカ
するのがそもそもの問題だよな。バイクなんて大して排ガス出さないし、
車に比べたら台数も少ないし、明らかに嫌がらせとしか思わないね。
車に乗ってる人間の一人当たりの平均の排気ガス排出量はバイクのそれを
遥かに凌いでると思うのにたいした規制もないしねえ・・・
そうなんだよねえ・・・そんなに低排気量のレプ購買層は少ないのかねえ？？
そもそも２ｓｔ規制だの排気音の規制だの、嫌がらせのようなことバッカ
するのがそもそもの問題だよな。バイクなんて大して排ガス出さないし、
車に比べたら台数も少ないし、明らかに嫌がらせとしか思わないね。
車に乗ってる人間の一人当たりの平均の排気ガス排出量はバイクのそれを
遥かに凌いでると思うのにたいした規制もないしねえ・・・
412 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:39 ID:aUbwWDr0
>>411
アンタ歳いくつだか知らないけどもっと世の中を知るべきだと思うよ
アンタ歳いくつだか知らないけどもっと世の中を知るべきだと思うよ
>>400-401
そりゃNS1じゃなくて、NESだろ。lol
そりゃNS1じゃなくて、NESだろ。lol
>413
うまい
感動した
うまい
感動した
415 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:57 ID:64/qYWux
原付4stレプリカをだしてほすい
416 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:26 ID:teiOLmz+
原付レプリカは2stだからこそ楽しい。4stの原付レプリカって物凄い遅いだろ。特にN1位の車重だと。
>>416
そもそも原付海苔が”速さ”を口にするのは間違ってる。
３０キロで走ってろって話だ。
別に遅くたって、積載性の良いＮＳ－１を再販できれば売れると思うけどな。
マグナを見てみろよ、遅くて重いけど結構売れてるだろ？？
原付で車の流れとかほざいてる奴は頭悪すぎ。
そもそも原付海苔が”速さ”を口にするのは間違ってる。
３０キロで走ってろって話だ。
別に遅くたって、積載性の良いＮＳ－１を再販できれば売れると思うけどな。
マグナを見てみろよ、遅くて重いけど結構売れてるだろ？？
原付で車の流れとかほざいてる奴は頭悪すぎ。
418 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:50 ID:64/qYWux
いや、速くたっていいじゃん
速いってことは馬力あるし
坂道で苦労する度合いが違うし
遅くたって良いのなら電動自転車で充分なのでは
速いってことは馬力あるし
坂道で苦労する度合いが違うし
遅くたって良いのなら電動自転車で充分なのでは
4stN1いいね。
俺買い物に使うだけだしあのメットインさえあればいいんです
俺買い物に使うだけだしあのメットインさえあればいいんです
421 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:41 ID:wSAZ3+5L
4st100ccで出せば7ps。
NS-1スレで申し訳ないのですが
NS50Fの適正空気圧を知っている方教えてもらえないでしょうか？
ぐぐってもなかなか見つからずに書き込んだしだいです
NS50Fの適正空気圧を知っている方教えてもらえないでしょうか？
ぐぐってもなかなか見つからずに書き込んだしだいです
>>422
フロント、リア共に200KPaですよ。
フロント、リア共に200KPaですよ。
>>423さん
即レス感謝です
今日タイヤを付け替えたら凄い跳ねるようになってしまって空気入れすぎたのかなとおもったのですが
一応空気圧は近い数値だったので付け替える前のタイヤの空気圧が入ってなさすぎだったのかな。。。
それとビートを出す？っていうんですかねそのやりかたがよくわからなかったんです
リアは乗ってたらちゃんと綺麗にはまってるみたいなんですが
フロントがビートがへっこん出るところが５CM位あってちょっとがたつく感じです
最後にスレ違い申し訳ありませんでした
423さん本当にありがとうございました
即レス感謝です
今日タイヤを付け替えたら凄い跳ねるようになってしまって空気入れすぎたのかなとおもったのですが
一応空気圧は近い数値だったので付け替える前のタイヤの空気圧が入ってなさすぎだったのかな。。。
それとビートを出す？っていうんですかねそのやりかたがよくわからなかったんです
リアは乗ってたらちゃんと綺麗にはまってるみたいなんですが
フロントがビートがへっこん出るところが５CM位あってちょっとがたつく感じです
最後にスレ違い申し訳ありませんでした
423さん本当にありがとうございました
425 ：７７４ＲＲ：04/08/28 20:22 ID:64/qYWux
>>421
4st50ccで7psでますよ。
4st50ccで7psでますよ。
426 ：CB50S、意外と速いな：04/08/28 20:58 ID:10vij+5P
パワーウェイトレシオ(kg/ps)
…一馬力あたり何キログラムを引っ張っているか表したもの。
一般的に数字が小さい程加速が良いと言われているが、
装備重量やライダーの体重で結果が変わってくることも多い。
NS-1…14.0kg/ps
AR50S…10.3kg/ps
RG50γ…9.7kg/ps
ウルフ50…10.1kg/ps
NS50f…11.0kg/ps
NSR50…10.6kg/ps
TZR50R…11.7kg/ps
TZR50…11.5kg/ps
RZ50…11.1kg/ps
CRM50…11.5kg/ps
DT50…10.4kg/ps
MBX50F…11.4kg/ps
YSR50…10.7kg/ps
MB5…10.8kg/ps
RG50E…10.1kg/ps
おまけ
CB50S…11.7kg/ps
モンキー…18.1kg/ps
GAG…12.3kg/ps
…一馬力あたり何キログラムを引っ張っているか表したもの。
一般的に数字が小さい程加速が良いと言われているが、
装備重量やライダーの体重で結果が変わってくることも多い。
NS-1…14.0kg/ps
AR50S…10.3kg/ps
RG50γ…9.7kg/ps
ウルフ50…10.1kg/ps
NS50f…11.0kg/ps
NSR50…10.6kg/ps
TZR50R…11.7kg/ps
TZR50…11.5kg/ps
RZ50…11.1kg/ps
CRM50…11.5kg/ps
DT50…10.4kg/ps
MBX50F…11.4kg/ps
YSR50…10.7kg/ps
MB5…10.8kg/ps
RG50E…10.1kg/ps
おまけ
CB50S…11.7kg/ps
モンキー…18.1kg/ps
GAG…12.3kg/ps
427 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:07 ID:ktB1vX5S
おれのNS-1は…4.8kg/ps
結構速いよ
パワー感は250のそれ
結構速いよ
パワー感は250のそれ
428 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:45 ID:6dJMOisA
NS-1は92kgだから
NS-1…12.8kg/ps
AR50S…10.3kg/ps
RG50γ…9.7kg/ps
ウルフ50…10.1kg/ps
NS50f…11.0kg/ps
NSR50…10.6kg/ps
TZR50R…11.7kg/ps
TZR50…11.5kg/ps
RZ50…11.1kg/ps
CRM50…11.5kg/ps
DT50…10.4kg/ps
MBX50F…11.4kg/ps
YSR50…10.7kg/ps
MB5…10.8kg/ps
RG50E…10.1kg/ps
おまけ
CB50S…11.7kg/ps
モンキー…18.1kg/ps
GAG…12.3kg/ps
なんじゃないかと
NS-1…12.8kg/ps
AR50S…10.3kg/ps
RG50γ…9.7kg/ps
ウルフ50…10.1kg/ps
NS50f…11.0kg/ps
NSR50…10.6kg/ps
TZR50R…11.7kg/ps
TZR50…11.5kg/ps
RZ50…11.1kg/ps
CRM50…11.5kg/ps
DT50…10.4kg/ps
MBX50F…11.4kg/ps
YSR50…10.7kg/ps
MB5…10.8kg/ps
RG50E…10.1kg/ps
おまけ
CB50S…11.7kg/ps
モンキー…18.1kg/ps
GAG…12.3kg/ps
なんじゃないかと
CB50Sは最高速はRG５０やRD50と同じ位でもどうしようもなく遅かったな。
RD50やRG50に簡単においていかれてた。
RD50やRG50に簡単においていかれてた。
431 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:16 ID:UnBshXoa
そりゃ4stは2stよりもトルクが細いし、回転の上がりも遅いから。
でもCB50Sもスピードが乗ってしまえば結構いける。
でもCB50Sもスピードが乗ってしまえば結構いける。
432 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:19 ID:+93gdlnQ
>>430
フレーム見れ
フレーム見れ
433 ：７７４ＲＲ：04/08/29 16:37 ID:Es+o5bIG
さっきＴＺＲ50Ｒネイキッド（ＣＤＩ交換、高回転チャンバーつき）
と0-50mで勝負して負けました・・・
ちなみに俺は
後期型ＮＳ－1
（イリジウムプラグ、ＣＤＩ交換、ターボフィルター交換のみ）
でした。
と0-50mで勝負して負けました・・・
ちなみに俺は
後期型ＮＳ－1
（イリジウムプラグ、ＣＤＩ交換、ターボフィルター交換のみ）
でした。
ゼロヨンではTZR50にはノーマルじゃ勝てんよ・・・
あと峠の上りも、向こうの方が全然軽いからね
あと峠の上りも、向こうの方が全然軽いからね
435 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:35 ID:EMi3oyG7
キャブがオーバーフローした時、最初にチェック入れるのはどこでつか？
436 ： ◆NS1.yEw8No ：04/08/29 18:37 ID:8RVNAQLM
test
437 ：トリコ ◆r77774rr0s ：04/08/29 18:40 ID:OQ3oL/d5
>>435
財布の中身
財布の中身
>>435
あと、チミの頭＾＾
あと、チミの頭＾＾
439 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:57 ID:+4KVB3rq
こないだサンキュー事故した者です。
外装とかライト、フォーク、フロントホイールとかが
新品になってうれしいですw
外装とかライト、フォーク、フロントホイールとかが
新品になってうれしいですw
俺のNS-1はガソリンを入れてる最中、横に倒した時にキャブから漏れてるんだが
なにが原因かな？
なにが原因かな？
>>432
古い車体のせいか、フレームには見当たらぬ（前オーナーに剥がされた可能性アリ）。
年式から考えてもｋＰa表示になってるのはおかしいと思うのだが？
それとサービスマニュアルの数値と違っているのはナゼだ？
古い車体のせいか、フレームには見当たらぬ（前オーナーに剥がされた可能性アリ）。
年式から考えてもｋＰa表示になってるのはおかしいと思うのだが？
それとサービスマニュアルの数値と違っているのはナゼだ？
442 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:18 ID:MrJHQHKE
>>435
キャブを外して清掃が良い
ドレンからガソリンを抜いた後、ニードル部分は装着したまま出来る。
フロート室はキャブ全体を緩めて横に向ければ、本体から外さなくても
出来るらしいが（キャブ調整の時にやってる人がいるらしい）
キャブを外して清掃が良い
ドレンからガソリンを抜いた後、ニードル部分は装着したまま出来る。
フロート室はキャブ全体を緩めて横に向ければ、本体から外さなくても
出来るらしいが（キャブ調整の時にやってる人がいるらしい）
443 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:33 ID:e8GLRoP3
デイトナのターボフィルターはＭＪ交換不要って
書いてあったんですがキャブセッティングしたほうがいいですか？
書いてあったんですがキャブセッティングしたほうがいいですか？
444 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:41 ID:Xt+/WwCo
今日N1の事故車ひろったｗ
445 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:51 ID:dwxgg//1
>>444
何も憑いてないといいな
何も憑いてないといいな
446 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:54 ID:Xt+/WwCo
>>445
とりあえず警察にもっていきました
とりあえず警察にもっていきました
447 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:56 ID:SKYlPfvr
>>443
実走して判断した方がいいかと。
実走して判断した方がいいかと。
448 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:18 ID:e8GLRoP3
>>447
プラグは狐色でした
プラグは狐色でした
ﾓｳﾏﾝﾀｲ
近くの自転車屋に置いてあったNS-1が現状で2.5ﾏｿでした。
キャブ掃除とか色々やって5ﾏｿぐらいだそうです(全部で)
買いですか？
キャブ掃除とか色々やって5ﾏｿぐらいだそうです(全部で)
買いですか？
451 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:33 ID:tGAswmZw
程度による
452 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:36 ID:xdlE7oFM
n1の純正リアショックってばらせる？
塗装しようと考えて居るんだけど…
塗装しようと考えて居るんだけど…
453 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:20 ID:tGAswmZw
バラせるけど特殊工具要るっしょ
454 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:45 ID:q8J9kSj0
ＭＡＸＳＰＥＥＤのプラグコードを
オークションで落としたんですけど、
そのコードの長さは350mmです。
Ｎ1が修理に出してて確認できないのですが
この長さで足りますか？
オークションで落としたんですけど、
そのコードの長さは350mmです。
Ｎ1が修理に出してて確認できないのですが
この長さで足りますか？
456 ：７７４ＲＲ：04/08/30 04:45 ID:XxIW/JUq
＞＞451
(´･ω･`)ｵｲﾗ鬼初心者だから、オイル漏れとかよくわからないけどとてもカウル綺麗でした
まぁ、エンジンは動くしフレームの曲がりとかないので、大丈夫じゃないかと
整備と本体で5ﾏｿ前後だそうです。
＞＞456
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ 次の日行ったらバラされてまして・・・
(´･ω･`)ｵｲﾗ鬼初心者だから、オイル漏れとかよくわからないけどとてもカウル綺麗でした
まぁ、エンジンは動くしフレームの曲がりとかないので、大丈夫じゃないかと
整備と本体で5ﾏｿ前後だそうです。
＞＞456
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ 次の日行ったらバラされてまして・・・
458 ：７７４ＲＲ：04/08/30 07:52 ID:tGAswmZw
欲しいなら買えばいい
そしてウンと後悔しなさい
そしてウンと後悔しなさい
459 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:20 ID:upiubn7N
>>457
動く状態にしてくれて、５万なら良いと思うぞ。
程度の良し悪しにかかわらず、長く乗ってるといずれお金は
かかるもんだし。
タイヤ前後で16000円前後、スプロケ前後＋チェーンで15000円前後
走行距離によっては腰上交換で20000円くらい、チャンバー交換で
10000円前後、ブレーキパッド．．．．
ここからのツーリングシーズンにNS-1があると楽しいぞ。
動く状態にしてくれて、５万なら良いと思うぞ。
程度の良し悪しにかかわらず、長く乗ってるといずれお金は
かかるもんだし。
タイヤ前後で16000円前後、スプロケ前後＋チェーンで15000円前後
走行距離によっては腰上交換で20000円くらい、チャンバー交換で
10000円前後、ブレーキパッド．．．．
ここからのツーリングシーズンにNS-1があると楽しいぞ。
460 ：７７４ＲＲ：04/08/30 09:03 ID:tGAswmZw
バイク乗ったことのない人が分かることなんてカスみたいなもんだろ
その店がどんな店かは知らないから何とも言えないけど、N1が5万なんて裏があるとしか思えない
その店がどんな店かは知らないから何とも言えないけど、N1が5万なんて裏があるとしか思えない
裏があっても５万なら安い。整備されてるって訳だし。
盗難車とかだと安いじゃすまないか･･･。
バイク屋が近所なら壊れても押してけばいいし、親切な店なら軽トラ出してくれるでしょ。
うちの友人はRGV250を16万で買ったけど壊れりゃ格安(ほとんど部品代)で修理してくれる店だった。
盗難車とかだと安いじゃすまないか･･･。
バイク屋が近所なら壊れても押してけばいいし、親切な店なら軽トラ出してくれるでしょ。
うちの友人はRGV250を16万で買ったけど壊れりゃ格安(ほとんど部品代)で修理してくれる店だった。
車体で2万5千円なら部品取りでも安いんじゃないかな。
俺は3万でボロボロのNS-1を買って分解して部品ごとにヤフオク出して21万の綺麗なの買った。
>>464
売っていくらになったの？
売っていくらになったの？
整備されて…って相手は自転車屋だろ？
自転車つながりではあるが不安だなぁ
自転車つながりではあるが不安だなぁ
>>466
店の主人が多分バイク好きではないかと
店の主人が多分バイク好きではないかと
かなぁ…ま、整備できるって言ってるからまかせればいいか
早く買いに行ったほうが吉だな。
早く買いに行ったほうが吉だな。
◆■ ＮＳ－1 ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし車体自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、
キャブの中に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。きちんと発送前に確認
していただきたかったです。(5月 22日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりま
せんが、私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 23日 5
時 51分)落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし車体自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、
キャブの中に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。きちんと発送前に確認
していただきたかったです。(5月 22日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりま
せんが、私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 23日 5
時 51分)落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
470 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:30 ID:tGAswmZw
ﾁｮｰｳｹﾙ
471 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:10 ID:FHHfHmhL
おれは
タンク割れ、エンジン不動、チェーンなし、ライトなし、アンダーカウルなし
Ｆタイヤ溝なし（もはやスリック）、Ｒブレーキペダル破損・・・
のＮ1（96年式）もらって整備工場に修理出したら5万でなおった。
タンク割れ、エンジン不動、チェーンなし、ライトなし、アンダーカウルなし
Ｆタイヤ溝なし（もはやスリック）、Ｒブレーキペダル破損・・・
のＮ1（96年式）もらって整備工場に修理出したら5万でなおった。
472 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:12 ID:FHHfHmhL
↑タンクはオイルタンクです。
473 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:49 ID:+ot7rYj1
おれは２４万で程度極上だったからタイヤ以外は２年間
特に金かからなかった。
特に金かからなかった。
474 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:24 ID:NSwazFxI
POSHの後期N1用CDI（スーパーバトル？）の動作確認方法ご存知の方いらっしゃいますか？
>>473
中の部品ﾐﾃﾐｰ
中の部品ﾐﾃﾐｰ
476 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:59 ID:f6QLgEqy
エンジンがかからないんですが、どうすればよいでしょうか？
とりあえずはプラグを見てみようかと思うんですが、プラグはどこにあるんでしょうか？
すみません教えてください
とりあえずはプラグを見てみようかと思うんですが、プラグはどこにあるんでしょうか？
すみません教えてください
肛門にプラグをぶちこんでくれ
オレは５０Ｆにのってます！ここはＮ１掲示板だとかいわんでください。一番いい音だすチャンバーってどれなんですかねー？
ここはN1スレです。
481 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:28 ID:FebRCrse
こうして見ると、落ちちゃったけどゼロハンミッションスレは必要だな
おれは立てられなかった。
書式はとりあえずでいいから誰か立ててくれないかな。
おれは立てられなかった。
書式はとりあえずでいいから誰か立ててくれないかな。
482 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:59 ID:RsZsu74S
テンプレ貼ったりはしないけど立てられるよ
>>479
そうだよな、ＮＳ５０ＦはＮ１の先輩モデルだぞ！？
原付なんてどうせ低音なんて出ないし低速トルクなんて
元から非力なんだから見た目で選べばいいんじゃない？
走り屋クラブの４本出しなんかカッコイイと思うよ。
まあイイバイクだよな５Ｆは、昔乗ってたよ。
そうだよな、ＮＳ５０ＦはＮ１の先輩モデルだぞ！？
原付なんてどうせ低音なんて出ないし低速トルクなんて
元から非力なんだから見た目で選べばいいんじゃない？
走り屋クラブの４本出しなんかカッコイイと思うよ。
まあイイバイクだよな５Ｆは、昔乗ってたよ。
>>476
メットインの底のフタはずした所。
メットインの底のフタはずした所。
ﾐｼｮｰﾝオイル変えようと思うんですが、エンジンオイルみたいに良し悪しあるの？
初交換なんでオススメあったら教えて下さいm(__)m
初交換なんでオススメあったら教えて下さいm(__)m
487 ：７７４ＲＲ：04/08/31 11:52 ID:t2zNf5CY
>>486
ヤマハギアオイル
ヤマハギアオイル
488 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:34 ID:RsZsu74S
オイルタンク空にしたいんだけど、なんかいい方法ある？
うわー もらいもののNS-1 わかんねー
なんかつながってないハーネス 多々
でも普通に動く なんでだろう・・・
ハーネスや端子のピンアサイン表みたいなものってありますか?
くれたｵｯｻｰﾝは電装系まったくシラネとZOOKに乗って遊んでます。
なんかつながってないハーネス 多々
でも普通に動く なんでだろう・・・
ハーネスや端子のピンアサイン表みたいなものってありますか?
くれたｵｯｻｰﾝは電装系まったくシラネとZOOKに乗って遊んでます。
490 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:52 ID:f6QLgEqy
>>485
ありがとう！！
ありがとう！！
491 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:01 ID:RsZsu74S
二年ほど放置されたＮＳ１を友達からもらいました。
エンジンがかかりません。ギアが入りません。
自分は知識があまりないので、このスレの方々にお世話になるかもしれませんので
その時は、おねがいします
エンジンがかかりません。ギアが入りません。
自分は知識があまりないので、このスレの方々にお世話になるかもしれませんので
その時は、おねがいします
494 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:44 ID:XwCMdatk
エンジンかからないと言えば、夜遅く走行中に突然エンジンが
死んであせった。
暗い中で大汗かいて押し掛けしても駄目。
プラグはかぶってない、ガス欠でもない、ヒューズもＯＫ。
火花が飛ばないのでどうもＣＤＩが逝ったっぽい。
結局家に帰って予備のＣＤＩを取ってきて交換したら起動した。
この銀ポッシュスーパバトルＣＤＩは約３年もったので、滅多に
壊れるもんじゃないんだろうけど、こういう目に合うと長距離
ツーリングなんかに行くときは予備を持ってたほうが良いのかも。
死んであせった。
暗い中で大汗かいて押し掛けしても駄目。
プラグはかぶってない、ガス欠でもない、ヒューズもＯＫ。
火花が飛ばないのでどうもＣＤＩが逝ったっぽい。
結局家に帰って予備のＣＤＩを取ってきて交換したら起動した。
この銀ポッシュスーパバトルＣＤＩは約３年もったので、滅多に
壊れるもんじゃないんだろうけど、こういう目に合うと長距離
ツーリングなんかに行くときは予備を持ってたほうが良いのかも。
社外CDIは非常に脆いので予備でノーマルを携帯するととりあえずなんとかなる。
不動スクーターとか何台も見てきたけど社外CDIついてるのはノーマルにするだけで大概治るし。
不動スクーターとか何台も見てきたけど社外CDIついてるのはノーマルにするだけで大概治るし。
ハーネスをバラしてる間、オッサンはZOOKで痔を悪化させたようです。
>>490-491
多謝。バイク屋の爺様にサービスマニュアル頼みました。
でもやっぱ色であわせるぐらいしか出来んとのことです。
>>495
成る程、そういう理由でオイラのもノーマルのCDIが
繋いでないのに車体に残してあったのか…
>>490-491
多謝。バイク屋の爺様にサービスマニュアル頼みました。
でもやっぱ色であわせるぐらいしか出来んとのことです。
>>495
成る程、そういう理由でオイラのもノーマルのCDIが
繋いでないのに車体に残してあったのか…
497 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:59 ID:Iw7WEX7S
プラグコードはどうやって替えるんですか？
NS-1って、程度によって価格が大きく違うじゃないですか？
ある車体は２０万で、別のは9万とか。
もちろん、多少の傷やカウル割れは我慢するとして、９万のほうが買いですか？
金あるなら２０万買えって話だよね・・・・
ある車体は２０万で、別のは9万とか。
もちろん、多少の傷やカウル割れは我慢するとして、９万のほうが買いですか？
金あるなら２０万買えって話だよね・・・・
499 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:19 ID:l7tkCcBY
技術や知識がないなら程度のいいほう買ったほうがいいよ
＞＞４９７
社外製のにするのか？
対外説明書に載ってるか、サービスマニュアルに載ってる
社外製のにするのか？
対外説明書に載ってるか、サービスマニュアルに載ってる
501 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:22 ID:Iw7WEX7S
>>498
>>3をみて程度をしっかり見てから。２０万が程度がいいとは限らない。
逆に９万はカウルに傷がついててもエンジンや足回りがメンテされて
大事にされていた車両と言う事も考えられる。
低走行＆高年式がベストである事には変わりないけど。
>>3をみて程度をしっかり見てから。２０万が程度がいいとは限らない。
逆に９万はカウルに傷がついててもエンジンや足回りがメンテされて
大事にされていた車両と言う事も考えられる。
低走行＆高年式がベストである事には変わりないけど。
俺11万くらいだったけどワンオーナーで
エンジンとか調子よいよ。外装はどうにでもなるわな
エンジンとか調子よいよ。外装はどうにでもなるわな
504 ：474：04/09/01 23:18 ID:ElN0Gh2r
おくれましたが478さんありがとう。
ｵｲﾗのNS-1新車で買って今年で10年目。最近なんだかエンジン不調です。
毎朝チョーク引いてｷｯｸｷｯｸｷｯｸ...2～3分後ようやくエンジンかかり、走り出すと途端にエンスト。
雨の日や湿度が高い日は特に調子が悪く、タコメーター6,000以上回らない（ﾊﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ...ってな感じでリミッター状態）。
走行距離50,000kmちょい、改造箇所はリミッターカットのみ、油脂類とチェーン以外はメンテ歴無し、事故歴多数。
出来ることなら自分の手で直してやりたいが、プラグやエアクリ交換ならいざ知らず、エンジンバラすとなると技術的に･･･
大人しくメンテに出した方がよいのだろうが･･･工賃でかなり金かかりそうだしorz
毎朝チョーク引いてｷｯｸｷｯｸｷｯｸ...2～3分後ようやくエンジンかかり、走り出すと途端にエンスト。
雨の日や湿度が高い日は特に調子が悪く、タコメーター6,000以上回らない（ﾊﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ...ってな感じでリミッター状態）。
走行距離50,000kmちょい、改造箇所はリミッターカットのみ、油脂類とチェーン以外はメンテ歴無し、事故歴多数。
出来ることなら自分の手で直してやりたいが、プラグやエアクリ交換ならいざ知らず、エンジンバラすとなると技術的に･･･
大人しくメンテに出した方がよいのだろうが･･･工賃でかなり金かかりそうだしorz
腰上OHでいけそうじゃない？
>>507
腰上OH･･･ピストンやシリンダー交換となると、やはりｵｲﾗの手には負えないぽなので、結局ショップ逝きですね。
けど、N1買った店工賃がやけに高かった記憶があって（チェーン引っ張ってもらっただけで2,000円也）。
それ以来、チェーン交換とかの微妙な技術系の作業しか頼んでないのですよ。
一体いくら金がかかることやら･･･
ちなみにPRO'Sのお店です。
腰上OH･･･ピストンやシリンダー交換となると、やはりｵｲﾗの手には負えないぽなので、結局ショップ逝きですね。
けど、N1買った店工賃がやけに高かった記憶があって（チェーン引っ張ってもらっただけで2,000円也）。
それ以来、チェーン交換とかの微妙な技術系の作業しか頼んでないのですよ。
一体いくら金がかかることやら･･･
ちなみにPRO'Sのお店です。
工賃は店によりけりだけど、１０分あたり１０００円くらいとられた気がするな
店に頼むと工賃とパーツ代で２万前後はかかりそう。
俺も腰上OHは３，４回くらいしかないけど、友達とやるなりすれば時間はかかるけど意外と
なんとかなるもんだよ。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/nskosiue.htm
ttp://gentuki.lib.net/mente/piston/index.html
まぁそのうち一回はサークリップを腰下に落としたり（ウェスでふたするの忘れてた）、
しまいにはサークリップが外れてシリンダー焼き付かしたが。
というわけで自信ないならやっぱ店だね。
店に頼むと工賃とパーツ代で２万前後はかかりそう。
俺も腰上OHは３，４回くらいしかないけど、友達とやるなりすれば時間はかかるけど意外と
なんとかなるもんだよ。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/nskosiue.htm
ttp://gentuki.lib.net/mente/piston/index.html
まぁそのうち一回はサークリップを腰下に落としたり（ウェスでふたするの忘れてた）、
しまいにはサークリップが外れてシリンダー焼き付かしたが。
というわけで自信ないならやっぱ店だね。
エンジンかけるとシャーッって音するのはリングへたってるからって
聞いたけど、そのまま交換せず走ったら壊れちゃうかな？
聞いたけど、そのまま交換せず走ったら壊れちゃうかな？
俺のもシャーってなるぞ！！なんだこれ？
前輪のホイールベアリングﾞがへたってるのか時速1キロ以下で押してるとキーキーなるんですけど
フロントを浮かすのにオススメの工具はありますでしょうか？
NS-1用のセンタースタンドっていうのは見当たらず
ジャッキで上げるにもフレームに傷が付かないか不安です。
フロントを浮かすのにオススメの工具はありますでしょうか？
NS-1用のセンタースタンドっていうのは見当たらず
ジャッキで上げるにもフレームに傷が付かないか不安です。
513 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:56 ID:xEPnbjq3
ノーマルチャンバーの中にガソリンをいれて洗っても
だいじょうぶですか？
だいじょうぶですか？
514 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:08 ID:7ebKg9bP
ガソリンより灯油のほうが安全ｼﾞｬﾈｰｶ?
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/480
こっちでパイプユニッシュを使うといいとあったが。ほんとか
こっちでパイプユニッシュを使うといいとあったが。ほんとか
>>509
サンクス。
こういう解りやすいHP見てると、自分で何とかできそうな気がしてきますねぇ。
時間が許すなら、いつかチャレンジしてみたいもんです。
そういえばチャンバーも掃除しなければ･･･バーナーで焙るか。。
サンクス。
こういう解りやすいHP見てると、自分で何とかできそうな気がしてきますねぇ。
時間が許すなら、いつかチャレンジしてみたいもんです。
そういえばチャンバーも掃除しなければ･･･バーナーで焙るか。。
これからの季節、焚き火なんかはいかがですか？
すごく初心者な者なんですけれど、NS-1のノーマルの最高速度は
どのくらいなのでしょうか？NS-1を買いましたら、最初は
ノーマルで乗りたいと思ってますんで。教えてください～m(_ _)m
どのくらいなのでしょうか？NS-1を買いましたら、最初は
ノーマルで乗りたいと思ってますんで。教えてください～m(_ _)m
>>518
リ解のみでうちのは８０㌔チョッとしかでません。（黄色ナンバ）
ちなみに前期型。ま、これ以上出してもあちこちｶﾞﾀｶﾞﾀするので
だしたくはありませんがｗ。黄色登録して５、６０㌔くらいが一番乗り
やすい速度かな。
リ解のみでうちのは８０㌔チョッとしかでません。（黄色ナンバ）
ちなみに前期型。ま、これ以上出してもあちこちｶﾞﾀｶﾞﾀするので
だしたくはありませんがｗ。黄色登録して５、６０㌔くらいが一番乗り
やすい速度かな。
520 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:53 ID:7ebKg9bP
どノーマルだと60ｷﾛ、リミッターカットで90ｷﾛ
521 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:20 ID:WqK/Ylz1
まじめな話、リミッターカットとマフラー交換のみで
120超えているんですが（他にはなにもいじってません）
これはラッキーなんでしょうか？
それともエンジンにプレッシャー掛かりすぎて危険なんでしょうか？
120超えているんですが（他にはなにもいじってません）
これはラッキーなんでしょうか？
それともエンジンにプレッシャー掛かりすぎて危険なんでしょうか？
522 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:24 ID:tMXva8df
523 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:27 ID:WqK/Ylz1
＞アボン。
というのはバイクが・・・ということでしょうか？
ですよねーなるべくおとなしく扱います。
というのはバイクが・・・ということでしょうか？
ですよねーなるべくおとなしく扱います。
>>521
何回転ぐらい回すの？
何回転ぐらい回すの？
NS-1衝動買いしてしまった・・・
納車が火曜日だYO
納車が火曜日だYO
やろうと思えば100キロは越えるけど開店がレッドに入っちゃうよね
90辺りで11000回転だったからそれくらいが頭うち
90辺りで11000回転だったからそれくらいが頭うち
527 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:21 ID:C2fV9TFl
＞何回転ぐらい回すの？
120Kでちょうど10000回転です。
でもエンジンにあまり負担をかけないようにしよ～・・・。
最悪死んでしまいますもんね。
120Kでちょうど10000回転です。
でもエンジンにあまり負担をかけないようにしよ～・・・。
最悪死んでしまいますもんね。
ボアこいてるんでねぇの？
529 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:26 ID:C2fV9TFl
パワーフィルタ付けてました。
エンジンはノーマルです。
エンジンはノーマルです。
スプロケいじってると思われ。
532 ：７７４ＲＲ：04/09/03 19:40 ID:C2fV9TFl
中古でバイク屋さんでOHしただけでその時
立ち会ったんですがノーマルなんです。
マフラ・CDI・パワフィル以外・・・。
バイク屋（ホンダショップ）の人も当たりエンジンだわって
言ってたんだけど（ちこっと説明されて・・・）
タイヤは関係ないだろうな・・・。
立ち会ったんですがノーマルなんです。
マフラ・CDI・パワフィル以外・・・。
バイク屋（ホンダショップ）の人も当たりエンジンだわって
言ってたんだけど（ちこっと説明されて・・・）
タイヤは関係ないだろうな・・・。
良く考えたらマフラとCDIと吸気以外ノーマルでなんで120キロが計測出来るんだ?メーターは？並走？
534 ：７７４ＲＲ：04/09/03 20:27 ID:ydDLL+6u
94年型に乗っているのですが、
NGKのイリジウムプラグが適応するものがありません。
95年以降用の物をつけても問題ないでしょうか？
CDI以外はノーマルです。
NGKのイリジウムプラグが適応するものがありません。
95年以降用の物をつけても問題ないでしょうか？
CDI以外はノーマルです。
535 ：７７４ＲＲ：04/09/03 20:46 ID:C2fV9TFl
並走ですね・
536 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:36 ID:8TR+a7nG
>536
回答ありがとうございます。
明日にでも行ってきます。
回答ありがとうございます。
明日にでも行ってきます。
私も今日イリジウムにしました。
型は店にあったカタログで見て買いました。１６００円だったかな。
型は店にあったカタログで見て買いました。１６００円だったかな。
539 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:10 ID:8TR+a7nG
もらったＮ1はノーマルチャンバーなのに
バリバリうるさいんですが・・・
原因わかる人や同じ経験した人います？
バリバリうるさいんですが・・・
原因わかる人や同じ経験した人います？
540 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:13 ID:kJaV+Ek6
>>527
見間違えじゃないの？
120km/h／12000回転程度でも８Ｔ落としくらいで
大幅にハイギアードだからボアアップして17psくらいの
個体でもギリだよ。
120km/h／10000回転って．．．．
見間違えじゃないの？
120km/h／12000回転程度でも８Ｔ落としくらいで
大幅にハイギアードだからボアアップして17psくらいの
個体でもギリだよ。
120km/h／10000回転って．．．．
俺のもノーマルだけどたぶんうるさいよ。
自分じゃうるさいとは思ってないけど友人に言われるし100M先の歩行者や自転車がよけるくらい。
原因はナシ。逆に学校に湿っぽい静かな音してるのがいたな。
燃料濃くしてかぶる位にセッティングしたら静かになるかもね。
パワー激落ちだろうけど。
自分じゃうるさいとは思ってないけど友人に言われるし100M先の歩行者や自転車がよけるくらい。
原因はナシ。逆に学校に湿っぽい静かな音してるのがいたな。
燃料濃くしてかぶる位にセッティングしたら静かになるかもね。
パワー激落ちだろうけど。
>540
「120km/h出た」って言うんだからそれでいいんじゃないの？
最高速うんぬんはいつまでたっても終わりの見えない話題なんだし
（別に、120km/hも出るわけねぇだろ！とか言うつもりは無いし、実際どうでもいい…）
「120km/h出た」って言うんだからそれでいいんじゃないの？
最高速うんぬんはいつまでたっても終わりの見えない話題なんだし
（別に、120km/hも出るわけねぇだろ！とか言うつもりは無いし、実際どうでもいい…）
544 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:07 ID:ptfuL7f4
ただエンジンには良くないかどうか知りたかっただけ 終
545 ：７７４ＲＲ：04/09/04 04:00 ID:DkQfklKM
冷却液？についての質問です。
右側についているリザーブタンクがロアレベルになったら、
冷却液を交換しなければならないようなのですが、
具体的な手順はどうしたらいいのでしょうか？
右側についているリザーブタンクがロアレベルになったら、
冷却液を交換しなければならないようなのですが、
具体的な手順はどうしたらいいのでしょうか？
546 ：モトショップ ◆xwjzAyxf0s ：04/09/04 07:20 ID:gz/W4+rE
547 ：７７４ＲＲ：04/09/04 10:31 ID:d8JxJykY
>>545
『まさみ男』でググってみ
『まさみ男』でググってみ
エンジンオイルってＨＯＮＤＡ純正でなくてはならないんですか？？
ＳＵＺＵＫＩのオイルを入れようと思ってるんですが
いきなりうごかなくなったりします？
ＳＵＺＵＫＩのオイルを入れようと思ってるんですが
いきなりうごかなくなったりします？
>>548
大丈夫。
大丈夫。
すんません、どうやってエンジン止めたら良いですか。エンジンが止まりませぬ。
今まで乗ってた乗り物には、エンジンの圧縮を抜いて無理やり抜く
デコンプレバーが付いてたのですがNS-1には見当たりません。
ガソリンが尽きるまで止まりませんか?
今まで乗ってた乗り物には、エンジンの圧縮を抜いて無理やり抜く
デコンプレバーが付いてたのですがNS-1には見当たりません。
ガソリンが尽きるまで止まりませんか?
釣りですよね・・・
とりあえずマフラーの出口足かなんかで塞げば止まるよ
とりあえずマフラーの出口足かなんかで塞げば止まるよ
>>552
釣りでないです、マジです。でもありがとう。試してきます。
釣りでないです、マジです。でもありがとう。試してきます。
出来ましたか？あとはプラグキャップを引っこ抜くとかしても止まるとは思いますが・・・
なんでキーで止めないんだろうｗ
なんでキーで止めないんだろうｗ
盗難車だからさ｡
足が届かないので、軍手でマフラー塞ごうとしましたが熱くて駄目でした。
キーを元に位置に廻したらエンジン切れました。ありがとう、これはハイテクですね
キーを元に位置に廻したらエンジン切れました。ありがとう、これはハイテクですね
557 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:33 ID:Gc+yJ0Zq
>>556
無免許で盗難車なんて乗りまわしていて警察に捕まるとかなり面倒ですよ
無免許で盗難車なんて乗りまわしていて警察に捕まるとかなり面倒ですよ
というか、返して来い。
>>557
ブレーキディスクがへたってるんじゃね？
ブレーキディスクがへたってるんじゃね？
561 ：田園：04/09/04 18:04 ID:mS6LpYVy
ローにしてクラッチ離せば止まるんじゃね？
562 ：７７４ＲＲ：04/09/04 18:52 ID:d8JxJykY
免許取って一ヵ月くらいはそうやってとめてたな
交差点の真ん中とかで
交差点の真ん中とかで
>>557
うちのはフロントアスクルシャフトを交換したほうがいいって言われた。
うちのはフロントアスクルシャフトを交換したほうがいいって言われた。
止まってるときに立ちコケしたら一速に入らなくなりました｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
二速から一速に下げようとするとニュートラルになってしまい一速に入らない状況です
速度をだして一速にしようとすると、たまに入ります。
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ たすけて、NS-1乗りの人
二速から一速に下げようとするとニュートラルになってしまい一速に入らない状況です
速度をだして一速にしようとすると、たまに入ります。
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ たすけて、NS-1乗りの人
速度計が走行中でも常に0km/h指してるし距離計反応しないから
メーター壊れたかな？と思い、バイク屋に持ち込んだらFタイヤの
シャフト？の中にあるギヤがもうダメポと言われた。
ギヤだけって売ってないのね。どうしよう…パーツ3000ｴｿする言われたし
余ってる人いましぇんか｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
メーター壊れたかな？と思い、バイク屋に持ち込んだらFタイヤの
シャフト？の中にあるギヤがもうダメポと言われた。
ギヤだけって売ってないのね。どうしよう…パーツ3000ｴｿする言われたし
余ってる人いましぇんか｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
>>564 左側にこけたの？
クラッチワイヤーの遊びの調整、張りの調整からやっみたら。
クラッチレバーの根元で簡単に調整出来るよ。
あるいは、チェンジペダルが変形したり、内側に曲がっていないかい？
そんな場合は、１７ｍｍ～のメガネレンチなどで、曲がったのと逆方向にチョイチョイ
と徐々に曲げて、元に戻す。テコの原理
クラッチワイヤーの遊びの調整、張りの調整からやっみたら。
クラッチレバーの根元で簡単に調整出来るよ。
あるいは、チェンジペダルが変形したり、内側に曲がっていないかい？
そんな場合は、１７ｍｍ～のメガネレンチなどで、曲がったのと逆方向にチョイチョイ
と徐々に曲げて、元に戻す。テコの原理
>>565
それくらい自分で払えな(ry
それくらい自分で払えな(ry
568 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:11 ID:5jqt3rY0
ノーマルより静かなチャンバーないですか？
570 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:22 ID:C/rPyTIN
N1買ってから６０００キロくらいミッションオイル交換してないんですけど、純正オイルってウルトラＧ３で
良いんですか？
良いんですか？
571 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:52 ID:3MO/+kgL
親父様が中古でＮＳ1買ったんですけどリ解しなかったら何キロくらいしかでないんですか？
30着ろ
575 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:22 ID:Jx1+EJFG
ねー、純正ミッションオイルはウルトラＧ３でいいの？
576 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:27 ID:tR2sJcd0
ヤマハギアオイル使え
おれはカストロのギアオイル入れた
>>577
ちょうどそれかったとこ。貴様のインプレｶﾓﾝ。
ちょうどそれかったとこ。貴様のインプレｶﾓﾝ。
ﾐｼｮｰﾝｵｲﾙなぞ説明書に書いてある通り、G1入れときゃイイ。
混合させるオイル、ウルトラスーパ2からカストロのTTSに変えたいです。
変えるときに少しオイルが混じるっぽいですが、大丈夫でしょうか。
変えるときに少しオイルが混じるっぽいですが、大丈夫でしょうか。
581 ：７７４ＲＲ：04/09/05 07:50 ID:TSqHNGzD
582 ：７７４ＲＲ：04/09/05 09:58 ID:TqwxQceI
>>578
それなりのモノだったら何でもいいと思うよ。。
カストロールも悪くない。
比較したことないから分からんが、
パーツ屋で入手容易なとこはよい。
６０００キロならフラッシングも
必要なさそうだし、キックキックで古いの抜けば無問題。
それなりのモノだったら何でもいいと思うよ。。
カストロールも悪くない。
比較したことないから分からんが、
パーツ屋で入手容易なとこはよい。
６０００キロならフラッシングも
必要なさそうだし、キックキックで古いの抜けば無問題。
ＮＳ－１にＮＳＲ２５０のタンクを取り付けようと考えてます。
８８，８９のタンクが合うようなのですが、フレーム側の加工が必要とのこと。
これをタンク側の加工のみで取り付けることは可能でしょうか？
８８，８９のタンクが合うようなのですが、フレーム側の加工が必要とのこと。
これをタンク側の加工のみで取り付けることは可能でしょうか？
最近パワーダウンしてきた。パワーダウンの原因は
エンジン関係で何が考えられる？
エンジン関係で何が考えられる？
圧縮抜け。ピストンリングを交換汁。
あぁ…焼き付かせた……自分でエンジン組み込んだら寿命が早いのかな…？
焼き付いたシリンダーとピストンはどうしたらバラせるのですか？知識の有る方どうか教えて下さい
焼き付いたシリンダーとピストンはどうしたらバラせるのですか？知識の有る方どうか教えて下さい
588 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:33 ID:8XurAxIS
>>587
サービスマニュアル買え
サービスマニュアル買え
589 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:39 ID:FD6poES2
>>586
チャンバー詰り
チャンバー詰り
ヤフオクで買ったピストン割れて不動だったボロ車、起こせた～。
エンジン始動～。
液ガスケチったら、ラジエターのエア抜き中にヘッドから緑汁がああ・・・・。
組直しだよ。
エンジン始動～。
液ガスケチったら、ラジエターのエア抜き中にヘッドから緑汁がああ・・・・。
組直しだよ。
>>591
どうやらクラッチのすべりではないようですね。
素人なもので…
ドノーマル（リ解済）なんですがキャブの調整が必要なんですか？
あとエンジンかけると「シャーッ」って聞こえます。
これはピストンリングのへたりですか？
どうやらクラッチのすべりではないようですね。
素人なもので…
ドノーマル（リ解済）なんですがキャブの調整が必要なんですか？
あとエンジンかけると「シャーッ」って聞こえます。
これはピストンリングのへたりですか？
クラッチ滑ってたら速攻で6速まで入れられるよね。
ファーンガチャ、ファーンガチャ・・・って。
で6速レッドで60km/hとか、マジ泣きたくなった。
>>592
何とも言えないね。
音は聞いてみないとわからないから。
吸気音かもしれないし、オイル薄くてシリンダー削ってるのかもしれないし。
自分で出来そうも無かったら、素直にお店で聞いてみるといい。
そして、これこれこういう症状で、こうしたらいくらで治せますよって内容の
症状に対する処置や、料金の妥当性なんかをアドバイスは出来るよ。
ファーンガチャ、ファーンガチャ・・・って。
で6速レッドで60km/hとか、マジ泣きたくなった。
>>592
何とも言えないね。
音は聞いてみないとわからないから。
吸気音かもしれないし、オイル薄くてシリンダー削ってるのかもしれないし。
自分で出来そうも無かったら、素直にお店で聞いてみるといい。
そして、これこれこういう症状で、こうしたらいくらで治せますよって内容の
症状に対する処置や、料金の妥当性なんかをアドバイスは出来るよ。
ナンバー盗まれた～（T＿T
警察入れて実況見分しました。
皆さんどんな防犯対策してますか？
パーツでも車体でも対処法教えて。
警察入れて実況見分しました。
皆さんどんな防犯対策してますか？
パーツでも車体でも対処法教えて。
595 ：７７４ＲＲ：04/09/06 06:58 ID:kMZscC4a
ボルトは特殊工具出ないと回せないやつに換えるとか
詳しいことは防犯スレにでもいけば
詳しいことは防犯スレにでもいけば
一番いいのは盗まれても買い換えられるように貯金しておくことだな。
かかったけど凄いパワーないな・・・。
セッティング出てないのかな。
普通何回転くらいで繋ぐもの？少なくとも5000以上？
4000とかだと走らないのよ・・・。
純正エアクリからスタートするか・・・。
セッティング出てないのかな。
普通何回転くらいで繋ぐもの？少なくとも5000以上？
4000とかだと走らないのよ・・・。
純正エアクリからスタートするか・・・。
600 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:31 ID:eH6Rq3oC
600ゲト（寒）
601 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:40 ID:0GQ/Qwni
ＺＥＲＯの極太チャンバーのインプレ
してください
してください
断じて釣られない
セルフサービスです。どうぞ
604 ：７７４ＲＲ：04/09/06 19:32 ID:eH6Rq3oC
＞ＺＥＲＯの極太チャンバーのインプレしてください
個人的な意見で・・・
音がいい。（自分好み）
見た目がいい。（リッターバイクみたい）
加速の伸びが最高。（最高速が伸びた）
低速が非力になる。（N1はもともと非力だから気にしてないけど）
個人的な意見で・・・
音がいい。（自分好み）
見た目がいい。（リッターバイクみたい）
加速の伸びが最高。（最高速が伸びた）
低速が非力になる。（N1はもともと非力だから気にしてないけど）
605 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:52 ID:0GQ/Qwni
606 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:01 ID:eH6Rq3oC
サイレンサーステーはホームセンターで水道管とか留める金具でちょうど良いサイズを探すか
やわらかい素材のステー素材を購入して加工する。（ぐにゃ～～っと曲げる）
あとはオートバックスなどの二輪パーツを扱っている店で売っているのを
探して見るのも良いかと・・・。
何パイなのかサイズを確認してくださいね。
やわらかい素材のステー素材を購入して加工する。（ぐにゃ～～っと曲げる）
あとはオートバックスなどの二輪パーツを扱っている店で売っているのを
探して見るのも良いかと・・・。
何パイなのかサイズを確認してくださいね。
607 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:02 ID:eH6Rq3oC
あとスプリングもホームセンターとかオートバックス・イエローハット・
ドライバーズスタンドなんかにおいてありますよ。
ドライバーズスタンドなんかにおいてありますよ。
608 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:06 ID:0GQ/Qwni
ありがとうございます！
ＺＥＲＯの極太チャンバーは見た目がよくて買ってしまった。
間違っても６３ｃｃにはつけないでください。性能はがたおちです。
音とデザインはかなりいいです！その辺は気に入ってます。
ただサイレンサーとステーの間に薄いゴムあったんだけどどっか逝ってしまった。
つけてないとサイレンサーに傷が・・・
>>605 薄いゴムをはさむのをお勧めします。
あと極太特有金属音は下でボルトで固定する所にゴムいれるといいってどっかに書いてあったような。
長文すいません(_ _(--;(_ _(--;
間違っても６３ｃｃにはつけないでください。性能はがたおちです。
音とデザインはかなりいいです！その辺は気に入ってます。
ただサイレンサーとステーの間に薄いゴムあったんだけどどっか逝ってしまった。
つけてないとサイレンサーに傷が・・・
>>605 薄いゴムをはさむのをお勧めします。
あと極太特有金属音は下でボルトで固定する所にゴムいれるといいってどっかに書いてあったような。
長文すいません(_ _(--;(_ _(--;
610 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:21 ID:c3UvLUpL
ファイヤーバード
新品装着直後は見た目＆音＆性能がノーマルチャンバーに比べＵＰ
低速はさっぱりですがレッドゾーンに入れるとかなり気持ち良く走れてました
距離を走るにつれてオイル詰まりが酷くなり
3000㌔程度で高回転すら使えなくなりました
懲りずに装着し8000㌔辺りでエンジン逝きますた
オイル詰まりが酷くなると要注意です
新品装着直後は見た目＆音＆性能がノーマルチャンバーに比べＵＰ
低速はさっぱりですがレッドゾーンに入れるとかなり気持ち良く走れてました
距離を走るにつれてオイル詰まりが酷くなり
3000㌔程度で高回転すら使えなくなりました
懲りずに装着し8000㌔辺りでエンジン逝きますた
オイル詰まりが酷くなると要注意です
611 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:28 ID:0GQ/Qwni
丁寧なインプレありがとうございます！
極太マフラー余りにもうるさいので、出口に段ボール丸めて蜂の巣状にして詰めたら、
有り得ないくらい静かになったんだけどやっぱ止めた方がいいよね…。
有り得ないくらい静かになったんだけどやっぱ止めた方がいいよね…。
環境によさそうだね
614 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:29 ID:Q6ZgR6b0
液状ガスケットはいくらぐらい？
>>612
せっかくだから性能と耐久性を調べれ。問題なければ静かでいいんだし。
せっかくだから性能と耐久性を調べれ。問題なければ静かでいいんだし。
616 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:57 ID:Q6ZgR6b0
オイル詰まりとは？
617 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:20 ID:WLozHzNi
ファイヤーバードのねたが多いので質問します！
ファイヤーバードをＮ1につけたいんですが、
ベストセッティングにするには
メインジェットの番号とニードルクリップの位置は
どれぐらいにしたほうがいいですか？
目安だけでもおしえてください。
ファイヤーバードをＮ1につけたいんですが、
ベストセッティングにするには
メインジェットの番号とニードルクリップの位置は
どれぐらいにしたほうがいいですか？
目安だけでもおしえてください。
>>617 私の場合はMJ１１０でニードルは上から２番目でした。
台風で右側に倒れた。ステップもげて、どっかいった。
WINGで発注したら海外取り寄せで今月末来るらしい。まぁ、あるだけマシか。
折角だからついでに、前後のタイヤ変えときたいんだけど。何がいいかしら？
ここでよく話題に出るタイヤって何だっけ？ なんとかＴＴ（笑
良いタイヤは、進む・走る・止まるをひとつ上の次元で体感するというのは本当だろうか。
WINGで発注したら海外取り寄せで今月末来るらしい。まぁ、あるだけマシか。
折角だからついでに、前後のタイヤ変えときたいんだけど。何がいいかしら？
ここでよく話題に出るタイヤって何だっけ？ なんとかＴＴ（笑
良いタイヤは、進む・走る・止まるをひとつ上の次元で体感するというのは本当だろうか。
＞WINGで発注したら海外取り寄せで今月末来る
(;ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(;ﾟДﾟ)ﾊｧ?
海外にしかパーツ無いって事なのかな？
俺前パーツ頼んだときは鈴鹿から取り寄せだったけど
俺前パーツ頼んだときは鈴鹿から取り寄せだったけど
623 ：７７４ＲＲ：04/09/08 18:07 ID:EzrCJanu
停止からの加速を良くするには、
スプロケットの交換と、ターボフィルターに交換、
どちらが効果があるでしょうか？
信号待ちからの発進でちょっとつらいです。
フルノーマルで乗っています。
また、ターボフィルターはメインジェットの交換不要らしいですが、
インプレサイトをみると、交換したほうが良いような意見もあります。
実際はどうなのでしょうか？
スプロケットの交換と、ターボフィルターに交換、
どちらが効果があるでしょうか？
信号待ちからの発進でちょっとつらいです。
フルノーマルで乗っています。
また、ターボフィルターはメインジェットの交換不要らしいですが、
インプレサイトをみると、交換したほうが良いような意見もあります。
実際はどうなのでしょうか？
スプロケは巡航がつらくなると思うのでやめたほうがいいでしょう。
ターボフィルターは吸気音がうるさいかも。セッティングしなくても
パワーうｐは体感できると思うが、セッティング出せばより気分良く走れるでしょう。
そんなあなたに多孔プレート。ﾏｼﾞｵｽｽﾒ。
ターボフィルターは吸気音がうるさいかも。セッティングしなくても
パワーうｐは体感できると思うが、セッティング出せばより気分良く走れるでしょう。
そんなあなたに多孔プレート。ﾏｼﾞｵｽｽﾒ。
625 ：７７４ＲＲ：04/09/08 18:46 ID:v6tG2bIa
チャンバーのサイレンサーとのつなぎ目の部分から黒い液体（多分オイル）
が出ますが液状ガスケットでふさげばいいですか？
溶けませんか？
が出ますが液状ガスケットでふさげばいいですか？
溶けませんか？
>624
ありがとうございます。
乗りにくくあったり、うるさくなるのは避けたいので、
バイク屋さんと相談しながらもうちょっと検討してみます。
多孔プレートもぐぐってみます。
ありがとうございます。
乗りにくくあったり、うるさくなるのは避けたいので、
バイク屋さんと相談しながらもうちょっと検討してみます。
多孔プレートもぐぐってみます。
>>623 純正のスプロケのＴ数より、Ｆ １Ｔ落とし、Ｒ １Ｔ落とし位で
Ｒの２Ｔ上げ分くらいになりますので、これくらいなら乗りやすくなるかも。
例えば、１４Ｔ－３８Ｔなら、１３Ｔ－３７Ｔのスプロケに変更です。
あまり極端に変えると、非常に乗りにくくなりますよ。
Ｒの２Ｔ上げ分くらいになりますので、これくらいなら乗りやすくなるかも。
例えば、１４Ｔ－３８Ｔなら、１３Ｔ－３７Ｔのスプロケに変更です。
あまり極端に変えると、非常に乗りにくくなりますよ。
>>620
ダンロップTT900GP
http://ridersnavi.com/tire/onroad/tt900gp/index.html
ブリヂストンBT-39SS
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39ss.html
ダンロップTT900GP
http://ridersnavi.com/tire/onroad/tt900gp/index.html
ブリヂストンBT-39SS
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39ss.html
629 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:47 ID:44qHB5Da
もらい物のＮＳー1なんですが燃料コックのＲＥＳの位置がわかりません。
いま
｜
｜
○
｜
こんな状態で長いほうが上をむいています。
いま
｜
｜
○
｜
こんな状態で長いほうが上をむいています。
630 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:57 ID:zw+tgcrK
631 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:04 ID:44qHB5Da
>>630
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
632 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:24 ID:pccw/09D
コックをリザーブ→ガソリン残り１リットルです。
早めに燃料補給しましょう。
早めに燃料補給しましょう。
>627
ありがとうございます。
スプロケはとりあえず見送りました。
お手軽にデイトナのターボフィルターを入れてみました。
メインジェットの交換は不要のようですが、調子を見るためにプラグも新品にしました。
焼き色を判断出来るにはどれくらい走れば良いでしょうか？
少し走ってみたのですが、まだ焼き色がついていませんでした。
ありがとうございます。
スプロケはとりあえず見送りました。
お手軽にデイトナのターボフィルターを入れてみました。
メインジェットの交換は不要のようですが、調子を見るためにプラグも新品にしました。
焼き色を判断出来るにはどれくらい走れば良いでしょうか？
少し走ってみたのですが、まだ焼き色がついていませんでした。
とりあえずMJ一番手ageて様子見たら？
>>633
キャブセッティングはしてあんの？
フルノーマルでも季節によって設定が変わったりするよ
あと低速が満足いかないなら、CDIを銀POSHにしてPOSHのアース強化キットを導入する事をお勧めする
POSHの回し者みたいだな・・・・・でもアース強化の方は本当に良いよ、全体的にトルクフルになる
キャブセッティングはしてあんの？
フルノーマルでも季節によって設定が変わったりするよ
あと低速が満足いかないなら、CDIを銀POSHにしてPOSHのアース強化キットを導入する事をお勧めする
POSHの回し者みたいだな・・・・・でもアース強化の方は本当に良いよ、全体的にトルクフルになる
636 ：７７４ＲＲ：04/09/09 01:13 ID:1VIGgT10
点火系に限らずとにかく完調にしてからチューンが良いね。
あとクラッチを強化も体感的に効く。
漏れはボアアップ前のノーマルの頃は左足で軽く蹴って発進してた。
動き出しが一番キツイから。
あとクラッチを強化も体感的に効く。
漏れはボアアップ前のノーマルの頃は左足で軽く蹴って発進してた。
動き出しが一番キツイから。
>>634
#2とか#3上げても判らんと思うけど。
#2とか#3上げても判らんと思うけど。
ターボフィルターの類を使うのは如何なものかなぁと。
セッティング出しが結構面倒だし、騒音増した影響で
効果もプラシーボってるだけだったり。
乗り方に合わせてスプロケを変更するのが、調子良く普通に
動いてるNS-1弄るなら、一番安くて効果的なんじゃなかろうか。
セッティング出しが結構面倒だし、騒音増した影響で
効果もプラシーボってるだけだったり。
乗り方に合わせてスプロケを変更するのが、調子良く普通に
動いてるNS-1弄るなら、一番安くて効果的なんじゃなかろうか。
ターボフィルターは音なんて変わらないよ。
ただのスポンジ交換だしね。
ただのスポンジ交換だしね。
誰かバッテリー充電のソーラーパネルつけてる人いる？
結構充電されるのかな。
結構充電されるのかな。
これからに向けてグリップヒーター装着できないだろうか。
>>641
漏れはN1に原スク用のハンドルカバーつけてた事ある。
（カブとかおばちゃん原スクによく見る中身ふわふわのやつ）
真冬に１時間走ってもまったく手が凍えないから、人目を気にしない
ヤシなら通勤や通学にならおすすめ。
漏れはN1に原スク用のハンドルカバーつけてた事ある。
（カブとかおばちゃん原スクによく見る中身ふわふわのやつ）
真冬に１時間走ってもまったく手が凍えないから、人目を気にしない
ヤシなら通勤や通学にならおすすめ。
手は普通に革手袋で間に合わない？
ｶﾞｲｼｭﾂの質問だけど、NS-1とTZR50R。どっちが(・∀・)ｲｲ？
645 ：７７４ＲＲ：04/09/09 17:09 ID:RFX5E2Mx
ｶﾞｲｼｭﾂだとわかってんならどういう結論かもわかるだろうに
NS-1→街乗り向
TZR→走り屋向
NS-1→街乗り向
TZR→走り屋向
>>643
真冬の朝に一時間って相当厳しいよ。皮手袋も当然してたけど。
真冬の朝に一時間って相当厳しいよ。皮手袋も当然してたけど。
Fフォーク１０円玉強化した人いますか？
前期型一灯式のヘッドライトバルブの交換方法を教えてください。
電球が切れてしまったんですが、どこを外していいのかわかりません。
電球が切れてしまったんですが、どこを外していいのかわかりません。
>>647
旧５００円玉でなら強化した
旧５００円玉でなら強化した
>>649さんへ
フォークが柔らかすぎるので１０円玉で硬くしたいと思っているのですが、
649さんは５００円玉を入れたことによってどのくらい硬くなりましたか？
やはり、Ｆフォークは柔らかいより硬めの方が乗りやすいのでしょうか？
フォークが柔らかすぎるので１０円玉で硬くしたいと思っているのですが、
649さんは５００円玉を入れたことによってどのくらい硬くなりましたか？
やはり、Ｆフォークは柔らかいより硬めの方が乗りやすいのでしょうか？
>648
ライト裏側に線が生えてる黒いゴムカバーがあるのでカバー少しめくって押しながら左に回す。
つけるときは向きに注意。
自信が無いならバイク屋か詳しいやつにお願いしてくださいな。
釣りじゃないことを祈る(´･ω･`)
ライト裏側に線が生えてる黒いゴムカバーがあるのでカバー少しめくって押しながら左に回す。
つけるときは向きに注意。
自信が無いならバイク屋か詳しいやつにお願いしてくださいな。
釣りじゃないことを祈る(´･ω･`)
>651
ありがとうございます。
今までのが暗かったので、これを機会にハロゲンにします。
っていうか、なぜ釣り？
ありがとうございます。
今までのが暗かったので、これを機会にハロゲンにします。
っていうか、なぜ釣り？
NS-1のフロントフォークって元から柔らかいの？
うちのもすぐフルボトムして一回前転したことあるんだけど、
オーバーホールで直るのかな・・・
うちのもすぐフルボトムして一回前転したことあるんだけど、
オーバーホールで直るのかな・・・
>>652
初歩的すぎるからでしょ
初歩的すぎるからでしょ
Ｎ１にＮＳＲ２５０のリヤサス入れてる香具師っている？
それとも入らないものなの？
それとも入らないものなの？
５０ＦにはけるダンロップＴＴ９００ＧＰのサイズおしえてください！マジでおねがいします！！
>>656
純正ホイールのままでは無理だと思いますよ。
純正ホイールのままでは無理だと思いますよ。
知り合いの解体屋から貰ったNS-1を修理していたのですが、放棄した人が
増設したと思われるスイッチの用途が分かりませぬ。諸兄方、お知恵拝借お願い申す。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163901.jpg
コンパネ右側に付けられたスイッチで、短絡か開放を選択出来ます。(線は2本のみ)
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910164145.jpg
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163923.jpg
ケーブルの全景です。途中で末端に雄端子が付いた3本ケーブルに接合されてます。
接合部は解せぬことにGND線の1本しか繋がってないです。(途中で千切れた....?)
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163935.jpg
ケーブル末端にある雄端子の形状と線色です。
車体には、このスイッチ付きケーブルに繋ぐ事が出来る雌端子付きのハーネスが2本あります。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163950.jpg
仮にA。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910164131.jpg
仮にB。
車体の改造は社外品CDIのみで、純正CDIもまだ積まれていることから
CDIを切り替えるために付けられたスイッチだと睨んでいるのですが…
A、B共に試しに繋いでみましたが、何度キックしてもエンジンが掛かりませぬ。
増設したと思われるスイッチの用途が分かりませぬ。諸兄方、お知恵拝借お願い申す。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163901.jpg
コンパネ右側に付けられたスイッチで、短絡か開放を選択出来ます。(線は2本のみ)
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910164145.jpg
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163923.jpg
ケーブルの全景です。途中で末端に雄端子が付いた3本ケーブルに接合されてます。
接合部は解せぬことにGND線の1本しか繋がってないです。(途中で千切れた....?)
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163935.jpg
ケーブル末端にある雄端子の形状と線色です。
車体には、このスイッチ付きケーブルに繋ぐ事が出来る雌端子付きのハーネスが2本あります。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910163950.jpg
仮にA。
ttp://screw01.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040910164131.jpg
仮にB。
車体の改造は社外品CDIのみで、純正CDIもまだ積まれていることから
CDIを切り替えるために付けられたスイッチだと睨んでいるのですが…
A、B共に試しに繋いでみましたが、何度キックしてもエンジンが掛かりませぬ。
661 ：７７４ＲＲ：04/09/10 19:27:40 ID:U05vfblo
あげ
>>659
それヘッドライトのON OFFを後付けしたんじゃないかな
それヘッドライトのON OFFを後付けしたんじゃないかな
APE50からNS-1に乗り換えました。
予想通り、乗ってて楽しいですね。
予想通り、乗ってて楽しいですね。
664 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:51:47 ID:c7CfxAXz
>>663
エイプのほうが運転は楽では？
エイプのほうが運転は楽では？
665 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:28:26 ID:tNPr79Mr
666 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:36:10 ID:4Auf3SiK
>>659
そんなのみたことない。
そんなのみたことない。
668 ：７７４ＲＲ：04/09/11 12:46:58 ID:bIIDI9at
ミッションオイルを抜くドレンボルトからオイルが漏れているんですが
この場合ボルトを交換すれば直るんでしょうか。
友人がシールがどうとか言っていたんですがシールの意味がいまいちわかりません
ゴムパッキンみたいなものですか？
この場合ボルトを交換すれば直るんでしょうか。
友人がシールがどうとか言っていたんですがシールの意味がいまいちわかりません
ゴムパッキンみたいなものですか？
670 ：７７４ＲＲ：04/09/11 13:31:56 ID:LQKC7kpZ
ワッシャーなんざ数百円だょ。
671 ：７７４ＲＲ：04/09/11 13:33:18 ID:LQKC7kpZ
数百円だょ、ワッシャー。
ついでに聞きたいんですが
現在12000kmのN1乗ってるんですが。
そろそろOHとか考えてるんですが
一番最初、どこから手ぇつけたらいいですかね。
あとリードバルブ、交換時期過ぎてると思う。。。やばいなぁ。
ついでに聞きたいんですが
現在12000kmのN1乗ってるんですが。
そろそろOHとか考えてるんですが
一番最初、どこから手ぇつけたらいいですかね。
あとリードバルブ、交換時期過ぎてると思う。。。やばいなぁ。
672 ：668：04/09/11 14:35:57 ID:bIIDI9at
さっそくドレンボルトを外してみました。見るとドレンボルトとワッシャーが
一体化しているんですけど、さらにワッシャーがいるんですか？
ちなみに９８年式です。
一体化しているんですけど、さらにワッシャーがいるんですか？
ちなみに９８年式です。
>>672
つーか、友達知ってんだろ？そいつに聞けよ
つーか、友達知ってんだろ？そいつに聞けよ
675 ：７７４ＲＲ：04/09/11 15:54:17 ID:hTiJN+Jz
12000km程度じゃまだまだエンジンに手を入れるような大きい作業は
不要だと思う。
20000kmぐらいからでしょ。
６速で80km/h程度出てるなら、ヘタにいじらない方がいいのでは。
今まで何も整備して無いんだったらエアクリーナーの清掃と
ブレーキパッドの交換とか。
不要だと思う。
20000kmぐらいからでしょ。
６速で80km/h程度出てるなら、ヘタにいじらない方がいいのでは。
今まで何も整備して無いんだったらエアクリーナーの清掃と
ブレーキパッドの交換とか。
677 ：671：04/09/11 18:31:23 ID:LQKC7kpZ
連続かきこSry...
わかりました！有り難う！>>673>>675
６速９０００とか１００００rpmで９８ｋｍくらいだなぁ。。。
DGWのAJ改とPOSH CDIとターボフィルターだ。いじってるっつったら。
わかりました！有り難う！>>673>>675
６速９０００とか１００００rpmで９８ｋｍくらいだなぁ。。。
DGWのAJ改とPOSH CDIとターボフィルターだ。いじってるっつったら。
678 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:29:43 ID:P7eOP9W1
ＺＥＲＯファイヤーバードつけてるんですけど・・・
なんですか？あの金属音は？！耐震耐熱ゴムほしいんですけど
どこに売ってます？
あと、チャンバー以外の改造はターボフィルターのみですが
メインジェットいくつぐらいがいいですか？
なんですか？あの金属音は？！耐震耐熱ゴムほしいんですけど
どこに売ってます？
あと、チャンバー以外の改造はターボフィルターのみですが
メインジェットいくつぐらいがいいですか？
うっさい禿
>>679
昨日から書き込みすると秒数も表示されるようになってるって知ってた？
昨日から書き込みすると秒数も表示されるようになってるって知ってた？
耐震耐熱ゴムはホームセンターなどでも売ってると思います。
セッティングはまさみ男さんのHPのインプレなどで似たような改造をしている人を参考にするのもいいと思います。
自己責任でね。
セッティングはまさみ男さんのHPのインプレなどで似たような改造をしている人を参考にするのもいいと思います。
自己責任でね。
あくまで乗りやすさ、実用性を重視したボアアップを考えています。
オイルは分離のままでOKにしたいんですが、みなさんは何を組んでますか？
オイルは分離のままでOKにしたいんですが、みなさんは何を組んでますか？
683 ：７７４ＲＲ：04/09/12 03:16:33 ID:c21fo7Og
>>682
63～72cc、社外チャンバー、ノーマルキャブ程度なら分離でもＯＫみたい。
しかし、
ボアアップする
↓
ノーマルチャンバーでは容積が足りない
↓
社外チャンバー
で、社外チャンバーにした時点でそれに合わせてセッティング出すと
ノーマルより高回転型になるような商品しか存在しない気がする。
即ち乗り辛くなる。
ボアアップする事によるトルクアップでどこまで相殺出来るかだね。
高圧縮ヘッドなんかもトルクアップには良いね。
水温に気を配ったりそれなりに高級なオイルを使ったりしなければ
ならないので、そういった面でも気軽さは無くなる。
63～72cc、社外チャンバー、ノーマルキャブ程度なら分離でもＯＫみたい。
しかし、
ボアアップする
↓
ノーマルチャンバーでは容積が足りない
↓
社外チャンバー
で、社外チャンバーにした時点でそれに合わせてセッティング出すと
ノーマルより高回転型になるような商品しか存在しない気がする。
即ち乗り辛くなる。
ボアアップする事によるトルクアップでどこまで相殺出来るかだね。
高圧縮ヘッドなんかもトルクアップには良いね。
水温に気を配ったりそれなりに高級なオイルを使ったりしなければ
ならないので、そういった面でも気軽さは無くなる。
684 ：７７４ＲＲ：04/09/12 03:26:28 ID:24cZK6YE
２年ぐらい前乗り回してたなぁ。
夜中家抜け出して埼玉＞山梨まで雁坂経由で夜景見に行ったり。
アフォだから半袖で行って山中死ぬ思いｼﾀﾖ。。。
あの頃は楽しかったな（遠い目
夜中家抜け出して埼玉＞山梨まで雁坂経由で夜景見に行ったり。
アフォだから半袖で行って山中死ぬ思いｼﾀﾖ。。。
あの頃は楽しかったな（遠い目
>684
私も同じこと考えてます。
さすがに夜中には出かけませんが…。
私も同じこと考えてます。
さすがに夜中には出かけませんが…。
夜中だからメチャンコ空いてて最大ぬわわkmぐらいでR１４０を駆けたもんだよ。
トンネル内は意外と暖かいぞ、と。
ただ地面が湿ってるので要注意。
トンネル内は意外と暖かいぞ、と。
ただ地面が湿ってるので要注意。
ﾜｯｼｬﾊﾟｯｷﾝなら数百円どころか数十円だぞ･･｡
>>687
NSR80とNSR50って同じキャブレターです。
NSR80とNSR50って同じキャブレターです。
昔バイク屋にブレーキホースのワッシャー1個なくて
パーツ代500円とられたんですが、明らかにぼったくられたのかな…？
パーツ代500円とられたんですが、明らかにぼったくられたのかな…？
>>691 まさかメーカー純正ワッシャーなるものが・・・
なんか日によってパワーがある日と
ない日があるんですが、皆さんこんなことありますか？
ノーマルなのに…
ない日があるんですが、皆さんこんなことありますか？
ノーマルなのに…
>>693 私のはアイドリングしっかりしないとエンジン暖まっても本領でない。
雨の日はアイドリングが落ちまくってます。信号待ちではふかしてないとストン（´・ω:;.:...
雨の日はアイドリングが落ちまくってます。信号待ちではふかしてないとストン（´・ω:;.:...
>>694
雨の日とか雨上がりの翌朝とかって暖気時にいつもより多く白煙出ない？
うちははこの白煙が薄くなるまで暖気してると幾分マシになる。
チャンバー内に水分とかが入って空気圧とかに影響してるのかな・・・
詳しい人教えて～
雨の日とか雨上がりの翌朝とかって暖気時にいつもより多く白煙出ない？
うちははこの白煙が薄くなるまで暖気してると幾分マシになる。
チャンバー内に水分とかが入って空気圧とかに影響してるのかな・・・
詳しい人教えて～
696 ：７７４ＲＲ：04/09/13 15:15:32 ID:ueQSDt4o
94年式NS-1に乗っております。
質問なんですがNS-1のFフォークの油面わかる方いらっしゃいませんか？
検索の仕方が下手なのかNSR50とかの油面は出てくるんですが、NS-1のが見つからなくて･･･
サービスマニュアル買えってレスするならスルーして下さって結構ですm(__)m
質問なんですがNS-1のFフォークの油面わかる方いらっしゃいませんか？
検索の仕方が下手なのかNSR50とかの油面は出てくるんですが、NS-1のが見つからなくて･･･
サービスマニュアル買えってレスするならスルーして下さって結構ですm(__)m
697 ：７７４ＲＲ：04/09/13 17:08:10 ID:D7fJPIfu
↑バイクショップに聞いてみたところ教えてくれましたm(_ _*)m
じゃあ他の知りたい人のために書いておこうぜ
フロントフォーク
オイル レベル 139.6mm
容量 155.5-157.cc
油種 ホンダウルトラクッションオイル10号
696じゃないけどこんなんだ
オイル レベル 139.6mm
容量 155.5-157.cc
油種 ホンダウルトラクッションオイル10号
696じゃないけどこんなんだ
700 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:42:31 ID:iWG2Su9N
>>696
サービスマニュアル買（ry
サービスマニュアル買（ry
701 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:59:05 ID:TYMpqGwD
tempの赤い点滅て、どうすれば治るんですか？
>>701
気合
気合
えぬえす・わん
NS-1が欲しいのですが、まだ状態の良いもの手に入りますかね？
705 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:48:56 ID:iWG2Su9N
>>701
バッテリーつけろ
バッテリーつけろ
>>700
持ってるんだけどなんか違う？
持ってるんだけどなんか違う？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55769698
これってえぬわんに使えますか？
あと、レッドバロンにクラッチプレートって売ってますかね？
質問ばっかですみません・・・。
これってえぬわんに使えますか？
あと、レッドバロンにクラッチプレートって売ってますかね？
質問ばっかですみません・・・。
>710
・使える。
・レッドバロンに電話しろ。
てか少しは自分は自分で調べろよ。
・使える。
・レッドバロンに電話しろ。
てか少しは自分は自分で調べろよ。
むふー もらいもののNS-1をバラしてたけど クランク丸々駄目臭え。
パーツリストで番号調べて、ホンダに電話したら、売ってもらえますか?
腰上も怪しいー、ぐぅ
パーツリストで番号調べて、ホンダに電話したら、売ってもらえますか?
腰上も怪しいー、ぐぅ
713 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:32:47 ID:M0wnqrZ7
エンジンとっかえちゃえば
NS-1につけるCDIでお勧めって何ですか？
根性
初めて原付を買うのですが、初心者にNS-1は扱いづらいですか？
>>716
楽勝。
楽勝。
718 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:32:47 ID:M0wnqrZ7
まあこれでMT車の練習するとよいよ
維持費等が多くかかるのは気にならないのですが
中古車を買うのが少し気がかりです。
よく最初のバイクは新車を買うべきと耳にするので･･･。
中古車を買うのが少し気がかりです。
よく最初のバイクは新車を買うべきと耳にするので･･･。
724 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:53:47 ID:jWTF8Jrg
NS-1みたいにタマ数が多いと、中にはマジで朽ち果てきった
腐りきった物もあるからね。
信用出来そうな店で買えば、何かあっても面倒見てもらえるから
いいと思う。
腐りきった物もあるからね。
信用出来そうな店で買えば、何かあっても面倒見てもらえるから
いいと思う。
私は最初のバイクNS-1です。周りの新車（スクーター）を買った人はみんな１回は転んで傷ついてます。
今でも乗ってますがいいバイクですよ！パーツも豊富でいじりがいもあるし。
ただNS-1というのはやっぱ走るってバイクなので
ほとんど転んだ経験のあるものだと思ったほうがいいですよ。
今でも乗ってますがいいバイクですよ！パーツも豊富でいじりがいもあるし。
ただNS-1というのはやっぱ走るってバイクなので
ほとんど転んだ経験のあるものだと思ったほうがいいですよ。
ただし速いから前科者になる香具師もいるからなあ
727 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:44:30 ID:M0wnqrZ7
そんなこと言ってたら単車もスクーターも車も乗れねーよ
つーかさっきから買わせないようにレスしてる奴がいるんだけど同一人物か？
つーかさっきから買わせないようにレスしてる奴がいるんだけど同一人物か？
>>727
おまえは文章理解能力がないのか？
おまえは文章理解能力がないのか？
729 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:55:13 ID:M0wnqrZ7
ないよ
ないから何が言いたいのか的確にわかりやすく納得できるように説明してくださいよ
ないから何が言いたいのか的確にわかりやすく納得できるように説明してくださいよ
秋休みか？
やっぱこのバイクもおわkmくらいで走ってたらすぐ捕まる？
それともぱっと見250に見えて捕まりにくい？
それともぱっと見250に見えて捕まりにくい？
>731
速度違反を推奨するわけじゃないが、
幹線道路で流れに乗って走っている分には、
NS-1だろうが4ミニだろうが、めったに止められる事はないはず。
言える事は、周りを見ながら無理せず安全運転てことだな。
速度違反を推奨するわけじゃないが、
幹線道路で流れに乗って走っている分には、
NS-1だろうが4ミニだろうが、めったに止められる事はないはず。
言える事は、周りを見ながら無理せず安全運転てことだな。
速度出したくなったら小型限定解除をパパッと取って、ナンバー黄色にするとgood。
取れる時間と経済的余裕があるんだったら、
中型を取っちゃうのも吉。
中型を取っちゃうのも吉。
n1乗れる奴は普通小型限定ぐらいなら一発でもうかるとｵﾓｯﾀ
腰上がGE2なNS-1貰った… なんじゃこりゃ…
>>740
SR125だった？
ウィンカーのスイッチが嫌だった。
セル回しても始動できないほど不調なエンジン。
自分はNS-1で役立ったのはクラッチのつなぎ方と
早め早めのシフトアップくらいだったかな・・・
SR125だった？
ウィンカーのスイッチが嫌だった。
セル回しても始動できないほど不調なエンジン。
自分はNS-1で役立ったのはクラッチのつなぎ方と
早め早めのシフトアップくらいだったかな・・・
前期Ｎ１で使えるライトＯＮ・ＯＦＦスイッチって売ってるよね？。
探しても見つからないのだけど。
それとも今は昼間でもライトオンだから売ってないのか？。
探しても見つからないのだけど。
それとも今は昼間でもライトオンだから売ってないのか？。
漏れの94年ﾛｽﾏﾝｽﾞはついてない、常時点灯です（ネイキッドで買ったから、よくわからん。
今日合計400kmほど走りました。
リミ解のみだと70km/h位が巡航速度かな？
意外と回し続けてもダイジョブだたーよ。
一桁国道は怖いね・・・
リミ解のみだと70km/h位が巡航速度かな？
意外と回し続けてもダイジョブだたーよ。
一桁国道は怖いね・・・
>>741
二俣川はCB125Tだったよ。なにかは分からないけど2台あって
それが二俣川のハズレらしい。
CB125Tは高回転型エンジンだけどわりと乗りやすかったよ
自分のN1もわりと高回転型だからN1がパワーアップした感じで乗れた
ただバーハンが始めてだったから少し戸惑ったけどね
二俣川はCB125Tだったよ。なにかは分からないけど2台あって
それが二俣川のハズレらしい。
CB125Tは高回転型エンジンだけどわりと乗りやすかったよ
自分のN1もわりと高回転型だからN1がパワーアップした感じで乗れた
ただバーハンが始めてだったから少し戸惑ったけどね
小型限定、俺もＮ１で練習してとったよ。
CB125だったね。
低速のトルクにびびって、
初めはガクンガクンと不安定だった。
中免とったら元はとれるかな。
CB125だったね。
低速のトルクにびびって、
初めはガクンガクンと不安定だった。
中免とったら元はとれるかな。
乗りたいのが出てから取るんで良いんじゃね?
みなさん、初めまして(^^)ノ
私は最近ＮＳ－１を購入したんですがギヤの入りが悪くて困ってマス。。
ミッションオイルを変えると良くなります？店に頼むと何円位かかりますか？
よろ。
私は最近ＮＳ－１を購入したんですがギヤの入りが悪くて困ってマス。。
ミッションオイルを変えると良くなります？店に頼むと何円位かかりますか？
よろ。
>>750
直る場合もあり、直らない場合もあり。
シフトフォークやシャフトの異常の可能性もありますし、
クラッチの調整不良の可能性もあります。
シフトドラムやスピンドルがイッていることもあります。
交換賃は高くてもせいぜい千円程度でしょうし、店によっては無料の場合もありますので、
バイク屋さんで聞いたほうがいいでしょう。
買ったばかりであれば、普通、納車整備でギアオイルくらいは交換するので、
その辺は買ったバイク屋さんに聞いてみてください。
個人売買等で未整備なら、すべてのフルード類は交換しておいたほうが安心ですよ。
バイク屋さんに頼むとどうしても高くつくので、
ご自分でやるのがいいと思います。作業は初心者でも簡単です。
あ、全角ではsage進行にならないので注意。
直る場合もあり、直らない場合もあり。
シフトフォークやシャフトの異常の可能性もありますし、
クラッチの調整不良の可能性もあります。
シフトドラムやスピンドルがイッていることもあります。
交換賃は高くてもせいぜい千円程度でしょうし、店によっては無料の場合もありますので、
バイク屋さんで聞いたほうがいいでしょう。
買ったばかりであれば、普通、納車整備でギアオイルくらいは交換するので、
その辺は買ったバイク屋さんに聞いてみてください。
個人売買等で未整備なら、すべてのフルード類は交換しておいたほうが安心ですよ。
バイク屋さんに頼むとどうしても高くつくので、
ご自分でやるのがいいと思います。作業は初心者でも簡単です。
あ、全角ではsage進行にならないので注意。
丁寧にありがとうm(__)m
バイク屋と交渉してみます
バイク屋と交渉してみます
754 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:44:14 ID:+WD/lcLt
この手のﾊﾞｲｸはみんなそうだよ
N1の前傾なんてそう大したこともなく感じるけどな…
756 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:53:38 ID:3cIyU0cA
ていうか、たんに>>250の技術の希ガス
757 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:53:41 ID:3cIyU0cA
ていうか、たんに>>250の技術の希ガス
うわ、>>750だしさげってないし連投だし最悪
腰が痛くなるのが嫌で手をめいっぱい突っ張って手首に体重かけてのツーリングはオススメしない
ものの２時間で手首が捻れなくなったよ
ものの２時間で手首が捻れなくなったよ
760 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:39:24 ID:PGPRjvlI
NS-1の前傾は全然キツくないよ
体格の問題じゃ？
小さい人はハンドル遠くて前傾キツくなるだろうし
手足の長い人はシートが低いのでヒザの曲がりがキツくなる
いずれにしてもVTRと同じ程度の大きさのフルサイズなので
原付の中では破格の楽チンポジション
体格の問題じゃ？
小さい人はハンドル遠くて前傾キツくなるだろうし
手足の長い人はシートが低いのでヒザの曲がりがキツくなる
いずれにしてもVTRと同じ程度の大きさのフルサイズなので
原付の中では破格の楽チンポジション
そういう時こそニーグリップですよ
漏れはニーグリップで筋肉痛になったorz
今日接骨院に行ってきた
12時間も乗ってたんだな…
今日接骨院に行ってきた
12時間も乗ってたんだな…
エンジンの腰下と腰上を繋げてる？4本の棒があるでしょ。
今日腰上外して見たら錆びてるんだけど、ねじれば取れるの？。
今日腰上外して見たら錆びてるんだけど、ねじれば取れるの？。
ニーグリップしてないとぶっちゃけ長距離きついっしょ
768 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:11:27 ID:5Lhzsz4I
極太ＺＥＲＯチャンバー使ってるんですが、
7000～8000rpmの谷が消えません。
どうすればいいですか？
7000～8000rpmの谷が消えません。
どうすればいいですか？
今日は信号待ちでNS-1見たんですよ。一日で3台も。
しかも発進で全員N芋やらかしてくれましたよ。
そして慌てて下を向くのも一緒。
ﾆﾔﾆﾔしてたら俺もN芋。
やっぱり下を向いちまいました＿|￣|〇
…ギア抜け多くないですか？
しかも発進で全員N芋やらかしてくれましたよ。
そして慌てて下を向くのも一緒。
ﾆﾔﾆﾔしてたら俺もN芋。
やっぱり下を向いちまいました＿|￣|〇
…ギア抜け多くないですか？
アイドルすくりゅーのヨコのネジを
ひだりにくいっと、まわしてみよう>>768
ひだりにくいっと、まわしてみよう>>768
771 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:30:23 ID:5Lhzsz4I
>>770
焼きつきの恐れは？
焼きつきの恐れは？
>>768 エアスクリューですね。
最初に１回転半まわして乗ってみてその後右（左）に４５度まわして乗って
調子がいいところを見つけてみましょう。いいところが見つかったらわずかにまわしたりして
調節してみるといいでしょう。
最初に１回転半まわして乗ってみてその後右（左）に４５度まわして乗って
調子がいいところを見つけてみましょう。いいところが見つかったらわずかにまわしたりして
調節してみるといいでしょう。
中古で16.8万円で買った後期型だが、自分で整備してみるたびに
バイク屋のおっさんがいい整備をしてくれていたんだと実感する。
バイク屋のおっさんがいい整備をしてくれていたんだと実感する。
あ゛ーーーー シリンダ焼いちまった どうしたら良いかのう。
ボーリングしようかと思ってるんだけど…ダブダブのリングをハメにゃならん予感…
ボーリングしようかと思ってるんだけど…ダブダブのリングをハメにゃならん予感…
前期方を購入したんですが、クラッチレバーが折れてます…。
換えのレバーって取り寄せてもらえますかね？
換えのレバーって取り寄せてもらえますかね？
汎用のでいけるんじゃない？
逝ける。間違い無い
779 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:08:10 ID:KR617RNG
身長180で手が長めだけど気が向いてバーハンにするつもり。
そんなにポジション上げる気ないんだけど
長さ足らずで交換必要なケーブル類って何がある？
多分フロントブレーキホースは足らないな。
だれかやった人いる？
そんなにポジション上げる気ないんだけど
長さ足らずで交換必要なケーブル類って何がある？
多分フロントブレーキホースは足らないな。
だれかやった人いる？
780 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:14:53 ID:3QS3eEZy
おれクラッチレバー折れた時、ドラスタに行って
「NS-1のクラッチレバー交換」と頼むだけで
NS-1に付くタイプの物を調べてくれて即直った。
ドラスタ＊＊店はNS-1用のポッシュスーパーバトルCDIみたいな物や
NS-1の各Ｔ数のスプロケまで在庫してた有難い店。
絶版車なのにねえ、スクーターとかならまだわかるが。
CDIは前期後期共に在庫してた。
「NS-1のクラッチレバー交換」と頼むだけで
NS-1に付くタイプの物を調べてくれて即直った。
ドラスタ＊＊店はNS-1用のポッシュスーパーバトルCDIみたいな物や
NS-1の各Ｔ数のスプロケまで在庫してた有難い店。
絶版車なのにねえ、スクーターとかならまだわかるが。
CDIは前期後期共に在庫してた。
スプロケみたいなIDだなぁ。。。
シリンダーのど真ん中に穴が空いたのですが
>>780
丁数だべ
丁数だべ
786 ：７７４ＲＲ：04/09/17 17:29:06 ID:IK8qCOzw
友人が走行距離８万強のNS-1を１０ﾏｿで売ってくれるっていうんだが、距離逝きすぎか？
詐欺だろｗ
>>786
25万－(走行距離(○万㌔)×5)位が相場かな
25万－(走行距離(○万㌔)×5)位が相場かな
ただでもらえよ。
そもそも８万も走っててエンジン生きてんの？
>>786
788の言う通り25-(8*5)= 15万もらって引き取って来い。
788の言う通り25-(8*5)= 15万もらって引き取って来い。
>>786
萌えないゴミだな..
萌えないゴミだな..
ﾜﾛﾀ
今日乗ってたら、tempがﾂｲ━━━━ヽ(｀ｴ´*)ﾉ━━━━ﾀ!!!!
今日乗ってたら、tempがﾂｲ━━━━ヽ(｀ｴ´*)ﾉ━━━━ﾀ!!!!
>793
普通に走っててtempが点いたことなんてないけどな
ごく低速を高回転で走ったりしないかぎり
普通に走っててtempが点いたことなんてないけどな
ごく低速を高回転で走ったりしないかぎり
IDﾍﾝﾃｺ…
エヌワンのチェーンのコマ数って何コマだべ？
>>793
俺も最近tempが点くんだけど、あれってどういう意味なん？
俺も最近tempが点くんだけど、あれってどういう意味なん？
>>797
スプロケ丁数変えてなければ128Tかな。
スプロケ丁数変えてなければ128Tかな。
801 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:48:54 ID:rnbJIaBo
前期のＮ１乗りですが、前から見るとカッコ悪い気が・・・
それでネイキッドか社外カウルを検討しています。
ところで後期の二目に変更することってできるのですか？
それでネイキッドか社外カウルを検討しています。
ところで後期の二目に変更することってできるのですか？
>>801
フレームは同じだからカウルとライトの交換で出来るんで内科医？
フレームは同じだからカウルとライトの交換で出来るんで内科医？
803 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:05:40 ID:cWZ2BGru
ライトは片目でも大丈夫という噂を聞くから
ケーブルの分岐もしなくて良いかも。
その場合は３５Ｗ球に（つまり現在>>801が持ってる球）交換
しないと早く切れちゃうかもね。
ちなみに漏れはテールランプ切れで警察に止められた時に
「ん？ヘッドライトも片方切れてるね」と言われたが
こちらは大丈夫だった。
キーワードは
「暗くない」
「標準の１８Ｗ×２と現在の３５Ｗ×１は同等」
なような気がする
ケーブルの分岐もしなくて良いかも。
その場合は３５Ｗ球に（つまり現在>>801が持ってる球）交換
しないと早く切れちゃうかもね。
ちなみに漏れはテールランプ切れで警察に止められた時に
「ん？ヘッドライトも片方切れてるね」と言われたが
こちらは大丈夫だった。
キーワードは
「暗くない」
「標準の１８Ｗ×２と現在の３５Ｗ×１は同等」
なような気がする
805 ：７７４ＲＲ：04/09/18 12:12:28 ID:/Ak0vfyT
エンジンが調子悪い・・・
チョークを引けばかかるがすぐにとまる。
アクセル開けるととまる
どうすればいいですか？
チョークを引けばかかるがすぐにとまる。
アクセル開けるととまる
どうすればいいですか？
バイク屋に直行
807 ：７７４ＲＲ：04/09/18 14:33:09 ID:947SqPS0
>>802-804
ありがとうございます
パーツリストで調べてみました。
・社外アッパーカウル＋スクリーン 調査中
純正は\22,000、高い・・・
・純正ブーツ左右 \1,380
・バルブ 再利用 \0
・ハーネス、ワイヤー \8,800
こんな感じでＯＫですか？
ありがとうございます
パーツリストで調べてみました。
・社外アッパーカウル＋スクリーン 調査中
純正は\22,000、高い・・・
・純正ブーツ左右 \1,380
・バルブ 再利用 \0
・ハーネス、ワイヤー \8,800
こんな感じでＯＫですか？
810 ：801：04/09/18 18:51:45 ID:ybd44WPT
ハーネスは全然ちがうところを見てました。
前期 「ソケットCOMP」 を
後期 「ソケットASSY \820」 に変更すれば良いのですか？
この場合、18W用のソケットに前期の35Wバルブを
そのまま付けていいのですか？
前期 「ソケットCOMP」 を
後期 「ソケットASSY \820」 に変更すれば良いのですか？
この場合、18W用のソケットに前期の35Wバルブを
そのまま付けていいのですか？
>>810
＞前期 「ソケットCOMP」 を
後期 「ソケットASSY \820」 に変更すれば良いのですか？
それでおｋの筈
＞この場合、18W用のソケットに前期の35Wバルブを
そのまま付けていいのですか？
物理的に無理なんで、買わないとﾀﾞﾒﾎﾟ
ここを参照汁
電球適合表
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/blub/76honda.htm
Ｍ＆Ｈハロゲン電球の選び方
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html
＞前期 「ソケットCOMP」 を
後期 「ソケットASSY \820」 に変更すれば良いのですか？
それでおｋの筈
＞この場合、18W用のソケットに前期の35Wバルブを
そのまま付けていいのですか？
物理的に無理なんで、買わないとﾀﾞﾒﾎﾟ
ここを参照汁
電球適合表
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/blub/76honda.htm
Ｍ＆Ｈハロゲン電球の選び方
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html
812 ：805：04/09/18 20:17:31 ID:/Ak0vfyT
ガソリン入れたら直りました
813 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:19:43 ID:F9vV2jJc
↑ＮＳ－１厨ってこんなのばっかり
確かに
前乗ってたときガス欠で近くにガソスタもなくてどうしようもなかったとき、
水を入れたら少し走ったって言うのを聞いた事があって、
その後水より少しはましだろ、と思ってダカラ入れて走ったのを思い出すな。
もちろんあとで水抜き剤入れましたけどw
水を入れたら少し走ったって言うのを聞いた事があって、
その後水より少しはましだろ、と思ってダカラ入れて走ったのを思い出すな。
もちろんあとで水抜き剤入れましたけどw
816 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:15:58 ID:HsrO5Be8
だれかバーハンにしてない？
今日、アース強化キットを取り付けようとしたのですが、
クランクケースの8ミリボルトがびくともしません。
いい外し方は無いでしょうか？
クランクケースの8ミリボルトがびくともしません。
いい外し方は無いでしょうか？
CRC556などの浸透潤滑剤を吹き付けてしばし放置
頭なめないようにメガネスパナやソケットレンチを使用し、しっかり押さえ付けてハンマーでコンコン叩いて回す
たいがいこれで大丈夫でせう。ネジ止め剤とか使ってたらキツいやも。
不安ならバイク屋へ。
頭なめないようにメガネスパナやソケットレンチを使用し、しっかり押さえ付けてハンマーでコンコン叩いて回す
たいがいこれで大丈夫でせう。ネジ止め剤とか使ってたらキツいやも。
不安ならバイク屋へ。
>818
即レスありがとうございます。
家にCRC無いので買ってきます。
ソケットレンチというのは、プラグレンチのような、
ボルトの形とピッタリ同じのものですよね？
即レスありがとうございます。
家にCRC無いので買ってきます。
ソケットレンチというのは、プラグレンチのような、
ボルトの形とピッタリ同じのものですよね？
>>817
そんな無駄なモノをつけるなという神の思し召しじゃ。
そんな無駄なモノをつけるなという神の思し召しじゃ。
>>819
これから買うのなら、ボルトの形とまったく同じ物ではなく、
六角の角がへこんでいるタイプのほうがベターですよ。
まあ、そちらのほうが多いのですが。
ハンマーで叩くのもダメとは言いませんが、
できれば、鉄パイプなどをエクステンション代わりにして回したほうが
よりいいかと思われます。
これから買うのなら、ボルトの形とまったく同じ物ではなく、
六角の角がへこんでいるタイプのほうがベターですよ。
まあ、そちらのほうが多いのですが。
ハンマーで叩くのもダメとは言いませんが、
できれば、鉄パイプなどをエクステンション代わりにして回したほうが
よりいいかと思われます。
まあ、初めて外す時は怖かったな
>820
やっぱりあんまり効果ないでしょうかね？
>821
分かりました。
アドバイスいただいたいくつかの方法を試すつもりです。
>822
それはシリンダー側のアースの事では？
私の書いているのは、クランクケース側のアースの事です。
やっぱりあんまり効果ないでしょうかね？
>821
分かりました。
アドバイスいただいたいくつかの方法を試すつもりです。
>822
それはシリンダー側のアースの事では？
私の書いているのは、クランクケース側のアースの事です。
826 ：805：04/09/19 10:21:24 ID:DRlttVeh
ファイヤーバードって14000rpmもまわるんですか？
12000rpmでものすごい振動がしてこわいんですが・・・
12000rpmでものすごい振動がしてこわいんですが・・・
無事に取り付け出来ました。
KTCのソケットレンチとハンドルを買ってきたのですが、
今まで使っていた安物の工具とは、
比べ物にならないくらい使いやすかったです。
やっぱり工具は、ある程度良い物を使ったほうがいいですね。
KTCのソケットレンチとハンドルを買ってきたのですが、
今まで使っていた安物の工具とは、
比べ物にならないくらい使いやすかったです。
やっぱり工具は、ある程度良い物を使ったほうがいいですね。
まさみ男のインプレページでは絶賛されてるアース強化キットではありますが…
俺もつけてるけど正直効果はわからん。
でも赤いコードのを買ったのでドレスアップとしてはいいと思う。
俺もつけてるけど正直効果はわからん。
でも赤いコードのを買ったのでドレスアップとしてはいいと思う。
車で言うアーシングかな？
前期型のほうが効果があるような気がするよ
後期型は設計的に煮詰まってきてるからアース電位もわりとちゃんと調節してあるんじゃないかな
自分のは初期型だけど効果ははっきりとわかった
後期型は設計的に煮詰まってきてるからアース電位もわりとちゃんと調節してあるんじゃないかな
自分のは初期型だけど効果ははっきりとわかった
831 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:10:04 ID:Y2Ul3/zQ
明日納車(ﾟ∀ﾟ)！
AC12-14038**でつ。
AC12-14038**でつ。
ヤフオク ムズカシイ
(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ
NS1のメットインがうらやましい
中型のリです
中型のリです
836 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:20:07 ID:fGQBDeKa
831ですが、RVFもどきです。赤色の面積が多いヤツ。
タンクもどきのメットインだよ、かっこわるい。
タンクに見せかけるのか微妙な溝があるしね。
でもそれを許せるだけの魅力があるからNS-1はｲｲわけだが
タンクに見せかけるのか微妙な溝があるしね。
でもそれを許せるだけの魅力があるからNS-1はｲｲわけだが
838 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:41:57 ID:zhs65xw/
>>835
アクロス買え
アクロス買え
ウルフ50落札ｼﾀﾖｰ
メットインつぶしてまで、タンク交換する価値あると思う？
コーナーリングの挙動が全然違うと聞いたんだけど
コーナーリングの挙動が全然違うと聞いたんだけど
841 ：７７４ＲＲ：04/09/20 08:58:46 ID:o3Ybdjqr
>>840
確認の一つの方法として、メットインに２Ｌペットボトルを
４本ほど入れて走ってみればいい。
重くなって遅くなるが、今回は加速の話ではなくてコーナーでの
フィーリングの話しだから十分に意味があると思う。
個人的には他に乗ってるバイクがやはりフロントヘビー気味なので
フロントが重い方が好きだけど、果たしてメットイン潰してまで
やる価値があるのかどうか。
確認の一つの方法として、メットインに２Ｌペットボトルを
４本ほど入れて走ってみればいい。
重くなって遅くなるが、今回は加速の話ではなくてコーナーでの
フィーリングの話しだから十分に意味があると思う。
個人的には他に乗ってるバイクがやはりフロントヘビー気味なので
フロントが重い方が好きだけど、果たしてメットイン潰してまで
やる価値があるのかどうか。
>>836 トリコロールでつか？私もトリコです（９５年式）
>>843
少しは実感できそうだけど･･･。なぜ？前後の重量バランスは変わる。
前タンクで後ろに荷物乗っけた感じかな。
挙動の変化としてはタンク移動と方向性は同じ方向になるはず。
まぁ俺はＮ１で速さは求めないし速く走らせたければＳＳに乗ればいいと思ってる。
少しは実感できそうだけど･･･。なぜ？前後の重量バランスは変わる。
前タンクで後ろに荷物乗っけた感じかな。
挙動の変化としてはタンク移動と方向性は同じ方向になるはず。
まぁ俺はＮ１で速さは求めないし速く走らせたければＳＳに乗ればいいと思ってる。
整備童貞の俺。ミッションオイルの交換を自分でやってみた。
朝、ふとバイクを見ると地面に油溜まり…
ドレンボルトの締めが甘かったかと思い、きつく締めなおしても角に油滴が。
どうしたらいいのでしょう…カッコつけて自分でやらなきゃよかった＿|￣|○
朝、ふとバイクを見ると地面に油溜まり…
ドレンボルトの締めが甘かったかと思い、きつく締めなおしても角に油滴が。
どうしたらいいのでしょう…カッコつけて自分でやらなきゃよかった＿|￣|○
>>845
ワッシャー交換してみたら？
ワッシャー交換してみたら？
NS-1をヤフオク等で売却しようと考えてるのですが、
現在書類チューンでの黄色ナンバーなので白ナンバーに戻してから
の方が買い手が付きそうなので、戻したいのですが、
これは一度廃車にする必要が出てくるのでしょうか？
現在書類チューンでの黄色ナンバーなので白ナンバーに戻してから
の方が買い手が付きそうなので、戻したいのですが、
これは一度廃車にする必要が出てくるのでしょうか？
>>842
確かに方向性としていいと思うのですが、
足周りの場合、フロントを重くするのとリアを軽くするのでは
体感的には違って感じられることも多いからです。
>>847
自治体によって違うと思うので、役所で聞いたほうがいいですよ。
ウチの地元では廃車にすることなく改造申請可能でしたが。
確かに方向性としていいと思うのですが、
足周りの場合、フロントを重くするのとリアを軽くするのでは
体感的には違って感じられることも多いからです。
>>847
自治体によって違うと思うので、役所で聞いたほうがいいですよ。
ウチの地元では廃車にすることなく改造申請可能でしたが。
849 ：７７４ＲＲ：04/09/20 15:47:00 ID:o3Ybdjqr
そもそもNS-1のガソリンタンクは実際には後輪の軸上から
内側にほぼ収まってるわけで、その位置というのは人間が
座ってるわけ。
だからガソリンタンクが重いので後輪が振られやすいというのは
気のせい。
内側にほぼ収まってるわけで、その位置というのは人間が
座ってるわけ。
だからガソリンタンクが重いので後輪が振られやすいというのは
気のせい。
その昔、WGPのレーサーNSRで、アンダーカウルの中に燃料タンクつけたのがあったけど
あれは評判悪かったみたいね
あれは評判悪かったみたいね
852 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:04:15 ID:fGQBDeKa
842
漏れのNSはトリコさんです。97年式です。
漏れのNSはトリコさんです。97年式です。
誰か俺のＮ１（ＮＳＢ５０Ｓ）約１６０００㎞ネイキッド（１５０００㎞時に分解整備）、新品交換＝バッテリー、チェーン、前後タイヤ、フロントブレーキパット
マイナス点＝カウル社外品、左右転倒歴あり
１５マソでどうですか？
東京都八王子
マイナス点＝カウル社外品、左右転倒歴あり
１５マソでどうですか？
東京都八王子
転倒は立ちゴケ？
あ、一万５千に見えた。。。
売買したいならそれ用のとこいけよ。醜すぎる
>>853 高すぎ
858 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:45:08 ID:kIWK0pqT
カウル無しで保証も無い個人売買だから４～５万ってところだろう
ns1は催促なのか？
860 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:56:26 ID:kIWK0pqT
>>859
最速ではないが、ゼロハンスポーツの王様だな
最速ではないが、ゼロハンスポーツの王様だな
最終に乗ってるんだけど、初期のNSR風のライトカウルはつきますかね？
形状が全然違うからライトは必要なのはわかるけど、ウインカーがどうなっているのか。
ウインカー位置変わってるけど、あれどうなってんだろう？
形状が全然違うからライトは必要なのはわかるけど、ウインカーがどうなっているのか。
ウインカー位置変わってるけど、あれどうなってんだろう？
862 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:22:20 ID:C2BCiHSq
前期型、めちゃめちゃライト暗いよ・・・
後期型だって負けてません＞暗さ
俺、前期型から後期に変えたんだけど、前期の暗さはハンパじゃ無かったね
光が飛び散っちゃって全然明るくない
後期は光が集中するような形状だから、前期よりはマシかも・・・
光が飛び散っちゃって全然明るくない
後期は光が集中するような形状だから、前期よりはマシかも・・・
ライトに関しては、H&MのバイクビームB2を入れるとすごく明るくなるよ。
値段も少し高めだけど、確実に効果あり。
値段も少し高めだけど、確実に効果あり。
ライトバルブ交換するときは
きれいな軍手などを使用するのがﾃﾞﾌｫ。
きったない手で交換すると寿命ががた落ちでつよ
きれいな軍手などを使用するのがﾃﾞﾌｫ。
きったない手で交換すると寿命ががた落ちでつよ
原付で族か・・・ダミータンクの中にガソリンタンクがあるのは高評価だ
俺もそこが気になった、MH80のアルミタンク仕様か？
初めてタイヤ交換してきました。
思った以上にてこずりました。
次はもう少し速くできるようになりたいなぁ。
思った以上にてこずりました。
次はもう少し速くできるようになりたいなぁ。
ニケツ仕様なのが泣かせる・・・
877 ：７７４ＲＲ：04/09/22 02:58:28 ID:KbZhGIW5
age
878 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:13:29 ID:vdhC69yi
ＮＳ－１に他車のリアサスを流用してる人っていますか？
うまく合うサスがあれば教えて欲しい。やや硬めになる物だとありがたい。
うまく合うサスがあれば教えて欲しい。やや硬めになる物だとありがたい。
880 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:08:09 ID:0Ga/A7K7
クーラントのリザーバータンクのストローに空気入ってもおK？
ヤヴァイ
へし折れてひん曲がっていたクラッチレバーを交換しました。
遊びを調整して、とても快調です。
でも・・・なんでスピードメーターが動かなくなるんですか・・・(つД｀)・ﾟ・。
遊びを調整して、とても快調です。
でも・・・なんでスピードメーターが動かなくなるんですか・・・(つД｀)・ﾟ・。
>>882
前輪についてるワイヤーのギアが破損したと思われ。
前輪についてるワイヤーのギアが破損したと思われ。
今日信号待ちしてたら車の間からスリヌケして前にでてきたN1のミラーシールドフルフェがきて
いいなぁー！って思ってたらキー抜いてメットイン開けて、信号待ち中に
ゲームボーイアドバンスやり始めた！信号が青になったら、
メットインにゲームボーイ入れて、またエンジンかけてどっかいった。
N1乗りの人はみんなこうですか？
いいなぁー！って思ってたらキー抜いてメットイン開けて、信号待ち中に
ゲームボーイアドバンスやり始めた！信号が青になったら、
メットインにゲームボーイ入れて、またエンジンかけてどっかいった。
N1乗りの人はみんなこうですか？
そこまで寸暇を惜しんでやりたいゲームだったのか…。
>>885
漏れは信号待ちの時ゲームウォッチやるけど
漏れは信号待ちの時ゲームウォッチやるけど
888 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:38:10 ID:az6xEkz2
ミラーとかスモークシールドの奴って下心見え見えでｷﾓｲ
889 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:48:33 ID:pHYuxpWE
今、ミッションタイプの原付が欲しくっていろいろ物色してます。
エイプとかモンキーは形が嫌いです。
流行らないといわれてもレプリカ大好き。
本命はＮＳ－１かＴＺＲ５０Ｒなんだけどまだまだ高いんですねー。
で、ちょっと聞きたいんですがＮＳ５０ＦってＮＳ－１の前身ということで間違いないでしょうか？それとも全くの別物？
お手ごろ価格の89年式中古が気になってるんですが、素性がよくわかりません。
やっぱり設計が古い分、全ての面でＮＳ－１より劣ってるんでしょうか。
エイプとかモンキーは形が嫌いです。
流行らないといわれてもレプリカ大好き。
本命はＮＳ－１かＴＺＲ５０Ｒなんだけどまだまだ高いんですねー。
で、ちょっと聞きたいんですがＮＳ５０ＦってＮＳ－１の前身ということで間違いないでしょうか？それとも全くの別物？
お手ごろ価格の89年式中古が気になってるんですが、素性がよくわかりません。
やっぱり設計が古い分、全ての面でＮＳ－１より劣ってるんでしょうか。
自分で調べる事が出来ない池沼か。
購入相談なら該当スレ行けよ。
購入相談なら該当スレ行けよ。
891 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:04:02 ID:0Ga/A7K7
>>889
性能がどうのと言ってるが２ｓｔの原付でフルパワーならどれもどんぐりの背比べなの。
なんで性能性能言うのかなあ？？アフォか？
あんたがどんなに高性能な原付に乗ろうが、本当に上手い奴が乗ったエイプやモンキーには
到底敵わないだろうよｗ
性能がどうのと言ってるが２ｓｔの原付でフルパワーならどれもどんぐりの背比べなの。
なんで性能性能言うのかなあ？？アフォか？
あんたがどんなに高性能な原付に乗ろうが、本当に上手い奴が乗ったエイプやモンキーには
到底敵わないだろうよｗ
NS-1を扱ってるＨＰってありませんかね？
他人のＮＳ－１を見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしたいのです。
他人のＮＳ－１を見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしたいのです。
本当に上手い奴(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>893
検索すれば出てくる事は出てくるが、
DQN風な仕上がりが多くてホントにニヤニヤするしか出来ない。
検索すれば出てくる事は出てくるが、
DQN風な仕上がりが多くてホントにニヤニヤするしか出来ない。
NS-1でぐぐったら数件しか出てこないよ(´Д⊂
あとなんか英語のＮＳ１だよ！おれが見たいのはＮＳ－１だよ！！
あとなんか英語のＮＳ１だよ！おれが見たいのはＮＳ－１だよ！！
しょせんは二輪入門用だからねー
だいたいはその後、普通二輪とって買い替えちゃう。
普通二輪とった後でもｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ回しながら走れる
NS-1は面白いと思うけど置き場所とか維持費とか考えると・・・
自分も下取りに出そうか迷ってる。
買い物とかには便利なんだけどなぁ
だいたいはその後、普通二輪とって買い替えちゃう。
普通二輪とった後でもｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ回しながら走れる
NS-1は面白いと思うけど置き場所とか維持費とか考えると・・・
自分も下取りに出そうか迷ってる。
買い物とかには便利なんだけどなぁ
898 ：聞かぬは一時のなんとやら：04/09/23 23:55:10 ID:/OMxPuXm
ぶっちゃけ池沼って知らないんだがどういう意味？
899 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:16:37 ID:ks4s4b2u
>やっぱり設計が古い分、全ての面でＮＳ－１より劣ってるんでしょうか。
これは性能について言ってるんじゃないのか？
これは性能について言ってるんじゃないのか？
しー！見ちゃだめですっ
自分の稚拙な書き込みを叩かれたからって
わざわざ自演して暴れるのはよそうぜ。
わざわざ自演して暴れるのはよそうぜ。
ほらね、喜んで出てくるでしょ。なんか自演とか言ってるし。スルー汁
>>904
ｽﾏｿ スルーですね
ｽﾏｿ スルーですね
叩かれて悔しいのは分かるんだけど
そんなことしてる暇あったらNS50Fの情報集めたほうが良いんじゃないかい？
というか、自演じゃないなら文盲だよね。
>889からの流れが読めないのかなぁ…。
そんなことしてる暇あったらNS50Fの情報集めたほうが良いんじゃないかい？
というか、自演じゃないなら文盲だよね。
>889からの流れが読めないのかなぁ…。
>889でつ。
まず、スレ違いすみません。NS-1と50Fってよく似てるので、どういう関係だろうと思って聞いてみただけなんです。
もちろん５０Ｆについては既に散々ぐぐりました。けど情報少なくって…（プレスリリースとか、ちょっとしたいじりの記録とかばっかり）
それから「全ての面で劣ってるのか」というのは、ピークパワーとかトップスピードといった面だけではなくて、燃費とか乗りやすさといった、総合的な意味だったんです（あ、でも燃費性能とかいうな…）
もし５０ＦからＮＳ－１に乗り換えた人がいたりしたらご意見（比較インプレとか）を聞きたかったんですが…
どちらにしてもスレ違いですね。お騒がせしてすみませんでした。
まず、スレ違いすみません。NS-1と50Fってよく似てるので、どういう関係だろうと思って聞いてみただけなんです。
もちろん５０Ｆについては既に散々ぐぐりました。けど情報少なくって…（プレスリリースとか、ちょっとしたいじりの記録とかばっかり）
それから「全ての面で劣ってるのか」というのは、ピークパワーとかトップスピードといった面だけではなくて、燃費とか乗りやすさといった、総合的な意味だったんです（あ、でも燃費性能とかいうな…）
もし５０ＦからＮＳ－１に乗り換えた人がいたりしたらご意見（比較インプレとか）を聞きたかったんですが…
どちらにしてもスレ違いですね。お騒がせしてすみませんでした。
( ・∀・)ﾉｼ
＼ ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！ ／ +
＼ NS-1 ﾜｯﾁｮｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩ )）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
＼ NS-1 ﾜｯﾁｮｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩ )）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
>>909
両方持ってますよ。
燃費は大して変わらない（個体差のほうが大きいと思う）。
乗りやすさは人それぞれだと思う。
軽いのは５Ｆ、Ｎ１は倒しこみもゆったりしてるが、安定性は高い。
速く走りたいなら５Ｆ（ＮチビやＴＺＭのほうがもっといいけど）、
街乗りで便利なのがいいならＮ１（メットインはスクーター並みの容量）。
もちろん、両者とも峠でも楽しめる（速度は期待するな）。
５ＦはＮ１と違って専用スレも立たない（立ってもすぐに落ちる）ので、
ここで話してもいいのでは、とも思う。以前も５Ｆの話題はあったし。
ただ、聞き方には気をつけたほうがいいかな。
原付ミッションスレが落ちてるから、原付ﾏﾀｰﾘスレに書くのが最適か？
両方持ってますよ。
燃費は大して変わらない（個体差のほうが大きいと思う）。
乗りやすさは人それぞれだと思う。
軽いのは５Ｆ、Ｎ１は倒しこみもゆったりしてるが、安定性は高い。
速く走りたいなら５Ｆ（ＮチビやＴＺＭのほうがもっといいけど）、
街乗りで便利なのがいいならＮ１（メットインはスクーター並みの容量）。
もちろん、両者とも峠でも楽しめる（速度は期待するな）。
５ＦはＮ１と違って専用スレも立たない（立ってもすぐに落ちる）ので、
ここで話してもいいのでは、とも思う。以前も５Ｆの話題はあったし。
ただ、聞き方には気をつけたほうがいいかな。
原付ミッションスレが落ちてるから、原付ﾏﾀｰﾘスレに書くのが最適か？
50Fの性能を測定しているサイトあったよね・・・
917 ：７７４ＲＲ：04/09/24 14:56:35 ID:4llPxSev
あのいきなり質問なのですが、いまNSR50のタコメーター(後期 白いやつ)をNS-1につけようと思っているんですが…
つくんですか？あとつけるときに何かパーツは必要ですか？
つくんですか？あとつけるときに何かパーツは必要ですか？
なんでみんな初歩的な質問しかしない？？
見たら分かるでしょって感じなんだけど。
つーか今日広島某所にて片目耐久のカッコイイＮ１見たよ。かなりいじってたみたいだからここの住人かだれかかな？紫の作業服でした
見たら分かるでしょって感じなんだけど。
つーか今日広島某所にて片目耐久のカッコイイＮ１見たよ。かなりいじってたみたいだからここの住人かだれかかな？紫の作業服でした
すみません初心者なもんで!!つくんですか。
>>920
そんな餌で俺が釣られるクマ(ｒｙ
そんな餌で俺が釣られるクマ(ｒｙ
>>920
ぼくのﾃｨﾝｺには付きました!!
ぼくのﾃｨﾝｺには付きました!!
923 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:41:30 ID:VAW6c31M
ピストンの表面ががちょっとボコボコなんですが大丈夫ですか？
走行距離は15660ｋｍです。
走行距離は15660ｋｍです。
>>923
確実にヤヴァイと思われ。
確実にヤヴァイと思われ。
>923
ちょっとなら大丈夫！
ちょっとなら大丈夫！
Ｎ１は乗ってて疲れる。(￣Ｏ￣;)
しかも、こないだＮ１で走っていたら。
車乗ってる奴が、石投げてきやがった！！
(｀ε´)
やっぱ５０はナメられますぜ。
しかも、こないだＮ１で走っていたら。
車乗ってる奴が、石投げてきやがった！！
(｀ε´)
やっぱ５０はナメられますぜ。
927 ：７７４ＲＲ：04/09/25 07:59:57 ID:dWRuO595
そんなんやられたら20kmくらい煽ってやるぜ
そんなDQNに拘わってケガでもしたらあほらしいな
930 ：７７４ＲＲ：04/09/25 09:10:30 ID:ERL8HX06
NSR250のサスが加工すればいけるかも。
取り付け部がNSR250の方が太いのよ。だからうまく切れば・・。
でもかなり体重掛かる部分だし、安易にやるのはやめてね。
取り付け部がNSR250の方が太いのよ。だからうまく切れば・・。
でもかなり体重掛かる部分だし、安易にやるのはやめてね。
>>930
サンクス。
カラー交換等では無理なくらいサイズが違うの？
自由長は同程度？ なんかかなり長いイメージがあるんだけど。
いずれにせよ、もっと簡単にリプレイスできるほうがいいなぁ。
ゼイタクかもしれんが、引き続き情報頼む。
サンクス。
カラー交換等では無理なくらいサイズが違うの？
自由長は同程度？ なんかかなり長いイメージがあるんだけど。
いずれにせよ、もっと簡単にリプレイスできるほうがいいなぁ。
ゼイタクかもしれんが、引き続き情報頼む。
フェンダーレスにしようと検討しているのですが、みなさんはどのようにしているのでしょうか?
ノーマルフェンダーをカット？フェンダーはずしてアルミ板？
また、参考になるような画像、サイトがあったら教えていただけたらありがたいです・・・
ノーマルフェンダーをカット？フェンダーはずしてアルミ板？
また、参考になるような画像、サイトがあったら教えていただけたらありがたいです・・・
高くないんだからフェンダーレスキット買えよ。
カウルのシールを剥すにはどんな物を使って剥したらよいのでしょうか
935 ：７７４ＲＲ：04/09/25 15:26:20 ID:dWRuO595
たぶんデカールの上からクリア吹いてあるからそう簡単にはがれないよ
強力なシール剥がし塗って、スクーパー？だっけ？
忘れたけどそういうのでガリガリするのがいいと思う
強力なシール剥がし塗って、スクーパー？だっけ？
忘れたけどそういうのでガリガリするのがいいと思う
936 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:14:38 ID:Ej+xhicU
強力なシール剥がしだとカウルのプラスチック侵してヒビが入りそうな気が・・・。
うー、フレームがサビサビだー、普通に削っていくのは面倒だから
サンドブラストしたいけど、面はつるつるが良いしなぁ…
手っ取り早く平面出しながら錆取れる方法無いスか
サンドブラストしたいけど、面はつるつるが良いしなぁ…
手っ取り早く平面出しながら錆取れる方法無いスか
939 ：７７４ＲＲ：04/09/25 18:37:32 ID:wQ7fSrEU
チャンバーにタオル巻いたらかなり静かになったんですが・・・
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
>>939 社外品ならリベットがゆるんでる可能性あり。
>>937
何が「マジ？」なの？
何が「マジ？」なの？
>>935
スクレーパー？
普通のタンクなら、その方法でいいと思うけど、
Ｎ１の場合、ダミータンクがプラ製なので、
スクレーパー使うと削れちゃうんじゃない？
クリアもデカールの上からは吹いてないように思えるんだけど。
カッターでデカールの端を削ぐようにして、
後は手で剥がすというのが良い気がするけど、
試したわけではないので、自己責任で。
スクレーパー？
普通のタンクなら、その方法でいいと思うけど、
Ｎ１の場合、ダミータンクがプラ製なので、
スクレーパー使うと削れちゃうんじゃない？
クリアもデカールの上からは吹いてないように思えるんだけど。
カッターでデカールの端を削ぐようにして、
後は手で剥がすというのが良い気がするけど、
試したわけではないので、自己責任で。
俺はカウル全塗装する時までキチャナイまま我慢してたにょ。
>944
誤爆？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
誤爆？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>944
宣伝かよ氏ね
宣伝かよ氏ね
947 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:27:39 ID:Ej+xhicU
サイドスタンドを立てると、エンジンが停止する事を今日知りました。ありがとうバイク屋のおじちゃん。
948 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:35:00 ID:dWRuO595
俺のサイドスタンド下がってても普通に発進しちゃうんだけど
修理汁
950 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:50:27 ID:LcemS6S3
952 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:01:37 ID:BQfngfyr
ああ、あのカプラーってセンサーにも繋がってたのか
たまに気付かず発進してガリガリ、ってなる
たまに気付かず発進してガリガリ、ってなる
>>951
これぜったいコケまくってると思う・・・
これぜったいコケまくってると思う・・・
カウル交換したんかな
>>926
石持って車乗るってどんな奴だ?!
石持って車乗るってどんな奴だ?!
>>926
おそらくそいつはアサシンだ。
おそらくそいつはアサシンだ。
そろそろ次スレﾖﾛ
>>957
マインドアサシンというマンガを思いだした
マインドアサシンというマンガを思いだした
>>951
オイルキャッチタンクはラジエターのリザーバ？
オイルキャッチタンクはラジエターのリザーバ？
次スレの17に言われて消費しにきました。
とりあえずこれで一つレス消費と。
とりあえずこれで一つレス消費と。
埋め埋め
ume
>>951
カッコイイ。悪くないと思う
カッコイイ。悪くないと思う
966 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:07:28 ID:6yGRKSxv
あげ
967 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:19:54 ID:ImikZgRG
まだ早い気もするけど次スレができたから埋めますか。
969 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:09:12 ID:kPMHMUum
埋め
970 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:30:26 ID:oLoDnAZL
埋ぬ
971 ：OB：04/09/27 23:48:26 ID:Fl3Lg7Tk
メットイン便利！
メットイン便利！
ットイン便利！
974 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:04:44 ID:G6wUWn4a
埋め
ume
メットイン便器！