【マナービックスクーター最高！【良く】４台目

250CCのスクーターって、100km出すのに何秒位かかるの？

>>687
信号青でチョンとアクセルひねって1秒程度で50〜60km/h出せるから
そのままの加速だとして2〜3秒程度、
50km/hからの伸びが悪いとしても4秒ぐらいで出せるんじゃないかな。

高速などでSAから本線合流時に、
40km/hぐらいから一気に80km/h以上に加速する際も2秒もかかってないと思われ。

記憶だけを頼りに感覚だけで書いてるから誰か検証してくれ。

0-100が4秒って相当速いぞ。

0-100が4秒ってポルシェ911より速いって事か・・250のスクーターって凄いな
ちなみに俺のT-MAXは正確じゃないけど8秒位かかる

>>690
そりゃTMAXじゃそのくらいかかるでそw
まぁ250ならポルシェよりは加速は速いよね

今日ちょっと測ってみるか…
駆動系、排気系いじったからどうなる事やら…

0-60km/hが一秒もスゴイよな。
さすがシゲルさん、250cc単気筒でも最速だぜ。

↓リッターＳＳのデータ（スペイン：モトシクリスモ誌）
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page105.html

↓Ｔ−ＭＡＸのデータ（一般の人？）
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/kasokutest.html
>>690氏のデータに近い。

>>688 >>691
身の程を知れ


そんな速い250スクーターはないし、
TMAXを加速で上回るのもまず無理だ

釣られてあげなくてもいいと思う

あんな構造で100km/hなんか出して、
ちゃんと止まったり曲がったりできるのかね…

>>695
彼らの言っているT-MAXとはT-MAXエンジンの4輪車なんでしょうw

>>697
乗ってみたら分かるよ。

全く問題ない。

ただ、藻前がちゃんとバイクに乗れる人間だったらの話だがな。

藻米ら！わらかしてｽﾏｿw
今走って帰ってきたところだが、脳内イメージよりずいぶん遅かったYo

帰宅時間の公道なのでアクセル開けきることは出来なかったけど、
信号青で加速して、60km/hまでに脳内秒読みで3秒近くかかった。
仮にもっと良い条件でも2秒切ることは難しいだろうな。

だから、停止状態から50km/hまでに2.5秒、
100km/hまでで倍の5秒、
50km/hからの伸びは確実に悪くなるので
100km/hまで7〜8秒はかかりそうだね。

>>700
確認してきたのかー、なんか裏切られた気分w

と思ったらやっぱり0-100km/h5秒ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!w

「脳内イメージより遅かった」のに
「脳内秒読み」で、はないだろう。もっと面白いネタｷﾎﾞﾝﾇ

旧フォルで普通に14秒近くかかるんだけど・・一応時計で測ったから近いと思う
まぁ車種によっても違うだろうし、フォーサイトなんかは速そうだね

>>703
アクセルの開け方にもよるんじゃなかろうか？

>>697
んー、別に難しいことは何もないけどな。
敢えて言うなら、普通のバイクと違って人車一体化の方法は
ニーグリップではなく、腰と足で突っ張るってことぐらいだろうか。
個人的には、オフ車海苔のように、背筋を伸ばして乗る方が
機敏に操作しやすいと思う。

>>701
裏切ってｽﾏｿw　ってそんなつもりじゃなかたが
んで実際に0-100km/hを試した訳じゃないのでこれも脳内に過ぎないし、
しかも、5秒ではなく、少なくとも7〜8秒以上はかかって当然だろう、というFA。

>>702
別に測りに行った訳じゃなく、用事で走っている間に、
軽く試せそうな場面で試してみた結果報告に過ぎないよ。
というか、「誰か検証してくれ」と頼んでる訳なので
不満なら自ら試して報告汁！

>>703
さすがに14秒はかからないと思う。当方度ノーマル暑気方マジェ海苔。

フォルツァの新型の話を聞きたいんだけど、誰か教えれ

もう一度旧フォルで計測、確かに0-50は3秒位で達するんだけど、そこから急激に落ちる
特に80-100がきびしい、やっぱり14秒はかかる（もっとかかってるかも）
ちなみに新フォルXも加速が良いみたいだけどそれも0-50までの話で0-100となると
10秒以上はかかるみたい

>>707
そこでZのSモードですよ

>705
それでも7-8秒か
俺の銀翼600とおなじくらいなんだ。
250ってすげーな。
600CCと同じ走りをするとは

追記

昔乗ってたスカブ250ではひいき目に見て12-13秒ってところでした
688のマジェは大当たりだったんですね、おめでとう。

日本語読めない上に的はずれに嫌みな椰子がいるな。

>>709
> それでも7-8秒か

「少なくとも7〜8秒以上はかかって当然だろう」という日本語がわからんとは。
ちまちまとくだらないいちゃもんつけるなら、
最初の質問に一番乗りで答えてあげればいいものを。

こういう椰子がでてくるとビクスク海苔がDQN扱いされるのも頷けるな。

>>707
つまりあんま変化なしってこと？
まあデカスクにスピード求めてもしょうがないが

新フォルのシート下収納ってマジェ（グラマジェではない）と
あんま変わらんように見えるんだがマジェよか大きいんだっけ？

どんどんタイムが伸びていく。

まあ、おそらく自分で「１、２、３、４、５・・・」と数えたんだろ。
時間を計り慣れてない人は、大抵数えるのが遅い。
特に、自分で何かをしつつ その時間を計る場合は「１」までが非常に遅くなる。
試しに100ｍ走を計ってみると、オリンピック選手もビックリってな
タイムになる事も珍しくはない。

かつて、この板には某250レプの0-100Km/hを「２秒」と言い張ったヤツも・・・。

>>709
250と600が同じってそんなのありえるのか！？
マジェが速いのか銀翼が遅いのか…。

だから>>707はシゲルさんなんだって。

おいらの銀翼600は100まで4秒くらいだが？

シゲルさんは銀翼にも乗ってるんですか？

スカイウェブ650でレッドゾーンまで回した必死モードなら、5秒台だよ。
でもタイヤ交換目茶高いんだよね。だからゆっくり走ってるｗ

>>719
そい事考えながら乗ってるｱﾝﾀは正直ｴﾗｲよ

俺も見習って、もっとﾏﾀｰﾘを心掛けようっ

ツーリンググループリザレクション入ってる。先月WBS見た瞬間に即決した。
グループリーダーS谷さんカッコイイ、マジで。そして42。
腰を思いっきり前にずらすと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも本体60万なのに改造に300万だから個性的で良い。
カスタムマジェはいけて無いと言われてるけど個人的にはいけてると思う。
「かっこいいっ?｡」て近所の公園に遊びにくるようじょも言ってたし、
それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど、
S谷さん見習って腰を思いっきり前にずらして 乗ってたら、
自転車の女子高生のパムティラで抜いた。
つまりは植草教授ですらリザレクションには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

　http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091283974.jpg

>715
ポルシェより早いマジェにはかないません。
それよりもマジェで0-100km/hが4秒って言ってる人にDQN扱いされたのが悲しいです。

ちなみにシルバーウィング600は4000�tクラスのセダンと同じくらいでつ。
100ｋｍ/hから上はすっかりおいてけぼりだと思いますが。

旧フォルのアクセルベタ開けで7秒くらいで100km/hに到達。
その後開けっ放しにしても120ちょい手前が限界でしたな。（新湘南バイパス）
２週間前に2004銀翼600で同じコース走ったが余裕で160km/h出てた。
100km/h出すのに5秒かかってなかったはず。（脳内っつうんですか、これ）
250と600の差なんて、こんなものでは？

>723
>714

0-100km/hまでサブ5秒がどういうことかわかった上で書いてるのか。

http://members3.tsukaeru.net/matuab2002/04_ribal/13_04_fol_maje/fol_kasoku.MPG
フォルツァX

20　2秒
40　3秒
60　6秒　　
80　11秒
90　14秒


http://members3.tsukaeru.net/matuab2002/04_ribal/13_04_fol_maje/gin600.MPG
シルバーウィング600

20　1秒
40　2秒
60　4秒
80　5秒
100　8秒　<<このころ688のﾏｼﾞｪと723の旧ﾌｫﾙも同時に100km/ｈ到達
120　10秒
130　14秒

秒数はいずれも動画再生時間から1秒マイナス
（動画で最初の1秒はスタートしていないため）

250で100km/h7秒を唱える馬鹿が何人かいるので面倒だけどまとめた。
脳内ではすごい加速してるつもりだろうが、現実を見つめろ。


http://www.carsensor.net/E_special/040325/02.html
上のページの車で言うと、シルバーウィングはアルテッツァとかセリカくらい。

ﾌｫﾙは、該当なし。
多分1000ccのノンターボくらいか

S2000よりステーシアの方が加速いいのか。びっくり。

ビクスクの取り回し易さってどの位？
ＣＢ４００ＳＦ・・・Ｃ
ＦＺＳ１０００・・・Ｃ−
ハヤブサ・・・Ｅ
マジャ２５０・・・Ｂ
スカイ４００・・・Ｃ＋
リード１００・・・Ａ
アドレス・・・・Ａ＋
位？なんとなく予想してみた。

取り回しってよりも、運転が楽ってのが大きいのかな。

とりまわしならデカスクより隼の方がいいよ
嫁さんがスカブ400乗ってたけど、オレのリッターツインのが押し歩きは楽、タンクに腰が当てられないから

走ればデカスクのが断然楽だけどね

同じ4st250でも漏れのFZRの方が断然速いワケでつね。
ちょっと得した気分。ビグスクの加速はノーマルの2st125と互角なのね。。。

まああらゆる意味でスクーターだからな

>>730
レスサンクス。
やはり、取り回しはあまり変わらないだね。

>>731,>>732
やはり加速は断然マニュアルの方がいいよ。
よく信号でビクスクと一緒にスタートするけど、
いつもはるか後方に置いていくか、後ろからつつくって感じになるね。
負けず嫌いのビクスクは、７０ｋｍからさらに加速して抜かしてくるけどね。

取り回しがいいビクスクがあったら買いたいけどね。

>>733
チョイノリなら持って歩ける（ｗ

低脳丸出しビクスクのサイトが登場！
トップページのトラックのみならず、
各所に「中卒さ」をちりばめたすばらしいサイトです。

http://www13.ocn.ne.jp/~busta/

>>735
ｱﾙｶｲﾀﾞの自爆ﾃﾛの方々はこのtoppageのﾔｼﾗに
是非、突っ込んで欲しい!

新型フォルにはスポーツモードがあるらしいが、どうなんだろね？
ホンダ社員でもいいから、なんかきかせれ

やはり加速は断然ＥＣＶＴのマニュアルモードの方がいいよ。
よく信号でＭＴと一緒にスタートするけど、
いつもはるか後方に置いていくか、後ろからつつくって感じになるね。
負けず嫌いのＭＴは、７０ｋｍからさらに加速して抜かしてくるけどね。

漏れは巡航中はマターリ派だし、既に勝負はついてるから放置だけど、
そうするとまた次の信号ダッシュで位置が入れ替わっちゃうんだよな。
学習能力のあるＭＴは３回目あたりから大人しくなるんだけど、殆どの
ＭＴは最後は車に迷惑かけて無茶なスリ抜けして、見えなくなっちゃう。

何とかならんものかね。

悪いがもっとかかると思うぞ。

２５０CCのビッグスクーターの購入を検討中です。
主に休日の街乗りがメインで、取り回しが良く二人乗りがし易いのを探してます。
改造などはせずノーマルで乗ろうと思っています。
バイク屋に行くとスカイウェイブが燃費面とかでお勧めと言われました。
皆さんのお勧めのバイクがあれば教えてください。
宜しくお願い致します。

わたしスカブおすすめ。
安い（値引き大）。足つきがよい。トランクが使いやすい。
デザインも悪くない（好みもあるけど）。
400なら背もたれもあって2人乗りも楽。
燃費のことは・・わからん。

>740
フォルツアかな。スマートキー便利だし、グラマジェより軽い。

スカブいいよ
試乗できるとこでいろいろ乗ってみて

実用に徹するなら、スカブ400がベストチョイス。

２５０でタンデムして時速１００キロって余裕？

タンデムで100�`も出すなよ。

>>745
ソロでもキツイ

250の街乗りなら新型フォルツアをお奨め。
燃費はしらないけど、ともかくスマートカードキーが断然扱い易いよ。
意外に軽く感じるから取り回しやすく、足つきよいよー。

という当方は新型乗ってたりする。

新型フォルツァは足付きがイマイチ。スカブなら160cmもあればバッチリだ
しかも新車でフォルはかなり高いと思うぞ。

ｽｶﾌﾞ250に乗ってるんだけど、今現在発売されているビクスクで
一番出だしが早いのってどのビクスクだろうか？

フォーサイト

シゲルさんのマジェ

ベスパGT200Lが一番速い。
スカラベオ200も速い。

フォーサイトやGマジェが豚に思える。
女の子一人分は軽い。乾燥重量130kg台の勝利。

ただ足つきやトランクを考えるとスカブ250が
多少トロかろうと、実用スクーターとしては最強。

今朝246で見たT-MAX、メチャクチャ速かった…
NOS積んでた。

速度や加速自慢してないで、便利さを語ればいいのに。
マニュアルモード付きも坂道で便利だと思います。
けど、漏れは加速とか速度を利便性という代償で捨て
てる乗り物だと理解しているので、どーでもイイです。

速度だけで言うと、ベスパＧＴ２００Ｌだとタイの
ＬＥＯ(118cc）に出足から米粒ですね。２５０スクも
米粒でしょうけど。でも、スカブみたいにビールは
買って帰れない　（ｗ

銀翼６００の８秒は妥当ですね。
クルマの０−１００Km/h参考に…（最高速は話にならんので）
セル塩Ｃ　　　7.1秒
マーク弐2.5G　9.6秒
カローラSE　　19.2秒
サニー1.5G　　13.7秒
カリーナ1.8　 12.1秒
レガシィ2.0GT 6.9秒
BMW M5　　　　6.1秒
インプSTI　　 5.6秒　→　脳内計測の人はこのあたり
911カレラ4　　5.1秒
NSX-R　　　　 4.9秒
モデナF1　　　4.2秒
本気勝負されると1,500セダン並みかと。
出足で床まで踏む人はいないでしょうけどね。
５秒なんて言ってると笑われます是。

旧型フォルツアのライトバルブ切れたので交換したいのだが
どこを外す？どこから手を入れる？ソケットの外し方？
解らないので経験ある方教えて下さい

>>755
日本語まともに読めない香具師がまた一人。
バイク板住民、もとい、ビクスク海苔って、ホントにバカばっか？

>>757
藻前を筆頭にそうらしい。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>756
フォルツァは知らんがビクスクならフロントカウルの
底から交換できるのでは？

>757
相変わらず7秒で100キロ出てるか?

さがりすぎ　
あげます

デカスク関連スレにベスパ２００の話を出す馬鹿ウゼー

>>762
>ベスパＧＴ２００Ｌ
乗り出し価格も新フォルやＧマジェよりずっと高いが
乗り心地も発進加速も新フォルやGマジェよりいいから
話題に入れると、国産デカスク乗りが悲しくなる。
四輪だとアルファロメオみたいなもんだろ。
早く金持ちになってGT200Lとかビバリー500なんかの
高級スクーターに乗ってみてぇ。

スクーターの家元、イタリー製デカスクなら
Nexus500、X9-500、Atlantic500とかもそうだ。
ビバリー500とかスカラベオ500は
日本にはないデカホイール・スクーター。
乗車ポジションが違ってたり、
パイプハンが似合わなかったり、
ショートスクリーンよりロングスクリーンが
似合ったりと、日本のスクーターとは違う雰囲気。

それら車種の話も歓迎だ。

ベスパ？？ちゃんとした整備のできるディーラーネットワークと
もう少しマシな保証を付けれる程度のモノをつくってから出直せ。
あとボッタクリ過ぎだ。

>>763
ビバリー200とGT200Lは試乗した事あるけど正直乗り心地に関しては好みが分かれる所
発信加速はかなり良い。50ccの2stスクーターをそのまま大きくしたかのような加速感がある
これらをアルファロメオに例えるならGマジェはトヨタのセダンって感じかな？
ヨーロッパでマジェがシェアを取れてるのは方向性が違うからだろうね
ちなみに値段は逆車のGマジェと同じ位だから気に入ったら選択肢に入れても良いと思う

>763
べスパを高級だと思ってしまうほどの貧乏ってすごいですね。
地方のアルバイトさんですか?

この夏、仕事でヨーロッパに行ってきたけど
ベスパGT200Lはロンドンでよく見かけた。
マジェスティ400も何台かみかけた。
T-MAXはスゴイ人気。銀翼は不人気。
ベスパGT200Lは向こうでも高級らしい。
普通の人はトールスクリーンを付けたベスパET4とか
よくわからない16インチの125に乗ってた。
スカラベオがアトランティックより売れてるのは、
日本のアメリカンな足投げだしビクスクに慣れてるんで
意外だったよ。あと、スカブ（バーグマン）をあちこちで見かけた。

自動車雑誌に比べて
バイク雑誌は
輸入車記事が
少ないよな

広告出稿が少ないからだろうけど
もう少し情報を提供して欲しい

ＧマジェとベスパGT200Lは
どっちが速くて高級か？
面白い話題だ。

食わず嫌いの国産主義者とか
変なエンスー気取りの奴とか
情報不足からか　話がかみ合わない

>>769

降参だ。
どこを縦読みしたらいいんだ、おしえてくれ。

私は教習車のCB400、VFRにしか乗ったことがないペーパードライバーです。
ビックスクーターに乗っていらっしゃる皆様に質問なのですが、ビックスクーターはネイキッドと同じ感覚でコーナーで倒せるものなのでしょうか。
街乗りメインになるのは間違いないのですが、バイクを運転するのが好きになってしまったので
ある程度は峠道などを走ってみたいのです。
また、ビックスクーターとネイキッドではタイヤの口径が大分違うようですが、
タイヤの口径でどのように乗り方が変わってくるのかご教授いただけませんでしょうか。

>>771
>ビックスクーターはネイキッドと同じ感覚でコーナーで倒せるものなのでしょうか。
近い感覚で曲がれるのはピアジオ社のNexusとかベスパGT
【T-MAX500】；
ボディにエンジン搭載。ポジションは少しアメリカン。
お尻で曲がる感覚がある。高重心で倒して曲がれるスクーター。
【ジレラNexus500】；
リアスイングユニット。ポジションはネイキッド〜スポーツ。
前輪荷重で積極的に曲げる感覚。高重心で倒して曲がるスクーター。
スクーターの形をしているが操縦感覚はＳＳに近い。
【ビバリー500、スカラベオ200/500】；
リアスイングユニット。前後輪は16インチ。
ポジションはネイキッド。高重心で前輪荷重で曲がる感覚。
倒してリーンウィズで曲がるのが似合う。
【ベスパGT200L】；
リアスイングユニット。前後輪は12インチ。旋回性良好。
ポジションはネイキッド。低重心で前輪荷重で曲がる感覚。
タイヤが小さいため、軽く倒しリーンインで曲がるのがお勧め。
【新フォル、Gマジェ、マジェ400、X9、Atlantic、銀翼】；
リアスイングユニット。ポジションはややアメリカン。
重心は高め。軽く倒して、ややお尻で曲がる感覚。
【スカブ、フュージョン】；
リアスイングユニット。ポジションはアメリカンか。
手低重心で足つきがよい。スカブはよく曲がるが、
倒しすぎると、ボディ下部を擦りやすい。

>>772
ありがとうございます。
それぞれのバイクの特徴が分かりやすく、とても参考になりました。
NexusとべスパGTはデザインだけ見ると大分乗り味が違いそうなのですが、
双方ともネイキッドに近い感覚で倒せるのですか。
T-MAXはAT・SSというだけあって倒して曲がれるということなので楽しそうですね。
スカブも倒しすぎに気をつければ中々楽しめそうですね。
実は普通２輪の免許しか所有していないのもあって、２５０ｃｃのビックスクーターにしようかと思っていたのですが、フォルツァ、マジェ、アトランティックなどの
デザインが気に入っている車種は積極的に倒していくといったような乗り方は難しそうですね。
特に新フォルZは簡易マニュアルの様な装置が楽しそうだと思っていたのですが・・。
今のところスカブが良さそうです。

教習車にしか乗ったことがなく、公道での運転経験も皆無なため、文中のお尻で曲がるという感覚が分からないのですが
バンクさせる方にお尻をずらすといった様な動作のことを指しているのですか？

お尻で曲がるというのは後輪荷重気味で曲がるということです。
昔のアメリカンバイク（ハーレーのような）や
マジェやフォルで寝そべって乗っている人たちの姿を
想像してみてください。後ろのタイヤに体重が
かかっているでしょう。あと、二輪はステアリングだけで
まがるのではなく、車体を倒したり、駆動力を路面に
伝えることで曲がります。その時の感覚を「お尻で
曲がる」という人もいます（異論もあると思います）。
大きなタイヤのスクーターは直進性が高く、
また、前タイヤを支えるフォークが
路面に対して寝ているほど直進性が高いです。
フォルツァ、マジェ、アトランでもネイキッド乗りというか
白バイ乗りというか殿様乗りはできます。大丈夫です。
センタースタンドやアンダーカウルを擦らないことに気をつけて
倒して走るのも楽しいと思います。見通しのいいコーナーで、
倒していくときに不安を感じたらリーンイン気味にするといいですよ。
250スクーターでのハングオンは無理だし、意味がありませんが。
気軽かつ実用的に乗ってラクチンなのはスカブ250だと思います。

>>774
お尻で曲がるとはそういったことだったのですか。
フォルツァやマジェでも擦らなように気をつければ楽しく走れそうですね。
スカブも候補に入れてじっくり悩んでみます。

これでビックスクーターを購入することに迷いはなくなりました。
ある程度候補も絞れたのであとは試乗会などにも積極的に参加して行きたいと思います。
何から何まで分かりやすく教えてくださってありがとうございました。

エクストリーム
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040811023038.jpg

>>776
ﾂﾏﾝﾈ

次スレのタイトルどうする？

またマナービッグスクーターでよくね？

いや、マナービックスクーターだろ

>>778
気が早いやつだな。

俺は、ミロセビックスクーターがいいな。

いくらデカスクだからといってもバイクには変わりないから
最終的に行き着く先はハングオンだよ
しかしデカスクには変わりないからそれなりにしか曲がらない寝ないけどね
でもやっぱり最終的に行き着く先はハングオンだよ
ただデカスクでハングオンは擦った時に非常にこけやすい諸刃の剣だね

そうだね

次スレタイ、
【ミロセビックスクーター最高！【教授】５台目

これ、良くね？

磯鯵郁壱壱壱

ここでビックスクーターの仲間が見つかります。
気軽に投稿してください（*^_^*）
もちろん金は掛かりません
お願いします
http://iboard3.to/bbs3.cgi?id=busta

>787
なんか珍バ画像ばっかなんだが・・・

>>787
かなり珍なページだな。

最近のゾッキーはハイテクですね。

適当にスルーして頂いて結構なんですが．．．

バカスクとか言って嫌ってる人って、いうなれば流行で乗ってたりとか、
自分は乗らなくても特定のタイプの人が乗ってるバイクだから毛嫌いしてるんじゃないんですかね？

クラブシーンにギャル・ギャルヲが流行だからと入ってきたことに対して
反旗を翻しトランスは終わったとか言ってる人。
流行で入っていったけどもう古いから卒業とか言ってる人。
流行が終わったら確かに人が少なくなって「本当に好きだった人たち」だけが残るような気がします。
全てが流行で決まるギャルヲのバイクが、現在終息しつつある珍スクの殆どでは？

ビクスクに関してはフュージョンが親父スクーターとして売れていた頃に興味を持ち、
初期マジェがでた当たりぐらいに全然別の機種を買いました。
その時の流行はアメリカンとかクラシックな単気筒タイプだったと思う。
徐々にビクスクに流れ込んできましたけど今のビクスク人口は流行組が大半だから目立つのであって
まあ夏だから余計に目立つのでしょうが、いつかは「卒業していく人たち」だと思います。

違いますかね？

スルー

てゆうかもうちょっと簡潔に書いてくれ。
俺日本に不法入国したてで読解力無いんだ。

既出スルー

>>791
何を言いたいのかよくわかりません。
誰をどのように評価してるのかすらよく分かりません。

ブルー

まぁ、日本語訳すると・・・・

今はブームだからＤＱＮがいても仕方ない。
ＤＱＮを叩く人がいても仕方ない。
ブームとは、一貫性のないものだから、何れは終わる。
これから先は、本当に好きな人しか乗らない時代が来ると思う。

で、オイラの意見。

流行に乗ろうとする人は、すでに時代遅れ。

スカブのスレどこ行った？

>>798
今回は簡潔に
→サーバ移転（6.2が7.2に変わっただけ）

８００！！

>>799
サンクス。

>>791
嫌っている理由も簡単。邪魔・マナー悪い・スパトラ超うるさい
免許取り立てでタンデム不可っぽい香具師も大杉
ステッカーセンスも最悪　アライとショーエイ　ショウワとカヤバ一緒に貼るヴォケ
最近は電飾野郎もいてウザさ２００％うＰ

でんしょく　が　おちている。

rｧ　たべる
　　たべない

デカスク　は　バカスク　にへんかした！

ビグスク最高age

ちょっと、素朴な疑問が、スクーターの乗り方で
何ですが、思い切り、腰を落として乗っている方をしている人。
安定性とか考えると危ないような気がするんですが？
そんな人のタンデムを見ると後ろの人はシートのベルトをもって、
完全に運転している人との離れていて、目一杯、シートの後ろの乗ってる
コーナーとか危なくなんですか？

>>802
AraiとSHOEIを同時に貼ってるバイクを発見しますた！
ttp://www011.upp.so-net.ne.jp/pony-hp/KANEDA.htm

>>805
とりあえずちゃんとした日本語で書いてくれないと理解できない
シートにベルトがあるって事は昔のアドレスとかフリーウェイ辺りだと思うけど
腰を落とした乗り方と言われてもどんな乗り方か想像できない・・
もしかしたらスタントの練習でもしてたんじゃないの？

>>806
こりゃステッカーセンス最悪だわ

>>806
金田バイクは最高です。
SHOEIとARAIが同業なのはステッカー貼ってる奴も知ってると思うよ。
SHOWAとKAYABAは前後のショックが違うのかもしれないしw

>>807
たぶん曲がるときにハングオンになってるって言いたいんじゃない？
韓国の人っぽいけど。

>>807
ふんぞり返って乗ってる人のことでないの？
釣り人にはわからないんだろうけど。

つかビクスクでハングオンする奴はいるのかと釣られてみる（ｗ

おいおい
そんな事どーだっていいじゃん

在日を追放しようぜ〜

すいません、新フォルツアって最高速何ｋ出ますかね？

昨日、シートからズリ落ちてんのか？と思うような乗り方
（座面に背中を付けて寝っ転がる寸前のような姿勢）のデカスクを見掛けた。
>>805の言っているのは↑みたいなのか？

リザレクションの渋谷さんみたいな海苔方じゃないか。

>>815
その変人と同じ乗り方をしたバカスク乗りを昨日の夕方、日光街道で見ました
いかにも頭が悪そうな顔つきでした
カワイソウでした

お前ら、あんまり体に障害ある人のことを悪く言うなよ。
ビクスクもはじめは障害者向けに開発されたんだから。

体よりも頭の中に障害がるような予感・・・
リザレクションなんて特にねｗ
カッコ悪〜

AKIRAのバイクって
ホイールベースが長すぎて　絶対曲がれない気がする

リザレションの渋谷って何者？
前に、ニュース番組で出ていたけど
ビグスクでのカリスマ？
インタビュー聞いてたけど、頭が相当悪かったよ。

リザレションの渋谷、このスレ見て顔面蒼白ｗ

リザレション．．．

復活，復興，蘇り、再流行
死者復活の信仰、起死回生、奇跡

[Resurrection]
1 キリストの復活.
2 (最後の審判日における)全人類の復活.
《美》 キリスト復活(の図)


黄泉帰り．．．

DQNショップと結託して金儲けの為にプライドを捨てた最悪な例だな
ベンツに乗る為に40過ぎてDQNスクーターを走らせるような大人にはなりたくないもんだな

所さんのことかい？

リザレションのボスの事

リザレションにプライドなんてあるのか？
ポリシー、マナーもないな！

最強のビクスクってどれ？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093270127/
ビックスクーターはつまらない
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093269787/
【ＤＱＮ】バイクでスポコン【ビグスク】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093070434/
おっさんはビッグスクーターに乗るな
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089307843/
【次は何が流行る?】ビグスク邪魔杉Part8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093209892/

カワサキって、なんでビクスク開発しないんでしょうか？

>>828
男カワサキの「男」の部分がなくなって、会社としての存在価値がなくなってしまうから。

OEMですらお腹いっぱいなんじゃないの。
原付も全部絶版だし、時代に乗るくらいなら俺は売れなくても信念を通すぜ、みたいな。

チーム・リサレクションの渋ｼ尺だけど
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092321459/

>>828
「エプシロン」でググれ

>832
開発したのか？

SUZUKIのOEMだよ

カワサキが開発して出せば売れそうな気がしないでもないんだがなあ｡

>>832
>>834の通りだよ｡

ｽｶﾌﾞのが安いのにｴﾌﾟｼﾛﾝ買うところが　「漢」だよね
さすがKAWASAKI党

もう、カワサキマチックを開発するしかない。

カワサキがﾋﾞｸﾞｽｸに参入するのはすでに手遅れだ。

なんか張り合ってないようなビッグスクーター作ってほしいなぁカワサキに・・・。
異常なまでの馬力とか・・・

開発費の無駄使い

>>840
故障とかだいじょぶやろか？
おれのヤマハはﾉﾝﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑ

ビクスクってほんとかっこいいよね。

ビクスク関連スレが立ったよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093966991/

最近のビクスク試乗したら　その良さってわかるもん？　静か？　車みたいに　乗り心地よかったら　ほしいです。
　むかし　フュージョン乗ったら　なんも感じませんでした　　ただ　デカイスクーターってかんじ
　　まんまか・・・・・・

>>845
ツーリングでは四つ輪より楽でつ

10ｱｰﾙのエンジンでビクスクだな

>>847
そんな車検があって、面手が大変なスクーター欲しい？
100ps超のエンジンでベルト駆動って大丈夫なのかな？

【進化の弊害】ビグスク邪魔杉Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094005012/l50

MT海苔もスク海苔も
オワンは死ねよ

ﾍﾙﾒｯﾄ　ｸﾋﾞにひっかけてる奴はイってよし

そんあことしてたら窒息するでしょ。

>>850
死にたいからオワン

>>851
逝きたいから首かけ

>>852
窒息したいからそんあこと

学生の頃、アレやったらスグ吐きそうになってたんですが・・・　　今なんともないよ
　なんだったんだろう。　
ヘルメットが、ホコリまみれなら首に良く掛けます。。

最近のいいスポコンは新型フォルツァかスカイウェイブ250だね

age

89 ：シムライダーＹ ：04/09/03 22:36 ID:TJLw+wfn
20:50頃。渋谷区東の、並木橋交差点で。俺の乗ってる東急バスの前に
、方向指示器も出さずに右側からショートカットで割り込んで強引に
右折していった、「1横浜く58-86」。黒の、おそらくマジェスティの香具師。
テメェのせいでバスが急制動を掛けて、婆さんとガキが俺にもたれ掛かり。
つり革から手が滑って、運転席と客席との間の鉄パイプに肘をぶつけて痛かったぞ！
オンドラァ〜！

ﾅﾝﾊﾞｰ書き込んじゃって・・・
なんか・・・>857がﾀｲｰﾎされる予感・・・・

改めてすごいスレタイだな。

>>859
とりあえず目と記憶力はいいみたい。　しかし公共の場でのマナー無い奴多すぎ。　
　日本人なんだから　らしくしろや。　　　量産型ザクになれ。

通常の３倍

漏れはどうがんばってもキュベレイかな。

オワン死んどけ

>>863
ご苦労様です。

初めまして。
自分のスクーターの不人気ぶりに寂しくなり、
ぐぐったら、ここにたどり着きました。
あまりにレスの量が多いので、イキナリ書き込んでますがｗ、
どなたかいらっしゃいませんか、お仲間。
ピアジオのビバリー（私のは２００です）というスクーターなんですが。

ｲﾀ車のDesignは、あまり若者にはｳｹませんね。
百歩譲って、X8かX9ですよ。
あくまで個人的な意見ですが。

シルバーウィング400買おうと思うんだけど。
スカブとかと比べてお前らどう思いますか？

>>867
どうもこうもイチイチそんな事聞くオマエがウザイ

そういうあなたの方がウザいですから！！
残念！！！

>>865
>どなたかいらっしゃいませんか、お仲間。
ｲﾀ車のDesignは、あまり地方在住者にはｳｹませんね。

東京都心南西部ではたくさん走っていますよ。
美大生や若いクリエーターがたくさん乗り回してるよ。
代官山、恵比寿、青山、原宿とかの
路上にはドゥカやヴェスパが一杯です。
ランブレッタやスカラベオもよく見ます。
六本木ヒルズのTSUTAYAの前とか…。
スキッパーやビバリーもよく見ますよ。

都内でも東北部や23区外ではﾊﾞｽﾀﾌﾞ型の仰向け乗りな
国産スクーターや台湾スクーターが多いですけどね。
暗色系のボディカラーで、排気口を皿で塞いだのが
パイプハンにショートスクリーンで走ってます。

あくまで個人的な意見ですが。

こんばんわ。
865のビバリー乗りです。
スンマセン、ウケ狙いじゃ無いです。
自分、アメリカンタイプのシートポジションがダメな訳で。
で、『タウンユース』『中型』『赤』で絞ると、こうなった、と。
で、なんかデザインが『ジオン』系なもんで、ついフラフラと。
…３６のオッサン（地方在住）のやる事でわ無いかもしれませんがｗ。

ところで、このビバリー、シガーソケットが付いてるんですが。
何に使いましょう？（タバコに火をつける以外で）

>870
イタ車目黒区、港区にはあんまりいませんが?
なんでそんなに熱くなってるの?




と、ここまで書いて気がついた、釣りだ。

当方ビグスク海苔ではないのだが…

ユーザーの方はメンテってどうしてますか？？
バルブ交換もかなーりめんどいですよね。

収納スペースがとても魅力で、セカンドバイクとしていいかな？
と思ったのですが…。
多分オイル以外バイク屋任せになりそうだったので却下…。

と、出てきたＰＳ250！
あの無骨さは個人的にとっても好き。
アレはどうですか？
ズーマーの250版みたいですよね？

めんどくさいので、コテハンにしました。
皆さん、お嫌いですか、イタスク。
別に、大したトラブルは起きてませよ、今の所。

イタルジェットとかプジョーとか、楽しそうなんだけどスクーターのくせに高額。
一度乗ったら国産なんてアホらしくて乗れない鴨だけどね。

>>874
イタスク羨ましいです、ただ自分はツーリング重視の使い方なので出先でのトラブルが心配。
もっと取扱店が増えれば安心して買えるんだけどなぁ。

ジレラランナーとか、アプリリアのSRとか元気が良さそうなのは乗ってみたい。
ただ、やっぱり高いから二の足踏んでしまうわな。
ピアジオヘキサゴンみたいなのも、興味あるなー。
マジェとかに比べて全然オシャレだし(主観)。

スーフォアってセルとキック併用式だっけ？
誰かスーフォアの馬力とトルクと燃費詳しく知ってるヤシいる？

>一度乗ったら国産なんてアホらしくて乗れない鴨だけどね。
んなこたナイです。大型二輪取れたらＴ−ＭＡＸ欲しいとこですｗ。

＞出先でのトラブルが心配。
ウチのは面構えは少々変わってますが、普通に走りますし。
国産と、たいして変わりませんよ。
どのみちツーリングに行かれるのでしたらバイク用のファーストエイドぐらいは
ご用意なさってらっしゃるでしょうし。

＞元気が良さそうなのは乗ってみたい。
ピアジオ・ランナー（２００）も良いみたいですよ。
ジレラはＤＮＡ１８０が欲しかったのですが。
もうジレラ自体が無くなってたものですから。

>>877
>ピアジオヘキサゴンみたいなのも、興味あるなー。
HONDAフュージョン250と同カテゴリーだよね。
もう生産中止して久しく、現在はPiaggio X8-200に。
ロングスクリーンとトップケース付けると快適ツアラー。

>代官山、恵比寿、青山、原宿とかの
路上にはドゥカやヴェスパが一杯です

んな事は無い。外車はキもいオヤジに人気だよな

↑また煽りですか？

ｽｶﾌﾞﾕｰｻﾞｰです
ｽｶﾌﾞ400cc最高　ｴﾚｶﾞﾝﾄﾃﾞｽ　DQNﾋﾞｸﾞｽｸとは一味違います>867

まぁスクーターっつったらアドレスV100が最強だけどな。

＞外車はキもいオヤジに人気だよな

キもいオヤジですが何か？

↑また煽りですか？

>>881
低所得者さんですか？

888!

ってかもう、ビクスク消えてくれ

オマエが消えてくれ

オマエも消えようぜ

↑なるほど。

では、あえてお聞きしましょう、貴方は何が好きなのか、と。

↑当然、

ビクスクでしょう、と。

　　　　？
　　？　　　　　？
　　　　　？　　　　　？

　？　　　　　　　？

なんでそうなるの？＞８９３

普通にビクスク乗ってる人に聞きたいんだけど、オートマで楽しいの？知り合いが
あんなのバイクじゃないっていってたんだけど。あきないの？

普通にオートマ乗ってる人に聞きたいんだけど、オートマで楽しいの？知り合いが
あんなのクルマじゃないっていってたんだけど。あきないの？

って聞き返してみたら？

世の中アホな方向に向かってるんだから仕様がないじゃないか
だいたいマニュアルのクルマに乗れるヤツはどれだけいるんだ？
その中で実際に乗ってる割合とか．．．
レンタカーでのマニュアル車の数とか．．．

足組んで左肘かけに肘ついて携帯電話しながらテレビ見てるDQNドライバーの数の多さから見て
スクーターのことをとやかく言える人間は非常に少ないと思われますが？

くるまかんけーねーし

ﾊﾞｲｸはそれぞれ楽しみ方あるでしょ
ﾊﾞｲｸも　か・・・
ﾋﾞｸﾞｽｸは荷物つめるし　4ｽﾄはﾄﾙｸあるし 2ｽﾄは加速楽しめるし
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸは疲れるｹﾄﾞ　ﾊﾞｶっぱやだし
ｱﾒﾘｶﾝ ﾋﾞｸﾞｽｸはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ楽だし

オートマのバイクじゃ楽しみを見出せないかわいそうな>>895なのであった。

乗ってみるまでスクーターは楽しくないだろうと思っていたが
実際乗ってみると何故かわからんのだが楽しいよ。
ただ、あまりに気楽過ぎるので乗るときのドキドキ感は無いけどね

>895 そのものがかんけーねーしー

>900
その気持ちなんとなく解る、低い目線、大きな車体、滑るような走行感
普通の単車みたいに跨るんじゃなく中に入るようなポジション
とにかくイージーライディング・・・普通バイクとは全然違う楽しみがあるよね

>>899
俺のキャッチフレーズぱくるな！！

新型フォルツァほしいよ〜

ＸとＺどっちですか？

オワン死ねよ

むろんZ！

＞９０６（ん〜いい数字ですねｗ）

成る程。では、何故、新型フォルツァにされないんですか？
私には理解が出来ないんですが。

>>863＝>>905

http://www.yamaha-motor.co.jp/cf/index.html

わまだ免許がない上に、免許代がない。
当然の事ながらビクスク代もない。
今都会にすんどるが、壊されたりいたずらされそうなので、新型フォルツァほしいけど、買うときは田舎に帰って乗る。（買う）そして実家に置いとく。
と言うわけで、現在はジョグ海苔ですけど今乗るんだったらスカイウェイブ250かな〜？と。

ああ、成る程。解りました。
まずは、免許から、ということで。

俺もスカブー２５０乗るために自動二輪とりました！
最高ですよスカブーは

＞最高ですよスカブーは

カタログでは判らない辺りをもっと詳しく聞きたいなぁ〜、
なんて思うのですが。
良ければ。
なんせ自分のしか知らないモノですから。

足つきのよさ（短足ではどうか？）
アタッシュケースがすっぽり入る
デザイン（個人的主観）
馬力（カタログでも分かるｗ）
ＤＣアダプターがついている（使いやすい）

おっす！
旧フォルさがしてんだけどさぁ
あんまり売ってないんだよね。
どっかいい店ないかなぁ？23区内で。


新フォル出て旧フォルの値段上がったらしいよ！
ヴォルテージの人がいってた！

日本のデカスクは短足向けに作られててかなわんなぁ〜。
もっとシートが高いのないんかい！

フォアサイトが俺にはしっくり来た

日本橋で小さなビルの入り口のすぐ側に黒スカブを路駐するバカップル
を見た、人の迷惑も考えろってーの、リッターバイク並みの
車体をそんな人の出入りするとこに路駐すんなよ
しかもぶっといチェーンまでつけてた・・・・

2輪駐禁ウゼーっておもってたけど、世の中の大半があんな馬鹿ども
ばかりなんだと思うとそうゆう法律もしかたがないのかもな
世の法律は馬鹿どもにあわせて作られる・・・・

>>916
イタスク厨ですか？
Vespa50ET2のシート高は810mmってか

T-MAXがあるじゃないか

T-MAXはスクーターにあらず

YES！

914同意！

>>916
ＰＩＡＧＩＯ　ＲｕｎｎｅｒＶＸＲなら８１５ｍｍですが。

>>921
Ｔ−ＭＡＸはメーカーサイトではスポーツバイクですが、デザイン的にはどうなんでしょうね。

>>914
いや、カタログスペックでは判らない『味』が知りたかったのですが。
伝わりませんでしたか。残念です。

>>924
スカブは良い物を持ってるけど万人受けしない、流行らない。
そんな堅実な俺のととっておきの相棒さ。

（堅実は相棒にかかってます）

聞きたいのはこういう事ですか？

味は都昆布ってトコですかね？＞スカブ乗りの皆さん

スカブって流行ってないのΣ（´Д｀ズガーン

そんなことないやい！
スカブは最高だい！
ヽ（｀Д´）ﾉ

250スカブは数年前は流行ってなかったけど最近はかなり見かけるようになった
マジェよりも多いくらい

駄作負け犬ＦＯＲＺＡXと自慰マジェ隔離スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094875033/l50

284 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/09/11 18:59:20 ID:xuRuINw8
>>283
漏れオフのりなんだが・・・・

パトカーとか雲助がぬれ雑巾屋根の乗せっぱなしなのを見つけると、
信号待ちで、コンコンと助手席の窓を叩いてあげる。

色々な反応があるが、雑巾を摘んであげると
みな和やかな顔になる。

オフの(株)がすこしでも上がればと思う。

シングルやオフよりも、ビクスクの方が被差別民族（いや、忌み嫌われるべき？）だと思うのだが・・。
無論、珍は不可触賤民。

ｽｶﾌﾞはｴﾚｶﾞﾝﾄ･･･
そんな漏れのﾉｰﾏﾙ ｽｶﾌﾞ400は
参考までに　まぁ法定速度じゃないですが
よくあるｸﾙｰｽﾞで時速80kmまで4秒くらいで加速します。
2ｹﾂで120Kg超える場合＋１秒と考えてください。
後、ﾔﾍﾞｯっと思ってからの制動距離は結構危ないものがあります（2ｹﾂ時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
　 ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）ﾏｴﾆﾓﾆﾀﾖｳﾅﾉｱｯﾀﾅｧ
　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　 ｀ ー U'"U'

スイマセン。釣のつもりはなかったのですがｗ。
も少し気を付けますヨ。

…とこるで、いったい都昆布味って。

………シートのあたりがデスか？

時速80kmまで4秒くらいで加速します。

ただその４秒は
時計で測るとなぜか８秒になります。

>>931
>>726

シルバーウイングより加速性能が高い酢株400萌え。

>>933
> …とこるで、いったい都昆布味って。
>
> ………シートのあたりがデスか？

そういう意味じゃなくて．．．＿|￣|〇

ここにでも行ってみて下さい。
似たような意見がいっぱいあるでしょうから、たぶん。

スカイウェイブ / SkyWave 総合スレ vol.13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091185123/l50

釣りじゃないよ　ﾏｼﾞだよ・・・
>726の過去ﾚｽ見てなかった
ﾌｫﾙXって　80kmまでそんな時間かかるんだ・・・
知らなかった。

マジェ250で0-100が4秒とか言ってたのもいたよな、そう言えば。
ネ申が降臨したかと思ったよ。

えー　ﾏｼﾞでｽｶﾌﾞ02型ﾉｰﾏﾙ400ccで4-5秒で80ｷﾛいくって

　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
　 ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）　ﾜｻﾞﾜｻﾞageﾃｱﾙﾅｧ
　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　 ｀ ー U'"U'

>>727
確かに。
>250スクで0-100km/hが7秒の意見
ありえん。俺のNC39でスタート2000rpmで繋いでVTECフル加速すると0-100km/hが7秒フラット（高回転で繋げば5秒台は出せるかも）。
VTECフル加速した時は２５０スクーターはあっという間に点になってしまうがどういうこと？？？
信号フル加速を繰り返してる250スクーターを見つけて様子みたけどVTEC無しの6000rpm加速でも1速から抜けたぞ。

スカブー650のマニュアルモード時で0-100km/h5秒台はまんざらうそでもないみたい。

とにかくだ。
今度はまともなスレタイトルにしてほしいというのがオイラの願い。

新スレ立てた！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094989642/

次スレテンプレ

★★★マナービックスクーター最高！★★★5台目


ビッグスクーター好きの皆さん楽しく楽しみましょう！

★★★ビッグスクーター最高！★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084193244/
★★★ビッグスクーター最高！★★★２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086017643/
★★★ビッグスクーター最高！★★★３台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088440170/
【マナービックスクーター最高！【良く】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090130812/

>>938

ゴメンこれ釣りです。
反応が返ってくるとは思わなかったもので。
いや、本当にゴメンなさい。

スカブのデザインが良いのは認めております、私は。
ただ、私自身はアメリカンなシートポジションが苦手なもんで。
克服しなけりゃイケナイ課題の１つなんですが。

☆ ビックスクーターの出会いの広場 ☆
http://iboard3.to/bbs3.cgi?id=busta
みんなココでチーム仲間や友達や彼氏・彼女をＧＥＴしよう。

フォルZで街中でうかれてマニュアル操作しながら
マジェや空波を引き離して喜んでて信号待ちで
後ろにスクーターの気配、信号がブルーに変わり
（￣ー￣）ﾆﾔﾘとしながらアクセル全開マニュアルも最高な位置で変速、
しかしミラーに気配が無い、ふと横を見ると真っ赤なマシンが・・・
ネクサス５００。。。加速の違いに( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝとしますた。
排気量違うが、イタリア車は速いと感じさせられた今日この頃ですた。
ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

>>949
っていうか、速さの次元が違うから
２５０の中では速くてもやっぱ排気量の差はでかいからな
大抵自分のバイクより明らかに速いと思われるバイクにシグナルダッシュで勝つときは
相手にされてないだけだからね

>>949
発進加速勝負のシグナルグランプリなら
21馬力で乾燥車重130kg台の
スカラベオ200やベスパGT200にも
新型フォルＺでは勝てないよ

大人一人分は重いんだから勝てなくて当然

>>951
それらにはフォルツァZでも勝てると思われw
フォーサイトでも勝てるんだからな

少なくともウチのじゃ（ビバリー２００）国産ビグスクには
シグナルグランプリじゃ勝てません。
すり抜けでは負けてはおりませんが。

すり抜け、ｲｸﾅｲ！（･∀･）

出だしで勝って　ちゃんと法定速度守れよ！
40km制限だ　わかったか　おまいら！

変なカッコで乗ってる人をよく見かけますがアレには意味があるんでしょうか
思いっきり間抜けなんですけど

間抜けだと思われたいから変なカッコで乗ってるんだよ
だから見かけたら「間抜けだな」と思ってあげれば彼らも満足でしょう

いや〜、渋滞につかまったらすり抜けないと。
油温あがっちゃって。
蒸気噴出しちゃうんですよ、クーラントの。
なんせ、リザーブタンクがオープン構造なもんで。

☆ ビックスクーターの出会いの広場 ☆
http://iboard3.to/bbs3.cgi?id=busta
みんなココでチーム仲間や友達や彼氏・彼女をＧＥＴしよう。

乗り換えなさい？
新型フォルかスカブに。



もしくはエンジン切りなさいw

俺はｷﾙｽｲｯﾁでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ運動してるよ・・・

FORZA ZとGRAND MAJESTIY、SKYWAVE250type S、エプシロン250の中でどれが加速、最高速度ともに良いですか？？

今月、国内発売のスカラベオ250が最速です。値段も安いよ。
デブな擬似AT、超デブ、地味な不良風優等生、ﾊﾟﾁﾓﾝよりいいよ。

>>960
それも良いかもしれない。
だけども、貴方はそう言われて、『ハイ、そうですか。では、そうしましょう。』
なんて言えますか？

たしかに新フォルＺは魅力的ですが。

たとえ言えたとしても、先立つ物がないゆえ、簡単には乗り換えられないものですからな。

残念！！！



ｽﾏｿ

うんにゃ、スマン事無いですよ。

せめて、シートポジションが自由に変えられたら、
国産にしてたでしょう、間違い無く。

もしくは台湾マジェに１８０ccクラスがあれば
もう少し選択の幅が広がったのですが。
（フルサイズのマジェは友人のを借りて乗ってみたのですが
　自分にはシートが柔らか過ぎてチョット。）

ランナーとビバリーの二択でタウンユースベースでは、ねぇｗ。

スカブ６５０は車体が大きいのですり抜け大変と思われているが、
じつは電動ミラーを畳むとマジェよりすり抜けが楽だったりする。

大きなセンタートンネルでニーグリップならぬカーフグリップが
出来たりする。フロアーマットを敷けば競馬のジョッキー感覚よ。

スカブ650の場合問題はすり抜けよりも取り回しだな
完全にギアが抜けるニュートラルポジションがあれば良いんだけど

スカブもいいけど、フォルツもね！（･∀･）

>>969
>フォルツ
スカブとは比較にならないよ
スカブ250/400は低シートでリアがモノサスのホンモノスク
バーグマン150は軽快だし同650は重厚だ

フォルツは重いし
擬似ATが子供っぽいし
デザインはDQN向け

スカブは2チャンネラーに人気あるな

>>963
ホントに今月出るの？
どこぞの店のHPだと11月入荷って出てるけど。
ってか、ここでスカラベオの宣伝しなくていいよ。
デブな擬似AT、超デブ、地味な不良風優等生、ﾊﾟﾁﾓﾝ勧めとけよ。

あくまでも個人的な意見ですが、現行ラインのスカブ、
〜４００ccより６５０ccの方がハンサムな気がしますが。

まあ、好き々々でしょうが。

>>973
はぁ〜？バカスクに個性なんてねえってば（藁藁藁

と、個性のかけらもないバカチャンネラーが申しております(・∀・)

>>974
感性に乏しいのだとしたら不幸なことです。
板ばかり漁ってないで、本を読みなさい、本を。

とりあえずオワン死ねよ

そろそろ次ｽﾚだが 今度はしっかりと立ててくれ
【バイク】ビッグスクーター最高 ５台目【マナー良く】

↑
もう既に立ってるじゃん。アフォ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094989642/

↑同感。

>>977
>とりあえずオワン死ねよ
多いね

質問〜。オワンて何ですか？
メットのこと？

オワン氏ねってレス、毎回芸が無いね。

このスレも終わりそうだからこっちで一言。
すげえ前にカーステ付けたいって書いたら叩かれまくったけど、今日屋根取っ払って走ってみた。

む゛〜確かにこれじゃ爆音でも出さないと聞こえないよ。一気にカーステ計画は萎んだね。
こんなに違うとは思わなかった。屋根付きは少ないけど、スピード出しても殆ど風の受けないからね。
仮にタバコ吸ってても火種はは吹き飛ばされないし、仮に高速で半帽だったとしても目を開けているのは苦痛じゃない。
思った以上に風の抵抗って凄かったんだということに今更ながら思い知らされたよ。

音も風切り音が凄いね。これじゃオチオチ音楽なんて聞いてられないよ。居住の快適度がぐっと下がったorz
あえてスピードの話はしないが最高速度はエンジンの限界じゃなくて風圧の限界かな？
慣れれば関係ないだろうが今回はまだシールドを閉めずには走れなかった。

逆にこれからルーフを付ける人がいれば参考になればと思う。
高さとか幅とかが変わっちゃうから結構安全運転になっちゃうけど快適度が違いますよ。
今更戻れないけどね．．．

ああ、良いですね、屋根付。車を持ってないので、ああいうキットが有ればね、
と思いますよ。
とにかく、ウチのはオプション無さ過ぎ。
こればっかりは国産には敵わないです。
まあ、マイナー車なんで仕方ないかも。

そういえば、昔（１０年ぐらい前ね）スピーカー内蔵型フルフェイスの広告を
見た覚えがありますが、今はどうなんですかね。
ツーリング用のアイテムだった気がしますが。

おまえらそんなにビクスクが好きなら「フリーウェイ」にでも乗ってろ。

↑別名カバだっけ？

かなり初期型（古い方と言うか古い）のマジェスティが23万1000円←所要費込みと言うことらしいのですが、これは買いですかね？

諸費用込って、自賠責込みですよね。
どうも、平均相場っぽいんですが。
あとは何が付いてるか（カスタム部品、サービス品）、
車体の程度の良し悪しによるんじゃないかと。
まあ、そのショップが(アフターも含めて）信頼がおけるならば、
考えても良いのでは。

本体価格が２２万なんですよ

何年式で、走行距離はどのくらいです？
試乗してみました？

前に乗ってた刀２５０、勢いで買って大失敗こきましたんで。
買いかどうかは、実物と相談でしょうね。

中古バイクの情報誌を見ての事であれば（ホームページで見ての事でも同じです）、
まず、お店に行ってからでしょうね。
値段だけ見て１ＢＯＸの軽買って、これ又火傷してます、１０年前に。
（う〜ん、成長してないなぁ〜)

ご自身がお金を払われる訳ですから、よく考えてから買うのであれば、
納得が行くのでは無いでしょうか。

例え、何かのトラブルが在っても、です。
なんせ、ウチのスクーター、国産派の友人に言わせれば、トンデモナイ欠陥車だそうですが。
私自身は（そこも含めて）気に入ってますが。

フォルとホーネットどちらが買いですか？
おもに街乗りが多いです。
たまにツーリングもやりたいです。
よろしこ。

今更なんだが、>>1は神だよな。
「マナービックスクーター」だもんな。
>>4の注意書きもユーモアたっぷりの内容だから読んどけ！

>>992

街に住んでて、殆んどタウンユースならば、フォルでしょうね。

そうそう、面白いものをこの間見ました。
マジェ『ピザ配』仕様。
１台のみで、あとはギアでしたがｗ。

>>992
>フォルとホーネットどちらが買いですか？
>おもに街乗りが多いです。

峠度
蜂＞フォルＺ＞スカブ＞Ｇマジェ＞ﾌｭｼﾞｮﾝ

街度
スカブ＞ﾌｭｼﾞｮﾝ＞Ｇマジェ＞フォルＺ＞蜂

DQN度
フォルＺ＞ﾌｭｼﾞｮﾝ＞Ｇマジェ＞スカブ＞蜂

マナービックスクーター

マナービックスクーター

マナービックスクーター

マナービックスクーター

マナービックスクーター

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。