■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.181■
1 ：☆質問前に必ずお読み下さい：
☆質問する方にお願い
●取扱説明書とテンプレ、リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
●リンク、その他情報>>2-5
●取扱説明書とテンプレ、リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
●リンク、その他情報>>2-5
|
|
|
2 ：☆リンク、テンプレ、その他情報：04/04/14 21:25 ID:pi9BXXlM
☆二輪車用ＡＴ限定免許は、未だ決まっていません。
☆「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/l50
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/l50
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
☆「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/l50
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/l50
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:28 ID:DM65ChZd
３？
4 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:33 ID:No2MQISd
今後とも宜しく御奉ります。 ( ^^)/ m(..m) m(..m)ははっー
>>2
AT限定免許は警察庁が試案を出してます。
警察庁は８日、オートマチック（ＡＴ）限定の自動２輪免許導入を盛り込んだ道交法施行規則改正試案を
公表した。クラッチ操作のいらないＡＴスクーターが普及、免許新設の要望が高いためで、一般から
意見を募集し来年６月をめどに導入する。
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、
小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。大型２９時間（マニュアル３６時間）、
普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ＡＴスクーターの出荷台数は昨年１年間で約１２万台に上り、バイク全体の約６割。保有台数は
約１３７万台（昨年３月末現在）で、約３割を占めている。
このほか試案では、農耕用トラクターなど小型特殊自動車の規格を変更する。
AT限定免許は警察庁が試案を出してます。
警察庁は８日、オートマチック（ＡＴ）限定の自動２輪免許導入を盛り込んだ道交法施行規則改正試案を
公表した。クラッチ操作のいらないＡＴスクーターが普及、免許新設の要望が高いためで、一般から
意見を募集し来年６月をめどに導入する。
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、
小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。大型２９時間（マニュアル３６時間）、
普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ＡＴスクーターの出荷台数は昨年１年間で約１２万台に上り、バイク全体の約６割。保有台数は
約１３７万台（昨年３月末現在）で、約３割を占めている。
このほか試案では、農耕用トラクターなど小型特殊自動車の規格を変更する。
>>5
補足
警察庁のこの件に関するパブリックコメントを求めるページ。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/honbun.htm
内容 PDF
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf
補足
警察庁のこの件に関するパブリックコメントを求めるページ。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/honbun.htm
内容 PDF
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf
7 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:55 ID:DBTr1NPD
新スレたて乙です。
早速質問です。
ヤマハＦＺ４００（４ＹＲ）９８年式です。
総走行距離３４０００ｋｍ少々です。
フロントブレーキディスクのフローティングピン当りにガタがきてます。
で、バイク屋に持ってくとディスクプレート交換を勧められます。
どうにかフローティングピンの交換だけで済ます事は出来ないでしょうか？
ちなみに中古購入で前オーナーが購入直後にフローティングピンを
アルミ社外品に交換してあります。
早速質問です。
ヤマハＦＺ４００（４ＹＲ）９８年式です。
総走行距離３４０００ｋｍ少々です。
フロントブレーキディスクのフローティングピン当りにガタがきてます。
で、バイク屋に持ってくとディスクプレート交換を勧められます。
どうにかフローティングピンの交換だけで済ます事は出来ないでしょうか？
ちなみに中古購入で前オーナーが購入直後にフローティングピンを
アルミ社外品に交換してあります。
8 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:58 ID:Lpe/Xs11
アルミは耐久性無し。ステンのカラーにしなさい。
以前は沢山出ていたが、今はあるのかな？
以前は沢山出ていたが、今はあるのかな？
9 ：☆リンク、テンプレ、その他情報 改正：04/04/14 21:58 ID:pi9BXXlM
☆二輪車用ＡＴ限定免許は、来年六月を目途に導入予定です。
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf
☆「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf
☆「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
10 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:08 ID:9ZnkSBnc
>>7
ピンだけ換えてもあまり良い結果にならない予感。
ディスク側の当たり面が痩せていたり
ディスク自体がパッドに削られていたりする。
対費用効果を考えるとディスク迄交換したほうが良いと思われ
とバイク屋が判断したのでないかな？
漏れは現物見てないので、、、
ピンだけ換えてもあまり良い結果にならない予感。
ディスク側の当たり面が痩せていたり
ディスク自体がパッドに削られていたりする。
対費用効果を考えるとディスク迄交換したほうが良いと思われ
とバイク屋が判断したのでないかな？
漏れは現物見てないので、、、
>>7
ディスクプレートにクラック→パッドが引っ掛かる→フロントロック→即転倒→運が悪けりゃ死(ry
を覚悟して、事故相手や親族に迷惑かけないように保険をタンマリ掛けておけば
ピン交換だけでいいんじゃない？
消耗品の限界を超えそうなのに交換すらしないのはイカガなものか。
ディスクプレートにクラック→パッドが引っ掛かる→フロントロック→即転倒→運が悪けりゃ死(ry
を覚悟して、事故相手や親族に迷惑かけないように保険をタンマリ掛けておけば
ピン交換だけでいいんじゃない？
消耗品の限界を超えそうなのに交換すらしないのはイカガなものか。
12 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:13 ID:jWjD7AMC
キャブのフロート室内の古いガソリンはエンジンを回すだけでは新しいガソリンと入れ替わらないのでしょうか？
また、ガス欠まで走った場合、キャブ内のガソリンも抜けるのですか？
また、ガス欠まで走った場合、キャブ内のガソリンも抜けるのですか？
>>7
前オーナーは何を目的にフローティングピンを交換したか不明ですが
本物のフローティングディスクは新品でもガタがあります。
ただこの状態だとカチャカチャ音が激しいしピンが磨耗するので
市販車純正は固定用フローティングピンでアウターディスクを拘束しています。
この場合は純正をイジって使い、完全に元に戻る確証も無いので
私もディスクＡｓｓｙ交換を推奨します…
前オーナーは何を目的にフローティングピンを交換したか不明ですが
本物のフローティングディスクは新品でもガタがあります。
ただこの状態だとカチャカチャ音が激しいしピンが磨耗するので
市販車純正は固定用フローティングピンでアウターディスクを拘束しています。
この場合は純正をイジって使い、完全に元に戻る確証も無いので
私もディスクＡｓｓｙ交換を推奨します…
14 ：4ep：04/04/15 00:19 ID:+cgewNXv
>>12
エンジンが運転されている間、キャブのフロート室には常にタンクから新しい
燃料が供給されています。
ですので新しいガソリンに入れ替わります。
またガス欠（エンジンストール）まで走行すればほぼキャブのフロート室内の
ガソリンはなくなります。
ですがもしフロート室を空にしたいのでしたらドレンから抜く方が安全ですね。
エンジンが運転されている間、キャブのフロート室には常にタンクから新しい
燃料が供給されています。
ですので新しいガソリンに入れ替わります。
またガス欠（エンジンストール）まで走行すればほぼキャブのフロート室内の
ガソリンはなくなります。
ですがもしフロート室を空にしたいのでしたらドレンから抜く方が安全ですね。
17 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:37 ID:0knUxgfx
クラッチレバーが折れてニュートラルにしたい時はどうすればよいですか？
20 ：17：04/04/15 01:00 ID:0knUxgfx
ありが㌧。
クラッチレバー折れてもニュートラルに入れられるんですね。
今までスクーターしか乗った事ないです。
今度はギヤ付きバイクに乗ってみようと思います。
クラッチレバー折れてもニュートラルに入れられるんですね。
今までスクーターしか乗った事ないです。
今度はギヤ付きバイクに乗ってみようと思います。
21 ：yellow13 ：04/04/15 01:08 ID:DVNeTxkM
22 ：７７４ＲＲ：04/04/15 01:16 ID:xGOTCXi6
>>8、>>10、>>11、>>13
アドバイスありがとうございます。
バイク屋さんもピンだけでなく、ピンの当るディスク部分もガタが出て、
ピンだけ交換しても意味ないとは言われてたのですが・・・
アウタープレートの削れが変な段付きやスジ入るような削れもしてないし、
厚みも測ってないですが、まだ割れそうには素人目見えなかったので、
安く修理できる方法はないかと思い質問させていただきました。
やはり命に関わる部品なのでどうにかディスク交換する方向で考えます。
ありがとうございました。
アドバイスありがとうございます。
バイク屋さんもピンだけでなく、ピンの当るディスク部分もガタが出て、
ピンだけ交換しても意味ないとは言われてたのですが・・・
アウタープレートの削れが変な段付きやスジ入るような削れもしてないし、
厚みも測ってないですが、まだ割れそうには素人目見えなかったので、
安く修理できる方法はないかと思い質問させていただきました。
やはり命に関わる部品なのでどうにかディスク交換する方向で考えます。
ありがとうございました。
24 ：yellow13 ：04/04/15 01:41 ID:DVNeTxkM
まあ、予備のレバーを携帯するのは常識だけどね。
前スレ>>995
>２キャリパー用マスターをシングルキャリパーに使うと
>レバーがガチガチになってマトモに操作できません。。
マスターのピストン径とストローク（マスターが押し出す油量）と
キャリパーのピストン径とストローク（キャリパーが欲する油量）が
つりあえばいい。
シングルピストンのモノでも起こりうるからね。
つりあわない場合、油圧変換装置をかませば使える。
>２キャリパー用マスターをシングルキャリパーに使うと
>レバーがガチガチになってマトモに操作できません。。
マスターのピストン径とストローク（マスターが押し出す油量）と
キャリパーのピストン径とストローク（キャリパーが欲する油量）が
つりあえばいい。
シングルピストンのモノでも起こりうるからね。
つりあわない場合、油圧変換装置をかませば使える。
27 ：yellow13 ：04/04/15 03:25 ID:DVNeTxkM
>>26
こけやすい人の話ね。
こけやすい人の話ね。
28 ：７７４ＲＲ：04/04/15 04:00 ID:Vwp8/v0e
２５０のスクーターって最高速何キロ位でるんですか？
29 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:04 ID:RV9uY3V9
>>28
個体差もあると思うが、漏れのマジェはメーター読みで「約ぬあえKM/ｈ」だたよ。
個体差もあると思うが、漏れのマジェはメーター読みで「約ぬあえKM/ｈ」だたよ。
Fﾌｫｰｸが大きく沈んだ後ｵｲﾙ＋汚れの黒い輪っかが残るんだけど、
これっていわゆるｵｲﾙ漏れですか？
これっていわゆるｵｲﾙ漏れですか？
31 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:24 ID:RV9uY3V9
32 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:54 ID:a5JBD2rE
レッツⅡかジョグかＤＩＯのどれかで買うのを迷っているのですがどれがいいでしょう？
通学に毎日使うので盗まれずらいやつが希望です
通学に毎日使うので盗まれずらいやつが希望です
33 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:59 ID:DVNeTxkM
>>32
盗まれにくいと壊されやすいから気をつけてね。
盗まれにくいと壊されやすいから気をつけてね。
>>32 購入相談スレへ
36 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:19 ID:oYXoID6D
右足のブレーキペダルの高さが自分に合っていないので調節しようかと思います。
サービスマニュアルには調節幅が書いてあるのですが、この調節幅以上に下げたり上げたり
するのはいけないのでしょうか？
ちなみに油圧？ブレーキです。ワイヤーではないのです。
サービスマニュアルには調節幅が書いてあるのですが、この調節幅以上に下げたり上げたり
するのはいけないのでしょうか？
ちなみに油圧？ブレーキです。ワイヤーではないのです。
37 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:27 ID:HcGv1dT2
バイク素人です
原付でスポーツバイク乗りたいんですがお勧めありませんか?
１０万以内で中古でも と考えています
現実等をアドバイスいただければ幸いかと・・・・・
原付でスポーツバイク乗りたいんですがお勧めありませんか?
１０万以内で中古でも と考えています
現実等をアドバイスいただければ幸いかと・・・・・
38 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:31 ID:Xl476oVp
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ リッター国産アメになぜ燃料系がないの・・・？
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
（ ´∀｀）＜ リッター国産アメになぜ燃料系がないの・・・？
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
40 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:50 ID:XcT8wLew
>>36
ん？サービスマニュアル持ってるんだよね？そこに調整幅があるならば、
ノーマルの部品では、そこまでしか調整できないんじゃないの？
部品を交換とか加工とかすればできるかも知れないけど、踏み代とピストン
の移動量との絡みで、微妙な問題が出てくるかもしれない…
そのあたりを十分検討して、やるなら自己責任でお願いします。
>>37
現在２ストスポーツは値段が高騰しています、１０万円ではかなりのポンコツ
しか手に入らないかもしれません。素人はやめておいたほうが賢明です。
>>38
メーカーの人間ではないので、あくまでも私の意見を書きます。
まずリッターアメなどは、チョイノリで下駄代わりに使う人が少ないので、
燃費が割り出しやすく、大体の走行距離で給油でＯＫだからでしょう。
それ以外の理由では、メーター周りにあまりインジケーターやメーター類を
増やしたくないので、ガソリンメータもないのかも知れません。（あくまで見かけ重視）
ん？サービスマニュアル持ってるんだよね？そこに調整幅があるならば、
ノーマルの部品では、そこまでしか調整できないんじゃないの？
部品を交換とか加工とかすればできるかも知れないけど、踏み代とピストン
の移動量との絡みで、微妙な問題が出てくるかもしれない…
そのあたりを十分検討して、やるなら自己責任でお願いします。
>>37
現在２ストスポーツは値段が高騰しています、１０万円ではかなりのポンコツ
しか手に入らないかもしれません。素人はやめておいたほうが賢明です。
>>38
メーカーの人間ではないので、あくまでも私の意見を書きます。
まずリッターアメなどは、チョイノリで下駄代わりに使う人が少ないので、
燃費が割り出しやすく、大体の走行距離で給油でＯＫだからでしょう。
それ以外の理由では、メーター周りにあまりインジケーターやメーター類を
増やしたくないので、ガソリンメータもないのかも知れません。（あくまで見かけ重視）
>>37 こんなんは？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200355B20030908006
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800007B20040227003
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200037B20040211004
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200355B20030908006
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800007B20040227003
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200037B20040211004
>>37
>現実等をアドバイス
ホイ了解。 10 万 円 で は 無 理 ぽ 。
旧RZ50・MBX50やRG50を、店頭価格8万円乗りだし12～13万円が現実的。
（任意保険は家族のクルマのファミリーバイク特約に加入しる）
>現実等をアドバイス
ホイ了解。 10 万 円 で は 無 理 ぽ 。
旧RZ50・MBX50やRG50を、店頭価格8万円乗りだし12～13万円が現実的。
（任意保険は家族のクルマのファミリーバイク特約に加入しる）
タイヤの適正な空気圧って、四輪と同じって考えても大丈夫なのかな？
そもそも四輪と注入口が違うけど、GSで空気入れられるもの？
初心者丸出しな質問でゴメソ
そもそも四輪と注入口が違うけど、GSで空気入れられるもの？
初心者丸出しな質問でゴメソ
44 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:23 ID:XJ7kdodT
普通二輪免許って１６になる2ヶ月前に取れるって聞いたのですが本当ですかね？
>>41
それ、2番目50Rじゃないな。
それ、2番目50Rじゃないな。
>>43
漏れはガソリンスタンドでしか入れたことないぞ
漏れはガソリンスタンドでしか入れたことないぞ
49 ：44：04/04/15 13:32 ID:XJ7kdodT
50 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:34 ID:XcT8wLew
51 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:36 ID:XcT8wLew
>>49
でも試験場で試験を受けるのは、誕生日以降ですね。
でも試験場で試験を受けるのは、誕生日以降ですね。
52 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:41 ID:HcGv1dT2
>>39>>40>>41>>42ありがとう
店頭価格から乗り出しに４～５万ぐらいかかるんですねぇ
現在、普通免許しか所有していないので原付をと思いまして
やはり中型免許習得したほうが幅は広がるんですかね？
店頭価格から乗り出しに４～５万ぐらいかかるんですねぇ
現在、普通免許しか所有していないので原付をと思いまして
やはり中型免許習得したほうが幅は広がるんですかね？
>>49
卒業検定の時までに16歳になってる必要があるだす。
したがって誕生日の9ヶ月前以内に入校、（教習の有効期限が9ヶ月ですから）
卒業検定の日が16歳の誕生日ならおｋ。
（※注意！：満年齢16歳以上を入校条件にしてる教習所もあるでし・要確認）
卒業検定の時までに16歳になってる必要があるだす。
したがって誕生日の9ヶ月前以内に入校、（教習の有効期限が9ヶ月ですから）
卒業検定の日が16歳の誕生日ならおｋ。
（※注意！：満年齢16歳以上を入校条件にしてる教習所もあるでし・要確認）
54 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:49 ID:h9QZeZ7U
原付のオイル交換って大体いくらぐらいするんでしょうか？
教えてください
教えてください
57 ：44：04/04/15 14:00 ID:XJ7kdodT
58 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:19 ID:sB+Y+6WP
レッドバロンでいいバイクを見つけて、買うつもりなんですけど
買うのになにが必要でしょうか。
住民票・現金（バイクの値段？）・免許証でいいんでしょうか。
買うのになにが必要でしょうか。
住民票・現金（バイクの値段？）・免許証でいいんでしょうか。
59 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:22 ID:XcT8wLew
>>58
まずレッドバロンへ行っていいバイクを見つけるのが先だ。
そうすれば必要なものはレッドバロンのお兄さんが全部教えてくれるぞ。
それと、見つかってもその場では契約せず、「明日また来ます」と帰り、
一日頭を冷やす事を忘れるな。
まずレッドバロンへ行っていいバイクを見つけるのが先だ。
そうすれば必要なものはレッドバロンのお兄さんが全部教えてくれるぞ。
それと、見つかってもその場では契約せず、「明日また来ます」と帰り、
一日頭を冷やす事を忘れるな。
>>58
中古なら、やりすぎなくらいネットで情報集めて逝けよ。
中古なら、やりすぎなくらいネットで情報集めて逝けよ。
63 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:29 ID:1Wx21svJ
メガネかけてるんですが、メガネつけたまんまでできるストリート風のゴーグルってありますか？
64 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:30 ID:0RQqofUg
>>54
店・車種により様々なんで、バイク屋に聞いた方が吉
店・車種により様々なんで、バイク屋に聞いた方が吉
レッドバロンに直接電話して聞いたら解決しました。ごめいわくおかけしましたね
67 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:36 ID:1Wx21svJ
68 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:58 ID:fk4WxF+p
ＳＴスクーターなんですが、エアクリーナーを変えたいんですが、
専用オイルがありません。普通のオイルでいいですか？
専用オイルがありません。普通のオイルでいいですか？
69 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:04 ID:siaLCayp
洗車に関する事なんですがいいでしょうか?納車したての様にﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてあるﾊﾞｲｸってﾀｲﾔまでｷﾚｲにしてありますがﾀｲﾔを洗うのにｵｽｽﾒの洗剤等を教えて頂きたいのですが。洗車後のｵｽｽﾒのﾁｪｰﾝｸﾞﾘｽ等もあればお願いします
>>68
脳内翻訳
その１
・純正湿式のエアフィルターを掃除したいのですが専用オイルがありません。
→普通のエンジンオイルでＯＫ
その２
・社外品のエアフィルターに交換したいのですが専用オイルがありません。
→新品なら普通は付いてくる。付いてこないのなら不要。
脳内翻訳
その１
・純正湿式のエアフィルターを掃除したいのですが専用オイルがありません。
→普通のエンジンオイルでＯＫ
その２
・社外品のエアフィルターに交換したいのですが専用オイルがありません。
→新品なら普通は付いてくる。付いてこないのなら不要。
71 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:06 ID:XcT8wLew
ＳＴって“スタンダードな”ってこと？無改造？
まーいいや、おじさんがようやくバイクに乗り始めたころはね、
エアクリーナーの専用オイルなんてなかったものさ…
湿式であるならば、（燃焼用の）エンジンオイルをつけて、
思い切り握ってオイルを切るようにすれば大丈夫！
おじさん式だと、灯油を少し混ぜて柔らかくしてから、
べちょっとつけて思い切り握るんだ… 参考になったかな？
まーいいや、おじさんがようやくバイクに乗り始めたころはね、
エアクリーナーの専用オイルなんてなかったものさ…
湿式であるならば、（燃焼用の）エンジンオイルをつけて、
思い切り握ってオイルを切るようにすれば大丈夫！
おじさん式だと、灯油を少し混ぜて柔らかくしてから、
べちょっとつけて思い切り握るんだ… 参考になったかな？
72 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:07 ID:jWjD7AMC
60km/hで走る場合、
6速5000回転と3速10000回転ではどちらが燃費が良いのでしょうか？
6速5000回転と3速10000回転ではどちらが燃費が良いのでしょうか？
>>69
>>73補足、っつーか
>タイヤのサイドにはポリメイトをウエスに染み込ませてそれで拭く。
は初心者にはお勧めできない。
万が一トレッド面（路面につく部分）に付いたら、フルバンク時にｱﾎﾞｰﾝするぞ。
>>73補足、っつーか
>タイヤのサイドにはポリメイトをウエスに染み込ませてそれで拭く。
は初心者にはお勧めできない。
万が一トレッド面（路面につく部分）に付いたら、フルバンク時にｱﾎﾞｰﾝするぞ。
76 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:11 ID:fk4WxF+p
79 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:17 ID:siaLCayp
即ﾚｽありがとうございます。ﾎﾟﾘﾒｲﾄって何ですか?
>>79
一応>>75のいう事は頭に入れておいてね。ｗ
車の車内や家具光らせる水性のシリコン系？艶出し剤。
クレポリメイトやアーマーオールだったかが有名。
あとは、最近あまり売ってるのを見ないんだが
半練りの黒バンパー＆タイヤ用ワックスていう靴墨っぽいのもある。
4輪用のタイヤの艶出し剤のノータッチ等は泡スプレーで液ダレして
油っこいので使わない方がいいと言われてる。
極端な話靴墨を塗るという手もある。
一応>>75のいう事は頭に入れておいてね。ｗ
車の車内や家具光らせる水性のシリコン系？艶出し剤。
クレポリメイトやアーマーオールだったかが有名。
あとは、最近あまり売ってるのを見ないんだが
半練りの黒バンパー＆タイヤ用ワックスていう靴墨っぽいのもある。
4輪用のタイヤの艶出し剤のノータッチ等は泡スプレーで液ダレして
油っこいので使わない方がいいと言われてる。
極端な話靴墨を塗るという手もある。
81 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:25 ID:XcT8wLew
>>79
プラスチックやゴム製品の表面保護材です、でも雨にあたるとすぐに取れちゃいます。
そういうことを考えるとあまり意味が無いかも…
バイクの場合、車のように何万キロもタイヤが保つワケではないので、そんなに
表面を傷める前に交換となっちゃいます。
どうしてもツルツルがいい場合だけ使用してください。
ちなみに、タイヤの光沢材（上でノータッチと書いている人がいますが）を
ウエスに出してから、それで拭いても代用になります。
プラスチックやゴム製品の表面保護材です、でも雨にあたるとすぐに取れちゃいます。
そういうことを考えるとあまり意味が無いかも…
バイクの場合、車のように何万キロもタイヤが保つワケではないので、そんなに
表面を傷める前に交換となっちゃいます。
どうしてもツルツルがいい場合だけ使用してください。
ちなみに、タイヤの光沢材（上でノータッチと書いている人がいますが）を
ウエスに出してから、それで拭いても代用になります。
82 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:27 ID:fk4WxF+p
では、ホンダのタクトのエアクリーナーなんですが、
17205-ＧＡＭ-690
なんですが、オイルは必要でしょうか？
バイク屋に頼んで買ったときはパックにスポンジが
入ってるだけでした。
17205-ＧＡＭ-690
なんですが、オイルは必要でしょうか？
バイク屋に頼んで買ったときはパックにスポンジが
入ってるだけでした。
83 ：７７４ＲＲ：04/04/15 15:32 ID:siaLCayp
超初心者なのでﾌﾙﾊﾞﾝｸする技術･根性（?）はないですよー。ﾀｲﾔにはつや出し系を薄く塗ってみます。ﾚｽありがとーございました。
>>82
純正品ですね？
でわ、ホンダ2ｓｔオイルを染み込ませて下さい。
1：透明ビニール袋を用意する。
2：エアクリーナーエレメント（そのスポンジの事）を入れる。
3：スポンジの入ったビニール袋に2ｓｔオイルを垂らす。
4：ビニール袋を手でやさしく揉む。（雑巾みたいに絞ってはいけない）
5：2ｓｔオイルの染みたエアクリーナーエレメントを取り出してエアクリーナーケースにはめる。
オワリ。
純正品ですね？
でわ、ホンダ2ｓｔオイルを染み込ませて下さい。
1：透明ビニール袋を用意する。
2：エアクリーナーエレメント（そのスポンジの事）を入れる。
3：スポンジの入ったビニール袋に2ｓｔオイルを垂らす。
4：ビニール袋を手でやさしく揉む。（雑巾みたいに絞ってはいけない）
5：2ｓｔオイルの染みたエアクリーナーエレメントを取り出してエアクリーナーケースにはめる。
オワリ。
>>82
フィルターが純正品でスポンジタイプ（湿式）なら、今使っている
エンジンオイルを含ませるはず。
フィルターにオイルを垂らして揉み、握って余分なオイルを取れば
ＯＫ。
この時、くれぐれも絞ったりしない事。スポンジが切れるからな。
フィルターが純正品でスポンジタイプ（湿式）なら、今使っている
エンジンオイルを含ませるはず。
フィルターにオイルを垂らして揉み、握って余分なオイルを取れば
ＯＫ。
この時、くれぐれも絞ったりしない事。スポンジが切れるからな。
88 ：７７４ＲＲ：04/04/15 16:42 ID:fk4WxF+p
結局、2ST オイルを染みこませました。
まずかったすかね？
まずかったすかね？
89 ：７７４ＲＲ：04/04/15 16:45 ID:XcT8wLew
91 ：７７４ＲＲ：04/04/15 16:55 ID:7NFMeuMy
>80&81
４輪の板では「ノータッチ」はタイヤを溶かすと
定説になってるらしいので使用は控えた方が良いみたいだ
４輪の板では「ノータッチ」はタイヤを溶かすと
定説になってるらしいので使用は控えた方が良いみたいだ
ニュータッチは？
>>91
俺に言われてもなぁ･･･
俺に言われてもなぁ･･･
98 ：７７４ＲＲ：04/04/15 19:47 ID:Rj3SrpbF
2サイクルは2スト
4サイクルは4スト
で良いの？
あと、簡単な2ストと4ストの違いなどを教えてください。
お願いします！
4サイクルは4スト
で良いの？
あと、簡単な2ストと4ストの違いなどを教えてください。
お願いします！
>>98
ﾌｧｷｭｰ
ﾌｧｷｭｰ
100 ：７７４ＲＲ：04/04/15 19:53 ID:DmUPtrp0
だれかおしえて
原付バイクがほしいのですが。
注文してから納車までどのくらいかかるのですか？
バイクはお店に展示してあるやつですが・
原付バイクがほしいのですが。
注文してから納車までどのくらいかかるのですか？
バイクはお店に展示してあるやつですが・
101 ：７７４ＲＲ：04/04/15 19:59 ID:0RQqofUg
>>98
2スト
パワーがある
燃料として2スト用エンジンオイルが必要
4ストよりは燃費･環境共に悪い
4スト
2ストの反対
このくらいを分かってれば充分だと思う。
>>100
店･距離･バイクの程度などによると思う
2スト
パワーがある
燃料として2スト用エンジンオイルが必要
4ストよりは燃費･環境共に悪い
4スト
2ストの反対
このくらいを分かってれば充分だと思う。
>>100
店･距離･バイクの程度などによると思う
102 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:01 ID:DmUPtrp0
>>100
マルチやめれ
マルチやめれ
ローダウンさせる為に、一本サスのスプリングを若干切断するのは
さすがにまずいでしょうか？教えて下さい。
さすがにまずいでしょうか？教えて下さい。
107 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:05 ID:+Ibn+kMY
教習所入所～バイク購入までで
何枚の住民票が必要になるんでしょうか？
何枚の住民票が必要になるんでしょうか？
108 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:06 ID:5AcSXU/4
>>105
四輪族車のダサダサシャコタン製造法・・。
四輪族車のダサダサシャコタン製造法・・。
110 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:07 ID:HKpG8sRq
クランク芯出しってどういう事をするんですか？
112 ：4ep：04/04/15 22:14 ID:+cgewNXv
>>110
クランクシャフトのズレを100分の1以下くらいにまで補正する作業を言います。
ちなみに2ストスクーターなどは製品公差で100分の3mmくらいまでのズレは
許容されていたりします。
ただし叩きすぎてどうしようもなくなってしまう場合もあるのでよほどレースなど
シビアに使わない限りは無用の作業です。
実際これをしたからといってそんなに大きな差が出るわけでもありませんし。
クランクシャフトのズレを100分の1以下くらいにまで補正する作業を言います。
ちなみに2ストスクーターなどは製品公差で100分の3mmくらいまでのズレは
許容されていたりします。
ただし叩きすぎてどうしようもなくなってしまう場合もあるのでよほどレースなど
シビアに使わない限りは無用の作業です。
実際これをしたからといってそんなに大きな差が出るわけでもありませんし。
１．サイドカーって両側につけることは可能？（法的に）
２．サイドカーと、タンデムシートにも人を乗っけての3人乗りは可能？
３．高速二人乗り解禁はサイドカーも含まれるの？
４．1～２が可能なら、二輪でも合法的に4人乗りができる？
実行してみる気はモチロンないけれど、チョト疑問だったので。
２．サイドカーと、タンデムシートにも人を乗っけての3人乗りは可能？
３．高速二人乗り解禁はサイドカーも含まれるの？
４．1～２が可能なら、二輪でも合法的に4人乗りができる？
実行してみる気はモチロンないけれど、チョト疑問だったので。
116 ：4ep：04/04/15 22:26 ID:+cgewNXv
>>114
サイドカー 側車 トライク 三輪車統合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071340443/l50
ここの猛者にお聞き下さい。おそらく目くるめく側車ライフを
垣間見れると思います。
サイドカー 側車 トライク 三輪車統合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071340443/l50
ここの猛者にお聞き下さい。おそらく目くるめく側車ライフを
垣間見れると思います。
117 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:31 ID:/T5Bhutn
マフラーで質問させてください。
エキパイの部域にクラックが入ってしまい排気もれを起こしてしまいました。
まるで暴走族の直官使用のようにうるさくて困ってるんですが買い換える金も無く戸惑っております。
改善策としてはどういったものがありますか。
店で溶接してもらう場合は大体幾らくらいでしょうか。
最初はテープか何かで漏れないようにふさごうかと思ったんですが耐熱テープなどといったものは売ってますか。
また音がうるさく困ってはいるんですが排気モレを放置しておくとバイクにとって他に何かトラブルなど起きますか？
エキパイの部域にクラックが入ってしまい排気もれを起こしてしまいました。
まるで暴走族の直官使用のようにうるさくて困ってるんですが買い換える金も無く戸惑っております。
改善策としてはどういったものがありますか。
店で溶接してもらう場合は大体幾らくらいでしょうか。
最初はテープか何かで漏れないようにふさごうかと思ったんですが耐熱テープなどといったものは売ってますか。
また音がうるさく困ってはいるんですが排気モレを放置しておくとバイクにとって他に何かトラブルなど起きますか？
118 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:32 ID:5AcSXU/4
>>117
ホームセンターで売ってる様な、
クルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージでも短期間なら持ちます（経験済み）が、
溶接で直した方が確実/恒久的です。
マフラーを外して持ち込む必要がありますが、町の鉄工所さんとかで溶接して直してもらうといいでつ。
クラックの大きさにもよりますが、単純な溶接で数千円でせう。
（漏れが欠けたのフランジ作り直してもらったときは￥2,000-だったでつ）
ホームセンターで売ってる様な、
クルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージでも短期間なら持ちます（経験済み）が、
溶接で直した方が確実/恒久的です。
マフラーを外して持ち込む必要がありますが、町の鉄工所さんとかで溶接して直してもらうといいでつ。
クラックの大きさにもよりますが、単純な溶接で数千円でせう。
（漏れが欠けたのフランジ作り直してもらったときは￥2,000-だったでつ）
120 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:42 ID:ZnUt7Ysr
121 ：117：04/04/15 22:43 ID:/T5Bhutn
ありがとうございます。
確かに短時間のようなんです、事前に友人から薦められた液体ガスケット？使用したんですが、案の定２日ほどで剥がれて爆音仕様に戻ってしまいました。
ではホムセにあるようなクルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージというものも永続的に使用できるものではないんですか。
それと補修テープだとアルミテープというものがそれなんですか？
クラックは長さ的には３センチ位ですね、ただ町の鉄工所なんてどう行けば見つけられるのか分からないのでカーコンビにに行くつもりでいたんです。
確かに短時間のようなんです、事前に友人から薦められた液体ガスケット？使用したんですが、案の定２日ほどで剥がれて爆音仕様に戻ってしまいました。
ではホムセにあるようなクルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージというものも永続的に使用できるものではないんですか。
それと補修テープだとアルミテープというものがそれなんですか？
クラックは長さ的には３センチ位ですね、ただ町の鉄工所なんてどう行けば見つけられるのか分からないのでカーコンビにに行くつもりでいたんです。
>>121
カーコンビにはやめれ
カーコンビにはやめれ
124 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:47 ID:9H7V984B
メーターについてなんですけど、なぜか針＆トリップが回らなくなっていました。
昨日は正常に作動していましたし、悪戯のあとも無く、強い衝撃を与えた覚えもないんです。
これは寿命ってやつなんでしょうか？
昨日は正常に作動していましたし、悪戯のあとも無く、強い衝撃を与えた覚えもないんです。
これは寿命ってやつなんでしょうか？
125 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:48 ID:jWjD7AMC
CBR250Fのりですが、燃費が滅茶苦茶悪いです。中古車ですが、納車したときからです。
10ｌ入れてもトリップメーター50kmぐらいでガス欠してしまいます。
他の症状は、
アイドリングが不安定。
オーバーフローっぽい症状。（この前燃料コックONのまま長時間放置してたらセルが回らず、押しがけしてもロックしてしまう）
そんでもってタンクの近くがガソリン臭いです。後ろを走っている人からはお前の排気ガソリン臭いって言われます。
何が原因でしょうか？
10ｌ入れてもトリップメーター50kmぐらいでガス欠してしまいます。
他の症状は、
アイドリングが不安定。
オーバーフローっぽい症状。（この前燃料コックONのまま長時間放置してたらセルが回らず、押しがけしてもロックしてしまう）
そんでもってタンクの近くがガソリン臭いです。後ろを走っている人からはお前の排気ガソリン臭いって言われます。
何が原因でしょうか？
126 ：117：04/04/15 22:48 ID:/T5Bhutn
>>120 ども、これは目安にいいですね。
カーコンは止めるべきですか・・・
それとバイクを１台しか持ってないので使えなく困っているんですが一時的にでも補修する方法はないですか？
クルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージがそれですかね。
カーコンは止めるべきですか・・・
それとバイクを１台しか持ってないので使えなく困っているんですが一時的にでも補修する方法はないですか？
クルマのマフラー修理用の耐熱パテ＆バンテージがそれですかね。
127 ：4ep：04/04/15 22:49 ID:+cgewNXv
車などのタイヤの換え時は30000㌔くらいとききましたが
ﾊﾞｲｸのタイヤっていうのはどれくらい走ってからが変えるときなのでしょうか＾＾；
基本はリアもフロントも同じ時期なんでしょうか？
宜しく御願します。
ﾊﾞｲｸのタイヤっていうのはどれくらい走ってからが変えるときなのでしょうか＾＾；
基本はリアもフロントも同じ時期なんでしょうか？
宜しく御願します。
車種を書いて欲しい。
で。ワイヤー切れの可能性大。
で。ワイヤー切れの可能性大。
131 ：125：04/04/15 22:50 ID:jWjD7AMC
追加、
エンジン自体は19000まで綺麗にふけあがります。問題ありません。
プラグの焼け色等はチェックしてません。
納車したときにキャブはクリーナーで掃除されていました。
エンジン自体は19000まで綺麗にふけあがります。問題ありません。
プラグの焼け色等はチェックしてません。
納車したときにキャブはクリーナーで掃除されていました。
132 ：4ep：04/04/15 22:51 ID:+cgewNXv
>>125
まさしくオーバーフローしていませんか？
それとエンジンオイルの量が増えてたりしていませんか？
フュエルロック→コンロッド曲がり→走行中にコンロッド折損
などという最強のコンボに至る可能性がありますので早急に
バイク屋さんに見てもらってください。
まさしくオーバーフローしていませんか？
それとエンジンオイルの量が増えてたりしていませんか？
フュエルロック→コンロッド曲がり→走行中にコンロッド折損
などという最強のコンボに至る可能性がありますので早急に
バイク屋さんに見てもらってください。
134 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:53 ID:ZnUt7Ysr
>>128 車種、走り方、走る場所、乗る人の体重、タイヤの種類、メーカー
でそれぞれ違います。
１００００キロ以上持つタイヤもあれば、ハイグリップタイヤで３０００キロ
も持たないような公道用タイヤもあります。
減り方も人、車種それぞれ
でそれぞれ違います。
１００００キロ以上持つタイヤもあれば、ハイグリップタイヤで３０００キロ
も持たないような公道用タイヤもあります。
減り方も人、車種それぞれ
135 ：4ep：04/04/15 22:53 ID:+cgewNXv
>>128
走行距離に関わらずタイヤが磨耗したとき、もしくはあまり乗らなくても
タイヤが硬化したときです。
またフロントとリアを同時に交換するのが理想的ですが、絶対にそうしないと
いけないわけではありません。
走行距離に関わらずタイヤが磨耗したとき、もしくはあまり乗らなくても
タイヤが硬化したときです。
またフロントとリアを同時に交換するのが理想的ですが、絶対にそうしないと
いけないわけではありません。
なるほど。
レスｻﾝｸｽです
レスｻﾝｸｽです
137 ：124：04/04/15 22:56 ID:9H7V984B
車種はSRVです。
メーターケーブルを確認したのですがシールド部には目立った傷はありませんでした。
メーターケーブルを確認したのですがシールド部には目立った傷はありませんでした。
138 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:57 ID:u8JazBD3
140 ：125：04/04/15 22:57 ID:jWjD7AMC
多分オーバーフローだと思います。
今見てきたのですが、マフラーとエンジンの接続部分から液体が出ていました。ガソリンが出てるみたいです。
オーバーフローはどうすれば直るのでしょうか？
キャブをOHして消耗品を交換すれば直りますか？
古い車両なので・・・。
今見てきたのですが、マフラーとエンジンの接続部分から液体が出ていました。ガソリンが出てるみたいです。
オーバーフローはどうすれば直るのでしょうか？
キャブをOHして消耗品を交換すれば直りますか？
古い車両なので・・・。
141 ：138：04/04/15 22:58 ID:u8JazBD3
あちゃ～、遅い上にかぶりまくってしまった。
142 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:00 ID:ZnUt7Ysr
>>141 ('A`) ｷﾆｽﾝﾅyo
143 ：4ep：04/04/15 23:00 ID:+cgewNXv
>>137
折損の確認はタイヤ側とメーター側ででケーブルを外し、中のケーブルを指で回して
もう一方の端のケーブルが回るかどうかで判断できます。
ケーブルが切れていないのにメーターが動かないのであればメーター交換か
電装屋さんに依頼して分解修理するしかないと思います。
折損の確認はタイヤ側とメーター側ででケーブルを外し、中のケーブルを指で回して
もう一方の端のケーブルが回るかどうかで判断できます。
ケーブルが切れていないのにメーターが動かないのであればメーター交換か
電装屋さんに依頼して分解修理するしかないと思います。
144 ：4ep：04/04/15 23:02 ID:+cgewNXv
147 ：137：04/04/15 23:06 ID:9H7V984B
148 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:07 ID:ZnUt7Ysr
>>140 これを機会に、社外品の高性能キャブレターに交換するとか
149 ：125：04/04/15 23:09 ID:jWjD7AMC
150 ：4ep：04/04/15 23:12 ID:+cgewNXv
152 ：125：04/04/15 23:15 ID:jWjD7AMC
アドバイスありがとうございました。
同調もできる自信（というか環境）がありませんのでバイク屋に頼むことにします。
同調もできる自信（というか環境）がありませんのでバイク屋に頼むことにします。
単気筒はエンジンブレーキきついんですか？
154 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:30 ID:DVNeTxkM
>>153
マルチに比べればきついらしいね。
マルチに比べればきついらしいね。
>>153
同排気量なら気筒数が少ないほどエンブレが強くなります。
同排気量なら気筒数が少ないほどエンブレが強くなります。
ギア比の問題でもあるしね。
157 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:32 ID:5AcSXU/4
158 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:41 ID:DVNeTxkM
160 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:56 ID:fk4WxF+p
スクーターをメンテしたら調子はいんですが、メ～ター上の最高速が
伸びなくなりました。乗った感じは前より良いのに。
これは前の状態が間違いだったんでしょうか?
スピードメータってどうやって速度を測ってるんでしょう？
伸びなくなりました。乗った感じは前より良いのに。
これは前の状態が間違いだったんでしょうか?
スピードメータってどうやって速度を測ってるんでしょう？
>>160
前輪の回転数をワイヤーで直接メーターへ入力しています。
前輪の回転数をワイヤーで直接メーターへ入力しています。
162 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:03 ID:KW5lMuzC
安全性にかんしては多分フルフェも半ヘルも変わらないでしょ。
163 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:06 ID:/krVAHxg
ヴェクスター150についてなのですが、自分でプラグとプラグキャップ交換後、最高速が15ｋｍぐらい落ちたのですが、原因がいまいちわかりません。。どなたかご教授をよろしくです。ちなみに純正からイリ○ウムです。
164 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:08 ID:/dpZYKJj
165 ：4ep：04/04/16 00:10 ID:cEgK+iYI
>>162
もしそうならｍｏｔｏＧＰの選手も半ヘルで走るかもしれませんね。
何かあったとき、少しでもダメージを軽減させたい、生き残る可能性が
高い方にかけたいのであれば例えチョイノリに乗るときでもフルフェイス
を選択すべきです。
もしそうならｍｏｔｏＧＰの選手も半ヘルで走るかもしれませんね。
何かあったとき、少しでもダメージを軽減させたい、生き残る可能性が
高い方にかけたいのであれば例えチョイノリに乗るときでもフルフェイス
を選択すべきです。
>>160
俺その逆の状態に陥ったことがある。
メーターだけ見ると加速がものすごいの。
ギア比は固定されてるからケーブルの回転が変わることはないし
メーターユニットの中のゼンマイみたいのがぶっ壊れてるんだよきっと。
俺その逆の状態に陥ったことがある。
メーターだけ見ると加速がものすごいの。
ギア比は固定されてるからケーブルの回転が変わることはないし
メーターユニットの中のゼンマイみたいのがぶっ壊れてるんだよきっと。
167 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:11 ID:t7jS2WNr
バイクに関係なくて恐縮ですが・・・
2ちゃんねるビューアってみんな入ってます？
月350円程度なので入りたいけど、住所や電話番号入力するのがなんか気が引ける・・・
2ちゃんねるビューアってみんな入ってます？
月350円程度なので入りたいけど、住所や電話番号入力するのがなんか気が引ける・・・
マルチじゃないよな？
ていうかなにそれ？
ていうかなにそれ？
170 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:18 ID:/krVAHxg
>>164さんありがとうございます。明日、早速やってみます。。
171 ：167：04/04/16 00:18 ID:t7jS2WNr
172 ：167：04/04/16 00:21 ID:t7jS2WNr
誰か書き込みしてる限り、ログ持ってる人がいるでしょう。
バイク板は不慮の事故でログ持ってる人が忽然といなくなる特性があるんだけど・・・
バイク板は不慮の事故でログ持ってる人が忽然といなくなる特性があるんだけど・・・
174 ：4ep：04/04/16 00:26 ID:cEgK+iYI
>>172
ギコナビ使ってます。
確かに全然見てなかった過去ログを拾うには良いのですがそんなに沢山
dat落ちを拾う事も無いので私の場合は宝の持ち腐れですね。
まあ課金はある意味お布施だと思っていますが。（笑
ギコナビ使ってます。
確かに全然見てなかった過去ログを拾うには良いのですがそんなに沢山
dat落ちを拾う事も無いので私の場合は宝の持ち腐れですね。
まあ課金はある意味お布施だと思っていますが。（笑
176 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:34 ID:L1Q4GaYL
今お金が無いんですけどバイクを早急に修理したいんです。
バイク屋によっては一ヶ月後に払うとかできるのでしょうか・・・
バイク屋によっては一ヶ月後に払うとかできるのでしょうか・・・
177 ：167：04/04/16 00:34 ID:t7jS2WNr
>>174 自分も２ちゃんねるは有益な情報源なので月350円ぐらいなら払ってもいいんですけどね…
178 ：4ep：04/04/16 00:37 ID:cEgK+iYI
>>177
ギコナビ使って数ヶ月経ちましたがスパムやウイルスなど、これに
起因すると思われるデメリットは今のところ無いようです。
（プロバイダ側で弾いてるのかもしれませんが）
まあ私にとっては良かったかなと思いますがスレ違いなのでこのへんで
済みません。
ギコナビ使って数ヶ月経ちましたがスパムやウイルスなど、これに
起因すると思われるデメリットは今のところ無いようです。
（プロバイダ側で弾いてるのかもしれませんが）
まあ私にとっては良かったかなと思いますがスレ違いなのでこのへんで
済みません。
179 ：167：04/04/16 00:38 ID:t7jS2WNr
>>178
ありがとうございます。検討します。
ありがとうございます。検討します。
180 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:38 ID:28mG4vuf
>176
カードで払えば支払いは来月にも分割にもできる。
カードで払えば支払いは来月にも分割にもできる。
181 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:38 ID:/dpZYKJj
>>176 あなたがクレジットカードを持っていて、そのカードがリボ払い
とか、２ヵ月後からの支払いとか変則的な支払方法に対応しているなら、
出来るかもしれません。
Ｔ○○スレの某コテハン氏は、エンジンのＯＨの代金が思ったより膨らみ、
（エンジン開けてみたらクランクも駄目だった）
薬の実験台のバイトで１週間で１確か十数万稼いでいましたよ。
とか、２ヵ月後からの支払いとか変則的な支払方法に対応しているなら、
出来るかもしれません。
Ｔ○○スレの某コテハン氏は、エンジンのＯＨの代金が思ったより膨らみ、
（エンジン開けてみたらクランクも駄目だった）
薬の実験台のバイトで１週間で１確か十数万稼いでいましたよ。
182 ：4ep：04/04/16 00:39 ID:cEgK+iYI
>>176
店のご主人の主義と修理代金によります。
多くの店は常連以外の人の支払猶予は受けないと思います。
なぜなら痛い目に遭っているから。
どうしても早く直さないといけないと言うなら親にでも借金するのが
一番良いと思いますよ。
店のご主人の主義と修理代金によります。
多くの店は常連以外の人の支払猶予は受けないと思います。
なぜなら痛い目に遭っているから。
どうしても早く直さないといけないと言うなら親にでも借金するのが
一番良いと思いますよ。
183 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:39 ID:L1Q4GaYL
>>180
当方ヤングライダーなのでクレジットとかはできないんです・・・。
当方ヤングライダーなのでクレジットとかはできないんです・・・。
ヤングライダー・・・こんなフレーズがいまどき出るあなたが
ヤングだとはとても思えない・・・
ヤングだとはとても思えない・・・
やんえぐ
187 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:44 ID:/dpZYKJj
>>183 ヤングライダーの来月の給料で払います・・・ などは、よっぽど
馴染みのバイク屋以外、普通に断わられます。
逆の立場になって考えてみればすぐ分かると思いますが、
ろくに知らないヤングライダーに金を貸せますか？
馴染みのバイク屋以外、普通に断わられます。
逆の立場になって考えてみればすぐ分かると思いますが、
ろくに知らないヤングライダーに金を貸せますか？
188 ：７７４ＲＲ：04/04/16 02:15 ID:kxkdTfi7
タイヤサイズで
140/70-17 66H
↑このように表記されている場合、どの数字がタイヤのどこのサイズなのでしょうか？
140/70-17 66H
↑このように表記されている場合、どの数字がタイヤのどこのサイズなのでしょうか？
189 ：７７４ＲＲ：04/04/16 02:18 ID:XjWeOHwL
知らん
190 ：７７４ＲＲ：04/04/16 02:20 ID:/dpZYKJj
>>188 １４０（幅） ７０％（扁平率） Ｒ（ラジアル） １７インチ
幅/扁平率-リム径 （こっから自信ない）荷重指数 スピードシンボル
加重×
過重○
ｽﾏｿ
過重○
ｽﾏｿ
なるほど、、
ところでこの場合の幅140ってのは単位は何ですか？インチ？
ところでこの場合の幅140ってのは単位は何ですか？インチ？
>>195
㎜
㎜
レスくれた人タチありがとうでした。
ひとつ賢くなりました。
ひとつ賢くなりました。
>>195
タイヤメーカーのサイト見て来い。
タイヤメーカーのサイト見て来い。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
203 ：７７４ＲＲ：04/04/16 06:28 ID:wBxWwZI+
２ストと４ストのバイクでスペックが同じ場合ってやっぱり２ストの方が速いのですか？
スペックとは？ 排気量？ 馬力？ 重量？ 価格？
205 ：７７４ＲＲ：04/04/16 07:00 ID:h6gUfmRw
>>203
スペックとは馬力も何もかも含めた性能･仕様の事だぞ。2ストと4ストが同じなんてまず無いだろ。
まあ…車体が同じで、エンジンだけが2ストと4スト(同排気量)の二台があるとしたら2ストの方がはるかに速いだろ
スペックとは馬力も何もかも含めた性能･仕様の事だぞ。2ストと4ストが同じなんてまず無いだろ。
まあ…車体が同じで、エンジンだけが2ストと4スト(同排気量)の二台があるとしたら2ストの方がはるかに速いだろ
206 ：７７４ＲＲ：04/04/16 07:14 ID:rJDdafZ5
>>203
同じ馬力でも最大トルクがぜんぜん違う。
基本的には、同じ４０馬力として、
２ｓｔが１２５ｋｇ、４ｓｔが１４０ｋｇあるとしても、
最大トルクが違うので２ｓｔのほうが加速が速い。
ただし、乗る人の体重が１５キロ違って、
２ｓｔに重たい人が乗れば、互角。
この場合、パワーバンドが広くマイルドなパワー特性をもつ
４ｓｔのほうが、扱いやすいぶん速い。
２ｓｔは炎で奏でる金管楽器。パワーを引き出すのが難しい。
同じ馬力でも最大トルクがぜんぜん違う。
基本的には、同じ４０馬力として、
２ｓｔが１２５ｋｇ、４ｓｔが１４０ｋｇあるとしても、
最大トルクが違うので２ｓｔのほうが加速が速い。
ただし、乗る人の体重が１５キロ違って、
２ｓｔに重たい人が乗れば、互角。
この場合、パワーバンドが広くマイルドなパワー特性をもつ
４ｓｔのほうが、扱いやすいぶん速い。
２ｓｔは炎で奏でる金管楽器。パワーを引き出すのが難しい。
207 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:44 ID:BgJq3yOL
すみません、朝早くから厨な質問させていただきます。
２ストオイルってどれくらいの分量で入れるものなんですか？
あと入れる場所はガソリンと同じところでいいんですよね？
よろしくお願いします。
２ストオイルってどれくらいの分量で入れるものなんですか？
あと入れる場所はガソリンと同じところでいいんですよね？
よろしくお願いします。
>>207 １：車種による ２：車種による
209 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:47 ID:Et5DUrZx
210 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:47 ID:cHcenB/L
>>207
あなたのバイクが混合仕様でなければ、ガソリンと同じ所に入れてはいけません。
専用のタンクがありますので、そちらに補充してください。
補充したオイルは、オイルポンプというものでガソリンと混合されて、キャブに
送り込まれます。ですから補充はタンクからあふれない量なら問題ありません。
あなたのバイクが混合仕様でなければ、ガソリンと同じ所に入れてはいけません。
専用のタンクがありますので、そちらに補充してください。
補充したオイルは、オイルポンプというものでガソリンと混合されて、キャブに
送り込まれます。ですから補充はタンクからあふれない量なら問題ありません。
>>206
不正解に近い
同じ重量で同じ馬力なら全く同じ加速力になる
ただし無断変速でピークパワー回転を動かさない場合
段階変速機構は加速中に回転域を落としながらピークパワーまで
回復させる（もしくは回転を変動させずクラッチを滑らせて）
このとき回転下降とパワー曲線の落ち込み量の違いで優劣がつく
ピーキーな方の負け
理論上
同重量を同じ加速力を得る数値が同じ馬力なのね
トルクの大小は関係ない
トルクが半分でも倍の回転があれば変速して車輪の数値は同じ
不正解に近い
同じ重量で同じ馬力なら全く同じ加速力になる
ただし無断変速でピークパワー回転を動かさない場合
段階変速機構は加速中に回転域を落としながらピークパワーまで
回復させる（もしくは回転を変動させずクラッチを滑らせて）
このとき回転下降とパワー曲線の落ち込み量の違いで優劣がつく
ピーキーな方の負け
理論上
同重量を同じ加速力を得る数値が同じ馬力なのね
トルクの大小は関係ない
トルクが半分でも倍の回転があれば変速して車輪の数値は同じ
213 ：２０７：04/04/16 09:05 ID:BgJq3yOL
ＭＣＸ５０というすごい昔のバイクです。
だけどエンジンがNS-1とかいうバイクのものになってます。
よろしくお願いします。
だけどエンジンがNS-1とかいうバイクのものになってます。
よろしくお願いします。
215 ：２０７：04/04/16 09:09 ID:BgJq3yOL
>>215
そのバイクをどうやって入手したのだか知らんが、とにかくまず
「分離給油」なのか
「混合給油」なのか
をはっきりとさせるのが先だ。
純正と同じオイルタンクがついていないからといって、混合とは
限らんぞ。
＃買った香具師から教えてもらわなかったのか？
そのバイクをどうやって入手したのだか知らんが、とにかくまず
「分離給油」なのか
「混合給油」なのか
をはっきりとさせるのが先だ。
純正と同じオイルタンクがついていないからといって、混合とは
限らんぞ。
＃買った香具師から教えてもらわなかったのか？
キャップで二杯って・・・キャップによって容量が違う罠
218 ：７７４ＲＲ：04/04/16 09:42 ID:cHcenB/L
>>215
焼きつくかかぶるかどっちかになるから、まず自分のバイクの情報（前所有者に聞く）を
確認してからにして！
もし混合だったとしても、オイルによって混合比率が違うので、それに合わせた分量を
混ぜないといけません。
焼きつくかかぶるかどっちかになるから、まず自分のバイクの情報（前所有者に聞く）を
確認してからにして！
もし混合だったとしても、オイルによって混合比率が違うので、それに合わせた分量を
混ぜないといけません。
219 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:14 ID:RXsnzBHs
初期TZR250（1KT)を友人から譲り受けましたが・・・
数年放置していたので色々悪いところがあるので質問させてください。
ﾀﾝｸ内の錆びを落とし、装着。
ガゾリンを入れてコックをONにした途端、コックからガソリンが漏れだし
て来ました・・・
メンドイのでコックを外して直でキャブへガソリンを送り込もうかと思って
ます、そうした時何か弊害があるでしょうか？
リザーブやオフが使えなくなる事は覚悟出来てます。（コック注文済み
なのですが、冒険したいのでｗ）
よろしくお願いします
数年放置していたので色々悪いところがあるので質問させてください。
ﾀﾝｸ内の錆びを落とし、装着。
ガゾリンを入れてコックをONにした途端、コックからガソリンが漏れだし
て来ました・・・
メンドイのでコックを外して直でキャブへガソリンを送り込もうかと思って
ます、そうした時何か弊害があるでしょうか？
リザーブやオフが使えなくなる事は覚悟出来てます。（コック注文済み
なのですが、冒険したいのでｗ）
よろしくお願いします
220 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:20 ID:cHcenB/L
>>219
チャレンジャーだね… もしキャブからオーバーフローした時とかはどうする？
ガソリン止められないと非常に危険だと思うんだけど…
コックを注文済みであるなら、その間にキャブの分解清掃とプラグ交換、
エアフィルタの洗浄または交換、ミッションオイル交換…
なんかをやっていれば、コックが届くまで退屈しないよ。
チャレンジャーだね… もしキャブからオーバーフローした時とかはどうする？
ガソリン止められないと非常に危険だと思うんだけど…
コックを注文済みであるなら、その間にキャブの分解清掃とプラグ交換、
エアフィルタの洗浄または交換、ミッションオイル交換…
なんかをやっていれば、コックが届くまで退屈しないよ。
221 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:25 ID:RXsnzBHs
>>220
やっぱりそうですよね・・・
でもキャブ、プラグ、オイル、冷却水などすべて交換＆洗浄したんです
コックが最初からｵﾌだったので・・・油断してました。
んでは少しでいいのでﾀﾝｸを付けずにキャブにガソリンを送る方法
何かないでしょうか？
早くエンジン掛かるか試したいんでｗ
やっぱりそうですよね・・・
でもキャブ、プラグ、オイル、冷却水などすべて交換＆洗浄したんです
コックが最初からｵﾌだったので・・・油断してました。
んでは少しでいいのでﾀﾝｸを付けずにキャブにガソリンを送る方法
何かないでしょうか？
早くエンジン掛かるか試したいんでｗ
224 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:31 ID:RXsnzBHs
>>221
500ccのオイル缶にホース繋げば簡易ガソリンタンクの出来上がり。
空気穴開けてどこかから吊るす（キャブより高い位置にする）必要はあるけどな。
ちなみに漏れて火がつくと横山ｍ（ｒｙ
になって危険なので自己責任で。
500ccのオイル缶にホース繋げば簡易ガソリンタンクの出来上がり。
空気穴開けてどこかから吊るす（キャブより高い位置にする）必要はあるけどな。
ちなみに漏れて火がつくと横山ｍ（ｒｙ
になって危険なので自己責任で。
227 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:40 ID:cHcenB/L
>>226
怖！ せめて225の缶にしてね。
怖！ せめて225の缶にしてね。
こんなカキコしてる間にさっさとタンク積めばイイのに。
229 ：７７４ＲＲ：04/04/16 11:00 ID:NixPC6tu
ホンダのＤＩＯなどに付いてる防犯装置とスズキのレッツⅡなどに付いてる防犯装置とヤマハのＪＯＧなどに付いてる防犯装置、この中で一番盗まれづらいのはどれでしょうか？教えてくださいお願いします！！。
盗まれそうな場所の所轄警察署へ行き、
盗難例の多いバイクを避けることが一番。
盗むヤシは経験を生かそうとして、
同じ車種を盗む傾向があります。
答えになってるか疑問ですが。
盗難例の多いバイクを避けることが一番。
盗むヤシは経験を生かそうとして、
同じ車種を盗む傾向があります。
答えになってるか疑問ですが。
ラッカー塗装の後にウレタンクリアを塗ると塗装がパリパリ割れてくる
と聞きました。
そうならないためにはどうすればいいのでしょうか？
塗装を吹いた後、もう一度目の細かいペーパーで磨いてウレタンクリア
を吹いたらいいのでしょうか？
それとも諦めてラッカークリアを吹いたほうがいいのでしょうか？
お願いします。
と聞きました。
そうならないためにはどうすればいいのでしょうか？
塗装を吹いた後、もう一度目の細かいペーパーで磨いてウレタンクリア
を吹いたらいいのでしょうか？
それとも諦めてラッカークリアを吹いたほうがいいのでしょうか？
お願いします。
232 ：７７４ＲＲ：04/04/16 11:21 ID:zuQLbod6
あ、あげてなかった・・・orz
233 ：７７４ＲＲ：04/04/16 11:29 ID:cHcenB/L
>>231
俺ウレタン吹いた事無いから分かんないけど、なんか考えるに最悪の組み合わせ
のような気も… なんでラッカーな訳？
よっぽど振動する所以外は、アクリル樹脂系の塗装とクリアでいけると思うけど…
塗装スレ行ってごらんよ、詳しい人いるかもよ。
俺ウレタン吹いた事無いから分かんないけど、なんか考えるに最悪の組み合わせ
のような気も… なんでラッカーな訳？
よっぽど振動する所以外は、アクリル樹脂系の塗装とクリアでいけると思うけど…
塗装スレ行ってごらんよ、詳しい人いるかもよ。
>>231
ウレタンクリア前にしっかり乾燥させます。
ほんとに乾燥するまでには結構時間がかかるので
乾燥設備などがない場合はとにかく気長に乾燥させます。
その上でウレタンクリアを吹けば大丈夫だと思いますよ。
塗装スレもありますよ
ウレタンクリア前にしっかり乾燥させます。
ほんとに乾燥するまでには結構時間がかかるので
乾燥設備などがない場合はとにかく気長に乾燥させます。
その上でウレタンクリアを吹けば大丈夫だと思いますよ。
塗装スレもありますよ
>>231
とにかくクリア塗る前に完全に乾燥させること。
１週間くらい放置プレーすれば、そのあとウレタン塗っても
大丈夫だと思われ。詳しくは塗装スレで。
>>233
ラッカーは×でアクリルは○って事？
いったいどう違うんだ？
とにかくクリア塗る前に完全に乾燥させること。
１週間くらい放置プレーすれば、そのあとウレタン塗っても
大丈夫だと思われ。詳しくは塗装スレで。
>>233
ラッカーは×でアクリルは○って事？
いったいどう違うんだ？
236 ：７７４ＲＲ：04/04/16 11:37 ID:cHcenB/L
みなさんレスありがとうございます。
とにかく完全に乾かせばいいんですね？
塗装ｽﾚ見たんですが、コンプレッサーとか書いてたのでとっつき難い
気がしたもので・・・こちらでｗ
とにかく乾燥させてやってみます。
とにかく完全に乾かせばいいんですね？
塗装ｽﾚ見たんですが、コンプレッサーとか書いてたのでとっつき難い
気がしたもので・・・こちらでｗ
とにかく乾燥させてやってみます。
238 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:01 ID:i76FjTVL
フォルツァの修理に出したんですが、
バッテリー交換 キャブ掃除で ２万５千円と言われました。
走行５０００ぐらいで寒いため５ヶ月ほど放置していました。
乗らなくなる前、エンジンのセルが回らなくなり次第に時計が消えました。
バッテリーが原因だと思うのですが、キャブ掃除まで必要でしょうか？
それと料金は妥当な値段でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
バッテリー交換 キャブ掃除で ２万５千円と言われました。
走行５０００ぐらいで寒いため５ヶ月ほど放置していました。
乗らなくなる前、エンジンのセルが回らなくなり次第に時計が消えました。
バッテリーが原因だと思うのですが、キャブ掃除まで必要でしょうか？
それと料金は妥当な値段でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
239 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:05 ID:toh1haME
７年前から乗ってるホンダのＤＩＯなんですが
さすがに最高速が５０キロ程度になり、止まってる
状態からアクセル開いても、しばらくしてから動き出す
という状態になってるんですが、これはもう直りませんか？
さすがに最高速が５０キロ程度になり、止まってる
状態からアクセル開いても、しばらくしてから動き出す
という状態になってるんですが、これはもう直りませんか？
240 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:07 ID:Et5DUrZx
>>238
キャブ掃除はまあ置いといて
フォルツァのバッテリーは実は専用バッテリーなんで
１万数千円します、キャブの掃除はまあバイクショップの
判断でしょうからなんとも言えません、本当に必要だったのかも
知れませんし・・・
そう考えるとバッテリー代＋交換工賃＋キャブクリーニング代
で２５０００円というのは妥当かと。
お店に任せる以上はお店に疑惑をもってはイカンよ
キャブ掃除はまあ置いといて
フォルツァのバッテリーは実は専用バッテリーなんで
１万数千円します、キャブの掃除はまあバイクショップの
判断でしょうからなんとも言えません、本当に必要だったのかも
知れませんし・・・
そう考えるとバッテリー代＋交換工賃＋キャブクリーニング代
で２５０００円というのは妥当かと。
お店に任せる以上はお店に疑惑をもってはイカンよ
241 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:10 ID:cHcenB/L
>>239
エンジンがまだむちゃくちゃ元気なら、ベルト・プーリー・ウエイトローラの
３点をセットで交換すればまだいけるかもしれませんが、いかんせん７年でしょう？
そろそろ買い替え時かもしれません、そのあたり良く検討してください。
エンジンがまだむちゃくちゃ元気なら、ベルト・プーリー・ウエイトローラの
３点をセットで交換すればまだいけるかもしれませんが、いかんせん７年でしょう？
そろそろ買い替え時かもしれません、そのあたり良く検討してください。
242 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:10 ID:Et5DUrZx
243 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:10 ID:yW7r31Rn
妥当な値段だよ
キャブとかメンテは自分でやってましたか？
キャブとかメンテは自分でやってましたか？
245 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:18 ID:i76FjTVL
>>240
レスどうも。
素人なもんで・・・
仮にバッテリー交換を自分でやった場合は、どれぐらいの料金になりますかねぇ・・・＾＾；
バッテリー自体は、自分で交換して一年経っていないんです。
それで、冬場は乗らないので毎年エンジンがかからなくなってしまい
バッテリー交換や充電で対応していました。
それで、今回キャブ掃除って言われて、必要なのかなっと疑問に思いまして。
半年放置でキャブ掃除がいるのか、ちょっと疑問です。
>>244
やってません。やり方すらわかりません。
キャブ掃除ってそんなに頻繁に必要ですか？
私の場合は放置してたってのがありますが・・・
レスどうも。
素人なもんで・・・
仮にバッテリー交換を自分でやった場合は、どれぐらいの料金になりますかねぇ・・・＾＾；
バッテリー自体は、自分で交換して一年経っていないんです。
それで、冬場は乗らないので毎年エンジンがかからなくなってしまい
バッテリー交換や充電で対応していました。
それで、今回キャブ掃除って言われて、必要なのかなっと疑問に思いまして。
半年放置でキャブ掃除がいるのか、ちょっと疑問です。
>>244
やってません。やり方すらわかりません。
キャブ掃除ってそんなに頻繁に必要ですか？
私の場合は放置してたってのがありますが・・・
>>245
キャブはある程度(中期的？)にメンテが必要です。
毎日乗ってる人ならそれほどでもないけど、
冬場とか放置するのを繰り返してるなら必要になる事も多い。
キャブのガソリンを抜いてバッテリーをはずしてという保管をしてるなら別。
バッテリー交換でとりあえず調子見てみるっていう手もある。
料金はバッテリー代のみ。
キャブはある程度(中期的？)にメンテが必要です。
毎日乗ってる人ならそれほどでもないけど、
冬場とか放置するのを繰り返してるなら必要になる事も多い。
キャブのガソリンを抜いてバッテリーをはずしてという保管をしてるなら別。
バッテリー交換でとりあえず調子見てみるっていう手もある。
料金はバッテリー代のみ。
248 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:33 ID:567fwZ1A
何もせずに長期放置なら
今までが運河よかっただけかもしれません
キャブ〈フロート室）内のガソリンは劣化が速いので。
毎年のことなら、冬ごもりをきちんとしましょう。
キャブのガソリンは抜く
バッテリーは端子を外す。時々充電してやる。
自然放電対策でソーラーパネル付けるのも手です。
今までが運河よかっただけかもしれません
キャブ〈フロート室）内のガソリンは劣化が速いので。
毎年のことなら、冬ごもりをきちんとしましょう。
キャブのガソリンは抜く
バッテリーは端子を外す。時々充電してやる。
自然放電対策でソーラーパネル付けるのも手です。
半ヘルとジェットってどれくらい防御力違うもんなんですか？
半ヘル危ないってのは首かけしてるやつのことを言ってるんですか？
半ヘル危ないってのは首かけしてるやつのことを言ってるんですか？
253 ：はれ：04/04/16 13:04 ID:2XvnCPFh
主旨と違うけど東京中央区でハーレーのレターとか代理店あるか教えてください お願い！つか東京駅から最短の場所でもいいっす
>250
アライやショーエイのＨＰに行くと安全性について詳しく載ってるよ。
これを見るとフルフェイスがかぶりたくなる事間違いなし。
アライやショーエイのＨＰに行くと安全性について詳しく載ってるよ。
これを見るとフルフェイスがかぶりたくなる事間違いなし。
東京都北区浮間ライダースランドヨーヨーが近いのではないか。
「ハーレーダビッドソンジャパンホームページ」から
販売店検索してみそ
「ハーレーダビッドソンジャパンホームページ」から
販売店検索してみそ
256 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:18 ID:cHcenB/L
>>250
物にもよりますが、基本的に半ヘルの場合は、脳みその中身を守るための衝撃緩和が
充分でないものが多いです。（購入者側にそれを求める姿勢が無い）
ジェッペルはそれこそスネルを通ったものもあるので、あごの部分さえぶつけなければ、
フルフェと同等の安全性のあるものもあります。
いずれにせよ、自分の命と値段で折り合いをつけて、どういうものを選ぶか？
ってことですね。
物にもよりますが、基本的に半ヘルの場合は、脳みその中身を守るための衝撃緩和が
充分でないものが多いです。（購入者側にそれを求める姿勢が無い）
ジェッペルはそれこそスネルを通ったものもあるので、あごの部分さえぶつけなければ、
フルフェと同等の安全性のあるものもあります。
いずれにせよ、自分の命と値段で折り合いをつけて、どういうものを選ぶか？
ってことですね。
257 ：はれ：04/04/16 13:27 ID:DAs51TPK
サンクス 今途方にくれてたよ ありがと～
ハイブリッドバイクって不可能ですかね？リッター100㎞ぐらい走るの。
バイクは車より趣味性の高い乗り物だから売れないかも知れないが。
バイクは車より趣味性の高い乗り物だから売れないかも知れないが。
趣味性が高いからこそ、燃費という趣味もあるべきなのでは？
たぶん出てくるだろうけど、クルマで培った技術が枯れてきて
安く応用できるようになってからだと思うよ。
たぶん出てくるだろうけど、クルマで培った技術が枯れてきて
安く応用できるようになってからだと思うよ。
260 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:42 ID:fdlupp2C
ブレーキのマスターシリンダーにも「ラジアル」
キャリパーのマウントも「ラジアル」
タイヤのラジアルはなんとなく意味が掴めたんですが，
上記のラジアルってどういうことですか？
他のとはどう違うんですか？
どなたか教えていただけると助かります。
キャリパーのマウントも「ラジアル」
タイヤのラジアルはなんとなく意味が掴めたんですが，
上記のラジアルってどういうことですか？
他のとはどう違うんですか？
どなたか教えていただけると助かります。
FAQでいいんじゃないの？
>>261
一通り目を通しましたが，わかりませんでした。
一通り目を通しましたが，わかりませんでした。
>>256 頭蓋骨の中身は脳味噌で
脳味噌の中身は 躯の制御装置と知識とか思い出とか
脳味噌の中身は 躯の制御装置と知識とか思い出とか
264 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/16 13:55 ID:8UhjU5aT
>>260
普通のマスターは、シリンダーがハンドルと平行になってまつが、
ラジアルマスターはシリンダーが縦に付いてまつ。
レバーの入力に対し、リニアなフィールを得られるようでつ
キャリパーのラジアルマウントは、は
写真見た方が早いかもでつ。
http://pita.paffy.ac/tour/photos/031026/031026kawa1.jpg
こういうキャリパーの下側からマウントする方式。
剛性アップや、ディスク径の変更が容易になるなどのメリットがあるようでつ。
普通のマスターは、シリンダーがハンドルと平行になってまつが、
ラジアルマスターはシリンダーが縦に付いてまつ。
レバーの入力に対し、リニアなフィールを得られるようでつ
キャリパーのラジアルマウントは、は
写真見た方が早いかもでつ。
http://pita.paffy.ac/tour/photos/031026/031026kawa1.jpg
こういうキャリパーの下側からマウントする方式。
剛性アップや、ディスク径の変更が容易になるなどのメリットがあるようでつ。
ラジアル＝放射状の、星形の、
（中の人がいる場ｒｙ）
267 ：７７４ＲＲ：04/04/16 14:01 ID:cHcenB/L
>>263
自分で書いていて変だとオモタ… 指摘アリガト
でも俺は右直で車にボディーアタック食らわせたら、脳みその中身の思い出とかを、
半日分持っていかれたよ…（最高級のに近いの被っていてよかった）
>>260
簡単に直訳すると【放射状】となるんだけど、ラジアルマウントとかってのは、
ディスクに対して、放射方向からキャリパーを取り付けてあるから、ラジアルマウント。
マスターシリンダーも、昔はレバーの方向 ）←って動くでしょ？に関係なく、真横に
動くシリンダーをテコ的に押していたんだけど、タッチとか力とかが微妙に変るから、
動きの方向に対して真っ直ぐな方向に、シリンダーを配したものを言う。
タイヤなら、放射方向をラジアル方向、左右にずらす方向をスラスト方向という。
ＯＫ？
自分で書いていて変だとオモタ… 指摘アリガト
でも俺は右直で車にボディーアタック食らわせたら、脳みその中身の思い出とかを、
半日分持っていかれたよ…（最高級のに近いの被っていてよかった）
>>260
簡単に直訳すると【放射状】となるんだけど、ラジアルマウントとかってのは、
ディスクに対して、放射方向からキャリパーを取り付けてあるから、ラジアルマウント。
マスターシリンダーも、昔はレバーの方向 ）←って動くでしょ？に関係なく、真横に
動くシリンダーをテコ的に押していたんだけど、タッチとか力とかが微妙に変るから、
動きの方向に対して真っ直ぐな方向に、シリンダーを配したものを言う。
タイヤなら、放射方向をラジアル方向、左右にずらす方向をスラスト方向という。
ＯＫ？
みなさんありがとうございました！
とても丁寧な解説に感謝いたします！
今日は何故か足がソラマメ臭いですが，これで元気にやっていけそうです。
どうもありがとうございました！
とても丁寧な解説に感謝いたします！
今日は何故か足がソラマメ臭いですが，これで元気にやっていけそうです。
どうもありがとうございました！
>267 いやいや間違ってはいないよね
プラスチックのタッピングがもうなめててきっちり締まらないのですが
何か充填して締め直すのに何をつめたらいいでしょうか？
ホットボンド？エポキシ？プラモのランナーを溶かして？
プラスチックの種類はよくわからないけどたぶんABS？
Vmaxのエアクリボクスのインテークカバーの受けなんですけど
プラスチックのタッピングがもうなめててきっちり締まらないのですが
何か充填して締め直すのに何をつめたらいいでしょうか？
ホットボンド？エポキシ？プラモのランナーを溶かして？
プラスチックの種類はよくわからないけどたぶんABS？
Vmaxのエアクリボクスのインテークカバーの受けなんですけど
271 ：７７４ＲＲ：04/04/16 14:53 ID:cHcenB/L
>>270
Ｖ魔ならピタさんの登場かな？
一回り大きくするってのはどうですか、周りに余裕があればだけど…
あとはこれも余裕があればだけど、頻繁に締め付け取り外しをするなら、
ヘリサート加工してからヘリサート入れちゃうと、こんりんざい舐めないと思いますが。
Ｖ魔ならピタさんの登場かな？
一回り大きくするってのはどうですか、周りに余裕があればだけど…
あとはこれも余裕があればだけど、頻繁に締め付け取り外しをするなら、
ヘリサート加工してからヘリサート入れちゃうと、こんりんざい舐めないと思いますが。
始動するときに、
チョークを引くのと、アクセルを開けるのとではどう違うのですか？
チョークを引くのと、アクセルを開けるのとではどう違うのですか？
273 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:09 ID:cHcenB/L
あれ～！？ ( ﾟДﾟ)< ぴ～た～さ～ん！！
現車が分からないからなんともだけど、あとデブコンとかの金属配合エポキシ剤や、
裏にナットをエポキシで接着しちゃうとか、タイラップ仕様にしちゃうとか…
( ﾟДﾟ)< ぴ～た～さ～ん！！ ヽ(`Д´)ノ
現車が分からないからなんともだけど、あとデブコンとかの金属配合エポキシ剤や、
裏にナットをエポキシで接着しちゃうとか、タイラップ仕様にしちゃうとか…
( ﾟДﾟ)< ぴ～た～さ～ん！！ ヽ(`Д´)ノ
>>272 チョークとアクセルはまったく違う装置
275 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:12 ID:cHcenB/L
>>272
車種による。
普通のキャブ車だと、チョークを引くことで混合気を濃くする。
スロットルを開ける事とはまったく別の話。
普通のＦＩ車だと、チョークにかかわり無く「エンジンが冷えてる＝ガソリン
が濃くなる」ので、スロットルを開けるのと結果的に同じになる。
従って、隼とかのFI車のチョークは、エンジンが温まった後のオートクルーズ
としても使用可能。
車種による。
普通のキャブ車だと、チョークを引くことで混合気を濃くする。
スロットルを開ける事とはまったく別の話。
普通のＦＩ車だと、チョークにかかわり無く「エンジンが冷えてる＝ガソリン
が濃くなる」ので、スロットルを開けるのと結果的に同じになる。
従って、隼とかのFI車のチョークは、エンジンが温まった後のオートクルーズ
としても使用可能。
あ、貫通でないのでタイラップやナットはないです
279 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:25 ID:cHcenB/L
>>277
普通のエポキシ樹脂の２液混合だと、ぼろぼろ崩れてしまいます。（経験あり）
デブコンのようなタイプのもの（他の名前もあったのですが失念）は、硬化後に
フライス加工や旋盤加工ができると謳ってますので、強度はありませんがタップを
立てることも可能です。
きちんと硬化後に、ドリルで下穴を調整してからタップですね…
でも、ＡＢＳ樹脂にうまく接着できるかどうかは、私はやったことが無いです。スマソ
(;´д⊂) < ぴ～た～さ～ん！！
普通のエポキシ樹脂の２液混合だと、ぼろぼろ崩れてしまいます。（経験あり）
デブコンのようなタイプのもの（他の名前もあったのですが失念）は、硬化後に
フライス加工や旋盤加工ができると謳ってますので、強度はありませんがタップを
立てることも可能です。
きちんと硬化後に、ドリルで下穴を調整してからタップですね…
でも、ＡＢＳ樹脂にうまく接着できるかどうかは、私はやったことが無いです。スマソ
(;´д⊂) < ぴ～た～さ～ん！！
280 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:27 ID:Ew3Egs91
不法侵入って第何条の法律ですか？
詳しく教えてください。
詳しく教えてください。
>>274-276
分かり安説明感謝です。
始動後、スロットルオフのフルチョーク状態でもエンジンオイルは循環するのでしょうか？
長い信号待ちのアイドリング後、発進するときにオイルが切れたような感じがします。
分かり安説明感謝です。
始動後、スロットルオフのフルチョーク状態でもエンジンオイルは循環するのでしょうか？
長い信号待ちのアイドリング後、発進するときにオイルが切れたような感じがします。
283 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:36 ID:cHcenB/L
>>281
オイルが切れているか切れていないか、実感できるあなたもすごいですが…
エンジンがかかっている間は、オイルポンプも動いていますので（４ＳＴ）
潤滑が切れるという事は無いと思います。
でもオイルポンプの回転数もエンジンに合わせて低いので、充分に圧が立っていない
ということもありますので、ポンプがへたっているとこの限りではないかも知れませんね。
オイルが切れているか切れていないか、実感できるあなたもすごいですが…
エンジンがかかっている間は、オイルポンプも動いていますので（４ＳＴ）
潤滑が切れるという事は無いと思います。
でもオイルポンプの回転数もエンジンに合わせて低いので、充分に圧が立っていない
ということもありますので、ポンプがへたっているとこの限りではないかも知れませんね。
285 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:39 ID:2ynAi821
クラッチレバーが曲がってしまいました。
交換って簡単なもんでしょうか？
交換って簡単なもんでしょうか？
286 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/16 15:40 ID:8UhjU5aT
>>279
ごめんなさいでつ。
会議してますた(´Д`;)
>>270
これの３５番のﾒｽのことでつか？
http://parts.yamaha-motor.com/scripts/ImgServ.exe/convert?ilFN=d%3A%5Cinetpub%5Cempartweb%5CCatalog%20Data%5Cimages%5C02%5C0841%5C0009.TIF&ilSC=15&ilIV=0&ilBR=0&ilIF=G&ilRE=8
（これだったら、ヤフオクで１～２０００円なので、買うという選択肢も・・ﾄｶｵﾓｯﾀﾘ）
>>285
整備／修理としては、かなり簡単な部類だと思いまつ。
ごめんなさいでつ。
会議してますた(´Д`;)
>>270
これの３５番のﾒｽのことでつか？
http://parts.yamaha-motor.com/scripts/ImgServ.exe/convert?ilFN=d%3A%5Cinetpub%5Cempartweb%5CCatalog%20Data%5Cimages%5C02%5C0841%5C0009.TIF&ilSC=15&ilIV=0&ilBR=0&ilIF=G&ilRE=8
（これだったら、ヤフオクで１～２０００円なので、買うという選択肢も・・ﾄｶｵﾓｯﾀﾘ）
>>285
整備／修理としては、かなり簡単な部類だと思いまつ。
すみません。
＞始動後、スロットルオフのフルチョーク状態でもエンジンオイルは循環するのでしょうか？
これと
＞長い信号待ちのアイドリング後、発進するときにオイルが切れたような感じがします。
これは別です。
>>284
アクセルはほとんど開けず、クラッチを繋いで発進するのですが、
長いアイドリングの後は、抵抗を感じてパスンと止まってしまいます。
＞始動後、スロットルオフのフルチョーク状態でもエンジンオイルは循環するのでしょうか？
これと
＞長い信号待ちのアイドリング後、発進するときにオイルが切れたような感じがします。
これは別です。
>>284
アクセルはほとんど開けず、クラッチを繋いで発進するのですが、
長いアイドリングの後は、抵抗を感じてパスンと止まってしまいます。
288 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:44 ID:cHcenB/L
>>285
1.クラッチレバーの取り付けボルトを外す。
2.クラッチレバーをハンドルから取り外す。
3.ケーブルの先についている丸いの（お太鼓という）を中心に、ケーブルを
クルンとまわして、レバーのスリット位置に…
4.お太鼓を横にずらして、ケーブルを取り外す。
5.新しいレバーに逆の手順で、ケーブルを入れなおす。
6.ハンドルに取り付けて、ボルトを締めてＯＫ！
1.クラッチレバーの取り付けボルトを外す。
2.クラッチレバーをハンドルから取り外す。
3.ケーブルの先についている丸いの（お太鼓という）を中心に、ケーブルを
クルンとまわして、レバーのスリット位置に…
4.お太鼓を横にずらして、ケーブルを取り外す。
5.新しいレバーに逆の手順で、ケーブルを入れなおす。
6.ハンドルに取り付けて、ボルトを締めてＯＫ！
289 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:46 ID:QV6gYwqp
290 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/16 15:47 ID:8UhjU5aT
>>279
あ、やっぱそうですか
じゃぁ似たような樹脂製の要らないものを探し出して
炙って溶かして固まる前にウニュっと詰めてカッターなどで削ってから下穴あけるって感じがいいですかね
タッピングビスを打つので穴の方はタップ加工は要らないと思います
いろいろ ありがとうございます
あ、やっぱそうですか
じゃぁ似たような樹脂製の要らないものを探し出して
炙って溶かして固まる前にウニュっと詰めてカッターなどで削ってから下穴あけるって感じがいいですかね
タッピングビスを打つので穴の方はタップ加工は要らないと思います
いろいろ ありがとうございます
293 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/16 16:01 ID:8UhjU5aT
>>292
蓋の方だったら、シビアにならずに、付けばどんな方法でも良いかもでつね。
（失敗しようがボロボロ落ちようが、カラカラ言う以外実害無いでつから）
>>291の方法で問題ないと思うでつよ
全然役に立ってないや・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
蓋の方だったら、シビアにならずに、付けばどんな方法でも良いかもでつね。
（失敗しようがボロボロ落ちようが、カラカラ言う以外実害無いでつから）
>>291の方法で問題ないと思うでつよ
全然役に立ってないや・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
花咲かG・・・・二種類あって両方隠語だと思ってさがしちゃったよ
YB-1と似たような形の原付ってベンリィやコレダ以外にどんなのがありますか？
バイクに関しては全くの素人です。申し訳ありません。
バイクに関しては全くの素人です。申し訳ありません。
>>295
て優香、'60年代～'70年代初頭のバイクはみんなあの形な訳だが。
て優香、'60年代～'70年代初頭のバイクはみんなあの形な訳だが。
原チャリの免許って何日くらいで取れるもんなんですか？
あと原チャリ(スクーター)って何キロくらい出るんですか？
あと原チャリ(スクーター)って何キロくらい出るんですか？
＞何日くらい
試験は平日なら毎日受けることができる。
筆記のみだから覚えるもん覚えておけばすぐ取得できる。
＞何キロ
法律上では30km/hと決められているが、
出そうと思えば40km～60km/hくらい。車種によって違う。
試験は平日なら毎日受けることができる。
筆記のみだから覚えるもん覚えておけばすぐ取得できる。
＞何キロ
法律上では30km/hと決められているが、
出そうと思えば40km～60km/hくらい。車種によって違う。
302 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:32 ID:QV6gYwqp
>>299
都会の方は毎日やってるかもしれないけど、少なくとも漏れの地元は週２回だ。
>>300普通は一日で試験も講習も受けてその日に免許がもらえる。
地域によっては試験と講習と免許もらえる日が違う所もある。
原付で60㌔とか出してると車からすれば凄まじく邪魔になる。
微妙な速度がとても抜きにくくてうざい。
スピード出すのは自己責任だからいいとしても、車が後ろにいたら速度落として譲れよ。
都会の方は毎日やってるかもしれないけど、少なくとも漏れの地元は週２回だ。
>>300普通は一日で試験も講習も受けてその日に免許がもらえる。
地域によっては試験と講習と免許もらえる日が違う所もある。
原付で60㌔とか出してると車からすれば凄まじく邪魔になる。
微妙な速度がとても抜きにくくてうざい。
スピード出すのは自己責任だからいいとしても、車が後ろにいたら速度落として譲れよ。
>>301
現行でビシネスバイクとかビシネスモデルと呼ばれてるのは
H BENLY CD50、Y YB50、S K50 くらい
YB-1も店頭在庫はあるみたいだが現行ではないね
各社の公式を調べる努力くらいしたらどう？
現行でビシネスバイクとかビシネスモデルと呼ばれてるのは
H BENLY CD50、Y YB50、S K50 くらい
YB-1も店頭在庫はあるみたいだが現行ではないね
各社の公式を調べる努力くらいしたらどう？
>304
車線のまん中を堂々と流れに乗って走る方がライダーも楽だし、
四輪で後ろについても安心感がある。
それができない免許／バイクなら、中途半端にスピード出さない
方がいい。
車線のまん中を堂々と流れに乗って走る方がライダーも楽だし、
四輪で後ろについても安心感がある。
それができない免許／バイクなら、中途半端にスピード出さない
方がいい。
おもいっきりぶっこけますた。
バイクの後ろは片方ステップが折れたのと片方テールランプがはずれたくらいなのでつが、
前はフォークがねじれてまつ。片方は曲がってる。あとミラー周りが歪んでまつ。
タンクの凹みはおいておくとして修理にいかほどかかりしょうでしょうか？参考程度でもお願いします。
バイクの後ろは片方ステップが折れたのと片方テールランプがはずれたくらいなのでつが、
前はフォークがねじれてまつ。片方は曲がってる。あとミラー周りが歪んでまつ。
タンクの凹みはおいておくとして修理にいかほどかかりしょうでしょうか？参考程度でもお願いします。
>>306
ハーレーの値段でいいのか？
ハーレーの値段でいいのか？
309 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:02 ID:qtgy7JdJ
>>306
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
●リンク、その他情報>>2-5
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
●リンク、その他情報>>2-5
311 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:21 ID:PU8aC1f3
キャブのセッティングについて聞きたいんですが、ＮＳ－１にドッグファイトを入れました。
で、6千から上は一気なんですけど、5千5百まででぐずついて加速が全然ダメです。
これはパイロットを変えるべきですか？
今＃４２のＰ/Ｊ入れてるんですが。
もし、乗ってたことある人がいたらどのくらいのセットがいいのか教えてもらえませんか？
どっかのサイトへの誘導でもいいです。お願いします。
で、6千から上は一気なんですけど、5千5百まででぐずついて加速が全然ダメです。
これはパイロットを変えるべきですか？
今＃４２のＰ/Ｊ入れてるんですが。
もし、乗ってたことある人がいたらどのくらいのセットがいいのか教えてもらえませんか？
どっかのサイトへの誘導でもいいです。お願いします。
312 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:49 ID:eozh6k/K
アイドル調節ねじって締めこむ方向（時計回し）が低くなって
緩める方向（反時計）で高くなる でＯＫですか？
また、規定より１２５ｒｐｍほど低く、むしろスロットルを戻す側に押し込むと
エンストするのですが、これはアイドル調節スクリューの調節で直るものですか？
それと、だいたいどれぐらい回したら良いのでしょうか？
車種はゼファー４００です。よろしくお願いします。
緩める方向（反時計）で高くなる でＯＫですか？
また、規定より１２５ｒｐｍほど低く、むしろスロットルを戻す側に押し込むと
エンストするのですが、これはアイドル調節スクリューの調節で直るものですか？
それと、だいたいどれぐらい回したら良いのでしょうか？
車種はゼファー４００です。よろしくお願いします。
313 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:52 ID:vwLbOD57
今、野球中継が終わって適当にチャンネル回していたらコナンがバイクで走り回ってやんの。
一見緑色だからkawasakiかな？て思ったけどよくわからん。
サイレンサが左側にあったり外車っぽいんだけど車種特定できますか？
一見緑色だからkawasakiかな？て思ったけどよくわからん。
サイレンサが左側にあったり外車っぽいんだけど車種特定できますか？
314 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:59 ID:QV6gYwqp
>>313
見てなかったからわかんないけど、この前はFDが出てたな。
見てなかったからわかんないけど、この前はFDが出てたな。
315 ：ＫＨ２５０：04/04/16 22:05 ID:24vdq1Zb
ＫＬＸ２５０かＫＤＸ２２０ＳＲぽい
318 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:26 ID:/Se290xM
フレーム塗装したいんですけど
ＨＣで売ってる車用のラッカー
でいいでしょうか？
ＨＣで売ってる車用のラッカー
でいいでしょうか？
車種はフォルツアなんですが、エンジンがかからなくなりました。
恐らく、バッテリーが原因だと思うのですが
一年前に交換したばかりなんで充電で行けますか？
バイクのバッテリーの寿命ってどんな感じで算出するのでししょうか？
恐らく、バッテリーが原因だと思うのですが
一年前に交換したばかりなんで充電で行けますか？
バイクのバッテリーの寿命ってどんな感じで算出するのでししょうか？
320 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:41 ID:eRDNKwe/
大型車に乗りたいし、普通自動車免許も欲しいです。
順序とはして、自動車⇒普通二輪⇒大型二輪が王道でしょうか？
普通二輪飛ばして、大型二輪の講習に通うような人は大抵
操縦経験のある人なんでしょうか？
順序とはして、自動車⇒普通二輪⇒大型二輪が王道でしょうか？
普通二輪飛ばして、大型二輪の講習に通うような人は大抵
操縦経験のある人なんでしょうか？
>>320
大型二輪は普通二輪がないと、講習が受けられません。
大型二輪は普通二輪がないと、講習が受けられません。
>>318
良いのでわないでせうか。
でも、特殊な色でないなら、同じホムセンの塗料のコーナーに半額くらいでカンペやアサヒペンのがありますけど。
>>319
>一年前に交換したばかり
脳内変換すると『もう交換してから一年も経ってしまって』でつかな。
MFバッテリーは充電では生き返らないので交換になるです。
※バイクバッテリーの寿命。
毎日乗って約二年。
定期的に補充電して労わって三年。
がんがって五年。
たまに乗るような状態だと一年。
でつ。
>>320
費用対効果を考えると、
>普通二輪飛ばして、大型二輪
がベターでせう。
>>321ｻｿは勘違いでつ。
良いのでわないでせうか。
でも、特殊な色でないなら、同じホムセンの塗料のコーナーに半額くらいでカンペやアサヒペンのがありますけど。
>>319
>一年前に交換したばかり
脳内変換すると『もう交換してから一年も経ってしまって』でつかな。
MFバッテリーは充電では生き返らないので交換になるです。
※バイクバッテリーの寿命。
毎日乗って約二年。
定期的に補充電して労わって三年。
がんがって五年。
たまに乗るような状態だと一年。
でつ。
>>320
費用対効果を考えると、
>普通二輪飛ばして、大型二輪
がベターでせう。
>>321ｻｿは勘違いでつ。
323 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:57 ID:EEkzxO6h
>321
ダウト。
教習所レベルでは普通二輪免許を持ってないと
大型二輪免許を取らせないところもあるが、
法的には１８歳以上であれば、大型二輪免許取得に
所持免許の有無は問われない。
ダウト。
教習所レベルでは普通二輪免許を持ってないと
大型二輪免許を取らせないところもあるが、
法的には１８歳以上であれば、大型二輪免許取得に
所持免許の有無は問われない。
>>320 中免を持っていなくても、いきなり大型免許ＯＫの教習所もあります。
326 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:10 ID:h6gUfmRw
2002年式のDJEBEL250なのですが、今日１ヶ月ぶりに乗ろうとしたら
セルを回した１～２秒後にセルが止まり「ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ」という音がし、
デジタルパネルが点滅(時刻表示が現在時刻から00:00になりながら）しはじめたのですが
これってやはりバッテリー上がりなのでしょうか？それともキャブなどのほかの要因
が絡んでいるのでしょうか?
今までも１～２ヶ月乗らないことはあったのですが押しがけなどでなんとか
なっていたもので調子に乗って放置していたのが原因だったのかと反省中です。
たま、もし、バッテリー上がりだとするとバイクごとバイク屋さんに引き取りに来てもらう
という形をとれるものなのでしょうか？バッテリーの場所はなんとかわかるのですが
外す自信がないもので…
セルを回した１～２秒後にセルが止まり「ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ」という音がし、
デジタルパネルが点滅(時刻表示が現在時刻から00:00になりながら）しはじめたのですが
これってやはりバッテリー上がりなのでしょうか？それともキャブなどのほかの要因
が絡んでいるのでしょうか?
今までも１～２ヶ月乗らないことはあったのですが押しがけなどでなんとか
なっていたもので調子に乗って放置していたのが原因だったのかと反省中です。
たま、もし、バッテリー上がりだとするとバイクごとバイク屋さんに引き取りに来てもらう
という形をとれるものなのでしょうか？バッテリーの場所はなんとかわかるのですが
外す自信がないもので…
328 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:12 ID:h6gUfmRw
>>327
おしがけ
おしがけ
漏れはレギュが逝ったＲＶＦで新品バッテリーを４日で死亡させました。
普通自動車合宿で250000イェン（む。沖縄357000高いな）
大型は講習で200000
うーん、これはバイトバイト2年分ぐらい貯めないと・・・
免許よりバイトですね・・・ありがとうございました。
大型は講習で200000
うーん、これはバイトバイト2年分ぐらい貯めないと・・・
免許よりバイトですね・・・ありがとうございました。
332 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:19 ID:QV6gYwqp
>>330
工具の精度＝値段
でぃすのー。
でも、いきなり高価な工具を揃える必要はないので、
こういった安い所のセット物を取りあえず買っといて、
破損/磨滅していったのからKTCやTONEや砂ポンのに単品買いで換えていったらｲｲですYO。
工具の精度＝値段
でぃすのー。
でも、いきなり高価な工具を揃える必要はないので、
こういった安い所のセット物を取りあえず買っといて、
破損/磨滅していったのからKTCやTONEや砂ポンのに単品買いで換えていったらｲｲですYO。
ギア抜けってなんで起こるんですか？。
最近5速だけギア抜けが頻発してきてます。
5速だけクラッチ（湿式）のつなげ方、雑にした覚えはないです。
どっちみち気になるから点検、修理に出しますがエロイ人教えて。
最近5速だけギア抜けが頻発してきてます。
5速だけクラッチ（湿式）のつなげ方、雑にした覚えはないです。
どっちみち気になるから点検、修理に出しますがエロイ人教えて。
>>330
なるほど、やはり行くところはKTCですか。
ただここの工具って上野で見てきたんですけど精度は変わらないって言うてたもんで
相談してみたんです。
見た感じでは悪そうではなかったもので。
流石にダイソーの工具なんて使う気は更々ありませんよ。
なるほど、やはり行くところはKTCですか。
ただここの工具って上野で見てきたんですけど精度は変わらないって言うてたもんで
相談してみたんです。
見た感じでは悪そうではなかったもので。
流石にダイソーの工具なんて使う気は更々ありませんよ。
>>334
オイルの劣化、その車種の特性。
あとオイル入れすぎても、少なすぎてもなります。
オイル量のベストポイント自分で探しましょう。
ギア欠けるとかはそんなにないはず・・・
ヤマハ車は5～6に幻のNが、川崎は全域パワフルに出るとか出ないとか・・・
オイルの劣化、その車種の特性。
あとオイル入れすぎても、少なすぎてもなります。
オイル量のベストポイント自分で探しましょう。
ギア欠けるとかはそんなにないはず・・・
ヤマハ車は5～6に幻のNが、川崎は全域パワフルに出るとか出ないとか・・・
337 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:33 ID:8x/tdNCg
バイクの空冷と水冷って水冷のほうがエンジンに優しいのですよね
空冷がイイって行っている人は なぜ空冷がイイと思うのですか
くだらない質問してしまいすみません。
空冷がイイって行っている人は なぜ空冷がイイと思うのですか
くだらない質問してしまいすみません。
>>334
構造上5速あたりが抜けやすい車種があるのは確かだが
原因は、オイルの量・粘度が適正ではない他にも
チェンジペダル周りの油膜切れ、リンク角度が正常ではない、力不足、
などキチッとチェンジペダルを操作出来てない事も多い。
クラッチは特に関係ない。
構造上5速あたりが抜けやすい車種があるのは確かだが
原因は、オイルの量・粘度が適正ではない他にも
チェンジペダル周りの油膜切れ、リンク角度が正常ではない、力不足、
などキチッとチェンジペダルを操作出来てない事も多い。
クラッチは特に関係ない。
340 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:36 ID:+uNHrWGp
>>334
チェンジペダルを上げ下げすると、アームの爪でシフトドラムを廻すんだけど
廻しきってないとギヤが中途半端にしか入らずに力がかかった時に抜けます。
アームの爪や爪を引っ掛けるピンが磨耗していたり
ドラムの溝が偏磨耗していたり
ギアを送るドッグ（っていうのかな？）が磨耗していたり
もちろん、抜け癖のあるギヤにも問題がある可能性アリ
チェンジペダルを上げ下げすると、アームの爪でシフトドラムを廻すんだけど
廻しきってないとギヤが中途半端にしか入らずに力がかかった時に抜けます。
アームの爪や爪を引っ掛けるピンが磨耗していたり
ドラムの溝が偏磨耗していたり
ギアを送るドッグ（っていうのかな？）が磨耗していたり
もちろん、抜け癖のあるギヤにも問題がある可能性アリ
342 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:42 ID:QV6gYwqp
エイプ50のキャブについて質問です。
メインジェットの隣に付いているのがニードルジェットであってますか？
そうなら、パイロットジェットはどこに付いてるんですか？
メインジェットの隣に付いているのがニードルジェットであってますか？
そうなら、パイロットジェットはどこに付いてるんですか？
345 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:50 ID:QV6gYwqp
>>343
すいません…、携帯なので見れないです…＿|￣|○
すいません…、携帯なので見れないです…＿|￣|○
347 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:53 ID:enEm5O0G
原付の自賠責保険って解約すると余った年月分は返してもらえますか？
>>327
ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ って音がするのは どこかでスパークしてる可能性が高くないですか？
断線などで接触してないけど線材の距離がごく近い時などになります
スパークすると熱によるダメージがありますよ
最悪他の線を巻き添えにしてどんどん悪くなります
音のする場所を特定してみてはどうですか？
ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ って音がするのは どこかでスパークしてる可能性が高くないですか？
断線などで接触してないけど線材の距離がごく近い時などになります
スパークすると熱によるダメージがありますよ
最悪他の線を巻き添えにしてどんどん悪くなります
音のする場所を特定してみてはどうですか？
質問です。約1年間、ずっとギア操作無しの原付乗ってました。
4月の初めに、普通二輪免許取って、バイク乗り始めて約10日目くらいです。
車種は、CB400SFです。信号からのスタートダッシュが、中々スムーズにいきません。
エンストしないように、半クラッチで、
ローギアでアクセルをゆっくり回してスタート。
クラッチ操作の必要ない、スクーター・ビクスクに
スタートダッシュで負けます。
今日は、実際、そんなに発信は遅くないのに、
意地悪な車に、後ろからクラクションで煽られました。
4月の初めに、普通二輪免許取って、バイク乗り始めて約10日目くらいです。
車種は、CB400SFです。信号からのスタートダッシュが、中々スムーズにいきません。
エンストしないように、半クラッチで、
ローギアでアクセルをゆっくり回してスタート。
クラッチ操作の必要ない、スクーター・ビクスクに
スタートダッシュで負けます。
今日は、実際、そんなに発信は遅くないのに、
意地悪な車に、後ろからクラクションで煽られました。
>>347
イエス。
イエス。
353 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:00 ID:6lS5aUCl
よかったね
355 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:05 ID:npmsUShg
356 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:08 ID:npmsUShg
357 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:09 ID:C74E9W0+
>>349
CB400SFでは絶対に負けるわけが無い。
アクセルを開けながらクラッチを繋ぐのではなく、クラッチを繋ぎながらアクセルを開ける感じ。
まだ慣らしかな？折角の直列4等なんだから1速で6000rpmまで引っ張ってみれ。
CB400SFでは絶対に負けるわけが無い。
アクセルを開けながらクラッチを繋ぐのではなく、クラッチを繋ぎながらアクセルを開ける感じ。
まだ慣らしかな？折角の直列4等なんだから1速で6000rpmまで引っ張ってみれ。
358 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:11 ID:o1Bvg+zJ
>>348
多分ジジジはスターターモーターのリレーが出している音だよ。
１.セルボタンを押す
２.リレーに通電
３.リレーを介してバッテリーからセルモーターに通電
４.電力足りないからリレーが戻る
５.セル遮断
６.電力回復してリレーがON→３へ
多分ジジジはスターターモーターのリレーが出している音だよ。
１.セルボタンを押す
２.リレーに通電
３.リレーを介してバッテリーからセルモーターに通電
４.電力足りないからリレーが戻る
５.セル遮断
６.電力回復してリレーがON→３へ
>>357
「エンストしないように、半クラッチで、ローギアでアクセルをゆっくり回してスタート。」
この文面から、まだそんな事できないウデだと察してやれ。
CB400SFだと気を抜くとビクスクには勝てないし、その内慣れるだろ。
「エンストしないように、半クラッチで、ローギアでアクセルをゆっくり回してスタート。」
この文面から、まだそんな事できないウデだと察してやれ。
CB400SFだと気を抜くとビクスクには勝てないし、その内慣れるだろ。
361 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:38 ID:cwpS2CxT
そんなにスタートダッシュに勝ちたいん?
ﾏﾀｰﾘいきな、ﾏﾀｰﾘ｡
ﾏﾀｰﾘいきな、ﾏﾀｰﾘ｡
363 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:32 ID:sLcu2RfG
>>349
俺も免許取ったばかりで骨乗ってるけどスタートダッシュどころか平地で原付に抜かれるぞｗ
法定速度守ってるから抜かれても当然なんだけどね。
慣らし期間は自分が慣れる為の期間でもあるからマターリ乗ってます。
俺も免許取ったばかりで骨乗ってるけどスタートダッシュどころか平地で原付に抜かれるぞｗ
法定速度守ってるから抜かれても当然なんだけどね。
慣らし期間は自分が慣れる為の期間でもあるからマターリ乗ってます。
横浜に住んでいて、ホンダのライディングスクールに
行こうと思ってるんですけど、オススメの場所って
ありますか？
もてぎ、和光、埼玉、浜松、浜名湖、鈴鹿のどれか
なんですけど。
行こうと思ってるんですけど、オススメの場所って
ありますか？
もてぎ、和光、埼玉、浜松、浜名湖、鈴鹿のどれか
なんですけど。
365 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:46 ID:ITzxw1dq
スプロケの歯数を「～丁数」と書きますが、これは「ちょうすう」と言う読み方で良いのでしょうか？
また、アルファベットで「～Ｔ」と書かれている事もありますが・・・この場合は？
また、アルファベットで「～Ｔ」と書かれている事もありますが・・・この場合は？
366 ：4ep：04/04/17 01:50 ID:Nqe4aoNE
367 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:50 ID:kA91NzzO
原付のライトをハロゲンにしたいのですが
簡単に終わりますか？
簡単に終わりますか？
Tってのはteethの略。読み方はティーでオッケー。
日本ではTに似た丁を使う事もある。この場合は「ちょう」。
日本ではTに似た丁を使う事もある。この場合は「ちょう」。
369 ：4ep：04/04/17 01:52 ID:Nqe4aoNE
>>367
原付と言っても沢山種類がありますが・・・
スクーターと仮定して、ライトユニットを取り外せる工具とスキルがあれば
簡単です。
ですが全く経験が無いのであればだれか経験者に実地に教えてもらうか
お店にお願いして作業方法を見せてもらうかすることをお勧めいたします。
原付と言っても沢山種類がありますが・・・
スクーターと仮定して、ライトユニットを取り外せる工具とスキルがあれば
簡単です。
ですが全く経験が無いのであればだれか経験者に実地に教えてもらうか
お店にお願いして作業方法を見せてもらうかすることをお勧めいたします。
372 ：７４４ＲＲ：04/04/17 04:16 ID:CJ5JMwam
Ｒ１とＲ６って何が違うんですか？
>>372
排気量、他多数。
排気量、他多数。
374 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:14 ID:paBcXDsM
今日、ヘルメットを買いに行こうと思うのですが、
関東近辺でどこか大きなショップはありますか？
安い高いは問題ではなく、売り場が大きければいいです。
宜しくお願いします。
関東近辺でどこか大きなショップはありますか？
安い高いは問題ではなく、売り場が大きければいいです。
宜しくお願いします。
関東に大きなショップは山ほどある。
もっと詳しく場所を絞るべし。
輸入物等手に入りにくいもの希望の場合はその旨も記載の事！
もっと詳しく場所を絞るべし。
輸入物等手に入りにくいもの希望の場合はその旨も記載の事！
376 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:21 ID:paBcXDsM
377 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/17 07:28 ID:rwULcf5t
>>376
値段がどうこうって事は、購入は通販で、試着だけってことでつか？
どっちにしても、都内or横浜は広すぎでつね。
とりあえず大手、ナップス、ライコ、ラフロ、ＤＳ（２りんかん）を
巡ってみてはどうでしょう？
値段がどうこうって事は、購入は通販で、試着だけってことでつか？
どっちにしても、都内or横浜は広すぎでつね。
とりあえず大手、ナップス、ライコ、ラフロ、ＤＳ（２りんかん）を
巡ってみてはどうでしょう？
んじゃ、横浜で俺の知ってるところ。
NAP'S港北店
ttp://www.naps-jp.com/
港北以外の店舗もだいたい大きい。
メットﾈﾀでは上野の某「光臨」も品揃えたくさんなのだが・・・
禿しく薦められない悪寒。
NAP'S港北店
ttp://www.naps-jp.com/
港北以外の店舗もだいたい大きい。
メットﾈﾀでは上野の某「光臨」も品揃えたくさんなのだが・・・
禿しく薦められない悪寒。
379 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:38 ID:paBcXDsM
380 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:41 ID:npmsUShg
>>380氏に付け加えさせていただくと､商品について質問した時の店員のジョークが素晴らしいです。
どうしても満足できず店にクレームを付ける時などは､こちらの怒りを無くしてくれるような対応をしてくれますよ。
どうしても満足できず店にクレームを付ける時などは､こちらの怒りを無くしてくれるような対応をしてくれますよ。
382 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:18 ID:sD63SOAn
ハンドルガードとブッシュガードの違いってなんですか？
さっき簡単な整備しておりましたら、キャブレターから下に伸びてる
細い管の先からガソリンがボタボタと漏れてきました。原因はなんでしょうか…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
細い管の先からガソリンがボタボタと漏れてきました。原因はなんでしょうか…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>382 同じだと思う
385 ：７４４ＲＲ：04/04/17 13:44 ID:CJ5JMwam
一万円あったら何買いますか？
386 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:46 ID:3Cn2wrd4
着るもの
米買う
388 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:50 ID:0FMXvb3I
砂50に乗ってるのですが、エンジンがかかるのが最近遅いです。
セルを合計で15秒くらい押さないとかかりません。
バイク屋に持って行くと、「こんなもんだよ」と言われます。
が、他の原付と比べて明らかにエンジンのかかりが遅いです。
直したいのですが、自分でできる範囲で出来ることはあるでしょうか？
セルを合計で15秒くらい押さないとかかりません。
バイク屋に持って行くと、「こんなもんだよ」と言われます。
が、他の原付と比べて明らかにエンジンのかかりが遅いです。
直したいのですが、自分でできる範囲で出来ることはあるでしょうか？
>>388
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
391 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:08 ID:0FMXvb3I
>>389
すんません。
2003年6月購入で、走行距離2000キロのｽｰﾅｰ50sです。
最初から他の原付スクと比べてエンジンのかかりが少し悪いとは思っていましたが、
さほど気になる程でもなく、台湾製だからかなと思っていました。
突然出た訳ではなく、徐々にかかるまでの時間が遅くなっていっているという感じです。
自分で直せる範囲じゃなくても、
バイク屋に「具体的にここ見てみてよ」って言えるので、アドバイスお願いします。
すんません。
2003年6月購入で、走行距離2000キロのｽｰﾅｰ50sです。
最初から他の原付スクと比べてエンジンのかかりが少し悪いとは思っていましたが、
さほど気になる程でもなく、台湾製だからかなと思っていました。
突然出た訳ではなく、徐々にかかるまでの時間が遅くなっていっているという感じです。
自分で直せる範囲じゃなくても、
バイク屋に「具体的にここ見てみてよ」って言えるので、アドバイスお願いします。
392 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:10 ID:Ph1kC5C6
ゴールデンウイークに休みが取れそうなので、（３日－９日）
北海道－関西方面のツーリングを予定しています。当初は、
青森－函館間のみフェリーで、あとは陸路で往復する予定
だったのですが、できれば３日に現地に到着したい事情ができて、
頭を悩ませています。例えば、事前にバイクを大阪に送り、３日に
自分が空路で大阪へ・・・などと考えています。ちなみに先ほど
バイク屋に聞いたところ、費用は約４万円。時間は１０日間もしくは
それ以上、と言われました。もっといい方法をご存知の方がいれば、
お知恵を貸してください。フェリーで小樽から乗せて舞鶴で引き取る
案もあったのですが、舞鶴でバイクを船から降ろす人がいないとダメ
だと言われました・・・。
北海道－関西方面のツーリングを予定しています。当初は、
青森－函館間のみフェリーで、あとは陸路で往復する予定
だったのですが、できれば３日に現地に到着したい事情ができて、
頭を悩ませています。例えば、事前にバイクを大阪に送り、３日に
自分が空路で大阪へ・・・などと考えています。ちなみに先ほど
バイク屋に聞いたところ、費用は約４万円。時間は１０日間もしくは
それ以上、と言われました。もっといい方法をご存知の方がいれば、
お知恵を貸してください。フェリーで小樽から乗せて舞鶴で引き取る
案もあったのですが、舞鶴でバイクを船から降ろす人がいないとダメ
だと言われました・・・。
ZZR400のノーマルのフロントフェンダーの左が
なぜかタイヤと接触するので少し曲げたいんですが
フェンダー曲げるのにお勧めの方法はありませんか？
なぜかタイヤと接触するので少し曲げたいんですが
フェンダー曲げるのにお勧めの方法はありませんか？
>>391 プラグ交換してみるぐらいかな？ まずスナスレでオーナーの話を聞くのがいいかも
395 ：NO4：04/04/17 14:26 ID:o1Bvg+zJ
お教えください。チェーンの張り調整ですが、一般的には乗車時にたるみを指定値にすれば良いんでしょうか。それとも空車時ですか？
車種にもよるかと思いますがどうか教えて下さい。
車種にもよるかと思いますがどうか教えて下さい。
>>398 普通は空車時
401 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:46 ID:7xYeKfEj
>>398
空車、つまり人が乗車していない状態でのチェーンの張りを調整するんだ。
空車、つまり人が乗車していない状態でのチェーンの張りを調整するんだ。
どうもありがとうございます。早速やってみます。
>>392
自分が舞鶴で降ろせばいいべ
自分が舞鶴で降ろせばいいべ
405 ：392：04/04/17 15:23 ID:Ph1kC5C6
>>404
前々日は休みですが前日は仕事なので、小樽でバイクをフェリーに積むのはできても、
舞鶴でフェリー到着に合わせて私が現地に行くのは無理なんです・・・
>>400
帰りは自走して北海道に戻るつもりなので、自分のバイクで行きたいのです。
>>397
ありがとうございます。調べてみます。
前々日は休みですが前日は仕事なので、小樽でバイクをフェリーに積むのはできても、
舞鶴でフェリー到着に合わせて私が現地に行くのは無理なんです・・・
>>400
帰りは自走して北海道に戻るつもりなので、自分のバイクで行きたいのです。
>>397
ありがとうございます。調べてみます。
現在２灯のヘッドライトのバイクに乗っています。
通常ロー・ハイ共に常時点灯するタイプです。
でもって、先日左目のローのバルブが切れてしまいました。
つまりロービームは片目、ハイビームは両目点灯の状態です。
この状態で走行する事は問題ないですよね？
たしかCBR600RRとかは片目なんで多分大丈夫だと思っているのですが
いざバルブが切れたら心配になったのでお願いします。
通常ロー・ハイ共に常時点灯するタイプです。
でもって、先日左目のローのバルブが切れてしまいました。
つまりロービームは片目、ハイビームは両目点灯の状態です。
この状態で走行する事は問題ないですよね？
たしかCBR600RRとかは片目なんで多分大丈夫だと思っているのですが
いざバルブが切れたら心配になったのでお願いします。
>>406
一応、ロービーム（正式名称：すれ違い用前照灯）なら、とりあえず違反ではないでつが。
※すれ違い用前照灯の保安基準：２輪自動車、側車付き２輪自動車、カタピラ及びソリを有する軽自動車並びに幅０．８ｍ以下の自動車にあっては、１個または２個であること。
でも、そーいうの心配するよりホムセンでバルブ買った方が早いと思うですのー。
一応、ロービーム（正式名称：すれ違い用前照灯）なら、とりあえず違反ではないでつが。
※すれ違い用前照灯の保安基準：２輪自動車、側車付き２輪自動車、カタピラ及びソリを有する軽自動車並びに幅０．８ｍ以下の自動車にあっては、１個または２個であること。
でも、そーいうの心配するよりホムセンでバルブ買った方が早いと思うですのー。
407さんありがとうございます。
>でも、そーいうの心配するよりホムセンでバルブ買った方が早いと思うですのー。
これはごもっともな意見です。
バルブ2個同時に換えたいのでしばらく片目で我慢します。
違反ではないがわかったので心配なくなりました。
>でも、そーいうの心配するよりホムセンでバルブ買った方が早いと思うですのー。
これはごもっともな意見です。
バルブ2個同時に換えたいのでしばらく片目で我慢します。
違反ではないがわかったので心配なくなりました。
409 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:37 ID:7xYeKfEj
原チャの免許持ってたらＲＧ５０なんかも乗れるんですか？
乗れます。でも速度制限も原付と同じ30km/h。
じゃＴＲ５０やストリートマジックにも乗れるっていうことですよね？
ギアチェンジのやり方とかは教習所じゃ教えてくれないんですか？
ギアチェンジのやり方とかは教習所じゃ教えてくれないんですか？
>>412
>ギアチェンジのやり方
納車されて乗り始めに、
発進やギアチェンジに失敗して10回くらい連続でエンストこきますけど
小一時間～三時間も乗ってれば慣れるですYO。
（漏れが初めてDT50に乗ったときもそうですた）
>ギアチェンジのやり方
納車されて乗り始めに、
発進やギアチェンジに失敗して10回くらい連続でエンストこきますけど
小一時間～三時間も乗ってれば慣れるですYO。
（漏れが初めてDT50に乗ったときもそうですた）
ＴＲ５０とかモンキーみたいな原チャでＡＴなのって有名なので何がありますか？
417 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:08 ID:p1hiDMOw
>>415
ATっつーかスクーターみたいな無段階変速は
スクーターかストマジくらいしか無いなぁ。DNA50（イタ車）もそうか。
バイクっぽい感じでシフトの無いヤツは殆ど無いが、
モンキーやソロやKSR110なんかはクラッチレバーの操作が必要無い方式。
ATっつーかスクーターみたいな無段階変速は
スクーターかストマジくらいしか無いなぁ。DNA50（イタ車）もそうか。
バイクっぽい感じでシフトの無いヤツは殆ど無いが、
モンキーやソロやKSR110なんかはクラッチレバーの操作が必要無い方式。
419 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:05 ID:v/36xU/r
ﾊﾞｲｸを下取りにだしてそのお金を頭金にして次のﾊﾞｲｸを買おうと思うのですがﾛｰﾝが後1回約3万残っています。ﾛｰﾝ終了後の方が査定額は上がりますか?単純に3万とかでなく諸経費等で必要以上に査定がさがるなら終了後に下取りにだそうと思うのですが。
>>419
普通は、下取査定には特に関係ないし諸経費も変わらない。
所有者の名義が担保としてローン会社になってるなら、
ローンが終了して所有者解除をしてもらわないと売れない。
名義が自分のままであればローンがある事は店にはわからない。
ローンの清算という形で繰上げで払ってしまう事も可能。
普通は、下取査定には特に関係ないし諸経費も変わらない。
所有者の名義が担保としてローン会社になってるなら、
ローンが終了して所有者解除をしてもらわないと売れない。
名義が自分のままであればローンがある事は店にはわからない。
ローンの清算という形で繰上げで払ってしまう事も可能。
421 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:17 ID:v/36xU/r
>>420。ﾚｽどーもです。ﾊﾞﾛﾝで買ってﾛｰﾝを組んだのですが所有者がﾔﾏﾊｵｰﾄｾﾝﾀｰになっています。現状では売れないって事ですか?
422 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:21 ID:o1Bvg+zJ
昔は
モンキーは遠心クラッチ
で
ゴリラが普通のクラッチだった
んだけどねぇ
モンキーは遠心クラッチ
で
ゴリラが普通のクラッチだった
んだけどねぇ
>>421
売れません。
だってそのバイクは藻前様の所有物じゃないですもん。
他人の物を勝手に売っちゃだめでつよー。
と言う訳で、ローンの残りを全部払って所有権解除をしてもらってくだちい。
所有権が他人、しかもﾊﾞﾛｿ名義とあっては査定額ガタ落ち確実でつから。
売れません。
だってそのバイクは藻前様の所有物じゃないですもん。
他人の物を勝手に売っちゃだめでつよー。
と言う訳で、ローンの残りを全部払って所有権解除をしてもらってくだちい。
所有権が他人、しかもﾊﾞﾛｿ名義とあっては査定額ガタ落ち確実でつから。
424 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:25 ID:v/36xU/r
>>423。分かりました。残り3万を払ってから下取りに出してみます。下取りに関してはﾊﾞﾛﾝって評判悪いですよね…。
425 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:25 ID:6rHc5lh1
TWを買いたいのですが、東京だと
どこで買うのがよいでしょう？
よろしくお願いします。
どこで買うのがよいでしょう？
よろしくお願いします。
>>421
現状では419は単なる使用者でしかないので、
所有者が売る許可を与えない限り勝手に売ったら駄目です。
あと1回ならローンの清算を行って所有者解除をするか1ヶ月？待って解除するか。
でも同じ店(バロン)で次を買うのであれば相談に乗ってくれると思う。
現状では419は単なる使用者でしかないので、
所有者が売る許可を与えない限り勝手に売ったら駄目です。
あと1回ならローンの清算を行って所有者解除をするか1ヶ月？待って解除するか。
でも同じ店(バロン)で次を買うのであれば相談に乗ってくれると思う。
>>425
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
ちなみに免許を取れる年齢に達しているなら、
質問の仕方を考えましょう
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
ちなみに免許を取れる年齢に達しているなら、
質問の仕方を考えましょう
428 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:32 ID:v/36xU/r
>>426。次の払いは来月7日です。まだ次に買うﾊﾞｲｸ決めてないんでｸﾞｰ･ﾊﾞｲｸ眺めながら妄想の世界に入ります。ﾛｰﾝ終了時には決まってると…。候補はZRX400なんですけどね。
>>427
ありがとう、そっちに移ります。
ありがとう、そっちに移ります。
遅くなりましたがレスありがとうございました。参考にしてみます
431 ：７７４ＲＲ：04/04/17 19:48 ID:6lE9mr+S
ブレーキをディスク仕様にするため、フロントフォークを換装しようと考えています。
実際の加工等はショップに任せる事になるとは思うのですが、
フォークの選定はどういう基準で選べばよいのでしょうか？
今乗ってるのはMTX125Rです。ディスク仕様であれば、オン、オフ関係ないのでしょうか？
実際の加工等はショップに任せる事になるとは思うのですが、
フォークの選定はどういう基準で選べばよいのでしょうか？
今乗ってるのはMTX125Rです。ディスク仕様であれば、オン、オフ関係ないのでしょうか？
432 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:12 ID:o1Bvg+zJ
>>431
フォークの長さ、ストローク
ホイルのオフセット量
三つ又も換えるなら三つ又上下寸法、角度、オフセット
三つ又換えないなら左右フォークの幅、フォーク径
あとはおまいさんがどういった使いかたをするかだ。
ツーリング？ダート走る？エンデューロする？モタードにする？盆栽？
MTXだとポン付けできるサイズのフォークはあまりないでつ
フォークの長さ、ストローク
ホイルのオフセット量
三つ又も換えるなら三つ又上下寸法、角度、オフセット
三つ又換えないなら左右フォークの幅、フォーク径
あとはおまいさんがどういった使いかたをするかだ。
ツーリング？ダート走る？エンデューロする？モタードにする？盆栽？
MTXだとポン付けできるサイズのフォークはあまりないでつ
>>432
回答ありがとうございます。
方向性として考えているのはモタードな盆栽って感じでしょうかね。
街乗りメインで、実際にケツ流したりはしませんので。
ボーナス入ったら、チューン屋と相談してみます。
回答ありがとうございます。
方向性として考えているのはモタードな盆栽って感じでしょうかね。
街乗りメインで、実際にケツ流したりはしませんので。
ボーナス入ったら、チューン屋と相談してみます。
434 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:32 ID:npmsUShg
>>428
２ちゃんでは評判の悪いバロンだが…
俺の場合
レッドバロンで中古で購入したＴＷ200を、
約一年後、下取りに出してレッドバロンで次のバイクを買う場合、驚くほど査定は良かったぞ。
ドノーマルだったが１７万くらいはあったはず
２ちゃんでは評判の悪いバロンだが…
俺の場合
レッドバロンで中古で購入したＴＷ200を、
約一年後、下取りに出してレッドバロンで次のバイクを買う場合、驚くほど査定は良かったぞ。
ドノーマルだったが１７万くらいはあったはず
435 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:46 ID:AFkOoIyO
スクータ用ボアアップシリンダーの説明書にピストンリングの溝の角を
オイルストーンで斜めに削ってから組んでくださいとあったのですが
オイルストーンがなかったものでそのまま組んで２００ｋぐらい走行
しました。
あれはどういう意味でするものなのでしょうか？
オイルストーンで斜めに削ってから組んでくださいとあったのですが
オイルストーンがなかったものでそのまま組んで２００ｋぐらい走行
しました。
あれはどういう意味でするものなのでしょうか？
436 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:48 ID:A/TYgiT3
それはＴＷブームにうまく乗れただけでは・・・
438 ：435：04/04/17 20:58 ID:AFkOoIyO
>436
その溝をいくら面取りしてもピストンリングが張り出してるので
あまり影響はないような気がするんですが、間違ってますか？
その溝をいくら面取りしてもピストンリングが張り出してるので
あまり影響はないような気がするんですが、間違ってますか？
439 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:22 ID:7xYeKfEj
>>438
間違いです。
爪に例えた先輩の言葉を借りると、削れた爪は欠片になってゴミになります。
つまりエンジン内でピストンの一部が欠けてエンジン内を傷付けます。
更に、面取りをしないとシリンダに引っ掛かって僅かな抵抗が発生します。
ピストンリングと訳が違います。
間違いです。
爪に例えた先輩の言葉を借りると、削れた爪は欠片になってゴミになります。
つまりエンジン内でピストンの一部が欠けてエンジン内を傷付けます。
更に、面取りをしないとシリンダに引っ掛かって僅かな抵抗が発生します。
ピストンリングと訳が違います。
440 ：４３８：04/04/17 21:25 ID:AFkOoIyO
>439
なるほど。
もしかしてーと思った説はリング溝を面取りして出来たスペースに
混合気を溜めてシリンダー側壁の冷却をするというものですがこの
説は考えられませんか？
なるほど。
もしかしてーと思った説はリング溝を面取りして出来たスペースに
混合気を溜めてシリンダー側壁の冷却をするというものですがこの
説は考えられませんか？
441 ：がむ：04/04/17 21:33 ID:BCZXP3Ov
01年VTR1000F逆車です。
冬の間乗ってなくてエンジンかからなくなっており、
バッテリーとプラグを交換したのですが、エンジンがかかりません。
どなたかお助けを。。
冬の間乗ってなくてエンジンかからなくなっており、
バッテリーとプラグを交換したのですが、エンジンがかかりません。
どなたかお助けを。。
442 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:41 ID:7xYeKfEj
>>440
リング溝を面取りする目的は、リングが溝に当たった時
溝の角が欠けない様に角を丸くして力が集中しない様にしておくのと
最初から削り取って欠片が出ない様にするのが目的です。
因みに、リングの熱は主にシリンダが吸収します。
シリンダの熱は冷却水かシリンダのフィンが逃がします。
リング溝を面取りする目的は、リングが溝に当たった時
溝の角が欠けない様に角を丸くして力が集中しない様にしておくのと
最初から削り取って欠片が出ない様にするのが目的です。
因みに、リングの熱は主にシリンダが吸収します。
シリンダの熱は冷却水かシリンダのフィンが逃がします。
443 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:42 ID:YxeZ7S/a
ブレーキのディスクローターを交換しようと思っているのですが
同時にブレーキパットも新品に交換するように指定されています。
この場合パットはディスクと同メーカーでなくとも宜しいのでございましょうか？
同時にブレーキパットも新品に交換するように指定されています。
この場合パットはディスクと同メーカーでなくとも宜しいのでございましょうか？
>>441
バッテリー完全放電でH・I・S・SのROMのデーターあぼーん、イモビ暴走の悪寒。
H・I・S・SのROMをホンダに送り返してデーター書き直さないとダメじゃなかったかな？
工賃？かなり高額じゃなかったかな。
バッテリー完全放電でH・I・S・SのROMのデーターあぼーん、イモビ暴走の悪寒。
H・I・S・SのROMをホンダに送り返してデーター書き直さないとダメじゃなかったかな？
工賃？かなり高額じゃなかったかな。
ノーティに流用できるパーツは何がありますか？ノーティはＣＢ系のエンジンとありますが、
ＣＢに付くものなら付けられるということですか？エイプなどのパーツも付くのでしょうか？
教えてくださいませ
ＣＢに付くものなら付けられるということですか？エイプなどのパーツも付くのでしょうか？
教えてくださいませ
447 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:46 ID:YmEQl/Kx
タンクの給油口の横に貼ってある、注意書きのシールなんですが・・・
きれいに剥がれません！ どうしたらきれいに剥がれるの？
除光液はやばいですよね～♪
きれいに剥がれません！ どうしたらきれいに剥がれるの？
除光液はやばいですよね～♪
448 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:47 ID:7xYeKfEj
>>441
バイク屋さんに電話して引取ってもらった方が早いかもｗ
プラグから火が飛んでますか？
燃料コックはONになってますか？
キャブレタ（だよねえ？）に燃料が来ていますか？
調べられないならやっぱりバイク屋さんに（ry
バイク屋さんに電話して引取ってもらった方が早いかもｗ
プラグから火が飛んでますか？
燃料コックはONになってますか？
キャブレタ（だよねえ？）に燃料が来ていますか？
調べられないならやっぱりバイク屋さんに（ry
449 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:51 ID:7xYeKfEj
>>444
メーカーに問い合わせして。
もしも、回答が間違っていたら事故の恐れが有るから答えられないっす。
>>447
お湯で温めて糊を柔らかくして剥がす。
除光液とかの揮発性薬剤は塗装を傷める恐れがあっす。
メーカーに問い合わせして。
もしも、回答が間違っていたら事故の恐れが有るから答えられないっす。
>>447
お湯で温めて糊を柔らかくして剥がす。
除光液とかの揮発性薬剤は塗装を傷める恐れがあっす。
450 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:53 ID:jVM+iS1y
451 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:05 ID:o1Bvg+zJ
452 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:06 ID:npmsUShg
まっっっこと下らない質問で恐縮なのですが…
＿|￣|○
の正確な意味と語源?を教えて下さい。当方携帯につき過去ログ見れません…
＿|￣|○
の正確な意味と語源?を教えて下さい。当方携帯につき過去ログ見れません…
453 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:15 ID:o1Bvg+zJ
>>440
442氏の説明に補足
エンジンの圧縮はピストンリングの張力で保たれています。
リング溝がピン角だとリングが引っかかる可能性があります。
そうすると適正な張力が保てません。
引っかかって縮まなければ焼き付いたりシリンダーを削ってしまったり
テンションが足りなければ圧縮抜けを起こします。
もちろん、絶対に起こるわけではないですけれどね。
やらないよりはやった方がいいということです。
442氏の説明に補足
エンジンの圧縮はピストンリングの張力で保たれています。
リング溝がピン角だとリングが引っかかる可能性があります。
そうすると適正な張力が保てません。
引っかかって縮まなければ焼き付いたりシリンダーを削ってしまったり
テンションが足りなければ圧縮抜けを起こします。
もちろん、絶対に起こるわけではないですけれどね。
やらないよりはやった方がいいということです。
スズキのストマジって音がすごかったり煙がすごかったりするんですか？
あと壊れやすいとも聞いたんですけど
あと壊れやすいとも聞いたんですけど
>>452
肘と両手を付いてがっくりうなだれてる様子をあらわしたAA。
他に orz ←左向きの小さいやつなんかもある。
バリエーションとしては＿ﾄ￣|○ ←チンコ出てるやつとか。
出典は顔文字板とかじゃないの？良く知らない。
肘と両手を付いてがっくりうなだれてる様子をあらわしたAA。
他に orz ←左向きの小さいやつなんかもある。
バリエーションとしては＿ﾄ￣|○ ←チンコ出てるやつとか。
出典は顔文字板とかじゃないの？良く知らない。
458 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:34 ID:v/36xU/r
ｽｶﾁｭｰﾝしたTW等についてるﾌﾞﾘｻﾞｰ･ﾌｨﾙﾀｰ…。あれって何の為にあるのですか?
>>452
落胆を表すAA。読みは「もうみてらんない」
落胆を表すAA。読みは「もうみてらんない」
460 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:42 ID:npmsUShg
>>456 459
ｻﾝｸｽ 使われてる意味合いから何となくは分かってたけどやっとキチンと理解出来た
ｻﾝｸｽ 使われてる意味合いから何となくは分かってたけどやっとキチンと理解出来た
>>458
本来エアクリボックスに戻るブローバイ配管が無くなるので
エアエレメントを装着して大気開放しているだけです。
長めのメッシュホースを使い、エレメント無しで大気開放の例もありますが…
はっきり言って無意味ですね。
本来エアクリボックスに戻るブローバイ配管が無くなるので
エアエレメントを装着して大気開放しているだけです。
長めのメッシュホースを使い、エレメント無しで大気開放の例もありますが…
はっきり言って無意味ですね。
462 ：440：04/04/17 22:49 ID:AFkOoIyO
>442、453
納得致しました。
今度開けたら面取りします。最初からやってくれれば
いいものぉ・・・
ありがとうございました。
納得致しました。
今度開けたら面取りします。最初からやってくれれば
いいものぉ・・・
ありがとうございました。
463 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:49 ID:v/36xU/r
>>461さん。何かを吐き出す為のﾌｨﾙﾀｰって事ですか?無知ですいません。
>>463
>何か
シリンダーからギアケースに吹き込んでくる排気（＝ブローバイガス）を逃がしてやる為でつ。
高温でギアケースに吹き込んで来るので、ギアケース中のエンジンオイルが気化してしまい、
ギアケースから一緒に吹き出ていこうとするので、そのブローバイガスのオイル分をフィルターで濾し取っているのでつ。
>何か
シリンダーからギアケースに吹き込んでくる排気（＝ブローバイガス）を逃がしてやる為でつ。
高温でギアケースに吹き込んで来るので、ギアケース中のエンジンオイルが気化してしまい、
ギアケースから一緒に吹き出ていこうとするので、そのブローバイガスのオイル分をフィルターで濾し取っているのでつ。
465 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:00 ID:CUou3VUz
既出かもしれませんが、暖気運転はどれくらい
実施すればよいのでしょうか？
エンジンは水冷二気筒750です。
出来たら夏と冬とでどれくらい差があるかもおしえてください。
m(_ _)mよろしくお願いします。
実施すればよいのでしょうか？
エンジンは水冷二気筒750です。
出来たら夏と冬とでどれくらい差があるかもおしえてください。
m(_ _)mよろしくお願いします。
>>457
455では無いが、「ストマジみたいな」ってのを「車体にまたがるタイプでAT」と脳内変換すると、『無い』でつ。（国内では）
455では無いが、「ストマジみたいな」ってのを「車体にまたがるタイプでAT」と脳内変換すると、『無い』でつ。（国内では）
467 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:02 ID:v/36xU/r
>>464さん。なんとなく分かりました。今日南海部品で見たTWのﾌﾞﾘｻﾞｰﾌｨﾙﾀｰがｵｲﾙ（?）か何かでﾄﾞﾛﾄﾞﾛに汚れていたので気になってたんです。ｴﾝｼﾞﾝにもﾎﾟﾂﾎﾟﾂとｵｲﾙが飛んでましたね。
468 ：4ep：04/04/17 23:02 ID:Nqe4aoNE
>>465
チョーク無しでアクセルを離してもエンストしなければ
エンジン暖機はOKです。
750ccもあれば暖機レベルでの走行も十分可能なので
走りながらエンジン以外の各部の暖機もしておこう。
車種の明記は確実に。多分シャドウ750と見たが…
チョーク無しでアクセルを離してもエンストしなければ
エンジン暖機はOKです。
750ccもあれば暖機レベルでの走行も十分可能なので
走りながらエンジン以外の各部の暖機もしておこう。
車種の明記は確実に。多分シャドウ750と見たが…
470 ：がむ：04/04/17 23:14 ID:BCZXP3Ov
443、445、448氏
土下座させてください。。
今駐輪場に見に行って、まさか・・・と思ったら本当にキルスイッチ
ONになってました。。
初心者版に質問してよかった。。。
普段は気にするのに、完全に忘れてますた。
このまま↓いってきます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081303562/l50
土下座させてください。。
今駐輪場に見に行って、まさか・・・と思ったら本当にキルスイッチ
ONになってました。。
初心者版に質問してよかった。。。
普段は気にするのに、完全に忘れてますた。
このまま↓いってきます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081303562/l50
471 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:15 ID:TZi0oHZZ
９３年式走行５万近くのバリオスなんですがシフトが固いんです。
特にダウン。なんかがさつでガシャンて感じで動作が渋いんです。
オイルもホンダ純正のＳ９（ＭＢ）を交換したてだし、クラッチワイヤー
も交換、調整してきちんと切れています。
やはり距離が距離だけにシフトドラムとかどこかの磨耗でそうなるのでしょうか？
カワ車はそんなもんですか？ホンダ車しか今まで乗ったことなくて。
特にダウン。なんかがさつでガシャンて感じで動作が渋いんです。
オイルもホンダ純正のＳ９（ＭＢ）を交換したてだし、クラッチワイヤー
も交換、調整してきちんと切れています。
やはり距離が距離だけにシフトドラムとかどこかの磨耗でそうなるのでしょうか？
カワ車はそんなもんですか？ホンダ車しか今まで乗ったことなくて。
キルスイッチがオフの場合、メーカーによって
セルが回ったり回らなかったりするから、混乱するな。
スズキは回らない。
セルが回ったり回らなかったりするから、混乱するな。
スズキは回らない。
ホンダはセル回るんですよねぇ。
で、冬の間浮気して乗っていたのがスズキであったです。。
で、冬の間浮気して乗っていたのがスズキであったです。。
>>470
えがったえがったｗ
えがったえがったｗ
475 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:23 ID:WtEEHVSQ
オフ車で、モタの小さいタイヤと普通のタイヤありますが、小さいのと大きいののそれぞれのﾒﾘｯﾄﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えて下さい。
なぜモタがタイヤ小さいのかわからんのです
なぜモタがタイヤ小さいのかわからんのです
476 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:26 ID:GiM+yrmj
478 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:28 ID:bYNapLSp
大きいバイクってそんなに面倒なんだ？
>>475
オンロード用ハイグリップタイヤのほとんどが１７インチだからです。
このタイヤを装着するために必然的にホイールも小径になります。
オフ車のフロントが大径なのはオフロード走破性や安定性のためです。
オンロードのみ使用のモタードでは大径ホイールの意味が無いのでしょう。
オンロード用ハイグリップタイヤのほとんどが１７インチだからです。
このタイヤを装着するために必然的にホイールも小径になります。
オフ車のフロントが大径なのはオフロード走破性や安定性のためです。
オンロードのみ使用のモタードでは大径ホイールの意味が無いのでしょう。
481 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:49 ID:/ZFiSYPK
質問なんですが、ブレーキパッドの交換は
パッドに入ってる溝が無くなる前に換えればいいんですよね？
みなさん大体何mmくらいになったら換えるんでしょう？
パッドに入ってる溝が無くなる前に換えればいいんですよね？
みなさん大体何mmくらいになったら換えるんでしょう？
482 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:50 ID:WtEEHVSQ
ダブルクラッチとはどのようなものでしょうか？
また、どんなメリットがあるのか教えてください
また、どんなメリットがあるのか教えてください
484 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:58 ID:yEw6cuy2
age
>>483 １よめ
ギアチェンジあってもいいんで排気音が静かなまたがるタイプの５０cc教えてもらえませんか？
やっぱりスクーターは自分的に無理ぽ
やっぱりスクーターは自分的に無理ぽ
カブ、メイト、バーディー
489 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:22 ID:ZjhHtXAg
490 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:46 ID:InSqIyp4
暖気が終わったあとチョークを引くとエンストします。
正常ですか?
250シングルです。
正常ですか?
250シングルです。
491 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:49 ID:5sP57edV
>>490
正常です。
正常です。
492 ：490：04/04/18 00:53 ID:InSqIyp4
>>392 2日の最終のフェリーで本州に渡り夜通し突っ走るってのは？
494 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:03 ID:5sP57edV
ガンメタのガンってなんですか
>>456
肘と両手を付いて…
肘と両手を付いて…
>>495 鉄砲、銃
498 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:27 ID:5sP57edV
ブルーマイカやイエローマイカのマイカってなんですか？
>>498 雲母
>468 >469 え？エンストしなければOKなんですか？
アイドリング安定するまでやってました
チョーク掛けて始動して少し(数十秒)すると音が変わるので
徐々にチョーク戻しながらアクセルを煽って
軽くあおりながら完全にチョーク戻して
そっとアクセルを戻してやるとエンストしなくなるけど(ここまで一分ぐらい)
まだ少し息つく感じなのでそのまま少し待って
アイドル安定するのを待ってます(もう一分ぐらい)
これってやりすぎ？
(いつもV魔の質問でお世話になっています）
アイドリング安定するまでやってました
チョーク掛けて始動して少し(数十秒)すると音が変わるので
徐々にチョーク戻しながらアクセルを煽って
軽くあおりながら完全にチョーク戻して
そっとアクセルを戻してやるとエンストしなくなるけど(ここまで一分ぐらい)
まだ少し息つく感じなのでそのまま少し待って
アイドル安定するのを待ってます(もう一分ぐらい)
これってやりすぎ？
(いつもV魔の質問でお世話になっています）
エンジン89cc（50cc登録）と言う原付を見たのですが、
これって原付免許だけで乗れるものなのでしょうか？
エンジンが89ccだからやっぱり小型限定を持ってないとだめですよね･･･？
これって原付免許だけで乗れるものなのでしょうか？
エンジンが89ccだからやっぱり小型限定を持ってないとだめですよね･･･？
>>500 チョーク開けてエンストしないなら煽る必要は得に無い
安定するまでやっても構わないけど、エンストしないなら走りはじめて暖めた方が
タイヤやサスもいっしょに暖まるし、近所迷惑じゃ無いので、いいって人もいる。
安定するまでやっても構わないけど、エンストしないなら走りはじめて暖めた方が
タイヤやサスもいっしょに暖まるし、近所迷惑じゃ無いので、いいって人もいる。
>>501 50ccを超える排気量のバイクを原付１種で登録してるのは違法
そのバイクを原付免許で乗っているのは無免許乗車
そのバイクを原付免許で乗っているのは無免許乗車
>>501
というかそのバイク自体が違法かと・・・
というかそのバイク自体が違法かと・・・
>>501
ヤフオクでよくみかけますが通報しちゃってください。
ヤフオクでよくみかけますが通報しちゃってください。
>>502
なるほど参考になります
まぁ、チョークをなるべく早く戻していくのに
少し煽った方が完全に戻した時プスンとしにくい感じがしたんですが
最終的にストールしなければ走り出してもよいのですな
早く出たくてチョークを早く戻しすぎるとぷっすり止まる事があるので
そろそろかな？そろそろかな？と戻していく時のクセみたいなもんです
チョークが完全に戻っても
ドドドド ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
みたいに息つくのはOKなんすね
なるほど参考になります
まぁ、チョークをなるべく早く戻していくのに
少し煽った方が完全に戻した時プスンとしにくい感じがしたんですが
最終的にストールしなければ走り出してもよいのですな
早く出たくてチョークを早く戻しすぎるとぷっすり止まる事があるので
そろそろかな？そろそろかな？と戻していく時のクセみたいなもんです
チョークが完全に戻っても
ドドドド ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
みたいに息つくのはOKなんすね
>>509 分かりにくい書き方になってしまったので一応
チョーク開けてエンストしないなら煽る必要は得に無い
ってのは、暖機してる時の話で、
走り出すのは完全にチョークを戻してエンストしない状態でって事です
チョーク開けてエンストしないなら煽る必要は得に無い
ってのは、暖機してる時の話で、
走り出すのは完全にチョークを戻してエンストしない状態でって事です
つまりアイドルが安定するまで待つのはやりすぎでOKでつね
ありがとうございました
ありがとうございました
512 ：７７４ＲＲ：04/04/18 02:36 ID:zmqad1wL
自賠責保険 廃車解約すると金戻ってくるんすか？
514 ：７７４ＲＲ：04/04/18 03:01 ID:2PA15ec3
ﾁｪｰﾝｸﾞﾘｽとしてCRCを使うのはよくないんですか？
515 ：4ep：04/04/18 03:07 ID:JBZtapRv
>>514
良くありません。
CRCはとても蒸発しやすく粘度も低い為、チェーンに使えるのはせいぜい
自転車くらいまででしょう。
また昔はCRCに含まれる溶剤がシールチェーンのOリングを侵してしまうとも
聞いておりました。
チェーン、ワイヤーなどにはそれぞれ専用のグリスが販売されておりますので
そちらを御使用になる事をお勧めいたします。
良くありません。
CRCはとても蒸発しやすく粘度も低い為、チェーンに使えるのはせいぜい
自転車くらいまででしょう。
また昔はCRCに含まれる溶剤がシールチェーンのOリングを侵してしまうとも
聞いておりました。
チェーン、ワイヤーなどにはそれぞれ専用のグリスが販売されておりますので
そちらを御使用になる事をお勧めいたします。
車種VTR250です。
>>471さんのバリオスに似てます。
今日ギアチェンジがものすごく固くて、
ガチャガチャ大きな音が出てました。
先週オイル交換したばかりで、交換直後は
驚くほどスムーズにｽｺｯｽｺｯて入って、
「オイル交換しただけでこんなに違うの！」
と感じたばかりでした。
思い当たるのは、
今日は友人の原チャに合わせて走って、かなり無理な走行(かなり水温上がった）
してたことと、
昨日通学時に半クラでガンガン回しちゃったこと(ノД`)
です。
年式H15、距離4800です。
>>471さんのバリオスに似てます。
今日ギアチェンジがものすごく固くて、
ガチャガチャ大きな音が出てました。
先週オイル交換したばかりで、交換直後は
驚くほどスムーズにｽｺｯｽｺｯて入って、
「オイル交換しただけでこんなに違うの！」
と感じたばかりでした。
思い当たるのは、
今日は友人の原チャに合わせて走って、かなり無理な走行(かなり水温上がった）
してたことと、
昨日通学時に半クラでガンガン回しちゃったこと(ノД`)
です。
年式H15、距離4800です。
すいません、本当に初歩的な質問なんですが。
バイクにステッカーを貼った場合。雨や洗車などではがれてしまう事があると思うのですが。
それを防ぐコーティングするシールみたいなやつとかあるのですが？
わかりにくい日本語ですいません…
バイクにステッカーを貼った場合。雨や洗車などではがれてしまう事があると思うのですが。
それを防ぐコーティングするシールみたいなやつとかあるのですが？
わかりにくい日本語ですいません…
クリア塗装
519 ：７７４ＲＲ：04/04/18 04:19 ID:Js3z1Utx
>>517
紙製ｽﾃｯｶｰ(例・ﾊﾟｿｺﾝ等からﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄした物)の表面を保護する為の透明な
ｽﾃｯｶｰｼｰﾄが文房具店やﾊﾟｿｺﾝ用品を取り扱っている場所で購入できます
質問の趣旨から少し外れますがｽﾃｯｶｰの素材は多種類あり
耐水・耐光性に優れているのはPP(ﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝ)＋ｸﾘｱｺｰﾄが一般的です
蛍光色を使った配色では上記のｸﾘｱｺｰﾄ処理がされていても耐光性は落ちます
紙製ｽﾃｯｶｰ(例・ﾊﾟｿｺﾝ等からﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄした物)の表面を保護する為の透明な
ｽﾃｯｶｰｼｰﾄが文房具店やﾊﾟｿｺﾝ用品を取り扱っている場所で購入できます
質問の趣旨から少し外れますがｽﾃｯｶｰの素材は多種類あり
耐水・耐光性に優れているのはPP(ﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝ)＋ｸﾘｱｺｰﾄが一般的です
蛍光色を使った配色では上記のｸﾘｱｺｰﾄ処理がされていても耐光性は落ちます
http://www.gazo-box.com/misc/src/1081690336413.jpg
↑このごっついバイクなんて名前でしょうか？
↑このごっついバイクなんて名前でしょうか？
521 ：７７４ＲＲ：04/04/18 04:35 ID:xG1mxqLj
>>520
Ｇ－ＳＴＲＩＤＥＲ
Ｇ－ＳＴＲＩＤＥＲ
522 ：７７４ＲＲ：04/04/18 06:17 ID:54G3DzSj
>>511
アイドリングが安定するまで停車での暖気はやった方がいいよ。それから低回転での運転をしよう
アイドリングが安定するまで停車での暖気はやった方がいいよ。それから低回転での運転をしよう
523 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:25 ID:uNYvM9L5
メットホルダーの使い方を教えてください。
CB400SF、初期型。
説明書無し。
CB400SF、初期型。
説明書無し。
>>523 メットの顎紐にある、リングを通して鍵かける
>>524
リングをなにに通せばいいのでしょうか・・・？
リングをなにに通せばいいのでしょうか・・・？
526 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:35 ID:yzRG4TdB
528 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:40 ID:yzRG4TdB
529 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:42 ID:uNYvM9L5
車種固有の細かい事はスレへ
531 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:48 ID:yzRG4TdB
ｼｰﾄ下に鍵をインロックしてしまいました泣
鍵穴を壊さずなおかつ
業者手配を掛けないでｼｰﾄを外す方法知ってる方
いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
当方XJR400海苔です。
教えて！偉い人！！
鍵穴を壊さずなおかつ
業者手配を掛けないでｼｰﾄを外す方法知ってる方
いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
当方XJR400海苔です。
教えて！偉い人！！
533 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:49 ID:uNYvM9L5
534 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:52 ID:yzRG4TdB
535 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:54 ID:A+SczIPC
536 ：隣のﾄﾄﾛ：04/04/18 09:30 ID:ZnPCLJEK
それくらい鍵屋に電話して聞けよ。
もういいおまえは乗らないでいい。
あっちいけ。
もういいおまえは乗らないでいい。
あっちいけ。
電話ないのか？
>>536
参考までに
オイラが以前車のインロックを開錠して貰った時は
９千円（税別）支払いました（技術料＆出張費）
今出先で自宅にスペアがあるんだったら電車かバス
もしくはタクシーで取りに帰ったほうが安上がりかも。
参考までに
オイラが以前車のインロックを開錠して貰った時は
９千円（税別）支払いました（技術料＆出張費）
今出先で自宅にスペアがあるんだったら電車かバス
もしくはタクシーで取りに帰ったほうが安上がりかも。
540 ：4ep：04/04/18 09:37 ID:JBZtapRv
541 ：７７４ＲＲ：04/04/18 09:46 ID:InSqIyp4
一日(100キロ程度)チョーク引きっぱなしで走ってしまいました。
（なんかアイドル安定しなかったり、吹けあがり悪かったなぁと思ったら。）
どんな悪影響があるでしょう?
（なんかアイドル安定しなかったり、吹けあがり悪かったなぁと思ったら。）
どんな悪影響があるでしょう?
かぶってプラグの性能劣化してるかも など
544 ：隣のﾄﾄﾛ：04/04/18 10:09 ID:ZnPCLJEK
>>537、538
基本的に業者に頼むのなら
自分でなんとかしようと考えているので。
>>539、540
レスありがとうございます。
自宅にてバイク整備中の事故です。
残念ながら自宅にもスペアが無いので
書き込みさせてもらいました。
ヤフーオークションで鍵関係をみたら
シリンダー関係が安く落ちていたので
業者出張費と比較し検討した結果
オークションで落とすことにします。
駄文に良レスありがとうございました。
基本的に業者に頼むのなら
自分でなんとかしようと考えているので。
>>539、540
レスありがとうございます。
自宅にてバイク整備中の事故です。
残念ながら自宅にもスペアが無いので
書き込みさせてもらいました。
ヤフーオークションで鍵関係をみたら
シリンダー関係が安く落ちていたので
業者出張費と比較し検討した結果
オークションで落とすことにします。
駄文に良レスありがとうございました。
原付免許取得1年未満の初心者です。
この度３点以上違反したっぽいんですが、初心者講習の葉書は
何日くらいで送られて来ますか？
この度３点以上違反したっぽいんですが、初心者講習の葉書は
何日くらいで送られて来ますか？
546 ：隣のﾄﾄﾛ：04/04/18 10:21 ID:ZnPCLJEK
>>541
以前より吹けが悪い、アイドリングが
安定しないなどの変化はありませんか？
100キロ程度なら気にするほどの
影響は無いと思います。
試しにプラグを確認してみてはどうですか？
タンクを取り外せばプラグの取り外しも
可能です。がんばってください。
以前より吹けが悪い、アイドリングが
安定しないなどの変化はありませんか？
100キロ程度なら気にするほどの
影響は無いと思います。
試しにプラグを確認してみてはどうですか？
タンクを取り外せばプラグの取り外しも
可能です。がんばってください。
547 ：７７４ＲＲ：04/04/18 10:48 ID:HX1t6b4z
去年の８月末にホンダのape100を買いました。
その後、ホンダに「お客様登録カード」を送らず、
１ヶ月点検も6ヶ月定期点検も受けてません。
まずいでしょうか？
今からでも「お客様登録カード」を送り、点検を受けに行ったほうがいいでしょうか？
その後、ホンダに「お客様登録カード」を送らず、
１ヶ月点検も6ヶ月定期点検も受けてません。
まずいでしょうか？
今からでも「お客様登録カード」を送り、点検を受けに行ったほうがいいでしょうか？
新車の特権を自ら放棄するとは・・・
その店で買った時期とかが証明できて
店のオヤジが話のわかるヤシならやってくれるかもね。
その店で買った時期とかが証明できて
店のオヤジが話のわかるヤシならやってくれるかもね。
>>547
登録カード云々はともかく、点検は行こうな。
登録カード云々はともかく、点検は行こうな。
550 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:02 ID:SG6hnH6I
ダイナモとスプロケットのカバー部を取り外したときに噛ませてある
紙みたいなものはなんというパーツでしょうか？
紙みたいなものはなんというパーツでしょうか？
551 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:14 ID:4O4q+7SM
ガスケット､でしょうか？
次からは車種を書きましょうね
次からは車種を書きましょうね
552 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/04/18 12:19 ID:MPJGqttp
>>550
ガスケット。
gas・ket ：━━ n. ガスケット ((薄板状のパッキング))
→pack・ing ：━━ n. 管の継ぎ目などにあてて、気体や液体のこぼれるのを防ぐもの。パッキン。
（三省堂・「EXCEED 英和辞典」より ）
ダイナモカバーのガスケットは、中のオイルが漏れ出て外に垂れないようにする為、
スプロケカバーのガスケットは、オイルが貯まってる場所じゃないので断熱による変形防止を重視してると思うでつ。
ガスケット。
gas・ket ：━━ n. ガスケット ((薄板状のパッキング))
→pack・ing ：━━ n. 管の継ぎ目などにあてて、気体や液体のこぼれるのを防ぐもの。パッキン。
（三省堂・「EXCEED 英和辞典」より ）
ダイナモカバーのガスケットは、中のオイルが漏れ出て外に垂れないようにする為、
スプロケカバーのガスケットは、オイルが貯まってる場所じゃないので断熱による変形防止を重視してると思うでつ。
553 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:34 ID:cNwQ0h/i
原付の名義変更をしたいのですが
同じ人物が廃車手続き・再登録をしても問題ないでしょうか？
知り合い名義の原付を自分に変えたいのです。
同じ人物が廃車手続き・再登録をしても問題ないでしょうか？
知り合い名義の原付を自分に変えたいのです。
554 ：sage：04/04/18 12:36 ID:mznH9fjM
油冷って水冷と空冷に比べて性能的にどうなるのでしょうか？
教えてください
教えてください
冷却能力 水冷＞油冷＞空冷
コスト 空冷＞油冷＞水冷
コスト 空冷＞油冷＞水冷
556 ：sage：04/04/18 12:43 ID:mznH9fjM
>>555ありがとう
557 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:46 ID:54G3DzSj
俺は油冷が空冷と構造上どう違うかが未だに分からない…
>>553
委任状が必要。
正式な書式はない。
参考が欲しければぐぐれ。
>>554
スズキしか採用してないしな。
一昔前はフラッグシップモデルに積極的に油冷を採用していたが、
今は他メーカーに対抗できないので水冷化したことでもわかるだろ。
委任状が必要。
正式な書式はない。
参考が欲しければぐぐれ。
>>554
スズキしか採用してないしな。
一昔前はフラッグシップモデルに積極的に油冷を採用していたが、
今は他メーカーに対抗できないので水冷化したことでもわかるだろ。
教えてください。
原付に乗ってるのですが、新しいのを買う為下取りに出そうと思います。
所有者の確認って、標識交付証明書の所有者の欄が自分になってれば
自分が所有者だって事で良いのでしょうか？
原付に乗ってるのですが、新しいのを買う為下取りに出そうと思います。
所有者の確認って、標識交付証明書の所有者の欄が自分になってれば
自分が所有者だって事で良いのでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:54 ID:SG6hnH6I
>>551
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>557
油冷は冷却にｵｲﾙを積極的に活用する空冷ｴﾝｼﾞﾝを
ｽｽﾞｷがそういう名称で呼んでいる、というだけ。
油冷も基本的には空冷だが、冷却にｵｲﾙｸｰﾗｰを使う、
ﾋﾟｽﾄﾝの裏側にｵｲﾙを水鉄砲みたいにぶっかけて冷やす、
ﾍｯﾄﾞへ循環するｵｲﾙﾗｲﾝをｼﾘﾝﾀﾞの冷却に利用するなど
ｵｲﾙを積極的に冷却に利用する。
水冷と違うのは冷却ﾗｲﾝが完全に独立して存在しているのではない
（ｵｲﾙﾗｲﾝを兼ねている）という点。
因みに最近のﾄﾞｩｶﾃｨの空冷ｴﾝｼﾞﾝもそう言った意味では油冷と言える。
油冷は冷却にｵｲﾙを積極的に活用する空冷ｴﾝｼﾞﾝを
ｽｽﾞｷがそういう名称で呼んでいる、というだけ。
油冷も基本的には空冷だが、冷却にｵｲﾙｸｰﾗｰを使う、
ﾋﾟｽﾄﾝの裏側にｵｲﾙを水鉄砲みたいにぶっかけて冷やす、
ﾍｯﾄﾞへ循環するｵｲﾙﾗｲﾝをｼﾘﾝﾀﾞの冷却に利用するなど
ｵｲﾙを積極的に冷却に利用する。
水冷と違うのは冷却ﾗｲﾝが完全に独立して存在しているのではない
（ｵｲﾙﾗｲﾝを兼ねている）という点。
因みに最近のﾄﾞｩｶﾃｨの空冷ｴﾝｼﾞﾝもそう言った意味では油冷と言える。
562 ：516：04/04/18 14:14 ID:WJVhg2UZ
あの、スルーされちゃったのかな…
水温（や油温）が上がったときは、
ギアチェンジが固くなったりするのでしょうか？
それともクラッチシステムを傷めてしまったのでしょうか。
おながいします。
水温（や油温）が上がったときは、
ギアチェンジが固くなったりするのでしょうか？
それともクラッチシステムを傷めてしまったのでしょうか。
おながいします。
563 ：７７４ＲＲ：04/04/18 14:18 ID:+Ln/+UuL
バイク屋に部品持込でセパハンの取り付けをお願いした場合、工賃は何円くらいになりますか？
565 ：７７４ＲＲ：04/04/18 14:24 ID:WJVhg2UZ
工賃は1h/8000円だよ
566 ：563：04/04/18 14:26 ID:+Ln/+UuL
>>562
温度が上がってオイル粘度が下がってギアが渋くなるという事はあるよ。
オイルの粘度(右の数値)を上げて夏向きにするなどして試してみるとか
車種スレで向いてるオイルなどを尋ねて参考にするのもよいかもよ。
温度が上がってオイル粘度が下がってギアが渋くなるという事はあるよ。
オイルの粘度(右の数値)を上げて夏向きにするなどして試してみるとか
車種スレで向いてるオイルなどを尋ねて参考にするのもよいかもよ。
568 ：７７４ＲＲ：04/04/18 14:27 ID:yzRG4TdB
>>562
原付にあわせた低速走行がそんなに無理な走行には思えませんが
半クラでガンガンってのは無理な走行ですな。
まあ文面じゃそれ以上のことは知り得ようも無いので
素直にお店の肩に見せたほうが吉。
>>563
クラッチワイヤーがそのまま使用できるか？、スロットルワイヤーは？
ブレーキホースは？等、他にも費用が掛かる要素もあるので最寄の
バイク屋さん（持ち込もうと考えている）に聞いたほうが吉。
聞くだけはタダだから心配無用。
店に行って大まかな金額を聞いた方がいいよ
一概には言えないから。
ただバー→セパはお金かかるとおもってたほうがいいよ
一概には言えないから。
ただバー→セパはお金かかるとおもってたほうがいいよ
570 ：NS-1：04/04/18 14:31 ID:cXaU8I72
ガスケットの交換についてです。
取扱説明書ではシールのようにはがすように説明されているのですが
普通のガスケットもはがすのでしょうか
取扱説明書ではシールのようにはがすように説明されているのですが
普通のガスケットもはがすのでしょうか
571 ：563：04/04/18 14:33 ID:+Ln/+UuL
572 ：562：04/04/18 14:57 ID:WJVhg2UZ
573 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:07 ID:wBc86/8J
ヘルメット首につけて走ってるところを見つかったら
何点減点されますか？
罰金とかありますか？
教えてちょ
何点減点されますか？
罰金とかありますか？
教えてちょ
セパハンは結構金がかかる割には簡単だから自分でやったほうがいいかも
>>573 乗車用ヘルメット着用義務違反 1点 酒気帯び7/14点 反則金なし
576 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:44 ID:wBc86/8J
>>576
免許持ってるの？
免許持ってるの？
>>576 http://rules.rjq.jp/
http://rules.rjq.jp/tensu.html
◆ 違反をした場合に酒気を帯びていたときは、「酒気帯び点数」の点数になります 。
点数の表記では左側が呼気1リットル中のアルコール濃度検出量0.15mg以上0.25mg未満時、
右側が0.25mg以上時を指す。
http://rules.rjq.jp/tensu.html
◆ 違反をした場合に酒気を帯びていたときは、「酒気帯び点数」の点数になります 。
点数の表記では左側が呼気1リットル中のアルコール濃度検出量0.15mg以上0.25mg未満時、
右側が0.25mg以上時を指す。
579 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:55 ID:wBc86/8J
580 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:59 ID:xG1mxqLj
知識的には免許持ってないに等しいね。
581 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:00 ID:mtFQARZS
排気量によって車体のデカさとかって見た目にもあからさまに変わるのか？
250cc400ccの違いを教えてくれ(パワーが違うとかは解ってるから)
250cc400ccの違いを教えてくれ(パワーが違うとかは解ってるから)
582 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:05 ID:xG1mxqLj
人にものを聞く態度じゃないね。
市販のバイクカタログに乗ってる数値を比較すれば？
市販のバイクカタログに乗ってる数値を比較すれば？
583 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:10 ID:54G3DzSj
>>581
250と400の一番デカい違いは車検の有無だ。
もちろんバイクのサイズも変わる。
バイクのジャンル(レプリカとかネイキッドとかオフとかアメリカンとかツアラーとか)の括りで見るといいだろう。
だが、そんな質問する前に一度大きなショップで自分の目で見た方がよっぽどいい
250と400の一番デカい違いは車検の有無だ。
もちろんバイクのサイズも変わる。
バイクのジャンル(レプリカとかネイキッドとかオフとかアメリカンとかツアラーとか)の括りで見るといいだろう。
だが、そんな質問する前に一度大きなショップで自分の目で見た方がよっぽどいい
584 ：581：04/04/18 16:17 ID:mtFQARZS
>>581 でかさは排気量よりも、車種による
586 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:29 ID:54G3DzSj
>>584
>>585の言うとおり車種によりサイズは違う。
>>583で、排気量とジャンルによりサイズが違うと俺が言ったのはあくまで一般的な事と思ってくれ。カタログを見るのもいいだろ
乾燥重量ってのは全備重量に対して使う言葉。
バイクからガソリンやオイル等を完全に抜いた時の重さのこと
>>585の言うとおり車種によりサイズは違う。
>>583で、排気量とジャンルによりサイズが違うと俺が言ったのはあくまで一般的な事と思ってくれ。カタログを見るのもいいだろ
乾燥重量ってのは全備重量に対して使う言葉。
バイクからガソリンやオイル等を完全に抜いた時の重さのこと
587 ：584：04/04/18 16:51 ID:mtFQARZS
>>586
サンクス!!勉強になったよ
サンクス!!勉強になったよ
588 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:49 ID:0iYzoKx1
オークションでバイクを売却しました。
無事に取引終了したかと思ったのですが
引き渡してから３週間後、ハンドルが曲がっている、とメールが届き
修正に出す代金、もしくはハンドル代を出して欲しいといわれました。
私自身もオークションで買い、あまり乗らないでいたため、気づきませんでした。
これは払うべきなのでしょうか？
無事に取引終了したかと思ったのですが
引き渡してから３週間後、ハンドルが曲がっている、とメールが届き
修正に出す代金、もしくはハンドル代を出して欲しいといわれました。
私自身もオークションで買い、あまり乗らないでいたため、気づきませんでした。
これは払うべきなのでしょうか？
>>588
基本的には『払う必要など無い』と思うでつが、何（車名）をいくらで売ったかにより変るかも。
基本的には『払う必要など無い』と思うでつが、何（車名）をいくらで売ったかにより変るかも。
591 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:56 ID:mtFQARZS
592 ：Rio600：04/04/18 17:57 ID:vXSBXwVK
>>588
俺的には自分が悪いと思うなら払っておいた方が良いのかなと思う。
自分に否がないのであれば払うことはない。相手とお話ししてみよう。
で、俺の個人的な考えで悪いがバイクや車みたいな生ものみたいな
オークションみたいな人の顔が見えないところでは売らない方が良い。
今回のケースは「変な部分の代金を下さい」と言う優しいものだから
まだ良いが最悪のケースは「払った金、全額持って俺のところまで
取りに来て謝罪しろ」っつー交戦的な心の狭い人もいるぞ。
ちなみに俺に知り合いはその悪いケースに捕まって泣きを見た人間。
売る金額が安くても後腐れのない店か買い取り業者に売ろう。
自分の所有物でなくなったのに後からあれやこれやつっこまれるのって
気分良くないでしょ？
俺的には自分が悪いと思うなら払っておいた方が良いのかなと思う。
自分に否がないのであれば払うことはない。相手とお話ししてみよう。
で、俺の個人的な考えで悪いがバイクや車みたいな生ものみたいな
オークションみたいな人の顔が見えないところでは売らない方が良い。
今回のケースは「変な部分の代金を下さい」と言う優しいものだから
まだ良いが最悪のケースは「払った金、全額持って俺のところまで
取りに来て謝罪しろ」っつー交戦的な心の狭い人もいるぞ。
ちなみに俺に知り合いはその悪いケースに捕まって泣きを見た人間。
売る金額が安くても後腐れのない店か買い取り業者に売ろう。
自分の所有物でなくなったのに後からあれやこれやつっこまれるのって
気分良くないでしょ？
593 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:12 ID:F0YpX11Z
原付でリアスポイラーなどのエアロパーツをつけてるとＤＱＮに絡まれるって本当ですか？
あとイタズラや盗難にもあいやすいと聞きました。これは本当なのでしょうか？
自分はリアスポイラーをつけていてもＤＱＮを刺激しなければ大丈夫かな？と思っています。
盗難やイタズラもしっかり鍵をかけてＵ字ロックかけていれば大丈夫だと思っています。
教えてください
あとイタズラや盗難にもあいやすいと聞きました。これは本当なのでしょうか？
自分はリアスポイラーをつけていてもＤＱＮを刺激しなければ大丈夫かな？と思っています。
盗難やイタズラもしっかり鍵をかけてＵ字ロックかけていれば大丈夫だと思っています。
教えてください
エアロパーツをつける＝DQNを刺激
>>593
ﾛｯｸしてもｲﾀｽﾞﾗはしっかりされるわけだが。俺の友達はタンクにﾏﾝｺﾏｰｸ彫られてた
なだめるのが大変だったよ
ｲﾀｽﾞﾗ防止には鳴り物。ﾄﾞｷｭﾝは鳴り物と高めのﾛｯｸで地球しとけばとられる事は少ない
絡まれるのは逃げればよろし
あほ相手にしてﾘｽｸ背負う事はない
ﾛｯｸしてもｲﾀｽﾞﾗはしっかりされるわけだが。俺の友達はタンクにﾏﾝｺﾏｰｸ彫られてた
なだめるのが大変だったよ
ｲﾀｽﾞﾗ防止には鳴り物。ﾄﾞｷｭﾝは鳴り物と高めのﾛｯｸで地球しとけばとられる事は少ない
絡まれるのは逃げればよろし
あほ相手にしてﾘｽｸ背負う事はない
うむ、シートにカイワレ大根を植えるなど狂気の沙汰。悔い改めよ。
597 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:28 ID:54G3DzSj
>>596 マジ?
598 ：モタード：04/04/18 18:32 ID:TlxJiCN/
XRモタード、Dトラッカーで質問なんですが、タイヤはチューブレスでしょうか？
モタード系のバイクはよくわからないのでお願いします。
モタード系のバイクはよくわからないのでお願いします。
タイヤメーカーのページでタイヤ名、車種検索したら分かる場合がある
601 ：モタード：04/04/18 18:55 ID:TlxJiCN/
602 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:03 ID:QCIExnHe
タイヤの空気って、自転車用の空気入れで注入できますか？
604 ：588：04/04/18 19:12 ID:u5qHg74q
５８８です。
ノークレーム、ノーリターンとは書きませんでした。
あらかじめ書いておけば、と今になって後悔です。
どなたかもおっしゃいっていたように、まだ優しい部類なんですね。
ちなみにゼルビスを約８万で売却しました。
オークションでの相場よりは安かったと思います。
このたびは勉強になりました。
さて。どう対応しようかな・・・。
ノークレーム、ノーリターンとは書きませんでした。
あらかじめ書いておけば、と今になって後悔です。
どなたかもおっしゃいっていたように、まだ優しい部類なんですね。
ちなみにゼルビスを約８万で売却しました。
オークションでの相場よりは安かったと思います。
このたびは勉強になりました。
さて。どう対応しようかな・・・。
605 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:12 ID:54G3DzSj
>>603
｢大きな価格｣という意味ではなく、｢コスト面で有利｣という意味で書いただけだろ
｢大きな価格｣という意味ではなく、｢コスト面で有利｣という意味で書いただけだろ
606 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:31 ID:jBxA0BBi
カウル取り付けタイプのミラーでワンタッチで折りたたみできるのってありませんかねえ？すり抜けのとき危なくて…
608 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:36 ID:+UY9En7+
609 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:43 ID:grZXaWND
611 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:45 ID:xcFI2hq3
バイクの塗装（全部）するのってどのくらい掛かるのでしょうか？
大きさはＳＲとかＦＴＲくらいです。
原色とかにしたら目立ってからまれちゃいますか？派手系のバイクってよくいるものですか？
大きさはＳＲとかＦＴＲくらいです。
原色とかにしたら目立ってからまれちゃいますか？派手系のバイクってよくいるものですか？
間違えた。
記号は脳内変換の必要無く正しく必要なく使うべき。
記号は脳内変換の必要無く正しく必要なく使うべき。
613 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：04/04/18 19:47 ID:8oa520HO
614 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:48 ID:jBxA0BBi
>>611
全部ってフレームもホイールも？
全部ってフレームもホイールも？
スルーでつか…＿|￣|○
どなたかお答え下され
どなたかお答え下され
617 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:50 ID:xcFI2hq3
618 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:51 ID:+UY9En7+
>>616
標識交付証明書の所有者の欄が藻前様の名前になってれば、藻前様が所有者だって事でおｋ。
標識交付証明書の所有者の欄が藻前様の名前になってれば、藻前様が所有者だって事でおｋ。
>>620
て優香、何の為の『所有者の欄』なのか考えたでつか？
て優香、何の為の『所有者の欄』なのか考えたでつか？
>>617
＞とか外装
ってのが何点あるのかわからんが･･･
単色ソリッドで タンク、サイドカバーのみで 3～5万くらいじゃ？
フェンダー、シートカウルなど点数が増えれば手間も増えるし
色が重ね塗り必要な物になれば増える、デザイン(模様)をつければ増える
等々求めるものによって値段が違いすぎる。
ある程度塗装屋にめぼしつけて詳しく話して見積もってもらった方がいい。
からまれるかどうかは、さっぱりわからん。
＞とか外装
ってのが何点あるのかわからんが･･･
単色ソリッドで タンク、サイドカバーのみで 3～5万くらいじゃ？
フェンダー、シートカウルなど点数が増えれば手間も増えるし
色が重ね塗り必要な物になれば増える、デザイン(模様)をつければ増える
等々求めるものによって値段が違いすぎる。
ある程度塗装屋にめぼしつけて詳しく話して見積もってもらった方がいい。
からまれるかどうかは、さっぱりわからん。
624 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:59 ID:NUyCGlmm
ZZ-Rの輸出車がZXってこと？
625 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:01 ID:zRg6Ld5C
洗車した後に注油しなくちゃいけないとこおしえてください。
チェーンは必須ですよなね・・？
マフラーの中に水が入っていいのか等が恐くてやったことがありません
車種はFTR223です
チェーンは必須ですよなね・・？
マフラーの中に水が入っていいのか等が恐くてやったことがありません
車種はFTR223です
629 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:12 ID:AB1XXk1G
フロントフォークにシールみたいな感じ貼り付けられるウインカーの名前わまりませんか？
おそらくＬＥＤかと
おそらくＬＥＤかと
LEDじゃなくてただの反射板じゃないのか？
632 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:38 ID:AB1XXk1G
レスありがとうございます
もっと薄くてフォークの曲面にそって貼れたと思ったのですが
何かの雑誌のオフ車の特集かなんかで見かけたのですが
もっと薄くてフォークの曲面にそって貼れたと思ったのですが
何かの雑誌のオフ車の特集かなんかで見かけたのですが
633 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:49 ID:PQK01evm
グーバイクドットコムでよく「乗り出し￥～」とか見かけるんだけど
何の意味ですか？
何の意味ですか？
636 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:01 ID:us6dyLeb
チョークを使いっぱなしで毎日走ってると、どうなるんでしょうか？
638 ：日可化課科蚊：04/04/18 23:14 ID:9lqATV2+
>>633
低金利のローンが組める仕組みだよ。君も１２回払いでＧＬ１８００買いな！！
低金利のローンが組める仕組みだよ。君も１２回払いでＧＬ１８００買いな！！
642 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:40 ID:8bn3EgaA
644 ：７７４ＲＲ：04/04/19 03:14 ID:ikxCVs+7
少し前の方にｽｶﾁｭｰﾝしたTW等のﾌﾞﾘｻﾞｰﾌｨﾙﾀｰについてのﾚｽがあったのですが一つ気になる事がありまして。K&N等のﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰで還元式ってあるのですがこれはﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘｰﾅｰのﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽを還元（?）する役割を果たすｶｽﾀﾑﾌｨﾙﾀｰって事ですか?
キャブはカブッたり、始動性悪かったり、こかすとえらいことになったりするので、
インジェクション車が欲しいのですが、やはり600ccクラス位の大型モデルからしかまだ無いですか？
レプリカタイプが第一候補で、もし無ければネイキッドも視野にいれてます
排気量の小さいインジェクション車をおしえてえらい人
インジェクション車が欲しいのですが、やはり600ccクラス位の大型モデルからしかまだ無いですか？
レプリカタイプが第一候補で、もし無ければネイキッドも視野にいれてます
排気量の小さいインジェクション車をおしえてえらい人
646 ：７７４ＲＲ：04/04/19 04:20 ID:j9Rw0DKT
ﾔﾏﾊは全てのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟをFI化することを発表
ﾎﾝﾀﾞは原付ｽｸｰﾀｰのDioをFI化
ﾎﾝﾀﾞは原付ｽｸｰﾀｰのDioをFI化
647 ：７７４ＲＲ：04/04/19 04:25 ID:PifgIfXq
スクーターは小排気量でもＦＩ車出てきてるみたいだけど
レプリカとかネイキッドはなかったような。。。
レプリカとかネイキッドはなかったような。。。
ドカティのM400は04年度モデルからFIですな。
649 ：７７４ＲＲ：04/04/19 07:34 ID:KXPfjgfJ
250のレプリカでメットスペースが有る車ってありますか？
レプじゃないがカウル車ならアクロス
652 ：431：04/04/19 07:45 ID:uZI74TIH
フォーク換装の件で質問した者です。
その後、ショップに問い合わせのメールをしてみたのですが
ステムシャフトのワンオフ製作が必要で、耐久性に不安がありお勧め出来ませんとのレス。
ステム周りの製作ってそんなに大変なんでしょうか？
その後、ショップに問い合わせのメールをしてみたのですが
ステムシャフトのワンオフ製作が必要で、耐久性に不安がありお勧め出来ませんとのレス。
ステム周りの製作ってそんなに大変なんでしょうか？
653 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:14 ID:UGoTMz1v
インジェクション車が少ない理由はなんですか？
コスト面？
コスト面？
>>652
技術的には難しくない。
古いバイクだし、安全に直結することだから断られたのでは？
盆栽をこころよく思ってないショップも少なくないし
>>653
市販車では昔のインジェクションの性能が悪すぎて
バイクには不向きとされたことも大きいと思う。
技術的には難しくない。
古いバイクだし、安全に直結することだから断られたのでは？
盆栽をこころよく思ってないショップも少なくないし
>>653
市販車では昔のインジェクションの性能が悪すぎて
バイクには不向きとされたことも大きいと思う。
そうです
656 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:00 ID:PhTB/tkR
4速から5速に上げた時、時々ガクガクなります、何か空回りしているような感じです。チェーンとスプロケはまだ大丈夫です。もしかしてチェーンが弛みすぎですか？シャドウ400です
>>644
>ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰで還元式
パワーフィルターに、ギアケースからのブローバイガスのホースが繋がってるだけです。
要するに、ノーマルのエアクリーナーケースと同じ。
>>652
おそらく、流用しようとする車両とステムシャフトの径が違ったのでせう。
（当然、MTXの方が細かったと思われるｗ）
挿入しようとするシャフトの径が細いと、ステム側にカラーを打ち込まなければなりません。
そうすると溶接が二回になり、垂直を出すのが難しいので嫌ったのでしょう。
バイク屋に任せず、腕の良い溶接屋さんを藻前様自身で探して来る必要が有りそうでし。
>ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰで還元式
パワーフィルターに、ギアケースからのブローバイガスのホースが繋がってるだけです。
要するに、ノーマルのエアクリーナーケースと同じ。
>>652
おそらく、流用しようとする車両とステムシャフトの径が違ったのでせう。
（当然、MTXの方が細かったと思われるｗ）
挿入しようとするシャフトの径が細いと、ステム側にカラーを打ち込まなければなりません。
そうすると溶接が二回になり、垂直を出すのが難しいので嫌ったのでしょう。
バイク屋に任せず、腕の良い溶接屋さんを藻前様自身で探して来る必要が有りそうでし。
658 ：宣伝Flashスマソ：04/04/19 10:41 ID:tgp5EOnq
お笑い小咄板の宣伝Flashです
http://www.geocities.jp/principia_0/owarai2.html
よかったら一度覗いてみてください
【お笑い小咄】
http://human2.2ch.net/owarai/
http://www.geocities.jp/principia_0/owarai2.html
よかったら一度覗いてみてください
【お笑い小咄】
http://human2.2ch.net/owarai/
>>656
ガクガクするというのと空回りしているというのの因果関係がよくわからないのですが、
・チェーン緩みすぎ
・スプロケとがりすぎ（大丈夫だとは書いてありますが）
・クラッチ減りすぎ
・タイヤ空気圧減りすぎ
とか疑ってみてください。
ガクガクするというのと空回りしているというのの因果関係がよくわからないのですが、
・チェーン緩みすぎ
・スプロケとがりすぎ（大丈夫だとは書いてありますが）
・クラッチ減りすぎ
・タイヤ空気圧減りすぎ
とか疑ってみてください。
660 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:05 ID:PhTB/tkR
>>659
レスありがとうございます。なるほど、チェーン少し張ってみて様子見て直らなければバイク屋に持って行きます。
レスありがとうございます。なるほど、チェーン少し張ってみて様子見て直らなければバイク屋に持って行きます。
661 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:08 ID:PhTB/tkR
↑追加です
すでに26000Km走ってるのでクラッチ減りすぎの可能性は高い気がします。もし交換ならいくら位かかるか相場教えて頂けませんか？
すでに26000Km走ってるのでクラッチ減りすぎの可能性は高い気がします。もし交換ならいくら位かかるか相場教えて頂けませんか？
ｴﾝｼﾞﾝ下ろす作業じゃないので10万も20万もするようなﾓﾝじゃないと思われ。
ﾌﾟﾚｰﾄが幾らか分からんが、ﾌﾟﾚｰﾄ交換だけなら5万くらいで
どうにかなるのではないか。（ﾌﾟﾚｰﾄ、ｵｲﾙ、ｶﾞｽｹｯﾄ類、工賃）
俺のクラッチ乾式だから湿式の価格分からんのよ。
ﾌﾟﾚｰﾄが幾らか分からんが、ﾌﾟﾚｰﾄ交換だけなら5万くらいで
どうにかなるのではないか。（ﾌﾟﾚｰﾄ、ｵｲﾙ、ｶﾞｽｹｯﾄ類、工賃）
俺のクラッチ乾式だから湿式の価格分からんのよ。
664 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:24 ID:PhTB/tkR
>>663
あ、すいません、うっかりオフ車の相場だった…(CRM250とか)。
見積りだけでももらってみては？
クラッチは滑り出すと急速に減っていくので、いざ持っていくときに前に進まない、なんてことも…。
経済面でのご事情もおありでしょうが、できるだけ早急な対処をお勧めします。
あ、すいません、うっかりオフ車の相場だった…(CRM250とか)。
見積りだけでももらってみては？
クラッチは滑り出すと急速に減っていくので、いざ持っていくときに前に進まない、なんてことも…。
経済面でのご事情もおありでしょうが、できるだけ早急な対処をお勧めします。
666 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:26 ID:xWMqqNSS
>>661
一般的には一万数千円～二万円程度で落ち着くかと思われます。（工賃込み）
この場合は、フリクションプレート交換とガスケット新品（必須）という内容
になります。
状態によってはクラッチスプリングやハウジング・クラッチプレートの交換も
必要になりますので金額がプラスされる場合もあります。
２６，０００km程度の走行であれば本来交換の必要はないと思われますが・・・
一般的には一万数千円～二万円程度で落ち着くかと思われます。（工賃込み）
この場合は、フリクションプレート交換とガスケット新品（必須）という内容
になります。
状態によってはクラッチスプリングやハウジング・クラッチプレートの交換も
必要になりますので金額がプラスされる場合もあります。
２６，０００km程度の走行であれば本来交換の必要はないと思われますが・・・
>>664
実車も見てないここの会話だけでクラッチ滑りと決め込むなよw
様子見ながらバイク屋に顔出すとかして原因をちゃんと把握しなさい。
普段付き合いが無いとしても、例えば、わざとオイル交換しに行って
交換中に話してみるとかね。バイクもうまく使おう。
実車も見てないここの会話だけでクラッチ滑りと決め込むなよw
様子見ながらバイク屋に顔出すとかして原因をちゃんと把握しなさい。
普段付き合いが無いとしても、例えば、わざとオイル交換しに行って
交換中に話してみるとかね。バイクもうまく使おう。
669 ：ダウソタウソ：04/04/19 11:29 ID:C27lSZTl
なんで ホンダは ＦＦバイク作らないの？
670 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:05 ID:eYujfqVq
俺の仕事の制服青で白バイ隊員みたいだからＶＦＲを白にカラーリング使用と思ってるんだけど
したら駄目なのかな？
因みに今ホンダの二輪ページで紹介されているV4 V4 VTECのＶＦＲじゃやっぱりばれてしまうか？
したら駄目なのかな？
因みに今ホンダの二輪ページで紹介されているV4 V4 VTECのＶＦＲじゃやっぱりばれてしまうか？
671 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/04/19 12:14 ID:CtZOmvZv
672 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:17 ID:j9Rw0DKT
ﾎﾝﾀﾞｦﾀ＋警察ｦﾀって末期症状多いからロクなこと考えねぇな
見かけたら煽りまくってやる
見かけたら煽りまくってやる
673 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:20 ID:JF9cY1VL
グットライダーを報告するスレッドが見つからないんですが、教えていただけますか？よろしくお願いします
674 ：７７４RR：04/04/19 12:25 ID:Uvg7l2AO
675 ：SIDE BUCKLE：04/04/19 12:26 ID:jHTXcDAq
(´з`)9m＜「報告」で検索したら出たよ
おまいら今日見たｸﾞｯﾄﾞﾗｲﾀﾞｰを報告汁!三人目+
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079146530/
おまいら今日見たｸﾞｯﾄﾞﾗｲﾀﾞｰを報告汁!三人目+
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079146530/
676 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:41 ID:v2E2HO8c
トゥームレイダー１でアンジェリーナ・ジョリーが乗ってたバイクって
なんて名前ですか？
なんて名前ですか？
677 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:57 ID:0kIt4YTn
>>670
なんだ、工事現場の旗振りかよ
なんだ、工事現場の旗振りかよ
678 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:59 ID:YrFPcRG2
679 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:59 ID:6ElMubuh
バイクを売りたいのですが、買ったところ（バロン）がよいのか、
Gooやバイク王などの出張がよいのか何か情報をご存じの方いたら
教えてください
Gooやバイク王などの出張がよいのか何か情報をご存じの方いたら
教えてください
680 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:01 ID:fxcF9l/z
ヤフオクがよろしいかと
>>679
買い替えのつもりなら下取りに色つけてくれるので、買うつもりの販売店がお勧め。
そうでないなら、地元のバイク屋をいくつか周って、高く買い取ってくれる店にすることをお勧めします。
欲しがってる人がいる場合は高値をつけてくれるかも。
出張買取は、思ったより安かった場合に断りにくいです。
わざわざ出張してきてるんで、なかには強引に安値で買い取ろうと脅迫まがいの言動をする人もいますので、あまりお勧めしません。
買い替えのつもりなら下取りに色つけてくれるので、買うつもりの販売店がお勧め。
そうでないなら、地元のバイク屋をいくつか周って、高く買い取ってくれる店にすることをお勧めします。
欲しがってる人がいる場合は高値をつけてくれるかも。
出張買取は、思ったより安かった場合に断りにくいです。
わざわざ出張してきてるんで、なかには強引に安値で買い取ろうと脅迫まがいの言動をする人もいますので、あまりお勧めしません。
682 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/04/19 13:04 ID:kjgDzkDY
>>679
車名が判らないのでアレでつが、基本的に出張買い取りは買い叩かれます。
新しいバイクを買う為の頭金として売るのなら、その新しいバイクを買う所に下取って貰った方が好条件の場合が多いよん。
手間を厭わないならﾔﾌｵｸとかに出した方が良いでつよ。
車名が判らないのでアレでつが、基本的に出張買い取りは買い叩かれます。
新しいバイクを買う為の頭金として売るのなら、その新しいバイクを買う所に下取って貰った方が好条件の場合が多いよん。
手間を厭わないならﾔﾌｵｸとかに出した方が良いでつよ。
683 ：デスラー総統：04/04/19 13:07 ID:YrFPcRG2
684 ：670：04/04/19 14:17 ID:eYujfqVq
>>684
まあカラーリングするだけなら法的な問題はないでしょう。
回転灯とかつけるとダメですが。
ただ、見てるとドキッとするので、そういうイタズラ目的な改造はできればやめていただきたい。
最終的にはあなたの良心に訴えるしかないわけですが。
まあカラーリングするだけなら法的な問題はないでしょう。
回転灯とかつけるとダメですが。
ただ、見てるとドキッとするので、そういうイタズラ目的な改造はできればやめていただきたい。
最終的にはあなたの良心に訴えるしかないわけですが。
686 ：670：04/04/19 14:23 ID:eYujfqVq
>>685
良心ねぇ～ただ白いＶＦＲに乗りたいと言うだけでは駄目なのか？
良心ねぇ～ただ白いＶＦＲに乗りたいと言うだけでは駄目なのか？
687 ：７７４ＲＲ：04/04/19 14:27 ID:GpiQwTzp
ここは故障についてを話してよいスレですか？
688 ：７７４ＲＲ：04/04/19 14:29 ID:Uu7AIIz9
>>670
>俺の仕事の制服青で白バイ隊員みたいだから…
ここがやめてって事でしょ？白いＶＦＲに乗りたいってより、制服とセットで白バイに
似せたいから白くしたいっていう風に、みんなが受け取ったんじゃないかな？
白いＶＦＲ結構！だけどあなたの言葉尻に、みんなをドキッとさせたいというような
ニュアンスが見える限り、みんなからは好意的な意見は引き出せないでしょう。
>俺の仕事の制服青で白バイ隊員みたいだから…
ここがやめてって事でしょ？白いＶＦＲに乗りたいってより、制服とセットで白バイに
似せたいから白くしたいっていう風に、みんなが受け取ったんじゃないかな？
白いＶＦＲ結構！だけどあなたの言葉尻に、みんなをドキッとさせたいというような
ニュアンスが見える限り、みんなからは好意的な意見は引き出せないでしょう。
689 ：670：04/04/19 14:48 ID:eYujfqVq
>>688
じゃあ白のＶＦＲは良いと言う事なんだね？
じゃあ白のＶＦＲは良いと言う事なんだね？
690 ：７７４ＲＲ：04/04/19 14:56 ID:Uu7AIIz9
>>689
赤よりは個人的に好きですね…
赤よりは個人的に好きですね…
どうせなら白いFJ1200にしないか？
692 ：670：04/04/19 15:04 ID:eYujfqVq
白のＶＦＲもいいが黒も良いて言うか白に私服で乗ってて煽られないか心配
693 ：673：04/04/19 15:16 ID:JF9cY1VL
>>674-675
ありがとうございます(*´∀｀*)
ありがとうございます(*´∀｀*)
694 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:40 ID:8fXOndVq
ギコネコの先イッテヨシステッカーが超ほしいのですが
どこで売っていますか？
どこで売っていますか？
バイクの税金っていつまでも納付しないとどうなるんでしょうか？
納付勧告書とかいうのが来てて
期日までに納付あるいは納税の相談がないときは不本意ながら
地方税法の定めにより、滞納整理を執行いたしますとか書いてあるんですけど・・・
滞納整理の具体的内容ってなんだろ。
財産差押えにでも来るのかな？
納付勧告書とかいうのが来てて
期日までに納付あるいは納税の相談がないときは不本意ながら
地方税法の定めにより、滞納整理を執行いたしますとか書いてあるんですけど・・・
滞納整理の具体的内容ってなんだろ。
財産差押えにでも来るのかな？
フロントホイールにオイルらしき黒いものが付いてるんですが、これって何ですか？
バイクはNS-1の後期です。
バイクはNS-1の後期です。
>>696
小額不履行ということで、出動して差し押さえする経費のほうが、税金収入より多いので、
基本的には督促状以外の執行は行われないことが多いです。
ただし、ぜんぜん執行しないとなると示しがつかないので、特に悪質な長期滞納者などを
目標に執行されることもあります。その場合は差し押さえされますよ。
小額不履行ということで、出動して差し押さえする経費のほうが、税金収入より多いので、
基本的には督促状以外の執行は行われないことが多いです。
ただし、ぜんぜん執行しないとなると示しがつかないので、特に悪質な長期滞納者などを
目標に執行されることもあります。その場合は差し押さえされますよ。
>>696
はよ払え
はよ払え
701 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:29 ID:xhilbzWh
>>697
知るか！
という答えが飛び交いそうな質問ですね。
あなたのバイクを見てもいないのに解るはずがありません。
とりあえず、大学の研究室に持っていって成分を調べてもらいましょう。
もしくはバイク屋へどうぞ。
知るか！
という答えが飛び交いそうな質問ですね。
あなたのバイクを見てもいないのに解るはずがありません。
とりあえず、大学の研究室に持っていって成分を調べてもらいましょう。
もしくはバイク屋へどうぞ。
704 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:45 ID:8fXOndVq
>>695
どうも。これで国道も安心して乗れます（爆
どうも。これで国道も安心して乗れます（爆
705 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:27 ID:s7ZdPZaV
>629
そんなのあるの？
そんなのあるの？
706 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:42 ID:gyUbNO3X
バイク便が後に付けてる大きな箱はどこで買えますか？
707 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:45 ID:YYta548n
アメリカン海苔の方に質問!!
ドラッグパイプ(直管)系のマフラーに替えたら
排気音がうるさくて困ってます。
皆さんはどのようにして消音対策しておりますか？
ドラッグパイプ(直管)系のマフラーに替えたら
排気音がうるさくて困ってます。
皆さんはどのようにして消音対策しておりますか？
>>707
マフラーに消音用の↓インナーバッフル入って無いんでつか？
ttp://raider1.hp.infoseek.co.jp/10260003.jpg
藻前様がそんなﾔｼならDQNｹﾃｰｲですからﾌﾟﾝﾌﾟﾝ怒ってやりますのーｗ
インナーバッフル、1,000～3,000で各太さ/各長さありますんでｾﾞﾋマフラーに挿入してやったんさい。
もし挿入しないのなら、藻前を呪ってやるだすｗ
マフラーに消音用の↓インナーバッフル入って無いんでつか？
ttp://raider1.hp.infoseek.co.jp/10260003.jpg
藻前様がそんなﾔｼならDQNｹﾃｰｲですからﾌﾟﾝﾌﾟﾝ怒ってやりますのーｗ
インナーバッフル、1,000～3,000で各太さ/各長さありますんでｾﾞﾋマフラーに挿入してやったんさい。
もし挿入しないのなら、藻前を呪ってやるだすｗ
>>706
バイク便スレより
Q: 「荷箱はどこで買えますか？」
A: 「こちらで買えます ↓ 」
(有) エスケーワイ http://www.sky-box.net
MRD松田技研 http://www.mrd-matsuda.co.jp/
ヤフオク http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca%d8
ベアーズ http://bears21.com/
バイク便スレより
Q: 「荷箱はどこで買えますか？」
A: 「こちらで買えます ↓ 」
(有) エスケーワイ http://www.sky-box.net
MRD松田技研 http://www.mrd-matsuda.co.jp/
ヤフオク http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca%d8
ベアーズ http://bears21.com/
710 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:12 ID:qmJ6JB0G
バイクにシガーソケット付けようと思うんですが、ヒューズが平型とガラス管タイプがあるですよね。あれって何が違うんですか？
711 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:40 ID:JF9cY1VL
再度すいませんが、
半ヘルは危険なため、それを警告しているｽﾚを教えてください。初心者でゴメンナサイ
半ヘルは危険なため、それを警告しているｽﾚを教えてください。初心者でゴメンナサイ
713 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:46 ID:liC0gp6L
ああ、スレか。間違いた。
イージーライダーの映画見ててふと思ったんですが、
あのバイクのブレーキはどこにあるんですか？
ハンドルの右側にレバーなかったんですが・・・
足のみなんですかね？
あのバイクのブレーキはどこにあるんですか？
ハンドルの右側にレバーなかったんですが・・・
足のみなんですかね？
>>717
彼の乗るハーレーのバイクにはフロントブレーキがありません。
彼の乗るハーレーのバイクにはフロントブレーキがありません。
720 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:19 ID:qmJ6JB0G
>>712-714
機能としてはかわりないんですね。ありがとです。
機能としてはかわりないんですね。ありがとです。
721 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:21 ID:ONqfD6mX
ハーレーってリアのブレーキしかないの？
722 ：4ep：04/04/19 23:22 ID:b/2iAnVY
723 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:25 ID:x6FtcQWj
８８ＣＢＲ４００ＲＲと０４ＣＢ４００ＳＦどちらが速い？
725 ：4ep：04/04/19 23:27 ID:b/2iAnVY
>>723
じゃ、どちらも速い。
じゃ、どちらも速い。
729 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:57 ID:xhilbzWh
スペックの事を言ってるんじゃない？
ということでスペックﾄﾞｿﾞｰ↓
ということでスペックﾄﾞｿﾞｰ↓
>>729
CBR400RR
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2871215.html
CB400SF
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/spec/index.html
CBR400RR
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2871215.html
CB400SF
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/spec/index.html
731 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:27 ID:QgyQlqg0
はじめまして。
当方ﾋﾞﾗｰｺﾞ250に乗っておるのですが、
高回転走行後に信号などで停車すると異臭がします。ガソリンの様なゴムの焼けるような。。。
最近外気温が上がってきて頻度が増えました。中古で買った2万キロオーバーの愛馬です。
目に見える様なオーバーフローはありません。
この異臭の原因はどういったものでしょう？マズイ状態でしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。
当方ﾋﾞﾗｰｺﾞ250に乗っておるのですが、
高回転走行後に信号などで停車すると異臭がします。ガソリンの様なゴムの焼けるような。。。
最近外気温が上がってきて頻度が増えました。中古で買った2万キロオーバーの愛馬です。
目に見える様なオーバーフローはありません。
この異臭の原因はどういったものでしょう？マズイ状態でしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。
732 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:35 ID:LgtE7jzP
>>731
エンジンにワイヤー類、ホース類、電気配線が触れて溶けているとか。
エンジンにワイヤー類、ホース類、電気配線が触れて溶けているとか。
733 ：731：04/04/20 00:38 ID:QgyQlqg0
735 ：4ep：04/04/20 00:49 ID:FB1Fe6Dn
>>734
ですからあくまでシチュエーションによると言う事で。
例えばミサイルなし、高度300ｍ以下、有視界限定なんて
設定すればゼロだって相手を落とせはしないでしょうが
撃墜もされないかもしれません。
バイクもまた然りです。
ですからあくまでシチュエーションによると言う事で。
例えばミサイルなし、高度300ｍ以下、有視界限定なんて
設定すればゼロだって相手を落とせはしないでしょうが
撃墜もされないかもしれません。
バイクもまた然りです。
736 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:50 ID:DRPw0Dcw
このたびバイク乗りとして公道デビューを果たす者です
それにあたって色々バイク用品を買わなきゃいけないわけですが、何買えばいいんでしょ？
貧乏学生なもんで予算は二万ぐらいしかないです。ごめんなさい
持ってるのは車体とメットぐらいです
それにあたって色々バイク用品を買わなきゃいけないわけですが、何買えばいいんでしょ？
貧乏学生なもんで予算は二万ぐらいしかないです。ごめんなさい
持ってるのは車体とメットぐらいです
>>736
まず保護性の高いグローブと、ペダル操作しやすい靴を。
靴がもうあるなら、ちゃんとしたジャケットが１枚あるといいですが。
そのほか、チェーンルーブ(オイル)とチェーン洗浄剤くらいはもっておきたいですが。
まず保護性の高いグローブと、ペダル操作しやすい靴を。
靴がもうあるなら、ちゃんとしたジャケットが１枚あるといいですが。
そのほか、チェーンルーブ(オイル)とチェーン洗浄剤くらいはもっておきたいですが。
738 ：4ep：04/04/20 00:55 ID:FB1Fe6Dn
>>736
任意保険には加入されてますか？
入っているのでしたら後は皮製の手袋（バイク用推奨）とライディングシューズ
を揃えたいですね。
何かあったとき、最後に身体を守るのがこれらの装備です。
懐の許す限りプロテクト性能が高いものを選択してください。
任意保険には加入されてますか？
入っているのでしたら後は皮製の手袋（バイク用推奨）とライディングシューズ
を揃えたいですね。
何かあったとき、最後に身体を守るのがこれらの装備です。
懐の許す限りプロテクト性能が高いものを選択してください。
740 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:59 ID:DRPw0Dcw
任意保険は入っとります。大丈夫です
とりあえずはグローブとブーツってことですね
バイク用品店にあるのかな？
近々行ってみます。みなさんありがとう
とりあえずはグローブとブーツってことですね
バイク用品店にあるのかな？
近々行ってみます。みなさんありがとう
741 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:03 ID:3l4oZat/
すり抜けで半クラでガンガンふかすとクラッチ減るのれすか？
そりとも高回転でポンとつないで発進するのがイクナイのですか？
そりとも高回転でポンとつないで発進するのがイクナイのですか？
>>741
どちらも良くないですが、減るのは半クラの多用のほうが影響が大きいです。
どちらも良くないですが、減るのは半クラの多用のほうが影響が大きいです。
ははぁそうなんですか、
ポンとつないだときの方が悪そうにみえるのですが、
半クラもイクナイですか…
ありまとう。
クラッチ交換の資金の話が出てたので。
ポンとつないだときの方が悪そうにみえるのですが、
半クラもイクナイですか…
ありまとう。
クラッチ交換の資金の話が出てたので。
744 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:27 ID:mt74FzjQ
半クラがよくないというのを時々耳にしますが、個人的には半クラって発進時くらいしか使ってないように思うんですが、
他にも使うシーンあるんですか？
それと、断続クラッチってどういう意味と効果があるんですか？
他にも使うシーンあるんですか？
それと、断続クラッチってどういう意味と効果があるんですか？
坂道発進、低速運転
746 ：4ep：04/04/20 01:34 ID:FB1Fe6Dn
>>744
何も知らない初心者が高めのギヤで無理やり速度を上げようと
したときなども使います。（と言うか自分がしてました）
断続クラッチと言うのは聞いたことがないのですがどういったときに
どのような操作をするのでしょうか？
何も知らない初心者が高めのギヤで無理やり速度を上げようと
したときなども使います。（と言うか自分がしてました）
断続クラッチと言うのは聞いたことがないのですがどういったときに
どのような操作をするのでしょうか？
>>744
使うシーンは人によって差があると思いますが、私はシフトダウン時や低速運転のときも半クラにします。
むかし非力なマシンに乗っていたときは、速いスポーツバイクについていくためにコーナリングの度に半クラしてました。
エンジン回転が落ちると加速が遅いので、エンジンの回転数を高くしたままタイヤの回転数を下げたい、というときに、
タコメータの針はパワーバンドに入れたまま、半クラ使って(あえてクラッチ滑らせて)後輪の回転数を下げて、
直線になったら徐々にクラッチをつないで後輪の回転数を上げていきます。
非力なバイクでレースをしていると、けっこう一般的な技能かと。
使うシーンは人によって差があると思いますが、私はシフトダウン時や低速運転のときも半クラにします。
むかし非力なマシンに乗っていたときは、速いスポーツバイクについていくためにコーナリングの度に半クラしてました。
エンジン回転が落ちると加速が遅いので、エンジンの回転数を高くしたままタイヤの回転数を下げたい、というときに、
タコメータの針はパワーバンドに入れたまま、半クラ使って(あえてクラッチ滑らせて)後輪の回転数を下げて、
直線になったら徐々にクラッチをつないで後輪の回転数を上げていきます。
非力なバイクでレースをしていると、けっこう一般的な技能かと。
749 ：4ep：04/04/20 01:40 ID:FB1Fe6Dn
750 ：744：04/04/20 01:42 ID:mt74FzjQ
みなさんレスどうもです。
なるほど、低速走行の時に半クラを使えばエンストを防げるわけですね。
渋滞でチビチビ進まなきゃいけない時とかに有効ってことですかね。
>>747
せっかく詳しく書いて下さってるのに、何を言ってるかわかりません・・・
無知でスミマセン・・・
なるほど、低速走行の時に半クラを使えばエンストを防げるわけですね。
渋滞でチビチビ進まなきゃいけない時とかに有効ってことですかね。
>>747
せっかく詳しく書いて下さってるのに、何を言ってるかわかりません・・・
無知でスミマセン・・・
バイク全般にいえることなんですが。
バイクで8の字を書く時にうまく曲がるコツってありますか？
もしよければコツを教えてください…うまくいかないのです
バイクで8の字を書く時にうまく曲がるコツってありますか？
もしよければコツを教えてください…うまくいかないのです
754 ：4ep：04/04/20 01:48 ID:FB1Fe6Dn
>>752
１ 腕に力をいれず、バイクが曲がりたいように曲がらせてあげる。
２ バイクを起こすときは身体に力を入れるのではなくスロットルを
静かに開く。
３ 切り返しのときも倒しこむ！と力むのではなく曲がりたい方向に
視線を頭ごともって行く
４ 何度も何度も練習する（これ一番大事！！）
と言った感じでしょうか。
多少練習すれば片手で出来るようになりますので是非頑張ってみて
下さい。
１ 腕に力をいれず、バイクが曲がりたいように曲がらせてあげる。
２ バイクを起こすときは身体に力を入れるのではなくスロットルを
静かに開く。
３ 切り返しのときも倒しこむ！と力むのではなく曲がりたい方向に
視線を頭ごともって行く
４ 何度も何度も練習する（これ一番大事！！）
と言った感じでしょうか。
多少練習すれば片手で出来るようになりますので是非頑張ってみて
下さい。
レプリカとかってリミッターはあるの？
756 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:51 ID:LgtE7jzP
757 ：4ep：04/04/20 01:54 ID:FB1Fe6Dn
758 ：4ep：04/04/20 01:55 ID:FB1Fe6Dn
759 ：679：04/04/20 02:03 ID:dofNZRRD
大変遅くなりました
返事くれた方ありがとうございました、参考になりました
下取りに出すつもりはないのですが、とりあえず出張買い取りはやめておきます
返事くれた方ありがとうございました、参考になりました
下取りに出すつもりはないのですが、とりあえず出張買い取りはやめておきます
761 ：７７４ＲＲ：04/04/20 02:10 ID:LgtE7jzP
762 ：4ep：04/04/20 02:14 ID:FB1Fe6Dn
763 ：７７４ＲＲ：04/04/20 02:26 ID:IsTcvfiJ
>>650,651
サンクス！
サンクス！
汎用サイレンサーつけようと思っています
結合分がゆるい場合どうすればよいでしょうか
結合分がゆるい場合どうすればよいでしょうか
レスありがとうございます
液体ガスケット"φ(・Д・*)ﾒﾓﾒﾓ
液体ガスケット"φ(・Д・*)ﾒﾓﾒﾓ
768 ：７７４ＲＲ：04/04/20 11:07 ID:hCzqlufO
ﾌﾛﾝﾄﾎｰｸのオイル漏れが滲んでる程度ってどうなんでしょうか？多少やすかったら買うべきですか？
>768
多少安くても、漏れなら買わない。
オイル漏れそれ以上ひどくならないと分かってて、もしひどくなっても
あなたに修理の腕があるなら買ってもいいんでない？
多少安くても、漏れなら買わない。
オイル漏れそれ以上ひどくならないと分かってて、もしひどくなっても
あなたに修理の腕があるなら買ってもいいんでない？
770 ：７７４ＲＲ：04/04/20 11:18 ID:ZlGe0upw
771 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:16 ID:Lf1qgf6E
2st原付ｽｸなんですが、ﾌﾟﾗｸﾞの焼けをﾁｪｯｸして再度取り付ける時に少し締めが甘いとやばいですか？また、振動とかでﾌﾟﾗｸﾞのねじが緩む事とかありますか？
773 ：768：04/04/20 12:27 ID:hCzqlufO
そうですか…すみませんがOHってなんですか？
774 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:31 ID:ZlGe0upw
>>773
おー！って驚く事… うそ…
オーバーホールの事です、安いから買うといっているのは多分オイルでしょ？
でもオイルを購入しても解決はしません。
オイルシールが逝っていると、オイルが滲んでくるようになりますので、
バイク屋さんに行ってオーバーホールしてもらいます。
程度がひどくなければ、オイルシール交換とオイル交換で済みます。
おー！って驚く事… うそ…
オーバーホールの事です、安いから買うといっているのは多分オイルでしょ？
でもオイルを購入しても解決はしません。
オイルシールが逝っていると、オイルが滲んでくるようになりますので、
バイク屋さんに行ってオーバーホールしてもらいます。
程度がひどくなければ、オイルシール交換とオイル交換で済みます。
775 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:32 ID:3f/ynfOj
車種によりでなく、一般的な質問として教えて下さい
エキパイ側外径38mm、マフラー取付内径42mmという状況で取り付ける場合
どうやって取り付けたら良いでしょうか
スペーサーとか何かホームセンターとかの物で自作するんでしょうか
よろしくおねがいします
エキパイ側外径38mm、マフラー取付内径42mmという状況で取り付ける場合
どうやって取り付けたら良いでしょうか
スペーサーとか何かホームセンターとかの物で自作するんでしょうか
よろしくおねがいします
>>773
※OH→OverHaul→ オーバー-ホール ：
一定の使用期間を経た機械の可動部分・エンジンなどを分解して検査・修理すること。
（三省堂・「大辞林 第二版」より）
要するに、そのフロントフォークを分解/清掃/部品交換して、オイルが滲まない様に直す事です。
中古車を買う場合、『現状渡し』と書いてない限り、その不具合は修理して納車されるものです。
>>775
都合4mmの違いですと、通常のガスケットジョイントでは難しいですね。
街の鉄工所さんでカラーを作ってもらい、
（材質によりけりですが数千円もしないでしょう）
現物合わせで嵌めて、マフラーバンド/スプリング等で固定するべきかと。
※OH→OverHaul→ オーバー-ホール ：
一定の使用期間を経た機械の可動部分・エンジンなどを分解して検査・修理すること。
（三省堂・「大辞林 第二版」より）
要するに、そのフロントフォークを分解/清掃/部品交換して、オイルが滲まない様に直す事です。
中古車を買う場合、『現状渡し』と書いてない限り、その不具合は修理して納車されるものです。
>>775
都合4mmの違いですと、通常のガスケットジョイントでは難しいですね。
街の鉄工所さんでカラーを作ってもらい、
（材質によりけりですが数千円もしないでしょう）
現物合わせで嵌めて、マフラーバンド/スプリング等で固定するべきかと。
777 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:49 ID:3f/ynfOj
>>776
さっそくﾄﾞﾓﾃﾞｽ
「通常のガスケットジョイント」とはどんな状態ですか
それと、作ってもらうカラーですが、完全な円○のほうが良いでしょうか
それとも、C状にして、少し遊びを持たせたほうが良いんでしょうか
さっそくﾄﾞﾓﾃﾞｽ
「通常のガスケットジョイント」とはどんな状態ですか
それと、作ってもらうカラーですが、完全な円○のほうが良いでしょうか
それとも、C状にして、少し遊びを持たせたほうが良いんでしょうか
>>777
>通常のガスケットジョイント
不燃繊維で出来てるﾔｼですよ。キタコとかのが市販されてるでそ。
>円○のほうが良いでしょうか それとも、C状
ﾑﾌﾌﾌ、だからこそ『現物合わせで』と書いたのでつ。
取り付け角度や、エキパイ/サイレンサーの嵌め合わせ部分の長さ/形状を見て、色々考えてやってくだちい。
>通常のガスケットジョイント
不燃繊維で出来てるﾔｼですよ。キタコとかのが市販されてるでそ。
>円○のほうが良いでしょうか それとも、C状
ﾑﾌﾌﾌ、だからこそ『現物合わせで』と書いたのでつ。
取り付け角度や、エキパイ/サイレンサーの嵌め合わせ部分の長さ/形状を見て、色々考えてやってくだちい。
779 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:59 ID:3f/ynfOj
780 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:03 ID:g9sRTXEJ
781 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:07 ID:ZlGe0upw
>>780
表から見えているのはダストシール、もう少し中にオイルシールがあります。
表から見えているのはダストシール、もう少し中にオイルシールがあります。
782 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:01 ID:hCzqlufO
》773
みなさん、ありがとうございます。OHしてもらうには2、3万ぐらいかかりますか？
みなさん、ありがとうございます。OHしてもらうには2、3万ぐらいかかりますか？
784 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:11 ID:g9sRTXEJ
>>781
そうでしたか。便乗に答えていただきありがとうございました。
もう一つ質問なのですが・・・
ダストシールとフォークオイル＆オイルシールOHで相場は幾ら位でしょうか？
工賃1ﾏｿ部品1ﾏｿ位かなぁ？
そうでしたか。便乗に答えていただきありがとうございました。
もう一つ質問なのですが・・・
ダストシールとフォークオイル＆オイルシールOHで相場は幾ら位でしょうか？
工賃1ﾏｿ部品1ﾏｿ位かなぁ？
786 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:16 ID:ZlGe0upw
>>784
みんなも書いていますが、両方で２万～３万程度だと思います。
部品自体は高い事ありません、１つあたり￥１０００しないで購入できるはず。
でも工賃が高いんですよね、まー私たちのような素人は仕方ないので払いましょう。
みんなも書いていますが、両方で２万～３万程度だと思います。
部品自体は高い事ありません、１つあたり￥１０００しないで購入できるはず。
でも工賃が高いんですよね、まー私たちのような素人は仕方ないので払いましょう。
正立か倒立か。カートリッジかどうかで工賃がまるで違って
くるはずなのに、その事に誰も触れないのは何故？
くるはずなのに、その事に誰も触れないのは何故？
788 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:48 ID:hCzqlufO
ではゼルビスのOHにはいくらぐらいお金かかりますか？
789 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:50 ID:ZlGe0upw
>>787
倒立に乗るような人は、ある程度こだわりを持っていると思うし、
倒立だと滲んでくるというより、下の方に垂れてくるから、
書き方も違うんじゃないかと思うし…
そんな事言ったら、スクーターのオイルダンパー式じゃない形式もあるから、
どんどん工賃が変ってしまう。
ある程度常識的な範疇で答えているだけ、つまり車種をさらさない人には、
それなりの回答しかしない（わざとも含む）ということ。
倒立に乗るような人は、ある程度こだわりを持っていると思うし、
倒立だと滲んでくるというより、下の方に垂れてくるから、
書き方も違うんじゃないかと思うし…
そんな事言ったら、スクーターのオイルダンパー式じゃない形式もあるから、
どんどん工賃が変ってしまう。
ある程度常識的な範疇で答えているだけ、つまり車種をさらさない人には、
それなりの回答しかしない（わざとも含む）ということ。
ゼルビスなんて部品ないよ
792 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:57 ID:ZlGe0upw
>>788
それならみんなが書いている条件にぴったりです、でも一応バイク屋さんに
見積もりを取ってもらってください。
その際に、オイルシールとダストシール、オイル交換でＯＨだとするといくらですか？
と聞けば、おおよその値段を出してくれますよ。
こちらから内容を提示すれば、バイク屋も見積もりを出しやすいです。
ＰＳ：開けてみたら、スライドメタルもダメだった…とかあると、もう少しかかる
かも知れません。
それならみんなが書いている条件にぴったりです、でも一応バイク屋さんに
見積もりを取ってもらってください。
その際に、オイルシールとダストシール、オイル交換でＯＨだとするといくらですか？
と聞けば、おおよその値段を出してくれますよ。
こちらから内容を提示すれば、バイク屋も見積もりを出しやすいです。
ＰＳ：開けてみたら、スライドメタルもダメだった…とかあると、もう少しかかる
かも知れません。
794 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:02 ID:bUk+Lhq1
ビラーゴ250のエンジンのジェネレーターカバーを外して塗装中なんですが、
ベースパッキンがやっぱ破れました。
純正パッキンを買い直せばいいんでしょうけど、
すぐ組み上げなければならないんですね。
Fスプロケ側の前方のエンジンカバーです。
それでここは液体ガスケットでも大丈夫ですかね？
ジェネレーターの駆動ギヤの潤滑オイルが摘出されて回るようになってるようですが、
オイル圧はかかって無いようですけどね。
それともパッキン用紙買ってきて作ったほうがベターかな・・・
ベースパッキンがやっぱ破れました。
純正パッキンを買い直せばいいんでしょうけど、
すぐ組み上げなければならないんですね。
Fスプロケ側の前方のエンジンカバーです。
それでここは液体ガスケットでも大丈夫ですかね？
ジェネレーターの駆動ギヤの潤滑オイルが摘出されて回るようになってるようですが、
オイル圧はかかって無いようですけどね。
それともパッキン用紙買ってきて作ったほうがベターかな・・・
795 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:24 ID:ZlGe0upw
>>794
素直に純正品を買った方がいいと思うよ、液体ガスケットだけだとカバー同士が
直接締め込まれちゃうから、良くなさげだし…
あとで固まった液状ガスケットはがすのに苦労するよ。
せっかく塗装したんだから、きちんと純正品で取り付けるべし。
素直に純正品を買った方がいいと思うよ、液体ガスケットだけだとカバー同士が
直接締め込まれちゃうから、良くなさげだし…
あとで固まった液状ガスケットはがすのに苦労するよ。
せっかく塗装したんだから、きちんと純正品で取り付けるべし。
>>794
ぢゃあ、
>すぐ組み上げなければならない
のであれば、取りあえず液状ガスケット塗って様子を見て、
漏れるようなら改めてガスケット買ってきて直せばよいでせう。
二度手間になるけどしょうがないDeth。
なお、液状ガスケットには↓の様に固まらないタイプ（永久粘性）もあるYO。
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c023.htm
ぢゃあ、
>すぐ組み上げなければならない
のであれば、取りあえず液状ガスケット塗って様子を見て、
漏れるようなら改めてガスケット買ってきて直せばよいでせう。
二度手間になるけどしょうがないDeth。
なお、液状ガスケットには↓の様に固まらないタイプ（永久粘性）もあるYO。
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c023.htm
797 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:31 ID:ZQAlhN4i
>>794
実際にモノを見ている自分で判断できないことを
webの文字だけで判断は難しいけどねえ
とりあえず、新品注文しる。
液体パッキンでしのげるなら、一時的にそうする。
駄目そうなら、乗らない。
おまえｻﾝはよくても、万が一路上にオイルこぼして事故誘発されてもかなわん。
と、厳しくレスしてみる
実際にモノを見ている自分で判断できないことを
webの文字だけで判断は難しいけどねえ
とりあえず、新品注文しる。
液体パッキンでしのげるなら、一時的にそうする。
駄目そうなら、乗らない。
おまえｻﾝはよくても、万が一路上にオイルこぼして事故誘発されてもかなわん。
と、厳しくレスしてみる
スクリーン固定用ネジを取ってスクリーンをはずそうとしたのですが
さび付いてネジの部分もさび付いて山が壊れそうです。
こういう場合どうやって取ればよいでしょうか？
さび付いてネジの部分もさび付いて山が壊れそうです。
こういう場合どうやって取ればよいでしょうか？
すいません、逆車とかでよくある「ED仕様」とは一体何のことなのでしょうか
>>799
よーろっぱしよう。
よーろっぱしよう。
それはEUでしょ
ED（ヨーロッパ一般）仕様とUK（イギリス）仕様
マジかー・・・。馬鹿丸出しだね。
逝ってくる・・。
逝ってくる・・。
はぁ、ショックドライバー買えば大丈夫かなぁ･･
逝ってくるか
逝ってくるか
807 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:41 ID:ZlGe0upw
808 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:17 ID:Q+fgcoZU
もの凄い勢いで固着しちゃったネジをとるいい方法ありませんかねえ？堅くてネジ山つぶれそうなんですが…
809 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:26 ID:TLYWv872
今日R1のってるカッコイイライダーみたんですが
シフトアップ＆ダウンする時にクラッチ切ってから
アクセルを煽るんですが、何かメリットはあるんですか？
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
ここではメリットはないと書かれていたんですが・・・？
駆動系を痛めずに乗れるような気がするんですが
シフトアップ＆ダウンする時にクラッチ切ってから
アクセルを煽るんですが、何かメリットはあるんですか？
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
ここではメリットはないと書かれていたんですが・・・？
駆動系を痛めずに乗れるような気がするんですが
>>809 アップの時はどうかと。
モトＧＰとかテレビで見るときに、ホームストレート→１コーナーへの
ブレーキング＆シフトダウンの際のライダーの右手の動きに注目
アクセルを煽る→シフトダウンで激しいエンブレが、まろやかなエンブレに
変わります。 ヴォォン、ヴォッォンっとシフトダウン
モトＧＰとかテレビで見るときに、ホームストレート→１コーナーへの
ブレーキング＆シフトダウンの際のライダーの右手の動きに注目
アクセルを煽る→シフトダウンで激しいエンブレが、まろやかなエンブレに
変わります。 ヴォォン、ヴォッォンっとシフトダウン
>>809
※ダブルアクセルの意義とは？
クラッチを切る→エンジンとタイヤの繋がりが切れる→エンジンの回転が落ちる→ギアチェンジしてクラッチを繋ぐ
→エンジンの回転が落ちたままエンジンとタイヤが繋がる→回ってるタイヤの要求回転数とエンジンの実回転数が合わない→エンジンブレーキがかかってギクシャクする
のを防ぐ為。
と、いう事でつが、半クラッチをしっかりやってジワっとクラッチを繋げばｲｲ（・∀・）!!だけでつ。
>>810ｻｿのおっしゃる様に、1/100secを争うレースではそんな悠長に半クラやってられませんのでダブルアクセルするです。
※ダブルアクセルの意義とは？
クラッチを切る→エンジンとタイヤの繋がりが切れる→エンジンの回転が落ちる→ギアチェンジしてクラッチを繋ぐ
→エンジンの回転が落ちたままエンジンとタイヤが繋がる→回ってるタイヤの要求回転数とエンジンの実回転数が合わない→エンジンブレーキがかかってギクシャクする
のを防ぐ為。
と、いう事でつが、半クラッチをしっかりやってジワっとクラッチを繋げばｲｲ（・∀・）!!だけでつ。
>>810ｻｿのおっしゃる様に、1/100secを争うレースではそんな悠長に半クラやってられませんのでダブルアクセルするです。
車種はsteedです。
遠乗り（およそ30ｋｍ以上）すると信号待ち（停車時）でエンストするようになります。
Ｎでも1速でクラッチ切ってても同様です。
いきなり止まるのではなく、だんだんアイドリングが下がって止まります。
発進すると異常は無く、いたって普通に走ります。
毎日通勤に使用（片道１５ｋｍ）していますが、通勤中ではこの症状は起こりません。
プラグは特に異常ありません。
エアクリは社外品で、
以前は薄いフィルターで最近厚めのフィルターに交換しましたが
症状は変わりません。
キャブのＯＨは半年ほど前にショップにやってもらっています。
何が原因なのでしょうか。
遠乗り（およそ30ｋｍ以上）すると信号待ち（停車時）でエンストするようになります。
Ｎでも1速でクラッチ切ってても同様です。
いきなり止まるのではなく、だんだんアイドリングが下がって止まります。
発進すると異常は無く、いたって普通に走ります。
毎日通勤に使用（片道１５ｋｍ）していますが、通勤中ではこの症状は起こりません。
プラグは特に異常ありません。
エアクリは社外品で、
以前は薄いフィルターで最近厚めのフィルターに交換しましたが
症状は変わりません。
キャブのＯＨは半年ほど前にショップにやってもらっています。
何が原因なのでしょうか。
814 ：794：04/04/20 18:56 ID:bUk+Lhq1
815 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:57 ID:z9Vy1HO3
818 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:05 ID:LgtE7jzP
>>810
motoGPクラスでは、シフトダウン時にアクセルを煽る操作はコンピューター制御なので、ライダーはアクセルを煽りません。
motoGPクラスでは、シフトダウン時にアクセルを煽る操作はコンピューター制御なので、ライダーはアクセルを煽りません。
819 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:09 ID:z9Vy1HO3
>>818 バトルシフターみたいなもんですかね
>>815
症状がでてからアイドリングは上げたのですが、
馬鹿みたいに上げないとアイドリングしてくれません。
そのアイドリング上げた状態で翌日エンジンかけると
ものすごい回転数でアイドリングしてます。
長距離走った時しかその症状にならないというのが？です。
症状がでてからアイドリングは上げたのですが、
馬鹿みたいに上げないとアイドリングしてくれません。
そのアイドリング上げた状態で翌日エンジンかけると
ものすごい回転数でアイドリングしてます。
長距離走った時しかその症状にならないというのが？です。
821 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:18 ID:p9MwoqE1
あのう、最近暖かくなってからかな、ガソリンタンクが
「ニャー」
と言うのですが、中に猫が入っているのでしょうか？
「ニャー」
と言うのですが、中に猫が入っているのでしょうか？
>>821
中の猫も大変だな・・・
中の猫も大変だな・・・
824 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:25 ID:dzesG49X
質問させてください。
初歩的なことで申し訳ないんですが、
ラジエターとオイルクーラーが両方ついているバイクは
相当熱が発生するからついているのでしょうか。。。
初歩的なことで申し訳ないんですが、
ラジエターとオイルクーラーが両方ついているバイクは
相当熱が発生するからついているのでしょうか。。。
TWはオイルクーラーは後付けしないとまずいのかな？？オーバーヒートしそう・・・
828 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:40 ID:p9MwoqE1
僕も中の猫のためにオイルクーラーつけたほうがいいですか？
830 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:44 ID:j9AJ5NqH
831 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:45 ID:bdnORadH
フロントフォーク部とステムに浮きサビがでてきました。
ステムはシルバーで塗るとして、フロントフォークのようなメッキ部の
斑点サビはどう処理すれば目立たなくなるでしょうか？
ステムはシルバーで塗るとして、フロントフォークのようなメッキ部の
斑点サビはどう処理すれば目立たなくなるでしょうか？
>>827
レースで使用するとかボアアップして熱量が上がったなど
メーカーが想定する以上の条件で使用するのであれば
必要かも知れませんが通常の走行では必要ないと思われ
夏用の硬めオイルで対応できるのでは・・・
レースで使用するとかボアアップして熱量が上がったなど
メーカーが想定する以上の条件で使用するのであれば
必要かも知れませんが通常の走行では必要ないと思われ
夏用の硬めオイルで対応できるのでは・・・
834 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:51 ID:bdnORadH
836 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:57 ID:p9MwoqE1
猫は好きなほうなので、頃せません・・・
今、聞こうと思いましたが
夜はタンクから鳴き声が聞こえないんですよね。晴れた太陽の下でよく鳴きます
今、聞こうと思いましたが
夜はタンクから鳴き声が聞こえないんですよね。晴れた太陽の下でよく鳴きます
他車のオイルクーラーを流用する時に気を付けなくてはいけない事って何？
840 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:00 ID:bdnORadH
>>837-838
どうもありがとうございます。早速実践してみます。
どうもありがとうございます。早速実践してみます。
ホンダのパルなんですけどエンジンがかかりません
バッテリー交換してプラグも交換したけど駄目でした
断線もないようなのでこの場合コンデンサが逝ったと考えてよいでしょうか？
またコンデンサーっていくらぐらいですか？
バッテリー交換してプラグも交換したけど駄目でした
断線もないようなのでこの場合コンデンサが逝ったと考えてよいでしょうか？
またコンデンサーっていくらぐらいですか？
>>841
プラグから火花が飛んでいるかは確認されたですか？
プラグから火花が飛んでいるかは確認されたですか？
>>843
しました、火花は出ません
しました、火花は出ません
>>841
部品が機能してるかを確認してからでないとムダな出費になりますよ。
エンジンがかかる重要な条件は圧縮と混合気と点火です。
それぞれが機能しているか確認してから交換するべき部品を突き止めてください。
部品が機能してるかを確認してからでないとムダな出費になりますよ。
エンジンがかかる重要な条件は圧縮と混合気と点火です。
それぞれが機能しているか確認してから交換するべき部品を突き止めてください。
>>844
じゃあ、後はプラグキャップ/プラグコードの付け根で緩んだり腐食してないか確認、
その次はプラグコード/スパークコイルの付け根で緩んだり腐食してないか確認、
それからやっぱりスパークコイル/CDIのコネクターが抜けてないか実際に目視、
サビで通電が悪くないか確認、と部品自体を疑う前に色々やってみてからでも遅くないかと。
じゃあ、後はプラグキャップ/プラグコードの付け根で緩んだり腐食してないか確認、
その次はプラグコード/スパークコイルの付け根で緩んだり腐食してないか確認、
それからやっぱりスパークコイル/CDIのコネクターが抜けてないか実際に目視、
サビで通電が悪くないか確認、と部品自体を疑う前に色々やってみてからでも遅くないかと。
>>845,846
もともとバッテリーもプラグもかなりヘタってたので交換したんです。
確認するところは沢山あるんですね、ありがとうございます。
それら確認してみましたが腐食はありませんしゆるんでもいないです。
それに昨日までエンジンかかってたんです、今日になって急にかからなくなりました。
キックすると生ガスが出てるんでキャブのつまりとかはなさそうです。
情報の小出しになって申し訳ないです
もともとバッテリーもプラグもかなりヘタってたので交換したんです。
確認するところは沢山あるんですね、ありがとうございます。
それら確認してみましたが腐食はありませんしゆるんでもいないです。
それに昨日までエンジンかかってたんです、今日になって急にかからなくなりました。
キックすると生ガスが出てるんでキャブのつまりとかはなさそうです。
情報の小出しになって申し訳ないです
848 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:22 ID:LgtE7jzP
849 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:30 ID:bdnORadH
マグナの50です。
フロントフォークにｵｲﾙが薄く滲んでいるのですが、バイク屋にもってくと
だいたいいくらくらいで修理してもらえますでしょうか？
フロントフォークにｵｲﾙが薄く滲んでいるのですが、バイク屋にもってくと
だいたいいくらくらいで修理してもらえますでしょうか？
850 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:33 ID:NTh/GJ/4
質問なんですけど、昨日までは普通に走ってたんですけど
今日になって急に走行中にエンジン停止したんですよ。
その後は、エンジンはすぐにかかるんですけど、ギアを入れると
停止してしまうんです。で、吹かしながらギアを入れると
何とか走ることができるんですけど信号待ちなどで速度を
落とすとまた停止してしまいます。
考えられる原因はどんなのがありますか？
今日になって急に走行中にエンジン停止したんですよ。
その後は、エンジンはすぐにかかるんですけど、ギアを入れると
停止してしまうんです。で、吹かしながらギアを入れると
何とか走ることができるんですけど信号待ちなどで速度を
落とすとまた停止してしまいます。
考えられる原因はどんなのがありますか？
851 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:35 ID:25ZmeXDW
>>850
とりあえずアイドリングを少し上げてみよう
とりあえずアイドリングを少し上げてみよう
852 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:36 ID:NTh/GJ/4
850
ちなみに車種はＳＲ４００です。
ちなみに車種はＳＲ４００です。
853 ：神のＧＴＯ：04/04/20 20:36 ID:j9AJ5NqH
>>850
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
855 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:39 ID:NTh/GJ/4
ありがとうございます。その方向でやってみます。
>>849
シールの交換だと一回車体からフォークを外すことになる
シール自体は数百円程度のものだから５０００円前後じゃない？
自分で交換してみては？
>>850
車種が分かりませんが
自分のバイクはレギュがいってしまってバッテリーが完全放電したときは
そのような状況になりました。
アイドリング付近の点火は完全にバッテリーに依存していたためです。
シールの交換だと一回車体からフォークを外すことになる
シール自体は数百円程度のものだから５０００円前後じゃない？
自分で交換してみては？
>>850
車種が分かりませんが
自分のバイクはレギュがいってしまってバッテリーが完全放電したときは
そのような状況になりました。
アイドリング付近の点火は完全にバッテリーに依存していたためです。
857 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:43 ID:bdnORadH
クラッチは切れてるはずなんですけど、センスタってなんでしょうか？
>>850
クラッチ切っただけではエンストしないんだよね？
クラッチ切っただけではエンストしないんだよね？
>>858
バッテリー点火のSRをスカチューンしてコンデンサ仕様にしたりすると、
>>856ｻｿのおっしゃる様な現象が起こります。
藻前様のSRはスカってませんか？
もしくはバッテリー仕様のままでもバッテリーあぼーんしかけてるとか。
バッテリー点火のSRをスカチューンしてコンデンサ仕様にしたりすると、
>>856ｻｿのおっしゃる様な現象が起こります。
藻前様のSRはスカってませんか？
もしくはバッテリー仕様のままでもバッテリーあぼーんしかけてるとか。
862 ：神：04/04/20 20:49 ID:j9AJ5NqH
>>850
スズキのZZの銀乗ってる。先月免許取得してバイク探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。
原付スクーターは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SSも原チャも変わらないでしょ。
SS乗ったことないからわからないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスクーターな
んて買わないでしょ。個人的にはZZでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど商店街で４０キロ位でマジでワゴンRを抜いた。
つまりはワゴンRですらスズキのZZには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
スズキのZZの銀乗ってる。先月免許取得してバイク探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。
原付スクーターは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SSも原チャも変わらないでしょ。
SS乗ったことないからわからないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスクーターな
んて買わないでしょ。個人的にはZZでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど商店街で４０キロ位でマジでワゴンRを抜いた。
つまりはワゴンRですらスズキのZZには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>858(850)
ワイヤーがあまくなってクラッチがきちんと切れてないとかの場合も
アイドリング状態でギア入れればエンストするでしょ。
センスタ＝センタースタンド。車種見てなかったので。
リアタイヤ上げてる状態でギア入れて回りだして、
足とかで回転止めてエンストするならクラッチだとわかるわけで･･･。
一応可能性だけ書いてみた。
電装系の回答の方が多いので、まずそちらを。
ワイヤーがあまくなってクラッチがきちんと切れてないとかの場合も
アイドリング状態でギア入れればエンストするでしょ。
センスタ＝センタースタンド。車種見てなかったので。
リアタイヤ上げてる状態でギア入れて回りだして、
足とかで回転止めてエンストするならクラッチだとわかるわけで･･･。
一応可能性だけ書いてみた。
電装系の回答の方が多いので、まずそちらを。
865 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:01 ID:/e+BgCzj
アイドリングの設定をとりあえずあげてみます。
ご返答ありがとうございました。
ご返答ありがとうございました。
867 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:35 ID:34GjFgWI
身長１６０㎝でもＳＲ４００乗れますか？
868 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:37 ID:z9Vy1HO3
>>867 全然問題無しだと思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082119556/l50
【低身長】チビライダー集合！【アンコ抜き】
上には上がいます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082119556/l50
【低身長】チビライダー集合！【アンコ抜き】
上には上がいます。
870 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:51 ID:TLYWv872
ダブルアクセル教えてくれた方ありがとうございました
871 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:05 ID:25ZmeXDW
>>870に便乗させてもらって…
ダブルクラッチとはどのような操作の事ですか?
ダブルクラッチとはどのような操作の事ですか?
菊竹野暮
873 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:38 ID:LgtE7jzP
>>871
最寄りの珍さんに聞いてください。
最寄りの珍さんに聞いてください。
874 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:00 ID:vokTg2NB
シリンダーにピストンを入れるのに何かコツはありませんか？（2st）
今まで3回ぐらいやりましたが3回ともこつが全然わからず30分ぐらい
かけてなんとか入った！って感じです。
専用工具とかありますか？
今まで3回ぐらいやりましたが3回ともこつが全然わからず30分ぐらい
かけてなんとか入った！って感じです。
専用工具とかありますか？
875 ：4ep：04/04/21 00:04 ID:+cJj9dOh
>>874
排気量が分かりませんが原付でしょうか？
ともかく2ｓｔオイルを沢山シリンダとピストン、リングに塗布して
傷を付けないようにし、リングの合口は互い違いになるようにしてください。
その上で爪でリングを圧縮するようにしてゆっくりシリンダーを挿入して
下さい。
多少シリンダーを振りながら入れると入りやすいと思います。
ただくれぐれもリングがピストンの溝から外れた状態で無理にシリンダーを
入れないようにご注意下さい。
いきなり傷が付いて使用不能になる事も有ります。
排気量が分かりませんが原付でしょうか？
ともかく2ｓｔオイルを沢山シリンダとピストン、リングに塗布して
傷を付けないようにし、リングの合口は互い違いになるようにしてください。
その上で爪でリングを圧縮するようにしてゆっくりシリンダーを挿入して
下さい。
多少シリンダーを振りながら入れると入りやすいと思います。
ただくれぐれもリングがピストンの溝から外れた状態で無理にシリンダーを
入れないようにご注意下さい。
いきなり傷が付いて使用不能になる事も有ります。
最近唇に毛が生えてきました。友人には茶色のリップつけてるの？とか言われて困ってます。
何かの前触れでしょうか？先人の方々何卒お教えください。不安で夜も眠れません。
何かの前触れでしょうか？先人の方々何卒お教えください。不安で夜も眠れません。
>>876
>>1読め
☆質問する方にお願い
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
>>1読め
☆質問する方にお願い
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
878 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:20 ID:gm+pzIxx
>>876
最寄りの診療所へどうぞ。
最寄りの診療所へどうぞ。
>>876
ここで聞いた方がいいよ
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1062327020/l50
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1081947195/l50
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1054810829/l50
特にここがいいかも
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/utu/1078361996/l50
ここで聞いた方がいいよ
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1062327020/l50
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1081947195/l50
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1054810829/l50
特にここがいいかも
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/utu/1078361996/l50
880 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:05 ID:gm+pzIxx
草レース等に出るとき、フォークを正立から倒立にする人がよくいますが、正立と倒立ではどういった事が違うのですか？
881 ：4ep：04/04/21 01:11 ID:+cJj9dOh
>>880
ロードレースで使う場合倒立の方がフロント周りの剛性を高く出来ます。
(フレームが負けない場合ですが）
またレース用に減衰やバネを細かく調整できるものが販売されているので
車種によってはこれもアドバンテージとなるでしょう。
ただ公道を普通に走るのであれば特に倒立のメリットはないのではないかと
思います。
ロードレースで使う場合倒立の方がフロント周りの剛性を高く出来ます。
(フレームが負けない場合ですが）
またレース用に減衰やバネを細かく調整できるものが販売されているので
車種によってはこれもアドバンテージとなるでしょう。
ただ公道を普通に走るのであれば特に倒立のメリットはないのではないかと
思います。
882 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:20 ID:lPMZavAC
883 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:22 ID:gm+pzIxx
>>881
なるほど、ありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
885 ：７７４ＲＲ：04/04/21 03:17 ID:ELfTA1PT
250以下でメットインのバイクってどんなのがありますか？
買い物とかにも使うのでメットインが無いとキツイんですお願いします
買い物とかにも使うのでメットインが無いとキツイんですお願いします
アクロス！
888 ：７７４ＲＲ：04/04/21 04:12 ID:jTu+QD4V
3～4年放置されていたバイクを譲り受け
乗ってはみたいけれど、点検できる技術もない。
ということで出張点検＆修理をしてくれるお店を探しています。
東京都世田谷区在住なので、比較的近い場所で
そのようなお店をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？
乗ってはみたいけれど、点検できる技術もない。
ということで出張点検＆修理をしてくれるお店を探しています。
東京都世田谷区在住なので、比較的近い場所で
そのようなお店をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？
>>888 基本的に頑固でぶっきらぼうな店主のいる店をお勧めします。
まず自分の足でバイク屋に行き、会って事情を話してみましょう。
まともなバイク屋さんなら引き取って設備の充実した店の作業場で
見ないと何とも言えないというのが普通でしょうね。
まず自分の足でバイク屋に行き、会って事情を話してみましょう。
まともなバイク屋さんなら引き取って設備の充実した店の作業場で
見ないと何とも言えないというのが普通でしょうね。
891 ：７７４ＲＲ：04/04/21 05:41 ID:PyS1bXBG
>>890
＞頑固でぶっきらぼう←何の基準にもならない
＞頑固でぶっきらぼう←何の基準にもならない
891さんでしたらどう助言しますか？よろしければ。
893 ：７７４ＲＲ：04/04/21 06:07 ID:PyS1bXBG
>>892
ああ、気を悪くしたならｽﾏｿ。性格面についての文以外はほぼ同意だよ。
ああ、気を悪くしたならｽﾏｿ。性格面についての文以外はほぼ同意だよ。
ｻﾝｸｽｺです。下2行が本意です。
895 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:02 ID:D/BJRvvT
いまいちクラッチレバーの作動原理が分からないのですが、エンジン側のケーブルはなんかリターンSPみたいな部品に付いてて本体には棒が差し込んであるだけなんですが…そのSPもレバーを戻すための物のようですし。うーん分からない
サービスマニュアルとパーツリストと現物を見比べ、
戻せる自信があるところまで何度も何度もバラして組むことだよ。
戻せる自信があるところまで何度も何度もバラして組むことだよ。
897 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:30 ID:ASbAvNE0
>>895
基本的にﾜｲﾔｰ式にしろ油圧式にしろ、ブレーキと一緒
1．レバーを握る
２．ﾜｲﾔｰが引っ張られる
３．ﾜｲﾔｰの先のレバーが引っ張られて回る
４．そのレバー軸がカムになっていて
ブレーキシューを押し広げてブレーキが掛かる
クラッチセンターを押してクラッチ盤とフリクションプレートの隙間を空ける
※クラッチの場合｢押す｣タイプと｢引く｣タイプがある。
基本的にﾜｲﾔｰ式にしろ油圧式にしろ、ブレーキと一緒
1．レバーを握る
２．ﾜｲﾔｰが引っ張られる
３．ﾜｲﾔｰの先のレバーが引っ張られて回る
４．そのレバー軸がカムになっていて
ブレーキシューを押し広げてブレーキが掛かる
クラッチセンターを押してクラッチ盤とフリクションプレートの隙間を空ける
※クラッチの場合｢押す｣タイプと｢引く｣タイプがある。
898 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:25 ID:0KASjlVY
☆質問する方にお願い
>>1-6読んどけ
>>1-6読んどけ
フォークチューブ(メッキされてて沈み込むほう)の
錆びを防ぐにはどういった処置をしたらよいのでしょうか？
錆びを防ぐにはどういった処置をしたらよいのでしょうか？
フォークオイルを薄く塗る
友人から250ｃｃのバイクを貰うかも知れません。
しかし書類が無くその友人もオークションで部品取りとして買ったものなので出所不明です。
やっぱりこういう場合は職権打刻を申請しても再登録は無理なのでしょうか？
元々盗難車であった場合に再登録不可は仕方ないとして、そうでなければ折角物理的にフレーム
としての機能を果していても登録できないのは勿体無いですね。
しかし書類が無くその友人もオークションで部品取りとして買ったものなので出所不明です。
やっぱりこういう場合は職権打刻を申請しても再登録は無理なのでしょうか？
元々盗難車であった場合に再登録不可は仕方ないとして、そうでなければ折角物理的にフレーム
としての機能を果していても登録できないのは勿体無いですね。
盗難車なら被害者からの登録が可能だよ
フレームナンバーはあります。
盗難車かどうかはまだ調べていませんが登録できる様でしたら調べたいと思います。
ただ、万が一盗難届が出ていたら面倒な事になりそうな予感。
盗難車かどうかはまだ調べていませんが登録できる様でしたら調べたいと思います。
ただ、万が一盗難届が出ていたら面倒な事になりそうな予感。
908 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:19 ID:gm+pzIxx
WD-40はCRC5-56に比べて、どんな面で有利なんですか？
ゴムとかにも使えますか？
ゴムとかにも使えますか？
909 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:20 ID:kKgXNE5j
>>904
職権打刻は
事故とかでフレームが使用不能
車台番号に傷等付いて読み取り困難
の場合以外、難しい。
元書類無いのは論外。
と、言っておく。
盗難車でなければ、掛かる費用と手間をおしまなければ登録は可能。
だけど、書付きの中古買ってきた方が多分安い速い。
よっぽどの希少価値でもなければ意味無し。
職権打刻は
事故とかでフレームが使用不能
車台番号に傷等付いて読み取り困難
の場合以外、難しい。
元書類無いのは論外。
と、言っておく。
盗難車でなければ、掛かる費用と手間をおしまなければ登録は可能。
だけど、書付きの中古買ってきた方が多分安い速い。
よっぽどの希少価値でもなければ意味無し。
エンジンとか機械部分とかの、指が届かないようなところのサビを防ぐには、
どうしたらいいでしょうか。
あと錆びやすいトコとかあったら教えてください。
どうしたらいいでしょうか。
あと錆びやすいトコとかあったら教えてください。
>>909
有り難うございます。
なんか勿体無いシステムですね、車体番号の管理って。
まだ新品の輝きが残っているフレームなのに。。。
ちなみに車種はNSR250SP、MC28でした。
でもフレーム番号が判っている限り元の持ち主わかるはずですよね。
個人情報保護法関係で一般人の閲覧は出来ないでしょうが、犯罪がらみなら警察から調べられそう。
う～ん、何にしても勿体無い勿体無い。
有り難うございます。
なんか勿体無いシステムですね、車体番号の管理って。
まだ新品の輝きが残っているフレームなのに。。。
ちなみに車種はNSR250SP、MC28でした。
でもフレーム番号が判っている限り元の持ち主わかるはずですよね。
個人情報保護法関係で一般人の閲覧は出来ないでしょうが、犯罪がらみなら警察から調べられそう。
う～ん、何にしても勿体無い勿体無い。
NSRならもうナンバー取らずにサーキット専用にしたら？
バイク（中古）購入1ヶ月ですが、2度目の立ち転けをしてしまいました...
ブレーキレバーがおれてしまったのですが、初心者でも交換簡単ですか？
車種はCB400SF VersionS(NC31-155XXXX)です。
ブレーキレバーがおれてしまったのですが、初心者でも交換簡単ですか？
車種はCB400SF VersionS(NC31-155XXXX)です。
915 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:12 ID:7zVKIOpj
916 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:15 ID:L8uDCfiZ
917 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:16 ID:yBQnL3fW
うんこ チンポ ビンラディン
918 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:27 ID:5e+4R0rk
イメチェン及び軽量化目的で、タンクをカーボン製の物（ﾄﾞﾚﾐｺﾚｸｼｮﾝ製）に交換を考えています。
カーボンタンクは安全面で問題がありそうですが、具体的にはどんな危険があるのでしょうか？
また車検は通るでしょうか？
カーボンタンクは安全面で問題がありそうですが、具体的にはどんな危険があるのでしょうか？
また車検は通るでしょうか？
919 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:36 ID:WMjVhSh5
XJR400に乗っててSP忠男のﾂｲﾝﾃｰﾙつけたら
左のサイレンサーが左リアサスと干渉しちゃってんだけど。。。
取り付けはしかりと着けられてて排気漏れもないのになぁ。
走るのにな特に支障なしで
左サイレンサも手で軽く外に引っ張るとサスとの接触も無くなります。
こんど車検なんだけどこのままで通るかな？
左のサイレンサーが左リアサスと干渉しちゃってんだけど。。。
取り付けはしかりと着けられてて排気漏れもないのになぁ。
走るのにな特に支障なしで
左サイレンサも手で軽く外に引っ張るとサスとの接触も無くなります。
こんど車検なんだけどこのままで通るかな？
920 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:40 ID:5wMf1OBS
チェーンが伸びてきて、調整すると僅かですがスイングアームが伸びますよね。
そうなると車高は上がりますか？下がりますか？
そうなると車高は上がりますか？下がりますか？
いろいろと返答ありがとうございます。
一応日曜大工ができる程度の工具なら持ってます。
サービスマニュアルは買ってないです...
メンテ本は「イトシンのバイク整備テク」ってのを買いましたが、
まだ、一つも実行してないです。
とりあえずバイクショップに相談してみますね。
（しかし、バイクショップまで結構距離があるから安全運転して持っていかないと...）
一応日曜大工ができる程度の工具なら持ってます。
サービスマニュアルは買ってないです...
メンテ本は「イトシンのバイク整備テク」ってのを買いましたが、
まだ、一つも実行してないです。
とりあえずバイクショップに相談してみますね。
（しかし、バイクショップまで結構距離があるから安全運転して持っていかないと...）
922 ：鈍足初心者：04/04/22 00:43 ID:O8ih8HA5
923 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:46 ID:5wMf1OBS
>>922
感謝。微妙なんですね。
感謝。微妙なんですね。
924 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:48 ID:yWEGU9d4
リードバルブのメンテは、キャブクリーナーでＯＫ？
925 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:52 ID:DhkLhXqB
マグナ５０のチェーン・スプロケを交換しようと思うのですが、
純正のチェーンはカシメ式でしょうか？それともクリップ式でしょうか？
またカシメ式の場合、専用器具が無くても交換は可能ですか？
純正のチェーンはカシメ式でしょうか？それともクリップ式でしょうか？
またカシメ式の場合、専用器具が無くても交換は可能ですか？
926 ：4ep：04/04/22 01:21 ID:nwgry3RS
>>925
多分クリップ式だと思われます。
クリップ式の場合チェーンを１周させれば必ずどこかでクリップが
目視できるのでご確認下さい。
それとカシメ式のものを専用工具なしで何とかしようと言うのは
止めてください。
失敗して走行中に千切れた場合、最悪貴方の足まで持っていかれます。
カシメ式でも工賃はせいぜい３千円くらいからなのでご自分で出来ない
のであればプロにお任せ下さい。
多分クリップ式だと思われます。
クリップ式の場合チェーンを１周させれば必ずどこかでクリップが
目視できるのでご確認下さい。
それとカシメ式のものを専用工具なしで何とかしようと言うのは
止めてください。
失敗して走行中に千切れた場合、最悪貴方の足まで持っていかれます。
カシメ式でも工賃はせいぜい３千円くらいからなのでご自分で出来ない
のであればプロにお任せ下さい。
927 ：4ep：04/04/22 01:24 ID:nwgry3RS
928 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:25 ID:t3LAduCA
通常のバイクのエンジンオイル窓はガラス製ですか？
バイクはビラーゴ250です。
バイクはビラーゴ250です。
929 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:57 ID:sMsezSLo
エンジンがかからずしかたなく仕事場に置いてきました。
バイクやに電話したら来てくれるのでしょうかね？
いくらぐらいとられるのでしょうか？
バイクやに電話したら来てくれるのでしょうかね？
いくらぐらいとられるのでしょうか？
930 ：4ep：04/04/22 02:00 ID:nwgry3RS
>>929
車種とバイク屋さんからどの程度離れているかで千差万別です。
もちろんバイク屋さんの経営方針でも違ってくるのでここで何も
分からない人に聞くより明日の朝バイク屋さんに連絡して確認
された方が良いと思います。
ただガス欠やキルスイッチでない事はせめて事前に確認された
方が良いと思います。
車種とバイク屋さんからどの程度離れているかで千差万別です。
もちろんバイク屋さんの経営方針でも違ってくるのでここで何も
分からない人に聞くより明日の朝バイク屋さんに連絡して確認
された方が良いと思います。
ただガス欠やキルスイッチでない事はせめて事前に確認された
方が良いと思います。
931 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:08 ID:tbGjIyHd
現在RG50Ｅにのっています。
近所のＪＲ駅前にもう１年以上も放置されていて警察からも警告がきている
ＲＧ５０Ｅ同型があります。
パーツ取りとしてほしいのですが、どこに連絡したらよいのでしょうか？
役所に行って持ち主わかりますか？っていったのですが
お教えすることはできません・・
となっちゃいました。。
近所のＪＲ駅前にもう１年以上も放置されていて警察からも警告がきている
ＲＧ５０Ｅ同型があります。
パーツ取りとしてほしいのですが、どこに連絡したらよいのでしょうか？
役所に行って持ち主わかりますか？っていったのですが
お教えすることはできません・・
となっちゃいました。。
932 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:35 ID:WZ34fJoV
>>931
落とし物として警察に届けて、半年間持ち主が見つからなければ自分の物になります。
持ち主が分かっていて、その持ち主が「いらない」と言えば、譲ってもらえるかも知れません。
警察に相談してみましょう。
落とし物として警察に届けて、半年間持ち主が見つからなければ自分の物になります。
持ち主が分かっていて、その持ち主が「いらない」と言えば、譲ってもらえるかも知れません。
警察に相談してみましょう。
933 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:38 ID:jc5JruK1
ﾊﾞ●ﾝでﾏﾌﾗｰだけｶｽﾀﾑしてるFTRを買ったのですがﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄがﾉｰﾏﾙのままらしくﾌﾟﾗｸﾞが白く焼けています。店に言うと「ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞは好みもあるしｳﾁではできない」との事。原付でｷｬﾌﾞはｲｼﾞった事あるのですが基本的な構造は同じですか?何か注意点があれば教えて頂きたいのですが。
935 ：７７４ＲＲ：04/04/22 05:49 ID:fbnSlrwY
サスが抜けると言いますが、抜けるってどんな感じですか？
フロント、リヤ共に顕著に症状が出てくるんでしょうか？
例えば沈んだままとか・・・
今、フォークがオイル漏れ気味なんですが特に変化も感じられなくて。
リヤも二万㌔近いので大分へたってると思うのですが解りません。
車体購入時に一万㌔だったので、その時点でへたっていたのかもしれませんが。
フロント、リヤ共に顕著に症状が出てくるんでしょうか？
例えば沈んだままとか・・・
今、フォークがオイル漏れ気味なんですが特に変化も感じられなくて。
リヤも二万㌔近いので大分へたってると思うのですが解りません。
車体購入時に一万㌔だったので、その時点でへたっていたのかもしれませんが。
フニャっと沈むのに抵抗が無くなって、ビヨォ～ンと抵抗なく戻ってくる
>>935 大抵の車種は２万キロ程度でヘタったりはしません。安心して下さい。
>>934
憶測で書かないでね。
憶測で書かないでね。
939 ：７７４ＲＲ：04/04/22 06:59 ID:L8uDCfiZ
>>931
その｢JR駅前｣の土地(駐輪場)を管理してるとこに一度問い合わせて見れば?
放置になるのか拾得物になるのか知らないけど、そこの土地の管理者から警察に連絡が行ってるんじゃ無いかな?
置きっぱなしのバイクを片付けてくれるってんだから悪い方には話は行かないと思うけど
その｢JR駅前｣の土地(駐輪場)を管理してるとこに一度問い合わせて見れば?
放置になるのか拾得物になるのか知らないけど、そこの土地の管理者から警察に連絡が行ってるんじゃ無いかな?
置きっぱなしのバイクを片付けてくれるってんだから悪い方には話は行かないと思うけど
940 ：７７４ＲＲ：04/04/22 07:06 ID:L8uDCfiZ
>>931
それと併せて…
持ち主を教えてもらえないってんなら、警察(それとも他の役所?)に持ち主に連絡入れてもらえば?
そこまでの期間置きっぱなしって事は持ち主には片付ける気は無さそうだし(持ち主不明ってのも考えられるが…)、話の持って行き方(放置バイクを責任持って片付けるとか)によっては相手との連絡も取ってくれないかな?
それと併せて…
持ち主を教えてもらえないってんなら、警察(それとも他の役所?)に持ち主に連絡入れてもらえば?
そこまでの期間置きっぱなしって事は持ち主には片付ける気は無さそうだし(持ち主不明ってのも考えられるが…)、話の持って行き方(放置バイクを責任持って片付けるとか)によっては相手との連絡も取ってくれないかな?
942 ：７７４ＲＲ：04/04/22 07:15 ID:L8uDCfiZ
>>939で(駐輪場)って書いたけど多分駐輪場じゃ無さそうだね。()は読みとばしとして
放置車両は、一般的には
ナンバープレートがあるなど個人が特定できる情報がある場合は遺失物
ナンバーが無い場合は廃棄物（ゴミは落とし物にはならない）
自転車は無主物先占と区分される場合が多いが、
自動車に関しては各地方自治体の条令で細かく決められている場合があるし、
原付を自転車と扱うのか自動車と扱うのか、
駅前なら駅が管轄している土地内で駅に管理義務があり鉄道会社の規約がある
などの問題、可能性があるので、お住まいの管轄警察、役所、止めている駅に
聞いてみる方がいいでしょう。
ナンバープレートがあるなど個人が特定できる情報がある場合は遺失物
ナンバーが無い場合は廃棄物（ゴミは落とし物にはならない）
自転車は無主物先占と区分される場合が多いが、
自動車に関しては各地方自治体の条令で細かく決められている場合があるし、
原付を自転車と扱うのか自動車と扱うのか、
駅前なら駅が管轄している土地内で駅に管理義務があり鉄道会社の規約がある
などの問題、可能性があるので、お住まいの管轄警察、役所、止めている駅に
聞いてみる方がいいでしょう。
944 ：７７４ＲＲ：04/04/22 08:26 ID:OJ+80smJ
放置はまず、持ち主を探せ
警察に行くと盗人扱いされるのが落ち
たとえ土地の管理者がおｋしても、おまえｻﾝの持ち物にはならないよ。
駅前でナンバー付いてるなら、拾得物には通常なりえない。
｢乗ってきておいてある｣んだから。
おまえさんだってドコかで置いた自分のバイク、オトシモノだって言われたら、、、
警察に行くと盗人扱いされるのが落ち
たとえ土地の管理者がおｋしても、おまえｻﾝの持ち物にはならないよ。
駅前でナンバー付いてるなら、拾得物には通常なりえない。
｢乗ってきておいてある｣んだから。
おまえさんだってドコかで置いた自分のバイク、オトシモノだって言われたら、、、
945 ：７７４ＲＲ：04/04/22 08:43 ID:y3cjOD9n
湾岸Zっていうマフラーを買ったのですが説明書らしきものは入っておらずセッティングをどうしたらいいのか分かりません。これってポン付けでいいということでしょうか？べつにポン付けで不具合はないのですが…
>>944
放置物でも、
1：その置き場所の管理者
2：原付含む自転車の放置撤去の権限のある地方時自治体
3：管轄の警察
に連絡を取って話が通ってれば警察で拾得物として受けてくれます。
（置き場の管理者→自治体の担当者→警察に順番に話をして、それぞれに連絡を取ってもらえば良いのです）
持ち主が判っている財布とかでも、拾得物として届けて、持ち主が取りに来なければ拾った人の物になるでしょ？
という訳で>>931ｻｿ、三者に連絡とって拾得物として警察に届けましょう。
ただし、警察は回収に来ないので、藻前様自身で警察まで持ち込む必要があります。
放置物でも、
1：その置き場所の管理者
2：原付含む自転車の放置撤去の権限のある地方時自治体
3：管轄の警察
に連絡を取って話が通ってれば警察で拾得物として受けてくれます。
（置き場の管理者→自治体の担当者→警察に順番に話をして、それぞれに連絡を取ってもらえば良いのです）
持ち主が判っている財布とかでも、拾得物として届けて、持ち主が取りに来なければ拾った人の物になるでしょ？
という訳で>>931ｻｿ、三者に連絡とって拾得物として警察に届けましょう。
ただし、警察は回収に来ないので、藻前様自身で警察まで持ち込む必要があります。
>>941は常識ないやつだな
948 ：７７４ＲＲ：04/04/22 09:31 ID:qvtNGzOn
おはようございまつ。教えてください。
日曜日に、チェンジペダルが内側に曲がってしまいました。
エンジンの下に潜り込むように。
で、今日、休暇とれたものですから、直そうとして、思いっきり引っ張りました。
見た目は、ほぼ治ったのですが、ペダルが固まってしまい上下に動きません。
これって、どうすれば治りますか？又、どんな状態なのでしょう？
日曜日に、チェンジペダルが内側に曲がってしまいました。
エンジンの下に潜り込むように。
で、今日、休暇とれたものですから、直そうとして、思いっきり引っ張りました。
見た目は、ほぼ治ったのですが、ペダルが固まってしまい上下に動きません。
これって、どうすれば治りますか？又、どんな状態なのでしょう？
949 ：７７４ＲＲ：04/04/22 09:47 ID:SdJIr+MM
950 ：948：04/04/22 09:55 ID:qvtNGzOn
>>948
自分で治せると思いますか？
自分で治せると思いますか？
952 ：７７４ＲＲ：04/04/22 10:05 ID:SdJIr+MM
無理とは言わないが初心者にはきわめて難しいです。
クランクケース内の問題だとしたら、
エンジン分解整備の一番最後の課程までやるわけだから。
てか１を読みましょう。
クランクケース内の問題だとしたら、
エンジン分解整備の一番最後の課程までやるわけだから。
てか１を読みましょう。
>931の一連のハナシは合法的に他人のモノを自分のモノにするハナシに発展しちゃうからタブーにした方がいいな。
カバチタレで一シリーズ書けちゃうw
カバチタレで一シリーズ書けちゃうw
954 ：７７４ＲＲ：04/04/22 10:26 ID:bMulHp2P
朝通勤に原付を使ってるんですがフルスロットルで走ってる途中で突然エンジンが止まってしまいました。オイル、ガソはちゃんと入ってます。プラグも先月交換したばかりです。一体何が原因なんでしょうか？ちなみにJOG-Zです。
955 ：931：04/04/22 10:34 ID:tbGjIyHd
>>932>>934>>938>>939>>940>>941>>942>>943>>944>>946
ありがとうございます。
えっと放置しているところを具体的に書きますと、
駅前の歩道なのです。ですからこの場合の土地の所有者は市となるでしょうか。
警察の交通課？で聞くのが一番インですけど、正直に「あのバイクがほしいので云々」
といったら盗人みたいにあやしまれるからなぁ・・・
落とし物の届けもなんだか難しそうだし。
ありがとうございます。
えっと放置しているところを具体的に書きますと、
駅前の歩道なのです。ですからこの場合の土地の所有者は市となるでしょうか。
警察の交通課？で聞くのが一番インですけど、正直に「あのバイクがほしいので云々」
といったら盗人みたいにあやしまれるからなぁ・・・
落とし物の届けもなんだか難しそうだし。
957 ：７７４ＲＲ：04/04/22 10:45 ID:XVIBNwhk
>>954
とりあえずキックをゆっくり蹴り下ろしてみる、その時に“ゴソゴソ”って
感触があったり、堅くて踏みおろせないならエンジンの抱きつき・焼きつき。
キックは普通と変らず踏みおろせて、スムーズに回転しているようであれば、
燃料系か電気系の故障の可能性。 で砂。
とりあえずキックをゆっくり蹴り下ろしてみる、その時に“ゴソゴソ”って
感触があったり、堅くて踏みおろせないならエンジンの抱きつき・焼きつき。
キックは普通と変らず踏みおろせて、スムーズに回転しているようであれば、
燃料系か電気系の故障の可能性。 で砂。
958 ：さ：04/04/22 11:03 ID:a0yRiVGv
ＧＰＺ４００Ｆなんてすけど
最近マフラーから白煙が出てくるんです
考えられる原因はなんですか？
また直す方法はあるんですか？
最近マフラーから白煙が出てくるんです
考えられる原因はなんですか？
また直す方法はあるんですか？
959 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:07 ID:XVIBNwhk
>>958
Q1：朝一番始動した時、本当に真っ白な煙が出るが、しばらくしたら出なくなる。
Q2：エンジンを始動したら、止めるまでずっと煙が出ている。しかも、良く見ると真っ白でなく薄青白色だ。
A1：問題ありません。水蒸気が出てるだけです。
気になる様でしたら、キャブのドレンボルトを緩めて、キャブのフロートチャンバーに貯まっているゴミを排出しましょう。
A2：20年近い車齢を考えると、燃えてはいけないオイルが燃えているようです。
修理は可能ですが、藻前様には無理。
Q1：朝一番始動した時、本当に真っ白な煙が出るが、しばらくしたら出なくなる。
Q2：エンジンを始動したら、止めるまでずっと煙が出ている。しかも、良く見ると真っ白でなく薄青白色だ。
A1：問題ありません。水蒸気が出てるだけです。
気になる様でしたら、キャブのドレンボルトを緩めて、キャブのフロートチャンバーに貯まっているゴミを排出しましょう。
A2：20年近い車齢を考えると、燃えてはいけないオイルが燃えているようです。
修理は可能ですが、藻前様には無理。
961 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:14 ID:WZ34fJoV
>>955
普通に警察に「あのバイク、持ち主が見つからない又は持ち主が回収しないようなら、僕が貰いたいんですけど、そんなことってできますか？」
って聞いてみるのが一番早いぞ。
ここの住人は警察じゃないんだから。
普通に警察に「あのバイク、持ち主が見つからない又は持ち主が回収しないようなら、僕が貰いたいんですけど、そんなことってできますか？」
って聞いてみるのが一番早いぞ。
ここの住人は警察じゃないんだから。
962 ：さ：04/04/22 11:20 ID:a0yRiVGv
ありがとうございます959
オーバーホールだと何十万とかかかっちゃいますね
ボーリングとかピストン交換とかするんですか？
オーバーホールだと何十万とかかかっちゃいますね
ボーリングとかピストン交換とかするんですか？
964 ：さ：04/04/22 11:26 ID:a0yRiVGv
すいません症状は２番です
しばらく走ったあとでも出てます
しばらく走ったあとでも出てます
>>964
では、
オイル下がり（バルブシールが磨耗して、ヘッドのカムを潤滑しているオイルが垂れている）か
オイル上がり（ピストンリングが磨耗して、シリンダーを潤滑しているオイルを掻き落とせなくなっている）でしょう。
可能性的にはオイル下がりの確率が高いですが、上がり下がり複線発車ｵｰﾗｲ（byｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞ）の可能性もあるです。
長く乗るつもりなら、取りあえずオイル下がりの方はエンジン車体に載っけたままでも診られますので、
バイク屋さんに相談してくだちい。
（値段は藻前様次第ですので、どこまで直すかバイク屋さんと相談するのです）
>>961
所有権の委譲に付いては警察は関知できませんよ。
警察に聞いてもダメと言われます。
>>931ｻｿ、落し物として警察に届ける、それ以外に合法的に手に入れる方法はありません。
それで持ち主が出て来れば判れば交渉出来るし、出て来なければ6ヶ月後には藻前様の物です。
では、
オイル下がり（バルブシールが磨耗して、ヘッドのカムを潤滑しているオイルが垂れている）か
オイル上がり（ピストンリングが磨耗して、シリンダーを潤滑しているオイルを掻き落とせなくなっている）でしょう。
可能性的にはオイル下がりの確率が高いですが、上がり下がり複線発車ｵｰﾗｲ（byｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞ）の可能性もあるです。
長く乗るつもりなら、取りあえずオイル下がりの方はエンジン車体に載っけたままでも診られますので、
バイク屋さんに相談してくだちい。
（値段は藻前様次第ですので、どこまで直すかバイク屋さんと相談するのです）
>>961
所有権の委譲に付いては警察は関知できませんよ。
警察に聞いてもダメと言われます。
>>931ｻｿ、落し物として警察に届ける、それ以外に合法的に手に入れる方法はありません。
それで持ち主が出て来れば判れば交渉出来るし、出て来なければ6ヶ月後には藻前様の物です。
967 ：９３１：04/04/22 11:56 ID:tbGjIyHd
969 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:28 ID:bMulHp2P
≫956≫957
ありがとうございます。仕事が終れば早速やってみます！
ありがとうございます。仕事が終れば早速やってみます！
970 ：７７４ＲＲ：04/04/22 13:18 ID:kmR6zsEe
971 ：さ：04/04/22 13:21 ID:a0yRiVGv
966さんどうもありがとう
バイク屋に相談してみます
バイク屋に相談してみます
クラッチベアリングの交換をここで聞いたら
シロートには無理と言われたので
店で部品代と同じぐらいの工賃払ってやってもらったら
なんか簡単そうだったよ・・・・いやん
棒を抜いたらなんか飛び出してきたり漏れてきたりするものなのかと思ってたよ
シロートには無理と言われたので
店で部品代と同じぐらいの工賃払ってやってもらったら
なんか簡単そうだったよ・・・・いやん
棒を抜いたらなんか飛び出してきたり漏れてきたりするものなのかと思ってたよ
973 ：７７４ＲＲ：04/04/22 13:51 ID:M8t80qge
先日ものすごく古いホンダのＤＩＯをもらいました！！
型式A－ＡＦ27をもらいました！！
説明書にはガソリン・2サイクルって書いてありました、これってどういうことなのですか？
型式A－ＡＦ27をもらいました！！
説明書にはガソリン・2サイクルって書いてありました、これってどういうことなのですか？
974 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:00 ID:XVIBNwhk
>>973
意味は下記の通り…
ガソリン：ガソリンを燃料としたエンジンです。
２サイクル：エンジンの形式が、２サイクル（２ｓｔ）です。
ということ…
２サイクルに関しては、>>1のＦＡＱを参照のこと。
意味は下記の通り…
ガソリン：ガソリンを燃料としたエンジンです。
２サイクル：エンジンの形式が、２サイクル（２ｓｔ）です。
ということ…
２サイクルに関しては、>>1のＦＡＱを参照のこと。
975 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:02 ID:UyIrNMcX
>>973
ガソリンで動く２ｓｔ車って事。
まぁ、レギュラー入れて、オイルも減るから定期的に（オイルランプがついたら）入れなさいって事。
４ｓｔと２ｓｔの違いは検索汁。
ところで、俺の質問。
ＣＢ400を今日さっき洗車しました。したら、エンジンがかかりません（泣
どうやったらつきまつか？
ウインカー・ライト類はしっかりつくんですが・・・
どっかぬらしたのが原因かな？しばらく待つべきですか？
ＨＩＳＳのキーをぬらした（水かけた）のが原因かと思ってスペアを使ってやってみましたが結果は同じでした。
ガソリンで動く２ｓｔ車って事。
まぁ、レギュラー入れて、オイルも減るから定期的に（オイルランプがついたら）入れなさいって事。
４ｓｔと２ｓｔの違いは検索汁。
ところで、俺の質問。
ＣＢ400を今日さっき洗車しました。したら、エンジンがかかりません（泣
どうやったらつきまつか？
ウインカー・ライト類はしっかりつくんですが・・・
どっかぬらしたのが原因かな？しばらく待つべきですか？
ＨＩＳＳのキーをぬらした（水かけた）のが原因かと思ってスペアを使ってやってみましたが結果は同じでした。
976 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:09 ID:XVIBNwhk
>>975
洗っている最中に、ブラシなんかでキルスイッチを… 以下略）
洗っている最中に、ブラシなんかでキルスイッチを… 以下略）
977 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:15 ID:UyIrNMcX
979 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:18 ID:M8t80qge
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 48.5ｋｍ
（30km/h定地走行テスト値）
って相当燃費悪いですか？
（30km/h定地走行テスト値）
って相当燃費悪いですか？
>>979
車種による。
車種による。
>>931
あんま参考にならないかもしれないけど、俺の場合・・
数年前に近所のゴミ捨て場にカブが捨ててあったんで、市役所の原付登録コーナーに相談に行ってみたら、
車体番号の墨摺りと、誓約書（万一盗難車だった場合、即座に返却しますというもの）を要求された。
で、言う通りにやったらすぐナンバーくれたよ。
おまいさんの場合は、とりあえず盗難照会してみたらいいんじゃないかな。
あんま参考にならないかもしれないけど、俺の場合・・
数年前に近所のゴミ捨て場にカブが捨ててあったんで、市役所の原付登録コーナーに相談に行ってみたら、
車体番号の墨摺りと、誓約書（万一盗難車だった場合、即座に返却しますというもの）を要求された。
で、言う通りにやったらすぐナンバーくれたよ。
おまいさんの場合は、とりあえず盗難照会してみたらいいんじゃないかな。
983 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/04/22 14:53 ID:KPnMW4ld
>>972
レバーの根本に付けるヤツの事でつか？
それならば、ＲＣエンジニアリングの「クラッチベアリングシステム」という商品名なので、
「クラッチベアリングの交換」ってだけでは、
↑の商品を知らなかった人に勘違いされたんだと思うでつよ。
レバーの根本に付けるヤツの事でつか？
それならば、ＲＣエンジニアリングの「クラッチベアリングシステム」という商品名なので、
「クラッチベアリングの交換」ってだけでは、
↑の商品を知らなかった人に勘違いされたんだと思うでつよ。
984 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:55 ID:AIbprFim
あ、漏れも質問させてください。
ヤフオクで見つけたバイク屋で、１０マソのバイクを買ったんですが、その１０マソのほかに何が必要でしょうか？
１０マソと自賠責は当然として、自分で出来ることは全部自分でやって安く上げたいんです。
どうしたらいいでしょうか？
ヤフオクで見つけたバイク屋で、１０マソのバイクを買ったんですが、その１０マソのほかに何が必要でしょうか？
１０マソと自賠責は当然として、自分で出来ることは全部自分でやって安く上げたいんです。
どうしたらいいでしょうか？
985 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:59 ID:WZ34fJoV
>>984
バイクの排気量がわからないのでなんとも言いがたいのですが、名義変更
手続きなどの登録が必要です。原付ならあなたの住民票のある区役所や市
役所で、125cc以上の排気量のものなら陸運支局での手続きが必要です。
詳しくは役所に聞いた方が早いかと。
あとは、安全基準を満たすだけの整備に掛かる費用と、任意保険に加入する
ことが必要です。
以上、あなたの年齢、バイクの排気量に全て関わることなのでそれをまず
教えてくださらないとお答えのしようがありません。
バイクの排気量がわからないのでなんとも言いがたいのですが、名義変更
手続きなどの登録が必要です。原付ならあなたの住民票のある区役所や市
役所で、125cc以上の排気量のものなら陸運支局での手続きが必要です。
詳しくは役所に聞いた方が早いかと。
あとは、安全基準を満たすだけの整備に掛かる費用と、任意保険に加入する
ことが必要です。
以上、あなたの年齢、バイクの排気量に全て関わることなのでそれをまず
教えてくださらないとお答えのしようがありません。
990 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:06 ID:AIbprFim
>>986
回答ありがとうございます。
私は２３歳です。バイクの排気量は２５０、保険はもっとも安いので５万、同乗者の保険を高くすると７万とのことなんで、
それは払おうと思っています。あと、メットやバイクカバー等は持っています。
単車は初めてなので、純粋に手続きのコストと方法が気になりました。もしご存知なら教えてください。
回答ありがとうございます。
私は２３歳です。バイクの排気量は２５０、保険はもっとも安いので５万、同乗者の保険を高くすると７万とのことなんで、
それは払おうと思っています。あと、メットやバイクカバー等は持っています。
単車は初めてなので、純粋に手続きのコストと方法が気になりました。もしご存知なら教えてください。
994 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:09 ID:AIbprFim
>>992
自分で陸運局で手続きした場合の手数料のことですか？
自分で陸運局で手続きした場合の手数料のことですか？
代書しなきゃ 610円だなｗ
>>990
手続きは名義変更とナンバープレートの交付くらいだから、1000円くらいで
済むはずです。近くの軽自動車協会(陸運支局と併設になってると思います)
に行って名義変更がしたいと言えばヒマな時間帯なら丁寧に教えてくれますよ。
バイク屋に任せる当然それに手数料が上乗せされます。
あとは整備費用ですが、それはバイクの状態を見ないとなんとも。
手続きは名義変更とナンバープレートの交付くらいだから、1000円くらいで
済むはずです。近くの軽自動車協会(陸運支局と併設になってると思います)
に行って名義変更がしたいと言えばヒマな時間帯なら丁寧に教えてくれますよ。
バイク屋に任せる当然それに手数料が上乗せされます。
あとは整備費用ですが、それはバイクの状態を見ないとなんとも。
と、いうことで。。。
999 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:17 ID:AIbprFim
なるほど、勉強になります。ありがとうございます。
えっと、具体的な手続きの流れとしては、
バイク屋から廃車証（だったかな？）を貰い受けて陸運局に行く
↓
バイク屋で自賠責、任意保険登録
↓
持ち帰り
で、車体１０マソ＋自賠責２マソ＋任意保険７マソ＋陸運局で自分で手続き３０００エソ
くらいでOKですか？
えっと、具体的な手続きの流れとしては、
バイク屋から廃車証（だったかな？）を貰い受けて陸運局に行く
↓
バイク屋で自賠責、任意保険登録
↓
持ち帰り
で、車体１０マソ＋自賠責２マソ＋任意保険７マソ＋陸運局で自分で手続き３０００エソ
くらいでOKですか？
1000 ：Vol.182：04/04/22 15:17 ID:XVIBNwhk
次スレ立てます！
少々お待ちを… なるべく書き込まないで欲しいな…
次に誘導したいから。
少々お待ちを… なるべく書き込まないで欲しいな…
次に誘導したいから。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。