モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart15

1 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:44 ID:/nTc+CD+

2 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:51 ID:s67tefLR

今だ！！２ゲト

3 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:30 ID:J/Ss+QUT

華麗に3ｹﾞﾄ
昨日プラグ交換したら調子がｳﾏｰ。

4 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:59 ID:tEs5Qlxj

おお・・全角だ。
これでみんな戻ってくるだろ。
おつ！

5 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:12 ID:zzPiA87E

ゼンカクカタカナウレシイナ

6 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:50 ID:8BrDVha5

しかしあのままでもよかったのに。
無駄使いといいたいけれど、乙

7 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:07 ID:J+vtwgnZ

乙　
こっちをあげて逝こう！

8 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:31 ID:aEkPIipk

俺的にはどちらでも良かったんだが…

9 ：雨：04/05/26 22:09 ID:TZ94FOSv

モンキーのフレームって純正部品で買うといくらか知りませんか？

10 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:29 ID:zffS5z8q

１０

11 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:30 ID:/ghFPql7

ﾊﾝｶｸｽﾚどうするの？

12 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:45 ID:7q8veXg4

>>9
パーツリスト有るから逝きなさい。
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11165pj6/pic/color.html

13 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:42 ID:+saEO14O

>5
マッカナケチャップデルモンテ

14 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:29 ID:1SgSywvD

50以上の免許を持ってないのだがボアアップしたらポリに捕まった時バレまつか？

15 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:36 ID:JxV6TvmO

結構白バイはバイク好きが多いしばれるな。
もしばれたら家裁行きかな。
ただばれるだけなら良いがもし事故に遭ってばれたなら保険は効かないものと思わないと。
相手の修理、治療、仕事、交通費、慰謝料等に対する損害賠償を自腹で全て払えるなら
どうぞご自由に。
まあこんな事言う奴は未成年だろうし払うのは親だろうけど。
一生十字架背負って生きろ。

16 ：７７４ＲＲ：04/05/27 04:46 ID:gZKPCpTu

>>14
オリックスの谷もタワラという十字架を背負って生きている
事故った時、お前は谷の10分の1位の十字架を背負う事になるだろう

17 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:46 ID:ZeeP30Hg

しかし谷はタワラを背負う事によって巨額の富を得ている｡無免厨とは方向がまるっきり逆｡
さらに重要な事実は俺達がタワラを背負わなくてもいいようにしている。それはある意味､谷は地球防衛軍なのだ｡

俺は５０ＣＣのままマターリ乗ってまつ｡

18 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:06 ID:FXZPSE04

>７７４ＲＲ：sage ：04/05/27 01:17 ID:NCeF6PSj
> 50ccのまま上げないとして。パワーアップについて。
> キャブ・エアクリ交換、マフラー交換、スプロケ1丁あげ、CDI変更、プラグコード変更、イリジウムプラグに変更までしました。
> 他になにか効果が有ると思われる事ってありますか。低回転は無視しないとして。
>
>
>34 ：７７４ＲＲ：sage ：04/05/27 02:25 ID:DcaQ98xo
> ハイカム・ビッグバルブ・ポート加工
> あんたが今までしてきた事以上に効果があります。
>
> ってだからここは閉鎖しる！
　
半角スレから移動します。
むこうの34さんありがとうございます。
ハイカムはクリッピングポイントのやつでいいんですかね。ハイカムってただ
高回転型になるような印象が有るんですがそうでもないんでしょうか？
ビッグバルブ化はヘッドに加工が必要ですか？
さすがに削ったりするのは自信がないのですが…。

19 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:13 ID:1SgSywvD

ふーん…漏れの地元走ってるモンキーはほとんど50登録のままだから普通だと思ってた

20 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:27 ID:utsfBPwX

白ナンのままﾎﾞｱｳﾌﾟしても何もいいことないじゃん。
制限速度はそのままだからつかまりやすくなるし、それを気にしてビクビクしてなきゃなんないし。
二段階右折もﾏﾝﾄﾞｸｻｲ。

ﾎﾞｱｳﾌﾟｷｯﾄ買う金ですなおに免許取れ。

21 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:50 ID:fNSFKW4t

>>18
ヘッドに加工っていうかヘッド自体を替えないと・・・
junのやつとかモンキーRのヘッドを使うとか。
50ccでビッグバルブってこれくらいしか知らんが
ほかにあるんかいな？

22 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:04 ID:pYQ8mv7F

モンキーRのヘッドですか。安い出物が無いか探してみます。ありがとう。

23 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:19 ID:Amg9z9OB

>18
50ccにまま速くしようと思ったら、メーカーが出来ないことをやるしかない。
それはつまり、乗りやすさを捨てた高回転のみ活かすセッティングや
原付ではコスト的に出来ない高価な素材の使用や手間暇かけた細部への加工、
排ガスや音量規制の無視などだ。

ハイカムの意味も判らずヘッド加工も躊躇するような素人にはとても
お勧めできない。素直に現状で我慢するかライトボアup程度で妥協しなさい。

この物言いにカチンと来たなら、あとは己の責任において勉強して頑張ればいい。

24 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:01 ID:1HLGqUJQ

ダイエットがいちばん効くよ。

25 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:56 ID:Vr7QSpOK

ハイカムの意味も判らないなんてどこに書いてあるのかなあ

26 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:43 ID:FOcETpTg

ハイリフトなのかハイオーヴァーラップなのかびみゃうでつ

27 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:19 ID:JyWfpgrZ

>>25　>>18
いや、実際判ってないだろ(w

28 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:29 ID:ex1ZTO8z

値段がハイなんじゃね？

29 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:37 ID:CR6HmG3q

プチevoが欲しいんですけど通販で安く買えるお店あったら教えてくれませんか？
あとプチevo付けてる方居ますか？音なんかどんな感じなのか教えていただけると嬉しいです。

30 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:45 ID:np/Rg/jc

>>18はカムがどういう役割を果たしていて
どこの部分がハイなのか分かっていないんでしょうね、はい。

31 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:41 ID:MNzKiHWo

あのー質問した者ですが…
カムの山がロッカーアームにあたって、バルブを開くから
その山がでかいと、バルブの開く幅が調整され、
山の位置が変わると、タイミングが調整されるって事ですよね？
で、です
武川とか、社外から出ているものは、基本的にボアアップ後に高回転が回らなくなるのを
補正する為に出ているから、高回転が回るようになる設計になっていると理解していたのですが、
違うんでしょうか。

32 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:46 ID:MNzKiHWo

でー
バルブは両方が開く瞬間があって、ピストンが移動する力だけでなく、
排気が出る力も、利用して、キャブから流れてきた燃料の混合機を吸い込む…。
それの調整もしているのがカムシャフトですよね。

33 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:15 ID:0lsoXpkB

>31.32
そこまで知識として知っててなぜ
＞ハイカムってただ高回転型になるような印象が有るんですが
なんて理解に留まっているのかが判らん。

ハイカムの山が大きいのも位置が替えてあるのも、極論すればすべて
「より多くの混合気を吸い込み、燃焼後素早く吐き出す」ためだよ。
でそういったノーマルよりも極端な設定では、全域で性能UPは普通望めない。
だから、より必要性の高い高回転域で元気が出る味付けになっているだけ。
その結果として高回転型になる訳で、別にただ廻すことだけを狙った物ではないのだ。

逆にいえば、もしユーザーが低回転域での性能UPを望むなら、それ用の
ハイカムだってあり得るよ。そしてそれは「高回転が廻らない」使用かもしれん。

34 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:27 ID:5j7ZJujh

＞ハイカムってただ高回転型になるような印象が有るんですが
＞なんて理解に留まっているのかが判らん。
　
自分でカムシャフトを自作できるわけじゃないからです。
ちょっと上で書いたように、社外品の出来合いのものって、
ボアアップに対応した高回転を補うものではありませんか？
たしかカタログにもそのような記載が有ったと思います。
　
JUNで一時50ccパワーアップキットとして違ったカムシャフトが出ていたようですが、
すぐ生産終了してしまったようですね。需要がないんでしょうか。
　
＞ユーザーが低回転域での性能UPを望むなら、それ用の
＞ハイカムだってあり得るよ。
　
出来るというのは分かります。ただ大量生産品として売ってませんよね…

35 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:59 ID:mPvda3L+

釣(ry

36 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:03 ID:0lsoXpkB

＞自分でカムシャフトを自作できるわけじゃないからです。
そんなんオレも含めて大抵のユーザーが出来るわけじゃないんだが？
そしてそんな事出来なくてもキチンとした理解はできるはずなのだが・・
どーもピントがズレてるなー。釣られてるのかオレ？

まあいい。とにかく>34は50ccのままで速くしたいんでしょ？
その答え自体は60年代に出てる。「高回転化と多段クロスギア化」だ。
本田宗一郎も「2stに勝つには今の倍廻せ」と云ってたように、全域での
乗り易さはきっぱり捨て高回転域のみのセッティング（ハイカムとビッグバルブ
ハイポート、クランク軽量etc）と、それにより美味しい回転域が激狭くなるので
常にそこを使う為の多段クロスミッション（昔の50ccレーサーは14段とかあった）
とまあこんな感じ。ここまで極端じゃなくても方向性はこれしかない。
後は地道な軽量化と空力関係かな。

これがめんどくさいと思うなら排気量UPしかない。実際それに勝る手法は
無いってのが常識なんだし。（50ccで打てる手はそれ以上の排気量なら
さらに効果的だからな）

37 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:17 ID:NoyZSjTA

>>34
何でわざわざ高回転式にするの？ってことかな？
ピストンとか排気量とかが同じなら、エンジンぶん回した方がパワー稼げるんですよ。
NA限定ですけど。興味あるなら、「4st内燃機関・基礎」みたいな本読んどくのがお勧め。

低回転でおいしいプロフィールのカムが出ないのは、乗っててツマンナイからかな？
排気量的にきついかな？
「3000rpmで7PS、3500以上は回りません」なら俺ｲﾗﾈ

38 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:17 ID:trmxi6O8

藻前等、ポン付けしかできねえ18に釣られてんじゃねえぞ！

クラッチは二次側にうつしとけ。
アウターローター入れれ。
ロス低減するだけだがこれだけでも低回転域からはっきりと体感できるぞ。
つうかもう別モン。

39 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:25 ID:5j7ZJujh

別に釣っているわけじゃないですよ。
理解できているのと、実際に出来ることには差が有るということです。
いくら速くする理論を知っていても、加工技術と制作技術が無ければ、
速くすることは出来ないのと同等です。

　
わかりやすいように説明を書き足しましょうか。
　
（お店で買える大量生産品の社外品の）ハイカムって
（ボアアップキットの弱さを補うパーツなので）ただ高回転型になるような印象が有るんですが
（実際どうなんでしょう？）
　
揚げ足を取るのに必死にならないよう努力し、なるべく良いほうへ理解するように
読み取れば、カッコ内は想像つきませんかね？

　
＞多段クロスギア化
実はそれも考慮には入れてます。5速クロスミッションは、お金がたまり次第ということで。

40 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:28 ID:/42+lgQY

足のくるぶしんとこヤケドしね?

41 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:17 ID:Pyx1gnLn

>>40
長ズボン履いてくるぶし隠さないと！ｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66191472
↑このシートって初期型モンキーのものですよね？
純正なのか、それともカスタムメーカーが出しているレプリカなのか・・・？
ひじょーに気にってしまった！どなたか情報お持ちの方教えてくれい
よろしくお願いします。

42 ：７７４ＲＲ：04/05/28 03:08 ID:0lsoXpkB

>39
じゃあ、「社外品をポン付け以上のことは一切する気が無い」藻前では
今以上に速くすることはむずかしい、としか言えんわな。

ああ、金が出せるならショップ任せとかでいいんじゃない？

43 ：７７４ＲＲ：04/05/28 03:26 ID:7Ry713wZ

俺は５０ｃｃのままで某ヘッド加工、二次クラ、アウターローター、
６速クロス、キャブ、ハイカム、マフラー、その他周辺改造
とやって結構速くはなったけど大変な金額。
５０ｃｃのまま速くするにはとにかくブン回すエンジンを造らないと駄目。
ブン回し過ぎるとやっぱ壊れやすいし乗ってて正直しんどい。

44 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:08 ID:QTDIA2R6

高回転が好きならＣＢ５０かドリーム50にでもすれば？

45 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:18 ID:kl7NmbgS

「社外品をポン付け以上のことは一切する気が無い」って、
掘削加工が正確に出来て、またきちんと性能が出る加工が出来る奴なんて、
ホントそれなりの環境が揃っていて趣味に大量に時間を投入できる
限られた恵まれた人だけじゃん。
　
たいていの人はポン付けできるパーツを選んで自分で組み付けることに
楽しみを見いだしているわけで。　
　
　
見てておかしいね。
相手を馬鹿にしようと必死になったら、相手はそれなりに知識が有った。
ひっこみがつかないから、もっと上のことを言ってどうにかやり込めようと必死ときた。
　
はずかしいからやめようよ。そういう必死さは。
　

46 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:07 ID:SwKmy0SV

　 ID:0lsoXpkB
こういう奴がモンゴリ乗って欲しくないな。モンゴリ乗ってる人はみんな良い人、って言えるようになりたいな。

47 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:31 ID:AyP3Bjbg

てか
＞＞多段クロスギア化
＞実はそれも考慮には入れてます。5速クロスミッションは、お金がたまり次第ということで。
クロスギアを考慮に入れているならヘッド関係も考えているはずだろ？
どうもおまえおかしいぞ。ヘッドのことは何も考えてなかったのか？
普通は考えるだろ？50ccのまま弄るなら普通ならピストン・シリンダは
弄れないし、ヘッドに着目しないか？キャブ変えてるなら
INのポートの小ささは気づいただろ？それについて調べたら
普通はRやjunにいくと思うがな。
ミッションより金額も全然安いし取付けも簡単だし。
それをあえて高くて腰下ばらさないといけないミッションを
考慮に入れてるのか　　

素の馬鹿じゃなけりゃたいした釣だ。
おまえの勝ちだよ　　おめでとう。

48 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:55 ID:v7Ir3dVf

以前の某「技術系」氏を思い出した(w

49 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:48 ID:BmHf6kL3

あー、えーと、つまり「モンキーマジック」ですか？

50 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:49 ID:7Ry713wZ

ゴダイゴ

51 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:03 ID:ZdIw4lg+

ゴダイゴのメンバーの一人は今京都の教会で神父をしている。

52 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:20 ID:RYNbwoam

キャブのみぱくられた・・・・
大阪でいいパーツ取り屋しらない？教えてｴﾛい人！

53 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:56 ID:/om1BQ4h

>>41
ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬに質問してみれば？
あと直リンクはやめれ
宣伝にしか見えないから

54 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:23 ID:B7VVzzxC

キャブレターのメインジェットのことなんですが。
一般に売ってるメインジェットって全長が短いですよね？

新品の京浜PC20買ったのですが、メインジェットって、
明らかに市販されてるやつより長いやつがついてます。
今、92番がついてて番数下げたいんですけど、この市販の
短い？やつでいいのでしょうか？
どなたかアドヴァイスをお願いします。

55 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:57 ID:AgGZEH3K

>>53
だから誰も応えてくれなかったのか・・・・・・・なるほど＿|￣|○

56 ：810：04/05/28 18:42 ID:H+4bNJo4

>>54
長いやつ……　　
そりはメインジェットじゃぬわぁ～い。

57 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:18 ID:0k6buzRI

先週、中古ですがほぼ衝動買いに近い買い方でモンキー買ってしまいました
ノーマルですが、自二は持ってたんでとりあえず2種登録
しかし二輪自体、免許を取った10年くらい前から乗ってなかったんで、
ノーマルのフルスロットルでも怖い…というわけで足回りから変えていこうと思ってます
でもまあお金もそんなに無いんで、とりあえずリアサスとタイヤ
で、ボーナスでフロントフォークかな
足回りの安定を目指すとして順番はいいですかね？
スイングアームも変えたほうがいいのかな？
でもあまり全長を伸ばしたくない

58 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:02 ID:P7Xjhg0H

4cmロング

59 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:29 ID:Z53ua4ks

>>57
俺も同じように考えて6cmロング+265mmとオンロードタイヤ＆マフラーで
しばらく満足してました。
でも最近フロントフォークを交換したらなんか前上がりになっちゃって
結局12cmロング+305mmの組み合わせで物色中。
そのうち10インチにしてしまいそう。

フロントフォークまで交換する予定なら
トータルで考えていった方が無駄が少ないかと。

・・・でもその無駄遣いも楽しいんだよなあ。

60 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:30 ID:Z53ua4ks

61 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:54 ID:zeLER2mC

>>57

俺は出来るだけノーマルの印象を残そうとクリッピングポイントの２ｃｍロング使ってる
それと武川のフロントフォークキットにカヤバのガスショック２８０ｃｍ
タイヤはＴＴ１００ＧＰ。

あと確かＧクラフトがｃｍ単位のスイングアームのオーダーうけてたと思う。

62 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:56 ID:l2J61mcd

63 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:02 ID:l2J61mcd

64 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:05 ID:34AbZvTB

>>54
長～いってどれくらい長～いんだ？
ココ↓にキャブの構造載ってるから見てみれ。
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~amalthea/bike/monkey/custom/jetting/jetting.htm

65 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:30 ID:Z53ua4ks

めちゃ連書ｽﾏｿ。なんか調子悪いなあ。

66 ：57：04/05/28 22:48 ID:0k6buzRI

>>61
>俺は出来るだけノーマルの印象を残そうと
そうなんです！
あのノーマルの小ささに一目惚れしたんで、あまり大きくはしたくないんです。
まずはキタコの5cmロングあたりとリアサスにしてみます。

フロントのショックだけってのは売ってないのかな？

あと>>57でノーマルと書いたんですが、マフラーとシートは変えてます。
マフラーを変えるとキックしにくいんですね…
キックしにくいから押しがけでエンジンかけるのはダメかな？

67 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:08 ID:/91fF/FV

押しがけってどうやるの？

68 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:57 ID:oeWlNYVR

>>46
なにかのイベントとかちょっと見てみれば分かるけど痛いの多いよ。猿オーナー。
改造費数百万円です！てテメェの費用の７割は工賃だろって奴とか
聞いても無いのに延々自慢話とうんちく話続ける奴とかウンザリする。

はたから見れば同じと思われてると考えるとおぞけがするな。

69 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:06 ID:c4U1FOyW

>68
>46

70 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:22 ID:8mgdkQKS

モンゴリの駐輪、けっこう邪魔だ
小さいという自負があるのか、テキトーにとめるだろ。

71 ：57：04/05/29 01:24 ID:RQ3evU97

>>67
普通の押しがけって言うのは
まずキーオンしてギアをローかセカンドにいれる
クラッチを切ったまま押して走る
走ってる間にクラッチを繋いでアクセルを開ける
すぐにエンジンがかかるので、すぐにクラッチを切る

モンキーは小さいから押して走るより、普通に乗って足で蹴って前に進む方が楽。

72 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:25 ID:oDaxb69E

>>71
3速か4速の方が楽でいいべ

73 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:54 ID:c4U1FOyW

みんなに質問。
モンキーをゴツイチェーンで地球ロックする時どこ通してますか？
Fフォーク？スイングアーム？それともエンジン部分の隙間？

74 ：７７４ＲＲ：04/05/29 09:56 ID:mV2BKB9z

＞＞73
漏れはバッテリーレスにしててサイドカバーつけてないから
その三角地帯に通してる。

75 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:13 ID:mie2SlTQ

どうでもいいことだと思うな

76 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:38 ID:plNIsnLK

モンゴリにCD90のエンジンをポン載せしてる人いたら教えて!
ノーマルＣＤ90エンジンで何キロくらい出る?

77 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:40 ID:vmDG82KW

>>72
IDがDAX

78 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:02 ID:J/od1zTX

やっぱりモンキーって乗っててたのしいですか？
自分今度モンキーを買おうかなと思ってるんですけど・・・
特別スピードにこだわらないし、とりあえずまわりの５０CCと同じくらいで
あればやっぱり操作してる感じのスクーターよりいいですかねぇ？

79 ：73：04/05/29 16:36 ID:c4U1FOyW

>74
おー、あそこか。でもバッテリーレスは無理だなあ。
HIDとか車用ホーンとかアラームとかいっぱい付いてるもんで。
今はスイングアームのスタビライザーのとこに通してるんだけどせっかく切りにくい
チェーンロックしてもアルミパイプのスイングアームの方を切られたら意味無いし。
どっか良いとこはないものか・・・

80 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:50 ID:s12V6ttB

>>76
カブ９０のなら載せてるよ（ポンではないがエンジンはノーマル
PB18で吸わせて80km/hまでは確認済み。
スプロケは16-26。
足がノーマルなんで快適に走れる速度は4～50km/h。

81 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:33 ID:jhAeSvqw

>>78
簡単に運転できるしスクーターと違ってギアチェンジが楽しいよ
丈夫だから何年でもずっと乗れるしさ
自分は通勤はスクーター遊びはモンキーって使い分けてる

82 ：54：04/05/29 19:02 ID:Oz17BRGm

>64
そのページ見ました。
も、もしかして、青い部分だけがメインジェット、ですよねやっぱし。。
自分は水色の部分までをメインジェットかと･･･
すると、下の青い部分だけをはずせる？のですか。
えらく固いような気が。

83 ：64：04/05/29 20:02 ID:ENnraQDR

>>82
外れるはず。ウエスかなんか巻いてプライヤーで挟んで
マイナスドライバーで回すか、両方から挟んで回してみれ。

84 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:42 ID:fkNlVXi5

ちょいと質問しますが、キタコのELスピードメーターつけてる人で、
振動でELバックライトが点滅する人っています？
タコと同軸で配線かましてて、タコは問題ないのよ。
　
メーター本体殴ると点くってのは、やはり内部で接触不良なのかな？
送り返すのめんどいのでばらそうかとも思ったけど、
初期不良なら返品交換の方がいいかしら？

85 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:09 ID:RuJcTupY

>>76
スプロケ15－28とPC20で85キロかな。
CD90のギヤだとほぼ回転数の1/100くらいの速度になるけど
足とブレーキ換えないと危険です…

86 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:12 ID:F06dGJiS

>>54
前スレでも似たような質問あったね。
同じ人？

87 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:47 ID:6KKVZzzJ

くっそ～～～！！
クランクケースが割れねーーー！！
こんなに硬いもんだとは思わなかった・・

88 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:26 ID:AsYMEm4N

漏れは大き目のカッターの刃を叩き込んだ

89 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:53 ID:6KKVZzzJ

くっそ～～～！！
クランクケースが割れねーーー！！
こんなに硬いもんだとは思わなかった・・

90 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:54 ID:6KKVZzzJ

あれ？二重書き込みｽﾏｿ

91 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:18 ID:6KKVZzzJ

>>88
そのやり方でやってみたら見事外れました！
サンクス！

92 ：76：04/05/30 09:04 ID:TPU6AXTB

>80>85
レスサンクツ　
普通に乗るには十分パワーありそうですね。

93 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:42 ID:wQ5Ezy+/

>>91
すごい時間にクランクケース割ってるなぁ～～～

94 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:17 ID:Zc/AnToR

初バイクでモンキーって無謀かな？

95 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:24 ID:6Sg/fpbN

>>94
どーってことないです。

96 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:40 ID:ZWxlBYx7

>94
ある種その方がいいかも。

97 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:42 ID:29BlQJEr

>>91
近所迷惑だ！ｗ

98 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:50 ID:6KKVZzzJ

>>97
カッターを隙間に入れるやり方だと簡単に外れたけど
それまではプラハンでガンガンやってたんで確かに近所迷惑だな・・

ということで今日ボーリング加工に出してきた。
124ｃｃキットを買ったけどスリーブの厚さ限界だな・・
スタッドボルトの穴までぎりぎり。
耐久性考えると106ｃｃくらいがよかったかも・・・

99 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:49 ID:+hOa7iA8

信号待ちの時とかニュートラルに入れてる状態から、ギヤを入れるとすごい音と衝撃と共にガコンってギヤが入るんだけど、これって普通？
他のバイクがそうなってるの見たことないから、自分のは何かいけない状態のような気がするんだけど、、、。

100 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:35 ID:RgtV9Bdk

クランクケース割れないからﾌﾟﾗﾊﾝで叩いてたら
シフトドラムの上の部分欠けた・・・。

違う意味で割れちまったよ・・・・

101 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:51 ID:854jucP2

>99
クランクに重いクラッチが直接ついてブンブン回ってるので
ショックが大きいのは仕方が無い。

102 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:53 ID:Nh1FeXFk

TV26ってキャブどうなの？VM26と見た目変わらんが・・・
使ってる人いたらインプレきぼーん

103 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:20 ID:bAMNhom0

>>102
ほとんど一緒。ジェット類が違うのとメインジェットの交換が少しメンドイだけ。
T川に聞いたら一緒ですって言ってたｗ

104 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:48 ID:+hOa7iA8

>>101
レスサンクスです。
仕方のないことなんですね。
おいらのモン太壊れそうなのかと思って心配しました。

105 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:03 ID:yYRwBsHb

>>102
レスサンクス
購入を検討してみます。

106 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:05 ID:yYRwBsHb

ミスった…吊ってきます…
>>103 レスサンクス

107 ：７７４ＲＲ：04/05/31 05:53 ID:IOlpbISp

>>103
メインジェットは交換簡単、というか変わらん
パイロットはTVの方が交換しやすい。

TVは台湾製品です。加工精度とお値段を天秤に掛けてもかなりオススメ

108 ：７７４ＲＲ：04/05/31 11:14 ID:tHhmnA+7

私見だけど、TVはアタリとハズレの差がかなりあるように思う。
ハズレを引くとセッティングに苦労するかも。

109 ：７７４ＲＲ：04/05/31 14:12 ID:O7Wq/eQ8

今度モンキー買うつもりなんですけど予算25万だったら新車か中古かどっちがいいですかね？
いろいろイジってこうと思ってるので中古の方がいいのかな～と思いつつ50なら新車に汁とゆーのもまた一理あるな、と。
防犯グッズ系も揃えるつもりなので新車買ったら改造する予算なくなります。。。
新車ノーマルで当分走っとくか中古買って改造するか・・・どう思います？？

110 ：７７４ＲＲ：04/05/31 14:31 ID:cjN9tZtX

>>109
程度のいい中古のノーマル買って改造汁。

111 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:07 ID:O7Wq/eQ8

>>110
程度のいい中古ですか～
買うとしたらどこに気をつければいいですか？？

112 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:14 ID:gAxDqpMZ

>>111
程度がいいかどうか

113 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:16 ID:O7Wq/eQ8

>>112
むーおれにその見極めはできなさそうです。
素人はおとなしく新車買っときます。

114 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:45 ID:cjN9tZtX

>>111
特にないけどエンジンのノイズの多いのはやめた方がイイ。
あと、タンクのキャップ外して中が錆びてないか見た方がイイﾖ。
それとエンジンの掛かりの悪いのもだめ。

115 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:06 ID:UIKmjNX4

>>111
フレーム番号とエンジン番号が同じやつ。

116 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:12 ID:HeH1X9lQ

６Vのボロいノーマルモンキーを6万で買ったけど
新車買わなくてよかったと思ってる
もうノーマルパーツの方が少ないかも、純正で使ってる部分もへたってるパーツは交換したし
新車だったらチューニングするのが勿体ない感じがする
>>115
もろ当てはまるｗ

117 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:43 ID:2eojharW

>>115
新車でも違うのも有るので、それはあてはまらないyo。

近い番号使ってるけどね。確か車とかも違うはず。

118 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:31 ID:FzvCVFHP

俺は中古は無理だ。
どれだけオーバーホールとか改造とかしても愛着がやっぱ違う。
新車ベースのにイタズラされた時は心底腹が立ったけど中古ベースにイタズラ
された時はなんか、「やられたものは仕方ないな」とあきらめがついた。
なんでだろな。

119 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:21 ID:HmzN4zTq

モンキ－のオイルって２サイクル？４サイクル？

120 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:24 ID:Xf8+ozeT

モンキーって４サイクルでつけど‥？

121 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:25 ID:crWcYYsG

>>119
どっちだと思う？

122 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:24 ID:OhwN+KXz

>>119
じゃあ２サイクルのギアオイルでドゾ。

123 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:36 ID:PBRWASpZ

これからの季節はオリーブオイルおすすめ

124 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:43 ID:crWcYYsG

胡麻油ﾁｮﾄ入れるとｲｲ香りする鴨。

125 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:47 ID:HmzN4zTq

>>120
サン靴　
m(__)m 友達とかみんないるときみんなばらばらの答えだったので心配で有難う

126 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:51 ID:VFT2ScjO

釣りじゃないとこが恐ろしいな。

127 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:53 ID:I8qEc2S4

友達に殺人犯が混ざってるよキミ

128 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:55 ID:Mtr9p+oX

アラーム付いてるモンキーはﾊﾞﾃﾘｰﾚｽにはできないっすよね？
アラームを採るか、バッテリーを「取る」か。

129 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:34 ID:kmX8a11z

>>115
「この車体とこのエンジン下さい」って買った俺はどうすれば…

130 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:01 ID:fZZsnWFd

>>129
それはそれでいいんじゃないでしょうか？
そのエンジンがあなたにとって魅力的だったのでしょうｗ

そういう私のエンジンもノーマルなのにクランクケースと中身が違いますからね。

131 ：129：04/06/01 00:34 ID:LLqQba8f

>>130
初めから90のエンジン積むつもりだったので…
うちのも結局ナンダカンダで６個１エンジンになってますｗ
面白かったから早くもう１基組みたいっす♪

132 ：７７４ＲＲ：04/06/01 08:48 ID:s+xXR9pb

>128
キタコの電池式にｼﾙ!!

>130
たのしいよなぁ。ごちゃ混ぜエンジン大好き。
漏れは今2台目部品集め中。

133 ：７７４ＲＲ：04/06/01 08:48 ID:s+xXR9pb

>130じゃなくて>131だったｽﾏｿ

134 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:24 ID:S62AWRrN

4速で10000～15000rpm回ってたらふけ切ってるといいますか？

135 ：134：04/06/01 12:27 ID:S62AWRrN

間違った！
10000～10500の間違いです。

136 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:08 ID:vpl1gDFy

>>135
仕様にも夜罠。

137 ：134：04/06/01 17:24 ID:S62AWRrN

>>136
50ccにポート加工、ハイカム、PC20だす。

138 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:35 ID:Ybo1BSDM

どこのハイカムか、と。メーカーによっても違うし。
あとそれだけ回してもバルブスプリングも交換しとかないとガッチンコするよ。
更に、できれば二次クラにしないと一次では高回転すぎるとクラッチがバラバラに
砕け散る恐れあり。
二次クラ、アウターローターにすると吹け上がりが全然別物になるので今まで
「フォーン、フォーン」だったのが「フォン！フォン！」とレーシーになるぞ。

139 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:59 ID:1qKvNowW

誰か、RPMのスパイラルマフラーって試した人います？

140 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:08 ID:5wwzEgMO

アウターローターってレスポンスよくなる代わりに
アイドリング厳しいってきいたけど。

141 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:30 ID:3cXntY4w

>>140
漏れ88cc106cc124ccと仕様変更しつつずーっと
アウターロータ使っている
ちょと高めかもだけど2300rpm～3000rpmで
普通に使えてるよ

・・・ただ2度程フライホイール内のマグネットが飛んで
チャージコイルぐちゃぐちゃに断線させた事がある。
専用のレンチ使って取り付けしたのにorz

142 ：141：04/06/01 22:33 ID:3cXntY4w

「アイドリング」はちょと高めかもだけど
2300rpm～3000rpmで普通に使えてるよ

アイドリングぬけてましたスマソ

143 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:42 ID:GhwcpPXU

＞2300rpm～3000rpmで普通に使えてるよ

アイドリング時の回転数じゃないよね？

144 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:58 ID:fZZsnWFd

アイドリングじゃなかったら何の回転数だ？
頭か？頭だとしたらどうなんだ？

145 ：141：04/06/01 23:27 ID:3cXntY4w

>>143タソ
アイドリング時の回転数だよ、ただスパヘ+機械式タコが正確かどうかは・・・

>>144タソ
援護どうも、でもゴメン余計な手間をかけさせて・・・どうも酔っているので漏れの
ﾆﾎﾝｺﾞｶｵｶｼｲﾉｶﾓ

と言う事でもう寝まつ、みなさんおやすみなさい

146 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:43 ID:nb84rgEC

アイドリングがその回転数ってのはその時点で
普通じゃないと思ったのよ。

147 ：７７４ＲＲ：04/06/02 05:02 ID:JH2p7Dh+

まあハイカム入れたら普通は２０００rpm以上にはするよな。

148 ：７７４ＲＲ：04/06/02 08:37 ID:Y6HvM4Mt

やっぱ進角させないと上で伸びないの

149 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:57 ID:bdXymB4F

モンキ－で100㌔以上出した事ある人いますか？

150 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:07 ID:OFJq7AFr

ﾉｼ

151 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:07 ID:068zsosP

半角/全角どっちが本スレだ？

うちでホコリ被ってる1990年限定ブラックモンキー
整備して乗りたいけどうちのマンションの駐輪場いっぱいだし、パクられそうだし

もう８年くらい放ったらかしだけど健気に登録税だけは納めてる
いつか復活させてやる！

152 ：７７４ＲＲ：04/06/02 15:18 ID:KI03R7h1

漏れのモンキ－、ウルトラヘッド115ccにデイトナスペクラ軽量加工フラホと言う仕様、さっき確認したがアイドリングは2400rpmだ、これは高杉なのか? 本人はまあこんなもんだろと思って乗ってるんだが

153 ：88cc：04/06/02 20:59 ID:R87rxiSL

152> 素敵なモンキーっすね。

154 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:11 ID:jHcbRxCb

>>151
復活までの間ナンバー返納したらだめなの？

ちなみにうちのモンキーはナンバー　・・８８　です。

些細な事ですがうれしかったです。排気量は85ccなんでつが。
しかも近々市町村合併でなくなる予定です(泣

155 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:54 ID:XYnyrCYZ

バイクのナンバーって車みたいに
好きな番号選べないんですか？

156 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:04 ID:ssTYeo2Q

無理だろ。だからと言って気に入ったナンバー見掛けても取ってきちゃ…以下略

157 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:15 ID:XYnyrCYZ

･･49か･・50がほすぃ・・・

158 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:18 ID:1OrYHwkT

近所のバイク屋で、1972年製の新車モンキーが95000円だった。
これって新車とはいえ良くないのかな？
スクーター以外の原付に乗るのは初めてなので心配･･･
店の人は「女の子だし、古いのはあんまりお勧めしないです」と言うのですが･･･

おとなしく最近発売の新車かもっと年式の新しい中古にするべきか
迷っています。新車で95000円のが乗れたら最高なんだけどなぁ。

159 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:23 ID:XZsS+M6C

年代物って乗りにくそう
それに故障やらトラブルやらで結局高い買い物になるかもしれないよ

160 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:32 ID:8/bk0DDD

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

161 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:34 ID:KI03R7h1

>>153
ありまと

…アイドリング2400rpmは普通だよね?
誰か普通と言ってｸﾚ～!

162 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:35 ID:068zsosP

>>158
その頃のモンキーならロータリーチェンジじゃないの？カブみたいなやつ

163 ：158：04/06/02 22:35 ID:1OrYHwkT

>>159
レスありがとー！
やっぱり安いのって訳ありっぽいし、長く使うつもりだから
不安のない新車を買おうと思います。
早くモンキーデビューしたい☆

164 ：158：04/06/02 22:41 ID:1OrYHwkT

>>162
あ、ｽﾐﾏｾﾝ
リロードするまで気づかずレスを･･･

＞その頃のモンキーならロータリーチェンジじゃないの？カブみたいなやつ

この意味さえわからない私ですので、
やっぱり最近の新車にしたいと思います。ありがとうございました☆

165 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:00 ID:55LXH39e

ロータリーエンジンって読んじまった、、、

166 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:13 ID:XYnyrCYZ

てか新車なのにその値段はおかしいぞ！
普通ならそんなモンキーめちゃめちゃ高いはずだぞ。
明らかに騙そうとしているか、店の店員が相当バカかだ。

167 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:24 ID:JH2p7Dh+

ロリータエンジンと読んだ俺は

168 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:44 ID:yZ/pX+nG

>>158
そのモンキーって今のもんきーのタンクと形が違う？
もし形がちがかったらエンジンにオイルが入ってないのを確認して買った方がイイ
いまその値段で新車は買えねーって！

169 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:12 ID:W3cSnuyc

その店教えてｗ

170 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:19 ID:0OJhe2yY

>>158
近くなら漏れ保水。何処にあるの？
それとも吊り？

171 ：158：04/06/03 08:53 ID:dAlBr8DK

おはようございます☆
レスありがとうございました！
今日もモンキー探しの旅に出たいと思います。

>>166
私も怪しいなーと思ったのですが、
後から思うと当時の値段そのままの価格だったのでしょうかねぇ？
物価が30年前とは違うだろうし。

>>168
違います。現行型よりタンクが四角い感じです。
カラーがちょっと変なので純粋な売れ残りっぽい･･･ｲﾔ、ｶﾜｲｲﾉﾃﾞｽｶﾞ･･･

>>169-170
東北の某市です☆
一応まだ例のモンキーも選択肢に入っているので、
今はこれで勘弁してくださいｗ

う～ん。改めてモンキーの奥深さを知りました。恐るべしモンキーｗ

172 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:05 ID:sR+t+SDv

こんにちわ～。
今１５でもうすぐ１６になるので免許取ったらモンキー買おうと思ってます。
かなり愛着がわきそうなバイクなのでこれにしたいのですが。
運転むずかしいですか？

173 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:52 ID:L7BrSj56

まぁ　普通のスクーターに比べれば難しいかもね。
クラッチ操作が慣れるまでギクシャクした走りになる罠。

あと左レバーをブレーキと間違えて握ってしまうこと。
これは怖いよ。曲がるとき全然スピード落ちないからあせって右レバーを
思いっきり握ってフロントロックしてこけたのは漏れだが・・・16の夏だったな。

まぁゆっくりあせらずに走るこった

174 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:58 ID:a4/DEiv7

漏れもモンキーが欲しいと思ってるのですが、ちょっと気になるのは
雨の日とか雨あがりの時ってどうですか?

フェンダーが高くて水を巻き上げそうな感じがするのですが。
Apeもそんな感じですよね。

175 ：７７４ＲＲ：04/06/03 13:43 ID:L7BrSj56

思いっきり巻上げます。
前も後ろも。
前はステーで下に下げる、後ろはステーで後ろに下げる。

176 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:51 ID:SXZgtrUp

股間がグショグショに濡れるぞ・・・・
あと顔面と首筋も。
そんな事しらずに白いＴシャツが一枚台無しになった。

177 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:11 ID:L7BrSj56

モンキーってまだレジャーバイクとして作ってるのかな？
そろそろ普通に公道を走るバイクとして作ってほしい。
ブレーキを標準でディスクにするとか
前後フェンダーを改良して巻き上げないようにするとか・・・

あ、でもディスクにするとハンドル折りたためなくなるか。

ってハンドル折りたためなくても全然いいわけで・・・

178 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:13 ID:L7BrSj56

あとサスもバネだけじゃなくてオイル式のに・・・
せめて前だけでも

179 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:57 ID:SXZgtrUp

>177
そしてエイプが出来上がった・・・

180 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:11 ID:DSKjME1N

みなさん、こんにちわっす。
自分、可愛いモンキーに10インチを履かせてあげようか、
と目論んでいるのですが、フロントフォークは変えないとダメっスか？
干渉しないのなら、お金もないので、フロントはノーマルで行きたい、
と思ってるんスが。。。アホチンな質問で申し訳ありませんが、
よろしくお願いしマッスル。

181 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:23 ID:Dvl4PmRG

80・90/10くらいのタイヤ履いとけﾓｰﾏﾝﾀｲ

182 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:31 ID:LN/GNkja

>>180
フロントフォークなしでもいけるけど、スイングアームは変えなきゃだよね
フロント変えずにスイングアームだけの時は尻上がりになってバランス崩さないため
ショックを短いのにしとけばバランスが崩れなくていいと思うけど、どうよみんな！

183 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:37 ID:BJ+lyFd0

>>182
社外品の５センチロングインナーチューブ売ってるけど
それじゃダメなんですか？

184 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:55 ID:BOkzEoCn

タイヤは３.００-10で前後ともOK リアサスは280のに変えた方がいいかも TT91を履けばガンガン曲がるょーできれば素プロ家も変えましょう

185 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:27 ID:SXZgtrUp

>183
俺それ使ってたけどねー、まあフツーに使うには問題ないんだけど・・・
砂地のとこに駐輪してたらニュー、ポテッとゆっくり倒れて車体に傷は無かった
んだけど走ってるとライトが左照らしてる。真っ直ぐ進まない。
停めて見るとフォークが捻れてる。
自転車のハンドルが曲がった時みたいにタイヤを足の間に挟んでハンドルをくいっと
動かしたら真っ直ぐに治ったけど。
剛性は強烈に落ちるよ。気になる人は止めた方がイイです。

186 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:46 ID:cGy3+hjW

タイヤは80/90-10でないとノーマルスイングアームに接触する可能性があるそうです

187 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:53 ID:EIQG73Ho

聞いてください。今日、モンキーで買い物に出かけた時、駅前にいた中高生珍団にに絡まれ散々な目に会いますた。モンキーって絡まれるような車種でつかねぇ？？

188 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:09 ID:cdjd3nCT

カツアゲでもされた？

189 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:12 ID:9Ix7Z/fu

からまれるって？
どこの駅前？

190 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:14 ID:Md3RhAHo

>>185
買おうと思ってたよ。キジマのロングインナーチューブ。
やっぱりフロントフォーク一式買った方がいいのかな。
それだとヘッドライトとかいろいろ買い揃えなきゃ。
しかも燃料タンクしか色が残らなくなる・・・

191 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:19 ID:EIQG73Ho

東武東上線の池袋から下りに乗って乗り換えなしの終点駅でつ、乗り換えると寄居町。囲まれてうるせー音で町を走るなよ？とか言われましたよ…奴らを注意しにきてた警察が見てたのに助けてくんないし…

192 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:27 ID:9Ix7Z/fu

うるせー音で町を走るなよ

どの口がそれを言う？

193 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:35 ID:x/6tkNJC

>>190

＞しかも燃料タンクしか色が残らなくなる・・・

オイラのはすでにタンクとサイドカバーしか色が残ってない・・・
と言うわけでいま前後のフェンダーを塗装中

194 ：180っす：04/06/03 22:40 ID:DSKjME1N

みなさんどーもっす。フロントフォークは高いので、
フロントをイヂくらないと10インチ履けないようなら、
諦めようかと思ってたんですが、有難うございます、
早速試してみます。

195 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:47 ID:EIQG73Ho

確かに集団の中には下品なでかくて黒い社外ウィング、いかにも規定値越えてそうなチャンバー付いたZXとかいたね。
漏れのはJMCAマーク付いてるし静かなのに…

196 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:15 ID:NV+XIdA7

ゴールドモンキーのフェンダーって高い・・・・・
社外マフラーが買える値段だった・・・・

197 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:23 ID:viI3YCtV

くそー長く放置してたらエンジンがかからないorz

とりあえずキャブを分解掃除して、プラグのスパークも確認したけど駄目だった
残ってるガソリンが駄目なのかな？（かれこれ６年以上放置）
火を付けたら燃えたけどなー

ショップで見てもらおうか

198 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:42 ID:NV+XIdA7

キャブが詰まっておる。

199 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:39 ID:viI3YCtV

>>198
やっぱりキャブですかね？
もう一度バラしてみるか．．．

200 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:59 ID:3mA6BPSK

>>199
その前にガソリンだろ。

201 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:07 ID:CPUh6L5Z

6年以上放置しといて、普通に乗れると考えるアナタに幸あれ

202 ：７７４ＲＲ：04/06/04 12:16 ID:LzFvJtnJ

んだ。
漏れは2年物のガソリン満タン近く入っていたけど
全部抜いた。

203 ：７７４ＲＲ：04/06/04 12:26 ID:w2DraSRo

ワインだったらまだまだ、って感じ？

204 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:00 ID:ciGlJkVT

>>203
そろそろって感じか。

腐る一歩手前だしすごく芳醇なんだろなぁ

205 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:07 ID:w2DraSRo

>>204
そうなのか。㌧

206 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:53 ID:zNvWMpWJ

新品混ぜれば大丈夫

207 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:21 ID:ZsbxPAuG

モンキ－のクラッチバンっていくら\位するかわかるひといますか？教えてくださーい！

208 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:31 ID:WdzRssf1

純正と交換するタイプなら２～３Ｋくらいじゃん？？モトチャンプでも見るべし

209 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:32 ID:MTZy4e1m

>>207
cpの強化クラッチだと1500円だよ。
デイトナは3000円だったと思う。

210 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:22 ID:ZsbxPAuG

>>208
>>209
有難う　m(__)m
クラッチバンにもいろいろあるんすか？純正じゃないほうがいいのでつか？？？？？

211 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:31 ID:SBmCsnyf

自分で変える気かい？

212 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:32 ID:ZsbxPAuG

>>211
むずかしいのすか？

213 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:36 ID:osgv1Yl9

むずかしいのすか？なんてレスしている位だから無理だろうな

214 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:45 ID:ZsbxPAuG

オイルぬいて右足のほうのカバーはずせば４枚出てくるのでわ？

215 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:57 ID:PCA2n0Wl

釣り決定、以後放置でよろ
絡みたいお暇な方はどうぞ

216 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:02 ID:LMIABlxM

ま、やめとけとしか言えないな。

217 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:10 ID:nP1twhmz

>>214
そうだよ簡単に出来るよ

218 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:28 ID:aY8PuCKv

SSTがあれば簡単だがSSTがあっても馬鹿なZsbxPAuGには無理だな

219 ：７７４ＲＲ：04/06/05 03:41 ID:7pL+KQ0R

雨の日に乾式クラッチはヤバイですか？？

220 ：88cc：04/06/05 06:39 ID:0lrlpbYn

よほどの大雨でもない限り、走行中に中に雨が入ることは無いよ。
万一雨が入っても熱ですぐに乾くし、エンジンオイルへの影響も全く無い。

221 ：７７４ＲＲ：04/06/05 07:45 ID:vFbrwQKS

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52115968
これ、どこ製のコピーエンジン？
クラッチアームがここについてると、シャリィとかにはよさげなんだけど。

222 ：７７４ＲＲ：04/06/05 08:47 ID:SvY+VQup

宣伝　乙

223 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:59 ID:xzZXZiFq

>>219
おまえマルチだろ

224 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:33 ID:DXlwf4K4

>>221
たしか台湾製
人柱になってくれ。

225 ：７７４ＲＲ：04/06/05 14:20 ID:ggB56K4C

マルチって家性婦ロボット？

226 ：７７４ＲＲ：04/06/05 14:35 ID:vmFSBdet

猿88

227 ：７７４ＲＲ：04/06/05 14:40 ID:ShNe6IRv

□投稿者/ 猿88 一般人(1回)-(2004/06/05(Sat) 03:50:05) 219.117.231.2

そろそろ梅雨の季節ですが、
雨がどしゃぶりの中乾式クラッチで走行しても大丈夫なのでしょうか？
教えてください。

228 ：７７４ＲＲ：04/06/05 16:27 ID:YXI+fY4/

2種登録してスピード違反で捕まった人どのくらいいます？
その時何キロオーバ－でした？

229 ：７７４ＲＲ：04/06/05 16:47 ID:FHeoIUPc

↓スピード違反にビビるバイク海苔がいるこんな世の中じゃ

230 ：７７４ＲＲ：04/06/05 16:49 ID:HN4oACR5

反町の娘は奇形児

231 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:29 ID:RtVhppnd

マジ？

232 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:53 ID:fiSPNtIe

本格的な梅雨入りを迎える前にモンキーを室内へ入れた
モンキーはこれが出来るからいいな。

233 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:12 ID:ShNe6IRv

>>232
普通のバイクはそんな事しない。
モンキーだからすること。

234 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:22 ID:vQG9PNFc

俺ん家はﾊﾞｲｸ環境にめぐまれてないから梅雨時期が心配だよ

235 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:26 ID:O1fAi3Ah

半額のR-Stage買ってしまった・・・

236 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:10 ID:Nv9y7577

燃料計つける方法ないの？

237 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:17 ID:2IZ8LcmJ

バーチャルステアリングモンキーってもう中古とかでも売られてないのかなぁ

238 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:47 ID:eL5M0hJJ

>>236
タンク側面にニップルをロウ付けして透明チューブで残量が見えるようにする。
もしくは、大昔に発売されていた燃料計付きタンクキャップを入手する。

239 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:23 ID:TVyhV2Rp

バーチャルステアリングはデイトナに聞いたら作ってくれるんじゃないかな？

あれって受注生産でしょ

240 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:21 ID:Myjeb3zu

バーチャルステアは年１００台限定生産。
２００４カタログには載ってないようだけど在庫はあるだろ。ＴＥＬなりメール
なりしてみ？俺も今年秋頃には買う予定。

ちなみにこないだオクに新品１５マソで出てたぞ。
うっかり落とそうと思ったけどなんとなく大物は馴染みの店で買いたかった
のでやめた。

241 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:08 ID:mObRTXwO

２チャンねらーは氏ね！！

242 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:59 ID:pNS/WE0F

>>241
書き込むあなたも２ちゃんねらー（ｗ

243 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:05 ID:0ZcNeO/W

前スレだか前々スレだか忘れたが「オー○ーのマフラーって車体に干渉しねぇ？」
みたいな書き込みあったの覚えてる香具師いないかな？
「しねえよ、ゴラァ！」的なレスが多かったような記憶がある。漏れもそう思ってた・・・

で、友人がオー○ーのオーバルタイプを付けた訳だが、スイングアーム（ノーマル）との
隙間が５㎜くらいだたよ。

244 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:16 ID:u19vZ6Ep

junの
・ノーマルヘッド用SP－WPC80ccハイクオリティボアアップキット￥２８,０００（税込）
・ノーマルヘッド用WPC80ccハイクオリティボアアップキット￥２３,０００（税込）
・ノーマルヘッド用リーズナブルWPC80ccボアアップキット￥１４,８００（税込）
でどれを買うか悩んでます。お金さえあれば一番高いやつを買うんでしょうけど…。
全くの素人でどこを基準に買えばいいのかわかりません。
何かしら性能の差というものは具体的にあるのでしょうか？アドバイスください。
あと普通二輪はもっています。

245 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:32 ID:1kDhivAR

耐久性の差だけのことで、性能の差は無さそうだけどなー。

246 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:55 ID:/mwc8y2j

>>244
悪いこたぁ言わねー。
ヘッド付き候補にいれて再考すべし。

247 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:00 ID:Kgc6ky0n

>>244
のれはヘット憑きリーズナブル80ccボアアップキット使ってます。

248 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:10 ID:+O5TjNyw

将来ヘッド交換まで見越したボアアップキットを買うのだ

249 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:49 ID:OhCbsoFL

そういえば最初は金なくてどのメーカーのキットにしようか悩んだものだったなぁ。
初心者のころの気持ちを思い出すよ。

250 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:10 ID:hmmhppFm

ゴリラのチョロＱがもうじき発売ですよ！
http://www.choroq.ne.jp/13_bike/cb23.html
モンキーは赤とメッキ（トイザラス限定）が売ってます。

251 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:21 ID:iFYOpkXF

ゴールドモンキーじゃないからいらない！

252 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:28 ID:WI3RAXQK

>244
ジュンのキットにこだわってるの？
ライトボアアップならキタコ　武川あたりの８８キットも考慮に入れたら？

253 ：250：04/06/07 21:28 ID:hmmhppFm

メッキ猿、漏れもゴールドなら良かったのにと思ったよ。

自分の乗っていたのは6Ｖの白ゴリラと白赤の猿Ｒだった。
会社の後輩が２年放置してるモンキー持ってるので譲ってくれないかな～。

254 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:09 ID:gFG/jraZ

>>243

それ漏れが書いたやつです。
その時書いたのはノーマルのブリパイが通っている
ステーにマフラーが干渉するという内容でした。
指でステーを曲げてやると無問題なんですけどね。

255 ：244：04/06/07 22:16 ID:u19vZ6Ep

レスありがとうございます。当方、ゴリラ乗りです。
プラグ、スプロケット、タイヤを替えております。>おもいっきりショップ任せ
で、つい先日赤切符もらいました。=>228

土曜、日曜を使いこのスレと過去ログを読んでました。
2種という存在に気づき、ボアアップすればいいのかー、ヘッドって何？と勉強中であります。

これからの理想の基底に近いのは、
「モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジンスレver10」の
『882 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/10/26(日) 20:50 ID:lNLtKFxU
近々モンキーを買います！仲間に入れて下さい♪
取り敢えずボアアップして30km/h制限を無くすつもりですが
パワーやスピードを求めているわけじゃ無いです。
ノーマルのキャブ・エアクリ・マフラーが使えてノーマル並に耐久性のある
シリンダー・ピストンを使いたいのですが
何処のボアアップキットが良いのか分かりません。
皆様のオススメキットがあれば教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。』だと思います。

アルミシリンダーを使っていて排気量が80cc程度以下、メーカーの評価もいいjunということもあり、
上の三つを選んだ次第です。

日記みたいになってごめんなさい。

256 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:50 ID:L8r1b1Eb

ﾏｸﾞﾅ乗りだが俺もjunのきっとかおうかなと思ってる
しかしキット、キャブ、クラッチ、工賃で金が凄いことに＿|￣|○

257 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:54 ID:WI3RAXQK

上で選んでる３つはリーズナブルキットを基本として部品の内容は一緒。
ＷＰＣキットは名前の通りシリンダーにＷＰＣ処理をして耐久性を上げている
ＳＰ－ＷＰＣはさらにピストンにスズ浸透拡散メッキを施している。

高い奴ほど耐久性を重視してるって事だけどもちろん体感できるようなモノはないから
安心を買うって感じかな。

あとは自分の財布と相談すればいいんじゃね。

あと過度のパワーアップは期待しない方がいいよ。>244はそのあたり理解して選んでるようだから
大丈夫みたいだけど。

258 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:56 ID:4I+y62r8

モンキー新車で買った工房です。
これから色々イジってこうと思ってるんですけどマフラーとかは買って即変えたほうがいいんですか？
友達の話ではエンジンかけてすぐ変えたほうが抜けがいいってことなんですけど本当ですかね？
慣らし終わるまではノーマルの方がいいとも聞いたので。

259 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:58 ID:vBRuL22J

>>258
>友達の話ではエンジンかけてすぐ変えたほうが抜けがいい
根拠ナシ。
まずはノーマルで乗りなはれ。

260 ：257：04/06/07 22:59 ID:WI3RAXQK

>244
あーでもショップ任せみたいだし、俺はちょっと高くてもSP-WPCがイイと思うな。
工賃かけてするなら少しの金額ケチるより安心をかっとけ。

連レスｽﾏｿ

261 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:59 ID:vBRuL22J

あ、いや、抜けがいいのは事実かｗ

262 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:00 ID:vBRuL22J

>>257
割り込みｽﾏｿ

263 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:01 ID:4I+y62r8

>>259
やっぱり・・・？そうなのか～じゃ、とりあえずはノーマルで。
あ、あと交換した後のノーマルマフラーって売れます？？ってか取っといた方がいいですかね？

264 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:07 ID:XBvcja8p

>>263
欲しい人がいたら売れるだろうな。二束三文で。

265 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:23 ID:vBRuL22J

>>263
４ｓｔ50ｃｃで多少抜けが良くなったって‥と思うけど。

取り敢えず外したマフラーは取っといた方がいいよ。
余りに爆音で苦情が来たらノーマルにすぐ戻せるしｗ

266 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:29 ID:P8E6Sf05

モンキー欲しいけど
先に友達がモンキー買っちゃったから被るんだよなあ・・・

267 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:36 ID:vBRuL22J

モンキーブラザーズ！ｗ

268 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:36 ID:4I+y62r8

>>264 >>265
㌧クス。
ノーマルマフラーはとっときます。

>>266
モンキー買うならバイクを趣味にするぐらいの勢いじゃなきゃ後悔するよ。
おれは周りに流されてなんとなく買ってしまったんだけどこれからバイクを趣味にしていくつもり。
車もデカいバイクもいらねぇモンキーが好きなんだ。と言えるようになりたい。

269 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:40 ID:WVEqzysy

>>267
そんなあなたにZ50M

270 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:49 ID:vBRuL22J

>>269
ねぇ、どうして俺？

271 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:09 ID:QmhRCoQ+

>>270

>>269と間違った　OTL

272 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:10 ID:QmhRCoQ+

>>266だった・・・・・・・・・・・・・　ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞｵﾚ　orz

273 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:13 ID:SdLFo1/W

>>272
ｲ㌔

274 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:52 ID:XXsjh7yq

>>269
ｨｬﾝ

275 ：７７４ＲＲ：04/06/08 13:47 ID:qKc5piwz

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22674928
>たくさんのアクセスに驚いています。
アクセスした人間は「TAKIGAWAの部品満載」に惹かれただけだろう

276 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:02 ID:1qxDaeDb

滝川

277 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:00 ID:6hCoRN7o

モンキーってノーマルで乗るのはあり？

278 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:00 ID:liEdvoxC

みんなが改造しているわけねーだろ！

ヴァカか藻前は

279 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:04 ID:zAqCMkWE

>>277
ノーマルでも面白いよ

280 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:16 ID:80w6d+W0

１０年乗ってるが色々改造してるうちにしばらくノーマルに戻した事がある。
原型もわからない位改造して『なにやってんだろ？』と思って。
ノーマルも良いもんだ。
あとライトボア始めた頃位からノーマルのバランスの良さに気付くねえ。
雨でも走るし。

281 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:58 ID:3zWEvcYs

新車で買ったのにいろいろ改造してしまうのはもったいないので
もうちょっと使ってから改造しようと思う。
でもモンキーは脚がきゅうくつだからシートは替えたくない。
しかしノーマルシートは見栄えが・・・・

どうしたらいいですか？

282 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:14 ID:80w6d+W0

じゃあシートをＺ５０Ｍ？かな？古いモンキーのシートのレプリカみたいのが
出てたと思うからそれを装着すれば？薄いシートに足が生えてるような奴。

283 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:27 ID:FBqXZrCt

>>281
漏れはシート張り替えて色変えますた

284 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:02 ID:EqjHi9c5

ﾏｸﾞﾅってボアアップしたらどれぐらい性能あがるの？
まさか５０CCスクータ程度だったりしないよな？
もしそうだとしたら＿|￣|○

285 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:11 ID:CAMz8TBP

>>284
キットにもよるけど、２スト５０ｃｃスクーター並みかちょっと下になることも。
モンキー･ゴリラより約２０kg、ベンリィやカブより約１０kgも重いというのも
ひとつの原因かな。

286 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:13 ID:EqjHi9c5

>>285
まじですか・・・
金の事考えるとﾎﾞｱしないほうがいいですなあ

287 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:35 ID:eFQBtZxO

最近いろんなサイトみてて気になってたんだけど、
ボアアップのことを「ボアする」っていうのって普通の言い回しなの？

なんかオ○ム真理教を思い出してしまうんだけどｗ

288 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:39 ID:q4PWfX5T

>>287
俺もそうだよ。
ボアがポアに見えちゃうんだよね。

289 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:16 ID:TRPoygZy

>>286
まあ、最高速を求めないならそこそこ速くなるよ。

290 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:53 ID:uaG1Abs9

オレはボアップする

291 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:57 ID:zNWvFbga

リアップ？

292 ：７７４ＲＲ：04/06/09 17:58 ID:zpPbTv4K

前のタイヤより後ろのタイヤの減りが早いです。
前：９分　後：７分
みんなもそうなる？

293 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:15 ID:b/gUf4oO

モティロン。
ローテーションして下さい。

294 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:21 ID:d3mDxju4

その手があったか！

295 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:30 ID:41raoaGs

台形減りしたタイヤをフロントには使いたくないね～。
思いっきりハンドリングに悪影響でるよ＜経験者より

296 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:53 ID:b/gUf4oO

まあね。夏の幹線道路の路肩のトラックの轍なんかキツイね。
新しいタイヤとは比べられん位転びそうなくらいハンドル取られる。
でもまだまだ使えるし勿体無いんだよなー。

297 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:03 ID:b/gUf4oO

そして悲しい展開が・・・・バーチャステアはメーカー在庫も終了・・・・
買う気マンマンだったのに・・・・＿|￣|○

298 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:15 ID:jfs5bWZG

タイヤ…リヤが２回目の交換でフロント１回目の交換時期になるよ。
だからリヤの１回目の交換時にフロントの回転方向を逆にする。
これでブロックパターンが上手く減るのさ。
ノーマルモンキー暦８年の漏れが言うんだから・・・間違いない！

ちなみに５０ccエンジンなら多少イジってたり差はあれど
7000～8000㌔でリヤ(ノーマルタイヤ)は寿命。
コレより早くても遅くてもクラッチに負担をかける乗り方らしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙショップ談

299 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:17 ID:Ey1xpKqa

後ろだけ交換すりゃｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？
誰も前後一緒に交換しなさいとは言ってない。

300 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:02 ID:fnsBeg+e

>>299
同意。

301 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:53 ID:A8wPwk8g

>>297
マジスカ…

まぁ資料とか設計者のHPとか見たりしたのとかで構造は大雑把にはわかってるから
後はCADで図面起こせれば自作できなくも無いよな…

細かい点は仕方ないから設計者本人に聞いてこよう

302 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:01 ID:zNWvFbga

>>301
CADソフトは何を使ってます？

ってかフリーのやつでいいの無いかな‥

甚だしくスレ違いｽﾏｿ

303 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:04 ID:A8wPwk8g

最近勉強してるのがformZ、でも一般的にはJW-cadとかAutoCADだと思う

304 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:11 ID:zNWvFbga

>>303
formZってのは知らなんだ‥㌧。

305 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:20 ID:A8wPwk8g

あーでもformZはなれると便利なんだがどっちかって言うと建築寄りだから
普通にやる分ならJWCADのほうが言い鴨ね

306 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:29 ID:Ey1xpKqa

FromAはどうなの？

307 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:31 ID:A8wPwk8g

おもんない

さておき、ヴァーチャルステアシステム、別の車種とかにも対応して再販しないかなぁ…

308 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:37 ID:DWGdJLU6

あんなダサい物買う人居るんだね

309 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:49 ID:zNWvFbga

>>305
JW-cad、起動してみた。
今使ってるのよりもいいかも。

重ね重ね㌧。

そういや、ヴァーチャルステアモンキーでツーリングした人がいたような‥

310 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:13 ID:b/gUf4oO

デイトナ様・・・・再販望む！

311 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:52 ID:RrP94z1u

CPのノーマル風のマフラー付けてみたけど、ヨシムラタイプ5と比べて中低速のトルクが無くなっていて愕然としますた
高回転が期待できないのは理解できるけど、中低速のトルクが痩せるってどういう事だろか
音質はノーマルカブ風
正直萎えたよ

まあノーマルスタイルのアップタイプマフラーに性能を求めるのはおかしな話か
値段もかなりリーズナブルだし．．
ちなみに排気量96ccでつ

312 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:10 ID:Ty+fOsgp

エキパイ全長が短いからな。

313 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:42 ID:sAwoYlgb

>311
そうか？高回転はあんなのの割にはえらい抜けるだろ？
俺の８８だからかな？
ところで最近普通モデルと静かモデルって出てるけどあれは今まであった
バッフルが最初から付いてるかそうでないかって事かな？

314 ：７７４ＲＲ：04/06/10 02:01 ID:hsIGZgkP

とらいおーばると比べないでよ

315 ：７７４ＲＲ：04/06/10 02:58 ID:/+9XK9lL

バーチャルステアはかっこよくはないけど
目立つわな。

316 ：７７４ＲＲ：04/06/10 03:00 ID:p/pdMldF

そうだねかっこよくないけど
日章旗掲げてるモンキーと同じくらい目立つね

317 ：７７４ＲＲ：04/06/10 09:24 ID:MlTVsXxO

バーチャステアは子供が設計したような感じだな。
絵でかいてるうちはちゃんと動いても、実用でボロが出すぎ。

318 ：７７４ＲＲ：04/06/10 11:34 ID:WxlQEUnj

ハンドル切れ角が少なすぎる気がする

319 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:56 ID:q6J/Y+Mc

あの～タペットクリアランスの調整がうまくできないんですが。。。
片方のクリアランスを調整して、もう片方をやると先にやったほうの
隙間がなくなってしまいます。やり方がまずいのでしょうか？
ちなみに圧縮決死点（でしたっけ？Ｔマーク）にはあわせています。
もしかしたら、ものすごくチンプンカンプンなことを
言っているかもしれませんが、どなたかご教授ください。。。
ちなみにヘッドは、シャリー６Ｖのごくノーマルのものです。

320 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:58 ID:LssqsWky

決死点ﾜﾛﾀ。

321 ：319：04/06/10 18:05 ID:q6J/Y+Mc

>>320
ありゃ。。上死点でしたね。。。（＾＾；）
調べてから書けばよかった。。。。すみません。。。

322 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:22 ID:N+GFBDuO

友達からモンキー譲り受けて乗ってるんですけど
やたらクラッチレバーが重い（固い）んです。
これは錆びてると考えるのが妥当でしょうか。

323 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:38 ID:iLtFJ7oT

>>319
フライホイールのマークだと上死点と下死点の両方で合いますけど、確認してますか？

324 ：319：04/06/10 21:24 ID:q6J/Y+Mc

>>323
ネットで調べました。。。
要するに必ずしもTマークに合わせたからといって、
上死点にはならないということですね。
合わせてみて隙間がなかったらもう一回まわせということですね。
うう、知りませんでした。。。どうりで合わせても爆音が（死
ご指摘ありがとうございます。家に帰って確認してみます。。
ちなみに上死点と下死点の見極め方はどうしたらよいでしょうか？

325 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:29 ID:IL/O/4gy

>>324
スパークプラグを外して覗く。

326 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:46 ID:7Tog7Nlv

モンキー初心者なんですけど、マフラーをはずしてから
またつけたら排気漏れしてました。
ガスケット？スペーサー？のつけかたがいまいちわかりません。
コツがあれば教えてくださいm( )m

327 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:04 ID:sAwoYlgb

特にコツって無いと思うんだけどもなあ・・・
ガスケットはちゃんと新しいの買いました？
まあ左右均等に締め込んでくださいとしか。

328 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:11 ID:hSrhJZSu

モンキーってちゃったすぎ！

329 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:42 ID:7Tog7Nlv

ガスケットは錆びてましたが問題ないと思います。
なぜか奥まで入らないんですけど・・・

330 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:51 ID:sAwoYlgb

その錆びてるのはもしかして二つにパカっと割れる円筒状のやつ？
だったらそれはガスケットじゃないよ。もっと奥に金属製の輪っかがあるから
マイナスドライバなんかで軽くこじってみ。
それを新品に。

331 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:58 ID:wTkHTGeF

ヘッドの銅ワッシャーだけがほしいんだよ！

332 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:02 ID:7Tog7Nlv

そんなのあるんですか。
やってみます。

333 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:09 ID:fXG8Pn89

これってどうなの？
ttp://www.h-engine.jp/

334 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:18 ID:sAwoYlgb

>333
それ買うなら遠心でも我慢して潰れたメーカーでも我慢してＳＰＤ買うかな。
安いのは魅力だけどね。クラッチ板しか互換性が無くて1次クラッチだし
モンゴリには付かないって。キャブ周り弄れば付くけど。
後はチェーンラインかな？
金が無い、改造パーツは欲しい、という高校生ライダーなんかには魅力的かもね。
ばらさなくてもいいし安そうだし。

335 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:20 ID:Z9cpoo4p

>326
ノーマルから社外マフラーへの交換かい？だったら>330の言ってるふたつに割れる
スペーサーは社マフラーには要らないからね。

>333
普通に高いと思う。モニターのはまぁ安いかなと思うが・・ってもう終わってるんだな。

336 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:22 ID:Z9cpoo4p

×スペーサーは社マフラーには要らないからね。
○スペーサーは社外マフラーには要らないからね。

ｽﾏｿ

337 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:34 ID:7Tog7Nlv

いえ、ノーマルマフラー交換です。
とりあえずまた明日、やってみます。
m( )m

338 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:01 ID:MtyHu/p8

>>324
イヤイヤ、フライホイールはクランクに付いてんだぞ、
Tマークと切り欠き合わせたら必ず上死点だよ。
だから下死点はTマークを上死点から１８０度回転させたところ。
つまりTマークがエンジンの下を向いたところ。
カムシャフトの回転はクランクの２分の１だから
上死点は二通りあって
吸排気バルブが閉じてる圧縮の上死点と
オーバーラップの上死点がある。
タペット調整は圧縮上死点の方でする。
どっちの上死点か見分けるにはフライホイールを手で回した感じでわかる
圧縮の抵抗を感じた直後のTマークが圧縮上死点だ。
しかしオーバーラップでタペット調整してよくエンジンかかりましたね。
バルブほとんど開かない・・・

339 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:21 ID:eZwjp2AG

質問なのですが12Vモンキーのノーマルフライホイルって重量何gですか？

340 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:43 ID:Pi7hh420

>>339
はかりにのせたらわかるだろうが。

341 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:49 ID:eZwjp2AG

其れが手元に無いから聞いてるのよ(汗

342 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:16 ID:Pi7hh420

そうか。今ちょうどエンジンばらしてたんではかってみたら
１０５０グラムだった。

343 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:18 ID:eZwjp2AG

わざわざスマンね。参考になったわ、ありがと(´ー｀)ｂ

344 ：324：04/06/11 01:26 ID:XFbwpZ55

>>338
わかりやすい説明ありがとうございます。
なるほど、上死点が2種類あるのですね。勉強なりました。
今帰ってきて実際やってみました。
手で回してカクーンってなった後が圧縮上死点ですね？
今エンジンを下ろしてしまっているので、かけることは
できませんでしたが、おかげさまで今度はうまくいきそうです。
ちなみに前の時は、エンジンかかったのですがいくらアクセルふかしても
回転数があがらないのでおかしいなあ？？と思ったくらいでした（＾＾；）
大変助かりました。どうもありがとうございました。

345 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:39 ID:ldLuDzs4

>>333
付属キャブ（PC18モドキ？）がでかいのでフレームに干渉。キタコの方向変換ステーで曲げました。
フライホイールまわりがﾏﾝﾄﾞｸｾですがあとはボルトオソでしたよ。

で、吹けはディーゼルエンジンみたいに加速度固定で引っ張られてく感じ？
4速30キロ～70キロまで加速感がほとんど同じ。弄ったら変わるかな？
パーツ互換性はまだろくに調べてないらしいが必要ならパーツ売りも考えるそうで。

346 ：311：04/06/11 11:19 ID:T+Z/bBSA

>>312
中低速が無いのはエキパイの長さだけではない様に思う

>>313
漏れのは消音タイプだから抜けが悪いのかも
バッフル抜けばそれなりに...って感じだけど
バッフル付けたままだとメインジェット90番でも濃い（PE22仕様）

消音タイプと普通のタイプの違いってなんだろね
単にグラスウールが多めに詰め込んでるだけとか？
それか内部構造が変更されてるのかも（抜けの悪さはこれが原因？

>>314
それもそうだ＿|￣|○　

347 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:06 ID:BfVMttDl

エキパイの長さ、太さ、内部構造、製品精度が違うから。

348 ：774RR：04/06/11 19:02 ID:Cxj0xl3s

(´ｰ`).｡oO(THEゴリラとは何か?仏蘭西では大統領の身辺警護者を愛敬を込めて
ゴリラと呼んでいる彼らは猟犬の様に悪の臭いを嗅ぎ付け
ゴリラの様な雄叫びをあげ身を持って敵の銃弾に立ち向かう
悪を倒す不死身のグループそれはTHEゴリラ7)

349 ：323：04/06/11 19:40 ID:jpF1Mk+w

あれ？間違って覚えてました嘘書いてすみません。

因みに重さのほかにも、確かめる方法が有って、私が確かめているのは下記の方法です。

タペットホールキャップを開けてフライホイールを回すとバルブやロッカーアームが動いているのが見えると思いますが、
Tマーク前後でロッカーアームがカムで動くのがオーバーラップ側で、圧縮上死点でのTマーク前後ではカムでロッカーアームは動きません。

350 ：７７４ＲＲ：04/06/12 03:25 ID:VBrloQe/

sutekinahikarinitutumarete
anatanokokoronitobikomitai

age

351 ：７７４ＲＲ：04/06/12 08:37 ID:TMYX/0UT

そういえばバーチャステア門木で、

いずれにせよどうにも取り回しがヘンだとか
ふらふらして乗れないとかいった根本的な問題を指摘する人がいなかったことは
とても嬉しい。

と、設計者本人が言っているのだが
やはりアレは構造としてダメなのか?

352 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:50 ID:AwhORwNj

>>351
やっぱり未知の領域だったんじゃないの？

353 ：７７４ＲＲ：04/06/12 11:51 ID:6AL2S9qj

>351
意味を微妙に取り違えてるような気がする。

354 ：７７４ＲＲ：04/06/12 13:55 ID:6AL2S9qj

ちょいとよろしいでしょうか？
今8インチ穿いてるんですが知人に１０インチホイールを貰いました。
１０インチホイールにはめて外径が8インチ相当になるタイヤ（薄いタイヤ）
というのはありますか？
あるとしてコーナリングはあまり倒しすぎるとタイヤサイドで走る感じになる
でしょうか？
替えホイールとして使おうと思いまして・・・どなたかご存知の方よろすく。

355 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:44 ID:JJGmr29L

>>354
ちょっと計算してみました。
９０／７０－１０というサイズのタイヤがあれば、ほぼ同じ外径になりますが、
どのメーカーも作ってませんね。

356 ：354：04/06/12 14:57 ID:6AL2S9qj

>355
おお、わざわざ計算まで！ありがとう。
やっぱり無いですか・・・・・・8インチで１０インチ相当ってタイヤは
あるのに・・・・。
次の進化の時までお蔵入りさせときます。

357 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:33 ID:y/L8hn5C

80/80-10ってのがあるだろう
これなら8インチとほとんど変わらない。

358 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:38 ID:1YT1mRoa

10インチホイールを貰えるのが羨ましい。
フロントフォーク（ﾛﾝｸﾞｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ）、サイドスタンド、メーターギア変えないといけないけど

359 ：７７４ＲＲ：04/06/12 18:01 ID:JCWgRSrO

外周８インチと変わらないのだったら、メーターギア変えなくてもOKぢゃ？

360 ：７７４ＲＲ：04/06/12 20:06 ID:Cnq7n1lR

モンキー買っちゃったー(・∀・)
んでさ、なんかね、アクセル放すとすぐエンジン止まっちゃうんだけど
こういうモノなのですかね、おかしいのかな？(´・ω・｀)
ちなみに暖気は十分したつもりです。

361 ：７７４ＲＲ：04/06/12 20:45 ID:VBrloQe/

>>360
とりあえずアイドリング回転数調整汁！
ドノーマルでそれ以外が原因ならバイク屋へドゾー

362 ：７７４ＲＲ：04/06/12 20:57 ID:hwvRIIWn

カブをいじってたらエンジン１台浮いたんで、ヤフオクでモンキーのフレーム調達しますた。
とりあえずエンジンとフレームだけですが、小っちゃいね～。
全部揃うのはいつになるかな・・・・・・・・・・・・

363 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:53 ID:1YT1mRoa

>>360
まだエンジンが慣れてないんじゃない？

364 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:10 ID:+WX0Zwf5

>>360
新車で買ったばかりだとどんなに暖気してもアイドリングでエンストするよ。
アタリがつけば止まらなくなる。
オレのゴリラは１００キロ過ぎたくらいからエンストしなくなったよ。

365 ：360：04/06/12 23:22 ID:Cnq7n1lR

そうなのですか。
もうちょっと走って様子みてみます。
ちょっと不安だったんで、安心しましたー
ありがとねー(´∀｀)ノシ

366 ：324：04/06/13 00:46 ID:erGX1BHa

>>349
教えていただいた方法、試してみました！
なるほど、まわしてみるとTマーク直後にロッカーアームが
動きますね。。。これがオーバーラップ上死点ですね。
となるとやはりカクーンってなったあとが圧縮上死点
ということになりますね。教えていただいてありがとうございます。
またひとつ勉強になりました。ただいまボディー塗装中。。。
エンジンかかるまで、まだまだかかりそうです。。。

367 ：354：04/06/13 01:16 ID:it1aQ1Vo

>357
80/80-10！そんなのがあるんですか？それは1モデルだけですか？
ちょっと調べて見ます。

でも装着したところを想像すると最近のＤＱＮカー（ＶＩＰカーって言うんでしょうか）
の薄いタイヤみたいになる悪寒・・・・・・
その辺も調べて見ます。ありがと。

368 ：354：04/06/13 03:19 ID:it1aQ1Vo

90/80-10しか見つけられなかった・・・・・・orz
>357
どこのメーカーのですか？良ければ教えてくだされ。

ちなみに英タイヤメーカーで『あぼーん』というメーカーを発見してしまった・・・・

369 ：７７４ＲＲ：04/06/13 03:25 ID:aqiDDAXy

それエイボン。

370 ：357：04/06/13 09:38 ID:TlV/97K4

>354
ｽﾏﾇ
80/90-10の間違いだったみたいだ。
お詫びに計算してみたんだが、このタイヤを履いた場合のノーマル8インチと車高の違いが約10ミリ
スピードメーターの誤差が5％（10インチのほうはメーター読みより5％スピードが出ている）
になる。

このくらいなら許容範囲内じゃない?

とりあえずすまなかった。

371 ：７７４ＲＲ：04/06/13 16:59 ID:RXR6GMOf

今日ゴリラ納車された。もう一度エイプにしようかと思ったが、カマ掘られたこと思い出したくない・・
で、今から馴らしにいってくるぞぃ。

372 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:48 ID:+vS9L0uT

今、オイルクーラー買おうか悩んでます・・・
R-STAGE
VM26
ヘッド側ブリーザーホース
スパトラ
この仕様では必要ないでしょうか？
街乗りメインです。

373 ：88cc：04/06/13 21:38 ID:teq50Jc2

一度「熱ダレ」を経験すればオイルクーラーの重要さが分かります。

374 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:43 ID:cLwaPe8s

>>372

強化オイルポンプは付けてますか？

でもそこまでやってるなら付けた方がイイかもね

375 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:58 ID:vFxjd6xu

>>372
買えるなら買っとけ
付けときゃ夏は安心　んでも冬はオーバークール

376 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:06 ID:3olQFoQ6

強化オイルポンプつけたらついでにオリフィス加工もやっとけ。
オーバークール対策はダンボールをクーラーの前につければ大丈夫。

377 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:15 ID:ylvS28om

デイトナのハイポート半額で売ってるな。欲しいかも。
オクでも『ＮＥＷハイポートです』とか書いてあたかも新製品かのように見せてる姑息な奴発見。
今年で廃盤なのに・・・そりゃ商品名がＮＥＷハイポートだけどそこを強調するのは
良くないなあ。
でもヘッド付きで楕円ポート、半額ってのは興味アリ。
買うべきかなあ？

378 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:03 ID:mrDbcY3O

今度バイトでこつこつためた金でモンキー買おうと思ってます。
やはりカスタムがしたいのですが素人でもできるもんですか？
ロングスイームアームにしたり、タイヤインチアップしたりしたいです！
やはり、バイクやに頼むべき。。。。？

379 ：372：04/06/14 06:16 ID:Pf0WeL+w

>>373-376　レスサンクス！！
熱ダレとはどんな症状になるんでしょうか？
言葉しか知らないので・・・
強化オイルポンプもクーラーと同時につけるつもりです。
あとオリフィスも。

380 ：88cc：04/06/14 07:54 ID:b0DWRXxK

アクセル全開にしても低回転しか回らなくなる症状です。

381 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:06 ID:4MHOFk8j

>>378
オレと全く一緒。
スイングアームは自分でやった。（お父さんを手伝いに）
ノーマルマフラーが外しにくくて困るかも。

大きいバイクのカスタムはバイク屋さんがいいけど、
モンキーみたいな小さいバイクは自分でも勉強がてらにできるよ。

ってバイク屋さんが。

382 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:39 ID:TRGjkdrI

ビールケースはモンキーいじりの必需品だと思いますが、おまいらどこで調達なさいましたか？

383 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:47 ID:ylvS28om

俺は車のジャッキにかまぼこ板で。

384 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:55 ID:n02+L/ui

漏れは使い古した車のバッテリー

もちろん完全に使えないやつです。バッテリー駅入ってないから。

385 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:39 ID:y7vzn6Om

漏れはコンクリブロックに木片。
ビールケースに乗せた時に底が抜けて倒してしまったので。
以後怖くて使えない。なんか弾力で車体がふあふあするし。

386 ：７７４ＲＲ：04/06/14 17:16 ID:6CwSrALe

漏れは仕事で余った300mm角の木材。
それくらいの大きさでしっかりしてれば何でもいいってことだ

ビールのケースは粗大ゴミ置き場で拾ってきたのを持ってるが
エンジン単体をのせるにはイイな。
車体まるごと載せると385氏同様たわんで危ない。

387 ：７７４ＲＲ：04/06/14 17:54 ID:pXue2rt6

ビールケースは酒屋にいって一個譲ってっていったら、「勝手に持って帰れ」って言ってくれた。

車体ごとのときはバッテリーと車用ジャッキだなぁ。
ビールケースはエンジン単体のときに重宝する。ちなみに今、家の中にビールケース持ち込んで
エンジン全バラ中。
和室6畳一間を占領してもぶちきれない嫁に感謝。　ま、あきれてるのかもしれんがｗ

388 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:26 ID:DoqlNaS9

>>387
なにも言わない嫁が逆怖い。。。

ふっと、離婚されるぞ。気をつけろよ

389 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:28 ID:qVHswEAO

諸般の事情で手離しましたが　モンキー　いいよねー

390 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:29 ID:Mewldsdf

漏れは休日に仕事場に持ち込んで天井クレーンで吊ってます。
家でいじる時は車のパンタジャッキでキコキコと。

391 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:17 ID:1uD0iUTG

物干し竿にタイダウンフックで釣ってまつ
しなり方が最高　

392 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:17 ID:uC1K+6q9

>>389
最初流れから奥さん手放したと思いました。

393 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:18 ID:tFn876fJ

オバーのオバルマフリャ～ってどうよ？
ステン／カボンの考えてるんだけど、サウンド的にどう？

394 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:33 ID:WZhPcO4Q

どう？って・・・音を文字で表せば良いのか？

395 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:34 ID:3olQFoQ6

モノショックにしたら持つとこないので持ち上げるのに苦労するようになった。
エンジン下ろすのに一苦労する。

396 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:54 ID:K15fA0Wa

>>393
ボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボ
ブバボーブバボーブバボー
ガチャッ（ギア入れた音）
ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリーガチャッ
ブリブリブ（ry

397 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:13 ID:ylvS28om

森脇の５０用チタンと８０用ステンではやっぱ８０用が抜けが良くて
静かって事ですか？
チタンとステンで価格が同じというのが気になる。

398 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:17 ID:Rf06Us5k

モンキーでバルボリン入れてる方みえます？

399 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:45 ID:ZHNIS1L2

モンキーにバルボリン入れると何が見えるんだ？

400 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:52 ID:ylvS28om

スピードの向こう側がッ！ｗ

401 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:07 ID:HcjmdUN6

>>396
鼻歌方式で音階つけて「ぶばぼ～♪」とかやったヤツは俺一人じゃないはずだ！

402 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:13 ID:Tm5eWB5u

>>396 ﾜﾗﾀ。　でもOVERって音質汚いよね。

403 ：７７４ＲＲ：04/06/16 08:57 ID:fI1PmaXb

>>402
綺麗な音質のってどこのですか？

404 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:46 ID:VUtVvNJ6

>>403
ヤマハよりローランドの方がきれいかな。
でも、好みだよね。
スタインウェイが1番なんだろうケド
世界最高級とだけあって庶民にはとてもとても・・・。
モンキーだったら100台買ってもお釣りが来るかな。

405 ：７７４ＲＲ：04/06/17 03:35 ID:+mLb51G2

あの、初めてキャブOHをやってみたんですが、
気になることがあったんですよね。

アイドルスクリューにはバネがついていたんですが、
エアスクリューにはバネがついていなかったんですよ。
これって普通なんですか？

キャブは、6V5Lモンキー(88年)についていたノーマルキャブです。

406 ：７７４ＲＲ：04/06/17 12:07 ID:ZAasQ/kw

>>405
普通ついてんじゃねーの？
それじゃないとエンジンの振動でスクリューがくるくる回って
セッティングどころじゃなくなる罠

407 ：７７４ＲＲ：04/06/17 12:48 ID:BAXAQlru

>>405
そこはOリングだったはずだが。

408 ：405：04/06/17 12:59 ID:+mLb51G2

>>406
私の見落としでした。
エアスクリュー入れる穴を見てみたら、ありました。
くっついていて気がつかなかった。

409 ：ｚ50ｊ：04/06/17 20:35 ID:Ak0hQ3bB

すみません皆さんに聞きたいのですがこの前モンキー（z50j）のキャプが壊れ
バイク屋に持っていったんですが、キャプが割れてて丸まる
交換すると言われて悩んだあげく修理をお願いしたんですが、ホンダから純正のキャプ
を取り寄せたらいくらぐらいかかるのでしょうか？自分あんまバイクに詳しくなく
後々きずいたら金も全然持ってないんで今不安でしょうがないんですが、だいたい
修理費込みでいくらぐらいかかるかご存知の方がいたら教えて下さい。お願いします。

410 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:40 ID:SXgioQpF

それ以前にどうやったらキャブが割れるかが不思議。

411 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:51 ID:1mwOTPPH

バイク屋さんに聞くべし

412 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:01 ID:7BHU8oBL

>>409
キャブだけで、1.1ﾏｿぐらいで、工賃0.2ﾏｿぐらいじゃない？
1.5ﾏｿぐらいあれば十分足りると思うけど。

413 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:24 ID:HKZU46Bf

でもどーせならビックキャブの方…ｒｙ

414 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:57 ID:EwKNMB8C

>413
セッティングが出せるかどｒｙ

415 ：７７４ＲＲ：04/06/18 06:54 ID:PckN0VxQ

>>410
同意。
なんで割れたかがすごく気になる。
割れるとしたらどこが割れるんだ？

416 ：ｚ50ｊ：04/06/18 16:27 ID:Fs40bE6q

417 ：７７４ＲＲ：04/06/18 16:30 ID:a4aBUD2e

やっぱ石だろ

418 ：７７４ＲＲ：04/06/18 16:30 ID:SlpWkdv0

ノーマルキャブでイイのならモンキーいじってる店なら
転がってるかと。なんで割れたの？

419 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:30 ID:k1f7ORBt

誰か、18ぱいキャブ余ってない？

420 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:37 ID:a4aBUD2e

右折する時、２速に落としアクセルを開いたが反応無し。
そしてだんだん・・・・・・ゥゥゥゥゥウウウウウウウンン！
みたいな感じになった。（分かりづらくてごめん）

421 ：７７４ＲＲ：04/06/18 20:08 ID:bzIbxny+

>>420
クラッチがお亡くなりになったのでは？

422 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:01 ID:NzSdtzDf

黒モンキー25日納車が決まったYOｳﾋ

423 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:30 ID:YzL/Ywdb

ｵﾒﾃﾞﾄ!（･∀･）ﾃﾞﾓ､ﾁｭｳﾄﾞｸﾆﾅﾗﾅｲﾖｳﾆｷｦﾂｹﾅﾖw

424 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:32 ID:CR7ZVsjd

同意

425 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:30 ID:U9ocKGxU

レガスピードのＨＰが見られなくなってる。
ま　さ　か　・・・・・

426 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:49 ID:0hqsJjCZ

フロントフォークを交換したいのですが、
ＮＳＲや武川なんかの社外部品は４万とか７万とかで高いので
いろいろ探してみたのですが、
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38613985
エイプのフロントフォークはモンキーに簡単につくでしょうか？
加工したらつくという答えが思いつくのですが、
加工って具体的にはどうすることなのでしょうか？

当方は初心者で、中古モンキーかってからまだ１０００キロぐらいしか走ってません

427 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:11 ID:U9ocKGxU

初心者で加工の仕方が思いつかないレベルなら（別に煽ってる訳じゃないよ）
素直に武川、キタコなんかのキットをを買った方が良いと思う。
後々ブレーキをディスクにしたい！とかこんな部品を付けたい！って時に
その部品を装着するスペースがあるのか、そもそも装着できるのかとかいっぱい
問題が現れてくると思うよ。

428 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:16 ID:Ky8yIkYi

専用品の方がハンドルロックも使えるしね。

429 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:27 ID:0hqsJjCZ

モンキーにポン付けできるフロント一式は
ＮＳＲ５０だけとみていいんですかね？（社外品は除く）

>428
ハンドルロックはついてなくてもいいんで、できるだけコストをおさえたいんです。

430 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:03 ID:F2Q+ejW8

>>429
NSRのフロント、ポン付けって言っても
ブレーキ周りのパーツそろえて、
ハンドル周りのパーツそろえてってなると
結構な額になるんじゃ？

427氏もいってるとおり、コストをおさえるんなら
中古の社外キット（ノーマルブレーキ対応・ディスクも可ってやつ）
が将来的にも金額的にもいいんじゃね？

431 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:04 ID:hzA/X0qq

ウチに猿がやってくる
23日にやってくる
ｳｷｷｷｷｷ！！ｷｷｷｳｷｷｷｷｷｯｷｷｷｲ！

432 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:45 ID:f2JdttNV

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18639190
ステムはモンキー純正でZXのフロントフォークだけ換えてるみたいです。
自分としてはこんな改造がしたいんです。
初心者だからでしゃばってるみたいに聞こえるかもしれないけど、社外品なんかの
即製品をつけるのよりも、いろんなジャンク部品をとってきて安くなおかつ頭をつかって
仕上げたいんですよね。
まあ素人だから無理なんですけどね。脳内妄想にとどめておこうか_|￣|○

加工の過程を記している本やサイトないかなあ？
探しても写真入りで解説してるのなんてないです＞＜

433 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:10 ID:ifFLeiP2

>>432

安くあげたいのであれば
早矢仕のフロントフォークキットにしてみては？
価格も安いしノーマルっぽく仕上がっていい感じだし
ノーマルフェンダー使えるしハンドルロックも使用可だし・・・
フォークオイルを換えるとさらにイイ塩梅らしいよ。

434 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:11 ID:p+9Feccd

おいらはゼピアＺＺの金ホークで作ったよ。
Ｄｉｏも同じだと思うけど、溶接等出来無いと無理だと思う。

435 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:50 ID:QZC3wjc2

キジマのインナーチューブつけてる人いる？
なんか気になるところがあったら言ってください

436 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:06 ID:y66ti0p9

>>432
＞ステムはモンキー純正でZXのフロントフォークだけ換えてるみたいです

そんな簡単なもんじゃぁない。
こんなののポン付けキットはｔａｋｅからでてる。武川じゃないぞ。

437 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:50 ID:U9ocKGxU

>432
まだ探し足りないと思う。検索すればわかりやすいのが結構あるから。
そして思ってる以上に安く上がらないと思う。
それ以降の改造の選択肢が非常に少なくなる。
433氏のいうように早矢仕フォークは安くてそんなに付けてる人も見ない（大手に比べて）。
>社外品なんかの即製品をつけるのよりも
既（き）製品ですね。
人と違うのがよければＮＳＲフォーク流用でモンキーに換装するためのパーツを
ちょっとマイナーなメーカーのを使ってみるとかアルマイト加工に出して
色を変えるだけでも見た目全然違ってきますし・・・・・
安易に奇抜を狙うのではなく限られたチョイスの中でいかに自分らしさを
表現できるかという事にチャレンジするのもカッコイイと思いますよ。
>435
剛性が極端に落ちます。ちょっと派手に走るとコーナリング時の捻れが気になるかも。
普通に街乗りなら問題無しです。
ロンスイで尻上がりになったのを平行に戻すのにも良し。
でもあくまで感覚はノーマルのギッチョンギッチョンと同じです。

438 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:50 ID:vUCr8WtS

>432
まず予算はいくらなんだ？
話はそれからだろ。

439 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:56 ID:DM7hXgoS

エイプのフロント周りってモンキーに移植可能ですか？

440 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:09 ID:f2JdttNV

>437
いま妄想しているのは
エイプ５０のフロントとリアを転用したような、
リアショックは中央に１本のスタイルのトラッカーモンキーです。
初心者の浅はかな考えなんで怒らないでくださいね。

モンキーは車体が小さいので縦に大きくしたい。

>438
去年の夏に普通免許とって、今年２月に４万で買った初期１２Ｖのモンキー
ドノーマルでシートのみＴＬシートです。
なので、予算は最高４万ぐらいかなあ。安ければ安いほどいいんですけどね。

441 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:54 ID:MqEarWp9

>>440
エイプの足回りだと車体とのバランスが崩れてただの奇形手長猿だｒｙ

442 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:54 ID:JWewu2wl

大人しくAPE買え･･･とも思わなくもないｗ

443 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:08 ID:SoaReCBi

>>442

チョット同意ｗ

>440さんは色々と考えてるようだけど
改造はスタートとゴールを考えて計画立てたほうがいいよ
フロント周りなら最終的にブレーキをディスク化したいから武川とか
そうしないと無駄な部品がバンバン出てくることもあるから
目先の安さだけでパーツをチョイスしないほうがいいかも。

フロントもいいけどまずリアショック→ホイール＆タイヤ→スイングアームと言った具合に
リヤ回りから攻めてみては？
リアをモノショック化したいのならＧ´クラフトから出てるよ

444 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:26 ID:Hp5yanAN

漏れもフロントdioフォーク化をかなり前から計画し、
少しずつ進めているがそう簡単なもんじゃないよ。
しかも全然分からない素人なら絶対に止めた方がいい。
集めたパーツがガラクタになるだけだよ。

それにタイヤの事を全然考えてないだろ？
ノーマル8インチ？10？ディスク？ドラム？
8インチディスクならハブはどうするつもりなんだ？

てゆうか　ブレーキは乗り物の中で一番大事な部分なんだから
簡単に考えてたら氏ぬよ。
人と同じのがいやだっていう気持ちはすごくわかるが
足回りは慎重にした方がいいよ。

445 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:32 ID:K66ZZ/lV

4ﾏｿじゃぁ足回りいじるには予算なさすぎ。
流用を簡単に考えてるみたいだけど人と違う事するにはキット買うより金かかる可能性が
高い。知識がないなら加工なんかもどこかに依頼しなきゃならないから余計に金かかる。

いろいろ妄想するのは楽しいと思うからいっぱい妄想してその間に金貯めれ。

446 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:56 ID:ldj9Id1B

443～445でまとめということで。
すばらしいアドバイスばっかりだ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚよ、初心者の人。

447 ：７７４ＲＲ：04/06/20 07:16 ID:QC9RNuBH

バイクに詳しい友達とかいれば、楽なんだけどね

というわけで、まずは人脈を作りな>>初心者の方

448 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:41 ID:xDnLt3hN

早矢仕のフロントフォークキットってどこで買えます？

449 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:12 ID:SoaReCBi

>>448

月刊オートバイを買えば誌面にカタログ広告載ってますよ
他にネット通販でＷｉｎｍｃって所でも早矢仕の商品扱ってます。

http://www.winmc.com/index2.html

ＨＰに載ってない商品でもメールで問い合わせれば
仕入れてくれるそうです。

450 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:17 ID:aTfctUSd

えんじんぶれーき買ってきたのですが、どこにつければいいのー？

451 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:54 ID:XuxwKNln

基本はクラッチ回りですがクランクケース割ったりしないといけないのでおとなしくバイク屋に任せましょう

452 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:28 ID:1e+73/Im

>>450
だぶるくらっちも、ついでに付けとけ。

453 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:43 ID:+jGXB7XY

お店でエンジンブレーキ買ってこよう

454 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:02 ID:hhskv/eR

モリワキモナカの８０ｃｃ用のインプレキボンヌ。

455 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:43 ID:OAnUL4hH

このスレの住人さんはフレンドリーでよかった。
叩きがないから２ｃｈじゃないみたいだｗ
>447
学生なのでわんさかバイク乗りはいますけど、知り合いには改造とかメンテナンスとかに詳しい人はいません。
駐輪場みるとモンキーが３台とゴリラが１台止まってました。
どれも改造してないので（タンクとフレームに色塗りは１台してた）皆無なんじゃないかなと。

俺は意図的にほかのモンゴリの横に止めるんですけど、見ててほほえましいですよ。
３台並んだときありましたもんｗ
改造は敷居が高いので、まずはリアブレーキがキキー言うのでシュー交換の方向でいきまつ

456 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:48 ID:HVkuBOdK

ギアチェンジの部分からオイル漏れが醜くなったんですが
自分で直せますか？ＨＰなんか有ったら教えて欲しいのですが・・

457 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:59 ID:57Wysb9Z

クランク割らずにオイルシール交換できるの？

458 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:08 ID:mtIbtDKK

ハンドルのノブが回らないのでウォーターポンププライヤーでつかんで回したら

ノブが根元からポッキリ折れますた　＿|￣|○

459 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:38 ID:HVkuBOdK

>>457
その変の所が知りたいのですが・・・

460 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:47 ID:APJw0FQ9

できる。

461 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:48 ID:HSUp9FIT

>459
できるよ。
古いオイルシールを小さいマイナスドライバーか千枚通しみたいなので、引っかけて
はずして、新しいのに付け替えるだけ。

古いシールをはずすときにケース面に傷を付けないように注意するのと
新しいシールにはグリスをたっぷり付けること。シャフトの当たる面にあるシールの溝に
グリスを埋め込むような感じでたっぷりと。

まぁ安いモンだし注文するときに５個くらい頼んでおいたらいいんでない？失敗の度に
注文してたらめんどくさいし。

462 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:58 ID:HVkuBOdK

>>460
>>461
早速注文します！ありがとうございます。

463 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:19 ID:onyeBhBJ

次の４miniちゃんぷはいつ発売ですか？

464 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:28 ID:HSUp9FIT

7/15

465 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:32 ID:84R2ElAb

今日走っててキャブを見たらキャブが濡れてました。
ガス漏れかと思い触るとキャブが少し冷たく、付いていたのは水滴でした。
何の症状かわかる方いらっしゃいますか？
梅雨対策でパワフィルを覆う形でペットボトルのカバーをしましたが、そのせいでしょうか？
カバー下部には吸気口があり、走った感じはいつもと変わりませんでした。

466 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:45 ID:APJw0FQ9

>>462
シャフトの端のギザギザにセロハンテープ薄く巻いとくとシールに傷が付きにくい。
それとシール入れたあと、シャフトより長いパイプかプラグレンチ
あてて軽くプラハンで叩き込んだほうがイイョ。

467 ：７７４ＲＲ：04/06/21 07:46 ID:v4kkdIwq

風が強くて外のゴリラが飛ばされそう
そして物が飛んでこない事を祈るばかり

468 ：７７４ＲＲ：04/06/21 10:30 ID:jCbqBzsw

↑ﾜﾗﾀ

>>465
アイシング。
余り酷いとキャブが凍ったりする。

469 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:04 ID:g6DNYNZu

>>467
うちの地域も台風モロでヤバイ
バイクカバー3枚重ねで、モンキーを壁に縛り付けてある

ガレージ作ろうかな……。

470 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:24 ID:4vuu+MUX

そしてガレージごと（ｒｙ

471 ：７７４ＲＲ：04/06/21 14:37 ID:ZzWImZ0p

俺もマグナが心配
自転車たおれてタンクへこまんだろうな

472 ：７７４ＲＲ：04/06/21 17:45 ID:hgXe4t2n

じゃあ寝かせて置いた方が無難じゃないかな

473 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:06 ID:jTe5NJwG

>>472
ｿﾚﾀﾞ(･∀･)!!

474 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:13 ID:p+44Cvk8

インマニの穴とシリンダヘッドの穴がずれてる奴いるか？
なんか合わないのだが。

475 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:32 ID:CL8i1ujm

>>474
わたくしの物はまったくずれておりません。
まことに申し訳ありません。

476 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:35 ID:ZCRHUoAH

初期型ＤＡＸ５０　遠クラなんですけど、ギヤーチェンジが良く分かりません。
つま先で言うと、１速はＵＰ？　全部で３速？？？　どなたか教えて
昨日はモンゴリ５台でツーリング行った　暑かった

477 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:52 ID:LpLxIwTg

ロータリー３速で踏み込んで行けばいいはず。N→1→2→3→N

478 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:57 ID:ZCRHUoAH

>>477

479 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:59 ID:ZCRHUoAH

>>477 ありがとうございます　また、やってみます

480 ：ｚ50ｊ：04/06/22 10:27 ID:l1e97oQS

キャプは治せる人は自分で治したほうがいいです。
結局2万かかりました。キャプは古かったので腐ってなんたらかんたらと言ってました

481 ：７７４ＲＲ：04/06/22 12:21 ID:Tj2ZWc1a

>>480
ぼったくられてるね

482 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:25 ID:r3oOwJYq

ぼられ杉ｗ
もう、そんな店逝くな。

483 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:44 ID:3q3k5Ysb

>>480
普通に社外品が買える金額だな
それからキャプって何？

484 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:58 ID:rOMDKTyq

イエローキ（ｒｙ

485 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:07 ID:oNCGUzXh

モンキーのクラッチを強化クラッチキットを買って付けたんですがクラッチを握ってギヤを入れるとえんすとしてしまいますカブみたいになりました。（汗
取説見てフリクションディスクをハウジングの中心にちゃんと付けたんですが三回位やってみたんですが同じです誰かどんなささいな事でもいいです教えて下さい・おねがいしますm(__)m

486 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:43 ID:oNCGUzXh

↑誰かお願いします教えて下さ～い。

487 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:00 ID:NDezR8Jf

>>474
ガムテで貼っとけ。

488 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:20 ID:bqPPgYMZ

>>485
バイク屋にでも行けバカやろう

489 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:31 ID:nI+EeEOf

明日ﾓﾝｷｰ納車ですYOヽ(ﾟ　∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬﾋｬ
ｫｨおまえら！初めてギア車乗った時どんくらいで慣れましたか？

490 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:34 ID:jD9eveM9

最近やたらと納車が多いな・・・
なんかあったか？

491 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:57 ID:9FUuzWqq

>>489

１．５時間くらい
１６年前ＣＲＭ５０だった
一週間後にはリミッターカットしたなぁ・・・

>>490

４月５月６月の給料でやっとモンキー代が貯金できたとかかも

492 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:57 ID:nI+EeEOf

夏は猿の季節

493 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:00 ID:oNCGUzXh

>>488
しらねーならだまってろおティンティン草い糞ガキ君

494 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:08 ID:+7s4jmM7

>>485
クラッチワイヤーの調整はしましたか？
クラッチが完全に切れてない状態のように思えますが。

495 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:13 ID:NYQMukTV

俺去年のこの時期に買った。
なつかすぃ。
マフラー変えてハンドル変えてバッテリーレスになっちゃった。
次どこにしようかな。
貯金しなきゃな。

496 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:17 ID:/BbME6+w

>>485
組みつけにミスがないってんなら
クラッチケーブルの調整ミスでクラッチが完全に切れない状態なのかも。
クラッチケーブルが古いままだとワイヤーが伸びて新品のクラッチにとっては
調整範囲外になってしまっている可能性もある。

497 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:25 ID:oNCGUzXh

>>494->>496
明日朝一南海行って来ます有難うございました。

498 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:39 ID:HQZfyyUM

ボケナス房どもが...

499 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:39 ID:4QhR2hm9

>>497
結局、バイク屋行くのか。
何かﾜﾗﾀ。

クラッチ全体に、まだオイルが回ってないとかじゃないよな。
交換して家の周りとか走った？

500 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:50 ID:ke33HIHR

>>499
難解ってバイク屋？　バイク用品店では？

501 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:57 ID:4QhR2hm9

>>500
細かい指摘をどーも。
俺が悪かったよ。

何か厨だらけの雰囲気・・・。

502 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:00 ID:NYQMukTV

>>499
「家の周り」を「家の中」と脳内変換しちまって慌てた漏れは、、、。

503 ：ゴリラ１２ﾎﾞﾙﾄ：04/06/23 06:52 ID:pDKf6qKQ

>>485
キャブのガソリン抜いてコック閉めて、ﾊﾞｲｸ横倒しでケースを開ければ雑巾
敷く程度でOILはさほどたれませんから、今一度確認されたし！
①一枚強化ｸﾗｯﾁ？二枚？　どちらにしてもｸﾗﾝｸ側の帯ネジをｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰに
ｾｯﾄして一緒に組み付けると「キチンと組み付け」出来ます。
順番に組み付けると微妙にギアが噛んでしまいます。
私も最初は２～３回やり直しが当たり前でしたが、友人の物もｻﾜﾘ今では
スンナリ稼動します。慣れたら感覚でギアの噛みと組の違いがギアを回す
ガタつきで分かるようになります。
②キチンと組みつけても　最後のｸﾗﾝｸへの「ﾛｯｸﾎﾞﾙﾄ」を４．５ｋｇ・Ｎ
で絞めるのを絞め過ぎてませんか！「軽く絞めてから、
目安で３度（角度）増し絞め位で、しっかりロックの爪を曲げて付ける
このネジを「絞め過ぎると稼動しません。でも緩いと壊れます」
大きなトルクレンチがあるといいけど高いからねーﾊﾞｲｸ屋で、
2kg強のｴｱｰｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁを借りて作業すると確実だけど
③ｸﾗｯﾁの星型（ヒトデみたいなカバー）を絞める前に、OILをいっぱいに
してください。標準のｸﾗｯﾁって　部分的に簡易油圧ｼｽﾃﾑになってます。
やはりOILが無いとｸﾗｯﾁは稼動しません
（まあ　空ｷｯｸを20回もすれば同じですけどね）
頑張って下さいね

504 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:37 ID:Mm7qlfKc

>>503
たいへん詳しくありがたし今日またトライします（ワイヤーも変えたほうがよろ？

505 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:39 ID:7etaC0ZI

Gクラフトのハブってオフセット的にデイトナのチューブレスホイールつけて中心でますか？デイトナのホイールはオフセットがノーマル同等みたいなんですけど。誰か解る人おせーてくらさい！

506 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:14 ID:C2wRa7Fe

　　|＿＿_ミ⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　｜　 ⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　.＿ノ）　（(
　| .・∀|　　（嘘ヽ
　|＿＿|　 |￣￣￣|
　 /　　> . | 　　　　|
""""""""""""""""""""

507 ：７７４：04/06/23 18:08 ID:kqWPOovl

>>505
もしかしたら出ないかも！？
俺は、逆のパターンででなかったよ
デイトナ３１パイフォークKITに、Gクラ３，５インチホイールで
出なくても、ハブを削れば問題ないよ
俺は、３ミリ削ったよ

508 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:38 ID:kj3443dn

BPアウトレットのシートお使いの方いらっしゃいますか？
座り心地とか質感とか、どんな感じですか？

509 ：ｚ50ｊ：04/06/23 18:46 ID:6VZQhbIg

>>481 >>482
マジっすか！ぼられたんか。。。。普通パーツだけだといくらぐらいなんですかね？

510 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:46 ID:kj3443dn

>>505
Gクラマルチタイプステム＋Gクラハブで使ってますが
私のとこでは大丈夫です。

511 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:20 ID:HVvpFlf3

>>508
友人が使っているが、座り心地はまぁ普通。
安いのでそれなり。

512 ：489：04/06/23 21:02 ID:Rt3Sgn6/

ﾓﾝｷｰｷﾀｰ。
楽しい！ギアには１時間で慣れました。
でもまだまだだよぅ
怖いョゥ

513 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:27 ID:sXuPBa2J

あ

514 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:42 ID:J8mIC3xc

い

515 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:51 ID:7etaC0ZI

>>507
>>510
参考になりました！ありがとう

516 ：：04/06/23 23:59 ID:1sGyKHdI

失敗しない
　モンキーカスタム
という本を昨日、思わず買ってしまった。
これが失敗だったような気がするんだが。
以前の焼き直しだし、購入された方、いますか？

517 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:18 ID:qTxeCo7f

>>516
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/

518 ：：04/06/24 00:44 ID:VEv9PdQs

逝ってきます

519 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:56 ID:6bi5OhPi

>>511
レスありがとう。
スペシャルシートなるものがクッションが厚めで良さそうなので
買ってみようかなと思います。

520 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:54 ID:5Y5iXRnU

>>512
芋ｼﾞｬﾝ

521 ：７７４ＲＲ：04/06/25 01:11 ID:PZCM7qq1

情けない質問なんだが、CFﾎﾟｯｼｭ製のﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ用ﾊｲｶﾑの指定ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽだれか知らない？
説明書なくしてもうたorz

522 ：７７４ＲＲ：04/06/25 02:23 ID:B5gMc4JS

武川と同じくらいでいいんじゃないか？
それか明日ポッシュにＴＥＬ。
土日挟むと電話がおっくうになるぞ。

523 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:27 ID:VDD6H7zb

すみません
JAZZのエンジンをモンキーに積む時って、スピンドルを変えればいいんでしたっけ？
それはＡ？Ｂ？
既出ですか？だったらごめんなさい　ちょっと見つけられなくて…

524 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:01 ID:NcJ0Ef3O

>>523
スピンドル？　エンジン丸ごと乗せ変えなら関係ないんじゃ？

それよかチェーンラインが違うんでオフセットスプロケが必要なんじゃなかったけ？

525 ：７７４ＲＲ：04/06/25 12:31 ID:ykGhbh6k

>>523
モンキーに積むなら、カウンターシャフトの長さがちがう。
幅広タイヤでもない限りやめとけ。
キックスピンドルはこれには関係ない。

>>524
jazzにモンキーエンジン載せるんなら、オフセット。

526 ：523：04/06/25 15:27 ID:CqvHCbuX

>>525
ありがとう！
そうだ、カウンターシャフト！そうみたい（その後一所懸命調べました）

JAZZとDAX70のエンジンが余ってて、モンキーフレームが２個あるので
手持ちのモンキーと合わせて
「腹（エンジン）違いの三つ子」という壮大なネタを考えていたのです

JAZZで幅広タイヤっていいかも
カウンターシャフトの交換はお金かかりそうだし

長いのでsage

527 ：７７４ＲＲ：04/06/25 16:48 ID:lp7Mz1Pj

アガッてますぜ。兄さん。。。ﾌﾟｹﾞﾗ

528 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:06 ID:M/upIqBs

質問です。
当方ゴリラ所有なのですが、『モンキー用レガスピード製バックステップ
キット』のディスク用を間違えて購入してしまいました。ドラムなのに・
・・
開封して取り付け作業までしてしまったので返品がききません。どうにか
して付けたいと思うのですが、可能でしょうか？

529 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:02 ID:t/Gt9fBh

ディスクにすれ

530 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:03 ID:bKjKE5+3

ヤフオクにはこういう人がたくさんいる。
オレはかわいそうと思う。

531 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:27 ID:Qbuk69pQ

>>528

オイラも似たような事をしてしまった事あるなぁ
オイラは戒め＆将来用に泣く泣く倉庫に保管してる。

532 ：124RR：04/06/25 22:53 ID:JRTYO+7e

５０ccから調子に乗って１０６ccに一気にパワーアップした。
足廻りが「どノーマル」だったんで、何度か死にかけた。
ディスクブレーキ買うカネが無かったんで、中古のノーマルエンジンと積み替えた。
なにやってんだオレ・・・。orz

533 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:26 ID:xxc8M8JL

>528
漏れのドラム用バックステップと交換しようか？

534 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:51 ID:RgnvxYRa

モンキーのサイドスタンドスイッチをキャンセルしたいのですが、
緑/白・黄色/黒・緑のうち、どれとどれを繋げばよいのですか？

多分、緑/白と緑だと思うのですが･･･
教えてください_|￣|○ｶﾞｸ

535 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:56 ID:bKjKE5+3

>>534
なんでキャンセルにするの？

536 ：534：04/06/26 00:05 ID:6NM3uPZR

>>535
いや、サイドスタンドを交換しよーと思って･･･

537 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:06 ID:P3z80DxF

>>535
サイドスタンド出しっ放しでエンスト芋を起こすのがいやなんじゃない？
まあ、今度はサイドスタンド出しっ放しで走って左に傾けたときに地面に当てて転けそうな予感。

538 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:31 ID:MHUP0ySp

サイドスタンドを長いのに交換してもオレンジランプが点く奴って
どっかのメーカーから出てる？
あのランプが点かなくなるのはかなり怖い・・・・・・・。

539 ：７７４ＲＲ：04/06/26 02:18 ID:J9e7ZOJz

俺のモンキーはスタンド出しっぱなしでも
走り出すことができまｽﾀ。
でもこのたびフォークを交換して警告灯取っ払ったので
関係なくなりまｽﾀ。

540 ：７７４ＲＲ：04/06/26 09:34 ID:nedw8PY6

突然ですが、
PC20のエアスクリューの標準値って何回転でしたっけ？

541 ：７７４ＲＲ：04/06/26 09:40 ID:YxZuCg8D

90分

542 ：７７４ＲＲ：04/06/26 10:11 ID:nedw8PY6

一回転半ですね。
Thanx!

543 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:36 ID:er8FDC+j

みんな荷物とかどうしてんの？
通学とかに使ってる人いないの？

544 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:08 ID:88sWu/Jj

>>543
でかいリュック。

545 ：523：04/06/26 20:10 ID:PvLR1UoI

>>527
わ。ほんとだ
でも、私は姉さんです。

546 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:27 ID:wBOsIhpE

あのー、質問させてください。

急に原付乗ってみたくなったんです。(当方30才、エンジン付きの乗り物経験無し）
それで、一通りメーカーのサイトを見て回ったんですけど、
現行製品だと、モンキーかゴリラ以外に乗りたい物が無しです。
しかし、漏れは身長182cmで割と大きめなんで、心配なんでし。
体格いい香具師が乗っても、それなりに乗れるのでしょうか。長距離とか。

あの伊集院光氏の愛車がゴリラらしいんですが、乗ってる姿を想像できません。

547 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:49 ID:qaoAqzuV

モンキー（･∀･）ｲｲﾖｰ!!

548 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:05 ID:QPbg0fIt

>>543
大型のウェストバッグを使ってます
荷物が多い日は他のバイクで

>>546
身長１８０ｃｍ体重８５ｋｇのオイラがちゃんと乗れてるから大丈夫かも
（ハンドル、シート、ステップ、フルノーマル）
エンジンと足周りは弄ってるけどね。

549 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:30 ID:NwXfQK7E

脚が長いオレにはちょっと窮屈

550 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:43 ID:lcrsLB5V

>>546
伊集院光の愛車がゴリラ
超人でもモンキーに乗れる事を再確認させてくれますな
そういえば、でぶやって番組で石塚？がゴリラに乗っていたような

とりあえず周りの目さえ気にしなければﾃﾞﾌﾞｶﾞﾘﾃﾞｶﾁﾋﾞ関係無いはず

551 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:59 ID:bwT6zrF+

>>550
今は後輩芸人の手を渡り歩いているらしい。

エイプじゃどうしても駄目なんですか？

552 ：546：04/06/26 22:00 ID:wBOsIhpE

>>548, 549, 550
レス感謝。
とりあえず、大丈夫そうですね。漏れは足はそんなに長くないし。
頭が超デカいんですけど、ヘルメット被って、あれに跨がると、
見た目的には多分変でしょうねぇ。

でも欲しい！

553 ：546：04/06/26 22:06 ID:wBOsIhpE

>>551
なんとなくですけど、ゴリラが気になるんですよねぇ。
のんびり乗れそうっつうか。

554 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:08 ID:ZiqNJUct

あのー

だれも549にツッコまなくていいんですか？

本人も待ってると思うんだけど

555 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:32 ID:O/bSqkyv

>>549
ぬるぽ

556 ：546：04/06/26 23:38 ID:wBOsIhpE

>>555
ｶﾞｯ?

557 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:30 ID:8w+kj/Kh

乗る人のサイズなんか気にするな!モンキー（･∀･）ｲｲﾖｰ!!

558 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:36 ID:01flQWF4

ある意味でかい人が乗るほうが愛嬌タップリ。
ただしサーカスの熊と絶対言われるので覚悟は必要かと。
2メーターくらいある人で120キロくらいある人が乗ってたから
大丈夫かと。だけど見ててかわいそうと言われる事間違い無し。
もちろんモンキーがかわいそうなんだが。

559 ：546：04/06/27 00:50 ID:1UZlncFs

>>557, 558
重ね重ね感謝。
だんだんその気になってきますた。まあ、免許も持ってないんで、そっちが先なんですが。

今、ホンダのサイトでエイプと見比べて、何でそんなにゴリラが好きなのか
検証中です。なんか小さくてギュッと詰まった感じが好きなのかもなあ。

560 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:36 ID:8nCYAqO2

>>546
気にいったのなら、一度中古とかで安いの乗ってみるといいかも。
一台乗ってみて自分の中の基準が出来ると今度はこういうのがいいな、みたいな
考え方が出来るので。気に入ったなら乗り潰せばいいし。

自分の場合、これほど世界で売れてるバイクがどんなものなのかと一度は乗ってみたくて
カブに乗っとります。その時はカブの事しか頭になかったけど、今買いなおすなら
小型二輪を取得したので間違えなく原付２種を選びます。やっぱ原付だと何かと制限きついし…

二輪免許を取得して選択肢を増やすのもひとつの手だと思います。
まあ、じっくりと気にいったものを選びましょう。長く乗るものだしね

561 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:37 ID:kp/xQEAk

>>559

実車は思ってたよりもっと小さく感じると思うので
ずっこけないでねｗ
何せチョットチカラのある奴なら
抱えて家の中に持ち込めるくらい小さく軽い
それ故購入のあかつきには盗難に十分注意してください
前後輪ロックしてても担いで持っていかれる事も多いらしいし・・・
基本は強固な不動産に地球ロック。

562 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:17 ID:hc3DeV1b

>>546
セパハンにバックステップとか装備しないことが条件で、ロックするまでハンドル
切らなければ普通に乗れますよ！←膝とハンドルがあたる
もう買った者勝ちかと。

563 ：546：04/06/27 02:50 ID:1UZlncFs

>>560
どうせ大きいのは乗らない気がするし、免許は原付でもいいかと思ってたんですけど、
あらかじめ乗り方を勉強できる訳だし、小型教習受けてみようかと。

>>561,562
ありがとう、参考になります。そう言えば昔、友達がモンキー盗まれてた気が。
小さいと、そんなデメリットもあるんですね。

とりあえず、なんかやる気が出てきますた。
レスしてくれた皆さん、サンクスでした。がんがってゴリラ買うぞー！

564 ：549：04/06/27 13:16 ID:PEY7Efg3

だれか突っ込んでおくれ

565 ：７７４ＲＲ：04/06/27 14:02 ID:kp/xQEAk

　　ﾆﾔﾆﾔ
　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　＜　ｵﾏｲは喜びそうだからﾂｯｺﾝﾃﾞｱｹﾞﾅｲ!!
　（　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　 |　 |
　（＿_）＿）　　　Λ＿Λ
　　　　　　　 Σ（´Д｀　）
　　　　　　　　　（　　　　） >>549

566 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:22 ID:dURdC1Aq

つっこんでるやん

567 ：Ｒｉｎ：04/06/27 21:23 ID:ZKdPEQ2Y

どなたかダックスに詳しい方はいらっしゃいますか？
お聞きしたい事がマウンテン×２なんですが。

568 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:39 ID:SGVU0sYd

>>567
とりあえず聞いてやる

569 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:11 ID:xeLZT5k2

すんまそん

最近マフラーを替えてキックがノーマルだと当たってしまうので
カブ用のをつけたらぎりぎり当たらなかったのでつけているのですが
キックをするとすごくスカスカになってエンジンがかかりにくく
なってしまいました。
これってカブ用のキックがあってないって事でしょうか？
それともクラッチがおかしくなったのでしょうか？

当方ノーマルエンジン・ノーマルクラッチです。
ちなみに中古（友人から）で買ったので走行はメーター1週は余裕です。

570 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:33 ID:mkai4UBy

>>569
キックペダルは関係ないな。
しっかりネジ締めて止まってれば問題ない。

変なオイル入れたりしてないだろうな？
まずはクラッチを疑ってみれ。

571 ：７７４ＲＲ：04/06/28 13:10 ID:A4YzkZDN

あとはクラッチケーブルの取り回しがおかしくて半クラ状態とか。

572 ：569：04/06/28 14:13 ID:xeLZT5k2

やっぱクラッチですかね～？

でも走っているときは全然普通に走っているんですよ。
回転数も今までと同じだし、速度もかわってないんです。

でも一回確かめてみます。

>>570、571
ありが㌧

573 ：７７４ＲＲ：04/06/28 15:52 ID:71ynrZbr

モンキーノーマルでもなかなかｶｺｲｲよね
ただｳｨﾝｶｰとテールランプｲｸﾅｲ。
みんなどんなんに変えてる？

574 ：７７４ＲＲ：04/06/28 16:06 ID:A4YzkZDN

ウィンカーはノーマル。
クリアは今時っぽくてダサいなと思って。
テールランプだけ武川の限定のゴールド。
ゴールドモンキーなもんで。

575 ：７７４ＲＲ：04/06/28 19:56 ID:TV+dXnZT

ウィンカーノーマル。
テールは自作。

576 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:45 ID:vhecT7gQ

テールはノーマル
ウィンカーは武川のＢｌａｚｅのアンバー
ヘッドライトは武川のマルチリフレクターの奴

ドレスアップより実用重視で
ナカナカいいよ値段のワリに

577 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:51 ID:bTw9D1Jw

質問
俺は、初心者なんですが原付でMAGNAかJAZZがいいんですが
１速がおそいとかきくんですがどうなんでしょうか？？
改造もあんまできないとか、、、
ほかに候補でAPEがあるんですがなにがいいんでしょｗ

578 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:53 ID:GCO+er0L

そういうあなたにはソロがお薦めです。

579 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:57 ID:nDDKcOYK

なぜココで質問なのかはちょっと？　だが、マジレスすればAPEが一番速くなる
可能性がある。がんがっていじればね。パーツたくさんでてるし。

４st原付きでアシがわりだったら、カブ系エンジンなら何でもいいんじゃない？
みんなよくできてるよ。

580 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:00 ID:vhecT7gQ

>>577

速さを求めるなら素直にＲＺ５０にした方がいいと思う
４ｓｔ５０ｃｃを弄繰り回すよりよっぽど安く速い。

581 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:05 ID:ekV3Pr4H

早さを求めるならいずれ中免が欲しくなる。

582 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:20 ID:mkai4UBy

1速は力強いが遅い。
マグナかjazzが気に入ったのならそれでええやん。
気に入ったの買うのが一番。
速けりゃええってもんでもないよ。マターリ走るのもいいもんだぞ

583 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:26 ID:DMTLImTV

みなさん発熱対策はどうしてますか？オイルクーラーにつけるシュラウドとか
オイルホースをステンパイプにするなど考えてますが、何かいい対策をしている
方いらっしゃいましたら教えてください。

584 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:29 ID:dbxKhF7j

>>577
最後のｗの意味側かららん。クマーッ！

585 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:32 ID:vhecT7gQ

>>583

武川のソリッドオイルクーラー装着＆強化オイルポンプ（オリフィス加工済み）
今の所問題は無いな、結構ぶん回すけど。

586 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:35 ID:25m5GjBE

最近やけにクラッチが滑るなーと思って開けてみたら
片側だけ練り物が無くなってツルツルになってた。
一瞬ノーマルって片面だったっけなーって思っちゃうくらいきれいに。
原因不明なんだけど、もしかしてクラッチ調整ねじの調節不良かしら？

587 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:00 ID:jTbQ3R3B

すいませんキャブセッティングについてお聞きしたいのですが

あのですね、アフターファイヤーがでるんで薄いのかなぁと思い、
じゃあチョークをちょっとひいて試してみようと言うことででやってみたんですよ。
そしたら、チョークひくと逆にエンジンがかからない。

これって濃いんでしょうか？
まぁいいや、どっちも試してやってみます。

588 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:31 ID:rcUxVAbV

>>587
じゃあそんな感じでお願いします。

589 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:36 ID:DITSs0hD

そのチョークが愛車にとってのチョークスリーパーにならぬよう・・・・。

590 ：７７４ＲＲ：04/06/29 16:43 ID:zNc4S09/

モンキーの新車買ったんだけどさあ。
部活で陸上競技上とかにも乗って行ってるんだけど、
パクられないかｶﾞｸﾌﾞﾙして気が気じゃねーよ

591 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:10 ID:71d9TcgZ

ゴジラ辺りで地球ロックしれ。これ小型車種の宿命

592 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:17 ID:b1Oi9PaY

>>587
スロジェ上げてみれ。

593 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:22 ID:09VqwEH1

進角した場合、圧縮上死点は変わりますか？
旧型エンジンでタイミングライトでみるとフライホイールの
Ｆマークは切り欠より１ｃｍほど右にずれています。
このときの上死点はＴマークが切り欠きから１ｃｍ右にずれたところと
考えてよいのでしょうか？
タペット調整をしようと思いましたが、開けてから分からなくなるとこまるので
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

594 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:26 ID:09VqwEH1

度々すみません。別件ですが、バルブの傘の内側（燃焼室側）に
白い石灰岩みたいな塊がついていました。これはカーボンでしょうか？
マイナスドライバーで軽くこづいても取れませんでした。
替えどきなんでしょうか

595 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:38 ID:ReiUumCh

>>593
圧縮上死点は不変ですよ。
進角で変化するのは点火時期。
１ｃｍ右って…
フライホイールに１度刻みで線を入れて角度を読み取らないと…

596 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:10 ID:GUUO8lmb

>>593
何をどの様にしたいの？

597 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:17 ID:0JUv8UAU

>>593
上死点と下死点間のピストンの動き
進角による点火時期の変更
バルブタイミング

この三つの関係が頭の中でゴチャゴチャになってませんか？

598 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:47 ID:ELeSb60z

中古モンキーの購入を考えてるのですが
走行距離５０００キロで１０万円て安すぎますか？

599 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:21 ID:8HyD32HD

走行距離だけでどう判断しろというのだ。

600 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:44 ID:ELeSb60z

あ、じゃぁ相場っていくらぐらいですか？
あと地球ロックって何ですか？初心者なもので・・

601 ：７７４ＲＲ：04/06/30 06:06 ID:pRCZx2bx

初心者という言葉を、検索して調べない免罪符にするなよ。
バイクは初心者かもしれんが、ネットも初心者か？
地球ロックなんていう単語は、検索すればすぐ分かるぞ。
http://www.yahoo.co.jp/
http://www.google.co.jp/

このスレを地球ロックで検索してもOK
【防犯】ロック＆セキュリティPart15【盗難】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087811086/
インターネットエクスプローラーで見ているのなら、コントロールキー＋F

相場以前に、このスレのテンプレート１～６を読む
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.43■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088186760/

相場はココなどのサイトで調べる。
http://www.goobike.com/

602 ：７７４ＲＲ：04/06/30 10:41 ID:YBXa0Uh+

>>598
何年もの？
goobikeで眺めてみても、その距離でその値段ぐらいのブツもある。

相場は
年式：程度：走行距離：改造度合などが絡むから難しいね。

603 ：７７４ＲＲ：04/06/30 18:51 ID:T3MtQ+/c

レガスピードのＨＰが見れないのですが、これは一体どうしたものでしょうか？

604 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:38 ID:qZI1wpvZ

潰れたんじゃないのかな

605 ：７７４ＲＲ：04/07/01 13:36 ID:b4y8wy9O

誰かこの本持ってる人、この本についてのインプレおながいします。
　　　　　　　　↓
http://www.takegawa.co.jp/0info/TuningbookBW.pdf

606 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:25 ID:+0MRyn5X

武川製品に特化した、ただの取り付け説明書。
サービスマニュアルのエンジンパートが少し詳しくなって、カラーになっただけだ。

607 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:27 ID:+0MRyn5X

追記。本の厚みの半分以上は武川製品のカタログだぞ。
俺は貰いモンだから良いが、まともに定価で買うような本じゃねぇぞ。

608 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:00 ID:LkI2NqW5

武川本、基本的な事がカラーで詳しいので便利だけどね。
高いモンクルを数冊買うよりいろんな事が載ってる。

ところでバーチャステア販売終了という事で今までしてたバーチャ貯金の
行き場が無くなった。
そこで
１ＤＯＨＣヘッドを買う
２新しい革ジャンを買う
３彼女にエイプを買う
４一人でヨーロッパグルメ旅行
どれに使おう？

609 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:31 ID:OyZvwagH

>>608
超人スレ住人としては
５吉野家で延々と並盛りを注文

610 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:38 ID:swL+Odsx

>>608
店頭在庫でどっかにあるだろ＜バーチャ
藻前の思い入れはその程度か？ん？

611 ：124RR：04/07/01 18:53 ID:fqmyDoMN

>>６１０
漏れもホスィ
売ってるトコ教えて

612 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:26 ID:baNgGCsZ

6Vのモンキーやゴリラを12V化するときに使う、NSR50のレギュレーターって、
いつの型のを使えばいいんですかねぇ…

613 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:06 ID:3MC7A9MW

>>612
12Ｖモンキーのレギュレートレクチファイヤーのほうが○

614 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:58 ID:baNgGCsZ

>>613
㌧クス

615 ：７７４ＲＲ：04/07/02 14:31 ID:C5rF/yG4

原付で通勤することになり、一番初めに思い浮かんだのがゴリラ！
早速Web検索＆ＴＥＬ確認→朝から４件回って一番程度の良さげなチョット改の深緑ゴリラに決めてきた。
とりあえずフルノーマルに戻してもらって(自分好みに仕上げたいので…)明後日納車。このスレ読んでたら物凄く待ち遠しくなってきたぞ。
地味に弄りつつ末永く乗っていこうと思います。

616 ：７７４ＲＲ：04/07/02 14:55 ID:VeqZpvZ0

えらい速攻購入ですな。とりあえずオメ！
しかしゴリラはガソリンが全然減らん。今８８ｃｃライトボアでも燃費が５０㌔
から６０㌔。
モンキータンク買おうかしら。

617 ：７７４ＲＲ：04/07/02 16:57 ID:Ll54g//T

ゴリラタンクって何リットルはいるのですか。
そんなのネット検索で調べろなんて言わないでください。

618 ：７７４ＲＲ：04/07/02 17:02 ID:P+PBQgVy

俺は
エイプ＞モンキー＞ゴリラだな・・・ｗ
ゴリラだったら原チャと同じくらいじゃない？
5l入るか入らないくらいかな？

619 ：７７４ＲＲ：04/07/02 17:02 ID:gyvv6b91

ネットで調べろ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gorilla/spec/index.html

620 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:25 ID:YWsAmDaw

エイプもモンキーもゴリラも原チャリですがな...

621 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:19 ID:Ng64gqxa

昔のモンキーは４㍑
今のモンキーは4.5㍑
ゴリラは９㍑

燃費は90㌔

体重は60㌔

お前らイ㌔

622 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:00 ID:6m2qycs/

え、シャリィ？2.8㍑だよ。ｹｯ

623 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:26 ID:jYH5lCMt

>>622
ﾀﾞｸｽなんて．．．orz

624 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:35 ID:iHDVkO1A

なんかボアアップ用のピストン頭が砂地なのが『どうなん？』と思って
ツルリとしたいんですが駄目？

625 ：７７４ＲＲ：04/07/03 00:25 ID:OUyYWZK+

1年放置してたのを久しぶりに乗ってみようと思ったら、案の定エンジンがかからなかった。

この場合、どこから手をつければいいんでしょうか。

626 ：615：04/07/03 01:17 ID:ijnj2iol

>616
ども！やっぱり早すぎたんかな？決めたら直ぐに動いてしまう性質なもんで・・・検討不足の失敗も多々あり。
モンキーに比べてゴリラの玉数があんなに少ないとは、誤算でした。

皆さん、モンゴリに乗るときはどんなメット被ってるんでしょうか？
今まで走ってるのを見てきた感じではビンテージハーフが多いのかな？あとはバイザー無しのビンテージジェットとか。
このメットがイイ！というお勧めのモノがありましたらお教えください。
ちなみに僕はゼニスのスポーツタイプのジェット(白)の予定です。今のところ。

627 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:29 ID:P7jSrn+m

>>626
モンキー買って後でゴリラタンクに交換するのも有りかも

私の場合、メットはフルフェイス
やっぱりスネル規格だとそれなりに安心．．かな
単純にコンタクトしてるからってのもあるけど

まあリアル顎無しゲン？とか一休さんのシエモンさんばりに顎に
お袋さんを装備するのも悪くないかもな

628 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:45 ID:x2Y7zc8w

俺はジェットからフルフェイスに換えたよ
車を運転してる時に、前の車の跳ね石でフロントガラスが割れたから
あんなの顔面にくらったらと思うと(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

629 ：７７４ＲＲ：04/07/03 07:42 ID:lI9KWqKu

>>625
ガソリンを交換
キャブレター掃除

>>626
たま数少ないけれど、もう決めたんでそ？
漏れはアライのジェット。

630 ：７７４ＲＲ：04/07/03 08:11 ID:gaEKhe8Y

漏れは近場はヤマハの半ヘル。
遠くまで行く時はシンプソンのフルフェイス。

631 ：615：04/07/03 10:51 ID:ijnj2iol

ややこしくしてすんません。もうゴリラは決めてて納車待ち(明日！)なんですけど、できればもっと沢山の中から選びたかったなぁと思ったんです。
とは言え、四国の地方都市に住んでるものとしてはあんまり選択の余地は無いんですけどね。モンキーとゴリラ合わせて１５台ぐらい見てきました。
その内ゴリラは５台でしたが、殆どがかなり改造済みで自分の好みに合わなかったんで(予算も大幅にオーバー)、実際に比べて検討したのは２台です。
モンキーだと新車同様の綺麗な状態のモノも多かったんですけどね、>>627さんの案はその時全く浮かびませんでした！
それが思い浮かべば、ちょっと選択肢が広がったのになぁ。

しかし楽しみでワクワクしてるのは相変わらずで、明日からのゴリ置き場所を思案中。
玄関に入れることも検討しましたが広さ的に無理っぽいので、裏庭に持っていけたらベストです。
ただし、５０センチぐらいの段差がネックです。毎日持ち上げるのは正直しんどい！

>>628
跳ね石コワイ！やはりバイザーは必要ですね。
昔、ハーフタイプで原付乗り回してたとき、まさに「苦虫」が口に飛び込んできたことを思い出してしまいました。しかも、あれは臭かった！

632 ：７７４ＲＲ：04/07/03 14:45 ID:4+vXuklv

>>631

うちのモンキーは玄関に入れてるよ土間じゃなくて廊下の角に

１４００×６５０のスペースが確保出来たら十分置けます
防犯＆雨の対策として玄関先に小型のヨド物置というのもイイかも
（オイラも検討中）パーツやタイヤもストックして置けるし・・・
５０ｃｍの段差ならブロック＆足場板でスロープ作っても良いかも

ちなみにオイラはショウエイのＴＲ－３（トライアル用メット）と
シンクロテックを気分に合わせて使用。　

633 ：７７４ＲＲ：04/07/03 14:59 ID:EHk9Oi43

こないだパーツ屋でダンロップのスクータータイヤでPOLSOだったかな？
の１０インチで９０/８０って扁平タイヤがあったと思うんだけどＨＰカタログに
載ってない。見間違いかなあ？
定番のＴＴ１００ＧＰ8インチと並べるとほぼ外径が同じだったので
１０インチホイールでもメーターギヤを変えなくても済むと思ったのですが
どなたかご存知の方いませんか？
８０/９０だったのかな？

634 ：615：04/07/03 15:57 ID:ijnj2iol

>>632
レスありがとうございます。
実はさっきの書き込みの後でスロープを作ることを思いつき、たった今完成したところです。
まさにブロック＆板をホームセンターで買ってきて作ってみました。いやいや炎天下はキツカッタ！！
物置は資金ができたら考えてみます。
んー、シンクロテックは頑丈そうだけど涼しそうですね。少し惹かれます。

635 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:05 ID:EHk9Oi43

クラシカルなジェットよりも最近のフルフェイスの方が涼しい。
顎周りは暑いけど。ハゲ防止にどうぞ。

636 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:51 ID:Fmn6te9u

>>626
近場はショウエイのMASH2にサングラス。
遠くへは・・・・・行かねえ。でもｼﾝﾌﾟｿﾝﾎｽｲ。

637 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:54 ID:ZFcAjcm7

すみません
この前買って来たゴリラに付いてたんですが、正体不明の部品がいっぱい付いるのです
インマニに「S.MONKEY」って書いてあるのって、スーパーモンキー製ってことですか？

そういえば、スーパーモンキーってまだあるのかしら？

638 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:58 ID:lI9KWqKu

モンキーにゴリタンク付けると、折りたたみハンドルのノブに当たります。
シート形状もまずいです。
この2点要交換。

639 ：６２５：04/07/03 21:33 ID:OUyYWZK+

1年以上放置のゴリラのエンジンを何とかかけた。
腐ったガソリンって凄い臭いがするんだな。驚いた。
ガソリンと言われなきゃ分からない臭いだ。

640 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:29 ID:Nk5nFSa4

>>639
そんなすごかった？
漏れがこの前嗅いだ古いガソリンは
ちょっと甘くて粉っぽい感じだったけどこれは腐り切ってないのか・・・

641 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:36 ID:4+vXuklv

>>639

何れにしてもかかってﾖｶｯﾀﾈ

642 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:51 ID:EHk9Oi43

>638
ノブを薄い六角ボルトに交換すればＯＫ？

643 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:01 ID:OUyYWZK+

>640
吸った瞬間頭が痛くなる臭いだった。保管状態が悪かったからかな。
>641
サンキュー

しかし1年全く触らなかったのに、キックしてたらエンジンが普通にかかった。
しかも変質したガソリンで。タフなエンジンだよ。

644 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:05 ID:xy///Fz6

うちにも９ヶ月エンジンかけてない改造モンキがあるんだけどかかるかなぁ～？？
怖くてガソリンキャップが空けられない。

645 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:37 ID:rMB7wIck

初めての原付でゴリラ欲しいんですけど。
ギアチェンとかムズカシイですか？
燃費とかいい方なんですか？

教えてください。

646 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:43 ID:BXhyySDo

>>645

ギアチェンジ
みな最初は一様に心配するようだが人気のない安全な場所で
小一時間も乗ってれば慣れます、人によって慣れるまでの時間は
さまざまですが「やはり僕には無理でした・・・」なんて人は
今まで出会ったことないので大丈夫！！

燃費
無茶苦茶いいです、オマケにゴリラは９㍑タンク
うっかり給油を忘れそうになるくらい燃費が良く
航続距離も長いです。

647 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:49 ID:+nxTNlCr

>>645
チェンジは一般的なリターン式4段で、操作自体はCB1300と同じ
燃費はいいよーカタログ値で90km/l

648 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:56 ID:oVWRE/G+

>>646
すまん、俺の先輩に一人いる・・・ギアチェンジ無理だった人・・・

649 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:58 ID:iXTJYup4

俺の後輩は半年所有して300キロ程度しか走ってないので
まだ買った時にバイク屋の帰りに一度入れたきりとか
言ってた気が。まだそのままかも。

650 ：７７４ＲＲ：04/07/04 15:11 ID:BXhyySDo

>>648；ﾟдﾟ) ＜すまん、俺の先輩に一人いる・・・ギアチェンジ無理だった人・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>646Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!ｲﾙﾉｰ!?

651 ：６４５：04/07/04 17:59 ID:HHF9QT4I

でもゴリラて中々売ってない・・・。
近く(電車で３０分）に９８年式壮行距離２５００ＫＭで１２９８００円てのがあるんですけどこれってどうですかね？
一応大きい店です。

652 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:07 ID:BXhyySDo

>>651

なんとなく微妙かな・・・
あと４万ちょい出したら新車買えるからなぁ・・・
込みこみなら買いかも知れないけど。
まあ程度が判らないんでそれ以上の事はお答えできませんが。

653 ：615：04/07/04 18:41 ID:bIFc+cAd

とうとう乗れました。死ぬほど楽しいバイクですね！５年前までヤマハのＲＸ50というめちゃくちゃ古い原付アメリカンに
乗ってたんですが、地面が近いとこうも違うものか！と思いました。加速や最高速はＲＸと比べるまでも無くトロいのに、
楽しさはこっちの方が上かも。しばらくはノーマルのトロさを楽しみます。
一応報告：メットは結局、ゼニスのスポーツタイプのジェットに決めました。皆さん、いろいろと教えて下さり参考になりました！

>>651
僕は02年式、走行3500kmぐらいで13万デシタ。←車体価格税抜き
ギアチェンジは焦らずにゆっくりと確実に操作する練習から始めたほうが良いかも。
周囲にヘタクソ素人と思われてもカッコつけてエンストしたり、事故にあうよりマシです。
初めてRXに乗ってデビューした時↑やってしまいました・・・

654 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:48 ID:xL2lxapo

モンキーやゴリラは、新同の中古探すくらいなら新車を買った方が絶対にいい。
パーツもそう。
自分でレストアできる人がボロを買うならともかく、綺麗なのを狙うと損する。。
ヤフオクで熱くなって、新品の2000円落ちで中古マフラー買った時は嫌になった。
カヤバのガスショックも…

655 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:00 ID:OUemqQ/C

-----------------------きりとりせん-----------------------------
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
　
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです
-----------------------きりとりせん-----------------------------
　

656 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:50 ID:kLya2GJN

>>637
スーパーモンキーはレア物。
マフラー持ってるけどいいよ。コレ。

657 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:55 ID:Lq9r0O/Q

>>650
俺の知り合いなんか遠心クラッチでもギアチェンジ無理だったよ・・・

658 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:09 ID:BXhyySDo

>>657；ﾟдﾟ) ＜俺の知り合いなんか遠心クラッチでもギアチェンジ無理だったよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>650Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!ｴﾝｼﾝﾃﾞﾓｰ!?

こういうのはアレかな
いくら頑張っても自転車乗れない人が居るようなモン？

659 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:26 ID:FgFIjwo7

俺は乗ってた車がＭＴ車だったのでモンキー納車の時の初めてのギヤチェンジは
まあまあできました。
ただ赤信号で減速の時に車と同じ感覚でギヤを落としていったらギュゥゥーーン！
って強烈なエンブレがかかってびっくりしたことがある。

660 ：７７４ＲＲ：04/07/05 02:38 ID:aIuww/6h

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

モンキーって1992年に12Vになってたんだね
うちのは1992年モデルで6Ｖってことは、6V最終型か

ずーっと放ったらかしだったからキャブの掃除でもして走らせてみるか・・・

661 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:58 ID:iIq803I6

メッキゴリラて買いですか？

662 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:42 ID:miQTZvx7

ﾓﾝｺﾞﾘ結構高いからｼｬﾘｰ買おうと思ってるんだけど、ココで色々参考になるんかな？
ﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽで激安を探してるんだがなかなか見つからんわ…
昔ﾓﾝｷｰRやらｼｬﾘｰ6Vを所有してたのに手放したことを今になって後悔…orz

早く乗りたい。

663 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:06 ID:v+Dik1J5

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800061B20040601002
ちょっとききたいんですけど↑のモンキーって買いでしょうか？
バイクは実際に見に行かなきゃ判断できないっていうのはわかってるんですけど
自分初心者なんでバイクのことがまったくわからないんです
お金もまったくないんでこれぐらいの価格から考えないと手が届かないもんで・・
もしよろしければ教えてください

664 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:31 ID:aIuww/6h

>>661
メッキが奇麗に残ってるならいいんじゃないの？

>>663
6Vってことは10年以上前の車体だろうけど、フルノーマルで奇麗そうだし
いいんじゃないですかね

665 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:35 ID:4wb0j2e+

>>661
メッキモデルってもったいなくて乗れねえ・・・
あとｶｽﾀﾑするのも色のバランスが難しそう。
でもｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!

666 ：シャリ太郎：04/07/05 18:56 ID:bWRYGmPV

本日、シャリィの自賠責を払いに行きつけバイク屋逝ったら、
花柄シートのダクス７０が・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

実は私、以前シャリィスレを建てた、シャリ太郎でつ。
顔出して下さった方々、アリガ㌧。保守しきれずスマンコ。

でわ、774Rに戻ります。

667 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:56 ID:zjEOuNxH

CR26っていうキャブが今すごく気になってるんだけど、あの大きさは
性能と何か関係があるんですかね？
加速ポンプは付いていないようだし、なにか他の機能がついてるんですか？

668 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:35 ID:SX6PA6YS

>>663
もう少しかね貯めて12Vにしたら？

669 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:40 ID:BcEc/+rV

>>663
俺は高い気がする。

俺は二ヶ月前にヤフオクで2000年式のノーマル、走行距離5000㎞を11万で買った。
10万出す気ならもう少し高年式が買えるのと思う。

670 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:48 ID:IYwn+KYs

最近、キックすると前に較べ重くなった気がするのですがどんな原因が考えられるでしょうか？？(最近オイル交換はしましたが変化無いです)

671 ：663：04/07/05 20:00 ID:v+Dik1J5

>>664
10年も前のバイクなんですか!?
見た目綺麗なんで結構最近のだと思ったんだけど
それじゃやっぱガタとかきてるのかな・・
>>668
できれば新車買いたいけど
今から2ヶ月ぐらい働いてやっと15万手に入るぐらいの
稼ぎしかないもんでこれ以上待ちたくないんです
ちょうど663に書いたモンキーも整備とか配送料入れて
15万ちょっとらしいんでもしここで評判がよければ
買おうと思ったんですけど・・
>>669
ヤフオクだと必ずどこか故障してるって前に聞いたもんで
ちょっと手が出せないんです

672 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:30 ID:YhVXhmsS

>667
ＣＲキャブは・・・２６だけに燃費も結構落ちる。
排気量結構大きくないとでかすぎてセッティング出ないかも。
俺は８８だけどキタコのウルトラカム入れてようやく追いついた。

そして燃費も格段に下がった・・・・orz

673 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:41 ID:ro66KsAV

>>663
気持ちはわかるけど、俺も金ためて12Vにしたほうがいいと思う。
ポイント点火とCDI点火の違いはでかいよ。弄るつもりならね。

674 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:17 ID:SX6PA6YS

6Vだとウインカーとか切れたときもバルブが手に入りにくいだろうし。

675 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:24 ID:zjEOuNxH

>>672
いま自分はＰＷＫ28をつけているので燃費に関してはある程度割り切っているので
いいんですよ。
キャブ自体の性能は普通の26φのキャブと変わらないんですか？
なぜＦＣＲ並みに大きいのかがすごく気になってまして・・。

676 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:35 ID:8ouOi7jO

ﾀﾝｼﾞｭﾝﾆ丸平ﾉﾃﾞｶｻｸﾗﾍﾞﾃｾｲﾉｳﾆﾂｲﾃｷｶﾚﾓﾅ...

677 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:10 ID:96DJ9yqP

>>674
こういう香具師がアホオクの馬鹿業者に引っかかるんだな。
6V球普通に買えるぞ。

678 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:20 ID:m+YqPHdw

>671
>663で１０万円というのは高い。俺なら買わない。
＞ヤフオクだと必ずどこか故障してる
「ヤフオクだと」ではなく「中古車だと」というなら同意する。

中古を買うというのは、新車を買うよりリスクが高い。それはバイク屋で買おうと
個人売買で買おうと一緒。
１０万ちょっとなら、上手くいけば９８年～２０００年位の程度のいいのが狙えそう。
早く欲しいのは分かるけど、＞６６３は大したタマじゃないぞ。

679 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:02 ID:zlYJfuqE

12vは辞めとけ。24vにしる。

680 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:59 ID:9n+hZTF1

フルノーマルの6V Z50Jだけど、平坦路60km/hもでりゃ十分かな

今から思えばCB50Sを一週間でお釈迦にしたのは勿体ないことをした

681 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:04 ID:3QPFS4MH

663のは店売りならこんなモンだろ値段は。
個人売買で5マソ～ってとこだろうな

682 ：６６１：04/07/06 08:53 ID:vWqR3O0R

塗装矧がれたり色々大変そうだけど
メッキゴリラ買っちょおう。
すごい目立つんだろうな～。

683 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:06 ID:dYLSPACQ

１２Vなんですがレギュをどこかに移動させようと思って、
フレームに止められてるからどうせアースなんでしょ
といわんばかりにバッテリーの上に設置し、
バッテリーのマイナス端子と共締めしました。
そしたらもともと弱ってたバッテリーが完全に死んでしまい、
ニュートラランプもエンジンかけないと点かない
ウインカーはエンジンの回転数に比例して高速点滅するようになっちゃいました。
漏れはやってはいけないことをやってしまったのでしょうか？
バッテリー新品に換えたいですがレギュ死んでると二の舞なのでもったた

684 ：683：04/07/06 09:09 ID:dYLSPACQ

もったた→こまった

685 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:13 ID:VpHwMIKX

まったく…
配線図もってるか？

686 ：683：04/07/06 10:11 ID:dYLSPACQ

>>685
持ってます。
４Ｐカプラの緑がアースでした。
レギュの外側のフィンが金属でネジでフレームにマウントされているのに
なぜ直付けにしたら駄目なんでしょうか？

687 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:04 ID:3QPFS4MH

>>682
出た当時はなかなかインパクトあったもんだが今はどうだろうな．．．
思い切った色のオールペンマシンの方が目立つんだが
メッキはメッキで味があっていいもんだよ
綺麗に乗ってやってくれ。

688 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:33 ID:CqbB8V3P

メッキなら剥がれてきて駄目になっても再メッキに出せば結構安く直るかも
しれんね。
メッキゴリラのメッキって表面クリア塗装だっけ？本当のメッキ仕上げ？
ちなみにゴールドモンキーはクリア塗装。やり直すにはえらい金が掛かりそう。

689 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:42 ID:hOqHHmAh

俺はメッキのカブ乗ってるけどよく声とか掛けられるよ。
バイク好き親父とかに

後イタズラとかされるだろうから盗難対策しといた方がいいよ。

690 ：７７４ＲＲ：04/07/06 15:43 ID:iFWqLrbO

メッキゴリラカッコイイね。
http://ww7.tiki.ne.jp/~axel/gorira.jpg

691 ：663：04/07/06 16:59 ID:cVN9EwRM

みなさんのレス読ませてもらいました
待つ方がいいという書き込みが多いみたいなので
もうちょっとお金を貯めてから探すことにします
ありがとうございました

692 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:32 ID:0M/1twNO

今度モンキー買います。
そこで質問なのですがノーマルのままだと大体何キロくらいでますか？

693 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:34 ID:HFWZ2lWC

俺もゴリラ買う予定で６９２と同じ事聞きたい。

694 ：７７４：04/07/06 19:00 ID:HVuQkuGx

>>692,693
かなり頑張って、６０キロ位

695 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:01 ID:bEFi2vkO

>>690
ゴリラの字違うけど
撮影者(；´Д`)l ＼ｧ l ＼ｧ

696 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:24 ID:y9iVsU6i

>>686
例えばね、電子レンジを鉄板の上に乗せただけじゃアース引いたことにならんでしょ

697 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:30 ID:3QPFS4MH

>>690
これ12Vだね。いいなぁ。

698 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:53 ID:uyHPSiHc

今日ピカピカのＤＡＸ７０（走行２００ｋｍ）が停まってるのを見たんだけど、
あれってまだ海外で生産されてるの？

699 ：683：04/07/06 20:00 ID:dYLSPACQ

>>696
すいません何言ってるのかさっぱり分かりません

700 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:03 ID:3HDRgfVh

>>683
レギュレーターのフィンはアルミだから通電しないよ。

701 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:14 ID:88pZrCfD

＞アルミだから通電しないよ

嘘

702 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:21 ID:PyACAEui

>>698
新車で買える。

703 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:15 ID:g8z/ILko

>>690
これ天気のいい日に乗ったら太陽の反射凄そうだなｗ

704 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:16 ID:2W0awBLf

一台目をカリカリにいじった後４Ｌモンキーがほしくなってきた。
どノーマルでﾏﾀｰﾘ乗りたい。

705 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:22 ID:bMCG6SHD

教えてください。
ゴリラにモンキーのノーマル折りたたみハンドルは
加工無しで装着可能ですか？
折りたたみハンドルにすれば車に積めそうなので・・・

706 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:23 ID:hmbGKsCK

>>705
モンキー用のトップブリッジにするか、ゴリラのトップブリッジに穴を開けなおすかしないと。

707 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:45 ID:uyHPSiHc

＞７０５
車載ずるだけなら、ハンドルのとこのネジ緩めて畳めば同じだろ。
＞７０４
同感。

708 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:45 ID:9fzbl0KG

>>705

タンクに干渉するのでゴリラにモンキーの折りたたみハンドルは不可

709 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:01 ID:N3H4Teq3

質問です。
現行型ゴリラを通勤に使ってて、あのカブとかのリアに付いてるビジネスＢＯＸを
搭載したら便利かしら？とか考えてるんですけど、純正のリアキャリアにはＢＯＸ
がカッチリ付くんでしょうか？思いっきり実用性に振った通勤仕様にしてみたいんです。

710 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:15 ID:Fxyz/Tvx

>>709

真っ黒い四角のスチール製の箱？
お巡りさんなんかが荷台に付けてる？
フラットなカブの荷台にあわせたつくりなので
ステーを自作して工夫しないと付かないと思います。

付いてもゴリラにはチョットでか過ぎるし
箱が斜めになるのでチョイ不恰好かも・・・
（ＰＣでゴリラに箱をコラして取り付けイメージを見ても良いかも）
汎用品でちょうどいい大きさの物が良いかもしれません。

711 ：705：04/07/07 01:14 ID:dbFBmXCW

>>706 >>707 >>708
レスありがと。
簡単にはできそうもないであきらめます。

712 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:05 ID:/pNFOgcX

>>709
の書き込み見て思い出したが
前にモンキーのｂｙＱが走ってるの見たなあ。。。
停めたときに後ろに倒れないのかな。。。

713 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:50 ID:Dswj5bu8

だいぶ前の話だが
青梅街道の新宿あたりのカーブを素晴らしくスマート、早く、綺麗にコーナリングする
モンキーがいた。そいつはいつも革ジャンで頭にゴーグル、背中にギター（もちろんケースの中）
ちょっと憧れていたが友達に聞いてみると知り合いみたいでバンドやってる奴という
後日そいつは「イカ天」に出てて優勝した
さあ誰でしょう？ヒント最初の文字「ブ」から始まります
ってクイズにしてスイマセン

714 ：７７４ＲＲ：04/07/07 03:34 ID:hzVTaMQJ

ブ、ブ、ブ．．．

ブヒョブヒョ？

715 ：７７４ＲＲ：04/07/07 09:14 ID:iAR2tw9O

>>692
ノーマルでも、フロントのスプロケットを交換すればスピードも伸びる
し、かなりフィーリングがよくなるよ。
各ギアでの頭打ち感がかなり改善されるし、燃費もよくなる。

716 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:35 ID:JS/9eBZb

>>715
それはゴリラでも同じですか？

717 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:39 ID:zPyLd/NS

>>713
そのヒントだとBJCしか思い付かないんだが、ベンジーってモンキー乗りだっけ？
たしか達也はゴリラに乗っていたと思うけど…

718 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:40 ID:zwrj1fYu

>716
モンキーとゴリラは、公明党と創価学会のように無関係なため、
一概に同じであるとは言い切れません。

719 ：７７４ＲＲ：04/07/07 11:05 ID:Tn6yZ6ku

ポイント点火のモンキーを修理しているのだが、コイル部分破損で
もう嫌になった。１２ＶのＡＣジェネレーターを入れてハーネスごと
CDI&12Ｖ化出来ませんか？

720 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:25 ID:NeHTz0KF

>>718
ということは　あなたの言っていることは嘘だと
言っている訳ですね

721 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:27 ID:2VFLqCR3

5リッタータンク型の6Vジェネレータはメーカー欠品ですた。
ショップではまだまだ持ってるところもある模様（早矢仕とか
4リッター以前のは知らん。

12Vのんはクランク軸ちがうんで付かないよ。
中古でならコイルもエンジンまるごとでも沢山あるし
まるごと12Vにのせかえてもいいんじゃないかと。

722 ：７７４ＲＲ：04/07/07 13:41 ID:YksTncSt

ＣＲＦ用のパーツ装着してる人っている？
探すと結構カッコイイパーツがあるんだよな。
同じカブ系エンジンだからエンジン周りのパーツは付きそうなんだけど
その辺詳しいサイトとかあるかなあ？

とりあえず山登り結構するのでエンジンのアンダーカバーを装着したい。
エアクリとか・

723 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:20 ID:wEVCvVH5

先日、武川のピストンを買ったんだけど、トップリングとセカンドリングの
見分けがつきません。

RNという刻印があるほうが、トップなんですか？
説明書に書いてなくてわからない状態です。

ご教授お願いします。

724 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:00 ID:y2m2QxTl

タイホンダが「DAX70　FINAL　MODEL」というのを出してる。

725 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:26 ID:Q0rQFuX7

おい！
遂にキタコキター！
ウルトラクラッチ登場！
７７０００イェンでオイルフィルター装備、強度アップ、重量ダウン。
旧モデル（ＣＤ９０タイプ）からもガワ交換できるみたい。
他メーカーみたいにクラッチ板部分のみ開いて板交換というのができない
一体成型みたいだがその分強度アップしてるのが魅力か。
Ｄ、Ｔ社の砂型が軟弱そうで気になってたのでこっち買うかも。

ただノッペリしてて見た目が・・・・・・・

726 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:53 ID:DLO/wCDj

>>717
正解です

ゴリラだったかもしれません
あの中身はベースかな？
今でも高円寺の「ぺ●●ン」あるのかな、、

727 ：羊：04/07/07 20:49 ID:5sInqmc/

6Ｖ⇒12Ｖは可能。
発電6Ｖのままインバーター仕様で「なんちゃって12Ｖ」に早変わり。

728 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:18 ID:cox+8CTr

ガス欠なる前って前兆かなんかあんの？
ガソリンランプないじゃん。
ガス欠なってもリザーブに切り替えりゃいいんだけど、いきなり止まったりしたら怖いなあと思って。

729 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:30 ID:pgk99loY

>>728
ﾗﾝﾌﾟなくても走行距離みたらわかるだろが

730 ：709：04/07/07 21:53 ID:N3H4Teq3

>>710
ステー自作、やはり難しそうですね。斜めになるのはいただけません。
汎用品で探してみます。

>>726
ＢＪＣの達也はドラマーだよ。
むかーし、なんとかダックスっていうバイクを改造して愛車にしてるという記事を
雑誌で見たことがある。
なんかミスマッチなんだけど不思議と似合ってってカッコイイ！と思ったよ。

731 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:55 ID:jfMpWpW2

>>728 いきなりプスンとはならないよ。　アクセルの付きが悪くなったり、上り坂でエンストになりそうになったり、タンク振ったときの音とか
前兆は乗ってたらわかります

732 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:58 ID:Zv/sgWZp

モンキーで前兆を知ることはチョイノリより簡単です。

733 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:59 ID:90/6wRh/

たまに信号待ちで発進した途端にプスンとか有るけどな。

734 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:33 ID:HXhUg3fk

>>727
詳細きぼんぬ

735 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:43 ID:96W0RPJM

ヤフオク見てたら6V→12Vのコンバージョンキットってのがあったような
ポン付けでいけるのかどうかは知らない

736 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:15 ID:xA/y/Orj

キタコのコンバージョンキットみたいなやつだね
俺は中古パーツで自作したけど、２ｋでおさまったよ

737 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:28 ID:K1MsWqAx

俺は自分で組んだけど、リレーだとかインピーダンスだとか
なんやかんやと失敗して結局、大須へ５回も行ってこれを造るのに余裕で５０００円はかかった。

738 ：７７４ＲＲ：04/07/08 04:00 ID:gYx7Bygi

6vエンジンといっても回転数が変われば発電量も変わるわけで、少し廻してやれば
充分12vの灯火類光らせるだけの電力は発生してるの。
勿論そんな電力流しっぱなしでは6vの電球じゃ焼き切れるので、ノーマルでは
電力制限する回路をかましてあるんだけれど。

だから市販の12vキットってのはその回路とか電球＆ソケットハーネスを
12v用に変えただけのもの。充電はまた少しめんどいので6vのままか
バッテリーレスにしちゃう。当然点火系も6vのまま。

これがいわゆるなんちゃって12vってやつだけど、6vはライトが暗いって
不満ならかなり効果あるし電球とか入手し易くもなるよ。（ただバッテリーレス
だとアイドリングでは発電量足りなくてウインカーとか灯かない）
逆にパワーアップ的な意味で点火系強化したいなら意味なし。12v車の電装系を
全流用するしかない。

やり方は初心者は素直にキット買え。取り付け説明もあるし結果的にそう高くない。
でも少し勉強すれば流用で充分。ホンダ原付のPLを色々見比べてみ。

739 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:56 ID:nB3x6CDP

>>731 >>732
ｻﾝｷｭ。
厨な質問すまそ

740 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:14 ID:Su279uGR

前に乗ったのが何年前か分からないくらい放置してた
モンキーを、さっき３０回くらいキックしたらエンジンがかかった。
明日自賠責に入って、再び乗ろうと思う。

モンキーやゴリラの購入を考えてるなら、放置状態のやつを探して持ち主と
直接交渉してみるといいかも。一度乗らなくなると、結構そのままだったりする。
ちなみに俺のは、走行３００ｋｍのを３万円で譲り受けた。錆びて腐りかけだったけどね。

741 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:16 ID:73yr6maP

ヤバイ。モンキーヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モンキーヤバイ。
まず小さい。もう小さいなんてもんじゃない。超小さい。
小さいとかっても
「ジャイアント馬場が横に立ったら小さく見える？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ原付。スゲェ！なんか車格とか無いの。何ｃｃとかレジャーバイクとかを超越してる。折りたためるし超小さい。
しかも現行型らしい。ヤバイよ、現行型だよ。
だって普通はレジャーバイクとか継続生産しないじゃん。だって天下の本田技研工業がだんだんレース忘れてったら困るじゃん。Ｆ１とか参戦しなくなったら悲しいっしょ。
ブームがが廃れて、一年目のときは納車三ヶ月待ちだったのに、三年目のときは値引きブリバリ。
だからレジャーバイクとかとか増産しない。話のわかるヤツだ。
けどモンキーはヤバイ。そんなの気にしない。増産しまくり。最も古くからあるモンキーとか観察するとサスペンション無いくらい。ヤバすぎ。
サス無しって言ったけど、もしかしたら本当は市販化する気なかったかもしんない。でもプロトタイプって事にすると
「じゃあ、この流用パーツの山ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超パーツが多い。約一台分。単位で言うとおよそ数千点。ヤバイ。多すぎ。モンキー買わなくても”社外パーツ”でモンキー一台組めるぐらい。怖い。
それに超タフネス。超乗りやすい。それに超のんびり。二段階右折とか平気でかませる。二段階右折って。小学生でもやらねえよ、最近。
なんつってもモンキーはいじると馬力が凄い。リッターあたり５０～１００馬力とか平気だし。
うちらなんて原付とかたかだか７．２馬力で上手く扱えないからリミッター付けたり、フルサイズにしたり、足回り変えたりするのに、
モンキーは全然平気。フルパワーをフルパワーのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モンキーのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイモンキーを作った本田宗一郎とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

742 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:30 ID:ToSyGEN1

12v用のレギュレートレクチファイヤーとヒューズ、電球、ウインカーリレーにすれば、なんちゃって12vになる。
レギュレーター(過充電防止)とレクチファイヤー(交流を直流に整流)が一つになってるからね。
(キタコのキットはレギュレーターとヒューズとウインカーリレー)
灯火の暗さが気になるだけなら、これで解決。
あとは12vバッテリーにすれば一応は12v仕様になるよ、点火もね。
当然、ポイント式のままだけどｗ

743 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:43 ID:UHEPBTqZ

>>741
あちこちで同じ文体で釣るのはよせ。
使えん奴。

744 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:49 ID:ToSyGEN1

>>723
いまさらだけど、RがトップでRNがセカンドだよ。

745 ：モリラ：04/07/08 23:22 ID:2EixuiCf

おとついの１日前（４日）モンキー買いました。個人売買で9マソで。自賠責19年までで、
走行7000km、紫/白のだから98年くらいのかなぁ？不具合なしでした。
晴れて俺もモンキーオーナーです、よろしくです！

昨日南海部品のパワーコンプマフラーVer.4買いました。
ショート菅ついてたんですが、かなりトルクがあがった感じがしました。
不満はサイレンサーバンドにゴムを挟まない事とキックを変えないといけないくらいです。
パワーコンプ買った人いますか？他の人の感想とか聞いてみたいです。

746 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:33 ID:A9t43Kaj

>>741　なかなか良い感じですね。

>>743　
http://www.ff.iij4u.or.jp/~ch2/bbstable.html
これだけの板・スレがある巨大匿名掲示板で、同じ人が書いていると思うの？
宇宙ヤバイのガイドライン　ついに10だよ超ヤバイ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1088404927/

747 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:15 ID:umQLwhXs

>744

ありがとうございました。

ＲＮがトップって書いてあるサイトがあって不安になっていたところでした。
http://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/nskosiue.htm（NSR50ですが

748 ：７７４ＲＲ：04/07/09 04:42 ID:QTzP/brB

俺がモンキー、彼女がゴリラでオソロで買ったんだけど
体重の差ってこんな非力なエンジンだと顕著に現れるな。
坂を登る時に彼女はスーッと加速するけど俺はかなりもたつくし平坦路のトップスピード
も違う。そもそも伸びが違う。
勝てるのは下りのみ。ちょいと痩せてみるか・・・・・

749 ：７７４ＲＲ：04/07/09 06:58 ID:7SYPU/u9

彼女よりも軽くなってまで勝ちたいのか？
そんなことじゃ、勝負には勝てても、彼女に腕っぷしで負けやしないか？

750 ：７７４ＲＲ：04/07/09 07:28 ID:AKhq9dOI

748は彼女が出来たことを自慢したいだけと違う？

751 ：７７４ＲＲ：04/07/09 10:12 ID:3VW6kOTN

カップルでモンゴリかよ。イイナー

752 ：７７４ＲＲ：04/07/09 12:44 ID:G8/3CP5M

>>748
モンゴリ取り変えて乗りくらべてみるのもよろし
仲良くﾏﾀｰﾘ乗り続けてやってくれ

んで藻前は何kgなのよ。

753 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:57 ID:dRU9q+bd

748はキモデブ（ひきこもり）、彼女は脳内妄想に決定しますた！

754 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:06 ID:VS/RW+wN

ソコまで言うなよ…
ボアアップしたいんだけど
「パワーを上げる前に足回りを変えないと」とか
「素人がやると危険」とか
「どうせなら乾クラ何たら」とか何を信用していいのか。

755 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:23 ID:3VW6kOTN

>>754
本人がどこまでやりたいかによるでしょ。
ボアアップしてもせいぜい60～70ｋｍ/hぐらいしか出さないつもりなら
デフォでも出る60km/hぐらいまでの走行は想定されてるわけで
足回り強化しないと危険ってほどでもない。
それ以上、100km/hとかぶん回してだすなら強化しないと
というか恐くなって必要に迫られるはず。
説明書よく読んで分からないところはネットで調べるとか
締め付けトルク管理とか基本的なことしっかりできれば
自分で組み付けるのも危険ではない。勉強になるし楽しい。
その辺が手軽にできるのもモンゴリの醍醐味だと思っている。
漏れはメンテサイクルが短くなるとかエンジンの耐久性とか
めんどくさいの嫌いだから、フルチューン派ではない。
それでもパワーアップしただけでノーマルに比べたら
ずいぶんバイクらしくなったと思う。

756 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:49 ID:G8/3CP5M

>>754
そうだなぁ、漏れならまず後ろ足周りをやる。

757 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:55 ID:291CPfkz

リアショックを変えるだけでもかなりフィーリングが変わると知り合いが
言ってた。
詳しく聞かなかったので、どんなに変わるのか知っている人いたら教えて。

758 ：７５６：04/07/09 18:37 ID:G8/3CP5M

>>757
換えて後悔はしない。とだけ
どんなに変わるって．．．
（これはネタの見せ所でつか？）

759 ：124RR：04/07/09 19:32 ID:yIZ1LhqE

ギャップを超えた時にわかる。
ノーマルならボヨンボヨンボヨンとなるが
換えるとガスッとなる。
擬音ではわかりにくいな・・・。

760 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:58 ID:R7uTgG0x

ノーマルはやっすいパイプ椅子＆座布団。リアサスを社外品にかえるとソファに。
シートをTLタイプにかえると高めのガスチェアになる。

761 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:04 ID:SFnK6u/+

ボヨンボヨンのサスは、あれなりに味があるけどね。

俺のはお約束チューンをやり尽くしてしまったけど、もし新たに新車を買ったなら
マルチリフレクターヘッドライトと静か目のマフラー付けて、Ｆスプロケを
交換する程度で乗りたい。

762 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:26 ID:z2PktAUd

>>746
オメー何考えてんの？あおり入れるだけの奴が
まったく居ないと思ってんの？カスが。

763 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:36 ID:7SYPU/u9

↑煽り入れるだけの奴？

764 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:47 ID:TOfBGdTZ

>>763
オメーだろ。

765 ：746：04/07/10 06:03 ID:rLvNlfML

スレから外れる雑談だがすまん。補足説明。
>>741は２ちゃんねる独特の「改変コピペ」（コピー＆ペースト）で、
言い回しの面白い文章を元に、単語を変えて楽しむというものです。

有名どころでは
吉牛　Part15 【特盛】
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1073508864/
GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
（←何故か変換できない）のガイドライン
http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html

よく見る文章だと思うが、同じ人が書いている訳では無いと言うことを伝えたかったのです。
自分としては、>>741は使えん奴ではなく、うまく改変したな、と評価しました。

>>762の意味が良く分かりません。
煽りとか釣りの使い方を間違っていませんか？。
煽り＝ケンカを売って掲示板を荒らすのが目的の書き込み。wやプゲラなどを多様する。
釣り＝わざと初心者的質問などを書いて、それに対する反応を楽しむ。
という感じだと思うのですが。

煽り入れるだけの奴は、特に2chには必ずいるので、ココでどうこう言っても始まりません。
スルーすればよいのではないでしょうか。
オメーとかカスなどの言葉は、書き込みを読む人を不快にさせるので、止めた方がよろしいかと思います。

766 ：７７４ＲＲ：04/07/10 06:15 ID:lyHx8iaJ

おれも>>741好き。
モンキーへの愛を感じるｗ

767 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:23 ID:evstzs41

モトラのスイングアームとフレームつなぐシャフト
（ピボットシャフトっていうんでしたっけ？）って、
まだバイク屋で頼めば手に入るんですかね？
また、社外でそういうパーツってあるんでしょうか？

768 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:05 ID:E4a5WT5Y

パーツナンバーがわからんとバイク屋も困るよ。自分で調べよう。
ただ今でも出てくるかどうかは頼んでみないとわからない。
社外はアルミのスイングアームはあるかもしれん。シャフトはないね。

769 ：CT50J：04/07/10 16:37 ID:nzJ7XvaH

>>767
90121-134-000：リアフォークピボットボルト：400円（当時）
たしか欠品中だったと思います。

770 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:55 ID:SdjZJqyz

いや、シャフトが欲しいのかと...

771 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:26 ID:QVNcBqBU

ゴリラは何もチューンしてない状態で
ＯＮじゃ走るの無理→ＲＥＳに切り替え
すると、その後どのくらいの距離まで走れます？フルスロットルで

772 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:32 ID:0XYPgTLB

5Lモンキーのウィンカーレンズって普通のモ

773 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:44 ID:+t4P7ZzQ

>>771
漏れのは普通に走って150kmくらい
フルスロットルなんて無理。

774 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:56 ID:Wa1FvkGK

ノーマルフォーク＆スイングアームではける10インチのホイールってありませんかね？

775 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:02 ID:GDO35Qpf

明日は爆音ゴリラに乗って、民主党に投票しに行くぜ！
ただし雨なら棄権するぜ！

776 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:45 ID:sKznXBzI

>>774
メーカーによって10インチのサイズが違うのか？
どれでも10インチは10インチだろ
俺は知らんがこの10インチのホイールならはけて
こっちの10インチのホイールは干渉するからはけないってあるのか？

幅が違うとかオフセットが違うとかそんなんならあるだろうが。

777 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:15 ID:HgTL9SDn

なんか最近厨ばかりだな。

778 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:24 ID:PT6r3fH/

ノーマルホイールに履けるおすすめのタイヤを教えてください！！！

779 ：?R?U：04/07/10 22:28 ID:5HTXXhge

>>777
原付だからね。

780 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:29 ID:VUVgdDMK

TT100で良いじゃん

781 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:30 ID:VUVgdDMK

ってか、アンケート形式って駄目なんだよな・・・･鬱

782 ：?R?U：04/07/10 22:31 ID:5HTXXhge

>>778
ダンロップのTT100GPがおすすめ。
店によるけど、一本3500円ぐらい。

783 ：767：04/07/10 22:41 ID:evstzs41

>>768
ご返事ありがとうございます。
社外のスイングアームはよく見かけるのですが、
やはりシャフトはないのですね。残念。

>>769
パーツ番号まで教えていただいてありがとうございます。
おそらく自分が探しているものだと思います。
もうないんですかね。。。しかも当時400円。。。

今度バイク屋にいって聞いてみます。
あとヤフオクでチェックします（＾＾；）
ありがとうございました。

784 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:53 ID:6zbDwe03

あの・・・
ものすごく厨かもしれない質問をしてもよろしいでしょうか・・・？

785 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:04 ID:Lv6RpVcM

>>784

いいよ
ご遠慮なく

786 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:20 ID:yJZJCa+6

１０インチのホイールでもノーマルフォーク、スイングアームでＯＫなタイヤなら
あるけどな。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:32 ID:bub+pFu/

>>786
そのタイヤはフルボトムした状態でもエンジンヘッドに干渉しない？

788 ：784：04/07/10 23:40 ID:6zbDwe03

ではお言葉に甘えて・・・
最高時速って何ｋｍくらいでるのでしょうか？ノーマル状態でです。
あと長距離移動するのには「愛」さえあればできますか？
本当に厨な質問でどうもすいませんでした・・・

789 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:44 ID:z0O7Ln7t

愛だけじゃ無理だな。諦めと割り切りと挫折と根性が必要だ。

790 ：784：04/07/10 23:47 ID:6zbDwe03

>>789
沢山乗り切らなければならないんですね・・・
ありがとうございました！購入はまだ一年以上先になると思いますが・・・ｗ
ちなみに最高速の質問にも答えてもらえたら嬉しいのですが・・・こんなくだらない質問に答えてもらえただけでもありがたいのに
ずうずうしくて本当にすいません。

791 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:50 ID:yJZJCa+6

>787
問題ない。
パーツ屋で探してみ。8インチのダンロップやらＤＵＲＯとほぼ同じ外径の
１０インチタイヤがあるから。並べて見ればすぐわかる。

792 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:55 ID:Lv6RpVcM

>>790

距離に関しては>>789サンの言う事は的を得てる
しかしゴリラのビッグタンクと低燃費ゆえの驚くべき
航続距離はナカナカのモンだと思う。

速度はノーマル全開時ででメーター読み６０ｋｍ／ｈがいいところ
（体格当によってはそれすら怪しい・・・）
ボアアップという手も有るけど原付免許じゃ違反になるので要検討の事。

793 ：771：04/07/10 23:56 ID:QVNcBqBU

>>773
㌧クス
大体どこにいてもどこかのＧＳまでは逝けそうなんですね

794 ：784：04/07/11 00:03 ID:7fF5Kz82

>>792
詳しいアドバイスありがとうございます。
っていうか車名を一言も言ってないのに今気が着きました・・・汗
でもゴリラであってるんでいいですｗ
６０ｋｍですか！それくらい出せれば十分ですね。

お二人様。
こんなくだらない質問に優しく答えてくださって本当にありがとうございました！
ゴリラ最高です！（ただし購入は一年長くて三年以上先・・・

795 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:40 ID:8EKjjHXQ

PC01Bって書いてあるキャブを持っているのですが
これってノーマルですか？

796 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:27 ID:3PUUnnXY

今日黄色ナンバーのすごい早いバイク見たんですが、
モンキーの出だしってカスタムすると、どれくらい早くなりますか？

797 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:34 ID:T7BfxYKW

早くしすぎると出だしでウィリーしてひっくり返る。

798 ：７７４ＲＲ：04/07/11 03:03 ID:dEPCkp3x

>>796

２ｓｔのスクーターとタメ張れるくらい早くなるが結構金かかるよｗ
おまけに実用性が著しく犠牲になりかねない・・・

799 ：７７４ＲＲ：04/07/11 03:12 ID:hWWfoKTD

ｳｨﾘｰｺﾜｸﾃﾓﾝｷｰﾉﾚﾅｸﾅｯﾀ､､､

800 ：７７４ＲＲ：04/07/11 03:15 ID:dEPCkp3x

>>799

スイングアーム延長しる！！

801 ：７７４ＲＲ：04/07/11 04:26 ID:hWWfoKTD

ｺﾝﾅｼﾞｶﾝﾆﾚｽｻﾝｸｽ
ﾁｪｰﾝﾄｶﾓｶｴﾙﾝﾃﾞｼｮ ?
ﾅﾆｶﾗﾃｦﾂｹﾚﾊﾞｲｲﾉｶ､､､
ﾊｧ

ﾂｶ､ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｲｳﾆﾓﾅﾝﾀﾞｶﾞﾊﾝｶｸｳｻﾞｲ､､､

802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:48 ID:B17AgGtv

漏れ割と図体デカイんだよな。
162㌢ 82㌔。

今、4ﾐﾆ買うのを見当中なんだがｶﾌﾞ、ﾓﾝｺﾞﾘ、ｼｬﾘｰで迷ってる…orz

ﾓﾝｺﾞﾘ乗るとｻｰｶｽのｸﾏみたいにならんかと心配してるんだよなw
そんなの気にせずに買ってもえーんだろかw

漏れ的には
ﾓﾝｺﾞﾘ＞ｼｬﾘｰ＞ｶﾌﾞ
なんだがなぁ。。

803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:25 ID:dEPCkp3x

>>802

オイラは身長１８０ｃｍの体重８３ｋｇですが
モンキー海苔です、思ってたほど無理は無いと思います

体格的にご心配ならＡｐｅも候補にいれてみては？

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:22 ID:T7BfxYKW

バスまちのおばあちゃんに『こんな大きい人が乗ったらバイクがかわいそうやなあ』
と言われた事がある。

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:38 ID:hWWfoKTD

今日武川のs-stage　Cキット買ってきた。
10％オフで36,000。
もろ衝動買いだった。
まだ教習所通ってるから組むのは免許取ってからだけど、チョト嬉しい。
取りだして眺めてはニンマリしてる。

806 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:30 ID:opkNUk2U

古いガソリン抜こうと思って、ＰＣ２０の根元のネジを外したら
外したところからガソリンがダダ漏れしやがった。下についてるチューブ経由で
ガソリンが流れていくもんじゃないの？

807 ：ＡＥＰのり：04/07/11 20:33 ID:+NiZq9WO

モンキーを岐阜にの金華山で走って、もう少しで、あのＹＯに逝きかけた

808 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:40 ID:5+4dP1Ij

>>806
はずすんじゃなくてゆるめるんだよ。

809 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:45 ID:opkNUk2U

＞８０８
確かに、ネジに針の穴程度の穴があいてる。本当に僅かずつしか流れないようになってるんだね。
家のアスファルトの上でやったもんだから、後始末が大変だったよ。

ところで、近所のバイク屋で、キャリアやフェンダーの錆落とし＆バフがけ（？）を１つ
2000円でやってくれると言うんだけど、これって安いの？

810 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:56 ID:GDuU2FhW

>>802
＞漏れ割と図体デカイんだよな。
162㌢ 82㌔。

いいえ、
ただの　　チ　　ビ　　デ　　ブ　　以外の何者でも有りません。

811 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:51 ID:xL2ohetw

本日の気温35度！
二度もエンジン止まりますた…
止まって冷したらまた掛かったけどパーコレーションかな？

812 ：805：04/07/11 22:00 ID:hWWfoKTD

s-stageの説明書読んでたら、いろいろ買わなきゃいけないのが判明。
また来週も買い物だ。

このままじゃﾎﾞﾇｽなくなる､､､。

813 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:15 ID:dEPCkp3x

>>812

ハイパーＳ－Ｓｔａｇｅじゃなければ色々買わんといきませんねぇ
前後スプロケ、プラグ、強化オイルポンプ、チェーンetc･･･
欲を出してビッグキャブ、マフラー、ハイパーＣＤＩ、オイルクーラー
１４０ｋｍ／ｈスケールのメーターetc･･･

814 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:25 ID:UrcJeKAQ

オリフィス穴拡大もやんないと。
となるとそこまで開けたんならクラッチも強化しとくか・・・・
あ、ボアアップしたら内圧抜きにブローバイのホース引かなきゃ・・・・
スピードは出るけど前も後ろもギッチョンギッチョンいってて跳ねるしロンスイ
入れてフロントフォークも交換、１０インチに・・・あ、ブレーキも強化しなきゃ。

815 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:32 ID:GB9OuJCc

結局ノーマルが一番。

816 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:44 ID:opkNUk2U

＞８１５
そうかもね。

817 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:20 ID:dEPCkp3x

>>814

８インチ化こそしてないがオイラのモンキーが今まさにその状態ｗ
併行して乗ってるトリッカーより高価なモンキー・・・orz

818 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:33 ID:hWWfoKTD

おまいら漏れをいじめるな。
なんかプラグやドライブスプロケ、キャブはついてた。
リヤのスプロケ、工具なんかを買わないと、、、。
ま、全ては卒研通って免許交付されてからだぬ。

819 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:37 ID:Zxp2Tzut

俺も中免とりにいってる最中だ
ﾏｸﾞﾅのｶｽﾀﾑも始めていく予定なんだがCB乗ったらやっぱりﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたくなった
でも金掛かるよなあ(ﾟДﾟ;)

820 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:50 ID:hWWfoKTD

あ、仲間だ。
お互い早く免許とって楽しみましょう。
漏れは週末になると、教習所行ってその帰りにパーツ屋さん顔出すのが日課。
やー、なんだか楽しいや。

821 ：819：04/07/12 00:15 ID:tHkDRm69

>>820
うらやましいな。俺は金も知識も工具も場所もないよ( ; ﾟДﾟ)
近所のﾊﾟｰﾂ屋、もちろんﾏｸﾞﾅのﾊﾟｰﾂなんか置いてねえし
ﾈｯﾄでﾊﾟｰﾂみるより店でみたらもっと楽しいんだろうな

822 ：818,820：04/07/12 06:47 ID:PyFvotZj

>>821
俺も金も知識もないけど、、、。
場所もきついなぁ、、、。
マンションだし。
でも、やっちゃう！
ﾏｸﾞﾅ海苔もｶﾞﾝｶﾞﾚ！

823 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:33 ID:5t/ducgt

横型スレで一つの友情が生まれた。

824 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:21 ID:2ZbTlLqj

武川のマルチリフレクター・ヘッドライトの球が半年で切れたので買いに行った。
1個２１００円…
まあ確かに明るいけどさ。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:00 ID:vZbNhl9s

少しずついじっていくのが楽しいんじゃないか。

826 ：821：04/07/12 18:16 ID:n2h8SYfh

>>822
俺もﾏﾝｼｮﾝだよ。駐輪ﾏﾅｰ悪い奴らばっかでたまにﾏｸﾞﾅだせん日ある(# ﾟДﾟ)
まあとりあえず、ｽﾎﾟﾀﾝかってくるよ。だせないから自転車でな
君もﾁｭｰﾝがんばってな

827 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:21 ID:BSmdWZAF

ココのみなさんは「初心者向け～」って見てます？

828 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:30 ID:qB2+WFRw

むっかしＣＢ350Ｆのエンジンつんだモンキーの写真を雑誌で見たことある･･･

いや、ＣＢ350Ｆのエンジンに
モンキーのタンクとタイヤをくっつけたバイクだったｗ

829 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:48 ID:vz0mPVvw

ヤフにＣＢ400Ｆのリアショックをモンキーにピッタリと出てるけど
車重違うのにセッティングは大丈夫なんでしょうか？

830 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:48 ID:unT0DFsN

硬いしゴムブッシュ、カラー交換必須

831 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:51 ID:BfcHtwRZ

>>827
交換のところだけ見てる

832 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:19 ID:HFJkKkJY

一応報告します。
>>767でモトラのスイングアームのシャフト(ピボットボルト)に
ついて質問した者ですが、日曜にバイク屋に行って確認したところ
やはり、品切れらしいです。ちなみにノーティダックス、Ｒ＆Ｐも
同じ型番なので、もうないみたいです。とほほ。。。

んで帰りにホームセンター寄ったら、ちょうどいい長さで
いい感じのシャフト径のボルトを発見！！
値段は１００円でした。。。
一応買ったけど、この１００円に命預けてもいいのかと。
あんまり関係ない話ですみません。

833 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:23 ID:unT0DFsN

同じサイズをステンレスで探せば強度不安は無いんじゃ？
ノーマルは鉄だけど。

834 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:50 ID:TxLa0B8p

>832
それって、ユニクロメッキかドブメッキの全ネジボルトだろ？
止めた方が良いと思うぜ？

835 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:56 ID:VYm7X52T

>>832
やめとけ。あえて使うならステンレスより粘りのある鉄のほうが良さ気だがね。

836 ：832：04/07/12 23:55 ID:J2lGq+md

やっぱりやめたほうが良いですか。
ん～材質はなんでしょうね？
一見ステンレスに見えないこともない（＾＾；）
今度またお店に行って聞いてみます。
ちなみに、全部ネジではなくて、スイングアームに通す
ところはちゃんとツルツルになってます。
とりあえず両手で思いっきり力を入れてみましたが
さすがに曲がりませんでした。。
地道にヤフオクで探して見ます。ありがとうございます。

837 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:00 ID:J8qRzAV5

某ＨＰで　　早矢仕20が店をＣｌｏｓｅするらしい。　　と書いてあるのを見たのですが
これはマジなんですか？詳しい方がいましたら、詳細を聞きたいのですが････。

838 ：CT50J：04/07/13 00:15 ID:7l02TIaN

>>832
やっぱり有りませんでしたか・・・・

「車体＋体重」と衝撃がせん断力として作用するので、
私もステンレスよりも鉄の方がまだマシと思います。

ステンレスは、限界を超えると「バキン」と破断しますが、鉄なら粘るのでまだマシと言うレベルですが。

839 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:26 ID:qQaoBbx6

>>836
エイプのやつは使えないかな？
必要なシャフト径と有効長を調べて、エイプすれでたずねてみると良いかも

840 ：７７４ＲＲ：04/07/13 05:42 ID:AePG+TNz

６ＶＤＡＸにのってるんですが、充電電圧って何Ｖあればいいんですか？

841 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:57 ID:iIStMpFK

電流何Ａのまちがい

842 ：７７４ＲＲ：04/07/13 15:13 ID:x/jYTPUs

積んでるバッテリーの容量によるでしょ。上限値に近けりゃよろし。
それとも、満充電の状態でウインカーとか特定の箇所で計測した電流のこと？

843 ：７７４ＲＲ：04/07/13 16:31 ID:jBwJDn/L

3000回転/分で6.5V以上あればいい。

844 ：７７４ＲＲ：04/07/13 18:08 ID:LodWiUKA

　　　　　　　○ ﾄﾞｼﾀ？
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

＼ｻｶﾀﾞﾁﾃﾞｷﾈ /
　 `-----v--○
　　　　　○　ノ|ヽ
　　＿|￣|　　<し

　　　　　　＼○ ＜ｵｯｹｰ
　　　　＿_○　 |
　　　ノ)　/|　 <し

　　　　　　＼○
　　＼＿○　　|
　　ノ　 /|　　<し

　　　＼/ ＼○ 　ｶﾏﾝ　!
　　　　　|○　 |
　　　　 /|　　<し

　　　　　|/ ＼○
　　　　　|○　 |
　　　　 /|　　<し

　　　　　　　(　　　 ○」
　　　　　＿/￣　　「/
　　　　　ノ○　　／＞

845 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:12 ID:XGgEGi6A

DAX70のクラッチにしたらセルが回り難くなりました。
クラッチが重いから？

846 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:53 ID:41um9snV

>>843
＞3000回転/分で6.5V以上あればいい。

電圧じゃなくて電流だって言ってんのに藻前は(ry

847 ：CT50J：04/07/13 23:08 ID:7l02TIaN

バイクで使われているバッテリーは充電器で充電する場合は定電圧充電。

バイクに正常なバッテリーを繋いだ状態で、規定回転数で規定電圧が出ているということは、
正常な充電電流を供給出来ているという事です。

848 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:33 ID:pCuZo/a4

緑の熊さんっていい人でつね

849 ：774RR：04/07/14 08:15 ID:vO7aAlK2

それマジで言ってんの?

850 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:33 ID:QFPr3Nir

最近モンキーを中古で買いました。
カスタムをしようと思っていろいろネットを巡回していたら、
どうやら「モンキー工場早矢仕」ってとこのが良さそうな雰囲気。
そんなわけで、どんなものがあるのか見てみたいのですが、
通販サイトもなく、困っています。
早矢仕の製品って、何に載っていますか？

851 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:36 ID:Rb4Uw+5o

>>850
オートバイという雑誌に載ってるよ

852 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:38 ID:QFPr3Nir

>>851
ありがとうございます！
さっそく買ってきます。

853 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:00 ID:JIQLgaM0

スーパーサウンドマフラーってスパトラみたいに皿の枚数変えられるんですか？
教えて！ｴﾛｲ人

854 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:54 ID:Rb4Uw+5o

>>853
換えられる。

855 ：７７４ＲＲ：04/07/14 17:52 ID:3yZtcH4x

スーパーサウンドマフラーってスパトラに訴えられないんですか？
教えて！ｴﾛｲ人

856 ：７７４ＲＲ：04/07/14 18:26 ID:8xhTNO3L

>>855
気にしるな。

857 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:35 ID:LyR7dEPD

>>850 >>852

ttp://www.winmc.com/top2.php
↑
ここで早矢仕のパーツ通販してるよ
ＨＰにはリアサスしか載って無いけど
以前メールで問い合わせたら他のパーツも
取り寄せること出来るモノがあると言ってたよ。

858 ：857：04/07/14 19:38 ID:LyR7dEPD

↑
間違えた・・・orz

これ
http://www.winmc.com/

859 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:02 ID:0jDo4hRS

ウインカー変えたくても金銭面でためらってる俺はおでんの具で例えるとなんですか

860 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:03 ID:LyR7dEPD

>>859

練りカラシ

861 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:25 ID:9HTZapti

早矢仕のリヤショック使ってるけど、最初は硬くてどうしようもなかった。
１０００ｋｍ走ったら馴染んできたが…
やっぱりＫＹＢ謹製の青いガスショックが定番なのかね。

862 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:46 ID:T2x8v1K9

明日排気量アップ申請してこようと思っているのですが必要な書類持ち物等を
教えてください。

863 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:01 ID:/l5LlG1k

ウインカー12v赤球ってバイク系の店じゃなくても普通に売ってんよね

864 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:29 ID:unpf5I+4

当たり前だ

865 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:32 ID:bgjr9FYS

ぬるぽ

866 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:11 ID:6Zl6agd0

>>854
ｴﾛｲ人回答ありがとうございます

867 ：７７４ＲＲ：04/07/15 09:12 ID:NL5R0c0v

>>862
役所へ電話しる。

868 ：840 841：04/07/15 09:39 ID:oKJR4Yop

みなさんレスありがと。
充電電圧は６Ｖ車なら６Ｖ以上、
バッテリーに供給する充電電流はバッテリーが４Ａなら４Ａ
ってことですか？

869 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:00 ID:q+mhC+kc

ゴリラのパーツリストのお値段て大体どのくらいなんですかね？
近所のバイク屋さん3件に電話で聞いたら3k～6kとかマチマチなこと言われちゃって。
ぼったくろうと思ってるのか・・・

870 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:00 ID:mumJeXnN

>869
オクで買えば？もっと安いだろ。
古いパーツリストだとパーツの金額が変更になってることが多いが、
ホンダのお客様相談センターに電話すれば現在の価格教えてくれるし。

871 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:27 ID:NL5R0c0v

>>869
現時点の適正価格は3000円ちょいってとこだ

872 ：７７４ＲＲ：04/07/15 13:11 ID:4sUxhuo5

>>868
基本的には、充電電流はバッテリー容量の10分の1
（例：6N4*タイプの場合は、0.4Ａ）
充電時間は最大で10時間です。
定電圧で充電すると、だんだんバッテリーの内部抵抗が大きくなってくるから
電流も小さくなってきますが、
車載状態でジェネレータから充電するなら
規定回転数で規定電圧あればオケです

873 ：７７４ＲＲ：04/07/15 13:54 ID:CUKebAMp

すまそん
モンキーのCAD図面ってありますか？
ここのサイトの人が作ってたとか
そんな情報があればおながいします。

874 ：７７４ＲＲ：04/07/15 15:45 ID:PO8HkEpk

スイングアームつけようと思っていますが何センチにしようか迷ってます。
いろんな長さを装着した写真があるサイトとかないですか～？？

875 ：840 841：04/07/15 17:29 ID:oKJR4Yop

>872
了解！！

876 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:45 ID:NL5R0c0v

>>874
モンクルとかじゃダメなのかよ

どういうのを求めてるわけよ？
ノーマルルックを崩したくなかったり、収納場所や車載を考えるなら短いもの
直進性能第一や見た目重視なら長いもの

877 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:17 ID:NbgjA79g

いよいよ明日は4miniちゃんぷ７の発売日。

878 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:08 ID:ISar9Lj1

あれ？今日でしょ？もうオレ買ったよ

879 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:47 ID:5U/zIm+P

>>873
理由によっては俺が引いた図面を晒さんでもないですが。
まさか全部品の図面が要るわけじゃないですよね？

880 ：873：04/07/16 00:23 ID:zZP3EfMt

>>879
細かい部品までとは言いません
サス、フレーム、エンジン、タンク
最低これだけあればうれしいです。

友達とタンデムができるモンキーを作ろうという計画がでていて
フレーム延長やらをCADで図面をちゃんと作ってやりたいなーって
思ってデータがほしかったんです。

晒していただけたらホントにありがたいです。

881 ：869：04/07/16 06:16 ID:shs1GdIP

>>870 >>871
どうもっす。
モンゴリで遊ぶならヤフオク加入必須かなと思いつつも、未だ登録してないんです。
客相・・・すっかりこの存在を忘れてた！確認してみます。

>>869
参考にさせてもらいます。ありがとうございました

882 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:36 ID:oqOvuQUN

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f25420369

883 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:40 ID:4jmCXZa3

75 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/07/16 11:56 ID:KRzcc5O8
当方１７８ｃｍですが、モンキーのほぼすべてで、膝がハンドルグリップ部に
ぶつかって乗車不能。

こういう人いる？「ほぼすべて」の意味が分からないけど。

884 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:44 ID:hh5VfQd2

今日はモンキーが歩道を走ってた
死ねばいいのにね
マナーのいいモンキー乗りもいるけどDQN率高杉

885 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:29 ID:ReMjCLtw

武川のボアアップキットは基本的にレース用だから
シリンダーの耐久性が数千キロって噂は本当ですか？？（乗り方にもよる
と思いますけど・・・）
耐久性を求めるならやっぱりJUNですかね？

886 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:52 ID:77xTcjMX

モンキおせー。猿で片道20ｷﾛの道のりを走ることになってしまった。

887 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:39 ID:qPJ483Wg

>>886
じゃあチャリで行きな

888 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:50 ID:izVXIB+3

>>885
キタコの88ccにしてるけど
メーター１回転しかしてないから
多分15,000km走行ぐらいだと思うけど調子いいよ～

889 ：７７４ＲＲ：04/07/16 18:40 ID:4jmCXZa3

耐久性云々は使い方次第だと思う。キットによる耐久性の違いなんてあるのかね。
常に全開で走るような使い方だと、確実に傷みは早いだろうな。

890 ：７７４ＲＲ：04/07/16 19:35 ID:rusdicZP

>>882
書類がついていればほしいな。コレ。

891 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:04 ID:ImGdFoXA

バーチャってなんの意味があるんですか？
見た目だけ？

892 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:22 ID:1J6wi8n7

>>882
バーチャステアﾊｯｹｰｿ!!

ところで、スパトラやスーパーサウンドってやはり音、格好だけのDQNマフラーなんですか？
ある程度の抜けの良さと、中回転域での扱いやすさでなんかいいマフラーありゅいますか？

893 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:08 ID:sA22ZxiE

片道15kmチャリで通ってたよ

894 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:10 ID:/1LkBROf

V.S.Monkeyは、普通のバイクや自転車にあるフロントフォークが無いバイクです。
たぶん世界で初めて走った仮想ヘッド方式のステアリングのバイクで、
左右のアームによって支えられている車輪が、実在しないヘッドを中心軸として操舵するステアリングシステムなのです。
似ているシステムはいくつもありますが、理論的に完全動作をするのはこのシステムだけのはずです。

いったいどんなメリットがあるのか。
それはまずこのスタイリングです。
このバイクではできるだけ違和感の無いよう、従来的なスタイリングに仕上げてありますが、それでもこの姿です。
フロントフォークがバイクのスタイリングをいかに拘束していたかが分かります。

その他、適切なジオメトリーのリーディングアームサスペンションによるアンチノーズダイブ効果は２輪とは思えない制動力を生み出します。
４輪車より制動距離の短いバイク、それも何のテクニックも必要なく、ただ強くブレーキレバーを握れば、その強力な制動力を発生させることができるのです。
これは設計している段階では予想できなかった能力です。アンチノーズダイブが効くことは分かっていましたが、これほどの効果があるとは思っていませんでした。

さらに従来のステアリングとは異なり、乗車姿勢やベアリングの直径などと無関係に、キャスター角、及びトレールを全く自由に設定できるため、ステアリングのテイストを自由に設定できるのです。
V.S.Monkeyでは直進安定性と回頭性を両立させるために、同じクラスのバイクより若干立ち気味のキャスター角を与えました。
そのため、この姿から「アメリカンと同じような乗り味」を想像される方もいらっしゃると思いますが、その予想は全く当てはまりません。
むしろコーナーが楽しいバイクなのです。

895 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:16 ID:/1LkBROf

>>882
書類が無いのだけが問題か…

896 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:25 ID:qpMg+ajL

書類ないとまずいのか？

897 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:30 ID:Kiz7PIoU

>>892
この手の出口が太めのノーマル
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39736509

898 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:37 ID:/1LkBROf

>>896
殺人君でググると良いかも知れんが一般人は登録が出来ない

899 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:44 ID:SWx+rfZs

友人から９７式腐れモンキー貰ってレストア完了しました。
トコトコ走ってるんで、通勤用に使おうと思いますが、
ギアチェンジがリターンなので靴の甲がいたんでしまいます。

ロータリーぽいチェンジに改造できるキットとか、
ジョッキーシフトみたいに出来るキットってありますか？

900 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:54 ID:vK+XLhGG

>>899

Ｓｏｌｏのチェンジペダル移植出来るかも
Ｓｏｌｏのチェンジペダルはカカトでもシフトアップできる形状
純正部品なんでたいした値段じゃないとおもうので試してみては？

901 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:03 ID:SWx+rfZs

＞９００
をを！良い情報ありがとう御座います。
結構靴の甲が痛むの気にしてる通勤ライダー多いと思うんですけど、
みんな悩んでないんですかね？

902 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:08 ID:vK+XLhGG

>>901

仕事用の靴は会社に置き靴してるので
バイク通勤時はブーツかライディングシューズ
電車通勤の日はスニーカーかウォーキングシューズにしてます。

903 ：７７４ＲＲ：04/07/17 08:58 ID:nUs1Lenz

>901
CD50のシフトペダルもいけるよ。
つまさき側はモンキーと同じ形状でかかと側は踏み込みもできるようになってる。
soloも同じようなタイプなのかな？

ちなみに漏れも通勤時はスーツにスニーカーで会社に置き靴だな。

904 ：901：04/07/17 12:26 ID:SWx+rfZs

さっきカブのペダル見てみたんですが、ステップが干渉する
のでダメでした。ＣＤ５０のもちょっと調べてみます。

905 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:35 ID:JlxN8T0w

>>904
CDもモンキーとはステップ位置がちがう。
ペダル後ろ側のステップと当たる部分を少し削れば問題なし。

906 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:38 ID:G/1dvRTq

漏れもスーツ通勤で乗っているが
スーツにスニーカーっておっさん臭くて
いやだから通勤用の甲がぼろぼろになってもいい
靴で乗っている。

907 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:12 ID:CpHRbRVz

南海とかの用品店にベルクロ止めつま先保護カバー売ってるだろ

908 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:31 ID:4NcQ367F

ウィンカーのバルブっていくらくらいすんの？

909 ：７７４ＲＲ：04/07/17 14:09 ID:P5ePolRZ

>901 俺はペダル部分に、近藤ムみたいに着けるぶ厚いゴム製のキャップみたいのをハメてるよ。
大型量販店ならどこでもあるんじゃないかな。

910 ：７７４ＲＲ：04/07/17 14:53 ID:iMNXqsOk

>>908
ダブル球じゃなきゃ200円ぐらいじゃねえの？

911 ：901：04/07/17 15:17 ID:SWx+rfZs

あの靴につける甲カバーってムチャクチャダサイじゃないですか。
アレだけは避けたいのですわ。
なんとかソロのが小加工で付けばよいのですが・・・。

ダックスとかのジョッキーシフトみたいなのが楽しそうでいいですね。

912 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:34 ID:QBFmt1X5

靴の甲の傷は勲章だろ。
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

913 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:58 ID:DDAJdyVL

ノーマル排気量でPC20のセッティング出せている人いませんか？

914 ：７７４ＲＲ：04/07/17 16:23 ID:8/aNf5W1

星の数ほど居ると思われ。

915 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:56 ID:09SCnD2b

ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000114453
底値に近いですかね？買ってみようかな。

916 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:29 ID:KsVR91ua

>>899
ホームセンターで切り売りのホースを買って、シフトペダルに差し込めばいいのに。１００円ぐらいで済むよ。

917 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:20 ID:QBFmt1X5

今日ノーマルのエアクリーナー取り外して、キタコのパワーフィルター付けてみた。
付け方良く分からず適当に付けちゃった。
エアクリーナーに付いてたホースはパワーフィルターのちっちゃなポッチに付ければいいの？
2002年11月のモデルだけど、これでいいのかしら？

918 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:22 ID:kLDfG7AQ

中古でモンキー買いました。
ところが信号待ちとかで止まるときやけにエンジンが高回転のままなのです・・・。
マフラーが変わっていることもあってうるさいし、発進が怖いです。
どうすればいいんでしょうか。。。
教えてください！

919 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:32 ID:vK+XLhGG

>>918

アイドリング下げればＯＫかと

>>917

良いです

920 ：917：04/07/17 23:35 ID:QBFmt1X5

>>919
サンクス！
ホッとしました。

921 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:37 ID:kLDfG7AQ

>>919
プラスとマイナスのネジがあるんですが、
どっちいじればいいんでしょうか？？

922 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:41 ID:QBFmt1X5

連続ごめんなさい。
もう一つ教えて下さい。
パワーフィルターに挿すホースとエンジンから出てるホースの間に何やら黒いちっちゃなタンク状のものがありましたが、あれの役割ってなんですか？
あれをとっぱらって直接パワーフィルターに挿し込んではいかんのでしょうか？
ちょっと無理やりつないじゃったもので、、、。

連続で本当に申し訳ない。

923 ：７７４ＲＲ：04/07/18 00:23 ID:40hQbQoF

>>921

チョークレバーの側にあるプラスのネジだったかなアイドリング調整ネジは
キャブのドレンチューブの側のマイナスネジはドレンスクリュー

>>922

申し訳ないわかりません・・・
因みにオイラのモンキー（キャブ＆フィルター社外品）では
外しちゃいました、特に異常はありません。
というわけでだれか詳細おしえてくださいお願いいたします。

924 ：７７４ＲＲ：04/07/18 01:00 ID:uD/+n1XI

>>923
さんくす。
漏れも明日外してみます。

どなたかエロい人、黒いプラスティックの箱の役割分かる方教えて下さい。

925 ：７７４ＲＲ：04/07/18 01:56 ID:3PX8Tv4q

おいるきゃっちたんく

926 ：７７４ＲＲ：04/07/18 06:45 ID:uD/+n1XI

おはよう！

なに！
あれがオイルキャッチタンク？！
市販の社外品だと15000円くらいの価値があるアレですか！
そういえば、外してみた時オイルっぽいのが付いてた希ガス、、、。

>>925
オイルキャッチタンクの役割ググッてみます。
サンクス。

927 ：７７４ＲＲ：04/07/18 14:22 ID:4VLopCBs

>>882のバーチャステア､10万弱で終わったのか

書類が在ればもっと上がったんだろうなぁ
ところで、このスレの人手､アルミとかの社外のフレーム使ってる人ってどうやってるの?

928 ：７７４ＲＲ：04/07/18 14:31 ID:rXtB1Wdm

Ｚ５０ＪのマフラーをAB型のマフラーと交換したら
少しサイズが違ってフレームに当たるんだけど
マフラーの吊りボルトを長い物にして無理矢理締めて大丈夫？

929 ：７７４ＲＲ：04/07/18 18:05 ID:40hQbQoF

>>928

それで干渉が解消されてぐらつき等が無ければ大丈夫だとおもいます

930 ：928：04/07/18 18:44 ID:brUB69Vp

>>929
サンクスです

931 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:21 ID:XCW9HLTo

>>922
オレも気になってなかなか改造できない。
ガスが関係してるとかいろいろあるけど・・・

932 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:36 ID:uD/+n1XI

オイルキャッチタンクってジュースの缶のボトルで代用できる構造？

933 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:46 ID:40hQbQoF

>>932

実際代用してる人も居ます＞ジュースの缶

934 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:00 ID:Tdnn1L/x

ゴリラのリア足回り弄ってるんですけど
CB50のスイングアーム流用したらもちろんホイールがセンターに来てません。

そこで、正確にホイールのセンターが知りたいのですがどうすれば簡単に分かるのでしょうか？

935 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:53 ID:LrnMcUtd

ﾏﾙﾁウザ

936 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:22 ID:LPLUNGih

ボアアップキット組んでる際中だが、ピストンはいらねぇ、、、。
傷つけまいそうだ。
コツ教えてくれ。

937 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:51 ID:dRv0LMCy

>>936
リングを指で押さえながら慎重にいれてくれ。
力任せは禁物よ。
ピストンサークリップでさらに苦戦する悪寒

938 ：７７４ＲＲ：04/07/19 15:44 ID:KnFsBvYs

サークリップ飛ばすなよ

939 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:53 ID:LPLUNGih

>>937,938
レスサンクス。
ピストン2時間かけてやっと入れた。
やった入った！と思ったら、外れること幾多。
サークリップにも1時間かかった。
親指に切り傷無数。
オイルが染みて線になってる、、、。
いてぇ。

入ったとは言え、なんか不安残ってるし、、、。
疲労感と敗北感でいっぱいだ。。。

940 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:58 ID:6UKKlqBL

ノーマルで乗り続けて１ヶ月
やっとウインカーだけ変えた
次どーしょ

941 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:30 ID:LPLUNGih

さて、スプロケットだ。
88ccで前16、後28ってどんな感じになる？
おとなしく後23にしたほうがいい？

942 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:30 ID:KGgKSSd1

>>941
おとなしく後23にしたほうがいい？

却っておとなしく無くなってるｼﾞｬﾝ。
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹは、歯数が少なくなるほどﾊｲｷﾞﾔｰ。
23はいくらなんでも…。発進でｸﾗｯﾁ滑らせまくりの悪寒。

って、23のﾘｱｽﾌﾟﾛ(ry

943 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:42 ID:LPLUNGih

>>942
ごめん、推奨が前16後23だったもんで、、、。
そう言う意味でおとなしくって書きました。
そう言われるとやっぱり28にしようかな、、。

944 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:56 ID:cYEDqBTQ

タイヤのサイズもエンジンの仕様もわからんのに、どんな感じになるかなんて答えられんよ。
ミッションはノーマル？
１次減速比はいくつ？
４速変速比は？
検索したほうが早いよ。

945 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:16 ID:LPLUNGih

おっしゃる通り。
試行錯誤してみます。
貴重な時間サンクス。

946 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:39 ID:3NMzS6xL

オイルクーラー着けたらオイルの量は増やすんですか？　前出てたらすんまそん。

947 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:52 ID:ODPhfjyt

>>946
オイルクーラーの容積＋配管の分だけ増やさないといけませんよ。

948 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:04 ID:b/4ePFu0

すいません。質問なんですが、
全開でしばらく走った後に信号で止まるとエンストします。
再始動も困難です。これは熱ダレって奴でしょうか？

あと、スロットルをほんのわずか開けるとエンジン回転がアイドルより落ちます。
全開で走った後だとそのままエンストしますが、これは普通なんでしょうか？

949 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:12 ID:KGgKSSd1

夏ですねぇ。

950 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:53 ID:1hN9XIxn

みんなマフラーどこの付けてんのー

951 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:16 ID:Eqcu9gX8

モンキーで50KMの移動は体が辛いだろうか。辛くないだろうか。長距離走ってみた人います？

952 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:21 ID:RYigWzVG

>>950

おいらはヨシムラサイクロンＴＹＰＥ２ＳＴだな
見た目＆性能とも大満足。

>>951

買った初日に１００ｋｍ一気乗りした
さすがに30km/hではなかったがそれでも40km/h以上は出してない
（いまは88にボアウpして原２登録済み）
カラダは別に辛くなかった。

953 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:25 ID:rpJPKyeL

>>951
ち○ち○が痺れまつよ（*´д｀*）

954 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:38 ID:LPLUNGih

デイトナの電気式タコメーター付けてみたんだけど、針がすごい所指してます。
常に10000回転越えてる感じです。
エンジン止めてる時は下向いてます。
針を止めるストッパーから落ちてしまってるって表現すべき位置って言うのか、、、。
これ直したいのですが、どうすりゃいい？
12vモンキーです。

955 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:42 ID:RYigWzVG

>>954

問い合わせて修理可能ならメーカーに修理を依頼するか
修理金額が金額的にアレなら買い替えかな

956 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:59 ID:m30KUoLa

>>951
75ccのモンキーで往復400㌔の田舎道ツーリングしたことがある。
片道５時間(休憩含)で疲れを感じ出すのは100㌔超えてからだな。

75ccボアアップ・スプロケ交換・シート交換のライトチューンモンキー。
ノーマルシートは柔らかすぎて体幹の安定が悪く腰が痛くなる気がする。

957 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:04 ID:1loBHXSh

>>955レスサンクス。
マジ？
自分じゃ直せないってこと？
がびちょーん！
買ったばかりなのに、、、。
何故こうなってしまったのか…

連休は充実。
エンジン88ccに変えて、ブレーキシュウ変えて、タコメーター付けてみた。
初めてのバイクいじり（この間までオイル交換もしたことなかった）で、
ここのスレの皆さんにもかなりお世話になりました。
ありがとうございました。

>>944
スプロケットは結局前16後23の推奨通りつけてみました。
ミッションもタイヤも純正のままです。
その他の聞かれた情報は俺には難しくて即答できない。。。
で変えてみた感想ですが、前後ノーマルのスプロケットに比べるとやっぱり乗りやすくなってます。
しばらくこれで走ってみます。

長文ごめんなさい。

958 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:04 ID:fnvrDzIp

あんまりやかまし過ぎないマフラーｷﾎﾞﾝ

959 ：７７４ＲＲ：04/07/20 06:40 ID:7yetyXSa

>>958
そんなあなたにノーマルマフラー