【250】グランドマジェ総合part２【400】

1 ：1：04/04/09 23:47 ID:1AhZ/KtN

好評につきパート２です。ﾏﾀｰﾘ進行でね。

前スレ

★２５０でも★グランドマジェ総合★４００でも★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078071781/-100

関連スレ

YAMAHA MAJESTY マジェスティ250スレ12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071127658/

オーナーズクラブ
http://maje-oc.com/

マジェスティ１２５を語るスレ　８台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065454675/

2 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:50 ID:tzyZpkff

威勢よく２げっと！

今日こそはっ！

3 ：1：04/04/09 23:53 ID:1AhZ/KtN

関連スレ続き
YAMAHA MAJESTY マジェスティ250スレ13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078512886/201-300

4 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/10 10:28 ID:Z0eczs6A

>1
スレ立て乙。

近況。
初回点検とオイル交換のあと、エンジンとかすこぶる調子がいいです。

以前ダッシュが遅いとか書いたけど、あれは馴らしリミッターのせいだったみたい。
最近は前を競り合えるようになりました。
自分も慣れてきた感じで重さもあまり気にならなくなってきてますね。

5 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:08 ID:u8sQ0RgA

今日カーブを曲ったらガリッ！と初接地しました。
メインスタンドが削れていくようだ

6 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:01 ID:YIh4gNv+

昨日注文してきた＆金もじゃまくさいから先に払ってきた。
オプションにタンデムバックレストつけて任意保険込みで
65万円ジャスト。ロックチェーンはサービスで。

火曜納車可だったけど仕事が忙しいから土曜の朝に取りに行く
予定。まあ、家から徒歩1分だけど。色は白。

フォルと迷ったけど、バーハン・ショートスクリーンがデフォルト
ってとこが30過ぎのオレは萎えました。昨日も試乗車にまたがって
きたけど足つきは問題ないし＞175cm。

楽しみだ。また書き込みますですわ。

7 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:55 ID:6FxpByfn

オフィシャル
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/style/index.html

8 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:44 ID:S4qiq8uV

高速で、１４０は楽に巡航出来ました。
最高速は１６０まで出ましたよー。

9 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:49 ID:zSKli4LY

>>8
400の話かい？
250のメーター　読みと実測結構差がある気がする・・・

10 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:13 ID:ib/5LFJ6

250は何キロくらい出るのよ

11 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:50 ID:xEahoE54

奥多摩いってきた。
のぼりはいくらがんばっても80キロしかでず、5000回転どまりでした。
コーナリングはフレームがよれるとか、ぐにゃぐにゃ感はいっさいなし！
けっこう半端な人たちはあおれます。少しハングオフする感じにすると
よかったです。ただ、やっぱフロントサスの動きがわかりにくいので荷重
移動がしにくかった。BSでもかなり楽しく走れて意外に速かったです
ブレーキ強化するとなおよい

12 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:16 ID:kJnwlXEa

こんなのがでてますた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040411-00000002-maip-bus_all.view-000

13 ：ひみつの検疫さん：2024/06/17(月) 20:06:24 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

14 ：↑：04/04/12 22:36 ID:YTZC2NA6

ウィルスか？

15 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:40 ID:BD+5zCe5

↑ウィルス対策ソフト誤反応させるソース
こんなの貼ってどうしたいんだろうね？
よっぽど暇なんだろうね
友達も居ないんだろうね
彼女なんて当然いないな
ってか童貞確定だね

でも幼い頃親に捨てられて寂しい人生送ってきた、って理由なら
仕方ないのかもしれない
とりあえず回線切って（ｒｙ

16 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:17 ID:7okY7NCq

今までマジェＣで高速は１回だけ走った事があります。
その時はかなり頑張って１２０キロくらいを一瞬出しました。怖かった～。

で、１４０キロのときにはスクリーンの防風性はどんなモンでしたか？
あとギャップで跳ねるとシートから体が浮きませんか？
素朴な疑問デス。

17 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:52 ID:62SIg4eL

age

18 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:56 ID:HLqE7rza

スクーターで峠行くと道路に縦溝とか丸溝の入った山道とか怖くないのか？

19 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:02 ID:Z1Cu4vL7

グラマジェは怖くないぞ。車体ががっちり安定しているので。
フレーム剛性って大事だ。
しか～し、フロントの感覚がさっぱりわからん。

20 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:42 ID:qQknXRdv

>>19
そのうちわかってくる。
あのサスセッティングなら、それこそ「考えるんじゃない、感じるんだ」だから。

21 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:09 ID:8Yvjrd1h

400乗ってるけど、慣らしが終わったあたりから急にスタートが良くなった様な。
ちょっとかったるい感じが取れてスムーズに加速するようになってる。
本体の慣らしが終わったと、アクセルのクセがついたのかもしれない。
ちょっとアクセル開けるだけでスッと反応するのは(･∀･)ｲｲ!

22 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:25 ID:Z1Cu4vL7

>20
なるほろー。BSって乗り方難しいな、と試行錯誤の段階です。
リアは動いてるんだか動いてないんだか・・フロントはクッションは最高
。あとは感じることかぁ。

23 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/14 23:30 ID:rOL8Lp+J

>21
漏れ漏れも。>4に書いたのと似てますね。
人間も機械もいい感じに馴れたのではないかと勝手に解釈してます。

ところでもうすぐ 1,000マイル(1,600km)なんですが、6000回転なんてぜんぜん出す機会がないですよ。
ふつーに5000回転で80km/h出ちゃうので下道ではそれ以上要らなくて。高速でも乗ってくるかなぁ。交通安全週間が終わったら。

24 ：21：04/04/15 20:43 ID:S2y5FXnh

今日近くのYSPで点検してもらってきた。
オイルフィルターを取り替えた。

その待ち時間にGマジェ250を試乗させてもらったけど、
何か恐ろしいぐらいダッシュ、加速共によかったんですけど…
店長曰く
｢この前高速でアタリを付けてきた｣
｢慣らしの終わってない車に試乗するから遅いとか書かれる｣
らしい。
更に
｢高速道路をよく使う車と通勤にしか使わないものでは全然違うものになる｣
とさ。
これから俺の400もあんな風に、もしくはそれ以上になるのかと思ったら楽しみだ。

25 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:50 ID:AiYVjQFC

やっぱ機械は使ってあげないと性能がでないですね。
よく女性の運転する車は調子が悪いっていうのは回さないからだそうです。
低回転のほうがエンジンには厳しいから。
前に見た雑誌にも500キロから100キロごとに1000回転ずつあげていくといい
とかって記事もありましたぜ。

26 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:09 ID:66jhY1/G

ちゃんと比較すればわかる事なのに、脳内判定して人の言う事を全然信用
しない奴もいるしな。＜慣らし

マジで慣らしの仕方次第で元は同じ工場で同じ時期に作られたバイクが
全く性質の違うバイクに変わる。

27 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:39 ID:HF31DdYh

確かに個体によって差がありますね。
しかしそれが『慣らし運転』の為かどうかは分かりません。

部品ひとつずつの公差が偶然、最強のエンジンに組み上がった可能性もある。
むしろ、そのほうがロマンがあって面白い。

28 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/15 21:51 ID:HcT5zfyD

1,600km走破～。
5,000回転までしか回してないから、うちのはあまりイイ馴らしになってないだろうな...。

29 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:04 ID:MweH3xFq

社会の底辺に位置するバイク便は、グラマジェなんかに乗るなよ・・
グースでも乗ってろよ・・・
人生の負け組みのくせにさぁ・・・・

30 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:14 ID:66jhY1/G

>>27
自分の行きつけのショップの常連でも、ツーリングクラブでも何でもいいから
自分と、他の誰かが近い時期に同じバイクを買ったら、試しにそのバイクを
貸してもらって１ｋｍ程度でいいから乗ってみる。

そして、半年後にでも、またそのバイクを借りて乗ってみるといい。
新車直後にはほとんど違いが無かったにもかかわらず、同じ車種なのに
普段自分が乗っている車体（エンジン）と比べて必ず違和感があるから。

自分と全く違う乗り方をしてる人のなら、本当にエンジンの中の部品が
違ってるんじゃないかってくらい差が出る。良いほうか悪いほうかはマシンそれぞれ。

31 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:27 ID:HF31DdYh

>30
慣らしをしっかりとやるヒトならば、単にエンジン回転を抑えて走るだけじゃ無く
暖機やサス・ブレーキ操作等、車体全般にわたって丁寧に扱ってるという事ですので
距離を走った状態で他の個体と比べると、コンディションが良いのは言えるでしょうね。

32 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:07 ID:tIAE93Pm

>29
グースもよかったなぁ。ただ、峠の登りで８０キロ出すためには２速からがんがん
９０００以上ひっぱらないときつかった。今思えば調子悪かったんかなぁ。キャブ
はやったんだが。
そう考えるとグラマジェも同じ感じかな。登りで８０キロに壁がある。

33 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:30 ID:T9w81dU1

250の変速機が無いバイク持ってきて、壁があるも何もねーだろ（ｗ
ガンガン加速したいならリッターバイク乗れよ。

34 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:32 ID:tIAE93Pm

350の変速機のあるバイクと同じってすげーじゃん

35 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:20 ID:N95pMc3t

おまえ読解力がないな（ｗ
きつかったのが｢同じ｣なのに・・・・、ナンデダロウ？"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

36 ：７７４ＲＲ：04/04/16 14:10 ID:1Knhi5F8

変速機が無いって…無いわけねーだろ。

37 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:42 ID:jf59j8be

あんたも読解力がないな（ｗ
２５０の排気量で３５０の排気量かつMT車と同等のなのよ。
少ない排気量で最大パワーの回転数に固定できないスクーターがそんだけ
走ったらすごいんじゃないの。

38 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:56 ID:jf59j8be

前スレ１０００ゲット！９９９の人スマソ・・・

39 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/17 01:03 ID:C396MvDS

>>38
見切り発進で999ｗ
1000ｵﾒ
明後日ちょと早いが1000kmの老いる好感逝ってきまつ

乗り慣らす内に、停止寸前のｼｮｯｸがあったり無かったりな状態になりまった
割とダルなブレーキングだとｼｮｯｸを感じるが、若干強めにﾌﾞﾚｰｷすると衝撃が感じなかったり
他の方どっすか？

40 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:12 ID:jf59j8be

>39
ども！
あたしもちと早いがいってみます
ショック最近気にならなくなった。弱めだと逆に気にならないかも。

41 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:22 ID:tO1m+N5r

>>37
わりぃ。Ｇマジェを否定するわけではないが、本来のグース３５０は
そんな走りじゃない。グース２５０ならまだわからんでもないが。

ただシングルの割に高回転型は高回転型だな、グースのエンジンは。

42 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:51 ID:jf59j8be

>41
ほんと調子悪かったのだと思いますよ
もう一度のってみたいバイクの１つではあるな
キャブOHはしたが改善できなかったよ
横道にそれるレスだしてｽﾏｿ

43 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:37 ID:sSRqbDhK

前スレで、ハイオクの話が出ていたが、
レギュラー指定でノッキングがでるか？
漏れは何の問題も無いぞ。むしろインジェクションのバイクで
それは・・・・。
どちらかというと、入れるガススタンド疑った方がいいかもよ。
いや、激安競争でひどいところｲﾊﾟｰｲあるから・・・・。

44 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:46 ID:sSRqbDhK

５はヴァカだな。３５０のmtと同等のわけねーだろ━━━━ヽ(＾∀＾ )ﾉ━━━━!!(　＾∀＾)ｹﾞﾗ
読解力云々指摘する前に、もまえの頭の中整理しろよ（Ｗ
頭悪杉

45 ：７７４ＲＲ：04/04/17 12:28 ID:duywbeSR

ガソリンは、スタンドによって差があるね。
クルマじゃ感じなくても、小排気量のバイクじゃ
もろ加速に差が出るよ。
とりあえず俺はエネ●スでは入れない。

46 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:30 ID:s7gi51nr

28.使用ガソリンはレギュラーですか？ハイオクですか？
--------------------------------------------------------------------------------
オクタン価の指定がないモデル（VMAX等）の使用ガソリンは、無鉛レギュラ
ーガソリンです。国内で販売しているメーカー系列のレギュラーガソリンであ
れば全て無鉛ガソリンですので、レギュラーガソリンでOKです。

オクタン価９１以上の指定があるモデル（R1,R6,FZS1000等）は、オクタン価
９１以上の無鉛ガソリンです。
国内で流通しているレギュラーガソリンのオクタン価は、９０～９１のものが
ほとんどです。つまり、推奨ガソリンの基準内に収まるガソリンもあれば、
そうで無いものもございます。
非常に微妙な値ですが、推奨となればハイオクガソリンをお薦めいたします。
http://www.presto-corp.jp/faq/index.html

47 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:49 ID:bONsDlHF

R1,R6,FZS1000等欧州仕様のヤマハ逆輸入バイクは
ハイオクしか入れちゃダメというのが現実的な結論
よって
マジェスティ400もハイオクを入れよう
が結論

48 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:51 ID:jf59j8be

Gマジェの弱点みつけた
洗車するとかなり手を切りそうになる
カウルのふちが切りっぱなしというか丸くなってないので・・・

49 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:02 ID:jf59j8be

そういえばJIS規格でレギュラーは８９以上、ハイオクは９６以上となって
おります。

50 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:03 ID:s9dqKMZL

ガイアックスを入れればいいんだよ。

51 ：21：04/04/17 20:34 ID:bgmcRfbn

今日300Kmほど走ってきた。
高速も使ってみたけど、150Km/hを超えたあたりでヘタレてアクセル戻した。
多分160Km/h超あたりが限界だろうと思う。

高速が終わったときには、全く別もんの挙動になってたときは感動した。
0スタートが全然違う。
まぁ俺のアクセルの開け方もかなり変わってたけどw

給油はハイオクにしてみた、やっぱいい感じ。

52 ：前スレ972：04/04/17 21:09 ID:lGdR0kgx

本日、納車になりました。感激です。

53 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:54 ID:XPooCPEO

>>52
おめでとー( *ﾟーﾟ)σ)´Д｀) ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

54 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:19 ID:aRWceMIn

>>52
おめっ！(｀･ω･´)σ)*ﾟーﾟ)σ)´Д｀) ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

55 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:39 ID:2fpv2f9v

>>52
ｸﾚ!!(　｀ω´)σ)｀･ω･´)σ)*ﾟーﾟ)σ)´Д｀) ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

56 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:20 ID:jf59j8be

>52
おめで

57 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:59 ID:VqEdC03G

旧型も併売するんだったら、もう少し違ったスタイルにすれば良かったのになあ。
あと、横から見るとシルバーウィングにちょっと似てる。

新型ＤＯＨＣエンジンは、ウェイト替えたら加速かなり良くなりそうですね。

58 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:21 ID:Az+LJTVW

色んな用品店まわったけど、オイルフィルター売ってる
店なかったよ。純正品は高いしなぁ・・・・・・。

59 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:55 ID:dFnwmtxt

250もハイオク入れたらいい感じなのかね？

60 ：2型のＣ：04/04/18 19:33 ID:sbCakZI5

マジェを改造したいけど、どんなのがいいんだろう？
一応検索したらここでいろいろやってるけど
http://www.mcs-iiyama.co.jp/
東京だしなぁ

61 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:43 ID:e/loHWL8

スレ違い。

62 ：前スレ972：04/04/18 20:10 ID:8tXJe+nA

>>53・54・55・56
ありがとうございます。昨日・今日で290km走りました。

63 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:35 ID:/HU6fmMf

Y'Sのメッシュシートカバーって
尻が寒い程涼しくて良いんだが
足つきが更に悪くなるのが難点

64 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/19 00:55 ID:oI2H6M0H

>>63
寒冷地に住む拙者には禿げしく無用だなw
昨晩奈良市を終えて本日オイル交換及び点検を済ませいざハイウェイへ…
ふうわｷﾛまで逝ってみましたが、車体はしっかりしたもんですわ～
走行中は快適ですた
加速がどうこう言うなよw
料金所で現金払いでもﾓﾀつく事なく通過
俺はバイク乗ってて今まで一番嫌いだった料金所…
マジェを絶賛したい訳じゃないが、高速もらくらく乗れるビクスクは生活上のアイテムとしては非常に重宝しる

65 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:25 ID:2NUu+S9h

>63
足付きはたいして変わりません。ってどっかにあったなぁ。
おとといのように暖かい日に乗るとメッシュカバー欲しくなるわ

>64
自分はBSが高速が楽な乗り物とは思いません。ネイキッドのほうが楽です。
140km/hぐらいならネイキッドのほうが楽ちんでした。
カウルと離れているので巻込みが仕方ない。130km/hほどで目視すると首が
重い。空気の壁が・・・。車体はすごく安定していますね。わざと外乱あた
えるとバネのようにビヨンビヨンと収束していきますが、恐さはないし、故意
に揺すらない限りは振られません。

66 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/19 08:39 ID:g+ozV3Dc

>>65
そうかい？
ｵﾚは絶対的にＢＳの方が楽だと感じたよ
まぁ加速に関して（進入時や追い越し時）は力不足を感じたが
実際は出しても120位だけど、この速度で無理して走ってる感じは全くなかったので・・・
逆にﾈｲｷｯﾄﾞだと空気の流れに首が固定され目視が疲れた
ＢＳではそれが全然楽だった（ﾃﾞｶｼｰﾙﾄﾞの恩恵だろうけど）
それと重心の違いも感じたね
総合的にｵﾚはＢＳの方が楽だったと、そういう感想ですわｗ

そもそも比べたﾈｲｷｯﾄﾞってのも10年前の空冷２弁４００だから
最近の車種は乗った事無いんでね、比較もｱﾃにならんと思うけどｗ
今度は長距離乗って、どんな感じか確かめてみたいと思っちょりまつ

因みに当たりをつけたら加速が著しく変わったみたいなｲﾝﾌﾟﾚもありまつが…
確かに言われてみれば0発進時のﾀﾞﾙさが少し解消されたｷﾓするが、しないｷﾓするｗ

67 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:14 ID:QexVrpS6

140キロのネイキッドって、もはやその速度域で高速はしろうとは思わないが？
スクリーンがあるだけBSの方がマシ。

68 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:15 ID:R7AtDlU2

慣らしも終わってガンガン回して乗ってます。
旧マジェ（02）にはマロッシ入れて乗ってました。
最初は慣らしだし、スタートダッシュには物足りなさを感じてました。
（マロッシのせいにしてた）
しかしここ最近はムフフ･･･て感じです。
これで駆動系いじったら旧マジェよりｷﾀｰｰｰだと思います。

69 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:59 ID:2NUu+S9h

>66.67
ふむぅ。服装のせいですかね。服が膨らむのがかなりやっかい。
CBのときはフルフェイスでのれば気にならんかったな。
皮ジャケットとか着れば楽かもしれないかな。
しかし、目視のしくにさは同時に空力のよさが表れてるってことですかね。
直進安定性はCBよりよいかも
みなさんは高速のるときってどういう服装ですかい？

70 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:24 ID:+ABaXcBg

>>69
だから「高速乗るときはどういう服装」って前提が違う。
普通のバイクに乗るときは靴や服装もバイクモード（良い靴は履けない）。
荷物も載らないからカバンも持たなきゃいけないだろ。
それがイヤでビグスクに乗ってるオレみたいなのも多いと思うよ。
高速乗るからって着る服考えるなんて本末転倒だ。スーツでもお気に入りの
靴でも乗れる、ちょっと買い物しても積める、それがビグスクの良いとこだ。

71 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:39 ID:Yabstsnz

目視は、メットの性能に依る所が大きいと思うが・・。

72 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/19 11:59 ID:g+ozV3Dc

>>69
昨日は高速乗るのを前提としての服装だったので、革ｼﾞｬｹ革ﾊﾟﾝですた
普段はもろ普段着
なので服膨らみまくり
ただ、ﾈｲｷｯﾄﾞであっても同じ服であればバタつきが気になります
通勤・通学で革ﾊﾟｿ・革ｼﾞｬｹってのもｱﾘな人はOKでつが
ｵﾚは日常の足として使っているのでそれはちと勘弁かな
革ｼﾞｬｹとかだけなら案外いいかも知れないので、嫌いじゃなかったら安いの買ってみたら？
幸いBSには収納スペースあるから、降りたらたたんでﾄﾗﾝｸにﾎﾟｲできるし

73 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:05 ID:+F1t4JPs

昨日試乗してみたけど初期型に比べ格段にコーナリング良くなってるね！
やっぱ前後インチアップ効いてるのか。
比較対照が初期型なんでアレだけど初-中間加速もかなり良く感じたし。

GWまでに納車出来そうなら買っちまうかなぁ。

74 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:25 ID:+ABaXcBg

バーハン・ショートスクリーンが良いなら新フォル。
イヤならGマジェ。

悩むこと内、欲しけりゃ買っちまえ＞73

75 ：７７４ＲＲ：04/04/19 16:45 ID:ceZQXJgQ

↑そんな単純でもないと思うが・・・

76 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:18 ID:of8f7tUu

Gマジェとそれ以前のビクスクでは、世代がひとつ違う。
そのくらいGマジェは違うよ。よく出来てる。

まあ、カッコ良ければそれでよし、見た目最優先なら、
何買って乗っても違いは無いだろうけどさ。

77 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:36 ID:+ABaXcBg

オレはバーハンとかイヤだったからGマジェ買ったけど、バーハン・ショートスクリーン
がいいならフォルって選択しか無くなる。オプションでGマジェをバーハンにしようとすると
それだけでかなりの出費だしな。
見た目なんてどうでもいい！って走り重視のヤツは間違いなくGマジェだけど。

でも、所詮は贅沢品で嗜好品だから見た目が大事だよね。ミーハーはフォルに行くだろうな。
間違いない。

78 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:32 ID:MqvxJwNl

俺もこないだ高速乗ってきたんだけど、確かにネイキッドよりは楽な感じかな。
最高速や加速のもたつきがあるけど、120kmくらいで流してる時は凄く快適だった。
車体は安定してるしね。　ただ、個人的にちょうどメットの上の方に風がモロにあたるのが
きつかったかな～　まぁこれはYAMAHAの考えかも知れないけど･･･
個人的にマジェ２型に出てたGIVIとかのワイドスクリーンみたいなのが欲しいと思ったな。

79 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:50 ID:Ul3Mnq8U

皆さん横風は怖くないですか？
CBより横風に弱いようです。

80 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:52 ID:2NUu+S9h

120km/h以下ならグラマジェのほうが楽かもしれない。
が、グラマジェの最高速度圏内ならCBかなぁ。静かだが巻き込みが慣れないわ
ちなみに昨日は普段着でしたので腰に紐をまいて膨らまないようにしました。
少しのけぞって乗ると巻き込みは少なめでした。
メットは一応トップクラスのものなのですがね。横向こうとするとグググッて
感じでした。
なので、いまはグローブボックスに紐が一本はいってます。
BS歴まだ1ヶ月もたたないですがかなり奥の深い乗り物だ。

81 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:35 ID:0FXsiHP3

ワイズギアからナビマウンターなんてのが出るみたいだけど、
どうやって装着するんだろう。
もしナビが載るなら載せたいな。

82 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/19 22:46 ID:JVSOnFlu

>79
横風、怖いですよ。っていっても俺の場合は風速20mとかの世界です。隣の車線に飛ばされたり。
虹の橋は凪いでいる日のほうが少ないので横風の運転も馴れちゃいますた。

83 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:39 ID:nEPbk5Qc

>>81
くわしい話きぼん

84 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:10 ID:XDVPhgkM

>>81
社外品と一緒でしょ。
ハンドルの間、OFF車でサブのバーがあったりするあたりにナビ用のトレーが付く。
ただ社外品はパイプハンドルにしか対応してないから、Gマジェは純正買うしかないね。

85 ：７７４ＲＲ：04/04/20 04:42 ID:+kXvxFRK

すいません＾＾；
社外品ってなんですか？
おしえてください；；

86 ：７７４ＲＲ：04/04/20 10:47 ID:DtfkAoEJ

信号待ちしていたら、マジェ４００が隣に止まったんだ。

思わず
「ダッセーバイク乗っているな。」
と、100人いたら100人とも思うことを口走ってしまいました。

87 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:02 ID:D0xu90yl

>>86
君のデコチャリに比べたらダサイかもね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

88 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:58 ID:1Fqbdy87

グランドマジェ４００・・・￥勝ち組￥強靭な筋肉￥心肺機能が優秀￥

グランドマジェ２５０・・・￥負け組￥ひ弱な筋肉￥心肺機能が脆弱￥

89 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:01 ID:1Fqbdy87

グランドマジェ２５０の脳内はいつも言い訳人生

４００に劣等感を抱きながらも、言い訳の理由を自分に言い聞かせ続ける。

それはグランドマジェ２５０を手放すまでずっと続く。

悩み多き人生。

90 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:05 ID:pTaqF+2H

それじゃ400のとなりにＴマックスがきたら・・・・。
永遠の無限ループへようこそ。

91 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:23 ID:XDVPhgkM

まぁアホはR1とハーレーとカブでも乗ってろってことで。

92 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:33 ID:/JROjTLt

君は某所でアク禁くらった馬鹿でしょ？

93 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:33 ID:GIVyXylW

やっとﾛｰﾀﾞｳﾝ･ﾊﾞｰﾊﾝ･ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽしました。（Y'Sｷﾞｱ遅すぎ）
マフラー・スクリーンは納車の時に付けたので
これで皆様が嫌いな基本的なDQN仕様の出来上がりです。
俺は街乗りオンリーなので、やっぱり低いがｶｯｺｲｲ！
まっ、好みだから。

94 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:39 ID:GIVyXylW

あっ、それから
所詮非力な250スクーターなので
あつくノーマルサス最高論はよしてね。
まっ、人それぞれ好みだから。

95 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:40 ID:cqDehsEt

スクーターは正直マジェ系１２５で十分だよな。
バイクには元々ツアラーという確立されたジャンルがあるから俺は買わない
と、今は思う・・・。。

96 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:35 ID:D9xjRPig

60はバカ

97 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:37 ID:jgSNIqI8

>>94に質問です
なぜ”あっ”を付けたの？

98 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:25 ID:xbpTvvjB

好みと頭の良し悪しは関係ないし。

99 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:00 ID:XImOYuiV

100 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:21 ID:vZfjCd1U

慣らしを兼ねて、200kmのミニツーリングに行ってきた。

ツーリング前半は、風が強くてあおられっぱなし、途中からは雨に降られる
など、結構緊張しながら運転した。

ツーリング後半は、天候も持ち直して風もおさまり、絶好のツーリング
日和になったが、激しい睡魔に襲われてしまった。

緊張しながら運転するのも嫌だが、睡魔と闘いながら運転するのも嫌だなあ。

101 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:26 ID:3za5YUXu

今日発注しました。4月29日納車だそうです。ワクワク

102 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:37 ID:jgSNIqI8

100

103 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/21 00:31 ID:0v1HMf/E

ｳﾊﾊｳﾊﾊ
今日某峠を越えてたらｾﾙﾎﾞに煽られまつたｗ
前に車いるのに煽るなっての
明日ｷﾐの会社に電話しちゃうから覚悟しておけ
ｶﾞﾊﾊﾊﾊ

104 ：７７４ＲＲ：04/04/21 12:14 ID:qxY1reaD

ショートスクリーンつけた姿はＧマジェのほうがカコイイ

105 ：７７４ＲＲ：04/04/21 12:37 ID:DDpOFkqY

煽られたら１５ｋｍで走行してキープセンター！！(*^ーﾟ)b

106 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/21 16:34 ID:1RBJVe0R

106

107 ：前ｽﾚ107(250糊)：04/04/21 16:36 ID:1RBJVe0R

ここでも107頂きﾏﾝﾓｽ

108 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/21 21:22 ID:Ch01U+mH

そして俺は106を取れず。

>82
ごめん、やっぱり馴れてないや。
今日も10mぐらいの風でちょっとビビりながら走ってきた。
車体が大きいのか俺が下手なのか、ほかのネイキッドとかより大きくフラついちゃう。

109 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:09 ID:a0na69+s

ネイキッドから乗り換えたんですけど、地図はどこに
置いたらいいとですか？タンクバッグが使えなくて困ってます。
スクリーンのとこにはさむのもなんなので・・

110 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:37 ID:C4RQvo9r

>109
覚えろ

111 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:52 ID:gVGPUiWu

>>109
こんなのどうよ
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6090.html

112 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:58 ID:fmRntIC0

>>111
これ、取り付けがメンドそう・・・。
フロントトランクに引っ掛けるとかマジックテープを使うとか、
簡単に脱着できるようにしないとだめだな。

113 ：107(250糊)：04/04/22 12:03 ID:GgGNW3Kv

脱着は面倒ではなさそうだが…
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ開閉困難
給油時取り外し
あ、やっぱ面倒臭そうねｗ

男は地図を持たない旅人なので、地図を持たずに出掛けましょう～
ﾊﾞｲｸにﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞなんて最適だねー

114 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:58 ID:ZV10sMri

ナビ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･

115 ：７７４ＲＲ：04/04/22 18:31 ID:yBQnL3fW

http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6090.html

116 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:58 ID:Rz1CwK3E

Gマ。
80km/hかせの加速はどう?

117 ：ｈｊ：04/04/22 21:01 ID:ecCjYmBU

マジェ買おうと悩んでるんですが、誰か操作法教えて下さい。22の女でも乗れますか・・・。

118 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:01 ID:fmRntIC0

とりあえずパンツ脱いでオレの上に・・・

119 ：ｋｇ：04/04/22 21:15 ID:ecCjYmBU

マジメに教えてください・・・。

120 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:23 ID:DsKdqbGf

ただでかいスクーター。身長のない僕でものれます。

121 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:35 ID:fmRntIC0

んじゃマジメに。
身長１６５以下ならマジェかスカブにした方がいい。
理由は試乗すれば分かる。

122 ：ｊｌ：04/04/22 21:38 ID:ecCjYmBU

ギアの無いバイクの乗り方は教習で習わなかつたんですよ・・・。

123 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:47 ID:ZV10sMri

原付講習じゃないだろうな。

124 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:48 ID:fmRntIC0

右ハンドルがアクセルになってるデカくて重いチャリンコ。
以上。

125 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:21 ID:U8MOQs/u

身長１６２でも全然大丈夫。
教習所のバイクが乗れればモウマンタイですぜ
ブレーキが左右の手で操作。足は好きにしていい、組んでもよし。
あとはなんら変わらないですー

初回点検終了。覚悟はしていたがオイル交換（エンジン、ギア）で６０００円も
取られた。次回からは自分でやるからいーけどさー。マニュアル買わないとな。
エフェロプレミアムいれますた。

126 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:27 ID:f0/nw01Y

↑ボッタクられてる罠

127 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:49 ID:o2DhtYvd

>>125
その店はぼった栗決定だな（ｗ
工賃はいくらだ？
５０００円？（pu

128 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:20 ID:3AHxzn3p

グランド、Ｃ、マジェスティってそれぞれどう違うのでしょうか？

129 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:08 ID:9I7r9YN+

ヤマハ公式
Gマジェ製品ページ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/index.html
イヤーブック ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/year-book/index.html
年表 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/all/index.html

bigscooter.com
ＢＳ歴史資料館 ttp://www.bigscooter.com/database/history.html

テンプレになかったっけ

130 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:09 ID:VGKe5apY

重厚、軽薄、並。

131 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:26 ID:K8XFkfCv

最新、軽薄、旧世代

132 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:33 ID:DV3aK9KL

グラマジェ見てきたけど、デブだな（ｗ
バイクの機動性（すり抜け）が著しく損なわれているように思われるけど
グラマジェのオーナーはどうよ？

133 ：HI：04/04/23 00:46 ID:zs62pTfo

みなさん回答有難うございますm(__)m最後の質問教えて下さい！ギアありだったらクラッチ握ってブレーキかけないとエンストしますよね！？クラッチないって事だとブレーキだけかければ良いんですか？そして発進時もアクセルだけ回せば走りだすんですか？

134 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:00 ID:uFjo0C/b

ATのクルマにも乗ったことないわけ？

135 ：たな：04/04/23 01:52 ID:zs62pTfo

134さんへ、ないです、、、。

136 ：７７４ＲＲ：04/04/23 02:03 ID:uFjo0C/b

クラッチはアクセルひねった時（エンジン回転上がった時）自動的に繋がる様になってるから、
止まるまでずっとブレーキ握ってればOK。
止まるくらいの速度でアクセル戻せば自動的にクラッチ切れる。
低い速度でチョロチョロ練習してればすぐ慣れるよ。

137 ：ちい：04/04/23 03:18 ID:zs62pTfo

回答してくれて本当に有り難いのですが私が頭悪いばっかりに良く解りません、、、。

138 ：７７４ＲＲ：04/04/23 04:29 ID:lOgomOJc

>>137
もうネタとした思えないが一応、

心配しなくても普通のバイクに乗れるならスクーターは問題無く乗れる。
クラッチとシフト操作はスクーターが自動で勝手にやってくれる。
だからその手の操作レバーやペダルなどは無い。
ライダーはアクセルとブレーキだけ操作すれば良し。

普通のバイクよりも全然簡単。第一、それが売りでもある。

139 ：107(250糊)：04/04/23 10:13 ID:66QJJUI1

>>125
身長162でも不可能とは言わないが、相当厳しいと思われ
足長杉ｗ
そして、走行中足を組むのはどうかと思い松
漏れは初回点検＋オイル交換で６００円くらいだった

>>128
ﾏｼﾞｪがﾍﾞｰｽとしたら
CがDQN向け
Gが年寄りDQN向けｗ
ま、基本的な物が違うからね、Gは
今やﾊﾞｲｸもFIですよ

>>137
ｽｽﾞｷのﾁｮｲﾉﾘがお奨めですよ

140 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:33 ID:9I7r9YN+

教習所のCB400とかに乗れたんならまず大丈夫でしょ。
実際にどうかは試乗してみれば一発でわかること。

141 ：７７４ＲＲ：04/04/23 14:48 ID:qNJxkQ1D

>>133
そんなにわかんないなら、とにかく一度試乗しないと。
ミッションバイクより簡単という面もあるけど、乗り味というか
感覚は結構ちがうから、操作方法ふくめ、自分で確認してきなはれ。。

142 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:09 ID:iE1w3U+J

>>132
これがなかなかすり抜けしやすいんだな。
低速時のフラツキが少なく、正直驚いた。

143 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:40 ID:C5k0LOTh

>127
覚悟はしていたが初回なので我慢しまつた。
エフェロプレミアム、ギアオイル、エレメントで３８００円の
工賃が２２００円。工賃たけー。バイク屋でやるのは超ひさしぶりだが
やっぱ高いよねぇ。それほどサービスがいいとは思えないし。初回点検
のときぐらいしかバイク屋ではやらないから。

>139
162だが全く厳しいとは思わないぞ。足の裏半分ぐらい、両足つくと爪先のみ
だが、ひとりなら問題なし！タンデムするとさすがにおっとっととなるがね
足組んだことはないが、原付で足組んでるおっさん見たことあるよ。
止まる時どーすんだろうねぇ

144 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:02 ID:AYConbnu

>>132
俺も買うことを決めたときに、スリ抜けは多少あきらめが必要かと思ったんだけど以外にスリ抜けしやすくて驚いた。
142が言うように低速でフラフラしないで安定してるのがイイと思う。

145 ：７７４ＲＲ：04/04/24 03:50 ID:j330qoa9

>>142 >>144
そのための新型ですものね。前型の最大の欠点の克服が。

剛性アップの新型フレームと足回りの効果は圧倒的。
極低速から高速まで効いてる。

146 ：７７４ＲＲ：04/04/24 07:53 ID:i1zz5BFA

はっきり言って、改良とかじゃなくて、まったくの別物になったよね。
いいバイクだ。

147 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:36 ID:7kHcTkuP

＞エフェロプレミアム、ギアオイル、エレメントで３８００円

↑これなら適正価格だぞ。むしろ初回点検は通常は工賃は無料がおおいはずだが・・・・。
まぁ、その辺は買うときに確認すればいいだけだが・・・・。

148 ：ひみつの検疫さん：2024/06/17(月) 20:06:24 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

149 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:43 ID:rfSD/6bx

>>148
なんだその英語は

150 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:48 ID:XAS4iWAe

>149
反応しちゃダメだよ。13もそれで削除依頼が却下されてるんだし。

151 ：７７４ＲＲ：04/04/24 18:39 ID:Dqamq8Qu

>>148
バカヤロウ

152 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:50 ID:+hoAJNCk

もう遅いけど、変な英語と数字の羅列が入ったレスは、
149や151のように、絶対にレスしてはいけない。
削除依頼ですっきり消し去ることができなくなるからだ。
2chブラウザで、あぼーん登録することを薦める。

153 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:01 ID:FFHrVqeb

グランドマジェにもオイルフィルターはないんですか？
あと、ギアオイルを自分で交換したいんですが、どこにドレンが･･･

154 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:11 ID:wsWiSWtd

ドレンはどれん？

155 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:19 ID:IQtBunxj

>>154
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

156 ：153：04/04/25 22:39 ID:FFHrVqeb

すいません。センタースタンドしてのぞいたらすぐにわかりましたｗ
スクーターは初めてでギアオイル？って感じでした。

オイルフィルターありそうですね。説明書にありましたね。でもどうしてＧマジェにはあるんでしょうか？

157 ：７７４ＲＲ：04/04/25 23:57 ID:B2txX1VL

オイル容量が旧型より増えたからです。

158 ：107(250糊)：04/04/26 13:54 ID:VQyXxfFy

昨日買い物に出掛けたら、街で女友達とｽﾚ違った
腸低速だったので、思い切り手とか振ってみたんだけど
今朝以下の内容のﾒｰﾙが届きました
「ﾀﾞｯｾｰﾊﾞｲｸ乗って手振ってんじゃねーYO」

一方、信号待ちをしていると隣に並んだ原付のｵｻｰﾝに
「これﾅﾝｼｰｼｰ？ｽｸｰﾀｰ?」と興味津々に聞かれる事が多い

ﾁｮｯﾋﾟﾘ複雑な心境なｽｸｰﾀｰﾗｲﾌでつ(´･ω･`)

159 ：７７４ＲＲ：04/04/26 14:28 ID:iifaSrCJ

>>153
私も販売店に問い合わせたら、Gマジェにはオイルフィルターは
付いていない、と言われました。しかし、取り説にはオイルフィルターに
ついての記載があり、そのことを販売店に伝えると、販売店でも
分かってくれて、オイルフィルターを注文してくれました。GW前にくれば
良いけど。マジェにはオイルフィルターが無いので、Gマジェにも
無いと、販売店では思っていたようです。レッドバロンなんだけど。

>>158
私は、小学生の女の子から、「かっこいい」と言われたことがありました。
また、スーパーに買い物に行ったときに60代の原付乗りのおっさんから
「これ、何馬力？。スピードは、どれくらい出るの？。」と聞かれました。

160 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:21 ID:vYxJbJnB

レッドバロン・・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

161 ：107(250糊)：04/04/27 10:47 ID:kg4j8ZFp

赤男爵ってそんなに(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯですかね？ｗ
因みに俺は今回赤男爵でGﾏｼﾞｪ買ったよ
片田舎だし、設備的には整ってるし…不満なんてないけどね
田舎ﾓﾝの強い見方だよｗ

>>160の言う通り(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯて思える店ならここまで全国展開しなかったでそ？

ｽﾚ違いでｽﾏｿ

昨日半ﾍﾙ被ったGﾏｼﾞｪ糊を見たYO
250でも使える半ﾍﾙってあるんでつか？

162 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/27 11:25 ID:FjCvzHOj

>161
半ヘルは125ccまでに使用可能。なのでGマジェではアウト。
詳しくはヘルメットスレへ。
ttp://www.tys-parts.com/helmet.html#kikaku

163 ：107(250糊)：04/04/27 12:05 ID:kg4j8ZFp

>>162
俺もそう認識してたんで…
一応聞いてみたまででつｗ
雑誌等で撮影用に半ﾍﾙを持っていたり被っているのを見たDQNが
そのまま(・∀・)ｶｺｲｲ!!と…そんな流れでしょうね
ｶﾚﾗに何を言っても無駄だろうけど

俺はｱﾗｲのｽﾈﾙ規格のｼﾞｪｯﾄでつ

164 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:29 ID:phpZisHK

127必死だな。
全国展開してるからいいとは限らない罠

ま、場所によってはいいところもあるから、それにあたるように祈るんだな（ｗ

165 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:13 ID:8adDa7Sm

いいと認めたく無くて必死だな

まぁ、自分はいいとは思わないが。確かに当たりの店もあるようだ。
というか、バイク屋って常連しか相手にしないので基本的に嫌い
おかげで整備の工賃はかからんし、いろいろ覚えたよ

よく後ろの彼女に半ヘルかぶせて自分はジェットやフルフェイルの香具師
がいるが、逆だろう！！！自分だけ助かろうとする男なんて別れたほうが
いいぞ。うちは２人ともフルフェイス

166 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:27 ID:Mn39QEjt

他人がどんなメット被ろうがどーでもよくね？
他人がどんなマフラー入れようがどーでもよくね？
他人が何Ｃｍローダウンしようがどーでもよくね？

自分の好きな仕様以外は全てＤＱＮ仕様ですか？おめでてーな。

＞腸低速だったので、思い切り手とか振ってみたんだけど
その行為も十分にＤＱＮじゃね？手を振られた方がたまらないと思うが。

＞ｶﾚﾗに何を言っても無駄だろうけど
お前にも何を言っても無駄だろうけどね。

あーそれと、俺はドノーマルにフルフェイスな。

167 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:43 ID:0H2wTkb1

>>166
マフラーだけはどーでもよくねー気がするが･･･

168 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:55 ID:oKLzLqAA

16
見たいなヤシが社会的不適合者です。
自由と協調を履き違え。

169 ：107(250糊)：04/04/28 00:52 ID:TCeAd1Rp

＞お前にも何を言っても無駄だろうけどね。
だったらﾚｽする意味なくね？ｗ
本当はｶﾏって欲しいんだろ？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

＞あーそれと、俺はドノーマルにフルフェイスな。
ｵﾒｰがどうだろうとどーでもよくね？

ま、長々と書くのもｱﾚなんで略しとっけど
事故った日に保険入っても意味無いんだよ？
意味わかりまつか？

170 ：７７４ＲＲ：04/04/28 09:01 ID:X9Dq8oZn

本日400納車ヤター(・∀・)//
しか～し！実はお恥ずかしながら、20年もバイク乗ってて
新車は初めてなんよ!!
慣らしの仕方が判らん、だれか情報キボンヌ

171 ：７７４ＲＲ：04/04/28 09:07 ID:9oEK7YNs

>>170
Σ(･∀･) ｵﾒ!
漏れも試乗したけど、400と250だったら400を選ぶよ
たこついてるんだから、1000km までは～ rpm 以下に抑える、
とかすればいいんじゃない？
確かなことは分からないけど 4000 くらいまでかな？

172 ：７７４ＲＲ：04/04/28 09:08 ID:JE/jH89V

慣らしは付き合い始めの彼女と扱いは一緒だ　焦るな急ぐな

173 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/28 09:40 ID:nmbs/ZbU

>170
納車オメ。前スレと合わせて3人目かな。

馴らしについてはマニュアルに書いてあるのでよく読んでくださいな。
(1,000kmまでは4,000rpm、1,600kmまでは6,000rpm以上で回し続けない)

回転数に神経質にならなくてもいいけど急発進、急停止をするとほかのパーツにも
よろしくないのでマターリと走行しましょう。

174 ：７７４ＲＲ：04/04/28 10:48 ID:ORZExaUP

>ｵﾒｰがどうだろうとどーでもよくね？

ま、長々と書くのもｱﾚなんで略しとっけど
事故った日に保険入っても意味無いんだよ？
意味わかりまつか？

↑まず正しい日本語から勉強しましょう(失笑）

175 ：７７４ＲＲ：04/04/28 11:19 ID:egeHCeTp

>>174（昨日のID:Mn39QEjt）
粘着くん
悔しくて必死になるのはわかるけど、邪魔だからそういうのは他でやってよ
（失笑）なんて書いてるお前が失笑モノだよ
敢えて晒してやるよ（ｗ

176 ：さらにさらに粘着くん：04/04/28 12:00 ID:xUEmgrig

>175
さらに粘着くん（ｗ

177 ：170：04/04/28 12:52 ID:X9Dq8oZn

>170～173 Thanks！
バイク屋のおっちゃんに最低5分は暖気しろて言われた
通勤にも使ってるのに大丈夫かな？

178 ：７７４ＲＲ：04/04/28 14:00 ID:V+WiwkFw

>>157
藻前　一体全体何を言ってるんだ？？？？？？？？？？？？？？ｗ

>>156
クランクベアリングがプレーンメタルになったから　が正解

>>177
上記事情により　５分とはいわないがそこそこ暖気しといた方がいい罠

179 ：７７４ＲＲ：04/04/28 15:13 ID:vzgyJmT6

まーあれだな。
>>166
言ってる事は正論だが、口が悪いな。

>>250糊
口も悪いが、それ以上に頭が悪いな。

180 ：７７４ＲＲ：04/04/28 15:20 ID:iO+T/WZs

>>179
頭が悪いのはどう見てもお前の方だろう。

どんなメットかぶってもいいんならドカヘルでもいいだろうよ。
どんなマフラーでもいいんなら途中でぶった切ったマフラーでもいいだろうよ。
どんだけローダウンしてもいいんなら直進しかできないローダウンでもいいだろうよ。

バカかと。

181 ：７７４ＲＲ：04/04/28 15:56 ID:egeHCeTp

>>180
ﾊﾞｶだから自分の言ってる事さえ理解出来てないんだろうよ（ｗ

ﾊﾞｶってつくづくお目出度い生き物だね～
新聞とか一度も読んだことないんじゃない？（ﾌﾟｹﾞﾗ

182 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:48 ID:vzgyJmT6

250糊さんこんにちは。自演擁護乙です。

183 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:52 ID:DEbSZZh4

街でみかけた。
まぁこれまでのビクスクよりデザインの品は良くなってるね、
結構バックシャンだ。
クソ重い車重はXXXだけんど。

184 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:56 ID:iO+T/WZs

>>182
出たよ、バカならではの反論が。

自分の意見にいちゃもん付けられると全て自演扱いにする。
別に多数決でどっちが正しいか決める場じゃねーぞ？
バカな事を言った奴がバカの烙印を押されて笑われる、それだけだ。
で、お前は笑われてるわけだ。

185 ：７７４ＲＲ：04/04/28 17:08 ID:egeHCeTp

>>182
ｱﾝﾀ、ﾊﾞｶだってさ（ｗ

それよか、そろそろsageを覚えろよ
ﾊﾞｶは本文書くのが精一杯ってか？ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

186 ：７７４ＲＲ：04/04/28 17:19 ID:X9Dq8oZn

もういいじゃん
せっかくの良スレなんだから

187 ：７７４ＲＲ：04/04/28 18:21 ID:pnliQ1WZ

このスクーターは４００ＣＣで設計開発を行ってる。
だから本来の姿は４００ＣＣ。
４００ＣＣにバランスがとれる車体になっている。
２５０ＣＣはバランスが悪い。

188 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:13 ID:k+tUfhln

>>187
バランスとは？

189 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:21 ID:e812sGpW

>>187
400cc設計に600ccのエンジン載せてるワケじゃないから気にしない気にしない！

190 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:22 ID:xUEmgrig

>189
そりゃいえてるわ
だから２５０はダイアジルシリンダーで４００は普通のシリンダー
なんでしょ。２５０は少しでもロスを減らさないとあかん。たまに
勘違いしてるやついるが２５０は専用設計エンジンですぜ、ボアダウン
ではなかとよ。
バランス悪いかねぇ。どっかの本によっては２５０こそ好バランスだと
いってたぞ

191 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:55 ID:fwpWLfKE

まあ、言ってる本人は４００がバランス取れてると言うのが目的じゃ無く、
単にＧマジェ２５０を叩きたいだけなのでスルーでつ。

192 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:34 ID:xUEmgrig

それだけ性能がうらやましいってこっちゃな

193 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:48 ID:NqbWGd3B

今日納車でした。250ccです。なかなかいいですわ、コレ。

ただサイドスタンドを出すとエンジンが停止するのはいかん。
バイク乗り場の入り口を開けるときにエンジンが止まってしまうの
ことよ。

194 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/29 19:17 ID:mK+Yygcu

>193
センタースタンドをかけるよろし。
サイドスタンド出しっぱなしで走ると危ないかららしい。

納車オメ。

195 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:50 ID:s6GCmVNe

>>162-163
>半ヘルは125ccまでに使用可能。なのでGマジェではアウト。

↑大嘘。

たかが改造屋のサイトに乗ってる情報を鵜呑みにしてる方がよほどDQN。
道交法を端から端まで全部嫁。

196 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:54 ID:s6GCmVNe

>>193
サイドスタンドのセンサーを無効化すればよし。
自分でできなきゃ店に頼むが吉。

197 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/29 20:49 ID:mK+Yygcu

>195
はあ。そうですか。次からはけなすだけじゃなくて正しい情報ぐらい示してくださいね。
別に自分のことじゃないので半ヘルで顔面すり下ろされようが耳がもげようがどうでもいいですわ。

続きはヘルメットスレでお願いします。

198 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:59 ID:nS3bWPwx

エンジンかけた状態で押していたら、アクセルひねってしまって
ビビッた事がありました。分かっていたのにﾊｽﾞｶｼｲ｡

199 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:05 ID:YWNtHysw

>>195
>道交法を端から端まで全部嫁

端から端まで読んだって、ヘルメットの具体的な基準は示されてないんだがなｗ
『交通の方法に関する教則（国家公安委員会告示）』に
「Ｓマーク又はＪＩＳのついたものを使用すること」と明示されてるだけ
それ以外には日本国内の法規上一切基準は明記されていない

>>197
>はあ。そうですか。次からはけなすだけじゃなくて正しい情報ぐらい示してくださいね

何スネてんだよｗ　正しい情報示してやるから喜べってｗ

半ヘル云々は『道交法』ではなく『ＪＩＳ規格』で定められてるだけ。
「ＪＩＳ規格」と「ＪＩＳ規格（１２５ｃｃ以下）」とに分かれてるだけの話。
昔は、ＪＩＳ規格・Ａ種、Ｂ種、Ｃ種の３種あって
　ＪＩＳ・Ａ→１２５ｃｃ以下　ＪＩＳ・Ｂ＆Ｃ→排気量規制なし
だったのが規格改訂で、ＪＩＳ規格、ＪＩＳ規格（１２５ｃｃ以下）の２種類になって
　ＪＩＳ規格（１２５ｃｃ以下）→１２５ｃｃ以下　ＪＩＳ規格→排気量規制なし
になった。
例え半ヘルであっても、「ＪＩＳ規格」を取っていれば排気量なんぞ関係なく被っても問題なし。
但し半ヘルでは規格テストの関係で１００％「ＪＩＳ規格」は取得不可能なんだがなｗ
逆説的に、例えフルフェイスであっても「ＪＩＳ規格」を取得してなくて「ＪＩＳ規格（１２５ｃｃ以下）」しか
取得してないメットは１２５ｃｃ以下にしか使用できない。

…ってわけさ。

200 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:11 ID:p0Ybv+NW

200

201 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:04 ID:Tc62mHu0

(TMax+Maje)/2

202 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:49 ID:BpklkY8t

サイドスタンドも使いようだぞ
停車時にアイドリングストップするときにキックする感じで軽く途中
までおろすとエンジンとまるじゃん。キルスイッチだとヘッドライト
がつきっぱだがサイドでとめるとライト消えるのよ。キーひねるのも
面倒でしょ

203 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:06 ID:/1+HUqkj

>(TMax+Maje)/2

400に乗ってみたけど、TMAXには及ばないものの、肉薄している感すらあった…。
/2どころじゃないですよ、かなりイイです、これ。

204 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:19 ID:gWXluLHm

そーいや、ライコランドさいたま店でブレンボキャリパー＆サポートの
セットで３００００円で売ってましたぜ。
工賃は９０００円弱ぐらいだったかな

205 ：193：04/04/30 08:11 ID:JHmD2pCd

>>194 >>196 >>202
情報ありがと。たしかにスクーターだとオートマだから、ギヤ付き
のバイクとは違うんだな。

センタースタンドを乗りながらかけられるようにすればいいな。
練習します。

206 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:38 ID:QONjm5Wa

旧マジェと違ってGマジェはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのｽｲｯﾁ切るの激大変だよ。
でもこれにするとホント便利。

207 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/04/30 18:22 ID:IWdMUctb

>199
>何スネてんだよｗ　正しい情報示してやるから喜べってｗ

あなたいい人やー。ありがとうー。

今日は日帰りツーリング行って、高速を走りました。
すーっと走っててふとメーター見ると100km/hとかになってる。
「あれーぜんぜん気づかなかった」って感じ。
そして100km/hからもぐいぐい加速して、追い越し車線も余裕。
ヘタレなビビリミッターが効いてくる5,500rpm、120km/hあたりで走ってました。

これが「高速走行でも安定した走り」なんでしょうかね。ほかのビグスクと比べたことないのでわからないけど。

208 ：107(250糊)：04/04/30 18:54 ID:iwdgGrD1

>>206
今ｱﾝﾀのﾚｽみて試してみた
5分かからなかった
どこが”激”大変なのかｻｯﾊﾟﾘわからなかった
確かに狭くて若干大変ではあったが・・・

車載工具だけでｲｹﾙやんｗ

209 ：７７４ＲＲ：04/04/30 20:16 ID:jlHNsxqw

新聞とか読んでる人は、頭が良いので車載工具だけでｲｹﾙそうです。

210 ：７７４ＲＲ：04/04/30 21:09 ID:t15lD/iK

>>209
ﾜﾗﾀ
彼をあまり刺激するなw

211 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:38 ID:y2PcYF3O

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのｽｲｯﾁなんて簡単に外せるじゃん
このバカは何ﾑｷになってるのかね？
107に言われたのがそんなに悔しかったのかい？
妄想だけじゃなく少しは107を見習って結果論を書いてくれよ
口は悪いが107のﾚｽは筋が通ってるよな

212 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:59 ID:kN8nTvtY

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（； ´Д｀）>>107(250糊)　
　　　　　　　　　　　　　　　大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＹW
　　　　　　　　　　　　　　　　四　_　　　＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧,～　　　　　　喜　　　　　　　　　　　　　　　　　　从人
　　　　　　ﾐﾟДﾟ,,彡⌒￣`ヽ　　　!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　（　　ｰ＼　　＿」＿, ' ⌒`ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　| |←ｲｴﾛｰｺｰﾝ
　　　　　　　＼　　　､ ( ﾉ　､ー'⌒`　　＼　　　　　　　　　　　　 | |　　　| |
　　　　　　　　＼　(＿ﾉ　　　）　＿,-―　　､　　　　　　　　　Ｕ　ｲ　∪
.　　　　　　　　　　／'`　　 /　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　||　|
.　　　　　　　　／ /　　　　（　　　`ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　 |　||　|←ｹﾐｶﾙｳｫｯｼｭ
　　　　　　　≠　 /　､　　　　 >　　　 _ ＞　　　　　　　　　　　　　　　 |　||　|
　　　　 ≠　　 /　　＼＿／〉　ー"＿ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　（＿）＿)←ﾎｰｷﾝｽ
.　　　∠＿＿ノ　　　　(＿／

213 ：７７４ＲＲ：04/05/01 08:10 ID:y2PcYF3O

幼稚だね～

214 ：107(250糊)：04/05/01 10:32 ID:huNSoSPo

>>211
まぁまぁﾓﾁついて
２ちゃんで口が悪いと言われてﾓﾅｰｗ

>>212
ﾜﾗﾀ
ｹﾐｶﾙｦｯｼｭ=ﾀﾞｻｲの代名詞ってか？ｗ
そんなﾓﾏｴはﾎﾞﾝﾀﾝｼﾞｰﾝｽﾞにﾂｰﾌﾞﾛｯｸなんだろ？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
まさかﾊﾞﾝﾀﾞﾅは巻いてないよね？

さてとｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞでも買いに行きますかな

215 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:48 ID:KoM92u1K

ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞのポン付けは不調を招きやすいので報告よろしく
よさそうだったら追従しようっと

216 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

217 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:52 ID:ycmIXcu8

>これが「高速走行でも安定した走り」なんでしょうかね。ほかのビグスクと比べたことないのでわからないけど。

マジェとかフォルとかの既存のビクスクだと100まではすんなり出るけど、そこからの加速がしんどくて、
平坦なところや下り坂でうーんとひっぱってせいぜい130くらいまでしか出ないし、
限界までひっぱって、それで一時間とか巡航するの？って感じ。

しかも、そこまで出すと足回りもフレームもふにゃふにゃだしで、まともなバイクに乗った経験があると
ものすごく怖く感じる。段差でヨレたり、ショックがなかなか収束しなかったり。ブレーキも効かないしね。
あくまでも250クラスのビクスクは、下道用。高速は乗れるだけ（走行車線を走るだけ）だと思っていた方が、
無理や不満は少ないかと。

Gマジェは250の割に高速での伸びは良いので、流れ具合によっては追い越し車線にも出られるかも。
それでも120～140巡航はもうエンジン的にもいっぱいいっぱいなので、常用はきついかな。

スカブやマジェの400だと、これが120くらいで流れている昼間の追い越し車線なら普通に乗れるし、
そこから追い越しで140～150くらいまでなら楽に加速もできるので、
わりと頻繁に高速（や高速並みのバイパス等)を使う人や、高速を前提としたツーリングをする人だと
ベストな選択肢だと言えると思う。

218 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:56 ID:ycmIXcu8

参考までに、500cc以上のツインエンジンのビクスクだと高速も得意な領域で、追い越し車線をスイスイ走れます。
そのへんはやはり、排気量や足回り、フレーム剛性なんかがモノを言ってくる領域なので、仕方ないかと。

でもマジェ400をちょっと試乗した感じでは、単気筒ゆえに低中速での押し出し感はむしろ旧TMAXよりいいかもとか、
峠まで行くとあれだけど、普通に国道やバイパス、高速を流す分には不安をまったく感じない剛性感とか、
いろいろな面でもうTMAXに肉薄してるなぁ、普通の人ならこれだけあれば十分だろうなぁ…と思いました。

TMAXもFIの採用などでマイナーチェンジされた輸出版の04型では、国内仕様とは別物と言っていいほどの
豹変ぶりらしいのでいずれ乗り比べてみたいとは思うけど、現行の国内版TMAXとマジェ400では、
両者はかなり接近している、と言っていい感覚すらあります。

なんだ、居住性や利便性を追及しても、ちゃんとお金かけて技術投入して作ればイイ物作れるじゃん、というのが、
マジェ400に乗ってみて思った、率直な感想。

219 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:39 ID:k0H+GZKY

>>216
それで、どうだったんだ？

220 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/05/01 21:41 ID:Nm4kxwKj

>217-218
なるほどねー。俺はGマジェにして正解だったようですね。
スピードが出ないのはしょうがないにしても、足回りふにゃふにゃって怖そう...。

221 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:04 ID:vWeZAmb4

やっぱ雑誌は後発のフォルをべた誉めです。
でも、やっぱフォルはいくつか見ても１００kmぐらいまでのステージで
書かれているし剛性は充分だがぐにゃつくようなことも書いてあるがぐにゃ
つきを柔らかく吸収すると置き換えている感じです。フォルはなんだかんだ
でデザインが好かん。特に正面と真後ろ。６０kmぐらいからはグラマジェの
ほうが加速も速いという記述がありました。まー、後発がいいと言われるの
は仕方ない。グラマジェ割と叩かれキャラだし。そんだけいいってことだし。
モーサイの最下位にはさすがに腹が立ったが。400は２位。400乗ったからっ
て最下位扱いはどーかねぇー。

222 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:15 ID:lmqvC+L5

ファルがいいのかぁ

223 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:40 ID:Io31ZBZC

>>199
>端から端まで読んだって、ヘルメットの具体的な基準は示されてないんだがなｗ

そう。つまりはそういうことさ。ヘルメットに関しては「乗車用を被れ」と
しか書いてない。端から端まで読めばそれが分かるって事だ。

224 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:41 ID:Io31ZBZC

>『交通の方法に関する教則（国家公安委員会告示）』に
>「Ｓマーク又はＪＩＳのついたものを使用すること」と明示されてるだけ
>それ以外には日本国内の法規上一切基準は明記されていない

鼻の穴ピクピクさせながら得意げに書き込んだんだろうけど、嘘はｲｸﾅｲ。
そんなことどこにも書いてない。ああ、ひょっとしてこれのことか？

「乗車用ヘルメットをかぶらないで二輪車を運転してはいけません。また、
乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗せて大型自動二輪車や普通自動二輪車
を運転してはいけません。乗車用ヘルメットは、PS(C)マーク、Sマークか
JISマークの付いたものを使い、あごひもを確実にしめるなど正しく着用
しましょう。工事用安全帽は乗車用ヘルメットではありません。」
（平成１４年改訂）

225 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:42 ID:Io31ZBZC

で、この文章のどこに「Ｓマーク又はＪＩＳのついたものを使用すること」
とか日本国内の法規上基準とやらが明記されているわけ？
あのねえ、この本では法規は「必ず」断定形（しかもほとんどは否定形）
で表現されてるの。つまり「～してはいけません」などね。断定形以外の
「～しましょう」は単なる啓蒙でしかない。法じゃないのね。
君が啓蒙を法規に脳内変換するのは勝手だけどさ。

「乗車用ヘルメットは…しましょう。」とあるのは単なる啓蒙なわけ。
法規なら必ず「乗車用ヘルメットは、何とかマークが付いていなければ
いけません」と来るはずなのよ、この本ではね。乗車用ヘルメットを規定
している総理府令だって抽象的なことをうだうだ書かずにさっさと
「日本の何とかマーク付きであること」と書き換えるはずでしょ。

もっとも、そんなこと恥ずかしくってできねえやねえ。
なんせ、最近改定されたJIS規格にしたって米国のDOTや欧州の何とか規格
とやらを参考にしたっつーからねえ。要するに最近はやりのグローバル
スタンダードってやつだ。歩調を合わせたんだな。
人マネしといてオリジナルを否定なんてみっともないことできん罠。
だからバリバリの輸入品（国内の何とかマーク無し）かぶってても無問題。

226 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:43 ID:Io31ZBZC

あと、これね。

>但し半ヘルでは規格テストの関係で１００％「ＪＩＳ規格」は取得不可能なんだがなｗ

ヤマハ（ワイズギア）の半ヘル、ことごとくJIS-2000取ってますが、なにか？

227 ：７７４ＲＲ：04/05/02 01:46 ID:Io31ZBZC

>>207
また、不正確な情報をあっさり鵜呑みにしてるし。

うそをうそと…（以下略
もうね…（以下略

人にだまされ続けの人生送らないように気を付けなよー。いや、マジで。

228 ：７７４ＲＲ：04/05/02 04:22 ID:XJHlN0KV

オーナーさんに質問なのですが、
フロントのトランクにはどの程度のものが入りますか？
二輪車用のB5サイズの地図、サングラス、手袋、レインスーツ
長財布、携帯電話、タバコ、キーケース、500mlのペットボトル
これら全てを左右に分けて同時収納できますか？

229 ：７７４ＲＲ：04/05/02 12:24 ID:UF/u4Nk5

>>228
明らかに身につけておくべきものまで含まれてるな。
車の中に免許証を入れっぱなしにしておくタイプか？

230 ：７７４ＲＲ：04/05/02 13:52 ID:X3E1J8pT

>>229
例えばなに身につけんの？

231 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:09 ID:Tobst/+r

>>230
229ではないが、財布とケータイじゃない？
でも228さんはただ落としたりしないためにただトランクに
入れたいから聞いてみただけじゃないかぁ。わからんけどね。
まぁ229は言葉が悪いね

232 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:25 ID:X3E1J8pT

>>231
ですよね。
財布、ケータイは一番落としたくないｱｲﾃﾑなんで、トランクいれて当然だと思う。
カッパをリアへ収納したら大丈夫じゃない？
Gマジェ乗ってないんでわからんｗｽﾏﾝ>>228

233 ：７７４ＲＲ：04/05/02 15:29 ID:lmqvC+L5

>>231
＞まぁ229は言葉が悪いね
君はシェルターで大事に育てられたの？

234 ：７７４ＲＲ：04/05/02 15:33 ID:4NVorS1u

バイクなら財布や携帯はヒップバッグなりポーチなりに入れて身体に縛り付ける訳だけど、
ビクスクだとそんなださい格好しねーよって感じですか、そうですか。

でも無造作に尻ポケットに入れてるだけだと、絶対落とすしな。

まあ街ん中走ってるだけだと、うっかり谷底にバイク落としちゃって財布とも生き別れとかいう事は無いだろうし、
でかい排水溝にすっぽりハマって微妙にゆがんでメットインやトランクが開かなくなって救援も呼べないなんてことも、
ダンプに踏まれてくしゃくしゃになったり炎上して消し炭になったりって事も考える必要ないから、いいんでないの？

235 ：７７４ＲＲ：04/05/02 16:39 ID:vWeZAmb4

グラマジェって尻ぽっけにものを入れておくと徐々に出てきて
降りたときに落とします。某ショップで誰かがひろってくれて
助かったよ。以来財布などはトランクかグローブボックスですわ

236 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/05/02 19:59 ID:/OmvJDKp

>227
>人にだまされ続けの人生送らないように気を付けなよー。いや、マジで。

心配してくれてありがとう。今のところだまされたこともなく平穏に過ごせていますよ。
マジェ400もスペック見ただけで試乗せずに買ったけど満足してるし。

>228
>フロントのトランクにはどの程度のものが入りますか？

俺の場合、
左側(大)がレインウェア、地図(A5かも)、雨天用厚グラブで一杯。
右側(小)は500mlペットボトルがちょっと余裕あり、かな。
ちなみに財布はジャケットのポケットに入れてる。参考まで。

財布とか携帯とかはフロントパネルの裏(シールドとの間)に挟めないかな。
あそこは雨でもぜんぜん濡れないんだよね。

237 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:08 ID:78IMziKa

250でもハイオク入れたら加速が鋭くなった気がするんだけど、気のせいかな?

238 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:39 ID:TnkxZZZv

入れた燃料のオクタン価に連動して、圧縮比が上がって点火時期も変更されたとか
のエンジン側の変化が無ければ加速が上がるというのは考えられない…。

239 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:59 ID:iFTBaAWk

ABS搭載グラマジェの早期発売きぼん。

240 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:00 ID:io6ZKYzQ

↑メーカーに言えよ

241 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:21 ID:7nv0+QRH

400に試乗したとき、フロントはダブルディスク化して欲しいなぁ…と思ったな。
MCで、そうなるかもしれないけどね。

242 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:40 ID:OxLV8R4D

>>238
やっぱ気のせいか･･･

しかし連休なのに雨ばっかだな。全然乗れねーや。

243 ：７７４ＲＲ：04/05/04 10:15 ID:GM8ETTF6

400のフロントブレーキ、ダブル化して1kgでも重くなるなら今のままでいい。
それより単気筒のままで同車重で排気量を460cc～498ccにして欲しい。

244 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:25 ID:g1RkkcQW

400ならダイアジルシリンダーでないのでボアアップもしやすいんでないの

245 ：400乗り：04/05/04 22:01 ID:1Ki/IruO

GWを利用して長距離ツーリングに行ってきた。
途中高速も使ったけど、158Km/h出してヘタレてやめた。
でもイイスクーターだと思ったのは、1日500Kmとか走ってもそんなに疲れが無い点。
上り坂でも100Kmぐらいなら楽に出せるところも400で良かったと思うところかな。

リッターバイクなんかも沢山いたんで一緒に走ってみたけど、加速は全く勝負にならんw
ブッチぎられる。
バイクもやっぱ色々いいとこ悪いとこあるな。

ツーリングしてて思ったけど、ビグスク乗ってツーリングする人ってまだまだかなり少ないな。
いるにはいるけど、銀翼600とかスカブ650とか大きいのばっかり。
でもマジェ400でも結構楽しいツーリングが出来たよ。買ってよかった。

246 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:17 ID:8wEhJhfv

>>245
良かったね。俺はスカブ400乗り。前はR1に乗ってた。
ツーリングだとあと60cc～100cc位は欲しくなるよね。
ピアジオやアプリリアみたいな単気筒460ccが気になるよ。

247 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:15 ID:Uvf1RcPe

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
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　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

248 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:20 ID:cM7Ins8v

彼女とタンデムで２００kmぐらいいったが全然楽だったよ。
秩父の渋滞はひどかったが余裕ですり抜けもできるし。
２５０でも不足な無し！！といいたいがもうひとパワー欲しい。
ピュアスポーツに期待！
ちなみにメットいれると他ほとんど入らないのでなにげに不便。
サイドバックがつきそうな気がするんだがなぁ、今度挑戦

249 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:41 ID:JaU3qc4o

>>248
そこでリアボックスですよ。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11320&KISYU_NAME=GRAND%20MAJESTY&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK037E01&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

250 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:12 ID:Ogf+uviH

リアボックスって、どれもダサくてなぁ・・
便利そうなんだけど。

251 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:23 ID:avSIPpHs

スカラベオ200/250/500標準やベスパGT200純正op、X8-200純正opのような
背もたれクッション付きのボディ同色トップケースが欲しいよ。
背もたれクッションなんかカラーシートと同色だぜ、悔しいよ。
羨ましいぞ、ボディデザインと一体化したトップケース。

252 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:03 ID:zBayTVI+

ところでGマジェのスピードメーターってマイル表示？
今日実物見にバイク屋さんいったんだけどおいてなかった・・・
教えてくださいエロイ人

253 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:34 ID:efQsmMPt

なんで国産バイクのスピードメーターがマイル？

254 ：252：04/05/05 02:36 ID:zBayTVI+

>>253
ｽﾏｿ書き忘れてました。400の話でつ。

255 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:40 ID:efQsmMPt

>>254
あー、そういうことね。
グランドが付くのは２５０だけで、４００はただのマジェスティ４００だよ。
スピードメーターは、普通にキロ表示なんじゃない？アメリカ方面から逆輸入してるとも思えないし。

256 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:57 ID:obEy8sZE

>>255

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

257 ：７７４ＲＲ：04/05/05 16:49 ID:dDw6rX6e

少なくともプレスト扱いのやつは、少なくともこれまでに入ってきてるものは全部
南ア仕様なので、メーターはkm/h表記ですよ。

258 ：７７４ＲＲ：04/05/05 17:04 ID:E2HNRoCp

でも昔のKATANAみたいに内側にキロ表示があったら雰囲気あってイイかも。

259 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:27 ID:cM7Ins8v

>249
バックレストと同じ装着できればよいのにねぇ。
背もたれはつくがサイドがなくなってしまうものね

260 ：ひみつの検疫さん：2024/06/17(月) 20:06:24 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

261 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:48 ID:E2HNRoCp

気をつけろー

262 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:04 ID:iYe1d6fS

糞ヴァカがまた張ってるな

263 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:39 ID:WDpl1Imi

>>260
なんだそれは
意味不明

264 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:42 ID:IXZpsGnc

あーあ　263がレスしちゃったよ。

265 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:46 ID:TsCxz11j

>>263
ウィルスチェッカに誤動作を起こさせる文字列
そうやってレスアンカを付けてしまうと、削除人も消せなくなるので、以後無視してくだちい

266 ：252：04/05/05 21:07 ID:zBayTVI+

そうでつか。皆様thxでつ。
週末にも400契約しに行ってきまつ。
・・・納期いったいどれぐらいかかるんだろうw

267 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:52 ID:gLC22Z7q

>>263
馬鹿野郎。

268 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:54 ID:8V6jJoPB

>265
削除できなくなるというか、削除人が消さない理由にそう言ってるんだよね。
本当は面倒なだけなんじゃないかと思う。

269 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:12 ID:dDw6rX6e

>・・・納期いったいどれぐらいかかるんだろうw

GW前なら、都内のYSPには在庫があったみたいだけどね。
いま在庫がないと、次の入荷は色によっては夏以降らしい…

270 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:17 ID:MBecfFnY

Ｇマジェのポジションランプって簡単に交換できますか？
はずし方を探ってみたんですけど、全然わかんない・・

271 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:57 ID:rO3Kq+ff

>270
わしのホメパゲみれ。今日写真つきで載せたぞ
といってもここにアド書くのもなぁ・・・

272 ：７７４ＲＲ：04/05/06 01:06 ID:rO3Kq+ff

ちなみに4mmの六角＆プラスドライバーで交換可能。
車載工具も同じサイズなので可能。
あとマイナスドライバーみたいのがあればよしです。
ちょっとカウル付きバイクいじったことあればモウマンタイ

273 ：７７４ＲＲ：04/05/06 11:03 ID:IDsT/5dK

>>272
レスどうもです！その工具だけでなら簡単に出来そうです！
最初にライトの所のＶ字をはがせばいいのかな？と、思ってるんですけど。
ツメとか折りそうで止めといたんですが・・最初の取っ掛かりが分かんなくて。

274 ：271：04/05/06 11:45 ID:rO3Kq+ff

まず、V字をはずします。下から覗くとネジが2本あるのでそいつを撤去。
マイナスドライバーにウエスなどをかませてV字の先端に差込はずす。片方
に3箇所ささってます。んで、スクリーンをネジ6本で撤去。で、黒いやつは
そのまま下にさげれば外れます。
ウインカーアッシーのネジ2本撤去。その上のパネルを押さえているネジも
とったほうがあとあといいです。アッシーは前に引くようにしてはずす。
戻すときにパネルを少し持ち上げながらやらないとかなりやりにくいかな

275 ：７７４ＲＲ：04/05/06 12:36 ID:vQ3+ouoB

旧マジェより造りがしっかりしてるから外装外すの大変じゃね？

276 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:28 ID:jQgBvNhl

スクリーンを留めてるプラスティックのネジを締める時は気を付けろッ！

回していって、止まったらそこでストップだ！それ以上は絶対ナメル事になる。
６箇所あるからそれで大丈夫ダ。信じろ。

277 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:12 ID:tTlu+MwJ

250cc購入予定です
400ccでは１２０巡航が楽らしいですけど
250ccの巡航速度はどんなもんですか？

この前試乗したら上りでぶん回して80kくらいでました

278 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:03 ID:+Gb6md3D

Gマジェ250は、平地なら120までは普通に伸びる。

旧マジェが100までは普通に伸びて120まではひっぱらないとダメだった事を考えると、
高速道路で+20km/hを楽に出せることの実用上の差は、実は結構あるはず。

ただ、旧マジェもGマジェも最高速は130～140程度で大差ないし、
そこまで出すにも長い下り坂を使ったり、平地で何kmもひっぱったりしないと出ない。
これはもう250cc単気筒のパワーの限界だから、仕方がない。

さらに、その状態で長時間巡航するというのも、それ以上はもう出ない訳で
回避のために加速するような局面では回避できない訳だし、
エンジンを限界で回し続ける事になり、寿命もガンガン縮むと思っていい。

マジェ400になると、120なんてアクセル一捻りで出せるよ。
平地ならそこから140越えるくらいまで楽に加速できる、最高速は160に届くかどうかくらい。

上り坂も、高速の上り坂くらいなら、そのまま120で巡航できる。
かなりきつい峠の登り(クルマが二速でないと加速できないような坂道)でも、
マジェ400なら80くらいまで出せる。

頻繁に高速やバイパスを使うつもりでいるなら、400の方が遥かに安心して乗れるよ。
逆に、街乗りメインで高速はまず使わない、山道も走らずタンデムもしないなら、250で十分。
用途と維持費(400は車検がある)を秤にかけて、よく考えた方がいいと思う。

279 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:18 ID:jQgBvNhl

マジェCに２年乗った後、Gマジェに乗り換えて２ヶ月です。
点検中にマジェCを代車で借りたんですが、軽さとコンパクトで良かったデス。

今更なんですが、マジェCとの比較を・・・。
改めてエンジンと駆動系を比べると、マジェCとGマジェは同じ２５００回転でクラッチが繋がり、
マジェCは４０００回転弱から加速が良く、ここからのアクセルの反応も良いです。
一方、Gマジェはアクセルを開けるとすぐ５０００回転になります。
２５００～５０００回転まではあまりトルク感が無く、アクセルを開閉してもモサーとした感じ。
両方とも５３００回転くらいで変速していきます。この域から上の加速はGマジェが良い。
Gマジェの発進でのモタツキ感は、３０キロ増えた車重と、５０００回転に上がるまでの時間が長く感じられるから？

エンジンの振動やフィーリングはGマジェの新型DOHCエンジンの勝ち。
低速トルクに関しては、同じ車体に乗せて比較しなくては分かりませんネ。
DOHCの方が燃焼室形状やバルブ・プラグの配置が最適にできるので、燃焼の効率は
むしろ良くる理屈ですので低速域でのトルクも大きくなっているはず…です。

車体～サスペンションは全く違います。
Gマジェは直進性良く、コーナーは安定してます。
ホイール径がUPしたので路面の凹凸でもフラフラしません。ウェット路面でもグー。
個人的には乗り心地は悪いと感じる１歩手前です。
マジェCはハンドリングがクイック。しかしGマジェに乗ってしまうと、フラフラしていると
感じてしまいます。走行中、ハンドルが軽い…？でも乗り心地は良いです。シートも柔らかい。
ブレーキの効きはマジェCの方が良く感じます。

車体はGマジェが一回り大きいですね。ヤマハが併売するもの分かります。
シート下のトランクはマジェCの方が使いやすいですね。Gマジェはまん中が盛り上がって
いるので前後に分割されてます。しかし後ろには３５０ミリ缶２４個入りケースが入ります。

Gマジェは大きい分、足つきも悪くタンデムステップも遠く感じる。
私は身長１６６センチですが、タンデムステップに足はベッタリとは付かない。
アルミフレームの幅の為かセンタートンネルが幅広く、ステップボードの幅が狭いです。
デカイ靴だと、横にはみ出るんじゃないかな。

280 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:59 ID:rO3Kq+ff

やっぱ３０キロは重いのね。でもアルミにしなかったらもっともっと
重くなったそうですよ。
＞個人的には乗り心地は悪いと感じる１歩手前です。
これ分かるわ。細かい凹凸はすごく感じないぐらいいいのに、でかい凹凸
は不快。マンホールが道の真ん中にあることに疑問を感じるわ。歩道につ
くれば凸凹にもならないのに

281 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:37 ID:sT6mF1aD

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gokufamiry

282 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:41 ID:hFb6Xmcl

サイドスタンドのキルスイッチは旧マジェみたいに簡単に解除出来ますか。

283 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:43 ID:6KO+j27N

>>282
ガイシュツ
聞く前に過去レスくらい嫁

284 ：７７４ＲＲ：04/05/07 16:08 ID:VeWzMBNf

>>274/276
どうもありがとうございます。
早速チャレンジしてみます！(｀･ω･´)

285 ：７７４ＲＲ：04/05/07 19:28 ID:0ATj4Sj6

ローダウンしたぜ！
さいこ～～～。

286 ：７７４ＲＲ：04/05/08 17:54 ID:SL2JdFdT

マフラーなにがでてますか？

287 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:56 ID:xNqmTW0g

>286
音のｲｲマフラーが出てるよ

288 ：７７４ＲＲ：04/05/08 19:50 ID:Ht7b05ZS

ＲＣ甲子園のパワーアップキットおすすめ
音も見た目もかっこいいし、かといってDQNくささもしない。
低中速の伸びはかなり快適。
あっというまに80キロこすし、5000rpm以降もスムーズに伸びる

それはそうとグラマジェオーナーのインプレやカスタムがのってる
おすすめのサイトってないですか？
オーナーズクラブ以外で。

289 ：７７４ＲＲ：04/05/08 19:53 ID:Ht7b05ZS

ちなみに9万もあれば一番高いのが買える。
400のグラマジェを20万以上も出して買うより250買ってコレつけるほうが安上がり。
まぁ400のパワーにはやっぱおよばないだろうけども
250の最大の弱点がなくなった感じがする。

290 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:35 ID:TTcEKznj

300

291 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:37 ID:+jxQaoRN

４００でそれ付けたらどうなるんだろ

292 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:23 ID:Ht7b05ZS

>>291
どうなるんだろうね。

ttp://www.rckoshien.co.jp
ちまみにこれね。

今の俺のカスタム
ショートスクリーンﾀｲﾌﾟ1
クールメッシュカバー
タンデムバックレスト
クリアテールランプカバー
カーボンルックサイドバイザー
パワーアップキット(ウエイトロイーラー、クラッチスプリング、チタンサイレンサー)
アラーム付イモビライザー

とりあえずこれ以上はしばらくイジらない。
冬になる頃にグリップカウルとグリップヒーターつければもう満足。

HIDとかバーハンとかローダウンキットはｲﾗﾈ

293 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:32 ID:JlVoBVbu

>292

Gマジェにローラー、スプリング交換はどんな具合ですか？

294 ：271：04/05/08 23:11 ID:fBH6sGcE

ピュアスポーツ待ち中
４０００～５０００をメインにトルクもりもりにしているそうです。
メールで問い合わせましたがもうちょっとみたい。
実用域にもってくるので楽しみ。
昔のスパコンはいまいちだったみたいですが

295 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:12 ID:nRW/aucz

なんか、このスレひらくと、ノートンがウイルスを検出するんだけど

296 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:17 ID:PRvBGdf4

甲子園も忠男もいまいち好きじゃないなぁ。つーか値段高すぎだろ。
９ﾏｿって、おそらく原価は２，３ﾏｿ程度だぞ。
漏れは吉村待ちです。

297 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:22 ID:DVX6F9wr

んなこといったらバイクの原価なんて・・・

298 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:29 ID:uMHJfNsn

>>296
甲子園のチタンじゃないセットは安いとこで67800円であったよ。

299 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:09 ID:hL15QCVm

>296
忠男も69800円だぞ

>297
どんぐらいなんでしょ？開発費やらなにやらいれたら世界でも数万台
で儲かるもんなのかね

300 ：７７４ＲＲ：04/05/09 07:34 ID:4SZKz6//

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　ここまで読んだ
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼
　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
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　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

301 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:01 ID:PRvBGdf4

いや～、バイクのマフラーどのくらい開発費掛けてるかは疑わしいよ。
たいていは汎用の消音機部分に車種別のエキパイつけてるだけだろ。
サイレンサーなんてどの車種の見ても間違いなく同じはず。

後は出る数にもよるけど、車のマフラーなんて３ﾏｿくらいでふつうにあるもんな。
しかも、サイレンー部分はたいてい外注の汎用品だったりする可能性も・・・・。
正直６，７ﾏｿってどうかと思う。
それでも、きちんとパワー出るようにセッティング出してくるメーカーはいいんだが、
格好重視のところは・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁ、たしかにそういうところのは３ﾏｿくらいなんだけどな（ｗ

302 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:02 ID:D+Xjy1SL

まあバイクのタイヤが車の2倍くらいするのと同じで、
要するに投資(開発費など)を量産効果で回収できないから、
販売価格にそれを上乗せせざるを得ない、って事ですな。

>それでも、きちんとパワー出るようにセッティング出してくるメーカーはいいんだが、
>格好重視のところは・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

パワー以前に、排圧の設定きちんとしてんのかなぁみたいなものもあるしな…。
うるさくなる、パワー下がる、おまけにエンジンの寿命まで縮めるじゃあ、
モラル云々以前にいいとこまったく無し。

303 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:42 ID:exUX/wb+

スクーター用なら忠男や甲子園くらいしかまともなの作ってないだろ。

304 ：７７４ＲＲ：04/05/09 17:47 ID:PRvBGdf4

ノジマもいいらしが？

305 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:14 ID:XQYLpW5o

NRマジックもちゃんとしたの作ってるぞ

306 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:18 ID:FaVwrVRI

OVERも

307 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:15 ID:pboFxbZV

おまえらそのうちほとんどのマフラーになるぞ

308 ：７７４ＲＲ：04/05/10 14:32 ID:ycMf3XM7

四月にGマジェ購入してこの間千キロ走り初回点検終えました
今はクリアテールランプカバー
　　アラーム付イモビライザー
　　ショートスクリーンﾀｲﾌﾟ２　にしてるんですけどこれから
マフラーとハンドルとタンデムバックレスト付けたいんですがワイズギアの
っていいんですかね？今まではワイズギア付けたんですがこれからどうしようか迷ってます
よかったらアドバイスください。
それとビレットマフラーエンドってつけた方いますか？？あれって音とかどうなるんですかね？

309 ：７７４ＲＲ：04/05/10 14:51 ID:bx2YdUgj

>>308
俺もY'sのバーハン〔クローム〕でバックレスト〔LED付〕にしてるけど、パッセンジャーの反応は最高だね＾－＾
ただでさえパッセンジャーシートが広いからいいのにバックレストつけたらもっといい感じかな！
しかも何も付けないよりバックレスト付けたほうがルックスも格段に違ってくる。
より均整が取れる感じかな☆だからバックレストはY'sをおすすめします＾＾
バーハンは高級感があっていい感じ。操作性も問題は無いし！値段に見合う価値は十分にあると思う。

310 ：７７４ＲＲ：04/05/10 15:42 ID:nWvBLRbZ

＞＞３０９
３０９さんありがとうございます＾＾
なるほどバーハンとバックレストはワイズにしようかな♪
とりあえずバーハンにするにはメッキハンドルセットとハンドルホルダーカバーを変えたらいいんですかね？
ミラーは変えたいけどレバーやスイッチなど全部いっぺんに変えたら金かかりそうなんで。

311 ：７７４ＲＲ：04/05/10 18:23 ID:wfRUDOzh

新マジェはタンデムのバックレストが標準装備なので、お買い得ですね。

312 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:48 ID:6h+nO9bu

･･･新フォル？

313 ：７７４ＲＲ：04/05/11 09:45 ID:IFkKUSOQ

町中で全然見かけないんですけど売れてるんですか？

314 ：７７４ＲＲ：04/05/11 13:50 ID:111CnuR/

400用のﾏﾌﾗｰまだ～？

315 ：７７４ＲＲ：04/05/11 15:42 ID:0LMtXWsP

まだ都内で二台しかみたないなー
黒と青でくろはミラー変えてて青はバックレストつけてた

316 ：７７４ＲＲ：04/05/11 18:52 ID:0LMtXWsP

age

317 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:34 ID:OP91G4Qx

Gまじぇ？
ﾌﾟｯ

318 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:12 ID:RN/pbIYl

>>310
そうだよ＾＾簡単なバーハンならハンドルセットとホルダーカバーだけでいいよ！
ミラーまではアダプター合わせても１万かかんないから変えてみれば？
スイッチ関係は片方で１１０００円だし、メッキレバーは３０００円
シリンダーキャップは６８００だし、ワイヤーも箇所によって３０００円から６０００円まであるから＾＾；
最初はそんなもんでしょ＾＾
ショートタイプ２はどう？俺はタイプ１だけどマジいけてるよ＾＾ｖ

319 ：７７４ＲＲ：04/05/12 04:56 ID:CWN3UPAF

＞＞３１８
なるほどそれくらいの値段ならちょっと変えてみようかな＾－＾
ショートタイプ２もなかなかいいですよ＾＾やっぱノーマルのスクリーンはちょっと長すぎ
ますもんねー＾＾；

320 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:12 ID:Lmz3uYYT

ﾃﾞﾋﾞﾙ管まだー？

321 ：７７４ＲＲ：04/05/12 14:11 ID:odEUryZx

質問です(250)
フェンダーレスキットを取り付けようとして煮詰まりました。
テールランプ、テールカウル、リアサイドカウルを外す　とあるのですが、
まずテールランプが取り外せません。ウインカーを外に押し出すのでしょうか？
テールカウルは外し、ストップランプの2つのネジは外したんですが・・・
リアサイドカウルも途中までトライしましたが、完全には外せませんでした。
よろしくお願いします。

322 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:53 ID:7/xABQnV

>>321
タンデムグリップを外さないとテールランプは外せない。
タンデムシートを外さないとタンデムグリップは外せない。
サイドカウルもこのへんまで外さないと外れない。

323 ：７７４ＲＲ：04/05/12 18:20 ID:+XvVC5Nf

こないだリアのウインカー球交換するのに苦労したよ。
こんなにばらさないと駄目なのか？と、思いつつばらしました。
次やるときはマニュアルほしいかも(´･ω･`)

324 ：７７４ＲＲ：04/05/12 18:42 ID:0tZDNJzN

ヘッドライトの球交換もカウルはずさないかんの?

325 ：321：04/05/12 20:20 ID:odEUryZx

>>322さま
ありがとうございました。タンデムシート外しから再チャレンジしてみます。

326 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:50 ID:/5/Q904a

>>324
フロントパネル外すだけで、そこから手を入れて外せないか？
俺は以前、下から手を入れて交換した事がある。
手が傷だらけになったが、不可能ではない。

327 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:59 ID:3qePLF97

モトコのHPにマジェ４００用のロングスクリーンが出てましたね。
２８５６０円でした。

注文しようかな。しかしマジェCと違って取り外しのネジは表に出てないから外し方が
ワカラン。すき間にマイナスドランバーを入れてコジルと外れるのかな～？

328 ：７７４ＲＲ：04/05/13 00:10 ID:6fm70bh7

>>327
下から覗いたらわかる。
2本ねじ外す→ポジションランプのとこからマイナスつっこんで外してしく
→左右合計6本のネジ外す→ズラす→とりつけ

329 ：７７４ＲＲ：04/05/13 08:48 ID:pP+ar3N3

>>324
下から手突っ込んで交換できるよ

>>327
ｽｸﾘｰﾝの交換は至ってｲｰｼﾞｰ
爪だけ割らない様に注意

330 ：321：04/05/13 15:56 ID:h4mtJCf2

フェンダーレスキット取付け完了しました。
まずはタンデムシートを外し、その下のグラブバーを取り外し。
シート内側のクイックファスナーを外して、テールカウルを取り外し。
リアサイドカウルの両側を取り外す。
これでフェンダーは外れそうですが、テールランプを取り外す必要あります。
テールランプの取り外しにはバッテリーの安定用のゴムを外さないと厳しいです。
この部分バッテリーを外すのが本当なんでしょうか？ここが一番ネックでした。
これでようやくノーマルのフェンダーを外すことが可能になります。
テールランプの加工をしたい方にも参考になるかと思い、報告しました。
組み直しを注意しないと、各カウルの位置がずれてしまいますので、ご注意を。

331 ：：04/05/13 21:08 ID:ZO0zzfB8

今日Ｇマジェ２５０を買いました。
なんかワイズのパーツって品薄なんですかね。
在庫がないらしいから注文したのでしばらくはドノーマルです。
ま、せいぜいスクリーンとハンドルまわりを暇とお金があるときに
いじろうと思ってるくらいですけど。
納車まで一週間くらいあるんですが、
新車は初めてなのでワクワクしてます。

332 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:10 ID:/23PKTUs

そろそろage

333 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:08 ID:hANn+rwU

マジェ４００購入思案中なんだがどこかのスレで400は逆車だから値引き一切なしってのを見たんだけど本当？

教えてくださいエロい人。

334 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:18 ID:LAVkjLUd

ぞくぞくパーツ出てきてるねデイトナとか

335 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:48 ID:DHv6kpC8

グランドマジェスティ、マジェ４００の見積もりを出してもらいました。
車両はGマジェは６万円引きでしたが、マジェ４００はゼロ。
乗り出し総価格は、Gマジェは６３万円。
マジェ４００は７７万円でした。

中古になったときの下取り価格は、多分同じくらいだとSHOPの人が言ってました。
車検のある４００よりも２５０の方が売れるので、そうなるみたいです。

逆輸入車はガス検・登録が高いですねえ。

336 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:21 ID:LAVkjLUd

俺がワイズで注文した時ショートスクリーン一ヶ月待ったぞ

337 ：７７４ＲＲ：04/05/14 02:02 ID:LAVkjLUd

age

338 ：７７４ＲＲ：04/05/14 02:22 ID:bZuwjMHF

ショートスクリーンならナップスで普通に売ってるよ

339 ：：04/05/14 02:57 ID:AEroDkH6

>>335
僕はＧマジェノーマルの見積もりが
乗り出しで５５万弱でマジェ４００は７７万でしたよ。
本当は４００欲しかったけど
安かったんでＧマジェにしました。
>>336
1ヶ月ですか・・・
注文しちゃったので届くまでノーマルで楽しみに待ってます。
ちょうど１ヶ月点検と重なれば一石二鳥とでも思っておきますです。

340 ：７７４ＲＲ：04/05/14 03:08 ID:bVP6KBcq

ツーリングマシンとしては、ベストチョイスに近いな。
ベストとは言わんまでも、ニアベストは堅い。

341 ：７７４ＲＲ：04/05/14 11:07 ID:HgIZaYnF

それをいうなら、ベターだろ（ｗ

342 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:41 ID:pCEnReIK

まじかよっ！？！？ナップスってもうけっこうグランドマジェのパーツあるんだ

343 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:34 ID:pCEnReIK

バーハンつけたいんすけどどこのメーカーがいいっすか？？？

344 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:59 ID:HgIZaYnF

ﾅﾌﾟｰｽ、なにがあるの？

345 ：７７４ＲＲ：04/05/15 04:13 ID:Og0i5mXC

age

346 ：７７４ＲＲ：04/05/15 04:31 ID:AARyBgAZ

400のﾏﾌﾗｰ早く～～～～～～～～～～～～～～～～

347 ：７７４ＲＲ：04/05/15 04:43 ID:Og0i5mXC

キジマ　キタコ　デイトナ　ここらへんからバーハンのパーツ出てるけどどのメーカー
のがいいのかな？？あとマフラーはSP忠男　RC甲子園　MAC　MRD　スパトラここらへんが出してきたけど
どれがいいのかアドバイスお願いします！！

348 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:01 ID:1wim2o5r

ヨシムラでるまでまて<マフラー

349 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:32 ID:0z9KQBPq

やっぱヨシムラいいのか　デビルとかどう？？

350 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:54 ID:qOF2NKkJ

どっかのスクーター雑誌にヨシムラのGマジェが出てたんだけど、もう売ってるの？

ナップスのGマジェパーツは
Sスクリーン、マフラー、ハンドル周りのパーツ、フェンダーレス、
テールレンズ周りのメッキパーツなんかもあった。

マジェ専門の雑誌にヨシムラが既に出てたけど、発売されてるの？

351 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:56 ID:qOF2NKkJ

↑ゴメン　1行ダブった。ついでだからもうひとつ。
MAJESTY WORLDっていうトランスクーターの別冊が出てて、
Gマジェも色々出てるよ。メンテナンスガイドなんかも少し出てた。

352 ：黒Gマジェ：04/05/15 16:39 ID:DqhSpyYv

どうも。はじめまして。先月納車してまもなく2000キロを迎えようとしてます。
雨ざらしのせいか、ブレーキオイルのリザーバーのキャップがちょっと黒を失いかけてますｗ
やっぱりみなさんバイクカバーかけてますか？それとも屋根つきに保管でしょうか？

ワイズのマフラーエンドつけてる方いますか？あれって説明では軽快なパルス音を
演出するようなこと書いてありますが、パルス音って高音でピュルル～って感じですか？
買おうかな？と思ってるんですが、つけてる方どんな具合か教えてください。

353 ：黒Gマジェ：04/05/15 16:41 ID:DqhSpyYv

すいません。上に同じような質問されてる方いましたねｗ
でも、どんな音とかんじなんでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:51 ID:2ROxN601

軽く手で排気口を被うとパタパタパタって感じになりますが、たぶんそん
な感じじゃないすかねぇ。被うというか、少し浮かせる感じにするとパタ
パタパタリロ

355 ：７７４ＲＲ：04/05/15 19:22 ID:rM/y/t3L

ヨシムラに電話したら、発売は未定といってたな、一ヶ月前は・・・。
なら、雑誌に載せるなといいたい。

356 ：７７４ＲＲ：04/05/15 19:23 ID:rM/y/t3L

ちなみに、デビルは五月蠅いのでやめとけ。
つーか、迷惑。

357 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:40 ID:GoSoZJHG

マフラーで気に入らないのはカッコですね。
あの遮熱版がダサい。
なぜスクーターのサイレンサーはあればっかなの？

358 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:50 ID:H1ZUasSk

無いとぶつけたときにマフラーが傷つくし、間違って触れるとやけどするからだよ。
物事にはきちんと理由があるのだよ。特に工業製品はね。
ダサいとかダサくないとかはあんたの主観の問題。

もうちょっとお勉強してきな（ｗ

359 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:14 ID:GoSoZJHG

そうかあ。勉強になりました。
メーカーはダサく無いのを作れば良いのに。
主観の問題だけど、あれはダサいよ。

360 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:16 ID:fikhefkq

>>359
おまえの主観が世間からズレてるという考えには及ばないんだな。
平和でいいな。

361 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:28 ID:iEzdnma7

カスタムスクーター5月号に出てるな
Ｇマジェパーツ速報の新作マフラー　
ヨシムラTri-Ovalサイクロン \68,250

362 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:30 ID:GoSoZJHG

いやぁ～あれはカッコ悪いよ。
おまえ以外はみんな思ってるよ。
間違い無い。

363 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:40 ID:5sYsxT4x

俺もかっこ悪いと思う。
あんなもんまで無理に流線型にすることないのに

364 ：７７４ＲＲ：04/05/16 02:25 ID:H1ZUasSk

プロのデザイナーがデザインしたのにそんなこといわれてもなぁ。
しかも厳しい制限の中で・・・。
じゃ、もまえらのデザインはどんなのよ？

365 ：400乗り：04/05/16 07:13 ID:jFTKlsQ4

納車後4000Km程走ったので2度目のオイル交換、
マジェC新車が整備されて出て行くところだったので聞いてみると、
デザインはGが好きなんだけど、背が低く足が着かないのでGを諦めたらしい。
しかも女。乗ってて思うけど、背の低い女の子にゃ重すぎるかもな。

で、どうしても背もたれのシートが250に比べて硬いので、背もたれだけ250のものに
換装するために注文。これでさらに快適性がアップするハズ･･･

366 ：７７４ＲＲ：04/05/16 07:20 ID:usf/E20C

馬鹿じゃねぇの？
最新のサイレンサーがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%AB%A1%E4#i23

367 ：７７４ＲＲ：04/05/16 11:37 ID:H1ZUasSk

出典ださないとわからない書き込み・・・(+д+)ﾏｽﾞｰ

368 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:03 ID:cWXrT4xs

ひとつだけハッキリしてるのは

>>358で『ダサいとかダサくないとかはあんたの主観の問題』
と言っておきながら
>>364で『プロのデザイナーがデザインしたのにそんなこといわれてもなぁ』
『じゃ、もまえらのデザインはどんなのよ？』
と発言をしてるID:H1ZUasSkには

　『主観』の意味をよく知ってほしい

…ということだな…

『主観』なんだから誰がデザインしようが誰のデザインがいいなんてこたぁ～関係ない

369 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:47 ID:H1ZUasSk

日本語読めないヤシだなぁ。

プロのデザイナーがデザインしたのは、ダサいとかダサくないとかじゃなくて
限られた条件の中で万人に受けるようなデザインを目指してるってことだよ。
だから、そもそもダサいとかダサくないとかという範疇外なのだよ。
わかる？

370 ：366：04/05/16 12:58 ID:usf/E20C

釣りじゃなかったの？
>366はH1ZUasSkの言ってることの出典を示したんだけど。

>プロのデザイナーがデザインしたのは、ダサいとかダサくないとかじゃなくて
>限られた条件の中で万人に受けるようなデザインを目指してるってことだよ。
>だから、そもそもダサいとかダサくないとかという範疇外なのだよ。

わかるよ。
計算されてるんだろ？角度とか。

371 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:07 ID:FYIHUvbm

信じられないかもしれないけど最近のデビルは凄く静か
メットインスペースに赤ちゃんを入れて走っても
騒音でぐずることもないんです
技術の進歩って凄いですね

372 ：モヶヶ？：04/05/16 13:07 ID:ZM27DOnY

モヶ？

373 ：匿名：04/05/16 13:09 ID:/nsmCp8j

ビッグスクーターなんて流行りにすぎない

374 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:46 ID:5UB4Ux/B

>>5
滅茶苦茶鬼畜だなｗ

375 ：モヶヶ？：04/05/16 16:50 ID:ZM27DOnY

>>375
流行に関係なくBS好きですがなにか？

376 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:43 ID:FjFc6h1f

じゃ一体どこのメーカーがいいんだ？？？？？

377 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:23 ID:FjFc6h1f

age

378 ：７７４ＲＲ：04/05/17 05:31 ID:PhLDB9un

ロイヤルエンフィールド

379 ：７７４ＲＲ：04/05/17 08:37 ID:Ib1FEg6E

流行ってようが廃れてようが、乗りたいから乗るんだ

380 ：７７４ＲＲ：04/05/17 11:17 ID:bsqK8+E5

でも、流行りすぎたら乗るのおれはちょっと嫌だなｗ
まぁ～Gマジェはいいバイクだよ。スクーター便利です。買って正解！

381 ：７７４ＲＲ：04/05/17 13:22 ID:iIEExdC+

バイク乗りからすれば、スクーターはバイクじゃない　って言われるけど、
それで良いと思う。ヒザとかする気もう無いし。（主観）
若い頃はバックステップ、セパハンにレーシングマフラーだったけど、
用途の問題じゃない？スクーターはスクーターの楽しみがあるし。
バイク歴ガンマ→CBR→SR→車のみ7年→シグナス→マジェ1型→Gマジェ
有意義なGマジェ情報交換を希望。

マフラーはデザインと音で選ぶ　ってのが主だと思う。（主観）
甲子園のウエイトローラーセットなら変わるのかな？
色々検討（デザイン、音）した結果、MAC/MRD入れた。
エンブレ時のミスファイヤーが多くなった。プラグ変えた方が良いのかな？
3000から5000くらいのトルク感は気に入ってる。音も控えめで良かった。

382 ：７７４ＲＲ：04/05/17 16:12 ID:+6yn8cuJ

マックはミスファイヤーみんな指摘するね。
漏れ的には大して考えて作ってるとは思えないお粗末さ。
だいたい、ウェブ見たらベンツとか輸入してる業者じゃねーかよ。
パイプも扱ってるから片手間で作ったのがミエミエだもんなぁ。
違ったら、フォローよろしくね（ｗ

まぁ、格好重視ならいいのでは

漏れは、ヨシムラか、ノジマがでたら、そっちにするよ。
こちらの方が専門だけにキッチリ考えて作ってるからね。

383 ：７７４ＲＲ：04/05/17 16:13 ID:+6yn8cuJ

あ、ごめんごめん、音とデザインで選ぶって書いてあったよ（ｗ
それならマックでいいね。
スマソ（ｗ

384 ：７７４ＲＲ：04/05/17 16:16 ID:+6yn8cuJ

しかし、ノーマルマフラーはいいんだけど、あれってでかすぎで困るね。
きょうも、すれ違いにバスにこすられたよ。
もう、数回そんなことがある。
都内はすり抜け必須だからあのクソでかいマフラーは早く変えたいなぁ・・・・。
大きさ以外は満足なんだけどさ。

385 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:29 ID:69OAIuJp

バスに擦られた…。

主体性の違いというヤツか。

386 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:21 ID:sCI1PRrw

↑ｲﾐﾌﾒｲ

387 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:24 ID:PhLDB9un

カバーが樹脂だから交換しやすい。
手放しをすると右に傾くのはマフラーのせいか

388 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:15 ID:TrFZEACT

すぱとらは？？？？

389 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:48 ID:6ohAyKUv

話題がないね

390 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:25 ID:VLBxW1YG

Ｇマジェももう昔の車種ってことだよ

391 ：：04/05/18 14:34 ID://pE3vs9

>>390
明日納車でドキドキしてる漏れは
時代遅れですか・・・

ところで納車の時に最低限チェックしておくべき箇所
ってあります？

392 ：７７４ＲＲ：04/05/18 15:20 ID:6ohAyKUv

ないよ。いたって普通のｽｸﾀ。

393 ：モヶヶ？：04/05/18 16:02 ID:YVDSD3ij

>>390
昔だからどうしました？？

394 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:17 ID:VLBxW1YG

>>393
ちょっと悲しいかなって。
せっかく来週にＧマジェ納車なのに
ほとんど話題がないって悲しいじゃない。
1人で喜んで、みんなとはあまり喜びを分かち合えないみたいな。

395 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:56 ID:ah7xmnig

ところで、今度お台場であるっていう
ビッグスクーターのイベントってどんなの？
知ってる人いる？　去年の年末にもあったらしいんだけど。
↓
http://www.clubberia.com/hyperbreaks/index.html

396 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:30 ID:VLBxW1YG

オーナーさんに質問です。
純正スクリーンについてるヤマハの音叉マークの直径は何センチでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:18 ID:1BV/3Fmj

>394
おめ！
なかなか自分は忙しくて乗れないので存分にのってくらはい
慣らし前後のエンジン、サスのフィーリングの変化に注目

398 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:21 ID:VLBxW1YG

>>397
ありがとうございます。
ＨＰも既に作ったので、納車したらどんどん更新していきたいですね。

誰か>>396教えて。

399 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/05/19 00:17 ID:j+iWIfBa

あ、見てないわけじゃないですよ。
話題がないというか、いいところも悪いところも「こんなもんかな」と慣れてきて
「書くまでもないな」という感じになってきたもので。

>396=394 納車オメ。
シールドの音叉のマーク、マジェ400では34～35mmですね。参考まで。

400 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/05/19 00:29 ID:j+iWIfBa

お、400番 ?

ハイオクに入れ替えて一ヶ月。燃費とか考察

[ レギュラー ]
走行距離:1662.9km、
給油量: 91.25L、
総ガソリン代: 9437円(3月～4月)
燃費: 18.22km/L、103.4円/L、5.68円/km

[ ハイオク ]
走行距離:896.6km、
給油量: 46.11L、
総ガソリン代: 5261円(4月～現在)
燃費: 19.44km/L、114.1円/L、5.87円/km

もちろんレギュラー時代は馴らし運転中、ハイオク変更後は馴らしリミッター解除後なので
この数字がそのままみなさんに当てはまるとは思いませんが、参考まで。

今のところ俺の結論では「400ならハイオクのほうがいいのではないか」。

(計算間違いとかあったら指摘してね。)

401 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:45 ID:ndD9xMRx

慣らし中と比べても意味なし。
ガスで燃費は大して変わらないよ。
漏れの感覚では、２０００K超えるとこなれてきて、燃費よくなると思うよ。

402 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:01 ID:rHzJNGdw

>>399
ありがとうございます。
34mm～35mmって結構小さいんですね。

403 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:20 ID:V3cYMjCN

ttp://homepage3.nifty.com/alcanhands/maje250/maje250.htm
安！

404 ：７７４ＲＲ：04/05/19 05:34 ID:V/XgHxtb

>400
慣らし終わってからの数字でもそんなに変わらんね。
ほんとはハイオクのほうが洗浄効果もあるからいいんだろうね。

405 ：７７４ＲＲ：04/05/19 05:44 ID:cAkwKWwV

なぁ、誰かシートのアンコ抜きした香具師いね？
幾らくらいかかりました？
足つきよくなりましたか？

406 ：７７４ＲＲ：04/05/19 08:53 ID:Ls4zcxdb

そろそろパーツのことについてかたろうぜ！！
バーハン　マフラー　についての情報よろしく！！
俺はマフラーはやっぱデビル　バーハンはキタコがいいと思う

407 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:01 ID:g3lbFcaQ

あんこぬきてー

408 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:24 ID:ndD9xMRx

だからデビルはうるせーってなんどいったら・・・。DQNはかえれよ・・・。

409 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:28 ID:Bh7N5jPL

車高落としたらDQN
マフラー変えたらDQN
半ヘルかぶったらDQN
DQNDQNDQN…

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

410 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:48 ID:AthIsCmo

>>409
その3つくらいでDQN1つ

411 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:53 ID:7duhZRl5

車高は別に誰にも迷惑かけないんだから・・・

412 ：７７４ＲＲ：04/05/19 13:13 ID:Bh7N5jPL

>>411
そうだね
俺も他人に迷惑かけてるだなんて一つも思っちゃいないさ

413 ：７７４ＲＲ：04/05/19 13:16 ID:q8/rKwXW

あいかわらず都内では全然見かけないんだが・・・みんな４００待ちか？

414 ：７７４ＲＲ：04/05/19 13:37 ID:hcb5PTUf

うれてねーだけだよ（ｗ
４００なんかもっと売れない

415 ：７７４ＲＲ：04/05/19 14:52 ID:SEWJpLxw

金のない若造が値引率のいいＣや旧タイプを買ってるだけ。

金のあるオジサンやいい所勤めの人はＧマジェを買っていく。
旧型からの乗り換えも多い。

そして出てきた旧型中古に若造が群がる。

416 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:05 ID:WuznSyuo

足つきの問題さえパスできれば、断然Gマジェだしなぁ…。

乗ってアクセル捻ってクラッチが繋がった時点で、「！」ってなるもんな。
そんでギャップ越えた瞬間に「！！」、ワインディングでコーナーに突入した瞬間に「！！！」ってなる。

一度Gマジェに乗っちゃったら、もう既存の250ビクスクには乗れねー、って感じ。
ビクスクも世代交代の時代かーって感慨を受けた。

マジェ400に至っては、TMAX乗りの目から見てもかなり肉薄してきてるなーって感じだし。
むしろロングツーリングならマジェ400がベストじゃねーか？って感じすら受けた。

417 ：400乗り：04/05/19 17:52 ID:zxIUx1cJ

400に乗り慣れたせいか、
この間久々にカブに乗ったら軽すぎてメチャ怖かった･･･

軽いバイクは取り回し、重いバイクは安定性ってのがよく分かったよ。

418 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:21 ID:AIM6r/yF

400用のﾏﾌﾗｰはやく出せよ～～～～～～～～～～～～～～

419 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:52 ID:27UrLZTZ

Gマジェ試乗してきたけど俺は逆に高すぎる安定感に乗っててつまんねーなーと感じてしまった。
まぁ原付乗りの戯言ですが

420 ：７７４ＲＲ：04/05/19 19:43 ID:V/XgHxtb

>419
そういう意見もありですね
ZRXのコーナリングふらふら感が好きな人もいるし

421 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:39 ID:VpE+Q1wl

じゃあデビル以外であんまし音がうるさくないけど低い音でるいいマフラーを教えて
くれよ！まじでマフラー何つけようか迷ってんだよなー　

422 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:56 ID:V/XgHxtb

思いきってワンオフとか
五月蝿いもんでもインナーバッフルでも買えばよいんでないかな
外から見えないインナーバッフルとか売ってるし

423 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:19 ID:WmM8CPr6

>>415
でも俺、20歳大学生なのにGマジェなんだよな～…。
おっさんといわないでくれ～ｗ

でも、確かに安定感はありますね。けっこう気に入ってます。

424 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:22 ID:Tfm5trRh

①ﾋﾞｯｸﾞすくーたーを買った理由
②ﾋﾞｯｸﾞすくーたーの魅力を
③購入時迷ったバイクのタイプ
教えてください。

425 ：：04/05/19 23:22 ID:PRP+HLxN

今日Ｇマジェ納車でした。
以前乗ってたＺＺＲ４００と全く違う感じでテンパりました。
なんか左足が行き場がない・・・
発進、停止とか低速でフラフラしちゃいました。
早く慣れるようガンガリます。
こんな感じなんでまだ乗るのを楽しむってレベルじゃないけど
けっこう楽しめそうな予感はします。
まだドノーマルだけど雨だったんで逆に濡れずにすみました。

426 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:35 ID:7tiiele8

>>405
俺のはアン抜きとローダウンブラケットで5cmくらいは落ちてると思う。
アン抜きは高さだけでなく、足を真下に下ろせるのがありがたい。
もっと足付き良くしたいけどサスは弄りたくないからなー。

427 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:45 ID:jfDfvRmH

ノーマルハンドルの大きさ(幅と・高さっていうのかな？）
教えていただけないでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:56 ID:VpE+Q1wl

バーハンにしたいけどれにしようかな？？？

429 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:28 ID:eEWvrMoY

キタコは？？

430 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:25 ID:eEWvrMoY

171 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:23 ID:eEWvrMoY
すみませんちょっと聞きたいんですが、俺はこの春Gマジェを買いました。
そして今マフラーを変えたいんですが何にしようか迷ってます。
スパトラは眼中にないんですがやっぱりデビルとかMACとか甲子園とか忠男などでも
マジェってうるさすぎますかねー？？なんかうるさすぎずいい感じの低音がでるGマジェ
のマフラーないですかね？？？

431 ：７７４ＲＲ：04/05/20 03:33 ID:uVMxPmdp

漏れもアンコ抜きしたいんだけど、乗り心地悪くならねぇ？
乗り心地＆中距離時の安定性を損なわないのであれば、マジでアンコ抜きしてぇ～

432 ：７７４ＲＲ：04/05/20 04:16 ID:StLCa+KG

カーボンルックサイドバイザーの
｢取り付け固定は粘着テープと車体構造部品共締めです｣
ってのはどういう意味ですか？
粘着テープで止めてネジ止めってことですか？
取り付けてる人いますか？
高速で走っててカタついたりしないできっちり取り付けれます？

433 ：７７４ＲＲ：04/05/20 04:19 ID:StLCa+KG

ttp://www.ysgear.co.jp/mc/ysgear_news/index.html
こんな赤色のシートとか出す前にタンデム用の黒のクールメッシュカバー出してほしい

434 ：７７４ＲＲ：04/05/20 18:01 ID:tH+3KBYG

マジェスティのサイドバイザーは、カウルのサイドに直径５ミリ程度の穴を
上下２ヶ所にあけて付属のプラネジでとめます。補助として両面テープも使います。
俺はヤフオクで手に入れて、穴も自分で電動ドリルであけました。

Ｇマジェではステップのゴムの下の、カウルを止めているネジを外して
その間にサイドバイザーをはさんでネジを締めます。
間に物がはさまっているという事なので、ゴムはほんの少し（数ミリ）浮いた状態
になっています。

純正品なので当然ガタ付き等はありません。高速走行も問題無しです。
カッコも良いので満足です。

435 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:07 ID:VMgsZlVc

なるほど

436 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:12 ID:rNRG5fQx

マジェ400とGマジェとフォルZで迷ってます。

金に糸目つけないならどれ選ぶ?

437 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:37 ID:pGWdS78M

>>436
金に糸目を付けないなら、全部買えば？

438 ：７７４ＲＲ：04/05/21 17:44 ID:qvno9Y64

>>436
ﾏｼﾞｪ400

439 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:45 ID:KDXMXu3W

>>436
お金気にしないならやっぱマジェ400だべ
乗り心地が違う。

440 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:26 ID:kNlT9rQQ

当座の金と維持費のどちらも厭わないなら、断然マジェ400。

タンデムでもらくらく、上り坂もぐんぐん上るし、高速乗ってもスイスイいけるし。
一度乗ったら、250にはもう乗れないよ。

まあ250でも、一度Gマジェに乗ってしまったら、他所にはもう乗れないけどな…。

441 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:12 ID:rNRG5fQx

>>438-440
レスサンクス。
明日、教習所申し込んで
マジェ400買います。

442 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:05 ID:I/qF0ZqE

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/tmax-black/riding/index.html
ここみたら177cmの人でもつま先立ちなんですが、
170cmで乗ってる火とおる？

443 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:19 ID:wdUJBnVr

アンコ抜けよ

444 ：７７４ＲＲ：04/05/22 06:28 ID:Fm//XUKY

金に糸目つけなけりゃ
スクーターなんて買わないよん

445 ：７７４ＲＲ：04/05/22 09:02 ID:rNdLsJ0j

>442
なんでTMAXのことをここで聞く？

446 ：７７４ＲＲ：04/05/22 13:29 ID:Z1NPl7lb

nimo

447 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:08 ID:rP6uN9tV

>>436
マジェ400だろ。でもスカブ400の方がもっと良いよ。

448 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:10 ID:RpS7RhxA

金に糸目をつけないなくてビクスクがいいなら
大型とってスカブ650

449 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:20 ID:SpMCXqkH

>>442
こういうのを「つま先立ち」と呼んでる時点でお前のバイク人生は終わっている。

450 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:33 ID:RpS7RhxA

やっぱ金翼かな

451 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:26 ID:I/qF0ZqE

>>449

[

452 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:54 ID:/IJ9QfhH

いや、マジェ400乗っちゃったら、スカブ400なんてもううんこだね。

…という2chっぽい煽りはともかく、フレームや足回りの剛性感がもう全然違いますよ。
DOHC+FI、高剛性(アルミ)フレーム、前後14インチラジアル、ってのが、新世代スクーターの基準になると思う。
マジェ400/Gマジェと既存のスクーターを比較すると、10年くらい前のドイツ車と日本車くらい違う。

250でも必要なものは揃っていたけど、やっぱりかなりの部分で妥協していた。
400では高速道路の長距離巡航や、急な峠のタンデム走行、下道においてもタンデムでの
余裕を持った動力性能がある。やっぱり余裕ってある程度は必要だと思えるよ。

453 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:03 ID:ivr3zjzy

クラッチスプリング強化して回転のつながりを６０００くらいにしたら
加速が良くなるような悪寒がするんですがどうでしょうか？

454 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:04 ID:/IJ9QfhH

それ燃費むちゃくちゃ落ちるよ…

455 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:51 ID:SpMCXqkH

>>453
何事にもバランスっつーもんがあってだな

456 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:42 ID:58TFWB0w

90km/hぐらいまで6000キープかぁ
ダッシュの繰り返しでベルトも切れそう

457 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:45 ID:RcAcFm/+

Gﾏｼﾞｪ(250)試乗しますた。
足付き最悪。
ｻｽ、ﾎﾃﾞｨはｶｯﾁﾘ感が良い。

んで、ｽｶﾌﾞ400(98年)からﾏｼﾞｪ400に乗換え決定。
ただいま納車待ち。
楽しみ楽しみ。

焦って3型ｽｶﾌﾞ400買わんで良かったよ。

458 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:43 ID:01OX1n3R

>>457
3型ｽｶﾌﾞ400にまだ乗ってないなら、一度乗ってみな。
軽さとか、振動とか乗り比べてみな。リアサスの動きとか、トランク形状とか、
新マジェより格段にいい足つきやタンデム乗り降りのラクチンさも含めて驚くよ。
剛性は新マジェがいいと思うし、デザインも新鮮だし、ブランドもスズキより良い。
だからホントに買うなら、実売価格も含めて、ゆっくり比較検討してからの方がいいよ。

459 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:50 ID:NWpR/0c+

もう納車待ちなら乗らない方が・・・変にしっくりきたりすると後悔するし

460 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:16 ID:hDI91vf6

１０００キロ超えたけど、やっぱサス硬いよ…。
バックレストに腰を当てていると、腰痛になる。

461 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:25 ID:Tn7hEqY0

>>460
無理にふんぞって乗ったりしてないか？

462 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:19 ID:1QVxjJua

>458　のインプレは実に正確だ、しかしそれ故にコンピューターには
計算しや、うわやめなにを：、＠お：「ｌ：ｋ；じょｋ：ｊ：・・・・

463 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:05 ID:ipOYDZ0h

以前ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄでも160無いと厳しい見たいなﾚｽがあったが…
先日初めて彼女を乗せて走ってみた
彼女155cmで足は長い方なのだが、全然余裕だと申してますた
ｽｸﾀに買い換えて散々ﾎﾞﾛｸｿ言っていた彼女ですが、乗り心地は(・∀・)ｲｲ!!との事
ﾊﾞｯｸﾞもﾄﾗﾝｸに入るしｽﾀｲﾙも悪くない、ﾗｲﾄも明るくてgoodと好評ですた
ｺｺでは叩かれてる２５０だけどﾀﾝﾃﾞﾑしても全然ｽﾄﾚｽを感じなかった
信号待ちで停止した時なんて、乗ってるか乗ってないかﾜｶﾗﾝ感じ
走行中の取り回しも、不慣れな人間乗せても楽ﾁﾝｺ
加速に不満はあるが、女乗せて危ない運転は出来ないし、出なければ出しようがないってこったｗ
ま、少しでも走りに余裕が欲しい人は400買うべきだね
そうでなければ250で十分だと感じました

これから買う人に少しでも参考になればとﾚｽしてみた次第

464 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:26 ID:8Zi5kvZp

回避には、加速して切り抜ける局面ってのもあるんだけどね。
まあ高速に乗って追い越しとか考えなければ、250でも十分かと。

ボディと足回りはほぼ共通だから250だと少々性能過剰な感じだけど、
それは安心感にも直結するから、足つきの問題さえなければメリットにもなるしね。

465 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:35 ID:+HDcp48n

この土日もYSP店頭以外は都内では一台も見かけませんでした。＿|￣|○

466 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:58 ID:vMt9oocI

＞463
そんなあなたにSP忠男ですな！
ってかまだ届かないし。連休明けに出荷といっていたのに。

467 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:40 ID:cf2U1Iw/

忠男のって、マフラーどんな形かすらわからんじゃないか・・・。
どっかにでてる？

468 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:57 ID:vMt9oocI

>467
店頭で配ってるパンフには前々からのってます。
形は他のスクーターといっしょですよ。とぐろ巻いてるし。
サイレンサーも同じ。ただ市販ではわかりせんが。試乗した時は
かなり音が悪かったが市販品はHPにあるように極力音は押さえた
とのことです。そろそろ注文から１ヶ月

469 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:20 ID:ZMux9iOh

>463
むむ、俺１６６センチだけど、タンデムステップにベッタリとは
付かなかったヨ。。足短いからショウガナイ。。

SP忠男のマフラーは興味があるなあ。実際付けたバイクが走っている時の
サウンドを聴きたいナ。

470 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:04 ID:jsRF//4i

良い点が多いが、あえて現在の不満点。
シートが硬いのと表面のメッシュ　夏場は良いのだろうけど、
汚れを落とすのが大変！拭いても落ちないのでタワシ必要。
スクリーンが筒抜けなので、一時的に物を置いたり出来ない。
タイヤの選択肢が少ない。
ガソリンメーターはアバウト。気温表示より5連モデルみたいに電圧表示欲しい。
グローブボックスが2型より少し小さい。
おまけ　よく2型でスピーカーを埋め込んでいる位置のサイズが小さく
4インチのSPKが埋め込めない。

471 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:48 ID:aUfYG8Al

不満点

Gﾏｼﾞｪのｼｰﾄｶｯｺ悪い。
どうして枕みたいなﾊﾞｯｸﾚｽﾄなの？

ﾏｼﾞｪのｼｰﾄはｶｯｺ良かったのに。
ﾆｭｰﾌｫﾙﾂｧのｼｰﾄはｶｯｺ良くなったのに。

納車されたら速攻ｼｰﾄ作りますわ。

472 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:50 ID:eaWJulo0

今日Ｇマジェ250のハンドル・バックミラーを納期二ヶ月待ってワイズギアに交換。
しかし、ノーマルスクリーンを着けているとハンドルの切り幅でバックミラーが当たるから
ハンドルを標準より下げないとバックミラーをきちんと装着できないっていわれた。　

そんなもんすか？

473 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:22 ID:wk16AZWH

http://www.geocities.jp/gmajeshugi/gmaje.jpg
俺こんなかっこ悪いグラマジェには乗りたくない・・・・

474 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:24 ID:wk16AZWH

直リンしてしまった。ｽﾏｿ

475 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:51 ID:H0E1TTIE

不満点
エンブレのフィーリングの悪さ。
特に停止前10km/hくらいで前に出る感触がキモイ。
リコール？

476 ：７７４ＲＲ：04/05/25 02:13 ID:cLa2zbcd

>465
そんなに見たい？
俺、行きも帰りも内堀通りを通るから、見張っていれば1日2回は見られるはずなんだけど(笑

477 ：７７４ＲＲ：04/05/25 02:21 ID:V1jMNHuS

>特に停止前10km/hくらいで前に出る感触がキモイ。

エンジンの回転数が落ちてクラッチが離れるだけじゃないの？

既存のスクーターはスピードいくら出てようがスロットルを戻せばクラッチが切れていたけど、
Gマジェは止まる寸前まで繋がってるから、それが切れることでエンブレが効かなくなり、
急に前に出るように錯覚してるだけ。

478 ：475：04/05/25 02:33 ID:H0E1TTIE

>>477
>急に前に出るように錯覚してるだけ。

錯覚っていうか感触だってば。錯覚だとしてもフィーリング悪いよ。
バイク屋も公認。他のユーザーからの多い意見みたい。

479 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:22 ID:6wb2IEvH

>>478
今1,700kmくらい走ったけど、だんだんと衝撃は少なくなる
1,000km未満だとかなりくるよね

個人的にはｴﾝﾌﾞﾚも効いてる感じだし、無問題だと思うが

480 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:34 ID:6wb2IEvH

それにしても
>>473のﾘﾝｸ先…
相当ｲﾀｲよな

ブオォォォォォンて…

481 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:43 ID:FlaHffDX

フィーリングとか感覚とかもまえら、まず慣らし終了させてからいてといいたい。
そんなんでリコールになんかなんねーよ（ｗ

482 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:17 ID:6esoPf6r

>>478
そのような意見は「初めて乗ります」な奴以外、ほとんど聞いた事がない。
つまり、初めて乗ってるわけだな？

Ｇマジェ自体はかなり車体のバランスはいいので、旧型ならいざしらず
極低速域で不快感を感じるようなら、それはライダーのバランスが崩れている
という事ではないか？
「楽に乗れる」のと「ラフに乗れる」はイコールではないぞ。

483 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:34 ID:U3rpCo6d

俺は初期型からの乗り換え組でマジェ2台目だけど、「感触」は同感。
Gマジェ関係の個人サイトでもこのネタ出てた。

484 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:24 ID:eNWOwhSO

だから、降ろしたてなんだろ。
走りこめば体も車もこなれて違和感なくなるって。
騒ぐほどクラッチ切れで違和感なんかない。

485 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:57 ID:BB5EWqPQ

初期型、２台目、Ｇマジェ、ＴＭＡＸも乗ってきてるが、そんな不快感は無い。
むしろ、クラッチが切れる回転数は毎回ほぼ予測できるんだから、
それに対処できない乗り手の問題だと思うが？

ありがちな事としては、リアブレーキを効果的に使ってない、とかな。

486 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:57 ID:BB5EWqPQ

２台目じゃなくて２代目だな

487 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:30 ID:b+OQv+Z0

スクーターしか乗らない奴って、リアブレーキは姿勢制御に使うって事を本気で知らなかったりするしな。

488 ：483：04/05/25 18:43 ID:U3rpCo6d

なるほどね。現在1,200km　精進するよ。

489 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:11 ID:VhZGkBNA

>>487
勉強になりますた

490 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:14 ID:eNWOwhSO

つーか、ｽｸﾀ程度のブレーキじゃ、後輪も効果的に使わないととまらんだろ（ｗ

491 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:37 ID:BB5EWqPQ

>>490
タイヤサイズとの兼ね合いを考えられない馬鹿にありがちな発言だな。

492 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:10 ID:lMvqAbDa

現在走行１０００キロ。
確かに停止寸前の空走感は無くなった。

しかしエンジンの振動がちょっと出てきました。
オイル交換すれば良くなるかな？それともSEVか？（笑）

493 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:36 ID:FJl4zuba

エンブレがないよりあった方がよいって。多少は機構上我慢せい
タイヤサイズもあるだろうが、後輪荷重の高いスクーターの場合は
フロントの限界が低いのでリアブレーキを効果的に使う必要あり

494 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:29 ID:d2RqtuSG

>>480
問題はそこなのか？
問題はこの画像のバイクが本当にグランドマジェなのかどうかだと思うのだが

495 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:31 ID:d2RqtuSG

>>473
この人あさって納車じゃん
初心者みたいだから納車後の内容もあまり期待できないかな

496 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:33 ID:KEQhbW/u

グランドマジェ
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/source/up2653.jpg

497 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:50 ID:m/8+hzI/

巣株じゃん…。

498 ：７７４ＲＲ：04/05/26 08:29 ID:Z4nlyjGc

>>494
ぃゃぃゃ、真っ先にわらかせて貰った部分だからねｗ
小学生じゃあるまいブォォォォォンはねぇだろと
全てのｾﾝｽに脱帽ですわ

>>495
一通り見させて貰ったが、全く持って必要性が見出せない
ｺｲﾂの日記を読むことに因って誰が利益を得るだろう？
納車後の内容に関しては
・○月に○○○○のマフラーを購入
　○万円で工賃が○円以外と安かった
　低音が効いて９点位の満足感
　音はブォォォォォンからボボォォォンに変わった
・○月にY'sの○○を注文したがまだ来ない
で、２ヶ月目位に立ちゴケ
半年位で更新ストップ

499 ：４９６：04/05/26 12:16 ID:qrYVLv2X

>>497 くそ、何でわかったんだ？（w

500 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:31 ID:qyM4lNGi

500ｹﾞｯﾄ

501 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:20 ID:esXjzUPM

今月号のヤングマシンのスクーター比較見てビクーリすた
Gマジェって身長168cmあってもほとんど両足つかないんだ
オーナーのおまい等って足長いんだな、裏山すぅいわ

502 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:08 ID:4fj84/sz

>>501
かかとまでベッタリ付きたいんならロンドンブーツでも履いて乗れ。

503 ：774RR：04/05/26 23:39 ID:Hs9HVJl4

２５０か４００で迷ってるんだけど、どっちがいい？自分は街乗りメインだけど
ロングツーリングや高速利用もしたいと考えてます

504 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:57 ID:DtBTyPhi

自分で決めろ。
別にどっちかっても過不足ない

505 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:57 ID:ZzUJb2hu

CBR250に乗っているんだけど
本日140㌔位まで出したら、激しく後輪が揺れて
恐ろしくなってアクセルを戻す形になってしまった。

原因が分かりません。整備が出来る方おしえてください

506 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:00 ID:cB/soZnf

あっ　　間違えたスマソ

507 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:26 ID:1fT/ZsOI

>505
>戻す形になってしまった。
どんな形？

508 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:35 ID:fR7AU8P7

>>503
スカブだったら400を薦めてるけど
gマジェ400は逆車って関係上、その程度ならばgマジェ250を薦めるよ。

509 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:44 ID:7qiwVF8k

>503
予算と相談すべし
絶対的な加速が必要なら４００
でも、２５０でもタンデム、高速どこいっても不足はない
慣れてくるともうちっとパワー欲しくなるが、何に乗っても
パワー欲はでますからな
N2Oでも積めば速くなるぞ。未燃焼の排気ガス嗅ぐと麻酔かかる

510 ：７７４ＲＲ：04/05/27 02:15 ID:L39Lbqgv

250は、日本の公道で乗るにはカツカツ。不足は無いが、余裕も無い。
既存のスクーターと比べればGマジェには余裕があるが、それでも単気筒250でしかない。

400になると、余裕が出てくる。満足できる保証は無いが、あらゆる局面で余裕がある。
峠の急坂や高速道路の追い越し車線の走行、タンデム時の加速など、
250と比べれば何ら気負うことなく加速し、巡航できる。
しかしそれが最低限必要な余裕かと問われれば、目的と状況による、としか言えない。
価格や維持費の増大に見合った余裕かと問われても、場合による、としか言えない。

その差は、できれば自分自身で乗り比べてみた方が良いね。そして自分で判断するしかない。

まあ、金の問題を無視できるなら、250を選ぶ理由なんか何もないと思うけどね。
250に乗るってことは、要するに経済的問題で妥協したんだなと、周囲にも一発でまるわかりだしね。
それに本来400ccで設計されているものだし。
そこで「そうです、経済的な視点から250で妥協しましたが何か？250が日本におけるベストサイズですが何か？」と
何の疑問も負い目もなく主張して、後で後ろ指をさされても耐えられる奴だけ、250に乗ればいい。

俺はTMAXに乗ってるから、どうでもいいんだけどね。
まあ免許の問題がなければ、本当に自分の好きなもの、自分に合ったものに乗れるよな。
大型所持で250に乗っているなら、まあアシ代わりならいいよねって言えるしさ。

中免しか無くて、車検代もかけたくなくて、日々のガス代の数百円の差にも汲々として、
妥協して妥協して妥協しまくってその上で自分を誤魔化しても恥ずかしくないなら、
ヨンヒャクと同じカオをしたスクーターに乗っていればいい。

511 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:31 ID:HFCeuKXS

>>510
つまりはT-MAXに乗ってることを言いたくて仕方ないんだな。チミはｗ

512 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:52 ID:R3G2CXvM

ひとまず甲子園のパワーキットを付けてみれ。

513 ：７７４ＲＲ：04/05/27 04:11 ID:v3Mmek8e

足が届かないとﾊﾞｲｸにも乗れない>>501とか
時代錯誤な排気量至上主義な>>510とか…
ここはバカばっかか？

しかし…TMAXに乗ってるから、どうでもいいと思ってる>>510は
なぜにこのスレに居るんだろうか…
あぁ…同じTMAX乗りの友人知人にツーで付いていけず仲間外れにされちゃったのかな…
可哀想な人だなぁ…>>510は…

514 ：７７４ＲＲ：04/05/27 04:24 ID:R3G2CXvM

俺もＴＭＡＸ乗りなんだけどね。
しかしＴＭＡＸが発売されてなくて、マジェ４００があったとしても、
俺は２５０を選ぶだろうなー、多分。
俺の使い方としては、マジェ４００は必要無いし。２５０あれば十分。
まぁ高速があっても、つまんないと言ってわざわざ下道走るよーなタイプなんで。

515 ：７７４ＲＲ：04/05/27 08:00 ID:vqODUw1L

>>513
＞足が届かないとバイクにも乗れない

足つき性は重要

516 ：７７４ＲＲ：04/05/27 08:18 ID:JM10uNpJ

詳しくは知らないけど前にスカブ用かなんかで出た
ヨシムラのブラックサイクロンってグラマジェでも出るんかな？？

517 ：７７４ＲＲ：04/05/27 08:19 ID:3ntxPLbc

俺はTMAXに乗ってるから、どうでもいいんだけどね。
俺はTMAXに乗ってるから、どうでもいいんだけどね。
俺はTMAXに乗ってるから、どうでもいいんだけどね。
俺はTMAXに乗ってるから、どうでもいいんだけどね。

どうでもいいくせに随分と長文書いてるじゃないかｗ
それも深夜によー

518 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:26 ID:TwoZxno7

>512
付けたら400が買える値段になるんじゃないの？

519 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:02 ID:438yYZEN

経済的な理由ってか。
それよりも車検のわずらわしさから開放が一番でかいような気がするがな。
まぁ、車検自体はそんなめんどうってこともないんだけどね。
漏れは、普通に通勤なんで２５０でも十分だけど。
パワーは求めたらきりが無いので、そういうものだと最初から割り切れば、
文句も出ませんが。

520 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:05 ID:hEoj2h6h

おまいらー！　漏れは今日　スカブかnewフォルを買うつもりでバイク屋いったんだよ

そしたらGマジェの試乗車があってのってみたんだよ

まったくよー　250のくせに　糞重いッたらありゃしねぇ　しかも信号待ちでやったらエンジン止まりやがる。
なんだってんだ　こんな不便なバイクなんて乗ってるやつのきがしれねーよ
おまいら　ばかじゃねーの？　ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
このすれにかいてあったとおり　足つきちとわるいし　糞重いし　やったらEgとまるしよー

でも契約しちゃいました。　手付金20万はらいました　明日定期解約して残金も払います。

このスレノ皆様　師匠とよばせてください

521 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:15 ID:3ntxPLbc

>>520
単なるﾊﾞｶじゃん

522 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:22 ID:aWNbNpSJ

>>520
スクーターでエンストするなんて神

523 ：774RR：04/05/27 17:49 ID:xqL+MEBx

マジェ４００持っている人へ　　みなさんは幾らで購入しましたか？
今日見積もり貰ってきたら全部で９０万（新車）・・・

524 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:59 ID:P6+SRPnz

かなりボッタくられてるね（ｗ

525 ：400乗り：04/05/27 18:21 ID:aTXCFPZq

>>523
本体、メット、カバー、自賠責5年、任意保険、諸経費で82万。
本体の値引きはどこも無い様なもんでしょ。
後はバイク屋と相談だよね、高い高い。

526 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:53 ID:P6+SRPnz

本体値引きないわけじゃないと思うが。
数万ならあるよ。まぁ、そのうち国内販売するし、
今買うのはちょっと割高だねぇ。

527 ：774RR：04/05/27 19:10 ID:xqL+MEBx

俺は自賠責２年、任意保険（１８歳）、本体で９０万だよ。orz
他にも探して見ます

528 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:30 ID:zo9QWdbA

18歳なら任意が１２，３万ぐらいか？
それでも90万も行く？諸費用10万、任意が13万でも計23万
車体63万で、計85万だけど

しかし18歳でこんな買い物出切るなんて裏山しい

529 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:31 ID:oJTK8Yg9

>523
そこはちょっと高いカモ。
俺がGマジェ買った店ではマジェ４００乗り出し７７マン。
Gマジェは６３マン。

530 ：774RR：04/05/27 21:11 ID:xqL+MEBx

>>528 いやいや９０万なんて無理すよ　本体価格660450円、任意保険94220円
重量税5000円、自賠責18970円、登録費用39900円（ガス検分）、持ち込み検査代行42000円
輸入申請42000円が内訳です

531 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:20 ID:X+g0tQuQ

>>530
やっぱなんかボられてるぞ。

532 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:12 ID:Jjl20fgH

持ち込み検査代行42000円
輸入申請42000円が内訳です

これが俺には何かよく知らんのだが、一つ言える事は
「いっぺん別の店で見積もりだしてみ」

533 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:17 ID:JLXtb0tr

スクーター関連の雑誌に載ってた乗り出し価格７２万っての見た気がしたんだが、
あれは気のせいだったのだろうか？ｗ

>>530
いくらなんでも高すぎだと思うぞ。

534 ：774RR：04/05/28 01:32 ID:sR+1zlrH

やっぱり高いか・・・　別の店で探してみます

535 ：７７４ＲＲ：04/05/28 06:16 ID:Djcb/sMk

>>510

雨ざらしで適当に置いておきたいから２５０

536 ：400糊：04/05/28 08:55 ID:S8Th4dIM

昨日友人の250乗ったが、やっぱり全然違うね！！
そりゃ250と400だから当たり前なんだが、
見た目が全く同じ分ショックが大きかったｗ
金銭的には少し無理したが400にして良かった

537 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:26 ID:/WL0sfh3

>>536
同じだったり大して変わりなかったら誰も400なんて買わないっしょ？

538 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:48 ID:XMeM3f/s

ｽｸﾀなんてただの足だぞ。なんでみんなそんな金かける（ｗ
４００が７５ﾏｿ程度なら、車買うよ。
つーか、それなら２５０で十分。

539 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:16 ID:UtgQdh/f

でもさ、オリジナル400とプアパワー250を乗り較べて、
それでも１５マン安いから250に決めたという男気な人はいるのかいな？

540 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:45 ID:Hx8rc92q

つーか、乗り比べたからかしらんが、みんなそうだろ。
何のための２５０か良く考えろよ。
モアパワーならリッターバイクがありますが・・・・。

541 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:08 ID:Mel6J1qB

>>540
免許やら維持費やらいろいろ含めて比較しろよ。
バイク乗りがみんな無条件にバイクに好きなだけ金をかけられる
わけじゃないんだぞ。特に所帯持ちになると。

542 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:51 ID:ENATs3sy

>>538
７５ﾏｿ程度のｼｮﾎﾞ車買うぐらいならｽｸﾀ買う（ｗ
つーか、>>538はただの足に金かけれるように頑張って仕事しろ

543 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:08 ID:ehN9Uh5U

>539
パワーのみが選択肢の人なら400買うだろうけど、そうでなければ
250でしょ、待ち乗りのみの人には２５０でも十分
スカブ４００と２５０なら比較した事あるけど発進加速はそんなに変わらない
８０とか９０以上での延びで差が解るぐらいだった

まあV100乗りの俺には２５０ですら、凄い大パワーなんだけどなｗ

15万あったら俺はガソリン1,500Ｌ買うなｗ

544 ：774RR：04/05/28 22:22 ID:sR+1zlrH

534です　別のバイク屋で見積もりもらったところ、値引きして80万ちょうどでした

545 ：400乗り：04/05/29 08:22 ID:IGBekJpZ

本屋に行ったらこんな本があった。
ttp://www.yaesu-net.co.jp/sf/
なかなか珍しく贔屓のない正直な記事だと思う。
新フォルは街乗りに向いてて100Km/ｈを超えると快適とは言えなくなるとか、
Gマジェは取り回しが難しく、街では厳しいが、80Km/hを超えると安定性が変わるとか。

俺は400乗りだけど、マジェ400については的を射たことを書いてた。
これからスクーターを選ぶ人にはカタログ的な意味でもいい本かも。

546 ：７７４ＲＲ：04/05/29 08:26 ID:Eunv2zAe

>>545
一番、読むに値するスクーター雑誌だと思う。

547 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:15 ID:1nSkZgrH

↑おいおい、そりゃ違うだろ。
確かにDQN向け雑誌じゃないけど、カタログからの汚い流用写真や、
メーカーからのデータ垂れ流しのインプレッション、そのくせ定価高いと、
ほんと、てきとーに作ってる雑誌じゃねーかよ。
バイクだってきちんと集めてインプしてるか？(特に外車）
漏れ的には３５０エソ程度の雑誌だな。

おそらく制作費はとことん安いと思われ。

548 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:29 ID:+ktXyr4r

雑誌出版の収益構造を知らない恥ずかしい奴なんて、まだ居たんだ…

549 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:59 ID:1nSkZgrH

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
広告のこといってんの？
収益と制作費べつもんですが。
素人丸出しですね（ｗ

550 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:25 ID:RjxiureC

>>549
甘いな

551 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:56 ID:1ONOBUuj

どうでもいいから　よそでやれ　>548　俺もシラネ

552 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:57 ID:za9YCRPK

>545
確かにスピードでてたほうがサスの具合もいいっすね。
新フォルのインプレってほとんどどれも中途半端な評価ですね。
評価されているのはスマートキーとトランクぐらい。フレーム
やらエンジンやら可もなく不可もなくって感じのインプレばかり。

雑誌でよくグラマジェは長尺物も入るって書いてあるので今度
試してみよーー。バトミントンのラケットとかいれると見事に
曲りそうな予想なんだけどどうなんでしょ

553 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:26 ID:u8pZU5fI

>>552

雑誌でよくグラマジェは長尺物も入るって書いてあるので今度
試してみよーー。バトミントンのラケットとかいれると見事に
曲りそうな予想なんだけどどうなんでしょ

　普通に傘が入るので、バトミントンのラケットぐらい楽勝と思われ
　ちなみに旧型でも傘は普通に入った

554 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:05 ID:4llaHLf+

>>553
前の方はカメラの三脚が入ったんだよな。トランクの前後をまたいで。
Ｇマジェでは試した事が無いが、ラケットくらいは余裕では。

555 ：774RR：04/05/30 12:22 ID:9KWG6evb

４００の安いのないかな～　

556 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:40 ID:wQlkXz0Q

実際、試してみました。
テニスラケットは２本はいけます。
ゴルフクラブはパター・SW・PW・９・８・７Iの６本かな。
それ以上は長さと真ん中の出っ張りに引っかかってシートが閉まりません。
３５０ミリ缶は２４個入りが入る。

557 ：７７４ＲＲ：04/05/30 15:17 ID:za9YCRPK

なるほど。
真ん中のところに軽くものがひっかかるぐらいでも
閉まりにくいなぁと感じていたのですが、入れてみると案外
入るのですね。
スカブの箱型が一番使いやすいのかなー。
GSX1400やらスカブやらスズキは箱型で凹凸が少ないですね

558 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:54 ID:wzlWcrWG

それにしてもどうしてこんなにﾊﾟｰﾂ出るの遅いんだ？
新型車って買うの初めてなんだけど、遅杉じゃね？

559 ：774RR：04/05/31 17:07 ID:83q+ZRAm

ニューフォルツァのほうに力を入れていると思われます

560 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:07 ID:hsSZUk5d

注文しました。

Gマジェって前後車輪の重量配分ってどのくらい？

561 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:55 ID:lwae8rjz

重量配分か、そういえばどのくらいなんだろう？
前輪・後輪を体重計に乗っければ分かるか。

562 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:29 ID:DcBrqyvH

3.5:6.5ぐらいだったような気がするなぁ
どっかに書いてあったが失念
思ってたよりお尻が重かった気がしますわ。
TMAXばりに5:5にけっこう近いかと期待してましたから

563 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:36 ID:SD0v03tc

実感でも、4対6にちょっと足りない、くらいかなぁ。

でもまあ既存のスクーターが3対7でフレームもフォークもふにゃふにゃ、ってのと比べたら、
ツーリングペースならそのままワインディングに突入してももう全然怖くない。

Gマジェに乗った後で他の250クラスのビクスクに乗るともう怖いわ遅いわで、精神的に疲れるね。

564 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:47 ID:P7+yn958

１０００キロ超えたら、明らかにエンジンの回りが軽くパワー感も上がってきました。
自分はノーマル通勤仕様ですが、ローダウン・ショートスクリーン・バーハンの黒のGマジェを見ると、カッコ良いですね。

マジェCからの乗り換えで、一番Gマジェで気に入ってる点は実はリモコンでのトランク開ですネ。便利♪
ノーマル排気音も個人的には気に入ってます。この音で形だけスポーツマフラーっぽいのが発売されれば。
そういえば、ワイズギアでマジェスティ用のマフラーは参考では発表された事がありましたが、発売はされませんでしたね。

モトコで欧州ヤマハのロングスクリーンが発売されてますが、自分のGマジェのハンドルをいっぱいまで切るとレバーがカウルに
ギリギリ触りそうな所までいくので、スクリーンの左右の端っこに当たらないのかなとちょっと疑問です。

565 ：：04/06/01 01:25 ID:xUWe/K/3

キーをシートに入れたままロックしてまった・・・＿|￣|〇
明日スペアキー持って行きます。

566 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:03 ID:eW8GC2g1

>>564
>モトコで欧州ヤマハのロングスクリーンが発売
いいね！

567 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:06 ID:19X5hxzL

>>473
ページが表示されないんだけどどうやってみるの？

568 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:07 ID:19X5hxzL

あ表示された。似てないね。
んでどこ見て納車ってわかるのかと小一時か（ｒ

569 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:42 ID:C0PsOtjd

＞５６５

裏技で開ける方法があるのに・・・・。

570 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:51 ID:QMT+yTTr

ところで誰かMAC-MRD入れた人いないの？
ノーマルも飽きてきたし、そろそろ変えたいんだけどリリースされないし
MAC-MRDでも入れようかと検討中

571 ：：04/06/02 19:08 ID:4+t/pfmh

>>569
ええ！裏技なんてあるんだ・・・
ま、自分の馬鹿さ加減を改めて反省する
いい機会となりました。

漏れもノーマルじゃつまらないんで
ちょこっといじりたいんですが
おすすめのパーツとか知りたいです。

572 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:19 ID:7NutkvW+

>570
SP忠男は出荷がはじまってるはず
メーカーに問い合わせたら３１日出荷と言っていたので

573 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:20 ID:19X5hxzL

>>570
マフラーなんていっぱい出てるでしょ。
能力は別として、最低価格はキタコのビッグステンマフラー(90db)の4万4100円ですね。
最高価格はＲＣ甲子園のHITMANパワーキットチラングラディション(94db)の9万4290円。たぶん。

574 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:23 ID:19X5hxzL

>>569
裏技ってなに？
例のアレの事？

575 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:49 ID:JL/DpVuf

でもあの技使うと、二度とバイク走らないよ

576 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:15 ID:5LQXhPm8

そうそう、あの青いヤツね。いい匂いするんだよなぁ・・・

577 ：７７４ＲＲ：04/06/03 09:38 ID:bgONP6K9

ちょいと質問
フェンダーレスキット装着された方、どこのを購入しましたか？
俺T&Mのフェンダーレス購入予定なのですが。
今までフェンダーレスは自作していましたが、純正の位置にリフレクター着けられるみたいだし価格が安いので
さっき他メーカーを見たら３倍近く値段が高かった
なぜあそこまで価格に差が出るのか不明

578 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:36 ID:iajRB9hs

>>570
EV-002入れてますよ。安い方です。
低い所ではポコポコした印象。4k回転くらいから音が変わって迫力でます。
マフラーのみなので、そんなに違いはありませんが、気分的に中域トルクが
太くなったような感じですね。結構満足してます。
ミスファイヤーがフュージョンみたいに目立つようになります。

>>577
プロトのキット入れました。6k円ちょっとでした。
半円の皿とステーという組み合わせです。値段の差はこの辺の形状や素材かと。
純正は3点のボルトで留まってますが、これは2点でした。
シート、カウル、テールランプと結構外すパーツ多いので、
取り付けに1時間近く掛かりました。
タイヤサイズの迫力が更に増して、旧型よりかなり良い感じになります。
一番安くて使えるパーツかもしれません。

次はスクリーンレスを狙っています。デイトナが良さそうですが高いです。

579 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:54 ID:bgONP6K9

>>578
570&577です、レスサンクス
取り敢えず野暮ったいリアフェンダーを何とかしたいので、週末にT&Mでも入れてみようかと思います。
マフラーはどうだろ…
MAD-MRDは割と高い評価得てますよね？
デザイン的にもいいと思うし
金があれば次から次へと買い換えるところだが
子持ちには厳しいｽﾜ

動研のｽｸﾘｰﾝもGW明けに発売とか言ってたのにまだでねーし

580 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:03 ID:iLMIajgX

マックマフラーやはりミスファイヤーでるのか・・・。
旧型そのまま配管変更して発売してるだけだな。
そんなことじゃ、性能うＰは間違いなくしないだろうな。
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

581 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:12 ID:bgONP6K9

>>580
確かGﾏｼﾞｪ発売前からﾘﾘｰｽされてたよね<MAC
真相はどうなのか気になるな
でもﾌﾙﾁﾀﾝ(・∀・)ｲｲ!!

582 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:24 ID:iajRB9hs

>>579
確かにマフラーは高い買い物ですね。
Gマジェ自体のカスタム台数が街で少ないので、
実際の音とか聞ける機会が無いです。とりあえずマジェでの音を聞くくらい。
フタイのチタン出るみたいですね。高いけどルックスは良い感じでした。

583 ：７７４ＲＲ：04/06/03 16:37 ID:WQ+1OP12

>>574
ヒント
10円玉とライターと人指し指（中指でも可）

ヌスムナヨＤＱＮども

584 ：７７４ＲＲ：04/06/03 16:55 ID:QupcFT5g

中古グラマジェ探してます
２５０でも４００でもいいんですが走行距離の目安ってどれくらいですか？

585 ：７７４ＲＲ：04/06/03 17:26 ID:bgONP6K9

>>584
新車買った方が早いぞ

586 ：774RR：04/06/03 17:46 ID:xb8LYLWW

>>584　お　俺と同じだ。400の中古は探し回ったがほとんど出回って無い。250も同様
585の言うとおり新車買ったほうがいいよ。俺も新車のG250買うつもりだ

587 ：５８４：04/06/03 17:58 ID:QupcFT5g

>>585
新車かぁ～
ん～新車か～
>>586
今月のgoo bike買って見てみたんだけど
やっぱりほとんど新車だった(´･ω･`)

グラマジェカッケーよね
新車考えて見ますありがとう！

588 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:31 ID:aPmpfjBj

400用のマフラーってどこからも出てないのか？　出す気ないのか？

589 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:55 ID:X00CpcPr

中古のGマジェなんてあっても新車と5万も変わらないと思われ

590 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:59 ID:b9Gzix63

400って信号待ちでの振動は気になりますかい？
リアのボックスが激しく揺れてるけども。

591 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:13 ID:FFI2wew0

T&Mのﾌｪﾝﾀﾞﾚｽ取り付けてみたよ
価格は安いが、取説最悪だな、ｺﾚｗ
（見辛い、余計な作業含まれる、本体自体の説明なし）
購入予定の香具師、気を付けるべし
書籍ﾏｼﾞｪｽﾃｨﾜｰﾙﾄﾞが役に立った
作業自体は30分程度かな、初めてだったけど
でもｺﾚ、ｱｲﾄﾞﾙ中ｽｹﾞｰﾌﾞﾙってそう

592 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:33 ID:0z+ryczQ

だいぶGマジェ増えてきたな。
この間フェンダーレスにしてるローダウンの車両見かけたけど
（かなり低かった）
ﾘﾔﾀｲﾔ太いのｶｺｲｲなとﾁｮｲ思った。

593 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:50 ID:0ahyl+tk

わたくし乗り出し５５マンでかいました☆
保険は継続だし。
フェンレスよくないのか。
やすいからいいなぁとおもってたんだけど。
やすいからにはそれなりの理由ありっすね。
どこのにしよう？

594 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:57 ID:DVEdu6g2

フェンダーレスにして泥はねさせてどうする？
後ろにも迷惑。
ノーマルでのれよ。
もしくは、自分の家の庭で乗れ。

595 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:03 ID:0ahyl+tk

雨の日乗らない。
道楽だよｗ

にしてもノーマルのスクリーンはイタイな。

596 ：７７４ＲＲ：04/06/04 12:12 ID:5gYPLl77

↑釣りのつもりですか？（ｗ

597 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:26 ID:ajjZ52dT

お前の存在の方が世間様には迷惑だ
お前を作った両親共々死刑だなw

598 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:30 ID:VQ2HvAFV

ツマンネ

599 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:59 ID:EoGJoBsD

フェンダーレスにしてもノーマルとなんらかわんね～

600 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:26 ID:4xMDo8X0

変わらないなら、わざわざ金かけて付け替える意味はないな

601 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:02 ID:Q/9p2g3C

乗り手の気分が変わるんだよ
カスタムなんてそんなもんだ

602 ：７７４ＲＲ：04/06/05 03:35 ID:0/cjHGND

>601
その通り！
何も変わんないから
フェンレスのルックスが好きなやつはフェンレスにするし
嫌いなやつはしない！！
ただそれだけ。。。
俺は好きだからする以上。

603 ：７７４ＲＲ：04/06/05 10:59 ID:s0g+b7RD

↑必死だな
かわらんて、かわらねーわけねーだろ。
そのうち自分の背中にラインが入る罠（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

604 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:09 ID:Psosr+YD

なぜここはカスタムの話になるとたたかれるのでしょう？

フルノーマルでのってるわけ？

605 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:35 ID:CWzs6sD1

>>604
○○には何を言っても無意味
全てに措いてノーマル主義なんだろうよｗ
○○は放置して、マターリ進めましょうや

606 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:38 ID:SH4afzwV

エコノミック・アニマルめ

607 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:55 ID:Psosr+YD

そうっすね
我々とは違ったタイプの人たちでしょうね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
それぞれ楽しむ方向性があるのでしょう。
ノーマルのグラマジェ・・。私には理解できませぬが。

さて、カススク買いにいこっと☆

一言。
とりあえず金はかかるがカスタムは楽しい。
ぜったい他にも同意の人がいるハズ！

608 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:14 ID:CWzs6sD1

>>607
区分が難しい部分があるが、カスタムには同意
ノーマルはどうしてもコスト的な面で疎かになるからね
250は車検はないものの、基準値を満たしていればいいんでない？

とオレは考える

609 ：400糊：04/06/05 14:29 ID:4ZUQxTXG

>>607
同意！

610 ：７７４ＲＲ：04/06/05 18:17 ID:BrDNILOV

カスタムを極めるとノーマルに帰っていくんだよ。
素人はま、やってみないとわからんだろうな。

611 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:13 ID:Sl7jpVLf

カスタム費用を旅費に回したほうが漏れは楽しめると思うのだが

612 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:41 ID:mmPt1R2H

モノより、思い出。

…って事ですなぁ。

貧乏人が、死に小遣いやりくりして、数年しかもたない機械に注ぎ込むなんざ、愚の骨頂。
ま、金が余って余って仕方が無い奴が捨て金でハデハデにキメる道楽なら、好きにしろって事で。

613 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:03 ID:dBxu2JiX

うん、貧乏なのにカスタムしてるってのは後から省みると激しく後悔するだろうね。

614 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:08 ID:Q/9p2g3C

必要なとこだけやればいいのさっ
ってかスレの主旨からだいぶそれましたが・・・

615 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:17 ID:CJMObxEC

やっぱみんなバーハンに変える予定かなー？？？

616 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:51 ID:SdZ8V8nM

フェンダーレスは雨天時迷惑。
つか、道路運送車両法上、装備されていなければならん。
カスタムは構わんが法律、他人への迷惑も考えてな。

617 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:54 ID:j0czuoRG

後続車の迷惑より歩行者の迷惑を優先に考えろよｗ
で、道路運送車両法の第何条で謳われているのかな？
根拠あるソースの定時ヨロシコ
そういや、俺のバイクどれもフェンダーレスだけど、よく車検に通るもんだｗ

因みにヒント与えてやる
前が30°後ろが50°だ
それと、泥はねについては【泥が跳ねてこない車間をとれバーカ】と警察にも言われるでしょう

ノーマルが悪いとは言わねー
他人に色々言われる筋合いもねー
文句言いたきゃ直接本人に言うこった
ここで吠えてもはじまらん

618 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:57 ID:e7jk86uI

じゃぁ君もほえないでねｗ

619 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:39 ID:M9nJPzv3

慣らしの間はノーマルで乗る！！！！！

620 ：７７４ＲＲ：04/06/06 03:08 ID:wjn8Zvf7

>>615
ハンドル周りとスクリーンはノーマルのままじゃ乗りたくない…
最初からハンドル周り変えられてるマジェＣみたいなのはいつくらいに出るんだろ？
普通の買ってすぐＣの発売の発表とかあったら鬱…

621 ：７７４ＲＲ：04/06/06 08:46 ID:WrXqz4x3

でもさー、カスタムったってみんな同じパーツに交換してるんだよね。
「新しいノーマル」みたいで、それって本当に「カスタム」なの ? と思うよ。
逆にノーマルのほうが珍しいからよっぽど「カスタム」っぽい気がしてくる。

622 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:34 ID:K9UzWnEc

テスト

623 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:38 ID:K9UzWnEc

>621　たしかにそうだが、市販品だろうと　一品ものだろうと回りに迷惑をかけずに本人が満足してればいいかと。
　　　　フルノーマルもしかり。

624 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:42 ID:GNaC2bHY

改造なんて自己満足なんだよ。　
だから、既製品でも良いの。

625 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:46 ID:80zSov+8

もちろんバーハン化しました。
スクリーンはノーマルのをカットしてスプレーで自家塗装しました。
そのうちカウルをつけるの予定なのでかわなかったっす。

ポストはワイズギアのでハンドルはハーディーにしました。
これから少しセットバックする予定です。
だいぶ乗りやすくなったよ！

そのうちCみたいの発売されるだろうね、人気あるし。
でもあと一年ぐらいはでないで欲しい！

シートはまだでないのかな？もうすこし低くしたいっす。

626 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:22 ID:xVQkHBQn

しかし、なんでみんな右へならえでハンドル換えるんだろうね（ｗ
あんなの掃除は大変だし、ノーマルの方がむしろ新鮮でいいとおもうが？
カスタムとかいって、ケキョークは皆と同じ・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
やるならワンオフだな。

627 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:57 ID:JIMBuLOo

ハンドルだけでもバイクっぽく。

…コンプレックスの裏返しと見た。

628 ：７７４ＲＲ：04/06/06 12:41 ID:3Vtxzg/f

アキバ＝フルノーマルスクーター、フルカウル系バイク
渋谷＝カスタムスクーター、カスタムストリート系バイク
だから２ちゃんでカスタムスクーターが攻められる。

629 ：７７４ＲＲ：04/06/06 12:47 ID:OKzaP/VR

だれかセパハンにしてよ

630 ：７７４ＲＲ：04/06/06 13:12 ID:j0czuoRG

あはは
苦しい言い訳
その言い訳も右にならえですね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

631 ：７７４ＲＲ：04/06/06 16:10 ID:UtTPoTTS

>>628
おのぼりさんらしい意見だ。
ﾜﾗﾀ。

632 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:02 ID:OKzaP/VR

右にならわないカスタムってオールワンオフしかないじゃん。
ってかそーいう論議はここでやるな。ばかちんがぁ

633 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:18 ID:BCpipxj2

ワンオフパーツ多用した所でどうせ作るパーツの方向性は右倣えなんだろう？ｗ

634 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:21 ID:6D7K43gw

てことでｹｷｮｰｸノーマルが一番ですね。

635 ：７７４ＲＲ：04/06/06 19:26 ID:grI+vBTX

>>621

それそれ！俺もそう言いたかった！

でも個人が満足してればOK！

あぁ・・・グランドマジェ４００ほしい！唯一テールライトのデザインが納得遺憾が・・・

CB400SF売ろうかな。

636 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:04 ID:V5RVT5bc

>>616
スーパースポーツの、あって無きが如しのフェンダーよりも
スクタのフェンダーレスの方がまだ機能してるよ。
車高も低いし、ホイール径も小さいから。

あっちのスレに行って「フェンダー延ばせ！」って啓蒙でもしたら？
雨天時迷惑なんでしょ？ｗ

637 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:11 ID:Ls31AJ+3

　フルフェイスとジェットどっちがこういうスクーターにあいますかね？　みんな何かぶってのってる？

638 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:20 ID:V5RVT5bc

ﾔﾏﾊもマジェCが完全にしぼんで、Gマジェもへこみ始めたら、すぐに
Gマジェをいわゆるストリート仕様にして出すんだろうな。来年辺り？

スクタの販売台数の９割はストリート仕様というから、それが標準として
売り出されば、実質的にこっちが「ノーマル」になるわけだ。
フォルツァはすでにそうなったが。

その時、現在のおっさん仕様をノーマルとして崇め、「やっぱノーマルが
一番」と言っている連中は困ってしまう罠。
それは、ノーマルでなくなってしまうわけだから。
その時は、「やっぱ、おっさん仕様が一番」と言い換えるのかな？ｗ

639 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:23 ID:JIMBuLOo

>スクタの販売台数の９割はストリート仕様

まったく実感を持てないので、ソースが欲しいね。

640 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:37 ID:o8vpLp2d

俺はノーマル仕様がいい。
つか、スクリーンをショートにすると、せっかくのウィンドプロテクションが
台無しになってしまうから。
実際、ノーマルスクリーンとショートスクリーンでは疲れが全然違う。

ハンドルはオプションが付けやすいという理由でバーハンというか
パイプハンドルは有りだと思うが。ＧＰＳとか簡単に付けられるし。

フェンダーレスに関しては、どこがどうかっこいいのかワカランので
俺的には論外。全体がグラマラスなのに尻だけスカスカさせても
しょーがなかろ。

641 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:47 ID:V5RVT5bc

>>639
ﾔﾏﾊの中の人が何度かメディアのインタビューなどで答えているよ。
どっかのサイトにもあったがどっか行ってもうた。探すの面倒。ｗ

実感持てないことないでしょ。周りを見れば実感しない？
それとも寒冷地域とかは別なのかな。
京葉地域の販売店を２ダースほど回ったが、そこの中の人たちも
「ストリート仕様しかほとんど出ない」つーてたしね。

そうだ、ﾎﾝﾀﾞの中の人もモーターショーの時、メディアのインタビューで
同様の事を言っていたよ。それがフォルツァが始めからおっさん仕様抜きで
出す理由だってね。当然の経営判断かと。

ﾔﾏﾊはマジェCを併売する関係でGマジェをおっさん仕様で出さざるを得ない
んだと思う。マジェCがライン落ちすればすぐにでも…
あとはスカブの冬仕様ぐらいか、おっさん仕様でも何とかなってるのは。

642 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:50 ID:JIMBuLOo

”ソースは出せないけど、これで正しいんだよ、ほんとだよ”

ふーん。それで？

643 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:51 ID:V5RVT5bc

>>637
首掛けダックテールからフルまで、どれでもそれなりに似合ってるよ。
街なかで見る頻度はダックテールとハイテク系ジェットが多いね。

でもメットって似合う似合わないで選ぶもんじゃないっしょ。
どれだけ自分の頭が大事かで選ぶもんでしょ？
その後に、似合うか似合わないか、に行くわけで。

「頭なんてどうせ猫にやる所」と思うなら首掛けダックテール。
「全身ミンチになっても頭だけは家族に残したい」ならフルフェイス。

ただ、ガキのお絵かき的レプリカメットは、どう見ても似合わない。
メットの形状以上に色が大事っぽいかと。

644 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:57 ID:V5RVT5bc

>>642
なんだ、ただのソース厨か。
こういうﾔｼに限って、しょーがないから探して出して来てやっても
礼の一つも絶対に無いんだよな。だんまりで終わり。過去の経験上。
洞察力も思考力も何にもありゃしない。

で、君はフォルツァがなぜいわゆるノーマル仕様で出なかったのか。
その理由を考えたことは無いのかな？

645 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:03 ID:JIMBuLOo

>なんだ、ただのソース厨か。

いや、オヤジ仕様とか言って煽る割に根拠がまるでないバカを弄って
追い詰めて楽しんでいるだけだよ。だからもうちょっと、踊ってくれよ。

>で、君はフォルツァがなぜいわゆるノーマル仕様で出なかったのか。
>その理由を考えたことは無いのかな？

フォルツァは、ホンダのガキ向けの250クラススクーターだからだろ？

だから中身はフォーサイトのまま、ガワだけ若くして羽根つけて発売。
さらに無意味なセミATつけて、ショートスクリーン＆バーハンで発売。
ガキが喜ぶツボは、よく押さえてあるよな。だってガキ向けだから。

646 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:31 ID:aB068zwq

>.それは、ノーマルでなくなってしまうわけだから。
>その時は、「やっぱ、おっさん仕様が一番」と言い換えるのかな？ｗ

脳内厨はげしいな（ｗ
ずっと先まで勝手に予想してろや( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

647 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:33 ID:aB068zwq

つーかＣがライン落ち？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
何のためにＧと併売してるのか・・・。
ﾊﾞｶはしょーもないな

648 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:42 ID:aB068zwq

スーパースポーツってインナーフェンダーとかあるしな。
何で一概に較べようとするのかｲﾐﾌﾒｲ

649 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:00 ID:up7ABXyq

むしろショックやフェンダーの裏側の汚れ防止のために、インナーフェンダーが欲しいとか思う俺。

650 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:19 ID:qZjNPfMI

カスタム厨のレベルの低さがよくわかるね

651 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:34 ID:5WTbxXTF

>>649
ランナーはインナーフェンダー標準装備。
でもサスやマフラーはしょっちゅう汚れる。

キャブ付近は守られてるようだが。
つまり、そういう目的のもんだな。

652 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:34 ID:8Xy/RvVU

ＧマジェＬＤ出してくれヤマハ発動機よ

653 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:44 ID:3oKUUn5V

しかしバーハンどこのにしようかなー？？ワイズはありきたりだしプロとのは
なんか安っぽいし、キタコの奴が一番無難かな？？
みんなどこのバーハンつけてる？？やっぱワイズ？？

654 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:45 ID:3oKUUn5V

あとデビルかスパトラかマックでマフラーも迷うなー
どれにしようかな？？？？？？

655 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:53 ID:up7ABXyq

好きにすれば良い。悩みたいだけ悩め。それもまた楽しみの一つだ。

しかし、これだけは言わせてくれ。
オナニーならこんなところで公開せず、一人でひっそりとやってくれ。

656 ：７７４ＲＲ：04/06/07 03:10 ID:Qj0ECIC6

最初からカスタム＝それをノーマルと言う！

といいたい。

657 ：７７４ＲＲ：04/06/07 06:28 ID:3cm8nF28

え～っと、ここはカスタム板だっけ？

658 ：７７４ＲＲ：04/06/07 08:36 ID:FTPas6CI

>>655
ノーマルマンセー派は下品ですね
そんな事しか頭にないお猿さんみたいですね

それも夜中の２時に(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

659 ：７７４ＲＲ：04/06/07 09:07 ID:/oqeAxrj

カスタムしたくてもできない貧乏人のひがみスレはここですか？ｗ

660 ：７７４ＲＲ：04/06/07 10:04 ID:pp3VsqOr

まぁビクスクがここまで人気でたのはやっぱり若い年代にターゲットを
しぼったからじゃないんかな？
実際AT限定自動二輪なんて免許もできちゃうくらいだし。
ただこの免許はどうかとおもうが・・。

ビクスクこれからもっとふえるんじゃない？

バーハンライザーにしました。

661 ：７７４ＲＲ：04/06/07 10:08 ID:pp3VsqOr

☆カスタム☆ビクスク限定。ノーマルお断り☆

タイトルの通りでございます。
ビクスク乗りでも方向性はさまざま。
っつうわけでよろしく！

関連スレ
【250】グランドマジェ総合part２【400】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081522036/l50
★★★ビッグスクーター最高！★★★２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086017643/l50
YAMAHA MAJESTY マジェスティ250スレ 13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078512886/l50
【SKY】スカイウェイブ総合【WAVE】その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082042722/l50

これをそっくりコピペしてスレ立ててくれ！
俺は立てられんかった・・。

662 ：７７４ＲＲ：04/06/07 10:59 ID:C/XNJ+KU

ノーマルマンセー的にはグリップヒーターもﾊﾞｯｸﾚｽﾄもカスタムになるのか？ﾜﾗ

663 ：７７４ＲＲ：04/06/07 11:10 ID:ltEulEIB

↑お前バカだな

664 ：７７４ＲＲ：04/06/07 11:34 ID:gg6kpja2

昨日静岡は富士の近くの『もちやドライブイン』で行われた、
『リザレクションサミット』参加してきました＾＾
パーツショップからのデモ車も合わせれば２００台くらい
ビッグスクーターが来てました！
すでにグラマジェで２０万以上カスタムしてる私ですが、
インナーペイントまでしてるつわものを見たときには
正直負けたと思いましたｗｗｗ
でも度肝を抜かれるカスタムが勢ぞろいで
今後のカスタムの参考になりました！試作品で
１８０パイくらいのサイレンサーがついてるマフラーあったよｗ

665 ：７７４ＲＲ：04/06/07 11:42 ID:FTPas6CI

>>663
そんな単純な餌に引っかかるなよ雑魚ｗ

666 ：７７４ＲＲ：04/06/07 13:02 ID:wmGbB1JT

未だにGﾏｼﾞｪのｺﾝｾﾌﾟﾄを理解していない>>641のようなｳﾏﾂｶがいるとは(w

ﾔﾏﾊも大変だな…

667 ：７７４ＲＲ：04/06/07 13:21 ID:rr2GX9kU

>>666
まぁコンセプト云々を言い始めたらＴＷなんかトンデモ路線に転換なんだがな。

しかし、キャノピー付けて天井にウィング付けてサイドは電飾、という
カスタムは雑誌にも出てこんな。

668 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:24 ID:FTPas6CI

ttp://www2.tokai.or.jp/jo2far-dxpage/dressupcar_6.htm
スゴイよ
文末見たら
・違法改造のすすめ
とか書いてあるよ

笑いすぎてﾊﾗｲﾃｰﾖｰ≧∇≦ブハハハハハ

669 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:27 ID:yJy9t6+F

670 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:08 ID:3cm8nF28

>668
まさに珍宝ですな

671 ：637：04/06/07 23:42 ID:rkwaEzq4

>>643 お答えありがとうございます。
　　　　ダックテールは年齢的に俺にはむりなんで　
　　　　ジェットかフルフェイスを検討してるのですが、ARAIさんSYOEIさんはあいかわらず高嶺の花です。
　　　　SZさんが昔使ってたんで欲しかったんだけど､貧乏公社職員には買えません
　　　　OGKさんのメっトがお手頃な価格だったんだけど、使ったことないから不安
　　　　だれか使ってる人いたら、アドバイスキボン>ALL　　よろしくです。
　　　　

672 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:59 ID:I7XGKNep

>>637
メーカーへの敬称を付けるとは業者さん？
1つでジェットとフルの使い分けが出来るメットが最近色々ありますよ。
安いのはヤマハ。2万円弱で購入できるはず。

みなさんへ質問
ダックテール（その他半ヘル）の125cc以下っていう記載は
メーカーが保障しないって事だけで違反ではない　という事ですか？

おまけ　Gマジェパーツ
ttp://net25.jp/bike/1082280436967/

673 ：７７４ＲＲ：04/06/08 11:58 ID:/ZFlVhA0

>>672
ヘルメットにも保険が付いてるって知ってるか？
ディスカウントストアで売ってる無名メーカーには無いかもしれんが。
そんなものいらないというなら半ヘルでも構わんのじゃないか？

ハーレーのオヤジ集団でアメリカンポリスのコスプレして遊んでる連中が
かぶってるポリスタイプのヘルメットも実は１２５以下の半ヘルだしな。

674 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:09 ID:arwKsSFA

逆輸入の400はセキュリティが不安だね。

675 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:08 ID:df8t/kNq

>672 673
ありがとう　ヘルメットにも保険があるってのは、初めて知りました。
皆さんの意見を参考に検討してみたいと思います。　ありがとうです。

676 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:32 ID:a4axxOAi

ヘルメットはいいのにしとけー。
３年ぐらいたって買い替える時「あ～こんな高いの買って損した！」って
のが最高。「あ～よかった助かったぁ～」は最悪。メットは買って損した
時に機能をはたした感じがします。役にたっちゃいかんのです。
あたしゃaraiメットでギリギリ脳振盪で助かったので、arai以外のメット
は使えません。
タンデムで彼女が半ヘル、自分がフルフェイスのやつってまぢで最悪だと
思う。

677 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:57 ID:xItVzDUj

何言ってんだ？（ｗ

678 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:26 ID:XGyQZDrB

最近Ｇマジェを見かけるようになってきた。
シロが多かった。皆ジェットヘルでノーマルだった。
渋谷でワイズギアの基本セットな1台を見た。
ヘッドライトカバーがブルーなのが1台あった。ヘンテコだった。

ここは何のスレ？グランドマジェネタ切れ？

679 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:08 ID:rhcG+lTy

旧マジェのスレも、マジェ自体ではなく、カスタムの話題ばかりだからな。

カスタムパーツが増えてくれば、話題も増えるんじゃないか？
ノーマル車体の一通りのインプレはもう済んでるしな。

680 ：７７４ＲＲ：04/06/09 05:15 ID:9LlO3NYy

>>673
何を履き違えてるか知らんが…

《保険》が付いてるメットなんかないぞ（ｗ
《損害賠償》が付いてるものはあるけどな
もっとも《損害賠償》が付いてないと公道での使用は不可なわけだが

レスるなら的確に頼む
>>675が信じちゃってるじゃね～か（ｗ

そういうわけだ>>675よ
転んで頭打っても、メットメーカーは君の脳みそに対する対価を保証はしてくれん

681 ：７７４ＲＲ：04/06/09 08:20 ID:LK2S96ny

↑
オマイの会社のメット被って事故ったら死んじゃったじゃないか！！
オマイの会社のヘルメットが悪いんだ！！
訴えてやる

オマイの会社のバイク乗ってたら転んで死んじゃったじゃないか！！
１２０ｋｍで壁にぶつかっても死なない様に設計しなかったオマイの会社が悪い！！
訴えてやる

オマイの会社の煙草吸ってたら肺ガンで死んじゃったじゃないか！！
有害な煙草を販売しているオマイの会社が悪い！！
訴えてやる

オマイの会社で建てた家の階段から落ちて怪我しちゃったじゃないか！！
設計ミスだ、オマイの会社が悪い！！
訴えてやる

とかリアルで言った香具師と同じ匂いがしるｗ

682 ：７７４ＲＲ：04/06/09 12:20 ID:u1oYlgBH

>>681
そりゃ在日朝鮮人だ。

683 ：７７４ＲＲ：04/06/09 15:42 ID:9HQ2mxuk

まぁメットスレ見て来いよ。キチガイがいっぱいいて面白いからｗ

684 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:36 ID:rFuaVJod

OVERのチタンオーバルつけてる人～

685 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:52 ID:/u9u4dbx

ここはカスタムネタは叩かれるからね。
ノーマルのつまんないスレです。

686 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:24 ID:fobLZ3PQ

>681
PL法の適用だ

687 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:04 ID:qVd7E3Rg

マックのハンバーガー食べ過ぎたら太ったじゃないか！
訴えてやる

ってのは実際あったよな

688 ：７７４ＲＲ：04/06/10 13:36 ID:9j3pRs1K

どこのメーカーか忘れたが、排気音量を手元で変えられるマフラーがあった
Gﾏｼﾞｪ用はまだみたいだか、ほすぃかも
昨日ちとエンストしそうで焦った

689 ：７７４ＲＲ：04/06/10 18:48 ID:bea4KrCe

グラマジェ、さっそくのリコールですが…

エンジン停止＋ライト消灯ってどのタイミングで発動するんだろ？

690 ：グランドマジェスティのリコール：04/06/10 20:21 ID:MHDKQUdH

【届出者】ヤマハ発動機株式会社
【届出日】平成１６年６月１０日
【車　名】ヤマハ
【通称名】グランドマジェスティ　ＹＰ２５０Ｇ（１車種）
【型　式】ＢＡ－ＳＧ１５Ｊ（１型式）

【製作期間】平成１６年２月６日～平成１６年５月２５日
【対象台数】６，０５８台
【不具合部位】電気装置

【不具合状況】電気配線の取りまわしが不適切なため、フレームの肉抜き孔の角部に
当該配線が接触し、被覆が損傷するものがある。そのため、そのままの状態で使用を
続けると、当該配線が短絡しヒューズが切れて、原動機が停止し前照灯が不灯となる
など電気系統の一部が作動しなくなるおそれがある。

【改善内容】全車両、フレームの孔部(電気配線が接触するおそれのある左側前方より
二箇所)にグロメットを取り付ける。なお、電気配線を点検し、損傷している場合には、
修正可能なものは修正し、修正不可能なものは新品と交換する。

【改善済の識別】サブフレームのメインスタンドスプリング取付部下側に塗付された
白色ペイント。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-103.html
（ヤマハ発動機公式・車台番号情報あり）
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2004-06-10/index.html

691 ：400乗り：04/06/10 21:17 ID:s43Bk2ng

今日通勤途中でいきなりスコンとエンジンが止まったけど、これか？
こういう時逆車は損だな･･･。
プレストが直してくれないかな。

692 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:29 ID:4wYdKso4

ｙｓｐ上馬に４００・ローダウン・ショートスクリーンの
試乗車が置いてあるね。いい感じ。
試乗キボンは急げ

693 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:30 ID:9j3pRs1K

ややや
俺のもﾘｺｰﾙか？
ま、タイヤが外れそうではないなw
スカブもｴﾝｽﾄでﾘｺｰﾙにならなかったっけ？

694 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:59 ID:JmPSpoHP

マジェ４００もプレスト経由で同じリコールが出てる。
というわけで、保証は効くという事。

695 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/06/10 22:35 ID:CtkYinHo

リコールの症状とは違う(ヒューズ飛んだら再起動できないだろう)けど、いきなりエンジンがスコンと止まるのは 2回あった。
まだ不具合ありそう。

696 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:10 ID:ogeryZex

買うのもーちょい待ったかけたほうがいいかな？

697 ：774RR：04/06/10 23:49 ID:d8Djv1Ce

またGマジェとフォルで悩んできた・・・orz

698 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:04 ID:k625pUwT

お、リコールか。
YSPから何も言ってこないなあ。

699 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:44 ID:t/PigISP

>>697
漏れも・・・。
Ｇマジェが、もうちょい軽くてシート高低ければ決まりなんだが。

700 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:47 ID:JuFJX4LQ

なんでリコールで悩むんだ？
新型車なんだからあたりまえでないの。
最近はホンダのリコールのほうがかなり多いぞ。
ヤマハは比較的少ないと思われ

701 ：７７４ＲＲ：04/06/12 03:01 ID:PDke0FEt

今日、別件でバイク屋行ったときにリコールの事聞いて
ついでに処置してもらった。カウル取っ払っての
作業だったので、1.5Hくらい待たされた。

702 ：７７４ＲＲ：04/06/12 06:54 ID:zU1Jlx4J

トップ画像に下手糞な手書きの画像を使ってたサイト久しぶりに見てみたけどだいぶ雰囲気変わったね。
でもインプレはﾏﾝｾｰしすぎでないかい？

703 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:49 ID:a+yCujpQ

中２のときに新任の女先生にいたずらしようってことになって、
先生が体育館に一人でいたときに５人くらいで襲いかかった。
プロレスの、足を持ち上げて宙でグルグル回すあれをしようとしてたんだけど、
羽交い締めにしたときにキャァァァァァーって先生が悲鳴を上げて、
バンッ！バンッ！バンッ！って感じで周囲の準備室の扉が開いて昼休み中の
男の先生たちが飛び出してきた。「お、お前らぁ！」ってもう生徒じゃなくて
不審者を恫喝するときの表情だった。「こ、この子たちがぁぁぁ」って羽交い
締めにされていた女先生も顔をグシャグシャにして叫んだ。「僕達だけでは
処理できない、校長を呼ばなければ」みたいなことを言って男の先生達が
集まってくる。なにか勘違いされてるのではと激しく感じていた。ここは毅然
とした言い訳をしなければならないと思った。そして僕はグイッと一歩前に
出てよく通る声で言った。

「僕たちはただ、先生を回そうとしていただけです」

１０年前の思い出だ。この後の怒号は今でも夢に見る。

704 ：４スト男爵：04/06/12 11:22 ID:5LTOZr29

リコール届出が多いのは健全な企業の証である。
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業

705 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:59 ID:EYX6k4Xe

従来のﾏｼﾞｪとｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｼﾞｪだったら、どっちがﾂｰﾘﾝｸﾞ向きですかね？乗っていらっしゃっる方に是非お聞きしたいのですが

706 ：７７４ＲＲ：04/06/12 15:34 ID:EYX6k4Xe

従来のﾏｼﾞｪとｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｼﾞｪだったら、どっちがﾂｰﾘﾝｸﾞ向きですかね？乗っていらっしゃっる方に是非お聞きしたいのですが

707 ：７７４ＲＲ：04/06/12 15:38 ID:EYX6k4Xe

二重ｶｷｺｽﾏｿ

708 ：７７４ＲＲ：04/06/12 15:39 ID:uoF+gV0o

Gマジェ。街乗りより長距離ツーリング前提で作られてる。

709 ：７７４ＲＲ：04/06/12 15:46 ID:EYX6k4Xe

>>708

なるほどｻﾝｸｽ

710 ：７７４ＲＲ：04/06/12 18:29 ID:vgcXMLED

そりゃ、断然Gマジェ、車体は大きく重くタイヤもでかい
ツアラー向き

711 ：７７４ＲＲ：04/06/12 20:01 ID:JuFJX4LQ

流して走ると気持ちええね

712 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:41 ID:EYX6k4Xe

なんかこのｽﾚ見てると乗りたくなったきた

713 ：カツ丼：04/06/12 22:00 ID:ZUL6ZtLv

車幅灯、点いてますか？？

714 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:05 ID:JuFJX4LQ

ポジションランプついとるで

715 ：カツ丼：04/06/12 22:14 ID:ZUL6ZtLv

フラッシャーと
兼用ですか？？

716 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:39 ID:LlDxY/m5

外見上は兼用だけど、レンズの中では別だよ。

717 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:36 ID:DuBAlmXe

カスタム系の雑誌みたら、結構色々なﾊﾟｰﾂ出てきたね
ｴｱｻｽもあるらっすぃ
ま、ここじゃｶｽﾀﾑ系の話はご法度らしいがｗ

718 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:48 ID:EvUs4nzC

エアサスつーても、本来ならパフォーマンスと乗り心地を高次元で両立できるサスなのだが、
スクーターのカスタム用ともなると、結局ローダウン専用って事になってしまっているからなぁ…。

逆に、走りに振ったプログレッシブサスみたいなカスタムは、出て来ないもんかねぇ…。
まあGマジェでやるのは正直言って微妙なんだが。

719 ：７７４ＲＲ：04/06/13 04:47 ID:ZH3tsCoJ

400に乗ってるんだけど、ヨーロッパ向けの独特の味付けで出足が遅く感じる。
中速からは遅いなんて感じないだけど、ぶっちゃけクラッチを繋ぐの早すぎる
感じがする。４００乗ってる人どう思います？

４００用の強化クラッチスプリングとか、どっか出してくれないかなぁ

ちなみにワイズのダウンロードサスって４００につけても大丈夫なんですかね？
漏れとしてはアンコ抜きしたいんだけど、あのシートだとそんな余裕無さそうだし
車高落とすのは邪道かと思ってたけど、それしか手立てが無いよね？

720 ：400糊：04/06/13 10:40 ID:fuEFAGM2

>>719
Y`sのローサス400でも可。結構いいよ！
Cからの乗り換えだが、インチアップした分コーナーでの擦りも無くなった感じ。
何より足つき性の向上はかなりのメリットかも。
アンコは抜いたが、気持ち程度だな‥あまり変わらん

721 ：カツ丼：04/06/13 15:27 ID:rUnu+3wm

オーナーの皆さんは
リコール修理しましたか？

722 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:18 ID:s84b5FJf

なるほど。
ワイズのサスはいいのか。
ただバネが白っつうのがなぁ。

723 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:01 ID:jKrBYj/L

リコールの連絡まだ来てないからいってない。
ついでにブレーキが弱く追突する恐れがあるためフロントダブルディスク
にするリコールでもでないすかねぇ。
リアのブレーキパッドって分厚いっすね。でも、アフターパーツがないよ
うな気がします。フロントは各メーカーからでてるけど。リアは純正しか
ないのかな

724 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:03 ID:9c0sNTyU

停止寸前の空走とブレーキの甘さは、距離を走ると低減されてきませんか？
俺のGでは気にならなくなりました。

725 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:22 ID:PrBTyUFv

リコールってどうするの？
買ったお店に相談すればいいのかな?

726 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:52 ID:jKrBYj/L

>724
今日トラックが無謀な右折してきて急ブレーキ状態になったのですが
やっぱフロントは甘いなぁと。普段はあまり気にならないのですがい
ざって時が。ついでにクラクション鳴らした時にプーっと情けない音
に鳴らした方が恥ずかしくなるわぁ

727 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:58 ID:5m2vejri

>>725
リコールは対策部品が店に届いてからじゃないと、店から連絡は来ない。
つか、店によっては分散して連絡してるかも。一度に来られても、
意外とめんどくさい場所だし。
（めんどくさい割にヤマハが設定した工数は短い）

728 ：７７４ＲＲ：04/06/14 02:11 ID:sjGqRHXU

フロント少し不安だね。

今日レガシィワゴンに追われて飛ばして１００Ｋ↑からどう止まろうか
少し悩んだな。。。

729 ：７７４ＲＲ：04/06/14 06:15 ID:39kt5umS

>728
お気に入りのZCOOのパッドは対応してないし。
デイトナのゴールデンっていいのかねぇ
パッド残ってるが前後交換したい

730 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:28 ID:4RLTntGD

つーか、ブレンボのキャリパーつければいいじゃん。
漏れなんて買った週に入れ替えた。
キャリパーサポートとあわせて２万ちょっと。
バーハン化に金かけるんだったら、よほどこっちの方が有効なカスタムと思うが。

ちなみに効きは強力。これで安心感が出てきますた。
パッド程度じゃとうていここまでは変わらない。

731 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:25 ID:mkuhsF3N

ハンドルどーすっかなぁ。
どっかいいメーカーありますかねぇ？

732 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:59 ID:OQVELnF6

みんな飛ばすんだねえ。

733 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:13 ID:ZBNVMsfy

ハンドルならキタコとキジマがおすすめ！どちらもセットで２マン五千
くらいでかっこいいよ

734 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:23 ID:39kt5umS

>730
ライコランドでキャリパー＆サポートが３万でした。
2万ちょっとって安いねー。でも、買えないのでパッドでカバー。
ディスク買った方がキャリパーよか安いねぇ。ディスクでも効果
はかなりあるらしい。自分で試したことないから分からんが
いずれにしてもブレーキ強化は課題.....

735 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/06/14 21:30 ID:h7DsloDc

バイク屋からリコールの連絡が来た。
こういうのってバイク屋の誠実さが現れるね。

736 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:26 ID:GiHIwpks

連絡って電話で来るの？まだこないなー
安売り店はこんなもんか...48万で諸経費妥当価格。

737 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:35 ID:4RLTntGD

ディスクはそれ自体ではそんなかわらん。
鋳鉄なら別だけどね。
パッド買っても５０００ｴｿ近くするんだろ。
２．５ﾏｿでキャリパーかえろって、激変するから。

738 ：774RR：04/06/15 15:40 ID:Qd8zl5f0

Ｇマジェって何であんなに重いんだ？原因はフレームなの？

739 ：７７４ＲＲ：04/06/15 16:30 ID:QyqT+uNG

ＮＯ　真心

740 ：７７４ＲＲ：04/06/15 17:55 ID:ld0GIxlh

グレート・マジェスティーにしてほしかった

741 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:10 ID:2/0cIzoS

確かに２５０CCのスクーターが、何で２００キロもあるのかは不思議。
全体を覆うボディカウルが重いのか？あれを外すと何キロになるんだろう？

742 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:10 ID:syc8j7KT

【重量級】
グランドマジェスティ　194kg　24馬力
フォルツァ・Ｚ　　　　188kg　22馬力
【標準級】
ピアジオＸ９250　　　168kg　23馬力
スカイウェイブ250　　166kg　23馬力
【軽量級】
スカラベオ200　　　　140kg　21馬力
ベスパGT200L　　　　139kg　21馬力
マジェスティ180　　　134kg　16馬力

743 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:16 ID:E79bZZbS

パワーウエイトレシオ
【重量級】
グランドマジェスティ　8.08
フォルツァ・Ｚ　　　　8.54
【標準級】
ピアジオＸ９250　　　7.30
スカイウェイブ250　　7.21
【軽量級】
スカラベオ200　　　　6.66
ベスパGT200L　　　　6.61
マジェスティ180　　　8.37

744 ：774RR：04/06/15 23:37 ID:Qd8zl5f0

Ｇマジェの軽量化が図れればなぁ　考え付くのはマフラーを軽いもんに交換することぐらい

745 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:37 ID:o7SIzAg+

マフラーかえただけでずいぶん乗り心地や軽快感がかわりますよ
軽量化は難しい。ペータルディスク、マフラー、バッテリー小型化
あとなんだろなー。バネ下軽くするのに専念したほうがよいかな
といってもパーツがない

746 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:51 ID:z8k3YArx

FIを搭載して只でさえ電力消費量の大きなバイクのバッテリーを、
軽量化のために小型化する勇気は、俺には無いなぁ…

マフラー交換も確かに軽くはなるけど、もともと下方についているものなので、
目先だけの軽量化では重心が上がってしまい、
スクーターの場合は逆に怖い思いをするかもね。

そうそう、ベータルディスクで利きはかなり変わりますよ。
パッドの減りも数倍に加速するけどね…。

747 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:54 ID:l6kEDGcZ

>>742
フォルツァＺの188kgは装備重量だよ。乾燥だと174kg。

748 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:37 ID:zOtczb+v

【重量級】
グランドマジェスティ　194kg　24馬力　8.08kg/ps
フォルツァ・Ｚ　　　　174kg　22馬力　7.90kg/ps
【標準級】
ピアジオＸ９250　　　168kg　23馬力　7.30kg/ps
スカイウェイブ250　　166kg　23馬力　7.21kg/ps
フュージョン　　　　　157kg　19馬力　8.26kg/ps
フォーサイト　　　　　154kg　21馬力　7.33kg/ps
【軽量級】
スカラベオ200　　　　140kg　21馬力　6.66kg/ps
ベスパGT200L　　　　139kg　21馬力　6.61kg/ps
マジェスティ180　　　134kg　16馬力　8.37kg/ps
ランナー200　　　　　127kg　21馬力　6.04kg/ps
アヴェニス150　　　　119kg　16馬力　7.43kg/ps
ヴェクスター150　　　105kg　13馬力　8.07kg/ps

749 ：７７４ＲＲ：04/06/16 10:38 ID:rtdphWdI

マジェスティ400 197kg 34馬力 5.79kg/ps

750 ：７７４ＲＲ：04/06/16 13:02 ID:63dGobUv

'03TMAX(国内) 198kg 38馬力 5.21kg/ps
'04TMAX(逆車) 205kg 44.3馬力 4.63kg/ps

751 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:26 ID:osax+1JA

リコールはがき、今日ｙａｍａｈａから届きますた。

752 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:46 ID:UalrU1KM

>751
なんかほのぼの。

753 ：７７４ＲＲ：04/06/17 03:09 ID:zqOhGk9J

整理してみた。TMAXが魅力的だが、新しいマジェ400にも惹かれる。

'04TMAX(逆車) 　　　205kg　44馬力　4.65kg/ps
マジェスティ400 　　197kg　34馬力　 5.79kg/ps
NEXUS 500　　　　　195kg　40馬力　4.87kg/ps
スカイウェイブ400　 181kg　32馬力　 5.65kg/ps

754 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:35 ID:B1k1ojH5

そこでSWですよ

755 ：７７４ＲＲ：04/06/17 12:41 ID:+dZ5GYs5

オイル交換表示が消えない。
OILボタンを１０秒以上押していてもだめでした。
これって不良->Gマジェ

756 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:10 ID:+dZ5GYs5

>>755
いつの間にか消えますた。

757 ：パンダゴリラ：04/06/17 13:50 ID:uqPQsmkg

にゅる　すぽ！

758 ：ＶＪ２１Ａアポンヌ：04/06/17 15:45 ID:w4x7b4HI

スペックねえ・・・

759 ：７７４ＲＲ：04/06/17 16:28 ID:OxopPnAX

こないだ250に試乗したけど、いいねぇこれ。安定してるし、普通に走るし、安楽だし。
まあ400cc版もあるなら、400の方がいいんだろうけどな。

250なら車検も要らんし、とりあえず足代わりってことでうっかり買ったら最後、
ツーリングはこればっかり乗ってしまいそうだ…危ない危ない。

760 ：７７４ＲＲ：04/06/17 16:30 ID:TAzVtMsR

'04TMAX(逆車) 　　　 205kg 44馬力　 4.65kg/ps
マジェスティ400 　　 197kg 　34馬力　 5.79kg/ps
NEXUS 500　　　　　 195kg 　40馬力　4.87kg/ps
スカイウェイブ650　 238kg 　50馬力　 4.76kg/ps
スカイウェイブ400　 181kg 　32馬力　 5.65kg/ps
シルバーウィング600 245kg　 49馬力　5.00kg/ps
シルバーウィング400 245kg　 38馬力　6.44kg/ps

761 ：７７４ＲＲ：04/06/17 16:38 ID:zqOhGk9J

銀翼600にしてランナー180と
パワーウェイトレシオがやっと同じか…

762 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:36 ID:xon5XXQ0

やっぱTMAXってすごいんだねぇ。
アプの２ストのってなんだっけかな。１７０kgぐらいで５０馬力ぐらいあったよね
マフラーかえた時に重さ計ってないからどれぐらい軽くなったのやら

763 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:51 ID:K7846mLW

ワイズ・ギアの商品がいろいろ出てきましたね。

しかしメッキのパーツってそんなに需要があるんですかね？ワカラン。
それよりもカッチョ良くて音もジェントルなマフラーを出して欲しい。
あとマジェCであったスーパーローダウンシート希望。リアBOX付けてるんで
メットインは犠牲にしても無問題。

764 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:29 ID:QKINb+L0

Ｇマジェかスカブで迷ってる・・。

765 ：７７４ＲＲ：04/06/19 09:57 ID:Pe8sMycS

>>764
ハゲド、俺は４００だけど。
マジェ４００とスカイウェッブ４００、さてどうしたもんか。
SWからマジェ４に乗り換えた人、いませんかい？

766 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:01 ID:4Drow94E

Gマジェは、アリストのようだ。

767 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:04 ID:5MX08Frb

リコールって買ったお店でなくてもOK?

768 ：７７４ＲＲ：04/06/19 13:14 ID:eV3wvxOA

>>766
そうだね。ホモマッチョの香り。好きな人にはたまらんだろ。池上遼一風。
スカブは日産ティアラか。銀翼はゴーンがくる前の日産シーマだな。

769 ：774RR：04/06/19 13:28 ID:A6dksGqh

>768
うまい！

770 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:03 ID:zEN3wLkW

走ってるの未だに見たことないオレ

昨日バイク屋で見た。黒がかっこよかった。
そして想像以上にデカかった

試乗とかしてないからアレだけど、走りそうな感じするなー

771 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:45 ID:5vwRylYZ

>>770
アクセル捻れば走り出すよ
60km/hでR1を追い越したという事例もｱﾘ

見た瞬間即決したまへ

772 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:06 ID:yeW7rNGv

グランドマジェスティのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもGTスクーターなのにATだから操作も簡単で良い。250ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。400ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどヤビツ峠で２０キロ位でマジでエルグランドを
抜いた。つまりはエルグランドですらGマジェのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

773 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:16 ID:K88UoZVE

>>772
免許取ったばかりでグランドマジェスティって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったの赤男爵か？（藁
一度400に乗せて貰いな。

てかネタだよね。

774 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:22 ID:XF8+aGHb

かなり有名なコピペ文の改変ものだと思うんだが

775 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:36 ID:fBjB0Utp

>>773
つか、そのコピペにレスしてる奴も久しぶりに見たぞ。

776 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:59 ID:yeW7rNGv

つうか、マジツッコミしてくる香具師がいるとは思いませんですた。

777 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:09 ID:fBjB0Utp

だって土日ってここ人が少ないんだﾓﾝ

778 ：７７４ＲＲ：04/06/20 05:44 ID:evXXSiwm

>>775-776
もう一度本家スレ見てみれば？
君らが釣られてるんだって

779 ：７７４ＲＲ：04/06/20 07:32 ID:Uqavo4Iy

バイクカバーって普通のビッグスクーター用でも入るかな？

780 ：カツ丼：04/06/20 22:12 ID:vBK3wf6V

リコール処理のため
納車が遅れています。

781 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:29 ID:Hpr8uTG6

また人大杉？

782 ：７７４ＲＲ：04/06/23 08:37 ID:EX7w/ljQ

みなさまに質問です
このたびデザイン性から、マジェではなく、グラマジェを新車で購入することに決めたのですが、やはりマジェにくらべると改造パーツ（主にドレスアップ目的の）が少なく感じます…
ゆくゆくはフルエアロまで考えているのですが、マジェと共通のパーツなどはありますか？
初心者なのでどなたかご教授よろしくおねがいします

783 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:35 ID:0uWiALMY

>>782
ｶｽﾀﾑ系の雑誌買って見た方がいい
ﾊﾟｰﾂは結構出ている

ｺｺじゃ改造は御法度らしいからｗ

784 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:01 ID:EX7w/ljQ

>>783

即レスありがとうです
改造ネタだめなんだぁ…
できればユーロテールなど欲しかったのですが…わかりました！

785 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:05 ID:J2sTdPBe

マジェとは別車。互換性は無い。

786 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:21 ID:mSwdQR+l

グランドネタのサイトは年齢層高いから改造も機能派多いね。
検索したらヤフーのMLあったけど、ルックス派の改造はMLでも御法度？
マジェは若者だし、ルックスカスタムだし　でもスカブもフォルもなぁ
っていうオサーンが多いのかもしれないね。判り易く言うと、ショートよりロングスクリーンな人達。
つーか、カスタムDQNと言われる奴等ってネットとかしてなさそうだ。

787 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:41 ID:EX7w/ljQ

>>786

おれとしては、みんなマジェ改造してる人が多いから、俺はグラマジェにしたいってのもあるんですよ。
頑張って改造ります。

788 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:49 ID:J2sTdPBe

だったらフォルにしたら？
どうせ変な外装にするんだろ（ｗ

789 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:08 ID:EX7w/ljQ

>>788

外装は…少しはワイドボディにしたいとは思っていますが、変な外装とはどんな外装ですか？
センスは人それぞれで、自己満足ですので…自分のセンスにあわないものを、変なという表現は控えてください。

790 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:12 ID:R0Z/on+A

センスといっても美的に優れているかいないかには明確な違いがある。
見苦しいデザインは、世間の美観を損ねるので、自分の家の庭だけにしてください。

791 ：786：04/06/23 14:30 ID:mSwdQR+l

なるほどね。確かに今からマジェ手入れしても、かなりやっても普通だね。
でもユーロテールはもったいないと思うよ。せっかくのLED式だからさ。
ちょっと手入れると20万くらいスグだよ。インパクトとしてはワイズの外装キット
で色違いグランドマジェっていうのも良いかもね。

792 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:41 ID:GnEddbSu

米国ヤマハのサイトに
マジェ400が登場したね
http://www.yamaha-motor.com/products/models/2/mcy/8/yamaha_scooter.aspx
Vino125、２ストVino50、ズーマー50と並んで売れると良いね

793 ：７７４ＲＲ：04/06/23 15:12 ID:0uWiALMY

俺的には、保安基準内であればカスタムもありだと思うんだけどね
逆にノーマルマンセーで乗ってるのであれば、他人からの情報も不要だと思うよ
T-Maxと比べてどうだのﾌｫﾙと比べてどうだのなんて聞きたくもないし知りたくもない
ｶｽﾀﾑする故に情報も必要なﾜｹじゃん？
大人ならそれ位理解してやってくれないかな？

ま、ｶｽﾀﾑする人間も良識の範囲内ってのを前提にね

俺は折角このｽﾚ見つけてGﾏｼﾞｪ買って参加したのに、ﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰ派の否定的な態度には正直ｶﾞｯｶﾘだよ

794 ：７７４ＲＲ：04/06/23 15:16 ID:EX7w/ljQ

ワイドボディの情報ありがとですぅ(^O^)
俺も改造派ですが、ノーマルマンセーの人の気持ちもわかります。ただ、共存していくことも大事だと思っているので、仲良くいきましょうよ。みんなＧマジェ乗りとして…

795 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:06 ID:7QTAgW27

俺は別にカスタムそのものは否定はせんよ。
勘違いカスタムと思い込みカスタムを除いては。

むしろ、「第三者が見て納得できるカスタム」なら、どんどんやっていいと思う。

796 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:19 ID:O06ENBK0

なんだか偉そうだな　自分以外の価値観は認めないと言わんばかりだネ
上の人が言ってる通り　他人に迷惑掛けなければよかろうに・・・

797 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:32 ID:7QTAgW27

>>796
バカなカスタムやって、同類に見られるのはすごい嫌なんだが。
その時点で迷惑だよ。

798 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:46 ID:J2sTdPBe

禿同
しかも、センスの無いヤシに限ってこれまた、そういうDQNの改造するんだよねぇ（ｗ

799 ：400糊：04/06/23 19:44 ID:8AinbPgX

>>795＆797＆798
ちなみに君らはどんなステキなカスタムしてるの？
ノーマル？

800 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:16 ID:11j+3eoP

>>799
人に聞く前に自分のカスタムを晒すのが筋ってもんだ。

801 ：774RR：04/06/23 21:01 ID:KxM3OFXj

俺も今日契約してきたよ～　黒のＧマジェヽ(�ω�)/

802 ：７７４Ｒ：04/06/23 21:26 ID:Qd8XO/YP

>>794
ysp板橋中央からｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂ出るよ。
納品ﾎﾔﾎﾔ取付け前の第一号ﾊﾟｰﾂ見たけど、けっこうなﾎﾞﾘｭｰﾑかも。

ｽｸﾘｰﾝﾚｽｶｳﾙ、ﾘﾔｳｲﾝｸﾞは注文してしまった。

あとのﾊﾟｰﾂは実車に取付けた姿見てから考えますわ。

803 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:02 ID:UofIBl98

まぁあれだ、糞うるせえマフラーと大音量ステレオな
あれだけは止めてくれ。
それ以外はマジ何やってもいいよ。
色変えようがローダウンしようが車のタイヤ履かせようが
一切好きにやれ。だが音系だけは控えろな。

804 ：７７４Ｒ：04/06/23 22:47 ID:Qd8XO/YP

>>802

×ﾘﾔｳｲﾝｸﾞ
○ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ

です。

805 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/06/23 22:59 ID:D2YJHqHp

リコールネタと改造ネタでループし始めましたかねー。

[リコール]
なんかショップの担当者は「すぐ直しに来てもいいですよ」で
別の担当は「まだ部品が来てないので届き次第連絡します」で
その別担当からの連絡がいっこうに来ない...。
もうすぐオイルランプつく頃だから、そしたらまとめて作業してもらうかな。

[改造]
別に「ノーマルじゃないヤツはDQN」とは思わないけど、「DQNはノーマルじゃないヤツが多いよね」とは思う。もちろんノーマルでもDQNはいるよ。
俺もマフラーの抜けがもう少しほしいかな、とかブレーキの効き方がもうちょっときつくてもいいかな、と思いますね。
たまにマフラーが静かすぎて(?)ほかの車に気づかれてないんじゃないか、って感じることもあって、もう少し音もほしいかな、と思うこともある。
ジェントル(?)に低温が響く、抜けのいいマフラーないですかね。

でも、ドノーマルでもあまり不満がないんだよね...。

806 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:20 ID:EzGdRBel

「自尊心が傷つくので、自分が格好いいと思っているものを格好悪いと言うのは控えてください」

自分が格好悪いと思うものを格好悪いと言う事を止められるとストレスが溜まるので、安易な言葉狩りは慎んでください。

807 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:28 ID:5/hkNilk

納車されて、やっと１０００キロになりました。

しかし、このエンジンであと３０キロ軽かったら速いだろうなあ。

カタログのフレームとエンジンとタンク、タイアだけのストリップ写真を見る度に思う。
このまま最小限のカッチョ良い外装（メットインは１個分）を付けると最強のスクーターが出来そうだな。
兄弟モデルとして出してみてクレ。ヤマハさん。売れないかも知れんが。

808 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:34 ID:GbEziTWN

カスタムしよーぜ！
どかにいいシートないかなぁ。もーちょいひくくてもいいんだけど。

809 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:41 ID:EzGdRBel

まあ中古が出回るようになれば、嫌でもDQNカスタムが幅きかすようになるでそ…

810 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:59 ID:ANOr22AX

今日納車だったよ！！
今まで2ストオフばっかり乗り継いで来たからちょっとドキドキだったけどホント楽～。
まったり乗れそうでとりあえずは大満足。

>>808
確かにシートはもうちょい低くてもいいよね～。
両足つこうとすると爪先立ちになってしまう…

811 ：７７４ＲＲ：04/06/24 01:01 ID:PxBbf6Ei

>>805
リコールったって、対策に使うのはゴムのスペーサーみたいなの
２個だけ、しかも、これ多分カウルとか留めるときにカウルに付いてる
ゴム部品の流用だぞ。
もっぺんショップに電話した方がいい。

812 ：７７４ＲＲ：04/06/24 08:47 ID:FUjr9HUj

前に何度も書き込みさせてもらってます！
このたびＧマジェ買うことに決めたので報告にあがりました…
いくら叩かれても改造します。（周り近所に迷惑かからん程度に）
これからもよろしくです
(^O^)

813 ：７７４ＲＲ：04/06/24 12:44 ID:FiCzJDvw

人と違うカスタム発見
ttp://www6.plala.or.jp/loop/gmaje2.htm

814 ：７７４ＲＲ：04/06/24 13:41 ID:xsTsf8F/

Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ、ホント盆栽の典型だな。
しかも、もう人に譲って挙句に金メッキ・・・・・・。
ホント、同じｽｸﾀに乗ってるのが恥ずかしいな・・・。
頼むからあんまり乗らないでくれ（ｗ

815 ：311：04/06/24 14:07 ID:Elq0J3ek

グランドが付くと何が違うの？

816 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:44 ID:TJQ/N//7

>>813
カスタムはどこで道を間違えるのか、ってのの一例か？
金メッキのセンス、絶対おかしいよﾏﾏﾝ。

つか、ゴールドパーツを付けると、こんなにも安っぽくなるもんなのか。
いい勉強になった。

817 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:04 ID:taiLX+H+

>>813
仏壇みたいだ・・・

818 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:01 ID:TJQ/N//7

あーーーー、何かに似てる似てると思ったら、霊柩車だよ、霊柩車！

819 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:37 ID:Iis63isX

明日Ｇマジェの黒、買いに行ってきますっ！
またここのスレッドにこれからもお世話になると思いますが…よろしくですぅ

820 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:11 ID:KNowlagK

>>819
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>813のﾘﾝｸ先のGﾏｼﾞｪ
ｱﾙ意味ｽｺﾞｲぜ
だけど、俺は自分では運転したくない
ってか、ｺｲﾂ明らかにﾁｬﾈﾗｰっしょ？( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

821 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:35 ID:MLmJsRy8

ワイズギアのハンドルポストなんだけどネジ穴（ヘキサゴンレンチ用）
のとこにフタってついてますよね？
今日店にいったらもともとついてなかったなどと言われたので頭にきて・・。
取り寄せろっていったんだけど。

822 ：カツ丼：04/06/25 20:43 ID:JFsHRKE1

納車して一週間ほどなりますが
アクセルを戻すと、マフラーが
パンパンいってます。
アフターファイヤー？？
皆さんのＧマジェは
どうですか？？

823 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:08 ID:80OSNiG1

>>822
あぁ～、オレのもパスパス言ってますね～。
マフラーはノーマルなのに。
FIのセッティングで直るものなのか…
マフラー変えたらさらに…？

824 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:28 ID:G8IM9ZDH

たぶん燃費あげるのにアクセルオフのときは薄いんじゃないですかね。
ハイオク使うと多少改善されるそうです。
マフラー変えてからはパスパスはなくなるが一発パン！となります（汗

825 ：カツ丼：04/06/25 22:17 ID:JFsHRKE1

ライトスイッチ
付けてる人
いますか？？

826 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:42 ID:zVcVOVZh

サイドブレーキ掛けるとサイドスタンド下ろしてもエンジンが止まらない様にしてみました。

827 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:20 ID:H1f4x/rh

>>826
パーキングブレーキをかけなかったら、サイドスタンド下ろした場合エンジン止まるんですか？
よければやり方教えてください

828 ：７７４ＲＲ：04/06/26 06:14 ID:FFQxqw+e

サイドブレーキなんか連動しなくても、結線はずすだけでいいじゃん。
漏れはかってすぐにそうした。
多少アイドル高いときでも走り出すことは無いが、微妙に前下がりになってるような
道ではきちんとサイドブレーキ掛けてないと、前に転がりだす罠。

829 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:43 ID:Dy6zBbpg

誰か駆動系に手を入れた香具師いる？
WRとプーリー、点火系チューンで20～60ｷﾛの加速が抜群に良くなったよ。
まあショップまかせなんで詳しい事を聞かれても困るが。

830 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:20 ID:lgeMSSnk

>>822-823
変な音すると思っていたら俺も同じ症状だった

>>828
確か2500位回さないと進まないだろ？
ｱｲﾄﾞﾙでそこまで回るんか？

一昨日初めてｴﾝｽﾄした
近々ﾏﾌﾗｰ交換予定

831 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:09 ID:vbQe1cEs

予算５０万でＧマジェ２５０
買えますかね？
中古でいいのですが…

832 ：７７４ＲＲ：04/06/28 14:09 ID:4fwRCV3O

>>830
排ガス対策された頃から、どのバイクも多かれ少なかれパスパス
鳴るようになった。うちのは、排ガス規制前までそんな事なかったのに
規制後に買ったバイク２台ともパスパス、ポンポン言いやがる。

不完全燃焼状態で出てきたガスをもう一度排気側に戻すせいで
マフラーの中でそのガスが燃えるからだと聞いた事はあるが、
細かい原理はよくわからん。

833 ：７７４ＲＲ：04/06/28 16:06 ID:5Nxqg04r

ヨシムラのマフラー待ってたんだけど、常用域でノーマルよりトルクが無い・・・・。

834 ：７７４ＲＲ：04/06/28 19:28 ID:krmrYQPa

>832
YSPの人もいってたわ。最近のはこれぐらい薄くないと規制とおらないそうです

835 ：774RR：04/06/28 20:12 ID:leAijp9k

>>831　中古はほとんど出回ってないでしょう

836 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:15 ID:ZVBbqy8Y

ノーマル派だったけど、DOHCエンジンの高回転を使ってみたいので
駆動系をいじってみようなナ。

837 ：７４４RR：04/06/29 01:40 ID:a72F+7Hm

来月、マフラーの購入を検討しているのですが、
MAC-MRDか、RC甲子園のパワーアップキットかで迷ってます。
もしどちらかのマフラーをつけている人がいたら、
感想等を聞きたいのですが・・・

838 ：400海苔：04/06/29 02:14 ID:TRVeowXB

マジェ４００で、高速のゆるめのコーナーや坂道のゆるめのコーナーを１３０－１４０で走るとハンドルが、ガタガタぶれてしまうんですがこれはしょうがないんですかね?スカブー、シルバーウイングとかもなるんですか？

839 ：７７４ＲＲ：04/06/29 08:10 ID:Jhl8ibmx

>>838
250糊だけどﾌﾞﾚないよ
っていうか、そんな飛ばすなよｗ

840 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:37 ID:vIqLqO82

甲子園のマフラーの方がいいにきまってんだろ

841 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:12 ID:Jhl8ibmx

Y'sのHIDｷｯﾄなんて出てたんだな
知らなかった

842 ：400海苔：04/06/29 14:56 ID:TRVeowXB

839さん、普段は安全運転？をしてるはずなんですが、たまにフルスロットルで生きたくなるんですよw

843 ：７７４ＲＲ：04/06/29 15:14 ID:Jhl8ibmx

>>842
そのまま逝かない様にご注意下さい

844 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:51 ID:pA9rNSbh

DQNデブスク海苔が集うスレはここでつか？

845 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:10 ID:fuw+cDEO

age

846 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:06 ID:HaotQdni

いいえ、違いますよ。他逝って下さい

847 ：７４４RR：04/06/30 00:47 ID:gkbDJfSQ

Y'sのHIDｷｯﾄはでてるが、マジェ250用だった気が･･･
Gマジェに付けれるのかな？
あと、７マンは高いよ～

848 ：７７４ＲＲ：04/06/30 08:17 ID:XQvMe6JX

>>847
Gﾏｼﾞｪ用とあったけど？
てか汎用でしょ

7ﾏﾝは確かに高い
他のﾒｰｶｰ買った方ﾏｼだ罠

849 ：７７４ＲＲ：04/06/30 13:16 ID:OhoatLW2

どこにたのんでアンコ抜きしてもらおう・・・。

850 ：７７４ＲＲ：04/06/30 13:38 ID:ogkYpzkV

トルコに行け！！

851 ：７７４ＲＲ：04/07/01 09:38 ID:P6+6Il4U

むしろフェリーに乗れ！

852 ：７７４ＲＲ：04/07/01 16:33 ID:1bA8VLNF

Gマジェ主義

段々と香ばしいサイトに変貌していく

853 ：７７４ＲＲ：04/07/01 18:08 ID:OgrzRZQ9

待ちに待った04TMAXの国内ver.が、オヤジユーザーの嘆きや怒りをよそに
純正仕様の時点でバーハン＆ショートスクリーン化に決定。

…Gマジェも、そのうちそうなりそうですな。

つうか、既にデフォでクリアレンズだし。
普通っぽいカラーのレンズは無いんですかって言ったら、欧州仕様(400)もクリアレンズなんだと。
クリアレンズって見るからに頭わるそーで、俺みたいなコヤジ層だと抵抗ある奴は少なくないと思うが…。

854 ：７７４ＲＲ：04/07/01 18:21 ID:1zpEkiAL

>>853
> クリアレンズって、テールの話？

テールの話？

855 ：７７４ＲＲ：04/07/01 19:34 ID:OgrzRZQ9

後ろはカラーレンズだったっけ？

前はウィンカーやポジションの部分が白レンズで、それを指差して
これ何とかならんの？と聞いたら、元からそうなってて400でも同じだと…。

856 ：７７４ＲＲ：04/07/01 20:28 ID:4srrBXhQ

スクリーンは手動で良いから、長さを変える事ができればいいのにねえ。
バーハンは俺もあまり好きでは無い。ノーマルの黒カバー付きもあまりカッコ良いとは思わないけど。

昨日、Gマジェのクレームを直しました。作業は１時間くらい。
隣のリフトに納車整備＆チューンのGマジェがありました。
ワイズのメッキパーツてんこ盛り。いや～、、ギンギンギラギラ。
フレームまる見えのストリップ状態。うーん、フレームがゴッツイ。
スクーターにしては、オーバークオリティに見える。普通のバイクよりスゲエ。

857 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:13 ID:RWfMfz0o

今日セキュリティ入れました。
とはいっても、VIPERとかそんなスゴイのじゃなくて、
バッテリーに繋ぐだけの簡単取り付けが売りの「ゴリラ」ですが…
ちょっと音が小さめな感じかなぁ？
ご近所様にはそれ程迷惑はかからなさそうだけど、肝心の防犯は…？
音量調節ができればなぁ。

858 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:33 ID:Bein9Had

土曜日納車です。
黒かいました。

859 ：：04/07/02 03:13 ID:pbcOr22p

リコール処理してもらいにバロン行ったら
シートが壊れてるらしく配線の確認ができないから
部品が届いてからリコール処理してもらうことになったよ。
バロンの人がヤマハに連絡したら
ヤマハは是非交換させて下さいと言ったそうな。
やっぱ三菱の件があって
メーカーは不具合には神経質になってるのかな。

860 ：774RR：04/07/02 20:33 ID:iKmd9XvK

俺も今日買ったよ。黒　マナーを守って楽しくのります

861 ：カツ丼：04/07/02 21:30 ID:Claz5Wjy

オイルフィルターは
社外品有りますか？？
また、他のヤマハ車の
フィルター使えますか？？

862 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:43 ID:1lcLbCWp

フィルターは専用品だから流用はﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ

863 ：７４４RR：04/07/03 00:14 ID:dOU7BwuN

ワイズのポジションランプ付けたけど、
ヘッドライトが黄色いからなんか浮いてる・・・
HIDは高いからお金が溜まるまで
5000ｋぐらいのハロゲン買ってこようかなぁ

864 ：400海苔：04/07/03 16:49 ID:QZZzBOQr

スタートで、4000回転トロトロ5000回転鋭いダッシュって感じなんですが、駆動系を変えたらもっとよくなるんですか？

865 ：カツ丼：04/07/03 16:59 ID:/Zc2Y+MY

オイルフィルターは
スカイウェーブ用が
使えるみたいです！

866 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:04 ID:vr/XQoxL

シート変えた人います？

867 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:22 ID:sQHBP04+

>>864
>>829

868 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:30 ID:lPZ0NxFx

あげとくか

869 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:43 ID:u9j8hcNp

慣らし終わった～。
何だか加速がスムーズになったような予感。
しばらくはノーマルの性能を味わいますかね。

870 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/07/06 23:24 ID:kckcLsl5

エンジンかけたまま車体が倒れると、感知して自動的にエンジン止まるのね。今日知ったですよ。

倒してしまいました。センスタを外したら自分と逆のほうに傾いて、おっとっと...(略
ほとんど「寝かせた」ような感じなのでたいしたダメージはないはずだけど、明日明るいところで確認します orz

871 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:14 ID:l+/QvRgd

>870
ほ。そうですか。知らなかった。
単に傾いて混合気がエンジンに送られなくなったからカモ…？
明日試してみよう♪

>869
俺のは音が図太くなった感じです。アクセル開けると『ズグゥオオオ～』って感じ。
加速はちょっと速くなった気が汁。
もうちょっとしたら、ローラー変えてみようかなあ。

872 ：ゆうき：04/07/07 03:53 ID:pB+aqMyo

友達がシート張り替えてインナー塗装しましたよ僕のＧマジェはMDデッキにスピーカー４個

873 ：869：04/07/07 10:48 ID:J4O4SuMl

>>871
ウェイトローラーって出てるんですか？
前ナップスの店員に聞いたらまだ出てないと…
ちょっと調べてみようっと。

>>872
スピーカーどこに付けたの？
来月辺り、装着予定なんで参考にさせてくださいな。

874 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:29 ID:Z/HxuNP0

>>869
4スピーカーは電力不足で止めたけど、2スピーカー入れてるよ。
ナップスとかでも売ってるMISSIONのスピーカーのカプラー外せば
いわゆる良く付けてる位置に装着可能。
低域は無理だけど、ツイーターも装着して、音域補正。これもフロント。
マジェとかに使ってるよくあるタイプはGマジェには大きくて使えない。
使うとすれば、グローブボックスかインナーカウルに埋め込みだよね。
2スピーカーでもチョイ乗りが続くとバッテリー上がっちゃうんで、注意！
やはりインジェクション等の電子制御が多くて、電力負担多いみたい。
グローブボックスもマジェより少し小さいので、これも大変だけど、
カットして防振防水加工して装着。ホームセンターとかで売ってるシートタイプ。
ロータリーコマンダーで信号待ちもケアしてるんで、DQN多少防止策してる。
ヘッドユニットはMP3対応プレイヤーにしてる。チェンジャー気分でロングツーリングOK!
音トビは少しあるけど、殆ど気にならない程度。

875 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:29 ID:lKgz7+Vk

WRを削ってつけたヤシのレポートウェブがあったな。
スピーカーはやめろ。回りに迷惑。

876 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:41 ID:9Pl3Yg9v

>870
インジェクション車は角度センサーで転倒時にカットされるようになってます。

スピーカーはうまいことフロントに埋め込んでるウェブありますよー
探して味噌

877 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:33 ID:RIXIP/uk

devil管いつでるんだろうね。
はやくでないかなぁ・。

878 ：７７４ＲＲ：04/07/08 13:30 ID:ZWAKWjrA

デビルはやめろよ。うるせーからよ

879 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:00 ID:RIXIP/uk

はやく慣らしを終えて5000以上まわしてみたいなぁ・・。
なんで車はすぐ後ろから強引にぬかすんでしょう？
けっきょく追いつくのに。
なんか腹立つ！せっかちにもほどがある！

880 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:26 ID:0hM0cCP/

879＞アナタノ空け方がしょぼいから

881 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:00 ID:XwJKgyL0

グラマジェ先週納車でした。
ちょっと聞きたいのですがサイドスタンド立てたままトランク閉めようとすると、中の金具がひっかかってしまって
真直ぐにトランクが閉まらないのですがみなさんもそうですか？俺のだけ？
力を入れてシートを押さないとカチッと閉まらなくなってしまいました。

882 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:41 ID:ATyYSAO5

ローダウンしてみたものの１７０ｃｍの俺の身長だとまだ踵が付かない・・・・
アンコ抜くかシート替えるかしないとなぁ、
アンコ抜きって普通に買ったバイク屋でやってもらえるのかな、
それともナップスみたいなところでやってもらうものなのかな？

883 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:45 ID:ZZOornCs

まずシートのバックレストを前に移動してみたらぁ？（鼻くそほじりながら

884 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:48 ID:YfTVq/kZ

>>879
道路の右側によってみたり、追い越そうとしてきても一度ブロッキングして抜かさせない意志を見せてみ
その後は抜かしてこなくなると思うよ
意味なく抜かそうとするおバカは、やたら車間を詰めて来たり右に寄ったりするので気配で分かるし

885 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:42 ID:Iy8tvWob

シートを前に出しても、後部になるにしたがってシートの幅が広くなるので股を開くようになって、
余計に足つきが悪くなるんだよね。ハッキリ言って設計ミスというか、考えが浅いよ。ヤマハさんよ。

トランクの前部分にヘルメットを入れるのに拘って、シートの先端が幅広く凸ってるし。
普通に座っても股が開かされるので、靴の外側半分がステップからはみ出る。
ハッキリ言って設計ミスというか、考えが浅いよ。ヤマハさんよ。

現在走行１０００キロ。総合的には気に入って乗っているんです。
でもでも。。やっぱり欧州中心で考えられた車体なんですよねえ。

886 ：７７４ＲＲ：04/07/09 02:03 ID:mfCxH1aj

今日グラマジェ２５０の納車で早速ならしで走ってきました。
目的もなく炎天下の中、１００KM。
２４６で１２０キロもだしてみました。

今までげんちゃにしか乗ったことなかったですけど
まったく別の乗り物ですね。
感動の一日でした。

887 ：７７４ＲＲ：04/07/09 06:22 ID:bcrwFyXJ

慣らしで120㌔か…

888 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:58 ID:MMuv7oHX

162cmでノーマルシートで不自由感じない俺はやっぱ偉いな
>885
シート前にだし過ぎるとたしかに余計悪くなった。
いまは後ろから２つめにしてるよ。タンデムバックレストは一番前にしてる
うしろが女の子だと標準位置じゃ恩恵を受けられないみたいですわ

889 ：７７４ＲＲ：04/07/09 11:38 ID:QVBhbEFY

むしろシート後ろにして、足つくときだけ気持ちからだを前目にしたほうが
足つきよくなると思われ

890 ：７７４ＲＲ：04/07/09 12:09 ID:h/XXyfBy

>885
輸出仕様に小さいエンジン突っ込んで「日本でもついでに売るか」ってバイクだしね。
細かい事言いなさんな。ＰＳ250でもどう？

891 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:07 ID:OJy304SW

WRだがカタログにはとっくに出てるぞ
ノーマルのWRは250,400ともに同じ重さらしぃ

ttp://www.malossi.co.jp/02_product/html/2004_06.html

892 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:07 ID:ATyYSAO5

グランドマジェスティ４００は車体にグランドマジェスティ「４００」とロゴに入ってるよね？
でも２５０はただのグランドマジェスティ、
これってなんだか２５０がメインで４００がおまけみたいな感じがして俺は納得がいかない、
元来４００がグランドマジェスティのメインなんだから
４００がグランドマジェスティだけでで２５０がグランドマジェスティ「２５０」と車体に入れるべきじゃないの？

893 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:31 ID:65fNh7Y0

グランドは２５０だけで、４００はただのマジェスティだったりする

894 ：475：04/07/09 22:19 ID:Rl/xxP2M

>>893
正解

895 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:03 ID:iEBBdQ80

駆動系の改造は、YSP等のバイク屋とナップス等の量販店ではどちらが良いでしょう？
メカニックさんの技術的な技量として信用できるのは？

896 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:46 ID:S2/lPKEg

>>895
ＹＳＰもいろいろあるからなー。
ＹＳＰ甲子園＝ＲＣ甲子園、って所もあるし、看板だけのＹＳＰもあるし。
電話でリサーチかけて、電話口でもにょる店をふるいにかけていけ。

つか技量で信用できる量販店は少ないだろ。

897 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:47 ID:Ynvf0366

質問なのですが、
シート下の収納をリモコンではなく
鍵で開けることはできないのでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:26 ID:ZrlBe252

説明書読めよヴォケ

899 ：７７４ＲＲ：04/07/10 21:34 ID:sUXbujaU

ここはいつから盗難車のためのＱ＆Ａコーナーになったんだ？
２４時間以内に自首しろｳﾞｫｹ>>897

900 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:04 ID:T+xNHB6y

なんてガラの悪いスレなのｶｼｭﾗ…

901 ：７４４RR：04/07/11 00:41 ID:SjDtfJoX

>>897 普通は買った時に教えてくれる。
ちなみに自分はリモコンで開けるやり方を教えてもらってない。
違う店に行った時に聞かせてもらった。

902 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:57 ID:HK9iFyRe

↑おまえバカ？普通はまず説明書を読むべき。たいていはそこに書かれている。

903 ：７４４RR：04/07/12 00:41 ID:i8CieIUy

納車時に説明してもらえるだろ！
898＝902か？

904 ：７７４ＲＲ：04/07/12 10:19 ID:lIH89Uz1

ヨシムラのマフラーつけてるヤシいますか？
感想ｷﾎﾞﾝ

905 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:37 ID:QqctGqka

>>903
世の中、１０人に３人くらいは、説明しても２分後には忘れてる奴がいるんだよ。

906 ：７７４ＲＲ：04/07/12 13:25 ID:sz8uMiLe

そんな、取説も見ないヤシや、人の話も聞かないヤシが公道走ってるのか・・・。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

907 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:42 ID:dhf0J4z+

確かにわからなかったらマズ取説を開くってのが普通でしょうね
何でも人に聞くクセがつくと進歩はしないですぞ。

でも>>898や>>902みたいなﾚｽしか出来ないってのもね
教える気がないならｽﾙｰする

暇だったからﾏﾌﾗｰ交換してみた
俺はﾃﾞﾋﾞﾙ入れる予定だからﾃﾞﾋﾞﾙが出るまでの繋ぎで
純正のﾏﾌﾗｰ、恐ろしいまでに重いんだな
走行性能的には大差なしってカンジかな
音はﾊﾞｯﾌﾙかませても純正より若干大きめ（ｳﾙｻｲとは思わない）

でもｺｺじゃ御法度でつねｗ

908 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:11 ID:IHJQ5bGz

＞純正より若干大きめ（ｳﾙｻｲとは思わない）
DQN

909 ：sage：04/07/12 22:02 ID:tW9IM82k

峠道で慣らし攻めしてきたら、街中でも乗りやすくなった。
倒しこんでも滑らなく（爆

910 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:17 ID:DQPTGa0r

ブリジストンのHOOP PRO、早くサイズ揃わないかな。
もっとタイヤの選択肢が増えてほしい今日この頃。

911 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:20 ID:XaS1BIZ8

そろそろブレーキ強化したいなあ

誰かお勧めない？

912 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:26 ID:yjjQ2MrO

ブレンボのキャリパーつけろと

913 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:45 ID:V4EL//zX

ご法度かもしれないけど社外品マフラーで低速から早くなるカッコイイマフラーってなんですか？

914 ：７７４ＲＲ：04/07/13 11:20 ID:DVX/TjDQ

俺は俗に言うDQNだ。
文句あるか？

915 ：７７４ＲＲ：04/07/13 11:43 ID:Rjz4hLu6

ぶっちゃけ他人の迷惑など関係ない
自分さえよければそれでいいのだｗ

916 ：７７４ＲＲ：04/07/13 13:58 ID:0SXUdQ9F

須らく、大抵の人の本音はそんなもんだろうね
周りの人の迷惑云々なんてのは、いつか自分に因果が返ってくることに対する恐れで、偽善でしかない

917 ：７７４ＲＲ：04/07/13 16:43 ID:jWVDkISf

↑死ねよ
DQN

918 ：７７４ＲＲ：04/07/13 19:22 ID:1Gei5RJu

まあせいぜい「念じて」くれやｗ

919 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:16 ID:NmfpAlv9

人に平気で「死ね」なんてﾚｽする自体DQN以下だよなｗ

920 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:23 ID:ZrsMCVKj

z force マフラー　ファナティックを買いました。
二週間ほどかかるみたいなので取り付けたらレポします。

いちばん気になるのは音ですが。
楽しみです！

DQNまでの境目ってどのへんですかねぇ。

921 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:35 ID:takPdFjg

>>DQNまでの境目
ライディングポジション　だと俺は思っている。

922 ：920：04/07/14 17:39 ID:ZrsMCVKj

デーンってのけぞりかえってのるってこと？
確かにあれはねぇ・・。

923 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:02 ID:AaaxFvzW

DQNってな～に？？？

924 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:16 ID:IO+iwGvc

＞920
写真うｐｷﾎﾞﾝ

925 ：920：04/07/14 21:38 ID:ZrsMCVKj

つけたらうｐするっす。

926 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:48 ID:TrNci86a

↑うるせーばか

927 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:42 ID:GroPI9rV

↑ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

928 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:46 ID:RWrFoVDG

シルバーウィングスレはスレ板がリコールしていないかい？

929 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:08 ID:Yt7FLJPl

マフラー変えて音をある程度うるさくするのは個人的にまだ許せるけど
スピーカーつんで音楽をバンバン鳴らしながら走ってるのは許せない。

930 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:40 ID:GZulsfAK

>>929
同意
BGM程度の小さい音なら許せるが、大音量で鳴らしているのには理解に苦しむ
そういう香具師に限って爆音マフラーなんだよなｗ
昔GWでﾏｲｹﾙｼﾞｬｸｿﾝをｶﾞﾝｶﾞﾝ鳴らして走ってるｵｻｰﾝを見かけたが…同類だな

他のﾃﾞﾌﾞｽｸ乗ったこと無いけど、ｽｸｰﾀｰのﾏﾌﾗｰってどう見ても重そうだよな

純正ﾏﾝｾｰ君が社外品を叩きたくなるのも解るが、あの純正ﾏﾌﾗｰが果たして最良と言えるのか？
必ずしも純正＝良品とは限らない
音に関して言えば単気筒ってだけで俺は耳障りだと思う
そんなにｳﾙｻｲのが嫌いなら内燃機関の乗り物なんて乗るなよ
電動のﾊﾞｲｸ若しくはﾗｸｰﾀｰでも乗ってなさい

931 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:20 ID:d498bptq

マフラー変えて音をある程度うるさくするのは
BGM程度の小さい音

どっちも許せんわヴォケ

932 ：７７４ＲＲ：04/07/16 02:25 ID:a7P+yN8p

Ｇマジェって不人気なのかね？
発売されて結構日がたつのにいまだにあんまり見かけない、
たまに見かけても何のカスタムもされてないノーマルで、乗ってるのが秋葉系とかオッサンとか・・・
まぁノーマルは別にいいとして、服装とかもうちょっとどうにかできないものかね、
せめて、せめてそのＴシャツの裾をダサいジーンズの中に入れるのだけは勘弁してくれ。

933 ：７７４ＲＲ：04/07/16 02:59 ID:bejo+LwA

DQNがみんなフォルツァに移ってくれた方が良いのでsage

934 ：７７４ＲＲ：04/07/16 03:30 ID:CoYgsaEa

発売されて間もないと言うのに、廃れて荒んだスレだこと

935 ：７７４ＲＲ：04/07/16 03:53 ID:yEOdJ5YD

こっちじゃＧマジェよりＮｅｗフォルの方が目撃率が低い。
そして、４ＨＣが増えた。
おそらく金のない青少年が値下がりした中古を買ってるのだろう。

936 ：sage：04/07/16 03:56 ID:jy36pgkH

>>932

無理だね、ださいのは、服装でもジーンズでもなく
自分そのものだから（爆ｗ

937 ：７７４ＲＲ：04/07/16 08:15 ID:XPIQLeY+

>>931
誰もｵﾏｴに許して貰いたい等とは思っていない
勝手に吠えてろ、ﾈｯﾄ弁慶

938 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:37 ID:KY1OWCdg

同意。
マフラーはアリ。

939 ：７４４RR：04/07/17 02:35 ID:Zhiaq11M

トラップ以外はありだと思う

940 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:42 ID:a9kXN48e

最近はトラップじゃなくても爆音安物マフラーがたくさん出回ってるからイヤになるよ。

941 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:11 ID:RgVk3ArO

じゃあデビルだ

942 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:06 ID:XikOWy0/

俺はユーザじゃないからどうでもいいんだが、落ちるぜ？

943 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:08 ID:P3tn/lQW

じゃあage

944 ：７７４ＲＲ：04/07/19 02:29 ID:Rx7Fn1xQ

なんでこんなに廃れてるんだろう

945 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:23 ID:0ysEOtOW

最近暑くて乗ってないから

俺だけ？

946 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:33 ID:GpGCn168

君だけ

947 ：７７４ＲＲ：04/07/20 14:02 ID:QYxoj5ic

マフラー換装してるよ
やっぱりそのままだとウルサイよね
多分近所迷惑だと思う
なのでバッフル装着してる
深夜の運転ではなるべく回転上げない様に注意
深夜帰宅する際は、遠回りして住宅街の坂上まで行き
そこから30km/h位で下る
クラッチ繋がった状態でもかなり静かに下ってこれる

ノーマルでバカみたいにふかすのとどっちがDQNでつか？

948 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:53 ID:89Kqdxam

納車から約３週間経ちますた。まだ奈良市中。
25km/lくらい走ったら嬉しいナーと思ってたんでつが、山手線の内側在住でタンデム頻度が高いこともあってか、今のところ21くらいです。
秋の東北・北海道あたりを走るのが好きなので、スクリーンはノーマルのまま、さらにサイドバイザーとグリップカウルまで着けてしまったんですが、今日の都心の最高気温39.5℃。
暑くて多摩乱(;´Д｀)

949 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:13 ID:eq5b+bwU

ダグアウトのフェンダーレスキット付けますた。
後ろ姿がかなりスッキリしたよ～。
とりあえず雨の日が心配だな…

950 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:55 ID:LtULy55+

>664

ノーマルでどんなに吹かしても音はたいしたことないですが？（ｗ

951 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:30 ID:nl5Ehmk1

┏━━┓
┃━┏┃・・・・・
┃　 ┛┃
┗━━┛

952 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:57 ID:sfYFUBHt

マジェＣからＧマジェに乗り換えたんだが、昨日普通～にマジェ１型に、登り坂で
全開加速しても引き離されたのはマイッタ。別に良いんだけどね…。

でも最新型は、旧型よりはすべての性能が上であって欲しいのも事実だ。

やっぱ５３００回転の加速が悪いんじゃないかなあ。燃費対策かな。
全開の時は最大馬力発生の６５００で加速しろよ！とｵﾓﾀ

953 ：７７４ＲＲ：04/07/21 15:14 ID:gny7PeuU

取り回しキツイなぁ・
重たい。

954 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:09 ID:Xikfd/gb

うれ！軟弱物が

955 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:21 ID:rSPTbKHY

俺マジェ400乗り始めてから左手の握力が右手の握力と同じになったw
といっても両方40後半だけどね。

956 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:10 ID:H2eIq8QP

>952
カタイ分かなり重いんだから文句言うな。

957 ：７７４ＲＲ：04/07/22 07:19 ID:/GgoaTI8

カタイ？

958 ：７７４ＲＲ：04/07/22 15:15 ID:3pUzKlkr

フレームが強化されてるって意味だろ。

959 ：７７４ＲＲ：04/07/22 16:00 ID:wKNUrfI1

今日、リコール修理行ってきますた。

960 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:51 ID:RmWh3EaB

結局Ｇマジェは、名車と言えそうなビグスクですか？

961 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:02 ID:FXeMT6OS

マジェ400は、エポックメイキングなビクスクだと思うよ。
アルミフレーム、FI、前後14インチがこれからの基準になると思うし。

…去勢されてるGマジェは、正直微妙。

962 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:03 ID:3KjEUoea

俺は結局あれだ
壊れにくくてかっこよければなんでもいいや

963 ：７７４ＲＲ：04/07/25 10:27 ID:mCCWXrAu

まるまる二日かきこみ無いって・・・・

964 ：７７４ＲＲ：04/07/25 12:26 ID:LK63W/Qi

不人気てことだな

965 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:05 ID:rXRBQyrH

マジェスティ400に500も出るといい。
単気筒の500、あったら売れるのでは…。

966 ：７７４ＲＲ：04/07/25 16:33 ID:Nizeqjqh

>>965
俺なら買わん。

967 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:43 ID:m7+vx+4l

>>965
ネクサス５００

968 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:11 ID:aI8SwXS/

不人気かよ！

969 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:58 ID:2PjORkr1

今日連れが買って乗ってきたのを運転させてもらった。
すげえ安楽な乗り物だな、軽いし。
ただ、やっぱパワーがもう少し欲しい、以前Ｔ－ＭＡＸ乗ったことあるから
余計にそう思う。

970 ：７７４ＲＲ：04/07/26 00:42 ID:ecbLjuZ5

納車初日からいきなり傷ついてた

971 ：７７４ＲＲ：04/07/26 02:00 ID:h6yStk5I

>>970
店でチェックしなかったの？もったいない…

972 ：７７４ＲＲ：04/07/26 07:00 ID:cOJeTU+S

ここは書き込むと横槍が入るからみんな書かないんだよ
妬むやつが多いからな

973 ：大宮ライコランド：04/07/26 16:11 ID:11my7L8U

子育てごりらさん、あなた様のホームページ内で個人を目的とした不快な晒しは即刻中止してください。
あなた様は高確率で気がついていない振りをされると思いますが、わざとだと判っています。

さりげないイヤミのつもりでしょうが、そういった方法で一部の人間だけで楽しむ方法は止めてください。
常識人として理解ある対応をよろしくお願いします。

974 ：信州人：04/07/26 16:15 ID:PFcjMgvf

>>965
TMAXじゃいかんの？

975 ：sage：04/07/26 20:04 ID:eXXiMn9J

>>973

ここじゃなくて、BBSに書いたら。

976 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:07 ID:rHG2UXXe

マジェＣからＧマジェに乗り換えてから、ウィンカーの消し忘れが結構よくあります。
メーターが反射して見にくいのと、矢印のランプが小さい。
メーター全体のデザインも、マジェＣの方が良かったなあ。

あとノーマルのミラーの形は良くない。
普通は○か□だろう。下の端が切れて見えないのはオカシイ。

３ヶ月でリモコンの感度？が落ちた。電池のパワーが減ったのかな。

ノーマルにしては排気音が大きい。マジェＣよりもひと回り太いサイレンサーなのに？

車重を考えれば、前輪ブレーキはＷディスクが適当であったか。

977 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:13 ID:8stnwAra

>>976
そこそこバイクに乗り慣れている奴は、無意識にウィンカーを消す癖が
体に染みついている。スイッチの動きが悪いとかいう以外はランプの責任ではない。
無意識にウィンカーを出す癖もあったりする。
Ｌ字の一本道なのにウィンカーを出してしまったりとか。

978 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:31 ID:rHG2UXXe

>977
うん、まあ仰る事はもっともですけど
機械の方にも改善の余地はあるんじゃないかなあと。
そういった意味ではあまり考えられて作っていないと思ってマス。

ちなみに無意識にウィンカーを出す癖は俺もあります。
消す方は癖という程は染み付いていないって事ですねえ。

979 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:32 ID:DCEdxFkO

>976
音が大きいのは背圧が高いため。（排圧かな？）
前輪ダブルディスクは激しく同意。ただ、重量がさらにかさむからな。
社外パッド全然でてこないし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 08:46 ID:ctza0X/c

>>976
使っているうちに慣れてくると思う。
ＢＭＷとかのウィンカーでも人間慣れれるものだったから。

２５０と４００・・・・・どっちがお勧めですか？
初代マジェから今度変えようかと思っていますが
同じ重量だったら４００にしようかと・・・・・・・

981 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:01 ID:zKIDRoYC

だから、社外パッドなんかいれるならブレンボいれろと。
これで大満足なんだよ。ダブル？おもくなるだろーがヴォケ

982 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:12 ID:ghCmfbbT

使う側ってのはいつも勝手だよな
たかが50万程度の車両に完璧を求めてもなー
オマエの方こそ考えもなく買ってるんじゃないかと小一時間…（ｒｙ

純正で満足出来ない人の為にアフターパーツがあるんだろ
ウィンカーにそんなに不満があるなら教習車並のどでかいランプをメーター付近につけとけ

983 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:15 ID:zKIDRoYC

↑まちがってます（ｗ

984 ：７７４ＲＲ：04/07/28 18:49 ID:rHG2UXXe

５０万は『たかが』の額じゃないでしょ。
大変だぞ稼ぎの中から５０万を出すのは。

985 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:02 ID:1UbgIu4/

メーカーからすれば「たかが」程度の売値だ。

986 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:46 ID:udw+GAh+

そんなメーカーやんぴこんぴだ！

987 ：７７４ＲＲ：04/07/29 07:40 ID:5FPNOI54

>976
一言で言うとヘタレ

988 ：７７４ＲＲ：04/07/29 10:15 ID:b2X5sIty

こないだ5SJマジェの点検中の代車として試乗車グラマジェ250まる一週間借りたんで、
旧型との比較の上インプレ書きます。（一週間での走行距離400キロ弱）

ｲｲ！
・車体全体が剛性感に満ち溢れている（100キロでこんなに安定するとは！）
・エンジンの吹けあがりが軽快！（このEgだけﾎｽｲ）
・インパネ周りのｼﾎﾞが高級！
・前後サスペンションが超優秀（剛性感の話にも通じるけど、
　右高速ｺｰﾅｰ→ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしつつ　左低速複合ｺｰﾅｰっていうｼﾁｭｴｰｼｮﾝで、
　フロントがアウト側に吹っ飛ばない。レプリカほどではないがﾀｲﾔの接地感はさすが。
・LEDテールｶｺｲｲ
・上着の膨らみが少なくなった？

989 ：インプレ続き：04/07/29 10:16 ID:b2X5sIty

ｲｸﾅｲ！
・重い（20キロの差は思ったよりでかかった。駐車場で取り回し大変。
　加速が遅いとかは感じなかった。）
・足つき悪い（自分のﾏｼﾞｪにﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄつけてるから余計強調されてしまった。）
・ﾒｯﾄｲﾝの形状が複雑すぎ！荷物やﾒｯﾄ入れにくいよﾏﾏﾝ
・給油口のところの山の幅がひろすぎて慣れるの時間掛かった。
・メーターが5連メーターの方が見やすい。（温度とか電圧表示って無くなったの？）
・せっかくｲﾝﾊﾟﾈのｼﾎﾞは高級になったのにﾄﾗﾝｸのふたの部分だけが旧型と同じ安もんのｼﾎﾞなんだ？
・ｴﾝｼﾞﾝのﾒｶﾉｲｽﾞが大きくなった。（これはしょうがないか？）
・ﾘﾓｺﾝｼｰﾄｵｰﾌﾟﾝは思ったほど使う機会がなかった(Eg切らずに開けられるのはｲｲ！けどﾎﾞﾀﾝ長押し
　っていうのが結構しんどかった)

と、ｸﾞﾗﾏｼﾞｪｵｰﾅｰに袋叩きにされそうなぐらいあまりいい印象は残りませんでした。
バイクとしての基本性能は驚くほど向上しているものの、日常の生活で肝心な使い勝手
がかなりの割合で犠牲になっているように感じます。
ﾒｯﾄｲﾝは本当に苦労しました。いつも後ろ側にﾒｯﾄ入れる癖があるんだけど、
入れる方向を指定されるのはﾒﾝﾄﾞｸｾ

こんな感じでした。
指摘&補足あればどうぞ。

990 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:10 ID:k/jMW/QY

>>984
いやね、変な意味での「たかが」じゃ無いんで勘違いしないでくれ
でもﾒｰｶｰからしたらこれ以上値は上げられないのは事実
250のﾃﾞﾌﾞｽｸの相場が決まってる所に70万だの80万だのって数字を出して売れるﾜｹがない
俺だって今の値段だから買った
でなきゃｽｶﾌﾞ買ってるねｗ

>>989
ｲﾝﾌﾟﾚ野郎乙
音頭とは何の音頭？外気温なら表示される
個人的には温度計や電圧計は要らないと思われ
それと、それﾄﾗﾝｸじゃなくてｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽだろ？
＋ﾘﾓｺﾝｼｰﾄｵｰﾌﾟﾝ
本来ならNEWﾌｫﾙのｽﾀｲﾙが望ましいのだろうけど、暖気中に開けられるのは便利
しかし、俺的にはﾌｫﾙのｽﾀｲﾙが好かんからな～
不便不便と不満を言うばかりではなく、使い手が如何に便利に使うかじゃね？

足つきだけは、ちょい問題かもね

991 ：989：04/07/29 11:39 ID:b2X5sIty

>>990
俺が言いたかったの外気温のこと。
そうか、表示されるのか。気付かなかったﾖ
あーそうかそうかﾄﾗﾝｸじゃないわｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽね。
言い方思い出せなくて適当に書いてみたんだな

>>使い手が如何に便利に使うかじゃね？
なるほど。使いこなせてなかったのね
まぁ、たった1週間だし、大目にみてちょ

992 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:50 ID:k/jMW/QY

>>991
１週間とかそういう問題じゃなく、ただ受け身で「使い辛い」とか言う香具師多くてね
別にアンタに対してじゃない
不便だと感じる事はどの車両にも多かれ少なかれあるじゃん？
万人に便利だって車両作るのは無理
そもそもﾊﾞｲｸだしねｗ
不満ばかり挙げるだけじゃなく、前向きに捉えるなり改善していくのも必要でしょ？って話し
不満を言えばキリがないよ、車重にしたってそう。
「重すぎだよ」と言う香具師も居れば黙って改善に乗り出す香具師もいる
賛否は問われるが、ﾏﾌﾗｰ換えるだけでも相当変わってくるよ

ま、ｲﾝﾌﾟﾚとしてはGood jobだよ
検討してる香具師には参考になるとｵﾓﾀ

993 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:28 ID:8KES+n9f

重いとか出だし遅いって言われてるけどそんなに苦にならないがな

最終的には流れに乗れるし　取り回しだって汗かきながら全力で動かさないといけないわけじゃない

994 ：７７４ＲＲ：04/07/29 18:23 ID:Mb1uOV25

ま、文句のあるヤシはＴ－ＭＡＸに乗ればいいん駄科

995 ：前スレ106(400乗り) ◆7q/ha9ZOzU ：04/07/30 01:12 ID:w4d9sOMc

新スレ建てましたよ。

【250】グランドマジェスティ 3台目【400】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091117403/

996 ：７７４ＲＲ：04/07/30 06:59 ID:zyJ1eYwj

まもなくここは　乂１０００取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　１０００取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

997 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:00 ID:zyJ1eYwj

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

998 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:27 ID:x8AqrKJm

998

999 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:28 ID:x8AqrKJm

999

1000 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:29 ID:x8AqrKJm

1000

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