▲▼VTR２５０　Part18▼▲

1 ：前ｽﾚ900到達につき後継ｽﾚ建てます。：04/06/17 21:23 ID:y+PDPNIR

初心者からベテランまでオールマイティーに楽しめて
最近人気上昇中(←間違いない！？)のVTR250をマタ～リ語りましょう！！

前スレ（１）【白フレーム】VTR250【うわあああ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086900333/
前スレ（２）【歴史も深い】VTR250【名機】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086975893/

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/

公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

2 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:24 ID:ZIIpfZ7z

3 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:24 ID:1kGIRPN3

モンスター２５０

4 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:26 ID:y+PDPNIR

5 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:28 ID:gqV3hFMM

マターリいこうぜ。

6 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:32 ID:y+PDPNIR

暫くsageで頼むよ。

7 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:39 ID:fV6BIOmb

やっとマターリできそうですね
お互い有益な情報交換をしましょう！

8 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:45 ID:kGeIJFdu

00年式に乗ってるんだけどさ、デジタルタコメーター曰く11820回転で点火カットされてるんだけど。
つまりコレってレッドゾーン限界付近の回転数って事だよね？
03年式からの純正タコでは回転数はいくつまで刻まれてるの？
純正とデジタルタコの誤差がどんなもんなのか知りたい。

9 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:55 ID:yA8KNgdQ

マターリスレ再開を願ってsage!
>>8
俺の純正蛸ではレッドが11500～13500となってるよ

10 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:39 ID:TGB7wOFB

>>1
スレ立て乙！

でも、「人気急上昇」はホントなの？
バイク便ばっかりの現状はあんまり変わってない気がするんだけど。

11 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:54 ID:H47F+K69

スレ復活記念パピコ～。

うちのＶやんはただいま入院中。今週の晴れの間に乗りたかった…。
はよ帰ってこーい（；_；

12 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/17 23:02 ID:5wTKIwUV

もかれつさま～ヽ(´ー｀)ノ

>>10
人気出てきてるのは、ほんとっぽいよ。
０３モデルから、人気でてきたっぽぃ

13 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:02 ID:y+PDPNIR

>>10
㌧。
人気急上昇？コピペだからｗ
ま、ええやん。

報告
進んでた方の前スレ1000逝きました。
協力ｻﾝｸｽ。

14 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:03 ID:CGwxMcdp

とりあえずID:y+PDPNIR乙
のんびりまたーり行きましょ

15 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:07 ID:L+GDhY+k

ID:y+PDPNIR お疲れさん。　　オシリ→(　人　)ヾ(^ )サワサワ

16 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:08 ID:PKv8E4WM

また～りVTRｽﾚ
復活記念ﾊﾟﾋﾟｺ

　　　　　　　　　　　　　ﾔﾀｰ♪ ♪
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

17 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:14 ID:y+PDPNIR

>>12
ありがとさんでしたぁ。

>>14
ﾄﾞﾓｰ　ﾉｼ
ﾏﾀｰﾘよろ。

>>15
ｲﾔﾝ（ﾊｧﾄ

18 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:16 ID:qZBwfhYq

VTRがシンプルで良いマシンなんだから
スレタイもシンプルがいいんじゃないかなって思ったけど眠いから寝る。

スレ立て埋め立てどっちもオツカレ

19 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:19 ID:lg0QiLOE

1さんありがとう。感謝！感謝！また～りVTRｽﾚ
記念シコシコ

20 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:23 ID:v3wgZLDy

就職して給料もらってボーナスもでて、
ようやく来月には契約できそうだ～。
これからお世話になります～。

21 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:32 ID:kGeIJFdu

>>9
サンクス！！
つまり、けっこう誤差があるって事か…。
３速だとしっかり速度の100倍あたりを表示してくれるんだけどなぁ。
それとも03年式のでも12000回転あたりで点火カットされるとか？

22 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:42 ID:0eclcenE

　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
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　　　　/　　　　●　　　　　　　　　　ヽ| 　　　お星さんに願いかけたら良スレになったぽ　
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23 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:36 ID:SQyJ0+hn

>>1
お疲れ様。やっとﾏﾀｰﾘできそうですね。ヽ(´ー｀)ノ
今日、ウチの９８伊赤がフロントフォークＯＨで
短期入院しました。
退院したらガンガン乗ってやろう♪

ところで、皆さんのカスタム箇所を教えてくれませんか？
俺のVTRは、
TSR2本出しマフラー
NGKイリジウムプラグ＆プラグコード
壊ーすフロントスタビ
デイトナメーターバイザー
デイトナ金パッド
タイヤ　GT501
といった所です。低中速のトルクはそのままに、
もう少ーし高回転域でパンチが欲しいなと感じている昨今です。

24 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:45 ID:5Ng2rh8F

伊赤って色が安っぽくないですか？いや馬鹿にしてるわけではないんですけどね。
俺が見たのが古い型だったから新型は色も違うのかな

25 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:55 ID:pUvLWMoV

>>23
壊ーすフロントスタビ
のインプレ禿きぼんぬ！前から気になってました・・・。
効果のほどは・・・？
あと、なんでビキニカウルじゃなくてバイザーなんだ？
金がなかっ(ry

26 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:10 ID:S+8KUmLb

Buell S1のメーターバイザー（？）をつけてみたい。
なんとなくVTRに似合いそう。

27 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:16 ID:ENeMsoIE

おれのVTR渋滞で半蔵走行長くなるとエンストしてしまうんだけど何で？

28 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/18 01:38 ID:ehFz6utG

>>23

・ヘルメットホルダー
・ヘッドライト交換（青っぽいやつ
・ディトナのウインカー(銀色のクリア　球も銀色でコーティングされてるやつ
・コワースのフェンダーレスキット
・ナポレオンのブルーミラー
・イモビアラーム(純正
・イジリウムプラグ(デンソー
・リアインナーフェンダー（バンディットの
・荷かけフック
・ナンバープレートの保護？プレート
・そのまんまのタイヤを白のペンでペインティング
・タイヤの空気いれる場所の金具？変更

あと近々モリワキの虹色のマフラー購入予定でつ

こんな感じヽ(´ー｀)ノ

29 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/18 01:39 ID:ehFz6utG

あと、LEDのクリアテールランプを２個つけたんだった

30 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:43 ID:SQyJ0+hn

>>24
伊赤はそんなに悪くないですよ。他の色だと、青もいいですよね。
>>25
スタビを入れると、ブレーキ時に感じる、フォークのねじれ？感が減ります。
また、大きめのギャップを越えた時や、歩道に乗り上げる時などに感じる
ガシャッという安っぽい衝撃も減る気がします。
色の方は、マグ色を選びましたが、９８のフォークの色にぴったりで、
後付けっぽく見えなくていい感じです。またがった状態でも見えるので、
自己満足度も高いと思います。
バイザーは金がなかった為、妥協して付けてみましたが、効果なしです。
ブリッツェンのビキニカウルが気になってます。
http://www.webike.net/catalogue/body_cowl_blitzen.html

31 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:13 ID:ijFm2b8z

赤いボディに白いフレーム、そしてゴールドのホイール。
これこそイタリアンイメージを追求したVTRに最も相応しいカラー。

馬鹿にする奴はセンスゼロだね、勉強して出直して来いや。

32 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:16 ID:pUvLWMoV

>>31挑発ばればれ逝ってヨシ

33 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:55 ID:5Ng2rh8F

>>30
ﾏｼﾞですか。一回伊赤実際に見ないとわかりませんね。
青は綺麗ですよねかなり好きです。

34 ：７７４ＲＲ：04/06/18 03:40 ID:9U0E4s2C

銀フレ銀タンクから、
白フレに白タンクに塗装してもらおうと思ってるんですが、
フレームの塗装って、一度バイクをバラしますよね？
チタニウムホワイトで全塗装、いくらぐらいかかるんだろう。
誰か全塗装し直した人、いませんか？？

35 ：７７４ＲＲ：04/06/18 03:43 ID:TP0Z9gFY

スタビ入れて激しい走りしたらフォークは頻繁に開けて見た方がいいよ。
スタビで剛性が増したとすれば、フォークブッシュに負担が掛かって削れるから。

36 ：７７４ＲＲ：04/06/18 10:16 ID:co3im7Di

>>1　乙。

37 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:07 ID:9J0N31wM

>>23
サンセイのセパハン
ブロスのトップブリッジ
前後ウィンカー
デジタルタコメーター
ＮＳＲマスター＆レバー
メットホルダー
荷掛けフック＆バー
ナンバーのベース？プレート
モリワキの虹色
コワースバックステップ＆タンデムステップ
メッキミラー
グリップ

盆栽だなぁ・・・。

38 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:46 ID:co3im7Di

>>37　結構金かかってるな、セパハンってポジションはきつい方？

39 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:14 ID:i7JKBde9

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700037B20040318010

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

40 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:24 ID:q8WV1RnC

ブリッツェンのビキニ使ってる人いる？
インプレ希望！！

41 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:33 ID:9J0N31wM

>>38
元々イジってあった部分が多いからコストはわからないけど、けっこうかかってるね。

ポジションは慣れるけど、たぶん結構キツいんじゃないかな。
タンクがデカいし、トップブリッジ下にハンドル組んでるから大分低いところにあるし。
ハリケーンも付けてたけど、俺には手首がキツく感じたからサンセイにした。
同じような形のＮＳＲ純正とかを使っても面白いと思う。

42 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/18 13:23 ID:ehFz6utG

>>39
しつこい

43 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:27 ID:Vh5bZEHT

>>42
気持ちは解るけど反応しないで。お願い（ﾊｧﾄ

44 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:28 ID:co3im7Di

>>41　レスサンキュ　見た目大きく変わるのはヤッパリマフラーだよね。

45 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:56 ID:tPWd557L

白フレームがなぜ荒れる原因になるのだ？
俺はメチャカッコいいと思ってるのだが。
総合ＶＴＲｽﾚなら白フレーム好き派と意見を交わしたいところなのだが。

46 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/18 19:09 ID:ehFz6utG

>>45
かっこいいと思う人とかっこ悪いと思ってる人が
対立してるから。
ぶっちゃけ、どーでもいいし。
個人で好きなようにしてください。
自分の良し悪しを他人にぶつけないで。

47 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:12 ID:sCln0WFZ

>>45
良く読め。白フレはネタになっただけ。
荒れ初めは重複スレ。
荒らした糞野郎は>>1を含むコピペ野郎。

48 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:30 ID:urWRjZig

このバイクって高速走るのはどーなん？
あと高速乗って長距離移動とか
これとCB４００の初期のやつとで迷ってるんだが
価格はVTRの方がちと高いがCB400だと車検代とかあるから
結局同じくらいの値段になるし
迷うなー

49 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:34 ID:TmNbwZYt

機械的な部分の改造よりも、
むしろ女性的なフォルムのVTRﾀｿだから、
かわいらしくしてみたのですが、
バイク乗り的には邪道でしょうか？
http://balberith.hp.infoseek.co.jp/img/VTRp.jpg

50 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:53 ID:UeEDvo6z

↑イイ！
蛙がポイントやね

51 ：７７４ＲＲ：04/06/18 20:00 ID:tPWd557L

＞47
そうなんですか？
前ｽﾚなんて書き込むスキ無く終わっちゃったからマトモに読んで無いです。
＞48
１６０ｋｍ/ｈぐらいまでは元気に出るので十分かと。
それより上のパワーとトルク求めるなら大型へどうぞ、って感じです。
燃費と税金上がりますが。

52 ：ｲﾀ赤・黒・黒：04/06/18 20:01 ID:267NKZ9l

オレが書いたBT-090のインプレも埋め立てられてしまうわけか・・・

それはそうと、今日、サンセット製スプロケット前後（ドリブン側は2T増し）と、
DID製ゴールドチェーンにそれぞれ変更しました。

ファイナルをショートに振ったわけですが、フィーリングは、加速が軽くなったカンジ。
ワインディングの上り坂での3速も、使いやすくなりました。
2速にいたっては、どこの回転からでもパワーバンドまでひっぱってくれます。
加速が良くなったかんじが、ちゃんと実感できますが、
やはり、四発のようなパワーバンドでの強烈な加速はありません。

最高速が落ちるとおもいましたが、それほど変わりませんでした。
11000ｒｐｍで150ｋｍ超えまで確認しました。まだ上がると思います。
純正のファイナルでは、エンジンが非力で10000rpm以上あがらなかったのですが、
ファイナルがショートになったので、軽くなった分回るようになり、
結果最高速があまり変化がなかったのだと思います。

私は,社外マフラーを入れていますので、純正のマフラーのまま
ファイナルを落とすと,最高速は落ちてしまうと思います。

53 ：７７４ＲＲ：04/06/18 20:30 ID:qgexuuVW

>オレが書いたBT-090のインプレ
これのことかな　参考になりそうだから、歴史もスレから拾ってきた

270 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:43 ID:a9TBWmJH
VTRでBT-090（Pro）を履き潰したので、インプレします。

【寿命】　　約4000km。二部山くらいまで使用。
【減り方】　Fは、真中よりも両端が、Ｒは端より真中が、それぞれ減った。
【用途】　　峠6割・ツーリング2割・街乗り＆通勤2割り
【備考】　　足回りは、Ｆはノーマル、Ｒは純正サスのイニシャルをアジャスター1回転分固い方向にセッティング
【乗り味】　VTRのヒラヒラ曲がる素直な特性がさらに強化されます。
　　　　　　　ヒラリと寝ると狙ったバンク角でしっかり安定します。
　　　　　　　バイアスハイグリップより軽快なイメージです。
　　　　　　　ただ、ＴＴ900よりも温まりづらいようです。
　　　　　　　気温が低い日（15℃以下くらい）の走り始めだとガンガン滑ります。
【感想】　　非常にＶＴＲと愛称がいいと思います。
　　　　　　　VTRで初めて履いたので、もしかしたらどの車種でもそうかもしれませんが・・・
　　　　　　　値段が少々はりますが、その分の価値はあります。
　　　　　　　ハイグリップタイヤの中では、寿命も優れていると思います。
　　　　　　　乗れてる自信が欲しい方にオススメです。

読みづらい文章で申し訳ない。

54 ：７７４ＲＲ：04/06/18 20:32 ID:kqKeOqXB

>>48
５速8000rpm以上常用でしばしば全開を織りまぜつつ高速道走っても結構
安定していた。この時は往復250km程度の日帰り。
操作感が軽い割にはきちんとホールドすれば全開域も結構いけるな、という
のが私の感想。スムースに追い越し加速できるのはぬうわキロまで。
但し、ウェア類は高速対応のタイトなもので固めないとだめぽ。

55 ：ｲﾀ赤・黒・黒：04/06/18 20:53 ID:267NKZ9l

>>53
そうっす。それっす。乙かれさま。
歴史も～スレでしつこいくらいいってますが、
すごくオススメなタイヤです。
ヘリが速いですが、一度くらい履いてみたらいいと思います。

気に入る人は病みつきになります。ｗ

56 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:44 ID:NK7fX55l

新古品でコワースのスプロケガードが半額で売ってて
衝動買いしてしまったら
バックステップとタンデムステップがほすぃくなってきた(´～｀；）

57 ：つや消し・銀・金：04/06/18 22:48 ID:UH7PUY3D

みなさんがモリワキ虹なので・・・。
ってわけでも無いですがｗ
山本のステンカーボン買いました。
インプレは後日します。

58 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:06 ID:m0C6IfJ3

GPR-70SPとどちがいいか迷う

59 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:10 ID:m0C6IfJ3

あ、>>49見て牛柄にしたら意外とカワイイのではとか思った…

60 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:44 ID:ys4pz+fq

>>49氏は

かえる

61 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:45 ID:ys4pz+fq

だな

62 ：49：04/06/19 01:19 ID:fkXktcyL

バイク的にNGかとおもっていたので安心しました。

模様、ソフトマグネットだから便利っす。
ペイントしちゃうと飽きた時に剥がすの大変なので。
800円のマグネットシート二枚使用だから安上がりだし、
いらなくなったら近所のガキにでもくれて、
冷蔵庫の扉にでも貼ってもらえばいいし。

63 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:18 ID:rQRA8FjE

>>49
いいアイディアだと思う。ホントに。
オレもやってみようかな…。
タンクにちょっとしたアクセントが入ってると自己満に浸れるっぽいし。

64 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:09 ID:qtwxkcnH

>>62
頭いいな。砂鉄を集めてタンクを傷付けないように気を付けろよ。

65 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:21 ID:ys4pz+fq

タンクペイントは2ｃｈネラー（・・・恥ずかしい）

66 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:47 ID:Fhu70kea

VTR250はシートとシートカウルが一体で外れる。
これと交換するタイプのシングルシート＋リアキャリアをどこかで作ってくれないかなぁ。
状況に応じてとっかえひっかえすれば便利かも。

純正アクセサリーとして出しませんか？

67 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:54 ID:XdhU5wYx

>>49
あーなるほど。
砂鉄やら入り込まん限りはカッティングシートとかより後処理楽だろうし
ナイス磁石とナイスかえるさん。

68 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:56 ID:4dsjNrJx

前輪ブレーキの効きに不安を感じるようになったのですが、
どんな改良法がありますか？

ブレーキホースを変えるのは効果ありますか？

VFRと二台体制で楽しんでおりますが、改めてVTRの軽快さに
ニンマリしております。ヒラヒラ走れて巧くなったかのような
錯覚を覚えますが、ブレーキの利きが悪くひやりとします。
ブレーキングの練習もしなきゃ

69 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:10 ID:PJ+GlvQ0

このスレ
本物 or 偽物？

70 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:12 ID:ys4pz+fq

>>69
中間ぐらい

71 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:12 ID:Fhu70kea

カチッとしたブレーキにしたいなら、ブレーキホースをメッシュにするのは効果的。
あとはブレーキパッドを摩擦係数の大きなものに変える。
これ以上を求めると、キャリパー等を交換することになって高くつく。

他のホンダのバイクで使えそうなキャリパーがあれば良いんだろうけどな。

72 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:19 ID:V16javQ+

>>66
ナイス！逆転の発想

思えば初めてシートを外したとき、
そりゃ動揺したもんさ・・・

でも、ますますバイク便様のスタンダードと化す予感ｗ

73 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:22 ID:WPvghCx+

そういや前スレでテンプレにあったコレが抜けてる？

　　Ｑ．キャリアは付けれるの?
　　Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　　　↓ベンチュラのキャリア（リンクが切れてるかもしれません･･･）
　　　　ttp://www33.ocn.ne.jp/~zenzengogo/selwyn/index.html　

　　Ｑ．カウルってどうなの？
　　Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。
　　　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。

　　Ｑ．小物入れの増設
　　Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。　　　　　　　（８８１氏に感謝）
　　　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

74 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:30 ID:aT4p2RbC

▼▲　←これってトラスフレームの意味なのか？　ｶｺｲｲ！

75 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:51 ID:+YJd9Xmc

え？
「上へまいります。下へまいりまーす」
じゃないの？

76 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:09 ID:WPvghCx+

>>74
トラスですよ。
気付いてくれてありが㌧。

77 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:20 ID:aT4p2RbC

>>76
やっぱしそうか。
変に煽るような枕詞つけるより、ゼンゼンいいよな。

俺はそのトラスフレームが気に入って、人生初のバイクをVTRに決めたよん。
キャンディレッド-銀-銀で、7/7納車予定！！　楽しみだ～(^_^)
乗ってみたらまた聞きたいことも出てくると思うので、そんときはみなさまヨロシク！！

78 ：犬印：04/06/19 14:43 ID:aLu6g4VM

>>76
▲▼←ﾄﾗｽだったのね。とってもステキです。
私もﾄﾗｽと細いﾀﾝｸに魅せられて、初バイクはVTRです！
「きいろ-銀-黒」で6/22納車予定です。
ホントは「きいろ-銀-銀」か「きいろ-白-銀」にしようと思ってたんですが、
なぜか限り無くｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに近い配色でｻｲﾝしちゃいましたよ。
銀ﾎｲｰﾙ、実際に見た事なかったんで臆してしまったのかしら？

79 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:30 ID:aT4p2RbC

色をいろいろ悩むのも楽しいよね～♪
78は女性かな？　俺も黄-白-黒と悩んだが、ちょっとかわいらしすぎるんで赤にしたよ。
トラスに惚れた人なら白フレームも目立ってカコイイよな！　・・・ってこの話はまた荒れるか・・・

80 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:46 ID:osCXXoz3

いや　大丈夫だと思う。

　納車予定オメ～～>>78　>>77　ところでどのくらいの日にち待つのかな？一ヶ月
位納車待ち？

81 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:46 ID:+YJd9Xmc

>>78
ホンダさんのところで、カラーオーダー試してみたけど、
黄銀黒、かっこいいな。素晴らしいよ。

ところで、銀ホイールの人はいませんか？
よければ画像など、うｐしてくだちい。

82 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:21 ID:3cmNokgI

>>37
バックステップ＆タンデムステップのインプレきぼんぬ♪
なんかスゲー海苔味かわるっつー話聞いたんで・・・。
やっぱセパハンに合うんでしょうかねぇ。
オプションのタンデムステップは質感が不評らしいけどどうなんだろ・・・。
やっぱ荷掛フックは必要だしね。

83 ：77：04/06/19 19:09 ID:aT4p2RbC

>>80
6/13に注文して7/7納車予定だったよ～
今はhondaのホームページでカラーオーダーのところプリントアウトして、うっとりしてまつ（笑）

84 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:16 ID:/xkJc1xx

色と言えば黒タンクってあんまり見ないな。

85 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:58 ID:osCXXoz3

>>83 ケコウ早いんだね　前スレでは30～50日とかってあった気がする。

86 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:11 ID:qxh+Cqjq

去年の冬に03買ったんだけど、
今日、初めて水温計が上がってるのを見た。
今まで気がつかなかっただけかもしれないけど。
街中渋滞中にメーターの真ん中あたりまで上がってきてたんだけど、
こんなもんでつか？

87 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:15 ID:q94mjj3e

古い年式(確か５年落ちくらいだった）で走行３００ｋの新古状態のＶＴＲ２５０を購入しました。
タイヤを見たら十分溝はあるのですが、もうガチガチです
交換しようと思いますが、お勧めのタイヤを紹介してください！

88 ：９８伊赤：04/06/19 23:22 ID:f+JOJISr

真ん中あたりなら問題ないんじゃない？俺のは水温計ついてないのでわからないが、ファンが回ってないところを見るとまだ余裕があるものと思われる。短期入院から帰ってきたら、冷却水も替えてやろうかなあ。

89 ：前スレ1000：04/06/19 23:44 ID:Sf5yFrnf

明日青納車です！
このスレ読んでるとやっぱり人気出てきてる様子。
(￣ー￣)ニンマリ

90 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:49 ID:IoaBH68F

>>86
本日、高速道→首都高（渋滞あり）→渋谷から東雲→国道357号（渋滞あり）
と210km程走ってきたけど、一番上がったときは真ん中の目盛りより少し上
くらい。外気温30度で低速＆回転数高めだとここまで上がる。長時間走って
エンジンが暖まれば真ん中近くまで上がる事自体は珍しくないけどね。
安定した充分な能力を発揮する冷却系だと思うよ。

>>87
自分は標準タイヤなので・・・
>>55氏はBT-090が減りは早めだけど結構良いと言っておるね。
インプレは>>53にある。

91 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:01 ID:erMaG3e1

>>89
実は前スレ999？ｗ

92 ：前スレ1000：04/06/20 00:18 ID:faOo1NQy

いや、確か1000。VTRを買う権利を奪い取った。
前々スレでも1000だったはずｗ

93 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:24 ID:M3nuzKNJ

カラーオーダーすると納車遅くなったりしますか？
ホイールを金にしたいのですが、
時間かかるのならスタンダードでいこうかと思っています。
どなたか教えていただけませんでしょうか？

94 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:44 ID:8lF/v9Eg

カラーオーダーだと納車は遅くなるよ。
でも妥協するより多少時間かかっても
欲しいと思った物の方が満足出来ると思う。

95 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:49 ID:8lF/v9Eg

現在の納車にどれくらい時間がかかるかは分からないけど
そんなに変わらないだろうから参考までに。
先月スタンダードを注文した人は１週間前後
私が去年の冬にカラーオーダーした時は３週間で納車でした。

96 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:53 ID:erMaG3e1

>>92
どのスレだかわかんねーからいいやｗ

97 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:56 ID:M3nuzKNJ

>>94-95
ありがとうございます。
あんまり時間かかるようだとイヤだなぁ、と思ってしまいまして。
近所のバイク屋で詳しく聞いてみます。
ありがとうございました。

98 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:20 ID:csqv6zuR

関東VTRオフ烈しくキボン。

99 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:26 ID:2H71IDk1

>>97
バイク屋に丁寧に調べてもらえば、
かなり詳細な納期がわかると思われ。
やってくれるかどうかは別として。

100 ：77：04/06/20 01:46 ID:eNAZxzNV

いいなあ、VTRオフ♪

北海道にはおらんかね～？

101 ：７７４ＲＲ：04/06/20 03:07 ID:/6pEF3o6

奥多摩キボン

102 ：７７４ＲＲ：04/06/20 04:49 ID:a+n6NZ1m

>>82
インプレは別に構わないんだけど、一つだけ知っていてほしい事が。
　実　は　純　正　の　ポ　ジ　シ　ョ　ン　知　ら　な　い　。
買った時はハリケーンセパ+バックステップで、今はサンセイセパハン組んでるけど
純正を知らないからステップ部に関しての詳しい違いや変化がわからない、というのが現実。

街乗りメイン、たまにスポーツ走行しに行く程度のライダーですがインプレをば。
ステップバーはけっこう種類があるみたいだけど、オレのには可倒式スラッシュカットが付いております。
ポジションは純正に比べると、30㌢上がり30㌢後ろになってるらしいです。
それと結構な軽量化に繋がってるっぽい。純正ステップホルダーと重さが全然違う。無茶苦茶軽い。
10000回転くらいブン回すとステップに振動が伝わるけど、そこまで酷い振動じゃない。
過重の掛け易さとかはどうなんだろ？そこまで意識して乗ってないから何とも…。
まぁ曲がりやすい事は間違いない。
純正だとステップを擦ってしまう人には強くオススメしたい。
あとオレのだけかもしれないけど、極稀にペダルとステップホルダーとの間に汚れが詰まって動かなくなるから
そういう症状が出たら掃除してやれば直る。

タンデムキットは、バックステップと違い素材がちょい安っぽい。
ステップ部分は純正を流用するため、タンデマーから振動などで文句を言われた事は無い。
強いて言うならば、いざ出発する際にバックステップにタンデマーが足を乗せてる事がたま～にある（汗
ちなみにタンデムキットの方はトラスの間がちょっと錆びやすい…。ちょっとね。
荷掛けフックは前々スレでも言ったけど、バッテリーケース横に増設したら問題解決。イイよあそこは。
00年式の純正ハンドルにバックステップで乗ってみたことがあるけど、なんか不思議なポジションだった。
純正ハンドルに対してはバックステップは後ろすぎた。
一文字ハンドルとかならＯＫかもしれない。
主観だけど、仮組みしたらなんか近未来的でカッコ良かった。オススメ！
なんか長くなっちゃったし余計な事ばっか言ってるけど、こんな感じでよろしいですか？

>>98
クソ激しくｷﾎﾞﾝ

103 ：７７４ＲＲ：04/06/20 05:12 ID:fM0Yeooy

オフは専用のスレでやれ

104 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:32 ID:BEGgs62/

>>102
インプレ乙です！
30ミリの間違いと思いますが、かなり欲しいです。
セパハン装着だとやっぱより自然なフィーリングを得られそうですね。
VTRってかなりバンクしてもノーマルステップ擦らないんだけどね・・・。

105 ：ｲﾀ赤・黒・黒：04/06/20 13:01 ID:XxqPb/FC

>>104
純正ステップ擦りますぜ。
バックステップにすると、左バンクでスタンド、右バンクでブレーキペダルをするようになりやす。
自分は,サスをセッティングして以来すらなくなりましたが。

106 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:19 ID:iOQKNska

>>105
最高の配色の一つだな。
赤・黒・黒は。
青・黒・黒、黄・黒・黒も最高。

107 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:56 ID:BxQlhAiW

来週の金曜の夜に大黒OFFがあるけど、
そこでVTR大集合しませんか？

SAだから遠くからでも迷わず来れると思うし。

108 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/20 16:17 ID:rVRyHKIa

銀スタンダードも最高(つ´∀｀)つ

109 ：犬印：04/06/20 16:19 ID:lOEi02Wg

そう言えば、VTR注文したお店で
「VTRの納車は前ほど時間かかんないよ」って店員さんが言ってました。
VTRの好調な売上(妄想ｶﾓ)と関係あるのかも？

>>79-81
ありがとうございますー。ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰ本当に楽しいですね。
初バイクをVTRに決めたのには、
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝも大きな決め手となりました。

110 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:49 ID:xnlx/lsi

ｳ106
ｳ最高の配色の一つだな。

って、何を根拠に語ってる？
お前の好みだけの話じゃねーのか？
お前は何様だ？

111 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:55 ID:kMF0WJwu

>>110
白フレームさんですか？

ﾌﾟｹﾞﾗ

112 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:14 ID:tZuIrC3Y

金ホイールもなかなかいいよな。

113 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:19 ID:cQubQMEF

>>111　多分>>106は　最高の配色の一つ　と言ってるんだから最高の配色が
50種類ぐらいあるんじゃないのか？

114 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:20 ID:5FistVWE

おまえらはわかってないな

神　　　黄黒金
時点　　黒銀金
その次　紅黒黒
　　　　スタ青
　　　　スタ銀

白フレは白白白以外　プゲラだが　

115 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:49 ID:xnlx/lsi

＞114
＞おまえらはわかってないな

おまえに何が分かる？
好みなんて、まさしく10人10色、違うのか？
・・・違うのかなぁ・・・

他人に「これが最高」とかって決め打ちされても「？」だが、
そういう他人の意見に振り回されて、自分の主張もできないのが
ここの住人なのか？

ついでに↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22621589

116 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:51 ID:5FistVWE

>そういう他人の意見に振り回されて、自分の主張もできないのが
>ここの住人なのか？

はあ？何なのお前は

自分の意見主張してるじゃん

わけわかめ

117 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:52 ID:BxQlhAiW

色荒れは前スレで十分やっただろ。
学習しろよカス。

どうせ１～２人がID変えて書き込んでるだけだろうけどｗ

118 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:56 ID:cQubQMEF

>>115　食いつくなよ。

　アホーの画像暗くて見にくいね。

119 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:58 ID:oiezT4AL

>>116
白フレームは放置汁

120 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:59 ID:xnlx/lsi

＞116

「俺は、この配色が好き」
っていうのと
「この配色が最高、他はダメ」
っていうのと、意味合いが違うってことです。

「自己主張」って言葉の使い方がまずかったのかな。

要するに、自分の（最も気に入って購入した）
愛車のことを悪く言うのは止めて欲しいって言いたかった。

121 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:00 ID:5FistVWE

>120
悪かった　ごめん

122 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:03 ID:erMaG3e1

>>121
いや、こっちこそ悪かった。

123 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:05 ID:5FistVWE

>>122
いや、いや、こっちこそ悪かった

124 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:13 ID:BvKUV3oW

うむ、これにて一件落着。

養生せいよ。

125 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:13 ID:erMaG3e1

いやいやいや、こ（ｒｙ

126 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:15 ID:erMaG3e1

>>124
養生が往生に見えた＿|￣|○

127 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:17 ID:5FistVWE

>>121
↓
>>122
↓
>>123
↓
>>124
↓
>>125
↓
>>121
↓
∞

128 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:22 ID:BxQlhAiW

（ﾟ∞ﾟ）ﾍﾟｰﾁｭﾝﾁｭﾝ！！

129 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:29 ID:lYiorHt3

便乗して、おれも悪かった。

130 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:31 ID:kzXuPMsC

俺のほうこそスマン
自分が選んだ色が一番です！

131 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:44 ID:vb7VC3+b

03'FTRのスタンダード青から乗り換えたら、ハンドル
短い！！
でも、あれが安定感に繋がっているのだなー。慣れた
ら最高！！

132 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:53 ID:2H71IDk1

VTRどノーマルでスラロームとかするとしたら、
何速使うのがいいかな？

133 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:56 ID:wvdLMWuB

あなたの一番使いやすいギアで

今日池袋界隈を走っていたら、ＶＴＲをよく見かけた。みーんな、たこなかった。

134 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:21 ID:BvKUV3oW

>>133
そのうちの一人は多分私です。

135 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:33 ID:26ahLa+a

みんな大体何速で走ってる？

0～20　1速
～30　2速
～60　3速
～80　4速
81～　5速

だけど、二輪初心者でタコ無いから、
何回転くらい回すとヤバいのかよくわかんないです。

136 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:39 ID:BvKUV3oW

0～50 　1速
50～70 2速
70～80 3速
高速のみ4、5速

これだと　19ｋｍ/㍑になりますのでご注意です。

137 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:28 ID:INmN3b0M

( ´Д｀) ﾌﾂｰ時
1速　～30
2速　～50
3速　～60
4速　～70
5速　～80

(#｀∀´) ｳﾙｧｰ時
1速　～50
2速　～80
3速　～100+
4速5速はちょっと・・・w

燃費はあまり宜しくなく21km/l～24km/lくらい

138 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:36 ID:PuBOlMbL

>>135
最近はまったり気味。
1st ～10km
2nd ～20km
3rd ～30km
4th ～45km
5th ～65km
（だいたい3000回転前後です）
街乗りばっかりなんで、あんまり回さなくなりました。
郊外や幹線道路に行くと、137さんのウルァー時ぐらいは回しますけど。

139 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:56 ID:rR6cez0A

>>135
取説だと
1st 0～50km
2nd 20～80km
3rd 25～110km
4th 30～140km
5th 40km～
で扱えとさ
普通は自分も138さんくらい
でも流れてたら45kmoverで5速
たぶん漏れのVTRオバチャン車になるorz

140 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:01 ID:WRp6myaK

普段は5速40km。
低回転時の音が好きだから
これでも全くｽﾄﾚｽなし。

ｳﾙｧｰ時はｶﾞｿｶﾞｿ回すけどね。

141 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:08 ID:v4qH82H+

１st　～２０
２nd ～４０
３rd ～６０
４th ～８０
５th ｏｖｅｒ～

ｵﾝﾂﾞﾘｧ～時は＋１０くらい。
それでも燃費は２５を切らない。

５０００回転以下で走り続けると２８は切らない。

142 ：135：04/06/21 00:33 ID:N33mqB7u

ありがとうございます。
参考になります。
けっこうバラバラなんですね。

>>138さんくらいの感じなので3000回転前後だと思うのですが、
燃費が21km/Lくらいなんですが、
これは渋滞で四輪といっしょにトロトロ走ってるからでしょうか。

質問ばっかで恐縮ですが、
どのくらいの感じで走るのが一番機体に負荷が低いのかわかりますか？

143 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:45 ID:v4qH82H+

燃費を良くするには
急発進・停車はしない、ギアチェンジを頻繁にしない、回転数を一定にする
とかが走る際に言える。
あとはタイヤの空気圧が低いかったり、チェーンが錆付いてたり、変なオイルを入れてたりすると
燃費が悪くなる。

144 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:48 ID:kzVTiD8j

首都高で集まってもつまんなくないか？

145 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:58 ID:nVyEuDqP

>>144
じゃあスパッと企画作って集合かけれ。
どうせバイクで走るだけのオフなんだから、
当日きた奴だけで行けばいいべ。

146 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:29 ID:XPUD/tSQ

高いギアのまま停車するとギアが落とせなくなるってのは仕様なんでしょうか？
(前後に揺さぶると落とせる)
教習車は普通に落とせたんですけど･･･。

147 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/21 01:52 ID:pG+rsFFT

>>146
それ半クラにしたらいけるっぽよ。
どんなバイクもそんな感じらしいぽ

148 ：７７４ＲＲ：04/06/21 02:14 ID:lj7RU5Yf

>>147
そうそう。半クラにしたらいけるけどたまにオイラエンストしてしまう。
アイドリングストップのフリ。

149 ：７７４ＲＲ：04/06/21 08:08 ID:XPUD/tSQ

>>147
>>148
なるほどみんな半クラで落としてたんですか。
信号待ちの間、必死にユサユサするの大変だったんですｗ
ありがとう。

150 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:43 ID:KuoMVq70

教習車で落とせたのは運が良かっただけでどんなバイクでも基本的に
高いギアのままで止まったら落とせない。だから止まる前に落とす。

151 ：７７４ＲＲ：04/06/21 13:47 ID:NgC5QRib

>>104
ゴメン、指摘通り30㍉の間違い…。
亀レスｽﾏｿ

セパハンとの相性は結構イイんじゃないかな。
ちなみに純正ステップでセパハンな方はいる？

152 ：７７４ＲＲ：04/06/21 14:38 ID:yn32dQ2W

>>151
セパハン→バックステップっていう順序が普通と思うので、
セパハンだけ買ってバックステップは盆栽ｳﾏくないので
後回しってパターンが多そうだが・・・。

153 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:09 ID:xl29Hj+z

もれ、ノーマルステップにハリケンセパハンだよ。
たしかにバックステップにしたほうがマシンのホールド感はよくなりそうな気がする。
直線だとくつの踵、ステップより後にさがり気味になってるし。
でもこれでバックステップにするとポジションがかなりきっつくなって通勤に毎日
つかうには支障がでてくるかもしれん。それよりハリケンセパハン、高さの調整が
けっこう自由なのはいいんだが、いかんせん遠すぎ。これを改善するにはフォーク
延長キットと何かのマシンの純正アップセパハンとくみあわせるしかないかのぅ。

154 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:51 ID:Ik7JsAVl

ちょっと前にタンク凹ましたモンです。
12ヶ月点検と一緒に出して帰ってきました。
つーか、タンク46000円もすんのね。イタタタorz

でも木曜日に出して次の週の火曜日にはできてたなぁ。
タンク取り寄せるの何でこんなに早いんだろう。

あとリアブレーキのパッドの残りが1ｍｍなかったらしい。
走行距離6100ｋｍなんだけど、こんなもんですか？

155 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:15 ID:BS72j2IU

あ、高いギアでも半クラでスタートってことね。
無論止まる前に落とすのが鉄則なんですが、免許取ってから初バイク購入まで
一年間も空けると色々忘れてて大変なんす｡
今日は台風。バイクで行かなくて良かった…

156 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:43 ID:KlPXCjLD

1型VTRを中古で買ったんですが、見る限りノーマルなのにプラグが真っ白なんです…。
VTRはこれでも問題無いんでしょうか？不安で高回転を使えません…。

エアクリ純正でけっこう汚れてる・ジェット類も純正番手・プラグも純正・二次エア吸い込みは無いと思う・
マフラーも見る限り無改造。ほんとに原因が分かりません…。

157 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:09 ID:nwO72x2q

距離走ってると思われ。メーター一周してる？

158 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:16 ID:WM9sD2Y8

>>154
リアブレーキの減り自分もそんなもんでしたよ
渋滞時や極低速時はリア引きずりながらバランス取ってたから

159 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:02 ID:y80X6ggW

立ちゴケしてシフトペダルが
ぐにゃっと曲がって、伸ばして、
それを繰り返してたらS字になっちゃいました。

社外品とかでｵｽｽﾒありますか？

160 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:21 ID:tmYRXrFz

>>159
純正でいいじゃん。わざわざ社外探す意味が無さげ。

161 ：159：04/06/22 02:51 ID:y80X6ggW

>>160
社外品だと曲がりにくいのがあるのかな、と思ったんですが、
絶対に曲がらなかったらミッション壊しそうですね。

162 ：156：04/06/22 03:47 ID:O+Nsd6zu

>>157
>>156に対するレスでしょうか？だとしたら非常に気になります。
距離が伸びてると燃焼状態が変わることがあるのですか？

ちなみに走行2万キロくらいで、実車を見た感じもそんなもんです。

163 ：７７４ＲＲ：04/06/22 04:41 ID:H5K3fuGg

>>153
確証は無いけど、フォークのインナーをCB400SF用にすればちょっとフォークが長くなると思った。
逆にNSRのインナーを使うとフォークが短くなる。
フォーク延長キットはどうなんだろう？ちょっと不安。
余裕があればCBのインナーを試してみたいもんだけど…。

164 ：７７４ＲＲ：04/06/22 12:57 ID:HCwxBjII

ノーマルVTRの音を晒して下さい。マジでカブですか？

165 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:10 ID:dAR2CTnd

低回転数の時

似てるけど違う。違うけど似てる。

166 ：７７４ＲＲ：04/06/22 14:28 ID:/ioKSf/j

その辺走ってるバイク便を追えば音なんていくらでも聞ける

167 ：７７４ＲＲ：04/06/22 14:54 ID:tmYRXrFz

>>161
曲がりにくいって事はそれだけ倒れた時のショックを吸収してくれないばかりか
ポッキリ折れるって事にもなるので純正の強度がいいと思うよ。
ていうか硬いとエンジンぶっ壊れるな。

今週末大黒って話があったけど雨みたいだからパス。

168 ：７７４ＲＲ：04/06/22 15:58 ID:tL2Pet2T

初心者の０３モデル乗ってる友人が
加速してて４速９０００で第三京浜走っててあわてて５速にした、と言ってたけど
４速９０００って何キロぐらい出るもんなんすか？

169 ：７７４ＲＲ：04/06/22 18:01 ID:vdfytg4C

ttp://www.2wheeljunkie.com/cpstore/Scripts/prodList.asp?idCategory=10882
こんなの見つけたよ～
リアサスに不満ある人どうですか？

＞１６８
約９０㌔

170 ：９８伊赤：04/06/22 18:25 ID:4YEO4Wer

今夜、VTRがFフォークOHから帰ってきます。
フォーク内に水が浸入し、フォークオイルが白濁していたそうです（！）
海苔味がどれだけ変わるのか、今から楽しみです。

あと話は変わりますが、嫁からブリッツェンのビキニカウル導入の
許可がおりました。装着次第レポート致します。

171 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:24 ID:9T9dkmcY

>>168
110km/hくらい

>>169
9000rpmで90km/hは３速のときだな

172 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:35 ID:u9pegdEa

＞171
さんくす。結構おいしい車両なんですね。
今日渋谷で青タンク白フレーム黒ホイールのＶＴＲ見ました。
タコ無しモデルだったんですが、
いつから色オーダーできるようになったんですか？

かなり購入意欲そそられるなぁ・・・。どうしよ。

173 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:11 ID:lM/X9PqU

箱根ｵﾌしようぜ

174 ：９８伊赤：04/06/22 22:31 ID:uXRwlp26

＞173
いいねえ。何日に？

175 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:53 ID:IpxxA8hR

今週末は雨ぽいから３日（土）なんてどうよ。

＞箱根ｵﾌ

176 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:10 ID:8z2RovAD

VTRの慣らしについてだけど、

500kmまでは6000rpmで、
1000kmまでは7000rpmまでに抑えるように言われました。

1000km越えたら次はどうするの？
ｲｷﾅﾘ全開は良くないよね？

とりあえず1500kmまでは8000rpmくらいでOKですか？

177 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:14 ID:CXMSayi7

>>176
そこまで耐えるな。気分でぼちぼち上げていけばいい。

と言ってはみたものの、1000kmのオイル交換直後に
全開くれてやったわけだが。

178 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:23 ID:OCGmqVir

納車3日目に立苔鬱カキコ

179 ：98伊赤：04/06/22 23:31 ID:uXRwlp26

今週末は雨ぽいから３日（土）なんてどうよ。
仕事で行けねえ…orz

180 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:33 ID:iwnA3w3Q

>>175
やるなら天候の心配が少ない日がいいね。
うちから箱根口まで150kmか・・・
疲れライダーとしては首都高渋滞が勝負だな。

>>176
私は700kmでオイル交換した翌日、短時間ながらレッドまで回してしまった
訳だが・・・4000kmに差し掛かる今現在、元気いっぱいよく回るよ。
あまり神経質にならなくてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだ。

181 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:48 ID:8WvwUhX4

>>176
なぜ慣らしをするかといえば、新車のエンジンのオイル中にはピストンとシリンダーの摩擦によって
金属粉が出来て、それによってピストンとシリンダーの間を滑らかにする（あたりを出す）からなのよ。
だから、この慣らしが終わるまでは回転数上げると細かい傷が残って、エンジンの寿命を縮めてしまう。
但し、慣らしが終わる前にエンジンオイルを交換してしまうと、滑らかに出来なくなってしまうのでこれもだめ。

で、慣らし終わってエンジンオイルを交換したあとならこの金属粉はなくなっているので、
回転数を上げても傷がつくことがないのでオッケー。
ただ、慣らしが終わったあともよりよくする回転数の上げかたみたいなのはある。
だけど、別にこれをやらなくてもエンジンの性能が極端に落ちるなんてことはないから安心汁。

182 ：７７４ＲＲ：04/06/23 01:00 ID:5d/v1UoT

箱根ならﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ隣のｴｺﾊﾟｰｷﾝｸﾞがｵﾌし易そうだな。

183 ：７７４ＲＲ：04/06/23 02:23 ID:eGO75QBO

センスタないですよね。
いろいろ困らないかな？リアスタンド買ってるんですか？

184 ：７７４ＲＲ：04/06/23 02:47 ID:FA0CCvKQ

センスタないですよ。
チェーンに注油ぐらいならその場でできますよ。リアスタンドは買いましたが。

185 ：７７４ＲＲ：04/06/23 02:57 ID:UFVWTksX

>>184
そっかぁありがとー。整備はできるだけ自分でしたいから、漏れもリアスタンド買っとくよ。

186 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:29 ID:hzIIgIvn

>>181
微妙に嘘が混じっている。語りすぎて勢い余って話を作っちゃだめ。

187 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:06 ID:HrvjRW3r

>>186
具体的に指摘しないとフェアじゃないよん

188 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:33 ID:XWCkdvH3

新車一ヶ月のVTR、踵グリップで塗装が剥げてきた･ﾟ･⊃д`)･ﾟ
スパーダみたいにアルミプレート付ければいいのに

189 ：176：04/06/23 12:55 ID:ebzsYBa7

とりあえず、1000kmでのオイル交換までは我慢して
それから徐々に回してみようと思います（現在750kmくらい）。

もしかして3000kmくらいまで慣らしをやらないといけないのかと思っていた。

はやくｶﾞﾊﾞｯと回してみたいﾅﾘ～。
ｱﾘｶﾞﾄでした。

190 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:27 ID:jy0Tp2he

慣らし後半は高回転まで回してやらないと
あたりがつかないで回らないエンジンになるとよく言うね。

191 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:28 ID:vWBKPUP/

現在慣らし中で400ｋｍくらいなんですが、
5000回転ちょうどくらいで車体からｳｫｫｰﾝて感じの
共鳴音？がしてきます。

少しでも回転数変えると鳴り止むんですが、
皆さんのはどうでしょう？
どっか緩んでる可能性あり？

192 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:59 ID:6A2JsuFQ

>>191
うちの子もなります。
99型　130000km。
5000回転前くらいまではスポーツタイプ的な高速でまわってる感じの静かな音、
5000回転前後で強い振動とﾊﾞｰﾝというようなエンジン音。
5000回転オーバーで、振動が無くなり、太い高速回転音。
仕様？

193 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:06 ID:H2m4bPD8

自分ももうすぐ1ヶ月点検なんですけど、
ショップにバイクを何日か預けるんですか？
それともちゃちゃと見て終わり？

194 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:11 ID:Itq6Hrj7

特に問題なくて、待ち時間もなければ３～４０分ぐらい。

195 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:59 ID:4JSrFpcw

今日でちょうど慣らし３００㎞。
前回満タン時からのトリップ２８６．８㎞。今日入った
ガソリンは８．８１㍑で、リッター約３２．６㎞。
なかなか燃費がよいねぇ。

196 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:29 ID:LUVJBxqI

燃費ずいぶん良いな
うちのは走行距離1500㌔ちょいだけど19㌔/㍑くらいだよ
まぁ、2速3速でかなり回してるってのもあるんだろーけど
これからはちょっと抑えようかね

>>192
13万㌔！すごいなやっぱVTは丈夫でイイコだね

197 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:08 ID:RDT5t9ez

すごいな>１３万キロ
５年で１３万というと２万６千キロ／年か。
俺の倍のペースだ。
週休二日だったら俺だって・・・無理だな。やっぱすげぇ。

198 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:40 ID:5qZpCRLQ

646 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/06/19(土) 00:38 ID:+ijxLML9
>>644
昨年度、中型スポーツ車新車登録台数；
１位；CB400SF（4428台）
2位；ホーネット（1710台)
3位；VTR(1473台)
4位；バリオス(1118台)
5位；XJR400(860台)
6位；ZZ-R400(734台)
7位；ZRX/Ⅱ(666台)
8位；GSX250FX(531台)
9位；ZZ-R250(456台)
10位；SV400/S(341)

ｷﾓｲｵﾀｸかダサいｵｻｰﾝが毎年4428人増えてるのか？
それは無い。

ＣＢＳＦスレで発見した！
ＶＴＲも何気に３位！ホーネットとの差３００台！
やるじゃん！VTR。

199 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:42 ID:5qZpCRLQ

間違えたホーネットとの差は250台だった。

200 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:45 ID:7tFEKKh2

VTRのワンメイクレースってないのかな。

201 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:49 ID:Y0WTg615

400ccは出る予定無いのかな

202 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:15 ID:ICVP4BoB

VTR結構売れてるんだね。店頭で新型モデル見たこと無いけど・・・

203 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:18 ID:2wYhPfMN

>>202
うーむ、口コミで売れてるのかな？

204 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:39 ID:4uYMGupF

>>180
箱根まで高速か…おりはさいたまからだけど、
高速は怖いから下道と有料道路だけで行ったよ。
で、結局高速並みのスピード出すってオチだけど。
まだ、1000km行ってないのに回してしまった思い出。

205 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:08 ID:DIoTilXr

その割には、中古屋でホーネット結構あるけど、VTRは滅多に無いって言われた・・・。
流石にホンダの店には中古のVTR（旧モデル）が置いてあったが。

>>202
お店には新型のVTRも置いてありましたよ（・∀・）

206 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:17 ID:YtzVHcI+

素人２７の質問に答えてあげたら、おいらは満足だ。

207 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:37 ID:LUVJBxqI

カラーオーダーあるからあんまり置いてないんじゃないかなぁ

208 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:49 ID:H2m4bPD8

>>194
ありがとう。
即日解放なんですね。
バイク屋さん遠いから、待ってる間の時間つぶさないといけないなぁ。

209 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:32 ID:m7tJaxwb

>>207
流石に全カラーは置いてないだろうけどｗ

とりあえず、全車種を展示してると謳ってる、某夢系列は必ず一台は展示してるでしょうｗ

210 ：180：04/06/24 00:52 ID:2UHIdBGf

>>204
実は今春から高速道路にﾁｮﾄはまってしまったんだw
何故かローパワーのVTRに乗り換えてから時々利用するようになった。
地元は超高速道路常磐道だけど結構楽しいよ。
首都高はゴチャゴチャしているが、そこそこ流れていれば面白い。
それに近場のPAの飯が意外と (ﾟдﾟ) ｳﾏｰかったのも発見だった。

VTRは高速道でも割と安定して走れるので利用してみなよ。
下道で飛ばすより安心だし全開でもいける。
疲れライダーには信号無しでさくさく移動できるところも魅力。
マジおすすめ。

211 ：191：04/06/24 02:05 ID:K/5mKY37

>>192
仕様ですかw
うちのだけじゃなくてﾁｮﾄ安心しました。

今日ガス入れてきましたが、
前回の満タンからトリップ220kmで6.2㍑。
35km/lってずいぶん走りまつねヽ(´ー｀)ノ

212 ：７７４ＲＲ：04/06/24 07:04 ID:7XZCWKio

>>198
ホーネットの次にＶＴＲのように見えるが
実際にはその間にバリオスと養子が間に入っている。
まぁ　どうでもいいことだが。漏れは漏れ。

213 ：７７４ＲＲ：04/06/24 07:26 ID:A9Yq8xD+

どうも定番タイヤのGT５０１がしっくりこない。
これに変えてパタンパタンと寝ていたVTRが、寝なくなったんだよね。
純正に比べたら直進安定は増したがコーナーで曲がりにくくなった。
BT４５の方がいいんだろうか？

214 ：７７４ＲＲ：04/06/24 10:30 ID:JtEDZRXs

前はどんなタイヤ使ってたかによるけど、俺はノーマル・GT501・TT900・BT39
と使ってきて一番良かったのはBT39。自然でコントロールしやすい。
倒れやすさやグリップではTT900の方が上だと思う。
GT501はノーマルに比べたらかなり倒れやすいと思ったので、
空気圧でも変わるから色々調整してみた方がいいかも。
俺は次は金があったらGPR70SP、無かったらRX01いれてみる予定ｗ

ところで俺のVTR、ようやく点検から帰ってきたんだが調子が良すぎて乗りにくいぐらいだ。
キャブ同調・社外に合わせて調整してもらったのが効いたんだと思うけど、低回転で
少しラフに開けてもノッキングしないしトルクが下からモリモリ出過ぎなくらい。
上でも140超えたあたりからの力強さが全然違う、ホントに別物になっちまった。
同調がビタっと合うとアイドリングでまるでシングルのように綺麗に等間隔で音がするのな。

215 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:24 ID:41z/2Xm5

>>214
社外に合わせて、ってのは社外の何にあわせてってこと？
マフラーかな？

216 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:59 ID:7XZCWKio

ＧＴ５０１はいいねぇ。ＧＴ３０１の頃から履いているよ。
昔はジムカーナやっていたのでＴＴもＢＴも色々履いた。
早いときは毎月交換していたよ。
漏れ的にはＧＴがお勧め。
これは滑り出しの過渡特性がとてもいい。
限界を優しく伝えてくれるので、転ぶ所をヒヤッとしたり
ズリズリ滑って流れる形でグレーゾーンを教えてくれる。
ＴＴとかならあれだな。気が付いたときは飛んでいるよ。
当然ＴＴやＢＴもライダー次第でちゃんと感じれるのだが
ＧＴはそれが特にわかりやすい。

ＶＴＲって絶対性ではＳＳにかなわないけど町や小さな峠での
感覚性能って抜群だろ？
ＧＴも絶対性では負ける部分があるが、過渡特性や持ちの良さなど、
タイヤのＶＴＲだな。
タイヤの差はＶＴＲとＳＳほどの差も無いしな。
攻めるにしてもちゃんと限界が分かるタイヤの方が結局きもちいいよ。

217 ：７７４ＲＲ：04/06/24 19:50 ID:O9fNiuEE

>>188
今作ってるから待っとけ！

218 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:53 ID:2UHIdBGf

>>217
すげー、自作とは熱い！
激しき職人魂ですな

219 ：CB乗り：04/06/25 01:50 ID:1TylyztV

このまえ友達のホーネットを運転させてもらったらメチャメチャ乗りやすかった！
やっぱり２５０と４００では全然扱いやすさが違うんだな～と思いました！
ホーネットでさえ扱いやすいんだからVTRはどのくらいなのか…。
パワーが足りないのは別に我慢できそうな気がします。
マッタリツーリング重視なんで。
よりいっそうVTRが欲しくなりました！
この衝動をどうすればいいんだか…。俺貧乏人。

220 ：７７４ＲＲ：04/06/25 03:46 ID:qWpLkB9G

>>219
>やっぱり２５０と４００では全然扱いやすさが違うんだな～と思いました！

車体が軽くて軽快感があるだけだろ。
きちんと乗りこなせれば、扱いやすさに大差はないと思うが。

221 ：７７４ＲＲ：04/06/25 04:32 ID:bqOdR5xu

>>220
気楽さが全然違うよ。

222 ：７７４ＲＲ：04/06/25 05:15 ID:z16HibXA

相対的感覚で今まで重いバイク乗ってたら軽く感じ
軽いバイクなら重く感じるだけの話し

原付乗りは250は気楽じゃない
大型乗りなら250は気楽に感じるな

223 ：７７４ＲＲ：04/06/25 05:42 ID:bqOdR5xu

>>222
400と250の両方を持っていたら日常は250ばかりになったよ。
理由は気楽だから。日常のちょっと買い物はやっぱ軽さやコンパクトさが命。

大型と250で同様の話は良く聞くよね。
400って大型と重さや大きさは変わらない事が多いよね。

224 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:45 ID:gAIKOLPY

突き出し変更でさらに軽快になるもよん
5～10mmくらい逝っちゃってＯＫ牧場

225 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:06 ID:LI6u1Htl

>>224
あいこさん

226 ：７７４ＲＲ：04/06/25 13:37 ID:z16HibXA

227 ：７７４ＲＲ：04/06/25 13:38 ID:z16HibXA

228 ：７７４ＲＲ：04/06/25 13:58 ID:RDxW5UAS

229 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:25 ID:z16HibXA

230 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:33 ID:LI6u1Htl

５

231 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:41 ID:6t1OIpty

232 ：７７４ＲＲ：04/06/25 16:07 ID:z16HibXA

買
え
な
い

233 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:23 ID:IleDV8ld

ヤビツのQちゃんにいるVTR速いよ。

234 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:37 ID:wSJuGWF6

>>226-232
前ｽﾚの荒れようからは想像できないチームワークに感動。

235 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:55 ID:z16HibXA

ノシ

236 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:51 ID:LI6u1Htl

ノシ

237 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:43 ID:orolCxcH

FCR入れてる神はいますか？

238 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:22 ID:AJGTs6XV

>>237
FCR入れてる神の噂は、以前聞いたことあるけど、
見たこと無いね.っつーか、アクセルワイヤーの調整大変そう。

他にラムエア組んでるVTRも聞いたことあるけど、セッティングどうしたんだろ・・・

オレは、金も技術もないから、そのうちパワフィル組んでみようかなぁと考えてまつ。

239 ：56：04/06/26 03:03 ID:gL3zzzJn

ｽﾌﾟﾛｹｶﾞｰﾄﾞかえたら振動でラジエータの液がもれてた。
整備しやすかったけど却下だ、ちきしょ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ちなみにもうバックステップとタンデムステップつけますた。
彼女とタンデムしてみたけど彼女のつま先が俺の踵にあたる時がある。
あとノーマルマフラーだからタンデムする人の踵が
サイレンサーにあたりやすいような気がする(´-`).｡oO(・・・)
一人で乗るときは文句なし！俺はだいぶ乗りやすくなりました。

240 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:34 ID:1Hso2rEo

このスレ初カキコー
普通二輪取る予定があるので何がいいかと検討中、HONDAのページでVTR発見。
普通にｶｺｲｲと思った。車重の割りに馬力あって加速良さそうだしｂ
ホスィー

241 ：７７４ＲＲ：04/06/27 04:34 ID:/12uL0dj

>>240
カタログでの馬力は他と比べると低いかもしれんけど、５速ギアの設定や中低速を重視した味付けが相成って、加速は満足できると思うよ！
そりゃ慣れれば物足りなくなるかもしれないし、もっと早いバイクだってあるけど。
コーナーではヒラヒラ曲がれるし、初心者には特にいいんじゃないかな。
カラーオーダープランとかあるし、満足できる一台を手に入れて下さいな！

242 ：７７４ＲＲ：04/06/27 07:39 ID:cd554vO0

だな

243 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:59 ID:6CEmSLtj

>>240
加速は普通だと思うけど加速感はないね。
パワーバンド!!っていうかんじの回転息がどこかわからない。

このバイクは、ビギナー向けっていうけど、
実際は、二台目以降の人じゃないと、いまいち良さってわからないんじゃないかと私は思う。
初心者にはお勧めできないとか、そういうわけじゃないけどね。
一台目のバイクとして、VTR買って,いろいろ不満があったり、飽きたりして,
VTR下取りして、二台目で別のバイク乗り換えてから
「あ～、VTRって良く出来たバイクだったんだなぁ」
って気づくような人も多いのではないかな。

私は,玄人好みのいいバイクだと思うよ。

244 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:02 ID:m744gbaq

一寸教えていただきたいんですが
新しい方のVTRってガソリンのリザーブタンクって有りますか？
もし有るなら、リザーブって何リッターくらい入ります？又は何キロくらい走れますか？
親切な方お願いします。

245 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:06 ID:TLtmghQQ

リザーブタンクという名前の部品が付いているバイクは
世の中にありません。以上。

246 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:08 ID:ONDYDS0o

慣らし運転でちょうど700キロいきました。クラッチレバーをはなすとギヤ―かエンジンかが
カタカタカタって音がよくします。これってよくないんですか？先輩かたがた教えてください。

247 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:11 ID:m744gbaq

>>245
冷たいのね・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　

248 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:17 ID:oD2vymlK

>>247
タンクからガソリンを吸い出す口が２つあって高いところにあるのが標準、
リザーブは低い位置にある。だからリザーブタンクなんて物はない。

249 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:21 ID:+wAC7b7C

>>247
バイク版で一番のカスが集まってるといわれてるVTRスレで
まともな回答を期待するほうが間違い。ｗ

250 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:29 ID:rP1jf1fx

>249
だな。

251 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:30 ID:+gdzTnKH

×バイク版で一番のカスが集まってるといわれてるVTRスレで
まともな回答を期待するほうが間違い。ｗ

〇バイク版で一番のカスといわれてる249に
まともな回答を期待するほうが間違い。ｗ

252 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:30 ID:Hn4v4v9h

>>251
だな。

253 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:32 ID:+gdzTnKH

>>252
だね。

254 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:34 ID:feucflAj

>>246
クラッチレバーはなさないでどうやって700kmも走ったんだ？

255 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:49 ID:7nQxjmRK

>244
自分は03年ですがリザーブ3リットルで、合計13リットル入る。
04年も同じかと思います。
燃費は過去ログを見ての通り、走り方で変わりますが
20km/1リットル程度と考えておけば安心かと。

256 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:01 ID:7nQxjmRK

>246
DAT落ちしてた過去スレ【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【ﾄｺﾄｺ】で「カタカタ鳴る」と言う方がおりました。
参考になるか分かりませんが、フロント周りということで以下にコピペします。

83 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/03/18 23:40 ID:gQZiJVDB
>>44、56
オレも同じでした。
原因は「ブレーキパッドの遊び」でした。

カタカタ音はブレーキパッドの可動範囲で鳴ってる音だと思います。
自分もバイク屋さんと一緒に探ってようやく解りましたから。
パッドの磨耗、押さえバネの弱化、純正品以外のパッドのアソビの大きさ。
等の原因のはずです。
手で触れば、走行中と同じコトコト音が出せます。
とりあえず、押さえバネを強くしてみたら良いと思いますよ。

以上コピペ。

257 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:49 ID:Gm7Uw34r

>>246
ノッキングしてるとか？まさかね。

258 ：７７４ＲＲ：04/06/28 01:19 ID:u1Nub+OV

>>246
チェーン、オイルの状態、各部の緩み点検など基本的な車体チェックが先。
初回点検はもうやった？
それから音がトランスミッションから発生しているのは確定？

259 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/28 01:32 ID:NT9tLchK

マフラー変えたいんだけどお金がないよﾏﾏﾝ
誰かカンパしてつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

260 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:32 ID:+wFPUmX8

ムチャクチャなお願いだな

261 ：７７４VTR(´･д･`)：04/06/28 21:37 ID:NT9tLchK

あと、マルチリフレクターも欲しいよぅ
誰かﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

262 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:46 ID:uBYvqPkY

で出来上がった261のＶＴＲポクにﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

263 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:51 ID:u1Nub+OV

クレクレ君は罰としてVTRをピカピカに磨き上げること
パーツで飾る前にまず隅々まで磨き整備せよ

264 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:43 ID:vnjs2xNq

質問した人はその後どうなったのかを報告してもらえると
同じVTR乗りとして非常に助かるのだが。

265 ：246：04/06/29 08:23 ID:RSIyUSKJ

今週末に1ヶ月点検してもあらいます。原因が確認できたらカキコいたします。
いろいろ返答してくれた先輩たちありがとうございます。

266 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:21 ID:IO5mZkTc

ちょっと質問です。
VTR250購入を検討しているのですが、地元バイク屋HPやGOO BIKEとかで検索してみると
新車でも結構価格差があるので通販も考えているんですが、実際メリット、デメリットを考えるとどうなのでしょう。
メリットは当然安さだと思うのですが、アフターケアのデメリットは大きいのでしょうか？
バイク購入がはじめてなんですが、やはり多少高くても地元のバイク屋で購入した方がいいのでしょうか？

静岡なんだから直販とかで激安価格とかないかな・・・

267 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:36 ID:7cTA1k+s

遠くの店だとたとえば家で動かなくなって
初期不良だとして，その店まで送らなければならないから
送料だけで2万円くらい飛ぶ．
そのことを考えると，初めてのバイクなら半径１０ｋｍくらいの
所にあるバイク屋なら最低自分で押していこうと思えばいけるし
何かあったらすぐ聞けるのが利点．

268 ：７７４ＲＲ：04/06/29 12:21 ID:yzeQi8/W

しかし糞なバイク屋に当たると後悔するのも事実
特に初バイクとなるとバイクの整備なんてまるでわからんだろうし
いいように金をむしり取られるかもしれん

とか言ってみる

269 ：266：04/06/29 13:14 ID:IO5mZkTc

＞267-268さんレスありがとうございます。
初期不良・・・まったく考えていませんでした。
そういえば１０数年前ゲート○ェイでパソコン買って初期不良で苦労したこと思い出しました。
全然失敗が生かされていない・・・orz
もっと情報集めて近くでいいバイク屋探してみます。

ちなみにいいバイク屋の条件・見分け方などあるのでしょうか？

270 ：７７４ＲＲ：04/06/29 15:27 ID:tfUBPLWl

>>269
とにかく通え。
新車で購入予定と言わず初めてだけど中古が欲しい
と言っていろいろ聞けば雰囲気もわかるしちょっとした知識も付く。
それで最終的に新車買えば店も喜ぶだろうし。

271 ：７７４ＲＲ：04/06/29 16:05 ID:OEgY+4BX

>>269　まちＢＢＳでオマイさんの居る地域スレに聞いてみてはどうだ？

272 ：７７４ＲＲ：04/06/29 16:26 ID:PN9+LZrw

>>269
> ちなみにいいバイク屋の条件・見分け方などあるのでしょうか？

どんな質問にも面倒臭がらずに分かりやすく答えてくれるとこ。
面倒臭がるとこは、アフターケアもそれなりだろうし、
専門用語全開で分かりにくく説明してくる奴は、知識が微妙なことが多い。

あと常連が沢山棲み付いてるとこはアフターケアが良い証拠かもね。

273 ：266：04/06/29 19:07 ID:IO5mZkTc

＞270-272さんありがとうございます
とりあえずホンダのサイトにあった販売店で近所の何軒か回ってみます。（+レッドバロンも）
ＨＰに載ってた価格より下げてくれるかもしれないし。
＞270さんを参考に最初は中古探しに来ましたって言ってみます。

274 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:39 ID:B0yH32h5

それが良いと思う。
ホンダのディーラーはあんまり外れは無いよ。
工賃も安めだし。
大掛かりなカスタムみたいなのは無理だけどね。

275 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:23 ID:dH4oDvo+

ヘッドライトとハイビームインジケータが点かなくなったorz
週末にいじってみよう(´・ω・｀)

276 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:48 ID:v0sCsa/I

保守age

277 ：７７４ＲＲ：04/06/30 04:11 ID:AXl3uk1J

>>275
配線図見た感じだと、ハイビーム玉切れするとインジケータも点かなくなりそう。
ハイ・ロー同時に点かなくなったなら、同時に玉切れは珍しいからアースが一番怪しいかね。

278 ：７７４ＲＲ：04/06/30 16:37 ID:tCT6Fd3T

>>275
ついでにHIDに交換だ！！

279 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:47 ID:vndpqprd

結局、関東オフはやらないのかな？

280 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:43 ID:14l/mys9

関東も微妙な天候が続いているなー
今週入ってから乗っていない・・・

281 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:34 ID:bDhtWj4Z

とりあえず土曜日、箱根ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ下のｴｺﾊﾟｰｷﾝｸﾞに集合ってことでどうよ。

282 ：７７４ＲＲ：04/06/30 22:59 ID:zuz6OXXh

地図キボーン

283 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:37 ID:CYQx+OCf

箱根どころか峠道自体殆ど走らんのでよく知らぬのだが、とりあえずぐぐって調査。
場所はココ↓で間違いなさそうだ。
箱根エコパーキング
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.0.59.8N35.10.38.0&ZM=8
箱根峠の近くでファミリーマート箱根峠店の隣りあたり。
箱根で走る車の人やバイクの人がよく集まるところらしい。

284 ：７７４ＲＲ：04/07/01 02:10 ID:CYQx+OCf

拡大図も貼っておく。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.0.59.8N35.10.38.0&ZM=11

285 ：275：04/07/01 17:04 ID:ALQQl3BI

>>277
おお！ありがとう！
>>278
オイルやタイヤ替えたばっかりだから金が無いです(つД｀)

そして今日気付いたら何故か点いてる・・・
接触不良だったんだろうかなあ。

286 ：７７４ＲＲ：04/07/01 19:16 ID:u/1+N+tN

ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.3.7.2N35.10.50.8&ZM=11
箱根と言えばこっちの方が集まりやすい、というか定番な希ガス。
晴れてれば富士山も見えるよ。

287 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:06 ID:MK7roe0x

大観山でもいいと思うけど、箱根を知らない人にはｴｺﾊﾟのが
わかりやすいかと。
まあ大観山も迷うところではないと思うけど。

時間はどうしる？１０時くらいが妥当？

288 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:16 ID:2U81XCmv

北関東からだと箱根は遠すぎる・・・
行ける人気をつけてなぁ。

289 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:26 ID:9BbWUaGQ

7/7　七夕の日にnew　VTR　クルーーーーーヽ(´ー｀)ノ
　
今からこのスレで予習してまつ！！！！！！！！！！わくわく・・・

290 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:02 ID:6w/Drwkm

南関東だけど、土曜日は休めない・・・
みんな頑張ってなぁ。

291 ：sage：04/07/01 22:24 ID:qUKdZGV3

１０時は無理だ。
お昼にしてくれ。

292 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:50 ID:yebB3AWS

箱根方面行くならエコパ
伊豆スカ方面行くなら大観山

293 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:53 ID:TstQ6AM2

んじゃ昼にすっか。
で、結局どっち集合？

294 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:04 ID:CYQx+OCf

>>288
高速道を駆使すればなんとかなるかなー？
北関東人には確かに遠い箱根の地。
疲れやすいいばらきライダーの私にはちょっとｷﾞﾘｷﾞﾘな感じであるが
一応参加検討中。

295 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:06 ID:IT4ejGyD

>>289
ｵﾒ!
織姫を待つ気分でつね？

ｴｺﾊﾟはﾄﾗｯｸが多い=DQNが多いので、
大観山にしよう。

大観山の自販・トイレに上がる階段下に正午集合ってことでどうよ？

296 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:51 ID:srePgUZr

オフの話題の中、すみません
オイルとオイルフィルタの交換についてききたいんですけど…

オイルフィルタとＯリングは純正のものを入手して交換すればいいんですよね？

ドレンボルトのシーリングワッシャは、パーツリストだと12mmって出てますが
これはホームセンターなんかで同じサイズのものを調達しても問題ないですよね？

297 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:13 ID:EfQs0Hqc

>>296
ワッシャは鉄やステンレスの物を使わないようにねｗ

298 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:33 ID:4vbgNHXQ

オフ、行きたいけど遠くて行けない…(´･ω･｀)
いつかお台場とかでやる日が来たら参加しよう、そうしよう。

299 ：７７４ＲＲ：04/07/02 02:48 ID:ZJtgTKhZ

シフトペダル位置の微調整ってなんとかならないかな？

300 ：７７４ＲＲ：04/07/02 03:07 ID:9aXPPoh4

>>299
ギアシフトスピンドル（軸）とペダルの噛み合わせをずらすしかないね。
リアブレーキペダルはプッシュロッドの所で調整可能なんだが。

301 ：あさのあげ：04/07/02 07:02 ID:jCgfcfFV

なんでこんないいバイクなのに”HONDA　VTR250　FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな

Ape FILEが出たんだったらこっちも人気急上昇なのに
STCはバイク便ぐらいのイメージしかないのか

302 ：７７４ＲＲ：04/07/02 16:32 ID:mzpEvzhy

販売台数と本の売れ筋予想の結果によると思う。

303 ：７７４VTR(´･д･`) ：04/07/02 17:37 ID:HwG1W8oj

今日バイク屋でモリワキ虹マフリャーを注文してきました。
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

304 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:49 ID:GBF1S5XV

独断と偏見で、モリワキ選ぶ奴はこんな奴。

貧乏人→アルミ
ド素人→虹
痛な人→ホワイトチタン

305 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:35 ID:PyTV0FOL

>>303
そのマフラーﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

306 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:36 ID:ejRrNeDP

>>303
僕もほちいよﾏﾏﾝ
いっそﾊﾞｲｸごとﾁｮｳﾗｲ!
っていうか金出せｺﾞﾙｧ

307 ：よるのあげ：04/07/02 20:40 ID:jCgfcfFV

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　>>303の出来上がったVTRポクにくれるにまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

308 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:44 ID:bbY5fMav

あとひとまわり大きかったらソッコウ買うのに・・・・
骨ぐらいなら。

ちょっと小さい！ショボーン!!!

309 ：よるのあげ：04/07/02 20:45 ID:jCgfcfFV

>>308
だが、そこがいい

310 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:50 ID:GBF1S5XV

大きかったら買わない…もっと小さくてもいいくらい。

311 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/02 21:26 ID:HwG1W8oj

>>307
もうちょっと待ってね(つ´∀｀)つ
あと、ビキニカウルとアンダーカウルと
マルチリフレクター着けるからヽ(´ー｀)ノ

あと、できたら・・できたら・・・
BOX着けて、仮想のバイク便のペイントして走ってみたい(・∀・)

312 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:29 ID:jCgfcfFV

>>311
通報しますた

313 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/02 21:31 ID:HwG1W8oj

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工！？
通報されることなのぅ？(´･д･`)？

314 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:11 ID:9aXPPoh4

>>295
二輪で箱根は初めて・・・ちと遠めなので平日同様に起きないと遅れそうだ。
着いたときはもう疲れて萎れているかもしれんw
とりあえず無事辿り着けたらﾖﾛ。
ここで曝したディスクロックホルダー付きVTRに乗る黒衣の人が私。

箱根ターンパイク大観線の大観山側出口付近にある「ドライブイン大観山」の
自販機・トイレ利用階段下12:00頃集合という理解で合っておりますよね？
で、調べたところドライブイン自体は現在休業中だが駐車場、トイレ、自販機
が使える状況である、と。

315 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:15 ID:8XS/0rKn

VTRオフいいなあ。行きたいが仕事で行かれん。
みんな楽しんで恋。そして写真をうｐしてくれ。

316 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:16 ID:R0m8bdCU

もっと小さくというか、がんばったらもうちょい細く軽く作れた気がする。

フォークOIL換えてみた。めちゃｸｻｰ。なんというかしっとり動くようになった。
ギャップを踏んだショックが全然違う。みんなはこんなの乗ってたのか！
ついでにクーラントも換えてみた。なんか宇治抹茶みたいに濁ってうまそうな色と匂いを醸しだしてた

317 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:22 ID:doflHSoi

>>314
漏れも明日は行くつもりでつ。
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが折れてて無名ﾎﾞﾛﾍﾙﾒｯﾄの03銀は漏れでつ。。。。＿|￣|○
ﾖﾛ。

集合場所、時間はそれでｹﾃｰｲでいいと思いまつ。

目印は、純正ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ使うなんてどうよw

318 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:31 ID:9aXPPoh4

>>316
元気のいい4stエンジンでYAMAHA SDRが復活しないかなーと
秘かに願っているのです。
VTRがSDRのようなスタイルで作られていたら、それはそれで
面白かったかもしれない。

319 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:04 ID:IPjgYbyr

今日ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ調整してて、ふとﾘﾔﾊﾞﾝｸ側のｴｷﾊﾟｲを見たら
取り付けﾅｯﾄが1個無かった・・・
取りあえず適当なﾅｯﾄを付けたけど、ちょっとｼｮｯｸだった。

320 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:10 ID:cbUij2nj

>目印は、純正ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ使うなんてどうよw
残念だが使っていないので行方不明だ。

正午かぁ…行ければ行きます。

321 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:11 ID:CXIOui7g

俺も明日行くよ。
何故なら・・・

322 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:58 ID:VWx5wNrb

>>321
ｶﾞｯ

323 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:30 ID:cKFFqBm3

最近、御殿場に越してきたから箱根off行ってみたい。
でもチリがわからん。箱根行ったことないし。

たどり着けたら行きます

324 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:49 ID:hs2l516I

集まったら伊豆スカ方面なのか？
箱根でも椿でも延々盆栽トーク？でもいいんだけど、
どっち方面行くことになりそうかだけ朝行く時に書いておいてくれんかなあ。
結構遅くなりそうだけど、合流できたら、したいって事で。

325 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:31 ID:3vutHxQh

クラブバーっていうのでしょうか？
シートの後ろに付ける掴まり棒ってVTR用のはありますか？
積載能力には満足しているので（横長のカバンとかを×の字に縛るとかなり安定しますね）
キャリアは要らないんですけど、押し歩いたりタンダムしたりするのに、
あれがあるとすごく助かるんです。

326 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/03 04:32 ID:bb4JAwoI

>>325
どこから出てたかは分からないけど
クラブバー付いているVTRが載っていたサイトあったよ。
たしか、その場合シートは外せなかったはず
ちょと、つらいね（;´Д｀）

327 ：７７４ＲＲ：04/07/03 05:04 ID:I3ux5yZy

よーし
ZR-7で参加しよう
VTRは今、不動車状態だぁ

328 ：７７４ＲＲ：04/07/03 08:23 ID:f/woOQqG

>>323
地図見ると・・・芦ノ湖の南端から東へ3～4kmあたりかな。
箱根ターンパイクって道路の芦ノ湖側終端付近。
眺望良いので有名な大観山を目指せば着くのではなかろうか。
御殿場からだと芦ノ湖の向こう、南南東方向目指して直線で15km程
行く感じか。

>>324
私的には走り屋さんじゃないのでダベり＆観光程度でもかまわないと
思っているけど、多分その場のノリで決まるのであろう・・・
集合時間過ぎたら即走りに出発ってのは流石に無いと思うけど。

おっと、もう出ないとやばそうだ。

329 ：７７４ＲＲ：04/07/03 08:59 ID:+J/s1jqs

あー、今起きた。
ちょっと正午には間に合わない悪寒。
頑張ってみます。

330 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:10 ID:sccOgk2H

遅れる人もいそうなので、しばらく盆栽ﾄｰｸで盛り上りましょう。
漏れは１１時くらいに出れば間に合いそうだな。

331 ：現地より：04/07/03 12:05 ID:7NQsVtZJ

時間でつが、まだ漏れ一人ぽ、。、、、

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

332 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:15 ID:28XtbcYf

>>325

>>73のリンクも参考に。
ベンチュラはグラブバー状態ならシート
外せそうに見えるけど。

VTR250 リアキャリア
でｸﾞｸﾞると幸せになれる鴨。

333 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:04 ID:ns+vdKMM

今頃皆さんオフですか
漏れは暑い大阪の町を走ってんだが34℃？だってさ

334 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:37 ID:LSIVrT+U

スレ見たらVTR乗りたくなってきた
飯食ったらどっかいってくる

335 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:38 ID:LSIVrT+U

>>331
集合場所、意見わかれてる？(>>283, >>286)
時間が今更だけど。

336 ：７７４ＲＲ：04/07/03 15:43 ID:l+sOXYb/

箱根ｵﾌは5人集まりました。
で、15時に解散して今帰る途中です。

とりあえず箱根はでっかいバイクばかりですね…

337 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:14 ID:5HOFU5u0

ｵﾌ逝ってきますた。'03銀（汚　でつ。
集まったみなさん乙ですた。
また機会があったらやりましょう。

ﾔﾊﾟｰﾘVTRはｶｺｲｲ。

ところで、写真はうｐした方がいいでつか？

338 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:26 ID:46kTSP7H

見たいでつ。
北海道より

339 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:28 ID:tTrYQ6e6

写真うｐキボン。参加した気分になりたい。

340 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:41 ID:rN4eWEkD

仕事で行けなかったから、写真キボンヌ。

341 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:43 ID:rM8p6b0I

恥ずかしくて参加できなかったんで、写真アッポキボン
てかとっとと貼り付けろやゴラァ！

342 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:47 ID:tE2a4Cve

オフには行ってないけど写真うｐしてやるよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ttp://v.isp.2ch.net/up/3f5e5eed9d6e.jpg

ベンシに飲み込まれたよ！！
バックする時は後方確認しれーーー！！

みなさん、事故には気をつけましょう(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

343 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:57 ID:rM8p6b0I

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　オフ写真アッポまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

344 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:00 ID:f/woOQqG

ようやく家で一息、'03銀ロックホルダー付きです。
皆様乙でした。

帰りはお奨めに従って箱根新道の方で帰途に。
おかげさまで涼やかな景色を楽しみつつ順調に小田原厚木道路へ入れました。
帰りも首都高でロスして３時間コース・・・走行距離は往復360kmですた。
小田原での給油で燃費を出したところ26km/l……渋滞込みで回した割には
いつもより良好かも。

345 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:12 ID:f/woOQqG

>>342
Σ（ﾟдﾟ;）ﾍﾞﾝﾂﾆｸﾜﾚﾁｬｯﾀﾉｶ...
お悔やみ申し上げます
非道いベンツの中の人は猛省しる

346 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:20 ID:FRLCseiD

'０３青です。
本日大観山に集まった皆さん乙でした。
同じバイクが集まるのはやはりイイですね。
色々な話しが聞けて有意義でした。

本日の燃費は２６ｋｍ/Ｌでした。

347 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:40 ID:V9CtTe0G

本日納車されました。飴赤-銀-黒です。ベンチュラのリアキャリアも
付けてもらいました。前のバイクにくらべるとやや足首がキツいです
がその他はとても乗りやすく、非常に満足しています。

ベンチュラのキャリアを付けるとシートが外れずメットホルダーも使え
ないわけですが、なにか良い工夫はありますか？。

348 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:32 ID:G48C1cfg

写真うｐしますんで、うｐろだ教えてください。

349 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:37 ID:3vutHxQh

>>326　>>332
ご意見ありがとうございます。
やっぱり、あのシートカウル一体型の設計では難しいものがあるのですねー。

350 ：348：04/07/03 23:40 ID:G48C1cfg

自分でうｐろだ見つけられますたヽ( ・∀・)ﾉ

ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload8238.jpg

今日のｵﾌの写真でつ。
ﾔﾊﾟｰﾘVTRｶｺｲｲ～～(*´Д`*)

351 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:16 ID:9GPTko5U

オフあったとは知らず、奥多摩逝ってしまった…＿|￣|○

奥多摩では自分以外に3台VTR見ました。
うち2台はなんと女の子。大勢で来てたが大学のサークル風だったな。

352 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:16 ID:aapf0EFO

えぇなぁえぇなぁ
僕は一人でお出掛け、、、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あ、いや、VTRくんと二人だった。さみしくないもん(´Д｀)

353 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:22 ID:pT7IZnjv

>>350
乙ｶﾚｰ

明日の早朝でも寂しく１人でいろはでも走ろうかな。

354 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:27 ID:8M9KbJxg

>>350
UP乙ｶﾚｰ
いいねえ、VTRの並ぶ風景。

355 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:48 ID:k+3Krozp

>>350
GJ！
　
黒のビキニカウルって違和感なかったですか？　
それとつけると、感じる風圧はかなり違うでしょうか？

356 ：７７４ＲＲ：04/07/04 03:06 ID:hf+H9MAZ

>>342
状況は違うけど、自分もフロントフェンダーが同じようにパックリ割れました。
何度も倒したり倒したり倒したり倒されたりしてたらフェンダーにヒビが入ってきて
ある日走行中に取れて気が付いたら無くなってました(ﾟ∀ﾟ)

ｵﾌお疲れでした。
右端の00赤です。帰る途中知り合いと遊んでて帰りが遅くなりました。
今日の全行程が約300kmだったんですが、
まだリザーブを使っていないので20km/l後半は行ってる！
ついでに8万km突破ヽ(´ー｀)ノ

00に03のシートをつけてみたんですが、個人的には大して変わらないと思いました。
えーと、逆はどうでしたっけ？（´Д｀；）

357 ：７７４ＲＲ：04/07/04 04:06 ID:QMeR8ByC

>>350
その写真　タコのありなしがよく分かるね

358 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:20 ID:8M9KbJxg

>>356
シート前側の角が微妙に当たり、小柄な人は気持ち足着きに変化があるかも。
でも変化はほんの僅か・・・暫く走れば違いが出てくるのかな、これ。

359 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:55 ID:kJ6m1QiS

シートよりサスで車高落としてるのかな。
とりあえずサスの外観はMC前とMC後では同じ黄色でも違うみたいだけど。
しかしそんなことしたら、アンダーステアでリアステアすぎなバイクになりそうだけど。
フロント突き出しも同時にやった方がよさそうだ。足付きも微妙に改善されるだろうし。

360 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:58 ID:CJVf9nHl

うほっ、黄色いの欲しくなってきた。

361 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:58 ID:gZ4b1nvJ

喪前様がた・・・知恵を貸してください.

本日,VTRにパワーフィルターつけようと思って,
とりあえず、どんなもんがはまりそうか、形状を見るために,
エアクリーナー外してみたんですよ。

そしたら、なんやら、見たことの無いキャブレターの吸気側の形状・・・
なぜ、スロージェットの吸気穴が分かれてるんだ・・・？
とりあえあず、一般的なキノコな形のパワフィルはﾊｲﾗﾅｲっぽい

バイク屋の話では,VFRの吸気側とかもこんなかんじの形状らしい.

ここ見てるVTRorVT系オーナーの方で,吸気効率あげるために、
パワーフィルター装着してる方いたら、アドバイスください。

二日酔いでうまく文章かけないや。スマソ

362 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:23 ID:kJ6m1QiS

ttp://homepage2.nifty.com/BEFREE/custom.htm

ここ参照してじゃんじゃん吸気しとけ！

363 ：361　ｲﾀ赤・黒・黒：04/07/04 14:31 ID:gZ4b1nvJ

>>362
なるほど。自分も,なんとなくかんがえていた方法でした.
やはり、これしか方法ないんでしょうかね？
ターボフィルターだと、若干の吸気効率の上昇だけで、
あまり強烈な変化がなさそうなので・・・

他に方法がなければ、このやりかたで試してみようと思います.
ありがとうございました。

364 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:47 ID:kJ6m1QiS

オイルあんまり塗らない
ダクト拡大
ファンネル短くしてみる

キノコにするぐらいな勢いならダクト拡大ってより上蓋無しで直接固定とか。
思いつきでこのくらいだけど逆効果になったりエンジン寿命縮まるかもしれんが。

365 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:29 ID:wolUeveC

ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
↑みなさん書いてください。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　(＊´∀｀)　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　○|￣|＿　

366 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:21 ID:EwLbmt/A

買ってから初めて洗車。
やっぱ気持ちいいね。

367 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:37 ID:sd3cAJjg

昨日千葉から甲府まで走ってきました。
京葉～首都高～中央道。距離にして約180ｋｍくらい。
３時間ノンストップで行ったんでケツが痛かったっす。

中央道がすいてたので全開にしてみたらぬうわ㌔でました。
ぬふわ位から風圧がすごくてビキニカウルが欲しくなったよ。

帰り談合坂SAで給油したら8リットルしか入んなかった。
燃費は30近く。VTRマンセ～！！！

368 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:48 ID:8M9KbJxg

>>366
洗車すると調子良くなるね。
チェーンメンテや他の稼動部の注油もするから当然かもしれんが。

369 ：ｲﾀ赤・黒・黒：04/07/04 22:06 ID:gZ4b1nvJ

>>346
なんていうか・・みんなエアクリーナーBOXの耐久性が著しく低下しそうで、試せないっすね。

370 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:10 ID:dQhBnXCi

>>346×
>>364○
ですね。

371 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:20 ID:/maEXdFT

ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload8262.jpg
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload8263.jpg

昨日のｵﾌ写真第２段でつ。
漏れもﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ付けたくなりますた。

372 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:38 ID:/maEXdFT

>>344
ﾛｯｸﾎﾙﾀﾞｰよくできてますたね。バイクとの一体感がｶｺｲｲですたよ。
というか、その磨きﾃｸを詳しく教えていただけると嬉しいのでつが、、、、
すごく綺麗にしてますね。

>>346
遠くから乙彼様ですた。
'03青、まじまじと見たのは初めてでしたけど、いい青でつね。
それと、荷物の積載、ゴムひもでもかなりいけるみたいでつね。

>>356
乙ですた。03銀(汚でつ。
消耗品の交換のみで80000km逝けるって話を聞いて
妙に嬉しくなりますた。
漏れもそのくらいまで今のVTRに乗り続けてやりたいな。

>黄VTRの方
今回、一番いじってありましたね。ｼﾞｭｰｽﾎﾙﾀﾞｰ(･∀･)ｲｲ!!
ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙが一番って思ってたんでつが、、、、、正直、換えたくなりますたw

373 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:37 ID:jb2pyxPd

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/）が会員制になってしまったのを受け、

＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

〈コピペ推奨〉

374 ：７７４ＲＲ：04/07/05 01:17 ID:utWTcOBI

>>372
'03銀ﾛｯｸﾎﾙﾀﾞｰ付きです。
前に乗っていたSUZUKI車は目を離すとすぐに錆びて、その錆で重篤に
なり逝ってしまいました。コイツは逝かせまいと思っております。

心掛けている事といえば、汚れや錆が酷くならないうちに対処している
くらいですかね。汚れ具合に拠りますが、月イチ程度で水洗いコース。
水洗いする場合は、同時にチェーンや油汚れしている部分をクリーナー
洗浄と拭き取りで綺麗にして、ボディー各部の汚れ取りとDRYフクピカ
での水分拭き取り及びワックス代わりのシリコンスプレー仕上げ終了後
チェーンやステップなどの可動部をグリスアップ。錆は錆取り剤や磨き
で直ぐに除去して表面を保護しておく。
水洗いしない場合は、砂取りモップで砂塵を払ってからしつこい油汚れ
の拭き取りとフクピカで拭き取り＆軽く拭き取り布で仕上げ。

濡れティッシュみたいな洗浄剤含有使い捨てウェットクロスがしつこい
汚れの拭き取りと細かな所の掃除に便利。VTRのトラス構造部分やサス
のスプリング、スイングアームやホイールを拭く時も大活躍です。

あとは洗車スレの猛者達の書き込みを参考になさると良いかも。

375 ：７７４ＲＲ：04/07/05 09:16 ID:weP0oHsJ

>>374 雨ざらし保管だったの？

376 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:50 ID:bMsB/Ut/

あのさ、ノーマルで乗ってる人ってどれくらい居る？

377 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:14 ID:XJUdPlTq

一人目
ハンドルアップ以外ノーマルでつ

378 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:15 ID:koItZjAs

おいらマルリフつけた。

379 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:08 ID:0weR58Wv

買った時と替わってる所と言えば、
右バンクセンサーレス、あとはミラーやマフラーに傷少々。
何も弄ってません。

380 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/05 19:25 ID:o+MMTApk

モリワキ虹マララがメーカー在庫切れだとよ（＃´Д｀）ﾑｷｰ
8月上旬ってまるまる1ヶ月先じゃんかよぅ(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

381 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:26 ID:jw2pHqfm

>>376
ノシ
ドノーマルで98年式5年目突入してます。
仕事でなかなか乗れないけど、現在約3万キロ。
壊れる気配もなく、楽しく乗っています。
ブレーキパッド以外は純製品しか使ってない。
パッドだって、いちいち頼むのが面倒なだけで
その辺で売ってるのなら純正使います。

382 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:02 ID:pDukzC/F

>>367
ノシ
今年2月購入
荷掛けフックにメットロック用にダイアル式カラビナロック追加
でも、フックの塗装が擦れて剥げてきた　錆びないように気をつけないと･･･

383 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:26 ID:O/k3kjLC

>>372
>ｼﾞｭｰｽﾎﾙﾀﾞｰ(･∀･)ｲｲ!!
気になる

384 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:49 ID:KvYaQtft

はじめまして
ちょっと質問させて下さい
02年モデル(タコメーター付き)に乗ってます
テクニカルスポーツのストリートマフラーを付けたい
のですが、このマフラーは99年式モデルまでの対応らしいのです
なぜ02年式には装着できないのでしょうか？
よろしくお願いします

385 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:39 ID:utWTcOBI

>>375
駐輪場でカバー使っていたけど所々腐れていって、タンク内も錆取り困難な
お手上げ状態。それとは別にＦフォークや電気系にも故障発生。スプロケと
チェーン、タイヤも交換時期でついでに車検切れ。パーツ交換修理と車検の
合わせ技で結構痛い金額に・・・それでも錆由来のトラブルが無ければ今も
乗っていたかもしれないなあ。
今程マメに面倒見ていなかった事も腐らせた一因ですが。
更にその前のYAMAHA車と比べても錆易かったかな。

386 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:41 ID:utWTcOBI

>>376
便利グッズ取り付け以外はノーマルです。
VTRより前のマシン達もずっとノーマルで乗っていました。

387 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:26 ID:KSBpuJ/+

>>378
ロシア人かとおもた

388 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:30 ID:E2jz329c

>>384
JMCAの規制が強化されて、騒音規制に引っかかるようになったとか？
少なくとも年式による排気系の違いはないから、考えられるのはそのへん。

389 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:07 ID:u7d1tzwA

すみません、今真剣にVTR250への乗換えを考えています｡
このバイクって鼓動感ありますか??
リッターバイクに乗っているのですが､維持費の面とあまり回せないつまらなさを感じてVTRに興味を持っています
タンデムツーリングすることも多いのですが､やはりこのバイクではつらいでしょうか?
そのうちの､高速タンデムにも使用したいと思っているのですが･･･｡
いや、もしタンデムで120キロくらいまで出るなら十分だと思っています
どなたか教えてくださいまし｡

390 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:22 ID:pgVbALHm

タンデム120㌔どうだろ、ちょっと厳しいかもにゃー
それなりにがんばりゃ出るには出ると思うけど
普通に乗っても100㌔オーバー快適とは言い難いから
後ろに乗る人もいろいろ大変だろーなー

391 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:59 ID:bPlUJNJj

>>389
命預かるんだからスピードはほどほどにな。

392 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:02 ID:sxzAE06U

>>389
そうそう、無事に家にたどり着いてこそ
ツーリングだからね。まして他人を乗せ
るなら・・・。

393 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:01 ID:ksLU5Uqx

ビクスクならともかく２５０で高速道路タンデムは無謀な気がする。個人的には
４００くらい欲しいね。

高速タンデムつかえて回しきれるマシンっていうのはむずいな。CB400SFくらいが
ちょうどいいかもしれん。

394 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:32 ID:8o/zmIT/

彼女の送迎するときにＶＴＲ使ってるけど、一般道でも結構ギリギリ。
高速はやめた方がいいよ。
身軽な分、乗り回しやすいけどパワーが無いので、緊急時の対処が微妙に遅れ易い。
腕があっても、人を乗せてる場合危険なものは避けた方が無難ですよ。
自分は腕もなく金もないので、すり抜けもタンデムではあまりしてません。
保険はあくまでも金の負担で、心の負担はしてくんないからね。

395 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:59 ID:cAFjt41Z

エンツォフェラーリで彼女送り迎えしてるがなにか？
わりと高速も余裕かな

396 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:01 ID:Mm3mKLO8

近くの駐輪場にVTR250とSKYWAVE250Cが並んで置いてあった
うーん、同じ排気量のバイクとはとても思えないーｗ

397 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:01 ID:8WRbWg7e

VTR650があればなあ

398 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:08 ID:p0WDZTRa

ＶＴＲ４００Ｒがあればなぁ～

399 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:09 ID:p0WDZTRa

間違えた･･･
ＶＴ４００ＲＲだ・・・

４００クラスの再建求む！！

400 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:34 ID:I0qNnTB8

>>398
>>399
どう違うの？ｗ

401 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:38 ID:+Tieohn2

>>397
600～750クラスの軽量仕立てで出ると魅力的だ。
兄者(FireStorm)も低域強化した新たなリッター級VTRとして甦りｷﾎﾞﾝﾇ。

402 ：389：04/07/06 22:31 ID:u7d1tzwA

そうですか･･･やはり厳しいですか･･･
120キロと書いたのは高速を走行していると､一時的にそのくらい必要となることがあるからです。
決してずっと120キロで飛ばし続けるというわけではなくて､です｡
VTRは250の中ではかなり魅力的なんだけどなぁ･･･｡

403 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:48 ID:TRKztE5o

>>400
レプリカがいいんでしょ。

404 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:24 ID:GKg0FK77

車体性能としてはタンデムで120出るよ。
一人の時は140くらいまで加速感があってその後の伸びは微々たる感じで160ちょいまでいく。
大体、二人の時のこれの-20くらいの感覚。
街中でいっぱいいっぱいは腕の問題じゃないかな。

タンデムで問題があるとすればサス。
リンク式か二本サスの方が乗り心地は良いよ。愛が無いと無理。
コースではなく一般道での試乗をお勧めする。

405 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:13 ID:+0ss5kZJ

>>399
NV400SPですか？

406 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:33 ID:AWU3T0rQ

ブロスのモデルチェンジとか？

407 ：７７４ＲＲ：04/07/07 15:52 ID:3/nThtL1

ドゥービル買いなさい。
パニアケース付きのシャフトドライブだぞ。

408 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:24 ID:4AHCURRD

次期VTを真剣に考えると
BuellみたいなアメリカンVツインスポーツ風なんてありえない？

409 ：７７４ＲＲ：04/07/08 02:30 ID:EbmOTKaa

初めてのバイクとして、このバイクを買おうと思ってるんですが、
身長が１８３ｃｍあるので少々窮屈にならないかしんぱいなのです。
どなたか同じような体格の方がいたら教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

410 ：７７４ＲＲ：04/07/08 04:09 ID:i5GAYrvD

今のモデルでライトをHIDに変えた方って居られますか？
もし居られたら、何処のメーカの物に変えたのか情報キボーン。

411 ：７７４ＲＲ：04/07/08 09:06 ID:fBPlefVD

>>409
身長182cm体重74kgの者で、車両は03型です。
私の場合、膝が少々窮屈に感じますがそんなに辛く感じたことは
ありません。
上半身は自由度が高いけど足回りがタイトというちょっと不思議な
ポジションです。

前寄りに乗れば膝がトラスフレームに当たりますが、私の場合は
通常は後ろ寄りに乗るので膝がトラスフレームに当たることはあり
ません。

ペダルポジションは、デフォルトだとまるでストレッチ体操のように
足首が突っ張りますので調整が必要ですが、シフトチェンジペダ
ルが直付けなのでリンク式みたいに微調整が出来ません。
取り付け部に細かなスプラインが切ってあって調整はできることは
でますが、一山ずらすだけでも結構ペダルは下がるのでベストな位置
にはならない場合が多いと思います。

412 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:13 ID:EbmOTKaa

>>411
詳しいレス、どうもありがとうございます。
大変参考になりました。

413 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:13 ID:w/Nbv3D9

>>408
なんで「アメリカン」って入るの？

414 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:44 ID:gSTAku0J

TZR250→CBR400RR→VTR、すべて二人乗りしてきた訳だが。
VTR、タンデム最高！でも、後ろで彼女に眠られると、本気で怖いです。

そんな当方は身長183cm。もちろんポジションはとても楽に感じる。

つまり、慣れの問題ですね。

>>413
ビューエル風なら、俺も「アメリカン」と呼びたくなる（＾＾；

415 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:12 ID:YxY6aLoo

>>414
先生！レプリカと比べればタンデムしやすいのは当たり前だと思いますｗ

ビューエルってどんな感じなんだろ？乗ってみたいな…。

416 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:26 ID:wFkJ9q7u

当方身長170㌢㍍ちょいですが本気でニーグリップしようとすると
足が短すぎるのか長すぎるのかわからないがけっこう足痛いっす

ステップ位置変えるとちょっとマシになるんだろーか

417 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:29 ID:wFkJ9q7u

あ、求められてるのは身長180㌢クラスのポジションだけか
良く読めば良かったにゃー

418 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:44 ID:e3dLIO44

身長182ですが、やっぱりステップ周りが窮屈。
フットブレーキペダルの位置は多少動かせるので
調整すれば何とかなる。

419 ：sage：04/07/08 15:20 ID:N/5wSAZX

すいませんちょっと質問させてください

ttp://www.ace-cafe-london.com/php/f2_4zw.php?part=50

このサイトにある　赤いVTRのビキニカウルのメーカーわかる人いませんか？

420 ：７７４ＲＲ：04/07/08 15:25 ID:u91SAhDO

>>413
現行型がイタリアンVツインスポーツ風だからじゃん？

421 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:23 ID:mL39Ll23

やっぱセパハンにビキニカウル無理かな？

422 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:55 ID:Cs5EvbDe

>>421
ゼル・・・

423 ：７７４ＲＲ：04/07/08 18:21 ID:Eq5MNmPi

>>419
>Replico fairings (Australia) bikini fairing
らしいけど。

ｸﾞｸﾞって見たら、
ttp://replicofairings.com/の
↓コレっぽ。
ttp://users.bigpond.net.au/videocam/replico/monstro_buell.jpg

Monster Bikini
$175 Inc. Screen (7.5") H/Light Ducati; Triumph, VTR250, SV650

漏れも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

424 ：７７４ＲＲ：04/07/08 18:27 ID:zQLnPhBH

今朝ガッコの行きしに信号待ちで並んだ銀VTRに話しかけられた。「いっしょやね」。
今まで乗ってきて初めての事で新鮮でした
青に変わるまでのホントに短い時間だったけどああいうのも　い　い　ね　。

でも
帰りしにフルスモークのシーマにｶﾏ掘りそうになった(;´Д`)ｺｴｰ

425 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:24 ID:xbyKb2CB

ドカモン用ビキニ個人的にはｶｺｲｲと思うけど、
これつけたらまた「マネしやがって」みたいに思われるのが心外・・。
ＶＴＲならではのパーツほしいなぁ。なんか無いかなぁ。

426 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:36 ID:1rBA7HNe

>>425
だったらコレどう？
ttp://users.bigpond.net.au/videocam/replico/vtr250-bikini.jpg

Monster Bikini の方が圧倒的にカコイイのがアレだけど、、、

427 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:57 ID:xbyKb2CB

そうだね・・・・。色統一させればまだ行けるのかもしれないけど、
雰囲気として川崎車になるニオイがする。デザインの方向が。
汎用使ってライトごと交換すればガラッと変えられるのだけどね。
いろいろ考えてみよっと。

428 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:58 ID:Kjwl+tIF

前スレでエンジンガードの質問があった奴。
HPが復活したみたいだな。
未だこのスレ見てるか知らんが、見てたら覗いて味噌。

ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/
ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg/vtr250/index.html

429 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:26 ID:QByD7Tfm

Buell S1みたいなニキビカウルをつけたい。
あれｶｺｲｲんだけどなぁ。

430 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:49 ID:4k3+l7NQ

VTR納車１１ヶ月。５１００km走行ですが、
3500～4500rpm辺りで、左側限定でステップに心地よくない微振動が起きます。
ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞって感じで、バイク独特の心地良い振動とは違います。
これって何による振動なんだろう？

ちなみに、空吹かしでは起きません。
どのギアでも起こります。
加速中よりも巡航・減速中に振動（ビビリ）が大きくなります。

431 ：７７４ＲＲ：04/07/09 10:59 ID:4c19zdk1

>>425
じゃ初代VTのカウルだな。

432 ：７７４ＲＲ：04/07/09 11:51 ID:jMJVaupd

そういや1速でUターン練習して左旋回中に振動感じたな。
なんだろうと思って右旋回してみたらおさまったし、
回転数は見てなかったけどせいぜい3000～5000くらいだろうから、
>>430の言ってることとも一致するにゃー。
ちなみにうちのは走行2500㌔ぐらい。

433 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:13 ID:pCI6upUm

>>430
そんな事でびびってちゃカワサキ乗れないぞ！

434 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:30 ID:A7o0VKaP

オラも2速3速の低回転で、振動する。特に右。

ところで、キャリアっていくらくらいすんの？

435 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:56 ID:l34w+XxW

>>430
俺のもするなぁ、納車から１年3ヶ月　走行距離7700Km
最初ﾁｪｰﾝかと思って調整、清掃給油しても変化なし。
ﾘﾔ側のｴｷﾊﾟｲ取り付けﾈｼﾞ脱落発見してﾈｼﾞ取り付けても変化なし。
後はｴﾝｼﾞﾝのﾏｳﾝﾄ辺りかﾋﾟﾎﾞｯﾄの付け根辺りなのかなぁ・・・

436 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:06 ID:+zJ95eiP

昨日ようやく銀行とローンの話がまとまった！
あとは審査結果を聞くだけだけど、公務員だとほとんど通るみたい！
来週には契約できそう！
そしたらよろしく！

437 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:54 ID:QLB8adEI

ビリビリ感じるのは･･･時々あるね。

もしかしたらエンジンの振動とフレームの振動が共振して
いつもは感じない刺激を感じるんじゃないかな？

438 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:16 ID:a4z5nb4A

漏れはVTR乗りじゃないんで本当のところはわからんが、
エンジンがたとえば４カ所でマウントしてあるばあい、
左右非対称にしっかりした固定と防振ゴムを介した固定と
組み合わせてマウントすることがある。
その非対称なマウント方法ゆえに左右で振動するしないの差が生まれている
んじゃないのかな？
機械モノは大抵どこかに共振するポイントがあるもんだから、
多少共振することそのものはたいしたことじゃない。

439 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:17 ID:R5p3+LPq

モンスタービキニかっこいいなぁ。
つけてるしといる？

440 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:22 ID:ZfKhF2n5

>>437
俺もそれだと思います。

441 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:42 ID:gusPKWt4

>>410
８８のつけたよ。

442 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:52 ID:LYCFiTfH

汎用ライトつきカウルつけたら変かな。
似合いそうなの探してみよう。

443 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:21 ID:lVuwfUtV

新車の年式は03と04あるのですが、
これって装備の何かが違うのでしょうか？

444 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:51 ID:8TNNQCc5

03は「03年につくられた03モデル」。
04は「04年につくられた03モデル」。
この間にモデルチェンジは一切してないので変更点は無し。
ただ、「03年につくられた03モデル」は新車といえども1年経ってるので
「04年につくられた03モデル」に比べて格安になってたりしなければ
素直に04を買いましょう。

445 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:53 ID:ysw4drce

>>443
VTRは1998年発売以来マイナーチェンジが２回行われており、現在は
Ｗ型（初期）、Ｙ型（排ガス対策）、３型（タコ付き）の３種がある。
現在生産されている現行型は'03年から発売されている３型。

またマイナーチェンジが行われて４型が出たって話は聞かないが・・・

446 ：７７４ＲＲ：04/07/10 01:01 ID:eeUE5OMe

430です。
なるほど、そんなに気にしなくていいんですね。
勢いでチェーンとスプロケでも変えてみようと思ってたんだけど、
考えすぎだったみたいだ！

447 ：443：04/07/10 01:39 ID:lVuwfUtV

ありがとうございます。
違いは無いんですね、価格で選んでみます。

448 ：410：04/07/10 04:48 ID:58z7SGur

>>441
貴重な情報サンクスです。
８８だと問題なく付くんですね。
値段も手ごろだしチャレンジしてみようかな。。。

ただ、信頼性がサンテカ並みってのが一寸気になるけど・・・。

449 ：441：04/07/10 10:49 ID:Wt+yXFIM

Hi/Loつけたけど穴あけなしでつけれました。
でもホントにLoだけでも十分な気がする。
あとバーナーとバラスト間の延長するやつも買った方がいいかも。
オイラは延長しなかったけど置き場所に相当困りました。

450 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:16 ID:FN0CXLPZ

まいど
うちのかみさんにVTR乗せまつ

　　旦那　VTR1000F
　　鬼嫁　VTR250

横浜近辺で見かけたらよろしこです！

あおらないでねorzﾀﾉﾝﾏｽ

451 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:39 ID:iBkkuWlo

450は何が言いたい？
VTRは女＆初心者向けのバイクってか？
俺だったら大事な女にバイクは乗らせんよ
嫁がカキコすんならわかるがお前が書くな
ろくに大型乗れんくせに

と言ってみるテスト

452 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:43 ID:WrUZdMoF

>>451
落ち着けって
VTRのファンだってことを言いたいんだと思うよ

453 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:53 ID:POOBjEEE

かみさんにVTRを乗せるとは！

454 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:31 ID:ysw4drce

>>453
それは酷いな
全備重量155kgを乗せたらカミさん氏んでしまうぞ

・・・ってﾂｯｺﾐどころはそこかいw

455 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:46 ID:0vN5jEC8

さて、今日暇だったんで、掃除と洗濯の合い間にアーシングしてみた。
結果は、自己満足度と盆栽度が３％ずつ上がった。他はほとんど変わらん。
次は吸気系に着手しようかな。362を試してみよう。

456 ：450：04/07/11 04:27 ID:H5nqRvw9

あぁ　つっこまれてるorz
単純に漏れが乗りたいだけでつo rz
かみさんにウマイ事言って自分用にしたいだけでつo rz

457 ：７７４ＲＲ：04/07/11 06:38 ID:CenBko4q

>>456
素直な貴方が好きです。　　(ノ^▽^)ノ～～～～『愛』

458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:53 ID:yxNdhf15

あぁ、VTRにするかホーネットにするか悩むゥ

459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:56 ID:yxNdhf15

VTRってシート下に何か入れれる様なスペースありますでしょうか？
物入れですが

460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:08 ID:CrZQn+qV

>>459
残念ながら・・・車載工具と書類を詰め込む僅かなスペースしか無いです

461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:28 ID:yxNdhf15

なるほど。
と言う事は座席の後ろにくくるか背中にからうかですかね。
あとキックはついてないんでしょうか？セルフ式としか書いていないもので・・

462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:30 ID:PHmjApm1

>>461
キックはないよ
今キックがついてるのって昔風の単気筒車だけじゃないのかな

463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:42 ID:yxNdhf15

分かりました。
7店舗ぐらいに見積もり依頼しました。
ホイールがゴールドはカラーオーダーだけなんですなぁ
でもデザインは良いし燃費も良さそうですね
ホーネットと一緒に検討してみます

464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:42 ID:CrZQn+qV

>>461
今のオンロード車はセルフスターターのみが主流でキックスターター式
は圧倒的に少ないです。VTRも例外ではなく、やはりセルのみ。これは
ホーネットでも他社のオンロード車でも同じ。
現行車でキックスターターを主に採用しているのは、幾つかのオフ車や
ビジネス車、小さなスクーター、一部のクラシカルな雰囲気のマシン。

465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行ってきた：04/07/11 13:05 ID:3XYAtuyi

>>463
昨日、友達の骨とVTR(マイチェン前)を乗り比べてみたよ。
エンジンパワーは圧倒的に骨。８馬力の差って大きいね。
ハンドリングは素直な特性のVTR。骨は妙に前輪が内側に切れ込む感じだった。
ポジションは骨の方が楽チン。ただ、骨のタンクはニーグリップがやりにくかった。
なお、友達はVTRに乗って、「意外に低回転が速い、Vツインエンジンのドコドコが楽しい。
とても乗りやすい」と言っておりました。
どちらを選んでも、それぞれの面白い所があるからじっくり悩んだ方がいいよ～。

466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:52 ID:t5ES1hhL

どっか走りにいきてえなあ

467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:07 ID:MYCdi7dn

同感。

でも、今日みたいな天気は走りたくないなぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉｎ　南関東

468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:08 ID:L+LmpPgp

>>465
> 妙に前輪が内側に切れ込む感じだった。
骨はいまどき希少なフロント16インチなんだよな。

469 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:41 ID:1Zqnku1q

Nプロのビキニカウル付けたら
メーター脇(と言うより斜め下)に空間が結構あって
タオルとかデジカメみたいな小物がすっぽり入りました。

落ちないように固定しないと危ないけど
工夫したら便利に使えそうだなーと思って
色々考えている最中なのですが
どなたか既に試している方いませんか？

470 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:58 ID:alcq4kZf

>>469
ちょうど隙間に入るくらいのポシェットとかをベルトで止めるってのは？

471 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:15 ID:KJw1yjCV

VTRだとやっぱりシートバッグとかが当たり前なのかな？

472 ：７７４ＲＲ：04/07/12 05:15 ID:nsQQlPw9

タオルは真ん中に入れてるよ～
サイドに入れてたら何度か、いつの間にかなくなってた事が何度かあって･･･

携帯電話は折りたたみ式のを
開いた状態でなら入れられるよ。
でも、緩いからスポンジとかで軽く固定した方が安心。

オンボードカメラをやろうと思ったけど
Ｎプロのでは無理だった･･･涙

あと、シールドのゴムが剥がれたら
アロンアルファとかで接着してください。

473 ：青セパ：04/07/12 05:42 ID:nyfXgUgn

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1980.wmv.html

淡路島1週してきたよ

474 ：７７４ＲＲ：04/07/12 09:28 ID:a1NapyWU

ＶＴＲにプロアームかガルアーム流用できないかなあ？

475 ：７７４ＲＲ：04/07/12 11:29 ID:TBF6Tfv0

>>474
ttp://www.cs-refine.com/custom/vtr2003.html

476 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:40 ID:BsWnRpu1

>>473
オイラが行った時は観光バスうじゃうじゃで
下り直線でどんつき右タイトコーナー突っ込む時
目一杯鼻先ふってバスが登ってきて死ぬかと思った
で、半日もかからず島内一周して帰ってきたよ

確かにあの公園は誰も居なかった

477 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:15 ID:BV9wzHTw

>>474 この前、CRMにプロアーム着けてた香具師いますた。
あれよりは楽かと思いまつが…

478 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:41 ID:JLhkyjCL

すんません。
質問なんですけどVTRの場合、冷却水ってシートの前方右下についてる
あのちっちゃいトコに入れたらいいんですか？
ロウの表示を下回っちゃってるんですよ。

479 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:08 ID:4tsUWTjt

>>478
それはリアブレーキのリザーバータンクだと思われ

480 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:29 ID:JLhkyjCL

あ、そうなんですか？
そしたらそこにはなに入れたらいいんですか？
あと、冷却水いれるところはどこですか？
質問ばかりですいません。

481 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:39 ID:l6/LqXq6

>>480
取扱説明書に書いてある筈だが・・・きちんと読んだ？
冷却水リザーバタンクのキャップはタンク前方右下。
レベルゲージはキャップにくっついているスティック式。

平坦地で車体を垂直にして>>479氏指摘の円柱タンクに入っている液体が
Lowを下回っているならリアブレーキパッド磨耗が疑われるので点検を。
パッドが磨耗してくると、その分キャリパー内のピストンが出てくるので
液面が下がってくる。パッドが磨耗限界に達しそうならば交換。
ブレーキパッドがまだまだ余裕ならばブレーキ系統の液漏れが疑われる。
危険なので直ぐに点検修理すべし。

482 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:47 ID:JLhkyjCL

すいません。取り扱い説明書もってなくて・・・
詳しい説明ありがとうございます。
やばいっすか・・・
さっきそこにちょっと冷却水いれてみちゃったんですよね。
はやまったな。やばいー。
ともかく確認してみて指摘のとおりだったらバイク屋に持ってってみます。

483 ：>>482：04/07/12 23:03 ID:TBF6Tfv0

それ、すごくマズイと思うぞ・・・
フルード全交換しなきゃ危ないよ。

484 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:04 ID:dqEpAx/7

>>482
横からﾚｽですが。
いや、それﾏｼﾞﾔﾊﾞｲし。
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙは水が天敵ですし。ﾏｼﾞ入れてしまったのなら素直に
ﾊﾞｲｸ屋さんに行ってﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換して下さい。

485 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:06 ID:JLhkyjCL

うわー。まじっすか。
とりあえず、中身すてた方がいいっすかね？

486 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:09 ID:dqEpAx/7

>>485
そのままにしてﾊﾞｲｸ屋に行ってくださいな。
下手に捨てると後々面倒です。

487 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:12 ID:SEaHFIlH

買いました。８月上旬に納車予定。色は黄‐白‐黒。これからみなさんよろしく。

488 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:30 ID:sAD0RUZM

今度カウルを付けようかと思うのですが、Nプロのビキニカウルとガイラシールドどちらがお勧めですか？
どちらかを使用されている方、感想をお聞かせ下さい。

489 ：４８５：04/07/12 23:39 ID:JLhkyjCL

とりあえずバイク屋に行ってみます。
フルード全交換かー。
自分でできるこっちゃないですよね。
手痛い出費だ・・・マジしょっく・・・
こんなお馬鹿に親切なレスありがとうございます。

490 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:50 ID:IH1HZ+0K

487さん御購入おめでちゅ～。
VTR海苔が増えると嬉しいY

491 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:56 ID:4tsUWTjt

カラーオーダーで黒・黒・黒の
'03VTRを見た。禿げしくｶｺｲｲ。

492 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:15 ID:I/ppum84

KIJIMAのシートカウル付けてるヤツいる？
まだ販売してたら、激しくﾎｽｨ

493 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:58 ID:Zov7y9gq

>>488
Ducatiのモンスター用ビキニカウル

もう、溜め息の出るほど似合ってる

494 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:02 ID:5p3mKvPb

>>488
ガイラシールドのＳ使ってます。
タンクバックの防風効果は大です。
別にハンドルとられたりもないです。
ただ角度調整するところのネジがちょっと錆びました。
調整できてもめんどくさいからあんまり角度変更した事ないです。

495 ：469：04/07/13 01:19 ID:c5MRdNKN

アドバイスありがとうございます。
見た目と使い勝手のスマートな収納スペースを作るために
さらに考えてみますね。
メーターの上には高速のチケット挟めるようなクリップを付けたい。

>473
>シールドのゴムが剥がれたらアロンアルファとかで接着
あのゴム、ほうっておくと少しずつ外れてくるから気になってたんですが
留めちゃえば良いんですね！早速試してみます。

>488
自分はNプロ・ビキニカウル(エアロタイプ)使ってる者です。
カウルを付けたら高速で100km/h超えたあたりから風圧にひいひい言ってたんですが
125km/hでも非常に楽になって腕と腰の負担が減りました。
ライト周りの装甲がちょっとした収納スペースに利用でき便利です(予定)。

496 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:28 ID:5p3mKvPb

>>495
ガイラでも収納スペース考えたけどめんどくさくてやめた。
全体的にめんどくさがりだな…(´・ω・`)

497 ：西：04/07/13 01:29 ID:HP1IpI97

＞４９５
エアロタイプうらやましぃ・・・
俺もエアロタイプがよかったんでけど
店に無くて、取り寄せると１ヶ月かかるって言われたんで断念しました･･･
エアロタイプのシールドがけ購入しようとすると１ﾏｿもするし・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

498 ：７７４ＲＲ：04/07/13 02:32 ID:etrfdugs

>>487
つわあああぁぁぁ

499 ：７７４ＲＲ：04/07/13 03:25 ID:ZLSeeuBr

>>473
なんで淡路島行って謎のパラダイスにいかないんだ・・・

500 ：７７４ＲＲ：04/07/13 08:01 ID:pv7Yx7D5

ｺｿｰﾘ500ｹﾞﾄｰｯ!!ｽﾞｻﾞｰ

501 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:43 ID:cmZWwAUT

>>428
> ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg/vtr250/index.html
これ、どのぐらい効果ありますかね。
最近なんちゃってジムカーナしてたら2回コカしちゃって
（VTR は軽くて楽しいね）、
右側：サイレンサーと排気管の継ぎ目がガリガリ
左側：シフトペダル曲げた
です。エンジンは意外と擦らないような。
これらがガードできるとうれしいけど、どうでしょ。

502 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:46 ID:cmZWwAUT

503 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:27 ID:pv7Yx7D5

３分後に繰り返し言うことか？

504 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:40 ID:TGIKu4Sw

>>503
ﾜﾗﾀ

505 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:46 ID:HP1IpI97

ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
もっと書いてあげてください。

506 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:19 ID:E7m+rdqF

すいません、誰か教えてくさーい。WR'Sの2本出しに変えてから、空吹かしをするとエンスト
するようになりました・・・。理由が分かる方いらっしゃ～いますか？
詳しい方宜しくお願いします。
ちなみに僕はアイドリングを上げればいいのかなって思ってるんですけど・・・、違いますか？

507 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:25 ID:hBjfgdP4

>>505
VTRがインプレ数最多じゃん。
ねらーVTR海苔って意外と多い？

508 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:30 ID:gnp92/pO

>>506
混合気が薄い

509 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:38 ID:Vv4nZhdJ

>>501
＞シフトペダル曲げた
コレは、教習所並みにバンパーでもつけないと防ぎ用がない。

＞サイレンサーと排気管の継ぎ目がガリガリ
コレも、リヤガードが無いんで防げないと思われ。

ってことで、その傷を防ぐためには効果がないんじゃないかな？

510 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:03 ID:gtTSF6XC

WR'sってそんな特性変わるんか？

511 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:03 ID:PHVAfE06

>>507
不思議と愛着がわくバイクだからああいう書きたくなるってことかもしれないね。

512 ：511：04/07/14 00:04 ID:PHVAfE06

ああいう書きたくなる→ああいうインプレを書きたくなる

orz

513 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:23 ID:iNTRM2Hg

ああいうかきたくなるage

514 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:27 ID:PHVAfE06

ああーいいーVTRいいー
うっ、書きます！インプレ！インプレ書いちゃううううー

515 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:28 ID:7s0DcdMw

ああいう書きたくなる
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

　

516 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:44 ID:XgRetqu2

>>506
同調があってないのもあるかも
社外にすると顕著にあらわれる

517 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:46 ID:UgxOv0UM

青の新車で
自賠責60ヶ月で乗り出しで45万だった
登録費用ってぼったくりだな。やっぱ。
2万近く登録代行料ついてる。自分で登録するから引いてもらえるか交渉してみようと思ってる

518 ：501：04/07/14 02:02 ID:+RMANrww

なんかホスト規制がどうたらという表示で操作をしくじってダブりました。スマソ。
>>509
やっぱり効果なしですか。
まあバイク操作に慣れてきてコケにくくなったので、とりあえずガードなしで逝きますかね。

519 ：７７４ＲＲ：04/07/14 02:36 ID:XgRetqu2

誰か>>517に社会の仕組みを教えてやってくれ…

520 ：７７４ＲＲ：04/07/14 03:48 ID:UgxOv0UM

>>519
は？登録代行料ってのは陸運局に行って書類作成、手続きして重量税払ってナンバー所得って
のを代行でやる事に対して払うんだよな？
人件費でそんだけ取ってるんじゃないのか？（だって税金とか印紙代等経費は別途計上されてるし）
陸運局家から近いし、別に代わりに行ってもらわなくても良いんだが。

新車の納車整備手数料ってのも前々からおかしいとは思ってたんだが。
（商品として車・バイクを扱ってるんだから乗れる状態にして販売するのは当たり前の事）
それをさも法令で取らなきゃいけない消費税みたいな感覚で取っているのはおかしいと思うのだが。
車検とも定期整備点検とも違うしなぁ
まぁ、「納車整備費用は別途頂きます。別途重量税、自賠責保険がかかります」
と書いてあったんで納車整備費用は仕方ないかな、とは思うけど。

結局、車体売っても大した儲けにならないからそういうところから利益得てるって事じゃないのか？
社会の仕組みって、自動車バイク業界は仕組みが違うの？

521 ：７７４ＲＲ：04/07/14 03:50 ID:+mD+UOOt

>>520
>結局、車体売っても大した儲けにならないからそういうところから利益得てるって事じゃないのか？
わかってるじゃん。で、どこで買うんだい？

522 ：７７４ＲＲ：04/07/14 04:03 ID:UgxOv0UM

調べてみたけどやはり慣例になってるだけですな

523 ：７７４ＲＲ：04/07/14 05:54 ID:DLCZcQCn

昨日青のVTR買って帰りました。
VTR自体に問題は無かったんですが・・・ですが・・・
今起きて見てみたら、今までのってたJADEが盗まれてたよ。
10万キロ以上で友達から売って貰ったやつで、
愛着とかなかったバイクで、ナンバーとか控えてなかったんだが
これでも一応通報しておいた方がいいんでしょか。

524 ：７７４ＲＲ：04/07/14 06:02 ID:Vax+BUpm

面倒かもしれないけど、
ナンバーは友人に聞くなりして通報したほうがいいよ。
もし犯人が捕まったときに賠償とかできるし。
なにより盗むやつムカつくし。

525 ：７７４ＲＲ：04/07/14 07:39 ID:hC1p4M36

事故でもされると所有者にも面倒かかるよ

526 ：７７４ＲＲ：04/07/14 09:56 ID:DLCZcQCn

>524-525
ｻﾝｸｽです。
友達にﾅﾝﾊﾞｰ聞いたので言ってきます。
確かに事故とかされるとこっちにも被害ありそうですね。
昨日買ったVTRで行くってのもなんだかなと思ったりしてますが、
どもありがとうございました。

527 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:27 ID:ARW9DtX9

>>520
新車って、
でっかい鉄の檻に入ってくる訳だが。
工場から完璧に組み上がって送られてくる訳では無いのだが。
全体にオイルが塗ってあって、やる気無くなるくらいベタベタなんだが。

メーカー希望小売価格は、そのままの状態の値段ですよ。
「自分でオイル落して組み上げるし、ゴミも処理するんで、安くして下さい」って言ってみれば？
後悔すると思うが。

528 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:58 ID:Uz3lLmCU

それにしても>>517は安いな。

529 ：７７４ＲＲ：04/07/14 17:11 ID:Bh1qUDBu

>>517の言ってる事はネットの最安値見つけて近所の電気屋がぼったくりだと騒いでる
ようなもんだ…薄利多売と地元密着で値段が違って当たり前。多分、初めてのバイクが
VTRでとにかく安い新車見つけて高いところをぼったくり認定ってな具合なんだろうけ
ど社会の仕組を勉強した方がいい。

あと新車の価格表示は公取委の総額表示に抵触する可能性があるとかで>>527のよう
な論理は通らない可能性もあるって事で最近になってホンダの場合は定価に含める
ようになった。今は急に定価を変える訳にもいかないし販売店にその皺寄せがきてる
わけ。自分でも言ってるけど、納車整備料と登録代行料を取る事で販売店は利益を得
ている。現状でどこもぼったくってないのさ。総額表示の流れが進んでも今までとは
名目が変わるだけで払う総額は変わらないから正直どうでもいい話。つうか普通の奴
は現状でも乗り出し価格で比較するだろうし。販売側からすれば>>517のように勘違
いする客が減っていいのかもしれん。

530 ：７７４ＲＲ：04/07/14 20:53 ID:kUVFUU4y

>>517
新車で自賠責６０ヶ月で乗り出し４５万？
そんなに安いのに文句言うなって感じなのだが
どうだろう・・・？

531 ：７７４ＲＲ：04/07/14 20:54 ID:sXUNW0eM

>>517
俺同じ条件でジャスト50万でした

532 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:06 ID:Do0N3gJe

私は安いところで買って自賠60カ月や盗難保険付き総額46.5ﾏｿ。
新車自賠60カ月付きで総額45ﾏｿはかなり安い。

533 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:43 ID:6+9RFX+Z

>>517は釣りですよ

534 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:32 ID:ctuIjCLt

すんません、バイクの給油は初めてなんですが
このバイクにセルフで給油した場合
自動で止まる所まで入れた場合って、１３リットルは最低入っていると思っていいんでしょうか？
よろしくお願いします。

535 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:35 ID:LDqkqv3B

いままでで

ttp://www.whouse.jp/toppage_html/toppage3.html

これやった人っていないんかな？
こんな金つぎ込むほど夢中になる人がいなさそうだけど。

536 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:49 ID:ZQTUao+u

>534
１３㍑は入らないよ。
自動で止まらない時があるから給油の時はしっかり給油口を見ておいてね～

537 ：534：04/07/14 23:59 ID:ctuIjCLt

>>536
サンクス
そうですか・・・
しっかり給油口を睨みつけて給油します。

538 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/14 23:59 ID:4Er60Lbi

>>535
おいらじゃないけど、見かけたことあるよヽ(´ー｀)ノ
ホンダの試乗会の駐車場に置いてあった（ﾟДﾟ)y─┛~~
あれはあれでカコイイよね。
オタクちっくだけどさぁｗ

539 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:05 ID:aabH14Lx

>>534
機械にお任せじゃなくて手で持って入れた方が確実じゃなかろうか。
10リットル程度に達するのはそんなに時間かからないし。

540 ：534：04/07/15 00:18 ID:k4hOo9Do

>>539
サンクス
なんかガソリンが見えた途端にあふれ出しそうで恐いんだよねｗ
でも、頑張って見ます。

541 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:35 ID:aabH14Lx

>>540
そろそろ液面が近いかなってところで一旦止めて、そこからﾁｮﾛｯﾁｮﾛｯと
心ゆくまで継ぎ足しするのもセルフの醍醐味w

542 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:31 ID:Smcvs/A/

そろそろ納車なんですが、ＶＴＲでイモビつけてる人っていますか？
備えあれば憂いなしですが、どの程度防犯してますか？

543 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:36 ID:481du5G9

>>492
亀レスｽﾏｿ。付けてた時期があるからインプレを。
結論から言うと、あんまりオススメしない。
見た目はいいけど、シート自体はすごく安っぽい。
オレのだけならいいけど、うまく取り付けるのにコツがいるくらいフィッティングが悪かった。
あとシート表皮もツルツル滑るからハードはブレーキングに耐えられない。
白ゲルだから塗装がめんどい。
タンデム仕様にしたら純正とあんまり変わらない。
そのまま付けるとテールランプ上にちょっと隙間が空く。
ちなみにシングルシートにしたからといって小物入れができるわけじゃない。

見た目が全て、って感じのシートだから、もしヤフオクとかで安く売ってたら冒険してみるのもいいかも。

544 ：492：04/07/15 05:25 ID:e+eIR5jm

>>543
インプレ、ありがとうございます。
まぁ、KIJIMAですからね・・・想像はしてましたが。。

購入予定のお金で、ゼルビスかスパーダかVTZのカム移植できないか
研究してみることにします。

545 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:31 ID:6nj27kwd

純正のイモビアラームつけてたよ。
防犯は出先はディスクロックとイモビアラームで家ではそれプラスチェーンロック。
イモビどれくらい効果あんだろうな、車のイモビはキーにチップかなんか埋めてるらしいが、
VTRのはチップなんか入ってないよね、たぶん。

セルフで給油ってさ、サイドスタンドかけて入れるからきっちり入らないんだよね。
セルフじゃないところで入れると燃費の計算が狂うわけですよ。

546 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:33 ID:ZtT0ZUab

俺は跨ったまま給油してる

547 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:53 ID:Uk1dkcWG

えー漏れ店員に入れてもらう時も降りるけど？
乗ったままなの？

548 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/15 12:36 ID:2mmnzuLR

>>542
イモビアラーム(・∀・)ｲｲ!!よ。
前にコンビニで電気代払ってるときに
外からﾋﾟｰｰｰｯ!!って音が、何かと思ったら
外に止めてあるＶＴＲのミラーに自転車が突撃。
その自転車何事も無かったように素通り・・・
あわてて、呼び戻してミラー代請求したよ（;´Д｀）

アラーム鳴らなかったら・・そのまま逃げられていただろうなぁ･･

549 ：７７４ＲＲ：04/07/15 13:08 ID:ZtT0ZUab

>>547
だよ。

550 ：７７４ＲＲ：04/07/15 15:10 ID:OYlhJwVR

今日エンジンオイルとフィルタ自力で交換してみたんだけど
オイルを純正からCastrol アクティブ4Tというやつに換えてみたら
ニュートラルが出しづらくなってしまったよ…
(突然の雨で走ってないので相性が悪いのかはまだ分からないのだが)

そこで今後の参考に皆のお勧めのオイルの銘柄を教えてくれないだろうか？

551 ：７７４ＲＲ：04/07/15 15:57 ID:LrxTHy48

ＶＴＲは純正が一番だよ。

552 ：７７４ＲＲ：04/07/15 16:43 ID:C+J/fxWk

いろいろ試してみるのも楽しい

553 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/15 18:46 ID:2mmnzuLR

>>552
だねヽ(´ー｀)ノ

554 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:09 ID:CcyXy5E2

ガソリン給油時に垂直にしてても入る量は大して変わらないよ。
それなら安全をとって降りるけどね。
跨ったまま給油してて滑って転けたらシャレにならん。

最初のうちはセルフじゃないガソリンスタンドの方が良いと思うが。
慣れてくると「まだ入るだろ～」とか思ってくるのでそしたらセルフにｗ

>>545
個人的にはきっちり燃費を計算する必要はないと思うが…
バイクでキーにチップが入ってるのはホンダのHISS。
同じ形の鍵を作ってもチップが無いとエンジンが掛からない。
250ccモデルには入ってない。

555 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:12 ID:Sj0PEZFr

>>538
乗ってる人いるんだなぁ。
ちょっとうらやましい。
個人的にはリアシートとマフラーとリアフェンダーだけで十分だけど。
いつか金できたらやってみたいなぁ。

556 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:33 ID:yqHJN6kp

給油の際、タンクのフタはどこに置けばいいですか？

557 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:03 ID:74UVrUVr

>>556
普通は置き場所ありまっせ

558 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:18 ID:Uk1dkcWG

>>556
通気のために和紙でくるみ、桐箱に防虫剤と一緒に入れてください。

559 ：７７４ＲＲ：04/07/15 21:04 ID:pKOjjfA6

このバイクの純正マフラーっていくらするのかな？
パーツリスト持ってる人、教えてくらはい。

560 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:05 ID:BUUZ6qIL

非常に厨な質問ですみませんが、ＶＴＲの最高速って平地でメーター振り切れるくら
いまで行きますか？
またＴＳＲの１本出しマフラーはＨＰを見ると全域でパワーが向上するとなっていま
すが、実際装着された方の感想はどんなもんでしょうか？
よろしくお願いします。

561 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:42 ID:jQ4oYtDc

>>560
わかってんならそんな質問するなよ

562 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:10 ID:eV19YzXa

こわくて全開にできないんだけどフロント浮いた人いる？

563 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:52 ID:e+eIR5jm

パワーバンドでクラッチどんつなぎすれば浮くよ

564 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:00 ID:Bgqh0Iry

え～お寛ぎの中お邪魔いたします。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.194■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089794959/144

144 名前：朝イカ ◆.s0TVD4nvY [エイジ！] 投稿日：04/07/15(木) 23:41 ID:n+rab46j
>>143
ﾊﾞｲｸ屋はvtrのパイロットスクリューは空気の調整をすると言っていました。
本日濃くしてくれと言って頼んだら、スクリューを半回転しめこんでくれました。
これで濃くなったのかな？
体感的には、スロットル全閉からのツキがマイルドになりました。ギクシャクしにくく
なりました。
----------------
俺の記憶が確かならば、VTRのパイロットって閉めれば薄くなって開ければ濃くなると記憶してましたが
どっちが正しいのでしょうか？
年式で違うのでしょうか？

565 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:37 ID:v6fVagbk

>>560
ノーマルだけど、メーター＋10㌔くらい？は出るよ。
下りならもう5㌔はいける。
風の強い時や、上り勾配だとメーターいっぱいいっぱいかな。
ＴＳＲのマフラーはいつの間にか２本出しが廃盤になったんだね。
1本出しは確かに良さげだけど、付けている人を知らない。

566 ：７７４ＲＲ：04/07/16 06:26 ID:GskRg8j/

ノーマルマフラー　44,880円なり。

567 ：７７４ＲＲ：04/07/16 07:35 ID:l8XfmC3H

VTR250の鈴鹿の最速ラップタイムってどのくらい？

568 ：７７４ＲＲ：04/07/16 11:13 ID:rd/Pip+C

ガソリン、そんなギリギリまで入れてもバンク中に漏れるだけだと思うが。

>>564
え？パイロット（エア）スクリューって京浜も三国も閉めると濃くなるんじゃないの？

569 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:36 ID:3IYfr22n

ハングル板でＶＴＲ２５０のライバルになるかも（なわけないが）
韓国製バイクＨＰ発見。
1 名前：マンセー名無しさん投稿日：04/05/19 16:42 ID:es8jAGNB
日本製のそれにはないデザインと機構が魅力の韓国製バイクについて
語るスレです。　クルマより手が出しやすいのも魅力のひとつ。

ヒョースンモーター・ジャパンＨＰ
http://www.hsmc.jp/

　　　　　　　はとや（デーリム代理店）ＨＰ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/daelim.html

ＧＴ250コメットと比較してみてみ。

570 ：７７４ＲＲ：04/07/16 14:44 ID:6mEY26Ng

今年の春、新車でVTRを買って乗っているのですが
最近、信号待ちなどの一時停止の時にエンジンが止まってしまいます。
買った当初はなんともなかったのですが。

他の方はどなんでしょうか？
同じような症状の人はいるのでしょうか。

あと原因は何が考えられますか？

571 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:25 ID:8vm+6tFo

>>570
アイドリング回転数低いのかな・・・？でも新車だし・・・
チョーク引きっぱなしなのを忘れてるとかｗ

572 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:57 ID:8vm+6tFo

あチョークは関係ないやむしろ上がるや・・・鬱だ死(ry

573 ：７７４ＲＲ：04/07/16 19:55 ID:8NqZz0vk

今日契約してきた！
青銀金です。
納車は８月６か９て言われた。
早くこい～。

574 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:42 ID:LzYpnfrr

>>573
購入おめでと～。
大事に乗り回して下さい。
って言っても、元々壊れにくいか。

575 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:24 ID:qn68hdIe

＞570
ワイヤー類の初期伸びじゃないの？
アイドリング調整で済むこと。

576 ：559：04/07/16 21:28 ID:GXPpoCwv

>>566
おお！ありがとうございましたぁ～。

577 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:56 ID:nIKFkHOs

バロンで買った皆様、バロンロックってどうやって持ち運んでる？

578 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:20 ID:h4xtINvH

あの･･･OCサイトが消えてるのですが潰れたのですか？

579 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:29 ID:acFu04sq

>>570
同じ季節に新車買って、いま3500kmほど乗ってます。
03型ってオイルがG1入ってるじゃないですか。
でこれを500kmくらいでG2に換えた途端アイドリングが2～300回転下がりました。
粘度のせい？だからG2で1300くらいになるように調整。
その後、エアクリが新品状態より詰まってきたせいなのか季節のせいなのかどうか、
若干濃い感じ。またアイドリングが1100回転くらいまで落ちてきた。
とりあえず放置してますが、オイル交換後にアイドルを上げてなかったら、
多分今ごろエンストだと思う今日このごろです。
参考まで。

580 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:51 ID:o411SVoV

>>570
とりあえずアイドリングが1300±100rpmになっているか確認して様子見。

燃料系統の調整不良が原因じゃないとすれば・・・
燃料系統にゴミや小片が紛れて詰まり気味の場合は止まりやすい。
あとはタンクキャップの通気不良なんて原因もある。

581 ：７７４ＲＲ：04/07/17 04:03 ID:vrLtAROd

とりあえずバイク屋へ行けってこったね

582 ：570：04/07/17 10:44 ID:QGBQDT7A

ここのレスにあったアイドリング調整をして
1300あたりにしてみたところ
まったく別のバイクのように怪鳥になりました。

自分のバイクがおかしくなったのも５７９さんのように
1000km点検でオイルとフィルターを交換してからです。

たしかにアイドリングの回転数が少し下がって
だいたい1000のラインをいったりきたり。

もう交差点での一時停止も怖くありません（笑）

レスを下さった皆さん、どうもありがとうございました。
本当に助かりました。

583 ：７７４ＲＲ：04/07/17 10:49 ID:QGBQDT7A

×＝怪鳥
○＝快調

ロプロスになってた、、、OTZ

584 ：７７４ＲＲ：04/07/17 10:55 ID:o411SVoV

解決してﾖｶﾀﾈ
無駄にアイドリング高いのは燃料喰って意味無いけど、あまり低すぎるのは
止まりやすくなったり停止時の発電が不十分だったりとトラブルの元。
やはり規定値1300±100rpm程度が一番調子いい。

585 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:10 ID:F+4M+rW0

タコ無いよﾟ･(ﾉД`)･ﾟ

586 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:48 ID:A7o4WkcZ

>>585
スーパーの鮮魚コーナーに池

587 ：７７４ＲＲ：04/07/17 16:22 ID:1DX82cmG

このバイクでニーグリップってどうしてます？

なんかフレームに足が当たってタンクを上手くはさめないんですが
なんか良い方法ありますかね？

588 ：７７４ＲＲ：04/07/17 17:41 ID:F+4M+rW0

>>587
後ろ加重。気にしない。くるぶしグリップ。内ももグリップ。
定期的に出る質問なのでテンプラにしたらどうか。

589 ：587：04/07/17 17:56 ID:1DX82cmG

>>588
サンクス
足にフレームが当たって痛んだよな・・・
でもはさんでないと、段差で吹っ飛びそうになるし。
スピード出すのが恐い病になってます＿|￣|○

590 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:16 ID:GR0WQ1SV

>>579
とりあえず、気温が高くなると燃調は薄くなる。

>>589
後ろのほうに座ればフレームに当たらないと思う。

591 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:30 ID:gbNnoJ05

ニーグリップは必要に応じてする(ブレーキング等)、常時する必要は無い。
シートが回りこんでるのでタンクというよりシートを内ももで挟む。
あとこのバイクは適度に背中を丸めて軽い前傾姿勢で乗る事を想定して作ってある。
問題が起こってる人ってネイキッドの感覚で背筋が伸びてて、結果ハンドルに
手が届かなくて前に座ってフレームに足があたるってパターンが殆どだと思う。
どうしてもそういう乗り方をしたいならアップハンにしないと解決しない。

592 ：587：04/07/17 18:59 ID:1DX82cmG

>>590
>>591
座る位置ですか・・・
一回試してみたんですけど、自然と前にお尻の位置が滑っていってしまう・・・
今日もう一度試して見ます。

593 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:07 ID:o411SVoV

>>591
それはあるかもしれないね。
確かにきっちり直立で乗ろうとしたら着座位置がシート前端になる。
現行3型でもシート/ハンドル高低差が11cm程度で意外とハンドル低めだし。

594 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:11 ID:JUgW59v5

>>569
なんだそのダサいバイクは！ＶＴに失礼だ。

595 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:18 ID:Lc4BnnLE

>>590
(°Д°)ﾊｧ?

596 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:40 ID:gbNnoJ05

>>592
うーん、座る位置だけ変えても解決にならんのよ…。

自然と前に行くのはブレーキの時にニーグリップができてないか、ハンドルが遠いと感じて前にずれてるかどっちか。
でハンドルが遠いと感じてるとしたら、背筋が伸びたネイキッド乗りをしてるから、だと思うのよ。

シートの真ん中に座って肩の力抜いて少し背中丸めてみな。手は自然とハンドルの位置になってると思う。
少し疲れる姿勢と思うかもしれんが慣れるよ。

597 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:01 ID:zmpn8cTy

TMR組むかや・・・

598 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:36 ID:JlIuT1aZ

>>577
俺は腰に巻いてます。
スピード出して服が少しバタバタすると見えちゃうんだけどね。
少しでも、止める時はロックを欠かしません。

599 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:02 ID:C/V0gmkF

>>590
ｱﾌｫか、藻前は。

気温が高くなると気体は膨張するから、
空気の密度が下がって空燃比は濃くなるんだ、ｳﾞｫｹがっ!!

600 ：592=587：04/07/18 02:50 ID:wWcEkPHV

試して暫く走ってみた。
わりと、上手くニーグリップできる用になったような気がする、が

ケツがイテェ・・・、それに内モモもｗ

もう一寸乗り方を検討してみます。
色々有り難う御座いました。

601 ：７７４ＲＲ：04/07/18 07:46 ID:sO73kCiz

乗車姿勢は「腹筋にうっすら力を入れて肩から先ダラーン」ですよ。

602 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:17 ID:UUQF5mj1

ヘッドライトがつかなくなってしまいました。
バルブを交換してもだめなのですが、どこを疑ったらいいのでしょうか？
バイクやまで遠いのでできれば自分で直したいと思います。

603 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:32 ID:H/HOFkmH

>>602
後はﾋｭｰｽﾞかﾘﾚｰ辺りになるけどﾊﾞｲｸ屋のが最終的に早そうな気がする。

604 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:28 ID:UUQF5mj1

>>603
ヒューズでもないのであきらめてバイクやにもってこうとしてエンジンかけたら点灯しました。
接触でも悪かったようです。ほっといてしばらく様子みます。ありがとうございました。

605 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:18 ID:ciokj/0c

ブリーザーホースつけてる人おりますか？

OCのパーツインプレッションで、CB400SF用がポン付けって書いてあったから,
～98のCB400SFや、スパーダ等のVT系、Vツインマグナまで手広く装着可能な（VTRとは書いてなかった）
POSHのブリーザーメッシュホース買ってきたんだけど,、どうにもつかない・・・

でっかいスパナでむりやりトルクかければ付きそうなですが、
純正オイルキャップのように手締めで根元までいかず、途中で急にきつくなってしまいます。

Oリングが噛んでるのかな？と思って試しにOリングを除いてやってみたけど、やっぱり
途中でつまってしまいます。

キャップと見比べてみたところ,どうも若干ブリーザーホースのほうが
ピッチが大きめっぽい気がしないでもないカンジです。（若干

どうなんでしょう？ブリーザーホースってこういうものなのでしょうか？
トルクかけて適当にくっつけてもいいんですかね？

606 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:19 ID:Ul7gP6cP

>>570
俺も同じ症状だ。アイドリングの回転数が低いだろうと予想はついた。が、どうやって
調節するのかわからず半年間経過。誰か教えてください。僕をエンストの恐怖から解放
してください。たのんます。ちなみにたこなし

607 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:25 ID:j/CrzqVe

ブリーザーなんざヤメロと言いたいけどどうせ聞かないんだろうなあ。

608 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:12 ID:0XH2OSZw

>>606
キャブレータ付近を探すと下に向いた黒いツマミが見つかる筈。
スロットルストップスクリューというのだが、これでアイドリング回転数の
調整ができる。
現位置の目安になるよう細目のホワイトマーカーとか細～く切った色テープ
なんかで印を付け、そこからほんの僅か(0.5mm刻みで動かすつもり)回して
みる。音を聞き現状よりアイドリング回転数高くなる方へ僅かに動かしたら
それで乗ってみて様子を見る。

一発で厳密に合わせるなら調整用にタコメータ繋いでやるべきなんだろうが
低すぎて調子が悪いというなら、手探りでほんの僅かづつ回転上げて様子見
すれば止まらない位置に合わせられると思う。
自分で合わせるのが不安ならショップで一度合わせてもらうべし。

609 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:27 ID:vXKfo7f/

>>602,604
セルスイッチが硬くなって押した後にちゃんと戻ってない可能性もあり

610 ：７７４ＲＲ：04/07/19 05:40 ID:SHn9NvTm

なんかパッシングボタンが戻り悪くない？
ちょっと押したらポ…ッチンって感じで戻るｗ

611 ：７７４ＲＲ：04/07/19 06:45 ID:dchrZevO

>>607
買っちゃった手前、やめることができない。

612 ：７７４ＲＲ：04/07/19 11:06 ID:dTpkTCCi

俺の VTR はウインカースイッチを右に入れたときの戻りが渋い。
一回普通に押してもウインカーがキャンセルされないときがある。左はおっけー。
何か滑らかにする技ありますか? プラスチックだから普通の潤滑オイルは NG?

613 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:23 ID:0uCbimYZ

プラを侵さないのはシリコンオイル？

614 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:45 ID:6UDhKY3j

>>610
クレ556で解決。

615 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:18 ID:VlTruSxE

今日、天気もいいのでコイツで山走ってきました。やっぱ乗りやすくて良いバイクですね。

ところが帰りに家の近くで急にエンジンストップ。セルがかからなくなってしまいました。
これってバッテリー切れ？　MFバッテリーってそう簡単に充電切れないですよね？
ちなみにキーをONにすると弱々しくメーター周りの電気がついてます。ヒューズは切れていません。

出来たらバイク屋に持って行かずに直せたら良いなと思いレスしてみましたが、
何が悪いのかわかる方、もしくは同じような経験の在る方居ます？

616 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:21 ID:OC1ld7Ef

その故障は、レギュレーターぽい。

617 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:10 ID:0XH2OSZw

(´-`).｡oO(最近トラブル相談がやたらと多いのはなぜだろう)

>>615
何かのはずみでキルスイッチ作動させちゃったとかいう事は無いよね？
この状態でセル回らなくても灯火類は着いたりするので一応チェックを。
あとは端子が弛んだりして接続不良になっていると回転が弱くなる事がある。
電源オフを確認してからエンジン正面下にあるモーターケーブル端子を見る。
端子は黒いラバーキャップが被せてあるので直ぐに分かると思う。

アイドリング低すぎて発電不良でバッテリー上がる事もあるので、バッテリー
も念のためチェック。

618 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:46 ID:rFI+OObh

エンジンかかるかどうか、とりあえず押しがけしてみれ。

619 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:50 ID:gdChu7i6

ごくまれに大きなバイクに乗りたくなるけど、
買い換えようと考えると、VTRよりバランスのいいバイクが
思いつかないんだよね…。
パワーはそれなりにあるし、ハンドリングもいいし、お金もかからない。
ほんと良妻賢母だね。

620 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:25 ID:vtQujYhV

VTR　owner's clubってなくなったの？
やっとmy new VTRが納車されて、登録させてもらおうとしたらつながらなくなってた(・_・、)

それにしてもかっこいいねえ、VTR。親バカなのかもしれんがこれよりカコイイバイクは他にない！！
あとは40馬力あれば最高なんだけど。。。

621 ：７７４ＲＲ：04/07/20 01:21 ID:x80ehqbH

いまの価格に２０万ぐらい上乗せで、高品質バージョンとか出ないかなぁ
欲しいんだけど、どうも安っぽいのがイヤで手が出ないでいる

622 ：７７４ＲＲ：04/07/20 08:26 ID:dQzqlboU

>>621
あなたがVTRのどこに低品質を感じているかわからないが、
20万もだせるなら、問題点はかいぜんできるのではないか？

623 ：７７４ＲＲ：04/07/20 10:24 ID:YO+ZG45D

621
カスタム汁

624 ：570：04/07/20 17:04 ID:aWijBXmo

>>606
バイクに跨った状態からみて左側にあります。
タンクの下にある二本のワイヤーの付近。
斜め下を向いている黒いツマミ。

625 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:05 ID:4KFo0kna

よく安っぽいと言われるけどあのクラスのホンダ車としては標準的な品質だと思うぞ。
NC31やホーネットと同等な感じ。NC39には劣る感じはする。

626 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:19 ID:hejF6faa

>>621
20マンも余分に出せるならかなり思い切ったカスタムができるぞ。
オールペイントしても十分にお釣りくるし。

…ところで
・'03型青のノーマルカラー
・ベンチュラのキャリア、エアロギアのシールド以外はノーマル
・大きいキズなし、走行距離14000km
のVTR250、幾らくらいなら買う？

627 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:55 ID:lzmGrjx1

２０万。

628 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:37 ID:T9RLYild

14000㌔がでかいなぁ。
個人的には２６万までかな。

629 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:42 ID:/qpkZhYQ

それこそ２０万？

630 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:01 ID:zL7fWQkU

VTRｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになっちゃった
はよ体直してバイトせな

631 ：青セパ：04/07/20 20:02 ID:zBIZwdMV

この連休で大阪→四国へ行ったよ
偶然、VTRどうしフェリーの中で隣に駐車してて珍しかったんだが、
次の日のツーリング中にも休憩場所でばったり会ってびっくり
黄タンク・白フレの人でしたが、実際見るときれいな色でしたね

VTR250で四国へ出撃!!の動画、希望あらば編集してうｐしますが？

632 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:03 ID:bb4zRDkP

>620
どうやら鯖がとんだ模様だ。BBS自体はのこってるのでそこらへん聞いてみるよろし。
中部オフ、するみたいだしの。
ttp://www2.spline.tv/bbs/vtr250_ocbbs/

>630
大丈夫か(´Д｀;)
がんがれ。

633 ：615：04/07/20 20:55 ID:ddok615R

>>616 レギュレータ？が壊れたんですかね。うーむ。

>>617 キルスイッチは入って無かったです。モーターケーブル端子ッすね。チョット見てみます。

>>618 推しがけしても全然かかりません。俺が下手なのかな?

上記点をチェック後に、素直にバイク屋に持って行ったほうがよさそうですね。
ありがとうございました!

634 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:48 ID:5lKn6kfl

>>632
中部オフ行きたかったが、ピンポイントで用事が、、、
バイク友達いないからこれを機会に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
と思ってたんだけど、、、

>>630
ガンガレ(⊃д`)

635 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:37 ID:T6JycPK9

>>626
俺のＣＢ４００ＳＦと交換…。

636 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:45 ID:6vz3v7h9

>>625
> NC39には劣る感じはする
っていうかNC39は別格だよね。メーカー超入魂って感じ。

でわ例えばVTRが
・リンク式サス
・6速ミッション
・もう少し高回転寄りのエンジン特性
だとゴージャスって感じになるのだろうか？
人はそれをSPADAと呼ぶが・・・

ということでホソダさん、フルチェンジするなら意表を突いて
ビキニカウルでVT250F復活！ってのがウケルのでは。

637 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:53 ID:dQzqlboU

五速ミッション、VTZやスパーダ時代の名残のエンジンマウント跡、
リンクレスなのにめちゃくちゃストロークする柔なリアサス、
棍棒のようなマフラー、ワイヤー式メットホルダー。

と、この辺が他の250等に比べて安っぽいと言われる部分なんだろうね。

個人的には,32ＰＳというエンジンパワーも非力で物足りないな。
こればっかりは、リアサスなんかと違ってポンと改善できるものでもないし。
（といっても、リアサスも本気で改善しようとするなら十数万かかるわけだが・・・）

車体のバランスと完成度は素晴らしい名機なんだけどな。
ただ、とっつきやすい代わりに懐が浅いね。

日常の足や商業車としては、最強の部類に入ると思うけど,
初めてのバイクがＶＴＲの人なんかは、スポーツな走りの方向に目覚めたとき,
戦闘力の低さに悩むときがくるかもしれない。

そういった全体のイメージが、安っぽいと言えるかもしれないな。

ちなみに、自分は＞621ではないです。実は、コソッと言うと＞622です。

638 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:18 ID:hojGGFgG

こんどＶＴＲの中古（００式）買うんですけど、このころのってタコないですよね？？
みなさんどうしてますか？？

639 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:33 ID:jHssgQL1

32PSで不足はまあ置いといて、懐が浅いって人はどんな走りしてるんだろか。
かなり懐が深いと思うけどなあ。サスもプリ調整とかしてるのかなあ。

よくホンダは乗りやすいとか言う奴もいるけど、どれだけホンダ乗りこなしてるのか疑問。
そういう奴の話しを聞いたり走りを見ると、とっつきやすい入り口で止まってる奴が多いような。

とっつきにくいと言われるバイクは入り口で止まる奴は売るしかないし、乗り続ければ強制的に
奥に引きこまれるから懐の深さを感じやすい。とっつきやすいバイクはとっつきやすいだけに
入り口で満足してしまいがちなんだよな。懐が浅いと勘違いしがち。自分で奥に入っていかない
限り懐の深さを感じる事はできないし飽きて売る事になる。

640 ：622：04/07/21 01:02 ID:oI2GuQZh

＞＞639

乗りこなせてるかどうかは、自分では判断しようがないですが、
サスペンションは後ろイニシャル調整、前油面変更等で足回りは
ある程度セッティングしてます。

その状態で、他の250ネイキッドと峠やサーキットで勝負すると、
コーナースピードで若干勝っていても、立ち上がりの加速で
その差を埋めて離される程度に若干負けてしまいます.
その若干が積み重なって,最終的には大きなサが開いてしまいます.

きつくて細いコ－ナーが多くて直線が短いようなコースなら、
がっつり突っ込んで走れば,渡り合えますが,コース選ばないときついですね。

自分は,足回りの不安は、たいしてないですが、32ｐｓのハンディは、キツイです。
今,本気でFCRのダウンドラフト無理付けしてみようかどうか悩んでます。

一度、VTRに乗ってて速いって言われてる人を見てみたいですね。

641 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:48 ID:LHQgsnqJ

或る店先に並んでいる中古のVTRが売れてなければ、今週末あたりに契約してきます。

その時は皆様方、何卒よろしくおながい致します。（ ´∀｀）

642 ：626：04/07/21 09:52 ID:oQ5kEyv4

>>635
まだ悩んでたのか…ｗ

643 ：７７４ＲＲ：04/07/21 13:28 ID:5BY3FcAc

>>642
ＶＴＲは俺の永遠の憧れですｗ
中古を選び抜く目がなく、新車を買うにはお金がない…。
ＣＢ４００ＳＦも乗りやすくてへたっぴな俺にはいいのですが、
やっぱり所有欲と言うかスタイリング考慮すると欲しくてしょうがないです…。
走りも奥多摩行ったりしますが友達ほど上手くないので冷や冷やする場面があったり。
扱いやすく奥が深いＶＴＲが欲しい。

644 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:19 ID:20jCuSf6

>>631
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　うｐまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

645 ：青セパ：04/07/21 17:32 ID:ebwIiBp3

>>644
ｽﾙｰの気配だったんで編集する意欲わかなかったよ・・・
ぼちぼちします

646 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:42 ID:5Ao84QoV

647 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:04 ID:xfK8XQQE

648 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:09 ID:xLm5t63+

今日納車で、さっき家について安心して、コケタ、
なんかチェンジレバーが曲がっているような・・・
まともな形状が分からないのだけれど写真ありませんか？
左にコケタら、チェンジレバー曲がりますか？
左のバックミラーもフニャフニャしてるし、
うぁ～ん、1キロも走ってないよ。

649 ：648：04/07/21 19:17 ID:xLm5t63+

チェンジレバーじゃなくてチェンジペダルでした。

650 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:36 ID:4ysvkRCE

新車のVTR250が物凄く欲しいが、
近くにあまり信用できるバイク屋がない・・・。

651 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:29 ID:3JKyTp08

>643
そんな時こそ評判のいいバイク屋で相談に乗ってもらうのですよ。
俺も予算だけ提示して目利きはお任せ、で、そろそろ納車。
こないだ実車を見せてもらったけど、なかなか良さげだった。

>650
新車ならどこで買っても良いんじゃないかと思う俺は素人。（そしてメンテナンスや修理は信用できるバイク屋で）

652 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:48 ID:5Ao84QoV

>>651
>（そしてメンテナンスや修理は信用できるバイク屋で）
だからその信用できるバイク屋がなくて困っているのではｗ

>>645
AA（ｒｙ

653 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:18 ID:8dRt6ccB

>>649
チェンジペダルは車載工具で使いやすい角度に強引に戻しましょう。

654 ：648：04/07/21 21:52 ID:xLm5t63+

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/image/vtr_style_photo_02b.jpg
ホンダのサイトにあった、足置くとこと平行ですね、
俺のは明らかに内側にグンニョリ曲がっている、あぁ～

>>653
車載工具ってシートはずして中に入ってる工具でですか？
強引に戻せそうに無いけど、力ないんですよ。

工具出すのに10分ぐらい掛かってしまった・・・
ゴムの解除の仕方が分からず5分
工具を出すのに5分、なんか凄い詰め方してあるし。
戻すの又5分。

655 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:08 ID:5BY3FcAc

>>652
> >>651
> >（そしてメンテナンスや修理は信用できるバイク屋で）
> だからその信用できるバイク屋がなくて困っているのではｗ

そのとおり！
行くのは大体、国立２輪館もしくはドリーム立川オンリー…。
どうやって探せばいいのか分からなくて…。

656 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:09 ID:5BY3FcAc

>>655
しまった。全然関係ないレスに誤爆…。
もう寝よう。

657 ：黄・白・黒：04/07/21 23:10 ID:EcLpRu0s

黄タンク・白フレの主です。
で、同時に前々スレが荒れる原因を作った黄タンク・白フレの主でもあります（ｗ
その節はどーも、あまりゆっくりとお話もできませんでしたが。

高知は、南国って言うだけあって、気候もワインディングもサイコーでしたね。

＞ VTR250で四国へ出撃!!の動画
ぜひ見てみたいです、よろしく。

658 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:52 ID:kI+MDCZa

>>654
カブなら曲がった所は適当な鉄パイプかぶせてテコの要領でｸﾆｬと直すが…

スピンドル(軸)がイカれるのを防ぐためペダルを外し、ペダルの基部を固定
して曲げるか地道に叩くかで戻すしかなかろう。
外したペダルをしっかり固定できればパイプや工具で非力さは充分補える。
自分の体重や脚の力も使えるし。

659 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:58 ID:jG3kHhkE

VTR250オーナーズ倶楽部ってないんですか～？？
ＨＰ消えてました。せっかく納車したから登録したかったのに。

660 ：７７４ＲＲ：04/07/22 01:00 ID:oRLukLV8

>>659

>>620以降読んだか？

661 ：７７４ＲＲ：04/07/22 02:35 ID:K9MZZeVL

>>659
新しく自分で作れば？

662 ：７７４ＲＲ：04/07/22 08:57 ID:HWXEPIkm

積載性無いのは承知で買いましたが、やっぱり積載能力ほしい、
バイク便の後ろに付いてる箱？はいくらぐらいするんでしょうか？
みなさんは何かを後付しましたか？　

663 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/22 11:48 ID:k4iYI9Ij

>>662
おいらの場合は、タンクバッグとネットで何とかなってまつ。
あと必要ならリュックあればぃぃし。
箱は、いらにゃいと思う

あれば便利だけどね

664 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:52 ID:jLNmLPb9

>>662
箱が\25000-ぐらい
箱を乗せる為だけのキャリアが定価で\18000-

箱は慣れるともの凄く便利。
カッパは入れっぱなしOKだし、メットイン（しかも2個は楽々入る）だし
ただ、キャリア外さないとシートが取れなくなるので
バッテリー上がった時、テールランプ球切れした時ちょっとめんどくさい。

自分が使ってる箱のメーカー
ttp://www.jms-jpn.com/
あと、過去ログにキジマのキャリア通販やってるサイトがあったんだけど見つけられん。

665 ：７７４ＲＲ：04/07/22 13:06 ID:K4iAlGVi

＋ベスト着用すれば、あなたもバイク便ライダー

666 ：７７４ＲＲ：04/07/22 13:10 ID:M5Rekzvn

>>664
でかすぎw

667 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:25 ID:iy4zvXU0

>>664
結構な値段しますね、買ったばっかりで金が無いから、
しばらくは現状のままリュックで凌いどきます。
http://www.jms-jpn.com/expmigi.htm

668 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:05 ID:yygKUMJG

初めてバイク買うんで色々観たりしたんですがＶＴＲすることにしました。
まだ、購入しに行ってないんですが今月中には買いに行ってくるので
その時は話に混ぜてくださいね。
ちなみにバイクについて知識無いから個人売買は諦めて中古でなるべく安くて
良いもの探して回ってます。お金があれば新車買いたいんですが１５万近くの差
が大きいですね。

669 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:08 ID:ehJCiGPx

今発見したんだが安くない？
出品者の過去の取引を見るとちょっと気になるが。。。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23941805

670 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:54 ID:/VM7nXl6

37000kmでタンクも凹んでるし、とにかく乗れればいいなら適価ってぐらいで安くは無い。
まともなのに乗りたくて自分でイジれないなら手を出さない方が。

671 ：641：04/07/23 02:57 ID:nFx4pYYN

昨日、店に行って黄・白・白のVTRを契約してきました。

乗り出しは来週火曜日以降ですが、明日にでも乗りたいくらい待ち遠しい。

672 ：７７４ＲＲ：04/07/23 03:23 ID:xNffTD4O

メーターまわりが気に入らないからパスだな･･･

673 ：７７４ＲＲ：04/07/23 05:07 ID:VkFLwbP+

>>655
ドリーム立川でいいではないか
なんの不満がある？

674 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:46 ID:3Gb48J2i

俺はオクは微妙だから手は出さないなー。
現物見れるなら話は別だけどね

675 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/23 14:05 ID:MIPyBboI

８月に実家の三重に帰ります。

あそぼーよ！三重(もしくは付近の人)VTR乗りの人！

676 ：７７４ＲＲ：04/07/23 15:30 ID:fSxXXzsF

現在のVTR250（馬車馬）から、「軽バン（実用）＆原二（趣味）」
にしようと思ったんだけど、原二市場が寒杉。ギヤ付きが駆逐されてるじゃん。
業務＆おっさん通勤用市場なのか･･･

677 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:42 ID:8q/OjV3l

>>669
メーター交換ありで２オーナー目なんて怖くて手が出ねぇよ

678 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:42 ID:MrlYuJiQ

今日新車青乗り出してキター！
Vツインは初めてだけどトコトコかわいくていいね。
まずはまたーり慣らそー。

679 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:13 ID:4MYyD1vm

>>673
悪くないんだけども、常連さんって感じがしないからさぁ。

680 ：641：04/07/23 22:16 ID:nFx4pYYN

>>678
おめでとう。いいなー、漏れも早く乗りたい。

681 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:59 ID:ztgwmiBv

>>676
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090387184/l50
盛り上げてチョ

682 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:59 ID:5oDW6Flv

668です。契約してきました。凄く楽しみです♪あぁ乗りたいぃ

683 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:02 ID:Z6zd+xhE

>>657
ｽﾏﾝが、前ｽﾚが荒れる原因を作ったのは自慢じゃないが漏れだ。

684 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:04 ID:ADhXTs5F

>>648
そんなに力がある方ではないけど、同じ状態になったとき手で引っぱり出したよ

685 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:40 ID:gV2ZIB5B

>>657
ｽﾏﾝが、前ｽﾚが荒れる原因を作ったのは自慢じゃないが漏れもだ。

686 ：７７４ＲＲ：04/07/24 03:07 ID:3qUfOy33

>>657,683,685
おまいら全員反省汁！ｗ

687 ：７７４ＲＲ：04/07/24 05:37 ID:b9K2rJGa

漏れは関係ないのだが、日本人なのでとりあえず謝っておこう。

688 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:50 ID:53Sg+2gb

漏れは関係ないのだが、ロシア人なのでとりあえずコサックダンスを披露しておこう。

689 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/24 11:00 ID:3dUpjceZ

>>688
ﾒｯﾁｬﾜﾛﾀ
結婚ｼﾃｸﾀﾞﾁｬｲ

690 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:16 ID:hNpZA18+

このバイクエアクリーナ交換しないで4万キロぐらいいけるかな
現在22000キロです

691 ：７７４ＲＲ：04/07/24 13:21 ID:lfVA30wC

>>686
>>657にまで反省汁って言わんでも(w
まぁ、皆さんﾏﾀｰﾘ行きましょうや、VTRもどっちかというとﾏﾀｰﾘﾊﾞｲｸなんだから。

692 ：690です：04/07/24 18:30 ID:BFx9HZgZ

ネタじゃないんです、誰か俺は何キロまで大丈夫だったとか教えてください

693 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:24 ID:oCVdx1a3

>>692
全く空気が通らなくなるまで、いけると言えばいける。
遅くなるし燃費も悪くなるわけだけど。

694 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:24 ID:Ax83W+A7

>>692
俺はVTR海苔ではないが…言っておこう
早　　く　　換　　え　　ろ

695 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:52 ID:D/MyIK6s

>>694
え！？　俺690じゃないけど変えたほうがいいかな。火曜に九州ツーリング行くんで
今日、チェーン、巣プロ家、リアパッドを変えてきてよ―しこれで完璧。とか思って
たんだが。
すでに27000キロくらいなんだけど。

696 ：黒・銀・金：04/07/25 01:03 ID:pAOYP31L

どなたかホーネット用の４ＰＯＴキャリパーを移植した方いらっしゃいませんか？
なんかボルトオンで装着できそうな悪寒なんですが・・・。

697 ：７７４ＲＲ：04/07/25 01:22 ID:CFdmIVwa

VTR　owner's clubが仮再開したようだ。
http://members.at.infoseek.co.jp/masa_spring/vtr250oc_home/menu.html

>>695
汚れがあまりに酷いとプラグがカブって始動出来なくなるが、そこまで酷くはあるまい。
エンストするような兆しはまだ無いでしょ？
遅くなることと燃費が悪くなることが気にならないなら、まだ換えなくてもいいんじゃない。

698 ：695：04/07/25 01:37 ID:D/MyIK6s

>>697
いや、エンストの兆しはあったんだけど、アイドリングが低いせい
かと思って調整したら治った。ていうのも、版蔵なんかでスロットル
あけたり閉めたりするとエンストしてたので。前にこのスレできいたら
エンジンオイルの粘度があがるとアイドリングが落ちるとのことで。
これとはまた違うのかな。
だいたい何キロくらいで交換するものなの？
何にも知らなくてごめんなさい....。

699 ：７７４ＲＲ：04/07/25 03:19 ID:aBCbGSrW

>>698
そりゃオイル粘度云々以前の問題だ(;´A`)
サービスマニュアル推奨の交換頻度目安は20000km毎。
走行27000kmだとかなり汚れている可能性があるから一度見てみるといい。
それで汚れていたら即交換。

700 ：７７４ＲＲ：04/07/25 05:57 ID:sd0HGFjH

金をケチってマシンを壊す……まさに愚か極まりない。

701 ：７７４ＲＲ：04/07/25 08:25 ID:mDUYXWa2

よく「サービスマニュアル」っていう物がでるんだけれど、
それって新車で買うとついてくるんですか？
僕は中古でかったのですが、そういうものが無いです。
どこをどう開けていいかもわからない。
4輪かおうとしていたのに、
ただただ一目惚れで買ってしまったのでバイクの事なんかわけわからずです。

702 ：７７４ＲＲ：04/07/25 08:36 ID:HUrkiAM3

>>701
新車にだってそんなものついてこない。
バイク屋で注文して買え。

703 ：７７４ＲＲ：04/07/25 08:42 ID:aaPypXWv

>>701
ちょっとはググれよ。つーか免許持ってるのか？って感じするんだが。
マジレスすると販売店向けの整備マニュアルだ。
ただ、個人でも容易に購入出来るので自分で整備したい時には持っていて損はない。
でもあんたには必要ないな。

704 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:39 ID:n8deo4To

>>701
日常点検以上の整備を行う手引きは、新車にもついていません。
販売店等で整備するのが基本との考えで良いと思います。

サービスマニュアルは、整備に関する詳細情報が載っています。
それこそナットを締めるトルクまで。
基本的にお店の整備向けのものですが、日常点検レベルの事でも写
真とイラストをふんだんに使用して説明してますので初心者が読ん
でも参考にできる部分は多いかもしれません。

購入方法については、ＨＯＮＤＡと取引のある販売店ならどこでも
取り寄せ販売してくれるはずです。（５０００円くらい？）
結構高いのでＶＴＲを購入したお店でちょっと見せてもらって購入を
判断するのが無難かもしれないですね。

ただ、一般書店でバイクのメンテナンス本を購入（立ち読み）して基
本的な事を覚えてからでも良いと思いますよ。

705 ：７７４ＲＲ：04/07/25 12:49 ID:k0oWVc73

メンテ本は、ダメ。サービスマニュアルのぱくりだからね。
それも悪質で低レベルなぱくり。
サービスマニュアルは一台に一冊。

706 ：７７４ＲＲ：04/07/25 12:52 ID:Yd4nuebL

サービスマニュアルには基本的な事は書いてないだろう。
パーツの外したり組む順序が中心。

707 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:04 ID:G2vifa96

>>696
確か、キャリパーピッチが違った気が。
VTRは80mmでホーネットは60数mmだったと思います。

708 ：695：04/07/25 13:09 ID:D/MyIK6s

親切な皆さんありがとう。とりあえず明日交換してきます。
あと九州から帰ってきたらそのサービスマニュアルってのを買って
ちょっと勉強します。今まで整備に関してかなり無頓着だったもんで。
やふおくでは3600円が相場みたいだね。

709 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:12 ID:3s1+2RNL

パーツリストも買っておくといいかも

710 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:32 ID:7NLVZIi8

誰かメタルスピードのブレンボ付けてる人いないかな～・・・

711 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:09 ID:Bplli2nE

>>692
サービスマニュアルの話題があったんで引っ張り出してみたよ。
定期交換部品の項目によると
「エアクリーナーエレメント：２万ｋｍ毎交換　ビスカス式を採用して
いるため清掃はできない。指定された走行距離に応じて交換」（抜粋）
だとのこと。
交換時期に余裕をみてるとしても１割多く乗ってるんだったら素直に
交換した方が無難じゃないかな

712 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:21 ID:CFdmIVwa

>>708
その状態で乗っていて具体的に何が問題かというと…
ツーリング先でいきなりエンスト後、エンジンが掛からなくなってしまう、ということが起こり得る。
ある程度自分で整備やってる人ならエンジン掛けられるけどね。そんな人はこんな質問しないだろうし。

>>700
純正ビスカス式の場合、どんなに交換時期が遅れてもマシンは壊れないな。
ただ空燃比が狂うだけ。
ま、だから交換時期を見極めるのが難しいとも言える。好きな時に交換すればいい。

713 ：青セパ：04/07/25 19:13 ID:7NLVZIi8

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up2470.wmv.html

先週の四国ｿﾛﾂｰうｐします
ちと曲がうるさかったかな・・・
黄タンク・白フレさん、同じ大阪なんでどっかで会うかもしれませんね
って勝手に名前つけてるけど・・・(^_^.)

714 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:13 ID:IxWuZbp2

走行21000KmでOEMのリアタイヤにスリックサインが出始めてきました
純正も良かったけど、ツーリング指向のGT501を履いてみようと考えてるのですが、バイク屋で交換した場合は幾らくらい掛かるか体験した人いますか

715 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:44 ID:iX9Q60Me

>>714
前後工費込みで3万いかなかったと思う。
いちお、バイク屋に聞いてみれば？

716 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:08 ID:DD69l7LX

>>713
いいね　ｵﾚも行きたくなったよ
ちなみにｶﾒﾗはどんなのをどうやって仕込んでるの？

717 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:20 ID:iI3vfvyk

＞714
タイヤ専門店（といってもついでなら工賃無料でパッド交換ぐらいしてくれるが）
ならもうちょっと安い。

718 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:25 ID:IxWuZbp2

>>715
サンクスコ!
予算内に収まりそうです。早速明日にでもバイク屋に行ってみます

>>713
気持ち良さそうにワィンディングしてましたね
自分とマフラーは違うかもしれませんが、聞き慣れたエンジンフィーリングで絶妙のツーリングビデオでした

719 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:27 ID:rfDQQEkc

>>713
BGM懐かしいね～

720 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:36 ID:IxWuZbp2

>>717
ちょっと田舎なので（最寄のタイヤ専門店より最○端が近い･･･）地元で散財してきます。
情報サンクスコ!!

721 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:40 ID:Jyujql7J

>>713
イイね！
早くならし終わらないかなー。

722 ：黄・白・黒：04/07/26 01:49 ID:7nYlHMLa

>713
青セパさん
青セパさんのVTRってイイ音してましたよ。
セパハンはつらそうだったけど（Ｗ

動画楽しかったです。

723 ：641　（黄・白・白・二本出し）：04/07/26 02:11 ID:C3H+2ISF

はやく明日になぁれ！　

724 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:52 ID:OlPXy2oZ

・白・

なんかかわいい

725 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:13 ID:Y/Ij1Vqh

VTR250を買おうかかわまいか悩んでいるものです。
あの外見に一目ぼれったんですが、どうも巷ではパワーが糞で女の子用バイクらしいですね・・・？
こんな僕のひっかかりを取り除いてくれるいいところをガンガンあびせてくださいませ。

726 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:15 ID:tGda9Qn3

今月のバイクブロス(九州版)読者集合のコーナー
社外カーボンマフラーにテルミーニョのシール貼ってるヤシがいた
それじゃまるで、まるで･･･
正直凹んだよ･･･＿|￣|○

727 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:19 ID:sFCXeoG2

>>714
そうやって、なんでもかんでも顔に見えるようになったらもう終わり。

D・V・D

のほうがｶﾜｲｲ。

728 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:21 ID:jp6SGDvE

>>725
糞とか言われるほど非力でもないよ。
競わなければ日常のどんなシュチュエーションでも
非力さで困ることなんてない。

競わなければね。
雑誌で書かれているような、峠でコーナー手前で
しっかり減速、クリップで一瞬深くバンクして、立ち上がりで
思い切り加速、みたいなぬるい乗り方だと、
立ち上がりで他の250ネイキッドには歯が立たない。

まぁ、そういうバイクじゃないとか言われるとそれまでだが。

729 ：727：04/07/26 19:21 ID:sFCXeoG2

まちがえた、>>724だった。

>>725
骨→VTRにしました。
パワーも安定性もやっぱり物足りないけれど、
カワイイから良いじゃないか。
さしずめ、ハニービーって感じ。

730 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:24 ID:/lsziaGS

>>725
スパーダ兄さんですら女の子バイク呼ばわりされとったがや。
パワー不足のせいじゃないんじゃないかな。
操作性の良さをそう表現してるんでしょうよ。
僕は女の子になりたいから女の子バイクって言われて嬉しいんだけど。

あれぇ、全然推してないや。。。

731 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:27 ID:crm20BTt

皆さんはVTRを新車で購入する時、
いくらかまけてもらいましたか？

732 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:27 ID:x3/xu4r3

信号待ち後、青に変わった時、ビグスクに離され、
原チャリに先を越される僕の運転技術は最低でしょうか？
皆さん、一般道での発進にどのくらい回しますか？
僕は、五～六千回転くらいです・・・・。

733 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:49 ID:2grqZQN7

>>732
3000～4000
ってか出だし速度ってそんな気にするもんなの？

まったり行こうよ♪

734 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:56 ID:wF6L9EFI

>>725
バイク便バイクとも呼ばれるなあ。
これを高い実用性への好評価と受け取れるならVTR向きな人だと思う。

735 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:57 ID:oJBVNIDZ

>>725
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040726195658.jpg

736 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:59 ID:m2cC2cEO

>>735
今夜のおかずにさせていただきます。

ところで、ガイラシールドってやつを装備してる香具師いなかってけか？
画像がまだあるならもう一度見たいのだけど。

737 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:00 ID:sLMZZSvP

>>732
ビクスクや現茶なんて先行かせろ。

738 ：725：04/07/26 20:18 ID:Y/Ij1Vqh

おー。いろいろありがとうございます。
ぶっちゃけ、ＳＲやＣＢＳＳなどとくらべたらはるかに非力ですよね？？

739 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:19 ID:sLMZZSvP

そんなことはない。むしろ速いかと

740 ：725：04/07/26 20:27 ID:Y/Ij1Vqh

え？！そんななんですか？！
えやぁ。・てっきり非力なのかと。
じゃあ相当パワーはあるって事かぁ。ふむふむ。
んで、若干パワー不足と言ってる方は元々はスポーツネイキッド４００ｃｃオーバー
乗りの人の意見ですかね？？

741 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:29 ID:OlPXy2oZ

↑http://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

742 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:33 ID:jp6SGDvE

数値として、8馬力、他の250ネイキッドに劣ってる。
直線でその差は、若干の加速と、埋められない最高速の差としてあらわれる。

まぁ、SRよりは遥かに速いけどね.
SRXの400とは、おなじくらい。

743 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/07/26 20:36 ID:UqSSjvBb

>>713
かっこえー　おもしれー

金貯めてVTR買おう。

744 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:36 ID:m2cC2cEO

SRに負けるようなら、俺は2ちゃんねるを辞める

745 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:40 ID:bRZCziJJ

燃費重視で買ったので、
個人的にはバイク便って呼ばれるのは嬉しく思う。
でも、理論値って４０㌔/㍑だっけ？

あんなに出ないよ・・・・。
高速使って３２～３３㌔/㍑が最高。

746 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:20 ID:yZTjbyBI

ＳＲに負けてる俺って･･･

スペック厨はＮＳＲでも乗ってな。

747 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:31 ID:U3E5Nn13

VTRのスタイル気に入っていて・・・でもパワーがぁぁぁぁぁ！って人は、鱸のSV４００にしたら？
似たようなスタイルでクラストップのトルクを誇るよ。
２５０に拘るなら・・・パワーの事は気にしちゃダメ！　まったりね。

748 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:38 ID:n+ufs2V2

>>747
400ならドカモンでいいじゃないか。
正直SV400とVTRのスタイリングはかなり違うと思うが

749 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:49 ID:mmu0+ZpI

>>725
　パワーに拘るならくだりを走れ．

750 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:49 ID:n/FrMYMr

てかバイクの速さはスペック云々じゃないだろ。乗り方や乗る場所によって
ずいぶん違ってくるぞ。漏れはＶＴＲの非力な馬力、未だに使い切れてると
おもってないが、それでもジム講習会じゃリッターおっかけまわして気分爽快だ。

パワーだけがすべてじゃないと思うならＶＴＲは最高なバイクだ。
でもパワーはともかくすごい大事だとおもうなら大型とってロケットＩＩＩでも
かってくれ。

751 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:56 ID:yjXqZzKK

釣られすぎだお前ら。

752 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:57 ID:jvNSTwDT

SV400とVTRのデザインは随分と違うですね。僕はSV400はチト苦手。
SV1000Sの方は好み。猫ちゃん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

僕も燃費の良さとバイク便ご用達の評価で、骨と迷ってたところを
VTRに決めました。

753 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:06 ID:n/FrMYMr

>751
悪かった(´Д｀;)

754 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:08 ID:4mgtYnVs

VTRでとても楽しんでます。
今はVFR800にも乗るのでそりゃパワーは全然違うのはどうしようも
ないですが、
VTRが全開で叫びながら加速して行く様、うぬかわいい奴よのう、
と興奮します。
それでも、幾人の方がご指摘のように、パワーを使いこなすのは
大変そうですね。僕はまだまだだなぁ、、、

僕もバイク仲間増やしていろいろ跨がらせてもらいたいなぁ
などと思っています。今も独りぼっち、、、(⊃д`)

755 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:55 ID:PQ5TkL7s

規制前Bandit400Vからの乗り換えだが、非力感が強かったのは慣らし期間
だけだったな。力が半分になったのは実感としてあるが、下からよく粘るし
8000rpm以上は結構元気だし、10000rpm以上で伸びが弱いことを除けば
他の4st250スポーツ車と比べても遜色無いと思う。
ハンドリングに分かりやすい素直さがあり、街中で曲がるのすら楽しい。

気軽に楽しく全開を楽しめるのもいいところ。
パワー控えめといってもフルスロットルで160km/h程度は出るので充分。
この域での安定性も結構良いし、140km/hに達するのは割と早い。

個人的には良い買い物だったと思っているよ。

756 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:02 ID:U3E5Nn13

>>748
金持ちだな、おまい。

757 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:29 ID:n+ufs2V2

>>756
中古ならVTRの新車+10万ほどで乗れたりするんだが。
ｲｼﾞﾋﾊﾊﾞｶﾆﾅﾗﾅｲｹﾄﾞﾈ…○|￣|＿

758 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:48 ID:l35mERy3

VTR海苔ってタンデム時にどうやって荷物運んでるんですか？
ザック？

759 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:51 ID:BR5/8wv9

VTRほしいよ。
あと何ヶ月バイトしたら手に入るんだ。学校が忙しすぎる・・・。

760 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:01 ID:Yyxw2/VU

>>757
SVなら新車でも＋１０万もかからないんじゃ、なんせ鱸だし。
俺は２５０ならVTRかバリ、４００ならSVかイナズマって感じで悩んでる最中。
定価を見ればVTRがダントツで最安だけど・・・他はカワとスズ・・・値引きで結局大差なくなる予感。
一応新車で考えてまつ。

761 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:18 ID:Crw+zdUe

手元に60万ある。
任意やら盗難保険入ったらスッカラカンになるから悩む・・・

762 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:46 ID:LplmLUCp

>>761
俺もまったく同じ状況だった　手元に60万があった（バイク乗りたくてためた）
がこの金を全部バイクにつぎ込んで幸せになるかどうか・・・結局Ape100買ったんだが
金が残るからそれはそれで今幸せなんだが、VTRの為に60万使っても良かったとも今は思ってる。

結局、どっち選んでも無いものねだりになる罠

763 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/27 00:54 ID:hmuk6x1u

>>758
彼女にリュック背負わすか、タンクバックかにゃヽ(´ー｀)ノ
あとは、危ないだろうけど肩にバッグぶら下げてます。

764 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:58 ID:09KSvkS9

予算やら排気量やら制限付きの中でバイクを選ぶのって結構楽しいんだよね、各社にパンフレット請求したりバイク屋に通ったり
その60万でバイク買んなら何でもイイや、VTRじゃなてもバイク仲間なら

765 ：７７４ＲＲ：04/07/27 01:13 ID:UgfcJPJj

最近、浮気心がでてきて密かにCB400SFが気になって・・・
低速からトルクあるドコドコ感もいいけど、
もっと上までぶん回して攻めたい！って欲求が・・・
しかしCB400SFのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞともなると凄いね・・・
支部長とかあるしｗ、ﾐｰﾁﾝｸﾞの規模も半端じゃないな・・・
パーツの量やネットで流れてる情報量も半端じゃないよ・・・
マイナーからメジャーへという幻想が・・・

766 ：７７４ＲＲ：04/07/27 02:07 ID:f/h5hXdI

ttp://up.2chan.net/c/src/1090857242739.jpg
双葉ねこ板でVTR発見

767 ：供養 ◆7KUYOu6Bco ：04/07/27 02:11 ID:ZoPlCRjv

|△─　　　>>766
|ω・）　　タヒチアンブルー綺麗…
|⊂／　　　
|/ 　　　　
|　　　　　

768 ：７７４ＲＲ：04/07/27 05:00 ID:L28brYYz

>>766
雨宿りか

769 ：７７４ＲＲ：04/07/27 05:08 ID:hHsAEhpq

ねらーのためのインプレサイト
あと１人で初の２桁に到達･･･ﾀﾞﾚｶｶｲﾃｗ

＞７６６
俺も子猫が入り込んでたことありますよｗ
写真は取れなかったけど可愛かったなぁ～('A`)

770 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:24 ID:m1PfoRwI

>>766
自分のVTRは外に停めているのですが、いつの間にか
親子連れの猫が住みついてました
エンジン下でごろごろしているのは、確かにほほえましかった
が、漏れの大切な奥さんのシートを引っかくたぁ･･･
忌避剤大量設置してやるヽ(｀Д´)ﾉ

771 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:40 ID:gd0/3ICL

峠走るんだったらVTRの方が楽しめる。
車重とアクセル開度だけだったらmotoGP並だし・・・

772 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:40 ID:+sE/Zlfi

>>736
ガイラシールドクリアでサイズは多分Ｌ

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040727123347.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040727123438.jpg

VTRにはちょっと頭でっかちだけど防風性は抜群で、むしろこの時期は暑い。
希望があれば、別アングルの画像も有り。

773 ：７７４ＲＲ：04/07/27 16:54 ID:ZD8lkvzD

>>766

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

774 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:13 ID:BBTqGrl/

夜間の走行にはもう少しパワーが欲しいと思い
昼間の走行は100ccスクーターが良かったかなと思い

そんな俺は何時になったらVTRを使いこなせるんだろうか・・・＿|￣|○

775 ：供養 ◆7KUYOu6Bco ：04/07/27 17:35 ID:ZoPlCRjv

776 ：７７４ＲＲ：04/07/27 18:08 ID:HxJPGDgL

>>774
夜間の走行でパワーを一杯一杯引き出すライテクを磨き、
昼間の走行は100ccスクーターにない余裕を感じる・・・
・・・って具合になればいいんだろうけど、なかなかね～。

　そんな俺もVTRを使いこなせていない・・・○|￣|＿

777 ：７７４ＲＲ：04/07/27 18:17 ID:+sE/Zlfi

>>775
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040727180621.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040727181317.jpg
追加しました。
知りたいことがあったら聞いてください。

778 ：供養 ◆7KUYOu6Bco ：04/07/27 18:23 ID:ZoPlCRjv

779 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:38 ID:YbkEkbgo

>>761
VTRなんて盗まれないよ。マジで。
俺も盗難保険かけた口で、なんと納車の1週間後、自宅のカバーかけた
VTRの脇に止まるフルスモークのワゴンと、バイクカバーをめくっている
金髪の若者数名をハケーン。
シャワーあがりだったのでフルチンだったので、あわてて服を着て
外を見に行ったら、ワゴンも若者もいなかった。バイクはそのまま。
もともとチェーンとディスクロック１つずつつけてたけど、恐ろしく
なって用品店にチェーンもう1本買いに行ったとき、交差点で気づきました。

　エ　ン　ジ　ン　オ　イ　ル　ま　み　れ　の　右　足　に　＿|￣|○

どうやら、苦労して盗むほどのものではないと判断されて、エンジン
オイルカバーをいたずらされていたようだ。（カバーはフレームに
はさまっていた）　ちゃんとロックしておけばあんま盗まれないと思う。

780 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:43 ID:GTnGUY5U

>>779

盗まれなくてよかったね。
でも、>>761がVTRを購入して
盗まれたら君は責任をとってくれるのかい？

781 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:00 ID:0wmN117M

>>779
VTRは盗んでからバラしてヤフオクで売っぱらうんだよ
バイク便でいっぱい使ってるから､需要が大きいんで良い値段で売れるよ

782 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:20 ID:ZD8lkvzD

バイク選び二桁　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉオメ

三桁ま～だ？★☆チン

783 ：７７４VTR(´･д･`)：04/07/27 20:46 ID:hmuk6x1u

マルチリフレクターと社外グリップを付けました～ヽ(´ー｀)ノ

マフラーは8月中旬に届くみたいﾜｸﾜｸ

あと、彼女が誕生日プレゼントにビキニカウルのブラスター２
買ってくれるみたい　ﾜｸﾜｸﾜｸﾜｸ

あー、もっといっぱいカスタムしたーい(ﾟ∀｡)

784 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:31 ID:FqPxw2QI

バイク便は中古のパーツなんて買わないよ。
元々酷使しまくってるからパーツは新品買う。
つーか消耗したから交換するのにすでに消耗してる中古パーツって意味無い。
パーツもない古いバイクなら話は別だが。

785 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:50 ID:XD1+5wSZ

本日、VTR250乗りの人と、短い時間でしたが会話しました。
少しの会話でしたが、同じVTR250乗り同士会話できて嬉しかったです。
こういった、マターリ感・・・いいですねぇ。　今日一日気持ちがホンワカでした。

声かけてくださったブルーVTR250の人、サンクスで～す。

786 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:18 ID:zIgYqVF5

ヤフオク覗いてみたけど、あまりないね。
特に入札数は０が多い。
>>784の言うように、
仕事に使う人は変な中古には手を出さないのが普通だよね。

不人気でも、盗られてからじゃ遅いのできちんとロックはするべし。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:59 ID:rw1RG9Bu

最近やたら走行中（主に停止時）にマフラーからカチカチ音がするんですが異常じゃないよね？

エンジン止めてもしばらくカチカチ5分ぐらい鳴ってるんですが…

788 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:06 ID:Ozq4++Nj

VTR盗難保険はいってないんですが、結構盗まれるんですか？
カバーかけとるのにめくられるとは…普通にとめとっても危ないんですかね
兄はアパート前にカバーかけて止めてたゼファーを盗まれて、それは人通り
が少ない所だからと思ってたんですが都内でもやっぱあるんですか？

789 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:45 ID:riaKrETo

VTR買ったような～夢を見たよ～♪

↓突込みよろ

790 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:51 ID:C8Cb9Vqz

おとといの日曜日にホンダの試乗会に行った。
初めて4気筒のバイクに乗ったけど、エンジンはあっちのほうが好みだったな。
アイドリング時のスムースさと静かさが良かった。
でも、見た目はVTRが好きだからなー。
ビクスクはいまいち。エンジンの振動ががさつな感じがした。

VTR買うか迷ってる人がいたら、試乗会も悪くないよ。
ちなみに僕はVTRのパワーで必要十分満足している。
CB1300とかフロントが浮いて怖かった。

791 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/07/28 01:05 ID:/82681ON

>>759
がんばれ。

おれもがんばる。

792 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:08 ID:DYU2mK7Y

今度ガイラシールドを取り付けたいのだがサイズはMとLどっちがお勧め？
防風効果が高そうなのがLだけどVTRにはでか過ぎるし・・・
Mの方がバランスがよさそうだけど防風効果で考えると疑問。
値段が一緒なのでさらに悩む・・・誰か助言をお願いします。

793 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:14 ID:/PTcTkx7

>>789
夢かい！

794 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:15 ID:riaKrETo

>>793
どなやねん！

795 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/07/28 01:20 ID:/82681ON

>>794
どなってなんやねん！

796 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:22 ID:riaKrETo

>>795
どなってなんやねんってなんやねん！

797 ：641　（黄・白・白・二本出し）：04/07/28 02:03 ID:Glk4PSNS

VTR、ｷﾀｧｰｰｰｰｰｰ（・∀・）ｰｰｰｰｰｰ!!

798 ：７７４ＲＲ：04/07/28 04:00 ID:KNgSK8R9

>>797
遂に納車ですか？
おめでとう。
大事に乗ってやってください。

799 ：黄▲白▼白：04/07/28 07:05 ID:Glk4PSNS

昨日は 50kmくらい走りました。今週末は往復1400kmくらい走る予定です。

800 ：７７４ＲＲ：04/07/28 07:28 ID:yD4kI9JQ

神様。
将来性の無い一フリーターの私がVTRを買っても良いのでしょか？
やはりカブで我慢すべきなのでしょうか？

801 ：７７４ＲＲ：04/07/28 08:01 ID:fRxGpKLv

>>800
別にいいじゃないの？足にもなるし。外出楽しくなるよ。

802 ：７７４ＲＲ：04/07/28 08:17 ID:WZiGTxQc

>>778
あと先端部が約3cm下がるくらいまでは寝かせられます。
これ以上寝かすとメーターケースにFRP部が干渉します。
タコメーター無しのモデルだともう少し寝かせられるかも？

私の場合は今の角度より寝かすと丁度首下あたりに風が集中して不快なので
現在の角度にしています。

803 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:36 ID:mRcQiy3Z

自給７５０のバイトをして週３回入るとして、一日４時間くらいするとして。。
ＶＴＲかえるまで一年かかっちゃいます。
どうしたらいいでしょうか？

804 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:04 ID:t5mlk3d9

>>803
時給1000のバイトを週五回入って一日6時間くらい働けばいいんじゃないですか？

805 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:08 ID:pcNMc61w

>>804の稼ぎ方なら月に１０万貯めるのも可能だな
そうすれば貯金ゼロからでも、半年で新車が現金一括払いで買えるぞ

806 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:23 ID:mRcQiy3Z

やっぱチャネラーだけに接客が苦手なんで、裏方か品だしがいんだけど、そういう
仕事ってやっぱ安いんですよねぇ。
この夏休は一気に新車に近づきたいのだけど。あ、スレ違いですね。すみません。

807 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:41 ID:GO6NxNJ2

>>806
体力あるなら運送関係のバイトでいいんじゃない。
接客もなれなんでコンビニ・ファミレス等やってみれば、
実際は客と話す事なんてほとんどないんだけどね。
パチ屋のバイトは今でも高いんじゃないのか？
仕事内容はとても楽、接客になるけど、これも客と話すことは
あまりない、負けた客に文句言われることはあるけど。
接客苦手と自覚してるなら、今のうちに克服しといたほうがいいよ、
克服できて金も貯めれてVTR買えるわけだし。

808 ：７７４ＲＲ：04/07/28 12:27 ID:UftImpro

人生相談みたいになってるが、いいスレだ．．．

809 ：７７４ＲＲ：04/07/28 13:00 ID:PUP065lp

会社が休みだったんで、バイク屋行ってきました。
ＶＴＲ中古で２台あったけど、思い切って新車を即決してきました。
今まで中古ばっか買ってたから、慣らし運転したことないんだけど
ＶＴＲでやる場合に注意することは何かありますか？

810 ：７７４ＲＲ：04/07/28 13:44 ID:fRxGpKLv

>>809
特にありませんが何か？さすがホンダです。

811 ：７７４ＲＲ：04/07/28 14:30 ID:6WwmcWrl

>>809
中古いくらくらいだったですか？
もし覚えてたら大体でいいんで教えて貰えないでしょか。
購入考えてるものの新車は到底無理だ('A`)

812 ：黄▲白▼白：04/07/28 18:25 ID:Glk4PSNS

任意保険までつけて、おいらは40万。

813 ：７７４ＲＲ：04/07/28 18:32 ID:PUP065lp

>>811
自賠責等の諸経費全部込み（任意保険は含まず）で
走行距離3,000kmの方が29万
走行距離9,000kmの方が26万
ちなみに新車は45万です

814 ：７７４ＲＲ：04/07/28 18:45 ID:PODTs2o+

私は学生時代にVTR購入したけど、一年ローンにしてお金を乗り切りました。
もうそれから5年経つけどいまだに壊れず、燃費も良く、
関東近辺への足となりつづけています。
最近、職場に通勤として使い始めたけど毎日乗っても全然飽きません。
ただ、往復４０キロあるので持病の腰痛の方が問題。

815 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:55 ID:eKmOg6tV

中古にしよか新車にしようか考え中。

816 ：811：04/07/28 20:24 ID:6WwmcWrl

ふたりともありがとん。
ってか保険云々なんて全然頭になかったな(； `Д´）
ってか中古でも結構高いんだなぁ。甘くみてたよ。
まぁｺﾂｺﾂ貯めてみようかな。

817 ：７７４ＲＲ：04/07/28 20:38 ID:f/UbaYNg

>>813
諸費用コミで新車45万ってかなり安くない？　どこ？

818 ：７７４ＲＲ：04/07/28 21:55 ID:0ISKTTJM

レビュー数11ですな。

漏れは自賠責3年、任意込みで35ﾏｿ。
来週の納車が楽しみだ～　ヽ( ´ー`)ノ

819 ：813：04/07/28 23:50 ID:PUP065lp

>>817
中国地方です。それ以上場所言うと身元ばれそうだな･･･
最初の提示は４９万だったけど、値切った。
まあグローブとヘルメットを納車と同時に買う約束したけど

820 ：黄▲白▼白：04/07/29 01:04 ID:Nr9l7Zgt

今日、会社が定時退社日で早く終わったので、国道４号線をちょっと220kmぐらい走ってきた。

NS-1やNSR150SPに比べてハンドルが遠い感じがするので、
ハンドル位置を少し低く、手前に持ってくるように調節したいと思った。

821 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:36 ID:fwBaPDij

カスタムカラーの人気色と不人気色はどうなっているんだろうか。

822 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/07/29 01:36 ID:I6RNuhcF

ＶＴＲに興味を持ってから、テレビなんかでみるＶＴＲって文字が気になる気になる。

823 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:42 ID:NKVEvcp0

俺は新車で自賠責3年、オイルリザーブ、盗難保険、メット､グローブ、カバー、任意抜き
でぴったり50万でした。
ヘタレで値切れなかったよ･･･。

824 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:26 ID:J/CaY0My

>>823
そんなもんだろ。
十分安いぞ。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/29 10:02 ID:3NO4RG8V

このバイクの購入を考えてます。現在ビクスク乗ってる者です。

①80～100km高速道路巡航で、疲れとかはビクスクと比べどうですか？
②身長166cmだとポジション高いですか？

以上お願いします。。

826 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:05 ID:oKTiRCZM

80～100kmならむりしてないし疲れないと思う。
両足べったりつく暗いかな？

827 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:06 ID:HFAGUcb4

80kmは余裕、100km巡航はつらいような希ガス

828 ：７７４ＲＲ：04/07/29 13:08 ID:fr/JiYMD

'03の中古、乗出し35万（任意なし）くらいで買えますかね？

829 ：７７４ＲＲ：04/07/29 14:23 ID:SrGQpvoX

正直むりぽ

830 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:18 ID:/5EGRPyP

>>825
ビクスク乗ったことないから比べられん。
高速巡行は無理に速い流れに乗らずにマイペースで走れば問題なし。
しかし長距離行こうとすると荷物載せるのがめんどくさい罠。

ポジションは他人に聞くよりも自分で乗って確かめるべし。

831 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:59 ID:fFCyK0b7

タンクバッグとリアに積むだけで楽だぞ
リアはいちいち紐やネットでくくるのは面倒なんで、
バッグの下だけ別体で固定して、上部を合体するだけのがいいよ。
ちゃんと上部もテンションかかるようになっててワンタッチで取外し可能。

832 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:11 ID:LBfPPC6/

>>825
元旧マジェ乗りだが、100km/h以下なら
VTRもそんな気疲れしない。
ただ、ビグスクの快適度が高すぎるので、
単純に快適さだけだとVTRが負ける。

あと、120km/hとかになると、VTRは風が
きつい。意外とノーマルスクリーンの
ビグスクとかの方が快適。
（ショートスクリーンは知らん）

833 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:28 ID:100V+Bk4

高速走行をするならメーターバイザー程度でもかなり楽になる。
下道を走る速度だと、ほとんど効かないけど１００ｋｍくらいだと結構
風をはじいてくれるよ。

漏れのつけてるのはコレ
http://www.webike.net/catalogue/body_daytona-aero.html

834 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:07 ID:B3Z8c7D6

納車前にサービスマニュアル買ってもた。どんなにテンション上げても納車日は
早くなんないのに。。。

バンディット用のリアインナーフェンダーも注文してしまいそう。
もう買えない？

835 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:56 ID:CGaeLP9L

>>825
高速巡行はメットやウェアなどの着用装備と乗車姿勢次第かな。
私的には高速用装備だと100～120km/hはﾏﾀｰﾘ速度域となった。
以前の80km/hあたりのﾏﾀｰﾘ感。
走行風の手応えは感じるものの全開でも結構いける。

836 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:25 ID:Tc5gz+n9

みんな凄いな、俺は80km/hが限界だよ。
俺も、何時かは100km/hがマターリ速度域になったりするのかな。
風圧もきついけど、道路の段差の影響も結構きつくなってきますよね80km/hくらいになってくると。
コレも慣れなのかな・・・。

まだ1000kmも乗ってないからがんがってみるか。

837 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:25 ID:fFCyK0b7

タンクバッグに荷物つめてる時は上半身を寝かせられて楽だな
セパハンだけど

838 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:51 ID:CGaeLP9L

>>836
半分以上はタイトな高速用ジャケット(PAIRSLOPE S-265D,他)の御利益。
着るカウルって感じで、走行風への耐性が増して疲労軽減。
あとはニーグリップで少し固めて適度な前傾姿勢取れば走行風や突き上げを
喰らっても結構安定するよ。

839 ：黄▲白▼白：04/07/29 23:52 ID:izDqFDOJ

>>836
速度速いほうが、かえって段差があっても楽じゃないか?

840 ：７７４ＲＲ：04/07/30 00:49 ID:vZK0nfWd

メインヒューズの蓋はどうやって外すの？
外そうとしたけど指入れるほどの隙間は無いし。

841 ：７７４ＲＲ：04/07/30 00:49 ID:qekReTDC

突き上げられてもこれといってどーってことなかったりする。
体が浮いてハンドル若干振られるから最初は怖いけど。

タンクバッグってタンクに傷つく？

842 ：７７４ＲＲ：04/07/30 00:53 ID:AH/nnkaW

マグネット式の場合
マグネットに砂鉄がついて
それが着脱時にタンクを傷つける事があるね。

俺はそれでタンクに傷をつけてしまったOrz
ちなみにタンクは５万円です。

843 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:27 ID:qekReTDC

ﾀﾝｸﾊｧﾊｧなのでやめとこ…ｻﾝｸｽ。

844 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:37 ID:Fu6qb7Jr

タンクバッグは盗難の面で不安なんだよねー。
長距離ツーリングの時は上に乗っかりながら走れて楽なんだけど。
マグネット式長年使ってるけど傷が付いたことは無いなぁ。
特に手入れしてるわけでもないけど。

タンクは納車１週間目にべっこり凹ませてそのまま４年使ってます。
錆びたり穴が空いてないから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

845 ：７７４ＲＲ：04/07/30 02:40 ID:yAcxXdJG

(´-`).｡oO(実は取説持っていない人って結構いるのかなあ・・・)

>>840
メインヒューズというと、ヒューズボックスとは別でバッテリー＋端子の前方
あたりにあるヒューズの事だな。あれは交換するときにスタータマグネチック
スイッチ（スタータリレースイッチ）のカプラを外せって指示になっている。
だから、しっかりカプラを持って上に繋がっている線を断線させぬように気を
付けながら上方へ引っこ抜くしかないんじゃなかろうか。
抜ければメインヒューズのブレードがあらわれる筈。

先程実際にカプラを抜いてみようとしたけど結構固く刺さっているんだな。
接続は単純に電極のブレードが４本刺さっているだけのようだが。

846 ：840：04/07/30 11:12 ID:vZK0nfWd

>>845
取説はもってて、抜こうとしたけど、抜けないんだな、
指入れる隙間も無いぐらい狭いし、取れる気配無かったんだけど。
もう一回試してみる。

847 ：７７４ＲＲ：04/07/30 13:16 ID:YV7agmXh

age

848 ：７７４ＲＲ：04/07/30 14:02 ID:KEhZ69qH

アメリカンでの１２０ｋｍ/ｈ巡航も屁とも思わなくなって乗り換えたら
同じく１２０ｋｍ/ｈ巡航でも問題なしになった。
慣れの問題だと思う。

849 ：７７４ＲＲ：04/07/30 14:54 ID:Unpva2Kc

レギュラーorハイオク、どっち入れてます？
納車のときバイク屋の店員からはハイオクの方がいいよって、
言われたけどレギュラー入れてる貧乏人。

850 ：７７４ＲＲ：04/07/30 16:24 ID:KvbD9VMt

エンジン浄化剤入りのハイオク入れてる。
銘柄は昭和シェルのピューラ。
何か変わっているとかいう実感は無いけれど、
せめてこの子には良いもの食べさせてあげたいから。

851 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:12 ID:G+D6i2aB

ガソリンは、なんでもいいが、オイルは、いいものを入れたほうがいい。
私は、エンジンオイルの傑作と言われるバルボリンフォーミュラレーシング
１クオート２９８円を入れてる。これを６千キロごとに換えてる。

852 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:22 ID:XxOz4PJa

〉〉851 多少質落ちても3000kmごとに変えた方がいくない？

853 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:31 ID:qINZXW2a

>>849
漏れは逆にハイオク入れるなって言われたよ。

854 ：７７４ＲＲ：04/07/30 20:08 ID:KUpZX4lN

だな、レギュラー車に廃屋入れてもエンジンによくないしな。
下手したらパワーも下がるし。

855 ：７７４ＲＲ：04/07/30 20:42 ID:CfuNJG56

>>849
俺もハイオクは入れるなって言われたぞ

856 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:34 ID:NldlEI5N

値段の高いハイオク入れて効果があると信じてる性根貧乏は灯油でも入れてろ

857 ：シムライダーY：04/07/30 21:40 ID:ITMWO6h0

初めまして。僕は、１・バイク便ライダーの者です。このマシン、うちらみたいな
仕事で使ってる人の御用達ってイメージが多いらしいですが。このスレを一通り見ると。
結構、一般ユーザー多いんですね。一般の人からみて、ＶＴＲ２５０は
どんなバイクでしょう？

858 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:41 ID:UI8JgGJn

VTRに限ったことではないですが、みんなどうやって上手くなっていくですか？
購入後一月経ちましたが倒して曲がるとか怖くてできません。
しかしすり抜けはどんどん大胆になってる･･･

859 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:11 ID:9AI89DSW

>>858
車の流れに沿って、事故しなけりゃそれで良し。

860 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:54 ID:GmnaVnef

廃屋入れると鉛がたまるってききますた。

861 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:57 ID:KQ/97hWw

>>858
近くの山に行って周遊道を、ゆっくりで良いから走ってみると良いよ。
町中と違って信号を気にせず＆自分のペースで走る事になるから良い
練習になる。

できれば行く前にライディングテクニックの本を読んで理論を頭に入れ
て、ブレーキポイント・体重のかけ方等を気にしながら走ると良い。

ＮＨＫ教育でツーリングのテクニックという、おあつらえ向きの番組あり。
7/29(22:00）では「コーナリングの基本」だった。

862 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:04 ID:f87MQIn9

このバイクって、バンディットやバリオスと比べツーリングどうでしょう？
快適ですか？、今乗ってる空冷単気筒は、振動が大きく目的地着いたとき
手が痺れてることが多いので、候補に上げてますが・・

863 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:13 ID:+TPc7oFr

>>858
自分のバイクだと、コケて壊すのがいやで
丁寧な運転しかしないので、中々上達しない。

ホンダのスクール行くと貸し出しバイクに、同じＶＴＲがあるので
それを借りて思いっきり練習しましょう。
ＶＴＲはいいバイクなのですぐ出来るようになると思います。

思いっきり練習すると同じバイクでも新しい発見があります。

私、ホンダの回し者では有りません。念の為。

864 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:19 ID:Jj7xErBV

上達の為にエクストリームをやってみたいと思うのだが
タイヤもったいない、ミッション傷む、クラッチすべる、コケたら壊れる
・・・ので自分のＶ地ーアールでは出来ません

865 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:49 ID:n7J7dEFs

でもHMS行くとCB400SFも貸してくれるんだよなぁ
コースによってはVTRよりうまく走れたりするから迷う

866 ：７７４ＲＲ：04/07/31 02:21 ID:1ULw6zqc

>>860
有鉛のハイオクタン燃料を低負荷用のエンジンに入れたら焼きつくけど
有鉛ガソリンなんて空港にでも行かないと買えないよ。
いまどきのハイオクは硫黄分が低いから触媒やλセンサーへのダメージが
少ないらしいけど、98型VTRにはついてないや。しいて言えばSOX低減。

867 ：７７４ＲＲ：04/07/31 03:56 ID:TTVn/leF

今月中旬の納車して、今は都内を走り回っています。
この前、同系色(青)乗っている女性ﾗｲﾀﾞｰを見かけて、
ｶｯｺｲｲなぁーて思って見てたら、
ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ～って車の間をすり抜けていった。
怖くて付いていけないﾍﾀﾚな俺･･･。

土曜日は上尾の花火大会、日曜日は小山の花火大会をVTRと見に行こうと思っています。
２台目のバイクですが、既に前車より好きになってる自分がいますｗ

868 ：７７４ＲＲ：04/07/31 06:14 ID:3LobLxpQ

ぶっちゃけみんな、エンジンオイル何入れてるんですか？

なんか、乗り始めはなんともないんですが、
しばらく走ってエンジンが熱くなってくると、
停車から1速、1速から2速あたりので、
クラッチが完全につながった時に、
なんかｷﾞｮｸｯというとうな感じになるんですが、
これって、クラッチが滑っているって事でしょうか？
エンジンオイルを変えた時からなるようになりました。

869 ：元バイク便、二輪指導員あがり：04/07/31 07:01 ID:TJyWMClg

すり抜け遅くても気にするな。
車の流れや、ドライバーの意思を読んで、安全マージンを残して
速いペースですり抜けしてる奴は、そんなにいない。
ほとんどのヤツは危険予知が甘いので、怖いもの知らずで、すり抜けしてるだけ。
特に車が左折できるような場所で並走や、左後方を走行するな、
その内、巻き込みくらうぞ。これを守るだけでも、かなりの事故は防げる。
余裕があればドライバーの頭の向き（見てる方）、助手席の人の有無（ドア空き対策）
なんかも窓越しに見て走れ。今の自分の目線より１つ２つ先の信号のあたり
まで遠くを見通して早めに走行ラインを組み立てれば、トータルで速く走れるぞ。

870 ：７７４ＲＲ：04/07/31 07:12 ID:DXZMABGr

セパハン仕様にしてるヒトとか…
いませんよね、はい。

871 ：７７４ＲＲ：04/07/31 08:03 ID:OOXSgR+J

>>868
ホンダ純正。良いか悪いかと言われれば、特に問題はないから良いんだと思う。
その現象は自分はよくわからない。ｽﾏｿ。

>>870
ノ

詳細は
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
のVTRのところに書いてあるんで。

872 ：黄▲白▼白：04/07/31 08:38 ID:XG43Pkcs

二輪指導員ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

873 ：７７４ＲＲ：04/07/31 11:10 ID:KWDMngUX

>>871
やっぱ、過去ログとかを読んでも、
純正が良いみたいですね。
大人しく純正入れてみます。
ありがとです。

874 ：７７４ＲＲ：04/07/31 11:24 ID:aKE+/RKk

チェーンOK!
バッテリOK!
タイヤOK!
ブレーキOK!
これからショートツーリングいってきま～す！
台風の影響で風が強いけどね～

875 ：７７４ＲＲ：04/07/31 11:54 ID:Xuqk/kLq

純正は、止めとけ。純正は高いだけで低性能だ。
バルボリンとかの安い４輪用が純正より高性能で安いんだよ、￥

876 ：７７４ＲＲ：04/07/31 12:45 ID:Y9kJ5BKt

>>875
四輪用をすすめんなつうの。
オイルのことちゃんと勉強して、自分の責任で持って
使うなら四輪用もありだとは思うが、
全く問題が無いわけじゃない。
エンジンは純正オイルを使うことを前提にしてるわけ
だから、特にこだわり無ければ純正が一番だよ。

877 ：ｲﾀ赤・黒・黒：04/07/31 13:50 ID:SBORXAHA

>>870
セパハン、バックステップくらいなら、けっこういるよ。

878 ：７７４ＲＲ：04/07/31 14:47 ID:8oMlpY6k

>869
同感です。それだけでかなりの事故遭遇を防げるますよね。
私の住んでる九州某県は、予測しづらい行動をとる４輪運転者が多いこともあってｗ
反面教師とになり、それらが自然と身につきました。

879 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:01 ID:1ULw6zqc

西日が強いと前を走る車のウインカ点滅がわからないときがある。
かなり怖い。

880 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:12 ID:70kMqSEd

っていうかみんなサッカー観てたと思われ・・・
っていうか>>879はスレ違いなわけで・・・
ﾏﾏﾝ

ほたお茶

881 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:19 ID:j56eR2fo

>>880
どこの誤爆やｗ

>>879
後、夜間のヘッドライト点けた対向車のウインカの点滅も分からないことがあるので要注意だな。

882 ：868,873：04/07/31 22:40 ID:FdClTCzE

>>876
ありがとうございます。
ホンダの純正って、G1/G2/G3ってのがあるのですが、
やっぱり10w30hとかの硬めの方が、
10w40hとかの柔らかいのよりクラッチの滑りが無くなるんでしょうか？
なんか、せっかくだから高いの(G3)入れてあげたいけど、
4輪の事しかわからなくて。

今入れているオイルはこれです。
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_moto_activ_4t.shtml

883 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:45 ID:0TevsbfL

>882
同じカストロでもGPSよりはこっちのほうが好きだな。
ただエフェロ、プレミアムには劣るよ。

884 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:52 ID:anhBpRaw

>>882
サービスマニュアルでの項目「推奨エンジンオイル」だと
・ホンダ純正ウルトラＧＰ　ＳＡＥ１０Ｗ－４０または２０Ｗ－５０
・ＡＰＩ分類ＳＦ級のエンジンオイル
とのこと

参考まで。

885 ：870：04/08/01 04:32 ID:jNJ2GSRk

>>871 >>877
アリですよね。どーもでした。

886 ：チャチャ：04/08/01 11:07 ID:Q3HBp5J4

>>夏休み行動隊の皆様

くれぐれもお気を付けてぇ！

私は、やっと明後日から夏休みですが、
時間ができると今後は金がないという・・・○|￣|＿

世の中、上手くいかないもんだわさ。

887 ：７７４ＲＲ：04/08/01 15:17 ID:rmsHfNz6

VTR250契約してきました。
店に実車が置いてなかったので、
未だに一度も見た事が無いVTRですが、
納車日にハァハァする事にしまふ！

888 ：７７４ＲＲ：04/08/01 16:36 ID:QwONy4SP

前輪ブレーキかけると「キーキー」と嫌な音がするけど、
これって普通ですか？
フォークからなのか、ディスクからなのかイマイチ分からないけど、
ブレーキかけたときになったりならなかったり、
金属音のキーキーなのでかなり嫌な音です、
これって解消できるのでしょうか？

889 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:14 ID:UE9fjf6N

>>882
MOTOREXのPowerSYNTなんか評判良い。定価で4L、六千円程。
TOP SPEED MC 4Tなら4L、五千円程。

ま、いろんなメーカーのオイルあるから調べて試してみたら良い。
カー用品店やホームセンターには無い物が多いから、バイク用品店で探してみ。

890 ：７７４ＲＲ：04/08/01 19:32 ID:OCsANHBG

>>888
「ブレーキ鳴り」という症状かもしれないですね。原因としては
（１）キャリーパーの汚れ
（２）パッド裏面およびピンのグリス不足
（３）パッドの面取り不良
等々が考えられます。販売店に相談してみてはどうでしょう。
上記の対処をしても、それほど高額な整備料を請求されないかと。

891 ：７７４ＲＲ：04/08/01 19:49 ID:8oH46wKv

>>888
その前に・・・パッドまだ残っているよね？

892 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:03 ID:d7haviLc

>>888
状況が分からないから可能性だけだけど
もし中古で買ったのなら、前の持ち主がブレーキパッドにメタル入りのパッドを付けていたとか？

893 ：888：04/08/01 21:03 ID:VEd1is/f

>>890-891
レスありがとうございます。
納車1週間目で初日からなってました、急ブレーキではなく、
普通にブレーキ踏んでなったりならなかったり。
（フルフェイスなので単に聞こえてないだけかもしれません）
明日オイル交換するので、店員に言ってみます。

894 ：888：04/08/01 21:24 ID:VEd1is/f

>>892
書いてませんでした、新車です。
初めてのバイクなので、キーキーなるの普通なのかなと思っていましたが、
どうやら普通はキーキーなら無いようですね。

895 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:57 ID:OkR3yd0N

買ったところで言えば無料で処置してくれるはず
俺はリード100だけど無料でした
有料だと化のたまわるような店だったら，その後の
修理は別の店で頼んだ方が無難かも

896 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:01 ID:yAgC3p1w

>>893
俺のもはじめから鳴ってたけど（止まるちょっと前くらいに）、最近は鳴らなくなったよ。　俺も新車で現在走行600km。

897 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:20 ID:0KxDMaeS

最近納車しました。乗りやすくて(･∀･)ｲｲ!!
それにしても荷物に困るんだけど、みんどうしてるの？
やっぱリュック？

898 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:33 ID:Y2OsjCOE

リアカー

899 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:17 ID:sZquKutc

基本はリュックですけど、一応ネットも工具入れに押し込んでます。
同乗者のヘルメットはネットに入れて運べば、そんなに苦労することはないですね。

900 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:42 ID:IKWOfAw3

キジマの荷台に
バイク便boxが
最強

901 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:15 ID:TjJqsKZT

>>897
ナンバープレートのビスを交換してネットを止められる金具にしてます。

で、シートのベルト（２箇所）、フック（２箇所）、ナンバープレート（２箇所）
の合計６箇所にフックをかけてネットを使用。

902 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:26 ID:EGoQcyWj

郵政カブが付けているような大量に物が入るBOXがほシィ

903 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:51 ID:d124Qg6c

今日契約したよ、ﾜｰｲ
黄・黒・黒でした、いま思えば白フレームでもよかったなぁ
ウイングマークが超ｶﾜｲｲ。
ＳＲからの乗り換えです、理由はこけなさそうだから（ｗ
もうね、ＳＲは見た目的には大変ステキなんですがのるのがしんどいのと
怖いのと。6年間付き合ってくれてありが豚。よいご主人様にあうんだよー。
ああ、なんだか思い出がぼろぼろ出てくるよ、北海道（二回）、四国、信州、箱根（数え切れないほど）
なんだかﾂﾗｲなぁ、ＶＴＲくん、これから頼むよ。のんびり行きましょう（・∀・）

904 ：７７４ＲＲ：04/08/02 01:02 ID:K8fWkbZq

SR400ですよね？
そんなに扱いが難しいバイクなんですか？

905 ：７７４ＲＲ：04/08/02 01:19 ID:y/XBhmUU

VTRにデイトナのキーシリンダープロテクターは装着可能ですか？

906 ：７７４ＲＲ：04/08/02 01:22 ID:kgI632CW

きっとアプリリアなんだよ。

907 ：７７４ＲＲ：04/08/02 01:42 ID:ikDihkEp

>>903
九州には行かなかったんですか
そうですか

･･･田舎ですもんね

908 ：７７４ＲＲ：04/08/02 08:30 ID:RXjBsWB6

俺のVTRは5000～7000回転ぐらいで少し振動が強くなるんだけど、みんなそんなもん?
7000以上になるとむしろ振動は減るような。
キビキビ走りたいときはどの辺が美味しい回転域か調査中です。

909 ：７７４ＲＲ：04/08/02 08:59 ID:D+Ohwxn7

>>906
スクーターなんだが…

910 ：７７４ＲＲ：04/08/02 09:33 ID:IHyCqmnX

お前ら当然ヘルはシュウエイかアライのフルだろうな！

ファッションＤＱＮヘルはヤメレ！

ＶＴＲ乗りがＤＱＮに思われる！

911 ：７７４ＲＲ：04/08/02 11:40 ID:ikDihkEp

う～ん、ジェッペル以上なら自己責任じゃない
あれの快適性って侮れないし、スネル取ってるのもあるから

912 ：７７４ＲＲ：04/08/02 14:00 ID:OscClRs/

>>908
なる！なります！
振動少なくなってくるあたりから、
音もなんか凶悪な野太い音になる。

913 ：７７４ＲＲ：04/08/02 16:17 ID:Qezp+Wqc

2ndで9000rpmぐらいで走っていたら
股間にけっこうな振動が伝わってきたよ。

914 ：７７４ＲＲ：04/08/02 17:20 ID:kElyH6ki

>>911
あるけど、ジェットのスネルとフルフェイスのスネルは同じではないよ。
もっともスネルの方が他の規格（JISとか）に比べて安全とも断言できない
ようです。
ttp://homepage1.nifty.com/rscc/helmet-jis.htm

915 ：７７４ＲＲ：04/08/02 18:35 ID:u/Whsrxj

エンジンの耐久性、信頼性はどうでしょう？
バリオスと迷ってるんですが。

916 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:08 ID:QGqamNOC

>>915
伝統のVTエンジンを舐めてはいけない。

917 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:13 ID:oybWdlQt

>>915
ＶＴエンジンの音を聞いてしまったら、もう離れられない。
廻しても壊れない頑丈さも個人的にはお気に入り。
きちんとオイル等の消耗品を交換しておけば、困ること無いよ。

918 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:17 ID:u/Whsrxj

ど～もサンクスです！
決めさせて頂きます！！

919 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:28 ID:QvQ6vxwa

バイク史上もっとも信頼性のあるエンジンそれが、カブとVTだ。

920 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:44 ID:ic+Mlm1C

このバイク、エンジン音や排気音は静かですか？

921 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:46 ID:jrUFJYmu

CB400SF VTECとVTR250のエンジンの耐久性の違いはどうなんだろう？
パワーなんかが違うのは当然だけど、他の違いとか気になるな。

922 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:48 ID:wIJdMuJS

4年間乗ったZZR400をバロンに下取りだして赤ｘ白ｘ黒で契約してきました。
今までありがとうZZR。
お前がいなかったら俺はこの世にいなかったかもしれない。

これからはこのスレの住人になるのでよろしくお願いいたします。
納車は9月なんですけどね・・・・

923 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:54 ID:L48DWLk7

>>908
8000rpm以上が元気いっぱいでﾖｲﾖｲ

>>910
VTRの為にAraiのﾗﾊﾟｲﾄﾞからSHOEI X-Elevenへ新調しますた

924 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:00 ID:bBd9BoOS

「壊ーすﾘｱｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰ作成依頼ｵｯﾌ」がなかなか開催されないので
山賊用のん取り寄せて、今から付けるぞぉぉ！
って時間どれくらいかかるんだろう･･･徹夜かな･･･orz
糸ノコとかいるんだべか？

925 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:00 ID:PrQC6wxO

>922
納車オメ！
赤白はめづらしいねえ。VTRもZZRにまけないくらい素直ないいバイクだぜ。
でもそれからの乗り換えなら軽くてびっくりするかも。
まあ楽しくのっていこうぜ(´ー｀)

926 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:00 ID:L48DWLk7

>>920
ｶﾅｰﾘ大人しいと思う。
ご近所に迷惑をかけぬ安心の一台。

927 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:10 ID:uejcVizP

ＶＴＲ２５０・・・
　自分が乗っているときに聞こえるエンジンサウンドと
他人が乗っているときに脇で聞くエンジンサウンドと
どうしてこんなに違うんだろ。

　どっちも好きだけどね～。

928 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:20 ID:oybWdlQt

夜中に住宅街から発信するときも、静かに出れるので
人に優しいバイクと言えるかもしれない。

買うまでそういうの気にしなかったけど、買ってホントに良かった( -ω-)y-┛~~

929 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:29 ID:Wrf3TPsm

>>924
自分は白家のリアフェンダーだけ売ってくれれば満足なんだが…

山賊用の加工はでかくて頑丈な事務用ハサミでやりました。
カッターでいけると思ったら全然無理だし。
糸ノコいいかも。でも切った後ちゃんとヤスリ入れたりすると何日もかかる罠。
チェーン側前部にちゃんとボルト用の穴を空けると幸せになれます。

930 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:52 ID:QzkTms/b

この間、DQNビクスクのすぐ後をVTR250が駆け抜けて行くの見たが、
音の小ささは1000倍くらい、VTRのほうが静かだったよ。

931 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:58 ID:QvQ6vxwa

長くやってるバイク屋の親父に聞くのが一番いい。
私が買った店の親父は、「こりゃ、オイルだけ換えてれば
１０万走るからな」と豪語した。しかし豪語でもなんでも
なかった。

932 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:31 ID:JAnH19lx

シリンダーヘッドのカーボン落としと
バルブのすり合わせも１０万キロ
不要なの？

933 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:42 ID:WQ6tdNqP

スーパーゾイルは入れたほうがいいですか？

934 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:57 ID:oybWdlQt

そろそろ次のスレ立てる？
もう変な題名はつけないでくれ

935 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:00 ID:kvsiUMcb

▼▲VTR２５０　Part１９▲▼

なんてどう？

936 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:04 ID:kvsiUMcb

△▽VTR２５０　Part１９△▽

シンプル伊豆ベスト。

937 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/08/03 00:04 ID:jaa2mN8Z

>>935
斬新ですね。

938 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:06 ID:UkfvZlKC

VTZ海苔でしたがオイル交換とタペット調整のみで7ﾏｿで事故るまでノントラブル。
恐るべしVTエンジン。

939 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:14 ID:kvsiUMcb

‥そういやこの間初期型ＶＴ見たな。

何か嬉しかった。

940 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:22 ID:PY9G7Ul5

９８年式の中古（赤）を買いました～。。
納車までまちきれませんｗ＾＾

941 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:24 ID:56apFXw2

VTR用のグラブバーとかないのですか？

942 ：ヽ|・∀・|ゝ　賀☆覆 ◆GAO/OdWh0A ：04/08/03 00:57 ID:jaa2mN8Z

>>940
おいくらでした？

943 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:03 ID:No1hwQsD

漏れも来週納車・・・ﾊｧﾊｧ

944 ：７７４ＲＲ：04/08/03 05:45 ID:WuECNMUM

買ってから2ヶ月で2000ｷﾛ乗ったがいきなり
燃費がよくなった。最初は22km／Lだったけど
今は３０㌔に迫るくらい。
都心で乗ってるんだけどスゴイね

945 ：７７４ＲＲ：04/08/03 07:29 ID:yXG9ADeI

一万キロ過ぎるとまた燃費がよくなる。
そのとき低価格高性能オイルのバルボリンを入れるとさらに燃費が
伸びる。

946 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:02 ID:uJ3Xhaxn

>>923
Ｘ－11いいな～

漏れは金がなくてＸ－9を買いました。

947 ：７７４ＲＲ：04/08/03 16:18 ID:DPWOKecW

友人がＶＴに乗るとき用にゼニス買ってた。
タンクと同じ青で結構似合うと思う。

948 ：７７４ＲＲ：04/08/03 18:21 ID:hw7bpYsR

バルボリンって純正オイルよりいいの？

949 ：７７４ＲＲ：04/08/03 18:55 ID:YcziMA1z

早けりゃ金曜に納車だ～。
遅くても月曜。
来週いっぱい夏休みだから金曜に届いてくんないかな～。

950 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:02 ID:N9lwrOB9

１０日前くらいに納車して、今日６００kmで慣らし運転終えてオイル交換
してきました。５００kmまでは６０００rpm、それ以上は７０００rpm以
内で急加速もせず結構真面目にやってきましたが、「１０００kmまではま
だ慣らし運転なんですよね？」と聞いたところ、「いえ、もうまわしてもら
って結構です」とのこと。これからは回して遊ぶぞ！で、点検作業中、店内を
ブラブラしてたら黄・黒・黒の新車ＶＴＲが置いてありました。納車直後で
ご主人待ちってところだと思ったので、傷とかつけないように遠目から見さ
せてもらいました。黄・黒・黒もカッコイイなあ……
ＶＴＲ、目立たないけど、確かに売れてますね。

951 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:05 ID:BVqdy2qA

ＶＴエンジンは根強いファンが多いからね。
私もその一人。で今はオーナーだ。

952 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:37 ID:dpP+C/1S

ヤマハのエフェロ・スポーツやプレミアムとの相性、
使ったことある方、インプレｷﾎﾞﾝ!

953 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:17 ID:ipJuRFpu

ｵｲﾙの銘柄なんかで迷うのは煩わしい
こまめに3～5千ｷﾛくらいで交換すりゃ
純正でもバイク屋任せでもﾓｳﾏﾝﾀｲ

954 ：黒・銀・金：04/08/03 22:31 ID:P+CCd9et

VTR用にＲＡＭ３買いました
普段はアクシス１００に乗ってるのでＳＺＦですが
アライマンセーな俺としては大満足です。

＞910が言うように
半キャップとかで乗られるとＤＱＮのイメージが付くのでやめて欲しい
まあＤＱＮはＶＴＲみたいな玄人好みなバイクは載らないと思うけど

ＴＷからマジェですか？
ポリシーないの？って感じ。
ファッションバイカーキライです（＞＜）

955 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:31 ID:Lh8NxtSO

>>935
できれば、半角が使えるところは半角で。

956 ：７７４ＲＲ：04/08/04 00:15 ID:0qjMo4WV

>>953
それが、オイルで凄く違うので
オイルは選ぶ必要があるんだよね。
ホンダ純正の最高オイルを入れていが、バルボリン２０W－５０
１リッター２９８円に変えたら、燃費が３０キロから一気に
３３キロと１０％も伸びた。バルボリンのオイルは
ホンダ純正の最高オイルを性能で上回ってる。そして価格は
５分の１なのだ。

957 ：７７４ＲＲ：04/08/04 00:18 ID:wHu6h3RC

マンセーばかりされているのをみると逆に疑いたくなる俺はにちゃんねらー。

958 ：名無し尺尺：04/08/04 01:16 ID:QCHNY651

>>954
黒銀金　いい色だね　さらに上を目指したいので洩れは

黄黒金VTR　が欲しい

959 ：７７４ＲＲ：04/08/04 01:38 ID:vc6/6rsT

>>956
それってオイルの粘度が低下したから、燃費が伸びただけじゃないの？

960 ：７７４ＲＲ：04/08/04 02:15 ID:KrFyN/Ld

つまりこのスレはHONDAの名機VTエンジン全般を愛でるスレということでFA？

961 ：７７４ＲＲ：04/08/04 02:20 ID:AWmdGQUu

確かにこのバイクで半キャップってのは見たことないなぁ
自分はアライのラパイドorアローってのを使用中
他のVTR乗りはどんなの使ってるかも気になる

　(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　ﾉ( ﾍﾍ

962 ：７７４ＲＲ：04/08/04 02:44 ID:zMvhDKto

>>961
半ヘル見たぞ。当然ながら若い男。
格好を気にするのはよくわかるのだが、VTRに半ヘルは激しください。

963 ：７７４ＲＲ：04/08/04 04:36 ID:4YjVODGk

どんな恰好で乗ろうが人の勝手で迷惑がるのはｲｸﾅｲ
それを言うなら白フのほうがダ(ry

964 ：黄▲白▼白：04/08/04 06:47 ID:gZxgc2oS

走ってきました、1500km程。（うち、200kmくらいは高速道路）

VTR最高。

ttp://49uper.com:8080/img-s/2178.jpg
ttp://49uper.com:8080/img-s/2179.jpg

965 ：７７４ＲＲ：04/08/04 07:27 ID:RMxye3Xi

田村君最高！

966 ：黄▲白▼白：04/08/04 07:36 ID:gZxgc2oS

>>965
君も最高ｗ

967 ：７７４ＲＲ：04/08/04 13:03 ID:CTxVsBeu

>>960
違うだろ。VT系のスレッドは他にも有る。

VT250F/VT250Z/VTZ250【MC08/MC15】その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089647403/

【CASTEC】VT250 SPADA Part8【V-Twin】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088877140/

【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/

☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/

968 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:01 ID:Mf16XU/W

>>964
ナこっちも乙

969 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:28 ID:jH4r7WMO

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

970 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:31 ID:jH4r7WMO

ちょっと早かったかな｡｡｡

971 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:28 ID:UXdJtOhe

早かったね。

972 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:29 ID:UXdJtOhe

埋め立て開始～♪

973 ：黄▲白▼白：04/08/04 20:03 ID:gZxgc2oS

VTR梅version

974 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:24 ID:W9SkQxF5

975 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:25 ID:6liTF0ps

１８３センチ、１１２キロの超巨漢なんですが、VTRでロングツーリング
などは可能でしょうか？
バイク屋で中古をまたがらせてもらったんですが、店員がひたすら笑顔で
「大丈夫」を連呼するんで不安なんです。
詳しい方、宜しかったら教えてください。お願いします。

976 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:50 ID:sNPJ0Zth

うめ～
初期型シルバー55000Km、まだまだ絶好調。
ただジェットニードルが削れてきたので、スロージェットといっしょに交換しようかな～

977 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:52 ID:W9SkQxF5

１８３㌢、１１２㌔じゃないから分からないけど
どうにかなるんじゃない？

それに、バイクは『これだ！』ってのに乗らないと後悔するよ。

978 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:57 ID:SQ+P4IY7

>>975
体重に関していうなら、「乗車定員２名」である以上、ＶＴＲ側は十分耐
えられると思われ。

運転手側での問題、「手足が窮屈でないか」←他車と大差無し。

979 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:38 ID:r7O5JDoj

>>975
漏れ５８Ｋｇ、カミサン４０Ｋｇのタンデムでツーリングしてきましたが
余裕でしたよ。　車体も安定してましたし不安無しでした。

980 ：９７９：04/08/04 21:43 ID:r7O5JDoj

>>975
９７９です。よくレス読んだらもう少し・・・・・・＿|￣|○ 　　スマソ。
気を悪くしないでくれ。　

981 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:58 ID:OtDyayOU

>>975は、何が不安なのか明示した方が良いな。

・ＶＴＲの耐久性について　　　　　　　　　　
・乗車姿勢が窮屈な事に関する不安　　　

どっちか判らないのでレスもばらけている。

982 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:03 ID:UXdJtOhe

>>976-981まで新スレにコピペ。

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

983 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:05 ID:UXdJtOhe

‥しかし、現にＶＴＲに乗ってない俺が２つも続けてスレ建てていいんだろうか？

984 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:06 ID:UXdJtOhe

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　一人でやってれ　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　まだ早えよ～
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

985 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:08 ID:UXdJtOhe

ズレ修正。
　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　一人でやってれ　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　まだ早えよ～
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

986 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:12 ID:UXdJtOhe

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

987 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:13 ID:UXdJtOhe

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

988 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:15 ID:UXdJtOhe

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

989 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:16 ID:UXdJtOhe

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

990 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:17 ID:UXdJtOhe

新スレ
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

991 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:19 ID:W9SkQxF5

生め。