モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart14

1 ：７７４ＲＲ：04/04/03 06:14 ID:SFvbvTZ/

2 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:05 ID:A33wL9IX

1,000！

3 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:05 ID:nS9MChio

4 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:43 ID:Q54ZSaxi

>3 (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

5 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:58 ID:l4ulgdxl

これホシー！？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19311035

6 ：７７４ＲＲ：04/04/03 09:46 ID:+jR6oAk9

>>5
ちょっと欲しいな。まあ、普段の足には使えないけど。

モンキーのターボ使ってる方、印プレキボンヌ

7 ：７７４ＲＲ：04/04/03 17:02 ID:KS/CLmmN

>>5
モンキーはちょっと体勢的にこぐのがつらいだろ
ダックスか便利ー、カブならいけるんじゃね？
もっと重くなりそうだけど・・・

8 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:29 ID:m7egYfqf

ソロにペダルつけたら知らない人にはベースがバイクだったって思われなそう・・・

9 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:35 ID:KfbqWjcP

>>5
しかしエンジン付きの実動中古車よりも高値がついているのはどうしたものか

10 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:02 ID:4Yt7TVC+

>>6
ターボって風神でもいいのか？

ちなみに風神はよくない。

11 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:42 ID:9PoP+lEX

>>5
ここまでしたらダイナモで灯火類の点灯して欲しいかも…

12 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:20 ID:rFeVS9gB

>>11
重くて漕げない罠^^;

13 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:25 ID:QCKJAwvX

前スレのレスありがとうございます。
１１０ｃｃＥＧにＶＭ２６ですね。
最初はＰＣ２０あたりの定番にしようと
思っていたのですが
性能的には大きいやつがいいですよね。
あとマフラは１１０だとお勧めはありますか？
個人的にはヨシムラくらいしか知りません。

14 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:35 ID:zeNEl1uV

オイル上がりとオイル下がりの違いがよくわかりません。
教えてください。

15 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/04 11:41 ID:p/ij21B3

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8857067

16 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:06 ID:vVRCL3vW

>>13
大きければ良いって訳じゃないけど・・・。
腕次第って書いてあった気がするし。
俺なら、同じぐらいの排気量の、同系統のマシンと同じぐらいのキャブ径で
悩むが・・・。

17 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:07 ID:0Ho905+y

>>14
バルブの方からオイルが下がってくるからオイル下がり
シリンダーの方からオイルが上がってくるからオイル上がり

18 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:07 ID:6IfkHlG/

>>14
オイル上がり　クランクのオイルがピストンとシリンダーの間から上がってくる
　　　　　　　　　シリンダーやピストン、ピストンリングの磨耗なんかが主な原因

オイル下がり　シリンダーヘッドのオイルが吸排気バルブから下がってくる
　　　　　　　　　バルブガイドやステムシールあたりが原因

19 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:27 ID:zeNEl1uV

>>17-18
なるほど、ありがとうございます。

20 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:19 ID:bHBjcfEi

１２Ｖノーマルモンキーですが８インチワイドタイヤを履きたいと思っています。
ダンロップK232のカタログを見ると「フロント用」となっていますが、
リアに使用した場合ノーマルのスイングアームではやはり干渉すると言うことでしょうか？

21 ：７７４ＲＲ：04/04/05 02:06 ID:Yqs/5n+x

>>20
たぶんそうだね。
とりあえずショップかメーカーに聞いてみな。

22 ：７７４ＲＲ：04/04/05 02:09 ID:Itlf1ehk

タイヤメーカーが指定するフロント、リアってのは
指定された場所につかって真価が出ると思うぞ。
駆動力のかかっているリアとかかっていないフロントでは役割は違うし
倒しこんだときの接地部位も違うだろうし。

23 ：20：04/04/05 04:39 ID:zaLoUQc6

>>21
某オークションサイトでKINGSタイヤ　4.00-8がノーマルスイングアームで
入るということなので、3.75-8は何とか入るのではないかと。
>>22
確かにごもっと。
でも、見た目重視ってのもありでしょ。（ツーリング程度なので）

24 ：７７４ＲＲ：04/04/05 12:45 ID:Cf2iGRNW

よ～く考えよう～
タイヤは大事だよ～

25 ：７７４ＲＲ：04/04/05 13:35 ID:VQT9RADG

4.00-8なら入る。
もう少し太いのも入るかもな。

フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
を逆にして履かせればいける。
ただ雨の日は氏ぬから良く考えて履かせろよ。

26 ：20：04/04/05 19:17 ID:zaLoUQc6

>>24,>>25
よ～く　考えた～♪
やっぱりあきらめた～♪（T_T)

皆様のアドバイスに従い、ダンロップK232は断念します・・・

でも一点わからないことが。

＞フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
＞を逆にして履かせればいける。
↑
これってどういう意味ですか？
なぜ逆向きに入れればＯＫなのか私には難しすぎて。

27 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:12 ID:u7lRlbgY

タイヤのことならダンロップかＢＳに聞いてみれ。

28 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:49 ID:EFobjRM4

モンキーの新車を本気で購入しようと考えてます。
去年の暮れくらいにＣＢＸっぽいカラーが
限定で発売されたみたいですが
さすがに売り切れてしまってますかねえ・・。
まだバイク屋めぐりとかはしてないんですが
どうせ買うならＣＢＸカラーが良いかなと。

29 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:06 ID:RiMbSdWs

ボアアップなどのチューンを施したモンキーエンジン（カブ系エンジン？）に
相性のいいオイルでオススメありますか？
ノーマルのときはホンダのＧ１いれてましたがこれだとちょっとかわいそうなんで。
値段と性能のバランスがとれてるやつキボン。

30 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:05 ID:teTxmfoP

>>28
兵庫のｼｮｯﾌﾟに展示されてたのみたよ
兵庫ちかいんだったらいってみてはどうだろう？
確か下坂部って地名のとこだったと思う
ﾓﾝｷｰの限定ｶﾗｰってそんなすぐなくなる物なのかな？
近所でも探せばあるんじゃないかと

31 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/05 22:43 ID:m2J9yBBf

漏れも２０００年限定カラーを２００２年に買いますた
コレ乗ってる人見た事ないのでｲｲ！

32 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:45 ID:26S3LgQS

>>29
ワコーズかモチュールのちょっと良い奴入れとけばいいと思う。

33 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:29 ID:RiMbSdWs

>>32
了解！モチュ奢ります。

34 ：２８：04/04/05 23:42 ID:EFobjRM4

>>30
じつは関東です。
３０、３１さんを見る限りだと
限定だからってあわてるほどのものでもなさそうですね。
今度の休みに近所を探してみるです。

35 ：あとのせサクサク：04/04/05 23:54 ID:65RIWvgG

↑
こうして新たなモンゴリの犠牲者が・・・(笑

36 ：スモウライダぁ：04/04/06 00:12 ID:P3F8tSBL

うちの学校にパーツ泥棒集団がいます^^；；；；；
私もモンキーにいろいろなパーツをつけていて・・・
とっても心配です(；*：)
その人たちとけんかした事もあるのですんごく心配です。
最近防犯ブザーの購入を考えていますが・・・・
「ゴリラ」をつけようか「スティール」か・・・
どのメーカーをかうよりもST70のエンジンで6Vだし
つくのかこのゃろu！！って感じです
なにかいろいろなアドバイスをください。

37 ：７７４ＲＲ：04/04/06 00:15 ID:6DrYEQPl

１、２年前に発売された3000台限定のモンキーって何カラーだっけ？
フレームとシートとフロントフェンダーとスイングアームが赤で、リアフェンダーとフォークが白。
タンクは白に赤のマーク？
のやつ。

38 ：スモウライダぁ：04/04/06 00:18 ID:P3F8tSBL

アニバーサリー？かしら？？

39 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/06 00:20 ID:wxAuVb3M

漏れのは
ttp://nagoya.cool.ne.jp/takakuro/mon2000.htm
コイツやね

40 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/06 00:23 ID:wxAuVb3M

3000台しかないのか…
走ってないはずだぜ！！
>>37これじゃないかな？

41 ：７７４ＲＲ：04/04/06 00:26 ID:5q+Ul2h9

CBカラーのことじゃん？

42 ：スモウライダぁ：04/04/06 00:30 ID:P3F8tSBL

CB1300カラーのことか！！？

43 ：７７４ＲＲ：04/04/06 01:00 ID:6DrYEQPl

なるほど、CB1300カラーって言うんですね。漏れの親父がこれに乗ってるんですけど、かっこいい色だなと思いまして。

44 ：７７４ＲＲ：04/04/06 01:18 ID:5q+Ul2h9

>>43 なんせあの色にはおれも一目ぼれしてしまった。もうすぐ走行１万５０００
㌔。ｸﾗｯﾁも滑りはじめてるかも。

45 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:04 ID:6DrYEQPl

モンキーのクラッチの寿命ってそんなもんなんですか？

46 ：６：04/04/06 06:34 ID:YmYrvYJp

ＣＢカラーは一応、『ボルドールカラー』と言うようです。
何故そう言うかは、ググってみてください。

ちなみに、ワシはゴリラ乗りなのでゴリタンでボルドールカラーが欲しい罠。

47 ：２８：04/04/06 17:19 ID:yywf8xO6

昨夜ＣＢＸカラーが欲しいと書いたものですが
今日仕事が休みだったため１０軒ほど店を見てきたんですが
ＣＢＸカラー全滅でした・・・。
でもあるお店でみた純正の赤白のやつが
雑誌などでみるよりぜんぜんかっこよかったです。
妥協するわけじゃないですけど純正もわるくないな。

48 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:02 ID:M1j+p6GN

山形にはまだありますよ!
あと質問なんですけど、モンゴリ用ショート管ってステーさえいじればカブに付きますか?

49 ：タイカブおやじ：04/04/06 19:44 ID:41rpgnlL

>泥棒集団
家の中に持って帰ろう。
＞ＣＢＸカラー
私が行ってる店で展示してますよ（＾＾）
ＣＢＸ４００の小さい感じでおしゃれですよね～

50 ：２８：04/04/06 20:07 ID:yywf8xO6

>>48,49
やっぱりあるところにはあるんですね。
もうちょっと頑張って探してみます。

51 ：７７4RR：04/04/06 20:17 ID:yZKXhWGO

俺は、CBXカラーのモンキーを３月２８日に茨城県で買いました。
ちなみに２台目　もう１台はCBカラー

52 ：44：04/04/06 20:22 ID:5q+Ul2h9

>>45 ボアアップしてればｸﾗｯﾁの寿命も短くなると思うので。

53 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:46 ID:6DrYEQPl

CBXカラーは何台限定とかあるの？

54 ：７７4RR：04/04/06 21:37 ID:sM8Z9CQt

>>53
確か、３０００台限定

55 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:56 ID:6DrYEQPl

じゃあCBカラーもCBXカラーも3000台ずつなんだ。
ところでモンキーって新車で年間何台売れてるの？

56 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:09 ID:+E/yKw4n

モンキー88ccを入手して乗ってますが
今のマフラーがレース用のマフラーで近所迷惑で
自分でも乗っていて辛いです。
88ccにあうそんなにうるさくない
お勧めのマフラーを教えて下さい。

57 ：６：04/04/07 06:03 ID:Q4MScDmt

>>56

うるさくない＝抜けが悪い＝上が回らないという式が成り立つが・・・

８８ｃｃの排気量を使い切るつもりになると、うるさくないマフラーと言うのは『無い』かも。
バイク乗りにはいい音と思う場合でも、バイクに乗らない人はうるさく感じる人いるしねぇ。

バッフルを装着できるマフラーを買って、家から離れたところで外すのが良いと思う。

58 ：タイカブおやじ：04/04/07 06:24 ID:OyUzkXHp

＞もうちょっと頑張って探してみます。
近くで探してなければ電話してみれ。
香川県多度津町のＨＯＮＤＡスクエア。０８７７－３３－４１８０
アーミ色のゴリラややまぶき色のモンキなどいろいろありますた。
あとあたりまえだけどＨＯＮＤＡ専門店で探してみよう～

59 ：７７４ＲＲ：04/04/07 08:43 ID:J2VxRhQe

>>47
まだ関東にもようけ残っとるで
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search3_maker.cgi?1+++1010380+
ここから　関東→新車で検索してみれ

>>58
ご近所さん発見!

60 ：７７４ＲＲ：04/04/07 12:39 ID:O6r8r91V

ノーマルのヘッドライトケースからイグニッションキーをはずしたいんですが
あれはしっかり固定されてますよね。割ったりするしか方法はないんですか？

61 ：７７４ＲＲ：04/04/07 12:45 ID:pIw0+Cm7

回答age
>>60
モンキーですな?
プラスチックの爪で引っかかってるだけ

裏側から爪を押さえ込めば外れるぞ
狭くてやりづらいんで慎重にやって呉。
車体からライトケース取り外して作業するとｲｲ
メーターとか外せるものは外した方がいいな。

62 ：７７４ＲＲ：04/04/07 14:13 ID:7jWmfnIf

>>60
タダでモンキーを手に入れようってかい？

63 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:51 ID:ODtFpgJl

レース専用のマフラーで公道走れるの？

64 ：DQN代表：04/04/07 18:12 ID:1Vucsg06

公道でレースするのか？
するなら走れるだろう。いや、しなくても走れるか！
釣られてゴメン。

65 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:12 ID:ODtFpgJl

いや>>56がね。つけてるから。

66 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:09 ID:71CrRUfH

キャブスレから誘導されてきました。
スーパーカブ50に乗っています。
免許が原付しかないのでボアアップが無理なのですが
大きいキャブに換えると有る程度のパワーアップは望めるのでしょうか。
マフラーも爆音嫌いなのでできればノーマルのままにしたいのですが…。

最高速は上がらなくても良いのですが加速をよくしたいのです。

67 ：ウチもカブです：04/04/07 23:23 ID:mmrmc+qi

>>66
ＣＤ９０用キャブ（ＰＢ１６）にＣＤ９０マフラー付けてるけど、
ノーマルより明らかに違う加速ですよ。
ただし上記の組み合わせは無加工では付きません。
カブ９０用のキャブ、マフラーなら多分、無加工で同じような効果が得られると思います。

68 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:14 ID:WDcS4rWb

>>67
変わりますか。それは良いことを聞きました。
エアクリは変更していますか？

69 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:47 ID:B8z/abfZ

みなさんにお聞きしたいのですが、丸一日走るようなツーリングで腰が
痛くなりませんか？やっぱりハンドルはある程度高めの方が楽なんですかね。
　ちなみにモンキー、ゴリラで。

70 ：７７４ＲＲ：04/04/08 01:48 ID:XmBxzIGc

>>69
漏れはモンキー（ハンドル、シート、ステップはノーマル）乗ってて、20分くらいすると腰が痛くなります。
その場合は背筋をピンと延ばして乗ると楽になるのですが、見た目がアレです。

71 ：７７４ＲＲ：04/04/08 03:29 ID:8SZaN+Wi

>>69
うちのモンキーはモンキーＲのハンドル＋バックステップ
なのでポジション辛いっす。
この日曜は丸一日乗る予定なのでかなり心配…

72 ：７７４ＲＲ：04/04/08 08:52 ID:ipATO66P

そういえばRの話題少ないね、このスレ

73 ：69：04/04/08 09:11 ID:B8z/abfZ

みなさんも腰痛には苦労してるんですよね。
自分的にはﾌﾙﾌｪｲｽのﾒｯﾄしてると腰にくる気がするんですけど,,,。

74 ：７７４ＲＲ：04/04/08 18:53 ID:+C7BNxio

なぜに？重い？

75 ：ウチもカブです：04/04/08 21:56 ID:/hvJW/17

>>68
エアクリはノーマルですよ。
CD90のキャブとカブ50のエアクリボックスはポンでした。
でも減速比を変えたくなるほどパワーアップはしないですよ。
街乗りで乗りやすくなる程度です。念のため。

76 ：69：04/04/08 22:16 ID:B8z/abfZ

>>74 ﾌﾙﾌｪだとあごを引いてしまう、そうするとどうも体に力がはいっちゃって
たりして。

77 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:27 ID:aLBfcFHb

>>75
いや減速比なんかいじる気もないです。
発車や追い越しがいくぶん楽になれば、という程度です。
ヤフオク漁ってきます。ありがとー

78 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:56 ID:fWoTAz6C

モンキーなのですが、ボアアップするとクラッチが滑り出し、
すぐに使い物にならなくなると聞きますが、
私のモンキーは約2000km走行していますが、
クラッチの滑りは出ていません。
セッティングが合っていなくパワーが出ていなのでしょうか？
でも約90km/h出ています。

仕様
タケガワS-Stage88cc　ノーマルヘッド
京浜PE20パイキャブ
タケガワ　ボンバーマフラー
クラッチノーマル

79 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:37 ID:sBo4vBkM

大丈夫なんじゃない？おれも88仕様、ノーマルクラッチ。
ただ、とりあえずオイルはそこそこ良いものを短い周期で交換してる。
ボアうpがクラッチ滑りの大きな原因ってあんま聞いたことないなぁ。
不安ならデイトナの2枚クラが安くて評判も良いみたい。

80 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:52 ID:s17yByNW

ヘッド変えたりすると、のーまるクラッチはすぐ滑るようになるよ。
乗り方にもよるけどね。

81 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:22 ID:BtORKsDr

うちのカブ90ベース＋４速＋ダックス70の２枚クラッチは
キックの時だけ滑ります。
キックに時に滑らない様に調整したらクラッチ切っても
前に進もうとするし…

82 ：YCUB：04/04/10 10:27 ID:++9txlVE

>66
CUB90 マフラー　50にポン付けできる人とできない人がいるみたい。
実際ポン付けできた人の話も聞いたし、
CUB70用ステーを使った人もいるみたいだし、
ちなみにおい等は50のステーの固定の穴を鑢で削っていれました。

CUBネタですいません。さげ・・・

83 ：ウチもカブです：04/04/10 20:18 ID:RK3cqM5h

>>66
>>82
うわ、ゴメン。書き忘れてました。

50と90のシリンダーの長さが違う関係で、マフラーステーも90用に交換したほうがいいです。
>>82さんのように50のステーを削っても大丈夫とは思いますが。
あと90マニホを50ヘッドに取り付ける場合、吸気ポートに段差ができるので
マニホにあわせてポートを拡大したほうがよいでしょう。

84 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:56 ID:AtfJuR8x

保守age

85 ：７７４ＲＲ：04/04/11 03:26 ID:r1S/d9Yd

エイプのキックペダルって、モンキーで使えます？ジョイントの穴のサイズ同じ？

86 ：７７４ＲＲ：04/04/11 03:54 ID:0ptzVRez

油age

87 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:45 ID:3/LA0Wvj

モンキーの純正サスの長さは何ミリですか?

88 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:51 ID:ukc7Ossj

>>87
２６０～２６５ｍｍ

89 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:16 ID:4Qb3YB4U

ヨシムラのマフラーとキタコのリアサス盗まれました・・・
みんなも気をつけよう

90 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:34 ID:zHrlFB1V

>>89
持ち物にはちゃんと名前書いておけって小学校で習っただろ！
漏れは冗談でマフラーに名前書いておいたのよ。
そしたらホントに盗まれちゃって。
しかし警察に「名前書いてあります」と言ったらご丁寧に見つけだしてくれますた。
犯人から慰謝料と新品マフラー代として10万ぶんどった。
いやぁお得だね♪
みんなもパーツ毎に名前書けよ！

91 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:40 ID:IbFviEKl

みんな家の中に入れてないのか？

92 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:56 ID:zHrlFB1V

一軒家に住んでる人はいいなぁ…

93 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:32 ID:S/auCKas

まあオレは高層ワンルームマンションの玄関に入れてる訳だが。

管理人が怖え・・。

94 ：７７４ＲＲ：04/04/12 02:10 ID:59oPTMJA

ちょいと質問です。
現在12VモンキーSTDに乗っていますが、坂道登らないのがキツくて
88ccにボアアップを検討しています。
資金があまり無いので最初はシリンダーとピストンのキットを購入しようと
思ってるのですが、いろいろなメーカーが販売してるのでどれに
してよいのか解りません。

タケガワ、デイトナ、キタコ、レガスピードなんかはよく名前を聞くので
信用もありそうなのですが、あまり名前を聞いたことが無いメーカー
（私があまり知らないだけですが･･･）の商品はどーのでしょうか？
例えば、クリッピングポイントとかモンキー本舗、ＡＢＣなどなど

購入されたかたでｲﾝﾌﾟﾚ等がありましたらよろしくお願いします。

95 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/12 02:32 ID:h1iJ+iZC

モンキー本舗は結構評判いいですよ。
しっかり作ってあるとか耐久性があるとか…etc
自分はそこでハイカムsetを買いましたがかなり満足です。

ボアアップキットはキタコの75ccを買って組んで3000kmほど走行しましたが問題なしです。
できるなら組み込む際にピストンのバリ取りとかをすればもっとｲｲかも
ボアアップしたらナンバーも変えましょう。
なるべくハイオクも入れたほうがいいでしょう。　レギュラーでもいいですが自分は心配性なので入れてます。

俺も次は88ccあたりにしようと思ってるのでｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

96 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/12 02:35 ID:h1iJ+iZC

あ、書き忘れましたがキタコの75ccのキットはシリンダーの材質が鉄だったのであとから錆びてきて見た目が悪いです。

97 ：94：04/04/12 02:45 ID:59oPTMJA

>>97
レスありがとうございます。
モンキー本舗だと80CCになるみたいですね。WPC加工ってのも
気になりますね。HP見て検討してみます。

98 ：６：04/04/12 05:41 ID:+PB1/DVo

>>94
>>95
８８ｃｃということなら、キタコか武川あたりが良いのではないでしょうか？
ＪＵＮなら８０ｃｃですね。

私はキタコの８８ｃｃですが、武川はシリンダーのスリーブの厚さがちょっと頼りないような気がします。
まあ、メーカーなりに研究した結果なのでしょうが１ｍｍはちょっと薄いような・・・

ＪＵＮの８０ｃｃは私の周りでも評判はよろしいですよ。
ペンタゴンネット？あれがいいのか、そんじょそこらの下手な８８ｃｃよりはるかに早いです。
武川辺りなら、レギュラーヘッド＋８８ｃｃくらいのパワーはあるかも。

最終的に（１００ｃｃオーバーとかね）メーカーを変えるのはもったいないので最終目標を決めてメーカーを選択するのが良いでしょう。

あぁ、キタコのウルトラヘッド欲しい・・・

99 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:04 ID:DoLa2auu

>>78
88ccじゃ90km/hは絶対出ないでしょ？？

>>98
88ccで一番早いのは武川じゃん？

100 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:18 ID:+mwbDWNF

>>99
なんか頭悪そう

101 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:52 ID:mg5lnHYo

絶対でないんだって・・・ﾌﾟ

体重150ｷﾛくらいでつか？

102 ：７７４ＲＲ：04/04/12 12:34 ID:/FRtrCMd

>>99
学校行けよ

103 ：７７４ＲＲ：04/04/12 12:36 ID:yv/1RzRm

>>101
あっさり釣られんなよ

104 ：94：04/04/12 13:10 ID:VlEPS/UQ

>>98
レスありがとうございます。
ＳＳ．ＪＵＮは結構昔から雑誌に載ってますよね？
モンキー本舗のＨＰにも載ってました、ペンタゴンネットがどのような
ものか解りませんが、武川のレギュラーヘッドと同等の性能が８０cc
で出るのであれば魅力的ですね。

前スレを読んで見たのですが１２Vのヘッドより６V物の方が良いという
意見がありましたが、ボアアップシリンダーに交換するのと同時に６V
のもに変更しても大丈夫でしょうか？また、ＤＡＸ７０等の物でもいけますか？

最終的には88cc以上に上げるつもりは今のところありません。
（今のところですが･･･）
ですので武川を購入するのであれば、Sステージの後でヘッドがステップアップ
できるものが良いかなと考えています。

前スレでクリッピングポイントを購入した人どうなったんだろう･･･

105 ：７７４ＲＲ：04/04/12 13:38 ID:keBl4jW1

俺のモンキーは武R頭88で130キロは出るぞ

106 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:02 ID:cJxUkZrg

メーター読みだとしたら、実際そんなに出てない罠。

107 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:17 ID:zHrlFB1V

10インチ用のメーターギヤボックスを８インチタイヤに使えばメーター読みでめちゃめちゃ速くなるよ。

108 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:18 ID:PnHbtbI7

ボアうｐしたので、
免許取りに逝ってきまつ(;´д⊂)

109 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:16 ID:l9vQT2iS

>>108
順番が違うような気がするぞ

110 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:52 ID:3AXE2AgM

免許を取るまでの間に事故って欲しい。
そして二度と単車に跨らないことを祈る。

111 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:54 ID:3AXE2AgM

もう一つ。何かキナ臭いにほひがする。↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g18429308

112 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:49 ID:l9vQT2iS

>>111
おもしろそうじゃないか
なぜ直メで話し合うんだ　　裏があるからじゃないのか？

113 ：６：04/04/12 22:03 ID:+PB1/DVo

>>104

ヘッド交換を考えているなら、ＤＡＸ７０もいいですが思っているほど安く上がりません。
一気に行くなら99が言ってるように、武川スパへが最大限の効果が得られるでしょう。

まあ、費用対効果でＪＵＮを例に挙げたわけです。
予算を晒してくれると、具体的なアドバイスしてくれる物好きがあらわれるかも・・・ｗ

114 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:35 ID:js2psSKC

>111
アタリっぽいな・・・

115 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:48 ID:js2psSKC

ところで暖かくなってきたので外していた武川オイルクーラーを再装着しようと
引っ張り出してきました。
ホース同士を繋いで密閉、内部にはオイルを入れて保存していたので
内部のオイルを出し、新しいオイルを入れてシェイクして軽く洗浄すると
黒い粉が混じって結構走ったあとの廃油みたいな色のオイルが出てきた。
オイルクーラーってオイルの汚れた成分が沈殿するもんなんだなーと思った。

116 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:03 ID:3AXE2AgM

第二のフィルターって事でＯ．Ｋ？
二次側クラッチ装着車は第三って事になるが。

>113
やめれ。またmanabuが暴れ出すぞ。

>114
結局別の人に売れてｼﾏﾀようだな。トラブルに巻き込まれなきゃ良いが・・・

117 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:08 ID:eWQJAK2H

>>111
ｺﾞﾒｿ、それページで売ってる側です。質問いれたのとは別人ですが。
一昨日メールで質問来たんですよ。普通に質問してるんだと思って返信しましたが。
そもそも転売なのにサポートはうち任せってそりゃないでしょと…。
あと、うちで販売をやってないところが出所なのでほぼ確実に盗品でございます。
社長は激怒してるしもうだめぽ（'A｀）

118 ：94：04/04/13 12:39 ID:RiUwyO0q

>>113

レスありがとうございます。
予算は3ﾏｿ以下でできるだけ安くおさえたいです。

現在手元にあるパーツは12VSTDエンジン・6VSTDエンジン(カブ用50cc)
PC18キャブ・ATC70用マフラーです。

119 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:29 ID:+urGmqrb

カスタムパーツが豊富でメジャーなバイクのスレなのに
ここまでレスがつかないのはなんでだろ・・・
他の車種スレなんかより話題は腐るほどあるだろうに。出尽くした？

120 ：７７４ＲＲ：04/04/13 17:14 ID:RQHwwnmo

というか、どう質問していいのかさえ分からない厨が多いのも影響していると
思われます。
では119さんが話題にしたいネタをﾄﾞｿﾞｰ。
↓

121 ：７７４ＲＲ：04/04/13 17:38 ID:b8BVN2Og

質問しても「ガムテープで付く」とか「自分で調べろ」とか
回答がひどいからじゃない？
それとスレタイが地味。

122 ：７７４ＲＲ：04/04/13 17:46 ID:ITTMKYao

ま、自分で調べたほうが早いような質問が多いのもたしかだけどな。
だからといってマニアックな質問になるとﾚｽすらもつかなかったりｗ

そんなこのスレが俺は大好きだｗ

123 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:14 ID:WxQl8bhA

雑誌に広告を毎月出しているショップの猿ショートマフラーを買ったら
錆びている、ステーの穴が合わない、フランジ柔い、本体が手で曲がる
等などちくわと言うか筒と言うか、さしあたり不燃物直行の物が届いた

結局キジマの物を買ったが安物買いの何とやら～って本当だなｗ

124 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:46 ID:Wc2BEm20

>>123
錆びや穴が合わないってのはありがちだが
本体が手で曲がるってのはあまり聞かんな

メーカーはニッスイか？

125 ：６：04/04/13 20:31 ID:CPrFkii4

>>118

３マソですか・・・
エンジンだけで言うと、ＪＵＮでノーマルヘッド用７２ｃｃキット２９８００円がいいかな？
でも、ＰＣ１８があったり６Ｖエンジンがあるので不要部品をオクで流して８０ｃｃフルパワーキットとするのが値段的には一番かな？

予算的にはＪＵＮがぴったりかな。

あと、倍～３倍だせるなら武川ですが・・・

結局、３マソだとちょっと足りない感があるということです。
近くにすんでるなら、ライトボアアップキットくらいならあげるんだけどねぇ。

しかし、ＡＴＣ７０用のマフラーってマニアックね(´･ω･`)

>>124

『別寅』じゃないの？ｗ

　

126 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:31 ID:+urGmqrb

>>123
そういうのは世のため人のため晒しちゃってください。
回りまわってそのメーカーのためにもなります。

127 ：94：04/04/13 22:04 ID:mBJap0FW

>>125

そーですか、3ﾏｿじゃー足りないですか･･･
ＪＵＮのフルパワーＫＩＴならなんとかなりそうなんで
検討してみます。
結局、他のメーカーのシリンダー・ピストンのみの物でも
キャブ買ったり、ハイカム買ったりしてるとそれなりの金額に
なるんでしょうね。

ちなみに岡山なんですけど･･･

128 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:21 ID:4QV5Zq/3

3ﾏｿだったら
南海のパワーコンプキットがいいよ。
http://mall.bigwave.ne.jp/main/search.php?tcode=u-nankai&mode=tktg&kt1=%a3%b4st%a5%df%a5%cb%3a%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3&hc=0&hs=0&view=list

129 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:07 ID:8LhyXEeM

純正タイヤが磨り減ってきたのでDUROに変えた。
以前のタイヤがつるつるだったためかあまり乗り心地は変わんなかったけど
以前のタイヤが無くなるとさびしい。

130 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:07 ID:9aem/og2

3ﾏｿだったらＣ90のエンジン解体屋から引張って来てイジった方が…

131 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:35 ID:DvJWJ3AC

お勧めのエンジンを加工してくれるショップってある？
ポート研磨とかエンジン内部のパーツの軽量化をしてもらいたいんだけど…

132 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:31 ID:9yaTyG9N

>>131
ヨシムラ

133 ：旧207：04/04/14 01:45 ID:J0r+m21R

>>131
例えばスーパーヘッドが得意なショップだとか、
店によって得手不得手がありますから
漠然と尋ねられてもなんとも。。。

とにかく速くしたいのであれば
レースで結果を出しているショップが適しているでしょうね。

134 ：1でつ。：04/04/14 02:05 ID:alo0tqvn

>>121
スレタイ地味ですみません･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
前のスレからのコピペです･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

ということで早いけど次スレの良いタイトル誰かお願いします。

135 ：６：04/04/14 07:41 ID:fwWFKCKP

>>127
岡山かぁ。
大阪まで来たらあげます＾＾

>>128
南海って何か忘れたけど悪いうわさを聞いたような気が…

>>134
スレタイ地味でもいいんじゃない？
あんまり派手で目立って荒れても残念だし…
簡略な言葉でタイトル作るのって難しいと思うし…

と、色々理由を付けて考えるのがめんどくさいだけだったりしてｗ

136 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:11 ID:hriF9Fdz

南海のパワーコンプって、キタコノライトボアにいろいろおまけつけてるだけでしょ？

137 ：７７４ＲＲ：04/04/14 11:43 ID:9yaTyG9N

>>136
そうだよ。
エンジンオイルまでセットにする必要があるのかと小一時間（ry

138 ：７７４ＲＲ：04/04/14 15:12 ID:KKDl1EZQ

まあ結局交換するものばっかだし少し安いし。
あとポイントで何か買えば結局得では？

139 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:01 ID:q2xvmcjo

>>132
やってもらいたいけど、絶対やってくれないと思う

>>133
部品単位でも得意･不得意があるんだ
モンキークルージング、モトチャンプでも読んでみる
モトチャンプは最近、スクーターが多いけど

140 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:18 ID:kLOy85gy

>>134
【4mini】モンキー・ゴリラetc【横型】

141 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:43 ID:xMLAj7dT

先月モンキーのミーティングが紀ノ川であったんですよ。
で、エントリーするには名前や住所を書かなければいけなかったのですわ。

またミーティングがある時に葉書を出すためかな？と思って、その時は
何も気に止めず書いたのですが。。。

今日来た葉書を見て唖然としました。
全員の住所や乗ってるモンキーの形式まで掲載されてるではありませんか。。。。

なんかこれが原因で狙われたりしないか心配。。。

142 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:04 ID:KKDl1EZQ

あー、そういうの止めた方がいいよ。
特定の車両を盗むのが目的でオーナーズクラブに入る奴、結構いるよ。
名簿も貰えるし、ミーティングでセキュリティー自慢とかしてる奴いるけどあれって
自ら盗み方教えてるようなもんなのに・・・。

143 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:14 ID:9yaTyG9N

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

144 ：774RR：04/04/14 20:15 ID:VKg8BYWJ

うん

145 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:46 ID:Y79e90U1

>142
ほんまにこんな事になるなら、入会しないほうがよかった。。。
まじで最悪。
わざわざナンバー外して参加したのに。

ってか勝手に個人情報流すのって問題では？

146 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:52 ID:r5N6FqD7

そうゆう世の中になってしまった事が悲しい。

147 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:42 ID:9yaTyG9N

>>145
そんなときのために警察がいるのさ。
通報というか、まず「こんなことがあったんですー(T-T)」と相談汁。

148 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:13 ID:XCfbwXOk

>>147
いやいや　　ｋ札がそんな事で動くと思っているのか？

あー　そーですか
ここに来ないで直接そのクラブに話されては？

で終わり。
何かが起こってから動き、何も起こってなければ動かないのがｋ札の仕事。

149 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:41 ID:DVNeTxkM

じゃあ君は被害に遇ってから通報するってことだね。
被害に遇う前に通報しとけばいくらでも警察を訴えられるけどな。新聞社にチクるとか。

150 ：７７４ＲＲ：04/04/15 01:06 ID:CPR1UsYh

まー動いてはくれんだろうけど、何もしないよりは
いいと思う。

151 ：７７４ＲＲ：04/04/15 01:10 ID:zk7Dwa3r

取り敢えず、今回の主催者に電話して苦情言っておきます。

それにしても、一度流れてしまった個人情報はどうしようもない。
防犯対策に力いれますわ。

152 ：７７４ＲＲ：04/04/15 01:53 ID:e4PwuTpY

ガンガレ。

153 ：７７４ＲＲ：04/04/15 02:04 ID:DVNeTxkM

Nから１速に入れたときに車体が「ガクン」となるのはもしかしてカブ系エンジンだけ？

154 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:29 ID:/z6aQNPF

>>153
ノーマルエンジンだったらアイドリングを下げるといいよ。

155 ：７７４ＲＲ：04/04/15 08:29 ID:fykyQQfD

一次側クラッチ車の宿命。

156 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:11 ID:BlvOz5x8

そうだったんですか！！
ノーマルはガクンとくるもんなんですね
必死でクラッチ調整しても直らないしおかしいと思ってた

157 ：７７４ＲＲ：04/04/15 16:36 ID:2kV2QBj/

デイトナの強化スタッドボルトって振動防止に効果ありますか？
あと純正と違ってボルトの周り止めのコブが無いみたいなんですが、大丈夫でしょうか？

158 ：７７４ＲＲ：04/04/15 16:44 ID:e1TadRFv

PB16のキャブに、キャブヒーターつけてやりたいんですが
キャブヒーターのネジをつけるアナに、ふたのようなものがついていて
取れないんです。うまい取り方しりませんか？
　

159 ：７７４ＲＲ：04/04/15 17:04 ID:iLWWL0Jl

>157
振動防止？・・・無い
高圧縮のエンジンには純正じゃ締め切れないから強化を使うんだろ
こぶの在る無しは　よく説明書を読め　並の脳味噌なら理解できるべ

160 ：158：04/04/15 21:09 ID:4eBo82K1

電気ドリルでフタに穴あけて、フタは取れたけど
穴にねじ山がないよー

161 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:58 ID:HGufTXuj

>>160
おつかれ。ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

>>158
こぶが無いから緩みやすいらすぃ。たまに増し締めしれば問題なさげ。

162 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:24 ID:OInYjOle

>>160
ねじ山がなければタップを立てれ。

163 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:48 ID:IUelJeKF

>>105
Ｒ頭８８で１３０㎞？　嘘ばっかつくんいじゃねーよ
台風の追い風で幌でも付けたのか？　ヨットみたいに・・プププ
それとも体重２０㎞程なのか（園児だな）　どっちにしろあり得ない話だ

164 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:53 ID:IUelJeKF

体重２０㎞じゃねーや　２０ｋｇの間違い　頭悪いなー参った×２

165 ：７７４ＲＲ：04/04/16 14:10 ID:xfnddpMg

小排気量の４ｓｔで１３０キロは相当すごいんじゃあ…
昔のレーサーじゃないんだし

166 ：157：04/04/16 14:23 ID:/5tkUxMs

>>159
説明書は食べてしまいますた
あっても知能まで猿並みの漏れには理解できないかも...

>>161
㌧クス

まだ学校は春休みなのかなぁ

167 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:01 ID:W6kevVCs

166>>
しゃーねーや　ちーと能書きを垂れてやる　スタッドボルトの長さが２つ在るのは
解るべ　長い方はカラーが入る分　ケースに深く入るんだよ
ライン生産の時　いちいち高さの調整なんか出来ないだろ　こぶがあれば
入れる場所さえ間違えなければ、一発で決まるべ　用は手間を省いた訳よ
実際　ケースの穴は結構深めに切って在るから　いつまでも絞め続けるとケース
お釈迦になるからな　良く覚えておきな　規定の高さになる様に余裕をもたせて
ロックタイトが乾けば並大抵の力じゃ外れないし多分折れるわな
まーがんばれや　

168 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:34 ID:j/JhOcF+

今度ライトボアアップしようと思ってるんですけど、トルクが測れるレンチが無くても大丈夫ですか？
ちなみにスパナ・めがね、レンチ、プライヤー等の日常的に整備する道具はあります。

169 ：７７４ＲＲ：04/04/16 17:12 ID:Et5DUrZx

>>168

まあなくてもいけるがあるに越したことはないよ
変に心配しなくて良い分精神衛生上いいし。

170 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:38 ID:OTtFEFXG

>>168
トーニチのでも買った方がいいよ
測れるトルクによって違うけど、1万円はしないと思うし

171 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:40 ID:hft2mwdO

その前に、原付免許だけでボアアップは違法だからね
隠れてやってる人は多いだろうけど

172 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:48 ID:Dv8nv6uH

>>168
まともな感覚の持ち主なら手ルクレンチで十分。

173 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:05 ID:QV6gYwqp

>>168
エンジン壊したくないなら買っとけ、3000円くらいだ。＞トルクレンチ
あと、シックネスゲージもいるようないらないような。

174 ：168：04/04/16 20:05 ID:j/JhOcF+

いろいろと整備してるんで手ルクレンチでもいけそうですが、一応安いトルクレンチ買って挑戦しようかと思います。
ありがとうございました！

175 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:37 ID:QV6gYwqp

>>174
もしタペット調整するときは必ずシックネスゲージ使えよ。
漏れの友達は適当に締めてエンジン逝かせたからな。

176 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:12 ID:aON929Ta

88ccの最高速はスーパーモンキーの141km/h
次がキタコの137km/h
ちなみに実測です。
メーター読みなら150km/hオーバー。

だから130はかなりいじれば出るんじゃね？

177 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:24 ID:Dv8nv6uH

昔50ｃｃノーマルエンジンにヨシムラサイクロン付けた時は
ちょっとだけパワー上がった感じしたんですよ。
そのモンキーはマフラーごと売ってしまったんで今は手元にはないんです。
んで今２代目が８８ｃｃライトボアアップ＆ハイカムにPC20でノーマルマフラーなんですが
これに社外マフラーを付けるのって
５０ｃｃに社外マフラーを付けたときよりマフラーによるパワーの変化は劇的ですかね？
あんまり期待しない方がいいですか？

178 ：７７４RR：04/04/16 23:25 ID:ZXKqhYHI

無知猿・ファンタジスタって青春だよね？

179 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:33 ID:6zY2+LjU

もういいって・・・

180 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:13 ID:275/vkWI

>>177
排気量が上がるわけだから抜けも良くしてやらないといけない。
ノーマルエンジンに抜けの良いマフラー付けたときよりは、二代目に抜けの良いマフラー付けたときの方が体感できるパワー変化は上だと思うよ。
まあ、セッティングも変わるからセッティングがあってればの話だがナー。

181 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:36 ID:f4EZf3I3

>>178
> 無知猿・ファンタジスタって青春だよね？
たぶん違うんじゃないの？
たぶんだけどね。

182 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:54 ID:SqxQmSvc

who isすればわかるじゃん。絶対じゃないけど。

183 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:11 ID:j056iYCL

モンキーのノーマルキャブのエアスクリューのメーカー指定の戻し回転数ってどれくらいでしょうか？？いじられてススだらけです(;´д`)

184 ：７７４ＲＲ：04/04/17 12:19 ID:Nx0MXa7c

>>183
1回転と1/4～1/2ってとこだが

ススだらけなのは他に原因があるんじゃないのか。

185 ：158：04/04/17 13:34 ID:mWjidP8y

ネジ山立てました。
情報として一応書いておきます。
キャブは多分APE100純正（PB16？）
キャブヒータとりつけ場所にふたがついていた。
ふたに電気ドリルで穴を開けフタを引っ張って取る。
タップ（M8、ピッチ1.25mm）で開いている穴にねじ山を作る。
これで奇麗にキャブヒーターがつきますね。
　
キャブヒーターの必要性については聞かないでね…

186 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:56 ID:j056iYCL

>>184

ありがとうございます。
ススの件ですがマフラー＆エアクリが社外品なくらいで後はノーマルなので心辺りが…誰か思い当たる節はありませんか？？

187 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:59 ID:Ml7SJloj

>>186
充分あるだろう。セッティングはした？

188 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:10 ID:q/qrTu0y

キャブヒーターってキャブを暖めるの？
はいぱわーエンジンって冷やして吸気、暖めて排気が基本だと思ってたんだけど？

189 ：７７４ＲＲ：04/04/17 19:01 ID:TnAgGRFg

>188
キャブヒーターは始動性を良くするためにある
この時期には（ry

190 ：158：04/04/17 19:09 ID:a0hl3Y65

主な役割は、
寒い日に、スロットルのニードル周りが凍りついて、
スロットルを開いた状態でひっかかってしまうのを
ふせぐものだと、google検索で引っ掛かったよ？

191 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:00 ID:H8SDWVrX

リミッターカットのゴリラだと何キロぐらい出ますか？
１０インチタイヤに履き替えたとき（その他はノーマル）は何キロでますか？

192 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:07 ID:svDGi5Hl

いわゆるリミッターがあるのは4速リトルカブだけだと聞いたけど違うの？

193 ：188：04/04/17 21:03 ID:q/qrTu0y

>189-190
なるほど！理解。
>191-192
パワーのある２ｓｔスクーターなんかはそのパワーを抑えて６０㌔しか出ない様に
リミッターがあるんだけど、４ｓｔカブエンジンは６０㌔出すのがやっとなので
リミッターなんか付ける必要もないので付いてないです。

ところで最近気付いたんだけどリアサスの筒の部分がスプリングに擦れて
塗装が少し剥がれてます。スタビ付きのスイングアーム装備でリアの捻れは
少ないと思ってたのですがやっぱ捻れてるって事かなあ・・・・・

194 ：７７４Ｇｏｒｉｌ',_ゝ`ｌａ ◆49cc.8301. ：04/04/17 21:34 ID:uGYIO/4Q

4,5cm程の段差に不意に突っ込んだ時
（重心移動とかなしで）
ガキッって音したんですけど
なんなのさあの音！心にズキッとくるのよ
ホイールかな・・ホイールだよね

195 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:36 ID:znM8E9ly

マグナとかカブなんかにはリミッターらしき物は付いてるよ。
４速の規定回転数になると点火時期を遅らす（進める？）事によって燃費向上と
リミッターとしての機能があるとかナントカ・・・

モンゴリにはないけどね。

196 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:36 ID:jVM+iS1y

リミッターて言うかCDIだね

197 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:37 ID:sPOvzeCs

ピンクのコードを外すと素敵なことが起こるらしい。

198 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:48 ID:uGYIO/4Q

ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/ElJay-Monkey-Wheelies-96sec.wmv
ちょっとこれ見てよ↑

199 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:10 ID:Nx0MXa7c

>>191
60km/hくらいだな。

>>194
うちのはフルボトムするほどの衝撃なら、何かしら音がするよ
足周りノーマルのモンキーね。

200 ：194：04/04/17 22:30 ID:qnqeW5G8

>>199
サスか！なるほど。今回の件がどうかは別にして
音の原因としてはその可能性もあるわけですね。
またひとつ知恵をつけることができました。
フルボトムっていうのか。・・なるほど・・そうだよな
ありえないよなと思いつつも段差にホイールがぶつかったものとばかり思ってた(ﾉ∀`)

201 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:03 ID:KA1fEgN9

>>200

結構ガツンと来るよね

足回り全部換えたら貯金が・・・＿|￣|○

202 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:19 ID:+KHkupsy

>>198
バッファが断続的で見づらかったけどすごい。
最初のUターン？あれがすごかった。

203 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:25 ID:KA1fEgN9

>>202

４ミニちゃんぷのおまけのＣＤに入ってたモンキーに乗ったフジガスのテクも凄かった・・・

204 ：'_ゝ` ◆49cc.8301. ：04/04/18 19:34 ID:y/597BeZ

>>198
右クリック保存でOKだよ

またパンクした！トラックの落としてったらしい廃材にやられた
今年入ってロングツーリング行こうと思ったのが2回で
2回ともパンク。
チューブレス導入うか・・それとももう一組ホイール買ってゴリラに積んで置くか・・
なにしに行ったんだか。ひたすら70ｋｍ直進してパンクして、自分で治して
そのまま帰ってきた。
修理セットもってって良かった。もう勘弁してください＿|￣|○

しかも穴空きタイヤ使ってたからか、ホイールにも少々錆が
パンク恐怖症になりかけ。やっ道路を選ばないと・・

205 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:50 ID:4AwFM/Xs

唐津黄色ナンバーのうるせーウンコマフラーの二人組氏ね！

206 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:10 ID:mXbQumN4

>>203
かっこよかった

207 ：'_ゝ` ◆49cc.8301. ：04/04/18 20:20 ID:y/597BeZ

>>202
ごめん。2ちゃんプラウザでないとと右クリック保存できませんね
↓このページの画像を右クリック→対象をファイルに保存でOKです。
http://www.bikepics.com/movies/000484/

ブロックパターンは釘とか拾いやすいんだろうか。ゴム山が釘を立てるとか・・
すれ違ったライダー数知れず。
ホイールを分解してるおれを、ちらちら見るだけで誰も声かけて来なかった。
見事な放置プレイ。このスレの住人なら脇でモンゴリばらしてる人がいたら当然
声かけるよね・・・

208 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:30 ID:0/aa+2Gj

ＰＣ２０用のＰＪって＃３８までしかないのかと思ってたら、
＃４０・＃４２・＃４５のセットハケーン。
これでエンブレ時のアフターファイヤー解消できそうな悪寒。

209 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:30 ID:0WYBGAdc

>>207
確立云々はわからんが、確かに釘拾ってパンクしやすい。
モンキーの3.50-8ノーマルとダックスの4.00-10ノーマルブロックパターンで走って得た感想

210 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:09 ID:S517s2Yu

今日モンキーのCBXカラーが納車なんですがまず何を換えるのがいいですかね？個人的にはマフラー換えたいですがいいやつあったらだれか教えてください。あとFフォークはNSR用がいいんですか？

211 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:22 ID:p/C3+Tg6

まずは何でも人に聞こうとするおまいの性格から変えてみようか。

212 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:31 ID:iAUMJse3

とりあえずノーマルで半年以上乗れ。
そこからさらに何が必要なのか自分でじっくり考えれ。
何でもかんでも取り替えればいいというﾓﾉではないのだﾓﾝｷｰは。

213 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:20 ID:MiUT9VGx

>>208
多分無理だな

214 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:40 ID:ctairZBg

ノーマルを十分乗った上で弄っていくから
ノーマルからの変化がわかって面白いんじゃないか

初めてのモンキーでいきなり弄ったら楽しくないyo

215 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:15 ID:ml7iaohd

>>210
いいマフラーなんて山ほどあるんだが

漏れはかつてフルチューンに走って
またノーマルモンキーに戻ってきたよ
何も換えなくたってモンキーはいいぞ　←おっさんの意見だが

216 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:39 ID:xhilbzWh

>>210
まずは馴らしのためにタコメーターを付けませう。
原付はパワーがないので普通に走ろうとしても回し気味になってしまいます。
マフラー云々はせめて馴らしが終わってからにしなさい。

217 ：７７４ＲＲ：04/04/19 16:37 ID:XfnxDzGX

>>215
禿同。

若いうちは飛ばしたり弄ったりが楽しいけど、のんびり
付き合おうとすると弄ったマシンは勝手が悪いしね。
取敢えずノーマルで走ってみるのも面白いよ。

218 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:00 ID:Y+lSGO+1

まあ、取りあえずは慣らしの間くらいはノーマルで乗ってみたらどうかな?
慣らしが終る頃には、有る程度いじるにしても方向性が出てくるだろうし。

219 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:04 ID:EebXWsCa

>>198
いい！こんなのもっと頂戴

220 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:40 ID:xhilbzWh

(ﾟεﾟ)

221 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:31 ID:e1HFnA4/

遠心クラッチのモンキーって現行のカブと同じように停車時はロータリー式になるんですか？

222 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:44 ID:LgtE7jzP

カブ系50CCエンジンを積んだバイクを全て教えてください。

223 ：７７４ＲＲ：04/04/20 06:30 ID:f7O72OWU

ここに書きこめばなんでもかんでも
教えてもらえると思ってるのかよ。

224 ：６：04/04/20 07:42 ID:JeAMxqxM

>>222 >>223
やっぱり２ちゃんだねぇ・・・
自分で調べないと、忘れるのも早いよ、絶対。

225 ：６：04/04/20 07:44 ID:JeAMxqxM

アイヤ～sage忘れた。

226 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:35 ID:d4E6FTtm

＞＞222
じゃぁ　あなたは何を教えてくれるんですか？

227 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:52 ID:hkFS+nwX

武川の掲示板が無くなりましたね。

228 ：６：04/04/20 14:21 ID:nILOZ0mA

アイヤ～！何でも聞いてYo！大抵のことなら教えてあげられるよ。
なんたって元SP武川の社員で、若い頃はキタコやPOSHでのバイト経験も有るからね。

但し態度が悪い人には教えてあげないのでそのつもりで。

229 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:13 ID:hPn7vjPl

え！武川掲示板無くなったの？

230 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:23 ID:hkFS+nwX

>>229
最近は、クレーム対応や品質に関する不満が多かったので閉じたようですよ。

231 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:34 ID:j0LT7Ru9

>>228
元ﾀｹｶﾞﾜ工作員と見込んで訊くけど、武川のメーター類といえば
あっという間に壊れて針がﾋﾟｸﾋﾟｸすると10年前から評判だけど(w
これって社内で把握してなかったの？

232 ：７７４ＲＲ：04/04/20 15:40 ID:hPn7vjPl

俺のデジタルの速度、タコの埋め込みメーターはなんとも無いけど。
ただ夏の直射日光にヤラレソウナヨカン・・・・

233 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:39 ID:Xv0q3DEA

今朝エンジンを掛けようとキックしたのですが、
ガキッ！っという大きな異音がしました。

その後無事にエンジンは始動したのですが、あの音が気になります。
クラッチは2枚式のものを使っていますが、
今後何かの問題の原因になりうるのでしょうか？
お分かりの方がいらしたら、教えてください。

234 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:04 ID:hPn7vjPl

キックのギヤが少しずれただけでは？
あんま気にするな。俺も年に２回程やる。

235 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:43 ID:JTQnYllo

半年だと1回だね。

236 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:43 ID:My8ayIjS

>231
皆さんご存じの通り、そういう仕様です。

237 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:11 ID:D8qYg/eZ

ほのかに香ばしいかほりがします

238 ：６：04/04/20 19:21 ID:JeAMxqxM

>>228
すげえ、偽者が現れたぁ・・・びっくりだ。
本物の私は、フツーのサラリーマンです。残念ながら・・・

メーターはスピードもタコもキタコ製なので武川の不具合は存じ上げませんです。

>>233
234が言うとおりキックギアがずれた（滑った）事くらいしか想像がつかないです。
今後の問題としては、繰り返すようになると部品交換も視野に入れたお手入れが必要となると思います。
ストロークアップくらいまでいってるならキックは上死点でするようにしましょう。

239 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:30 ID:SdpdcbcF

モンキ８８にPC２０つけてみたけど
たいして変わらなかった；；
上が伸びるような気がしたけどしょせん８８ｃｃ。
急いであけると息付もするし・・・
みなさんどうなでしょうか？
劇的な変化ありましたか？
最近までリッターバイクのってたので
にぶいのかも・・・自分。

240 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:38 ID:X9q9aP+y

>>239
パワーが小さいエンジンこそチョットした変化でも体感しやすいと思うんだが・・・
ボアアップエンジンでノーマルキャブだと本来のパワーが出ません
ビッグキャブに換えると相当変わるはずです。
セッティングで出ていないのでは・・・
また、マニホールドなどの段付きをなくさないとまともなセッティングが出ません。

241 ：７７4RR：04/04/20 19:40 ID:l9SkUHbe

>>239
俺は、R-1に乗ってたけどキタコウルトラヘッド１０８なら
違和感は少なかったよ

242 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:50 ID:uGMGNCRG

社外ビッグキャブキットって、マニホールドがひどくない？
ポン付けできるけど、ヘッドと段差が酷かったり
リューターで削ったりしてるの？

243 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:00 ID:X9q9aP+y

ノーマルヘッド用のテーパーマニホールドとかあったはず。
それでも精度が悪くて多少ずれてたりしますが・・・

244 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:14 ID:kQuDT4JP

武川のＨＰのＢＢＳが消えちゃったね。
掲示板にすごい批判の書き込みが多かったからな～。
まともな対応もせずにＢＢＳを消すとは、どうなってるんだろ。

245 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:09 ID:LgtE7jzP

>>244
どんな批判が多かったの？
行ったことないからわかんないのよね。

246 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/20 21:17 ID:loIr/Unk

漏れの武川のリアサス（2本で9000円）の赤買ったんだが半年でメッキ部分がｻﾋﾞｻﾋﾞ
安メッキだったんだろうなぁ
KYBﾎｽｨ

247 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:27 ID:My8ayIjS

一本当たり\4,500のサスに多くを求めるお前が悪い。
品質に文句言うなら、WILかWPでも買えば!?

248 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:35 ID:kQuDT4JP

>>245
カム山が300キロで削れてしまったという人がいて、それと同じ経験をした人が
何人かいて、どうなってるんだって感じの書き込みだったよ。
それで、クレームなどは一切受け付けられなかったみたいよ。

249 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:06 ID:hkFS+nwX

>>248
あの対応をみて、次はウルトラヘッドを試してみたくなったよ。

250 ：774RR：04/04/20 22:17 ID:D1NrlVIb

いくら老舗でも　結局は馬鹿殿様商売だった訳かい
嫌がらせでもしてやろーか　裏切り店舗に

251 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:29 ID:My8ayIjS

ウルトラヘッド使って、今度はカムホルダーが削れたなんて言い出すなよ。ベアリング入りじゃ無ぇんだから。

252 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:45 ID:y8opSJ2E

アルミとかで出来てるなら未だしも、300キロでカム山削れたって
普通どう考えても単なる組み付けミスだと思うのだが・・・。

まあこういうクレームつけるヤシって、間違っても自分のミスとは
思いつきもしないんだろーね。

253 ：manabu：04/04/20 22:46 ID:+TKMG+y0

デイトナのハイポートヘッドって生産終了？
ツインカムのみ？

254 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:50 ID:hkFS+nwX

>>252
削れたんじゃなくて割れたらしいですよ。

255 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:45 ID:LgtE7jzP

なんか見てたら武川に不信感を抱くようになった…
これからはキタコにしよーっと。
ていうか、ホントのところは武川が悪いのか、客のミスなのか、どっちなんだろね。

256 ： ◆Y1RZ250a1w ：04/04/21 00:04 ID:i6Ivuz0N

掲示板消すくらいなんだから他家側さんもやましい事があったのだろうか

257 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:25 ID:iZVKeniZ

>253
新しいヘッドが出るみたいですが。

258 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:01 ID:BRvMke0n

>>253
生産終了です。
>>252さんが言うように新型ヘッドに変更です。
お値段もお安くなりました。

259 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:39 ID:DjDGMHUK

>>252
自分の周りの人間にもウルトラヘッドを付けた人がいるんだけど、この前に
エンジンの調子が悪くなって開けてみたら、その人もカム山が削れてた。
ほいで、なぜかカムの横方向にもキズがはいってたよ。
ＳＳをやってる人たちの間では、武川は良くないと評判みたい。
確かに今は、武川の品質は格段と落ちてるみたい。

260 ：７７４ＲＲ：04/04/21 09:37 ID:TvLRNbeS

ロッカーアームの接触面と囓ると横方向につくよ。
やっぱバルブスプリングの堅さとかあるんだろうな…。
カム山にオイル溜まりとか作ったほうがよいのだろうか。

261 ：７７４ＲＲ：04/04/21 09:51 ID:XNtCxgCi

なんか前もあったけど、
ＳＰＩってスペシャルパーツで、Ｉはなに？

262 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:00 ID:pKZ15XO5

井原。

263 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:01 ID:zoJV35aD

結局、腰上関連で良いメーカってのは
ﾄﾞｺでFAなのかね？
ｵﾏｲﾗ、教えてｸﾀﾞｻｲ(´･ω･`)

264 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:09 ID:Xpl6w65T

武川のスプロケたのんじゃったよー
すぐ削れちゃうのかなあ

265 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:36 ID:1RoWqF1T

>261
話の流れからいってＳＰＡと間違えてないか?

266 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:06 ID:4w8aXSbv

>263
ｵﾏｲﾗじゃねーだろが　それが他人に聞く態度か　ボケ
弱い「おつむ」考えな

267 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:55 ID:wr0Ffa5e

>>265
そうでしたｽﾏｿ
Ａがわからん

268 ：７７４ＲＲ：04/04/21 12:15 ID:FbZFhrK+

>>266
ちいさいな

269 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:12 ID:xoaiT9MB

普段の足に使ったりするからやっぱり耐久性は重要。
高耐久性っつったらやっぱＪＵＮなんだろうか。
ボアアップなんか純正より精度高いらしいし。

270 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:45 ID:4w8aXSbv

何がちいさい　自分のおつむか？

271 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:47 ID:STsA4dS7

２ｃｈでそんなこと気にしてたら、きりがない

272 ：265：04/04/21 14:04 ID:KZD8YgOp

>267
SPIはスペシャルパーツイハラだけど
SPAの「SP」はスペシャルパーツじゃなかったような・・・

漏れも気になる。だれか教えて･･

273 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:07 ID:yeqjDNvL

80前後にボアアップしようと思ってるんですがキャブはどれくらいのを付ければ良いでしょうか？？デカすぎてもダメですよね？

274 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:22 ID:I/RK3ebo

まじれすすればPC18か20。それ以上は明らかにでかすぎ。
VMとかもあるけど、初心者なら純正に近いPC系がオススメ。

275 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:23 ID:xoaiT9MB

>>273
20ぐらいじゃないかい？
メーカーのボアアップセットにセッティング済みで組み合わされてるキャブも
そのくらいだし。

276 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:32 ID:mruMIkHc

>>268
>>271
弱いおつむは放置ﾖﾛ

277 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:55 ID:XaHaXvLN

>>276
「おいおまいら、○○してください」
「皆様、○○教えやがれ」

これ２ちゃんでは普通

278 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:59 ID:gm+pzIxx

>>266
プ
ここをどこだと思ってんだ？
お前は氏ね。

279 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:23 ID:yeqjDNvL

>>274
>>275
まじれすさんくすです。
Ｐ．Ｓ．
それくらいなら足回りは等はノーマルでも平気？？

280 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:32 ID:KzmIh/+D

自己責任という言葉が似合う男になれよ

281 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:34 ID:gm+pzIxx

>>279
モンキーの足回りはマジでしょぼいから金があるなら替えとけ。
俺は段差でフォークがフルボトムしてチンコ打って痛かった。

282 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:40 ID:yeqjDNvL

いじるなら先ずどの辺りから改善すべきでせうか？？

283 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:52 ID:VahTyEdU

車とか持ってない人に聞きますがショップでマフラーなどのでかいパーツ買った時ってどうやって持って帰るのですか？
初心者でｽﾏｿ…

284 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:17 ID:BFPe74p1

送って貰えば良いべよ。

285 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:56 ID:gm+pzIxx

>>282
金があるなら武川とかのフォーク、スイングアームキットを買う。
金がないならNSRのを流用する。

286 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:59 ID:FOzMh1BE

>>283

ハットリくんみたいに風呂敷で包んで背中に背負うに決まってんだろうが！

287 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:01 ID:gm+pzIxx

>>283
リュックに入れればいいじゃん。
ちょっと飛び出すのは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

288 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:19 ID:XaHaXvLN

>>279
漏れのは85ccにPB18の組み合わせでつ。力ブ90ｴｿｼﾞｿ。
足ノーマル。

ノーマルでも平気だが、気持ちいい(まともに走れる)速度は4～50km/hくらいだぞ。
ノーマルにこだわらないならリヤは伸ばせ。ｲｲサス入れれ。

289 ：７７４ＲＲ：04/04/21 19:14 ID:wr0Ffa5e

周りにＮＳＲなんて無いよ。正直。

290 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:14 ID:0zVRuUeI

>>283
俺なんかｾﾊﾟﾊﾝ・ｽﾃﾑ付きのNSR50のフォークを
250kmの長い道のりを背中に紐で縛って持ってきたぞ・・・。
ちなみにモンキーなので途中給油しましたよ（笑

291 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:14 ID:yeqjDNvL

>>285
NSRの足回りを付けるのってＮチビの足周り代は除いてどれくらいかかるでしょうか？？

292 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:30 ID:4r869mm7

>>291 0円

293 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:30 ID:XaHaXvLN

yeqjDNvLはDQNな質問ばかり繰り返しているように見えるが

294 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:50 ID:yeqjDNvL

>>293
初心者なもんで申し訳ないです…。さっきの話ですがＮチビのステムのままではモンキーには付かないですよね？？みたいな意でお願いします。

295 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:00 ID:eXLAWZgi

だから、つくってばよ。

296 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:03 ID:lvUOxxAD

バイクに限らないが「初心者」を免罪符に使うやつは
大抵どんなに説明したって無駄なんだよな。

297 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:06 ID:yeqjDNvL

本当ですか？かなり参考になりました。ってか頭の足りないような質問ばかりして申し訳ない…

298 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:12 ID:Ily4X8kv

>本当ですか？

なんかむかつく

299 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:48 ID:bl3jrABv

最高ですか?

300 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:55 ID:DjDGMHUK

最高で～す！

301 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:01 ID:wr0Ffa5e

そういう認識なんですか！

302 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:08 ID:1ToiQTMN

モンゴリで激しく未舗装路走っちゃう人ますか？
スタンディングした時にステップの耐久性が心配。
壊れるときはステップアームが外れるとかそんなんだったらまだ良いけど（全然良くないけど）
クランクケースが逝くとなると・・

webでモンゴリのアンダーガードめっけた
（クランクケースとシリンダーヘッドに付けるタイプ・・）

303 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:37 ID:gm+pzIxx

>>372
モンキーでスタンディングしたらちっちゃくて中腰になっちゃうよ。
つーか、もしその程度でステップ、クランクケースが逝ってたら、リコールが絶えないよ。

304 ：302：04/04/21 23:59 ID:1ToiQTMN

>>303
確かに。

重心が飛ばされないように、一時的に腰浮かせて膝曲げるぐらいです
（でもステップに立つと妙に気持ちが良くてついついやってしますけど）
フレーム付けに比べたらそりゃ劣るだろうけど、案外平気なもんですかね。

ステップ周りが荷重で逝っちゃっう場合はどんな壊れ方するのかなと
ちっと気になりまして。悲劇の経験者いるかな

305 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:25 ID:BYD8tbZB

経験はないけど、ガレ場で強くステップ周りを岩にヒットしたら
ケースの取り付け部分がもげそうだわな。

ちなみに、ステップを支えてるのはケースの4本のボルトで、
ケースを支えてるのはフレームとの2本のボルトのみ。

つまりあのエンジンステー部には（スタンディングすると）ライダーの
体重+エンジン重量が一気にかかる訳だ。

306 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:35 ID:346z1kqB

>>283ですがレスありがとうございます、がんばってリュックにでもつめて持って帰ることにします。

ついでに俺もDQNな質問で悪いですがマフラーとパワーフィルターを換えた場合キャブのセッティングは必要ですか？必要な場合初心者でもできるでしょうか？

307 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:54 ID:WZ34fJoV

>>306
吸気効率と排気効率が変わるわけなので、セッティングしないと最悪の場合ピストンやバルブが溶けます。
エアクリとマフラー程度ならメインジェットの交換だけで大丈夫と思われますが、アフターファイヤーが出る場合はスロー系の調整もしてください。
メインジェットの交換の仕方は、１、キャブのドレンホースからガソリンを抜きます。
２、キャブをインマニから取り外します。（ホースやワイヤーを外しておくと作業しやすいです）
３、フロートチャンバーを止めているネジを外してフロートチャンバーを取り外します。
４、メインジェットが見えるので、マイナスドライバーで外して、新しいのを付けます。
組み付けは逆の手順です。
自分で初心者と言っている人には難しいと思われます。

308 ：306：04/04/22 03:38 ID:346z1kqB

>>307
そうですか、とりあえずがんばってみてむりぽだったら店に頼んでみます。どうも！

309 ：７７４ＲＲ：04/04/22 10:58 ID:fU7cORgr

ちょっと前のほうで、タケガワの話が出てましたが。。。
ボアアップキットはヘッドに無関係でヤバいんでしょうか？
ササヤカなパワーアップを狙って、ノーマルヘッド用のボアアップキットを
購入したのですが、取り付けない方がいいのかなぁ、とビビってしまったので。。。
よろしくお願いしますです。

310 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:47 ID:3HqN5V3f

何がやばいの？
圧縮でも高くなりすぎるの
ヘッド自分で加工したら良いんじゃない

311 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:29 ID:C6u/heaz

>>309
そんなこと言い出したらタケガワの全ての商品がやばくなるぞ
エンジンパーツならエンジンあぼーんで済むだろうが
漏れがつけているディスクブレーキのほうが心配だこのやろう！

312 ：７７４ＲＲ：04/04/22 13:30 ID:kR8mwH7f

全部がだめって訳じゃないべ　たまたま出来の悪いのに当たっただけのことじゃ
ねーの　けどな　どこのメーカーにも言えることだけど　弄くり廻した時点で
耐久性はノーマルの半分だと思いな　それも解らん奴らに限って調子こいて
ブチ廻した挙げ句壊すんだろーから　

313 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:20 ID:WZ34fJoV

>>309
カムが削れてたってだけなんだから、ボアアップは関係ないだろ。

314 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:08 ID:S67TsSet

ロングインナーチューブってどう入れるんだろう。
モンキーにセンタースタンドがあればなぁ

315 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:39 ID:iMQu31zS

>>312
たまたまってわけでもなさそうよ。
知り合いの人でウルトラヘッドつけた人が二人いて、
二人ともカムが数百キロでダメになってたよ。
武川の、ミッションとかも悪いってのは有名な話しだし・・。
武川というブランドもこれまでかな？

316 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:39 ID:psMqt1pA

>>314
ノーマルと組み替えるだけだが。

317 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:54 ID:QxVJNqp0

ここは初心者的なライトな雑談もあり？迷惑かな？
モンゴリマターリ雑談スレ立てちゃまずいかな

318 ：306：04/04/22 17:07 ID:346z1kqB

ヨシムラのタイプ2とパワーフィルターを今組んで試し乗りしてみましたが違和感はありませんでした、でもやっぱメインジェットは換えたほうがいいですか？換えるなら何番がいいでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:16 ID:keBY3Y4T

>>317
立てないほうがいいと思う。
ここも超初心者向けだし、棲み分けもできないと思うよ

320 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:21 ID:WZ34fJoV

>>317
ただでさえ活気がないのに、子スレ立てたら落ちちゃうよ。
ということで初心者雑談もどうぞ。
>>318
その程度なら60～70くらいじゃないかな。

321 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:22 ID:QxVJNqp0

棲み分けか。そうかもしれない。
ここはカスタム方面に研究熱心な感じがするから
今日はここ走ったとかどうでも良い話は邪魔してるようで書き込みづらいんだよね

322 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:23 ID:WZ34fJoV

>>318
メインジェット換える前にプラグの焼けを確認しよう。

323 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:31 ID:kR8mwH7f

315>>
ふーん　そうなんだ　長い間　武川フリークだったけどもう終わりだな
どれも　安い物じゃ無い訳だから　出来の悪いの　つかんだんじゃシャレに
ならんわなー　けどウルトラヘッドは武川じゃねーべ？

324 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:44 ID:iMQu31zS

>>323
ごめん、ウルトラじゃなくてスーパーだった。
教えてくれてありがとう。

325 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:59 ID:IGJpLR4U

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g18429308
http://senna.bikepics.com/wmv-416-96/ElJay-Monkey-Wheelies-96sec.wmv

326 ：７７４ＲＲ：04/04/22 18:17 ID:CZA+EQbw

突然ですが、フライホイールのTマークと、
カムスプロケのOマークってキッチリと切り欠きに合いますか？

当方ボアアップに伴い、どうにか合わせようと努力しているのですが、
フライホイール側を合わせるとヘッド側の切り欠きにOマークが合わず、
上下に微妙にずれてしまいます。
この場合どちら側で組み込めば良いのでしょうか？

細かい質問になりますが、お教えいただければと思います。

327 ：７７４ＲＲ：04/04/22 19:29 ID:daIPho9w

>>326
合わないってことはたぶんカムチェーンが伸びてる。
どっちで組めばいいのかはわかんないけど、ボアアップ
のついでに社外の強化カムチェーン（ホントに強化なの
かは知らんけど）とかに替えたほうがいいと思う罠。

328 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:09 ID:P3Bwfy71

http://park2.wakwak.com/~brracing/gokuhi.htm
水冷シリンダーってどうなんでしょう？

329 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:28 ID:WZ34fJoV

>>328
たくさん冷えるんじゃない？

330 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:49 ID:vmwsz3jn

>326
クランク側のカムギアがずれてる場合はぴったり合わないこともあるね。
>327の言うようにカムチェーンがのびてるって事もあるけど。

一コマ以内のずれなんだしそんな気にしなくていんじゃね。

331 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:51 ID:vmwsz3jn

漏れなら上側にずらして取り付けるな。

連ﾚｽ　ｽﾏｿ

332 ：Ｇｏｒｉｌ'_ゝ`ｌａ ◆49cc.8301. ：04/04/23 00:29 ID:iZjdQuO/

>>305
フレームのステー部が逝くか・・
クランクケースが逝くか・・
ステップアームが逝くか・・
自分が逝くか・・・

↓この人はゴムが抜け落ちただけみたいだ（このモンキー大好き）
ttp://member.nifty.ne.jp/seiichiro/mc/mgk/mgkz50j.htm

333 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:51 ID:/tn6Mvwe

>>328
の水冷シリンダー使ってる人いない？いたらインプレおねがいしまつ

334 ：マジレス：04/04/23 01:14 ID:B4eSWbnP

>>333
よく冷えるよ。

335 ：７７４ＲＲ：04/04/23 08:38 ID:y3MniiZS

カムチェーンの一こまのずれは大きいぞ
特にカムを変えたら気を付けろ

336 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:32 ID:v+oQExLf

プラグが白いのはやばいですか？

337 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:35 ID:QztrZ5II

キタコのライトボアキットもどうかと
ガリガリと異音と共にエンジン停止もってかえってバラスとピストンの上の
方が割れてた。
クランクにカケラ入ってエンジンアボーン

338 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:49 ID:Lcw10g2j

>>337
おや、微妙にモンゴリっぽいIDが出てますな。

ピストン割れたのって、７５ｃｃ？　８５／８８ｃｃ？

339 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:13 ID:v+oQExLf

メインジェットを換えたのはいいのですが組んだ後キャブの下のホースからガソリンが出てきます、何が悪いのでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:27 ID:6Y1VSQx7

ねじを締めろ
あとは自分で調べろ

341 ：339：04/04/23 13:33 ID:v+oQExLf

今がんばってネジ締めたら締め過ぎてネジが切れてしまった＿|￣|〇
どうしよう…

342 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:33 ID:bK158gId

ドレンスクリュー知らない香具師がMJ変えちゃったりするんだもんな
こういうの見るとモンゴリって壊しながら覚えてくんだろうなと思うよ・・・
なんだかな

343 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:37 ID:bK158gId

トルク管理できない香具師がキャブ開けちゃうんだもんな・・・
>>341
とりあえずコックはオフにしたか？がんがれｗ

344 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:41 ID:ey7tQJsZ

>>338
７５ですねー仕方ないのでリペア用に買っておいたエンジンに
タケガワＳステージでもつんでみま

345 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:58 ID:Cxfn6Iza

>>332
このステップいいなあ。
ＫＳＲみたいなステップ。

346 ：７７４ＲＲ：04/04/23 14:11 ID:8EPXajYc

339ﾜﾛﾀｗ

347 ：７７４ＲＲ：04/04/23 15:17 ID:Yjk5Qcdi

へそで茶が沸いたのですが、一杯如何でつか？

348 ：７７４ＲＲ：04/04/23 16:16 ID:mV+yod/A

デイトナハイカム装着後どんなにタペットクリアランス調整しても
タペット音が大きいのでよく調べてみたんだけど
カムの山じゃないところの芯が微妙にずれてる事がわかった。
Ｔマークを基準に調整するとカムに乗り上げる手前ではクリアランスが
0,08に達する。カムから降りたところでは逆に狭すぎる。
タペット音をなくそうと思って、いちばんクリアランスが大きくなる場所の
カムに乗り上げる手前で調整してしまうと圧縮時にバルブが完全に閉じないので
パワーダウンしてしまう。
吸排気ともにずれてる。
今の所カム山が削れるというような致命的な被害はないので
カムとしては使えてはいるがタペット音が消えないいただけないカムを掴まされた。
レーシーでいいってか？

349 ：モンキー初心者：04/04/23 16:18 ID:ArH53a6V

新車実売価格でいくらしますか？

350 ：７７４ＲＲ：04/04/23 16:38 ID:gQnXu0IP

モンキー初心者というより人として初心者

351 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:44 ID:PELdRRa5

おまいら、釣られたなｗ

352 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:59 ID:X4aB9PFa

125ccの人いるけど、
ＳＲ１２５と同じぐらいパワーあるの？
エンジンの大きさがかなり違うから
やっぱパワーには限界があるのかな？

353 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:40 ID:bwX1J45x

ナンバー灯＆ポジションが点かなくなったのってやっぱり玉切れですかね？？(ブレーキランプは点きます)

354 ：７７４ＲＲ：04/04/23 20:35 ID:B4eSWbnP

>>349
35万円
>>353
確実に球切れです。

355 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:07 ID:ipWAwABW

みなんは圧縮はボアアップキットのままですか？
自分で加工されたかたいませんかね？

356 ：７７４ＲＲ：04/04/24 09:10 ID:UAgeru2M

>>355
面研したが体感できるほどの差はない
自己満足というヤツだね
キャブのセッティングをしっかりやるほうが、よほど効果的

357 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:21 ID:/uqh+HOO

>>356
面研されたんですか？以前ここで面研したらバルブタイミングが
ずれないかどうか聞いていたのですが大丈夫ですか？
どのくらい削りました？

358 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:50 ID:ipWAwABW

確かに削れば短くなるからずれが出るよな
しかしそれほどずれる訳じゃないから難しいな

359 ：７７４ＲＲ：04/04/24 12:32 ID:1KF1A/q5

>>355
面研はいいとこ0.2mmくらいだな
圧縮比はピストン形状とかで変えれ。

360 ：７７４ＲＲ：04/04/24 17:23 ID:7rLuZELh

昨日岡山の久米の道の駅行ってきました。
どでかいZガンダムを見てきました。
ナンバーを見ては「京都からコレで来たん？」
と何度も聞かれました。
モンキーをバカにするなッ！

361 ：Ｇｏｒｉｌ',_ゝ`ｌａ ◆49cc.8301. ：04/04/24 20:03 ID:CKhKzw7V

>>360
お決まりの反応だｗ

コンビニの駐車場でモヤシみたいなBMW乗りの集団に遭遇したことがあった。
おれの過積載ゴリラを見た奴らは
「原付の旅か。いいなぁ～ﾌﾟ」と小馬鹿にしたよう感じで言いやがった。
仲間内の談笑のネタにしやがった。
あんたらは余裕綽々の楽しい小旅行かもしれんが
こっちは避けるか潰されるかの”冒険”してんだ！ほっとけ！

362 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:18 ID:QqfinNQ1

馬鹿にしてるのか？

363 ：ノンケ初心者：04/04/24 22:20 ID:kIk/xP+x

新車実売価格でいくらしますか？

364 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:30 ID:e8Ledurc

>>363
428000円

365 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:31 ID:ANl6W5gf

>>363

１７万円前後

366 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:24 ID:McVJgXVL

N5のフロントに武川のフローティングを使って
ブレンボ４Pを使うと、フローティングのデッパリ？が
干渉するらしいですけど、本当ですか？

367 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:11 ID:Th5MMUI3

4p使うな。つか2pで十分。

368 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:41 ID:Oc/NmBdr

武川のオイルクーラーを装着しているのですが
オイル交換の時、キックキックで余分なオイルを徹底的におしだそうとしても
やっぱクーラー内のオイルは出きらないように思います。
みんなはクーラー装着で何mlオイルを入れる？０，７位？

369 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:46 ID:Q69gvArU

モンキー、ゴリラそれぞれの長所短所などおしえてください

370 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:29 ID:WmkK2+yC

>>369
タンク容量
モンキー4.5リットル、ゴリラ９リットル
ゴリラの勝ち
あとはシートとハンドルが違うだけ。
ゴリラの方がポジション楽かも。
性能の違いは無い。

371 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:31 ID:IE93AyYy

ゴリラって9リットルも入るの？すげえ

372 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:52 ID:Th5MMUI3

6Vゴリラはキャリアが大きいから積載量が多い。
フロントにもキャリアあるし。ついでに6Vモンキー
は遠心クラッチだ。

373 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:39 ID:Q69gvArU

欲しいなぁ

374 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:55 ID:4G4lDqV/

>>373
買え！漏れも買ったばっかだよ、ヨシムラサイクロンの音に惚れた

375 ：モンキー初心者：04/04/25 06:05 ID:bQNH4Bai

初めましてm(__)m
最近知り合いの倉庫に眠っていた猿をレストア中なんですが、
４㍑タンク(で、あってるのかな～…。今の形の一つ前の形のやつです)のコックって今でも入手可能なんですか？
流用とかになるんでしょうか？
教えてクンですいませんが調べても情報がみつからなかったもので…(T-T)
偉い人お願いしますm(__)m

376 ：７７４ＲＲ：04/04/25 06:55 ID:dNsyP5Sy

>>375
ガソリンのコックだよな？
現在部品が出てくるのかどうかは不明。現行型のものと統合されているかも知れん。
なんせ30年近く前の猿だしな。
４Lマンセーな方の迎撃求む。

現行のが使えるし各社外品メーカーからも出てる。
フルオリジナルにこだわらないなら全然問題ないから安心しる。

377 ：７７４ＲＲ：04/04/25 09:13 ID:NvLZQZTs

>>372
６Ｖモンキーでも手動クラッチ車あるよ。

378 ：６：04/04/25 09:32 ID:1E4px1UJ

>>375
レストアって、完全に元のとおりにしようとしてるの？
それなら、当時物のデッドストックを探すしかないでしょうね。

別に、こだわらないっていうのなら横出しのもの（現行品）に変えると、のちのちキャブとか大きくした時に干渉しない罠。

379 ：375：04/04/25 09:37 ID:bQNH4Bai

>>376
そうですｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのｺｯｸです。
ﾎｰｽを外そうとしたらいとも簡単にﾎﾟｷｯ!といってしまいました…（Ｔ"Ｔ；）
12Vﾓﾝｷｰのｺｯｸを試してみましたがダメでした…

380 ：７７４ＲＲ：04/04/25 10:47 ID:R+mpXqtS

あれって折れるものなのね・・・。
ご愁傷さまでした。
ガンガッテください。

381 ：７７４ＲＲ：04/04/25 11:03 ID:KruSBGpO

メッキモンキーはクラッチ付きだったよな
かなり前に２０年前に乗っていた

382 ：７７４ＲＲ：04/04/25 11:52 ID:vIOhvII7

>>379
ホンダの店で聞いてみたら？7年位前に買った事あるよ。
今は分からんけど　16950－045－005　フュエルコックASSY

383 ：373：04/04/25 12:14 ID:jfsF9inD

>>374
ほすぃぞ。

みなさん保管どうしてますか？
ウチの地下駐輪場においといたら簡単に担がれて
もってかれますよね？

384 ：７７４ＲＲ：04/04/25 12:30 ID:McL86Smt

>>375 >>382
１６９５０－０４５－００５　フュエルコックＡＳＳＹですが　
去年ホンダへ注文したら入りましたよ。
価格は２０００円しなかったような・・・。

385 ：375：04/04/25 12:51 ID:bQNH4Bai

遅くなりましたが、みなさん情報ありがとうございますm(__)m
さっそく注文してみます！とりあえずﾀﾝｸを外して中を覗いてみたら意外なほどに錆は無し！(外には結構錆があるんですけどねf^_^;）
自分より先輩(当方２２歳)な猿ですが、頑張って乗れるようにします。
改めてみなさんありがとうございましたm(__)m

386 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:23 ID:Th5MMUI3

タンクの耳が錆びやすいぞっと。

387 ：７７４ＲＲ：04/04/25 14:01 ID:hfTHbjTc

>375
間違ってもオクで　HD1961FL　とかから買うなよ。高くつくから。

388 ：７７４ＲＲ：04/04/25 16:34 ID:hVxi602V

HD1961FL
こいつにエンジン売ったときクレームつけてきてダルかった。
放置プレイしてたら忘れたのか、返品されてこなかった（ｗ

389 ：375：04/04/25 16:41 ID:bQNH4Bai

ｵｸも一応確認してみましたが注文した方が安い！＆新品！ってな感じだったんで、
今ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑで頼んできました～o(^-^)o
ちなみに値段は\1970でした～。本体の方もｷｬﾌﾞを掃除すればｴﾝｼﾞﾝかかりそうなんで一安心です。
こーやってバラしてみると12Vのと結構違うもんなんですね～。
猿中毒になってしまいそうです(藁
またまた改めてみなさん情報ほんとにありがとうございましたm(__)m

390 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:38 ID:KruSBGpO

俺はモンキーバハ乗ってるけど
エンジンブローして２０年前のシャーリーのエンジンそのまま乗せてます
６Ｖ１２Ｖそんなに変わってないですね
簡単にエンジンかかりました

391 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:03 ID:YrMIfg5J

ポイント式でやっとパチパチって火花飛んでエンジンかかった時の気持ち

392 ：ワッ'_ゝ`シャー ◆49cc.8301. ：04/04/25 23:51 ID:RYWu664j

>>305
CRF70もTL50も、スッテップはケース付けでした
思っていたよりはそう心配することもなさそうですね

393 ：７７４ＲＲ：04/04/26 02:25 ID:29Z8ScxK

誰かモンキーで輪行したひといる？

394 ：７７４ＲＲ：04/04/26 05:41 ID:8NeHV63r

>>393
その昔、ミスターバイク誌でモンキーR輪行なんて企画があったなぁ
新幹線だったか。

395 ：７７４ＲＲ：04/04/26 09:42 ID:VfLKEXqJ

ﾓﾝｷで輪姦曲芸走行

396 ：108：04/04/26 11:21 ID:kBKixCez

免許げと！

397 ：７７４ＲＲ：04/04/26 11:26 ID:1V5GL6Jh

モンキーとモンキーＲで比べたら、Ｒの方が足回りの性能やフレーム剛性は高いんだよね？

398 ：７７４ＲＲ：04/04/26 11:33 ID:evIv68d3

>>396
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>397
そうじゃないかな　見た感じ

399 ：７７４ＲＲ：04/04/26 12:00 ID:vUz/TNit

馬力もＲのほうが高くなかったか？

400 ：７７４ＲＲ：04/04/26 12:44 ID:e+0QTrp5

4.5ps

401 ：７７４ＲＲ：04/04/26 13:04 ID:8NeHV63r

>>397
50歩100歩ではあるが、
50歩と100歩じゃ倍はちがう。
まあそれくらいの差はあるってことだ（余計わからん

402 ：７７４ＲＲ：04/04/26 13:59 ID:1V5GL6Jh

>>398-401
ども。
>>401
言いたい事は解りますが、50歩100歩の使い方間違ってますよ。

403 ：７７４ＲＲ：04/04/26 15:46 ID:z8bVi3RM

しかたない

脳も猿並だから・・・

404 ：７７４ＲＲ：04/04/26 16:26 ID:+8aGh8fn

喪前らおしえてください。
ポイント点火についてなんですけど、フライホイール取って
ポイントを手で開くと火は飛ぶもんです？
一発分は飛ぶと思ってるんだけど、違うンかな？

405 ：牛丼を注文できません：04/04/26 16:44 ID:uKr22oOR

>404
バッテリー点火ならそれで飛ぶけど（大昔のＣ９０とかね）
モンキーとかはフライホイールマグネトーつって
フライホイール回して発電した電力を直接ポイントで断続して
点火する仕掛けだから
その状態では火は飛びません

406 ：CT50J：04/04/26 19:15 ID:YwqbzN6n

エキサイタコイルからコンデンサに充電する。
↓
ポイントでコンデンサを一気に放電。
↓
コンデンサと繋がっている点火コイルに誘導が起こる
↓
高電圧発生でスパーク

じゃなかったかな？

407 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:46 ID:QOV3SDuy

突然ですがニードルクリップをなくしてしまって困ってます。
調べてみるとニードルASSYで2000円もかかるそうですが、
クリップ単品の商品ってありませんでしょうか？

キャブはPC20です。セコい質問でごめんなさい。

408 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:06 ID:xrgf0gDT

手元にほぼノーマルのモンキーと7万あるんだが
誰か7万を有効に使える方法を教えてくれ。
ちなみに免許は原付のみ。

409 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:45 ID:ahJGYnMH

>>407
Ｅリング？バイク屋にあると思うけど、聞いてみたら。
なけりゃホームセンターか、ラジコン扱ってる模型屋に
行ったらたぶん有ると思うよ。

410 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:47 ID:e+0QTrp5

12Vならマフラーとキャブとカブ90のカム。
あと工具もろもろ。
もしくは足回りか。

411 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:49 ID:kVga4jiq

７万・・・船乗ってツーリングとか

412 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:09 ID:0/Fpbhr2

>>409
Eリングというのですね。探してみます。
Thanx!

413 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:14 ID:IUwtPodZ

>>408
天皇賞ですよ

414 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:18 ID:jxOIbS5E

当たれば超フルチューンモンキーの出来上がりだ！
ついでに免許も！

415 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:32 ID:5C4OitM/

モンキーを二人乗り仕様にした（もしくは挑戦した）話って聞いたことある人いる？
カブ50だとダブルシート、ステップ、二種登録で二人乗りしている人ちらほら見る（ＨＰで）。
モンキーでやってるひと居るのかな？
もちろん車体的に問題あるのでツーリングとは言わないけど
駅まで迎えにいったりするとき便利かも。

416 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:40 ID:FcE3eJwX

>>415
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20647690

417 ：415：04/04/26 23:42 ID:O4tuh/wY

上のカブの例で行けば
キャリア装着方のタンデムシート＆バーを自作して、ステップくっ付けて（←これが問題！
モンキーだけにお役所にゴリ押しできないかな…

自分で110番して調べろってはなしですがね。ええそうですよ。ごめんなさい

418 ：415：04/04/26 23:43 ID:O4tuh/wY

>>416
わらた！なんかグロイｗ
ＨＰあるみたいなんでちっくら見てきます。thanks

419 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:51 ID:F5C6z1QC

二人乗りは絶対にしないで下さい
ってしてくれ！と言ってるように思うのは
俺が人間を信じられないからか？ｗ

10ｲﾝﾁならまだマシに見えるかも。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19570869
これもｴｸﾞｲ
シフトの先っぽはシリンダーヘッドじゃ？ｗ

420 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:55 ID:XKG2FWDN

モンキーなら最速2時間もあり組み立てるぜ！
みたいな鬼のような皆さんにお尋ねなんですが。

実働していたモンキーを解体後、色々やっていざ組み立て
にはいったのですが、最後の電気系統でつまずいてます。

キック入れてもプラグに火が出ないんです。
すごい初歩的な間違いがありそうで…

バッテリーレスキット装着で、ウィンカー、ライトの
たぐいの配線はまだです。
アドバイスをお願い致します。

421 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:57 ID:XKG2FWDN

420の補足です。

色々やっての部分は、エンジン磨いて、ホイールとスイングアーム
換えて、フレーム塗りなおした程度です。

422 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:03 ID:1gnxsEMz

二人乗り

なんかいけそうじゃん。ぐぐったら下のページの記事No.104が出てきた
ttp://www.kissnet.ne.jp/fs/v740/pt.cgi?room=poppo

やっぱ法規的には明確な規定がなさそうだ。

423 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:12 ID:IGfQSGyZ

アースは？あとバッテリーつけてやってみ。

424 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:13 ID:k9wf91xE

>>421
フレーム塗ったんならイグニッションコイルのアースが
ちゃんと取れていないとか？

425 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:17 ID:QsR1E3aW

モンゴリでヨシムラのマフラーを50ccのまま使っている人はいますか？
性能の方どうでしょう？
中古でGetしてsoloに移植してやろうと思っているんだけど…。
　
あとキタコの、お皿の数が調整できるやつはどうでしょう？
こいつはsoloにそのままつくみたい…
www.megaegg.ne.jp/~solo/solo/image/awamori/awamori2.jpg
ほかにもオススメなものがあったら紹介してください…。

426 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:54 ID:/VwmI2Ih

>>406
ポイント式点火のコンデンサーは、ＣＤＩのコンデンサーとは役割が違って
ポイント部分での無駄なスパークを抑える事で
ミスファイヤやポイント接点の消耗が生じるのを防ぐ為の物でつよ。

427 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:35 ID:RoSddUv0

>>425
漏れ50ccにヨシムラ管組んでるよ、まだ買ったばっかでならしの段階だから全開にしたことないけど全然いけるよ。ただキャブも一緒に換えたほうがいいと思われ。

428 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:43 ID:QsR1E3aW

>>427
お、マジですか。実はすでにキャブ交換済み…。

429 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:20 ID:mwoPXk31

>>405,>>406
回答どうもです。ん～やっぱそれだけじゃ火飛ばないのか～。
フライホイールの中が正常に動いている事を確認するには
どうすればいいんでしょう？ちなみに整備書の点火時期確認を
する為の電球のヤツ、火が飛ばないときは電球が暗くなりません。
↑
これってポイント不良？

　は～明日もがんばろ。

430 ：７７４ＲＲ：04/04/27 03:41 ID:99vfms7+

火が飛ぶ時に暗くなる。だからそれで問題無い。
全く火が飛ばないなら他の不良。
悪いがその程度の知識なら店に行った方が良い。

431 ：７７４ＲＲ：04/04/27 12:38 ID:BE4QuAM5

>>429
フライホイールの合わせマークがＦの時に消えてそれ以外の時は点く
Ｆの時は、ポイントが開いているので、電気は流れない。
タイミングテスターの場合は逆。

432 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:49 ID:fWF5CzcM

50.01cc ボアアップキットｷﾎﾞﾝﾇ
純正のオーバーサイズピストンてありますか？

433 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:07 ID:yCEM95iq

初めての原付でモンキー買いました。
１年ほど乗ってますが、そろそろ遊んでみたくなりました。
バイクいじったことないんですが、書籍ってどれがお勧めですか？

434 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:08 ID:Xd/uqR+r

>>432
何がしたいの？
町工場でホーリング&ワンオフピストン作ってもらえば？

435 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:09 ID:9L7V6SSE

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

436 ：R16：04/04/27 15:48 ID:ZDyR0yPE

>>432
カブ純正なら色々ありますね。
モンキーは無かったのでは。

437 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:21 ID:qnA+Yk4T

>436
おおそうですか。カブで調べてみます
ありがとうございます

>434
書類チューンしたいのが本音です。
パワー＆速度にほとんんど不満はないし（むしろ現在の乗り味が好き）
バランス＆耐久性重視してるので

ピストンも作ってもらえるんですか！知らなかった
ありがとうございます

438 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:50 ID:OM0J6km/

書類チューン?フツーに４９ｃｃで黄色ナンバー取ってる人も結構いるけど。
（ほんとは虚偽申告でダメみたいだけど）
７５ｃｃとかにしてスプロケ等変更無しとかいうわけにはいかないの？

439 ：７７４ＲＲ：04/04/27 17:18 ID:7wRM2zfG

素直にライトボアアップキット買ったほうがいいと思うけどなあ。

440 ：７７４ＲＲ：04/04/27 17:46 ID:WXuLW4EJ

>>438 >>439
どうもです。今売られているボアアップキットで一番小さいのが75みたいですね。
うーん。車体のメンテぐらいは一通りできるんですけど、エンジン内部や駆動系のセッティングとなるとまったく自信がないです。
速度は出さないので、サス・ブレーキ等はノーマルのままで大丈夫そうだけど
給排気や、エンジン内部のセッティング（いろいろありすぎてベストマッチがわからなそう）
要はエンジンにダメージが生じるのが懸念されちゃうんですよ。心配性なんで＿|￣|○
坂道ガンガン登るようになったけどオーバーヒート！・・・とかってのが怖いｗ

ちなみにライトボアアップのみだと最高速落ちる見たいですね･･･難しそうだｗ（そこがおもしろい所でもあるんだけど）

441 ：７７４ＲＲ：04/04/27 17:49 ID:b9THoKKL

こんなチビバイクカコワルイ

442 ：７７４ＲＲ：04/04/27 18:15 ID:ncq5T3CJ

>>431
電気は流れてます。消えるではなくて暗くなるが○です。
嘘ついてごまんなさい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡＿|￣|○

443 ：YCUB：04/04/27 20:53 ID:Z2tkQN4Q

>>440
CUB70のシリンダーとピストンはどうですかい？
当方CUBですが、たしか、50には70のやついけたとおもったけど・・。

444 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:14 ID:NtSXvvXO

モ○キー本舗って夏のボーナスセールとか
特価販売しないのかな？
まぁ特価なくても十分安いとはおもうんだけどね。

445 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:27 ID:fmqlpr0V

モンキーってマフラカスタムできる？

446 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:36 ID:B/Ks1jXA

独り言をつぶやくスレになっとるぞ

447 ：421：04/04/27 22:36 ID:8LEksIrr

>>423 >>424
アドバイスありがとうございます。
アース・・・ですか、やっぱり。

自分の中でアースってなくてもいいもの的な考えがありました。
無知丸出しですね。
なんで－－－◎　←こんなんが出てるのか？？だったんです。

このアースは、フレーム（塗装を剥離した部分）に接地していれば
どこでもいいんですよね。

しかし、なぜアースがいるのか、もしお暇でしたら解説をお願いします。

448 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:38 ID:OM0J6km/

せめて一つの質問が落ち着いてからにしたほうが・・・

449 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:59 ID:zRzd7r5S

最近はーれーなどのバイクを見て
モンキーをベルトドライブにしてみたいと思った。

ベルトドライブのバイクはベルト→チェーンというカスタム？
もあるようだがチェーン→ベルトというのを聞かない。

ベルトってどうなの？

450 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:11 ID:DdEaPy0i

ものすごーくシンプルにいえば、電気の入り口と出口がいる。アースは出口と思えば。
そして、入り口はバッテリのプラス側、出口はバッテリのマイナス側と電気的につながっ
てないといけない。(直流の場合。発電機からで交流場合もあるが)

でも、全部配線でそれをつなぐと線が増えて仕方ないから、電気を通すフレームをマ
イナス側の配線としても使ってるわけですな。

451 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:22 ID:Xd/uqR+r

>>447
プラグの構造を見れば必然的に理解できるよ。
プラグコードからは一方向にしか電気が流れてないんだから。

452 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:35 ID:x4CDeAB7

スマン、誰かカブ90のエンジン売ってくれ。

453 ：７７４ＲＲ：04/04/28 00:16 ID:B0gXXTwV

IDがAB27だったら売ってやってもよかったがな。

454 ：429：04/04/28 02:25 ID:BBm/1hSi

>>442
そうですね。ちゃんと火が飛んでいたときは暗くなりました。
なんですけど、火が飛ばなくなってからは（今ね）、フライホイール
２周させても暗くならないんですよ。

>>430
すまんね、言葉足らずだったかな？今は↑に書いたとおり
点火するときに暗くなるのは解かってる。整備所に書いてあることは
一通り試したつもり。レギュレータもイグニッションコイルもちゃんと動く。
バイク屋に部品持ってって、パーツ差し替えて確認済み。

めんどくさいからポイントASSY発注してきた。動いてくれるといいな～
長文スマンコ

455 ：７７４ＲＲ：04/04/28 14:44 ID:TjWGs5HK

>>429
ポイントは目視した？
ギャップは正常か、接点は平滑でキレイか。

あとはポイントを手で動かしてみて問題無く動くか

まあもう注文したならｲｲか

456 ：７７４ＲＲ：04/04/28 14:48 ID:TjWGs5HK

>>443
７０ピストンは５０ヘッドにぶち当たるから使えない．．．
ヘッドごと７０用に換えれ。

457 ：YCUB：04/04/28 18:07 ID:Dmr+Abbe

>>456
おお！そおでつたか。失礼しました。
ストリークがいっしょだから行けるかと思ってました。
ちなみにおいらはJYUNつかってます。

458 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:25 ID:6GV2p822

今週のD-LIVE!にモンキーが出てるね。

459 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:38 ID:Y7EPJszI

クリッピングポイントの二枚クラッチ買った。
減速比変わらないやつ。明日付けます。

460 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:32 ID:TvpuLABM

>459
がんばれよー
クラッチカバーのネジ舐めないようになー

461 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:12 ID:2wYfbPZ4

皆さんにお聞きしたいのですが今回事故による破損の為、１２Vモンキーの
集合スイッチ・プッシュキャンセル式というのを買おうと思ってます。
どれも同じ様なのですがお勧めのメーカーはありますでしょうか？
今のところベタに武川かなと思ってます。
あと別体のクラッチレバー（ノーマルクラッチです）も購入しようと思って
いるのですがスペクラ専用とかしか見当たりません。
黒レバーでノーマル用って無いでしょうか？

462 ：420：04/04/28 23:16 ID:xeKwbkFH

>>450 >>451

どうもありがとうございました。
こんどの休みにでも、やり直します。たぶんこれが原因です。
お世話さまでした。

463 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:19 ID:JLLJ+TKM

今日ゴリラ新車の納車ですた。
明日から乗り回します。(；ﾟ∀ﾟ)=３ﾊｧﾊｧ

464 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:22 ID:LLZmE27a

キタコのパワーレブCDIというのをhonda soloにつけたんだけど
スタンドおろすとエンジンが止まる奴が効かなくなった。
　
キタコのってこれ使えるんじゃなかったっけ？アレ？

465 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:52 ID:+iCmuBiC

>>458
アレって何年式でどんな型かわかりますか？

466 ：７７４ＲＲ：04/04/29 00:17 ID:8SOYgbQO

>>463
漏れなら今夜は走り続けるな

467 ：旧207：04/04/29 01:30 ID:AJHOSOxH

>>461
あの手の部品は、殆どが純正流用ではないでしょうか。
デイトナなんかはRC30用だったと思いますよ。

レバーは便宜上「専用」と書いてあるだけでは？
これもNSR50が主流ではないでしょうか。

というわけで、私のお薦めは中古を漁るということで(w
最近は純正タイプの配線小物も手に入りやすくなりましたし、
連休はテスターとマニュアル片手に工作が吉でしょう。

468 ：７７４ＲＲ：04/04/29 03:16 ID:hf8Gt9Sa

50ccのモンキーにリミッターカット付けて効果はありますか？
マフラーとキャブ交換済みです。
昔マグナにやったら意味ありませんですた

469 ：７７４ＲＲ：04/04/29 03:45 ID:6DP5Hyxz

モンキーにはリミッターなんぞ用意されておらん

470 ：７７４ＲＲ：04/04/29 04:40 ID:zrIFmhIF

最近のモンキーて７０ｋｍ出ないの？
２０年前のモンキーでも
７０ｋｍ出るのに

471 ：468：04/04/29 05:24 ID:hf8Gt9Sa

>>469 じゃあデジタルＣＤＩは何の意味があるのでつか？たしか売ってたはず

初心者でスンマソ

472 ：７７４ＲＲ：04/04/29 05:27 ID:XW7zHP5o

>>470

20年前のモンキーだから70出るんだよ…
今は、当時と事情が違うからな、色々…

473 ：７７４ＲＲ：04/04/29 06:20 ID:x7T52j9L

>>471
点火タイミングの変更
低回転から高回転まできっちり点火しまっせー、という類のもの

純正C.D.I. にリミッターがついてないので
「デジタルCDI」「ハイパーCDI」とかに換えたからといって
何km/hまで出るとかそういうもんではない

474 ：７７４ＲＲ：04/04/29 07:14 ID:hf8Gt9Sa

>>473 とりあえずつけたほうが早くなるって事かい？

475 ：４７３：04/04/29 07:25 ID:x7T52j9L

>>474
これだけじゃ速くはならんぞ
いずれいじり倒すなら、付けといてもｲｲ
速くしたいならボアうｐしる。

漏れはカブ90のCDI使ってるよ。
社外品はｲﾗﾈ

476 ：７７４ＲＲ：04/04/29 07:44 ID:zrIFmhIF

お前のモンキー何キロ出るんだ？
７０ｋｍは出るだろう
もし出ないなら調子悪いぞ

477 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:34 ID:QkaMPYBz

>>476
規制後のAB型はでないらしい

478 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:48 ID:KfMR3/3A

ゴリラのってきまつた。ショーウインドウに写る自分のでかいこと。
クラッチミート時にフロントがぽんぽんあがってこまりました。
さあ！カスタムするぞ～～。

479 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:23 ID:a6crp6IU

>>476
遠心3速で７０も出んの？

480 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:32 ID:LZ8bTNeG

スプロケ+1Tでどうにか。

481 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:40 ID:a6crp6IU

リアのスプロケ弄ったの５５しかでねぇよ！ヽ(`Д´)ﾉ　
他のとこ弄るべきかなぁ…。

482 ：７７４ＲＲ：04/04/29 14:35 ID:zrIFmhIF

みんなボロエンジンかよ
俺は５台モンキー買ったけど
どれもノーマルで７０ｋｍは出るよ
それも遠心クラッチ３速でな

483 ：７７４ＲＲ：04/04/29 14:52 ID:QkaMPYBz

モンキーはエンジンの当たり外れの他に、諸条件で最高速がだいぶ変わる
ノーマルで55～70ｋｍ/ｓは普通。これ常識

484 ：７７４ＲＲ：04/04/29 15:09 ID:hf8Gt9Sa

俺んのまだならしだから何キロ出るかわからん…

というか純正の足回りで70とか出したら恐そうなんだが

485 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:20 ID:zrIFmhIF

モンキーのノーマルは確かに７０キロで走るのは怖い

でも俺はいつも７０キロ全開なので燃費が悪いです

486 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:54 ID:8SOYgbQO

すいません

よくメーター読みで何㌔って話が出てますが
どうゆう意味ですか？

487 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:17 ID:LOOhsSwq

メーター読みで何㌔って意味。

488 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:26 ID:zrIFmhIF

実測と違う訳よ
メーターには誤差があるの

489 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:51 ID:LOOhsSwq

↑教えたがりクン発見。
釣られてどーすんだ。

490 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:14 ID:Aaxy3YCG

時々スピードメーターがタコメーターみたいに動くときあるからね。

つーかモンキーM型？
何で中古で45万もするんだ。
レストアしてあって。

491 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:36 ID:OMtRblcp

タコメーターとは言わないが
40㌔あたりでビクビクンッてなるときがある
ワイヤーが切れる前兆だっけか？

492 ：459：04/04/29 20:44 ID:Vb10mmYu

クラッチのネジ穴なめてしまった・・・

泣く泣くそのままクランクケース閉じました。
なんとかして外せないでしょうか（泣
バイク屋に頼んでも無理そうだし・・・

493 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:53 ID:YpNK9B5b

>>492
ｸﾗｯﾁ側をﾇｯ壊しても良い気になればいくらでもある。
一番良かろうと思うのは、なめた＋ﾈｼﾞの頭に－ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが引っかかる
溝を何とかして掘ること。上手にやればｸﾗｯﾁ側も再使用できる。
やってﾐﾚ。

494 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:18 ID:E6spfb2i

>461
おれはタケガワの集合スイッチにキタコのレバー。
キタコのスイッチはカラーリングがイマイティ。
デイトナは・・・近所では見ないな。

495 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:20 ID:+k2In4uy

>>492
なめた＋をハンマーで叩いて出来るだけ元の形に整形してドライバーを
ハンマーで刺さる程叩きこみ一気に回して開けてるけど…
ネジが回った時「パキン！」って音がして気持ち（･∀･）ｲｲ!

496 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:23 ID:Vb10mmYu

溝ですか・・・金やすりで彫ってみます。
なんとかクラッチだけ破壊する方法ないんですかね・・・

497 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:44 ID:W7THyKF6

素直にﾊﾞｲｸ屋にもっていったほうが・・・
よけいややこしくなってしまうかもしれんぞ

498 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:45 ID:LftzBVoI

いじり壊しの王道でつな

499 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:11 ID:Fz2CJeWk

俺も全く同じことやった。ガンバレ。

ちなみに俺は、電気ドリル＋エキストラクターで打開。
後々のこと考えて、潰れたビスはヘキサゴンのに換えといた。

500 ：たぬき：04/04/29 22:17 ID:Mbo4kFy+

僕もネジをなめてしまいますた。が、インパクドライバーとネジの回り止め剤？(名称不明。摩擦力をアップさせるヤツ)
を使ってなんとかなりますた。　　

501 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:26 ID:FJ91+rem

483 ：７７４ＲＲ：04/04/29 14:52 ID:QkaMPYBz
モンキーはエンジンの当たり外れの他に、諸条件で最高速がだいぶ変わる
ノーマルで55～70ｋｍ/ｓは普通。これ常識

藻前のモンキーは秒速７０ｋｍで走るのかと小一時間問い詰めたい。

502 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:46 ID:6DP5Hyxz

揚げ足取りｲｸﾅｲ（・A・）　けれどﾜﾛﾀ

503 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:08 ID:NletIOjR

モンキーにゴリラのタンクって付かないですか？
出来ればつけたいです。

504 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:36 ID:JWWL8P44

シート・キャリア同時換装ならつく筈。
同じフレームのはずだから

505 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:47 ID:FTf9sEFC

テールランプをLEDに変えますた。
そこで気になったんだけど、LEDって熱持つのかな？

506 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:03 ID:2nH9rjII

光んだから熱持つんじゃない？適当なレスですまん。

507 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:08 ID:5w9G8niP

熱を持たないのがLEDの特徴の一つだろーが。
このスレは某初心者BBSかよ!?

508 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:45 ID:2nH9rjII

電球と比べて持たないというわけではないのですか？

509 ：７７４ＲＲ：04/04/30 02:22 ID:Wr/RbjcA

熱は持つけど、モンキーのテールに使う程度ならまず問題にならないと
思います。定格以上で使うとかでなければ。

510 ：７７４ＲＲ：04/04/30 02:33 ID:5w9G8niP

だからよ、テールランプをLEDにしたことに対する発熱の話だよな？
そんな程度なら発熱に関して気を遣うこと無いんじゃないかって話よ。

確かに、厳密に言えばLEDも発熱するし、ラクシアンなんかはデフォルトでヒートシンク付いてる位熱くなるしな。

よーするに>>505の質問があまりにもアホらしかったんでレスしたわけだ。
アンタの思ってる事は正しいよ。

511 ：７７４ＲＲ：04/04/30 02:34 ID:5w9G8niP

ちっ。文章考えてる間に被ってｼﾏﾀか・・・・

512 ：７７４ＲＲ：04/04/30 03:39 ID:xFRBc87X

某初心者BBS？
電気関係の？
ここはバイク板・・・電気関係に強い人ばかりではないよ。

513 ：７７４ＲＲ：04/04/30 06:14 ID:7y6ZsN/R

>>504
モンキーノーマルハンドルなら、ゴリラタンクに当たってダメ

514 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:17 ID:FTf9sEFC

509 レスサンクス。
LED20個位付いてるの着けたんでちょっと心配でした。
ブレーキかけると激しく明るくなり安全面で一役買ってるようです。それとナンバー照射が青白く光ってカッコ良いです。

515 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:32 ID:Zx2ZWgt3

ノーマルのテールランプは暗いからな
これからは前車LEDになるよね

516 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:48 ID:qe1iMlVl

LEDいいな、なんかローテクのカブ系エンジンに
ハイテクの物というのがそそるでわないか。

517 ：７７４ＲＲ：04/04/30 12:46 ID:ypM+QKgR

すみません。質問です。当方モンキー（12V）なのですが
最近スタンドを交換して、スタンド警告ランプ？（黄色いやつ）が意味なくなって
しまいました。そこで、このランプをウインカーランプとして使いたいのですが
どこをどう繋げば良いのでしょうか？その他アドバイスがあれば教えて頂けると幸いです。
希望としまして、ウインカーの点滅と合せてランプも点滅するようにしたいのですが。
既出ネタならすみません。よろしくお願い致します。

518 ：７７４ＲＲ：04/04/30 13:01 ID:zHImlyAl

水色┐
　　 ├→警告ランプの（＋）
橙色┘

519 ：７７４ＲＲ：04/04/30 13:03 ID:zHImlyAl

水色┐
　　 ├→警告ランプの（＋）（-）
橙色┘

520 ：７７４ＲＲ：04/04/30 14:53 ID:TU1vEnGl

モンキー乗りとゴリラ乗りってどっちが多いんだろう？

521 ：７７４ＲＲ：04/04/30 15:22 ID:KSv2e4iP

>>520
モンゴリ乗り

522 ：７７４ＲＲ：04/04/30 15:34 ID:xFRBc87X

同じ様な質問ですが交換してもランプの点くスタンドって出てますか？
またそうでないスタンドもランプを点ける配線などどうやったらいいでしょうか？
こないだビジネスマンのカブが路肩で、道の真ん中で、信号発進で、3回も転んでるのに
全くスタンドが出てるせいだという事に気付いてない。
思わず仕事中だけど店から駆け出して「おっちゃん、スタンド！スタンド！」
とドッギャァ～ン！と叫んだ訳ですがもうパニックで訳わからんようになってた
ようで何度かふらついてガッ！ガッ！と擦ってるうちスタンドが半戻りになって
走って行きました・・・・・・
コレ見てからスタンドランプを復活させようと思いまして。
どなたかよろしく。

523 ：517：04/04/30 16:23 ID:n7njaGjV

>>519
ありがとうございます。さっそく結線テストしてみます。

524 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:26 ID:7UFi0f8a

オレのはスタンドランプついてないよ。
速度警告灯がついてるからそれを何かに利用しよう

525 ：517：04/04/30 16:33 ID:n7njaGjV

私のは、スタンドランプが後付だったようで
安全機能はありませんでした。（中古で買ったので前オーナーが付けてたみたい）
スタンドランプ点灯してても走行可能。
スタンドのスイッチは多少の加工で流用できそうな感じです。

526 ：７７４ＲＲ：04/04/30 19:31 ID:Mu2oN5Kh

横からすまんが、スタンド立てていると自動でエンストするんじゃないの？
当方、CD50Sのサイドスタンドですが。

527 ：旧207：04/04/30 20:10 ID:REw/k7Zl

社外のCDIはスタンドスイッチに非対応だったりしますね。

528 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:14 ID:3KIaqY/Y

遅れ馳せながらD-LIVE!見ました。
あのDOHCはデイトナかい？フルチューンのクセにノーマルタイヤだし「ん？」と
思ったけど山道用なんだな。
俺もよく山道を登るのでノーマルタイヤ。どんな流れになるんだろか？
面白かったら俺もマネッコしてDOHC入れてやる！

529 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:49 ID:y75p55S+

DOHC激しくﾎｽｨ・・・

530 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:09 ID:pZzjYqV5

ところでダート走るときにみんなエアクリどうしてる？
って言うかモンキーでダート走る奴もそうそう居ないか・・・・
じゃあじゃあじゃあエアクリの雨対策どうしてる？・・・・大抵の人は走らないか。
自分で書き込んでて良くわからんようになってきた。
どうしてる？

531 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:25 ID:sr3H34ha

雨の日は走りませぬ…。
　
ところでPB18とかPC20キャブを、50ccのままつけているひと
メインジェットっていくつをつけてますか。

532 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:43 ID:n9Zp+rgh

俺はJUNヘッド付き80CCにノーマルエアクリ＆安マフラーなのだが、
MJの目安が知りたい。今PC20に85番付けてるが濃いような気がする。

533 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:52 ID:/iGCin/G

モンキーに燃料計つける方法ないかぇ。
いっつも燃費計算くるってガスケツ・・・。

534 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:55 ID:amwMBsPq

だいぶ前にオクでタンクキャップ式のフューエルメーター売ってたな。
2.5Kくらいだった気がする。俺も今になって欲しくなってｼﾏﾀよ。

535 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:56 ID:sr3H34ha

>>532
うちは、PB18+ノーマルマフラー+キタコエアクリで
50ccのままMJ80つけてるけど、
なんか全開まで開けると薄いっぽい症状が出るよ…。

536 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:43 ID:n9Zp+rgh

>>535
ほえー　ノーマルマフラーなのに薄いんですか。
マフラー穴開いてるとか、エアクリ外れてるなんて…ないですよね。

前から気になってたんですが、キャブを変えてもMJの番手が同じなら
MJの穴の大きさも同じなんでしょうか？
ノーマルキャブに70番が付いてたので、給排気系がノーマルなら少しは
参考になるかと思ったのですが。

537 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:51 ID:sr3H34ha

>>536
通販サイトで
MJをさがしてみれ

538 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:54 ID:u0EMeNRX

俺はPC18にヨシムラ管で75番を入れてるよ。

と言うか昨日街に置いといたらﾊﾟﾜﾌｨﾙが無くなってた＿|￣|〇

539 ：535：04/05/01 01:58 ID:sr3H34ha

we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
　
MJ80だけど、ここのサイトの説明で言う
「モォーとなって回転が落ち込む（息つき）」が、60kmくらいで全開走行
してると出るんだな…。　ノーマルマフラーで排気漏れもないっぽいんだけどな

540 ：７７４ＲＲ：04/05/01 05:56 ID:IdQkHwdn

>>530
雨対策はしてない。パワフィルそのまま。
20年くらいこれで乗ってるが問題なし。

キャブは左出しで、フィルターはK&Nの湿式。

541 ：７７４ＲＲ：04/05/01 06:53 ID:GjwXJEqZ

薄いか濃いかが分からない人間はセッテングはするな
金を払ってやってもらえ

542 ：７７４ＲＲ：04/05/01 09:37 ID:oEVFzdVM

>>541
...やってもらったんだねw
プラグみりゃ分かる罠。

543 ：７７４ＲＲ：04/05/01 10:48 ID:Sgjnr8/E

プラグ見なきゃ濃い薄いがわからないバカが
セッティングなんかできるわけねえぞ。

544 ：７７４ＲＲ：04/05/01 10:55 ID:MCgo8H4y

>>543
.....っていうふうにお店で教わったのかいwww

545 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

546 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:13 ID:MCgo8H4y

これってなに？まあアドレスは元彼女のやつで振られたはらいせとかなんだろうけどさ。

547 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:21 ID:xhgnxyxs

不特定多数のネット上で　アドレス公開した位でなに粋がっていやがる
素直に寂しい～って言ってみな　ｵﾏｲようなﾁﾝｶｽ　ﾍﾀﾚ野郎につき合う
奇特な人間なんていやしね～よﾝ

548 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:34 ID:vQb4TERO

ボアアップシリンダーって多少値が張ってもアルミ製のほうが良いんでしょうか？？

549 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:39 ID:fd7thcLR

>>548
価値観は人それぞれ

550 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:46 ID:vQb4TERO

では性能で取るならどちらが優位でしょうか？？

551 ：７７４ＲＲ：04/05/01 15:05 ID:xhgnxyxs

アルミは　暖まり易くて冷めやすい　熱膨張率は大きい　錆びない　くらいか

552 ：７７４ＲＲ：04/05/01 15:48 ID:CpeC7IMN

鉄は重い。

553 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:22 ID:pZzjYqV5

放熱については鉄は熱が篭りやすい、アルミの方が冷えやすい。ただ外側のアルミと
内部に打ち込んである鉄の膨張率の違いで急激な熱変化があるとシリンダーがだんだん
真円じゃなくなってくる、もしくは割れるかも。
たとえばツーリングで高回転で長時間回しっぱなしで高熱を持ってるシリンダーを
「冷まさなくっちゃ」と休憩のコンビニの水道から水をジャバーって掛けたりする
バカ、問題外。
デイトナのスリーブ無しのアルミシリンダーってどうなの？
興味深いけど。

554 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:48 ID:93Ipj+gw

これからの季節ノースリーブが増えて嬉しいよね。

555 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:49 ID:93Ipj+gw

うお、GWなだけに+gwときたか。
なんか嬉しい。

556 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:48 ID:ZWSC4DjW

>>553
そんな香具師いるの？

557 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:03 ID:/E3MCBuC

>>556
いるいる。
おーい、manabu。呼ばれてるぞー。

558 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:06 ID:n9Zp+rgh

MJ85→80番にしてみたらプラグが白っぽい灰色になりました。
エンジンの調子は良いのですが、このまま乗ってるとやヴぁいですかね？
中低速を使うと黒っぽい茶色になります。

559 ：sage：04/05/01 21:29 ID:DDOAiPBB

>>558
ＭＪ一つで中低速から全開時まで賄ってるとでも思ってるのか？

＞このまま乗ってるとやヴぁいですかね？
其の程度の知識でキャブを弄ってる方がもっとやばいよ・・

560 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:38 ID:n9Zp+rgh

MJは全開域でしょ？プラグも全開状態でエンジン切って見てるよ。
中低速は濃い目だけど一応セッティング出てると言いたかっただけ。

なんかネットで調べてると、ねずみ色でも良いとか書いてあったので、
きつね色にならなくてもいいんかなと思ったんですが、やっぱダメ？

561 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:44 ID:FWeVWmVq

セッティングが出てると思うなら他人に聞く必要はないだろ

562 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:47 ID:ny6ij0PQ

MJ変えたら、中速域にも多少は変化あるよ。

563 ：CT50J：04/05/01 22:01 ID:4O/OCAkQ

>プラグの焼け色
熱価が適合してなければ、目安にはなりません。
焼け色はプラグの使用域を考える指標です。

564 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:06 ID:ny6ij0PQ

プラグの碍子を見ようね。んでもって暖かい季節に
薄目のセッティングだと気温が低くい季節になったときに
さらに薄くなるので、気を付けましょう。

565 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:16 ID:KjKQKvNX

　モンキーの新車って、フレームとエンジンだけで販売してくれないかな？
あとのパーツが無駄だもん。資源がもったいない。

566 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:31 ID:v5in2Qrw

たぶんフレームとエンジンだけを買うほうが高くつくのとちゃうかな？
それよか不用な部品ヤフオクに出すほうがウマイと思うよ。

567 ：７７４ＲＲ：04/05/01 23:28 ID:qLaJoE0Y

そうそう
純正だからって言ってもほとんど使ってない
綺麗な状態だと買い手がつくからね。
納車されてすぐ取って出品って人もいるくらいだから。

まぁ　落札価格は知れているが・・・

568 ：７７４ＲＲ：04/05/02 03:21 ID:RsX8+eU1

なに!?
漏れの走行10ｷﾛくらいしか走ってない純正のマフラーとキャブも誰か買ってくれるのか

と言うかNSR50のフォークって解体屋での相場はどのくらいでつか？

569 ：６：04/05/02 07:38 ID:ArbOi9JZ

>>568

純正のマフラー・キャブの人気はそれほどでもない罠。
遅いバイクだけに『ノーマルルック』にこだわる香具師はいてもノーマルにこだわる香具師は聞いたことない。

ＮＳＲ５０のフォークは解体屋で状態の怪しいもの買うよりＡＢＣで買ったほうがいいんでねーの？

570 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:48 ID:eVI9ZElz

教えて君でもうしわけないのですが
モンキーバハに取り付けるモンキーアフリカの外装キットが
以前ホンダアクセスから販売されていて、一目で気に入り
先日、見つけて購入した中古車には、
アンダーガードがついていませんでした。

以前、雑誌でどこかのショップが複製品を出していたと記憶しているのですが
どちらのお店かご存じの方おられないでしょうか？

571 ：568：04/05/02 18:24 ID:RsX8+eU1

>>569 じゃあシートとかハンドルとかならいいんかな？まぁこんな質問をしてるとこでPCを持ってないわけだが…
というかＡＢＣってなんでつか？

572 ：７７4RR：04/05/02 18:44 ID:3NHcdemz

>>568
モトチャンプに載ってる、通販専門店

573 ：７７４ＲＲ：04/05/03 04:19 ID:qHlVC7q4

最近話題のキングスタイヤはどない？
やっぱ重い分燃費、発進時の加速等は落ちますか？
今アルミチューブレスにダンロップという定番だけどチューブレスのタイヤ交換が
自分では無理な為、工賃が結構掛かるのでまたアルミ合わせホイールに戻そうと
思ってます。で、序にこのタイヤに替えようかと。
値段も高くないしグリップも良さそうですが装着している方、感想を聞かせてくだされ。
スピードメーターも狂うねえ。

574 ：774RR：04/05/03 11:14 ID:yvBj6s++

香具師？　これってどうゆう意味よ？

575 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:23 ID:0Y2TQyO+

連続した坂とかゴリラ的には辛いでしょうかね
絡に登ったりできるパワーがあればいいんですけど
暮の帰省に充分使えるパワーと車格…TT-Rレイドでも買ったほうがいいですね

576 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:28 ID:Tirytlnv

>>575

＞連続した坂とかゴリラ的には辛いでしょうかね

ノーマルだとかなり辛い
オイラのモンキーは８８ｃｃにうｐしてるけどそれでも結構辛い

実用面を重視したいのであればモンゴリを弄くり回すより
素直にＳＬとかセローとかジェベルの方が良いと思う
モンゴリにそれらのバイクが買える金額突っ込んでも
正直かなわないし・・・

577 ：ｌ^,_ゝ^ｌ ◆Red31suSys ：04/05/03 11:38 ID:0Y2TQyO+

ありがとうございます
ダート走れるようにロンスイ、フォークも換えて・・・なんてことも考えたけれど
それこそオフ車買ったほうがいいですね
カスタムに無限の可能性も感じるけど、ノーマルを100パーセント引き出すことにも興味あるし
当然ノーマルじゃあ着地した瞬間ばらばらに砕け散ってしまいますね

578 ：７７４ＲＲ：04/05/03 14:57 ID:qHlVC7q4

あんｍ

579 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:33 ID:YowTAI1m

ノーマルヘッドでビックキャブ＆ボアアップしてる方々へ。自分のマシンが排気量と最高速がどれくらい出てるか教えて下さい。

580 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:40 ID:Tirytlnv

>>579

メーター読みで８０ｋｍ／ｈくらい
因みにこんな感じ
８８ｃｃの武川ハイパーＳステージ
マフラーはヨシムラサイクロンＴＹＰＥ２
スプロケは１６、２５

俺がダイエットすればもっと出るのか？

あっ！ちゃんと原二登録してます

581 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:46 ID:YowTAI1m

>>580レスありがとうございます。他のメーカーのシリンダーの性能など知りたいので他の方も是非教えて下さい。

582 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:47 ID:YVtxEEVY

>>579
シャリィですが・・・
デイトナ88cc、デイトナハイカム、２０パイキャブ、スプロケ F16T R31T
でメーター読み70km/hぐらいだよ。
シャリィ向けはこれ以上高速向けのスプロケは売ってない。
タイヤが120/90-10なのでメーターあてにならない。
マフラーノーマル、ノーマルエアクリ＆エアクリボックス（ダクト拡大）使用なので
こんなモンではないでしょうか？
高回転かなりふんずまりでまわりませんな。
その代わり吸排気音共にノーマル並に静か。

583 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:02 ID:bHueSa2v

聞くだけ聞いて、最後にありがとうございますとかなんとか言って、
リスクを負わずに自分だけ甘い汁を吸おうって寸法か。
まあいい気になって答えてるやつもやつだけどな。

584 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:07 ID:YowTAI1m

俺に対する発言は弁明する気は無いがわざわざ答えてくれた人にそれは失礼だろ。

585 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:25 ID:+cFDygX/

どうせやるなら120位出してみろ、亀ども

586 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:28 ID:I25PXnjd

おれの　セロー223ｃｃ　で　120キロ　いっぱいおっぱい

587 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:40 ID:+cFDygX/

セローならもっと出るだろーモンゴリで120出ないのか??

588 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:50 ID:Tirytlnv

>>587

がんばれば出るようになるのでしょうが
正直オイラは１２０ｋｍ／ｈまではは要らないかな
でも一応の区切りとして普通に１００ｋｍ／ｈ出るようにはしたいです
今はスパへとスペシャルクラッチと油圧ディスクブレーキ代を貯金中

589 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:02 ID:GmCVSuYV

乾式にしる！

590 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:12 ID:Tirytlnv

>>589

予算がｗ
乾クラにしたらミッションもなぁ・・・
ゴールは見えてきたが先立つものが無い。

591 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:23 ID:2GBVoOpa

100㌔以上は怖いな。足回り、ブレーキも弄って100㌔以上でもある程度安定するし止まれる
けど車体が小さいせいで周りの車の運転手は遠近感が狂って車間距離を見誤る事が非常に多い。
『まだ遠くに居るみたいだからGO！』と車が横から出てくると実はジャストで衝突する
タイミングだったり。
とりあえず存在の主張にマフラーちょっとうるさ目、HID、車用のホーンという装備してる。

592 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:51 ID:l9rWJtBj

>>580
今度ノーマル猿人にSステージ組もうと思ってる香具師だが、サイクロン入れても80しかでないのかorz
足回り弄ってから、Sステージ組もうかな～

593 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:26 ID:i/7CvJbY

50cc、ポート加工、タケガワ灰カム、PC20、わけのわからんマフラ、F12・R28

これで80㌔でますた。

594 ：７７４ＲＲ：04/05/04 01:08 ID:vQkx9gFx

ATC70のリコイルスターター装着したいのですが、どうしたら着くのでしょ？
フライホイールにねじ止めみたいなんだけども、クランクケースは要加工？
誰か着けてる人・知ってる人いますか？

595 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:29 ID:GL+ukMf5

武R88 VM26 F16/R28 社外ﾏﾌﾗｰ

これで110㌔でますた。

596 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:29 ID:QMMFmQy6

ノーマルで７０ｋｍ出るのにかなりいじらないと１００ｋｍは出ないの？

597 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:32 ID:UEzjgjpn

50ccのままハイカムって入れて大丈夫なの？

598 ：172 60：04/05/04 16:27 ID:Qm2dipqg

ＡＢ２７型は時速７０㌔もでないよ。精々５５＋α㌔くらい。６０㌔出たら相当頑張ってる。
因みにデブじゃないよ。

599 ：７７４ＲＲ：04/05/04 16:32 ID:5zxraURa

どっかに50ccのままエンジンを
ギリギリまでチューンしてくれるところがあった気がするんだが、
どこだっけ？

600 ：７７４ＲＲ：04/05/04 16:46 ID:gugEswTK

>>596
現行のモンキーが７０キロ/ｈも出るの？
信じられんなぁ。４０キロ/ｈくらいでそ？

601 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:01 ID:5zxraURa

カブ系エンジンはちゃんとメンテしてれば
無風かつ平坦な道で、時間かければ70km/hいきますよ。
あくまで頑張れば、という話。スコーンと簡単に70はいきません。

602 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:10 ID:gugEswTK

>>93
エレベータを使って部屋に持ち込んでいるの？
通路とかエレベータに油が落ちたら大変だね。
うちはアパートなんだけどアパート前に路駐しています。
警察が怖え・・・。
ヒョイっと盗まれないかガクブルだし。

603 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:11 ID:gugEswTK

>>601
そうなんだ。一応、７０キロ/ｈ出せるんだ。スバラシイ。

604 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:30 ID:i/7CvJbY

>>602
通路とかエレベータに油が落ちたら大変だね

藻前のバイクはそんなに油が落ちるのか？

605 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:34 ID:iGaVyMWy

俺は普通二輪あるから肺カムとポアアプで７０キロチョイ・・・・なんせキャブやエア栗、マフラがノーマルなのよ・・・。
だって黄ナンバーにしたかっただけだし、ビックキャブにしてもセッテッイング出せないし・・・（鬱

606 ：７７４ＲＲ：04/05/04 18:56 ID:QMMFmQy6

肺カム要らないだろう
キャブ漬け菜

607 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:03 ID:X9ozfPLH

ABCのアルミの72ccってどうでつか？

608 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:07 ID:gugEswTK

>>604
藻前のバイクは油が落ちる事は万一にも無いのか？

609 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:17 ID:5gVcxN/f

以前わたしもモンキーをエレベーターで自宅に入れてましたが
オイルにはかなり気を使ってました。

ブリーザーホースとかから雫が落ちてないか
通路をチェックしてました、パーツクリーナーと
ウェス片手に。

それが原因でエレベーターに乗せられなくなったら
ＯＵＴですからねー。

610 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:21 ID:VUmAHZws

中免も取ったのでボアアップしようと思います。
お勧めのキットは何ですか？
やっぱりライトボアアップキットがいいですか？

611 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:30 ID:5gVcxN/f

>>610

今後ステップアップしたいので有ればキタコやキジマや武川の
そう言うことが可能なキットが良いと思います。

とりあえずと言うことでしたら各社の１００００円以下で買える
ライトボアウｐキットで良いと思いますよ。

612 ：ｏｒｉｌ`_ゝ´ｌａ ◆49cc.8301. ：04/05/04 20:19 ID:AW7Mtd8T

>>603
ブロックパターンのノーマルタイヤでもでますよー
>>601氏のレスのニュアンスがとってもわかりやすい
ひっぱってひぱってなんとか出るって感じ（ただしメーター読みなんだけど）
タイヤ空気圧、路面状態、チェーン、風等々、全ての条件が揃ったとき・・70㌔の風になれますｗ
当然巡航はお勧めできない。
AB型のモンキーは若干パワーが落ちるらしい

613 ：ｏｒｉｌ`_ゝ´ｌａ ◆49cc.8301. ：04/05/04 20:28 ID:AW7Mtd8T

出先でホイールばらして組み付けたから
ねじ類の砂やらグリスアップやらが気になってたのよ
んで今日またばらしてみたら、どうやらハブのナットを馬鹿力で締め付けたらしく
ホイールのボルトを通す穴の付近が歪んでるのが発覚・・
ごまかしごまかしやってたけど、トルクレンチ買わねばorz

614 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:01 ID:5+yCrvY6

ノーマルのフロントフォークのオイルとシールは自分で交換出来ますかね？NS-1では出来たのですが後続が違う為か不安で…

615 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:06 ID:5+yCrvY6

誤爆ですた。『後続』ではなく『構造』ですね…

616 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:06 ID:4xtEFma9

>>615
流用するNSRか何かのノーマルフォークですか？

617 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:19 ID:ufMX3tJn

>>614
ノーマルのフロントフォークってオイル入ってないんじゃないの？
サービスマニュアルにもパーツリストにもフォークオイルについての記述がないし。

618 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:23 ID:7etIujX9

...フォークってオイルなしでどうにかなるもんなの...？？
ショックがまったく和らぐことが無さそうだが

619 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:28 ID:5+yCrvY6

でもオイル漏れしてるらしく、フォークを拭いた後に沈ませてもやはり黒い跡が出来るんです。

620 ：６：04/05/04 22:34 ID:kjgdXT+I

>>619

あの黒いのはね、Ｆフォーク内のばねに付いてるグリスです。
617の指摘するようにフォークにオイルは入ってません。
ほんとにばねの反発力だけです。

黒いあとがイヤなら、ＯＨして新しいグリスをぬりぬりしてやればＯＫ。

621 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:36 ID:gugEswTK

モンキーを近所のバイクショップ、レッドバロンで見てきますた。
もう、その躯体の小ささにビックリしました。
痩せ型で背の高いオレみたいなのが乗ると似合わね～だろうな。
おまけにフルフェならさらにバカっぽくなるよなぁ。
帰宅途中、小汚い中華店でおもむろにサンデーを読んでたら
ドライブとか言う漫画でモンキーが。（；´∀｀）＜・・・・。

622 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:48 ID:5+yCrvY6

…私の恐ろしい無知が少し改善されたかも知れません。ありがとうございまつ

623 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:51 ID:5gVcxN/f

>>622

まあ普通のバイクに乗ってきた人は
フロントフォークとリアサスが
「ただのバネ」とは信じられないかも。

624 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:53 ID:7etIujX9

間違ってもやせ形のひとがスーツとか着て乗るのりものではないのは確かだ。

625 ：ｏｒｉｌ^,_ゝ^ｌａ ◆49cc.8301. ：04/05/04 22:54 ID:ioOapkuA

たしかに黒いのつくわ
一般のメンテ本にはフォークに黒い後がついたら危険信号みたいに書いてある罠

>>621
バカっぽいのが数え切れないモンゴリの魅力の一つだ罠

626 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:56 ID:Gc/sHxf5

初めてのバイクが８年ぐらい前にYSPで購入した中古モンキーだったんだけど
当時無知だったもんでフォークに付着した黒いグリスをフォークオイル漏れ
ではないかと指摘してYSPの店員を困らせたのを思い出した。

627 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:58 ID:7etIujX9

>>623

段差越えた後の揺れをオイルで吸収できないでどうすんの、と思うし。
オイルがない、ってのはつまり生まれたばかりの赤ん坊の
ちんこに皮が被ってないくらい珍しいことだろう。

628 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:02 ID:gugEswTK

>>625
バカも度を越えると障害者になるので、気をつけるわね。

629 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:02 ID:8yRIloMr

自分がバイクに乗り出したのって
市販車に倒立フォークがチラホラ使われ初めた
頃だったんだが、当時モンキーを見て
「スゲェ！！モンキーって倒立なんだ！！」と
勘違いしたモンだ。

630 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:03 ID:K/PHxHc1

そのまま乗ってると今度はギッチョンギッチョンと音が鳴り出します。

631 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:16 ID:5+yCrvY6

>>629
…友人に同じ事を言ってるﾔｼがいます。どう気付かさせて慰めてやるべきでしょう？

632 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:18 ID:8yRIloMr

>>631

むしろ
「ああそうだぜスゲェだろ？」くらいの事を言って
優しく欺き続けてあげたほうがいいかも・・・

633 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:25 ID:r/tLksxd

>>624
痩せ型でスーツで毎日通勤しています。

634 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:29 ID:ybZxggJj

どなたか、モンキーBAJAに乗ってらっしゃる方おられますでしょうか？
あの楕円形のライトガードが、鉄製かアルミ製が教えて頂きたいのですが。
宜しくお願いします。

635 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:56 ID:QdRTaHfq

鉄です

636 ：634：04/05/05 09:00 ID:TRZ+zlUN

>>635
有難う御座います。

637 ：７７４ＲＲ：04/05/05 12:26 ID:fnzjTo2z

モンゴリに乗っていて珍に絡まれたりした事ある人いますか？？

638 ：７７４ＲＲ：04/05/05 13:57 ID:sG01xjm2

猿VS珍走

本日のは「バトル」っちゅーより「トレーニング」？？な感じだった・・・・。
なんでって・・・・。だって、すり抜けのしかたを、身をもって教えてあげたってカンジ・・・・・。
最初見つけたときは、（お！珍走だい！）って、ちょっと久々の「DQN斬り」が出きるって、
楽しみにして、思いきり挑発的に追い抜かしていったのに、ノってこない・・・・。
あれれ？？って感じで落として様子を見てたら、どうも初心者っぽい！
げげげげ！！これは・・・・。しかし、向こうも何だか気づいたらしく一生懸命に付いてくる。
なんだか、そのいじらしさに猿は情け心が・・・・。
しょうがない・・・・「バトル」から「トレーニング」に切り替え・・・・。
はい、付いていらっしゃいな。猿がすり抜けってぇもんを見せてあげよう（エラそうな）
っていうか、露払い？とにかく、無神経なハコ乗り車どもを前照灯アップにして、押しのけつつ
いつもの半分にも届かないスピードですり抜けていく。
これだけ遅いペースですり抜けるのも、怖いなぁ。逆に。
なんだかんだと、その調子で3kmくらいは走ったかなぁ・・・。
最後は、猿が曲がったので分からないけど・・・・。でも、あの「いじらしい」走り・・・・。
しかも、ロケットカウル越しに見えるお顔は「厨房」だった・・・・・。
頑張れ～～～～ちゅ～～ぼ～！！
こういう、厨房珍走もなかなか良いもんだ。猿は結構好きだなぁ。

639 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:05 ID:leQ+Rnj2

638たんはリア厨でつか？

640 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:08 ID:UVbE4F3l

>>639
豚姫のバトル日記の改変コピペ

641 ：あつぅ：04/05/05 15:15 ID:4IR7XWMB

ＡＢ２７に1週間前武川のSステージ組んで調子イインだけど微妙にＯＶＥＲＨＥＲＴの気配があり。
強化オイルポンプも付けときゃ良かった。2度バラも面倒なんでＯＩＬクーラーで行こうと思う。
装着者からのインプキボンヌ

642 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:17 ID:hxeY+c/D

クラッチを握り、1速に下げた瞬間・・・

ﾄﾞｶｰｰｰｰｰﾝﾝ!!!!!!と大爆発

643 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:46 ID:VtNx4t7o

スーパーカブ５０(ビジネス)にＣＤ５０のエンジンを
のせられますか？

644 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/05/05 16:21 ID:YVsCrpO7

>>643

そんな奴　いねーよ！！

645 ：７７４ＲＲ：04/05/05 16:25 ID:xIeQGIou

>>643
載せれるよ
クラッチレバーホルダの取り付けと、ワイヤの取りまわしで悩んでくれ

646 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:22 ID:cH3KPD5p

連休最終日、バイク弄りも最終日。
ということで、猛者の皆様お教えください。
今日、ゴリラタンクのっけて、Ｚシート付けようとしたら
つかんのですね、約3センチほど干渉。

ゴリラタンク乗せて、ポン付けできる社外シートってありますか？

647 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:03 ID:04Mn1L6q

>>646
ゴリラ用のシートを買えばいいんじゃないのか？
釣りか・・・

648 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:09 ID:efdpkHvN

ＲＳ125イグニッションコイルを付けたことある人いる？

649 ：774RR：04/05/05 23:23 ID:z6zUwubt

おい　おまいら　無謀な追い越し　してないか　幾ら弄ったところで
所詮　子砂利なんだから　端っこ　走っとれや　
それと　馬鹿ッ面　並べて大勢で群れて走るなや　邪魔くさいから

650 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:35 ID:6jkKMNl3

さて連休も終わりだしもう寝るか。

651 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:48 ID:Nbo38ELw

俺も寝よ。おやすみ～

652 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:54 ID:zKrKAZFE

6vEgを手元にあるAB27のEgに載せ換え検討中ですが
12v用のメインハーネスって種類はあるんですかね？
あと、6vのキーシリンダーって12v用にハーネスボルトオンでいけるのかな？
ハーネス手に入って無いからわからん…
詳細わかる人ｷﾎﾞﾝﾇ

653 ：652：04/05/06 00:30 ID:XaCGBNqq

車種書いてなかった…
わかると思いますがモンキーですｱｾ

654 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:32 ID:H1itZUOl

ダメでもギボシにするだけっしょ？
つか、点火の方が問題なんじゃね？

655 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:32 ID:8QqKzJZs

>>652
できない。
漏れはカプラぶちぎってキボシにした。
ついでに言うとリヤのテール・ブレーキランプも6Vは
キボシなのに12Vはカプラーだからこれも漏れはキボシにした。
あとイグニッションコイルも12Vは取付け位置がちがうので
ステーを作らないといけない。

656 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:33 ID:8QqKzJZs

>>654
結婚です

657 ：７７４ＲＲ：04/05/06 01:14 ID:H1itZUOl

>>656
ｹｺｰﾝ。30分あけて被るかよ、わはは

イグニッションコイルうんぬんの前に、6vエンジンのCDI点火ってあるの？
ゴリラ暦浅くて詳しくないわけだが。

アウターローター組んでるん？俺と違って金持ってる？
漏れは負け組ですか、そうですか

658 ：652：04/05/06 01:14 ID:XaCGBNqq

>>654
>>655
早速ハーネス探してきまつ
ありが㌧

659 ：657：04/05/06 01:20 ID:H1itZUOl

メインハーネス換えれば万事解決だな。書き込んでから気が付いた。
載せ換えｶﾞﾝｶﾞﾚ！>>652
ごみカキコ失礼。

660 ：７７４ＲＲ：04/05/06 06:33 ID:eoeoAwP5

12Vのハーネスは数種類ある。
まるごととっかえりゃ手っ取り早いが。ライトスイッチとかも12V用にしないとマンドクサイ。
漏れはスイッチ生かしたのでハーネス全部作り直しますた

6VのCDI仕様は有るよ。漏れのはカブ90エンジンでそれだ。
JAZZとかもそうだな

661 ：７７４ＲＲ：04/05/06 06:51 ID:kTW0Qr86

走った後キャブを見ると吸気口にガソリンが(ほんの少しだが)逆流したような形跡があるけどこれはなにかヤバイでつか？
アイドリング時もなんかクシュクシュいっております

662 ：７７４ＲＲ：04/05/06 07:35 ID:eoeoAwP5

>>661
それは花粉症だな　時期がすぎれば治るんで安心しる

おそらく社外キャブだろうと思うが
マジレスすると、少々の吹き返しなら問題ない。
アイドリングで止まったりするか？吹け上がりはどう？
気になるならも一度見直せ。

663 ：661：04/05/06 08:05 ID:kTW0Qr86

社外キャブです、吹け上がりは今のとこ問題ないのでこれで安心しました。レスさんくす！

664 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:46 ID:1AayC/DD

AB27フレームのモンキーにノーマルヘッド対応の
８８ｃｃのライトボアアップキットを取り付けても
規制前のモンキーの様には速くならないのでしょうか?

665 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:53 ID:ZISOxiTM

意味わかんね。

666 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:09 ID:3/ztZKu4

AB27のｺﾞﾘﾗでｷﾀｺの75ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄいれててｷｬﾌﾞﾉｰﾏﾙでﾏﾌﾗｰはｼｮｰﾄ管
♯65　♯70　♯75　♯80　♯85　♯90のﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄｾｯﾄ買ってきて
変えようと思うんだけど、どれがいい？
やっぱ自分で試しながら合うやつ探すしかないですかorz

667 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:12 ID:mtIfPnO2

自分で試しながら合うやつ探すほうが楽しいじゃないですかorz

668 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:16 ID:eoeoAwP5

>>666
まずは今付いてるのをミロ

669 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:41 ID:WeubDzmZ

6Vモンキーを12VにしてバッテリーレスにしてLEDウインカー、ブレーキランプにしてる人居ないディスカ？

670 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:13 ID:VI0bRE8P

今日、ツレの家で少年サンデーを読んでいたら、
Ｄ－ＬＩＶＥって漫画にフルチューン・モンキーがでてた。
確か、主人公が猿を捕まえると言う話だったのだが、
そのモンキー、なかなかの物だった。

エンジンは、多分武川のＤＯＨＣヘッドで１２４ｃｃらしい。(ﾟДﾟ )……
車体は、ロンスイ化してタイヤは多分１２インチで、前後ディスクブレーキだったはず。

いやはや、なんとも…少年誌でこんなんがでてくるとはｗ
（とりあえず、作者にＤＯＨＣって単語を書きたかっただけじゃね？
と、小一時間問い詰めたくなったｗ）

671 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:28 ID:7Vsq59uL

’０４モンスペはＣＢＸカラーだけど
’０５モデルは何カラーになるのかな？？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ・・・・・。

672 ：652：04/05/07 00:35 ID:PIVueXyW

>>660
マジでつか…
スイッチ関係も丸ごと探してみますね。
キー付は無いだろうからキーシリンダーは移植でしょうが
配線図コピーって飛び込みのバイク屋でも、もらえるんでつかね？
ググってはいるんだけど、ないっぽい…

673 ：７７４ＲＲ：04/05/07 01:05 ID:2sAosfuj

「モンキーマジック」てそのものズバリなモンキーいじりの漫画もあるよ。
少年画報社、アキヨシカズタカ著

674 ：７７４ＲＲ：04/05/07 18:09 ID:CqZMB7B5

モンキーのフロントフォークを交換しようかと思うのですが、
ドラム+8インチに199ｍｍピッチの組み合わせは
不自然かなあ・・・
ｸﾞｸﾞってみても意外に装着画像って無いんですよ。

やっぱり無難に173ｍｍにしとくべきだろうか。

675 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:29 ID:4SoUNR1H

今日､和歌山の駅前で半ﾍﾙ被った超ﾐﾆｽｶﾙｰｽﾞのjk(女子高生)がﾓﾝｷｰに跨りｷｯｸをｼｭｯｼｭｯしてまつた｡
ｶﾌﾞってるのか､何回も何回もｷｯｸしてまつた｡

ﾁﾝｺ蹴りあげて欲しい衝動に駆られまつた｡

676 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:48 ID:J2ykTyOc

活性低いな

677 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:43 ID:/9qF9jHx

今日広島県呉市から西に向けて
走って居た前後に荷物満載のゴリラ
後ろに積んだプラＢＯＸに
「日本の海岸線一周の旅」とか書いて有った
ナンバーを見落としたんでどこから出発したのか判らなかったが
とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

678 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:19 ID:oKo7Undv

　一年ほど前にバラバラにして今は押入れに眠っているモンキー。そろそろ乗りたいと思い
ぼちぼち組み立てに入ろうと思ってます。んで、一年も放置していたエンジンって目を覚ますんでしょうか？
なんか起こす時に格別行う儀式はあるんでしょうか？眠ってたエンジン起こすのって難しい
んだろうなー。エンジンは８０ｃｃボアアップしてます。乗ってたときもキャブセッティングやや狂い気味
だったし、簡単じゃないんだろうな。

679 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:42 ID:Mufshd35

とりあえず、キャブの掃除。ガスの入れ替え。
そのあとオイル交換。

680 ：７７４ＲＲ：04/05/08 00:24 ID:sCklh9ZN

>>678
まず神棚を作ってフレームとピストンを飾れ。
話はそれからだ

681 ：７７４ＲＲ：04/05/08 00:41 ID:tkCCGoAv

つーかバラしたんならキャブのガスもEGオイルも抜いてるんでしょ？
一年くらいなら、そのまま組めばエンジンかかると思うが・・・

682 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:17 ID:XZJdaccT

>677
そいつ、俺も見た。
福山でですが。
原付禁止のバイパスをかけぬけてましたな。（笑）

683 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:17 ID:Xiy/ICY5

エンジンもバラバラならそんなことは聞かないよな？

684 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:21 ID:wsmckThQ

>>678
まさかとは思うが、エンジンはオイルの新しいのを満タンにしてから保管してたんでしょ？

685 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:27 ID:NrqsZuqk

>>682俺も見たい、静岡ってもう通ったんかな？だれか見つけたら写真うＰしる！

686 ：７７４ＲＲ：04/05/08 02:53 ID:sCklh9ZN

祭りにするか？そのゴリラの「日本の海岸線一周の旅」

687 ：７７４ＲＲ：04/05/08 08:15 ID:XZJdaccT

>>685
西方面に走ってるみたいだから、今日は岩国～山口あたりじゃないかな・・・？

688 ：７７４ＲＲ：04/05/08 08:20 ID:a10Y27nl

>>687

だね
オイラが見たのが昨日の１６：３０頃の呉市だから多分キリの良い所で
岩国か周南辺りで泊まったかもしれない。

今日の昼前後に関門トンネル周辺か九州の門司辺りの国道で見かける
事が出来るかも。

689 ：７７４ＲＲ：04/05/08 09:57 ID:6tVXMKKv

倒立フロントフォークってデイトナと武川から発売されているみたいですが
どちらがお勧めでしょうか？
昔からある武川と見た感じフォーク長が短いように見える（モンキー＆ゴリラにあった？）デイトナで悩んでいます。
ただデイトナは装着している人をあまり見かけないので性能面では武川の方がいいのかなと思ったりもしています。
自分が付けられてる＆周りにつけている人がいる方、アドバイスお願いします。

690 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:09 ID:a10Y27nl

>>689

武川のは１０インチ＆ディスクブレーキ専用設計なんでホイールとタイヤとディスクブレーキの
キットが必須、確かヘッドライトとハンドルも換えなきゃいけないし
そうなるとメーター類も交換が必要になるかと。

デイトナも換えるものは一緒だったと思うけどデイトナのは８インチも１０インチも両方いけたはず。

８インチで行きたいならデイトナ、１０インチ化するならどちらでもいいんじゃない？

いずれにしても部品代だけで２０万～３０万近くかかるなぁ・・・

因みに私は倒立組む予算無いんで武川の正立のキット組んでます。

691 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:39 ID:DkjAvHVV

ノーマルが１番やな

692 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:42 ID:KQ9lVJhB

>>677
俺も目撃したよ。６日の夕方、倉敷南部の田舎道を走ってた。

693 ：685：04/05/08 11:01 ID:NrqsZuqk

すげぇ！こんなに目撃情報があるとは

一体どこからスタートしたんだろ？？
同じモンゴリ海苔としてぜひとも応援したいでつ！

694 ：７７４ＲＲ：04/05/08 11:06 ID:a10Y27nl

５／６倉敷→５／７福山→５／７呉→？

現在山口県内と推測できるが結構目撃情報集まって来ましたね
一体どこからスタートしたんだろう？
昨日呉で見かけたときナンバー確認出来なかったのが心残りだ。

山口＆九州方面の方目撃情報プリーズ！！

695 ：７７４ＲＲ：04/05/08 11:14 ID:NrqsZuqk

というかその人を捕まえてインタビューする神がいればいいんだが

696 ：７７４ＲＲ：04/05/08 12:46 ID:t414Zv+b

>>689
武川のはKSRの流用だから、元々は12inの長さでしょ？
10inでも角のようにトップブリッジから突き出て不恰好
フォークの過度の突き出しは、禿げしくカコワルイと漏れは思うのだが・・・

697 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:39 ID:RizqPqHy

半日試行錯誤しても煮詰まってしまいました。
どなたかアドバイスをお願いしまつ。

６Ｖモンキーですが、メインハーネスのカプラ付きの部分のコードは
黒・赤・黒白・黒白ですよね。

この黒白同士をつなぐとメインキーのＯＮＯＦＦ関係なしに火が飛びます。
しかし、メインキーのカプラに接続してもＯＮＯＦＦ関係なしに火が飛びます。
ようするにキーＯＦＦでもエンジンかかったまんま。。。

メインキーからも黒・赤・黒白・黒白の４本です。
配線図では､黒・赤・黒白になってるので、たぶん社外のメインキーだと思う
のですが。
メインキーの不良でしょうか？

バッテリーレスにしてて、バッテリーレッサーを取り外した状態（緑と赤断線）
でも火が飛ぶってのもおかしいですよね？

698 ：697：04/05/08 20:36 ID:V85Pc7b9

自己解決しました。お騒がせしましたって、誰も見てないし・・・

緑線をあなどってはいけませんね。断線してました。

699 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:59 ID:luQC1Lrk

最近、マフラーを変えてから強くエンジンブレーキを使うとアフターファイアー(？)でポンポンと鳴っていますがどのようなにセッティングすれば良いのか誰か助言ｷﾎﾞﾝﾇ

700 ：689：04/05/08 21:07 ID:6tVXMKKv

武川のフロントフォークはご指摘のようにフォークの突き出し量が気になっていました。
聞く話によるとフォークの突き出し量のせいでハンドルの前後の倒し具合の調整幅が
極端に少なくなる（タンク側になる）と聞いたことがありますので・・・
個人的にはそんな理由からデイトナの方が気になっているのですが
あまりにもデイトナの倒立を見かけないので何かあるのかなと気になっています・・・
ただたんに武川が昔からある商品だから＝装着率が高い
だけならいいのですが・・・
性能的にはどちらの方が上なんでしょうか？
販売年月から考えてデイトナの方が上でないとおかしいように思うのは私だけでしょうか？

701 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:23 ID:UQQ0jVkE

>>699
//we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

702 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:34 ID:a10Y27nl

>>700

ブランドイメージじゃない？武川の方がデイトナより安心感が有るとかｗ
まあ実際は武川やデイトナがフロントフォーク作ってるわけじゃないけどね。

703 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:04 ID:uOxk3tGw

フォークの突き出し量でハンドルのポジションも制約を受けますよね
私はNSRフォークを流用してますが、Ｇクラフトのキットでショート化
して干渉しないように逃がしてます

704 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:08 ID:8NdqQNkJ

ちょっと、気になる事があるので質問させていただきます。

最近、私の乗っているカブ（９５年式ＳＴＤ・走行１２０００Ｋｍ）のエンジン
から、カタカタカタカタという、何かを叩くような音が聞こえるようになりました。
マイナスドライバーを当てて内部音を聞いてみると、特に、右クランクカバー
周辺からすることがわかりました…。

最初は、アイドリングが低いのかなと思い、調節したのですが直らず。
ノッキング？と思い、キャブをＯＨ＆調整してみたのですが、変わらずでした。
もしやタペット音かと思い、タペット調整しても直らず…。
オイルは、１０００ｋｍごとで交換していて、つい先日交換したばかりです。

このカタカタ音、普通でも出るものなのか、何かクランク辺りにブレがでているのか、
全く分かりません。
気になって仕方ありません。
どなたか、ご教授お願いします…。

705 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:11 ID:TymwuE/C

回転数上げるとカタカタも速くカタカタなるのですか？

706 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:23 ID:8NdqQNkJ

>>705
注意して聞いて見ましたが、回転をあげると、あまり聞こえなくなります。

あと、この音は冷えた状態だけでなく、温まった状態でも聞こえます。

707 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:59 ID:ypV00DSX

>>704
メカノイズ気にしだしたらキリがないような気もするが。
実際に音聞いてみないと、掲示板で質問しても誰も答えられないと思うぞ。
バイク屋に持ってくのが速いし確実。

708 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:21 ID:ITD4l3IK

今日は>>677の目撃情報無かったな・・・

恐らく九州入りはしてるかな？
明日は雨なんで気を付けてがんばって欲しいもんだ。

709 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:40 ID:ehcamSV4

>>700
武川のつけてるけどはげしく突き出しが出てるので（10センチ）かっこ悪いです。
ライトステーも高いし・・
10インチならNSR用がお勧めです。

710 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:02 ID:NZQwoiiz

>>704
クラッチにあたりが完全にでた事が原因では？
私のも大体16000kmでその音が気に成り始めました。

バイク屋さんで音を聞いてもらって確かめて下さい。

711 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:12 ID:ydEGhohI

gentuki.lib.net/
↑ここみたいな感じで
モンゴリカブ等4st50ccの情報が集まってるサイトないですか？
まさみ男さんのサイトはスクーターとか2stの情報ばかりですよね。

712 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:14 ID:wL3HncWp

今度漏れの黄色ナンバーさげたモンキーをライトボアアップしようと思ってるんですが、ABCのアルミシリンダー72ccキットとレガスピードの75ccキットとではどちらが耐久性、放熱性がいいでしょうか？

713 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:24 ID:q0UGCyZt

>>708
阿蘇でみたらしいぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083547344/

714 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:24 ID:kSnVwiVy

>>707
>>710
うーん…。とりあえず、明日バイク屋にもって行って見ます。
と思ったら、明日は雨（九州）…天気のバカヤロー！（ＴДＴ
（見てもらっているバイク屋が、ちょっと遠いトコにあるんで…）

715 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:41 ID:1R0xE0QN

>713
それは「あ、そ。」という突っ込み待ちのレスではないか、と。

716 ：７７４ＲＲ：04/05/09 04:18 ID:uhn45nKT

オッパイ最高
巨乳最高
パイズリ最高

おっぱいマニア集まれ！！

717 ：７７４ＲＲ：04/05/09 06:36 ID:OqT4taqq

>>712
こういうのを比較した事のある香具師はあまりいないと思われ
ライトボアうｐ程度ならそんなに気にすることもないぞ

品質が同程度なら
排気量の少ないABCの方が耐久性ありか。

718 ：７７４ＲＲ：04/05/09 09:38 ID:6TXVUO+G

７１２＞
　ボアアップに手を付けたら次から次へって感じになってきちゃうよ？７０ｃｃ程度ならノーマルと大差ないんだし
この際思い切って８０ｃｃあたりのヘッド交換でボアをアップしちゃえや。な？７０ｃｃなんか即効飽きるぞ？耐久性
うんぬんはエンジンに手を加える以上、そいつの機械いじりのセンスに左右されるよ。駄目駄目な奴は７０ｃｃ辺りでも
組み方間違えてシリンダーに傷作っちゃうし、うまい奴は１００ｃｃ越えてもノーメンテなマシン作るし。

719 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:07 ID:usc5x4xc

>>700
＞ただたんに武川が昔からある商品だから＝装着率が高い
武川に見えて、実はGクラのステムでKSRってのが少なくない罠(w

>>696
削って細くしてるからKSRをそのまま流用ってワケじゃないne!!

720 ：689：04/05/09 10:50 ID:+wz0klKu

武川の倒立はＫＳＲベースってのは知ってるんですがデイトナは何ベースなんですかね？
まさか専用設計ってことは無いでしょうし・・・

やはりデイトナに関しての情報は出てきませんね。
やっぱり武川の方がブランドイメージが強いのでしょうか？

721 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:27 ID:Pp4MLXxi

折れ的にはデイトナ＞武川なんだが。
デイトナはセンスは悪いけど、モノは良い方だと思う。

722 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:43 ID:q0UGCyZt

デイトナの自社工場パーツはつくりはそこそこだ。

723 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:58 ID:usc5x4xc

>>720
インナー27mmの倒立でしょ。。。まさかDHバイク用ということは(w

補修用オイルシールの部番がカタログ(2003)に載ってないのが怪しいけど、
本当に専用設計なんじゃないかな。

>>721
＞デイトナはセンスは悪いけど
特にライトステーとかダサダサなんだよなぁ。。。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

件のフォークkitにしても、12万もする商品なのに
アクスルホルダーが鋳造の肌荒れでボコボコってのは萎える(w
Σ('A`；ﾏｻｶｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾐｶﾞｹﾄ?

724 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:44 ID:yV6E6kXW

>26

＞フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
＞を逆にして履かせればいける。
↑
これってどういう意味ですか？
なぜ逆向きに入れればＯＫなのか私には難しすぎて。

以前ミニバイクレースに良く参加したいたときフロントにオーバーサイズの
タイヤを入れる際にやはり良くやっていた手法だったよ。
噂ではグリップが良くなるとか・・・フロントはセンターの溝が直線だが
リヤ用はジグザグに成ってるタイヤもある・・
昔の話で今は違うのかな？　

シャコタンダックス以前去年作ったんだが、出来るだけ自分でヤロウと
思いＧクラフトのワイドホイール自前加工で69年ダックスに装着したよ。
工作機械が有れば簡単なんだが、自分のトコロにはコンプレッサーとか
エアツールしかないから、苦労して考えた末にできた。
ほかにやったことある人いる？
このスレは結構地方の方多いみたいだね。

725 ：７７４ＲＲ：04/05/09 17:18 ID:1R0xE0QN

おれはデイトナの方がカッコイイデザインが多いような・・・
スペクラとかDOHCのデザインはデイトナの方がカッコイイかと・・・

726 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:06 ID:JSIHRCXx

デイトナのデザインは質実剛健ぽくて良いな。
というより、武川ってなんとなく珍受けするデザインじゃないか？

727 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:18 ID:CvAl2XNs

なぜヘッドナットのワッシャーの一つは銅ワッシャーなのですか？

728 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:29 ID:/8p3AjCu

そこだけオイルラインなんじゃ？違ったらｽﾏｿ。

729 ：７７４ＲＲ：04/05/09 20:12 ID:usc5x4xc

>>725
そりゃスペクラはタケガワのリファインみたいなものだし(w
DOHCはタケガワのが(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰでそ。
なんといってもマフラーが選べないのが痛い。

>>726
IDがHRC

730 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:27 ID:wRmoRtWQ

>>726
いいなぁＨＲＣ

731 ：774RR：04/05/09 22:42 ID:SqNH3dTx

728>>
正解　オイルラインで殆どワッシャー下までオイルが上がってくるから
普通のワッシャーじゃシール仕切れない訳よ　だから柔らかい材質の銅を
つかってシールする訳だよ　漏れ出したら即交換　特に高圧縮EGは要注意

732 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:29 ID:0zlQnwsB

ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換してるんですけど、雨降るとかぶるってありえない話しですかね？
ただ単にｾｯﾃｨﾝｸﾞでてないだけかなorz

733 ：728：04/05/10 00:02 ID:7WqJfTve

>>731
良かった‥ｗ

734 ：７７４ＲＲ：04/05/10 03:17 ID:ss9tZORn

ノーマルの足回りにサイクロン入れてるんですが右に曲がる時、傾き過ぎるとマフラー擦ってしまいまつ…リアの足回り変えればいいですか？？

735 ：７７４ＲＲ：04/05/10 03:56 ID:kX9HwaAI

リアの足回りを変えると尻上がりになってブレーキングでつんのめって怖くなり
前足も長くしようと思ってついでだから１０インチ化してしまえ！しかもフロント
ディスクタイプのフォークにしてしまえ！
お、１０インチにすると重くてスピードが・・・よーしボアアップ！
しかもヘッドも交換！
おや、クラッチが滑る・・・スペクラだ！
となる予感。

736 ：７７４ＲＲ：04/05/10 13:43 ID:LdXuXppd

>>732
雨を降らすのは高気圧かな？低気圧かな？
雨が降ってると空気密度はどうなるかな？湿度はどうかな？

その辺を調べるなり、考えれば幸せになれる予感ｗ
ちなみに、キャブ弄るとドンピシャならともかく
薄い・濃いのギリギリだと、一寸した天気や標高差でエンジンが
愚図る事がありますのでご参考に。

737 ：７７４ＲＲ：04/05/10 16:57 ID:e/x/XLI9

デイトナの倒立欲しくて注文したら『納期は未定』と言われ
しょうがないから武川のを頼んだ。
で、詳しく話を聞いたら武川のはＫＳＲの物と一緒というのがわかった。
しかもアウターを１㎜削って自社のしか着かないようにしてるらすい。
レガもキタコの下請けらしいし…吃驚だぜ

738 ：７７４ＲＲ：04/05/10 17:10 ID:qzwmO1UX

>しかもアウターを１㎜削って自社のしか着かないようにしてるらすい。
そいつはズルイな！

739 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:48 ID:GnQRTw3o

店で並べてあるのを見るとデイトナの方が出来がいい、太いし
でも今付けてるのは武川・・・・・・

で質問があるのですがモンキーエンジンのクラッチの仕組みってどうなっているのですか？
腰下組んだのですがクラッチの仕組みだけどうなってるのかが分かりませんです
いったいあのバネとちっちゃいピンで何を押してるのか・・・・・・・・・・

740 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:13 ID:qzwmO1UX

手のひらと手のひらを合わせて右手を捻ると左手も一緒に捻れる。
→クラッチが繋がってる状態

手のひらと手のひらを離して右手を捻っても左手は一緒に捻れない。
→クラッチが切れてる状態

クラッチレバーを握るとピンにグイッと押されて手のひらとてのひらが離れる。

741 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:48 ID:Cm4VkpvU

>>734

マフラーを擦るって事はタイプ２あたりでしょうか？
１０インチを前提にしてるんでノーマルの足周りでは結構擦りますね
かくいうオイラも８インチの足周りにタイプ２装着のモンキーだけど
とりあえず足周りを換えて若干擦りにくくなりました
リアだけだとあまり効果は無いかも。

因みにフロントは武川フロントフォーク、リアはクリッピングポイント２ｃｍロングスイングアーム
にカヤバガスショック２８０ｍｍです。

742 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:40 ID:7UxXaT+I

>>736
ﾚｽthx
とても参考になりました

743 ：７７４ＲＲ：04/05/11 00:44 ID:ZQJD5C5O

>>740
お手手のふしとふしを合わせて　不幸せ　南無～

744 ：７７４ＲＲ：04/05/11 15:15 ID:hNnh9DjL

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8814851
これってパーツ代考えるとかなりお買い得ではないのかな？

745 ：７７４ＲＲ：04/05/11 16:36 ID:AqFAj3Xk

あやしい・・・・・・
というか問題ない商品でも木○クラブのステッカーが貼ってある時点でヤだ。

746 ：お約束：04/05/11 16:47 ID:uh46Bb5p

>744=ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬ

747 ：７７４ＲＲ：04/05/11 17:13 ID:xbKf48PD

なんかシートカウルとタンクとアンバランスでｶｺﾜﾙｲ

748 ：７７４ＲＲ：04/05/11 17:15 ID:rkpeDC5v

宣伝乙

749 ：７７４ＲＲ：04/05/11 17:29 ID:xbKf48PD

久しぶりにオク見るとターボ付きのモンキーも出品されてるな。

750 ：７７４ＲＲ：04/05/11 18:31 ID:SjyH+/K/

モンキー、速くするにはやっぱボアアップしかないんでしょうか？

751 ：７７４ＲＲ：04/05/11 18:34 ID:SjyH+/K/

ＣＤＩで加速とか上がればいいのに。

752 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:47 ID:1G2pOrc8

>>740
それは分かっておるのですがピンが何を押してるのかが分からないのです
ピンには穴が開いててちっちゃバネが付いてて何処がどう作用してるのかが全く
ピンとバネを押して何故ドライブプレートが浮き上がるのか・・・・・・・

753 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:13 ID:7u7ujJtK

遅まきながら横型エンジンにはまり始めた初心者です。
あれこれ聞きたい事はあるんだけどまずは自分で調べる・・・。

という事で初心者がまず買っとけ！という本は何なんでしょう？
これだけ教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

754 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:38 ID:d/kSfJ8Z

>>753
自分で調べる。
いい心がけだと思う。
がんばってね。

755 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:34 ID:NqwPEckH

>>753
エンジンにハマるならキタコの虎の巻が良いのでは。
腰上編と腰下編がある。そんで結構安価。

756 ：晒しあげ：04/05/11 23:48 ID:QIBCn2e6

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21198418
あなたは高いと思いますか？

757 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:06 ID:sxGtC0q8

１億2345万6789円‥神奈川ねぇ。

758 ：753：04/05/12 01:51 ID:7TVVHax/

>>755ﾀｿ、サンクスです。
１２Ｖ、６Ｖ等年式年式による違いが解る本が欲しいなぁと思ってますた。
いろいろ調べてみます。

759 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:27 ID:foBoVIX1

きっと既出だと思うのですが、50cc→88ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟと、CD90エンジンに載せ換え、どっちが吉でしょうか？
いろいろ調べたところ

88ccうp
○エンジンチューンの基本が学べる
○予算とセッティング次第でかなりパワーアップ
×ﾎﾞｱup以外にも給排気/ｸﾗｯﾁをいじらないと能力が発揮でない

CD90エンジンに載せ換え
○もともと多板ｸﾗｯﾁ
○無理なﾁｭｰﾝでない分、耐久性は安心できる
○ﾎﾞｱｱｯﾌﾟより総額では安上がり
○105ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄあり（JUN）
×90ｴﾝｼﾞﾝはﾀﾏ数やや少なめ。相場も高め。
×ﾎﾞｱｱｯﾌﾟより遅い説あり。

などの意見がありますが、実際のところどうなんでしょう？
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟはよく話題に上がりますが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟの意見は少なめ。。

教えてﾓﾝｺﾞﾘｱﾝ！

760 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:21 ID:m/+jfHTd

チェーンラインがずれるんじゃ？まあゴリゴリチュイーン！ですぐ解決だけど。
あとそこからのチューンの選択肢が少ない。
１２ｖはなかなか無い。
そもそもビジネスユースで何年も使い倒された中古エンジンしかないから
OHは必須。

燃費がいい、エンジントラブル少ない。
→そのうち調子に乗って○○県に引っ越した友達の家までモンキーで！とか
北海道一周！とかした時の安心感が違う。

どうせならアフターが心配・遠心クラッチだけどSPD（スピードインダストリー）の
エンジンなんかどう？
壊れたという話は聞かないし長距離を走るカブ乗りの人にも定番エンジン。
万が一壊れたとしてもコンプリートエンジンで激安。

761 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:42 ID:DkidHVB3

>>759
どこまでイジるかによるけどその２つだとCD90エンジンの方がお奨め！
50ccベースだと最終的にパーツ総とっかえで何も残らないし…
CD90エンジン買って消耗品交換するだけでもエンジンの基本が
学べて良いと思うよ～

88ccうp
×二次クラッチの価格だけでCD90エンジン買えちゃう

CD90エンジンに載せ換え
○ミッションがクロス
×ロータリーシフト

762 ：７７４ＲＲ：04/05/12 22:10 ID:IgZ2TqP6

CD90エンジンってDOHCキット付けれないの？

763 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:03 ID:hIGHBE/J

着けようと思えば着く・・・・・かも。

764 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:20 ID:K/aaDOl/

>>752
オイルが満たされることによってシャフトのようになり
押されるのですよ。たぶん。

765 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:26 ID:+Hm7Ntmj

某所でメガネ猿ってﾔｼが暴れてるね。
なんか青春に似てると思うのは漏れだけでつか？

766 ：７７４ＲＲ：04/05/13 02:26 ID:Aabfc1vy

>>752
ピンはアルミのクラッチアウターを押しています。
クラッチプレートはスプリングで常に押さえられているのでクラッチアウター
を外側からクランクケース側に押さえる事によってプレート間に隙間を作り
クラッチは切れる様になってます。
ピンの穴はクラッチアウターが遠心分離フィルターになっているので
そのオイルを抜く為で、そのバネはピンのガタ付き防止の為です。
一度バラしてみると良く判りますよ（・∀・）b
カブの遠心クラッチは更に複雑で押しがけの時の構造が理解出来ると
宗一郎スゲー！！って感動します。

長文になってスミマセン…ｍ（＿＿）ｍ

767 ：７７４ＲＲ：04/05/13 04:36 ID:iGha6Ndq

>765
ああ、なんか彼はこれで天然なんだと思う・・・・・・
ネット上ではなく実世界できちんと叱ってくれる・教えてくれる人がいないと
こういうのは治らないのかもしれません。
普通の会話なら「合いの手」的な扱いになる発言も文章のみのBBSなんかでは
そうはならないと言う事を理解しないと。
悪気があって書き込んでいる、と言うのではなく・・・・・・
いや、悪気さえ無いそれこそ本当の悪なのか？
まああちらでは軽く流しておくのがベストです。

768 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:03 ID:dNzxOh9u

カブの遠心クラッチって宗一郎だっけ？

769 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:03 ID:y8HSTu7R

>768
蕎麦屋が片手で運転できるように作ったというのも有名な話さ

>625
スレ復活したからたまには顔出せ

770 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:13 ID:j51oRsAf

あがります。

771 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:03 ID:q7r5HPw6

質問！！
CD50にモンキーのエンジンをポン付けできる？

772 ：janedekakennzo!：04/05/13 23:29 ID:j++oRBG/

普通ですよ、キャブのフロート部分にはどのくらいガソリン溜まってますか？
エンジンかかんなくなって、キャブ開けたら底の方に少ししかなくて・・・
もちろんドレン抜きとかしてないんですが。

新品キャブなのに、そんな簡単に目詰まりとかしますか？やっぱり。

773 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:56 ID:E6QSe2Md

このバイクって何もいじらず乗ってるのって格好悪いかな？
初めての一台でこれ選ぼうと思ってるんだけど
いじり方とかわからんから中古買った方がいいんですかね

774 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:08 ID:a8Ma7y9p

ドノーマルで乗るのは
以外にｶｯｺ(･∀･)ｲｲ！ノーマルで乗る人って少ないから。

但しぴかぴかに手入れされていればの話。汚かったら「あぁ、金無くていじれないんだな。」と私は思うよ。
要は乗ってる人の心次第。

ってのが正直な感想

775 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:08 ID:s2YkE7zz

今のところ、弄るつもりがないんなら新品を買った方が良いと思う。
あくまでも個人的な意見だが。カブ系はどこ弄られてるかわからん。
初心者ならなおさら。
ノーマルでも乗ってる人はいるよ。このスレには皆無だろうがｗ
ハーレーなんかと違ってノーマルは糞！なんて思想はないから（多分）安心してくれ。

776 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:11 ID:s2YkE7zz

＞汚かったら「あぁ、金無くていじれないんだな。」と私は思うよ。

んあっｗ
そんなこともないと思うが…。やっぱそうなのかな
おいらは2年ノーマルで林道とか走ってから泥だらけだった。
んまあ、今でもタイヤとサス変えただけだが…

777 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:11 ID:5k3hpRj+

>>744-755
ありがとうございます。
今は金もないし、知識もないのでいじりたくてもいじれません
しばらくは我慢してそのまんま乗ります
お金に余裕ができたら弄りたいので、そのときは色々教えてください

778 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:57 ID:MyrkcoZa

俺はイジり過ぎて後悔してる(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ノーマルのゴリラが欲しい！
でも今のも結構金掛かったから手放せないし…

779 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:10 ID:s2YkE7zz

まあなぁ。たしかに完全ノーマルでモンキー乗ってます！というサイトは見たことないなぁ。
このスレでもみた事ない。サイト作ったり、BBS来るのは『好きもの』だからかな。
街中でもみたことないな。むむ、、、そう言えばバイク屋と自分のしかみた事ない。
ノーマルで乗っちゃダメなんでは？なんて思っちゃう人も出てくるわなｗｗ

おまいらノーマルのエンジン音忘れてるだろ？ｗ

>>778
フレーム買って、取っ払った部品パーツで（ｒｙ

780 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:10 ID:s2YkE7zz

あげてしまった。スマソ

781 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:26 ID:a8Ma7y9p

>>776　林道とか走ってﾄﾞﾛだらけはキタナイのではなくてヨゴれているだけだと思う。
帰ってきてから洗車してやって、その後メンテをきちっとしてあげてたら林道直後はヨゴれていてもぴかぴかになるでしょ。

それを怠って、外装はホコリだらけの傷だらけ。タイヤ周りはブレーキやチェーンルブが飛んで真黒べとべと
さらにそれにホコリが付着。
っていうのが私的なキタナイの一つ。

782 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:55 ID:s2YkE7zz

>>781
こんな深夜にレスが！

まさにそれですｍ（＿）ｍ！ｗ
＞外装はホコリだらけの傷だらけ。タイヤ周りはブレーキやチェーンルブが飛んで真黒べとべと
＞さらにそれにホコリが付着。
綺麗にするメンテってのはあまりやらなかったなぁ。やるべきメンテは当然やってたけど。
傷だらけ、チェーンオイル飛びまくり！泥はねまくり。おいらは使い倒す感が好きだったんで…
要所要所のメンテはだけしっかりやって、無骨に愛してやるってのが好きかな。
見る人が見れば、一見小汚いがちゃんとメンテやっとるね！元気元気！って分かるあれ。ボロカブでもなぜか元気！みたいな。
ひとそれぞれやね。

783 ：７７４ＲＲ：04/05/14 03:06 ID:YQCObpzh

洗車も整備点検の一つです。なぜならオイル滲みなどが
早期発見しやすいためです。ある程度は綺麗にしておくのも
損はないです。

784 ：７７４ＲＲ：04/05/14 03:54 ID:s2YkE7zz

＞なぜならオイル滲みなどが早期発見しやすいためです
それは正しいわ。洗車はメンテの第一歩と言われる所以だね。
…さすがにエンジン周りの泥ぐらいは落とすわ！ｗ

785 ：７７４ＲＲ：04/05/14 06:02 ID:axe8S+F8

要するに準盆栽か実用派かって事でしょ？
磨きたい奴はとことん磨けば良いし、乗りたい奴はとことん乗れば良い。
壊れたら直せば良いし、どの道自分で出来ないなら点検は時間の無駄になる。
気取った素人ほど厄介ものはないからな。
汚い＝いじる金が無い貧乏って考えが漏れは理解出来ないししたくもないな。

786 ：７７４ＲＲ：04/05/14 13:39 ID:77FrIO/A

よく乗って傷だらけで汚く見えるのはいいけどただ乗りっぱなしで汚いのは
やっぱイヤだなー。

787 ：７７４ＲＲ：04/05/14 14:31 ID:o2H8pWN5

オレは部屋の中に入れるのはかなり抵抗がある
ということは　中に入れられるほど綺麗じゃないってコトダ！

788 ：７７４ＲＲ：04/05/14 15:29 ID:Anhz1mzi

http://www.takegawa.co.jp/0info/200404/200404-10.html
これってどうですか？88ccぐらいまでなら使える？
どなたか使用者おらんかしら。

789 ：７７４ＲＲ：04/05/14 15:36 ID:QF/6TBe5

家の前に置いておいたゴリラのキャブ盗まれますた…＿ﾄ￣|○

790 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:11 ID:B7JkYUQW

モンキーがうるさ過ぎて乗りづらい・・・・・
なんで静かで速いマフラーがないのでしょうか・・・・・・・・

791 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:24 ID:3MAp0/6p

>>788
以前6Vで使ってた。
88ccの純正ヘッド改、VM26。マフラノーマル改。滑らずいけてたよ。

88ccでも最近はいろいろあるだろ。フルチューンするとこのクラッチでも寿命短そう。

>>790
相反する条件だしな。
サイレンサー加工しる。

792 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:33 ID:tmTJWkME

>>788
安い・・・
今までの二枚クラッチキットがボッタクリに見えてくるな。

793 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:56 ID:M4xka5Fm

おれんちマンションだから洗車デキネ。

794 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:52 ID:77FrIO/A

他のメーカーのクラッチもう売れないね。

ところで今度出るという新しいキタコの二次クラの情報キボン。

795 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:55 ID:10WweFLb

788って新製品ではないの？
以前つかってたって・・・？

それとも、以前からあるヤツのギアの部分が無いだけ？
あのギア１枚2万円すんのか・・・？

796 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:21 ID:TsKszxPy

二枚クラッチキットはデイトナ除いて全てDAX流用品
あのギアだって5kもしない。各社揃ってボッてただけ
大体20万のバイクのクラッチが2万も3万もするかよ

と言いつつCPの二枚クラッチ2万で買った俺は負け組

797 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:10 ID:uBafb3yf

http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=107836
↑これつけてる人います?
かなり価格が魅力的だけど性能はどうなの?
インプレｷﾎﾞﾝﾇ。

798 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:16 ID:4s3UlEml

>>797
もうちょっと金だして水本でも買うほうが良いのでは。
たぶんただの金属パイプの先にグラスウール入りサイレンサーつけて
「マフラー風金属パイプ」に仕立てただけだろう。
ただ音がやかましくなれば性能向上したと勘違いする馬鹿が多いから
まあそれなりに売れるんだろうな。

799 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:20 ID:kZk0QmwE

>797
ちゃんぷの提灯記事でも読まれよ。

800 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:56 ID:WzDSLUTt

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20348331
これは88ccですか？

801 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:02 ID:EJuUI3xt

いいえ、ごみです。

802 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:10 ID:kZk0QmwE

ごみだな。

803 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:11 ID:sBze2xwM

>>801

だな

こんなモン落とすくらいならキタコの７５ｃｃの新品買った方がお利口

804 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:43 ID:L7gs/DCd

教えて君ですいません。
12Vの4速を88ccにしたんでクラッチ強化キットを組みましたが、
クラッチを切れなくなってしまいました。
誰か原因わかりますか？

805 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:55 ID:UhelI75U

中の部品が無くなったのでは

806 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:05 ID:6XfKWM4h

センター山車したか？

807 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:06 ID:Pi0e1d9i

ブリーザーパイプのことについて…
排ガス規制後の株系エンジンで、ブリーザーパイプをつけるところが腰下のほうに
はじめからついていて、エアクリに繋がっているやつがあります。soloなんかです。
ブリーザーパイプをつけると、高回転が回りやすくなる反面低回転が死ぬというのが一般的な論ですが
この初めからついているブリーザーパイプをとって、穴をふさいだら低回転が強くなり
高回転が回りにくくなるものなんでしょうかね？

808 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:42 ID:lhEhBUVb

>>807
ブリーザーパイプ塞ぐとキックシャフトのシールが圧力に負けて
抜けそうでつ…

809 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:47 ID:3QUEAcFa

排ガス規制前のエンジンってどうなってんですかね？
ただどこかに穴が開いているだけ？

810 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:48 ID:w/hkqiW2

開いてるよ。
そこからチューブが出てる。今のはそのチューブがエアクリに繋がってるだけ。

811 ：７７４ＲＲ：04/05/16 02:22 ID:E4EaCW8l

ホースで大気解放

812 ：７７４ＲＲ：04/05/16 03:53 ID:PayTLn/P

それじゃあオイルのふたをはずして
ブリザーパイプつけるのって意味なくない？
そもそも抜ける穴あるんでしょ。

813 ：７７４ＲＲ：04/05/16 04:23 ID:MAcK2d8/

細いホースでも太いホースでも一緒と思うのなら意味無いんだ炉

814 ：７７４ＲＲ：04/05/16 08:20 ID:w/hkqiW2

じゃあ鼻の穴片方塞いで生活してみろ。

815 ：７７４ＲＲ：04/05/16 09:50 ID:4lpEOzxk

80ccにボアアップして奥多摩走ってたら
ほぼ全開なのでクランクケース内の圧力を
ノーマルブリーザホースじゃ逃がしきれなかったらしく
キックアームシャフトのシールが抜けてオイルが漏れ始めていた。
気付いた時には右の靴がオイルでベチョベチョだった。
リアタイヤもオイルがかかってた。ｺｴｰ・・・
次の日ソッコーでブリーザー追加したよ。

816 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:13 ID:si3WIgor

太いブリパイで高回転が変わる理由はピストンの動きによるクランクケース内の圧の変動が少なくなるからじゃねぇか？
細いノーマルはブローバイガス抜きのみです。

低回転のトルクが無くなる理由がわかんねぇよ。実際無くなるの？

817 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:15 ID:P7yEPW7S

カブ５０とカブ９０のノーマルブリーザーホースは同じなんだけどな
クラッチカバー外した事内科医？
下手な香具師だとその時に老いるシールを傷つけて抜けやすくなる

818 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:20 ID:f22wUVxW

なんで高回転がよくなって低回転が駄目になるんだろう？
実際そうだと言われても理屈がよくわからんよねえ

819 ：797：04/05/16 15:29 ID:TJi63QPY

モトチャンプ本屋で立ち読みしてきますた。
この南海の9990円のマフラー見た目とか造りは、値段のわりにかなりイイみたい。
でも、性能や音に関しては、なにも書いてなかった・・・。
もしかして完全に見た目だけのマフラーなのかな。

820 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:45 ID:4hJjeVR7

でもさ、ブリーザーパイプ付けると結露した水分がエンジン内に
入っちゃいそうで怖いんだけどみんなダイジョブ？
　実際ブリーザーパイプの付け根付近で乳化したオイルがあったし
気にするほどでもないのかな？臆病者の俺は1週間ほどではずしてしまった。確かにストレス無く回るようにはなってたんだけどね。

821 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:49 ID:tpsbgZDI

メインシャフトとカウンターシャフトについているベアリングの
呼び番号を教えてください。
パーツリストもってる方よろしくお願いします。

822 ：７７４ＲＲ：04/05/16 17:16 ID:aQnUWEMb

便乗で申し訳無い。
中古エンジンにキタコのSTD88ccキットを組んだ所、
走るたびにチェンジペダルのオイルシール部分から
オイルが漏れます。キックからも僅かに漏れあり。

元々チェンジ部分のシールが駄目だったので新品に
取り替えたのですが、走らなければ漏れません。
（ただ最近は置いていても滲むようになった）

これはブリーザーホースで解決出来るのでしょうか？
とりあえず純正の部分は後日確認しようと思いますが
宜しくお願いします。

823 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:56 ID:/pexAcsj

金城ってどうなの？

824 ：モヶヶ？：04/05/16 19:57 ID:ZM27DOnY

　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}　　　　ｌニl ｌ｜
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　　　_＿　　　ヽヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　／　　　　 }　 >'´.-!、ゞイ! ヽ二ﾞノｲゞ‐′　　　　　　l　｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、｀ソ!　　　　　＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

825 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:13 ID:sJbZl4x8

>>821
http://www.mc99.co.jp/mvp/
パーツリスト見れるよ

826 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:39 ID:keXTYQBI

友達がオイルクーラーを売ってくれるというのですが、
50ccのエンジンにオイルクーラーは必要でしょうか？

827 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:58 ID:JPAn4Qax

ｲﾗﾈ

828 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:30 ID:+39Scxbi

ボアアップしてオイルクーラー付けようと
思うんだけど
オイルポンプ強化しないと焼け付くかな？
junの80ccだけど、必要ないっすか？

829 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:50 ID:6t+qoKHG

良いオイルをまめに交換すれば、とりあえず大丈夫。

830 ：７７４ＲＲ：04/05/17 04:54 ID:VFEHPZsi

昔モトチャンプに掲載された紫色のいかついモンキー知りませんか？
一時期どっかのバイク屋のウェブサイトで公開されてたんですが。。。

831 ：７７４ＲＲ：04/05/17 08:48 ID:FCDMkxWg

>>826
ボアアプしてからのがいいかと。

832 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:24 ID:IOkgjM4l

モンキー用の「エンジンガード」ってないですよね？？

833 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:05 ID:asL9CUEa

カブエンジン用のノーマルクラッチ部分用のエンジンガードならあるよ。
ヴェトナムパーツ扱ってるとこ探してみ？
でも転んだらハンドルが先にやられるだろ？

834 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:07 ID:Ew6iPVs5

どうやったらモンキーでこけるんだ？

835 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:14 ID:e3Fzf0l6

>>834
人生色々あるんだよ。

836 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:31 ID:8su4B9K0

>>832
あるよ、Gクラフトだっけ？何処が出してるか忘れたけど

837 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:49 ID:asL9CUEa

ここにある。
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm#c1
300円。

838 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:14 ID:8su4B9K0

ＯＶＥＲのレーシングダウン使ってる人居ますか？カッコいいけど音量：98/104db（88cc）って五月蝿くないですかね？

839 ：まみ：04/05/17 22:47 ID:wi4VctrF

ちょっと教えて欲しいのですが
アイドリングはとても安定しているのに
アクセルとひねると止まってしまう症状って　原因はなんなんでしょう・・・？
良かったらどなたか教えていただけませんか？

840 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:19 ID:3r4QnLwa

まずは車種と年式、ノーマルなのかいじってあるのか書きたまえ。
それが判らんのでは推測のしようも無いだろ？＞ALL初心者君

841 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:39 ID:pvSKmOR6

>>839
> アクセルとひねると止まってしまう症状って　原因はなんなんでしょう・・・？

原因はキャブ。

ぐらいしか書けない。

842 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:30 ID:nc/KEi1l

>>825
ありがとうございます。
でもどこ探しても見あたらないんですけど、どこから見れますかね？

843 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:38 ID:Li211REQ

>>838
なんたってレーシングマフラーってくらいだから
そりゃぁうるさい。

844 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:14 ID:w94n9C7C

>>842
ココ池→ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

845 ：７７４ＲＲ：04/05/18 04:58 ID:Y47fOyDW

しばらく少し薄いキャブセッティングで走ってたせいかはしらんけど、今日エンジンかけようとしたらやたらキックが軽くなってたのですがなんか悪いのですか？エンジンは普通にかかりますた

焼き付いてたらどうしよう…

846 ：７７４ＲＲ：04/05/18 05:57 ID:jONZYjzt

焼き付いてたらエンジンかからないんじゃ‥？

847 ：７７４ＲＲ：04/05/18 09:42 ID:s1GVwfAQ

>>845
・バルブがひん曲がった
・ピストンに穴があいた
・ガスケットがぼろぼろになった
・めちゃくちゃ柔らかいオイルを入れた
・排気量が小さくなった
・脚力がアップした
・気のせい

どれかだ

848 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:03 ID:TwIrP5Ct

ここで聞いてもいいですか？
他に聞けそうなところがないので。
今、ＡＴシャリーをばらしているのですが、フロントのステムの
はずし方がわかりません。
上部の真ん中（フレームとくっついているところ）に４つ窪みの
ある輪っかようなネジ？みたいのが外せません。
特殊な工具が必要なのでしょうか？
これを外さないとステムがフレームから外せないようなので。
どうやって外せばよいでしょうか？場違いでしたらすみません。

849 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:12 ID:ZPyrZlWC

>>848
それ回す工具あります（名前忘れた）
イメージとしては窪みに引っ掛けて回す工具。
リアサスの調整に使うこともあります。
そこは強いトルクで締めつける場所じゃないので
タガネを窪みに当ててコツコツたたいちゃっても回ります。

850 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:16 ID:jONZYjzt

>>818
【フックレンチ】でググってみ。

>>849の言うようにタガネ、若しくは貫通型のマイナスドライバーで叩けば緩む。
けどナット自体が痛む可能性蟻。

851 ：850：04/05/18 13:17 ID:jONZYjzt

ごめん。
>>818×
>>848○

852 ：848：04/05/18 13:41 ID:TwIrP5Ct

おお！お二方ありがとうございます！
まさかこんなに早くレスをいただけるとは思っていなかったので
感無量です。当方フックレンチというものを知りませんでした（汗
ちなみに、ドライバーを窪みに当ててやってみたんですが、
固着しているみたいでビクともしませんでした。。
早速フックレンチ買って来て試してみます。
どうもありがとうございました。

853 ：850：04/05/18 17:19 ID:jONZYjzt

>>848
固着してるならＣＲＣかけてタガネｏｒマイナスドライバーでガツンとショックを与えた方がいいかも。
手を叩かないようにねｗ

それとフックレンチっつーても、サイズが色々あると思うんで気を付けれ。

854 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:04 ID:Rde1y4PA

失敗しました！
いつものようにモンキーのオイル交換していたつもりが
何をボケてたのか１リットル缶ほぼ全部入れちゃてた。
ゲージ差したら‥アミアミの適量範囲より約３ミリ上ですわ　┐(￣へ￣)┌
おっきいスポイトでも買って来て入れたトコから少しずつ吸い出そうと思うのですが
オイルが多すぎるとどのような不具合があるのか考えてみたら私にはワカリマセン。
どーなるのですか？あちこちサイトを廻りましたがどこにも書いてなかったです。
実際オイルを入れすぎて不具合が出た方おられます？
少ないと焼きつきそうだけど…多いのは‥悪くは無い…っぽい気が…ダメかしら？
と不精女全開モード。

855 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:39 ID:PiOUt9fG

>>854
あんまり多いとピストンやコンロッドに負担掛かるかも？
特に横型エンジンだから…
あとはオイル上がりしやすくなって白煙モクモクとかカーボン山盛りとかかな～
ブリーザーホースからオイルが大量に出る可能性もあるので気を付けるべし！

856 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:30 ID:izGtq5Tl

みなさんはじめまして。
社会人になって、ある程度金銭的に余裕が出てきたのでモンキーを買うことを決断したんですが、
値引きはいくらぐらいいけるんですか？
地域などにより変わるんでしょうが、2万ぐらいはいけるんですかねぇ。
自分はいくらで買った、などの情報いただけると幸いです。

早く手に入れてカスタムしたい＾＾

857 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:44 ID:+9KUX5Mv

いきなりカスタムするんなら中古買えば。
はじめっからヘッド付きボアアップキットとかクロスミッションとか入れちゃえば
エンジン周りは半新品になってしまうし。

858 ：856：04/05/19 02:01 ID:izGtq5Tl

レスありがとうございます。
中古車も考えたんですが、新車との価格差がほぼない、１から自分色に染めたいので新車にしようと決めました。

859 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:09 ID:0L/v9YI0

これは個人的な考えだから賛同されなくてもいいけど、自分が新車買う場合は
あまり値引きはしてほしいと思わないね。勿論されれば嬉しいとは思うが。

なぜなら、特に新車を買うようなお店とは、その後もたびたびお世話になるし
そのたびになにか買うんでなければ、結局自分はただの儲けを生まない
冷やかしと大差ないからだ。

素人の自分から見ても今のバイク業界は不景気どん底だし、例えばちょっとした
修理はサービスしてくれるような良心的なお店はそれこそギリギリの商売だと思う。

だから自分は、潰れてほしくないお店ではあまり値引きで無理はいいたくない。
値切りに値切って数万得しても結果的に損になるからね。

ちなみに良心的でない店ではそもそも買わないし潰れても知ったこっちゃないな。

860 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:27 ID:izGtq5Tl

>>859さん
自分も結構同意なんですが、実は昨日初めて行った店でいきなり４万引きだしてもらったんですが、
そんな引けるの？と不自然に思い聞いたんです。
新車買うのはじめてなんで、端数カットかせいぜい1，2万だと予想してたので。
別に値切ったわけでなく、コミコミいくらですか？って聞いたらいきなり言われました。
別のお店では中古で15万ぐらい～（12V車）だったので、
上のレスで書いたように「新車との価格差がほぼない」（←むしろ安い）ので買うことは99％決まりました。

たぶん明日はんこを一応もって詰めた話をしに行こうかなと思ってます。

861 ：856：04/05/19 03:31 ID:izGtq5Tl

上のレスで名前欄を書くの忘れてました。
あと一番下の行の「一応」を消し忘れてました

スレ汚しすいません。

862 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:33 ID:QYF2L+l9

>>859
気持ちは良く分かる。
>>859の趣旨は理解しているので、反論ではないんだがが、
バイク屋としてはどうなんだろうか。値引きしたくないのが本音だろうが、
「値引きして利潤が若干落ちようがも売れたほうが○」って内情もあるから
「値引きもしないが買いもしない」よりかは、値引はしたが売れた方が良い場合もある。
だからこそ、俺は泣きながら値引き交渉をしたものだ。。。お互いラッキーな値引きにすべく。。。

ちなみに、値引いてくれたお店に、お金落とすつもりでオイル交換とか頼んでたら
「そんぐらい簡単なんだから自分でやれ！」だとｗ

863 ：７７４ＲＲ：04/05/19 08:40 ID:LoiItZak

モンキーでいきなり4万引きというのは逆に引くなぁ・・・
新古なんてことはないよねぇ

>>859の言いたいこともよくわかるんだけど、
値引きしてくれる店＝アフターサービス悪いというわけでもないし、
良心的と思えた店＝良心的な店とも限らない罠。
クレーム後に豹変した店や、いきなりあぼ～んした店も知ってるしｗ
まあ50に値引き期待したらあかんよということだす

864 ：774RR：04/05/19 09:02 ID:8dEeUGwp

>>844
ありがとうございます。激しく感謝します。
Love８４４

865 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:09 ID:nhITgkzt

初回点検も定期点検も有料っていうなら、4万引きも分かるけどね。

866 ：７７４ＲＲ：04/05/19 12:14 ID:vBycYWCS

大体モンキーって粗利いくらなんだろう？

867 ：７７４ＲＲ：04/05/19 12:58 ID:n1/JG4NE

粗利は通常３万円弱　
それ以上引く場合は、”売りたい”から

868 ：７７４ＲＲ：04/05/19 13:08 ID:2DFQnYYC

そのバイクはホンダの？
金城とかじゃない？
ちゃんとシートにHONDAって書いてある？
JINCHENGとか書いてない？

869 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:08 ID:LCkA1h6D

普通は利はそんなもん。
酷いのになると売っても売っても儲からないのまである。
実際新車販売は儲からないし馬鹿らしい。

870 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:21 ID:HPPVlnb/

みんなで四万円引きの謎を考えて行こう♪

871 ：７７４ＲＲ：04/05/19 19:54 ID:w3HcNowz

乾クラ装着の人に聞きたいのですが田舎道を走ってたりすると
あの穴から虫が入ったりとかしませんか？
あと雨の日なんかは大丈夫なんですか？
激しい音がすると聞きましたがそんなに気になりますか？
スペクラを購入予定です。湿式か、思い切って乾式か迷ってるんですが
良いとこ悪いとこなどを教えてくだされ。

872 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:09 ID:NwykcO5W

乾式クラッチむき出しのどぅかてぃを見たことあるけどすさまじい音がしてた。

873 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:16 ID:JQhJIt7X

CD90クランクケースをベースに１２４ｃｃ＆5速化するには

・武川１２４ｃｃキット
・武川CD90用5速ミッション
・早矢士ドライブギアあるいはキタコスーパークラッチの一部部品

の組み合わせでいいのだろうか・・・・・・・・・・・・・

874 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:48 ID:iH/WMsSt

たぶん、粗利は３万もないと思われ。

875 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:30 ID:PS2hnjjr

そんな粗利でよくバイク屋はやっていけるな
いったい月何台売ってるんだ？

876 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:31 ID:PS2hnjjr

プレイステーション2だ

877 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:39 ID:iH/WMsSt

新車の粗利の話だよ。売るだけが商売じゃないし。

878 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:55 ID:Yc5no4oh

お聞きしたいことがあるんですが・・・・。
モンキーバハのタンクキャップってノーマル以外に合うものはあるのでしょうか？
鍵無しのキャップが付いているのを見かけたもんですから。
よろしくお願いします。

879 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:47 ID:Z56xuK91

スパトラつけてるひと居ます？
diskって何枚にしてますか？
50ccのままだと3～4枚でも多そうな気がするけど…？

880 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:54 ID:1WaexvKt

わたしに一枚DISCをッ！！

881 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:17 ID:Z56xuK91

corinで一枚400円で売っていたような？

882 ：７７４ＲＲ：04/05/20 11:42 ID:sLwP2UMT

>>873
このスレでそんな難しい質問するなよ・・・・・・・・・・・・

883 ：７７４ＲＲ：04/05/20 12:41 ID:8fFKkiy+

今度モンキーかゴリラ買おうと思うんだけどやっぱ相当小さいよなぁ
おれみたいなチビが乗ったら貧相極まりないと思うんだがどうよ？
おれ的にモンキー、ゴリラはガッチリ系かデブ系じゃないと似合わん気がする。

884 ：７７４ＲＲ：04/05/20 12:43 ID:bvgAr8lv

君が思ってるほど世間は君を注目してないから大丈夫

885 ：７７４ＲＲ：04/05/20 12:56 ID:vosWnIcZ

>>883
この前小さい女性がモンキー乗ってたけど
フィットサイズで、萌えましたよ。

886 ：KIRIN：04/05/20 13:25 ID:idY3/twi

>>871
タ○○ワの乾式はやめたほうが良いですよ。
私も以前油圧乾式クラッチを付けていましたが音があまりにも不快な為半年でスペシャルクラッチに変更しました。
レースとかするなら乾式も良いと思いますがツーリング等に使うなら湿式をお勧めします。
乾式の五月蠅さに耐えられるのなら付けてみては如何でしょうか。

887 ：871：04/05/20 13:50 ID:1WaexvKt

>886
グラッツェ
今デイトナの4速クロス入れてるのでクラッチもデイトナで合わせようかと
思ってます。やはり湿式に致します。信号待ちで注目されるのはヤなので。

888 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:49 ID:LOkpLv84

どうして新ゴリラにはフロントキャリアが付いて
無いんだ？魅力が半減してしまう・・・

889 ：小さな気筒単 ◆49cc.8301. ：04/05/20 23:23 ID:L0qk3DCi

キジマがフロントキャリア出してんだけど、カタログにも載ってないしWEBでも見ないんだよなー
どんな形してるんだろうか。往年のゴリラとそっくりだったら買っちゃうかもしれん

890 ：７７４ＲＲ：04/05/21 12:10 ID:4jdjCs70

ギヤ付き初めてなのですが、みんな何速で発進してます？
2速発進ばっかなんですが、良くないですか？

891 ：７７４ＲＲ：04/05/21 12:45 ID:yjGugf4r

>>890
1速はたしかに扱いづらくすぐふけきるが
2速じゃ少し心許ない。
漏れはまんどくさいけど1速でﾊｼｰﾝ

892 ：７７４ＲＲ：04/05/21 13:51 ID:dWWPCpzz

一次側クラッチと二次側クラッチって、どう違うんですか？

893 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:31 ID:4jdjCs70

>>891
レスサンクス。
まだ慣れてなくて（モンキーが初めてのバイクです）、坂道でも2速発進してしまう、、、。

894 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:20 ID:ImHAGStN

>>886
乾式クラッチって洗車して水が入ってしまっても大丈夫なのですか？？

895 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:26 ID:Fsa52TwT

>894
IDがもうちょっとでアイムハゲだったのに

896 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:59 ID:1aXZuyCY

>>884
世間には注目されてないけど友達にはめっちゃ見られるYo!

>>885
女の子は得だよな～何乗っても似合うし何着ても似合う。
ブスは士ね

897 ：７７４ＲＲ：04/05/21 17:58 ID:RMpdj7iP

>890
クラッチがすぐ劣化するしエンジン＆クラッチに変な癖ができるよ。
やっぱ最初が肝心。正しい発進方法を身につけよう。

898 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:34 ID:yjGugf4r

>>892
付いてるとこがちがう。

899 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:44 ID:4jdjCs70

>>897
うわ、変な癖付けたくないっす。
アドバイスありがとうございます。

900 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:06 ID:QllBM36b

>>899
乗りかたも気をつけた方が良いぞ。漏れも最初がモンキーだから軽いから変な取り回し癖が付いたらしく教習所で苦労中。

901 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:16 ID:Ypc9Q6p3

キタコのボアアップキットで6vゴリラをボアアップしようと思ったら
12v用と書いてありました。6vだとなんでダメなんですか？

902 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:40 ID:l7UNfqN3

漏れの知り合いでモンキー買って乗り始めたヤシがいて
いつまでたってもシフトチェンジに慣れないんだなコレが。
発進の時毎回フロントタイヤがポンと一瞬浮く。
そんなことやってるうちにたちまちミッションがぶっ壊れてしまいました。
無謀にも自分で直すとかいって漏れから特殊工具借りていったが・・・

903 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:09 ID:BYDRdYJv

６Ｖと１２Ｖの違いも
1次倉と２次倉の違いも
オイルキャッチタンクの意味も
４miniチャンプに書いてあるから。

904 ：　　　：04/05/21 22:25 ID:Ulyp1JzE

モンキー飼おうと思ってるんですけど、
クラッチはついていますか？

905 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:56 ID:l7UNfqN3

>>904
全年式に付いてるが方式が違う。
自動遠心と手動クラッチ

906 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:17 ID:QP9x8HFw

>892
一次タイプはクランクに直付けなのでエンジン回転数とクラッチの回転数が同じ
すなわち高回転多用するエンジンでは熱的に不利。

二次タイプはギアで減速してあるのでその分楽。でも部品数が増えるので
コストがかかる。

907 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:36 ID:y9/sfjVZ

レスポンスもな

908 ：906：04/05/22 00:55 ID:QesPx5O/

ああそうだね。クランクによけいな重量物付かなくなる分、二次タイプの方が
エンジンレスポンスがよくなる。

909 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:04 ID:pw0jfCVf

そしてライトボア、ハイカムに1次側2枚強化クラッチなんかで調子に乗って
一気に高回転で回し続けたりするとクラッチのアウターの部分がバラバラに・・・

910 ：７７４ＲＲ：04/05/22 02:15 ID:X9fBOl1/

モンキー乗りの方に質問です。
どんなブーツはいていますか？
ステップとシフトペダルの隙間が思ったより狭いのでなにはいていいかわからないんですけど。

車種はベンリーCL50でシフトペダルをリターン風に改造してあります。

911 ：７７４ＲＲ：04/05/22 02:19 ID:A+tq0Rf9

カブのペダルつけて、かかとで押せるようにする。

912 ：７７４ＲＲ：04/05/22 04:24 ID:JPKt0FmY

社外の訳わからんキャブ(PC18)を着けていてメインジェットを変えたいのだが南海などにある普通のモンキー用じゃだめなんだろうか？ちなみにそれには72番が着いてて少し薄い。

それ用のを発注とかするのですか？

913 ：７７４ＲＲ：04/05/22 06:58 ID:kAgVuEik

>>912
ジェット外して持っていってみ

PC18はそんなにわけわからんものでもないだろうが．．．
京浜の小丸メインジェットだ

914 ：７７４ＲＲ：04/05/22 09:24 ID:8Px5Jfye

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21075939
ﾂｰﾎｰｼﾏｽｶ?

915 ：７７４ＲＲ：04/05/22 10:01 ID:XYw7fnTX

>>914
しますた。
つうか高名なDQN業者さんでつよ。
ガラ悪すぎ、ホンダで買える純正部品高値付けすぎ

916 ：KIRIN：04/05/22 10:34 ID:iAcL7MJq

>>894
乾式はクラッチ部が露出していますが水がかかっても問題ありません。
一応洗車した後はエンジンを掛けて置き、クラッチ回転時の遠心力で水分を飛ばして下さい。

917 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:34 ID:3MBTDJgi

今度ゴリラ買うんだけどとりあえず何に気をつけたらいい？
ミッション運転したことなしのスクター海苔

918 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:48 ID:64CUlKgE

>>917
おれも去年9月に初めて買って初めて乗った。
発進のときはウイリーするし、
交差点ではエンスト。

でも少しずつ遠くに行って慣れていけば大丈夫。
タイヤが小さいから段差には気をつけて。
あと盗まれないようにね。

919 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:48 ID:vzgHi4Up

>>917
オリの強度

920 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:54 ID:C/urew60

>>917

スピードを出しすぎると思いのほか止まらないのでブレーキングには注意。
発進時クラッチの繋ぎ方いかんによってはフロントがポンポン浮くので注意。
燃費が良くタンクもデカイので給油忘れに注意。

因みにお金に余裕が有るのならまず
タイヤをブロックパターンのからオンロード用タイヤに
リヤサスをオイルかガスダンパー付きのモノに交換すると
ノーマルに比べて格段に乗りやすくなります。
費用は２マン前後でいけます

921 ：７７４ＲＲ：04/05/22 14:57 ID:SNHHEZWL

>>914
どこの馬鹿かとと思ったら基地外糞業者のHD1961FLか
悪評価が全てを物語ってるよ

922 ：　　　：04/05/22 15:04 ID:v2PYRufL

>>904 ：　　　：04/05/21 22:25 ID:Ulyp1JzE
モンキー飼おうと思ってるんですけど、
クラッチはついていますか？

「飼う」ってのはわざと？　だったら釣られたよ。　お前の勝ちだ

923 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:08 ID:peur75jq

>914
武川本社にも通報シマスタ。
でも・・・・

武川もDQNメーカーだからな・・・・

924 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:26 ID:ISsKaJmN

>>917
初バイク納車スレにモンゴリデビューの注意点書いてあるよ。

925 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:52 ID:rst5nSAX

すいません。助けて下さい。
CPの二枚クラッチ組んだのですが、クラッチが切れません（泣
クラッチの真ん中にあるピン？を直接押しても切れないです。
ミッションは正常で、クラッチを使わないで走ることはできます。

クラッチキットの不良以外に考えられる原因はないでしょうか？
ﾊｧ……ﾓｳﾂｶﾚﾀﾖ

926 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:36 ID:XYw7fnTX

>>925
もう一回組み直してみれ

927 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:01 ID:9xrUduIt

>>925
芯出し汁。
そこ押しても切れないよ。
手で押して切るのはボブサップ並みでないと無理かと・・・

928 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:09 ID:pw0jfCVf

ケンシロウなら可。
爆発するかもしれんけど。

929 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:11 ID:rst5nSAX

>>927
てっきりあのピンを押して切ってるんだと……
クラッチで芯出しなんてどうすればいいんでしょうか？
クラッチ本体は組立済みだったので、ポン付けでOKだと思ってました。

送り返すか……ﾊｧ

930 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:04 ID:6lUBSPYm

調整して無いってｵﾁか？

931 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:34 ID:Xiyy4cNK

>>910
ダナーライト。

遅ﾚｽでｽﾏｿ。

932 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:40 ID:rst5nSAX

>>930
調整しましたよ……
クラッチリフタカバー内のネジと、ワイヤーの遊びですよね？
3回くらいやり直しましたが、それでも切れません。

ノーマルに戻したいけどロックワッシャの予備が無い……ﾊｧ

933 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:13 ID:TzGAo2p9

ロックワッシャの予備がないの

934 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:44 ID:WYnagP3r

レバー握った時に強化クラッチの重さは感じる？
重くなってる？

ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/parts04.html

935 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:11 ID:rst5nSAX

>>934
重さは感じます。ノーマルより明らかに重くなりました。
手ごたえはあるのですが……切れてない（泣
なので、ニュートラルから一速に入れたとたんにエンストです。
最初はかなりビックリしましたが、今はただ鬱なだけです……

936 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:29 ID:tJ1vBbbO

>>935
何かズレてないか良～く見てﾐｿ

937 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:33 ID:/HREVs5F

スタンド立てたままギアを入れるとエンストする機能…

938 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:54 ID:rst5nSAX

>>937
それとは明らかに違いますYO!!
ガクッと前に進もうとして止まります。ギアに悪そうです（泣

939 ：sage：04/05/22 22:59 ID:7RjmSpDH

無クレーム、無返品、入札落札後のキャンセル不可、
入札前に質問で在庫状況や自己紹介覧も読んで、納得成り入札ください。

デムパビンビンだな

940 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:13 ID:tJ1vBbbO

だから、ディスクがズレてんじゃないの？
見てみた？

941 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:41 ID:sF2umvTs

前にも同じ事聞いて同じ事答えられてたぞ。

とにかくセンター出ししろよ。
意味が分からなけりゃ店行け。

942 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:55 ID:k4HpqREv

原付欲しくなって、モンキー買おうか迷ってるんだけど、
モンキーってクラッチ自分で切るの？
それとも車のAT見たいな感じ？

943 ：927：04/05/23 01:04 ID:Ugx3Hb/R

>>938
ﾔﾊﾟｰﾘ怒られ棚ｗ
とりあえず、クラッチ外してドリブンギアはめた状態で、
クラッチの中の溝とギアの溝の隙間が、均等になってるか見てみれ。

ずれていれば、プラハンでギアを叩いて均等になる様に汁。
それとロックワッシャー、今付いてるの成型してずらせば使えないか？

944 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:16 ID:r8p3vGVH

>>943
レスありがとうございます！
早速クラッチ開けてみます。Thanx!

945 ：７７４ＲＲ：04/05/23 07:30 ID:SVgmycwI

>>942
今の型なら、クラッチレバーが付いてる。

古い型のものの中には、チェンジペダルを踏むととクラッチも切れる遠心クラッチのもある。
カブと同じ仕組み。

どちらもくるまのATとはすこしちがう。
気になる気持ちもわかるが、乗ったら数日で慣れるよ。

946 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:19 ID:rIUY/MaI

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d48242904
なんかﾜﾗﾀ　

947 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:24 ID:1uQotFQJ

>>946
日本語が不自由な方ですねｗ

948 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:26 ID:DcnsWNuJ

なんか東南アジアの現地ガイドみたいな言葉だな。
何聞いても『タイショプテスヨ』みたいな。

949 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:29 ID:GvoSURKr

＞なんか東南アジアの
　
いやそのままその通りでしょたぶん
盗難車を輸出してる関係のかたかと。
そこから余ったパーツを自分の小遣いのために出してるんでしょ。

950 ：942：04/05/23 12:05 ID:k4HpqREv

>>945
ありがとです。
自分でクラッチ操作できる方が楽しそうなので、購入に向けて、また一歩心が傾きました。
とりあえず、バイク屋さんいって、現物見ながら一悩みしてきまつ(´ー｀)

951 ：７７４ＲＲ：04/05/23 12:32 ID:TwshSAoW

JUNも日本語不自由やね

952 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:47 ID:pZtUsUnL

>>950
買ってからロンスイ、社外フォークってなっていくﾖｶｰｿ

953 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:53 ID:3e015rAP

http://www.wick.co.jp/yosimura.html