【Ｎプロジェクト】エイプ　約７km【APE】

ここはApe50のスレです。ﾏﾀｰﾘ語ろう。

過去スレ
【Nプロジェクト】エイプスレ　約5km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072280984/ （dat落ちか）

【Ｎプロジェクト】エイプ　約６km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079522868/

煽りは徹底放置！

ちなみにApe100のすれはこちら

エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ〜い！ part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082365792/

3速

ソニック4段

5速で打ち止めです。
新しいスレッドを立てて下さいです。

>>5
俺は6速キット搭載してるぜ。

エイプに乗っていると，信号待ちとかでドライバーに声かけられることがけっこうある。
「そのバイク，何ccなの？」「パワーありそうだね〜」「いくらなの？」とか。
特にタクシーの運ちゃんとか，年輩のドライバーが多いかな。好意的に話しかけてくる。
モンキーブームでミニバイクを楽しんだクチなのかなぁ，こういう人たちって。

>>7
ぜんっぜん、はやくないですよ〜♪

>>7

エイプ乗っていて声を掛けられることなんて皆無。関東圏だからか？

自分のところは良くある。
関東圏じゃないから？

俺はスーパーの駐輪場でビジバイのじいちゃんに話しかけられた

最近よく幼稚園児くらいの子供に手を振られたりする。
子供ウケはいいみたいですよね。

オイラもホムセンの駐輪場で
３歳くらいの子に
「ちっちゃいバイクー♪」って言われますたw

オイルキャッチタンクを自作してApeに付けようとようと思ってるのですが、
耐油ホースってどこに売ってますか？
近所のホームセンターに行ってもありませんでした。

スレ違いでしたらすいません。
ご存知の方よろしくお願いします。

>>14 バイク屋。ってか普通のホムセンでも売ってると思うんだけどなぁ。

全国を出張していて気づいたけど地方ほどバイクの普及率が高い。
趣味よりも生活の一部として使っている。その分市民権も得ているみたい。
関東圏だと、バイクは趣味の人ばかりだから一般人はあまり興味を持たないらしい。
関西など大都市でも気質の違いから例外もあるが。

俺も、声掛けられてーよ。

>>14
俺は普通のホース使ってるけど・・。
ホームセンターに売ってたちょっと細めのホースだけど
今のところ異常なし。

>>15>>17
ありがとうございます。
あしたにでもほかのホームセンター行って探して見みて
なかったらバイク屋行って見ます。

80ccにボアアップして通学に使いたいんですけど
片道50キロくらいあるんですが、長距離高速走行のときは
オイルクーラー必須ですかね･･･？

別に必要ない。

片道50km。天気の悪い日は行くだけで疲れるよなぁ。
もし、交通機関の発達している地域ならそっちをお勧めする。
そうでない地区なら、路面濡れているだけでも恐怖。

往復100km。1ヶ月20日行ったとして2000km!?一年で通勤だけで2万オーバー。

片道50キロの通学ってスゲーな・・・
10日間で1000キロかよ
バイクすぐお釈迦だな・・・

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

オイルキャッチタンクってなんですか？
みんな付いてるんですか？

ブリーザストレージタンク

>>24
あれだ、尿漏れパッドみたいなものだ

12V/60W/55W のヘッドライトって配線つなげれば、APEでも問題なく動きますか？APE って良く分からないんですけど、30W(?)ですよね？
60Wのヘッドライトだと光量が極端に弱くなったりするんでしょうか。

あと、このヘッドライト5.5inchもあるんですが、デカすぎますかね・・・。

ジパツー　ふじこ萌え

>>27

バッテリ無いから、バッテリが上がることはないが、多分容量足らないと思うぞ。
今でも、アイドリングでは発電量が足りないからウインカーを交互に点滅させる
ようになってるわけだし。

>>29
なるほど、分かりました。ありがとう。

>>23
正義乙

モンキー＝猿
ゴリラ　＝ゴリラ
エイプ　＝猿人

その次は

ホモ＝ホモサピエンス？

で、どれが一番強いのよ。

50で二人乗りしてみたら、サスが凄い沈んだ。やっぱ荷物積むのとはケタ違いですね。
※乗っただけで走ってはいませんよ！

>>33-34
たまのドラム

>33
「俺、ホモに乗ってるんだ。」
普通に言えないだろｗ

…俺、ホモだった＿|￣|○

ゴリラも猿なんだけどな・・・

ttp://www.bosscykler.dk/ape.50.htm

このAPE50に乗ってる人、いませんか？

>>39
前スレで既出の奴？

860 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/17 21:05
これはなんだ？

http://www.walk.co.jp/ape50/index_b.html

　Apeって、デラックスでも大きさは変わらないんですか？
ホンダのHPをみにいったら、そんなに変わりはなさそうだったんですが、
決定的な違いって何なんですか？
　

>>41
決定的な違いって何なんですか？

色！　

80ccにボアアップしたAPEにパワフィルつけると何か効果ある？
あんま金ないからノーマルキャブ＆ノーマルマフラーのままで。
パワフィルは安いから付けようと思ってるんだけど。助言きぼんぬ。

＞43 80ccﾎﾞｱうpエイプ乗りですが、ｷﾀｺのﾊﾟﾜﾌｨﾙ付けた所あまりこうかなかった気がします。音がなんかショボいし。。まず最高速重視でスプロケ交換とかやったほうがいいかも。

>>43
餓鬼がスクーターにパワフィルをつけているようなもので全く意味が無い。
純正キャブで吸える空気の量なんてたかが知れとるし。

二人ともサンクス！

Apeで130ccとかやってみたい。

ドライブスプロケットの17丁は、サンスターかGクラフトしかないのかぁ〜。

連カキｽﾏｿ。
武川もあったのね。

昨日apeで林道走ってみました。。。
舗装路と砂利道が交互にあったけどそれでも辛いですね。。。
明らかに無謀だってことがわかりました。
帰り夜に奥多摩走ったんですが暗くでマジ死ぬかと・・・
ライトがくらい。。。
あんま無理させるバイクじゃないっすねぇ、いやわかってはいたんですが。

私はApe海苔ですが、免許取得時講習以来のスクーターに乗ったら怖かった。
安定感が無くてふらふら、カーブでは倒せないし。
スクーターってエンジンは素晴らしいけど足回りはクソだな。
Apeの足回りは何気に優秀だと気付いた今日この頃。

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086527096.jpg

メーカー不明のマフラーぶった切って、余ってたチタンサイレンサーを
合体させて見ますた。

結構な爆音・・・

>>51
そうそう、エイプなにげに足回りいいよね。近所の旧車乗りのおじさんに
スイングアームとリヤショックが社外品かと聞かれたよ。
>>52
なんかいい感じ。

>>52
ちゃんと固定してるか？

排気漏れも無く、今のところ無問題。

>>50
エイプ、軽いし小さいしで結構未舗装路も走れると思うんだけど。
凸凹には弱いけど。

>>56
山の頂上でマッタリしてたら林道から泥だらけのエイプが上ってきてビックリしたよ。
いわゆる半ヘルスカチューンのお兄ちゃんだったけどニヤニヤしてましたな。

山を下っていたら後ろの方からボスッボスッと音がします。
これはいったいなんなんでしょう。音にあわせて車体も振動します。
5速のエンジンブレーキだけで、スロットルは半分も空けていません。
セッティングは（おそらく）ぴったし合っていると思うんですが・・・。

>>57
うん、オフロード走ってると表情ゆるむねぇ。
今まで未舗装路で二回くらいこけたけどこけて地面に転がってるときなんか滅茶苦茶ゆるむ。
まあエイプに限らずバイク乗ってるときは基本的にニヤニヤしてるわけだが。
峠走ってるときは別だけど。

おまいらもいっぺん土の上を走ってみ。マジ楽しいから。
でも走ったらちゃんとメンテしてやるんだぜ！

最近エイプ海苔になったんですが、マフラー交換したときにマフラーの根元のネジが中折れしてしまいました�煤i￣□￣）
どうやれば中折れしたネジをとりだせますか？

>>60
バイク屋へ行く

中折れ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ダブルナットでググる他ない

>>60
折れたスタッドボルトにナットかける余裕あるなら、>>63の言う通りにダブルナット
根元からポッキリならタップ切りなおして、新しいスタッド入れる
どっちにしろわからないならバイク屋に持っていったほうが確実

新しくしたら今度はあまり無茶締めしないように、ちゃんとトルク守ろう

一応俺の体験談も書いておくか・・・

昔、免許取ったばかりでモンキーで同じようにＥＸのスタッドが根元から折れて、
どうしたらいいかわからず結局ネジ径よりちょい細いドリルで雌ネジ側に傷つけないように雄ネジを掘った
んで、雌ネジに薄く貼りついてる雄ネジのカスをラジペンで引っぺがす、なんて荒業やったことある
そして、買ってきたスタッド締めこんで普通に大丈夫だった

けど、今考えると運が良かっただけだな
雌ネジの山つぶしたら終わりだし・・・

折れたねじに穴開けて逆ねじになってる抜き取るためのねじみたいなやつ
(正式名忘れた)ねじ込んで取り外すって手もあるらしいね

>>66
エキストラクターね。

折れたスタッドボルトが多少突き出た状態で残っているなら、
プライヤーで掴んで回すって手もある。
この場合、ペンチではなくウォーターポンププライヤーなどが強力。

低回転のハイギアでまったり走ってる時に加速したくなったら、どうすればいいんですか？
ローギアからｶﾞﾝｶﾞﾝ回して加速する分にはすぐスピードつきますけど、ハイギア低回転の時はそんなに加速できないじゃないすか。

>>69
シフトダウン。

>69
何もエイプに限ったことではないと思うが…。
普通に考えて>70

>>69
例えば5速で走っていて坂道でスピードダウンした場合君はどうする？

社外品ミラー買いました（タケガワミニ）左右で2000円。
マジ小さくて気に入りました。皆さん社外品ミラー付けてますか？

>>72
シフトダウンします。今度やってみます。つか1日乗らないだけでだいぶ弱るな、おらのエイプ。どんなんやねん！

信号待ちなんかしてるとたまに
エンジン止まっちゃうんだけど
セッティング悪い？？
そうだとしてもギア付き乗るの
初めてだしどういじったらいいかﾜｶﾗﾝ
教えてエッチな人！

>>75
いじりかた分からないのいじったからエンスト仕様になったんじゃね？

apeに乗って1年半・・・
そろそろタイヤが減ってきたので変えようと思うのですが
みなさん、オススメのタイヤってあります？？

>>75

新品のうちは止まりやすいそうだ。　そのうち止まりにくくなる。
が、頻繁に止まるようなら少しだけアイドリングあげるといい。

ノーマルなんだよね?　判んないなら、買ったバイク屋にたの
んでみたらいい。

カスタムについて勉強したいときは、どうしたらいいんでつか？
過去ログ見てても、専門用語ゴロゴロでわかんない…。
これといったＨＰもないしな〜。

みなさん、最初からカスタマーだったんスか？

　>>77
とりあえずノーマルを勧めておきます。

　>>79
誰でも最初は初心者ですよ。
ご自身の方向性とか決めてから色々と調べてみては如何でしょうか？

>>79
わからない用語があった時の必殺検索法。

http://www.google.co.jp＜クリック
テキストボックス内に意味を知りたい言葉＋その用語のジャンル＋用語（or 意味 or 説明 or 解説を入れる、たいてい用語でＯＫ）
うんで、google検索ボタンをマウスでクリック！
さすれば、検索結果に「ＸＸ用語リスト〜」というニュアンスのページが引っかかる、それで意味を知る。

検索例
オーバーフローって何？と思ったら
検索キーワード 【バイク 用語 オーバーフロー】（【】は検索時に不要）
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E7%94%A8%E8%AA%9E+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC

誰しも最初はド素人。

専門用語はココで何とかなるよ。

http://customscape.cool.ne.jp/yougosyu/index.htm

http://bikefaq.fc2web.com/faq.html

ノーマルキャブのインシュレータ外すと効果あるって聞いたんだが、
１００だけ？５０は外すと何か変わったりする？

>>83
50は意味ない。てか、100で外す部分に当たるパーツは50にはない。

意味は無いけど、穴の小さいインシュレータ付いてます。
せこい事せずキャブ変えましょう。

ギニャー！
みなさん親切にギガ�dクスです。

アフターファイヤーって、
てっきりジェットエンジンのごとく、
マフラーから火がでる現象だと思っていた…。

勉強します。

>>86
がんがれ。
みんなも最初はそう思ってたんだヨ

>>83
50ではずすとマズイらしいよ。
エンジンの熱がキャブに伝わってガソリンが沸騰するとかなんとか．．．
もしやりたかったら社外品に変えるか、ノーマルの穴を拡大するぐらいにしとけ。

あとＡｐｅに合う社外品のヘッドライトバルブ知りません？デイトナのやつ以外で

>>83
モンキーの奴を流用できるという噂。

このたびボアアップしようと思うんですが、
ボアアップの際に同時に交換したほうがいいパーツには、どんなものがあるでしょうか。
優先度的に
スプロケット
プラグ（？）
キャブレーター
エアクリーナー
マフラー
という感じであっていますでしょうか。
また自分は今パワーフィルターつけているんですけど、
80ccにしたときにも使えるものなのでしょうか。

また、黄(ピンク)ナンバーの申請の手続きがわかりません・・・
どなたか教えていただけないでしょうか。

>>90 それすらわからないならやるな。マジで。

他人に迷惑かけることになるから。

それからアンタの言ってることは全部検索すればでてくる

>>91
教えてやれよ。
俺も知りたい。

>>89
できますよ。

>>90
ナンバーはめんどくさいから省略。
んで、優先順位は・・・？
スプロケット・・・ノーマルのままだと物凄い加速仕様になる。それでもいいなら。
プラグ・・・・武川のキットなら8番に上げろとの事。
キャブ・・・不明。オレはPC20だった。
エアクリ・・・今のままでいいと思う。
マフラー・・・キャブ、マフラー、エアクリを換えたら要交換。吸気に排気が追いつかなくなる。

>>90
ボアアップしたからといって変える訳ではないが

性能変化の大きいもの、
キャブレター
カムシャフト

性能変化が小さいもの、
マフラー
エアクリーナー

プラグ・・・説明書に従う
スプロケット・・・好みで選ぶ

とりあえずキャブとカムは換えたほうが良い、
ボアアップしてもマフラーはノーマルでも十分使える、むしろマフラーによってはパワーダウンあり

プラグは当然変えるとして、オレ的に最優先はキャブだな。
オレの場合50ccの加速が不満で最高速には興味がなかったからスプロケはそのままにした。
マフラーはうるさいのは嫌だからノーマル。ノーマルのままでもそれ程悪くない。
カムはXR80系とXR100系がある。前者が高回転型で後者はトルク型。好みで選べ。

ハイパーSステージ買ったら問題解決。

>>97
あんな高いもの買うんだったら別で用意した方が安上がり。
しかも最近の武川は・・・。おれなら買わない

なんかクラッチ強化とかした方がいいんじゃないの？

もっと地味なところで強化すべき点は何だ？

>>99 80cc位じゃ必要ないかもしれないけど、オイルポンプとかクラッチ強化とか・・。
外から見えない改造だから地味ね〜。
俺のエイプもほぼ外見ノーマルでマフラーもノーマルだけど、エンジンだけは弄りまくってる。
しょぼそうなエイプにブンブンやられるのがつらい。。遅いから置いていくけど。

>>90
原付のボアアップは激しく地方ローカルルールがある様子。

俺の住んでいるところの必要書類。

「ボアアップキット領収書」「二厘整備士資格を持った人間の作業証明書」
「ボアアップ申請書」

そのときの俺と役所職員の会話。

俺「ボアアップの申請したいんですが〜」
役所「はい、では〜〜〜（上三種類の説明）を出してください」
俺「インターネットオークションで買って、自分で作業したのですが、、」
役所「それでは、ナンバーは交付できません〜」
俺「じゃあ、どうすればいいのですか？」
役所「はい、では〜〜〜（上三種類の説明）を出してください」
俺「その書類が無いと、ボアアップ申請は受けられないと、、」
役所「そうですね〜」
俺「じゃぁ必要書類が無いのでココでエンジンばらして
ボア＆ストローク計っても良いですか？それで証明になりますよね？多少油臭くなるとは思いますが」

役所「。。。。。分かりました、今回だけですよ。。。」

ちなみに世田谷区です。

みなさん、本当にありがとうございます。
書類に関しては、まず市役所に確認をとるのが先決みたいですね。

ボアアップに必要な特殊工具ってなにがありますか？
また、あると便利な工具とか・・・。

>>102 トルクレンチ・タペットアジャストレンチ・シックネスゲージ。

俺の言っている工具わかるか？
なんか最初からアンタの発言聞いてると、ボアアップなんて到底無理なんだが。
まずエイプ関係のHPみて、ボアアップのしかたとか、工具とか、インプレと載ってるところたくさんあるから
必ず見れ。もう完全に解った！！って言うくらい見まくる。

エンジン下ろして作業するから、ちゃんとした工具がないとエンジン固定されてないからナットとかナメるよ。

80ccにするんだったら、PC20をおすすめする。セッティングしやすいし、変わりにくい。
問題もおきにくいしおすすめ。

スプロケは各社推薦のものを。80cc程度だったら武川推薦でいい。（14-35）
あとはなんだろ・・？

メンテナンススタンドもあったほうがいいし、なくてもできるが。
プラグは8番でいい。6番とかは焼けすぎて、エンジンの熱が非常にあがるので駄目。
オイルはなるべくいいものを。ガソリンはレギュラーでも加。

マフラーは性能重視だったらストレート構造のものを。
街乗りとかだったら、ストレート構造はやめたほうがいい。うるさいし、トルクがあまり無いので乗りにくくなる。

長くなってｽﾏｿ

>>103
あんた、いい奴だ。しかっておきながらしっかりアドバイスなさるなんて・・・。

参考になりますた。

>>103
重ね重ねほんとうに、どうもありがとうございます。
まずは色々なサイトや本をみて勉強します。

バイク以外のことも教えられました。ほんとうにありがとう。

http://p40.aaacafe.ne.jp/~rasetu/top1.html

ひさびさに香ばしいのがきました。

俺のIDの言うとおり、「また」香ばしい奴があらわれました。

>>106
まぁいいんじゃない？
もう少し年取ったら落ち着くと思うよ。
ただマフラーうるさいのはｲｸﾅｲ。
どうやらセッティングも出してないんでは？っていう感じだった。

エイプの純正ホーンって「ぺッ」って感じの音で迫力が無いんですが、
皆さんは社外品付けてますか？

>>109
バッテリー積まないと社外品のホーン鳴らせないよ。

どこかのエンジンパーツはバラバラに砕けるからヤメテオケ
竹・・・

そんなに質が悪いの？他のメーカーは？キタコやデイトナ、オートボーイは？

タケガワそんなに質悪い？

最近の武○は最悪だよ。
自分の知り合いのモンキーでスペシャルヘッドを組んだ人がいたんだけど
300�`でカム山が削れて、クレームで武○に出したんだけど、適当な理由を
つけられて返されてたよ。
それに比べてデイトナとかは、ミッションが壊れたりしてクレーム出したら
すぐに新品と交換してくれるし、キタコはＳＳ1/32マイルとかでちゃんとデータを出してから
商品化してるみたいだし、クレームもちゃんと聞いてくれるし・・。
武○は売りっぱなしになってきてるのが現状みたい。

なんかその話どっかで聞いたな。

武○は、メール応対してないのがイヤ。

それに、初期のデジタルスピードメーターのオドメーター＆トリップメーター戻る不具合、結局解消されずじまいで
対策の為の電源安定装置？も発売予定だけで発売しなかったし。

パワーはたしかに出ます武○
でも、定期的に部品交換しないと駄目です
そのサイクルがやたら短い

>>109,110
「ブリッジダイオード　ホーン」で検索すべし。
オレはバッテリー積んでないけど普通のホーン使えるよ。

>>115
自分の知り合いだけでなく、いろんな人がなってるから
聞いたことがあるんだと思うよ。
自分の周りの人間だけで3人も似たような症状になってるから、早く改善しないと
大変なことになるだろうな〜。外装パーツは好きなんだけどな・・。

なんつーか、エイプで初めてバイク触ったわけだが、社外品パーツメーカーってどこも粗悪な。
つくりはは甘いし・・・。こんなもんなのか。

少し前から悪い話がでて武○の掲示板閉鎖、その後は沈黙
武○の中の人に詳しい事を聞きたいものだ。

武○のミラー買ったが、説明書や会社の住所とTEL番号も付いてない悪寒。

竹は昔は対応よかったが、今は最悪。製品もだめ。

それに比べてGクラ・BRDは製品も最高・対応だったよ。

apeは実用的なものより見た目だけなパーツばっかりでてて
あまりカスタムする気にならないですなぁ。。。高いし。。

僕はBMﾌｧｸﾄﾘｰとやらのボアｱｯﾌﾟｷｯﾄ80ccにしてもう一万�`ですが
全然問題ないですね、加速重視みたいで最高速はあんまり速くなってないですがｗ
武○は有名なんでそっちの方が安心出来るかなと思ってたけど
そうでもないみたいですね。
まあ僕みたいな通勤目的の場合と遊び目的の場合では
パーツのそろえ方は違うんでしょうが。

>>106
それにしてもひどいな。
原チャリ暴走族って名前も・・。
日記読んでみたけど何が言いたいんだかさっぱり分からないし、
言ってること自体おかしいし。まぁ若いやつにかぎって世の中を知らないくせに
語るヤツが多いからしょうがないね。

>>124
年齢層が下に広いから，カッコだけのパーツがどうしても多くなるんだよね。まぁ，ドレスアップして「気持ち0.5馬力アップ」というのは有りだとは思うけど。

俺も通勤用に買って，ついでに楽しくカスタムしているけど，外観を極力変えないようにしているよw
さすがにフロントフェンダーとマフラーだけは外観に影響あったけど。

武っちの評判悪いなぁ…サイトの完成度は確かに最低かも。PDFに依存しすぎ。印刷させることが目的でPDF形式ならわかるけど，単にあれはカタログをそのまま取り込んで済ませた，というのが見え見え。
一般ユーザー向けのサイトに黒背景のPDFはねぇ…w

>>125
ほっとけほっとけ。幸せが逃げてく。

「ape50のインシュレーター外す」
という書き込みがあると、必ず
「それはしない方がいい」
という書き込みが次に来ます。

ttp://www.cf-posh.com/ape/engine/engine.html
↑ココに「パワーブースター」という名前で出ている部品に変えてみては
　どぉでしょうか。

買ってみたけど、ノーマルと穴の大きさ全然違うよ！

さすがNプロジェクト繋がり、ズマスレのカキコ数とほぼ平行してんなあ

(´Д｀)y━〜　
Apeのカタログに付いてるカスタマイズカタログに載ってるのは
本田公認？だから品質が良いと思ってたのにそうでもないみだいだね。

>>128
リンク先見た。「賞着」って何だ?(w
それはさておきこれのAPE100用の意味はどの程度あるのだろう。
取っ払うだけの人が大半のようだが。

>>128
買ってみたなら、ついでに変化があったか体感レビューもお願いします。

おまいらコレどう思うよ？
ttp://p40.aaacafe.ne.jp/~rasetu/

マフラーってJMCA認可とそうじゃないのがあるけど、
公道を走るなら認可された製品じゃなきゃ駄目なんですかね？

うるさくなきぇら、手作りでも可。ｗ

　>>133
広告ページｕｚａｉ

>>133
既出だし

今日ひどくボロボロのエイプをみました。チェーンはさびて、エンジンは腐食してフィンがなくなるくらい!まさに日常の足に使われてるって感じだった。俺もエイプに乗ってたことがあるから悲しかった。このスレの人は大事にのってるとおもうけど、整備はちゃんとしようね。

２００４年モデルの青エイプのノーマルフェンダーを
一部のサイトでやってる様にダウン化しようとした。
だが二本の支柱（名前分からん）にフェンダーがぶつかってフェンダーが入らない。
何か工夫することとかあるの？それとも２００４念モデルは無理とか？

>>139
曲げたり捻ったりして無理やり入れるんだよ

嫌がってもな・・・





いやマジで

どなたか吸排気のみの変更でPC20を付けた場合の
ＭＪ、ＳＪ等のセッティングの目安を教えてください。
もちろん実際に走らせながらやらないといけないのはわかっているのですが、
目安となるものを知りたいので．．。

どうかおねがいいたします。

武川のハイパーSステージ買おうかと思ってたけど評判悪いね。。
他メーカーのだとどんなのが良いんだろう？キタコ+XRカムとかかな？

>>１４１
君のエイプが何を付けているか分からないと答えようがないよ！
マフラーはともかくパワフィルはノーマル交換タイプかファンネルかで全然違う
それから北海道と奄美大島でもね！
エイプ海苔はたくさんいるから詳しく書いた方がイイよ

>>139
'04白だが、 >>140 さんの指摘の通り無理やり入れるとジャストミートする。自作ステー無しでも平気じゃないか！これ。とか思うくらいにジャストフィットでがっちりです。

>>
説明不足ですいません。

エアクリは純正交換のむき出しタイプです。
マフラーはモリワキのロードマフラーです。
その他はノーマルです。
場所は神奈川です。

こんなものでよろしいでしょうか？
あくまで参考となるもので結構です。
よろしくおねがいします。

>>１４５
およそＭＪ♯８５
ＳＪ３５
ＪＮ上から２段目
エアスクリュー１回転半戻しくらいじゃないの？
あくまでもアバウトなセッティングだから
そこから煮詰めなきゃだめだよ
ちなみに当方九州北部でヨシムラマフラー＋PC２０他ノーマルの時で
ＭＪ８０
ＳＪ３５
ＪＮ上から２段目
エアスクリュー１回転戻しでベストでした

ttp://p40.aaacafe.ne.jp/~rasetu/top1.html
おまいらエイプ海苔としてこのサイトどう思う！？？？

↑
自分の糞サイト宣伝してんじゃねー

プゲラだよ　プゲラｗ

>>147
宣伝乙
費用対効果のバランスがとれてなくて，改造の意図も不明確。スキルも低い。
無意味なサイトだな。

自らの飲酒運転を書くのはマズイでしょ。運転しなくても未成年でしょ。
所詮高校生、背伸びしてもやること子供。

そのまま彼のBBSに書いた方が良かったかな。

>>150
誰かが書いたけど消されたよ。

>>147
高校生？漏れは高校生ライダースレの住人だが、来てる？
まぁ、来なくていいがｗ。Apeが可哀想。

Gクラフトのダウンフェンダーステーってもしかして生産終了してるの？
サイトになかったもんで。
あの高級感が好きだったんだけどな・・・

>>146
ご親切にありがとうございます。参考にさせていただきます。
ほかにも教えてくださる方いらしたらお願いします。

＞インシュレータ関連
５０のは外しちゃマズイとか書かれてるが、
デイトナの８０ｃｃボアアップキットには取り付けたら外せと書かれてる。
どういうことだ！？詳しいひと期待age

>>142を書いたものですが。
なんだかんだ言ってボアアップしたいなら
消去法で武川選ぶしかないってのが現状なの？

どういう消去法したんだ？
今の武川の状態を考えたら真っ先に武を消すだろ。
俺だったらキタコの82が残るけどな。
値段が高い分いい仕事をすると思ったら大間違い。

前々からデイトナの評判が悪いのは聞いていたし、
キタコは75cc（5ccの分だけ損な気がしたもので･･･）しか無いと思ってたので武川かなーと考えてました。
キタコに82ccなんてあるんですか？検索しても出ないんですが。。

キタコはサービスクソなんでしょ？

デイトナが評判悪いなんて聞いたこと無いし・・。
現に自分は付けてるけど、トラブルもないし最高速も三桁乗るし要は組み方と
相性の問題かと思う。
キタコの82はそろそろ出る予定。ヘッドとキットになったやつも出るし、ボアアップキット
だけも出るよ。SEヘッドも出る可能性もあるし、自分は一番キタコに注目してる。

製品精度ではキタコはクソ…というイメージだったが，違うんだね。
勉強になったよ。
�dクス

>>161
クソなのはアンタの勝手な思い込み

RPMのマフラー付けてる人いますか？他にも社外品マフラー付けてる人いたら、
感想聞きたいです。お願いします。

>158
ありがと！キタコの82cc出るまで待ってみるよ。
それまでもとちゃんぷでも読んで勉強しまつｗ

武川評判悪いな。
オレはSステージつけてたけど不具合は全くなかったよ。（5000km走行）
でもELバックライトのスピードメーターはよくなかったみたい。（友達談）

>>155 まずインシュレーターをなぜはずしてはいけないか。
それが別れば答えはでる。

インマニが金属せいや、それに近いものだったら
インシュレーターは絶対付属してるはず。金属でも熱を伝えないものがあればインシュレーターいらない。

マニがゴムでできているものだったらインシュレーターはいらない。

名前入れっぱなしだったのでsage

インシュレーターを外しちゃいけないのはパーコレーションを起こすからだよ。
パーコレーションもわかない馬鹿は絶対にインシュレーターを外さないでね。

何か厨房臭のするバイクでつね。

うん、だから僕のサイトじゃないっていうか、、、

163ですが、
社外品マフラー、特にRPM付けてる人がいたら感想聞きたかったんですが、
いないですか？

近々エイプ５０に乗ろうとしているものです。いろんなHPを見て気になったのですが、エイプ５０にエイプ１００のエンジンをつけると原付きの免許でもいけるのでしょうか？それとも違反となるのでしょうか？

>>172
違反。
無免許運転とか脱税とかいろんな犯罪になる。
免許が無かったら50のままにしておくのが一番。
現状では・・・。

エンジン載せ替える費用で免許買ったほうがいいんでね？

>>173 174 さん　そうなんですか。。。諦めます。ちなみに中型はお金があっても取ろうとはおもってなかったので。なんとなくなんですけどね

誰か教えてくれてもいいのに…意地悪でつね。
(´Д｀)y━〜　

一昔前の珍走じゃあるまいし、P管なんて…

>>177
まぁまぁ、そう言わずに。
>>176
珍走が嫌いな人はP管を選ばないと思うよ。でも
性能云々はそんなに悪くないと思う。

>>178
P管はノーマルより性能落ちるだろ？

ノーマルより性能悪いし、ブランドも嫌い

なんでストレート構造なのにノーマルより性能わるいんだよｗ
トルクは落ちるが、馬力は確実に上がる。キャブ変えてなかったら少ししかあがらんが。

それはパワーチェックして言ってるの？
下がスカスカになって上でパワーが出てる様な気がするだけかもしれん。
しかもノーマルより回ってるような気がするが、それも音がうるさくなったせいでそう感じるだけかも。

速くなったように感じるだけで良いのならそれでいいけど

音がいい。ってたまに聞くけど、エイプ用に限って言えば、たいしたこと無い。
むしろBRDのバッフル無しのほうが…

>>181
つーか　ストレート構造で性能でるなら
誰も複雑な構造のマフラ−なんぞ作らん罠

おめでたいのう。

>>178
RPMって珍御用達なんすか？「美音伝説」っていうキャッチフレーズが、
珍ぽいとは思ったんですが…安さに惹かれますた。

ヨシムラでいいじゃんか

>>184 では、なぜ性能がいいといわれてるマフラー（ヨシムラ・BRD他）が
ストレート構造かわかるか？

複雑な構造はただ音量を下げて、JMCAなり認可させたいだけだよ。
確実に性能はさがる。

ストレート構造でも色々な種類があって背圧・排圧を考えないとだめ。
抜けがよすぎてもだめ、悪すぎても駄目。
どこのメーカーもちゃんと性能・音量どちらかを選んでマフラーを作ってる。

>>182 パワーチェックは何回も、いや何十回もやってます。
BRDのびとっちに頼んでダイナモ使わせてもらってます。
色々なマフラーためしたが、多重膨張型よりストレート構造の方が確実に馬力はでてた。

武川ボンバーより、ABCミラクルダウンの方が馬力が高かったのは笑った。

街乗りレベルではいくらピークパワーがうｐしても、トルクカーブが極端なら乗りにくい(結果として遅い)と思う。
まあ、漏れのエイプはサーキット専用でつよーって人には関係無いだろうが。

またまた初心者まるだしな質問なんですが、エイプを大きくする事ってできますか？タイヤをでかいものに変えたりってことなんですが。

>>189
できるよ。
大径のホイールを入れるとフロントフォークの長さが足りなくなったり
スイングアームの長さが足りなくなったりする可能性があるので
足周りごとの移植になると思うけどね。

もしくはCB50、XE50、XL50、TL50なんかにエンジン移植してAPEだと言い張れ。
オレはTL50に移植した。

追記すると、
努力と工夫、お金さえあれば外装は何とでもなるよ。

きょうバイク屋に行ってドライブスプロケの交換工賃を聞いたら3000円と言われたのですが、
こんなもんなんでしょうか？
あと、きょう聞き忘れてしまったのですがドリブン側の工賃は普通どれくらいなんでしょう？
ご存知の方おねがいいたします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087120432/l50
こっちで聞いて来い

エイプ50を購入→ミッションの操作方を覚える→
教習無しで小型限定取得って可能ですか？
それともエイプ50は二輪の練習にならない？

エイプ自体は面白いバイクだとは思うよ。
でも、エイプ買う金額で大型の免許が買える。
わざわざ練習のためだけに買うのはどうかと。
腰掛けのつもりで買うのであれば本命のバイク買った方がよくね？

>>194
小型限定？とりあえず、漏れの感想だと50と400はエラク違うよ。
125は乗ったことないから分かんないけど。
Ape50乗った後に400乗ると、大型バイクですか？って思うほど。

たしかに50と400は全く別モンだよね。
教習所にエイプで通ってたときスーフォアのパワーのすごさに
免許取ってもこんなの乗っていいんだろうかて思ったし。。。

街乗り用に使うならエイプは免許とったあとも手放せないと思うけど。
ﾊﾝﾄﾞﾙ替えただけですり抜け最強ﾏｼｰﾝになるしね。

大型取ったけど乗ってるバイクはDioとエイプ50と某250ｃｃな俺。

>>196
はい原付二種で充分なんですよ。
それ以上は今のところあまり関心がなくて…
とりあえずエイプ50に乗ってみたくて、
それで原付二種取れそうな程度の技術が身につくなら
取りたいなあぐらいで。

なんせスクーター経験すらないんで未知なんですよね。
小さくてもいいから早く乗りたいと思ってます。

俺は50も400もほとんど同じと感じたけどなー
8の字やクランクみたいな低速走行はさすがに重さを感じたけど
それ以外、安定感やポジションなんかで400のが圧倒的に運転しててﾗｸだった。

小型飛び込みくらいならいけそうな気がしないでもないけど
俺も最初から教習所に通った方がいいと思うなぁ。。
教習所で小型免許→エイプ100にすれば同じお金でかなーりカスタムできると思うぞ

今年エイプ買って、初めて自動2輪乗りました！楽しいです！免許ほしくなりました！色々調べました！W650がほしくなりました！

中型ふっとばして大型免許取りたくなりました！

今お金貯めています！

エイプは何時から自動二輪になったんだ？
漏れの知らない間にエイプ250でも出たのか…

↑
インケツ野郎

>>202
言いたい事はわかるけど
国語辞典とかひくと自動二輪車ってのは50ccのからそうやって言うしさ
わざわざ揚げ足とるほどのもんでもなかろ

誰かオートボーイＳＳでいじってる人いませんか？
武○の事があまり良く書かれてないので
金貯めて１４４�tエンジン狙ってるのですがどうでしょう？

>>205
高速に乗れるモンスターApeですか？

>>205 結構いいと思うよ。
水本さんは人柄がいいし、会社のアフターケアーもいい。
たしか、クラッチカバーもついてくるんだったね。

武○は、クランクがヘボだから、本当にすぐ終わる。
クランク折れたひと何人も知ってるよ。やめたほうが良い。

>>２０６さん
まさか！サーキットオンリーです
>>２０７さん
やはり噂は本当みたいですね！
やはりオートボーイさんのエンジン購入意欲がフツフツと沸いてきました
ありがとうございました！

S-Stageを付けた人どのくらいいます？
とにかく最近濃くて参ってるんだけどよかったら
セッティング参考にさせて下さいませ。

あと全てそのまま付けてもらってしまったので
S,MJの番数やニードル段数を把握してませんでした、いくつなんだろ。

>>207

クランクを交換しない製品は？s-stageとか。
所詮、竹側？

オートボーイは耐久性が糞。酷すぎる。
アノ人の人柄がいいなんてのも悪い冗談だろ。

俺もどうもオートボーイは・・。
エイプ用のヘッドなんて純正加工しただけなのにあの値段はボッタクリだろ。
あれだったら自分で加工するわ。

純正ヘッドの持ち込み加工。確実に門前払いされるな。

ヘッド加工はあの人手作業って聞いたけど（4miniちゃんんぷだったかな）、
実際入手した人に言わせると荒い仕事だって言っていた。

結局、どこだったら糞じゃないの？
ここ見てたら全部糞じゃんw

ハローページで見付けた、近所の加工屋さん。

>>212
バルブ周りもセットで商売ですから定価設定はそんなモンでしょう。

ヘッドチューンはとっても効果あるよ
デカキャブ付けるならヘッドいじれと思う。

結局どこのボアアップキットが間違いない、という結論？

>>216
バルブ周りもセットってことは、純正よりも大きいバルブが付いてるの？
というか、こっちは純正ヘッドを持ってるんだから、持込ＯＫにしてほしいね。
純正ヘッドに手を加えただけなんだから、今もってる純正ヘッドに手を入れてくれた方が
安くて、ヘッドも無駄にならないと思うが。
持込ＯＫにしだしたとしても俺はやってもらわんが。

話は変わりますが、自分のApeは坂道だと3速で20�`くらいしか出ないんですけど、
これは普通ですか？

>>219
坂道の角度とか。は？

>>220
初めて走った道だったので、詳しいことは分かりませんが、
結構急で長かったです。4速40�`くらいで進入したんですが、
回らなくなってエンストこきそうだったので3速に落としました。
2速だとエンジン壊れそうな音がしたので。

>>221
急斜で4速で40km/hだと遅いよ。それなら、4速で50km/hくらいは出てないと。

>221
apeはそんなもんじゃないかなぁ。。。
登るだけでもマシな気がする。。。
環境、天候でかなり影響するよね、原付はしょうがないらしいけど。

きょうＰＣ２０を付けたんですが、
セッティングをしようとキャブの燃料を抜くねじを緩めたのですが燃料は出てこなくて
もっと緩めたら今度はそこのねじのところから燃料が出てきてしまいました。
この場合どうしたらいいのでしょうか？

誰か教えてください。

>>224
そういう構造ですが

>>225
すいません。説明不足でした。
普通はねじを緩めたらホースから燃料が出て来ますよね？
それが緩めたねじのからにじみ出てきちゃうんですよ。
どうしたらいいのでしょう？

>>226
そういう構造ですが

急斜を50ccのバイクで4速50km/h出るかなぁ？
殆どの人が自転車を降りて登るような坂はスクーターで35km/hしかでなかった。
まぁ、坂道の度合いが文章だけでは分からないからな。距離でも違うし。
何%とか標識あったら良かったのに。

>>228
4速50ってのは、坂上る前にだしとくべき速度として書きました。言葉足らずｽﾏｿ

>>227
じゃあ燃料の排出されるはずのホースはなぜついてるんですか？
もしかして釣られてる？？

>>230
オーバーフロー用。
こけた時とかそこから出るようになってる。
だからネジの所から出るのは正常。

>>231
そうだったんですか。解決しました。
>>225>>227
失礼いたしました。

お二方ともありがとうございました。

>>222 >>223
レスサンクス！後で走りに逝くので実験してみます。

>>228
Apeは意外と速くないですか？4馬力かよ！って思いましたけど。

>>224 ﾜﾗﾀ。俺も始めの方はビビったよ。

>>228
50キロは出ないけど、なんとか40キロくらいならなんとか出るなあ。
加速つけてればの話だけど。

>>235

坂の長さによるよね。勢いがついているうちに終わる坂なら40km/hは出るかも。
坂の始めで0スタートだったらかなりきつい。

日本の道路では急な坂道がある場合、
必ず前に加速用の平地がセットになってるです。

タイヤの空気圧ってガソリンスタンドで測定や調整してくれますかね？

ガソリンスタンドで聞け！

>>224
ＰＣ２０はネジのところからガソリンが出てくるように
なってますよ。ノーマルキャブはホースから出てきますが。

>>240
ありがとうございます。
なんとかキャブのセッティングを出すことができました。

ここの皆さんのおかげです。

オートボーイ、
クランク速攻逝くらしい。

>>242
あれは、きたこのクランクですか

>>２４２
武○関係者必死だなw

>>243
モノはキタコでも作ってるところがあれだからな。
雑誌に載ってるオートボーイのバイクを見ていつも思うけど、
センス無いよね。実際速いのか知らないけど、速ければいいってもんじゃないよな〜。

オートボーイのはロッカーアームが速攻で削れるよ。

なんていうか、所詮バイク屋ってのは珍走上がりみたいなのが多いよね。
カスタム屋でも自称「走り屋」の珍走上がりがほとんどだろ。
あの手の珍走的センスは一生変わらないみたいだからなぁ。

APEはほしいなぁ…。
皆さんはAPEで出かけたとき荷物等の収納はどうしてる？

積載スペースは殆どない！リアキャリアもあまり役に立ちません。
プチツーリング行く時はカバンでもショって行くしかないかと。

軽量化すると最高速度は上がる？

軽量化をすると最高速が上がるという話をしばし聞きますが、
実際はどうなのでしょうか？
力学の見地からするすると、軽量化を行っても最高速はほとんど伸びません。
以前にも述べたのですが、最高速とは、馬力と走行抵抗に対する仕事が釣り合った速度の事です。
走行抵抗が下がれば、バイクは加速し、最高速が伸びます。
では、軽量化で走行抵抗は減らすことが出来るのでしょうか？
高速域での抵抗は、そのほとんどが空気抵抗です。
空気抵抗は速度の2次関数として示され、
その値は前面投影面積、Cd値、空気密度のみが関与し、
重量は関与しません。
よって、軽量化では最高速はほとんど伸びません。
最高速を求めるために、軽量化と称してフェアリングを取り去るのはやめましょう。
かえって空気抵抗が増し、最高速は落ちます。

軽量化と最高速の関連
では、なぜこのような言葉が独り歩きしているのでしょうか？
実は、この言葉はある意味実践的かつ、含蓄のある言葉なのです。
同じ馬力で重量が違うバイクを想定し、加速と最高速をシミュレートしました。

青：ノーマル　　赤：重量2倍
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2984/phobarisetsusjyuuryou1.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2984/phobarisetsusjyuuryou2.jpg

最高速はほぼ同じですが、それに至るまでの時間や走行距離が違います。
重量が軽くなると加速が良くなり、スピードの乗りが良くなります。
この事実は、サーキットや環状線の中など、
限られた長さの直線の中で最高速を生かすには、
軽量化が不可欠であることを意味します。。
このような観点から見ると、軽量化によって最高速が上がるという経験は、
極めて実践的な経験であることがわかります。

↑　誤爆

あながち誤爆でもない

そんなに誤爆でもない

それほど誤爆（ｒｙ

でも誤爆じゃ（ｒｙ

元が軽いからねぇ

リアキャリアつけてる皆さんに質問です。
リアキャリアと同時に荷物を縛るためのネットがほしいのですが、
みなさんはどういうものをつかっていますか？
やはりパーツ屋で買った方がいいのでしょうか。
近所のホームセンターにはなかったのですが・・・

>>256
百均の自転車用

軽量化はしすぎても路面にパワー伝えなくなるだろうから、
適度な重さ残ってるのがいいんだろうな
それに基準が何によるかにも違いがあるんじゃないかと

ノーマルで非乗車の時の最高性能を１０だとすると、
そこに重量増・抵抗増ライダーが乗れば確実に１０より下がるわけで、
１０から上がるなんてことはありえないと思う
重量は体重分車両を軽量化すれば±０だけど、
バイクで何十キロも軽量化は不可能なわけだ
もちろん非乗車が１０なんてのは極端な例だし、車両ごとに個体差あるし、
また体重の大小、体格の大小や着ている服やヘルメットによる走行時の抵抗、
その組み合わせは何千何万と考えられるので、
常にベスト！これが１０から最も下がらない状態！てのは、
何万分の１の確率でしか達成できないわけだし、
結局は自分で納得できる結果が一番いいんじゃない？
所詮自己満足、他人に軽量化したほうが性能上がるよなんて言うのは、
全くもって意味ないと

まあデブは論外ってことだな

>>257
俺も百円均一の使ってるわ

今ノーマルステップを半分くらいの長さに切ってるんですが、
たまに擦っちゃうんでバックステップに変えようと思ってます。

ボルトンのバックステップはリアドラムでも使えるのでしょうか？
誰か知っている人いませんか？

>>260 無理だと思われ。
つーかボルトンに聞けばいいじゃん。なんで当たり前のことができないかなぁ。

ApeのDXの50乗ってる。半年前マックの前に停車してあるのを見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもリターンミッションなのに原付だから操作も本格的で良い。
50は加速が弱いと言われているけど個人的には速いと思う。
100と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。2速まで使いにくいし。
速度にかんしては多分100も50も変わらないでしょ。
100乗ったことないから知らないけど原付1種か2種でそんなに変わったら
アホ臭くてだれも50なんて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新青梅街道で60キロ位でマジでCB1300を抜いた。
つまりはBIG-1ですらApeの50には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>260
写真見るとリヤマスターのステーみたいのが在るからディスク用じゃないか？

ドラムブレーキで使えるバックステップってGクラフトのやつ位じゃないの？

>>263
＞しかもリターンミッションなのに原付だから操作も本格的で良い。

しかも原付なのにリターンミッションだから操作も本格的で良い。

じゃないのか(・∀・)？

>>263
ＧＴＯネタだっけそれ？

>>263
>嘘かと思われるかも知れないけど新青梅街道で60キロ位でマジでCB1300を抜いた。

せめてホーネットかバリオスぐらいにしとけYo! あと神のマシンは白だZe！

>>262

50と100は全然違うよ。坂道だとよく分かる。
そのうち上の排気量が欲しくなってくるぞ。

>>267
ネタにマジレス

ジムニーのＭＴの２ｓｔ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジープなのに４速だから操作も簡単で良い。２ｓｔは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴなのに５０Ｋ／ｍでないし。
速度にかんしては多分ターボも２ｓｔも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２ｓｔな
んて買わないでしょ。個人的には２ｓｔでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど佐東バイパスで８０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらジムニーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
　　　　　　↑
これが本ねた。だから>>262に書いてるのは、上の文の文字を変えてあるだけだから、
あんまりマジでレスしないほうがいいよ。
>>262も冗談でいってるんだし

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、Apeで50買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。ApeのDX乗ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともDXに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけど
だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと買ったばかりでまだApe50にしか乗ってないから
100がどの程度凄いのか知らないけどマジで
Apeって50でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当にCB1300を抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

mage

hage

>>270
あ、もとねたそっちだった。俺は間違えたのコピペしてきたみたい・・・。

>>271
悪いけどそんなネタには釣られないよ

｢おつきあいありがとう｣って書いてるじゃんｗ

>>269はとんだピエロだな

おれのエイプおせーノーマルに抜かれた。つーか運転下手なのか。あーもういやだー！

>>277
デブだからじゃないの？

>>277
エイプって名前のチョイノリだからじゃないの？

ttp://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_119.htm
ブレイズウインカー買った人います？　フロントリア兼用ですよね。
クリアの光具合がわからないのでアンバーと悩んでるんですが・・・
またバルブが切れた時用にバルブ単品で売っていますでしょうか？

ｽﾏｿ、誤爆・・・でもないけど100とのマルチ状態になってしまった・・・orz

キタコ 82cc 出たのかな？GT商会に載ってるけど。

ＫＳＲ110とどっちが速い・パワーあるの？

>>283
もしや100スレの誤爆？いくら遠心クラッチでも50ccより速いだろ。

誤爆でした。１００スレなんてあるの！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082365792/l50

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087817753/l50
因みにKSRスレはこっち

すみませんでした。そして、ありがとう!!!

ボアアップしたらクラッチもいじらないといけないのでしょうか。

>>289
何ｃｃにするかが問題だけど80cc程度じゃ問題なし。
おまけにオイルポンプもノーマルで良し。オイルクーラーは
真夏に必用な程度。それでも休憩しつつ走れば問題なし。
むしろ冬のオーバークールのほうが問題かも。

よくわからないんですが、CB50のヘッドに交換するとどんな利点があるんですか。

>>291
自主規制が無い頃と、有る今の違い
間違いがあったら補足夜露死苦

自主規制て何のこと

排ガス

>>291
CB50のヘッドはポートがデカい。それだけ。
加工できるならAPEのヘッドを削った方が高性能。

>>292
>>295

なるほど、分かりました。ところでキタコのSPLヘッドってのは何が違うんですか。ビックフィンなだけすか。

>>296
何と比較して？
フィンがでかいだけじゃ誰も買わないだろ。

>>297
言葉足らずですいません。

ノーマルと比べてです。ちなみに、SPLヘッドのポート径はノーマルヘッドと同じサイズなんですか。

つーか今気付きました！

http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/pickup/040520/ape.gif
キタコ熱いな！！！

ディスク化キットにオリジナルタンク！このマシンもイカしてるぜ！！

>>298 お前あんまりわかってないな。
ポート径が同じだったら誰が買うんだよ。
バルブはキタコの方が大きい。

以上。

ネオン管つけたぃんですけどバッテリーなくてもつけれるのでしょうか、
あとどーいう配線でつなげばぃぃでしょぅか・・？お願いします

>>301
バッテリーは必要。ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/2004/01/__3.html
ここを参考にしてバッテリーを取り付けて
【LED】電気・電装総合スレPart4【HID】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087995358/
ここで質問汁！

>>300
thx!!

>>301 おまえテクニカル掲示板でも質問してただろ。
マルチポストやめろや。


つーか、テクニカル掲示板レベル低くなったなぁ・・。

日曜にAPE50を買おうと思ってるけど…どーよ実際？エイプは(・∀・)ｲｲのでつか？
カタログ見てたら出力がスクーターよりカブより劣ってるけど、実際どーよ？
いいとこ悪いとこ、こんな僕に教えてくり。

>305
apeはカブより遅いしもちろんスクーターより遅い。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ乗るまでｷﾞｱﾁｪﾝで忙しくてしょうがないし
微妙にﾊﾝﾄﾞﾙ幅あるからすり抜けはしづらい。

メリットはﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔだしﾀｲﾔがフト(・∀・)ｲｲ!ので悪路も
それなりにはしってくれる。
ちっちゃいしかるいからコケても起こすの楽だし案外壊れない。

積載性ゼロだし道具というより趣味の乗り物ですな。
まあそれでも僕のアペは毎日通勤＆ﾂｰﾘﾝｸﾞで活躍しまくってますが。

>>299
この「シートkit　Z-�U」ってのは、エイプ100にも着くのかな。
激しく欲しいな。

>>307
付くって書いてあるよ。50/100共用。ただしシングルシートみたいだね。
俺は早くタンクの製品化してほしいな。

つーか丸々このマシンほしい！すげーイカス！

そか。着くのね。
でもダンデムできないのはちょっと辛いなぁ。

オレもこのマシンはなかなかカコイイと思う。

どっかのサイトで自作フェンダーレスの寸法とか書いてあったんだが、
どこだったかね？

>>304
しかもネオン管だってさ。悪趣味もいいとこだなｗ

>>304
レス一号がここでも叩かれてる「ヤツ」なのにワロタ

>>306
性能的にはあまりよくないと…でも決めた買うよ！
中古の旧い方のNSR50(走行距離約8000�`で約13万円)と迷ったけど
まぁエイプに決めますた(ﾟ∀ﾟ)

ちなみに











走行中、U字ロックとかどこにつけたらい(ry

ape100スレが後ろに((；ﾟДﾟ)
>313
apeライフ楽しんでください
結構丈夫だから長い付き合いになると思います、つうか大事にしてやってね

>>313
U字ホルダー買うか、リアキャリア買ってうまく付けてくれ。それ以外につける手段はない。カバンに入れて持ち歩け。

>>313
リアフェンダーにつけられないこともない予感。
車体を倒すたびに、ばこ、ばこっと音がするけど。

ワイヤー系のヤツを使うとか。

スクーターにも乗った経験無いんですが、
エイプ買いたいと思ってます。
ド初心者でも乗りこなせるでしょうか。

>>306
お前のせいでえいぷを買おうとしてるやつが買うきなくしたぞ

>>318
エイプはまぁ初心者向けだけど積載性が０だし出だしもとろく坂道も抜かれまくり
ちなみにブレーキの利きが悪い。それでもいいなら買え

ワイヤーは何だか不安(((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
なので前のバイクのＵ字あることだしｱﾚ付けてもらうことにしまつ(´∀`)つﾎﾙﾀﾞ-ｸﾚ
では明日、購入いたしてまいりまつね

まぁなんだかんだ言ってもエイプは、
遅かったり不便だったりするとこがまたカワイイわけですよ。
そう思ってる人もけっこういるんじゃない？

確かに，速いバイクが欲しかったら，エイプ買う予算で他の選択肢もあった。

速いのがいいなら2st
楽なのがいいならスクタ
弄りたいなら4mini

さあ君はどれを選ぶ？

>>320
まずデザインが気に入ったんで、あんまり利便性は求めてないです。
乗ってるのが楽しそうですよね。

今日中古でape50受け取ってきました
バイク自体が初めてなので帰りはエンストしまくり・・・（泣

>>326
イ�`
皆，そこから始まるんだ。

>>326
俺は丁度２週間前に買ったんだけど、
エンストしまくるだろうなーと思い、家まで運んでもらったよ。

到着して、小一時間ほどエンストしまくって
30km/hでうぉーうぉー逝ってたがｗ
ようやく慣れてきた。


車の方が便利だけど
慣れると50ccでも気持ちイイもんですなー。
今日は間違えてバイパス突入しそうになった　_g|￣|〇

>>328
突入スレ！

Ａｐｅはねぇ・・・
「買いました」よりも「飼ってます＾＾」のほうが、しっくりくるかも
ペットだと思えば、遅かろうと運べなかろうと
あまり気にならない

エイプって求めるものが普通のバイクと違うんだよね
だからこそノーマルで完成形じゃないんだろうな
速さを求めるなら速くなるようにエンジンいじればいいし、
スタイルを求めるなら好きなように外装いじって、
利便性求めるならキャリアつけたりね
楽しみが人それぞれ違うのにそれに対応できる応用範囲の広さが
すばらしいんだと思う
それこそ「ノーマルは最低」は逆に言えばエイプにとってのほめ言葉
そこから始まってどこにでもどんな形にも追求出来るから

今331がいいこといいましたよ

バイクの知識が無かった頃、友達のエイプ見ての感想は、
「スクーターじゃないのにこれ、原付なの？タイヤでけぇー」だった。
もっとでかい原付もあるのにね。

利便性を求めてキャリア付けてもたいして変わらないんだよね…

予告通りエイプ飼いますた(・∀・)
想像してたより早く、明日か明後日が納車
できるみたいなんで仕事終わったら急いで迎えに行きまつ。
や〜顔が自然と(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしちゃうYO!!

ちなみに俺持ってるU字は小さすぎるらしいので
ワイヤー付けてMORATA-(ﾟ∀ﾟ)-!!

KITACO 試作タンク すげー hoC!!!!!

>>334
それも使い方次第
既成概念にとらわれちゃいかんぜ、相棒

>334
ぼきはキャリアの上にMEIHO箱つけてます。
ステーが合わないのでホムセンで買ったやつつけたけどなんとかいけるみたい。
ﾂｰﾘﾝｸﾞでかなり楽になりましたねー。
ﾛｯｸも中に入るし。

なぁ、こいつをどう思う？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52704595

>>339
個人的には好きだな。
形が好きなんじゃなくて、よくこういうマフラーを作ったなーと思うような
マフラーで、その斬新さは好き。
よく考えたらあの曲げはすごいと思う

うんこみたいだな

>>339
使ってみたいな。
すごいトルクフルなのかな？？

>>342 おまいは解ってないな。
あのマフラーをみて、どこはトルクフルだと・・・。

5速全然伸びない・・・。55km/hくらいだ・・・。

管長が長い方がトルクには有利なのは確かだが、曲げが多いとパワーロスになる可能性も高い
故に微妙すぎマフラーかと…

わざわざ試作品とか書いてるあたり、性能が大して出なかったんだろう。
ただ、こういうチャレンジャーな精神は嫌いじゃないが。

これをあ試作と言う名の、自作の出来る設備がうまやらしいい。

浣腸が長い方が脱糞には有利なのは確かだが、曲げが多いと排便ロスになる可能性も高い
故に微妙すぎ浣腸かと…

わざわざ試作品とか書いてるあたり、大便が大して出なかったんだろう。
ただ、こういう脱糞ジャーな精神は嫌いじゃないが。

>>347
わざわざageた割には面白くない。
ウンコネタはガキにしかウケないよ。

エイプ５０に、タンデムステップって付けられる？
調べても調べてもパーツも出てこないし。
ちょっと不安。

>>349
無理です。APE100のフレームをゲットしてください。

>>349
パーツがない＝付けられない
でいいんじゃない？

皆はどこのバックステップつけてる？どれにしようか迷ってるんだけど
Ｇクラのディスク用10mmアップ20mmバックとかあまり意味ないような気が・・・
お薦めのを教えてくれ

>>349
何でも付けられる（使えるかは別として）

言い換えると付けようと思えば付けられるが、
そんなボルトオンパーツは売ってない
付けたかったら作れ
まあ、何がおきても責任は取らんが・・・

>>349
なぜそこで不安になるのかが分からない。
二人乗りしたければ100買え

タイヤをとっかえてみたいんですが、径が少し細くなってもいいんで17inchとかってできますか？

メーターを社外品にしたいんですけど、やっぱりメーター変えると、
買取価格とか下がりますか？

>>356
売る時に戻せばいいだろ

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=aep100&P=0&Kubun=V5

>>357
見かけの走行距離も減って万々歳ですね！

あぺ５０ノーマルタイヤ６千ｋｍでリアがつるつる。

みなさんはどれくらいもたせていまつか？

>>360
換えろ

日曜日アペ買った椰子でつ(⌒∀⌒)
初歩的な質問でスマソが、新車なんで
慣らし運転って100�`ぐらいでｵｹｰ？

>>362
ま、だいたい100kmもすれば

って、新車だったら取り説あるだろーに

>>363
�dクス！
一通り取説見たが書いてなかった…
見落としかもだけどorz

昨日は会社に行くと(・∀・)ｲｲ感じに
皆さん集まってきて結構人気ですた！

>>362
100km 慣らしとけば無問題。

後でどうなっても知らないけどね。ﾌﾟ

ちなみに取説にはちゃんと慣らしの距離などについての記載があります。

>>357
それは問題に（ｒｙ

>>361

はい！！

今月ボーナスが出たら換えます。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52956052
いきなり変な質問されてるよｗ
にしてもこれが20万スタートは納得いかないな

今度マフラーを交換しようかと考えてるんですが、
皆さんドコの会社の使ってます？

>>369
ヨシマフかっとけ。

>>368
ﾜﾛﾀ

>368
もうすぐ廃車って感じでみてらんないｗ
ＷＥＢでエイプのかわいそうなカスタム見るたびに泣けてくるね。
まだ街で遭遇しないのが救いだな…

あまりいじくってあるのもねぇ。ちょっと引くよな。ホースが沢山有るやつとか。

>>373
そうかな？いじってるってのが一目で分かるのは結構かっこいいと思うけど・・。
ホースの数にも確かに限度はあるけどね。まえに至る所にブリーザホースつけてる人が
いたけどあれはちょっと・・だったな

>>368
１万�`オーバーの珍改造満載で希望落札価格30マソですかｗ。
センスが悪いにも程がありますね。

やっぱ売る時はノーマルじゃないとアカンのかー。珍改造はしてないけど、純正パーツ保存しとくスペースってないんだよなー。

ていうか割れてるクラッチカバーのほうを写せと。

パテで頑丈に治してあるらしいが、
カバーより頑丈な素材のパテってあるのでしょうか？？

ってか、この>>368のエイプ、
出品者は本気で３０マソで売れるなんて思ってないよね？？
これはネタだよね？？

>>372
あなたがかわいそう
お前に遭遇してないほうが救いだよ

>>376
程度の良いカスタムがしてあれば、そこそこの距離走ってても、
20マソくらいで売ってるのもありますね。

>>378
カバーを新品に交換して10マソくらいが妥当だと思いまつ。

>>377
真ん中の写真にパテ修正部分写ってますよ
なんか田宮のプラモ用ポリパテ使ったみたいな仕上がりだし、
すぐオイル漏れてきそう・・・

リアカウルはずしてハンドル交換すれば、
見た目は珍から脱出できるかもしれないですね

しかしクラッチカバーが新品ならそこそこの値段でいけるかもしれないけど、
いつ・なぜ割れたかが書いてないし、修正したばかりな仕上がりで
オイル漏れテストもしてなさそうで３０はないな
割れた原因によっては中もあやしい

クラッチカバーなんて1万円もしないですよね？
トラブルを防ぐ為にそれぐらい交換すればいいのに。
こうなったら、誰か先陣を切ってこの出品者に質問してください。

>>382 お前うざいよ。マジで。
知ったか多すぎ

>>382
ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬでつか？ｗ

>>382じゃねぇ、>>383ﾀﾞﾀｰﾖ＿|￣|○

割れた原因と考えられるのは、
・派手に落とした
・何か思い切りぶつけた
・オイルクーラーのオイルラインの穴あけ時に無理にあけた
・↑で万力などで固定するときに力を加えすぎた
・↑↑でバリ取りの研磨しすぎ

説明文からすると自作タンデムステップもついてるみたいだけど、
５０フレームで２人乗りしたのなら後部フレームの歪みも心配
「カスタムに○○円かけました！だから高額で！」が逆に恥さらしてるパターン
いくらお金かけても、車体に異常に無理させていじめてたら意味ないし

>>384
間違いないね。
このバイクださいな〜ｗ
釣れるかな？

ウザイって言わなくても…そんなにウザイですか？
だったら自粛します。すんませんでした。

俺がこんなエイプ作るわけないだろうｗ
KATANA海苔は、過去の発言からしてたいした知識もないのに
30ﾏﾝは高すぎ〜。とかそういうの嫌いなのね。

あんな珍走みたいな感じにされたエイプがｶﾜｲｿｳﾀﾞｰﾖ。

過去の発言と言っても社外マフラーの感想聞いたり、
メーター変えたら買取価格が下がるのか聞いただけですが？
あんた、さっきから失礼だぞｗ。
誰が見たって30マソは高すぎると思うでしょうよ。
いちいち過去の発言穿り返して「たいした知識もない」は、ないでしょう。

スレ汚しスマソ。

珍走みたいなバイクが法規守って走ってたら、それはそれで驚く。

大した知識無くってもアレで３０ﾏｿは高過ぎだろｗ
っつうかそういう発言をする自分はどれほどの知識があるのかと小一時間（ｒｙ

>> KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw 氏
気にせんでよろし。

どう考えても高いよ。
あれが、30万で売れるんなら俺のは50万で売れてるよ。
でも実際オークションに出しても値段は20万そこらだろうな・・。

高ければ売れない。高くても買う奴はいる。それだけでしょ。
何を揉めているんだか。

別に揉めてはいないが…ただでさえも今ネタが無いんだから勝手にまとめるな。

純正パーツって、HONDAに直接郵送してもらうことって出来ないのかな。
近くにバイク屋がないのだけど・・・。

>>396
パーツ屋でも取り寄せてくれんじゃね?

>>368

3速で63km/h出しているのに（エンジン回転数も結構行っているはず）、何故4速5速に入れない？

>>398
さて、テールランプも点かない、リアウインカーないのにどこでテスト走行したんでしょう？
家の前のちょっとした路地なら確かに警察には見つかんないだろうし交通量もないだろうけど、
63km/h出せるほどのちょっとした路地なんてちょっと考えられんが・・・
幹線道路なら他車や後続車にものすごく迷惑＆危険
あ、田舎か！（ｗ

新しい質問でパテ修正にについて書かれてるね
原因はボルト締めすぎのクラックでオイル漏れはないそうです
ボルトがケースカバーの方か、オイル口の方かわからんけど・・・

2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
　
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24726488
久々に登場したな。
以前にもここに書き込まれてたけど、出品者と思われる人も登場して
結構おもしろかったな。
にしても高いな〜。

>>400
おお，俺が送信したインプレが早くも。
まじめなサイト運営をしようという意気込みを感じまつた。
がんばってくだされ！

>>401
もちろん原付免許で乗れます。７５CCにボアアップしてますが、私は原付免許で乗っていました。エンジン自体は５０以下表示なのでスピードを出しすぎなければ捕まらないと思います。。

ワロタ

トリコカラー買った。
新車で

>>404
思うんだけど、トリコカラーとか新車で売ってるの？おれカラオダとノーマル白しか知らなかったから、白買ったけど・・・。

恐らく売れ残ってたやつです。
家の近くの小さなショップが最近新装して、(あまり客が行かない)
その前を通った時に店のガラスの一番手前に置いてあるのを見つけました。

>>406
新古車ってやつか、なるほど。

なんか、細かくマイチェンしてるね。
ホイールがツヤツヤになったし、キャブのチョークレバーにガードがついてるし、ロゴステッカーも
カラーオーダーになってから、黄/黒、今はシルバーかぁ…。

そんな漏れは、初期型。

>>397
パーツ屋なんてもちろんないです・・・。
過疎地なモンで・・・。

>>409
じゃぁネット通販で何か買うついでに注文してみるとか。

新車(慣らし済)なんだけど、5速で50kmぐらいで走ってて
スロットルを戻したらエンジンかマフラーあたりから
カチャカチャなるんだがこれはいいの？

>>411
チェーンじゃね？
たるみ過ぎてないか確認してみては？

Apeに一目惚れしてしまいました。ほとんどノークラしか乗ったことない僕にも乗れますか？

最初は結構難しいと思う。最初のうつは坂道発進とかスクーターと比にならないくらい難しい。
要は慣れでしょ。友達にAPE持ってる人がいるなら貸してもらえばいいし、
いなくても少し練習すればすぐ慣れる、と思う。

414さん＞親切にありがとうございます。
まわりにape乗ってる人がいないので、休みの日にでも練習します。
それと、ノーマルでも十分カッコイイと思うのですが、敢えて最初に外観イジるなら何処がいいですか？あんまりカリカリにイジりたくないので『あっ。なんかイイ』程度にしようと思っています。先輩方、よろしくお願いします。
意味不明ですいません。

>>415
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52956052
こんな外観にしなけりゃ大丈夫

最初に手を付けやすいのは、既製品のフェンダー交換やシート交換
簡単な配線とか出来ればウインカー交換
ウインカーでもレンズとバルブを付け替えるだけの配線不要のやつもあるし

多少のセッティングが出来るのならマフラー交換もいいかも
ただ、性能的に給排気のバランスとらなきゃいけないマフラー多し
キャブとか含めた給排気のトータル的な同時カスタムが出来れば
大丈夫だと思うけど・・・
まあ、自分でするの自信なかったらバイク屋に行けばいいね

416さん＞ご丁寧にありがとうございます。
当方、全くの無知でして、ヘタにイジってお釈迦にしたくないので、エンジン関係吸排気系は当分ノーマルでいこうと思います。
これからいろいろ勉強してから、挑戦したいと思います。
それと今考えているのはハンドル交換、リアフェンダーレス、テール交換くらいです。
ape乗りの方は皆さん親切ですね。
どうしても分からないことがあれば、また皆様に質問させて頂きますのでよろしくお願いします。

やばい。APEに一目惚れしてしまった‥
欲しいけど‥やっぱ初期型でも10万は軽くしますよね〜。当方学生なんでツライ。

>>418
Ape100のが俄然いいぞ。

>>419
原付免許しかないと言う‥ね。かなりあこがれる‥APE。

>>420
おれも買ってから、2輪免許ほしくなった。ここはぐっと我慢して2輪を取る事を強く勧める。

二輪免許取れってのは絶対正解。
だけどある意味、思考が働く大人の意見。

原付でいいからとにかく乗りたい、これはお子ちゃま。
だが、高校生程度の思考だったらそんなもんでしょう。　
兎に角乗りたい衝動のが強いんだろうからネ。

街乗り通勤が最高にご機嫌でつ＜APE50
んでも，正直なところ中免とって400cc欲しくなった。
バイクの楽しさを教えてくれるミニバイクだ，マジで。

>>423
同意。俺も2輪とるよ。大型ｗ

僕もape買ってﾊﾞｲｸにハマって二輪までとったけど手頃な250ccぐらいの欲しいﾊﾞｲｸがない。Nﾌﾟﾛはapeにハマった人が乗りたくなるﾊﾞｲｸでも作ってほしい。あんなでかｽﾞｰﾏｰ作ってないでさ。

APEってもともと底馬力で遅いから
他のスクーターとかに追い抜かれて
も追い返そうとする気も起きないから
そういう面で安全で(・∀・)ｲｲ!でつね!!
でも中免とか禿しく欲しくなる悪寒…

>>425
他のメーカーにあるだろ。

>>417
ハンドル交換の注意点をあげるなら、
エイプなら大丈夫だと思うけど各ワイヤーの長さ
そして、グリップまわり外すのに外し方によってはブレーキ、
クラッチ共にレバー側じゃないほうの車体本体からワイヤー外す必要ある
で、ハンドル交換後元通り付けて
遊び調節とかきちんとやらなきゃいけないから気を付けましょう
左グリップが接着剤で付いてるので、外すのに苦労するかもしれません
新車なら接着剤がかわききってないから、少しは楽ですが・・・

リアフェンダーレス化すると走行中の後輪巻き上げの泥はねが
モロに背中にかかるので覚悟しましょう

テールランプ交換はまあ、配線つなぎかえるだけだから簡単だろうけど、
フェンダーレスにしても付けられるような物を選ばないと、
フェンダーレスキットとテールランプキットがメーカー違いとかで
干渉する場合もあるよ

排気量ノーマルにヨシマフ＋ＰＣ２０でしたが
ポッシュＣＤＩとリプレイスメントエアクリ付けたら
ボコボコいって走らなくなりました
応急処置でガムテを巻き付けてパワフィルのほんの一部だけを残してます
走るのは走るのですが何しろ見苦しいです
何か得策ありましたらご教授願います

対策もなにもセッティングがでてないだけでしょ。

>>429
いったんＣＤＩとフィルターをノーマルに戻してみた？
どの組み合わせパターンでおかしくなるかチェックしないと
原因もわかってないのに得策もないですよ

ただキャブ、マフラー、ＣＤＩ、エアクリをポン付けしただけなら
>>430が正解
自分でセッティングできない、自信ないならバイク屋へどうぞ

すみません言葉足らずでした
セッティングは変更前は最薄(ＭＪ＃７５、ＰＪ３５＃、ＪＮクリップの一番上)で取れていたのですが
パワフィルを付けた事によってどうもバランスが崩れたみたいです
パワフィルをガムテで塞いだ状態にすると走る様になるという事は
やはり流入量が多すぎるんですよね？
キャブをダウンサイジングか思い切ってボアアップしかないのでしょうか？
ＰＣ２０のセッティングパーツは自分の知る限り今付けている物より小さい物がありません
なんとか現状でセッティング出来ればと思っているんですが…

>>432
MJ等の口径を大きくしないといけないんじゃ？

>>４３３さん
げっ！
濃いと思ってたんですが逆に燃料が薄過ぎたんですかね？
昨日はプラグレンチを携帯してなくて開けて見る事もなく時間もなくなりそのままにしてました
確かにエアを吸い込み過ぎてボコついていたと言われればそんな気もします
今日、仕事が終わったらプラグ見てみます
ありがとうございました

>>432
その状態でぼあうｐしたら

ま　す　ま　す　訳　ワ　カ　メ

だにゃ

ここにいる一部の人たちに言いたいのだが、
知識もないのに闇雲にいじるのはよろしくない。
とりあえずやってみるってのも若さがあっていいのだが、
大事な愛車壊したらまずいでしょ？
とりあえず十分な知識を付けてからチューニングを楽しむことをオススメする。

えらそーこいてスンマセンでした。

>>436
若気の至りにマジレス　カコイイ

>>４３６
そういう貴方はさぞかしいじってるんでしょうなw

>>436
どこかで壊しながら覚ええるしかない。つうことでAPEはわりと良いターゲットでは？

おまいらの乗ってるエイプ画像うｐして

>>432 薄すぎ。

>>440
http://img37.ac.yahoo.co.jp/users/0/2/7/3/touruioutakuya-img600x450-1088583347dsc00186.jpg

ホンダのホームページでエイプのカタログ請求したんだけど‥タダでつよね？
あと何日ぐらいでついたか経験者の方、語ってくださいm(__)m

>>442
赤なんてのってるのか

>>443
タダでしたよ。
日数は忘れた。けどそんなにかからなかったと思う。

>>445
レスありがとうございます。
よかった〜。ではまったり待っておきます(´-｀)

>>442
それに似たバイクがオークションに出てたな
それにしても・・。

昼間はお騒がせしました
なんとかセッティング取れました！
ＭＪ＃１００､ＰＪ３５＃､ＪＮクリップの一番下から２番目です
まさか排気量ノーマルでＭＪ１００＃なんて使う事になるとは思ってもなく
改めてセッティングの奥深さを思い知りました
遅くなりましたがレスをくださった方々、特に薄いと御指摘くださった方々
たいへん助かりました
どうもありがとうございました

まあ取付が悪くて二次エア吸ってるんだろうな

カタログって雑誌とかに載ってる注文方法だと、
「送料として50円切手同封でこちらの宛先まで」みたいなこと書いてあるけど、
各メーカーのHPから注文すると何故かタダですよね。

450>>
郵便局通してねーから！！当たり前だろ…

>>451
あ〜そうなの？スマソ。また叩かれ（ｒｙ

正直PDFでアップしといてほしい。

>>453
わざわざPDFなど醜いだけだ。
素直にJPEGとかでデカイ絵も置いとけと思う。

>>454
同意。

文字が多い場合PDFのほうがファイルサイズ節約になるんだが…
あと醜いって、そうとうへたくそなPDFしか見たことないんだな
印刷屋さんにちゃんと頼んだPDFはちゃんと奇麗に印刷物そのまんまを再現するぞ。
だからPDFをダウンロード→プリンタで印刷　すればまるまる同じものが手に入る。
　
あとMacのPDF表示は馬鹿速いな。あれはいい。

最近話題がくだらないのでどうにかしてください。

南海部品はウェブ上に商品リストがない気がする

>>456
アドビの糞重いソフトなんか入れたくないってのもあるな。
アップルコンピュータみたいな玩具も入れたくないし。

どなたか教えてください。
キャブの下側開けますよね。
そしたら真ん中にメインジェットがあって、そのとなりにもう１つ
金色の真ん中に穴が開いたようなネジありますよね？
あれってなんていう名前なんですか？
また、あれを回すと何が調整されるんでしょうか？

教えて君ですいませんが、どなたか教えてください。

>>460 スロージェット。あとは調べろ。

>>460
右に回せば最高速があがります。

>>460
左に回したらトルク重視です。
初期では左にいっぱいいっぱいまでまわしてありますｗ

>>463
え、締め具合で変わるんですか（汗

きっちりしめるもんだと思ってキッチリ締めてた・・・。

>>４６０君！
>>４６２
>>４６３
はﾈﾀだよ
でも>>４６１氏が言う通り自分でｶﾞﾝｶﾞｯﾃ調べようね

>461.465さん
ありがとうございます。
スロージェットですね。
名前さえわかればgoogleで調べられます。

↓
別名パイロットスクリュー。
スロットル全閉時のガスの濃さに作用する、らしいですね。


・・・・ごめんなさい。
そこでまた疑問が。。。
キャブを開けるとメインジェットと、そのスロージェットが
２つ、目立つようにありますよね・・・？

皆さんの言う「セッティング」。
空気の濃さを変えたり、っていうのはどのネジを回せば！？！？
キャブの中にはネジ２つしかないですよね？？

長い夜になりそうだ・・・

>>466
ジェットの口径を変えるの。別売で売ってるから。何個か揃えるといいよ。ちなみにノーマルMJは#60。
＃65、#68とかそろえれて変えてみー

>>466
回したって何も変わらない。
抜き取って別のサイズの物に交換だ。

そうだったんだ。。
ありがとうございます。

思い違いをしてました。
メインジェットの存在は知っていたのですが、
他のスクリューの事はサッパリでした。

メインジェット→燃料の濃さを変えるネジ。
なので、空気の量を変えるネジも存在するもんだとばかり・・・


みなさんの会話をＲＯＭって聞いていて、俺みたいな勘違いをしていた
セッティング初心者は少なくないはず。。
ありがとうございました。

>>470
君だけ。

>>470
googleで調べられるなら、
「バイク　キャブレターセッティング方法」
とかで調べればいいのに・・・
色々出てくるぞ

はい、２chの会話をロムっても何も得られない、というオチでした。

そら既存のサイトに細々としっかり説明されてるのに
わざわざここに書き直す必要は無いからな。

>>470
根本的な勘違い。
調整する為にネジになってるんじゃなくて固定する為にネジが切ってあるだけ。
メインジェットの認識からして間違ってる。

ダメだこりゃ、ターラーララー

>>476
w

>>475
きっとカート用のキャブが（ｒｙ

おしえてくんおおいな

いろんなとこで

夏休みに普通二輪取りに行こうかなぁ…
教習所嫌いだけど仕方ない

やっぱりライトが暗いし、慣れると遅いでつね。
流れが遅いとこでは軽トラくらいには付いていけますが。
KATANA海苔から改名したので、お願いしまつ。

エイプのタイヤ交換〔リアのみ〕１２０００円って高いですか？

>>482
たかっ！そんなするのか！！

最近ブレーキの効きが弱くて怖いので OH したいんですけど、ドラムだしタイヤ外さないと無理っぽいからスタンドもないので、バイク屋に頼もうと思うんですが、いくらくらいかかりますかね。

>>484
シュー交換しなくても、リアの新品チェーン代は確実にかかるだろうな
電話でもいいから近所のバイク屋さんに聞いてみるのが確実だともう

モンキー乗ってたときは、エンジン下に適当な丈夫な箱かませて
倒れないように気をつけながらやってたけど、
エイプも同様の技使えるかな？
まあ、危ないからスタンド使うかバイク屋が一番だろうな

>>482
工賃を入れればそんなもん。
何でも人にやってもらうのは高いのだよ。
自分で出来ないのだから仕方がないね。

>>480
そんな君に一発試験
がんばれー

>>486
やっぱり１２０００くらいかからんすね
うう・・・高いなぁ（ＴдＴ）

かからんすね→かかるんすね

>>482
というか、タイヤがいくらするのかが分からないとなんともいえない。
タイヤが6000円で工賃も6000円だとボッタくりだとおもう。
タイヤが10000円で工賃2000円なら妥当かと。

>>485
エイプも下に丈夫な箱かませば、立派なメンテスタンドのできあがりです
ただマフラーは外さないとだが

チューブレスは個人だとちょっとした技術いるね
それにコンプレッサー持ってないと無理っぽいし
誰か手動ポンプでビードはめた猛者はいないか？（ｗ

俺、ホンダドリームでリアタイヤ交換したけど、工賃4000円取られたよ。

>>492
俺最初自転車のポンプ使ってたが、一向に入る気配なかったんで・・・
近くのスタンドでコンプレッサー借りますた。。
100円とられました・・・

漏れはﾘｱﾀｲﾔ5千円、工賃2千円だた。
上野の店だけどここ見ると意外と安いのね。
いつも工賃高いと思ってたけどそうでもないな(それでも高いと思うが）
純正ﾀｲﾔじゃないけどFTRのﾀｲﾔみたいでｶｺｲｲ。
つうか純正のが高いらしい。

そういえば、純正のタイヤって定価で１万円するよね？
でもタイヤ交換でわざわざまた純正タイヤ使う人いるんかな・・。

>>496
おれは純正磨り減ったら、人気のダンロップにしたいYO!

純正タイヤって台湾製だったよね？
めちゃ高いやん。

ダンロップだったらＴＴ９１？
ダートラ用で　　　Ｋ１８０

ブリジストンだったらＭＬ５０

ピレリだったら　　　ＳＬ６０

ほかに何かお薦めありますか？＞ＡＬＬ

純正のブロックタイヤってリヤがすぐに磨り減らん？？
いくら駆動輪だからってあんな減り方はひどいよ。
バンクすれば滑るわ食いつかないわでなんかメリットってあるかい？

エイプて壊れやすいんですか?
>>482

>>498
漏れならTT91。正確に言えばTT91GP
理由は、パターンがカコイイから。
それに、Nチビのレースを見ててもほとんどの人が履いてる。

>>499
あのタイヤは耐久性は皆無ですが、グリップはそこそこ良いです。

>>500
なぜ>>482に聞いてるの？

フロントが純正でリアだけ違うのにしたら何か不具合ですかね？
>>500
エイプは壊れやすくないよー　カブほど強くないけど

>>502
俺なんて今フロントノーマルで、
リアはヤフオクで1500円だった
ダンロップのスポーツタイヤですよ・・・

街乗りには全く無問題。

ある程度リアが減ってきたら前後のタイヤを入れ替えるってのはどうだ？
ホイールからブレーキを外せばタイヤをホイールから外さなくても
入れ替えられると思うんだが。
まあ面倒なんで誰もやらんだろうけどさ。

なんかここのスレみてたらエイプ修理話が多いから壊れやすいのかと

タイヤ交換は修理じゃないよ♪
何乗ってもやるもんだし

エイプはメンテ楽だしする人が多いから修理の話題が多いんちゃう？
こけても全然壊れないし丈夫なﾊﾞｲｸだと思う。
自分でパーツ変えてると工具も色々揃ってしまう
色んな意味でﾊﾞｲｸにはまりやすいﾊﾞｲｸでもある。

>>501
おいらも今はＴＴ91だけど、今度はバンクしすぎてステップが
擦り減ってるってゆう事態に・・・・

タイヤのローテーションやろうと思ったけど工賃が1万円かかると
言われたので結局リアを新品に変えました。
ホンダドリームです。

ローテで一万も取るのか…

>>509
ドリーム高いな。おらはエイプをドリームで買いました。

一年くらい車庫に入れっぱなしだったエイプに今日乗った。
一応走ることはできた。大丈夫かな…？

>>512
俺はこないだまで仕事で遠方に行ってて、
持って行くこともできずにカバーかけてたけど半年間野外放置してた
一応、ガソリン満タンにしてキャブのガソリン抜いておいたよ
ホイール周りにクモの巣張ってたけど、洗車して各部チェック
タイヤの空気圧を適正値にしてキック数回で始動
今、普通に活躍中

>>513
一年前のガソリンのまま走っちゃたよ…orz
やたら黒煙が出たがそのせいかな…

明日、バイク屋に行って点検してもらお…

トンカツの腐ったような臭いのするマ○コ。
ピンク色に塗った、ビールケースの上で演説してたって？？

あ、間違った。
スマソ・・・

>>515
何を点検するんだ

>>516

T@執行猶予中の事ね。
しかし、腐ったトンカツとは。想像がつかん。

スレ汚しスマソ。

>>518
何を点検しようなｗ
とりあえずガソリンは新しいの入れ直して、オイル交換だけはするか…

>>499

接地面積が小さいから減りが早いのだと思われ。

んでもって

昨日ブリジストンＭＬ５０発注しました。

最初Ｋ１８０にしようと思いましたが
毎日通勤、他は街乗り使用を考慮し、
グリップよりも耐久性を重視
接地面積が大きそうなＭＬに決定

リヤのみ交換なので１本分の金額です。

　　　　　　　　＠5,700
　　　　　TAX　　　 285
　　　　　工賃　　1,575
古タイヤ処分代　　　105
　　　　　合計　　7,665

水曜日入荷予定。

追記。

ＭＬ５０は生産中止かもしれないので
在庫を確認してもらってください。

ＢＳ　ＭＬ５０

ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/molas/index2.html#ML50

>>514＆520
キャブの中のガソリンが心配ならキャブ清掃ぐらいでいいと思う
タンクのガソリンはどうなんだろ？
１年ぐらいで腐るものなのか？
オイル交換はゲージで見て、劣化してたら交換でいいと思う
まあ、新しいにこしたことはないけどね

>>524
オイルの劣化ってどうやって判断するの？

俺は、見ても汚れてるかどうかしか判らん・・・。

>>525
ティッシュに一滴たらしてみそ

ティッシュにたらしたら劣化してるか判るんですか？
どうなったら劣化してると判るの？

きちゃない色だったら劣化してる

俺のｴｲﾌﾟ最近高速域で「ｳｫﾝ､ｳｫﾝ!」って鳴って前後に軽く（ホントに軽くだけど）揺れる症状が出てる…。
これと同じ症状出てる人いる？
ちなみに自分のは初期型赤ｴｲﾌﾟですが。
いろいろガタきてる部分はあるんだろうけど、特にコレといった原因もわからなくて。

>>524
一応、タンクのガソリンも変えておく。
またいつ乗るかわからないし。

>>529
プラグかえてみれ

今までDQNマフラーつけてたけど
今日ノーマルに変えたらすごい抜けがよかった。
加速がよく感じだよ。

>>532 抜けが悪くなるから、加速が早くなる（トルクアップ）
高回転は回らないよ。でも公道じゃ十分、十分。

えいぷと普通のすくーﾀとの違いは何ですか?

普通のスクーターの普通の基準が分からないが、形が違う。

免許が違う。
AT免許とMT免許。

色が違う

エイプのエンジンをNSRに載せようと思うんだけど・・
エンジンハンガー発売してるところってあるのかなぁ〜？
その他、載せかえに関して情報があればおしえてくんださい

自分で調べてから聞けよ

ttp://www.webike.net/catalogue/tire_irc/W-IRC-208.gif
このタイヤも良かったよ。グリップそこそこで耐久性抜群。

んで中古で買った買った当時は↓
ttp://www.webike.net/catalogue/tire_dunlop/k960s.jpg
こんなの履いてた。

>>538
俺が知っているだけで３社ある

20kmくらい走ってエンジン熱くなると信号待ちとかでアイドリングが持ちません。
秋冬はこんなことなかったのに・・・。

これは仕様ですか、それとも俺のセッティングがおかしいんですか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69129314
またキチガイがいたぞ！！ｗ

>>543いいねぇｗ

でも、まだ単車とかにつけて乗るなら一応乗れるけど、
モンキーとかエイプとかに付けたらマジで恥ずかしいよね。

ディアルって何よ。
デュアルじゃないの？

この業界の方々は少し頭が弱いからつっこんでやんなｗ

貴重な２ストNSRに激遅APEエンジン乗せて
何が楽しいの？

>>547
2ストは糞だから

>>547
時代の流れ。
つうか、ノーマルエンジンを載せるバカはいないし、
普通に速いと思うが。

>>549
そうそう。
最低でも115ccでしょうし、大体は124ccSPHst2でしょうね。

さっき平地で順調に加速していき、トップで60�`出ますた。
かなり不安定で、浮いてる様な感じですたｗ。

>>551
なんかスクターが余裕で60km巡航してるのに、こっちの60kmは5速フルスロットルでいっぱいいっぱいなんだよな。60km走行ｺｴｰ

>>552
イマイチ4stと2st違いがわかってねーな。

>>553
は？

>>554
も、もちつけ。>>553はキット原付免許しか持っていないんだ。そして結構おやぢ。
スクータ＝原付という先入観あっての突込みだったんだ。
ビクスクの事や最近の4stスクータでは60キロ巡航が
楽々な原付も有る事実を知らないんだと思う。無知なんだから許してやれよ。

ひ？

で？

まあどっちもどっちだな。
しいて言うなら原付で公道を60キロ出してるＤＱＮバイカーのほうが
どうかと思うが。

>>555
でも原付のエイプと250やら400やらのでかい排気量のスクーターと普通比較する？
と、素直な疑問を持った。

558>>には「ぶ？」って言ってほしかった。

ところで、今度原チャを買おうと思ってて、いろいろ見ててAPEがいいと思ったんだけど、
どうもうちの叔父さんが乗り気じゃないんだよね。
叔父さん元バイク乗りだから相談したんだけど、どうせならカブがいいって言うんだよ。
どうやったら説得できるかね？

>560
どうせならカブが良いってことはそんなにカブを薦めてるわけじゃないんでしょ？
エイプはｵﾌﾛｰﾄﾞﾍﾞｰｽなので林道も走るし、燃費もかなり良いし(漏れはﾘｯﾀｰ50km切った事ない）
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔだからﾊﾟﾝｸの心配も殆ど無い。ｶﾌﾞと比べるなら絶対ｴｲﾌﾟだと思う。
ｽｸｰﾀｰとは比較に出来ないけどﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝでは今一番人気なのは間違い無いし。

まあそれ以前に自分の金で買うなら勝手に買っちゃえばぁ？て思ったけどね

で、頭悪そうな発言を残したまま>>553は消えてしまったんでしょうか？

>>560
カブだとクラッチがない。
バイク乗りだったんなら、ちゃんとクラッチがついてて基本操作を練習出来、
且つメンテ等も勉強出来るApeの方がよいと思うハズなんだがなぁ・・・
カブほどよいかどうかは別として燃費もかなりいいし、
シンプルな構造だから故障も少ない部類だろうし。

ってか、単に新しい物より古くて実績ある物が好きなだけの気が。
Apeのよいとこを説明していくしかない気が。
でも、何でおじさんに許可取る必要あんの？
親がおじさんの勧めるものでないといい顔しないとか？

561>>562>>さんくす

叔父さんバイク事故で足かたっぽないのよ。
でね、ずっと乗るなって言われてて、それに同意してたわけよ。
でもさ、俺ももう大学生さ。ないと不便な部分があるのよ。
一度は乗らないって約束したし、相談したわけですよ。

・・・乗らない方がいいかな〜って葛藤も自分の中にまだあります・・・

>>563
乗らなくて済む状態なら乗らないほうが人道的だけど、
相談しただけでもあんたいい人っぽいな
まあ、エイプに限らずカブも一応選択肢に入れて、
叔父さんとゆっくり相談してね
ここでの俺らの意見はエイプの評価参考程度にして
自分の意思で決めたほうがいいと思う

>>553タソはレス番を間違えただけじゃないですか？
NSRにApeのエンジン載せるって話にレスしたかったんじゃ…

http://www.yamanotesenga.com/joyful/joyful.cgi
最強の教えて君が登場したなｗ

>>566 頭に来たので書いてしまいました。

>>564

563です。
よくよく考えて決断したいと思います。
いろいろとサンクスでした。
購入したとしたら、しれっとスレに参加するかもなので、そんときはまたよろしくです。

今日はいっぱいエイプ見た。高校生がスパトラつけてブスンブスンいってた。ちょっと先でその高校生が路肩で一生懸命キックしてた。帰りも見た。

きっとこのスレの中に当人がいるはず！！

>>567
もしかしてvさん？（ｗ
最近、はぐらかしレスしてるんだけど、気がつかないのよね。(^-^;
ま、サイト持った宿命なのであきらめてます。

>>570 そうですー！
あれほどひどいのは初めて見ましたよ〜。
お客さんは大事にしないといけないから大変ですね〜。
お互いがんばりましょうｗ


なんでここで話してるんだろう(笑)

>>571
らじゃ〜　続きはメールででも。（笑）

了解すますた〜♪ｗ

エイプにnsr50のタンクってポン付けで載りますかね
可能ならしたいのですが…

ここにいたんですね！
はやく教えてください！

エイプ５０のリヤをディスク化したいんですけどNS-1とNSR50の
スイングアームはポン付けは可能でしょうか？？

最近、故意的なマルチと無意識のマルチが流行っているなぁ。

なに？エイプはパンクしにくいの？そいつはすげえや。

>>578
意味分からん

意味解らんか…。
>>561さんの書き込みより
＞ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔだからﾊﾟﾝｸの心配も殆ど無い。

くっそ〜。真っ黒くろすけがいいのに
50ccならホイールまで黒く出来るのに（XZ50 4YC NH1）
100ccでは無理なんだ orz ざんねん。

>>580
50用でよければヤフオクで安く買えるっしょ。

574ですが
誰も試したことないのでしょうか？

>>582 フレームの構成を知っていればそんな質問はでないはず。
無理でしょう。できてもなぁ・・

あとIDがNsrなのは凄い偶然ですか？

NSRのことを聞いてＩＤがNsr・・・

>>580 タンデムしなきゃ変えてもOKだよ。
タンデム対策として、ホイールの穴なくしてあるから。

>>583
出来ないんですか　教えてくださってありがとうございます

IDは言われて気が付いたｗ　すっごい偶然
個人的だけど最近バイク関連のＩＤが多いッス
三日前なんてＸ４だったし

FAQ
Q：XXXにYYYのZZZは付きますか？教えてください！

A：お金と技術さえ有れば何でも付きます。

さあ，今日もエイプで通勤だ♪

ここで言うエイプて５０ｃｃ以外のエイプのことですよね。

>>586
良い事いった！

>>575
ﾜﾛﾀｗ

しかし最近解答者も過敏だよな。テクニカルBBSなんか忠告するくらいならスルーすればいいのに。
で、ちょっと難しい本当に技術的な質問はスルーされてる。

所詮厨の集まりだな2chなんて。
イシテラさんちで聞いた方が賢明。

..　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません、すぐ処分しますんで…
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|ニ二フ
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧
.　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（ ・∀・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）←>>592／／.　　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
..∧ ∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（ ・∀・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ）.　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
. |　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__）.　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

今年に入ってくらいからずっとApe50に恋焦がれてまつ
毎日Ape関連のページやパンフ見ては(；´д｀)ﾊｧﾊｧ
でも新車で買ったら保険だメットだ、で結局25万くらいかかりますよね・・・
（スクーターも持ってないんで・・・）　当方貧乏大学生ゆえ辛ひ・・・・・　orz
というわけで夏休みは頑張ってバイトしまくる予定です
初心者の意気込み初カキコですた、またカキコします(´∀｀ヾ

>>594
なんだかイイねー。欲しいものに流す汗って無駄じゃないよねー。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>594
おれも今年エイプ買った大学生。去年の夏車の免許撮って、ついでで。
半年金貯めて買ったよ！

>>どっかの”管理”人 さんへ
縦型の有名人達の間で笑いものになってますよ
身の丈わきまえて精進し経験を積んでから
デシャバリマショウｗ

今のままだとヤバイでつよ

>>597 身の丈わきまえて精進いたしますｗ

>>593
さむ・・

>>どっかの”管理”人

vでしょ？
たしかにカスタムとかは頑張ってるかもしれんが、足りないのは経験だよ。
経験を積めば、みなも認めてくれるハズ。
そうしてから、その知識をみなに教えよう。

まだテクニカルBBSに書き込むには早いよ。

エイプ用のセパハンキットみたいのってある？
あと安いバックステップとか。

>>601
ハリケーンから出てます。7000円ぐらいだったかと。

あ、7000円じゃなくて13000円ぐらいですた。スマソ。

>>600
経験だって。ﾌﾟ。きもい馴れ合い社会がエイプの世界にもあるのか。あーｷﾓ。

そこで反応しなきゃいいのに。

>>604
どっかの管理人かな？ｗ

>>606
ちげーよ、はげ。馴れ合いｷﾓｲ。年寄りの思考回路ｷﾓｲ

vじゃねーかんな。

マフラーはヨシムラサイクロン、キャブはキタコのPC20、エアクリはボックスのダクト外して半分塞いでます。
で、走っててスロットル戻した時に少しパンパン鳴るんですけど、どこを変えたらいいのでしょうか？

よっ厨ちゃん！
スロージェットの番数上げてみな。
下の混合気が薄いってことよ。
この時点で何のことだか解らなけりゃプロに任せること。

>>595
激励感謝です！夏休みは汗ダラダラで頑張りますよ！(；ﾟДﾟ；)
Apeのためなら耐えられる・・・・・・ハズ。
（しかし7月中は単位取得が優先なのでまずその山を乗り切ります･･･orz）

>>596
おお同士発見！自分も車の免許しか持ってないんですよ。(´∀｀；
しかしApe見たら一目惚れしちゃって・・・そのままバイクにハマるかもわからんです。
596さんが半年かけたのを夏休みだけでどうにかしようとしてるのか・・・
結構厳しいかなぁ・・・・やるしかないけど！

Apeって今ではTWとかより人気なの？
Nプロの中では一番人気だと思うけど。

ZOOMER ＞ APE ＞＞＞＞＞ SOLO ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BITE ＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞PS250
くらいでは

いやぁ。。SOLOの位置がおかしいだろ。

ZOOMERとかいう農作業用車みたいなののどこがいいのか…。

<<602
サンクス！

>>614
ワロタ！同意。

しかしさあ。
　
Ape = 大径ホイール化したモンキーをメーカーが商品にした
solo = 大径ホイール＆後輪ロンスイ化したモンキーをメーカーが商品にした
　
だけに見えてしかたがないんだが。俺？solo乗ってるけどさ

ロータリー式ミッションは負け組み

たしかにロータリーは簡単だけど自由が効かないよ
半クラにしたいときが良く有るし
　
だけどAT免許が出たら爆発的に遠心クラッチロータリーミッションが
ラインナップ上に増えると思うよ。
遠心クラッチ、ロータリーミッションのApe100とか出してくるかも知れないし、
ベンリー90なんかの遠心クラッチモデルも復活させると思う。
リトルカブ90とか遠心モンキーの90とか。

また知識が無いとか言われると嫌なんですけど、
漏れのApeは異常にうるさい？（ドノーマル）んですけど、
これは普通ですか？

まずどのバイクと比較してうるさいのか、どうぞ

>>620
どういう風にうるさいのかも書け

たしかに初めて乗ったときは、エンジン音がうるさいと思ったような・・。
今思えば2ストに比べたら、排気音が静かだからうるさく感じたのかな〜と。
実際は相当静かなんだけどね。

ゼロハンMTはApeしか乗った事ないんで比較のしようがないんですが、
フルフェを被ってても伝わるうるささ？特に坂道登ってる時がうるさいでつ。
あと、3、4速で回すときも。

そりゃ電動モーターじゃないんだから音が聞こえるのは当たり前だろう。
　
フルフェを被って全く音が聞こえないようじゃ、周囲の自動車に気づかれないケースがふえ、
事故る確率も上がるが、良いかね？

>>624
頭ワル！

>>625
例えだからそんなことまで想定して言ってないっすよ。
滑らかじゃないって言いたかったんだけど、そんな事言ったら、
叩かれると思ってｗ。
>>626
工房にそんなこと言って楽しいですか？恥ずかしい香具師だな。

別に一速で走ろうが二速で走ろうがあんまり変わらんと思うが･･。
登坂時にうるさいと感じるのは、高回転で走ってるからだろ。
恥ずかしい香具師だな

自動車しか知らないんじゃねえの。
つうか親の自動車乗ってても
周囲に走っているバイクがどんな音だしてるかくらい
聞いた事が有るように思うが

高回転時にこのままじゃエンジンから壊れるんじゃないかというぐらいの悲鳴が聞こえます
が、仕様です
案外壊れません、丈夫にできてます
が、エンジンの寿命を長持ちさせるには無謀な乗り方はやめといたほうが吉

>>627
バカが釣れた釣れたｗ

俺の言ったとおり、たいした知識ないな。

>>629
400も持ってます。
>>630
安心しますた。ありがとうございます。
ってか皆こうやって普通に教えてくれればいのに、
揚げ足取ったりする香具師ばっかなんですよ。

633は何を勘違いしてるんだろう。自分が知識ないのに、人のせいにして正当化してる。そしてまた揚げ足取りとか言わ(r

>>633　消えてくれ。

>>633
普通に教えたけど、俺もお前キライ
消えろ

まちがえた
携帯から書いたんだった
こっちのIDでも言おう
キライ、消えろ

いい大人が寄ってたかって・・

400も持っているのなら、エンジンの回転音と異音は区別付くだろう。
エンジン音なら結構な高回転でも問題ないぞ。

そんなにみんなで叩かなくても良いんじゃ・・・余裕ないな

>>634>>635>>636
スマソ。もう変な質問しないから許してくらはい。

俺も便乗するよ
>>641
うざい

今日オイル交換したんだけどさ、みんなはどれくらいの頻度でオイル変えてる？

>>643
３ヶ月に１度

>>641
この板から消えれ！

ID変わって悪いけどさ、
謝ってるのに「うざい」ってなんだよ。
他にも「キライ」とか「消えろ」とか、
いくらネットの中だからって、そんな人を傷つける様な言葉を言っていいのか？

「スマソ」だの「許してくらはい」だの謝る気ゼロだろ

>>646
謝るというのは、
「大変申し訳ございませんでした。もう変な質問はいたしませんから、許していただけないでしょうか？よろしくお願い申し上げます。m(__)m」
だろ？
勘違いしないか？

フロントブレーキ掛ける度に三つ又のあたりから「カタン」と言う音と、音とともに「コツン」と振動が
くるのですが、これは仕様ですか？

ステム緩んでないかい
Ｆフォークを手で上下させると確認できるよ

>>649 ドラムブレーキ特有だと思う。
ディスク化したら音がしなくなったよ。

>>646
死ねクズ。そして保育園へ帰れ。

>>646
だって2chですから・・・・

>>650
わかりました、やってみます。

>>651
それは関係ないと思います。

650
上下でなく前後でした

>>649
俺のエイプもそんな感じです。
そんなもんなのではないのでしょうか．．．

まぁ、アレだな。そんなに叩くような質問でもないような・・
コテハンだから気に入らないってだけだろ　>>646が>>649と同じ質問しても叩くんだろ？
むしろ謝るのは叩いてる方だと言ってみる。だっていくらなんでも>>652の意見は可哀想だぞ。　

>>656
ということはエイプの三つ又は欠陥なのでしょうか？

apeに乗ってる香具師はやはりサル並の頭脳ばかりだなww

ったく、いい大人がウジウジウジ・・・
女が腐ったような奴らばかりですね。

ヨシムラから新しいエイプのマフラーが出るみたいだね。レース専用らしいけど。

センター出しも出るらしいね。
ちょっと気になる。

ヨシムラってスズキのイメージが強すぎて、ホンダのパーツも出してるンすね

>>657
>>659
>>660
でたー！！ジエン厨！！自分が惨めだと思わん？？
恥ずかしいね。

「いい大人」はエイプ50には乗っていないんじゃねーかと。

モンキーもエイプもタイヤホイールがもうチョットなんとか、かっこよければ良いのに。

NSRのホイールでも付けれ。

なんか最近荒んでますねココ・・・・
apeにはマターリが似合いますよ(´∀｀ヾ


ところで個人的にapeってモンキー、ゴリラ、らへんと同じく、
『大人もいじって遊べるバイク』みたいなイメージがあるんですがそれは勘違いですかねぃ？
（モンゴリと名前が繋がってるからそういう先入観持ってるだけかな・・・orz）

本当にモンキーをいじり倒してる人たちから見たら、エイプは少し違うみたい・・。
全然金かけなくても、スピードは出るし頑丈だし俺の周りのモンキー乗りの人たちに
卑怯って良く言われる。あと、ガキっぽいイメージもあるみたいだし、区別されてるみたい。

さて、今更ですが>>529 >>531
ウチのも似たような症状だったんですが、プラグ変えたら見事に
治りました。>>531さんサンクス！！
プラグって見た目で寿命とか解るもんなんすかね？

モンキーゴリラをいじって遊ぶバイクとすると
エイプは乗って楽しむ、ってのが多いのかも。
ファッションの一部として乗ってる香具師も多いと思う

ここて大人いないな。
なんで同じバイク糊でひがみ合うのか・・・

というか、こいつ（テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw）の場合は、
>>602-603みたくとりあえずはエイプのことは多少知ってるみたいに答えてるのはいいが、
自信がないのか>>620で「また知識が無いとか言われると嫌なんですけど」なんて言ってる
言われるのが嫌なら、質問するときはコテ外せばいいのに、その上>>627の「叩かれると思ってｗ。」ときてる
「ｗ」なんかつけてたら叩かれるの楽しんでる風にしか見えねえし、 叩いてくれと言ってるようなもんだ
で、普通に教えたら>>633で「揚げ足取ったりする香具師ばっかなんですよ。 」と
こっちはその見え透いた態度が気に食わない上に反論してくるから、
余計にムカつくから消えろと言ってるんだ
別にスレからいなくなれとは言わないから、そのもう自信のない「バカ」が定着したコテ外せ
お前にとってそのコテはエイプスレには不要だろ？

>>672
概ね同意。

だが本当にウザいのは便乗して叩いてる糞ども。
まぁここはそういうところだし、しょうがないけど。

叩かれない書き込みとは何か理解できないうちは、
初心者スレ以外には書いてはいけないと思うよ。
　
まあ、初心者スレも酷いもんだけどね

>>673
おいテトラうるせーぞ！！カス

>>668、>>670、>>671
なるほど、いじって楽しむのと乗って楽しむの違い、と。
俺は>>594の通り、これから金貯めて買う立場だからまだ早いとか頑丈とかはよくわからんですが、
スピードがでてファッショナブル（？）なエイプと、武骨でいじりがいのあるモンゴリの、
立場の違いみたいなもんすかね。
隣の芝生はなんとやらじゃないですけど>>671さんの言ってるとおり仲良くしたいもんですね。(´∀｀ヾ
Hondaがエイプっていう名前を付けたところにもきっとそういう意図があると思うんだけどなぁ。

>>675
は？　糞は黙って寝ろクズｗ

本当にオシャレかはｼﾗﾈ
chokichokiにベンリィ50sが出るような世の中だし

決してベンリィ馬鹿にしてる訳じゃないから

>>677
だーかーらおまいはもうこの板くんなって。
蹴られるだけだぞｗ

いい大人ですがエイプ50に乗ってます・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
まだ慣らし中です、普通免許しかないので１００は乗れないんだよ〜
新車で買って少しずついじってます。嫁の白い目に耐えながら・・

>>678
漏れらは自己陶酔的に、愛車を労りながら弄っててそのへんほとんど気にしてないからヘーキｗ

>>680
メンテも欠かさずに大事にしてあげてNE(*´∀｀)

>>680
ほぼ同じ境遇でつ。
車も持っているけど，手を入れたときの費用対効果が大きいから楽しい〜。
メーター3周するくらい乗り倒しましょ。天寿を全うするまで。

>>674
Apeに関しては初心者だし、疑問に思った事を普通に質問してしまいました。
ただ、それが皆さんの反感を買った様で、本当にすいませんでした。
これからは774としてこのスレに書き込みします。よろしくお願いします。

素直に謝ってるんだから、もう煽ったり叩いたりするなよ。
ここはエイプの板なんで違う話はほかの場所で。

丸く収まってよかった。エイパーズはマターリ逝こうぜ！

>>684
おまい、つえーな。気に入ったｗ

夏ここに極まれりって感じだな。

古い話なんだけど、武川のLCDスピードメーター（バグで走行距離が戻る初期型）使ってるんだけど、
いつのまにか電源安定装置ができてたんだね…？

今武川に言えば購入？できるのかな。

http://www.yamanotesenga.com/joyful/joyful.cgi
考！ってやつほんとにウケるなｗ
馬鹿丸出し

馬、馬鹿丸出しとは失礼です。それと僕はコミュニケーションをとるつもりで質問したまでです。
それと自分もまだ17歳でバイクでブイブイいわしたい時期なんで、大目に見てください。。。

>>691

甘ったれるな！

２ちゃんねるでの書込みの削除方法。

通常、インターネット掲示板には自分の書いたレスを削除するコマンドが用意されています。
２ちゃんねるもその例外ではありません。
規模の小さい掲示板ではレスごとにパスワードを入力してボタンを押したりする方式がありますが、
２チャンネルほどの規模の掲示板になると、それでは画面がごちゃごちゃして見づらくなります。
そこで、２ちゃんねるでは以下のような方法で、以前に書込みしたレスを削除する方式をとっています。

1.名前欄に半角で"fusianasan"という文字を入力します。
　これは「おまえの目は節穴か?」などと言う場合に使われる節穴の意味で、
　つまり、他の人が削除対象のレスを見ようとしても見えなくなる事を意味しています。

2.次に本文として削除したいレスの番号を記入します。
　この時、他の人の書いた書込みの番号を入力しないように注意してください。

3.「書き込む」ボタンを押します。

これで、レスの削除は完了です。

　　　　　　　　　　　 , -ｰ,
　　　　　　　　 　 ／　　 |
　　 ／⌒ヽ　　／　　　　|
　　/　=ﾟωﾟ)／.　　 　 　 |
　　|　　つ'@　 　　　 　　|
　 〜＿`)｀).　　　　　　　|
￣￣￣しU　　　　　　 　 |
　　　　　|　　　　　　　 　 |
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　ぱくっ｜
　　　　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ 　あうっ
　　　　　　　　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
　　　　　　　ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　　　　　　　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　　　　　　　 ｀ ー U'"U'

>>693
だまされるな。

>>695
こいつは嘘つきだ！695にだまされるな！

>>682
>>683
乗り倒しますｗほぼ素人なのでこれから地道に覚えていくつもりです。
やっぱりバッテリー付けた方がカスタムとか後々楽かな？

バッテリーを積む目的は何だ
はっきりした狙いも無くチューンしてもだめ
バッテリーを積む目的を考えて行けば
わかって来るでしょ

>>698
ﾒｰﾀｰ類やｺﾝﾋﾞｽｲｯﾁなど…ただ､どのﾀｲﾐﾝｸﾞで付けようか迷ってる。
次はﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽの予定だがﾀｺﾒｰﾀｰ付けたいヽ(`Д′)/

693
消えるといいな

50cc買うことになりました。初バイクです。
納車は週末です。待ち遠しい！

電話したら、トリップの代わりにタコのついてる新型に交換してくれるそうで。
言ってみるもんだ。

>>701
ｵﾒﾃﾞ�d
その楽しみな感じ、懐かしいなぁ。

>>702
ありが�d！またスレに遊びに来ます。

自分のエイプは中古で走行距離が800kmくらいの時に納車されて、
現在1000kmチョイです。それでオイル交換について聞きたいんですが、
ホンダに問い合わせたら初回は1000kmで交換してくれと言われました。
でも、バイク屋がオイル交換してくれていたなら、代える必要は無いですよね？
また、オイルが古いのか新しいのか見分ける方法ありますか？

>>704
俺は新車買って、100km、300km、500km、1000kmとオイル交換してきたよ。最初はいっぱいすれ。

夏になったのか？ﾌﾟﾗｸﾞが良い色に焼けてきた。しかし、ｱｸｾﾙ戻すとﾊﾟﾝﾊﾟﾝいったりする何を見てｾｯﾃｨﾝｸﾞすればいいのか教えてけれ

>>706
今日は暑さのせいかセッティングがズレた。明らかにいつもとフィーリングが違った。つーか暑すぎ！

707
思い込み激しすぎ
・明らかに違った・
人間ダイナモだな　すごい感覚の持ち主か暑さで脳がやられたか

>>708
まあ、どっちにもとれそうな気がするな
暑さで、

・脳や思考がいかれた
・マシンがいかれた

本当に暑すぎだったよ・・・
日本語的には変だけど「暑い」じゃなくて「熱い」が当てはまるぐらい

まあそう言うなよ、低粘度のオイルなんだろ

706
夏になったのか？ﾌﾟﾗｸﾞが良い色に焼けてきた
普通は逆ですが

パンパンはエアスクリュウ閉め込んでごらん

気温とセッティングの関係を憶えておこうな。
純正の状態なら季節変化ぐらいで
・暑いとガスは濃くなる
・寒いとガスは薄くなる
つまり、
・夏になって調子が良くなった=薄い
・冬になって調子が良くなった=濃い
ぶっちゃけこれだけ憶えておけば良し。
調子が悪くなった場合は濃さの部分を逆にするだけ。

気温や気圧その他で、ベストセッティングって変化するんじゃないの？
昨日は本当にクソ暑かったから、セッティングがズレてもおかしくないと思うんだけど・・・。

じゃーおとついまでは問題無かったのかと小１時間…

>>713
4ストエンジンなんてチューン進んでいても年中セッティングは
あまり変わらないよ
セッティングがズレるというより空気が熱いと吸入効率が悪化、湿気が多いと
燃えにくいので夏は確実にパワーダウンしていく
サーキットで全開走行していればわかる事だろうけど街中走行で見極めるには
冷静に公正に判断していかないと

君の意見だと今年の８耐、昼調子良かったチームは夜になったら
かぶって止まるかもね

715
かぶって止まるかもね
訂正
失火して止まる

そうですか、じゃぁ気のせいですね。暑さで頭が少しおかしくなっていたのかもしれません。

スレ汚しｽﾏｿ

昨日今日と尋常じゃーない暑さだからネー
おかしくなてるのはキミだけでは無いので安心汁。

この暑さだとセッティングズレ以前に熱ダレがいきなり来そうだ。

ぬるぽ

カキ氷をガッツガッツ喰いたい暑さだねぇ〜。

うなぎ食いましたか？

>>720
がっ

>>722
びんぼーなので食えませんでした

教えて君で恐縮なんですが、最近エンジンの掛かりが悪いです。
どんな原因が考えられますか？

点火不良

ガス欠

>>724
高齢化による体力激減のためのキック力低下。

このスレで聞いたのが間違いだったようです
別スレで聞くことにします。ありがとうございました。

>>728
どういたしまして。他所のスレでも思う存分己の恥を晒してきてください。

何を期待して訊いてんだか

ハハハ
APE乗りは意地クソ悪い野郎が多いな。

731

昨日、50で女後ろに乗せて２尻してる奴がいた。
でも、二人ともメット被ってた。

中途半端な違反でｸｽｸｽ・・

チョークレバー盗まれたんだけど売ってるのかな…

売ってるよ

どこのボアアップキットが一番耐久性高いのでしょうか。

>>731
原付免許しか持ってない香具師も多いみたいだし、
色んなジレンマがあるんじゃないでつか？
本当にたいした知識が無いのかも分からんがｗ。

メーターをトリップ付きのに変えたいんだけど、
ヘッドライトを交換しないと付けられないのかな？

>>738
変えなくてもできるよ。多少ぶっかこうだけど

>>739
ぶかっこうってことは、
最初のメーターを引っこ抜いた穴が何かで埋められてるだけ、
って状態になるわけだな。
ん〜・・・・微妙だな。

教えてくれてあんがと！

>>740
最初のメーター引っこ抜かなくて別にいいけどね。どっちにしても微妙だよね。やっぱライトも変えないと！金かかるねぇ・・・

>>741
引っこ抜かなくていいんだｗ
よけいぶかっこうかも・・・いや、大差ないか・・・
ライトも変えると金かかるよね(;´Д｀)

>>742
ライトはこんなのどう？ネイキッド風の丸目。

すまん、貼り忘れ。

ここね↓
ttp://www.50cc.cc/left/synapse.htm

CDIとドリブンスプロケを４２に変えた！
１，２，３が少し使いやすくなったかなぐらいで、大して変わらないね。

エイプ50用のスパトラ買おうと思ってるんですが、ダウンタイプのやつとメガホンタイプの違いはあるんですか？

>>746
DQN度の違い

>>７４６
好みで選べばイイのでは？
スパトラはＤＱＮ扱いされるけど
俺もエンジンは手を付けるトコほとんどない位弄ったんで
あえてスパトラかノーマル付けてヨシマフやＢＲＤ付けているハンパな香具師をチギって遊ぼうか？
と考えている今日この頃でつ

>>748
>>747
レスありがとうございます。メガホンタイプ買うことにしまつ。

>>748
その考えもDQNだが。

>>749
ＪＭＣＡに適合しているなら、スパトラでもいいとおもうけど。
皿なしのオープンエンドだったら、DQNだな。

>>７５０
いやいや楽しいと思いますよ
１２４ccだからスパトラでもそこそこ走るし
ヨシマフやＢＲＤ付けてる知ったか厨房なんかスパトラ速えーっ！って思ったりして
なんかこのスレ見てるとみんながみんなとは言わないけど
部品ポン付けすれば速くなるって思い違いしてる香具師多いみたいだし
ちょうど貰った１００cc用のスパトラあるから
いかにもマイエイプは正統派です？って香具師をチギっておちょくってみようかな？って思ったんです

>>７５２
俺、オマイみたいな考えの香具師好きかも

>>752

ボアアップするのは良いけど、ちゃんと二種登録してある？

>>７５４
登録済みです

http://www.asahi.com/national/update/0722/027.html　←スパトラ房狩かな？

ビクスクうるさいの多い
ハーレーのドッドッドッドッドッはOKだけど日本アメリカンは好きくない
スリルよりマナーで示そう君の腕

Ape ringを適当に見ていたら、とある高校3年生17歳のHPに彷徨い混んだ。
MJ交換の説明で、キャブをばらしていて本人らしき人物の写真があるが、
片手にはタバコ。火がついてるよ。

キャブばらしているのによく喫煙できるなぁ。

それに、高校生でしょ！アンタ！

何処とは言わないけど、自然現象っぽい名前のHPだったような。

>>758
ひょっとしたら「風」が吹いてるような名前じゃなかった？
よくも自分の顔を載せれるなｗ
しかもちょっとブサ(ry

>>758-759
それ、どこのホムペ？もしかしてこれ？
ttp://ape50.odap.jp/12.JPG

こいつんちの近所って水浸しになった地域だよね。
日記ちょっと読んでみたけど、大変そう。
頭はよくなさそうやけど、結構必死で生きてるってのが伝わってくる。
なんかほのぼのしちゃった。

>>760
何気にカコイイ。（バイクがね）
プロフィールに吸ってる煙草＝マイセンて書いてあるしｗ。

日記に「だりぃ」、「だりぃ」って・・・。
だりぃのはタバコのせいだと思う。

プロフみてみｗもぉだめぽｗｗ

うわぁぁ、ｷﾓー。
よく顔乗せれるよな・・・。

日記見ていると、典型的な田舎の若者だな。女と遊びの事で頭いっぱい。

バイクはマシかなぁって見ていたら、今時族でもハンドル絞らないよ。

>>765
自称加藤大治郎似なんだからそっとしておいてやれ。

プロフ見たら分かるが典型的な2ちゃんねらじゃないか。
絶対このスレと高校生スレの住人だと思われ。
>>765
本人はよっぽど自信があるんでしょう。

linkをみてもape ringで上位の人たちと交流があるようで、
未成年で煙草吸っていても弁護する人が多いのか？
同じバイク乗りとして、キャブばらしているときは火気厳禁位は
忠告して欲しいな。

HPとしては凝った作りでいいと思うけど（見やすくはないがｗ）

しかし・・・

今日友達が単車で暴走してたら
一緒にいた俺も捕まった○|￣|_
なんかマフラーうっせーとか。
帰ったらすぐに戻しなさい○|￣|_
戻すわけねぇだろ!!!!!
ノーマルとか使い物にならねー(ρｪ`)+｡
JMCA公認で安いマフラーないかなー
そしたら捕まっても安心なのにぃ…
あと一週間で夏休み♪
そして明日は三者面談…

煙草といい、爆音マフラーといい、厨丸出しなんだが、
相互リンクしてる他のHPの管理人はわかってるんだろうか？
同じ厨扱いされる可能性ありなんだけど。

みんな、ちゃんと知っていて、書き込んでいるんだろうケド
写真の彼があのサイトのプロフィールの人の可能性は低いよ
どうみたって、誰か他の人が撮影した写真ジャン

俺の勝手な推理では、
あのサイトの管理者であるプロフィーの加藤大治郎似が
自分がキャブをばらしている最中に遊びに来た悪友を撮影したものかと

仮に別人だとしても、
キャブ弄ってる時に煙草を吸う非常識なヤツで、
おそらく未成年な友人が居る事には変わらんし。

日記の内容見る限り十分厨だし。

ただ、あの煙草吸ってる写真のﾔｼも十分大治郎を潰したような顔してるかとｗ
不細工な大治郎が二人でつるんでるのか？

確かにﾌﾟﾛﾌｨｰﾙの写真とは髪の色が違うが、髪型は似てるし。
普通に誰かに撮ってもらった本人の写真というのもあり得るけど？
そんなの他人には断言出来んし。
>>771が本人で、あれは友人の写真だって言うのでなきゃね。

なんだ、BBSから入った画像掲示板に管理人が自分の顔投稿してんじゃんｗ。
真正面からで髪の毛がシルバーのｗ。煙草吸ってるのと同一人物。

どうでもいいじゃん
キャブバラし中にタバコ吸おうが、未成年で吸ってようが
本人も危険なの知っててわざとやってるんでしょ
どうせ、
俺は未成年な上にこんな危険作業中でもタバコ吸える自信があるんだぜ、
的なカッコつけだろ
何が起きようがすべてこの言葉でカタが付く

「自業自得」

そういや吸ってたシンナーに引火して五体不満足になった人っていなかったっけ？

厳密に未成年だから絶対煙草すっちゃダメとかお酒のんじゃダメとか
言ったところで無駄だし、18くらいになれば誰でも一度や二度は酒飲んだりはするだろう。
だけど、それはいいことか悪いことか、世間一般に公表して問題ない事かどうかくらい
正常な思考能力の持ち主なら判断出来るハズ。

堂々と顔つきで全世界に自分のアフォぶりを発信する勇気の持ち主として讃えてあげようじゃないかｗ

ていうかトグロマフラー買った強者がいたとは。
これどう思う？どこをとってもいいところないような気がするが

みなさんはどれくらいの長さのロンスイつけてますか？
みなさんのオススメの長さのロンスイを教えていただきたいです。

個人的にはトグロマフラーは好きだったな。
性能とか見た目とかじゃなくて、よくこんなもの作ったな〜という意味でね。

つーかエイプリングのメジャーなサイトだって
普通の人から見たらほとんどがDQNな改造野郎なんだが。
特に50cc弄ってる二輪免許無いハタチ以上のヤツら
根本的にオカシいって。

>>778
ロンスイ＝DQN

てか，エイプでロンスイつける意味ってあるの？
モンキーとかならまだメリットわかるんだけど。

>>760のサイト消えた？

>>782
いや、あるよ。
くわえ煙草でｷｬﾌﾞ持ってる写真を消しただけだろ。

確実に見てますな(・∀・)

管理人 >> つーか画像のｻｲｽﾞが大きいか？ -25(Sun) 01:43 am-
管理人 >> 画像多すぎて重いページとかあるので減らしました -25(Sun) 01:41 am-
　　　　　↑
トップの下にこんなことが書いてあったけど、どこが重いんだ？
素直にくわえ煙草の写(ry
あとＢＢＳの顔写真も消えてたなｗキャプしとけばよかった

>>784
キャッシュ検索したらあるかもよ？
あとは，サムネイルだけならGoogleのイメージ健作でみつかることもあるし。

日記で、友達のビクスクに乗ったと有るけど、彼って原付免許しか持っていないんじゃない？
最近上位免許取得したのなら話分かるけど。

犯罪行為を平気で発信するって思考が子供だなぁ。
相互リンクしている奴ら注意してやれよ。

ﾌﾟﾛﾌに吸ってる煙草とかもなかったっけ？
あれも消したのか？

確かに日記みたらﾋﾞｸﾞｽｸ乗ったって書いてるな。
免許はまだ取ってないだろうな。
取ったのなら、真っ先のHPに書きそうだし。
（取る経過も書きそう）

写真や一部内容の削除は本人の自主規制？
それとも周りのﾈｯﾄ仲間の忠告？

どっちにせよ、中身が厨なんで日記書く度ﾁｪｯｸいるんじゃないのｗ

Apeを新車で買った事をあんなに自慢してるんだから、
二輪免許取ったらもっと自慢するだろｗ。漏れは同い歳だけど、
煙草ぐらい誰でも吸ってる。高校生ライダースレの住人も殆ど。

キタコのライトボアアップキットを組もうとおもうんですが、
付属のマニュアルはどのくらい詳しいんでしょうか？
知ってるかたがいたら、教えてもらいたいんです。
宜しくお願いします。

子供を影でたたくことしか出来ない可愛そうな大人たち。

お、管理人登場か？ｗ
子供と言っても高校生にもなれば、ある程度の善し悪しくらい分かるだろ。
肩を持つんだったら、もっとちゃんと弁護してやれよｗ

子供と大人の間に線を引くあたりが子供だな、しゃべり場にでも出れば。

>>788の言うように実情高校生も喫煙や飲酒してるだろう。
が、それを公に発信していい事かどうかの判断が付かない精神年齢なら
やっぱ吸うべきじゃない気がするが。
実年齢が成年とか未成年とか関係ない。
歳だけ食っててもお粗末なﾔﾂはいくらでもいる。
客観的に非難出来るところがないのに感情だけで叩くのはどうかと思うが、
法律違反を堂々と公表してる以上、叩かれるのはしゃーないやろ。

タバコ吸うとか どーでもいいんだよ。
apeについて語れや。

>>７９４がイイ事を言った！

ま、あのHPの管理人はお馬鹿って事で。

絞りﾊﾝﾄﾞﾙ、半ｷｬｯﾌﾟ、爆音ﾏﾌﾗｰ。
爆音ﾏﾌﾗｰを警察に止められてもｳｻﾞｲとしか思ってない。
音がうるさくて周りが迷惑してるとか気づいてないようで。

親も大変だな、こんな子供だと。

しかし、田舎かどうか知らんけど、こんな高校生って今時いるんだね。
あまりにも田舎くさい。

いや田舎のヤンキーなんてどこも歴史的遺産ではないかと思えるくらい
価値観が変化しないので逆におもしろいですよ

>>797
学生時代に，都内から鈍行（東北本線）で仙台まで帰省することがあったんだけど，道中の町によって厨房・攻防の扮装が個性的でオモロかった。
確かに観察しててオモロいよな。
スレ違いなのでsage，そして逝ってくる…。

田舎くさいとかどーでもいいけど
APEの話しようって
ここはAPEのスレッド
田舎者の話は別のスレでやれや

- - - - - - - - - - - - - - - - 切　り　取　り　線- - - - - - - - - - - - - - - -

田舎のAPEの話しようぜ

テクニカル掲示板の「ちゃた」っていうのはなんだろう・・。
わけのわからない返答してるし、普通に12000回転なんて回るし。

かなりまわさないととかいってお前のエイプはそんなにまわらんだろう。

な、どこかのHPの管理人よ>>ちゃた。

しかし、田舎って面白いよな。ファッションの都会からの主な情報の伝達は雑誌・ＴＶだと思うけど
都会の生のファッション（広範囲での視野）って直接に触れることが出来ない。

だから、ＴＶ・雑誌に載っているようなすっ飛んだファッションを良く田舎で見ることが出来る。
すっ飛びすぎた奴が都会に来ると田舎モンとすぐに分かってしまう。

>>803
激しく同意
んだが，スレ違いsage

>>７９９がイイ事をいった！

↑ってか、ちょっとスレ違いになってよそでやれや、とかって言う奴。
そんなにその話止めて欲しけりゃ自分から話題ふれよ。

田舎モンの高校生みたいですよ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

ばかざきのとこもおもしろいぞ

教えて君が嫌なら、BBSも非公開にして仲間内だけでやればいいのに。
あんなガイドライン書いて何様だと思って居るんだろう？

感じ悪っ！

>>806がイイ事言った！

>>809 原付スレでＩＤに４９が…。（ｵﾒ

相談です！かなり深刻です。(・_・; ))

俺が三重県にいたときに出来た昔の親友から
めっちゃカッコええ”ヨシムラ”ステッカーを貰ったんス。
どうやら先日の鈴鹿８耐で貰って来てくれた様子。

話すと長くなるんでばっさり言っちゃうと
親友はスズクが大好きなので話を合わせるために
俺、ﾁｮｲﾉﾘに乗っていると嘘を言ってあったんだ。
でも、実は、Apeに乗ってるんス…。
ステカ貼ったら写真送ってよとかほざいてるんス。
ど、どうすれば…。

盗まれて買い直したことにしろ。

>>811
サンクスそうするょ。
しかしまぁ、このステカを貼らんわけにもいかんし、
Apeにヨシムラステカは激しく虐めの対称になりそうなもよーん。（泣

>>808 おまえ恥ずかしい

>>810
APEうってﾁｮｲﾉﾘ買いなおせ

>>814
漏れもそれがいいと思ふ

>>812
見つけ次第煽ってあげますよ

80ccあたりにするボアアップキットは、キタコとデイトナと武川、
どれが一番耐久性が高いですか？

スリーブの厚いもの。


使い方によって耐久性なんてめちゃくちゃ変わるから、気にするな。

それがなー。スリーブはどれも薄いんだよ。
本当に耐久性を求めるならばXLR80辺りのエンジン移植かもね。

やっぱ薄いかな？
昔の、50シリンダー改シリンダー（旧キ○コ）はペンチでポキッってな感じ
になりそうな位薄かったけど、今もそうなのか・・。

んまぁ、組み付けミスとか、常時10000rpm以上とか、オイル激安なのを使ってなければ
かなり使えるでしょ。耐久性とかは気にしなくていいとおもう。

そのほかのところから壊れるから。

ＡＰＥ、泥はねが気になるんですけど、どうすりゃいいんでしょうか？

>>820
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2721/ape4.html
これはデイトナだけど感じ分かるかな。オレは武川とかも店で見せてもらったけど一緒だったよ。
結局値段でデイトナにしました。

みなさんApeがメインバイクなんですか？（プッ
漏れですか？勿論セカンドですよ。

>>823
折れなんかショートだぜ

>>823
おならが漏れてますよ

>>821
社外のダウンフェンダーに替えるか、ノーマルフェンダーを下げよう。
俺なんかステーを水道管のパイプ繋ぐやつにゴム板噛ませて使ってるよ。
何気に結構ガッチリ付いてる…。

>>826
けっこうダウンステー自作する奴多いんじゃない？
俺も同じように曲げたアルミ板にホースバンドでもしっかり付いてるよ
見た目さえ気にしなきゃ市販品よりもかなり安上がり

普通二輪とったんで、武川で124ccnにボアアップしようと思うんですが、
エイプ５０（ドノーマル）では他にはどんなパーツが必須になってくるでしょうか？
できれば総額２０万前後に収めようとおもっているんですが。
経験者の方、よろしかったら教えてください。
お願いします。

50から124に上げるの？すなおにApe100に買い替えるほうが安全…。

ばかざきていろんなとこの管理人に嫌われてる模様・・

この前まで話題をさらってた某HPのTOPにあるショートメッセージより・・・

　管理人 >> たばこ、とっくにやめてますよ？ -25(Sun) 06:49 pm-
　管理人 >> たばこ、とっくにやめてますよ？ -25(Sun) 06:44 pm-
　　　 >> タバコｲｸﾅｲ！ -25(Sun) 01:28 pm-

誰か聞いたのか？ｗ
ってか、とっくにやめてますよって喪前17だろｗ
何を偉そうに堂々と言ってんだか・・・
やっぱ、頭悪いわ。しかも、焦ったのか二重投稿になってるし。


>>828
50を下取りに100を買って、予算の残り分でチューンするほうが幸せになれると思う。
ってか50→124ってキットだけで15ﾏｿ弱するわけだが・・・
20ﾏｿで収まるんかいな？どこまで交換が必要かはやったことないんで知らんけど。

>>８２８
強化クラッチ
オイルクーラー
ＣＤＩ
強化オイルポンプ
クランクケース加工
ビッグキャブ
フロントブレーキディスク化
これ必須
他にも挙げればキリがない
あ、あとナンバー登録変更ね！

買った！乗った！ウインカー消し忘れが多くて困る。

>>833
古いスクーターのリレーに換えるとか
ウィンカーに合わせてピーッピーッピーッピーッ

>>831
掲示板にも同じ文が書かれてたなｗ
たばこ、とっくにやめてますよ？って認めちゃってるし。

>>830
ほー。でもTEAM-○○の管理人よりましかも。（ｗ

最近個人サイト攻撃が多いなぁ。

タイヤフライ付けてみようと思うんだけど
フロントフォークとか後のアームに干渉しないかなぁ？？
つけてる人いますか？

言いたいことあるなら、本人に直接言えよ。
結局匿名の場所でしか文句が言えないのかよ。

まぁまぁそう言いなさんな。
どこの管理人かしらないけどｗ

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　！

どこがだよ

839=842

いや第三者から見ても特に盛り上がっているようには見えないけど。

だってホームページは、自己満足でやってるんだから
自分がきらいなサイトは必ずあると思うよ。
だからといって、匿名の場所で、中傷は好きじゃない。

文句があるならいったほうがいいと思う。
煽りじゃなくて、マジで。

>>844
同意。内輪のことは他所でやって欲しい。

>>838
どうだろうね、微妙。エイプは空気入れのとこが曲がってるから
万が一接触したりすると危険だね。人柱キボンｗ

中傷というのは根拠のない悪口の事ね。

どこぞの管理人が煙草吸ってたとか叩かれてるのは中傷ではないな。
事実だから。
あと、内輪？ってのも変だよな。
内輪ってのはそのページに出入りしてるもの同士がここでケンカしてるんなら
そういう事になるが、叩いてるのはおそらく第三者だし。

なんか、言葉の使い方知らない必死な人がいるんだけど。
国語勉強し直した方がいいですよ、って今勉強中？身に付いてないようだね。

別にこんな話どーでもいいんだけど、あんまり必死になると
かえって叩かれるから大人しくしとくべきだよ。マジで。
叩かれる前に所轄の警察とか教育委員会に通報されんかっただけマシじゃんｗ
ま、これで更正したとは思えんけど。


以上、揚げ足取りでした。

>>846
オークションで1500円か。。
そのうち俺が人柱になってあげますよ。

最近名古屋盛り上がってるね
４パラで楽しそうに騒いでた・・

>>849 ただウザいだけだよ。
モンキーのグループから、なんか拒否られてたし。
シャリー軍団もウザかったな。

>>850
自分は今回行かなかったけど分かる気がする・・。
シャリー軍団は去年もいたけど、あれは無いだろって感じのが多かったね。
自分の背と同じくらいのマフラーつけてる人とかいたけど、今回もいたのかな？

なんか3段シートとか付けてるしね。
一部のエイパーとか、モンキーバリバリいじってるおっちゃんとかのほうが、マナーも全然よかった。

>>848
夏休みの宿題は早めに終わらせましょうね。

4パラって何？
馴れ合い？

>>854
4miniパイロット

>>855
相当スベったね。
>>854
4パラは鈴鹿8耐の前日にある、4ミニの祭り？見たいな感じのイベント。
鈴鹿のコースを走れるみたい。

4時間耐久レースじゃないのか・・・

俺は身長175なんですが、同じくらいの体格の方、
つかったみてちょうどよかった高さと幅のハンドルなどありましたら
紹介していただけませんでしょうか。

>>858
180cm手長です。ノーマルハンドルつかっています！

>>858
買ったときはデイトナのトラッカーハンドルだったけどとってもしっくりきたよ。
でもスタイルが気に入らなかったからミニコンチハンドルに換えたけど特に
問題なかった。

セパハン以外は問題ないと思う。

名古屋って１人、女がいるんだね。
初めて知った。

女が一人でも居ると雰囲気が全く違うからな。
HPにしたってやけにリンクが多い。

ttp://www.interone.jp/~akadeka/cgi-bin/bbs123/joyful.cgi
ここの掲示板に現れる「かず」ってやつ結構ウケル。というか常識が無いって感じ。
以前にいた「考！」にはさすがに負けるけど。

>>863
>以前にいた「考！」にはさすがに負けるけど。
>以前にいた「考！」にはさすがに負けるけど。
>以前にいた「考！」にはさすがに負けるけど。

　　　　 人
　　　　　 （＿_）
　　　　　（＿＿）
　 (>=◎( ・∀・)　　(´⌒(´⌒;;　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡＜　　　考！って誰なのさ！
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

考！以上だなこれは

>>863 禿同。
知ってる？自作自演して、akadekaさんに消されてるの。
注意してる人にむかって違う名前で

「まじでこんなやついるからつまんないんだよな〜」

とかそんな文。
速攻でakadekaさんに「名前ちがくてもわかるんですよ・・」
って突っ込まれてた。

>>864 からとみ君？

2ch以外でも夏を感じれて萎えた

>>867
それはしらなかったな。
エイプに乗る人間は年齢層が低いからどうしてもそういうのが多いね。

うーむ，キャブ交換して以来，吸気の流速不足で発進時にもたつく…。
根本的な解決はボアうpかノーマル戻しだ罠。

大きければ良いわけではないのはチンコと同じだ。

特にスロージェットはデカいキャブでも小さい奴の方が良いぞ

>>871
乳ﾓﾅｰ

友達はチンコ大きすぎて、それが理由で彼女ができないで悩んでます。
自分は小さくてよかったとつくづく思いました。

磨いても磨いてもサビが浮いてくるがいい手はないすかね
トップブリッジとか

>>875
クリアを薄く吹くと良いよ

ttp://www.ape-web.info/bbs/joyful.cgi
こっちにも「かず」がいたよ。
やっぱりアホみたいなこと言ってる

＞管理人さま不適切な書き込みであれば削除してくださいm(_ _)m
こういう書き込みが1番むかつく。
不適切と少しばかりでもよぎり思っているなら書き込むなよと。

タイヤフライ、人柱報告です。
後輪は全く問題なしです！

前輪は・・・
ブレーキんとこのケーブルに少しひっかかりました。
乗れない事は無いんですけどね。
前輪だけ早めに壊れちゃいそうです。


以上、報告でした。

>>879さん乙！
買おうと思ってたんでインプレ助かりました！
明るさはどのくらいですか？

タイヤフライって何？

>>881
これhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49991549

>>875-876
クリアーのテカテカがイヤならマメに錆びを落とすしかないかな

ちんこといっしょでマメによく磨いて清潔にしておかないと錆（カス）が溜まって落ちなくなるばかりか、
壊れたり耐久性も悪くなる（病気になる）

すげー解りやすいなw

なんだ。タイヤフライって珍走グッズか。

即レスありがとー。
>>876
塗装のノウハウはまるでないので俺にはむりぽです(´･ω･`)
>>883
雨が降った次の日はたいてい歯ブラシ＆ピカールでｺﾞｼｺﾞｼしてます

ワックスって錆には案外無力っすね。油拭き（ＣＲＣ）は若干効く
気がしますがホコリを拾って汚くなるorz

夏だと光り物が流行るな。

タイヤフライ人柱報告２

昨日は1メートルくらいapeを手で押して、
「前輪はケーブルに引っかかるんだなぁ」くらいにしか思ってませんでしたが。。

今日実際走ってみて・・・
直線、スピードが乗ってきて40キロ位出たところで
視界の下の方で、何かが飛び散った・・・

そぉ、タイヤフライの電球部分が木っ端微塵です。
タイヤには電球のソケット部分が残るのみ。。。

付けるなら後輪だけにしましょう。

>>888
ケーブルワイヤーを支えているガイドを外側に曲げてもだめ？

盗難事件発生？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26097184
APE Ringで詳細見た

>>890
俺も今日見たよ。
ＨＰの写真と見比べたけど、正直似てるのかな〜？という感じだったな。
本人にしか分からないと思うけど、ほかに証拠となる写真があるのなら
警察に言ってもいいんじゃないかと。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090986845/l50
盛り上がってまいりました

フルフェで乗るのって変かな？
いっつもジロジロ見られる。

>>893

全然変じゃない。

>>889
どぉだろ、わかんないな・・・

>>893
一般人は、通りすがりのバイク乗りのヘルメットが
ジェットかフルフェなのかなんて意識してませんよ。

>>893
ヘルメットの種類は排気量で推奨されてながらも、けっこう自己満足の世界だし
バイク乗るからにはどんな種類でもかぶってるのが普通
別にフルフェだから変、てことはないよ
ま、半キャップを首に引っ掛けて走ってるDQNよりは全然当たり前で良いと思う

オレはﾁｬﾘﾀﾞーにもフルフェを薦めるね。

フルフェage

ダックテールage

中型乗ってたときから、コケたときアゴが削れてなくなってしまうところ
を想像して怖くなるのでずっとフルフェイスかぶってる

ふーん、フルフェイスね。
それはそれは・・・で？

apeあげ

あっしは、冬はフルフェ。夏はハンヘル、気分でミミカバーやシールドやゴーグルつけたり。
春秋はジェットだったりするときもあるけど、走行距離によっては、フルフェやハーフにしたりもするなぁ。

>>901
ネタに釣られてみる。
顎を摺ることなんか無い。
激しく転倒しても
耳元を強打するくらいで
滑るのも大抵、後頭部か耳元。
顎から滑る奴なんていない。

ダックテール好きはバカ＆ＤＱＮ

俺も、夏冬でメットを使い分けてます。冬はフルフェ。夏はジェットです。
ハンヘルで50km/h以上出すとメガネ（サングラス）していても目が痛くない？？

>>906
目が痛くなる前に50km/ｈで走ってると、エンジンの悲鳴で耳が痛いｗ。
ところで、リアキャリアってあんまし役に立たんね。
買い物袋をハンドルにぶら下げて帰ってくる毎日。

サングラスやめがねかけて、50出さなくてもイタイ時は痛い。
砂や誇りが巻き込んんできたりしてね。
この時期一番痛いのは夜走ってて、虫が当たったときだね。
この前胸に「バチン」って激痛が走って、「やば、虫が当たってつぶれたかな？」と
思ったけど大丈夫だった。
みたらカブトムシだったよ。
まぁ30以下で走ってたから大丈夫だったのかな

確かにムシは痛いなｗ
自分もバイクに乗ってて、胸あたりに虫が当たってくっついてたから
何のけなしに払い落としたんだけど、その後に太ももに激痛が走って下を見たら
ハチが下に落ちていったよ。まさか胸にくっ付いてたのがハチとは・・。

スレ違い＆ヘルメットの話にも関係ないsage

信号待ちの時に左手に蛾が止まり・・・・
「うわぁっ！」ってクラッチから手を離し・・・
エンストしちゃいましたよ

>>904
うちの弟はカブに乗っててジェットヘルで巻き込み事故にあって顎割って、
１ヶ月近く流動食＆しゃべれませんでしたが何か？

50と100って
小6と中3が100ｍ走するぐらいの違い？

>>911
つまり、顎を摺ってはいないという事で良いわけだな。
顎を強打し、割れたわけだ。

？だから？

顎の話はもういいから！！

ところで、車で申し訳ないんだが、F1のシューマッハのヘルメットはアゴ隠せてるのか？

これ欲しいんだけどさあ…

>>917
どれ？

おれもこれ欲しいなぁ･･･

俺もﾎｽｨ

マジ！！
俺も欲しかったんだよね！

１５０万は高いだろ

>>922
ﾊｲ､ﾂﾏﾗﾝ

俺のアレが高いってか？150ﾏｿなら安いだろ〜
5回まで良いんだから、なおさら安い。

正直ｴｲﾌﾟ飽きた。大型2輪とりてー

>>925
じゃあ、ちょうだい。
ヤフオクで売るから。

ｴｲﾌﾟで検索したら変なページに行っちゃったのですぐ戻ろうと思ったら広告見つけた
猫好きなので貼らせていただきまつ
http://www.lifeboatjapan.com/index.html

>>927

いやぁ、正直俺の生活の方を保護して欲しいよ。
関係ないのでsage。

>693
2ちゃんねるでの書込みの削除方法｡
通常､ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ掲示板には自分の書いたﾚｽを削除するｺﾏﾝﾄﾞが用意されています｡
2ちゃんねるもその例外ではありません｡
規模の小さい掲示板ではﾚｽごとにﾊﾟｽﾜｰﾄﾞを入力してﾎﾞﾀﾝを押したりする方式がありますが､2ﾁｬﾝﾈﾙほどの規模の掲示板になると､それでは画面がごちゃごちゃして見づらくなります｡
そこで､2ちゃんねるでは以下のような方法で､以前に書込みしたﾚｽを削除する方式をとっています｡
1.名前欄に半角で"山崎渉"という文字を入力します｡ これは｢あー、何かパン食いてぇな｣などと言う場合に使われる山崎の意味で､ つまり､他の人が削除対象のﾚｽを見ようとしてもお腹が減って見えなくなる事を意味しています｡
2.次に本文として削除したいﾚｽの番号を記入します｡ この時､他の人の書いた書込みの番号を入力しないように注意してください｡
3.｢書き込む｣ﾎﾞﾀﾝを押します｡これで､ﾚｽの削除は完了です｡
*顔が濡れ
ると
力が
むりぽ

どうやって半角で漢字を入れるんだよ(w
Fusianasanからかえるときにミスったか？

この前エイプ乗ってて後ろからぶつけられて事故ったけど、
怪我は大したことないけどシールド付ジェッペルで顔から落ちたから口切った。
グローブもボロボロだし。
フルフェイスマジで欲しくなった。
アライとかショウエイのは高いから中々手が出ないけど、
いつ車に突っ込まれるかわからない世の中だから原付でも必要だと思った。

エイプは殆ど無傷。丈夫なバイクだわマジで。

>>931
フロントタイヤから滑って転倒すると顎を打ちますね。
あと車との衝突事故の時も顎を打つケースがかなります。
昔ＡＰＥではないですが、急ブレーキでフロントから転倒し、
フルフェイスの顎の部分に大きな傷をつけた事があります。

929

過去レスを読んでいてふと思ったんですが、みなさんのAPEのジェットニードルって5段あるんですか？
うちのﾔﾂは3段しかなかったんですが･･･