■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.191■
1 ：☆質問前に必ずお読み下さい：
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
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2 ：☆リンク、その他情報：04/06/21 23:45 ID:IDNc6Ag7
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086489887/l50
バイク購入相談スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086877445/l50
保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/l50
交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084535528/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086192618/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086489887/l50
バイク購入相談スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086877445/l50
保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/l50
交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084535528/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086192618/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:45 ID:OgJItZsn
2まそお
4 ：☆リンク、その他情報：04/06/21 23:45 ID:IDNc6Ag7
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://www.sankei.co.jp/news/040520/sha058.htm（404）
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf（404）
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
ttp://www.sankei.co.jp/news/040520/sha058.htm（404）
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf（404）
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
２
6 ：☆リンク、その他情報：04/06/21 23:45 ID:IDNc6Ag7
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-
7 ：☆リンク、その他情報：04/06/21 23:46 ID:IDNc6Ag7
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
やっぱり>>2-5じゃ足りないんだね
10 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:44 ID:FIKC13CF
11 ：ＳＵＺＵＫＩｳﾞｪｸﾞｽﾀｰ125乗りです：04/06/22 14:00 ID:odYexllQ
今日愛車が走行中に突然アイドリングが不安定になってエンジンが止まってしまいました。
再びエンジンかけようとしてセルを押すと、エンジンが掛かるのですがスロットルを回すと
アイドリングが弱くなって止まってしまいます。センタースタンド立ててスロットル回してるのに
後輪が全く動いてないのです。ちなみに1ヶ月程前にエンジンオイルが燃える為に、
エンジン修理でピストンリング交換などをしました。
その際に「ピストン・シリンダーが焼きついてました」と業者に言われました。
新車から乗り始めて6年半です。
再びエンジンかけようとしてセルを押すと、エンジンが掛かるのですがスロットルを回すと
アイドリングが弱くなって止まってしまいます。センタースタンド立ててスロットル回してるのに
後輪が全く動いてないのです。ちなみに1ヶ月程前にエンジンオイルが燃える為に、
エンジン修理でピストンリング交換などをしました。
その際に「ピストン・シリンダーが焼きついてました」と業者に言われました。
新車から乗り始めて6年半です。
>>11
逆に質問です…
>その際に「ピストン・シリンダーが焼きついてました」と業者に言われました。
これは修理されたのでしょうか？
修理済みなら、修理したバイク屋に持ち込んで状況を説明してください、
クレームが効くかもしれません。
直していないようならば、直さないとダメでしょうね。
逆に質問です…
>その際に「ピストン・シリンダーが焼きついてました」と業者に言われました。
これは修理されたのでしょうか？
修理済みなら、修理したバイク屋に持ち込んで状況を説明してください、
クレームが効くかもしれません。
直していないようならば、直さないとダメでしょうね。
13 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:07 ID:aUG7Ne0D
ボアアップに挑戦したいのですが、解説してるHPや本ありませんか？
グランドアクシス100、TAKEGAWAの117ccボアアップキットを使おうと
思っています。
グランドアクシス100、TAKEGAWAの117ccボアアップキットを使おうと
思っています。
>>13
正直、ボアアップキットを見て、
「ああ、この部品はアレでアソコに付く部品だ。」
とすぐに解るようなﾔｼでないとボアうｐは難しいですのー。
藻前様が今やると、きっと部品が残ってしまいますよ？
とりあえず、グランドアクシスのサービスマニュアルと、
バイク板推奨のイトシンの本↓買って読んでみてはいかがですかいの？
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-0160070-4336350
イトシンｻｿの本でなくても、本屋さんでテキトーに読んで買ってもいいでつよ？
『ピストンリング/ピストン交換』の項目があれば大丈夫だと思うです。
正直、ボアアップキットを見て、
「ああ、この部品はアレでアソコに付く部品だ。」
とすぐに解るようなﾔｼでないとボアうｐは難しいですのー。
藻前様が今やると、きっと部品が残ってしまいますよ？
とりあえず、グランドアクシスのサービスマニュアルと、
バイク板推奨のイトシンの本↓買って読んでみてはいかがですかいの？
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-0160070-4336350
イトシンｻｿの本でなくても、本屋さんでテキトーに読んで買ってもいいでつよ？
『ピストンリング/ピストン交換』の項目があれば大丈夫だと思うです。
RZ50に乗ってます。
実は、先日の台風で駐車中のバイクが倒れてしまいまして。
以前の強風時にも倒れてしまったことがあります。
軽いしバランスもあんまり良くないからだとは思いますが。
マフラーは傷だらけになるし、オイル類は漏れるしで
泣きそうなんですが、何か対策ありませんでしょうか？
カバーかけてもカバーごと倒れてしまうので、正直お手上げです。
どうかアドバイスお願いします。
ＲＺのスレにも書き込んでしまいましたが、あちらは結構閑古なので
こっちに書き直させていただきました。
実は、先日の台風で駐車中のバイクが倒れてしまいまして。
以前の強風時にも倒れてしまったことがあります。
軽いしバランスもあんまり良くないからだとは思いますが。
マフラーは傷だらけになるし、オイル類は漏れるしで
泣きそうなんですが、何か対策ありませんでしょうか？
カバーかけてもカバーごと倒れてしまうので、正直お手上げです。
どうかアドバイスお願いします。
ＲＺのスレにも書き込んでしまいましたが、あちらは結構閑古なので
こっちに書き直させていただきました。
前スレで、フラッシングはｲｸﾅｲという向きもある
という話が出ていたと思うのですが その理由はなんでしょうか？
リッター中古で15000km(メータ､実走は不明)で買い、そろそろ2000km走ったので
次のオイル交換時にでもフラッシングしてあげようかなーと思っていたので
ｲｸﾅｲと言われる意見の理由とするところを知りたいのでぃす
よろしくおねがいします
という話が出ていたと思うのですが その理由はなんでしょうか？
リッター中古で15000km(メータ､実走は不明)で買い、そろそろ2000km走ったので
次のオイル交換時にでもフラッシングしてあげようかなーと思っていたので
ｲｸﾅｲと言われる意見の理由とするところを知りたいのでぃす
よろしくおねがいします
前スレ終わってしまったので、もう一度・・
エキパイについた、油分の焼け跡？をとる方法ありますか？
よろしくおねがいします
エキパイはステンレスです
エキパイについた、油分の焼け跡？をとる方法ありますか？
よろしくおねがいします
エキパイはステンレスです
>>15
メンテスタンドとかつっかえ棒とか
漏れは台風対策に回りから荷縄で縛っておいたよナイロンのカリカリ締まるﾔｼな
たまたまメンテ中で前輪無しで馬に乗ってる状態だったからだが
>>16
賛否両論だろ
フラッシングオイルは基本的に潤滑に適したオイルじゃ無いから
残留を嫌うんじゃないの
漏れならフラッシング後オイルでもう一度流すな
この辺は好みだ
ミッション・クラッチの調子が悪い2stはオイルで2回洗ったよ
リッターで15000なら新品みたいな物だからそこまで気にしなくても
メンテスタンドとかつっかえ棒とか
漏れは台風対策に回りから荷縄で縛っておいたよナイロンのカリカリ締まるﾔｼな
たまたまメンテ中で前輪無しで馬に乗ってる状態だったからだが
>>16
賛否両論だろ
フラッシングオイルは基本的に潤滑に適したオイルじゃ無いから
残留を嫌うんじゃないの
漏れならフラッシング後オイルでもう一度流すな
この辺は好みだ
ミッション・クラッチの調子が悪い2stはオイルで2回洗ったよ
リッターで15000なら新品みたいな物だからそこまで気にしなくても
>>15
1：屋内に仕舞う。
2：構造物・柱やそれなりの木に縛り付ける。
（ロープ等で南京縛り/トラッカーズヒッチ←わかんない時は検索してね・ﾊｧﾄ）
今度の台風、近隣は無被害なのに、家だけ木が折れた。ﾁｮｰ恥ずかしい(･ω･）
>>17
ヨシムラ・ステンマジックをﾄﾞｿﾞｰ。
ﾁｮﾄ高価でつが効果もｲｲ（・∀・）!!ようでつ。
1：屋内に仕舞う。
2：構造物・柱やそれなりの木に縛り付ける。
（ロープ等で南京縛り/トラッカーズヒッチ←わかんない時は検索してね・ﾊｧﾄ）
今度の台風、近隣は無被害なのに、家だけ木が折れた。ﾁｮｰ恥ずかしい(･ω･）
>>17
ヨシムラ・ステンマジックをﾄﾞｿﾞｰ。
ﾁｮﾄ高価でつが効果もｲｲ（・∀・）!!ようでつ。
>>170
削り落とす
クレンザー、サンドペーパー、研磨材付きスチールウール
粗い物から始めて仕上げはピカールまで
サンドペーパーも#2000位まであるからお好みで
DIYと台所用品からチョイス
ケミカルは勝負になるから敬遠したい
削り落とす
クレンザー、サンドペーパー、研磨材付きスチールウール
粗い物から始めて仕上げはピカールまで
サンドペーパーも#2000位まであるからお好みで
DIYと台所用品からチョイス
ケミカルは勝負になるから敬遠したい
>>18 ありがとうございます
フラッシングが賛否両論は認識してました
主に残留が理由と言う事でつね
見た目とても新同とは見えないぼろっちさ
ｱｰﾝﾄﾞ'90年車という事で
オドはあんま信用してないです
教えて欲しいのですが オイルで流すと言う事は
新しいオイルを入れて回して直ぐ捨てるという事でぃすか？
オイル交換の費用も倍加ですねぃ・・・・
ちょっとお財布と相談してきま
フラッシングが賛否両論は認識してました
主に残留が理由と言う事でつね
見た目とても新同とは見えないぼろっちさ
ｱｰﾝﾄﾞ'90年車という事で
オドはあんま信用してないです
教えて欲しいのですが オイルで流すと言う事は
新しいオイルを入れて回して直ぐ捨てるという事でぃすか？
オイル交換の費用も倍加ですねぃ・・・・
ちょっとお財布と相談してきま
22 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:25 ID:qPF7FV89
一時停止をちゃんとやってる人居ます？
24 ：970：04/06/22 19:50 ID:c6U0uwXh
前スレの970で維持費の質問をした者です、
返答してくださった方ありがとうございました。
年間20万以下で納まりそうなので、免許取れたら、
即効買うことにします。
近所の駐車場の相場が３～４万ぐらいなので、
車はとても維持できないのです。
返答してくださった方ありがとうございました。
年間20万以下で納まりそうなので、免許取れたら、
即効買うことにします。
近所の駐車場の相場が３～４万ぐらいなので、
車はとても維持できないのです。
26 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:57 ID:qPF7FV89
29 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:09 ID:BNXOwSoy
30 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:11 ID:qPF7FV89
>>28
聞いたんですよ。本当は駄目なんだけど、それを取り締まってたら切がないと。徐行して、首を大きく振って
安全確認してる場合は黙認。徐行しなかった場合に止めるんだそうな。しかし実際、シートベルトも取り締まってるから
止めきれないとのこと。でもバイクは一時停止しても、左足着かなかったり、着いても徐行で無い場合は
制止するとのこと。
この点についてだれかソース持ってる人います？
聞いたんですよ。本当は駄目なんだけど、それを取り締まってたら切がないと。徐行して、首を大きく振って
安全確認してる場合は黙認。徐行しなかった場合に止めるんだそうな。しかし実際、シートベルトも取り締まってるから
止めきれないとのこと。でもバイクは一時停止しても、左足着かなかったり、着いても徐行で無い場合は
制止するとのこと。
この点についてだれかソース持ってる人います？
>>30
誰から聞きましたか？警官ですか？
誰から聞きましたか？警官ですか？
32 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:17 ID:qPF7FV89
>>31
そこで張ってた青い服に白ジェット、サングラスしてる人です。
そこで張ってた青い服に白ジェット、サングラスしてる人です。
34 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:29 ID:XUdAzF89
名前が判明したらお祭り板にｽﾚ立てようぜ
すいません質問です。
バロンで買った中古ツインマグナ０３年式にのってるんですが、
買ったときについてた純正のバックレストキットを
はずして掃除したんです。
しかしどうしても、
自分でとりつけられません。
レッドバロンにもっていけばつけてくれるんでしょうか？
プッ、って笑われませんか？
お金はどれくらいかかりますでしょうか。。。
モシ良かったら教えて下さい。
自分でつけたいんですが、
どうもステーの後ろの
タイヤ側のボルトが固定できずに回らなくて・・・・
バロンで買った中古ツインマグナ０３年式にのってるんですが、
買ったときについてた純正のバックレストキットを
はずして掃除したんです。
しかしどうしても、
自分でとりつけられません。
レッドバロンにもっていけばつけてくれるんでしょうか？
プッ、って笑われませんか？
お金はどれくらいかかりますでしょうか。。。
モシ良かったら教えて下さい。
自分でつけたいんですが、
どうもステーの後ろの
タイヤ側のボルトが固定できずに回らなくて・・・・
国内と逆車って車検証みればみわけつくらしいんだけどどこみりゃ
わかるんでしょう。GPZとか国内か逆車かわかんねえ(；´Д｀)
わかるんでしょう。GPZとか国内か逆車かわかんねえ(；´Д｀)
>>22
というか一時停止しなければならないようなところは大概死角が存在するので
法律うんぬんよりもとまっといたほうが安全。
俺はいつ道の影から子供や老人が突っ込んでくるか分からないのに無視する気にはなれない
というか一時停止しなければならないようなところは大概死角が存在するので
法律うんぬんよりもとまっといたほうが安全。
俺はいつ道の影から子供や老人が突っ込んでくるか分からないのに無視する気にはなれない
45 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:55 ID:sG56XXgY
400アメリカンって、400ネイキッドに比べて
大まかにどうゆう違いがありますか？
見た目というのは無しで。
大まかにどうゆう違いがありますか？
見た目というのは無しで。
>>45
重い/高価/遅い
重い/高価/遅い
>>45
ネイキッドは
足回りの装備などが結構充実していて
設計上ある程度スポーティーな走行が可能。
同時に乗り心地も考慮されていて誰もが扱いやすい。
エンジンパワーもあって、スピードも出るが、風圧を受けるため高速巡航はつらい。
アメリカンは・・・
ハーレーっぽい雰囲気を出そうとしているため、
性能の面ではネイキッドに劣る
加速や最高速ではネイキッドに及ばない。
ハンドリングも決して乗りにくいわけではないが、スポーティーな味付けではない。
音など雰囲気を楽しむタイプのバイクだがハーレーの音はしない。
ネイキッドは
足回りの装備などが結構充実していて
設計上ある程度スポーティーな走行が可能。
同時に乗り心地も考慮されていて誰もが扱いやすい。
エンジンパワーもあって、スピードも出るが、風圧を受けるため高速巡航はつらい。
アメリカンは・・・
ハーレーっぽい雰囲気を出そうとしているため、
性能の面ではネイキッドに劣る
加速や最高速ではネイキッドに及ばない。
ハンドリングも決して乗りにくいわけではないが、スポーティーな味付けではない。
音など雰囲気を楽しむタイプのバイクだがハーレーの音はしない。
プリセット型トルクレンチのメンテナンス方法を教えてください。
100Nmまでのスケールのものを持っておりまして今、100Nmの状態で放置しています。
使わない時はトルク値を最小値にして保管するらしいですが、最高トルクの状態でどのくらいの期間まで放置して大丈夫なのでしょうか？
また、もしそれにより壊れた場合、修復は可能なのでしょうか？
100Nmまでのスケールのものを持っておりまして今、100Nmの状態で放置しています。
使わない時はトルク値を最小値にして保管するらしいですが、最高トルクの状態でどのくらいの期間まで放置して大丈夫なのでしょうか？
また、もしそれにより壊れた場合、修復は可能なのでしょうか？
当方、普通車の免許を取ってから2年9カ月。
普通二輪の免許を取って1年。
今日、初めての違反（通行禁止）を犯しました。
点数は計算されるのでしょうか？
スレ違いかもしれませんがお願いします。
普通二輪の免許を取って1年。
今日、初めての違反（通行禁止）を犯しました。
点数は計算されるのでしょうか？
スレ違いかもしれませんがお願いします。
50 ：4ep：04/06/22 22:54 ID:h8GQfDT4
>>48
メーカーへ校正＆修理依頼すれば対応してくれます。
トルクレンチは精密な計測機器なので維持＆管理が重要です。
プリセット最弱＆ケース保管は基本、工具箱にポイなんて論外。
ズボラをせずに正しく使おう。
そういえば私は滅多にトルクレンチを使わないなあ…
メーカーへ校正＆修理依頼すれば対応してくれます。
トルクレンチは精密な計測機器なので維持＆管理が重要です。
プリセット最弱＆ケース保管は基本、工具箱にポイなんて論外。
ズボラをせずに正しく使おう。
そういえば私は滅多にトルクレンチを使わないなあ…
>>48
>最高トルクの状態でどのくらいの期間まで放置して大丈夫なのでしょうか？
わざわざ試す馬鹿もいないと思うが、数日程度でどうこうなることはない。
ただし中のバネが伸びることになるので、計測機器の扱いとしてはどうかってことだ罠。
>>52に付け加えるなら、定期的に点検に出すとベスト。プロでもいないけどね。
素人なら、大事に使えば一生モノ。大切に扱っておくれ
>最高トルクの状態でどのくらいの期間まで放置して大丈夫なのでしょうか？
わざわざ試す馬鹿もいないと思うが、数日程度でどうこうなることはない。
ただし中のバネが伸びることになるので、計測機器の扱いとしてはどうかってことだ罠。
>>52に付け加えるなら、定期的に点検に出すとベスト。プロでもいないけどね。
素人なら、大事に使えば一生モノ。大切に扱っておくれ
56 ：4ep：04/06/22 23:53 ID:h8GQfDT4
57 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:54 ID:gnG4AhGX
ヤマハのビーノのスレってありませんか？
検索しても出てきません。
街で見て惚れますた(*´∀｀)
検索しても出てきません。
街で見て惚れますた(*´∀｀)
60 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:18 ID:gf1q+wr9
すいません、質問です。
デイトナのｍｃぺインターの国防色ってどんな色かわかる方いますか？
自分のバイクをモトラみたいな色にしたいのですが、いまいち見本の色を
みただけではわかりません。どなたかわかる方いませんか？
デイトナのｍｃぺインターの国防色ってどんな色かわかる方いますか？
自分のバイクをモトラみたいな色にしたいのですが、いまいち見本の色を
みただけではわかりません。どなたかわかる方いませんか？
61 ：4ep：04/06/23 00:57 ID:okpEe/CW
>>60
色見本をみてもイメージが湧かないのでしたら言葉では説明が難しいですね。
ｇｏｏｇｌｅのイメージ検索で「国防色」で検索されてみては？
大雑把に言うと自衛隊のトラック等の色のようなものだと思いますが。
色見本をみてもイメージが湧かないのでしたら言葉では説明が難しいですね。
ｇｏｏｇｌｅのイメージ検索で「国防色」で検索されてみては？
大雑把に言うと自衛隊のトラック等の色のようなものだと思いますが。
63 ：７７４ＲＲ：04/06/23 02:37 ID:sIzHJvQq
ホイールが大きいことと小さい事の長所、短所を教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
64 ：13：04/06/23 03:34 ID:rUyelobD
65 ：７７４ＲＲ：04/06/23 03:40 ID:LXccNyOt
自衛隊のトラックなどの色は、大ざっぱに言ってしまえば
「国防色」なのだけどつや消しだから、モトラの色とは
随分かざあいが違って見えますが、系統としては同じ。
「国防色」なのだけどつや消しだから、モトラの色とは
随分かざあいが違って見えますが、系統としては同じ。
>>63
「ホイールが」を「タイヤの外径が」に読み替えて。
大きいことのメリット。
凹凸に乗り上げやすく、その分ショックも小さい。。
幅が一緒なら接地面積が大きい。
一般に接地面積の縦横比がでかいので、直進性が高く外乱に強い。
小さいことのメリット。
慣性が小さく、向きを変えたりしやすい。
「ホイールが」を「タイヤの外径が」に読み替えて。
大きいことのメリット。
凹凸に乗り上げやすく、その分ショックも小さい。。
幅が一緒なら接地面積が大きい。
一般に接地面積の縦横比がでかいので、直進性が高く外乱に強い。
小さいことのメリット。
慣性が小さく、向きを変えたりしやすい。
最近都内の道路で最外側線が引かれるようになってきたと思うんですが、
これって二輪車専用レーンを廃止すると言うことなんですかね？
これって二輪車専用レーンを廃止すると言うことなんですかね？
>>68
一年じゃなかったかな？＞リセット
一年じゃなかったかな？＞リセット
70 ：63：04/06/23 09:31 ID:sIzHJvQq
>>66 ありがとうございます、スピードのでかたとかは違いはどのような出方を
しますでしょうか？
しますでしょうか？
原付スクーターのタイヤ（前輪）は
ショップで交換してもらうとしたら
幾らくらいかかるものなんでしょうか？
ショップで交換してもらうとしたら
幾らくらいかかるものなんでしょうか？
72 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:23 ID:6cMcx0SA
74 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:41 ID:Ofb8wUvQ
つか、ホイール径の質問を、
なんでタイヤ外径に読み替えてるんだ？
なんでタイヤ外径に読み替えてるんだ？
76 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:12 ID:6cMcx0SA
>>73
タイヤの外周の大小も実質ギア費の一部みたいな紋なんだがな
タイヤの外周の大小も実質ギア費の一部みたいな紋なんだがな
>>76
非常に誤解を生む解説だな
異車種間ではタイヤに合わせた適性ギア比なんだから
タイヤの大きさの要素が速度に直結はしない
同車種でタイヤを大径化してスプロケ交換と同じ
減速比変更しても速度に直結するとも思えない
実際スプロケ変えたら速くなるか？
一番安いチューンだな（ｗ
ローギャードのオーバーパワー車なら可能だが
普通は頭打ちするだけだ
>>66に付け加えて
ベアリングの持ちが良いのとジャイロ効果が増す程度
非常に誤解を生む解説だな
異車種間ではタイヤに合わせた適性ギア比なんだから
タイヤの大きさの要素が速度に直結はしない
同車種でタイヤを大径化してスプロケ交換と同じ
減速比変更しても速度に直結するとも思えない
実際スプロケ変えたら速くなるか？
一番安いチューンだな（ｗ
ローギャードのオーバーパワー車なら可能だが
普通は頭打ちするだけだ
>>66に付け加えて
ベアリングの持ちが良いのとジャイロ効果が増す程度
79 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:45 ID:lQgUso/y
80 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:15 ID:F5a/qiZi
ファンネル付きエアクリーナーってどんな効果あるんですかね。
全てノーマルのモンキーにつけても意味無いですか？
全てノーマルのモンキーにつけても意味無いですか？
81 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:19 ID:aMSZXher
>>80
セッティング出しが出来ないなら逆効果だね。
セッティング出しが出来ないなら逆効果だね。
>>80
※>>81ｻｿご指摘のｾｯﾃｨﾝｸﾞが出せたと仮定して、
1：「漏れのモンキーｶｺｲｲ（・∀・）!!」という気分の高揚。
2：「漏れのモンキーﾁｮﾄ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾊﾔｰｲ!!!!!!!!!」というプラシーボ効果。
※>>81ｻｿご指摘のｾｯﾃｨﾝｸﾞが出せたと仮定して、
1：「漏れのモンキーｶｺｲｲ（・∀・）!!」という気分の高揚。
2：「漏れのモンキーﾁｮﾄ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾊﾔｰｲ!!!!!!!!!」というプラシーボ効果。
>>82
プラシーボ効果ﾜﾛﾀ。
逆効果の方はってと、
・当然ゴミを吸う。
・セッティングがシビアになる。
最悪「タバコを買いに行くにもセッティングがいる」（Byボンバーのオヤジ）
・雨の日は乗れない
などなどあるので止めとくほうが吉でしょう。
プラシーボ効果ﾜﾛﾀ。
逆効果の方はってと、
・当然ゴミを吸う。
・セッティングがシビアになる。
最悪「タバコを買いに行くにもセッティングがいる」（Byボンバーのオヤジ）
・雨の日は乗れない
などなどあるので止めとくほうが吉でしょう。
86 ：７７４ＲＲ：04/06/23 16:17 ID:MQxUUeYb
今フロントブレーキランプスイッチの配線を変えて繋げたのですが
最初は点いたんですけれど、何回か確認していたら
いきなり点かなくなってしまい、ウィンカー等も点かなくなってしまいました。
どっちがプラスかマイナスかわからなくて、適当につなげたのですが
これってヒューズが飛んでしまったのでしょうか？
車種はNSR250で、ブレンボOEMマスターに換えてスイッチを
繋げなおしたときのことです。
最初は点いたんですけれど、何回か確認していたら
いきなり点かなくなってしまい、ウィンカー等も点かなくなってしまいました。
どっちがプラスかマイナスかわからなくて、適当につなげたのですが
これってヒューズが飛んでしまったのでしょうか？
車種はNSR250で、ブレンボOEMマスターに換えてスイッチを
繋げなおしたときのことです。
87 ：７７４ＲＲ：04/06/23 16:19 ID:BsP5jjal
>>86
とにかく、ヒューズを確認しませう。
配線図読んでもらうと判るですが、フロントストップランプスイッチは＋/－ にそうシビアな部分ではないでつ。
なお、ストップランプスイッチの配線は結構左右に振られる配線ですので、
以外に途中で配線の皮膜が剥けてしまっていたりします。
考えられるのは、その皮膜が剥けてしまった配線と、フレームのグランドアースの－がショートしたのではないでつか？
とにかく、ヒューズを確認しませう。
配線図読んでもらうと判るですが、フロントストップランプスイッチは＋/－ にそうシビアな部分ではないでつ。
なお、ストップランプスイッチの配線は結構左右に振られる配線ですので、
以外に途中で配線の皮膜が剥けてしまっていたりします。
考えられるのは、その皮膜が剥けてしまった配線と、フレームのグランドアースの－がショートしたのではないでつか？
89 ：７７４ＲＲ：04/06/23 16:35 ID:nhyHxlUP
バッテリーレスのバイクにもヒューズってついてるんでしょうか？
90 ：７７４ＲＲ：04/06/23 16:54 ID:UXcdSWvH
すみません。教えていただきたいのですが、普通、フロントフォークが折れる事故という
のは、どの程度の事故になるのでしょうか？友人が、ns-1というバイクで、道を曲がり切
れずに転倒してしまったらしいのですが、それ程速度は出ていないのに（大体20km前
後だったそうです）、フロントフォークが折れてしまったらしいのです（右側だけらしいで
すが）。私はバイクには詳しくないのですが、趣味で自転車に乗っているので、フロント
フォーク自体はどのようなものかはわかっています（もちろんバイクと自転車では違うで
しょうが）。ただそんなに簡単に折れるものかなーと。友人もこんなんで折れるなんてお
かしいなーと言っていましたので、気になり、質問した次第です。よろしければお教え下
さい。
のは、どの程度の事故になるのでしょうか？友人が、ns-1というバイクで、道を曲がり切
れずに転倒してしまったらしいのですが、それ程速度は出ていないのに（大体20km前
後だったそうです）、フロントフォークが折れてしまったらしいのです（右側だけらしいで
すが）。私はバイクには詳しくないのですが、趣味で自転車に乗っているので、フロント
フォーク自体はどのようなものかはわかっています（もちろんバイクと自転車では違うで
しょうが）。ただそんなに簡単に折れるものかなーと。友人もこんなんで折れるなんてお
かしいなーと言っていましたので、気になり、質問した次第です。よろしければお教え下
さい。
>90
本当に「フォークが折れた」ならば、
壁とか電柱、４輪車に刺さるようなぶつかり方だろう。
しかし20km/hで折れるかなぁ？
曲がった程度じゃないの？
本当に「フォークが折れた」ならば、
壁とか電柱、４輪車に刺さるようなぶつかり方だろう。
しかし20km/hで折れるかなぁ？
曲がった程度じゃないの？
バイク（原チャリ）買う時に必要な者を教えてくらさい
とりあえず今ある物は、現金と普通免許くらいです
免許があれば住民票っていらないんですよね？ちがったかしら
他に必要な物があれば教えてくださいな
ちなみに俺20歳
最後に、バイク屋さんに行く時は先に電話してから
行った方がよいのでしょうか、質問攻め申し訳
とりあえず今ある物は、現金と普通免許くらいです
免許があれば住民票っていらないんですよね？ちがったかしら
他に必要な物があれば教えてくださいな
ちなみに俺20歳
最後に、バイク屋さんに行く時は先に電話してから
行った方がよいのでしょうか、質問攻め申し訳
>>92 バイク屋に電話して聞けばいい
94 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:11 ID:kQbK+REs
>>91
フロントフォークが折れるほどの衝撃が、
藻前様の友達の首の骨に加わっていたらどうなっていたか？
フロントフォークさんは身代わりとして逝ったのでつ。
フロントフォークさんに泣きながら感謝しつつ、オーバースピードで転倒するような無謀な運転は慎みませう。
>>92
>必要な者
藻前様自身。
は置いといてｗ、
※必要な物
1：運転免許証
2：現金（一括払いでなくとも手付金等として）
3：印鑑（三文判で良いし無くても可）
4：ローンの場合は、保証人を求められる場合があるです
フロントフォークが折れるほどの衝撃が、
藻前様の友達の首の骨に加わっていたらどうなっていたか？
フロントフォークさんは身代わりとして逝ったのでつ。
フロントフォークさんに泣きながら感謝しつつ、オーバースピードで転倒するような無謀な運転は慎みませう。
>>92
>必要な者
藻前様自身。
は置いといてｗ、
※必要な物
1：運転免許証
2：現金（一括払いでなくとも手付金等として）
3：印鑑（三文判で良いし無くても可）
4：ローンの場合は、保証人を求められる場合があるです
「かざあい」はスルー？「かざあい」は
ふいんき（なぜか(ry の新種？
ふいんき（なぜか(ry の新種？
97 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:15 ID:UXcdSWvH
さっそくありがとうございます。
事実本当に「折れた」ようです。近くに修理屋さんがあったらしいので、そこの店員に確認してもらったそうなので、おそらく事実だと思います。しかもその転倒した友人を、後ろ
で他のバイクに乗って、きちんと見ていたその友人の友人（紛らわしい表現ですみませ
ん）がいて、速度メータを見ていたそうなので、出していた速度も間違いなさそうです。
転倒した友人は中古車を購入したらしいのですが、変なバイクをつかまされたかなーと
思っているところなんです。
事実本当に「折れた」ようです。近くに修理屋さんがあったらしいので、そこの店員に確認してもらったそうなので、おそらく事実だと思います。しかもその転倒した友人を、後ろ
で他のバイクに乗って、きちんと見ていたその友人の友人（紛らわしい表現ですみませ
ん）がいて、速度メータを見ていたそうなので、出していた速度も間違いなさそうです。
転倒した友人は中古車を購入したらしいのですが、変なバイクをつかまされたかなーと
思っているところなんです。
98 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:17 ID:BsP5jjal
101 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:22 ID:BsP5jjal
>>97
どちらにしろ重い事故です。
片方のフォークが折れたのなら、もう片方のフォークも曲がったでしょうね。
自動的にステムベアリング交換です。更に、三叉も曲がっているかも。
もしかしたら、フレームに多少でも曲がりや歪も出ているかもしれません。
どちらにしろ重い事故です。
片方のフォークが折れたのなら、もう片方のフォークも曲がったでしょうね。
自動的にステムベアリング交換です。更に、三叉も曲がっているかも。
もしかしたら、フレームに多少でも曲がりや歪も出ているかもしれません。
102 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:26 ID:UXcdSWvH
>101
ありがとうございます。
結局のところ、20km前後で転倒して、フロントフォークが折れるということは、普通はな
い、と判断して宜しいのでしょうか？やはり、変なバイクを購入してしまったということに
なるのでしょうか？
ありがとうございます。
結局のところ、20km前後で転倒して、フロントフォークが折れるということは、普通はな
い、と判断して宜しいのでしょうか？やはり、変なバイクを購入してしまったということに
なるのでしょうか？
104 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:42 ID:nhyHxlUP
バッテリーレスのバイクにもヒューズってついてるんでしょうか？
105 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:52 ID:BsP5jjal
>>102
ハッキリした事は言えませんが、
20km/h走行で転倒してフォークが「曲がる」ならまだしも「折れる」のはそう無いと思います。
>>97を読みましたが失礼ながら単刀直入に言って 嘘 っ ぽ い です。
ハッキリした事は言えませんが、
20km/h走行で転倒してフォークが「曲がる」ならまだしも「折れる」のはそう無いと思います。
>>97を読みましたが失礼ながら単刀直入に言って 嘘 っ ぽ い です。
抜けて分離したんではなく？
ファミリーバイク特約って、バイク買う前に
入っておいたほうがいいの？
それともバイク買ったあとに入るモノですか？
つまりバイク登録する時
入っておいたほうがいいの？
それともバイク買ったあとに入るモノですか？
つまりバイク登録する時
109 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:05 ID:UXcdSWvH
>105
はっきりとしたご返答、ありがとうございます。嘘っぽく思われるかもしれませんが、友
人が私をだましても何の得もないでしょう。その転倒した友人の後ろを走っていた人も
私の友人ですし、一応そっちとも話をしたので、間違いないと思います。ただ、「20km/h
走行で転倒してフォークが「曲がる」ならまだしも「折れる」のはそう無いと思います。」と
いうはっきりした意見は、大変参考になりました。どうもありがとうございました。
>106
右だけらしいですが、折れてるらしいです。修理屋さんに見てもらったそうなので、間
違いないと思います。
はっきりとしたご返答、ありがとうございます。嘘っぽく思われるかもしれませんが、友
人が私をだましても何の得もないでしょう。その転倒した友人の後ろを走っていた人も
私の友人ですし、一応そっちとも話をしたので、間違いないと思います。ただ、「20km/h
走行で転倒してフォークが「曲がる」ならまだしも「折れる」のはそう無いと思います。」と
いうはっきりした意見は、大変参考になりました。どうもありがとうございました。
>106
右だけらしいですが、折れてるらしいです。修理屋さんに見てもらったそうなので、間
違いないと思います。
110 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:07 ID:kQbK+REs
>>107
任意保険加入は車体番号、ナンバーが必要ですから、バイクの登録が済んでからになります。
任意保険加入は車体番号、ナンバーが必要ですから、バイクの登録が済んでからになります。
111 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:09 ID:UXcdSWvH
>108
メータを見ていたのは、転倒した本人ではなく、その後ろを他のバイクに乗って走行して
いた友人です。ですから、速度については間違いないと思います。書き忘れましたが、
その転倒した友人は、この間免許をとったばかりの初心者なので、転倒そのものについ
ては、本人のミスの可能性が高いですが、この転倒によりフロントフォークが折れるの
かなーと、思った次第です。
メータを見ていたのは、転倒した本人ではなく、その後ろを他のバイクに乗って走行して
いた友人です。ですから、速度については間違いないと思います。書き忘れましたが、
その転倒した友人は、この間免許をとったばかりの初心者なので、転倒そのものについ
ては、本人のミスの可能性が高いですが、この転倒によりフロントフォークが折れるの
かなーと、思った次第です。
112 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:13 ID:BsP5jjal
113 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:27 ID:M7ieslpX
goo-bikeなんかで検索していると、時々走行距離が書いてないものがありますよね？あれはどういうことなんですか？相当、距離がいってるということですか？
114 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:28 ID:UXcdSWvH
>112
ポッキリ折れたのかどうかはよく判りません。でも決して曲がった状態ではないそうです
。修理屋さんも「折れた」と表現したらしいですし、オイルが漏れたそうです。一応様子を
尋ねたのですが、電話口なので、多少語弊があるかもしれませんが、その友人の言葉
で書くと「黒いフロントフォークに白いひびのようなものが横に走っていて、よく見ると、た
だのひびではなく、折れていて、そのひびから上の部分と下の部分がずれていた。」だ
そうです。
ポッキリ折れたのかどうかはよく判りません。でも決して曲がった状態ではないそうです
。修理屋さんも「折れた」と表現したらしいですし、オイルが漏れたそうです。一応様子を
尋ねたのですが、電話口なので、多少語弊があるかもしれませんが、その友人の言葉
で書くと「黒いフロントフォークに白いひびのようなものが横に走っていて、よく見ると、た
だのひびではなく、折れていて、そのひびから上の部分と下の部分がずれていた。」だ
そうです。
115 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:38 ID:i9hT8wFh
こんにちは。
31歳でバイクに憧れて去年中型を取って、スズキのｒｆと言う単車を同僚から
もらったのですが。レプリカタイプ？ぽい形で非常に乗りにくいです…
そこでアップハンドルにしようと思うのですが、人気の無い車種で対応部品が全然ありません。
ハーネスなどが。アクセルとかは違う車種のパーツで行けそうですが、ブレーキ、チョーク
などは大丈夫でしょうか？
31歳でバイクに憧れて去年中型を取って、スズキのｒｆと言う単車を同僚から
もらったのですが。レプリカタイプ？ぽい形で非常に乗りにくいです…
そこでアップハンドルにしようと思うのですが、人気の無い車種で対応部品が全然ありません。
ハーネスなどが。アクセルとかは違う車種のパーツで行けそうですが、ブレーキ、チョーク
などは大丈夫でしょうか？
>>114
>「折れた」と表現
>オイルが漏れたそうです
ああ、判った。
ボトムケースがオイルシール直下くらいで割れたんでせう。
後輩のApeが、ブロック塀との衝突でそうなった事があるです。
>>113
メーターを社外品に交換しちゃった場合は不明になっちゃうですね。
>「折れた」と表現
>オイルが漏れたそうです
ああ、判った。
ボトムケースがオイルシール直下くらいで割れたんでせう。
後輩のApeが、ブロック塀との衝突でそうなった事があるです。
>>113
メーターを社外品に交換しちゃった場合は不明になっちゃうですね。
117 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:46 ID:PcoDDQjp
20kmでぶつかってフォーク割れたりするものかな。
30パイぐらいならありえそうだけど、あの硬飾アルマイトがそうそう割れるとは思えない。
修理屋はダメになった物は別の言い方もするので。
ついでにフォークは５mmでも曲がれば伸縮しません。
ので見た目では分からなくても曲がってる可能性はあります。
素人に数mmの歪みが分かる手先の感覚持ってるとは思えないし。
30パイぐらいならありえそうだけど、あの硬飾アルマイトがそうそう割れるとは思えない。
修理屋はダメになった物は別の言い方もするので。
ついでにフォークは５mmでも曲がれば伸縮しません。
ので見た目では分からなくても曲がってる可能性はあります。
素人に数mmの歪みが分かる手先の感覚持ってるとは思えないし。
>>115
スズキＲＦ４００Ｒはツアラーというジャンルに該当します。
軽い前傾＋カウル＋大柄な車体で高速巡航を重視したバイク。
後期型（ＲＦ４００ＲＶがデビューした時）からハンドル位置が若干アップしています。
ハンドルは手を添えるだけ、肘に余裕を持たせて腕で上半身を支える事はしない。
上半身は腹筋と風圧でホールド、ニーグリップと尻で下半身をバイクと一体化させて
後輪を寝かす感覚で旋回、前輪はバイクの自然な動きに任せよう。
アップハンでもセパハンでもこれがバイクの基本です。
まずこの乗り方の基本から練習してみよう。
この基本が出来なければアップハンにしても結果は同じ。
装備重量２５０ｋｇ以上のバイク、腕力だけではどうしようもない。
スズキＲＦ４００Ｒはツアラーというジャンルに該当します。
軽い前傾＋カウル＋大柄な車体で高速巡航を重視したバイク。
後期型（ＲＦ４００ＲＶがデビューした時）からハンドル位置が若干アップしています。
ハンドルは手を添えるだけ、肘に余裕を持たせて腕で上半身を支える事はしない。
上半身は腹筋と風圧でホールド、ニーグリップと尻で下半身をバイクと一体化させて
後輪を寝かす感覚で旋回、前輪はバイクの自然な動きに任せよう。
アップハンでもセパハンでもこれがバイクの基本です。
まずこの乗り方の基本から練習してみよう。
この基本が出来なければアップハンにしても結果は同じ。
装備重量２５０ｋｇ以上のバイク、腕力だけではどうしようもない。
本日、知人からレッツⅡを譲ってもらったのですが
１～２年乗ってなかったらしく、オイル＆ガソリンいれても動きません。
この場合修理費などはいくらぐらいかかるもんですか？アドバイスよろ
１～２年乗ってなかったらしく、オイル＆ガソリンいれても動きません。
この場合修理費などはいくらぐらいかかるもんですか？アドバイスよろ
120 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:51 ID:UXcdSWvH
>116
>117
どうもありがとうございます。
私がもっとバイクに詳しければ、もっと書きようがあったかもしれませんが、私ではこれ
が精一杯です。ご返答をくれた方々、どうもありがとうございます。総じて、そうそうあり
えないバイク破損と捉えさせていただきます。皆様の貴重なご意見は、転倒した友人に
事細かに伝えさせていただきます。本当にどうもありがとうございました。
>117
どうもありがとうございます。
私がもっとバイクに詳しければ、もっと書きようがあったかもしれませんが、私ではこれ
が精一杯です。ご返答をくれた方々、どうもありがとうございます。総じて、そうそうあり
えないバイク破損と捉えさせていただきます。皆様の貴重なご意見は、転倒した友人に
事細かに伝えさせていただきます。本当にどうもありがとうございました。
121 ：115：04/06/23 18:53 ID:i9hT8wFh
118さんありがとうございます。
まず上手い乗り方を覚えてみます。
それで部品等は違う車種でもいけるものですか？
まず上手い乗り方を覚えてみます。
それで部品等は違う車種でもいけるものですか？
122 ：774ＲＲ：04/06/23 19:05 ID:VdYugFUE
スＯークラフトってどうなんですか？評判悪いみたいですけ。納車が遅いとか。過去ログ
見れなくて...
スレ違いですいませんが。
見れなくて...
スレ違いですいませんが。
123 ：人として・・・：04/06/23 19:07 ID:ZnuiThwV
http://neykn.mine.nu/asp/rank/rank.asp?cid=car好きな車 嫌いな車ランキング投票所
>>121
カウル付バイクにアップハン装着は大問題が多いですね。
カウルとの干渉、トップブリッジ加工、ステップやシートとのマッチング不良など。
当然だけどワイヤー、ホース、配線の類は加工が必要。
扱いに慣れればあのハンドルでもクルクル旋回できるぞ。
まずは練習あるのみ。
前期型なら後期型用ハンドルバー装着も一手…
カウル付バイクにアップハン装着は大問題が多いですね。
カウルとの干渉、トップブリッジ加工、ステップやシートとのマッチング不良など。
当然だけどワイヤー、ホース、配線の類は加工が必要。
扱いに慣れればあのハンドルでもクルクル旋回できるぞ。
まずは練習あるのみ。
前期型なら後期型用ハンドルバー装着も一手…
125 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:56 ID:u/EuGRiv
★★★教えて下さい★★★
スーパージョグＺＲ ３ＹＫ フルノーマルに最近乗りだしたんですが、オイルはＹＡＭＡＨＡのスーパーバイオ入れてます。
でも次はワコーズの２ＣＴ入れてみたいんです。
オレの乗ってる原付にとっての２ＣＴのメリットとデメリットを教えて下さい。
自分では、ネームバリューがメリットで多少の金額差がデメリット位しかわかりません。
よろしくです。
スーパージョグＺＲ ３ＹＫ フルノーマルに最近乗りだしたんですが、オイルはＹＡＭＡＨＡのスーパーバイオ入れてます。
でも次はワコーズの２ＣＴ入れてみたいんです。
オレの乗ってる原付にとっての２ＣＴのメリットとデメリットを教えて下さい。
自分では、ネームバリューがメリットで多少の金額差がデメリット位しかわかりません。
よろしくです。
126 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:05 ID:IiJ2jPMa
エンジンオイルが劣化するとギアの入りが悪くなるなどと聞きますが、その原理を教えてください。
ギアの入りはオイルの粘度（オイルの粘度グレードや、その日の季節、気温、オイルが温まった方が入りやすい）以外に関係するもんなんですか。
純正オイルで４０００ｋｍ乗ってますがギアがスコスコ入るもんで。
ギアの入りはオイルの粘度（オイルの粘度グレードや、その日の季節、気温、オイルが温まった方が入りやすい）以外に関係するもんなんですか。
純正オイルで４０００ｋｍ乗ってますがギアがスコスコ入るもんで。
127 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:11 ID:Hs2XXrID
なかなか誰も返事してくれないので、こちらに書いてみることにします。
すみません。
バルカンとバルカンⅡの違いって本当にわからないので教えてください＞＜
私自身がのっているバイクなのにわかりません。
すみません。
バルカンとバルカンⅡの違いって本当にわからないので教えてください＞＜
私自身がのっているバイクなのにわかりません。
128 ：CB750：04/06/23 20:13 ID:7srblRqb
ちょっと質問で～す。
CB750（黒）の９５年式のエンブレムって何色ですか？
CB750（黒）の９５年式のエンブレムって何色ですか？
フロントフェンダーにちょっとした傷がついてしまいました。
自分で治そうとタッチペンとコンパウンドで試みましたが
全くキレイにできませんでした。
そこでバイク屋でなおしてもらおうと思うのですがだいたい
いくらくらいかかりますか？
ほんとにちょっとした傷で二センチくらいだと思います
もしもわかるかたがいましたらよろしくお願いします。
自分で治そうとタッチペンとコンパウンドで試みましたが
全くキレイにできませんでした。
そこでバイク屋でなおしてもらおうと思うのですがだいたい
いくらくらいかかりますか？
ほんとにちょっとした傷で二センチくらいだと思います
もしもわかるかたがいましたらよろしくお願いします。
>>126
自分も興味があってちょうど調べてたので答えてみます
ようは粘度がちゃんと保たれているかどうかで
劣化してくると粘度が変わったり不純物が混ざったりで
油膜がちゃんと保持できなくなる
そうすっと、egオイルでミッションも潤滑している4stでは
ギヤ部のオイルも油膜が保たれなくなって
シブくなったりするようです
自分も興味があってちょうど調べてたので答えてみます
ようは粘度がちゃんと保たれているかどうかで
劣化してくると粘度が変わったり不純物が混ざったりで
油膜がちゃんと保持できなくなる
そうすっと、egオイルでミッションも潤滑している4stでは
ギヤ部のオイルも油膜が保たれなくなって
シブくなったりするようです
131 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:20 ID:IPOjzWC5
スピード違反つかまりました…。
44kmオーバー後日裁判所に来るようにと言われ罰金はその時にだそうです。
いくらくらいになりますか？
44kmオーバー後日裁判所に来るようにと言われ罰金はその時にだそうです。
いくらくらいになりますか？
132 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:20 ID:BsP5jjal
>>126
これを読んで判らない事があったら質問して下さい。
オートバイのエンジンオイルと添加剤
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/bike.html
これを読んで判らない事があったら質問して下さい。
オートバイのエンジンオイルと添加剤
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/bike.html
133 ：4ep：04/06/23 20:21 ID:okpEe/CW
>>126
エンジンオイルには金属同士が強く接触している箇所（ギヤなど）を潤滑するための
極圧剤が添加されています。
これらの添加剤は使用を続ける事により消費されていく為、ある程度つかいこんだ
オイルは性能が低下します。
ですがメーカーが推奨している交換時期内であれば調子が悪くなるほど劣化が
進行する事はあまり無いので126さんが4000km走られていても問題がないのでしょう。
ただセンシング能力が高い人は2000km以下でもオイルの劣化を感じ取られるそうです。
私は全然分からない鈍なライダーなのでオイル交換はずいぶん引っ張りますが。（笑
エンジンオイルには金属同士が強く接触している箇所（ギヤなど）を潤滑するための
極圧剤が添加されています。
これらの添加剤は使用を続ける事により消費されていく為、ある程度つかいこんだ
オイルは性能が低下します。
ですがメーカーが推奨している交換時期内であれば調子が悪くなるほど劣化が
進行する事はあまり無いので126さんが4000km走られていても問題がないのでしょう。
ただセンシング能力が高い人は2000km以下でもオイルの劣化を感じ取られるそうです。
私は全然分からない鈍なライダーなのでオイル交換はずいぶん引っ張りますが。（笑
134 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:24 ID:kQbK+REs
136 ：4ep：04/06/23 20:27 ID:okpEe/CW
137 ：CB750：04/06/23 20:28 ID:7srblRqb
>>134さん
うーん見れません。（悲）
うーん見れません。（悲）
>>125
※メリット
1：「漏れのジョグ、ワコーズの2CTﾊｲｯﾃﾙー（・∀・）!!」という気分の高揚。
2：「漏れのジョグ、高性能オイルでﾁｮﾄ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾊﾔｰｲ!!!!!!!!!」というプラシーボ効果。
※デメリット
Ⅰ,高額な事。
気分が良いのは間違いない（白煙もﾁｮﾄだけすくない か も ）入れてみて不具合は無いと思うです。
>>129
おそらくFフェンダーを新品交換しないと藻前様を満足させる事は出来ないと思われます。
>>131
10ﾏｿ～8ﾏｿくらいかな？
略式裁判だと思うので↓あたり参考にしてくだちぃ。
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/kihon-2.htm
※メリット
1：「漏れのジョグ、ワコーズの2CTﾊｲｯﾃﾙー（・∀・）!!」という気分の高揚。
2：「漏れのジョグ、高性能オイルでﾁｮﾄ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾊﾔｰｲ!!!!!!!!!」というプラシーボ効果。
※デメリット
Ⅰ,高額な事。
気分が良いのは間違いない（白煙もﾁｮﾄだけすくない か も ）入れてみて不具合は無いと思うです。
>>129
おそらくFフェンダーを新品交換しないと藻前様を満足させる事は出来ないと思われます。
>>131
10ﾏｿ～8ﾏｿくらいかな？
略式裁判だと思うので↓あたり参考にしてくだちぃ。
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/kihon-2.htm
139 ：CB750：04/06/23 20:33 ID:7srblRqb
92年式は載っているんですが、95年式のが・・・
>>139
いくら2ｃｈとはいえ、P/L持ってたりしてそう都合良く判る人はあまりいないと思います。
フレームNo,等を控えて、明日P/Lを持ってそうなバイク屋さんで確認するか、
ホンダさんのお客様相談室に確認するのが一番確実だと思うですよ。
いくら2ｃｈとはいえ、P/L持ってたりしてそう都合良く判る人はあまりいないと思います。
フレームNo,等を控えて、明日P/Lを持ってそうなバイク屋さんで確認するか、
ホンダさんのお客様相談室に確認するのが一番確実だと思うですよ。
141 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:40 ID:u/EuGRiv
142 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:41 ID:kQbK+REs
143 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:44 ID:F5a/qiZi
うそ…。8～10万って…。
払えないよ、、、カード使えないよね、、、。
食欲なくなっちゃった。反省します。
払えないよ、、、カード使えないよね、、、。
食欲なくなっちゃった。反省します。
145 ：CB750：04/06/23 20:46 ID:7srblRqb
うーん９２年式（車体色ブラック）のエンブレムの色って赤っぽいですよね。
で、９５年式のエンブレムってゴールドじゃないんですか？？
いつの年式からエンブレムの色は変わるんでしょ？？
で、９５年式のエンブレムってゴールドじゃないんですか？？
いつの年式からエンブレムの色は変わるんでしょ？？
ショックでお礼言い忘れました。
レスくれたみなさんありがとうございました。
レスくれたみなさんありがとうございました。
147 ：4ep：04/06/23 20:50 ID:okpEe/CW
>>146
藻前の財政状況によっては分納等認めてくれるそうでつ。
（カードは絶対使えないでせう）
また、
>右罰金を完納できないときは金５千円を１日に換算した期間、
>被告人を労役場に留置する
労役場＝専門の刑務所みたいなもの、です。
い っ て ら っ し ゃ ～ い 。
藻前の財政状況によっては分納等認めてくれるそうでつ。
（カードは絶対使えないでせう）
また、
>右罰金を完納できないときは金５千円を１日に換算した期間、
>被告人を労役場に留置する
労役場＝専門の刑務所みたいなもの、です。
い っ て ら っ し ゃ ～ い 。
149 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:52 ID:BsP5jjal
>>145
そこまで細かくなるとパーツリストで調べるしかないでしょう。
そこまで細かくなるとパーツリストで調べるしかないでしょう。
150 ：CB750：04/06/23 20:54 ID:7srblRqb
９５年式ってキャンディリバァイヴレッドの色が追加されて、
従来のブラックCBの変更点はどこにあるんですか？？
教えてくださーい！！
従来のブラックCBの変更点はどこにあるんですか？？
教えてくださーい！！
151 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:57 ID:HZwlKeu4
>>144
クレカ持ってるならキャッシングでいいじゃんかよw
クレカ持ってるならキャッシングでいいじゃんかよw
>>150
こっちで聞くほうが良いな
【空冷】 CB750 RC42 【ナナハン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083606352/
80'ﾎﾝﾀﾞ空冷CB750F～1100F(R).CB､CBX系統合
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/
こっちで聞くほうが良いな
【空冷】 CB750 RC42 【ナナハン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083606352/
80'ﾎﾝﾀﾞ空冷CB750F～1100F(R).CB､CBX系統合
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/
154 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:04 ID:BsP5jjal
>>150
「ホンダ CB750」のカラーリングを変更し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
キャンディリバイヴレッド 一色だけですね。
スポーツ／CB・CBX・CBR系
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index8.html
「ホンダ CB750」のカラーリングを変更し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
キャンディリバイヴレッド 一色だけですね。
スポーツ／CB・CBX・CBR系
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index8.html
155 ：CB750：04/06/23 21:04 ID:7srblRqb
ありがとうございます。早速聞いてみます。
ご親切にありがとうございました～！！
ご親切にありがとうございました～！！
156 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:08 ID:ixva2m5v
>>152
んなことするから、国が民間人に金クレクレするんだよ。
アメリカみならえ、糞議員。
ところで質問です。
V4乗りなんですが、カムに着けられているギア、セラシギアのセラシを取ることで
カムギアと カムシャフトのギアのかみ合い部のクリアランスが大きくなるんですが
バックラッシュなどするとバルブタイミングにズレが生じますけど、あまりに下手なシフトチェンジすると
エンジンブローさしてしまったりするんだろうか。
もっと詳しいかたいないでしょうか。
んなことするから、国が民間人に金クレクレするんだよ。
アメリカみならえ、糞議員。
ところで質問です。
V4乗りなんですが、カムに着けられているギア、セラシギアのセラシを取ることで
カムギアと カムシャフトのギアのかみ合い部のクリアランスが大きくなるんですが
バックラッシュなどするとバルブタイミングにズレが生じますけど、あまりに下手なシフトチェンジすると
エンジンブローさしてしまったりするんだろうか。
もっと詳しいかたいないでしょうか。
157 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:09 ID:hfWFQSYT
すみません質問なんですけどいいですか？
2サイクル単発のスクーターに乗ってるんですが
エンジンが暖まるまで、なんか単発気味なんです。
いや、単発だから当たり前と言われるとは思いますが
ほんとに単発気味なんです。なにかトラブルでしょうか？
2サイクル単発のスクーターに乗ってるんですが
エンジンが暖まるまで、なんか単発気味なんです。
いや、単発だから当たり前と言われるとは思いますが
ほんとに単発気味なんです。なにかトラブルでしょうか？
158 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:11 ID:SOAvwt8e
父の使っていたジャイロXに乗ってます。
先日、町をあるいていたらまだ新しめっぽい感じの
赤、白２台のジャイロXを見ました。
しかしその2台は自分の乗っているジャイロと走行音が違う感じがするのです。
町で見た２台は普通の原付っぽいエンジン音でしたが
私の乗っているものはスピードを出すと「ｷｭｨｰｰｰｰﾝ」と妙な高音を放つのです。
型は古いですが、走行距離は4000kmほどです。
昔のジャイロXはみんなこういう音がしたんですか？
それとも私のジャイロの異常でしょうか？
バイク屋に持って行けば直りますでしょうか？
先日、町をあるいていたらまだ新しめっぽい感じの
赤、白２台のジャイロXを見ました。
しかしその2台は自分の乗っているジャイロと走行音が違う感じがするのです。
町で見た２台は普通の原付っぽいエンジン音でしたが
私の乗っているものはスピードを出すと「ｷｭｨｰｰｰｰﾝ」と妙な高音を放つのです。
型は古いですが、走行距離は4000kmほどです。
昔のジャイロXはみんなこういう音がしたんですか？
それとも私のジャイロの異常でしょうか？
バイク屋に持って行けば直りますでしょうか？
159 ：4ep：04/06/23 21:12 ID:okpEe/CW
160 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:13 ID:RdK8a5FH
原付で、三車線以上の場合二段階右折しなきゃいけないじゃないですか。
あれって、始め２車線だった道路が、交差点のところだけ
３車線になる道路でも２段階右折しなきゃいけないんですか？
あれって、始め２車線だった道路が、交差点のところだけ
３車線になる道路でも２段階右折しなきゃいけないんですか？
161 ：4ep：04/06/23 21:18 ID:okpEe/CW
162 ：157：04/06/23 21:22 ID:hfWFQSYT
163 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:22 ID:ixva2m5v
そこまでワイドなギア比で無いので、HRCクロスも入ってるので２速落ちしてもレブったりしないんですが。
許容回転数15500でピークパワーが12500で普通に走らせる分にはピストンとバルブは突いたりしないんですかね。
許容回転数15500でピークパワーが12500で普通に走らせる分にはピストンとバルブは突いたりしないんですかね。
165 ：4ep：04/06/23 21:27 ID:okpEe/CW
>>163
普通にレッド以下で走らせているのにバルブとピストンが当たるようなエンジンは
製品としてありえません。
整備ミスなどでバルブタイミングがよほどずれていればそうでしょうが。
今ひとつどのような事を心配してらっしゃるのか分からないのですが？
普通にレッド以下で走らせているのにバルブとピストンが当たるようなエンジンは
製品としてありえません。
整備ミスなどでバルブタイミングがよほどずれていればそうでしょうが。
今ひとつどのような事を心配してらっしゃるのか分からないのですが？
166 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:27 ID:RdK8a5FH
167 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:35 ID:/nKpOVXs
CRM50に乗ってます。
リアのブレーキパッドが限界なので、新品を買ってきて交換しようとしたのですが、
ピストンが邪魔で隙間が小さく、新品のパッドが入りません。
ピストンを押しても戻らないんですが、どうすれば戻るんですか？
リアのブレーキパッドが限界なので、新品を買ってきて交換しようとしたのですが、
ピストンが邪魔で隙間が小さく、新品のパッドが入りません。
ピストンを押しても戻らないんですが、どうすれば戻るんですか？
168 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:37 ID:LXccNyOt
>>167
ブレーキフルードを、途中足してませんか。
ピストンを押し戻すと、キャリパー内に溜まってるブレーキフルードが
リザーバータンクに戻ろうとするので、リザーバータンク内が
フルードでいっぱいだと、ピストンは戻りません。
ブレーキフルードを、途中足してませんか。
ピストンを押し戻すと、キャリパー内に溜まってるブレーキフルードが
リザーバータンクに戻ろうとするので、リザーバータンク内が
フルードでいっぱいだと、ピストンは戻りません。
169 ：4ep：04/06/23 21:38 ID:okpEe/CW
>>167
古いパッドを装着したままでマイナスドライバーなどと差し込んで
こじるとピストンを戻す事が出来ます。
ただしブレーキは安全に直接関わる重要な部品ですので今まで
交換の経験が無いのであればバイク屋さんに作業を依頼し、その
やり方を見せてもらうのが一番良いと思います。
古いパッドを装着したままでマイナスドライバーなどと差し込んで
こじるとピストンを戻す事が出来ます。
ただしブレーキは安全に直接関わる重要な部品ですので今まで
交換の経験が無いのであればバイク屋さんに作業を依頼し、その
やり方を見せてもらうのが一番良いと思います。
170 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:39 ID:LXccNyOt
もひとつ。
キャリパーピストンが泥などで汚れまくってると、
なかなかピストンは戻りません。汚れが残ってる
状態で無理矢理ピストンを押し戻すと、ピストンシールを
痛めつけますので、やらないように。
中性洗剤と水と歯ブラシで汚れをよく落としてから、戻してください。
キャリパーピストンが泥などで汚れまくってると、
なかなかピストンは戻りません。汚れが残ってる
状態で無理矢理ピストンを押し戻すと、ピストンシールを
痛めつけますので、やらないように。
中性洗剤と水と歯ブラシで汚れをよく落としてから、戻してください。
171 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:40 ID:3j1a629D
>>167
取付状態でコジるとディスク傷つける恐れがあるから
キャリパー外してペンチの柄とかでコジって戻せ
つか、パッド１枚分汚れているはずだから、戻す前に一遍ブレーキ握って
ﾋﾟｽﾄﾝを押し出して掃除してから押し戻してやれば戻ると思うぞ
ちなみにその際ﾋﾟｽﾄﾝにはｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを薄く塗ってやってちょ
取付状態でコジるとディスク傷つける恐れがあるから
キャリパー外してペンチの柄とかでコジって戻せ
つか、パッド１枚分汚れているはずだから、戻す前に一遍ブレーキ握って
ﾋﾟｽﾄﾝを押し出して掃除してから押し戻してやれば戻ると思うぞ
ちなみにその際ﾋﾟｽﾄﾝにはｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを薄く塗ってやってちょ
>>167
水を張った洗面器に、別の洗面器を押し入れようとすると、
元の洗面器に入っている水が噴出します。
つまり、ピストンが戻る容量分、
ブリーダーバルブを開いてフルードを抜いてやら無いとなんねぃでつ。
また、
限界まで飛び出したピストンは汚れ（パッドの削りカス等）ががっつり付着してますので
それが抵抗となる場合も多いでつ。
もうこうなったら、バイク屋さんでキャリパー分解清掃&フルード交換してもらうべきの様な気がするですが．．．。
水を張った洗面器に、別の洗面器を押し入れようとすると、
元の洗面器に入っている水が噴出します。
つまり、ピストンが戻る容量分、
ブリーダーバルブを開いてフルードを抜いてやら無いとなんねぃでつ。
また、
限界まで飛び出したピストンは汚れ（パッドの削りカス等）ががっつり付着してますので
それが抵抗となる場合も多いでつ。
もうこうなったら、バイク屋さんでキャリパー分解清掃&フルード交換してもらうべきの様な気がするですが．．．。
MVAGUSTA
↑
何て読むんですか？
↑
何て読むんですか？
えむぶいあぐすた
175 ：4ep：04/06/23 21:42 ID:okpEe/CW
178 ：167：04/06/23 21:49 ID:/nKpOVXs
みなさん、レスありがとうございます。
どうやら私の手には負えないようなので、バイク屋で分解清掃、フルード交換してもらうことにします。
どうやら私の手には負えないようなので、バイク屋で分解清掃、フルード交換してもらうことにします。
179 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:57 ID:k1PQlbri
バリオスに乗っています。以前に二回タイヤがパンクして修理したのですが、今日三回目のパンクをしてしまいました。
タイヤを修理して使い続けても問題ないでしょうか？
それとも、タイヤを交換した方がいいでしょうか？
タイヤを修理して使い続けても問題ないでしょうか？
それとも、タイヤを交換した方がいいでしょうか？
180 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:59 ID:oW/uhNCw
普段は中型ミッションに乗っていますが、サブにディオフィットに乗っています。
６０キロしか出ないので国道で車に煽られて、とても怖いです。
お金を掛けて速くするのと、キムコのスーナー５０に乗り換え（サブですが）
るのとどちらが良い結果になるでしょうか？
とりあえず７０キロ巡航出来れば流れには乗れると思うので、目標は時速７０キロ
くらいです。ディオに４万円以上掛かるなら乗り換えがちらついてしまい、
とても迷います。大筋で方向性のご指示を頂ければと思います、
よろしくお願いします。
６０キロしか出ないので国道で車に煽られて、とても怖いです。
お金を掛けて速くするのと、キムコのスーナー５０に乗り換え（サブですが）
るのとどちらが良い結果になるでしょうか？
とりあえず７０キロ巡航出来れば流れには乗れると思うので、目標は時速７０キロ
くらいです。ディオに４万円以上掛かるなら乗り換えがちらついてしまい、
とても迷います。大筋で方向性のご指示を頂ければと思います、
よろしくお願いします。
181 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:00 ID:eLOW92zn
交換するに越したことは無い
182 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:01 ID:LXccNyOt
183 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:01 ID:miUPAOvj
184 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:02 ID:LXccNyOt
185 ：4ep：04/06/23 22:03 ID:okpEe/CW
186 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:04 ID:miUPAOvj
187 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:08 ID:u/EuGRiv
188 ：１８０：04/06/23 22:10 ID:oW/uhNCw
あ、すみません、ディオフィットはボアアップして二種登録してます。
５０にこだわりは全然ありません、ただサブなのでお金をあまりかけられないです、
申し訳ありません。
スーナー５０が約１０万円で、つるしで８０キロ近く出ると聞いたもので
引き合いに出しました。
５０にこだわりは全然ありません、ただサブなのでお金をあまりかけられないです、
申し訳ありません。
スーナー５０が約１０万円で、つるしで８０キロ近く出ると聞いたもので
引き合いに出しました。
189 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:14 ID:u/EuGRiv
ディオフィットってボアアップしても60ｋｍ/ｈしかでないんですね。
リミッター？
それともエンジン性能の限界？？
リミッター？
それともエンジン性能の限界？？
190 ：１８０：04/06/23 22:19 ID:oW/uhNCw
以前焼き付いてしまったときに５０ｃｃにしてもらいました、
最高速は修理前とほとんど変わりません。
リミッター＞他の部分はいじってないです。
最高速は修理前とほとんど変わりません。
リミッター＞他の部分はいじってないです。
191 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:20 ID:LXccNyOt
二種登録する、というのならば、スーナー５０Ｒとかを
買って、エンジン手つけずに二種登録というのも
いいかもしれんなぁ。
Ｗｅｂ検索してみたけど、スーナー５０って、メーター９０ｋｍ
くらいまで無いか？
ディオフィットなんて、あからさまに日本の法定速度に合わせた
設定でエンジン・ミッション・サスペンション類を作ってるから
いくら金掛けてもたかがしれてるし。
買って、エンジン手つけずに二種登録というのも
いいかもしれんなぁ。
Ｗｅｂ検索してみたけど、スーナー５０って、メーター９０ｋｍ
くらいまで無いか？
ディオフィットなんて、あからさまに日本の法定速度に合わせた
設定でエンジン・ミッション・サスペンション類を作ってるから
いくら金掛けてもたかがしれてるし。
192 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:23 ID:LXccNyOt
>>189
リミッターつうか、自動遠心クラッチベルト式変速装置の
セッティングで、エンジンが最高回転数に達した時に
おおむね時速６０kmくらいになるように、変速機が
作り込まれてるからナァ、国産メーカーの５０ｃｃ級スクーター。
ボアアップしても、エンジン最高回転数が変わる訳じゃないし、
ミッションのセッティング変えてないなら、変速比変わってないし。
リミッターつうか、自動遠心クラッチベルト式変速装置の
セッティングで、エンジンが最高回転数に達した時に
おおむね時速６０kmくらいになるように、変速機が
作り込まれてるからナァ、国産メーカーの５０ｃｃ級スクーター。
ボアアップしても、エンジン最高回転数が変わる訳じゃないし、
ミッションのセッティング変えてないなら、変速比変わってないし。
193 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:28 ID:u/EuGRiv
194 ：4ep：04/06/23 22:29 ID:okpEe/CW
>>193
その通りです。トルクが出る分、加速も良くなるでしょう。
その通りです。トルクが出る分、加速も良くなるでしょう。
195 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:34 ID:LXccNyOt
>>193
だから、本来はボアアップしてエンジンパワーを高めた分、
変速比を変えることができるようになるので、最高速度が
変わってくる、ということになる。
変速系を全く変えずに、エンジンパワーがでるようにしたら
最高速度に到達する所要時間が少なくなる、すなわち
加速が良くなると言う形になる。
だから、本来はボアアップしてエンジンパワーを高めた分、
変速比を変えることができるようになるので、最高速度が
変わってくる、ということになる。
変速系を全く変えずに、エンジンパワーがでるようにしたら
最高速度に到達する所要時間が少なくなる、すなわち
加速が良くなると言う形になる。
196 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:35 ID:4XobCIw9
デメリットは分かりますか？
排気量が大きくなる分、爆発力がでかくなり、腰上交換のボアうｐキットならクランク、コンロッドは純正なので。
負担が大きくなるぶん、寿命が縮まる。
2stなら酷いとクランクシールの寿命が１万程でアボンしちゃう。
排気量が大きくなる分、爆発力がでかくなり、腰上交換のボアうｐキットならクランク、コンロッドは純正なので。
負担が大きくなるぶん、寿命が縮まる。
2stなら酷いとクランクシールの寿命が１万程でアボンしちゃう。
197 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:36 ID:4XobCIw9
そういや今時ボアうｐ＝最高速うｐ と考える人がまだ居たとは。
いやはや・・・・
いやはや・・・・
198 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:38 ID:znLGontU
>>167
スライドピンが錆びてキャリパーがスライドしないに一票
スライドピンが錆びてキャリパーがスライドしないに一票
199 ：１８０：04/06/23 22:39 ID:oW/uhNCw
二種スーナーの方向で検討します、ありがとうございました。
200 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:40 ID:LXccNyOt
マニュアルミッション式バイクだったら、トップギヤに入れた時
力不足により最高回転数を維持出来ない所を、ボアアップして
パワーが増した分、最高回転数をトップギヤでも維持出来るように
なるので、最高速度が上がる、と言うこともあるけど。
しかし、国産メーカーの５０ｃｃ級スクーターは、純正状態で
すでに変速比に対してエンジンパワーが過剰なので、
パワーアップしても最高速度は変わりようがない。
力不足により最高回転数を維持出来ない所を、ボアアップして
パワーが増した分、最高回転数をトップギヤでも維持出来るように
なるので、最高速度が上がる、と言うこともあるけど。
しかし、国産メーカーの５０ｃｃ級スクーターは、純正状態で
すでに変速比に対してエンジンパワーが過剰なので、
パワーアップしても最高速度は変わりようがない。
>>197
お前もはじめは知らなかっただろ。
お前もはじめは知らなかっただろ。
マフラーから炎を出すにはどうしたらよいのでしょうか？
>>172に突っ込みは必要ないですか？ｿｳﾃﾞﾂｶ･･･
204 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:42 ID:LXccNyOt
仮面ライダーのサイクロン号を気取るつもり？
＞マフラーから炎を出す
＞マフラーから炎を出す
V4エンジンの凄さが今一分からないので誰か教えてください。
206 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:43 ID:Vll+odoI
すいませんライブ・Dio ZXのシートって
材質というか何で作られているのでしょうか？
種類がどれに当てはまるか知りたいです。
材質というか何で作られているのでしょうか？
種類がどれに当てはまるか知りたいです。
>>202
マフラーに似た形の火炎放射器を装着させる
マフラーに似た形の火炎放射器を装着させる
原付を購入しようと思っているのですが
原付バイクって、安く売ってる店とかあるのでしょうか？
どこも定価なのでしょうか？
あとメーカー、種類によって大きな差とかあるのでしょうか？
用途は、ほぼ自転車代わりで近所の買い物などです。
都内在住です。。
原付バイクって、安く売ってる店とかあるのでしょうか？
どこも定価なのでしょうか？
あとメーカー、種類によって大きな差とかあるのでしょうか？
用途は、ほぼ自転車代わりで近所の買い物などです。
都内在住です。。
>>205
エンジン長を短く出来る。
エンジン長を短く出来る。
211 ：4ep：04/06/23 22:46 ID:okpEe/CW
212 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:46 ID:miUPAOvj
>>202
車には有るなマフラーからガスバーナーよろしく
炎を「ボォゥー！！」と吹きっぱなしにするアクセサリー
車用のに手を加えるとバイクにも付くかもしれんが・・・
「ワイルドゼロ」という映画でギターウルフのセイジが乗ってるバイクが
マフラーから炎を吹きっぱなしだったなぁ・・・
車には有るなマフラーからガスバーナーよろしく
炎を「ボォゥー！！」と吹きっぱなしにするアクセサリー
車用のに手を加えるとバイクにも付くかもしれんが・・・
「ワイルドゼロ」という映画でギターウルフのセイジが乗ってるバイクが
マフラーから炎を吹きっぱなしだったなぁ・・・
213 ：4ep：04/06/23 22:48 ID:okpEe/CW
214 ：4ep：04/06/23 22:52 ID:okpEe/CW
>>214
そうですかありがとうございました。
そうですかありがとうございました。
>>205
Ｖ４レーサー代表のホンダ系の場合…
クランクシャフトが短くてすむのでエンジン幅を狭くできる。
そのおかげでツインスパーフレームを横に広げる必要も無いし
エンジン横の張り出しが小さくなるのでバンク角を稼げる。
さらに前面投影面積が小さくなるので空力でも有利。
タンク下に吸気系統を集中できる。
90度→270度の不等間隔爆発によるトラクションの増大。
欠点は排気管レイアウトに制約が多い事。
エンジン全長が長くなるので直４ほど前に積む事ができない。
ヘッド、カムが2組あるので構造が複雑になる。
熱がこもりやすいので温度管理が重要。
Ｖ４レーサー代表のホンダ系の場合…
クランクシャフトが短くてすむのでエンジン幅を狭くできる。
そのおかげでツインスパーフレームを横に広げる必要も無いし
エンジン横の張り出しが小さくなるのでバンク角を稼げる。
さらに前面投影面積が小さくなるので空力でも有利。
タンク下に吸気系統を集中できる。
90度→270度の不等間隔爆発によるトラクションの増大。
欠点は排気管レイアウトに制約が多い事。
エンジン全長が長くなるので直４ほど前に積む事ができない。
ヘッド、カムが2組あるので構造が複雑になる。
熱がこもりやすいので温度管理が重要。
217 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:55 ID:miUPAOvj
>>206
普通のビニルレザーじゃないの？
それとも艶有り、艶無し、深シボ、エンボス、メッシュとかの
表皮の仕上げの事をしりたいのでしょうか？
>>209
車種、メーカーによって性能、デザインは様々
価格はどこのお店やさんも定価売りはしてないと思いますが
値引き幅はお店によってそれぞれです
普通のビニルレザーじゃないの？
それとも艶有り、艶無し、深シボ、エンボス、メッシュとかの
表皮の仕上げの事をしりたいのでしょうか？
>>209
車種、メーカーによって性能、デザインは様々
価格はどこのお店やさんも定価売りはしてないと思いますが
値引き幅はお店によってそれぞれです
219 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:02 ID:LXccNyOt
オイル交換の時
ドレンボルトって車種別でショップに売ってたりするの？
それとも共通で同じのだったりですか？
ドレンボルトって車種別でショップに売ってたりするの？
それとも共通で同じのだったりですか？
223 ：4ep：04/06/23 23:14 ID:okpEe/CW
225 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:18 ID:miUPAOvj
>>218
なるほどクリーナー選びのためでしたか
ちなみに艶出しもするタイプのクリーナーでシートを拭くと
艶は出るが乗ったときお尻が滑って座りが悪い＆危険なので
要注意です。
ってﾏﾀﾞみてるかなぁ・・・
なるほどクリーナー選びのためでしたか
ちなみに艶出しもするタイプのクリーナーでシートを拭くと
艶は出るが乗ったときお尻が滑って座りが悪い＆危険なので
要注意です。
ってﾏﾀﾞみてるかなぁ・・・
227 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:47 ID:v12Ju07i
228 ：4ep：04/06/23 23:51 ID:okpEe/CW
>>227
確かにピストンの重量は増えるので高回転には不利ですが、その分
ボア×ストローク比はショートになるので高回転側に行きます。
よほど極端にボアを広げなければ大きく最高回転数が下がる事は
無いでしょう。
それに常に最高回転まで使うことは少ないので中低速域のトルクが
大きくなればメリットの方がよほど大きいかと思います。
確かにピストンの重量は増えるので高回転には不利ですが、その分
ボア×ストローク比はショートになるので高回転側に行きます。
よほど極端にボアを広げなければ大きく最高回転数が下がる事は
無いでしょう。
それに常に最高回転まで使うことは少ないので中低速域のトルクが
大きくなればメリットの方がよほど大きいかと思います。
最近ナンバーで「横浜Ｃ」って感じで地名の後にアルファベットのＣが付いてるバイク見かけるんですが、あれってなに？
230 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:14 ID:Vvpk7GbW
★★★教えて下さい★★★
スーパージョグＺＲ ３ＹＫ フルノーマルに最近乗りだしたんですが、オイルはＹＡＭＡＨＡのスーパーバイオ入れてます。
でも次はワコーズの２ＣＴ入れてみたいんです。
オレの乗ってる原付にとっての２ＣＴのメリットとデメリットを教えて下さい。
自分では、ネームバリューがメリットで多少の金額差がデメリット位しかわかりません。
よろしくです。
スーパージョグＺＲ ３ＹＫ フルノーマルに最近乗りだしたんですが、オイルはＹＡＭＡＨＡのスーパーバイオ入れてます。
でも次はワコーズの２ＣＴ入れてみたいんです。
オレの乗ってる原付にとっての２ＣＴのメリットとデメリットを教えて下さい。
自分では、ネームバリューがメリットで多少の金額差がデメリット位しかわかりません。
よろしくです。
231 ：4ep：04/06/24 00:17 ID:Jl30g6X+
>>230
その認識でOKでしょう。でもマルチは止めましょうね。
その認識でOKでしょう。でもマルチは止めましょうね。
232 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:24 ID:1d3C8VKI
>>200
でも純正でもその速度域に持っていく事は可能ですが
ボアうｐする事で短時間で最高速に到達するようになると。
>>202
エギゾーストに穴開けてガソリンポンプで燃料送り込め
>>230
>>138嫁、ボケ、人のレスちゃんとみろ！、それと礼はきちんとしろ！非社会人がっ！！！
死ね。
ジョ具なんてどうせ使い捨て。
適当でいいんだよ！
でも純正でもその速度域に持っていく事は可能ですが
ボアうｐする事で短時間で最高速に到達するようになると。
>>202
エギゾーストに穴開けてガソリンポンプで燃料送り込め
>>230
>>138嫁、ボケ、人のレスちゃんとみろ！、それと礼はきちんとしろ！非社会人がっ！！！
死ね。
ジョ具なんてどうせ使い捨て。
適当でいいんだよ！
233 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:30 ID:khCJPRbT
>>232
怒るなよｗ
怒るなよｗ
234 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:32 ID:Vvpk7GbW
すみません。
235 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:39 ID:GfD9fOPu
236 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:46 ID:rt8d2fHw
237 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:48 ID:eJDFINb7
一定の回転数になるとバイクがビリビリなります。
んで、質問したところ物体には固有振動ってのがあって～、という回答を得ました。
ビリビリなるのは仕方ないようなのですが、
自分のバイクはどうも、自分的に一番気持ちのよい回転数の時に固有振動が起こるので
気になって仕方ありません。（４０００～５０００の時かな。多分。
タコメーターないの正確にはわからないけど）
どうにか少しでもビビリを減らしたいのですが、なんとかならないもんですかねえ？
買い換え以外で
んで、質問したところ物体には固有振動ってのがあって～、という回答を得ました。
ビリビリなるのは仕方ないようなのですが、
自分のバイクはどうも、自分的に一番気持ちのよい回転数の時に固有振動が起こるので
気になって仕方ありません。（４０００～５０００の時かな。多分。
タコメーターないの正確にはわからないけど）
どうにか少しでもビビリを減らしたいのですが、なんとかならないもんですかねえ？
買い換え以外で
空を飛ぶ♪
街が飛ぶ♪
…スレ違い＆何の事か分からない人スマソ
街が飛ぶ♪
…スレ違い＆何の事か分からない人スマソ
242 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:58 ID:KptC03lE
VTR250に乗っています。
購入して２週間ほどで600kmくらい走りました。
その日、最初の始動のとき、エンジンはかかるのですが、
アイドリングですぐに小さい音になって止まってしまいます。
これって異常ですか？
購入して２週間ほどで600kmくらい走りました。
その日、最初の始動のとき、エンジンはかかるのですが、
アイドリングですぐに小さい音になって止まってしまいます。
これって異常ですか？
244 ：4ep：04/06/24 01:01 ID:Jl30g6X+
>>242
チョーク（スターター）を使わずに始動していれば普通です。
夏であってもエンジンが冷えているときの始動はチョークを
使ってあげて、回転が安定したら戻してください。
またアイドリング回転数が低すぎても同様の現象が生じる
事があります。
チョーク（スターター）を使わずに始動していれば普通です。
夏であってもエンジンが冷えているときの始動はチョークを
使ってあげて、回転が安定したら戻してください。
またアイドリング回転数が低すぎても同様の現象が生じる
事があります。
246 ：７７４ＲＲ：04/06/24 01:08 ID:KptC03lE
>>243, >>244, >>245
すぐに止まってしまうので、チョーク引いて始動してましたが、
こんなにあったかいのに、冬場でもないのになぁ、新車だからかなぁ、と勝手に思ってました。
ありがとうございました。
すぐに止まってしまうので、チョーク引いて始動してましたが、
こんなにあったかいのに、冬場でもないのになぁ、新車だからかなぁ、と勝手に思ってました。
ありがとうございました。
247 ：７７４ＲＲ：04/06/24 01:22 ID:d9T75wnW
あのね、
友達がね、
スクーターで走行中にエンジン切って、惰性で走るとスクーター壊れるぞ
って言ったの。
本当なの？
本当なら理由も教えて。
お願い。
友達がね、
スクーターで走行中にエンジン切って、惰性で走るとスクーター壊れるぞ
って言ったの。
本当なの？
本当なら理由も教えて。
お願い。
248 ：4ep：04/06/24 01:27 ID:Jl30g6X+
>>247
走行中にエンジンを切って惰性で走ったとしてもバイクは壊れません。
ですがカーブを曲がるとき、エンジンがかかって駆動力を後輪にかけて
居ないとバイクは全然曲がろうとしてくれません。
ですので走行中にエンジンを止める事は危険な事です。
走行中にエンジンを切って惰性で走ったとしてもバイクは壊れません。
ですがカーブを曲がるとき、エンジンがかかって駆動力を後輪にかけて
居ないとバイクは全然曲がろうとしてくれません。
ですので走行中にエンジンを止める事は危険な事です。
250 ：247：04/06/24 01:38 ID:d9T75wnW
251 ：７７４ＲＲ：04/06/24 02:19 ID:H+7yl3Pr
まぁちょっと聞いてくれ。
こないだ買ったパーツが一ヶ月もしないうちに錆でメッキが剥げてボロボロなんだ。
こりゃいったいなぜだ。
1.メッキは意外ともろいから一ヶ月ちゃんと手入れしないとそんなもん
2.いわゆるひとつの粗悪品
ってゆうか錆に強い素材ってなんですか？
ステンレス、メッキ、ジュラルミンを強い順に並び替えてください。他にも素材があれば追加お願いします
そこはやっぱりステインレス最強ですか？
こないだ買ったパーツが一ヶ月もしないうちに錆でメッキが剥げてボロボロなんだ。
こりゃいったいなぜだ。
1.メッキは意外ともろいから一ヶ月ちゃんと手入れしないとそんなもん
2.いわゆるひとつの粗悪品
ってゆうか錆に強い素材ってなんですか？
ステンレス、メッキ、ジュラルミンを強い順に並び替えてください。他にも素材があれば追加お願いします
そこはやっぱりステインレス最強ですか？
俺、深夜に帰ってくるとき迷惑だから惰性で家の前まで走るよ。
結構、やってる人いない？
結構、やってる人いない？
254 ：７７４ＲＲ：04/06/24 02:29 ID:M4ecNAKo
でも凡俗fusion系いい加減うざいね
お子ちゃまも、おばちゃまも、じいちゃまも、弟も、友人もイジメラレッコも
全員同じで
ビックスクーターに「工事現場の騒音ﾊﾟｸﾘ」でつ
。。。赤信号止まったときの痛さ。。。
文化不毛な人間氏ね
TWの二の舞だなｗ
お子ちゃまも、おばちゃまも、じいちゃまも、弟も、友人もイジメラレッコも
全員同じで
ビックスクーターに「工事現場の騒音ﾊﾟｸﾘ」でつ
。。。赤信号止まったときの痛さ。。。
文化不毛な人間氏ね
TWの二の舞だなｗ
255 ：７７４ＲＲ：04/06/24 02:34 ID:nOzAhQUI
明日から初教習なんですけどビューティフルライフ？でキムタクが使ってたヘルメットは400ccでも使える仕様ですか？
256 ：７７４ＲＲ：04/06/24 03:00 ID:r4zXdXSE
かぶせるタイプのオイルフィルターのカバーのネジをねじ切ってしまいました。
ねじ山の部分だけが中のほうから出てるタイプでナットをつけるような感じです。
一箇所だけねじ切ってしまったのですが、このままでも大丈夫でしょうか？
また、それを修理する方法はあるのでしょうか？
ねじ山の部分だけが中のほうから出てるタイプでナットをつけるような感じです。
一箇所だけねじ切ってしまったのですが、このままでも大丈夫でしょうか？
また、それを修理する方法はあるのでしょうか？
>>255
わぁ、もうその話題は4年も前の話になるんですねぇ。
アレはたしか、SHOEIの↓MASH２
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/photo/mash2_g.jpg
だったと思うので、400ccでも使用可です。
でも、ゴーグル併用しないと目ぇしょぼしょぼするですよ？
わぁ、もうその話題は4年も前の話になるんですねぇ。
アレはたしか、SHOEIの↓MASH２
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/photo/mash2_g.jpg
だったと思うので、400ccでも使用可です。
でも、ゴーグル併用しないと目ぇしょぼしょぼするですよ？
258 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/06/24 07:08 ID:NFesgmKp
>>256
大丈夫です、なんてﾚｽが
付 く 訳 ね ぇ 。
でつ。
必要な部品の必要な部分が破損して大丈夫なバイクは無いのでつ。
まだ修正可能なレベルかもしれませんので、今日バイク屋さんに電話して引き取りに来てもらって診てもらってくだちぃ。
大丈夫です、なんてﾚｽが
付 く 訳 ね ぇ 。
でつ。
必要な部品の必要な部分が破損して大丈夫なバイクは無いのでつ。
まだ修正可能なレベルかもしれませんので、今日バイク屋さんに電話して引き取りに来てもらって診てもらってくだちぃ。
うーん、修理できないときは・・・？
260 ：７７４ＲＲ：04/06/24 09:21 ID:zgiSP6XF
>>259
修理内容はクランクケース交換です。部品がある限り修理は可能です。
修理内容はクランクケース交換です。部品がある限り修理は可能です。
261 ：260：04/06/24 09:24 ID:zgiSP6XF
>>260訂正。
実物写真をUPできたら、ある程度の判断（ネジ切り直しorクランクケース交換）の判断ができます。
実物写真をUPできたら、ある程度の判断（ネジ切り直しorクランクケース交換）の判断ができます。
>>256
スタッドボルト系のものが付いていて、それをねじ切ってしまったなら、
スタッドボルトの交換でことが済みます。
でも、あなたのバイクの車種や現状の状態がどうなっているのか、私は
超能力者ではないので分かりかねます。
一番手っ取り早く確実なのは、購入したバイク屋さんに引き取り・修理を
依頼する事です。
スタッドボルト系のものが付いていて、それをねじ切ってしまったなら、
スタッドボルトの交換でことが済みます。
でも、あなたのバイクの車種や現状の状態がどうなっているのか、私は
超能力者ではないので分かりかねます。
一番手っ取り早く確実なのは、購入したバイク屋さんに引き取り・修理を
依頼する事です。
263 ：７７４ＲＲ：04/06/24 09:46 ID:6YTl1fgv
>>229
>横浜Ｃ
小型二輪自動車（車検ありのバイク）のナンバーには
分類番号（小さい数字）がないので、ひらがな部分が
尽きてしまった地域から、地名とひらがなの間に
アルファベットを追加しています。
使用されるアルファベットは、Ｃ、Ｌ、Ｖの順です。
>横浜Ｃ
小型二輪自動車（車検ありのバイク）のナンバーには
分類番号（小さい数字）がないので、ひらがな部分が
尽きてしまった地域から、地名とひらがなの間に
アルファベットを追加しています。
使用されるアルファベットは、Ｃ、Ｌ、Ｖの順です。
夜にアップするので判断お願いします。
>C,L,V
にはどんな意味があるのですか？
にはどんな意味があるのですか？
と思ってパーツリストを見てみたら、案の定、スタッドボルトでした。
この場合、ボルト交換で事は済むのですか？
この場合、ボルト交換で事は済むのですか？
>>266
普通はそうです。
スタッドボルトを注文しておいて、届いたら作業開始でしょうか？
既存のボルトに、ナットが２個かかるだけのねじ山が残っていれば、ダブルナット
をかませてボルトを引き抜き、新しいスタッドボルトをダブルナットで規定量
押し込んで装着すればＯＫです。
普通はそうです。
スタッドボルトを注文しておいて、届いたら作業開始でしょうか？
既存のボルトに、ナットが２個かかるだけのねじ山が残っていれば、ダブルナット
をかませてボルトを引き抜き、新しいスタッドボルトをダブルナットで規定量
押し込んで装着すればＯＫです。
268 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:40 ID:IxMslLgS
CB-1 Type2に乗っているんですが
昨日倒してしまい右ミラーがお釈迦になりました
もう生産中止になってしまっているバイクの部品でも
メーカーなどに言えば購入できるのでしょうか?
それとも中古、社外品を探すしかないのでしょうか?
昨日倒してしまい右ミラーがお釈迦になりました
もう生産中止になってしまっているバイクの部品でも
メーカーなどに言えば購入できるのでしょうか?
それとも中古、社外品を探すしかないのでしょうか?
269 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:53 ID:AkDX5hb/
基本的に発売中止から１０年間はパーツを生産しなきゃいけなかったはずだったような。
それを以上だったら、在庫、社外品に期待。
それを以上だったら、在庫、社外品に期待。
270 ：７７４ＲＲ：04/06/24 12:28 ID:ayNQUtJd
271 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:11 ID:dBRa9Yw5
NSR80はシングルですか？
>>271 ホンダのページで調べたら？
>>271
２ｓｔ・シングルです。
２ｓｔ・シングルです。
原チャリの登録代行手数料とは
普通いくらくらいでやってもらえるのです？
自分でやったほうが得でしょうか、おしえてくらさい
普通いくらくらいでやってもらえるのです？
自分でやったほうが得でしょうか、おしえてくらさい
>272
すま
>273
ｻﾝｸｽ
すま
>273
ｻﾝｸｽ
277 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:29 ID:zxrlDMD/
>>275
あざす！
ですよね、自分でやってみようかしら
自分でやるには廃車証明書,販売証明書
を役所とかに持っていくんですよね
それってバイク買った後に行うんですか？
それとも、バイク屋で先に証明書もらって登録してから
買うの？
連続質問ゴメソ
あざす！
ですよね、自分でやってみようかしら
自分でやるには廃車証明書,販売証明書
を役所とかに持っていくんですよね
それってバイク買った後に行うんですか？
それとも、バイク屋で先に証明書もらって登録してから
買うの？
連続質問ゴメソ
>>277
新車の場合は販売証明、中古なら廃車証明と必要書類が違うので、>>2の二輪館ネット
で詳細を調べてから、自分の住んでいる市役所や区役所へどうぞ。
バイク屋で購入の手続きを済ませてから、現物を受け取る前に証明証をもらって、
藻前様が役所に行くのです。で、ナンバープレートをもらって帰って、バイクに取り付け。
自賠責と任意保険に入ったのちに、晴れてバイク屋から自走で帰れるわけです。
新車の場合は販売証明、中古なら廃車証明と必要書類が違うので、>>2の二輪館ネット
で詳細を調べてから、自分の住んでいる市役所や区役所へどうぞ。
バイク屋で購入の手続きを済ませてから、現物を受け取る前に証明証をもらって、
藻前様が役所に行くのです。で、ナンバープレートをもらって帰って、バイクに取り付け。
自賠責と任意保険に入ったのちに、晴れてバイク屋から自走で帰れるわけです。
279 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:45 ID:zxrlDMD/
280 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:45 ID:klxBH77n
2st原ｽｸです。 吸気系はﾄﾞﾉｰﾏﾙなんですが、走っていると「ｷｭﾙﾙﾙ…」と吸気音が結構聞こえます。 問題無しですかね？ なんか、車のターボがかかり始めてるような音です
281 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:33 ID:5hmxRH+g
282 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:52 ID:klxBH77n
なんだってー！？ 駆動系か…
http://gentuki.lib.net/mente/piston/index3.html
ここにもあるように「シリンダーのセンターを出す」というのはどういう意味があるのですか？
「クランクの芯出し」と言うのも意味が分かりません。
もう一つ御願いします。
２st車で普段はエルフの２stオイルを使ってるのですが、ピストンを組み込むときだけ(ピストンやシリンダーに塗るオイルを)他社(カストロなど)製のものにしても問題ないですか？
ごく少量ではありますが、異なるメーカーのオイルを混ぜてしまうことになりますが。
よろしく御願いします。
ここにもあるように「シリンダーのセンターを出す」というのはどういう意味があるのですか？
「クランクの芯出し」と言うのも意味が分かりません。
もう一つ御願いします。
２st車で普段はエルフの２stオイルを使ってるのですが、ピストンを組み込むときだけ(ピストンやシリンダーに塗るオイルを)他社(カストロなど)製のものにしても問題ないですか？
ごく少量ではありますが、異なるメーカーのオイルを混ぜてしまうことになりますが。
よろしく御願いします。
>>283
ばらせば解るよ
シリンダーってのはガバガバの穴のネジと少しガバガバのハメアイで
エンジンブロックに置かれる
勝手な場所で締め切ったらピストン本来の位置に合わない場所で締まる
からセルやキックでピストンを往復させて無理の無い位置に
寄せながら締める
クランクも左右のベアリングに撃ち込んであるだけで
適当な位置で固定される
コンロッドとピストンピンに遊びはあるけど本来はシリンダーの
真芯に位置してるのが理想
クランク自体も撃ち込みで左右の部品をコンロッドの所で
つないでる場合があるがコレもずらせばずれる
クランク左右の軸が同芯で回らない結果になる
これもピッタシに近いほうが(･∀･)ｲｲ!!
構造的に遊びの有る場所は正規の場所に合わせつつ
遊びを利用して実際の駆動状態に近いクランキングをして
当たりを取ってから本締めすれば滑らかな状態で組める
オイルについては適正な物なら何でも良いよ
混ざっても可
ばらせば解るよ
シリンダーってのはガバガバの穴のネジと少しガバガバのハメアイで
エンジンブロックに置かれる
勝手な場所で締め切ったらピストン本来の位置に合わない場所で締まる
からセルやキックでピストンを往復させて無理の無い位置に
寄せながら締める
クランクも左右のベアリングに撃ち込んであるだけで
適当な位置で固定される
コンロッドとピストンピンに遊びはあるけど本来はシリンダーの
真芯に位置してるのが理想
クランク自体も撃ち込みで左右の部品をコンロッドの所で
つないでる場合があるがコレもずらせばずれる
クランク左右の軸が同芯で回らない結果になる
これもピッタシに近いほうが(･∀･)ｲｲ!!
構造的に遊びの有る場所は正規の場所に合わせつつ
遊びを利用して実際の駆動状態に近いクランキングをして
当たりを取ってから本締めすれば滑らかな状態で組める
オイルについては適正な物なら何でも良いよ
混ざっても可
以前から何回か質問させていただいています。
タンクの裏側を防錆のため、塗装をはがした上で亜鉛塗料を下地に塗り、アクリル系スプレーで表層を塗りました。
乾燥後取り付けますが、ゴムと接触するところがまず間違いなく剥がれると思います。
ウレタン系クリアをさらにその上に吹くことも考えましたが、タンクの裏にはもったいない気がしています。
今考えているのは、強力な両面テープでポリエチレンの厚手のシートを貼り付けてしまう方法です。
良策をご存知の方、ご教授お願いいたします。
タンクの裏側を防錆のため、塗装をはがした上で亜鉛塗料を下地に塗り、アクリル系スプレーで表層を塗りました。
乾燥後取り付けますが、ゴムと接触するところがまず間違いなく剥がれると思います。
ウレタン系クリアをさらにその上に吹くことも考えましたが、タンクの裏にはもったいない気がしています。
今考えているのは、強力な両面テープでポリエチレンの厚手のシートを貼り付けてしまう方法です。
良策をご存知の方、ご教授お願いいたします。
286 ：７７４ＲＲ：04/06/24 20:17 ID:5hmxRH+g
287 ：285：04/06/24 20:38 ID:cdqupk7G
>>284
どうもありがとうございます。とても丁寧な文で分かりやすいと思います。
どうもありがとうございます。とても丁寧な文で分かりやすいと思います。
289 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:38 ID:GRJptJON
>>251
メッキにも硬飾メッキと装飾メッキの２種類あるので一概には言えない。
順序で言えば鉄＞ステン＞ジュラルミン＞アルミ＞メッキ
>>280
ベルトが滑ってるような音ですね。
単車屋に見て貰うことお勧め。
メッキにも硬飾メッキと装飾メッキの２種類あるので一概には言えない。
順序で言えば鉄＞ステン＞ジュラルミン＞アルミ＞メッキ
>>280
ベルトが滑ってるような音ですね。
単車屋に見て貰うことお勧め。
290 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:46 ID:IDh0TyqT
今日はじめて赤信号無視で２点切られちゃいました。
故意じゃないのに切られると本当にムカツキますが、みなさん切られた経験ってありますか？
故意じゃないのに切られると本当にムカツキますが、みなさん切られた経験ってありますか？
291 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:47 ID:4G1pfoNX
292 ：若奥多摩スレの１：04/06/24 21:47 ID:l9H1oME9
>>290
ざまあみろ
ざまあみろ
294 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:50 ID:GRJptJON
295 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:59 ID:IDh0TyqT
296 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:23 ID:2QYk/PTP
友達から原付を譲り受けました。
友達の爺さんが乗ってて古いもので
登録証？がないらしく、普通はそれを市役所に持って行って廃車登録してから
名義変更をすると聞いたのですがこの場合どうすればいいのでしょうか？
友達の爺さんが乗ってて古いもので
登録証？がないらしく、普通はそれを市役所に持って行って廃車登録してから
名義変更をすると聞いたのですがこの場合どうすればいいのでしょうか？
297 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:28 ID:LhvQ/qy6
昔のホンダ純正ウィングデカールをタンクに貼ろうと思ってます。
市販の物と貼り方は異なるのでしょうか？
上手い貼り方のコツなどありましたら教えてください！よろしくお願いします。
市販の物と貼り方は異なるのでしょうか？
上手い貼り方のコツなどありましたら教えてください！よろしくお願いします。
298 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:32 ID:7Sheby4O
299 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:33 ID:7Sheby4O
＞>29６
あきらめてレッドバロンで新車買えば？
あきらめてレッドバロンで新車買えば？
>>296
ﾘﾝｸ先情報の、
『登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net』
・標識交付証明書・軽自動車届出済証・車検証を紛失した場合
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
「手続きについて」
使用している原付バイクの『標識交付証明書』を紛失してしまうと、届出の内容がわからなくなったり、
自分のバイクということが証明できなくなります。
届け出た市区町村の役所の税務課などで手続きをすれば再発行してもらえます。
手数料は無料です。
「必要な書類」
・身分証明書(免許証、保険証、住民票等)
・印鑑(認印)
藻前様の場合は、さらに、
・譲渡を証明する書類
（譲渡証/書式は⇒http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm ・←ｺｺからダウンロード出来ます）
・もしくはそのおじいさんといっしょに行くｗ
事が必要でしｗ
ﾘﾝｸ先情報の、
『登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net』
・標識交付証明書・軽自動車届出済証・車検証を紛失した場合
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
「手続きについて」
使用している原付バイクの『標識交付証明書』を紛失してしまうと、届出の内容がわからなくなったり、
自分のバイクということが証明できなくなります。
届け出た市区町村の役所の税務課などで手続きをすれば再発行してもらえます。
手数料は無料です。
「必要な書類」
・身分証明書(免許証、保険証、住民票等)
・印鑑(認印)
藻前様の場合は、さらに、
・譲渡を証明する書類
（譲渡証/書式は⇒http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm ・←ｺｺからダウンロード出来ます）
・もしくはそのおじいさんといっしょに行くｗ
事が必要でしｗ
若気の至りでバイクに貼った恥ずかしいステッカーを
跡が残らないようにきれいにはがす方法はないですか？
ノーマルできれいなバイクに戻したいんです
跡が残らないようにきれいにはがす方法はないですか？
ノーマルできれいなバイクに戻したいんです
あのー、チョップリケって何のことですか？
304 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:57 ID:2QYk/PTP
>>297
市販ステッカーと違うのは位置決め用の透明シートがある事です。
貼るコツは表面の脱脂を確実にして薄い石鹸水で濡らした上に
糊面を濡らしたステッカーを置くようにして配置し、柔らかい布で
水分を押し出してドライヤーで暖めて定着させます。
完全に貼りついたら保護シートを剥がせばＯＫ。
>>301
ステッカー全体をドライヤーで暖めながらを剥がそう。
剥がした後はブレーキクリーナー等の樹脂を傷めないタイプの
ケミカルで気長にやれば落とせます。
市販のステッカー剥がし剤を使うのも良し。
市販ステッカーと違うのは位置決め用の透明シートがある事です。
貼るコツは表面の脱脂を確実にして薄い石鹸水で濡らした上に
糊面を濡らしたステッカーを置くようにして配置し、柔らかい布で
水分を押し出してドライヤーで暖めて定着させます。
完全に貼りついたら保護シートを剥がせばＯＫ。
>>301
ステッカー全体をドライヤーで暖めながらを剥がそう。
剥がした後はブレーキクリーナー等の樹脂を傷めないタイプの
ケミカルで気長にやれば落とせます。
市販のステッカー剥がし剤を使うのも良し。
>>302
端的に言えば、↓の人物が革のジャンパーの上に羽織っている物体でし。
ttp://ore.to/~gekka/rev/image/kirin15.jpg
ある人にとっては垂涎のカリスマアイテムですが、
そうでない人には「・・・それ、なんのバツゲームですか？」というシロモノです。
関連ｽﾚ↓
漢の背中 看板チョッキ 2着目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070971361/
（注！：ﾒﾙﾍﾝに耐性のない人は読まないでくだちぃ）
端的に言えば、↓の人物が革のジャンパーの上に羽織っている物体でし。
ttp://ore.to/~gekka/rev/image/kirin15.jpg
ある人にとっては垂涎のカリスマアイテムですが、
そうでない人には「・・・それ、なんのバツゲームですか？」というシロモノです。
関連ｽﾚ↓
漢の背中 看板チョッキ 2着目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070971361/
（注！：ﾒﾙﾍﾝに耐性のない人は読まないでくだちぃ）
相談乗っていただいた皆様ありがとうございました。
ダブルナットでボルトが抜けました。
注文したボルトも月曜くらいには届くそうです。
ありがとうございました。
ダブルナットでボルトが抜けました。
注文したボルトも月曜くらいには届くそうです。
ありがとうございました。
309 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:38 ID:khCJPRbT
,. -‐＝=､､
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ､二ﾆ-ｲ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
>>308 良かったねｗ
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ､二ﾆ-ｲ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
>>308 良かったねｗ
今年、北海道ツー計画中です。
そこで、クレジットカードを作ろうと思うのですが（現金のみは不安なので・・・）
何処か良いカード無いでしょうか
私の調べた中では、入会金、年会費無料、ロードサービス付き（１０ｋｍまで）
他に良いものを知っているor使っている方教えてください。
よろしくお願いします。
そこで、クレジットカードを作ろうと思うのですが（現金のみは不安なので・・・）
何処か良いカード無いでしょうか
私の調べた中では、入会金、年会費無料、ロードサービス付き（１０ｋｍまで）
他に良いものを知っているor使っている方教えてください。
よろしくお願いします。
311 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:41 ID:7UtOPWy1
任意保険がもうすぐ切れます。
でも、ぜんぜんバイク乗ってないんで再契約やめようかなと思っとりまふ。
で、また乗りたくなったら契約しようかなと。
そういうときって、等級はいちばん下からのスタートになるのでせうか？
ちなみに、今は１２等級でつ。
とりあえず再契約しといたがよろし？
でも、ぜんぜんバイク乗ってないんで再契約やめようかなと思っとりまふ。
で、また乗りたくなったら契約しようかなと。
そういうときって、等級はいちばん下からのスタートになるのでせうか？
ちなみに、今は１２等級でつ。
とりあえず再契約しといたがよろし？
313 ：4ep：04/06/24 23:45 ID:Jl30g6X+
>>311
しばらく絶対にバイクに乗らないのであれば保険の中断と言う手段があります。
再開時は現在の等級からのスタートになります。
詳しくは保険屋さんにご確認下さい。
なお、ホンの少しでもバイクに乗るときがあるのでしたら保険は必ず継続させて
おくべきだと思います。
しばらく絶対にバイクに乗らないのであれば保険の中断と言う手段があります。
再開時は現在の等級からのスタートになります。
詳しくは保険屋さんにご確認下さい。
なお、ホンの少しでもバイクに乗るときがあるのでしたら保険は必ず継続させて
おくべきだと思います。
314 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:46 ID:khCJPRbT
>>311
2～3年なら等級を保てる筈です。
代理店に問い合わせして下さい。
個人的にはバイクを所有してなくても継続した方が良いと思います。
「絶対に」バイクに乗らないのなら構わないのですが世の中に「絶対」はありません。
2～3年なら等級を保てる筈です。
代理店に問い合わせして下さい。
個人的にはバイクを所有してなくても継続した方が良いと思います。
「絶対に」バイクに乗らないのなら構わないのですが世の中に「絶対」はありません。
315 ：311：04/06/24 23:56 ID:7UtOPWy1
速攻レスどうもでつ。
とりあえず、再契約しとこっかな。
ちなみに中断した場合、その期間中に事故ったりしても保険は支払われないんでつよね？
とりあえず、再契約しとこっかな。
ちなみに中断した場合、その期間中に事故ったりしても保険は支払われないんでつよね？
>>303.305
なるほど！ありがとうございます(・∀・；)
なるほど！ありがとうございます(・∀・；)
317 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:56 ID:eTLG6ncO
便乗ですみません。事故を起こして3等級下がったのですが、解約して2ヶ月で、またバイクに乗ろうと思います。
他の保険に変えると等級は戻るのでしょうか？
他の保険に変えると等級は戻るのでしょうか？
318 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:57 ID:rt8d2fHw
共通データベースがあるので下がった等級のままだったと思います
不安なら保険屋に聞いてみては?
不安なら保険屋に聞いてみては?
319 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:58 ID:zgiSP6XF
>>315
当然保証は有りません。
当然保証は有りません。
ありがとございますた。
契約してきまっす。
契約してきまっす。
>>289
鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？
鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？鉄？
323 ：７７４ＲＲ：04/06/25 01:59 ID:z8lbU53s
今日、タイヤの空気が抜けてきたので初めて空気補充しようとしたんですけど、
前輪の金具の、根元のナットを緩めて空気入れをセットしたくても
金具が異様に斜めに傾いててセットしづらいし、
いざセットしても>>826-829のようなタフアップ汁？が吹き出てきました。
後輪も同じぐらい空気抜けてたけど汁も出ずにちゃんと空気入りました。
これってパンクでしょうか・・・。それとも汁が乾く（？）のを待てば直るの？
前輪の金具の、根元のナットを緩めて空気入れをセットしたくても
金具が異様に斜めに傾いててセットしづらいし、
いざセットしても>>826-829のようなタフアップ汁？が吹き出てきました。
後輪も同じぐらい空気抜けてたけど汁も出ずにちゃんと空気入りました。
これってパンクでしょうか・・・。それとも汁が乾く（？）のを待てば直るの？
324 ：4ep：04/06/25 02:03 ID:AQW986eS
>>323
ところでどのような空気入れを使われました？
それとタイヤ内にパンクの予防剤など入れてるのでしょうか。
単に上手く角度をあわせられないだけのような気がしますが。
どうしても上手く行かないならバイク屋さんで教えてもらうのが
一番速いでしょう。
ところでどのような空気入れを使われました？
それとタイヤ内にパンクの予防剤など入れてるのでしょうか。
単に上手く角度をあわせられないだけのような気がしますが。
どうしても上手く行かないならバイク屋さんで教えてもらうのが
一番速いでしょう。
さっき信号待ちで並んだバイク、タクシーみたいに緑ナンバーだった。
ああいうのって客をタンデムで乗せて商売してるのかな？
つーか、そもそも二輪の緑ナンバーなんてあるのか？
おれの錯覚か？
ああいうのって客をタンデムで乗せて商売してるのかな？
つーか、そもそも二輪の緑ナンバーなんてあるのか？
おれの錯覚か？
バイク便
ﾊﾞｲｸのﾒｰﾀｰで｢ﾄﾘｯﾌﾟつき｣とあるんですけど、ﾄﾘｯﾌﾟってなんですか？
先輩方のﾒｰﾀｰはﾄﾘｯﾌﾟつきにしてるの？
教えて下さい。
先輩方のﾒｰﾀｰはﾄﾘｯﾌﾟつきにしてるの？
教えて下さい。
329 ：７７４ＲＲ：04/06/25 03:01 ID:SRjX0b1i
ストリップの見間違いです
332 ：７７４ＲＲ：04/06/25 03:32 ID:86w6DCkZ
>>331
自分で考えろｗ
ガス入れた時にリセットしてトリップメターを燃料残量の目安にしたり
その日の走った量を計測したり
燃費を計算したり・・・・
使いたい用に使え。
俺はガスの残量の目安にしてる。
300kmでGSに寄るという風に
自分で考えろｗ
ガス入れた時にリセットしてトリップメターを燃料残量の目安にしたり
その日の走った量を計測したり
燃費を計算したり・・・・
使いたい用に使え。
俺はガスの残量の目安にしてる。
300kmでGSに寄るという風に
334 ：７７４ＲＲ：04/06/25 03:34 ID:lOHbkqip
>>331
トリップの用途は
燃費計算（通常の燃費計算に加えて、燃料系が付いてないバイクはだいたいの燃料系の代わりになったりする）
距離計算（例えば、北海道まで1000ｋｍ離れてる地点からいくらか走ったらトリップが600ｋｍをさしていたら残り400ｋｍってのがわかる）
トリップの用途は
燃費計算（通常の燃費計算に加えて、燃料系が付いてないバイクはだいたいの燃料系の代わりになったりする）
距離計算（例えば、北海道まで1000ｋｍ離れてる地点からいくらか走ったらトリップが600ｋｍをさしていたら残り400ｋｍってのがわかる）
おぉ…！
諸先輩方、ﾚｽありがとうございます。良くわかりました～!何かと便利なﾄﾘｯﾌﾟつきﾒｰﾀｰを買う事にしますね！
諸先輩方、ﾚｽありがとうございます。良くわかりました～!何かと便利なﾄﾘｯﾌﾟつきﾒｰﾀｰを買う事にしますね！
原チャリ（ビノー）に乗ってます。
質問なのですが、
ここ最近、アクセル全開で発車してるのに…中々スピードが上がりません。
絶対に自動車３台くらいに抜かれます。
抜かれた後ぐらいに、やっと30～50キロ出て通常通りに走行できます。
あと、坂道になると↑以上に……困ってて大変です。
笑ってしまうほど、スピードが出ないんです。
（大体10～20キロぐらい）
これって、何故ですか？
故障寸前って事ですか？（ガソリンとエンジンオイルはしっかり入ってます。）
詳しい方、教えてください。
質問なのですが、
ここ最近、アクセル全開で発車してるのに…中々スピードが上がりません。
絶対に自動車３台くらいに抜かれます。
抜かれた後ぐらいに、やっと30～50キロ出て通常通りに走行できます。
あと、坂道になると↑以上に……困ってて大変です。
笑ってしまうほど、スピードが出ないんです。
（大体10～20キロぐらい）
これって、何故ですか？
故障寸前って事ですか？（ガソリンとエンジンオイルはしっかり入ってます。）
詳しい方、教えてください。
>>336
>スピードがでない
1：そもそも、エンジンがもごもご言うだけで吹けない
⇒エアクリーナーエレメントが汚れてないかチェック。
2：エンジンはちゃんと吹けてるが、なんだか空回り？してる感じ。
⇒エンジンの回転をタイヤに伝えるベルトが滑ってます。
結構重篤な部類の故障なのでバイク屋さんに診てもらいませう。
>スピードがでない
1：そもそも、エンジンがもごもご言うだけで吹けない
⇒エアクリーナーエレメントが汚れてないかチェック。
2：エンジンはちゃんと吹けてるが、なんだか空回り？してる感じ。
⇒エンジンの回転をタイヤに伝えるベルトが滑ってます。
結構重篤な部類の故障なのでバイク屋さんに診てもらいませう。
338 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:35 ID:+7Ww03tK
すんげぇ田舎に住んでるんで、バイク屋って近くにないんですよ。
それで、昨日初パンクしちゃって
家まで原付押して帰ったんだけど
パンクの修理って何処でできる？
それで、昨日初パンクしちゃって
家まで原付押して帰ったんだけど
パンクの修理って何処でできる？
339 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:39 ID:pjUwzDUO
>>338
自転車屋さんでも修理しますよ。
自転車屋さんでも修理しますよ。
340 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:39 ID:aODDErkX
自転車屋
ガソスタ
単車屋
車屋
オートバイなどの大型用品店
チューニングショップ
などなど
極めつけは自宅。
＞パンク修理って何処でできる？
マジレスすると、トイレの中でもセックス中でも新幹線の中でも出来る。
ガソスタ
単車屋
車屋
オートバイなどの大型用品店
チューニングショップ
などなど
極めつけは自宅。
＞パンク修理って何処でできる？
マジレスすると、トイレの中でもセックス中でも新幹線の中でも出来る。
341 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:45 ID:+7Ww03tK
>>339-340
ありがとうございます。
自転車のパンク修理は自分でやってましたが
バイクも自分で修理するのは結構簡単なんですか
とりあえず、電動の空気圧はかれるのがついてる空気入れ買わなきゃ無理かな？
ありがとうございます。
自転車のパンク修理は自分でやってましたが
バイクも自分で修理するのは結構簡単なんですか
とりあえず、電動の空気圧はかれるのがついてる空気入れ買わなきゃ無理かな？
最近だとパンク修理断るGSも多い罠
343 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:50 ID:lZ5390VG
344 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:50 ID:aODDErkX
バイクの場合は穴開いたとこにヤスリ突っ込んでグリグリほじくって
糊ついた生ゴムを押し込むだけ。
工具は一式揃えて3000円ほど？ゴムはちと高い
タイヤがリムから外れて無ければ、穴埋めて足踏みポンプでシュコシュコ空気入れてやればおｋ
空気圧？んなもん手で押してへこまない程度に入れとけばokok
糊ついた生ゴムを押し込むだけ。
工具は一式揃えて3000円ほど？ゴムはちと高い
タイヤがリムから外れて無ければ、穴埋めて足踏みポンプでシュコシュコ空気入れてやればおｋ
空気圧？んなもん手で押してへこまない程度に入れとけばokok
345 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:55 ID:+7Ww03tK
>>345
チューブレスは、自転車のパンク修理より簡単
チューブレスは、自転車のパンク修理より簡単
バイク初心者です。
ポジションアップブラケットを付けてハンドル位置を上＆手前に
もってくるとどうしてもケーブル類の長さが足りなくなってしまいます。
ハンドル交換の際にケーブル類の長さがたりなくなった場合ってどうすれば
よいのでしょうか？
アクセルワイヤーとブレーキホース？その他ってありますか？
また工賃などだいたいどのくらいかかるものなのでしょうか？
ポジションアップブラケットを付けてハンドル位置を上＆手前に
もってくるとどうしてもケーブル類の長さが足りなくなってしまいます。
ハンドル交換の際にケーブル類の長さがたりなくなった場合ってどうすれば
よいのでしょうか？
アクセルワイヤーとブレーキホース？その他ってありますか？
また工賃などだいたいどのくらいかかるものなのでしょうか？
>>348
どうすれば良いか？と聞かれると、買うしかないなと答えるしかない（ｗ
とりあえずスロットル（アクセル）ワイヤーとブレーキホース、
それにクラッチケーブル（油圧ならホース）だな。
車種専用のアップハンキットが用意されていればいいが、そうでない場合
には合うものを探さなければならない。
カウル付きバイクの場合は、スクリーンと干渉するかどうかもチェックが
必要。
というわけで、パーツ代も工賃も千差万別だ。
どうすれば良いか？と聞かれると、買うしかないなと答えるしかない（ｗ
とりあえずスロットル（アクセル）ワイヤーとブレーキホース、
それにクラッチケーブル（油圧ならホース）だな。
車種専用のアップハンキットが用意されていればいいが、そうでない場合
には合うものを探さなければならない。
カウル付きバイクの場合は、スクリーンと干渉するかどうかもチェックが
必要。
というわけで、パーツ代も工賃も千差万別だ。
350 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:26 ID:1jAEAkQv
2ストロークと２サイクルってどうちがうんですか？
なんでチャンバーっての先っちょって4スト用のマフラーにくらべて
細いんですか？
細いんですか？
>>350
おんなじものでし…
２ストローク１サイクルエンジンや、４ストローク１サイクルエンジンを短く呼ぶ際、
どちらをくっつけるかが違うだけ… マックとマクドみたいなもん。
>>351
正確にはわからないけど、２ストのチャンバーはエキゾースト部分で一度膨張して、
エネルギーが減少しているから、消音に必要な容量が少なくてもいけるんかな？
おんなじものでし…
２ストローク１サイクルエンジンや、４ストローク１サイクルエンジンを短く呼ぶ際、
どちらをくっつけるかが違うだけ… マックとマクドみたいなもん。
>>351
正確にはわからないけど、２ストのチャンバーはエキゾースト部分で一度膨張して、
エネルギーが減少しているから、消音に必要な容量が少なくてもいけるんかな？
>>349
ありがとうっす！
やはり買うしかないですか。
当方ビックスクーターなのでクラッチケーブルはいらないとおもうのですが。
あまり短すぎるとハンドルを切ったときにアクセルがふけてしまうというのを
きいたのでやはりこわいっすね。
けっこうたかくついちゃいそうですね。
フロント、リア、サイドブレーキ、アクセルワイヤー。かな？
電装系（ウインカー、ライト類のスイッチ）は配線を切って延長すれば問題ナシですよね？
バイクってお金かけるとキリがないっすね。しみじみ。
ありがとうっす！
やはり買うしかないですか。
当方ビックスクーターなのでクラッチケーブルはいらないとおもうのですが。
あまり短すぎるとハンドルを切ったときにアクセルがふけてしまうというのを
きいたのでやはりこわいっすね。
けっこうたかくついちゃいそうですね。
フロント、リア、サイドブレーキ、アクセルワイヤー。かな？
電装系（ウインカー、ライト類のスイッチ）は配線を切って延長すれば問題ナシですよね？
バイクってお金かけるとキリがないっすね。しみじみ。
354 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:43 ID:H19w/R4o
ストローク＝上死点、下死点（ピストンが上下する運動）へ移動する運動の事
サイクル＝吸入、圧縮、燃焼、排気の４つの作動を繰り返す、←の１周りをサイクルと言う
2st＝吸入圧縮・燃焼排気の２つの行程しかないので１サイクルするのにクランクシャフトが一回転するので
一回転するとストロークは下死点→上死点 上死点→下死点の２ストロークするので２ストロークとよぶ
２サイクル＝4stは吸入、圧縮、燃焼、排気の行程があるが、2stには吸入圧縮・燃焼排気の２行程しかないので
２サイクルとよぶ
違いは何か。
特に違いはない。
吸入圧縮燃焼排気の行程を指してるのか、一課程を終わらす為のピストンストロークを指してるのかの違い。
サイクル＝吸入、圧縮、燃焼、排気の４つの作動を繰り返す、←の１周りをサイクルと言う
2st＝吸入圧縮・燃焼排気の２つの行程しかないので１サイクルするのにクランクシャフトが一回転するので
一回転するとストロークは下死点→上死点 上死点→下死点の２ストロークするので２ストロークとよぶ
２サイクル＝4stは吸入、圧縮、燃焼、排気の行程があるが、2stには吸入圧縮・燃焼排気の２行程しかないので
２サイクルとよぶ
違いは何か。
特に違いはない。
吸入圧縮燃焼排気の行程を指してるのか、一課程を終わらす為のピストンストロークを指してるのかの違い。
本を見てもよくわからない！
ネットを見てもなかなかわかりずらい！
マニュアルがない！
とかでメンテナンスがほとんどできない人が、
バイク屋で「悪いところがないかメンテナンスして下さい。」
って頼むのは大丈夫でしょうか？
もしできるならいくらぐらいかかりますか？
ネットを見てもなかなかわかりずらい！
マニュアルがない！
とかでメンテナンスがほとんどできない人が、
バイク屋で「悪いところがないかメンテナンスして下さい。」
って頼むのは大丈夫でしょうか？
もしできるならいくらぐらいかかりますか？
356 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:45 ID:H19w/R4o
>>351
排圧をかける為。
排圧をかける為。
357 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:47 ID:H19w/R4o
>>355
>大丈夫でしょうか？
その為のバイク屋。
>もしできるならいくらぐらいかかりますか？
バイク屋に行き、直接聞く。
高いと思ったらヤメるか他のバイク屋へ行く。
そこでも同じ金額言われたら「ああ、これくらいが相場なんだな」とわかる。
>大丈夫でしょうか？
その為のバイク屋。
>もしできるならいくらぐらいかかりますか？
バイク屋に行き、直接聞く。
高いと思ったらヤメるか他のバイク屋へ行く。
そこでも同じ金額言われたら「ああ、これくらいが相場なんだな」とわかる。
359 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:51 ID:H19w/R4o
>>356
排圧ってなんですか？定義をはっきりさせてください。
排圧ってなんですか？定義をはっきりさせてください。
361 ：355：04/06/25 09:52 ID:tcRgkdzk
362 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:54 ID:jr6dSgjT
>>361
ちゃんと聞いてくれたようなので追加。
>>357の言うとおり、結果的に無料になる可能性はあるが、それを期待
して行ってはダメ。
それでお金を稼いでいるプロに時間をかけてもらうのだから、部品交換
や調整の有無に関わらず、対価を払うのがあたりまえだ。
万が一無料だったら、そのバイク屋に深く感謝すべし。
ちゃんと聞いてくれたようなので追加。
>>357の言うとおり、結果的に無料になる可能性はあるが、それを期待
して行ってはダメ。
それでお金を稼いでいるプロに時間をかけてもらうのだから、部品交換
や調整の有無に関わらず、対価を払うのがあたりまえだ。
万が一無料だったら、そのバイク屋に深く感謝すべし。
365 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:03 ID:H19w/R4o
>>360
ちょっとは自分で調べろ。
排気の圧、略して排圧。
定義は良くしらんが、2stの事勉強したら分かるようになる。
排圧を上げる事、排気温で燃焼室温度が上がるので、中速域が伸び、高速が落ちる。
排圧を下げる事、排気は引っかかりなくスムーズに流れるので熱影響を受けず高速が延び、中速が落ちる。
まぁ多少勉強すれば原理が分かってくると思う。
勉強もしない芋はカエレ
ちょっとは自分で調べろ。
排気の圧、略して排圧。
定義は良くしらんが、2stの事勉強したら分かるようになる。
排圧を上げる事、排気温で燃焼室温度が上がるので、中速域が伸び、高速が落ちる。
排圧を下げる事、排気は引っかかりなくスムーズに流れるので熱影響を受けず高速が延び、中速が落ちる。
まぁ多少勉強すれば原理が分かってくると思う。
勉強もしない芋はカエレ
366 ：車ペーパー超初心者：04/06/25 10:26 ID:JbjlpNrP
バイク屋で新車購入したらガソリンが1リットルしか入ってないです。
これはどういうことでしょうか？
これはどういうことでしょうか？
367 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:27 ID:jr6dSgjT
>366
当たり前のこと
当たり前のこと
369 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:30 ID:H19w/R4o
>>366
どういうこともそういうこと。
そんなこと気にしなくていいです。
１リットルあればGSまで走れるだろと言う１リットルなのか。
費用にガス代なんて入ってねーよボケ！と言う１リットルなのか。
長期放置するとガス腐っちゃうでしょー？ でもガス入ってないと錆びちゃうしーの１リットルなのか。
納車する前にエンジンチェックするために入れたテスト用ガスの１リットルなのか。
いろいろ有るわけで。
そういう事は知らなくても良いことです。
知ったところでなんになる。
どういうこともそういうこと。
そんなこと気にしなくていいです。
１リットルあればGSまで走れるだろと言う１リットルなのか。
費用にガス代なんて入ってねーよボケ！と言う１リットルなのか。
長期放置するとガス腐っちゃうでしょー？ でもガス入ってないと錆びちゃうしーの１リットルなのか。
納車する前にエンジンチェックするために入れたテスト用ガスの１リットルなのか。
いろいろ有るわけで。
そういう事は知らなくても良いことです。
知ったところでなんになる。
370 ：初心者：04/06/25 10:32 ID:H19w/R4o
最近の初心者バイカーはバカが多い見たいですが。
皆さんはどうお思いになりますか？
トリビアを知りたがる様な人から
マルチな人まで
もうちょっと初心者バイカーみたいな質問はないのかねー。
そういう為のスレッドなのに。
皆さんはどうお思いになりますか？
トリビアを知りたがる様な人から
マルチな人まで
もうちょっと初心者バイカーみたいな質問はないのかねー。
そういう為のスレッドなのに。
＞バカが多い
確かにお前を見てるとそう思う。
確かにお前を見てるとそう思う。
ﾊﾞｲｶﾎﾞｲｽﾞ
そもそもMortorCycleがなんでバイクですかBikeとかかかれると小さなバイキングが何かひらめきそうで嫌でたまりませんなんとかしてください。
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
ラジエターをオークションで購入しようと思うのですが、中に錆びがあるものはまずいですか？
どの程度の錆までならセーフでしょうｋｓ？
どの程度の錆までならセーフでしょうｋｓ？
>>378
錆びが少しでも確認できたらOUTだと思って下さい。
錆びが少しでも確認できたらOUTだと思って下さい。
>>379
ありがとうございました。
ありがとうございました。
381 ：７７４ＲＲ：04/06/25 13:38 ID:UjzAFDXz
これから教習所通いしようと思ってますが、
周りの人（特に目上のオトコの人）はことごとく、
「命なくすよー。やめなよ。」
と言います。
自分も危ない目にあったからとかなんとか、、
そんなに危険？
確かに車よりは危ないとは思いますが・・。
周りの人（特に目上のオトコの人）はことごとく、
「命なくすよー。やめなよ。」
と言います。
自分も危ない目にあったからとかなんとか、、
そんなに危険？
確かに車よりは危ないとは思いますが・・。
そんなに命をなくすなら、この板の住人は既に生き残っていないわけで。
実際に事故に遭遇した場合、車よりもバイクの方が体に及ぼす危険性は高いです。
だから、バイク乗りは事故にあわないような乗り方をしています。
それができないなら、命をなくしても不思議ではありません。
が、それは心がけ次第です。
周りの方々といっても、彼らの意見がまったく正しいわけではないので。
ご自分がバイクに乗りたいとおもわれるなら、乗ってみるのが吉。
楽しいですよ、ｾｸｰｽよりも。
実際に事故に遭遇した場合、車よりもバイクの方が体に及ぼす危険性は高いです。
だから、バイク乗りは事故にあわないような乗り方をしています。
それができないなら、命をなくしても不思議ではありません。
が、それは心がけ次第です。
周りの方々といっても、彼らの意見がまったく正しいわけではないので。
ご自分がバイクに乗りたいとおもわれるなら、乗ってみるのが吉。
楽しいですよ、ｾｸｰｽよりも。
>>381
確かに車よりは危険が多いですし、最近車やバイクに限らず自転車や歩行者までが、
交通ルールを無視したり無茶をしたりする傾向があり、昔よりも危険度が上がっているように
感じます。
でも、そのあたりは自分の危険センサーをきちんと働かせる事で、ある程度は回避できる
内容のものもあります。
とにかく、ヘルメット・ジャケット・パンツ等の装備をしっかりした物にすれば、
乗るなというほど危険なものではないかも知れません。
それ以上にいろんな楽しみがありますよ… こちらの世界へおいでませ…
確かに車よりは危険が多いですし、最近車やバイクに限らず自転車や歩行者までが、
交通ルールを無視したり無茶をしたりする傾向があり、昔よりも危険度が上がっているように
感じます。
でも、そのあたりは自分の危険センサーをきちんと働かせる事で、ある程度は回避できる
内容のものもあります。
とにかく、ヘルメット・ジャケット・パンツ等の装備をしっかりした物にすれば、
乗るなというほど危険なものではないかも知れません。
それ以上にいろんな楽しみがありますよ… こちらの世界へおいでませ…
384 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/06/25 13:57 ID:h6j0RoBR
>>381
数年前…
信号待ちしてると車に突っ込まれ空とびましたー。
その時ステップでスネがえぐれ骨みえましたー。
フルフェ・ジーンズ・ライジャケ・グローブ装備してますた。
とりあえず生きてたのが不思議ですー
ただ、今も後遺症で足が悪く走ることはできませーん。
微妙にびっこひいてますー。
でも乗り続けています。
つぃ数日前もコケました。
でも乗り続けています。
車よりうんと危険はついてくると思います。
でもそれ以上に楽しさと感動を与えてくれると思います。
こんなんでも参考になる？(*´ェ｀*)
数年前…
信号待ちしてると車に突っ込まれ空とびましたー。
その時ステップでスネがえぐれ骨みえましたー。
フルフェ・ジーンズ・ライジャケ・グローブ装備してますた。
とりあえず生きてたのが不思議ですー
ただ、今も後遺症で足が悪く走ることはできませーん。
微妙にびっこひいてますー。
でも乗り続けています。
つぃ数日前もコケました。
でも乗り続けています。
車よりうんと危険はついてくると思います。
でもそれ以上に楽しさと感動を与えてくれると思います。
こんなんでも参考になる？(*´ェ｀*)
ガソリン入れるところにオチンチン突っ込んじゃいました。
これって病気とかになりますか？
これって病気とかになりますか？
387 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:24 ID:5fY4usL3
おバカな質問でごめんなさい、教えてください。
「フルスロットル」＝「アクセル全開」でいいんですか？
バイク用語と車用語の違いってことなんでしょうか？
「フルスロットル」＝「アクセル全開」でいいんですか？
バイク用語と車用語の違いってことなんでしょうか？
389 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:38 ID:5fY4usL3
390 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:44 ID:jr6dSgjT
>>381
確かにいい加減に乗ってたら命がいくつあっても足りない乗り物ではある。
だけどいつもどこかで死を意識できるからこそ冷静な思考を磨きつつ集中しなくてはならず、
生の意味を孤独に追い続けるこういう生き方が俺は好きだ。
とか言ってみたいこの頃♪
確かにいい加減に乗ってたら命がいくつあっても足りない乗り物ではある。
だけどいつもどこかで死を意識できるからこそ冷静な思考を磨きつつ集中しなくてはならず、
生の意味を孤独に追い続けるこういう生き方が俺は好きだ。
とか言ってみたいこの頃♪
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/l50
394 ：７７４ＲＲ：04/06/25 15:02 ID:S17MAws1
グリップスワニーのG－２Ｂというグローブを使ってます。
７年目にして穴が開いてしまったので同じグリップスワニーを購入
しようと思ったのですが近所のバイク屋では「あつかっていない」
といわれました。
グーグルも使ってみましたが通販ばかりでした。
サイズとかを覚えていないので実際にはめて確認してから買いたいのです。
自分は新潟ですが近県、都内などでグリップスワニーを扱っている店、代理店
などご存知でしたら教えてください。
７年目にして穴が開いてしまったので同じグリップスワニーを購入
しようと思ったのですが近所のバイク屋では「あつかっていない」
といわれました。
グーグルも使ってみましたが通販ばかりでした。
サイズとかを覚えていないので実際にはめて確認してから買いたいのです。
自分は新潟ですが近県、都内などでグリップスワニーを扱っている店、代理店
などご存知でしたら教えてください。
395 ：381：04/06/25 15:17 ID:UjzAFDXz
みなさん、ありがとうございます。。
とりあえずは父親を説得できるようにがんばります！
とりあえずは父親を説得できるようにがんばります！
>>381さん
ガンガレー！！バイクはマジで楽しいよ！！
みんなが書いてるように事故をしない運転を心がけていいバイクライフを。
>>387さん
こないだクルマだけ乗ってるヤツ
（ジムカーナとかを真面目にやってる）と話していたら、
バイク乗り（俺）アクセルを開ける
クルマ乗り（彼）アクセルを踏む
という微妙な違いがあったね。
そーいう用語の違いってのはあるかも。
ガンガレー！！バイクはマジで楽しいよ！！
みんなが書いてるように事故をしない運転を心がけていいバイクライフを。
>>387さん
こないだクルマだけ乗ってるヤツ
（ジムカーナとかを真面目にやってる）と話していたら、
バイク乗り（俺）アクセルを開ける
クルマ乗り（彼）アクセルを踏む
という微妙な違いがあったね。
そーいう用語の違いってのはあるかも。
雨の日乗った後ってみなさん何かしてます？？
漏れは新車で買ったばっかだから錆びるのが怖くてわざわざタオルで水滴取ってるんですけど。
この行動に意味があるかはわからないんだけども。
漏れは新車で買ったばっかだから錆びるのが怖くてわざわざタオルで水滴取ってるんですけど。
この行動に意味があるかはわからないんだけども。
>>398
正解です。
水分は放っておくと錆を呼んだり電気の流れを悪くしたりするので
拭き取っておくのは良いことです。
ま、市販バイクは雨に濡れることも想定して作ってありますから
さほど神経質になることもありませんが、水滴を拭き取っておけば
バイクも長持ちするはずです。
正解です。
水分は放っておくと錆を呼んだり電気の流れを悪くしたりするので
拭き取っておくのは良いことです。
ま、市販バイクは雨に濡れることも想定して作ってありますから
さほど神経質になることもありませんが、水滴を拭き取っておけば
バイクも長持ちするはずです。
401 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:07 ID:3GKlPFYJ
なんか、みんなの書き込み見てるとこんなこと聞くのは恥ずかしいですが、
実は仕事の関係で半年ほどバイクに乗れなくなる上に、
エンジンもかけれなくなるんです。
もちろんその間、メンテナンスもできません。
今は、物置に入れてあるんですが、
管理の仕方としてはこれでいいんでしょうか？
実は仕事の関係で半年ほどバイクに乗れなくなる上に、
エンジンもかけれなくなるんです。
もちろんその間、メンテナンスもできません。
今は、物置に入れてあるんですが、
管理の仕方としてはこれでいいんでしょうか？
402 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:07 ID:fThhirR8
>>398
チェーンリューブぶっ掛けましょう。雨の中走ったら油流れてるから。でないとジャージャーうるさいバイクに
なっちゃうよ。スプロケもツンツンしちゃうよ。あたしのはチェーン、スプロケ10万キロ無交換よ。急加速したり、
一速で引っ張ったり、リアロックさせないように丁寧に走って、油絶やさず大切に乗って、まだチェーンの
調整幅半分くらい。
チェーンリューブぶっ掛けましょう。雨の中走ったら油流れてるから。でないとジャージャーうるさいバイクに
なっちゃうよ。スプロケもツンツンしちゃうよ。あたしのはチェーン、スプロケ10万キロ無交換よ。急加速したり、
一速で引っ張ったり、リアロックさせないように丁寧に走って、油絶やさず大切に乗って、まだチェーンの
調整幅半分くらい。
403 ：401：04/06/25 17:10 ID:3GKlPFYJ
家族にエンジンかけといてもらうという選択肢もあったんですが、
物置からバイクを出せる人間が私しかいないので
それが無理なんです。
免許を取るといっていた弟に預けるつもりだったんですが、
結局まだ免許を取ってないので預けることもできません。
物置からバイクを出せる人間が私しかいないので
それが無理なんです。
免許を取るといっていた弟に預けるつもりだったんですが、
結局まだ免許を取ってないので預けることもできません。
FAQの方法でいいんじゃないの
>>401
車種は？センタースタンドは付いてるか？
タイヤはできるだけ接地させず（メンテスタンドで前後あげるのがベスト）
バッテリーを外し、ボディにはワックス、
前後インナーフォークに注油、チェーンにルブを多めに吹く。
ガソリンは満タン、できればキャブからはガソリンを抜く。
こんなところか？
もっとも物置（屋内）に半年程度ならあまり心配しなくても大丈夫だが。
車種は？センタースタンドは付いてるか？
タイヤはできるだけ接地させず（メンテスタンドで前後あげるのがベスト）
バッテリーを外し、ボディにはワックス、
前後インナーフォークに注油、チェーンにルブを多めに吹く。
ガソリンは満タン、できればキャブからはガソリンを抜く。
こんなところか？
もっとも物置（屋内）に半年程度ならあまり心配しなくても大丈夫だが。
>>401
半年程度で車庫保管なら、バッテリーの端子を外しておく事と、ガソリンタンクは満タン、
コックをガソリンが出ない位置にして、キャブレターのドレンボルトを緩めてフロート室の
ガソリンだけ抜いておけば大丈夫ですよ。
半年程度で車庫保管なら、バッテリーの端子を外しておく事と、ガソリンタンクは満タン、
コックをガソリンが出ない位置にして、キャブレターのドレンボルトを緩めてフロート室の
ガソリンだけ抜いておけば大丈夫ですよ。
>>401
| | ∧
|＿|Дﾟ) その物置が結構暑くなるとこなら。
|偽|⊂） タンクは外しておいた方が無難
|￣|∧| 高温でガソリンが蒸発するとファンキーな香りのヘドロがっ
￣￣￣￣￣
#まぁ一夏くらいなら大丈夫やろうけど
| | ∧
|＿|Дﾟ) その物置が結構暑くなるとこなら。
|偽|⊂） タンクは外しておいた方が無難
|￣|∧| 高温でガソリンが蒸発するとファンキーな香りのヘドロがっ
￣￣￣￣￣
#まぁ一夏くらいなら大丈夫やろうけど
>>409
スパーデ・・・orz
スパーデ・・・orz
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾀｲﾙで12万キロくらい走ったﾊﾞﾘｵｽの話出てたけどﾎﾝﾏかいな？
412 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:31 ID:BcpUwPeI
ヘルメッコの内装を洗いたいのですが、
洗濯ネットに入れて洗濯機にポイでOKﾃﾞｨｽｶ?
洗濯ネットに入れて洗濯機にポイでOKﾃﾞｨｽｶ?
| | ∧
|＿|Дﾟ) 内装そのまんま洗濯機に放り込んでも大丈夫ですた。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 内装そのまんま洗濯機に放り込んでも大丈夫ですた。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
取説通りにしろ
わかりました。じゃあヘルメッコそのまんま洗濯機に放り込みません。
普通に洗います。
普通に洗います。
>>415
内装はずれないヘルメッコ？
内装はずれないヘルメッコ？
418 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:42 ID:k8NAcewU
バッテリーが上がってしまったので外してバイク屋に持って行き充電してもらいました。
で、取り付けの際に端子のネジを落っことしてなくしてしまいました。
バッテリーの端子を固定しているネジって艶消しのなんか材質が普通と違いそうなネジですが、
普通のネジで代用してしまって問題ないものなんでしょうか？
お願いします。
で、取り付けの際に端子のネジを落っことしてなくしてしまいました。
バッテリーの端子を固定しているネジって艶消しのなんか材質が普通と違いそうなネジですが、
普通のネジで代用してしまって問題ないものなんでしょうか？
お願いします。
>>418
さびや腐食がおきるかもよ
さびや腐食がおきるかもよ
420 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:47 ID:q/A33ysw
教えて下さい。
マフラーについてるバネはどうやって外すのですか？
力任せでやるとバネがぐにょってなっていくだけなんですが。
マフラーについてるバネはどうやって外すのですか？
力任せでやるとバネがぐにょってなっていくだけなんですが。
421 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:51 ID:1jAEAkQv
>>352
ありがとうです！
ありがとうです！
>>418
薄くグリス塗っとけば無問題。
薄くグリス塗っとけば無問題。
>>420
チャンバーのバネ？
デイトナ スプリングフック
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona_engine.php3
または↑の様なものを自分でつくる。
チャンバーのバネ？
デイトナ スプリングフック
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona_engine.php3
または↑の様なものを自分でつくる。
424 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:55 ID:ml+lcPUX
425 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/06/25 18:55 ID:TwdgTdjD
>>418
>材質が普通と違いそうなネジ
鉛を塗った銅ネジでそ？
バッテリーの端子ネジはサビ易いですから、
とりあえずスチール（鉄）ネジで仮止めしといて、部品注文した方がよさげ。
て優香、バイク屋さん行けばたぶんあるよ銅ネジ。
（中古バッテリーから外したのが←藻前様の日頃の行いが良ければタダで貰えるでせう）
>材質が普通と違いそうなネジ
鉛を塗った銅ネジでそ？
バッテリーの端子ネジはサビ易いですから、
とりあえずスチール（鉄）ネジで仮止めしといて、部品注文した方がよさげ。
て優香、バイク屋さん行けばたぶんあるよ銅ネジ。
（中古バッテリーから外したのが←藻前様の日頃の行いが良ければタダで貰えるでせう）
428 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:12 ID:/LlBGcLe
バイク一括で買うとき
お金払うのって納車のときでいいの？
お金払うのって納車のときでいいの？
429 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:16 ID:pjUwzDUO
>>428
YES
YES
>>429
ども
ども
431 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:28 ID:JkLtIabh
原付の中古って、何か規定とかないの？たとえば、立ちゴケたらもう走れなくなるような
中古は売っては駄目とか、何回も事故った原付はいくら直しても、中古車としは売って
は駄目で、事故車としてなら売ってもいいとか、そういった基準。もしもあるのなら教え
て。なるべく詳しく。よろしくお願いします。
中古は売っては駄目とか、何回も事故った原付はいくら直しても、中古車としは売って
は駄目で、事故車としてなら売ってもいいとか、そういった基準。もしもあるのなら教え
て。なるべく詳しく。よろしくお願いします。
ない
433 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:32 ID:1onmNb1l
434 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:34 ID:JkLtIabh
>432
>433
レスありがとう。でも、全くないの？
>433
レスありがとう。でも、全くないの？
435 ：420：04/06/25 19:39 ID:q/A33ysw
436 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:41 ID:pjUwzDUO
438 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:42 ID:/2kzoS8Y
おまえはバイク屋の実態を知らなすぎる。
（そんな発想をする時点で・・）
（そんな発想をする時点で・・）
全国規模（ブロスとかウィングとかYSPとか）の店なら独自基準はあるんじゃないか。
事故車を事故車じゃないと偽って販売すれば、
詐欺罪だか…なんか別の基準があったはずだな。４輪の場合。
原付は初年度登録すら分からんから、事故歴を遡るのは困難だろうなぁ。
事故車を事故車じゃないと偽って販売すれば、
詐欺罪だか…なんか別の基準があったはずだな。４輪の場合。
原付は初年度登録すら分からんから、事故歴を遡るのは困難だろうなぁ。
>>419>>422>>424>>426
レスありがとございます。
バイク屋行ってネジ余ってないか聞いてみますです。
>>431
以前、4輪事故車のオコシの仕事してました。
4輪でも売る店は平気で事故車売ってます。
見る人次第で見ればちゃんと分かるものです。
素人判断では「距離とか見た目の割には相場より異様に安い」というようなのは怪しいような…
って感じで見るしかないかも。
ちゃんとした店（保証付きで中古車売ってるような店）だと後で面倒があると店としても困ったりするんで
事故車は扱わないのではないかと思います。
レスありがとございます。
バイク屋行ってネジ余ってないか聞いてみますです。
>>431
以前、4輪事故車のオコシの仕事してました。
4輪でも売る店は平気で事故車売ってます。
見る人次第で見ればちゃんと分かるものです。
素人判断では「距離とか見た目の割には相場より異様に安い」というようなのは怪しいような…
って感じで見るしかないかも。
ちゃんとした店（保証付きで中古車売ってるような店）だと後で面倒があると店としても困ったりするんで
事故車は扱わないのではないかと思います。
441 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:48 ID:JkLtIabh
みんな色々ありがとう。けど、そうなると、原付は店によっては、かなりいい加減なもの
も売ってるってことかな？もしもそれで悪い原付を買って、何か起こったとしても、何も
出来ないってことになるのかな？
も売ってるってことかな？もしもそれで悪い原付を買って、何か起こったとしても、何も
出来ないってことになるのかな？
>>441
＞原付は店によっては、かなりいい加減なものも売ってるってことかな？
その通り。全てが全てではないが、そういう店もあるでしょうね。
＞もしもそれで悪い原付を買って、何か起こったとしても、何も出来ないってことになるのかな？
ケースバイケースとしか言いようがない罠。
納得できないことがあれば、どうぞ裁判で争ってください。
＞原付は店によっては、かなりいい加減なものも売ってるってことかな？
その通り。全てが全てではないが、そういう店もあるでしょうね。
＞もしもそれで悪い原付を買って、何か起こったとしても、何も出来ないってことになるのかな？
ケースバイケースとしか言いようがない罠。
納得できないことがあれば、どうぞ裁判で争ってください。
だからバイク板では新車&マメなメンテ推奨なんでつねー(´･ω･`)
444 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:59 ID:JkLtIabh
オーケイわかった。レスしてくれた皆様、どうもありがとう。
445 ：すいません：04/06/25 22:02 ID:Uwb2kiVJ
質問させてください。
ＸＪＲ１２００の純正リアサス（ヤマリンズ）をゼファー４００に流用しようと思います。
車重がかなり違うため、おそらく硬すぎるのではないかと思うのですが・・・
用途はほとんど町乗りですが、たまに調子に乗って飛ばします。
大型車のリアサスを中型車に流用した方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
ＸＪＲ１２００の純正リアサス（ヤマリンズ）をゼファー４００に流用しようと思います。
車重がかなり違うため、おそらく硬すぎるのではないかと思うのですが・・・
用途はほとんど町乗りですが、たまに調子に乗って飛ばします。
大型車のリアサスを中型車に流用した方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
446 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:07 ID:ouYeJXI7
よくブレーキレバーを流用・交換すると言う話を聞くのですが、他車種のレバーを購入する場合、
どこに気をつければよろしいのでしょうか？
購入前に確認しておくべき事項などがあればご指導いただきたいのですが。
よろしくお願いします。
どこに気をつければよろしいのでしょうか？
購入前に確認しておくべき事項などがあればご指導いただきたいのですが。
よろしくお願いします。
そんなﾔｼいるのか？
メリットを感じさせるような点が、まったくないような気がするんだが？
まったく仕事しなそうだし。
流用したらどうなるのか興味深い。
教えてエロい人。
メリットを感じさせるような点が、まったくないような気がするんだが？
まったく仕事しなそうだし。
流用したらどうなるのか興味深い。
教えてエロい人。
>>447
はショックの話。
はショックの話。
>>447
書き込んだように町乗りなんちゃって仕様なもんですから・・・
ちょうど抜けてきて錆が出てきたからどうせならオーリンズ風にと
たまたまＸＪＲ４００のではなく１２００のが手に入りそうなので。
なんちゃっては氏ねとか冷たいこと言わずにアドバイスお願いします。
書き込んだように町乗りなんちゃって仕様なもんですから・・・
ちょうど抜けてきて錆が出てきたからどうせならオーリンズ風にと
たまたまＸＪＲ４００のではなく１２００のが手に入りそうなので。
なんちゃっては氏ねとか冷たいこと言わずにアドバイスお願いします。
450 ：4ep：04/06/25 22:16 ID:AQW986eS
>>446
とにかく支点と作用点の関係が違っていたりネジ部の穴径が違えば
流用のし様が無いので間違うとどうしようもなくなります。
何のレバーをどの機種に使いたいのか分かりませんが事前のリサーチを
しっかりなさる事をお勧めいたします。
とにかく支点と作用点の関係が違っていたりネジ部の穴径が違えば
流用のし様が無いので間違うとどうしようもなくなります。
何のレバーをどの機種に使いたいのか分かりませんが事前のリサーチを
しっかりなさる事をお勧めいたします。
451 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:18 ID:ouYeJXI7
ネジ径と力点の関係をまず調べておけという事でしょうか？
452 ：4ep：04/06/25 22:21 ID:AQW986eS
>>451
「何故」わざわざ他車種用の「レバーだけ」を流用する必要があるのかという事。
>>446で
>よくブレーキレバーを流用・交換すると言う話を聞くのですが、
と書いているが、少なくとも漏れは聞いた事がない。
「何故」わざわざ他車種用の「レバーだけ」を流用する必要があるのかという事。
>>446で
>よくブレーキレバーを流用・交換すると言う話を聞くのですが、
と書いているが、少なくとも漏れは聞いた事がない。
>>449
いや漏れはやった事ないもんでわからん。
ただ興味深かったからカキコしただけでつ。
街乗りだけなら問題ないんじゃね？
勝手な推測で書かせてもらうと、リヤが硬くなる分オーバーな挙動になるんじゃ？
意外と街乗りやジムカーナには向くかもナw
いや漏れはやった事ないもんでわからん。
ただ興味深かったからカキコしただけでつ。
街乗りだけなら問題ないんじゃね？
勝手な推測で書かせてもらうと、リヤが硬くなる分オーバーな挙動になるんじゃ？
意外と街乗りやジムカーナには向くかもナw
>>449
単純に考えて… ＸＪＲ１２００とゼファーの車重差が約５０ｋｇ。
バネレートは車重、減衰力はバネの硬さ（≒車重）で大体の値が決まります。
よって重量車のバネ＆ダンパーをそのまま軽いバイクに装着しても
機能上のメリットは無いと思われます。
バネが硬い事で突き上げも増し、リバウンド側ストロークが減少、ケツ上がり姿勢。
減衰力が高すぎる事でサスが十分に動かなくなったり跳ねたりするでしょう。
（私の勝手な予想だけど）
単純に考えて… ＸＪＲ１２００とゼファーの車重差が約５０ｋｇ。
バネレートは車重、減衰力はバネの硬さ（≒車重）で大体の値が決まります。
よって重量車のバネ＆ダンパーをそのまま軽いバイクに装着しても
機能上のメリットは無いと思われます。
バネが硬い事で突き上げも増し、リバウンド側ストロークが減少、ケツ上がり姿勢。
減衰力が高すぎる事でサスが十分に動かなくなったり跳ねたりするでしょう。
（私の勝手な予想だけど）
昔の雑誌でゼファー750のサスを400に移植したらちょっとケツ上がりで
固めのＧＯＯＤな感じだと書いてあったが
固めのＧＯＯＤな感じだと書いてあったが
459 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:46 ID:ouYeJXI7
ホルダーごとですか。交換は社外品にしようと思っています。
レバーはアジャスター付のものに、できればショートレバーにしたいんです。手がちっちゃいので…
リサーチは必要そうですね。
>>453
そうですか～…。
レバーはアジャスター付のものに、できればショートレバーにしたいんです。手がちっちゃいので…
リサーチは必要そうですね。
>>453
そうですか～…。
461 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:58 ID:ouYeJXI7
長いと握り込んだ時にレバーの端に向けて手がスライドしちゃったりするんです…。
具体的な事が全然わかんないので、もうちょっとリサーチして出直します。
具体的な事が全然わかんないので、もうちょっとリサーチして出直します。
462 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:58 ID:BWiEvtoU
ミラーシールドって、使っているうちに
ミラーが剥げてくる（薄くなってくる？）ことってありますか？
もし１年以上持てば購入したいのですが。
ミラーが剥げてくる（薄くなってくる？）ことってありますか？
もし１年以上持てば購入したいのですが。
>>446 ブレーキレバー
出先で転倒して折れたとかいうばあいに、同じ会社の別の車種用で「たまたま全く同一
のものもある」ので、それを流用するという話でしょう。
> 購入前に確認しておくべき事項などがあればご指導いただきたいのですが。
長距離ツーリングとかで出先で折れた場合に備えるのなら、購入店で純正品を取り寄せ
てもらうのが一番。
オンロードでは少ないですが、オフロードでは、レバーがどうかなるなど、ほとんど日
常茶飯事。
アジャスタ付きのばあいに、「アジャスタ部分は別売り」のばあいと、「アジャスタ部
分も行っちゃうことが多いとかでセット」ということもあるので、どちらなのかは確認
が必要。ワイヤー式ならアジャスタも折れることが少なくないからほとんど必須なのに
対して、油圧式ならアジャスタは別で行けるほうが普通じゃないかと思いますが、あく
まで車種次第。
出先で転倒して折れたとかいうばあいに、同じ会社の別の車種用で「たまたま全く同一
のものもある」ので、それを流用するという話でしょう。
> 購入前に確認しておくべき事項などがあればご指導いただきたいのですが。
長距離ツーリングとかで出先で折れた場合に備えるのなら、購入店で純正品を取り寄せ
てもらうのが一番。
オンロードでは少ないですが、オフロードでは、レバーがどうかなるなど、ほとんど日
常茶飯事。
アジャスタ付きのばあいに、「アジャスタ部分は別売り」のばあいと、「アジャスタ部
分も行っちゃうことが多いとかでセット」ということもあるので、どちらなのかは確認
が必要。ワイヤー式ならアジャスタも折れることが少なくないからほとんど必須なのに
対して、油圧式ならアジャスタは別で行けるほうが普通じゃないかと思いますが、あく
まで車種次第。
465 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:44 ID:WvEDYF8y
甲州街道で黄色いＣＢに乗ったマッチョでガッツポーズ連続のライダー見たことあります？走ってる最中ずっとガッツ
らしいんです。すり抜けしてても信号待ちでもガッツらしいんです。いつ、どこで見れるか知っている方いらっしゃいませんか？
らしいんです。すり抜けしてても信号待ちでもガッツらしいんです。いつ、どこで見れるか知っている方いらっしゃいませんか？
スマン、笑ったw
467 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:53 ID:L2yWDRDN
暖気中に回転が不安定になってしまいます。
以前は暖気3000rpm位で安定していたのですが
現在は最初2000rpm位でだんだん回転が落ちて
水温が適正値になるころには1200rpm位まで落ち込みます。
この症状が出たのがいきなりで以前は始動する時は
まずエンジンをかけて不安定ながらも動いているうちに
チョークを引いて3000rpmまで上げていたのですが。
現在はこの方法ではエンジンストールしてしまうため
多少アクセルを煽りつつチョークを引いています。
誰か原因の分かる方、直し方の分かる方お願いします。
車種はvmax 94年式アメリカ仕様 走行距離は3300mileです。
一応昨日バイク屋にも見せに行ったのですが
「暖かくなったからチョークは必要ないよ。」とだけ言われました。
暖かくなったのとこの不安定は関係ないと思うんですが
そこら辺も御教授お願いします m(＿ ＿)m
以前は暖気3000rpm位で安定していたのですが
現在は最初2000rpm位でだんだん回転が落ちて
水温が適正値になるころには1200rpm位まで落ち込みます。
この症状が出たのがいきなりで以前は始動する時は
まずエンジンをかけて不安定ながらも動いているうちに
チョークを引いて3000rpmまで上げていたのですが。
現在はこの方法ではエンジンストールしてしまうため
多少アクセルを煽りつつチョークを引いています。
誰か原因の分かる方、直し方の分かる方お願いします。
車種はvmax 94年式アメリカ仕様 走行距離は3300mileです。
一応昨日バイク屋にも見せに行ったのですが
「暖かくなったからチョークは必要ないよ。」とだけ言われました。
暖かくなったのとこの不安定は関係ないと思うんですが
そこら辺も御教授お願いします m(＿ ＿)m
469 ：4ep：04/06/26 01:03 ID:DsHg8Igc
>>467
おそらくバイク屋さんが仰る通り、外気温が高くなってきたためにチョーク（スタータ）を
必要とする時間が短くなってきたからでしょう。
水温がある程度高くなるまでチョークを引きっぱなしになさっているようですが、燃焼室が
ある程度温まれば濃い混合気は不要になってきます。
その状態でずっとチョークを引き続けているのでストールするのではないでしょうか。
実際にはアイドリングさえするようになればチョークは不要ですのでおとなしく走行を
はじめられるのが良いと思います。
おそらくバイク屋さんが仰る通り、外気温が高くなってきたためにチョーク（スタータ）を
必要とする時間が短くなってきたからでしょう。
水温がある程度高くなるまでチョークを引きっぱなしになさっているようですが、燃焼室が
ある程度温まれば濃い混合気は不要になってきます。
その状態でずっとチョークを引き続けているのでストールするのではないでしょうか。
実際にはアイドリングさえするようになればチョークは不要ですのでおとなしく走行を
はじめられるのが良いと思います。
470 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:06 ID:kyVjZ+1m
フルフェイスヘルメットを廃棄する場合、何ゴミとして出せば良いのでしょうか？
471 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:09 ID:M7L96KFa
472 ：4ep：04/06/26 01:10 ID:DsHg8Igc
473 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:13 ID:kyVjZ+1m
>>471.472
レスありがとう。自治体によって違うんですね。問い合わせてみます。
レスありがとう。自治体によって違うんですね。問い合わせてみます。
474 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:17 ID:DqjIvj8K
ユニコンカークリームとかってどうやって使うんですか？
というか、スポンジとかでクリームをバイクに塗ってやればおｋ？
というか、スポンジとかでクリームをバイクに塗ってやればおｋ？
>>468、469
ありがとうございます。
実は父からのお下がりで初めてのバイクがこんな重いバイク orz
とても楽しくいいバイクだとは思いますが振り回されっぱなしで…
今後、知識・技術を身につけていきたいと思います（＾∀＾）ゞﾋﾟｼｯ
ありがとうございます。
実は父からのお下がりで初めてのバイクがこんな重いバイク orz
とても楽しくいいバイクだとは思いますが振り回されっぱなしで…
今後、知識・技術を身につけていきたいと思います（＾∀＾）ゞﾋﾟｼｯ
476 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:17 ID:NlDUH2Ot
新車SRを最近納車しました。
クラッチの遊びがほとんどなくて、慣れずにエンストばかりこいてます。
今のまま乗り続けて感覚に慣れるか、それとも
クッラチをちょうどいいように調節するか、
どっちの方がいいのでしょうか？
ちなみに初バイクです。
クラッチの遊びがほとんどなくて、慣れずにエンストばかりこいてます。
今のまま乗り続けて感覚に慣れるか、それとも
クッラチをちょうどいいように調節するか、
どっちの方がいいのでしょうか？
ちなみに初バイクです。
477 ：4ep：04/06/26 01:19 ID:DsHg8Igc
478 ：4ep：04/06/26 01:21 ID:DsHg8Igc
>>476
初めてのバイクでしたらまだ調整方法など良く分からないのでしょうか？
それでしたらお店に持ち込んで調整の方法を教えてもらった方が良いと思います。
慣れるのも良いのですが適正な遊びが無いのであれば、それは適正値に
するべきでしょう。
初めてのバイクでしたらまだ調整方法など良く分からないのでしょうか？
それでしたらお店に持ち込んで調整の方法を教えてもらった方が良いと思います。
慣れるのも良いのですが適正な遊びが無いのであれば、それは適正値に
するべきでしょう。
479 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:21 ID:DqjIvj8K
無理せずいい具合に調整した方がイイと思いますが・・・
＞クラッチの遊びがほとんどなくて、慣れずにエンストばかりこいてます。
↑失礼ですが本当に遊びが無いせい？
＞クラッチの遊びがほとんどなくて、慣れずにエンストばかりこいてます。
↑失礼ですが本当に遊びが無いせい？
481 ：476：04/06/26 01:37 ID:NlDUH2Ot
ありがとうございます！
>>478
メンテナンス本を見て調節してみようと思います。
>>480
たぶん自分の技術不足もあると思います・・・
ただ、クラッチを意識し始めてからはエンストかなり減ったので・・・
>>478
メンテナンス本を見て調節してみようと思います。
>>480
たぶん自分の技術不足もあると思います・・・
ただ、クラッチを意識し始めてからはエンストかなり減ったので・・・
motoGPクラスって500ccまでなんですか？
483 ：4ep：04/06/26 01:43 ID:DsHg8Igc
484 ：4ep：04/06/26 01:44 ID:DsHg8Igc
>>482
2stは500ccまでです。
2stは500ccまでです。
485 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:46 ID:Rij9NLLc
クラッチの遊びとはクラッチレバーと連動してクラッチが離れない位置を指すので。
単純に自分の技術不足。
単 車 の せ い に す る な
単純に自分の技術不足。
単 車 の せ い に す る な
486 ：4ep：04/06/26 01:49 ID:DsHg8Igc
487 ：７７４ＲＲ：04/06/26 02:08 ID:o6LVyB11
488 ：774RR：04/06/26 05:08 ID:TA0Ywd79
何故オフロード用のヘルメットはゴーグルを
使用するようになっているのでしょうか？
今度オンロードに乗っており、今度オフ車にも挑戦しようと
思っているのですがオフ車用のヘルメットも
購入する必要があるのか気になっています。
使用するようになっているのでしょうか？
今度オンロードに乗っており、今度オフ車にも挑戦しようと
思っているのですがオフ車用のヘルメットも
購入する必要があるのか気になっています。
オフ車に普通のヘルメットって滅茶苦茶かっこ悪いぞ
491 ：774RR：04/06/26 05:25 ID:TA0Ywd79
488です。
かっこ悪いのは分かるのですが、カッコだけで買い足すのもなぁ
かっこ悪いのは分かるのですが、カッコだけで買い足すのもなぁ
>>488
実際にオフロードでツーリングする予定がありますかね？
集団で行う時や偶然見知らぬ方に遭遇した時などで、
道が狭い所で縦に並ぶ時などは前を走っているバイクが
巻き上げた砂埃や小石や枝などは目に向かってくると
大変危険という理由でゴーグルがあるという話を聞ききました。
街乗りだったら関係ないですが、機能面で言うとこのような
要素がありますがどうなんでしょう？
実際にオフロードでツーリングする予定がありますかね？
集団で行う時や偶然見知らぬ方に遭遇した時などで、
道が狭い所で縦に並ぶ時などは前を走っているバイクが
巻き上げた砂埃や小石や枝などは目に向かってくると
大変危険という理由でゴーグルがあるという話を聞ききました。
街乗りだったら関係ないですが、機能面で言うとこのような
要素がありますがどうなんでしょう？
街中だけでオフ車に乗るなら普通のフルフェイスorジェットでイイんじゃない？
オフロード走るのなら、オフ用を買うのが吉。
普通のフルフェイス→ちょっと息苦しい
ジェット→飛び石が顎に当たったりしてちょっと痛い
オフロード走るのなら、オフ用を買うのが吉。
普通のフルフェイス→ちょっと息苦しい
ジェット→飛び石が顎に当たったりしてちょっと痛い
494 ：774RR：04/06/26 07:08 ID:TA0Ywd79
495 ：７７４ＲＲ：04/06/26 07:27 ID:o6LVyB11
>>494
泥汚れがゴーグルに付いても視界を確保できるからです。
泥汚れがゴーグルに付いても視界を確保できるからです。
>>494
まぁついでなんだけど、バイザーが付いてる理由は、
オフ走ってると木の枝とか顔面直撃しそうなのを、
バイザーでよける。
ドロハネもバイザーでよける。
てことができるからです。
ＹＡＭＡＨＡのオフメット、
安い割に意外にモノがいいよ。
お試しアレ。
まぁついでなんだけど、バイザーが付いてる理由は、
オフ走ってると木の枝とか顔面直撃しそうなのを、
バイザーでよける。
ドロハネもバイザーでよける。
てことができるからです。
ＹＡＭＡＨＡのオフメット、
安い割に意外にモノがいいよ。
お試しアレ。
497 ：774RR：04/06/26 11:45 ID:TA0Ywd79
498 ：yellow13 ：04/06/26 11:49 ID:nyR3q60M
>>497
ヤマハのステッカーを剥がしてしまえばいいのさ。
ヤマハのステッカーを剥がしてしまえばいいのさ。
499 ：７７４ＲＲ：04/06/26 11:51 ID:R9S9HMCc
ソーソーついでにペイントしちゃえｗ
500 ：yellow13 ：04/06/26 11:54 ID:nyR3q60M
メットの後頭部にモナーでも書いとけ(w
ヤマハメットの被り心地の良さは最強。
昔持ってたけどホントに良かった。
昔持ってたけどホントに良かった。
>>500
マジレスすると岡山に（ロングツーリングとかでなければ多分）実在する
マジレスすると岡山に（ロングツーリングとかでなければ多分）実在する
ＹＡＭＡＨＡって確か書いてない。
ＺＥＮＩＴＨってブランドだったかな？
値段安いのにしっかりＪＩＳＣ種通ってて、
軽くて内装の肌触りなんかも良かった。
悪いところといえばアライショーエイじゃないとこぐらいかｗ
ＺＥＮＩＴＨってブランドだったかな？
値段安いのにしっかりＪＩＳＣ種通ってて、
軽くて内装の肌触りなんかも良かった。
悪いところといえばアライショーエイじゃないとこぐらいかｗ
スネル通ってないと。
505 ：７７４ＲＲ：04/06/26 12:54 ID:M7L96KFa
>>497
ホンダのメットはすぐわかるがヤマハのは普通っぽいから無問題
ホンダのメットはすぐわかるがヤマハのは普通っぽいから無問題
506 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:41 ID:2OXDZE4S
ミラーシールドとスモーク
見え方はどんななんですか？
スモークはサングラスみたいな感じなんですかね？
見え方はどんななんですか？
スモークはサングラスみたいな感じなんですかね？
507 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:43 ID:AZ3Mf9Ue
509 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:03 ID:AZ3Mf9Ue
スモークも濃さで２～３種類あります。
俺は一番濃い奴を使っていたけれど、夜中はほとんど見えません。シールドを上げて運転。
まあ、マシンがツアラーだったのでいつもパニアにノーマル突っ込んでましたが。
俺は一番濃い奴を使っていたけれど、夜中はほとんど見えません。シールドを上げて運転。
まあ、マシンがツアラーだったのでいつもパニアにノーマル突っ込んでましたが。
511 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:11 ID:4XQyu680
200の単機筒のバイクを新車で買って1年半年ぐらいたつんですがまだ2000キロしか
走ってないせいか、たまにバイクに乗る時エンジンがかかりにくい状態です。
なんか対処方法はありませんか？
走ってないせいか、たまにバイクに乗る時エンジンがかかりにくい状態です。
なんか対処方法はありませんか？
513 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:16 ID:04yhBs9D
初バイクでCBR４００R最近買ったんですが
チェーン調整したいんですけどセンタースタンドありません
１人で可能するのは可能でしょうか
チェーン調整したいんですけどセンタースタンドありません
１人で可能するのは可能でしょうか
514 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:20 ID:AZ3Mf9Ue
>>513
可能です。
可能です。
516 ：513：04/06/26 16:35 ID:04yhBs9D
>>516
てか、張り過ぎないようにね。
てか、張り過ぎないようにね。
518 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:52 ID:HA2V8NKw
配線図が無くて、配線がプラスなのかマイナスなのか
分からない場合、どうやって見分けるのでしょうか？
分からない場合、どうやって見分けるのでしょうか？
519 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:55 ID:o6LVyB11
>>518
テスタで電圧を測る。
テスタで電圧を測る。
520 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:59 ID:HA2V8NKw
>>519さん
レスどうもです。
電圧を測れるテスターは持っていないのですが
電気が通っていたら単純にランプが光る検電テスターがあります。
これでは見分けられませんでしょうか？
あと、この質問とは全く関係ないのですが
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040626170243.jpg
↑こんな形のスプリングってなんて言うんでしょうか？
ホムセンで手に入りますか？
レスどうもです。
電圧を測れるテスターは持っていないのですが
電気が通っていたら単純にランプが光る検電テスターがあります。
これでは見分けられませんでしょうか？
あと、この質問とは全く関係ないのですが
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040626170243.jpg
↑こんな形のスプリングってなんて言うんでしょうか？
ホムセンで手に入りますか？
521 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:07 ID:HA2V8NKw
すみませんもう一つ。
ギボシの配線についてなのですが
配線を繋げる両側がメスの場合、真ん中に両端がオス端子の
物を介して配線を繋げても大丈夫ですか？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040626170643.jpg
↑こんな感じで（小学生並の絵でｽﾐﾏｾﾇ。
ギボシの配線についてなのですが
配線を繋げる両側がメスの場合、真ん中に両端がオス端子の
物を介して配線を繋げても大丈夫ですか？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040626170643.jpg
↑こんな感じで（小学生並の絵でｽﾐﾏｾﾇ。
522 ：519：04/06/26 17:08 ID:o6LVyB11
>>520
呼び名＝引きバネ
呼び名＝引きバネ
>>521
ギボシ端子はコネクターロック機構が無いので万一外れても
ショートしないように接続するのが鉄則です。
バッテリー側ならプラス側がギボシメス、マイナス側がギボシオス。
電装品側がこの逆でプラス側がオス、、マイナス側がメス。
ギボシ端子はコネクターロック機構が無いので万一外れても
ショートしないように接続するのが鉄則です。
バッテリー側ならプラス側がギボシメス、マイナス側がギボシオス。
電装品側がこの逆でプラス側がオス、、マイナス側がメス。
>>520
>>こんな形のスプリングってなんて言うんでしょうか？
>呼び名＝引きバネ
アルミサッシの部材のコーナーに同じ形のが有るですけど、
バイクのチャンバースプリングとかに使うつもりなら、そんな強力なのは無いでつ。
>>こんな形のスプリングってなんて言うんでしょうか？
>呼び名＝引きバネ
アルミサッシの部材のコーナーに同じ形のが有るですけど、
バイクのチャンバースプリングとかに使うつもりなら、そんな強力なのは無いでつ。
526 ：519：04/06/26 17:19 ID:o6LVyB11
>>521
端子の向きはこうなっている筈です。確認してください。
バッテリマイナス ＜ ＜--------------＜ ＜装置
♂ ♀ ♂ ♀
バッテリプラス ＞ ＞--------------＞ ＞装置
♀ ♂ ♀ ♂
端子の向きはこうなっている筈です。確認してください。
バッテリマイナス ＜ ＜--------------＜ ＜装置
♂ ♀ ♂ ♀
バッテリプラス ＞ ＞--------------＞ ＞装置
♀ ♂ ♀ ♂
527 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:27 ID:Cq6slbNH
質問、というより意見募集です。
原付（中国Dio）に乗っています。
駐輪の時に、U字と、ワイヤーロックと、チェーンで地球ロックをして、
バイクカバーを掛けているのですが
先日、知人に「原付ごときにそこまでする奴はアフォ」と言われました。
やりすぎですかね。雨の跡も付かないし、盗まれにくいし良いと思うんだけど。
こんなの個人の勝手だろ、と言われるとそこまでだけど、
やりすぎだと思う？？
原付（中国Dio）に乗っています。
駐輪の時に、U字と、ワイヤーロックと、チェーンで地球ロックをして、
バイクカバーを掛けているのですが
先日、知人に「原付ごときにそこまでする奴はアフォ」と言われました。
やりすぎですかね。雨の跡も付かないし、盗まれにくいし良いと思うんだけど。
こんなの個人の勝手だろ、と言われるとそこまでだけど、
やりすぎだと思う？？
528 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:28 ID:hdR17GqG
質問です。SR400新車で買ったばかりの初心者です。
今慣らし中なんですが、30分ほど走らせた後、信号待ちの時に
中々Nに入らず一速でクラッチきって待っているんですが、バイクが少しずつ
前に進んでいき、徐々に回転数が落ちて、終いにはエンスト
してしまいます。こんな症状がいつも出るんですが、このままじゃ
落ち着いて遠出も出来ません。どういう事でしょう？
今慣らし中なんですが、30分ほど走らせた後、信号待ちの時に
中々Nに入らず一速でクラッチきって待っているんですが、バイクが少しずつ
前に進んでいき、徐々に回転数が落ちて、終いにはエンスト
してしまいます。こんな症状がいつも出るんですが、このままじゃ
落ち着いて遠出も出来ません。どういう事でしょう？
529 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:30 ID:o6LVyB11
>>527
アンケート形式の質問は禁止・・・って書いてないかｗ
盗難対策にやり過ぎはありません。ガンガンやって下さい。
>>528
クラッチの調整で直ります。バイク屋さんでクラッチの調整を行って下さい。無料ですよ。
アンケート形式の質問は禁止・・・って書いてないかｗ
盗難対策にやり過ぎはありません。ガンガンやって下さい。
>>528
クラッチの調整で直ります。バイク屋さんでクラッチの調整を行って下さい。無料ですよ。
532 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:31 ID:IHddkAun
皆さんのバイク、燃費はどれくらいですか？
漏れのバイク 2st 250CCのオフ車で 10km/㍑ なんですが…。
漏れのバイク 2st 250CCのオフ車で 10km/㍑ なんですが…。
2st89ccスクタで平均23.5km/lかな。
アンケートは遠慮してね はぁと
>>527
【防犯】ロック＆セキュリティPart15【盗難】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087811086/
>>533
【1km/l】 燃費いろいろ 【200km/l】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087624389/
>>527
【防犯】ロック＆セキュリティPart15【盗難】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087811086/
>>533
【1km/l】 燃費いろいろ 【200km/l】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087624389/
カブのエンジンオイルって2ストロークですか？
538 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:43 ID:o6LVyB11
>>537
質問の意味が判りません。ハイ次。
質問の意味が判りません。ハイ次。
>>537
ホンダのカブなら全部4ストですから、4スト用のエンジンオイル使いませう。
ホンダのカブなら全部4ストですから、4スト用のエンジンオイル使いませう。
カブのエンジンオイルって2サイクルですか？
539さん
ありがとうございます
ありがとうございます
542 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:31 ID:+Ssrco/g
私は原付の方が好きなんですか？
>>545
申し訳ない。ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ
申し訳ない。ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ
547 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:37 ID:M7L96KFa
548 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:37 ID:+Ssrco/g
549 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:39 ID:NKMBzWCe
単刀直入に聞きます。
大型ﾊﾞｲｸで、トルクがあるバイクを５つあげてください。m(_ _)m
大型ﾊﾞｲｸで、トルクがあるバイクを５つあげてください。m(_ _)m
絶対的なトルクなのか、体感的な低中速域でのトルクなのか教えてください。
551 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:43 ID:M7L96KFa
ボスホス、ビュエル、MotoGPマシン
552 ：4ep：04/06/26 18:43 ID:DsHg8Igc
ちゅーかトルクが無いバイクは動かない鉄の塊ですよ。
554 ：ダンバイン：04/06/26 18:50 ID:cOlW3SQx
ガンタンクとガンキャノンって
どっちが高性能なの？ おしエロよ？
どっちが高性能なの？ おしエロよ？
大雑把すぎましたね・・・＾＾； すいません。
アメリカンバイク（V-MAXとX-4は除く）は除いて、
国産ﾒｰｶｰ＆ﾄﾞｶﾃｨｰ＆ﾋﾞｭｰｴﾙの中で、
体感的な中低速でのトルクがあるバイク でお願いいたします。
アメリカンバイク（V-MAXとX-4は除く）は除いて、
国産ﾒｰｶｰ＆ﾄﾞｶﾃｨｰ＆ﾋﾞｭｰｴﾙの中で、
体感的な中低速でのトルクがあるバイク でお願いいたします。
558 ：4ep：04/06/26 19:02 ID:DsHg8Igc
>>555
もし免許をお持ちなら気になるモデルを試乗してみてください。
ここで他人の意見を聞く万倍も良く分かりますし体感的な中間トルクなど、
走り方や感じ方で全然変わってきてしまいます。
免許をお持ちで無いなら取り合えず排気量が大きいものはトルクも大きいと
思っていただければ大体合ってます。
もし免許をお持ちなら気になるモデルを試乗してみてください。
ここで他人の意見を聞く万倍も良く分かりますし体感的な中間トルクなど、
走り方や感じ方で全然変わってきてしまいます。
免許をお持ちで無いなら取り合えず排気量が大きいものはトルクも大きいと
思っていただければ大体合ってます。
559 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:06 ID:Cv5ccqMW
初めまして。
えっと早速ですが質問です。
今XJR1200(95年式)に乗ってるのですがリアサスのスプリングを塗装
したいと思ってるのですが、分解の手順がよくわかりません。
ちなみにスプリングコンプレッサは車用のでも平気ですかね？
えっと早速ですが質問です。
今XJR1200(95年式)に乗ってるのですがリアサスのスプリングを塗装
したいと思ってるのですが、分解の手順がよくわかりません。
ちなみにスプリングコンプレッサは車用のでも平気ですかね？
560 ：4ep：04/06/26 19:08 ID:DsHg8Igc
>>559
マルチ投稿はご遠慮下さい。
マルチ投稿はご遠慮下さい。
561 ：518：04/06/26 19:29 ID:DqzbU8/m
遅くなってすみません。レスくれた方どうもありがとうございました。
ギボシの配線の仕方には決まりがあったんですね。ブレーキランプスイッチを見たら両端子ともメスで
ブレーキマスター(ブレンボOEM)側の端子も両方ともメスだったので、どうしようか悩んでいたんです。
この場合両方とも端子を作り直したほうがいいでしょうか？
ギボシの配線の仕方には決まりがあったんですね。ブレーキランプスイッチを見たら両端子ともメスで
ブレーキマスター(ブレンボOEM)側の端子も両方ともメスだったので、どうしようか悩んでいたんです。
この場合両方とも端子を作り直したほうがいいでしょうか？
ﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰ混油したら駄目ですか?
今ﾚｷﾞｭﾗｰいれてるんですけど､ﾊｲｵｸいれようかと思ってます｡
やはりﾀﾝｸを空にしないとﾏｽﾞｲですか?
今ﾚｷﾞｭﾗｰいれてるんですけど､ﾊｲｵｸいれようかと思ってます｡
やはりﾀﾝｸを空にしないとﾏｽﾞｲですか?
563 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:32 ID:L7iu7X0I
564 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:33 ID:L7iu7X0I
>>562
無問題ですが、ハイオクエンジンにレギュラーを入れない様にね。
無問題ですが、ハイオクエンジンにレギュラーを入れない様にね。
565 ：4ep：04/06/26 19:34 ID:DsHg8Igc
566 ：デ○ラー：04/06/26 19:53 ID:cOlW3SQx
567 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:32 ID:1i2+bgxC
２ｓｔのかなーり古いＤＩＯに乗ってます。
年式なんかはよく分からないんですが…
オイルランプが点滅してたので、オイル補給しようと思うのですが
スタンドで入れてもらうより、自分でオイル買ってきた方が安いですか？
もしその方が安いなら、色々な種類のオイルが売ってますが
自動車用、原付用みたいなのがあるのなら教えてください
年式なんかはよく分からないんですが…
オイルランプが点滅してたので、オイル補給しようと思うのですが
スタンドで入れてもらうより、自分でオイル買ってきた方が安いですか？
もしその方が安いなら、色々な種類のオイルが売ってますが
自動車用、原付用みたいなのがあるのなら教えてください
568 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:34 ID:M7L96KFa
569 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:36 ID:1i2+bgxC
570 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:41 ID:M7L96KFa
571 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:55 ID:1i2+bgxC
>>570
助かりました、ありがとうございます
助かりました、ありがとうございます
572 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:55 ID:Hf7KEqUv
４ストのバルブについてお願いします。
友人から買ったゴリラ（走行25000・年式不明・かなりボロ）ですが、
半年ほど前、自分で市販の整備マニュアルを見ながら
ハイコンプピストン（50cc）を組みました。いまもキチンと走っています。
中免取得したのでボアアップキット（75cc）を組むのですが、
ついでに「バルブの分解＆清掃」にも挑戦してみようと思い、
（以前ﾋﾟｽﾄﾝ組んだ際、かなりカーボン溜まっていたので）
あまり深く考えずバルブスプリングコンプレッサーを買ったのですが、、、
バルブというものは、一度分解（＆清掃）しても
そのまま元通りに組みつけてしまってよいのでしょうか？
以前立ち読みした雑誌で、分解したシリンダヘッドを
タコ棒やリーマーなどでクリクリやっている記事を見た記憶があるのですが、
この作業はしておかないとヤバいのでしょうか？
友人から買ったゴリラ（走行25000・年式不明・かなりボロ）ですが、
半年ほど前、自分で市販の整備マニュアルを見ながら
ハイコンプピストン（50cc）を組みました。いまもキチンと走っています。
中免取得したのでボアアップキット（75cc）を組むのですが、
ついでに「バルブの分解＆清掃」にも挑戦してみようと思い、
（以前ﾋﾟｽﾄﾝ組んだ際、かなりカーボン溜まっていたので）
あまり深く考えずバルブスプリングコンプレッサーを買ったのですが、、、
バルブというものは、一度分解（＆清掃）しても
そのまま元通りに組みつけてしまってよいのでしょうか？
以前立ち読みした雑誌で、分解したシリンダヘッドを
タコ棒やリーマーなどでクリクリやっている記事を見た記憶があるのですが、
この作業はしておかないとヤバいのでしょうか？
573 ：4ep：04/06/26 21:06 ID:DsHg8Igc
>>572
もちろんちゃんと組み付ければ組みつけられます。
ですがせっかく普段外さないバルブを取り外すのですからヘッド側の
バルブシートも一緒に綺麗にしたくはありませんか？
タコ棒はきれいにしたバルブとバルブシートのなじみを付ける作業です。
片方だけ綺麗にしたら相手と馴染み具合が違ってきてしまうので
擦り合わせはすべきでしょう。
もちろんちゃんと組み付ければ組みつけられます。
ですがせっかく普段外さないバルブを取り外すのですからヘッド側の
バルブシートも一緒に綺麗にしたくはありませんか？
タコ棒はきれいにしたバルブとバルブシートのなじみを付ける作業です。
片方だけ綺麗にしたら相手と馴染み具合が違ってきてしまうので
擦り合わせはすべきでしょう。
＞４ep様
即レスありがとうございます。
やはりバルブのすり合わせはしておくべきですね。
。
とりあえず、情報と必要な道具を集めてみようと思います。
あまり高価なものは買えませんが。
梅雨が明けたら黄ナンバーゴリラでツーリング♪
即レスありがとうございます。
やはりバルブのすり合わせはしておくべきですね。
。
とりあえず、情報と必要な道具を集めてみようと思います。
あまり高価なものは買えませんが。
梅雨が明けたら黄ナンバーゴリラでツーリング♪
575 ：4ep：04/06/26 21:24 ID:DsHg8Igc
576 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:39 ID:tsdSaaHI
はじめまして。早速ですがどなたか教えてください。
最近知り合いからモンキーのパーツをもらったのですが、フレームナンバーが削ってありありません。
それで登録してナンバーをもらうにはどうすればいいでしょうか？
一応今乗っていないスクーターがあるのですがそれを廃車にしてそのフレームナンバーを
モンキーのフレームに打ち直したりして使用することはできますか？
どなたかご教授ください。よろしくお願いします。
最近知り合いからモンキーのパーツをもらったのですが、フレームナンバーが削ってありありません。
それで登録してナンバーをもらうにはどうすればいいでしょうか？
一応今乗っていないスクーターがあるのですがそれを廃車にしてそのフレームナンバーを
モンキーのフレームに打ち直したりして使用することはできますか？
どなたかご教授ください。よろしくお願いします。
577 ：4ep：04/06/26 21:42 ID:DsHg8Igc
>>576
無理です。登録は出来ません。
それと他の車両の番号をどうこうしようだなんて言語道断な行為です。
その友人とやらにもらったものを全部返してください。
貴方たち、いくらなんでもバイクを舐めすぎです。
無理です。登録は出来ません。
それと他の車両の番号をどうこうしようだなんて言語道断な行為です。
その友人とやらにもらったものを全部返してください。
貴方たち、いくらなんでもバイクを舐めすぎです。
578 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:44 ID:wmZSsBPq
旧マジェ」のシルバーに乗ってますが後ろから見た感じがダサいのでなんとか
したいのですが何かいい案があれば教えてください。
したいのですが何かいい案があれば教えてください。
580 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:46 ID:tsdSaaHI
>577
別に舐めていませんが。
それに他の車両というのは私が以前乗っていて、今は乗っていませんがナンバーはついているものです。
それがだめだとなるとやはり書類付きのものを買うしかないということですか？
別に舐めていませんが。
それに他の車両というのは私が以前乗っていて、今は乗っていませんがナンバーはついているものです。
それがだめだとなるとやはり書類付きのものを買うしかないということですか？
582 ：576：04/06/26 21:49 ID:tsdSaaHI
つけたしです。
フレームは知り合いがアルミフレームに変えたのでナンバーを打ち変えたものです。
フレームは知り合いがアルミフレームに変えたのでナンバーを打ち変えたものです。
584 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:53 ID:QPbg0fIt
>>580
廃車するバイクがいくら貴方の所有物でも
新たに登録するフレームとは完全に別の物
仮にそれが平気でまかり通るなら盗品等の出所が不審なモノも
フレームＮＯ削って違うバイクのＮＯで登録できるということになり
フレームＮＯの存在自体が全く意味をなさなくなります。
レース等で使用するならともかく公道を走るので有れば
書付きの新しいモノを手に入れるべきですよ。
廃車するバイクがいくら貴方の所有物でも
新たに登録するフレームとは完全に別の物
仮にそれが平気でまかり通るなら盗品等の出所が不審なモノも
フレームＮＯ削って違うバイクのＮＯで登録できるということになり
フレームＮＯの存在自体が全く意味をなさなくなります。
レース等で使用するならともかく公道を走るので有れば
書付きの新しいモノを手に入れるべきですよ。
>>582
貴方のやろうとしていることはまるっきり窃盗団と同じだとは思いませんか？
貴方のやろうとしていることはまるっきり窃盗団と同じだとは思いませんか？
586 ：4ep：04/06/26 21:54 ID:DsHg8Igc
>>580
これ以上はスレ汚しですのでモンキースレなどに移動なさっては？
しかし
>それに他の車両というのは私が以前乗っていて、今は乗っていませんが
>ナンバーはついているものです。
この車両とはスクーターでしたよね？
この番号を他の車体に移そうと考えること自体私には理解できません。
これ以上はスレ汚しですのでモンキースレなどに移動なさっては？
しかし
>それに他の車両というのは私が以前乗っていて、今は乗っていませんが
>ナンバーはついているものです。
この車両とはスクーターでしたよね？
この番号を他の車体に移そうと考えること自体私には理解できません。
587 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:55 ID:R9S9HMCc
588 ：576：04/06/26 21:55 ID:tsdSaaHI
>584
わかりました！いろいろありがとうございます。
わかりました！いろいろありがとうございます。
589 ：sage：04/06/26 21:59 ID:3qGMLOJc
k
590 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:03 ID:3qGMLOJc
4epｱﾎﾞｰﾝ
窃盗団キタ――――――（;ﾟДﾟ）
窃盗団キタ――――――（;ﾟДﾟ）
591 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:08 ID:YqGwGf1U
こんなとこで聞くよりまっとうな単車屋で聞け！
ボケが
ボケが
592 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:08 ID:qaoAqzuV
あんなのがモンキースレに来たら…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
593 ：4ep：04/06/26 22:11 ID:DsHg8Igc
594 ：4ep：04/06/26 22:15 ID:DsHg8Igc
>>592
モンキースレ云々と言う書き込みについては申し訳ありません。
これらのバイクのアルミフレームへの換装について法的にどのような状態に
なっているのか知らなかったもので。
以後このような安易な誘導はいたしません。
大変失礼いたしました。申し訳ありません。
モンキースレ云々と言う書き込みについては申し訳ありません。
これらのバイクのアルミフレームへの換装について法的にどのような状態に
なっているのか知らなかったもので。
以後このような安易な誘導はいたしません。
大変失礼いたしました。申し訳ありません。
595 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:33 ID:42rv2GHD
ttp://www3.kannet.ne.jp/~kgt/h%20ape%202002%20s6%2016.jpg
↑これ付けようと思っているのですが、横についてる突起は何でしょうか？
よろしくお願いします。
↑これ付けようと思っているのですが、横についてる突起は何でしょうか？
よろしくお願いします。
596 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:35 ID:8f5syzFM
597 ：4ep：04/06/26 22:37 ID:DsHg8Igc
>>595
おそらくブローバイの導入口だと思われます。
ですがこのフィルターは見る限りむき出しタイプになるようですので
このような形式のクリーナー自体を使われることはお勧めできません。
最悪雨が降ったらエンジンが止まるとか、色々な不具合が出る可能性が
高くなってしまいます。
おそらくブローバイの導入口だと思われます。
ですがこのフィルターは見る限りむき出しタイプになるようですので
このような形式のクリーナー自体を使われることはお勧めできません。
最悪雨が降ったらエンジンが止まるとか、色々な不具合が出る可能性が
高くなってしまいます。
598 ：デスラー：04/06/26 22:39 ID:cOlW3SQx
599 ：デスラー：04/06/26 22:41 ID:cOlW3SQx
サーキット走行だとオイルキャッチタンクが必要になります。
596-597-598さんアドバイスどうもありがとうございます。
雨の日走れないのはイヤなので他のにしようと思います。
雨の日走れないのはイヤなので他のにしようと思います。
601 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:11 ID:cOlW3SQx
新車のモンキーを所有してますが無改造で乗り続けるのは罪でしょうか？
どうでしょう？
どうでしょう？
たまに見かける「蕪乗り」ってなんの事ですか？
教えて下さい。お願いします。
教えて下さい。お願いします。
603 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:15 ID:QPbg0fIt
>>601
弄くり回してる自分のモンキーを見てると
「嗚呼ノーマルもすてがたかったよな・・・」とか
思うときもある。
でもノーマル云々もアレですがリアサスとタイヤくらいは
安全のため換えても罰はあたらないと思う。
たったそれだけでかなり乗りやすく安全になるよ
弄くり回してる自分のモンキーを見てると
「嗚呼ノーマルもすてがたかったよな・・・」とか
思うときもある。
でもノーマル云々もアレですがリアサスとタイヤくらいは
安全のため換えても罰はあたらないと思う。
たったそれだけでかなり乗りやすく安全になるよ
604 ：６０１です：04/06/26 23:17 ID:cOlW3SQx
605 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:18 ID:YqGwGf1U
タイアってなんでしょうか
ヤマハのYSR50って2stですよね？
607 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:20 ID:cOlW3SQx
タイヤです
608 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:20 ID:6OgQD6dz
609 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:20 ID:cOlW3SQx
2stですよ
610 ：4ep：04/06/26 23:21 ID:DsHg8Igc
611 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:22 ID:YqGwGf1U
エンジソってなんでしょうか
612 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:22 ID:cOlW3SQx
エジソンです
613 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:25 ID:YqGwGf1U
２段スクリーンってなんでしょうか。
３段スクリーンってあるんですか？
４段スクリーンってあるんですか？
５段は？
６段は？
３段スクリーンってあるんですか？
４段スクリーンってあるんですか？
５段は？
６段は？
614 ：ファミリーバイク特約：04/06/26 23:26 ID:PQbATJp5
車両保険のみの任意保険はあるのですか？
615 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:27 ID:cOlW3SQx
617 ：ファミリーバイク特約：04/06/26 23:27 ID:PQbATJp5
ついでに、モベットに５０ｃｃ以上のエンジンが付いたものはありますかい？
618 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:28 ID:cOlW3SQx
619 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:29 ID:cOlW3SQx
620 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:29 ID:WvEDYF8y
骨250に乗ってます。ウィンカーをLEDにしたいのですが、ハイフラになりますよね？で、抵抗とか、専用リレーとか
売ってますが、どれをどう使えばいいんでしょう？因みにフロントは18/5Wダブル、リアは15Ｗで、デイトナの
汎用ハザードリレーをつけてます。
売ってますが、どれをどう使えばいいんでしょう？因みにフロントは18/5Wダブル、リアは15Ｗで、デイトナの
汎用ハザードリレーをつけてます。
621 ：ファミリーバイク特約：04/06/26 23:31 ID:PQbATJp5
自転車にエンジンが付いた、COMOS系のやつ
622 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:33 ID:QPbg0fIt
>>621
mopedな
mopedな
RG150γは新車でも30ﾏｿ以下で、他の2st小排気量ｽﾎﾟｰﾂより安いのはなぜですか？
よろ
よろ
625 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:36 ID:cOlW3SQx
626 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:37 ID:YqGwGf1U
原付が１０万ちょっとで他のミッション車よりやすいのは何故ですか？
627 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:37 ID:QPbg0fIt
628 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:37 ID:7G2CJIIz
ZRX1100です
この車種にはホーンが2つ付いている仕様なのですが、購入したときには両方はずされてました
片方だけ購入して取り付けたところちゃんと鳴ってくれません
両方付けないと鳴らないのでしょうか？それとも電気系統の回路に何か問題があるのでしょうか？
この車種にはホーンが2つ付いている仕様なのですが、購入したときには両方はずされてました
片方だけ購入して取り付けたところちゃんと鳴ってくれません
両方付けないと鳴らないのでしょうか？それとも電気系統の回路に何か問題があるのでしょうか？
629 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:38 ID:cOlW3SQx
630 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:39 ID:YqGwGf1U
原産国が日本のやつもあるのですが、なぜですか？
631 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:39 ID:609OBP7A
RSVミッレはどう？
632 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:40 ID:cOlW3SQx
>>628
両方付けて下さい
両方付けて下さい
633 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:41 ID:QPbg0fIt
>>628
＞購入したときには両方はずされてました
何故？
買ったところに事情を聞かれては？
個人売買等で購入したのであって貴方もそれを承知だったのなら
アレですが・・・
まあとりあえず仕様通り純正を２個付けてみられては？
＞購入したときには両方はずされてました
何故？
買ったところに事情を聞かれては？
個人売買等で購入したのであって貴方もそれを承知だったのなら
アレですが・・・
まあとりあえず仕様通り純正を２個付けてみられては？
634 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:41 ID:YqGwGf1U
なぜ、チンコって立つんですか？
不思議です
よろ
不思議です
よろ
635 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:42 ID:cOlW3SQx
>>628
配線図を見ないと正確にはわかりませんが…
普通なら片方でも鳴ります。
配線図があるならホーンボタン～ホーンリレー～ホーンを辿ってみよう。
まず端子にホーンＯＮで１２Ｖが来ているか、アースがしっかりしているか等
基本的な所からチェックしてみよう。
配線図を見ないと正確にはわかりませんが…
普通なら片方でも鳴ります。
配線図があるならホーンボタン～ホーンリレー～ホーンを辿ってみよう。
まず端子にホーンＯＮで１２Ｖが来ているか、アースがしっかりしているか等
基本的な所からチェックしてみよう。
637 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:43 ID:cOlW3SQx
638 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:45 ID:deZotg5t
同じ排気量の場合、多気筒より単気筒のほうがエンジンブレーキの
利きが良いのはなぜですか？
利きが良いのはなぜですか？
639 ：デスラー：04/06/26 23:45 ID:cOlW3SQx
俺はデスラーって呼ばれてんだけど
やっぱハスラー乗らなきゃ駄目なのかな？
よろ
やっぱハスラー乗らなきゃ駄目なのかな？
よろ
多摩地区でバッテリーがネット通販並みに激安なとこって知ってますか？
２ｓｔの排気が白いのは未燃オイルですか？
それとも未燃ガスですか？
それとも未燃ガスですか？
642 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:52 ID:Ht2hkFrv
バイクとは直接関係ないが、
軽自動車税の案内が昨日初めてきた。
…滞納になってるよ（; Д ）ﾟ ﾟ
今まで全く通知きてなかった訳で、いきなり滞納とは…。
70円ぽっち追納すればいいんだけど、なんとなく不服。
「不服のある場合は市長に異議申し立てをすることができます」旨がかいてあったけど、
やるべきなのか？？
総額1270円程度さっさと支払えって感じですが。
軽自動車税の案内が昨日初めてきた。
…滞納になってるよ（; Д ）ﾟ ﾟ
今まで全く通知きてなかった訳で、いきなり滞納とは…。
70円ぽっち追納すればいいんだけど、なんとなく不服。
「不服のある場合は市長に異議申し立てをすることができます」旨がかいてあったけど、
やるべきなのか？？
総額1270円程度さっさと支払えって感じですが。
643 ：デスラー：04/06/26 23:54 ID:cOlW3SQx
644 ：ぬるぽ：04/06/26 23:55 ID:g2hX4Hhu
5FC規制前rz50糊です。
同年代のＴＺＲ５０Ｒのチャンバーは装着可能でしょうか。
また、エンジンへの影響などは問題ないでしょうか。
よろしくお願いします。
同年代のＴＺＲ５０Ｒのチャンバーは装着可能でしょうか。
また、エンジンへの影響などは問題ないでしょうか。
よろしくお願いします。
645 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:59 ID:YqGwGf1U
>>643
通報しますた。
通報しますた。
646 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:07 ID:0getIg54
今大型（いきなり）教習中 で卒業後はバイク糊になるわけなんですが、
ちょっと的はずれで でもバイク糊に聞きたい質問。
GPS携帯愛用してますか？
こんなとこがいいYO！ｲﾗﾈ！等教えて～
メンテナンスとかバイクの構造とか 初心者へのお勧めのバイク雑誌
俺はこれ読んでるよ～とか。
原付乗ってると地図見るのに止まるのがめんどくさい…
で GPS携帯どうかなと考えてます。
ちょっと的はずれで でもバイク糊に聞きたい質問。
GPS携帯愛用してますか？
こんなとこがいいYO！ｲﾗﾈ！等教えて～
メンテナンスとかバイクの構造とか 初心者へのお勧めのバイク雑誌
俺はこれ読んでるよ～とか。
原付乗ってると地図見るのに止まるのがめんどくさい…
で GPS携帯どうかなと考えてます。
647 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:11 ID:z6SYNz6x
648 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:13 ID:27oMRYhD
つや消し黒のマフラーが白っぽくなってきました。
シリコンスプレーして拭くっていうのはOKでつか？
シリコンスプレーして拭くっていうのはOKでつか？
>>646
微妙にアンケートっぽいが．．．。
まず、走行しながらGPS携帯操作するのは不可能。
（したら漏れがもれなく呪うｗ）
バイク止めて、ポケット/バックから出してコチョコチョ操作して・・・
同じ様に、バイク止めて、ポケット/バックから出してパッっと開いて見られるツーリングマップの方が便利とぞ思いおりはべり。
微妙にアンケートっぽいが．．．。
まず、走行しながらGPS携帯操作するのは不可能。
（したら漏れがもれなく呪うｗ）
バイク止めて、ポケット/バックから出してコチョコチョ操作して・・・
同じ様に、バイク止めて、ポケット/バックから出してパッっと開いて見られるツーリングマップの方が便利とぞ思いおりはべり。
650 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:14 ID:0getIg54
あ 言い方が悪かったです。
止まるんですが 地図をめくるめんどくささというか・・・
風の日 雨の日とか 特に。
止まるんですが 地図をめくるめんどくささというか・・・
風の日 雨の日とか 特に。
今日地上波でしてたトゥームレイダーの主人公が乗ってバイクはなんですか？
ちょっとトラスフレームが見えましたが、ドカかＴＲＸ８５０ですかね
どこかに画像ないかな
ちょっとトラスフレームが見えましたが、ドカかＴＲＸ８５０ですかね
どこかに画像ないかな
653 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:21 ID:+13bGlg3
>>632&>>633
とりあえずもう片方をちゅうもんしてきます
個人売買で購入しました 前のオーナーかその前のオーナーの仕様と思われます。
>>636
SM見てみましたが、何がなんだか解りませんわ テスターも持ってないんで自分ではチェックできないや
みなさんありがとうでした
とりあえずもう片方をちゅうもんしてきます
個人売買で購入しました 前のオーナーかその前のオーナーの仕様と思われます。
>>636
SM見てみましたが、何がなんだか解りませんわ テスターも持ってないんで自分ではチェックできないや
みなさんありがとうでした
656 ：646：04/06/27 00:31 ID:0getIg54
ＧＰＳ携帯についての追記
繁華街や住宅地とかの人がいるところに重点を置いてるので
人気の無い山の中とかでは有っても無くてもいいような
地図表示しかしませんｗ
しかし現在地の座標は出て電子コンパスも内蔵してるので
地図と併用すれば問題ないです。
あとマップをダウンロードする必要性があるので圏外では使用不可です。
繁華街や住宅地とかの人がいるところに重点を置いてるので
人気の無い山の中とかでは有っても無くてもいいような
地図表示しかしませんｗ
しかし現在地の座標は出て電子コンパスも内蔵してるので
地図と併用すれば問題ないです。
あとマップをダウンロードする必要性があるので圏外では使用不可です。
658 ：ボボボルティ：04/06/27 00:36 ID:0SMrWuce
通勤用にと、中古で買ったボルティですが
とにかく出だしが遅いです。ズモモ～っという感じ。
信号待ちでカブ？メイト？にも離されます。
友人のセローに乗るとトトトっと軽快に走れるのに。。。
かなり回転をあげてクラッチ繋ぐと
今度は勢いつきすぎて私の腕では制御不能に。
ふと思ったのですが、キャブレターのスロージェット？が
ゴミ等でつまり気味になったとしたら
発進の際、出だしが遅くなったりしますでしょうか？
（アイドリングは安定してますが、これは関係ないかな？）
なんか、タンクの中にかなりサビが発生してて
途中に取り付けてある社外品のガソリンフィルターが
茶色に染まっているんですよ。。。
なお、プラグ・エアクリを交換・チェーン締め等
私のできる簡易なメンテはやってみましたが、変化ナシでした。
そもそもボルティってこういうバイクなのかも！？
とにかく出だしが遅いです。ズモモ～っという感じ。
信号待ちでカブ？メイト？にも離されます。
友人のセローに乗るとトトトっと軽快に走れるのに。。。
かなり回転をあげてクラッチ繋ぐと
今度は勢いつきすぎて私の腕では制御不能に。
ふと思ったのですが、キャブレターのスロージェット？が
ゴミ等でつまり気味になったとしたら
発進の際、出だしが遅くなったりしますでしょうか？
（アイドリングは安定してますが、これは関係ないかな？）
なんか、タンクの中にかなりサビが発生してて
途中に取り付けてある社外品のガソリンフィルターが
茶色に染まっているんですよ。。。
なお、プラグ・エアクリを交換・チェーン締め等
私のできる簡易なメンテはやってみましたが、変化ナシでした。
そもそもボルティってこういうバイクなのかも！？
>>658
ｸﾗｯﾁｽﾍﾞｯﾃﾙﾝﾄﾁｶﾞｳ?
ｸﾗｯﾁｽﾍﾞｯﾃﾙﾝﾄﾁｶﾞｳ?
660 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:42 ID:V8znFXzz
661 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:51 ID:z6SYNz6x
初代ＤＩＯが道端に捨ててあったのを拾ってきて
今修理してるんですけども
これに乗ろうとしたとき、ナンバー登録とかどのようにすればいいでしょうか？
拾った時にはナンバーついてませんでした。
今修理してるんですけども
これに乗ろうとしたとき、ナンバー登録とかどのようにすればいいでしょうか？
拾った時にはナンバーついてませんでした。
662 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:55 ID:kp/xQEAk
>>661
それがどういった経緯でそこに放置されていたかわかりませんが
廃車されてなければ登録は無理でしょうし
盗難→乗り捨て放置とかなら貴方が疑われても申し開きできないかもしれませんし
そのＤｉｏが落し物扱いだったら拾得物横領になるかもしれませんよ？
それがどういった経緯でそこに放置されていたかわかりませんが
廃車されてなければ登録は無理でしょうし
盗難→乗り捨て放置とかなら貴方が疑われても申し開きできないかもしれませんし
そのＤｉｏが落し物扱いだったら拾得物横領になるかもしれませんよ？
663 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:01 ID:z6SYNz6x
664 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:08 ID:W9+CpCz+
MBX50のキャブは負圧コックですか？
最近のもんは、そこまで常識がないのかぁ。
正直驚いた。
そりゃ東南増えて当たり前だ。
正直驚いた。
そりゃ東南増えて当たり前だ。
667 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:22 ID:z6SYNz6x
668 ：発砲するぞ：04/06/27 01:26 ID:OcSNcAfj
まあまあ・667さん
そのうち路上駐車してあるバイクを「捨ててある」って言いそうだな・・・
670 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:30 ID:kp/xQEAk
>>667
>>666サンの言わんとしてることは
「バイクの登録＆所有に対しての法的な事の理解が希薄だ」と言う事をおっしゃりたいのであって
貴方が泥棒と言う事をおっしゃってる訳では無いと思います。
知らなかった事は致し方無いと思いますので
修理損＆拾い損で返しに行くのも手間と言うのはわかりますが
とりあえず元の場所に戻すのが得策と思われますよ。
>>666サンの言わんとしてることは
「バイクの登録＆所有に対しての法的な事の理解が希薄だ」と言う事をおっしゃりたいのであって
貴方が泥棒と言う事をおっしゃってる訳では無いと思います。
知らなかった事は致し方無いと思いますので
修理損＆拾い損で返しに行くのも手間と言うのはわかりますが
とりあえず元の場所に戻すのが得策と思われますよ。
警察の人に届出書はコピーだと積んでる事にはならないって怒られちゃったよ。。
でも250cc以下だと届出書の本物をバイクに積んでると
三文判だけで代理人として名義変更できるって
何処かで見たのですが本当ですか？
もし盗難されて盗った人から第三者に渡ってしまったら
買い取るしか取り返すことができないんですか？
なんで盗られたのにお金払わないと自分のバイク戻ってこないんですか？
でも250cc以下だと届出書の本物をバイクに積んでると
三文判だけで代理人として名義変更できるって
何処かで見たのですが本当ですか？
もし盗難されて盗った人から第三者に渡ってしまったら
買い取るしか取り返すことができないんですか？
なんで盗られたのにお金払わないと自分のバイク戻ってこないんですか？
672 ：発砲するぞ：04/06/27 01:34 ID:OcSNcAfj
戻ったらやばくないすか？田中先輩
93年式ゼファー400に乗っています。
最近始動時にマフラーから黒煙が出るようになり、燃費も物凄く悪くなってしまいました。
そこでバイク屋に相談したんですがタペット調整が必要といわれました。
ですが3ヶ月ほど前にタペット調整をしたばかりです。
バイク屋にはバルブが沈み込む（？）のでタペット調整は一時凌ぎにしかならないと言われ、
根本的に直すにはエンジンオーバーホールで10万コースだと言われてしまいました。
プロの言うことに疑問を持つのはおかしいと思うのですが本当にオーバーホールしかないのでしょうか？
どなたか教えてください
最近始動時にマフラーから黒煙が出るようになり、燃費も物凄く悪くなってしまいました。
そこでバイク屋に相談したんですがタペット調整が必要といわれました。
ですが3ヶ月ほど前にタペット調整をしたばかりです。
バイク屋にはバルブが沈み込む（？）のでタペット調整は一時凌ぎにしかならないと言われ、
根本的に直すにはエンジンオーバーホールで10万コースだと言われてしまいました。
プロの言うことに疑問を持つのはおかしいと思うのですが本当にオーバーホールしかないのでしょうか？
どなたか教えてください
>>667横レス失礼だが、その辺に落ちてるモノ拾ってきて自分のものにしようって
それを盗みって言うんちゃうの？
もちろん文面からするとあなたに盗もうとする意図があったとは思えないけれど。
「道端に捨ててあった」時の状況が分からんから断定的なことは言わんほうがいいかも
知れんけど、修理して乗れる程度の状態なら、置いてあっただけかもしれんし、
盗まれて放置されてたのかもしれん。そういう可能性は考えへんの？
あなたが憤りを感じる筋合いはないと思うが？
それを盗みって言うんちゃうの？
もちろん文面からするとあなたに盗もうとする意図があったとは思えないけれど。
「道端に捨ててあった」時の状況が分からんから断定的なことは言わんほうがいいかも
知れんけど、修理して乗れる程度の状態なら、置いてあっただけかもしれんし、
盗まれて放置されてたのかもしれん。そういう可能性は考えへんの？
あなたが憤りを感じる筋合いはないと思うが？
675 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:28 ID:V8znFXzz
676 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:35 ID:7aQsNtcT
677 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:36 ID:+FrwTMpU
教習所で急制動やったときにロックしてすっころんで以来
どうも公道に出てもロックが怖くて、急に信号変わったりする時止まらないで
逆に加速し、ほぼ信号無視状態になってしまってます。
このままではおまわりさんに怒られてしまいます。うまいブレーキのかけ方教えてください。
フロント７割、リア３割ってホントですか？
どうも公道に出てもロックが怖くて、急に信号変わったりする時止まらないで
逆に加速し、ほぼ信号無視状態になってしまってます。
このままではおまわりさんに怒られてしまいます。うまいブレーキのかけ方教えてください。
フロント７割、リア３割ってホントですか？
>>673
タペット隙間が少々大きくなったところで、もの凄く燃費が悪くなることは無いよ。
(普通は低回転域が安定して燃費が若干良くなる方向）
小さすぎて、バルブが閉じたときに閉じきらないなら問題だけど、
適正に調整されてるものが小さくなっていくって、聞いた事無いし。
どうも、黒鉛の原因は他にありそうな感じですね。
タペット隙間が少々大きくなったところで、もの凄く燃費が悪くなることは無いよ。
(普通は低回転域が安定して燃費が若干良くなる方向）
小さすぎて、バルブが閉じたときに閉じきらないなら問題だけど、
適正に調整されてるものが小さくなっていくって、聞いた事無いし。
どうも、黒鉛の原因は他にありそうな感じですね。
679 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:51 ID:F1jl2GNP
>>677
公道はそれでいい、思ったよりフロントタイヤなんてロックしない。
峠など走る場合はフロント９割 リア１割＋極限エンブレ
ロックするのは、急に握るから、じわーっと握ればロックしない。
後はタイヤが糞か、路面がわるいか、フロントフォークのメンテ不足からくるフロントの粘り弱さ。
教習所のマシンは後者でロクにメンテされてないから限界低すぎなだけです。
レーサーなんかは、直線でブレーキかけるだけなら、ロックせずにリアがリフトします。
公道はそれでいい、思ったよりフロントタイヤなんてロックしない。
峠など走る場合はフロント９割 リア１割＋極限エンブレ
ロックするのは、急に握るから、じわーっと握ればロックしない。
後はタイヤが糞か、路面がわるいか、フロントフォークのメンテ不足からくるフロントの粘り弱さ。
教習所のマシンは後者でロクにメンテされてないから限界低すぎなだけです。
レーサーなんかは、直線でブレーキかけるだけなら、ロックせずにリアがリフトします。
>>677
うまいブレーキの掛け方って言ってもなぁ。
車体は出来るだけ直立した状態で、リアを若干早く、
フロントもリアもロックしないギリギリのところで掛けるって事ぐらいか？
ブレーキの配分は路面とかによって変わるから、経験積まんとしょうがないけど、
一般に7：3とか8：2って言ってたな。
雪道でそんなに前に頼ったブレーキ掛けたら転ぶけどね。
それより、急に信号が変わるって感じるってことは、運転に余裕が無い証拠。
うまいブレーキの掛け方って言ってもなぁ。
車体は出来るだけ直立した状態で、リアを若干早く、
フロントもリアもロックしないギリギリのところで掛けるって事ぐらいか？
ブレーキの配分は路面とかによって変わるから、経験積まんとしょうがないけど、
一般に7：3とか8：2って言ってたな。
雪道でそんなに前に頼ったブレーキ掛けたら転ぶけどね。
それより、急に信号が変わるって感じるってことは、運転に余裕が無い証拠。
681 ：７７４ＲＲ：04/06/27 03:29 ID:Nu0UlqoE
ＭＦ対応って書いてないバッテリー充電器で
ＭＦバッテリーを充電しても大丈夫でしょうか?
なんか爆発しそうで試せないっす。
ＭＦバッテリーを充電しても大丈夫でしょうか?
なんか爆発しそうで試せないっす。
爆発する可能性があるからMF対応ってのがあります
>>677
基本的には慢性的なスピードの出しすぎだと思われるんで、もっと
スピードを落として走れ。
たいていの交差点は歩行者用信号も併設してあるから、そろそろ信号が
変わりそうだということはわかるはず。それがわからんようであれば周囲の
状況変化に注意をはらっていない証拠。そのうち事故るぞ。
文面から判断して、お前は運転に余裕がなさすぎ。
で、法規の話だが、黄色信号なら安全に停止できないと判断した場合は
そのまま進んでもよいので、信号無視にはならない。
赤信号だったら信号無視になる。
赤信号でもちょくちょく突っ込んでいるのか？
基本的には慢性的なスピードの出しすぎだと思われるんで、もっと
スピードを落として走れ。
たいていの交差点は歩行者用信号も併設してあるから、そろそろ信号が
変わりそうだということはわかるはず。それがわからんようであれば周囲の
状況変化に注意をはらっていない証拠。そのうち事故るぞ。
文面から判断して、お前は運転に余裕がなさすぎ。
で、法規の話だが、黄色信号なら安全に停止できないと判断した場合は
そのまま進んでもよいので、信号無視にはならない。
赤信号だったら信号無視になる。
赤信号でもちょくちょく突っ込んでいるのか？
684 ：７７４ＲＲ：04/06/27 07:43 ID:T5xmspat
初めまして、初心者の質問で申し訳ないんですが、NS-1のバッテリーを
交換したいんですが車体をバラしてもバッテリーがどこにあるのかわからないんです。
わかる方教えてくれたらありがたいです。宜しくお願いします。
交換したいんですが車体をバラしてもバッテリーがどこにあるのかわからないんです。
わかる方教えてくれたらありがたいです。宜しくお願いします。
685 ：７７４ＲＲ：04/06/27 07:54 ID:F1jl2GNP
あっちこっち貼りまくるな
で、レスもらったらお礼ぐらいしろ！
車体をばらいてバッテリーが無ければ、その単車はきっとバッテリーレス仕様だったんだよ。
だって車体ばらいてんだろ？
で、レスもらったらお礼ぐらいしろ！
車体をばらいてバッテリーが無ければ、その単車はきっとバッテリーレス仕様だったんだよ。
だって車体ばらいてんだろ？
686 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:24 ID:SLnd+Yty
エンジンオイルを入れる穴と言うのでしょうか、その部分にオイルの量を見る棒状の物がついていません。
こういった場合、オイルの量の確認はどうすればよいのでしょう？
冷却水を交換したいのですが、全部抜けるドレンのような物があるのでしょうか？
それとも足すだけで良いものでしょうか？
もし、抜く場合は処分はどうすれば良いのでしょうか？
質問が多くて申し訳ないです。
車種はエリミ250SEです。
こういった場合、オイルの量の確認はどうすればよいのでしょう？
冷却水を交換したいのですが、全部抜けるドレンのような物があるのでしょうか？
それとも足すだけで良いものでしょうか？
もし、抜く場合は処分はどうすれば良いのでしょうか？
質問が多くて申し訳ないです。
車種はエリミ250SEです。
688 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:40 ID:Mid4JajX
>>686
店に持って行け、それがお前の為、単車の為
一応言うが、お前はすんなよ、トラブルの元になるから
レベルゲージがキャップについていなければ、キャップの下ぐらいにガラスの窓みたいな物がある
そこにアッパー、ローというふうに目盛り入ってるからそれ目安に。
冷却水はドレンボルトと言う物がある、そのボルトを抜けば抜ける。
だいたいウォーターポンプケースに着いてる事が多い。
処分は排水として処理。
もう一度言うが、そんなこともわからない用じゃ素直にショップに持って行け、いいな？
店に持って行け、それがお前の為、単車の為
一応言うが、お前はすんなよ、トラブルの元になるから
レベルゲージがキャップについていなければ、キャップの下ぐらいにガラスの窓みたいな物がある
そこにアッパー、ローというふうに目盛り入ってるからそれ目安に。
冷却水はドレンボルトと言う物がある、そのボルトを抜けば抜ける。
だいたいウォーターポンプケースに着いてる事が多い。
処分は排水として処理。
もう一度言うが、そんなこともわからない用じゃ素直にショップに持って行け、いいな？
689 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:40 ID:8TU0GXQJ
>>686
エリミは詳しくないのでオイル量点検の回答は割愛します。
冷却水の交換はサービスマニュアルと下の過去ログを参考にして下さい。
【手塩】■整備するぞっ 2 【愛着】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063686943/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063686943.html
ﾗｼﾞｴﾀ液交換(>26)、
エリミは詳しくないのでオイル量点検の回答は割愛します。
冷却水の交換はサービスマニュアルと下の過去ログを参考にして下さい。
【手塩】■整備するぞっ 2 【愛着】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063686943/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063686943.html
ﾗｼﾞｴﾀ液交換(>26)、
こんなに気温高いのにチョーク使わないとエンジンかからないのは
調子悪いんでしょうか？
東京に住んでるZZR600海苔です。
調子悪いんでしょうか？
東京に住んでるZZR600海苔です。
>>686
オイル量の点検窓があるはずです。オイル給油口付近を捜してください
冷却水の交換ですがウォーターポンプにドレンがあります
処分は近くのガソリンスタンドorバイク屋に持っていって処分してもらって下さい
オイル量の点検窓があるはずです。オイル給油口付近を捜してください
冷却水の交換ですがウォーターポンプにドレンがあります
処分は近くのガソリンスタンドorバイク屋に持っていって処分してもらって下さい
692 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:47 ID:Mid4JajX
チョーク関連は散々既出、自分で過去ログあされボケ！！！！！！！！
死ね！！！！！！！！！
ついでにレスしてもらったらお礼ぐらいしろ！！！！！！！！
礼儀もしらんやつ大杉でUZE---------！！！！！！！
死ね！！！！！！！！！
ついでにレスしてもらったらお礼ぐらいしろ！！！！！！！！
礼儀もしらんやつ大杉でUZE---------！！！！！！！
>>690
それで普通です。逆にチョークを使わないで始動できるのはガスが濃すぎです
それで普通です。逆にチョークを使わないで始動できるのはガスが濃すぎです
694 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:50 ID:SLnd+Yty
>>693
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
696 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:53 ID:Mid4JajX
>>694
殺していい？
殺していい？
>>692
チョークってなんのためにあるんですか？
チョークってなんのためにあるんですか？
698 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:56 ID:Mid4JajX
>>697
首を絞めるため。
首を絞めるため。
700 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:59 ID:Mid4JajX
質問してる立場の癖にえらそーに
もう少し勉強しろ
もう少し勉強しろ
>>697
ﾏｼﾞﾚｽですけど、
『エンジン冷間時の始動を容易にする為』
昔はﾎﾝﾄにチョーク（キャブの吸気口にフタを掛けて、結果的にエンジンに濃い混合気を送る様にした）
でつが、今は別途にジェット（スタータージェット）を設けて、そこからのガソリンで濃い混合気を送る様にしてるです。
したがって、今のバイクは取り説にはチョークじゃなくてスターターと書いて有る場合がお多いでつね。
>>699
>過去スレを漁るのはムリ
ｿﾚを貴様が言ってはダメでつ。
ﾏｼﾞﾚｽですけど、
『エンジン冷間時の始動を容易にする為』
昔はﾎﾝﾄにチョーク（キャブの吸気口にフタを掛けて、結果的にエンジンに濃い混合気を送る様にした）
でつが、今は別途にジェット（スタータージェット）を設けて、そこからのガソリンで濃い混合気を送る様にしてるです。
したがって、今のバイクは取り説にはチョークじゃなくてスターターと書いて有る場合がお多いでつね。
>>699
>過去スレを漁るのはムリ
ｿﾚを貴様が言ってはダメでつ。
702 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:02 ID:1i7+q+cJ
ID:Mid4JajXはｳﾞｧｶでFA？
>>700
回答者に向いてない。べつに無理して答えることはないんだから↓へどうぞ
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
回答者に向いてない。べつに無理して答えることはないんだから↓へどうぞ
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
704 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:03 ID:RDnim/Mo
50ccと125ccのバイク維持費を教えて下さい。
ガソリンじゃ無くて、税金とか。
ガソリンじゃ無くて、税金とか。
訂正 親切スレでは質問に文句をつけないのが大前提だから、雑談スレへどうぞ
707 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:09 ID:wATzPjxc
バイクが完全にガス欠で動かなくなってしまいました。
ガソリンってポリタンクかなんかに入れて貰って買うことは出来るんでしょうか？
ガソリンってポリタンクかなんかに入れて貰って買うことは出来るんでしょうか？
708 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:10 ID:Mid4JajX
50や125で維持費どうこう言うならまず維持できないから
買わない事をお勧めする！
もっとカネ稼いでから出直してくれ！残念！
買わない事をお勧めする！
もっとカネ稼いでから出直してくれ！残念！
709 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:12 ID:Mid4JajX
710 ：７７４ＲＲ：04/06/27 13:17 ID:kp/xQEAk
>>707
>>709サンのおっしゃるとおりガソリンスタンドにもよりますが
いずれにしてもポリタンクはＮＧ
専用のガソリン携行缶を準備して
ＴＥＬにて携行缶に給油してもらえることを確認する事を
お勧めいたします。
>>709サンのおっしゃるとおりガソリンスタンドにもよりますが
いずれにしてもポリタンクはＮＧ
専用のガソリン携行缶を準備して
ＴＥＬにて携行缶に給油してもらえることを確認する事を
お勧めいたします。
>>709-710
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>705 さんきゅ
ＮＳＲで質問があります。
族車に接触され転倒したんだけど
カードキーを挿したらカチカチ鳴って液晶が正常に表示されなくなりました。
バイク屋のトランポの人がレギュレーターが逝ったんじゃないのか？と
言ってるのですが、転倒ぐらいでレギュレーターって壊れる物なの？？？
族車に接触され転倒したんだけど
カードキーを挿したらカチカチ鳴って液晶が正常に表示されなくなりました。
バイク屋のトランポの人がレギュレーターが逝ったんじゃないのか？と
言ってるのですが、転倒ぐらいでレギュレーターって壊れる物なの？？？
>>713
聞いたこと無いですねぇ。物理的に壊れたのならともかく
聞いたこと無いですねぇ。物理的に壊れたのならともかく
やっぱＰＳは四方八方から攻め立てられて
撃って撃って撃ちまくるシーンが一番楽しいなぁ・・
敵のスナイプを警戒しながら必死で砲撃の中ターレットを修理したり、
次から次へと飛来するReaverや潜入目的のMosqを
対空砲火で撃ちまくったり、、目を細めてスナイパーを逆スナイプしたり
基地に横付けされた敵のＡＭＳの居場所を叫んだとたん殺されたり・・
とにかく・・大規模戦は楽しいデス！！ヽ(｀∀´)ﾉ
撃って撃って撃ちまくるシーンが一番楽しいなぁ・・
敵のスナイプを警戒しながら必死で砲撃の中ターレットを修理したり、
次から次へと飛来するReaverや潜入目的のMosqを
対空砲火で撃ちまくったり、、目を細めてスナイパーを逆スナイプしたり
基地に横付けされた敵のＡＭＳの居場所を叫んだとたん殺されたり・・
とにかく・・大規模戦は楽しいデス！！ヽ(｀∀´)ﾉ
誤爆・・
>>713
エンジンかかりますか？
エンジン掛からないなら、
メーター内のコンピューターあぼーんでないでせうか？
セキュリティ関係総取っ替えになりかなりの出費が予想されるです。
『もらい事故』として警察に届け、その珍をﾀｲｰﾎして補償してもらいませう。
（珍走はたいがいマークされてるのですぐ捕まるでせう/警察も珍を捕まえる口実が出来るので喜ぶ思うです）
エンジンかかりますか？
エンジン掛からないなら、
メーター内のコンピューターあぼーんでないでせうか？
セキュリティ関係総取っ替えになりかなりの出費が予想されるです。
『もらい事故』として警察に届け、その珍をﾀｲｰﾎして補償してもらいませう。
（珍走はたいがいマークされてるのですぐ捕まるでせう/警察も珍を捕まえる口実が出来るので喜ぶ思うです）
>>719 灯油ポンプ。もしくはホースでサイフォン。
おっと、タンクのホースを外して入れ物に移すという手もあるか。
>>718
シフトペダルが折れていたので
ニュートラルに出来ません。
ギアが入った状態だと思うので
怖くてエンジンはかけていません。。。
ギアが入ってる状態だと確かカチカチ鳴ったと思いますが、
そういうのとは液晶表示が違って
文字として認識できませんでした。
既にトランポで運ばれちゃった後だし
今となっては確認できません。。
ショップから2週間経ってやっと
今から修理工場に入れるから詳しい見積もりは
また後で連絡するって言われました。。
修理ってこんなに時間が掛かるものなんでしょうか・・。
シフトペダルが折れていたので
ニュートラルに出来ません。
ギアが入った状態だと思うので
怖くてエンジンはかけていません。。。
ギアが入ってる状態だと確かカチカチ鳴ったと思いますが、
そういうのとは液晶表示が違って
文字として認識できませんでした。
既にトランポで運ばれちゃった後だし
今となっては確認できません。。
ショップから2週間経ってやっと
今から修理工場に入れるから詳しい見積もりは
また後で連絡するって言われました。。
修理ってこんなに時間が掛かるものなんでしょうか・・。
724 ：７７４ＲＲ：04/06/27 15:51 ID:KlX+qQ+p
走ってると教習者よりエンジンが熱くなるのが早いのですが、バイクの免許取ったのが２月頃で寒かったから感覚が違うのかな？
フットブレーキで止まろうとすると止まるとき、キュッ!！って結構大きい音がしますが原因は何でしょうか？
今はＣＢ４００ＳＦＶｅｒＳに乗ってます、なんだかＶテックついてるらしいので教習者とはエンジン音は勿論乗ってる感じも大分違うものなのでしょうか？
フットブレーキで止まろうとすると止まるとき、キュッ!！って結構大きい音がしますが原因は何でしょうか？
今はＣＢ４００ＳＦＶｅｒＳに乗ってます、なんだかＶテックついてるらしいので教習者とはエンジン音は勿論乗ってる感じも大分違うものなのでしょうか？
>>724
マルチ
マルチ
726 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:00 ID:KlX+qQ+p
そうですよマルチです
>>724
キュッってなるのは、リアがロックしているからではないでしょうか？
転倒する恐れがあるので、初心者の方はフロント重視で
止まるようにしたほうが良いと思いますよ
それにしても、最近の教習車にはVテックなんか付いてるのか
キュッってなるのは、リアがロックしているからではないでしょうか？
転倒する恐れがあるので、初心者の方はフロント重視で
止まるようにしたほうが良いと思いますよ
それにしても、最近の教習車にはVテックなんか付いてるのか
728 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:06 ID:KlX+qQ+p
>>７２７
レスありがとう、教習者ではなく僕の方です。
フロントブレーキかけたらバイクが前に飛ぶんじゃないの？教習中は急制動以外殆どフットブレーキだったよ
レスありがとう、教習者ではなく僕の方です。
フロントブレーキかけたらバイクが前に飛ぶんじゃないの？教習中は急制動以外殆どフットブレーキだったよ
>>728
かなりスピードが出てない限り、吹っ飛びませんよ
フロントとリアのブレーキ比率は教習所で習わなかったのでしょうか？
教本を読み直してみてくださいね
それから、バージョンＳにはハイパーＶテック付いてなかったような気がするのですが
かなりスピードが出てない限り、吹っ飛びませんよ
フロントとリアのブレーキ比率は教習所で習わなかったのでしょうか？
教本を読み直してみてくださいね
それから、バージョンＳにはハイパーＶテック付いてなかったような気がするのですが
730 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:19 ID:KlX+qQ+p
>>７２９
急制動のとき聞いたのは７：３だと聞いた。
ＳにはＶテック機構はついてなく常にＶテック入りっぱなしらしい
NC31はS-Force とか言うらしい、んでバージョンＳはそのＮＣ３１と言うらしい
「聞いた」「らしい」ばっかりだな。
NC31にVTEC搭載車はないよ。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
ここ見て勉強してくれ。
NC31にVTEC搭載車はないよ。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
ここ見て勉強してくれ。
732 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:32 ID:KlX+qQ+p
>>７３１
Ｖテック無いなら無いでその方が良い
Ｖテック無いなら無いでその方が良い
>>727
ﾏｼﾞﾚｽ。
リアのみのブレーキは著しく制動距離が伸びる。（ってのは知ってるよね）
フロントをｶﾞﾂﾝ！と握れば飛べますが、コントロールしてかければ飛びません。
フロントブレーキを正しく使えるように練習したほうがいい。
フロント主体でリアを補助に使えば滑らかに、確実にとまれる。
普通はリアのみで、万が一の時はフロントも併用ってのは、
パニックブレーキでｶﾞﾂﾝと握ってしまうから、確実に飛ぶよｗ
（フロントの握る感覚が染み付いてないため）
普段から使ってないと危ない。
ﾏｼﾞﾚｽ。
リアのみのブレーキは著しく制動距離が伸びる。（ってのは知ってるよね）
フロントをｶﾞﾂﾝ！と握れば飛べますが、コントロールしてかければ飛びません。
フロントブレーキを正しく使えるように練習したほうがいい。
フロント主体でリアを補助に使えば滑らかに、確実にとまれる。
普通はリアのみで、万が一の時はフロントも併用ってのは、
パニックブレーキでｶﾞﾂﾝと握ってしまうから、確実に飛ぶよｗ
（フロントの握る感覚が染み付いてないため）
普段から使ってないと危ない。
833 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/06/27 14:38 ID:KlX+qQ+p
走ってると教習者よりエンジンが熱くなるのが早いのですが、バイクの免許取ったのが２月頃で寒かったから感覚が違うのかな？
フットブレーキで止まろうとすると止まるとき、キュッ!！って結構大きい音がしますが原因は何でしょうか？
今はＣＢ４００ＳＦＶｅｒＳに乗ってます、なんだかＶテックついてるらしいので教習者とはエンジン音は勿論乗ってる感じも大分違うものなのでしょうか？
走ってると教習者よりエンジンが熱くなるのが早いのですが、バイクの免許取ったのが２月頃で寒かったから感覚が違うのかな？
フットブレーキで止まろうとすると止まるとき、キュッ!！って結構大きい音がしますが原因は何でしょうか？
今はＣＢ４００ＳＦＶｅｒＳに乗ってます、なんだかＶテックついてるらしいので教習者とはエンジン音は勿論乗ってる感じも大分違うものなのでしょうか？
>>734
マルチポスト楽しい？
マルチポスト楽しい？
736 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:43 ID:KlX+qQ+p
>>７３３
成るほど参考になりました。フロントの」ブレーキも使うようにします。
あと皆さんに申し訳ありませんが>>７２４に書いてあるエンジンの事はどうなのでしょうか？何かおかしいなら早めに直したいと思います。何度も申し訳ありませんがお願いします。
成るほど参考になりました。フロントの」ブレーキも使うようにします。
あと皆さんに申し訳ありませんが>>７２４に書いてあるエンジンの事はどうなのでしょうか？何かおかしいなら早めに直したいと思います。何度も申し訳ありませんがお願いします。
737 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:44 ID:KlX+qQ+p
>>７３４は僕ではありません
>>735 ここはネタ・雑談禁止でお願いします
あ！
こっちにもいたのか！
IDがKLXだからわかるぞ！
こっちにもいたのか！
IDがKLXだからわかるぞ！
他人のバイクのカバーをめくってナンバーを確認する行為は
何か法的にマズイのでしょうか。
中古バイク買取屋が軽トラで回ってるけど
監視してると、たまに降りてきてカバーをめくって何かチェックしてます。
また警察が路上駐車を取締りする時
カバーがかかってるバイクはどうやって取り締まってるの？
何か法的にマズイのでしょうか。
中古バイク買取屋が軽トラで回ってるけど
監視してると、たまに降りてきてカバーをめくって何かチェックしてます。
また警察が路上駐車を取締りする時
カバーがかかってるバイクはどうやって取り締まってるの？
敷地内じゃなくて路上なら良いの？
>>739
フォローさんくす。
フォローさんくす。
CRM５０に乗ってます。
30km/hの速度制限が嫌なので原付二種登録したいと思っているんですが
機関ノーマルでも、51ccだと言い張れば登録できるんでしょうか？
ボアアップキットとか組まないと無理ですか？
30km/hの速度制限が嫌なので原付二種登録したいと思っているんですが
機関ノーマルでも、51ccだと言い張れば登録できるんでしょうか？
ボアアップキットとか組まないと無理ですか？
>>745
無理です。違法行為。
無理です。違法行為。
虚偽申告
即レスありがとうございます。
やっぱダメなんですね。
ボアアップを検討します。
やっぱダメなんですね。
ボアアップを検討します。
質問です。
なぜSUZUKI乗り＝変態と言われているんでしょうか?
気になって仕方がありません。
なぜSUZUKI乗り＝変態と言われているんでしょうか?
気になって仕方がありません。
ただのネタ
>>751
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
そして誘導
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
そして誘導
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
>>494 オフ車用ヘルメット
> シールドでは何か問題があるのでしょうか？
普通に走るだけなら、ジェットやフルフェイスでも行けますが、運動量が多く
なると、吐く息が上がって曇りやすいから危ないです。ゴーグルでも曇るとき
は曇るけど、息はストレートに上がらないです。
> シールドでは何か問題があるのでしょうか？
普通に走るだけなら、ジェットやフルフェイスでも行けますが、運動量が多く
なると、吐く息が上がって曇りやすいから危ないです。ゴーグルでも曇るとき
は曇るけど、息はストレートに上がらないです。
原付ｽｸｰﾀｰのギヤオイル交換は、どうして（バイク屋によっても）
しなくてもいい、した方がいいと、結論が出ないの?効果ないって事?
しなくてもいい、した方がいいと、結論が出ないの?効果ないって事?
>>506 シールド
アライの場合、ライトスモークというのが、夜間にも見づらくない範囲で日中にまぶ
しくないので、全くの透明よりも具合が良いです。
> ミラーシールドとスモーク
いずれも、トンネルや、夜間・特に雨の夜とかに危ないので、使う気も勧める気も起
きないです。だからといって、夜間用に透明のを持つというのも実際的ではないです。
アライの場合、ライトスモークというのが、夜間にも見づらくない範囲で日中にまぶ
しくないので、全くの透明よりも具合が良いです。
> ミラーシールドとスモーク
いずれも、トンネルや、夜間・特に雨の夜とかに危ないので、使う気も勧める気も起
きないです。だからといって、夜間用に透明のを持つというのも実際的ではないです。
ライトスモークでも夜間は暗いと思うけど、、、
おいら夜はバイザー開けて走ってる。
おいら夜はバイザー開けて走ってる。
>>757
無論、するに越したことはない。
だが原付スクーターの場合、オイル交換にはベルトケースを
開ける必要のある車種があって、それが面倒というのがある。
かく言う俺はケースを開ける必要のある型のV100乗り。
無論、するに越したことはない。
だが原付スクーターの場合、オイル交換にはベルトケースを
開ける必要のある車種があって、それが面倒というのがある。
かく言う俺はケースを開ける必要のある型のV100乗り。
>>760
返答どうもありがとうございます<(_ _)><(_ _)>
確かにV100乗ってた時に、オイル交換しなくてよいといわれました。
今はﾘｰﾄﾞ100ですが、交換はいたって簡単みたいです。
・・・・・そういった理由だったんですね～～
返答どうもありがとうございます<(_ _)><(_ _)>
確かにV100乗ってた時に、オイル交換しなくてよいといわれました。
今はﾘｰﾄﾞ100ですが、交換はいたって簡単みたいです。
・・・・・そういった理由だったんですね～～
最近コンビニで久々に自動車雑誌立ち読みしてたら
国産車の280ps自主規制を撤廃とか書いてありました。
撤廃に向けて率先して働きかけたメーカーがホンダらしいのですが、
バイクメーカーでもあるホンダが近い将来バイクの馬力規制について
働きかけることはないのでしょうか？
その辺の事情に詳しい方、どでしょ？
国産車の280ps自主規制を撤廃とか書いてありました。
撤廃に向けて率先して働きかけたメーカーがホンダらしいのですが、
バイクメーカーでもあるホンダが近い将来バイクの馬力規制について
働きかけることはないのでしょうか？
その辺の事情に詳しい方、どでしょ？
>>762
馬力規制撤廃しても、そんなバイクをうまく乗れる香具師がいるのか大いに疑問だ罠。
馬力規制撤廃しても、そんなバイクをうまく乗れる香具師がいるのか大いに疑問だ罠。
>>762
二輪も、かも、という程度。
ただ、現状でも逆輸入車は僅差の金額で手に入るし
国内仕様のフルパワー化も簡単なので
車の280ps規制撤廃ほどにユーザーメリットはない。
強いて挙げれば
全国均一でハイパワー車のメーカー保証が受けられるくらい。
ちなみに規制撤廃１号は、300psでホンダレジェンドが今秋発売予定。
二輪も、かも、という程度。
ただ、現状でも逆輸入車は僅差の金額で手に入るし
国内仕様のフルパワー化も簡単なので
車の280ps規制撤廃ほどにユーザーメリットはない。
強いて挙げれば
全国均一でハイパワー車のメーカー保証が受けられるくらい。
ちなみに規制撤廃１号は、300psでホンダレジェンドが今秋発売予定。
なるほど、クルマほど撤廃させるメリットは少ないんですか。
原付～中型も最近は4ｓｔ化や単気筒モデルがメインのラインナップで
現在の規制に届くようなエンジンを搭載しているモデル自体が少ないですもんね。
原付～中型も最近は4ｓｔ化や単気筒モデルがメインのラインナップで
現在の規制に届くようなエンジンを搭載しているモデル自体が少ないですもんね。
任意保険の金額上がったりして
769 ：355：04/06/27 21:05 ID:yxUvdzWh
バイク屋に悪いところがないか見てもらいに行きました。
前輪のブレーキパッドとチェーン辺りがもうダメらしく１万２千円かかるらしい。
早急に変えた方が良いんでしょうか？
前輪のブレーキパッドとチェーン辺りがもうダメらしく１万２千円かかるらしい。
早急に変えた方が良いんでしょうか？
そもそも何故に 馬力規制を撤廃したの？
エコが主流の今の時代に？
エコが主流の今の時代に？
771 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:12 ID:5+0zMF+e
772 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:14 ID:nxRPv139
>>769
チェーンはフィーリングに関わるだけなんで、少々ほっておいても平気だが
パットは残量が残りすくなければさっさと換えろ
金属部がディスクと擦れ合って最悪ディスクまで交換となって余計に費用かさむだけ。
そもそも、バイク屋に言われてなぜ此処で確認をするのか・・・・・・・
なぜその単車屋のオーナーに早急に変えた方がいいんでしょうか？と聞かない？
説明が納得いかなきゃ、どうして？と聞けば普通は親切に教えてくれると思うが。
チェーンはフィーリングに関わるだけなんで、少々ほっておいても平気だが
パットは残量が残りすくなければさっさと換えろ
金属部がディスクと擦れ合って最悪ディスクまで交換となって余計に費用かさむだけ。
そもそも、バイク屋に言われてなぜ此処で確認をするのか・・・・・・・
なぜその単車屋のオーナーに早急に変えた方がいいんでしょうか？と聞かない？
説明が納得いかなきゃ、どうして？と聞けば普通は親切に教えてくれると思うが。
775 ：769：04/06/27 21:20 ID:yxUvdzWh
予想以上に叩かれてます('A`)
最近金欠でちょっとよばいんです。
１日の走行距離は平均５～７kmぐらいで、８月まで持ってくれればいいんですが…
最近金欠でちょっとよばいんです。
１日の走行距離は平均５～７kmぐらいで、８月まで持ってくれればいいんですが…
それで、2chバイカーの意見も聞きたいと思ったんです。
説明不足でｽﾝﾏﾍﾝ( ´・ω・`)
説明不足でｽﾝﾏﾍﾝ( ´・ω・`)
命にかかわるかもしれんことにカネを惜しむとは。。。
もう８月まで乗るな。
もう８月まで乗るな。
778 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:27 ID:nxRPv139
君の乗り方もしらないし、単車もしらない、何処まで摩耗してるのかも分からない。
単車屋はそれで飯くってる人なんだし、貴方よりは遙かに知識はあります。
その人の意見を素直に聞かないなら自分で知識つければよかろう。
今時検索エンジンに検索かければいくらでもHITするし。
2chなんて嘘と混沌の場だ、こんなとこで意見聞くだけバカげてる。
もう少し、リアル知り合いでそういう信頼出来る人の伝を作っておけ。
説明不足もなにも、説明したとしても叩かれてただろうよ。
単車屋はそれで飯くってる人なんだし、貴方よりは遙かに知識はあります。
その人の意見を素直に聞かないなら自分で知識つければよかろう。
今時検索エンジンに検索かければいくらでもHITするし。
2chなんて嘘と混沌の場だ、こんなとこで意見聞くだけバカげてる。
もう少し、リアル知り合いでそういう信頼出来る人の伝を作っておけ。
説明不足もなにも、説明したとしても叩かれてただろうよ。
779 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:27 ID:pcf20zmA
780 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:42 ID:TB+81g+N
チェーンといえば、よくオフ車とかでメンテ性向上のために
デフォのカシメジョイントをクリップ式に交換してしまう人がけっこういるようですが
強度的に問題ないんでしょうか？
最高速度の低いオフ車ならではの裏テク？
チェーンにとっては高回転で回されるのと
頻繁なトルク変動を与えつづけられるのとではどちらが過酷な条件になるんでしょう？
デフォのカシメジョイントをクリップ式に交換してしまう人がけっこういるようですが
強度的に問題ないんでしょうか？
最高速度の低いオフ車ならではの裏テク？
チェーンにとっては高回転で回されるのと
頻繁なトルク変動を与えつづけられるのとではどちらが過酷な条件になるんでしょう？
782 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:45 ID:nxRPv139
>>780
後者
後者
783 ：775：04/06/27 21:52 ID:yxUvdzWh
７７５です。
ブレーキパッドとチェーン辺りを変えてもらうことにします。
やはり命には代えられません。
１ヶ月１万円の食費に挑戦します。
意見ありがとうございました。
ブレーキパッドとチェーン辺りを変えてもらうことにします。
やはり命には代えられません。
１ヶ月１万円の食費に挑戦します。
意見ありがとうございました。
784 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:54 ID:5+0zMF+e
>>783 ブレーキパッドの交換作業は出来れば、見学しよう。
次回から自分で出来るようになれば、工賃の節約になるよ。
次回から自分で出来るようになれば、工賃の節約になるよ。
785 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:01 ID:zSS1VPfB
レプリカとかで片目点灯のものがありますがアレって何でなんですか？
786 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:05 ID:nxRPv139
片目仕様じゃなく純正でポジションの時だけ片目点灯とかのことかな？YZF-R1みたいな
視認性の良さです。
片目仕様は耐久レーサーをマネしてるだけです。
基本的に250以上で片目仕様にすると車検に通りません＝整備不良ということになります。
ルックスだけなので、夜間は暗くなり、片目仕様にするならHIDを装着すると言うのが基本になってきてます。
視認性の良さです。
片目仕様は耐久レーサーをマネしてるだけです。
基本的に250以上で片目仕様にすると車検に通りません＝整備不良ということになります。
ルックスだけなので、夜間は暗くなり、片目仕様にするならHIDを装着すると言うのが基本になってきてます。
>>785
ハーネスやリレー、バルブなどのグラム単位の軽量化やコストダウン。
ハーネスやリレー、バルブなどのグラム単位の軽量化やコストダウン。
789 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:10 ID:nxRPv139
あれー、漏れが見たR-1は偽物なのかな
片目点灯と両目点灯の２ポジあったと思うが
片目点灯と両目点灯の２ポジあったと思うが
ZX-10Rも片目点灯でしたな。
ロービームで片目でハイで両目になるのかと思ってた
>>759
あれ？ そう？ 個人差がけっこう大きいかな？
あれ？ そう？ 個人差がけっこう大きいかな？
793 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:27 ID:zSS1VPfB
パッシングの時に使うのかと思ってた
ポジション灯、ロービームは片目のみ点灯でも可でつが、
ハイビームは両目点灯でないと保安基準違反（250cc超級だと車検通らない）でつ。
ハイビームは両目点灯でないと保安基準違反（250cc超級だと車検通らない）でつ。
>>780 クリップ式
> 強度的に問題ないんでしょうか？
強度自体は全く問題ないはずで、ただし、給油を必要十分に行わないと伸びやすく
なる＝擦れて傷む＝ので、ジョイントまでカシメてあるシールチェーンのほうが
持ちがよいはず。
> 最高速度の低いオフ車ならではの裏テク？
まあ要するにそういう感じですかね。
> チェーンにとっては高回転で回されるのと
> 頻繁なトルク変動を与えつづけられるのとではどちらが過酷な条件になるんでしょう？
高回転というか高速といっても程度の問題ですが、淡々と走る使い方のほうが
持ちはよいみたいですね。
> 強度的に問題ないんでしょうか？
強度自体は全く問題ないはずで、ただし、給油を必要十分に行わないと伸びやすく
なる＝擦れて傷む＝ので、ジョイントまでカシメてあるシールチェーンのほうが
持ちがよいはず。
> 最高速度の低いオフ車ならではの裏テク？
まあ要するにそういう感じですかね。
> チェーンにとっては高回転で回されるのと
> 頻繁なトルク変動を与えつづけられるのとではどちらが過酷な条件になるんでしょう？
高回転というか高速といっても程度の問題ですが、淡々と走る使い方のほうが
持ちはよいみたいですね。
>>783
それが賢明ですね。
>>784
単に手順を見れば誰でも確実にできるようになるわけではないし、力加減は
見ても分からないのだから、最低限で、他のもっと易しい作業から始めるよ
うにしないと危ないでしょう。
それが賢明ですね。
>>784
単に手順を見れば誰でも確実にできるようになるわけではないし、力加減は
見ても分からないのだから、最低限で、他のもっと易しい作業から始めるよ
うにしないと危ないでしょう。
どこで>>791みたいな先入観が生まれたのか気になって思い出したら以前のバイク雑誌だった
「オートバイ」11月号より 168ページ
以前は左右対称に点灯しなくてはいけなかったので、デュアルヘッドライト車でもロー/ハイ時いずれも両方が点灯していました
現在は規制の変更により、ロービーム時は片側のライトだけ点灯しても問題なくなりました
だそうです
ちなみに同じページでCBR６００RRのロー/ハイビーム時が載っててローでは片目、ハイでは両目になってます
３眼のCBR９５４RRはローで中央ライト、ハイで３眼全部点灯みたいです
「オートバイ」11月号より 168ページ
以前は左右対称に点灯しなくてはいけなかったので、デュアルヘッドライト車でもロー/ハイ時いずれも両方が点灯していました
現在は規制の変更により、ロービーム時は片側のライトだけ点灯しても問題なくなりました
だそうです
ちなみに同じページでCBR６００RRのロー/ハイビーム時が載っててローでは片目、ハイでは両目になってます
３眼のCBR９５４RRはローで中央ライト、ハイで３眼全部点灯みたいです
たとえば、NSR50で片目耐久つけてさ、 Highライト用にﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄライトをカウルの鼻先の下につけた場合違法になりますか？
車のフォグランプみたいな感じでつけるんだけど。もちろん配線ちゃんとやるとする。
BMWとかﾋﾞｭｰｴﾙとか左右異形ライトだから、俺的にはいけると思うんだけど。
車のフォグランプみたいな感じでつけるんだけど。もちろん配線ちゃんとやるとする。
BMWとかﾋﾞｭｰｴﾙとか左右異形ライトだから、俺的にはいけると思うんだけど。
Thx ちょい上で耐久仕様が駄目ぽなカキコがあったので気になってました
なるほど・・・・
フロントフォークに点々と小さな赤さびが見つかりました
買ってそんなに経ってないのですが、走行中の小石などで
傷が付いて そこから錆びてしまったのでしょうか
原因はともかく、これ以上広げないためには
どうすればいいでしょうか？
アドバイス宜しくでし
買ってそんなに経ってないのですが、走行中の小石などで
傷が付いて そこから錆びてしまったのでしょうか
原因はともかく、これ以上広げないためには
どうすればいいでしょうか？
アドバイス宜しくでし
>>804
中古でしょ？
中古でしょ？
>>805
いえ 5000K＆3ヶ月目の新車なんですけど・・・
これっておかしいのかな？
雨の中走ったりしたけど、そこまで酷い事した覚えないんです。
錆の大部分は表面にうっすら程度で
中心のが爪に引っかかります
買った店に相談した方が良いですか？
いえ 5000K＆3ヶ月目の新車なんですけど・・・
これっておかしいのかな？
雨の中走ったりしたけど、そこまで酷い事した覚えないんです。
錆の大部分は表面にうっすら程度で
中心のが爪に引っかかります
買った店に相談した方が良いですか？
ﾊｹﾞｼｸメンテ不足だ。
傷でさび、虫ちゃんの死骸でさび、油切れでさびる。
シリコングリースでも塗っとけ。
傷でさび、虫ちゃんの死骸でさび、油切れでさびる。
シリコングリースでも塗っとけ。
よくバイクの性能の欄に
3.8kg-m/9000rpm
などと書いてありますが、これどういう意味ですか？
3.8kg-m/9000rpm
などと書いてありますが、これどういう意味ですか？
マフラーを替えようと思ってるのですが、チタンとカーボンはどちらがいいのですか？
値段を見るとどちらもほぼ一緒なのですが・・・。
値段を見るとどちらもほぼ一緒なのですが・・・。
フロントフォークのメンテについて知りたいのですが…
どういったことに気を使えばいいですか？
今やってるのは雨の後は水気拭いてからカバーかけるくらいです
どういったことに気を使えばいいですか？
今やってるのは雨の後は水気拭いてからカバーかけるくらいです
814 ：キャブ調整：04/06/28 01:10 ID:4Oz6DXcW
＞チタンの方が耐久性がある、音が比較的高い、くらいかな
＞フォークにはシリコングリスを薄く塗るといいですよ、あまり塗ると抵抗でシール痛める
ところで、リッター４気筒でキャブセッティングしています。
メインジェット、ジェットニードル、エアスクリューをイジれます
ゼロ加速でスロットル半分くらいひねったときに
４０００回転くらいまでボォォォ（ボボボボ？）（バォー？）ってマフラーから音が出て
ひどいときはガス欠になったときみたいにスロットルひねっても一瞬回転数が下がるのですが
この症状に有効なアドバイスをどうかお願いします(;´Д｀)
キャブスレにも書きましたが、多くの方に見てもらいたいので…スマソ
＞フォークにはシリコングリスを薄く塗るといいですよ、あまり塗ると抵抗でシール痛める
ところで、リッター４気筒でキャブセッティングしています。
メインジェット、ジェットニードル、エアスクリューをイジれます
ゼロ加速でスロットル半分くらいひねったときに
４０００回転くらいまでボォォォ（ボボボボ？）（バォー？）ってマフラーから音が出て
ひどいときはガス欠になったときみたいにスロットルひねっても一瞬回転数が下がるのですが
この症状に有効なアドバイスをどうかお願いします(;´Д｀)
キャブスレにも書きましたが、多くの方に見てもらいたいので…スマソ
プラグの状態は？
>>817
つまりシールのすぐ近くまでワックスかけちゃいけないってことですね？
つまりシールのすぐ近くまでワックスかけちゃいけないってことですね？
今日お店で社外品のリアサスを取りつけてもらいました。
そしたらリザーバータンクがフロント側に取り付いてました。
フロント側にリザーバータンクが付けてる人ってまず見たことありませんが、
これって問題ないのでしょうか？
そしたらリザーバータンクがフロント側に取り付いてました。
フロント側にリザーバータンクが付けてる人ってまず見たことありませんが、
これって問題ないのでしょうか？
824 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:16 ID:kO5g8Kt8
825 ：ショートピース番長（ロングピースＲＲ）：04/06/28 08:27 ID:J4h99bgM
質問です。
ガソリン給油中とかにタンクの中に小さなゴミが入ったらどうなるのでしょう？
教えて下さい。
ガソリン給油中とかにタンクの中に小さなゴミが入ったらどうなるのでしょう？
教えて下さい。
826 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:31 ID:kO5g8Kt8
>>825
燃料タンク内に濾し網があるので網目より大きい異物はキャブレタに行かない様になっています。
燃料タンク内に濾し網があるので網目より大きい異物はキャブレタに行かない様になっています。
827 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:56 ID:ni3e7ETZ
エンジンを止める時、アイドリングのまま止めるのが良いのでしょうか？
普通にアイドリングでＯＦＦにしてたんですけど、段々エンジンの掛かり
が悪くなって来た気がします。止め方が間違っているのでしょうか？
お願いします。
普通にアイドリングでＯＦＦにしてたんですけど、段々エンジンの掛かり
が悪くなって来た気がします。止め方が間違っているのでしょうか？
お願いします。
828 ：ショートピース番長（ロングピースＲＲ）：04/06/28 09:01 ID:J4h99bgM
829 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:04 ID:kO5g8Kt8
830 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:06 ID:kO5g8Kt8
割り込みand長文ゴメン。
ヘルメットにスモークのシールドを付け、暗い時は開いて走っている人がいるとの事。
日中の話なんですが、私は昔、街中を走っている時にオオスズメバチがシールドにぶつかった事があります。
心の底からシールド閉じてて良かったと思いました。
高速でシールドを開けて走る人はいないでしょうが、夜間高速で甲虫（正体不明）とぶつかった事もあります。
「グワッキン！！！」と、すさまじい衝撃と音でした。
その他にもでかい蛾がカウルスクリーンの縁にぶつかって破裂、ヘルメットから胸元まで蛾の内蔵と部品がベッタリって事もありました。
敵は虫ばかりでは無く、前走のはねる小石などしょっちゅうぶつかります。
シールド開けて走るのは絶対にお勧め出来ません。
日中がまぶしくて嫌、と言うなら、キャラコートのシールドがお勧めです。
夜間も問題無いし真夏の炎天下でもまぶしくない上、裸眼よりクリアに見えます。（私の個人的感想ですが。）
ただ、見た目濃い紫になるので好みがわかれるところです。
ヘルメットにスモークのシールドを付け、暗い時は開いて走っている人がいるとの事。
日中の話なんですが、私は昔、街中を走っている時にオオスズメバチがシールドにぶつかった事があります。
心の底からシールド閉じてて良かったと思いました。
高速でシールドを開けて走る人はいないでしょうが、夜間高速で甲虫（正体不明）とぶつかった事もあります。
「グワッキン！！！」と、すさまじい衝撃と音でした。
その他にもでかい蛾がカウルスクリーンの縁にぶつかって破裂、ヘルメットから胸元まで蛾の内蔵と部品がベッタリって事もありました。
敵は虫ばかりでは無く、前走のはねる小石などしょっちゅうぶつかります。
シールド開けて走るのは絶対にお勧め出来ません。
日中がまぶしくて嫌、と言うなら、キャラコートのシールドがお勧めです。
夜間も問題無いし真夏の炎天下でもまぶしくない上、裸眼よりクリアに見えます。（私の個人的感想ですが。）
ただ、見た目濃い紫になるので好みがわかれるところです。
833 ：７７４ＲＲ：04/06/28 10:52 ID:kO5g8Kt8
>>833
おおっ！ポイントがずれまくっている。
スモークのシールじゃなくて、ちゃんとシールドと書いてある。
どっから車の・・・・になった？
スモークシールドが問題では無く、開けて走ると怖いって言いたかった。
おおっ！ポイントがずれまくっている。
スモークのシールじゃなくて、ちゃんとシールドと書いてある。
どっから車の・・・・になった？
スモークシールドが問題では無く、開けて走ると怖いって言いたかった。
835 ：７７４ＲＲ：04/06/28 11:22 ID:d1bRaef0
ミッション付って、初心者でも乗れます？
なんか難しそうで。
なんか難しそうで。
教習車しか乗ったことない免許取り立ての初心者ですが
いきなり初路上でビグスク乗っちゃって大丈夫でしょうか？
操作は簡単だと思うんですが足使わないから勝手が違うのかなと。
いきなり初路上でビグスク乗っちゃって大丈夫でしょうか？
操作は簡単だと思うんですが足使わないから勝手が違うのかなと。
昔の白バイはシールドないヘルメットだったけど
839 ：833：04/06/28 11:39 ID:kO5g8Kt8
キャブレターってシートに座って左から 1番、2番でよろしい？
>>840
その数え方でOK。
その数え方でOK。
842 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:29 ID:qXikHsvf
>>840
インラインはな、V型は左手前から１番左奥が２番右手前が３番右奥が４番
インラインはな、V型は左手前から１番左奥が２番右手前が３番右奥が４番
843 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:31 ID:Z8fPD2jf
>>842
同じじゃん。
同じじゃん。
>>836
ありがとうございます。
普通免許持ってるんで原付買おうと思ってるんです。
エイプがいいなと思ってますが、いきなり乗れるのかなと心配になってます。
買った後、夜にこっそり練習しようと思ってます。
ありがとうございます。
普通免許持ってるんで原付買おうと思ってるんです。
エイプがいいなと思ってますが、いきなり乗れるのかなと心配になってます。
買った後、夜にこっそり練習しようと思ってます。
845 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:56 ID:RjNYuSLG
急にアイドリングがおかしくなってしまいました。
それまでは至って快調だったのですが、
エンジンをかけてもすぐに止まってしまったり、突然「ボン！」と大きな音と
黒煙をマフラーから出しながらエンストしてしまいます。
何が原因でどうすれば元に戻るのでしょうか。
それまでは至って快調だったのですが、
エンジンをかけてもすぐに止まってしまったり、突然「ボン！」と大きな音と
黒煙をマフラーから出しながらエンストしてしまいます。
何が原因でどうすれば元に戻るのでしょうか。
847 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/06/28 12:58 ID:v5BaL0d8
848 ：７７４ＲＲ：04/06/28 13:05 ID:Rs19FwZI
原付Dioがエンジンがかからなくなりました
雨の中乗っていて、どうもエンジンのふけがおかしいと思い、
また、走行中にエンストしたので、惰性で走りながらセルを回して再始動後、
安全な道路脇に停止して確認したところ、そのままエンジンストールし、
メインスイッチをオンにしてもメーターランプすらつきません。
調べてみたところ、メインスイッチをオンにするとヒューズが飛ぶ状態なのですが、
配線のリークをバイク屋で調べてもらう、もしくは直してもらうとして、
大雑把な時間としてどれほどかかるものでしょうか
雨の中乗っていて、どうもエンジンのふけがおかしいと思い、
また、走行中にエンストしたので、惰性で走りながらセルを回して再始動後、
安全な道路脇に停止して確認したところ、そのままエンジンストールし、
メインスイッチをオンにしてもメーターランプすらつきません。
調べてみたところ、メインスイッチをオンにするとヒューズが飛ぶ状態なのですが、
配線のリークをバイク屋で調べてもらう、もしくは直してもらうとして、
大雑把な時間としてどれほどかかるものでしょうか
850 ：ショートピース番長（ロングピースＲＲ）：04/06/28 13:15 ID:MywsrlUP
>>829
有り難うございます。
有り難うございます。
851 ：７７４ＲＲ：04/06/28 13:17 ID:qXikHsvf
すみません、質問させていただくのですが
今度友人から４００ｃｃのﾊﾞｲｸを譲っていただく事になりました。
名義変更の方法をググってみたのですら委任状、譲渡証などの
友人に書いてもらわなきゃいけないものがあるのですが、書き方がわからなくて
困っています。どのように書けばいいのでしょうか？
今度友人から４００ｃｃのﾊﾞｲｸを譲っていただく事になりました。
名義変更の方法をググってみたのですら委任状、譲渡証などの
友人に書いてもらわなきゃいけないものがあるのですが、書き方がわからなくて
困っています。どのように書けばいいのでしょうか？
>>856
言い忘れだが用紙そのものは置いて有るが
さすがに委任状と譲渡証の書き込みは違法なので
やってくれないから
その場でモマエがこっそり書くんだぞ
余談だが同地区の名義変更でも希望すれば新規
ナンバー貰えるから「番変」ｷﾎﾞﾝﾇといえば
それなりの物を書いてくれるナンバー代500円チョイ
は余計にかかるがマゲナンとか糞番号にはイイ
もちろん車検シールもくれる
言い忘れだが用紙そのものは置いて有るが
さすがに委任状と譲渡証の書き込みは違法なので
やってくれないから
その場でモマエがこっそり書くんだぞ
余談だが同地区の名義変更でも希望すれば新規
ナンバー貰えるから「番変」ｷﾎﾞﾝﾇといえば
それなりの物を書いてくれるナンバー代500円チョイ
は余計にかかるがマゲナンとか糞番号にはイイ
もちろん車検シールもくれる
>>837
どうってことはないと思う。
私は二輪免許取得から乗るまでに５年ブランクがあった。
なれないうちは立ちごけもしたし、極低速ではふらつきもしたが
通常走行に関してはなんてことなかった。
むしろ、そうやってスクーターになれたあとに
ミッションつきに乗るほうが大変だった。
乗っているのがフュージョンなのでクラッチとリアブレーキを
間違うことはなかったが。
どうってことはないと思う。
私は二輪免許取得から乗るまでに５年ブランクがあった。
なれないうちは立ちごけもしたし、極低速ではふらつきもしたが
通常走行に関してはなんてことなかった。
むしろ、そうやってスクーターになれたあとに
ミッションつきに乗るほうが大変だった。
乗っているのがフュージョンなのでクラッチとリアブレーキを
間違うことはなかったが。
>>857様
了解です。こそーりだれも居ないうちに書類を仕上げます(｀･ω･´)
ナンバー変えられるんですね。。。クソ番号はともかくとしてマゲナンは
いやなんでそんな状態になってたら試して見ます。
しかしマターリツアラー系のマイナー車なんで多分変な乗り方してないと思いますが。。。
了解です。こそーりだれも居ないうちに書類を仕上げます(｀･ω･´)
ナンバー変えられるんですね。。。クソ番号はともかくとしてマゲナンは
いやなんでそんな状態になってたら試して見ます。
しかしマターリツアラー系のマイナー車なんで多分変な乗り方してないと思いますが。。。
>>843
Zじゃなく逆Nと言いたいとおもわれ
Zじゃなく逆Nと言いたいとおもわれ
>>845はDTスレより。
７７４ＲＲ ：04/06/28 13:01 ID:RjNYuSLG
ＤＴ１２５が突然アイドリング不調を起こし始めました。
それまでは快調だったのに、すぐにエンストしたり、突然黒煙を
マフラーからあげると同時に「ボン！」という大きな音とともにエンストします。
何が原因でどうすればよいか教えて。
７７４ＲＲ ：04/06/28 13:01 ID:RjNYuSLG
ＤＴ１２５が突然アイドリング不調を起こし始めました。
それまでは快調だったのに、すぐにエンストしたり、突然黒煙を
マフラーからあげると同時に「ボン！」という大きな音とともにエンストします。
何が原因でどうすればよいか教えて。
862 ：７７４ＲＲ：04/06/28 16:05 ID:Esrs4vWZ
CB500でバッテリーをMF化しようと思います。
レギュレーターはMFを使ってるバイクならどれでもいいのでしょうか
レギュレーターはMFを使ってるバイクならどれでもいいのでしょうか
>>861
ぢゃ、
1：キャブん所のエアスクリューが緩んで抜けた。
（パワフィル装備スカチューンしてたりしてエアスクリュー開方向に弄ってると緩み易い）
2：キャブがインシュレーターから外れかけて二次エア大流入。
（同じく、ハンドル変えてケーブル取り回しがキツくなってる時になり易い）
3：チャンバーに悪戯で水を入れられた。
※いずれもスカしてないノーマル車でも起こり得る不調です。
ぢゃ、
1：キャブん所のエアスクリューが緩んで抜けた。
（パワフィル装備スカチューンしてたりしてエアスクリュー開方向に弄ってると緩み易い）
2：キャブがインシュレーターから外れかけて二次エア大流入。
（同じく、ハンドル変えてケーブル取り回しがキツくなってる時になり易い）
3：チャンバーに悪戯で水を入れられた。
※いずれもスカしてないノーマル車でも起こり得る不調です。
突然の前に何をどうしたか教えて。
何をどうにもしていないなら”突然”なんてほとんど起こらない。
キャブのジェット類の脱落なんてありがちだけど、
ちょっとずつ調子をくずしてるはず。
それがわからなかったならお店に直行がよろしいかと。
まぁ、お店の人も突然おかしくなったって言われたらバラしてみるしかないだろうけど。
何をどうにもしていないなら”突然”なんてほとんど起こらない。
キャブのジェット類の脱落なんてありがちだけど、
ちょっとずつ調子をくずしてるはず。
それがわからなかったならお店に直行がよろしいかと。
まぁ、お店の人も突然おかしくなったって言われたらバラしてみるしかないだろうけど。
特殊な改造でその店しかやっていないような事をやってもらって
その中で車両に問題が起きた時 店が誠実に対応してくれないのですが
これを消費者センターなどに訴えると
改造部分のメンテナンスを今後頼みにくくなると思うのですが
泣き寝入りでしょうか？
かなりクリティカルな瑕疵だと思うけど
店は許容範囲といって取り合わないんですが
その中で車両に問題が起きた時 店が誠実に対応してくれないのですが
これを消費者センターなどに訴えると
改造部分のメンテナンスを今後頼みにくくなると思うのですが
泣き寝入りでしょうか？
かなりクリティカルな瑕疵だと思うけど
店は許容範囲といって取り合わないんですが
866 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:40 ID:kO5g8Kt8
それ書くとかなり特定されちゃうの(´ヘ｀;)
怖いよう
怖いよう
なので内容は言えないのですが
聞きたいのはそういう状況の時に
どういう風に行動するのがいいでしょうか
という質問です
何処でも出来る整備なら店変えればすむし
非改造部分ではすでにそうしているのでぃす
聞きたいのはそういう状況の時に
どういう風に行動するのがいいでしょうか
という質問です
何処でも出来る整備なら店変えればすむし
非改造部分ではすでにそうしているのでぃす
内容書けよ・・・
特殊でその店だけの改造って、デコレーションな改造？
チューンナップな部分ならぜひ、内容を教えて。
デコレーションなら、依頼する方の責任でやって下さい。
チューンナップな部分ならぜひ、内容を教えて。
デコレーションなら、依頼する方の責任でやって下さい。
デコじゃないです、構造変更です
ターボとか？
873 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:54 ID:Rs19FwZI
車種と改造の実態かけよ
付き合い方とか言い方が不安ならそれはバイク板、特にこのスレでの質問事項じゃない
付き合い方とか言い方が不安ならそれはバイク板、特にこのスレでの質問事項じゃない
うーん？
要は整備や修理がその店でしか出来ないけど
その店に文句を言いたい部分があって文句言ったけど
取り合ってもらえない
なので消費者センターなどに相談して対応して欲しいけど
そうすると、店と折り合いが悪くなったりして
通常の整備もしてもらえないような状況になると困るので
そういう場合どういう行動をしたらいいでしょう
という事なのに なぜ、改造の内容を明らかにしないとだめなんでしょう？
要は整備や修理がその店でしか出来ないけど
その店に文句を言いたい部分があって文句言ったけど
取り合ってもらえない
なので消費者センターなどに相談して対応して欲しいけど
そうすると、店と折り合いが悪くなったりして
通常の整備もしてもらえないような状況になると困るので
そういう場合どういう行動をしたらいいでしょう
という事なのに なぜ、改造の内容を明らかにしないとだめなんでしょう？
875 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:57 ID:kO5g8Kt8
改造内容と問題点を書くと
わたしが店に特定されちゃうので
書けません
残念です
わたしが店に特定されちゃうので
書けません
残念です
877 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:59 ID:kO5g8Kt8
>>876
試乗車に乗ったか乗らなかったかだけ答えて。
試乗車に乗ったか乗らなかったかだけ答えて。
>>875
あ、ありがとうございます そういう類の改造です
試乗はしましたが 瑕疵に気が付きませんでした
で、後で気が付いて店に相談したら
それは許容範囲ですと言われたのですが
許容範囲で済む話に思えなくて
で、聞きたいのは許容範囲かどうかの判定ではなく
そういった救済のための行動です
が、それは難しそうという事なのですね
あ、ありがとうございます そういう類の改造です
試乗はしましたが 瑕疵に気が付きませんでした
で、後で気が付いて店に相談したら
それは許容範囲ですと言われたのですが
許容範囲で済む話に思えなくて
で、聞きたいのは許容範囲かどうかの判定ではなく
そういった救済のための行動です
が、それは難しそうという事なのですね
879 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:00 ID:kO5g8Kt8
じゃいいや、メルアド晒すから内容を教えて
答えはここに書きます。それで良い？
答えはここに書きます。それで良い？
>>874
それは要約でなく大事な部分をはしょってるだけ。
法規に触れる様な改造ならぜひ、泣いて下さい。
改造内容を理解出来るなら自分でチューニングする事も出来る。
大抵、フルチューンすればユーザーのセッティング能力を要求するもの。
せめて内容を教えて。
それは要約でなく大事な部分をはしょってるだけ。
法規に触れる様な改造ならぜひ、泣いて下さい。
改造内容を理解出来るなら自分でチューニングする事も出来る。
大抵、フルチューンすればユーザーのセッティング能力を要求するもの。
せめて内容を教えて。
881 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:03 ID:kO5g8Kt8
882 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:04 ID:3eFYH8ME
チューンドすることは自己責任でお願いします。
そういう物です。
エンジンチューンドとかすると、メンテが尋常じゃないぐらい必要とされます。
それを分からずにそういうことしたお前が悪い。
チューンド、改造は 自 己 責 任 です。
そういう物です。
エンジンチューンドとかすると、メンテが尋常じゃないぐらい必要とされます。
それを分からずにそういうことしたお前が悪い。
チューンド、改造は 自 己 責 任 です。
少しだけ内容を書きます
詳しくはかけないので
可動部と車体の構成部品が干渉して削れます
削られる側の部品が重要な部品かつ危険を伴うと感じています
これ以上書けないのですが
そういう話を何処に持ち込むべきかとか
それで店と単に水掛け論的に揉め事のならないように
どういう手立てや手順を踏めばいいか
っていうのははこの情報だけではだめでしょうか？
詳しくはかけないので
可動部と車体の構成部品が干渉して削れます
削られる側の部品が重要な部品かつ危険を伴うと感じています
これ以上書けないのですが
そういう話を何処に持ち込むべきかとか
それで店と単に水掛け論的に揉め事のならないように
どういう手立てや手順を踏めばいいか
っていうのははこの情報だけではだめでしょうか？
>>880
構造変更で車検を取っているので公認改造と認識しています
構造変更で車検を取っているので公認改造と認識しています
885 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:07 ID:3eFYH8ME
構造変更なんてもってのほか。
カスタムとかはそんなもんです。
走るならいいんじゃないか？
曲がりにくくなった、ブレーキが効きづらくなった等で有れば我慢するしか無いですね。
走らない！で有れば文句いいようが有るが。
カスタムとかはそんなもんです。
走るならいいんじゃないか？
曲がりにくくなった、ブレーキが効きづらくなった等で有れば我慢するしか無いですね。
走らない！で有れば文句いいようが有るが。
887 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:07 ID:kO5g8Kt8
888 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:08 ID:kO5g8Kt8
>>886
ではステアドを作るからチョット待っててｗ
ではステアドを作るからチョット待っててｗ
ふむ、自己責任でカスタムっていうのはわかりました
それで重大な欠陥があってもショップの責任は問えないという事ですね？
そのショップがその改造を大々的に売り出していても
それで重大な欠陥があってもショップの責任は問えないという事ですね？
そのショップがその改造を大々的に売り出していても
890 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:11 ID:3eFYH8ME
>>883
＞可動部と車体の構成部品が干渉して削れます
＞削られる側の部品が重要な部品かつ危険を伴うと感じています
何が削られてるんよ。
＞感じてます
素人の君が感じてるだけでしょ、何が削られてるか書こうね。
＞可動部と車体の構成部品が干渉して削れます
＞削られる側の部品が重要な部品かつ危険を伴うと感じています
何が削られてるんよ。
＞感じてます
素人の君が感じてるだけでしょ、何が削られてるか書こうね。
停止中はＮに入れておくべきなのでしょうか？
>>883
ある日男が現れて、漏れの目の前に握り締めた右手を突き出して、こう言った。
男：「この手の中に入っているもの、食べられると思うかい？」
漏れ：「え？食べ物が入ってるんですか？」
男：「それは教えられないね・・・。さあ、当ててみなよ。」
漏れ：「判る訳無いじゃないですか。」
※藻前の質問はこんな感じです。
被害からの回復を願うなら、詳しく内容を書きませう。
ある日男が現れて、漏れの目の前に握り締めた右手を突き出して、こう言った。
男：「この手の中に入っているもの、食べられると思うかい？」
漏れ：「え？食べ物が入ってるんですか？」
男：「それは教えられないね・・・。さあ、当ててみなよ。」
漏れ：「判る訳無いじゃないですか。」
※藻前の質問はこんな感じです。
被害からの回復を願うなら、詳しく内容を書きませう。
くるぶしの骨が削れているらしいよ。
ジワジワと・・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ジワジワと・・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あぁ～～～～～多分、多分だけど、その店だけの改造って、”ハッタリ”だと思うよ。
有効な改造で大手ショップの知らない事なんてそうそう無い。
遠くても別のショップで見てもらうのが精神安定上よろしいかと。
有効な改造で大手ショップの知らない事なんてそうそう無い。
遠くても別のショップで見てもらうのが精神安定上よろしいかと。
897 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/06/28 18:17 ID:jTYILQnO
>>894
それなら、バイク板で聞く話題ではなく、生活板や法律板へどぞ～。
っていうか、もし貴方の言う事が真実なら、
そんなカスタム屋に“今後のおつき合い”なんて求める必要ないと思うし、
その店でしかできないカスタムなんて、ほとんど無いと思いまつが・・。
それなら、バイク板で聞く話題ではなく、生活板や法律板へどぞ～。
っていうか、もし貴方の言う事が真実なら、
そんなカスタム屋に“今後のおつき合い”なんて求める必要ないと思うし、
その店でしかできないカスタムなんて、ほとんど無いと思いまつが・・。
>>894
消費者センターしか思いつかないですな。
消費者センターしか思いつかないですな。
899 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:18 ID:kO5g8Kt8
[email protected]
ここまで詳細を送ってねハート
ここまで詳細を送ってねハート
901 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:21 ID:3eFYH8ME
責任も負えずに改造なんてするから・・・
ご愁傷様。
どこに持っていっても公認貰えてるなら取り扱って貰えないでしょう。
普通にはしるんでしょ？
削れると言うことは回転部が何処かと干渉でもしてる事になりますね。
タイヤが干渉するようじゃまず走らないし。
まぁ、何処がどう干渉してるか分からないぶん、平気か問題かは言えないね。
走らない等の不良でなければ泣き寝入りドゾー
ご愁傷様。
どこに持っていっても公認貰えてるなら取り扱って貰えないでしょう。
普通にはしるんでしょ？
削れると言うことは回転部が何処かと干渉でもしてる事になりますね。
タイヤが干渉するようじゃまず走らないし。
まぁ、何処がどう干渉してるか分からないぶん、平気か問題かは言えないね。
走らない等の不良でなければ泣き寝入りドゾー
評判良さげなバイク屋に持ってって「こんなんなってもうたんですけど(ﾉД`)」とry
>>901 自分でいくばくかの費用を掛けていくらかの対処をしました
ただ、費用も掛かっているので ショップの責任はどうなのかと言う事なのですが
公認でもいまミツビシなどが問題になっているように
深刻な瑕疵であれば取りざたされるのでは？
ミツビシも普通に走ります
>>902 それは何箇所か回りました
やはり、改造部分は無理とのことでした
ただ、費用も掛かっているので ショップの責任はどうなのかと言う事なのですが
公認でもいまミツビシなどが問題になっているように
深刻な瑕疵であれば取りざたされるのでは？
ミツビシも普通に走ります
>>902 それは何箇所か回りました
やはり、改造部分は無理とのことでした
904 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:26 ID:3eFYH8ME
なんかあれやね、知識も無いのにカスタムなんてするから、そういうこと起きるんだよ。
まるで、フェンダーいっぱいのリム幅のホイール買った４輪ＤＱＮが
フェンダー爪折りしなきゃいけないのにそのまま取り付けて、
フェンダーと干渉するやんけボケ！と言うような感じと似てるな。
まぁ、単車の事もちっと勉強してください。
まるで、フェンダーいっぱいのリム幅のホイール買った４輪ＤＱＮが
フェンダー爪折りしなきゃいけないのにそのまま取り付けて、
フェンダーと干渉するやんけボケ！と言うような感じと似てるな。
まぁ、単車の事もちっと勉強してください。
原付1種の右折について質問です。
１・左折専用車線にいる状況で、片側3車線以上の交差点の場合。(2段階禁止の標識はない)
２・上と同じ状況で、2段階指示の標識が出ている。
３・4車線ある道路で、左右に分かれる突き当たりに来たとき(甲州から皇居にぶつかる所)
ちなみに今のところ
１エンジン切って歩道へ、２左に同じ、３泣きながら左折
１・左折専用車線にいる状況で、片側3車線以上の交差点の場合。(2段階禁止の標識はない)
２・上と同じ状況で、2段階指示の標識が出ている。
３・4車線ある道路で、左右に分かれる突き当たりに来たとき(甲州から皇居にぶつかる所)
ちなみに今のところ
１エンジン切って歩道へ、２左に同じ、３泣きながら左折
厨な質問失礼します。
この前人生初の単車を買ったんですが、
例えば今走ってきて、停止しようと思ったときは減速してＮに入れるんでしょうか？
乗りまくってる友人に聞いたら、クラッチ云々言ってよくわかりませんでした。
あと人がいっぱいいたりしてごちゃごちゃしたところを走るときは２速ですか？
でもそれだと万が一停まっちゃったらエンストしますよね。。
ほんとアホですいません。でも聞く人もいなくて・・(ﾉД`)
この前人生初の単車を買ったんですが、
例えば今走ってきて、停止しようと思ったときは減速してＮに入れるんでしょうか？
乗りまくってる友人に聞いたら、クラッチ云々言ってよくわかりませんでした。
あと人がいっぱいいたりしてごちゃごちゃしたところを走るときは２速ですか？
でもそれだと万が一停まっちゃったらエンストしますよね。。
ほんとアホですいません。でも聞く人もいなくて・・(ﾉД`)
>>904 似てますね
その改造プランと取り付けを自分でやったらそうなんだけど
改造プランの提示も施行も店がやったわけで
それでも、干渉するやんけボケ!と店に言うのはおかしいですか？
まぁそのぐらいなら他の店に乗り換える出すむ話だから気がらくだ
その改造プランと取り付けを自分でやったらそうなんだけど
改造プランの提示も施行も店がやったわけで
それでも、干渉するやんけボケ!と店に言うのはおかしいですか？
まぁそのぐらいなら他の店に乗り換える出すむ話だから気がらくだ
908 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:31 ID:kO5g8Kt8
>>900
メール読みました。
そりゃバイク屋さんが悪いよ。
このテのトラブルは沢山あるよ。
これならバイク屋さんでクレーム処理してくれるから心配しないで大丈夫。
とっとと直せ！勿論お前らの責任だ！！と怒鳴り付けましょうｗｗ
メール読みました。
そりゃバイク屋さんが悪いよ。
このテのトラブルは沢山あるよ。
これならバイク屋さんでクレーム処理してくれるから心配しないで大丈夫。
とっとと直せ！勿論お前らの責任だ！！と怒鳴り付けましょうｗｗ
>>908
あ、ありがとうございます
文句は一応言ったのですが
許容範囲と言って取り合ってもらえないので
それで次のステップ・・・でこの質問なのです(^-^;)
やっぱ、多少揉めるの覚悟で消費者センター
という事になるんでしょうかね
あ、ありがとうございます
文句は一応言ったのですが
許容範囲と言って取り合ってもらえないので
それで次のステップ・・・でこの質問なのです(^-^;)
やっぱ、多少揉めるの覚悟で消費者センター
という事になるんでしょうかね
910 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:37 ID:3eFYH8ME
>>905
左折専用車線から、アウトインアウトで思いっきり右折。
>>906
？釣り？
教習所通いましょうね
50ccミッション？
クラッチ操作しらなければ発進できないし、ミッションの仕組みが分かれば
駐車場で練習でもしてるうちに分かってきます。
左折専用車線から、アウトインアウトで思いっきり右折。
>>906
？釣り？
教習所通いましょうね
50ccミッション？
クラッチ操作しらなければ発進できないし、ミッションの仕組みが分かれば
駐車場で練習でもしてるうちに分かってきます。
>>906
クラッチ云々回答するしかありません。
クラッチ云々回答するしかありません。
>>905
1、2、3どれも一番左側の車線から二段階右折。左折専用線でもそこから二段階右折。
1、2、3どれも一番左側の車線から二段階右折。左折専用線でもそこから二段階右折。
>>892
エンジンが回転している状態で停止する時は万一の暴走を
防止する目的でニュートラルに入れよう。
エンジン停止＋サイドスタンドで駐車する時は
バイクが前後に動かないようにギヤを１速に入れておきます。
エンジンが回転している状態で停止する時は万一の暴走を
防止する目的でニュートラルに入れよう。
エンジン停止＋サイドスタンドで駐車する時は
バイクが前後に動かないようにギヤを１速に入れておきます。
>>905
1とか2のように大きな交差点で右折したいと思うのなら
路側帯をすり抜けるんじゃなくて、ちょっと混んでいても
車の後ろに付いていた方が対処しやすいよ。
禁止の標識があれば隣の車線へ入れてもらうかアウトインアウト。
1とか2のように大きな交差点で右折したいと思うのなら
路側帯をすり抜けるんじゃなくて、ちょっと混んでいても
車の後ろに付いていた方が対処しやすいよ。
禁止の標識があれば隣の車線へ入れてもらうかアウトインアウト。
915 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:54 ID:kO5g8Kt8
俺、マフラー交換したら振動でスイングアームに接触してスイングアーム削られたけど、
ノーマルと違って一体型じゃないからしょうがない。と、スイングアームをガムテープで保護してＯＫにした。
俺ってバカ？
ノーマルと違って一体型じゃないからしょうがない。と、スイングアームをガムテープで保護してＯＫにした。
俺ってバカ？
917 ：７７４ＲＲ：04/06/28 19:21 ID:3eFYH8ME
けずれてんの？
つーかそこまで強い干渉してるならマフラーのエキパイがへこむか
引っかかりによってスイングが上下に動かないとおもわれ。
俺もレース用マフラー付けてるけど、レース用設計なのでスイングアームとのクリアランスが紙切れ１枚程度です
サスの調整、エキパイの取り回し等で逃がしつくってます。
試行錯誤してください。
つーかそこまで強い干渉してるならマフラーのエキパイがへこむか
引っかかりによってスイングが上下に動かないとおもわれ。
俺もレース用マフラー付けてるけど、レース用設計なのでスイングアームとのクリアランスが紙切れ１枚程度です
サスの調整、エキパイの取り回し等で逃がしつくってます。
試行錯誤してください。
ああっごめんなさい。
以前の書き込みに対するイヤミ的に書いたんです。
レース用マフラーでクリアランスギリギリです。
ガムテープ１枚で十分保護出来るレベルなんですう。
その気になればステー曲げればいいんですが、わざと放っておいてるんすう。
すいませ～ん。
以前の書き込みに対するイヤミ的に書いたんです。
レース用マフラーでクリアランスギリギリです。
ガムテープ１枚で十分保護出来るレベルなんですう。
その気になればステー曲げればいいんですが、わざと放っておいてるんすう。
すいませ～ん。
>>906
まじレスしてみるか。
エンジンとミッションの間にクラッチがある。
クラッチを切る（クラッチレバーを握る）と
エンジンとミッションが切り離され動力が伝わらなくなる。
つまり何速に入っていてもクラッチを切ればエンストはしない。
カブだとちょっと構造が違うが。
まじレスしてみるか。
エンジンとミッションの間にクラッチがある。
クラッチを切る（クラッチレバーを握る）と
エンジンとミッションが切り離され動力が伝わらなくなる。
つまり何速に入っていてもクラッチを切ればエンストはしない。
カブだとちょっと構造が違うが。
>>906 停まる時はクラッチレバー握って下さい
非常にゆっくり走る時は1速か2速でどうぞ
参考スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085802889/l50
非常にゆっくり走る時は1速か2速でどうぞ
参考スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085802889/l50
たくさんの返答ありがとうございました。
皆さんの意見を念頭におきながら別のバイク屋で見てもらうことにしてみます。
本当にありがとうございました。
皆さんの意見を念頭におきながら別のバイク屋で見てもらうことにしてみます。
本当にありがとうございました。
>大きな交差点で右折したいと思うのなら
>路側帯をすり抜けるんじゃなくて、ちょっと混んでいても
>車の後ろに付いていた方が対処しやすいよ。
書き足りてませんでした、原付は車のように自由に車線は移動できないんですよ。
それから片側3車線以上ある道路では2段階右折が義務付けられています。
あと左専線から右折方向へアウトインアウトというのは
常識的におかしいはずですが本気ですか？俺の解釈が間違ってますか？
●特別標識がなければ左専用車線から2段階右折を実行していい、でFA?
●2段階右折は交差点のみで、3叉路では適用されないという噂はほんとかデマか？
>路側帯をすり抜けるんじゃなくて、ちょっと混んでいても
>車の後ろに付いていた方が対処しやすいよ。
書き足りてませんでした、原付は車のように自由に車線は移動できないんですよ。
それから片側3車線以上ある道路では2段階右折が義務付けられています。
あと左専線から右折方向へアウトインアウトというのは
常識的におかしいはずですが本気ですか？俺の解釈が間違ってますか？
●特別標識がなければ左専用車線から2段階右折を実行していい、でFA?
●2段階右折は交差点のみで、3叉路では適用されないという噂はほんとかデマか？
924 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:56 ID:Rs19FwZI
925 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:01 ID:iFhP8qa5
>>919
それだと高加重かかった時にガリっと逝かないか？
それだと高加重かかった時にガリっと逝かないか？
T字路でも「二段階右折禁止」の標識が付いているところがあるから
デフォルトではないのでは。
デフォルトではないのでは。
927 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:03 ID:nPyQeWj/
流用スレに一度カキコしたんですが、
こちらで再質問させていただきます。
>ホンダのViaなんだけど純正パーツ流用で
>パワーを上げる方法が有ると聞いたんですが、
>誰か知ってる人いませんか？
よろしくお願いします。
こちらで再質問させていただきます。
>ホンダのViaなんだけど純正パーツ流用で
>パワーを上げる方法が有ると聞いたんですが、
>誰か知ってる人いませんか？
よろしくお願いします。
929 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:13 ID:iFhP8qa5
>>927
流用というよりも本格的にやんないとだめでしょ。
まずエンジンのパワーをセオリー通りアップして
その後駆動系を弄る。
ホイールサイズが大きいからエンジンスワップは難しそうだし。
まずはスクーターのHPやチューンナップの本読んでお勉強から。
流用というよりも本格的にやんないとだめでしょ。
まずエンジンのパワーをセオリー通りアップして
その後駆動系を弄る。
ホイールサイズが大きいからエンジンスワップは難しそうだし。
まずはスクーターのHPやチューンナップの本読んでお勉強から。
930 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:25 ID:EUQcyUTV
皆さん質問があります
クラッチミートとは何ですか？
検索かけてもわからなかったので教えてください。
クラッチミートとは何ですか？
検索かけてもわからなかったので教えてください。
>>930
握り込んでいたクラッチレバーを戻してクラッチを繋ぐことです。
握り込んでいたクラッチレバーを戻してクラッチを繋ぐことです。
みなさん「ＰＲＩＤＥ５０」なるバイクを知っていますか？
今日ガソリンスタンドで見かけたのですが一目惚れです。
セカンドバイクとしてどうしても欲しくなりました。
詳細などご存知の方がいましたら是非教えていただきたいです。
今日ガソリンスタンドで見かけたのですが一目惚れです。
セカンドバイクとしてどうしても欲しくなりました。
詳細などご存知の方がいましたら是非教えていただきたいです。
>>932
>ＰＲＩＤＥ５０
で検索したら、
『ゲイ・パレード（6月下旬の今は “ ゲイ・プライド・ウイーク ” である←今日のワールドニュースで見た人も多いでせう？）』
が真っ先に引っ掛かって倒れたですｗ
>ＰＲＩＤＥ５０
で検索したら、
『ゲイ・パレード（6月下旬の今は “ ゲイ・プライド・ウイーク ” である←今日のワールドニュースで見た人も多いでせう？）』
が真っ先に引っ掛かって倒れたですｗ
934 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:17 ID:rh2UCX6g
初めてのプラグ外しでどういうわけか反対方向に
ギュウギュウ締めこんでしまった。
外したプラグはもう使わないからいいのですが、んー心配だ。
ギュウギュウ締めこんでしまった。
外したプラグはもう使わないからいいのですが、んー心配だ。
935 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:22 ID:EUQcyUTV
>>931
ありがとうございます。しかしながらバイクに全然詳しくないので
私ではちょっと理解できないです。私が読んだ本で
「発進時は回転を上げてクラッチミートする」と書いてあったのですが
どのような意味でしょうか？
ありがとうございます。しかしながらバイクに全然詳しくないので
私ではちょっと理解できないです。私が読んだ本で
「発進時は回転を上げてクラッチミートする」と書いてあったのですが
どのような意味でしょうか？
>>935 アクセルを開けてからクラッチをつなげる 普通の発進する動作の事
938 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:37 ID:EUQcyUTV
939 ：4ep：04/06/28 22:54 ID:UYSDqb0r
941 ：4ep：04/06/28 23:34 ID:UYSDqb0r
>>941
以後気をつけます、ハイ
以後気をつけます、ハイ
このスレ読んでると、免許取立ての頃を思い出して
懐かしく思えて なんだか癒される・・・
釣りのような質問でも、本人はほんとに悩んでるんだろうなぁ～って。
まぁ、何事も経験だよ。がんばれよ。
懐かしく思えて なんだか癒される・・・
釣りのような質問でも、本人はほんとに悩んでるんだろうなぁ～って。
まぁ、何事も経験だよ。がんばれよ。
944 ：初心者：04/06/28 23:59 ID:ox7gE0+Y
あの、リモコンレスJOG0'3を買おうとしてるのですが、0'4と何か大きな差とかあるんですか？
宜しくお願いします！！
宜しくお願いします！！
945 ：初バイク：04/06/29 00:02 ID:bta2ZO5v
初めてのバイクは250と400どっちがいいんですか？
皆さんの初バイクでの経験談を聞かせてください！！
皆さんの初バイクでの経験談を聞かせてください！！
946 ：4ep：04/06/29 00:03 ID:+QkHKs9w
947 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:03 ID:FbSqjlOq
乗りたいの乗ればいいんだよ。排気量関係なく。
後はお財布と相談だね
後はお財布と相談だね
雑談スレいけば>>945
949 ：初心者：04/06/29 00:10 ID:jzzyCfNK
950 ：4ep：04/06/29 00:14 ID:+QkHKs9w
>>949
せめてバックナンバーも読んで見て下さい。
1月分で発表されてますよ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/01/20/jog.html
特にエンジン関連の諸元に変更は無いので速さは
変わらないでしょう。
ただあくまで50ccの法定速度は30km/hであることを
お忘れなく。
せめてバックナンバーも読んで見て下さい。
1月分で発表されてますよ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/01/20/jog.html
特にエンジン関連の諸元に変更は無いので速さは
変わらないでしょう。
ただあくまで50ccの法定速度は30km/hであることを
お忘れなく。
951 ：初バイク：04/06/29 00:15 ID:bta2ZO5v
できれば400に！なんですが、総額いくらぐらいかわるかによって
なんですよ！18なんですけど、総額250と400の差はどのくらいですかね？
なんですよ！18なんですけど、総額250と400の差はどのくらいですかね？
952 ：4ep：04/06/29 00:17 ID:+QkHKs9w
>>951
バイクに乗れることになって浮かれているのは分かりますが、
どんなバイクに乗りたいかも分からないのに総額も何も無いでしょう。
しばらく深呼吸をして、自分がバイクでどんな事をしたいのか、どんな
バイクに乗りたいのかを整理してからまた書き込んでください。
また貴方の質問はここよりも初心者購入スレ向けです。
バイクに乗れることになって浮かれているのは分かりますが、
どんなバイクに乗りたいかも分からないのに総額も何も無いでしょう。
しばらく深呼吸をして、自分がバイクでどんな事をしたいのか、どんな
バイクに乗りたいのかを整理してからまた書き込んでください。
また貴方の質問はここよりも初心者購入スレ向けです。
>>951
購入相談スレの１～６を熟読すべし。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.43■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088186760/l50
購入相談スレの１～６を熟読すべし。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.43■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088186760/l50
955 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:19 ID:5GgGLOH8
>>951
ＲＧ４００γがオススメですよ
ＲＧ４００γがオススメですよ
956 ：初心者：04/06/29 00:21 ID:jzzyCfNK
957 ：初バイク：04/06/29 00:21 ID:bta2ZO5v
すいません！ちなみに バリオスⅡ か ＸＪＲ400Ｒで悩んでいます！
総額とは いいかたがわるかったんですけど。維持費のことです！すいませんでした
総額とは いいかたがわるかったんですけど。維持費のことです！すいませんでした
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
こんなんあったんでC&P
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
こんなんあったんでC&P
959 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:27 ID:5GgGLOH8
維持費は走り方でも変ってきます
タイヤ代、ガス代、オイル代は特に
タイヤ代、ガス代、オイル代は特に
960 ：初心者：04/06/29 00:30 ID:jzzyCfNK
あの、もう一つ質問があるのですがリモコンJOGは２stですか？
961 ：初バイク：04/06/29 00:35 ID:bta2ZO5v
962 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:37 ID:0jKqo2QP
バッテリーがない原付ってあるもんですか？今日人から譲ってもらったヤツはなぜか
バッテリーがついてなかったんです。車種はHONDAのEVE SMILEっていうやつなんですが
すぐエンストして怖かったです。古いからしょうがないのかとも思うんですが
バッテリーがないってなんかおかしいですよね。
バッテリーがついてなかったんです。車種はHONDAのEVE SMILEっていうやつなんですが
すぐエンストして怖かったです。古いからしょうがないのかとも思うんですが
バッテリーがないってなんかおかしいですよね。
963 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:37 ID:5GgGLOH8
今日ネコ轢きそうになりました。
もし轢いてたらネコ死んでましたか？
もし轢いてたらネコ死んでましたか？
965 ：4ep：04/06/29 00:42 ID:+QkHKs9w
966 ：初バイク：04/06/29 00:46 ID:bta2ZO5v
>>963 すいません！ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
967 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:46 ID:5GgGLOH8
968 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:47 ID:XE33AVKw
バッテリーレスユニットでも着けてたんでしょ。
別におかしくはない。
問題としてはセルが回せないのと、キックのみの始動。
停車中はエンジン回転数で電流を稼げないのでヘッドライトとテールランプが激しく暗いのが問題。
スグにエンストするのは別の機関に問題あります。
エンジンさえ一度かかればプラグに火を飛ばす分の電流は稼げるので。
別におかしくはない。
問題としてはセルが回せないのと、キックのみの始動。
停車中はエンジン回転数で電流を稼げないのでヘッドライトとテールランプが激しく暗いのが問題。
スグにエンストするのは別の機関に問題あります。
エンジンさえ一度かかればプラグに火を飛ばす分の電流は稼げるので。
969 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:49 ID:XE33AVKw
つーか、常識の様な質問してるやつなんて放置でいいんじゃないの？
クラッチってなんなんですか？とか
別にお前が知っても得することもないよーなしょーもないこと聞いてきたり。
アホじゃん？
もうちょっと勉強しろよと言いたいね。
なんでもかんでも教えてーおしえてー
ガキじゃあるまいし・・・・
クラッチってなんなんですか？とか
別にお前が知っても得することもないよーなしょーもないこと聞いてきたり。
アホじゃん？
もうちょっと勉強しろよと言いたいね。
なんでもかんでも教えてーおしえてー
ガキじゃあるまいし・・・・
いや、ガキなんでは？
>>962
>古いからしょうがない
・・・二十年前の原付です。
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840228.html
適合バッテリーは↓のGT4L-BS。
ttp://www.quad-atv-becon.nl/index_bestanden/Accu-GT4L-BS.jpg
ホムセンなどで実売3,500～4,000円でせう。
上記の通り二十年経ってます。しかも、セルの無い当時でも廉価版扱いの原付です。
乗り潰すつもりで乗ってくだちぃ。
>古いからしょうがない
・・・二十年前の原付です。
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840228.html
適合バッテリーは↓のGT4L-BS。
ttp://www.quad-atv-becon.nl/index_bestanden/Accu-GT4L-BS.jpg
ホムセンなどで実売3,500～4,000円でせう。
上記の通り二十年経ってます。しかも、セルの無い当時でも廉価版扱いの原付です。
乗り潰すつもりで乗ってくだちぃ。
972 ：７７４ＲＲ：04/06/29 08:35 ID:fENsb2Sr
新車の購入時一ヶ月点検で８０００円もかかったのですが、
これってぼったくり？（某ＡＲＫ店）
これってぼったくり？（某ＡＲＫ店）
975 ：７７４ＲＲ：04/06/29 09:38 ID:wW72yfP+
アクセサリー類に詳しい人って果たしていらっしゃるでしょうか？
転んで、外装少し吹っ飛ばして、キャップホルダー？ ネジの飾りワッシャー
を吹っ飛ばしてしまったんですが………
http://ijapan.hp.infoseek.co.jp/capholder1.jpg
http://ijapan.hp.infoseek.co.jp/capholder2.jpg
これと同じ物を探しているのですが、どこの会社から出ている物かわかりませんか？
転んで、外装少し吹っ飛ばして、キャップホルダー？ ネジの飾りワッシャー
を吹っ飛ばしてしまったんですが………
http://ijapan.hp.infoseek.co.jp/capholder1.jpg
http://ijapan.hp.infoseek.co.jp/capholder2.jpg
これと同じ物を探しているのですが、どこの会社から出ている物かわかりませんか？
977 ：972：04/06/29 10:02 ID:fENsb2Sr
>>973>>974
中型２５０です。
オイルとフィルター交換ですが、１っかげつ点検は無料と聞きました。
もちろん、この無料というのは工賃が無料と言うことですよね。
純正オイルとフィルターの品物の値段が８０００円はたかすぎでしょう。
中型２５０です。
オイルとフィルター交換ですが、１っかげつ点検は無料と聞きました。
もちろん、この無料というのは工賃が無料と言うことですよね。
純正オイルとフィルターの品物の値段が８０００円はたかすぎでしょう。
一ヶ月点検が無料だろ・・・
オイル交換は点検じゃねーよ
オイル交換は点検じゃねーよ
979 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:10 ID:wW72yfP+
>>976
カウルを止めてあったネジの飾りワッシャーです。
オートバックスには何もそれっぽいの無かったです。
ドライバーズスタンドにPOSHの似たような奴はあったんだけど
デザインが少し違ってて……
近場の店はあらかた回ったんですが……
カウルを止めてあったネジの飾りワッシャーです。
オートバックスには何もそれっぽいの無かったです。
ドライバーズスタンドにPOSHの似たような奴はあったんだけど
デザインが少し違ってて……
近場の店はあらかた回ったんですが……
980 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:17 ID:BmJ/O7BE
>>979
秋葉原いってラジコンショップ回ってみなよ。エンジンカーか飛行機物あたりにあるかも。
秋葉原いってラジコンショップ回ってみなよ。エンジンカーか飛行機物あたりにあるかも。
>977
バイク何か知らんが純正オイル2300円/L*2.5L=5750円
オイルフィルター1000円
オイル＋フィルター交換工賃1000円
こんなもんじゃね？
バイク何か知らんが純正オイル2300円/L*2.5L=5750円
オイルフィルター1000円
オイル＋フィルター交換工賃1000円
こんなもんじゃね？